II 
(Ne teisėkūr os procedūr a priimami aktai) 
DIREK TYVOS 
KOMISIJOS DIREKT YVA (ES) 2015/996 
2015 m. gegužės 19 d. 
kuria pagal Europos Parlament o ir Tarybos direktyvą 2002/49/EB nust atomi bendr ieji triukšmo 
įvertinimo metodai 
(Tekstas svarbus EEE) 
EUR OPOS KOMISIJA, 
atsižvelgdama į Sutar tį dėl Europos Sąjungos veikimo, 
atsižvelgdama į 2002 m. birželio 25 d. Europos Parlament o ir Tarybos direktyvą 2002/49/EB dėl aplink os triukšmo 
įvertinimo ir valdymo (1), ypač į jos 6 straipsnio 2 pastraipą, 
kadangi: 
(1)  pagal Direktyvos 2002/49/EB 1 straipsnį jos tikslas – apibūdinti bendras procedūras, kuriomis siekiama 
atitinkamai pagal numatytus prioritetus išvengti, sumažinti, ar apsaugoti nuo aplink os triukšmo kenksmingo 
poveikio, įskaitant dirginimą, pasekmių. Todėl valstybės narės, laikydamosi bendrų įvertinimo metod ų, kartogra­
favimo būdu nustato aplink os triukšmo poveikį, užtikr ina, kad informaci ja apie aplink os triukšmą ir jo poveikį 
būtų pateikta visuomenei, ir pagal triukšmo kartografavimo rezultatus patvir tina veiksmų planus, kaip užkirsti 
kelią aplink os triukšmui ar prireikus bent jį sumažinti atitinkamose vieto vėse, ypač ten, kur poveikio lygiai gali 
pake nkti žmonių sveikatai, ir kaip aplink os triukšmo lygį išlaikyti tinkamą ten, kur jis toks yra; 
(2) pagal Direktyv os 2002/49/EB 5 straipsnį, valstybės narės, rengdamos ir tikslindamos strateginį triukšmo kartogra ­
favimą pagal 7 straipsnio nuostatas, taiko tos direktyvos I priede nurodytus triukšmo rodiklius (Ldvn ir Lnakties ); 
(3)  pagal Direktyvos 2002/49/EB 6 straipsnį Ldvn ir Lnakties vertės turi būti nustatytos taikant tos direktyvos II priede 
nurodytus įvertinimo metodus; 
(4)  pagal Direktyvos 2002/49/EB 6 straipsnį Komisija, taisydama II priedą, įteisina bendr uosius įvertinimo metod us, 
kaip nustatyti Ldvn ir Lnakties vertes; 
(5)  pagal Direktyvos 2002/49/EB 7 straipsnį valstybės narės užtikr ina, kad strateginiai triukšmo žemėlapiai būtų 
sudar yti iki 2007 m. birželio 30 d. ir iki 2012 m. birželio 30 d., o vėliau – kas penkeri us metus jie būtų 
peržiūr imi ir prireikus pataisomi; 
(6)  Direktyvoj e 2002/49/EB numatyta veiksmų planus pagrįsti strategin iais triukšmo žemėlapiais. Strateg iniai 
triukšmo žemėlapiai sudaromi taikant valstybių narių priimtus bendr uosius įvertinimo metod us. Parengti 
priemones, kuriomis sprendžiami bendraisiais metod ais nustatyti prioritetiniai klausimai, taip pat įvertinti kitas 
nacionalines priemones, kuriomis išvengiama aplink os triukšmo arba jis mažinamas, valstybės narės gali kitais 
metodais; 2015 7 1 L 168/1 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)OL L 189, 2002 7 18, p. 12 
(7)  Triukšmo įvertinimo metod ų pagr indus rengti Komisij a ėmėsi 2008 m. pradėjusi vykdyti jos Jungtinio tyrimų 
centro vado vaujamą projektą „Bendr ieji triukšmo įvertinimo metod ai Europos Sąjungoje“ (CNOSSOS-EU). 
Projektas vykdytas aktyviai konsultuojantis su komitetu, įsteigtu pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 
2000/14/EB (1) 18 straipsnį, ir su kitais valstybių narių eksper tais. Projekt o rezultatai pask elbti Jungtinio tyrimų 
centro informacinėje ataskait oje CNOSSOS-EU (2); 
(8)  bendr ieji įvertinimo metodai pateikti šios Komisij os direktyvos priede. Reikalaujama, kad juos valstybės narės 
taikytų nuo 2018 m. gruodžio 31 d.; 
(9)  šios direktyvos priede numatyti metodai pagal jos 2 straipsnio 1 dalį turi būti priimti iki 2018 m. gruodžio 31 d.; 
iki tos dienos valstybės narės gali, laikydamosi Direktyvos 2002/49/EB 6 straipsnio 2 dalies, toliau taikyti 
galiojančius įvertinimo metodus, kuriuos jos anks čiau priėmė nacionaliniu lygiu; 
(10)  pagal Direktyvos 2002/49/EB 12 straipsnį Komisija II priedą suder ina su technik os ir mok slo pažang a; 
(11)  be derinimo su technik os ir mok slo pažanga pagal Direktyvos 2002/49/EB 12 straipsnį, Komisija stengiasi priedą 
keisti pagal valstybių narių patir tį; 
(12)  bendr ieji įvertinimo metodai turi būti naudojami kituose ES teisės aktuose, kai juose daroma nuoroda į 
Direktyvos 2002/49/EB II priedą; 
(13)  šioje direktyvoj e nustatytos priemonės atitinka pagal Direktyv os 2002/49/EB 13 straipsnį įsteigto komit eto 
nuomonę, 
PRIĖMĖ ŠIĄ DIREK TYVĄ: 
1 straipsnis 
Direktyvos 2002/49/EB II priedas pakeičiama s šios direktyvos priedo tekstu. 
2 straipsnis 
1. Valstybės narės užtikr ina, kad įsigaliotų įstatymai ir kiti teisės aktai, būtini, kad šios direktyvos būtų laikomasi ne 
vėliau kaip nuo 2018 m. gruodžio 31 d. Jos nedelsdamos pateikia Komisijai tų teisės aktų nuostatų tekstą. 
Valstybės narės, priimdamos tas nuostatas, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba toki a nuoroda daroma jas oficialiai 
skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės. 
2. Valstybės narės pateikia Komisij ai šios direktyvos taikymo srityje priimtų nacionalinės teisės aktų pagr indinių 
nuostatų tekstus. 
3 straipsnis 
Ši direktyva įsigalioja kitą dieną po jos paskelbimo Europos Sąjungos oficiali ajame leidinyje. 2015 7 1 L 168/2 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)2000 m. gegužės 8 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2000/14/EB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių lauk o 
sąlygomis naudojamos įrangos į aplinką skleidžiamą triukšmą, suder inimo (OL L 162, 2000 7 3, p. 1). 
(2)Jungtinio tyrimų centro informacinė ataskaita „Bendr ieji triukšmo įvertinimo metodai Europos Sąjungoje (CNOSSOS-EU)“, EUR 25379 
EN. Europos Sąjungos leidinių biuras, Liuksemburgas 2012 m., ISBN 978-92-79-25281-5. 
4 straipsnis 
Ši direktyva skirta valstybėms narėms. 
Priimta Briuselyje 2015 m. gegužės 19 d. 
Komisijos vardu 
Pirmininko vardu 
Karmenu VELL A 
Komisijos narys  2015 7 1 L 168/3 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
PRIED AS 
TRIUKŠMO RODIKLIŲ VERTINIMO METOD AI 
(Nurodyti Direktyv os 2002/49/EB 6 straipsny je) 
1.  ĮVADAS 
Ldvn ir Lnakties vertės nustatomos vertinimo vietose, skaičiuojant 2 skyr iuje nustatytais metoda is pagal 3 skyr iuje 
aprašytus duomenis. Matavimus galima atlikti pagal 4 skyr iaus nuostatas. 
2.  BENDRIEJI TRIUKŠMO VERTINIMO METOD AI 
2.1.  Bendrosios nuost atos. Kelių eismo, geležinkelių ir pramoninis triukšmas 
2.1.1.  Rodiklių, dažnių inter valo ir dažnių juostos apibrėžtys 
Triukšmo skaičiavim o metodai nustatomi taikant 63 Hz–8 kHz dažnių inter valą. Dažnių juostų rezultatai 
pate ikiami atitinkamame dažnių inter vale. 
Kelių eismo triukšmo, geležinkelių eismo triukšmo ir pramoninio triukšmo apskaičiavi mai atliekami taikant 
oktav os juostas, išskyr us geležinkelių eismo triukšmo šaltinių skleidžiamo garso galią, kuri skaičiuojama okta vos 
trečdalio juost ose. Remiantis minėtais oktav os juostų rezultatais I priede apibrėžtas ir Direktyv os 2002/49/EB 5 
straipsny je nurodytas kelių eismo triukšmo, geležinke lių triukšmo ir pramoninio triukšmo A sver tinis ilgala ikis 
vidutinis dienos, vakaro ir nakties laikotar pio garso slėgio lygis apskaičiuojamas sudedant visus dažnius atitin ­
kančias vertes: 
LAeq,T¼10�lgX
i¼110ðLeq,T,iþAiÞ=10 
(2.1.1)  
čia: 
Ai žymi A sver tinę pataisą pagal IEC 61672-1, 
i = dažnių juost os indeks as, 
T – dieną, vakarą ar naktį atitinkantis laikotar pis. 
Triukšmo parametrai: 
Lp Akimirkinis garso slėgio lygis [dB] 
(atskaitos lygis 2 
10– 5 Pa) 
LAeq,LT Bendras ilgalaikis visų tikrųjų ir tariamųjų šaltinių garso lygis LAeq tašk e R [dB] 
(atskaitos lygis 2 
10– 5 Pa) 
LW Taškinio triukšmo šaltinio (judr iojo ar pasto vaus) garso galio s lygis in situ [dB] 
(atskaitos lygis 10– 
12 W) 
LW,i,dir i dažnių juost os kryptinės garso galios lygis in situ [dB] 
(atskaitos lygis 10– 
12 W) 
LW' Vidutinis metr inės linijinio šaltinio atkar pos skleidžiamo garso galios lygis in 
situ [dB/m] 
(atskaitos lygis 10– 
12 W)  2015 7 1 L 168/4 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Kiti fiziniai parametrai: 
p Akimirkinio garso slėgio vidutinė kvadratinė vertė [Pa] 
p0 Etaloninis garso slėgis = 2 10– 5 Pa [Pa] 
W0 Etaloninė garso galia = 10– 12 W [vatas]  
2.1.2.  Kokybės sistema 
Įvesties verčių tikslumas 
Visos įvesties vertės, nuo kurių priklauso šaltinio skleidžiamo triukšmo lygis, nustatomos bent toki u tikslumu, 
kuris atitinka šaltinio skleidžiamo triukšmo lygio ± 2 dB(A) neapibrėžtį (kai visi kiti parametrai nekinta). 
Numatytųjų verčių naudojimas 
Taikant metodą įvesties duomeny s turi būti grindžiami faktiniu naudojimu. Apskr itai netur i būti kliaujamasi 
numatyt osiomis įvesties vertėmis ar prielaidomis. Numatytąsias įvesties vertes arba prielaidas leidžiama taikyti, 
jeigu tikrųjų duomenų rinkimas yra susijęs su neproporcingai didelėmis išlaidomis. 
Skaičia vimams naudojamos programinės įrangos kokybė 
Skaičia vimams atlikti naudojama programinė įranga turi atitikti šiame dokument e aprašytus metodus, o jos 
atitiktis patvir tinama sertifik uotais bandymų rezultatais. 
2.2.  Kelių eismo triukšmas 
2.2.1.  Šaltinio aprašymas 
Transpor to priemonių klasifikavimas 
Kelių eismo triukšmo šaltinis nustatomas sudedant kiekvienos kelių eismo srautą sudarančios pavienės 
transpor to priemonės skleidžiamą triukšmą. Atsižvelgiant į jų triukšmo skleidimo charakt eristikas šios 
transpor to priemonės skirstomos į penkias atskiras kategor ijas: 
1 kate gorija  –lengv osios variklinės transpor to priemonės 
2 kate gorija  –vidutinės sunkiasv orės transpor to priemonės 
3 kate gorija  –sunkiasvorė s transpor to priemonės 
4 kate gorija  –dviratės variklinės transpor to priemonės 
5 kate gorija  –atviroji kate gorija. 
Skir iami du atskir i dviračių variklinių transpor to priemonių poklasiai, t. y. mopedų ir galing esnių motociklų, nes 
jais važinėjama labai skirting ais režimais ir jų skaičius paprastai gerokai skiriasi. 
Naudojamos pirmosios keturios kategor ijos, o penktoji kategor ija laikoma pasirenkamąja. Ji numatyta dėl 
būsimų naujų transpor to priemonių, kurios gali būti sukur tos ateity je ir kurių skleidžiamas triukšmas gali skirtis 
tiek, kad reikės papildomos kategor ijos. Šiai kategor ijai, pavyzdžiui, galėt ų būti priskir iamos elektr inės arba 
hibr idinės transpor to priemonės ar bet kokia kita transpor to priemonė, kuri galėtų būti sukur ta ateityje ir kuri iš 
esmės skirtųsi nuo 1–4 kategor ijų transpor to priemonių. 2015 7 1 L 168/5 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Išsami informaci ja apie skirtinga s transpor to priemonių klases pateikta 2.2.a lentelėje. 
2.2.a lentelė 
Transpor to priemonių klasės 
Kategor ija Pavadinimas Aprašas Transpor to priemonės 
katego rija EB 
Visos transpor to priemo ­
nės tipo patvir tinimas (1) 
1 Lengvos ios variklinės 
transpor to priemo ­
nės Keleiviniai automobiliai, krovinių pristatymo fur­
gonai ≤ 3,5 tonos, spor tiniai autom obiliai 
(SUV) (2), universaliosios paskir ties transpor to 
priemonės (MPV) (3), įskaitant priekabas ir prieka ­
binius namelius M1 ir N1 
2 Vidutinės sunkiasv o­
rės transpor to prie­
monės Dviejų tiltų ir su dvigubomis užpakalinio tilto pa­
dangomis vidutinės sunkiasvor ės transpor to prie­
monės, krovinių pristatymo furgonai > 3,5 tonos, 
autobus ai, poilsinės transpor to priemonės ir kt. M2, M3 ir N2, N3 
3 Sunkiasvor ės trans ­
porto priemonės Trijų ar daugiau tiltų didelės galios sunkiasv orės 
transpor to priemonės, atvir ieji turistiniai automo ­
biliai, autobusai M2 ir N2 su priekaba, 
M3 ir N3 
4 Dviratės variklinės 
transpor to priemo ­
nės 4a Dviračiai, triračiai ir keturračiai mopedai L1, L2, L6 
4b Motociklai su priekaba ar be jos, triračiai ir 
keturr ačiai L3, L4, L5, L7 
5 Atviroji kategor ija Bus apibrėžta atsižvelgiant į būsimus poreikius Netaik oma 
(1)  2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatanti motorin ių transpor to priemonių ir 
jų priekabų bei tokioms transpor to priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvir tinimo pa­
grindus (OL L 263, 2007 10 9, p. 1). 
(2)  Spor tiniai automobiliai. 
(3)  Universaliosios paskir ties transpor to priemonės  2015 7 1 L 168/6 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Lygiaverčių triukšmo šaltinių skaičius ir vieta 
Taikant šį metodą kiekvieną (1, 2, 3, 4 ir 5 kate gorijų) transpor to priemonę atitinka vienas taškinis triukšmo 
šaltinis, tolygiai skleidžiantis garsą į 2–π puserdvę virš žemės paviršiaus. Pirmasis atspindys nuo kelio paviršiaus 
vertinamas netiesiogiai. Kaip parodyta 2.2.a pav., šis taškinis triukšmo šaltinis yra 0,05 m virš kelio paviršiaus. 
2.2.a pav. 
Lengvųjų (1 kategor ijos), sunkiasv orių (2 ir 3 kategor ijų) ir dviračių transpor to priemonių (4 
kategor ijos) lygiav erčio taškinio triukšmo šaltinio vieta 
Kelių eismo srautas laikomas linijiniu šaltiniu. Modeliuojant kelią, kuriame yra kelios eismo juost os, kiekviena 
eismo juosta turėtų būti laikoma linijiniu šaltiniu, kuris yra eismo juost os vidur yje. Tačiau galima modeliuoti 
liniji nį šaltinį dviejų eismo juostų kelio vidur yje arba po vieną linijinį šaltinį kiekvienoje važiuojamoje kelio 
dalyje, kraštinėje daugiajuostė s važiuojamosios dalies eismo juost oje. 
Spinduliuojamo garso galia 
Bendr osios pastabos 
Šaltinio spinduliuojamo garso galia apibrėžiama „pusiau laisvame lauke“, todėl į garso galią įtraukiamas 
atspindys nuo žemės paviršiaus, esančio tiesiai po modeliuojamu šaltiniu, kur nėra kliūčių, bet neįtraukiamas 
atspindys nuo kelio paviršiaus, kuris yra ne tiesiai po modeliuojamu šaltiniu. 
Kelių eismo srautas 
Kelių eismo sraut o skleidžiamas triukšmas tapatinamas su atitinkamu linijiniu šaltiniu, apibūdinamu metr ui 
tenkančia jo kryptine garso galia dažnių juostoje. Šis triukšmas atitinka pavienių kelių eismo srauto transpor to 
priemonių skleidžiamo garso sumą, atsižvelgiant į tai, kiek laiko transpor to priemonė išbūna nagr inėjamoje 
kelio atkar poje. Nor int pavienę transpor to priemonę įtraukti į eismo srautą būtina taikyti eismo sraut o modelį. 2015 7 1 L 168/7 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Jei laikoma, kad pasto vus m kategor ijos transpor to priemonių valandinis eismo srautas yra Qm, o sraut o 
vidutinis greitis – vm (km/h), i dažnių juostoje metr ui tenkanti linijini o šaltinio kryptinė garso galia LW′,eq,line,i,m 
apibrėžiama taip: 
LW′,eq,line,i,m¼LW,i,mþ10�lgQm
1 000�vm��
(2.2.1)  
čia LW,i,m – pavienės transpor to priemonės kryptinė garso galia. LW′,m vertė nurodoma dB (atskaitos lygis 10– 
12 W/m). Šie garso galio s lygiai apskaičiuojami kiekvienoje i oktav os juost oje, nuo 125 Hz iki 4 kHz. 
Eismo srauto duomeny s Qm išreiškiami metiniu vidurkiu per valandą, per laikotar pį (diena–vakaras–naktis), 
transpor to priemonės klasei ir linijinia m šaltiniui. Visoms kategorijoms turi būti naudojami eismo sraut o įvesties 
duomeny s, nustatyti skaičiuojant eismo sraut o transpor to priemones arba modeliuojant eismą. 
Greitis vm – reprezentatyvusis tam tikros kategor ijos transpor to priemonių greitis; dažniausiai šis greitis yra 
mažesnioji iš verčių: didžiausias kelio atkar poje leidžiamas greitis arba didžiausias transpor to priemonės 
leidžiamasis greitis. Jeigu vietos mata vimo duomenų netur ima, naudojamas atitinkamos kate gorijos transpor to 
priemonių didžiausias leidžiamasis greitis. 
Pavienė transpor to priemonė 
Tariama, kad visos m kategorijos transpor to priemonės eismo sraute važiuoja vienodu greičiu, t. y. vm, šios 
kate gorijos transpor to priemonių srauto vidutiniu greičiu. 
Kelių eismo transpor to priemonė modeliuojama naudojat mat ematinių lygčių rinkinį, apibūdinantį du 
pagr indinius triukšmo šaltinius:  
1. riedėjimo triukšmą dėl padangos ir kelio paviršiaus sąveik os;  
2. varos triukšmą, kurį sukeli a transpor to priemonės transmisi ja (var iklis, dujų išmetimo siste ma ir t. t.). 
Aerodinaminis triukšmas įtraukiamas į riedėjimo triukšmo šaltinį. 
Lengvųjų, vidutinių ir sunkiasvorių variklinių transpor to priemonių (1, 2 ir 3 kategor ijų) bendrą garso galią 
sudaro riedėjimo triukšmo ir varos triukšmo energi ja. Vadinasi, liniji nio šaltinio m = 1, 2 arba 3 bendrasis garso 
galios lygis apibrėžiamas taip: 
LW,i,mðvmÞ¼10�lgð10LWR,i,mðvmÞ=10þ10LWP,i,mðvmÞ=10Þ (2.2.2)  
čia LWR,i,m – riedėjimo triukšmo garso galios lygis, LWP,i,m – varos triukšmo garso galios lygis. Ši lygtis taikoma 
visiems greičio inter valams. Mažesnėms kaip 20 km/h greičio vertėms garso galios lygis yra toks pat, kaip 
nustatytas pagal formulę su vm = 20 km/h verte. 
Į dviračių transpor to priemonių (4 kategorijos) šaltinį įtraukiamas tik varos triukšmas: 
LW,i,m = 4(vm = 4) = LWP,i,m = 4(vm = 4) (2.2.3)  
Ši lygtis taikoma visiems greičio intervalams. Mažesnėms kaip 20 km/h greičio vertėms garso galios lygis yra 
toks pat, kaip nustatytas pagal formulę su vm = 20 km/h verte. 
2.2.2.  Etaloninės sąlygos 
Šaltinio lygtys ir koeficientai galioja šiomis etaloninėmis sąlygomis: 
—  past ovus transpor to priemonės greitis, 
—  horizontalus kelio paviršius, 
—  aplink os oro temperatūra τref. = 20 °C, 2015 7 1 L 168/8 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  virtualusis etaloninis kelio paviršius, sudar ytas vidutiniškai iš tankaus asfal tbetonio 0/11 ir akmens asfalt o 
mastik os 0/11, 2–7 metų senumo ir prižiūrėtas laikantis įprastų techninės priežiūros reikalavimų, 
—  sausas kelio paviršius, 
—  nedyg liuot osios padangos. 
2.2.3.  Riedėjimo triukšmas 
Bendroji lygtis 
M = 1, 2 arba 3 klasės transpor to priemonės riedėjimo triukšmo galios lygis i dažnių juostoje apibrėžiamas taip: 
LWR,i,m¼AR,i,mþBR,i,m�lgvm
vref !
þΔL WR,i,m (2.2.4)  
Kiekvienos transpor to priemonės kategor ijos koeficientai AR,i,m ir BR,i,m nurodyti oktav os juost ose etaloniniam 
greičiui vref. = 70 km/h. ΔLWR,i,m atitinka sumą pataisų, taikytinų riedėjimo triukšmui konkrečiomis etaloninių 
sąlygų neatitinkančiomis kelio ar transpor to priemonės sąlygomis: 
ΔLWR,i,m = ΔLWR,road,i,m + ΔLstuddedtyres,i,m + ΔLWR,acc,i,m + ΔLW,temp (2.2.5)  
Taikant pataisą ΔLWR,road,i,m atsižvelgiama į poveikį, kurį 2.2.2 skyr iuje apibrėžt o virtualiojo etaloninio paviršiaus 
akustinių savybių neatitinkantis kelio paviršius daro riedėjimo triukšmui. Jis apima poveikį sklidimui ir 
atsiradimui. 
ΔLstuddedtyres.,i,m – pataisa, kuria atsižvelgiama į tai, kad lengvųjų transpor to priemonių su dygliuotom is padangomis 
riedėjimo triukšmas didesnis. 
ΔLWR,acc,i,m – apibūdina šviesof oro signalais reguliuojamos sankr yžos arba žiedinės sankr yžos poveikį riedėjimo 
triukšmui. Ja atsižvelgiama į greičio pokyčių poveikį triukšmui. 
ΔLW,temp – pataisa, kuria atsižvelgiama į tai, kad vidutinė temperatūra τ skiriasi nuo etaloninės temperatūros τref 
= 20 °C. 
Pataisa dėl dyg liuotų padangų 
Jeigu kiekvienų metų kelis mėnesius kelių eismo sraut e daug lengvųjų transpor to priemonių važiuoja su 
dygliuotom is padangomis, atsižvelgiama į šių padangų poveikį riedėjimo triukšmui. Kiekvienos m = 1 
kate gorijos transpor to priemonės su dygliuot omis padangomis nuo greičio priklausantis riedėjimo triukšmo 
padidėjimas apskaičiuojamas taip: 
Δstud,i(v) = ai + bi × lg(50/70) for v < 50 km/h 
(2.2.6) ai + bi × lg(v/70) for 50 ≤ v ≤ 90 km/h 8
>>>><
>>>>:ai + bi × lg(90/70) for v > 90 km/h  
čia koeficientai ai ir bi nurodyti kiekvienai oktav os juostai. 
Į riedėjimo triukšmo padidėjimą atsižvelgiama tik proporcingai lengvųjų transpor to priemonių su dygliuotomi s 
padangomis daliai ir ribotą metų laikotar pį Ts (mėnesiais). Jeigu Qstud,r atio yra vidutinė lengvųjų transpor to 
priemonių su dygliuotomi s padangomis dalis bendrame lengvųjų transpor to priemonių skaičiuje per laikotar pį 
Ts (mėnesiais), metinė vidutinė transpor to priemonių su dygliuotomi s padangomis dalis ps apskaičiuojama taip: 
ps¼Qstud,ratio�Ts
12 (2.2.7)  2015 7 1 L 168/9 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
M = 1 kategor ijos transpor to priemonių, kurios važiuoja su dygliuotomi s padangomis, i dažnių juostoje 
skleidžiamo riedėjimo triukšmo galiai taikytina pataisa apskaičiuojama taip: 
ΔL studdedtyres,i,m¼1¼10�lgð1 − p sÞþps 10Δstud,i,m¼1
10� �
(2.2.8)  
Visų kitų kategorijų transpor to priemonėms pataisa netaik oma: 
ΔLstuddedtyres,i ,m ≠ 1 = 0 (2.2.9)  
Aplink os oro tem peratūros poveikis riedėjimo triukšmo pataisai 
Riedėjimo triukšmas priklauso nuo aplink os oro temperatūros; aplink os oro temperatūrai didėjant riedėjimo 
garso galios lygis mažėja. Į šį poveikį atsižvelgiama taikant kelio paviršiaus pataisą. Kelio paviršiaus pataisa 
paprastai nustatoma esant aplink os oro temperatūrai τref = 20 °C. Jeigu aplink os oro temperatūros metinė 
vidutinė vertė yra kitokia, kelio paviršiaus dangos skleidžiamo triukšmo vertė patikslinama pagal šią lygtį: 
ΔLW,temp,m (τ) = Km × (τref – τ) (2.2.10)  
Kai aplink os oro temperatūra yra žemesnė nei 20 °C, pataisos vertė yra teigiama (t. y. triukšmas didėja), o kai 
aukšt esnė – neigiama (t. y. triukšmas mažėja). Koeficientas K priklauso nuo kelio paviršiaus, padangų charakte ­
ristikų ir apskr itai šiek tiek priklauso nuo dažnio. Bendrasis koeficientas Km = 1 = 0,08 dB/°C taikomas 
lengv osioms transpor to priemonėms (1 kategorijos), o koeficie ntas Km = 2 = Km = 3 = 0,04 dB/°C – sunkiasvor ėms 
transpor to priemonėms (2 ir 3 kategor ijų) ir visų tipų kelio paviršiams. Pataisa vienodai taikoma visoms oktav os 
juost oms nuo 63 iki 8 000 Hz. 
2.2.4.  Varos triukšmas 
Bendroji lygtis 
Varos triukšmas apima visą variklio, dujų išmetimo sistemos , pavarų, oro įsiurbimo triukšmą ir t. t. M klasės 
transpor to priemonės i dažnių juostoje skleidžiamo varos triukšmo garso galio s lygis apskaičiuojamas taip: 
LWP,i,m¼AP,i,mþBP,i,m�ðvm − v refÞ
vrefþΔL WP,i,m (2.2.11)  
Kiekvienos kate gorijos transpor to priemonių AP,i,m ir BP,i,m koeficientai nurodyti oktav os juostose etaloniniam 
greičiui vref = 70 km/h. 
Pataisa ΔLWP,i,m atitinka sumą pataisų, taikytinų konkrečiomis etaloninių sąlygų neatitinkančiomis važiavimo arba 
regiono sąlygomis: 
ΔLWP,i,m = ΔLWP,road,i,m + ΔLWP,grad,i,m + ΔLWP,acc,i,m (2.2.12)  
Pataisa ΔLWP,road,i,m įvertinamas kelio paviršiaus daromas varos triukšmo sugerties poveikis. Skaičiuojama pagal 
2.2.6 skyr ių. 
Pataisomis ΔLWP,acc,i,m ir ΔLWP,grad,i,m įvertinamas kelio nuolydžio poveikis ir transpor to priemonės greitėjimo ir 
lėtėjimo vieno lygio kelių sankr yžose poveikis. Jos apskaičiuojamos atitinkamai pagal 2.2.4 ir 2.2.5 skyr ius. 
Kelio nuolydžių poveikis 
Kelio nuolydžio poveikis transpor to priemonės skleidžiamam triukšmui yra dvejopas: pirma, jis daro poveikį 
transpor to priemonės greičiui, taigi ir transpor to priemonės skleidžiamam riedėjimo ir varos triukšmui; antra, 
jis veikia variklio apkro vą ir jo sūkių dažnį, nes tenka perjunginėti pavaras, vadinasi, jis daro poveikį transpor to 
priemonės skleidžiamam varos triukšmui. Šiame skirsny je poveikis varos triukšmui nagr inėjamas darant 
prielaidą, kad greitis yra past ovus. 2015 7 1 L 168/10 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Kelio išilginio nuolydžio poveikis varos triukšmui įvertinamas taikant pataisą ΔLWP,grad,m , kuri priklauso nuo 
nuolydžio s (%), transpor to priemonės greičio vm (km/h) ir transpor to priemonės klasės m. Jeigu eismo srautas 
yra dvikr yptis, jį reikia padalyti į dvi dalis ir vienai jų taikyti įkalnės, o kitai – nuokalnės pataisą. Pataisa vienodai 
taikoma visoms oktav os juostoms: 
Kai m = 1: 
ΔLWP,grad,i,m = 1(vm) = Minð12 %; − sÞ − 6 %
1 %kai s < – 6 % 
(2.2.13) 0 kai – 6 % ≤ s ≤ 2 % 8
>>>>>>>><
>>>>>>>>:Minð12 %;sÞ − 2 %
1,5 %�vm
100 kai s > 2 %   
Kai m = 2: 
ΔLWP,grad,i,m = 2(vm) = Minð12 %; − sÞ − 4 %
0,7 %�vm − 20
100 kai s < – 4 % 
(2.2.14) 0 kai – 4 % ≤ s ≤ 0 % 8
>>>>>>>><
>>>>>>>>:Min ð12 %;sÞ
1 %�vm
100 kai s > 0 %   
Kai m = 3: 
ΔLWP,grad,i,m = 3(vm) = Minð12 %; − sÞ − 4 %
0,5 %�vm − 10
100 kai s < – 4 % 
(2.2.15) 0 kai – 4 % ≤ s ≤ 0 % 8
>>>>>>>><
>>>>>>>>:Min ð12 %;sÞ
0,8 %�vm
100 kai s > 0 %   
Kai m = 4: 
ΔLWP,grad,i,m = 4 = 0 (2.2.16)   
Taikant pataisą ΔLWP,grad,m netiesiogiai atsižvelgiama į kelio nuolydžio poveikį greičiui. 
2.2.5.  Transpor to priemonių greitėjimo ir lėtėjimo poveikis 
Prieš šviesof oro signalais reguliuojamas vieno lygio sankr yžas ir už jų, taip pat prieš žiedines sankr yžas ir už jų 
taikoma pataisa, kuria įvertinamas lėtėjimo ir greitėjimo poveikis. 
Riedėjimo triukšmo pataisa ΔLWR,acc,m,k ir varos triukšmo pataisa ΔLWP,acc,m,k tiesiškai priklauso nuo taškinio 
triukšmo šaltinio nuot olio x (metrais) iki arčiausio atitinkamo linijini o šaltinio susikir timo su kitu linijiniu 
šaltiniu vietos. Šios pataisos visoms oktav os juost oms taikomos vienodai: 
ΔL WR,acc,m,k¼CR,m,k�Maxð1 − xjj
100 ;0Þ (2.2.17) 
ΔL WP,acc,m,k¼CP,m,k�Maxð1 − xjj
100 ;0Þ (2.2.18)  2015 7 1 L 168/11 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CR,m,k ir CP,m,k koeficientai priklauso nuo kelių mazgo tipo k (k = 1 taikoma šviesof oro signalais reguliuojamoms 
sankr yžoms, k = 2 – žiedinėms sankr yžoms) ir nurodyti kiekvienai transpor to priemonių kategorijai. Pataisa 
atsižvelgiama į greičio pokyčio poveikį artėjant prie vieno lygio sankr yžų arba žiedinių sankr yžų ir nuo jų 
tolstant. 
Atkreiptinas dėmesys, kad kai nuot olis |x| ≥ 100 m, ΔLWR,acc,m,k = ΔLWP,acc,m,k = 0. 
2.2.6.  Kelio paviršiaus tipo poveikis 
Bendr ieji principai 
Jeigu kelio paviršiaus akustinės savybės neatitinka etaloninio paviršiaus akustinių savybių, riedėjimo triukšmui ir 
varos triukšmui taikoma spektr inė pataisa. 
Riedėjimo triukšmo pataisa dėl kelio paviršiaus apskaičiuojama taip: 
ΔL WR,road,i,m¼αi,mþβm�lgvm
vref !
(2.2.19)  
čia: 
αi,m–spektr inė pataisa (dB) etaloniniam greičiui vref, taikoma m kategorijai (1, 2 arba 3) ir i spektro juostai. 
βm–m (1, 2 arba 3) kate gorijos transpor to priemonių greičio poveikis riedėjimo triukšmo mažėjimui, vienodas 
visose dažnių juost ose. 
Varos triukšmo pataisa dėl kelio paviršiaus apskaičiuojama taip: 
ΔLWP,road,i,m = min{αi,m;0} (2.2.20)  
Sugeriantieji paviršiai varos triukšmą mažina, o nesuger iantieji paviršiai jo nedidina. 
Kelio paviršiaus senėjimo poveikis triukšmo savybėms 
Kelio paviršiaus triukšmo savybės priklauso nuo dangos senumo ir techninės priežiūros lygio; ilgainiui 
triukšmas didėja. Taikant šį metodą būdingieji kelio paviršiaus parametrai išvesti taip, kad atitiktų tam tikro tipo 
kelio paviršiaus vidutines akustines savybes per tipinį jo naudojimo laikotar pį ir darant prielaidą, kad tinkamai 
atliekama kelio techninė priežiūra. 
2.3.  Geležinkel ių triukšmas 
2.3.1.  Šaltinio aprašymas 
Geležink elio riedmenų klasif ikavimas 
Geležinkelio riedmens ir traukinio apibrėžtis 
Taikant šį triukšmo skaičiavimo metodą geležink elio riedmeniu laikoma bet kokia pavienė sudedamoji traukinio 
dalis (paprastai lokomotyvas, variklinis vagonas, traukiamasis vagonas ar krovininis vagonas), kuri gali judėti 
nepr iklausomai ir kurią įmanoma atskir ti nuo likusios traukinio dalies. Nagr inėjant neišardomąjį junginį 
sudarančias traukinio sudedamąsias dalis, pavyzd žiui, kurias jungia vienas vežimėlis, gali tekti nagr inėti 
specifines aplinkybes. Taikant šį skaičia vimo metodą visos minėtos sudedamosios dalys grupuojamos ir laikomos 
vienu geležinkelio riedmeniu. 
Taikant šį skaičiavi mo metod ą laikoma, kad traukinį sudaro sujungtų geležink elio riedmenų grupė. 2015 7 1 L 168/12 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.3.a lentelėje pate iktos bendrosios sąvok os, kuriomis apibūdinami į šaltinio duomenų bazę įtraukti gele žinkelio 
riedmenų tipai. Joje nurodyti atitinkami deskr iptoriai, vartotini išsamiai klasif ikuojant geležinke lio riedmenis. Šie 
deskr iptoriai atitinka tas geležinke lio riedmens savybes, kurios daro poveikį modeliuojamo lygia verčio linijinio 
šaltinio kryptinei garso galiai (ver tinamas metro ilgio šaltinio atkar pos poveikis). 
Kiekvieno tipo geležink elio riedmenų skaičius nustatomas kiekvienoje geležinke lio kelio atkar poje per tam tikrą 
triukšmo vertinimo laikotar pį. Jis išreiškiamas vidutiniu gele žinkelio riedmenų skaičiumi per valandą, gaunamu 
dalijant bendrą per tam tikrą laikotar pį pravaži uojančių geležink elio riedmenų skaičių iš to laikotar pio trukmės 
(valandomis) (pvz., 24 geležinkelio riedmenys per 4 valandas, t. y. 6 geležink elio riedmenys per valandą). 
Skaičiuojami visų tipų geležink elio riedmeny s, važiuojantys kiekviena geležink elio kelio atkar pa. 
2.3.a lentelė 
Geležink elio riedmenų klasif ikavimas ir deskr iptor iai 
Skaitmuo 1 2 3 4 
Deskr iptor ius Geležinkelio riedmens 
tipas Geležinkel io riedmens 
ašių skaičius Stabdžio tipas Ratų triukšmo maži ­
nimo priemonė 
Deskr iptor iaus 
paaiškinimas Tipą apibūdinanti raidė Tikrasis ašių skaičius Stabdžio tipą apibūdi ­
nanti raidė Triukšmo mažinimo 
priemonę apibūdinanti 
raidė 
Galimi termi­
nai h 
greitasis geležink elio 
riedmuo (>200 km/ 
h) 1 c 
ketaus trinkelė n 
netaik oma jokia prie­
monė 
m 
variklinis keleivinis 
vagonas 2 k 
kompozi tinė arba su­
kepint ojo metalo 
trinkelė d 
slopintuvai 
p 
traukiamasis keleivi ­
nis vagonas 3 n 
ne važiuojamojo pa­
viršiaus stabdys, pa­
vyzdžiui, diskinis, 
būgninis, magnetinis s 
ekranai 
c 
miesto tramva jaus 
arba lengvojo metro 
variklinis arba neva ­
riklinis vagonas 4  o 
kita 
d 
dyzelinis lokomoty ­
vas ir t. t.   
e 
elektr inis lokomoty ­
vas    
a 
bet koks prekinis ge­
ležinkelio riedmuo    
o 
kitas (t. y. techninės 
priežiūros geležink e­
lio riedmuo ir t. t.)     2015 7 1 L 168/13 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Geležink elio kelių ir atraminių konstr ukcijų klasif ikavim as 
Esami geležink elio keliai gali skirtis, nes yra kelet as elementų, nuo kurių priklauso šių geležink elio kelių 
akustinės savybės ir kurie tas savybes apibūdina. Taikant šį metodą naudojami geležinke lio kelių tipai išvardyti 
toliau pate iktoje 2.3.b lentelėje. Nuo kai kurių elementų akustinės savybės priklauso labai, o nuo kitų – tik iš 
dalies. Apskr itai geležink elio triukšmas labiausiai priklauso nuo šių elementų: bėgio galvutės šiurkštumo, bėgio 
pagr indo standumo, kelio pagr indo, bėgių sandūrų ir geležinkelio kelio išlinkio. Arba galima apibrėžti 
bendrąsias geležinkelio kelio savybes – šiuo atveju du esminiai akustinių savybių parametrai yra bėgio galvutės 
šiurkštumas ir geležink elio kelio slopinimo koefic ientas paga l standar tą ISO 3095, taip pat gele žinkelio kelio 
kreivės spindulys. 
Geležinkeli o kelio atkar pa – geležinkelio linijos, geležinkelio stoties ar depo vienkeli s ruožas, kuriame 
geležinkelio kelio fizinės savybė s ir pagr indiniai komponentai nekinta. 
2.3.b lentelėje pate iktos bendrosios sąvok os, kuriomis apibrėžiami į šaltinio duomenų bazę įtraukti geležink elio 
kelių tipai. 
2.3.b lentelė 
Skaitmuo 1 2 3 4 5 6 
Deskr iptor ius Kelio 
pagrindas Bėgio 
galvutės 
šiurkštumas Bėgio 
pagrindo 
tipas Papildomos 
priemonės Bėgių 
sandūros Geležinkelio 
kelio išlinkis 
Deskr iptor iaus 
paaiškinimas Kelio pagr indo 
tipas Šiurkštumo 
rodiklis Nurodo „akus ­
tinį“ standumą Akustinę prie­
monę apibūdi ­
nanti raidė Sandūrų 
buvimas ir 
išdėstymo 
tankis Nurodo gele ­
žinkel io kelio 
kreivės spindulį 
(m) 
Leidžiami ko­
dai B 
Balastas E 
Tinkamai pri­
žiūrėtas ir la­
bai lygus S 
Minkštas 
(150– 
250 MN/m) N 
Nėra N 
Nėra N 
Tiesioji gele­
žinkelio kelio 
atkar pa 
S 
Plokštėmis 
klotas gele­
žinkelio ke­
lias M 
Techn inė 
priežiūra 
buvo atlie ­
kama pagal 
reikalavimus M 
Vidutinis 
(250– 
800 MN/m) D 
Bėgio virpe­
sių slopintu ­
vas S 
Pavienė bėgių 
sandūra ar 
iešmas L 
Nedidelis 
(spindulys 
1 000– 
500 m) 
L 
Balastuotasis 
tiltas N 
Atliekant 
techninę 
priežiūrą rei­
kalavimų lai­
kytasi tik iš 
dalies H 
Standus 
(800–1 000 
MN/m) B 
Žemas barje­
ras D 
Dvi bėgių 
sandūros 
arba iešmai 
100 m M 
Vidutinis 
(spindulys 
mažesnis 
kaip 500 m, 
bet didesnis 
kaip 300 m) 
N 
Nebalastuota ­
sis tiltas B 
Techn inė 
priežiūra ne­
buvo atlie ­
kama ir 
būklė neati ­
tinka reikala ­
vimų  A 
Plokštėmis 
kloto bėgių 
kelio slopin ­
tuvo plokštė M 
Daugiau 
negu dvi bė­
gių sandūros 
arba iešmai 
100 m H 
Didelis 
(spindulys 
mažesnis 
kaip 300 m) 
T 
Įleistasis gele­
žinkelio ke­
lias   E 
Įleistasis bė­
gis   
O 
Kiti   O 
Kiti    2015 7 1 L 168/14 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Lygiaverčių triukšmo šaltinių skaičius ir vieta 
2.3.a pav. 
Lygia verčių triukšmo šaltinių vieta 
Skir tingi linijiniai lygiaver čiai triukšmo šaltiniai išdėst omi nevienodame aukštyje geležink elio kelio vidur yje. Visi 
aukščiai nurodomi paga l abiejų bėgių viršutinių paviršių liestinę plokštumą. 
Lygiaverčiai šaltiniai apima įvair ius fizinius šaltinius (p indeksas). Šie fiziniai šaltiniai priskir iami prie skirtingų 
kate gorijų pagal triukšmo genera vimo mech anizmą ir yra: 1) riedėjimo triukšmas (įskaitant ne tik bėgio ir kelio 
pagr indo virpesius bei rato virpesius, bet ir, jeigu yra, prekinių vagonų kėbulo rėmo skleidžiamą triukšmą); 2) 
trauk os riedmenų triukšmas; 3) aerodinaminis triukšmas; 4) smūgių triukšmas (iš kryžmių, iešmų ir bėgių 
sandūrų); 5) cypimo triukšmas; 6) papildomo poveikio, pavyzdžiui, tiltų ir viadukų suke ltas triukšmas.  
1) Riedėjimo triukšmą sudaro dėl ratų ir bėgių galvutės šiurkštumo kylantys virpesiai, plintantys į spinduliav imo 
pavirš ius (bėgių, ratų ir kėbulo rėmo) trimis keliais. Šis triukšmas priskir iamas h = 0,5 m aukštyje esančiam 
šaltiniui (spindulia vimo paviršiai A), kad būtų atsižvelgiama į geležink elio kelio ir jo paviršiaus, ypač 
plokštėmis kloto geležink elio kelio (paga l sklidimo dedamąją), ratų ir geležinkelio riedmens kėbulo rėmo 
(prekinių traukinių) skleidžiamo triukšmo dedamąsias.  
2) Priklausomai nuo fizinės atitinkamų kompone ntų vietos, lygiaverčio trauk os riedmenų triukšmo šaltinio 
aukštis gali būti įvair us – nuo 0,5 m (A šaltinis) iki 4,0 m (B šaltinis). Tam tikri šaltiniai, pavyzd žiui, 
krumplinės pavaros ir elektros varikliai, dažnai būna ašies, t. y. 0,5 m, aukštyje (A šaltinis). Ventiliacijo s 
grotelės ir aušinimo angos gali būti įvair iame aukštyje; dyzelinių trauk os riedmenų išmetimo vamzdis dažnai 
būna stog o, t. y. 4,0 m, aukštyje (B šaltinis). Kiti su trauk os riedmenimis susiję šaltiniai, pavyzdžiui, ventilia ­
toria i ar dyzelinių variklių blokai gali būti 0,5 m (A šaltinis) arba 4,0 m aukštyje (B šaltinis). Jeigu tikslus 
triukšmo šaltinio aukštis yra tarp modelio aukščių, garso energija proporcingai paskirstoma arčiausiai pagal 
aukštį esantiems šaltiniams. 
Todėl šiame metode numatyti du šaltinio aukščiai – 0,5 m (A šaltinis) ir 4,0 m (B šaltinis) ir su kiekvienu iš 
šių aukščių siejama lygiaver tė garso galia paskirst oma abiem šaltiniams, priklausomai nuo konkrečios to tipo 
riedmens šaltinių konfigūracijos.  
3) Aerodinam inio triukšmo poveikis siejamas su 0,5 m aukštyje esančiu šaltiniu (atitinka gaubtus ir ekranus, A 
šaltinis) ir su 4,0 m aukštyje esančiu šaltiniu (modeliuojami visi ant stogo esantys įrenginiai ir pant ograf as, B 
šaltinis). Pant ografą atitinkančio šaltinio aukštis 4,0 m yra paprastas modelis, todė l jei modeliav imo tikslas – 
nustatyti triukšmo barjero aukštį, šį pasir inkimą reikėtų svarstyti atidžiau. 2015 7 1 L 168/15 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4) Smūgių triukšmas siejamas su 0,5 m aukštyje esančiu triukšmo šaltiniu (A šaltinis).  
5) Cypimo triukšmas siejamas su 0,5 m aukštyje esančiu triukšmo šaltiniu (A šaltinis).  
6) Tiltų triukšmas siejamas su 0,5 m aukštyje esančiu triukšmo šaltiniu (A šaltinis). 
2.3.2.  Spinduliuojamo garso galia 
Bendrosios lygtys 
Pavienis geležinkelio riedmuo 
Taikant geležink elių triukšmo modelį, kaip ir kelių eismo triukšmo modelyje, apibūdinama konkretaus tipo 
geležinkelio riedmenų ir tam tikro geležink elio kelio derinio, atitinkančio geležinkelių riedmenų ir geležink elio 
kelių klasifi kaci joje nustatytų reikalavimų rinkinį, kiekvieno riedmens skleidžiamo triukšmo garso galia (LW,0). 
Eismo srautas 
Eismo sraut o kiekviename geležink elio kely je skleidžiamas triukšmas modeliuojamas 2 liniji niais šaltiniais, kurių 
kiekvienas apibūdinamas metr inės atkar pos kryptine garso galia kiekvienoje dažnių juostoje. Ši garso galia 
atitinka eismo srautą sudarančių pavienių geležink elio riedmenų skleidžiamo triukšmo sumą ir, konkrečiu 
stovinčių riedmenų atveju, atsižvelgiama į tai, kiek laiko geležinkelio riedmeny s išbuvo nagr inėjamoje 
geležinkelio kelio atkar poje. 
Tam tikro geležinkelio kelio tipo kiekviena j atkar pa važiuojančių visų geležinkelio riedmenų linijinio garso 
šaltinio metr inės atkar pos kryptinė garso galia dažnių juostoje apibrėžiama: 
—  kiekvienoje (i) dažnių juostoje, 
—  kiekviename (h) šaltinio aukštyje (kai šaltinis yra 0,5 m aukštyje, h = 1, o kai 4,0 m aukštyje – h = 2); 
ir ją sudaro visų konkrečioje (j) geležinkelio kelio atkar poje važiuojančių geležink elio riedmenų poveikio suminė 
energi ja. Nagr inėjamos dedamosios: 
—  visų (t) tipų geležinkelio riedmenų, 
—  riedmenims važiuojant įvair iais (s) greičiais, 
—  konkrečiomis (c) važiavimo sąlygomis (pasto viu greičiu), 
—  kiekvieno (p) fizinio garso šaltinio tipo (riedėjimo, smūgių, cypimo, trauk os, aerodinaminio ir papildomo 
poveikio šaltinių, pvz., tiltų triukšmas). 
Geležinkeli o kelio j atkar poje vidutinio mišraus eismo sraut o kryptinė garso galia metro nuotoliu (sklidimo 
dedamosios pradiniai duomenys) apskaičiuojama taip: 
LW′,eq,T,dir,i¼10�lgXX
x¼110Lw′,eq,line,x=10 !
(2.3.1)  
čia: 
Tref  =atskaitos laikotar pis, per kurį nustatomas eismo vidurkis; 2015 7 1 L 168/16 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
X  =kiekvienos geležinkelio kelio j atkar pos bendras esamų i, t, s, c, p derinių skaičius; 
t  =geležink elio riedmenų tipo kiekvienoje geležink elio kelio j atkar poje indeks as; 
s  =traukinio greičio indeksas; naudojama tiek indeks ų, kiek geležinkelio kelio j atkar pai būdinga 
skirtingų vidutinių traukinio greičių; 
c  =važiavimo sąlygų indeks as: 1 (pasto vus greitis), 2 (tuščioji eiga); 
p  =fizinių šaltinių tipo koeficie ntas: 1 (riedėjimo ir smūgių triukšmas), 2 (cypimo triukšmas kreivėse), 
3 (trauk os riedmenų triukšmas), 4 (aerodinaminis triukšmas), 5 (papildomas poveikis); 
LW′,eq,line,x  =linijinio garso šaltinio, kurį sudaro vienas t, s, c, p derinys kiekvienoje geležinkelio kelio j atkar poje, 
metr inės atkar pos x kryptinė garso galia. 
Jeigu daroma prielaida, kad vidutiniu greičiu v važiuojančių geležink elio riedmenų eismo srautas Q per valandą 
yra tolygus, vidutiniškai kiekvienu momentu geležinkelio kelio atkar poje bus atitinkamas geležinkelio riedmenų 
skaičius Q/v. Geležinke lio riedmenų eismo srauto skleidžiamas triukšmas (apibūdinamas šių riedmenų eismo 
sraut o metr inės atkar pos kryptine garso galia) LW′ ,eq,line (išreikšta dB/m (atskaitos lygis 10– 12 W)) įtraukiamas 
apskaičiuojant pagal šią lygtį: 
LW′,eq,line,iðψ,φÞ¼LW,0,dir,iðψ,φÞþ10�lgQ
1 000v��
(kai c = 1) (2.3.2)  
čia:  
— Q–vidutinis t tipo geležinkelio riedmenų skaičius geležink elio kelio j atkar poje per valandą, kai vidutinis 
traukinio greitis s ir važiavi mo sąlygos c,  
— v–t tipo gele žinkelio riedmenų greitis geležinke lio kelio j atkar poje, kai vidutinis traukinio greitis s,  
— LW,0,dir –vieno geležink elio riedmens tam tikros rūšies triukšmo (riedėjimo, smūgių, cypimo, stabdymo, 
trauk os, aerodinaminio, kito poveikio triukšmo) kryptin ės garso galio s lygis ψ, φ kryptimis, nustatytomis 
riedmens važiavim o krypties atžvilgiu (žr. 2.3.b pav.). 
Kai šaltinis nejuda, pavyzdžiui, riedmeniui veikiant tuščiąja eiga, daroma prielaida, kad ne trumpesnį laikotar pį 
kaip Tidle geležink elio riedmuo stovi vietoje, kuri yra L ilgio geležink elio kelio atkar poje. Todėl vertinant 
triukšmą, kai etaloninis laikotar pis yra Tref (pvz., 12, 4, 8 h), kryptinė garso galia geležinke lio kelio atkar pos ilgio 
vienetui apibrėžiama taip: 
LW′,eq,line,iðψ,φÞ¼LW,0,dir,iðψ,φÞþ10�lgTidle
TrefL !
(kai c = 2) (2.3.4)  
Apskr itai kiekvieno konkretaus šaltinio kryptinė garso galia nustatoma pagal šią lygtį: 
LW,0,dir ,i(ψ,φ) = LW,0,i + ΔLW,dir,vert,i + ΔLW,dir,hor,i (2.3.5)  
čia:  
— ΔLW,dir,vert,i–ψ vertikaliojo kryptingumo pataisos (nedimensinė) funkcija (2.3.b pav.),  
— ΔLW,dir,vert,i–φ horizontaliojo kryptingumo pataisos (nedimensinė) funkci ja (2.3.b pav.). 2015 7 1 L 168/17 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Ir, jeigu 1/3 oktav os juost ose išvestas LW,0,dir ,i(ψ,φ) vertes reikia išreikšti oktav os juostų vertėmis, atitinkamoje 
oktav oje sumuojamos kiekvienos susijusios 1/3 oktav os juostos energijos vertės. 
2.3.b pav. 
Geometr inė apibrėžtis 
Skaičiuojant garso šaltinio stipr is išreiškiamas kryptine garso galia LW′ ,tot,dir ,i vienam geležink elio kelio atkar pos 
metr ui ir, taikant papildomas pataisas, atsižvelgiama į šaltinių kryptingumą jų vertikaliąja ir horizontaliąja 
kryptimis. 
Kiekvienam geležink elio riedmens/gelež inkelio kelio/greičio/važia vimo sąlygų deriniui nagr inėjamos kelios LW,0,dir ,i 
(ψ,φ)ver tės: 
—  1/3 okta vos (i) dažnių juost oje, 
—  kiekvienoje geležink elio kelio (j) atkar poje, 
—  esant (h) šaltinio aukščiui (kai šaltinis 0,5 m aukštyje, h = 1, o kai 4,0 m aukštyje – h = 2), 
—  esant (d) šaltinio kryptingumui. 
Nagr inėjamas kiekvieno geležinkelio riedmens/geležink elio kelio/greičio/važiavimo sąlygų derinio, kiekvienos 
geležinkelio kelio atkar pos, h = 1 ir h = 2 vertes atitinkančių aukščių ir kryptingumo LW,0,dir ,i (ψ,φ) verčių 
rinkiny s. 
Riedėjimo triukšmas 
Geležinkeli o riedmens ir geležinkelio kelio poveikį riedėjimo triukšmui sudaro keturios esminės dalys: rato 
šiurkštumas, bėgio šiurkštumas, geležinkelio riedmens perdavimo ratams ir kėbulo rėmui funkci ja bei 
geležinkelio kelio perdavimo funkci ja. Dėl rato ir bėgio šiurkštumo rato ir bėgio sąlyčio vietoje kyla virpesiai, o 
perdav imo funkci jos – tai dvi empir inės ar sumodeliuotos funkcijos, kuriomis išreiškiamas visas sudėtingas 
mech aninių virpesių ir garso genera vimo rato, bėgių, pabėgių ir gele žinkelio kelio pagr indo paviršiais reiškinys. 
Toks skirstymas grindžiamas fiziniais įrodymais, kad bėgio šiurkštumas gali sukelti bėgio virpesius, tačiau sukels 
ir rato virpesius, ir atvirkščiai. Neįtraukus vieno iš šių keturių parametrų nepavyktų atsieti pagal klasifikaciją 
geležinkelio kelių ir traukinių. 
Rato ir bėgio šiurkštumas 
Riedėjimo triukšmą, kurio bangos ilgio inter valas 5–500 mm, daugiausia sukelia geležinkelio bėgio ir rato 
šiurkštumas. 2015 7 1 L 168/18 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Apibrėžtis 
Šiurkštumo lygis Lr apibrėžiamas kaip dešimt bėgio arba rato važiuojamojo paviršiaus šiurkštumo važiavimo 
kryptimi (išilginio lygio) vidutinės kvadratinės vertės r2, išmatuotos (μm) tam tikroje bėgio ilgio atkar poje arba 
per visą rato skersmenį ir padalytos iš etaloninės vertės kvadrat o r2
0, dešimtainių loga ritmų: 
Lr¼10�lgr
r0��2 
dB (2.3.6)  
čia: 
r0  =1 μm; 
r  =sąlyčio paviršiaus vertikaliojo poslinkio nuo vidutinio lygio vidutinė kvadratinė vertė. 
Šiurkštumo lygis Lr paprastai nustatomas kaip bangos ilgio λ spektras ir perskaičiuojamas į dažnių spektrą f = v/ 
λ, čia f – konkrečios 1/3 oktav os juost os centr inis dažnis (Hz), λ – bangos ilgis (metrais), v – traukinio greitis 
(km/h). Šiurkštumo spektras, kaip dažnio funkcija, esant skirtingiems greičiams yra skirtingose dažnių ašies 
vietose. Paprastai pagal greitį perskaičiavus į dažnių spektrą būtina nustatyti naujas 1/3 oktav os juost os spektro 
vertes, apskaičiuojant dviejų atitinkamų 1/3 oktav os juostų vidurkį bangų ilgio inter vale. Nor int įvertinti bendrą 
efektinį šiurkštumo dažnių spektrą, atitinkantį tam tikrą traukinio greitį, proporcingai apskaičiuojamas bangų 
ilgio inter vale apibrėžtų dviejų atitinkamų 1/3 okta vos juostų energinis vidurkis. 
Bėgio šiurkštumo lygis (geležinkelio kelio šiurkštumas) i bangos skaičių juostoje apibrėžiamas kaip Lr,TR,i. 
Analogiškai geležinkelio riedmens rato šiurkštumas (geležin kelio riedmens šiurkštumas) i bangos skaičių 
juost oje apibrėžiamas kaip Lr,VEH,i. 
Bendr as efektyvusis šiurkštumo lygis (LR,tot,i) (nurodomas dB) apibrėžiamas kaip bėgio ir rato šiurkštumo lygių 
energinė suma, pridedant rato ir bėgio sąlyčio filtro vertę, kad būtų atsižvelgta į rato ir bėgio sąlyčio plot o 
filtruojamąjį poveikį: 
LR,TOT,i¼10�lgð10Lr,TR,i=10þ10Lr,VEH,i=10ÞþA3,i (2.3.7)  
čia išreikšta kaip i bangos skaičių juost os, atitinkančios bangos ilgį λ, funkci ja. 
Sąlyčio filtras priklauso nuo bėgio ir rato tipų ir apkro vos. 
Taikant metodą turi būti naudojamas geležinkelio kelio j atkar pos ir kiekvieno t tipo geležinkelio riedmens 
bendras efektyvusis šiurkštumas, atitinkantis greitį v. 
Geležink elio riedmens, geležink elio kelio ir kėbulo rėmo perdavimo funkcija 
Apibrėžiamos trys nuo greičio nepr iklausomos funkci jos, t. y. LH,TR,i , LH,VEH,i ir LH,VEH,SUP ,i: pirmoji kiekvienai 
geležinkelio kelio j atkar pai, o kitos dvi – kiekvienam t geležinkelio riedmens tipui. Jomis bendras efektyvusis 
bėgio ir rato šiurkštumas susiejamas su geležinkelio kelio, ratų ir kėbulo rėmo skleidžiamo garso galia. 
Atsižvelgiama tik į prekinių vagonų kėbulo rėmo dedamąją, t. y. tik „a“ tipo geležinkelio riedmenų. 
Todėl šios perdav imo funkci jos ir bendras efektyvusis šiurkštumo lygis visiškai apibūdina geležinkelio kelio ir 
riedmens dedamąsias, kurios sudaro riedėjimo triukšmą. Kai traukin ys nevažiuoja, į riedėjimo triukšmą neatsiž ­
velgiama. 2015 7 1 L 168/19 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nustatant kiekvieno geležinkelio riedmens garso galią, triukšmas skaičiuojamas ašies aukštyje pagal bendrą 
efektyvųjį bėgio ir rato šiurkštumo lygį LR,TOT ,i, kaip geležink elio riedmens greičio v, geležink elio kelio, 
geležinkelio riedmens ir kėbulo rėmo perdavimo funkcijų LH,TR,i , LH,VEH,i ir LH,VEH,SUP ,i ir bendro ašių skaičiaus Na 
funkci ja. 
Kai h = 1: 
LW,0,TR,i = LR,TOT ,i + LH,TR,i + 10 × lg(Na) dB (2.3.8) 
LW,0,VEH,i = LR,TOT ,i + LH,VEH,i + 10 × lg(Na) dB (2.3.9) 
LW,0,VEHSUP ,i = LR,TOT ,i + LH,VEHSUP ,i + 10 × lg(Na) dB (2.3.10)  
čia Na yra t tipo gele žinkelio riedmens ašių skaičius. 
2.3.c pav. 
Įvair ių šiurkštumo ir perdavimo funkcijų apibrėžčių sąsajos 
Siekiant išvengti galimos paklaidos dėl supaprastintų riedėjimo triukšmo, stabdymo triukšmo ir smūgių 
triukšmo važiuojant per kryžmes ir iešmus apibrėžčių, bendras efektyvusis šiurkštumas, taigi ir geležink elio 
riedmenų garso galia, skaičiuojami pagal mažiausią 50 km/h greitį (30 km/h taikoma tik tram vajaus ir lengv ojo 
metro riedmenims) (geležinkelio riedmenų eismo sraut o skaičiavimui ši greičio vertė poveikio nedaro). 
Smūgių triukšmas (kryžmės, iešmai ir sandūros) 
Smūgių triukšmas kyla geležinke lio riedmeniui važiuojant per kryžmes, iešmus, bėgių sandūras ar smailes. Jis 
gali būti įvairaus stipr umo ir sudar yti pagr indinę riedėjimo triukšmo dalį. Į smūgių triukšmą atsižvelgiama 
nagr inėjant sandūr inį geležinke lio kelią. Neturėtų būti modeliuojamas smūgių triukšmas važiuojant per iešmus, 
kryžmes ir sandūras geležink elio kelio atkar pose, kuriose leidžiama važiuoti mažesniu nei 50 km/h greičiu 
(30 km/h taikoma tik tram vajui ir lengvajam metro), nes siekiant atsižvelgti į įvair ių rūšių poveikį pagal 
riedėjimo triukšmo skyr iuje pate iktą aprašą taikomas mažiausias 50 km/h greitis (30 km/h taikoma tik 
tram vajui ir lengvajam metro). Smūgių triukšmas neturėtų būti modeliuojamas ir tuomet, kai važiavimo sąlyga 
c = 2 (tuščioji eiga). 
Smūgių triukšmo vertė (energija) įtraukiama į riedėjimo triukšmo lygties narį, prie bendro efektyviojo 
šiurkštumo lygio geležinkelio kelio j atkar poje pridedant papildomą fiktyvų smūgių šiurkštumo lygį, jei smūgių 
triukšmas tai atkar pai būdingas. Šiuo atveju vietoj LR,TOT ,i naudojamas naujas LR,TOT + IMP ACT ,i ir išreiškiamas taip: 
LR,TOT þIMPACT,i¼10�lgð10LR,TOT,i=10þ10LR,IMPACT,i=10Þ dB (2.3.11)  2015 7 1 L 168/20 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
LR,IMP ACT ,i – 1/3 okta vos juost os spektras (kaip dažnio funkci ja). Nor int nustatyti šį dažnių spektrą, jis pateiki amas 
kaip bangos ilgio λ funkci ja ir į reikiamą spektrą perskaičiuojamas kaip dažnio funkci ja santykiu λ = v/f, čia 
f – 1/3 oktav os juost os centr inis dažnis (Hz), o v – geležinkelio riedmens (t tipo riedmens) s greitis (km/h). 
Smūgių triukšmas priklausys nuo ilgio vienetui tenkančių smūgių skaičiaus ir jų stipr umo arba sandūrų tankio, 
todė l kai smūgiai daugybiniai, minėtoje lygtyje naudotinas smūgių šiurkštumo lygis apskaičiuojamas taip: 
LR,IMPACT,i¼LR, IMPACT  − SINGLE,iþ10�lgnl
0,01��
dB (2.3.12)  
čia LR,IMP ACT–SINGLE,i – nurodytas pavienio smūgio šiurkštumo lygis, o nl – sandūrų tankis. 
Numatytasis smūgių šiurkštumo lygis nurodytas sandūrų tankiui nl = 0,01 m– 1, t. y. viena sandūra geležink elio 
kelio 100 m atkar poje. Kai bėgių sandūrų skaičius kitoks, sandūrų tankio vertė nl patik slinama. Pabrėžtina, kad, 
modeliuojant geležinkelio kelių išdėstymą ir suskirstymą ruožais, turi būti atsižvelgiama į bėgių sandūrų tankį, 
t. y. gali reikėti taikyti atskirą linijinio triukšmo šaltinio ruožą geležink elio kelio atkar poje, kurioje yra daugiau 
sandūrų. Geležinkelio kelio LW,0, rato/vežimėlio ir kėbulo rėmo dedamosios didinamos taikant LR,IMP ACT,i 
(+/– 50 m prieš bėgių sandūrą ir už jos). Jeigu bėgių sandūros yra kelios, padidinimas taikomas nuo – 50 m 
prieš pirmą sandūrą iki + 50 m už paskutinės sandūros. 
Ar taikytinas šis garso galios spektras, paprastai tikrinama vietoje. 
Sandūr iniam geležinke lio keliui taikoma numatyt oji nl 0,01 vertė. 
Cypimas 
Cypimas kreivėse – specialus tik kreivėms būdingas šaltinis, nustatomas konkrečioje vietoje. Jis gali būti stipr us, 
todė l jį reikia tinkamai aprašyti. Cypimas kreivėse paprastai priklauso nuo išlinkio, trinties sąlygų, traukinio 
greičio ir geležinkelio kelio/ rato geometr inių parametrų bei dinaminių charakt eristikų. Taikytinas skleidžiamo 
triukšmo lygis nustatomas 500 m ir mažesnio spindulio kreivėms, taip pat kreivėms bei iešmų atšakiniams 
keliams, kurių spindulys mažesnis negu 300 m. Skleidžiamas triukšmas turėtų būti nustatomas kiekvienam 
geležinkelio riedmenų tipui, nes tam tikrų tipų ratų ir vežimėlių cypimas kreivėse gali būti kur kas mažesnis. 
Ar taikytinas šis garso galios spektras, paprastai tikrinama vietoje, ypač tramva jui. 
Pagal paprastą metod ą į cypimą kreivėse atsižvelgiama prie riedėjimo triukšmo garso galio s spektro visais 
dažniais pridedant 8 dB kai R < 300 m ir 5 dB, kai 300 m < R < 500 m. Cypimo dedamoji taikoma 
geležinkelio kelio atkar pose, kuriose kreivės spindulio vertė minėtą intervalą atitinka ne mažesnėje kaip 50 m 
ilgio atkar poje. 
Trauk os riedmenų triukšmas 
Nors trauk os riedmenų triukšmas apskr itai yra susijęs su kiekvienu važia vimo sąlygų parametr u, pavyzd žiui, 
pasto viu greičiu, lėtėjimu, greitėjimu ir tuščiąja eiga, modeliuojamos tik pasto vaus greičio (taik oma ir traukiniui 
lėtėjant arba greitėjant) ir tuščiosios eigos sąlygos. Modeliuojamo šaltinio stipr umas atitinka tik didžiausios 
apkro vos sąlygas ir taip gaunamos vertės LW,0,const,i = LW,0,idling,i . Be to, LW,0,idling,i atitinka visų tam tikro geležinkelio 
riedmens fizinių šaltinių dedamąsias tam tikrame aukštyje, kaip aprašyta 2.3.1 skirsny je. 
LW,0,idling,i išreiškiamas kaip statinis triukšmo šaltinis, kuris yra veikimo tuščiąja eiga vietoje ir kurio veikimo 
trukmė atitinka tuščiosios eigos trukmę, ir turi būti modeliuojamas kaip stacionar us taškinis šaltinis (žr. aprašą 
kitame skyr iuje apie pramoninį triukšmą). Į jį atsižvelgiama tik tuo atveju, jeigu traukinių tuščioji eiga trunka 
ilgiau nei 0,5 h. 2015 7 1 L 168/21 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Šiuos dydžius galima nustatyti atlikus visų šaltinių matavimą kiekvienomis važiavim o sąlygomis arba pavienius 
šaltinius apibūdinti atskirai, nustatant jų parametrų priklausom ybę ir santykinį šaltinio stipr umą. Tuo tikslu 
galima atlikti stovinčio geležinke lio riedmens mata vimus paga l standar tą ISO 3095:2005 keičiant trauk os 
įrenginio veleno sūkių dažnį. Jeigu reikia, apibūdinami keli trauk os riedmens triukšmo šaltiniai, kai kurie iš jų 
gali nebūti tiesiogiai priklausomi nuo traukinio greičio: 
—  galios pavaros, pavyzdžiui, dyzelinių variklių (įskaitant įsiurbimo ir išmetimo sistemas bei variklio bloką), 
krumplinių pavarų, elektros generator ių skleidžiamas triukšmas daugiausiai priklauso nuo variklio sūkių 
dažnio (min– 1) o elektros šaltinių, pavyzdžiui, keitiklių, triukšmas gali daugiausiai priklausyti nuo apkro vos, 
—  ventiliat orių ir aušinimo sistemų skleidžiamas triukšmas priklauso nuo ventiliator ių sūkių dažnio; tam tikrais 
atvejais ventiliat oriai gali būti tiesiogiai sujungti su transmisija, 
—  trūkieji šaltiniai, pavyzdžiui, kompr esor iai, vožt uvai ir kiti įrenginiai, kuriems būdinga veikimo trukmė ir 
atitinkamas triukšmo skleidimo ciklas. 
Kiekvieno iš šių šaltinių poveikis gali būti skirting as vienokiomis ar kitokiomis veikimo sąlygomis, todėl trauk os 
riedmenų triukšmas turi būti atitinkamai apibrėžiamas. Šaltinio stipr umas nustatoma s atliekant matavimus 
kontroliuojamomis sąlygomis. Apskr itai lokomotyvų apkro va gali skirtis labiau, nes traukiamų gele žinkelio 
riedmenų skaičius, taigi ir lokomotyvo atiduodama galia gali gerokai skirtis, o past ovios sudėties traukinių, 
pavyzdžiui, elektr inių variklinių vagonų traukinių, dyzelinių variklinių vagonų traukinių ir greitųjų traukinių 
apkro va apibrėžta tiksliau. 
Šaltinio garso galia nėra iš anksto paskirstyta pagal šaltinio buvimo aukštį ir šis pasir inkimas priklauso nuo 
konkretaus triukšmo ir vertinamo geležinkelio riedmens. Modeliuojamas triukšmas iš šaltinių A (h = 1) ir B 
(h = 2). 
Aerodinaminis triukšmas 
Aerodinaminis triukšmas svarbus tik važiuojant didesniu kaip 200 km/h greičiu, todėl pirmiausia reikia 
patikr inti, ar būtina atsižvelgti į šį triukšmą. Jeigu riedėjimo triukšmą lemiantis šiurkštumas ir perdav imo 
funkci jos yra žinomi, jį galima ekstr apoliuoti didesniems greičiams ir palyginti su turimais greitųjų geležink elių 
riedmenų duomenimis siekiant nustatyti, ar aerodinaminio triukšmo lygis yra didelis. Jeigu traukinio greitis 
geležinkelių tinkle yra didesnis kaip 200 km/h, tačiau neviršija 250 km/h, tam tikrais atvejais, priklausomai nuo 
riedmenų konstr ukcijos, gali nereikėti atsižvelgti į aerodinaminį triukšmą. 
Aerodinaminio triukšmo dedamoji priklauso nuo greičio: 
LW,0,i¼LW,0,1,iðv0Þþα1,i�lgv
v0��
dB kai h = 1 (2.3.13) 
LW,0,i¼LW,0,2,iðv0Þþα2,i�lgv
v0��
dB kai h = 2 (2.3.14)  
čia: 
v0–greitis, kuriuo važiuojant aerodinaminis triukšmas dominuoja; jo vertė – 300 km/h; 
LW,0,1,i –šaltinių, kurių buvimo vietos aukštis žinomas, pavyzdžiui, pirmojo vežimėlio, etaloninė garso galia, 
nustatyta pagal du arba daugiau mata vimo taškų; 
LW,0,2,i –šaltinių, kurių buvimo vietos aukštis žinomas, pavyzdžiui, pant ograf o įdubos, etaloninė garso galia, 
nustatyta pagal du arba daugiau mata vimo taškų; 
α1,i–šaltiniams, kurių buvimo vietos aukštis žinomas, pavyzdžiui, pirmajam vežimėliui, taikomas koeficientas, 
nustatytas pagal du arba daugiau matavimo taškų; 
α2,i–šaltiniams, kurių buvimo vietos aukštis žinomas, pavyzdžiui, pantograf o įdubai, taikomas koeficientas, 
nustatytas pagal du arba daugiau matavimo taškų. 2015 7 1 L 168/22 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Šaltinio kryptingumas 
Hor izontalusis kryptingumas ΔLW,dir,hor,i (dB) nurodomas horizontalioje plokštumoje ir paprastai galima daryti 
prielaidą, kad riedėjimo, smūgių (bėgių sandūrų ir t. t.), cypimo, stabdymo, ventiliator ių ir aerodinaminio 
poveikio triukšmo horizontalusis kryptingumas yra dipolinis ir kiekvienoje i dažnių juostoje skaičiuojamas taip: 
ΔLW,dir,hor,i = 10 × lg(0,01 + 0,99 · sin2φ) (2.3.15)  
Vertika lusis kryptingumas ΔLW,dir,ver,i (dB); nurodomas A (h = 1) šaltinio kryptingumas vertikalioje 
plokštumoje kaip kiekvienos i dažnių juost os centr inio dažnio fc,i funkcija, kai – π/2 < ψ < π/2, taip: 
ΔL W,dir,ver,i¼40
3�2
3�sinð2�ψÞ − sinψ� �
�lgfc,iþ600
200�� ��������� �
(2.3.16)  
Aerodinaminio poveikio B (h = 2) šaltinio: 
ΔLW,dir,ver,i = 10 × lg(cos2ψ) jei ψ < 0 (2.3.17)  
ΔLW,dir,ver,i = 0 kitur 
Į kitų rūšių poveikio B (h = 2) šaltinio kryptingumą ΔLdir,ver,i neatsižvelgiama, nes daroma prielaida, kad šioje 
vietoje tie šaltiniai yra visakr ypčiai. 
2.3.3.  Papildomas poveikis 
Pataisa dėl konstr ukcijo s spinduliuotės (tiltų ir viadukų) 
Jeigu geležinkelio kelio atkar pa yra ant tilto, būtina atsižvelgti į papildomą triukšmą, kurį skleidžia virpantis 
tiltas, kai ant jo yra traukin ys. Tiltų formos sudėtingos, ir modeliuoti tilto spinduliuotę kaip papildomą šaltinį 
sunku, todėl siekiant atsižvelgti į tilto skleidžiamą triukšmą padidinama riedėjimo triukšmo vertė. Padidėjimas 
modeliuojamas pridedant fiksuotą triukšmo garso galios vertę kiekvienoje okta vos trečdalio dažnių juost oje. 
Darant šią pataisą keičiama tik riedėjimo triukšmo garso galia ir vietoj LW,0,rolling-only ,i naudojamas LW,0,,rolling-and-bridge,i : 
LW,0,rolling–and–bridge,i = LW,0,rolling–only ,i + Cbridge dB (2.3.18)  
čia Cbridge – nuo tilto tipo priklausanti konstanta, LW,0,,rolling-only ,i – ant tam tikro tilto atsižvelgiant tik į geležink elio 
riedmens ir geležink elio kelio savybes nustatyta riedėjimo triukšmo garso galia. 
Kitų su geležink eliu susi jusių triukšmo šaltinių pataisa 
Gali būti įvair ių su geležinkelio triukšmu susijusių garso šaltinių, pavyzd žiui, geležink elio depai, pakro vimo/ 
iškro vimo zonos, stotys, garsinė signalizacija, stoči ų garsiakalbiai ir t. t. Šie garso šaltiniai laikytini pramoninio 
triukšmo šaltiniais (stacionar ieji triukšmo šaltiniai) ir jų poveikis prireikus modeliuojamas pagal toliau pateiktą 
pramoninio triukšmo skyr ių. 
2.4.  Pramoninis triukšmas 
2.4.1.  Šaltinio aprašas 
Šaltinių tipų klasifikavimas (taškiniai, linijinia i, plotiniai) 
Pramoninio triukšmo šaltiniai yra labai įvair ių matmenų. Tai gali būti dideli pramonės įrenginiai ir maži 
sute lktieji šaltiniai, pavyzdžiui, smulkūs įrankiai ar gamyklose naudojamos mašinos. Todėl konkrečiam 
vertinamam šaltiniui būtina taikyti tinkamą modeliavimo metodiką. Priklausomai nuo kelių pavienių šaltinių 
matmenų ir pasiskirstymo tam tikroje zonoje, kai kiekvienas iš jų priklauso tam pačiam pramonės objektui, juos 
galima laikyti taškiniais, linijiniais arba plotiniais šaltiniais. Paprastai triukšmo poveikis visada skaičiuojamas 
remiantis taškiniais triukšmo šaltiniais, tačiau keliais taškiniais triukšmo šaltiniais galima modeliuoti realų 
sudėtingą triukšmo šaltinį, kuris daugiausiai išdėstytas eilėje ar tam tikroje srityje. 2015 7 1 L 168/23 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Lygiaverčių triukšmo šaltinių skaičius ir vieta 
Tikr ieji garso šaltiniai modeliuojami naudojant lygia verčius triukšmo šaltinius, kuriuos sudaro vienas ar daugiau 
taškinių triukšmo šaltinių, kad bendra tikrojo šaltinio garso galia atitiktų atskirų taškinių šaltinių garso galių 
sumą. 
Nustatant taškinių šaltinių skaičių taikomos šios bendrosios taisyklės: 
—  linijinius arba paviršin ius garso šaltinius, kurių didžiausias matmuo yra mažesnis nei 1/2 nuot olio tarp garso 
šaltinio ir veikiamojo subjekt o, galima laikyti pavieniais taškiniais šaltiniais, 
—  šaltiniai, kurių didžiausias matmuo yra didesnis nei 1/2 nuotolio tarp šaltinio ir veikiamojo subjekto, turėtų 
būti laikomi eilėje arba srityje išdėstytų nekoherentinių taškinių triukšmo šaltinių grupe, o kiekvienas iš tų 
šaltinių turi atitikti 1/2 matmens sąlygą. Paskirstymas tam tikroje srityje gali apimti vertikalų šaltinių 
paskirstymą, 
—  jei šaltinio didžiausias aukštis viršija 2 m arba šaltinis yra arti žemės paviršiaus, ypač atidžiai reikia atsižvelgti 
į šaltinio aukštį. Padvigubinus šaltinių skaičių ar perskirsčius juos z ašyje, rezultatas gali pagerėti nedaug, 
—  modeliuojant bet kokį šaltinį, padvigubinus jo plote išdėstytų šaltinių skaičių (pagal visus matmenis), 
rezultatas gali pagerėti nedaug. 
Neg alima nustatyti fiksuotos lygia verčių garso šaltinių vietos, nes pramonės objektas gali būti labai įvair ios 
konfigūraci jos. Paprastai remiamasi geriausia patir timi. 
Skleidžiamo garso galia 
Bendr ieji dalyk ai 
Toliau pateikiamas išsamus įvesties duomenų rinkinys garso sklidimui skaičiuoti ir triukšmo kartograf avimo 
būdai: 
—  spinduliuojamo garso galios lygio spektras oktav os juost ose, 
—  darbo valandos (diena, vakaras, naktis, pagal metinį vidurkį), 
—  triukšmo šaltinio vieta (x, y koordinatės) ir aukštis virš jūros lygio (z), 
—  triukšmo šaltinio tipas (taškinis, linijinis, plotinis), 
—  matmen ys ir orientacija, 
—  šaltinio naudojimo sąlygos, 
—  šaltinio kryptingumas. 
Taškinio, linijinio ar plotinio šaltinio garso galia turi būti apibrėžiama taip: 
—  taškinis šaltinis apibūdinamas garso galia LW ir kryptingumu kaip trijų stačiakampių koordinačių (x, y, z) 
funkci ja, 
—  galima apibrėžti dviejų tipų linijinius šaltinius: 
—  linijiniai šaltiniai, kuriais modeliuojamos konvejeri ų juost os, vamzdynai ir t. t., apibūdinami garso galia 
metro ilgio atkar pai LW′ ir kryptin gumu kaip dviejų stačiakam pių koordinačių, statmenų linijinio triukšmo 
šaltinio ašiai, funkci ja, 2015 7 1 L 168/24 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  linijiniai šaltiniai, kuriais modeliuojamos važiuojančios transpor to priemonės, kurių kiekviena siejama su 
garso galia LW ir kryptingumu kaip dviejų stačiakampių koordinačių, statmenų linijinio triukšmo šaltinio 
ašiai, funkci ja, apibūdinami garso galia metro ilgio atkar pai LW, išvesta pagal dieną, vakare ir naktį ta linija 
važiuojančių transpor to priemonių greitį ir skaičių. Darbo valandų pataisa CW (dB), kuri turi būti pridedama 
prie šaltinio garso galios vertės patik slintai garso galiai, naudojamai kiekvieno laikotar pio skaičiavim uose, 
nustatyti, apskaičiuojama taip: 
CW¼ − 10lgl �n
1 000�V �T0� �
(2.4.1)   
čia: 
V  –transpor to priemonės greitis [km/h]; 
n  –per laikotar pį pravaži uojančių transpor to priemonių skaičius [-]; 
l  –bendras triukšmo šaltinio ilgis [m], 
—  plotinis šaltinis apibūdinamas garso galia iš kvadratinio metro LW/m2 nenurodant kryptingumo (gali būti 
horizontalus arba vertikalus). 
Apskaičiuojant triukšmo lygius svarbus parametras yra darbo valandos. Nurodomos dienos, vakaro ir nakties 
laikotar pio darbo valandos ir, jeigu sklidimas apibūdinamas pagal įvair ias meteorologines klases kiekvienu 
dienos, nakties ir vakaro laikotar piu, darbo valandų pasiskirstymas nurodomas smulkiau, paga l trumpe snius 
laikotar pius, atitinkančius skirstymą į meteorol ogines klases. Ši informaci ja grindžiama metiniu vidurkiu. 
Darbo valandų pataisa CW (dB), kuri turi būti pridedama prie šaltinio garso galios vertės patik slintai garso galiai, 
naudojamai kiekvieno laikotar pio skaičiavim uose, nustatyti, apskaičiuojama taip: 
CW¼10�lgT
Tref !
(2.4.2)  
čia: 
T–triukšmo šaltinio aktyvumo laikas per nagr inėjamą laikotar pį, pagal metinį vidurkį (valandomis); 
Tref.–etaloninis laikotar pis (valandomis) (pvz., diena – 12 h, vakaras – 4 h, naktis – 8 h). 
Siekiant priimtino tikslumo, labiau dominuojančių triukšmo šaltinių metinio vidutinio darbo valandų skaičiaus 
pataisa nustatoma bent 0,5 dB leidžiamąja paklaida (tai atitinka mažesnę kaip 10 % šaltinio veikimo laikotar pio 
neapibrėžtį). 
Šaltinio kryptingumas 
Šaltinio kryptingumas labai susijęs su lygia verčio triukšmo šaltinio vieta gretimų paviršių atžvilgiu. Pagal 
sklidimo metodą atsižvelgiama į atspindį nuo gretimo paviršiaus ir garso sugėr imą šiuo paviršiumi, todėl būtina 
nuodugniai atsižvelgti į gretimų paviršių vietą. Apskr itai visada skiriami šie du atvejai: 
—  šaltinio garso galia ir kryptin gumas apibrėžiami ir nurodomi pagal konkretų tikrąjį garso šaltinį laisvajame 
lauke (reljef o poveikio nepaisoma). Tai atitinka sklidimo apibrėžtis, jeigu daroma prielaida, kad arčiau kaip 
0,01 m nuo triukšmo šaltinio pavirš ių nėra ir kad sklidimo skaičiavim e atsižvelgiama į 0,01 m ar didesniu 
nuot oliu esančius paviršius, 2015 7 1 L 168/25 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  šaltinio garso galia ir kryptingumas apibrėžiami ir nurodomi pagal konkretų tikrąjį garso šaltinį konkrečioje 
vietoje, todėl šaltinio garso galia ir kryptingumas yra lygia verčiai, nes modeliuojant atsižvelgiama į gretimų 
paviršių poveikį. Pagal sklidimo apibrėžtis tai vadinama „pusiau laisvu lauku“. Šiuo atveju gretimų pavirš ių 
modeliai į sklidimo skaičiavi mą neįtraukiami. 
Skaičiuojant kryptingumas išreiškiamas koeficientu ΔLW,dir,xyz (x, y, z), kuris pridedamas prie garso galios ir taip 
nustatoma tikroji etaloninio garso šaltinio kryptinė garso galia tam tikra garso sklidimo kryptimi. Koeficie ntas 
gali būti nurodomas kaip krypties vektor iaus, apibrėžiamo (x, y, z) koordinatėmis, kai ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
x2þy2þz2q
¼1, 
funkci ja. Kryptingumas gali būti apibūdinamas ir kitose, pavyzdžiui, kampinėse koordinačių sistemose . 
2.5.  Kelių eismo, geležinkelių ir pramoninių šaltinių triukšmo sklidimo skaičia vimas 
2.5.1.  Metodo apimtis ir taikomumas 
Šiame dokument e pateikiamas lauke sklindančio triukšmo silpimo skaičiavi mo metodas. Jeigu žinomos triukšmo 
šaltinio charakt eristik os, šiuo metodu nustatomas lygiaver tis nenutrūkstamo garso slėgio lygis veikiamojo 
subjekto taške, atitinkantis du konkrečius atmosfer os sąlygų tipus: 
—  refrakci jos žem yn sąlygos, kai nuo šaltinio link veikiamojo subjekto sklindančios garso bangos užlinksta 
žem yn (teigiamas vertikalusis garso efektyviojo greičio gradientas), 
—  vienalytės atmosfer os sąlygos (nulinis vertikalusis garso efektyviojo greičio gradientas) visame sklidimo plot e. 
Šiame dokument e aprašytas skaičia vimo metodas taikomas pramonės infrastr uktūros objektams ir sausumos 
transpor to infrastr uktūros objektams. Todėl jis visų pirma taikomas sausumos kelių ir geležinkelių infrast ­
ruktūros objektams. Metodas taikomas oro transpor to antžeminių operacij ų triukšmui, bet neapima kilimo ir 
tūpimo operacij ų triukšmo. 
Pramonės infrastr uktūros objektams, skleidžiantiems impulsin į ar stiprų toninį triukšmą, aprašytą standar te ISO 
1996–2:2007, šis metodas netaik omas. 
Šiuo skaičiavi mo metod u negaunami rezultatai refrakcijos į viršų sąlygomis, kai garso bangos užlinksta aukštyn 
(neigiamas vertikalusis garso efektyviojo greičio gradientas), tačiau apskaičiuojant Ldvn šios sąlygos artimos 
vienalytėms sąlygoms. 
Skaičiuojant transpor to infrastr uktūros objekto triukšmo silpimą dėl atmosferos sugerties, temperatūros ir 
drėgnumo sąlygos apskaičiuojamos paga l standar tą ISO 9613-1:1996. 
Taikant metodą rezultatai nustatomi oktav os juostose, nuo 63 iki 8 000 Hz. Skaičiuojama pagal kiekvienos 
juost os centr inį dažnį. 
Pagal šį skaičiavim o metod ą neatsižvelgiama į dalinius gaubtus ir kliūtis, kurių nuožulniosios plokštumos su 
vertikale sudaro didesnį nei 15 laipsnių kampą. 
Pavienio ekrano rezultatai skaičiuojami kaip vienas difrakci jos objektas, o du ar daugiau sklidimo kryptimi 
esančių ekranų laikomi nuosekliu pavienių difrakcijos objektų rinkiniu. 
2.5.2.  Apibrėžtys 
Visi nuot oliai, aukščiai, matmenys ir aukščiai virš jūros lygio šiame dokumente nurodomi metrais (m). 
Žyma M^MN nurodo nuotolį trimatėje erdvėje (3D) tarp M ir N taškų, išmatuotą išilg ai šiuos taškus jungiančios 
tiesės. 
Žyma ^MN nurodo M ir N taškus jungiančią kreivę palankiausiomis sąlygomis. 2015 7 1 L 168/26 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Tikrojo aukščio vertes įprasta matuoti vertikaliai, statmena horizontaliai plokštumai kryptimi. Taškų aukštis 
vienoje ar kitoje vietoje virš žemės pavirš iaus žymimas h, taškų aukštis virš jūros lygio ir absoliutusis aukštis virš 
žemės paviršiaus žymimas H. 
Kad būtų atsižvelgta į tikrąjį žemės pavirš iaus profilį garso sklidimo kryptimi, taikoma sąvoka „lygiaver tis 
aukštis“ (žymimas raide z). Šis aukštis naudojamas vietoje tikrojo aukščio žemės paviršiaus poveikio skaičiavimo 
lygtyse. 
Didžiąja raide L žymimi garso lygiai, nurodomi decibelais (dB) kiekvienoje dažnių juost oje, jeigu indeks as A 
praleistas. Garso lygiai decibelais dB(A) nurodomi su indeks u A. 
Nek oherentinių šaltinių garso lygių suma žymima ženklu pagal šią �lygtį: 
(2.5.1)  
2.5.3.  Geometr iniai parametr ai 
Šaltinių skaidymas 
Tikr ieji triukšmo šaltiniai modeliuojami taškinių triukšmo šaltinių rinkiniu arba – geležinkelių eismo ir kelių 
eismo – nekoherentiniais linijiniais triukšmo šaltiniais. Taikant sklidimo metodą daroma prielaida, kad linijinia i 
arba plotiniai triukšmo šaltiniai buvo iš anks to suskaidyti į lygia verčių taškinių triukšmo šaltinių rinkinį. Ši 
procedūra galėjo būti atlikta iš anks to apdorojant triukšmo šaltinio duomenis arba gali būti atliekama 
skaičiavi mo programinės įrangos vedliu. Šios procedūros atlikimo būdai šioje metodik oje nenagr inėjami. 
Sklidimo kelias 
Metod as grindžiamas geometr iniu modeliu, kurį sudaro susietų žemės paviršiaus ir kliūčių paviršių rinkinys. 
Vertikalus sklidimo kelia s išdėstomas vienoje ar daugiau vertikalių plokštumų horizontalios plokštumos 
atžvilgiu. Trajekt orijoms, apimančioms atspindžius į vertikaliuosius paviršius, kurie nėra statmeni triukšmo 
kritimo plokštumai, nagr inėjama kita vertikalioji plokštuma, apimanti atspindžio sklidimo kelią. Šiais atvejais, 
jeigu visai trajekt orijai nuo triukšmo šaltinio iki veikiamojo subjekt o buvimo vietos apibūdinti naudojama 
daugiau vertikalių plokštumų, jos suglaudžiamos. 
Didelis aukštis virš žemės pavir šiaus 
Lygiaverčiai aukščiai nustatomi pagal žemės paviršiaus vidurkio plokštumą tarp triukšmo šaltinio ir veikiamojo 
subjekto. Taip tikrasis žemės paviršius pakeičiam as tariamąja plokštuma, atitinkančia žemės paviršiaus prof ilio 
vidurkį. 
2.5.a pav. 
Lygia verčiai aukščiai žemės paviršiaus atžvilgiu 
1:  Tikrasis reljefas 
2:  Vidurkio plokštuma 2015 7 1 L 168/27 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Lygiaver tis tašk o aukštis – jo aukštis nuo žemės paviršiaus vidurkio plokštumos statmena tai plokštumai 
kryptimi. Todėl galima apibrėžti lygiaver tį triukšmo šaltinio aukštį zs ir lygia vertį veikiamojo subjekto aukštį zr. 
Nuot olis tarp triukšmo šaltinio ir veikiamojo subjekt o projekcijoje į žemės paviršiaus vidurkio plokštumą 
žymimas dp. 
Jeigu tašk o lygia verčio aukščio vertė neigiama, t. y. jeigu taškas yra žemiau žemės paviršiaus vidurkio 
plokštumos, išlaik oma nulinė aukščio vertė ir šiuo atveju lygia vertis taškas laikomas tapačiu savo galimam 
atvaizdui. 
Vidurkio plokštumos apskaičia vimas 
Sklidimo kelio plokštumoje reljefą (viet ovę, kaubur ius, pylimus ir kitas dirbtines kliūtis, statinius ir kt.) galima 
apibūdinti tvarkingu diskrečių taškų (xk, Hk); k є {1,…,n} rinkiniu. Šiuo taškų rinkiniu apibrėžiama laužtinė 
(tiesių atkar pų seka) Hk = akx + bk, x є [xk, xk+ 1]; k є {1,….n}, čia:  
ak = (Hk + 1 – Hk)/(xk + 1 – xk) 
(2.5.2) 8
<
:bk = (Hk · xk + 1 – Hk + 1 · xk)/(xk + 1 – xk)  
Vidurkio plokštumą atitinka tiesė Z = ax + b; x є [x1, xn], kuri laužtinės atžvilgiu tikslinama taikant mažiausių 
kvadratų aproksimaciją. Vidurkio linijos lygtį galima išvesti analitiškai. 
Kai  
A¼2
3Xn − 1
k¼1akðx3
kþ1 − x3
kÞþXn − 1
k¼1bkðx2
kþ1 − x2
kÞ
(2.5.3) 8
>>>>>><
>>>>>>:B¼Xn − 1
k¼1akðx2
kþ1 − x2
kÞþ2Xn − 1
k¼1bkðxkþ1 − x kÞ
Tiesės koeficie ntai nustatomi taip:  
a¼3ð2A − Bðx nþx1ÞÞ
ðxn − x 1Þ3 
(2.5.4) 8
>>>>><
>>>>>:b¼2ðx3
n − x3
1Þ
ðxn − x 1Þ4B  − 3ðx nþx1Þ
ðxn − x 1Þ3A  
Sprendžiant 2.5.3 lygtis į xk+ 1 = xk narius neatsižvelgiama. 
Atspindžiai nuo pastatų fasadų ir kitų ver tikalių kliūčių 
Į atspindžių poveikį atsižvelgiama taikant tariamuosius triukšmo šaltinius (žr. toliau). 
2.5.4.  Garso sklidimo modelis 
Veikiamojo subjekt o R apskaičia vimai atliekami šiais etapais:  
1) kiekviename sklidimo kelyje: 
—  silpimo skaičiavimas palankiomis sąlygomis, 
—  silpimo skaičiavimas vienalytėmis sąlygomis, 
—  ilgalaikio garso lygio kiekviename sklidimo kely je skaičiavimas; 2015 7 1 L 168/28 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2) duomenų apie ilgalaikius garso lygius, veikiančius nagr inėjamą subjektą visais garso sklidimo keliais, 
kaupimas, kad matavimo vietoje būtų galima apskaičiuoti bendrą garso lygį. 
Pabrėžtina, kad nuo meteorologinių sąlygų priklauso tik žemės paviršiaus (Aground ) ir difrakci jos (Adif) poveikis 
garso silpimui. 
2.5.5.  Skaič iavimo procesas 
Taškinio triukšmo šaltinio S, kurio kryptin ė garso galia Lw,0,dir, tam tikroje dažnių juostoje lygiaver tis 
nenutrūk stamo garso slėgio lygis veikiamojo subjekto buvimo vietoje R tam tikromis aplink os sąlygomis apskai ­
čiuojamas paga l toliau nurodytas lygtis. 
Garso lygis sklidimo kelyje (S, R) palankiomis sąlygomis (LF) 
LF = LW,0,dir – AF (2.5.5)  
Narys AF žymi bendrą silpimą išilg ai garso sklidimo kelio palankiomis sąlygomis ir skaidomas taip: 
LF = Adiv + Aatm + Aboundar y,F (2.5.6)  
čia: 
Adiv silpimas dėl geometri nės skėsties; 
Aatm silpimas dėl atmosfer os suge rties; 
Aboundar y,F silpimas dėl sklidimo palankiomis sąlygomis terpės ribos. Šį narį gali sudar yti: 
Aground,F silpimas dėl žemės paviršiaus palankiomis sąlygomis; 
Adif,F silpimas dėl difrakci jos palankiomis sąlygomis. 
Tam tikrame sklidimo kely je ir dažnių juostoje galimi du scenar ijai: 
—  arba Aground,F apskaičiuojamas be difrakcijos (Adif,F = 0 dB) ir Aboundar y,F = Aground,F ; 
—  arba skaičiuojamas Adif,F. Į žemės paviršiaus poveikį atsižvelgiama pačioje Adif,F lygtyje (Aground,F = 0 dB). Todėl 
gauname, kad Aboundar y,F = Adif,F. 
Garso lygis sklidimo kelyje (S, R) vienalytėmis sąlygomis (LH) 
Procedūra visiškai tapati pirmesniame skirsnyje nurodytam palankių sąlygų atvejui. 
LH = LW,0,dir – AH (2.5.7)  
Narys AH žymi bendrą silpimą išilga i sklidimo kelio vienalytėmis sąlygomis ir skaidomas taip: 
AH = Adiv + Aatm + Aboundar y,H (2.5.8)  2015 7 1 L 168/29 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
čia: 
Adiv–silpimas dėl geometri nės skėsties; 
Αatm–silpimas dėl atmosfer os suge rties; 
Aboundar y,H–silpimas dėl sklidimo vienalytėmis sąlygomis terpės ribos. Šį narį gali sudar yti: 
Aground,H –silpimas dėl žemės pavirš iaus vienalytėmis sąlygomis; 
Adif,H –silpimas dėl difrakcijos vienalytėms sąlygomis.  
Tam tikrame sklidimo kely je ir dažnių juostoje galimi du scenar ijai: 
—  arba Αground,H (Adif,H = 0 dB) apskaičiuojamas be difrakcijos ir Aboundar y,H = Αground,H ; 
—  arba skaičiuojamas Adif,H (Αground,H = 0 dB). Į žemės pavirš iaus poveikį atsižvelgiama pačioje Adif,H lygtyje. Todėl 
gauname, kad Aboundar y,H = Adif,H. 
Statistinis met odas, taik omas sklidimo keliu i (S, R) miesto teritorijoje 
Apskaičiuojant garso sklidimą už pirmosios pastatų linijos miesto teritor ijoje taip pat leidžiama taikyti statistinį 
metodą, jeigu jis tinkamai pagr indžiamas dokumentais, įskaitant informaci ją apie metod o kokybę. Taikant šį 
metodą galima užuot skaičiavus Aboundar y,H ir Aboundar y,F, atlikti bendrą garso silpimo tiesioginiame sklidimo kelyje 
ir visų atspindžių aproksi maci ją. Skaičiuojama remiantis pastatų tankio vidurkiu ir visų tame rajone esančių 
pastatų aukščio vidurkiu. 
Ilga laikis garso lygis sklidimo kelyje (S, R) 
Ilgalaikis garso lygis kelyje nuo tam tikro taškinio šaltinio nustatomas iš garso energijos vienalytėmis sąlygomis 
ir garso energi jos palankiomis sąlygomis sver tinės sumos logaritmų. 
Sver tinis šių garso lygių vertinimas atliekamas pagal vidutinę palankių sąlygų sklidimo kelyje (S, R) tikim ybę p: 
LLT¼10�lgp�10LF
10þð1 − pÞ�10LH
10� �
(2.5.9)  
Pastaba. Tikim ybės p vertės išreiškiamos procentiniu dydžiu. Pavyzd žiui, jeigu įvykio tikim ybė yra 82 %, lygtyje 
(2.5.9) naudojama p = 0,82 vertė. 
Ilga laikis garso lygis R taške , apskaičiuotas atsižvelgiant į visus sklidimo keliu s 
Bendras ilgalaikis garso lygis dažnių juost oje veikiamojo subjekto buvimo vietoje nustatomas sudedant visų tipų 
garso sklidimo N kelių energijos dėmenis: 
Ltot,LT¼10�lgX
n10Ln,LT
10 !
(2.5.10)  
čia: 
n garso sklidimo nuo S iki R kelio indeks as. 2015 7 1 L 168/30 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Toliau aprašyta, kaip atsižvelgiama į atspindžius remiantis tariamaisiais triukšmo šaltiniais. Palankių sąlygų 
tikim ybės procentinė dalis garso atspindžio nuo vertikalios kliūties kelyje laikoma tapačia šių sąlygų tikim ybės 
tiesioginiame kelyje procentinei daliai. 
Jeigu triukšmo šaltinis S′ yra tariamasis S triukšmo šaltinis, daroma prielaida, kad tikim ybės vertė p′ garso 
sklidimo kely je (S′, R) yra lygia vertė tikim ybės vertei p garso sklidimo kelyje (Si,R). 
Ilga laikis garso lygis R taške A sver tinės skalės decibelais (dBA) 
Bendras garso lygis A sver tinės skalės decibelais (dBA) nustatoma s sudedant kiekvienos dažnių juost os lygius: 
LAeq,LT¼10�lgX
i10ðLtot,LT,iþAWCf,iÞ=10 
(2.5.11)  
čia i – dažnių juostos indeks as. AWC – A sver tinė pataisa pagal tarptaut inį standar tą IEC 61672-1:2003. 
Šis LAeq,LT lygis yra galutinis rezultatas, t. y. ilgalaikis A sver tinis garso slėgio lygis veikiamojo subjekt o buvimo 
vietoje per tam tikrą atskait os laiko inter valą (pvz., dieną, vakare, naktį ar trumpesnį dienos, vakaro ar nakties 
laikotar pį). 
2.5.6.  Kelių eismo, geležink elių ir pramoninių šaltinių triukšmo sklidimo skaičiavimas 
Geometr inė skėstis 
Silpimas dėl geometr inės skėsties Adiv atitinka garso lygio mažėjimą dėl sklidimo nuot olio. Taškinio triukšmo 
šaltinio skleidžiamo garso silpimas (dB) laisvajame lauke apskaičiuojamas taip: 
Adiv = 20 × lg(d) + 11 (2.5.12)  
čia d – tiesioginis atstumas tarp triukšmo šaltinio ir veikiamojo subjekto trimatėje erdvėje. 
Atmosferos suger tis 
Silpimas dėl atmosferos suger ties Aatm (dB), kai garsas įveikia d nuotolį, apskaičiuojamas pagal šią lygtį: 
Aatm = αatm · d/1 000 (2.5.13)  
čia: 
d tiesioginis atstumas (m) tarp triukšmo šaltinio ir veikiamojo subjekto trimatėje erdvėje; 
αatm atmosferi nio silpimo koeficientas (dB/km) kiekvienos dažnių juostos vardiniu centr iniu dažniu, paga l 
standar tą ISO 9613-1. 
Koeficiento αatm vertės nurodyto s esant 15 °C temperatūrai, 70 % santykiniam drėgnumui ir 101 325 Pa 
atmosfer os slėgiui. Jos apskaičiuotos pagal tikslias dažnių juostų centr inio dažnio vertes. Šios vertės atitinka 
nustatytąsias standar te ISO 9613-1. Jeigu turimi meteorologiniai duomenys, naudojamas ilgojo laikotar pio 
meteorologinis vidurkis. 2015 7 1 L 168/31 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Žemės pavir šiaus poveikis 
Silpimą dėl žemės paviršiaus poveikio iš esmės sukelia atspindėto garso ir nuo triukšmo šaltinio iki veikiamojo 
subjekto tiesiogiai sklindančio garso interferenci ja. Šis poveikis fiziškai susijęs su žemės paviršiaus, virš kurio 
sklinda garso banga, akustine suger timi. Tačiau jis taip pat labai priklauso nuo sklidimo atmosfer os sąlygų, nes 
dėl spindulių užlinkimo kinta sklidimo kelio aukštis nuo žemės pavirš iaus, todėl žemės paviršiaus ir arti šaltinio 
esančio žemės plot o poveikis gali tapti daugiau arba mažiau svarbus. 
Jeigu garso sklidimui tarp garso šaltinio ir veikiamojo subjekt o daro poveikį bet kokia kita sklidimo plokštumoje 
esanti kliūtis, žemės paviršiaus poveikis sklindančiam garsui atskirai skaičiuojamas garso šaltinio pusėje ir 
veikiamojo subjekto pusėje. Šiuo atveju zs ir zr žymi lygiaverčio triukšmo šaltinio ir (arba) veikiamojo subjekto 
buvimo vietą, kaip nurodyta toliau, kur pateiki amas difrakci jos Adif skaičiavimas. 
Akustinės žemės pavir šiaus charakteris tikos 
Žemės paviršiaus akustinės suger ties savybės daugiausia yra susijusios su jo akytumu. Paprastai tankus žemės 
paviršius garsą atspindi, o akytas – suger ia. 
Atliekant skaičiavimą žemės paviršiaus akustinė suge rtis apibūdinama nedimensiniu koeficientu G, kurio vertė 
gali būti nuo 0 iki 1. Su dažniu G nesusijęs. 2.5.a lentelėje pateikt os žemės paviršiaus G vertės lauke. Apskr itai 
vidutinė koeficie nto G vertė garso sklidimo kely je įgaun a vertes nuo 0 iki 1. 
2.5.a lentelė 
Skir tingų tipų žemės pav iršių G vertės 
Aprašas Tipas (kPa·s/m2) G vertė 
Labai minkštas (snieg as arba samanos) A 12,5 1 
Minkšta mišk o paklotė (trumpi, tankūs šili­
niai viržiai ar tankios samanos) B 31,5 1 
Nesuspaustas laisvas gruntas (dur pės, žolė, 
birus dirvože mis) C 80 1 
Įprastas nesuspaust os žemės paviršius 
(mišk o paklotės, ganyklos) D 200 1 
Suspaust os žemės laukas ir žvyras (sutan ­
kintos vejos, park o plotas) E 500 0,7 
Suspaustas didelio tankio gruntas (žvyrk elis, 
automobi lių stovėjimo aikštelė ) F 2 000 0,3 
Kietieji paviršiai (įprastas asfaltas, betonas) G 20 000 0 
Labai kieti ir didelio tankio paviršiai (tanku ­
sis asfal tas, betonas, vanduo) H 200 000 0  
Gpath apibrėžiamas kaip suger iančio žemės paviršiaus dalis visame garso sklidimo kely je. 2015 7 1 L 168/32 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Jeigu triukšmo šaltinis ir veikiamasis subjektas yra taip arti vienas kito, kad dp ≤ 30(zs + zr), į žemės paviršiaus 
prie triukšmo šaltinio ir prie veikiamojo subjekt o tipų skirtumus neatsižvelgiama. Kad būtų atsižvelgiama į šią 
pastabą, žemės paviršiaus koeficie ntas Gpath galiausiai patikslinamas taip: 
G′path = Gpathdp
30zsþzrðÞþGs1 − dp
30zsþzrðÞ� �
jei dp ≤ 30(zs + zr) (2.5.14) 8
><
>:Gpath kitaip  
čia Gs – triukšmo šaltinio plot e esančio žemės paviršiaus koefic ientas. Gs = 0, jei tai kelio platf orma (1) ar 
plokštėmis klotas geležink elio kelias. Gs = 1, jei tai balastuotas kelias. Dėl pramoninių šaltinių ir objektų bendro 
atsakymo nėra. 
G galima sieti su sraut o pasipr iešinimu. 
2.5.b pav. 
Žemės pav iršiaus koeficiento Gpath nust atymas sklidimo kelyje 
Toliau pate ikiamuose dviejuose skaičia vimo vienalytėmis ir palankiomis sąlygomis skirsniuose žemės paviršiaus 
sugertis bendrai žymima Gw ir. Gm. 2.5.b lentelėje nurodoma šių dydžių ir Gpath bei G′path kintamųjų atitiktis. 
2.5.b lentelė 
Gw ir Gm bei (Gpath, G′path) atitiktis  
Vienalytės sąlygos Palankios sąlygos 
Aground Δground (S, O) Δground (O, R) Aground Δground (S, O) Δground (O, R) 
Gw G′path Gpath 
Gm G′path Gpath G′path Gpath  2015 7 1 L 168/33 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Į akytąsias kelio dangas atsižvelgiama spinduliuotės modelyje. 
Skaičia vimas vienalytėmis sąlygomis 
Silpimas dėl žemės paviršiaus poveikio vienalytėmis sąlygomis apskaičiuojamas pagal šias lygtis: 
jei Gpath ≠ 0 
Aground,H¼max  − 10�lg4k2
d2
pz2
s − ffiffiffiffiffiffiffi
2C f
kr
zsþCf
k !
z2
r − ffiffiffiffiffiffiffi
2C f
kr
zrþCf
k ! " #
 ,A ground,H,min !
(2.5.15)  
čia: 
fm dažnių juostos vardinis centr inis dažnis (Hz), c – garso greitis ore (340 m/s), Cf nustatomas taip: 
Cf¼dp1þ3wd pe − ffiffiffiffiffi
wdpp
1þwd p (2.5.16)  
šiuo atveju w vertės nustatomos pagal šią lygtį: 
(2.5.17)  
Gw gali būti lygus Gpath arba G′path, priklausomai nuo to, ar skaičiuojant žemės paviršiaus poveikį atsižvelgiama į 
difrakci ją, ir nuo žemės paviršiaus po triukšmo šaltiniu (tikr uoju ar paveikt u difrakci jos) pobūdžio. Šie principai 
išdėstyti tolesniuose skirsniuose ir apibendr inti 2.5.b lentelėje. 
(2.5.18)  
yra apatinė Aground,H riba. 
Sklidimo kely je (Si,R) vienalytėmis sąlygomis be difrakcijos: 
Gw = G′path 
Gm = G′path 
Jeigu atsižvelgiama į difrakci ją, Gw ir Gm nustatomi pagal skirsnį apie difrakci ją. 
jei Gpath = 0, Aground,H = –3 dB 
Nariu – 3(1 – Gm) atsižvelgiama į tai, kad kai triukšmo šaltinis ir veikiamasis subjektas yra toli vienas nuo kito, 
pirmas atspindys šaltinio pusėje yra ne nuo platf ormos, o nuo žemės paviršiaus. 2015 7 1 L 168/34 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Skaičia vimas palankiomis sąlygomis 
Žemės paviršiaus poveikis palankiomis sąlygomis apskaičiuojamas pagal Aground,H lygtį, tačiau būtina atlikti šiuos 
pake itimus: 
Jei Gpath ≠ 0 
a)  lygtyje Aground,H aukščiai zs ir zr atitinkamai keičiami zs + δ zs + δ zT ir zr + δ zr + δ zT, čia  
δzs¼a0zs
zsþzr��2d2
p
2 
(2.5.19) 8
>>>>>><
>>>>>>:δzr¼a0zr
zsþzr��2d2
p
2   
ao =2 × 10– 4 m– 1 – kreivės spinduliui atvirkštinis dydis  
δzT¼6�10 − 3dp
zsþzr  
b)  apatinė Aground,F vertė priklauso nuo sklidimo kelio geometr inių parametrų: 
(2.5.20)   
Jei Gpath = 0 
Aground,F = Aground,F ,min 
Aukščio pataisomis δ zs ir δ zr atsižvelgiama į garso spindulio užlinkimo efektą. Pataisa δ zT atsižvelgiama į 
sūkur ių poveikį. 
Gm taip pat gali būti lygus Gpath arba G′path, priklausomai nuo to, ar skaičiuojant žemės paviršiaus poveikį 
atsižvelgiama į difrakciją, ir nuo žemės paviršiaus po triukšmo šaltiniu (tikr uoju ar paveiktu difrakcijos) 
pobūdžio. Šie principai aprašyti tolesniuose skirsniuose. 
Sklidimo kely je (Si, R) palankiomis sąlygomis be difrakcijos: 
Gw = Gpath lygtyje (2.5.17); 
Gm = G′path 
Jeigu atsižvelgiama į difrakci ją, Gw ir Gm nustatomi kaip aprašyta kitame skirsny je. 
Difrakcija 
Paprastai nagr inėjama difrakcija ties kiekvienos garso sklidimo kelyje esančios kliūties viršutine dalimi. Jeigu 
sklidimo kelias yra pakankamai aukštai virš difrakci jos briaunos, galima nustatyti Adif = 0 ir skaičiuoti paga l 
tiesioginį nuotolį , visų pirma vertinant Aground . 2015 7 1 L 168/35 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Paprastai sklidimo kelių skirtumas δ kiekvienos dažnių juostos centr iniu dažniu lyginamas su – λ/20 dydžiu. 
Jeigu kliūtis nesukeli a difrakcijos (nustat oma, pvz., remiantis Reilėjaus kriterijumi ), nagr inėjamoje dažnių juostoje 
nebūtina skaičiuoti Adif. Kitaip tariant, šiuo atveju Adif = 0. Antraip skaičiuojama Adif, kaip aprašyta likusioje šio 
skirsnio dalyje. Ši taisyklė taikoma vienalytėmis ir palankiomis sąlygomis, pavienei ir daugybinei difrakcijai. 
Jeigu tam tikroje dažnių juost oje skaičia vimas atliekamas pagal šiame skirsny je aprašytą procedūrą, skaičiuojant 
bendrą silpimą laikoma, kad Aground = 0 dB. Į žemės paviršiaus poveikį sklindančiam garsui tiesiogiai 
atsižvelgiama bendrojoje difrakci jos apskaičiavimo lygtyje. 
Pagal šiame skirsny je pasiūlytas lygtis skaičiuojama plonų ir storų ekranų, pastatų, žemės bermų (natūralių ar 
dirbtinių) ir pylimų briaunų, iškasų ir viadukų sukeliama difrakci ja. 
Jeigu garso sklidimo kely je yra kelios difrakciją suke liančios kliūtys, jos laikomos daugybinę difrakci ją sukelian ­
čiomis kliūtimis ir šiuo atveju taikoma tolesniame skirsny je aprašyta sklidimo kelių skirtumo apskaičia vimo 
procedūra. 
Pagal šiame skirsny je aprašytas procedūras skaičiuojamas silpimas ir vienalytėmis, ir palankiomis sąlygomis. Į 
spindulių užlinkimą atsižvelgiama skaičiuojant sklidimo kelių skirtumą ir žemės pavirš iaus poveikį prieš 
difrakci ją ir po jos. 
Bendr ieji principai 
2.5.c pav. pateikta silpimo dėl difrakci jos apskaičia vimo bendrojo metod o schema . Pagal šį metod ą sklidimo 
kelias skirstomas į dvi dalis: tarp šaltinio ir difrakcijos tašk o esantį „šaltinio pusės“ sklidimo kelią ir tarp 
difrakci jos tašk o ir veikiamojo subjekto esantį „veikiamojo subjekto pusės“ sklidimo kelią. 
Apskaičiuojama: 
—  žemės paviršiaus poveikis šaltinio pusėje, Δground (S, O) 
—  žemės paviršiaus poveikis veikiamojo subjekt o pusėje, Δground (O, R) 
—  ir trys difrakci jos poveikiai: 
—  tarp garso šaltinio S ir veikiamojo subjekt o R: Δdif(S, R) 
—  tarp tariamojo garso šaltinio S′ ir R: Δdif(S′ , R) 
—  tarp S ir tariamojo veikiamojo subjekt o R′: Δdif(S, R′). 
2.5.c pav. 
Apskaičiuojant silpimą dėl difrakcijos taik omi geometr iniai parametrai 
1.  Šaltinio pusė 
2.  Veikiamojo subjekt o pusė 2015 7 1 L 168/36 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
čia: 
S–garso šaltinis; 
R–veikiamasis subjektas; 
S′–tariamasis šaltinis žemės paviršiaus vidurkio plokštumos atžvilgiu šaltinio pusėje; 
R′–tariamasis veikiamasis subjektas žemės paviršiaus vidurkio plokštumos atžvilgiu veikiamojo subjekto 
pusėje; 
O–difrakci jos taškas; 
zs–lygia vertis garso šaltinio S aukštis nuo vidurkio plokštumos šaltinio pusėje; 
zo,s–lygia vertis difrakcijos tašk o O aukštis nuo žemės paviršiaus vidurkio plokštumos šaltinio pusėje; 
zs–lygia vertis veikiamojo subjekto R aukštis nuo vidurkio plokštumos veikiamojo subjekto pusėje; 
zo,r–lygia vertis difrakcijos tašk o O aukštis nuo žemės paviršiaus vidurkio plokštumos veikiamojo subjekto 
pusėje. 
Į žemės paviršiaus tarp šaltinio ir difrakcijos tašk o bei tarp difrakcijos tašk o ir veikiamojo subjekt o nelygumą 
atsižvelgiama taikant lygiaverčių aukščių vertes, apskaičiuojamas paga l didelių aukščių virš žemės pavirš iaus 
poskyr yje aprašytą metod ą ir atsižvelgiant į žemės paviršiaus vidurkio plokštumą šaltinio pusėje ir veikiamojo 
subjekto pusėje (dvi žemės paviršiaus vidurkio plokštumas). 
Difrakcija be žemės pavir šiaus poveikio 
Silpimas dėl difrakcijos be žemės paviršiaus poveikio skaičiuojamas pagal šią lygtį: 
Δdif = 10C h�lg3þ40
λC″δ��
jeigu 40
λC″δ� − 2 
(2.5.21) 8
>>><
>>>:0 kitaip  
čia: 
Ch = 1 (2.5.22)  
λ –nagr inėjamos dažnių juost os vardinio centr inio dažnio bangos ilgis; 
δ –tiesioginio ir difraguot o garso sklidimo kelių skirtumas (žr. kitą skirsnį apie garso sklidimo kelių skirtumo 
apskaičia vimą); 
C″ –koefic ientas, kuriuo atsižvelgiama į daugybinę difrakciją: 
C″ =1 kai difrakci ja pavienė. 
Daugybinės difrakcijos atveju, kai e – bendras nuot olis išilga i garso sklidimo kelio, O1–O2 + O2–O3 + O3–O4 
pagal „guminės juostelės“ metod ą (žr. 2.5.d ir 2.5.f pav.) ir e vertė didesnė kaip 0,3 m (antraip C″ = 1), šis 
koefic ientas apskaičiuojamas pagal šią lygtį: 
(2.5.23)  2015 7 1 L 168/37 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Δdif vertės apribojamos taip: 
—  jei Δdif < 0: Δdif = 0 dB 
—  jei Δdif < 25: Δdif = 25 dB, kai difrakci ją sukelia horizontali briauna ir tik nariui Δdif, pagal kurį skaičiuojama 
Adif. Ši viršutinė riba netaik oma Δdif nariams, pagal kuriuos skaičiuojama Δground ar kai difrakci ją sukelia 
vertikali briauna (šoninę difrakci ją), kartografuojant pramoninį triukšmą. 
Sklidimo kelių skir tumo apskaičia vimas 
Sklidimo kelių skirtumas δ apskaičiuojamas vertikalioje plokštumoje, kurioje yra garso šaltinis ir veikiamasis 
subjektas. Tai Ferma principo aproksi maci ja. Aproksimacija šiuo atveju taikytina (linijin iai šaltiniai). Sklidimo 
kelių skirtumas δ apskaičiuojamas kaip pavaizduota tolesniuose paveiks luose pagal konkrečias situacijas. 
Vienalytės sąlygos 
2.5.d pav. 
Sklidimo kelių skir tumo apskaičiavimas vienalytėmis sąlygomis. O, O1 ir O2 – difrakcijos tašk ai 
Pastaba. Pateiki ama kiekvienos konfigūracijos δ išraiška. 
Palankios sąlygos 
2.5.e pav. 
Sklidimo kelių skir tumo apskaičiavimas palankiomis sąlygomis (pavienė difrakcija) 
2015 7 1 L 168/38 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Palankiomis sąlygomis laikoma, kad trijų išlenktų garso spindulių SO, OR ir SR kreivės spindulys Γ yra tas pats 
ir nustatomas taip: 
Γ = max(1 000,8d) (2.5.24)  
Garso spindulio kreivės MN ilgis palankiomis sąlygomis žymimas ^MN. Jo vertė: 
(2.5.25)  
Skaičiuojant sklidimo palankiomis sąlygomis kelių skirtumą δF iš esmės turėtų būti nagr inėjami trys scenar ijai 
(žr. 2.5.e pav.). Paprastai pakanka dviejų lygčių: 
—  jeigu tiesi garso linija SR susidur ia su kliūtimi (1 ir 2 atvejai, žr. 2.5.e pav.): 
(2.5.26)   
—  jeigu tiesi garso linija SR su kliūtimi nesusidur ia (3 atvejis, žr. 2.5.e pav.): 
(2.5.27)   
čia A – tiesios garso linijos SR sankir ta su difrakci ją sukeliančios kliūties tąsa. 
Daugybinė difrakcija palankiomis sąlygomis: 
—  nustatom as išgaubtas lankas pagal įvair ias galimas difrakcijos briaunas, 
—  atmetamos difrakcijos briaunos, kurios nėra išgaubt o lank o ribose, 
—  apskaičiuojamas δF pagal išlenkto garso spindulio atkar pas, skaidant difrakcinį sklidimo kelią į reikiamą 
skaičių lenktų atkar pų (žr. 2.5.f pav.) 
(2.5.28)   
2.5.f pav. 
Sklidimo palankiomis sąlygomis kelių skir tumo apskaičiavimo pav yzdys (daugybinė difrakcija) 
2015 7 1 L 168/39 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Pagal 2.5.f pav. pateiktą scenar ijų sklidimo kelių skirtumas yra: 
(2.5.29)  
Silpimo Adif apskaičiavimas 
Silpimas dėl difrakcijos, atsižvelgiant į žemės paviršiaus poveikį šaltinio pusėje ir veikiamojo subjekto pusėje, 
apskaičiuojamas pagal šias bendrąsias lygtis: 
Adif¼Δdif ðS,RÞþΔground ðS,OÞþΔground ðO n ,RÞ (2.5.30)  
čia:  
— Δdif (S, R)–silpimas dėl difrakci jos tarp garso šaltinio S ir veikiamojo subjekto R,  
— Δground(S, O)–silpimas dėl žemės pavirš iaus poveikio šaltinio pusėje, įvertintas pagal difrakci ją šaltinio pusėje; 
kai difrakcija daugybinė, laikoma, kad O = O1, kaip pavaizduota 2.5.f pav..,  
— Δground(O, R)–silpimas dėl žemės paviršiaus poveikio veikiamojo subjekto pusėje, įvertintas pagal difrakciją 
veikiamojo subjekto pusėje (nar io Δground (O, R) skaičiavi mo metod ą žr. kitame skirsnyje). 
Nar io Δground (S, O) apskaičiavimas 
(2.5.31)  
čia: 
—Aground (S, O) – silpimas dėl žemės paviršiaus poveikio tarp šaltinio S ir difrakcijos tašk o O. Šis narys apskai ­
čiuojamas kaip nurodyta ankstesniuose skirsniuose apie skaičiavimą vienalytėmis ir palankiomis sąlygomis, 
darant šias prielaidas: 
zr = zo,s, 
—  Gpath apskaičiuojamas tarp S ir O, 
—  vienalytėmis sąlygomis: Gw = G′path lygtyje (2.5.17), Gm = G′path lygtyje (2.5.18), 
—  palankiomis sąlygomis: Gw = Gpath lygtyje (2.5.17), Gm = G′path lygtyje (2.5.20), 
—  Δdif (S′, R) – silpimas dėl difrakci jos tarp tariamojo šaltinio S′ ir R, apskaičiuojamas kaip nurodyta anks tesniam e 
skirsny je (žr. difrakci ja be žemės paviršiaus poveikio), 
—  Δdif (S, R) – silpimas dėl difrakcijos tarp S ir R, apskaičiuotas kaip nurodyta VI.4.4.b skirsnyje. 
Nar io Δground (O, R) apskaičiavimas 
(2.5.32)  
čia: 
—  Aground (O, R) – silpimas dėl žemės paviršiaus poveikio tarp difrakcijos tašk o O ir veikiamojo subjekto R. Šis 
narys apskaičiuojamas kaip nurodyta ankstesniuose skirsniuose apie skaičiavi mą vienalytėmis ir palankiomis 
sąlygomis, darant šias prielaidas: 
zs = zo,r 
—  Gpath apskaičiuojamas tarp O ir R. 2015 7 1 L 168/40 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Šiuo atveju į pataisą G′path atsižvelgti nebūtina, nes nagr inėjamas šaltinis yra difrakcijos taškas. Todėl Gpath 
naudojamas skaičiuojant žemės paviršiaus poveikį, įskaitant apatinį susijusį lygties narį, kuris tampa -3(1- Gpath). 
—  Vienalytėmis sąlygomis Gw = Gpath lygtyje (2.5.17) ir Gm = Gpath lygtyje (2.5.18), 
—  palankiomis sąlygomis Gw = Gpath lygtyje (2.5.17) ir Gm = Gpath lygtyje (2.5.20), 
—  Δdif (S, R′) – silpimas dėl difrakcijos tarp S ir tariamojo veikiamojo subjekto R′, apskaičiuojamas kaip nurodyta 
ankstesniame skirsnyje (žr. difrakcija be žemės paviršiaus poveikio), 
—  Δdif (S, R) – silpimas dėl difrakcijos tarp S ir R, apskaičiuojamas kaip nurodyta anks tesniame skirsny je (žr. 
difrakci ja be žemės paviršiaus poveikio). 
Vertikalios briaunos scenar ijus 
Pagal lygtį (2.5.21) galima skaičiuoti pramoninio triukšmo vertikalių briaunų suke ltą (šoninę) difrakci ją. Šiuo 
atveju laikoma, kad Adif = Δ dif (S, R), o narys Aground išlieka. Be to, Aatm ir Aground apskaičiuojami pagal visą sklidimo 
kelio ilgį. Adiv vis tiek skaičiuojamas pagal tiesioginį nuotolį d. Vadinasi, lygtys (2.5.8) ir (2.5.6) atitinkamai 
išreiškiamos: 
AH¼AdivþApath
atmþApath
ground,HþΔdif,H ðS,RÞ (2.5.33) 
AF¼AdivþApath
atmþApath
ground,FþΔdif,H ðS,RÞ (2.5.34)  
Δdif naudojama vienalytėmis sąlygomis lygtyje (2.5.34). 
Atspindžiai nuo ver tikalių kliūčių 
Silpimas dėl sug erties 
Į atspindžius nuo vertikalių kliūčių atsižvelgiama taikant tariamuosius šaltinius. Taip įvertinami atspindžiai nuo 
pastatų fasadų ir triukšmo užtvarų. 
Laik oma, kad kliūtis yra vertikali, jeigu jos nuožulnioji plokštuma su vertikale sudaro mažesnį nei 15° kam pą. 
Nagr inėjant atspindžius neatsižvelgiama į objektus, kurių nuožulnioji plokštuma su vertikale sudaro 15° ar 
didesnį kampą . 
Į kliūtis, kurių bent vienas matmuo mažesnis kaip 0,5 m, skaičiuojant atspindžius neatsižvelgiama, išskyr us 
specialiąsias konfigūraci jas (1). 
Atkreipkite dėmesį, kad šiuo atveju atspindžiai nuo žemės paviršiaus nenagr inėjami. Į juos atsižvelgiama apskai ­
čiuojant silpimą dėl ribos (žemės paviršiaus, difrakci jos). 
Jeigu LWS – garso šaltinio S galio s lygis, o αr – standar te EN 1793-1:2013 nustatytas kliūties paviršiaus sugerties 
koefic ientas, garso tariamojo šaltinio S′ galios lygis apskaičiuojamas pagal šią lygtį: 
LWS′ = LWS + 10 · lg(1 – αr) = LWS + Arefl (2.5.35)  
čia 0 ≤ αr < 1 2015 7 1 L 168/41 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Specialiosios konfigūracijos pavyzdys – plokštumoje vienodais inter valais išdėstytų mažų kliūčių rinkinys. 
Toliau šiame sklidimo kelyje (tariamasis šaltinis–veikiamasis subjektas), kaip ir tiesioginiame sklidimo kely je, 
taikomas pirmiau aprašytas sklidimo silpimas. 
2.5.g pav. 
Veidrodinis atspindys nuo kliūties įvertinamas tariamojo šaltinio metodu (S – šaltinis, S′ – tariamasis 
šaltinis, R – veikiamasis subjekt as) 
Silpimas dėl retrodifr akcijos 
Nagr inėjant sklidimo kelių geometr inius parametr us, kai garsą atspindi vertikalioji kliūtis (užtvaro siena, 
pastatas), spindulio kritimo vieta šios kliūties viršutinės briaunos atžvilgiu lemia tai, kad veiksmingai atspindima 
didesnė ar mažesnė energi jos dalis. Toks garso energijos praradimas atsispindint vadinamas silpimu dėl retrodif ­
rakcij os. 
Jeigu tarp dviejų vertikaliųjų sienų atspindžiai gali būti daugybiniai, atsižvelgiama bent į pirmąjį atspindį. 
Nagr inėjant atspindžius griovyje (žr., pvz., 2.5.h pav.), silpimas dėl retrodifrakcijos taikomas kiekvienam 
atspindžiui nuo atraminių sienų. 
2.5.h pav. 
Garso spindulys griovio kelyj e atspindėtas 4 kartus: tikrasis sker spjūvis (viršuje) ir išskleis tas 
sker spjūvis (apačioje ) 
Pagal šį modelį garso spinduliai veikiamąjį subjektą pasiekia „nuosekliai pereidami“ atramines griovio sienas, 
todė l jas galima prilyginti angoms. 2015 7 1 L 168/42 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Skaičiuojant sklidimą pro angą, garso laukas prie veikiamojo subjekto yra tiesioginio lauk o ir angos briaunų 
difraguot o lauk o suma. Šis difraguotas laukas užtikr ina tolygų perėjimą iš laisvosi os srities į šešėlinę. Spinduliui 
priartėjus prie angos briaunos tiesioginis laukas susilpnėja. Skaičiuojama taip pat, kaip silpimas dėl užtvaro 
laisvoj oje srityje. 
Su kiekviena retrodifrakcija siejamas sklidimo kelių skirtumas δ′ yra priešingas sklidimo kelių tarp S ir R 
skirtumui ties kiekviena viršutine briauna O, kaip matyti išskleistame skerspj ūvyje (žr. 2.5.i pav.). 
δ′ = – (SO + OR – SR) (2.5.36)  
2.5.i pav. 
Antrojo atspindžio sklidimo kelių skir tumas 
Lygties (2.5.36) minuso ženklas reiškia, kad veikiamasis subjektas laikomas esąs laisvoj oje srityje. 
Silpimas dėl retrodifrakcijos Δretrodif nustatomas pagal lygtį (2.5.37), panašią į (2.5.21) su pertvarkytais 
žymenimis. 
Δretrodif = 10C h�lg3þ40
λδ′��
jei 40
λδ′� − 2 
(2.5.37) 8
>><
>>:0 kitaip  
Šis tiesioginio spindulio silpimas taikomas kiekvieną kartą, kai spindulys „pereina“ sieną ar pastatą (nuo jų 
atsispindi). Todėl tariamojo šaltinio S′ galios lygis tampa: 
LW′ = LW + 10 × lg(1 – αr) – Δretrodif (2.5.38)  
Jeigu garso sklidimo kelių konfigūraci ja sudėtinga , difrakci ja gali pasireikšti tarp atspindžių arba tarp veikiamojo 
subjekto ir atspindžių. Šiuo atveju retrodifrakci ja nuo sienų nustatoma pagal kelią tarp garso šaltinio ir pirmojo 
difrakci jos tašk o R′ (lygtyje (2.5.36) laikomo veikiamuoju subjektu). Šis principas pavaizduotas 2.5.j pav. 
2.5.j pav. 
Sklidimo kelių skir tumas esant difrakcijai: tikrasis skerspjūvi s (viršutinė dalis) ir išskleis tas sker spjūvis 
(apatinė dalis) 
Kai atspindžiai daugybiniai, visi pavieniai atspindžiai sudedami. 2015 7 1 L 168/43 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.6.  Orlaivių triukšmas. Bendrosios nuost atos 
2.6.1.  Apibrėžtys ir simboliai 
Šiame skirsnyje apibrėžti kai kurie svarbūs terminai ir nurodoma reikšmė, kuria jie vartojami šiame dokumente . 
Sąrašas neišsamus; į jį įtraukti tik dažnai vartojami posakiai ir santr umpos. Kiti term inai apibūdinami pavartojus 
juos pirmą kartą. 
Matem atiniai simboliai (išvardyti po terminų) yra pagr indiniai tekste pateiktų lygčių simboliai. Kiti simboliai, 
pate ikti tam tikrose teksto vietose ir priedėliuose, apibrėžti juos pirmą kartą pavartojus. 
Skaityto jui kartkar tėmis primename, kad šiame dokumente žodžiai garsas ir triukšmas yra lygiaverčiai. Nors 
žodžiui triukšmas būdinga subjektyvi konotacija, akustik os specialistai šį žodį paprastai apibrėžia kaip „nepag ei­
daujamą garsą“, o orlaivių triukšmo mažinimo srityje jis reiškia tik garsą – oru sklindančią akustinių bangų 
energi ją. Simbolis !žymi nuorodą į kitą šio sąrašo terminą. 
Terminai 
AIP Oro navigaci jos informacinis rinkinys 
Orlaivio konfigūraci ja Priešspar nių, užspar nių ir važiuoklės padėtis. 
Orlaivio kilimas arba tū­
pimas Orlaivio atskr idimas, išskr idimas ar kitas veiksmas, nuo kurio priklauso aplink aero ­
dromą girdimas triukšmas. 
Orlaivio skleidžiamo 
triukšmo ir eksploataci ­
nių parametrų duomeny s Skir tingų tipų lėktuvų akustines ir eksploatacine s charakt eristikas apibūdinantys 
duomenys, būtini modeliavimo procese. Šie duomenys apima !NPD (triukšmo/g a­
lios/nuotolio) santykius ir informaci ją, kuri būtina norint variklio trauk os/g alios san­
tykį apskaičiuoti kaip !skrydžio konfigū racijos funkci ją. Duomenis paprastai pate ikia 
orlaivio gamintojas, tačiau kai šių duomenų taip gauti neįmanoma, jie gaunami iš 
kitų šaltinių. Jeigu duomenų netur ima, atitinkamas orlaivis paprastai apibūdinamas 
pritaikant panašaus orlaivio duomenis; šis procesas vadinamas pakeitimu. 
Absoliutusis aukštis Aukštis virš vidutinio jūros lygio. 
ANP duomenų bazė Orlaivių triukšmo ir eksploataci nių parametrų duomenų bazė, įtraukta į I priedėlį. 
A sver tinis garso lygis, LA Pagri ndinė garso/tr iukšmo lygio skalė, pagal kurią matuojamas aplink os, taip pat ir 
orlaivių skleidžiamas, triukšmas ir kuria grindžiama triukšmo kontūro metr ika. 
Pagrindinė antžeminė tra­
jektorijos projekci ja Reprezentatyvioji ar vardinė antžeminė trajekt orijos projekci ja, kuria apibrėžiamas 
skrydžio trajekt orijų rinkinio centras. 
Bazinis triukšmo įvykio 
lygis Triukšmo įvykio lygio vertė, nuskait oma iš NPD duomenų bazės. 
Stabdžių atleidimas !Riedėjimo pradžios vieta 
Patiks linto ji grynoji 
trauka Esant tam tikram galios nuostačiui (pvz., EPR arba N1), grynoji trauka mažėja mažė ­
jant oro tankiui, taigi didėjant absoliučiaj am aukščiui; patikslintoji grynoji trauka yra 
trauka jūros lygio aukštyje. 
Suminis garso/tri ukšmo 
lygis Per nurodytą laikotar pį arti uosto esančiame taške girdimo triukšmo, kurį suke lia 
lėktuvų eismas, vykstanti s įprastomis sąlygomis ir skrydžio trajekt orijomi s, matas 
decibelais. Šis lygis apskaičiuojamas tam tikru būdu sudedant tame taške nustatytus 
triukšmo/garso įvykių lygius. 
Decibelų suma arba vi­
durkis Dar vadinama „energine“ arba „logar itmine“ (ne aritmetine) verte. Prireikus naudo ­
jama sumuojant su energi ja susijusius dydžius arba skaičiuojant jų vidurkį, pavyz ­
džiui, decibelų suma¼10�lgX
10Li=10 2015 7 1 L 168/44 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Energij os dalis, F Iš ruožo gautos garso energijos ir iš begalinės skrydžio trajek torijos gaut os energijos 
verčių santykis. 
Variklio galios nuostatis !Triukšminio galios parametr o vertė, kuri naudojama skleidžiamam triukšmui nus­
tatyti ir yra nurodyta NPD duomenų bazėje. 
Lygiaver tis (nenutrūks ­
tamo) garso lygis, Leq Ilgalaikio garso matas. Tariamojo nuolatinio garso, kurio bendra energija per tam 
tikrą laikotar pį yra lygi tikrojo kintamo garso energijai per tą patį laikotar pį, lygis. 
Įvykio garso/triukšmo ly­
gis Baigtinis girdimo praskrendančio lėktuvo garso (arba triukšmo) matas decibelais !
garso poveikio lygis 
Skrydžio konfigūraci ja = !Orlaivio konfi gūracija + !Skrydžio parametr ai 
Skrydžio parametrai Orlaivio galios nuostatis, greitis, posvyr io kampa s ir masė. 
Skrydžio trajektor ija Trimatėje erdvėje apibrėžtas lėktuvo kelia s ore; paprastai atskaitos taškas yra kilimo 
riedėjimo pradžios vieta arba tūpimo slenk stis . 
Skrydžio trajektor ijos 
ruožas Orlaivio skrydžio trajekt orijos dalis, kuri yra baigtinio ilgio tiesi linija, pasirenkama 
triukšmo modeliavimo tikslais. 
Skrydžio procedūra Orlaivio įgulos arba skrydžio valdymo sistemos vykdoma veik smų seka, apibūdi ­
nama skrydžio konfigūracijos pakeitimais išilgai antžeminės trajekt orijos projekci jos. 
Skrydžio profilis Lėktuvo aukščio kitimas išilgai antžeminės trajektor ijos projekcijos (kar tais apima ir 
!skrydžio konfigū racijos pakeitim us), apibūdinamas !profilio taškų rinkiniu. 
Žemės paviršiaus plokš ­
tuma (arba vardinė žemės paviršiaus plokštuma) Hor izontalioji žemės paviršiaus plokš ­
tuma, kertanti aerodromo kontrolės tašką, pagal kurį paprastai skaičiuojami kontū ­
rai. 
Kelio greitis Orlaivio greitis nejudamo tašk o žemės paviršiuje atžvilgiu. 
Antžeminė trajekt orijos 
projekci ja Skrydžio trajekt orijos horizontalioji projekci ja žemės paviršiaus plokštumoje. 
Aukštis Vertikalusis nuot olis tarp orlaivio ir !žemės paviršiaus plokštumos. 
Integruotas garso lygis Kitaip !pavienio įvykio garso poveikio lygis 
ISA ICAO apibrėžta tarptautinė standar tinė atmosfer a. Apibrėžia aplink os oro tempera ­
tūros, slėgio ir tankio pokyčius priklausomai nuo aukščio virš vidutinio jūros lygio. 
Naudojama siekiant normalizuoti orlaivio konstr ukcijos apskaičia vimus ir bandymo 
duomenų analizės rezultatus. 
Šoninis garso silpimas Perteklinis garso silpimas tolstant, tiesiogiai ar netiesiogiai priklausantis nuo to, ar 
yra žemės paviršius. Didelis esant mažam pakilimo (orlaivio nuo žemės paviršiaus 
plokštumos) kampui. 
Didžiausias triukšmo/ 
garso lygis Didžiausia per įvykį pasiekta garso lygio vertė. 
Vidutinis jūros lygis, MSL Standar tinis žemės paviršiaus aukštis, su kuriuo siejama !ISA. 
Grynoji trauka Varos jėga, kurią sukur ia prie orlaivio sklandmens pritvir tintas variklis. 2015 7 1 L 168/45 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Triukšmas Triukšmas apibrėžiamas kaip nepag eidaujamas garsas. Tačiau tokiais matais kaip A 
sverti nis garso lygis (LA) ir efekty vusis suvokiamas triukšmo lygis (ESTL) garso lygiai iš es­
mės paverčiami triukšmo lygiais. Nors tai ne visai tikslu, term inai garsas ir triukšmas 
šiame dokument e retkarčiais vartojami kaip lygiaverčiai, ypač kartu su žodžiu lygis. 
Triukšmo kontūras Past ovios suminės orlaivio triukšmo lygio arba triukšmo rodiklio apie oro uostą ver­
tės linija. 
Triukšmo poveikis Neigiamas triukšmo poveikis jį girdintiems asmenims; daroma svarbi prielaida, kad 
triukšmo metr ika yra triukšmo poveikio rodikliai. 
Triukšmo rodiklis Ilgalaikio arba suminio garso matas, susijęs su to garso poveikiu žmonėms (t. y. lai­
koma, kad pagal jį galima tą poveikį numatyti). Jis gali būti nustatomas ne tik pagal 
garso stiprį, bet ir iš dalies atsižvelgiant į kitus veiksnius (visų pirma paros metą). Pa­
vyzdžiui, dienos/vakaro/nakties lygis LDVN. 
Triukšmo lygis Garso matas decibelais pagal garsumo arba triukšmingumo skalę. Paprastai naudoja ­
mos dvi orlaivio į aplinką skleidžiamo triukšmo skalės – A sver tinio garso lygio ir 
suvokiamojo triukšmo lygio. Šiose skalėse skirtingų dažnių garsui taikomi skirtingi 
svor iniai koeficie ntai – taip imituojamas žmogaus girdimo garso suvokimas. 
Triukšmo metr ika Šiuo term inu apibūdinamas bet koks kiekybinis triukšmo veikiamojo subjekto bu­
vimo vietoje matas, nesvarbu ar tai pavienis įvykis, ar suminis triukšmo poveikis per 
ilgesnį laiką. Pavienio įvykio triukšmas paprastai matuojamas dviem matais: per įvykį 
pasiektu didžiausiu lygiu arba jo garso poveikio lygiu – bendros per laiką integruoto s 
garso energijos matu. 
Triukšmo/galios/nuo tolio 
(NPD) santykiai/duome ­
nys Triukšmo įvykių lygiai, pateikti lentelėje kaip nuot olio po etaloninėje atmosferoje 
etaloniniu greičiu horizontaliai skrendančiu lėktuvu funkci ja, pagal kiekvieną tai­
komą !variklio galios nuostatį. Rengiant duomenis atsižvelgiama į garso silpimą dėl 
sferinio bangos sklidimo (atvirkštinių kvadratų dėsnis) ir atmosferos suge rties. Nuo ­
tolis apibrėžiamas kaip lėktuvo skrydžio trajekt orijai ir orlaivio spar no ašiai stat­
mena linija (t. y. vertikaliai apačioje po orlaiviu, kai jis skrenda nepasviręs). 
Triukšminis galio s para ­
metras Parametras, kuriuo apibūdinama ar nurodoma orlaivio variklio sukur iama varos jėga 
ir su kuriuo logiškai galima sieti skleidžiamą akustinę galią; paprastai laikoma, kad 
šis parametras yra !patiks lintoji grynoji trauka. Tekste dar vadinama „galia“ arba „ga­
lios nuostatis“. 
Triukšmo svarba Skrydžio trajekt orijos ruožo triukšmo dedamoji yra svarbi, jeigu įvykio triukšmo 
lygį paveikia taip, kad šį poveikį įmanoma nustatyti. Atmetant nesvarbius triukšmo 
poveikiui ruožus pavyksta išvengti daug kompiut erinio apdorojimo. 
Stebėtojas !V eikiamasis subjektas 
Procedūros etapai Su skrydžio prof iliu susiję nurodymai – šie etapai apima greičio ir (arba) aukščio pa­
keitimus. 
Profilio taškas Skrydžio trajektor ijos ruožo pabaigos tašk o aukštis vertikalioje plokštumoje virš ant­
žeminės trajekt orijos projekci jos. 
Veikiamasis subjektas Šaltinio skleidžiamo triukšmo veikiamas subjektas; ant žemės pavirš iaus ar arti jo 
esantis taškas. 
Etaloninė atmosfe ra Lentelėje pate ikti garso sugerties koeficie ntai, naudojami NPD duomenims standar ti­
zuoti (žr. D priedėlį). 
Etaloninė diena Atmosf eros sąlygų, pagal kurias standar tizuojami ANP duomeny s, rinkiny s. 
Etaloninė trukmė Vardinis laiko intervalas, naudojamas pavienio įvykio garso poveikio lygio matavi ­
mams standar tizuoti; matuojant !SEL jo vertė yra 1 sekundė. 2015 7 1 L 168/46 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Etaloninis greitis Lėktuvo kelio greitis, pagal kurį normalizuojami NPD !SEL duomeny s. 
SEL !Garso poveikio lygis 
Pavienio įvykio garso po­
veikio lygis Garso lygis, kuris būtų būdingas įvykiui, jeigu visa jo garso energija būtų tolygiai pa­
skirstyta per standar tinį laiko inter valą, vadinamąją !etaloninę trukmę. 
Minkštasis žemės pavir­
šius Žemės paviršius, kuris yra akustiškai „minkštas“, paprastai žole apaugęs pavirš ius 
aplink daugelį aerodromų. Akustiškai kietas, t. y. garso bangas atspindintis, žemės 
paviršius yra, pavyzdžiui, betonas ir vanduo. Šiame dokumente aprašyta triukšmo 
kontūro metodika taikoma minkšt ojo žemės paviršiaus sąlygomis. 
Garsas Ausimi juntama energi ja, kurią perduoda oru sklindančios (išilginės) bangos. 
Garso silpimas Garso stipr io mažėjimas išilgai sklidimo kelio. Orlaivio triukšmo silpimo priežastys 
yra, pavyzdžiui, sferi nis bangos sklidimas, atmosfer os sugertis ir !šoninis silpimas. 
Garso poveikis Bendros per laiko inter valą veikiančios garso energijos matas. 
Garso poveikio lygis, LAE (Santr umpa SEL) Standar te ISO 1996-1 arba ISO 3891 nustatytas matas, t. y. A 
sver tinis pavienio įvykio triukšmo poveikio lygis per 1 sekundę. 
Garso stipr is Tam tikrame tašk e veikiančio garso stipr is, susijęs su akustine energija (ir nurodomas 
matuojant garso lygį). 
Garso lygis Decibelais išreikštas garso energijos matas. Suvokiamasis garsas matuojamas taikant 
svor inius dažnio koeficientus arba jų netaikant ; taikant svor inius koeficientus išma ­
tuoti lygiai dažnai vadinami !triukšmo lygiais. 
Etapo/k elionės ilgis Nuotolis iki pirmosios išskrendančio orlaivio paskir ties vietos; laikomas orlaivio ma­
sės rodikliu. 
Riedėjimo pradžios vieta, 
SOR Kilimo ir tūpimo tako taškas, nuo kurio išskrendantis orlaivis pradeda kilti. Dar va­
dinamas „stabdžių atleidimo tašku“. 
Tikrasis oro greitis Tikrasis orlaivio greitis oro atžvilgiu (= kelio greitis nejudančiame ore). 
Sver tinis lygiaver tis garso 
lygis, Leq,W Modif ikuota Leq versija, kurioje skirting ais dienos laikotar piais (paprastai dieną, va­
kare ir naktį) triukšmui priskir iami skirtingi svoriniai daugikliai.  
Simboliai 
d  Trumpi ausias nuotolis nuo stebėjimo tašk o iki skrydžio trajektorijos ruožo 
dp  Nuot olis nuo stebėjimo tašk o iki skrydžio trajektorijos statmena trajekt orijai kryptimi 
(nuožulnusis nuot olis arba nuožulnusis inter valas) 
dl  Pagal mastelį patik slintas nuotoli s 
Fn  Tikroji grynoji vieno variklio trauka 
Fn/δ  Patiks linto ji grynoji vieno variklio trauka 
h  Orlaivio absoliutusis aukštis (virš MSL) 
L  Įvykio triukšmo lygis (skalė nenurodyta) 
L(t)  Garso lygis t momentu (skalė nenurodyta) 2015 7 1 L 168/47 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
LA, LA(t)  A sver tinis garso slėgio lygis (t momentu), išmatuotas pagal lėtojo garso lygio matuoklio skalę 
LAE  Garso poveikio lygis (SEL) 
LAmax  Didžiausia LA(t) vertė per įvykį 
LE  Pavienio įvykio garso poveikio lygis 
LE∞  Pavienio įvykio garso poveikio lygis, nustatytas iš NPD duomenų bazės 
LEPN  Efektyvusis suvokiamas is triukšmo lygis 
Leq  Lygiaver tis (nenutrūkstamo) garso lygis 
Lmax  Didžiausia L(t) vertė per įvykį 
Lmax,seg  Didžiausias ruože generuojamas lygis 
‘ Nuot olis nuo stebėjimo tašk o iki antžeminės trajektorijos projekcijos statmena tai projekci jai 
kryptimi 
lg  Dešimtainis loga ritmas 
N  Ruožų arba poruožių skaičius 
NAT  Įvykių, kurių Lmax viršij a nustatytą ribinį lygį, skaičius 
P  Galios parametras, pagal kurį nustatomas NPD kintamasis L(P, d) 
Pseg  Su tam tikru ruožu siejamas galio s parametras 
q  Nuot olis nuo ruožo pradžios iki didžiausio priartėjimo tašk o 
R  Posūkio spindulys 
S  Standar tinis nuokr ypis 
s  Nuot olis išilgai antžeminės trajektor ijos projekcijos 
sRWY  Kilimo ir tūpimo tako ilgis 
t  Laikas 
te  Efektinė pavienio garso įvykio trukmė 
t0  Integruoto garso lygio atskaitos momentas 
V  Kelio greitis 
Vseg  Lygiaver tis kelio greitis tam tikrame ruože 
Vref  Etaloninis kelio greitis, pagal kurį nustatomi NPD duomeny s 
x, y, z  Viet os koordinatės 
x′, y′, z′  Orlaivio koordinatės 
XARP, YARP, ZARP  Aerodromo kontrolės tašk o geografinės koordinatės 
z  Orlaivio aukštis virš žemės paviršiaus plokštumos/aerodromo kontrolės tašk o 
α  Parametras, taikomas apskaičiuojant baigtinio ruožo pataisą ΔF 
β  Viet os kampa s (orlaivio pakilimo virš žemės paviršiaus plokštumos kampas) 
ε  Orlaivio posvyr io kam pas 
γ  Aukštėjimo/žemėjimo kam pas 2015 7 1 L 168/48 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
φ  Nuosvyr io kampa s (garso šoninio kryptingumo parametras) 
l  Bendras ruožo ilgis 
ψ  Kampas tarp orlaivio judėjimo krypties ir krypties į stebė toją 
ξ  Orlaivio kursas, išmatuotas laikrodžio rodyklės judėjimo kryptimi nuo magnetinio šiaurės 
poliaus 
Λ(β, ‘)  Šoninis silpimas oras/žemė 
Λ(β)  Tolimasis šoninis silpimas oras/žemė 
Γ(‘)  Šoninio silpimo nuot olio koeficientas 
Δ  Kiekybinės vertės pokytis arba pataisa (kaip nurodyta tekst e) 
ΔF  Baigtinio ruožo pataisa 
ΔI  Variklio monta vimo padėties pataisa 
Δi  Paros i laikotar pio svor inis koeficientas, dB 
Δrev  Atgalinė trauka 
ΔSOR  Riedėjimo pradžios vietos pataisa 
ΔV  Trukmės (greičio) pataisa 
Apatiniai indeksai 
1, 2  Inter valo ar ruožo pradžios ir pabaigos vertes žymintys indeks ai 
E  Poveikis 
i  Orlaivio tipo/kate gorijos sumavi mo indeks as 
j  Antžeminės trajekt orijos/sub trajekt orijos projekci jos sumavimo indeksas 
k  Ruožo suma vimo indeks as 
max  Didžiausia 
ref  Etaloninė vertė 
seg  Ruožui būdinga vertė 
SOR  Susi jęs su riedėjimo pradžios vieta 
TO  Kilimas 
2.6.2.  Kokybės sistema 
Įvesties verčių tikslumas 
Visos įvesties vertės, nuo kurių priklauso šaltinio skleidžiamo triukšmo lygis, taip pat triukšmo šaltinio padėtis, 
nustatomos bent toki u tikslumu, kad jų paklaidos (nekeiči ant visų kitų parametrų) nulemta šaltinio skleidžiamo 
triukšmo lygio neapibrėžtis būtų ne didesnė kaip ± 2dB(A). 
Numatytųjų verčių naudojimas 
Taikant metodą įvesties duomeny s turi būti grindžiami tikruoju naudojimu. Apskr itai netur i būti kliaujamasi 
numatyt osiomis įvesties vertėmis ar prielaidomis. Visų pirma, visada turi būti naudojamos skrydžio trajekt orijos, 
parengtos pagal radaro duomenis trajekt orijoms rengti, jeigu jie yra ir jų kokybė atitinka reikalavi mus. 
Numatytąsias įvesties vertes ir prielaidas leidžiama taikyti, pavyzdžiui, naudoti maršr utų modeliuose, o ne pagal 
radaro duomenis parengtas skrydžio trajekt orijas, jeigu tikrųjų duomenų rinkimas susijęs su neproporcingai 
didelėmis sąnaudomis. 2015 7 1 L 168/49 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Skaičia vimams naudojamos programinės įrangos kokybė 
Skaičia vimams naudojama programinė įranga turi atitikti šiame dokumente aprašytus metodus, o jos atitiktis 
patvir tinama sertifikuotais bandymų rezultatais. 
2.7.  Orlaivių triukšmas 
2.7.1.  Dokumento tikslas ir taikymo sritis 
Kontūrų žemėlapiai naudojami nurodant aplink oro uostus orlaivių skleidžiamo triukšmo poveikio aprėptį ir 
stipr umą; šis poveikis išreiškiamas nustatyt os triukšmo metr ikos ar rodiklio vertėmis. Kontūras yra linija, išilg ai 
kurios rodiklio vertė nekinta. Rodiklio vertė tam tikru būdu apima visus pavienius orlaivių triukšmo įvykius per 
tam tikrą laikotar pį, paprastai matuojamą dienomis ar mėnesiais. 
Iš netoliese esančio aerodromo išskrendančių ar į jį atskrendančių orlaivių triukšmas tam tikruose žemės 
paviršiaus taškuose priklauso nuo daugeli o veik snių. Svarbiausi iš jų – lėktuvų ir jų jėgainė s tipas, pačiuose 
lėktuvuose taikomos galios, užspar nių ir oro greičio valdymo procedūros, nuotoli ai nuo atitinkamų taškų iki 
įvair ių skrydžio trajektorijų ir vietos reljefas bei aplink os oro sąlygos. Oro uoste vykdomi skrydžiai paprastai 
apima įvair ių tipų lėktuvus, įvair ias skrydžių procedūras ir eksploatacinė s masės vertes. 
Kontūrai apibrėžiami mat ematiniais metodais apskaičiuojant paviršius, atitinkančius tam tikras vietos triukšmo 
rodiklio vertes. Šiame dokumente išsamiai paaiškinama, kaip viename stebėtojo tašk e apskaičiuoti pavienio 
orlaivio sukeli amo triukšmo įvykio, kiekvieno konkretaus orlaivio skrydžio ar skrydžio tipo lygius, kurie vėliau 
tuo pačiu būdu yra sumuojami arba skaičiuojamas jų vidurkis ir taip gaunamos to tašk o rodiklio vertės. Rodiklio 
vertes atitinkantis pavirš ius nustatomas prireikus kartojant apskaičia vimus įvair iems orlaivių kilimams ir 
tūpimams, o kad būtų užtikr inamas kuo didesnis efektyvumas, nepaisoma įvykių, kurie triukšmo atžvilgiu yra 
nesvarbūs (t. y. kurių indėlis į bendrą sumą nedidelis). 
Jeigu nuo tam tikros su oro uosto operacijom is susijusios veiklos kelia mo triukšmo bendras gyventojus 
veikiančio triukšmo lygis ir atitinkami triukšmo kontūrai beveik nepr iklauso, į tą veiklą galima neatsižvelgti. Prie 
toki os veiklos priskir iama: sraigtaspar niai, riedėjimas, variklių bandymas ir pagalbinių jėgain ių naudojimas. Tai 
nereiškia, kad jų poveikis visada nesvarbus ir, jeigu yra atitinkamos aplinkybės, triukšmo šaltinių vertinimą 
galima atlikti pagal 2.7.21 ir 2.7.22 dalių nuostatas. 
2.7.2.  Dokumento apibūdinimas 
Triukšmo kontūrų rengimo proceso sche ma pateikta 2.7.a pav. Kontūrai rengiami įvair iais tikslais ir nuo jų 
priklauso triukšmo šaltiniams keliami reikalavima i ir pradinis įvesties duomenų apdorojimas. Ank stesnį 
triukšmo poveikį apibūdinančius kontūr us galima rengti pagal faktinius orlaivių operacijų įrašus – kilimus, 
tūpimus, masę, radar u išmatuotas skrydžio trajektorijas ir t. t. Kontūrai, naudojami būsimiems plana vimo 
tikslams, dažniausiai rengiami remiantis numato mu oro eismu ir skrydžių maršr utais bei būsimų orlaivių 
eksploataciniais parametrais ir akustinėmis charakt eristik omis. 
2.7.a pav. 
Triukšmo kontūrų rengimo procesas 
2015 7 1 L 168/50 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Kad ir koks būtų skrydžių duomenų šaltinis, kiekvienas orlaivio kilimas ar tūpimas apibrėžiamas skrydžio trajek­
torijos geometr iniais parametrais ir šia trajektor ija skrendančio orlaivio skleidžiamu triukšmu (į orlaivių kilimus 
ir tūpimus, per kuriuos skleidžiamas triukšmas ir kurių skrydžio trajek torija yra iš esmės tapatūs, atsižvelgiama 
paprastai dauginant). Skleidžiamas triukšmas priklauso nuo orlaivio charakteri stikų, daugiausia nuo jo variklių 
sukur iamos galios. Taikant rekomenduojamą metodiką skrydžio trajektorija dalijama į ruožus. 2.7.3–2.7.6 
skirsniuose išdėstomos metodik os dalys ir paaiškinamas skirstymo į ruožus principas, kuriuo ji grindžiama; 
nustatytas įvykio triukšmo lygis – tai visų „triukšmo atžvilgiu svarbių“ skrydžio trajekt orijos ruožų poveikių, 
kuriuos galima apskaičiuoti atskirai, suma. 2.7.3–2.7.6 skirsniuose pateikiami ir įvesties duomenų reikalavimai, 
taikomi rengiant triukšmo kontūrų rinkinį. Išsamios būtinų darbinių duomenų specifikacijos pateikt os A 
priedėlyje. 
2.7.7–2.7.13 skirsniuose aprašoma, kaip pagal apdorotus įvesties duomenis apskaičiuojami skrydžio trajek ­
torijos ruožai. Šiuo tikslu nagr inėjami orlaivio skrydžio parametrai ir taikomos B priedėlyje pateikt os lygtys. 
Skrydžio trajekt orijos gali būti iš esmės keičiamos – bet kokiu maršr utu skrendantį orlaivį galima nukreip ti į bet 
kurią iš rinkinį sudarančių trajektorijų, priklausomai nuo atmosferos sąlygų, orlaivio masės ar skrydžio 
procedūrų, oro transpor to eismo apribojimų ir t. t. Į šiuos veiksn ius atsižvelgiama kiekvieną skrydžio trajektor iją 
apibūdinant statistiniais duomenimis, t. y. tam tikrą trajektoriją laikant centr ine ar „pagr indine“ trajektorija, su 
kuria siejamas išsklaidytų trajekt orijų rinkinys. Šie dalykai taip pat paaiškinti 2.7.7–2.7.13 skirsniuose ir 
pate ikiama nuoroda į C priedėlyje pateiktą papildomą informaciją. 
2.7.14–2.7.19 skirsniuose nurodyti pavienio įvykio garso lygio – triukšmo, kuris gener uojamas žemės 
paviršiuje vienam orlaiviui kylant ar tupiant, – apskaičia vimo veiksma i. D priedėlyje pateiktas NPD duomenų 
perskaičiav imo neetaloninėmis sąlygomis metodas. E priedėlyje aprašytas dipolinis triukšmo šaltinis, 
naudojamas modeliuojant iš baigtinio ilgio skrydžio trajekt orijos ruožo spinduliuojamą garsą. 
Taikant 3 ir 4 skyr iuose aprašytus modeliavimo santykius būtini ne tik susiję skrydžio trajekt orijų, bet ir 
atitinkami nagr inėjamo orlaivio triukšmo ir eksploataciniai duomenys. 
Pagrindinis skaičiavim as – įvykio garso lygio pavienio veikiamojo subjekto tašk e apskaičia vimas orlaiviui kylant 
ar tupiant. Jis turi būti kartojamas visiems orlaivių kilimams ir tūpimams kiekviename nustatytame taškų 
masyve pagal numato mą būtinų triukšmo kontūrų aprėptį. Kiekviename tašk e įvykio lygiai vienaip ar kitaip 
sumuojami arba skaičiuojamas jų vidurkis ir taip nustatomas suminis lygis arba triukšmo rodiklio vertė. Ši 
proceso dalis aprašyta 2.7.20 ir 2.7.23–2.7.25 skirsniuose. 
2.7.26–2.7.28 skirsniuose pate ikiamos triukšmo kontūrų suder inimo su triukšmo rodiklio verčių masyvais 
variantai ir reikalavimai. Juose pateikt os kontūrų rengimo ir tolesnio apdorojimo gairės. 
2.7.3.  Skirstymo į ruožus koncepcija 
Duomenų bazėje pateikiami kiekvieno konkretaus orlaivio pagr indiniai triukšmo/galios/nuot olio (NPD) santykiai. 
Jais apibrėžiami – nustatyt omis etaloninės atmosf eros sąlygomis skrendant tiesiai etaloniniu greičiu ir taikant 
nurodytą skrydžio konfigūraciją – tiesiai po orlaiviu (1) registr uojami didžiausi ir per laiką integruoti garso 
įvykio lygiai kaip nuotoli o funkcija. Rengiant triukšmo modelius svarbiausias parametras – varos galia – 
apibūdinamas triukšminiu galios parametr u; paprastai naudojamas patikslintosio s grynosios traukos parametras. Iš 
duomenų bazės nustatyti pradiniai įvykių lygiai tikslinami atsižvelgiant, pirma, į tikrųjų (t. y. modeliuojamų) ir 
etaloninių atmosfer os sąlygų skirtumus bei (jei tai garso poveikio lygiai) orlaivio greičio skirtumus ir, antra, 
mata vimo taškuose, kurie nėra tiesiai po orlaiviu, žem yn ir į šoną spinduliuojamo triukšmo skirtumus. Šis 
skirtumas atsiranda dėl šoninio kryptingumo (priklausomai nuo variklių montavimo vietos) ir šoninio silpimo. 
Tačiau taip patikslinti įvykio garso lygiai iki šiol taikomi tik bendra jam triukšmui, kurį skleidžia tiesia linija 
horizontaliai skrendantis orlaivis. 2015 7 1 L 168/51 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Tiesiai po orlaiviu, statmenai spar nų ašiai ir skrydžio krypčiai; laikoma, kad taškas yra vertikaliai po tiesiai skrendančiu (t. y. 
nepasvir usiu) orlaiviu. 
Skirstymas į ruožus – procesas, per kurį prie rekomenduojamo triukšmo kontūro modelio pritaik omi begalinės 
skrydžio trajekt orijos NPD ir šoninio silpimo duomenys siekiant apskaičiuoti triukšmą, kuris veikiamąjį subjektą 
pasiekia orlaiviui skrendant nevienalyt e skrydžio trajektorija, t. y. toki a, kurioje orlaivio skrydžio konfigūracija 
gali būti keičiama. Siekiant apskaičiuoti orlaivio kilimo ar tūpimo įvykio garso lygį, skrydžio trajekt orija 
apibūdinama rinkiniu nenutrūk stamų tiesių ruožų, kurių kiekvieną galima laikyti baigtine begalinės skrydžio 
trajektor ijos, kurios NPD ir šoninės pataisos yra žinomi, dalimi. Didžiausias įvykio garso lygis – didžiausioji iš 
visų ruožų verčių. Per laiką integr uotas viso triukšmo įvykio lygis apskaičiuojamas sumuojant pakankamo ruožų 
skaičiaus triukšmo vertes, t. y. tų ruožų, kurie sudaro didžiausią bendro įvykio triukšmo dalį. 
Bendras vieno baigtinio ruožo triukšmo lygis nustatomas empiriš kai. Energijos dalis F – ruožo triukšmas, 
išreikštas kaip bendro begalinės skrydžio trajektor ijos triukšmo dalis, – apibūdinama paprasta lygtimi, kurioje 
atsižvelgiama į išilginį orlaivio skleidžiamo triukšmo kryptingumą ir tai, kaip veikiamasis subjektas ruožą 
„mato“ . Viena iš priežasčių, kodėl empirini s metod as dažniausiai yra tinkamas, – didžioji triukšmo dalis sklinda 
iš arčiausio, paprastai gretimo ruožo, kuriame (ne viename iš ruožo galų) yra didžiausio priartėjimo prie 
veikiamojo subjekt o taškas (CA P). Vadinasi, ne gretimų vis tolesnių nuo veikiamojo subjekto ruožų triukšmą 
galima vertinti vis labiau apytiksliai pernelyg nepabloginant tikslumo. 
2.7.4.  Skrydžio trajektor ijos. Projekcijos ir profiliai 
Rengiant modelius skrydžio trajektor ija – išsamus orlaivio judėjimo erdvėje tam tikrą laiką aprašymas (1). Ši 
informaci ja, kartu su varos trauka (arba kitu triukšminiu galio s parametr u), būtina norint apskaičiuoti 
gener uojamą triukšmą. Antžeminė trajektor ijos proje kcija – horizontalioji trajektor ijos projekcija lygiame žemės 
paviršiuje. Antžeminė trajektor ijos projekcija ir vertikalusis skrydžio profilis naudojami kuriant trimatę skrydžio 
trajektor iją. Modeliuojant ruožus būtina užtikr inti, kad orlaivio kilimas ar tūpimas būtų apibūdinamas susijusių 
tiesių ruožų rinkiniu. Skirstymo į ruožus metodas pasirenkamas siekiant užtikr inti tikslumo ir efektyvumo 
pusiausvyrą, todė l tikrąją posūkio trajektor iją būtina aproksi muoti pakankamai tiksliai, kartu kuo labiau 
sumažinant skaičiavim o naštą ir paprastinant duomenų reikalavimus. Kiekvienas ruožas turi būti apibrėžiamas 
geometr inėmis jo galinių taškų koordinatėmis ir susijusiais orlaivio greičio ir variklio galios parametrais (nuo 
kurių priklauso skleidžiamas triukšmas). Skrydžio trajekt orijas ir variklio galią galima apibrėžti įvair iais būdais, 
tačiau pagr indiniai iš jų grindžiami: a) rengimu paga l procedūr inių etapų seką ir b) išmatuotų skrydžio prof ilio 
duomenų nagr inėjimu. 
Rengiant skrydžio trajekt oriją (a) būtina žinoti antžemines trajekt orijų projekci jas (ar jų prielaidas) ir jų šoninį 
išsibarstymą, orlaivio masę, greitį, užspar nių ir variklio trauk os valdymo procedūras, oro uosto aukštį virš jūros 
lygio, vėjo duomenis ir aplink os oro temperatūrą. Skrydžio prof ilio apskaičia vimo pagal būtinus varos ir aerodi ­
naminius parametr us lygtys pateikt os B priedėlyje. Į kiekvieną lygtį įtraukti koeficientai (ir (arba) konstantos), 
pagrįsti konkretaus tipo orlaivių empirini ais duomenimis. Pagal B priedėlyje pate iktas aerodinaminių parametrų 
lygtis galima nagr inėti bet kokį orlaivio eksploatacinės masės ir skrydžio procedūros derinį, įskaitant skrydžius 
esant skirtingai bendra jai orlaivio kilimo masei. 
Išmatuotų duomenų, pavyzdžiui, skrydžio duomenų savirašio, radaro ar kitos orlaivių sekimo įrangos, 
nagrinėjimas (b) apima „apgrąžos inžiner iją“, t. y. priešingą rengimui (a) procesą. Užuot pagal sklandmenį 
veikiančias trauk os ir aerodinamines jėga s vertinus orlaivio ir jo jėgainė s būklę skrydžio ruožų galuose , jėgos 
nustatomos diferenci juojant sklandmens aukščio ir greičio pokyčius. Trajekt orijos informaci jos apdorojimo 
procedūros aprašytos 2.7.12 skirsny je. 
Taikant išsamiausią triukšmo modeliavimo metodą teori škai būtų galima atskirai apibūdinti kiekvieną pavienį 
skrydį; šiuo atveju būtų tiksliai atsižvelgiama į erdvinį skrydžio trajekt orijų išsibarstymą, kuris gali būti 
pakankamai didelis. Tačiau siekiant apriboti duomenų rengimo ir skaičiavimų trukmę įprasta skrydžio projekcijų 
rinkinius apibūdinti keliom is gretutinėmis subtra jektor ijomis (ver tikalusis išsibarstymas paprastai tinkamai 
apibūdinamas atsižvelgiant į skirtingos orlaivio masės poveikį vertikaliesiems prof iliams). 2015 7 1 L 168/52 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Į laiką atsižvelgiama per orlaivio greitį. 
2.7.5.  Orlaivio triukšmas ir eksploataciniai parametr ai 
I priedėlyje pateikta ANP duomenų bazė apima daugumą naudojamų orlaivių tipų. Orlaivių tipai ar variantai, 
kurių duomenų šiuo metu sąraše nėra, gali būti tinkamiausiai apibūdinti pagal panašių į sąrašą įtrauktų orlaivių 
duomenis. 
Į ANP duomenų bazę įtraukti numatytieji „procedūros etapai“ siekiant užtikr inti, kad būtų galima parengti bent 
vienos bendros triukšmo mažinimo išskr idimo procedūros skrydžio prof ilius. Naujesni duomenų bazės įrašai 
apima dvi skirting as triukšmo mažinimo išskr idimo procedūras. 
2.7.6.  Oro uosto ir orlaivio operacijos 
Konkretaus oro uosto triukšmo kontūras apskaičiuojamas pagal toliau nurodytus konkrečius duomenis. 
Bendr ieji oro uost o duomen ys 
—  Aerodromo kontrolės taškas (kad būtų galima nurodyti atitinkamas aerodromo geografi nes koordinat es). 
Kontrolės taškas nustatomas kaip vietinės stačiakampių koordinačių sistem os pradžios taškas. 
—  Aerodromo etaloninis aukštis virš jūros lygio (= aerodromo kontrolės tašk o aukštis virš jūros lygio). Tai 
vardinis žemės paviršiaus plokštumos, kurioje brėžiamas triukšmo kontūras be topogr afinių pataisų, 
absoliutusis aukštis. 
—  Meteorologinės sąlygos (temperatūra , santykinis drėgnis, vidutinis vėjo greitis ir kryptis) aerodromo 
kontrolės taške ar arti jo. 
Kilimo ir tūpimo tako duomenys 
Kiekvieno kilimo ir tūpimo tako: 
—  kilimo ir tūpimo tako žyma, 
—  kilimo ir tūpimo tako kontrolinis taškas (kilimo ir tūpimo tako centro koordinatės vietinėje koordinačių 
siste moje), 
—  kilimo ir tūpimo tako ilgis, kryptis ir vidutinis nuolydis, 
—  riedėjimo pradžios taškas ir tūpimo slenk stis (1). 
Antžeminės trajekt orijos projekcijo s duomen ys 
Antžemines trajekt orijų projekci jas galima apibūdinti koordinačių horizontaliojoje žemės paviršiaus plokštumoje 
rinkiniais. Antžeminės trajekt orijos projekci jos duomenų šaltinis pasirenkamas priklausomai nuo to, ar yra 
atitinkami radaro duomenys. Jeigu radaro duomenys yra, atlikus statistinę jų analizę nustatoma patikima 
pagr indinė trajekt orija ir susijusios (išsibarsčiusios) subtra jektorijos. Jeigu minėtų duomenų nėra, pagr indinės 
trajektor ijos paprastai rengiamos pagal atitinkamų procedūrų informaci ją, pavyzd žiui, remiantis standar tinėmis 
oro navigaci jos informaciniuose rinkiniuose pateiktomis išskr idimo pagal prietaisus procedūromis. Tokiame 
aprašyme paprastai pate ikiama ši informaci ja: 
—  kilimo ir tūpimo tako, nuo kurio prasideda skrydžio trajek torija, žymuo, 
—  trajektorijos pradžios aprašymas (riedėjimo pradžios taškas, tūpimo slenk stis), 
—  ruožų ilgis (arba posūkio spindulys ir krypties pokytis). 2015 7 1 L 168/53 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Į paslinktuosius slenksčius galima atsižvelgti apibrėžiant papildomus kilimo ir tūpimo takus. 
Tai būtinoji informaci ja centr inei (pagr indinei) trajekt orijai apibrėžti. Tačiau skaičiuojant vidutinius triukšmo 
lygius padar ius prielaidą, kad orlaivis skrenda tiksliai vardine trajektor ija, gali būti gaunama vietinė kelių 
decibelų vertės paklaida. Todėl turi būti atsižvelgiama į šoninį trajekt orijų išsibarstymą ir pateikia ma ši 
papildoma informacija: 
—  trajektorijų rinkinio plotis (ar kiti išsibarstymo statistiniai duomeny s) kiekvieno ruožo pabaigoje, 
—  subtra jektorijų skaičius, 
—  kilimų ir tūpimų pasiskirstymas statmenai pagr indinei trajektorijai. 
Oro eismo duomen ys 
Oro eismo duomeny s: 
—  su duomenimis susijęs laikotar pis, 
—  kiekvieno tipo orlaivių kilimų ir tūpimų kiekviena trajektor ija skaičius, suskirstytas pagal: 1) laiką, jeigu 
reikia konkrečiam triukšmo deskr iptoriui; 2) išskrendančių orlaivių eksploatacinę masę arba skrydžio etapų 
ilgius ir 3) jeigu būtina, veiklos procedūras. 
Daugumai triukšmo deskr iptorių būtina, kad įvykiai (t. y. orlaivių kilimai ir tūpimai) būtų apibrėžiami kaip 
konkretaus paros laikotar pio (pvz., dienos, vakaro ir nakties) vidutinės vertės, žr. 2.7.23–2.7.25 skirsnius. 
Topografi niai duomen ys 
Žemės paviršius aplink oro uostus dažniausiai būna gana lygus. Tačiau šis teigin ys ne visada yra teising as, todė l 
kartais gali tekti atsižvelgti į teritor ijos aukščio ir etaloninio oro uosto aukščio virš jūros lygio skirtumus. 
Teritorijos aukščio virš jūros lygio poveikis gali būti ypač svarbus prie artėjimo tūpti trajektorijų, kur orlaiviai 
skrenda palyginti mažame aukštyje. 
Teritorijos aukščio virš jūros lygio duomenys paprastai pateikia mi kaip tam tikro dydžio langelių tinklelio taškų 
koordinatės (x, y, z). Tačiau tikėtina, kad šio tinklelio parametrai skirsis nuo triukšmo verčių skaičiavim o tinklelio 
parametrų. Šiuo atveju pastarojo tinklelio z koordinatės gali būti tiesiškai interpoli uojamos. 
Išsamus ypač raižyt o žemės paviršiaus poveikio sklindančiam garsui nagr inėjimas yra sudėting as ir į šio metodo 
taikymo sritį neįtrauktas. Į nedidelį žemės paviršiaus nelygumą galima atsižvelgti darant prielaidą, kad žemės 
paviršius „tariamai lygus“, t. y. lygią žemės paviršiaus plokštumą kiekviename mata vimo taške tiesiog pakeliant 
ar nuleidžiant iki vietos žemės paviršiaus plokštumos aukščio (etaloninės žemės paviršiaus plokštumos atžvilgiu) 
(žr. 2.7.4. skirsnį). 
Etaloninės sąlygos 
Tarptautiniai orlaivių triukšmo ir eksploatacinių parametrų (ANP) duomenys yra normalizuoti pagal etalonines 
sąlygas , kurios dažnai taikomos atliekant oro uostų triukšmo tyrimus (žr. D priedėlį). 
Etaloninės su NPD duomenimis siejamos sąlygos  
1) Atm osferos slėgis: 101,325 kPa (1 013,25 mb)  
2) Atm osferos sugertis: silpimo laipsniai išvardyti D priedėlio D-1 lentelėje 2015 7 1 L 168/54 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3) Krituliai: nėra  
4) Vėjo greitis: mažesnis negu 8 m/s (15 mazgų)  
5) Kelio greitis: 160 mazgų  
6) Vietos reljefas: lygus minkštas žemės paviršius be didelių statinių ar kitų atspindinčiųjų objektų kelių 
kilometrų nuotoliu nuo orlaivių antžeminių trajektorijų projekcijų. 
Standar tizuoti orlaivio garso mata vimai atliekami 1,2 m aukštyje virš žemės paviršiaus. Tačiau modeliuojant į tai 
atsižvelgti nebūtina, nes galima daryti prielaidą, kad įvykio garso lygiai menkai priklauso nuo veikiamojo 
subjekto buvimo vietos aukščio (1). 
Palyginus apskaičiuotus ir išmatuotus oro uosto triukšmo lygius galima tvirtinti, kad NPD duomeny s taikytini, 
jeigu vidutinės sąlygos arti žemės paviršiaus atitinka toliau nurodytąsias: 
—  aplink os oro temperatūra žemesnė negu 30 °C, 
—  aplink os oro temperatūros (°C) ir santykinio drėgnio (procentais) sandauga didesnė nei 500, 
—  vėjo greitis mažesnis negu 8 metrai per sekundę (15 mazgų). 
Manoma, kad šis sąlygų rinkiny s apima daugumos pagr indinių pasaulio oro uostų sąlygas. D priedėlyje 
išdėstytas NPD duomenų perskaičiavimo pagal šio inter valo neatitinkančias vidutines vietos sąlygas metod as, 
tačiau ypating ais atvejais rekomenduojama pasitar ti su atitinkamų orlaivių gamint ojais. 
Etaloninės sąlygos, susijusios su lėktuvų aerodinaminiais parametr ais ir varik lių duomenimis  
1) Kilimo ir tūpimo tako aukštis virš jūros lygio: vidutinis jūros lygis;  
2) aplink os oro temperatūra: 15 °C;  
3) bendroji kilimo masė: ANP duomenų bazėje apibrėžta kaip etapo ilgio funkci ja;  
4) bendroji tūpimo masė: 90 % didžiausios bendrosios tūpimo masės;  
5) trauką sukur iančių variklių skaičius: visi. 
Nors ANP aerodinaminiai ir variklių duomeny s grindžiami šiomis sąlygomis, nurodytus lentelėje juos leidžiama 
taikyti tais atvejais, kai kilimo ir tūpimo tako aukštis virš jūros lygio neatitinka etaloninių reikalavimų ir 
vidutinėmis Europos civilinės aviaci jos konfer encijos (ECA C) valstybių narių aplink os oro temperatūromis, nes 
šiuo atveju beveik nebūtų paveikiamas apskaičiuotų suminio vidutinio garso lygio kontūrų tikslumas (žr. B 
priedėlį). 
ANP duomenų bazės lentelėse aerodinaminiai duomeny s pate ikiami pagal orlaivio kilimo ir tūpimo bendrąją 
masę, nurodytą 3 ir 4 dalyse. Nors atliekant suminio triukšmo skaičiavi mus pačių aerodinaminių duomenų 
nereikia tikslinti pagal kitas bendrosios masės vertes, kilimo ir aukštėjimo skrydžio prof ilių skaičiavi mas paga l B 
priedėlyje aprašytas procedūras turi būti grindžiamas atitinkamomis tikrosios kilimo bendrosios masės 
vertėmis. 2015 7 1 L 168/55 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Kartais prašoma pateikti 4 m arba didesniame aukštyje apskaičiuotus lygius. Palyginus 1,2 ir 10 m aukštyje atliktus matavimus ir 
remiantis teoriniais apskaičiavi mais galima tvirtinti, kad A sver tinio garso poveikio lygiai nedaug priklauso nuo veikiamojo subjekto 
buvimo vietos aukščio. Apskr itai minėti skirtumai būna mažesni nei vienas decibelas, išskyr us kai didžiausias garso kritimo kampas yra 
mažesnis nei 10° ir A sver tinio spektro didžiausia vertė ties veikiamuoju subjektu yra 200–500 Hz inter vale. Toks vyraujančių žemųjų 
dažnių spektras sukur iamas, pavyzdžiui, ilgais nuotoliais mažo dvik ontūr iškumo varikliais ir orsraigčių varikliais, kurie skleidžia 
pavienius žemo dažnio tonus. 
2.7.7.  Skrydžio trajektor ijos aprašymas 
Modeliuojant triukšmą kiekvienas orlaivio kilimas ar tūpimas turi būti aprašomas trimate skrydžio trajekt orija ir 
kintančia variklio galia bei kintančiu skridimo šia trajektor ija greičiu. Paprastai vienas orlaivio kilimo ar tūpimo 
modelis yra bendro oro uosto eismo dalis, pavyzd žiui, (tariamų) to paties tipo ir masės orlaivių tapačių kilimų ir 
tūpimų pagal tą pačią skrydžio procedūrą toje pačioje antžeminėje trajektor ijos projekci joje skaičius. Ši 
trajektor ija gali būti viena iš kelių išsibarsčiusių modelio subtra jektorijų; šios subtrajekt orijos yra vieno paskir to 
maršr uto trajekt orijų rinkiny s. Antžeminių trajektor ijos projekcijų rinkiny s, vertikalieji profiliai ir orlaivio 
eksploataciniai parametrai apibrėžiami pagal įvesties scenar ijaus duomenis, kartu su orlaivio duomenimis iš ANP 
duomenų bazės. 
Triukšmo/galios/nuo tolio duomenys (ANP duomenų bazėje) apibūdina triukšmą, kurį skleidžia orlaivis, 
skrisdamas idealiąja horizontalia begaline skrydžio trajekt orija pasto viu greičiu ir jo varikliams veikiant pasto via 
galia. Siekiant šiuos duomenis pritaikyti prie aerodromo rajono skrydžių trajektor ijų, kuriose dažnai keičiama 
galia ir greitis, kiekviena trajektorija suskirstom a į baigtinius tiesius ruožus; vėliau kiekviename iš šių ruožų 
skleidžiamas triukšmas sumuojamas veikiamojo subjekt o buvimo vietoje. 
2.7.8.  Skrydžio trajektor ijos ir skrydžio konfigū racijos sąsajos 
Trimatė skrydžio trajektor ija orlaiviui kylant ar tupiant nulemia garso spinduliav imo geom etrinius parametr us ir 
sklidimą nuo orlaivio iki veikiamojo subjekto. Esant tam tikrai orlaivio masei ir konkrečiomis atmosfer os 
sąlygomis skrydžio trajektorija visiškai priklauso nuo piloto (arba automatinės skrydžio valdymo sistemos) 
parenkamų galios, užspar nių ir aukščio nuostačių, kad būtų laikomasi skrydžio maršr uto ir paga l orlaivio 
naudoto jo standar tines veiklos procedūras skrydžių valdymo centro nustatytų aukščio ir greičio, sekos. Šiais 
nurodymais ir veiksma is skrydžio trajektorija suskirst oma į atskir us etapus, t. y. trajekt orijos ruožus. Hor izon ­
talioje plokštumoje jie sudaro tiesius skrydžio ruožus, kurie apibūdinami nurodant nuot olį iki kito posūkio, ir 
posūkius, kurie apibrėžiami nurodant spindulį ir kurso pokytį. Vertikalioje plokštumoje ruožai apibrėžiami 
trukmės ir (arba) nuotolio, kurių reikia norint pasiekti reikiamą orlaivio greičio ir (arba) aukščio pasikeitimą 
esant nurodytiems galios ir užspar nių padėties nuostačiams, vertėmis. Atitinkamos vertikaliosios koordinatės 
dažnai vadinamos profilio taškais. 
Modeliuojant triukšmą skrydžio trajekt orijos informaci ja gaunama rengiant trajektoriją pagal procedūros etapų 
duomenis (t. y. etapų, kuriuos vykdo pilotas) arba nagrinėjant radaro duomenis – fizinius faktinių skrydžių 
trajektor ijų matavim us. Kad ir koks metodas būtų taikomas, horizontalioji ir vertikalioji skrydžio trajekt orijos 
formos skaidomos į ruožus. Hor izontalioji forma (t. y. dvimatė trajekt orijos projekcija žemės paviršiuje) yra 
antžeminė trajektor ijos projekcija, apibrėžta atskrendančio ir išskrendančio orlaivio maršr uto parinkimu. Jos 
vertikalioji forma, nustatoma prof ilio taškais, ir susiję skrydžio parametrai – greitis, posvyr io kampas ir galio s 
nuostatis – kartu apibrėžia skrydžio profilį, kuris priklauso nuo skrydžio proced ūros, kurią paprastai nustato orlaivio 
gamintojas ir (arba) naudotojas. Skrydžio projekcija sudaroma dvimatį skrydžio prof ilį jungiant su dvimat e 
antžemine trajektor ijos projekcija ir taip parengiama trimatės skrydžio trajek torijos ruožų seka. 
Pabrėžtina, kad nustatyto procedūros etapų rinkinio profilis priklauso nuo antžeminės trajektorijos projekci jos, 
pavyzdžiui, esant tiems patiems variklio trauk os ir greičio nuostačiams orlaivio aukštėjimo greitis posūkiuose 
mažesnis nei skrendant tiesia linija. Nors šiose gairėse paaiškinama, kaip atsižvelgti į minėtą priklausom ybę, 
tenka pripažinti, kad tuo tikslu reikėtų atlikti labai daug skaičiavimų ir naudoto jai gali veikiau norėti daryti 
prielaidą, kad, modeliuojant triukšmą, skrydžio prof ilį ir antžeminę trajektorijos projekciją galima laikyti nepr ik­
lausomais nariais, t. y. kad aukštėjimo profilis nuo posūkių nepr iklauso. Tačiau svarbu nustatyti posvyr io kampo 
pake itimus, be kurių orlaivis negalėtų atlikti posūkių, nes nuo šių pakeiti mų labai priklauso skleidžiamo garso 
kryptingumas. 
Iš skrydžio trajek torijos ruožo sklindantis triukšmas priklauso nuo šio ruožo geometr inių parametrų veikiamojo 
subjekto atžvilgiu ir orlaivio skrydžio konfigūracijos. Tačiau pastar ieji yra susiję – pakitus vienam kinta ir kitas, 
todė l būtina užtikr inti, kad visuose skrydžio trajektor ijos taškuose orlaivio konfigūraci ja atitiktų jo judėjimą 
išilg ai trajektorijos. 2015 7 1 L 168/56 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Rengiant skrydžio trajekt oriją, t. y. sudarant trajektor iją pagal procedūros etapus, kuriuose nustatoma piloto 
pasirenkama variklio galia, užspar nių palenkimo kampas ir pagreitis/ver tikalusis greitis, turi būti apskaičiuojamas 
judėjimas. Nagr inėjant skrydžio trajekt oriją atliekami priešingi veiksma i: variklio galio s nuostačiai turi būti 
įvertinami pagal stebimą lėktuvo judėjimą, nustatytą pagal radaro duomenis arba tam tikrais atvejais specialiai 
nagr inėjant orlaivio savirašio duomenis (nors pastar uoju atveju variklio galia paprastai būna įtraukta į 
duomenis). Bet kuriuo atveju triukšmo skaičia vimai turi būti atliekami pagal visų ruožų pabaigos taškų 
koordinat es ir skrydžio parametr us. 
B priedėlyje pate ikiamos su orlaivį ir jo judėjimą veikiančiomis jėgomis susijusios lygtys ir paaiškinami jų 
sprendimo būdai siekiant apibrėžti skrydžio trajek torijas sudarančių ruožų savybes. Skir tingų tipų ruožai (ir 
šiems ruožams skirti B priedėlio skirsniai) – riedėjimas orlaiviui kylant (B5), aukštėjimas tolygiu greičiu (B6), staigus 
galios sumažinimas (B7), aukštėjimas greitėjant ir užspar nių įtraukimas (B8), aukštėjimas greitėj ant ir įtraukus užspar nius 
(B9), žemėjimas ir lėtėjimas (10) ir galutinis artėjimas tūpti (B11). 
Praktinis modeliav imas neįmanomas be paprastinimo – šios procedūros reikalavimai priklauso nuo taikymo 
pobūdžio, rezultatų svarbumo ir turimų išteklių. Bendroji paprastinimo prielaida, daroma net sudėtingiausiais 
taikymo atvejais, kad atsižvelgiant į skrydžio trajektor ijų išsibarstymą skrydžio prof iliai ir konfigūracijos visose 
subtra jektorijose yra toki e patys kaip pagr indinėje trajekt orijoje. Kad angi skaičiavimai turi būti atliekami ne 
mažiau kaip 6 subtra jektor ijose (žr. 2.7.11 skirsnį), taip gerokai sumažinama skaičiavi mo apimtis, o tikslumas 
pablogėja visai nedaug. 
2.7.9.  Skrydžio trajektor ijos duomenų šaltiniai 
Radaro duomen ys 
Orlaivio skrydžio duomenų savirašiai registr uoja itin aukšt os kokybės duomenis, tačiau modeliuojant triukšmą 
šiuos duomenis gauti sunku, todėl lengviausiai prieinamu informaci jos apie tikrąsias skrydžių trajektor ijas oro 
uostuose (1) šaltiniu turi būti laikomi radaro duomenys. Radaro duomenis paprastai galima gauti iš oro uosto 
triukšmo ir skrydžio trajekt orijos stebėjimo sistemų, todėl jie vis dažniau naudojami triukšmo modeliav imo 
tikslais. 
Antr inis apžvalgos radaras orlaivio skrydžio trajek toriją pate ikia kaip padėties koordinačių seką intervalais, kurių 
trukmė atitinka radaro antenos sukimosi periodą (paprastai apie 4 sekundes). Orlaivio padėtis virš žemės 
paviršiaus nustatoma pagal radijo aidą polinėmis koordinatėmis – nuotoli u ir azimutu (nors stebėjimo sistema 
šiuos parametr us perskaičiuoja į stačiakampe s koordinat es); lėktuvo (2) aukštį išmatuoja paties lėktuvo 
aukščiamatis ir aukščio parametro vertę ATC kompi uteri ui perduoda radaro sužadintas atsakiklis. Tačiau dėl 
radijo trukdžių ir ribot os duomenų skyros atsiranda palyginti didelė būdingoji padėties nustatymo paklaida 
(numatytiems oro eismo valdymo tikslams šie veiksniai nedaro poveikio). Vadinasi, jeigu būtina parengti orlaivio 
konkretaus kilimo ar tūpimo trajekt oriją, duomenis reikia vidurkinti pagal tinkamą kreivių aproksimacijos 
metodiką. Tačiau modeliuojant triukšmą paprastai reikalaujama skrydžių trajektor ijas apibūdinti trajekt orijų 
rinkinio statistiniais duomenimis, pavyzdžiui, visų kilimų ar tūpimų tam tikru maršr utu arba tik konkretaus tipo 
orlaivių kilimų ar tūpimų. Taip apskaičiuojant vidurkį su atitinkamais statistiniais duomenimis susijusias 
mata vimo paklaidas galima sumažinti tiek, kad jų būtų galima nepaisyti. 
Procedūros etapai 
Daugeli u atvejų skrydžio trajek torijų negali ma modeliuoti remiantis radaro duomenimis, nes netur ima būtinų 
išteklių arba nagr inėjamas ateities scenar ijus, su kuriuo susijusių radaro duomenų nėra. 
Netur int radaro duomenų arba kai jų naudojimas nepr iimtinas, skrydžio trajek torijas reikia vertinti remiantis 
rekomendacinio pobūdžio veiklos gairė mis, pavyzdžiui, nurodymais skrydžio įguloms, pate ikiamais oro 
navigaci jos informaciniame rinkiny je ir orlaivių naudojimo vado vuose – toliau jie vadinami procedūros etapais. 
Prireikus šios medžiagos interpretavimo rekomendacijas galėtų pateikti oro eismo kontrolės institucijos ir 
orlaivių naudoto jai. 2015 7 1 L 168/57 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Orlaivio skrydžio duomenų savirašiai registr uoja išsamius skrydžių duomenis. Tačiau šie duomenys sunkiai prieinami ir jų patei kimas 
susij ęs su didelėmis išlaidomis, todėl triukšmo modeliavimo tikslais šie duomenys paprastai naudojami tik įgyvendinant specialius 
projektus ir atliekant modelio tobulinimo tyrimus. 
(2)Paprastai matuojamas kaip aukštis virš vidutinio jūros lygio (MSL) (t. y. 1 013 mB atžvilgiu) ir patik slinamas atsižvelgiant į oro uosto 
aukštį virš jūros lygio (tai atlieka oro uost o stebėjimo sistema). 
2.7.10.  Koor dinačių sistemos 
Vieto s koordinačių sist ema 
Viet os koordinačių sistema (x, y, z) – stačiakampių koordinačių sistema, kurios atskaitos taškas (0,0,0) sutampa 
su aerodromo kontrolės tašku (XARP, YARP, ZARP), čia ZARP – etaloninis oro uosto aukštis virš jūros lygio, z = 0 
apibrėžia vardinę žemės paviršiaus plokštumą, kurioje paprastai skaičiuojami kontūrai. Orlaivio kursas ξ 
plokštumoje xy matuojamas pagal laikrodžio rodyklę nuo magnetinio šiaurės poliaus (žr. 2.7.b pav.). Visos 
veikiamojo subjekto buvimo vietos, pagr indinis apskaičia vimo tinklelis ir triukšmo kontūro taškai nurodomi 
vietos koordinačių sistemos koordinatėmis (1). 
2.7.b pav. 
Vieto s koordinačių sistema (x, y, z) ir su antžeminės trajektorij os projekcija susiet a koordinatė s 
Su antžemine trajekt orijos projekcija susieta koordinačių sist ema 
Ši koordinačių sistema būdinga kiekvienai antžeminei trajektor ijos projekci jai ir apibūdina nuot olį s, išmatuotą 
išilg ai trajektorijos projekcijos skrydžio kryptimi. Išskr idimo trajektor ijos s matuojamas nuo riedėjimo pradžios 
tašk o, o artėjimo tūpti trajekt orijos – nuo tūpimo slenk sčio. Vadinasi, s įgauna neigiamą reikšmę šiose zonose: 
—  išskr idimo trajektor ijose – prieš riedėjimo pradžios tašką, 
—  artėjimo tūpti trajektorijose – prieš tūpimo slenk stį. 2015 7 1 L 168/58 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Viet os koordinačių sistemos ašys paprastai būna lygiagrečios žemėlapio, ant kurio brėžiami kontūrai, ašiai. Tačiau kartais tikslinga 
pasir inkti kilimo ir tūpimo takui lygiagrečią x ašį, kad simetr iškus kontūr us būtų galima parengti nenaudojant smulkaus skaičiavim o 
tinklelio (žr. 2.7.26–2.7.28 skirsnius). 
Skrydžio darbiniai parametrai, pavyzdžiui, aukštis, greitis ir galios nuostačiai, išreiškiami kaip s funkci jos. 
Orlaivio koordinačių sist ema 
Su orlaiviu susietos stačiakampių koordinačių sistemos (x′, y′, z′) pradžia yra faktinė orlaivio buvimo vieta. Ašių 
sistema apibrėžiama aukštėjimo kampu γ, skrydžio kryptimi ξ ir posvyr io kampu ε (žr. 2.7.c pav.). 
2.7.c pav. 
Su orlaiviu susieta koordinačių sistema (x′, y′, z′) 
Atsižvelgimas į reljef o parametr us 
Jeigu reikia atsižvelgti į reljef o parametr us (žr. 2.7.6 skirsnį), nustatant garso sklidimo nuotolį d orlaivio aukščio 
koordinatė z turi būti pake ičiama z′ = z – zo (čia zo – O veikiamojo subjekto buvimo vietos z koordinatė). 
Geometr inė orlaivio ir veikiamojo subjekto padėtis pavaizduota 2.7.d pav. D ir ‘apibrėžtis žr. 2.7.14–2.7.19 
skirsniuose (1). 
2.7.d pav. 
Žemės pav iršiaus aukštis virš jūros lygio išilgai antžeminei trajektorij os projekcijai (kairėje) ir kampu į 
šią projekciją (dešinėje) 
(Vardinė žemės paviršiaus plokštuma z = 0 kerta aerodromo kontrolės tašką. O – veikiamojo subjekt o buvimo 
vieta) 
2015 7 1 L 168/59 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Jei žemės paviršius nelygus, veikiamasis subjektas gali būti virš orlaivio, todėl apskaičiuojant garso sklidimą z′ (ir atitinkamo vietos 
kam po β, žr. 4 skyr ių) vertė prilyginama 0. 
2.7.11.  Antžeminės trajektor ijos proje kcijos 
Pagrindinės trajekt orijos 
Pagrindine trajekt orija nustatoma s tam tikru maršr utu skrendančių orlaivių trajekt orijų rinkinio centras. Orlaivių 
triukšmo modeliavimo tikslais pagr indinė trajekt orija apibrėžiama i) privalomais nurodymais, pavyzd-iui, 
pilotams pateikiamais AIP, arba ii) statistik os metod ais nagr inėjant radaro duomenis (žr. paaiškinimą 2.7.9 
skirsny je), jeigu jie turimi ir yra tinkami modeliavimo tyrimo tikslais. Parengti skrydžio maršr utą remiantis 
veiklos nurodymais nesunku, nes juose apibūdinami tiesūs skrydžio ruožai (nusak omi ilgiu ir kursu) ir lankai 
(nusak omi posūkio spinduliu ir kurso pasike itimu), žr. 2.7.e pav. 
2.7.e. pav. 
Antžeminės trajekt orijos projekcijos posūkiai ir tiesūs ruožai 
Pagrindinę trajekt oriją pritaikyti prie radaro duomenų yra kur kas sunk esnė užduotis, nes, pirma, darant 
tikruosius posūkius posūkio spindulys kinta, ir, antra, liniją sunku nustatyti dėl duomenų išsibarstymo. Kaip 
minėta, formalizuotos procedūros kol kas neparengtos, todė l tiesūs ruožai ir posūkiai dažniausiai pritaik omi 
prie vidutinės padėties, apskaičiuotos pagal radaro trajekt orijų skerspj ūvį tam tikrais inter valais išilgai maršr uto. 
Tikėtina, kad ateityje bus sukur ti kompiut eriniai algor itmai šiai užduočiai atlikti, tačiau šiuo metu modeliuoto jas 
turi apsispręsti, kaip geriausiai panaudoti turimus duomenis. Svarbiausias veiksnys yra tai, kad orlaivio greitis ir 
posūkio spindulys lemia orlaivio posvyr io kampą ir, kaip nurodoma 2.7.19 skirsnyje, triukšmas ant žemės 
priklauso nuo garso spinduliav imo aplink skrydžio trajekt oriją asimetr ijos ir pačios skrydžio trajekt orijos 
padėties. 
Teoriškai, užbaigus skrydį tiesiu ruožu ir pradedant daryti posūkį, iškar t tektų nustatyti posvyr io kampą ε, o 
toks manevras neįmanomas dėl fizinių priežasčių. Fakti škai posvyr io kampo vertė, būtina norint išlaikyti 
numatytąjį greitį ir posūkio spindulį r, pasiekiama per baigtinę laiko atkar pą, per kurią posūkio spindulys 
mažėja nuo begalybės iki r. Modeliuojant galima nepaisyti spindulio pokyčio ir daryti prielaidą, kad posvyr io 
kamp as didėja nuosekliai nuo 0 (ar kitos pradinės vertės) iki ε posūkio pradžioje ir iki kitos ε vertės posūkio 
pabaigoje (1). 
Trajektor ijų išsibarstymas 
Jeigu įmanoma, trajekt orijų šoninis išsibarstymas ir būdingosios subtrajekt orijos apibrėžiami remiantis 
atitinkamais anks tesnia is nagr inėjamo uosto duomenimis; paprastai tuo tikslu nagr inėjami radaro duomeny s. 
Pirmiausia duomenys grupuojami pagal maršr utus. Išskr idimo trajektorijoms būdingas didesnis šoninis 
išsibarstymas ir tiksliai modeliuojant į jį turi būti atsižvelgiama. Atvykimo maršr utai paprastai susilieja į labai 
siaurą zoną apie galutin io artėjimo tūpti trajektoriją, todėl paprastai pakanka, kad visi atvykimo maršr utai būtų 
laikomi viena trajektor ija. Tačiau jeigu artėjimo tūpti trajekt orijos plačiai išsibarsčiusios triukšmo kontūro 
zonoje, jas gali reikėti aprašyti naudojant subtra jektor ijas, kaip ir išskr idimo maršr utų atveju. 2015 7 1 L 168/60 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Geriausią šios nuostatos įgyvendinimo būdą pasirenka vartotojas, nes šio būdo pasir inkimas priklauso nuo posūkio spindulio 
apibrėžimo metodo. Jeigu pradinis variantas yra tiesių ir apskr itimo lank o ruožų seka, galima rinktis gana paprastą variantą – posūkio 
pradžioje ir pabaigoje įterpti perėjimo į posvyr io kam pą ruožus, kuriuose orlaivis svyra tolygiu greičiu (pvz., išreiškiamu °/m arba °/s). 
Tam tikro maršr uto duomeny s paprastai traktuojami kaip tam tikros populiaci jos ėmin ys, t. y. aprašoma viena 
pagr indinė trajektor ija ir vienas išsibarsčiusių subtra jektorijų rinkiny s. Tačiau, jeigu patikr inus nustatoma, kad 
skirtingų kategor ijų orlaivių arba kilimų ir tūpimų duomeny s iš esmės skiriasi (pvz., didelių ir mažų lėktuvų 
daromo posūkio spinduliai skiriasi iš esmės), duomenis gali tekti skirstyti papildomai į skirting as trajekt orijų 
grupes. Kiekvienos trajekt orijų grupės šoninis išsibarstymas apibrėžiamas kaip nuot olio nuo pradinės padėties 
funkci ja; tuomet remiantis statistiniais duomenimis orlaivių kilimai ir tūpimai atitinkamai priskir iami 
pagr indinei trajektorijai ir subtra jektorijoms. 
Nepaisyti trajektorijų išsibarstymo poveikio nerek omenduojama, todėl, jeigu matavim o duomenų apie 
trajektor ijų grupę netur ima, vardinis šoninis pasiskirstymas pagr indinei trajek torijai statmena kryptimi 
apibrėžiamas normaliojo skirstinio funkcija. Apskaičiuoto s triukšmo rodiklių vertės nėra labai glaudžiai 
susijusios su tikslia šoninio pasiskirstymo forma: normaliuoju (Gauso) skirstiniu galima tinkamai apibūdinti 
daugumą radar u išmatuotų trajektor ijų grupių. 
Paprastai taikoma 7 taškų diskrečioji aproksi maci ja (t. y. šoninis išsibarstymas aprašomas šešių tolygiai apie 
pagr indinę trajektor iją išdėstytų subtra jektorijų rinkiniu). Subtraje ktor ijų išdėstymas viena kitos atžvilgiu 
priklauso nuo šonininio išsibarstymo funkci jos standar tinio nuokr ypio. 
Esant standar tiniam nuokr ypiui S, 98,8 % normaliojo skirstinio trajekt orijų yra išsidėsčiusios ± 2,5·S ribose. 2.7. 
a lentelėje nurodomas šešių subtra jektor ijų pasiskirstymo nuotoli s ir kiekvienai jų priskir iama orlaivių kilimų ir 
tūpimų procentinė dalis. C priedėlyje pateikt os kito subtra jektor ijų skaičiaus vertės. 
2.7.a lentelė 
Orlaivių kilimų ir tūpimų paskirst ymo į 7 subtrajektorij as (pag rindinė trajektorij a laik oma 1-a subtrajek ­
torija) procentinė dalis taik ant nor maliojo skirstinio funkciją ir standar tinį nuokr ypį S 
Subtrajekt orijos numer is Subtra jektorijos vieta Subtraj ektor ijai tenkanti orlaivių kilimų 
ir tūpimų procentinė dalis 
7 - 2,14 S 3 % 
5 - 1,43 S 11 % 
3 - 0,71 S 22 % 
1 0 28 % 
2 0,71 S 22 % 
4 1,43 S 11 % 
6 2,14 S 3 %  
Standar tinis nuokr ypis S yra koordinatės s funkci ja išilg ai skrydžio pagr indinės trajektorijos. Jį galima nurodyti – 
kartu su pagr indinės trajektor ijos aprašymu – skrydžio trajekt orijos duomenų lape, kuris pateiktas A3 
priedėlyje. Jeigu standar tinio nuokr ypio indikat orių, pavyzdžiui, palyginamas skrydžių trajektorijas apibūdi ­
nančių radaro duomenų, netur ima, rekomenduojama naudoti šias vertes: 
trajektor ijoms, kuriose yra mažesni nei 45 laipsnių posūkiai: 
S(s) = 0,055 · s – 150 kai 2 700 m ≤ s ≤30 000 m 
(2.7.1) 
S(s) = 1 500 kai s > 30 000 m  2015 7 1 L 168/61 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
trajektor ijoms, kuriose yra didesni nei 45 laipsnių posūkiai: 
S(s) = 0,128 · s – 420 kai 3 300 m ≤ s ≤15 000 m 
(2.7.2) 
S(s) = 1 500 m kai s > 15 000 m  
Dėl praktinių priežasčių tariama, kad S(s) vertė lygi nuliui nuo riedėjimo pradžios tašk o iki s = 2 700 m arba 
s = 3 300 m, priklausomai nuo posūkio dydžio. Maršr utams, kuriuose yra daugiau nei vienas posūkis, taikoma 
(2.7.2) lygtis. Nuot oliu iki 6 000 m nuo tūpimo tašk o į šoninį atskr idimo trajekt orijų išsibarstymą galima 
neatsižvelgti. 
2.7.12.  Skrydžio profiliai 
Skrydžio prof ilis – orlaivio judėjimo vertikalioje plokštumoje virš antžeminės trajekt orijos projekci jos aprašymas 
nurodant orlaivio padėtį, greitį, posvyr io kam pą ir variklio galios nuostatį. Vienas iš pagr indinių modelio 
naudoto jui tenkančių uždavinių – veiksmin gai, negaištant pernelyg daug laiko ir nenaudojant nebūtinų išteklių 
apibrėžti orlaivių skrydžio prof ilius, kurie tinkamai atitiktų modeliav imo programos reikalavimus. Suprantama, 
kad, siekiant užtikr inti didelį tikslumą, profiliai turi pakankamai tiksliai atitikti apibūdinamus orlaivių skrydžius. 
Šiam tikslui būtina patikima informacija apie atmosfer os sąlygas , orlaivių tipus ir variantus, eksploatacinę masę 
ir skrydžių procedūras – variklio trauk os ir užspar nių nuostačius bei lyginamąją aukščio ir greičio pokyčių 
analizę – visos vertės atitinkamai vidurkinamos per nagr inėjamą (-us) laikotar pį (-ius). Dažnai tokios išsamios 
informaci jos nėra, tačiau tai nebūtinai yra kliūtis; net jei minėtos informacijos trūkumas kelia sunkumų, modelio 
rengėjas turi siekti užtikr inti tinkamą įvesties informaci jos tikslumo bei išsamumo ir rengiamo kontūro poreikio 
bei panaudojimo pusiausvyrą. 
Skrydžio prof ilių rengimas pagal procedūros etapus, nustatytus iš ANP duomenų bazės arba nurodytus orlaivių 
naudoto jų, aprašytas B priedėlio 2.7.13 skirsnyje. Per šį procesą, kuris paprastai būna vienintelis modelio 
kūrėjui prieinamas išteklius kai radaro duomenų netur ima, nustatomi skrydžio trajekt orijos parametrai ir 
susijusios greičio bei variklio trauk os vertės. Paprastai daroma prielaida, kad visi trajekt orijų grupės (panašūs) 
orlaiviai, priskir ti tiek pagr indinei trajektor ijai, tiek išsibarsčiusioms subtrajekt orijoms, laikosi pagr indinės trajek ­
torijos skrydžio prof ilio. 
Be ANP duomenų bazės, kurioje pate ikiama informaci ja apie procedūros etapus, geriausias patikimos 
informaci jos, t. y. taikomų procedūrų ir tipinės orlaivių masės duomenų, šaltinis yra orlaivių naudoto jai. Patiki ­
miausias pavienių skrydžių informaci jos šaltinis yra orlaivių skrydžio duomenų savirašis (FDR), kuriame 
kaupiama visa svarbi informaci ja. Tačiau net turint šiuos duomenis pradinio apdorojimo užduotis yra sunkiai 
įveikiama. Todėl atsižvelgiant į būtiny bę užtikr inti kuo mažesnes modelio rengimo sąnaudas paprastai 
pasirenkamas kitas praktinis sprendimas, t. y. daromos pagrįst os prielaidos apie vidutinės masės vertes ir 
skrydžių procedūras. 
Prieš imantis pritaikyti ANP duomenų bazėje numatytuosius procedūros etapus (paprastai taikomi, jeigu tikrosios 
procedūros nežinomos) reikia elgtis apdair iai. Tai standar tizuotos dažnai taikomos procedūros, tačiau 
konkrečiais atvejais operat oriai gali jas taikyti arba jų netaikyti. Pagri ndinis veiksnys šiuo atveju – kilimo (kar tais 
aukštėjimo) trauk os vertės, kuri gali priklausyti nuo esamų aplinkybių, nustatymas. Visų pirma paprastai 
siekiama sumažinti trauk os lygius (pradedant nuo didžiausio galimo) orlaiviui išskrendant, kad būtų pailginama 
variklio naudojimo trukmė. B priedėlyje išdėstytos būdingosios praktik os aprašymo gairės; taip paprastai 
parengiami kur kas tikro viške sni kontūrai negu darant visos variklio trauk os prielaidą. Tačiau, jeigu, pavyzdžiui, 
kilimo ir tūpimo takas nėra ilgas, o vidutinė aplink os oro temperatūra aukšta, priimtinesnė būtų visos variklio 
trauk os prielaida. 
Modeliuojant tikruosius scenar ijus didesnį tikslumą galima užtikr inti naudojant radaro duomenis, kuriais būtų 
papildoma ar pake ičiama minėta vardinė informacija. Skrydžio profilius galima parengti naudojant radaro 
duomenis taip pat, kaip nustatomos šoninės pagr indinės trajektor ijos, tačiau prieš tai eismas suskirstomas pagal 
orlaivių tipą ir variantus ir kartais pagal jų masę ar etapo ilgį (bet ne pagal išsibarstymą), kad būtų galima 
parengti kiekvieno pogr upio vidutinį aukščio ir greičio profilį pagal įveiktą antžeminį nuotolį . Paskui jungiant su 
antžeminėmis trajekt orijos projekci jomis šis pavienis prof ilis vienodai priskir iamas ir pagr indinei trajek torijai, ir 
subtra jektorijoms. 
Žinant orlaivio masę ir nuosekliai sprendžiant judėjimą apibūdinančias lygtis galima apskaičiuoti greičio ir varos 
trauk os pokyčius. Prieš tai naudinga atlikti pradinį duomenų apdorojimą, kad būtų sumažintas radaro paklaidų 2015 7 1 L 168/62 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
poveikis, dėl kurio greitėjimas gali būti nustatomas netiksliai. Pirmasis etapas kiekvienu atveju – iš naujo 
apibrėžti profilį pritaikant tiesius ruožus prie susijusių skrydžio etapų; kiekvienas ruožas turi būti atitinkamai 
klasifi kuojamas, t. y. riedėjimo, aukštėjimo arba žemėjimo tolygiu greičiu, staigaus variklio trauk os mažinimo 
arba greitėjimo/lėtėjimo keičiant užspar nių palenkimo kampą ar jo nekeičiant. Orlaivio masė ir atmosfer os būklė 
taip pat yra būtina įvesties informacija. 
2.7.11 skirsnyje aiškiai nustatyta, kad būtina specialiai atsižvelgti į šonininį trajektorijų išsibarstymą apie vardinę 
arba pagr indinę trajek toriją. Radaro duomenų ėminiams būdingas panašus trajekt orijų išsibarstymas vertikalioje 
plokštumoje. Tačiau vertikalus išsibarstymas retai modeliuojamas kaip nepr iklausomas kintamasis; jis dažniausiai 
atsiranda dėl orlaivių masės ir skrydžio procedūrų skirtumų, į kuriuos atsižvelgiama atliekant pradinį oro eismo 
įvesties duomenų apdorojimą. 
2.7.13.  Skrydžio trajektor ijos ruožų formavim as 
Kiekviena skrydžio trajektor ija turi būti apibrėžiama ruožų koordinačių (taškų) ir skrydžio parametrų rinkiniu. 
Pirmiausia nustatomos antžeminės trajekt orijos projekci jos ruožų koordinatės. Paskui apskaičiuojamas skrydžio 
profilis – pažymėtina, kad tam tikro procedūros etapų rinkinio prof ilis priklauso nuo antžeminės trajektor ijos 
projekci jos, pavyzdžiui, kai variklio trauk os ir greičio nuostačiai tie patys, orlaivio aukštėjimo spar ta posūkiuose 
yra mažesnė negu skrendant tiesia linija. Galiausiai formuojami trimatės skrydžio trajektor ijos ruožai dvimatį 
skrydžio profilį sujungiant su dvimat e antžemine trajekt orijos projekci ja (1). 
Antžeminė trajekt orijos projekcija 
Tiek pagr indinės trajektor ijos, tiek subtrajekt orijos antžeminė projekcija apibrėžiama koordinatėmis (x, y) žemės 
paviršiaus plokštumoje (pvz., remiantis radaro informaci ja) arba vektori nių komandų seka, kuria apibūdinami 
tiesūs ruožai ir apskr itimų lankai (nustatyt o r spindulio posūkiai ir kurso pokytis Δξ). 
Modeliuojant ruožus lankas apibūdinamas kaip polankiais sujungtų tiesių ruožų seka. Nors antžeminės trajek ­
torijos projekci jos ruožuose jie neišskir iami, jų būtinumą lemia orlaivio posvyr is posūkiuose. B4 priedėlyje 
paaiškinama, kaip apskaičiuoti orlaivio posvyr io kamp us tolygiuose posūkiuose, tačiau orlaivis pasvyra tuo 
kamp u per tam tikrą laiką. Perėjimo iš tiesaus ruožo į posūkį ar iš vieno posūkio iškar t į kitą tvarka nenustatyta. 
Paprastai naudoto jo nuožiūrai palikti elementai (žr. 2.7.11 skirsnį) nedaro didelio poveikio galutiniams 
kontūrams; pagr indinis reikala vimas – vengti staigių netolydumų posūkio pradžioje ir pabaigoje – nesunkiai 
įvykdomas, pavyzdžiui, numatant trumpus pereinamuosius ruožus, kuriuose posvyr io kampas per tam tikrą 
nuot olį kinta tiesiškai. Tik specialiu atveju kai nuo konkretaus posūkio labai priklauso galutiniai kontūrai, 
perėjimą tektų modeliuoti tikro viškiau, kad posvyr io kampas būtų siejamas su tam tikrais orlaivių tipais ir 
pasirenkama atitinkama posvyr io spar ta. Kol kas pakanka nurodyti, kad bet kokio posūkio galiniai polankiai 
Δξtrans priklauso nuo posvyr io kampo kitimo reikalavimų. Likusioji lank o dalis, kurioje kurso pokytis Δξ – 
2·Δξtrans (laipsniais), padali jama į nsub polankių pagal šią lygtį: 
nsub = int(1 + (Δξ – 2 · Δξtrans)/30) (2.7.3)  
čia int(x) – x skaičiaus sveik osios dalies funkci ja. Kiekvieno polankio kurso pokytis Δξsub apskaičiuojamas pagal 
šią formulę: 
Δξsub = (Δξ – 2 · Δξtrans)/nsub (2.7.4)  
čia nsub vertė turi būti pakankamai didelė siekiant užtikr inti, kad Δξsub ≤ 30 laipsnių. Lank o skirstymas į ruožus 
(išskyr us baigiamuosius perėjimo poruožius) parodytas 2.7.f pav (2). 2015 7 1 L 168/63 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Šiuo tikslu bendrasis antžeminės trajektor ijos projekcijos ilgis visada turėtų būti ilgesnis negu skrydžio profilis. Šio reikalavimo 
laikymąsi, jeigu būtina, galima užtikr inti prie antžeminės trajekt orijos projekcijos paskutinio ruožo pridedant atitinkamo ilgio tiesius 
ruožus. 
(2)Taip paprastai apibrėžtos į ruožus suskirstytos trajektor ijos bendras ilgis yra šiek tiek mažesnis negu lank o formos trajektor ijos. Tačiau 
dėl to gaunama kontūro paklaida yra nedidelė, jeigu kampas suskirsto mas į mažesnius kaip 30° segmentus. 
2.7.f pav. 
Skrydžio trajekt orijos ruožų formavimas posūkį skirs tant į Δs ilgio ruožus (viršutinis vaizdas hor izon ­
talioje plokštumoje, apatinis – vertikalioje) 
Skr ydžio profilis 
Kiekvieną skrydžio profilio ruožą apibūdinantys parametrai ruožo pradžioje (1 indeks as) ir pabaigoje (2 
indeks as): 
s1, s2  nuot olis išilg ai antžeminės trajekt orijos projekci jos; 
z1, z2  lėktuvo aukštis; 
V1, V2  kelio greitis; 
P1, P2  triukšminis galios parametras (tas pats, kurį naudojant apibrėžt os NPD kreivės), 
ε1, ε2  posvyr io kamp as. 
Rengiant skrydžio prof ilį pagal procedūros etapų rinkinį (skrydžio trajektor ijos rengimas) ruožai formuojami 
paeiliui, kad pabaigos taškuose būtų pasiektos reikiamos sąlygos. Kiekvieno ruožo pabaigos parametrai tampa 
kito ruožo pradžios parametrais. Apskaičiuojant kiekvieną ruožą parametrai žinomi iš pradžių; reikiamos 
sąlygos ruožo pabaigoje nustatyt os procedūros etape. Patys etapai nustatomi pagal ANP numatytąsias vertes 
arba juos nustato naudoto jas (pvz., iš orlaivio naudojimo vado vo). Ruožo pabaigos sąlygos – paprastai aukštis ir 
greitis; profilio kūrimo užduotis – nustatyti ruožo ilgį, per kurį pasiekiamos minėt os sąlygos. Neapibrėžti 
parametrai nustatomi atliekant skrydžio charakt eristikų skaičiavi mus (žr. B priedėlį). 2015 7 1 L 168/64 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Jeigu antžeminė trajekt orijos projekcija yra tiesi linija, profilio taškus ir susijusius skrydžio parametr us galima 
apibrėžti neatsižvelgiant į antžeminę trajek torijos projekci ją (posvyr io kampo vertė visada lygi 0). Tačiau 
antžeminės trajektor ijos projekci jos retai būna tiesios linijos; paprastai jose yra posūkių ir siekiant užtikr inti 
geriausius rezultatus į šiuos posūkius būtina atsižvelgti rengiant dvimatį skrydžio profilį, prireikus skaidant 
profilio ruožus antžeminės trajekt orijos projekci jos jungiamuosiuose taškuose ir įterpiant posvyr io kampo 
pokyčius. Kito ruožo ilgis iš pradžių dažniausiai būna nežinomas; jis apskaičiuojamas padar ius laikiną prielaidą, 
kad posvyr io kampas nepakit o. Jeigu paskui nustatoma, kad laikinasis ruožas apima vieną ar daugiau 
antžeminės trajektorijos projekci jos jungiamųjų taškų, o pirmasis jų – s, t. y. s1 < s < s2, ruožas trumpinamas ties 
s ir parametrai toje vietoje apskaičiuojami interpoli uojant (žr. toliau). Pastar ieji tampa einamojo ruožo pabaigos 
parametrais ir naujojo ruožo, kuriame vis dar taikomos tos pačios tikslinės pabaigos sąlygos, pradžios 
parametrais. Jeigu antžeminėje trajektor ijos projekci joje nėra tarpinio jungiamojo tašk o, laikinasis ruožas patvir ­
tinamas. 
Jeigu į posūkių poveikį skrydžio prof iliui atsižvelgti nereikia, priimamas skrydžio tiesia linija pavienio ruožo 
sprendimas, nors informacija apie posvyr io kampą išlaik oma, kad ją būtų galima naudoti vėliau. 
Nepaisant to, ar posūkių poveikis modeliuojamas išsamiai, kiekviena trimatė skrydžio trajektor ija parengiama 
jos dvimatį skrydžio profilį sujungiant su dvimat e antžemine trajektorijos projekci ja. Taip gaunamos koordinačių 
rinkinių (x, y, z) sekos, iš kurių kiekviena yra arba ruožais suskirstyt os antžeminės trajektorijos projekci jos 
jungiamasis taškas, arba skrydžio profilio sujungimo taškas, arba ir vienas, ir kitas, o su prof ilio taškais yra 
susijusios atitinkamos aukščio z, kelio greičio V, posvyr io kampo ε ir variklio galios P vertės. Trajektor ijos taške 
(x, y), kuris yra tarp skrydžio prof ilio ruožo galinių taškų, skrydžio parametrai interpoli uojami pagal šią lygtį: 
z = z1 + f · (z2 – z1) (2.7.5) 
V¼ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi ffi
V2
1þf �ðV2
2 − V2
1Þq
(2.7.6) 
ε = ε1 + f · (ε2 – ε1) (2.7.7) 
P¼ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi ffi
P2
1þf �ðP2
2 − P2
1Þq
(2.7.8)  
čia: 
f = (s – s1)/(s2 – s1) (2.7.9)  
Atkreipkite dėmesį – daroma prielaida, kad z ir ε tiesiškai kinta per nuotolį, o V ir P – per laiką (t. y. tolygus 
greitėjimas (1)). 
Skrydžio prof ilio ruožus derinant su radaro duomenimis (skrydžio trajektor ijos nagrinėjimas) visi nuotoliai, 
aukščiai, greičiai ir posvyr io kampai galiniuose taškuose nustatomi tiesiogiai iš radaro duomenų; tik galios 
nuostačiai turi būti apskaičiuojami pagal charakt eristikų lygtis. Antžemines trajektor ijos projekci jas ir skrydžio 
profilio koordinat es taip pat įmanoma atitinkamai susieti, todėl tai atlikti gana paprasta. 
Kilimo riedos skirstymas į ruožus 
Orlaiviui kylant, kai jis greitėja nuo stabdžių atleidimo tašk o (arba riedėjimo pradžios tašk o, SOR) iki atsiplėšimo 
vietos, greitis orlaiviui nuriedant 1 500–2 500 m nuotolį labai pasikei čia, t. y. nuo 0 iki maždaug 80–100 m/s. 2015 7 1 L 168/65 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Net jei variklio galios nuostačiai ruože nekeičiami, kintant oro tankiui varos jėga ir greitėjimas gali kisti, kai orlaivis kyla į didesnį aukštį. 
Tačiau rengiant garso sklidimo modelį į šiuos pokyčius neatsižvelgiama. 
Todėl kilimo rieda skirstoma į skirtingo ilgio ruožus ir kiekviename iš šių ruožų orlaivio greitis padidėja tam 
tikra ne didesne kaip 10 m/s (apie 20 mazgų) verte ΔV. Nors ši vertė orlaiviui riedant prieš kilimą faktiškai 
kinta, šiuo tikslu galima daryti prielaidą, kad greitėjimas yra tolygus. Tuomet kilimo etape V1 – pradinis greitis, 
V2 – kilimo greitis, nTO – kilimo ruožų skaičius, sTO – lygiaver tis kilimo nuotolis. Kai lygiaver tis kilimo nuot olis 
sTO (žr. B priedėlį), pradinis greitis V1 ir kilimo greitis V2, riedėjimo žeme ruožų skaičius nTO: 
nTO = int(1 + (V2 – V1)/10) (2.7.10)  
vadinasi, greičio pokytis ruože 
ΔV = (V2 – V1)/nTO (2.7.11)  
ir laikas Δt kiekviename ruože (daroma prielaida, kad greitėjimas yra tolygus) 
Δt¼2�sTO
ðV 2þV1Þ�nTO (2.7.12)  
Tada kilimo riedos ruožo k ilgis sTO,k k (1 ≤ k ≤ nTO): 
sTO,k¼ðk − 0,5Þ�ΔV �Δt¼ð2k − 1Þ�sTO
n2
TO (2.7.13)  
Pavyzdy s 
Jei kilimo nuotolis sTO = 1 600 m, V1 = 0 m/s ir V2 = 75 m/s, tai nTO = 8 ruožai, kurių ilgis nuo 25 iki 
375 metrų (žr. 2.7.g pav.): 
2.7.g pav. 
Kilimo riedos skirstymas į ruožus (8 ruožų pav yzdys) 
Tolygus orlaivio trauk os padidėjimas ΔP kiekviename ruože, panašiai kaip greičio padidėjimas, apskaičiuojamas 
pagal formulę: 
ΔP = (PTO – Pinit)/nTO (2.7.14)  
čia PTO ir Pinit – orlaivio trauka atitinkamai atsiplėšimo tašk e ir kilimo riedos pradžios taške. 2015 7 1 L 168/66 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Taikant šį tolygų trauk os vertės padidėjimą (užuot taikius kvadratinę lygtį 2.7.8) siekiama, kad šis prieaugis būtų 
suder inamas su tiesiniu variklio trauk os ir greičio santykiu, jei jis taikomas orlaiviui su reaktyviniu varikliu (B-1 
lygtis). 
Pradinio aukštėjimo ruožo skirstymas į por uožius 
Pradinio aukštėjimo ruože geom etriniai parametrai sparčiai kinta, ypač veikiamojo subjekto buvimo vietos 
atžvilgiu, kai jis yra šalia skrydžio trajek torijos, kur beta kampas greitai kinta, kai orlaivis aukštėja šiuo pradiniu 
ruožu. Atlikus palyginimą su labai trumpų ruožų apskaičiavi mais paaiškėjo, kad suformav us pavienį aukštėjimo 
ruožą gaunamas netik slus triukšmo į trajekt orijos šoną aproksi mav imas, netinkamas bendrosios metr ikos 
reikmėms. Apskaičiav imo tikslumas padidėja suskirsčius pirmąjį atsiplėšimo ruožą į poruožius. Kiekvieno ruožo 
ilgis ir jų skaičius labai priklauso nuo šoninio silpimo. Žinant orlaivių, kurių varikliai pritvir tinti prie liemens, 
bendro šoninio silpimo išraišką galima įrodyti, kad, siekiant užtikr inti ne didesnį kaip 1,5 dB šoninio silpimo 
pokytį kiekviename ruože, pradinis aukštėjimo ruožas turi būti skirstomas į poruožius pagal šį aukščio verčių 
rinkinį: 
z = {18,9; 41,5; 68,3; 102,1; 147,5; 214,9; 334,9; 609,6; 1 289,6} (metr ais) arba 
z = {62, 136, 224, 335, 484, 705, 1 099, 2 000, 4 231} (pėdomis) 
Šios aukščio vertės taikomos nustačius, kuri iš jų labiausiai atitinka esamą ruožo galinį tašką. Tada tikrieji 
poruožio aukščiai apskaičiuojami pagal šią lygtį: 
z′i = z [zi/zN] (i = 1…N) (2.7.15)  
čia z – pradinis ruožo pabaigos aukštis, zi – aukščio verčių rinkinio i narys ir zN – artimiausia z aukščiui 
viršutinė riba. Šis procesas užtikr ina vienodą šoninio silpimo pokytį kiekviename poruožyje, todėl sukur iami 
tikslesni kontūrai, bet nereikia naudoti labai trumpų ruožų. 
Pavyzdy s 
Jeigu pradinis ruožo galinio tašk o aukštis z = 304,8 m, pagal aukščio verčių rinkinį 214,9 < 304,8 < 334,9, 
taigi aukščiui z = 304,8 m artimiausia viršutinė riba yra z7 = 334,9 m. Poruožio galinių taškų aukščiai apskai ­
čiuojami pagal šią lygtį: 
zi′ = 304,8 [zi/334,9] (i = 1…N)  
Vadinasi, z1′ turėtų būti 17,2 m, z2′ – 37,8 m ir t. t. 
Greičio ir variklio galio s vertės įterptuose taškuose interpoliuo jamos atitinkamai pagal lygtis (2.7.11) ir (2.7.13). 
Oro ruožų skirstymas į por uožius 
Parengus į ruožus suskirstytą skrydžio trajektoriją paga l 2.7.13 skirsnyje aprašytą procedūrą ir atlikus aprašytą 
skirstymą į poruožius, gali reikėti patikslinti skirstymą į ruožus. Toks patikslinimas apima: 
—  pernelyg arti vienas kito esančių trajekt orijos taškų pašalinimą ir 2015 7 1 L 168/67 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  papildomų taškų įterpimą pernelyg didelio greičio kitimo ruožuose. 
Jeigu gretimi taškai yra ne toliau kaip 10 metrų vienas nuo kito ir jeigu susijusios greičio ir variklio trauk os 
vertės yra vienodos, vienas iš tų taškų pašalinamas. 
Jeigu viename iš oro ruožų greičio vertės pokytis yra didelis, šis ruožas skirst omas į poruožius taip, kaip 
skirst omas riedos ruožas, t. y. 
nseg¼intð1þV2 − V 1jj=10Þ (2.7.16)  
čia V1 ir V2 – atitinkamai greitis ruožo pradžioje ir pabaigoje. Pagal 2.7.11–2.7.13 lygtis atitinkami poruožių 
parametrai apskaičiuojami taip pat kaip kilimo riedos poruožių parametrai. 
Tūpimo rieda 
Nors tūpimo rieda iš esmės yra kilimo riedai priešingas procesas, ypatingą dėmesį reikia atkreip ti į: 
—  atgalinę trauką, kuri kartais naudojama orlaiviui sulėtinti, ir 
—  lėtėjimą užbaigusius kilimo ir tūpimo taką paliekančius orlaivius (kilimo ir tūpimo taką paliekantys orlaiviai 
nėra oro triukšmo dedamoji dalis, nes į riedančio orlaivio triukšmą neatsižvelgiama). 
Priešingai negu kilimo riedos nuotolis, kuris nustatomas remiantis orlaivio eksploataciniais parametrais, 
sustabdymo nuotoli s sstop (t. y. nuotoli s nuo tūpimo tašk o iki vietos, kurioje orlaivis palieka kilimo ir tūpimo 
taką) priklauso ne vien nuo orlaivio. Nors trumpi ausią sustabdymo nuot olį galima apskaičiuoti pagal orlaivio 
masę ir eksploataci nius parametr us (ir galimą atga linę trauką), tikrasis sustabdymo nuotoli s taip pat priklauso 
nuo riedėjimo takų vietos, eismo būklės ir atgalinės trauk os naudojimo tam tikrame oro uoste taisyklių. 
Atgalinės trauk os naudojimas nėra įprasta procedūra – ji naudojama tik tuo atveju, jeigu būtino lėtėjimo 
neįmanoma užtikr inti ratų stabdžiais (atgalinė trauka gali sukelti ypač didelį triukšmą, nes tuščiąja eiga 
veikiančiam varikliui staiga pradėjus veikti atgaline trauka susidaro staigus garso protrūkis). 
Tačiau dauguma kilimo ir tūpimo takų naudojami orlaiviams kilti ir tūpti, todė l atgalinės trauk os poveikis 
triukšmo kontūrams nėra didelis, nes didelę bendros garso energijos greta kilimo ir tūpimo takų dalį lemia 
orlaivių kilimo operacij os. Atgalinės trauk os poveikis triukšmo kontūrams gali būti didelis tik jeigu kilimo ir 
tūpimo takas naudojamas tik orlaiviams tūpti. 
Atbulinės trauk os skleidžiamas triukšmas fiziškai yra labai sudėtingas procesas, tačiau jo poveikis orlaivių 
triukšmo kontūrams palyginti nedidelis, todėl šios rūšies triukšmą galima modeliuoti supaprastintai – į staigų 
variklio galio s pasikei timą atsižvelgiama tinkamai suskirstant riedą į ruožus. 
Akivaizdu, kad tūpimo riedos triukšmo modeliavimas yra gerokai paprastesnė užduotis nei kilimo riedos 
triukšmo modeliav imas. Jeigu išsamios informaci jos netur ima, rekomenduojama daryti šias supaprastinto 
modeliav imo prielaidas (žr. 2.7.h. pav.). 2015 7 1 L 168/68 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.7.h pav. 
Tūpimo riedos triukšmo modeliav imas 
Lėktuvas nutupia už 300 metrų nuo tūpimo slenk sčio (pastarojo koordinatė s = 0 išilgai orlaivio artėjimo tūpti 
antžeminės trajekt orijos projekci jos). Per visą sustabdymo nuotolį sstop – konkrečios kiekvieno orlaivio vertės 
pate ikiamos ANP duomenų bazėje – orlaivis nuo priartėjimo tūpt i greičio Vfinal sulėtinamas iki 15 m/s. Kadangi 
šiame ruože greitis staigiai mažėja, paga l 2.7.10–2.7.13 lygtis šis ruožas skirstomas į poruožius taip pat, kaip 
kilimo riedos ruožas (ar oro ruožai, kuriuose staigiai kinta greičio vertė). 
Variklio galia nuo artėjimo tūpti galios orlaivio tūpimo taške iki atgalinės trauk os galios nuostačio Prev pakinta 
per nuot olį 0,1×sstop, tada per likusią 90 % sustabdymo nuotolio dalį sumažėja iki 10 % didžiausios turimosios 
galios vertės. Iki kilimo ir tūpimo tako galo (s = – sRWY) orlaivio greitis išlieka pasto vus. 
Atgalinės trauk os NPD kreivės šiuo metu ANP duomenų bazėje nepateikiamos, todėl modeliuojant šį poveikį 
tenka remtis įprast omis kreivėmis. Atgalinės trauk os galia Prev paprastai sudaro apie 20 % visos galios nuostačio 
ir šią vertę rekomenduojama taikyti kai netur ima faktinės informacijos. Tačiau esant tam tikram galios 
nuostačiui atgalinė trauka sukeli a gerokai stipresnį triukšmą nei tiesioginė trauka, todėl įvykio lygiui, nustatytam 
iš NPD, taikoma ΔL pataisa, kuri per 0,1×sstop atkar pą didėja nuo 0 iki ΔLrev (laikinai rekomenduojama 5 dB (1)), 
o likusioje stabdymo nuot olio dalyje tiesiškai mažėja iki 0. 
2.7.14.  Pavienio įvykio triukšmo apskai čiavimas 
Šiame skirsny je aprašyto modeliav imo proceso pagr indinė dalis – įvykio triukšmo lygio apskaičia vimas remiantis 
2.7.7–2.7.13 skirsniuose aprašyta skrydžio trajektor ijos informacija. 2015 7 1 L 168/69 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Ši vertė buvo rekomenduota ankstesniame ECA C Doc 29 leidinyje, tačiau ji vis dar laikoma laikinąja, kol bus parengti kiti patvir tinamieji 
eksper imentiniai duomenys. 
2.7.15.  Pavienio įvykio metr ika 
Triukšmas, kurį kylantis arba tupiantis orlaivis sukeli a veikiamojo subjekto buvimo vietoje, išreiškiamas pavienio 
įvykio garso (arba triukšmo) lygiu, t. y. dydžiu, kuris yra triukšmo poveikio žmogui rodiklis. Girdimasis garsas 
matuojamas triukšmo vienetais naudojant paprastą decibelų skalę L(t), kurioje taikomas sver tinis dažnių 
vertinimas (arba filtras) siekiant imituoti žmogaus klausos charakteri stikas. Modeliuojant orlaivių skleidžiamo 
triukšmo kontūrą svarbiausia skalė yra A sver tinis garso lygis LA. 
Apibūdinant visus įvykius dažniausiai taikoma metr ika – pavienio įvykio garso (ar triukšmo) poveikio lygiai LE, 
kuriuos nustatant atsižvelgiama į visą įvykių garso energi ją (arba didžiąją jos dalį). Numatant tuo tikslu būtinas 
integra vimo per laiką nuostatas kyla ruožų modeliav imo sunkumų. Paprasčiau modeliuoti altern atyvų matą Lmax, 
kuris yra didžiausias per įvykį nustatytas akimirkinis lygis, tačiau būte nt LE yra daugumos moder nių orlaivių 
triukšmo indeks ų pagr indinė sudedamoji dalis ir galima man yti, kad ateity je parengti praktiniai modeliai gali 
apimti ir Lmax, ir LE. Ir vieną, ir kitą galima išmatuoti skirtingose triukšmo skalėse; šiame dokumente 
nagr inėjamas tik A sver tinis triukšmo lygis. Skalė paprastai žymima nurodant pridedamąjį mato indeks ą, t. y. 
LAE, LAmax. 
Pavienio įvykio garso (ar triukšmo) poveikio lygis tiksliai išreiškiamas taip: 
LE¼10�lg1
t0Zt2
t110L ðtÞ=10dt0
B@1
CA (2.7.17)  
čia t0 – atskait os laikas. Integra vimo intervalas [t1,t2] pasir inktas siekiant užtikr inti, kad būtų apimamas beveik 
visas stipr us įvykio garsas. Labai dažnai ribinės vertės t1 ir t2 pasirenkamos siekiant apimti laikotar pį, per kurį L 
(t) lygis ne daugiau kaip 10 dB skiriasi nuo Lmax. Ši trukmė vadinama „10 dB mažiau“ (ang l. „10-dB down“) 
laikotar piu. Garso (triukšmo) poveikio lygiai, nurodyti ANP duomenų bazėje, yra „10 dB mažiau“ vertės (1). 
Modeliuojant orlaivio triukšmo kontūrą lygtis 2.7.17 visų pirma naudojama įprastam matui garso poveikio lygiui 
LAE (santr umpa SEL) nustatyti: 
LAE¼10�lg1
t0Zt2
t110LAðtÞ=10dt0
B@1
CAkai t0 = 1 s (2.7.18)  
Pagal šias poveikio lygio lygtis galima nustatyti poveikio lygius kai L(t) yra žinomas visą anks tesnį laiką. Pagal 
rekomenduojamą triukšmo modeliavimo metodiką ši ankstesnė trukmė neapibrėžiama; įvykio garso poveikio 
lygiai apskaičiuojami sumuojant ruožų vertes – dalinius įvykio garso lygius, kurių kiekvienas yra pavienio 
baigtinio skrydžio trajektorijos ruožo dedamoji. 
2.7.16.  Įvykio garso lygių nustatymas remi antis NPD duomenimis 
Pagrindinis orlaivio triukšmo duomenų šaltinis yra tarptautinė Orlaivių triukšmo ir eksploatacinių parametrų 
(ANP) duomenų bazė. Joje lentelių forma pate iktos konkrečių tipų, variantų, skrydžio konfigūraci jų (artėjimo 
tūpti , išskr idimo, užspar nių nuostačių) ir galios nuostačių P orlaivių Lmax ir LE vertės kaip garso sklidimo 
nuot olio d funkcija. Jos atitinka skrydį tam tikru etaloniniu greičiu Vref begaline tiesia trajektorija (2). 2015 7 1 L 168/70 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)„10 dB mažiau“ LE gali būti iki 0,5 dB mažesnis nei LE, vertintas per ilgesnį laikotar pį. Tačiau išskyr us trumpus nuožulniuosius nuoto lius, 
kuriuose įvykio lygiai yra aukšti, pašalinis aplink os triukšmas dažnai lemia, kad ilgesnių matavimo inter valų taikyti neįmanoma, ir 
„10 dB mažiau“ vertes naudoti įprasta. Atliekant triukšmo poveikio tyrimus („kalibr uojant“ triukšmo kontūr us) taip pat linkstama remtis 
„10 dB mažiau“ vertėmis, todėl ANP lentelėse pateikiamos vertės laikomos visiškai tinkamomis. 
(2)Nors begalinio ilgio skrydžio trajektor ijos sąvoka apibrėžiant įvykio garso poveikio lygį LE yra svarbi, ji nėra tiek svarbi kalbant apie 
įvykio garso didžiausią lygį Lmax, kuris priklauso nuo orlaivio skleidžiamo garso , kai orlaivis yra tam tikroje vietoje, labiausiai priartėjęs 
prie veikiamojo subjekto buvimo vietos. Modeliuojant laikoma, kad NPD nuoto lis yra mažiausias nuotolis tarp veikiamojo subjekto ir 
ruožo. 
Nepr iklausomų kintamųjų P ir d verčių nurodymo būdas aprašytas toliau. Pavienio nustatymo pagal įvesties 
vertes P ir d būtinas rezultatas yra baziniai lygiai Lmax(P, d) ir (arba) LE∞(P, d) (beg alinėje trajektorijoje). Jeigu 
lentelėse tikslios P ir (arba) d vertės nepateikt os, įvykio garso lygį (-ius) tenka nustatyti interpoliuo jant. Lentelėje 
pate iktos galios nuostačių vertės interpoli uojamos tiesiškai, o nuotolio vertės – logari tmiškai (žr. 2.7.i pav.). 
2.7.i pav. 
Garso, galios ir nuoto lio kreivių inter poliav imas 
Jeigu Pi ir Pi + 1 yra variklio galios vertės, kurias atitinkantis triukšmo lygis pateikia mas lentelėje pagal nuotolio 
duomenis, triukšmo lygis L(P) nurodytu nuotoliu, kai tarpinė galia yra P, tarp Pi ir Pi + 1 apskaičiuojamas pagal šią 
lygtį: 
LðPÞ¼LðP iÞþLðP iþ1Þ − LðP iÞ
Piþ1 − P i�ðP  − P iÞ (2.7.19)  
Jeigu esant bet kokiam galios nuostačiui di ir di + 1 yra nuotoliai, kuriuos atitinkantys triukšmo duomeny s 
pate ikiami lentelėje, tarpinį nuot olį d tarp di ir di + 1 atitinkantis garso lygis L(d) apskaičiuojamas pagal šią lygtį: 
LðdÞ¼Lðd iÞþLðd iþ1Þ − Lðd iÞ
lgd iþ1 − lgd i�ðlgd − lgd iÞ (2.7.20)  
Pagal (2.7.19) ir (2.7.20) lygtis triukšmo lygį L(P, d) galima apskaičiuoti bet kuriam į NPD duomenų bazę 
įtrauktam galios P nuostačiui ir bet kokiam nuot oliui d. 
Jei nuot olis d yra už NPD ribų, pagal 2.7.20 lygtį ekstr apoliuojamos dvi paskutinės vertės, t. y. į vidų nuo L(d1) 
ir L(d2) arba į išorę nuo L(dI - 1) ir L(dI), čia I – bendras NPD taškų skaičius kreivėje. Vadinasi 
Į vidų: LðdÞ¼Lðd 2ÞþLðd 1Þ − Lðd 2Þ
lgd 2 − lgd 1�ðlgd 2 − lgdÞ (2.7.21) 
Į išorę: LðdÞ¼Lðd I − 1Þ − Lðd I − 1Þ − Lðd IÞ
lgd I − lgd I − 1�ðlgd − lgd I − 1Þ (2.7.22)  
Kai nuotolis d trumpas, triukšmo lygiai sklidimo nuot oliui trumpėjan t didėja labai greitai, todėl rekomenduojama 
taikyti 30 m apatinę d ribą, t. y. d = max(d, 30 m). 2015 7 1 L 168/71 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Standar tinių NPD duomenų pataisa dėl pilnutinės akustinės varžos 
ANP duomenų bazėje pateikti NPD duomeny s normalizuoti pagal tam tikras atmosfe ros sąlygas (temperatūra 
25 °C ir slėgis 101,325 kPa) . Prieš imantis taikyti pirmiau aprašytą interpoli acijos/ek strapoliaci jos metod ą šie 
standar tiniai NPD duomeny s tikslinami atsižvelgiant į pilnutinę akustinę varžą. 
Pilnutinė akustinė varža yra susijusi su garso bangų sklidimu akustinėje terpė je ir apibrėžiama oro tankio ir 
garso greičio sandaug a. Su tam tikru garso stipr iu (gali a į plot o vienetą), suvokiamu tam tikru nuotoliu nuo 
šaltinio, susijęs garso slėgis (naudojamas apibrėžiant SEL ir LAmax) priklauso nuo pilnutinės oro akustinės varžos 
mata vimo vietoje. Ji priklauso nuo aplink os oro temperatūros, atmosfe ros slėgio (ir netiesiogiai nuo aukščio virš 
jūros lygio). Todėl standar tinius ANP duomenų bazės NPD duomenis būtina tikslinti, atsižvelgiant į tikrąsias 
aplink os oro temperatūros ir slėgio sąlygas matavi mo taške, nes šie duomen ys paprastai skiriasi nuo 
normalizuotų sąlygų, siejamų su ANP duomenimis. 
Standar tiniams NPD lygiams taikytina pilnutinės akustinės varžos pataisa išreiškiama taip: 
ΔImpedance¼10�lgρ �c
409,81��
(2.7.23)  
čia: 
ΔImpedance  Pilnutinės akustinės varžos pataisa atsižvelgiant į atmosfer os sąlygas matavimo tašk e (dB) 
ρ·c  Pilnutinė oro akustinė varža (niutonsekund ėmis/m3) veikiamojo subjekto buvimo vietoje (409,81 
yra pilnutinė oro varža su ANP duomenų bazės NPD duomenimis siejamomis etaloninės 
atmosfe ros sąlygomis). 
Pilnutinė varža ρ·c apskaičiuojama pagal šią lygtį: 
(2.7.24)  
δ  p/po – aplink os oro slėgio veikiamojo subjekto buvimo vietos aukštyje ir standar tinio oro slėgio vidutinio 
jūros lygio aukštyje santykis: po = 101,325 kPa (arba 1 013,25 mb) 
θ  (T + 273,15)/(T0 + 273,15) oro temperatūros veikiamojo subjekto buvimo vietos aukštyje ir standar tinės 
oro temperatūros vidutinio jūros lygio aukštyje santykis: T0 = 15,0 °C 
Pilnutinės akustinės varžos pataisa paprastai yra mažesnė nei kelios dešimtosios vieno dB dalys. Visų pirma 
pabrėžtina, kad norminėmis atmosfer os sąlygomis (po = 101,325 kPa ir T0 = 15,0 °C) pilnutinės akustinės 
varžos pataisa yra mažesnė nei 0,1 dB (0,074 dB). Tačiau, jeigu aplink os oro temperatūra ir atmosferos slėgis 
gerokai skiriasi nuo etaloninės atmosferos sąlygų, su kuriomis siejami NPD duomenys, pataisa gali būti didesnė. 
2.7.17.  Bendr osios išraiškos 
Ruožo įvykio garso lygis Lseg 
Ruožų vertės nustatomos taikant bazinių verčių (beg alinės trajek torijos), kurios paimamos iš NPD duomenų, 
pataisas. Vieno skrydžio trajektorijos ruožo didžiausią garso lygį Lmax,seg. galima bendrai išreikšti šia lygtimi: 
(2.7.25)  2015 7 1 L 168/72 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ir trajek torijos vieno ruožo indėlis į LE išreiškiamas taip: 
(2.7.26)  
2.7.25 ir 2.7.26 lygčių pataisos nariai išsamiai aprašyti 2.7.19 skirsnyje ir jais įvertinami šie poveikiai: 
ΔV  Trukmės pataisa: NPD duomeny s siejami su skrydžiu etaloniniu greičiu. Šiuo nariu patik slinami poveikio 
lygiai, atitinkantys neetaloninį greitį. (Jis netaik omas Lmax,seg. ) 
ΔI (φ)  Variklių montavimo vietos poveikis : apibūdina šoninio kryptingumo pokyčius dėl ekranavimo, refrakcijos 
ir atspindėjimo, kuriuos suke lia sklandmuo, varikliai ir aplinkinių srautų laukai. 
Λ(β,‘)  Šoninis garso silpimas: jo vertė didelė garsui sklindant mažu kampu žemės paviršiaus atžvilgiu; juo 
atsižvelgiama į tiesioginių ir atspindėtų garso bangų sąveiką (žemės paviršiaus poveikį) ir į atmosfe ros 
sąlygų netolygumo (visų pirma dėl žemės paviršiaus) sukeltą garso bangų, sklindančių į šoną nuo 
skrydžio trajektorijos link veikiamojo subjekt o, refrakciją. 
ΔF  Baigtinio ruožo pataisa (triukšmo dalis): ja atsižvelgiama į tai, kad ruožo ilgis yra baigtinis ir todė l iš jo 
sklinda mažesnis triukšmas nei iš begalinio ruožo. Taikoma tik poveikio metr ikai. 
Jeigu ruožas yra kilimo ar tūpimo riedos dalis ir jeigu veikiamasis subjektas yra už nagr inėjamo ruožo, imamasi 
specialių veiksmų siekiant atsižvelgti į reaktyvinio variklio skleidžiamo triukšmo kryptingumą, aiškiai juntamą 
už orlaivio, kuris rengiasi kilti. Atlikus šiuos veiksmus gaunama speciali triukšmo išraišk os forma poveikio lygiui 
apskaičiuoti: 
(2.7.27) 
(2.7.28)  
Δ′F  –speciali ruožo pataisos forma 
ΔSOR  –kryptingumo pataisa, susijusi su aiškiai juntamu reaktyvinio variklio skleidžiamo triukšmo 
kryptingumu už riedėjimo ruožo 
Riedėjimo ruožų vertinimas išsamiai aprašytas 2.7.19 skirsny je. 
Tolesniuose skirsniuose aprašytas iš ruožo sklindančio triukšmo lygių apskaičiavi mas. 
Kylančio ar tupiančio orlaivio įvykio triukšmo lygis L 
Didžiausias lygis Lmax – didžiausia iš ruožų Lmax seg. verčių (žr. 2.7.25 ir 2.7.27 lygtis) 
Lmax = max(Lmax,seg ) (2.7.29)  
čia kiekvieno ruožo vertė nustatoma iš orlaivio NPD duomenų pagal galios P ir nuot olio d vertes. Šie parametrai 
ir pataisos ΔI (φ) ir Λ(β,‘) paaiškinti toliau. 
Poveikio lygis LE apskaičiuojamas kaip visų skrydžio trajekt orijos ruožų, iš kurių sklinda stipr us triukšmas, 
poveikių LE,seg decibelų suma, t. y.: 
LE¼10�lgX
10LE,seg=10��
(2.7.30)  2015 7 1 L 168/73 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nuosekliai sumuojamos visų trajekt orijos ruožų vertės. 
Likusioje šio skyr iaus dalyje aptariamas ruožo triukšmo lygių Lmax seg. ir LE,seg nustatymas. 
2.7.18.  Skrydžio trajektor ijos ruožo parametr ai 
Galia P ir nuotolis d, kuriuos atitinkantys baziniai lygiai Lmax seg.(P, d) ir LE∞(P, d) nustatomi interpoli uojant NPD 
lentelėse nurodytas vertes, nustatomi iš geometr inių ir darbinių ruožą apibūdinančių parametrų. Šis procesas 
aprašytas toliau, pateiki ant schemas, kuriose nurodoma ruožo ir veikiamojo subjekto plokštuma. 
Geometr iniai parametrai 
2.7.j–2.7.l pav. nurodyti garso kelio nuo šaltinio iki veikiamojo subjekto geometr iniai parametrai, kai 
veikiamasis subjektas O yra a) už S1S2 ruožo, b) greta ruožo ir c) prieš ruožą (orlaivio skrydžio kryptis yra iš S1 
į S2). Šiose schemose: 
O  veikiamojo subjekto buvimo vieta 
S1, S2  ruožo pradžia ir pabaiga 
Sp  ruože ar jo tęsinyj e esantis didžiausio priartėjimo prie veikiamojo subjekto statmena trajektor ijai 
kryptimi taškas 
d1, d2  nuot olis atitinkamai nuo ruožo pradžios ir pabaigos iki veikiamojo subjekt o 
ds  trumpi ausias nuot olis tarp veikiamojo subjekto ir ruožo 
dp  nuot olis tarp veikiamojo subjekto ir ruožo tęsinio statmena ruožui kryptimi (trumpiausias nuožulnusis 
inter valas) 
λ  skrydžio trajektorijos ruožo ilgis 
q  nuot olis nuo S1 iki Sp (jo vertė neigiama, jeigu veikiamojo subjekto buvimo vieta yra už ruožo) 
2.7.j pav. 
Skrydžio trajekt orijos ruožo geometr iniai parametrai (veikiamasis subjekt as yra už ruožo) 
2015 7 1 L 168/74 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.7.k pav. 
Skrydžio trajekt orijos ruožo geometr iniai parametrai (veikiamasis subjekt as yra greta ruožo) 
2.7.l pav. 
Skrydžio trajekt orijos ruožo geometr iniai parametrai (veikiamasis subjektas yra prieš ruožą) 
Skrydžio trajekt orijos ruožas pažymėtas stora juoda linija. Taškinė linija – skrydžio trajektor ijos tęsinys, abiem 
kryptimis nutįstantis į begalybę. Oro ruožų, kai įvykio metr ika yra poveikio lygis LE, NPD nuotolio parametras d 
– nuot olis tarp Sp ir veikiamojo subjekt o, vadinamasis trumpiausias nuožulnusis inter valas (t. y. nuot olis nuo 
veikiamojo subjekto iki ruožo ar jo tęsinio, kitaip tariant, iki (tariamosios) begalinės skrydžio trajekt orijos, 
kurios dalimi laikomas ruožas, statmena ruožui kryptimi). 
Tačiau poveikio lygio metr ikai, kai veikiamojo subjekto buvimo vieta yra už antžeminių kilimo riedos ruožų 
arba prieš antžeminius tūpimo riedos ruožus, NPD nuot olio parametras d tampa nuot oliu ds – trumpiausiu 
nuot oliu nuo veikiamojo subjekt o iki ruožo (t. y. tokiu pačiu kaip vertinant didžiausio lygio metr iką). 
Didžiausio lygio metr ikai NPD nuotolio parametras d yra ds, t. y. trumpiaus ias nuotolis nuo veikiamojo subjekto 
iki ruožo. 2015 7 1 L 168/75 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Ruožo galia P 
Lent elėje pate iktais NPD duomenimis apibūdinamas tolygiu greičiu tiesia linija begaline trajektor ija skrendančio 
orlaivio, t. y. varikliui veikiant pasto via galia P, skleidžiamas triukšmas. Taikant rekomenduojamą metodiką 
tikrosios skrydžio trajekt orijos, kuriose greičio vertė ir skrydžio kryptis kinta, suskirst omos į tam tikrą skaičių 
baigtinių ruožų, iš kurių kiekvienas laikomas vienalytės begalinės skrydžio trajekt orijos dalimi, kurioje galioja 
NPD duomeny s. Tačiau metod ikoje numatyta, kad galio s vertė ruože gali kisti; daroma prielaida, kad galia kinta 
tiesiškai nuo P1 ruožo pradžioje iki P2 pabaigoje. Todėl reikia nustatyti lygia vertę pasto vią ruožo vertę P. 
Pastarąja laikoma arčiausiai veikiamojo subjekto esantį ruožo tašką atitinkanti vertė. Jeigu veikiamasis subjektas 
yra greta ruožo (2.7.k pav.), ši vertė nustatoma interpoli uojant galinių taškų vertes, kaip nurodyta 2.7.8 lygtyje, 
t. y.: 
P¼ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi ffi
P2
1þq
λ�ðP2
2 − P2
1Þr
(2.7.31)  
Jeigu veikiamasis subjektas yra už ruožo ar prieš ruožą, šia verte laikoma artimiausio galinio tašk o vertė P1 arba 
P2. 
2.7.19.  Ruožo įvykio lygio pataisos nariai 
NPD duomeny se triukšmo įvykio lygiai apibrėžiami kaip nuot olio iš apačios statmena idealiajai tiesiai begalinei 
skrydžio trajekt orijai, išilgai kurios orlaivis skrenda nustatytu etaloniniu greičiu ir varikliams veikiant past ovia 
galia, kryptimi funkci ja (1). Įvykio lygis, interpoli uotas paga l NPD lentel ės duomenis ir konkretų galio s nuostatį 
bei nuožulnųjį nuotolį, vadinamas baziniu lygiu. Jis taikomas begalinei skrydžio trajektorijai ir turi būti 
tikslinamas atsižvelgiant į šiuos veiksn ius: 1) neetaloninį greitį, 2) variklio monta vimo vietos poveikį (šoninį 
kryptingumą), 3) šoninį silpimą, 4) baigtinį ruožo ilgį ir 5) išilginį kryptingumą už kilimo riedos – žr. 2.7.25 ir 
2.7.26 lygtis. 
Trukmės pataisa ΔV (tik LE poveikio lygiai) 
Šia pataisa (2) atsižvelgiama į poveikio lygių pokytį, kai tikrasis ruožu skrendančio orlaivio kelio greitis skiriasi 
nuo etaloninio greičio Vref, su kuriuo siejami pagr indiniai NPD duomeny s. Greitis, kaip ir variklio galia, išilgai 
ruožo gali kisti (kelio greitis kinta nuo V1 iki V2), todėl reikia nustatyti lygiaver tį ruožo greitį Vseg, turint 
omen yje, kad ruožas yra pakr ypęs į žemės paviršiaus plokštumą, t. y. 
Vseg = V/cosγ (2.7.32)  
čia V – lygia vertis kelio greitis tam tikrame ruože (informaci jos tikslais žr. B-22 lygtį, kur V išreiškiamas 
kalibr uotuoju oro greičiu Vc) ir 
γ¼tan − 1 z2 − z 1
s2 − s 1��
(2.7.33)  
Oro ruožuose greičiu V laikomas kelio greitis didžiausio priartėjimo taške S – interpoli uotas paga l galinių ruožo 
taškų vertes ir padar ius prielaidą, kad ilgainiui jis kinta tiesiškai, t. y. kai veikiamasis subjektas yra greta ruožo: 
V¼ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi ffi
V2
1þq
λ�ðV2
2 − V2
1Þr
(2.7.34)  2015 7 1 L 168/76 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)NPD specifik acijose reikalaujama, kad duomenys būtų grindžiami orlaivio skrydžio tiesia linija pasto viu greičiu, bet nebūtinai horizon ­
taliai, matavimais; siekiant sukur ti reikiamas skrydžio sąlygas, bandomoji orlaivio skrydžio trajektor ija gali būti pakreipta horizontalios 
plokštumos atžvilgiu. Tačiau, kaip paaiškės toliau, pakreip tos trajekt orijos apsunkina skaičiavi mus ir, kai duomenys naudojami 
modeliuojant, patogiau šaltinio trajekt orijas vaizduoti tiesiomis horizontaliomis linijomis. 
(2)Pastaroji vadinama trukmės pataisa, nes ja atsižvelgiama į orlaivio greičio poveikį garso įvykio trukmei – taip įgyvendinama paprasta 
prielaida, kad, kai kiti veiksni ai nekinta, trukmė, vadinasi, ir gauta įvykio garso energija, yra atvirkščiai proporcing a šaltinio greičiui. 
Jeigu veikiamasis subjektas yra už ruožo ar prieš ruožą, šia verte laikoma artimiausią galinį tašką atitinkanti 
vertė V1 arba V2. 
Kilimo ir tūpimo tako ruožuose (kilimo ir tūpimo riedos dalys, kuriose γ = 0) Vseg prilyginamas ruožo pradžios 
ir pabaigos greičių vidurkiui, t. y. 
Vseg = (V1 + V2)/2 (2.7.35)  
Ir vienu, ir kitu atveju suminė trukmės pataisa: 
ΔV = 10 · lg(Vref/Vseg) (2.7.36)  
Garso sklidimo geometr iniai parametrai 
2.7.1 pav. pateikti pagr indiniai geometr iniai parametrai statmenoje orlaivio skrydžio trajektorijai plokštumoje. 
Žemės paviršiaus linija – tos statmenos plokštumos ir horizontalios žemės paviršiaus plokštumos sankir ta. (Jeigu 
skrydžio trajektor ija horizontali, žemės paviršiaus linija yra galinis žemės paviršiaus plokštumos vaizdas.) 
Orlaivio posvyr io kampas ε matuojamas prieš laikrodžio rodyklę apie išilginę orlaivio sukimosi ašį (t. y. 
dešin ysis orlaivio spar nas į viršų). Todėl šis posvyr io kampas darant kair iuosius posūkius yra teigiamas, o 
dešiniuosius – neigiamas. 
2.7.m pav. 
Orlaivio ir veikiamojo subjekto kampa i statmenoje skrydžio trajekt orijai plokštumoje 
—  Vietos kampas β (nuo 0 iki 90°) tarp tiesioginio garso sklidimo kelio ir horizontalios žemės paviršiaus 
plokštumo linijos (1) lemia, kartu su skrydžio trajektor ijos pokr ypiu ir veikiamojo subjekt o šoniniu poslinkiu 
‘nuo antžeminės trajekt orijos projekci jos, šoninį silpimą. 
—  Nuosvyr io kampas φ tarp spar no plokštumos ir garso sklidimo kelio lemia variklio monta vimo vietos poveikį. 
Posvyr io kampo atžvilgiu φ = β ± ε dešinėje orlaivio pusėje esančiam veikiamajam subjektui vertė yra 
teigiama, o kairėje pusėje – neigiama. 2015 7 1 L 168/77 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Jei vieto vės žemės paviršius nelygus, vietos kampas gali būti įvair us. Šiuo atveju jį lemia orlaivio aukštis virš stebėjimo tašk o ir 
nuožulnusis nuotolis, t. y. vieto vės žemės paviršiaus nuolydžio ir garso sklidimo kely je esančių kliūčių nepaisoma (žr. 2.7.6 ir 2.7.10 
skirsnius). Jeigu dėl žemės paviršiaus aukščio veikiamojo subjekto buvimo vieta yra virš orlaivio, vietos kampas β prilyginamas 0. 
Variklio montavim o vietos pataisa ΔI 
Skrendantis orlaivis yra sudėting as garso šaltinis. Be to, kad variklis (ir sklandmuo) yra sudėtingos konstr ukcijos 
garso šaltiniai, sklandmens konfigūraci ja, visų pirma variklių montavimo vieta, daro poveikį garso spinduliavimui 
dėl atspindėjimo, refrakcijos ir sklaidos, kuriuos sukelia kietieji paviršiai ir aerodinaminių srautų laukai. Dėl šių 
priežasčių garsas į šonus apie išilginę orlaivio sukimosi ašį spinduliuojamas netolygiai, t. y. pasireiškia 
vadinamasis šoninis kryptingumas. 
Orlaivių, kurių varikliai pritvir tinti prie liemens, ir orlaivių, kurių varikliai pritvir tinti prie spar nų, šoninis 
kryptingumas labai skiriasi ir į šį skirtumą atsižvelgiama pagal šią lygtį: 
ΔIðφÞ¼10�lgða�cos2φþsin2φÞb=ðc�sin22φþcos22φÞ� �dB (2.7.37)  
čia ΔI (φ) – nuosvyr io kam po φ pataisa (dB) (žr. 2.7.m pav.); 
a = 0,00384, b = 0,0621, c = 0,8786 kai varikliai pritvir tinti prie spar nų ir 
a = 0,1225, b = 0,3290, c = 1 kai varikliai pritvir tinti prie liemens.  
Orsraigčiais varomų orlaivių triukšmas iš esmės nekr yptinis, todėl galima laikyti, kad 
ΔI(φ) = 0 (2.7.38)  
2.7.n pav. nurodyta, kaip ΔI(φ) kinta aplink orlaivio posvyr io ašį (su trimis varikliais). Šiuos empir inius santykius 
nustatė SAE iš eksper imentinių mata vimų, daugiausiai po spar nais. Kol nebus išnagr inėti matavim ų virš spar nų 
duomeny s, rekomenduojama visiems monta vimo variantams, kai φ yra neigiamas, laikyti, kad ΔI(φ) = ΔI(0). 
2.7.n pav. 
Montavimo viet os poveikis šoniniam kryptingumui 
2015 7 1 L 168/78 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Daroma prielaida, kad ΔI (φ) yra dvimatis, t. y. nepr iklauso nuo jokio kito parametro ir, visų pirma, nepr iklauso 
nuo išilginio nuotolio tarp veikiamojo subjekto ir orlaivio. Vadinasi, vietos kampas β (atsižvelgiant į ΔI (φ)) 
apibrėžiamas kaip β = tan– 1(z/‘). Ši išraiška taikoma modeliavimo patogum o sumetimais, kol bus išsamiau 
perprastas mechaniz mas; realiai montavimo vietos poveikis yra trimatis. Tačiau dvimačio modelio naudojimas 
pate isinamas tuo, kad įvykio lygiai labiausiai priklauso nuo triukšmo, spinduliuojamo į šonus iš artimiausio 
ruožo. 
Šoninis silpimas Λ(β,‘) (bega linė skr ydžio trajekt orija) 
Lent elėse pateikti NPD įvykio lygiai atitinka horizontalų orlaivio skrydį past oviu greičiu ir paprastai grindžiami 
mata vimais, atliktais 1,2 m aukštyje virš minkšt o žemės paviršiaus, po orlaiviu; nuotoli o parametras yra aukštis 
virš žemės paviršiaus. Laik oma, kad bet koks paviršiaus poveikis įvykio triukšmo lygiams po orlaiviu, dėl kurio 
lentelėje pate ikti lygiai gali skirtis nuo laisvojo lauk o verčių (1), į šiuos duomenis (t. y. lygio ir nuot olio santykį) 
jau įtrauktas. 
Skrydžio trajekt orijos šone nuotolio parametras yra mažiausias nuožulnusis nuotoli s – statmens iš veikiamojo 
subjekto buvimo vietos į skrydžio trajekt oriją ilgis. Bet kurioje šoninėje padėtyje triukšmo lygis paprastai būna 
mažesnis, nei lygis tuo pačiu nuotoli u tiesiai po orlaiviu. Be pirmiau aprašyt o šoninio kryptingumo ir monta vimo 
vietos poveikio, jį lemia ir perteklinis šoninis silpimas, dėl kurio garso lygio vertė didėjant nuotoliui mažėja 
sparčiau, nei nurodyta NPD kreivėmis. Anksčia u plačiai taikytą orlaivių triukšmo šoninio sklidimo modeliav imo 
metodą buvo sukūr usi Automobilių inžinier ių sąjunga (SAE), žr. AIR -1751, o toliau aprašyti algor itmai 
grindžiami SAE dabar rekomenduojamais patobulinimais, pateiktais AIR -5662. Šoninis garso silpimas yra 
atspindžio poveikis, kurį sukeli a tiesiogiai spinduliuojamo garso ir nuo paviršiaus atspindėto garso sąveika. Jis 
priklauso nuo paviršiaus pobūdžio ir dėl šio reiškinio garso lygiai gali būti gerokai mažesni, kai vietos kam pas 
nedidelis. Šoniniam garso silpimui labai didelį poveikį daro pasto vi ir kintama garso refrakcija dėl vėjo, 
temperatūros gradiento ir oro sūkur ių, o šie reiškiniai siejami su paviršiaus buvimu (2). Atspindėjimo nuo 
paviršiaus reiškinys išnagr inėtas išsamiai, ir vienalytėmis atmosfe ros ir paviršiaus sąlygomis jį galima palyginti 
tiksliai teoriškai aprašyti. Tačiau atmosferos ir paviršiaus nevienalytiškumas, kurį sunku teoriškai išnagr inėti, 
daro stiprų poveikį atspindėjimo procesui, jį „paskleidžia“ didesniais vietos kam pais; vadinasi, šią teoriją 
įmanoma taikyti tik iš dalies. SAE toliau siekia geriau suprasti paviršiaus poveikį ir tikimasi, kad ilgainiui bus 
parengti tinkamesni modeliai. Kol šie modeliai bus parengti, apskaičiuojant šoninį silpimą rekomenduojama 
taikyti AIR -5662 išdėstytą metodiką. Ši metod ika apima tik garso sklidimą virš minkšt o žemės paviršiaus ir yra 
tinkama daugumai civilinių oro uostų. Pataisos, kuriomis būtų atsižvelgiama į kieto žemės (arba vandens, nes jis 
yra akustiškai lygiaver tis) paviršiaus poveikį, kol kas vis dar rengiamos. 
Metod ika pagrįsta išsamiais eksper imentiniais duomenimis apie tiesia trajekt orija (be posūkių) horizontaliai 
pasto viu greičiu skrendančių orlaivių, kurių varikliai pritvir tinti prie liemens, skleidžiamą garsą (šie duomeny s 
pirmą kartą pateikti AIR -1751). Padari us prielaidą, kad skrendant horizontaliai iš oro link žemės paviršiaus 
sklindančio triukšmo silpimas priklauso nuo i) vietos kamp o β, matuojamo vertikalioje plokštumoje, ir ii) 
šoninio poslinkio nuo antžeminės trajekt orijos projekci jos ‘, duomeny s išnagr inėti siekiant nustatyti emp irinę 
bendro s šoninės pataisos funkci ją ΛT(β,‘) (= įvykio lygis šone minus lygis tuo pačiu nuot oliu po orlaiviu). 
Nariu ΛT(β,‘) atsižvelgiama į šoninį kryptingumą ir šoninį silpimą, todėl pastarojo vertę galima gauti atimant. 
Šoninį kryptingumą nustatant pagal 2.7.37 lygtį, taikant variklio tvirtinimo prie liemens koeficientus ir φ 
pake ičiant β (taik oma skrydžiui be posūkių), šoninį silpimą galima apskaičiuoti taip: 
(2.7.39)  
čia β ir ‘išmatuoti kaip nurodyta 2.7.m pav., begalinei skrydžio trajekt orijai statmenoje plokštumoje, kuri, kai 
skrendama horizontaliai, yra ir vertikali. 2015 7 1 L 168/79 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Lygis „laisvaj ame lauke“ yra toks, koks būtų nustatomas, jeigu nebūtų žemės paviršiaus. 
(2)Vėjas ir temperatūros gradientai bei sūkur iavimas iš dalies priklauso nuo paviršiaus šiurkštumo ir jam būdingų šilumos perdav imo 
charakteristikų . 
Nors Λ(β,‘) galima apskaičiuoti tiesiogiai pagal 2.7.39 lygtį su ΛT(β,‘), paimtu iš AIR -1751, rekomenduojama 
rinktis veiksmingesnį santykį. Toliau pate ikiama iš AIR -5662 pritaikyta empir inė aproksi maci ja: 
(2.7.40)  
čia Γ(‘) – nuot olio koeficientas, apskaičiuotas taip: 
kai 0 ≤ ‘≤ 914 m (2.7.41)  
kai ‘> 914 m (2.7.42)  
Λ(β) – tolimasis šoninis silpimas garsui sklindant iš oro link žemės paviršiaus, apskaičiuotas taip: 
Λ(β) = 1,137 – 0,0229β + 9,72 · exp(– 0,142β) kai 0o ≤ β ≤ 50o (2.7.43) 
Λ(β) = 0 kai 50o ≤ β ≤ 90o (2.7.44)  
Šoninio silpimo Λ(β,‘) išraiška, 2.7.40 lygtis, kurią, kaip manoma, galima taikyti visiems orlaiviams, t. y. 
orsraigčiu varomiems orlaiviams ir reaktyviniams orlaiviams, kurių varikliai pritvir tinti prie liemens arba prie 
spar nų, grafiškai pavaizduota 2.7.o pav. 
Tam tikromis aplinkybėmis (priklausomai nuo reljef o) įmanoma, kad β vertė būtų mažesnė kaip 0. Šiais atvejais 
rekomenduojama Λ(β) = 10,57. 
2.7.o pav. 
Šoninio silpimo Λ(β,‘) priklausomy bė nuo vietos kampo ir nuoto lio 
Baigtiniam ruožui taik omas šoninis silpimas 
2.7.41–2.7.44 lygtimis apibūdinamas garso šoninis silpimas Λ(β,‘), kai veikiamąjį subjektą pasiekia garsas, kurį 
skleidžia tolygiu greičiu išilg ai begalinės horizontalios trajekt orijos skrendantis orlaivis. Taikant šias lygtis 
baigtiniams nehor izontaliems ruožams šoninis silpimas turi būti skaičiuojamas lygiav ertei horizontaliai trajek ­
torijai, nes skaičiuojant pagal arčiausią tašką nuožulniojo ruožo tęsinyje (kur is tam tikrame taške kerta žemės 
paviršiaus plokštumą) paprastai negaunamas tinkamas vietos kampas β. 2015 7 1 L 168/80 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baigtinių ruožų šoninio silpimo nustatymas Lmax ir LE metr ikoms gerokai skiriasi. Ruožų didžiausi lygiai Lmax kaip 
sklidimo nuot olio d nuo ruožo artimiausio tašk o funkci ja nustatomi iš NPD duomenų; pataisų, kad būtų 
atsižvelgiama į ruožo matmenis, taikyti nereikia. Panašiai daroma prielaida, kad Lmax šoninis silpimas priklauso 
tik nuo to paties tašk o vietos kam po ir antžeminio nuotolio. Vadinasi, būtinos tik to tašk o koordinatės. Tačiau LE 
skaičiuojamas paga l sudėtingesnę procedūrą. 
Nors bazinis įvykio lygis LE (P, d) iš NPD duomenų nustatomas pagal baigtinio ruožo parametr us, jis taikomas 
begalinei skrydžio trajek torijai. Akivaizdu, kad įvykio poveikio lygis ruože LE,seg yra mažesnis negu bazinis lygis; 
šis vertės sumažėjimas atitinka baigtinio ruožo pataisą, apibrėžtą 2.7.19 skirsny je. Ta pataisa, priklausanti nuo 
2.7.j–2.7.l pav. pavaizduotų trikampių OS1S2 geometr inių parametrų, rodo, kokią visos begalinės trajekt orijos 
triukšmo energijos O taške dalį sudaro iš ruožo atsklidusi energija; ta pati pataisa taikoma neatsižvelgiant į 
šoninį silpimą. Tačiau šoninis silpimas skaičiuojamas begalinei trajek torijai, t. y. kaip jos, o ne baigtinio ruožo, 
poslinkio ir pakilimo funkci ja. 
Pridėjus pataisas ΔV ir ΔI ir iš NPD bazinio lygio atėmus šoninį silpimą Λ(β, ‘) gaunamas patik slintasis įvykio 
triukšmo lygis, atitinkantis lygiaver tį orlaivio skrydį past oviu greičiu gretima tiesia horizontalia begaline 
trajektor ija. Tačiau modeliuojami faktiniai trajektor ijos ruožai, nuo kurių priklauso triukšmo kontūrai, retai būna 
horizontalūs; orlaivis paprastai aukštėja arba žemėja.  2015 7 1 L 168/81 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.7.p pav. pavaizduotas orlaivio išskr idimo ruožas S1S2 – orlaivis aukštėja γ kampu – tačiau principas labai 
panašus į orlaivio atvykimo ruožo. Likusioji „tikrosios“ skrydžio trajekt orijos dalis nepa vaizduota; pakanka 
nurodyti, kad S1S2 yra tik dalis visos trajektorijos (pastaroji paprastai yra kreivė). Šiuo atveju veikiamojo 
subjekto buvimo vieta O yra kairėje ruožo pusėje. Orlaivis yra pasviręs (prieš laikrodžio rodyklę apie skrydžio 
trajektor iją) į skersinę horizontalią ašį kampu ε. Nuosvyr io kamp as φ tarp spar no plokštumos ir garso sklidimo 
kelio, nuo kurio priklauso monta vimo vietos poveikio pataisa ΔI (2.7.39 lygtis), yra skrydžio trajektorijai 
statmenoje plokštumoje, kurioje apibrėžiamas kampas ε. Vadinasi, φ = β – ε, čia β = tan– 1(h/‘), o ‘yra nuot olis 
OR nuo veikiamojo subjekto iki antžeminės trajektor ijos projekcijos statmena jai kryptimi, t. y. veikiamojo 
subjekto šoninis poslinkis (1). Lėktuv o didžiausio priartėjimo prie veikiamojo subjekt o taškas S nustatoma s pagal 
statmenį OS, kurio ilgis (nuožulnusis nuot olis) dp. Trikampi s OS1S2 dera su ruožo pataisos ΔF apskaičiavimo 
geometr inių parametrų schema, pateikta 2.7.k pav. 
2.7.p pav. 
Veikiamasis subjekt as greta ruožo 
Skaičiuojant šoninį silpimą paga l 2.7.40 lygtį (kai β matuojamas vertikalioje plokštumoje) lygiav ertė horizontali 
skrydžio trajektor ija apibrėžiama vertikalioje plokštumoje per S1S2 ir tuo pačiu nuožulniuoju nuotoli u dp iki 
veikiamojo subjekto statmena trajektorijai kryptimi. Tai galima pavaizduoti pasukant trikampį ORS ir su juos 
susietą skrydžio trajekt oriją γ kampu apie OR (žr. 2.7.p pav.) ir taip suformuojant trikampį ORS′. Šios 
lygia vertės horizontalios trajektorijos (dabar vertikalioje plokštumoje) vietos kampas yra β = tan– 1(h/‘) (‘lieka 
nepakitęs). Šiuo atveju veikiamasis subjektas yra greta, o šoninis garso silpimas Λ(β,‘) LE ir Lmax metr ikoms yra 
tas pats.  2015 7 1 L 168/82 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Kai veikiamasis subjektas yra ruožo dešinėje, φ tam pa β + ε (žr. 2.7.19 skirsnį). 
2.7.q pav. pavaizduota padėtis, kai veikiamojo subjekto buvimo vietos taškas O yra už baigtinio ruožo, o ne greta 
jo. Šiuo atveju ruožas matomas kaip labiau nutolusi begalinės trajektor ijos dalis; statmenį galima nubrėžti tik iki 
ruožo tęsin yje esančio tašk o Sp. Trikampi s OS1S2 dera su ruožo pataisos ΔF skaičiavimo sche ma, pateikta 2.7.j 
pav. Tačiau šiuo atveju šoninio kryptingumo ir šoninio silpimo parametrai mažiau akivaizdūs. 
2.7.q pav. 
Veikiamasis subjekt as už ruožo 
Turint omen yje, kad modeliav imo tikslais šoninis kryptingumas (monta vimo vietos poveikis) yra dvimatis, 
nuosvyr io kampa s φ matuojamas į šoną nuo orlaivio spar no plokštumos. (Bazinis įvykio lygis vis dar yra tas, 
kurį sukur ia orlaivis, skrendantis begaline trajek torija, gauta pratęsus ruožą). Vadinasi, nuosvyr io kampas 
nustatomas didžiausio priartėjimo taške , t. y. φ = βp – ε, čia βp yra kampa s SpOC. 
Didžiausio lygio metr ikai NPD nuotolio parametras laikomas trumpiausiu nuot oliu iki ruožo, t. y. d = d1. 
Poveikio lygio metr ikai tai yra trumpi ausias nuotolis dp nuo O iki Sp pratęstoje skrydžio trajektor ijoje, t. y. iš 
NPD lentel ės interpoliuo tas lygis yra LE∞ (P1, dp). 
Šoninio silpimo geometr iniai parametrai skiriasi ir skaičiuojant didžiausią bei poveikio lygį. Didžiausio lygio 
metr ikos pataisa Λ(β, ‘) nustatoma pagal 2.7.40 lygtį, kai β = β1 = sin– 1(z1/d1) ir 
 , čia β1 ir 
d1 apibrėžiami trikampiu OC1S1 vertikalioje plokštumoje per O ir S1. 
Skaičiuojant tik oro ruožų šoninį silpimą ir poveiki o lygio metr iką, ‘išlieka trumpi ausias šonininis poslinkis nuo 
ruožo tęsinio (OC). Tačiau norint nustatyti tinkamą β vertę reikia dar kartą įsivaizduoti (begalinę) lygiave rtę 
horizontalią skrydžio trajektor iją, kurios dalimi galima laikyti ruožą. Ji brėžiama per S1′ , h aukštyje nuo žemės 
paviršiaus, kai h yra lygus RS1 ilgiui statmena antžeminei trajektor ijos projekci jai kryptimi. Tai atitinka skrydžio 
trajektor ijos tikrojo tęsinio pasukimą γ kampu apie R tašką (žr. 2.7.q pav.). Jei R taškas yra statmenyj e į S1, 
arčiausiai O esantį ruožo tašką, lygia vertė horizontali trajektorija brėžiama taip pat, kaip O esant greta ruožo. 2015 7 1 L 168/83 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Lygiaver tės horizontalios trajektor ijos didžiausio priartėjimo prie veikiamojo subjekto O taškas yra S′, 
nuožulnusis nuot olis d, todėl taip vertikalioje plokštumoje suformuotas trikampis OCS′ apibrėžia vietos kampą 
β = cos– 1(‘/d). Nors tokia transf ormacija gali atrodyti paini, vis dėlto pabrėžtina, kad esminiai šaltinio 
geometr iniai parametrai (d1, d2 ir φ) išlieka nepakitę, o garsas iš ruožo link veikiamojo subjekto sklinda taip, kaip 
jis sklistų tuo atveju, jeigu visas skrydis išilgai iki begalybės ištęsto nuožulniojo ruožo (kur io dalis modeliav imo 
tikslais yra nagr inėjamas ruožas) būtų vykdomas pasto viu greičiu V ir galia P1. Kita vertus, veikiamąjį subjektą 
pasiekiančio iš ruožo sklindančio garso šoninis silpimas yra susijęs su β, lygia vertės horizontalios trajek torijos 
vietos kampu, o ne su β p, trajektor ijos tęsinio vietos kampu. 
Prieš ruožą esančio veikiamojo subjekto atvejis atskirai nenagr inėjamas; akivaizdu, kad šis atvejis iš esmės yra 
toks pats, kaip veikiamajam subjektui esant už ruožo. 
Tačiau poveikio lygio metr ikai, kai kylančiam orlaiviui riedant veikiamojo subjekto buvimo vieta yra už 
antžeminio ruožo ir kai tupiančiam orlaiviui riedant veikiamojo subjekto buvimo vieta yra prieš antžeminį 
ruožą, β vertė tam pa tokia pati kaip didžiausio lygio metr ikai, t. y. β = β 1 = sin– 1(z1/d1) ir. 
Baigtinio ruožo pataisa ΔF (tik poveikio lygiai LE) 
Patiks lintasis bazinis triukšmo poveikio lygis siejamas su ištisine tiesia horizontalia trajekt orija pasto viu greičiu 
skrendančiu orlaiviu (nors ir esant posvyr io kampui ε, kuris yra nesuder inamas su skrydžiu tiesia linija). Taikant 
(neigiamą) baigtinio ruožo pataisą ΔF = 10×lg(F), čia F – energijos dalis, lygis dar patikslinamas, tarsi orlaivis skristų 
tik baigtiniu ruožu (arba likusioje begalinės skrydžio trajek torijos dalyje būtų skrendama visiškai tyliai). 
Energij os dalies nariu atsižvelgiama į akivaizdų išilginį orlaivio triukšmo kryptin gumą ir kampą, kurį ruožas 
sudaro veikiamojo subjekto buvimo vietoje. Nors kryptingumą lemiantys procesai yra labai sudėtingi, tyrimais 
įrodyta, kad gaunami triukšmo kontūrai nėra labai jautrūs priimtom s tikslioms kryptingumo charakt eristik oms. 
Toliau pateikta ΔF išraiška pagrįsta bikvadratiniu 90 laipsnių dipolinio garso spinduliav imo modeliu. Daroma 
prielaida, kad šoninis kryptingumas ir šoninis silpimas jam nedaro poveikio. Kaip apskaičiuoti šią pataisą 
išsamiai nurodyta E priedėlyje. 
Energij os dalis F – tai 2.7.j–2.7.l pav. apibrėžt o trikampio OS1S2„vaizdo“ funkci ja, t. y.: 
ΔF¼10�lg1
πα2
1þα2
2þarctanα 2 − α1
1þα2
1 − arctanα 1� � � �
(2.7.45)  
čia 
α1¼ − q
dλ; α2¼ − q  − λ
dλ; dλ¼d0�10LE∞ðP,d pÞ − L maxðP,d pÞ½�=10; d0¼2
π�Vref�t0.  
čia dλ – vadinamasis pagal mastelį patikslintas nuotoli s (žr. E priedėlį). Atkreipkite dėmesį, kad Lmax(P, dp) yra 
didžiausias lygis, nustatytas iš NPD duomenų pagal statmenąjį nuotolį dp, o NE ruožo didžiausias lygis Lmax. 
Rekomenduojama taikyti apatinę ΔF ribą – 150 dB. 
Konkrečiu atveju, kai veikiamojo subjekto buvimo vieta yra už kylančio orlaivio kiekvieno riedos ruožo ir 
nutūpusio orlaivio kiekvieno riedos ruožo, taikoma supaprastinta 2.7.45 lygtimi išreikštos triukšmo dalies 
forma, atitinkanti specialų atvejį q = 0. Skaičiuojama taip: 
ΔF′¼10 log 10ð1=πÞ α2=ð1þα2
2Þþtan − 1α2� �
 10ΔSOR=10� �
(2.7.46)  
čia α2 = l/dl ir ΔSOR – riedėjimo pradžios tašk o kryptingumo funkci ja, apibrėžta 2.7.51 ir 2.7.52 lygtimis. 2015 7 1 L 168/84 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Šios specialios triukšmo dalies formos taikymas išsamiau pagrįstas tolesniame skirsnyje apie riedėjimo pradžios 
tašk o kryptingumo taikymo metod ą. 
Specialus riedos ruožų nagr inėjimas taikant kryptingumo riedėjimo pradžios taške funkciją 
ΔSOR 
Riedos orlaiviui kylant ir nutūpus ruožai išsamiai nagr inėjami kaip aprašyta toliau. 
Kryptingumo riedėjimo pradžios taške funkcija ΔSOR 
Reaktyvinio orlaivio, ypač su žemesnio dvik ontūr iškumo laipsnio turboreaktyviniais varikliais, triukšmas sklinda 
atgal išgaubt u lanku, būdingu reaktyvinio variklio skleidžiamam triukšmui. Ši garso lauk o forma juntama tuo 
aiškiau, kuo didesnis reaktyvinio variklio srauto greitis ir kuo mažesnis orlaivio greitis. Ši savybė ypač svarbi, kai 
veikiamojo subjekt o buvimo vieta yra už riedėjimo pradžios tašk o, kur galioja abi šios sąlygos. Į šį poveikį 
atsižvelgiama taikant kryptin gumo funkci ją ΔSOR. 
ΔSOR funkci ja išvesta atlikus kelis triukšmo matavim o mikrof onais, tinkamai išdėstytais už išskrendančio 
reaktyvinio orlaivio SOR tašk o ir greta SOR tašk o, tyrimus. 
2.7.r pav. pateikti atitinkami geometr iniai parametrai. Azimuto kam pas ψ tarp orlaivio išilginės ašies ir 
vektori aus į veikiamąjį subjektą apibrėžiamas taip: 
ψ¼arccosq
dSOR��
. (2.7.47)  
Santykinis nuotolis q yra neigiamas (žr. 2.7.j pav.), todėl ψ vertė gali būti nuo 0° orlaivio kurso kryptimi iki 
180 priešinga kryptimi. 
2.7.r pav. 
Orlaivio ir veikiamojo subjekto padėties geometr iniai parametrai žemės paviršiaus plokštumoje 
kryptingumo pataisai nust atyti 
ΔSOR funkcija yra už riedėjimo pradžios tašk o orlaiviui kylant išmatuoto bendro triukšmo ir greta riedėjimo 
pradžios tašk o tuo pačiu atstumu išmatuoto bendro triukšmo skirtumas. 
LTGR(dSOR,ψ) = LTGR(dSOR,90°) + ΔSOR(dSOR,ψ) (2.7.48)  2015 7 1 L 168/85 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
čia LTGR(dSOR,90°) – bendras visuose kylančio orlaivio riedos ruožuose dSOR atstumu į šoną nuo SOR suke lto 
triukšmo lygis. Kai nuotolis dSOR trumpe snis nei normalizuotasis nuot olis dSOR,0 , SOR kryptingumo funkcija 
apskaičiuojama taip: 
Δ0
SOR¼51,47 − 1,553�ψþ0,015147�ψ2 − 0,000047173�ψ3 jei 90° ≤ ψ < 148,4 (2.7.49) 
Δ0
SOR¼339,18 − 2,5802�ψ − 0,0045545�ψ2þ0,000044193�ψ3 jei 148,4° ≤ ψ ≤ 180° (2.7.50)  
Kai dSOR yra didesnis už normalizuotąjį nuotolį dSOR,0 , kryptingumo pataisa dauginama iš pataisos koeficiento, 
kad būtų atsižvelgiama į tai, jog kryptingumas didesniais nuot oliais nuo orlaivio nėra toks akivaizdus, t. y. 
ΔSOR¼Δ0
SOR jei dSOR ≤ dSOR,0 (2.7.51) 
ΔSOR¼Δ0
SOR�dSOR,0
dSOR jei dSOR > dSOR,0 (2.7.52)  
Nor malizuotasis nuotoli s dSOR,0 yra 762 m (2 500 pėdų). 
Už kiekvieno kylančio ir nutūpusio orlaivio riedos ruožo esančių veikiamųjų subjektų 
ver tinimas 
Aprašytoj i ΔSOR funkci ja daugiausia apibūdina minėtą kryptingumo poveikį pradinėje kylančio orlaivio riedos 
dalyje už SOR (nes ji yra arčiausiai veikiamųjų subjektų, o srauto ir orlaivio greičių santykis čia didžiausias). 
Tačiau čia apibūdintos ΔSOR naudojimas yra „apibendr intas“ buvimo vietoms už kiekvieno pavienio riedos ruožo 
(ir kilimo, ir tūpimo), taigi ne vien buvimo vietoms, kurios yra už kylančio orlaivio riedėjimo pradžios tašk o. 
Parametrai dS ir ψ apskaičiuojami kiekvieno pavienio riedos ruožo pradžios atžvilgiu. 
Įvykio lygis Lseg buvimo vietoje už tam tikro kilimo ar tūpimo riedos ruožo apskaičiuojamas laikantis ΔSOR 
funkci jos formalizmo: iš esmės jis skaičiuojamas atskaitos tašk e, esančiame į šoną nuo ruožo pradžios tašk o, tuo 
pačiu nuotoli u dS kaip tikrasis taškas, ir patik slinamas taikant ΔSOR, kad būtų gautas įvykio lygis tikrajame taške. 
Vadinasi, skirtingiems toliau nurodytų lygčių pataisos nariams naudojami geometr iniai parametrai atitinka šį 
atskaitos tašką, kuris yra į šoną nuo pradžios tašk o. 
Lmax,seg = Lmax(P,d = ds) + ΔI(φ) – Λ(β,l = ds) + ΔSOR (2.7.53) 
LE,seg = LE,∞(P,d = ds) + ΔV + ΔI(φ) – Λ(β,l = ds) + Δ′F + ΔSOR (2.7.54)  
čia Δ′F – triukšmo dalies supaprastinta forma, išreikšta lygtimi (2.7.46), kai q = 0 (atskaitos taškas yra į šoną nuo 
pradinio tašk o) ir turint omen yje, kad dl apskaičiuojamas pagal dS (o ne dp): 
dλ¼d0�10LE∞ðP,d sÞ − L maxðP,d sÞ½�=10 (2.7.55)  
2.7.20.  Įvykio garso lygis L kylant arba tupiant bendrosios aviacijos orlaiviui 
2.7.19 skirsnyje aprašytas metoda s taikomas bendrosios aviaci jos orlaiviams su orsraigčių varikliais, jeigu dėl 
variklio monta vimo vietos poveikio jie laikomi orlaiviais su orsraigčiais. 2015 7 1 L 168/86 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Į ANP duomenų bazę įtraukti kelių bendrosios aviacijos orlaivių įrašai. Nors šie orlaiviai vieni iš dažniausiai 
naudojamų bendrosios aviaci jos orlaivių, tam tikrais atvejais gali reikėti papildomų duomenų. 
Jeigu tam tikras bendrosios aviaci jos orlaivis nežinomas arba neįtrauktas į ANP duomenų bazę, rekomenduojama 
naudoti bendresnio pobūdžio orlaivių duomenis, atitinkamai GASEPF ir GASEPV . Šiais duomenų rinkiniais 
apibūdinami nedideli vienmotor iai bendrosios aviaci jos orlaiviai su fiksuotojo žingsnio orsraigčiu ir su 
kintamojo žingsnio orsraigčiu. Įrašų lentelės pateikt os I priede (I-11, I-17 lentelės). 
2.7.21.  Sraigtaspar nių triukšmo apskai čiavimo metodas 
Sraigtaspar nių triukšmą galima skaičiuoti tuo pačiu metodu, pagal kurį skaičiuojamas orlaivių su pasto viaisiais 
spar nais skleidžiamas triukšmas (žr. 2.7.14 skirsnį), su sąlyg a, kad sraigtaspar nis laikomas orlaiviu su orsraigčiu 
ir jam netaik omas reaktyviniams orlaiviams būdingas variklio montavimo vietos poveikis. Dviejų skirtingų 
duomenų rinkinių įrašų lentelės pate iktos I priede (I-18, I-27 lentelės). 
2.7.22.  Su variklio bandymo (veikimo patikr inimo) operacijomis, riedėjimu ir pagalbinėmis jėgainėmis susijęs triukšmas 
Tais atvejais, kai laikoma, kad turi būti modeliuojamas su variklių bandymu ir pagalbinėmis jėgainėmis susijęs 
triukšmas, triukšmo modelis rengiamas pagal pramoninio triukšmo skyr iuje išdėstytas nuostatas. Nors tai ne 
visada aktualu, triukšmo poveikis oro uostuose gali priklausyti nuo orlaivių variklių bandymo (ši procedūra dar 
vadinama variklio veikimo patikr inimu). Minėta procedūra paprastai atliekama tikrinant variklio eksploatacinius 
parametr us; orlaivis statoma s į saugią vietą, atoki ai nuo statinių, orlaivių, transpor to priemonių eismo ir (arba) 
darbuoto jų vaikščiojimo maršr utų siekiant išvengti žalos, kurią galėtų padar yti reaktyvinio variklio srautas. 
Oro uostuose, ypač kuriuose yra techninės priežiūros objektų, kuriuose gali būti dažnai atliekami variklių 
bandymai, dėl papildomų su saug a ir triukšmo mažinimu susijusių priežasčių galima įrengti vadinamuosius 
„triukšmo aptvar us“ – užtvar us iš 3 pusių, specialiai skirtus reaktyvinio variklio srautui ir triukšmui nukreip ti ir 
išsklaidyti. Nagr inėjant šių objektų skleidžiamo triukšmo, kurį galima toliau slopinti ir mažinti papildomais 
pylimais ar didelėmis triukšmo užtvaromis, poveikį geriausių rezultatų pasiekiama triukšmo aptvarą laikant 
pramoninio triukšmo šaltiniu ir taikant tinkamą triukšmo ir garso sklidimo modelį. 
2.7.23.  Suminių lygių skaičiavimas 
2.7.14–2.7.19 skirsniuose aprašytas įvykio garso, kurį pavienėje veikiamojo subjekto buvimo vietoje skleidžia 
pavienis kylantis arba tupiantis orlaivis, lygio apskaičiavimas. Bendras triukšmo poveikis toje vietoje apskai ­
čiuojamas sumuojant visų svarbių triukšmo atžvilgiu orlaivių kilimų ir tūpimų įvykių lygius, t. y. atsižvelgiant į 
visus atskrendančių ir išskrendančių orlaivių kilimus ir tūpimus, nuo kurių priklauso suminis lygis. 
2.7.24.  Svertiniai lygiaverčiai garso lygiai 
Įver tinti laiko atžvilgiu lygia verčiai garso lygiai, apimantys visą svarbią gautą orlaivių skleidžiamo garso energiją, 
bendr uoju atveju išreiškiami taip: 
Leq,W¼10�lgt0
T0�XN
i¼1gi�10LE,i=10" #
þC (2.7.56)  
Sumuojami visi N triukšmo įvykiai per laikotar pį T0, kuriam taikomas triukšmo rodiklis. LE,i – pavienio i įvykio 
triukšmo poveikio lygis; gi – su laiku siejamas svor io koeficientas (paprastai nustatomas dienos, vakaro ir nakties 
laikotar piams). Iš esmės gi – konkrečiais laikotar piais vykstančių orlaivių skrydžių skaičiaus daugiklis. Konstantos 
C reikšmės gali būti skirtingos (nor malizavimo konstanta, sezoninė pataisa ir t. t.). 2015 7 1 L 168/87 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Taikant santykį: 
gi¼10Δi=10  
kai Δi yra i laikotar pio sver tinis įvertis decibelais, 2.7.56 lygtį galima perrašyti taip: 
Leq,W¼10�lgt0
T0XN
i¼110ðLE,iþΔiÞ=10" #
þC (2.7.57)  
t. y. paros laiko sver tinis vertinimas išreiškiamas papildomu lygio poslinkiu. 
2.7.25.  Svertinis skrydžių skaičius 
Suminis triukšmo lygis nustatomas sumuojant visų skirtingų tipų ar kategorijų orlaivių, skirting ais maršr utais 
išskrendančių iš oro uosto ar į jį atskrendančių, dedamąsias. 
Šis suma vimo procesas aprašomas naudojant šiuos apatinius indeks us: 
i  orlaivio tipo ar kate gorijos indeks as; 
j  skrydžio trajekt orijos ar subtrajekt orijos indeksas (jei subtrajekt orijos yra nustatytos); 
k  trajektorijos ruožo indeks as. 
Apibrėžiant daugumą triukšmo indeksų, ypač lygia verčių garso lygių, taikomi sver tiniai paros laiko koeficientai 
gi (2.7.56 ir 2.7.57 lygtys). 
Sumavi mo procesą galima paprastinti taikant „sver tinį operacij ų skaičių“: 
Mij = (gday · Nij,day + gevening · Nij,evening + gnight · Nij,night ) (2.7.58)  
Vertė Nij nusak o i tipo/kategorijos orlaiviu j trajek torija (ar subtra jektor ija) atitinkamai dienos, vakaro ir nakties 
laikotar piu atliktų kilimų ir tūpimų skaičių (1). 
Iš lygties (2.7.57) (bendrasis) suminis lygiaver tis garso lygis Leq stebėjimo vietoje (x, y) yra: 
Leq,Wðx,yÞ¼10�lgt0
T0�X
iX
jX
kMij�10LE,ijkðx,yÞ=10" #
þC (2.7.59)  
T0–atskaitos laikotar pis. Kaip ir svoriniai koeficie ntai gi, jis priklauso nuo konkrečios naudojamo svorinio 
indeks o apibrėžties (pvz., LDVN). LE,ijk – pavienio įvykio triukšmo lygio indėlis iš j trajekt orijos ar subtrajekt orijos 
k ruožo, kuriuo skrenda arba rieda i kategor ijos orlaivis. LE,ijk nustatymas išsamiai aprašytas 2.7.14–2.7.19 
skirsniuose. 2015 7 1 L 168/88 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Priklausomai nuo taikomo triukšmo rodiklio apibrėžties laikotar piai gali būti kito kie nei trys nurodytieji. 
2.7.26.  Standar tinio tinklelio skaičiavimas ir tikslinimas 
Kai triukšmo kontūrai nustatomi interpoliuojant rodiklio vertes stačiakampio tinklelio taškuose, šių kontūrų 
tikslumas priklauso nuo pasir inkt o tinklelio žingsnio (arba langeli o dydžio) ΔG, ypač tuose langeli uose, kuriuose 
dėl didelių rodiklio erdvinio pasiskirstymo gradientų kontūrų kreivės yra labai išlenkt os (žr. 2.7.s pav.). Interpo­
liavi mo paklaidos mažinamos mažinant tinklelio žingsnį, tačiau dėl to didėja tinklelio taškų skaičius, vadinasi, 
skaičiavi mas užtr unka ilgiau. Optim izuojant reguliarųjį tinklelį užtikr inama modeliavimo tikslumo ir trukmės 
pusiausvyra. 
2.7.s pav. 
Standar tinis tinklelis ir jo tankinimas 
Skaičia vimo našumas gerokai padidėja ir gaunami tikslesni rezultatai, jeigu naudojamas nereguliar usis tinklelis 
siekiant page rinti interpoliaciją kritiniuose langeliuose . 2.7.s pav. pateiktas metodik os pavyzdys – tinklelis 
sutankinamas tam tikroje vietoje, o kita jo dalis paliekama nepake ista. Ši procedūra labai paprasta ir atliekama 
etapais:  
1. Nustat oma tinklelio tankinimo slenk stinė triukšmo rodiklio skirtumo ΔLR vertė.  
2. Apskaičiuojamas bazinis ΔG žingsnio tinklelis.  
3. Patikr inamas gretimų tinklelio taškų rodiklio verčių skirtumas ΔL.  
4. Jeigu yra skirtumo verčių ΔL > ΔLR, brėžiamas naujas ΔG/2 žingsnio tinklelis ir nustatomi naujų taškų lygiai: 
Jeigu ΔL ≤ ΔLR 
nauja vertė nustatoma tiesiškai interpoliu ojant gretimus taškus 8
><
>:ΔL > ΔLR 8
><
>:iš naujo pagal pagr indini us įvesties duomenis  2015 7 1 L 168/89 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5. 1–4 etapai kartojami, kol visos skirtumo vertės taps mažesnės už ribinę.  
6. Tiesiškai interpoli uojant nustatomi kontūrai. 
Jeigu rodiklio verčių masyvas turi būti jungiamas su kitais masyvais (pvz., apskaičiuojant sver tinius rodiklius, kai 
sumuojami atskir i dienos, vakaro ir nakties kontūrai), būtina užtikr inti, kad visi tinkleliai būtų vienodi. 
2.7.27.  Pasukto tinklelio naudojimas 
Daugeli u praktinių atvejų tikroji triukšmo kontūro forma dažniausiai simetr iškai gaubia antžeminę trajek torijos 
projekci ją. Tačiau jeigu trajektor ijos projekci jos kryptis nesutam pa su skaičiavi mo tinkleliu, gali būti gaunamas 
nesimetr iškas kontūras. 
2.7.t pav. 
Pasukto tinklelio naudojimas 
Paprasčiausias būdas išvengti šio poveikio – sutankinti tinklelį. Tačiau taip pailgėja skaičiavimo trukmė. 
Paprastesn is sprendimas – skaičiavim o tinklelį pasukti taip, kad jo kryptis būtų lygiagreti su pagr indinėmis 
antžeminėmis trajektorijų projekci jomis žemės paviršiuje (t. y. paprastai lygiagrečiai su pagr indiniu kilimo ir 
tūpimo taku). 2.7.t pav. pavaizduotas tinklelio pasukimo poveikis kontūro formai.  2015 7 1 L 168/90 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.7.28.  Triukšmo kontūrų brėžimas 
Gerokai laiko sutaupantis algor itmas, kuri naudojant nereikia skaičiuoti viso tinklelio rodiklio verčių masyv o, 
nors skaičiavi mai tam pa šiek tiek sudėting esni, yra kontūro trajek torijos brėžimas paeiliui apskaičiuojant jo 
taškus. Tuo tikslu atliekami ir kartojami du veiksma i (žr. 2.7.u pav.). 
2.7.u pav. 
Triukšmo kontūro brėžimo algor itmo koncepcija 
Pirmas veik smas – nustatyti pirmą kontūro tašką P1. Tai atliekama skaičiuojant triukšmo rodiklio lygį L lygiomis 
atkar pomis išilgai „paiešk os spindulio“, kuris, kaip tikimasi, turėtų kirsti ieškomą LC lygio kontūrą. Kertant 
kontūrą pasikei čia skirtumo δ = LC – L ženklas. Jei taip nutinka, žingsnis išilg ai spindulio mažinamas perpus ir 
paiešk os kryptis apgręžiama. Ši procedūra kartojama tol, kol δ pasidaro mažesnis nei iš anks to nustatytas 
tikslumo slenk stis. 
Antras veiksma s, kuris kartojamas tol, kol kontūrą pavyksta pakankamai tiksliai apibrėžti, –nustatyti kitą 
kontūro LC tašką, kuris nuo esamo tašk o tiesia linija yra nutolęs r atstumu. Nuosekliai keičiant kampą apskai ­
čiuojamas rodiklio lygis ir δ skirtumas vektori ų, apibrėžiančių r spindulio lanką, galuose. Panašiai perpus 
mažinant vektori aus krypties kampo padidėjimą ir keičiant padidinimo kryptį nustatomas kitas kontūro taškas iš 
anks to apibrėžtu tikslumu. 
2.7.v pav. 
Geometr iniai parametrai, kuriais nust atomos kontūro brėžimo algor itmo sąlygos 
Taikomi tam tikri apribojimai siekiant užtikr inti, kad kontūras būtų nustatomas pakankamai tiksliai (žr. 2.7.v 
pav.):  
1. Stygos Δc (nuot olis tarp dviejų kontūro taškų) ilgis turi atitikti inter valą [Δcmin, Δcmax], pavyzdžiui, [10 m, 
200 m].  
2. Dviejų gretimų stygų, kurių ilgis Δcn ir Δcn + 1, ilgių santykis turi būti ribotas, pavyzdžiui, 0,5 < Δcn /Δcn + 1 < 2. 2015 7 1 L 168/91 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3. Siekiant užtikr inti, kad stygos ilgis tinkamai derėtų su kontūro kreive, turi būti laikomasi šios sąlygos: 
Φn· max(Δcn – 1, Δcn) ≤ ε(ε≈ 15 m) 
čia fn – stygų krypčių skirtumas. 
Taikant šį algor itmą paaiškėjo, kad norint kontūro tašką nustatyti ne mažesniu negu 0,01 dB tikslumu 
vidutiniškai reikia apskaičiuoti 2–3 rodiklio vertes. 
Taikant šį algor itmą apskaičia vimo trukmė labai sutr umpinama, ypač skaičiuojant didelius kontūr us. Tačiau 
pabrėžtina, kad taikant šį algor itmą būtina patir tis, visų pirma kai kontūras suskyla į atskiras „salas“. 
2.8.  Triukšmo lygių ir žmonių skaičiaus past atuose nust atymas 
Vertinant triukšmo poveikį žmonėms nagr inėjami tik gyvenamieji pastatai. Kitiems pastatams, kurie nelaik omi 
gyvenamaisiais, pavyzdžiui, mokykloms, ligoninėms, biurų pastatams ar gam ykloms, žmonių nepr iskir iama. 
Priskir iant žmones gyvenamiesiems pastatams remiamasi naujausiais oficialiais duomenimis (pagal atitinkamas 
valstybės narės taisykles). 
Kadangi orlaivių skaičia vimai atliekami naudojant 100 m x 100 m skyros tinklelį, konkrečiu orlaivių triukšmo 
atveju lygiai interpoli uojami iš artimiausių tinklelį atitinkančių triukšmo lygių. 
Pastato gyven tojų skaičiaus nustatymas 
Vertinant triukšmo poveikį gyventojų skaičius gyvenamajame name yra svarbus tarpinis parametras. Deja, šio 
parametro duomeny s turimi ne visada. Toliau nurodoma, kaip šio parametro vertę galima išvesti pagal lengviau 
prieinamus duomenis. 
Naudojami simboliai: 
BA  =pastato pagr indo plotas 
DFS  =gyvenamasis plotas 
DUFS  =atskirojo gyvenamojo vieneto plotas 
H  =pastato aukštis 
FSI  =gyvenamojo plot o kiekis gyvent ojui 
Inh  =gyventojų skaičius 
NF  =aukštų skaičius 
V  =gyvenamųjų pastatų tūris 
Priklausomai nuo turimų duomenų, nustatant gyvent ojų skaičių taikoma toliau nurodyta 1 arba 2 atvejo 
procedūra. 
1 ATVEJIS. Duomen ys apie gyventoj ų skaičių turimi 
1A. Gyventojų skaičius yra žinomas arba buvo nustatytas pagal gyvenamuosius vienetus. Šiuo atveju pastato 
gyvent ojų skaičius – jo gyvenamųjų vienetų gyvent ojų skaičiaus suma. 
Inh building¼Xn
i¼1Inh dwellinguniti (2.8.1)  2015 7 1 L 168/92 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1B. Turima duomenų tik apie didesnių negu pastatas vienetų, pavyzdžiui, miest o kvar talų dalių, miestų kvar talų, 
rajon ų ar net visos savivaldybės, gyvent ojų skaičių. Šiuo atveju pastat o gyventojų skaičius nustatoma s pagal 
pastat o tūrį: 
Inh building¼Vbuilding
Vtotal�Inh total (2.8.2)  
Šios lygties indeks as total siejamas su nagr inėjamu vienetu. Pastato tūris – jo pagr indo plot o ir aukščio sandauga: 
Vbuilding = BAbuilding × Hbuilding (2.8.3)  
Jeigu pastat o aukštis nežinomas, jis nustatomas pagal aukštų skaičių NFbuilding , darant prielaidą, kad vidutinis 
vieno aukšt o aukštis – 3 m: 
Hbuilding = NFbuilding × 3 m (2.8.4)  
Jeigu nežinomas ir aukštų skaičius, taikoma numatytoji aukštų skaičiaus vertė, būdinga rajonui arba mieste liui. 
Nagr inėjamo vienet o gyvenamųjų pastatų bendras tūris Vtotal apskaičiuojamas kaip visų vieneto gyvenamųjų 
pastatų tūrių suma: 
Vtotal¼Xn
i¼1Vbuildingi (2.8.5)   
2 ATVEJIS. Duomenų apie gyventoj ų skaičių netur ima 
Šiuo atveju gyvent ojų skaičius nustatomas pagal vidutinį vienam gyventojui tenkantį gyvenamąjį plotą (FSI). 
Jeigu šio parametro vertė nežinoma, taikoma šalies numatytoji vertė. 
2A. Gyvenamasis plotas nustatytas pagal gyvenamųjų vienetų duomenis. Šiuo atveju gyvent ojų skaičius 
kiekviename gyvenamaj ame vienet e nustatomas pagal šią lygtį: 
Inh dwellinguniti¼DUFS i
FSI (2.8.6)  
Tuomet pastat o gyventojų skaičių galima nustatyti pagal 1A atvejį. 
2B. Žinomas viso pastat o gyvenamasis plotas, t. y. žinoma visų pastato gyvenamųjų vienetų gyvenamojo ploto 
suma. Šiuo atveju gyvent ojų skaičius nustatomas pagal šią lygtį: 
Inh building¼DFS building
FSI (2.8.7)  
2C. Turima duomenų tik apie didesnių negu pastatas vienetų, pavyzdžiui, miesto kvar talų dalių, miesto kvar talų, 
rajon ų ar net visos savivaldybės, gyvenamąjį plotą. 
Šiuo atveju pastat o gyvent ojų skaičius nustatomas pagal pastat o tūrį, kaip aprašyta 1B atvejyje, o bendras 
gyvent ojų skaičius nustatomas pagal šią lygtį: 
Inh total¼DFS total
FSI (2.8.8)  
2D. Gyvenamasis plotas nežinomas. Šiuo atveju pastato gyventojų skaičius nustatomas kaip aprašyta 2B 
atvejyje, o gyvenamasis plotas apskaičiuojamas pagal šią lygtį: 
DFSbuilding = BAbuilding × 0,8 × NFbuilding (2.8.9)  2015 7 1 L 168/93 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Koeficientas 0,8 – bendro patalpų ploto ! gyve namojo ploto perskaičiavimo koefic ientas. Jeigu žinoma, kad 
būdingas kitoks perskaičiav imo koeficie ntas, naudojama žinoma jo vertė ir tinkamai pagr indžiama dokumentais. 
Jeigu pastat o aukštų skaičius nežinomas, jis nustatomas pagal pastat o aukštį, Hbuilding (skaičiav imo rezultatas 
paprastai būna ne sveikasis skaičius): 
NF building¼Hbuilding
3 m (2.8.10)  
Jeigu nei pastato aukštis, nei aukštų skaičius nežinomi, taikoma numatyt oji aukštų skaičiaus vertė, būdinga 
rajon ui arba mieste liui. 
Matavimo taškų priskyr imas pastatų fasadams 
Triukšmo poveikis gyventojams nustatomas pagal 4 m aukštyje virš vieto vės reljef o lygio priešais gyvenamųjų 
pastatų fasadus išdėstytus matavimo taškus. 
Nagr inėjant antžeminius triukšmo šaltinius gyvent ojų skaičius nustatomas pagal toliau nurodytą 1 arba 2 atvejo 
procedūrą. Pagal 2.6 apskaičiavus orlaivių triukšmą visas pastat o gyventojų skaičius siejamas su arčiausiai 
esančiu triukšmo skaičiavi mo tinklelio tašku. 
1 ATVEJIS 
A pav. 
Matavimo taškų išdėstymo aplink pastatą pav yzdys pagal 1 atvejo procedūrą 
a)  Didesnio negu 5 m ilgio ruožai skaidomi į kuo didesnio vienodo ilgio, bet ne ilgesnes kaip 5 m atkar pas. 
Matavi mo taškai išdėst omi kiekvienos tokios atkar pos vidur yje. 
b)  Likusiose ilgesnėse nei 2,5 m atkar pose numato ma po vieną matavimo tašką kiekvienos atkar pos vidur yje. 2015 7 1 L 168/94 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
c)  Likusios gretimos atkar pos, kurių bendras ilgis didesnis kaip 5 m, laikomos laužtinėmis linijomis ir 
nagr inėjamos panašiu į a ir b dalyse aprašytąjį būdu. 
d)  Su matavim o tašku siejamam gyvent ojų skaičiui taikomas su tašku siejamo fasado ilgio svorinis koeficientas, 
kad susumavus su visais mata vimo taškais siejamą gyvent ojų skaičių būtų gautas bendras gyventojų skaičius. 
e)  Tik pastatų, iš kurių aukšto plot o galima spręsti, kad aukšt e yra tik vienas butas, labiausiai triukšmo veikiamo 
fasado triukšmo lygio vertė yra tiesiogiai naudojama statistikai ir siejama su gyvent ojų skaičiumi. 
2 ATVEJIS 
B pav. 
Matavimo taškų išdėstymo aplink pastatą pav yzdys pagal 2 atvejo procedūrą 
a)  Fasad ai nagr inėjami atskirai arba skirst omi kas 5 m nuo pradinės padėties, o matavim o taškas numato mas 
fasado arba 5 m atkar pos vidur yje. 
b)  Kitose atkar pose matavim o taškai išdėst omi atkar pos vidur yje. 
c)  Su matavim o tašku siejamam gyvent ojų skaičiui taikomas su tašku siejamo fasado ilgio svorinis koeficientas, 
kad susumavus su visais mata vimo taškais siejamą gyvent ojų skaičių būtų gautas bendras gyventojų skaičius. 
d)  Tik pastatų, iš kurių aukšto plot o galima spręsti, kad aukšt e yra tik vienas butas, labiausiai triukšmo veikiamo 
fasado triukšmo lygio vertė yra tiesiogiai naudojama statistikai ir siejama su gyvent ojų skaičiumi. 
3.  ĮVESTIES DUOMENYS 
Įvesties duomeny s, prireikus naudotini taikant pirmiau aprašytus metod us, pate ikti F–I priedėliuose. 
Jei F–I priedėliuose pateikti įvesties duomeny s netaikytini arba pagal juos gaunami nuokr ypiai nuo tikrosios 
vertės, neatitinkantys 2.1.2 ir 2.6.2 nustatytų sąlygų, galima naudoti kitas vertes, jeigu jos ir jų nustatymo 
metodika tinkamai pagr indžiamos dokumentais ir įrodomas jų tinkamumas. Ši informacija skelbiama viešai. 
4.  MATAVIMO METOD AI 
Jei dėl kokios nors priežasties atliekami matavi mai, jie atliekami pagal standar tuose ISO 1996-1:2003 ir ISO 
1996-2:2007 arba (orlaivių triukšmo) ISO 20906:2009 nustatytus ilgojo laikotar pio vidurkio matavimo 
principus.  2015 7 1 L 168/95 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
A priedėlis 
Duomenų reikalavimai 
Pagrindinio teksto 2.7.6 skirsnyje bendrai aprašyti oro uostą ir jame vykdomą veiklą, į kurią atsižvelgiama apskaičiuojant 
triukšmo kontūrą, apibūdinančių su konkrečiu atveju susijusių duomenų reikalavimai. Toliau pateiktuose duomenų 
lapuose nurodyti būdingieji tariamojo oro uosto duomenys. Konkretūs duomenų formatai paprastai priklauso nuo 
konkrečios triukšmo modeliav imo siste mos reikalavim ų ir tyrimų scenar ijaus. 
Pastaba  Rekomenduojama, kad geografinė informacija (kontrolės taškai ir t. t.) būtų nurodoma naudojant Dekar to 
koordinačių sistemą. Konkreti koordinačių siste ma paprastai pasirenkama atsižvelgiant į turimus žemėlapius. 
A1 BENDRIEJI ORO UOSTO DUOMENYS 
A2 KILIMO IR TŪPIMO TAKO APRAŠYMAS 
Paslinktuosius slenksčius galima aprašyti pakar tojant kilimo ir tūpimo tako aprašymą arba aprašyti skyr iuje, kuriame 
apibūdinama antžeminė trajek torijos projekci ja.  2015 7 1 L 168/96 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
A3 ANTŽEMINĖS TRAJEK TORIJOS PROJEK CIJOS APRAŠYMAS 
Jeigu netur ima radaro duomenų, aprašant konkrečias antžemines trajektor ijos projekci jas būtina toliau pateikta 
informaci ja. 
2015 7 1 L 168/97 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
A4 ORO EISMO APRAŠYMAS 
2015 7 1 L 168/98 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
A5 SKR YDŽIO PROCEDŪR OS DUOMENŲ LAPAS 
3 skyr iuje naudojamas tipinis orlaivio „Boeing 727-200“ pavyzdys, parengtas pagal radaro duomenis ir remiantis 
pagr indinio tekst o 2.7.9 skirsnyje išdėstyt omis gairėmis. 
2015 7 1 L 168/99 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Procedūros etapų profilis grindžiamas ANP duomenų bazėje esančiais A/C duomenimis: 
2015 7 1 L 168/100 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
B priedėlis 
Skrydžio charakter istikų apskaičiavimas 
Terminai ir simboliai 
Šiame priedėlyje vartojami terminai ir simboliai atitinka orlaivių eksploataci nių charakteri stikų inžinier ių įprastai 
vartojamus term inus ir simbolius. Toliau trumpai paaiškinti kai kurie pagr indiniai term inai siekiant padėti naudoto jams, 
kurie nėra su jais susipažinę. Kad neatitiktis pagr indiniam metod o aprašymui būtų kuo mažesnė, dauguma simbolių 
apibrėžti atskirai šiame priedėlyje. Pagrin diniame metodo aprašyme nurodytiems dydžiams priskir iami bendr i simboliai; 
keli ženklai, kurie šiame priedėlyje naudojami kita reikšme, pažymėti žvaigždute (*). Kai kurie JAV ir SI vienetai 
gretinami; taip siekiama išsaugoti naudotojams iš kitų disciplinų įprastą tvarką. 
Terminai 
Variklio trauk os mažėjimo pra­
džios taškas Žr. „Vardinės variklio trauk os užtikr inimo kritinė oro temperatūra“ 
Kalibr uotasis oro greitis (kitaip – lygia vertis oro greitis arba oro greitis pagal prietaisus). Orlaivio kalibr uoto jo 
prietaiso pateikiamas oro greičio rodmuo. Tikrąjį oro greitį, kuris paprastai būna di­
desnis, galima apskaičiuoti pagal kalibr uoto jo oro greičio vertę, jeigu žinomas oro tan­
kis. 
Patiks linto ji grynoji variklio 
trauka Grynoji trauka yra varos jėga , kurią sukur ia prie orlaivio sklandmens pritvir tintas va­
riklis. Taikant tam tikrą galios nuostatį (EPR arba N1), ši jėga mažėja, kai didėjant 
aukščiui mažėja oro tankis; patik slintoji grynoji trauka yra trauka jūros lygio aukštyje. 
Vardinės variklio trauk os užtik ­
rinimo kritinė oro temperatūra Jei tam tikrų komponentų temperatūra yra maksimali, variklio trauka ima mažėti, kai 
aplink os oro temperatūra didėja, ir atvirkščiai. Vadinasi, yra kritinė oro temperatūros 
vertė, kurią viršijus neįmanoma užtikr inti vardinės variklio trauk os. Ši daugumos šiuo ­
laikinių variklių vertė vadinama „vardinės variklio trauk os užtikr inimo kritine oro 
temperatūra“, nes žemoje aplink os oro temperatūroje variklio traukia yra savaime ri­
bojama iki vardinės trauk os vertės siekiant prailginti eksploatav imo trukmę. Variklio 
trauka vis tiek mažėja, jeigu temperatūros vertė viršij a vardinės variklio trauk os užtik ­
rinimo kritinę oro temperatūrą; ši temperatūra dažnai vadinama varik lio traukos mažė ­
jimo pradžios tašku arba vardinės variklio traukos užtikr inimo kritinę oro temper atūrą viršijan ­
čia temper atūros verte, kuriai esant mažėja variklio trauka. 
Greitis Orlaivio greičio vektori aus dydis (aerodromo koordinačių sistemos atžvilgiu) 
Vardinė variklio trauka Orlaivio variklio naudojimo trukmė labai priklauso nuo jo kompone ntų darbinės tem ­
peratūros verčių. Kuo didesnė galia arba trauka sukur iama, tuo aukšt esnės temperatū ­
ros vertės ir trumpes nė naudojimo trukmė. Siekiant eksploataci nes charakteristi kas su­
derinti su naudojimo trukmės reikalavi mais apribotos didžiausios sukur iamos trauk os 
varikliams nustatomi variklio traukos režimai orlaiviui kylant, aukštėjant ir skrendant 
kreiser iniu režimu, kuriais apibrėžiami įprasti didžiausi galios nuostačiai. 
Variklio trauk os nuostačio para ­
metras Pilotas negali pasir inkti tam tikros variklio trauk os; veikiau jis renkasi atitinkamą šio 
parametro nuostatį, kuris rodomas pilotų kabinoje. Šis parametras dažniausiai būna 
arba variklio suspaudimo laipsnis (EPR) arba mažo slėgio rotori aus (arba menčių) sū­
kių dažnis (N1).  
Simboliai 
Dydžiai yra nedimensiniai, jeigu nenurodyta kitaip. Jeigu simbolių ir santr umpų toliau nepatei kta, jie naudojami tik tam 
tikroje vietoje ir apibrėžti tekst e. Apatiniai indeksai 1 ir 2 atitinkamai žymi sąlygas ruožo pradžioje ir pabaigoje. 
Brūkšneliai virš simbolių žymi vidutines ruožo vertes, t. y. pradinės ir galutinės verčių vidurkį. 
a  vidutinis greitėjimas, pėdos/s2 
amax  Didžiausias įmanomas greitėjimas, pėdos/s2 
A, B, C, D  Užspar nio koeficientai 
E, F, GA,B, H  Variklio trauk os koeficientai 
Fn  Grynoji vieno variklio trauka, jėgos svarais 2015 7 1 L 168/101 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Fn/δ  Patikslintoji grynoji variklio trauka, jėgos svarais 
G  Aukštėjimo laipsnis 
G′  Aukštėjimo laipsnis neveikiant vienam varikliui 
GR  Vidutinis kilimo ir tūpimo tako nuolydis; teigiamas į įkalnę 
g  Gravitacinis greitėjimas, pėdos/s2 
ISA  Tarptauti nė standar tinė atmosfer a 
N *  Trauką sukur iančių variklių skaičius 
R  Aerodinamin ė kokybė CD/CL 
ROC  Aukštėjimo spar ta ruože (pėdos/min.) 
s  Antžeminis nuotolis išilgai antžeminės trajektor ijos projekcijos, pėdomis 
sTO8  Kilimo atstumas (pėdomis) pučiant 8 mazgų priešiniam vėjui 
sTOG  Patikslintasis kilimo nuotolis atsižvelgiant į w ir GR, pėdomis 
sTOw  Kilimo nuotolis pučiant priešiniam vėjui w, pėdomis 
T  Aplink os oro temperatūra, °C 
TB  Variklio trauk os mažėjimo pradžios tašk o temperatūra, °C 
V  Kelio greitis, mazgai s 
VC  Kali bruotasis oro greitis, mazgais 
VT  Tikrasis oro greitis, mazgai s 
W  Lėktuvo masė, svarais 
w  Priešinio vėjo greitis, mazgais 
Δs  Nesutr ikdyt ojo oro ruožo ilgio projekci ja žemės paviršiuje, pėdomis 
Δsw  Pagal priešinį vėją patik slinta ruožo ilgio projekci ja žemės paviršiuje, pėdomis 
δ  p/po, aplink os oro prie lėktuvo slėgio santykis su įprastu oro slėgiu vidutiniame jūros lygio aukštyje: 
po = 101,325 kPa (arba 1 013,25 mb) 
ε  Posvyr io kampa s, radianais 
γ  Aukštėjimo/ž emėjimo kampas, radianais 
θ  (T + 273,15)/(T0 + 273,15) oro temperatūros aukštyje santykis su įprasta oro temperatūra vidutiniame 
jūros lygio aukštyje: T0 = 15,0 °C 
σ *  ρ/ρ0 = oro tankio aukštyje santykis su oro tankio verte vidutiniame jūros lygio aukštyje (taip pat σ = δ/θ) 
B1 ĮVADAS 
Skrydžio trajekt orijos sintezė 
Šiame priedėlyje pateikta rekomenduojama lėktuvo skrydžio prof ilio apskaičiavimo procedūra remiantis nustatytais 
aerodinaminiais ir lėktuvo jėgainės parametrais ir atsižvelgiant į orlaivio masę, atmosfer os sąlyga s, antžeminę trajekt orijos 
projekci ją ir eksploatavimo procedūrą (skrydžio konfigūraciją, galios nuostačius, horizontalųjį greitį, vertikalųjį greitį ir 
t. t.). Skrydžio procedūra apibūdinama procedūros etapais, kuriuose apibrėžiama, kaip skristi pagal prof ilio reikalavim us. 2015 7 1 L 168/102 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Orlaiviui kylant ar artėjant tūpti skrydžio prof ilį sudaro keli tiesios linijos ruožai, kurių pabaigos vadinamos profilio 
taškais. Jis apskaičiuojamas naudojant aerodinamines ir trauk os lygtis su daugybe konkretaus žinomo orlaivių ir variklių 
derinio koeficie ntų ir konstantų. Tekste šis skaičiavim as aprašytas kaip skrydžio trajektor ijos sintezė. 
Be orlaivio eksploataci nių parametrų, kuriuos galima susižinoti ANP duomenų bazėje, šioms lygtims reikia kiekvieno 
ruožo kilimo ir artėjimo tūpti etapo: 1) bendrosios lėktuvo masės, 2) variklių skaičiaus, 3) aplink os oro temperatūros, 4) 
kilimo ir tūpimo tako vietos aukščio ir 5) procedūros etapų (kur iems apibūdinti naudojami galios nuostačiai, užspar nio 
palenkimo kam pai, oro greitis ir greitėjimo etapo aukštėjimo/žemėjimo spar ta). Tada kiekvienas ruožas skirst omas į 
riedėjimą žeme, kilimą arba tūpimą, tolygaus greičio aukštėjimą, staigų trauk os sumažinimą, greitėjantį aukštėjimą 
neįtraukus užspar nio ar jį įtraukus, žemėjimą su lėtėjimu arba be jo ir (arba) išleidus užspar nį arba galutinį artėjimą 
tūpti . Skrydžio prof ilis kuriamas etapais, kiekvieno ruožo pradžios parametrai yra tapatūs anks tesniojo ruožo pabaigos 
parametrams. 
ANP duomenų bazėje pateikti aerodinaminių charakt eristikų parametrai laikomi ganėtina i tiksliai atitinkančiais lėktuvo 
tikrąją skrydžio trajekt oriją nustatytomis etaloninėmis sąlygomis (žr. pagrindinio teks to 2.7.6 skirsnį). Tačiau įrodyta, 
kad aerodinaminiai parametrai ir variklio koeficientai yra pritaikyti ne aukštesnei kaip 43 °C oro temperatūrai, ne 
didesniam kaip 4 000 pėdų aerodromo aukščiui ir ANP duomenų bazėje nurodytam masės intervalui. Vadinasi, 
naudojant šias lygtis galima apskaičiuoti skrydžio trajektorijas kitomis sąlygomis, t. y. naudojant ne etaloninę lėktuvo 
masę, ne etaloninį vėjo greitį, ne etaloninę oro temperatūrą ir ne etaloninį kilimo bei tūpimo tako aukštį (oro slėgį) 
ganėtinai tiksliai apskaičiuoti vidutinio triukšmo lygius aplink oro uostą. 
B-4 skirsnyje paaiškinta, kaip atsižvelgiama į skrydžio kreivąja trajektor ija poveikį orlaiviams išskrendant. Taip įmanoma 
atsižvelgti į posvyr io kampą, kai apskaičiuojamas šoninio kryptingumo poveikis (jėgainės įrengimo poveikis). Taip pat 
orlaiviui skrendant kreivąja trajektor ija aukštėjimo laipsniai paprastai yra sumažinami atsižvelgiant į posūkio spindulį ir 
lėktuvo greitį. (Posūkių, kurie daromi artėjant tūpti , poveikis yra gerokai sudėting esnis, todėl šiame dokument e jis 
neap tariamas. Tačiau šio poveikio reikšmė triukšmo kontūr ui retai būna bent kiek didesnė). 
B-5–B-9 skirsniuose aprašoma rekomenduojama išskr idimo skrydžio prof ilių parengimo remiantis ANP duomenų bazėje 
pateiktais koeficie ntais ir procedūros etapais metod ika. 
B-10 ir B-11 skirsniuose aprašytas artėjimo tūpti skrydžio profilių parengimas remiantis ANP duomenų bazėje pateiktais 
koeficientais ir skrydžių procedūromis. 
B-12 skirsnyje pateikti skaičia vimo pavyzdžiai. 
Pateiktas atskiras lygčių rinkiny s, naudojamas apskaičiuojant atitinkamai reaktyvinių variklių ir oro sraigtų sukur iamą 
grynąją trauką. Jeigu nenurodyta kitaip, lėktuvo aerodinaminės charakteristikos vienodai taikomos ir reaktyviniais 
varikliais, ir orsraigtiniais varikliais varomiems lėktuvams. 
Naudojami matem atiniai simboliai apibrėžti šio priedėlio pradžioje ir (arba) apibrėžiami tada, kai pateikiami pirmą kartą. 
Koeficientų ir konstantų matavim o vienetai visose lygtyse, be abejonės, turi būti tapatūs atitinkamų parametrų ir 
kintamųjų mata vimo vienetams. Siekiant užtikr inti suder inamumą su ANP duomenų baze, šiame priedėlyje naudojami 
su orlaivio eksploatacinių parametrų užtikr inimu susiję sutar tiniai ženklai; nuotolia i ir aukščiai nurodomi pėdomis (pėd.), 
greičio vertė pateikiama mazgai s (mazg.), masė – svarais (svar .), jėga – jėgos svarais (pagal aukštą temperatūrą patik s­
linto ji grynoji variklio trauka) ir t. t. – net tuo atveju, kai tam tikri dydžiai (pvz., atmosfe ros) yra išreiškiami SI vienetais. 
Kitas matavi mo vienetų sistema s naudojantys modelių rengėjai turėtų būti labai apdairūs taikydami atitinkamus perskai ­
čiavi mo koeficientus, kai lygtis jie priima savo reikmėms. 
Skrydžio trajekt orijos analizė 
Naudojant tam tikras modeliavimo programas skrydžio trajektorijos informaci ja pateiki ama ne kaip procedūros etapų 
informaci ja, o kaip padėties ir laiko koordinatės, kurios paprastai nustatomos paga l radaro duomenų nagr inėjimo 
rezultatus. Šie dalykai aptar ti pagr indinio tekst o 2.7.7 skirsnyje. Tokiu atveju šiame priedėlyje pateikt os lygtys yra 
naudojamos „atvirkščiai“; variklio trauk os parametrai nustatomi atsižvelgiant į orlaivio judėjimą, o ne atvirkščiai. 
Apskr itai, kai randamas skrydžio trajektor ijos duomenų vidurkis ir priskir iamas kiekvienam ruožui, tada kiekvienas 
ruožas apibūdinamas aukštėjimo arba žemėjimo, greitėjimo arba lėtėjimo, variklio trauk os ir užspar nių padėties keitimo 
duomenimis; šis būdas yra gana nesudėtingas , palyginti su sinteze, kuriai dažnai reikia iteracinių procesų. 2015 7 1 L 168/103 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
B2 VARIKLIO TRA UKA 
Kiekvieno variklio sukur iama varos jėga yra vienas iš penkių dydžių, kuriuos privaloma apibrėžti kiekvieno skrydžio 
trajektor ijos ruožo galuose (kiti dydžiai – aukštis, greitis, galios nuostačiai ir posvyr io kam pas). Grynoji trauka yra 
variklių sukur iamos bendrosios trauk os dalis, kurią galima naudoti užtikr inant slenkamąjį orlaivių judėjimą. Atliekant 
aerodinaminius ir akustinius skaičiavim us grynosios trauk os vertė nurodoma atsižvelgiant į standar tinį oro slėgį 
vidutiniame jūros lygio aukštyje. Ji vadinama patiks lintąja grynąja variklio trauka, Fn/δ 
Patiks linto ji grynoji variklio trauka – naudojant konkretų nustatytąjį variklio trauk os režimą sukur iama grynoji trauka 
arba grynoji trauka, užtikr inama pasir inkus konkrečią variklio trauk os nuostačio vertę. Turboreaktyvinio ar turbo ventilia ­
torini o variklio, kuris eksploatuojamas pasir inkus konkretų variklio trauk o režimą, patik slintoji grynoji trauka apskai ­
čiuojama pagal šią lygtį: 
Fn/δ = E + F · Vc + GA· h + GB· h2 + H · T (B-1)  
čia: 
Fn  grynoji variklio trauka, jėgos svarais; 
δ  aplink os oro prie lėktuvo slėgio santykis su įprastu oro slėgiu vidutiniame jūros lygio aukštyje, t. y. 
101,325 kPa (arba 1 013,25 mb) [1 nuor .]; 
Fn/δ  patik slintoj i grynoji variklio trauka, jėgos svarais; 
VC  kalibr uotasis oro greitis, mazgai s; 
T  aplink os oro temperatūra, kurioje naudojamas lėktuvas, °C; ir 
E, F, GA, GB, H  variklio trauk os konstantos arba koeficientai, kai temperatūra yra žemesnė už vardinės variklio 
trauk os užtikr inimo kritinę oro temperatūrą naudojant nustatytąjį variklio trauk os režimą (kilimo/ 
aukštėjimo arba artėjimo tūpti trajekt orijoje), svar .sek./pėd., svar ./pėd., svar ./pėd.2, svar ./°C. Pateikti 
ANP duomenų bazėje. 
ANP duomenų bazėje taip pat pateiki ami duomenys, kad ne vardinę variklio trauką būtų įmanoma apskaičiuoti kaip 
variklio trauk os nuostačio parametro funkciją. Juos kai kurie gamin tojai apibrėžia kaip variklio suspaudimo laipsnį EPR, 
o kiti – kaip mažo slėgio rotori aus sūkių dažnį arba menčių sūkių dažnį, N1. Jeigu naudojamas EPR parametras, tada B-1 
lygtis pake ičiama šia lygtimi: 
Fn/δ = E + F · VC + GA · h + GB · h2 + H · T + K1 · EPR + K2 · EPR2 (B-2)  
čia K1 ir K2 – ANP duomenų bazės koeficientai, kuriais susiejama patikslintoji grynoji variklio trauka ir variklio 
suspaudimo laipsnis iš dominančios variklio suspaudimo laipsnio srities, atitinkančios tam tikrą Macho skaičių. 
Jeigu nustatydama variklio trauką orlaivio įgula sūkių dažnį N1 naudoja kaip parametrą, apibendr inta variklio trauk os 
lygtis rašoma taip: 
Fn=δ¼E þF �VCþGA�h þGB�h2þH �T þK3�N1ffiffiffi
θp��
þK4�N1ffiffiffi
θp��2 
(B-3)  
čia: 
N1  variklio mažo slėgio kompresor iaus (arba menčių) sūkių dažnis ir turbinos pakopos, %; 
θ  = (T + 273)/288,15, absoliučiosios bendros variklio įleidimo angos temperatūros santykis su absoliučiąja 
standar tine oro temperatūra vidutiniame jūros lygio aukštyje [1 nuor .]; 
N1ffiffiffi
θp patik slintas mažo slėgio rotoriaus sūkių dažnis, %; ir 
K3, K4  konstantos, nustatyt os naudojant įvestus variklio duomenis, apimančius atitinkamus N1 sūkių dažnius. 2015 7 1 L 168/104 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Atkreipkite dėmesį, kad B-2 ir B-3 lygtyse konkretaus lėktuvo E, F, GA, GB ir H vertės gali būti skirtingos negu 
lygtyje B-1. 
Ne kiekvienas lygties narys visada bus svarbus. Pavyzdžiui, apribotos trauk os varikliams, veikiantiems žemesnėje 
aplink os oro temperatūroje negu variklio trauk os mažėjimo pradžios taškas (paprastai 30°C), temperatūros dydis gali 
būti nereikalingas. Jei variklių trauka neapr ibota, nustatant vardinę variklio trauką turi būti atsižvelgiama į aplink os oro 
temperatūrą. Kai temperatūra yra aukštesnė už vardinės variklio trauk os užtikr inimo kritinę oro temperatūrą, nustatant 
prieinamą variklio trauk os lygį turi būti naudojamas skirtinga s variklio trauk os koeficientų rinkiny s (E, F, GA, GB ir H)high. 
Paprastai šiuo atveju Fn/δ apskaičiuojamas naudojant žemos ir aukštos temperatūros koeficientus ir naudojant didesnį 
variklio trauk os lygį, jei temperatūra yra žemesnė už vardinės variklio trauk os užtikr inimo kritinę oro temperatūrą, ir 
naudojant mažesnį apskaičiuotą variklio trauk os lygį, jei temperatūra yra aukštesnė už vardinės variklio trauk os 
užtikr inimo kritinę oro temperatūrą. 
Jeigu yra tik žemos temperatūros variklio trauk os koeficientai, galima taikyti šią lygtį: 
(Fn/δ)high = F · VC + (E + H · TB)·(1 – 0,006 · T)/(1 – 0,006 · TB) (B-4)  
čia: 
(Fn/δ)high  paga l aukštą temperatūrą patikslintoji grynoji variklio trauka (jėgos svarais); 
TB  variklio trauk os mažėjimo pradžios taškas (jeigu nėra galutinės vertės, taikoma tipinė 30 °C vertė). 
ANP duomenų bazėje pateiki amos lygčių nuo B-1 iki B-4 konstantų ir koeficientų vertės. 
Orsraigčiu varomų lėktuvų patik slintoj i grynoji variklio trauka turėtų būti nustatoma naudojantis diagramomis arba 
apskaičiuojama pagal šią lygtį: 
Fn/δ = (326 · η · Pp/VT)/δ (B-5)  
čia: 
η  tam tikrame orasraigčio įrenginyje naudojamo orasraigčio veiksmingumas, kuris yra orasraigčio sūkių dažnio ir 
lėktuvo skrydžio greičio funkcija; 
VT  tikrasis oro greitis, mazgai s; 
Pp  grynoji varos galia nustatyt omis skrydžio sąlygomis, pavyzdžiui, didžiausia kilimo arba didžiausia aukštėjimo galia, 
AG. 
ANP duomenų bazėje pateikti didžiausi orlaivio kilimo variklio trauk os nuostačiai ir didžiausi orlaiviui aukštėjimo 
variklio trauk os nuostačiai, naudojami B-5 lygtyje. 
Tikrasis oro greitis VT apskaičiuojamas naudojant kalibr uoto jo oro greičio VC vertę ir taikant lygtį: 
VT¼VC=ffiffiffiσp(B-6)  
čia σ yra oro tankio prie lėktuvo vertės ir oro tankio vidutiniame jūros lygio aukštyje vertės santykis. 
Darbo gairės, kai orlaivio kilimo variklio trauk a sumažint a 
Jeigu naudojama didžiausia kilimo trauk os vertė, orlaivio kilimo masė dažnai būna mažesnė negu didžiausia leidžiamoji 
kilimo masė ir (arba) turimo kilimo ir tūpimo tako ilgis viršija trumpiaus ią būtiną šio tako ilgį. Šiais atvejais variklio 
trauka dažniausiai mažinama, kad neviršytų didžiausių jos lygių siekiant pailginti variklio naudojimo trukmę ir kartais 
norint sumažinti skleidžiamą triukšmą. Variklio trauką leidžiama mažinti tiek, kad būtų užtikr inama privaloma saugos 
atsarga . Oro vežėjų naudojama sumažintinos variklio trauk os apskaičiavimo procedūra yra reguliuojama atitinkamai: 
minėta procedūra yra sudėting a ir ją taikant atsižvelgiama į įvair ius veiksnius, įskaitant orlaivio kilimo masę, aplink os 
oro temperatūrą, pask elbtus kilimo ir tūpimo takų ilgius, kilimo ir tūpimo tako vietos aukštį ir nustatyt ojo atstumo nuo 
kliūčių iki kilimo ir tūpimo tako kriterijus. Todėl vykdant kiekvieną skrydį pasirenkama vis kitokia sumažinta variklio 
trauka. 2015 7 1 L 168/105 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Kadangi nuo modelių rengėjų daugiausia priklauso išskrendančio orlaivio triukšmo kontūrai, jie turėtų pagrįstai 
atsižvelgti į skrydžius sumažinta variklio trauka ir, kad nustatytų geriausią įmanomą tvarką, jie turėtų kreipt is rekomen ­
daci jų į oro vežėjus. 
Jeigu rekomendaci jų nėra, vis tiek patar tina padar yti tam tikrą patik slinimą alternatyviomis priemonėmis. Kuriant 
triukšmo sklidimo modelius nepraktiška naudotis oro vežėjų atliktais apskaičia vimais; kita vertus, šiais apskaičia vimais 
nebūtų tinkama remtis kartu su įprastais supaprastinimais ir aproksimacijomis, kurios taikomos apskaičiuojant 
ilgalaikius vidur inius triukšmo lygius. Toliau pateikiamos pritaikytos naudoti gairės. Pabrėžtina, kad šioje srityje atliekami 
išsamūs mok sliniai tyrimai, todė l šios gairės gali būti iš dalies keičiamos. 
Išnagr inėjus skrydžio duomenų savirašio (FDR) duomenis nustatyta, kad variklio trauk os sumažinimas yra tiesiogiai 
susijęs su orlaivio kilimo tikrosios masės ir didžiausios leidžiamosios kilimo masės (RTOW) santykiu, t. y. iki tam tikros 
nustatyt os mažiausios ribinės vertės (1); t. y. 
Fn/δ = (Fn/δ)max · W/WRTOW (B-7)  
čia (Fn/δ)max – didžiausia vardinė variklio trauk os vertė, W – tikroji bendra orlaivio kilimo masė ir WRTOW – didžiausia 
leidžiamoji orlaivio kilimo masė. 
RTOW – didžiausia leidžiamoji orlaivio kilimo masė, kurią galima saugiai pasir inkti, tačiau tuo pačiu metu laikantis 
kilimo ir tūpimo tako ilgio, neveikiant vienam orlaivio varikliui taikomų reikalavimų ir nustatyt ojo atstumo nuo kliūčių 
iki kilimo ir tūpimo tako reikalavi mų. RTO W yra esamo kilimo ir tūpimo tako ilgio, aerodromo vietos aukščio, 
temperatūros, priešinio vėjo ir užspar nio palenkimo kampo funkcija. Šią informaci ją galima susižinoti iš oro vežėjų ir ji 
turėtų būti lengviau prieinama negu duomen ys apie tikruosius sumažint os variklio trauk os lygius. Antraip, šią 
informaci ją galima parengti naudojant orlaivio skrydžio vado vuose išdėstytus duomenis. 
Sumažinta orlaivio aukštėjimo variklio trauka 
Naudodami sumažintą orlaivio kilimo variklio trauką oro vežėjai dažnai, tačiau ne visada, sumažina orlaivio aukštėjimo 
variklio trauką daugiau negu nustatytieji didžiausi lygiai (2). Taip pavyksta užtikr inti, kad pradinio aukštėjimo pabaigoje, 
kai orlaiviui kylant naudojama variklio trauka, nereikėtų didinti galios, nors ji veikiau turėtų būti mažinama. Tačiau šiuo 
atveju yra kur kas sunkiau pate ikti bendrąjį pagr indą paremiančius teiginius. Kai kurie oro vežėjai naudoja fiksuotas 
užkir tiklio padėtis, kuriose nustatomos mažesnės negu didžiausia variklio trauk os orlaiviui aukštėjant vertė (jos kartais 
vadinamos Auk štėjimas 1 ir Aukštėjimas 2); šiose padėtyse orlaivio aukštėjimo variklio trauk os vertė, palyginti su 
didžiausia verte, paprastai sumažinama atitinkamai 10 ir 20 %. Rekomenduojama, kad kiekvieną kartą, kai naudojama 
sumažinta orlaivio kilimo variklio trauka, orlaivio aukštėjimo variklio trauka taip pat būtų sumažinama 10 %. 
B3 VERTIKALIEJI APLINK OS ORO TEMPERA TŪR OS, SLĖGIO, TANKIO IR VĖJO GREIČIO PROFILIAI 
Šiame dokument e laikoma, kad temperatūros, slėgio ir tankio svyra vimas, atsižvelgiant į aukštį virš vidutinį jūros lygio 
aukštį, yra tapatus nurodytajam tarptauti nėje standar tinėje atmosfe roje. Toliau aprašomos metod ikos buvo patvir tintos 
esančios tinkamos taikyti ne didesniame negu 4 000 pėdų virš jūros lygio aukštyje esančiuose aerodromuose ir tais 
atvejais, jeigu temperatūra nėra aukštesnė negu 43 °C (109 °F). 
Vis dėlto vidutinis vėjo greitis kinta atsižvelgiant į aukštį ir laiką, todėl modeliuojant triukšmo kontūrą į vėjo greitį ne 
visada įmanoma atsižvelgti. Viet oj to toliau pateikt ose skrydžio charakteri stikas apibrėžiančiose lygtyse remiamasi 
bendrąja prielaida, kad lėktuvas visais atvejais skrenda tiesiai į 8 mazgų greičiu pučiantį priešinį vėją – nepaisant 
kompaso pelengo (nors atliekant garso sklidimo apskaičia vimus nėra aiškiai atsižvelgiama į vidutinį vėjo greitį). 
Pateikiami rezultatų patik slinimo, jeigu buvo naudoto s kitos priešinio vėjo greičio vertės, metodai. 
B4 ORL AIVIO POSŪKIŲ POVEIKIS 
Likusioje šio priedėlio dalyje paaiškinama, kaip apskaičiuoti vertikaliojoje plokštumoje virš antžeminės trajektor ijos 
dvimatę skrydžio trajekt oriją apibrėžiančius profilio taškus s, z jungiančių ruožų būtinąsias charakteri stikas. Ruožai yra 
apibrėžiami paeiliui, judėjimo kryptimi. Bet kurio vieno ruožo pabaigoje (arba riedėjimo pradžios tašk e, jeigu ruožas yra 
pirmas orlaiviui išskrendant), kur apibrėžiami eksploataciniai parametrai ir kitas procedūros etapas, būtina apskaičiuoti 
aukštėjimo kam pą ir nuskr istą nuotolį iki tašk o, kuriame pasiekiamas būtinas aukštis ir (arba) greitis. 2015 7 1 L 168/106 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Dažnai ši vertė būna 25 % mažesnė negu didžiausia leidžiamoji vertė. 
(2)Iki jų variklio trauk os vertė yra sumažinama po pradinio aukštėjimo, kai naudojama orlaivio kilimo galia. 
Jeigu trajektorija yra tiesi, jai apibūdinti bus naudojamas vienas prof ilio ruožas, kurio geometr inę formą galima apibrėžti 
tiesiogiai (nors ir kartais pasitelki ant tam tikrą kartojimo laipsnį). Tačiau jeigu prieš užtikr inant būtinas galutin es sąlygas 
prasideda posūkio pradžia ar pabaiga arba keičiasi spindulio dydis ar kryptis, vieno ruožo nepakaktų, nes šiuo atveju 
keičiasi orlaivio keliamoji jėga ir priekinio pasipr iešinimo vertė ir posvyr io kam pas. Siekiant atsižvelgti į poveikį, kuris 
daromas aukštėjančiam orlaiviui atliekant posūkį, būtina naudoti papildomus profilio ruožus, kad būtų įgyvendinti 
procedūros etapai – žr. toliau. 
Antžeminės trajekt orijos projekci jos kūrimas aprašytas 2.7.13 skirsnyje. Šis procesas atliekamas neatsižvelgiant į jokį 
orlaivio skrydžio prof ilį (tačiau šiuo atveju siekiama neapibrėžti posūkių, kurių nebūtų įmanoma atlikti esant įprastiems 
eksploataciniams apribojimams). Tačiau skrydžio prof ilis – aukštis ir greitis, kurie yra nuskr isto nuotoli o funkci ja – 
priklauso nuo posūkių, todėl skrydžio profilio neįmanoma apibrėžti neatsižvelgiant į antžeminę trajektorijos funkci ją. 
Orlaiviui atliekant posūkį, kad būtų išlaikytas greitis, aerodinaminė keliamoji spar no jėga turi būti padidinta ir užtikr inta 
išcentr inės jėgos ir orlaivio masės pusiausvyra. Savo ruožtu padidėja priekinis pasipr iešinimas, todė l būtina didesnė varos 
trauka. Atliekamo posūkio poveikis, kuris yra posvyr io kampo ε funkci ja, apibūdinamas eksploatacinių charakt eristikų 
lygtimis, jeigu orlaivis tolygiu greičiu skrenda horizontalia plokštuma ir posūkį atlieka apskr itimo formos trajektorija; 
minėtas kam pas apskaičiuojamas taip:  
ε¼tan − 1 2,85�V2
r �g��
(B-8) 
čia: V kelio greitis, mazgai s,  
r posūkio spindulys, pėdomis 
ir g gravitacinis pagreitis, pėd./s2  
Daroma prielaida, kad visų posūkių spindulys yra vienodas ir kad nepaisoma nehor izontalios skrydžio trajekt orijos 
antr inio poveikio; posvyr io kampai grindžiami tik antžeminės trajekt orijos projekci jos posūkio spinduliu r. 
Kad būtų įgyvendintas procedūros etapas, pagal posvyr io kampą ε pradiniame taške – kaip B-8 lygtyje nustatyta trajek ­
torijos ruožo spinduliui r – pirmiausia apskaičiuojamas pirminis profilio ruožas. Jeigu apskaičiuotas pirminio ruožo ilgis 
toks, kad ruožas neker ta posūkio pradžios arba pabaigos, šis pirminis ruožas yra patvir tinamas ir pereinama prie kito 
etapo. 
Tačiau jeigu pirminis ruožas kerta vieno arba daugiau posūkių pradžią arba pabaigą (kur ε keičiasi) (1), skrydžio 
parametrai pirmame iš šių taškų įvertinami interpoliacijos būdu (žr. 2.7.13 skirsnį), tašk o koordinatės išsaugomos kaip 
pabaigos tašk o vertės, o ruožas sutr umpi namas. Tada nuo minėto tašk o taikoma antroji procedūros etapo dalis – dar 
kartą daroma pirminė prielaida, kad šią dalį galima užbaigti naudojant vieną ruožą tomi s pačiomis galutinėmis 
sąlygomis, tačiau naudojant naują pradžios tašką ir naują posvyr io kampą. Jeigu šis antras ruožas eina per posūkio 
spindulio/kr ypties pokyčio vietą, reikia trečio ruožo ir t. t., kol pasiekiamos galutinės sąlygos. 
Artutinis met odas 
Aišku, kad siekiant visiškai atsižvelgti į posūkių poveikį (žr. pirmiau pateiktą aprašymą), reikia atlikti sudėtingą 
skaičiavi mą, nes kiekvieno orlaivio aukštėjimo prof ilis turi būti atskirai apskaičiuojamas kiekvienai antžeminei trajek ­
torijos projekci jai. Tačiau posūkių suke lti vertikaliojo prof ilio pokyčiai paprastai daro gerokai mažesnį poveikį 
kontūrams negu tie pokyčiai, kurie atsiranda pake itus posvyr io kampą, todėl kai kurie naudoto jai verčiau apeina 
sudėtingą skaičia vimą – šiuo atveju iš dalies sumažėtų tikslumas – ir nepaiso posūkių poveikio profiliams, o šoninį garso 
skleidimą (žr. 2.7.19 skirsnį) apskaičiuoja remdamiesi šoniniu posvyr iu. Pagal šį artutinį prof ilį konkretaus orlaivio 
naudojimo prof ilio taškai apskaičiuojami tik vieną kartą, darant prielaidą, kad antžeminė trajektorijos projekci ja yra tiesi 
linija (kur ios ε = 0). 2015 7 1 L 168/107 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Siekiant išvengti kontūro netolydumų, kuriuos sukelia akimirkinis posvyr io kam po pokytis tiesios skrydžio trajekt orijos ir kreivos ios 
skrydžio trajekt orijos sandūros vieto se, į triukšmo apskaičiavimą įtraukiami poruožiai, kad būtų užtikr inamas posvyr io kampo tiesinis 
pokytis per posūkio pirmus ir paskutinius 5°.Jie nebūtinai įtraukiami į techninių charak terist ikų apskaičiavimą; posvyr io kampas visada 
nustato mas pagal B-8 lygtį. 
B5 RIEDĖJIMAS ŽEME IKI PAKILIMO 
Dėl kilimo trauk os kilimo ir tūpimo taku riedantis lėktuvas įsibėgėja, kol atsiplėšia nuo tako. Daroma prielaida, kad 
kalibr uotasis oro greitis pradinėje aukštėjimo dalyje yra past ovus. Daroma prielaida, kad važiuoklė, jeigu ji yra 
įtraukiamoji, netr ukus po atsiplėšimo nuo kilimo ir tūpimo tako yra įtraukiama. 
Šiame dokumente tikrasis riedėjimas žeme iki pakilimo laikomas apytiksliai tapačiu kilimo nuotoliui (kai pučia tipinis 
8 mazgų priešinis vėjas), sTO8, apibrėžiamam taip, kaip parodyta B-1 pav., t. y. nuotolis išilg ai kilimo ir tūpimo tako nuo 
stabdžių atleidimo vietos iki tos vietos, kurioje pratęsta pradinio važiuoklės įtraukimo tiesi linija aukštėjimo skrydžio 
trajektor ijoje kerta kilimo ir tūpimo taką. 
B-1 pav. 
Lygiav ertis nuoto lis iki pakilimo 
Hor izontaliame kilimo ir tūpimo take lygiaver tis riedėjimo žeme iki pakilimo nuotolis sTO8 (pėdomis) nustatoma s taikant 
šią lygtį: 
STO8¼B8�θ �ðW=δÞ2
N �ðFn=δÞ(B-9)  
čia: 
B8  koefic ientas, pritaikytas konkrečiam lėktuvo /užspar nių palenkimo kampo deriniui etaloninėmis tarptauti nės 
standar tinės atmosferos (ISA) sąlygomis, įskaitant 8 mazgų priešinį vėją, pėd./jėgos svar .; 
W  bendroji lėktuvo masė atleidžiant stabdžius, jėgos svar .; 
N  trauką sukur iančių variklių skaičius. 
Pastaba  B-9 lygtyje atsižvelgiama į variklio trauk os pokytį, palyginti su oro greičiu ir su kilimo ir tūpimo tako vietos 
aukščiu, todė l tam tikro lėktuvo B8 koeficientas priklauso tik nuo užspar nio palenkimo kampo. 
Jeigu priešinio vėjo greičio vertė yra kitokia, o ne tipiniai 8 mazgai, riedėjimo žeme iki pakilimo nuotoli o vertė 
pataisoma pagal šią lygtį: 
STOw¼STO8�ðV C − wÞ2
ðV C − 8Þ2 (B-10)  
čia: 
STOw  pagal priešinį vėją (w) patik slinta riedėjimo žeme nuotolio (pėdomis) vertė; 
VC  (šioje lygtyje) kalibr uotasis greitis priekinės važiuoklės atsiplėšimo nuo žemės momentu, mazgais; 
w  priešinis vėjas, mazgai s. 2015 7 1 L 168/108 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Riedėjimo žeme iki pakilimo nuotoli s taip pat patik slinamas paga l kilimo ir tūpimo tako nuolydį: 
STOG¼STOw�α
ðα  − g �GRÞ(B-11)  
čia: 
STOG  pagal priešinį vėją, taip pat kilimo ir tūpimo tako nuolydį patik slintas riedėjimo žeme nuotoli s, pėdomis; 
a  vidutinis pagreitis kilimo ir tūpimo take, lygus ðV C�ffiffiffiσpÞ2=ð2�sTOwÞ, pėd./s2; 
GR  kilimo ir tūpimo tako nuolydis; teigiamas, jeigu orlaivis kyla kilimo ir tūpimo tako įkalne. 
B6 AUKŠTĖJIMAS TOL YGIU GREIČIU 
Šio tipo ruožas apibrėžiamas orlaivio kalibr uoto jo oro greičio, užspar nio nuostačio, taip aukščio ir posvyr io kampo 
ruožo pabaigoje ir priešinio vėjo greičio (tipinė jo vertė yra 8 mazgai) sąvokomis. Kaip ir kiekviename ruože, ruožo 
pradžios parametrai, įskaitant patik slintąją grynosios variklio trauk os vertę, prilyginami anks tesniojo ruožo pabaigos 
parametrams – nėra jokio netolydumo (išskyr us užspar nio palenkimo kampo ir posvyr io kamp o vertes; atliekant šiuos 
skaičiavi mus jas leidžiama palaipsniui keisti). Variklio grynosios trauk os vertės ruožo pabaigoje pirmiausia apskai ­
čiuojamos taikant atitinkamas B-1–B-5 lygtis. Vidutinis geometr inis aukštėjimo kam pas g(žr. B-1 pav.) gaunamas iš šios 
lygties: 
(B-12)  
čia brūkšnelis virš simbolių žymi ruožo vidur io vertes (= vidutinės pradžios tašk o ir pabaigos tašk o vertės – paprastai 
ruožo vidur io vertės) ir 
K  nuo greičio priklausoma konstanta, kurios vertė yra 1,01, kai VC ≤ 200 mazgų, arba 0,95 kitais atvejais. Ši konstanta 
susijusi su orlaivio aukštėjimo laipsniu pučiant 8 mazgų priešiniam vėjui ir pagreičiu, kai orlaivis aukštėja tolygiu 
kalibr uotuoju oro greičiu (tikrasis greitis didėja, nes didėjant aukščiui mažėja oro tankis); 
R  lėktuvo priekinio pasipr iešinimo koeficie nto santykis su jo keliamosios jėgos koeficientu atsižvelgiant į atitinkamą 
užspar nio nuostatį. Tariama, kad važiuoklė yra įtraukta; 
ε  Posvyr io kampas, radianais 
Aukštėjimo kampo vertė patikslinama pagal priešinį vėją w ir taikant šią lygtį: 
γw¼γ �ðV C − 8Þ
ðV C − wÞ(B-13)  
čia γw – pagal priešinį vėją patik slinta vidutinė aukštėjimo kampo vertė. 
Nuot olis, kurį lėktuvas nuskrenda išilg ai antžeminės trajekt orijos projekci jos, Δs, kai kam pu γw iš pradinio aukščio h1 
aukštėja į galutinį aukštį h2, apskaičiuojamas taikant šią lygtį: 
ΔS¼ðh2 − h 1Þ
tan γ w (B-14)  2015 7 1 L 168/109 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Paprastai į orlaivio išskr idimo prof ilį įtraukiami du skirtingi aukštėjimo etapai tolygiu oro greičiu. Pirmasis etapas, 
kartais vadinamas pradinio aukštėjimo ruožu, prasideda iš karto, kai orlaivis atsiplėšia nuo kilimo ir tūpimo tako; šiuo 
atveju paga l saugos reikalavi mus būtina, kad orlaivio oro greitis atitiktų bent saugų orlaivio kilimo greitį. Pastarasis 
greitis yra reguliuojamasis greitis, todė l jis turėtų būti pasiekiamas 35 pėdų aukštyje virš kilimo ir tūpimo tako, jeigu 
orlaivis kyla įprastai. Tačiau beveik visada stengiamasi orlaivio pradinio aukštėjimo greitį išlaikyti šiek tiek 
(10–20 mazgų) didesnį negu saugus kilimo greitis, nes tada įmanoma užtikr inti geresnį pradinį aukštėjimo laipsnį. 
Antras etapas, kuris prasideda po užspar nio įtraukimo ir pradinio greitėjimo, yra vadinamasis nenutrūkstamuoju 
aukštėjimu. 
Pradinio aukštėjimo etapu oro greitis yra tiesiogiai susijęs su užspar nio nuostačiu lėktuvui kylant ir lėktuvo bendrąja 
mase. Koreguotasis pradinio aukštėjimo greitis VCTO apskaičiuojamas naudojant pirmosios eilės aproksimaciją: 
VCTO¼C �ffiffiffiffiffi
Wp(B-15)  
čia C yra iš ANP duomenų bazės paimtas atitinkamas užspar nio nuostačio (mazg./Öjėgos svar .) koeficientas. 
Jei tai nenutrūkstamasis aukštėjimas po greitėjimo etapo, kalibr uotasis oro greitis yra vartotojo įvedamas parametras. 
B7 STAIGUS GALIOS SUMAŽINIMAS (PEREINAMASIS RUOŽAS) 
Siekiant prailginti variklio naudojimo trukmę ir sumažinti kai kuriose zonose skleidžiamą triukšmą, galia, palyginti su 
pasir inktąją kilimo galios verte, yra sumažinama tam tikrą akimirką po pakilimo. Variklio trauka paprastai sumažinama 
tolygaus greičio aukštėjimo ruože (B6 skirsnis) arba greitėjimo ruože (B8 skirsnis). Minėtų ruožų trukmė yra ganėtinai 
maža, paprastai tik 3–5 sekundės, todėl rengiant jų modelius į pirminį ruožą įterpiamas „pereinamasis ruožas“. Paprastai 
tariama, kad jis nėra ilgesnis negu 1 000 pėdų (305 m) horizontalus antžeminis nuotoli s. 
Variklio trauk os mažinimo dydis 
Įprastomis naudojimo sąlygomis variklio trauka mažinama tiek, kad jos dydis atitiktų didžiausią variklio trauk os orlaiviui 
aukštėjant nuostatį. Variklio trauką orlaiviui aukštėjant, priešing ai negu variklio trauką orlaiviui kylant, galima išlaikyti 
neribotą laiką ir paprastai ji išlaik oma tol, kol orlaivis pakyla į pradinį kreiser inį aukštį. Didžiausias variklio trauk os lygis 
orlaiviui aukštėjant nustatomas taikant B-1 lygtį, į kurią įtraukiami gamint ojo nurodyti didžiausi variklio trauk os 
koeficientai. Tačiau atsižvelgiant į skleidžiamo triukšmo mažinimo reikalavi mus gali tekti dar labiau riboti variklio trauką 
(šis mažinimas kartais vadinamas esminiu mažinimu (ang l. deep cutback). Didžiausias variklio trauk os mažinimas 
saugumo sumetimais yra ribojamas (1) taip, kad variklio trauka nebūtų mažesnė už tą trauką, kuri nustatoma atsi­
žvelgiant į lėktuvo naudojimo parametr us ir variklių skaičių. 
Mažiausias sumažint os variklio trauk os lygis kartais vadinamas sumažinta variklių trauka neveikiant vienam varikliui 
(ang l. engine-out reduced thrust): 
ðFn=δÞengine:out¼ðW =δ 2Þ
ðN − 1Þ�sinðarctanð0,01�G′ÞÞ
KþR
cos ε� �
(B-16)  
čia: 
δ2  slėgių santykis h2 aukštyje; 
G′  procentinė aukštėjimo laipsnio dalis neveikiant vienam varikliui: 
= 0 % lėktuvų su automatinė mis variklio trauk os atkūr imo sistem omis, antraip, 
= 1,2 % dviejų variklių lėktuvų, 
= 1,5 % trijų variklių lėktuvų, 
= 1,7 % keturių variklių lėktuvų. 2015 7 1 L 168/110 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Noise Abatement Procedur es, ICAO Document 8168 PANS-OPS Vol.1 Part V, Chapter 3, ICAO 2004. 
Tolygaus greičio aukštėjimo ruožas su variklio trauk os sumažinimu 
Aukštėjimo ruožo laipsnis apskaičiuojamas taikant B-12 lygtį, o variklio trauka apskaičiuojama taikant B-1 lygtį su 
didžiausiais aukštėjimo koeficie ntais arba B-16 lygtį, jeigu variklių trauka yra sumažinama. Aukštėjimo ruožas 
suskirst omas į du poruožius, kurių aukštėjimo kampas yra vienodas. Tai pavaizduota B-2 pav. 
B-2 pav. 
Tolygaus greičio aukštėjimo ruožas su variklio trauk os sumažinimu (pav eikslas neatitinka mastelio) 
Pirmajam poruožiui priskir iamas 1 000 pėdų (304 m) antžeminis nuotolis, o patikslintoji grynoji kiekvieno variklio 
trauka 1 000 pėdų pabaigoje prilyginama variklio trauk os mažinimo vertei. (Jeigu pradinis horizontalusis nuotolis yra 
mažesnis negu 2 000 pėdų, tada sumažinant variklio trauką naudojama pusė ruožo). Galutinė variklio trauka antrame 
poruožyje nustatoma taip pat prilyginama variklio trauk os sumažinimo vertei. Vadinasi, orlaivis antrajame poruožyje 
skrenda tolygia variklio trauka. 
B8 GREITĖJANTIS AUKŠTĖJIMAS IR UŽSP ARNIO ĮTRA UKIMAS 
Šis etapas paprastai skiriamas po pradinio aukštėjimo. Visų skrydžio ruožų pradžios tašk o aukščio h1, tikrojo oro greičio 
VT1 ir variklio trauk os (Fn/δ)1 vertės yra pirmesnio ruožo pabaigos vertės. Pabaigos tašk e kalibr uotojo oro greičio vertė 
VC2 ir vidutinės aukštėjimo spar tos ROC vertė yra vartotojo įvedamos vertės (posvyr io kampas ε yra greičio ir posūkio 
spindulio funkci ja). Ruožo pabaigos aukštis h2, ruožo pabaigos tikrasis oro greitis VT2, ruožo pabaigos variklio trauka 
(Fn/δ) 2 ir ruožo trajekt orijos ilgis Δs yra tarpusav yje susiję, todėl jie turi būti apskaičiuojami taikant iteraciją; iš pradžių 
naudojama spėjamoji ruožo pabaigos aukščio vertė h2, kuri taikant B-16 ir B-17 lygtis pakar totinai perskaičiuojama tol, 
kol paske snių įverčių skirtumas pasidaro mažesnis negu nurodyta leidžiamoji nuokr ypa, pvz., viena pėda. Tinkamas 
naudoti pradinis įvertis yra h2 = h1 + 250 pėdų. 
Ruožo trajektor ijos ilgis (nuskr istas horizontalus nuotoli s) apskaičiuojamas taikant šią lygtį: 
Sseg¼0,95�k2�ðV2
T2 − V2
T1Þ=2 ðα max − G �gÞ (B-17)  
čia: 
0,95  koeficientas, į kurį turi būti atsižvelgiama, jeigu orlaiviui aukštėjant 160 mazgų greičiu pučia 8 mazgų priešinis 
vėjas; 
k  konstanta, naudojama mazgams perskaičiuoti į pėdas per sekundę = 1,688 pėdų per sekundę mazgui; 2015 7 1 L 168/111 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
VT2  = tikrasis oro greitis ruožo pabaigoje, mazg.:, VT2¼VC2=ffiffiffiffiffiσ2p
čia σ2 yra oro tankio santykis galutiniame aukštyje h2; 
αmax  = didžiausias horizontaliojo skrydžio pagreitis (pėd./s2) 
= 
G  = aukštėjimo laipsnis 
čia ROC = aukštėjimo spar ta, pėd./min. 
Naudojant įvertį Δs galutinis aukštis h2′ iš naujo apskaičiuojamas taikant šią lygtį: 
h2′ = h1 + s · G/0,95 (B-18)  
Jeigu paklaidos h′2 − h 2jjvertė neatitinka nustatyt os leidžiamosios nuokr ypos, B-17 ir B-18 etapai kartojami naudojant 
einamąją ruožo pabaigos aukščio h2 vertę, tikrojo oro greičio vertę VT2, kiekvieno variklio patik slintosi os grynosios 
variklio trauk os vertę (Fn/δ)2. Jeigu paklaidos vertė atitinka leidžiamosios nuokr ypos vertę, iteracinis ciklas nutraukiamas 
ir greitėjimo ruožas apibrėžiamas taikant galutines ruožo pabaigos vertes. 
Pastaba  Jeigu taikant iteracij os procesą (amax – G·g) < 0,02 g, pagreitis gali būti per mažas, kad per pakankamą atstumą 
būtų užtikr inamas norimas VC2. Šiuo atveju aukštėjimo laipsnio vertę galima apriboti iki G = amax/g – 0,02, 
faktiškai – sumažinti norimą aukštėjimo spar tą, kad būtų išlaikytas priimtinas pagreitis. Jeigu G < 0,01, turėtų 
būti daroma išvada, kad pagreičiui ir nustatytai aukštėjimo spar tai užtikr inti neužten ka variklio trauk os; apskai ­
čiavimas turėtų būti nutraukiamas ir persvarstom i procedūros etapai (1). 
Greitėjimo ruožo ilgio vertė patikslinama pagal priešinį vėją w ir šiuo tikslu taikoma ši lygtis: 
ΔS w¼ΔS�ðV T − wÞ
ðV T − 8Þ(B-19)  
Greitėjimo ruožas su variklio trauk os mažinimu 
Šis variklio trauk os mažinimas į greitėjimo ruožus įterpiamas taip pat, kaip jis įterpiamas į tolyg aus greičio ruožą; 
pirmoji jo dalis paverčia ma pereinamuoju ruožu. Variklio trauk os lygio mažinimas apskaičiuojamas taip pat, kaip jis 
skaičiuojamas tolyg aus greičio variklio trauk os mažinimo procedūrai ir šiuo tikslu taikoma tik B-1 lygtis. Reikia atkreipti 
dėmesį, kad greitėjimo ir aukštėjimo neįmanoma apskr itai užtikr inti, jeigu neveikiant vienam varikliui išlaik omas 
mažiausias variklio trauk os nuostatis. Variklio trauk os keitimo ruožui skiriamas 1 000 pėdų (305 m) antžeminis 
nuotoli s, o kiekvieno variklio patik slintoj i grynoji variklio trauka 1 000 pėdų pabaigoje prilyginama variklio trauk os 
mažinimo vertei. Greitis ruožo pabaigoje nustatomas naudojant iteraciją 1 000 pėdų ilgio ruože. (Jeigu pradinis horizon ­
talusis nuotoli s yra mažesnis negu 2 000 pėdų, tada keičiant variklio trauką naudojama pusė ruožo). Galutinė variklio 
trauka antrame poruožyje nustatom a taip pat prilyginama variklio trauk os sumažinimo vertei. Vadinasi, orlaivis 
antrajame poruožyje skrenda tolygia variklio trauka. 
B9 PAPILDOMI AUKŠTĖJIMO IR GREITĖJIMO RUOŽAI ĮTRA UKUS UŽSP ARNĮ 
Jeigu į aukštėjimo skrydžio trajekt oriją įtraukiami papildomi greitėjimo ruožai, vėl naudojamos B-12–B-19 lygtys 
apskaičiuoti nuskr istą antžeminį nuot olį, vidutinį aukštėjimo kampą ir su kiekvienu iš jų susijusį aukščio padidėjimą. 
Kaip ir anks čiau, naudojant iteraciją turi būti įvertinamas galutinis ruožo aukštis. 
B10 ŽEMĖJIMAS IR LĖTĖJIMAS 
Artėjančio tūpti lėktuvo skrydžio aukštis ir greitis paprastai turi būti mažinami rengiantis priartėti prie galutin io 
artėjimo tūpti ruožo, kuriame išleidžiamas lėktuvo artėjimo tūpti užspar nis ir išleidžiama lėktuvo važiuoklė. Skrydžio 
mech anika yra tokia pati kaip išskr idimo; pagr indinis skirtumas yra tas, kad aukščio ir greičio prof ilis yra paprastai 
žinomas, o variklio trauk os lygius reikia įvertinti kiekviename ruože. Pagri ndinė jėgos pusiausvyros lygtis: 
Fn=δ¼W �R�cos γþsin γþα=g
N �δ (B-20)  2015 7 1 L 168/112 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Bet kuriuo atveju kompiut erinis modelis turėtų būti programuojamas taip, kad naudotojui būtų pranešama apie nenuoseklumą. 
Lygtį B-20 galima naudoti dviem skirting ais būdais. Pirmiausia galima apibrėžti lėktuvo greitį ruožo pradžioje ir 
pabaigoje, taip pat žemėjimo kam pą (arba horizontalaus ruožo ilgį) ir pradinio bei galutinio ruožo aukščius. Šiuo atveju 
lėtėjimą galima apskaičiuoti pagal šią formulę: 
α¼ðV 2=cos γÞ2 − ðV 1=cos γÞ2
ð2�ΔS=cos γÞ(B-21)  
čia Δs – antžeminis nuot olis, V1 ir V2 – pradinis ir galutinis kelio greitis, apskaičiuotas pagal šią formulę: 
V¼VC�cos γffiffiffiσp  − w (B-22)  
Taikant B-20, B-21 ir B-22 lygtis patvir tinama, kad dėl stipresnio priešinio vėjo reikia didesnės variklio trauk os, kad būtų 
išlaik omas toks pats lėtėjimas, jeigu lėtėjama nustatytame nuot olyje ir jeigu žemėjimo spar ta yra tolygi, o jeigu pučia 
pavėjis, užtenka mažesnės variklio trauk os, kad būtų išlaik omas toks pats lėtėjimas. 
Iš tikrųjų, artėjimo tūpti lėtėjimas dažniausiai (arba beveik visada) vyksta naudojantis tuščiąja eiga veikiančio variklio 
sukur iama trauka. Vadinasi, kai B-20 lygtis taikoma antrą kartą, variklio trauka apibrėžiama kaip variklio tuščiosios eigos 
nuostatis, o lygtis sprendžiama kelis kartus siekiant apskaičiuoti 1) lėtėjimą ir 2) aukštį lėtėjimo ruožo pabaigoje – 
panašiai kaip išskr idimo greitėjimo ruožų. Šiuo atveju lėtėjimo nuotoli s gali gerokai skirtis atsižvelgiant į pučiantį 
priešinį vėją arba pavėjį, todė l kartais būtina sumažinti žemėjimo kampą siekiant gauti pagrįstus rezultatus. 
Daugumos lėktuvų varikliui veikiant tuščiąja eiga jo trauk os vertė nėra nulinė ir daugelyje lėktuvų ši vertė yra skrydžio 
greičio funkcija. Todėl, kai taikomas lėtėjimas, B-20 lygtis sprendžiama įvedant varikliui veikiant tuščiąja eiga sukur iamos 
trauk os vertę; varikliui veikiant tuščiąja eiga sukur iama trauka apskaičiuojama pagal šią lygtį: 
(Fn/δ)idle = Eidle + Fidle · VC + GA,idle · h + GB,idle · h2 + Hidle · T (B-23)  
čia (Eidle, Fidle, GA,idle, GB,idle ir Hidle) yra varikliui veikiant tuščiąja eiga sukur iamos trauk os koeficie ntai iš ANP duomenų 
bazės. 
B11 ARTĖJIMAS TŪPTI 
Artėjimo tūpti kalibr uotasis oro greitis VCA yra lygtimi, panašia į B-11 lygtį, susietas su lėktuvo tūpimo bendrąja 
mase, t. y. 
VCA�D �ffiffiffiffiffi
Wp(B-24)  
čia koeficientas D (mazgų/√jėgos svarų) atitinka užspar nio nuostatį orlaiviui tupiant. 
Kiekvieno variklio patik slintoj i grynoji variklio trauka, kai lėktuvas žemėja artėjimo tūpt i tūptinės kampu, apskai ­
čiuojamas taikant B-12 lygtį; šiuo atveju tūpimo masė W ir aerodinaminė kokybė R atitinka užspar nio nuostatį, kai 
važiuoklė yra išleista. Užspar nio nuostatis turėtų būti toks, koks paprastai iš tiesų pasirenkamas atliekant skrydžius. 
Galima daryti prielaidą, kad artėjant tūpti tūptinės žemėjimo kampas γ nekinta. Reaktyviniais varikliais varomų ir keliais 
orsraigtiniais varikliais varomų lėktuvų g vertė paprastai būna – 3°. Vienu orsraigtiniu varikliu varomų lėktuvų g vertė 
paprastai būna – 5°. 
Vidutinė patik slintoj i grynoji variklio trauka apskaičiuojama apverčiant lygtį B-12 ir šiuo tikslu naudojant K = 1,03, kad 
būtų atsižvelgiama į lėtėjimą, būdingą skrendant žemėjančia skrydžio trajektorija prieš etaloninį 8 mazgų priešinį vėją, 
jeigu skrendama tolygiu kalibr uotuoju oro greičiu, apskaičiuotu pagal lygtį B-24, t. y. 
(B-25)  2015 7 1 L 168/113 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Jeigu priešinio vėjo vertė yra ne 8 mazgai , vidutinė patikslintoji grynoji variklio trauka apskaičiuojama pagal šią formulę: 
(B-26)  
Nuskr istas horizontalusis nuotoli s apskaičiuojamas šia formule: 
ΔS¼ðh2 − h 1Þ
tan γ (B-27)  
(teigiama, nes h1 > h2, o γ yra neigiamas)  2015 7 1 L 168/114 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
C priedėlis 
Antžeminės trajektorij os projekcijos šoninės sklaidos modeliavimas 
Rekomenduojama, kad be radaro duomenų antžeminės trajektor ijos projekci jos šoninės sklaidos modelis būtų kuriamas 
padar ius prielaidą, kad pagr indinei trajektor ijai statmenos trajektor ijos pasklinda pagal normalųjį (Gauso) skirstinį. 
Patirtis rodo, kad daugeliu atvejų ši prielaida laikytina pagrįsta. 
Darant prielaidą, kad su normaliuoju (Gauso) skirstiniu taikomas įprastas nuokr ypis S (žr. C-1 pav.), apie 98,8 % viso 
judėjimo vyksta ±2,5×S ribose (t. y. 5×S pločio rėžyje). 
C-1 pav. 
Antžeminės trajektorij os skirs tymas į 7 subtrajektorij as 
(Rėžio plotis 5 kartus didesnis negu įprastas antžeminės trajekt orijos sklaidos nuokr ypis)  
Nor malųjį (Gauso) skirstinį įmanoma parengti įprastu būdu, jeigu tinkamai naudojamos 7 pavienės subtra jektorijos, 
tolygiai išdėstyt os tarp rėžio ± 2,5×S ribų, kaip nurodyta C-1 pav. 
Tačiau aproksimacijos tinkamumas priklauso nuo trajekt orijos dalijimo į subtra jektor ijas santykio su orlaivio aukščiu. 
Gali būti, kad (jei trajek torijos pasklidusios labai siaurai ar labai plačiai) kitoks subtra jektor ijų skaičius bus tinkamesnis. 
Jeigu subtra jektorijų yra per mažai, kontūre atsiranda „pirštų“. C-1 ir C-2 lentelėse pateikti skirstymo į 5 ir 13 subtrajek ­
torijų parametrai. C-1 lentelėje nurodyta konkrečių subtra jektor ijų vieta, o C-2 lentelėje – atitinkama kiekvienai subtra ­
jektorijai tenkanti procentinė judėjimo dalis. 2015 7 1 L 168/115 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
C-1 lentelė 
5, 7, 9, 11 arba 13 subtrajektor ijų vieta 
(Visas ruožo zonos plotis (apimantis 98 % viso judėjimo) yra 5 kartus plate snis negu įprastas nuokr ypis) 
Subtraj ektor ijos 
numer is Subtrajekt orijų vieta skirstant į 
5 subtrajekt orijas 7 subtrajekt orijas 9 subtrajekt orijas 11 subtrajekt orijų 13 subtra jektor ijų 
12/13     ± 2,31·S 
10/11    ± 2,27·S ± 1,92·S 
8/9   ± 2,22·S ± 1,82·S ± 1,54·S 
6/7  ± 2,14·S ± 1,67·S ± 1,36·S ± 1,15·S 
4/5 ± 2,00·S ± 1,43·S ± 1,11·S ± 0,91·S ± 0,77·S 
2/3 ± 1,00·S ± 0,71·S ± 0,56·S ± 0,45·S ± 0,38·S 
1 0 0 0 0 0  
C-2 lentelė 
Procentinė judėjimo dalis 5, 7, 9, 11 arba 13 subtrajektorij ų 
(Visas ruožo zonos plotis (apimantis 98 % viso judėjimo) yra 5 kartus plate snis negu įprastas nuokr ypis) 
Subtraj ektor ijos 
numer is Subtrajekt orijai tenkanti procentinė judėjimo dalis skirstant į 
5 subtrajekt orijas 7 subtrajekt orijas 9 subtrajekt orijas 11 subtrajekt orijų 13 subtrajekt orijas 
12/13          1,1 % 
10/11        1,4 %  2,5 % 
8/9      2,0 %  3,5 %  4,7 % 
6/7    3,1 %  5,7 %  7,1 %  8,0 % 
4/5  6,3 %  10,6 %  12,1 %  12,1 %  11,5 % 
2/3  24,4 %  22,2 %  19,1 %  16,6 %  14,4 % 
1  38,6 %  28,2 %  22,2 %  18,6 %  15,6 %   2015 7 1 L 168/116 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
D priedėlis 
NPD duomenų perska ičiav imas neetalo ninėmis sąlygomis 
Skrydžio trajektor ijos kiekvieno ruožo sandai triukšmo lygyje apskaičiuojamas naudojant NPD duomenis, kurie laikomi 
tarptauti nėje ANP duomenų bazėje. Tačiau pabrėžtina, kad šie duomeny s buvo normalizuoti taikant SAE AIR -1845 
apibrėžtus vidutinius atmosferin io silpimo koeficie ntus.Šie koeficie ntai yra vidurkiai, nustatyti per orlaivių triukš ­
mingumo sertifik avimo bandymus Europoje ir JAV. Skir tingos bandymų atmosf eros sąlygos (tem peratūra ir santykinis 
drėgnumas) parodytos D-1 pav. 
D–1 pav. 
Per triukšmingumo sertifikavimo bandymus užregistr uotos meteorologinės sąlygos 
D-1 pav. pateikt os kreivės apskaičiuotos naudojant pramoninį standar tinį atmosferin io silpimo modelį ARP 866A; jos 
rodo, kad bandymo sąlygomis dera tikėtis esminių aukšt o dažnio (8 kHz) garso sugėr imo pokyčių (nors bendrojo 
sugėr imo pokytis turėtų būti mažas). 2015 7 1 L 168/117 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
D-1 lentelėje pate iktos vidutinės aritmetinės silpimo koeficie ntų vertės, todėl viso rinkinio neįmanoma sieti su viena 
etalonine atmosfe ra (t. y. su konkrečiomis temperatūros ir santykinio drėgnumo vertėmis). Jas galima laikyti grynai 
teorinė s atmosfer os, kuri vadinama „AIR -1845 atmosfera“, savybėmis. 
D-1 lentelė 
Nor malizuojant ANP duomenų bazės NPD duomenis naudojami vidutiniai atmosfer inio silpimo koeficientai 
1/3 oktav os juostos [Hz] cent ­
rinis dažnis Silpimo koeficien tas  
[dB/100 m] 1/3 oktav os juostos [Hz] 
centr inis dažnis Silpimo koeficientas  
[dB/100 m] 
50  0,033  800  0,459 
63  0,033  1 000  0,590 
80  0,033  1 250  0,754 
100  0,066  1 600  0,983 
125  0,066  2 000  1,311 
160  0,098  2 500  1,705 
200  0,131  3 150  2,295 
250  0,131  4 000  3,115 
315  0,197  5 000  3,607 
400  0,230  6 300  5,246 
500  0,295  8 000  7,213 
630  0,361  10 000  9,836  
D-1 lentel ėje pateiktus silpimo koeficientus galima laikyti galio jančiais pagrįstiems temperatūros ir drėgnumo 
inter valams. Tačiau norint patikr inti, ar būtina daryti patik slinimą, modelis ARP -866A turėtų būti naudojamas 
vidutiniam atmosfer os absorbcij os koeficie ntui apskaičiuoti, kai vidutinė oro uosto aplink os oro temperatūra T, 
o santykinis drėgnumas RH. Jeigu minėtas vertes palyginus su pateikt osiomis D-1 lentelėje nusprendžiama, kad 
patik slinimą daryti būtina, turėtų būti taikoma toliau aprašyta metod ika. 
ANP duomenų bazėje pateiki ami šie kiekvieno galio s nuostačio NPD duomeny s: 
—  didžiausias triukšmo lygis, palyginti su nuožulniuoju nuotoliu, Lmax(d), 
—  per laiką integruotas lygis, palyginti su nuot oliu, kuriame taikoma etaloninio oro greičio vertė, LE(d), ir 
—  nesver tinis etaloninis garso spektras nuožulniajame 305 m (1 000 pėdų) nuotoly je, Ln,ref(dref), čia n = dažnių juosta 
(nuo 1 iki 24 1/3 oktav os juostos , kai centr inis dažnis yra 50 Hz–10 kHz), 
visi duomeny s yra normalizuoti pagal AIR -1845 atmosfer ą. 2015 7 1 L 168/118 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD kreivių tikslinimas atsižvelgiant į naudotojui būdingas sąlygas T ir RH atliekamas trimis etapais.  
1. Pirmiausia patikslinamas etaloninis spektras – pašalinamas SAE AIR -1845 atmosferi nis silpimas αn,ref. 
Ln(dref) = Ln,ref(dref) + αn,ref · dref (D-1)  
čia Ln(dref) yra nesusilpnintas spektras dref = 305 m, o αn,ref – iš D-1 lentelės paimtas n dažnių juost os atmosfer os 
absorbcij os koeficie ntas (tačiau išreikštas dB/m).  
2. Tada patik slintas spektras koreguojamas atsižvelgiant į kiekvieną iš dešimties įprastų NPD nuot olių di; tam naudojami: 
i) SAE AIR -1845 atmosf eros ir ii) naudoto jo atmosferos (remiantis SAE ARP -866A) silpimo koeficientai. 
i)  SAE AIR -1845 atmosfer ai galioja: 
Ln,ref(di) = Ln(dref) – 20,lg(di/dref) – αn,ref · di (D-2)  
ii)  Naudotoj o atmosfer ai galioja: 
Ln,866A (T,RH,di) = Ln(dref) – 20,lg(di/dref) – αn,866A (T,RH) · di (D-3)  
čia αn,866A yra n dažnių juost os (išreikštos dB/m) atmosferos absorbcijos koeficientas, apskaičiuotas naudojant 
SAE ARP -866A, kai temperatūra T, o santykinis drėgnumas RH.  
3. Atliekamas kiekvieno NPD nuotoli o di dviejų spektrų A sver tinis įvertinimas ir sudedami decibelai siekiant nustatyti 
A sver tinius lygius LA,866A ir LA,ref, kurių aritmetinės vertės yra atimamos viena iš kitos: 
ΔLðT,RH,d iÞ¼LA,866A  − L A,ref¼10�lg X24
n¼110 ðL n,866AðT,RH,d iÞ − A nÞ=10 − 10�lg X24
n¼110 ðL n,refðd iÞ − A nÞ=10 (D-4)  
Padidėjimas ΔL yra naudotojo atmosfer oje ir etaloninėje atmosferoje nustatytų NPD verčių skirtumas. Jis įtraukiamas į 
ANP duomenų bazės NPD duomenų vertę siekiant parengti patik slintus NPD duomenis. 
Taikant ΔL, kai tikslinama NPD Lmax ir LE, iš tikrųjų daroma prielaida, kad skirtingos atmosfe ros sąlygos daro poveikį tik 
etaloniniam spektr ui ir kad jos neveikia lygio ir laiko diagramos formos. Galima laikyti, kad ši nuostata galioja 
būdingiems sklidimo inter valams ir tipinėms atmosferos sąlygoms.  2015 7 1 L 168/119 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
E priedėlis 
Baigtinio ruožo tikslinimas 
Šiame priedėlyje išdėstytas baigtinio ruožo tikslinimo procesas ir 2.7.19 skirsnyje aprašytas susijęs energi jos dalies 
algor itmas. 
E1 GEOMETRIJA 
Energij os dalies algor itmas grindžiamas garso spinduliavimu iš bikvadratinio 90 laipsnių dipolio garso šaltinio. Jam 
būdingos kryptin ės charakteristikos, kurios apytiksli ai atitinka reaktyvinio orlaivio skleidžiamą garsą bent jau kampinėje 
srityje, kuri daro didžiausią poveikį garso įvykio lygiams po orlaivio skrydžio trajekt orija ir jos šone. 
E-1 pav. 
Skrydžio trajektorij os ir stebėjimo viet os O geometr ija 
E-1 pav. parodyta garso sklidimo tarp skrydžio trajekt orijos ir stebėjimo vietos O geometr ija. P taške orlaivis skrenda 
nesutr ikdytuoju tolygiu oru tolygiu greičiu tiesia linija horizontaliai. Arčiausio praskr idimo pro stebėjimo vietą taškas yra 
Pp. Parame trai: 
d  nuotolis nuo stebėjimo vietos iki orlaivio 
dp  statmenasis nuotolis nuo stebėjimo vietos iki skrydžio trajek torijos (nuožulnusis nuot olis) 
q  nuotolis nuo P iki Pp = – V · τ 
V  orlaivio greitis 
t  laikas, kai orlaivis yra taške P 
tp  laikas, kai orlaivis yra arčiausio praskr idimo pro stebėjimo vietą tašk e Pp 
τ  skrydžio trukmė = laikas, palyginti su laiku tašk e Pp = t – tp 
ψ  kampas tarp skrydžio trajekt orijos ir orlaivio stebėjimo vietos vektori aus 
Pabrėžtina, kad skrydžio trukmė τ arčiausio praskr idimo pro steb ėjimo vietą tašk o atžvilgiu yra neigiama, kai orlaivis yra 
prieš steb ėjimo vietą (kaip nurodyta E-1 pav.), todė l santykinis nuot olis q iki arčiausio praskr idimo pro stebėjimo vietą 
tašk o šiuo atveju gauna teigiamą reikšmę. Jeigu orlaivis yra prieš steb ėjimo vietą, q gauna neigiamą reikšmę. 2015 7 1 L 168/120 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
E2 ENER GIJOS DALIES ĮVERTIS 
Energij os dalies koncepcij os esmė yra išreikšti triukšmo poveikį E, kuris į stebėjimo vietą atsklinda iš skrydžio trajek ­
torijos ruožo P1P2 (pradžios taškas P1 ir pabaigos taškas P2); tam visos begalinės praskr idimo trajektor ijos poveikis E∞ 
padauginamas iš paprasto (energijo s dalies) koeficie nto F. 
E = F · E∞ (E-1)  
Poveikį galima išreikšti vidutinio kvadratinio (sver tinio) garso slėgio lygio laikiniu integra lu, t. y. 
E¼const �Z
p2ðτÞdτ (E-2)  
todė l poveikiui E apskaičiuoti vidutinis kvadratinis garso slėgis turi būti išreikštas kaip žinomų geometr inių ir eksploa ­
tacinių parametrų funkci ja. Jei tai 90 laipsnių dipolio šaltinis, 
p2¼p2
p�d2
p
d2�sin2ψ¼p2
p�d4
p
d4 (E-3)  
čia p2 ir pp2 yra steb imo vidutinio kvadratinio garso slėgio vertės, kai lėktuvas kerta taškus P ir Pp. 
Įsitikinta, kad šis palyginti paprastas santykis gerai modeliuoja reaktyvinio orlaivio skleidžiamą triukšmą net tuo atveju, 
kai tikrieji mechaniz mai yra ypač sudėtingi. E-3 lygties nariu dp2/d2 apibūdinamas taškinį triukšmo šaltinį, nebaigtinį 
garso greitį ir vientisą nesklaidančiąją atmosfer ą atitinkantis sferinės sklaidos mecha nizmas. Visus kitus fizinius poveikius 
– triukšmo šaltinio kryptingumą, baigtinį garso greitį, atmosfer os absorbcij ą, Dopler io poslinkį – visiškai aprėpia lygties 
narys sin2ψ. Dėl šio koeficiento vidutinis kvadratinis slėgis mažėja atvirkščiai kaip d4 (todėl vartojamas posakis „bikvad ­
ratinis šaltinis“). 
Atlikus pakeitimą 
d2¼d2
pþq2¼d2
pþðV�τÞ2 and d
dp !2
¼1þV�τ
dp !2 
vidutinį kvadratinį slėgį galima išreikšti kaip laiko funkciją (ir šį kartą neatsižvelgiant į garso sklidimo trukmę): 
p2¼p2
p�1þV �τ
d p !2  ! − 2 
(E-4)  
Šį narį įvedus į lygtį (E-2) ir atlikus pakeitimą 
α¼V �τ
dp (E-5)  
pasinaudojus praskr idimo laiko atkar pa [τ1,τ2], garso poveikį stebė jimo vietoje galima išreikšti kaip: 
E¼const �p2
p�dp
V�Zα2
α11
ð1þα2Þ2dα (E-6)  
Šis integralas sprendžiamas taip: 
E¼const �p2
p�dp
V�1
2α2
1þα2
2þarctan α 2 − α1
1þα2
1 − arctan α 1� �
(E-7)  2015 7 1 L 168/121 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Atlikus inter valo [–∞,+∞] integra vimą (t. y. visoje begalinėje skrydžio trajekt orijoje) gaunama ši lygtis, apibrėžianti 
bendrą poveikį E∞: 
E∞¼const �π
2�p2
p�dp
V (E-8)  
todė l energijos dalis pagal E-1 lygtį yra: 
F¼1
πα2
1þα2
2þarctan α 2 − α1
1þα2
1 − arctan α 1� �
(E-9)  
E3 DIDŽIA USIOS IR LAIKO ATŽVILGIU INTEGR UOTŲ VERČIŲ NUOSEKLUMAS. MASTELINIS NUOTOLIS 
Jeigu energi jos daliai apibrėžti pasirenkamas paprastas dipolis modelis, vadinasi, tarp įvykio triukšmo lygių Lmax ir LE tam 
tikras teorinis skirtumas ΔL. Kad kontūro modelis būtų be vidinių prieštaravimų, ši padėtis turi prilygti atsižvelgiant į 
NPD kreives nustatytų verčių skirtumui. Keblumų kyla todėl, kad NPD duomeny s gaunami iš tikro orlaivių skleidžiamo 
triukšmo mata vimo rezultatų, kurie nebūtinai suder inami su paprastąja teorija. Todėl teoriją būtina taikyti lanksčiau. 
Tačiau kintamieji α1 ir α2 iš esmės yra apibrėžiami atsižvelgiant į geometr iją ir orlaivio greitį, todėl pasir inkimo laisvės 
nelieka. Sprendimas užtikr inamas pasir inkus mastelinio nuotolio dλ koncepciją (žr. toliau). 
Poveikio lygį LE,∞, kuris etaloniniam greičiui Vref, ANP duomenų bazėje lentelės forma susietas su dp, galima išreikšti taip: 
LE,∞ðV refÞ¼10�lg R∞
 − ∞p2�dt
p2
0�tref2
6643
775(E-10)  
čia p0 yra standar tinis etaloninis slėgis, o tref yra etaloninė trukmė (= 1 s, jei tai SEL). Tikra jam greičiui V gaunama: 
LE,∞ðVÞ¼LE,∞ðV refÞþ10�lg Vref
V��
(E-11)  
Panašiai galima išreikšti didžiausią įvykio lygį Lmax: 
Lmax¼10�lg p2
p
p2
0"#
(E-12)  
Jeigu šaltinis yra dipolis, taikant E-8, E-11 ir E-12 lygtis ir turint omen yje, kad (pagal E-2 ir E-8 lygtis) 
Z∞
 − ∞p2�dt¼π
2�p2
p�dp
V, skirtumą ΔL galima išreikšti: 
ΔL¼LE,∞ − L max¼10�lg V
Vref�π
2p2
pdp
V��
�1
p2
0�tref" #
 − 10�lg p2
p
p2
0"#
(E-13)  
Jį galima prilyginti tik ΔL vertei, nustatytai remiantis NPD duomenimis, jeigu apskaičiuojant energijos dalį naudotas 
nuožulnusis nuot olis dp pakeičiamas masteliniu nuotoliu dλ, apskaičiuotu pagal formulę: 
dλ¼2
π�Vref�tref�10 ðLE,∞ − LmaxÞ=10 (E-14a)  
arba 
dλ¼d0�10 ðLE,∞ − LmaxÞ=10 with d0¼2
π�Vref�tref (E-14b)  2015 7 1 L 168/122 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Lygtyje E-5 vietoj dp įrašius dλ ir naudojant E-1 pav. pateiktą apibrėžtį q = Vτ, E-9 lygties parametr us α1 ir α2 galima 
išreikšti kaip (q = q1 nuk eliant į skrydžio trajektorijos, kurios ilgis λ, ruožo pradžios tašką, o q – λ = q2 – į šio ruožo 
pabaigos tašką): 
α1¼ − q 1
dλ and α2¼ − q 1þλ
dλ (E-15)  
Nuožulnųjį nuotolį pake itus maste liniu nuotoliu sumažinamas bikvadratinio 90 laipsnių dipolio modelio paprastumas. 
Tačiau jis veiksmin gai kalibr uojamas in situ naudojant atlikus mata vimą gautus duomenimis, todė l energijos dalies 
algor itmą galima laikyti pusiau empirini u, o ne grynai teori niu.  2015 7 1 L 168/123 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
F priedėlis 
Šaltinio „keli ų eismas“ duomenų bazė 
Šiame priedėlyje pateikta duomenų bazė, kurioje įrašytų daugumos triukšmo keliuose šaltinių duomeny s naudojami 
kelių eismo triukšmui apskaičiuoti 2.2 skirsnio „Kelių eismo triukšmas“ metod u. 
F-1 lentelė 
Riedėjimo triukšmo koeficientai AR,i,m ir BR,i,m, varos triukšmo koeficienta i AP,i,m ir BP,i,m 
Kategor ija Koefi­
cientas 63 125 250 500 1 000 2 000 4 000 8 000 
1 AR 79,7 85,7 84,5 90,2 97,3 93,9 84,1 74,3 
BR 30 41,5 38,9 25,7 32,5 37,2 39 40 
AP 94,5 89,2 88 85,9 84,2 86,9 83,3 76,1 
BP – 1,3 7,2 7,7 8 8 8 8 8 
2 AR 84 88,7 91,5 96,7 97,4 90,9 83,8 80,5 
BR 30 35,8 32,6 23,8 30,1 36,2 38,3 40,1 
AP 101 96,5 98,8 96,8 98,6 95,2 88,8 82,7 
BP – 1,9 4,7 6,4 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 
3 AR 87 91,7 94,1 100,7 100,8 94,3 87,1 82,5 
BR 30 33,5 31,3 25,4 31,8 37,1 38,6 40,6 
AP 104,4 100,6 101,7 101 100,1 95,9 91,3 85,3 
BP 0 3 4,6 5 5 5 5 5 
4a AR 0 0 0 0 0 0 0 0 
BR 0 0 0 0 0 0 0 0 
AP 88 87,5 89,5 93,7 96,6 98,8 93,9 88,7 
BP 4,2 7,4 9,8 11,6 15,7 18,9 20,3 20,6 
4b AR 0 0 0 0 0 0 0 0 
BR 0 0 0 0 0 0 0 0 
AP 95 97,2 92,7 92,9 94,7 93,2 90,1 86,5 
BP 3,2 5,9 11,9 11,6 11,5 12,6 11,1 12 
5 AR         
BR         
AP         
BP          2015 7 1 L 168/124 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
F-2 lentelė 
Dygliuotųjų padangų koeficienta i ai ir bi 
Kategor ija Koefi­
cientas 63 125 250 500 1 000 2 000 4 000 8 000 
1 ai 0,0 0,0 0,0 2,6 2,9 1,5 2,3 9,2 
bi 0,0 0,0 0,0 – 3,1 – 6,4 – 14,0 – 22,4 – 11,4  
F-3 lentelė 
Greitėjimo ir lėtėjimo koeficientai CR,m,k ir CP,m,k 
Kategor ija k Cr Cp 
1 1= sankr yža – 4,5 5,5 
2= žiedinė sankr yža – 4,4 3,1 
2 1= sankr yža – 4 9 
2= žiedinė sankr yža – 2,3 6,7 
3 1= sankr yža – 4 9 
2= žiedinė sankr yža – 2,3 6,7 
4a 1= sankr yža 0 0 
2= žiedinė sankr yža 0 0 
4b 1= sankr yža 0 0 
2= žiedinė sankr yža 0 0 
5 1= sankr yža   
2= žiedinė sankr yža    
F-4 lentelė 
Kelio paviršiaus koeficienta i αi,m ir βm 
Aprašas Mažiau ­
sias 
greitis, 
kuriam 
esant 
galioja 
koefi­
cientas 
[km/h] Di­
džiau ­
sias 
greitis, 
kuriam 
esant 
galioja 
koefi­
cientas 
[km/h] Katego ­
rija αm 
(63 Hz) αm 
(125 Hz) αm 
(250 Hz) αm 
(500 Hz) αm 
(1 kHz) αm 
(2 kHz) αm 
(4 kHz) αm 
(8 kHz) ßm 
Etaloninis kelio 
paviršius — — 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          2015 7 1 L 168/125 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Aprašas Mažiau ­
sias 
greitis, 
kuriam 
esant 
galioja 
koefi­
cientas 
[km/h] Di­
džiau ­
sias 
greitis, 
kuriam 
esant 
galioja 
koefi­
cientas 
[km/h] Katego ­
rija αm 
(63 Hz) αm 
(125 Hz) αm 
(250 Hz) αm 
(500 Hz) αm 
(1 kHz) αm 
(2 kHz) αm 
(4 kHz) αm 
(8 kHz) ßm 
Vienasluoksnis 
ZOAB 50 130 1 0,5 3,3 2,4 3,2 – 1,3 – 3,5 – 2,6 0,5 – 6,5 
2 0,9 1,4 1,8 – 0,4 – 5,2 – 4,6 – 3,0 – 1,4 0,2 
3 0,9 1,4 1,8 – 0,4 – 5,2 – 4,6 – 3,0 – 1,4 0,2 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Dvisluoksnis 
ZOAB 50 130 1 0,4 2,4 0,2 – 3,1 – 4,2 – 6,3 – 4,8 – 2,0 – 3,0 
2 0,4 0,2 – 0,7 – 5,4 – 6,3 – 6,3 – 4,7 – 3,7 4,7 
3 0,4 0,2 – 0,7 – 5,4 – 6,3 – 6,3 – 4,7 – 3,7 4,7 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Dvisluoksnis 
ZOAB (smul ­
kus) 80 130 1 – 1,0 1,7 – 1,5 – 5,3 – 6,3 – 8,5 – 5,3 – 2,4 – 0,1 
2 1,0 0,1 – 1,8 – 5,9 – 6,1 – 6,7 – 4,8 – 3,8 – 0,8 
3 1,0 0,1 – 1,8 – 5,9 – 6,1 – 6,7 – 4,8 – 3,8 – 0,8 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
SMA-NL5 40 80 1 1,1 – 1,0 0,2 1,3 – 1,9 – 2,8 – 2,1 – 1,4 – 1,0 
2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
SMA-NL8 40 80 1 0,3 0,0 0,0 – 0,1 – 0,7 – 1,3 – 0,8 – 0,8 – 1,0 
2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          2015 7 1 L 168/126 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Aprašas Mažiau ­
sias 
greitis, 
kuriam 
esant 
galioja 
koefi­
cientas 
[km/h] Di­
džiau ­
sias 
greitis, 
kuriam 
esant 
galioja 
koefi­
cientas 
[km/h] Katego ­
rija αm 
(63 Hz) αm 
(125 Hz) αm 
(250 Hz) αm 
(500 Hz) αm 
(1 kHz) αm 
(2 kHz) αm 
(4 kHz) αm 
(8 kHz) ßm 
Šepečiu apdo ­
rotas betonas 70 120 1 1,1 – 0,4 1,3 2,2 2,5 0,8 – 0,2 – 0,1 1,4 
2 0,0 1,1 0,4 – 0,3 – 0,2 – 0,7 – 1,1 – 1,0 4,4 
3 0,0 1,1 0,4 – 0,3 – 0,2 – 0,7 – 1,1 – 1,0 4,4 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Šepečiu apdo ­
rotas optima ­
lios sudėties 
betonas 70 80 1 – 0,2 – 0,7 0,6 1,0 1,1 – 1,5 – 2,0 – 1,8 1,0 
2 – 0,3 1,0 – 1,7 – 1,2 – 1,6 – 2,4 – 1,7 – 1,7 – 6,6 
3 – 0,3 1,0 – 1,7 – 1,2 – 1,6 – 2,4 – 1,7 – 1,7 – 6,6 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Smulkių virbų 
šluota apdoro ­
tas betonas 70 120 1 1,1 – 0,5 2,7 2,1 1,6 2,7 1,3 – 0,4 7,7 
2 0,0 3,3 2,4 1,9 2,0 1,2 0,1 0,0 3,7 
3 0,0 3,3 2,4 1,9 2,0 1,2 0,1 0,0 3,7 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Apdorotasis 
paviršius 50 130 1 1,1 1,0 2,6 4,0 4,0 0,1 – 1,0 – 0,8 – 0,2 
2 0,0 2,0 1,8 1,0 – 0,7 – 2,1 – 1,9 – 1,7 1,7 
3 0,0 2,0 1,8 1,0 – 0,7 – 2,1 – 1,9 – 1,7 1,7 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Eglute išdėstyti 
kietieji elemen ­
tai 30 60 1 8,3 8,7 7,8 5,0 3,0 – 0,7 0,8 1,8 2,5 
2 8,3 8,7 7,8 5,0 3,0 – 0,7 0,8 1,8 2,5 
3 8,3 8,7 7,8 5,0 3,0 – 0,7 0,8 1,8 2,5 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          2015 7 1 L 168/127 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Aprašas Mažiau ­
sias 
greitis, 
kuriam 
esant 
galioja 
koefi­
cientas 
[km/h] Di­
džiau ­
sias 
greitis, 
kuriam 
esant 
galioja 
koefi­
cientas 
[km/h] Katego ­
rija αm 
(63 Hz) αm 
(125 Hz) αm 
(250 Hz) αm 
(500 Hz) αm 
(1 kHz) αm 
(2 kHz) αm 
(4 kHz) αm 
(8 kHz) ßm 
Ne eglute išdės ­
tyti kietieji ele­
mentai 30 60 1 12,3 11,9 9,7 7,1 7,1 2,8 4,7 4,5 2,9 
2 12,3 11,9 9,7 7,1 7,1 2,8 4,7 4,5 2,9 
3 12,3 11,9 9,7 7,1 7,1 2,8 4,7 4,5 2,9 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Tylieji kietieji 
elementai 30 60 1 7,8 6,3 5,2 2,8 – 1,9 – 6,0 – 3,0 – 0,1 – 1,7 
2 0,2 0,7 0,7 1,1 1,8 1,2 1,1 0,2 0,0 
3 0,2 0,7 0,7 1,1 1,8 1,2 1,1 0,2 0,0 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Plonasis 
sluoksnis A 40 130 1 1,1 0,1 – 0,7 – 1,3 – 3,1 – 4,9 – 3,5 – 1,5 – 2,5 
2 1,6 1,3 0,9 – 0,4 – 1,8 – 2,1 – 0,7 – 0,2 0,5 
3 1,6 1,3 0,9 – 0,4 – 1,8 – 2,1 – 0,7 – 0,2 0,5 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Plonasis 
sluoksnis B 40 130 1 0,4 – 1,3 – 1,3 – 0,4 – 5,0 – 7,1 – 4,9 – 3,3 – 1,5 
2 1,6 1,3 0,9 – 0,4 – 1,8 – 2,1 – 0,7 – 0,2 0,5 
3 1,6 1,3 0,9 – 0,4 – 1,8 – 2,1 – 0,7 – 0,2 0,5 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5            2015 7 1 L 168/128 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
G priedėlis 
Šaltinio „Geležinkel iai“ duomenų bazė 
Šiame priedėlyje pateikta duomenų bazė, kurioje įrašytų daugumos geležinkelių triukšmo šaltinių duomenys naudojami 
geležinkelių triukšmui apskaičiuoti 2.3 skirsnio „Geležinkelių triukšmas“ metodu. 
G-1 lentelė 
Bėgio ir rato šiurkštumo koeficientai Lr,TR,i ir Lr,VEH,i 
Bangos ilgis Lr,VEH,i 
Maž. Didž. Ketaus stabdžių 
trinkelės, veikian ­
čios rato riedėjimo 
paviršių Kompozicinės stab ­
džių trinkelės Diskiniai stabdžiai 
1 000 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  – 5,9 
800 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  – 5,9 
630 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  – 5,9 
500 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  – 5,9 
400 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  – 5,9 
315 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  – 5,9 
250 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  2,3 
200 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  2,8 
160 mm  – 15,0  25,0  2,4  – 4,0  2,6 
120 mm  – 15,0  25,0  0,6  – 4,0  1,2 
100 mm  – 15,0  25,0  2,6  – 4,0  2,1 
80 mm  – 15,0  25,0  5,8  – 4,3  0,9 
63 mm  – 15,0  25,0  8,8  – 4,6  – 0,3 
50 mm  – 15,0  25,0  11,1  – 4,9  – 1,6 
40 mm  – 15,0  25,0  11,0  – 5,2  – 2,9 
31,5 mm  – 15,0  25,0  9,8  – 6,3  – 4,9 
25 mm  – 15,0  25,0  7,5  – 6,8  – 7,0 
20 mm  – 15,0  25,0  5,1  – 7,2  – 8,6 
16 mm  – 15,0  25,0  3,0  – 7,3  – 9,3 
12 mm  – 15,0  25,0  1,3  – 7,3  – 9,5 
10 mm  – 15,0  25,0  0,2  – 7,1  – 10,1 
8 mm  – 15,0  25,0  – 0,7  – 6,9  – 10,3 2015 7 1 L 168/129 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Bangos ilgis Lr,VEH,i 
Maž. Didž. Ketaus stabdžių 
trinkelės, veikian ­
čios rato riedėjimo 
paviršių Kompozicinės stab ­
džių trinkelės Diskiniai stabdžiai 
6,3 mm  – 15,0  25,0  – 1,2  – 6,7  – 10,3 
5 mm  – 15,0  25,0  – 1,0  – 6,0  – 10,8 
4 mm  – 15,0  25,0  0,3  – 3,7  – 10,9 
3,2 mm  – 15,0  25,0  0,2  – 2,4  – 9,5 
2,5 mm  – 15,0  25,0  1,3  – 2,6  – 9,5 
2 mm  – 15,0  25,0  3,1  – 2,5  – 9,5 
1,6 mm  – 15,0  25,0  3,1  – 2,5  – 9,5 
1,2 mm  – 15,0  25,0  3,1  – 2,5  – 9,5 
1 mm  – 15,0  25,0  3,1  – 2,5  – 9,5 
0,8 mm  – 15,0  25,0  3,1  – 2,5  – 9,5  
Bangos ilgis Lr,VEH,i 
Maž. Didž. EN ISO 3095:2013 
(Tinkamai prižiūrėtas ir 
ypač lygus) Vidutinis tinklas 
(prižiūrėtas pagal reika ­
lavimus, lygus) 
1 000 mm  – 15,0  22,0  17,1  11,0 
800 mm  – 15,0  22,0  17,1  11,0 
630 mm  – 15,0  22,0  17,1  11,0 
500 mm  – 15,0  22,0  17,1  11,0 
400 mm  – 15,0  22,0  17,1  11,0 
315 mm  – 15,0  22,0  15,0  10,0 
250 mm  – 15,0  22,0  13,0  9,0 
200 mm  – 15,0  22,0  11,0  8,0 
160 mm  – 15,0  22,0  9,0  7,0 
120 mm  – 15,0  22,0  7,0  6,0 
100 mm  – 15,0  22,0  4,9  5,0 
80 mm  – 15,0  22,0  2,9  4,0 
63 mm  – 15,0  22,0  0,9  3,0 
50 mm  – 15,0  22,0  – 1,1  2,0 
40 mm  – 15,0  22,0  – 3,2  1,0 2015 7 1 L 168/130 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Bangos ilgis Lr,VEH,i 
Maž. Didž. EN ISO 3095:2013 
(Tinkamai prižiūrėtas ir 
ypač lygus) Vidutinis tinklas 
(prižiūrėtas pagal reika ­
lavimus, lygus) 
31,5 mm  – 15,0  22,0  – 5,0  0,0 
25 mm  – 15,0  22,0  – 5,6  – 1,0 
20 mm  – 15,0  22,0  – 6,2  – 2,0 
16 mm  – 15,0  22,0  – 6,8  – 3,0 
12 mm  – 15,0  22,0  – 7,4  – 4,0 
10 mm  – 15,0  22,0  – 8,0  – 5,0 
8 mm  – 15,0  22,0  – 8,6  – 6,0 
6,3 mm  – 15,0  22,0  – 9,2  – 7,0 
5 mm  – 15,0  22,0  – 9,8  – 8,0 
4 mm  – 15,0  22,0  – 10,4  – 9,0 
3,2 mm  – 15,0  22,0  – 11,0  – 10,0 
2,5 mm  – 15,0  22,0  – 11,6  – 11,0 
2 mm  – 15,0  22,0  – 12,2  – 12,0 
1,6 mm  – 15,0  22,0  – 12,8  – 13,0 
1,2 mm  – 15,0  22,0  – 13,4  – 14,0 
1 mm  – 15,0  22,0  – 14,0  – 15,0 
0,8 mm  – 15,0  22,0  – 14,0  – 15,0  
G-2 lentelė 
Rato ir bėgio sąlyčio filtro koeficienta i A3,i 
Bangos ilgis A3,i 
Maž. Didž. Ašies apkro va 
50 kN, rato 
skersmuo 
360 mm Ašies apkro va 
50 kN, rato 
sker smuo 
680 mm Ašies apkro va 
25 kN, rato 
skersmuo 
920 mm Ašies apkro va 
50 kN, rato 
sker smuo 
920 mm Ašies apkro va 
100 kN, rato 
skersmuo 
920 mm 
1 000 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
800 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
630 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
500 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
400 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 2015 7 1 L 168/131 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Bangos ilgis A3,i 
Maž. Didž. Ašies apkro va 
50 kN, rato 
skersmuo 
360 mm Ašies apkro va 
50 kN, rato 
sker smuo 
680 mm Ašies apkro va 
25 kN, rato 
skersmuo 
920 mm Ašies apkro va 
50 kN, rato 
sker smuo 
920 mm Ašies apkro va 
100 kN, rato 
skersmuo 
920 mm 
315 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
250 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
200 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
160 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
120 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
100 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
80 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  – 0,2  – 0,2 
63 mm  – 30,0  0,0  0,0  – 0,2  – 0,2  – 0,5  – 0,6 
50 mm  – 30,0  0,0  – 0,2  – 0,4  – 0,5  – 0,9  – 1,3 
40 mm  – 30,0  0,0  – 0,5  – 0,7  – 0,9  – 1,6  – 2,2 
31,5 mm  – 30,0  0,0  – 1,2  – 1,5  – 1,6  – 2,5  – 3,7 
25 mm  – 30,0  0,0  – 2,0  – 2,8  – 2,5  – 3,8  – 5,8 
20 mm  – 30,0  0,0  – 3,0  – 4,5  – 3,8  – 5,8  – 9,0 
16 mm  – 30,0  0,0  – 4,3  – 7,0  – 5,8  – 8,5  – 11,5 
12 mm  – 30,0  0,0  – 6,0  – 10,3  – 8,5  – 11,4  – 12,5 
10 mm  – 30,0  0,0  – 8,4  – 12,0  – 12,0  – 12,0  – 12,0 
8 mm  – 30,0  0,0  – 12,0  – 12,5  – 12,6  – 13,5  – 14,0 
6,3 mm  – 30,0  0,0  – 11,5  – 13,5  – 13,5  – 14,5  – 15,0 
5 mm  – 30,0  0,0  – 12,5  – 16,0  – 14,5  – 16,0  – 17,0 
4 mm  – 30,0  0,0  – 13,9  – 16,0  – 16,0  – 16,5  – 18,4 
3,2 mm  – 30,0  0,0  – 14,7  – 16,5  – 16,5  – 17,7  – 19,5 
2,5 mm  – 30,0  0,0  – 15,6  – 17,0  – 17,7  – 18,6  – 20,5 
2 mm  – 30,0  0,0  – 16,6  – 18,0  – 18,6  – 19,6  – 21,5 
1,6 mm  – 30,0  0,0  – 17,6  – 19,0  – 19,6  – 20,6  – 22,4 
1,2 mm  – 30,0  0,0  – 18,6  – 20,2  – 20,6  – 21,6  – 23,5 
1 mm  – 30,0  0,0  – 19,6  – 21,2  – 21,6  – 22,6  – 24,5 
0,8 mm  – 30,0  0,0  – 20,6  – 22,2  – 22,6  – 23,6  – 25,4  2015 7 1 L 168/132 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
G-3 lentelė 
Perdavimo funkcijų koeficientai LH,TR,i LH,VEH,i ir LH,VEH,SUP 
(Vertės išreikštos ašies garso galio s lygiu) 
Dažnis LH,TR,i 
Maž. Didž. Vieno 
blok o 
pabėgis su 
minkštu 
bėgio 
tarpikliu Vieno 
blok o 
pabėgis su 
vidutinio 
standumo 
bėgio 
tarpikliu Vieno 
blok o 
pabėgis su 
kietu 
bėgio 
tarpikliu Dviejų 
blokų 
pabėgis su 
minkštu 
bėgio 
tarpikliu Dviejų 
blokų 
pabėgis su 
vidutinio 
standumo 
bėgio 
tarpikliu Dviejų 
blokų 
pabėgis su 
kietu 
bėgio 
tarpikliu Mediniai 
pabėgiai 
50 Hz  0,0  140,0  53,3  50,9  50,1  50,9  50,0  49,8  44,0 
63 Hz  0,0  140,0  59,3  57,8  57,2  56,6  56,1  55,9  51,0 
80 Hz  0,0  140,0  67,2  66,5  66,3  64,3  64,1  64,0  59,9 
100 Hz  0,0  140,0  75,9  76,8  77,2  72,3  72,5  72,5  70,8 
125 Hz  0,0  140,0  79,2  80,9  81,6  75,4  75,8  75,9  75,1 
160 Hz  0,0  140,0  81,8  83,3  84,0  78,5  79,1  79,4  76,9 
200 Hz  0,0  140,0  84,2  85,8  86,5  81,8  83,6  84,4  77,2 
250 Hz  0,0  140,0  88,6  90,0  90,7  86,6  88,7  89,7  80,9 
316 Hz  0,0  140,0  91,0  91,6  92,1  89,1  89,6  90,2  85,3 
400 Hz  0,0  140,0  94,5  93,9  94,3  91,9  89,7  90,2  92,5 
500 Hz  0,0  140,0  97,0  95,6  95,8  94,5  90,6  90,8  97,0 
630 Hz  0,0  140,0  99,2  97,4  97,0  97,5  93,8  93,1  98,7 
800 Hz  0,0  140,0  104,0  101,7  100,3  104,0  100,6  97,9  102,8 
1 000 Hz  0,0  140,0  107,1  104,4  102,5  107,9  104,7  101,1  105,4 
1 250 Hz  0,0  140,0  108,3  106,0  104,2  108,9  106,3  103,4  106,5 
1 600 Hz  0,0  140,0  108,5  106,8  105,4  108,8  107,1  105,4  106,4 
2 000 Hz  0,0  140,0  109,7  108,3  107,1  109,8  108,8  107,7  107,5 
2 500 Hz  0,0  140,0  110,0  108,9  107,9  110,2  109,3  108,5  108,1 
3 160 Hz  0,0  140,0  110,0  109,1  108,2  110,1  109,4  108,7  108,4 
4 000 Hz  0,0  140,0  110,0  109,4  108,7  110,1  109,7  109,1  108,7 
5 000 Hz  0,0  140,0  110,3  109,9  109,4  110,3  110,0  109,6  109,1 
6 350 Hz  0,0  140,0  110,0  109,9  109,7  109,9  109,8  109,6  109,1 2015 7 1 L 168/133 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Dažnis LH,TR,i 
Maž. Didž. Vieno 
blok o 
pabėgis su 
minkštu 
bėgio 
tarpikliu Vieno 
blok o 
pabėgis su 
vidutinio 
standumo 
bėgio 
tarpikliu Vieno 
blok o 
pabėgis su 
kietu 
bėgio 
tarpikliu Dviejų 
blokų 
pabėgis su 
minkštu 
bėgio 
tarpikliu Dviejų 
blokų 
pabėgis su 
vidutinio 
standumo 
bėgio 
tarpikliu Dviejų 
blokų 
pabėgis su 
kietu 
bėgio 
tarpikliu Mediniai 
pabėgiai 
8 000 Hz  0,0  140,0  110,1  110,3  110,4  110,0  110,0  109,9  109,5 
10 000 Hz  0,0  140,0  110,6  111,0  111,4  110,4  110,5  110,6  110,2  
Dažnis LH,VEH,i 
Maž. Didž. 920 mm sker s­
mens ratas, be 
priemonių 840 mm skers ­
mens ratas, be 
priemonių 680 mm sker s­
mens ratas, be 
priemonių 1 200 mm 
sker smens ratas, 
be priemonių 
50 Hz  60,0  140,0  75,4  75,4  75,4  75,4 
63 Hz  60,0  140,0  77,3  77,3  77,3  77,3 
80 Hz  60,0  140,0  81,1  81,1  81,1  81,1 
100 Hz  60,0  140,0  84,1  84,1  84,1  84,1 
125 Hz  60,0  140,0  83,3  82,8  82,8  82,8 
160 Hz  60,0  140,0  84,3  83,3  83,3  83,3 
200 Hz  60,0  140,0  86,0  84,1  83,9  84,5 
250 Hz  60,0  140,0  90,1  86,9  86,3  90,4 
316 Hz  60,0  140,0  89,8  87,9  88,0  90,4 
400 Hz  60,0  140,0  89,0  89,9  92,2  89,9 
500 Hz  60,0  140,0  88,8  90,9  93,9  90,1 
630 Hz  60,0  140,0  90,4  91,5  92,5  91,3 
800 Hz  60,0  140,0  92,4  91,5  90,9  91,5 
1 000 Hz  60,0  140,0  94,9  93,0  90,4  93,6 
1 250 Hz  60,0  140,0  100,4  98,7  93,2  100,5 
1 600 Hz  60,0  140,0  104,6  101,6  93,5  104,6 
2 000 Hz  60,0  140,0  109,6  107,6  99,6  115,6 
2 500 Hz  60,0  140,0  114,9  111,9  104,9  115,9 
3 160 Hz  60,0  140,0  115,0  114,5  108,0  116,0 2015 7 1 L 168/134 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Dažnis LH,VEH,i 
Maž. Didž. 920 mm sker s­
mens ratas, be 
priemonių 840 mm skers ­
mens ratas, be 
priemonių 680 mm sker s­
mens ratas, be 
priemonių 1 200 mm 
sker smens ratas, 
be priemonių 
4 000 Hz  60,0  140,0  115,0  114,5  111,0  116,0 
5 000 Hz  60,0  140,0  115,5  115,0  111,5  116,5 
6 350 Hz  60,0  140,0  115,6  115,1  111,6  116,6 
8 000 Hz  60,0  140,0  116,0  115,5  112,0  117,0 
10 000 Hz  60,0  140,0  116,7  116,2  112,7  117,7  
Dažnis LH,VEH,SUP ,i 
Maž. Didž. ES standar tas 
50 Hz  0,0  140,0  0,0 
63 Hz  0,0  140,0  0,0 
80 Hz  0,0  140,0  0,0 
100 Hz  0,0  140,0  0,0 
125 Hz  0,0  140,0  0,0 
160 Hz  0,0  140,0  0,0 
200 Hz  0,0  140,0  0,0 
250 Hz  0,0  140,0  0,0 
316 Hz  0,0  140,0  0,0 
400 Hz  0,0  140,0  0,0 
500 Hz  0,0  140,0  0,0 
630 Hz  0,0  140,0  0,0 
800 Hz  0,0  140,0  0,0 
1 000 Hz  0,0  140,0  0,0 
1 250 Hz  0,0  140,0  0,0 
1 600 Hz  0,0  140,0  0,0 
2 000 Hz  0,0  140,0  0,0 
2 500 Hz  0,0  140,0  0,0 
3 160 Hz  0,0  140,0  0,0 
4 000 Hz  0,0  140,0  0,0 2015 7 1 L 168/135 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Dažnis LH,VEH,SUP ,i 
Maž. Didž. ES standar tas 
5 000 Hz  0,0  140,0  0,0 
6 350 Hz  0,0  140,0  0,0 
8 000 Hz  0,0  140,0  0,0 
10 000 Hz  0,0  140,0  0,0  
G-4 lentelė 
Impulsinio triukšmo koeficienta i LR,IMP ACT,i 
Bangos ilgis LR,IMP ACT,i 
Maž. Didž. Pavienis iešmas/bėgių sandūra/ 
kelių sankir ta/100m 
1 000 mm  – 40  30  22,4 
800 mm  – 40  30  22,4 
630 mm  – 40  30  22,4 
500 mm  – 40  30  23,8 
400 mm  – 40  30  24,7 
315 mm  – 40  30  24,7 
250 mm  – 40  30  23,4 
200 mm  – 40  30  21,7 
160 mm  – 40  30  20,2 
120 mm  – 40  30  20,4 
100 mm  – 40  30  20,8 
80 mm  – 40  30  20,9 
63 mm  – 40  30  19,8 
50 mm  – 40  30  18 
40 mm  – 40  30  16 
31,5 mm  – 40  30  13 
25 mm  – 40  30  10 
20 mm  – 40  30  6 
16 mm  – 40  30  1 
12 mm  – 40  30  – 4 2015 7 1 L 168/136 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Bangos ilgis LR,IMP ACT,i 
Maž. Didž. Pavienis iešmas/bėgių sandūra/ 
kelių sankir ta/100m 
10 mm  – 40  30  – 11 
8 mm  – 40  30  – 16,5 
6,3 mm  – 40  30  – 18,5 
5 mm  – 40  30  – 21 
4 mm  – 40  30  – 22,5 
3,2 mm  – 40  30  – 24,7 
2,5 mm  – 40  30  – 26,6 
2 mm  – 40  30  – 28,6 
1,6 mm  – 40  30  – 30,6 
1,2 mm  – 40  30  – 32,6 
1 mm  – 40  30  – 34 
0,8 mm  – 40  30  – 34  
G-5 lentelė 
Trauk os riedmenų triukšmo koeficienta i LW,0,idling 
(Vertės išreikštos transpor to priemonės garso galios lygiu) 
Dažnis LW,0,idling 
Maž. Didž. Dyzelinis lokomo ­
tyvas (~ 800 kW) Dyzelinis lokomo ­
tyvas (~ 2 200 kW) Dyzelinis sudėtinis 
riedmenų vienetas Elektr inis lokomo ­
tyvas Elektr inis sudėtinis 
riedmenų vienetas 
A 
šaltinis B 
šaltinis A 
šaltinis B 
šaltinis A 
šaltinis B 
šaltinis A 
šaltinis B 
šaltinis A 
šaltinis B 
šaltinis A 
šaltinis B 
šaltinis A 
šaltinis B šaltinis 
50 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  98,9  103,2  99,4  103,7  82,6  86,9  87,9  92,2  80,5  84,8 
63 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  94,8  100,0  107,3  112,5  82,5  87,7  90,8  96,0  81,4  86,6 
80 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  92,6  95,5  103,1  106,0  89,3  92,2  91,6  94,5  80,5  83,4 
100 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  94,6  94,0  102,1  101,5  90,3  89,7  94,6  94,0  82,2  81,6 
125 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  92,8  93,3  99,3  99,8  93,5  94,0  94,8  95,3  80,0  80,5 
160 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  92,8  93,6  99,3  100,1  99,5  100,3  96,8  97,6  79,7  80,5 
200 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  93,0  92,9  99,5  99,4  98,7  98,6  104,0  103,9  79,6  79,5 
250 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  94,8  92,7  101,3  99,2  95,5  93,4  100,8  98,7  96,4  94,3 
316 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  94,6  92,4  101,1  98,9  90,3  88,1  99,6  97,4  80,5  78,3 
400 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  95,7  92,8  102,2  99,3  91,4  88,5  101,7  98,8  81,3  78,4 
500 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  95,6  92,8  102,1  99,3  91,3  88,5  98,6  95,8  97,2  94,4 
630 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  98,6  96,8  101,1  99,3  90,3  88,5  95,6  93,8  79,5  77,7 2015 7 1 L 168/137 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Dažnis LW,0,idling 
Maž. Didž. Dyzelinis lokomo ­
tyvas (~ 800 kW) Dyzelinis lokomo ­
tyvas (~ 2 200 kW) Dyzelinis sudėtinis 
riedmenų vienetas Elektr inis lokomo ­
tyvas Elektr inis sudėtinis 
riedmenų vienetas 
A 
šaltinis B 
šaltinis A 
šaltinis B 
šaltinis A 
šaltinis B 
šaltinis A 
šaltinis B 
šaltinis A 
šaltinis B 
šaltinis A 
šaltinis B 
šaltinis A 
šaltinis B šaltinis 
800 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  95,2  92,7  101,7  99,2  90,9  88,4  95,2  92,7  79,8  77,3 
1 000 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  95,1  93,0  101,6  99,5  91,8  89,7  96,1  94,0  86,7  84,6 
1 250 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  95,1  92,9  99,3  97,1  92,8  90,6  92,1  89,9  81,7  79,5 
1 600 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  94,1  93,1  96,0  95,0  92,8  91,8  89,1  88,1  82,7  81,7 
2 000 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  94,1  93,2  93,7  92,8  90,8  89,9  87,1  86,2  80,7  79,8 
2 500 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  99,4  98,3  101,9  100,8  88,1  87,0  85,4  84,3  78,0  76,9 
3 160 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  92,5  91,5  89,5  88,5  85,2  84,2  83,5  82,5  75,1  74,1 
4 000 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  89,5  88,7  87,1  86,3  83,2  82,4  81,5  80,7  72,1  71,3 
5 000 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  87,0  86,0  90,5  89,5  81,7  80,7  80,0  79,0  69,6  68,6 
6 350 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  84,1  83,4  31,4  30,7  78,8  78,1  78,1  77,4  66,7  66,0 
8 000 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  81,5  80,9  81,2  80,6  76,2  75,6  76,5  75,9  64,1  63,5 
10 000 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  79,2  78,7  79,6  79,1  73,9  73,4  75,2  74,7  61,8  61,3  
G-6 lentelė 
Aerod inaminio triukšmo koeficienta i LW,0,1, LW,0,2, α1, α2 
(Vertės išreikštos 20 m ilgio transpor to priemonės garso galio s lygiu) 
Dažnis Maž. Didž. Aerodinaminis triukšmas, kai 
greitis 300 km/h 
α1 α2 α1 α2 α1 α2 
0 0 100 100 50 50 
LW,0,1 LW,0,2 LW,0,1 LW,0,2 LW,0,1 LW,0,2 
50 Hz  0  0  140  140  112,6  36,7 
63 Hz  0  0  140  140  113,2  38,5 
80 Hz  0  0  140  140  115,7  39,0 
100 Hz  0  0  140  140  117,4  37,5 
125 Hz  0  0  140  140  115,3  36,8 
160 Hz  0  0  140  140  115,0  37,1 
200 Hz  0  0  140  140  114,9  36,4 
250 Hz  0  0  140  140  116,4  36,2 
316 Hz  0  0  140  140  115,9  35,9 
400 Hz  0  0  140  140  116,3  36,3 2015 7 1 L 168/138 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Dažnis Maž. Didž. Aerodinaminis triukšmas, kai 
greitis 300 km/h 
α1 α2 α1 α2 α1 α2 
0 0 100 100 50 50 
LW,0,1 LW,0,2 LW,0,1 LW,0,2 LW,0,1 LW,0,2 
500 Hz  0  0  140  140  116,2  36,3 
630 Hz  0  0  140  140  115,2  36,3 
800 Hz  0  0  140  140  115,8  36,2 
1 000 Hz  0  0  140  140  115,7  36,5 
1 250 Hz  0  0  140  140  115,7  36,4 
1 600 Hz  0  0  140  140  114,7  105,2 
2 000 Hz  0  0  140  140  114,7  110,3 
2 500 Hz  0  0  140  140  115,0  110,4 
3 160 Hz  0  0  140  140  114,5  105,6 
4 000 Hz  0  0  140  140  113,1  37,2 
5 000 Hz  0  0  140  140  112,1  37,5 
6 350 Hz  0  0  140  140  110,6  37,9 
8 000 Hz  0  0  140  140  109,6  38,4 
10 000 Hz  0  0  140  140  108,8  39,2  
G-7 lentelė 
Infrast ruktūros objektų triukšmo koeficienta i Cbridge  
Cbridge 
Maž. Didž. Daugiausia betoniniai arba 
akmeniniai tiltai su įvair ių 
formų keliu Daugiausia plieniniai tiltai su 
balastuotu keliu 
0  9  1  4   2015 7 1 L 168/139 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
H priedėlis 
Šaltinio „Pramonė“ duomenų bazė 
Šiame priedėlyje pateikt os kelios kai kurių pramoninių triukšmo šaltinių įvesties vertės, kurias galima naudoti 
pramoniniam triukšmui apskaičiuoti 2.4 skirsnio „Pramoninis triukšmas“ metodu. Kiekvienas pramonės objektas turi tik 
jam būdingus pramoninius triukšmo šaltinius, todė l reikiamos vertės gaunamos atitinkamai iš vietinių, nacionalinių arba 
tarptauti nių duomenų bazių arba yra matuojamos. 
H-1 lentelė 
Garso galios koeficienta i LW, LW' ir ΔLW,dir,xyz (x, y, z)  
ΔLW,dir,xyz (x, y, z)=0 
LW' – linijinio šaltinio garso galia iš metro atkar pos arba stambiojo šaltinio garso galia iš kvadratinio metro. 
Aprašas Triukšmo 
šaltinio tipas Triukšmo 
šaltinio kryp­
tingumas 63 125 250 500 1 000 2 000 4 000 8 000 
Žvirgždasrau ­
tis valymas 
lauke su tūta Taškinis 
šaltinis Laisvasis 
laukas 108,77 110,37 112,77 107,77 104,37 98,07 97,07 86,97 
Sukamoji 
krosnis Linij inis šal­
tinis Laisvasis 
laukas 79,27 84,17 86,67 89,27 93,07 93,47 92,07 87,77 
Laivų statykla Stambusis 
triukšmo 
šaltinis Pusiau sferi­
nis 67,17 69,07 74,57 62,17 63,97 66,77 70,97 68,07 
Dujų termi­
nalas Stambusis 
triukšmo 
šaltinis Pusiau sferi­
nis 74,17 70,07 65,57 64,17 59,97 57,77 51,97 56,07   2015 7 1 L 168/140 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I priedėlis 
Šaltinio „Orlaiviai“ duomenų bazė. NPD duomenys 
Šiame priedėlyje pateikta duomenų bazė, kurioje įrašytų daugumos orlaivių triukšmo šaltinių duomenys naudojami 
orlaivių triukšmui apskaičiuoti 2.6 skirsnio „Orlaivių triukšmas“ metodu. 
I-1 lentelė 
Aerod inaminiai koeficienta i 
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
1900D A 35-A   0,915858 0,130495 
1900D A A_40D   0,416345 0,140491 
1900D A ZER O-A    0,106643 
1900D D 17-D 0,060076 0,858496  0,072968 
1900D D ZER O-D    0,094383 
707320 A D-25   0,307537 0,107756 
707320 A D-40   0,279116 0,134567 
707320 A D-50   0,275511 0,15472 
707320 A U-25    0,098219 
707320 D 14 0,004514 0,312431  0,089316 
707320 D INT    0,072743 
707320 D ZER O    0,05617 
707QN A D-25   0,307537 0,107756 
707QN A D-40   0,279116 0,134567 
707QN A D-50   0,275511 0,15472 
707QN A U-25    0,098219 
707QN D 14 0,004514 0,312431  0,089316 
707QN D INT    0,072743 
707QN D ZER O    0,05617 
717200 A A_0U    0,06456 
717200 A A_13D    0,109249 
717200 A A_13U    0,095353 
717200 A A_18D    0,11009 
717200 A A_18U    0,095015 
717200 A A_40D   0,416345 0,140491 
717200 D T_00B    0,06 2015 7 1 L 168/141 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
717200 D T_00C    0,06 
717200 D T_05H 0,011607 0,483254  0,075 
717200 D T_05M 0,011795 0,489068  0,075 
717200 D T_13A 0,010862 0,469923  0,078 
720B A D-30   0,350247 0,109478 
720B A D-50   0,339412 0,148843 
720B A U-30    0,09805 
720B D 20 0,00573 0,356426  0,091933 
720B D 30 0,005238 0,340735  0,104243 
720B D INT    0,074052 
720B D ZER O    0,05617 
727100 A D-25   0,350485 0,128359 
727100 A D-30   0,343897 0,145903 
727100 A D-40   0,335992 0,186604 
727100 A U-15    0,090698 
727100 A U-25    0,113154 
727100 D 2    0,0857 
727100 D 5 0,008692 0,415048  0,088916 
727100 D 15 0,008301 0,392649  0,095459 
727100 D 25 0,007389 0,371567  0,115623 
727100 D ZER O    0,0636 
727D15 A D-25   0,383689 0,109535 
727D15 A D-30   0,368 0,1437 
727D15 A D-40   0,36 0,1844 
727D15 A U-15    0,089969 
727D15 A U-25    0,109535 
727D15 D 2    0,0857 
727D15 D 5 0,00924 0,409  0,0869 
727D15 D 15 0,00826 0,388  0,0929 
727D15 D 20 0,007712 0,376653  0,108897 
727D15 D 25 0,00763 0,367  0,1112 
727D15 D ZER O    0,0594 
727D17 A D-25   0,383689 0,124821 2015 7 1 L 168/142 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
727D17 A D-30   0,368 0,1437 
727D17 A D-40   0,36 0,1844 
727D17 A U-15    0,089969 
727D17 A U-25    0,109535 
727D17 D 2    0,0857 
727D17 D 5 0,00924 0,409  0,0869 
727D17 D 15 0,00826 0,388  0,0929 
727D17 D 20 0,007712 0,376653  0,108897 
727D17 D 25 0,00763 0,367  0,1112 
727D17 D ZER O    0,0594 
727EM1 A D-25   0,350485 0,128359 
727EM1 A D-30   0,343897 0,145903 
727EM1 A D-40   0,335992 0,186604 
727EM1 A U-15    0,090698 
727EM1 A U-25    0,113154 
727EM1 D 2    0,0857 
727EM1 D 5 0,008692 0,415048  0,088916 
727EM1 D 15 0,008301 0,392649  0,095459 
727EM1 D 25 0,007389 0,371567  0,115623 
727EM1 D ZER O    0,0636 
727EM2 A D-25   0,383689 0,109535 
727EM2 A D-30   0,368 0,1437 
727EM2 A D-40   0,36 0,1844 
727EM2 A U-15    0,089969 
727EM2 A U-25    0,109535 
727EM2 D 2    0,0857 
727EM2 D 5 0,00924 0,409  0,0869 
727EM2 D 15 0,00826 0,388  0,0929 
727EM2 D 20 0,007712 0,376653  0,108897 
727EM2 D 25 0,00763 0,367  0,1112 
727EM2 D ZER O    0,0594 
727Q15 A D-25   0,383689 0,109535 
727Q15 A D-30   0,368 0,1437 2015 7 1 L 168/143 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
727Q15 A D-40   0,36 0,1844 
727Q15 A U-15    0,089969 
727Q15 A U-25    0,109535 
727Q15 D 2    0,0857 
727Q15 D 5 0,00924 0,409  0,0869 
727Q15 D 15 0,00826 0,388  0,0929 
727Q15 D 20 0,007712 0,376653  0,108897 
727Q15 D 25 0,00763 0,367  0,1112 
727Q15 D ZER O    0,0594 
727Q7 A D-25   0,350485 0,128359 
727Q7 A D-30   0,343897 0,145903 
727Q7 A D-40   0,335992 0,186604 
727Q7 A U-15    0,090698 
727Q7 A U-25    0,113154 
727Q7 D 2    0,0857 
727Q7 D 5 0,008692 0,415048  0,088916 
727Q7 D 15 0,008301 0,392649  0,095459 
727Q7 D 25 0,007389 0,371567  0,115623 
727Q7 D ZER O    0,0636 
727Q9 A D-25   0,372885 0,124565 
727Q9 A D-30   0,367614 0,142606 
727Q9 A D-40   0,359182 0,184273 
727Q9 A U-15    0,090523 
727Q9 A U-25    0,109315 
727Q9 D 2    0,0857 
727Q9 D 5 0,00924 0,409  0,0869 
727Q9 D 15 0,00826 0,388  0,0929 
727Q9 D 20 0,007712 0,376653  0,108897 
727Q9 D 25 0,00763 0,367  0,1112 
727Q9 D ZER O    0,0594 
727QF A D-15    0,1182 
727QF A D-25    0,1359 
727QF A D-30   0,3658 0,1602 2015 7 1 L 168/144 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
727QF A D-40   0,3568 0,2003 
727QF A U-05    0,08709 
727QF A U-15    0,09676 
727QF A U-25    0,1201 
727QF A U-ZER O    0,06027 
727QF D 2    0,081 
727QF D 5 0,00849 0,4242  0,0921 
727QF D 15 0,007525 0,412  0,1005 
727QF D 25 0,0069 0,3885  0,1222 
727QF D ZER O    0,06599 
737 A D-25   0,452885 0,113106 
737 A D-30   0,442783 0,124898 
737 A D-40   0,432682 0,155057 
737 A U-15    0,088617 
737 A U-25    0,097687 
737 D 5 0,011593 0,475473  0,085235 
737 D 10 0,010935 0,457438  0,093192 
737 D 25 0,010293 0,436124  0,109993 
737 D INT    0,07477 
737 D ZER O    0,0643 
737300 A D-15   0,4639 0,1103 
737300 A D-30   0,434 0,1247 
737300 A D-40   0,4215 0,1471 
737300 D 1 0,0126 0,4958  0,069 
737300 D 5 0,0116 0,477215  0,0742 
737300 D 15 0,0111 0,4572  0,0872 
737300 D ZER O    0,062 
7373B2 A D-15   0,4639 0,1103 
7373B2 A D-30   0,434 0,1247 
7373B2 A D-40   0,4215 0,1471 
7373B2 D 1 0,0124 0,4958  0,0761 
7373B2 D 5 0,011511 0,477758  0,0794 
7373B2 D 15 0,011 0,4575  0,0872 
7373B2 D T_01    0,067 2015 7 1 L 168/145 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
7373B2 D T_05    0,074679 
7373B2 D ZER O    0,062 
737400 A D-15   0,4779 0,1079 
737400 A D-30   0,4338 0,1251 
737400 A D-40   0,423 0,151 
737400 D 1    0,0713 
737400 D 5 0,0117 0,4834  0,0798 
737400 D 15 0,0109 0,4596  0,0924 
737400 D ZER O    0,0628 
737500 A D-15   0,4538 0,1084 
737500 A D-30   0,4281 0,1253 
737500 A D-40   0,4166 0,151 
737500 D 1    0,0712 
737500 D 5 0,01138 0,474697  0,0803 
737500 D 15 0,0109 0,4541  0,0925 
737500 D ZER O    0,061 
737700 A A_15   0,4122 0,1048 
737700 A A_30   0,3986 0,1194 
737700 A A_40   0,3907 0,1434 
737700 D T_00H    0,063 
737700 D T_01 0,0097 0,4329  0,062 
737700 D T_05A    0,07 
737700 D T_10 0,0089 0,4112  0,0858 
737700 D T_15 0,0087 0,406  0,0889 
737700 D T_25 0,0086 0,4021  0,0932 
737700 D T_5 0,0093 0,4251  0,0749 
737700 D T_ZER O    0,0552 
737800 D T_00    0,05625 
737800 D T_01    0,06253 
737800 D T_05 0,009633 0,435043  0,0737 
737D17 A D-25   0,451848 0,113169 
737D17 A D-30   0,443779 0,125252 2015 7 1 L 168/146 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
737D17 A D-40   0,434096 0,156502 
737D17 A U-15    0,106085 
737D17 A U-25    0,097127 
737D17 D 5 0,011677 0,473007  0,087424 
737D17 D 10 0,010956 0,456114  0,096364 
737D17 D 25 0,010406 0,436124  0,10878 
737D17 D INT    0,07586 
737D17 D ZER O    0,0643 
737N17 A D-25   0,451848 0,113169 
737N17 A D-30   0,443779 0,125252 
737N17 A D-40   0,434096 0,156502 
737N17 A U-15    0,106085 
737N17 A U-25    0,097127 
737N17 D 5 0,011677 0,473007  0,087424 
737N17 D 10 0,010956 0,456114  0,096364 
737N17 D 25 0,010406 0,436124  0,10878 
737N17 D INT    0,07586 
737N17 D ZER O    0,0643 
737N9 A D-25   0,452885 0,113106 
737N9 A D-30   0,442783 0,124898 
737N9 A D-40   0,432682 0,155057 
737N9 A U-15    0,088617 
737N9 A U-25    0,097687 
737N9 D 5 0,011593 0,475473  0,085235 
737N9 D 10 0,010935 0,457438  0,093192 
737N9 D 25 0,010293 0,436124  0,109993 
737N9 D INT    0,07477 
737N9 D ZER O    0,0643 
737QN A D-25   0,452885 0,113106 
737QN A D-30   0,442783 0,124898 
737QN A D-40   0,432682 0,155057 
737QN A U-15    0,088617 
737QN A U-25    0,097687 2015 7 1 L 168/147 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
737QN D 5 0,011593 0,475473  0,085235 
737QN D 10 0,010935 0,457438  0,093192 
737QN D 25 0,010293 0,436124  0,109993 
737QN D INT    0,07477 
737QN D ZER O    0,0643 
74710Q A D-20   0,217555 0,109467 
74710Q A D-25   0,210537 0,116953 
74710Q A D-30   0,202116 0,142564 
74710Q A U-20    0,091737 
74710Q D 5    0,07456 
74710Q D 10 0,002333 0,212212  0,092196 
74710Q D 20 0,002187 0,202456  0,099504 
74710Q D ZER O    0,05693 
747200 A D-20   0,217555 0,109467 
747200 A D-25   0,210537 0,116953 
747200 A D-30   0,202116 0,142564 
747200 A U-20    0,091737 
747200 D 5    0,074042 
747200 D 10 0,00235 0,211659  0,091154 
747200 D 20 0,002207 0,203133  0,098616 
747200 D ZER O    0,05693 
74720A A D-25   0,2105 0,118 
74720A A D-30   0,2017 0,1438 
74720A D 5    0,0722 
74720A D 10 0,00234 0,2115  0,08917 
74720A D 20 0,002186 0,2029  0,09728 
74720A D ZER O    0,05524 
74720B A D-25   0,2113 0,1207 
74720B A D-30   0,2016 0,1444 
74720B D 5    0,07276 
74720B D 10 0,002351 0,213  0,0886 
74720B D 20 0,002196 0,2045  0,09867 
74720B D ZER O    0,05693 2015 7 1 L 168/148 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
747400 A D-25   0,2143 0,1171 
747400 A D-30   0,2064 0,141 
747400 D 5    0,069 
747400 D 10 0,002104 0,21338  0,0823 
747400 D 20 0,0021 0,2062  0,0916 
747400 D T_00H    0,053 
747400 D T_01    0,057691 
747400 D T_05    0,071 
747400 D T_05C    0,057569 
747400 D T_10 0,002101 0,207131  0,110782 
747400 D T_10H    0,1 
747400 D ZER O  0,3111  0,0508 
7478 A F_20   0,192660 0,128462 
7478 A F_30   0,189605 0,143406 
7478 D F_0    0,052717 
7478 D F_1    0,064841 
7478 D F_10 0,002000 0,204760  0,083321 
7478 D F_5    0,073443 
747SP A D-20   0,216415 0,110347 
747SP A D-25   0,209991 0,116897 
747SP A D-30   0,202497 0,143096 
747SP A U-20    0,092569 
747SP D 5    0,076123 
747SP D 10 0,002357 0,210572  0,095316 
747SP D 20 0,002179 0,201901  0,103296 
747SP D ZER O    0,05693 
757300 D T_00    0,05554 
757300 D T_01    0,05943 
757300 D T_05 0,006931 0,38754  0,07993 
757PW A D-25   0,3234 0,1186 
757PW A D-30   0,3179 0,1342 
757PW D 5 0,006243 0,360271  0,0722 
757PW D 15 0,00611 0,3454  0,0782 2015 7 1 L 168/149 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
757PW D 20 0,00573 0,33  0,0864 
757PW D T_00    0,055346 
757PW D T_01    0,0609 
757PW D T_05  0,360271  0,0682 
757PW D ZER O  0,4699  0,0548 
757RR A D-25   0,3238 0,1178 
757RR A D-30   0,3191 0,1337 
757RR D 5 0,006319 0,36165  0,07 
757RR D 15 0,00614 0,3454  0,0758 
757RR D 20 0,0057 0,33  0,0847 
757RR D INT    0,0621 
757RR D T_00    0,0525 
757RR D T_01    0,058316 
757RR D T_05    0,0635 
757RR D ZER O  0,4699  0,0541 
767300 A D-25   0,2627 0,121 
767300 A D-30   0,2555 0,1329 
767300 D 5 0,00409 0,297  0,075 
767300 D 15 0,00381 0,2853  0,0824 
767300 D 20 0,00367 0,2788  0,0866 
767300 D INT    0,0641 
767300 D ZER O    0,0531 
767400 A L_25_D   0,2601 0,1156 
767400 A L_30_D   0,2536 0,1265 
767400 D T_00_U    0,0492 
767400 D T_05_U 0,0043 0,2972  0,0674 
767400 D T_05A    0,055 
767400 D T_05B    0,06 
767400 D T_15_U 0,0041 0,2876  0,0736 
767400 D T_20_U 0,003624 0,2775  0,0794 
767CF6 A D-25   0,29009 0,1075 
767CF6 A D-30   0,28096 0,1232 
767CF6 D 1 0,00557 0,31625  0,0646 2015 7 1 L 168/150 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
767CF6 D 5 0,0053 0,30576  0,0685 
767CF6 D 15 0,00504 0,29249  0,074 
767CF6 D 20 0,0049 0,28496  0,0779 
767CF6 D ZER O    0,0489 
767JT9 A D-25   0,29009 0,1085 
767JT9 A D-30   0,28096 0,1258 
767JT9 D 1 0,00504 0,31625  0,0658 
767JT9 D 5 0,00472 0,30576  0,0705 
767JT9 D 15 0,00436 0,29249  0,0756 
767JT9 D 20 0,00417 0,28496  0,0802 
767JT9 D ZER O    0,052 
777200 A D20   0,2204 0,09765 
777200 A D25   0,2133 0,1158 
777200 A D30   0,203 0,133 
777200 D 15 0,002867 0,2299  0,07432 
777200 D 20 0,002751 0,2239  0,08186 
777200 D T_00  0,3218  0,05065 
777200 D T_00H    0,052 
777200 D T_00L    0,048 
777200 D T_01  0,2921  0,05555 
777200 D T_01H    0,06 
777200 D T_05 0,002475 0,239429  0,06898 
777200 D T_05A    0,063456 
777200 D T_05C    0,092 
777200 D T_05CH    0,085 
777300 A L_25_D   0,2156 0,116 
777300 A L_30_D   0,2071 0,1322 
777300 D T_00_U    0,0504 
777300 D T_05_U 0,0031 0,2586  0,0645 
777300 D T_15_U 0,0028 0,2454  0,0704 
777300 D T_20_U 0,0027 0,2363  0,0783 
7773ER A F_20   0,225340 0,104970 
7773ER A F_30   0,209490 0,134910 2015 7 1 L 168/151 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
7773ER D FLAP_0    0,050171 
7773ER D FLAP_1    0,054934 
7773ER D FLAP_5 0,002710 0,240000  0,066100 
7878R A F_00   0,393870 0,045060 
7878R A F_01   0,329760 0,047700 
7878R A F_05   0,288410 0,067150 
7878R A FLAP20   0,260280 0,088050 
7878R A FLAP30   0,246840 0,105000 
7878R D FLAP_0    0,050055 
7878R D FLAP_1    0,052026 
7878R D FLAP_5 0,002949 0,256410  0,071636 
A300-622R A 1    0,071539 
A300-622R A 2_D    0,094763 
A300-622R A 2_U    0,072592 
A300-622R A 3_D   0,274926 0,102372 
A300-622R A FULL_D   0,253296 0,125036 
A300-622R A ZER O    0,052053 
A300-622R D 0    0,053127 
A300-622R D 1500 0,004121 0,292  0,072348 
A300B4-203 A D-15   0,28237 0,10607 
A300B4-203 A D-25   0,27151 0,125568 
A300B4-203 D 1 0,005307 0,324359  0,090223 
A300B4-203 D 8 0,004239 0,291059  0,093067 
A300B4-203 D 15 0,00402 0,278999  0,102935 
A300B4-203 D ZER O    0,063491 
A310-304 A 1    0,068197 
A310-304 A 2_D    0,096731 
A310-304 A 2_U    0,072778 
A310-304 A 3_D   0,274926 0,106084 
A310-304 A FULL_D   0,253296 0,129438 
A310-304 A ZER O    0,054935 
A310-304 D 0    0,055191 
A310-304 D 1500 0,004875 0,313705  0,072016 2015 7 1 L 168/152 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
A319-131 A 1_A    0,06317 
A319-131 A 2_D    0,098119 
A319-131 A 2_U    0,071826 
A319-131 A 3_D   0,379931 0,098121 
A319-131 A FULL_D   0,355927 0,124534 
A319-131 A ZER O_A    0,056446 
A319-131 D 1    0,071598 
A319-131 D 1+F 0,007077 0,376764  0,072635 
A319-131 D ZER O    0,05429 
A320-211 A 1_A    0,061662 
A320-211 A 2_D    0,096267 
A320-211 A 2_U    0,067463 
A320-211 A 3_D   0,385223 0,101204 
A320-211 A FULL_D   0,37052 0,11586 
A320-211 A ZER O_A    0,057558 
A320-211 D 1    0,066827 
A320-211 D 1+F 0,007701 0,394884  0,071403 
A320-211 D ZER O    0,056281 
A320-232 A 1_A    0,059086 
A320-232 A 2_D    0,095899 
A320-232 A 2_U    0,06679 
A320-232 A 3_D   0,379853 0,100263 
A320-232 A FULL_D   0,369833 0,121141 
A320-232 A ZER O_A    0,054309 
A320-232 D 1    0,065822 
A320-232 D 1+F 0,007626 0,395674  0,069873 
A320-232 D ZER O    0,05332 
A321-232 A 1_A    0,064258 
A321-232 A 2_D    0,101798 
A321-232 A 2_U    0,074849 
A321-232 A 3_D   0,368096 0,112676 
A321-232 A FULL_D   0,357761 0,119073 
A321-232 A ZER O_A    0,057183 2015 7 1 L 168/153 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
A321-232 D 1    0,071631 
A321-232 D 1+F 0,007524 0,390238  0,075946 
A321-232 D ZER O    0,056647 
A330-301 A 1_A    0,057783 
A330-301 A 2_D    0,081654 
A330-301 A 2_U    0,064098 
A330-301 A 3_D   0,229065 0,092737 
A330-301 A FULL_D   0,222802 0,100779 
A330-301 A ZER O_A    0,047685 
A330-301 D 1    0,059866 
A330-301 D 1+F 0,002905 0,247076  0,061736 
A330-301 D ZER O    0,046057 
A330-343 A 1_A    0,055464 
A330-343 A 2_D    0,083569 
A330-343 A 2_U    0,063042 
A330-343 A 3_D   0,229705 0,092555 
A330-343 A FULL_D   0,222498 0,10202 
A330-343 A ZER O_A    0,046224 
A330-343 D 1    0,05926 
A330-343 D 1+F 0,0029 0,245211  0,062365 
A330-343 D ZER O    0,044593 
A340-211 A 1_A    0,063657 
A340-211 A 2_D    0,092945 
A340-211 A 2_U    0,071673 
A340-211 A 3_D   0,224603 0,101734 
A340-211 A FULL_D   0,220432 0,108554 
A340-211 A ZER O_A    0,051221 
A340-211 D 1    0,068547 
A340-211 D 1+F 0,002605 0,223635  0,073134 
A340-211 D ZER O    0,048646 
A340-642 A 1_A    0,054416 
A340-642 A 2_D    0,087508 
A340-642 A 2_U    0,067996 2015 7 1 L 168/154 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
A340-642 A 3_D   0,213821 0,100473 
A340-642 A FULL_D   0,20733 0,105616 
A340-642 A ZER O_A    0,051608 
A340-642 D 1    0,06118 
A340-642 D 1+F 0,002423 0,225716  0,06743 
A340-642 D ZER O    0,051433 
A380-841 A A_1+F    0,055657 
A380-841 A A_2_D    0,081906 
A380-841 A A_2_U    0,064109 
A380-841 A A_3_D   0,154745 0,101662 
A380-841 A A_FULL   0,154745 0,107331 
A380-841 A ZER O_A    0,050279 
A380-841 D D_1    0,053173 
A380-841 D D_1+F 0,00125 0,159626  0,068055 
A380-841 D ZER O    0,050472 
A380-861 A A_1+F    0,058557 
A380-861 A A_2_D    0,081967 
A380-861 A A_2_U    0,06558 
A380-861 A A_3_D   0,154745 0,101738 
A380-861 A A_FULL   0,154745 0,108118 
A380-861 A ZER O_A    0,048776 
A380-861 D D_1    0,053241 
A380-861 D D_1+F 0,00125 0,159567  0,070602 
A380-861 D ZER O    0,049623 
BAC111 A D-45   0,49076 0,139207 
BAC111 A U-INT    0,106398 
BAC111 D 8 0,01569 0,54382  0,082179 
BAC111 D INT1    0,07359 
BAC111 D ZER O    0,065 
BAE146 A D-18   0,61667 0,119715 
BAE146 A D-24   0,61667 0,138371 
BAE146 A D-33   0,45555 0,153186 
BAE146 A U-18    0,0818 2015 7 1 L 168/155 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
BAE146 A U-24    0,095298 
BAE146 D 18 0,009678 0,49296  0,13241 
BAE146 D 24 0,008979 0,45846  0,1412 
BAE146 D 30 0,008173 0,43179  0,15287 
BAE146 D ZER O    0,083096 
BAE300 A D-18   0,60557 0,116925 
BAE300 A D-24   0,60557 0,134808 
BAE300 A D-33   0,4511 0,149009 
BAE300 A U-18    0,08058 
BAE300 A U-24    0,093519 
BAE300 D 18 0,009449 0,49847  0,1279 
BAE300 D 24 0,008341 0,462  0,1352 
BAE300 D 30 0,00775 0,43351  0,14711 
BAE300 D ZER O    0,081866 
BEC58P A D-15    0,14885 
BEC58P A D-30   1,33492 0,16 
BEC58P D TO 0,100258 1,28098  0,1377 
BEC58P D ZER O    0,125381 
CIT3 A D-40   0,966375 0,147159 
CIT3 A D-INTR    0,130842 
CIT3 D 10    0,092263 
CIT3 D 20 0,04284 0,947523  0,114525 
CIT3 D ZER O    0,07 
CL600 A D-45   0,766248 0,169002 
CL600 A D-INTR    0,128747 
CL600 D 10    0,079246 
CL600 D 20 0,028225 0,780719  0,088492 
CL600 D ZER O    0,07 
CL601 A D-45   0,769487 0,163669 
CL601 A D-INTR    0,122639 
CL601 D 10    0,075805 
CL601 D 20 0,032183 0,780565  0,081609 
CL601 D ZER O    0,07 2015 7 1 L 168/156 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
CNA172 A 10-D   1,3132 0,0994 
CNA172 A 30-D   1,2526 0,1516 
CNA172 A ZER O-D    0,096 
CNA172 D 10-C 0,0992 1,0304  0,1446 
CNA172 D CRUISE    0,096 
CNA172 D ZER O-C 0,1025 1,1112  0,0831 
CNA182 A F10APP    0,122 
CNA182 A F30APP   1,285 0,151 
CNA182 D F-20D 0,058 1,204  0,17 
CNA182 D ZER O    0,127 
CNA182 D ZER O-A    0,127 
CNA182 D ZER O-C    0,097 
CNA182 D ZER O-T    0,103 
CNA206 A 10_D    0,105632 
CNA206 A 40_D   1,23852 0,169084 
CNA206 D 20_T 0,055005 1,02562  0,136998 
CNA206 D ZER O_C    0,09563 
CNA206 D ZER O_T 0,055005 1,02562  0,106327 
CNA208 A F30APP   0,867722 0,099468 
CNA208 A ZER O-A    0,089802 
CNA208 D F-20D 0,033202 0,74833  0,105087 
CNA208 D ZER O 0,05003 0,887307  0,089802 
CNA208 D ZER O-C    0,087252 
CNA208 D ZER O-T    0,060282 
CNA20T A 10_D    0,109615 
CNA20T A 40_D   1,32574 0,211577 
CNA20T D 20_T 0,054669 1,045287  0,13795 
CNA20T D ZER O_C    0,101535 
CNA20T D ZER O_T 0,054669 0,959417  0,099791 
CNA441 A D-INTR    0,141579 
CNA441 A D-L   1,02329 0,162936 
CNA441 D TO 0,072722 1,10834  0,120222 
CNA441 D ZER O    0,096518 2015 7 1 L 168/157 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
CNA500 A D-35   0,991547 0,147335 
CNA500 A D-INTR    0,113809 
CNA500 D 1    0,080282 
CNA500 D 12 0,054342 0,956752  0,090564 
CNA500 D ZER O    0,07 
CNA510 A A_15   1,073624 0,088506 
CNA510 A A_35   1,002913 0,126185 
CNA510 D D_15 0,07051 1,179843  0,097415 
CNA510 D ZER O_C    0,088914 
CNA510 D ZER O_D 0,090811 1,347624  0,103158 
CNA525C A A_15   1,012614 0,106795 
CNA525C A A_35   0,946574 0,126615 
CNA525C D D-15 0,053355 0,993147  0,096525 
CNA525C D ZER O_C    0,085 
CNA525C D ZER O_D 0,061279 1,065348  0,09129 
CNA55B A A_15   1,01427 0,118086 
CNA55B A A_35   0,9553 0,200794 
CNA55B D D_15 0,05628 1,080923  0,128052 
CNA55B D ZER O_C    0,10833 
CNA55B D ZER O_D 0,063189 1,159835  0,119835 
CNA560E D 15 0,054336 1,014289  0,122203 
CNA560E A 15 U   0,919106 0,099403 
CNA560E A 35 D   0,870372 0,130841 
CNA560E D 7 0,059522 1,061591  0,11951 
CNA560E D ZER O    0,122635 
CNA560U D 15 0,038136 1,069934  0,13523 
CNA560U D 7 0,041179 1,10518  0,12699 
CNA560U A 7_APP    0,12699 
CNA560U A D 15   0,86464 0,088125 
CNA560U A D 35   0,811918 0,132402 
CNA560U D ZER O    0,07 
CNA560XL D 15 0,030657 1,045811  0,13852 
CNA560XL D 7 0,035712 1,095308  0,13505 2015 7 1 L 168/158 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
CNA560XL A D 15U   0,91189 0,08555 
CNA560XL A D 35D   0,86179 0,126192 
CNA560XL D ZER O    0,074551 
CNA680 D 15 0,027468 0,725152  0,127804 
CNA680 A 15 GU   0,717794 0,093247 
CNA680 A 35 GD   0,662727 0,146827 
CNA680 D 7 0,030105 0,764412  0,122083 
CNA680 D ZER O    0,105329 
CNA750 A 15_GD   0,753068 0,174519 
CNA750 A 15_GU   0,753068 0,146147 
CNA750 A 35_GD   0,714646 0,250382 
CNA750 A 5_GU   0,799175 0,118139 
CNA750 D 5 0,038446 0,82511  0,122657 
CNA750 D 15 0,034761 0,787004  0,12822 
CNA750 D ZER O    0,096475 
CONCRD A D-L   0,349148 0,205927 
CONCRD A U-L    0,183067 
CONCRD D CL1    0,13294 
CONCRD D TO 0,008051 0,338363  0,13294 
CONCRD D ZER O    0,13294 
CRJ9-ER A 20    0,0976 
CRJ9-ER A D-45   0,5801 0,1551 
CRJ9-ER A U-45    0,1504 
CRJ9-ER A ZER O    0,0655 
CRJ9-ER D 0-204    0,0599 
CRJ9-ER D 0-250    0,0641 
CRJ9-ER D D-8 0,0177 0,5902  0,0978 
CRJ9-ER D U-8    0,0775 
CRJ9-LR A 20    0,0976 
CRJ9-LR A D-45   0,5801 0,1551 
CRJ9-LR A U-45    0,1504 
CRJ9-LR A ZER O    0,0655 
CRJ9-LR D 0-204    0,0599 2015 7 1 L 168/159 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
CRJ9-LR D 0-250    0,0641 
CRJ9-LR D D-8 0,0177 0,5902  0,0978 
CRJ9-LR D U-8    0,0775 
CVR580 A D-28   0,51972 0,118937 
CVR580 A D-40   0,49138 0,124222 
CVR580 D 10 0,028303 0,540116  0,130717 
CVR580 D INTR    0,102858 
CVR580 D ZER O    0,075 
DC1010 A D-35   0,251236 0,132645 
DC1010 A D-50   0,244243 0,164729 
DC1010 A U-35    0,127457 
DC1010 A U-50    0,161155 
DC1010 D 5    0,079893 
DC1010 D 10 0,00356 0,261942  0,101376 
DC1010 D INT    0,068522 
DC1010 D ZER O    0,057149 
DC1030 A D-35   0,2534 0,13 
DC1030 A U-20    0,104 
DC1030 D 20 0,003091 0,2434  0,104 
DC1030 D INT1    0,09454 
DC1030 D INT2    0,07307 
DC1030 D ZER O    0,06519 
DC1040 A D-35   0,254879 0,121114 
DC1040 A D-50   0,247241 0,151007 
DC1040 A U-35    0,114222 
DC1040 A U-50    0,145481 
DC1040 D 5    0,082503 
DC1040 D 15 0,004009 0,272697  0,111044 
DC1040 D INT    0,071264 
DC1040 D ZER O    0,060025 
DC3 A D-45   0,597793 0,155222 
DC3 A U-INT    0,133361 
DC3 D TO 0,019837 0,619256  0,123784 2015 7 1 L 168/160 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
DC3 D ZER O    0,1115 
DC6 A D-INTR    0,10199 
DC6 A D-L   0,294594 0,125979 
DC6 D TO 0,007829 0,430006  0,08204 
DC6 D ZER O    0,078 
DC850 A D-35   0,328558 0,129965 
DC850 A D-50   0,313281 0,149354 
DC850 A U-35    0,126751 
DC850 A U-50    0,145337 
DC850 D 15 0,005206 0,323443  0,090417 
DC850 D 25 0,004708 0,315832  0,103092 
DC850 D INT    0,074401 
DC850 D ZER O    0,058535 
DC860 A D-35   0,312879 0,117758 
DC860 A D-50   0,304526 0,130913 
DC860 A U-35    0,115049 
DC860 A U-50    0,12766 
DC860 D 12 0,004899 0,320082  0,090214 
DC860 D 23 0,004572 0,304797  0,095953 
DC860 D INT    0,071703 
DC860 D ZER O    0,05319 
DC870 A D-35   0,312879 0,117758 
DC870 A D-50   0,304526 0,130913 
DC870 A U-35    0,115049 
DC870 A U-50    0,12766 
DC870 D 12 0,004899 0,320082  0,090214 
DC870 D 23 0,004572 0,304797  0,095953 
DC870 D INT    0,071703 
DC870 D ZER O    0,05319 
DC8QN A D-35   0,312879 0,117758 
DC8QN A D-50   0,304526 0,130913 
DC8QN A U-35    0,115049 
DC8QN A U-50    0,12766 2015 7 1 L 168/161 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
DC8QN D 12 0,004899 0,320082  0,090214 
DC8QN D 23 0,004572 0,304797  0,095953 
DC8QN D INT    0,071703 
DC8QN D ZER O    0,05319 
DC910 A D-35   0,480101 0,134177 
DC910 A D-50   0,445486 0,157948 
DC910 A U-15    0,087963 
DC910 A U-35    0,130625 
DC910 A U-50    0,153365 
DC910 D 5 0,012996 0,49557  0,07757 
DC910 D 15 0,010618 0,477234  0,087963 
DC910 D INT    0,076753 
DC910 D ZER O    0,075935 
DC930 A D-35   0,470211 0,135075 
DC930 A D-50   0,438965 0,165052 
DC930 A U-15    0,092489 
DC930 A U-35    0,131559 
DC930 A U-50    0,155925 
DC930 D 5 0,012098 0,4899  0,084985 
DC930 D 15 0,010507 0,471774  0,092489 
DC930 D INT    0,076701 
DC930 D ZER O    0,068416 
DC93L W A D-35   0,470211 0,135075 
DC93L W A D-50   0,438965 0,165052 
DC93L W A U-15    0,092489 
DC93L W A U-35    0,131559 
DC93L W A U-50    0,155925 
DC93L W D 5 0,012098 0,4899  0,084985 
DC93L W D 15 0,010507 0,471774  0,092489 
DC93L W D INT    0,076701 
DC93L W D ZER O    0,068416 
DC950 A D-35   0,468147 0,135234 
DC950 A D-50   0,442406 0,160018 2015 7 1 L 168/162 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
DC950 A U-15    0,092489 
DC950 A U-35    0,131677 
DC950 A U-50    0,155399 
DC950 D 5 0,012098 0,4899  0,084985 
DC950 D 15 0,010507 0,471774  0,092489 
DC950 D INTR    0,076701 
DC950 D ZER O    0,068416 
DC95HW A D-35   0,468147 0,135234 
DC95HW A D-50   0,442406 0,160018 
DC95HW A U-15    0,092489 
DC95HW A U-35    0,131677 
DC95HW A U-50    0,155399 
DC95HW D 5 0,012098 0,4899  0,084985 
DC95HW D 15 0,010507 0,471774  0,092489 
DC95HW D INTR    0,076701 
DC95HW D ZER O    0,068416 
DC9Q7 A D-35   0,480101 0,134177 
DC9Q7 A D-50   0,445486 0,157948 
DC9Q7 A U-15    0,087963 
DC9Q7 A U-35    0,130625 
DC9Q7 A U-50    0,153365 
DC9Q7 D 5 0,012996 0,49557  0,07757 
DC9Q7 D 15 0,010618 0,477234  0,087963 
DC9Q7 D INT    0,076753 
DC9Q7 D ZER O    0,075935 
DC9Q9 A D-35   0,470211 0,135075 
DC9Q9 A D-50   0,438965 0,165052 
DC9Q9 A U-15    0,092489 
DC9Q9 A U-35    0,131559 
DC9Q9 A U-50    0,155925 
DC9Q9 D 5 0,012098 0,4899  0,084985 
DC9Q9 D 15 0,010507 0,471774  0,092489 
DC9Q9 D INT    0,076701 2015 7 1 L 168/163 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
DC9Q9 D ZER O    0,068416 
DHC6 A D-INTR    0,125975 
DHC6 A D-L   0,577068 0,176949 
DHC6 D INTR    0,090222 
DHC6 D TO 0,031032 0,787095  0,105443 
DHC6 D ZER O    0,075 
DHC6QP A D-INTR    0,125975 
DHC6QP A D-L   0,577068 0,176949 
DHC6QP D INTR    0,090222 
DHC6QP D TO 0,031032 0,787095  0,105443 
DHC6QP D ZER O    0,075 
DHC7 A D-25   0,51353 0,127688 
DHC7 A D-INTR    0,117133 
DHC7 D 10    0,117133 
DHC7 D 25 0,009556 0,466702  0,159266 
DHC7 D ZER O    0,075 
DHC8 A D-15   0,54969 0,092335 
DHC8 A D-35   0,50961 0,10086 
DHC8 A D-5   0,60123 0,087745 
DHC8 A U-15    0,080204 
DHC8 A U-5    0,073647 
DHC8 D 5 0,017289 0,61342  0,07808 
DHC8 D 15 0,017361 0,56668  0,08519 
DHC8 D ZER O    0,072424 
DHC830 A D-10   0,62986 0,091024 
DHC830 A D-15   0,60123 0,094958 
DHC830 A D-35   0,55542 0,103483 
DHC830 A U-10    0,079221 
DHC830 A U-15    0,084139 
DHC830 D 5 0,017836 0,61764  0,070652 
DHC830 D 10 0,015165 0,570532  0,076309 
DHC830 D 15 0,014403 0,549595  0,080292 
DHC830 D INT 0,019987 0,659514  0,067572 2015 7 1 L 168/164 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
DHC830 D ZER O    0,068308 
DO228 A F30APP   0,75885 0,11911 
DO228 A ZER O-A    0,10717 
DO228 D FLAPS1 0,02196 0,80401  0,09042 
DO228 D ZER O 0,02745 0,86388  0,10717 
DO228 D ZER O-C    0,14459 
DO228 D ZER O-T    0,09218 
DO328 A F32APP   0,638 0,0961 
DO328 A ZER O-A    0,0916 
DO328 D F12-D 0,016 0,666  0,0664 
DO328 D ZER O    0,0916 
DO328 D ZER O-C    0,1206 
ECLIPSE500 A A_A_DN   1,273746 0,133462 
ECLIPSE500 A A_T_DN    0,178304 
ECLIPSE500 D TO_DN 0,100203 1,381422  0,105314 
ECLIPSE500 D TO_UP  1,381422  0,086185 
ECLIPSE500 D UP_DN  1,690947  0,103009 
ECLIPSE500 D UP_UP  1,690947  0,073313 
EMB120 A D-25   0,837 0,0801 
EMB120 A D-45   0,782 0,1305 
EMB120 D 15 0,0297 0,82  0,1014 
EMB120 D ZER O  0,929  0,0834 
EMB145 A D-22   0,6836 0,1291 
EMB145 A D-45   0,6811 0,1809 
EMB145 D 9  0,6503  0,0825 
EMB145 D 9-GEAR 0,0218 0,6562  0,1048 
EMB145 D ZER O    0,0691 
EMB14L A D-22   0,6836 0,1291 
EMB14L D 9  0,6503  0,083 
EMB14L D 9-GEAR 0,0212 0,6562  0,083 
EMB14L D D-45  0,6811  0,1809 
EMB14L D ZER O    0,0694 
EMB170 D 1 0,015720 0,579870  0,076830 2015 7 1 L 168/165 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
EMB170 A FULL   0,498900 0,145550 
EMB170 D ZER O    0,066180 
EMB175 D 1 0,015900 0,578990  0,077300 
EMB175 A FULL   0,498200 0,145800 
EMB175 D ZER O    0,066000 
EMB190 D 1 0,012300 0,494610  0,082600 
EMB190 A FULL   0,434400 0,137100 
EMB190 D ZER O    0,066400 
EMB195 D 1 0,012200 0,494520  0,083100 
EMB195 A FULL   0,433600 0,137400 
EMB195 D ZER O    0,067400 
F10062 A D-42   0,4731 0,1565 
F10062 A U-INT    0,1124 
F10062 D INT2    0,0904 
F10062 D TO 0,0122 0,5162  0,0683 
F10062 D ZER O    0,0683 
F10065 A D-42   0,4731 0,1565 
F10065 A U-INT    0,1129 
F10065 D INT2    0,0911 
F10065 D TO 0,0123 0,521  0,0693 
F10065 D ZER O    0,0693 
F28MK2 A D-42   0,5334 0,1677 
F28MK2 A U-INTR    0,1248 
F28MK2 D 6 0,0171 0,6027  0,0793 
F28MK2 D INT2    0,1033 
F28MK2 D ZER O    0,0819 
F28MK4 A D-42   0,5149 0,1619 
F28MK4 A U-INTR    0,1187 
F28MK4 D 6 0,01515 0,5731  0,0749 
F28MK4 D INT2    0,0971 
F28MK4 D ZER O    0,0755 
FAL20 A D-25   0,804634 0,117238 
FAL20 A D-40   0,792624 0,136348 2015 7 1 L 168/166 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
FAL20 D 10 0,035696 0,807797  0,098781 
FAL20 D INTR    0,084391 
FAL20 D ZER O    0,07 
GII A L-0-U    0,0751 
GII A L-10-U    0,0852 
GII D L-20-D    0,1138 
GII D L-39-D  0,5822  0,1742 
GII D T-0-U    0,0814 
GII D T-10-U    0,0884 
GII D T-20-D 0,02 0,634  0,1159 
GIIB A L-0-U    0,0722 
GIIB A L-10-U    0,0735 
GIIB D L-20-D    0,1091 
GIIB D L-39-D  0,562984  0,1509 
GIIB D T-0-U    0,0738 
GIIB D T-10-U    0,0729 
GIIB D T-20-D 0,0162 0,583  0,1063 
GIV A L-0-U    0,06 
GIV A L-39-D   0,5805 0,1403 
GIV D L-20-D    0,1063 
GIV D T-0-U    0,0586 
GIV D T-10-U    0,0666 
GIV D T-20-D 0,0146 0,5798  0,1035 
GIV D T-20-U    0,0797 
GV A L-20-D    0,0974 
GV A L-20-U    0,0749 
GV A L-39-D   0,4908 0,1328 
GV D L-0-U    0,0617 
GV D T-0-U    0,058 
GV D T-10-U    0,0606 
GV D T-20-D 0,01178 0,516  0,0953 
GV D T-20-U    0,0743 
HS748A A D-30   0,45813 0,13849 2015 7 1 L 168/167 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
HS748A A D-INTR    0,106745 
HS748A D INTR    0,088176 
HS748A D TO 0,012271 0,542574  0,101351 
HS748A D ZER O    0,075 
IA1125 A D-40   0,967478 0,136393 
IA1125 A D-INTR    0,118618 
IA1125 D 12 0,040745 0,963488  0,100843 
IA1125 D INTR    0,085422 
IA1125 D ZER O    0,07 
L1011 A D-33   0,286984 0,137671 
L1011 A D-42   0,256389 0,155717 
L1011 D 10 0,004561 0,265314  0,093396 
L1011 D 22 0,004759 0,251916  0,105083 
L1011 D INTR    0,07959 
L1011 D ZER O    0,06243 
L10115 A D-33   0,262728 0,140162 
L10115 A D-42   0,256123 0,155644 
L10115 D 10 0,004499 0,265314  0,093396 
L10115 D 22 0,004695 0,251916  0,105083 
L10115 D INTR    0,07959 
L10115 D ZER O    0,06243 
L188 A D-100   0,436792 0,174786 
L188 A D-78-%   0,456156 0,122326 
L188 D 39-% 0,009995 0,420533  0,142992 
L188 D 78-% 0,010265 0,404302  0,159974 
L188 D INTR    0,120987 
L188 D ZER O    0,082 
LEAR25 A D-40   1,28239 0,176632 
LEAR25 A D-INTR    0,149986 
LEAR25 D 10    0,09667 
LEAR25 D 20 0,082866 1,27373  0,12334 
LEAR25 D ZER O    0,07 
LEAR35 A D-40   1,08756 0,150688 2015 7 1 L 168/168 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
LEAR35 A D-INTR    0,129456 
LEAR35 D 10    0,089112 
LEAR35 D 20 0,043803 1,05985  0,108224 
LEAR35 D ZER O    0,07 
MD11GE D 10 0,003812 0,2648  0,0843 
MD11GE D 15 0,003625 0,2578  0,0891 
MD11GE D 20 0,003509 0,2524  0,0947 
MD11GE D 25 0,003443 0,2481  0,1016 
MD11GE D 0/EXT    0,0692 
MD11GE D 0/RET    0,0551 
MD11GE D ZER O    0,0551 
MD11PW D 10 0,003829 0,265  0,08425 
MD11PW D 15 0,003675 0,2576  0,08877 
MD11PW D 20 0,003545 0,2526  0,09472 
MD11PW D 25 0,003494 0,2487  0,1018 
MD11PW D 0/EXT    0,0691 
MD11PW D 0/RET    0,05512 
MD11PW D ZER O    0,05512 
MD81 D 11 0,009276 0,4247  0,07719 
MD81 D INT1    0,07643 
MD81 D INT2    0,06313 
MD81 D INT3    0,06156 
MD81 D INT4    0,06366 
MD81 D T_15 0,009369 0,420798  0,0857 
MD81 D T_INT    0,0701 
MD81 D T_ZER O    0,061 
MD81 D ZER O    0,06761 
MD82 D 11 0,009248 0,4236  0,07969 
MD82 D INT1    0,07625 
MD82 D INT2    0,06337 
MD82 D INT3    0,06196 
MD82 D INT4    0,0634 
MD82 D T_15 0,009267 0,420216  0,086 2015 7 1 L 168/169 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
MD82 D T_INT    0,065 
MD82 D T_ZER O    0,061 
MD82 D ZER O    0,06643 
MD83 D 11 0,009301 0,4227  0,0798 
MD83 D INT1    0,07666 
MD83 D INT2    0,0664 
MD83 D INT3    0,06247 
MD83 D INT4    0,06236 
MD83 D T_15 0,009384 0,420307  0,086 
MD83 D T_INT    0,0664 
MD83 D T_ZER O    0,0611 
MD83 D ZER O    0,06573 
MD9025 A D-28   0,4118 0,1181 
MD9025 A D-40   0,4003 0,1412 
MD9025 A U-0   0,4744 0,0876 
MD9025 D EXT/06 0,010708 0,458611  0,070601 
MD9025 D EXT/11 0,009927 0,441118  0,073655 
MD9025 D EXT/18 0,009203 0,421346  0,083277 
MD9025 D EXT/24 0,008712 0,408301  0,090279 
MD9025 D RET/0    0,05186 
MD9028 A D-28   0,4118 0,1181 
MD9028 A D-40   0,4003 0,1412 
MD9028 A U-0   0,4744 0,0876 
MD9028 D EXT/06 0,010993 0,463088  0,070248 
MD9028 D EXT/11 0,010269 0,446501  0,072708 
MD9028 D EXT/18 0,009514 0,426673  0,082666 
MD9028 D EXT/24 0,008991 0,413409  0,090018 
MD9028 D RET/0    0,05025 
MU3001 A D-30   1,07308 0,147487 
MU3001 A D-INTR    0,114684 
MU3001 D 1 0,065703 1,1529  0,08188 
MU3001 D 10 0,055318 1,0729  0,09285 
MU3001 D ZER O    0,07 2015 7 1 L 168/170 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE FLAP_ID B (pėdos/svar ui) C (mazgai/ 
√svarų) D (mazgai/ 
√svarų) R 
PA30 A 27-A   1,316667 0,104586 
PA30 A ZER O-A    0,078131 
PA30 D 15-D 0,100146 1,166667  0,154071 
PA30 D ZER O-D    0,067504 
PA42 A 30-DN   1,09213 0,14679 
PA42 A ZER O-A    0,087856 
PA42 D ZER -DN 0,06796 1,011055  0,08088 
PA42 D ZER O    0,087856 
PA42 D ZER O-C    0,139096 
PA42 D ZER O-T    0,07651 
SD330 A D-15   0,746802 0,109263 
SD330 A D-35   0,702872 0,143475 
SD330 D 10 0,031762 0,727556  0,138193 
SD330 D INTR    0,106596 
SD330 D ZER O    0,075 
SF340 A D-35   0,75674 0,147912 
SF340 A D-INTR    0,111456 
SF340 D 5    0,105831 
SF340 D 15 0,026303 0,746174  0,136662 
SF340 D ZER O    0,075    2015 7 1 L 168/171 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-2 lentelė 
Orlaiviai 
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
1900D Beech 1900D/PT6A67 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 16 950 14 940 1 696 3 367 1 PT6A67 CNT (lb) 213 109 Sraigtas 
707 Boeing 707-120/JT3C Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 302 400 188 900 6 682 10 120 1 JT4A CNT (lb) 208 107 Spar nas 
707120 Boeing 707-120B/JT3D-3 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 302 400 188 900 6 893 14 850 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Spar nas 
707320 Boeing 707-320B/JT3D-7 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 334 000 247 000 5 622 19 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Spar nas 
707QN Boeing 707-320B/JT3D- 
7QN Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 334 000 247 000 5 622 19 000 2 JT3DQ CNT (lb) 208 106 Spar nas 
717200 Boeing 717-200/BR 715 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 121 000 110 000 4 600 18 000 3 BR715 CNT (lb) 203 105 Liemuo 
720 Boeing 720/JT3C Reakty ­
vinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 223 500 155 600 4 871 10 120 1 JT4A CNT (lb) 208 107 Spar nas 
720B Boeing 720B/JT3D-3 Reakty ­
vinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 234 000 175 000 5 717 18 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Spar nas 
727100 Boeing 727-100/JT8D-7 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 169 500 142 500 4 867 14 000 1 3JT8D CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727200 Boeing 727-200/JT8D-7 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 217 600 163 300 5 571 11 895 1 3JT8D CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727D15 Boeing 727-200/JT8D-15 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 208 000 169 000 4 922 15 500 1 3JT8D CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727D17 Boeing 727-200/JT8D-17 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 208 000 169 000 5 444 16 000 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727EM1 FED X 727-100/JT8D-7 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 169 500 142 500 4 867 14 000 3 3JT8E7 CNT (lb) 201 101 Liemuo 2015 7 1 L 168/172 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
727EM2 FED X 727-200/JT8D-15 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 208 000 169 000 4 922 15 500 3 3JT8E5 CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727Q15 Boeing 727-200/JT8D- 
15QN Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 208 000 169 000 4 922 15 500 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727Q7 Boeing 727-100/JT8D- 
7QN Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 169 500 142 500 4 867 14 000 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727Q9 Boeing 727-200/JT8D-9 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 191 000 160 000 5 444 14 500 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727QF UPS 727-100 22C 25C Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 169 000 142 500 4 448 15 380 3 TAY651 CNT (lb) 201 101 Liemuo 
737 Boeing 737/JT8D-9 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 109 000 98 000 3 900 14 500 1 2JT8D W CNT (lb) 201 101 Spar nas 
737300 Boeing 737-300/CFM56- 
3B-1 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 135 000 114 000 4 580 20 000 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Spar nas 
7373B2 Boeing 737-300/CFM56- 
3B-2 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 139 500 114 000 4 580 22 000 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Spar nas 
737400 Boeing 737-400/CFM56- 
3C-1 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 150 000 124 000 5 062 23 500 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Spar nas 
737500 Boeing 737-500/CFM56- 
3C-1 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 133 500 111 000 4 551 20 000 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Spar nas 
737700 Boeing 737-700/CFM56- 
7B24 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 154 500 129 200 4 445 24 000 3 CF567B CNT (lb) 203 104 Spar nas 
737800 Boeing 737-800/CFM56- 
7B26 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 174 200 146 300 5 435 26 300 3 CF567B CNT (lb) 203 104 Spar nas 
737D17 Boeing 737-200/JT8D-17 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 124 000 107 000 4 244 16 000 2 2JT8QW CNT (lb) 201 101 Spar nas 2015 7 1 L 168/173 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
737N17 Boeing 737-200/JT8D-17 
Nordam B737 LGW 
Hushkit Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 124 000 107 000 4 244 16 000 3 2JT8DN CNT (lb) 202 104 Spar nas 
737N9 Boeing 737/JT8D-9 Nor ­
dam B737 LGW Hushkit Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 109 000 98 000 3 900 14 500 3 2JT8DN CNT (lb) 202 104 Spar nas 
737QN Boeing 737/JT8D-9QN Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 109 000 98 000 3 900 14 500 2 2JT8QW CNT (lb) 201 101 Spar nas 
747100 Boeing 747-100/JT9DBD Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 733 000 516 600 5 727 33 042 2 JT9DBD CNT (lb) 209 107 Spar nas 
74710Q Boeing 747-100/JT9D- 
7QN Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 733 000 564 000 6 200 45 500 3 JT9DFL CNT (lb) 207 107 Spar nas 
747200 Boeing 747-200/JT9D-7 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 775 000 564 000 6 200 45 500 3 JT9DFL CNT (lb) 207 107 Spar nas 
74720A Boeing 747-200/JT9D-7A Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 785 000 564 000 6 200 46 300 3 JT9D7Q CNT (lb) 207 107 Spar nas 
74720B Boeing 747-200/JT9D-7Q Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 800 000 630 000 6 200 53 000 3 JT9D7Q CNT (lb) 207 107 Spar nas 
747400 Boeing 747-400/PW4056 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 875 000 652 000 6 989 56 800 3 PW4056 CNT (lb) 207 107 Spar nas 
7478 Boeing 747-8F/GEnx- 
2B67 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 987 000 757 000 7 900 68 000 4 GENX67 CNT (lb) 205 107 Spar nas 
747SP Boeing 747SP/JT9D-7 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 702 000 475 000 5 911 45 500 3 JT9DFL CNT (lb) 207 107 Spar nas 
757300 Boeing 757-300/RB211- 
535E4B Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 275 000 224 000 5 651 43 100 3 RR535E CNT (lb) 203 103 Spar nas 
757PW Boeing 757-200/PW2037 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 255 000 210 000 4 790 38 300 3 PW2037 CNT (lb) 203 103 Spar nas 2015 7 1 L 168/174 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
757RR Boeing 757-200/RB211- 
535E4 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 255 000 210 000 4 640 40 100 3 RR535E CNT (lb) 203 103 Spar nas 
767300 Boeing 767-300/PW4060 Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 407 000 320 000 4 710 60 000 3 2CF680 CNT (lb) 203 103 Spar nas 
767400 Boeing 767-400ER/CF6- 
80C2B(F) Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 450 000 340 000 6 000 58 685 3 CF680C CNT (lb) 205 102 Spar nas 
767CF6 Boeing 767-200/CF6-80A Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 315 500 270 000 4 700 48 000 3 2CF680 CNT (lb) 203 103 Spar nas 
767JT9 Boeing 767-200/JT9D- 
7R4D Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 351 000 270 000 4 744 48 000 3 2CF680 CNT (lb) 203 103 Spar nas 
777200 Boeing 777-200/GE90- 
76B Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 656 000 470 000 4 450 90 000 3 GE90 CNT (lb) 205 105 Spar nas 
777300 Boeing 777-300/T rent 
892 Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 660 000 524 000 6 012 77 000 0 TRENT8 CNT (lb) 203 105 Spar nas 
7773ER Boeing 777-300ER/GE90- 
115B-EIS Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 775 000 554 000 5 805 115 000 3 GE9015 CNT (lb) 204 107 Spar nas 
7878R Boeing 787-8/T1000-C/ 
01 Family Plan Cert Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 502 500 380 000 5 090 70 000 4 T1KBFP CNT (lb) 205 103 Spar nas 
A300-622R Airbus A300-622R/ 
PW4158 Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 378 533 308 647 4 735 58 000 3 PW4158 CNT (lb) 202 103 Spar nas 
A300B4- 
203 Airbus A300B4-200/CF6- 
50C2 Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 364 000 295 000 5 367 52 500 3 2CF650 CNT (lb) 203 103 Spar nas 
A310-304 Airbus A310-304/GE 
CF6-80C2A2 Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 346 126 273 373 4 682 53 500 3 A310 CNT (lb) 204 103 Spar nas 
A319-131 Airbus A319-131/V2522- 
A5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 166 449 137 789 4 364 22 000 3 V2522A CNT (lb) 205 103 Spar nas 2015 7 1 L 168/175 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
A320-211 Airbus A320-211/CFM56- 
5A1 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 169 756 142 198 4 753 25 000 3 CFM565 CNT (lb) 202 103 Spar nas 
A320-232 Airbus A320-232/V2527- 
A5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 169 756 145 505 4 917 26 500 3 V2527A CNT (lb) 205 103 Spar nas 
A321-232 Airbus A321-232/IAE 
V2530-A5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 196 211 166 449 5 587 30 000 3 V2530 CNT (lb) 202 103 Spar nas 
A330-301 Airbus A330-301/GE 
CF6-80 E1A2 Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 478 400 383 604 5 966 67 500 3 CF680E CNT (lb) 202 102 Spar nas 
A330-343 Airbus A330-343/RR 
Trent 772B Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 513 677 412 264 5 512 71 100 3 TRENT7 CNT (lb) 205 102 Spar nas 
A340-211 Airbus A340-211/CFM56- 
5C2 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 573 200 399 036 5 900 31 200 3 CF565C CNT (lb) 206 107 Spar nas 
A340-642 Airbus A340-642/RR 
Trent 556 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 804 687 564 383 6 919 56 000 4 TRENT5 CNT (lb) 205 102 Spar nas 
A380-841 Airbus A380-841/RR 
Trent 970 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 1 254 430 862 007 6 752 70 000 4 TRENT9 CNT (lb) 205 105 Spar nas 
A380-861 Airbus A380-861/EA 
GP7270 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 1 254 430 862 007 6 837 70 000 4 GP7270 CNT (lb) 206 105 Spar nas 
BAC111 BAC 111/SPEY MK511-14 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 89 600 82 000 4 449 11 400 2 2JT8D CNT (lb) 201 101 Liemuo 
BAE146 BAe 146-200/ALF502R -5 Reakty ­
vinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 93 000 81 000 3 770 6 970 3 AL502R CNT (lb) 206 108 Spar nas 
BAE300 BAe 146-300/ALF502R -5 Reakty ­
vinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 97 500 84 500 3 960 6 970 3 AL502R CNT (lb) 206 108 Spar nas 
BEC58P Raytheon BAR ON 58P/ 
TS10-520-L Stūmo ­
klinis 2 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 6 100 6 100 2 733 779 0 TSIO52 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 215 109 Sraigtas 2015 7 1 L 168/176 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
CIT3 Cessna Citation III/ 
TFE731-3-100S Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 20 000 17 000 2 770 3 650 3 TF7313 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
CL600 Canadair CL-60 0/ 
ALF502L Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 36 000 33 000 3 300 7 500 3 AL502L CNT (lb) 216 113 Liemuo 
CL601 Canadair CL-60 1/CF34- 
3A Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 43 100 36 000 3 550 9 220 3 CF34 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
CNA172 Cessna 172R/L ycoming 
IO-360-L2A Stūmo ­
klinis 1 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 2 450 2 450 1 695 436 0 IO360L CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 215 109 Sraigtas 
CNA182 Cessna 182H/Continental 
O-470-R Stūmo ­
klinis 1 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 2 800 2 800 1 544 965 2 O470R CNT (lb) 215 113 Sraigtas 
CNA206 Cessna 206H/L ycoming 
IO-540-A C Stūmo ­
klinis 1 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 3 600 3 600 1 880 798 0 IO540 Kita (RPM) 215 109 Sraigtas 
CNA208 Cessna 208/PT6A-114 Turbos ­
raigtinis 1 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 8 750 8 500 1 740 2 300 3 PT6A114 CNT (lb) 210 109 Sraigtas 
CNA20T Cessna T206H/L ycoming 
TIO-540-AJ1A Stūmo ­
klinis 1 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 3 600 3 600 1 880 825 0 TIO540 Kita (RPM) 215 109 Sraigtas 
CNA441 Cessna CONQUEST II 
/TPE331-8 Turbos ­
raigtinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 9 900 9 400 1 939 1 535 0 TPE331 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 210 111 Sraigtas 
CNA500 Cessna Citation II/JT15D- 
4 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 14 700 14 000 3 050 2 500 3 JT15D1 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
CNA510 Cessna Mustang Model 
510/PW615F Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 8 645 7 200 3 010 1 466 0 PW615F CNT (lb) 203 113 Liemuo 
CNA525C Cessna Citation CJ4 525C 
/FJ44-4A Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 16 950 15 500 3 010 3 600 4 FJ44-4 CNT (lb) 235 136 Liemuo 2015 7 1 L 168/177 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
CNA55B Cessna 550 Citation 
Brav o/PW530A Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 14 800 13 500 3 010 2 863 0 PW530A CNT (lb) 203 113 Liemuo 
CNA560E Cessna Citation Encore 
560/PW535A Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 16 300 13 680 3 000 3 313 3 2PW535 CNT (lb) 238 138 Liemuo 
CNA560U Cessna Citation Ultra 560/ 
JT15D-5D Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 16 300 13 680 2 700 3 029 3 2J155D CNT (lb) 237 113 Liemuo 
CNA560XL Cessna Citation Excel 
560/PW545A Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 20 000 16 830 3 000 3 824 3 PW545A CNT (lb) 238 137 Liemuo 
CNA680 Cessna Citation Sovereign 
680/PW306C Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 30 000 24 390 3 010 5 749 3 PW306C CNT (lb) 236 136 Liemuo 
CNA750 Cessna Citation X/Rolls 
Royce Allison AE3007C Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 35 700 31 800 3 500 6 407 3 AE300C CNT (lb) 202 105 Liemuo 
CONCRD Concorde/OL Y593 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 400 000 245 000 10 600 38 100 0 OLY593 CNT (lb) 206 106 Spar nas 
CRJ9-ER Bombardier CL-600- 
2D15/CL -600-2D24/ 
CF34-8C5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 82 500 73 500 5 779 13 525 3 CF348C5 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
CRJ9-LR Bombardier CL-600- 
2D15/CL -600-2D24/ 
CF34-8C5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 84 500 75 100 5 680 13 525 3 CF348C5 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
CVR580 Convair CV-580/ALL 501- 
D15 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 58 000 52 000 4 256 8 100 0 501D13 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 214 112 Sraigtas 
DC1010 McDonnell Doug las 
DC10-10/CF6-6D Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 455 000 363 000 5 820 40 000 3 CF66D CNT (lb) 203 101 Spar nas 
DC1030 McDonnell Doug las 
DC10-30/CF6-50C2 Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 572 000 403 000 5 418 53 200 3 CF66D CNT (lb) 203 101 Spar nas 2015 7 1 L 168/178 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
DC1040 McDonnell Doug las 
DC10-40/JT9D-20 Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 555 000 403 000 6 020 49 400 3 CF66D CNT (lb) 203 101 Spar nas 
DC3 Doug las DC-3/R1820-86 Stūmo ­
klinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 28 000 24 500 2 222 3 120 0 2R2800 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 213 110 Sraigtas 
DC6 Doug las DC-6/R2800- 
CB17 Stūmo ­
klinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 106 000 95 000 3 010 4 180 0 4R2800 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 213 110 Sraigtas 
DC820 Doug las DC-8-20/JT4A Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 317 600 194 400 6 527 11 850 1 JT4A CNT (lb) 208 107 Spar nas 
DC850 Doug las DC-8-50/JT3D- 
3B Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 325 000 240 000 5 400 18 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Spar nas 
DC860 Doug las DC-8-60/JT3D-7 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 355 000 275 000 5 310 19 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Spar nas 
DC870 Doug las DC-8-70/CFM56- 
2C-5 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 355 000 258 000 6 500 22 000 3 CFM562 CNT (lb) 206 106 Spar nas 
DC8QN Doug las DC-8-60/JT8D- 
7QN Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 355 000 275 000 5 310 19 000 2 JT3DQ CNT (lb) 208 106 Spar nas 
DC910 McDonnell Doug las DC-9- 
10/JT8D-7 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 90 700 81 700 5 030 14 000 1 2JT8D CNT (lb) 201 101 Liemuo 
DC930 McDonnell Doug las DC-9- 
30/JT8D-9 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 114 000 102 000 4 680 14 500 1 2JT8D CNT (lb) 201 101 Liemuo 
DC93L W McDonnell Doug las DC-9- 
30/JT8D-9 w/ ABS Light ­
weight hushkit Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 114 000 102 000 4 680 14 500 3 2JT8DL CNT (lb) 201 101 Liemuo 
DC950 McDonnell Doug las DC-9- 
50/JT8D-17 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 121 000 110 000 4 880 16 000 2 2JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 2015 7 1 L 168/179 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
DC95HW McDonnell Doug las DC-9- 
50/JT8D17 w/ ABS Hea ­
vyweight hushkit Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 121 000 110 000 4 880 16 000 3 2JT8DH CNT (lb) 201 101 Liemuo 
DC9Q7 McDonnell Doug las DC-9- 
10/JT8D-7QN Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 90 700 81 700 5 030 14 000 2 2JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 
DC9Q9 McDonnell Doug las DC-9- 
30/JT8D-9QN Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 114 000 102 000 4 680 14 500 2 2JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 
DHC6 De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27 Turbos ­
raigtinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 12 500 12 300 1 500 2 000 0 PT6A27 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 210 109 Sraigtas 
DHC6QP De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27 Raisbeck Quiet 
PropMod Turbos ­
raigtinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 12 500 12 300 1 500 2 000 0 RAISQP CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 210 109 Sraigtas 
DHC7 De Havilland DASH 7/ 
PT6A-50 Turbos ­
raigtinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 41 000 39 000 2 150 2 850 3 PT6A50 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 213 112 Sraigtas 
DHC8 Bombardier de Havilland 
DASH 8-100/PW121 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 34 500 33 900 3 000 4 750 3 PW120 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 213 112 Sraigtas 
DHC830 Bombardier de Havilland 
DASH 8-300/PW123 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 43 000 42 000 3 500 4 918 3 PW120 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 213 112 Sraigtas 
DO228 Dor nier 228-202/TPE 
311-5 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 13 669 13 448 2 375 2 240 3 TPE331- 
5 CNT (lb) 216 110 Sraigtas 
DO328 Dor nier 328-100/ 
PW119C Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 30 843 29 167 3 825 6 745 3 PW119C CNT (lb) 214 109 Sraigtas 2015 7 1 L 168/180 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
ECLIPSE500 Eclipse 500/PW610F Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 6 000 5 600 2 389 1 031 3 PW610F CNT (lb) 201 103 Liemuo 
EMB120 Embraer 120 ER/Pratt & 
Whitney PW118 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 26 433 25 794 5 571 4 000 3 EPW118 CNT (lb) 213 109 Sraigtas 
EMB145 Embraer 145 ER/Allison 
AE3007 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 45 420 41 230 4 232 7 500 3 AE3007 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
EMB14L Embraer 145 LR/Allison 
AE3007A1 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 48 500 42 550 4 232 7 500 3 AE3007 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
EMB170 Embraer ERJ170-100 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 82 012 72 312 4 029 13 800 3 CF348E CNT (lb) 216 113 Spar nas 
EMB175 Embraer ERJ170-200 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 85 517 74 957 4 130 13 800 3 CF348E CNT (lb) 216 113 Spar nas 
EMB190 Embraer ERJ190-100 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 114 199 97 003 4 081 18 500 3 CF3410E CNT (lb) 205 105 Spar nas 
EMB195 Embraer ERJ190-200 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 115 280 100 972 4 183 18 500 3 CF3410E CNT (lb) 205 105 Spar nas 
F10062 Fokker 100/T AY 620-15 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 95 000 85 500 4 560 13 900 3 TAY620 CNT (lb) 201 101 Liemuo 
F10065 Fokker 100/T AY 650-15 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 98 000 88 000 4 704 15 100 3 TAY650 CNT (lb) 201 101 Liemuo 
F28MK2 Fokker F-28-2000/ 
RB183MK555 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 65 000 59 000 3 540 9 850 2 RB183 CNT (lb) 216 104 Liemuo 
F28MK4 Fokker F-28-4000/ 
RB183MK555 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 73 000 64 000 3 546 9 900 2 RB183P CNT (lb) 216 104 Liemuo 
FAL20 Dassault FALC ON 20/ 
CF700-2D-2 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 28 700 27 300 2 490 4 500 2 CF700 CNT (lb) 203 113 Liemuo 2015 7 1 L 168/181 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
GII Gulfstream GII/SPEY 511- 
8 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 64 800 58 500 3 200 11 400 2 SPEYHK CNT (lb) 216 104 Liemuo 
GIIB Gulfstream GIIB/GIII — 
SPEY 511-8 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 69 700 58 500 3 250 11 400 2 SPEYHK CNT (lb) 216 104 Liemuo 
GIV Gulfstream GIV -SP/T AY 
611-8 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 74 600 66 000 3 190 13 850 3 TAYGIV CNT (lb) 203 113 Liemuo 
GV Gulfstream GV/BR 710 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 90 500 75 300 2 760 14 750 3 BR710 CNT (lb) 205 105 Liemuo 
HS748A Hawk er Siddeley HS-748/ 
DART MK532-2 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 46 500 43 000 3 360 5 150 2 RDA532 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 212 110 Sraigtas 
IA1125 IAI-1125 ASTRA/TFE731- 
3A Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 23 500 20 700 3 689 3 700 3 TF7313 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
L1011 Lockheed Mar tin L-1011/ 
RB211-22B Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 430 000 358 000 5 693 42 000 3 RB2112 CNT (lb) 203 101 Spar nas 
L10115 Lockheed Mar tin L-1011- 
500/RB211-224B Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 510 000 368 000 6 800 50 000 3 RB2112 CNT (lb) 203 101 Spar nas 
L188 Lockheed L-188C/ALL 
501-D13 Turbos ­
raigtinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 116 000 98 100 4 960 8 000 0 T56A7 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 214 112 Sraigtas 
LEAR25 Lear jet 25/CJ610-8 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 15 000 13 500 2 620 2 950 2 CJ610 CNT (lb) 202 113 Liemuo 
LEAR35 Lear jet 36/TFE731-2 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 18 300 15 300 3 076 3 500 3 TF7312 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
MD11GE McDonnell Doug las MD- 
11/CF6-80C2D1F Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 682 400 433 300 5 131 61 500 3 2CF68D CNT (lb) 203 103 Spar nas 
MD11PW McDonnell Doug las MD- 
11/PW 4460 Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 682 400 433 300 4 681 60 000 3 PW4460 CNT (lb) 203 103 Spar nas 2015 7 1 L 168/182 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
MD81 McDonnell Doug las MD- 
81/JT8D-209 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 140 000 128 000 4 860 19 300 3 2JT8D2 CNT (lb) 204 104 Liemuo 
MD82 McDonnell Doug las MD- 
82/JT8D-217A Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 149 500 130 000 4 920 20 900 3 2JT8D2 CNT (lb) 204 104 Liemuo 
MD83 McDonnell Doug las MD- 
83/JT8D-219 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 160 000 139 500 5 200 21 700 3 2JT8D2 CNT (lb) 204 104 Liemuo 
MD9025 McDonnell Doug las MD- 
90/V2525-D5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 156 000 142 000 3 000 25 000 3 V2525 CNT (lb) 205 105 Liemuo 
MD9028 McDonnell Doug las MD- 
90/V2528-D5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 156 000 142 000 3 000 28 000 3 V2525 CNT (lb) 205 105 Liemuo 
MU3001 Mitsubishi MU300-10 
Diamond II/JT15D-5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 14 100 13 200 2 800 2 500 3 JT15D5 CNT (lb) 203 113 Liemuo 
PA28 Piper Warrior PA-28-161/ 
O-320-D3G Stūmo ­
klinis 1 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 2 325 2 325 1 695 400 0 O320D3 Kita (RPM) 213 113 Sraigtas 
PA30 Piper Twin Comanche PA- 
30/IO-320-B1A Stūmo ­
klinis 2 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 3 600 3 600 1 654 777 0 IO320B CNT (lb) 213 113 Sraigtas 
PA31 Piper Navajo Chief tain PA- 
31-350/TIO-5 Stūmo ­
klinis 2 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 7 000 7 000 1 850 1 481 0 TIO542 Kita (RPM) 213 109 Sraigtas 
PA42 Piper PA-42/PT6A-41 Turbos ­
raigtinis 2 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 11 200 10 330 3 300 1 800 3 PT6A41 CNT (lb) 213 109 Sraigtas 
SABR80 NA Sabreliner 80 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 33 720 27 290 2 490 3 962 2 CF700 CNT (lb) 203 113 Liemuo 
SD330 Shor t SD3-30/PT6A- 
45AR Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 22 900 22 600 3 650 2 670 3 PT6A45 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 211 109 Sraigtas 
SF340 Saab SF340B/CT7-9B Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 27 300 26 500 3 470 4 067 3 CT75 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 211 110 Sraigtas    2015 7 1 L 168/183 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-3 lentelė 
Numatytieji procedūr iniai artėjimo tūpti etapa i 
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
1900D DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O-A 6 000,0 160,0 3,0    
1900D DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O-A 3 000,0 160,0 3,0    
1900D DEF AULT 3 Žemėjimas ZER O-A 1 500,0 146,0 3,0    
1900D DEF AULT 4 Žemėjimas 35-A 1 000,0 118,0 3,0    
1900D DEF AULT 5 Tūpimas 35-A    57,2   
1900D DEF AULT 6 Lėtėjimas  84,0   515,2 40,0 
1900D DEF AULT 7 Lėtėjimas  10,0   0,0 10,0 
707320 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
707320 DEF AULT 2 Žemėjimas 14 3 000,0 160,0 3,0    
707320 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 145,0 3,0    
707320 DEF AULT 4 Žemėjimas D-40 1 000,0 131,6 3,0    
707320 DEF AULT 5 Tūpimas D-40    410,6   
707320 DEF AULT 6 Lėtėjimas  124,9   3 695,4 40,0 
707320 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
707QN DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
707QN DEF AULT 2 Žemėjimas 14 3 000,0 160,0 3,0    
707QN DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 145,0 3,0    
707QN DEF AULT 4 Žemėjimas D-40 1 000,0 131,6 3,0    
707QN DEF AULT 5 Tūpimas D-40    410,6   
707QN DEF AULT 6 Lėtėjimas  124,9   3 695,4 40,0 
707QN DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
717200 DEF AULT 1 Žemėjimas A_0U 6 000,0 250,0 3,0    2015 7 1 L 168/184 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
717200 DEF AULT 2 Žemėjimas A_18U 3 000,0 190,0 3,0    
717200 DEF AULT 3 Žemėjimas A_18D 1 500,0 160,0 3,0    
717200 DEF AULT 4 Žemėjimas A_40D 1 000,0 140,0 3,0    
717200 DEF AULT 5 Tūpimas A_40D    318,6   
717200 DEF AULT 6 Lėtėjimas  130,0   2 867,4 40,0 
717200 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 8,6 
720B DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
720B DEF AULT 2 Žemėjimas 20 3 000,0 160,0 3,0    
720B DEF AULT 3 Žemėjimas U-30 1 500,0 149,0 3,0    
720B DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 139,0 3,0    
720B DEF AULT 5 Tūpimas D-30    419,1   
720B DEF AULT 6 Lėtėjimas  131,9   3 771,9 40,0 
720B DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
727100 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727100 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 160,0 3,0    
727100 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 125,5 3,0    
727100 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 123,2 3,0    
727100 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    342,6   
727100 DEF AULT 6 Lėtėjimas  116,8   3 083,4 40,0 
727100 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
727D15 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727D15 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 160,0 3,0    2015 7 1 L 168/185 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
727D15 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 149,6 3,0    
727D15 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 147,6 3,0    
727D15 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    347,6   
727D15 DEF AULT 6 Lėtėjimas  140,0   3 128,4 40,0 
727D15 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
727D17 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727D17 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 160,0 3,0    
727D17 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 149,6 3,0    
727D17 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 147,6 3,0    
727D17 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    394,6   
727D17 DEF AULT 6 Lėtėjimas  140,0   3 551,4 40,0 
727D17 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
727EM1 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727EM1 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 160,0 3,0    
727EM1 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 125,5 3,0    
727EM1 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 123,2 3,0    
727EM1 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    342,6   
727EM1 DEF AULT 6 Lėtėjimas  116,8   3 083,4 40,0 
727EM1 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
727EM2 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727EM2 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 160,0 3,0    
727EM2 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 149,6 3,0    2015 7 1 L 168/186 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
727EM2 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 147,6 3,0    
727EM2 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    347,6   
727EM2 DEF AULT 6 Lėtėjimas  140,0   3 128,4 40,0 
727EM2 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
727Q15 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727Q15 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 160,0 3,0    
727Q15 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 149,6 3,0    
727Q15 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 147,6 3,0    
727Q15 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    347,6   
727Q15 DEF AULT 6 Lėtėjimas  140,0   3 128,4 40,0 
727Q15 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
727Q7 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727Q7 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 160,0 3,0    
727Q7 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 125,5 3,0    
727Q7 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 123,2 3,0    
727Q7 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    342,6   
727Q7 DEF AULT 6 Lėtėjimas  116,8   3 083,4 40,0 
727Q7 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
727Q9 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727Q9 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 160,0 3,0    
727Q9 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 145,4 3,0    
727Q9 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 143,4 3,0    2015 7 1 L 168/187 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
727Q9 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    394,6   
727Q9 DEF AULT 6 Lėtėjimas  136,0   3 551,4 40,0 
727Q9 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
727QF DEF AULT 1 Žemėjimas U-ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727QF DEF AULT 2 Žemėjimas U-05 3 000,0 160,0 3,0    
727QF DEF AULT 3 Žemėjimas D-15 1 500,0 150,0 3,0    
727QF DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 131,0 3,0    
727QF DEF AULT 5 Tūpimas D-30    363,0   
727QF DEF AULT 6 Lėtėjimas  121,0   2 686,0 40,0 
727QF DEF AULT 7 Lėtėjimas  60,0   0,0 10,0 
737 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 170,0 3,0    
737 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 134,5 3,0    
737 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 131,5 3,0    
737 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    255,6   
737 DEF AULT 6 Lėtėjimas  124,8   2 300,4 40,0 
737 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
737300 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737300 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 170,0 3,0    
737300 DEF AULT 3 Žemėjimas D-15 1 500,0 148,6 3,0    
737300 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 139,0 3,0    
737300 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    316,8   2015 7 1 L 168/188 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
737300 DEF AULT 6 Lėtėjimas  131,9   2 851,2 40,0 
737300 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
7373B2 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
7373B2 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 170,0 3,0    
7373B2 DEF AULT 3 Žemėjimas D-15 1 500,0 148,6 3,0    
7373B2 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 139,0 3,0    
7373B2 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    316,8   
7373B2 DEF AULT 6 Lėtėjimas  131,9   2 851,2 40,0 
7373B2 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
737400 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737400 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 170,0 3,0    
737400 DEF AULT 3 Žemėjimas D-15 1 500,0 159,7 3,0    
737400 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 144,9 3,0    
737400 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    360,2   
737400 DEF AULT 6 Lėtėjimas  137,5   3 241,8 40,0 
737400 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
737500 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737500 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 170,0 3,0    
737500 DEF AULT 3 Žemėjimas D-15 1 500,0 143,4 3,0    
737500 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 135,3 3,0    
737500 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    314,2   
737500 DEF AULT 6 Lėtėjimas  128,4   2 827,8 40,0 2015 7 1 L 168/189 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
737500 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
737700 DEF AULT 1 Žemėjimas T_ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737700 DEF AULT 2 Žemėjimas T_5 3 000,0 171,0 3,0    
737700 DEF AULT 3 Žemėjimas A_15 1 500,0 140,0 3,0    
737700 DEF AULT 4 Žemėjimas A_40 1 000,0 133,0 3,0    
737700 DEF AULT 5 Tūpimas A_40    304,7   
737700 DEF AULT 6 Lėtėjimas  116,0   2 741,9 40,0 
737700 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
737D17 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737D17 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 170,0 3,0    
737D17 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 140,2 3,0    
737D17 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 137,7 3,0    
737D17 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    286,6   
737D17 DEF AULT 6 Lėtėjimas  130,7   2 579,4 40,0 
737D17 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
737N17 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737N17 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 170,0 3,0    
737N17 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 140,2 3,0    
737N17 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 137,7 3,0    
737N17 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    286,6   
737N17 DEF AULT 6 Lėtėjimas  130,7   2 579,4 40,0 
737N17 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 2015 7 1 L 168/190 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
737N9 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737N9 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 170,0 3,0    
737N9 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 134,5 3,0    
737N9 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 131,5 3,0    
737N9 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    255,6   
737N9 DEF AULT 6 Lėtėjimas  124,8   2 300,4 40,0 
737N9 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
737QN DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737QN DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 170,0 3,0    
737QN DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 134,5 3,0    
737QN DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 131,5 3,0    
737QN DEF AULT 5 Tūpimas D-30    255,6   
737QN DEF AULT 6 Lėtėjimas  124,8   2 300,4 40,0 
737QN DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
74710Q DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
74710Q DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 160,0 3,0    
74710Q DEF AULT 3 Žemėjimas D-20 1 500,0 155,0 3,0    
74710Q DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 144,0 3,0    
74710Q DEF AULT 5 Tūpimas D-30    462,6   
74710Q DEF AULT 6 Lėtėjimas  136,6   4 163,4 10,0 
74710Q DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
747200 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    2015 7 1 L 168/191 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
747200 DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 160,0 3,0    
747200 DEF AULT 3 Žemėjimas D-20 1 500,0 155,0 3,0    
747200 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 144,0 3,0    
747200 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    462,6   
747200 DEF AULT 6 Lėtėjimas  136,6   4 163,4 10,0 
747200 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
74720A DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
74720A DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 163,7 3,0    
74720A DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 150,0 3,0    
74720A DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 143,7 3,0    
74720A DEF AULT 5 Tūpimas D-30    462,6   
74720A DEF AULT 6 Lėtėjimas  136,3   4 163,4 10,0 
74720A DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
74720B DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
74720B DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 171,9 3,0    
74720B DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 158,5 3,0    
74720B DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 151,9 3,0    
74720B DEF AULT 5 Tūpimas D-30    462,6   
74720B DEF AULT 6 Lėtėjimas  144,1   4 163,4 10,0 
74720B DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
747400 DEF AULT 1 Žemėjimas 5 6 000,0 250,0 3,0    
747400 DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 175,4 3,0    2015 7 1 L 168/192 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
747400 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 161,4 3,0    
747400 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 155,4 3,0    
747400 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    533,6   
747400 DEF AULT 6 Lėtėjimas  147,5   4 802,4 10,0 
747400 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
7478 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 278,8 3,0    
7478 DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 279,5   30 000,0  
7478 DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 218,3   10 000,0  
7478 DEF AULT 4 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 186,1   3 050,0  
7478 DEF AULT 5 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 174,6   4 500,0  
7478 DEF AULT 6 Hor izontalusis 
skrydis F_10 3 000,0 162,3   2 069,0  
7478 DEF AULT 7 Žemėjimas F_30 3 000,0 157,4 3,0    
7478 DEF AULT 8 Tūpimas F_30    615,6   
7478 DEF AULT 9 Lėtėjimas   150,4   5 540,4 10,0 
7478 DEF AULT 10 Lėtėjimas   30,0   0,0 10,0 
747SP DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
747SP DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 160,0 3,0    
747SP DEF AULT 3 Žemėjimas D-20 1 500,0 141,5 3,0    
747SP DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 132,4 3,0    
747SP DEF AULT 5 Tūpimas D-30    436,6   
747SP DEF AULT 6 Lėtėjimas  125,6   3 929,4 10,0 
747SP DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 2015 7 1 L 168/193 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
757PW DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
757PW DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 160,0 3,0    
757PW DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 136,5 3,0    
757PW DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 134,2 3,0    
757PW DEF AULT 5 Tūpimas D-30    335,7   
757PW DEF AULT 6 Lėtėjimas  127,3   3 021,3 40,0 
757PW DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
757RR DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
757RR DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 160,0 3,0    
757RR DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 136,7 3,0    
757RR DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 134,7 3,0    
757RR DEF AULT 5 Tūpimas D-30    322,2   
757RR DEF AULT 6 Lėtėjimas  127,8   2 899,8 40,0 
757RR DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
767300 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
767300 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 167,0 3,0    
767300 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 141,0 3,0    
767300 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 137,1 3,0    
767300 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    328,5   
767300 DEF AULT 6 Lėtėjimas  130,1   2 956,5 10,0 
767300 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
767CF6 DEF AULT 1 Žemėjimas 1 6 000,0 250,0 3,0    2015 7 1 L 168/194 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
767CF6 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 168,5 3,0    
767CF6 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 143,0 3,0    
767CF6 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 138,5 3,0    
767CF6 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    327,6   
767CF6 DEF AULT 6 Lėtėjimas  131,4   2 948,4 10,0 
767CF6 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
767JT9 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
767JT9 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 168,5 3,0    
767JT9 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 143,0 3,0    
767JT9 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 138,5 3,0    
767JT9 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    331,6   
767JT9 DEF AULT 6 Lėtėjimas  131,4   2 984,4 10,0 
767JT9 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
7773ER DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 249,9 3,0    
7773ER DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 249,9   20 776,0  
7773ER DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 210,6   10 088,0  
7773ER DEF AULT 4 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 185,4   5 926,0  
7773ER DEF AULT 5 Žemėjimas, kai 
variklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 170,4 3,0    
7773ER DEF AULT 6 Žemėjimas F_30 2 700,0 147,8 3,0    
7773ER DEF AULT 7 Tūpimas F_30    427,1   
7773ER DEF AULT 8 Lėtėjimas   140,8   3 843,5 10,0 
7773ER DEF AULT 9 Lėtėjimas   30,0   0,0 10,0 2015 7 1 L 168/195 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
7878R DEF AULT 1 Žemėjimas, kai 
variklis veikia 
tuščiąja eiga  6 000,0 249,0 3,0    
7878R DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 249,5   20 950,0  
7878R DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 214,3   10 000,0  
7878R DEF AULT 4 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 178,9   5 000,0  
7878R DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 157,0 3,0    
7878R DEF AULT 6 Žemėjimas FLAP30 2 725,0 142,3 3,0    
7878R DEF AULT 7 Tūpimas FLAP30    362,7   
7878R DEF AULT 8 Lėtėjimas   135,3   3 264,3 10,0 
7878R DEF AULT 9 Lėtėjimas   30,0   0,0 10,0 
A300-622R DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 3,3    
A300-622R DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 250,0   14 583,3  
A300-622R DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 210,9   7 398,3  
A300-622R DEF AULT 4 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 185,1 3,0    
A300-622R DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 417,0 175,9 3,0    
A300-622R DEF AULT 6 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 1 818,0 149,0 3,0    
A300-622R DEF AULT 7 Žemėjimas FULL_D 1 615,0 133,5 3,0    
A300-622R DEF AULT 8 Žemėjimas FULL_D 50,0 133,5 3,0    
A300-622R DEF AULT 9 Tūpimas FULL_D    305,3   
A300-622R DEF AULT 10 Lėtėjimas  130,5   2 747,8 10,0 
A300-622R DEF AULT 11 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
A300B4- 
203 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
A300B4- 
203 DEF AULT 2 Žemėjimas 1 3 000,0 158,5 3,0    2015 7 1 L 168/196 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
A300B4- 
203 DEF AULT 3 Žemėjimas D-15 1 500,0 148,5 3,0    
A300B4- 
203 DEF AULT 4 Žemėjimas D-25 1 000,0 140,0 3,0    
A300B4- 
203 DEF AULT 5 Tūpimas D-25    387,6   
A300B4- 
203 DEF AULT 6 Lėtėjimas  132,8   3 488,4 40,0 
A300B4- 
203 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
A310-304 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 3,2    
A310-304 DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 250,0   14 609,6  
A310-304 DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 211,6   8 736,9  
A310-304 DEF AULT 4 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 180,6 3,0    
A310-304 DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 551,0 169,3 3,0    
A310-304 DEF AULT 6 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 147,0 148,0 3,0    
A310-304 DEF AULT 7 Žemėjimas FULL_D 2 000,0 134,6 3,0    
A310-304 DEF AULT 8 Žemėjimas FULL_D 50,0 134,6 3,0    
A310-304 DEF AULT 9 Tūpimas FULL_D    302,9   
A310-304 DEF AULT 10 Lėtėjimas  131,6   2 726,6 10,0 
A310-304 DEF AULT 11 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
A319-131 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 3,1    
A319-131 DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 250,0   19 940,9  
A319-131 DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 197,5   4 813,0  
A319-131 DEF AULT 4 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 181,4 3,0    
A319-131 DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 610,0 167,7 3,0    
A319-131 DEF AULT 6 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 114,0 138,4 3,0    2015 7 1 L 168/197 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
A319-131 DEF AULT 7 Žemėjimas FULL_D 1 971,0 125,3 3,0    
A319-131 DEF AULT 8 Žemėjimas FULL_D 50,0 125,3 3,0    
A319-131 DEF AULT 9 Tūpimas FULL_D    152,3   
A319-131 DEF AULT 10 Lėtėjimas  122,3   1 370,6 40,0 
A319-131 DEF AULT 11 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
A320-211 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 3,5    
A320-211 DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 250,0   16 811,0  
A320-211 DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 201,1   5 547,9  
A320-211 DEF AULT 4 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 182,2 3,0    
A320-211 DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 614,0 173,7 3,0    
A320-211 DEF AULT 6 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 1 942,0 141,0 3,0    
A320-211 DEF AULT 7 Žemėjimas FULL_D 1 823,0 132,6 3,0    
A320-211 DEF AULT 8 Žemėjimas FULL_D 50,0 132,6 3,0    
A320-211 DEF AULT 9 Tūpimas FULL_D    303,5   
A320-211 DEF AULT 10 Lėtėjimas  129,6   2 731,6 40,0 
A320-211 DEF AULT 11 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
A320-232 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 2,8    
A320-232 DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 250,0   20 003,3  
A320-232 DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 198,7   4 629,3  
A320-232 DEF AULT 4 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 183,5 3,0    
A320-232 DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 613,0 172,8 3,0    
A320-232 DEF AULT 6 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 033,0 142,2 3,0    2015 7 1 L 168/198 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
A320-232 DEF AULT 7 Žemėjimas FULL_D 1 819,0 133,8 3,0    
A320-232 DEF AULT 8 Žemėjimas FULL_D 50,0 133,8 3,0    
A320-232 DEF AULT 9 Tūpimas FULL_D    311,0   
A320-232 DEF AULT 10 Lėtėjimas  130,8   2 799,4 40,0 
A320-232 DEF AULT 11 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
A321-232 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 3,1    
A321-232 DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 250,0   14 717,8  
A321-232 DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 211,2   6 135,2  
A321-232 DEF AULT 4 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 191,6 3,0    
A321-232 DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 530,0 175,2 3,0    
A321-232 DEF AULT 6 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 133,0 149,8 3,0    
A321-232 DEF AULT 7 Žemėjimas FULL_D 2 003,0 138,5 3,0    
A321-232 DEF AULT 8 Žemėjimas FULL_D 50,0 138,5 3,0    
A321-232 DEF AULT 9 Tūpimas FULL_D    345,2   
A321-232 DEF AULT 10 Lėtėjimas  135,5   3 106,8 40,0 
A321-232 DEF AULT 11 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
A330-301 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 3,1    
A330-301 DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 250,0   19 547,2  
A330-301 DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 200,9   10 029,5  
A330-301 DEF AULT 4 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 166,0 3,0    
A330-301 DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 547,0 154,0 3,0    
A330-301 DEF AULT 6 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 292,0 140,5 3,0    2015 7 1 L 168/199 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
A330-301 DEF AULT 7 Žemėjimas FULL_D 2 144,0 130,9 3,0    
A330-301 DEF AULT 8 Žemėjimas FULL_D 50,0 130,9 3,0    
A330-301 DEF AULT 9 Tūpimas FULL_D    210,4   
A330-301 DEF AULT 10 Lėtėjimas  127,9   1 893,8 10,0 
A330-301 DEF AULT 11 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
A330-343 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 2,4    
A330-343 DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 250,0   20 711,9  
A330-343 DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 207,9   11 430,4  
A330-343 DEF AULT 4 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 174,4 3,0    
A330-343 DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 517,0 165,0 3,0    
A330-343 DEF AULT 6 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 431,0 161,7 3,0    
A330-343 DEF AULT 7 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 113,0 146,6 3,0    
A330-343 DEF AULT 8 Žemėjimas FULL_D 1 938,0 135,5 3,0    
A330-343 DEF AULT 9 Žemėjimas FULL_D 50,0 135,5 3,0    
A330-343 DEF AULT 10 Tūpimas FULL_D    378,0   
A330-343 DEF AULT 11 Lėtėjimas  132,5   3 402,6 10,0 
A330-343 DEF AULT 12 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
A340-211 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 3,3    
A340-211 DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 250,0   14 038,7  
A340-211 DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 212,7   10 866,1  
A340-211 DEF AULT 4 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 175,6 3,0    
A340-211 DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 471,0 160,3 3,0    2015 7 1 L 168/200 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
A340-211 DEF AULT 6 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 336,0 153,8 3,0    
A340-211 DEF AULT 7 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 066,0 138,5 3,0    
A340-211 DEF AULT 8 Žemėjimas FULL_D 1 976,0 132,1 3,0    
A340-211 DEF AULT 9 Žemėjimas FULL_D 50,0 132,1 3,0    
A340-211 DEF AULT 10 Tūpimas FULL_D    381,8   
A340-211 DEF AULT 11 Lėtėjimas  129,1   3 436,6 10,0 
A340-211 DEF AULT 12 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
A340-642 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 2,8    
A340-642 DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 250,0   15 853,0  
A340-642 DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 212,1   9 839,2  
A340-642 DEF AULT 4 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 188,5 3,0    
A340-642 DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 333,0 178,1 3,0    
A340-642 DEF AULT 6 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 191,0 173,2 3,0    
A340-642 DEF AULT 7 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 1 805,0 155,5 3,0    
A340-642 DEF AULT 8 Žemėjimas FULL_D 1 650,0 147,8 3,0    
A340-642 DEF AULT 9 Žemėjimas FULL_D 50,0 147,8 3,0    
A340-642 DEF AULT 10 Tūpimas FULL_D    280,7   
A340-642 DEF AULT 11 Lėtėjimas  144,8   2 526,5 10,0 
A340-642 DEF AULT 12 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
A380-841 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 3,0    
A380-841 DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 250,0   18 044,6  
A380-841 DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis A_1+F 3 000,0    11 893,0  2015 7 1 L 168/201 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
A380-841 DEF AULT 4 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 205,0   9 691,6  
A380-841 DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 172,6 3,0    
A380-841 DEF AULT 6 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 446,0 161,2 3,0    
A380-841 DEF AULT 7 Žemėjimas A_FULL 1 976,0 136,3 3,0    
A380-841 DEF AULT 8 Žemėjimas A_FULL 50,0 136,3 3,0    
A380-841 DEF AULT 9 Tūpimas A_FULL    636,8   
A380-841 DEF AULT 10 Lėtėjimas  136,3   5 731,3 10,0 
A380-841 DEF AULT 11 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
A380-861 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 2,7    
A380-861 DEF AULT 2 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 250,0   20 036,1  
A380-861 DEF AULT 3 Hor izontalusis 
skrydis A_1+F 3 000,0    11 896,0  
A380-861 DEF AULT 4 Hor izontalusis 
skrydis, kai va­
riklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 205,0   10 213,0  
A380-861 DEF AULT 5 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 172,6 3,0    
A380-861 DEF AULT 6 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 445,0 161,2 3,0    
A380-861 DEF AULT 7 Žemėjimas A_FULL 1 976,0 136,3 3,0    
A380-861 DEF AULT 8 Žemėjimas A_FULL 50,0 136,3 3,0    
A380-861 DEF AULT 9 Tūpimas A_FULL    636,8   
A380-861 DEF AULT 10 Lėtėjimas  136,3   5 731,3 10,0 
A380-861 DEF AULT 11 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
BAC111 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
BAC111 DEF AULT 2 Žemėjimas INT1 3 000,0 153,3 3,0    
BAC111 DEF AULT 3 Žemėjimas U-INT 1 500,0 143,3 3,0    2015 7 1 L 168/202 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
BAC111 DEF AULT 4 Žemėjimas D-45 1 000,0 133,3 3,0    
BAC111 DEF AULT 5 Tūpimas D-45    305,0   
BAC111 DEF AULT 6 Lėtėjimas  126,5   2 745,0 40,0 
BAC111 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
BAE146 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
BAE146 DEF AULT 2 Žemėjimas 18 3 000,0 180,0 3,0    
BAE146 DEF AULT 3 Žemėjimas D-24 1 500,0 166,5 3,0    
BAE146 DEF AULT 4 Žemėjimas D-33 1 000,0 123,0 3,0    
BAE146 DEF AULT 5 Tūpimas D-33    243,9   
BAE146 DEF AULT 6 Lėtėjimas  116,7   2 195,1 40,0 
BAE146 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
BAE300 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
BAE300 DEF AULT 2 Žemėjimas 18 3 000,0 180,0 3,0    
BAE300 DEF AULT 3 Žemėjimas D-24 1 500,0 167,0 3,0    
BAE300 DEF AULT 4 Žemėjimas D-33 1 000,0 124,4 3,0    
BAE300 DEF AULT 5 Tūpimas D-33    261,0   
BAE300 DEF AULT 6 Lėtėjimas  118,0   2 349,0 40,0 
BAE300 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
BEC58P DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 130,0 5,0    
BEC58P DEF AULT 2 Žemėjimas TO 3 000,0 119,0 5,0    
BEC58P DEF AULT 3 Žemėjimas D-15 1 500,0 109,0 5,0    
BEC58P DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 99,0 5,0    2015 7 1 L 168/203 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
BEC58P DEF AULT 5 Tūpimas D-30    188,8   
BEC58P DEF AULT 6 Lėtėjimas  93,9   1 699,2 40,0 
BEC58P DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
BEC58P STD_3DEG 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 130,0 3,0    
BEC58P STD_3DEG 2 Žemėjimas TO 3 000,0 119,0 3,0    
BEC58P STD_3DEG 3 Žemėjimas D-15 1 500,0 109,0 3,0    
BEC58P STD_3DEG 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 99,0 3,0    
BEC58P STD_3DEG 5 Tūpimas D-30    188,8   
BEC58P STD_3DEG 6 Lėtėjimas  93,9   1 699,2 40,0 
BEC58P STD_3DEG 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
BEC58P STD_5DEG 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 130,0 5,0    
BEC58P STD_5DEG 2 Žemėjimas TO 3 000,0 119,0 5,0    
BEC58P STD_5DEG 3 Žemėjimas D-15 1 500,0 109,0 5,0    
BEC58P STD_5DEG 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 99,0 5,0    
BEC58P STD_5DEG 5 Tūpimas D-30    188,8   
BEC58P STD_5DEG 6 Lėtėjimas  93,9   1 699,2 40,0 
BEC58P STD_5DEG 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CIT3 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CIT3 DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 139,5 3,0    
CIT3 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 129,5 3,0    
CIT3 DEF AULT 4 Žemėjimas D-40 1 000,0 119,5 3,0    
CIT3 DEF AULT 5 Tūpimas D-40    153,9   2015 7 1 L 168/204 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
CIT3 DEF AULT 6 Lėtėjimas  113,4   1 385,1 40,0 
CIT3 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CL600 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CL600 DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 152,1 3,0    
CL600 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 142,1 3,0    
CL600 DEF AULT 4 Žemėjimas D-45 1 000,0 132,1 3,0    
CL600 DEF AULT 5 Tūpimas D-45    201,6   
CL600 DEF AULT 6 Lėtėjimas  125,3   1 814,4 40,0 
CL600 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CL601 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CL601 DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 158,5 3,0    
CL601 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 148,5 3,0    
CL601 DEF AULT 4 Žemėjimas D-45 1 000,0 138,5 3,0    
CL601 DEF AULT 5 Tūpimas D-45    224,1   
CL601 DEF AULT 6 Lėtėjimas  131,4   2 016,9 40,0 
CL601 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA172 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O-D 6 000,0 100,0 3,0    
CNA172 DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O-D 4 000,0 100,0 3,0    
CNA172 DEF AULT 3 Žemėjimas ZER O-D 3 000,0 80,0 3,0    
CNA172 DEF AULT 4 Žemėjimas 10-D 1 000,0 80,0 3,0    
CNA172 DEF AULT 5 Žemėjimas 10-D 600,0 80,0 3,0    
CNA172 DEF AULT 6 Žemėjimas 10-D 500,0 70,0 3,0    2015 7 1 L 168/205 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
CNA172 DEF AULT 7 Tūpimas 10-D    30,0   
CNA172 DEF AULT 8 Lėtėjimas  62,0   530,0 10,0 
CNA172 DEF AULT 9 Lėtėjimas  10,0   0,0 10,0 
CNA182 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O-A 6 000,0 110,0 3,0    
CNA182 DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O-A 4 000,0 90,0 3,0    
CNA182 DEF AULT 3 Žemėjimas ZER O-A 2 000,0 70,0 3,0    
CNA182 DEF AULT 4 Žemėjimas F10APP 1 000,0 70,0 3,0    
CNA182 DEF AULT 5 Žemėjimas F30APP 500,0 65,0 3,0    
CNA182 DEF AULT 6 Tūpimas F30APP    30,0   
CNA182 DEF AULT 7 Lėtėjimas  65,0   560,0 10,0 
CNA182 DEF AULT 8 Lėtėjimas  10,0   0,0 10,0 
CNA208 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O-A 6 000,0 140,0 3,0    
CNA208 DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O-A 4 000,0 124,0 3,0    
CNA208 DEF AULT 3 Žemėjimas ZER O-A 2 000,0 108,0 3,0    
CNA208 DEF AULT 4 Žemėjimas F30APP 1 000,0 100,0 3,0    
CNA208 DEF AULT 5 Žemėjimas F30APP 500,0 80,0 3,0    
CNA208 DEF AULT 6 Tūpimas F30APP    100,0   
CNA208 DEF AULT 7 Lėtėjimas  78,0   815,0 10,0 
CNA208 DEF AULT 8 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA441 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 160,0 3,0    
CNA441 DEF AULT 2 Žemėjimas TO 3 000,0 113,9 3,0    
CNA441 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 103,9 3,0    2015 7 1 L 168/206 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
CNA441 DEF AULT 4 Žemėjimas D-L 1 000,0 93,9 3,0    
CNA441 DEF AULT 5 Tūpimas D-L    79,1   
CNA441 DEF AULT 6 Lėtėjimas  89,1   711,9 40,0 
CNA441 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA500 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA500 DEF AULT 2 Žemėjimas 1 3 000,0 131,3 3,0    
CNA500 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 121,3 3,0    
CNA500 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 111,3 3,0    
CNA500 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    179,1   
CNA500 DEF AULT 6 Lėtėjimas  105,6   1 611,9 40,0 
CNA500 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA510 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O_C 6 000,0 250,0 3,0    
CNA510 DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O_C 3 000,0 160,0 3,0    
CNA510 DEF AULT 3 Žemėjimas A_15 1 500,0 91,1 3,0    
CNA510 DEF AULT 4 Žemėjimas A_35 1 000,0 85,1 3,0    
CNA510 DEF AULT 5 Tūpimas A_35    175,5   
CNA510 DEF AULT 6 Lėtėjimas  78,1   1 579,5 40,0 
CNA510 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA525C DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O_C 6 000,0 250,0 3,0    
CNA525C DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O_C 3 000,0 130,0 3,0    
CNA525C DEF AULT 3 Žemėjimas A_15 1 500,0 119,7 3,0    
CNA525C DEF AULT 4 Žemėjimas A_35 1 000,0 111,8 3,0    2015 7 1 L 168/207 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
CNA525C DEF AULT 5 Tūpimas A_35    200,0   
CNA525C DEF AULT 6 Lėtėjimas  115,0   1 500,0 40,0 
CNA525C DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA55B DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O_C 6 000,0 250,0 3,0    
CNA55B DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O_C 3 000,0 160,0 3,0    
CNA55B DEF AULT 3 Žemėjimas A_15 1 500,0 111,8 3,0    
CNA55B DEF AULT 4 Žemėjimas A_35 1 000,0 105,3 3,0    
CNA55B DEF AULT 5 Tūpimas A_35    175,5   
CNA55B DEF AULT 6 Lėtėjimas  100,0   1 580,0 40,0 
CNA55B DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA560E DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA560E DEF AULT 2 Žemėjimas 15 U 3 000,0 107,5 3,0    
CNA560E DEF AULT 3 Žemėjimas 35 D 1 500,0 101,8 3,0    
CNA560E DEF AULT 4 Žemėjimas 35 D 1 000,0 101,8 3,0    
CNA560E DEF AULT 5 Tūpimas 35 D    200,0   
CNA560E DEF AULT 6 Lėtėjimas  100,0   1 000,0 60,0 
CNA560E DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA560U DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA560U DEF AULT 2 Žemėjimas 7 3 000,0 120,0 3,0    
CNA560U DEF AULT 3 Žemėjimas D 15 1 500,0 110,0 3,0    
CNA560U DEF AULT 4 Žemėjimas D 35 1 000,0 101,8 3,0    
CNA560U DEF AULT 5 Tūpimas D 35    175,0   2015 7 1 L 168/208 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
CNA560U DEF AULT 6 Lėtėjimas  93,0   1 385,1 60,0 
CNA560U DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA560XL DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA560XL DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O 3 000,0 132,0 3,0    
CNA560XL DEF AULT 3 Žemėjimas D 15U 1 500,0 122,0 3,0    
CNA560XL DEF AULT 4 Žemėjimas D 35D 1 000,0 112,0 3,0    
CNA560XL DEF AULT 5 Tūpimas D 35D    500,0   
CNA560XL DEF AULT 6 Lėtėjimas  108,0   2 700,0 60,0 
CNA560XL DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA680 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA680 DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O 3 000,0 160,0 3,0    
CNA680 DEF AULT 3 Žemėjimas 15 GU 1 500,0 112,0 3,0    
CNA680 DEF AULT 4 Žemėjimas 35 GD 1 000,0 105,0 3,0    
CNA680 DEF AULT 5 Tūpimas 35 GD    200,0   
CNA680 DEF AULT 6 Lėtėjimas  100,0   1 580,0 60,0 
CNA680 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA750 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA750 DEF AULT 2 Žemėjimas 15_GU 3 000,0 127,4 3,0    
CNA750 DEF AULT 3 Žemėjimas 35_GD 1 500,0 120,9 3,0    
CNA750 DEF AULT 4 Žemėjimas 35_GD 1 000,0 120,9 3,0    
CNA750 DEF AULT 5 Tūpimas 35_GD    200,0   
CNA750 DEF AULT 6 Lėtėjimas  115,0   1 500,0 40,0 2015 7 1 L 168/209 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
CNA750 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA750 FLAP_15 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA750 FLAP_15 2 Žemėjimas 15_GU 3 000,0 127,4 3,0    
CNA750 FLAP_15 3 Žemėjimas 35_GD 1 500,0 120,9 3,0    
CNA750 FLAP_15 4 Žemėjimas 35_GD 1 000,0 120,9 3,0    
CNA750 FLAP_15 5 Tūpimas 35_GD    200,0   
CNA750 FLAP_15 6 Lėtėjimas  115,0   1 500,0 40,0 
CNA750 FLAP_15 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CNA750 FLAP_5 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA750 FLAP_5 2 Žemėjimas 5_GU 3 000,0 135,2 3,0    
CNA750 FLAP_5 3 Žemėjimas 15_GD 1 500,0 127,4 3,0    
CNA750 FLAP_5 4 Žemėjimas 15_GD 1 000,0 127,4 3,0    
CNA750 FLAP_5 5 Tūpimas 15_GD    200,0   
CNA750 FLAP_5 6 Lėtėjimas  115,0   1 500,0 40,0 
CNA750 FLAP_5 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CONCRD DEF AULT 1 Žemėjimas CL1 6 000,0 250,0 3,0    
CONCRD DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O 3 000,0 194,0 3,0    
CONCRD DEF AULT 3 Žemėjimas U-L 1 500,0 184,0 3,0    
CONCRD DEF AULT 4 Žemėjimas D-L 1 000,0 164,0 3,0    
CONCRD DEF AULT 5 Tūpimas D-L    858,6   
CONCRD DEF AULT 6 Lėtėjimas  155,5   7 727,4 40,0 
CONCRD DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 2015 7 1 L 168/210 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
CRJ9-ER DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CRJ9-ER DEF AULT 2 Žemėjimas 20 3 500,0 170,0 3,0    
CRJ9-ER DEF AULT 3 Žemėjimas U-45 1 500,0 160,0 3,0    
CRJ9-ER DEF AULT 4 Žemėjimas D-45 1 000,0 140,0 3,0    
CRJ9-ER DEF AULT 5 Tūpimas D-45    415,8   
CRJ9-ER DEF AULT 6 Lėtėjimas  143,0   2 528,0 10,0 
CRJ9-ER DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CRJ9-LR DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CRJ9-LR DEF AULT 2 Žemėjimas 20 3 500,0 170,0 3,0    
CRJ9-LR DEF AULT 3 Žemėjimas U-45 1 500,0 160,0 3,0    
CRJ9-LR DEF AULT 4 Žemėjimas D-45 1 000,0 141,0 3,0    
CRJ9-LR DEF AULT 5 Tūpimas D-45    424,7   
CRJ9-LR DEF AULT 6 Lėtėjimas  144,0   2 577,0 10,0 
CRJ9-LR DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
CVR580 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 200,0 3,0    
CVR580 DEF AULT 2 Žemėjimas INTR 3 000,0 146,3 3,0    
CVR580 DEF AULT 3 Žemėjimas D-28 1 500,0 112,4 3,0    
CVR580 DEF AULT 4 Žemėjimas D-40 1 000,0 106,3 3,0    
CVR580 DEF AULT 5 Tūpimas D-40    287,6   
CVR580 DEF AULT 6 Lėtėjimas  100,9   2 588,4 40,0 
CVR580 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC1010 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    2015 7 1 L 168/211 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
DC1010 DEF AULT 2 Žemėjimas INT 3 000,0 163,7 3,0    
DC1010 DEF AULT 3 Žemėjimas U-35 1 500,0 153,7 3,0    
DC1010 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 143,7 3,0    
DC1010 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    428,4   
DC1010 DEF AULT 6 Lėtėjimas  136,3   3 855,6 10,0 
DC1010 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC1030 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC1030 DEF AULT 2 Žemėjimas INT2 3 000,0 172,6 3,0    
DC1030 DEF AULT 3 Žemėjimas U-20 1 500,0 162,6 3,0    
DC1030 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 152,6 3,0    
DC1030 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    392,2   
DC1030 DEF AULT 6 Lėtėjimas  144,8   3 529,8 10,0 
DC1030 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC1040 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC1040 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 173,5 3,0    
DC1040 DEF AULT 3 Žemėjimas U-35 1 500,0 163,5 3,0    
DC1040 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 153,5 3,0    
DC1040 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    446,4   
DC1040 DEF AULT 6 Lėtėjimas  145,6   4 017,6 10,0 
DC1040 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC3 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 140,0 3,0    
DC3 DEF AULT 2 Žemėjimas TO 3 000,0 109,0 3,0    2015 7 1 L 168/212 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
DC3 DEF AULT 3 Žemėjimas U-INT 1 500,0 99,0 3,0    
DC3 DEF AULT 4 Žemėjimas D-45 1 000,0 88,9 3,0    
DC3 DEF AULT 5 Tūpimas D-45    104,6   
DC3 DEF AULT 6 Lėtėjimas  84,3   941,4 34,3 
DC3 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC6 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 160,0 3,0    
DC6 DEF AULT 2 Žemėjimas TO 3 000,0 106,1 3,0    
DC6 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 96,1 3,0    
DC6 DEF AULT 4 Žemėjimas D-L 1 000,0 86,1 3,0    
DC6 DEF AULT 5 Tūpimas D-L    175,5   
DC6 DEF AULT 6 Lėtėjimas  81,7   1 579,5 40,0 
DC6 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC850 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC850 DEF AULT 2 Žemėjimas INT 3 000,0 165,6 3,0    
DC850 DEF AULT 3 Žemėjimas D-35 1 500,0 152,7 3,0    
DC850 DEF AULT 4 Žemėjimas D-50 1 000,0 145,6 3,0    
DC850 DEF AULT 5 Tūpimas D-50    390,6   
DC850 DEF AULT 6 Lėtėjimas  138,1   3 515,4 40,0 
DC850 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC860 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC860 DEF AULT 2 Žemėjimas INT 3 000,0 161,5 3,0    
DC860 DEF AULT 3 Žemėjimas D-35 1 500,0 155,7 3,0    2015 7 1 L 168/213 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
DC860 DEF AULT 4 Žemėjimas D-50 1 000,0 151,5 3,0    
DC860 DEF AULT 5 Tūpimas D-50    382,5   
DC860 DEF AULT 6 Lėtėjimas  143,7   3 442,5 40,0 
DC860 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC870 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC870 DEF AULT 2 Žemėjimas INT 3 000,0 166,7 3,0    
DC870 DEF AULT 3 Žemėjimas D-35 1 500,0 150,8 3,0    
DC870 DEF AULT 4 Žemėjimas D-50 1 000,0 146,7 3,0    
DC870 DEF AULT 5 Tūpimas D-50    489,6   
DC870 DEF AULT 6 Lėtėjimas  139,2   4 406,4 40,0 
DC870 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC8QN DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC8QN DEF AULT 2 Žemėjimas INT 3 000,0 161,5 3,0    
DC8QN DEF AULT 3 Žemėjimas D-35 1 500,0 155,7 3,0    
DC8QN DEF AULT 4 Žemėjimas D-50 1 000,0 151,5 3,0    
DC8QN DEF AULT 5 Tūpimas D-50    382,5   
DC8QN DEF AULT 6 Lėtėjimas  143,7   3 442,5 40,0 
DC8QN DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC910 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC910 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 150,2 3,0    
DC910 DEF AULT 3 Žemėjimas U-15 1 500,0 140,2 3,0    
DC910 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 130,2 3,0    2015 7 1 L 168/214 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
DC910 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    357,3   
DC910 DEF AULT 6 Lėtėjimas  123,5   3 215,7 40,0 
DC910 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC930 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC930 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 162,5 3,0    
DC930 DEF AULT 3 Žemėjimas U-15 1 500,0 152,5 3,0    
DC930 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 142,5 3,0    
DC930 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    325,8   
DC930 DEF AULT 6 Lėtėjimas  135,2   2 932,2 40,0 
DC930 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC93L W DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC93L W DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 162,5 3,0    
DC93L W DEF AULT 3 Žemėjimas U-15 1 500,0 152,5 3,0    
DC93L W DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 142,5 3,0    
DC93L W DEF AULT 5 Tūpimas D-35    325,8   
DC93L W DEF AULT 6 Lėtėjimas  135,2   2 932,2 40,0 
DC93L W DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC950 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC950 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 167,3 3,0    
DC950 DEF AULT 3 Žemėjimas U-15 1 500,0 157,3 3,0    
DC950 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 147,3 3,0    
DC950 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    343,8   2015 7 1 L 168/215 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
DC950 DEF AULT 6 Lėtėjimas  139,7   3 094,2 40,0 
DC950 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC95HW DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC95HW DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 167,3 3,0    
DC95HW DEF AULT 3 Žemėjimas U-15 1 500,0 157,3 3,0    
DC95HW DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 147,3 3,0    
DC95HW DEF AULT 5 Tūpimas D-35    343,8   
DC95HW DEF AULT 6 Lėtėjimas  139,7   3 094,2 40,0 
DC95HW DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC9Q7 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC9Q7 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 150,2 3,0    
DC9Q7 DEF AULT 3 Žemėjimas U-15 1 500,0 140,2 3,0    
DC9Q7 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 130,2 3,0    
DC9Q7 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    357,3   
DC9Q7 DEF AULT 6 Lėtėjimas  123,5   3 215,7 40,0 
DC9Q7 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DC9Q9 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC9Q9 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 162,5 3,0    
DC9Q9 DEF AULT 3 Žemėjimas U-15 1 500,0 152,5 3,0    
DC9Q9 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 142,5 3,0    
DC9Q9 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    325,8   
DC9Q9 DEF AULT 6 Lėtėjimas  135,2   2 932,2 40,0 2015 7 1 L 168/216 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
DC9Q9 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DHC6 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 120,0 3,0    
DHC6 DEF AULT 2 Žemėjimas INTR 3 000,0 80,7 3,0    
DHC6 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 70,7 3,0    
DHC6 DEF AULT 4 Žemėjimas D-L 1 000,0 60,7 3,0    
DHC6 DEF AULT 5 Tūpimas D-L    39,6   
DHC6 DEF AULT 6 Lėtėjimas  57,6   356,4 40,0 
DHC6 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DHC6QP DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 120,0 3,0    
DHC6QP DEF AULT 2 Žemėjimas INTR 3 000,0 80,7 3,0    
DHC6QP DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 70,7 3,0    
DHC6QP DEF AULT 4 Žemėjimas D-L 1 000,0 60,7 3,0    
DHC6QP DEF AULT 5 Tūpimas D-L    39,6   
DHC6QP DEF AULT 6 Lėtėjimas  57,6   356,4 40,0 
DHC6QP DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
DHC7 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 160,0 3,0    
DHC7 DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 116,2 3,0    
DHC7 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 106,2 3,0    
DHC7 DEF AULT 4 Žemėjimas D-25 1 000,0 96,2 3,0    
DHC7 DEF AULT 5 Tūpimas D-25    98,1   
DHC7 DEF AULT 6 Lėtėjimas  91,3   882,9 40,0 
DHC7 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 2015 7 1 L 168/217 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
DHC8 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 165,0 3,0    
DHC8 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 109,0 3,0    
DHC8 DEF AULT 3 Žemėjimas D-15 1 500,0 96,0 3,0    
DHC8 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 89,0 3,0    
DHC8 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    174,6   
DHC8 DEF AULT 6 Lėtėjimas  84,4   1 571,4 24,6 
DHC8 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 4,1 
DHC830 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 179,0 3,0    
DHC830 DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 128,0 3,0    
DHC830 DEF AULT 3 Žemėjimas D-15 1 500,0 116,9 3,0    
DHC830 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 108,0 3,0    
DHC830 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    219,6   
DHC830 DEF AULT 6 Lėtėjimas  102,5   1 976,4 26,1 
DHC830 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 4,4 
DO228 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O-A 6 000,0 200,0 3,0    
DO228 DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O-A 4 000,0 160,0 3,0    
DO228 DEF AULT 3 Žemėjimas ZER O-A 2 000,0 120,0 3,0    
DO228 DEF AULT 4 Žemėjimas F30APP 1 000,0 100,0 3,0    
DO228 DEF AULT 5 Žemėjimas F30APP 50,0 88,0 3,0    
DO228 DEF AULT 6 Tūpimas F30APP    100,0   
DO228 DEF AULT 7 Lėtėjimas  80,0   1 320,9 10,0 
DO228 DEF AULT 8 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 2015 7 1 L 168/218 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
DO328 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O-A 6 000,0 200,0 3,0    
DO328 DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O-A 4 000,0 175,0 3,0    
DO328 DEF AULT 3 Žemėjimas ZER O-A 2 000,0 150,0 3,0    
DO328 DEF AULT 4 Žemėjimas F32APP 1 000,0 109,0 3,0    
DO328 DEF AULT 5 Žemėjimas F32APP 500,0 109,0 3,0    
DO328 DEF AULT 6 Tūpimas F32APP    50,0   
DO328 DEF AULT 7 Lėtėjimas  109,0   2 216,0 10,0 
DO328 DEF AULT 8 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
ECLIPSE500 DEF AULT 1 Žemėjimas A_T_DN 6 000,0 170,0 3,0    
ECLIPSE500 DEF AULT 2 Žemėjimas A_T_DN 5 000,0 160,0 3,0    
ECLIPSE500 DEF AULT 3 Žemėjimas A_A_DN 3 000,0 100,4 3,0    
ECLIPSE500 DEF AULT 4 Žemėjimas A_A_DN 2 000,0 100,4 3,0    
ECLIPSE500 DEF AULT 5 Žemėjimas A_A_DN 1 000,0 100,4 3,0    
ECLIPSE500 DEF AULT 6 Žemėjimas A_A_DN 100,0 90,4 3,0    
ECLIPSE500 DEF AULT 7 Tūpimas A_A_DN    144,0   
ECLIPSE500 DEF AULT 8 Lėtėjimas  70,0   1 291,0 10,0 
ECLIPSE500 DEF AULT 9 Lėtėjimas  20,0   0,0 10,0 
EMB120 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 141,5 3,0    
EMB120 DEF AULT 2 Žemėjimas 15 3 000,0 132,3 3,0    
EMB120 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 127,4 3,0    
EMB120 DEF AULT 4 Žemėjimas D-45 1 000,0 119,3 3,0    
EMB120 DEF AULT 5 Tūpimas D-45    95,0   2015 7 1 L 168/219 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
EMB120 DEF AULT 6 Lėtėjimas  116,1   855,0 40,0 
EMB120 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
EMB145 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
EMB145 DEF AULT 2 Žemėjimas D-22 3 000,0 150,0 3,0    
EMB145 DEF AULT 3 Žemėjimas D-45 1 500,0 140,0 3,0    
EMB145 DEF AULT 4 Žemėjimas D-45 1 000,0 134,0 3,0    
EMB145 DEF AULT 5 Tūpimas D-45    285,5   
EMB145 DEF AULT 6 Lėtėjimas  130,0   2 569,5 40,0 
EMB145 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
EMB14L DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
EMB14L DEF AULT 2 Žemėjimas D-22 1 500,0 140,0 3,0    
EMB14L DEF AULT 3 Žemėjimas D-45 1 000,0 140,0 3,0    
EMB14L DEF AULT 4 Žemėjimas D-45 500,0 138,0 3,0    
EMB14L DEF AULT 5 Tūpimas D-45    285,5   
EMB14L DEF AULT 6 Lėtėjimas  132,0   2 569,5 40,0 
EMB14L DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
EMB170 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 3,0    
EMB170 DEF AULT 2 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 180,0 3,0    
EMB170 DEF AULT 3 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 000,0 140,0 3,0    
EMB170 DEF AULT 4 Žemėjimas FULL 1 500,0 130,0 3,0    
EMB170 DEF AULT 5 Tūpimas FULL    267,2   
EMB170 DEF AULT 6 Lėtėjimas   120,0   2 405,0 40,0 2015 7 1 L 168/220 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
EMB170 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
EMB175 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 3,0    
EMB175 DEF AULT 2 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 180,0 3,0    
EMB175 DEF AULT 3 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 2 000,0 140,0 3,0    
EMB175 DEF AULT 4 Žemėjimas FULL 1 500,0 130,0 3,0    
EMB175 DEF AULT 5 Tūpimas FULL    276,3   
EMB175 DEF AULT 6 Lėtėjimas   120,0   2 487,0 40,0 
EMB175 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
EMB190 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 3,0    
EMB190 DEF AULT 2 Žemėjimas, kai 
variklis veikia 
tuščiąja eiga  3 000,0 180,0 3,0    
EMB190 DEF AULT 3 Žemėjimas, kai 
variklis veikia 
tuščiąja eiga  2 000,0 140,0 3,0    
EMB190 DEF AULT 4 Žemėjimas FULL 1 500,0 130,0 3,0    
EMB190 DEF AULT 5 Tūpimas FULL    271,9   
EMB190 DEF AULT 6 Lėtėjimas   120,0   2 447,0 40,0 
EMB190 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
EMB195 DEF AULT 1 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 6 000,0 250,0 3,0    
EMB195 DEF AULT 2 Žemėjimas, kai variklis vei­
kia tuščiąja eiga 3 000,0 180,0 3,0    
EMB195 DEF AULT 3 Žemėjimas, kai 
variklis veikia 
tuščiąja eiga  2 000,0 140,0 3,0    
EMB195 DEF AULT 4 Žemėjimas FULL 1 500,0 130,0 3,0    
EMB195 DEF AULT 5 Tūpimas FULL    281,1   
EMB195 DEF AULT 6 Lėtėjimas   120,0   2 530,0 40,0 
EMB195 DEF AULT 7 Lėtėjimas   30,0   0,0 10,0 2015 7 1 L 168/221 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
F10062 DEF AULT 1 Žemėjimas TO 6 000,0 250,0 3,0    
F10062 DEF AULT 2 Žemėjimas INT2 3 000,0 161,3 3,0    
F10062 DEF AULT 3 Žemėjimas U-INT 1 500,0 141,3 3,0    
F10062 DEF AULT 4 Žemėjimas D-42 1 000,0 131,3 3,0    
F10062 DEF AULT 5 Tūpimas D-42    315,0   
F10062 DEF AULT 6 Lėtėjimas  124,5   2 835,0 40,0 
F10062 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
F10065 DEF AULT 1 Žemėjimas TO 6 000,0 250,0 3,0    
F10065 DEF AULT 2 Žemėjimas INT2 3 000,0 163,1 3,0    
F10065 DEF AULT 3 Žemėjimas U-INT 1 500,0 143,1 3,0    
F10065 DEF AULT 4 Žemėjimas D-42 1 000,0 133,1 3,0    
F10065 DEF AULT 5 Tūpimas D-42    328,0   
F10065 DEF AULT 6 Lėtėjimas  126,3   2 952,0 40,0 
F10065 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
F28MK2 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
F28MK2 DEF AULT 2 Žemėjimas INT2 3 000,0 152,9 3,0    
F28MK2 DEF AULT 3 Žemėjimas U-INTR 1 500,0 132,9 3,0    
F28MK2 DEF AULT 4 Žemėjimas D-42 1 000,0 122,9 3,0    
F28MK2 DEF AULT 5 Tūpimas D-42    223,2   
F28MK2 DEF AULT 6 Lėtėjimas  116,6   2 008,8 40,0 
F28MK2 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
F28MK4 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    2015 7 1 L 168/222 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
F28MK4 DEF AULT 2 Žemėjimas INT2 3 000,0 153,6 3,0    
F28MK4 DEF AULT 3 Žemėjimas U-INTR 1 500,0 133,6 3,0    
F28MK4 DEF AULT 4 Žemėjimas D-42 1 000,0 123,6 3,0    
F28MK4 DEF AULT 5 Tūpimas D-42    223,7   
F28MK4 DEF AULT 6 Lėtėjimas  117,2   2 013,3 40,0 
F28MK4 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
FAL20 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
FAL20 DEF AULT 2 Žemėjimas INTR 3 000,0 142,2 3,0    
FAL20 DEF AULT 3 Žemėjimas D-25 1 500,0 126,1 3,0    
FAL20 DEF AULT 4 Žemėjimas D-40 1 000,0 124,2 3,0    
FAL20 DEF AULT 5 Tūpimas D-40    128,7   
FAL20 DEF AULT 6 Lėtėjimas  117,9   1 158,3 40,0 
FAL20 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
GII DEF AULT 1 Žemėjimas L-0-U 6 000,0 230,0 3,0    
GII DEF AULT 2 Žemėjimas L-10-U 3 000,0 170,0 3,0    
GII DEF AULT 3 Žemėjimas L-20-D 1 500,0 153,6 3,0    
GII DEF AULT 4 Žemėjimas L-20-D 1 000,0 153,6 3,0    
GII DEF AULT 5 Žemėjimas L-39-D 200,0 143,6 3,0    
GII DEF AULT 6 Tūpimas L-39-D    790,0   
GII DEF AULT 7 Lėtėjimas  117,0   760,0 40,0 
GII DEF AULT 8 Lėtėjimas  20,0   0,0 10,0 
GIIB DEF AULT 1 Žemėjimas L-0-U 6 000,0 230,0 3,0    2015 7 1 L 168/223 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
GIIB DEF AULT 2 Žemėjimas L-10-U 3 000,0 170,0 3,0    
GIIB DEF AULT 3 Žemėjimas L-20-D 1 500,0 149,2 3,0    
GIIB DEF AULT 4 Žemėjimas L-20-D 1 000,0 149,2 3,0    
GIIB DEF AULT 5 Žemėjimas L-39-D 200,0 139,2 3,0    
GIIB DEF AULT 6 Tūpimas L-39-D    790,0   
GIIB DEF AULT 7 Lėtėjimas  113,0   760,0 40,0 
GIIB DEF AULT 8 Lėtėjimas  20,0   0,0 10,0 
GIV DEF AULT 1 Žemėjimas L-0-U 6 000,0 250,0 3,0    
GIV DEF AULT 2 Žemėjimas L-0-U 3 000,0 160,0 3,0    
GIV DEF AULT 3 Žemėjimas L-20-D 1 500,0 160,0 3,0    
GIV DEF AULT 4 Žemėjimas L-39-D 1 000,0 151,5 3,0    
GIV DEF AULT 5 Tūpimas L-39-D    298,0   
GIV DEF AULT 6 Lėtėjimas  80,0   982,0 40,0 
GIV DEF AULT 7 Lėtėjimas  20,0   0,0 4,0 
GV DEF AULT 1 Žemėjimas L-0-U 6 000,0 250,0 3,0    
GV DEF AULT 2 Žemėjimas L-20-U 3 000,0 160,0 3,0    
GV DEF AULT 3 Žemėjimas L-20-D 1 500,0 160,0 3,0    
GV DEF AULT 4 Žemėjimas L-39-D 1 000,0 137,8 3,0    
GV DEF AULT 5 Tūpimas L-39-D    300,0   
GV DEF AULT 6 Lėtėjimas  107,0   1 157,0 40,0 
GV DEF AULT 7 Lėtėjimas  20,0   0,0 4,6 
HS748A DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 160,0 3,0    2015 7 1 L 168/224 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
HS748A DEF AULT 2 Žemėjimas INTR 3 000,0 110,1 3,0    
HS748A DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 100,1 3,0    
HS748A DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 90,1 3,0    
HS748A DEF AULT 5 Tūpimas D-30    207,0   
HS748A DEF AULT 6 Lėtėjimas  85,5   1 863,0 40,0 
HS748A DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
IA1125 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
IA1125 DEF AULT 2 Žemėjimas INTR 3 000,0 152,1 3,0    
IA1125 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 142,1 3,0    
IA1125 DEF AULT 4 Žemėjimas D-40 1 000,0 132,1 3,0    
IA1125 DEF AULT 5 Tūpimas D-40    236,6   
IA1125 DEF AULT 6 Lėtėjimas  125,3   2 129,4 40,0 
IA1125 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
L1011 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
L1011 DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 160,5 3,0    
L1011 DEF AULT 3 Žemėjimas D-33 1 500,0 162,9 3,0    
L1011 DEF AULT 4 Žemėjimas D-42 1 000,0 145,5 3,0    
L1011 DEF AULT 5 Tūpimas D-42    417,0   
L1011 DEF AULT 6 Lėtėjimas  138,1   3 753,0 10,0 
L1011 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
L10115 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
L10115 DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 162,4 3,0    2015 7 1 L 168/225 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
L10115 DEF AULT 3 Žemėjimas D-33 1 500,0 151,2 3,0    
L10115 DEF AULT 4 Žemėjimas D-42 1 000,0 147,4 3,0    
L10115 DEF AULT 5 Tūpimas D-42    516,6   
L10115 DEF AULT 6 Lėtėjimas  139,8   4 649,4 10,0 
L10115 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
L188 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 200,0 3,0    
L188 DEF AULT 2 Žemėjimas INTR 3 000,0 147,5 3,0    
L188 DEF AULT 3 Žemėjimas D-78-% 1 500,0 135,6 3,0    
L188 DEF AULT 4 Žemėjimas D-100 1 000,0 129,8 3,0    
L188 DEF AULT 5 Tūpimas D-100    351,0   
L188 DEF AULT 6 Lėtėjimas  123,1   3 159,0 40,0 
L188 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
LEAR25 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
LEAR25 DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 161,6 3,0    
LEAR25 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 151,6 3,0    
LEAR25 DEF AULT 4 Žemėjimas D-40 1 000,0 141,7 3,0    
LEAR25 DEF AULT 5 Tūpimas D-40    140,4   
LEAR25 DEF AULT 6 Lėtėjimas  134,4   1 263,6 40,0 
LEAR25 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
LEAR35 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
LEAR35 DEF AULT 2 Žemėjimas 10 3 000,0 144,5 3,0    
LEAR35 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 134,5 3,0    2015 7 1 L 168/226 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
LEAR35 DEF AULT 4 Žemėjimas D-40 1 000,0 127,8 3,0    
LEAR35 DEF AULT 5 Tūpimas D-40    181,4   
LEAR35 DEF AULT 6 Lėtėjimas  121,2   1 632,6 40,0 
LEAR35 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
MD9025 DEF AULT 1 Žemėjimas U-0 6 000,0 185,0 3,0    
MD9025 DEF AULT 2 Žemėjimas D-28 3 000,0 154,0 3,0    
MD9025 DEF AULT 3 Žemėjimas D-28 1 500,0 150,0 3,0    
MD9025 DEF AULT 4 Žemėjimas D-40 1 000,0 145,3 3,0    
MD9025 DEF AULT 5 Tūpimas D-40    346,0   
MD9025 DEF AULT 6 Lėtėjimas  130,0   2 100,0 40,0 
MD9025 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 9,6 
MD9028 DEF AULT 1 Žemėjimas U-0 6 000,0 185,0 3,0    
MD9028 DEF AULT 2 Žemėjimas D-28 3 000,0 154,0 3,0    
MD9028 DEF AULT 3 Žemėjimas D-28 1 500,0 150,0 3,0    
MD9028 DEF AULT 4 Žemėjimas D-40 1 000,0 145,3 3,0    
MD9028 DEF AULT 5 Tūpimas D-40    346,0   
MD9028 DEF AULT 6 Lėtėjimas  130,0   2 100,0 40,0 
MD9028 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 8,6 
MU3001 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
MU3001 DEF AULT 2 Žemėjimas 1 3 000,0 133,8 3,0    
MU3001 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 123,8 3,0    
MU3001 DEF AULT 4 Žemėjimas D-30 1 000,0 117,1 3,0    2015 7 1 L 168/227 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
MU3001 DEF AULT 5 Tūpimas D-30    156,6   
MU3001 DEF AULT 6 Lėtėjimas  111,1   1 409,4 40,0 
MU3001 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
PA30 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O-A 6 000,0 120,0 3,0    
PA30 DEF AULT 2 Žemėjimas 27-A 3 000,0 109,0 3,0    
PA30 DEF AULT 3 Žemėjimas 27-A 1 500,0 96,0 3,0    
PA30 DEF AULT 4 Žemėjimas 27-A 1 000,0 87,0 3,0    
PA30 DEF AULT 5 Tūpimas 27-A    53,5   
PA30 DEF AULT 6 Lėtėjimas  70,0   481,1 10,0 
PA30 DEF AULT 7 Lėtėjimas  10,0   0,0 10,0 
PA42 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O-A 6 000,0 151,0 3,0    
PA42 DEF AULT 2 Žemėjimas ZER O-A 4 000,0 135,0 3,0    
PA42 DEF AULT 3 Žemėjimas ZER O-A 2 000,0 119,0 3,0    
PA42 DEF AULT 4 Žemėjimas 30-DN 1 000,0 111,0 3,0    
PA42 DEF AULT 5 Žemėjimas 30-DN 50,0 111,0 3,0    
PA42 DEF AULT 6 Tūpimas 30-DN    100,0   
PA42 DEF AULT 7 Lėtėjimas  111,0   2 245,9 10,0 
PA42 DEF AULT 8 Lėtėjimas  10,0   0,0 10,0 
SD330 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 160,0 3,0    
SD330 DEF AULT 2 Žemėjimas INTR 3 000,0 120,2 3,0    
SD330 DEF AULT 3 Žemėjimas D-15 1 500,0 106,5 3,0    
SD330 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 100,2 3,0    2015 7 1 L 168/228 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profili o_ID Etapo 
numer is Etapo tipas Užspar nio_ 
ID Pradinis 
aukštis 
(pėdos) Pradinis 
CAS 
(mazg ai) Leidi ­
mosi 
kamp as 
(laips ­
niai) Tūpimo 
riedėjimas 
(pėdos) Nuotolis 
(pėdos) Pradinė 
variklio 
trauka 
(didžiausios 
trauk os 
proc.) 
SD330 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    233,1   
SD330 DEF AULT 6 Lėtėjimas  95,1   2 097,9 40,0 
SD330 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0 
SF340 DEF AULT 1 Žemėjimas ZER O 6 000,0 160,0 3,0    
SF340 DEF AULT 2 Žemėjimas 5 3 000,0 136,9 3,0    
SF340 DEF AULT 3 Žemėjimas D-INTR 1 500,0 126,9 3,0    
SF340 DEF AULT 4 Žemėjimas D-35 1 000,0 116,9 3,0    
SF340 DEF AULT 5 Tūpimas D-35    216,9   
SF340 DEF AULT 6 Lėtėjimas  110,9   1 952,1 40,0 
SF340 DEF AULT 7 Lėtėjimas  30,0   0,0 10,0  
I-4 lentelė (1 dalis) 
Numatytieji procedūr iniai išskr idimo etapai 
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
1900D DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 17-D     
1900D DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 17-D 400    
1900D DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 17-D  2 750 128  
1900D DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D  2 950 138  
1900D DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D 3 000    
1900D DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D  1 500 160  
1900D DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D 5 500    
1900D DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D 7 500    
1900D DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D 10 000    2015 7 1 L 168/229 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
1900D DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 17-D     
1900D DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 17-D 400    
1900D DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 17-D  2 400 128  
1900D DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D  2 650 138  
1900D DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D 3 000    
1900D DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D  1 500 160  
1900D DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D 5 500    
1900D DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D 7 500    
1900D DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D 10 000    
707320 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707320 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707320 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  2 047 175  
707320 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 195  
707320 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
707320 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707320 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707320 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    2015 7 1 L 168/230 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
707320 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  1 905 179  
707320 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 199  
707320 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
707320 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707320 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707320 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707320 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  1 793 183  
707320 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 203  
707320 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
707320 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707320 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707320 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707320 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  1 624 189  
707320 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 209  2015 7 1 L 168/231 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
707320 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
707320 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707320 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707320 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707320 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  1 430 197  
707320 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 217  
707320 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
707320 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707320 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707320 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707320 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  1 259 205  
707320 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  800 225  
707320 DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  800 250  2015 7 1 L 168/232 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
707320 DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707320 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707320 DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707320 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  1 151 209  
707320 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  800 229  
707320 DEF AULT 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  800 250  
707320 DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707QN DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707QN DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  2 047 175  
707QN DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 195  
707QN DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
707QN DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/233 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
707QN DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707QN DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707QN DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  1 905 179  
707QN DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 199  
707QN DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
707QN DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707QN DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707QN DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707QN DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  1 793 183  
707QN DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 203  
707QN DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
707QN DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707QN DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     2015 7 1 L 168/234 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
707QN DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707QN DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  1 624 189  
707QN DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 209  
707QN DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
707QN DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707QN DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707QN DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707QN DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  1 430 197  
707QN DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 217  
707QN DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
707QN DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707QN DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707QN DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707QN DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  1 259 205  2015 7 1 L 168/235 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
707QN DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  800 225  
707QN DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  800 250  
707QN DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707QN DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 14     
707QN DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 14 1 000    
707QN DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 14  1 151 209  
707QN DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  800 229  
707QN DEF AULT 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  800 250  
707QN DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
707QN DEF AULT 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
717200 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A     
717200 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A 1 000    
717200 DEF AULT 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_13A 3 000    
717200 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B  1 296,4 250  
717200 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 5 000    
717200 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 7 500    2015 7 1 L 168/236 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
717200 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 10 000    
717200 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A     
717200 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A 1 000    
717200 DEF AULT 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_13A 3 000    
717200 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B  1 298 250  
717200 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 5 000    
717200 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 7 500    
717200 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 10 000    
717200 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A     
717200 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A 1 000    
717200 DEF AULT 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_13A 3 000    
717200 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B  1 229,1 250  
717200 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 5 000    
717200 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 7 500    
717200 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 10 000    
717200 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A     
717200 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A 1 000    
717200 DEF AULT 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_13A 3 000    
717200 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B  1 165,9 250  
717200 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 5 000    
717200 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 7 500    2015 7 1 L 168/237 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
717200 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 10 000    
717200 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A     
717200 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A 1 000    
717200 DEF AULT 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_13A 3 000    
717200 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B  1 142,6 250  
717200 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 5 000    
717200 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 7 500    
717200 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 10 000    
717200 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A     
717200 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A 1 000    
717200 DEF AULT 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_13A 3 000    
717200 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B  1 098,3 250  
717200 DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 5 000    
717200 DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 7 500    
717200 DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 10 000    
717200 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A     
717200 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A 1 100    
717200 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A  2 137,1 186,2  
717200 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 3 000    
717200 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B  1 000 250  2015 7 1 L 168/238 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
717200 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 5 500    
717200 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 7 500    
717200 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 10 000    
717200 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A     
717200 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A 1 000    
717200 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A  2 003,2 185  
717200 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 3 000    
717200 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B  1 000 250  
717200 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 5 500    
717200 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 7 500    
717200 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 10 000    
717200 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A     
717200 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A 1 000    
717200 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A  1 874,4 183,8  
717200 ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 3 000    
717200 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B  1 000 250  
717200 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 5 500    
717200 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 7 500    
717200 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 10 000    
717200 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A     2015 7 1 L 168/239 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
717200 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A 1 000    
717200 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A  1 756,2 182,7  
717200 ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 3 000    
717200 ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B  1 000 250  
717200 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 5 500    
717200 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 7 500    
717200 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 10 000    
717200 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A     
717200 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A 1 000    
717200 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A  1 705,9 192,7  
717200 ICAO_B 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 3 000    
717200 ICAO_B 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B  1 000 250  
717200 ICAO_B 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 5 500    
717200 ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 7 500    
717200 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 10 000    
717200 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A     
717200 ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A 1 000    
717200 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_13A  1 540,3 191,2  
717200 ICAO_B 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 3 000    
717200 ICAO_B 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B  1 000 250  2015 7 1 L 168/240 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
717200 ICAO_B 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 5 500    
717200 ICAO_B 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 7 500    
717200 ICAO_B 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00B 10 000    
720B DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 20     
720B DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 20 1 000    
720B DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20  2 632 175  
720B DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 195  
720B DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
720B DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
720B DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
720B DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
720B DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
720B DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 20     
720B DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 20 1 000    
720B DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20  2 470 179  
720B DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 199  
720B DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
720B DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
720B DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
720B DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/241 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
720B DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
720B DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 20     
720B DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 20 1 000    
720B DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20  2 323 183  
720B DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 203  
720B DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
720B DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
720B DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
720B DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
720B DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
720B DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 20     
720B DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 20 1 000    
720B DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20  2 125 189  
720B DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 209  
720B DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
720B DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
720B DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
720B DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
720B DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
720B DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 20     2015 7 1 L 168/242 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
720B DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 20 1 000    
720B DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20  2 005 193  
720B DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 213  
720B DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
720B DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
720B DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
720B DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
720B DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727100 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727100 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727100 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 342 160  
727100 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 342 190  
727100 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 200  
727100 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727100 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727100 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727100 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727100 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727100 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727100 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    2015 7 1 L 168/243 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727100 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 265 160  
727100 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 265 190  
727100 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 200  
727100 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727100 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727100 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727100 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727100 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727100 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727100 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727100 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 192 165  
727100 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 192 195  
727100 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 205  
727100 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727100 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727100 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727100 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727100 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727100 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727100 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    2015 7 1 L 168/244 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727100 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 115 170  
727100 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 115 200  
727100 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
727100 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727100 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727100 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727100 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727100 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727D15 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727D15 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727D15 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 363 170  
727D15 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 363 200  
727D15 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
727D15 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727D15 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727D15 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727D15 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727D15 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727D15 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727D15 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    2015 7 1 L 168/245 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727D15 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 281 170  
727D15 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 281 200  
727D15 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
727D15 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727D15 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727D15 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727D15 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727D15 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727D15 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727D15 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727D15 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 177 175  
727D15 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 177 205  
727D15 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 215  
727D15 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727D15 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727D15 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727D15 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727D15 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727D15 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727D15 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    2015 7 1 L 168/246 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727D15 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 057 180  
727D15 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 057 210  
727D15 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 220  
727D15 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727D15 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727D15 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727D15 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727D15 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727D15 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727D15 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727D15 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  941 210  
727D15 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 220  
727D15 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727D15 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727D15 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727D15 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727D15 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727D17 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727D17 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727D17 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 465 170  2015 7 1 L 168/247 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727D17 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 465 200  
727D17 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
727D17 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727D17 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727D17 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727D17 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727D17 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727D17 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727D17 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727D17 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 340 175  
727D17 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 340 205  
727D17 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 215  
727D17 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727D17 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727D17 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727D17 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727D17 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727D17 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727D17 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727D17 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 236 180  2015 7 1 L 168/248 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727D17 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 236 210  
727D17 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 220  
727D17 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727D17 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727D17 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727D17 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727D17 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727D17 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727D17 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727D17 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 158 180  
727D17 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 158 210  
727D17 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 220  
727D17 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727D17 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727D17 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727D17 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727D17 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727EM1 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727EM1 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727EM1 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 342 160  2015 7 1 L 168/249 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727EM1 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 342 190  
727EM1 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 200  
727EM1 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727EM1 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727EM1 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727EM1 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727EM1 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727EM1 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727EM1 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727EM1 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 265 160  
727EM1 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 265 190  
727EM1 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 200  
727EM1 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727EM1 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727EM1 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727EM1 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727EM1 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727EM1 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727EM1 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727EM1 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 192 165  2015 7 1 L 168/250 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727EM1 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 192 195  
727EM1 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 205  
727EM1 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727EM1 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727EM1 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727EM1 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727EM1 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727EM1 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727EM1 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727EM1 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 115 170  
727EM1 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 115 200  
727EM1 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
727EM1 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727EM1 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727EM1 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727EM1 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727EM1 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727EM2 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727EM2 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727EM2 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 363 170  2015 7 1 L 168/251 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727EM2 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 363 200  
727EM2 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
727EM2 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727EM2 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727EM2 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727EM2 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727EM2 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727EM2 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727EM2 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727EM2 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 281 170  
727EM2 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 281 200  
727EM2 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
727EM2 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727EM2 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727EM2 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727EM2 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727EM2 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727EM2 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727EM2 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727EM2 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 177 175  2015 7 1 L 168/252 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727EM2 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 177 205  
727EM2 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 215  
727EM2 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727EM2 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727EM2 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727EM2 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727EM2 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727EM2 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727EM2 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727EM2 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 057 180  
727EM2 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 057 210  
727EM2 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 220  
727EM2 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727EM2 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727EM2 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727EM2 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727EM2 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727EM2 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727EM2 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727EM2 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  941 210  2015 7 1 L 168/253 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727EM2 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 220  
727EM2 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727EM2 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727EM2 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727EM2 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727EM2 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q15 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q15 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q15 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 363 170  
727Q15 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 363 200  
727Q15 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
727Q15 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q15 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q15 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q15 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q15 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q15 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q15 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q15 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 281 170  
727Q15 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 281 200  2015 7 1 L 168/254 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727Q15 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
727Q15 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q15 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q15 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q15 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q15 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q15 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q15 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q15 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 177 175  
727Q15 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 177 205  
727Q15 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 215  
727Q15 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q15 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q15 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q15 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q15 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q15 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q15 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q15 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 057 180  
727Q15 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 057 210  2015 7 1 L 168/255 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727Q15 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 220  
727Q15 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q15 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q15 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q15 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q15 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q15 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q15 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q15 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  941 210  
727Q15 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 220  
727Q15 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q15 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q15 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q15 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q15 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q7 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q7 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q7 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 342 160  
727Q7 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 342 190  
727Q7 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 200  2015 7 1 L 168/256 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727Q7 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q7 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q7 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q7 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q7 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q7 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q7 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q7 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 265 160  
727Q7 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 265 190  
727Q7 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 200  
727Q7 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q7 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q7 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q7 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q7 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q7 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q7 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q7 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 192 165  
727Q7 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 192 195  
727Q7 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 205  2015 7 1 L 168/257 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727Q7 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q7 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q7 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q7 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q7 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q7 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q7 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q7 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 115 170  
727Q7 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 115 200  
727Q7 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
727Q7 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q7 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q7 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q7 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q7 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q9 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q9 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q9 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 539 170  
727Q9 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 539 200  
727Q9 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  2015 7 1 L 168/258 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727Q9 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q9 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q9 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q9 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q9 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q9 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q9 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q9 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 390 170  
727Q9 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 390 200  
727Q9 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
727Q9 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q9 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q9 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q9 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q9 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q9 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q9 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q9 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 255 180  
727Q9 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 255 210  
727Q9 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 220  2015 7 1 L 168/259 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727Q9 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q9 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q9 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q9 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q9 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727Q9 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727Q9 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727Q9 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  855 210  
727Q9 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 220  
727Q9 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
727Q9 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
727Q9 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727Q9 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727Q9 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727QF DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727QF DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727QF DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 000 175  
727QF DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 000 190  
727QF DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 000 200  
727QF DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Skrydis ilgiau ­
sios trukmės re­
žimu ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/260 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727QF DEF AULT 1 7 Greitėjimas Skrydis ilgiau ­
sios trukmės re­
žimu ZER O  1 000 250  
727QF DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727QF DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727QF DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727QF DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727QF DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727QF DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 000 180  
727QF DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 000 190  
727QF DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 000 200  
727QF DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Skrydis ilgiau ­
sios trukmės re­
žimu ZER O 3 000    
727QF DEF AULT 2 7 Greitėjimas Skrydis ilgiau ­
sios trukmės re­
žimu ZER O  1 000 250  
727QF DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727QF DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727QF DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727QF DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727QF DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727QF DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 000 184  
727QF DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 000 190  
727QF DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 000 200  
727QF DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Skrydis ilgiau ­
sios trukmės re­
žimu ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/261 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
727QF DEF AULT 3 7 Greitėjimas Skrydis ilgiau ­
sios trukmės re­
žimu ZER O  1 000 250  
727QF DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727QF DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727QF DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
727QF DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
727QF DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
727QF DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 000 189  
727QF DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 2  1 000 190  
727QF DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 000 200  
727QF DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Skrydis ilgiau ­
sios trukmės re­
žimu ZER O 3 000    
727QF DEF AULT 4 7 Greitėjimas Skrydis ilgiau ­
sios trukmės re­
žimu ZER O  1 000 250  
727QF DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
727QF DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
727QF DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 090 146  
737 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 568 171  
737 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/262 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 014 149  
737 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 511 174  
737 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 851 154  
737 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 388 179  
737 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/263 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 685 160  
737 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 264 185  
737 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737300 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737300 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737300 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 483,4 187,9  
737300 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 684,6 205,5  
737300 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 815,6 220,5  
737300 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/264 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737300 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 892,6 250  
737300 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737300 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737300 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737300 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737300 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737300 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 398,8 189,2  
737300 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 579,3 204,5  
737300 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 700,5 220,5  
737300 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737300 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 774,1 250  
737300 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737300 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737300 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737300 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737300 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737300 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 311,5 190,8  
737300 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 487,2 213,2  
737300 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 609,4 220,5  
737300 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/265 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737300 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 657,6 250  
737300 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737300 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737300 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737300 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737300 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737300 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 154,7 194,6  
737300 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 295,8 211,5  
737300 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 391,6 220,5  
737300 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737300 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 444,8 250  
737300 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737300 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737300 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737300 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737300 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737300 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737300 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 413,5 184,9  
737300 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 601,4 203,9  
737300 ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 821,6 250  2015 7 1 L 168/266 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737300 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737300 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737300 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737300 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737300 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737300 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737300 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 332,5 186,4  
737300 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 497,1 203  
737300 ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 705,6 250  
737300 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737300 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737300 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737300 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737300 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737300 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737300 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 247,9 188,2  
737300 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 415,3 211,7  
737300 ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 609,9 250  
737300 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737300 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/267 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737300 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737300 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737300 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737300 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737300 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 093,3 192,2  
737300 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 223,7 210,2  
737300 ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 399,1 250  
737300 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737300 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737300 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737300 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737300 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737300 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 560,7 189,3  
737300 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 765,5 206,2  
737300 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 897 220,5  
737300 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737300 ICAO_B 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 892,6 250  
737300 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737300 ICAO_B 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737300 ICAO_B 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/268 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737300 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737300 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737300 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 468,7 190,5  
737300 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 652,2 205,8  
737300 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 773,2 220,5  
737300 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737300 ICAO_B 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 773,3 250  
737300 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737300 ICAO_B 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737300 ICAO_B 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737300 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737300 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737300 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 380,4 192,1  
737300 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 557,4 213,8  
737300 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 688,1 220,5  
737300 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737300 ICAO_B 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 657,6 250  
737300 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737300 ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737300 ICAO_B 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/269 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737300 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737300 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737300 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 217,8 195,7  
737300 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 361,4 212  
737300 ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 457,6 220,5  
737300 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737300 ICAO_B 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 444,8 250  
737300 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737300 ICAO_B 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737300 ICAO_B 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
7373B2 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 671,2 191,9  
7373B2 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 900 209,1  
7373B2 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
7373B2 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 058,2 250  
7373B2 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     2015 7 1 L 168/270 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7373B2 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
7373B2 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 575,5 192,6  
7373B2 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 786 208,8  
7373B2 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
7373B2 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 934,6 250  
7373B2 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
7373B2 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 483,2 194  
7373B2 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 675,9 215,3  
7373B2 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
7373B2 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 828,7 250  
7373B2 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
7373B2 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 314,1 197,8  2015 7 1 L 168/271 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7373B2 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 478,4 213,5  
7373B2 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
7373B2 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 597,8 250  
7373B2 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 DEF AULT M 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 DEF AULT M 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
7373B2 DEF AULT M 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 214,7 200,6  
7373B2 DEF AULT M 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 372,5 222,3  
7373B2 DEF AULT M 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
7373B2 DEF AULT M 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 493,4 250  
7373B2 DEF AULT M 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 DEF AULT M 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 DEF AULT M 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
7373B2 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
7373B2 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 607,4 188,9  
7373B2 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 827,6 206  2015 7 1 L 168/272 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7373B2 ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 030,2 250  
7373B2 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
7373B2 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
7373B2 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 507,4 188,9  
7373B2 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 703,4 206  
7373B2 ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 909,1 250  
7373B2 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
7373B2 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
7373B2 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 417,2 191,3  
7373B2 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 604,3 213,7  
7373B2 ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 807,6 250  
7373B2 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/273 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7373B2 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
7373B2 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
7373B2 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 255,2 195,4  
7373B2 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 411,8 212,1  
7373B2 ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 576,8 250  
7373B2 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_A M 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 ICAO_A M 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
7373B2 ICAO_A M 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
7373B2 ICAO_A M 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 163,2 198,2  
7373B2 ICAO_A M 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 309,7 220,9  
7373B2 ICAO_A M 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 469,1 250  
7373B2 ICAO_A M 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_A M 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_A M 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/274 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7373B2 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
7373B2 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 881 195,6  
7373B2 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 138,5 214,5  
7373B2 ICAO_B 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
7373B2 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 075,4 250  
7373B2 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_B 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
7373B2 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 774,2 196,2  
7373B2 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 009,3 214  
7373B2 ICAO_B 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
7373B2 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 950,7 250  
7373B2 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_B 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    2015 7 1 L 168/275 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7373B2 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 674,8 197,4  
7373B2 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 895,7 217  
7373B2 ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
7373B2 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 835,6 250  
7373B2 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
7373B2 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 494,5 200,9  
7373B2 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 672,5 215,5  
7373B2 ICAO_B 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
7373B2 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 606,9 250  
7373B2 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_B 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_B M 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
7373B2 ICAO_B M 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
7373B2 ICAO_B M 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 387,7 203,4  
7373B2 ICAO_B M 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 557,1 223,7  2015 7 1 L 168/276 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7373B2 ICAO_B M 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
7373B2 ICAO_B M 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 493,2 250  
7373B2 ICAO_B M 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_B M 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_B M 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737400 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 715,3 198,8  
737400 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 894,7 210,5  
737400 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737400 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 067,4 250  
737400 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737400 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 616 199,8  
737400 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 786,6 210,5  
737400 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737400 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 939,1 250  2015 7 1 L 168/277 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737400 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737400 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 516,6 201  
737400 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 660,9 210,5  
737400 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737400 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 807,5 250  
737400 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737400 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 370,2 203,9  
737400 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 504,1 210,5  
737400 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737400 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 609,1 250  
737400 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/278 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737400 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 DEF AULT M 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 DEF AULT M 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737400 DEF AULT M 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 225,8 207,5  
737400 DEF AULT M 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 312,5 210,5  
737400 DEF AULT M 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737400 DEF AULT M 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 414,3 250  
737400 DEF AULT M 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 DEF AULT M 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 DEF AULT M 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737400 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737400 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 641,7 195,7  
737400 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 830 210,1  
737400 ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 058,4 250  
737400 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     2015 7 1 L 168/279 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737400 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737400 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737400 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 546 196,8  
737400 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 702,5 210,1  
737400 ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 919,2 250  
737400 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737400 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737400 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 446,6 198,2  
737400 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 592,3 210,3  
737400 ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 789,6 250  
737400 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737400 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    2015 7 1 L 168/280 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737400 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 303,9 201,3  
737400 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 426,1 210,3  
737400 ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 598,5 250  
737400 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 ICAO_A M 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 ICAO_A M 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737400 ICAO_A M 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737400 ICAO_A M 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 159,5 205,1  
737400 ICAO_A M 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 249,3 210,3  
737400 ICAO_A M 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 392,2 250  
737400 ICAO_A M 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 ICAO_A M 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 ICAO_A M 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737400 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 869,9 201,5  
737400 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  2 073,3 210,5  
737400 ICAO_B 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/281 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737400 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 067,4 250  
737400 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 ICAO_B 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737400 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 766,9 202,3  
737400 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 945,9 210,5  
737400 ICAO_B 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737400 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 939,1 250  
737400 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 ICAO_B 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737400 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 660,1 203,4  
737400 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 822,5 210,5  
737400 ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737400 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 807,5 250  
737400 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/282 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737400 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737400 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 502,8 206,1  
737400 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 644,7 210,5  
737400 ICAO_B 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737400 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 610,5 250  
737400 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 ICAO_B 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737400 ICAO_B M 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737400 ICAO_B M 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737400 ICAO_B M 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 350,9 209,5  
737400 ICAO_B M 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 428,6 210,5  
737400 ICAO_B M 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737400 ICAO_B M 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 414,7 250  
737400 ICAO_B M 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737400 ICAO_B M 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737400 ICAO_B M 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/283 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737500 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737500 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 579,1 187  
737500 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 800 206,6  
737500 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737500 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 961,7 250  
737500 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737500 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 490,8 188  
737500 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 681,3 205,6  
737500 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737500 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 834,4 250  
737500 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    2015 7 1 L 168/284 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737500 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 398,8 189,4  
737500 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 572,4 204,5  
737500 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737500 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 713,4 250  
737500 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737500 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 229,4 192,1  
737500 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 388,1 212,4  
737500 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737500 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 521,8 250  
737500 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737500 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 211,1 192,4  
737500 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 370,8 212  2015 7 1 L 168/285 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737500 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737500 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 503,1 250  
737500 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 DEF AULT M 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 DEF AULT M 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737500 DEF AULT M 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 192,6 192,8  
737500 DEF AULT M 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 343,1 211,9  
737500 DEF AULT M 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737500 DEF AULT M 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 470,2 250  
737500 DEF AULT M 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 DEF AULT M 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 DEF AULT M 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737500 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737500 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 509,2 184  
737500 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 725,7 204,8  
737500 ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 934,3 250  2015 7 1 L 168/286 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737500 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737500 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737500 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 420,9 185,1  
737500 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 612,5 203,9  
737500 ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 810,3 250  
737500 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737500 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737500 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 332,5 186,6  
737500 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 494,3 203  
737500 ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 691,3 250  
737500 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/287 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737500 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737500 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737500 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 166,9 189,6  
737500 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 317 211  
737500 ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 496,1 250  
737500 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737500 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737500 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 152,1 189,9  
737500 ICAO_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 300 210,8  
737500 ICAO_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 477,5 250  
737500 ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 ICAO_A 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 ICAO_A M 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     2015 7 1 L 168/288 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737500 ICAO_A M 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
737500 ICAO_A M 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
737500 ICAO_A M 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 130,1 190,4  
737500 ICAO_A M 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 267,1 210,6  
737500 ICAO_A M 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 451,9 250  
737500 ICAO_A M 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 ICAO_A M 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 ICAO_A M 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737500 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 715,3 189,5  
737500 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 944,8 207,8  
737500 ICAO_B 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737500 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 966,3 250  
737500 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 ICAO_B 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737500 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 619,6 190,3  2015 7 1 L 168/289 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737500 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 835,3 207,1  
737500 ICAO_B 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737500 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 844,6 250  
737500 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 ICAO_B 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737500 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 520,2 191,6  
737500 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 717,5 207,1  
737500 ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737500 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 722,6 250  
737500 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737500 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 339,9 194,1  
737500 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 512,8 213,4  
737500 ICAO_B 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/290 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737500 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 526,7 250  
737500 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 ICAO_B 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737500 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 322,2 194,4  
737500 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 500 213,2  
737500 ICAO_B 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737500 ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 503,1 250  
737500 ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737500 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 ICAO_B 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737500 ICAO_B M 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737500 ICAO_B M 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737500 ICAO_B M 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 303,1 194,8  
737500 ICAO_B M 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 463,2 213  
737500 ICAO_B M 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737500 ICAO_B M 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 475,5 250  
737500 ICAO_B M 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/291 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737500 ICAO_B M 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737500 ICAO_B M 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737700 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 000    
737700 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 782,4 195,1  
737700 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
737700 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  2 159,3 250  
737700 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
737700 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
737700 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 000    
737700 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 710,1 197,7  
737700 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
737700 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  2 056,7 250  
737700 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
737700 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
737700 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 000    2015 7 1 L 168/292 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737700 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 635,7 200,3  
737700 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
737700 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 957 250  
737700 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
737700 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 000    
737700 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 498,3 205,8  
737700 DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
737700 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 774,4 250  
737700 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
737700 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 000    
737700 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 348,5 211,6  
737700 DEF AULT 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
737700 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 581,2 250  
737700 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/293 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737700 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
737700 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 000    
737700 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 347,1 211,6  
737700 DEF AULT 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
737700 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 579,1 250  
737700 DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 500    
737700 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_5 3 000    
737700 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 747,6 194,9  
737700 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  2 128,3 250  
737700 ICAO_A 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
737700 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
737700 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 500    2015 7 1 L 168/294 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737700 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_5 3 000    
737700 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 673,6 197,4  
737700 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  2 028,3 250  
737700 ICAO_A 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
737700 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 500    
737700 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_5 3 000    
737700 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 600,5 200,2  
737700 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 931,7 250  
737700 ICAO_A 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
737700 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 500    
737700 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_5 3 000    
737700 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 462,2 205,6  
737700 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 753,8 250  
737700 ICAO_A 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/295 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737700 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
737700 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 500    
737700 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_5 3 000    
737700 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 430 250  
737700 ICAO_A 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_A 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 500    
737700 ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_5 3 000    
737700 ICAO_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 430,1 250  
737700 ICAO_A 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_A 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 000    
737700 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 888,7 195,1  
737700 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/296 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737700 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  2 159,3 250  
737700 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
737700 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
737700 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 000    
737700 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 814,3 197,7  
737700 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
737700 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  2 058,1 250  
737700 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
737700 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 000    
737700 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5  1 619 175,6  
737700 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 840,6 200,4  
737700 ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
737700 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 958,4 250  
737700 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/297 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737700 ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 000    
737700 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 594,1 205,8  
737700 ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
737700 ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 774,4 250  
737700 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 000    
737700 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 438,9 211,5  
737700 ICAO_B 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
737700 ICAO_B 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 579,6 250  
737700 ICAO_B 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_5     
737700 ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_5 1 000    
737700 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 437,2 211,5  2015 7 1 L 168/298 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737700 ICAO_B 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
737700 ICAO_B 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 579,1 250  
737700 ICAO_B 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_B 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_B 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
737800 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
737800 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 885,7 181,7  
737800 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 112 204,8  
737800 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 2 040    
737800 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
737800 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 891,3 250  
737800 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
737800 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 786,4 183,9  
737800 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 016,2 208  
737800 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 2 000    2015 7 1 L 168/299 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737800 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
737800 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 793,4 250  
737800 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
737800 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 707,7 186,2  
737800 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 922 211,2  
737800 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 1 960    
737800 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
737800 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 705,3 250  
737800 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
737800 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 576,6 189,6  
737800 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 766,9 216,2  
737800 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 1 880    2015 7 1 L 168/300 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737800 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
737800 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 546,5 250  
737800 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
737800 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 444,9 192,9  
737800 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 628,6 220,7  
737800 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 1 811    
737800 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
737800 DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 412,2 250  
737800 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 DEF AULT 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
737800 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 400 194,4  
737800 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 575,4 222,7  
737800 DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 1 785    2015 7 1 L 168/301 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737800 DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
737800 DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 357,5 250  
737800 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 DEF AULT 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 500    
737800 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
737800 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 449,4 177,2  
737800 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 663,3 204,6  
737800 ICAO_A 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 807    
737800 ICAO_A 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 896,8 250  
737800 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 ICAO_A 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 500    
737800 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
737800 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 372,3 179,6  
737800 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 579,3 207,8  2015 7 1 L 168/302 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737800 ICAO_A 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 772    
737800 ICAO_A 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 804,3 250  
737800 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 ICAO_A 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 500    
737800 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
737800 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 297 182,1  
737800 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 496,9 211  
737800 ICAO_A 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 737    
737800 ICAO_A 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 701,8 250  
737800 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 ICAO_A 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 500    
737800 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
737800 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 194,2 185,8  
737800 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 352,1 214,8  2015 7 1 L 168/303 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737800 ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 548,2 250  
737800 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 500    
737800 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
737800 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 078,9 189,4  
737800 ICAO_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 233,3 217,4  
737800 ICAO_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 403,6 250  
737800 ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 ICAO_A 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 500    
737800 ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
737800 ICAO_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 037,8 190,9  
737800 ICAO_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 182,7 218,6  
737800 ICAO_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 349,5 250  
737800 ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    2015 7 1 L 168/304 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737800 ICAO_A 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 ICAO_A 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
737800 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 885,7 181,7  
737800 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 112 204,8  
737800 ICAO_B 1 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 2 040    
737800 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
737800 ICAO_B 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 891,3 250  
737800 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 ICAO_B 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 ICAO_B 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
737800 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 786,4 183,9  
737800 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 016,2 208  
737800 ICAO_B 2 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 2 000    
737800 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
737800 ICAO_B 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 793,4 250  
737800 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    2015 7 1 L 168/305 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737800 ICAO_B 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 ICAO_B 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
737800 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 707,7 186,2  
737800 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 922 211,2  
737800 ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 1 960    
737800 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
737800 ICAO_B 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 705,3 250  
737800 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 ICAO_B 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
737800 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 576,6 189,6  
737800 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 766,9 216,2  
737800 ICAO_B 4 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 1 880    
737800 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
737800 ICAO_B 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 546,5 250  
737800 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    2015 7 1 L 168/306 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737800 ICAO_B 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 ICAO_B 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
737800 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 444,9 192,9  
737800 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 628,6 220,7  
737800 ICAO_B 5 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 1 811    
737800 ICAO_B 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
737800 ICAO_B 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 412,2 250  
737800 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
737800 ICAO_B 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 ICAO_B 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737800 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
737800 ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
737800 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 400 194,4  
737800 ICAO_B 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 575,4 222,7  
737800 ICAO_B 6 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 1 785    
737800 ICAO_B 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
737800 ICAO_B 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 357,5 250  
737800 ICAO_B 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    2015 7 1 L 168/307 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737800 ICAO_B 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
737800 ICAO_B 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
737D17 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737D17 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737D17 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 279 152  
737D17 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 709 177  
737D17 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737D17 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737D17 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737D17 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737D17 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737D17 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737D17 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737D17 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737D17 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 155 156  
737D17 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 616 181  
737D17 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737D17 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737D17 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737D17 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/308 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737D17 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737D17 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737D17 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737D17 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737D17 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 041 160  
737D17 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 531 185  
737D17 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737D17 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737D17 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737D17 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737D17 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737D17 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737D17 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737D17 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737D17 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 935 163  
737D17 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 452 188  
737D17 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737D17 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737D17 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737D17 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/309 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737D17 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737D17 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737N17 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737N17 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737N17 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 279 152  
737N17 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 709 177  
737N17 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737N17 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737N17 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737N17 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737N17 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737N17 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737N17 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737N17 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737N17 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 155 156  
737N17 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 616 181  
737N17 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737N17 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737N17 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737N17 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/310 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737N17 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737N17 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737N17 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737N17 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737N17 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 041 160  
737N17 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 531 185  
737N17 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737N17 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737N17 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737N17 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737N17 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737N17 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737N17 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737N17 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737N17 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 935 163  
737N17 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 452 188  
737N17 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737N17 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737N17 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737N17 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/311 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737N17 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737N17 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737N9 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737N9 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737N9 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 090 146  
737N9 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 568 171  
737N9 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737N9 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737N9 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737N9 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737N9 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737N9 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737N9 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737N9 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737N9 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 014 149  
737N9 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 511 174  
737N9 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737N9 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737N9 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737N9 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/312 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737N9 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737N9 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737N9 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737N9 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737N9 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 851 154  
737N9 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 388 179  
737N9 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737N9 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737N9 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737N9 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737N9 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737N9 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737N9 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737N9 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737N9 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 685 160  
737N9 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 264 185  
737N9 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737N9 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737N9 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737N9 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/313 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737N9 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737N9 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737QN DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737QN DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737QN DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 090 146  
737QN DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 568 171  
737QN DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737QN DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737QN DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737QN DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737QN DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737QN DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737QN DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737QN DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737QN DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 014 149  
737QN DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 511 174  
737QN DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737QN DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737QN DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737QN DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/314 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737QN DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737QN DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737QN DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737QN DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737QN DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 851 154  
737QN DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 388 179  
737QN DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737QN DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737QN DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737QN DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
737QN DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737QN DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
737QN DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
737QN DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
737QN DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 685 160  
737QN DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 264 185  
737QN DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 210  
737QN DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
737QN DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
737QN DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/315 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
737QN DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
737QN DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74710Q DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74710Q DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74710Q DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 071 176  
74710Q DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 216  
74710Q DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74710Q DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
74710Q DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74710Q DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74710Q DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74710Q DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74710Q DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74710Q DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 972 179  
74710Q DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 219  
74710Q DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74710Q DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
74710Q DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74710Q DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74710Q DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/316 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
74710Q DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74710Q DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74710Q DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 856 183  
74710Q DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 223  
74710Q DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74710Q DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
74710Q DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74710Q DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74710Q DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74710Q DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74710Q DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74710Q DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 727 187  
74710Q DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 227  
74710Q DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74710Q DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
74710Q DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74710Q DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74710Q DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74710Q DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74710Q DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    2015 7 1 L 168/317 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
74710Q DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 445 198  
74710Q DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 238  
74710Q DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74710Q DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 258  
74710Q DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74710Q DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74710Q DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74710Q DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74710Q DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74710Q DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 411 199  
74710Q DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 239  
74710Q DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74710Q DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 259  
74710Q DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74710Q DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74710Q DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747200 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747200 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 842 183  
747200 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 223  2015 7 1 L 168/318 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747200 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
747200 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
747200 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747200 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747200 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747200 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 757 186  
747200 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 226  
747200 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
747200 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
747200 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747200 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747200 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747200 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 676 189  
747200 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 229  
747200 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
747200 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  2015 7 1 L 168/319 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747200 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747200 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747200 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747200 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 508 195  
747200 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 235  
747200 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
747200 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 255  
747200 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747200 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747200 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747200 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 325 203  
747200 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 243  
747200 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
747200 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 263  
747200 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/320 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747200 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747200 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747200 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 146 210  
747200 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  500 250  
747200 DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
747200 DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  500 270  
747200 DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747200 DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747200 DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747200 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 012 216  
747200 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  500 256  
747200 DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  500 276  
747200 DEF AULT 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747200 DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720A DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    2015 7 1 L 168/321 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
74720A DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 068 176  
74720A DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 239  
74720A DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74720A DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 259  
74720A DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720A DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720A DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 950 179  
74720A DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 242  
74720A DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74720A DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 262  
74720A DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720A DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720A DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 862 182  
74720A DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 244  2015 7 1 L 168/322 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
74720A DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74720A DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 264  
74720A DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720A DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720A DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 700 188  
74720A DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 248  
74720A DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74720A DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 268  
74720A DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720A DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720A DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 520 195  
74720A DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 254  
74720A DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74720A DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 274  2015 7 1 L 168/323 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
74720A DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720A DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720A DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 313 204  
74720A DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 264  
74720A DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 284  
74720A DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720A DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720A DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 172 210  
74720A DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 272  
74720A DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 292  
74720A DEF AULT 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     2015 7 1 L 168/324 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
74720B DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720B DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 497 184  
74720B DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 244  
74720B DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74720B DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 264  
74720B DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720B DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720B DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720B DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 397 187  
74720B DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 246  
74720B DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74720B DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 266  
74720B DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720B DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720B DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720B DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 303 190  2015 7 1 L 168/325 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
74720B DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 249  
74720B DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74720B DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 269  
74720B DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720B DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720B DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720B DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 109 196  
74720B DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 254  
74720B DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74720B DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 274  
74720B DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720B DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720B DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720B DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 900 204  
74720B DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 263  
74720B DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/326 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
74720B DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 283  
74720B DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720B DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720B DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720B DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 699 211  
74720B DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 272  
74720B DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
74720B DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 292  
74720B DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
74720B DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
74720B DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
74720B DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 547 218  
74720B DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  750 279  
74720B DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 299  
74720B DEF AULT 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/327 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
74720B DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 000    
747400 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  1 533,3 190,8  
747400 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 798,9 242  
747400 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 869    
747400 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 198,9 269  
747400 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 000    
747400 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  1 507,6 192,9  
747400 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 718,8 244,6  
747400 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 756    
747400 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H  2 111,9 269  
747400 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     2015 7 1 L 168/328 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 000    
747400 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  1 412,1 195,1  
747400 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 660,4 247,2  
747400 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 637    
747400 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 033,6 269  
747400 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 000    
747400 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  1 310,5 199,4  
747400 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 531,8 252,3  
747400 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 435    
747400 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 882,8 269  
747400 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 000    
747400 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  1 182,2 204,8  2015 7 1 L 168/329 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 402,6 258,4  
747400 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 199    
747400 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 724,1 269  
747400 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 000    
747400 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 088,1 210,4  
747400 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 372 259,5  
747400 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 432,4 264,7  
747400 DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 004    
747400 DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 560 269  
747400 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10H 1 000    
747400 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  963,6 216,4  
747400 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 114,2 259,6  2015 7 1 L 168/330 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 DEF AULT 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 2 544    
747400 DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 329,4 270  
747400 DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 DEF AULT 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10H 1 000    
747400 DEF AULT 8 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  855,6 222,8  
747400 DEF AULT 8 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  968,9 259,6  
747400 DEF AULT 8 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 2 561    
747400 DEF AULT 8 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 173,1 270  
747400 DEF AULT 8 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H  1 260 278  
747400 DEF AULT 8 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 8 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 8 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 DEF AULT 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10H 1 000    
747400 DEF AULT 9 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  783,8 226,8  
747400 DEF AULT 9 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  884,5 259,6  
747400 DEF AULT 9 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 2 600    2015 7 1 L 168/331 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 DEF AULT 9 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 078,7 271,8  
747400 DEF AULT 9 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H  1 182,6 282,7  
747400 DEF AULT 9 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 9 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 9 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 500    
747400 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10 3 000    
747400 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  1 472,8 190  
747400 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 753,3 241,7  
747400 ICAO_A 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 5 796    
747400 ICAO_A 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 158,4 268,4  
747400 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747400 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 500    
747400 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10 3 000    
747400 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  1 412,8 192,2  
747400 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 689,5 244,3  
747400 ICAO_A 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 5 685    2015 7 1 L 168/332 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 ICAO_A 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 078,8 268,4  
747400 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747400 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 500    
747400 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10 3 000    
747400 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  1 353,5 194,4  
747400 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 618,4 246,8  
747400 ICAO_A 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 5 579    
747400 ICAO_A 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 995 268,4  
747400 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747400 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 500    
747400 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10 3 000    
747400 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  1 249,3 198,7  
747400 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 500,4 251,9  
747400 ICAO_A 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 5 372    
747400 ICAO_A 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 847,9 268,4  
747400 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/333 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 500    
747400 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10 3 000    
747400 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  1 131,2 204,1  
747400 ICAO_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 367,5 257,8  
747400 ICAO_A 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 5 145    
747400 ICAO_A 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 686,7 268,4  
747400 ICAO_A 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747400 ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10H 1 500    
747400 ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10 3 000    
747400 ICAO_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  1 017,7 209,8  
747400 ICAO_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 223,8 259,1  
747400 ICAO_A 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 4 508    
747400 ICAO_A 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 416 264,3  
747400 ICAO_A 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 4 921    
747400 ICAO_A 6 9 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 531 269  
747400 ICAO_A 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/334 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 ICAO_A 6 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747400 ICAO_A 6 12 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 ICAO_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_A 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10H 1 500    
747400 ICAO_A 7 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10 3 000    
747400 ICAO_A 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  908,3 215,8  
747400 ICAO_A 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 082,4 259,1  
747400 ICAO_A 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 4 509    
747400 ICAO_A 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 308,4 269,1  
747400 ICAO_A 7 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 365,5 271  
747400 ICAO_A 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747400 ICAO_A 7 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747400 ICAO_A 7 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 ICAO_A 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_A 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10H 1 500    
747400 ICAO_A 8 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10 3 000    
747400 ICAO_A 8 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  801,1 222,2  
747400 ICAO_A 8 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  942,7 259,1  
747400 ICAO_A 8 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 4 540    
747400 ICAO_A 8 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 146,3 267,9  2015 7 1 L 168/335 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 ICAO_A 8 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 230 277,7  
747400 ICAO_A 8 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747400 ICAO_A 8 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 ICAO_A 8 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 ICAO_A 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_A 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10H 1 500    
747400 ICAO_A 9 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10 3 000    
747400 ICAO_A 9 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 10  734,4 226,3  
747400 ICAO_A 9 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  858,9 259,1  
747400 ICAO_A 9 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 4 590    
747400 ICAO_A 9 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 051,2 270,6  
747400 ICAO_A 9 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H  1 143 282,2  
747400 ICAO_A 9 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
747400 ICAO_A 9 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 ICAO_A 9 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 000    
747400 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 890,2 182,3  
747400 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 646    
747400 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 788,2 242  2015 7 1 L 168/336 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 4 194    
747400 ICAO_B 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 170,6 259  
747400 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747400 ICAO_B 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 000    
747400 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 836,7 184,9  
747400 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 640    
747400 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 727,1 244,6  
747400 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 4 067    
747400 ICAO_B 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 088,1 259,2  
747400 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747400 ICAO_B 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 000    
747400 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 777,6 187,5  
747400 ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 637    
747400 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 653,3 247,2  2015 7 1 L 168/337 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05C 3 942    
747400 ICAO_B 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 009,7 259,2  
747400 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747400 ICAO_B 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 000    
747400 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 653,5 192,6  
747400 ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 633    
747400 ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 535,2 252,2  
747400 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05C 3 718    
747400 ICAO_B 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 858,5 259,2  
747400 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747400 ICAO_B 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 000    
747400 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 518,3 198,7  
747400 ICAO_B 5 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 619    
747400 ICAO_B 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 397,6 258,3  2015 7 1 L 168/338 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 ICAO_B 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05C 3 459    
747400 ICAO_B 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 685,4 259,4  
747400 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747400 ICAO_B 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10 1 000    
747400 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 394,6 205,1  
747400 ICAO_B 6 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 606    
747400 ICAO_B 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 346,5 264,7  
747400 ICAO_B 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05C 3 217    
747400 ICAO_B 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 560 269,2  
747400 ICAO_B 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747400 ICAO_B 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747400 ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_B 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10H 1 000    
747400 ICAO_B 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 271 211,9  
747400 ICAO_B 7 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 597    
747400 ICAO_B 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 112,4 259,4  2015 7 1 L 168/339 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 ICAO_B 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05C 2 759    
747400 ICAO_B 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 323,5 271,4  
747400 ICAO_B 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 ICAO_B 7 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 ICAO_B 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_B 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10H 1 000    
747400 ICAO_B 8 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 147 218,9  
747400 ICAO_B 8 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 592    
747400 ICAO_B 8 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  975,2 259,6  
747400 ICAO_B 8 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05C 2 755    
747400 ICAO_B 8 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 209,5 278,4  
747400 ICAO_B 8 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
747400 ICAO_B 8 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 ICAO_B 8 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
747400 ICAO_B 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747400 ICAO_B 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_10H 1 000    
747400 ICAO_B 9 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 070,9 223,3  
747400 ICAO_B 9 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 611    
747400 ICAO_B 9 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  893,7 259,5  2015 7 1 L 168/340 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747400 ICAO_B 9 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 2 782    
747400 ICAO_B 9 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 119,3 282,7  
747400 ICAO_B 9 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
747400 ICAO_B 9 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
747400 ICAO_B 9 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
7478 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 DEF AULT 1 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10   215 55 
7478 DEF AULT 1 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   250 55 
7478 DEF AULT 1 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   260 55 
7478 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 3 000    
7478 DEF AULT 1 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   295 50 
7478 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 DEF AULT 2 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10   215 55 
7478 DEF AULT 2 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   250 55 
7478 DEF AULT 2 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   260 55 
7478 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 3 000    
7478 DEF AULT 2 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   295 50 2015 7 1 L 168/341 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7478 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 DEF AULT 3 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10   215 55 
7478 DEF AULT 3 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   250 55 
7478 DEF AULT 3 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   260 55 
7478 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 3 000    
7478 DEF AULT 3 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   295 50 
7478 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 DEF AULT 4 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10   220 55 
7478 DEF AULT 4 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   250 55 
7478 DEF AULT 4 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   268 55 
7478 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 3 000    
7478 DEF AULT 4 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   295 50 
7478 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 DEF AULT 5 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10   220 55 2015 7 1 L 168/342 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7478 DEF AULT 5 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   250 55 
7478 DEF AULT 5 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   270 55 
7478 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 3 000    
7478 DEF AULT 5 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   295 50 
7478 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 DEF AULT 6 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10   227 55 
7478 DEF AULT 6 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   258 55 
7478 DEF AULT 6 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   270 55 
7478 DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 3 000    
7478 DEF AULT 6 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   295 50 
7478 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 DEF AULT 7 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10   230 55 
7478 DEF AULT 7 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   260 55 
7478 DEF AULT 7 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   275 55 
7478 DEF AULT 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 3 000    
7478 DEF AULT 7 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   295 50 2015 7 1 L 168/343 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7478 DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 DEF AULT 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 DEF AULT 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 DEF AULT 8 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10   235 55 
7478 DEF AULT 8 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   265 55 
7478 DEF AULT 8 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   280 55 
7478 DEF AULT 8 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 3 000    
7478 DEF AULT 8 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   295 50 
7478 DEF AULT 8 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 DEF AULT 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 DEF AULT 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 DEF AULT 9 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10   235 55 
7478 DEF AULT 9 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   265 55 
7478 DEF AULT 9 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   280 55 
7478 DEF AULT 9 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 3 000    
7478 DEF AULT 9 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   295 50 
7478 DEF AULT 9 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 500    
7478 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10 3 000    2015 7 1 L 168/344 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7478 ICAO_A 1 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10   220 55 
7478 ICAO_A 1 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   250 55 
7478 ICAO_A 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1 4 700    
7478 ICAO_A 1 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   276 50 
7478 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 500    
7478 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10 3 000    
7478 ICAO_A 2 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10   220 55 
7478 ICAO_A 2 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   254 55 
7478 ICAO_A 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1 4 800    
7478 ICAO_A 2 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   275 50 
7478 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 500    
7478 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10 3 000    
7478 ICAO_A 3 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   220 55 
7478 ICAO_A 3 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   255 55 
7478 ICAO_A 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1 4 500    
7478 ICAO_A 3 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   275 50 2015 7 1 L 168/345 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7478 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 500    
7478 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10 3 000    
7478 ICAO_A 4 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10   220 55 
7478 ICAO_A 4 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   255 55 
7478 ICAO_A 4 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   275 55 
7478 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 500    
7478 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10 3 000    
7478 ICAO_A 5 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   220 55 
7478 ICAO_A 5 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   255 55 
7478 ICAO_A 5 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   275 50 
7478 ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 500    
7478 ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10 3 000    
7478 ICAO_A 6 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   225 55 
7478 ICAO_A 6 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   255 55 2015 7 1 L 168/346 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7478 ICAO_A 6 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   278 50 
7478 ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_A 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 500    
7478 ICAO_A 7 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10 3 000    
7478 ICAO_A 7 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   225 55 
7478 ICAO_A 7 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   255 55 
7478 ICAO_A 7 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   278 50 
7478 ICAO_A 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_A 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_A 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 500    
7478 ICAO_A 8 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10 3 000    
7478 ICAO_A 8 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   230 55 
7478 ICAO_A 8 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   265 55 
7478 ICAO_A 8 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   280 50 
7478 ICAO_A 8 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_A 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_A 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 500    
7478 ICAO_A 9 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_10 3 000    
7478 ICAO_A 9 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_5   230 55 2015 7 1 L 168/347 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7478 ICAO_A 9 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_1   265 55 
7478 ICAO_A 9 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   280 50 
7478 ICAO_A 9 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 ICAO_B 1 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_10   210 55 
7478 ICAO_B 1 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_5   250 55 
7478 ICAO_B 1 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_1 3 480    
7478 ICAO_B 1 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   280 50 
7478 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 ICAO_B 2 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_10   223 55 
7478 ICAO_B 2 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_5   250 55 
7478 ICAO_B 2 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_1 3 350    
7478 ICAO_B 2 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   280 50 
7478 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 ICAO_B 3 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_10   223 55 2015 7 1 L 168/348 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7478 ICAO_B 3 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_5   263 55 
7478 ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_1 3 350    
7478 ICAO_B 3 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   300 50 
7478 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 ICAO_B 4 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_10   210 55 
7478 ICAO_B 4 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_5   260 55 
7478 ICAO_B 4 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_1 3 480    
7478 ICAO_B 4 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   270 50 
7478 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 ICAO_B 5 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_10   228 55 
7478 ICAO_B 5 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_5   262 55 
7478 ICAO_B 5 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_1 2 760    
7478 ICAO_B 5 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   270 50 
7478 ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    2015 7 1 L 168/349 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7478 ICAO_B 6 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_10   231 55 
7478 ICAO_B 6 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_5   264 55 
7478 ICAO_B 6 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_1 2 610    
7478 ICAO_B 6 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   300 50 
7478 ICAO_B 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_B 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 ICAO_B 7 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_10   231 55 
7478 ICAO_B 7 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_5   270 55 
7478 ICAO_B 7 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_1 2 610    
7478 ICAO_B 7 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0   300 50 
7478 ICAO_B 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_B 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_B 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    
7478 ICAO_B 8 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_10   235 55 
7478 ICAO_B 8 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_5   265 55 
7478 ICAO_B 8 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_1   275 55 
7478 ICAO_B 8 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
7478 ICAO_B 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F_10     
7478 ICAO_B 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka F_10 1 000    2015 7 1 L 168/350 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7478 ICAO_B 9 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_10   240 55 
7478 ICAO_B 9 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_5   270 55 
7478 ICAO_B 9 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka F_1   280 55 
7478 ICAO_B 9 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka F_0 10 000    
747SP DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747SP DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747SP DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 469 163  
747SP DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 203  
747SP DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
747SP DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747SP DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747SP DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747SP DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747SP DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 326 167  
747SP DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 207  
747SP DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
747SP DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/351 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747SP DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747SP DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747SP DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747SP DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 201 170  
747SP DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 210  
747SP DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
747SP DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747SP DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747SP DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747SP DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747SP DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 027 175  
747SP DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 215  
747SP DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
747SP DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747SP DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/352 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747SP DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747SP DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747SP DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 821 182  
747SP DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 222  
747SP DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
747SP DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747SP DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
747SP DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747SP DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747SP DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 643 188  
747SP DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 228  
747SP DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
747SP DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747SP DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000     2015 7 1 L 168/353 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-4 lentelė (2 dalis) 
Numatytieji procedūr iniai išskr idimo etapai 
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
747SP DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
747SP DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
747SP DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 403 196  
747SP DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 000 236  
747SP DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
747SP DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757300 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 097    
757300 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  2 252,1 211,8  
757300 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 480 215,4  
757300 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 2 569    
757300 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757300 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 701,7 250  
757300 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    2015 7 1 L 168/354 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757300 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 041    
757300 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  2 154,9 213  
757300 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 352 218,6  
757300 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 2 412    
757300 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757300 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 607,8 250  
757300 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
757300 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  2 062 214,5  
757300 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 223,5 221,8  
757300 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 2 275    
757300 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757300 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 521,8 250  
757300 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    2015 7 1 L 168/355 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757300 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
757300 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 901,4 217,4  
757300 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 061,8 228  
757300 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 2 099    
757300 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757300 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 374,1 250  
757300 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
757300 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 729,2 221,7  
757300 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 881,8 236,7  
757300 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 1 891    
757300 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757300 DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 227,3 250  
757300 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    2015 7 1 L 168/356 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757300 DEF AULT 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
757300 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 655 224  
757300 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 836,4 240,1  
757300 DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 1 829    
757300 DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757300 DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 159,2 250  
757300 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 DEF AULT 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 500    
757300 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
757300 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 388,6 198  
757300 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 528,2 215  
757300 ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 693,5 250  
757300 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    2015 7 1 L 168/357 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757300 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 500    
757300 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
757300 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 304,9 199,6  
757300 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 441 215,6  
757300 ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 597,7 250  
757300 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 500    
757300 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
757300 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 242,3 201,6  
757300 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 357,6 216,7  
757300 ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 500 250  
757300 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 500    2015 7 1 L 168/358 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757300 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
757300 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 127,1 205,3  
757300 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 221,4 221,1  
757300 ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 359,4 250  
757300 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 500    
757300 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
757300 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  997,2 210,6  
757300 ICAO_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 076 227,9  
757300 ICAO_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 192 250  
757300 ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 ICAO_A 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 500    
757300 ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
757300 ICAO_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  945,1 213,2  2015 7 1 L 168/359 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757300 ICAO_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 031,2 230,6  
757300 ICAO_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 127,9 250  
757300 ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 ICAO_A 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 ICAO_A 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 097    
757300 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  2 252,1 211,8  
757300 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 480 215,4  
757300 ICAO_B 1 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 2 569    
757300 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757300 ICAO_B 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 701,7 250  
757300 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 ICAO_B 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 ICAO_B 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 041    
757300 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  2 154,9 213  
757300 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 352 218,6  
757300 ICAO_B 2 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 2 412    2015 7 1 L 168/360 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757300 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757300 ICAO_B 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 607,8 250  
757300 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 ICAO_B 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 ICAO_B 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
757300 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  2 062 214,5  
757300 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 223,5 221,8  
757300 ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 2 275    
757300 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757300 ICAO_B 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 521,8 250  
757300 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 ICAO_B 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
757300 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 901,4 217,4  
757300 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 061,8 228  
757300 ICAO_B 4 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 2 099    2015 7 1 L 168/361 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757300 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757300 ICAO_B 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 374,1 250  
757300 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 ICAO_B 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 ICAO_B 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
757300 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 729,2 221,7  
757300 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 881,8 236,7  
757300 ICAO_B 5 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 1 891    
757300 ICAO_B 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757300 ICAO_B 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 227,3 250  
757300 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 ICAO_B 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 ICAO_B 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757300 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
757300 ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05 1 000    
757300 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 655 224  
757300 ICAO_B 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 836,4 240,1  
757300 ICAO_B 6 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00 1 829    2015 7 1 L 168/362 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757300 ICAO_B 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757300 ICAO_B 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 159,2 250  
757300 ICAO_B 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757300 ICAO_B 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757300 ICAO_B 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757PW DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 471 190,1  
757PW DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 636,4 206  
757PW DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757PW DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 822,2 250  
757PW DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 403,6 191,4  
757PW DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 568,2 208,7  
757PW DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757PW DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 742,7 250  2015 7 1 L 168/363 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757PW DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 339,2 193  
757PW DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 495,9 211,1  
757PW DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 666,7 211,6  
757PW DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757PW DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 661 250  
757PW DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 213,5 196,4  
757PW DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 353,6 213,7  
757PW DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 460,3 217,4  
757PW DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757PW DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 510,6 250  2015 7 1 L 168/364 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757PW DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 082,9 200,8  
757PW DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 212 218,5  
757PW DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 291,1 224,3  
757PW DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757PW DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 352,4 250  
757PW DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 005,7 203,9  
757PW DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 124,3 221,9  
757PW DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 220 228,7  
757PW DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757PW DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 259,5 250  2015 7 1 L 168/365 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757PW DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  938,1 207  
757PW DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 052,4 225,2  
757PW DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 134,5 233,3  
757PW DEF AULT 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757PW DEF AULT 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 172,9 250  
757PW DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 7 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757PW ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
757PW ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 399,5 188  
757PW ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 605,4 205,8  
757PW ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 804,8 250  
757PW ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/366 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757PW ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757PW ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
757PW ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 337,7 189,5  
757PW ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 522,3 207,2  
757PW ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 725,5 250  
757PW ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757PW ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
757PW ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 271,9 191,1  
757PW ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 451,8 208,2  
757PW ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 638 250  
757PW ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/367 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757PW ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757PW ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
757PW ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 153,8 194,7  
757PW ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 312,6 212,2  
757PW ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 486 250  
757PW ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757PW ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
757PW ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 028,8 199,2  
757PW ICAO_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 171,1 217,2  
757PW ICAO_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 325,6 250  
757PW ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_A 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    2015 7 1 L 168/368 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757PW ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
757PW ICAO_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  953,4 202,5  
757PW ICAO_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 087,8 220,6  
757PW ICAO_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 225,5 250  
757PW ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_A 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW ICAO_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_A 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757PW ICAO_A 7 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
757PW ICAO_A 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  886,5 205,7  
757PW ICAO_A 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 012,8 224  
757PW ICAO_A 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 140,1 250  
757PW ICAO_A 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_A 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 970,1 206  
757PW ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/369 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757PW ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 821,5 250  
757PW ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 899,2 208,7  
757PW ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757PW ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 743,3 250  
757PW ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 825,8 211,6  
757PW ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757PW ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 659,4 250  
757PW ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/370 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757PW ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 690,7 217,4  
757PW ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757PW ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 512,3 250  
757PW ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 543,6 224,1  
757PW ICAO_B 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757PW ICAO_B 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 351,8 250  
757PW ICAO_B 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 458,3 228,7  
757PW ICAO_B 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/371 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757PW ICAO_B 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 257,5 250  
757PW ICAO_B 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757PW ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757PW ICAO_B 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757PW ICAO_B 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 380,6 233,3  
757PW ICAO_B 7 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757PW ICAO_B 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 173,6 250  
757PW ICAO_B 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 613,9 192,4  
757RR DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 779,7 206,3  
757RR DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 966,1 250  
757RR DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757RR DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/372 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757RR DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 544,6 193,9  
757RR DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 703,3 209,2  
757RR DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 879,3 250  
757RR DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757RR DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757RR DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 474,6 195,5  
757RR DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 627,6 212,2  
757RR DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 787,2 250  
757RR DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757RR DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757RR DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     2015 7 1 L 168/373 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757RR DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 338 199  
757RR DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 484,6 216,4  
757RR DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 560 218,3  
757RR DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 623,1 250  
757RR DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757RR DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757RR DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757RR DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 196,6 203,7  
757RR DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 325,3 221,1  
757RR DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 400 225,7  
757RR DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 447,1 250  
757RR DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757RR DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757RR DEF AULT 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     2015 7 1 L 168/374 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757RR DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 142,2 205,8  
757RR DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 258 223,4  
757RR DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 329,6 228,9  
757RR DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 377,4 250  
757RR DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757RR DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757RR DEF AULT 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 071,3 208,8  
757RR DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 181,5 226,7  
757RR DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 265,9 233,3  
757RR DEF AULT 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 287,6 250  
757RR DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757RR DEF AULT 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757RR DEF AULT 7 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     2015 7 1 L 168/375 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757RR ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757RR ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
757RR ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 543,3 190,3  
757RR ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 735,6 206,1  
757RR ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 959,8 250  
757RR ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757RR ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757RR ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
757RR ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 472,7 191,9  
757RR ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 660,2 208,9  
757RR ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 876 250  
757RR ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757RR ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757RR ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    2015 7 1 L 168/376 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757RR ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 401 193,6  
757RR ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 590,6 211,5  
757RR ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 769,2 250  
757RR ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757RR ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757RR ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
757RR ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 271,5 197,3  
757RR ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 436 214,5  
757RR ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 593,3 250  
757RR ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757RR ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757RR ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757RR ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
757RR ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 134,7 202,1  
757RR ICAO_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 278,3 219,8  2015 7 1 L 168/377 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757RR ICAO_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 416,8 250  
757RR ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757RR ICAO_A 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757RR ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
757RR ICAO_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 083,2 204,3  
757RR ICAO_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 218,6 222,1  
757RR ICAO_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 348,5 250  
757RR ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757RR ICAO_A 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR ICAO_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_A 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
757RR ICAO_A 7 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5 3 000    
757RR ICAO_A 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 013,1 207,4  
757RR ICAO_A 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 137,3 225,4  
757RR ICAO_A 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 256,7 250  
757RR ICAO_A 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/378 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757RR ICAO_A 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  2 227,2 201,9  
757RR ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 474,2 206,3  
757RR ICAO_B 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 965,3 250  
757RR ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
757RR ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757RR ICAO_B 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  2 139,9 203  
757RR ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 400 209,2  
757RR ICAO_B 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 876,9 250  
757RR ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757RR ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
757RR ICAO_B 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/379 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757RR ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  2 051,2 204,3  
757RR ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 300 212,1  
757RR ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 788 250  
757RR ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757RR ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757RR ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
757RR ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 884,9 207,3  
757RR ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  2 135,6 218,4  
757RR ICAO_B 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
757RR ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 621,6 250  
757RR ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757RR ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757RR ICAO_B 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757RR ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    2015 7 1 L 168/380 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757RR ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 713,8 211,3  
757RR ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 935,5 225,8  
757RR ICAO_B 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 447,1 250  
757RR ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757RR ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757RR ICAO_B 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757RR ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 646,9 213,1  
757RR ICAO_B 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 872,3 228,9  
757RR ICAO_B 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR ICAO_B 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 379,1 250  
757RR ICAO_B 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757RR ICAO_B 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757RR ICAO_B 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
757RR ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     
757RR ICAO_B 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 000    
757RR ICAO_B 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05  1 562,1 215,8  
757RR ICAO_B 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 781,3 233,3  2015 7 1 L 168/381 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
757RR ICAO_B 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
757RR ICAO_B 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 287,6 250  
757RR ICAO_B 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
757RR ICAO_B 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
757RR ICAO_B 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
767300 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767300 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767300 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  2 198 152  
767300 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 198 172  
767300 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 215  
767300 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 235  
767300 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 1 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767300 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 1 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767300 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767300 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767300 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  2 112 155  
767300 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 112 175  2015 7 1 L 168/382 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767300 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 218  
767300 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 238  
767300 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 2 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767300 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 2 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767300 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767300 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767300 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  2 029 158  
767300 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  2 029 178  
767300 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 221  
767300 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 241  
767300 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 3 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767300 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 3 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767300 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767300 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    2015 7 1 L 168/383 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767300 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 895 163  
767300 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 895 183  
767300 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 225  
767300 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 245  
767300 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 4 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767300 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 4 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767300 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767300 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767300 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 744 169  
767300 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 744 189  
767300 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 231  
767300 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 251  
767300 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767300 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     2015 7 1 L 168/384 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767300 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767300 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 602 175  
767300 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 602 195  
767300 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 237  
767300 DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 257  
767300 DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767300 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767300 DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767300 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 542 178  
767300 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 542 198  
767300 DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 240  
767300 DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 260  
767300 DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 7 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767400 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     2015 7 1 L 168/385 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767400 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 695,3 215,4  
767400 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  2 123,3 250  
767400 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 648,7 217,9  
767400 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  2 040,6 250  
767400 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 584,9 220,5  
767400 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 953,3 250  2015 7 1 L 168/386 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767400 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 482,5 225,1  
767400 DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 821,8 250  
767400 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 360,1 230,5  
767400 DEF AULT 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 661,5 250  
767400 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     2015 7 1 L 168/387 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767400 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 246,4 236  
767400 DEF AULT 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 508 250  
767400 DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 091,3 244,3  
767400 DEF AULT 7 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 303,8 250  
767400 DEF AULT 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05A  1 659,9 215,1  
767400 ICAO_A 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 4 616    2015 7 1 L 168/388 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767400 ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  2 098,5 250  
767400 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05A  1 600 217,6  
767400 ICAO_A 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 4 536    
767400 ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  2 008 250  
767400 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05B  1 536,2 220,4  
767400 ICAO_A 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 4 454    
767400 ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 935,8 250  
767400 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    2015 7 1 L 168/389 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767400 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05B  1 434,4 224,8  
767400 ICAO_A 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 4 323    
767400 ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 796,6 250  
767400 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05B  1 318,8 230,2  
767400 ICAO_A 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 4 173    
767400 ICAO_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 640 250  
767400 ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 ICAO_A 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    2015 7 1 L 168/390 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767400 ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05B  1 258,5 250  
767400 ICAO_A 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 ICAO_A 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_A 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 7 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05B  1 073 250  
767400 ICAO_A 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 500    
767400 ICAO_A 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  2 330,5 215,3  
767400 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 3 491    
767400 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  2 147 250  
767400 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    2015 7 1 L 168/391 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767400 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  2 267,2 217,9  
767400 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 3 393    
767400 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  2 080,9 250  
767400 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
767400 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  2 183,7 220,6  
767400 ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 3 292    
767400 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 975,7 250  
767400 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
767400 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    2015 7 1 L 168/392 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767400 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  2 054,4 225  
767400 ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 3 128    
767400 ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 850,9 250  
767400 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
767400 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  1 908,2 230,4  
767400 ICAO_B 5 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 2 944    
767400 ICAO_B 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
767400 ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 653,1 250  
767400 ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
767400 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  1 771,1 236  
767400 ICAO_B 6 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 2 766    
767400 ICAO_B 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    2015 7 1 L 168/393 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767400 ICAO_B 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 521,4 250  
767400 ICAO_B 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
767400 ICAO_B 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
767400 ICAO_B 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
767400 ICAO_B 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  1 560,3 239,8  
767400 ICAO_B 7 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 2 111    
767400 ICAO_B 7 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U  1 840 244,3  
767400 ICAO_B 7 6 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 2 523    
767400 ICAO_B 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
767400 ICAO_B 7 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 303,8 250  
767400 ICAO_B 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
767400 ICAO_B 7 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 7 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
767CF6 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767CF6 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 913 144  
767CF6 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 913 164  
767CF6 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 204  2015 7 1 L 168/394 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767CF6 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 224  
767CF6 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 1 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767CF6 DEF AULT 1 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767CF6 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767CF6 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 840 147  
767CF6 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 840 167  
767CF6 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 206  
767CF6 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 226  
767CF6 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 2 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767CF6 DEF AULT 2 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767CF6 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767CF6 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 769 150  2015 7 1 L 168/395 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767CF6 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 769 170  
767CF6 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 209  
767CF6 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 229  
767CF6 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 3 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767CF6 DEF AULT 3 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767CF6 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767CF6 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 656 155  
767CF6 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 656 175  
767CF6 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 214  
767CF6 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 234  
767CF6 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 4 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767CF6 DEF AULT 4 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767CF6 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     2015 7 1 L 168/396 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767CF6 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 529 160  
767CF6 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 529 180  
767CF6 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 219  
767CF6 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 239  
767CF6 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 5 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767CF6 DEF AULT 5 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767CF6 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767CF6 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 407 166  
767CF6 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 407 186  
767CF6 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 225  
767CF6 DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 245  
767CF6 DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 6 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/397 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767CF6 DEF AULT 6 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767CF6 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767CF6 DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 345 169  
767CF6 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 345 189  
767CF6 DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 228  
767CF6 DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 248  
767CF6 DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 7 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 7 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767CF6 DEF AULT 7 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767JT9 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767JT9 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 879 145  
767JT9 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 879 165  
767JT9 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 204  
767JT9 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 224  
767JT9 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 1 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  2015 7 1 L 168/398 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767JT9 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 1 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767JT9 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767JT9 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 807 148  
767JT9 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 807 168  
767JT9 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 207  
767JT9 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 227  
767JT9 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 2 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767JT9 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 2 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767JT9 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767JT9 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 738 150  
767JT9 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 738 170  
767JT9 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 210  
767JT9 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 230  2015 7 1 L 168/399 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767JT9 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 3 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767JT9 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 3 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767JT9 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767JT9 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 626 155  
767JT9 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 626 175  
767JT9 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 214  
767JT9 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 234  
767JT9 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 4 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767JT9 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 4 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767JT9 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767JT9 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 499 161  
767JT9 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 499 181  2015 7 1 L 168/400 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767JT9 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 220  
767JT9 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 240  
767JT9 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 5 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767JT9 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 5 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767JT9 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
767JT9 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 379 167  
767JT9 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 379 187  
767JT9 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 226  
767JT9 DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 246  
767JT9 DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 6 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767JT9 DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 6 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
767JT9 DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    2015 7 1 L 168/401 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
767JT9 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 328 170  
767JT9 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 328 190  
767JT9 DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 000 228  
767JT9 DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 248  
767JT9 DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 7 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
767JT9 DEF AULT 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 7 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 7 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
777200 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 089    
777200 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 583,4 205,9  
777200 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 744,7 213,7  
777200 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 856,6 250  
777200 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 057    2015 7 1 L 168/402 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777200 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 526,8 206,6  
777200 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 681 215,6  
777200 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 791,2 250  
777200 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 022    
777200 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 468,5 207,3  
777200 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 618,3 217,7  
777200 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 725,7 250  
777200 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 000    
777200 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 363,3 208,9  
777200 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 510,5 221,7  2015 7 1 L 168/403 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777200 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 601,3 250  
777200 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 000    
777200 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 247,5 211  
777200 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 389,1 225,5  
777200 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 467,1 250  
777200 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 000    
777200 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 136,7 213,4  
777200 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 275 231,5  
777200 DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 337,6 250  2015 7 1 L 168/404 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777200 DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 000    
777200 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 032,4 216,2  
777200 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 147 228,5  
777200 DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 189,4 236,6  
777200 DEF AULT 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 DEF AULT 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 215,6 250  
777200 DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 DEF AULT 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 DEF AULT 7 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 DEF AULT 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 DEF AULT 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 000    
777200 DEF AULT 8 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  931,9 219,4  
777200 DEF AULT 8 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H  1 033,1 232,5  
777200 DEF AULT 8 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H  1 088,7 242  
777200 DEF AULT 8 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 3 000    
777200 DEF AULT 8 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H  1 101,5 250  2015 7 1 L 168/405 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777200 DEF AULT 8 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
777200 DEF AULT 8 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
777200 DEF AULT 8 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
777200 DEF AULT 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 DEF AULT 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 000    
777200 DEF AULT 9 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  874,9 221,7  
777200 DEF AULT 9 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H  969,4 235,4  
777200 DEF AULT 9 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H  1 020,2 245,6  
777200 DEF AULT 9 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 3 000    
777200 DEF AULT 9 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H  1 031,1 250  
777200 DEF AULT 9 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
777200 DEF AULT 9 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
777200 DEF AULT 9 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
777200 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 500    
777200 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 000    
777200 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05A  1 504 203,3  
777200 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 700 213,4  
777200 ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 856,1 250  
777200 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    2015 7 1 L 168/406 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777200 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 500    
777200 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 000    
777200 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05A  1 451,9 204  
777200 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 633,4 215,4  
777200 ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 789,9 250  
777200 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 500    
777200 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 000    
777200 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05A  1 395,1 204,9  
777200 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 575 217,3  
777200 ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 719,4 250  
777200 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    2015 7 1 L 168/407 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777200 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 500    
777200 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 000    
777200 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05A  1 295,2 206,6  
777200 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 477,7 221,3  
777200 ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 592,4 250  
777200 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 500    
777200 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 000    
777200 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05A  1 182,6 208,8  
777200 ICAO_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 346,3 222,1  
777200 ICAO_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 451,1 250  
777200 ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_A 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 500    2015 7 1 L 168/408 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777200 ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 000    
777200 ICAO_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  1 075,6 211,4  
777200 ICAO_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 217,4 223,4  
777200 ICAO_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 316,4 250  
777200 ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_A 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_A 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_A 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 500    
777200 ICAO_A 7 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 000    
777200 ICAO_A 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  973,3 214,3  
777200 ICAO_A 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  1 104,3 227,2  
777200 ICAO_A 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 188,2 250  
777200 ICAO_A 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_A 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_A 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_A 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_A 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05CH 1 500    
777200 ICAO_A 8 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01 3 000    
777200 ICAO_A 8 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  877,9 217,6  2015 7 1 L 168/409 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777200 ICAO_A 8 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  997,4 231,4  
777200 ICAO_A 8 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H  1 071,6 250  
777200 ICAO_A 8 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
777200 ICAO_A 8 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 7 500    
777200 ICAO_A 8 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 10 000    
777200 ICAO_A 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_A 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05CH 1 500    
777200 ICAO_A 9 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05 3 000    
777200 ICAO_A 9 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05  820,9 220  
777200 ICAO_A 9 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_01  930,3 234,3  
777200 ICAO_A 9 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H  1 000 250  
777200 ICAO_A 9 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00H 5 500    
777200 ICAO_A 9 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_A 9 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 089    
777200 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05A  2 183,5 193,8  
777200 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 783,1 213,6  
777200 ICAO_B 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 857,4 250  2015 7 1 L 168/410 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777200 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_B 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 057    
777200 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05A  2 121,3 195,8  
777200 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 722,3 215,5  
777200 ICAO_B 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 789,8 250  
777200 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_B 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 022    
777200 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05A  2 059,4 197,9  
777200 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 664,2 217,6  
777200 ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 723 250  
777200 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    2015 7 1 L 168/411 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777200 ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 000    
777200 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05A  1 940,1 201,8  
777200 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 555,7 221,6  
777200 ICAO_B 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 602,1 250  
777200 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_B 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 000    
777200 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05A  1 809,2 206,7  
777200 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 431,6 226,5  
777200 ICAO_B 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 466,4 250  
777200 ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_B 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     2015 7 1 L 168/412 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777200 ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 000    
777200 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05A  1 683,9 211,6  
777200 ICAO_B 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 315,7 231,4  
777200 ICAO_B 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 ICAO_B 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 337,6 250  
777200 ICAO_B 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_B 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_B 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_B 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 000    
777200 ICAO_B 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05A  1 562,2 216,6  
777200 ICAO_B 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 197,4 236,5  
777200 ICAO_B 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 ICAO_B 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 214,8 250  
777200 ICAO_B 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_B 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_B 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_B 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_B 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 000    
777200 ICAO_B 8 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05A  1 450,3 222,2  2015 7 1 L 168/413 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777200 ICAO_B 8 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 090,6 241,9  
777200 ICAO_B 8 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 ICAO_B 8 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 101,5 250  
777200 ICAO_B 8 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_B 8 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_B 8 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777200 ICAO_B 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05     
777200 ICAO_B 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_05C 1 000    
777200 ICAO_B 9 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05A  1 381,9 225,8  
777200 ICAO_B 9 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_01  1 025,7 245,6  
777200 ICAO_B 9 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 3 000    
777200 ICAO_B 9 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00  1 031,1 250  
777200 ICAO_B 9 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 5 500    
777200 ICAO_B 9 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 7 500    
777200 ICAO_B 9 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00 10 000    
777300 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 068    
777300 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 471,6 215,4  
777300 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 779,1 250  2015 7 1 L 168/414 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777300 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 064    
777300 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 418 217,8  
777300 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 713,9 250  
777300 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 062    
777300 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 368 220,3  
777300 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 638,9 250  
777300 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     2015 7 1 L 168/415 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777300 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 058    
777300 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 279 224,3  
777300 DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 519,4 250  
777300 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 053    
777300 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 179,2 229,4  
777300 DEF AULT 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 392,1 250  
777300 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 049    
777300 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 082,8 234,4  
777300 DEF AULT 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 260 250  2015 7 1 L 168/416 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777300 DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 042    
777300 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  911,6 243,4  
777300 DEF AULT 7 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 060,3 250  
777300 DEF AULT 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 565    
777300 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 420,7 215,2  
777300 ICAO_A 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 4 117    
777300 ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 762,5 250  
777300 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    2015 7 1 L 168/417 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777300 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 563    
777300 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 372,5 217,6  
777300 ICAO_A 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 4 014    
777300 ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 691,8 250  
777300 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 561    
777300 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_05_U  1 320,6 220  
777300 ICAO_A 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 4 041    
777300 ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 616 250  
777300 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 557    2015 7 1 L 168/418 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777300 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 320,5 250  
777300 ICAO_A 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U     
777300 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 553    
777300 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 199,1 250  
777300 ICAO_A 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 553    
777300 ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 083,7 250  
777300 ICAO_A 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     2015 7 1 L 168/419 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777300 ICAO_A 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 553    
777300 ICAO_A 7 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  889 250  
777300 ICAO_A 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  2 149,6 215,4  
777300 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 3 416    
777300 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 800 250  
777300 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  2 086,3 217,9  
777300 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 3 205    
777300 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 772,6 250  
777300 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    2015 7 1 L 168/420 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777300 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  2 020,6 220,3  
777300 ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 3 076    
777300 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 708,6 250  
777300 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  1 895,3 226,3  
777300 ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 2 894    
777300 ICAO_B 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
777300 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 525,8 250  
777300 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     2015 7 1 L 168/421 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777300 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  1 768,6 229,4  
777300 ICAO_B 5 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 2 679    
777300 ICAO_B 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
777300 ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 387,7 250  
777300 ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  1 639,4 235,5  
777300 ICAO_B 6 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 2 402    
777300 ICAO_B 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
777300 ICAO_B 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 271,6 250  
777300 ICAO_B 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_B 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U     
777300 ICAO_B 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_05_U  1 491 244,4  2015 7 1 L 168/422 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
777300 ICAO_B 7 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_00_U 2 216    
777300 ICAO_B 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 3 000    
777300 ICAO_B 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U  1 271,6 250  
777300 ICAO_B 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 5 000    
777300 ICAO_B 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_00_U 10 000    
7773ER DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 434    
7773ER DEF AULT 1 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   200 55 
7773ER DEF AULT 1 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   223 50 
7773ER DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 1 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 434    
7773ER DEF AULT 2 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   200 55 
7773ER DEF AULT 2 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   225 50 
7773ER DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 2 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    2015 7 1 L 168/423 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7773ER DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 355    
7773ER DEF AULT 3 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   204 55 
7773ER DEF AULT 3 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   228 50 
7773ER DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 3 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 289    
7773ER DEF AULT 4 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   205 55 
7773ER DEF AULT 4 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   230 50 
7773ER DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 4 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 214    
7773ER DEF AULT 5 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   210 55 
7773ER DEF AULT 5 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   235 50 
7773ER DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 5 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 2015 7 1 L 168/424 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7773ER DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 142    
7773ER DEF AULT 6 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   215 55 
7773ER DEF AULT 6 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   240 50 
7773ER DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 6 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 067    
7773ER DEF AULT 7 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   222 55 
7773ER DEF AULT 7 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   248 50 
7773ER DEF AULT 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 7 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER DEF AULT 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7773ER DEF AULT 8 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   222 55 
7773ER DEF AULT 8 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   255 50 
7773ER DEF AULT 8 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    2015 7 1 L 168/425 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7773ER DEF AULT 8 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   256 50 
7773ER DEF AULT 8 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER DEF AULT 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7773ER DEF AULT 9 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   226 55 
7773ER DEF AULT 9 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   261 50 
7773ER DEF AULT 9 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 9 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   261,1 50 
7773ER DEF AULT 9 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 1 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   210 55 
7773ER ICAO_A 1 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   220 55 
7773ER ICAO_A 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 400    
7773ER ICAO_A 1 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    2015 7 1 L 168/426 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7773ER ICAO_A 2 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 2 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   230 55 
7773ER ICAO_A 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 300    
7773ER ICAO_A 2 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 3 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 3 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   230 55 
7773ER ICAO_A 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 200    
7773ER ICAO_A 3 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 4 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 4 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   230 55 
7773ER ICAO_A 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 100    
7773ER ICAO_A 4 7 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 2015 7 1 L 168/427 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7773ER ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 5 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 5 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   230 55 
7773ER ICAO_A 5 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 6 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 6 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   230 55 
7773ER ICAO_A 6 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_A 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 7 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 7 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 7 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   230 55 2015 7 1 L 168/428 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7773ER ICAO_A 7 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_A 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_A 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 8 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 8 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 8 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   230 55 
7773ER ICAO_A 8 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   255 50 
7773ER ICAO_A 8 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_A 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 9 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 9 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   230 55 
7773ER ICAO_A 9 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   240 55 
7773ER ICAO_A 9 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   260 50 
7773ER ICAO_A 9 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 434    
7773ER ICAO_B 1 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   223 55 
7773ER ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 3 564    2015 7 1 L 168/429 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7773ER ICAO_B 1 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   240 50 
7773ER ICAO_B 1 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 396    
7773ER ICAO_B 2 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   225 55 
7773ER ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 3 442    
7773ER ICAO_B 2 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   240 50 
7773ER ICAO_B 2 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 355    
7773ER ICAO_B 3 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   228 55 
7773ER ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 3 314    
7773ER ICAO_B 3 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   240 50 
7773ER ICAO_B 3 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 289    
7773ER ICAO_B 4 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   231 55 2015 7 1 L 168/430 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7773ER ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 3 104    
7773ER ICAO_B 4 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   240 50 
7773ER ICAO_B 4 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 214    
7773ER ICAO_B 5 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   236 55 
7773ER ICAO_B 5 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 3 000    
7773ER ICAO_B 5 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   245 50 
7773ER ICAO_B 5 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 138    
7773ER ICAO_B 6 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   241 55 
7773ER ICAO_B 6 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 3 000    
7773ER ICAO_B 6 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_B 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_B 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 067    
7773ER ICAO_B 7 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   249 55 2015 7 1 L 168/431 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7773ER ICAO_B 7 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 2 451    
7773ER ICAO_B 7 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   250 55 
7773ER ICAO_B 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7773ER ICAO_B 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_B 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7773ER ICAO_B 8 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   257 55 
7773ER ICAO_B 8 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 2 280    
7773ER ICAO_B 8 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   257 55 
7773ER ICAO_B 8 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7773ER ICAO_B 8 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7773ER ICAO_B 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7773ER ICAO_B 9 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   261 55 
7773ER ICAO_B 9 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 2 180    
7773ER ICAO_B 9 5 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   262 55 
7773ER ICAO_B 9 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7773ER ICAO_B 9 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    2015 7 1 L 168/432 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7878R DEF AULT 1 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   214 55 
7878R DEF AULT 1 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   225 55 
7878R DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 1 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 2 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   214 55 
7878R DEF AULT 2 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   222 55 
7878R DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 2 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 3 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   215 55 
7878R DEF AULT 3 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   230 55 
7878R DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 3 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     2015 7 1 L 168/433 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7878R DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 4 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   215 55 
7878R DEF AULT 4 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   228 55 
7878R DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 4 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 5 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   218 55 
7878R DEF AULT 5 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   235 55 
7878R DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 5 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 6 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   220 55 
7878R DEF AULT 6 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   238 55 
7878R DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 6 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    2015 7 1 L 168/434 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7878R DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 7 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   224 55 
7878R DEF AULT 7 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   243 55 
7878R DEF AULT 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 7 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R DEF AULT 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 8 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   226 55 
7878R DEF AULT 8 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   246 55 
7878R DEF AULT 8 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 8 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 8 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R DEF AULT 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 9 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   230 55 
7878R DEF AULT 9 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1   245 55 
7878R DEF AULT 9 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 9 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 2015 7 1 L 168/435 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7878R DEF AULT 9 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 1 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_A 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 500    
7878R ICAO_A 1 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 2 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_A 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 400    
7878R ICAO_A 2 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 3 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_A 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 400    2015 7 1 L 168/436 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7878R ICAO_A 3 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 4 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_A 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 300    
7878R ICAO_A 4 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 5 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   224 55 
7878R ICAO_A 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 200    
7878R ICAO_A 5 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 6 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   226 55 2015 7 1 L 168/437 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7878R ICAO_A 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 100    
7878R ICAO_A 6 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_A 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 7 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 7 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   232 55 
7878R ICAO_A 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 000    
7878R ICAO_A 7 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_A 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 8 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 8 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   232 55 
7878R ICAO_A 8 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 000    
7878R ICAO_A 8 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 8 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_A 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 9 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5 3 000    2015 7 1 L 168/438 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7878R ICAO_A 9 4 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_5   235 55 
7878R ICAO_A 9 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_1 4 000    
7878R ICAO_A 9 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 9 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 1 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 2 700    
7878R ICAO_B 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 1 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 2 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 2 700    
7878R ICAO_B 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 2 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    2015 7 1 L 168/439 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7878R ICAO_B 3 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 2 700    
7878R ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 3 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 4 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   225 55 
7878R ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 2 600    
7878R ICAO_B 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 4 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 5 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   230 55 
7878R ICAO_B 5 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 2 500    
7878R ICAO_B 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 5 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     2015 7 1 L 168/440 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7878R ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 6 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   230 55 
7878R ICAO_B 6 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 2 400    
7878R ICAO_B 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 6 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_B 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 7 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   235 55 
7878R ICAO_B 7 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 2 200    
7878R ICAO_B 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 7 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_B 8 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 8 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   240 55 
7878R ICAO_B 8 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 2 100    
7878R ICAO_B 8 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 8 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 8 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    2015 7 1 L 168/441 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
7878R ICAO_B 9 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5     
7878R ICAO_B 9 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 9 3 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_5   245 55 
7878R ICAO_B 9 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka FLAP_1 2 100    
7878R ICAO_B 9 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 9 6 Greitėjimo_pro ­
centas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 9 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka FLAP_0 10 000    
A300-622R DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A300-622R DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 419,5 185,3  
A300-622R DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A300-622R DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 275 250  
A300-622R DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A300-622R DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 361,3 189,3  
A300-622R DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A300-622R DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 216,8 250  2015 7 1 L 168/442 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A300-622R DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A300-622R DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 303,7 193,2  
A300-622R DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A300-622R DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 159,4 250  
A300-622R DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A300-622R DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 210,4 200,1  
A300-622R DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A300-622R DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 065,5 250  
A300-622R DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     2015 7 1 L 168/443 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A300-622R DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A300-622R DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 099,6 209,1  
A300-622R DEF AULT 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A300-622R DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  953,9 250  
A300-622R DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A300-622R DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 015,3 216,4  
A300-622R DEF AULT 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A300-622R DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  870,9 250  
A300-622R DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 500    
A300-622R ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500 3 000    
A300-622R ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500  979,6 185,2  
A300-622R ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 107,6 204,5  2015 7 1 L 168/444 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A300-622R ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 303,7 250  
A300-622R ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 500    
A300-622R ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500 3 000    
A300-622R ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500  935 189,1  
A300-622R ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 059,7 207,3  
A300-622R ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 241,6 250  
A300-622R ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 500    
A300-622R ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500 3 000    
A300-622R ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500  890,5 193,1  
A300-622R ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 012,1 210,1  
A300-622R ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 180,8 250  
A300-622R ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    2015 7 1 L 168/445 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A300-622R ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 500    
A300-622R ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500 3 000    
A300-622R ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500  817,4 200  
A300-622R ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  933,4 215,2  
A300-622R ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 081,4 250  
A300-622R ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 500    
A300-622R ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500 3 000    
A300-622R ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500  729 208,9  
A300-622R ICAO_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  839,1 222,1  
A300-622R ICAO_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  963,8 250  
A300-622R ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R ICAO_A 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    2015 7 1 L 168/446 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A300-622R ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 500    
A300-622R ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500 3 000    
A300-622R ICAO_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500  660,6 216,3  
A300-622R ICAO_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  765,7 227,9  
A300-622R ICAO_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  876,5 250  
A300-622R ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R ICAO_A 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R ICAO_A 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A300-622R ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 419,5 185,3  
A300-622R ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A300-622R ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 275 250  
A300-622R ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A300-622R ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 361,3 189,3  2015 7 1 L 168/447 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A300-622R ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A300-622R ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 216,8 250  
A300-622R ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A300-622R ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 303,7 193,2  
A300-622R ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A300-622R ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 159,4 250  
A300-622R ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A300-622R ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 210,4 200,1  
A300-622R ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A300-622R ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 065,5 250  
A300-622R ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    2015 7 1 L 168/448 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A300-622R ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A300-622R ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 099,6 209,1  
A300-622R ICAO_B 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A300-622R ICAO_B 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  953,9 250  
A300-622R ICAO_B 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300-622R ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A300-622R ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A300-622R ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 015,3 216,4  
A300-622R ICAO_B 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A300-622R ICAO_B 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  870,9 250  
A300-622R ICAO_B 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A300-622R ICAO_B 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A300-622R ICAO_B 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A300B4-203 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 8     
A300B4-203 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 8 1 000    
A300B4-203 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 8  2 440 169  2015 7 1 L 168/449 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A300B4-203 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 830 189  
A300B4-203 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 209  
A300B4-203 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A300B4-203 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
A300B4-203 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A300B4-203 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A300B4-203 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A300B4-203 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 8     
A300B4-203 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 8 1 000    
A300B4-203 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 8  2 268 174  
A300B4-203 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 701 194  
A300B4-203 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 214  
A300B4-203 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A300B4-203 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
A300B4-203 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A300B4-203 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A300B4-203 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A300B4-203 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 8     
A300B4-203 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 8 1 000    
A300B4-203 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 8  2 137 178  2015 7 1 L 168/450 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A300B4-203 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 603 198  
A300B4-203 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 218  
A300B4-203 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A300B4-203 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
A300B4-203 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A300B4-203 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A300B4-203 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A300B4-203 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 8     
A300B4-203 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 8 1 000    
A300B4-203 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 8  1 912 186  
A300B4-203 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 434 206  
A300B4-203 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 226  
A300B4-203 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A300B4-203 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
A300B4-203 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A300B4-203 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A300B4-203 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A300B4-203 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 8     
A300B4-203 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 8 1 000    
A300B4-203 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 8  1 688 194  2015 7 1 L 168/451 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A300B4-203 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 266 214  
A300B4-203 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 234  
A300B4-203 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A300B4-203 DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
A300B4-203 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A300B4-203 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A300B4-203 DEF AULT 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A310-304 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A310-304 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 475,7 179,5  
A310-304 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A310-304 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 454,9 250  
A310-304 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A310-304 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 415,7 183  
A310-304 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A310-304 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 392,7 250  2015 7 1 L 168/452 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A310-304 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A310-304 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 357 186,6  
A310-304 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A310-304 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 332,3 250  
A310-304 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A310-304 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 262,8 192,8  
A310-304 DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A310-304 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 234,1 250  
A310-304 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     2015 7 1 L 168/453 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A310-304 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A310-304 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 151,8 200,9  
A310-304 DEF AULT 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A310-304 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 117,9 250  
A310-304 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A310-304 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  990,5 214,3  
A310-304 DEF AULT 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A310-304 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  944,8 250  
A310-304 DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 500    
A310-304 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500 3 000    
A310-304 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500  1 167,6 179,4  
A310-304 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 273,6 200,4  2015 7 1 L 168/454 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A310-304 ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 496,6 250  
A310-304 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 500    
A310-304 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500 3 000    
A310-304 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500  1 115,8 182,9  
A310-304 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 222,3 202,8  
A310-304 ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 430,5 250  
A310-304 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 500    
A310-304 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500 3 000    
A310-304 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500  1 065,4 186,5  
A310-304 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 172,6 205,3  
A310-304 ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 366,6 250  
A310-304 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    2015 7 1 L 168/455 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A310-304 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 500    
A310-304 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500 3 000    
A310-304 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500  984,3 192,7  
A310-304 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 091,4 209,7  
A310-304 ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 262,9 250  
A310-304 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 500    
A310-304 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500 3 000    
A310-304 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500  888,4 200,8  
A310-304 ICAO_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  994,5 215,7  
A310-304 ICAO_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 140,7 250  
A310-304 ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 ICAO_A 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    2015 7 1 L 168/456 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A310-304 ICAO_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 ICAO_A 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 500    
A310-304 ICAO_A 6 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500 3 000    
A310-304 ICAO_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1500  747,4 214,2  
A310-304 ICAO_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  848,6 226,2  
A310-304 ICAO_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  959,5 250  
A310-304 ICAO_A 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 ICAO_A 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 ICAO_A 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A310-304 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 475,7 179,5  
A310-304 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A310-304 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 454,9 250  
A310-304 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A310-304 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 415,7 183  2015 7 1 L 168/457 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A310-304 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A310-304 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 392,7 250  
A310-304 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A310-304 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 357 186,6  
A310-304 ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A310-304 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 332,3 250  
A310-304 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A310-304 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 262,8 192,8  
A310-304 ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A310-304 ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 234,1 250  
A310-304 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    2015 7 1 L 168/458 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A310-304 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A310-304 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  1 151,8 200,9  
A310-304 ICAO_B 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A310-304 ICAO_B 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  1 117,9 250  
A310-304 ICAO_B 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A310-304 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500     
A310-304 ICAO_B 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1500 1 000    
A310-304 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1500  990,5 214,3  
A310-304 ICAO_B 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 3 000    
A310-304 ICAO_B 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0  944,8 250  
A310-304 ICAO_B 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 5 500    
A310-304 ICAO_B 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 7 500    
A310-304 ICAO_B 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0 10 000    
A319-131 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A319-131 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 042,6 181,6  2015 7 1 L 168/459 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A319-131 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 177,5 200,7  
A319-131 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A319-131 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 320,8 250  
A319-131 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A319-131 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  997,1 185,3  
A319-131 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 128,9 203,3  
A319-131 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A319-131 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 264 250  
A319-131 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A319-131 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  952,7 189  
A319-131 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 081 206  
A319-131 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/460 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A319-131 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 208,7 250  
A319-131 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A319-131 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  880,8 195,6  
A319-131 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 001,7 210,8  
A319-131 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A319-131 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 119,6 250  
A319-131 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 DEF AULT 5 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  735,2 169,7  
A319-131 DEF AULT 5 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A319-131 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  793,4 208,8  
A319-131 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  860 221,2  
A319-131 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A319-131 DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  964,2 250  2015 7 1 L 168/461 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A319-131 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 DEF AULT 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A319-131 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A319-131 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  822,7 181,4  
A319-131 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  972,3 196,5  
A319-131 ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 162,8 223,8  
A319-131 ICAO_A 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 374,2 250  
A319-131 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_A 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A319-131 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A319-131 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  786,5 185,2  
A319-131 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  935,4 199,4  
A319-131 ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 115,9 225,3  
A319-131 ICAO_A 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 312,1 250  2015 7 1 L 168/462 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A319-131 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_A 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A319-131 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A319-131 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  751,1 188,9  
A319-131 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  899,4 202,4  
A319-131 ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 070,2 226,9  
A319-131 ICAO_A 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 252 250  
A319-131 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_A 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A319-131 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A319-131 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  693,7 195,4  
A319-131 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  840,2 207,6  
A319-131 ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  996,8 230  
A319-131 ICAO_A 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 155,3 250  2015 7 1 L 168/463 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A319-131 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_A 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 ICAO_A 5 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  735,2 169,7  
A319-131 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A319-131 ICAO_A 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A319-131 ICAO_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  637,2 208,7  
A319-131 ICAO_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  733,4 218,7  
A319-131 ICAO_A 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  869,2 237,4  
A319-131 ICAO_A 5 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  987,8 250  
A319-131 ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_A 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_A 5 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A319-131 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 042,6 181,6  
A319-131 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 177,5 200,7  
A319-131 ICAO_B 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A319-131 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 320,8 250  2015 7 1 L 168/464 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A319-131 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_B 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A319-131 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  997,1 185,3  
A319-131 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 128,9 203,3  
A319-131 ICAO_B 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A319-131 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 264 250  
A319-131 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_B 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A319-131 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  952,7 189  
A319-131 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 081 206  
A319-131 ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A319-131 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 208,7 250  
A319-131 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/465 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A319-131 ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A319-131 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  880,8 195,6  
A319-131 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 001,7 210,8  
A319-131 ICAO_B 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A319-131 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 119,6 250  
A319-131 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_B 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A319-131 ICAO_B 5 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  735,2 169,7  
A319-131 ICAO_B 5 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A319-131 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  793,4 208,8  
A319-131 ICAO_B 5 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  860 221,2  
A319-131 ICAO_B 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A319-131 ICAO_B 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  964,2 250  
A319-131 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_B 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_B 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/466 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-211 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-211 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 150,5 186,2  
A320-211 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 300,7 208,1  
A320-211 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-211 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 230,7 250  
A320-211 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-211 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 098,5 190,2  
A320-211 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 243,7 210,7  
A320-211 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-211 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 171 250  
A320-211 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    2015 7 1 L 168/467 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-211 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 049,6 194,3  
A320-211 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 189,2 213,5  
A320-211 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-211 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 113,9 250  
A320-211 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-211 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  972,6 201,4  
A320-211 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 101 218,7  
A320-211 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-211 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 021 250  
A320-211 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-211 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  933,1 205,1  
A320-211 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 056 221,4  2015 7 1 L 168/468 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-211 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-211 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  973,2 250  
A320-211 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A320-211 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A320-211 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  812,1 186,1  
A320-211 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  933,5 201,2  
A320-211 ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 119,7 228,2  
A320-211 ICAO_A 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 240,5 250  
A320-211 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_A 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A320-211 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A320-211 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  769,5 190,1  
A320-211 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  899,8 204,3  2015 7 1 L 168/469 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-211 ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 069,9 229,9  
A320-211 ICAO_A 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 176,4 250  
A320-211 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_A 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A320-211 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A320-211 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  730,3 194,1  
A320-211 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  868 207,6  
A320-211 ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 021,8 231,7  
A320-211 ICAO_A 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 115,4 250  
A320-211 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_A 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A320-211 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A320-211 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  670,3 201,2  
A320-211 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  816,4 213,5  2015 7 1 L 168/470 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-211 ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  942 235,2  
A320-211 ICAO_A 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 017,5 250  
A320-211 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_A 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A320-211 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A320-211 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  640,5 205  
A320-211 ICAO_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  789,5 216,6  
A320-211 ICAO_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  899,5 237,1  
A320-211 ICAO_A 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  968,2 250  
A320-211 ICAO_A 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_A 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-211 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 150,5 186,2  
A320-211 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 300,7 208,1  
A320-211 ICAO_B 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/471 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-211 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 230,7 250  
A320-211 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_B 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-211 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 098,5 190,2  
A320-211 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 243,7 210,7  
A320-211 ICAO_B 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-211 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 171 250  
A320-211 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_B 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-211 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 049,6 194,3  
A320-211 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 189,2 213,5  
A320-211 ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-211 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 113,9 250  
A320-211 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/472 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-211 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-211 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  972,6 201,4  
A320-211 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 101 218,7  
A320-211 ICAO_B 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-211 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 021 250  
A320-211 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_B 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-211 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-211 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  933,1 205,1  
A320-211 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 056 221,4  
A320-211 ICAO_B 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-211 ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  973,2 250  
A320-211 ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_B 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/473 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-232 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-232 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 219,6 185,5  
A320-232 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 372,6 208,6  
A320-232 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-232 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 192,1 250  
A320-232 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-232 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 167,9 189,3  
A320-232 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 315,7 211  
A320-232 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-232 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 137,4 250  
A320-232 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    2015 7 1 L 168/474 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-232 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 118,6 193,2  
A320-232 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 260,6 213,6  
A320-232 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-232 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 085,2 250  
A320-232 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-232 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 040,6 199,9  
A320-232 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 170,7 218,4  
A320-232 DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-232 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 001,5 250  
A320-232 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-232 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  921,9 210,9  
A320-232 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 033,9 226,5  2015 7 1 L 168/475 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-232 DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-232 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  876,3 250  
A320-232 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A320-232 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A320-232 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  776,1 185,4  
A320-232 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  906,7 200,1  
A320-232 ICAO_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 062 226  
A320-232 ICAO_A 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 218,7 250  
A320-232 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_A 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_A 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A320-232 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A320-232 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  739,7 189,1  
A320-232 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  870 203  2015 7 1 L 168/476 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-232 ICAO_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 015,7 227,5  
A320-232 ICAO_A 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 160,7 250  
A320-232 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_A 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_A 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A320-232 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A320-232 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  705 193  
A320-232 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  834,6 206,1  
A320-232 ICAO_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  971,6 229,2  
A320-232 ICAO_A 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 105,4 250  
A320-232 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_A 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_A 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A320-232 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A320-232 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  650,5 199,8  
A320-232 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  776,9 211,6  2015 7 1 L 168/477 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-232 ICAO_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  901,1 232,6  
A320-232 ICAO_A 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 016,8 250  
A320-232 ICAO_A 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_A 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_A 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A320-232 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A320-232 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  568,3 210,7  
A320-232 ICAO_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  687,3 220,6  
A320-232 ICAO_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  794,5 238,5  
A320-232 ICAO_A 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  884,4 250  
A320-232 ICAO_A 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_A 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_A 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-232 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 219,6 185,5  
A320-232 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 372,6 208,6  
A320-232 ICAO_B 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/478 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-232 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 192,1 250  
A320-232 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_B 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-232 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 167,9 189,3  
A320-232 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 315,7 211  
A320-232 ICAO_B 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-232 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 137,4 250  
A320-232 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_B 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-232 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 118,6 193,2  
A320-232 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 260,6 213,6  
A320-232 ICAO_B 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-232 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 085,2 250  
A320-232 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/479 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-232 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_B 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000     
I-4 lentelė (3 dalis) 
Numatytieji procedūr iniai išskr idimo etapai 
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-232 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 ICAO_B 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-232 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 040,6 199,9  
A320-232 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 170,7 218,4  
A320-232 ICAO_B 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-232 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 001,5 250  
A320-232 ICAO_B 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_B 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_B 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A320-232 ICAO_B 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A320-232 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  921,9 210,9  
A320-232 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 033,9 226,5  
A320-232 ICAO_B 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A320-232 ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  876,3 250  2015 7 1 L 168/480 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A320-232 ICAO_B 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_B 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_B 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A321-232 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 235,6 195  
A321-232 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 376 219,7  
A321-232 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A321-232 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 127,8 250  
A321-232 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A321-232 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 180,9 199  
A321-232 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 316,8 222,2  
A321-232 DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A321-232 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 070,3 250  
A321-232 DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/481 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A321-232 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A321-232 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 127,9 203  
A321-232 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 259,2 224,8  
A321-232 DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A321-232 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 015,1 250  
A321-232 DEF AULT 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A321-232 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 039 209  
A321-232 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 161,6 228,6  
A321-232 DEF AULT 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A321-232 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  923,7 250  
A321-232 DEF AULT 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 DEF AULT 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 DEF AULT 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     2015 7 1 L 168/482 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A321-232 DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A321-232 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  889,6 210  
A321-232 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  969,1 226,5  
A321-232 DEF AULT 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A321-232 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  752,3 250  
A321-232 DEF AULT 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 DEF AULT 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 DEF AULT 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 ICA O_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 ICA O_A 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A321-232 ICA O_A 1 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A321-232 ICA O_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  819,7 194,9  
A321-232 ICA O_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  920,7 210,8  
A321-232 ICA O_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 039,9 234,6  
A321-232 ICA O_A 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 125,4 250  
A321-232 ICA O_A 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 ICA O_A 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 ICA O_A 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 ICA O_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 ICA O_A 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    2015 7 1 L 168/483 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A321-232 ICA O_A 2 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A321-232 ICA O_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  778,4 198,9  
A321-232 ICA O_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  874,3 213,7  
A321-232 ICA O_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  987,1 236,1  
A321-232 ICA O_A 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 066,3 250  
A321-232 ICA O_A 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 ICA O_A 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 ICA O_A 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 ICA O_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 ICA O_A 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A321-232 ICA O_A 3 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A321-232 ICA O_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  737,9 202,9  
A321-232 ICA O_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  829,1 216,7  
A321-232 ICA O_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  936,1 237,7  
A321-232 ICA O_A 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 009,5 250  
A321-232 ICA O_A 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 ICA O_A 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 ICA O_A 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 ICA O_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 ICA O_A 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    2015 7 1 L 168/484 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A321-232 ICA O_A 4 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A321-232 ICA O_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  670,5 209,9  
A321-232 ICA O_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  754,2 222,1  
A321-232 ICA O_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  852,9 240,9  
A321-232 ICA O_A 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  917,2 250  
A321-232 ICA O_A 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 ICA O_A 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 ICA O_A 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 ICA O_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 ICA O_A 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A321-232 ICA O_A 5 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A321-232 ICA O_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  551,5 210  
A321-232 ICA O_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  604,9 219,9  
A321-232 ICA O_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  685,2 235,3  
A321-232 ICA O_A 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  749,8 250  
A321-232 ICA O_A 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 ICA O_A 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 ICA O_A 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 ICAO_B 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    2015 7 1 L 168/485 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A321-232 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 235,6 195  
A321-232 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 376 219,7  
A321-232 ICAO_B 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A321-232 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 127,8 250  
A321-232 ICAO_B 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 ICAO_B 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 ICAO_B 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 ICAO_B 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A321-232 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 180,9 199  
A321-232 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 316,8 222,2  
A321-232 ICAO_B 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A321-232 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 070,3 250  
A321-232 ICAO_B 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 ICAO_B 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 ICAO_B 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 ICAO_B 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A321-232 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 127,9 203  
A321-232 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 259,2 224,8  2015 7 1 L 168/486 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A321-232 ICAO_B 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A321-232 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 015,1 250  
A321-232 ICAO_B 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 ICAO_B 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 ICAO_B 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 ICAO_B 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A321-232 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 039 209  
A321-232 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 161,6 228,6  
A321-232 ICAO_B 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A321-232 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  923,7 250  
A321-232 ICAO_B 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 ICAO_B 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 ICAO_B 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A321-232 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A321-232 ICAO_B 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A321-232 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  889,6 210  
A321-232 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  969,1 226,5  
A321-232 ICAO_B 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A321-232 ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  752,3 250  2015 7 1 L 168/487 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A321-232 ICAO_B 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A321-232 ICAO_B 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A321-232 ICAO_B 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 160,6 170,7  
A330-301 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 267,7 207,4  
A330-301 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 218,2 250  
A330-301 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 121,7 173,4  
A330-301 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 228,7 208,6  
A330-301 DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 176 250  
A330-301 DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/488 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-301 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 083,6 176,1  
A330-301 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 190,2 209,8  
A330-301 DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 134,5 250  
A330-301 DEF AULT 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 022,6 180,8  
A330-301 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 126,6 212,1  
A330-301 DEF AULT 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 066,4 250  
A330-301 DEF AULT 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 DEF AULT 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     2015 7 1 L 168/489 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-301 DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  951,6 186,7  
A330-301 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 051,7 215,3  
A330-301 DEF AULT 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  986,6 250  
A330-301 DEF AULT 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 DEF AULT 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 DEF AULT 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  883,9 193  
A330-301 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  978,1 218,9  
A330-301 DEF AULT 6 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  908,7 250  
A330-301 DEF AULT 6 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 DEF AULT 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 DEF AULT 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  864,2 195  2015 7 1 L 168/490 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-301 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  956,5 220,1  
A330-301 DEF AULT 7 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  885,7 250  
A330-301 DEF AULT 7 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 DEF AULT 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICA O_A 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 1 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  722,8 170,7  
A330-301 ICA O_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  783,9 193  
A330-301 ICA O_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  965 210,2  
A330-301 ICA O_A 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 210,9 250  
A330-301 ICA O_A 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICA O_A 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 2 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  694,4 173,3  2015 7 1 L 168/491 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-301 ICA O_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  758,4 194,7  
A330-301 ICA O_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  938 211,3  
A330-301 ICA O_A 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 168,1 250  
A330-301 ICA O_A 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICA O_A 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 3 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  668,3 176  
A330-301 ICA O_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  734,4 196,4  
A330-301 ICA O_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  911,9 212,4  
A330-301 ICA O_A 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 126,3 250  
A330-301 ICA O_A 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICA O_A 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 4 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  622 180,8  2015 7 1 L 168/492 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-301 ICA O_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  698,3 199,8  
A330-301 ICA O_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  871,8 214,9  
A330-301 ICA O_A 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 057,8 250  
A330-301 ICA O_A 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICA O_A 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 5 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  569,3 186,8  
A330-301 ICA O_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  663,1 204,4  
A330-301 ICA O_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  827,1 218,4  
A330-301 ICA O_A 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  977,1 250  
A330-301 ICA O_A 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICA O_A 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 6 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  519,8 193  2015 7 1 L 168/493 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-301 ICA O_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  634,2 209,3  
A330-301 ICA O_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  781 222,2  
A330-301 ICA O_A 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  898,1 250  
A330-301 ICA O_A 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 6 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICA O_A 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 7 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  506,2 194,9  
A330-301 ICA O_A 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  625,8 210,8  
A330-301 ICA O_A 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  766,4 223,5  
A330-301 ICA O_A 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  875,2 250  
A330-301 ICA O_A 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 7 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICAO_B 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 160,6 170,7  
A330-301 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 267,7 207,4  2015 7 1 L 168/494 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-301 ICAO_B 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 218,2 250  
A330-301 ICAO_B 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICAO_B 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICAO_B 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 121,7 173,4  
A330-301 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 228,7 208,6  
A330-301 ICAO_B 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 176 250  
A330-301 ICAO_B 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICAO_B 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICAO_B 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 083,6 176,1  
A330-301 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 190,2 209,8  
A330-301 ICAO_B 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 134,5 250  2015 7 1 L 168/495 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-301 ICAO_B 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICAO_B 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICAO_B 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 022,6 180,8  
A330-301 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 126,6 212,1  
A330-301 ICAO_B 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 066,4 250  
A330-301 ICAO_B 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICAO_B 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICAO_B 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  951,6 186,7  
A330-301 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 051,7 215,3  
A330-301 ICAO_B 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  986,6 250  
A330-301 ICAO_B 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/496 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-301 ICAO_B 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICAO_B 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  883,9 193  
A330-301 ICAO_B 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  978,1 218,9  
A330-301 ICAO_B 6 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  908,7 250  
A330-301 ICAO_B 6 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICAO_B 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-301 ICAO_B 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  864,2 195  
A330-301 ICAO_B 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  956,5 220,1  
A330-301 ICAO_B 7 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  885,7 250  
A330-301 ICAO_B 7 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-301 ICAO_B 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     2015 7 1 L 168/497 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-343 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 273,5 174,9  
A330-343 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 384,8 213,9  
A330-343 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 268,1 250  
A330-343 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 218,9 177,7  
A330-343 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 340,4 215  
A330-343 DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 223,6 250  
A330-343 DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 181,2 180,4  2015 7 1 L 168/498 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-343 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 296,6 216,1  
A330-343 DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 180 250  
A330-343 DEF AULT 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 115,2 185,2  
A330-343 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 224,1 218,3  
A330-343 DEF AULT 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 108,4 250  
A330-343 DEF AULT 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 DEF AULT 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 038,3 191,3  
A330-343 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 139,2 221,4  
A330-343 DEF AULT 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/499 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-343 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 025,2 250  
A330-343 DEF AULT 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 DEF AULT 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 DEF AULT 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  962,8 197,3  
A330-343 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 054,3 224,5  
A330-343 DEF AULT 6 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  943,3 250  
A330-343 DEF AULT 6 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 DEF AULT 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 DEF AULT 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  869,5 200,8  
A330-343 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  948,6 225  
A330-343 DEF AULT 7 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  842 250  
A330-343 DEF AULT 7 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/500 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-343 DEF AULT 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICA O_A 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 1 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  839,6 174,8  
A330-343 ICA O_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  914,2 200,1  
A330-343 ICA O_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 103,7 218,9  
A330-343 ICA O_A 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 253,2 250  
A330-343 ICA O_A 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 ICA O_A 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICA O_A 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 2 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  801,5 177,5  
A330-343 ICA O_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  885,4 201,7  
A330-343 ICA O_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 068,3 219,8  
A330-343 ICA O_A 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 208,4 250  
A330-343 ICA O_A 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/501 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-343 ICA O_A 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICA O_A 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 3 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  766,4 180,3  
A330-343 ICA O_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  857,9 203,5  
A330-343 ICA O_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 033,8 220,9  
A330-343 ICA O_A 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 164,8 250  
A330-343 ICA O_A 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 ICA O_A 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICA O_A 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 4 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  717,5 185,3  
A330-343 ICA O_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  814,6 206,8  
A330-343 ICA O_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  977,3 223  
A330-343 ICA O_A 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 093,5 250  
A330-343 ICA O_A 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/502 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-343 ICA O_A 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICA O_A 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 5 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  661,1 191,5  
A330-343 ICA O_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  767 211,2  
A330-343 ICA O_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  910,6 226,1  
A330-343 ICA O_A 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 011 250  
A330-343 ICA O_A 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 ICA O_A 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICA O_A 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 6 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  607,1 197,4  
A330-343 ICA O_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  717 215,3  
A330-343 ICA O_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  840,3 228,8  
A330-343 ICA O_A 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  929,9 250  
A330-343 ICA O_A 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/503 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-343 ICA O_A 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 6 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICA O_A 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 7 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  538 200,4  
A330-343 ICA O_A 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  638,8 216,2  
A330-343 ICA O_A 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  743,9 228,1  
A330-343 ICA O_A 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  830,4 250  
A330-343 ICA O_A 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 ICA O_A 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 7 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICAO_B 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 273,5 174,9  
A330-343 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 384,8 213,9  
A330-343 ICAO_B 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 268,1 250  
A330-343 ICAO_B 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/504 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-343 ICAO_B 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICAO_B 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 218,9 177,7  
A330-343 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 340,4 215  
A330-343 ICAO_B 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 223,6 250  
A330-343 ICAO_B 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICAO_B 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICAO_B 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 181,2 180,4  
A330-343 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 296,6 216,1  
A330-343 ICAO_B 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 180 250  
A330-343 ICAO_B 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICAO_B 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     2015 7 1 L 168/505 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-343 ICAO_B 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 115,2 185,2  
A330-343 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 224,1 218,3  
A330-343 ICAO_B 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 108,4 250  
A330-343 ICAO_B 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICAO_B 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICAO_B 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 038,3 191,3  
A330-343 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 139,2 221,4  
A330-343 ICAO_B 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 025,2 250  
A330-343 ICAO_B 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICAO_B 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICAO_B 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  962,8 197,3  2015 7 1 L 168/506 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A330-343 ICAO_B 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 054,3 224,5  
A330-343 ICAO_B 6 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  943,3 250  
A330-343 ICAO_B 6 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICAO_B 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A330-343 ICAO_B 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  869,5 200,8  
A330-343 ICAO_B 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  948,6 225  
A330-343 ICAO_B 7 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  842 250  
A330-343 ICAO_B 7 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A330-343 ICAO_B 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 019,3 177,6  
A340-211 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 101,1 215,2  
A340-211 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/507 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-211 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 165,6 250  
A340-211 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  973,9 180,5  
A340-211 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 061,1 216,3  
A340-211 DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-211 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 120,6 250  
A340-211 DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  930,2 183,1  
A340-211 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 021,2 217,3  
A340-211 DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-211 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 076,1 250  
A340-211 DEF AULT 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/508 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-211 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  860,1 188,2  
A340-211 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  955,9 219,5  
A340-211 DEF AULT 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-211 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 003,9 250  
A340-211 DEF AULT 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 DEF AULT 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  779,4 194,9  
A340-211 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  879,4 222,9  
A340-211 DEF AULT 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-211 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  920,2 250  
A340-211 DEF AULT 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 DEF AULT 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/509 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-211 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 DEF AULT 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  705,2 199,2  
A340-211 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  802 224,4  
A340-211 DEF AULT 6 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-211 DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  836,4 250  
A340-211 DEF AULT 6 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 DEF AULT 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 DEF AULT 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  519,8 199,2  
A340-211 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  591,5 218,2  
A340-211 DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  653,7 223,4  
A340-211 DEF AULT 7 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-211 DEF AULT 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  622,6 250  
A340-211 DEF AULT 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 DEF AULT 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 7 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     2015 7 1 L 168/510 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-211 ICA O_A 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 1 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  832,3 177,4  
A340-211 ICA O_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  890,6 206,8  
A340-211 ICA O_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 039,6 227,9  
A340-211 ICA O_A 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 154,4 250  
A340-211 ICA O_A 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 ICA O_A 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 2 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  793 180,4  
A340-211 ICA O_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  855,5 208,3  
A340-211 ICA O_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  999,1 228,5  
A340-211 ICA O_A 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 109,1 250  
A340-211 ICA O_A 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     2015 7 1 L 168/511 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-211 ICA O_A 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 3 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  754,7 183  
A340-211 ICA O_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  820,5 209,4  
A340-211 ICA O_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  959,1 228,8  
A340-211 ICA O_A 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 064,5 250  
A340-211 ICA O_A 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 ICA O_A 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 4 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  690,8 188,1  
A340-211 ICA O_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  763 212,2  
A340-211 ICA O_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  893,8 230  
A340-211 ICA O_A 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  991,5 250  
A340-211 ICA O_A 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     2015 7 1 L 168/512 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-211 ICA O_A 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 5 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  621,5 194,8  
A340-211 ICA O_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  695,5 216,1  
A340-211 ICA O_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  818,3 232,2  
A340-211 ICA O_A 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  906,8 250  
A340-211 ICA O_A 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 ICA O_A 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 6 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  555,3 199,2  
A340-211 ICA O_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  627,4 218,1  
A340-211 ICA O_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  742,5 232,6  
A340-211 ICA O_A 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  824,1 250  
A340-211 ICA O_A 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 6 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     2015 7 1 L 168/513 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-211 ICA O_A 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 7 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  388,7 199,2  
A340-211 ICA O_A 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  444,2 212,8  
A340-211 ICA O_A 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  500,7 224,8  
A340-211 ICA O_A 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  555,6 235,4  
A340-211 ICA O_A 7 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  623 250  
A340-211 ICA O_A 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 7 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 7 11 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 ICAO_B 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 019,3 177,6  
A340-211 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 101,1 215,2  
A340-211 ICAO_B 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-211 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 165,6 250  
A340-211 ICAO_B 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     2015 7 1 L 168/514 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-211 ICAO_B 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  973,9 180,5  
A340-211 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 061,1 216,3  
A340-211 ICAO_B 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-211 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 120,6 250  
A340-211 ICAO_B 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 ICAO_B 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  930,2 183,1  
A340-211 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 021,2 217,3  
A340-211 ICAO_B 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-211 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 076,1 250  
A340-211 ICAO_B 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 ICAO_B 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  860,1 188,2  2015 7 1 L 168/515 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-211 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  955,9 219,5  
A340-211 ICAO_B 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-211 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 003,9 250  
A340-211 ICAO_B 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 ICAO_B 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  779,4 194,9  
A340-211 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  879,4 222,9  
A340-211 ICAO_B 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-211 ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  920,2 250  
A340-211 ICAO_B 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 ICAO_B 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  705,2 199,2  
A340-211 ICAO_B 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  802 224,4  
A340-211 ICAO_B 6 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/516 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-211 ICAO_B 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  836,4 250  
A340-211 ICAO_B 6 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-211 ICAO_B 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  519,8 199,2  
A340-211 ICAO_B 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  591,5 218,2  
A340-211 ICAO_B 7 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  653,7 223,4  
A340-211 ICAO_B 7 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-211 ICAO_B 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  622,6 250  
A340-211 ICAO_B 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 7 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 518,1 178,9  
A340-642 DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 534,7 191,5  
A340-642 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 638,4 240,3  
A340-642 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/517 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-642 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 461,4 250  
A340-642 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 DEF AULT 2 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 481 178,3  
A340-642 DEF AULT 2 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 452,6 194,6  
A340-642 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 595,8 241,6  
A340-642 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-642 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 415 250  
A340-642 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 DEF AULT 3 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 444,1 177,7  
A340-642 DEF AULT 3 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 382,6 197,7  
A340-642 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 554,9 243  
A340-642 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/518 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-642 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 374,5 250  
A340-642 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 DEF AULT 4 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 383,2 176,9  
A340-642 DEF AULT 4 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 292 203  
A340-642 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 478,5 245,2  
A340-642 DEF AULT 4 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-642 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 320,3 250  
A340-642 DEF AULT 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 DEF AULT 5 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 327,9 180,6  
A340-642 DEF AULT 5 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 209,7 210,1  
A340-642 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 373,5 248,4  
A340-642 DEF AULT 5 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/519 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-642 DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 410,4 250  
A340-642 DEF AULT 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 DEF AULT 6 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 185 185,4  
A340-642 DEF AULT 6 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 126,6 214,9  
A340-642 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 268,8 249,8  
A340-642 DEF AULT 6 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-642 DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 048,9 250  
A340-642 DEF AULT 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 6 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 DEF AULT 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  868,2 214,9  
A340-642 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  929,6 241,1  
A340-642 DEF AULT 7 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-642 DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  748,4 250  2015 7 1 L 168/520 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-642 DEF AULT 7 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICA O_A 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 518,1 178,9  
A340-642 ICA O_A 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 1 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  1 110,7 191,6  
A340-642 ICA O_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 176,6 225,9  
A340-642 ICA O_A 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 342,4 250  
A340-642 ICA O_A 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICA O_A 2 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 481 178,3  
A340-642 ICA O_A 2 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 2 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  1 053,1 194,6  
A340-642 ICA O_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 135,6 227,4  
A340-642 ICA O_A 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 292,5 250  2015 7 1 L 168/521 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-642 ICA O_A 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICA O_A 3 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 444,1 177,7  
A340-642 ICA O_A 3 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 3 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  1 002,2 197,7  
A340-642 ICA O_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 095,6 228,9  
A340-642 ICA O_A 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 243,9 250  
A340-642 ICA O_A 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICA O_A 4 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 383,2 176,9  
A340-642 ICA O_A 4 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 4 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  925,2 203,3  
A340-642 ICA O_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 029,9 232  
A340-642 ICA O_A 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 164 250  2015 7 1 L 168/522 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-642 ICA O_A 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICA O_A 5 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 327,9 180,6  
A340-642 ICA O_A 5 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 5 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  848,8 210,8  
A340-642 ICA O_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  950,4 236,5  
A340-642 ICA O_A 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  1 067,5 250  
A340-642 ICA O_A 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICA O_A 6 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 185 185,4  
A340-642 ICA O_A 6 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 6 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  780,5 219  
A340-642 ICA O_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  875,9 242  
A340-642 ICA O_A 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  975,3 250  2015 7 1 L 168/523 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-642 ICA O_A 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 6 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICA O_A 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 7 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1+F  556,7 214,9  
A340-642 ICA O_A 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1  601,9 231,3  
A340-642 ICA O_A 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  681,8 244  
A340-642 ICA O_A 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  729,1 250  
A340-642 ICA O_A 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 7 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICAO_B 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 518,1 178,9  
A340-642 ICAO_B 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 534,7 191,5  
A340-642 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 638,4 240,3  
A340-642 ICAO_B 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 461,4 250  2015 7 1 L 168/524 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-642 ICAO_B 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICAO_B 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICAO_B 2 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 481 178,3  
A340-642 ICAO_B 2 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 452,6 194,6  
A340-642 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 595,8 241,6  
A340-642 ICAO_B 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 415 250  
A340-642 ICAO_B 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICAO_B 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICAO_B 3 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 444,1 177,7  
A340-642 ICAO_B 3 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 382,6 197,7  
A340-642 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 554,9 243  
A340-642 ICAO_B 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 374,5 250  2015 7 1 L 168/525 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-642 ICAO_B 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICAO_B 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICAO_B 4 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 383,2 176,9  
A340-642 ICAO_B 4 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 292 203  
A340-642 ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 478,5 245,2  
A340-642 ICAO_B 4 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 320,3 250  
A340-642 ICAO_B 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICAO_B 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICAO_B 5 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 327,9 180,6  
A340-642 ICAO_B 5 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 209,7 210,1  
A340-642 ICAO_B 5 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 373,5 248,4  
A340-642 ICAO_B 5 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 410,4 250  2015 7 1 L 168/526 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-642 ICAO_B 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICAO_B 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICAO_B 6 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 185 185,4  
A340-642 ICAO_B 6 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  1 126,6 214,9  
A340-642 ICAO_B 6 5 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 268,8 249,8  
A340-642 ICAO_B 6 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 048,9 250  
A340-642 ICAO_B 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
A340-642 ICAO_B 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 6 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F     
A340-642 ICAO_B 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1+F  868,2 214,9  
A340-642 ICAO_B 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  929,6 241,1  
A340-642 ICAO_B 7 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  748,4 250  
A340-642 ICAO_B 7 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/527 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A340-642 ICAO_B 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  1 085 175,1  
A380-841 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 306 238,9  
A380-841 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 497,8 250  
A380-841 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  1 054 177,6  
A380-841 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 262,8 238,9  
A380-841 DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 444,8 250  
A380-841 DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  1 022,1 180,2  
A380-841 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 220,9 239,1  2015 7 1 L 168/528 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-841 DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 394,3 250  
A380-841 DEF AULT 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  975,4 184,8  
A380-841 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 152,5 239,6  
A380-841 DEF AULT 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 313,6 250  
A380-841 DEF AULT 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  908,1 190,6  
A380-841 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 072,2 240,8  
A380-841 DEF AULT 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 220,7 250  
A380-841 DEF AULT 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 DEF AULT 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  843 196,7  2015 7 1 L 168/529 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-841 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  994,4 242,4  
A380-841 DEF AULT 6 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 134,1 250  
A380-841 DEF AULT 6 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 DEF AULT 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  783 202,7  
A380-841 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  925 244,4  
A380-841 DEF AULT 7 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 065,1 250  
A380-841 DEF AULT 7 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 DEF AULT 8 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 8 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  622,4 220  
A380-841 DEF AULT 8 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  744,8 251,7  
A380-841 DEF AULT 8 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 8 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICA O_A 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 1 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    2015 7 1 L 168/530 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-841 ICA O_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 049,1 175,1  
A380-841 ICA O_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 257,9 233,9  
A380-841 ICA O_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 403,3 250  
A380-841 ICA O_A 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICA O_A 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 2 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 005,4 177,7  
A380-841 ICA O_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 217,2 234,1  
A380-841 ICA O_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 355,3 250  
A380-841 ICA O_A 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICA O_A 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 3 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  965,1 180,3  
A380-841 ICA O_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 177,8 234,5  
A380-841 ICA O_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 308,6 250  
A380-841 ICA O_A 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICA O_A 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    2015 7 1 L 168/531 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-841 ICA O_A 4 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  912,3 184,9  
A380-841 ICA O_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 113,9 235,4  
A380-841 ICA O_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 231,9 250  
A380-841 ICA O_A 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICA O_A 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 5 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  850,1 190,8  
A380-841 ICA O_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 038,8 237,1  
A380-841 ICA O_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 141,2 250  
A380-841 ICA O_A 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICA O_A 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 6 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  789,5 196,9  
A380-841 ICA O_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  965,9 239,1  
A380-841 ICA O_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 053 250  
A380-841 ICA O_A 6 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     2015 7 1 L 168/532 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-841 ICA O_A 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 7 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  735,4 203,1  
A380-841 ICA O_A 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  900,3 241,6  
A380-841 ICA O_A 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  973,7 250  
A380-841 ICA O_A 7 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICA O_A 8 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 8 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 8 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  587,9 220  
A380-841 ICA O_A 8 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  722,8 249,2  
A380-841 ICA O_A 8 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  762,6 250  
A380-841 ICA O_A 8 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICAO_B 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  1 085 175,1  
A380-841 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 306 238,9  
A380-841 ICAO_B 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 497,8 250  
A380-841 ICAO_B 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/533 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-841 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICAO_B 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  1 054 177,6  
A380-841 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 262,8 238,9  
A380-841 ICAO_B 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 444,8 250  
A380-841 ICAO_B 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICAO_B 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  1 022,1 180,2  
A380-841 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 220,9 239,1  
A380-841 ICAO_B 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 394,3 250  
A380-841 ICAO_B 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICAO_B 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  975,4 184,8  
A380-841 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 152,5 239,6  
A380-841 ICAO_B 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 313,6 250  2015 7 1 L 168/534 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-841 ICAO_B 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICAO_B 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  908,1 190,6  
A380-841 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 072,2 240,8  
A380-841 ICAO_B 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 220,7 250  
A380-841 ICAO_B 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICAO_B 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  843 196,7  
A380-841 ICAO_B 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  994,4 242,4  
A380-841 ICAO_B 6 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 134,1 250  
A380-841 ICAO_B 6 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICAO_B 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  783 202,7  
A380-841 ICAO_B 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  925 244,4  
A380-841 ICAO_B 7 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    2015 7 1 L 168/535 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-841 ICAO_B 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 065,1 250  
A380-841 ICAO_B 7 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-841 ICAO_B 8 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 8 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  622,4 220  
A380-841 ICAO_B 8 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  744,8 251,7  
A380-841 ICAO_B 8 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 8 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  1 086 175,1  
A380-861 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 312,2 239,2  
A380-861 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 499,1 250  
A380-861 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  1 056 177,6  
A380-861 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 269 239,2  
A380-861 DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    2015 7 1 L 168/536 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-861 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 446,4 250  
A380-861 DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  1 024,4 180,2  
A380-861 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 226,4 239,2  
A380-861 DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 394,9 250  
A380-861 DEF AULT 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  972,5 184,7  
A380-861 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 158,3 239,8  
A380-861 DEF AULT 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 315,9 250  
A380-861 DEF AULT 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  906,2 190,4  
A380-861 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 080,4 240,9  2015 7 1 L 168/537 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-861 DEF AULT 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 225,2 250  
A380-861 DEF AULT 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 DEF AULT 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  840 196,4  
A380-861 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 003 242,5  
A380-861 DEF AULT 6 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 139 250  
A380-861 DEF AULT 6 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 DEF AULT 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  777,6 202,7  
A380-861 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  930,4 244,6  
A380-861 DEF AULT 7 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 063,2 250  
A380-861 DEF AULT 7 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 DEF AULT 8 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 8 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  618,5 220  2015 7 1 L 168/538 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-861 DEF AULT 8 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  746,6 251,8  
A380-861 DEF AULT 8 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 8 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICA O_A 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 1 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 057,7 175,1  
A380-861 ICA O_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 257,2 233,9  
A380-861 ICA O_A 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 386,8 250  
A380-861 ICA O_A 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICA O_A 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 2 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 012,5 177,6  
A380-861 ICA O_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 208,1 233,8  
A380-861 ICA O_A 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 339,4 250  
A380-861 ICA O_A 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICA O_A 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 3 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    2015 7 1 L 168/539 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-861 ICA O_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  970 180,2  
A380-861 ICA O_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 168,2 234,1  
A380-861 ICA O_A 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 293 250  
A380-861 ICA O_A 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICA O_A 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 4 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  908,4 184,8  
A380-861 ICA O_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 103,5 235  
A380-861 ICA O_A 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 216,8 250  
A380-861 ICA O_A 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICA O_A 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 5 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  847,3 190,5  
A380-861 ICA O_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  1 029,6 236,5  
A380-861 ICA O_A 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 129,4 250  
A380-861 ICA O_A 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICA O_A 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    2015 7 1 L 168/540 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-861 ICA O_A 6 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 6 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  786 196,7  
A380-861 ICA O_A 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  955,7 238,5  
A380-861 ICA O_A 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 041,8 250  
A380-861 ICA O_A 6 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICA O_A 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 7 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 7 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  728,1 203,1  
A380-861 ICA O_A 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  886,1 241,1  
A380-861 ICA O_A 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  959,3 250  
A380-861 ICA O_A 7 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICA O_A 8 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 8 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 8 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  577,2 220  
A380-861 ICA O_A 8 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1  705,6 248,6  
A380-861 ICA O_A 8 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  749,1 250  
A380-861 ICA O_A 8 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     2015 7 1 L 168/541 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-861 ICAO_B 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  1 086 175,1  
A380-861 ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 312,2 239,2  
A380-861 ICAO_B 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 499,1 250  
A380-861 ICAO_B 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICAO_B 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  1 056 177,6  
A380-861 ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 269 239,2  
A380-861 ICAO_B 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 446,4 250  
A380-861 ICAO_B 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICAO_B 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  1 024,4 180,2  
A380-861 ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 226,4 239,2  
A380-861 ICAO_B 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 394,9 250  
A380-861 ICAO_B 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/542 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-861 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICAO_B 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  972,5 184,7  
A380-861 ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 158,3 239,8  
A380-861 ICAO_B 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 315,9 250  
A380-861 ICAO_B 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICAO_B 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  906,2 190,4  
A380-861 ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 080,4 240,9  
A380-861 ICAO_B 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 225,2 250  
A380-861 ICAO_B 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICAO_B 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  840 196,4  
A380-861 ICAO_B 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  1 003 242,5  
A380-861 ICAO_B 6 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 139 250  2015 7 1 L 168/543 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
A380-861 ICAO_B 6 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICAO_B 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  777,6 202,7  
A380-861 ICAO_B 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  930,4 244,6  
A380-861 ICAO_B 7 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 063,2 250  
A380-861 ICAO_B 7 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 8 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F     
A380-861 ICAO_B 8 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 8 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1+F  618,5 220  
A380-861 ICAO_B 8 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_1  746,6 251,8  
A380-861 ICAO_B 8 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 8 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
BAC111 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 8     
BAC111 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 8 1 000    
BAC111 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 8  1 942 158  
BAC111 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT1  1 457 178  
BAC111 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT1  1 000 198  
BAC111 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/544 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
BAC111 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
BAC111 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
BAC111 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
BAC111 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
BAC111 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 8     
BAC111 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 8 1 000    
BAC111 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 8  1 809 163  
BAC111 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT1  1 357 183  
BAC111 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT1  1 000 203  
BAC111 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
BAC111 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
BAC111 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
BAC111 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
BAC111 DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
BAC111 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 8     
BAC111 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 8 1 000    
BAC111 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 8  1 665 169  
BAC111 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT1  1 249 189  
BAC111 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT1  1 000 209  
BAC111 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/545 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
BAC111 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
BAC111 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
BAC111 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
BAC111 DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
BAE146 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 18     
BAE146 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 18 1 000    
BAE146 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 18  970 171  
BAE146 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  900 201  
BAE146 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
BAE146 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  900 250  
BAE146 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
BAE146 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
BAE146 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
BAE146 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 18     
BAE146 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 18 1 000    
BAE146 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 18  801 178  
BAE146 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 208  
BAE146 DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
BAE146 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 250  
BAE146 DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/546 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
BAE146 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
BAE146 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
BAE146 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 18     
BAE146 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 18 1 000    
BAE146 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 18  671 184  
BAE146 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  500 214  
BAE146 DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
BAE146 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  500 250  
BAE146 DEF AULT 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
BAE146 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
BAE146 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
BAE300 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 18     
BAE300 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 18 1 000    
BAE300 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 18  920 176  
BAE300 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  900 206  
BAE300 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
BAE300 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  900 250  
BAE300 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
BAE300 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
BAE300 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/547 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
BAE300 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 18     
BAE300 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 18 1 000    
BAE300 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 18  762 183  
BAE300 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 213  
BAE300 DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
BAE300 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  750 250  
BAE300 DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
BAE300 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
BAE300 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
BAE300 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 18     
BAE300 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 18 1 000    
BAE300 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 18  622 189  
BAE300 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  500 219  
BAE300 DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
BAE300 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  500 250  
BAE300 DEF AULT 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
BAE300 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
BAE300 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
BEC58P DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
BEC58P DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  1 040 115  2015 7 1 L 168/548 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
BEC58P DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 000    
BEC58P DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  1 040 130  
BEC58P DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
BEC58P DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
BEC58P DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
BEC58P DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CIT3 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 20     
CIT3 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20  1 146 149  
CIT3 DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20 1 500    
CIT3 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 146 174  
CIT3 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CIT3 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 503 250  
CIT3 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CIT3 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CIT3 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CL600 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 20     
CL600 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20  1 554 163  
CL600 DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20 1 500    
CL600 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 554 200  
CL600 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/549 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CL600 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 771 250  
CL600 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CL600 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CL600 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CL601 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 20     
CL601 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20  1 673 177  
CL601 DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20 1 500    
CL601 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 673 200  
CL601 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CL601 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 724 250  
CL601 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CL601 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CL601 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CNA172 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O-C     
CNA172 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O-C  500 75  
CNA172 DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O-C 1 000    
CNA172 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O-C  500 80  
CNA172 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-C 3 000    
CNA172 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-C 5 000    
CNA172 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-C 8 000    2015 7 1 L 168/550 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CNA182 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F-20D     
CNA182 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka F-20D  500 80  
CNA182 DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O 1 000    
CNA182 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  500 85  
CNA182 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CNA182 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 000    
CNA182 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 8 000    
CNA182 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CNA208 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F-20D     
CNA208 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka F-20D  915 104  
CNA208 DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O 1 000    
CNA208 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  846 115  
CNA208 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 2 000    
CNA208 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 4 000    
CNA208 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 6 000    
CNA208 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 8 000    
CNA208 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CNA441 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
CNA441 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  1 216 120  
CNA441 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 216 140  2015 7 1 L 168/551 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CNA441 DEF AULT 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O 3 000    
CNA441 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CNA441 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CNA441 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CNA500 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
CNA500 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  997 131  
CNA500 DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 500    
CNA500 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  997 200  
CNA500 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CNA500 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 459 250  
CNA500 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CNA500 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CNA500 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CNA510 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15     
CNA510 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15 535    
CNA510 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15  1 500 138,3  
CNA510 DEF AULT 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15 1 500    
CNA510 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 500 171  
CNA510 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 3 000    
CNA510 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 000 250  2015 7 1 L 168/552 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CNA510 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 5 500    
CNA510 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 7 500    
CNA510 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 10 000    
CNA510 FLAPS_0 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O_D     
CNA510 FLAPS_0 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O_D 601    
CNA510 FLAPS_0 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O_D  1 500 138,3  
CNA510 FLAPS_0 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O_D 1 500    
CNA510 FLAPS_0 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 500 171  
CNA510 FLAPS_0 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 3 000    
CNA510 FLAPS_0 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 000 250  
CNA510 FLAPS_0 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 5 500    
CNA510 FLAPS_0 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 7 500    
CNA510 FLAPS_0 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 10 000    
CNA510 FLAPS_15 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15     
CNA510 FLAPS_15 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15 535    
CNA510 FLAPS_15 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15  1 500 138,3  
CNA510 FLAPS_15 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15 1 500    
CNA510 FLAPS_15 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 500 171  
CNA510 FLAPS_15 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 3 000    
CNA510 FLAPS_15 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 000 250  2015 7 1 L 168/553 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CNA510 FLAPS_15 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 5 500    
CNA510 FLAPS_15 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 7 500    
CNA510 FLAPS_15 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 10 000    
CNA525C DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-15     
CNA525C DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-15 482,5    
CNA525C DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-15  1 500 140,3  
CNA525C DEF AULT 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-15 1 500    
CNA525C DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 500 171  
CNA525C DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 3 000    
CNA525C DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 000 250  
CNA525C DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 5 500    
CNA525C DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 7 500    
CNA525C DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 10 000    
CNA55B DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15     
CNA55B DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15 379    
CNA55B DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15  1 500 146,5  
CNA55B DEF AULT 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15 1 500    
CNA55B DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 500 171,5  
CNA55B DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 3 000    
CNA55B DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 000 250  2015 7 1 L 168/554 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CNA55B DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 5 500    
CNA55B DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 7 500    
CNA55B DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 10 000    
CNA55B FLAPS_0 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O_D     
CNA55B FLAPS_0 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O_D 420    
CNA55B FLAPS_0 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O_D  1 500 156  
CNA55B FLAPS_0 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O_D 1 500    
CNA55B FLAPS_0 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 500 181,1  
CNA55B FLAPS_0 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 3 000    
CNA55B FLAPS_0 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 000 250  
CNA55B FLAPS_0 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 5 500    
CNA55B FLAPS_0 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 7 500    
CNA55B FLAPS_0 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 10 000    
CNA55B FLAPS_15 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15     
CNA55B FLAPS_15 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15 379    
CNA55B FLAPS_15 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15  1 500 146,5  
CNA55B FLAPS_15 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D_15 1 500    
CNA55B FLAPS_15 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 500 171,5  
CNA55B FLAPS_15 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 3 000    
CNA55B FLAPS_15 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C  1 000 250  2015 7 1 L 168/555 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CNA55B FLAPS_15 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 5 500    
CNA55B FLAPS_15 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 7 500    
CNA55B FLAPS_15 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O_C 10 000    
CNA560E DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
CNA560E DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 277    
CNA560E DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 500 161,7  
CNA560E DEF AULT 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 500    
CNA560E DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 15  1 500 186,7  
CNA560E DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CNA560E DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
CNA560E DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CNA560E DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CNA560E DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CNA560U DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
CNA560U DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 200 148  
CNA560U DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 500    
CNA560U DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 500 175  
CNA560U DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CNA560U DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 500 250  
CNA560U DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/556 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CNA560U DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CNA560U DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CNA560XL DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
CNA560XL DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 500 158  
CNA560XL DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 500    
CNA560XL DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 500 185  
CNA560XL DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CNA560XL DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 500 250  
CNA560XL DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CNA680 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
CNA680 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 386    
CNA680 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 000 140,6  
CNA680 DEF AULT 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 500    
CNA680 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 15  1 500 175  
CNA680 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CNA680 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 500 250  
CNA680 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CNA680 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CNA680 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CNA750 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     2015 7 1 L 168/557 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CNA750 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 277    
CNA750 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 500 161,7  
CNA750 DEF AULT 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 500    
CNA750 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 15  1 500 186,7  
CNA750 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CNA750 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
CNA750 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CNA750 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CNA750 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CNA750 FLAP_15 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
CNA750 FLAP_15 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 277    
CNA750 FLAP_15 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 500 161,7  
CNA750 FLAP_15 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 500    
CNA750 FLAP_15 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 15  1 500 186,7  
CNA750 FLAP_15 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CNA750 FLAP_15 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
CNA750 FLAP_15 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CNA750 FLAP_15 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CNA750 FLAP_15 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CNA750 FLAP_5 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 5     2015 7 1 L 168/558 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CNA750 FLAP_5 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5 285    
CNA750 FLAP_5 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 500 168,9  
CNA750 FLAP_5 1 4 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5 1 500    
CNA750 FLAP_5 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 500 193,9  
CNA750 FLAP_5 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CNA750 FLAP_5 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
CNA750 FLAP_5 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CNA750 FLAP_5 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CNA750 FLAP_5 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 595    
CRJ9-ER DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-ER DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-ER DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-ER DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 555    
CRJ9-ER DEF AULT 2 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-ER DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-204  500 204  2015 7 1 L 168/559 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CRJ9-ER DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-ER DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 525    
CRJ9-ER DEF AULT 3 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-ER DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-ER DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-ER DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER DEF AULT 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 485    
CRJ9-ER DEF AULT 4 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-ER DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-ER DEF AULT 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-ER DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER DEF AULT 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 465    
CRJ9-ER DEF AULT 5 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    2015 7 1 L 168/560 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CRJ9-ER DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-ER DEF AULT 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-204 3 000    
CRJ9-ER DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER DEF AULT 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICA O_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER ICA O_A 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 595    
CRJ9-ER ICA O_A 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 500    
CRJ9-ER ICA O_A 1 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8 3 000    
CRJ9-ER ICA O_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICA O_A 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICA O_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER ICA O_A 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 555    
CRJ9-ER ICA O_A 2 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 500    
CRJ9-ER ICA O_A 2 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8 3 000    
CRJ9-ER ICA O_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICA O_A 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICA O_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER ICA O_A 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 525    
CRJ9-ER ICA O_A 3 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 500    
CRJ9-ER ICA O_A 3 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8 3 000    2015 7 1 L 168/561 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CRJ9-ER ICA O_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICA O_A 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICA O_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER ICA O_A 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 485    
CRJ9-ER ICA O_A 4 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 500    
CRJ9-ER ICA O_A 4 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8 3 000    
CRJ9-ER ICA O_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICA O_A 4 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICA O_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER ICA O_A 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 465    
CRJ9-ER ICA O_A 5 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 500    
CRJ9-ER ICA O_A 5 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8 3 000    
CRJ9-ER ICA O_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICA O_A 5 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER ICAO_B 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 595    
CRJ9-ER ICAO_B 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-ER ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-ER ICAO_B 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-ER ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  2015 7 1 L 168/562 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CRJ9-ER ICAO_B 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER ICAO_B 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 555    
CRJ9-ER ICAO_B 2 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-ER ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-ER ICAO_B 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-ER ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICAO_B 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER ICAO_B 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 525    
CRJ9-ER ICAO_B 3 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-ER ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-ER ICAO_B 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-ER ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICAO_B 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER ICAO_B 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 485    
CRJ9-ER ICAO_B 4 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-ER ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-ER ICAO_B 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/563 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CRJ9-ER ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICAO_B 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-ER ICAO_B 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 465    
CRJ9-ER ICAO_B 5 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-ER ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-ER ICAO_B 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-ER ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICAO_B 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 615    
CRJ9-LR DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-LR DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-LR DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-LR DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-LR DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 575    
CRJ9-LR DEF AULT 2 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-LR DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-204  500 204  2015 7 1 L 168/564 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CRJ9-LR DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-LR DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-LR DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 545    
CRJ9-LR DEF AULT 3 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-LR DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-LR DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-204 3 000    
CRJ9-LR DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-LR DEF AULT 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 505    
CRJ9-LR DEF AULT 4 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-LR DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-LR DEF AULT 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-LR DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-LR DEF AULT 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250 10 000    
CRJ9-LR DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 455    
CRJ9-LR DEF AULT 5 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    2015 7 1 L 168/565 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CRJ9-LR DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-LR DEF AULT 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-LR DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-LR DEF AULT 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICA O_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR ICA O_A 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 615    
CRJ9-LR ICA O_A 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 500    
CRJ9-LR ICA O_A 1 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8 3 000    
CRJ9-LR ICA O_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-LR ICA O_A 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICA O_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR ICA O_A 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 575    
CRJ9-LR ICA O_A 2 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 500    
CRJ9-LR ICA O_A 2 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8 3 000    
CRJ9-LR ICA O_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8  500 250  
CRJ9-LR ICA O_A 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICA O_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR ICA O_A 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 545    
CRJ9-LR ICA O_A 3 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 500    
CRJ9-LR ICA O_A 3 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8 3 000    2015 7 1 L 168/566 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CRJ9-LR ICA O_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8  500 250  
CRJ9-LR ICA O_A 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICA O_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR ICA O_A 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 505    
CRJ9-LR ICA O_A 4 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 500    
CRJ9-LR ICA O_A 4 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8 3 000    
CRJ9-LR ICA O_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8  500 250  
CRJ9-LR ICA O_A 4 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICA O_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR ICA O_A 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 455    
CRJ9-LR ICA O_A 5 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 500    
CRJ9-LR ICA O_A 5 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka U-8 3 000    
CRJ9-LR ICA O_A 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-LR ICA O_A 5 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR ICAO_B 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 615    
CRJ9-LR ICAO_B 1 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-LR ICAO_B 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-LR ICAO_B 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-LR ICAO_B 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  2015 7 1 L 168/567 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CRJ9-LR ICAO_B 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR ICAO_B 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 575    
CRJ9-LR ICAO_B 2 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-LR ICAO_B 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-LR ICAO_B 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-LR ICAO_B 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-LR ICAO_B 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR ICAO_B 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 545    
CRJ9-LR ICAO_B 3 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-LR ICAO_B 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-LR ICAO_B 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-LR ICAO_B 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-LR ICAO_B 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR ICAO_B 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 505    
CRJ9-LR ICAO_B 4 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-LR ICAO_B 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-LR ICAO_B 4 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/568 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CRJ9-LR ICAO_B 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-LR ICAO_B 4 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8     
CRJ9-LR ICAO_B 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka D-8 455    
CRJ9-LR ICAO_B 5 3 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka U-8 1 000    
CRJ9-LR ICAO_B 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0-204  500 204  
CRJ9-LR ICAO_B 5 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CRJ9-LR ICAO_B 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0-250  500 250  
CRJ9-LR ICAO_B 5 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CVR580 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
CVR580 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
CVR580 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 907 130  
CVR580 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 430 150  
CVR580 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CVR580 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CVR580 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CVR580 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CVR580 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
CVR580 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
CVR580 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 557 136  2015 7 1 L 168/569 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
CVR580 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 168 156  
CVR580 DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CVR580 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CVR580 DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CVR580 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
CVR580 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
CVR580 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
CVR580 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 321 140  
CVR580 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  991 160  
CVR580 DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
CVR580 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
CVR580 DEF AULT 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
CVR580 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1010 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
DC1010 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
DC1010 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 904 159  
DC1010 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 428 174  
DC1010 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 189  
DC1010 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1010 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  2015 7 1 L 168/570 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC1010 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1010 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1010 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1010 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
DC1010 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
DC1010 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 799 163  
DC1010 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 350 178  
DC1010 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 193  
DC1010 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1010 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC1010 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1010 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1010 DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1010 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
DC1010 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
DC1010 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 670 167  
DC1010 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 253 182  
DC1010 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 197  
DC1010 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1010 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  2015 7 1 L 168/571 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC1010 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1010 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1010 DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1010 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
DC1010 DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
DC1010 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 494 174  
DC1010 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 121 189  
DC1010 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 204  
DC1010 DEF AULT 4 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1010 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC1010 DEF AULT 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1010 DEF AULT 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1010 DEF AULT 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1010 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
DC1010 DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
DC1010 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 335 180  
DC1010 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 002 195  
DC1010 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 210  
DC1010 DEF AULT 5 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1010 DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  2015 7 1 L 168/572 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC1010 DEF AULT 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1010 DEF AULT 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1010 DEF AULT 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1010 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
DC1010 DEF AULT 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
DC1010 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 191 186  
DC1010 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  894 201  
DC1010 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  800 216  
DC1010 DEF AULT 6 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1010 DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  800 250  
DC1010 DEF AULT 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1010 DEF AULT 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1010 DEF AULT 6 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC1040 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  2 255 175  
DC1040 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 692 190  
DC1040 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 205  
DC1040 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  2015 7 1 L 168/573 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC1040 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC1040 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  2 146 178  
DC1040 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 610 193  
DC1040 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 208  
DC1040 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC1040 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC1040 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  2 050 181  
DC1040 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 538 196  
DC1040 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 211  
DC1040 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  2015 7 1 L 168/574 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC1040 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC1040 DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 859 187  
DC1040 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 395 202  
DC1040 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 217  
DC1040 DEF AULT 4 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC1040 DEF AULT 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC1040 DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 639 195  
DC1040 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 229 210  
DC1040 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 225  
DC1040 DEF AULT 5 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  2015 7 1 L 168/575 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC1040 DEF AULT 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC1040 DEF AULT 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 436 203  
DC1040 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 077 218  
DC1040 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 233  
DC1040 DEF AULT 6 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC1040 DEF AULT 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 6 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC1040 DEF AULT 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 170 211  
DC1040 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  878 226  
DC1040 DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  800 241  
DC1040 DEF AULT 7 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  800 250  2015 7 1 L 168/576 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC1040 DEF AULT 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 7 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC3 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
DC3 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO 400    
DC3 DEF AULT 1 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC3 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 126  
DC3 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC3 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC3 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC3 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
DC3 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO 400    
DC3 DEF AULT 2 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC3 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  800 130  
DC3 DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC3 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC3 DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC3 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
DC3 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO 400    
DC3 DEF AULT 3 3 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/577 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC3 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  633 134  
DC3 DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC3 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC6 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
DC6 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 500    
DC6 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  818 135  
DC6 DEF AULT 1 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC6 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC6 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC6 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC6 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
DC6 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 500    
DC6 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  643 143  
DC6 DEF AULT 2 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC6 DEF AULT 2 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC6 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC6 DEF AULT 2 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC6 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
DC6 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 500    
DC6 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  498 149  2015 7 1 L 168/578 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC6 DEF AULT 3 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC6 DEF AULT 3 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC6 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC6 DEF AULT 3 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC850 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC850 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC850 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  2 205 149  
DC850 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 654 169  
DC850 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 189  
DC850 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC850 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC850 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC850 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC850 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC850 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC850 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC850 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  2 089 153  
DC850 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 567 173  
DC850 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 193  
DC850 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/579 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC850 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC850 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC850 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC850 DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC850 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC850 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC850 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 930 158  
DC850 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 448 178  
DC850 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 198  
DC850 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC850 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC850 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC850 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC850 DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC850 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC850 DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC850 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 743 165  
DC850 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 308 185  
DC850 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 205  
DC850 DEF AULT 4 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/580 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC850 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC850 DEF AULT 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC850 DEF AULT 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC850 DEF AULT 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC850 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC850 DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC850 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 541 173  
DC850 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 156 193  
DC850 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 213  
DC850 DEF AULT 5 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC850 DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC850 DEF AULT 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC850 DEF AULT 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC850 DEF AULT 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC850 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC850 DEF AULT 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC850 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 397 180  
DC850 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 048 200  
DC850 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 220  
DC850 DEF AULT 6 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/581 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC850 DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC850 DEF AULT 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC850 DEF AULT 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC850 DEF AULT 6 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC860 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC860 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  2 055 160  
DC860 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 541 180  
DC860 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 200  
DC860 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC860 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC860 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC860 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC860 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 959 164  
DC860 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 470 184  
DC860 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 204  
DC860 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/582 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC860 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC860 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC860 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC860 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 827 168  
DC860 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 371 188  
DC860 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 208  
DC860 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC860 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC860 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC860 DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC860 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 668 175  
DC860 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 251 195  
DC860 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 215  
DC860 DEF AULT 4 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/583 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC860 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC860 DEF AULT 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC860 DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC860 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 491 182  
DC860 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 118 202  
DC860 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 222  
DC860 DEF AULT 5 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC860 DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC860 DEF AULT 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC860 DEF AULT 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC860 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 394 187  
DC860 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 046 207  
DC860 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 227  
DC860 DEF AULT 6 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/584 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC860 DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC860 DEF AULT 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 6 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC860 DEF AULT 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC860 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 275 192  
DC860 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  956 212  
DC860 DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  900 232  
DC860 DEF AULT 7 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC860 DEF AULT 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  900 250  
DC860 DEF AULT 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 7 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC870 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC870 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  2 405 160  
DC870 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 804 180  
DC870 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 200  
DC870 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/585 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC870 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC870 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC870 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  2 289 164  
DC870 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 717 184  
DC870 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 204  
DC870 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC870 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC870 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC870 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  2 129 168  
DC870 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 597 188  
DC870 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 208  
DC870 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/586 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC870 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC870 DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC870 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 938 175  
DC870 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 454 195  
DC870 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 215  
DC870 DEF AULT 4 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC870 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC870 DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC870 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 727 182  
DC870 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 295 202  
DC870 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 222  
DC870 DEF AULT 5 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/587 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC870 DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC870 DEF AULT 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC870 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 611 187  
DC870 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 209 207  
DC870 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 227  
DC870 DEF AULT 6 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC870 DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 6 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC870 DEF AULT 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC870 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 470 192  
DC870 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 103 212  
DC870 DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 232  
DC870 DEF AULT 7 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/588 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC870 DEF AULT 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 7 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC8QN DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  2 055 160  
DC8QN DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 541 180  
DC8QN DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 200  
DC8QN DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC8QN DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC8QN DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC8QN DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 959 164  
DC8QN DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 470 184  
DC8QN DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 204  
DC8QN DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/589 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC8QN DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC8QN DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC8QN DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 827 168  
DC8QN DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 371 188  
DC8QN DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 208  
DC8QN DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC8QN DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC8QN DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC8QN DEF AULT 4 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 668 175  
DC8QN DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 251 195  
DC8QN DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 215  
DC8QN DEF AULT 4 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/590 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC8QN DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC8QN DEF AULT 4 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 4 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 4 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC8QN DEF AULT 5 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 491 182  
DC8QN DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 118 202  
DC8QN DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 222  
DC8QN DEF AULT 5 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC8QN DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC8QN DEF AULT 5 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 5 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 5 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC8QN DEF AULT 6 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 394 187  
DC8QN DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  1 046 207  
DC8QN DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 227  
DC8QN DEF AULT 6 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/591 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC8QN DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC8QN DEF AULT 6 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 6 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 6 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
DC8QN DEF AULT 7 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 275 192  
DC8QN DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INT  956 212  
DC8QN DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  900 232  
DC8QN DEF AULT 7 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC8QN DEF AULT 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  900 250  
DC8QN DEF AULT 7 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 7 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 7 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC910 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC910 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC910 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  2 296 136  
DC910 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 722 146  
DC910 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 181  
DC910 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/592 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC910 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC910 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC910 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC910 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC910 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC910 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC910 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  2 070 143  
DC910 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 553 153  
DC910 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 188  
DC910 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC910 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC910 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC910 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC910 DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC910 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC910 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC910 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 901 149  
DC910 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 426 159  
DC910 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 194  
DC910 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/593 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC910 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC910 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC910 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC910 DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC930 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC930 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC930 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 741 154  
DC930 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 306 164  
DC930 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 199  
DC930 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC930 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC930 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC930 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC930 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC930 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC930 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC930 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 559 161  
DC930 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 169 171  
DC930 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 206  
DC930 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/594 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC930 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC930 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC930 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC930 DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC930 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC930 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC930 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 406 168  
DC930 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 055 178  
DC930 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 213  
DC930 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC930 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC930 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC930 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC930 DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC93L W DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC93L W DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC93L W DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 741 154  
DC93L W DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 306 164  
DC93L W DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 199  
DC93L W DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/595 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC93L W DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC93L W DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC93L W DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC93L W DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC93L W DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC93L W DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC93L W DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 559 161  
DC93L W DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 169 171  
DC93L W DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 206  
DC93L W DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC93L W DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC93L W DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC93L W DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC93L W DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC93L W DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC93L W DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC93L W DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 406 168  
DC93L W DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 055 178  
DC93L W DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 213  
DC93L W DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/596 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC93L W DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC93L W DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC93L W DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC93L W DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC950 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC950 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC950 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 983 159  
DC950 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 487 169  
DC950 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 204  
DC950 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC950 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC950 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC950 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC950 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC950 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC950 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC950 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 843 164  
DC950 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 382 174  
DC950 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 209  
DC950 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/597 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC950 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC950 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC950 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC950 DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC950 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC950 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC950 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 698 170  
DC950 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 274 180  
DC950 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 215  
DC950 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC950 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC950 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC950 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC950 DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC95HW DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC95HW DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC95HW DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 983 159  
DC95HW DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 487 169  
DC95HW DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 204  
DC95HW DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/598 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC95HW DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC95HW DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC95HW DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC95HW DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC95HW DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC95HW DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC95HW DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 843 164  
DC95HW DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 382 174  
DC95HW DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 209  
DC95HW DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC95HW DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC95HW DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC95HW DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC95HW DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC95HW DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC95HW DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC95HW DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 698 170  
DC95HW DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 274 180  
DC95HW DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 215  
DC95HW DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/599 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC95HW DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC95HW DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC95HW DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC95HW DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC9Q7 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC9Q7 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC9Q7 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  2 296 136  
DC9Q7 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 722 146  
DC9Q7 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 181  
DC9Q7 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC9Q7 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC9Q7 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC9Q7 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC9Q7 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC9Q7 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC9Q7 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC9Q7 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  2 070 143  
DC9Q7 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 553 153  
DC9Q7 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 188  
DC9Q7 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/600 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC9Q7 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC9Q7 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC9Q7 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC9Q7 DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC9Q7 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC9Q7 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC9Q7 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 901 149  
DC9Q7 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 426 159  
DC9Q7 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 194  
DC9Q7 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC9Q7 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC9Q7 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC9Q7 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC9Q7 DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC9Q9 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC9Q9 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC9Q9 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 741 154  
DC9Q9 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 306 164  
DC9Q9 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 199  
DC9Q9 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/601 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC9Q9 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC9Q9 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC9Q9 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC9Q9 DEF AULT 1 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC9Q9 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC9Q9 DEF AULT 2 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC9Q9 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 559 161  
DC9Q9 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 169 171  
DC9Q9 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 206  
DC9Q9 DEF AULT 2 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DC9Q9 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC9Q9 DEF AULT 2 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC9Q9 DEF AULT 2 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC9Q9 DEF AULT 2 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DC9Q9 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DC9Q9 DEF AULT 3 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DC9Q9 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 406 168  
DC9Q9 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 5  1 055 178  
DC9Q9 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT  1 000 213  
DC9Q9 DEF AULT 3 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/602 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DC9Q9 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
DC9Q9 DEF AULT 3 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DC9Q9 DEF AULT 3 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DC9Q9 DEF AULT 3 10 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DHC6 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
DHC6 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 000    
DHC6 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  952 98  
DHC6 DEF AULT 1 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DHC6 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DHC6 DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DHC6 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DHC6QP DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
DHC6QP DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 000    
DHC6QP DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  952 98  
DHC6QP DEF AULT 1 4 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DHC6QP DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DHC6QP DEF AULT 1 6 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DHC6QP DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DHC7 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
DHC7 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    2015 7 1 L 168/603 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio_ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazg ai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DHC7 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 25  933 102  
DHC7 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  700 122  
DHC7 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DHC7 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  700 160  
DHC7 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DHC7 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DHC7 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DHC8 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
DHC8 DEF AULT 1 2 Aukštėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
DHC8 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 491 110  
DHC8 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 119 125  
DHC8 DEF AULT 1 5 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DHC8 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 119 165  
DHC8 DEF AULT 1 7 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DHC8 DEF AULT 1 8 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DHC8 DEF AULT 1 9 Aukštėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000     2015 7 1 L 168/604 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-4 lentelė (4 dalis) 
Numatytieji procedūr iniai išskr idimo etapai 
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DHC830 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
DHC830 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
DHC830 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 280 122  
DHC830 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  960 137  
DHC830 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
DHC830 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  960 179  
DHC830 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
DHC830 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
DHC830 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DO228 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAPS1     
DO228 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka FLAPS1  1 000 101  
DO228 DEF AULT 1 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O 1 000    
DO228 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 122  
DO228 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 2 000    
DO228 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 4 000    
DO228 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 6 000    
DO228 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 8 000    
DO228 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
DO328 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka F12-D     
DO328 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka F12-D  1 000 120  2015 7 1 L 168/605 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
DO328 DEF AULT 1 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O 1 000    
DO328 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 000 130  
DO328 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 2 000    
DO328 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 4 000    
DO328 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 6 000    
DO328 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 8 000    
DO328 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO_DN     
ECLIPSE500 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO_DN 200    
ECLIPSE500 DEF AULT 1 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO_UP 400    
ECLIPSE500 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 972,9 114  
ECLIPSE500 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  2 153,3 130,7  
ECLIPSE500 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  2 276 145,3  
ECLIPSE500 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  2 313,3 158,2  
ECLIPSE500 DEF AULT 1 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  2 288,2 170  
ECLIPSE500 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 6 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 8 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 1 11 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 10 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO_DN     
ECLIPSE500 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO_DN 200    2015 7 1 L 168/606 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
ECLIPSE500 DEF AULT 2 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO_UP 400    
ECLIPSE500 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 803,3 114,8  
ECLIPSE500 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 971,7 131,2  
ECLIPSE500 DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  2 087,6 145,6  
ECLIPSE500 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  2 124,1 158,4  
ECLIPSE500 DEF AULT 2 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  2 102,8 170  
ECLIPSE500 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 6 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 8 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 2 11 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 10 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO_DN     
ECLIPSE500 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO_DN 200    
ECLIPSE500 DEF AULT 3 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO_UP 400    
ECLIPSE500 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 760,4 115  
ECLIPSE500 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 926,2 131,4  
ECLIPSE500 DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  2 039,6 145,7  
ECLIPSE500 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  2 075,3 158,4  
ECLIPSE500 DEF AULT 3 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  2 054,5 170  
ECLIPSE500 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 6 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 8 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 3 11 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 10 000    2015 7 1 L 168/607 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
ECLIPSE500 HI_AL T 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO_DN     
ECLIPSE500 HI_AL T 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO_DN 200    
ECLIPSE500 HI_AL T 1 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO_UP 400    
ECLIPSE500 HI_AL T 1 4 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 798,3 113,9  
ECLIPSE500 HI_AL T 1 5 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 951,8 130,7  
ECLIPSE500 HI_AL T 1 6 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  2 043,9 145,3  
ECLIPSE500 HI_AL T 1 7 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  2 054,7 158,2  
ECLIPSE500 HI_AL T 1 8 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 998,7 170  
ECLIPSE500 HI_AL T 1 9 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 6 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 1 10 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 8 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 1 11 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 10 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO_DN     
ECLIPSE500 HI_AL T 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO_DN 200    
ECLIPSE500 HI_AL T 2 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO_UP 400    
ECLIPSE500 HI_AL T 2 4 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 637 114,8  
ECLIPSE500 HI_AL T 2 5 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 780,8 131,2  
ECLIPSE500 HI_AL T 2 6 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 868,3 145,6  
ECLIPSE500 HI_AL T 2 7 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 880,3 158,4  
ECLIPSE500 HI_AL T 2 8 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 838,2 170  
ECLIPSE500 HI_AL T 2 9 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 6 000    2015 7 1 L 168/608 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
ECLIPSE500 HI_AL T 2 10 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 8 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 2 11 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 10 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO_DN     
ECLIPSE500 HI_AL T 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO_DN 200    
ECLIPSE500 HI_AL T 3 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO_UP 400    
ECLIPSE500 HI_AL T 3 4 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 595,5 115  
ECLIPSE500 HI_AL T 3 5 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 736,8 131,4  
ECLIPSE500 HI_AL T 3 6 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 823,1 145,6  
ECLIPSE500 HI_AL T 3 7 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 835,6 158,4  
ECLIPSE500 HI_AL T 3 8 Greitėjimas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP  1 794,8 170  
ECLIPSE500 HI_AL T 3 9 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 6 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 3 10 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 8 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 3 11 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka UP_UP 10 000    
EMB120 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
EMB120 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
EMB120 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  460 130  
EMB120 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  345 135  
EMB120 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 143  
EMB120 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB120 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/609 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB120 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB120 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB145 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 9-GEAR     
EMB145 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 9 1 000    
EMB145 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 367 220  
EMB145 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB145 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
EMB145 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB145 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB145 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB145 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 9-GEAR     
EMB145 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 9 1 000    
EMB145 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 334 220  
EMB145 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB145 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
EMB145 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB145 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB145 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB145 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 9-GEAR     
EMB145 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 9 1 000    2015 7 1 L 168/610 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB145 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 315 220  
EMB145 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB145 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
EMB145 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB145 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB145 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB145 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 9-GEAR     
EMB145 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 9 1 000    
EMB145 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 293 220  
EMB145 DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 200    
EMB145 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
EMB145 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB145 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB145 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB14L DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 9-GEAR     
EMB14L DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 9 1 000    
EMB14L DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 465 220  
EMB14L DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB14L DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
EMB14L DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/611 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB14L DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB14L DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB14L DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 9-GEAR     
EMB14L DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 9 1 000    
EMB14L DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 420 220  
EMB14L DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB14L DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
EMB14L DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB14L DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB14L DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB14L DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 9-GEAR     
EMB14L DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 9 1 000    
EMB14L DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 395 220  
EMB14L DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB14L DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
EMB14L DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB14L DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB14L DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB14L DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 9-GEAR     
EMB14L DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 9 1 000    2015 7 1 L 168/612 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB14L DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 366 220  
EMB14L DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB14L DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
EMB14L DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB14L DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB14L DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB14L DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 9-GEAR     
EMB14L DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 9 1 000    
EMB14L DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 335 220  
EMB14L DEF AULT 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB14L DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
EMB14L DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB14L DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB14L DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB14L DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 9-GEAR     
EMB14L DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 9 1 000    
EMB14L DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 298 220  
EMB14L DEF AULT 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB14L DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
EMB14L DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/613 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB14L DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB14L DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB170 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB170 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB170 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 936 196  
EMB170 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB170 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 339 240  
EMB170 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB170 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB170 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB170 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB170 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB170 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 836 197,1  
EMB170 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB170 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 228 240  
EMB170 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB170 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB170 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB170 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB170 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    2015 7 1 L 168/614 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB170 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 772 200,9  
EMB170 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB170 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 120 240  
EMB170 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB170 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB170 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB170 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB170 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
EMB170 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB170 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 650 195  
EMB170 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 035 240  
EMB170 ICAO_A 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB170 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB170 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB170 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB170 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
EMB170 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB170 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 617 198,1  
EMB170 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 944 240  
EMB170 ICAO_A 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/615 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB170 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB170 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB170 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB170 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
EMB170 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB170 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 546 200,4  
EMB170 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 850 240  
EMB170 ICAO_A 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB170 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB170 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB170 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB170 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB170 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 899 195,5  
EMB170 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB170 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 301 240  
EMB170 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB170 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB170 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB170 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB170 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    2015 7 1 L 168/616 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB170 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 823 198,2  
EMB170 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB170 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 195 240  
EMB170 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB170 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB170 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB170 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB170 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB170 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 743 201  
EMB170 ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB170 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 085 240  
EMB170 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB170 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB170 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB175 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB175 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB175 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 900 196  
EMB175 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB175 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 308 240  
EMB175 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/617 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB175 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB175 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB175 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB175 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB175 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 823 198,1  
EMB175 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB175 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 190 240  
EMB175 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB175 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB175 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB175 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB175 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB175 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 745 200,3  
EMB175 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB175 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 086 240  
EMB175 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB175 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB175 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB175 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB175 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    2015 7 1 L 168/618 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB175 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB175 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 634 195  
EMB175 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 979 240  
EMB175 ICAO_A 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB175 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB175 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB175 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB175 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
EMB175 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB175 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 568 198,5  
EMB175 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 885 240  
EMB175 ICAO_A 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB175 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB175 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB175 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB175 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
EMB175 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB175 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 499 201,3  
EMB175 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 794 240  
EMB175 ICAO_A 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/619 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB175 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB175 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB175 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB175 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB175 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 818 195,5  
EMB175 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB175 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 202 240  
EMB175 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB175 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB175 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB175 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB175 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB175 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 744 197,1  
EMB175 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB175 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 099 240  
EMB175 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB175 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB175 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB175 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB175 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    2015 7 1 L 168/620 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB175 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 668 200,8  
EMB175 ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB175 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 996 240  
EMB175 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB175 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB175 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB190 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB190 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB190 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 685 194,5  
EMB190 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB190 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 041 250  
EMB190 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB190 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB190 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB190 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB190 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB190 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 616 197,1  
EMB190 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB190 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 944 250  
EMB190 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/621 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB190 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB190 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB190 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB190 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB190 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 546 199,7  
EMB190 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB190 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 850 250  
EMB190 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB190 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB190 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB190 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB190 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB190 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 416 205,2  
EMB190 DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB190 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 677 250  
EMB190 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB190 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB190 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB190 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    2015 7 1 L 168/622 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB190 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB190 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 652 194,1  
EMB190 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 012 250  
EMB190 ICAO_A 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB190 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_A 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB190 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
EMB190 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB190 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 582 196,6  
EMB190 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 918 250  
EMB190 ICAO_A 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB190 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_A 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB190 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
EMB190 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB190 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 513 199,4  
EMB190 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 826 250  
EMB190 ICAO_A 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/623 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB190 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_A 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB190 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
EMB190 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB190 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 382 204,8  
EMB190 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 658 250  
EMB190 ICAO_A 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB190 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB190 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 899 194,4  
EMB190 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB190 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 171 250  
EMB190 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB190 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB190 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB190 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 824 197  2015 7 1 L 168/624 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB190 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB190 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 069 250  
EMB190 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB190 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB190 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB190 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 628 199,7  
EMB190 ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB190 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 969 250  
EMB190 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB190 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB190 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB190 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 603 205,1  
EMB190 ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB190 ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 784 250  
EMB190 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB190 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/625 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB190 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB195 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB195 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB195 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 622 195  
EMB195 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB195 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 965 250  
EMB195 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB195 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB195 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB195 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB195 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB195 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 556 197,6  
EMB195 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB195 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 872 250  
EMB195 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB195 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB195 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB195 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB195 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB195 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 489 200,2  2015 7 1 L 168/626 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB195 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB195 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 781 250  
EMB195 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB195 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB195 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB195 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB195 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB195 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 364 205,7  
EMB195 DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB195 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 615 250  
EMB195 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB195 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB195 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
EMB195 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB195 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 605 196,5  
EMB195 ICAO_A 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 930 250  
EMB195 ICAO_A 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     2015 7 1 L 168/627 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB195 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
EMB195 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB195 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 538 198,1  
EMB195 ICAO_A 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 871 250  
EMB195 ICAO_A 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB195 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
EMB195 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB195 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 467 201,3  
EMB195 ICAO_A 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 768 250  
EMB195 ICAO_A 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB195 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
EMB195 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 1 3 000    
EMB195 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 336 206,2  
EMB195 ICAO_A 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 607 250  
EMB195 ICAO_A 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/628 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB195 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB195 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB195 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 732 194,8  
EMB195 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB195 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 988 250  
EMB195 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB195 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB195 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB195 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 664 197  
EMB195 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB195 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 895 250  
EMB195 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB195 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB195 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB195 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 485 195  
EMB195 ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/629 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
EMB195 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 800 250  
EMB195 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB195 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 1     
EMB195 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 000    
EMB195 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 468 205,4  
EMB195 ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
EMB195 ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 631 250  
EMB195 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
EMB195 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
F10062 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
F10062 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 000    
F10062 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  2 196 154  
F10062 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  1 647 169  
F10062 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO  1 000 184  
F10062 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 3 000    
F10062 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO  1 000 250  
F10062 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 5 500    2015 7 1 L 168/630 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
F10062 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 7 500    
F10062 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 10 000    
F10062 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
F10062 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 000    
F10062 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  1 982 161  
F10062 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  1 487 176  
F10062 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO  1 000 191  
F10062 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 3 000    
F10062 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO  1 000 250  
F10062 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 5 500    
F10062 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 7 500    
F10062 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 10 000    
F10062 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
F10062 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 000    
F10062 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  1 819 167  
F10062 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  1 364 182  
F10062 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO  1 000 197  
F10062 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 3 000    
F10062 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO  1 000 250  
F10062 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 5 500    2015 7 1 L 168/631 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
F10062 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 7 500    
F10062 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 10 000    
F10065 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
F10065 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 000    
F10065 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  2 446 157  
F10065 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  1 835 172  
F10065 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO  1 000 187  
F10065 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 3 000    
F10065 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO  1 000 250  
F10065 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 5 500    
F10065 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 7 500    
F10065 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 10 000    
F10065 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
F10065 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 000    
F10065 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  2 218 165  
F10065 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  1 664 180  
F10065 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO  1 000 195  
F10065 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 3 000    
F10065 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO  1 000 250  
F10065 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 5 500    
F10065 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 7 500    2015 7 1 L 168/632 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
F10065 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 10 000    
F10065 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
F10065 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 000    
F10065 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  2 021 171  
F10065 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  1 516 186  
F10065 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO  1 000 201  
F10065 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 3 000    
F10065 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO  1 000 250  
F10065 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 5 500    
F10065 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 7 500    
F10065 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka TO 10 000    
F28MK2 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 6     
F28MK2 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 6 1 000    
F28MK2 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 6  2 229 155  
F28MK2 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 672 170  
F28MK2 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 185  
F28MK2 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
F28MK2 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
F28MK2 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
F28MK2 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/633 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
F28MK2 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
F28MK2 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 6     
F28MK2 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 6 1 000    
F28MK2 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 6  2 011 162  
F28MK2 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 508 177  
F28MK2 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 192  
F28MK2 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
F28MK2 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
F28MK2 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
F28MK2 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
F28MK2 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
F28MK4 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 6     
F28MK4 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 6 1 000    
F28MK4 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 6  2 103 152  
F28MK4 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 578 167  
F28MK4 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 182  
F28MK4 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
F28MK4 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
F28MK4 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
F28MK4 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/634 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
F28MK4 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
F28MK4 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 6     
F28MK4 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 6 1 000    
F28MK4 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 6  1 941 157  
F28MK4 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O  1 456 172  
F28MK4 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 187  
F28MK4 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
F28MK4 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
F28MK4 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
F28MK4 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
F28MK4 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
F28MK4 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 6     
F28MK4 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 6 1 000    
F28MK4 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 6  1 743 165  
F28MK4 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 6  1 307 180  
F28MK4 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 195  
F28MK4 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
F28MK4 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
F28MK4 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
F28MK4 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    2015 7 1 L 168/635 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
F28MK4 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
FAL20 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
FAL20 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 388 152  
FAL20 DEF AULT 1 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 500    
FAL20 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 388 162  
FAL20 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 041 177  
FAL20 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
FAL20 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 432 250  
FAL20 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
FAL20 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
FAL20 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
GII DEF AULT 1 1 Kilimas Sumažinta ki­
limo trauka T-20-D     
GII DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Sumažinta ki­
limo trauka T-20-D 35    
GII DEF AULT 1 3 Greitėjimas Sumažinta ki­
limo trauka T-20-D  1 500 162  
GII DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Sumažinta ki­
limo trauka T-20-D 400    
GII DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 520    
GII DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 1 500    
GII DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 3 000    
GII DEF AULT 1 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U  1 675 192  
GII DEF AULT 1 9 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U  1 775 250  2015 7 1 L 168/636 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
GII DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 5 500    
GII DEF AULT 1 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 7 500    
GII DEF AULT 1 12 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 10 000    
GII QF_FULL 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D     
GII QF_FULL 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D 35    
GII QF_FULL 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D  1 500 162  
GII QF_FULL 1 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D 400    
GII QF_FULL 1 5 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 520    
GII QF_FULL 1 6 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 1 500    
GII QF_FULL 1 7 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 3 000    
GII QF_FULL 1 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U  1 675 192  
GII QF_FULL 1 9 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U  1 775 250  
GII QF_FULL 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 5 500    
GII QF_FULL 1 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 7 500    
GII QF_FULL 1 12 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 10 000    
GIIB DEF AULT 1 1 Kilimas Sumažinta ki­
limo trauka T-20-D     
GIIB DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Sumažinta ki­
limo trauka T-20-D 35    
GIIB DEF AULT 1 3 Greitėjimas Sumažinta ki­
limo trauka T-20-D  1 500 156  
GIIB DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Sumažinta ki­
limo trauka T-20-D 400    
GIIB DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 520    2015 7 1 L 168/637 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
GIIB DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 1 500    
GIIB DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 3 000    
GIIB DEF AULT 1 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U  1 675 192  
GIIB DEF AULT 1 9 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U  1 775 250  
GIIB DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 5 500    
GIIB DEF AULT 1 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 7 500    
GIIB DEF AULT 1 12 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 10 000    
GIIB QF_FULL 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D     
GIIB QF_FULL 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D 35    
GIIB QF_FULL 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D  1 500 156  
GIIB QF_FULL 1 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D 400    
GIIB QF_FULL 1 5 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 520    
GIIB QF_FULL 1 6 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 1 500    
GIIB QF_FULL 1 7 Aukštėj imas Sumažinta aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 3 000    
GIIB QF_FULL 1 8 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U  1 675 192  
GIIB QF_FULL 1 9 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U  1 775 250  
GIIB QF_FULL 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 5 500    
GIIB QF_FULL 1 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 7 500    
GIIB QF_FULL 1 12 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 10 000    
GIV DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D     2015 7 1 L 168/638 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
GIV DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D 35    
GIV DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D  1 800 159,2  
GIV DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-U 400    
GIV DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-20-U 600    
GIV DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-20-U 750    
GIV DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 1 850    
GIV DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 3 000    
GIV DEF AULT 1 9 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U  1 750 250  
GIV DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 5 000    
GIV DEF AULT 1 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 6 000    
GIV DEF AULT 1 12 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 7 000    
GIV DEF AULT 1 13 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 8 000    
GIV DEF AULT 1 14 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 9 000    
GIV DEF AULT 1 15 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 10 000    
GV DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D     
GV DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D 35    
GV DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-D  1 500 165,7  
GV DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T-20-U 400    
GV DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-20-U 600    
GV DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-20-U 750    2015 7 1 L 168/639 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
GV DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 1 800    
GV DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-10-U 3 000    
GV DEF AULT 1 9 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U  1 750 250  
GV DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 5 000    
GV DEF AULT 1 11 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 6 000    
GV DEF AULT 1 12 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 7 000    
GV DEF AULT 1 13 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 8 000    
GV DEF AULT 1 14 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 9 000    
GV DEF AULT 1 15 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T-0-U 10 000    
HS748A DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka TO     
HS748A DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka TO 1 000    
HS748A DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka TO  917 127  
HS748A DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  688 147  
HS748A DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
HS748A DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
HS748A DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
HS748A DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
IA1125 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 12     
IA1125 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 12  1 094 163  
IA1125 DEF AULT 1 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 12 1 500    2015 7 1 L 168/640 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
IA1125 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 094 188  
IA1125 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
IA1125 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 286 250  
IA1125 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
IA1125 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
IA1125 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L1011 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L1011 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L1011 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 145 162  
L1011 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 609 182  
L1011 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 202  
L1011 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L1011 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L1011 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L1011 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L1011 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L1011 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L1011 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L1011 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 068 165  
L1011 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 551 185  2015 7 1 L 168/641 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
L1011 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 205  
L1011 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L1011 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L1011 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L1011 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L1011 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L1011 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L1011 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L1011 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 959 168  
L1011 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 469 188  
L1011 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 208  
L1011 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L1011 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L1011 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L1011 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L1011 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L1011 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L1011 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L1011 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 857 171  
L1011 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 393 191  2015 7 1 L 168/642 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
L1011 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 211  
L1011 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L1011 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L1011 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L1011 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L1011 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L1011 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L1011 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L1011 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 669 178  
L1011 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 252 198  
L1011 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 218  
L1011 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L1011 DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L1011 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L1011 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L1011 DEF AULT 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L1011 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L1011 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L1011 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 501 184  
L1011 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 126 204  2015 7 1 L 168/643 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
L1011 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 224  
L1011 DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L1011 DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L1011 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L1011 DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L1011 DEF AULT 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L10115 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L10115 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 632 166  
L10115 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 974 186  
L10115 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 206  
L10115 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 1 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 1 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L10115 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L10115 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 547 168  
L10115 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 911 188  2015 7 1 L 168/644 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
L10115 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 208  
L10115 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 2 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 2 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 2 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L10115 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L10115 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 428 171  
L10115 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 821 191  
L10115 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 211  
L10115 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 3 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 3 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 3 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L10115 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L10115 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 317 175  
L10115 DEF AULT 4 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 738 195  2015 7 1 L 168/645 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
L10115 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 215  
L10115 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 4 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 4 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 4 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L10115 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L10115 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  2 125 181  
L10115 DEF AULT 5 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 594 201  
L10115 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 221  
L10115 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 5 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 5 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 5 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L10115 DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L10115 DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 953 186  
L10115 DEF AULT 6 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 465 206  2015 7 1 L 168/646 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
L10115 DEF AULT 6 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 226  
L10115 DEF AULT 6 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 6 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 6 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 6 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 6 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
L10115 DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
L10115 DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 790 192  
L10115 DEF AULT 7 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka INTR  1 343 212  
L10115 DEF AULT 7 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 000 232  
L10115 DEF AULT 7 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 7 7 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 7 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 7 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 7 10 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L188 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 78-%     
L188 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 78-% 1 000    
L188 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 78-%  1 653 133  
L188 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  1 240 153  2015 7 1 L 168/647 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
L188 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L188 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L188 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L188 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L188 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 78-%     
L188 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 78-% 1 000    
L188 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 78-%  1 309 139  
L188 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  982 159  
L188 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L188 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L188 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L188 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
L188 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 78-%     
L188 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 78-% 1 000    
L188 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 78-%  905 147  
L188 DEF AULT 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  679 167  
L188 DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
L188 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
L188 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
L188 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/648 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
LEAR25 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 20     
LEAR25 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20  1 698 171  
LEAR25 DEF AULT 1 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 20 1 500    
LEAR25 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 698 196  
LEAR25 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
LEAR25 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  2 075 250  
LEAR25 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
LEAR25 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
LEAR25 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
LEAR35 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 20     
LEAR35 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 20  1 493 158  
LEAR35 DEF AULT 1 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 20 1 500    
LEAR35 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 493 183  
LEAR35 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
LEAR35 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 706 250  
LEAR35 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
LEAR35 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
LEAR35 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
MD11GE DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11GE DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    2015 7 1 L 168/649 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD11GE DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 211  
MD11GE DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD11GE DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11GE DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11GE DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 210  
MD11GE DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD11GE DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11GE DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11GE DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 210  
MD11GE DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD11GE DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     2015 7 1 L 168/650 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD11GE DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11GE DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 209  
MD11GE DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD11GE DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11GE DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11GE DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 208  
MD11GE DEF AULT 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD11GE DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11GE DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11GE DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 208  
MD11GE DEF AULT 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    2015 7 1 L 168/651 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD11GE DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11GE DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11GE DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 207  
MD11GE DEF AULT 7 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11PW DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 206  
MD11PW DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11PW DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11PW DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11PW DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 206  
MD11PW DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11PW DEF AULT 2 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  2015 7 1 L 168/652 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD11PW DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11PW DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 205  
MD11PW DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11PW DEF AULT 3 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11PW DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11PW DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 205  
MD11PW DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11PW DEF AULT 4 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11PW DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11PW DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 205  
MD11PW DEF AULT 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    2015 7 1 L 168/653 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD11PW DEF AULT 5 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11PW DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 6 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11PW DEF AULT 6 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 6 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 206  
MD11PW DEF AULT 6 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 6 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11PW DEF AULT 6 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11PW DEF AULT 6 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 7 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 25     
MD11PW DEF AULT 7 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 7 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 0/EXT  1 500 207  
MD11PW DEF AULT 7 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 7 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/EXT 3 000    
MD11PW DEF AULT 7 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET  1 500 250  
MD11PW DEF AULT 7 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 0/RET 10 000    
MD81 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD81 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD81 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  1 434,2 214,1  
MD81 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/654 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD81 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 866,9 250  
MD81 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD81 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD81 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD81 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD81 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD81 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  1 346,9 218,7  
MD81 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD81 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 745 250  
MD81 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD81 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD81 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD81 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD81 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD81 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  1 266 223,2  
MD81 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD81 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 643,2 250  
MD81 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD81 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD81 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/655 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD81 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD81 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD81 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  1 211,7 226,3  
MD81 DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD81 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 577,9 250  
MD81 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD81 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD81 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD81 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD81 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    
MD81 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 169,8 250  
MD81 ICAO_A 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_A 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD81 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD81 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    
MD81 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 089,3 250  
MD81 ICAO_A 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/656 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD81 ICAO_A 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD81 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD81 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    
MD81 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 049,8 250  
MD81 ICAO_A 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_A 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD81 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD81 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    
MD81 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  998,8 250  
MD81 ICAO_A 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_A 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD81 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD81 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 434,8 218,8  
MD81 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/657 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD81 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 900,5 250  
MD81 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD81 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD81 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 345,2 223  
MD81 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD81 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 779,8 250  
MD81 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD81 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD81 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 264,5 227,4  
MD81 ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD81 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 664,2 250  
MD81 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/658 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD81 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD81 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD81 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 211,1 230,2  
MD81 ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD81 ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 594,3 250  
MD81 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD82 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT4  1 247,7 216,4  
MD82 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT3 3 000    
MD82 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 933 250  
MD82 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD82 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT4  1 169,5 220,7  
MD82 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT3 3 000    2015 7 1 L 168/659 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD82 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 805,5 250  
MD82 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD82 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT4  1 099,1 225,1  
MD82 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT3 3 000    
MD82 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 710,9 250  
MD82 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD82 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT4  989,5 231,9  
MD82 DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT3 3 000    
MD82 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 563,6 250  
MD82 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/660 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD82 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD82 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT4  950,4 234,2  
MD82 DEF AULT 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INT3 3 000    
MD82 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 518,1 250  
MD82 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD82 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT 3 000    
MD82 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 200 250  
MD82 ICAO_A 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_A 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD82 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    
MD82 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 120,6 250  
MD82 ICAO_A 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/661 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD82 ICAO_A 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD82 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    
MD82 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 051,4 250  
MD82 ICAO_A 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_A 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD82 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    
MD82 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  939,4 250  
MD82 ICAO_A 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_A 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD82 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    
MD82 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  900 250  2015 7 1 L 168/662 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD82 ICAO_A 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_A 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD82 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 447,7 218,7  
MD82 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD82 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 952,8 250  
MD82 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD82 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 360,4 222,9  
MD82 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD82 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 838,2 250  
MD82 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     2015 7 1 L 168/663 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD82 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD82 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 279,8 227,2  
MD82 ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD82 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 732,3 250  
MD82 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD82 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 160,8 233,9  
MD82 ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD82 ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 564,9 250  
MD82 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD82 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD82 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 131,1 236,1  
MD82 ICAO_B 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD82 ICAO_B 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 522,4 250  2015 7 1 L 168/664 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD82 ICAO_B 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD83 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  1 319 218,1  
MD83 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD83 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  2 033,2 250  
MD83 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD83 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  1 239,2 222,2  
MD83 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD83 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 921,8 250  
MD83 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     2015 7 1 L 168/665 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD83 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD83 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  1 158,7 226,6  
MD83 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD83 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 810 250  
MD83 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 DEF AULT 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 DEF AULT 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD83 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  1 049,7 233,6  
MD83 DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD83 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 649 250  
MD83 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 DEF AULT 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 DEF AULT 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD83 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  929,7 241,3  
MD83 DEF AULT 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD83 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 482,4 250  2015 7 1 L 168/666 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD83 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 DEF AULT 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 DEF AULT 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_A 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 ICAO_A 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD83 ICAO_A 1 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    
MD83 ICAO_A 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  1 269,6 250  
MD83 ICAO_A 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_A 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_A 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_A 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 ICAO_A 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD83 ICAO_A 2 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    
MD83 ICAO_A 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  1 188,7 250  
MD83 ICAO_A 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_A 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_A 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_A 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 ICAO_A 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD83 ICAO_A 3 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    2015 7 1 L 168/667 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD83 ICAO_A 3 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  1 109,5 250  
MD83 ICAO_A 3 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_A 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_A 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_A 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 ICAO_A 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD83 ICAO_A 4 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    
MD83 ICAO_A 4 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  989,8 250  
MD83 ICAO_A 4 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_A 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_A 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_A 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 ICAO_A 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 500    
MD83 ICAO_A 5 3 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_15 3 000    
MD83 ICAO_A 5 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_INT  880,1 250  
MD83 ICAO_A 5 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_A 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_A 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_B 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 ICAO_B 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    2015 7 1 L 168/668 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD83 ICAO_B 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 546,8 221,1  
MD83 ICAO_B 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD83 ICAO_B 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  2 056,2 250  
MD83 ICAO_B 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_B 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_B 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_B 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 ICAO_B 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD83 ICAO_B 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 462 225,1  
MD83 ICAO_B 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD83 ICAO_B 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 941,6 250  
MD83 ICAO_B 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_B 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_B 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_B 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 ICAO_B 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD83 ICAO_B 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 376,3 229,2  
MD83 ICAO_B 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD83 ICAO_B 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 837,5 250  
MD83 ICAO_B 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    2015 7 1 L 168/669 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD83 ICAO_B 3 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_B 3 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_B 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 ICAO_B 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD83 ICAO_B 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 249,5 236,1  
MD83 ICAO_B 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD83 ICAO_B 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 671,1 250  
MD83 ICAO_B 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_B 4 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_B 4 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_B 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka T_15     
MD83 ICAO_B 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka T_15 1 000    
MD83 ICAO_B 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka T_INT  1 130,3 243,6  
MD83 ICAO_B 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 3 000    
MD83 ICAO_B 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O  1 504,9 250  
MD83 ICAO_B 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_B 5 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_B 5 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka T_ZER O 10 000    
MD9025 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11     
MD9025 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11 1 000    2015 7 1 L 168/670 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD9025 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka RET/0  2 280 194  
MD9025 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 3 000    
MD9025 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0  1 000 250  
MD9025 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 10 000    
MD9025 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11     
MD9025 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11 1 000    
MD9025 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka RET/0  2 150 193  
MD9025 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 3 000    
MD9025 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0  1 000 250  
MD9025 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 10 000    
MD9025 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11     
MD9025 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11 1 000    
MD9025 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka RET/0  2 031 192  
MD9025 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 3 000    
MD9025 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0  1 000 250  
MD9025 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 10 000    
MD9025 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11     
MD9025 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11 1 000    
MD9025 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka RET/0  1 916 191  
MD9025 DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 3 000    2015 7 1 L 168/671 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD9025 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0  1 000 250  
MD9025 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 10 000    
MD9025 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11     
MD9025 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11 1 000    
MD9025 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka RET/0  1 840 190  
MD9025 DEF AULT 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 3 000    
MD9025 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0  1 000 250  
MD9025 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 10 000    
MD9028 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11     
MD9028 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11 1 000    
MD9028 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka RET/0  2 666 196  
MD9028 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 3 000    
MD9028 DEF AULT 1 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0  1 000 250  
MD9028 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 10 000    
MD9028 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11     
MD9028 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11 1 000    
MD9028 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka RET/0  2 525 194  
MD9028 DEF AULT 2 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 3 000    
MD9028 DEF AULT 2 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0  1 000 250  
MD9028 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 10 000    2015 7 1 L 168/672 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MD9028 DEF AULT 3 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11     
MD9028 DEF AULT 3 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11 1 000    
MD9028 DEF AULT 3 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka RET/0  2 391 193  
MD9028 DEF AULT 3 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 3 000    
MD9028 DEF AULT 3 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0  1 000 250  
MD9028 DEF AULT 3 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 10 000    
MD9028 DEF AULT 4 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11     
MD9028 DEF AULT 4 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11 1 000    
MD9028 DEF AULT 4 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka RET/0  2 263 192  
MD9028 DEF AULT 4 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 3 000    
MD9028 DEF AULT 4 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0  1 000 250  
MD9028 DEF AULT 4 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 10 000    
MD9028 DEF AULT 5 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11     
MD9028 DEF AULT 5 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka EXT/11 1 000    
MD9028 DEF AULT 5 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka RET/0  2 180 189  
MD9028 DEF AULT 5 4 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 3 000    
MD9028 DEF AULT 5 5 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0  1 000 250  
MD9028 DEF AULT 5 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka RET/0 10 000    
MU3001 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
MU3001 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  1 130 142  2015 7 1 L 168/673 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
MU3001 DEF AULT 1 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 1 1 500    
MU3001 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 1  1 130 200  
MU3001 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
MU3001 DEF AULT 1 6 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 555 250  
MU3001 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
MU3001 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
MU3001 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
PA30 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15-D     
PA30 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15-D  415 79  
PA30 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15-D  500 113  
PA30 DEF AULT 1 4 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O-D 1 500    
PA30 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka ZER O-D 3 000    
PA30 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D 5 500    
PA30 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D 7 500    
PA30 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O-D 10 000    
PA42 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER -DN     
PA42 DEF AULT 1 2 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka ZER -DN  1 000 118  
PA42 DEF AULT 1 3 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka ZER -DN 1 000    
PA42 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O  1 000 154  
PA42 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    2015 7 1 L 168/674 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
PA42 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 4 000    
PA42 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 6 000    
PA42 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 8 000    
PA42 DEF AULT 1 9 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
SD330 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 10     
SD330 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 10 1 000    
SD330 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 10  971 117  
SD330 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka INTR  728 137  
SD330 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
SD330 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
SD330 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
SD330 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    
SF340 DEF AULT 1 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
SF340 DEF AULT 1 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
SF340 DEF AULT 1 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 821 127  
SF340 DEF AULT 1 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 366 147  
SF340 DEF AULT 1 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
SF340 DEF AULT 1 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
SF340 DEF AULT 1 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
SF340 DEF AULT 1 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000    2015 7 1 L 168/675 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Profilio _ID Etapo 
ilgis Etapo 
nume ­
ris Etapo tipas Trauk os režimas Užspar nio_ 
ID Galutinio 
tašk o 
aukštis 
(pėdos) Aukštėjimo 
spar ta 
(pėdos/min) Galutinio 
tašk o 
CAS 
(mazgai) Greitė ­
jimo_ 
procentas 
(proc.) 
SF340 DEF AULT 2 1 Kilimas Didžiausia ki­
limo trauka 15     
SF340 DEF AULT 2 2 Aukštėj imas Didžiausia ki­
limo trauka 15 1 000    
SF340 DEF AULT 2 3 Greitėjimas Didžiausia ki­
limo trauka 15  1 450 133  
SF340 DEF AULT 2 4 Greitėjimas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka 5  1 088 153  
SF340 DEF AULT 2 5 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 3 000    
SF340 DEF AULT 2 6 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 5 500    
SF340 DEF AULT 2 7 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 7 500    
SF340 DEF AULT 2 8 Aukštėj imas Didžiausia aukš ­
tėjimo trauka ZER O 10 000      2015 7 1 L 168/676 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-5 lentelė 
Numatytieji fiksuotųjų taškų prof iliai 
ACFTID Aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
1900D Beech 1900D/PT6A67 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 16 950 14 940 1 696 3 367 1 PT6A67 CNT (lb) 213 109 Sraigtas 
707 Boeing 707-120/JT3C Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 302 400 188 900 6 682 10 120 1 JT4A CNT (lb) 208 107 Spar nas 
707120 Boeing 707-120B/JT3D-3 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 302 400 188 900 6 893 14 850 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Spar nas 
707320 Boeing 707-320B/JT3D-7 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 334 000 247 000 5 622 19 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Spar nas 
707QN Boeing 707-320B/JT3D- 
7QN Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 334 000 247 000 5 622 19 000 2 JT3DQ CNT (lb) 208 106 Spar nas 
717200 Boeing 717-200/BR 715 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 121 000 110 000 4 600 18 000 3 BR715 CNT (lb) 203 105 Liemuo 
720 Boeing 720/JT3C Reakty ­
vinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 223 500 155 600 4 871 10 120 1 JT4A CNT (lb) 208 107 Spar nas 
720B Boeing 720B/JT3D-3 Reakty ­
vinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 234 000 175 000 5 717 18 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Spar nas 
727100 Boeing 727-100/JT8D-7 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 169 500 142 500 4 867 14 000 1 3JT8D CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727200 Boeing 727-200/JT8D-7 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 217 600 163 300 5 571 11 895 1 3JT8D CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727D15 Boeing 727-200/JT8D-15 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 208 000 169 000 4 922 15 500 1 3JT8D CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727D17 Boeing 727-200/JT8D-17 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 208 000 169 000 5 444 16 000 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727EM1 FED X 727-100/JT8D-7 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 169 500 142 500 4 867 14 000 3 3JT8E7 CNT (lb) 201 101 Liemuo 2015 7 1 L 168/677 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
727EM2 FED X 727-200/JT8D-15 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 208 000 169 000 4 922 15 500 3 3JT8E5 CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727Q15 Boeing 727-200/JT8D- 
15QN Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 208 000 169 000 4 922 15 500 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727Q7 Boeing 727-100/JT8D- 
7QN Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 169 500 142 500 4 867 14 000 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727Q9 Boeing 727-200/JT8D-9 Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 191 000 160 000 5 444 14 500 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 
727QF UPS 727-100 22C 25C Reakty ­
vinis 3 Didieji 
orlaiviai Komercinė 169 000 142 500 4 448 15 380 3 TAY651 CNT (lb) 201 101 Liemuo 
737 Boeing 737/JT8D-9 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 109 000 98 000 3 900 14 500 1 2JT8D W CNT (lb) 201 101 Spar nas 
737300 Boeing 737-300/CFM56- 
3B-1 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 135 000 114 000 4 580 20 000 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Spar nas 
7373B2 Boeing 737-300/CFM56- 
3B-2 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 139 500 114 000 4 580 22 000 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Spar nas 
737400 Boeing 737-400/CFM56- 
3C-1 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 150 000 124 000 5 062 23 500 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Spar nas 
737500 Boeing 737-500/CFM56- 
3C-1 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 133 500 111 000 4 551 20 000 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Spar nas 
737700 Boeing 737-700/CFM56- 
7B24 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 154 500 129 200 4 445 24 000 3 CF567B CNT (lb) 203 104 Spar nas 
737800 Boeing 737-800/CFM56- 
7B26 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 174 200 146 300 5 435 26 300 3 CF567B CNT (lb) 203 104 Spar nas 
737D17 Boeing 737-200/JT8D-17 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 124 000 107 000 4 244 16 000 2 2JT8QW CNT (lb) 201 101 Spar nas 2015 7 1 L 168/678 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
737N17 Boeing 737-200/JT8D-17 
Nordam B737 LGW 
Hushkit Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 124 000 107 000 4 244 16 000 3 2JT8DN CNT (lb) 202 104 Spar nas 
737N9 Boeing 737/JT8D-9 Nor ­
dam B737 LGW Hushkit Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 109 000 98 000 3 900 14 500 3 2JT8DN CNT (lb) 202 104 Spar nas 
737QN Boeing 737/JT8D-9QN Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 109 000 98 000 3 900 14 500 2 2JT8QW CNT (lb) 201 101 Spar nas 
747100 Boeing 747-100/JT9DBD Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 733 000 516 600 5 727 33 042 2 JT9DBD CNT (lb) 209 107 Spar nas 
74710Q Boeing 747-100/JT9D- 
7QN Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 733 000 564 000 6 200 45 500 3 JT9DFL CNT (lb) 207 107 Spar nas 
747200 Boeing 747-200/JT9D-7 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 775 000 564 000 6 200 45 500 3 JT9DFL CNT (lb) 207 107 Spar nas 
74720A Boeing 747-200/JT9D-7A Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 785 000 564 000 6 200 46 300 3 JT9D7Q CNT (lb) 207 107 Spar nas 
74720B Boeing 747-200/JT9D-7Q Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 800 000 630 000 6 200 53 000 3 JT9D7Q CNT (lb) 207 107 Spar nas 
747400 Boeing 747-400/PW4056 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 875 000 652 000 6 989 56 800 3 PW4056 CNT (lb) 207 107 Spar nas 
7478 Boeing 747-8F/GEnx- 
2B67 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 987 000 757 000 7 900 68 000 4 GENX67 CNT (lb) 205 107 Spar nas 
747SP Boeing 747SP/JT9D-7 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 702 000 475 000 5 911 45 500 3 JT9DFL CNT (lb) 207 107 Spar nas 
757300 Boeing 757-300/RB211- 
535E4B Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 275 000 224 000 5 651 43 100 3 RR535E CNT (lb) 203 103 Spar nas 
757PW Boeing 757-200/PW2037 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 255 000 210 000 4 790 38 300 3 PW2037 CNT (lb) 203 103 Spar nas 2015 7 1 L 168/679 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
757RR Boeing 757-200/RB211- 
535E4 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 255 000 210 000 4 640 40 100 3 RR535E CNT (lb) 203 103 Spar nas 
767300 Boeing 767-300/PW4060 Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 407 000 320 000 4 710 60 000 3 2CF680 CNT (lb) 203 103 Spar nas 
767400 Boeing 767-400ER/CF6- 
80C2B(F) Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 450 000 340 000 6 000 58 685 3 CF680C CNT (lb) 205 102 Spar nas 
767CF6 Boeing 767-200/CF6-80A Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 315 500 270 000 4 700 48 000 3 2CF680 CNT (lb) 203 103 Spar nas 
767JT9 Boeing 767-200/JT9D- 
7R4D Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 351 000 270 000 4 744 48 000 3 2CF680 CNT (lb) 203 103 Spar nas 
777200 Boeing 777-200/GE90- 
76B Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 656 000 470 000 4 450 90 000 3 GE90 CNT (lb) 205 105 Spar nas 
777300 Boeing 777-300/T rent 
892 Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 660 000 524 000 6 012 77 000 0 TRENT8 CNT (lb) 203 105 Spar nas 
7773ER Boeing 777-300ER/GE90- 
115B-EIS Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 775 000 554 000 5 805 115 000 3 GE9015 CNT (lb) 204 107 Spar nas 
7878R Boeing 787-8/T1000-C/ 
01 Family Plan Cert Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 502 500 380 000 5 090 70 000 4 T1KBFP CNT (lb) 205 103 Spar nas 
A300-622R Airbus A300-622R/ 
PW4158 Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 378 533 308 647 4 735 58 000 3 PW4158 CNT (lb) 202 103 Spar nas 
A300B4- 
203 Airbus A300B4-200/CF6- 
50C2 Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 364 000 295 000 5 367 52 500 3 2CF650 CNT (lb) 203 103 Spar nas 
A310-304 Airbus A310-304/GE 
CF6-80C2A2 Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 346 126 273 373 4 682 53 500 3 A310 CNT (lb) 204 103 Spar nas 
A319-131 Airbus A319-131/V2522- 
A5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 166 449 137 789 4 364 22 000 3 V2522A CNT (lb) 205 103 Spar nas 2015 7 1 L 168/680 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
A320-211 Airbus A320-211/CFM56- 
5A1 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 169 756 142 198 4 753 25 000 3 CFM565 CNT (lb) 202 103 Spar nas 
A320-232 Airbus A320-232/V2527- 
A5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 169 756 145 505 4 917 26 500 3 V2527A CNT (lb) 205 103 Spar nas 
A321-232 Airbus A321-232/IAE 
V2530-A5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 196 211 166 449 5 587 30 000 3 V2530 CNT (lb) 202 103 Spar nas 
A330-301 Airbus A330-301/GE 
CF6-80 E1A2 Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 478 400 383 604 5 966 67 500 3 CF680E CNT (lb) 202 102 Spar nas 
A330-343 Airbus A330-343/RR 
Trent 772B Reakty ­
vinis 2 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 513 677 412 264 5 512 71 100 3 TRENT7 CNT (lb) 205 102 Spar nas 
A340-211 Airbus A340-211/CFM56- 
5C2 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 573 200 399 036 5 900 31 200 3 CF565C CNT (lb) 206 107 Spar nas 
A340-642 Airbus A340-642/RR 
Trent 556 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 804 687 564 383 6 919 56 000 4 TRENT5 CNT (lb) 205 102 Spar nas 
A380-841 Airbus A380-841/RR 
Trent 970 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 1 254 430 862 007 6 752 70 000 4 TRENT9 CNT (lb) 205 105 Spar nas 
A380-861 Airbus A380-861/EA 
GP7270 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 1 254 430 862 007 6 837 70 000 4 GP7270 CNT (lb) 206 105 Spar nas 
BAC111 BAC 111/SPEY MK511-14 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 89 600 82 000 4 449 11 400 2 2JT8D CNT (lb) 201 101 Liemuo 
BAE146 BAe 146-200/ALF502R -5 Reakty ­
vinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 93 000 81 000 3 770 6 970 3 AL502R CNT (lb) 206 108 Spar nas 
BAE300 BAe 146-300/ALF502R -5 Reakty ­
vinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 97 500 84 500 3 960 6 970 3 AL502R CNT (lb) 206 108 Spar nas 
BEC58P Raytheon BAR ON 58P/ 
TS10-520-L Stūmo ­
klinis 2 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 6 100 6 100 2 733 779 0 TSIO52 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 215 109 Sraigtas 2015 7 1 L 168/681 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
CIT3 Cessna Citation III/ 
TFE731-3-100S Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 20 000 17 000 2 770 3 650 3 TF7313 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
CL600 Canadair CL-60 0/ 
ALF502L Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 36 000 33 000 3 300 7 500 3 AL502L CNT (lb) 216 113 Liemuo 
CL601 Canadair CL-60 1/CF34- 
3A Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 43 100 36 000 3 550 9 220 3 CF34 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
CNA172 Cessna 172R/L ycoming 
IO-360-L2A Stūmo ­
klinis 1 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 2 450 2 450 1 695 436 0 IO360L CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 215 109 Sraigtas 
CNA182 Cessna 182H/Continental 
O-470-R Stūmo ­
klinis 1 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 2 800 2 800 1 544 965 2 O470R CNT (lb) 215 113 Sraigtas 
CNA206 Cessna 206H/L ycoming 
IO-540-A C Stūmo ­
klinis 1 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 3 600 3 600 1 880 798 0 IO540 Kita (RPM) 215 109 Sraigtas 
CNA208 Cessna 208/PT6A-114 Turbos ­
raigtinis 1 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 8 750 8 500 1 740 2 300 3 PT6A114 CNT (lb) 210 109 Sraigtas 
CNA20T Cessna T206H/L ycoming 
TIO-540-AJ1A Stūmo ­
klinis 1 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 3 600 3 600 1 880 825 0 TIO540 Kita (RPM) 215 109 Sraigtas 
CNA441 Cessna CONQUEST II 
/TPE331-8 Turbos ­
raigtinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 9 900 9 400 1 939 1 535 0 TPE331 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 210 111 Sraigtas 
CNA500 Cessna Citation II/JT15D- 
4 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 14 700 14 000 3 050 2 500 3 JT15D1 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
CNA510 Cessna Mustang Model 
510/PW615F Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 8 645 7 200 3 010 1 466 0 PW615F CNT (lb) 203 113 Liemuo 
CNA525C Cessna Citation CJ4 525C 
/FJ44-4A Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 16 950 15 500 3 010 3 600 4 FJ44-4 CNT (lb) 235 136 Liemuo 2015 7 1 L 168/682 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
CNA55B Cessna 550 Citation 
Brav o/PW530A Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 14 800 13 500 3 010 2 863 0 PW530A CNT (lb) 203 113 Liemuo 
CNA560E Cessna Citation Encore 
560/PW535A Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 16 300 13 680 3 000 3 313 3 2PW535 CNT (lb) 238 138 Liemuo 
CNA560U Cessna Citation Ultra 560/ 
JT15D-5D Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 16 300 13 680 2 700 3 029 3 2J155D CNT (lb) 237 113 Liemuo 
CNA560XL Cessna Citation Excel 
560/PW545A Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 20 000 16 830 3 000 3 824 3 PW545A CNT (lb) 238 137 Liemuo 
CNA680 Cessna Citation Sovereign 
680/PW306C Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 30 000 24 390 3 010 5 749 3 PW306C CNT (lb) 236 136 Liemuo 
CNA750 Cessna Citation X/Rolls 
Royce Allison AE3007C Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 35 700 31 800 3 500 6 407 3 AE300C CNT (lb) 202 105 Liemuo 
CONCRD Concorde/OL Y593 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 400 000 245 000 10 600 38 100 0 OLY593 CNT (lb) 206 106 Spar nas 
CRJ9-ER Bombardier CL-600- 
2D15/CL -600-2D24/ 
CF34-8C5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 82 500 73 500 5 779 13 525 3 CF348C5 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
CRJ9-LR Bombardier CL-600- 
2D15/CL -600-2D24/ 
CF34-8C5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 84 500 75 100 5 680 13 525 3 CF348C5 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
CVR580 Convair CV-580/ALL 501- 
D15 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 58 000 52 000 4 256 8 100 0 501D13 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 214 112 Sraigtas 
DC1010 McDonnell Doug las 
DC10-10/CF6-6D Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 455 000 363 000 5 820 40 000 3 CF66D CNT (lb) 203 101 Spar nas 
DC1030 McDonnell Doug las 
DC10-30/CF6-50C2 Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 572 000 403 000 5 418 53 200 3 CF66D CNT (lb) 203 101 Spar nas 2015 7 1 L 168/683 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
DC1040 McDonnell Doug las 
DC10-40/JT9D-20 Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 555 000 403 000 6 020 49 400 3 CF66D CNT (lb) 203 101 Spar nas 
DC3 Doug las DC-3/R1820-86 Stūmo ­
klinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 28 000 24 500 2 222 3 120 0 2R2800 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 213 110 Sraigtas 
DC6 Doug las DC-6/R2800- 
CB17 Stūmo ­
klinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 106 000 95 000 3 010 4 180 0 4R2800 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 213 110 Sraigtas 
DC820 Doug las DC-8-20/JT4A Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 317 600 194 400 6 527 11 850 1 JT4A CNT (lb) 208 107 Spar nas 
DC850 Doug las DC-8-50/JT3D- 
3B Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 325 000 240 000 5 400 18 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Spar nas 
DC860 Doug las DC-8-60/JT3D-7 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 355 000 275 000 5 310 19 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Spar nas 
DC870 Doug las DC-8-70/CFM56- 
2C-5 Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 355 000 258 000 6 500 22 000 3 CFM562 CNT (lb) 206 106 Spar nas 
DC8QN Doug las DC-8-60/JT8D- 
7QN Reakty ­
vinis 4 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 355 000 275 000 5 310 19 000 2 JT3DQ CNT (lb) 208 106 Spar nas 
DC910 McDonnell Doug las DC-9- 
10/JT8D-7 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 90 700 81 700 5 030 14 000 1 2JT8D CNT (lb) 201 101 Liemuo 
DC930 McDonnell Doug las DC-9- 
30/JT8D-9 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 114 000 102 000 4 680 14 500 1 2JT8D CNT (lb) 201 101 Liemuo 
DC93L W McDonnell Doug las DC-9- 
30/JT8D-9 w/ ABS Light ­
weight hushkit Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 114 000 102 000 4 680 14 500 3 2JT8DL CNT (lb) 201 101 Liemuo 
DC950 McDonnell Doug las DC-9- 
50/JT8D-17 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 121 000 110 000 4 880 16 000 2 2JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 2015 7 1 L 168/684 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
DC95HW McDonnell Doug las DC-9- 
50/JT8D17 w/ ABS Hea ­
vyweight hushkit Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 121 000 110 000 4 880 16 000 3 2JT8DH CNT (lb) 201 101 Liemuo 
DC9Q7 McDonnell Doug las DC-9- 
10/JT8D-7QN Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 90 700 81 700 5 030 14 000 2 2JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 
DC9Q9 McDonnell Doug las DC-9- 
30/JT8D-9QN Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 114 000 102 000 4 680 14 500 2 2JT8DQ CNT (lb) 201 101 Liemuo 
DHC6 De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27 Turbos ­
raigtinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 12 500 12 300 1 500 2 000 0 PT6A27 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 210 109 Sraigtas 
DHC6QP De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27 Raisbeck Quiet 
PropMod Turbos ­
raigtinis 2 Mažieji 
orlaiviai Komercinė 12 500 12 300 1 500 2 000 0 RAISQP CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 210 109 Sraigtas 
DHC7 De Havilland DASH 7/ 
PT6A-50 Turbos ­
raigtinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 41 000 39 000 2 150 2 850 3 PT6A50 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 213 112 Sraigtas 
DHC8 Bombardier de Havilland 
DASH 8-100/PW121 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 34 500 33 900 3 000 4 750 3 PW120 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 213 112 Sraigtas 
DHC830 Bombardier de Havilland 
DASH 8-300/PW123 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 43 000 42 000 3 500 4 918 3 PW120 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 213 112 Sraigtas 
DO228 Dor nier 228-202/TPE 
311-5 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 13 669 13 448 2 375 2 240 3 TPE331- 
5 CNT (lb) 216 110 Sraigtas 
DO328 Dor nier 328-100/ 
PW119C Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 30 843 29 167 3 825 6 745 3 PW119C CNT (lb) 214 109 Sraigtas 2015 7 1 L 168/685 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
ECLIPSE500 Eclipse 500/PW610F Reakty ­
vinis 2 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 6 000 5 600 2 389 1 031 3 PW610F CNT (lb) 201 103 Liemuo 
EMB120 Embraer 120 ER/Pratt & 
Whitney PW118 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 26 433 25 794 5 571 4 000 3 EPW118 CNT (lb) 213 109 Sraigtas 
EMB145 Embraer 145 ER/Allison 
AE3007 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 45 420 41 230 4 232 7 500 3 AE3007 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
EMB14L Embraer 145 LR/Allison 
AE3007A1 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 48 500 42 550 4 232 7 500 3 AE3007 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
EMB170 Embraer ERJ170-100 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 82 012 72 312 4 029 13 800 3 CF348E CNT (lb) 216 113 Spar nas 
EMB175 Embraer ERJ170-200 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 85 517 74 957 4 130 13 800 3 CF348E CNT (lb) 216 113 Spar nas 
EMB190 Embraer ERJ190-100 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 114 199 97 003 4 081 18 500 3 CF3410E CNT (lb) 205 105 Spar nas 
EMB195 Embraer ERJ190-200 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 115 280 100 972 4 183 18 500 3 CF3410E CNT (lb) 205 105 Spar nas 
F10062 Fokker 100/T AY 620-15 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 95 000 85 500 4 560 13 900 3 TAY620 CNT (lb) 201 101 Liemuo 
F10065 Fokker 100/T AY 650-15 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 98 000 88 000 4 704 15 100 3 TAY650 CNT (lb) 201 101 Liemuo 
F28MK2 Fokker F-28-2000/ 
RB183MK555 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 65 000 59 000 3 540 9 850 2 RB183 CNT (lb) 216 104 Liemuo 
F28MK4 Fokker F-28-4000/ 
RB183MK555 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 73 000 64 000 3 546 9 900 2 RB183P CNT (lb) 216 104 Liemuo 
FAL20 Dassault FALC ON 20/ 
CF700-2D-2 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 28 700 27 300 2 490 4 500 2 CF700 CNT (lb) 203 113 Liemuo 2015 7 1 L 168/686 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
GII Gulfstream GII/SPEY 511- 
8 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 64 800 58 500 3 200 11 400 2 SPEYHK CNT (lb) 216 104 Liemuo 
GIIB Gulfstream GIIB/GIII — 
SPEY 511-8 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 69 700 58 500 3 250 11 400 2 SPEYHK CNT (lb) 216 104 Liemuo 
GIV Gulfstream GIV -SP/T AY 
611-8 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 74 600 66 000 3 190 13 850 3 TAYGIV CNT (lb) 203 113 Liemuo 
GV Gulfstream GV/BR 710 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 90 500 75 300 2 760 14 750 3 BR710 CNT (lb) 205 105 Liemuo 
HS748A Hawk er Siddeley HS-748/ 
DART MK532-2 Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 46 500 43 000 3 360 5 150 2 RDA532 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 212 110 Sraigtas 
IA1125 IAI-1125 ASTRA/TFE731- 
3A Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 23 500 20 700 3 689 3 700 3 TF7313 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
L1011 Lockheed Mar tin L-1011/ 
RB211-22B Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 430 000 358 000 5 693 42 000 3 RB2112 CNT (lb) 203 101 Spar nas 
L10115 Lockheed Mar tin L-1011- 
500/RB211-224B Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 510 000 368 000 6 800 50 000 3 RB2112 CNT (lb) 203 101 Spar nas 
L188 Lockheed L-188C/ALL 
501-D13 Turbos ­
raigtinis 4 Didieji 
orlaiviai Komercinė 116 000 98 100 4 960 8 000 0 T56A7 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 214 112 Sraigtas 
LEAR25 Lear jet 25/CJ610-8 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 15 000 13 500 2 620 2 950 2 CJ610 CNT (lb) 202 113 Liemuo 
LEAR35 Lear jet 36/TFE731-2 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 18 300 15 300 3 076 3 500 3 TF7312 CNT (lb) 216 113 Liemuo 
MD11GE McDonnell Doug las MD- 
11/CF6-80C2D1F Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 682 400 433 300 5 131 61 500 3 2CF68D CNT (lb) 203 103 Spar nas 
MD11PW McDonnell Doug las MD- 
11/PW 4460 Reakty ­
vinis 3 Sunkieji 
orlaiviai Komercinė 682 400 433 300 4 681 60 000 3 PW4460 CNT (lb) 203 103 Spar nas 2015 7 1 L 168/687 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savin inko kate ­
gorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiausias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė 
trauka 
jūros 
lygyje 
(svarai) Triukšmo 
skyr ius NPD_ID Galios para ­
metras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
MD81 McDonnell Doug las MD- 
81/JT8D-209 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 140 000 128 000 4 860 19 300 3 2JT8D2 CNT (lb) 204 104 Liemuo 
MD82 McDonnell Doug las MD- 
82/JT8D-217A Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 149 500 130 000 4 920 20 900 3 2JT8D2 CNT (lb) 204 104 Liemuo 
MD83 McDonnell Doug las MD- 
83/JT8D-219 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 160 000 139 500 5 200 21 700 3 2JT8D2 CNT (lb) 204 104 Liemuo 
MD9025 McDonnell Doug las MD- 
90/V2525-D5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 156 000 142 000 3 000 25 000 3 V2525 CNT (lb) 205 105 Liemuo 
MD9028 McDonnell Doug las MD- 
90/V2528-D5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 156 000 142 000 3 000 28 000 3 V2525 CNT (lb) 205 105 Liemuo 
MU3001 Mitsubishi MU300-10 
Diamond II/JT15D-5 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 14 100 13 200 2 800 2 500 3 JT15D5 CNT (lb) 203 113 Liemuo 
PA28 Piper Warrior PA-28-161/ 
O-320-D3G Stūmo ­
klinis 1 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 2 325 2 325 1 695 400 0 O320D3 Kita (RPM) 213 113 Sraigtas 
PA30 Piper Twin Comanche PA- 
30/IO-320-B1A Stūmo ­
klinis 2 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 3 600 3 600 1 654 777 0 IO320B CNT (lb) 213 113 Sraigtas 
PA31 Piper Navajo Chief tain PA- 
31-350/TIO-5 Stūmo ­
klinis 2 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 7 000 7 000 1 850 1 481 0 TIO542 Kita (RPM) 213 109 Sraigtas 
PA42 Piper PA-42/PT6A-41 Turbos ­
raigtinis 2 Mažieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 11 200 10 330 3 300 1 800 3 PT6A41 CNT (lb) 213 109 Sraigtas 
SABR80 NA Sabreliner 80 Reakty ­
vinis 2 Didieji 
orlaiviai Bendroji avia ­
cija 33 720 27 290 2 490 3 962 2 CF700 CNT (lb) 203 113 Liemuo 
SD330 Shor t SD3-30/PT6A- 
45AR Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 22 900 22 600 3 650 2 670 3 PT6A45 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 211 109 Sraigtas 
SF340 Saab SF340B/CT7-9B Turbos ­
raigtinis 2 Didieji 
orlaiviai Komercinė 27 300 26 500 3 470 4 067 3 CT75 CNT (di­
džiausios 
statinės 
trauk os 
proc.) 211 110 Sraigtas   2015 7 1 L 168/688 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-6 lentelė 
Numatyt oji masė 
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
1900D 1 15 500 
1900D 2 16 950 
707 1 175 000 
707 2 185 000 
707 3 200 000 
707 4 220 000 
707 5 245 000 
707 6 257 000 
707120 1 175 000 
707120 2 185 000 
707120 3 200 000 
707120 4 220 000 
707120 5 245 000 
707120 6 257 000 
707320 1 214 000 
707320 2 228 000 
707320 3 240 000 
707320 4 260 000 
707320 5 286 000 
707320 6 312 000 
707320 7 330 000 
707QN 1 214 000 
707QN 2 228 000 
707QN 3 240 000 
707QN 4 260 000 
707QN 5 286 000 
707QN 6 312 000 
707QN 7 330 000 
717200 1 94 900 
717200 2 99 700 
717200 3 104 900 
717200 4 110 400 2015 7 1 L 168/689 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
717200 5 112 700 
717200 6 121 000 
720 1 145 000 
720 2 155 000 
720 3 165 000 
720 4 180 000 
720 5 190 000 
720B 1 165 000 
720B 2 175 000 
720B 3 185 000 
720B 4 200 000 
720B 5 210 000 
727100 1 136 000 
727100 2 143 000 
727100 3 150 000 
727100 4 158 000 
727200 1 152 000 
727200 2 163 000 
727200 3 174 000 
727200 4 185 000 
727D15 1 156 000 
727D15 2 164 000 
727D15 3 175 000 
727D15 4 189 000 
727D15 5 204 000 
727D17 1 157 000 
727D17 2 169 000 
727D17 3 180 000 
727D17 4 189 000 
727EM1 1 136 000 
727EM1 2 143 000 
727EM1 3 150 000 2015 7 1 L 168/690 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
727EM1 4 158 000 
727EM2 1 156 000 
727EM2 2 164 000 
727EM2 3 175 000 
727EM2 4 189 000 
727EM2 5 204 000 
727Q15 1 156 000 
727Q15 2 164 000 
727Q15 3 175 000 
727Q15 4 189 000 
727Q15 5 204 000 
727Q7 1 136 000 
727Q7 2 143 000 
727Q7 3 150 000 
727Q7 4 158 000 
727Q9 1 156 000 
727Q9 2 168 000 
727Q9 3 180 000 
727Q9 4 191 000 
727QF 1 136 000 
727QF 2 143 000 
727QF 3 150 000 
727QF 4 158 000 
737 1 82 000 
737 2 85 000 
737 3 92 000 
737 4 100 000 
737300 1 108 800 
737300 2 114 100 
737300 3 119 900 
737300 4 131 800 
7373B2 1 108 800 2015 7 1 L 168/691 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
7373B2 2 114 100 
7373B2 3 119 900 
7373B2 4 131 800 
7373B2 M 139 500 
737400 1 115 800 
737400 2 121 400 
737400 3 127 700 
737400 4 138 200 
737400 M 150 000 
737500 1 103 400 
737500 2 108 500 
737500 3 114 100 
737500 4 125 700 
737500 5 126 900 
737500 M 128 500 
737700 1 120 000 
737700 2 125 000 
737700 3 130 300 
737700 4 141 100 
737700 5 154 400 
737700 6 154 500 
737800 1 133 300 
737800 2 139 200 
737800 3 145 500 
737800 4 156 700 
737800 5 167 600 
737800 6 172 300 
737D17 1 90 000 
737D17 2 95 000 
737D17 3 100 000 
737D17 4 105 000 
737N17 1 90 000 2015 7 1 L 168/692 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
737N17 2 95 000 
737N17 3 100 000 
737N17 4 105 000 
737N9 1 82 000 
737N9 2 85 000 
737N9 3 92 000 
737N9 4 100 000 
737QN 1 82 000 
737QN 2 85 000 
737QN 3 92 000 
737QN 4 100 000 
747100 1 475 000 
747100 2 495 000 
747100 3 520 000 
747100 4 550 000 
747100 5 625 000 
747100 6 635 000 
74710Q 1 475 000 
74710Q 2 495 000 
74710Q 3 520 000 
74710Q 4 550 000 
74710Q 5 625 000 
74710Q 6 635 000 
747200 1 525 000 
747200 2 545 000 
747200 3 565 000 
747200 4 610 000 
747200 5 665 000 
747200 6 725 000 
747200 7 775 000 
74720A 1 475 000 
74720A 2 500 000 2015 7 1 L 168/693 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
74720A 3 520 000 
74720A 4 560 000 
74720A 5 610 000 
74720A 6 675 000 
74720A 7 725 000 
74720B 1 525 000 
74720B 2 545 000 
74720B 3 565 000 
74720B 4 610 000 
74720B 5 665 000 
74720B 6 725 000 
74720B 7 775 000 
747400 1 545 000 
747400 2 563 800 
747400 3 583 100 
747400 4 621 500 
747400 5 669 500 
747400 6 720 900 
747400 7 776 600 
747400 8 836 200 
747400 9 875 000 
7478 1 671 100 
7478 2 691 200 
7478 3 713 300 
7478 4 752 400 
7478 5 801 000 
7478 6 853 400 
7478 7 909 300 
7478 8 969 000 
7478 9 987 000 
747SP 1 400 000 
747SP 2 422 000 2015 7 1 L 168/694 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
747SP 3 443 000 
747SP 4 475 000 
747SP 5 518 000 
747SP 6 560 000 
747SP 7 625 000 
757300 1 203 900 
757300 2 212 700 
757300 3 222 100 
757300 4 239 100 
757300 5 260 700 
757300 6 269 400 
757PW 1 183 200 
757PW 2 190 000 
757PW 3 197 500 
757PW 4 212 600 
757PW 5 230 900 
757PW 6 243 200 
757PW 7 255 000 
757RR 1 183 900 
757RR 2 191 200 
757RR 3 199 100 
757RR 4 215 200 
757RR 5 234 800 
757RR 6 243 200 
757RR 7 255 000 
767300 1 265 000 
767300 2 275 500 
767300 3 286 400 
767300 4 305 700 
767300 5 330 000 
767300 6 355 900 
767300 7 367 700 2015 7 1 L 168/695 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
767400 1 288 818 
767400 2 299 037 
767400 3 310 125 
767400 4 329 861 
767400 5 354 427 
767400 6 380 906 
767400 7 422 420 
767CF6 1 227 000 
767CF6 2 236 000 
767CF6 3 245 300 
767CF6 4 261 400 
767CF6 5 281 600 
767CF6 6 303 300 
767CF6 7 315 500 
767JT9 1 228 500 
767JT9 2 237 600 
767JT9 3 247 000 
767JT9 4 263 600 
767JT9 5 284 600 
767JT9 6 306 900 
767JT9 7 317 100 
777200 1 429 900 
777200 2 442 400 
777200 3 456 100 
777200 4 483 100 
777200 5 516 400 
777200 6 551 700 
777200 7 589 400 
777200 8 629 500 
777200 9 656 000 
777300 1 435 100 
777300 2 449 700 2015 7 1 L 168/696 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
777300 3 465 300 
777300 4 493 100 
777300 5 527 700 
777300 6 564 500 
777300 7 636 100 
7773ER 1 503 600 
7773ER 2 519 100 
7773ER 3 536 100 
7773ER 4 565 800 
7773ER 5 602 700 
7773ER 6 642 600 
7773ER 7 684 500 
7773ER 8 728 900 
7773ER 9 775 000 
7878R 1 343 400 
7878R 2 353 200 
7878R 3 363 900 
7878R 4 382 600 
7878R 5 405 700 
7878R 6 430 100 
7878R 7 455 900 
7878R 8 483 600 
7878R 9 502 500 
A300-622R 1 278 700 
A300-622R 2 290 300 
A300-622R 3 302 400 
A300-622R 4 324 100 
A300-622R 5 353 300 
A300-622R 6 378 500 
A300B4-203 1 262 000 
A300B4-203 2 280 000 
A300B4-203 3 295 000 2015 7 1 L 168/697 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
A300B4-203 4 324 000 
A300B4-203 5 357 000 
A310-304 1 243 300 
A310-304 2 253 000 
A310-304 3 262 900 
A310-304 4 280 700 
A310-304 5 304 400 
A310-304 6 346 100 
A319-131 1 125 900 
A319-131 2 131 000 
A319-131 3 136 500 
A319-131 4 146 100 
A319-131 5 166 400 
A320-211 1 133 400 
A320-211 2 139 200 
A320-211 3 145 200 
A320-211 4 155 900 
A320-211 5 169 800 
A320-232 1 132 900 
A320-232 2 138 500 
A320-232 3 144 200 
A320-232 4 154 300 
A320-232 5 172 000 
A321-232 1 156 800 
A321-232 2 163 300 
A321-232 3 170 000 
A321-232 4 182 100 
A321-232 5 206 100 
A330-301 1 367 000 
A330-301 2 378 500 
A330-301 3 390 500 
A330-301 4 411 700 2015 7 1 L 168/698 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
A330-301 5 439 200 
A330-301 6 469 100 
A330-301 7 478 400 
A330-343 1 369 200 
A330-343 2 380 800 
A330-343 3 392 900 
A330-343 4 414 300 
A330-343 5 441 900 
A330-343 6 472 000 
A330-343 7 513 700 
A340-211 1 369 500 
A340-211 2 381 600 
A340-211 3 394 100 
A340-211 4 416 600 
A340-211 5 446 000 
A340-211 6 477 600 
A340-211 7 573 200 
A340-642 1 524 100 
A340-642 2 540 700 
A340-642 3 557 800 
A340-642 4 588 000 
A340-642 5 628 600 
A340-642 6 671 300 
A340-642 7 811 300 
A380-841 1 799 160 
A380-841 2 822 921 
A380-841 3 847 265 
A380-841 4 890 164 
A380-841 5 945 893 
A380-841 6 1 006 106 
A380-841 7 1 066 266 
A380-841 8 1 254 430 2015 7 1 L 168/699 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
A380-861 1 798 928 
A380-861 2 822 613 
A380-861 3 846 941 
A380-861 4 889 750 
A380-861 5 943 737 
A380-861 6 1 003 582 
A380-861 7 1 066 266 
A380-861 8 1 254 430 
BAC111 1 74 000 
BAC111 2 79 000 
BAC111 3 85 000 
BAE146 1 76 000 
BAE146 2 84 000 
BAE146 3 91 000 
BAE300 1 80 000 
BAE300 2 88 000 
BAE300 3 96 000 
BEC58P 1 5 500 
CIT3 1 20 000 
CL600 1 36 000 
CL601 1 43 100 
CNA172 1 2 450 
CNA182 1 2 800 
CNA206 1 3 000 
CNA206 2 3 300 
CNA206 3 3 600 
CNA208 1 8 750 
CNA20T 1 3 000 
CNA20T 2 3 300 
CNA20T 3 3 600 
CNA441 1 9 850 
CNA500 1 14 700 2015 7 1 L 168/700 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
CNA510 1 8 645 
CNA525C 1 16 950 
CNA55B 1 14 800 
CNA560E 1 16 300 
CNA560U 1 16 300 
CNA560XL 1 20 000 
CNA680 1 30 000 
CNA750 1 35 700 
CONCRD 1 340 000 
CONCRD 2 340 000 
CONCRD 3 375 000 
CONCRD 4 375 000 
CONCRD 5 400 000 
CONCRD 6 400 000 
CRJ9-ER 1 67 500 
CRJ9-ER 2 71 000 
CRJ9-ER 3 75 000 
CRJ9-ER 4 80 000 
CRJ9-ER 5 82 500 
CRJ9-LR 1 65 500 
CRJ9-LR 2 69 000 
CRJ9-LR 3 73 000 
CRJ9-LR 4 78 000 
CRJ9-LR 5 84 500 
CVR580 1 49 000 
CVR580 2 54 000 
CVR580 3 58 000 
DC1010 1 325 000 
DC1010 2 340 000 
DC1010 3 360 000 
DC1010 4 390 000 
DC1010 5 420 000 2015 7 1 L 168/701 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
DC1010 6 450 000 
DC1030 1 375 000 
DC1030 2 390 000 
DC1030 3 405 000 
DC1030 4 436 000 
DC1030 5 476 000 
DC1030 6 517 000 
DC1030 7 561 000 
DC1040 1 364 000 
DC1040 2 379 000 
DC1040 3 393 000 
DC1040 4 423 000 
DC1040 5 462 000 
DC1040 6 502 000 
DC1040 7 544 000 
DC3 1 24 000 
DC3 2 26 000 
DC3 3 28 000 
DC6 1 85 000 
DC6 2 95 000 
DC6 3 105 000 
DC820 1 180 000 
DC820 2 190 000 
DC820 3 205 000 
DC820 4 225 000 
DC820 5 250 000 
DC820 6 270 000 
DC850 1 185 000 
DC850 2 195 000 
DC850 3 210 000 
DC850 4 230 000 
DC850 5 255 000 2015 7 1 L 168/702 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
DC850 6 275 000 
DC860 1 220 000 
DC860 2 230 000 
DC860 3 245 000 
DC860 4 265 000 
DC860 5 290 000 
DC860 6 305 000 
DC860 7 325 000 
DC870 1 220 000 
DC870 2 230 000 
DC870 3 245 000 
DC870 4 265 000 
DC870 5 290 000 
DC870 6 305 000 
DC870 7 325 000 
DC8QN 1 220 000 
DC8QN 2 230 000 
DC8QN 3 245 000 
DC8QN 4 265 000 
DC8QN 5 290 000 
DC8QN 6 305 000 
DC8QN 7 325 000 
DC910 1 70 000 
DC910 2 78 000 
DC910 3 85 000 
DC930 1 93 500 
DC930 2 103 000 
DC930 3 112 000 
DC93L W 1 93 500 
DC93L W 2 103 000 
DC93L W 3 112 000 
DC950 1 100 000 2015 7 1 L 168/703 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
DC950 2 107 000 
DC950 3 115 000 
DC95HW 1 100 000 
DC95HW 2 107 000 
DC95HW 3 115 000 
DC9Q7 1 70 000 
DC9Q7 2 78 000 
DC9Q7 3 85 000 
DC9Q9 1 93 500 
DC9Q9 2 103 000 
DC9Q9 3 112 000 
DHC6 1 12 500 
DHC6QP 1 12 500 
DHC7 1 38 950 
DHC8 1 31 000 
DHC830 1 38 700 
DO228 1 13 669 
DO328 1 30 843 
ECLIPSE500 1 5 500 
ECLIPSE500 2 5 891 
ECLIPSE500 3 6 000 
EMB120 1 22 475 
EMB145 1 35 500 
EMB145 2 39 500 
EMB145 3 41 800 
EMB145 4 44 000 
EMB14L 1 35 275 
EMB14L 2 39 675 
EMB14L 3 41 900 
EMB14L 4 44 100 
EMB14L 5 46 300 
EMB14L 6 48 500 2015 7 1 L 168/704 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
EMB170 1 63 070 
EMB170 2 66 599 
EMB170 3 70 484 
EMB175 1 65 698 
EMB175 2 69 459 
EMB175 3 73 518 
EMB190 1 83 520 
EMB190 2 87 757 
EMB190 3 92 363 
EMB190 4 100 656 
EMB195 1 87 096 
EMB195 2 91 558 
EMB195 3 96 388 
EMB195 4 105 138 
F10062 1 78 000 
F10062 2 86 000 
F10062 3 93 000 
F10065 1 80 000 
F10065 2 88 000 
F10065 3 96 000 
F28MK2 1 58 000 
F28MK2 2 64 000 
F28MK4 1 61 000 
F28MK4 2 66 000 
F28MK4 3 73 000 
FAL20 1 28 660 
GII 1 56 000 
GIIB 1 59 245 
GIV 1 63 410 
GV 1 76 925 
HS748A 1 46 500 
IA1125 1 23 500 2015 7 1 L 168/705 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
L1011 1 330 000 
L1011 2 340 000 
L1011 3 355 000 
L1011 4 370 000 
L1011 5 400 000 
L1011 6 430 000 
L10115 1 345 000 
L10115 2 355 000 
L10115 3 370 000 
L10115 4 385 000 
L10115 5 413 000 
L10115 6 441 000 
L10115 7 470 000 
L188 1 93 000 
L188 2 102 000 
L188 3 115 000 
LEAR25 1 15 000 
LEAR35 1 18 300 
MD11GE 1 395 000 
MD11GE 2 410 000 
MD11GE 3 425 000 
MD11GE 4 460 000 
MD11GE 5 495 000 
MD11GE 6 535 000 
MD11GE 7 580 000 
MD11PW 1 395 000 
MD11PW 2 410 000 
MD11PW 3 425 000 
MD11PW 4 460 000 
MD11PW 5 495 000 
MD11PW 6 535 000 
MD11PW 7 580 000 2015 7 1 L 168/706 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Etapo ilgis Masė (svarai) 
MD81 1 120 680 
MD81 2 127 804 
MD81 3 135 134 
MD81 4 140 000 
MD82 1 120 383 
MD82 2 127 379 
MD82 3 134 584 
MD82 4 145 838 
MD82 5 149 500 
MD83 1 121 555 
MD83 2 128 361 
MD83 3 135 456 
MD83 4 147 079 
MD83 5 160 000 
MD9025 1 131 021 
MD9025 2 137 490 
MD9025 3 144 181 
MD9025 4 151 107 
MD9025 5 156 000 
MD9028 1 131 021 
MD9028 2 137 490 
MD9028 3 144 181 
MD9028 4 151 107 
MD9028 5 156 000 
MU3001 1 14 100 
PA28 1 2 325 
PA30 1 3 600 
PA31 1 7 000 
PA42 1 11 200 
SABR80 1 28 660 
SD330 1 21 800 
SF340 1 24 548 
SF340 2 27 275  2015 7 1 L 168/707 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-7 lentelė 
Reaktyvinių variklių koeficienta i 
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
1900D Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 2 548,8 – 6,7075 – 0,014 0 – 0,72     
1900D Didžiausia kilimo 
trauka 3 374,6 – 9,6869 – 0,0046 0 – 0,504     
707320 Įprasta trauka – 25 447,4 – 6,79039 – 0,01775 0 0 33 299,8 – 5 817   
707320 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 15 943,8 – 13,9584 0,1672 5,7074E-06 0     
707320 Didžiausia kilimo 
trauka 18 044,7 – 15,7976 0,1893 6,4595E-06 0     
707QN Įprasta trauka – 25 447,4 – 6,79039 – 0,01775 0 0 33 299,8 – 5 817   
707QN Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 15 943,8 – 13,9584 0,1672 5,7074E-06 0     
707QN Didžiausia kilimo 
trauka 18 044,7 – 15,7976 0,1893 6,4595E-06 0     
717200 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 15 541,5 – 17,8282 0,253495 0 0     
717200 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 22 232 – 18,025 – 0,201 0 – 218     
717200 Didžiausia kilimo 
trauka 17 542,7 – 19,588 0,234981 0 0     
717200 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 22 280,7 – 19,819 – 0,097 0 – 154,5     
720B Įprasta trauka – 27 419,9 – 5,81791 – 0,01175 0 0 35 654,5 – 6 560,9   
720B Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 14 540,1 – 13,4149 0,121548 1,78264E-06 0     
720B Didžiausia kilimo 
trauka 16 768,6 – 15,471 0,140178 2,0559E-06 0     
727100 Įprasta trauka – 14 205,5 – 4,53212 0 0 0 16 602,8 – 1 403,02   
727100 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 12 029,2 – 7,99864 – 0,05203 5,44617E-06 0     
727100 Didžiausia kilimo 
trauka 13 218,9 – 8,78972 – 0,05717 5,9848E-06 0     
727D15 Įprasta trauka – 14 773,7 – 5,09534 0 0 0 17 717,3 – 1 845,07   
727D15 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 14 249,6 – 8,103 – 0,0436 0 – 103     
727D15 Didžiausia kilimo 
trauka 14 935,3 – 7,459 0,3337 0 – 14,78     
727D15 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 15 524,3 – 7,066 0 0 – 32,38     
727D17 Įprasta trauka – 14 773,7 – 5,09534 0 0 0 17 717,3 – 1 845,07   2015 7 1 L 168/708 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
727D17 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 13 812,7 – 7,52948 0,207702 – 0,000025939 0     
727D17 Didžiausia kilimo 
trauka 15 519,8 – 8,46009 0,233373 – 0,000029145 0     
727EM1 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 12 029,2 – 7,99864 – 0,05203 5,44617E-06 0     
727EM1 Didžiausia kilimo 
trauka 13 218,9 – 8,78972 – 0,05717 5,9848E-06 0     
727EM2 Įprasta trauka – 14 773,7 – 5,09534 0 0 0 17 717,3 – 1 845,07   
727EM2 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 14 249,6 – 8,103 – 0,0436 0 – 103     
727EM2 Didžiausia kilimo 
trauka 14 935,3 – 7,459 0,3337 0 – 14,78     
727EM2 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 15 524,3 – 7,066 0 0 – 32,38     
727Q15 Įprasta trauka – 14 773,7 – 5,09534 0 0 0 17 717,3 – 1 845,07   
727Q15 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 14 249,6 – 8,103 – 0,0436 0 – 103     
727Q15 Didžiausia kilimo 
trauka 14 935,3 – 7,459 0,3337 0 – 14,78     
727Q15 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 15 524,3 – 7,066 0 0 – 32,38     
727Q7 Įprasta trauka – 14 205,5 – 4,53212 0 0 0 16 602,8 – 1 403,02   
727Q7 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 12 029,2 – 7,99864 – 0,05203 5,44617E-06 0     
727Q7 Didžiausia kilimo 
trauka 13 218,9 – 8,78972 – 0,05717 5,9848E-06 0     
727Q9 Įprasta trauka – 14 095,4 – 4,77532 0 0 0 16 666,2 – 1 490,42   
727Q9 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 12 746,2 – 8,11613 – 0,00049 – 4,53384E-06 0     
727Q9 Didžiausia kilimo 
trauka 13 705,6 – 8,72702 – 0,00053 – 4,8751E-06 0     
727QF Įprasta trauka – 10 908 – 23,3571 – 0,0723 – 0,00000138 0 10 929,8 2 380,86   
727QF Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 11 266 – 9,335 0,169297 – 4,70391E-06 0     
727QF Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 13 966 – 9,335 0 0 – 90     
727QF Skrydis ilgiausios 
trukmės režimu 
esant aukštai tem ­
peratūrai 14 687 – 9,335 0 0 – 90     
727QF Skrydis ilgiausios 
trukmės režimu 11 987 – 9,335 0,158001 – 4,70391E-06 0     
727QF Didžiausia kilimo 
trauka 14 100 – 12,25 0,1495 – 0,00001175 0     2015 7 1 L 168/709 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
727QF Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 16 800 – 12,25 0 0 – 90     
737 Įprasta trauka – 14 095,4 – 4,77532 0 0 0 16 666,2 – 1 490,42   
737 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 12 740,1 – 7,93589 – 0,02662 – 4,2762E-07 0     
737 Didžiausia kilimo 
trauka 13 847,9 – 8,62596 – 0,02894 – 4,648E-07 0     
737300 Įprasta trauka 11 106 – 10,09 – 0,0409 0 0   – 369,8 4,835 
737300 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 17 383,1 – 15,6072 0,148043 – 0,000001 – 24,2     
737300 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 20 363,9 – 17,0452 – 0,06578 – 0,000001 – 119     
737300 Didžiausia kilimo 
trauka 19 347 – 25,8689 0,456499 – 0,0000112 – 14,78     
737300 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 21 143,7 – 26,2402 0,398451 – 0,000014 – 79,95     
7373B2 Įprasta trauka 11 106 – 10,09 – 0,0409 0 0   – 369,8 4,835 
7373B2 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 18 623,5 – 16,4797 0,169674 0 – 9,126     
7373B2 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 21 906,6 – 17,4327 – 0,07536 0 – 132,5     
7373B2 Didžiausia kilimo 
trauka 21 480,7 – 25,888 0,225791 0 – 8,441     
7373B2 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 25 393,2 – 25,7175 – 0,0246 0 – 141,3     
737400 Įprasta trauka 21 384 – 13,79 – 0,0435 0 0   – 615,8 6,409 
737400 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 19 662,2 – 18,221 0,207237 0 0     
737400 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 22 875,1 – 18,001 – 0,07615 0 – 124,7     
737400 Didžiausia kilimo 
trauka 22 116,3 – 26,0175 0,259442 0 0     
737400 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 26 883,2 – 26,1707 – 0,04324 0 – 159,7     
737500 Įprasta trauka 11 106 – 10,09 0,0409 0 0   – 369,8 4,835 
737500 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 17 530,9 – 16,3556 0,153997 – 0,0000013 – 23,39     
737500 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 20 510,5 – 17,1336 – 0,07687 – 0,0000004 – 122,3     2015 7 1 L 168/710 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
737500 Didžiausia kilimo 
trauka 19 629,4 – 26,7504 0,550433 – 0,0000217 – 7,999     
737500 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 22 636,2 – 28,0937 0,225263 0,0000409 – 105,6     
737700 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 22 106,7 – 23,7147 0,165546 0,0000065 0     
737700 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 29 618,1 – 24,596 – 0,273 0 – 249,1     
737700 Didžiausia kilimo 
trauka 23 534,8 – 29,3547 0,308407 0 0     
737700 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 29 335,5 – 28,632 – 0,105 0 – 195,6     
737800 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 22 403,5 – 27,2645 0,305603 0 0     
737800 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 26 593,3 – 26,293 – 0,078 0 – 174,4     
737800 Didžiausia kilimo 
trauka 26 089,1 – 29,1098 0,143559 0 0     
737800 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 30 143,2 – 29,773 – 0,029 0 – 145,2     
737D17 Įprasta trauka – 14 773,7 – 5,09534 0 0 0 17 717,3 – 1 845,07   
737D17 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 13 083,2 – 7,13185 0,196733 – 0,000024569 0     
737D17 Didžiausia kilimo 
trauka 15 519,8 – 8,46009 0,233373 – 0,000029145 0     
737N17 Įprasta trauka – 14 773,7 – 5,09534 0 0 0 17 717,3 – 1 845,07   
737N17 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 13 083,2 – 7,13185 0,196733 – 0,000024569 0     
737N17 Didžiausia kilimo 
trauka 15 519,8 – 8,46009 0,233373 – 0,000029145 0     
737N9 Įprasta trauka – 14 095,4 – 4,77532 0 0 0 16 666,2 – 1 490,42   
737N9 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 12 740,1 – 7,93589 – 0,02662 – 4,2762E-07 0     
737N9 Didžiausia kilimo 
trauka 13 847,9 – 8,62596 – 0,02894 – 4,648E-07 0     
737QN Įprasta trauka – 14 095,4 – 4,77532 0 0 0 16 666,2 – 1 490,42   
737QN Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 12 740,1 – 7,93589 – 0,02662 – 4,2762E-07 0     
737QN Didžiausia kilimo 
trauka 13 847,9 – 8,62596 – 0,02894 – 4,648E-07 0     
74710Q Įprasta trauka – 141 079 – 11,7298 – 0,02833 0 0 201 105 – 53 843   
74710Q Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 36 791,4 – 43,5074 0,3004 – 0,0000092 0     2015 7 1 L 168/711 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
74710Q Didžiausia kilimo 
trauka 42 780,7 – 50,59 0,349279 – 0,000010697 0     
747200 Įprasta trauka – 141 079 – 11,7298 – 0,02833 0 0 201 105 – 53 843   
747200 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 36 791,4 – 43,5074 0,3004 – 0,0000092 0     
747200 Didžiausia kilimo 
trauka 42 780,7 – 50,59 0,349279 – 0,000010697 0     
74720A Įprasta trauka – 32 370 – 7,83 – 0,02105 0 0 47 590 0   
74720A Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 34 860 – 35 0,4962 0 0     
74720A Didžiausia kilimo 
trauka 40 870 – 40,11 0,4435 0 0     
74720B Įprasta trauka – 28 110 – 10,05 – 0,03543 0 0 46 375 0   
74720B Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 39 594 – 38,08 0,5262 0 0     
74720B Didžiausia kilimo 
trauka 48 866 – 43,68 0,6641 0 0     
747400 Įprasta trauka – 49 250 0 0 0 0 62 210 0   
747400 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 44 157,4 – 42,6142 0,635772 0 0     
747400 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 56 826,2 – 45,4912 – 0,20856 0 – 392,3     
747400 Didžiausia kilimo 
trauka 53 290,5 – 53,434 0,606283 0 0     
747400 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 66 921,4 – 54,5627 – 0,1278 0 – 410,2     
7478 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 5 920 – 19,02 0,225 0 0     
7478 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 50 523 – 39,8663 0,842437 – 0,000015 0     
7478 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 56 739,2 – 27,469 – 0,1411 – 0,000015 – 343,137     
7478 Didžiausia kilimo 
trauka 64 247,2 – 66,0662 0,481932 0,000004 0     
7478 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 80 923,7 – 71,3162 – 0,30655 – 0,00001 – 520,464     
747SP Įprasta trauka – 141 079 – 11,7298 – 0,02833 0 0 201 105 – 53 843   
747SP Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 36 791,4 – 43,5074 0,3004 – 0,0000092 0     
747SP Didžiausia kilimo 
trauka 42 780,7 – 50,59 0,349279 – 0,000010697 0     
757300 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 29 549,2 – 30,6086 0,398179 0 0     2015 7 1 L 168/712 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
757300 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 36 157 – 30,9643 – 0,16465 0 – 250,7     
757300 Didžiausia kilimo 
trauka 40 175,5 – 35,323 – 0,11328 0 0     
757300 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 46 892,4 – 35,6127 – 0,53031 0 – 241,7     
757PW Įprasta trauka – 44 951 – 0,83 0,0198 0 0 52 972 0   
757PW Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 27 775,1 – 27,6876 0,381725 0 0     
757PW Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 34 748,3 – 29,9467 – 0,16641 0 – 250,7     
757PW Didžiausia kilimo 
trauka 36 214,8 – 48,2704 0,908044 0 0     
757PW Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 45 592,5 – 49,7383 0,213208 0 – 290,6     
757RR Įprasta trauka – 44 907 – 21,97 – 0,0589 0 0 46 999 0   
757RR Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 30 065,2 – 32,4779 0,397321 0 0     
757RR Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 36 735,1 – 32,445 – 0,16871 0 – 258,4     
757RR Didžiausia kilimo 
trauka 37 802,1 – 38,2839 0,527181 0 0     
757RR Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 45 336,5 – 39,1302 – 0,00514 0 – 257,4     
767300 Įprasta trauka – 49 250 0 0 0 0 62 210 0   
767300 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 45 480 – 41,9 0,559 0 0     
767300 Didžiausia kilimo 
trauka 56 370 – 53 0,251 0 0     
767400 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 45 902,7 – 39,5895 0,633446 0 0     
767400 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 63 647,5 – 41,082 – 0,55 0 – 562,3     
767400 Didžiausia kilimo 
trauka 60 475,4 – 56,8041 0,478788 0 0     
767400 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 72 425,5 – 55,569 – 0,236 0 – 416,2     
767CF6 Įprasta trauka 62 790 – 35,03 – 0,1177 0 0   – 1 610,37 14 
767CF6 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 38 057 – 43,24 0,705 0 0     
767CF6 Didžiausia kilimo 
trauka 44 769 – 48,34 0,5 0 0     2015 7 1 L 168/713 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
767JT9 Įprasta trauka – 39 777 – 17,367 – 0,0467 0 0 56 550 0   
767JT9 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 38 700 – 34,5 0,49 0 0     
767JT9 Didžiausia kilimo 
trauka 43 190 – 38,3 0,876 0 0     
777200 Įprasta trauka 32 710 0 0 0 0   – 1 258 16,16 
777200 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 67 093,7 – 85,7553 1,8498 – 0,000076 0     
777200 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 82 096,7 – 72,2859 – 0,32818 – 0,0000179 – 637     
777200 Didžiausia kilimo 
trauka 93 672,6 – 122,251 1,1818 – 0,0000806 0     
777200 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 114 758,6 – 125,38 – 0,159 – 0,0000261 – 702,4     
777300 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 64 636,2 – 70,833 0,880073 0 0     
777300 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 90 015,1 – 70,745 – 0,852 0 – 823     
777300 Didžiausia kilimo 
trauka 87 833,8 – 97,7894 0,27543 0 0     
777300 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 103 835,2 – 97,831 – 0,632 0 – 549,1     
7773ER Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 8 950 – 27,25 0,131 0 0     
7773ER Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 92 110 – 119 1,14 – 0,000007 0     
7773ER Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 96 550 – 69,4 – 0,542 – 0,00005 – 533     
7773ER Didžiausia kilimo 
trauka 112 250 – 120 0,713 – 0,00011 0     
7878R Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 3 425 – 12,03 0,0955 0 0     
7878R Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 61 142,6 – 78,8116 1,219801 – 0,000039 0     
7878R Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 65 000 – 55 0,1 – 0,00002 – 404,274     
7878R Didžiausia kilimo 
trauka 71 214,6 – 93,4796 0,652462 0,000002 0     
7878R Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 86 784,2 – 92 – 0,27021 – 0,00001 – 520,488     
A300-622R Įprasta trauka – 148 952 – 6,71 – 0,03 0 0 203 740 – 50 104,7   2015 7 1 L 168/714 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
A300-622R Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 8 432,8 – 47,7662 0,750523 – 0,000059071 0     
A300-622R Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga, esant 
aukštai temperatū ­
rai 8 432,8 – 47,7662 0,750523 – 0,000059071 0     
A300-622R Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 44 457,2 – 45,778 0,735506 – 0,000015775 0     
A300-622R Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 52 183,7 – 44,1929 0 0 – 271     
A300-622R Didžiausia kilimo 
trauka 56 307,1 – 50,9157 0,405632 – 2,0986E-06 0     
A300-622R Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 61 250,3 – 51,5373 0 0 – 192     
A300B4- 
203 Įprasta trauka – 132 687 – 30,4092 – 0,10796 4,02686E-07 0   2 535,75 – 8,23842 
A300B4- 
203 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 43 416,5 – 35 – 0,12523 6,27209E-07 0     
A300B4- 
203 Didžiausia kilimo 
trauka 49 336,9 – 39,8243 – 0,14231 7,12738E-07 0     
A310-304 Įprasta trauka 41 317 – 32,9 – 0,0857 – 0,0000016 0 – 1 131,6 11,8   
A310-304 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 4 613,2 – 22,0136 0,082133 – 2,7376E-06 0     
A310-304 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga, esant 
aukštai temperatū ­
rai 4 613,2 – 22,0136 0,082133 – 2,7376E-06 0     
A310-304 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 42 008 – 49,5706 1,64076 – 0,000043059 0     
A310-304 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 55 143,3 – 37,4839 0 0 – 505     
A310-304 Didžiausia kilimo 
trauka 50 530,5 – 51,1538 1,26398 – 0,000012839 0     
A310-304 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 71 457,7 – 50,7768 0 0 – 608     
A319-131 Įprasta trauka – 105 513 – 6,58 0,006828 – 8,055E-07 0 149 900 – 42 300   
A319-131 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 1 219,5 – 7,22737 0,154266 – 0,000007955 0     
A319-131 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga, esant 
aukštai temperatū ­
rai 1 219,5 – 7,22737 0,154266 – 0,000007955 0     
A319-131 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 14 957,2 1,71654 0,442593 – 0,000013824 0     
A319-131 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 12 977,6 18,59062 0 0 – 78,7     
A319-131 Didžiausia kilimo 
trauka 21 435,4 – 21,3236 0,309465 1,26125E-05 0     2015 7 1 L 168/715 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
A319-131 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 23 853,8 – 18,7311 0 0 – 76,8     
A320-211 Įprasta trauka 24 380 – 18,534 – 0,07842 – 2,509E-07 0   – 669,457 6,9451 
A320-211 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 2 858,8 – 14,7325 0,096537 – 6,7861E-06 0     
A320-211 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga, esant 
aukštai temperatū ­
rai 2 858,8 – 14,7325 0,096537 – 6,7861E-06 0     
A320-211 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 16 859,1 – 4,3786 0,183576 2,9851E-06 0     
A320-211 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 19 148,5 – 6,50173 0 0 – 95     
A320-211 Didžiausia kilimo 
trauka 23 652,9 – 22,9338 0,295879 – 5,4631E-06 0     
A320-211 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 27 385 – 23,3 0 0 – 132     
A320-232 Įprasta trauka – 65 083,3 – 7,25 – 0,01918 2,575E-08 0 87 817,6 – 18 693,1   
A320-232 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 1 138,9 – 6,52566 0,1667 – 9,2579E-06 0     
A320-232 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga, esant 
aukštai temperatū ­
rai 1 138,9 – 6,52566 0,1667 – 9,2579E-06 0     
A320-232 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 15 539,2 – 4,08932 0,438331 – 0,00001439 0     
A320-232 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 14 111,4 10,67953 0 0 – 82,2     
A320-232 Didžiausia kilimo 
trauka 24 746,2 – 25,2473 0,304165 9,2451E-06 0     
A320-232 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 29 506,5 – 24,4165 0 0 – 139     
A321-232 Įprasta trauka – 26 190,2 – 6,6 – 0,0197 – 3,408E-07 0 33 032,2 0   
A321-232 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 1 274,1 – 7,34054 0,175187 – 0,000011478 0     
A321-232 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga, esant 
aukštai temperatū ­
rai 1 274,1 – 7,34054 0,175187 – 0,000011478 0     
A321-232 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 21 870,8 – 21,4867 0,380647 – 5,5566E-06 0     
A321-232 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 24 158,5 – 16,8504 0 0 – 147     
A321-232 Didžiausia kilimo 
trauka 28 636,4 – 26,7318 0,249782 – 3,9163E-06 0     2015 7 1 L 168/716 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
A321-232 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 31 608,2 – 25,9736 0 0 – 114     
A330-301 Įprasta trauka – 36 339,3 – 31,32 – 0,1297 0 0   484,645 4,0056 
A330-301 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 4 572,4 – 26,0005 0,013461 2,8669E-06 0     
A330-301 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga, esant 
aukštai temperatū ­
rai 4 572,4 – 26,0005 0,013461 2,8669E-06 0     
A330-301 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 34 249,9 25,9859 0,764157 – 8,1437E-07 0     
A330-301 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 46 667,8 10,51272 0 0 – 346     
A330-301 Didžiausia kilimo 
trauka 61 384,5 – 48,4678 0,582821 – 6,2628E-06 0     
A330-301 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 69 058 – 46,465 0 0 – 288     
A330-343 Įprasta trauka – 127 410 – 9,31 – 0,0386 0,000000569 0 162 922 – 29 498,6   
A330-343 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 3 134,3 – 13,0338 0,085938 1,7155E-06 0     
A330-343 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga, esant 
aukštai temperatū ­
rai 3 134,3 – 13,0338 0,085938 1,7155E-06 0     
A330-343 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 44 462 – 12,031 0,711026 5,12762E-06 0     
A330-343 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 63 522,4 – 50,7504 0 0 – 411     
A330-343 Didžiausia kilimo 
trauka 69 831 – 77,9676 0,882955 – 0,000026894 0     
A330-343 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 85 732,2 – 78,8957 0 0 – 451     
A340-211 Įprasta trauka 19 716 – 17,65 – 0,0878 0 0   – 590,77 7,341 
A340-211 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 4 019,5 – 20,508 – 0,02271 1,16972E-05 0     
A340-211 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga, esant 
aukštai temperatū ­
rai 4 019,5 – 20,508 – 0,02271 1,16972E-05 0     
A340-211 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 26 802,9 – 28,8264 0,31673 3,50144E-06 0     
A340-211 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 31 091,8 – 31,4492 0 0 – 160     
A340-211 Didžiausia kilimo 
trauka 29 929,8 – 30,7732 0,29922 – 4,1757E-06 0     2015 7 1 L 168/717 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
A340-211 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 34 594,4 – 30,094 0 0 – 175     
A340-642 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 6 529,4 – 29,9521 0,272155 – 0,000020281 0     
A340-642 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga, esant 
aukštai temperatū ­
rai 6 529,4 – 29,9521 0,272155 – 0,000020281 0     
A340-642 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 42 621,6 – 44,2784 0,484124 2,668E-07 0     
A340-642 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 50 112 – 60,5262 0 0 – 212     
A340-642 Didžiausia kilimo 
trauka 55 248,1 – 61,4744 0,506968 – 9,6324E-06 0     
A340-642 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 63 276,8 – 59,6458 0 0 – 300     
A380-841 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 10 914,8 – 31,2899 – 2,1424 0,000260636 0     
A380-841 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga, esant 
aukštai temperatū ­
rai 10 914,8 – 31,2899 – 2,1424 0,000260636 0     
A380-841 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 63 586,2 – 53,9292 1,23082 – 0,00003343 0     
A380-841 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 72 974,3 – 52,6993 0 0 – 420     
A380-841 Didžiausia kilimo 
trauka 71 176,1 – 84,4052 0,220679 0,000428339 0     
A380-841 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 90 820,8 – 94,5354 0 0 – 610     
A380-861 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 8 921,7 – 30,2153 – 0,87777 0,000104691 0     
A380-861 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga, esant 
aukštai temperatū ­
rai 8 921,7 – 30,2153 – 0,87777 0,000104691 0     
A380-861 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 66 053,2 – 61,754 0,977183 – 0,000025178 0     
A380-861 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 73 729,7 – 65,1895 0 0 – 324     
A380-861 Didžiausia kilimo 
trauka 70 053,6 – 76,0931 0,838794 – 0,000010766 0     
A380-861 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 83 320,5 – 82,3362 0 0 – 432     
BAC111 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 9 827,9 – 5,89674 – 0,01966 0 0     2015 7 1 L 168/718 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
BAC111 Didžiausia kilimo 
trauka 11 168,1 – 6,70084 – 0,02234 0 0     
BAE146 Įprasta trauka – 13 783 – 9,9585 0,056057 – 1,23124E-05 0   304,295 – 0,84327 
BAE146 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 6 339,4 – 9,9585 0,056057 – 0,0000035 0     
BAE146 Didžiausia kilimo 
trauka 6 542,4 – 9,9585 0,056057 – 0,0000035 0     
BAE300 Įprasta trauka – 13 783 – 9,9585 0,056057 – 1,23124E-05 0   304,295 – 0,84327 
BAE300 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 6 339,4 – 9,9585 0,056057 – 0,0000035 0     
BAE300 Didžiausia kilimo 
trauka 6 542,4 – 9,9585 0,056057 – 0,0000035 0     
CIT3 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 2 987,4 – 3,4992 0,06123 – 1,1664E-06 0     
CIT3 Didžiausia kilimo 
trauka 3 319,3 – 3,888 0,068032 – 0,000001296 0     
CL600 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 5 543,3 – 5,6542 0,08442 0 0     
CL600 Didžiausia kilimo 
trauka 6 159,2 – 6,2824 0,0938 0 0     
CL601 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 6 517,3 – 6,6476 0,09776 0 0     
CL601 Didžiausia kilimo 
trauka 7 241,4 – 7,3862 0,10862 0 0     
CNA208 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 2 953,9 – 8,581 – 0,00453 – 7,2035E-07 – 1,44     
CNA208 Didžiausia kilimo 
trauka 3 245,2 – 11,69 – 0,01053 – 6,777E-07 – 1,62     
CNA500 Įprasta trauka 1 743,1 – 1,64678 – 0,00201 – 1,5642E-07 0   – 49,6794 0,545 
CNA500 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 1 919,5 – 1,99614 0,0615 – 2,40502E-06 0     
CNA500 Didžiausia kilimo 
trauka 2 132,8 – 2,21793 0,068333 – 2,67224E-06 0     
CNA510 Įprasta trauka 4 234,6 – 1,68388 0,001047 – 5,78019E-08 0   – 103,817 0,811333 
CNA510 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 1 486 – 1,60533 0 – 1,04748E-07 0     
CNA510 Didžiausia kilimo 
trauka 1 492,8 – 1,87734 0 – 2,55208E-06 0     
CNA525C Įprasta trauka 1 528,4 – 2,83667 – 0,00013 2,55648E-07 0   – 
51,50512788 0,72401346 ­
7 2015 7 1 L 168/719 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
CNA525C Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 3 001,7 – 2,38854 0,004585 – 1,4045E-07 0     
CNA525C Didžiausia kilimo 
trauka 3 464,1 – 2,5254 0,001981 – 1,46353E-06 0     
CNA55B Įprasta trauka 1 373,8 – 2,2903 – 8,9E-05 3,2273E-08 0   – 44,861 0,66327 
CNA55B Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 2 323,1 – 2,4386 0,002159 – 2,1456E-07 0     
CNA55B Didžiausia kilimo 
trauka 2 658,7 – 2,6269 – 0,00359 1,7262E-07 0     
CNA560E Įprasta trauka 1 533,4 – 2,49247 0,011973 – 6,90894E-07 0   – 53,9835 0,839574 
CNA560E Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 3 194,3 – 2,53358 0,028038 2,70832E-07 0     
CNA560E Didžiausia kilimo 
trauka 3 316,5 – 2,7005 0,04349 – 6,52616E-07 0     
CNA560U Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 2 597,5 – 2,22178 0,023781 6,12239E-08 0     
CNA560U Didžiausia kilimo 
trauka 2 920 – 2,0264 0,025133 2,95314E-07 0     
CNA560XL Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 3 454,5 – 3,98132 – 0,0704 0 0     
CNA560XL Didžiausia kilimo 
trauka 3 838,3 – 4,42368 – 0,07823 0 0     
CNA680 Įprasta trauka 2 904,8 – 4,80092 – 0,00174 5,62892E-07 0   – 101,327 1,3401 
CNA680 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 5 520,2 – 5,32711 – 0,02377 1,89918E-06 0     
CNA680 Didžiausia kilimo 
trauka 5 683 – 6,55907 – 0,00159 8,72971E-07 0     
CNA750 Įprasta trauka 4 778,6 – 6,56521 0,000671 – 4,11321E-07 0   – 146,712 1,9748 
CNA750 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 6 097,8 – 7,0102 – 0,00528 3,74689E-08 0     
CNA750 Didžiausia kilimo 
trauka 6 127,8 – 7,07624 – 0,00394 3,95764E-08 0     
CONCRD Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 33 252,1 – 26,6 0,2328 0 0     
CONCRD Didžiausia kilimo 
trauka 39 653 – 31,722 0,2776 0 0     
CRJ9-ER Įprasta trauka 6 087,3 – 9,35507 – 0,04736 1,55476E-07 – 1,4767   – 183,9266 2,785981 
CRJ9-ER Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 1 163,1 – 4,5855 – 0,0238 1,63611E-06 – 0,0249     
CRJ9-ER Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 10 438,3 – 9,64192 0,15855 – 3,00077E-07 – 1,3095     
CRJ9-ER Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 12 973,4 – 9,57675 – 0,05589 3,05523E-07 – 100,415     
CRJ9-ER Didžiausia kilimo 
trauka 13 260,6 – 16,6244 0,19849 – 7,00045E-06 – 1,6224     2015 7 1 L 168/720 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
CRJ9-ER Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 16 247,3 – 17,4575 0,077341 – 1,06353E-05 – 109,219     
CRJ9-LR Įprasta trauka 6 087,3 – 9,35507 – 0,04736 1,55476E-07 – 1,4767   – 183,9266 2,785981 
CRJ9-LR Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 1 163,1 – 4,5855 – 0,0238 1,63611E-06 – 0,0249     
CRJ9-LR Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 10 438,3 – 9,64192 0,15855 – 3,00077E-07 – 1,3095     
CRJ9-LR Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 12 973,4 – 9,57675 – 0,05589 3,05523E-07 – 100,415     
CRJ9-LR Didžiausia kilimo 
trauka 13 260,6 – 16,6244 0,19849 – 7,00045E-06 – 1,6224     
CRJ9-LR Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 16 247,3 – 17,4575 0,077341 – 1,06353E-05 – 109,219     
DC1010 Įprasta trauka 25 027,6 – 27,4313 – 0,07828 0 0   – 694,556 8,02362 
DC1010 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 30 596 – 28,4416 – 0,10164 5,0902E-07 0     
DC1010 Didžiausia kilimo 
trauka 35 985,4 – 30,9909 – 0,11075 5,5465E-07 0     
DC1030 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 38 520 – 29,38 0,49 0 0     
DC1030 Didžiausia kilimo 
trauka 49 310 – 42,42 0,61 0 0     
DC1040 Įprasta trauka – 143 602 – 14,4996 – 0,05026 0 0 204 567 – 54 761,9   
DC1040 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 34 087,9 – 12,9859 – 0,04641 2,3241E-07 0     
DC1040 Didžiausia kilimo 
trauka 41 594,9 – 22,3071 – 0,07971 3,9923E-07 0     
DC850 Įprasta trauka – 22 582,8 – 6,58409 – 0,02081 0 0 29 070,9 – 4 341,84   
DC850 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 14 243,5 – 5,6565 – 0,02021 1,0123E-07 0     
DC850 Didžiausia kilimo 
trauka 15 670,3 – 5,8955 – 0,02107 1,0551E-07 0     
DC860 Įprasta trauka – 27 959,5 – 6,35297 – 0,01835 0 0 35 850,3 – 6 157,74   
DC860 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 15 558,7 – 7,2339 – 0,02585 1,2947E-07 0     
DC860 Didžiausia kilimo 
trauka 16 740,5 – 4,9394 – 0,01765 8,8401E-08 0     
DC870 Įprasta trauka 11 106 – 10,09 – 0,0409 0 0   – 369,8 4,835 
DC870 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 18 859 – 17,91 0,1953 0 – 2,034     
DC870 Didžiausia kilimo 
trauka 20 758 – 20,65 0,2173 0 0     2015 7 1 L 168/721 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
DC8QN Įprasta trauka – 27 959,5 – 6,35297 – 0,01835 0 0 35 850,3 – 6 157,74   
DC8QN Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 15 558,7 – 7,2339 – 0,02585 1,2947E-07 0     
DC8QN Didžiausia kilimo 
trauka 16 740,5 – 4,9394 – 0,01765 8,8401E-08 0     
DC910 Įprasta trauka – 10 596,5 – 1,51369 – 0,00525 0 0 11 541,7 162,698   
DC910 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 11 194,3 – 3,0274 – 0,01082 5,4181E-08 0     
DC910 Didžiausia kilimo 
trauka 12 308,2 – 0,478 0,001708 8,55E-09 0     
DC930 Įprasta trauka – 13 523,2 – 2,66888 – 0,00925 0 0 15 803,6 – 1 257,94   
DC930 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 11 561,8 – 2,94773 – 0,01053 5,2756E-08 0     
DC930 Didžiausia kilimo 
trauka 12 972 – 2,31038 – 0,00826 4,1349E-08 0     
DC93L W Įprasta trauka – 13 523,2 – 2,66888 – 0,00925 0 0 15 803,6 – 1 257,94   
DC93L W Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 11 561,8 – 2,94773 – 0,01053 5,2756E-08 0     
DC93L W Didžiausia kilimo 
trauka 12 972 – 2,31038 – 0,00826 4,1349E-08 0     
DC950 Įprasta trauka – 13 523,2 – 2,66888 – 0,00925 0 0 15 803,6 – 1 257,94   
DC950 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 12 365,4 – 2,54939 – 0,00911 4,5627E-08 0     
DC950 Didžiausia kilimo 
trauka 14 698,5 – 2,13511 – 0,00763 3,8212E-08 0     
DC95HW Įprasta trauka – 13 523,2 – 2,66888 – 0,00925 0 0 15 803,6 – 1 257,94   
DC95HW Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 12 365,4 – 2,54939 – 0,00911 4,5627E-08 0     
DC95HW Didžiausia kilimo 
trauka 14 698,5 – 2,13511 – 0,00763 3,8212E-08 0     
DC9Q7 Įprasta trauka – 10 596,5 – 1,51369 – 0,00525 0 0 11 541,7 162,698   
DC9Q7 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 11 194,3 – 3,0274 – 0,01082 5,4181E-08 0     
DC9Q7 Didžiausia kilimo 
trauka 12 308,2 – 0,478 0,001708 8,55E-09 0     
DC9Q9 Įprasta trauka – 13 523,2 – 2,66888 – 0,00925 0 0 15 803,6 – 1 257,94   
DC9Q9 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 11 561,8 – 2,94773 – 0,01053 5,2756E-08 0     
DC9Q9 Didžiausia kilimo 
trauka 12 972 – 2,31038 – 0,00826 4,1349E-08 0     
DHC8 Įprasta trauka 2 010,7 – 19,409 0,07743 0 0   54,6666 – 0,0828 
DHC8 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 6 323,6 – 21,4445 0,088232 0 0     2015 7 1 L 168/722 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
DHC8 Didžiausia kilimo 
trauka 7 026,2 – 23,8272 0,098036 0 0     
DHC830 Įprasta trauka 1 623,1 – 18,411 0,075104 0 0   72,6356 – 0,17951 
DHC830 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 6 679 – 21,9919 0,090305 0 0     
DHC830 Didžiausia kilimo 
trauka 7 421,1 – 24,4354 0,100339 0 0     
DO228 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 2 571 – 7,9721 0,07004 – 4,9292E-06 0     
DO228 Didžiausia kilimo 
trauka 2 524,3 – 8,067 0,06042 – 6,8678E-06 0     
DO328 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 7 752,5 – 23,2 0,225 – 0,0000158 0     
DO328 Didžiausia kilimo 
trauka 8 138,2 – 28,1 0,199 – 0,000021 0     
ECLIPSE500 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 947,7 – 0,73662 0,018307 2,63346E-07 – 0,0571     
ECLIPSE500 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 1 077,4 – 1,20966 – 0,00912 1,28125E-07 – 9,84248     
ECLIPSE500 Didžiausia kilimo 
trauka 1 039,2 – 1,57439 0,034769 – 0,000002274 – 0,0323     
ECLIPSE500 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 1 258,9 – 1,6144 – 0,00748 3,13285E-08 – 10,7499     
ECLIPSE500 Sumažinta aukštė ­
jimo trauka 1 084,2 – 1,38862 0,009974 7,08687E-08 0,048579     
ECLIPSE500 Sumažinta aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 1 168,6 – 1,50732 – 0,01586 3,07776E-07 – 11,2558     
EMB120 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 4 668 – 11,932 0,0664 0 – 5,663     
EMB120 Didžiausia kilimo 
trauka 5 212 – 12,45 0,0728 0 – 6,87     
EMB145 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 5 554,3 – 6,86092 0,065416 0 – 4,036     
EMB145 Didžiausia kilimo 
trauka 7 499,5 – 9,12812 0,045563 0 – 22,89     
EMB14L Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 6 432,5 – 7,56929 0,069004 0 – 5,419     
EMB14L Didžiausia kilimo 
trauka 7 246,1 – 8,61031 0,232825 0 – 0,9689     
EMB170 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 945 – 3,5 – 0,01 0 0     
EMB170 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 11 716 – 13,423 0,25 – 0,000019 0     2015 7 1 L 168/723 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
EMB170 Didžiausia kilimo 
trauka 13 350 – 17,43 0,1875 – 0,000013 – 4,47     
EMB175 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 945 – 3,5 – 0,01 0 0     
EMB175 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 11 716 – 13,423 0,25 – 0,000019 0     
EMB175 Didžiausia kilimo 
trauka 13 350 – 17,43 0,1875 – 0,000013 – 4,47     
EMB190 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 1 080 – 3,65 0,011 0 0     
EMB190 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 15 137 – 14,3 0,239 – 0,0000187 0     
EMB190 Didžiausia kilimo 
trauka 17 499 – 18,99 0,3207 – 0,000021 – 4,29     
EMB195 Artėjimas tūpti, kai 
variklis veikia tuš­
čiąja eiga 1 080 – 3,65 0,011 0 0     
EMB195 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 15 137 – 14,3 0,239 – 0,0000187 0     
EMB195 Didžiausia kilimo 
trauka 17 499 – 18,99 0,3207 – 0,000021 – 4,29     
F10062 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 10 472 – 9,57 0,137 0 0     
F10062 Didžiausia kilimo 
trauka 13 551 – 16,56 0,2804 0 0     
F10065 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 10 970 – 10,52 0,1238 0 0     
F10065 Didžiausia kilimo 
trauka 14 814 – 16,72 0,065 0 0     
F28MK2 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 8 408 – 4,72 0,1048 0 0     
F28MK2 Didžiausia kilimo 
trauka 9 851 – 7,68 0,0889 0 0     
F28MK4 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 8 459 – 4,874 0,0997 0 0     
F28MK4 Didžiausia kilimo 
trauka 9 905 – 7,445 0,0765 0 0     
FAL20 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 4 102 – 2,3831 – 0,11465 1,02126E-05 0     
FAL20 Didžiausia kilimo 
trauka 4 017,4 – 3,4567 0,058024 – 2,49247E-06 0     
GII Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 9 827,9 – 5,89674 – 0,01966 0 0     
GII Didžiausia kilimo 
trauka 11 324 – 9,697 0,1539 – 0,000004 0     2015 7 1 L 168/724 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
GII Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 12 833 – 8,35 0,0346 – 0,000004 – 74,58     
GII Sumažinta aukštė ­
jimo trauka 6 030 0 – 0,0081 0,0000002 0     
GII Sumažinta kilimo 
trauka 9 060 – 7,27 0,121 – 0,000003 0     
GII Sumažinta kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 10 266 – 6,25 0,0277 – 0,0000003 – 59,7     
GIIB Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 9 827,9 – 5,89674 – 0,01966 0 0     
GIIB Didžiausia kilimo 
trauka 11 324 – 9,697 0,1539 – 0,000004 0     
GIIB Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 12 833 – 8,35 0,0346 – 0,000004 – 74,58     
GIIB Sumažinta aukštė ­
jimo trauka 5 369 0 – 0,0081 0 0     
GIIB Sumažinta kilimo 
trauka 9 060 – 7,27 0,121 – 0,000003 0     
GIIB Sumažinta kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 10 266 – 6,25 0,0277 – 0,0000003 – 59,7     
GIV Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 10 770 – 10,96 0,1784 – 0,000001 0     
GIV Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 11 805 – 9,4 – 0,0624 0 – 89     
GIV Didžiausia kilimo 
trauka 13 725 – 18,2 0,3189 – 0,00002 0     
GIV Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 17 129 – 17,6 – 0,0472 0,0000003 – 114     
GV Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 12 400 – 11,6 0,12 0 0     
GV Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 14 900 – 11,2 – 0,11 0 – 107     
GV Didžiausia kilimo 
trauka 14 600 – 18,86 0,1649 0 0     
GV Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 18 970 – 18,4 – 0,115 0 – 126,5     
IA1125 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 3 114,4 – 3,4992 0,04125 – 2,81988E-06 0     
IA1125 Didžiausia kilimo 
trauka 3 460,5 – 3,888 0,045834 – 3,1332E-06 0     
L1011 Įprasta trauka – 80 222,2 – 25,0263 0 0 0 92 893,5 – 10 186,1   2015 7 1 L 168/725 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
L1011 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 34 204,8 – 43,8172 0,270193 2,0153E-06 0     
L1011 Didžiausia kilimo 
trauka 40 720 – 52,1633 0,321659 2,3992E-06 0     
L10115 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 39 532,9 – 44,0258 0,27148 2,02494E-06 0     
L10115 Didžiausia kilimo 
trauka 46 840 – 52,1633 0,321659 2,3992E-06 0     
LEAR25 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 2 560,9 – 1,8352 – 0,01509 1,95912E-06 0     
LEAR25 Didžiausia kilimo 
trauka 2 845,4 – 2,03911 – 0,01677 2,1768E-06 0     
LEAR35 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 3 071 – 3,4992 – 0,00397 1,38915E-06 0     
LEAR35 Didžiausia kilimo 
trauka 3 412,2 – 3,888 – 0,00441 1,5435E-06 0     
MD11GE Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 47 037 – 45,71 0,854 0 – 368,1     
MD11GE Didžiausia kilimo 
trauka 57 156 – 42,73 0,303 0 – 357,5     
MD11PW Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 51 197 – 59,27 0,416 0 – 357     
MD11PW Didžiausia kilimo 
trauka 57 661 – 51,3 0,513 0 – 426,6     
MD81 Įprasta trauka – 15 384 – 10 0,019 0 0 17 917 0   
MD81 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 18 040,9 – 8,83022 – 0,02993 0 – 114,3     
MD81 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 21 047,1 – 12,8373 – 0,07163 0 – 151,8     
MD81 Didžiausia kilimo 
trauka 18 810,5 – 11,1271 0,092622 0 – 2,101     
MD81 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 22 678,5 – 14,546 – 0,05823 0 – 138,4     
MD82 Įprasta trauka – 13 488 – 10 0,025 0 0 16 750 0   
MD82 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 16 810,1 – 5,36467 0,048334 0 – 60,8     
MD82 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 22 606,4 – 13,9975 – 0,09177 0 – 168,1     
MD82 Didžiausia kilimo 
trauka 19 344,5 – 15,5531 0,333164 0 – 1,031     
MD82 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 24 452 – 16,6869 0,005711 0 – 162,5     2015 7 1 L 168/726 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Trauk os režimas E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t) H (lb/°C) K1  
(bl/EPR) K2 (lb/EPR2) K3  
(lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
MD83 Įprasta trauka – 13 845 – 13,33 0,019 0 0 17 500 0   
MD83 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 18 075,2 – 7,63873 0,058915 0 – 64,7     
MD83 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 23 181,6 – 13,4908 – 0,09344 0 – 164     
MD83 Didžiausia kilimo 
trauka 20 080,8 – 11,9047 0,191099 0 – 4,078     
MD83 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 25 460,4 – 15,5681 – 0,05468 0 – 176,1     
MD9025 Įprasta trauka – 31 899 – 8,5718 – 0,0276 0 0 37 206 0   
MD9025 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 23 881 – 30,625 0,2551 0 0     
MD9025 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 27 078,4 – 30,625 0 0 – 213,2     
MD9025 Didžiausia kilimo 
trauka 23 066 – 23,5769 0,3147 0 0     
MD9025 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 28 697,1 – 23,5769 0 0 – 225,2     
MD9028 Įprasta trauka – 31 899 – 8,5718 – 0,0276 0 0 37 206 0   
MD9028 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 23 421 – 26,5453 0,2599 0 0     
MD9028 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka esant 
aukštai temperatū ­
rai 26 678,6 – 26,5453 0 0 – 217,2     
MD9028 Didžiausia kilimo 
trauka 25 656 – 25,3418 0,2419 0 0     
MD9028 Didžiausia kilimo 
trauka esant aukštai 
temperatūrai 30 520 – 25,3418 0 0 – 194,6     
MU3001 Įprasta trauka 1 743,1 – 1,64678 – 0,00201 – 1,5642E-07 0   – 49,6794 0,545 
MU3001 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 1 919,5 – 1,99614 0,0615 – 2,40502E-06 0     
MU3001 Didžiausia kilimo 
trauka 2 132,8 – 2,21793 0,068333 – 2,67224E-06 0     
PA42 Didžiausia aukštė ­
jimo trauka 2 295,2 – 6,6307 0,041917 5,8567E-07 0     
PA42 Didžiausia kilimo 
trauka 2 219,6 – 5,9898 0,044468 2,8008E-07 0      2015 7 1 L 168/727 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-8 lentelė 
Orsraigčių variklių koeficientai 
ACFT_ID Trauk os režimas Orsraigčio našumas Įrengt oji grynoji varos galia 
(AG) 
BEC58P Didžiausia aukštėjimo trauka 0,90 261,3 
BEC58P Didžiausia kilimo trauka 0,90 310,0 
CNA172 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,69 140,0 
CNA172 Didžiausia kilimo trauka 0,67 155,0 
CNA182 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,78 189,8 
CNA182 Didžiausia kilimo trauka 0,75 222,4 
CNA206 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,77 234,0 
CNA206 Didžiausia kilimo trauka 0,70 300,0 
CNA20T Didžiausia aukštėjimo trauka 0,77 238,0 
CNA20T Didžiausia kilimo trauka 0,69 310,0 
CNA441 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,90 620,0 
CNA441 Didžiausia kilimo trauka 0,90 635,5 
CVR580 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,85 3 344,0 
CVR580 Didžiausia kilimo trauka 0,85 3 800,0 
DC3 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,85 1 130,0 
DC3 Didžiausia kilimo trauka 0,85 1 302,0 
DC6 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,90 1 750,0 
DC6 Didžiausia kilimo trauka 0,90 1 900,0 
DHC6 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,90 557,5 
DHC6 Didžiausia kilimo trauka 0,90 587,0 
DHC6QP Didžiausia aukštėjimo trauka 0,90 557,5 
DHC6QP Didžiausia kilimo trauka 0,90 587,0 
DHC7 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,90 846,0 
DHC7 Didžiausia kilimo trauka 0,90 940,0 
HS748A Didžiausia aukštėjimo trauka 0,90 1 805,0 
HS748A Didžiausia kilimo trauka 0,90 2 006,0 
L188 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,90 3 180,0 
L188 Didžiausia kilimo trauka 0,90 3 460,0 
PA30 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,80 130,5 
PA30 Didžiausia kilimo trauka 0,80 139,5 
SD330 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,90 972,0 
SD330 Didžiausia kilimo trauka 0,90 1 080,0 
SF340 Didžiausia aukštėjimo trauka 0,90 1 587,0 
SF340 Didžiausia kilimo trauka 0,90 1 763,0   2015 7 1 L 168/728 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-9 lentelė 
Garso/galios/nuot olio duomeny s (NPD duomeny s) 
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2CF650 LAmax A 10 000,0 99,2 91,9 86,7 81,0 72,1 63,0 56,7 49,6 41,6 33,1 
2CF650 LAmax A 25 000,0 105,3 98,3 93,4 88,0 79,5 70,5 64,3 57,4 49,7 41,5 
2CF650 LAmax D 25 000,0 105,3 98,3 93,4 88,0 79,5 70,5 64,3 57,4 49,7 41,5 
2CF650 LAmax D 40 000,0 109,1 102,3 97,6 92,5 84,3 75,4 69,3 62,6 55,1 47,2 
2CF650 SEL A 10 000,0 99,9 95,0 91,4 87,5 81,3 74,6 69,7 64,2 57,7 50,7 
2CF650 SEL A 25 000,0 103,7 99,3 96,1 92,7 87,1 80,6 75,8 70,5 64,3 57,5 
2CF650 SEL D 25 000,0 103,7 99,3 96,1 92,7 87,1 80,6 75,8 70,5 64,3 57,5 
2CF650 SEL D 40 000,0 106,8 102,9 100,1 97,1 92,0 85,8 81,0 75,9 69,9 63,4 
2CF680 LAmax A 7 000,0 96,3 89,8 85,2 80,2 71,9 63,2 56,9 50,8 44,1 37,7 
2CF680 LAmax A 12 000,0 97,5 90,9 86,3 81,3 73,0 64,4 58,3 52,3 45,8 39,6 
2CF680 LAmax D 17 000,0 98,2 91,5 87,0 82,1 74,2 65,8 59,7 53,6 46,9 40,4 
2CF680 LAmax D 25 000,0 98,5 92,6 88,3 83,7 76,4 68,0 62,0 55,6 48,7 41,8 
2CF680 LAmax D 33 000,0 101,5 95,8 91,7 87,3 80,2 71,8 65,8 59,4 52,5 45,5 
2CF680 LAmax D 41 000,0 104,4 99,0 95,2 91,0 84,1 75,8 69,7 63,2 56,0 48,8 
2CF680 SEL A 7 000,0 98,1 93,9 90,8 87,4 81,4 75,0 70,3 65,7 60,6 55,7 
2CF680 SEL A 12 000,0 99,3 95,0 91,9 88,5 82,5 76,2 71,7 67,2 62,3 57,6 
2CF680 SEL D 17 000,0 100,0 95,6 92,6 89,3 83,7 77,6 73,1 68,5 63,4 58,4 
2CF680 SEL D 25 000,0 100,3 96,7 93,9 90,9 85,9 79,8 75,4 70,5 65,2 59,8 
2CF680 SEL D 33 000,0 103,3 99,9 97,3 94,5 89,7 83,6 79,2 74,3 69,0 63,5 2015 7 1 L 168/729 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2CF680 SEL D 41 000,0 106,2 103,1 100,8 98,2 93,6 87,6 83,1 78,1 72,5 66,8 
2CF68D LAmax A 10 020,0 97,7 91,0 85,8 81,1 73,0 64,5 58,5 51,7 44,8 38,3 
2CF68D LAmax A 23 190,0 103,3 96,5 91,5 86,5 77,5 68,3 61,7 54,6 47,5 40,4 
2CF68D LAmax D 25 940,0 101,9 94,6 89,8 85,0 77,5 68,9 62,6 55,3 47,5 37,2 
2CF68D LAmax D 39 180,0 104,2 97,6 93,1 89,0 81,7 73,4 66,8 60,1 52,2 42,2 
2CF68D LAmax D 51 530,0 108,4 102,1 97,8 93,5 86,7 78,9 72,8 66,3 58,7 49,2 
2CF68D LAmax D 55 500,0 111,4 105,1 100,8 96,5 88,7 82,4 76,3 70,3 62,7 54,0 
2CF68D SEL A 10 020,0 99,5 95,1 91,4 88,3 82,5 76,3 71,9 66,6 61,3 56,3 
2CF68D SEL A 23 190,0 105,1 100,6 97,1 93,7 87,0 80,1 75,1 69,5 64,0 58,4 
2CF68D SEL D 25 940,0 103,7 98,7 95,4 92,2 87,0 80,7 76,0 70,2 64,0 55,2 
2CF68D SEL D 39 180,0 106,0 101,7 98,7 96,2 91,2 85,2 80,2 75,0 68,7 60,2 
2CF68D SEL D 51 530,0 110,2 106,2 103,4 100,7 96,2 90,7 86,2 81,2 75,2 67,2 
2CF68D SEL D 55 500,0 113,2 109,2 106,4 103,7 98,2 94,2 89,7 85,2 79,2 72,0 
2J155D LAmax A 500,0 87,0 79,3 74,0 68,2 59,0 49,2 42,4 35,2 27,6 20,0 
2J155D LAmax A 1 000,0 92,9 85,4 80,2 74,6 65,6 56,0 49,4 42,4 35,0 27,6 
2J155D LAmax D 1 500,0 98,3 90,9 85,7 80,1 71,2 61,7 55,1 48,1 40,7 33,4 
2J155D LAmax D 2 400,0 103,2 97,1 92,5 87,5 79,2 70,0 63,4 56,3 48,7 41,1 
2J155D LAmax D 2 800,0 107,7 101,4 96,9 91,8 83,5 74,2 67,7 60,6 53,0 45,4 
2J155D SEL A 500,0 87,3 81,9 78,1 73,8 66,9 59,3 54,0 48,3 42,3 36,2 
2J155D SEL A 1 000,0 93,3 88,1 84,4 80,3 73,6 66,3 61,1 55,6 49,7 43,8 2015 7 1 L 168/730 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2J155D SEL D 1 500,0 99,5 94,3 90,6 86,5 79,9 72,6 67,5 62,0 56,1 50,3 
2J155D SEL D 2 400,0 106,2 102,4 99,3 95,8 89,8 82,8 77,8 72,2 66,1 59,9 
2J155D SEL D 2 800,0 109,9 106,0 102,9 99,4 93,3 86,4 81,3 75,7 69,6 63,4 
2JT8D LAmax A 3 000,0 102,6 94,6 88,6 82,3 73,8 64,5 58,0 51,0 42,8 34,4 
2JT8D LAmax A 6 000,0 105,4 97,9 91,5 85,8 77,2 68,5 61,9 55,1 47,1 38,5 
2JT8D LAmax D 8 000,0 108,6 100,7 95,6 89,9 81,8 73,2 66,5 59,9 52,0 43,8 
2JT8D LAmax D 10 000,0 111,6 104,3 99,5 94,6 86,3 77,7 71,8 64,9 57,2 48,9 
2JT8D LAmax D 12 000,0 115,9 108,9 104,3 99,4 91,1 82,8 76,8 70,1 62,8 54,6 
2JT8D LAmax D 14 000,0 120,8 113,4 109,4 104,5 96,4 88,2 82,3 75,8 68,6 60,9 
2JT8D SEL A 3 000,0 102,3 97,2 92,9 88,5 82,8 75,6 70,9 65,4 58,8 51,8 
2JT8D SEL A 6 000,0 106,1 100,5 96,7 93,0 87,2 80,9 76,1 70,7 64,1 56,9 
2JT8D SEL D 8 000,0 108,8 103,9 100,5 96,8 91,5 85,7 80,5 75,1 68,9 62,0 
2JT8D SEL D 10 000,0 111,4 107,2 104,3 101,1 95,7 89,5 85,0 79,8 73,5 66,7 
2JT8D SEL D 12 000,0 115,1 111,1 108,4 105,5 100,2 94,3 89,9 85,0 78,8 72,1 
2JT8D SEL D 14 000,0 119,8 115,9 113,3 110,5 105,4 99,7 95,3 90,3 84,5 78,4 
2JT8D2 LAmax A 4 000,0 89,8 82,7 78,0 73,2 65,6 57,3 51,1 44,5 37,7 31,3 
2JT8D2 LAmax A 4 667,0 90,8 83,6 79,0 74,2 66,6 58,2 52,0 45,4 38,6 32,2 
2JT8D2 LAmax A 5 333,0 91,8 84,6 79,9 75,1 67,5 59,1 52,9 46,3 39,4 33,0 
2JT8D2 LAmax A 6 000,0 92,9 85,6 80,9 76,1 68,4 60,0 53,8 47,1 40,3 33,9 
2JT8D2 LAmax D 9 000,0 100,6 93,9 89,5 84,8 77,3 69,0 62,9 56,1 49,2 42,5 2015 7 1 L 168/731 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2JT8D2 LAmax D 11 000,0 103,0 96,3 91,9 87,2 79,6 71,2 65,0 58,2 51,2 44,4 
2JT8D2 LAmax D 13 000,0 105,4 98,7 94,2 89,5 81,8 73,3 67,1 60,2 53,1 46,3 
2JT8D2 LAmax D 15 000,0 107,8 101,1 96,6 91,8 84,1 75,5 69,2 62,2 55,1 48,2 
2JT8D2 LAmax D 17 000,0 110,2 103,5 99,0 94,2 86,4 77,6 71,3 64,2 57,0 50,1 
2JT8D2 LAmax D 19 000,0 112,6 105,9 101,4 96,5 88,6 79,8 73,4 66,2 59,0 52,0 
2JT8D2 SEL A 4 000,0 91,5 87,5 84,7 81,9 77,1 71,6 67,2 62,4 57,5 52,9 
2JT8D2 SEL A 4 667,0 92,6 88,5 85,8 82,9 78,1 72,6 68,2 63,4 58,5 53,8 
2JT8D2 SEL A 5 333,0 93,7 89,6 86,8 83,9 79,1 73,6 69,2 64,4 59,4 54,8 
2JT8D2 SEL A 6 000,0 94,7 90,6 87,8 84,9 80,1 74,6 70,2 65,4 60,4 55,7 
2JT8D2 SEL D 9 000,0 100,1 96,3 93,7 91,0 86,3 80,8 76,6 71,6 66,5 61,7 
2JT8D2 SEL D 11 000,0 102,4 98,7 96,1 93,3 88,6 83,0 78,7 73,7 68,7 63,8 
2JT8D2 SEL D 13 000,0 104,8 101,0 98,5 95,6 90,9 85,2 80,9 75,9 70,8 65,9 
2JT8D2 SEL D 15 000,0 107,1 103,4 100,8 98,0 93,1 87,4 83,1 78,0 72,9 68,0 
2JT8D2 SEL D 17 000,0 109,5 105,7 103,2 100,3 95,4 89,6 85,2 80,2 75,0 70,1 
2JT8D2 SEL D 19 000,0 111,8 108,1 105,5 102,7 97,7 91,8 87,4 82,3 77,2 72,2 
2JT8DH LAmax A 3 000,0 88,6 83,0 76,9 71,2 62,7 54,1 48,0 41,2 33,4 25,2 
2JT8DH LAmax A 6 000,0 93,9 88,7 84,5 79,9 72,5 64,0 57,8 50,8 42,9 34,3 
2JT8DH LAmax D 8 000,0 101,1 94,5 90,0 85,2 77,5 68,8 62,5 55,4 47,3 38,7 
2JT8DH LAmax D 10 000,0 103,5 96,9 92,5 87,7 79,9 71,2 64,8 57,6 49,6 41,2 
2JT8DH LAmax D 12 000,0 108,0 101,4 97,0 92,2 84,5 75,8 69,4 62,4 54,4 45,9 2015 7 1 L 168/732 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2JT8DH LAmax D 14 000,0 110,7 104,2 99,8 95,1 87,5 79,0 72,8 65,9 58,2 50,0 
2JT8DH SEL A 3 000,0 92,6 88,5 85,0 81,2 75,5 69,0 64,1 58,5 51,9 44,9 
2JT8DH SEL A 6 000,0 97,9 93,6 90,8 87,9 83,0 76,7 71,7 65,9 59,2 51,8 
2JT8DH SEL D 8 000,0 99,5 95,8 93,2 90,3 85,4 79,0 73,8 67,9 61,1 53,6 
2JT8DH SEL D 10 000,0 103,6 99,9 97,3 94,4 89,5 83,0 77,8 71,8 65,0 57,7 
2JT8DH SEL D 12 000,0 107,2 103,5 100,9 98,0 93,1 86,7 81,5 75,6 68,9 61,5 
2JT8DH SEL D 14 000,0 110,8 107,2 104,6 101,8 97,0 90,6 85,6 79,9 73,4 66,4 
2JT8DL LAmax A 3 000,0 92,7 85,7 80,8 75,8 67,8 59,0 52,6 45,4 37,2 28,7 
2JT8DL LAmax A 6 000,0 96,7 89,9 85,3 80,4 72,4 63,6 57,2 50,0 41,8 33,2 
2JT8DL LAmax D 8 000,0 102,0 95,2 90,7 85,8 77,8 69,0 62,6 55,5 47,3 38,7 
2JT8DL LAmax D 10 000,0 105,7 98,5 93,9 89,0 81,0 72,2 65,8 58,6 50,6 42,0 
2JT8DL LAmax D 12 000,0 109,3 102,5 98,0 93,2 85,3 76,5 70,0 62,9 54,9 46,4 
2JT8DL LAmax D 14 000,0 112,5 105,8 101,3 96,4 88,5 79,5 72,9 65,7 57,6 49,1 
2JT8DL SEL A 3 000,0 94,7 90,2 87,0 83,7 78,4 71,7 66,5 60,4 53,5 46,1 
2JT8DL SEL A 6 000,0 97,9 94,0 91,2 88,2 83,0 76,5 71,2 65,2 58,3 50,8 
2JT8DL SEL D 8 000,0 101,2 97,3 94,5 91,5 86,3 79,7 74,5 68,5 61,6 54,1 
2JT8DL SEL D 10 000,0 104,6 101,3 98,4 95,3 90,1 83,6 78,3 72,4 65,5 58,1 
2JT8DL SEL D 12 000,0 108,1 104,7 101,9 99,0 94,0 87,4 82,1 76,2 69,4 62,1 
2JT8DL SEL D 14 000,0 111,7 108,0 105,3 102,4 97,3 90,6 85,3 79,2 72,3 65,0 
2JT8DN LAmax A 3 000,0 90,6 84,2 79,7 74,9 67,3 59,2 53,6 47,7 41,5 35,4 2015 7 1 L 168/733 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2JT8DN LAmax A 5 000,0 95,8 89,3 84,8 80,0 72,4 64,3 58,8 52,9 46,6 40,5 
2JT8DN LAmax D 6 000,0 96,8 90,8 86,5 81,8 74,1 65,8 59,9 53,7 47,0 40,4 
2JT8DN LAmax D 8 000,0 101,2 95,2 90,9 86,1 78,5 70,2 64,4 58,2 51,6 45,0 
2JT8DN LAmax D 10 000,0 105,1 99,1 94,7 90,0 82,3 73,8 67,9 61,6 54,8 48,0 
2JT8DN LAmax D 12 000,0 108,5 102,5 98,1 93,3 85,5 77,0 71,0 64,6 57,8 51,0 
2JT8DN LAmax D 14 000,0 111,4 105,4 101,0 96,3 88,5 80,1 74,1 67,8 60,9 54,2 
2JT8DN LAmax D 16 000,0 113,8 107,8 103,4 98,7 90,9 82,5 76,5 70,1 63,3 56,6 
2JT8DN SEL A 3 000,0 94,0 90,4 87,5 84,2 78,4 71,7 66,7 61,3 55,3 49,3 
2JT8DN SEL A 5 000,0 98,5 94,9 92,1 88,8 83,0 76,3 71,4 66,0 60,0 53,9 
2JT8DN SEL D 6 000,0 98,6 94,8 92,0 88,8 83,4 77,4 73,0 68,3 63,1 57,9 
2JT8DN SEL D 8 000,0 102,7 99,0 96,1 92,9 87,6 81,5 77,2 72,5 67,4 62,3 
2JT8DN SEL D 10 000,0 106,6 102,9 100,0 96,8 91,3 85,1 80,7 75,9 70,6 65,3 
2JT8DN SEL D 12 000,0 110,2 106,4 103,5 100,2 94,7 88,4 83,9 79,0 73,7 68,3 
2JT8DN SEL D 14 000,0 113,1 109,5 106,7 103,5 98,0 91,8 87,3 82,4 77,0 71,6 
2JT8DN SEL D 16 000,0 115,9 112,3 109,5 106,3 100,8 94,6 90,1 85,2 79,8 74,4 
2JT8DQ LAmax A 3 000,0 94,9 88,2 83,6 78,6 70,8 62,3 56,1 49,2 41,3 32,8 
2JT8DQ LAmax A 6 000,0 99,1 92,4 87,8 82,8 75,0 66,5 60,3 53,4 45,5 37,0 
2JT8DQ LAmax D 8 000,0 104,1 97,4 92,7 87,8 80,0 71,6 65,5 58,6 50,9 42,6 
2JT8DQ LAmax D 10 000,0 109,2 102,5 98,4 92,8 85,2 76,8 70,8 64,1 56,5 48,5 
2JT8DQ LAmax D 12 000,0 114,6 107,9 103,3 98,2 90,5 82,3 76,4 69,7 62,4 54,6 2015 7 1 L 168/734 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2JT8DQ LAmax D 14 000,0 120,1 113,4 108,8 104,0 96,1 87,9 82,1 75,6 68,4 60,9 
2JT8DQ SEL A 3 000,0 94,6 90,8 87,9 84,8 79,8 73,4 69,0 63,6 57,2 50,2 
2JT8DQ SEL A 6 000,0 99,8 96,0 93,1 90,0 85,0 78,9 74,2 68,8 62,4 55,4 
2JT8DQ SEL D 8 000,0 104,3 100,6 97,7 94,7 89,7 83,7 79,1 73,8 67,6 60,8 
2JT8DQ SEL D 10 000,0 109,0 105,2 102,5 99,5 94,6 88,6 84,1 79,0 72,9 66,3 
2JT8DQ SEL D 12 000,0 113,8 110,1 107,4 104,5 99,6 93,8 89,3 84,2 78,4 72,1 
2JT8DQ SEL D 14 000,0 119,1 115,4 112,8 110,0 105,1 99,4 95,0 90,1 84,4 78,4 
2JT8D W LAmax A 3 000,0 102,6 94,6 88,6 82,3 73,8 64,5 58,0 51,0 42,8 34,4 
2JT8D W LAmax A 6 000,0 105,4 97,9 91,5 85,8 77,2 68,5 61,9 55,1 47,1 38,5 
2JT8D W LAmax D 8 000,0 108,6 100,7 95,6 89,9 81,8 73,2 66,5 59,9 52,0 43,8 
2JT8D W LAmax D 10 000,0 111,6 104,3 99,5 94,6 86,3 77,7 71,8 64,9 57,2 48,9 
2JT8D W LAmax D 12 000,0 115,9 108,9 104,3 99,4 91,1 82,8 76,8 70,1 62,8 54,6 
2JT8D W LAmax D 14 000,0 120,8 113,4 109,4 104,5 96,4 88,2 82,3 75,8 68,6 60,9 
2JT8D W SEL A 3 000,0 102,3 97,2 92,9 88,5 82,8 75,6 70,9 65,4 58,8 51,8 
2JT8D W SEL A 6 000,0 106,1 100,5 96,7 93,0 87,2 80,9 76,1 70,7 64,1 56,9 
2JT8D W SEL D 8 000,0 108,8 103,9 100,5 96,8 91,5 85,7 80,5 75,1 68,9 62,0 
2JT8D W SEL D 10 000,0 111,4 107,2 104,3 101,1 95,7 89,5 85,0 79,8 73,5 66,7 
2JT8D W SEL D 12 000,0 115,1 111,1 108,4 105,5 100,2 94,3 89,9 85,0 78,8 72,1 
2JT8D W SEL D 14 000,0 119,8 115,9 113,3 110,5 105,4 99,7 95,3 90,3 84,5 78,4 
2JT8QW LAmax A 3 000,0 94,9 88,2 83,6 78,6 70,8 62,3 56,1 49,2 41,3 32,8 2015 7 1 L 168/735 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2JT8QW LAmax A 6 000,0 99,1 92,4 87,8 82,8 75,0 66,5 60,3 53,4 45,5 37,0 
2JT8QW LAmax D 8 000,0 104,1 97,4 92,7 87,8 80,0 71,6 65,5 58,6 50,9 42,6 
2JT8QW LAmax D 10 000,0 109,2 102,5 98,4 92,8 85,2 76,8 70,8 64,1 56,5 48,5 
2JT8QW LAmax D 12 000,0 114,6 107,9 103,3 98,2 90,5 82,3 76,4 69,7 62,4 54,6 
2JT8QW LAmax D 14 000,0 120,1 113,4 108,8 104,0 96,1 87,9 82,1 75,6 68,4 60,9 
2JT8QW SEL A 3 000,0 94,6 90,8 87,9 84,8 79,8 73,4 69,0 63,6 57,2 50,2 
2JT8QW SEL A 6 000,0 99,8 96,0 93,1 90,0 85,0 78,9 74,2 68,8 62,4 55,4 
2JT8QW SEL D 8 000,0 104,3 100,6 97,7 94,7 89,7 83,7 79,1 73,8 67,6 60,8 
2JT8QW SEL D 10 000,0 109,0 105,2 102,5 99,5 94,6 88,6 84,1 79,0 72,9 66,3 
2JT8QW SEL D 12 000,0 113,8 110,1 107,4 104,5 99,6 93,8 89,3 84,2 78,4 72,1 
2JT8QW SEL D 14 000,0 119,1 115,4 112,8 110,0 105,1 99,4 95,0 90,1 84,4 78,4 
2PW535 LAmax A 500,0 89,5 81,8 76,3 70,3 60,6 50,0 42,6 34,6 26,2 17,7 
2PW535 LAmax A 700,0 89,6 82,2 76,9 71,1 61,6 51,2 43,9 36,1 28,7 19,5 
2PW535 LAmax D 1 200,0 96,1 87,5 81,6 75,4 65,6 55,3 48,3 40,9 33,2 25,6 
2PW535 LAmax D 1 600,0 99,2 89,9 83,7 77,2 67,2 57,0 50,2 43,1 35,8 28,8 
2PW535 LAmax D 2 000,0 100,7 92,2 86,4 80,3 70,9 61,1 54,4 47,4 40,2 33,1 
2PW535 LAmax D 3 000,0 103,5 96,4 91,5 86,1 77,3 67,9 61,3 54,3 46,8 39,4 
2PW535 SEL A 500,0 89,4 84,8 81,3 77,4 70,8 63,2 57,8 51,9 45,6 39,1 
2PW535 SEL A 700,0 89,3 85,1 81,8 78,1 71,7 64,5 59,3 53,5 47,3 41,0 
2PW535 SEL D 1 200,0 90,8 87,1 84,1 80,7 74,7 67,8 62,8 57,2 51,1 44,9 2015 7 1 L 168/736 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2PW535 SEL D 1 600,0 92,6 89,0 86,2 82,9 77,2 70,6 65,8 60,5 54,7 48,8 
2PW535 SEL D 2 000,0 96,0 92,3 89,4 86,1 80,4 73,9 69,2 64,0 58,3 52,6 
2PW535 SEL D 3 000,0 102,3 98,9 96,2 93,1 87,7 81,5 77,0 72,0 66,6 61,1 
2R2800 LAmax A 30,0 92,6 86,1 81,7 77,0 69,5 61,3 55,5 49,6 43,4 36,6 
2R2800 LAmax A 100,0 103,5 97,2 92,9 88,4 81,3 73,6 68,0 61,9 55,3 47,9 
2R2800 LAmax D 30,0 92,6 86,1 81,7 77,0 69,5 61,3 55,5 49,6 43,4 36,6 
2R2800 LAmax D 100,0 103,5 97,2 92,9 88,4 81,3 73,6 68,0 61,9 55,3 47,9 
2R2800 SEL A 30,0 96,9 92,7 89,7 86,5 81,3 75,3 71,0 66,6 61,9 56,6 
2R2800 SEL A 100,0 107,5 103,0 99,9 96,6 91,3 85,4 81,0 76,2 70,7 64,5 
2R2800 SEL D 30,0 96,9 92,7 89,7 86,5 81,3 75,3 71,0 66,6 61,9 56,6 
2R2800 SEL D 100,0 107,5 103,0 99,9 96,6 91,3 85,4 81,0 76,2 70,7 64,5 
3JT8D LAmax A 3 000,0 104,6 96,6 90,6 84,3 75,8 66,5 60,0 53,0 44,8 36,4 
3JT8D LAmax A 6 000,0 107,4 98,9 93,5 87,8 79,2 70,5 63,9 57,1 49,1 40,5 
3JT8D LAmax D 8 000,0 110,6 102,7 97,6 91,9 83,8 75,2 68,5 61,9 54,0 45,8 
3JT8D LAmax D 10 000,0 113,6 106,3 101,5 96,6 88,3 79,7 73,8 66,9 59,2 50,9 
3JT8D LAmax D 12 000,0 117,9 110,9 106,3 101,4 93,1 84,8 78,8 72,1 64,8 56,6 
3JT8D LAmax D 14 000,0 122,8 115,4 111,4 106,5 98,4 90,2 84,3 77,8 70,6 62,8 
3JT8D SEL A 3 000,0 104,3 99,2 94,9 90,5 84,8 77,6 72,9 67,4 60,8 53,8 
3JT8D SEL A 6 000,0 108,1 102,5 98,7 95,0 89,2 82,9 78,1 72,7 66,1 58,9 
3JT8D SEL D 8 000,0 110,8 105,9 102,5 98,8 93,5 87,7 82,5 77,1 70,9 64,0 2015 7 1 L 168/737 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
3JT8D SEL D 10 000,0 113,4 109,2 106,3 103,1 97,7 91,5 87,0 81,8 75,5 68,7 
3JT8D SEL D 12 000,0 117,1 113,1 110,4 107,5 102,2 96,3 91,9 87,0 80,8 74,1 
3JT8D SEL D 14 000,0 121,8 117,9 115,3 112,5 107,4 101,7 97,3 92,3 86,5 80,4 
3JT8DQ LAmax A 3 000,0 96,9 90,2 85,6 80,6 72,8 64,3 58,1 51,2 43,3 34,8 
3JT8DQ LAmax A 6 000,0 101,1 94,4 89,8 84,8 77,0 68,5 62,3 55,4 47,5 39,0 
3JT8DQ LAmax D 8 000,0 106,1 99,4 94,8 89,8 82,0 73,6 67,5 60,6 52,9 44,6 
3JT8DQ LAmax D 10 000,0 111,2 104,5 99,9 95,0 87,2 78,8 72,8 66,1 58,5 50,5 
3JT8DQ LAmax D 12 000,0 116,6 109,9 105,3 100,4 92,5 84,3 78,4 71,7 64,4 56,6 
3JT8DQ LAmax D 14 000,0 122,1 115,4 110,8 106,0 98,1 89,9 84,1 77,6 70,4 62,9 
3JT8DQ SEL A 3 000,0 96,6 92,8 89,8 86,8 81,8 75,4 71,0 65,6 59,2 52,2 
3JT8DQ SEL A 6 000,0 101,8 98,0 95,1 92,0 87,0 80,9 76,2 70,8 64,4 57,4 
3JT8DQ SEL D 8 000,0 106,3 102,6 99,7 96,7 91,7 85,7 81,1 75,8 69,6 62,8 
3JT8DQ SEL D 10 000,0 111,0 107,2 104,5 101,5 96,6 90,6 86,1 81,0 74,9 68,3 
3JT8DQ SEL D 12 000,0 115,8 112,1 109,4 106,5 101,6 95,8 91,3 86,2 80,4 74,1 
3JT8DQ SEL D 14 000,0 121,1 117,4 114,8 112,0 107,1 101,4 97,0 92,1 86,4 80,4 
3JT8E5 LAmax A 3 000,0 96,4 89,3 84,5 79,3 71,3 62,6 56,1 49,0 41,0 32,0 
3JT8E5 LAmax A 5 000,0 98,0 91,3 86,7 81,8 74,0 65,4 59,1 52,2 44,3 35,6 
3JT8E5 LAmax D 7 000,0 104,7 97,8 93,0 87,8 79,5 70,3 63,4 55,8 47,3 38,0 
3JT8E5 LAmax D 10 000,0 109,2 102,3 97,5 92,4 84,2 75,1 68,4 61,3 53,3 44,7 
3JT8E5 LAmax D 12 000,0 112,1 105,3 100,6 95,6 87,7 79,3 73,2 66,7 59,5 51,5 2015 7 1 L 168/738 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
3JT8E5 LAmax D 14 000,0 115,5 108,7 104,1 99,1 91,4 83,1 77,1 70,9 63,9 56,2 
3JT8E5 SEL A 3 000,0 98,2 93,4 90,1 86,5 80,8 74,4 69,5 63,9 57,5 50,0 
3JT8E5 SEL A 5 000,0 99,8 95,4 92,3 89,0 83,5 77,2 72,5 67,1 60,8 53,6 
3JT8E5 SEL D 7 000,0 106,5 101,9 98,6 95,0 89,0 82,1 76,8 70,7 63,8 56,0 
3JT8E5 SEL D 10 000,0 111,0 106,4 103,1 99,6 93,7 86,9 81,8 76,2 69,8 62,7 
3JT8E5 SEL D 12 000,0 113,9 109,4 106,2 102,8 97,2 91,1 86,6 81,6 76,0 69,5 
3JT8E5 SEL D 14 000,0 117,3 112,8 109,7 106,3 100,9 94,9 90,5 85,8 80,4 74,2 
3JT8E7 LAmax A 3 000,0 95,1 88,3 84,0 78,3 70,1 61,1 54,4 47,2 39,2 30,4 
3JT8E7 LAmax A 5 000,0 98,1 91,3 86,5 81,3 73,1 64,1 57,4 50,2 42,2 33,4 
3JT8E7 LAmax D 7 000,0 103,9 97,0 92,2 87,0 78,7 69,5 62,6 55,0 46,5 37,2 
3JT8E7 LAmax D 10 000,0 109,1 102,2 97,4 92,2 83,9 74,7 68,0 60,8 52,9 44,0 
3JT8E7 LAmax D 12 000,0 111,9 105,2 100,4 95,4 87,4 78,6 72,1 65,1 57,0 47,9 
3JT8E7 LAmax D 14 000,0 114,6 107,9 103,2 98,2 90,3 81,7 75,2 68,3 60,5 51,7 
3JT8E7 SEL A 3 000,0 96,9 92,4 89,6 85,5 79,6 72,9 67,8 62,1 55,7 48,4 
3JT8E7 SEL A 5 000,0 99,9 95,4 92,1 88,5 82,6 75,9 70,8 65,1 58,7 51,4 
3JT8E7 SEL D 7 000,0 105,7 101,1 97,8 94,2 88,2 81,3 76,0 69,9 63,0 55,2 
3JT8E7 SEL D 10 000,0 110,9 106,3 103,0 99,4 93,4 86,5 81,4 75,7 69,4 62,0 
3JT8E7 SEL D 12 000,0 113,7 109,3 106,0 102,6 96,9 90,4 85,5 80,0 73,5 65,9 
3JT8E7 SEL D 14 000,0 116,4 112,0 108,8 105,4 99,8 93,5 88,6 83,2 77,0 69,7 
4R2800 LAmax A 30,0 95,6 89,1 84,7 80,0 72,5 64,3 58,5 52,6 46,4 39,6 2015 7 1 L 168/739 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
4R2800 LAmax A 100,0 106,5 100,2 95,9 91,4 84,3 76,6 71,0 64,9 58,3 50,9 
4R2800 LAmax D 30,0 95,6 89,1 84,7 80,0 72,5 64,3 58,5 52,6 46,4 39,6 
4R2800 LAmax D 100,0 106,5 100,2 95,9 91,4 84,3 76,6 71,0 64,9 58,3 50,9 
4R2800 SEL A 30,0 99,9 95,7 92,7 89,5 84,3 78,3 74,0 69,6 64,9 59,6 
4R2800 SEL A 100,0 110,5 106,0 102,9 99,6 94,3 88,4 84,0 79,2 73,7 67,5 
4R2800 SEL D 30,0 99,9 95,7 92,7 89,5 84,3 78,3 74,0 69,6 64,9 59,6 
4R2800 SEL D 100,0 110,5 106,0 102,9 99,6 94,3 88,4 84,0 79,2 73,7 67,5 
501D13 LAmax A 30,0 93,0 86,4 81,8 76,9 68,9 59,4 52,0 44,0 36,2 28,6 
501D13 LAmax A 100,0 96,8 90,3 85,9 81,3 74,3 67,0 62,1 57,0 51,5 45,4 
501D13 LAmax D 30,0 93,0 86,4 81,8 76,9 68,9 59,4 52,0 44,0 36,2 28,6 
501D13 LAmax D 100,0 96,8 90,3 85,9 81,3 74,3 67,0 62,1 57,0 51,5 45,4 
501D13 SEL A 30,0 95,0 90,7 87,6 84,2 78,4 71,2 65,3 58,8 52,5 46,4 
501D13 SEL A 100,0 97,1 92,8 89,9 86,8 82,0 77,0 73,6 69,9 66,0 61,4 
501D13 SEL D 30,0 95,0 90,7 87,6 84,2 78,4 71,2 65,3 58,8 52,5 46,4 
501D13 SEL D 100,0 97,1 92,8 89,9 86,8 82,0 77,0 73,6 69,9 66,0 61,4 
A310 LAmax A 3 000,0 92,2 86,2 81,7 77,0 69,2 60,4 54,0 47,1 39,4 31,4 
A310 LAmax A 12 000,0 95,5 89,4 84,4 79,2 70,8 61,9 55,6 48,6 40,8 32,6 
A310 LAmax D 20 000,0 101,6 93,8 88,6 82,7 73,0 63,1 56,1 48,3 40,1 31,8 
A310 LAmax D 30 000,0 103,4 95,3 89,9 84,2 75,4 66,1 59,6 52,5 44,5 36,1 
A310 LAmax D 40 000,0 104,4 96,9 91,9 86,6 78,3 69,2 62,7 55,7 48,0 39,7 2015 7 1 L 168/740 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
A310 LAmax D 50 000,0 108,8 101,6 96,7 91,5 83,0 73,7 67,7 61,0 53,3 44,8 
A310 SEL A 3 000,0 97,5 93,3 90,1 87,0 81,6 75,7 71,2 66,4 60,0 51,9 
A310 SEL A 12 000,0 98,9 94,5 91,3 88,0 82,6 76,4 71,8 66,4 60,5 52,3 
A310 SEL D 20 000,0 102,7 98,3 94,5 90,5 83,8 76,5 71,6 66,1 59,5 52,7 
A310 SEL D 30 000,0 103,7 99,2 95,8 92,3 86,7 80,4 75,8 70,4 64,3 57,6 
A310 SEL D 40 000,0 104,5 100,4 97,6 94,4 89,2 83,4 79,0 73,9 68,0 61,4 
A310 SEL D 50 000,0 108,0 103,9 101,2 98,2 93,3 87,8 83,6 78,6 72,9 66,4 
AE3007 LAmax A 2 000,0 85,5 78,7 74,2 69,3 61,5 52,7 46,4 39,3 31,2 22,7 
AE3007 LAmax A 3 000,0 90,4 83,5 78,7 73,5 65,5 56,8 50,6 43,6 35,4 26,9 
AE3007 LAmax D 4 000,0 90,8 84,3 79,8 75,1 67,5 58,9 52,6 45,5 37,4 28,6 
AE3007 LAmax D 5 000,0 93,0 86,6 82,1 77,4 69,8 61,2 54,9 47,8 39,8 31,3 
AE3007 LAmax D 6 000,0 96,0 89,5 85,0 80,3 72,6 64,0 57,7 50,6 42,5 34,0 
AE3007 SEL A 2 000,0 89,8 85,6 82,7 79,5 74,1 67,8 63,2 57,7 51,4 44,3 
AE3007 SEL A 3 000,0 92,7 88,6 85,6 82,3 77,0 70,9 66,3 61,0 54,8 47,9 
AE3007 SEL D 4 000,0 91,7 88,1 85,4 82,5 77,7 72,0 67,6 62,4 56,1 49,1 
AE3007 SEL D 5 000,0 93,6 90,0 87,4 84,6 79,8 74,2 69,9 64,8 58,7 51,9 
AE3007 SEL D 6 000,0 96,7 93,0 90,3 87,5 82,8 77,2 72,8 67,7 61,6 54,9 
AE300C LAmax A 1 100,0 88,6 80,4 74,8 69,0 59,9 50,4 44,0 37,0 30,4 23,6 
AE300C LAmax A 1 400,0 88,6 80,4 74,8 69,0 59,9 50,4 44,0 37,0 30,4 23,6 
AE300C LAmax A 1 900,0 88,6 80,7 75,3 69,5 60,6 51,3 44,9 38,1 31,3 24,5 2015 7 1 L 168/741 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
AE300C LAmax D 3 500,0 90,6 83,5 78,4 73,1 64,4 55,2 48,7 42,0 34,7 27,5 
AE300C LAmax D 4 500,0 92,7 85,7 80,7 75,5 67,1 58,1 51,9 45,2 38,3 31,4 
AE300C LAmax D 5 500,0 94,7 88,0 83,3 78,2 69,9 60,9 54,7 47,9 40,9 33,9 
AE300C SEL A 1 100,0 91,1 86,1 82,6 78,7 72,5 65,8 61,1 56,0 50,8 45,5 
AE300C SEL A 1 400,0 91,1 86,1 82,6 78,7 72,5 65,8 61,1 56,0 50,8 45,5 
AE300C SEL A 1 900,0 92,5 87,1 83,3 79,4 73,1 66,4 61,8 56,7 51,8 46,8 
AE300C SEL D 3 500,0 92,9 88,2 84,7 80,8 74,4 67,2 62,1 56,7 50,6 44,6 
AE300C SEL D 4 500,0 95,2 90,4 87,0 83,2 77,1 70,4 65,7 60,6 55,2 49,8 
AE300C SEL D 5 500,0 96,6 92,4 89,3 85,7 79,7 72,9 68,0 62,7 57,0 51,2 
AL502L LAmax A 1 900,0 88,4 81,5 76,6 71,3 62,7 53,2 46,4 39,1 31,4 23,2 
AL502L LAmax A 5 000,0 98,0 91,5 86,9 82,2 74,4 65,8 59,4 52,6 45,1 36,8 
AL502L LAmax D 1 900,0 88,4 81,5 76,6 71,3 62,7 53,2 46,4 39,1 31,4 23,2 
AL502L LAmax D 5 000,0 98,0 91,5 86,9 82,2 74,4 65,8 59,4 52,6 45,1 36,8 
AL502L SEL A 1 900,0 90,2 85,5 82,1 78,3 72,0 64,7 59,4 53,6 47,4 40,7 
AL502L SEL A 5 000,0 101,1 96,8 93,8 90,5 85,0 78,6 73,8 68,4 62,5 55,6 
AL502L SEL D 1 900,0 90,2 85,5 82,1 78,3 72,0 64,7 59,4 53,6 47,4 40,7 
AL502L SEL D 5 000,0 101,1 96,8 93,8 90,5 85,0 78,6 73,8 68,4 62,5 55,6 
AL502R LAmax A 1 600,0 91,2 84,5 79,7 74,5 66,3 57,0 50,1 42,3 33,7 25,0 
AL502R LAmax A 5 200,0 101,6 94,8 89,8 84,6 76,3 67,5 61,2 54,3 47,0 39,7 
AL502R LAmax D 1 600,0 91,2 84,5 79,7 74,5 66,3 57,0 50,1 42,3 33,7 25,0 2015 7 1 L 168/742 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
AL502R LAmax D 5 200,0 101,6 94,8 89,8 84,6 76,3 67,5 61,2 54,3 47,0 39,7 
AL502R SEL A 1 600,0 92,9 89,0 86,0 82,7 77,3 70,4 65,0 58,7 51,6 44,3 
AL502R SEL A 5 200,0 102,3 98,4 95,4 92,1 86,8 80,4 75,6 70,3 64,4 58,7 
AL502R SEL D 1 600,0 92,9 89,0 86,0 82,7 77,3 70,4 65,0 58,7 51,6 44,3 
AL502R SEL D 5 200,0 102,3 98,4 95,4 92,1 86,8 80,4 75,6 70,3 64,4 58,7 
BR710 LAmax A 1 830,0 87,7 80,6 75,8 70,7 62,6 54,0 47,8 41,1 33,7 26,0 
BR710 LAmax A 2 000,0 87,9 80,7 75,9 70,7 62,7 54,0 47,9 41,2 33,7 25,9 
BR710 LAmax A 3 000,0 88,9 81,7 76,7 71,5 63,4 54,8 48,6 41,7 34,1 26,1 
BR710 LAmax A 4 000,0 90,1 82,9 77,9 72,7 64,6 55,9 49,7 42,8 35,1 27,1 
BR710 LAmax A 5 000,0 92,5 85,3 80,4 75,0 66,6 57,6 51,1 44,0 35,9 27,5 
BR710 LAmax A 6 000,0 94,7 87,7 82,7 77,3 68,8 59,8 53,3 46,0 37,9 29,3 
BR710 LAmax A 7 000,0 96,7 89,7 84,7 79,3 70,9 61,8 55,2 47,9 39,7 31,1 
BR710 LAmax A 8 000,0 98,4 91,5 86,5 81,1 72,7 63,6 57,1 49,8 41,6 32,9 
BR710 LAmax A 9 000,0 99,9 93,0 88,0 82,7 74,4 65,3 58,8 51,5 43,3 34,7 
BR710 LAmax A 10 000,0 101,0 94,1 89,3 84,0 75,8 66,8 60,4 53,2 45,0 36,5 
BR710 LAmax A 11 000,0 101,6 95,0 90,2 85,1 77,0 68,2 61,8 54,7 46,7 38,3 
BR710 LAmax A 12 000,0 102,6 95,6 90,9 85,9 78,0 69,3 63,1 56,1 48,3 40,1 
BR710 LAmax A 12 900,0 102,9 95,9 91,3 86,4 78,7 70,3 64,1 57,3 49,7 41,7 
BR710 LAmax D 4 000,0 90,0 82,7 77,7 72,5 64,1 55,2 48,9 41,8 33,9 25,7 
BR710 LAmax D 5 000,0 92,5 85,3 80,4 75,0 66,6 57,6 51,1 44,0 35,9 27,5 2015 7 1 L 168/743 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
BR710 LAmax D 6 000,0 94,7 87,7 82,7 77,3 68,8 59,8 53,3 46,0 37,9 29,3 
BR710 LAmax D 7 000,0 96,7 89,7 84,7 79,3 70,9 61,8 55,2 47,9 39,7 31,1 
BR710 LAmax D 8 000,0 98,4 91,5 86,5 81,1 72,7 63,6 57,1 49,8 41,6 32,9 
BR710 LAmax D 9 000,0 99,9 93,0 88,0 82,7 74,4 65,3 58,8 51,5 43,3 34,7 
BR710 LAmax D 10 000,0 101,0 94,1 89,3 84,0 75,8 66,8 60,4 53,2 45,0 36,5 
BR710 LAmax D 11 000,0 101,6 95,0 90,2 85,1 77,0 68,2 61,8 54,7 46,7 38,3 
BR710 LAmax D 12 000,0 102,6 95,6 90,9 85,9 78,0 69,3 63,1 56,1 48,3 40,1 
BR710 LAmax D 12 900,0 102,9 95,9 91,3 86,4 78,7 70,3 64,1 57,3 49,7 41,7 
BR710 SEL A 1 830,0 90,3 85,8 82,8 79,6 74,3 68,3 63,8 58,7 53,0 46,8 
BR710 SEL A 2 000,0 90,3 85,9 82,9 79,7 74,4 68,4 63,9 58,8 53,0 46,8 
BR710 SEL A 3 000,0 91,0 86,6 83,6 80,3 75,0 69,1 64,6 59,5 53,6 47,2 
BR710 SEL A 4 000,0 92,2 87,6 84,5 81,2 76,0 70,1 65,7 60,6 54,7 48,2 
BR710 SEL A 5 000,0 92,7 88,5 85,6 82,3 76,9 70,8 66,3 61,1 54,9 48,1 
BR710 SEL A 6 000,0 94,7 90,5 87,6 84,2 78,8 72,7 68,1 62,9 56,7 49,9 
BR710 SEL A 7 000,0 96,5 92,4 89,4 86,1 80,6 74,5 69,9 64,7 58,5 51,7 
BR710 SEL A 8 000,0 98,1 94,1 91,1 87,8 82,3 76,2 71,7 66,4 60,3 53,5 
BR710 SEL A 9 000,0 99,6 95,6 92,6 89,4 83,9 77,9 73,4 68,1 62,0 55,3 
BR710 SEL A 10 000,0 100,9 96,9 94,0 90,8 85,5 79,5 75,0 69,8 63,8 57,1 
BR710 SEL A 11 000,0 102,1 98,1 95,3 92,2 86,9 81,0 76,6 71,5 65,5 58,9 
BR710 SEL A 12 000,0 103,1 99,1 96,4 93,4 88,3 82,5 78,1 73,1 67,2 60,7 2015 7 1 L 168/744 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
BR710 SEL A 12 900,0 103,8 99,9 97,3 94,4 89,5 83,8 79,5 74,5 68,7 62,3 
BR710 SEL D 4 000,0 90,5 86,4 83,5 80,2 74,9 68,9 64,4 59,2 53,0 46,2 
BR710 SEL D 5 000,0 92,7 88,5 85,6 82,3 76,9 70,8 66,3 61,1 54,9 48,1 
BR710 SEL D 6 000,0 94,7 90,5 87,6 84,2 78,8 72,7 68,1 62,9 56,7 49,9 
BR710 SEL D 7 000,0 96,5 92,4 89,4 86,1 80,6 74,5 69,9 64,7 58,5 51,7 
BR710 SEL D 8 000,0 98,1 94,1 91,1 87,8 82,3 76,2 71,7 66,4 60,3 53,5 
BR710 SEL D 9 000,0 99,6 95,6 92,6 89,4 83,9 77,9 73,4 68,1 62,0 55,3 
BR710 SEL D 10 000,0 100,9 96,9 94,0 90,8 85,5 79,5 75,0 69,8 63,8 57,1 
BR710 SEL D 11 000,0 102,1 98,1 95,3 92,2 86,9 81,0 76,6 71,5 65,5 58,9 
BR710 SEL D 12 000,0 103,1 99,1 96,4 93,4 88,3 82,5 78,1 73,1 67,2 60,7 
BR710 SEL D 12 900,0 103,8 99,9 97,3 94,4 89,5 83,8 79,5 74,5 68,7 62,3 
BR715 LAmax A 4 250,0 89,2 81,6 76,8 71,6 63,4 54,6 48,3 41,6 34,7 28,2 
BR715 LAmax A 5 000,0 89,6 82,4 77,5 72,4 64,2 55,4 49,1 42,3 35,5 28,9 
BR715 LAmax A 5 750,0 89,9 83,0 78,2 73,0 64,9 56,1 49,7 43,0 36,1 29,6 
BR715 LAmax A 9 875,0 93,8 87,0 82,4 77,6 69,8 61,4 55,3 48,6 41,8 35,3 
BR715 LAmax D 11 000,0 95,7 88,9 84,3 79,5 71,7 63,1 57,0 50,2 43,4 36,9 
BR715 LAmax D 13 000,0 98,6 91,9 87,3 82,5 74,6 66,0 59,8 52,9 46,0 39,4 
BR715 LAmax D 15 000,0 101,2 94,5 90,0 85,1 77,2 68,5 62,2 55,3 48,3 41,6 
BR715 LAmax D 17 000,0 103,5 97,0 92,4 87,5 79,6 70,7 64,4 57,4 50,4 43,7 
BR715 LAmax D 19 000,0 106,4 99,9 95,3 90,4 82,4 73,4 67,0 60,0 52,9 46,2 2015 7 1 L 168/745 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
BR715 LAmax D 19 750,0 107,5 101,0 96,5 91,6 83,5 74,5 68,1 61,1 53,9 47,2 
BR715 SEL A 4 250,0 91,9 87,1 84,1 80,7 75,2 69,0 64,4 59,4 54,2 49,4 
BR715 SEL A 5 000,0 92,2 88,0 84,9 81,5 76,1 69,9 65,3 60,3 55,2 50,3 
BR715 SEL A 5 750,0 92,5 88,6 85,6 82,2 76,8 70,6 66,0 61,0 55,9 51,1 
BR715 SEL A 9 875,0 95,7 91,5 88,7 85,6 80,5 74,8 70,5 65,6 60,7 56,0 
BR715 SEL D 11 000,0 97,3 93,1 90,3 87,2 82,1 76,4 72,1 67,2 62,3 57,6 
BR715 SEL D 13 000,0 99,8 95,7 92,9 89,8 84,7 78,9 74,7 69,8 64,9 60,2 
BR715 SEL D 15 000,0 102,1 98,0 95,2 92,1 87,0 81,2 77,0 72,1 67,2 62,5 
BR715 SEL D 17 000,0 104,1 100,1 97,3 94,2 89,1 83,3 79,0 74,2 69,2 64,6 
BR715 SEL D 19 000,0 106,6 102,7 99,8 96,7 91,6 85,8 81,5 76,7 71,8 67,2 
BR715 SEL D 19 750,0 107,6 103,7 100,8 97,7 92,6 86,8 82,5 77,7 72,8 68,2 
CF34 LAmax A 2 000,0 87,3 80,7 76,0 71,1 63,0 54,1 47,6 40,6 33,0 24,6 
CF34 LAmax A 3 000,0 90,6 83,8 79,0 73,9 65,6 56,5 49,8 42,7 34,9 26,5 
CF34 LAmax D 4 000,0 93,1 86,3 81,5 76,5 68,4 59,6 53,1 46,0 38,2 29,6 
CF34 LAmax D 5 000,0 95,0 88,2 83,5 78,6 70,6 61,9 55,6 48,7 40,9 32,3 
CF34 LAmax D 6 000,0 97,2 90,9 86,1 81,2 73,2 64,5 58,2 51,5 43,5 34,9 
CF34 SEL A 2 000,0 90,9 86,7 83,3 79,9 74,1 67,4 62,4 56,9 50,7 43,9 
CF34 SEL A 3 000,0 94,3 89,8 86,5 82,9 76,9 70,0 64,8 59,2 52,9 46,0 
CF34 SEL D 4 000,0 96,3 91,8 88,5 85,0 79,1 72,5 67,5 61,9 55,6 48,6 
CF34 SEL D 5 000,0 97,7 93,2 90,0 86,5 80,8 74,3 69,5 64,1 57,9 50,7 2015 7 1 L 168/746 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CF34 SEL D 6 000,0 99,7 95,2 92,0 88,5 82,8 76,3 71,5 66,1 59,9 52,7 
CF3410E LAmax A 3 000,0 90,1 83,6 79,1 74,4 66,9 58,6 52,6 45,7 37,9 29,5 
CF3410E LAmax A 5 000,0 91,9 85,3 80,7 75,9 68,3 59,9 53,9 47,2 39,6 31,4 
CF3410E LAmax D 8 000,0 94,9 88,5 84,0 79,3 71,9 63,7 57,7 51,0 43,3 34,8 
CF3410E LAmax D 10 000,0 97,6 91,1 86,6 81,9 74,3 66,0 60,2 53,4 45,6 37,1 
CF3410E LAmax D 15 000,0 103,3 96,8 92,3 87,5 79,8 71,3 65,1 58,3 50,4 42,0 
CF3410E SEL A 3 000,0 92,5 88,8 86,1 83,2 78,4 72,7 68,3 63,3 57,2 50,5 
CF3410E SEL A 5 000,0 93,9 90,1 87,4 84,4 79,5 73,9 69,6 64,7 58,9 52,4 
CF3410E SEL D 8 000,0 95,9 92,2 89,6 86,7 81,8 76,3 72,1 67,1 61,2 54,5 
CF3410E SEL D 10 000,0 98,6 94,9 92,1 89,2 84,4 78,8 74,6 69,9 63,9 57,2 
CF3410E SEL D 15 000,0 103,8 100,2 97,5 94,6 89,8 84,1 79,9 74,9 69,1 62,6 
CF348C5 LAmax A 2 500,0 89,7 83,1 78,6 73,8 66,2 57,6 51,3 44,1 36,0 27,3 
CF348C5 LAmax A 7 250,0 91,3 84,7 80,2 75,4 67,6 58,9 52,6 45,5 37,6 29,2 
CF348C5 LAmax D 7 250,0 94,5 87,9 83,5 78,7 71,0 62,3 56,0 48,8 40,5 31,7 
CF348C5 LAmax D 16 250,0 103,6 97,1 92,6 87,9 80,2 71,6 65,3 58,3 50,3 42,0 
CF348C5 SEL A 2 500,0 93,1 89,2 86,4 83,3 78,2 72,0 67,1 61,5 54,9 47,7 
CF348C5 SEL A 7 250,0 95,2 91,0 88,1 85,0 79,8 73,6 68,8 63,2 56,8 49,9 
CF348C5 SEL D 7 250,0 96,4 92,3 89,5 86,5 81,5 75,3 70,4 64,7 58,0 50,6 
CF348C5 SEL D 16 250,0 104,7 100,9 98,2 95,3 90,4 84,4 79,6 74,0 67,6 60,7 
CF348E LAmax A 3 000,0 91,1 84,4 79,8 74,8 66,8 57,8 51,3 44,0 35,9 27,5 2015 7 1 L 168/747 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CF348E LAmax A 4 000,0 92,0 85,3 80,7 75,8 67,8 59,0 52,5 45,5 37,6 29,6 
CF348E LAmax D 7 000,0 95,5 88,9 84,3 79,4 71,5 62,8 56,5 49,5 41,6 33,5 
CF348E LAmax D 9 000,0 99,3 92,7 88,2 83,4 75,5 66,8 60,6 53,7 46,0 38,0 
CF348E LAmax D 11 000,0 103,3 96,6 92,0 87,1 79,2 70,3 64,0 57,2 49,6 41,8 
CF348E SEL A 3 000,0 93,5 89,6 86,7 83,5 78,2 72,0 67,2 61,6 55,3 48,6 
CF348E SEL A 4 000,0 94,7 90,7 87,9 84,7 79,4 73,3 68,7 63,3 57,2 50,7 
CF348E SEL D 7 000,0 97,3 93,2 90,5 87,4 82,3 76,2 71,7 66,4 60,4 54,0 
CF348E SEL D 9 000,0 100,3 96,5 93,9 91,0 86,0 80,3 75,9 70,9 65,0 58,6 
CF348E SEL D 11 000,0 103,4 99,7 97,1 94,2 89,4 83,8 79,5 74,6 68,9 62,5 
CF565C LAmax A 3 000,0 93,3 86,6 82,1 77,3 69,7 61,5 55,6 48,9 41,5 33,6 
CF565C LAmax A 5 000,0 94,2 87,3 82,5 77,6 69,9 61,6 55,6 49,0 41,5 33,6 
CF565C LAmax D 12 500,0 98,9 89,4 82,8 76,4 67,3 57,8 51,3 44,2 36,3 27,7 
CF565C LAmax D 20 000,0 103,4 95,3 89,8 83,9 75,3 66,2 59,9 53,0 45,0 36,3 
CF565C LAmax D 27 500,0 106,9 99,4 94,4 89,3 81,0 71,9 65,4 58,3 50,2 41,5 
CF565C SEL A 3 000,0 98,7 92,8 89,9 86,8 81,7 76,0 71,7 66,6 60,8 54,3 
CF565C SEL A 5 000,0 99,0 93,3 90,1 86,9 81,9 76,1 71,8 66,7 60,9 54,3 
CF565C SEL D 12 500,0 98,8 92,6 88,7 84,8 78,6 71,9 67,1 61,6 55,4 48,5 
CF565C SEL D 20 000,0 105,3 99,9 96,4 92,9 87,3 81,0 76,4 70,9 64,7 57,8 
CF565C SEL D 27 500,0 108,0 103,5 100,5 97,4 92,1 86,2 81,7 76,2 70,7 64,6 
CF567B LAmax A 3 000,0 93,0 85,9 81,1 76,1 68,0 59,2 52,5 45,6 37,5 29,3 2015 7 1 L 168/748 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CF567B LAmax A 4 000,0 93,6 86,5 81,7 76,6 68,7 59,9 53,4 46,6 37,8 29,7 
CF567B LAmax A 5 000,0 94,1 87,0 82,2 77,2 69,2 60,5 54,1 47,4 39,0 31,1 
CF567B LAmax A 6 000,0 94,6 87,5 82,7 77,6 69,7 61,1 54,7 48,1 40,4 32,9 
CF567B LAmax A 7 000,0 95,0 87,9 83,0 78,0 70,1 61,5 55,2 48,7 41,8 34,5 
CF567B LAmax D 10 000,0 95,2 87,9 83,6 78,8 71,3 63,0 57,3 50,4 44,2 36,9 
CF567B LAmax D 13 000,0 98,1 91,0 86,7 82,0 74,5 66,3 60,7 53,9 46,9 39,6 
CF567B LAmax D 16 000,0 100,5 93,7 89,3 84,6 77,3 69,2 63,5 56,8 49,4 42,1 
CF567B LAmax D 19 000,0 102,7 96,0 91,7 87,1 79,7 71,7 66,1 59,5 52,2 44,9 
CF567B LAmax D 23 500,0 107,2 100,9 96,5 91,9 84,7 76,8 71,4 64,6 57,7 50,4 
CF567B SEL A 3 000,0 95,5 91,3 88,2 84,9 79,5 73,3 68,3 63,2 55,9 49,6 
CF567B SEL A 4 000,0 96,2 91,9 88,8 85,6 80,2 74,1 69,4 64,3 56,8 50,7 
CF567B SEL A 5 000,0 96,7 92,5 89,4 86,1 80,8 74,8 70,1 65,2 58,0 52,4 
CF567B SEL A 6 000,0 97,2 93,0 89,9 86,7 81,4 75,5 70,9 66,0 59,4 54,3 
CF567B SEL A 7 000,0 97,7 93,4 90,4 87,1 81,9 76,0 71,5 66,7 60,8 55,6 
CF567B SEL D 10 000,0 96,3 92,1 89,4 86,3 81,4 75,9 72,0 67,0 61,3 51,9 
CF567B SEL D 13 000,0 99,2 95,2 92,4 89,4 84,7 79,3 75,4 70,5 64,5 56,1 
CF567B SEL D 16 000,0 101,7 97,6 95,0 92,1 87,4 82,1 78,3 73,5 67,3 60,0 
CF567B SEL D 19 000,0 103,9 99,9 97,3 94,5 89,9 84,7 81,0 76,2 70,3 63,7 
CF567B SEL D 23 500,0 108,4 104,5 102,0 99,3 95,0 89,9 86,4 81,5 75,5 69,5 
CF66D LAmax A 8 000,0 99,2 92,0 86,6 81,0 72,1 63,0 56,5 49,1 40,8 32,5 2015 7 1 L 168/749 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CF66D LAmax A 14 000,0 102,1 95,0 89,9 84,5 76,0 67,0 60,6 53,3 45,1 37,1 
CF66D LAmax D 20 000,0 104,5 97,6 92,7 87,5 79,3 70,4 64,1 56,9 48,9 41,0 
CF66D LAmax D 28 000,0 106,2 99,4 94,6 89,5 81,5 72,6 66,4 59,3 51,3 43,6 
CF66D LAmax D 36 000,0 107,8 101,1 96,5 91,5 83,7 74,9 68,7 61,7 53,8 46,2 
CF66D SEL A 8 000,0 100,7 95,5 91,7 87,5 81,1 74,0 68,8 63,0 56,3 49,7 
CF66D SEL A 14 000,0 104,4 99,5 95,9 92,0 85,9 79,0 73,9 68,3 61,7 55,2 
CF66D SEL D 20 000,0 106,8 102,2 98,7 95,0 89,0 82,3 77,3 71,8 65,4 58,9 
CF66D SEL D 28 000,0 109,3 104,8 101,4 98,0 92,2 85,6 80,7 75,3 69,0 62,6 
CF66D SEL D 36 000,0 110,9 106,6 103,3 100,0 94,3 87,8 83,0 77,6 71,4 65,1 
CF680C LAmax A 5 500,0 94,4 87,4 82,8 78,0 70,4 61,9 55,7 48,8 40,9 31,7 
CF680C LAmax A 7 000,0 95,3 88,1 83,5 78,5 70,7 62,1 55,8 49,0 40,9 31,4 
CF680C LAmax A 12 000,0 95,9 88,8 84,1 79,1 71,3 62,7 56,4 49,6 41,7 32,5 
CF680C LAmax A 15 000,0 98,9 91,2 86,2 80,7 72,3 63,4 57,0 50,1 42,0 32,1 
CF680C LAmax D 17 000,0 101,6 93,6 87,8 81,4 71,6 62,2 55,8 48,8 40,6 30,5 
CF680C LAmax D 21 000,0 100,8 93,1 87,6 81,7 72,6 63,6 57,4 50,7 42,7 33,0 
CF680C LAmax D 25 000,0 100,6 93,1 87,8 82,3 73,8 65,0 59,0 52,4 44,7 35,2 
CF680C LAmax D 33 000,0 101,3 94,2 89,3 84,2 76,3 67,9 62,1 55,7 48,2 39,2 
CF680C LAmax D 41 000,0 103,1 96,3 91,5 86,7 79,1 70,9 65,1 58,9 51,5 42,6 
CF680C LAmax D 54 000,0 109,7 103,2 98,8 94,0 86,4 78,2 72,5 66,2 59,0 50,4 
CF680C SEL A 5 500,0 95,9 93,2 90,4 87,2 82,1 76,2 71,6 66,4 60,4 53,5 2015 7 1 L 168/750 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CF680C SEL A 7 000,0 96,6 93,7 90,7 87,5 82,2 76,2 71,5 66,4 60,4 53,4 
CF680C SEL A 12 000,0 98,0 94,9 91,8 88,5 83,0 76,9 72,2 67,1 61,0 53,9 
CF680C SEL A 15 000,0 99,2 97,1 93,8 90,1 84,2 77,6 72,9 67,7 61,6 54,5 
CF680C SEL D 17 000,0 104,5 99,3 95,3 90,7 83,1 75,4 70,6 65,4 59,2 51,4 
CF680C SEL D 21 000,0 103,1 98,4 94,7 90,5 83,7 76,8 72,3 67,3 61,4 53,9 
CF680C SEL D 25 000,0 102,5 98,0 94,6 90,8 84,6 78,2 73,8 69,1 63,4 56,2 
CF680C SEL D 33 000,0 102,6 98,5 95,5 92,1 86,7 80,9 76,9 72,3 66,9 60,1 
CF680C SEL D 41 000,0 104,0 100,1 97,3 94,2 89,2 83,8 79,9 75,4 70,1 63,5 
CF680C SEL D 54 000,0 109,8 106,1 103,6 100,8 96,1 90,8 86,9 82,6 77,5 71,2 
CF680E LAmax A 6 000,0 93,8 86,6 82,0 77,2 69,6 61,4 55,4 48,7 41,1 33,0 
CF680E LAmax A 12 000,0 96,7 89,2 84,3 79,1 71,0 62,4 56,2 49,2 41,6 33,5 
CF680E LAmax D 34 000,0 105,5 97,4 92,0 86,3 77,7 68,4 61,8 54,3 46,2 37,4 
CF680E LAmax D 42 000,0 106,0 98,2 93,2 88,0 79,8 70,7 64,2 56,9 48,8 40,1 
CF680E LAmax D 52 000,0 107,5 100,1 95,2 90,2 82,3 73,8 67,6 60,6 52,7 44,0 
CF680E LAmax D 62 000,0 111,7 104,4 99,6 94,5 86,6 78,4 72,4 65,6 57,6 48,8 
CF680E SEL A 6 000,0 99,1 93,5 90,3 87,1 81,9 76,1 71,7 66,6 60,3 53,7 
CF680E SEL A 12 000,0 100,0 94,8 91,5 88,2 82,8 76,9 72,3 67,1 60,8 54,2 
CF680E SEL D 34 000,0 106,7 101,4 98,1 94,5 88,6 82,2 77,6 72,2 65,9 58,9 
CF680E SEL D 42 000,0 107,2 102,4 99,4 96,0 90,6 84,4 79,9 74,6 68,4 61,5 
CF680E SEL D 52 000,0 108,4 104,1 101,2 98,2 93,2 87,4 83,0 77,6 71,6 64,8 2015 7 1 L 168/751 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CF680E SEL D 62 000,0 112,7 108,3 105,4 102,5 97,6 91,9 87,7 82,5 76,5 70,4 
CF700 LAmax A 850,0 98,2 90,6 84,9 78,7 68,7 59,1 52,4 45,3 37,6 29,2 
CF700 LAmax A 1 500,0 100,5 93,5 88,6 83,5 74,6 64,9 57,6 49,7 41,7 33,0 
CF700 LAmax D 2 500,0 101,0 94,0 89,1 84,0 75,9 66,9 60,2 52,8 44,8 36,1 
CF700 LAmax D 3 750,0 108,6 101,4 96,3 91,0 82,4 72,6 65,3 57,2 48,4 38,9 
CF700 SEL A 850,0 100,7 95,3 91,2 86,4 78,7 71,4 66,2 60,5 54,4 47,4 
CF700 SEL A 1 500,0 102,8 97,8 94,1 90,0 83,4 75,9 70,1 63,7 57,2 50,0 
CF700 SEL D 2 500,0 104,2 99,5 96,1 92,5 86,7 79,9 74,7 68,9 62,3 55,1 
CF700 SEL D 3 750,0 111,3 106,4 102,8 99,0 92,6 85,1 79,2 72,7 65,4 57,4 
CFM562 LAmax A 5 000,0 96,4 89,8 85,2 80,4 72,6 64,0 57,5 50,3 42,1 33,4 
CFM562 LAmax A 10 000,0 100,5 94,0 89,2 84,4 76,7 68,7 61,8 54,7 46,5 37,8 
CFM562 LAmax D 10 000,0 100,5 94,0 89,2 84,4 76,7 68,7 61,8 54,7 46,5 37,8 
CFM562 LAmax D 15 500,0 106,1 99,5 94,8 89,9 82,3 73,9 67,8 60,8 52,6 43,9 
CFM562 SEL A 5 000,0 97,9 93,5 90,4 87,1 81,9 75,6 70,7 64,9 58,2 51,0 
CFM562 SEL A 10 000,0 101,5 97,2 94,2 91,0 85,9 79,8 75,0 69,3 62,6 55,4 
CFM562 SEL D 10 000,0 101,5 97,2 94,2 91,0 85,9 79,8 75,0 69,3 62,6 55,4 
CFM562 SEL D 15 500,0 106,5 102,5 99,6 96,5 91,6 85,7 81,0 75,5 68,9 61,6 
CFM563 LAmax A 2 500,0 93,4 85,7 80,8 75,6 67,4 58,2 51,5 44,0 36,5 29,1 
CFM563 LAmax A 3 500,0 94,5 86,7 81,8 76,5 68,2 59,1 52,5 45,1 37,6 30,4 
CFM563 LAmax A 4 500,0 95,8 88,0 83,0 77,7 69,5 60,4 53,9 46,6 39,2 32,1 2015 7 1 L 168/752 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CFM563 LAmax A 5 500,0 97,2 89,3 84,4 79,1 71,0 62,0 55,6 48,3 41,0 33,9 
CFM563 LAmax D 6 500,0 95,8 89,1 84,5 79,6 71,7 63,2 56,9 49,8 42,5 35,7 
CFM563 LAmax D 9 000,0 97,0 90,3 85,8 80,9 73,2 64,8 58,6 51,6 44,5 37,8 
CFM563 LAmax D 11 500,0 98,6 92,0 87,4 82,7 75,0 66,7 60,6 53,8 46,8 40,2 
CFM563 LAmax D 14 000,0 100,4 93,8 89,3 84,5 77,0 68,8 62,8 56,0 49,2 42,7 
CFM563 LAmax D 16 500,0 102,2 95,7 91,2 86,5 79,0 70,9 65,0 58,4 51,6 45,3 
CFM563 LAmax D 19 000,0 104,4 97,9 93,5 88,9 81,5 73,5 67,6 61,1 54,5 48,3 
CFM563 SEL A 2 500,0 94,7 90,2 87,1 83,7 78,1 71,5 66,7 61,1 55,4 49,8 
CFM563 SEL A 3 500,0 96,3 91,5 88,3 84,7 79,0 72,5 67,7 62,2 56,6 51,2 
CFM563 SEL A 4 500,0 97,6 92,8 89,5 85,8 80,1 73,7 69,0 63,6 58,1 52,8 
CFM563 SEL A 5 500,0 98,8 93,9 90,6 86,9 81,4 75,0 70,4 65,1 59,7 54,4 
CFM563 SEL D 6 500,0 96,4 92,3 89,3 86,1 80,9 75,2 70,8 65,6 60,3 55,4 
CFM563 SEL D 9 000,0 97,9 93,7 90,7 87,5 82,4 76,8 72,5 67,5 62,5 57,7 
CFM563 SEL D 11 500,0 99,5 95,4 92,5 89,3 84,3 78,9 74,7 69,9 64,9 60,3 
CFM563 SEL D 14 000,0 101,1 97,2 94,4 91,3 86,5 81,2 77,1 72,3 67,5 63,0 
CFM563 SEL D 16 500,0 102,8 99,0 96,3 93,5 88,8 83,6 79,6 74,9 70,2 65,8 
CFM563 SEL D 19 000,0 104,7 101,2 98,7 96,0 91,5 86,4 82,5 78,0 73,4 69,1 
CFM565 LAmax A 2 700,0 91,7 84,4 79,7 74,8 67,0 58,5 52,2 45,3 37,5 29,5 
CFM565 LAmax A 6 000,0 93,8 86,1 80,9 75,6 67,4 58,7 52,4 45,5 37,7 29,7 
CFM565 LAmax D 12 000,0 100,3 92,0 86,2 80,3 71,1 61,7 55,4 48,6 40,9 33,1 2015 7 1 L 168/753 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CFM565 LAmax D 15 500,0 102,5 94,9 89,5 83,6 74,0 65,0 58,8 52,1 44,7 36,8 
CFM565 LAmax D 19 000,0 104,3 96,6 91,1 85,7 77,2 68,2 62,2 55,5 47,9 40,0 
CFM565 LAmax D 22 500,0 105,9 98,9 94,1 88,9 80,9 72,5 66,1 59,4 51,7 43,3 
CFM565 SEL A 2 700,0 96,6 90,5 87,5 84,2 78,9 72,8 68,2 62,9 56,8 50,3 
CFM565 SEL A 6 000,0 97,4 91,6 88,2 84,8 79,3 73,1 68,5 63,3 57,1 50,6 
CFM565 SEL D 12 000,0 100,9 96,2 92,4 88,3 81,9 75,5 71,1 66,0 60,0 53,8 
CFM565 SEL D 15 500,0 103,6 99,0 95,3 91,5 85,6 79,3 74,9 69,9 64,2 57,9 
CFM565 SEL D 19 000,0 104,7 100,5 97,3 93,9 88,3 82,4 78,1 73,2 67,3 61,0 
CFM565 SEL D 22 500,0 106,5 102,4 99,6 96,4 91,4 85,7 81,5 76,5 70,8 64,3 
CJ610 LAmax A 700,0 98,5 91,9 87,3 82,4 74,3 65,0 58,0 50,1 41,3 31,6 
CJ610 LAmax A 1 800,0 117,1 110,3 105,6 100,5 92,2 82,5 75,1 66,7 57,0 46,0 
CJ610 LAmax D 1 800,0 117,1 110,3 105,6 100,5 92,2 82,5 75,1 66,7 57,0 46,0 
CJ610 LAmax D 2 600,0 122,2 115,0 109,8 104,3 95,3 85,3 77,6 68,9 59,0 47,9 
CJ610 SEL A 700,0 100,8 96,4 93,3 89,9 84,0 77,0 71,5 65,1 57,8 49,6 
CJ610 SEL A 1 800,0 119,3 114,8 111,6 108,0 101,9 94,5 88,6 81,6 73,4 63,9 
CJ610 SEL D 1 800,0 119,3 114,8 111,6 108,0 101,9 94,5 88,6 81,6 73,4 63,9 
CJ610 SEL D 2 600,0 124,7 119,7 116,0 112,0 105,3 97,5 91,3 84,1 75,7 66,1 
CT75 LAmax A 30,0 86,9 80,5 76,1 71,6 64,5 57,0 51,6 45,6 38,6 30,9 
CT75 LAmax A 75,0 88,1 81,7 77,4 73,0 66,0 58,5 53,3 47,6 41,3 34,5 
CT75 LAmax D 75,0 88,1 81,7 77,4 73,0 66,0 58,5 53,3 47,6 41,3 34,5 2015 7 1 L 168/754 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CT75 LAmax D 100,0 95,2 88,9 84,7 80,3 73,4 66,1 60,8 54,8 47,9 40,1 
CT75 SEL A 30,0 87,5 83,4 80,5 77,5 72,7 67,4 63,6 59,1 53,6 47,3 
CT75 SEL A 75,0 89,0 85,1 82,5 79,5 75,1 69,9 66,2 62,0 57,2 51,8 
CT75 SEL D 75,0 89,0 85,1 82,5 79,5 75,1 69,9 66,2 62,0 57,2 51,8 
CT75 SEL D 100,0 97,0 92,8 90,1 87,3 82,9 77,8 74,0 69,5 64,1 57,8 
EPW118 LAmax A 700,0 88,9 82,0 77,1 71,9 63,6 55,2 49,3 42,9 34,7 27,0 
EPW118 LAmax A 1 000,0 88,3 81,5 76,8 71,8 64,0 55,5 49,4 42,4 33,5 25,1 
EPW118 LAmax D 2 000,0 85,8 79,2 74,8 70,2 63,0 55,2 49,6 43,2 35,4 28,1 
EPW118 LAmax D 3 000,0 86,4 79,9 75,6 71,1 64,0 56,6 51,3 45,6 38,7 32,1 
EPW118 LAmax D 3 800,0 92,0 85,7 81,5 77,1 70,4 63,3 58,4 53,0 46,2 39,7 
EPW118 SEL A 700,0 94,5 87,5 82,7 77,5 69,2 60,7 54,9 48,4 40,3 32,6 
EPW118 SEL A 1 000,0 94,9 88,1 83,4 78,4 70,6 62,1 56,0 49,0 40,2 31,7 
EPW118 SEL D 2 000,0 98,4 91,9 87,4 82,8 75,6 67,8 62,2 55,9 48,1 40,7 
EPW118 SEL D 3 000,0 98,7 92,3 87,9 83,4 76,4 68,9 63,7 58,0 51,0 44,5 
EPW118 SEL D 3 800,0 100,9 94,6 90,4 86,0 79,3 72,2 67,3 61,9 55,0 48,6 
FJ44-4 LAmax A 600,0 86,7 79,1 73,8 68,1 59,1 49,4 42,7 35,7 28,2 20,8 
FJ44-4 LAmax A 900,0 89,1 81,8 76,6 70,9 61,7 51,7 44,6 37,1 29,1 21,1 
FJ44-4 LAmax D 1 700,0 96,4 88,4 82,8 76,9 67,6 57,7 50,9 43,7 36,2 28,8 
FJ44-4 LAmax D 2 400,0 98,2 91,8 87,1 81,8 73,2 63,5 56,7 49,3 41,3 33,4 
FJ44-4 LAmax D 3 000,0 101,5 95,2 90,6 85,4 76,8 67,3 60,5 53,1 45,2 37,3 2015 7 1 L 168/755 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
FJ44-4 LAmax D 3 300,0 103,8 97,4 92,7 87,5 78,9 69,4 62,7 55,4 47,6 39,8 
FJ44-4 SEL A 600,0 87,3 82,8 79,5 75,9 70,0 63,4 58,8 53,9 48,6 43,3 
FJ44-4 SEL A 900,0 90,4 85,5 82,0 78,1 71,8 64,9 60,0 54,8 49,2 43,6 
FJ44-4 SEL D 1 700,0 94,2 90,0 86,8 83,2 77,2 70,5 65,7 60,6 55,0 49,3 
FJ44-4 SEL D 2 400,0 98,2 94,4 91,5 88,2 82,5 76,0 71,3 66,1 60,5 54,8 
FJ44-4 SEL D 3 000,0 102,0 98,5 95,7 92,5 86,9 80,4 75,7 70,5 64,9 59,1 
FJ44-4 SEL D 3 300,0 104,5 101,0 98,2 95,0 89,5 83,2 78,6 73,5 68,0 62,4 
GE90 LAmax A 12 000,0 94,2 86,8 81,8 76,8 68,9 60,3 54,1 47,5 40,8 34,5 
GE90 LAmax A 17 000,0 95,3 87,9 82,9 77,9 69,9 61,2 55,0 48,3 41,5 35,1 
GE90 LAmax A 22 000,0 96,6 89,0 84,0 78,9 70,7 62,0 55,6 48,9 42,0 35,6 
GE90 LAmax A 27 000,0 97,9 90,0 84,9 79,7 71,4 62,5 56,2 49,4 42,5 36,0 
GE90 LAmax D 31 000,0 97,5 90,7 86,0 80,8 72,8 63,8 57,5 50,4 43,3 36,4 
GE90 LAmax D 41 000,0 98,8 92,0 87,3 82,2 74,2 65,3 59,0 52,1 45,1 38,4 
GE90 LAmax D 51 000,0 100,6 93,8 89,2 84,1 76,2 67,3 61,1 54,3 47,5 40,9 
GE90 LAmax D 61 000,0 102,8 96,0 91,4 86,4 78,5 69,7 63,6 56,9 50,1 43,5 
GE90 LAmax D 71 000,0 105,0 98,3 93,7 88,7 80,8 72,1 66,1 59,4 52,7 46,3 
GE90 LAmax D 81 000,0 109,0 102,4 97,8 92,9 85,2 76,7 70,8 64,4 58,0 52,0 
GE90 SEL A 12 000,0 97,7 92,8 89,5 86,3 80,9 74,9 70,4 65,5 60,5 55,8 
GE90 SEL A 17 000,0 98,6 93,9 90,6 87,2 81,7 75,7 71,1 66,1 61,1 56,4 
GE90 SEL A 22 000,0 99,8 94,9 91,5 88,1 82,5 76,3 71,7 66,7 61,6 56,9 2015 7 1 L 168/756 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
GE90 SEL A 27 000,0 101,0 95,9 92,4 88,8 83,2 76,9 72,3 67,2 62,1 57,3 
GE90 SEL D 31 000,0 100,0 95,8 92,7 89,2 83,5 76,9 72,2 66,9 61,4 56,2 
GE90 SEL D 41 000,0 101,2 97,1 94,2 90,7 85,1 78,5 73,9 68,7 63,4 58,4 
GE90 SEL D 51 000,0 102,7 98,8 95,9 92,5 87,0 80,6 76,1 71,1 66,0 61,1 
GE90 SEL D 61 000,0 104,4 100,6 97,7 94,5 89,2 82,9 78,6 73,7 68,7 64,0 
GE90 SEL D 71 000,0 106,1 102,3 99,5 96,4 91,3 85,3 81,1 76,3 71,5 66,9 
GE90 SEL D 81 000,0 109,1 105,4 102,7 99,7 95,0 89,6 85,7 81,3 77,0 73,0 
GE9015 LAmax A 12 000,0 96,1 88,9 84,3 79,4 71,6 63,2 57,1 50,5 43,8 37,5 
GE9015 LAmax A 17 333,0 96,5 89,3 84,6 79,7 71,9 63,4 57,3 50,7 43,9 37,6 
GE9015 LAmax A 22 667,0 97,2 90,0 85,3 80,3 72,5 63,9 57,6 51,0 44,1 37,7 
GE9015 LAmax A 28 000,0 98,2 90,9 86,1 81,1 73,2 64,5 58,1 51,4 44,4 37,9 
GE9015 LAmax D 39 000,0 100,4 93,2 88,4 83,4 75,3 66,5 60,1 52,9 45,6 38,6 
GE9015 LAmax D 50 600,0 101,8 94,7 89,9 84,8 76,6 67,7 61,5 54,5 47,4 40,6 
GE9015 LAmax D 62 200,0 103,5 96,6 91,8 86,7 78,5 69,6 63,3 56,4 49,4 42,7 
GE9015 LAmax D 73 800,0 105,5 98,6 93,8 88,7 80,5 71,7 65,4 58,6 51,7 45,0 
GE9015 LAmax D 85 400,0 108,5 101,7 96,9 91,9 83,8 75,1 68,9 62,1 55,3 48,8 
GE9015 LAmax D 97 000,0 114,5 107,6 103,0 98,1 90,4 81,8 75,7 68,9 61,9 55,4 
GE9015 SEL A 12 000,0 99,5 94,9 91,8 88,7 83,5 77,6 73,1 68,3 63,3 58,6 
GE9015 SEL A 17 333,0 99,9 95,2 92,1 88,9 83,6 77,7 73,2 68,3 63,2 58,5 
GE9015 SEL A 22 667,0 100,5 95,9 92,8 89,5 84,1 78,1 73,5 68,5 63,4 58,6 2015 7 1 L 168/757 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
GE9015 SEL A 28 000,0 101,3 96,7 93,5 90,2 84,8 78,7 74,0 68,9 63,7 58,9 
GE9015 SEL D 39 000,0 102,7 97,8 94,4 90,9 85,3 78,9 74,3 68,9 63,5 58,3 
GE9015 SEL D 50 600,0 103,6 98,9 95,7 92,3 86,7 80,4 75,9 70,7 65,5 60,6 
GE9015 SEL D 62 200,0 105,0 100,5 97,4 94,1 88,5 82,3 77,9 72,9 67,8 63,0 
GE9015 SEL D 73 800,0 106,6 102,3 99,2 96,0 90,5 84,4 80,0 75,1 70,1 65,4 
GE9015 SEL D 85 400,0 109,3 105,0 102,1 98,9 93,6 87,7 83,4 78,6 73,7 69,1 
GE9015 SEL D 97 000,0 114,7 110,6 107,7 104,7 99,7 94,1 89,9 85,1 80,2 75,6 
GENX67 LAmax A 7 000,0 99,0 91,8 87,0 82,2 74,4 65,9 59,6 52,8 45,9 39,4 
GENX67 LAmax A 12 000,0 99,6 92,4 87,6 82,8 75,0 66,5 60,2 53,3 46,4 39,9 
GENX67 LAmax A 17 000,0 100,0 92,8 88,0 83,2 75,3 66,7 60,4 53,5 46,5 40,0 
GENX67 LAmax A 22 000,0 100,4 93,2 88,3 83,4 75,4 66,8 60,4 53,5 46,5 39,9 
GENX67 LAmax D 17 000,0 101,0 94,3 89,7 84,9 77,2 68,7 62,5 55,5 48,4 41,5 
GENX67 LAmax D 25 000,0 101,5 94,8 90,2 85,3 77,5 68,8 62,6 55,6 48,4 41,6 
GENX67 LAmax D 33 000,0 102,9 96,2 91,5 86,6 78,7 70,0 63,7 56,6 49,5 42,6 
GENX67 LAmax D 41 000,0 104,8 98,0 93,4 88,5 80,5 71,7 65,4 58,3 51,0 44,1 
GENX67 LAmax D 49 000,0 107,0 100,2 95,5 90,6 82,6 73,8 67,4 60,2 53,0 46,0 
GENX67 LAmax D 57 000,0 110,1 103,4 98,7 93,8 85,8 76,9 70,5 63,2 55,9 49,0 
GENX67 SEL A 7 000,0 101,0 96,8 93,9 90,9 85,7 79,7 75,1 70,0 64,9 60,1 
GENX67 SEL A 12 000,0 101,6 97,4 94,5 91,4 86,2 80,2 75,6 70,5 65,3 60,4 
GENX67 SEL A 17 000,0 102,3 98,0 95,0 91,9 86,6 80,6 75,9 70,7 65,4 60,5 2015 7 1 L 168/758 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
GENX67 SEL A 22 000,0 102,8 98,5 95,5 92,3 86,9 80,8 76,1 70,8 65,4 60,4 
GENX67 SEL D 17 000,0 102,0 98,1 95,3 92,4 87,4 81,7 77,3 72,1 66,9 61,8 
GENX67 SEL D 25 000,0 102,6 98,6 95,8 92,8 87,6 81,7 77,3 72,1 66,9 61,8 
GENX67 SEL D 33 000,0 103,9 99,9 97,1 94,0 88,8 82,8 78,4 73,2 68,0 62,9 
GENX67 SEL D 41 000,0 105,5 101,6 98,8 95,7 90,5 84,5 80,1 74,9 69,7 64,7 
GENX67 SEL D 49 000,0 107,4 103,5 100,7 97,7 92,5 86,6 82,2 77,0 71,8 66,8 
GENX67 SEL D 57 000,0 110,1 106,3 103,5 100,6 95,5 89,7 85,3 80,2 75,1 70,2 
GP7270 LAmax A 5 500,0 92,0 86,2 81,9 77,4 69,8 61,4 55,3 48,6 41,2 33,5 
GP7270 LAmax A 7 500,0 92,4 86,4 82,1 77,5 69,9 61,6 55,5 48,8 41,3 33,5 
GP7270 LAmax A 12 000,0 93,4 87,0 82,5 77,9 70,3 61,9 55,8 49,1 41,6 33,7 
GP7270 LAmax A 14 000,0 94,0 87,5 82,9 78,1 70,4 62,0 55,9 49,2 41,7 33,9 
GP7270 LAmax D 40 000,0 99,3 92,8 88,5 83,7 75,9 67,2 60,9 53,9 45,9 37,3 
GP7270 LAmax D 50 000,0 102,0 95,9 91,3 86,5 78,7 70,1 63,8 56,8 48,8 40,2 
GP7270 LAmax D 60 000,0 104,1 98,2 93,8 89,1 81,6 73,0 66,8 59,7 51,7 43,1 
GP7270 LAmax D 80 000,0 111,3 105,6 101,7 97,1 90,0 81,7 75,5 68,2 61,1 52,5 
GP7270 SEL A 5 500,0 96,8 92,6 89,8 86,7 81,6 75,7 71,2 66,2 60,4 54,2 
GP7270 SEL A 7 500,0 97,3 93,0 90,0 86,9 81,8 75,9 71,5 66,4 60,6 54,3 
GP7270 SEL A 12 000,0 98,4 93,9 90,8 87,6 82,4 76,4 72,0 66,9 61,0 54,6 
GP7270 SEL A 14 000,0 99,0 94,3 91,2 88,0 82,7 76,8 72,3 67,2 61,3 54,8 
GP7270 SEL D 40 000,0 102,6 98,2 95,0 91,8 86,5 80,6 76,1 71,0 64,9 58,2 2015 7 1 L 168/759 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
GP7270 SEL D 50 000,0 105,6 101,0 97,9 94,8 89,7 83,8 79,5 74,3 68,3 61,6 
GP7270 SEL D 60 000,0 107,7 103,5 100,5 97,4 92,2 86,4 82,0 76,9 70,8 64,1 
GP7270 SEL D 80 000,0 114,8 111,0 108,5 105,6 100,6 94,9 90,6 85,5 79,6 72,7 
IO320B LAmax A 55,0 79,0 72,6 68,2 63,6 56,4 48,5 43,0 36,8 30,0 22,9 
IO320B LAmax A 107,0 79,8 73,3 68,9 64,3 56,8 48,3 42,1 35,3 27,9 20,6 
IO320B LAmax D 201,0 86,6 79,8 75,1 70,0 62,5 54,3 48,3 41,6 34,2 26,7 
IO320B LAmax D 214,0 89,5 82,6 77,8 72,7 64,6 56,2 50,1 43,4 35,8 28,1 
IO320B LAmax D 339,0 96,1 89,0 84,0 78,6 70,2 61,5 55,3 48,3 40,5 32,3 
IO320B SEL A 55,0 82,3 78,4 75,7 72,9 68,2 62,8 58,8 54,3 49,2 44,1 
IO320B SEL A 107,0 83,5 79,8 77,1 74,2 69,1 63,0 58,5 53,5 48,0 42,8 
IO320B SEL D 201,0 90,2 85,8 82,8 79,6 74,3 68,3 63,9 58,8 53,0 47,2 
IO320B SEL D 214,0 93,9 89,0 85,7 82,2 76,6 70,4 65,9 60,7 54,7 48,6 
IO320B SEL D 339,0 98,8 94,5 91,4 88,1 82,5 76,1 71,4 66,1 60,0 53,5 
IO360L LAmax A 26,6 71,6 64,2 59,7 55,0 47,7 39,8 34,4 28,5 22,4 16,9 
IO360L LAmax A 58,2 78,8 72,2 67,7 62,9 55,2 46,7 40,7 34,1 27,0 20,3 
IO360L LAmax D 59,6 82,7 75,6 71,1 66,4 58,9 50,8 45,0 38,6 31,7 24,5 
IO360L LAmax D 100,0 84,6 77,8 73,2 68,2 60,4 52,0 46,2 39,9 33,5 25,6 
IO360L SEL A 26,6 73,0 68,7 65,8 63,0 58,6 53,6 50,0 46,2 42,4 38,8 
IO360L SEL A 58,2 79,3 75,3 72,7 69,9 65,1 59,6 55,5 51,1 46,3 43,0 
IO360L SEL D 59,6 83,5 79,8 77,2 74,4 69,7 64,1 59,9 55,3 50,3 45,8 2015 7 1 L 168/760 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
IO360L SEL D 100,0 84,9 81,4 78,9 76,0 71,2 65,5 61,3 56,5 51,8 46,3 
IO540 LAmax A 2 400,0 82,2 75,8 71,7 67,3 60,6 53,5 48,7 43,4 37,7 31,6 
IO540 LAmax A 2 500,0 86,4 80,1 75,9 71,5 64,7 57,6 52,7 47,4 41,7 35,6 
IO540 LAmax A 2 700,0 94,6 88,2 83,8 79,3 72,0 63,9 58,2 52,2 45,6 38,8 
IO540 LAmax D 2 500,0 92,0 85,6 81,2 76,7 69,5 62,0 56,8 51,3 45,2 38,8 
IO540 LAmax D 2 700,0 99,0 92,6 88,3 83,8 76,6 68,7 63,1 56,9 50,0 42,7 
IO540 SEL A 2 400,0 82,7 79,3 77,0 74,6 70,8 66,6 63,5 60,1 56,1 51,7 
IO540 SEL A 2 500,0 86,6 83,2 80,8 78,4 74,4 70,2 67,1 63,7 59,8 55,4 
IO540 SEL A 2 700,0 92,9 89,5 87,2 84,6 80,5 75,8 72,2 68,2 63,6 58,4 
IO540 SEL D 2 500,0 91,8 88,3 85,8 83,2 78,9 74,1 70,8 67,1 63,0 58,3 
IO540 SEL D 2 700,0 96,8 93,5 91,1 88,6 84,3 79,4 75,7 71,5 66,7 61,4 
JT15D1 LAmax A 300,0 83,2 76,3 71,5 66,5 58,6 50,1 43,9 37,1 29,5 21,0 
JT15D1 LAmax A 600,0 85,7 78,8 74,0 69,0 61,1 52,6 46,4 39,6 32,0 23,5 
JT15D1 LAmax D 1 200,0 93,2 86,2 81,3 76,0 67,6 58,4 51,8 44,6 36,7 28,1 
JT15D1 LAmax D 1 550,0 95,3 88,6 83,9 79,0 71,1 62,3 55,7 48,4 40,1 31,0 
JT15D1 SEL A 300,0 85,6 81,0 77,7 74,2 68,5 62,3 57,6 52,3 46,2 39,2 
JT15D1 SEL A 600,0 86,8 82,2 78,9 75,4 69,7 63,5 58,8 53,5 47,4 40,4 
JT15D1 SEL D 1 200,0 96,4 91,7 88,2 84,5 78,3 71,4 66,3 60,6 54,2 47,1 
JT15D1 SEL D 1 550,0 98,0 93,6 90,4 87,0 81,4 74,8 69,7 63,9 57,1 49,5 
JT15D5 LAmax A 670,0 90,2 82,7 77,2 71,2 61,7 52,0 45,5 38,5 30,7 21,2 2015 7 1 L 168/761 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
JT15D5 LAmax A 1 500,0 101,3 94,4 89,6 84,4 75,8 67,2 61,3 54,4 46,4 37,5 
JT15D5 LAmax D 1 500,0 101,3 94,4 89,6 84,4 75,8 67,2 61,3 54,4 46,4 37,5 
JT15D5 LAmax D 2 100,0 103,7 97,2 92,6 87,8 80,1 72,0 66,0 59,2 51,1 42,2 
JT15D5 SEL A 670,0 90,2 85,6 82,2 78,4 72,3 65,3 60,3 54,7 48,4 41,4 
JT15D5 SEL A 1 500,0 104,1 99,8 96,8 93,4 87,3 81,1 76,6 71,3 64,8 57,4 
JT15D5 SEL D 1 500,0 104,1 99,8 96,8 93,4 87,3 81,1 76,6 71,3 64,8 57,4 
JT15D5 SEL D 2 100,0 106,0 102,4 99,7 96,8 91,6 85,7 81,2 75,9 69,3 61,8 
JT3D LAmax A 4 000,0 111,8 104,5 98,9 93,0 81,8 67,8 59,2 50,9 41,8 32,9 
JT3D LAmax A 6 000,0 114,0 106,8 101,5 95,5 84,6 71,3 63,3 55,3 46,4 37,2 
JT3D LAmax D 8 000,0 115,9 109,0 103,7 98,0 87,6 75,4 67,7 59,8 51,1 42,1 
JT3D LAmax D 10 000,0 117,5 110,8 105,6 100,0 90,4 79,5 71,8 63,8 55,2 46,5 
JT3D LAmax D 12 000,0 118,2 111,5 106,4 101,0 92,1 82,0 74,5 66,8 58,6 49,7 
JT3D LAmax D 15 000,0 119,7 113,0 107,9 102,5 94,0 85,0 78,1 70,3 62,0 53,5 
JT3D SEL A 4 000,0 112,5 107,5 103,6 99,0 90,0 78,3 71,2 64,5 57,0 49,5 
JT3D SEL A 6 000,0 114,8 109,8 105,9 101,5 92,8 81,8 75,2 68,9 61,7 54,1 
JT3D SEL D 8 000,0 117,1 112,0 108,2 104,0 95,9 85,9 79,6 73,4 66,1 58,6 
JT3D SEL D 10 000,0 119,0 113,9 110,1 106,0 98,5 90,0 83,7 77,5 70,1 62,8 
JT3D SEL D 12 000,0 120,7 115,6 111,9 107,7 100,8 92,6 87,1 81,0 73,9 66,5 
JT3D SEL D 15 000,0 122,5 117,4 113,6 109,5 103,1 96,4 90,8 85,1 77,9 70,4 
JT3DQ LAmax A 3 000,0 102,8 95,2 89,6 83,1 74,3 65,0 58,4 51,0 42,6 34,0 2015 7 1 L 168/762 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
JT3DQ LAmax A 5 000,0 105,2 96,2 89,9 84,4 75,7 66,2 59,5 52,1 43,9 35,5 
JT3DQ LAmax D 11 000,0 107,5 100,8 96,3 91,4 83,5 75,0 68,7 61,7 53,6 45,3 
JT3DQ LAmax D 15 500,0 114,2 107,7 103,2 98,7 91,4 83,7 78,2 72,0 64,9 57,3 
JT3DQ SEL A 3 000,0 104,4 99,4 95,6 91,4 84,8 77,8 72,6 66,7 59,9 52,7 
JT3DQ SEL A 5 000,0 105,1 100,0 96,2 91,9 85,4 78,4 73,2 67,3 60,6 53,7 
JT3DQ SEL D 11 000,0 109,1 105,4 102,7 99,8 95,0 88,9 84,2 78,6 72,1 65,2 
JT3DQ SEL D 15 500,0 116,9 113,3 110,8 108,1 103,5 98,1 94,1 89,4 83,9 77,7 
JT4A LAmax A 4 000,0 109,2 101,7 96,3 90,5 80,6 69,0 61,7 54,5 45,7 36,9 
JT4A LAmax A 6 000,0 111,1 103,6 98,2 92,5 82,7 71,2 63,7 56,3 48,1 39,5 
JT4A LAmax D 10 000,0 116,5 109,3 104,1 98,5 89,3 79,0 71,6 63,7 54,5 45,4 
JT4A LAmax D 12 000,0 119,6 112,4 107,4 102,0 93,1 82,9 75,3 67,4 58,4 48,8 
JT4A LAmax D 15 000,0 125,3 118,3 113,2 108,0 99,1 89,2 81,5 73,5 64,3 54,6 
JT4A SEL A 4 000,0 110,8 105,4 101,2 97,0 89,6 80,6 74,3 68,6 60,9 52,7 
JT4A SEL A 6 000,0 112,7 107,3 103,3 99,0 91,8 82,9 76,8 71,1 63,6 55,7 
JT4A SEL D 10 000,0 117,4 112,4 108,7 104,5 97,4 89,2 83,3 76,9 69,4 61,5 
JT4A SEL D 12 000,0 120,0 115,2 111,6 107,5 100,6 92,6 86,6 80,3 72,6 64,7 
JT4A SEL D 15 000,0 125,5 120,8 117,6 113,5 106,9 99,3 93,3 86,6 78,7 70,6 
JT9D7Q LAmax A 8 560,0 101,8 95,4 91,0 86,3 78,6 69,9 63,6 56,7 49,0 40,9 
JT9D7Q LAmax A 14 000,0 103,3 96,8 92,2 87,1 79,2 70,5 64,2 57,5 49,9 41,9 
JT9D7Q LAmax D 24 370,0 106,3 99,8 95,3 90,3 82,6 74,2 68,1 61,6 54,2 46,4 2015 7 1 L 168/763 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
JT9D7Q LAmax D 34 850,0 110,0 103,8 99,4 94,7 87,2 78,7 72,7 66,0 58,6 50,8 
JT9D7Q LAmax D 40 240,0 112,5 106,3 102,0 97,3 89,9 81,4 75,3 68,6 61,2 53,4 
JT9D7Q LAmax D 44 940,0 115,3 109,1 104,8 100,0 92,6 84,2 78,0 71,4 63,9 56,1 
JT9D7Q SEL A 8 560,0 103,6 99,5 96,6 93,5 88,1 81,7 77,0 71,6 65,5 58,9 
JT9D7Q SEL A 14 000,0 105,1 100,9 97,8 94,3 88,7 82,3 77,6 72,4 66,4 59,9 
JT9D7Q SEL D 24 370,0 108,1 103,9 100,9 97,5 92,1 86,0 81,5 76,5 70,7 64,4 
JT9D7Q SEL D 34 850,0 111,8 107,9 105,0 101,9 96,7 90,5 86,1 80,9 75,1 68,8 
JT9D7Q SEL D 40 240,0 114,3 110,4 107,6 104,5 99,4 93,2 88,7 83,5 77,7 71,4 
JT9D7Q SEL D 44 940,0 117,1 113,2 110,4 107,2 102,1 96,0 91,4 86,3 80,4 74,1 
JT9DBD LAmax A 8 000,0 106,5 99,5 94,5 89,0 79,8 69,1 61,2 53,2 44,9 36,3 
JT9DBD LAmax A 14 000,0 111,0 104,0 99,0 93,5 84,3 73,6 65,7 57,7 49,4 40,8 
JT9DBD LAmax D 20 000,0 114,3 107,2 102,1 96,5 87,1 76,9 69,8 62,3 54,2 45,4 
JT9DBD LAmax D 28 000,0 116,4 109,3 104,2 98,5 89,0 79,1 72,3 65,0 57,0 48,0 
JT9DBD LAmax D 36 000,0 117,9 110,8 105,7 100,0 90,5 80,6 73,8 66,5 58,5 49,7 
JT9DBD SEL A 8 000,0 108,2 103,5 99,9 96,0 89,1 80,6 74,2 67,6 60,9 53,7 
JT9DBD SEL A 14 000,0 113,2 108,5 104,9 101,0 94,1 85,6 79,2 72,6 65,9 58,7 
JT9DBD SEL D 20 000,0 116,6 111,8 108,1 104,0 96,9 89,0 83,4 77,3 70,7 63,4 
JT9DBD SEL D 28 000,0 118,7 113,9 110,2 106,0 98,8 91,2 85,9 80,0 73,5 66,2 
JT9DBD SEL D 36 000,0 120,2 115,4 111,7 107,5 100,3 92,7 87,4 81,5 75,0 67,7 
JT9DFL LAmax A 8 000,0 103,0 95,5 90,2 84,3 75,1 66,0 59,7 52,6 44,5 35,6 2015 7 1 L 168/764 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
JT9DFL LAmax A 16 000,0 107,1 99,6 94,3 88,4 79,2 70,1 63,8 56,7 48,6 39,7 
JT9DFL LAmax D 24 000,0 110,6 103,1 97,8 92,1 83,3 74,5 68,3 61,5 53,7 45,4 
JT9DFL LAmax D 32 000,0 113,5 105,9 100,6 95,1 86,5 77,9 71,9 65,3 57,7 49,7 
JT9DFL LAmax D 40 000,0 115,7 108,1 102,8 97,3 88,7 80,1 74,1 67,5 59,9 51,9 
JT9DFL SEL A 8 000,0 102,3 97,8 94,3 90,5 84,4 77,7 72,9 67,3 60,7 53,3 
JT9DFL SEL A 16 000,0 106,3 101,8 98,3 94,5 88,4 81,7 76,9 71,3 64,7 57,3 
JT9DFL SEL D 24 000,0 109,4 105,1 101,7 98,0 92,2 85,8 81,2 75,9 69,7 62,8 
JT9DFL SEL D 32 000,0 111,8 107,4 104,1 100,5 94,9 88,7 84,2 79,1 73,1 66,5 
JT9DFL SEL D 40 000,0 113,8 109,4 106,1 102,5 96,9 90,7 86,2 81,1 75,1 68,5 
O320D3 LAmax A 1 500,0 66,9 60,5 56,2 51,7 44,7 37,2 32,1 26,7 21,1 15,9 
O320D3 LAmax A 1 600,0 68,1 61,7 57,4 52,9 45,9 38,4 33,2 27,7 21,9 16,6 
O320D3 LAmax A 1 800,0 72,1 65,6 61,2 56,6 49,3 41,3 35,8 30,0 23,9 18,0 
O320D3 LAmax D 2 150,0 79,8 73,1 68,6 63,9 56,2 47,9 42,2 36,1 29,7 23,1 
O320D3 LAmax D 2 442,0 87,3 80,7 76,1 71,2 63,5 55,1 49,4 43,1 36,1 28,7 
O320D3 LAmax D 2 600,0 88,8 82,1 77,5 72,6 64,7 56,2 50,2 43,8 36,7 29,3 
O320D3 SEL A 1 500,0 69,0 65,6 62,8 60,2 56,0 51,3 48,0 44,5 41,3 38,2 
O320D3 SEL A 1 600,0 70,4 67,1 64,6 62,0 57,7 53,0 49,6 45,9 42,3 38,9 
O320D3 SEL A 1 800,0 74,1 70,5 68,0 65,3 60,7 55,5 51,8 47,8 43,8 39,9 
O320D3 SEL D 2 150,0 80,4 76,9 74,3 71,4 66,5 60,9 57,0 52,7 48,1 43,7 
O320D3 SEL D 2 442,0 87,9 84,2 81,5 78,5 73,4 67,9 63,9 59,5 54,4 48,9 2015 7 1 L 168/765 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
O320D3 SEL D 2 600,0 89,4 85,5 82,8 79,8 74,8 69,0 64,8 60,2 55,0 49,2 
O470R LAmax A 169,0 73,3 67,1 62,9 58,6 51,8 44,6 39,6 34,1 28,1 21,8 
O470R LAmax A 244,0 73,9 67,7 63,5 59,2 52,5 45,4 40,3 34,8 28,8 22,4 
O470R LAmax D 533,0 87,5 81,2 77,0 72,7 65,7 58,2 52,7 46,6 39,7 32,3 
O470R LAmax D 640,0 96,1 89,8 85,5 80,9 73,5 65,0 58,6 51,3 43,0 34,3 
O470R SEL A 169,0 75,6 71,7 69,0 66,2 61,7 56,7 53,1 49,2 44,7 39,8 
O470R SEL A 244,0 76,2 72,3 69,6 66,8 62,3 57,3 53,7 49,7 45,1 40,2 
O470R SEL D 533,0 87,8 83,8 81,1 78,2 73,6 68,2 64,2 59,6 54,2 48,4 
O470R SEL D 640,0 95,4 91,3 88,5 85,4 80,3 74,1 69,2 63,4 56,5 49,3 
OLY593 LAmax A 10 000,0 115,8 109,2 104,6 99,8 92,0 83,2 76,5 68,8 60,3 50,7 
OLY593 LAmax A 20 000,0 126,4 119,4 113,3 109,2 101,2 92,4 85,9 78,7 70,2 60,7 
OLY593 LAmax D 20 000,0 126,4 119,4 113,3 109,2 101,2 92,4 85,9 78,7 70,2 60,7 
OLY593 LAmax D 28 000,0 132,1 124,8 119,6 114,3 106,1 97,3 90,8 83,6 75,1 65,3 
OLY593 LAmax D 32 000,0 134,0 126,7 121,4 116,0 107,8 98,9 92,4 85,2 76,7 67,3 
OLY593 SEL A 10 000,0 117,7 113,4 110,3 107,0 101,5 94,8 89,6 83,5 76,5 68,3 
OLY593 SEL A 20 000,0 130,3 125,5 122,0 118,3 112,6 106,1 101,1 95,3 88,3 80,3 
OLY593 SEL D 20 000,0 130,3 125,5 122,0 118,3 112,6 106,1 101,1 95,3 88,3 80,3 
OLY593 SEL D 28 000,0 136,4 131,3 127,6 123,8 118,0 111,4 106,4 100,6 93,7 85,7 
OLY593 SEL D 32 000,0 138,4 133,2 129,4 125,5 119,6 113,0 108,0 102,2 95,3 87,4 
PT6A114 LAmax A 400,0 90,0 83,6 79,4 75,0 68,0 60,4 54,8 48,3 40,5 31,7 2015 7 1 L 168/766 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PT6A114 LAmax A 427,0 90,0 83,6 79,4 75,0 68,0 60,4 54,8 48,3 40,5 31,7 
PT6A114 LAmax A 463,0 90,3 84,0 79,7 75,2 68,2 60,6 55,1 48,7 41,1 32,6 
PT6A114 LAmax D 1 009,0 88,2 82,0 77,8 73,5 66,7 59,1 53,5 47,1 39,4 30,8 
PT6A114 LAmax D 1 899,0 90,0 83,8 79,7 75,4 68,7 61,4 56,1 50,1 43,1 35,4 
PT6A114 SEL A 400,0 89,9 85,8 83,0 80,1 75,4 70,1 65,9 61,0 54,7 47,4 
PT6A114 SEL A 427,0 89,9 85,8 83,0 80,1 75,4 70,1 65,9 61,0 54,7 47,4 
PT6A114 SEL A 463,0 89,4 85,3 82,4 79,4 74,7 69,3 65,3 60,6 54,7 47,9 
PT6A114 SEL D 1 009,0 87,7 83,8 81,1 78,3 73,7 68,4 64,3 59,4 53,2 46,1 
PT6A114 SEL D 1 899,0 89,7 85,8 83,2 80,4 75,9 70,9 67,1 62,6 57,1 50,9 
PT6A27 LAmax A 30,0 90,9 84,6 80,4 76,0 69,1 61,6 56,0 49,8 42,6 34,0 
PT6A27 LAmax A 100,0 95,6 89,5 85,3 81,0 74,3 67,0 61,6 55,6 49,0 41,4 
PT6A27 LAmax D 30,0 90,9 84,6 80,4 76,0 69,1 61,6 56,0 49,8 42,6 34,0 
PT6A27 LAmax D 100,0 95,6 89,5 85,3 81,0 74,3 67,0 61,6 55,6 49,0 41,4 
PT6A27 SEL A 30,0 91,3 87,2 84,4 81,6 76,9 71,7 67,6 62,9 57,2 50,0 
PT6A27 SEL A 100,0 95,9 92,0 89,3 86,5 82,0 77,0 73,1 68,6 63,5 57,4 
PT6A27 SEL D 30,0 91,3 87,2 84,4 81,6 76,9 71,7 67,6 62,9 57,2 50,0 
PT6A27 SEL D 100,0 95,9 92,0 89,3 86,5 82,0 77,0 73,1 68,6 63,5 57,4 
PT6A41 LAmax A 300,0 83,6 77,2 72,8 68,2 60,9 52,8 47,0 40,4 32,8 24,9 
PT6A41 LAmax A 311,0 83,6 77,2 72,8 68,2 60,9 52,8 47,0 40,4 32,8 24,9 
PT6A41 LAmax D 820,0 85,2 78,9 74,7 70,3 63,5 56,0 50,6 44,4 37,2 29,1 2015 7 1 L 168/767 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PT6A41 LAmax D 1 153,0 87,2 81,0 76,9 72,6 65,9 58,6 53,4 47,5 40,6 32,9 
PT6A41 SEL A 300,0 87,8 83,6 80,7 77,6 72,5 66,7 62,3 57,3 51,3 44,8 
PT6A41 SEL A 311,0 87,8 83,6 80,7 77,6 72,5 66,7 62,3 57,3 51,3 44,8 
PT6A41 SEL D 820,0 86,6 82,5 79,8 77,0 72,3 67,1 63,2 58,5 52,8 46,3 
PT6A41 SEL D 1 153,0 88,6 84,7 82,0 79,2 74,8 69,8 66,0 61,6 56,2 50,0 
PT6A45 LAmax A 35,0 87,2 81,0 76,7 72,4 65,1 57,7 52,9 48,0 41,9 35,1 
PT6A45 LAmax A 65,0 87,8 81,4 77,0 72,5 64,9 57,4 52,4 47,4 41,7 35,5 
PT6A45 LAmax D 65,0 87,8 81,4 77,0 72,5 64,9 57,4 52,4 47,4 41,7 35,5 
PT6A45 LAmax D 100,0 94,9 88,6 84,4 80,0 72,6 65,2 60,3 55,4 49,4 42,4 
PT6A45 SEL A 35,0 88,0 84,0 81,3 78,5 74,0 69,2 65,6 61,6 57,0 51,6 
PT6A45 SEL A 65,0 88,5 84,4 81,5 78,5 73,7 68,5 64,8 60,9 56,8 52,0 
PT6A45 SEL D 65,0 88,5 84,4 81,5 78,5 73,7 68,5 64,8 60,9 56,8 52,0 
PT6A45 SEL D 100,0 95,1 91,1 88,4 85,5 81,0 76,1 72,4 68,4 63,8 58,4 
PT6A50 LAmax A 35,0 83,9 78,2 74,0 68,8 60,7 51,8 45,5 38,6 31,4 24,2 
PT6A50 LAmax A 40,0 87,4 81,7 77,5 72,4 64,2 55,5 49,0 42,1 34,4 26,7 
PT6A50 LAmax D 80,0 84,7 78,5 74,4 69,8 62,5 54,0 48,1 41,3 34,0 26,4 
PT6A50 LAmax D 100,0 86,9 80,7 76,6 72,0 64,7 56,2 50,2 43,5 36,4 29,3 
PT6A50 SEL A 35,0 85,7 82,3 79,6 76,0 70,2 63,6 58,9 53,5 47,9 42,2 
PT6A50 SEL A 40,0 89,2 85,8 83,1 79,6 73,7 67,3 62,4 57,0 50,9 44,7 
PT6A50 SEL D 80,0 86,5 82,6 80,0 77,0 72,0 65,8 61,5 56,2 50,5 44,4 2015 7 1 L 168/768 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PT6A50 SEL D 100,0 88,7 84,8 82,2 79,2 74,2 68,0 63,6 58,4 52,9 47,3 
PT6A67 LAmax A 400,0 87,8 81,2 76,8 72,2 64,9 56,7 50,6 43,5 35,4 27,1 
PT6A67 LAmax A 600,0 89,1 82,4 77,9 73,3 66,1 58,1 52,3 45,7 37,8 29,2 
PT6A67 LAmax D 1 000,0 90,2 83,7 79,2 74,5 67,0 58,8 52,9 46,7 39,9 33,2 
PT6A67 LAmax D 1 100,0 90,2 83,7 79,2 74,5 67,0 58,8 52,9 46,7 39,9 33,2 
PT6A67 LAmax D 1 600,0 87,9 81,5 77,2 72,7 65,7 58,1 52,7 46,9 40,5 34,0 
PT6A67 LAmax D 1 700,0 87,9 81,5 77,2 72,7 65,7 58,1 52,7 46,9 40,5 34,0 
PT6A67 SEL A 400,0 90,6 86,4 83,9 81,0 76,3 70,7 66,2 60,9 54,6 48,2 
PT6A67 SEL A 600,0 90,8 86,6 83,9 80,9 76,3 71,0 66,8 61,8 55,7 48,8 
PT6A67 SEL D 1 000,0 92,8 88,9 86,3 83,3 78,4 72,7 68,5 63,9 58,8 53,6 
PT6A67 SEL D 1 100,0 92,8 88,9 86,3 83,3 78,4 72,7 68,5 63,9 58,8 53,6 
PT6A67 SEL D 1 600,0 89,4 85,7 83,2 80,5 76,0 70,9 67,2 63,1 58,5 53,7 
PT6A67 SEL D 1 700,0 89,4 85,7 83,2 80,5 76,0 70,9 67,2 63,1 58,5 53,7 
PW119C LAmax A 108,0 91,0 84,0 79,0 73,6 64,7 55,1 48,4 41,1 33,2 25,4 
PW119C LAmax A 465,0 91,8 84,6 79,4 73,7 64,1 53,6 46,5 39,0 31,1 22,9 
PW119C LAmax D 3 412,0 87,2 80,6 76,2 71,5 64,3 56,5 51,0 44,9 38,3 31,6 
PW119C LAmax D 4 300,0 88,8 82,4 78,2 73,8 67,0 59,9 55,0 49,7 43,9 37,8 
PW119C LAmax D 4 301,0 88,8 82,4 78,2 73,8 67,0 59,9 55,0 49,7 43,9 37,8 
PW119C SEL A 108,0 95,0 90,3 86,8 82,8 76,2 68,8 63,6 57,8 51,4 45,1 
PW119C SEL A 465,0 95,3 90,4 86,7 82,5 75,1 66,9 61,3 55,3 48,8 42,2 2015 7 1 L 168/769 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW119C SEL D 3 412,0 90,0 85,7 82,7 79,6 74,6 69,1 65,0 60,5 55,4 50,1 
PW119C SEL D 4 300,0 90,2 86,0 83,2 80,3 75,8 71,0 67,6 63,8 59,5 54,8 
PW119C SEL D 4 301,0 90,2 86,0 83,2 80,3 75,8 71,0 67,6 63,8 59,5 54,8 
PW120 LAmax A 35,0 87,1 80,3 75,5 70,5 62,4 54,0 48,9 43,8 39,1 34,8 
PW120 LAmax A 40,0 90,0 83,7 79,2 74,3 66,7 59,0 54,0 48,8 43,4 38,1 
PW120 LAmax D 90,0 82,8 76,9 72,9 68,7 62,8 56,3 51,8 47,3 42,3 37,6 
PW120 LAmax D 100,0 85,2 79,4 75,8 71,9 65,9 59,7 55,3 51,0 46,2 41,6 
PW120 LAmax D 150,0 90,2 84,4 80,8 76,9 70,9 64,7 60,3 56,0 51,2 46,6 
PW120 SEL A 35,0 88,9 84,4 81,1 77,7 71,9 65,8 62,3 58,7 55,6 52,8 
PW120 SEL A 40,0 91,8 87,8 84,8 81,5 76,2 70,8 67,4 63,7 59,9 56,1 
PW120 SEL D 90,0 84,6 81,0 78,5 75,9 72,3 68,1 65,2 62,2 58,8 55,6 
PW120 SEL D 100,0 87,0 83,5 81,4 79,1 75,4 71,5 68,7 65,9 62,7 59,6 
PW120 SEL D 150,0 92,0 88,5 86,4 84,1 80,4 76,5 73,7 70,9 67,7 64,6 
PW2037 LAmax A 5 000,0 93,3 86,7 82,1 77,1 69,2 60,2 53,4 46,2 38,2 30,2 
PW2037 LAmax A 12 000,0 97,8 90,9 86,1 80,9 72,6 63,4 56,5 49,0 40,7 32,4 
PW2037 LAmax D 13 000,0 95,6 89,2 84,6 79,6 71,4 62,1 55,2 47,6 39,3 30,8 
PW2037 LAmax D 24 000,0 99,7 93,1 88,4 83,2 75,2 66,1 59,8 53,3 46,2 39,0 
PW2037 LAmax D 30 000,0 101,5 95,5 91,1 86,4 78,8 70,1 63,7 57,0 49,5 41,9 
PW2037 LAmax D 36 000,0 103,7 98,4 94,6 90,5 83,8 75,5 68,9 61,6 53,2 44,6 
PW2037 SEL A 5 000,0 95,1 90,8 87,7 84,3 78,7 72,0 66,8 61,1 54,7 48,2 2015 7 1 L 168/770 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW2037 SEL A 12 000,0 99,6 95,0 91,7 88,1 82,1 75,2 69,9 63,9 57,2 50,4 
PW2037 SEL D 13 000,0 97,4 93,3 90,2 86,8 80,9 73,9 68,6 62,5 55,8 48,8 
PW2037 SEL D 24 000,0 101,5 97,2 94,0 90,4 84,7 77,9 73,2 68,2 62,7 57,0 
PW2037 SEL D 30 000,0 103,3 99,6 96,7 93,6 88,3 81,9 77,1 71,9 66,0 59,9 
PW2037 SEL D 36 000,0 105,5 102,5 100,2 97,7 93,3 87,3 82,3 76,5 69,7 62,6 
PW306C LAmax A 500,0 84,2 77,2 72,2 66,8 58,1 48,7 42,1 35,1 27,7 20,3 
PW306C LAmax A 1 000,0 85,4 78,1 73,0 67,6 58,8 49,4 42,8 35,9 28,5 21,3 
PW306C LAmax D 1 500,0 86,2 79,5 74,7 69,4 60,7 51,2 44,5 37,2 29,5 21,8 
PW306C LAmax D 3 500,0 95,2 88,8 84,1 78,9 70,3 60,8 54,1 46,9 39,1 31,3 
PW306C LAmax D 5 500,0 101,4 95,1 90,4 85,2 76,5 66,8 60,0 52,6 44,6 36,5 
PW306C SEL A 500,0 85,4 81,5 78,6 75,2 69,3 62,7 57,8 52,6 46,8 41,0 
PW306C SEL A 1 000,0 86,5 82,4 79,3 75,8 69,9 63,3 58,5 53,4 47,8 42,1 
PW306C SEL D 1 500,0 85,8 82,3 79,5 76,2 70,6 64,0 59,1 53,8 47,9 41,9 
PW306C SEL D 3 500,0 94,9 91,3 88,4 85,2 79,5 72,9 68,1 62,9 57,1 51,2 
PW306C SEL D 5 500,0 101,3 97,9 95,1 91,9 86,3 79,8 75,0 69,7 64,0 58,1 
PW4056 LAmax A 7 000,0 99,8 92,4 87,3 82,0 74,1 65,7 59,6 52,8 45,8 39,1 
PW4056 LAmax A 10 000,0 99,9 92,4 87,3 82,0 74,2 65,8 59,7 52,8 45,8 39,0 
PW4056 LAmax A 13 000,0 100,5 92,9 87,7 82,4 74,5 66,1 60,0 53,1 46,1 39,4 
PW4056 LAmax A 16 000,0 101,4 93,6 88,2 82,9 74,9 66,5 60,4 53,6 46,6 40,0 
PW4056 LAmax D 20 000,0 101,9 94,4 89,3 83,9 75,7 67,7 61,9 55,5 49,1 42,9 2015 7 1 L 168/771 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW4056 LAmax D 26 000,0 103,4 96,2 91,2 86,1 78,0 69,7 64,0 57,6 51,1 44,9 
PW4056 LAmax D 32 000,0 105,1 98,0 93,2 88,1 80,2 71,8 66,0 59,7 53,2 47,0 
PW4056 LAmax D 38 000,0 107,0 100,1 95,3 90,4 82,5 74,1 68,3 61,9 55,4 49,2 
PW4056 LAmax D 44 000,0 109,5 102,7 98,0 93,1 85,3 76,9 71,2 64,8 58,3 52,2 
PW4056 LAmax D 50 000,0 113,3 106,5 101,7 96,9 89,1 81,0 75,3 68,9 62,5 56,4 
PW4056 SEL A 7 000,0 102,9 98,2 94,9 91,5 86,1 80,1 75,6 70,5 65,2 60,1 
PW4056 SEL A 10 000,0 103,3 98,6 95,2 91,7 86,3 80,3 75,8 70,6 65,2 60,1 
PW4056 SEL A 13 000,0 103,9 99,1 95,7 92,1 86,6 80,6 76,1 70,9 65,6 60,6 
PW4056 SEL A 16 000,0 104,6 99,8 96,3 92,6 87,0 80,9 76,5 71,4 66,3 61,4 
PW4056 SEL D 20 000,0 104,5 99,9 96,5 92,7 86,9 81,1 77,1 72,6 68,0 63,6 
PW4056 SEL D 26 000,0 105,0 100,7 97,5 94,1 88,7 83,0 79,0 74,5 70,0 65,6 
PW4056 SEL D 32 000,0 106,1 102,0 99,0 95,8 90,6 85,0 81,0 76,5 72,0 67,6 
PW4056 SEL D 38 000,0 107,6 103,6 100,8 97,7 92,7 87,2 83,3 78,8 74,3 69,9 
PW4056 SEL D 44 000,0 109,9 106,0 103,2 100,2 95,4 90,0 86,2 81,8 77,3 73,0 
PW4056 SEL D 50 000,0 113,5 109,6 106,9 104,0 99,2 94,2 90,5 86,1 81,7 77,5 
PW4158 LAmax A 4 000,0 97,0 90,1 84,8 78,9 70,6 62,1 56,0 49,2 41,5 33,6 
PW4158 LAmax A 12 000,0 99,5 92,3 86,8 81,1 72,4 63,4 57,2 50,2 42,5 34,5 
PW4158 LAmax D 23 000,0 104,9 95,7 89,4 83,0 73,2 62,8 56,1 49,2 41,7 34,0 
PW4158 LAmax D 32 000,0 107,8 99,8 94,4 88,6 79,1 68,1 61,4 54,6 47,0 39,0 
PW4158 LAmax D 41 000,0 108,7 101,0 95,9 90,3 81,0 71,5 65,1 58,2 50,5 42,4 2015 7 1 L 168/772 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW4158 LAmax D 50 000,0 111,5 103,9 98,9 93,7 85,4 76,6 70,4 63,7 56,0 47,6 
PW4158 SEL A 4 000,0 99,7 94,9 91,6 88,2 82,7 76,6 72,0 66,8 60,8 54,3 
PW4158 SEL A 12 000,0 102,5 97,8 94,1 90,2 84,2 77,8 73,1 67,8 61,6 55,1 
PW4158 SEL D 23 000,0 104,1 98,5 94,2 90,0 83,7 76,8 71,9 66,8 61,0 54,7 
PW4158 SEL D 32 000,0 106,1 101,4 97,6 94,0 88,1 81,6 77,0 72,0 66,2 60,0 
PW4158 SEL D 41 000,0 107,3 103,1 99,7 96,4 91,0 85,0 80,6 75,7 70,1 63,8 
PW4158 SEL D 50 000,0 110,6 106,5 103,4 100,2 95,1 89,5 85,3 80,4 74,6 68,1 
PW4460 LAmax A 9 300,0 99,2 92,8 87,4 82,4 74,1 65,9 59,6 53,2 46,6 40,4 
PW4460 LAmax A 22 400,0 102,5 95,6 90,5 84,9 76,3 67,5 61,2 54,8 48,1 41,7 
PW4460 LAmax D 24 960,0 101,9 94,1 89,1 84,0 76,2 67,6 61,3 54,8 47,2 40,0 
PW4460 LAmax D 37 100,0 104,4 97,1 92,4 87,5 80,2 71,9 65,8 59,1 51,7 44,7 
PW4460 LAmax D 49 010,0 107,4 100,9 96,4 91,9 84,7 76,9 70,8 64,4 56,7 50,2 
PW4460 LAmax D 53 830,0 109,6 103,2 98,6 94,0 87,3 79,4 73,8 67,1 59,7 53,2 
PW4460 SEL A 9 300,0 101,0 96,9 93,0 89,6 83,6 77,7 73,0 68,1 63,1 58,4 
PW4460 SEL A 22 400,0 104,3 99,7 96,1 92,1 85,8 79,3 74,6 69,7 64,6 59,7 
PW4460 SEL D 24 960,0 103,7 98,2 94,7 91,2 85,7 79,4 74,7 69,7 63,7 58,0 
PW4460 SEL D 37 100,0 106,2 101,2 98,0 94,7 89,7 83,7 79,2 74,0 68,2 62,7 
PW4460 SEL D 49 010,0 109,2 105,0 102,0 99,1 94,2 88,7 84,2 79,3 73,2 68,2 
PW4460 SEL D 53 830,0 111,4 107,3 104,2 101,2 96,8 91,2 87,2 82,0 76,2 71,2 
PW530A LAmax A 500,0 88,7 81,1 75,8 70,1 60,9 51,1 44,3 37,1 29,4 21,9 2015 7 1 L 168/773 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW530A LAmax A 800,0 90,3 82,7 77,5 71,8 62,9 53,3 46,7 39,7 32,3 25,0 
PW530A LAmax D 1 200,0 94,0 87,0 81,9 76,3 67,2 57,2 50,1 42,6 34,5 26,4 
PW530A LAmax D 1 600,0 95,8 89,1 84,2 78,9 70,0 60,3 53,4 45,9 38,0 30,0 
PW530A LAmax D 2 000,0 98,5 91,8 86,8 81,4 72,4 62,5 55,5 47,9 39,8 31,7 
PW530A LAmax D 2 400,0 100,2 93,6 88,8 83,5 74,7 65,0 58,1 50,7 42,8 34,8 
PW530A SEL A 500,0 88,6 84,0 80,7 77,1 71,1 64,4 59,7 54,6 49,2 43,7 
PW530A SEL A 800,0 90,4 85,8 82,5 78,9 73,0 66,6 62,0 57,1 51,8 46,6 
PW530A SEL D 1 200,0 92,2 88,0 84,8 81,3 75,3 68,5 63,7 58,4 52,6 46,9 
PW530A SEL D 1 600,0 95,5 91,5 88,4 84,8 78,8 71,9 66,9 61,4 55,5 49,5 
PW530A SEL D 2 000,0 98,8 94,4 91,2 87,5 81,4 74,6 69,7 64,5 58,7 53,0 
PW530A SEL D 2 400,0 100,2 96,4 93,5 90,1 84,2 77,4 72,5 67,0 61,1 55,0 
PW545A LAmax A 550,0 91,5 84,2 78,9 73,1 63,6 53,3 46,0 38,2 29,9 21,6 
PW545A LAmax A 750,0 93,0 85,6 80,3 74,5 65,1 54,7 47,4 39,6 31,3 23,0 
PW545A LAmax D 1 750,0 94,4 87,6 82,7 77,3 68,3 58,5 51,5 44,0 35,9 27,8 
PW545A LAmax D 2 000,0 94,6 87,6 82,5 77,1 68,3 58,7 52,1 45,0 37,5 30,0 
PW545A LAmax D 2 500,0 96,4 89,3 84,3 78,9 70,1 60,6 53,9 46,8 39,3 31,8 
PW545A LAmax D 3 000,0 97,4 90,8 86,1 81,0 72,6 63,5 57,1 50,2 42,8 35,5 
PW545A LAmax D 3 500,0 99,7 93,2 88,5 83,4 75,1 66,0 59,6 52,8 45,6 38,3 
PW545A SEL A 550,0 92,1 87,1 83,4 79,1 71,7 63,4 57,4 50,8 43,6 36,4 
PW545A SEL A 750,0 93,6 88,6 84,8 80,5 73,2 64,9 58,9 52,4 45,3 38,1 
PW545A SEL D 1 750,0 94,8 90,3 86,9 83,0 76,3 68,7 63,2 57,2 50,6 44,0 2015 7 1 L 168/774 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW545A SEL D 2 000,0 95,9 91,1 87,5 83,6 77,1 69,8 64,7 59,1 53,1 47,1 
PW545A SEL D 2 500,0 98,0 93,2 89,6 85,7 79,2 71,9 66,8 61,2 55,2 49,2 
PW545A SEL D 3 000,0 98,7 94,4 91,2 87,6 81,5 74,6 69,7 64,3 58,5 52,6 
PW545A SEL D 3 500,0 101,1 96,8 93,6 90,1 84,0 77,2 72,3 67,0 61,3 55,5 
PW610F LAmax A 79,0 77,0 69,5 64,6 59,8 52,4 44,4 38,6 32,1 24,5 16,3 
PW610F LAmax A 112,0 77,3 69,8 64,9 59,9 52,4 44,3 38,5 32,0 24,5 16,2 
PW610F LAmax A 160,0 77,9 70,4 65,4 60,3 52,5 44,4 38,5 32,0 24,5 16,2 
PW610F LAmax A 208,0 78,5 71,0 66,0 60,8 52,9 44,6 38,7 32,1 24,6 16,3 
PW610F LAmax A 262,0 79,2 71,8 66,8 61,5 53,5 45,0 39,0 32,4 24,8 16,6 
PW610F LAmax A 328,0 80,1 72,9 67,9 62,7 54,5 45,8 39,7 32,9 25,2 17,0 
PW610F LAmax A 404,0 81,2 74,3 69,5 64,3 56,1 47,1 40,7 33,8 26,0 17,7 
PW610F LAmax D 489,0 83,7 76,9 72,1 66,9 58,4 48,9 42,1 34,6 26,1 17,0 
PW610F LAmax D 587,0 86,2 79,1 74,2 68,9 60,4 50,9 44,0 36,4 27,8 18,7 
PW610F LAmax D 689,0 88,3 81,2 76,2 70,9 62,3 52,9 46,0 38,3 29,6 20,4 
PW610F LAmax D 807,0 90,3 83,3 78,3 73,1 64,6 55,2 48,3 40,5 31,8 22,6 
PW610F LAmax D 910,0 91,7 84,8 80,0 74,9 66,5 57,1 50,2 42,5 33,7 24,4 
PW610F LAmax D 935,0 91,9 85,1 80,4 75,3 67,0 57,6 50,7 43,0 34,2 24,9 
PW610F SEL A 79,0 78,5 74,3 71,3 68,3 63,5 58,1 54,0 49,2 43,4 36,9 
PW610F SEL A 112,0 78,7 74,4 71,5 68,4 63,5 58,1 54,0 49,1 43,4 36,8 
PW610F SEL A 160,0 79,0 74,7 71,8 68,7 63,7 58,2 54,0 49,2 43,4 36,8 
PW610F SEL A 208,0 79,5 75,2 72,3 69,2 64,1 58,4 54,2 49,3 43,5 36,9 2015 7 1 L 168/775 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW610F SEL A 262,0 80,1 75,9 72,9 69,8 64,7 58,9 54,7 49,7 43,8 37,2 
PW610F SEL A 328,0 81,0 76,9 74,0 70,8 65,7 59,8 55,5 50,4 44,4 37,7 
PW610F SEL A 404,0 82,2 78,3 75,5 72,4 67,2 61,3 56,8 51,6 45,4 38,6 
PW610F SEL D 489,0 83,4 79,6 76,8 73,6 68,4 62,1 57,3 51,7 44,9 37,5 
PW610F SEL D 587,0 85,7 81,9 78,9 75,7 70,4 64,2 59,4 53,8 47,0 39,6 
PW610F SEL D 689,0 87,9 84,1 81,0 77,7 72,4 66,3 61,5 55,9 49,2 41,7 
PW610F SEL D 807,0 90,1 86,3 83,4 80,1 74,9 68,7 64,0 58,4 51,7 44,1 
PW610F SEL D 910,0 91,8 88,1 85,3 82,2 77,0 70,8 66,1 60,5 53,7 46,1 
PW610F SEL D 935,0 92,2 88,4 85,7 82,7 77,5 71,3 66,6 60,9 54,2 46,6 
PW615F LAmax A 300,0 82,8 75,7 70,6 65,1 56,1 46,3 39,5 32,2 24,4 16,6 
PW615F LAmax A 500,0 87,1 79,9 74,7 69,0 59,8 49,7 42,6 35,0 26,9 18,8 
PW615F LAmax D 700,0 90,2 83,5 78,6 73,1 64,1 54,0 46,9 39,2 31,0 22,7 
PW615F LAmax D 900,0 94,8 87,7 82,6 77,0 67,7 57,5 50,3 42,5 34,2 25,9 
PW615F LAmax D 1 100,0 96,4 89,8 85,0 79,6 70,6 60,5 53,4 45,7 37,3 28,9 
PW615F LAmax D 1 300,0 97,4 91,1 86,4 81,2 72,5 62,7 55,8 48,3 40,2 32,0 
PW615F SEL A 300,0 85,5 81,7 78,7 75,3 69,5 62,8 58,0 52,7 46,9 41,1 
PW615F SEL A 500,0 87,0 82,9 79,8 76,3 70,4 63,8 59,0 53,9 48,3 42,6 
PW615F SEL D 700,0 89,6 85,7 82,6 79,0 73,0 65,9 60,8 55,2 49,1 42,8 
PW615F SEL D 900,0 92,9 89,0 86,0 82,5 76,5 69,6 64,6 59,2 53,2 47,1 
PW615F SEL D 1 100,0 95,6 92,0 89,1 85,7 79,8 73,0 68,0 62,5 56,5 50,4 2015 7 1 L 168/776 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW615F SEL D 1 300,0 97,4 94,1 91,3 88,1 82,4 75,7 70,8 65,4 59,4 53,3 
RAISQP LAmax A 23,0 77,2 70,0 65,1 59,9 51,5 42,3 36,2 30,0 23,6 17,9 
RAISQP LAmax A 30,0 78,3 71,3 67,4 61,7 53,9 45,6 39,8 33,6 27,0 20,1 
RAISQP LAmax D 60,0 84,7 78,1 73,6 68,9 61,5 53,8 48,4 42,6 36,3 29,8 
RAISQP LAmax D 85,0 89,2 82,7 78,4 74,0 67,2 60,1 55,3 50,2 44,6 38,7 
RAISQP LAmax D 100,0 96,8 90,5 86,3 82,1 75,4 68,3 63,3 57,7 51,3 44,6 
RAISQP SEL A 23,0 82,3 77,9 74,7 71,4 65,5 59,2 54,8 50,1 45,6 41,3 
RAISQP SEL A 30,0 82,6 78,6 76,3 72,7 67,6 61,8 57,6 52,9 48,2 43,9 
RAISQP SEL D 60,0 87,6 84,1 81,6 78,8 74,1 68,8 65,0 60,8 56,1 51,4 
RAISQP SEL D 85,0 92,3 88,6 86,1 83,4 79,2 74,7 71,3 68,0 63,9 60,1 
RAISQP SEL D 100,0 97,8 94,5 92,3 90,0 86,3 82,0 78,9 75,2 70,9 66,0 
RB183 LAmax A 1 798,0 94,7 87,6 82,6 77,6 69,3 60,8 54,7 47,4 38,9 29,9 
RB183 LAmax A 2 698,0 95,6 89,1 84,5 79,8 72,3 64,0 57,9 50,6 42,0 32,9 
RB183 LAmax A 3 147,0 98,1 91,3 86,4 81,6 74,2 65,6 59,5 52,2 43,7 34,8 
RB183 LAmax A 3 597,0 98,7 92,2 87,3 82,6 75,6 67,2 61,1 53,8 45,3 36,3 
RB183 LAmax A 4 496,0 100,4 94,3 90,1 85,4 78,8 70,4 64,3 57,0 48,5 39,5 
RB183 LAmax D 4 496,0 101,6 95,0 90,6 85,8 78,6 70,9 65,2 58,5 50,0 39,6 
RB183 LAmax D 10 116,0 119,8 113,4 108,9 104,2 96,9 89,3 83,5 76,9 68,4 58,0 
RB183 SEL A 1 798,0 96,5 91,7 88,2 84,8 78,8 72,6 68,1 62,3 55,4 47,9 
RB183 SEL A 2 698,0 97,4 93,2 90,1 87,0 81,8 75,8 71,3 65,5 58,5 50,9 
RB183 SEL A 3 147,0 99,9 95,4 92,0 88,8 83,7 77,4 72,9 67,1 60,2 52,8 2015 7 1 L 168/777 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
RB183 SEL A 3 597,0 100,5 96,3 92,9 89,8 85,1 79,0 74,5 68,7 61,8 54,3 
RB183 SEL A 4 496,0 102,2 98,4 95,7 92,6 88,3 82,2 77,7 71,9 65,0 57,5 
RB183 SEL D 4 496,0 103,4 99,1 96,2 93,0 88,1 82,7 78,6 73,4 66,5 57,6 
RB183 SEL D 10 116,0 121,6 117,5 114,5 111,4 106,4 101,1 96,9 91,8 84,9 76,0 
RB183P LAmax A 1 798,0 93,7 86,9 82,3 77,3 69,1 60,6 54,2 46,5 37,4 27,6 
RB183P LAmax A 2 698,0 94,0 87,9 83,8 79,5 72,0 63,5 57,0 49,3 40,2 30,5 
RB183P LAmax A 3 147,0 97,0 90,5 85,9 81,3 73,7 64,9 58,5 50,8 41,9 32,4 
RB183P LAmax A 3 597,0 97,8 91,5 87,2 82,5 74,9 66,4 59,9 52,2 43,3 33,7 
RB183P LAmax A 4 496,0 99,9 93,8 89,6 85,3 77,8 69,3 62,8 55,1 46,1 36,4 
RB183P LAmax D 4 496,0 101,5 94,6 89,9 84,9 77,4 69,3 63,3 56,3 47,5 36,5 
RB183P LAmax D 10 116,0 116,3 109,6 104,9 100,1 92,5 84,4 78,4 71,4 62,5 51,5 
RB183P SEL A 1 798,0 95,5 91,0 87,9 84,5 78,6 72,4 67,6 61,4 53,9 45,6 
RB183P SEL A 2 698,0 95,8 92,0 89,4 86,7 81,5 75,3 70,4 64,2 56,7 48,5 
RB183P SEL A 3 147,0 98,8 94,6 91,5 88,5 83,2 76,7 71,9 65,7 58,4 50,4 
RB183P SEL A 3 597,0 99,6 95,6 92,8 89,7 84,4 78,2 73,3 67,1 59,8 51,7 
RB183P SEL A 4 496,0 101,7 97,9 95,2 92,5 87,3 81,1 76,2 70,0 62,6 54,4 
RB183P SEL D 4 496,0 103,3 98,7 95,5 92,1 86,9 81,1 76,7 71,2 64,0 54,5 
RB183P SEL D 10 116,0 118,1 113,7 110,5 107,3 102,0 96,2 91,8 86,3 79,0 69,5 
RB2112 LAmax A 8 000,0 99,2 92,0 86,6 81,0 72,1 63,0 56,5 49,1 40,8 32,5 
RB2112 LAmax A 14 000,0 102,8 95,8 90,7 85,3 76,8 67,9 61,5 54,2 46,1 38,1 2015 7 1 L 168/778 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
RB2112 LAmax D 20 000,0 104,8 97,4 93,0 87,8 79,6 70,7 64,4 57,2 49,2 41,4 
RB2112 LAmax D 28 000,0 106,7 99,9 95,1 90,0 82,0 73,2 66,9 59,8 51,9 44,1 
RB2112 LAmax D 36 000,0 108,3 101,6 97,0 92,0 84,2 75,4 69,2 62,2 54,3 46,7 
RB2112 SEL A 8 000,0 100,7 95,5 91,7 87,5 81,1 74,0 68,8 63,0 56,3 49,7 
RB2112 SEL A 14 000,0 104,8 100,0 96,4 92,5 86,4 79,5 74,5 68,8 62,3 55,8 
RB2112 SEL D 20 000,0 107,3 102,6 99,1 95,5 89,5 82,8 77,8 72,3 65,8 59,5 
RB2112 SEL D 28 000,0 109,8 105,3 101,9 98,5 92,7 86,1 81,2 75,8 69,5 63,2 
RB2112 SEL D 36 000,0 111,4 107,1 103,8 100,5 94,8 88,3 83,5 78,1 71,9 65,6 
RDA532 LAmax A 32,0 96,4 88,7 82,9 76,2 65,3 55,1 48,3 41,3 34,1 26,4 
RDA532 LAmax A 73,0 98,2 91,1 86,2 81,2 73,6 65,9 60,5 54,7 48,2 40,7 
RDA532 LAmax D 73,0 98,2 91,1 86,2 81,2 73,6 65,9 60,5 54,7 48,2 40,7 
RDA532 LAmax D 100,0 98,6 92,2 87,8 83,4 76,4 68,9 63,4 57,3 50,3 42,0 
RDA532 SEL A 32,0 98,9 93,5 89,1 84,0 75,3 67,3 62,0 56,5 50,8 44,6 
RDA532 SEL A 73,0 100,2 95,4 92,0 88,4 83,1 77,7 73,8 69,5 64,5 58,5 
RDA532 SEL D 73,0 100,2 95,4 92,0 88,4 83,1 77,7 73,8 69,5 64,5 58,5 
RDA532 SEL D 100,0 101,3 97,2 94,3 91,4 86,7 81,4 77,5 72,8 67,3 60,6 
RR535E LAmax A 6 000,0 91,9 84,7 80,1 75,2 67,4 58,6 52,1 45,1 38,1 31,4 
RR535E LAmax A 7 000,0 92,0 84,9 80,3 75,4 67,6 58,8 52,4 45,4 38,4 31,8 
RR535E LAmax A 8 000,0 92,2 85,2 80,6 75,6 67,8 59,0 52,7 45,8 38,8 32,2 
RR535E LAmax A 9 000,0 92,5 85,5 80,8 75,9 68,0 59,3 53,0 46,2 39,2 32,7 2015 7 1 L 168/779 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
RR535E LAmax D 10 000,0 91,0 84,0 79,7 75,1 67,5 59,1 53,0 46,3 39,4 33,0 
RR535E LAmax D 15 000,0 95,7 87,9 83,1 78,4 70,8 62,3 56,3 49,8 43,1 36,8 
RR535E LAmax D 20 000,0 99,1 91,1 86,3 81,5 73,8 65,4 59,5 53,0 46,4 40,1 
RR535E LAmax D 25 000,0 101,6 93,9 89,1 84,3 76,7 68,3 62,4 55,9 49,2 43,0 
RR535E LAmax D 30 000,0 103,7 96,5 91,9 87,2 79,6 71,2 65,3 58,7 52,0 45,8 
RR535E LAmax D 35 000,0 106,2 100,3 96,1 91,6 84,1 75,8 69,7 63,0 56,2 49,9 
RR535E SEL A 6 000,0 95,9 90,9 87,8 84,6 79,2 72,9 68,1 62,9 57,6 52,5 
RR535E SEL A 7 000,0 95,8 91,0 88,0 84,7 79,3 73,1 68,4 63,2 58,0 53,0 
RR535E SEL A 8 000,0 95,9 91,2 88,2 84,9 79,6 73,4 68,7 63,6 58,4 53,5 
RR535E SEL A 9 000,0 96,0 91,5 88,5 85,2 79,8 73,7 69,1 64,0 58,9 54,1 
RR535E SEL D 10 000,0 93,9 89,5 86,4 83,5 78,3 72,4 68,0 63,0 57,9 53,2 
RR535E SEL D 15 000,0 98,4 93,9 90,7 87,5 82,1 76,1 71,8 67,0 62,1 57,6 
RR535E SEL D 20 000,0 101,6 97,1 94,0 90,8 85,4 79,4 75,1 70,4 65,7 61,2 
RR535E SEL D 25 000,0 104,0 99,7 96,6 93,5 88,2 82,3 78,1 73,5 68,8 64,4 
RR535E SEL D 30 000,0 106,0 101,8 98,8 95,9 90,8 85,1 81,0 76,5 71,8 67,5 
RR535E SEL D 35 000,0 108,3 104,5 101,8 99,4 94,6 89,4 85,4 80,9 76,2 71,9 
SPEYHK LAmax A 1 000,0 86,5 80,4 76,1 71,5 64,1 56,3 50,8 45,0 38,9 32,8 
SPEYHK LAmax A 2 000,0 90,6 84,5 80,2 75,6 68,2 60,4 54,9 49,1 43,0 36,9 
SPEYHK LAmax A 4 000,0 98,8 92,7 88,4 83,8 76,4 68,6 63,1 57,3 51,2 45,1 
SPEYHK LAmax A 6 000,0 108,7 102,6 98,3 93,7 86,3 78,5 73,0 67,2 61,1 55,0 2015 7 1 L 168/780 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
SPEYHK LAmax A 8 000,0 113,5 107,4 103,1 98,5 91,1 83,3 77,8 72,0 65,9 59,8 
SPEYHK LAmax A 10 000,0 119,4 113,3 109,0 104,4 97,0 89,2 83,7 77,9 71,8 65,7 
SPEYHK LAmax D 1 000,0 86,5 80,4 76,1 71,5 64,1 56,3 50,8 45,0 38,9 32,8 
SPEYHK LAmax D 2 000,0 90,6 84,5 80,2 75,6 68,2 60,4 54,9 49,1 43,0 36,9 
SPEYHK LAmax D 4 000,0 98,8 92,7 88,4 83,8 76,4 68,6 63,1 57,3 51,2 45,1 
SPEYHK LAmax D 6 000,0 108,7 102,6 98,3 93,7 86,3 78,5 73,0 67,2 61,1 55,0 
SPEYHK LAmax D 8 000,0 113,5 107,4 103,1 98,5 91,1 83,3 77,8 72,0 65,9 59,8 
SPEYHK LAmax D 10 000,0 119,4 113,3 109,0 104,4 97,0 89,2 83,7 77,9 71,8 65,7 
SPEYHK SEL A 1 000,0 89,4 85,5 82,5 79,1 73,3 66,8 62,1 56,9 51,3 45,6 
SPEYHK SEL A 2 000,0 93,5 89,6 86,6 83,2 77,4 70,9 66,2 61,0 55,4 49,7 
SPEYHK SEL A 4 000,0 101,7 97,8 94,8 91,4 85,6 79,1 74,4 69,2 63,6 57,9 
SPEYHK SEL A 6 000,0 111,8 107,9 104,9 101,5 95,7 89,2 84,5 79,3 73,7 68,0 
SPEYHK SEL A 8 000,0 117,3 113,4 110,4 107,0 101,2 94,7 90,0 84,8 79,2 73,5 
SPEYHK SEL A 10 000,0 123,9 120,0 117,0 113,6 107,8 101,3 96,6 91,4 85,8 80,1 
SPEYHK SEL D 1 000,0 89,4 85,5 82,5 79,1 73,3 66,8 62,1 56,9 51,3 45,6 
SPEYHK SEL D 2 000,0 93,5 89,6 86,6 83,2 77,4 70,9 66,2 61,0 55,4 49,7 
SPEYHK SEL D 4 000,0 101,7 97,8 94,8 91,4 85,6 79,1 74,4 69,2 63,6 57,9 
SPEYHK SEL D 6 000,0 111,8 107,9 104,9 101,5 95,7 89,2 84,5 79,3 73,7 68,0 
SPEYHK SEL D 8 000,0 117,3 113,4 110,4 107,0 101,2 94,7 90,0 84,8 79,2 73,5 
SPEYHK SEL D 10 000,0 123,9 120,0 117,0 113,6 107,8 101,3 96,6 91,4 85,8 80,1 2015 7 1 L 168/781 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
T1KBFP LAmax A 5 250,0 92,3 85,1 80,3 75,4 67,4 58,8 52,6 45,9 39,1 32,7 
T1KBFP LAmax A 10 500,0 92,7 85,5 80,7 75,7 67,8 59,2 53,0 46,3 39,6 33,3 
T1KBFP LAmax A 15 750,0 93,6 86,4 81,5 76,5 68,6 60,0 53,9 47,2 40,5 34,3 
T1KBFP LAmax A 21 000,0 94,6 87,4 82,5 77,5 69,5 61,0 54,9 48,3 41,7 35,5 
T1KBFP LAmax D 20 000,0 92,9 85,9 81,3 76,4 68,5 60,0 53,9 47,0 40,1 33,6 
T1KBFP LAmax D 29 000,0 94,8 88,0 83,3 78,2 70,1 61,4 55,2 48,5 41,7 35,4 
T1KBFP LAmax D 38 000,0 97,1 90,2 85,7 80,4 72,3 63,5 57,3 50,7 44,0 37,8 
T1KBFP LAmax D 47 000,0 99,5 92,5 88,2 82,8 74,6 65,9 59,8 53,2 46,6 40,4 
T1KBFP LAmax D 56 000,0 101,9 94,8 90,8 85,1 77,0 68,4 62,4 55,9 49,3 43,2 
T1KBFP LAmax D 65 000,0 105,2 97,8 94,2 88,3 80,3 71,9 66,0 59,6 53,2 47,2 
T1KBFP SEL A 5 250,0 94,9 90,5 87,4 84,3 79,1 73,1 68,5 63,4 58,3 53,5 
T1KBFP SEL A 10 500,0 95,9 91,3 88,2 84,9 79,4 73,3 68,7 63,7 58,6 53,9 
T1KBFP SEL A 15 750,0 97,1 92,5 89,2 85,8 80,2 74,1 69,6 64,7 59,6 55,0 
T1KBFP SEL A 21 000,0 98,4 93,7 90,2 86,8 81,2 75,2 70,8 65,9 61,0 56,4 
T1KBFP SEL D 20 000,0 96,4 91,8 88,6 84,8 79,1 73,0 68,5 63,5 58,4 53,6 
T1KBFP SEL D 29 000,0 97,1 92,7 90,0 86,1 80,5 74,5 70,1 65,2 60,3 55,8 
T1KBFP SEL D 38 000,0 98,6 94,3 91,8 87,9 82,4 76,6 72,3 67,5 62,8 58,4 
T1KBFP SEL D 47 000,0 100,5 96,2 94,0 89,9 84,7 78,9 74,8 70,1 65,5 61,2 
T1KBFP SEL D 56 000,0 102,5 98,3 96,2 92,1 87,0 81,5 77,4 72,9 68,3 64,1 
T1KBFP SEL D 65 000,0 105,4 101,2 99,3 95,1 90,2 84,9 81,0 76,6 72,2 68,2 2015 7 1 L 168/782 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
T56A7 LAmax A 30,0 96,0 89,4 84,8 79,9 71,9 62,4 55,0 47,0 39,2 31,6 
T56A7 LAmax A 100,0 99,8 93,3 88,9 84,3 77,3 70,0 65,1 60,0 54,5 48,4 
T56A7 LAmax D 30,0 96,0 89,4 84,8 79,9 71,9 62,4 55,0 47,0 39,2 31,6 
T56A7 LAmax D 100,0 99,8 93,3 88,9 84,3 77,3 70,0 65,1 60,0 54,5 48,4 
T56A7 SEL A 30,0 98,0 93,7 90,6 87,2 81,4 74,2 68,3 61,8 55,5 49,4 
T56A7 SEL A 100,0 100,1 95,8 92,9 89,8 85,0 80,0 76,6 72,9 69,0 64,4 
T56A7 SEL D 30,0 98,0 93,7 90,6 87,2 81,4 74,2 68,3 61,8 55,5 49,4 
T56A7 SEL D 100,0 100,1 95,8 92,9 89,8 85,0 80,0 76,6 72,9 69,0 64,4 
TAY620 LAmax A 3 372,0 89,1 82,7 78,4 73,9 66,8 58,9 53,1 46,9 40,4 34,3 
TAY620 LAmax A 5 620,0 93,0 86,8 82,6 78,0 70,7 62,6 56,8 50,3 43,6 37,2 
TAY620 LAmax D 4 496,0 91,5 85,3 81,0 76,1 68,7 60,2 54,3 48,0 41,4 35,7 
TAY620 LAmax D 13 489,0 106,2 100,2 96,1 91,5 84,4 76,4 70,3 63,6 56,4 50,3 
TAY620 SEL A 3 372,0 90,9 86,8 84,0 81,1 76,3 70,7 66,5 61,8 56,9 52,3 
TAY620 SEL A 5 620,0 94,8 90,9 88,2 85,2 80,2 74,4 70,2 65,2 60,1 55,2 
TAY620 SEL D 4 496,0 93,3 89,4 86,6 83,3 78,2 72,0 67,7 62,9 57,9 53,7 
TAY620 SEL D 13 489,0 108,0 104,3 101,7 98,7 93,9 88,2 83,7 78,5 72,9 68,3 
TAY650 LAmax A 3 372,0 89,3 82,9 78,6 74,0 66,7 58,8 53,1 46,9 40,4 34,3 
TAY650 LAmax A 5 620,0 92,3 86,0 81,7 77,1 69,7 61,7 56,0 49,8 43,3 37,2 
TAY650 LAmax D 4 496,0 91,3 84,8 80,2 75,0 67,3 58,6 53,0 47,2 41,1 35,8 
TAY650 LAmax D 13 488,0 104,7 98,8 94,6 90,2 83,2 75,5 69,8 63,6 57,1 51,5 2015 7 1 L 168/783 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TAY650 SEL A 3 372,0 91,1 87,0 84,2 81,2 76,2 70,6 66,5 61,8 56,9 52,3 
TAY650 SEL A 5 620,0 94,1 90,1 87,3 84,3 79,2 73,5 69,4 64,7 59,8 55,2 
TAY650 SEL D 4 496,0 93,1 88,9 85,8 82,2 76,8 70,4 66,4 62,1 57,6 53,8 
TAY650 SEL D 13 488,0 106,5 102,9 100,2 97,4 92,7 87,3 83,2 78,5 73,6 69,5 
TAY651 LAmax A 5 000,0 91,4 84,7 80,1 75,3 67,7 59,5 53,7 47,3 40,8 34,6 
TAY651 LAmax A 7 000,0 97,9 91,2 86,7 82,0 74,4 66,0 60,1 53,4 46,6 40,1 
TAY651 LAmax D 9 000,0 101,2 94,6 90,1 85,4 77,8 69,4 63,3 56,6 49,8 43,3 
TAY651 LAmax D 11 000,0 104,0 97,4 92,9 88,2 80,6 72,2 66,2 59,4 52,5 45,9 
TAY651 LAmax D 13 000,0 108,4 101,8 97,4 92,7 85,1 76,8 70,8 64,4 57,9 51,7 
TAY651 SEL A 5 000,0 95,7 91,1 87,8 84,4 79,0 73,0 68,7 63,7 58,6 53,8 
TAY651 SEL A 7 000,0 100,5 96,1 93,1 89,8 84,5 78,4 73,9 68,7 63,4 58,4 
TAY651 SEL D 9 000,0 103,5 99,1 96,2 92,9 87,6 81,5 76,9 71,7 66,4 61,3 
TAY651 SEL D 11 000,0 106,3 101,9 98,9 95,7 90,4 84,3 79,7 74,3 68,8 63,6 
TAY651 SEL D 13 000,0 110,2 105,9 102,9 99,7 94,4 88,3 83,8 78,7 73,5 68,6 
TAYGIV LAmax A 2 000,0 86,0 79,9 75,6 71,0 63,7 55,8 50,3 44,5 38,4 32,4 
TAYGIV LAmax A 3 000,0 87,2 81,1 76,8 72,2 64,8 57,0 51,5 45,7 39,6 33,5 
TAYGIV LAmax A 4 000,0 88,5 82,4 78,1 73,5 66,2 58,3 52,8 47,0 40,9 34,9 
TAYGIV LAmax A 6 000,0 91,5 85,4 81,1 76,5 69,2 61,3 55,8 50,0 43,9 37,9 
TAYGIV LAmax A 8 000,0 95,1 88,9 84,7 80,0 72,7 64,8 59,4 53,6 47,4 41,4 
TAYGIV LAmax A 10 000,0 99,1 93,0 88,7 84,1 76,7 68,9 63,4 57,6 51,5 45,4 2015 7 1 L 168/784 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TAYGIV LAmax D 2 000,0 86,0 79,9 75,6 71,0 63,7 55,8 50,3 44,5 38,4 32,4 
TAYGIV LAmax D 3 000,0 87,2 81,1 76,8 72,2 64,8 57,0 51,5 45,7 39,6 33,5 
TAYGIV LAmax D 4 000,0 88,5 82,4 78,1 73,5 66,2 58,3 52,8 47,0 40,9 34,9 
TAYGIV LAmax D 6 000,0 91,5 85,4 81,1 76,5 69,2 61,3 55,8 50,0 43,9 37,9 
TAYGIV LAmax D 8 000,0 95,1 88,9 84,7 80,0 72,7 64,8 59,4 53,6 47,4 41,4 
TAYGIV LAmax D 10 000,0 99,1 93,0 88,7 84,1 76,7 68,9 63,4 57,6 51,5 45,4 
TAYGIV LAmax D 11 000,0 101,0 95,0 91,0 86,0 79,0 71,0 65,5 60,0 54,0 47,5 
TAYGIV LAmax D 11 200,0 101,5 95,5 91,5 86,5 79,5 71,5 66,0 60,5 54,5 48,0 
TAYGIV SEL A 2 000,0 89,9 86,0 83,0 79,6 73,9 67,3 62,6 57,4 51,8 46,2 
TAYGIV SEL A 3 000,0 90,7 86,8 83,8 80,4 74,6 68,0 63,3 58,2 52,6 46,9 
TAYGIV SEL A 4 000,0 91,6 87,7 84,7 81,3 75,5 69,0 64,2 59,1 53,5 47,8 
TAYGIV SEL A 6 000,0 93,9 90,0 87,0 83,6 77,8 71,3 66,5 61,4 55,8 50,1 
TAYGIV SEL A 8 000,0 96,8 92,9 89,9 86,5 80,8 74,2 69,5 64,3 58,7 53,1 
TAYGIV SEL A 10 000,0 100,4 96,5 93,5 90,1 84,4 77,8 73,1 67,9 62,3 56,6 
TAYGIV SEL D 2 000,0 89,9 86,0 83,0 79,6 73,9 67,3 62,6 57,4 51,8 46,2 
TAYGIV SEL D 3 000,0 90,7 86,8 83,8 80,4 74,6 68,0 63,3 58,2 52,6 46,9 
TAYGIV SEL D 4 000,0 91,6 87,7 84,7 81,3 75,5 69,0 64,2 59,1 53,5 47,8 
TAYGIV SEL D 6 000,0 93,9 90,0 87,0 83,6 77,8 71,3 66,5 61,4 55,8 50,1 
TAYGIV SEL D 8 000,0 96,8 92,9 89,9 86,5 80,8 74,2 69,5 64,3 58,7 53,1 
TAYGIV SEL D 10 000,0 100,4 96,5 93,5 90,1 84,4 77,8 73,1 67,9 62,3 56,6 2015 7 1 L 168/785 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TAYGIV SEL D 11 000,0 102,0 98,0 95,5 92,0 86,0 79,5 74,5 70,0 64,0 58,5 
TAYGIV SEL D 11 200,0 102,5 98,5 96,0 92,5 86,5 80,0 75,0 70,5 64,5 59,0 
TF7312 LAmax A 1 000,0 91,1 84,2 79,2 73,9 65,5 56,6 50,2 43,5 36,3 28,6 
TF7312 LAmax A 1 500,0 96,1 89,3 84,4 79,3 71,0 61,9 55,2 48,0 40,1 31,6 
TF7312 LAmax D 1 500,0 96,1 89,3 84,4 79,3 71,0 61,9 55,2 48,0 40,1 31,6 
TF7312 LAmax D 2 650,0 107,5 99,8 94,4 88,9 80,1 70,3 62,9 54,6 45,3 35,0 
TF7312 SEL A 1 000,0 93,7 89,0 85,6 81,8 75,6 68,9 64,1 58,8 53,1 46,9 
TF7312 SEL A 1 500,0 99,3 94,8 91,4 87,8 81,8 74,9 69,7 64,0 57,6 50,6 
TF7312 SEL D 1 500,0 99,3 94,8 91,4 87,8 81,8 74,9 69,7 64,0 57,6 50,6 
TF7312 SEL D 2 650,0 110,5 105,0 101,1 97,1 90,6 83,0 77,1 70,3 62,5 53,8 
TF7313 LAmax A 880,0 85,8 78,6 73,4 67,9 59,1 50,0 43,6 36,6 28,8 20,7 
TF7313 LAmax A 2 300,0 95,2 88,6 84,1 79,3 71,7 63,4 57,3 50,1 41,6 32,2 
TF7313 LAmax D 2 300,0 95,2 88,6 84,1 79,3 71,7 63,4 57,3 50,1 41,6 32,2 
TF7313 LAmax D 3 000,0 101,0 94,4 89,8 85,0 77,4 69,1 63,0 55,9 47,6 38,6 
TF7313 SEL A 880,0 87,1 82,9 79,8 76,4 70,8 64,3 59,3 53,8 47,6 41,0 
TF7313 SEL A 2 300,0 95,9 92,0 89,3 86,3 81,3 75,4 70,8 65,1 58,1 50,2 
TF7313 SEL D 2 300,0 95,9 92,0 89,3 86,3 81,3 75,4 70,8 65,1 58,1 50,2 
TF7313 SEL D 3 000,0 103,4 99,4 96,4 93,8 88,8 82,9 78,3 72,7 65,9 58,3 
TIO540 LAmax A 1 900,0 77,7 70,8 65,6 61,2 54,5 47,5 42,6 37,3 31,4 25,3 
TIO540 LAmax A 2 300,0 83,6 77,1 72,7 68,1 60,9 53,4 48,1 42,5 36,3 29,8 2015 7 1 L 168/786 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TIO540 LAmax D 2 400,0 85,2 78,7 74,4 69,9 62,8 55,5 50,4 45,0 39,0 32,7 
TIO540 LAmax D 2 500,0 89,5 83,1 78,8 74,3 67,3 60,1 55,1 49,7 43,7 37,4 
TIO540 SEL A 1 900,0 78,6 74,8 72,3 69,7 65,9 61,7 58,6 55,1 50,9 46,4 
TIO540 SEL A 2 300,0 84,3 80,8 78,4 75,9 71,8 67,3 64,0 60,3 55,7 50,6 
TIO540 SEL D 2 400,0 86,0 82,5 80,1 77,5 73,5 69,0 65,7 62,1 57,7 52,9 
TIO540 SEL D 2 500,0 88,9 85,4 82,9 80,4 76,4 72,0 68,8 65,2 61,0 56,2 
TIO542 LAmax A 2 380,0 85,1 78,8 74,6 70,2 63,4 56,2 51,1 45,4 39,2 32,5 
TIO542 LAmax A 2 400,0 86,8 80,5 76,3 71,9 65,0 57,6 52,3 46,5 40,1 33,4 
TIO542 LAmax D 2 190,0 85,9 79,4 75,0 70,5 63,4 56,0 51,0 45,6 39,7 33,6 
TIO542 LAmax D 2 280,0 88,2 81,7 77,4 72,8 65,7 58,1 53,0 47,4 41,4 35,0 
TIO542 LAmax D 2 500,0 92,1 85,7 81,3 76,7 69,4 61,7 56,2 50,3 43,8 37,0 
TIO542 SEL A 2 380,0 85,2 81,6 79,3 76,8 72,9 68,4 65,2 61,5 57,1 52,4 
TIO542 SEL A 2 400,0 86,8 83,2 80,9 78,4 74,3 69,8 66,4 62,5 58,0 53,2 
TIO542 SEL D 2 190,0 87,8 84,1 81,6 78,8 74,4 69,5 66,0 62,1 57,9 53,3 
TIO542 SEL D 2 280,0 89,5 85,6 82,9 80,2 75,7 70,9 67,4 63,5 59,1 54,3 
TIO542 SEL D 2 500,0 93,1 89,4 87,0 84,3 80,0 75,0 71,4 67,3 62,4 57,2 
TPE331 LAmax A 30,0 83,9 77,6 73,4 69,0 62,1 54,6 49,0 42,8 35,6 27,0 
TPE331 LAmax A 100,0 88,4 82,3 78,2 74,0 67,5 60,5 55,4 49,8 43,5 36,4 
TPE331 LAmax D 30,0 83,9 77,6 73,4 69,0 62,1 54,6 49,0 42,8 35,6 27,0 
TPE331 LAmax D 100,0 88,4 82,3 78,2 74,0 67,5 60,5 55,4 49,8 43,5 36,4 2015 7 1 L 168/787 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TPE331 SEL A 30,0 84,3 80,2 77,4 74,6 69,9 64,7 60,6 55,9 50,2 43,7 
TPE331 SEL A 100,0 88,5 84,6 82,0 79,3 75,0 70,3 66,7 62,7 57,9 52,2 
TPE331 SEL D 30,0 84,3 80,2 77,4 74,6 69,9 64,7 60,6 55,9 50,2 43,7 
TPE331 SEL D 100,0 88,5 84,6 82,0 79,3 75,0 70,3 66,7 62,7 57,9 52,2 
TPE331-5 LAmax A 300,0 85,5 78,8 74,3 69,5 61,8 53,5 47,6 41,1 33,7 26,0 
TPE331-5 LAmax A 306,0 85,5 78,8 74,3 69,5 61,8 53,5 47,6 41,1 33,7 26,0 
TPE331-5 LAmax A 460,0 84,2 77,5 73,0 68,2 60,5 52,2 46,2 39,5 32,1 24,5 
TPE331-5 LAmax D 1 491,0 86,9 80,5 76,1 71,5 64,3 56,6 51,1 45,3 39,1 32,9 
TPE331-5 LAmax D 1 791,0 88,1 81,6 77,2 72,6 65,3 57,3 51,5 45,2 38,4 31,5 
TPE331-5 LAmax D 1 800,0 88,1 81,6 77,2 72,6 65,3 57,3 51,5 45,2 38,4 31,5 
TPE331-5 SEL A 300,0 88,5 84,1 81,1 77,8 72,4 66,4 61,9 56,9 51,0 44,8 
TPE331-5 SEL A 306,0 88,5 84,1 81,1 77,8 72,4 66,4 61,9 56,9 51,0 44,8 
TPE331-5 SEL A 460,0 86,7 82,3 79,3 76,0 70,6 64,5 59,9 54,8 48,9 42,7 
TPE331-5 SEL D 1 491,0 89,7 85,5 82,6 79,6 74,6 69,1 65,1 60,8 56,2 51,4 
TPE331-5 SEL D 1 791,0 89,9 85,7 82,8 79,7 74,6 68,9 64,6 59,8 54,5 49,1 
TPE331-5 SEL D 1 800,0 89,9 85,7 82,8 79,7 74,6 68,9 64,6 59,8 54,5 49,1 
TRENT5 LAmax A 3 000,0 94,6 88,1 83,3 78,3 70,5 61,8 55,6 48,7 41,1 33,2 
TRENT5 LAmax A 5 000,0 95,6 88,8 84,0 78,9 70,9 62,1 55,8 48,9 41,2 33,3 
TRENT5 LAmax A 7 000,0 96,2 89,6 84,6 79,5 71,3 62,6 56,3 49,3 41,7 33,9 
TRENT5 LAmax A 9 000,0 97,2 90,7 85,7 80,5 72,2 63,2 56,8 49,8 42,1 34,1 2015 7 1 L 168/788 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TRENT5 LAmax D 30 000,0 104,0 96,3 91,0 85,5 77,0 67,8 61,1 53,8 45,9 37,8 
TRENT5 LAmax D 35 000,0 104,8 97,3 92,2 86,9 78,6 69,5 62,8 55,7 47,8 39,7 
TRENT5 LAmax D 40 000,0 105,8 98,5 93,5 88,3 80,1 71,0 64,4 57,0 49,3 41,1 
TRENT5 LAmax D 47 000,0 107,8 100,4 95,4 90,3 82,2 73,2 66,6 59,3 51,3 43,0 
TRENT5 SEL A 3 000,0 99,0 94,3 91,0 87,7 82,3 76,1 71,5 66,3 60,4 53,9 
TRENT5 SEL A 5 000,0 99,6 94,8 91,6 88,2 82,7 76,4 71,8 66,5 60,5 54,1 
TRENT5 SEL A 7 000,0 100,5 95,5 92,3 88,8 83,3 76,9 72,2 66,9 60,9 54,4 
TRENT5 SEL A 9 000,0 101,5 96,4 93,1 89,5 83,9 77,5 72,8 67,5 61,4 54,9 
TRENT5 SEL D 30 000,0 104,9 100,0 97,0 93,6 88,2 82,0 77,4 72,0 65,9 59,0 
TRENT5 SEL D 35 000,0 106,0 101,4 98,4 95,1 89,8 83,7 79,2 73,8 67,6 60,9 
TRENT5 SEL D 40 000,0 107,1 102,7 99,7 96,5 91,4 85,4 80,9 75,6 69,4 62,7 
TRENT5 SEL D 47 000,0 108,6 104,4 101,5 98,4 93,3 87,3 82,8 77,6 71,6 65,1 
TRENT7 LAmax A 4 000,0 93,6 86,6 81,9 77,1 69,4 61,2 55,3 48,7 41,2 33,4 
TRENT7 LAmax A 12 000,0 95,1 88,1 83,3 78,4 70,7 62,3 56,2 49,4 41,8 33,8 
TRENT7 LAmax D 31 000,0 102,6 95,4 90,6 85,5 77,3 68,0 61,1 53,3 45,0 36,6 
TRENT7 LAmax D 41 000,0 102,6 95,3 90,5 85,4 77,4 68,5 62,0 54,7 46,6 38,1 
TRENT7 LAmax D 52 000,0 105,6 98,5 93,8 88,8 80,8 72,0 65,5 58,3 50,2 41,8 
TRENT7 LAmax D 62 000,0 108,7 101,6 96,9 91,9 83,9 75,1 68,9 62,0 54,1 45,5 
TRENT7 SEL A 4 000,0 97,4 93,0 89,8 86,6 81,5 75,7 71,4 66,3 60,5 54,1 
TRENT7 SEL A 12 000,0 98,4 94,0 90,8 87,6 82,4 76,5 72,1 67,0 61,1 54,6 2015 7 1 L 168/789 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TRENT7 SEL D 31 000,0 104,2 99,6 96,5 93,1 87,7 81,2 76,2 70,6 64,3 57,6 
TRENT7 SEL D 41 000,0 104,0 99,8 96,9 93,7 88,3 82,2 77,7 72,3 66,2 59,7 
TRENT7 SEL D 52 000,0 106,4 102,4 99,6 96,6 91,5 85,5 81,1 75,9 69,9 63,4 
TRENT7 SEL D 62 000,0 109,1 105,1 102,4 99,5 94,6 88,9 84,5 79,4 73,4 67,3 
TRENT8 LAmax A 7 000,0 93,6 85,9 80,9 75,9 68,1 59,5 53,3 46,7 39,2 30,3 
TRENT8 LAmax A 14 000,0 96,4 88,7 83,6 78,3 70,1 61,2 54,9 48,2 40,6 31,8 
TRENT8 LAmax A 22 000,0 98,7 90,8 85,6 80,2 71,8 62,8 56,5 49,7 42,0 33,1 
TRENT8 LAmax A 28 000,0 100,2 91,9 86,7 81,3 72,9 63,8 57,5 50,8 43,2 34,4 
TRENT8 LAmax D 32 000,0 100,4 93,4 88,5 83,3 74,9 65,7 59,4 52,6 44,8 35,6 
TRENT8 LAmax D 42 000,0 102,1 95,3 90,6 85,5 77,2 68,1 61,9 55,3 47,7 38,6 
TRENT8 LAmax D 52 000,0 103,8 97,1 92,5 87,5 79,3 70,4 64,3 57,8 50,3 41,3 
TRENT8 LAmax D 62 000,0 105,7 99,0 94,4 89,6 81,6 72,9 66,9 60,4 52,8 43,8 
TRENT8 LAmax D 72 000,0 107,9 101,3 96,9 92,1 84,6 76,2 70,3 63,8 56,3 47,4 
TRENT8 LAmax D 80 000,0 110,5 104,0 99,6 95,1 88,0 80,3 74,4 67,9 60,5 52,0 
TRENT8 SEL A 7 000,0 97,4 92,1 88,8 85,3 80,0 74,0 69,6 64,8 59,3 52,8 
TRENT8 SEL A 14 000,0 99,6 94,6 91,3 87,8 82,2 75,9 71,2 66,2 60,4 53,7 
TRENT8 SEL A 22 000,0 101,6 96,7 93,3 89,7 83,9 77,4 72,7 67,6 61,8 55,2 
TRENT8 SEL A 28 000,0 103,1 97,9 94,5 90,8 84,9 78,3 73,6 68,6 63,0 56,6 
TRENT8 SEL D 32 000,0 102,6 98,4 95,3 91,8 85,9 79,1 74,2 69,1 63,5 57,2 
TRENT8 SEL D 42 000,0 104,5 100,4 97,4 94,0 88,2 81,5 76,8 71,9 66,5 60,4 2015 7 1 L 168/790 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TRENT8 SEL D 52 000,0 106,1 102,1 99,2 95,9 90,3 83,9 79,3 74,4 69,1 63,1 
TRENT8 SEL D 62 000,0 107,6 103,8 101,0 97,8 92,4 86,2 81,7 77,0 71,6 65,3 
TRENT8 SEL D 72 000,0 109,5 105,8 103,1 100,1 95,0 89,2 84,9 80,2 74,8 68,3 
TRENT8 SEL D 80 000,0 111,6 108,0 105,4 102,7 98,0 92,7 88,7 84,2 78,7 72,0 
TRENT9 LAmax A 4 000,0 93,1 86,6 82,2 77,5 69,9 61,4 55,3 48,6 41,2 33,5 
TRENT9 LAmax A 6 000,0 93,4 86,8 82,3 77,6 70,0 61,5 55,5 48,8 41,4 33,6 
TRENT9 LAmax A 9 000,0 93,9 87,2 82,6 77,9 70,3 61,8 55,7 49,1 41,6 33,9 
TRENT9 LAmax A 13 000,0 94,2 87,7 83,2 78,5 71,0 62,5 56,4 49,7 42,1 34,3 
TRENT9 LAmax D 40 000,0 98,9 92,4 87,8 83,0 75,1 66,4 60,2 53,3 45,6 37,4 
TRENT9 LAmax D 50 000,0 101,1 94,9 90,3 85,5 77,6 68,9 62,7 55,8 48,2 40,1 
TRENT9 LAmax D 60 000,0 104,1 98,0 93,5 88,6 80,8 72,0 65,7 58,7 50,9 42,7 
TRENT9 LAmax D 80 000,0 107,0 101,2 97,0 92,3 84,6 76,0 69,8 62,8 55,0 46,8 
TRENT9 SEL A 4 000,0 98,5 93,7 90,5 87,2 82,0 76,0 71,5 66,4 60,6 54,3 
TRENT9 SEL A 6 000,0 98,7 93,8 90,6 87,3 82,1 76,1 71,6 66,6 60,8 54,5 
TRENT9 SEL A 9 000,0 99,2 94,2 91,0 87,7 82,4 76,4 72,0 66,9 61,1 54,8 
TRENT9 SEL A 13 000,0 99,8 95,0 91,8 88,5 83,2 77,3 72,8 67,7 61,7 55,2 
TRENT9 SEL D 40 000,0 102,7 98,2 95,0 91,6 86,3 80,3 75,8 70,8 64,9 58,5 
TRENT9 SEL D 50 000,0 104,7 100,4 97,4 94,1 88,9 83,0 79,0 73,6 67,8 61,4 
TRENT9 SEL D 60 000,0 107,5 103,5 100,6 97,4 92,2 86,2 81,8 76,7 70,8 64,4 
TRENT9 SEL D 80 000,0 110,3 106,6 103,7 100,7 95,7 89,9 85,5 80,4 74,6 68,4 2015 7 1 L 168/791 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TSIO52 LAmax A 30,0 83,1 76,9 72,6 68,3 61,5 54,1 48,7 42,8 36,4 29,5 
TSIO52 LAmax A 100,0 95,4 89,1 84,9 80,5 73,7 66,3 60,9 55,1 48,8 42,0 
TSIO52 LAmax D 30,0 83,1 76,9 72,6 68,3 61,5 54,1 48,7 42,8 36,4 29,5 
TSIO52 LAmax D 100,0 95,4 89,1 84,9 80,5 73,7 66,3 60,9 55,1 48,8 42,0 
TSIO52 SEL A 30,0 84,6 80,6 77,9 75,1 70,5 65,3 61,4 57,1 52,2 46,8 
TSIO52 SEL A 100,0 97,6 93,6 90,9 88,0 83,4 78,3 74,4 70,1 65,3 59,9 
TSIO52 SEL D 30,0 84,6 80,6 77,9 75,1 70,5 65,3 61,4 57,1 52,2 46,8 
TSIO52 SEL D 100,0 97,6 93,6 90,9 88,0 83,4 78,3 74,4 70,1 65,3 59,9 
V2522A LAmax A 2 000,0 89,7 83,1 78,5 73,4 65,3 56,3 49,8 42,6 34,5 26,3 
V2522A LAmax A 2 700,0 89,9 83,3 78,6 73,6 65,5 56,5 49,9 42,8 34,7 26,6 
V2522A LAmax A 6 000,0 91,8 85,0 80,0 74,8 66,6 57,6 51,0 43,7 35,5 27,2 
V2522A LAmax D 10 000,0 94,8 86,3 80,5 74,7 66,4 57,4 50,9 43,8 36,0 27,9 
V2522A LAmax D 14 000,0 96,6 88,4 83,2 78,2 70,3 61,5 55,1 47,9 39,8 31,5 
V2522A LAmax D 18 000,0 101,4 93,9 89,1 84,0 76,1 67,2 60,8 53,6 46,0 37,7 
V2522A LAmax D 21 000,0 103,1 95,8 91,0 86,1 78,2 69,4 63,2 56,3 48,6 40,5 
V2522A SEL A 2 000,0 93,7 89,5 86,3 82,8 77,0 70,6 65,6 60,2 53,9 47,2 
V2522A SEL A 2 700,0 93,9 89,7 86,4 82,9 77,1 70,7 65,8 60,4 54,0 47,4 
V2522A SEL A 6 000,0 95,6 91,3 87,9 84,1 78,2 71,5 66,7 61,2 54,7 47,9 
V2522A SEL D 10 000,0 94,9 90,1 86,7 83,3 77,9 71,7 67,0 61,7 55,7 49,1 
V2522A SEL D 14 000,0 98,2 94,0 90,9 87,6 82,1 75,7 71,0 65,4 59,2 52,6 2015 7 1 L 168/792 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
V2522A SEL D 18 000,0 102,6 98,6 95,6 92,5 87,2 81,1 76,6 71,3 65,3 58,9 
V2522A SEL D 21 000,0 103,9 100,0 97,1 94,1 89,0 83,0 78,7 73,6 67,8 61,7 
V2525 LAmax A 3 000,0 89,2 83,0 78,2 73,7 66,0 57,5 51,0 44,1 36,5 28,3 
V2525 LAmax A 6 950,0 91,0 84,5 80,0 75,0 67,7 58,9 53,0 46,0 38,2 30,0 
V2525 LAmax D 10 500,0 93,1 86,5 82,0 77,2 69,9 61,1 55,3 48,7 41,2 33,4 
V2525 LAmax D 13 150,0 95,2 88,8 84,0 79,5 72,1 63,5 57,9 51,0 43,8 36,0 
V2525 LAmax D 18 500,0 100,0 93,4 88,8 84,0 76,7 68,1 62,2 56,0 48,6 40,8 
V2525 LAmax D 23 000,0 104,8 98,5 93,9 89,0 81,8 73,3 67,8 61,0 53,5 45,4 
V2525 SEL A 3 000,0 91,9 88,5 85,4 81,9 76,7 71,2 66,9 61,7 55,7 49,1 
V2525 SEL A 6 950,0 94,3 90,2 86,6 83,5 78,3 72,8 68,4 63,7 57,5 51,5 
V2525 SEL D 10 500,0 95,8 91,6 88,5 85,3 80,2 74,7 70,2 65,7 59,5 54,1 
V2525 SEL D 13 150,0 98,1 94,0 91,0 87,9 82,7 76,9 72,7 68,2 62,7 56,7 
V2525 SEL D 18 500,0 102,4 98,5 95,7 92,7 87,7 82,2 78,2 73,2 67,8 61,7 
V2525 SEL D 23 000,0 106,2 102,7 99,7 97,0 92,2 86,7 82,7 78,0 72,7 66,5 
V2527A LAmax A 2 000,0 89,3 82,8 78,2 73,4 65,8 57,4 51,2 44,4 36,7 28,6 
V2527A LAmax A 2 700,0 89,5 83,0 78,3 73,5 65,8 57,4 51,3 44,4 36,7 28,6 
V2527A LAmax A 6 000,0 91,6 84,7 79,5 74,2 66,5 58,0 51,9 45,0 37,2 29,1 
V2527A LAmax D 10 000,0 94,8 86,3 80,5 74,8 66,5 57,6 51,1 44,0 36,2 28,2 
V2527A LAmax D 14 000,0 96,7 88,6 83,5 78,4 70,5 61,7 55,3 48,1 40,1 31,8 
V2527A LAmax D 19 000,0 101,2 93,9 89,0 84,0 76,1 67,3 61,1 54,1 46,3 38,2 2015 7 1 L 168/793 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis 
(Lentelės „Orlaiviai“ lau­
kelyje „Galios paramet ­
ras“ nurodytas galios 
nuostačio tipas ir vie­
netas) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
V2527A LAmax D 23 000,0 104,0 96,9 92,2 87,3 79,4 70,8 64,7 57,9 50,3 42,0 
V2527A SEL A 2 000,0 93,1 89,1 86,1 82,9 77,7 71,7 67,1 61,9 55,8 49,2 
V2527A SEL A 2 700,0 93,3 89,2 86,2 83,0 77,7 71,8 67,2 62,0 55,8 49,3 
V2527A SEL A 6 000,0 94,7 90,5 87,4 83,9 78,5 72,3 67,7 62,5 56,3 49,7 
V2527A SEL D 10 000,0 95,0 90,2 86,8 83,5 78,1 71,8 67,2 61,9 55,9 49,4 
V2527A SEL D 14 000,0 98,3 93,9 90,9 87,6 82,1 75,8 71,1 65,6 59,4 52,8 
V2527A SEL D 19 000,0 102,5 98,4 95,5 92,3 87,2 81,1 76,7 71,5 65,7 59,4 
V2527A SEL D 23 000,0 104,6 100,7 98,0 95,0 90,0 84,3 80,0 75,1 69,5 63,3 
V2530 LAmax A 2 000,0 91,8 84,4 79,6 74,5 66,3 57,2 50,5 43,2 35,2 26,9 
V2530 LAmax A 6 000,0 93,3 86,1 81,2 75,9 67,6 58,5 51,8 44,4 36,2 27,8 
V2530 LAmax D 13 000,0 96,8 88,3 83,2 78,2 70,3 61,4 54,9 47,6 39,6 31,3 
V2530 LAmax D 18 000,0 99,6 92,1 87,3 82,3 74,3 65,4 59,0 51,9 44,1 35,9 
V2530 LAmax D 22 000,0 103,3 96,1 91,4 86,4 78,5 69,8 63,6 56,9 49,2 41,1 
V2530 LAmax D 27 000,0 107,0 100,0 95,3 90,4 82,6 74,2 68,1 61,5 54,0 45,8 
V2530 SEL A 2 000,0 94,6 90,2 86,9 83,4 77,7 71,2 66,2 60,5 54,3 47,6 
V2530 SEL A 6 000,0 96,0 91,4 88,1 84,6 78,8 72,3 67,4 61,7 55,4 48,6 
V2530 SEL D 13 000,0 98,3 94,3 91,2 87,8 82,2 75,8 71,0 65,5 59,2 52,5 
V2530 SEL D 18 000,0 100,8 96,8 93,8 90,7 85,4 79,4 74,8 69,5 63,6 57,1 
V2530 SEL D 22 000,0 104,1 100,1 97,3 94,3 89,3 83,5 79,1 74,0 68,4 62,2 
V2530 SEL D 27 000,0 107,5 103,5 100,9 98,0 93,2 87,6 83,4 78,6 73,0 67,1  2015 7 1 L 168/794 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-10 lentelė 
Spektr inės klasės 
Spek ­
trinės 
klasės ID Naudojimo 
tipas Orlaivio aprašas 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
101 Išskr idi­
mas 2/3 turbo ventiliator inių mažo dvi­
kontūr iškumo laipsnio variklių 59,5 61,6 62,8 73,1 80,8 78,3 72,3 75,8 75,9 73,6 71,8 
102 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliator inių didelio dvik on­
tūriškumo laipsnio variklių 59,7 60,0 68,5 73,0 73,8 70,4 67,6 71,4 68,7 72,8 73,2 
103 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliator inių didelio dvik on­
tūriškumo laipsnio variklių 56,7 66,1 70,1 72,8 76,6 73,0 74,5 77,0 75,3 72,2 72,2 
104 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliator inių mažo/vidutinio 
dvik ontūr iškumo laipsnio variklių 57,3 56,3 61,5 67,7 71,4 73,7 67,0 72,1 73,8 74,1 71,3 
105 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliator inių didelio dvik on­
tūriškumo laipsnio variklių 66,5 60,4 67,1 75,0 78,2 79,3 71,5 76,7 74,4 74,6 72,3 
106 Išskr idi­
mas 4 turbo ventiliator inių variklių+virš ­
garsinis 62,5 57,4 66,9 73,7 75,5 74,0 71,4 73,4 73,4 75,7 75,8 
107 Išskr idi­
mas 4 turbo ventiliator inių variklių 58,6 62,7 69,1 74,1 76,0 74,3 74,1 74,4 74,0 73,6 73,2 
108 Išskr idi­
mas 4 turbo ventiliator inių variklių 66,2 66,2 66,2 72,2 80,8 67,9 67,6 72,0 70,0 70,7 71,1 
109 Išskr idi­
mas 2 turbosraigtinių variklių+1/2 stūmo ­
klinių variklių 64,7 67,1 73,1 89,4 84,5 76,3 89,3 80,7 79,3 79,3 81,6 
110 Išskr idi­
mas 2 turbosraigtinių variklių+4 stūmokli ­
nių variklių 71,4 69,9 79,9 87,4 76,5 80,9 86,2 86,0 85,6 81,2 76,8 
111 Išskr idi­
mas 2 turbosraigtinių variklių 78,0 76,0 90,0 103,0 82,0 85,0 97,0 89,0 94,0 80,0 79,0 2015 7 1 L 168/795 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Spek ­
trinės 
klasės ID Naudojimo 
tipas Orlaivio aprašas 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
112 Išskr idi­
mas 2/4 turbosraigtinių variklių 74,0 95,0 92,0 75,0 96,0 90,0 74,9 78,0 75,0 75,0 74,1 
113 Išskr idi­
mas 2 turboreaktyvinių+turbo ventiliat ori­
nių variklių, verslo 58,5 57,9 60,7 67,0 71,2 72,6 70,3 72,7 72,9 73,5 72,8 
136 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliator inių variklių, verslo 59,7 60,0 68,5 73,0 73,8 70,4 67,6 71,4 68,7 72,8 73,2 
137 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliator inių variklių, verslo 58,6 62,7 69,1 74,1 76,0 74,3 74,1 74,4 74,0 73,6 73,2 
138 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliator inių variklių, verslo 66,2 66,2 66,2 72,2 80,8 67,9 67,6 72,0 70,0 70,7 71,1 
201 Artėjimas 
tūpti 2/3 turbo ventiliator inių mažo dvi­
kontūr iškumo laipsnio variklių 64,9 65,5 66,2 66,7 73,0 77,6 74,8 70,7 76,6 72,5 74,4 
202 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliator inių mažo/didelio 
dvik ontūr iškumo laipsnio variklių 68,5 68,5 68,5 68,4 68,5 70,9 73,3 67,3 72,6 72,5 72,1 
203 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliator inių didelio dvik on­
tūriškumo laipsnio variklių+verslo 67,3 68,9 69,6 70,0 70,2 74,0 74,7 73,1 71,3 74,1 72,9 
204 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliator inių mažo/vidutinio 
dvik ontūr iškumo laipsnio variklių 58,8 57,1 59,4 68,0 72,8 73,7 69,1 72,3 74,8 75,6 73,6 
205 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliator inių didelio dvik on­
tūriškumo laipsnio variklių 68,3 60,7 64,6 67,4 78,4 74,8 71,4 72,4 72,0 72,4 71,6 
206 Artėjimas 
tūpti 4 turboreaktyvinių+turbo ventiliat ori­
nių variklių 63,3 65,4 64,1 63,2 66,0 66,6 69,6 70,1 71,5 67,1 71,0 
207 Artėjimas 
tūpti 4 turbo ventiliator inių variklių 67,0 61,1 62,7 64,1 70,4 74,4 71,8 68,4 76,3 72,3 73,5 2015 7 1 L 168/796 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Spek ­
trinės 
klasės ID Naudojimo 
tipas Orlaivio aprašas 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
208 Artėjimas 
tūpti 4 turboreaktyvinių+turbo ventiliat ori­
nių variklių 66,7 65,0 61,7 65,4 72,9 76,2 73,0 68,1 72,7 70,7 72,1 
209 Artėjimas 
tūpti 4 turbo ventiliator inių variklių 60,0 59,0 60,0 69,0 71,0 70,0 69,0 69,0 69,0 69,0 70,0 
210 Artėjimas 
tūpti 2 turbosraigtinių variklių 65,0 70,0 65,0 72,0 77,0 68,0 78,0 85,0 86,0 79,0 73,0 
211 Artėjimas 
tūpti 2 turbosraigtinių variklių 71,3 65,4 74,7 88,1 77,1 80,3 86,9 80,0 86,8 78,2 75,5 
212 Artėjimas 
tūpti 2 turbosraigtinių variklių 72,0 68,0 79,0 71,0 73,0 84,0 74,0 75,0 73,0 72,0 71,0 
213 Artėjimas 
tūpti 4 turbosraigtinių+stūmoklinių varik­
lių 64,0 73,0 76,0 71,0 82,0 83,0 67,0 71,0 70,0 69,0 69,0 
214 Artėjimas 
tūpti 2/4 turbosraigtinių variklių 61,8 69,8 61,8 58,8 67,8 70,8 62,8 59,8 62,8 60,8 60,8 
215 Artėjimas 
tūpti 1/2 stūmoklinių variklių 83,0 98,0 83,0 79,0 91,0 80,0 85,0 76,0 75,0 73,0 72,0 
216 Artėjimas 
tūpti 2 turboreaktyvinių+turbo ventiliat ori­
nių variklių 68,0 63,1 64,7 71,2 74,3 75,0 70,3 72,6 72,1 73,3 71,3 
235 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliator inių variklių, verslo 67,3 68,9 69,6 70,0 70,2 74,0 74,7 73,1 71,3 74,1 72,9 
236 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliator inių variklių, verslo 62,7 64,8 63,5 62,6 65,4 66,0 69,0 69,5 70,8 66,5 70,4 
237 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliator inių variklių, verslo 67,0 61,1 62,7 64,1 70,4 74,4 71,8 68,4 76,3 72,3 73,5 
238 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliator inių variklių, verslo 60,0 59,0 60,0 69,0 71,0 70,0 69,0 69,0 69,0 69,0 70,0  2015 7 1 L 168/797 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Spe­
ktri­
nės 
kla­
sės 
ID Naudojimo 
tipas Orlaivio aprašas 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
L_630Hz 
L_800Hz 
L_1000Hz 
L_1250Hz 
L_1600Hz 
L_2000Hz 
L_2500Hz 
L_3150Hz 
L_4000Hz 
L_5000Hz 
L_6300Hz 
L_8000Hz 
L_10000Hz 
101 Išskr idi­
mas 2/3 turbo ventilia ­
torinių mažo dvi­
kontūr iškumo 
laipsnio variklių 59,5 61,6 62,8 73,1 80,8 78,3 72,3 75,8 75,9 73,6 71,8 71,6 72,3 70,0 68,3 66,6 64,2 61,4 58,6 54,8 50,9 45,7 43,9 40,9 
102 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliato ­
rinių didelio dvi­
kontūr iškumo 
laipsnio variklių 59,7 60,0 68,5 73,0 73,8 70,4 67,6 71,4 68,7 72,8 73,2 73,0 72,9 70,0 68,0 67,3 62,3 61,4 58,0 58,8 58,7 46,7 44,2 44,1 
103 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliato ­
rinių didelio dvi­
kontūr iškumo 
laipsnio variklių 56,7 66,1 70,1 72,8 76,6 73,0 74,5 77,0 75,3 72,2 72,2 71,2 70,2 70,0 69,6 71,1 70,6 67,1 63,4 63,5 58,2 51,5 42,3 37,7 
104 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliato ­
rinių mažo/viduti ­
nio dvik ontūr iš­
kumo laipsnio va­
riklių 57,3 56,3 61,5 67,7 71,4 73,7 67,0 72,1 73,8 74,1 71,3 70,4 70,9 70,0 68,2 67,3 63,4 60,9 56,6 53,2 47,8 40,5 31,7 27,9 
105 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliato ­
rinių didelio dvi­
kontūr iškumo 
laipsnio variklių 66,5 60,4 67,1 75,0 78,2 79,3 71,5 76,7 74,4 74,6 72,3 71,9 71,1 70,0 69,0 68,8 67,0 65,5 63,4 59,2 53,8 50,0 44,7 38,2 
106 Išskr idi­
mas 4 turbo ventiliato ­
rinių variklių 
+viršgarsinis 62,5 57,4 66,9 73,7 75,5 74,0 71,4 73,4 73,4 75,7 75,8 74,1 71,6 70,0 68,9 68,2 66,4 63,5 62,5 62,5 59,2 53,7 48,1 41,2 
107 Išskr idi­
mas 4 turbo ventiliato ­
rinių variklių 58,6 62,7 69,1 74,1 76,0 74,3 74,1 74,4 74,0 73,6 73,2 72,3 71,7 70,0 69,1 69,4 69,6 73,6 67,7 63,1 58,3 51,5 44,2 34,7 
108 Išskr idi­
mas 4 turbo ventiliato ­
rinių variklių 66,2 66,2 66,2 72,2 80,8 67,9 67,6 72,0 70,0 70,7 71,1 68,9 71,1 70,0 68,3 67,5 65,4 63,6 63,9 64,8 62,1 59,3 54,6 47,3 
109 Išskr idi­
mas 2 turbosraigtinių 
variklių+1/2 stū­
moklinių variklių 64,7 67,1 73,1 89,4 84,5 76,3 89,3 80,7 79,3 79,3 81,6 80,3 76,4 70,0 65,0 61,9 59,8 57,3 55,6 52,7 50,9 44,8 36,3 28,4 2015 7 1 L 168/798 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Spe­
ktri­
nės 
kla­
sės 
ID Naudojimo 
tipas Orlaivio aprašas 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
L_630Hz 
L_800Hz 
L_1000Hz 
L_1250Hz 
L_1600Hz 
L_2000Hz 
L_2500Hz 
L_3150Hz 
L_4000Hz 
L_5000Hz 
L_6300Hz 
L_8000Hz 
L_10000Hz 
110 Išskr idi­
mas 2 turbosraigtinių 
variklių+4 stūmo ­
klinių variklių 71,4 69,9 79,9 87,4 76,5 80,9 86,2 86,0 85,6 81,2 76,8 74,5 73,2 70,0 69,5 69,2 67,2 65,4 63,2 60,2 58,4 51,4 40,4 29,0 
111 Išskr idi­
mas 2 turbosraigtinių 
variklių 78,0 76,0 90,0 103,0 82,0 85,0 97,0 89,0 94,0 80,0 79,0 79,0 75,0 70,0 68,0 64,0 62,0 58,0 57,0 53,0 48,0 43,0 38,0 33,0 
112 Išskr idi­
mas 2/4 turbosraigti ­
nių variklių 74,0 95,0 92,0 75,0 96,0 90,0 74,9 78,0 75,0 75,0 74,1 74,0 72,0 70,0 71,0 72,0 71,0 70,0 66,0 64,0 60,0 54,0 46,0 39,9 
113 Išskr idi­
mas 2 turboreaktyvi ­
nių+turbo ventilia ­
torinių variklių, 
verslo 58,5 57,9 60,7 67,0 71,2 72,6 70,3 72,7 72,9 73,5 72,8 72,0 71,3 70,0 68,9 67,1 64,5 63,0 60,2 55,8 52,1 45,1 38,8 29,6 
136 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliato ­
rinių variklių, 
verslo 59,7 60,0 68,5 73,0 73,8 70,4 67,6 71,4 68,7 72,8 73,2 73,0 72,9 70,0 68,0 67,3 62,3 61,4 58,0 58,8 58,7 46,7 44,2 44,1 
137 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliato ­
rinių variklių, 
verslo 58,6 62,7 69,1 74,1 76,0 74,3 74,1 74,4 74,0 73,6 73,2 72,3 71,7 70,0 69,1 69,4 69,6 73,6 67,7 63,1 58,3 51,5 44,2 34,7 
138 Išskr idi­
mas 2 turbo ventiliato ­
rinių variklių, 
verslo 66,2 66,2 66,2 72,2 80,8 67,9 67,6 72,0 70,0 70,7 71,1 68,9 71,1 70,0 68,3 67,5 65,4 63,6 63,9 64,8 62,1 59,3 54,6 47,3 
201 Artėjimas 
tūpti 2/3 turbo ventilia ­
torinių mažo dvi­
kontūr iškumo 
laipsnio variklių 64,9 65,5 66,2 66,7 73,0 77,6 74,8 70,7 76,6 72,5 74,4 73,6 70,9 70,0 69,2 67,8 66,5 68,0 63,0 60,0 57,6 56,3 54,6 45,8 
202 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliato ­
rinių mažo/dide ­
lio dvik ontūr iš­
kumo laipsnio va­
riklių 68,5 68,5 68,5 68,4 68,5 70,9 73,3 67,3 72,6 72,5 72,1 75,4 75,4 70,0 68,9 68,3 65,8 64,7 63,5 62,1 60,2 57,8 48,6 38,8 2015 7 1 L 168/799 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Spe­
ktri­
nės 
kla­
sės 
ID Naudojimo 
tipas Orlaivio aprašas 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
L_630Hz 
L_800Hz 
L_1000Hz 
L_1250Hz 
L_1600Hz 
L_2000Hz 
L_2500Hz 
L_3150Hz 
L_4000Hz 
L_5000Hz 
L_6300Hz 
L_8000Hz 
L_10000Hz 
203 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliato ­
rinių didelio dvi­
kontūr iškumo 
laipsnio variklių 
+verslo 67,3 68,9 69,6 70,0 70,2 74,0 74,7 73,1 71,3 74,1 72,9 73,1 71,6 70,0 70,4 67,4 67,4 70,8 69,7 72,1 64,2 56,4 49,6 38,9 
204 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliato ­
rinių mažo/viduti ­
nio dvik ontūr iš­
kumo laipsnio va­
riklių 58,8 57,1 59,4 68,0 72,8 73,7 69,1 72,3 74,8 75,6 73,6 72,1 72,1 70,0 66,3 63,6 59,9 57,5 54,8 51,8 48,8 45,8 42,8 39,8 
205 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliato ­
rinių didelio dvi­
kontūr iškumo 
laipsnio variklių 68,3 60,7 64,6 67,4 78,4 74,8 71,4 72,4 72,0 72,4 71,6 72,0 71,0 70,0 68,9 67,2 65,8 64,4 63,0 62,0 60,6 54,4 48,5 39,0 
206 Artėjimas 
tūpti 4 turboreaktyvi ­
nių+turbo ventilia ­
torinių variklių 63,3 65,4 64,1 63,2 66,0 66,6 69,6 70,1 71,5 67,1 71,0 70,4 71,8 70,0 69,6 66,6 62,9 62,0 62,7 59,1 58,8 53,3 50,2 40,6 
207 Artėjimas 
tūpti 4 turbo ventiliato ­
rinių variklių 67,0 61,1 62,7 64,1 70,4 74,4 71,8 68,4 76,3 72,3 73,5 71,2 70,5 70,0 68,7 67,1 67,5 69,4 71,1 72,5 65,7 59,3 52,2 45,6 
208 Artėjimas 
tūpti 4 turboreaktyvi ­
nių+turbo ventilia ­
torinių variklių 66,7 65,0 61,7 65,4 72,9 76,2 73,0 68,1 72,7 70,7 72,1 70,1 69,0 70,0 70,9 70,2 70,6 81,3 73,7 62,8 62,6 56,0 49,6 37,9 
209 Artėjimas 
tūpti 4 turbo ventiliato ­
rinių variklių 60,0 59,0 60,0 69,0 71,0 70,0 69,0 69,0 69,0 69,0 70,0 69,0 69,0 70,0 72,0 77,0 72,0 72,0 70,0 66,0 63,0 57,0 49,0 38,0 
210 Artėjimas 
tūpti 2 turbosraigtinių 
variklių 65,0 70,0 65,0 72,0 77,0 68,0 78,0 85,0 86,0 79,0 73,0 76,0 71,0 70,0 68,0 68,0 65,0 63,0 60,0 56,0 53,0 52,0 42,0 28,0 
211 Artėjimas 
tūpti 2 turbosraigtinių 
variklių 71,3 65,4 74,7 88,1 77,1 80,3 86,9 80,0 86,8 78,2 75,5 75,2 71,6 70,0 70,7 69,6 68,6 67,5 67,0 63,9 59,9 53,0 45,7 40,0 
212 Artėjimas 
tūpti 2 turbosraigtinių 
variklių 72,0 68,0 79,0 71,0 73,0 84,0 74,0 75,0 73,0 72,0 71,0 77,0 73,0 70,0 77,0 75,0 72,0 70,0 71,0 83,0 75,0 57,0 54,0 45,0 2015 7 1 L 168/800 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Spe­
ktri­
nės 
kla­
sės 
ID Naudojimo 
tipas Orlaivio aprašas 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
L_630Hz 
L_800Hz 
L_1000Hz 
L_1250Hz 
L_1600Hz 
L_2000Hz 
L_2500Hz 
L_3150Hz 
L_4000Hz 
L_5000Hz 
L_6300Hz 
L_8000Hz 
L_10000Hz 
213 Artėjimas 
tūpti 4 turbosraigtinių 
+stūmoklinių va­
riklių 64,0 73,0 76,0 71,0 82,0 83,0 67,0 71,0 70,0 69,0 69,0 68,0 67,0 70,0 69,0 67,0 64,0 60,0 57,0 54,0 49,0 42,0 32,0 20,0 
214 Artėjimas 
tūpti 2/4 turbosraigti ­
nių variklių 61,8 69,8 61,8 58,8 67,8 70,8 62,8 59,8 62,8 60,8 60,8 59,8 60,8 70,0 67,8 61,8 59,8 56,8 52,8 49,8 47,8 45,8 35,8 27,8 
215 Artėjimas 
tūpti 1/2 stūmoklinių 
variklių 83,0 98,0 83,0 79,0 91,0 80,0 85,0 76,0 75,0 73,0 72,0 73,0 71,0 70,0 68,0 66,0 65,0 64,0 60,0 57,0 53,0 49,0 43,0 32,0 
216 Artėjimas 
tūpti 2 turboreaktyvi ­
nių+turbo ventilia ­
torinių variklių 68,0 63,1 64,7 71,2 74,3 75,0 70,3 72,6 72,1 73,3 71,3 70,7 70,3 70,0 69,3 68,0 67,8 66,3 64,4 62,0 57,2 52,2 43,5 33,1 
235 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliato ­
rinių variklių, 
verslo 67,3 68,9 69,6 70,0 70,2 74,0 74,7 73,1 71,3 74,1 72,9 73,1 71,6 70,0 70,4 67,4 67,4 70,8 69,7 72,1 64,2 56,4 49,6 38,9 
236 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliato ­
rinių variklių, 
verslo 62,7 64,8 63,5 62,6 65,4 66,0 69,0 69,5 70,8 66,5 70,4 69,8 71,2 69,4 68,9 66,0 62,3 61,4 62,1 58,5 58,2 52,7 49,6 40,0 
237 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliato ­
rinių variklių, 
verslo 67,0 61,1 62,7 64,1 70,4 74,4 71,8 68,4 76,3 72,3 73,5 71,2 70,5 70,0 68,7 67,1 67,5 69,4 71,1 72,5 65,7 59,3 52,2 45,6 
238 Artėjimas 
tūpti 2 turbo ventiliato ­
rinių variklių, 
verslo 60,0 59,0 60,0 69,0 71,0 70,0 69,0 69,0 69,0 69,0 70,0 69,0 69,0 70,0 72,0 77,0 72,0 72,0 70,0 66,0 63,0 57,0 49,0 38,0  2015 7 1 L 168/801 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Šiame skirsnyje pateikti papildomi bendrosios aviacijos orlaivių duomenys. 
GASEPF ir GASEPV duomeny s 
I-11 lentelė 
Orlaivių tipai GASEPF ir GASEPV 
ACFTID Orlaivio aprašas Variklio 
tipas Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savinink o 
kategorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiau ­
sias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė trauka 
jūros lygyje 
(svarai) Triukš ­
mo 
skyr ius NPD_ID Galios 
parametras Artėjimo 
tūpti spek ­
trinės 
klasės ID Išskr idimo 
spektr inės 
klasės ID Šoninio 
kryptin ­
gumo 
identifika ­
torius 
GASEPF Vieno variklio fiksuoto oro 
sraigto žingsnio orlaiviai Stūmokli ­
nis 1 Maža Bendroji 
aviaci ja 2 200 2 200 1 160 560 0 GASEPF Procentas 215 109 Prop 
GASEPV Vieno variklio kintamo oro 
sraigto žingsnio orlaiviai Stūmokli ­
nis 1 Maža Bendroji 
aviaci ja 3 000 3 000 1 111 790 0 GASEPV Procentas 215 109 Prop  
(susiję spektr iniai duomenys pateikti ANP lentelėje „Spektr inės klasės“) 
I-12 lentelė 
GASEPF ir GASEPV orlaivių išskr idimo ir atskr idimo skrydžio prof ilio duomen ys 
ACFTID Naudojimo tipas Profilio_ ID Etapo ilgis Taško Nr. Nuotolis (pėdos) Aukštis AFE (pėdos) TAS (mazg ai) Didžiausios statinės 
trauk os procentas 
(proc.) 
GASEPF A APP_3_DEG 1 1 – 114 486,8 6 000,0 109,4 34,21 
GASEPF A APP_3_DEG 1 2 – 57 243,4 3 000,0 71,8 37,57 
GASEPF A APP_3_DEG 1 3 – 28 621,7 1 500,0 60,0 40,59 
GASEPF A APP_3_DEG 1 4 – 19 081,1 1 000,0 59,6 39,85 
GASEPF A APP_3_DEG 1 5 0,0 0,0 58,7 38,43 
GASEPF A APP_3_DEG 1 6 47,2 0,0 55,7 27,20 2015 7 1 L 168/802 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Naudojimo tipas Profilio_ ID Etapo ilgis Taško Nr. Nuotolis (pėdos) Aukštis AFE (pėdos) TAS (mazg ai) Didžiausios statinės 
trauk os procentas 
(proc.) 
GASEPF A APP_3_DEG 1 7 472,0 0,0 30,0 10,00 
GASEPF A APP_5_DEG 1 1 – 68 580,3 6 000,0 109,4 18,03 
GASEPF A APP_5_DEG 1 2 – 34 290,2 3 000,0 71,8 22,59 
GASEPF A APP_5_DEG 1 3 – 17 145,1 1 500,0 60,0 26,14 
GASEPF A APP_5_DEG 1 4 – 11 430,1 1 000,0 59,6 25,67 
GASEPF A APP_5_DEG 1 5 0,0 0,0 58,7 24,75 
GASEPF A APP_5_DEG 1 6 47,2 0,0 55,7 27,20 
GASEPF A APP_5_DEG 1 7 472,0 0,0 30,0 10,00 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 1 0,0 0,0 0,0 113,06 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 2 972,8 0,0 62,1 113,06 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 3 2 077,9 51,4 73,1 96,32 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 4 13 665,7 1 000,0 74,1 98,31 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 5 16 079,7 1 097,7 84,3 86,65 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 6 17 079,7 1 155,4 84,4 81,16 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 7 49 057,1 3 000,0 86,8 84,60 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 8 97 253,2 5 500,0 90,1 89,42 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 9 140 694,0 7 500,0 92,9 93,53 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 10 202 700,4 10 000,0 96,6 99,04 
GASEPV A APP_3_DEG 1 1 – 114 486,8 6 000,0 109,4 24,34 
GASEPV A APP_3_DEG 1 2 – 57 243,4 3 000,0 79,4 26,37 
GASEPV A APP_3_DEG 1 3 – 28 621,7 1 500,0 67,5 45,05 2015 7 1 L 168/803 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFTID Naudojimo tipas Profilio_ ID Etapo ilgis Taško Nr. Nuotolis (pėdos) Aukštis AFE (pėdos) TAS (mazg ai) Didžiausios statinės 
trauk os procentas 
(proc.) 
GASEPV A APP_3_DEG 1 4 – 19 081,1 1 000,0 67,0 44,24 
GASEPV A APP_3_DEG 1 5 0,0 0,0 66,0 42,66 
GASEPV A APP_3_DEG 1 6 42,8 0,0 62,6 31,00 
GASEPV A APP_3_DEG 1 7 428,0 0,0 30,0 10,00 
GASEPV A APP_5_DEG 1 1 – 68 580,3 6 000,0 109,4 8,70 
GASEPV A APP_5_DEG 1 2 – 34 290,2 3 000,0 79,4 12,04 
GASEPV A APP_5_DEG 1 3 – 17 145,1 1 500,0 67,5 31,28 
GASEPV A APP_5_DEG 1 4 – 11 430,1 1 000,0 67,0 30,72 
GASEPV A APP_5_DEG 1 5 0,0 0,0 66,0 29,62 
GASEPV A APP_5_DEG 1 6 42,8 0,0 62,6 31,00 
GASEPV A APP_5_DEG 1 7 428,0 0,0 30,0 10,00 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 1 0,0 0,0 0,0 163,92 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 2 861,8 0,0 55,6 163,92 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 3 1 302,6 42,7 66,0 138,25 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 4 2 963,7 172,0 90,2 101,67 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 5 9 389,6 1 000,0 91,3 103,50 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 6 10 985,9 1 102,9 101,6 93,36 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 7 11 985,9 1 200,6 101,8 86,89 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 8 30 407,6 3 000,0 104,5 90,57 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 9 57 858,2 5 500,0 108,5 95,72 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 10 81 543,2 7 500,0 111,9 100,13 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 11 113 618,2 10 000,0 116,4 106,03  2015 7 1 L 168/804 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-13 lentelė 
GASEPF ir GASEPV orlaivių NPD duomen ys 
NPD_ID Triukšmo 
metr ika Naudojimo 
tipas Galios nuostatis. 
Didžiausios statinės 
trauk os procentas 
(proc.) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
GASEPF LAmax A 30,00 72,2 65,9 61,6 57,2 50,3 43,1 38,0 32,7 27,0 20,9 
GASEPF LAmax A 100,00 84,9 78,6 74,4 70,0 63,2 55,8 50,4 44,6 38,3 31,5 
GASEPF LAmax D 30,00 72,2 65,9 61,6 57,2 50,3 43,1 38,0 32,7 27,0 20,9 
GASEPF LAmax D 100,00 84,9 78,6 74,4 70,0 63,2 55,8 50,4 44,6 38,3 31,5 
GASEPF SEL A 30,00 74,2 70,1 67,3 64,4 59,8 54,8 51,2 47,4 43,2 38,6 
GASEPF SEL A 100,00 87,1 83,1 80,4 77,5 72,9 67,8 63,9 59,6 54,8 49,4 
GASEPF SEL D 30,00 74,2 70,1 67,3 64,4 59,8 54,8 51,2 47,4 43,2 38,6 
GASEPF SEL D 100,00 87,1 83,1 80,4 77,5 72,9 67,8 63,9 59,6 54,8 49,4 
GASEPV LAmax A 30,00 82,8 73,9 69,6 65,2 58,3 51,1 46,0 40,7 35,0 28,9 
GASEPV LAmax A 100,00 92,4 86,1 81,9 77,5 70,7 63,3 57,9 52,1 45,8 39,0 
GASEPV LAmax D 30,00 82,8 73,9 69,6 65,2 58,3 51,1 46,0 40,7 35,0 28,9 
GASEPV LAmax D 100,00 92,4 86,1 81,9 77,5 70,7 63,3 57,9 52,1 45,8 39,0 
GASEPV SEL A 30,00 81,7 77,6 74,8 71,9 67,3 62,3 58,7 54,9 50,7 46,1 
GASEPV SEL A 100,00 94,6 90,6 87,9 85,0 80,4 75,3 71,4 67,1 62,3 56,9 
GASEPV SEL D 30,00 81,7 77,6 74,8 71,9 67,3 62,3 58,7 54,9 50,7 46,1 
GASEPV SEL D 100,00 94,6 90,6 87,9 85,0 80,4 75,3 71,4 67,1 62,3 56,9  2015 7 1 L 168/805 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Orlaivių klasių duomenys 
Orlaivių grupė Orlaivių tipo pavyzdžiai (didžiausia kilimo masė) 
P 1.0 Dewald Sunny , Flightstar II, Ikar us C42, Quicksilver MXL II, Sher pa, Stratos, Tecnam P92 Echo 
P 1.1 DG-400 (500 kg), Grob 109B (900 kg), H 36 Dimona (800 kg), Scheibe SF 25C (700 kg) 
P 1.2 DR 400/180R (1 000 kg), H 36 Dimona (800 kg), PZL-104 „Wilga 35“ (1 200 kg), Scheibe SF 25 
(700 kg) 
P 1.3 DR 400/180R (1 000 kg), Cessna 172N (1 000 kg), Piper PA-28- 181 (1 200 kg), Piper PA-34- 
200 (1 900 kg)  
Šiose lentelėse pateikti keturių klasių orlaivių skleidžiamo triukšmo ir eksploatacinių parametrų duomen ys 
I-14 lentelė 
Orlaivių klasių P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3 triukšmo grupių duomeny s 
NOISE_ID,C,12 THRSET_T YP,C,1 MODEL_T YPE,C,1 SPECT_APP ,N,3,0 SPECT_DEP ,N,3,0 SPECT_AFB,N,3,0 
P1.0 P I 215 109 0 
P1.1 P I 215 109 0 
P1.2 P I 215 109 0 
P1.3 P I 215 109 0  
ACFT_ 
ID,C,12 ACFT_DESCR,C,40 WGT_CA T, 
C,1 OWNER_ 
CAT,C,1 ENG_ 
TYPE,C,1 NOISE_ 
CAT,C,1 NOISE_ID, 
C,12 NUMB_ 
ENG,N,1,0 THR_ 
RESTOR, 
C,1 MX_GW_ 
TKO,N,7,0 MX_GW_ 
LND,N,7,0 MX_DS_ 
STOP ,N,5,0 COEFF_ 
TYPE,C,1 THR_ 
STATIC, 
N,6,0 
P1.0 Ultralengvieji orlaiviai S G P 0 P1.0 1 N 0 0 0 P 100 
P1.1 Motor izuotieji sklandy ­
tuvai S G P 0 P1.1 1 N 0 0 0 P 100 
P1.2 MTOM <= 2 t sraigtas ­
parniai sklandytuvams 
vilkti S G P 0 P1.2 1 N 0 0 0 P 100 
P1.3 MTOM <= 2 t sraigtas ­
parniai S G P 0 P1.3 1 N 0 0 0 P 100  2015 7 1 L 168/806 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-15 lentelė 
Orlaivių klasių P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3 atskr idimo ir išskr idimo skrydžio prof ilio duomeny s 
ACFT_ID,C,12 OP_T YPE,C,1 PROF_ID1,C,8 PROF_ID2,C,1 WEIGHT ,N,7,0 
P1.0 A DEF AULT 1 100 
P1.0 D DEF AULT 1 100 
P1.1 A DEF AULT 1 100 
P1.1 D DEF AULT 1 100 
P1.2 A DEF AULT 1 100 
P1.2 D DEF AULT 1 100 
P1.3 A DEF AULT 1 100 
P1.3 D DEF AULT 1 100  
I-16 lentelė 
Orlaivių klasių P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3 triukšmo prof ilio taškų duomenys 
ACFT_ID,C,12 OP_T YPE,C,1 PROF_ID1,C,8 PROF_ID2,C,1 PT_NUM,N,3,0 DIST ANCE,N,10,1 ALTITUDE,N,7,1 SPEED,N,5,1 THR_SET ,N,9,2 OP_MODE,C,1 
P1.0 A DEF AULT 1 1 – 114 486 6 000 50,5 70 A 
P1.0 A DEF AULT 1 2 – 18 917,1 1 000 50,5 70 A 
P1.0 A DEF AULT 1 3 – 15 636,3 828,1 50,5 70 A 
P1.0 A DEF AULT 1 4 164 0 50,5 70 A 
P1.0 A DEF AULT 1 5 656,2 0 19,4 30 A 
P1.0 D DEF AULT 1 1 0 0 19,4 100 D 
P1.0 D DEF AULT 1 2 328,1 0 62,2 100 D 
P1.0 D DEF AULT 1 3 12 986,3 1 000 62,2 100 D 2015 7 1 L 168/807 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID,C,12 OP_T YPE,C,1 PROF_ID1,C,8 PROF_ID2,C,1 PT_NUM,N,3,0 DIST ANCE,N,10,1 ALTITUDE,N,7,1 SPEED,N,5,1 THR_SET ,N,9,2 OP_MODE,C,1 
P1.0 D DEF AULT 1 4 42 000 3 000 65 100 D 
P1.0 D DEF AULT 1 5 200 000 10 000 68 100 D 
P1.1 A DEF AULT 1 1 – 114 486 6 000 50,5 70 A 
P1.1 A DEF AULT 1 2 – 18 589 1 000 50,5 70 A 
P1.1 A DEF AULT 1 3 – 15 308,2 828,1 50,5 70 A 
P1.1 A DEF AULT 1 4 492,1 0 50,5 70 A 
P1.1 A DEF AULT 1 5 656,2 0 19,4 30 A 
P1.1 D DEF AULT 1 1 0 0 19,4 100 D 
P1.1 D DEF AULT 1 2 656,2 0 66,1 100 D 
P1.1 D DEF AULT 1 3 13 314,4 1 000 66,1 100 D 
P1.1 D DEF AULT 1 4 43 000 3 000 70 100 D 
P1.1 D DEF AULT 1 5 200 000 10 000 73,9 100 D 
P1.2 A DEF AULT 1 1 – 114 486 6 000 60,3 70 A 
P1.2 A DEF AULT 1 2 – 18 589 1 000 60,3 70 A 
P1.2 A DEF AULT 1 3 – 15 308,2 828,1 60,3 70 A 
P1.2 A DEF AULT 1 4 492,1 0 60,3 70 A 
P1.2 A DEF AULT 1 5 1 476,4 0 19,4 30 A 
P1.2 D DEF AULT 1 1 0 0 19,4 100 D 
P1.2 D DEF AULT 1 2 1 312,3 0 62,2 100 D 
P1.2 D DEF AULT 1 3 17 705,8 1 000 62,2 100 D 
P1.2 D DEF AULT 1 4 50 000 3 000 64 100 D 
P1.2 D DEF AULT 1 5 200 000 10 000 66,1 100 D 2015 7 1 L 168/808 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID,C,12 OP_T YPE,C,1 PROF_ID1,C,8 PROF_ID2,C,1 PT_NUM,N,3,0 DIST ANCE,N,10,1 ALTITUDE,N,7,1 SPEED,N,5,1 THR_SET ,N,9,2 OP_MODE,C,1 
P1.3 A DEF AULT 1 1 – 114 486 6 000 60,3 70 A 
P1.3 A DEF AULT 1 2 – 18 589 1 000 60,3 70 A 
P1.3 A DEF AULT 1 3 – 15 308,2 828,1 60,3 70 A 
P1.3 A DEF AULT 1 4 492,1 0 60,3 70 A 
P1.3 A DEF AULT 1 5 1 476,4 0 19,4 30 A 
P1.3 D DEF AULT 1 1 0 0 19,4 100 D 
P1.3 D DEF AULT 1 2 820,2 0 70 100 D 
P1.3 D DEF AULT 1 3 10 344 1 000 70 100 D 
P1.3 D DEF AULT 1 4 40 000 3 000 75 100 D 
P1.3 D DEF AULT 1 5 200 000 10 000 83 100 D  
I-17 lentelė 
Orlaivių klasių P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3 NPD duomenys 
NOISE_ID, 
C,12 NOISE_ 
TYPE,C,1 OP_MODE, 
C,1 THR_SET , 
N,9,2 L_200,N,5,1 L_400,N,5,1 L_630,N,5,1 L_1000, 
N,5,1 L_2000, 
N,5,1 L_4000, 
N,5,1 L_6300, 
N,5,1 L_10000, 
N,5,1 L_16000, 
N,5,1 L_25000, 
N,5,1 
P1.0 M A 30 55,2 49 44,8 40,4 33,6 26,3 21,2 15,6 9,3 2,8 
P1.0 M A 70 65,2 59 54,8 50,4 43,6 36,3 31,2 25,6 19,3 12,8 
P1.0 M D 88 71,2 65 60,8 56,4 49,6 42,3 37,2 31,6 25,3 18,8 
P1.0 M D 100 75,2 69 64,8 60,4 53,6 46,3 41,2 35,6 29,3 22,8 
P1.0 S A 30 54,7 51,4 49,1 46,7 42,8 38,4 35,2 31,4 27,1 22,3 
P1.0 S A 70 64,7 61,4 59,1 56,7 52,8 48,4 45,2 41,4 37,1 32,3 
P1.0 S D 88 70,7 67,4 65,1 62,7 58,8 54,4 51,2 47,4 43,1 38,3 2015 7 1 L 168/809 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NOISE_ID, 
C,12 NOISE_ 
TYPE,C,1 OP_MODE, 
C,1 THR_SET , 
N,9,2 L_200,N,5,1 L_400,N,5,1 L_630,N,5,1 L_1000, 
N,5,1 L_2000, 
N,5,1 L_4000, 
N,5,1 L_6300, 
N,5,1 L_10000, 
N,5,1 L_16000, 
N,5,1 L_25000, 
N,5,1 
P1.0 S D 100 74,7 71,4 69,1 66,7 62,8 58,4 55,2 51,4 47,1 42,3 
P1.1 M A 30 60,2 54 49,8 45,4 38,6 31,3 26,2 20,6 14,3 7,8 
P1.1 M A 70 70,2 64 59,8 55,4 48,6 41,3 36,2 30,6 24,3 17,8 
P1.1 M D 82 74,2 68 63,8 59,4 52,6 45,3 40,2 34,6 28,3 21,8 
P1.1 M D 100 80,2 74 69,8 65,4 58,6 51,3 46,2 40,6 34,3 27,8 
P1.1 S A 30 59,7 56,4 54,1 51,7 47,8 43,4 40,2 36,4 32,1 27,3 
P1.1 S A 70 69,7 66,4 64,1 61,7 57,8 53,4 50,2 46,4 42,1 37,3 
P1.1 S D 82 73,7 70,4 68,1 65,7 61,8 57,4 54,2 50,4 46,1 41,3 
P1.1 S D 100 79,7 76,4 74,1 71,7 67,8 63,4 60,2 56,4 52,1 47,3 
P1.2 M A 30 64,4 58,2 53,9 49,5 42,6 35,1 29,8 24 17,5 10,6 
P1.2 M A 70 74,4 68,2 63,9 59,5 52,6 45,1 39,8 34 27,5 20,6 
P1.2 M D 76 76,4 70,2 65,9 61,5 54,6 47,1 41,8 36 29,5 22,6 
P1.2 M D 100 84,4 78,2 73,9 69,5 62,6 55,1 49,8 44 37,5 30,6 
P1.2 S A 30 63,9 60,5 58,2 55,8 51,8 47,2 43,8 39,8 35,2 30,1 
P1.2 S A 70 73,9 70,5 68,2 65,8 61,8 57,2 53,8 49,8 45,2 40,1 
P1.2 S D 76 75,9 72,5 70,2 67,8 63,8 59,2 55,8 51,8 47,2 42,1 
P1.2 S D 100 83,9 80,5 78,2 75,8 71,8 67,2 63,8 59,8 55,2 50,1 
P1.3 M A 30 66,4 60,2 55,9 51,5 44,6 37,1 31,8 26 19,5 12,6 
P1.3 M A 70 76,4 70,2 65,9 61,5 54,6 47,1 41,8 36 29,5 22,6 
P1.3 M D 76 78,4 72,2 67,9 63,5 56,6 49,1 43,8 38 31,5 24,6 
P1.3 M D 100 86,4 80,2 75,9 71,5 64,6 57,1 51,8 46 39,5 32,6 
P1.3 S A 30 65,9 62,5 60,2 57,8 53,8 49,2 45,8 41,8 37,2 32,1 2015 7 1 L 168/810 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NOISE_ID, 
C,12 NOISE_ 
TYPE,C,1 OP_MODE, 
C,1 THR_SET , 
N,9,2 L_200,N,5,1 L_400,N,5,1 L_630,N,5,1 L_1000, 
N,5,1 L_2000, 
N,5,1 L_4000, 
N,5,1 L_6300, 
N,5,1 L_10000, 
N,5,1 L_16000, 
N,5,1 L_25000, 
N,5,1 
P1.3 S A 70 75,9 72,5 70,2 67,8 63,8 59,2 55,8 51,8 47,2 42,1 
P1.3 S D 76 77,9 74,5 72,2 69,8 65,8 61,2 57,8 53,8 49,2 44,1 
P1.3 S D 100 85,9 82,5 80,2 77,8 73,8 69,2 65,8 61,8 57,2 52,1  
Sraigta spar nio triukšmo ir eksploat acinių parametrų duomenų rinkinys Nr. 1 
Čia surašyti penkių sraigtaspar nių klasių duomeny s, grindžiami didžiausia kilimo mase (MTOM) 
I-18 lentelė 
Sraigta spar nių duomenų rinkinio Nr. 1 aprašymo lentelė 
ACFT_ID Orlaivio aprašas Variklio 
TIPAS Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savinink o 
kategorija MGTO W 
(svarai) MGL W 
(svarai) Didžiau ­
sias 
tūpimo 
nuotolis 
(svarai) Didžiausia 
statinė trauka 
jūros lygyje 
(svarai) Triuk­
šmo 
skyr ius NPD_ 
ID Galios parametras Artėjimo 
tūpti 
spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptingumo 
identif ikato ­
rius 
H1.0 Sraigtaspar niai, 
kurių MTOM 
<= 1 t Orsraigtinis 0 0 Sraigtaspar ­
nis 0 0 0 100 0 H1.0 SHP (didžiausios 
statinės trauk os 
proc.) 215 109 Sraigtas 
H1.1 Sraigtaspar niai, 
kurių MTOM 1- 
3 t Orsraigtinis 0 0 Sraigtaspar ­
nis 0 0 0 100 0 H1.1 SHP (didžiausios 
statinės trauk os 
proc.) 215 109 Sraigtas 
H1.2 Sraigtaspar niai, 
kurių MTOM 3- 
5 t Orsraigtinis 0 0 Sraigtaspar ­
nis 0 0 0 100 0 H1.2 SHP (didžiausios 
statinės trauk os 
proc.) 215 109 Sraigtas 
H2.1 Sraigtaspar niai, 
kurių MTOM 5- 
10 t Orsraigtinis 0 0 Sraigtaspar ­
nis 0 0 0 100 0 H2.1 SHP (didžiausios 
statinės trauk os 
proc.) 215 109 Sraigtas 
H2.2 Sraigtaspar niai, 
kurių MTOM 
> 10 t Orsraigtinis 0 0 Sraigtaspar ­
nis 0 0 0 100 0 H2.2 SHP (didžiausios 
statinės trauk os 
proc.) 215 109 Sraigtas  2015 7 1 L 168/811 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-19 lentelė 
Sraigta spar nių duomenų rinkinio Nr. 1 išskr idimo prof iliai 
ACFT_ID OP_T YPE PROF_ID1 PROF_ID2 PT_NUM NUOTOLIS 
(pėdos) AUKŠTIS (pėdos) GREITIS (mazgai) THR_SET (%) OP_MODE 
H1.0 D H1.0_S 1 1 0,0 0,0 3,9 100,00 D 
H1.0 D H1.0_S 1 2 9,8 6,6 5,8 100,00 D 
H1.0 D H1.0_S 1 3 32,8 16,4 9,7 100,00 D 
H1.0 D H1.0_S 1 4 295,3 49,2 40,8 100,00 D 
H1.0 D H1.0_S 1 5 5 687,5 1 000,0 60,3 100,00 D 
H1.0 D H1.0_S 1 6 8 968,3 1 000,0 64,1 100,00 D 
H1.0 D H1.0_S 1 7 200 000,0 1 000,0 64,1 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 1 0,0 0,0 3,9 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 2 9,8 6,6 5,8 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 3 32,8 16,4 9,7 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 4 295,3 49,2 40,8 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 5 6 298,3 1 000,0 64,1 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 6 9 579,2 1 000,0 70,0 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 7 200 000,0 1 000,0 70,0 100,00 D 
H1.2 D H1.2_S 1 1 0,0 0,0 3,9 100,00 D 
H1.2 D H1.2_S 1 2 9,8 6,6 5,8 100,00 D 
H1.2 D H1.2_S 1 3 32,8 16,4 9,7 100,00 D 
H1.2 D H1.2_S 1 4 295,3 49,2 40,8 100,00 D 
H1.2 D H1.2_S 1 5 6 298,3 1 000,0 70,0 100,00 D 
H1.2 D H1.2_S 1 6 9 579,2 1 000,0 75,8 100,00 D 2015 7 1 L 168/812 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE PROF_ID1 PROF_ID2 PT_NUM NUOTOLIS 
(pėdos) AUKŠTIS (pėdos) GREITIS (mazgai) THR_SET (%) OP_MODE 
H1.2 D H1.2_S 1 7 200 000,0 1 000,0 75,8 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 1 0,0 0,0 3,9 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 2 9,8 6,6 5,8 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 3 32,8 16,4 9,7 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 4 295,3 49,2 40,8 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 5 6 298,3 1 000,0 70,0 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 6 9 579,2 1 000,0 75,8 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 7 200 000,0 1 000,0 75,8 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 1 0,0 0,0 3,9 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 2 9,8 0,0 5,8 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 3 32,8 16,4 9,7 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 4 295,3 49,2 40,8 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 5 6 298,3 1 000,0 70,0 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 6 9 579,2 1 000,0 75,8 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 7 200 000,0 1 000,0 75,8 100,00 D  
I-20 lentelė 
Sraigta spar nių duomenų rinkinio Nr. 1 atskr idimo prof iliai 
ACFT_ID OP_T YPE PROF_ID1 PROF_ID2 PT_NUM NUOTOLIS AUKŠTIS GREITIS THR_SET OP_MODE 
H1.0 A H1.0_L 1 1 – 200 000,0 1 000,0 64,1 100,00 A 
H1.0 A H1.0_L 1 2 – 10 836,6 1 000,0 64,1 100,00 A 
H1.0 A H1.0_L 1 3 – 7 555,8 1 000,0 60,3 100,00 A 
H1.0 A H1.0_L 1 4 – 295,3 44,1 40,8 100,00 A 2015 7 1 L 168/813 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE PROF_ID1 PROF_ID2 PT_NUM NUOTOLIS AUKŠTIS GREITIS THR_SET OP_MODE 
H1.0 A H1.0_L 1 5 – 32,8 9,6 9,7 100,00 A 
H1.0 A H1.0_L 1 6 – 9,8 6,6 5,8 100,00 A 
H1.0 A H1.0_L 1 7 0,0 0,0 3,9 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 1 – 200 000,0 1 000,0 70,0 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 2 – 8 401,5 1 000,0 70,0 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 3 – 5 120,6 1 000,0 64,1 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 4 – 295,3 62,0 40,8 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 5 – 32,8 11,0 9,7 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 6 – 9,8 6,6 5,8 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 7 0,0 0,0 3,9 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 1 – 200 000,0 1 000,0 75,8 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 2 – 9 563,0 1 000,0 75,8 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 3 – 6 282,2 1 000,0 70,0 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 4 – 295,3 51,8 40,8 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 5 – 32,8 10,2 9,7 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 6 – 9,8 6,6 5,8 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 7 0,0 0,0 3,9 100,00 A 
H2.1 A H2.1_L 1 1 – 200 000,0 1 000,0 75,8 100,00 A 
H2.1 A H2.1_L 1 2 – 9 563,0 1 000,0 75,8 100,00 A 
H2.1 A H2.1_L 1 3 – 6 282,2 1 000,0 70,0 100,00 A 
H2.1 A H2.1_L 1 4 – 295,3 51,8 40,8 100,00 A 
H2.1 A H2.1_L 1 5 – 32,8 10,2 9,7 100,00 A 
H2.1 A H2.1_L 1 6 – 9,8 6,6 5,8 100,00 A 2015 7 1 L 168/814 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID OP_T YPE PROF_ID1 PROF_ID2 PT_NUM NUOTOLIS AUKŠTIS GREITIS THR_SET OP_MODE 
H2.1 A H2.1_L 1 7 0,0 0,0 3,9 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 1 – 200 000,0 1 000,0 75,8 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 2 – 9 604,4 1 000,0 75,8 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 3 – 6 323,6 1 000,0 70,0 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 4 – 295,3 45,2 40,8 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 5 – 32,8 3,6 9,7 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 6 – 9,8 0,0 5,8 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 7 0,0 0,0 3,9 100,00 A  
I-21 lentelė 
Sraigta spar nių duomenų rinkinio Nr. 1 triukšmo charakter istikų duomenys 
NOISE_ID THRSET_T YP MODEL_T YPE SPECT_APP SPECT_DEP SPECT_AFB 
H1.0 Orsraigtinis I 215 109 0 
H1.1 Orsraigtinis I 215 109 0 
H1.2 Orsraigtinis I 215 109 0 
H2.1 Orsraigtinis I 215 109 0 
H2.2 Orsraigtinis I 215 109 0  2015 7 1 L 168/815 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-22 lentelė 
Sraigtaspar nių duomenų rinkinio Nr. 1 garso/galios/nuotolio (NPD) duomen ys 
NOISE_ID NOISE_ 
TYPE OP_MODE THR_SET L_200 L_400 L_630 L_1000 L_2000 L_4000 L_6300 L_10000 L_16000 L_25000 
H1.0 M A 80,00 81,3 75,0 70,7 66,3 59,2 51,4 45,6 39,1 31,5 23,1 
H1.0 M A 100,00 84,3 78,0 73,7 69,3 62,2 54,4 48,6 42,1 34,5 26,1 
H1.0 M D 80,00 81,3 75,0 70,7 66,3 59,2 51,4 45,6 39,1 31,5 23,1 
H1.0 M D 100,00 84,3 78,0 73,7 69,3 62,2 54,4 48,6 42,1 34,5 26,1 
H1.0 S A 80,00 82,0 78,6 76,2 73,6 69,2 64,1 60,1 55,3 49,4 42,8 
H1.0 S A 100,00 85,0 81,6 79,2 76,6 72,2 67,1 63,1 58,3 52,4 45,8 
H1.0 S D 80,00 82,0 78,6 76,2 73,6 69,2 64,1 60,1 55,3 49,4 42,8 
H1.0 S D 100,00 85,0 81,6 79,2 76,6 72,2 67,1 63,1 58,3 52,4 45,8 
H1.1 M A 80,00 86,5 80,2 75,9 71,5 64,4 56,6 50,8 44,3 36,7 28,3 
H1.1 M A 100,00 89,5 83,2 78,9 74,5 67,4 59,6 53,8 47,3 39,7 31,3 
H1.1 M D 80,00 86,5 80,2 75,9 71,5 64,4 56,6 50,8 44,3 36,7 28,3 
H1.1 M D 100,00 89,5 83,2 78,9 74,5 67,4 59,6 53,8 47,3 39,7 31,3 
H1.1 S A 80,00 87,2 83,8 81,4 78,8 74,4 69,3 65,3 60,5 54,6 48,0 
H1.1 S A 100,00 90,2 86,8 84,4 81,8 77,4 72,3 68,3 63,5 57,6 51,0 
H1.1 S D 80,00 87,2 83,8 81,4 78,8 74,4 69,3 65,3 60,5 54,6 48,0 
H1.1 S D 100,00 90,2 86,8 84,4 81,8 77,4 72,3 68,3 63,5 57,6 51,0 
H1.2 M A 80,00 89,1 82,8 78,5 74,1 67,0 59,2 53,4 46,9 39,3 30,9 
H1.2 M A 100,00 92,1 85,8 81,5 77,1 70,0 62,2 56,4 49,9 42,3 33,9 
H1.2 M D 80,00 89,1 82,8 78,5 74,1 67,0 59,2 53,4 46,9 39,3 30,9 
H1.2 M D 100,00 92,1 85,8 81,5 77,1 70,0 62,2 56,4 49,9 42,3 33,9 
H1.2 S A 80,00 89,8 86,4 84,0 81,4 77,0 71,9 67,9 63,1 57,2 50,6 
H1.2 S A 100,00 92,8 89,4 87,0 84,4 80,0 74,9 70,9 66,1 60,2 53,6 2015 7 1 L 168/816 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NOISE_ID NOISE_ 
TYPE OP_MODE THR_SET L_200 L_400 L_630 L_1000 L_2000 L_4000 L_6300 L_10000 L_16000 L_25000 
H1.2 S D 80,00 89,8 86,4 84,0 81,4 77,0 71,9 67,9 63,1 57,2 50,6 
H1.2 S D 100,00 92,8 89,4 87,0 84,4 80,0 74,9 70,9 66,1 60,2 53,6 
H2.1 M A 80,00 91,3 85,0 80,7 76,3 69,2 61,4 55,6 49,1 41,5 33,1 
H2.1 M A 100,00 94,3 88,0 83,7 79,3 72,2 64,4 58,6 52,1 44,5 36,1 
H2.1 M D 80,00 91,3 85,0 80,7 76,3 69,2 61,4 55,6 49,1 41,5 33,1 
H2.1 M D 100,00 94,3 88,0 83,7 79,3 72,2 64,4 58,6 52,1 44,5 36,1 
H2.1 S A 80,00 92,0 88,6 86,2 83,6 79,2 74,1 70,1 65,3 59,4 52,8 
H2.1 S A 100,00 95,0 91,6 89,2 86,6 82,2 77,1 73,1 68,3 62,4 55,8 
H2.1 S D 80,00 92,0 88,6 86,2 83,6 79,2 74,1 70,1 65,3 59,4 52,8 
H2.1 S D 100,00 95,0 91,6 89,2 86,6 82,2 77,1 73,1 68,3 62,4 55,8 
H2.2 M A 80,00 94,3 88,0 83,7 79,3 72,2 64,4 58,6 52,1 44,5 36,1 
H2.2 M A 100,00 97,3 91,0 86,7 82,3 75,2 67,4 61,6 55,1 47,5 39,1 
H2.2 M D 80,00 94,3 88,0 83,7 79,3 72,2 64,4 58,6 52,1 44,5 36,1 
H2.2 M D 100,00 97,3 91,0 86,7 82,3 75,2 67,4 61,6 55,1 47,5 39,1 
H2.2 S A 80,00 95,0 91,6 89,2 86,6 82,2 77,1 73,1 68,3 62,4 55,8 
H2.2 S A 100,00 98,0 94,6 92,2 89,6 85,2 80,1 76,1 71,3 65,4 58,8 
H2.2 S D 80,00 95,0 91,6 89,2 86,6 82,2 77,1 73,1 68,3 62,4 55,8 
H2.2 S D 100,00 98,0 94,6 92,2 89,6 85,2 80,1 76,1 71,3 65,4 58,8  
Sraigta spar nio skleidžiamo triukšmo ir eksploat acinių parametrų duomenų rinkinys Nr. 2 
Pateikti didžiausia kilimo mase grindžiami trijų sraigtaspar nių klasių duomeny s:  
1. lengvųjų sraigtaspar nių (LHEL), kurių MTOM < 3 000 kg,  
2. vidutinių sraigtaspar nių (MHEL), kurių 3 000 kg <MTOM < 6 000 kg,  
3. sunkiųjų sraigtaspar nių (THEL), kurių MTOM > 6 000 kg. 2015 7 1 L 168/817 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Numatytieji atskr idimo ir išskr idimo skrydžio profiliai pate ikti kaip fiksuotųjų taškų prof iliai. Daroma prielaida, kad paga l numatytąjį išskr idimo profilį kiekvienos klasės sraigtaspar niai iki 
horizontaliojo skrydžio aukštėja 1 000 pėdų (305 m). Jei tam tikrose vietos e horizontaliojo skrydžio dalis išskrendant arba atskrendant skiriasi nuo šių verčių, numatytuosius prof ilius 
rekomenduojama pritaikyti taip, kad jie atitiktų vietos aplinkybes. 
I-23 lentelė 
Sraigta spar nių duomenų rinkinio Nr. 2 aprašymo lentelė 
ACFT_ID Orlaivio aprašas Variklio 
TIPAS Variklių 
skaičius Masės 
klasė Savinink o 
kategorija MGTO W 
(lb) MGL W 
(lb) Didžiau ­
sias 
tūpimo 
nuotolis 
(pėdos) Didžiausia 
statinė trauka 
jūros lygyje 
(svarai) Triuk­
šmo 
skyr ius NPD_ 
ID Galios parametras Artėjimo 
tūpti 
spek ­
trinės 
klasės ID Išskr i­
dimo 
spek ­
trinės 
klasės ID Šoninio 
kryptingumo 
identif ikato ­
rius 
LHEL Sraigtaspar niai, 
kurių MTOM 
<= 1 t Turbosraig ­
tinis 0 0 Sraigtaspar ­
nis 0 0 0 100 0 LHEL SHP (didžiausios 
statinės trauk os 
proc.) 215 112 Sraigtas 
MHEL Sraigtaspar niai, 
kurių MTOM 1- 
3 t Turbosraig ­
tinis 0 0 Sraigtaspar ­
nis 0 0 0 100 0 MHEL SHP (didžiausios 
statinės trauk os 
proc.) 215 112 Sraigtas 
THEL Sraigtaspar niai, 
kurių MTOM 3- 
5 t Turbosraig ­
tinis 0 0 Sraigtaspar ­
nis 0 0 0 100 0 THEL SHP (didžiausios 
statinės trauk os 
proc.) 215 112 Sraigtas  
I-24 lentelė 
Sraigta spar nių duomenų rinkinio Nr. 2 išskr idimo prof iliai 
ACFT_ID Naudojimo tipas Profilio ID Etapo ilgis Taško Nr. Nuotolis (pėdos) Aukštis (pėdos) TAS (kt) Patikslintoji 
grynoji variklio 
trauka (proc.) OP_MODE 
LHEL D DEF AULT 1 1 0 0 1 50 X 
LHEL D DEF AULT 1 2 10 0 3 50 X 
LHEL D DEF AULT 1 3 20 16 5 50 X 
LHEL D DEF AULT 1 4 102 16 5 60 D 
LHEL D DEF AULT 1 5 561 30 50 60 D 
LHEL D DEF AULT 1 6 2 297 515 70 60 D 
LHEL D DEF AULT 1 7 4 032 1 001 90 70 D 2015 7 1 L 168/818 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID Naudojimo tipas Profilio ID Etapo ilgis Taško Nr. Nuotolis (pėdos) Aukštis (pėdos) TAS (kt) Patikslintoji 
grynoji variklio 
trauka (proc.) OP_MODE 
LHEL D DEF AULT 1 8 7 014 1 001 100 70 D 
LHEL D DEF AULT 1 9 10 000 1 001 110 70 D 
MHEL D DEF AULT 1 1 0 0 1 50 D 
MHEL D DEF AULT 1 2 10 0 2 50 D 
MHEL D DEF AULT 1 3 20 16 3 50 D 
MHEL D DEF AULT 1 4 102 16 30 50 D 
MHEL D DEF AULT 1 5 561 30 60 50 D 
MHEL D DEF AULT 1 6 4 032 1 001 65 75 D 
MHEL D DEF AULT 1 7 6 785 1 001 100 75 D 
MHEL D DEF AULT 1 8 10 000 1 001 126 75 D 
THEL D DEF AULT 1 1 0 0 1 100 X 
THEL D DEF AULT 1 2 10 0 2 100 X 
THEL D DEF AULT 1 3 20 16 3 50 D 
THEL D DEF AULT 1 4 102 16 30 50 D 
THEL D DEF AULT 1 5 1 001 151 60 50 D 
THEL D DEF AULT 1 5 4 679 1 000 65 75 D 
THEL D DEF AULT 1 5 6 681 1 000 83 75 D 
THEL D DEF AULT 1 5 8 679 1 000 100 75 D 
THEL D DEF AULT 1 5 13 679 1 000 113 75 D 
THEL D DEF AULT 1 5 18 679 1 000 126 75 D  2015 7 1 L 168/819 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-25 lentelė 
Sraigta spar nių duomenų rinkinio Nr. 2 atskr idimo prof iliai 
ACFT_ID Naudojimo tipas Profilio ID Etapo ilgis Taško Nr. Nuotolis (pėdos) Aukštis (pėdos) TAS (kt) Patikslintoji 
grynoji variklio 
trauka (proc.) OP_MODE 
LHEL D DEF AULT 1 3 – 50 003 1 000 115 70 X 
LHEL D DEF AULT 1 4 – 9 332 1 000 113 70 X 
LHEL D DEF AULT 1 5 – 6 340 686 110 80 A 
LHEL D DEF AULT 1 6 – 4 029 443 95 80 A 
LHEL D DEF AULT 1 7 – 1 686 197 80 80 A 
LHEL D DEF AULT 1 8 – 843 108 60 80 A 
LHEL D DEF AULT 1 9 0 20 5 80 A 
LHEL D DEF AULT 1 9 102 0 3 80 A 
LHEL D DEF AULT 1 9 121 0 1 80 A 
MHEL D DEF AULT 1 2 – 40 229 1 000 135 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 3 – 36 322 1 000 123 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 4 – 32 411 1 000 112 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 5 – 28 504 1 000 100 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 6 – 22 145 1 000 90 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 7 – 15 784 1 000 80 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 9 426 1 000 70 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 5 153 551 60 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 750 89 50 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 62 16 20 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 0 10 5 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 102 0 2 60 A 2015 7 1 L 168/820 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ACFT_ID Naudojimo tipas Profilio ID Etapo ilgis Taško Nr. Nuotolis (pėdos) Aukštis (pėdos) TAS (kt) Patikslintoji 
grynoji variklio 
trauka (proc.) OP_MODE 
MHEL D DEF AULT 1 8 121 0 1 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 40 229 1 000 135 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 36 322 1 000 123 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 32 411 1 000 112 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 28 504 1 000 100 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 22 145 1 000 90 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 15 784 1 000 80 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 9 426 1 000 70 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 5 153 551 60 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 750 89 50 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 62 16 20 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 0 10 5 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 102 0 2 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 121 0 1 60 A  
I-26 lentelė 
Sraigta spar nių duomenų rinkinio Nr. 2 triukšmo charakter istikų duomenys 
NOISE_ID THRSET_T YP MODEL_T YPE SPECT_APP SPECT_DEP SPECT_AFB 
LHEL P I 215 109 0 
MHEL P I 215 109 0 
THEL P I 215 109 0  2015 7 1 L 168/821 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I-27 lentelė 
Trijų sraigt aspar nių klasių garso/galios/nuot olio (NPD) duomen ys 
NPD identi ­
fikator ius Triukšmo 
deskr ipto­
rius Galios 
nuostatis Veikimo 
režimas L _200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
LHEL MAX 80 A 84,6 79,1 75,7 71,6 65,8 60,1 56 48,8 41,6 34,4 
LHEL MAX 70 X 88,4 82,9 79,5 75,6 70,3 65 61,6 55,4 49,2 43 
LHEL MAX 60 D 83,6 78,2 75,1 70,3 66,5 61,7 58,9 53,3 47,7 42,1 
LHEL MAX 50 S 91,7 85,3 81,5 76,5 69,4 61,5 56,5 49,6 42,7 35,8 
LHEL SEL 80 A 90,5 87,1 84,9 82,1 77,6 72,1 67,9 62,4 56,9 51,4 
LHEL SEL 70 X 90,4 87 84,7 81,9 77,5 72 68,1 62,9 57,7 52,5 
LHEL SEL 60 D 85,9 82,5 80,4 77,7 73,4 68,4 64,6 59,6 54,6 49,6 
LHEL SEL 50 S 85,9 82,5 80,4 77,7 73,4 68,4 64,6 59,6 54,6 49,6 
MHEL MAX 50 D 91,8 85,2 80,6 75,7 67,5 58,1 51,2 42,6 34 25,4 
MHEL MAX 60 A 90,2 83,9 80 75,3 68,4 60,9 55,8 49,5 43,2 36,9 
MHEL MAX 75 X 92,4 86 82 77,2 70 62,3 57,1 50,8 44,5 38,2 
MHEL SEL 50 D 91,2 87,2 84,8 80,8 75 68,1 63,7 57,6 51,5 45,4 
MHEL SEL 60 A 94,2 90,1 88,1 84,7 80 74,7 71,3 66 60,7 55,4 
MHEL SEL 75 X 89,3 85,3 82,8 78,9 73,1 66,6 62,6 57 51,4 45,8 
THEL MAX 50 D 91,2 85,2 81,7 76,3 68,8 60,4 54,9 46 37,1 28,2 
THEL MAX 60 A 90 84,1 80,7 75,5 68,5 60,6 55,3 48 40,7 33,4 
THEL MAX 75 X 92,4 86,4 82,9 77,5 70,1 61,6 55,7 48,1 40,5 32,9 
THEL MAX 100 S 100,2 93,8 90,3 84,9 77,5 69,3 64,3 56,5 48,7 40,9 
THEL SEL 50 D 92,8 89,3 87,4 84 79,2 73,5 69,6 63,7 57,8 51,9 2015 7 1 L 168/822 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NPD identi ­
fikator ius Triukšmo 
deskr ipto­
rius Galios 
nuostatis Veikimo 
režimas L _200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
THEL SEL 60 A 91,6 88,2 86,4 83,2 78,8 73,7 70 64,7 59,4 54,1 
THEL SEL 75 X 94 90,5 88,6 85,2 80,5 74,7 70,4 64,8 59,2 53,6 
THEL SEL 100 S 92,8 89,3 87,4 84 79,2 73,5 69,6 63,7 57,8 51,9   2015 7 1 L 168/823 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT