(70)

Prancūzija teigia, kad šis finansavimo poreikis atsirado dėl to, kad reikėjo padengti nuostolius, užregistruotus per deryboms būtiną laikotarpį, ir numatant, kad planas bus pritaikytas prie naujų aplinkybių. Šios naujos aplinkybės atsirado ir dėl pokyčių įmonėje „Geodis“, ir dėl pasikeitusios bendros ekonominės aplinkos. Šie pokyčiai įvyko, Komisijai po sprendimo „Sernam 1“ priėmimo nagrinėjant bylą. a) Geležinkelių paslaugų kokybės blogėjimo poveikis ([…] mln. eurų). Po 2001 m. pavasarį penkiolika dienų trukusio streiko bendrovė SNCF turėjo sutikti sustabdyti geležinkelių transporto plano taikymą aplink Vilnevo Sen Žoržo stoties geležinkelio mazgą. Kad prarastų kuo mažiau klientų, įmonė „Sernam“ turėjo kuo skubiau pakeisti šį planą kelių transporto planu, kuris dėl skubėjimo negalėjo būti optimalus ir kainos negalėjo būti suderėtos palankiomis sąlygomis. Įmonė „Sernam“ dėl to 2001 m. patyrė žalą, kurią galima įvertinti […] mln. eurų, įskaitant […] mln. eurų apyvartos nuostolių ir […] mln. eurų išlaidų dėl išskirtinių bylų, iškeltų įmonei „Sernam“. b) Nenumatytas atkūrimo plano įgyvendinimo nukėlimas ([…] mln. eurų). Prie šio geležinkelių paslaugų kokybės pablogėjimo prisidėjo eksploatacijos nuostoliai, kurie atsirado dėl septynių mėnesių nežinomybės (nuo 2001 m. birželio iki gruodžio mèn), susijusios su sunkiomis derybomis su bendrove „Geodis“. Kadangi bendrovių SNCF ir „Geodis“ sudaryti susitarimai, kurių galiojimas baigėsi 2000 m. pabaigoje negaliojo, bendrovė SNCF 2001 m. pabaigoje (2001 m. gruodžio 21 d.) su bendrove „Geodis“ dėl naujo susitarimo protokolo buvo priversta derėtis iš naujo, nes kiti, paskelbus konkursą buvę suinteresuoti asmenys per tą laiką investavo kitur. Šias diskusijas dar labiau apsunkino tai, kad pati bendrovės „Geodis“ padėtis per 2001 m. pablogėjo. Šis naujų susitarimų pasirašymo laikotarpis dar labiau pailgino didelių nuostolių, atsiradusių vėluojant įgyvendinti atkūrimo planą, kuris galėjo būti pradėtas tik 2002 m. sausio 1 d. Bendra nuostolių suma, įskaitant papildomus, siekia apie […] mln. eurų. c) Papildomos agentūrų uždarymo išlaidos ([…] mln. eurų) ir bendros sutaupytos lėšos nuo išlaidų perviršio, susijusio su geležinkelininkais ([…] mln. eurų). Restruktūrizavimo plano finansavimo viršijimas ([…] mln. eurų) iš esmės paaiškinamas didesnėmis, nei buvo numatyta, agentūrų uždarymo išlaidomis (atleidimai, griežtesni socialiniai įstatymai ir kt.). Jos buvo bendrai kompensuotos mažesniu išlaidų perviršiu geležinkelininkų statusą turinčiam personalui ([…] mln. eurų). Daugiau ir greičiau, nei buvo numatyta, geležinkelininkų pateikė prašymus sugrįžti į bendrovę SNCF. Tačiau jų pareikšti geografinės vietos reikalavimai sulėtino jų perkėlimą į kitas darbo vietas bei prisidėjo prie agentūrų veiklos sutrikimo, taip pat padidino išlaidas, susijusias su jų sugrįžimu, palyginti su įprastu etatų mažinimu. Iš pradžių buvo numatyta palikti […] geležinkelininkų. Galiausiai tik […] geležinkelininkų pasiliko įmonėje „Sernam“, todėl nuo laukto išlaidų perviršio sutaupyta suma vertinama […] mln. eurų. Kadangi geležinkelininkų sugrįžimas į bendrovę SNCF buvo spartesnis (apie […] tik per 2000 m. lapkritį ir […] per keturis 2001 m. mėnesius) ir gausesnis nei numatyta, įmonė „Sernam“ 2001 m. turėjo skubiai priimti į darbą daugiau nei numatyta darbuotojų, be to, nekvalifikuotų ir pagal individualią sutartį. Galiausiai, darbuotojų perviršis buvo pamažu panaikintas, dėl to atleidimo išlaidos buvo didesnės, nei buvo numatyta pradiniame plane. d) Dalyvavimo kreditas ([…] mln. eurų): Pagal su bendrove „Geodis“2001 m. gruodžio 21 d. pasirašytos susitarimo protokolą dalyvavimo kredito realiai bendrovės SNCF įnešta suma buvo sumažinta […] mln. eurų. Ši suma atitinka 2000 m. ir 2001 m. jau investuotas lėšas.