4)

III dalis ir jos 1–6 priedėliai pakeičiami taip: „III DALIS Specialios paskirties transporto priemonių ES tipo patvirtinimo reikalavimus nustatančių norminių aktų sąrašas AIŠKINAMOSIOS PASTABOS 1–6 priedėlių lentelių X : Būtina atitikti norminį aktą atsižvelgiant į transporto priemonės kategoriją, kuriai prašoma suteikti tipo patvirtinimą. Atsižvelgiama į visas specialias nuostatas, nurodytas šiai aiškinamajai pastabai papildyti. G : Pakopinio tipo patvirtinimo atveju pripažįstama atitiktis norminiam aktui, pagal kurį tipo patvirtinimas suteiktas bazinei transporto priemonei (pvz., kurios važiuoklė naudota specialiosios paskirties transporto priemonei pagaminti). Šiuo atveju visos gamintojo modifikuotos arba pridėtos transporto priemonės sistemos, jų savybės, dalys, įranga, komponentai ir atskiri techniniai mazgai gali būti vertinami pagal bazinės transporto priemonės reikalavimus. Atsižvelgiama į visas specialias nuostatas, nurodytas šiai aiškinamajai pastabai papildyti. A : Patvirtinimo institucija gali sutikti visiškai arba iš dalies taikyti išimtis su sąlyga, kad gamintojas techninei tarnybai priimtinu būdu įrodo, kad transporto priemonė dėl savo specialios paskirties negali atitikti visų reikalavimų. Tačiau gamintojas stengiasi kiek įmanoma atitikti reikalavimus, atsižvelgdamas į proporcingumą. Tos išimtys aprašomos transporto priemonės ES tipo patvirtinimo sertifikato 2 dalyje ir atitikties liudijimo skiltyje „Pastabos“. Atsižvelgiama į visas specialias nuostatas, nurodytas šiai aiškinamajai pastabai papildyti. 1 priedėlis Kemperiai, greitosios pagalbos automobiliai ir katafalkai Elementas Dalykas Norminio akto nuoroda M1 ≤ 2 500 kg M1 > 2 500 kg M2 M3 A APSAUGOS SISTEMOS, SUSIDŪRIMO BANDYMAI, DEGALŲ SISTEMOS VIENTISUMAS IR AUKŠTOS ĮTAMPOS ELEKTROS SAUGA A1 Vidaus įranga Reglamentas (ES) 2019/2144 G Taikoma tik keleivių salonui prieš skersinę plokštumą, einančią per 3-D H įrenginio liemens atskaitos liniją, kai jis yra padėtas ant toliausios galinės sėdynės, skirtos įprastai naudoti transporto priemonę naudojant viešajame kelyje, taip pat kiekvienos sėdimosios vietos, skirtos įprastai naudoti, kaip apibrėžta norminiame akte, kai transporto priemonės tipui galioja M1 kategorijos transporto priemonėms taikomi reikalavimai, atitinkamoms atskaitos zonoms. Tai netaikoma greitosios pagalbos automobilių pacientų skyriui. Papildomi reikalavimai naujų tipų greitosios pagalbos automobiliams: Greitosios pagalbos automobilių skyrius pacientams turi atitikti standarto EN 1789:2020 „Medicinos transporto priemonės ir jų įranga. Greitosios medicinos pagalbos automobiliai“ reikalavimus, išskyrus 6.5 skirsnį „Įrangos sąrašas“. Atitikties įrodymas pateikiamas kartu su techninės tarnybos bandymų ataskaita ir gali būti pagrįstas vertinimu, kurį pagal 71 straipsnio nuostatas atliko techninės tarnybos subrangovai arba pavaldžios įstaigos. Jei numatyta vieta neįgaliųjų vežimėliui, taip pat taikomi neįgaliųjų vežimėliams pritaikytų transporto priemonių (kodas SH) reikalavimai, susiję su neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistemomis. G Taikoma tik keleivių salonui prieš skersinę plokštumą, einančią per 3-D H įrenginio liemens atskaitos liniją, kai jis yra padėtas ant toliausios galinės sėdynės, skirtos įprastai naudoti transporto priemonę naudojant viešajame kelyje, taip pat kiekvienos sėdimosios vietos, skirtos įprastai naudoti, kaip apibrėžta norminiame akte, kai transporto priemonės tipui galioja M1 kategorijos transporto priemonėms taikomi reikalavimai, atitinkamoms atskaitos zonoms. Tai netaikoma greitosios pagalbos automobilių pacientų skyriui. Papildomi reikalavimai naujų tipų greitosios pagalbos automobiliams: Greitosios pagalbos automobilių skyrius pacientams turi atitikti standarto EN 1789:2020 „Medicinos transporto priemonės ir jų įranga. Greitosios medicinos pagalbos automobiliai“ reikalavimus, išskyrus 6.5 skirsnį „Įrangos sąrašas“. Atitikties įrodymas pateikiamas kartu su techninės tarnybos bandymų ataskaita ir gali būti pagrįstas vertinimu, kurį pagal 71 straipsnio nuostatas atliko techninės tarnybos subrangovai arba pavaldžios įstaigos. Jei numatyta vieta neįgaliųjų vežimėliui, taip pat taikomi neįgaliųjų vežimėliams pritaikytų transporto priemonių (kodas SH) reikalavimai, susiję su neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistemomis. netaikoma keleivio ar paciento skyriui Papildomi reikalavimai naujų tipų greitosios pagalbos automobiliams: Greitosios pagalbos automobilių skyrius pacientams turi atitikti standarto EN 1789:2020 „Medicinos transporto priemonės ir jų įranga. Greitosios medicinos pagalbos automobiliai“ reikalavimus, išskyrus 6.5 skirsnį „Įrangos sąrašas“. Atitikties įrodymas pateikiamas kartu su techninės tarnybos bandymų ataskaita ir gali būti pagrįstas vertinimu, kurį pagal 71 straipsnio nuostatas atliko techninės tarnybos subrangovai arba pavaldžios įstaigos. Jei numatyta vieta neįgaliųjų vežimėliui, taip pat taikomi neįgaliųjų vežimėliams pritaikytų transporto priemonių (kodas SH) reikalavimai, susiję su neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistemomis. netaikoma keleivio ar paciento skyriui Papildomi reikalavimai naujų tipų greitosios pagalbos automobiliams: Greitosios pagalbos automobilių skyrius pacientams turi atitikti standarto EN 1789:2020 „Medicinos transporto priemonės ir jų įranga. Greitosios medicinos pagalbos automobiliai“ reikalavimus, išskyrus 6.5 skirsnį „Įrangos sąrašas“. Atitikties įrodymas pateikiamas kartu su techninės tarnybos bandymų ataskaita ir gali būti pagrįstas vertinimu, kurį pagal 71 straipsnio nuostatas atliko techninės tarnybos subrangovai arba pavaldžios įstaigos. Jei numatyta vieta neįgaliųjų vežimėliui, taip pat taikomi neįgaliųjų vežimėliams pritaikytų transporto priemonių (kodas SH) reikalavimai, susiję su neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistemomis. A2 Sėdynės ir galvos atramos Reglamentas (ES) 2019/2144 G Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. Energijos išsklaidymo ir kreivio spindulių reikalavimai tikrinami pagal JT taisyklės Nr. 17 5.2.3/5.2.4.2 ir 5.2.4 punktus, jei transporto priemonės tipui galioja M1 kategorijos transporto priemonėms taikomi reikalavimai. JT taisyklės Nr. 17 (9 priedo 1 dalies taikymo srities c punktas) apsaugos nuo bagažo poslinkio reikalavimai netaikomi. G Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. Energijos išsklaidymo ir kreivio spindulių reikalavimai tikrinami pagal JT taisyklės Nr. 17 5.2.3/5.2.4.2 ir 5.2.4 punktus, jei transporto priemonės tipui galioja M1 kategorijos transporto priemonėms taikomi reikalavimai. JT taisyklės Nr. 17 (9 priedo 1 dalies taikymo srities c punktas) apsaugos nuo bagažo poslinkio reikalavimai netaikomi. X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. A3 Autobuso sėdynės Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. A4 Saugos diržų tvirtinimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. G Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Galinėse sėdimosiose vietose turi būti bent juosmens saugos diržų tvirtinimo įtaisai. X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Galinėse sėdimosiose vietose turi būti bent juosmens saugos diržų tvirtinimo įtaisai. X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Galinėse sėdimosiose vietose turi būti bent juosmens saugos diržų tvirtinimo įtaisai. A5 Saugos diržai ir apsaugos sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. G Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Galinėse sėdimosiose vietose būtina įrengti bent juosmens saugos diržus. G Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Galinėse sėdimosiose vietose būtina įrengti bent juosmens saugos diržus. G Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Galinėse sėdimosiose vietose būtina įrengti bent juosmens saugos diržus. A6 Priminimo prisisegti saugos diržus priemonės Reglamentas (ES) 2019/2144 X Nereikalaujama galinėms sėdynėms X Nereikalaujama galinėms sėdynėms X Nereikalaujama galinėms sėdynėms X Nereikalaujama galinėms sėdynėms A7 Atribojimo sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga Įranga įranga A8 Vaiko apsaugos tvirtinimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 G ISOFIX nebūtina naudoti greitosios pagalbos automobiliuose ir katafalkuose G ISOFIX nebūtina naudoti greitosios pagalbos automobiliuose ir katafalkuose IF IF A9 Vaiko apsaugos sistemos (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga Įranga įranga A10 Sustiprintos vaiko apsaugos sistemos (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga Įranga įranga A11 Priekinė apsauga nuo palindimo Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A12 Galinė apsauga nuo palindimo Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X A13 Šoninė apsauga Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A14 Degalų bako sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų. X Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų. X Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų. X Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų. A15 Suskystintų naftos dujų sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X G G X A16 Suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X G G X A17 Vandenilio sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X G G X A18 Vandenilio sistemos medžiagų kvalifikavimas (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X A19 Eksploatuojamų transporto priemonių elektrinė sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X G X X A20 Priekinis į šoną paslinktas smūgis Reglamentas (ES) 2019/2144 X G Susitarus su technine tarnyba laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka priekinio į šoną pasislinkusio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo, o atitinkamos keleivio apsaugos sistemos nebuvo pakeistos taip, kad dėl to sumažėtų saugos lygis. Sukomplektuotoms transporto priemonėms su patvirtinto tipo nekomplektine važiuoklės ir priekinio gaubto konfigūracija netaikomas visos apimties susidūrimo su kliūtimi bandymas. Tačiau techninei tarnybai priimtinu būdu įrodoma, kad nėra nepriimtinos kuro sistemos vientisumo gedimo rizikos arba nepriimtino tiesioginio sąlyčio su įtampingosiomis aukštos įtampos varymo sistemų dalimis rizikos po priekinio smūgio. Virtualieji bandymo metodai gali būti taikomi pagal Reglamento (ES) 2018/858 VIII priedą. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A21 Viso pločio priekinis smūgis Reglamentas (ES) 2019/2144 G G Susitarus su technine tarnyba laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka viso pločio priekinio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo, o atitinkamos keleivio apsaugos sistemos nebuvo pakeistos taip, kad dėl to sumažėtų saugos lygis. Sukomplektuotoms transporto priemonėms su patvirtinto tipo nekomplektine važiuoklės ir priekinio gaubto konfigūracija netaikomas visos apimties susidūrimo su kliūtimi bandymas. Tačiau techninei tarnybai priimtinu būdu įrodoma, kad nėra nepriimtinos kuro sistemos vientisumo gedimo rizikos arba nepriimtino tiesioginio sąlyčio su įtampingosiomis aukštos įtampos varymo sistemų dalimis rizikos po priekinio smūgio. Virtualieji bandymo metodai gali būti taikomi pagal Reglamento (ES) 2018/858 VIII priedą. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A22 Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą Reglamentas (ES) 2019/2144 X G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A23 Keičiamosios oro pagalvės Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga A24 Smūgis į kabiną Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A25 Šoninis smūgis Reglamentas (ES) 2019/2144 X G Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka šoninio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo. Sukomplektuotoms transporto priemonėms su patvirtinto tipo nekomplektine važiuoklės ir priekinio gaubto konfigūracija netaikomas visos apimties susidūrimo su kliūtimi bandymas. Tačiau techninei tarnybai priimtinu būdu įrodoma, kad nėra nepriimtinos kuro sistemos vientisumo gedimo rizikos arba nepriimtino tiesioginio sąlyčio su įtampingosiomis aukštos įtampos varymo sistemų dalimis rizikos po šoninio smūgio. Virtualieji bandymo metodai gali būti taikomi pagal Reglamento (ES) 2018/858 VIII priedą. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A26 Šoninis smūgis į stulpą Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A27 Galinis susidūrimas Reglamentas (ES) 2019/2144 X G Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka galinio susidūrimo reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A28 Numeriu 112 pagrįstos eCall iškvietos transporto priemonėse sistemos Reglamentas (ES) 2015/758 G G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B PAŽEIDŽIAMI EISMO DALYVIAI, REGĖJIMAS IR MATOMUMAS B1 Pėsčiųjų kojų ir galvos apsauga Reglamentas (ES) 2019/2144 X G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B2 Padidinta atsitrenkimo galva zona Reglamentas (ES) 2019/2144 X G Į vidaus įrangos pakeitimus už priekinio stiklo nereikia atsižvelgti. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B3 Priekinės apsaugos sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga B4 Pažangusis išankstinis avarinis stabdymas dėl pėsčiųjų ir dviratininkų Reglamentas (ES) 2019/2144 X G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B5 Įspėjimas apie susidūrimą su pėsčiuoju ar dviratininku Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X X B6 Aklosios zonos informacijos sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X X B7 Atbulinės eigos aptikimas Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X B8 Priekinis matymas Reglamentas (ES) 2019/2144 X G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B9 Sunkiųjų transporto priemonių tiesioginis matymas Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų B10 Beskeveldris stiklas Reglamentas (ES) 2019/2144 X Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas. X Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas. X Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas. X Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas. B11 Ledo atitirpinimas/aprasojimo šalinimas Reglamentas (ES) 2019/2144 G G X Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas. X Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas. B12 Apliejiklis/valytuvas Reglamentas (ES) 2019/2144 G G X Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai. X Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai. B13 Netiesioginio matymo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X G G G B14 Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos Reglamentas (ES) Nr. 540/2014 X X X X C TRANSPORTO PRIEMONĖS VAŽIUOKLĖ, STABDYMAS, PADANGOS IR VAIRAVIMAS C1 Vairavimo įranga Reglamentas (ES) 2019/2144 X G G G C2 Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma netaikoma C3 Avarinio kelio juostos laikymosi sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 X G Gali būti įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistema C2, jei ji buvo taikoma bazinei transporto priemonei. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C4 Stabdymas Reglamentas (ES) 2019/2144 G G G G C5 Atsarginės stabdžių dalys Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga C6 Pagalbinė stabdymo sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 X G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C7 Stabilumo kontrolė Reglamentas (ES) 2019/2144 X G Jei stabilumo kontrolės sistemos, įtrauktos kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalis, pakeitimai gali turėti įtakos tos bazinės transporto priemonės stabilumo kontrolės sistemos veikimui, įrodoma, kad transporto priemonė netapo nesaugi arba nestabili. Tai įrodoma bandymais, pvz., 80 km/h greičiu atliekant greitus dvigubos eismo juostos keitimo manevrus kiekviena kryptimi ir pakankamai staigiai, kad suveiktų stabilumo kontrolės sistema. Šie suveikimai turi būti tinkamai valdomi ir jie turi pagerinti transporto priemonės stabilumą tomis vairavimo sąlygomis, palyginti su transporto priemonės, kurioje stabilumo kontrolės sistema yra išjungta, stabilumu. Visi bandymai atliekami pagal gamintojo ir techninės tarnybos susitarimą. netaikoma netaikoma C8 Pažangi sunkiasvorių automobilių avarinio stabdymo sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma netaikoma C9 Pažangi lengvųjų transporto priemonių avarinio stabdymo sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 X G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C10 Padangų sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas Reglamentas (ES) 2019/2144 X G G G C11 Atsarginiai ratai ir nebliūkštančiųjų padangų sistemos (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C12 Restauruotos padangos Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga C13 Lengvųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas Reglamentas (ES) 2019/2144 X G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C14 Sunkiųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X X C15 Padangų montavimas Reglamentas (ES) 2019/2144 X G G G C16 Atsarginiai ratai Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga D TRANSPORTO PRIEMONĖJE ESANTYS PRIETAISAI, ELEKTROS SISTEMA, TRANSPORTO PRIEMONĖS APŠVIETIMAS IR APSAUGA NUO NETEISĖTO NAUDOJIMO, ĮSKAITANT KIBERNETINIUS IŠPUOLIUS D1 Garsinės signalizacijos įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X D2 Radijo trikdžiai (elektromagnetinis suderinamumas) Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X D3 Apsauga nuo neteisėto naudojimo, imobilizatorius ir signalizacijos sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 X G IF G IF G D4 Transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X D5 Spidometras Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X D6 Odometras Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X D7 Greičio ribotuvai Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X X D8 Išmanioji greičio palaikymo pagalbinė sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X D9 Valdymo įtaisų, signalizavimo įtaisų ir rodytuvų identifikavimas Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X D10 Šildymo sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X D11 Šviesos signaliniai įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X D12 Kelio apšvietimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X D13 Šviesogrąžiai įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X D14 Šviesos