I PRIEDAS

ADMINISTRACINĖS NUOSTATOS DĖL EB TIPO PATVIRTINIMO

1. PAPILDOMI EB TIPO PATVIRTINIMO REIKALAVIMAI

1.1. Papildomi reikalavimai vieną degalų rūšį naudojančioms dujomis varomoms transporto priemonėms ir dvi degalų rūšis naudojančioms dujomis varomomis transporto priemonėmis

1.1 skirsnyje taikomų sąvokų apibrėžimai:

1.1.1.1. „šeima“ – tai SND, GD/biometanu varomų transporto priemonių tipų grupė, identifikuojama pagal pirminę transporto priemonę;

1.1.1.2. „pirminė transporto priemonė“ – tai tokia transporto priemonė, kuri yra išrinkta jos degalų tiekimo sistemos gebėjimui prisitaikyti išbandyti ir pagal kurią tikrinamos tos pačios šeimos transporto priemonės. Šeimoje gali būti daugiau kaip viena pirminė transporto priemonė;

1.1.1.3. „tos pačios šeimos transporto priemonė“ – tai tokia transporto priemonė, kuri nesiskiria nuo pirminės transporto priemonės šiomis pagrindinėmis savybėmis:

ji turi to paties gamintojo ir to paties tipo dujų tiekimo sistemą (įskaitant slėgio reguliatorių): indukcinę, garų įleidimo (vienoje vietoje, keliose vietose), skysčio įpurškimo (vientaškę, daugiataškę);

Dėl c ir d punktų reikalavimų: jei išbandžius paaiškėja, kad dvi dujomis varomos transporto priemonės galėtų priklausyti tai pačiai šeimai, išskyrus jų patvirtintą galią, kuri lygi atitinkamai P1 ir P2 (P1 < P2), ir abi yra bandomos kaip pirminės transporto priemonės, šeimai priskiriamos visos transporto priemonės, kurių patvirtinta galia yra nuo 0,7 × P1 iki 1,15 × P2.

Jei tai yra SND, GD/biometanu varomos transporto priemonės, EB tipo patvirtinimas suteikiamas pagal šiuos reikalavimus:

1.1.2.1. Kad būtų galima suteikti tipo patvirtinimą pirminei transporto priemonei, turi būti įrodyta, jog pirminė transporto priemonė gali prisitaikyti prie bet kokios sudėties degalų, galinčių pasitaikyti rinkoje. LPG sudėtis gali skirtis C3 ir C4 santykiu. Gamtinės dujos paprastai būna dviejų rūšių – labai šilumingos (H dujos) ir nešilumingos (L dujos), tačiau abiejų rūšių porūšiai yra labai įvairūs; jų Wobbe indeksas gerokai skiriasi. Šią įvairovę atitinka etaloniniai degalai.

1.1.2.2. Pirminė transporto priemonė bandoma I tipo bandymu, naudojant dviejų labiausiai besiskiriančių rūšių etaloninius degalus, nurodytus IX priede. Jei tai GD/biometanas ir jei eksploatuojant transporto priemonę nuo vienos degalų rūšies prie kitos pereinama naudojant perjungiklį, tvirtinant tipą jis nenaudojamas.

1.1.2.3. Laikoma, kad transporto priemonė atitinka reikalavimus, jei naudojant abiejų rūšių etaloninius degalus jos išmetamųjų teršalų kiekis neviršija nustatytų ribų.

1.1.2.4. Kiekvienam teršalui nustatomas išmetamųjų medžiagų rezultatų koeficientas r:

1.1.3. Tvirtinant vieną degalų rūšį naudojančias dujomis varomas transporto priemones ir dvi degalų rūšis naudojančias dujomis varomas transporto priemones, veikiančias dujų režimu, I tipo bandymas su tos pačios šeimos transporto priemone atliekamas naudojant vienos rūšies dujinius etaloninius degalus. Tokie etaloniniai degalai gali būti bet kokios dujinių degalų rūšies. Transporto priemonė laikoma tinkama, jei atitinka tokius reikalavimus:

1.2. Papildomi reikalavimai mišrius degalus naudojančioms transporto priemonėms

1.2.1. Kad būtų galima patvirtinti mišrius degalus naudojančios etanoliu arba biodyzelinu varomos transporto priemonės tipą, transporto priemonės gamintojas turi aprašyti transporto priemonės gebėjimą prisitaikyti prie bet kokio benzino ir etanolio degalų mišinio (kuriame etanolis sudaro ne daugiau kaip 85 %) arba dyzelino ir biodyzelino mišinio, galinčio pasitaikyti rinkoje.

1.2.2. Bandant mišrius degalus naudojančias transporto priemones, tarp bandymų nuo vienų etaloninių degalų prie kitų pereinama nereguliuojant variklio rankiniu būdu.

2. PAPILDOMI TECHNINIAI REIKALAVIMAI IR BANDYMAI

2.1. Smulkieji gamintojai

2.1.1. 3 straipsnio 3 dalyje minėtų teisės aktų sąrašas:

2.2. Degalų bakų pildymo angos

2.2.1. Degalų bako pildymo anga turi būti suprojektuota taip, kad jo nebūtų galima pildyti degalų siurblio žarna, kurios antgalio išorinis skersmuo yra 23,6 mm arba didesnis.

2.2.2. 2.2.1 skirsnis netaikomas transporto priemonei, kuri atitinka abi nurodytas sąlygas:

2.2.3. Turi būti pasirūpinta, kad degalai pernelyg daug negaruotų ir nenutekėtų, kai nėra degalų pildymo angos dangtelio. Tai galima pasiekti taikant vieną iš šių priemonių:

2.3. Elektroninės sistemos saugos nuostatos

2.3.1. Kiekvienoje išmetamųjų teršalų kontrolės kompiuterį turinčioje transporto priemonėje turi būti priemonės, neleidžiančios daryti šio kompiuterio pakeitimų, išskyrus atvejus, kai tai daryti leidžia gamintojas. Gamintojas leidžia daryti pakeitimus, jei jie būtini, norint atlikti transporto priemonės diagnostikos, techninės priežiūros, apžiūros, modernizavimo arba remonto darbus. Visi kompiuterių kodai ar darbiniai parametrai, kuriuos galima perprogramuoti, turi būti apsaugoti nuo klastojimo, o jų apsaugos lygis turi būti ne mažesnis už nustatytąjį 2001 m. kovo 15 d. ISO 15031–7 standartu (1996 m. spalio mėn., SAE J2186) su sąlyga, jei apsaugos kodais keičiamasi naudojant protokolus ir diagnostikos jungtį, kaip nustatyta XI priedo 1 priedėlyje. Visi keičiamieji kalibravimo atminties lustai turi būti įdėti į sandarią talpyklą arba apsaugoti elektroniniais algoritmais; atminties lustų turi būti neįmanoma pakeisti be specialių įrankių ar tam tikros metodikos. Leidžiama taip apsaugoti tik tas priemones, kurios yra tiesiogiai susijusios su išmetamųjų teršalų kiekio kalibravimu arba transporto priemonės apsauga nuo vagystės.

2.3.2. Kompiuterio kodais nustatytų variklio veikimo parametrų neturi būti įmanoma pakeisti be specialių įrankių ar tam tikros metodikos (pvz., turi būti naudojamos užlydytos arba sandarios sudedamosios kompiuterio dalys arba užplombuoti (ar užlydyti) kompiuterių korpusai).

2.3.3. Jei slėginio uždegimo varikliuose yra įrengti mechaniniai degalų įpurškimo siurbliai, gamintojai turi imtis tinkamų veiksmų, kad būtų užtikrinta, jog eksploatuojant transporto priemonę nebūtų įmanoma suklastoti nustatyto didžiausio degalų tiekimo parametro.

2.3.4. Gamintojai gali pateikti patvirtinimo institucijai prašymus, kad dėl vieno iš 2.3 skirsnyje nurodytų reikalavimų transporto priemonėms, kurioms apsauga atrodo esanti nereikalinga, būtų taikomos išlygos. Tvirtinančioji institucija, svarstydama, ar transporto priemonei taikyti išlygą, atsižvelgia bent į šiuos kriterijus: šiuo metu turimi darbiniai lustai, transporto priemonės tinkamumas veikti pagal aukšto lygio eksploatavimo charakteristikas ir numatomas parduoti transporto priemonių kiekis.

2.3.5. Gamintojai, taikantys programuojamąsias kompiuterio kodų sistemas (pvz., elektriniu būdu trinamą ir programuojamą pastoviąją atmintinę, EEPROM), turi užtikrinti, kad tų sistemų nebūtų įmanoma perprogramuoti be leidimo. Gamintojai turi taikyti patobulintas apsaugos nuo klastojimo strategijas ir rašymo apsaugos priemones, dėl kurių reikėtų turėti elektroninę prieigą prie kitoje vietoje esančio gamintojo prižiūrimo kompiuterio, kuriuo taip pat galėtų naudotis nepriklausomi operatoriai, taikydami apsaugos priemones, pateiktas 2.3.1 skirsnyje ir XIV priedo 2.2 skirsnyje. Tinkamą apsaugos nuo klastojimo lygį užtikrinančius metodus patvirtina patvirtinimo institucija.

2.4. Bandymų atlikimas

2.4.1. I.2.4 lentelėje parodyta, kaip atliekami transporto priemonės tipo patvirtinimo bandymai. Specialios bandymų metodikos aprašytos II, III, IV, V, VI, VII, VIII, X, XI, XII ir XVI prieduose (1).

I.2.4 lentelė

Bandymo reikalavimų taikymas suteikiant tipo patvirtinimą ir tipo išplėtimo patvirtinimą

3. TIPO IŠPLĖTIMO PATVIRTINIMAS

3.1. Tipo išplėtimo patvirtinimo suteikimas atsižvelgiant į pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekį (I, II ir VI tipo bandymai)

Skirtingos etaloninės masės transporto priemonės

3.1.1.1. Tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas tik toms transporto priemonėms, kurių etaloninei masei reikia naudoti dviejų gretimų didesnių dydžių ekvivalentines inercines apkrovas ar bet kurią mažesnę ekvivalentinę inercinę apkrovą.

3.1.1.2. Jei tai N kategorijos transporto priemonės, tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas tik mažesnės etaloninės masės transporto priemonėms, jei patvirtintos transporto priemonės išmetamųjų teršalų kiekis neviršija transporto priemonei, kuriai prašoma suteikti tipo išplėtimo patvirtinimą.

Transporto priemonės su skirtingais bendraisiais perdavimo skaičiais

3.1.2.1. Transporto priemonėms su skirtingais perdavimo skaičiais tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas tik tam tikromis sąlygomis.

3.1.2.2. Norint nustatyti, ar galima suteikti tipo išplėtimo patvirtinimą, kiekvienam I tipo ir VI tipų bandymuose taikomam perdavimo skaičiui apskaičiuojamas santykis

kurioje, kai variklio sukimosi dažnis yra 1 000 sūkių/min, V1 – transporto priemonės, kurios tipas patvirtintas, greitis, V2 – transporto priemonės, kurios tipui prašoma suteikti tipo išplėtimo patvirtinimą, greitis.

3.1.2.3. Jei bet kuriam perdavimo skaičiui apskaičiuotas santykis E ≤ 8 %, tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas nekartojant I ir VI tipų bandymų.

3.1.2.4. Jei bent vienam perdavimo skaičiui apskaičiuotas santykis E < 8 %, o kiekvienam perdavimo skaičiui apskaičiuotas santykis E ± 13 %, turi būti pakartoti I ir VI tipų bandymai. Bandymai gali būti atliekami gamintojo pasirinktoje laboratorijoje, jei tam pritaria technikos tarnyba. Bandymų ataskaita siunčiama už tipo tvirtinimo bandymus atsakingai technikos tarnybai.

3.1.3. Skirtingos etaloninės masės transporto priemonės ir transporto priemonės su skirtingais perdavimo skaičiais

Tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas skirtingos etaloninės masės transporto priemonėms ir transporto priemonėms su skirtingais perdavimo skaičiais, jei laikomasi visų 3.1.1 ir 3.1.2 punktuose nustatytų sąlygų.

Transporto priemonės, turinčios reguliariai atsinaujinančias sistemas

Reguliariai atsinaujinančią sistemą turinčios transporto priemonės tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas kitoms transporto priemonėms, turinčioms reguliariai atsinaujinančias sistemas, kurių toliau aprašyti parametrai yra tokie patys arba neviršija nurodytų leidžiamų nuokrypių. Tipo išplėtimo patvirtinimas susijęs tik su nustatytos reguliariai atsinaujinančios sistemos matmenims.

3.1.4.1. Parametrai, kurie, norint suteikti tipo išplėtimo patvirtinimą, turi būti vienodi:

3.1.4.2. Ki koeficientų taikymas skirtingos etaloninės masės transporto priemonėms

Ki koeficientai, apskaičiuoti pagal JT/EEK taisyklės Nr. 83 13 priedo 3 skirsnyje nustatytą transporto priemonės su reguliariai atsinaujinančia sistema tipo patvirtinimo metodiką, gali būti taikomi kitoms transporto priemonėms, kurios atitinka 3.1.4.1 skirsnio kriterijus ir kurių etaloninė masė patenka į toliau einančias dvi didesnes ekvivalentinės inercijos klases arba į bet kurią mažesnę ekvivalentinės inercijos klasę.

3.1.5. Tipo išplėtimo patvirtinimo suteikimas kitoms transporto priemonėms

Jei tipo išplėtimo patvirtinimas suteiktas pagal 3.1.1–3.1.4 punktus, toks tipo išplėtimo patvirtinimas negali būti papildomai suteikiamas kitoms transporto priemonėms.

3.2. Tipo išplėtimo patvirtinimo suteikimas atsižvelgiant į išgaruojančių teršalų kiekį (IV tipo bandymas)

Tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas transporto priemonėms su įrengta išgaruojančių teršalų kontrolės sistema šiomis sąlygomis:

3.2.1.1. pagrindinis degalų ir (arba) oro matavimo principas (t. y. vientaškis degalų įpurškimas) turi būti toks pats;

3.2.1.2. degalų bako forma, jo ir skystųjų degalų žarnelių gamybos medžiagos turi būti tokios pačios;

3.2.1.3. turi būti bandomas žarnelių skerspjūvio ir apytikslio ilgio atžvilgiu blogiausias transporto priemonės pavyzdys. Už tipo tvirtinimo bandymus atsakinga technikos tarnyba sprendžia, ar galima naudoti nevienodus garų ir skysčio skirtuvus;

3.2.1.4. degalų bako tūris neturi skirtis daugiau kaip 10 %;

3.2.1.5. bako apsauginiai vožtuvai turi būti nustatyti vienodai;

3.2.1.6. degalų garų surinkimo būdas turi būti vienodas, t. t. turi būti vienoda gaudyklės forma ir tūris, laikymo aplinka, oro filtras (jeigu naudojamas degalų garavimui kontroliuoti) ir kt.;

3.2.1.7. surinktų garų prapūtimo būdai turi būti vienodi (pvz., oro srautas, prapūtimo pradžia arba prapūtimo tūris per transporto priemonės parengimo bandymui ciklą);

3.2.1.8. degalų dozavimo sistemos sandarinimo ir ventiliacijos būdai turi būti vienodi.

Tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas šioms transporto priemonėms:

3.2.2.1. su skirtingo darbinio tūrio varikliais;

3.2.2.2. su skirtingos galios varikliais;

3.2.2.3. su automatinėmis ir mechaninėmis pavarų dėžėmis;

3.2.2.4. su dviem arba keturiais varančiaisiais ratais;

3.2.2.5. skirtingos kėbulo formos;

3.2.2.6. su skirtingo dydžio ratais ir padangomis.

3.3. Tipo išplėtimo patvirtinimo suteikimas atsižvelgiant į taršos kontrolės įtaisų patvarumą (V tipo bandymas)

Tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas skirtingiems transporto priemonių tipams, jei toliau nurodyti transporto priemonės, variklio arba taršos kontrolės sistemos parametrai yra tokie patys arba neviršija nustatytų leidžiamų nuokrypių:

3.3.1.1. Transporto priemonė:

Inercinės apkrovos kategorija: dvi gretimos didesnės inercinės apkrovos kategorijos ir bet kuri mažesnė gretima inercinės apkrovos kategorija.

Bendra kelio apkrova važiuojant 80 km/h greičiu: 5 % didesnė arba bet kokia mažesnė vertė.

3.3.1.2. Variklis:

3.3.1.3. Taršos kontrolės sistemos parametrai:

3.3.1.4. Patvarumo bandymas gali būti atliekamas su transporto priemone, kurios kėbulo forma, pavarų dėžė (automatinė arba mechaninė) ir ratų arba padangų dydis skiriasi, palyginti su transporto priemone, kuriai prašoma suteikti tipo patvirtinimą.

3.4. Tipo išplėtimo patvirtinimo suteikimas atsižvelgiant į transporto priemonės diagnostikos sistemą

3.4.1. Tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas skirtingoms transporto priemonėms, kuriose įrengtas toks pats variklis ir išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos, kaip apibrėžta XI priedo 2 priedėlyje. Tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas nepaisant šių transporto priemonės charakteristikų:

3.5. Tipo išplėtimo patvirtinimo suteikimas atsižvelgiant į išmetamą CO2 kiekį ir degalų sąnaudas

Vien vidaus degimo varikliu varomos transporto priemonės, išskyrus transporto priemones, kuriose įrengta reguliariai atsinaujinanti išmetamųjų teršalų kontrolės sistema.

3.5.1.1. Jei technikos tarnybos išmatuotas M kategorijos transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis neviršija patvirtintos tipo vertės daugiau kaip 4 %, o N kategorijos – 6 %, tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas transporto priemonėms, kurios skiriasi šiomis charakteristikomis:

Vien vidaus degimo varikliu varomos transporto priemonės, kuriose įrengta reguliariai atsinaujinanti išmetamųjų teršalų kontrolės sistema

3.5.2.1. Jei technikos tarnybos išmatuotas M kategorijos transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis neviršija tipo patvirtinimo vertės daugiau kaip 4 %, o N kategorijos – 6 %, ir jei taikomi tokie patys Ki koeficientai, tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas transporto priemonėms, kurios skiriasi 3.5.1.1 skirsnyje pateiktomis charakteristikomis, bet neviršija JT/EEK taisyklės Nr. 101 (4) 10 priede pateiktų šeimos charakteristikų.

3.5.2.2. Jei technikos tarnybos išmatuotas M kategorijos transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis neviršija tipo patvirtinimo vertės daugiau kaip 4 %, o N kategorijos – 6 %, tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas transporto priemonėms su skirtingais Ki koeficientais.

3.5.3. Tik elektros pavara varomos transporto priemonės

Tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas pritarus už bandymus atsakingai technikos tarnybai.

3.5.4. Hibridine elektros pavara varomos transporto priemonės

Jei technikos tarnybos išmatuotas M kategorijos transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis ir elektros energijos sąnaudos neviršija tipo patvirtinimo vertės daugiau kaip 4 %, o N kategorijos – 6 %, tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas transporto priemonėms, kurios skiriasi šiomis charakteristikomis:

N kategorijos transporto priemonių tipo išplėtimo patvirtinimo suteikimas tos pačios šeimos transporto priemonėms:

3.5.5.1. Jei tai N kategorijos transporto priemonės, kurios pagal 3.6.2 skirsnyje nustatytą tvarką yra patvirtintos kaip tos pačios šeimos transporto priemonės, tipo išplėtimo patvirtinimas suteikiamas tos pačios šeimos transporto priemonėms tik tuomet, jei, technikos tarnybos įvertinimo duomenimis, naujos transporto priemonės degalų sąnaudos neviršija tos šeimos transporto priemonėms nustatyto degalų sąnaudų standarto.

Tipo išplėtimo patvirtinimas taip pat gali būti suteiktas šioms transporto priemonėms:

3.5.5.2. Jei tai N kategorijos transporto priemonės, o jų kaip priklausančių vienai transporto priemonių šeimai tipas patvirtintas pagal 3.6.3 punkte nustatytą tvarką, tipo išplėtimo patvirtinimas gali būti suteikiamas tos pačios šeimos transporto priemonėms be papildomų bandymų tik tuomet, jei technikos tarnybos įvertinimo duomenimis naujos transporto priemonės degalų sąnaudos įsitenka į tos šeimos dviejų transporto priemonių, kurių degalų sąnaudos atitinkamai yra mažiausios ir didžiausios, degalų sąnaudų ribas.

3.6. N kategorijos tos pačios šeimos transporto priemonių tipo patvirtinimas atsižvelgiant į degalų sąnaudas ir išmetamą CO2 kiekį

N kategorijos transporto priemonių, kaip tos pačios šeimos transporto priemonių, tipas patvirtinamas, kaip apibrėžta 3.6.1 punkte, taikant vieną iš dviejų 3.6.2 ir 3.6.3 punktuose aprašytų alternatyvių būdų.

N kategorijos transporto priemonės, atsižvelgiant į išmatuotas degalų sąnaudas ir išmetamą CO2 kiekį, gali būti priskiriamos vienai šeimai, jei toliau nurodyti parametrai yra vienodi arba atitinka nurodytas ribas:

3.6.1.1. Vienodi parametrai:

3.6.1.2. Toliau išvardyti parametrai turi atitikti šias ribas:

3.6.2. Transporto priemonės šeima, kaip apibrėžta 3.6.1. punkte, gali būti patvirtinta atsižvelgiant į visoms tos šeimos transporto priemonėms būdingus išmetamo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų duomenis. Technikos tarnyba bandymui turi atrinkti tokią tos šeimos transporto priemonę, kurios, technikos tarnybos manymu, išmetamas CO2 kiekis yra didžiausias. Matavimai atliekami taip, kaip aprašyta XII priede, o taikant JT/EEK taisyklės Nr. 101 5.5 skirsnyje aprašytą būdą gauti rezultatai naudojami kaip tipo patvirtinimo vertės, būdingos visoms tos šeimos transporto priemonėms.

3.6.3. Transporto priemonės, priskirtos vienai šeimai, kaip apibrėžta 3.6.1 punkte, gali būti patvirtinamos pagal individualius kiekvienos tos šeimos transporto priemonės išmetamo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų duomenis. Technikos tarnyba bandymui atrenka dvi transporto priemones: vieną, kurios išmetamo CO2 kiekis, tarnybos manymu, yra didžiausias, o kitą, kurios išmetamo CO2 kiekis, tarnybos manymu, yra mažiausias. Matavimai atliekami taip, kaip aprašyta XII priede. Jei gamintojo duomenys apie šias dvi transporto priemones atitinka JT/EEK taisyklės Nr. 101 5.5 skirsnyje nurodytus leidžiamus nuokrypius, gamintojo deklaruojami visų tos šeimos transporto priemonių išmetami CO2 kiekiai gali būti naudojami kaip tipo patvirtinimo vertės. Jei gamintojo duomenys neatitinka leidžiamų nuokrypių, taikant JT/EEK taisyklės Nr. 101 5.5 skirsnyje aprašytą būdą gauti rezultatai naudojami kaip tipo patvirtinimo vertės, o technikos tarnyba atrenka tinkamą kitų tos šeimos transporto priemonių skaičių papildomiems bandymams.

4. PRODUKCIJOS ATITIKTIS

4.1. Įvadas

4.1.1. Prireikus pagal 2.4 skirsnį atliekami I, II, III, IV tipų bandymai, TPĮD sistemos bandymas, išmetamo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų bandymas ir dūmų neskaidrumo bandymas. Specialiosios produkcijos atitikties metodikos nustatytos 4.2–4.10 skirsniuose.

4.2. Transporto priemonės atitikties patikra atliekant I tipo bandymą

4.2.1. I tipo bandymas atliekamas su tokios pačios specifikacijos transporto priemone, kaip aprašyta tipo patvirtinimo liudijime. Jei turi būti atliekamas I tipo bandymas, susijęs su transporto priemonės tipo pirmo išplėtimo arba vėlesnių išplėtimų patvirtinimu, I tipo bandymai atliekami su transporto priemone, aprašyta pradiniame informacinių dokumentų rinkinyje, arba su transporto priemone, aprašyta su atitinkamu tipo išplėtimo patvirtinimu susijusiame informacinių dokumentų rinkinyje.

Patvirtinimo institucijai pasirinkus transporto priemones, gamintojui draudžiama jas reguliuoti.

4.2.2.1. Iš partijos atsitiktine tvarka parenkamos trys transporto priemonės ir bandomos, kaip aprašyta šio reglamento III punkte. Nusidėvėjimo koeficientai taikomi vienodai. Ribinės vertės pateiktos Reglamento (EB) Nr. 715/2007 I priedo 1 ir 2 lentelėse.

4.2.2.2. Jei patvirtinimo institucijai pagal Direktyvos 2007/46/EB X priedo nuostatas yra priimtinas gamintojo nurodytas nuokrypis nuo produkcijos standarto, bandymai atliekami vadovaujantis šio priedo 1 priedėlio nuostatomis.

Jei patvirtinimo institucijai pagal Direktyvos 2007/46/EB X priedo nuostatas yra nepriimtinas gamintojo nurodytas nuokrypis nuo produkcijos standarto, bandymai atliekami vadovaujantis šio priedo 2 priedėlio nuostatomis.

Remiantis atrinktų transporto priemonių bandymu, partijos gaminiai laikomi tinkamais, jei pagal atitinkamame priedėlyje taikomus kriterijus dėl visų teršalų priimtas teigiamas sprendimas, ir netinkamais, jei dėl kurio nors teršalo priimtas neigiamas sprendimas.

Kai dėl kurio nors teršalo priimtas teigiamas sprendimas, šis sprendimas negali būti pakeistas remiantis jokiais papildomais bandymais, kuriais norima nuspręsti dėl kitų teršalų.

Jei dėl visų teršalų nepriimta nė vieno teigiamo sprendimo ir jei dėl kurio nors teršalo nepriimta neigiamo sprendimo, bandomas kitas variklis (žr. I.4.2 schemą).

I.4.2 schema

Nepaisant III priedo reikalavimų, bandymai atliekami su tiesiai iš gamybos linijos pristatytomis transporto priemonėmis.

4.2.3.1. Tačiau gamintojo prašymu bandymus galima atlikti su transporto priemonėmis, kurių rida:

Transporto priemones įvažinėja gamintojas, kuris turi įsipareigoti nedaryti jokių šių transporto priemonių pakeitimų.

4.2.3.2. Jei gamintojas pageidauja įvažinėti transporto priemones (x km, čia x ≤ 3 000 km transporto priemonėms su priverstinio uždegimo varikliu ir x ≤ 15 000 km transporto priemonėms su slėginio uždegimo varikliu), taikoma tokia metodika:

Šis koeficientas gali būti mažesnis už 1; ir

4.2.3.3. Visi šie bandymai atliekami naudojant komercinius degalus. Tačiau gamintojo prašymu galima naudoti IX priede aprašytus etaloninius degalus.

4.3. Transporto priemonės atitikties patikra atsižvelgiant į išmetamą CO2 kiekį

4.3.1. Jei transporto priemonės tipui buvo suteiktas tipo išplėtimo patvirtinimas vieną kartą arba daugiau kartų, bandymai atliekami su transporto priemone (-ėmis), aprašyta (-omis) pradiniame informacinių dokumentų rinkinyje, pateiktame su pirmąja paraiška patvirtinti tipą, arba su transporto priemone, aprašyta informacinių dokumentų rinkinyje, pateiktame suteikiant atitinkamą tipo išplėtimo patvirtinimą.

4.3.2. Jei patvirtinimo institucijai nepriimtina gamintojo audito metodika, taikomi Direktyvos 2007/46/EB X priedo 3.3 ir 3.4 punktai.

4.3.3. Šiame skirsnyje ir 1 bei 2 priedėliuose „teršalo“ sąvoka apima kontroliuojamus teršalus (nurodytus Reglamento (EB) Nr. 715/2007 I priedo 1 ir 2 lentelėse) ir išmetamą CO2.

Transporto priemonės atitiktis, atsižvelgiant į išmetamą CO2 kiekį, nustatoma pagal 4.2.2 punkte nustatytą metodiką su šiomis išimtimis:

4.3.4.1. 4.2.2.1 skirsnio nuostatos pakeičiamos šia nuostata:

Iš partijos atsitiktine tvarka parenkamos trys transporto priemonės ir bandomos, kaip aprašyta XII punkte.

4.3.4.2. 4.2.3.1 skirsnio nuostatos pakeičiamos šiomis:

Tačiau gamintojo prašymu bandymus galima atlikti su transporto priemonėmis, kurių rida ne didesnė kaip 15 000 km.

Tokiu atveju transporto priemones įvažinėja gamintojas, kuris turi įsipareigoti nedaryti jokių šių transporto priemonių pakeitimų.

4.3.4.3. skirsnio nuostatos pakeičiamos šiomis:

Jei gamintojas pageidauja įvažinėti transporto priemones (x km, čia x ≤ 15 000 km), taikoma tokia metodika:

Šis koeficientas gali būti mažesnis už 1; ir

4.3.4.4. 4.2.3.3 skirsnio nuostatos pakeičiamos šia nuostata:

Atliekant bandymą, naudojami šio reglamento IX priede nustatyti etaloniniai degalai.

4.3.4.5. Tikrindamas transporto priemonės atitiktį atsižvelgiant į išmetamą CO2 kiekį, kaip alternatyvą 4.3.4.3 skirsnyje nurodytai metodikai transporto priemonės gamintojas gali taikyti pastovų raidos koeficientą EC = 0,92 ir iš jo dauginti visas išmetamo CO2 vertes, kurios buvo nustatytos tada, kai transporto priemonės rida buvo 0 kilometrų.

4.4. Tik elektros pavara varomos transporto priemonės

Produkcijos atitikties atsižvelgiant į elektros energijos sąnaudas užtikrinimo priemonės tikrinamos remiantis šio priedo 4 priedėlyje nustatytame tipo patvirtinimo liudijime pateiktu aprašu.

Patvirtinimo turėtojas pirmiausia turi:

4.4.1.1. užtikrinti, kad būtų taikoma veiksmingos produkcijos kokybės kontrolės metodika;

4.4.1.2. turėti būtiną įrangą atitikčiai kiekvienam patvirtintam tipui patikrinti;

4.4.1.3. užtikrinti, kad būtų užregistruoti bandymų rezultatų duomenys ir kad su administravimo tarnyba sutartu laikotarpiu būtų galima gauti pridėtus dokumentus;

4.4.1.4. analizuoti kiekvieno tipo bandymų duomenis, kad būtų stebimos gaminio charakteristikos ir užtikrinamas jų pastovumas, atsižvelgiant į pramoninėje gamyboje leidžiamus nuokrypius;

4.4.1.5. užtikrinti, kad su kiekvieno tipo transporto priemonėmis būtų atlikti šio reglamento XII priede nurodyti bandymai; nepaisant JT/EEK taisyklės Nr. 101 7 priedo 2.3.1.6 skirsnio reikalavimų, gamintojo prašymu bandymai atliekami su dar nevažinėtomis transporto priemonėmis;

4.4.1.6. jeigu bet kokie pavyzdžių rinkiniai arba bandymų dalys rodo neigiamus rezultatus dėl atitikties nagrinėjamam tipui, pasirūpinti, kad būtų imami kiti pavyzdžiai ir atliekami papildomi bandymai. Turi būti imamasi visų būtinų priemonių, kad produkcija vėl atitiktų reikalavimus.

Patvirtinimo institucijos bet kuriuo metu gali patikrinti kiekviename gamybos padalinyje taikomus metodus.

4.4.2.1. Kiekvieno patikrinimo metu apsilankiusiam inspektoriui perduodami bandymų ir produkcijos kontrolės dokumentai.

4.4.2.2. Inspektorius gali atsitiktine tvarka pasirinkti pavyzdžius, kurie bus išbandyti gamintojo laboratorijoje. Mažiausiasis pavyzdžių skaičius nustatomas remiantis paties gamintojo atliktų patikrų rezultatais.

4.4.2.3. Jei kokybės standartas pasirodo netinkamas arba atrodo, kad būtina patikrinti pagal 4.4.2.2 skirsnį atliktų bandymų patikimumą, inspektorius surenka pavyzdžius, kurie bus siunčiami patvirtinimo bandymus atlikusiai technikos tarnybai.

4.4.2.4. Patvirtinimo institucijos gali atlikti visus šiame reglamente nustatytus bandymus.

4.5. Hibridine elektros pavara varomos transporto priemonės

4.5.1. Produkcijos atitikties, atsižvelgiant į hibridinės elektra varomos transporto priemonės išmetamą CO2 kiekį ir elektros energijos sąnaudas, užtikrinimo priemonės tikrinamos remiantis 4 priedėlyje pateiktą pavyzdį atitinkančiame tipo patvirtinimo liudijime pateiktu aprašu.

4.5.2. Produkcijos atitikties kontrolė grindžiama patvirtinimo institucijos atliekamu gamintojo audito metodikos, kuria siekiama užtikrinti transporto priemonės tipo atitiktį, atsižvelgiant į išmetamą CO2 kiekį ir elektros energijos sąnaudas, vertinimu.

4.5.3. Jei patvirtinimo institucijai nepriimtinas gamintojo audito metodikos lygis, ji gali pareikalauti atlikti gaminamų transporto priemonių patikros bandymus.

4.5.4. Atitiktis atsižvelgiant į išmetamą CO2 kiekį tikrinama taikant 4.3 skirsnyje ir 1 bei 2 priedėliuose aprašytą statistinę metodiką. Transporto priemonės bandomos taikant XII priede nurodytą metodiką.

4.6. Transporto priemonės atitikties patikra atliekant III tipo bandymą

4.6.1. Prireikus atlikti III tipo bandymą, jis atliekamas su visomis transporto priemonėmis, kurios buvo atrinktos I tipo produkcijos atitikties bandymui, nustatytam 4.2 skirsnyje. Taikomos V priede nustatytos sąlygos.

4.7. Transporto priemonės atitikties patikra atliekant IV tipo bandymą

4.7.1. Prireikus atlikti IV tipo bandymą, jis atliekamas pagal VI priedą.

4.8. Transporto priemonės atitikties patikra atsižvelgiant į transporto priemonėje įrengtą diagnostikos (TPĮD) sistemą

Prireikus atlikti TPĮD sistemos eksploatacinių savybių patikrą, ji atliekama laikantis šių reikalavimų:

4.8.1.1. Patvirtinimo institucijai nustačius, kad produkcijos kokybė atrodo netinkama, iš transporto priemonių partijos atsitiktine tvarka atrenkama viena transporto priemonė, ir su ja atliekami XI priedo 1 priedėlyje aprašyti bandymai.

4.8.1.2. Produkcija laikoma atitinkančia nustatytus reikalavimus, jeigu ši transporto priemonė atitinka XI priedo 1 priedėlyje aprašytų bandymų reikalavimus.

4.8.1.3. Jeigu iš transporto priemonių partijos atrinkta transporto priemonė neatitinka 4.8.1.1 skirsnio reikalavimų, iš tos partijos atsitiktine tvarka atrenkamos kitos keturios transporto priemonės ir su jomis atliekami XI priedo 1 priedėlyje aprašyti bandymai. Bandymus galima atlikti su transporto priemonėmis, kurių rida ne didesnė kaip 15 000 km.

4.8.1.4. Produkcija laikoma atitinkančia nustatytus reikalavimus, jeigu ne mažiau kaip 3 transporto priemonės atitinka XI priedo 1 priedėlyje aprašytų bandymų reikalavimus.

4.9. SND arba gamtinėmis dujomis varomos transporto priemonės atitikties patikra

4.9.1. Produkcijos atitikties bandymai gali būti atliekami naudojant komercinius degalus, kurių C3 ir C4 santykis patenka į etaloninių degalų atitinkamų santykių ribas (jei tai SND), arba kurių Wobbe indeksas patenka tarp dviejų labiausiai besiskiriančių rūšių etaloninių atitinkamų verčių (jei tai GD). Tokiu atveju patvirtinimo institucijai reikia pateikti degalų analizę.

4.10. Transporto priemonės atitikties patikra, atsižvelgiant į dūmų neskaidrumą

4.10.1. Transporto priemonės atitiktis patvirtintam tipui atsižvelgiant į teršalų, išmetamų iš slėginio uždegimo variklių, kiekį tikrinama remiantis rezultatais, išvardytais 4 priedėlio 2.4 punkte nustatyto tipo patvirtinimo liudijimo papildyme.

4.10.2. Be 10.1 punkto, jei tikrinama iš partijos paimta transporto priemonė, bandymai atliekami laikantis šių reikalavimų:

4.10.2.1. Su neįvažinėta transporto priemone atliekamas bandymas greitėjimo be apkrovos režimu, kaip aprašyta IV priedo 2 priedėlio 4.3 skirsnyje. Laikoma, kad transporto priemonė atitinka patvirtintą tipą, jei nustatytas absorbcijos koeficientas ant patvirtinimo žymens nurodytą skaičių viršija ne daugiau kaip 0,5 m-1.

4.10.2.2. Jei atlikus 4.10.2.1 punkte nurodytą bandymą nustatytas skaičius daugiau kaip 0,5 m-1 viršija patvirtinimo ženkle nurodytą skaičių, su nagrinėjamo tipo transporto priemone arba varikliu atliekamas bandymas pastovaus sukimosi dažnio režimu visoje visos apkrovos kreivėje, kaip aprašyta IV priedo 2 priedėlio 4.2 skirsnyje. Išmetamųjų teršalų kiekis neturi viršyti JT/EEK taisyklės Nr. 24 (5) 7 priede nustatytų ribų.

(1) Specialios vandeniliu ir mišriais degalais, kurių sudėtyje yra biodyzelino, varomų transporto priemonių bandymo metodikos bus nustatytos vėliau.

(2) Jei dvi degalų rūšis naudojanti transporto priemonė jungiama su mišrius degalus naudojančia transporto priemone, taikomi abiejų bandymų reikalavimai.

(3) Naudojant benziną bandomos tik tos transporto priemonės, kurių tipas patvirtintas iki Reglamento (EB) Nr. 715/2007 10 straipsnio 6 dalyje nustatytų datų. Nurodytomis datomis arba vėliau bandymas atliekamas naudojant abi degalų rūšis.

(4) OL L 158, 2007 6 19, p. 34.

(5) OL L 326, 2006 11 24, p. 1.

3 priedėlis

PAVYZDINIS

INFORMACINIS DOKUMENTAS NR. …

dėl paraiškos patvirtinti transporto priemonės EB tipą atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį ir transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos prieigą

Toliau pateikta informacija, jei tinka, turi būti pateikiama trimis egzemplioriais; juose turi būti pateiktas turinys. Brėžiniai turi būti atitinkamo mastelio ir pakankamai išsamūs, jie pateikiami A4 formato lapuose arba A4 formato aplanke. Nuotraukos, jeigu pateikiamos, turi būti pakankamai detalios.

Jeigu sistemos, sudedamosios dalys arba atskiri techniniai mazgai turi elektroninius valdiklius, turi būti pateikti tų valdiklių techninių savybių duomenys.

0. BENDRIEJI DUOMENYS

0.1. Gamybinė markė (gamintojo prekės pavadinimas): …

Tipas: …

0.2.1. Komercinis (-iai) pavadinimas (ai), jei yra …

Tipo identifikavimo priemonės, jeigu pažymėta ant transporto priemonės (1) (2) …

0.3.1. Tokio žymens vieta: …

0.4. Transporto priemonės kategorija (3) …

0.5. Gamintojo pavadinimas ir adresas: …

0.8. Surinkimo gamyklos (-ų) pavadinimas (-ai) ir adresas (-ai): …

0.9. Gamintojo atstovo (jei toks yra) pavadinimas ir adresas …

1. BENDROSIOS TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJOS CHARAKTERISTIKOS

1.1. Pavyzdinės transporto priemonės nuotraukos ir (arba) brėžiniai: …

1.3.3. Varančiosios ašys (kiekis, vieta, tarpusavio sujungimas): …

2. MASĖ IR MATMENYS (4) (kg ir mm)

(Nurodomas brėžinys, jei taikoma)

2.6. Parengtos eksploatuoti transporto priemonės kėbulo ir, jei tai yra M1 kategorijai nepriklausantis vilkikas, vilkties, jei ji įrengta gamintojo, masė arba važiuoklės ar važiuoklės su kabina masė, be kėbulo ir (arba) vilkties, jeigu gamintojas neįrengia kėbulo ir (arba) vilkties (įskaitant skysčius, įrankius, atsarginį ratą, jei yra, ir vairuotoją bei, jei tai yra autobusai ir turistiniai autobusai, įgulos nario masė, jeigu transporto priemonėje yra sėdynė įgulos nariui) (5) (didžiausia ir mažiausia kiekvieno varianto masė): …

2.8. Didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė, kurią nurodo gamintojas (6) (7) …

3. VARIKLIS (8) (jeigu transporto priemonė gali būti varoma benzinu, dyzelinu, ir kt. arba naudojant derinį su kitu kuru, punktai pakartojami (9))

Gamintojas: …

3.1.1. Gamintojo variklio kodas, pažymėtas ant variklio: …

Vidaus degimo variklis

3.2.1.1. Veikimo principas: priverstinis uždegimas/slėginis uždegimas (1)…

keturių taktų/dviejų taktų/rotorinis ciklas (1) ….

Cilindrų skaičius ir jų išdėstymas: …

3.2.1.2.1. Cilindro skersmuo (10): …mm

3.2.1.2.2. Stūmoklio eiga (10): … mm

3.2.1.2.3. Cilindrų uždegimo seka: …

3.2.1.3. Variklio darbinis tūris(s): … cm3

3.2.1.4. Tūrinio suspaudimo laipsnis (11) ….

3.2.1.5. Degimo kameros, stūmoklio galvutės ir, jei tai yra priverstinio uždegimo varikliai, stūmoklio žiedų brėžiniai: …

Įprastas variklio sukimosi dažnis tuščiąja eiga (11) … min-1

3.2.1.6.1. Didelis variklio sukimosi dažnis tuščiąja eiga (11) … min-1

3.2.1.7. Anglies viendeginio kiekis (tūrio procentais) tuščiąja eiga veikiančio variklio išmetamosiose dujose (11) … %, kurį yra nurodęs gamintojas (tik priverstinio uždegimo varikliams)

3.2.1.8. Didžiausia naudingoji galia (12) … kW, kai variklio sukimosi dažnis … min-1 (gamintojo deklaruota vertė)

3.2.1.9. Gamintojo nustatytas didžiausias leidžiamas variklio sukimosi dažnis: … min-1

3.2.1.10. Didžiausias naudingasis sukimo momentas (12): … Nm, kai variklio sukimosi dažnis … min-1 (gamintojo deklaruota vertė)

Degalai: dyzelinas/benzinas/SND/GD/biometanas/etanolis (E85)/biodyzelinas/vandenilis (13)

3.2.2.2. Tiriamuoju metodu nustatytas oktaninis skaičius (TMNOS), be švino: …

3.2.2.3. Degalų bako anga: siaurėjančio pjūvio/pažymėta etikete (13)

3.2.2.4. Transporto priemonės degalų tipas: vieną degalų rūšį naudojanti transporto priemonė/dvi degalų rūšis naudojanti transporto priemonė/mišrius degalus naudojanti transporto priemonė

3.2.2.5. Didžiausias leidžiamas biologinių degalų kiekis degaluose (gamintojo deklaruota vertė): … % tūrio

Degalų tiekimas

Degalų įpurškimas (tik slėginio uždegimo varikliams): yra/nėra (13)

3.2.4.2.1. Sistemos apibūdinimas: …

3.2.4.2.2. Veikimo principas: tiesioginis įpurškimas/netiesioginis įpurškimas/į sūkurinę kamerą (13)

Įpurškimo siurblys

3.2.4.2.3.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.4.2.3.2. Tipas (-ai): …

3.2.4.2.3.3. Didžiausias tiekiamas degalų kiekis (13) (11) … … mm3 per vieną taktą ar ciklą, kai variklio sukimosi dažnis: … min-1, arba pateikiamas parametrų grafikas: …

3.2.4.2.3.5. Įpurškimo paskubos kreivė (11): …

Reguliatorius

Momentas, kai nutraukiamas degalų tiekimas

3.2.4.2.4.2.1. Degalų tiekimo nutraukimo momentas taikant apkrovą: … min-1

3.2.4.2.4.2.2. Degalų tiekimo nutraukimo momentas netaikant apkrovos … min-1

Purkštuvas (-ai)

3.2.4.2.6.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.4.2.6.2. Tipas (-ai): …

Šaltojo paleidimo sistema

3.2.4.2.7.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.4.2.7.2. Tipas (-ai): …

3.2.4.2.7.3. Aprašas: …

Pagalbinis paleidimo įtaisas:

3.2.4.2.8.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.4.2.8.2. Tipas (-ai) …

3.2.4.2.8.3. Sistemos apibūdinimas …

Įpurškimo elektroninio valdymo įrenginys: yra/nėra (13)

3.2.4.2.9.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.4.2.9.2. Tipas (-ai): …

Sistemos aprašas; jei tai ne nuolatinio įpurškimo sistema, pateikiami lygiaverčiai išsamūs duomenys: …

3.2.4.2.9.3.1. Valdymo įrenginio gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.2.9.3.2. Degalų reguliatoriaus gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.2.9.3.3. Oro srauto jutiklio gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.2.9.3.4. Degalų skirstytuvo gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.2.9.3.5. Droselio korpuso gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.2.9.3.6. Vandens temperatūros jutiklio gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.2.9.3.7. Oro temperatūros jutiklio gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.2.9.3.8. Oro slėgio jutiklio gamybinė markė ir tipas: …

Degalų įpurškimas (tik priverstinio uždegimo varikliams): yra/nėra (13)

3.2.4.3.1. Veikimo principas: įsiurbimo kolektorius (vientaškis/daugiataškis (13))/tiesioginis įpurškimas/kitokia sistema (nurodyti) (13) …

3.2.4.3.2. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.4.3.3. Tipas (-ai): …

Sistemos aprašas; jei tai ne nuolatinio įpurškimo sistema, pateikiami lygiaverčiai išsamūs duomenys: …

3.2.4.3.4.1. Valdymo įrenginio gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.3.4.3. Oro srauto jutiklio gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.3.4.6. Mikrojungiklio gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.3.4.8. Droselio korpuso gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.3.4.9. Vandens temperatūros jutiklio gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.3.4.10. Oro temperatūros jutiklio gamybinė markė ir tipas: …

3.2.4.3.4.11. Oro slėgio jutiklio gamybinė markė ir tipas: …

Purkštuvai: atidarymo slėgis (11): … kPa arba parametrų grafikas:

3.2.4.3.5.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės…

3.2.4.3.5.2. Tipas (-ai) …

3.2.4.3.6. Įpurškimo taktas …

Šaltojo paleidimo sistema

3.2.4.3.7.1. Veikimo principas (-ai): …

3.2.4.3.7.2. Eksploatavimo apribojimai ir (arba) nustatymai (13) (11)..…

Degalų siurblys

3.2.4.4.1. Slėgis (11): … kPa arba parametrų grafikas (11): …

Elektros sistema

3.2.5.1. Vardinė įtampa: … V, teigiamas/neigiamas įžeminimas (13)

Generatorius

3.2.5.2.1. Tipas: …

3.2.5.2.2. Vardinė galia: …VA

Uždegimas

3.2.6.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.6.2. Tipas (-ai): …

3.2.6.3. Veikimo principas: …

3.2.6.4. Įpurškimo paskubos kreivė (11): …

3.2.6.5. Statinis uždegimo taktas (11): … laipsnių iki viršutinio rimties taško

Aušinimo sistema: skysčiu/oru (13)

3.2.7.1. Variklio temperatūros kontrolės mechanizmo vardinis nustatymas: …

Skystis

3.2.7.2.1. Skysčio rūšis: …

3.2.7.2.2. Cirkuliacinis(–iai) siurblys (-iai): yra/nėra (13)

Charakteristikos …arba:

3.2.7.2.3.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.7.2.3.2. Tipas (-ai): …

3.2.7.2.4. Pavaros perdavimo skaičius (-iai): …

3.2.7.2.5. Ventiliatoriaus ir jo varomojo mechanizmo aprašas: …

Oras

3.2.7.3.1. Pūstuvas: yra/nėra (13)

Charakteristikos … arba:

3.2.7.3.2.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.7.3.2.2. Tipas (-ai): …

3.2.7.3.3. Pavaros perdavimo skaičius (-iai): …

Įsiurbimo sistema

Kompresorius: yra/nėra (13)

3.2.8.1.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės) …

3.2.8.1.2. Tipas (-ai): …

3.2.8.1.3. Sistemos aprašas (pvz., didžiausias pūtimo slėgis: … kPa, išmetamųjų dujų sklendė, jei tinka): …

Tarpinis aušintuvas: yra/nėra (13)

3.2.8.2.1. Tipas: oras–oras/oras–vanduo (13)

3.2.8.3. Įsiurbimo slėgio sumažėjimas, varikliui sukantis vardiniu sukimosi dažniu ir taikant 100 % apkrovą (tik slėginio uždegimo varikliams):

mažiausias leidžiamas: … kPa

didžiausias leidžiamas: … kPa

Įleidimo vamzdžių ir jų priedų (slėgio kameros, kaitinimo įtaiso, papildomų oro įleidimo angų ir kt.) aprašas ir brėžiniai: …

3.2.8.4.1. Įsiurbimo kolektoriaus aprašas (įskaitant brėžinius ir (arba) nuotraukas): …

Oro filtras, brėžiniai: … arba:

3.2.8.4.2.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.8.4.2.2. Tipas (-ai): …

Įsiurbimo duslintuvas, brėžiniai: … arba:

3.2.8.4.3.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.8.4.3.2. Tipas (-ai): …

Išmetimo sistema

3.2.9.1. Išmetimo kolektoriaus aprašas ir (arba) brėžinys: …

3.2.9.2. Išmetimo sistemos aprašas ir (arba) brėžinys: …

3.2.9.3. Didžiausias leidžiamas išmetimo sistemos priešslėgis, varikliui veikiant vardiniu sukimosi dažniu ir taikant 100 % apkrovą (tik slėginio uždegimo varikliams): … kPa

3.2.10. Mažiausias įsiurbimo ir išmetimo angų skerspjūvio plotas: …

Vožtuvų uždarymo ir atidarymo taktas arba lygiaverčiai duomenys

3.2.11.1. Didžiausias vožtuvų pakilimo aukštis, atidarymo ir uždarymo kampai arba išsami informacija apie alternatyvių paskirstymo sistemų veikimo taktą, atsižvelgiant į rimties taškus. Jei tai kintamo takto sistema, mažiausias ir didžiausias taktas: …

3.2.11.2. Etaloniniai ir (arba) nustatymo intervalai (13) …

Oro taršos mažinimo priemonės

3.2.12.1. Karterio dujų perdirbimo įtaisas (aprašas ir brėžiniai): …

Papildomi taršos mažinimo įtaisai (jei yra ir jei nenurodyti kituose skirsniuose)

Deginių filtras katalizatorius: yra/nėra (13)

3.2.12.2.1.1. Deginių filtrų katalizatorių ir sudedamųjų dalių kiekis (toliau pateikiama informacija apie kiekvieną atskirą mazgą): …

3.2.12.2.1.2. Deginių filtro katalizatoriaus matmenys, forma ir tūris: …

3.2.12.2.1.3. Katalizinio poveikio tipas: …

3.2.12.2.1.4. Bendras brangiųjų metalų kiekis: …

3.2.12.2.1.5. Santykinė koncentracija: …

3.2.12.2.1.6. Substratas (struktūra ir medžiaga): …

3.2.12.2.1.7. Korių tankis: …

3.2.12.2.1.8. Deginių filtro (-ų) katalizatoriaus (-ių) korpuso tipas: …

3.2.12.2.1.9. Deginių filtro (-ų) katalizatoriaus (-ių) padėtis (-ys) (vieta ir santykinis atstumas išmetimo vamzdyne): …

3.2.12.2.1.10. Šiluminė apsauga: yra/nėra (13)

Atnaujinimo sistemų ir (arba) išmetamųjų teršalų papildomo apdorojimo sistemų veikimo principo aprašas: …

3.2.12.2.1.11.1. I tipo veikimo ciklų arba lygiaverčių variklio bandymų stendo ciklų skaičius tarp dviejų ciklų, kai atsinaujinimo etapai įvyksta I tipo bandymui lygiavertėmis sąlygomis (JT/EEK taisyklės Nr. 83 13 priedo 1 schemoje nurodytas D intervalas): …

3.2.12.2.1.11.2. Ciklų skaičiaus tarp dviejų ciklų, kai įvyksta atsinaujinimo etapai, nustatymo metodika: …

3.2.12.2.1.11.3. Apkrovos, būtinos, kad įvyktų atsinaujinimas, lygio nustatymo parametrai (t. y. temperatūra, slėgis ir kt.): …

3.2.12.2.1.11.4. JT/EEK taisyklės Nr. 83 13 priedo 3.1 skirsnyje aprašyto bandymo metu taikomos sistemos apkrovos metodikos apibūdinimas: …

3.2.12.2.1.11.5. Įprastas darbo temperatūros intervalas (K):

3.2.12.2.1.11.6. Naudojami reagentai (jei naudojami):

3.2.12.2.1.11.7. Katalizei reikalingo reagento rūšis ir koncentracija (jei taikoma):

3.2.12.2.1.11.8. Įprastas reagento veikimo temperatūros intervalas (jei taikoma):

3.2.12.2.1.11.9. Tarptautinis standartas (jei taikoma):

3.2.12.2.1.11.10. Reagento papildymo dažnumas: nuolat/techninės priežiūros darbų metu (13) (jei taikoma):

3.2.12.2.1.12. Deginių filtro katalizatoriaus gamybinė markė:

3.2.12.2.1.13. Identifikacinis sudedamosios dalies numeris:

Deguonies jutiklis: yra/nėra (13)

3.2.12.2.2.1. Tipas: …

3.2.12.2.2.2. Vieta: …

3.2.12.2.2.3. Kontrolės intervalas: …

3.2.12.2.2.4. Deguonies jutiklio gamybinė markė:

3.2.12.2.2.5. Identifikacinis sudedamosios dalies numeris:

Oro įpūtimas: yra/nėra (13)

3.2.12.2.3.1. Tipas (impulsinis oro įleidimas, oro siurblys ir kt.): …

Išmetamųjų dujų recirkuliacija: taikoma/netaikoma (13)

3.2.12.2.4.1. Charakteristikos (debitas ir kt.): …

3.2.12.2.4.2. Aušinimo vandeniu sistema: yra/nėra (13)

Išgaruojančių teršalų kontrolės sistema: yra/nėra (13)

3.2.12.2.5.1. Išsamus įtaisų aprašas ir jų sureguliavimo būklė: …

3.2.12.2.5.2. Išgaruojančių teršalų kontrolės sistemos brėžinys: …

3.2.12.2.5.3. Anglies filtro brėžinys: …

3.2.12.2.5.4. Sausų medžio anglių masė: … g

3.2.12.2.5.5. Scheminis degalų bako brėžinys, kuriame nurodyta talpa ir medžiaga: …

3.2.12.2.5.6. Šiluminės apsaugos, esančios tarp bako ir išmetimo sistemos, brėžinys: …

Kietųjų dalelių gaudyklė: yra/nėra (13)

3.2.12.2.6.1. Kietųjų dalelių gaudyklės matmenys, forma ir talpa: …

3.2.12.2.6.2. Kietųjų dalelių gaudyklės tipas ir konstrukcija: …

3.2.12.2.6.3. Padėtis (santykinis atstumas išmetimo vamzdyne): …

Atsinaujinimo metodo arba sistemos aprašas ir (arba) brėžinys: …

3.2.12.2.6.4.1. I tipo veikimo ciklų arba lygiaverčių variklio bandymų stendo ciklų skaičius tarp dviejų ciklų, kai atsinaujinimo etapai įvyksta I tipo bandymui lygiavertėmis sąlygomis (JT/EEK taisyklės Nr. 83 13 priedo 1 schemoje nurodytas D intervalas): …

3.2.12.2.6.4.2. Ciklų skaičiaus tarp dviejų ciklų, kai įvyksta atsinaujinimo etapai, nustatymo metodika: …

3.2.12.2.6.4.3. Apkrovos, būtinos, kad įvyktų atsinaujinimas, lygio nustatymo parametrai (t. y. temperatūra, slėgis ir kt.): …

3.2.12.2.6.4.4. JT/EEK taisyklės Nr. 83 13 priedo 3.1 skirsnyje aprašyto bandymo metu taikomos sistemos apkrovos metodikos apibūdinimas: …

3.2.12.2.6.5. Kietųjų dalelių gaudyklės gamybinė markė:

3.2.12.2.6.6. Identifikacinis sudedamosios dalies numeris:

Transporto priemonėje įrengta diagnostikos (TPĮD) sistema: (yra/nėra) (13)

3.2.12.2.7.1. Veikimo trikčių indikatoriaus (VTI) aprašas ir (arba) brėžinys: …

3.2.12.2.7.2. Visų TPĮD sistemos stebimų sudedamųjų dalių sąrašas ir paskirtis: …

Aprašas (pagrindinių veikimo principų): …

Priverstinio uždegimo variklių (13)

3.2.12.2.7.3.1.1. Katalizatoriaus stebėjimas (13): …

3.2.12.2.7.3.1.2. Uždegimo pertrūkių nustatymas (13): …

3.2.12.2.7.3.1.3. Deguonies jutiklio stebėjimas (13): …

3.2.12.2.7.3.1.4. Kitos TPĮD sistemos stebimos sudedamosios dalys (13): …

Slėginio uždegimo variklių (13)

3.2.12.2.7.3.2.1. Katalizatoriaus stebėjimas (13): …

3.2.12.2.7.3.2.2. Kietųjų dalelių gaudyklės stebėjimas (13): …

3.2.12.2.7.3.2.3. Elektroninės degalų tiekimo sistemos stebėjimas (13): …

3.2.12.2.7.3.2.4. Kitos TPĮD sistemos stebimos sudedamosios dalys (13): …

3.2.12.2.7.4. VTI įjungimo kriterijai (nustatytas važiavimo ciklų skaičius arba statistinis metodas): …

3.2.12.2.7.5. TPĮD sistemos naudojamų išvesties kodų ir formų sąrašas (pateikiant kiekvieno paaiškinimą): …

Toliau nurodytą papildomą informaciją transporto priemonės gamintojas pateikia tam, kad būtų galima gaminti TPĮD sistemai tinkamas pakaitines arba atsargines dalis, diagnostikos įrankius ir bandymų įrangą.

Šiame skirsnyje pateikta informacija pakartotinai pateikiama šio priedo 5 priedėlyje (EB tipo patvirtinimo liudijimo papildymas dėl transporto priemonės TPĮD sistemos informacijos):

3.2.12.2.7.6.1. Parengiamųjų ciklų, taikytų tos transporto priemonės tipo pirminio patvirtinimo metu, tipo ir skaičiaus aprašymas.

3.2.12.2.7.6.2. TPĮD sistemos parodomojo ciklo, kuris buvo taikomas transporto priemonės pirminio patvirtinimo atsižvelgiant į TPĮD sistemos stebimą komponentą metu, tipo aprašymas.

3.2.12.2.7.6.3. Išsamus dokumentas, kuriame apibūdinamos visos stebimos sudedamosios dalys ir gedimų nustatymo bei VTI įjungimo strategija (nustatytas važiavimo ciklų skaičius arba statistinis metodas), įskaitant kiekvienos sudedamosios dalies, kurią stebi TPĮD sistema, susijusių stebimų antrinių parametrų sąrašą. Visų naudojamų TPĮD sistemos išvesties kodų ir formų (pateikiant kiekvieno iš jų paaiškinimą), siejamų su atskiromis jėgos pavaros sudedamosiomis dalimis, susijusiomis su išmetamųjų teršalų kiekiu, ir su atskiromis su dujinių teršalų kiekiu nesusijusiomis sudedamosiomis dalimis, jeigu stebint sudedamąją dalį siekiama nustatyti, ar būtina įjungti VTI, sąrašas. Ypač išsamiai reikia paaiškinti $05 techninės priežiūros ID $21 bandymo FF bei $06 techninės priežiūros duomenis. Jei tai transporto priemonių tipai, naudojantys ryšio jungtį pagal ISO 15765–4 „Kelių transporto priemonės. Vietinių tinklų valdiklio (CAN) diagnostika. 4 dalis. Su išmetamaisiais teršalais susijusių sistemų reikalavimai“, reikia išsamiai paaiškinti $06 techninės priežiūros ID $00 bandymo FF duomenis apie kiekvieną palaikomą TPĮD sistemos kontrolinio rodmens ID.

3.2.12.2.7.6.4. Informaciją, kurią reikia pateikti pagal šio skirsnio nuostatas, galima nurodyti toliau pateiktoje lentelėje, kuri pridedama prie šio priedo.

Sudedamoji dalis Gedimo kodas Stebėjimo strategija Gedimo nustatymo kriterijai VTI įjungimo kriterijai Antriniai parametrai Parengimas Parodomasis bandymas Katalizatorius PO420 1 ir 2 deguonies jutiklių signalai 1 ir 2 jutiklių signalų skirtumas III ciklas Variklio sukimosi dažnis, variklio apkrova, O/D režimas, katalizatoriau s temperatūra Du I tipo ciklai I tipas

3.2.12.2.8. Kitos sistemos (aprašas ir veikimas): …

3.2.13. Absorbcijos koeficiento ženklo vieta (tik slėginio uždegimo varikliams): …

3.2.14. Išsamūs duomenys apie bet kokius įtaisus, turinčius įtakos degalų taupymui (jeigu nenurodyti kituose punktuose): …

SND tiekimo sistema: yra/nėra (13)

3.2.15.1. EB tipo patvirtinimo numeris pagal Tarybos direktyvą 70/221/EEB (OL L 76, 1970 4 6, p. 23) (kai bus padaryti direktyvos pakeitimai, kad ji būtų taikoma dujinių degalų bakams) arba patvirtinimo numeris pagal JT/EEK taisyklę Nr. 67:

SND tiekimo sistemai skirtas elektroninis variklio valdymo įrenginys

3.2.15.2.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.15.2.2. Tipas (-ai): …

3.2.15.2.3. Išmetamųjų teršalų kiekio reguliavimo galimybės: …

Kiti dokumentai

3.2.15.3.1. Katalizatoriaus apsaugos priemonių, taikomų pereinant nuo benzino prie SND ar atvirkščiai, aprašas: …

3.2.15.3.2. Sistemos schema (elektros jungtys, vakuuminių jungčių papildomos žarnos ir kt.): …

3.2.15.3.3. Ženklo brėžinys: …

GD tiekimo sistema: yra/nėra (13)

3.2.16.1. EB tipo patvirtinimo numeris pagal Direktyvą 70/221/EEB (kai bus padaryti direktyvos pakeitimai, kad ji būtų taikoma dujinių degalų bakams) arba patvirtinimo numeris pagal JT/EEK taisyklę Nr. 110: …

GD tiekimo sistemai skirtas elektroninis variklio valdymo įrenginys

3.2.16.2.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.2.16.2.2. Tipas (-ai): …

3.2.16.2.3. Išmetamųjų teršalų kiekio reguliavimo galimybės: …

Kiti dokumentai

3.2.16.3.1. Katalizatoriaus apsaugos priemonių, taikomų pereinant nuo benzino prie GD ar atvirkščiai, aprašas: …

3.2.16.3.2. Sistemos schema (elektros jungtys, vakuuminių jungčių papildomos žarnos ir kt.): …

3.2.16.3.3. Ženklo brėžinys: …

Variklių arba motorų deriniai

3.4.1. Hibridinė elektra varoma transporto priemonė: taip/ne (13)

3.4.2. Hibridinės elektra varomos transporto priemonės kategorija

įkraunama iš išorės/įkraunama ne iš išorės (13)

Veikimo režimo jungiklis: yra/nėra (13)

Pasirenkami režimai

3.4.3.1.1. Tik elektra: yra/nėra (13)

3.4.3.1.2. Tik degalai: yra/nėra (13)

3.4.3.1.3. Hibridiniai režimai: yra/nėra (13)

(jei yra, trumpas aprašas) …

Energijos kaupimo įtaiso aprašas: (akumuliatorius, kondensatoriaus, smagratis arba generatorius)

3.4.4.1. Gamybinė (-ės) markė(–s): …

3.4.4.2. Tipas (-ai): …

3.4.4.3. Identifikacinis numeris: …

3.4.4.4. Elektrocheminės poros rūšis: …

3.4.4.5. Energija: … (jei akumuliatorius: įtampa ir galia Ah per 2 h; jei kondensatorius: J, …)

3.4.4.6. Įkroviklis: vidinis/išorinis/nėra (13)

Elektros generatoriai (atskirai aprašomas kiekvienas elektros generatoriaus tipas)

3.4.5.1. Gamybinė markė: …

3.4.5.2. Tipas: …

Pagrindinė paskirtis: traukos variklis/generatorius

3.4.5.3.1. Jei naudojamas kaip traukos variklis: vienas variklis/keletas variklių (skaičius): …

3.4.5.4. Didžiausia galia: … kW

Veikimo principas:

3.4.5.5.1. nuolatinė srovė/kintamoji srovė/fazių skaičius:

3.4.5.5.2. nepriklausomas sužadinimas/nuoseklus/mišrus (13)

3.4.5.5.3. sinchroninis/asinchroninis (13)

Valdymo įrenginys:

3.4.6.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.4.6.2. Tipas (-ai): …

3.4.6.3. Identifikacinis numeris: …

Galios valdiklis

3.4.7.1. Gamybinė markė: …

3.4.7.2. Tipas: …

3.4.7.3. Identifikacinis numeris: …

3.4.8. Transporto priemonės elektrinė rida: … km (pagal taisyklės Nr. 101 7 priedą)

3.4.9. Gamintojo rekomendacija dėl išankstinio parengimo: …

Išmetamas CO2 kiekis/degalų sąnaudos (14)(gamintojo deklaruota vertė)

Išmetama CO2 masė (nurodyti kiekvienai išbandytų etaloninių degalų rūšiai):

3.5.1.1. Išmetama CO2 masė (miesto sąlygomis): …g/km

3.5.1.2. Išmetama CO2 masė (užmiesčio sąlygomis): …g/km

3.5.1.3. Išmetama CO2 masė (bendra): …g/km

Degalų sąnaudos (nurodyti kiekvienai išbandytų etaloninių degalų rūšiai):

3.5.2.1. Degalų sąnaudos (miesto sąlygomis) … l/100 km arba m3/100 km (13)

3.5.2.2. Degalų sąnaudos (užmiesčio sąlygomis) … l/100 km arba m3/100 km (13)

3.5.2.3. Degalų sąnaudos (bendros) … l/100 km arba m3/100 km (13)

Gamintojo leidžiama temperatūra

Aušinimo sistema

3.6.1.1. Aušinimas skysčiu

Didžiausia temperatūra ties išleidimo anga: … K

Aušinimas oru

3.6.1.2.1. Atskaitos taškas: …

3.6.1.2.2. Didžiausia temperatūra ties atskaitos tašku: … K

3.6.2. Didžiausia temperatūra ties įleidžiamojo tarpinio aušintuvo išleidimo angos: …K

3.6.3. Didžiausia išmetamųjų dujų temperatūra ties išmetimo vamzdžio (-ių) tašku, esančiu prie išmetimo kolektoriaus išorinės (-ių) jungės (-ių): … K

3.6.4. Degalų temperatūra:

mažiausia: … K

didžiausia: … K

3.6.5. Alyvos temperatūra

mažiausia: … K

didžiausia: … K

Tepimo sistema

Sistemos aprašas

3.8.1.1. Alyvos rezervuaro vieta: …

3.8.1.2. Tiekimo sistema (siurblys/įpurškimas į tiekimo angą/maišymas su degalais ir kt.) (13)

Alyvos tiekimo siurblys

3.8.2.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.8.2.2. Tipas (-ai): …

Mišinys su degalais

3.8.3.1. Procentinis santykis: …

Alyvos aušintuvas: yra/nėra (13)

Brėžinys (-iai): … arba:

3.8.4.1.1. Gamybinė (-ės) markė (-ės): …

3.8.4.1.2. Tipas (-ai): …

4. PAVARA (15)

Variklio smagračio inercijos momentas: …

4.3.1. Papildomas inercijos momentas (neįjungus pavaros): …

Sankaba (tipas): …

4.4.1. Didžiausias sukimo momento perdavimas: …

Pavarų dėžė

4.5.1. Tipas (rankinė/automatinė/BP (belaipsnė pavara)) (13) …

4.6. Perdavimo skaičiai

Pavara Vidiniai pavarų dėžės perdavimo skaičiai (variklio ir pavarų dėžės išėjimo veleno sūkių santykis) Galinis pavaros perdavimo skaičius (-ai) (pavarų dėžės išėjimo veleno ir varančiųjų ratų sūkių santykis) Bendrieji perdavimo skaičiai Didžiausia BP 1 2 3 … Žemiausia BP (16) Atgalinė pavara

6. PAKABA

Padangos ir ratai

Padangų/ratų derinys (-iai)

a) visiems padangų variantams nurodomas dydžio ženklinimas, padangos apkrovos indeksas, greičio kategorijos ženklas; pasipriešinimas riedėjimui pagal ISO 28580 (jei taikoma);

b) Z kategorijos padangoms, skirtoms montuoti į transporto priemones, kurių didžiausias greitis viršija 300 km/h, pateikiami atitinkami duomenys; nurodomas ratlankio (-ių) dydis (-žiai) ir rato iškyša (-os).

Ašys

6.6.1.1.1. I ašis: …

6.6.1.1.2. II ašis: …

ir t. t.

Didžiausia ir mažiausia riedėjimo spindulio riba

6.6.2.1. I ašis: …

6.6.2.2. II ašis: …

ir t. t.

6.6.3. Transporto priemonės gamintojo rekomenduojamas (-i) padangų slėgis (-iai): … kPa

9. KĖBULAS

9.1. Kėbulo tipas: (naudojami Direktyvos 2007/46/EB II priedo C skirsnyje nustatyti kodai): …

Sėdynės

9.10.3.1. Numeris: …

16. TRANSPORTO PRIEMONĖS REMONTO IR PRIEŽIŪROS INFORMACIJOS PRIEIGA

Pagrindinės interneto svetainės, kurioje pateikta transporto priemonės remonto ir priežiūros informacija, adresas: …

16.1.1. Diena, nuo kurios ši informacija teikiama (ne vėliau kaip praėjus 6 mėnesiams nuo tipo patvirtinimo dienos):

16.2. 16.1 skirsnyje nurodytos interneto svetainės prieigos sąlygos: …

16.3. 16.1 skirsnyje nurodytoje interneto svetainėje teikiamos transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos forma: …

(1) Išbraukti, jei netaikoma (tam tikrais atvejais nieko nereikia išbraukti, jeigu taikomas daugiau nei vienas punktas).

(2) Jeigu tipo identifikavimo priemonėse yra rašmenų, nesusijusių su transporto priemonių, sudedamųjų dalių ar atskirų techninių mazgų tipų, kuriems taikomas šis informacinis dokumentas, apibūdinimu, dokumentuose tokie rašmenys žymimi simboliu „?“ (pvz., ABC??123??).

(3) Suklasifikuota atsižvelgiant į II priedo A skirsnyje pateiktas sąvokų apibrėžtis.

(4) Jeigu viena versija turi įprastą, o kita – miegamąją kabiną, turi būti nurodyta kiekvienos versijos masė ir matmenys.

(5) Laikoma, kad vairuotojo masė ir, jei taikoma, įgulos nario masė yra 75 kg (sudaryta iš 68 kg transporto priemonėje esančio asmens ir 7 kg bagažo masės pagal ISO standartą 2416–1992), degalų bakas pripildytas iki 90 %, o kitos skysčius naudojančios sistemos (išskyrus panaudotą vandenį naudojančias sistemas) pripildytos iki 100 % talpos, kurią yra nurodęs gamintojas.

(6) Jeigu tai yra priekabos arba puspriekabės ar transporto priemonės, sukabintos su priekaba arba puspriekabe, kurios vilktį ar balninę vilktį veikia didele vertikalia apkrova, ši apkrova, padalinta iš standartinės sunkio jėgos, įtraukiama į didžiausią techniškai leidžiamą masę.

(7) Įrašykite kiekvieno varianto didžiausią ir mažiausią vertę.

(8) Jeigu tai yra neįprasti varikliai ir sistemos, gamintojas pateikia duomenis, kurie būtų lygiaverčiai čia nurodytiesiems.

(9) Transporto priemonėse galima naudoti tiek benziną, tiek dujinius degalus, bet, jeigu benzino sistema yra pritaikyta avariniams tikslams arba tik užvedimui ir jeigu benzino bake telpa ne daugiau kaip 15 litrų benzino, tokios transporto priemonės bandymo metu bus laikomos transporto priemonėmis, kuriose galima naudoti tik dujinius degalus.

(10) Šį skaičių reikia suapvalinti dešimtosios milimetro dalies tikslumu.

(11) Nurodyti leidžiamą nuokrypį.

(12) Determined in accordance with the requirements of Directive 80/1269/EEC.

(13) Išbraukti, jei netaikoma (tam tikrais atvejais nieko nereikia išbraukti, jeigu taikomas daugiau nei vienas punktas).

(14) Nustatoma pagal Direktyvos 80/1268/EEB reikalavimus.

(15) Nurodyti duomenys turi būti pateikiami apie kiekvieną siūlomą variantą.

(16) BP – belaipsnė pavara