šaltiniai Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X D15 Šviesos signalinių, kelio apšvietimo ir šviesogrąžių įtaisų montavimas Reglamentas (ES) 2019/2144 A Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui A + G, jei tai kabina A – likusiai daliai Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui A + G, jei tai kabina A – likusiai daliai Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui A + G, jei tai kabina A – likusiai daliai Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui D16 Avarinio stabdymo signalas Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema X Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema D17 Priekinių žibintų valytuvai (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 IF IF IF IF D18 Pavarų perjungimo svirties rodytuvas Reglamentas (ES) 2019/2144 G G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį E VAIRUOTOJO IR SISTEMOS ELGSENOS E1 Antialkoholinio variklio užrakto įrengimo supaprastinimas Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X E2 Įspėjimo dėl vairuotojo mieguistumo ir dėmesio sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X E3 Pažangusis įspėjimo dėl vairuotojo išsiblaškymo įtaisas Reglamentas (ES) 2019/2144 dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų E4 Vairuotojo prieinamumo stebėsenos sistema (automatizuotų transporto priemonių atveju) Reglamentas (ES) 2019/2144 IF IF nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį E5 Įvykių duomenų registratorius Reglamentas (ES) 2019/2144 X G dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų E6 Sistemos vairuotojo valdymui pakeisti (automatizuotų transporto priemonių atveju) Reglamentas (ES) 2019/2144 IF IF dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų E7 Sistemos, kuriomis transporto priemonei teikiama informacija apie transporto priemonės būklę ir aplinkinę zoną (automatizuotų transporto priemonių atveju) Reglamentas (ES) 2019/2144 IF IF dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų E8 Vilkstinė (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų E9 Saugumo informacijos teikimo kitiems eismo dalyviams sistemos (automatizuotų transporto priemonių atveju) Reglamentas (ES) 2019/2144 dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų F BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJA IR SAVYBĖS F1 Valstybinio numerio ženklo vieta Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X F2 Atbulinė eiga Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X F3 Durų skląsčiai ir vyriai Reglamentas (ES) 2019/2144 X Taikoma tik durims, per kurias patenkama prie įprastai naudojamų sėdynių, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje ir kai atstumas tarp sėdynės R taško ir durų paviršiaus vidurinės plokštumos, matuojant statmenai transporto priemonės išilginei vidurinei plokštumai, yra ne didesnis kaip 500 mm. G Taikoma tik durims, per kurias patenkama prie įprastai naudojamų sėdynių, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje ir kai atstumas tarp sėdynės R taško ir durų paviršiaus vidurinės plokštumos, matuojant statmenai transporto priemonės išilginei vidurinei plokštumai, yra ne didesnis kaip 500 mm. Sukomplektuotoms transporto priemonėms su patvirtinto tipo nekomplektine važiuoklės ir priekinio gaubto konfigūracija bendrieji ir eksploataciniai reikalavimai netaikomi. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F4 Įlipimo pro duris laipteliai, ranktūriai, paminos Reglamentas (ES) 2019/2144 X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F5 Išorinės iškyšos Reglamentas (ES) 2019/2144 G, jei tai kabina A – likusiai daliai Reikalavimai dėl atvirų langų išsikišimo netaikomi gyvenamajam skyriui G, jei tai kabina A – likusiai daliai Reikalavimai dėl atvirų langų išsikišimo netaikomi gyvenamajam skyriui nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F6 Komercinių transporto priemonių kabinų išorinės iškyšos Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F7 Identifikavimo plokštelė ir transporto priemonės identifikavimo numeris Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X F8 Vilkimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X Reikalaujama tik priekiniam įtaisui, turi būti bandomas, jei įrengiamas gale X Reikalaujama tik priekiniam įtaisui, turi būti bandomas, jei įrengiamas gale X Reikalaujama tik priekiniam įtaisui, turi būti bandomas, jei įrengiamas gale X Reikalaujama tik priekiniam įtaisui, turi būti bandomas, jei įrengiamas gale F9 Ratų apsaugai Reglamentas (ES) 2019/2144 G G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F10 Purslų taškymo slopinimo sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F11 Masė ir matmenys Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X F12 Mechaniniai sukabinimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 IF X IF G IF G IF G F13 Pavojingiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F14 Bendroji autobusų konstrukcija Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A A F15 Autobuso viršutinės kėbulo dalies tvirtumas Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A A F16 Degumas autobusuose Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G, jei tai kabina X – likusiai daliai G APLINKOSAUGINIS VEIKSMINGUMAS IR IŠMETAMIEJI TERŠALAI G1 Garso lygis Reglamentas (ES) Nr. 540/2014 X Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m. G Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m. G Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m. G Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m. G2 Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės teršalų kiekis Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 G Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m. Greitosios pagalbos automobilių atveju tipiškiausiai bazinei transporto priemonei suteiktas ES tipo patvirtinimas lieka galioti nepriklausomai nuo standartinės masės pakitimo. Kemperiai ir katafalkai: Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad konvertuotai transporto priemonei galioja originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės patvirtinimas dėl išmetamųjų teršalų kiekio. Leidžiama, kad konvertuotos transporto priemonės etaloninė masė viršytų 2 840 kg. G Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m. Greitosios pagalbos automobilių atveju tipiškiausiai bazinei transporto priemonei suteiktas ES tipo patvirtinimas lieka galioti nepriklausomai nuo standartinės masės pakitimo. Kemperiai ir katafalkai: Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad konvertuotai transporto priemonei galioja originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės patvirtinimas dėl išmetamųjų teršalų kiekio. Leidžiama, kad konvertuotos transporto priemonės etaloninė masė viršytų 2 840 kg. G Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m. Greitosios pagalbos automobilių atveju tipiškiausiai bazinei transporto priemonei suteiktas ES tipo patvirtinimas lieka galioti nepriklausomai nuo standartinės masės pakitimo. Kemperiai ir katafalkai: Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad konvertuotai transporto priemonei galioja originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės patvirtinimas dėl išmetamųjų teršalų kiekio. Leidžiama, kad konvertuotos transporto priemonės etaloninė masė viršytų 2 840 kg. nepatenka į taikymo sritį G2a Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas ir prietaisas transporto priemonėje degalų ir (arba) elektros energijos sąnaudoms stebėti Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 G Pakopinio tipo patvirtinimo atveju nauja išmetamo CO2 kiekio vertė apskaičiuojama taikant išmetamo CO2 kiekio interpoliacijos metodą ir naudojant atitinkamus sukomplektuotos transporto priemonės duomenis. Arba nauja CO2 kiekio vertė apskaičiuojama pagal sukomplektuotos transporto priemonės parametrus, kaip nurodyta JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.4 punkte, naudojant bazinės transporto priemonės gamintojo pateiktą kelio apkrovos matricos priemonę. Jei priemonės nėra arba CO2 kiekio interpoliacija yra neįmanoma, už konversiją atsakingo gamintojo prašymu ir gavus patvirtinimo institucijos sutikimą naudojama daug CO2 išmetančios bazinės transporto priemonės išmetamo CO2 kiekio vertė. G Pakopinio tipo patvirtinimo atveju nauja išmetamo CO2 kiekio vertė apskaičiuojama taikant išmetamo CO2 kiekio interpoliacijos metodą ir naudojant atitinkamus sukomplektuotos transporto priemonės duomenis. Arba nauja CO2 kiekio vertė apskaičiuojama pagal sukomplektuotos transporto priemonės parametrus, kaip nurodyta JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.4 punkte, naudojant bazinės transporto priemonės gamintojo pateiktą kelio apkrovos matricos priemonę. Jei priemonės nėra arba CO2 kiekio interpoliacija yra neįmanoma, už konversiją atsakingo gamintojo prašymu ir gavus patvirtinimo institucijos sutikimą naudojama daug CO2 išmetančios bazinės transporto priemonės išmetamo CO2 kiekio vertė. G Pakopinio tipo patvirtinimo atveju nauja išmetamo CO2 kiekio vertė apskaičiuojama taikant išmetamo CO2 kiekio interpoliacijos metodą ir naudojant atitinkamus sukomplektuotos transporto priemonės duomenis. Arba nauja CO2 kiekio vertė apskaičiuojama pagal sukomplektuotos transporto priemonės parametrus, kaip nurodyta JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.4 punkte, naudojant bazinės transporto priemonės gamintojo pateiktą kelio apkrovos matricos priemonę. Jei priemonės nėra arba CO2 kiekio interpoliacija yra neįmanoma, už konversiją atsakingo gamintojo prašymu ir gavus patvirtinimo institucijos sutikimą naudojama daug CO2 išmetančios bazinės transporto priemonės išmetamo CO2 kiekio vertė. nepatenka į taikymo sritį G3 Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų variklio teršalų kiekis Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 nepatenka į taikymo sritį G Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m. G Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m. G Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m. G3a Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G3b Priekabos savitojo energijos vartojimo efektyvumo charakteristikų nustatymas Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G4 Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis kelyje Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 G Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m. Greitosios pagalbos automobilių atveju tipiškiausiai bazinei transporto priemonei suteiktas ES tipo patvirtinimas lieka galioti nepriklausomai nuo standartinės masės pakitimo. Kemperiai ir katafalkai: Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad konvertuotai transporto priemonei galioja originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės patvirtinimas dėl išmetamųjų teršalų kiekio. Leidžiama, kad konvertuotos transporto priemonės etaloninė masė viršytų 2 840 kg. G Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m. Greitosios pagalbos automobilių atveju tipiškiausiai bazinei transporto priemonei suteiktas ES tipo patvirtinimas lieka galioti nepriklausomai nuo standartinės masės pakitimo. Kemperiai ir katafalkai: Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad konvertuotai transporto priemonei galioja originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės patvirtinimas dėl išmetamųjų teršalų kiekio. Leidžiama, kad konvertuotos transporto priemonės etaloninė masė viršytų 2 840 kg. G G G5 Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų patvarumas Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 G G G G G6 Karterio išmetamieji teršalai Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 G G G G G7 Degalų garavimo išlakos Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 G G G nepatenka į taikymo sritį G8 Laboratorijoje nustatomas žemoje temperatūroje pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 G G G nepatenka į taikymo sritį G9 Transporto priemonėje esanti diagnostikos sistema Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 G G G G G10 Išderinimo įtaiso nebuvimas Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 G G G G G11 Papildomos išmetamųjų teršalų strategijos Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 G G G G G12 Kova su klastojimu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 G G G G G13 Perdirbamumas Direktyva 2005/64/EB netaikoma Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis. netaikoma Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G14 Oro kondicionavimo sistemos Direktyva 2006/40/EB G G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį H PRIEIGA PRIE TRANSPORTO PRIEMONĖS INFORMACIJOS IR PRGRAMINĖS ĮRANGOS ATNAUJINIMAS H1 Prieiga prie transporto priemonės OBD informacijos bei transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos Reglamento (ES) 2018/858 61–66 straipsniai ir X priedas X X X X H2 Programinės įrangos atnaujinimas Reglamentas (ES) 2018/858 JT taisyklė Nr. 156 X X X X 2 priedėlis Šarvuotosios transporto priemonės Elementas Dalykas Norminio akto nuoroda M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 A APSAUGOS SISTEMOS, SUSIDŪRIMO BANDYMAI, DEGALŲ SISTEMOS VIENTISUMAS IR AUKŠTOS ĮTAMPOS ELEKTROS SAUGA A1 Vidaus įranga Reglamentas (ES) 2019/2144 A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A2 Sėdynės ir galvos atramos Reglamentas (ES) 2019/2144 X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A3 Autobuso sėdynės Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. X Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje. Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A4 Saugos diržų tvirtinimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 A A A A A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A5 Saugos diržai ir apsaugos sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 A A A A A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A6 Priminimo prisisegti saugos diržus priemonės Reglamentas (ES) 2019/2144 A A A A A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A7 Atribojimo sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga A8 Vaiko apsaugos tvirtinimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 A IF IF IF IF IF nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A9 Vaiko apsaugos sistemos (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga A10 Sustiprintos vaiko apsaugos sistemos (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga A11 Priekinė apsauga nuo palindimo Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A12 Galinė apsauga nuo palindimo Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X A A X X X X A13 Šoninė apsauga Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X X A14 Degalų bako sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X X X X X A15 Suskystintų naftos dujų sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 A A A A A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A16 Suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 A A A A A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A17 Vandenilio sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 A A A A A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A18 Vandenilio sistemos medžiagų kvalifikavimas (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A19 Eksploatuojamų transporto priemonių elektrinė sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A20 Priekinis į šoną paslinktas smūgis Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A21 Viso pločio priekinis smūgis Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A22 Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A23 Keičiamosios oro pagalvės Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga A24 Smūgis į kabiną Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma netaikoma netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A25 Šoninis smūgis Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A26 Šoninis smūgis į stulpą Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A27 Galinis susidūrimas Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A28 Numeriu 112 pagrįstos eCall iškvietos transporto priemonėse sistemos Reglamentas (ES) 2015/758 G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B PAŽEIDŽIAMI EISMO DALYVIAI, REGĖJIMAS IR MATOMUMAS B1 Pėsčiųjų kojų ir galvos apsauga Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B2 Padidinta atsitrenkimo galva zona Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B3 Priekinės apsaugos sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga B4 Pažangusis išankstinis avarinis stabdymas dėl pėsčiųjų ir dviratininkų Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B5 Įspėjimas apie susidūrimą su pėsčiuoju ar dviratininku Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. nepatenka į taikymo sritį A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B6 Aklosios zonos informacijos sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. nepatenka į taikymo sritį A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B7 Atbulinės eigos aptikimas Reglamentas (ES) 2019/2144 A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. A Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B8 Priekinis matymas Reglamentas (ES) 2019/2144 G Šviesos pralaidumo koeficientas ne mažesnis kaip 60 %, o A priekinio statramsčio kliuvimo kampas ne didesnis kaip 10 laipsnių. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G Šviesos pralaidumo koeficientas ne mažesnis kaip 60 %, o A priekinio statramsčio kliuvimo kampas ne didesnis kaip 10 laipsnių. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B9 Sunkiųjų transporto priemonių tiesioginis matymas Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų nepatenka į taikymo sritį dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B10 Beskeveldris stiklas Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma netaikoma netaikoma netaikoma netaikoma netaikoma netaikoma netaikoma netaikoma netaikoma B11 Ledo atitirpinimas/aprasojimo šalinimas Reglamentas (ES) 2019/2144 A X Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas. X Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas. X Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas. X Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas. X Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B12 Apliejiklis/valytuvas Reglamentas (ES) 2019/2144 A X Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai. X Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai. X Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai. X Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai. X Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B13 Netiesioginio matymo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 A A A A A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį B14 Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos Reglamentas (ES) Nr. 540/2014 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C TRANSPORTO PRIEMONĖS VAŽIUOKLĖ, STABDYMAS, PADANGOS IR VAIRAVIMAS C1 Vairavimo įranga Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X X X X X C2 Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį netaikoma netaikoma nepatenka į taikymo sritį netaikoma netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C3 Avarinio kelio juostos laikymosi sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C4 Stabdymas Reglamentas (ES) 2019/2144 G G G G G G X X X X C5 Atsarginės stabdžių dalys Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga C6 Pagalbinė stabdymo sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C7 Stabilumo kontrolė Reglamentas (ES) 2019/2144 X netaikoma netaikoma X netaikoma netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X X C8 Pažangi sunkiasvorių automobilių avarinio stabdymo sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį netaikoma netaikoma nepatenka į taikymo sritį netaikoma netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C9 Pažangi lengvųjų transporto priemonių avarinio stabdymo sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C10 Padangų sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas Reglamentas (ES) 2019/2144 A A A A A A A A A A C11 Atsarginiai ratai ir nebliūkštančiųjų padangų sistemos (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C12 Restauruotos padangos Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga C13 Lengvųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį C14 Sunkiųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį netaikoma netaikoma nepatenka į taikymo sritį netaikoma netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma netaikoma C15 Padangų montavimas Reglamentas (ES) 2019/2144 A A A A A A A A A A C16 Atsarginiai ratai Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga įranga D TRANSPORTO PRIEMONĖJE ESANTYS PRIETAISAI, ELEKTROS SISTEMA, TRANSPORTO PRIEMONĖS APŠVIETIMAS IR APSAUGA NUO NETEISĖTO NAUDOJIMO, ĮSKAITANT KIBERNETINIUS IŠPUOLIUS D1 Garsinės signalizacijos įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 A Leidžiama naudoti papildomus pavojaus signalizavimo įtaisus. A Leidžiama naudoti papildomus pavojaus signalizavimo įtaisus. A Leidžiama naudoti papildomus pavojaus signalizavimo įtaisus. A Leidžiama naudoti papildomus pavojaus signalizavimo įtaisus. A Leidžiama naudoti papildomus pavojaus signalizavimo įtaisus. A Leidžiama naudoti papildomus pavojaus signalizavimo įtaisus. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį D2 Radijo trikdžiai (elektromagnetinis suderinamumas) Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X X X X X D3 Apsauga nuo neteisėto naudojimo, imobilizatorius ir signalizacijos sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 X IF G IF G X IF G IF G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį D4 Transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį D5 Spidometras Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį D6 Odometras Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį D7 Greičio ribotuvai Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį X X nepatenka į taikymo sritį X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį D8 Išmanioji greičio palaikymo pagalbinė sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma netaikoma netaikoma netaikoma netaikoma netaikoma nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį D9 Valdymo įtaisų, signalizavimo įtaisų ir rodytuvų identifikavimas Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį D10 Šildymo sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X X X X X D11 Šviesos signaliniai įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X X X X X D12 Kelio apšvietimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X X X X X D13 Šviesogrąžiai įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X X X X X D14 Šviesos šaltiniai Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X X X X X D15 Šviesos signalinių, kelio apšvietimo ir šviesogrąžių įtaisų montavimas Reglamentas (ES) 2019/2144 A Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui A Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui A Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui A Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui A Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui A Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui A Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui A Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui A Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui A Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui D16 Avarinio stabdymo signalas Reglamentas (ES) 2019/2144 X X Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema X Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema X X Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema X Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį D17 Priekinių žibintų valytuvai (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 IF IF IF IF IF IF nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį D18 Pavarų perjungimo svirties rodytuvas Reglamentas (ES) 2019/2144 G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį E VAIRUOTOJO IR SISTEMOS ELGSENOS E1 Antialkoholinio variklio užrakto įrengimo supaprastinimas Reglamentas (ES) 2019/2144 A A A A A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį E2 Įspėjimo dėl vairuotojo mieguistumo ir dėmesio sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 A A A A A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį E3 Pažangusis įspėjimo dėl vairuotojo išsiblaškymo įtaisas Reglamentas (ES) 2019/2144 dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį E4 Vairuotojo prieinamumo stebėsenos sistema (automatizuotų transporto priemonių atveju) Reglamentas (ES) 2019/2144 IF nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį IF nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį E5 Įvykių duomenų registratorius Reglamentas (ES) 2019/2144 A dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų A dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį E6 Sistemos vairuotojo valdymui pakeisti (automatizuotų transporto priemonių atveju) Reglamentas (ES) 2019/2144 IF dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį E7 Sistemos, kuriomis transporto priemonei teikiama informacija apie transporto priemonės būklę ir aplinkinę zoną (automatizuotų transporto priemonių atveju) Reglamentas (ES) 2019/2144 IF dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį E8 Vilkstinė (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį E9 Saugumo informacijos teikimo kitiems eismo dalyviams sistemos (automatizuotų transporto priemonių atveju) Reglamentas (ES) 2019/2144 dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų dar nėra jokių reikalavimų nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJA IR SAVYBĖS F1 Valstybinio numerio ženklo vieta Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X X X X X F2 Atbulinė eiga Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F3 Durų skląsčiai ir vyriai Reglamentas (ES) 2019/2144 X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F4 Įlipimo pro duris laipteliai, ranktūriai, paminos Reglamentas (ES) 2019/2144 X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F5 Išorinės iškyšos Reglamentas (ES) 2019/2144 A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F6 Komercinių transporto priemonių kabinų išorinės iškyšos Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį A A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F7 Identifikavimo plokštelė ir transporto priemonės identifikavimo numeris Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X X X X X F8 Vilkimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 A A A A A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F9 Ratų apsaugai Reglamentas (ES) 2019/2144 G nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F10 Purslų taškymo slopinimo sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X X X X X X X F11 Masė ir matmenys Reglamentas (ES) 2019/2144 X X X X X X X X X X F12 Mechaniniai sukabinimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 IF X IF X IF X IF X IF X IF X X X X X F13 Pavojingiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X X X X X X X F14 Bendroji autobusų konstrukcija Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F15 Autobuso viršutinės kėbulo dalies tvirtumas Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį A A nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį F16 Degumas autobusuose Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G APLINKOSAUGINIS VEIKSMINGUMAS IR IŠMETAMIEJI TERŠALAI G1 Garso lygis Reglamentas (ES) Nr. 540/2014 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G2 Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės teršalų kiekis Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 X Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840 kg. Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate. X Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840 kg. Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate. nepatenka į taikymo sritį X Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840 kg. Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate. X Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840 kg. Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G2a Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas ir prietaisas transporto priemonėje degalų ir (arba) elektros energijos sąnaudoms stebėti Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 X Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840 kg. Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate. X Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840 kg. Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate. nepatenka į taikymo sritį X Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840 kg. Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate. X Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840 kg. Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G3 Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų variklio teršalų kiekis Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G3a Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G3b Priekabos savitojo energijos vartojimo efektyvumo charakteristikų nustatymas Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G4 Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis kelyje Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G5 Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų patvarumas Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G6 Karterio išmetamieji teršalai Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G7 Degalų garavimo išlakos Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 X X nepatenka į taikymo sritį X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G8 Laboratorijoje nustatomas žemoje temperatūroje pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 X X nepatenka į taikymo sritį X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G9 Transporto priemonėje esanti diagnostikos sistema Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G10 Išderinimo įtaiso nebuvimas Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G11 Papildomos išmetamųjų teršalų strategijos Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G12 Kova su klastojimu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 X X X X X X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G13 Perdirbamumas Direktyva 2005/64/EB netaikoma Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį netaikoma Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis. nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį G14 Oro kondicionavimo sistemos Direktyva 2006/40/EB X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį X nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį nepatenka į taikymo sritį H PRIEIGA PRIE TRANSPORTO PRIEMONĖS INFORMACIJOS IR PRGRAMINĖS ĮRANGOS ATNAUJINIMAS H1 Prieiga prie transporto priemonės OBD informacijos bei transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos Reglamento (ES) 2018/858 61–66 straipsniai ir X priedas X X X X X X X X X X H2 Programinės įrangos atnaujinimas Reglamentas (ES) 2018/858 JT taisyklė Nr. 156 X X X X X X X X 3 priedėlis Neįgaliųjų vežimėliams pritaikytos transporto priemonės Elementas Dalykas Norminio akto nuoroda M1 A APSAUGOS SISTEMOS, SUSIDŪRIMO BANDYMAI, DEGALŲ SISTEMOS VIENTISUMAS IR AUKŠTOS ĮTAMPOS ELEKTROS SAUGA A1 Vidaus įranga Reglamentas (ES) 2019/2144 G G pastaba gali būti taikoma transporto priemonės sėdynėms ir galvos atramoms, kurioms pakeitimai nedaro didelio poveikio, tačiau visos papildomos arba modifikuotos sėdynių ir galvos atramų tvirtinimo detalės turi atitikti M1 kategorijos transporto priemonėms taikomus reikalavimus. Taikoma tik keleivių salonui prieš skersinę plokštumą, einančią per 3-D H taško įrenginio liemens atskaitos liniją, kai jis yra padėtas ant toliausios galinės sėdynės, skirtos įprastai naudoti transporto priemonę naudojant viešajame kelyje, taip pat kiekvienos sėdimosios vietos, skirtos įprastai naudoti, kaip apibrėžta norminiame akte, kai transporto priemonės tipui galioja M1 kategorijos transporto priemonėms taikomi reikalavimai, atitinkamoms atskaitos zonoms. A2 Sėdynės ir galvos atramos Reglamentas (ES) 2019/2144 G G pastaba gali būti taikoma transporto priemonės sėdynėms ir galvos atramoms, kurioms pakeitimai nedaro didelio poveikio, tačiau visos papildomos arba modifikuotos sėdynių ir galvos atramų tvirtinimo detalės turi atitikti M1 kategorijos transporto priemonėms taikomus reikalavimus. Sėdynių ir galvos atramų energijos išsklaidymo ir kreivio spindulių reikalavimai tikrinami pagal JT taisyklės Nr. 17 5.2.3/5.2.4.2 ir 5.2.4 punktus, jei transporto priemonės tipui galioja M1 kategorijos transporto priemonėms taikomi reikalavimai. Numatomos neįgaliųjų vežimėlio padėties kelionės metu išilginė plokštuma turi būti lygiagreti transporto priemonės išilginei plokštumai. Transporto priemonės savininkui turi būti pateikta atitinkama informacija, kad, siekiant atlaikyti jėgas, kurias įvairiomis važiavimo sąlygomis perduoda tvirtinimo mechanizmas, rekomenduojama naudoti neįgaliųjų vežimėlį, kurio konstrukcija atitinka taikytiną standarto ISO 7176–19:2008/Amd 1:2015 (arba vėlesnių peržiūrų) dalį. Transporto priemonės sėdynės gali būti pritaikytos neatliekant papildomų bandymų, jei techninei tarnybai priimtinu būdu galima įrodyti, kad jų tvirtinimo įtaisai, mechanizmai ir galvos atramos užtikrina tinkamą veiksmingumo lygį. JT taisyklės Nr. 17 (9 priedo 1 dalies taikymo srities c punktas) apsaugos nuo bagažo poslinkio reikalavimai netaikomi. A3 Autobuso sėdynės Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį A4 Saugos diržų tvirtinimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X Kiekvienoje neįgaliųjų vežimėliui skirtoje vietoje įrengiami tvirtinimo įtaisai, prie kurių tvirtinama neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistema (WTORS) ir kurie atitinka toliau pateiktas papildomas neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistemos bandymų nuostatas. 1. Terminų apibrėžtys 1.1. Pakaitinis vežimėlis (toliau – SWC) – tvirtas, tinkamas pakartotinai naudoti bandymo vežimėlis, kaip apibrėžta tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 3 dalyje. 1.2. Taškas P – vežimėlyje sėdinčio keleivio klubų padėties jam sėdint SWC, kaip apibrėžta tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 3 skyriuje, vaizdavimas. Gamintojo prašymu gali būti naudojamas sunkesnis pakaitinis neįgaliųjų vežimėlis, jeigu jo matmenys ir sunkio centro padėtis yra tokie patys kaip ir nustatytoje versijoje. Pneumatines padangas galima pakeisti tokių pačių matmenų kietosiomis arba putplasčio padangomis. 1.3. WTORS – neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistema. 2. Bendrieji reikalavimai 2.1. Kiekvienoje neįgaliųjų vežimėliui skirtoje vietoje turi būti tvirtinimo įtaisai, prie kurių gali būti pritvirtinta WTORS. 2.2. Neįgaliųjų vežimėlyje sėdinčio keleivio apatinių diržo tvirtinimo įtaisų padėtis turi atitikti JT taisyklės Nr. 14 5.4.2.2 punktą SWC P taško atžvilgiu, kai jie įrengti gamintojo numatytoje važiavimo padėtyje. Faktinis (-iai) viršutinis (-iai) tvirtinimo įtaisas (-ai) įrengiamas (-i) bent 1 100 mm aukštyje virš horizontalios plokštumos, išvestos per SWC galinių padangų ir transporto priemonės grindų sąlyčio taškus. Ši sąlyga vis tiek turi būti įvykdyta atlikus bandymą pagal 3 ar 4 punktus. Taikomas 3 arba 4 punktas. 3. Statiniai bandymai transporto priemonėje 3.1. Vežimėlyje sėdinčio keleivio apsaugos tvirtinimo įtaisai 3.1.1. Vežimėlyje sėdinčio keleivio apsaugos tvirtinimo įtaisai turi būti atsparūs JT taisyklėje Nr. 14 nurodytoms keleivio apsaugos tvirtinimo įtaisus veikiančioms statinėms jėgoms bei statinėms neįgaliųjų vežimėlio pritvirtinimo įtaisus veikiančioms jėgoms, nurodytoms 3.2 punkte. 3.2. Neįgaliųjų vežimėlio pritvirtinimo įtaisai Neįgaliųjų vežimėlio pritvirtinimo įtaisai turi likti atsparūs šioms jėgoms ne trumpiau kaip 0,2 sekundės, taikant SWC (arba tinkamam pakaitiniam neįgaliųjų vežimėliui, kurio bazė, kėdės aukštis ir tvirtinimo įtaisų tvirtinimo vietos atitinka SWC specifikacijas) 300 ± 100 mm aukštyje nuo paviršius, ant kurio stovi SWC: 3.2.1. jei tai yra į priekį atsuktas neįgaliųjų vežimėlis, tuo pačiu metu taikoma jėga, atitinkanti vežimėlyje sėdinčio keleivio apsaugos tvirtinimo įtaisams taikomą 24,5 kN jėgą; ir 3.2.2. per antrąjį bandymą taikoma 8,2 kN statinė jėga, nukreipta link transporto priemonės galo. 3.2.3. jei tai yra atgal atsuktas neįgaliųjų vežimėlis, tuo pačiu metu taikoma jėga, atitinkanti vežimėlyje sėdinčio keleivio apsaugos tvirtinimo įtaisams taikomą 8,2 kN jėgą, ir 3.2.4. per antrąjį bandymą taikoma 24,5 kN statinė jėga, nukreipta link transporto priemonės priekio. 4. Dinaminis bandymas transporto priemonėje 4.1. Visa WTORS sistemos sąranka tikrinama atliekant dinaminį bandymą transporto priemonėje pagal tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 A priedą ir 5.2.2 ir 5.2.3 punktus, vienu metu atliekant visų komponentų ir (arba) tvirtinimo įtaisų bandymą, naudojant parengtą transporto priemonės konstrukciją prieš sumontuojant keičiamas dalis arba atitinkamą konstrukciją. A5 Saugos diržai ir apsaugos sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 X Kiekvienoje neįgaliųjų vežimėliui skirtoje vietoje turi būti įrengtas keleivio saugos diržas, atitinkantis toliau nurodytas papildomas neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistemos bandymo nuostatas. Kai dėl pertvarkymo saugos diržų tvirtinimo taškai turi būti perkelti viršijant JT taisyklės Nr. 16 7.7.1 punkte nustatytą leidžiamąją nuokrypą, techninė tarnyba patikrina, ar pakeitimas yra blogiausias atvejis, ar ne. Jei taip, atliekamas JT taisyklės Nr. 16 7.7.1 punkte nurodytas bandymas. Bandymą galima atlikti naudojant komponentus, su kuriais nebuvo atliktas JT taisyklėje Nr. 16 nurodytas kondicionavimo bandymas. 1. Terminų apibrėžtys 1.1. Pakaitinis vežimėlis (toliau – SWC) – tvirtas, tinkamas pakartotinai naudoti bandymo vežimėlis, kaip apibrėžta tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 3 dalyje. 1.2. Taškas P – vežimėlyje sėdinčio keleivio klubų padėties jam sėdint SWC, kaip apibrėžta tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 3 skyriuje, vaizdavimas. Gamintojo prašymu gali būti naudojamas sunkesnis pakaitinis neįgaliųjų vežimėlis, jeigu jo matmenys ir sunkio centro padėtis yra tokie patys kaip ir nustatytoje versijoje. Pneumatines padangas galima pakeisti tokių pačių matmenų kietosiomis arba putplasčio padangomis. 1.3. WTORS – neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistema. 2. Bendrieji reikalavimai 2.1. Siekiant užtikrinti atitiktį JT taisyklės Nr. 16 8.2.2–8.2.2.4 ir 8.3.1–8.3.4 pastraipoms, atliekamas WTORS keleivio diržo vertinimas. Taikomas 3 arba 4 punktas. 3. Statiniai bandymai transporto priemonėje 3.1. Sistemos komponentai 3.1.1. Jeigu WTORS įtvirtinimo įtaisai buvo transporto priemonėje bandomi statiškai, visi WTORS komponentai turi atitikti atitinkamus tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 reikalavimus. Tačiau tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 A priede ir 5.2.2 bei 5.2.3 punktuose nurodytas dinaminis bandymas atliekamas su sukomplektuota WTORS, vietoje tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 A priede nurodytos bandymo geometrijos taikant transporto priemonės tvirtinimo įtaisų geometriją. Tai gali būti atliekama pagal transporto priemonės konstrukciją arba pakaitinę konstrukciją, atitinkančią transporto priemonės WTORS tvirtinimo įtaisų geometriją. Kiekvieno bandymui naudojamo tvirtinimo įtaiso vieta turi atitikti JT taisyklės Nr. 16 7.7.1 punkte nustatytą jo tikrosios padėties P taško atžvilgiu leidžiamąją nuokrypą. 3.1.2. Jei WTORS keleivio apsaugos dalis patvirtinama pagal JT taisyklę Nr. 16, atliekamas dinaminis bandymas kaip visos WTORS, nurodytos 3.1.1 punkte, dalis, tačiau laikoma, kad yra atitiktis tarptautinio standarto ISO10542–1:2012 5.1, 5.3 ir 5.4 punktų reikalavimams. 4. Dinaminis bandymas transporto priemonėje 4.1. Jeigu WTORS įtvirtinimo įtaisai buvo transporto priemonėje bandomi dinamiškai, visos WTORS komponentų dalys turi atitikti atitinkamus tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 5.1, 5.3 ir 5.4 punktų reikalavimus. Laikoma, kad transporto priemonėje esančio asmens apsaugos priemonė atitinka šiuos reikalavimus, jei ji patvirtinta pagal JT taisyklę Nr. 16. A6 Priminimo prisisegti saugos diržus priemonės Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma A7 Atribojimo sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga A8 Vaiko apsaugos tvirtinimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 IF Mažiausio ISOFIX vaiko sėdynės tvirtinimo įtaisų skaičiaus nebūtina nurodyti. Pakopinio tipo patvirtinimo atveju, kai perdarymas turėjo įtakos ISOFIX tvirtinimo sistemai, sistema pakartotinai bandoma arba tvirtinimo įtaisai padaromi netinkamais naudoti. Pastaruoju atveju ISOFIX etiketės pašalinamos, o transporto priemonės savininko vadove pateikiama atitinkama sukomplektuotos transporto priemonės informacija. A9 Vaiko apsaugos sistemos (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga A10 Sustiprintos vaiko apsaugos sistemos (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga A11 Priekinė apsauga nuo palindimo Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį A12 Galinė apsauga nuo palindimo Reglamentas (ES) 2019/2144 X A13 Šoninė apsauga Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį A14 Degalų bako sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X Be papildomų bandymų leidžiama keisti bazinės transporto priemonės gamintojo nurodytą degalų įpylimo vamzdyno, degalų žarnų ir degalų garų vamzdžių maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako ir degalų garavimo išlakų kontrolės įtaisų vietą, jei laikomasi JT taisyklės Nr. 34 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8 ir 5.11 punktuose nustatytų įrengimo reikalavimų ir jei techninė tarnyba apžiūros būdu įsitikina, kad įvykdyti tos taisyklės 5.10 punkto esminiai reikalavimai. Tais atvejais, kai originalus plastikinis bakas perkeliamas į kitą vietą, papildomų bandymų pagal JT taisyklės Nr. 34 5 priedą atlikti nereikia. A15 Suskystintų naftos dujų sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 G A16 Suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 G A17 Vandenilio sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 G A18 Vandenilio sistemos medžiagų kvalifikavimas (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X A19 Eksploatuojamų transporto priemonių elektrinė sauga (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 G A20 Priekinis į šoną paslinktas smūgis Reglamentas (ES) 2019/2144 G Arba atliekant tinkamą sukimo standumo bandymą, per kurį transporto priemonė veikiama sukimo momentu kuo arčiau spyruoklių montavimo taškų, kai visos durys, liukai ir variklio dangtis yra atidaryti, įrodoma, kad sukimo standumas yra ± 75 % ankstesnio etapo nemodifikuoto transporto priemonės kėbulo standumo. Be to, atliekamas lenkimo standumo bandymas transporto priemonei stovint ant lygaus paviršiaus, kai visos šoninės bei galinės durys ir liukai normaliai atsidaro transporto priemonei esant pakrautai iki didžiausios techniškai leidžiamos pakrautos transporto priemonės masės. A21 Viso pločio priekinis smūgis Reglamentas (ES) 2019/2144 G Arba atliekant tinkamą sukimo standumo bandymą, per kurį transporto priemonė veikiama sukimo momentu kuo arčiau spyruoklių montavimo taškų, kai visos durys, liukai ir variklio dangtis yra atidaryti, įrodoma, kad sukimo standumas yra ± 75 % ankstesnio etapo nemodifikuoto transporto priemonės kėbulo standumo. Be to, atliekamas lenkimo standumo bandymas transporto priemonei stovint ant lygaus paviršiaus, kai visos šoninės bei galinės durys ir liukai normaliai atsidaro transporto priemonei esant pakrautai iki didžiausios techniškai leidžiamos pakrautos transporto priemonės masės. A22 Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą Reglamentas (ES) 2019/2144 G netaikoma specialiųjų poreikių vairuotojams modifikuotų vairavimo sistemų atveju A23 Keičiamosios oro pagalvės Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga A24 Smūgis į kabiną Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį A25 Šoninis smūgis Reglamentas (ES) 2019/2144 G Arba atliekant tinkamą sukimo standumo bandymą, per kurį transporto priemonė veikiama sukimo momentu kuo arčiau spyruoklių montavimo taškų, kai visos durys, liukai ir variklio dangtis yra atidaryti, įrodoma, kad sukimo standumas yra ± 75 % ankstesnio etapo nemodifikuoto transporto priemonės kėbulo standumo. Be to, atliekamas lenkimo standumo bandymas transporto priemonei stovint ant lygaus paviršiaus, kai visos šoninės bei galinės durys ir liukai normaliai atsidaro transporto priemonei esant pakrautai iki didžiausios techniškai leidžiamos pakrautos transporto priemonės masės. A26 Šoninis smūgis į stulpą Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma A27 Galinis susidūrimas Reglamentas (ES) 2019/2144 netaikoma A28 Numeriu 112 pagrįstos eCall iškvietos transporto priemonėse sistemos Reglamentas (ES) 2015/758 G B PAŽEIDŽIAMI EISMO DALYVIAI, REGĖJIMAS IR MATOMUMAS B1 Pėsčiųjų kojų ir galvos apsauga Reglamentas (ES) 2019/2144 G B2 Padidinta atsitrenkimo galva zona Reglamentas (ES) 2019/2144 G Į vidaus įrangos pakeitimus už priekinio stiklo nereikia atsižvelgti. B3 Priekinės apsaugos sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga B4 Pažangusis išankstinis avarinis stabdymas dėl pėsčiųjų ir dviratininkų Reglamentas (ES) 2019/2144 G netaikoma specialiųjų poreikių vairuotojams modifikuotų stabdžių sistemų atveju B5 Įspėjimas apie susidūrimą su pėsčiuoju ar dviratininku Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį B6 Aklosios zonos informacijos sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį B7 Atbulinės eigos aptikimas Reglamentas (ES) 2019/2144 A Gali būti iš dalies taikoma išimtis, jei specialių poreikių turintiems keleiviams skirta įranga neleidžia visiškai laikytis reikalavimų, ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. B8 Priekinis matymas Reglamentas (ES) 2019/2144 G B9 Sunkiųjų transporto priemonių tiesioginis matymas Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį B10 Beskeveldris stiklas Reglamentas (ES) 2019/2144 G B11 Ledo atitirpinimas/aprasojimo šalinimas Reglamentas (ES) 2019/2144 G B12 Apliejiklis/valytuvas Reglamentas (ES) 2019/2144 G B13 Netiesioginio matymo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X B14 Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos Reglamentas (ES) Nr. 540/2014 X C TRANSPORTO PRIEMONĖS VAŽIUOKLĖ, STABDYMAS, PADANGOS IR VAIRAVIMAS C1 Vairavimo įranga Reglamentas (ES) 2019/2144 G C2 Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį C3 Avarinio kelio juostos laikymosi sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 G netaikoma specialiųjų poreikių vairuotojams modifikuotų vairavimo sistemų atveju arba modifikuotos stabdžių sistemos atveju, jei vietoj to stabdžių sistemą veikia bazinės transporto priemonės ELKS. C4 Stabdymas Reglamentas (ES) 2019/2144 G C5 Atsarginės stabdžių dalys Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga C6 Pagalbinė stabdymo sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 G netaikoma specialiųjų poreikių vairuotojams modifikuotų stabdžių sistemų atveju C7 Stabilumo kontrolė Reglamentas (ES) 2019/2144 G Jei stabilumo kontrolės sistemos, įtrauktos kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalis, pakeitimai gali turėti įtakos tos bazinės transporto priemonės stabilumo kontrolės sistemos veikimui, įrodoma, kad transporto priemonė netapo nesaugi arba nestabili. Tai įrodoma bandymais, pvz., 80 km/h greičiu atliekant greitus dvigubos eismo juostos keitimo manevrus kiekviena kryptimi ir pakankamai staigiai, kad suveiktų stabilumo kontrolės sistema. Šie suveikimai turi būti tinkamai valdomi ir jie turi pagerinti transporto priemonės stabilumą tomis vairavimo sąlygomis, palyginti su transporto priemonės, kurioje stabilumo kontrolės sistema yra išjungta, stabilumu. Visi bandymai atliekami pagal gamintojo ir techninės tarnybos susitarimą. C8 Pažangi sunkiasvorių automobilių avarinio stabdymo sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį C9 Pažangi lengvųjų transporto priemonių avarinio stabdymo sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 G netaikoma specialiųjų poreikių vairuotojams modifikuotų stabdžių sistemų atveju C10 Padangų sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas Reglamentas (ES) 2019/2144 X C11 Atsarginiai ratai ir nebliūkštančiųjų padangų sistemos (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 X C12 Restauruotos padangos Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga C13 Lengvųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas Reglamentas (ES) 2019/2144 G C14 Sunkiųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį C15 Padangų montavimas Reglamentas (ES) 2019/2144 X C16 Atsarginiai ratai Reglamentas (ES) 2019/2144 įranga D TRANSPORTO PRIEMONĖJE ESANTYS PRIETAISAI, ELEKTROS SISTEMA, TRANSPORTO PRIEMONĖS APŠVIETIMAS IR APSAUGA NUO NETEISĖTO NAUDOJIMO, ĮSKAITANT KIBERNETINIUS IŠPUOLIUS D1 Garsinės signalizacijos įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X D2 Radijo trikdžiai (elektromagnetinis suderinamumas) Reglamentas (ES) 2019/2144 X D3 Apsauga nuo neteisėto naudojimo, imobilizatorius ir signalizacijos sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 X D4 Transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių Reglamentas (ES) 2019/2144 X D5 Spidometras Reglamentas (ES) 2019/2144 X D6 Odometras Reglamentas (ES) 2019/2144 X D7 Greičio ribotuvai Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį D8 Išmanioji greičio palaikymo pagalbinė sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 A Gali būti iš dalies taikoma išimtis, jei specialių poreikių turintiems keleiviams skirta įranga neleidžia visiškai laikytis reikalavimų, ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. D9 Valdymo įtaisų, signalizavimo įtaisų ir rodytuvų identifikavimas Reglamentas (ES) 2019/2144 X D10 Šildymo sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 X D11 Šviesos signaliniai įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X D12 Kelio apšvietimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X D13 Šviesogrąžiai įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X D14 Šviesos šaltiniai Reglamentas (ES) 2019/2144 X D15 Šviesos signalinių, kelio apšvietimo ir šviesogrąžių įtaisų montavimas Reglamentas (ES) 2019/2144 X D16 Avarinio stabdymo signalas Reglamentas (ES) 2019/2144 X Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema D17 Priekinių žibintų valytuvai (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 IF D18 Pavarų perjungimo svirties rodytuvas Reglamentas (ES) 2019/2144 G E VAIRUOTOJO IR SISTEMOS ELGSENOS E1 Antialkoholinio variklio užrakto įrengimo supaprastinimas Reglamentas (ES) 2019/2144 A E2 Įspėjimo dėl vairuotojo mieguistumo ir dėmesio sistema Reglamentas (ES) 2019/2144 A Gali būti iš dalies taikoma išimtis, jei specialių poreikių turintiems keleiviams skirta įranga neleidžia visiškai laikytis reikalavimų, ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. E3 Pažangusis įspėjimo dėl vairuotojo išsiblaškymo įtaisas Reglamentas (ES) 2019/2144 Dar nėra jokių reikalavimų E4 Vairuotojo prieinamumo stebėsenos sistema (automatizuotų transporto priemonių atveju) Reglamentas (ES) 2019/2144 IF E5 Įvykių duomenų registratorius Reglamentas (ES) 2019/2144 A Gali būti iš dalies taikoma išimtis, jei specialių poreikių turintiems keleiviams skirta įranga neleidžia visiškai laikytis reikalavimų, ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma. E6 Sistemos vairuotojo valdymui pakeisti (automatizuotų transporto priemonių atveju) Reglamentas (ES) 2019/2144 IF E7 Sistemos, kuriomis transporto priemonei teikiama informacija apie transporto priemonės būklę ir aplinkinę zoną (automatizuotų transporto priemonių atveju) Reglamentas (ES) 2019/2144 IF E8 Vilkstinė (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 Dar nėra jokių reikalavimų E9 Saugumo informacijos teikimo kitiems eismo dalyviams sistemos (automatizuotų transporto priemonių atveju) Reglamentas (ES) 2019/2144 Dar nėra jokių reikalavimų F BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJA IR SAVYBĖS F1 Valstybinio numerio ženklo vieta Reglamentas (ES) 2019/2144 X F2 Atbulinė eiga Reglamentas (ES) 2019/2144 X F3 Durų skląsčiai ir vyriai Reglamentas (ES) 2019/2144 X F4 Įlipimo pro duris laipteliai, ranktūriai, paminos Reglamentas (ES) 2019/2144 X F5 Išorinės iškyšos Reglamentas (ES) 2019/2144 G Į visas pagalbines įlipimo priemones atsižvelgiama joms esant sulankstytoje padėtyje. F6 Komercinių transporto priemonių kabinų išorinės iškyšos Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį F7 Identifikavimo plokštelė ir transporto priemonės identifikavimo numeris Reglamentas (ES) 2019/2144 X F8 Vilkimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 X Reikalaujama tik priekiniam įtaisui, turi būti bandomas, jei įrengiamas gale F9 Ratų apsaugai Reglamentas (ES) 2019/2144 G F10 Purslų taškymo slopinimo sistemos Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį F11 Masė ir matmenys Reglamentas (ES) 2019/2144 X Apskaičiavimo tikslais laikoma, kad neįgaliųjų vežimėlio masė kartu su jo naudotoju yra 160 kg. Masė koncentruojama pakaitinio vežimėlio P taške, kurio važiavimo padėtis atitinka gamintojo nurodytą padėtį. Leidžiama laikinai apriboti bendrą keleivių skaičių ir apriboti naudojimąsi įprastomis sėdimosiomis vietomis dėl faktinio neįgaliųjų vežimėlių vežimo su jų naudotojais. Tokiu atveju atitinkamos įprastos sėdimosios vietos naudotojams turi būti aiškiai ir visam laikui identifikuojamos piktograma arba ženklu su atitinkamu tekstu. Tai pažymima ES tipo patvirtinimo sertifikato 2 dalyje ir atitikties liudijimo skiltyje „Pastabos“, kad šią informaciją būtų galima įtraukti į transporto priemonės registracijos dokumentus. Be to, sukomplektuotos transporto priemonės savininko vadove būtina paaiškinti: visų piktogramų, naudojamų atitinkamoms sėdimosioms vietoms pažymėti, reikšmę, taip pat, jei reikia, išsamesnį konkrečių apribojimų aprašymą. F12 Mechaniniai sukabinimo įtaisai Reglamentas (ES) 2019/2144 IF X F13 Pavojingiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės (IF) Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį F14 Bendroji autobusų konstrukcija Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį F15 Autobuso viršutinės kėbulo dalies tvirtumas Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį F16 Degumas autobusuose Reglamentas (ES) 2019/2144 nepatenka į taikymo sritį G APLINKOSAUGINIS VEIKSMINGUMAS IR IŠMETAMIEJI TERŠALAI G1 Garso lygis Reglamentas (ES) Nr. 540/2014 G Išmetimo sistemos ilgį galima keisti be kartotinių bandymų, jei išmetamųjų dujų priešslėgis lieka panašus. G2 Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės teršalų kiekis Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 G Leidžiama atlikti išmetimo sistemos pakeitimus be papildomų pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekio bandymų, jei nedaromas poveikis išmetamųjų teršalų kontrolės prietaisams, įskaitant kietųjų dalelių filtrus (jei jų yra). Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad