II 
(Ne teisėkūr os procedūr a priimami aktai) 
REGL AMENT AI 
KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO REGL AMENT AS (ES) 2016/799 
2016 m. kovo 18 d. 
kuriuo įgyv endinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglament as (ES) Nr. 165/2014 ir nust atomi 
tachog rafų ir jų komponentų konstr ukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto 
reikalavimai 
(Tekstas svarbus EEE) 
EUR OPOS KOMISIJA, 
atsižvelgdama į Sutar tį dėl Europos Sąjungos veikimo, 
atsižvelgdama į 2014 m. vasar io 4 d. Europos Parlament o ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 165/2014 dėl kelių transpor to 
priemonėse naudojamų tach ografų (1), ypač į jo 11 straipsnį ir 12 straipsnio 7 dalį, 
kadangi: 
(1)  Reglamentu (ES) Nr. 165/2014 nustatyta naudoti antrosios kartos skaitmeninius tachog rafus, vadinamus 
išmaniaisiais tachog rafais, be kita ko, prijungtus prie pasaulinės palydo vinės navig acijos sistem os (toliau – GNSS), 
turinčius nuotolini o ankstyvo nustatymo ryšio įrenginį ir sąsają su intele ktinėmis transpor to sistem omis. Derėtų 
nustatyti išmaniųjų tachografų konstr ukci jos techninių reikalavim ų specifi kaci jas; 
(2)  anks tyvo nuot olinio nustatymo įrenginiu, nurodytu Reglamento (ES) Nr. 165/2014 9 straipsnio 4 dalyje, kontrolę 
kely je vykdančiam pareigūnui turėtų būti persiunčiami skaitmeninio tachog rafo duomenys ir informacija apie viso 
transpor to priemonių junginio (vilkik o ir priekabų arba puspr iekabių) masę ir ašies apkro vą pagal Europos 
Parlamento ir Tarybos direktyvą 96/53/EB (2). Tai leistų kontrolės institucijoms veiksmingai ir greitai patikr inti 
transpor to priemones, o transpor to priemonės kabinoje būtų mažiau elektroninių įtaisų; 
(3)  remiantis Direktyva 96/53/EB, nuotolinio anks tyvo nustatymo įrenginys turėtų atitikti toje direktyvoj e nurodytus 
Europos standar tizacijos komitet o (CEN) nustatytus DSR C standar tus (3) ir veikti 5 795–5 805 MHz dažnių 
juost oje. Kad angi ši dažnių juosta naudojama elektroninėms kelių rinklia vos sistemoms , siekiant išvengti kelių 
rinklia vos ir kontrolės taikomųjų programų tarpusav io trukdžių, kontroliuojantys pareigūnai nuot olinio anks tyvo 
nustatymo įrenginio neturėtų naudoti kelių rinkliav os punktuose; 
(4)  siekiant pašalinti esamus saugumo trūkumus, reikėtų nustatyti, kad kartu su išmaniaisiais tachog rafais būtų 
naudojami nauji apsaugos mechaniz mai ir taip būtų išlaikytas skaitmeninio tachog rafo saugumo lygis. Vienas 
toki ų trūkumų yra tai, kad skaitmeniniai pažymėjimai netur i galio jimo pabaigos datos. Remiantis geriausia 
patir timi saugumo srityje, rekomenduojama vengti naudoti skaitmeninius pažymėjimus, netur inčius galio jimo 
pabaigos datos. Įprastai veikiančio transpor to priemonės blok o naudojimo laikotar pis turėtų būti 15 metų, 
skaičiuojant nuo transpor to priemonės blok o skaitmeninių pažymėjimų išdavimo datos. Šiam laikotar piui 
pasibaigus, transpor to priemonės blokai turėtų būti pakeisti; 2016 5 26 L 139/1 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)OL L 60, 2014 2 28, p. 1. 
(2)1996 m. liepos 25 d., Tarybos direktyva 96/53/EB, nustatanti tam tikrų Bendr ijoje nacionaliniam ir tarptautiniam vežimui naudojamų 
kelių transpor to priemonių didžiausius leistinus matmenis ir tarptauti niam vežimui naudojamų kelių transpor to priemonių didžiausią 
leistiną masę (OL L 235, 1996 9 17, p. 59). 
(3)Europos standar tizacijos komitet o (CEN) nustatyti skirtojo trumpojo nuoto lio ryšio standar tai EN 12253, EN 12795, EN 12834, 
EN 13372 ir ISO 14906. 
(5)  esminė veiksmin go išmaniųjų tachografų naudojimo prielaida yra saugios ir patikimos informaci jos apie buvimo 
vietą teikimas. Todėl, kad išmanieji tach ografai būtų saug esni, tikslinga užtikr inti jų suder inamumą su pridėtinę 
vertę turinčiomis paslaugomis, teikiamomis pagal GALILEO programą, nustatytą Europos Parlamento ir Tarybos 
reglamente (ES) Nr. 1285/2013 (1); 
(6)  pagal Reglamento (ES) Nr. 165/2014 8 straipsnio 1 dalį, 9 straipsnio 1 dalį ir 10 straipsnio 1 bei 2 dalis 
apsaugos mechaniz mai, nustatyti tame reglamente, turėtų būti įdiegti praėjus 36 mėnesiams nuo reikiamų 
įgyvendinimo aktų įsigaliojimo, siekiant sudar yti sąlyg as gamintojams sukur ti naujos kartos išmaniuosius 
tachog rafus ir gauti jų tipo patvir tinimo pažymėjimus iš kompet entingų institucijų; 
(7)  vado vaujantis Reglamentu (ES) Nr. 165/2014, praėjus 36 mėnesiams nuo šio reglamento įsigaliojimo, valstybėje 
narėje pirmą kartą registr uojamose transpor to priemonėse turėtų būti įrengti šio Komisijos reglamento 
reikalavi mus atitinkantys išmanieji tachog rafai. Bet kuriuo atveju, praėjus 15 metų nuo tų reikalavimų įsigaliojimo 
dienos, visose transpor to priemonėse, naudojamose valstybėje narėje, kuri nėra jų registraci jos valstybė narė, 
turėtų būti įrengti reikalavimus atitinkantys išmanieji tachog rafai ; 
(8)  Komisi jos reglamentu (EB) Nr. 68/2009 (2) leista pereinamuoju laikotar piu, kuris baigėsi 2013 m. gruodžio 31 d., 
naudoti adap terį, kad tachog rafus būtų galima įrengti M1 ir N1 klasių transpor to priemonėse. Kadangi yra 
techninių sunkumų rasti alternatyvų adapt eriui, automobi lių ir tach ografų pramonės eksper tai kartu su Komisija 
padarė išvadą, kad alternatyvos adapt eriui, dėl kurios pramonė nepatir tų pernelyg didelių išlaidų, kurios būtų 
neproporcingos rinkos dydžiui, rasti neįmanoma. Todėl naudoti adap terį M1 ir N1 klasių transpor to priemonėse 
turėtų būti leidžiama neribotą laiką; 
(9)  šiame reglamente nustatyt os priemonės atitinka Komitet o, nurodyto Reglamento (ES) Nr. 165/2014 42 straipsnio 
3 dalyje, nuomonę, 
PRIĖMĖ ŠĮ REGL AMENTĄ: 
1 straipsnis 
Dalykas ir taikymo sritis 
1. Šiuo reglamentu nustatomos nuostatos, būtinos, kad būtų vienodai taikomi šie aspektai, susiję su tachog rafais: 
a)  transpor to priemonės buvimo vietos registra vimas tam tikrais vairuotojo kasdienio darbo laiko momentais; 
b)  išmaniojo tachog rafo duomenų galimo klastojim o arba jų netinkamo naudojimo nuot olinis ankstyvas nustatymas; 
c)  sąsaja su intelekt inėmis transpor to sistemomis; 
d)  tachog rafų, įskaitant apsaugos mechanizmus, tipo patvir tinimo procedūrų administraciniai ir techniniai reikalavimai. 
2. Išmaniųjų tachog rafų ir jų kompon entų konstr ukcija, bandymas, įrengimas, tikrinimas, naudojimas ir remontas turi 
atitikti šio reglamento 1C priede nustatytus techninius reikala vimus. 
3. Tachograf ai, kurie nėra išmanieji tach ografai, turi ir toliau atitikti konstr ukcijos, bandymo, įrengimo, tikrinimo, 
eksploatavimo ir remont o reikalavim us, nustatytus atitinkamai Tarybos reglamento (EEB) Nr. 3821/85 (3) 1 priede arba 
1B priede. 2016 5 26 L 139/2 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)2013 m. gruodžio 11 d. Europos Parlament o ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 1285/2013 dėl Europos palydo vinės navig acijos sistemų 
įdiegimo ir eksploata vimo, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EB) Nr. 876/2002 ir Europos Parlament o ir Tarybos reglamentas 
(EB) Nr. 683/2008 (OL L 347, 2013 12 20, p. 1). 
(2)2009 m. sausio 23 d. Komisi jos reglamentas (EB) Nr. 68/2009, kuriuo devintąjį kartą su technik os pažanga derinamas Tarybos 
reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transpor to priemonėse naudojamų tachografų (OL L 21, 2009 1 24, p. 3). 
(3)1985 m. gruodžio 20 d. Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transpor to priemonėse naudojamų tachografų (OL L 370, 
1985 12 31, p. 8). 
4. Siekiant iš anks to nustatyti sukčia vimo atvejus, pagal Europos Parlament o ir Tarybos direktyvos 96/53/EB 10d 
straipsnį nuotoli nio anks tyvo nustatymo įrenginiu turi būti perduodami ir masės duomenys, kuriuos pateikia transpor to 
priemonėje įrengta svėr imo siste ma. 
2 straipsnis 
Apibrėžtys 
Šiame reglamente vartojami Reglamento (ES) Nr. 165/2014 2 straipsnyje apibrėžti term inai. 
Kitų vartojamų term inų apibrėžtys:  
1) skaitmeninis tachog rafas, arba pirmosios kartos tachog rafas –skaitmeninis tachog rafas, kuris nėra išmanusis 
tachograf as;  
2) išorinis GNSS įrenginys –įrenginys, kuriame yra GNSS imtuvas (kai transpor to priemonės blokas nėra vientisas 
blokas), taip pat kiti komponentai, kurių reikia į likusią transpor to priemonės blok o dalį siunčiamiems buvimo vietos 
duomenims apsaugoti;  
3) informacijos aplankas –elektroninės ar popier inės formos aplankas, kuriame yra visa informacija, kurią gamin tojas 
arba jo atstovas pateikia tipo patvir tinimo institucijai tachog rafo arba jo kompon ento tipui patvir tinti, įskaitant 
Reglamento (ES) Nr. 165/2014 12 straipsnio 3 dalyje nurodytus sertifikatus, šio reglamento 1C priede nurodytų 
bandymų rezultatus, taip pat brėžinius, fotografijas ir kitus svarbius dokumentus;  
4) informacijos paketas –elektroninės ar popier inės formos informaci jos aplankas, papildytas kitais dokumentais; 
informacijos aplanką tais dokumentais papildo tipo patvir tinimo institucija, vykdydama savo funkcijas; jie apima 
patvir tinus tipą išduodamą tachog rafo ar jo kompon ento EB tipo patvir tinimo pažymėjimą;  
5) informacijos pake to rodyklė –dokumentas, kuriame pate iktas sunumer uotas informaci jos paket o turinys ir 
nurodytos visos svarbios šio paket o dalys. To dokument o formatas turi būti toks, kad aiškiai skirtųsi EB tipo 
patvir tinimo etapai, taip pat to paket o persvarstymo ir atnaujinimo datos;  
6) nuotolini o anks tyvo nustatymo įrenginys –transpor to priemonės blok o įranga, naudojama tikslinėms patikroms 
kelyje atlikti;  
7) išmanusis tachograf as, arba antrosios kartos tachograf as–skaitmeninis tach ografas, atitinkantis Reglamento (ES) 
Nr. 165/2014 8, 9 ir 10 straipsniuose ir šio reglamento 1C priede nustatytus reikalavi mus;  
8) tachograf o kompone ntas, arba kompon entas –bet kuris iš šių elementų: transpor to priemonės blokas, judesio 
jutiklis, tach ograf o kortelė, registraci jos lapas, išorinis GNSS įrenginys ir nuot olinio anks tyvo nustatymo įrenginys;  
9) tipo patvir tinimo institucija –valstybės narės instituci ja, atsaking a už tach ograf o arba jo kompone ntų tipo 
patvir tinimą, leidimų išdavimą, tipo patvir tinimo pažymėjimų išdav imą ir prireikus jų panaikinimą; ji palaik o ryšį su 
kitų valstybių narių tipo patvir tinimo institucijomis ir užtikr ina, kad gamintojai vykdytų savo pareigą užtikr inti 
atitiktį šio reglamento reikalavima ms. 
3 straipsnis 
Su viet os nust atymu susieto s paslaugos 
1. Gamint ojai užtikr ina, kad išmanieji tachograf ai būtų suder inami su buvimo vietos nustatymo paslaugomis, kurias 
teikia GALILEO ir Europos geostacionar inė navi gacinė tinklo sistema (EGNOS). 
2. Be to, gamin tojai gali nuspręsti užtikr inti suder inamumą ne tik su 1 dalyje nurodyto mis siste momis, bet ir su 
kitomis palydo vinės navig acijos sistemomis. 2016 5 26 L 139/3 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4 straipsnis 
Tachog rafo ir jo komponentų tipo patvir tinimo tvark a 
1. Gamint ojas arba jo atsto vas pate ikia tachograf o arba bet kurio jo kompon ento ar kompon entų grupės tipo 
patvir tinimo paraišką tipo patvir tinimo institucijai , kurią paskir ia kiekviena valstybė narė. Paraišką sudaro informacijos 
aplankas, kuriame pateikiama informaci ja apie kiekvieną atitinkamą komponentą, jei reikia, kitų komponentų, kurių 
reikia tachog rafui sukomplektuoti, tipo patvir tinimo pažymėjimai, taip pat bet kokie kiti susiję dokumentai. 
2. Valstybė narė patvir tina visų tachog rafų, kompone ntų arba kompon entų grupių, atitinkančių jiems taikomus 1 
straipsnio 2 arba 3 dalyje nurodytus administracinius ir techninius reikalavi mus, tipą. Tokiu atveju tipo patvir tinimo 
institucija pareiškėjui išduoda tipo patvir tinimo pažymėjimą, atitinkantį šio reglamento II priede nustatytą pavyzd į. 
3. Tipo patvir tinimo instituci ja gali paprašyti gamintojo arba jo atsto vo pate ikti papildomos informacijos. 
4. Gamint ojas arba jo atstovas tipo patvir tinimo institucijai, taip pat įstaigoms, atsakingoms už Reglamento (ES) 
Nr. 165/2014 12 straipsnio 3 dalyje nurodytų sertifikatų išdav imą, pateikia tiek tachog rafų arba tachog rafo 
komponentų, kiek būtina tipo tvirtinimo procedūrai tinkamai įvykdyti. 
5. Jei gamintojas arba jo atsto vas pageidauja, kad būtų patvir tintas tam tikrų tachog rafo komponentų ar komponentų 
grupių tipas, jis tipo patvir tinimo institucijoms pateikia kitus kompone ntus, kurių tipas jau patvir tintas, taip pat kitas 
būtinas viso tach ograf o konstr ukci jos dalis, kad institucijos galėtų atlikti reikiamus bandymus. 
5 straipsnis 
Tipo patvir tinimo pak eitimai 
1. Gamint ojas arba jo atsto vas nedelsdamas praneša tipo patvir tinimo institucijoms, atlikusioms pirminį tipo 
patvir tinimą, apie bet kokius informaci jos paket e nurodytos programinės arba techninės tachograf o įrangos arba jam 
gaminti naudojamų medžiagų pobūdžio pake itimus ir pateiki a paraišką dėl tipo patvir tinimo pakeiti mo. 
2. Tipo patvir tinimo instituci jos gali peržiūrėti arba pratęsti galiojantį tipo patvir tinimą arba, atsižvelgiant į pake itimų 
pobūdį ir charakteristikas, išduoti naują tipo patvir tinimą. 
Peržiūra atliekama, jei tipo patvir tinimo institucija mano, kad programinės arba techninės tachograf o įrangos arba jam 
gaminti naudojamų medžiagų pobūdžio pake itimai yra nereikšmingi. Tokiais atvejais tipo patvir tinimo instituci ja 
išduoda peržiūrėtus informaci jos pake to dokumentus, nurodydama pakeitimų pobūdį ir jų patvir tinimo datą. Šiam 
reikalavim ui įvykdyti pakanka atnaujint o informaci jos paket o suvestinės redakci jos, prie kurios pridedamas išsamus 
padar ytų pakeitimų aprašas. 
Pratęsiama, jei tipo patvir tinimo institucija mano, kad programinės arba techninės tachograf o įrangos arba jam gaminti 
naudojamų medžiagų pobūdžio pakeitimai yra reikšmingi. Tokiais atvejais ji gali pareikalauti atlikti naujus bandymus ir 
apie tai praneša atitinkamai gamintojui arba jo atsto vui. Jei šių bandymų rezultatai atitinka reikalavim us, tipo 
patvir tinimo instituci ja išduoda patik slintą tipo patvir tinimo pažymėjimą, kuriame nurodomas pratęsimo numer is. Tipo 
patvir tinimo pažymėjime nurodomos pratęsimo priežastys ir išdavimo data. 
3. Informaci jos paket o rodyklėje nurodoma tipo patvir tinimo paskutinio pratęsimo ar peržiūros data arba atnaujinto 
tipo patvir tinimo paskutinės suvestinės redakci jos data. 2016 5 26 L 139/4 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4. Naujas tipo patvir tinimas būtinas, kai dėl prašomų patvir tinto tipo tachog rafo arba jo kompon entų pake itimų 
turėtų būti išduodamas naujas saugumo sertifikatas ar sąveikumo sertifikatas. 
6 straipsnis 
Įsigaliojimas 
Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paske lbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje. 
Jis taikomas nuo 2016 m. kovo 2 d. 
Tačiau priedai taikomi nuo 2019 m. kovo 2 d., išskyr us 16 priedėlį, kuris taikomas nuo 2016 m. kovo 2 d. 
Šis reglamentas yra privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse. 
Priimta Briuselyje 2016 m. kovo 18 d. 
Komisijos vardu 
Pirminink as 
Jean-Claude JUNCKER  2016 5 26 L 139/5 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
I C PRIED AS 
Gamy bos, bandymo, inst aliavimo ir apžiūros reikalavimai 
ĮVADAS........................................................................................................................................................ 12 
1 APIBRĖŽT YS................................................................................................................... 13 
2 BENDR OSIOS TACHOGRAFO CHARAK TERISTIK OS IR FUNK CIJOS ........................................... 19 
2.1 Bendrosios charakt eristik os................................................................................................. 19 
2.2 Funkcij os........................................................................................................................ 20 
2.3 Veikimo režimai ............................................................................................................... 21 
2.4 Saugumas ....................................................................................................................... 22 
3 TACHOGRAFO KONSTR UKCIJOS IR FUNK CINIAI REIKAL AVIMAI ............................................ 22 
3.1 Kortelės įstatymo ir ištraukimo stebė sena ............................................................................... 22 
3.2 Greičio ir atstumo matavi mas ir buvimo vietos nustatymas ........................................................ 23 
3.2.1 Nuvažiuoto atstumo matavi mas ........................................................................................... 23 
3.2.2 Greičio matavi mas ............................................................................................................ 23 
3.2.3 Buvimo vietos nustatymas .................................................................................................. 24 
3.3 Laik o matavim as.............................................................................................................. 24 
3.4 Vairuotojo veiklos stebėsena ............................................................................................... 24 
3.5 Važia vimo būsenos stebėsena .............................................................................................. 25 
3.6 Vairuotojo įvedami duomeny s............................................................................................. 25 
3.6.1 Vietos, kurioje prasideda ir (arba) baigiasi dienos darbo laikotar piai, duomenų įvedimas ................... 25 
3.6.2 Duomenų apie vairuoto jo veiklą įvedimas rankiniu būdu ir vairuoto jo sutikimas dėl ITS sąsa jos ........ 25 
3.6.3 Informaci jos apie ypating as būsenas įvedimas ......................................................................... 27 
3.7 Įmonės užraktų valdymas ................................................................................................... 27 
3.8 Kontrolės veiklos stebėsena ................................................................................................. 28 
3.9 Įvykių ir (arba) trikčių aptikimas .......................................................................................... 28 
3.9.1 „Įstatyta negali ojanti kortelė“............................................................................................... 28 
3.9.2 „Kortelių nesuder inamumo“ įvykis ........................................................................................ 28 
3.9.3 „Dalinio laiko sutapimo“ įvykis ............................................................................................ 28 
3.9.4 „Važiavimo be reikiamos kortelės“ įvykis ................................................................................ 29 
3.9.5 „Kortelė įstatyta važiuojant“ ................................................................................................ 29 
3.9.6 „Netinkamai užbaigtas paskutinis kortelės naudojimo seansas“ .................................................... 29 
3.9.7 „Greičio viršij imo“ įvykis .................................................................................................... 29 
3.9.8 „Maitinimo nutrūkimo“ įvykis ............................................................................................. 29 
3.9.9. „Ryšio su nuotoli nio ryšio įrenginiu klaida“ ............................................................................ 29 
3.9.10. „Iš GNSS imtuvo negaut a informacijos apie buvimo vietą“ ......................................................... 29 2016 5 26 L 139/6 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.9.11. „Ryšio su išoriniu GNSS įrenginiu klaida“ ............................................................................... 30 
3.9.12. „Duomenų apie judėjimą klaida“ .......................................................................................... 30 
3.9.13. „Transpor to priemonės judėjimo nesuder inamumo“ įvykis ......................................................... 30 
3.9.14. „Bandymo pažeisti apsaugą“ įvykis ....................................................................................... 30 
3.9.15. „Nesuder into laiko“ įvykis ................................................................................................... 30 
3.9.16. Kortelės triktis ................................................................................................................. 30 
3.9.17. Tachog rafo triktis ............................................................................................................. 30 
3.10 Savidiagnostika ir savitikra ................................................................................................. 31 
3.11 Atm intyje laikomų duomenų nuskaitymas ............................................................................. 31 
3.12 Informaci jos įrašymas ir laikymas duomenų atmintyje .............................................................. 31 
3.12.1 Įrangos identifikavimo duomenys ........................................................................................ 32 
3.12.1.1 Transpor to priemonės blok o identif ikavimo duomeny s............................................................. 32 
3.12.1.2 Judesio jutiklio identif ikavi mo duomeny s............................................................................... 32 
3.12.1.3 Pasaulinės palydo vinės navigaci jos sistemos identif ikavimo duomen ys.......................................... 33 
3.12.2 Raktai ir pažymėjimai ....................................................................................................... 33 
3.12.3 Duomenys apie vairuoto jo arba dirbtuvių kortelės įstatymą ir ištraukimą ...................................... 33 
3.12.4 Duomenys apie vairuoto jo veiklą ......................................................................................... 34 
3.12.5 Vietos, kur prasideda ir baigiasi dienos darbo laikotar piai ir (arba) neper traukiamo vairavimo trukmė 
pasiekia 3 valandas ........................................................................................................... 34 
3.12.6 Odometro duomeny s........................................................................................................ 35 
3.12.7 Išsamūs duomen ys apie greitį .............................................................................................. 35 
3.12.8 Duomenys apie įvykius ...................................................................................................... 35 
3.12.9 Duomenys apie triktis ....................................................................................................... 37 
3.12.10 Duomenys apie kalibrav imą ................................................................................................ 38 
3.12.11 Duomenys apie laiko korega vimą ......................................................................................... 39 
3.12.12 Duomenys apie kontrolės veiklą .......................................................................................... 39 
3.12.13 Duomenys apie įmonės užraktus ......................................................................................... 39 
3.12.14 Duomenys apie duomenų perkėlimo veiklą ............................................................................ 39 
3.12.15 Duomenys apie ypatinga s būsenas ........................................................................................ 40 
3.12.16 Tachog rafo kortelių duomeny s............................................................................................ 40 
3.13 Tachog rafo kortelėse įrašyt os informaci jos nuskaitymas ............................................................. 40 
3.14 Informaci jos įrašymas į tachograf o korteles ir laikymas ............................................................. 40 
3.14.1 Informaci jos įrašymas į pirmosios kartos tachog rafo korteles ir laikymas ...................................... 40 
3.14.2 Informaci jos įrašymas į antrosios kartos tachograf o korteles ir laikymas ....................................... 41 
3.15 Rodymas ekrane .............................................................................................................. 41 
3.15.1 Numatytasis rodin ys......................................................................................................... 42 2016 5 26 L 139/7 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.15.2 Perspėjamasis rodinys ........................................................................................................ 43 
3.15.3 Naudojimasis meniu ......................................................................................................... 43 
3.15.4 Kiti rodiniai .................................................................................................................... 43 
3.16 Spausdinimas .................................................................................................................. 43 
3.17 Perspėjimai ..................................................................................................................... 44 
3.18 Duomenų perkėlimas į išorines laikmenas .............................................................................. 45 
3.19 Nuot olinis ryšys tikslinėms patikroms kely je atlikti .................................................................. 45 
3.20 Duomenų persiuntimas į papildomus išorinius įtaisus ............................................................... 46 
3.21 Kali bravimas ................................................................................................................... 47 
3.22 Kali bravimo tikrinimas kely je.............................................................................................. 47 
3.23 Laik o korega vimas ............................................................................................................ 48 
3.24 Eksploatacinės savybės ...................................................................................................... 48 
3.25 Medžiagos ...................................................................................................................... 48 
3.26 Ženklai .......................................................................................................................... 49 
4 TACHOGRAFO KORT ELIŲ KONSTR UKCIJOS IR FUNK CINIAI REIKAL AVIMAI ............................. 49 
4.1 Regimieji duomenys .......................................................................................................... 49 
4.2 Saugumas ....................................................................................................................... 52 
4.3 Standar tai....................................................................................................................... 53 
4.4 Aplink os ir elektr inės specifi kaci jos ...................................................................................... 53 
4.5 Duomenų laikymas ........................................................................................................... 53 
4.5.1 Elementar iosios rinkmenos, kurių paskir tis – identif ikavimas ir kortelės tvarkymas ......................... 54 
4.5.2 Lust inės kortelės identif ikacij a............................................................................................. 54 
4.5.2.1 Lust o identifikacija ............................................................................................................ 54 
4.5.2.2 DIR (tik antrosios kartos tachograf o kortelės e)........................................................................ 54 
4.5.2.3 ATR informacija (sąlyginė, tik antrosios kartos tachog rafo kortelės e)............................................ 54 
4.5.2.4 Didesnio ilgio informacija (sąlyginė, tik antrosios kartos tachog rafo kortelės e)................................ 55 
4.5.3 Vairuotojo kortelė ............................................................................................................ 55 
4.5.3.1 Tachog rafo taikomoji programa (tinkama pirmosios ir antrosios kartos transpor to priemonės blo­
kams) ............................................................................................................................ 55 
4.5.3.1.1 Taikomosios programos identifikacija ................................................................................... 55 
4.5.3.1.2 Raktai ir pažymėjimai ....................................................................................................... 55 
4.5.3.1.3 Kortelės identif ikacij a........................................................................................................ 55 
4.5.3.1.4 Kortelės turėt ojo identifikacija ............................................................................................. 55 
4.5.3.1.5 Duomenų perkėlimas iš kortelės.......................................................................................... 55 
4.5.3.1.6 Informaci ja apie vairuoto jo pažymėjimą ................................................................................ 55 
4.5.3.1.7 Duomenys apie įvykius ...................................................................................................... 56 2016 5 26 L 139/8 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.5.3.1.8 Duomenys apie triktis ....................................................................................................... 56 
4.5.3.1.9 Duomenys apie vairuoto jo veiklą ......................................................................................... 57 
4.5.3.1.10 Duomenys apie naudotas transpor to priemones ...................................................................... 57 
4.5.3.1.11 Vietos, kur prasideda ir (arba) baigiasi dienos darbo laikotar piai .................................................. 58 
4.5.3.1.12 Duomenys apie kortelės naudojimo seansą ............................................................................. 58 
4.5.3.1.13 Duomenys apie kontrolės veiklą .......................................................................................... 58 
4.5.3.1.14 Duomenys apie ypatinga s būsenas ........................................................................................ 58 
4.5.3.2 Antrosios kartos tachog rafo taikomoji programa (netinkama pirmosios kartos transpor to priemonės 
blokui) ........................................................................................................................... 59 
4.5.3.2.1 Taikomosios programos identifikacija ................................................................................... 59 
4.5.3.2.2 Raktai ir pažymėjimai ....................................................................................................... 59 
4.5.3.2.3 Kortelės identif ikacij a........................................................................................................ 59 
4.5.3.2.4 Kortelės turėt ojo identifikacija ............................................................................................. 59 
4.5.3.2.5 Duomenų perkėlimas iš kortelės.......................................................................................... 59 
4.5.3.2.6 Informaci ja apie vairuoto jo pažymėjimą ................................................................................ 59 
4.5.3.2.7 Duomenys apie įvykius ...................................................................................................... 59 
4.5.3.2.8 Duomenys apie triktis ....................................................................................................... 60 
4.5.3.2.9 Duomenys apie vairuoto jo veiklą ......................................................................................... 61 
4.5.3.2.10 Duomenys apie naudotas transpor to priemones ...................................................................... 61 
4.5.3.2.11 Vietos, kur prasideda ir (arba) baigiasi dienos darbo laikotar piai .................................................. 62 
4.5.3.2.12 Duomenys apie kortelės naudojimo seansą ............................................................................. 62 
4.5.3.2.13 Duomenys apie kontrolės veiklą .......................................................................................... 62 
4.5.3.2.14 Duomenys apie ypatinga s būsenas ........................................................................................ 63 
4.5.3.2.15 Naudotų transpor to priemonės blokų duomeny s..................................................................... 63 
4.5.3.2.16 Duomenys apie vietas, kur neper traukiamo vaira vimo trukmė pasiekia tris valandas ........................ 63 
4.5.4 Dirbtuvių kortelė .............................................................................................................. 63 
4.5.4.1 Tachog rafo taikomoji programa (tinkama pirmosios ir antrosios kartos transpor to priemonės blo­
kams) ............................................................................................................................ 63 
4.5.4.1.1 Taikomosios programos identifikacija ................................................................................... 63 
4.5.4.1.2 Raktai ir pažymėjimai ....................................................................................................... 63 
4.5.4.1.3 Kortelės identif ikacij a........................................................................................................ 64 
4.5.4.1.4 Kortelės turėt ojo identifikacija ............................................................................................. 64 
4.5.4.1.5 Duomenų perkėlimas iš kortelės.......................................................................................... 64 
4.5.4.1.6 Duomenys apie kalibrav imą ir laiko korega vimą ...................................................................... 64 2016 5 26 L 139/9 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.5.4.1.7 Duomenys apie įvykius ir triktis .......................................................................................... 65 
4.5.4.1.8 Duomenys apie vairuoto jo veiklą ......................................................................................... 65 
4.5.4.1.9 Duomenys apie naudotas transpor to priemones ...................................................................... 65 
4.5.4.1.10 Duomenys apie dienos darbo laikotar pių pradžią ir (arba) pabaigą ............................................... 65 
4.5.4.1.11 Duomenys apie kortelės naudojimo seansą ............................................................................. 65 
4.5.4.1.12 Duomenys apie kontrolės veiklą .......................................................................................... 65 
4.5.4.1.13 Duomenys apie ypatinga s būsenas ........................................................................................ 65 
4.5.4.2 2-osios kartos tachog rafo taikomoji programa (netinkama pirmosios kartos transpor to priemonės blo­
kui) ............................................................................................................................... 65 
4.5.4.2.1 Taikomosios programos identifikacija ................................................................................... 65 
4.5.4.2.2 Raktai ir pažymėjimai ....................................................................................................... 66 
4.5.4.2.3 Kortelės identif ikacij a........................................................................................................ 66 
4.5.4.2.4 Kortelės turėt ojo identifikacija ............................................................................................. 66 
4.5.4.2.5 Duomenų perkėlimas iš kortelės.......................................................................................... 66 
4.5.4.2.6 Duomenys apie kalibrav imą ir laiko korega vimą ...................................................................... 66 
4.5.4.2.7 Duomenys apie įvykius ir triktis .......................................................................................... 67 
4.5.4.2.8 Duomenys apie vairuoto jo veiklą ......................................................................................... 67 
4.5.4.2.9 Duomenys apie naudotas transpor to priemones ...................................................................... 67 
4.5.4.2.10 Duomenys apie dienos darbo laikotar pių pradžią ir (arba) pabaigą ............................................... 67 
4.5.4.2.11 Duomenys apie kortelės naudojimo seansą ............................................................................. 67 
4.5.4.2.12 Duomenys apie kontrolės veiklą .......................................................................................... 67 
4.5.4.2.13 Naudotų transpor to priemonės blokų duomeny s..................................................................... 67 
4.5.4.2.14 Duomenys apie vietas, kur neper traukiamo vaira vimo trukmė pasiekia tris valandas ........................ 68 
4.5.4.2.15 Duomenys apie ypatinga s būsenas ........................................................................................ 68 
4.5.5 Kontrolės kortelė .............................................................................................................. 68 
4.5.5.1 Tachog rafo taikomoji programa (tinkama pirmosios ir antrosios kartos transpor to priemonės blo­
kams) ............................................................................................................................ 68 
4.5.5.1.1 Taikomosios programos identifikacija ................................................................................... 68 
4.5.5.1.2 Raktai ir pažymėjimai ....................................................................................................... 68 
4.5.5.1.3 Kortelės identif ikacij a........................................................................................................ 68 
4.5.5.1.4 Kortelės turėt ojo identifikacija ............................................................................................. 68 
4.5.5.1.5 Duomenys apie kontrolės veiklą .......................................................................................... 69 
4.5.5.2 2-osios kartos tachog rafo taikomoji programa (netinkama pirmosios kartos transpor to priemonės blo­
kui) ............................................................................................................................... 69 
4.5.5.2.1 Taikomosios programos identifikacija ................................................................................... 69 
4.5.5.2.2 Raktai ir pažymėjimai ....................................................................................................... 69 2016 5 26 L 139/10 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.5.5.2.3 Kortelės identif ikacij a........................................................................................................ 69 
4.5.5.2.4 Kortelės turėt ojo identifikacija ............................................................................................. 69 
4.5.5.2.5 Duomenys apie kontrolės veiklą .......................................................................................... 70 
4.5.6 Įmonės kortelė................................................................................................................. 70 
4.5.6.1 Tachog rafo taikomoji programa (tinkama pirmosios ir antrosios kartos transpor to priemonės blo­
kams) ............................................................................................................................ 70 
4.5.6.1.1 Taikomosios programos identifikacija ................................................................................... 70 
4.5.6.1.2 Raktai ir pažymėjimai ....................................................................................................... 70 
4.5.6.1.3 Kortelės identif ikacij a........................................................................................................ 70 
4.5.6.1.4 Kortelės turėt ojo identifikacija ............................................................................................. 70 
4.5.6.1.5 Duomenys apie įmonės veiklą ............................................................................................. 70 
4.5.6.2 2-osios kartos tachog rafo taikomoji programa (netinkama pirmosios kartos transpor to priemonės blo­
kui) ............................................................................................................................... 71 
4.5.6.2.1 Taikomosios programos identifikacija ................................................................................... 71 
4.5.6.2.2 Raktai ir pažymėjimai ....................................................................................................... 71 
4.5.6.2.3 Kortelės identif ikacij a........................................................................................................ 71 
4.5.6.2.4 Kortelės turėt ojo identifikacija ............................................................................................. 71 
4.5.6.2.5 Duomenys apie įmonės veiklą ............................................................................................. 71 
5 TACHOGRAFO ĮRENGIMAS .............................................................................................. 72 
5.1 Įrengimas ....................................................................................................................... 72 
5.2 Įrengimo plokštelė ............................................................................................................ 73 
5.3 Plombavimas ................................................................................................................... 74 
6 TIKRINIMAI, PATIKR OS IR REMONT AS ............................................................................... 74 
6.1 Montuotojų, dirbtuvių ir transpor to priemonių gamint ojų patvir tinimas ....................................... 74 
6.2 Naujų arba suremontuotų prietaisų tikrinimas ........................................................................ 75 
6.3 Įrengimo patikra .............................................................................................................. 75 
6.4 Periodinės patikros ........................................................................................................... 75 
6.5 Paklaidų matavim as.......................................................................................................... 76 
6.6 Remontas ....................................................................................................................... 76 
7 KORTELĖS IŠDAVIMAS ..................................................................................................... 76 
8 TACHOGRAFŲ IR TACHOGRAFO KORT ELIŲ TIPO PATVIRTINIMAS ......................................... 77 
8.1 Bendrosios nuostatos ........................................................................................................ 77 
8.2 Saugumo sertifikatas ......................................................................................................... 78 
8.3 Veikimo sertifikatas .......................................................................................................... 78 
8.4 Sąveikumo sertifikatas ....................................................................................................... 78 
8.5 Tipo patvir tinimo pažymėjimas ........................................................................................... 79 
8.6 Išimtinė procedūra: pirmieji sąveikumo sertifik atai, skirti 2-osios kartos tach ografams ir tachog rafo 
kortelėms ....................................................................................................................... 80  2016 5 26 L 139/11 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ĮVADAS 
Pirmosios kartos skaitmeninių tach ografų sistema diegiama nuo 2006 m. gegužės 1 d. Vidaus transpor te ji gali būti 
naudojama iki naudojimo laikotar pio pabaigos. Tarptautiniame transpor te, praėjus 15 metų po šio Komisijos reglamento 
įsigaliojimo, kiekvienoje transpor to priemonėje turės būti įrengtas šiame reglamente nustatytus reikalavimus atitinkantis 
antrosios kartos išmanusis tach ografas. 
Šiame priede pate ikiami antrosios kartos tachog rafų ir tachog rafo kortelių reikalavi mai. Nuo įdiegimo dienos antrosios 
kartos tachog rafai montuojami pirmą kartą registr uojamose transpor to priemonėse ir išduodamos antrosios kartos 
tachog rafų kortelės. 
Siekiant skatinti sklandų antrosios kartos tachografų sistemos diegimą, 
—  antrosios kartos tachog rafų kortelės turi būti tinkamos naudoti ir pirmosios kartos transpor to priemonių blokuose, 
—  nereikalaujama, kad galiojančios pirmosios kartos tachog rafų kortelės būtų pakeist os įdiegimo dieną. 
Tai leis vairuoto jams išsaugoti savo vairuoto jo kortelę ir ja naudotis abiejose sistem ose. 
Tačiau antrosios kartos tachog rafai turi būti kalibr uojami naudojant tik antrosios kartos dirbtuvių korteles. 
Šiame priede pate ikiami visi reikalavima i, susiję su pirmosios ir antrosios kartos tachog rafų sistemų sąveika. 
15 priedėlyje pateikiama papildomos informaci jos apie šių abiejų sistemų vienalaikio naudojimo administrav imą. 
Priedėlių sąrašas 
1 priedėlis. DUOMENŲ ŽINYNAS 
2 priedėlis. TACHOGRAFO KORTELIŲ SPECIFIKA CIJA 
3 priedėlis. PIKTOGRAMOS 
4 priedėlis. SPAUDINIAI 
5 priedėlis. RODINYS 
6 priedėlis. PRIEKINĖ KALIBRA VIMO IR DUOMENŲ PERKĖLIMO JUNGTIS 
7 priedėlis. DUOMENŲ PERKĖLIMO PROTOK OLAI 
8 priedėlis. KALIBRA VIMO PROTOK OLAS 
9 priedėlis. TIPO PATVIRTINIMAS. BŪTINŲJŲ BAND YMŲ SĄRAŠAS 
10 priedėlis. SAUGUMO REIKAL AVIMAI 
11 priedėlis. BENDRIEJI APSA UGOS MECHANI ZMAI 
12 priedėlis. BUVIMO VIETOS NUST ATYMAS NAUDOJANTIS PASA ULINE PALYDO VINĖS NAVIGA CIJOS SISTEMA (GNSS) 
13 priedėlis. ITS SĄSAJA 
14 priedėlis. NUOTOLINIO RYŠIO FUNK CIJA 
15 priedėlis. PERĖJIMAS PRIE NAUJOS ĮRANGOS. SKIRTINGŲ KARTŲ ĮRANGOS VIENAL AIKIO NAUDOJIMO ADMINISTRA VI­
MAS 
16 priedėlis. M1 IR N1 KLASIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ ADAPTERIAI  2016 5 26 L 139/12 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1  APIBRĖžT YS 
Šiame priede: 
a)  aktyvinimas – 
etapas, kuriuo, panaudojus dirbtuvių kortelę, tachograf as pradeda visiškai veikti ir atlieka visas, 
įskaitant apsaugos, funkcijas; 
b)  aute ntiškumo tikrinimas – 
nurodyto s tapatybės nustatymo ir tikrinimo funkci ja; 
c)  aute ntiškumas – 
savybė, rodanti, kad informaci ją pateikusios šalies tapatybę galima patikr inti; 
d)  savidiagnostika – 
operat oriaus arba išorinės įrangos reikala vimu atliekami patikr inimai; 
e)  kalendor inė diena – 
laikas nuo 00.00 val. iki 24.00 val. Visos kalendor inės dienos nustatomos pagal UTC (suder intąjį 
pasaulinį laiką); 
f)  išmaniojo tachog rafo kalibravimas – 
duomenų atmintyje laikomų transpor to priemonės parametrų atnaujinimas arba patvir tinimas. 
Transpor to priemonės parametrai – transpor to priemonės identifikacija (VIN, transpor to priemonės 
registraci jos numer is ir registracijos valstybė narė) ir transpor to priemonės charakteri stikos (w, k, l, 
padangų dydis, greičio ribotuvo nuostatis (jei yra), UTC laikas, odometro rodmuo); kalibr uojant 
tach ografą, duomenų atmintyje taip pat turi būti išsaugota informacija apie uždėtų plombų, susijusių 
su tipo patvir tinimu, rūšis ir identif ikatorius; 
bet koks tik UTC laiko atnaujinimas ar patvir tinimas laikomas laiko korega vimu, o ne kalibravimu, jei 
tai nepr ieštarauja 409 reikala vimui; 
tachog rafui sukalibr uoti reikia dirbtuvių kortelės; 
g)  kortelės numer is – 
unikalus iš 16 rašmenų sudar ytas numer is tachog rafo kortelei valstybėje narėje identif ikuoti. Kortelės 
numerį sudaro kortelių numeraci jos indeks as (jei naudojamas), kortelės keitimo indeks as ir kortelės 
atnaujinimo indeks as; 
taigi kortelė identif ikuojama ją išdavusios valstybės narės kodu ir kortelės numer iu; 
h)  kortelių numeraci jos indeks as – 
kortelės numer io 14-as rašmuo, naudojamas atskir ti skirtingoms kortelėms, išduotoms įmonei, 
dirbtuvėms ar kontrolės instituci jai, turinčioms teisę gaut i keletą tachograf o kortelių. Įmonei, 
dirbtuvėms ar kontrolės institucijai priskir iamas unikalus numer is, kurį sudaro pirmi 13 kortelės 
numer io rašmenų; 
i)  kortelės atnaujinimo indeksas – 
kortelės numer io 16-as rašmuo, didinamas kaskar t, kai tachog rafo kortelė atnaujinama; 
j)  kortelės keitimo indeks as – 
kortelės numer io 15-as rašmuo, didinamas kaskar t, kai tachog rafo kortelė pakeičiam a; 2016 5 26 L 139/13 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
k)  transpor to priemonės būdingasi s koeficientas – 
skaitmeninė charakteri stika, rodanti išėjimo signalo, skleidžiamo transpor to priemonės dalies, kuria 
transpor to priemonė yra sujungta su tach ografu (pavarų dėžės išėjimo velenas arba ašis), vertę, kol 
įprast omis bandymo sąlygomis, nurodyto mis 414 reikala vimo apraše, transpor to priemonė 
nuvažiuoja vieną kilometrą. Būdingas is koeficie ntas išreiškiamas impulsais kilometr ui (w = … imp/ 
km); 
l)  įmonės kortelė – 
transpor to įmonei, kuri turi eksplo atuoti transpor to priemones su įmontuotu tach ografu, valstybės 
narės institucijų išduota tachog rafo kortelė, pagal kurią identif ikuojama transpor to įmonė ir kuri 
suteikia galim ybę rodyti, perkelti į kitas laikmenas ir spausdinti tachograf e laikomus duomenis, 
kuriuos užblokav o ta transpor to įmonė; 
m)  tach ograf o konstanta – 
skaitmeninė charakteristi ka, rodanti įvesties signalo vertę, reikalingą nuvažiuotam 1 km nuotoli ui 
rodyti ir registr uoti; ši konstanta išreiškiama impulsais kilometr ui (k =… imp/km); 
n)  neper traukiamo vaira vimo trukmė, kurią apskaičiuoja tach ografas (1) – 
neper traukiamo vairavimo trukmė apskaičiuojama kaip bendroji tam tikro vairuoto jo vaira vimo 
trukmė nuo paskutinio ne trumpe snio kaip 45 minučių PASIRENGIMO DIRBTI, PER TRA UKOS / 
POILSIO arba NEŽINOMO (2) laikotar pio (šis laikotar pis gali būti padalytas pagal Europos Parlamento 
ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 561/2006 (3)). Skaičiuojant atsižvelgiama į vairuoto jo kortelės 
atmintyje įrašytus duomenis apie anks tesnę veiklą (jei reikia). Jeigu vairuoto jas neįstat o kortelės į 
kortelės lizdą, skaičiuojama remiantis su atitinkamu lizdu susijusiais duomenų atminties įrašais apie 
pastarąjį laikotar pį, kai kortelė nebuvo įstatyta į kortelės lizdą; 
o)  kontrolės kortelė – 
tach ograf o kortelė, kurią valstybės narės institucijos išduoda kompet entingai nacionalinei kontrolės 
instituci jai ir pagal kurią identifikuojama kontrolės įstaiga (pasir inktinai – ir kontroliuojančio 
pareigūno tapatybė) bei kuri suteikia prieigą prie nuskaityti, spausdinti ir (arba) perk elti į kitas 
laikmenas norimų duomenų, laikomų atmintyje arba vairuoto jo kortelėse, ir – pasir inktinai – 
dirbtuvių kortelės e laikomų duomenų. 
Ji taip pat suteiki a galim ybę pasinaudoti kalibrav imo tikrinimo kely je funkci ja ir užtikr ina prieigą prie 
nuot olinio ankstyvo nustatymo ryšio skaitytuv o duomenų; 
p)  bendroji poilsio trukmė, kurią apskaičiuoja tachog rafas (1) – 
bendroji poilsio trukmė apskaičiuojama kaip bendroji tam tikro vairuotojo ne trumpesni ų kaip 15 
minučių PASIRENGIMO DIRBTI, PERTRA UKOS / POILSIO arba NEŽINOMO (2) laikotar pių trukmė 
nuo paskutinio ne trumpe snio kaip 45 minučių PASIRENGIMO DIRBTI, PER TRA UKOS / POILSIO 
arba NEŽINOMO (2) laikotar pio (tas laikotar pis gali būti padalytas pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 561/2006). 
Skaičiuojant atsižvelgiama į vairuoto jo kortelės atmintyje įrašytus duomenis apie anks tesnę veiklą (jei 
reikia). Skaičiuojant neatsižvelgiama į neigiamos trukmės nežinomus laikotar pius (nežinomo 
laikotar pio pradžia yra ankstesnė nei jo pabaig a), susidarančius dėl dviejų skirtingų tachog rafų laiko 
dalinio sutapimo. 
Jeigu vairuoto jas neįstat o kortelės į kortelės lizdą, skaičiuojama remiantis su atitinkamu lizdu 
susijusiais duomenų atminties įrašais apie pastarąjį laikotar pį, kai kortelė nebuvo įstatyta į kortelės 
lizdą; 2016 5 26 L 139/14 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Šiuo būdu apskaičiuota neper traukiamo vairavimo trukmė ir bendroji poilsio trukmė yra parametrai, pagal kuriuos tachograf as 
apskaičiuoja perspėjimo dėl neper traukiamo vairavimo trukmės parametrą. Vien jais remiantis teisinių išvadų dėl minėtųjų trukmių 
daryti negalima. Neper traukiamo vairavimo trukmė ir bendroji poilsio trukmė gali būti apskaičiuojamos ir kitais būdais, pakeičiant šias 
apibrėžtis, jei jos tampa neaktualios dėl to, kad yra atnaujinamos kituose susij usiuose teisės aktuose. 
(2)NEŽINOMI laikotar piai – laikotar piai, kai vairuotojo kortelė nebuvo įstatyta į tachografą ir duomenys apie vairuotojo veiklą nebuv o 
įvesti ranka. 
(3)2006 m. kovo 15 d. Europos Parlament o ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transpor tu susij usių socialinių 
teisės aktų suder inimo ir iš dalies keičiantis Tarybos reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinantis Reglamentą 
(EEB) Nr. 3820/85 (OL L 102, 2006 4 11, p. 1). 
q)  duomenų atmintis – 
tach ografe sumontuotas elektroninis duomenų kaupiklis; 
r)  skaitmeninis parašas – 
prie duomenų blok o pridėti duomenys arba jo kriptografinė transf ormacija, leidžiantys duomenų 
blok o gavėjui įsitikinti duomenų blok o autentiš kumu ir nepažeistumu; 
s)  duomenų perkėlimas – 
transpor to priemonės blok o arba tachograf o kortelės atmintyje užregistr uotų visų duomenų rinkinių 
arba jų dalies kopija vimas kartu su skaitmeniniu parašu su sąlyga, kad, vykdant šį procesą, išsaugoti 
duomeny s nėra pakeičiam i ar ištrinami. 
Išmaniųjų tachografų transpor to priemonių blokų gamintojai ir įrangos, kuri suprojektuota ir skirta 
duomenų rinkmenoms perk elti, gamintojai imasi visų deramų priemonių, kad užtikr intų, kad 
transpor to įmonės arba vairuotojai tokius duomenis galėt ų perkel ti kuo greičiau. 
Gali būti nebūtina perkel ti išsamią greičio rinkmeną norint nustatyti atitiktį Reglamentui (EB) 
Nr. 561/2006, tačiau ji gali būti naudojama kitais tikslais, pavyzdžiui, eismo įvykiui tirti. 
t)  vairuotojo kortelė – 
valstyės narės valdžios instituci jų tam tikram vairuoto jui išduota tachograf o kortelė, pagal kurią 
nustatoma vairuotojo tapatybė ir kuri yra skirta duomenims apie vairuoto jo veiklą laikyti; 
u)  padangų efektyvusis apskr itimo ilgis – 
atstumų, kuriuos nuvažiuoja vieną kartą visiškai apsisukdamas kiekvienas transpor to priemonę 
varantis ratas (varantieji ratai), vidurkis. Šie atstumai matuojami standar tinėmis bandymo sąlygomis, 
nustatyt omis 414 reikalavi mo apraše, ir išreiškiami „l = … mm“. Transpor to priemonių gamint ojams 
leidžiama, užuot matavus šiuos atstumus, atlikti teori nius skaičiavim us, atsižvelgiant į parengtos 
važiuoti nepakraut os transpor to priemonės didžiausią leidžiamą ašių apkro vą (1). Tokio teorinio 
skaičia vimo metod iką tvirtina kompet entinga valstybės narės institucija ir jis gali būti atliekamas tik 
prieš tachograf o aktyvinimą; 
v)  įvykis – 
išmaniojo tachog rafo aptiktas neįprastas veikimas, kurio priežastis gali būti mėginimas sukčiauti; 
w)  išorinis GNSS įrenginys – 
įrengin ys, kuriame yra GNSS imtuvas (kai transpor to priemonės blokas nėra vientisas blokas), taip pat 
kiti komponentai, kurių reikia į likusią transpor to priemonės blok o dalį siunčiamiems buvimo vietos 
duomenims apsaugoti; 
x)  triktis – 
išmaniojo tachog rafo aptiktas neįprastas veikimas, kurio priežastis gali būti įrangos veikimo 
sutr ikimas arba gedimas; 
y)  GNSS imtuvas – 
elektroninis įrenginys, kuriuo priimami ir skaitmeniniu būdu apdorojami vienos ar kelių pasaulinių 
palydo vinių navig acijos sistemų (GNSS) signalai, siekiant pateikti buvimo vietos, greičio ir laiko 
informaciją; 
z)  įrengimas – 
tach ograf o sumontavimas transpor to priemonėje; 2016 5 26 L 139/15 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)2012 m. gruodžio 12 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1230/2012, kuriuo įgyvendinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas 
(EB) Nr. 661/2009 dėl variklinių transpor to priemonių, jų priekabų ir joms skirtų sistem ų, sudėtinių dalių bei atskirų techninių mazgų 
tipo patvir tinimo, atsižvelgiant į jų bendrąją saugą, reikala vimų ir iš dalies keičiama Europos Parlament o ir Tarybos direktyva 
2007/46/EB (OL L 353, 2012 12 21, p. 31), su paskutiniais pakeitimais. 
aa)  sąveikumas – 
siste mų ir susijusių verslo procesų pajėgumas keistis duomenimis ir dalytis informacija; 
bb)  sąsa ja – 
infrastr uktūra tarp atskirų sistemų, užtikr inanti sistem ų sujungimo ir sąveik os priemones; 
cc)  buvimo vieta – 
transpor to priemonės geografi nės koordinatės tam tikru laiko momentu; 
dd)  judesio jutiklis – 
tach ograf o dalis, gener uojanti signalą, atitinkantį transpor to priemonės važiavi mo greitį ir (arba) 
nuvažiuotą atstumą; 
ee)  negaliojanti kortelė – 
sugedusi, po pirminio autentiškumo tikrinimo neleidžiama naudoti kortelė arba kortelė, kurios 
galiojimo laikas dar neprasidėjo arba jau baigėsi; 
ff)  atvirasis standar tas – 
standar tas, nustatytas standar tų specifi kaci jos dokumente , kuris yra nemokamas arba parduodamas už 
simbolinį mokes tį ir kurį galima kopijuoti, platinti ar naudoti nemokamai arba už simbolinį mokes tį; 
gg)  nekontroliuojama – 
kai pagal Reglamento (EB) Nr. 561/2006 nuostatas tachog rafo naudoti nereikalaujama; 
hh)  greičio viršij imas – 
leidžiamo transpor to priemonės greičio viršij imas, apibrėžiamas kaip bet kuris ilgesnis kaip 60 
sekundžių laikotar pis, kuriuo išmatuotas transpor to priemonės greitis viršij a greičio ribotuvo, 
nurodyto Tarybos direktyvoje 92/6/EEB (1) (su paskutiniais pake itimais), nustatytą vertę; 
ii)  periodinė patikra – 
operacij os, atliekamos norint patikr inti, ar tachog rafas veikia tinkamai, ar jo nuostačiai atitinka 
transpor to priemonės parametr us ir ar prie tachograf o nėra pritvir tinta klast ojimo įtaisų; 
jj)  spausdintuvas – 
tach ograf o komponentas, kuriuo spausdinami laikomų duomenų spaudiniai; 
kk)  nuot olinis anks tyvo nustatymo ryšys – 
ryšys, užmezgama s tarp nuot olinio anks tyvo nustatymo ryšio įrenginio ir nuot olinio anks tyvo 
nustatymo ryšio skaitytuvo per tikslines patikras kelyje, kuriomis siekiama nuot oliniu būdu nustatyti 
galimą tachograf o duomenų klastojimą arba netinkamą tach ograf o naudojimą; 
ll)  nuot olinio ryšio įrenginys – 
transpor to priemonės blok o įranga, naudojama tikslinėms patikroms kelyje atlikti; 2016 5 26 L 139/16 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)1992 m. vasar io 10 d. Tarybos direktyva 92/6/EEB dėl tam tikrų katego rijų variklinių transpor to priemonių greičio ribotuvų įrengimo ir 
naudojimo Bendr ijoje (OL L 57, 1992 3 2, p. 27). 
mm)  nuot olinio ankstyvo nustatymo ryšio skaitytuvas – 
siste ma, kurią kontroliuojantys pareigūnai naudoja tikslinėms patikroms kelyje; 
nn)  atnaujinimas – 
naujos tachog rafo kortelės išdav imas baigus galioti arba sugedus senaja i ir ją grąžinus išduodančiajai 
instituci jai. Atnaujinimas užtikr ina, kad vienu metu nebus dviejų galiojančių kortelių; 
oo)  remontas – 
judesio jutiklio, transpor to priemonės blok o arba laido remontas, dėl kurio reikia atjungti jo 
maitinimo šaltinį arba jį patį atjungti nuo kitų tachog rafo kompone ntų, arba atidar yti judesio jutiklį ar 
transpor to priemonės bloką; 
pp)  kortelės keitimas – 
naujos tach ograf o kortelės išdav imas vietoj senosios, kuri paskelbta pamesta, pavogta ar suge dusi ir 
nebuv o grąžinta išduodančia jai institucijai. Keitimas niekada neužtikr ina, kad vienu metu nebus dviejų 
galiojančių kortelių; 
qq)  saugumo sertifik avimas – 
bendraisiais kriterijais grindžiamo sertifikavimo įstaigos atliekamas sertifikavimas, kai tikrinama, ar 
tach ografas (ar kompon entas) arba tachog rafo kortelė atitinka atitinkamų apsaugos prof ilių apraše 
nustatytus saugumo reikalavimus ; 
rr)  savitikra – 
tach ograf o periodiškai ir automatiškai atliekami patikr inimai triktims aptikti; 
ss)  laiko matavimas – 
suder intoj o pasaulinio laiko ir datos (UTC) nuolatinis registra vimas skaitmeninėmis priemonėmis; 
tt)  laiko korega vimas – 
reguliar us automatin is laiko korega vimas su ne didesne nei vienos minutės paklaida arba kalibravimo 
metu atliktas korega vimas; 
uu)  padangų dydis – 
(išor inių varančiųjų ratų) padangų matmenų nuoroda pagal Tarybos direktyvą 92/23/EEB (1) su 
paskutiniais pakeitim ais; 
vv)  transpor to priemonės identif ikacij a – 
numer iai, pagal kuriuos identif ikuojama transpor to priemonė: transpor to priemonės registraci jos 
numer is su registraci jos valstybės narės žymeniu ir transpor to priemonės identifikavimo numer is 
(VIN) (2); 
ww)  savaitė (atliekant tachog rafo skaičiavimus) – 
laikotar pis nuo pirmadienio 00.00 val. iki sekmadienio 24.00 val. pagal UTC; 2016 5 26 L 139/17 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)1992 m. kovo 31 d. Tarybos direktyva 92/23/EEB dėl motorinių transpor to priemonių ir jų priekabų padangų bei jų monta vimo 
(OL L 129, 1992 5 14, p. 95). 
(2)1975 m. gruodžio 18 d. Tarybos direktyva 76/114/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transpor to 
priemonių ir jų priekabų identifikavimo lentel es, įrašus, tų lentelių tvirtinimo vietą ir būdus, suder inimo (OL L 24, 1976 1 30, p. 1). 
xx)  dirbtuvių kortelė – 
tach ograf o kortelė, kurią valstybės narės valdžios institucijos išduoda paskir tam tachograf o gamint ojo, 
montuot ojo, transpor to priemonės gamintojo ar tos valstybės narės patvir tintų dirbtuvių personalui, 
pagal kurią nustatoma kortelės turėt ojo tapatybė ir kuri sute ikia galim ybę tach ografus bandyti, 
kalibr uoti ir aktyvinti ir (arba) perk elti duomenis iš jų; 
yy)  adap teris – 
įtaisas, kuris nuolat siunčia transpor to priemonės greičio ir (arba) nuvažiuoto atstumo signalą ir nėra 
naudojamas nepr iklausomam judėjimui aptikti ir kuris yra: 
—  įrengtas ir naudojamas tik M1 ir N1 klasių transpor to priemonėse (kaip nurodyta Europos 
Parlament o ir Tarybos direktyvos 2007/46/EB (1) su paskutiniais pakeiti mais II priede), kurios 
pradėtos eksploatuoti nuo 2006 m. gegužės 1 d., 
—  įrengtas transpor to priemonėse, kuriose mec haniškai neįmanoma įrengti kitos rūšies judesio 
jutiklio, kuris kitais atžvilgiais atitiktų šio priedo ir jo 1–15 priedėlių reikalavimus, 
—  įrengtas tarp transpor to priemonės blok o ir tos dalies, kurioje gaunami integru otų jutiklių ar kitų 
sietuvų gener uojami greičio ir (arba) atstumo impulsai, 
—  transpor to priemonės blok o atžvilgiu adap terio veikimas yra toks pat, koks būtų prie transpor to 
priemonės blok o prijungus judesio jutiklį, atitinkantį šio priedo ir 1–16 priedėlių nuostatas; 
naudojant tokį adapt erį anksčiau minėtose transpor to priemonėse turi būti įmanoma sumontuoti ir 
tinkamai naudoti transpor to priemonės bloką, atitinkantį visus šio priedo reikalavimus; 
toki ose transpor to priemonėse išmanųjį tachografą sudaro laidai, adap teris ir transpor to priemonės 
blokas; 
zz)  duomenų nepažeistumas – 
laikomų duomenų tikslumas ir nuoseklumas, kai tarp dviejų duomenų įrašo atnaujinimo momentų 
duomeny s niekaip nekeičiami. Nepažeistumas reiškia, kad duomeny s yra tiksli pirminės versijos 
kopija, pvz., kad jie nebuvo iškraip yti įrašymo į tachog rafo kortelę ar specializuotą įrangą ir jų 
nuskaitymo metu arba juos perduodant bet kuriuo ryšio kanalu; 
aaa)  duomenų privatumas – 
visos techninės priemonės, kurių imtasi siekiant tinkamai įgyvendinti principus, nustatytus Europos 
Parlament o ir Tarybos direktyva 95/46/EB (2) dėl asmenų apsaugos tvarkant asmens duomenis ir dėl 
laisv o tokių duomenų judėjimo ir Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2002/58/EB (3); 
bbb)  išmaniojo tachog rafo sistema – 
tach ografas, tachograf o kortelės ir visi tiesiogiai ar netiesiogiai sąveikaujantys įrenginiai jų gam ybos, 
monta vimo, naudojimo, bandymo ir kontrolės metu, pavyzdžiui, kortelės, nuotoli nio ryšio 
skaitytuvas, kita duomenų perkėlimo, duomenų analizės, kalibravimo, saugumo elementų genera vimo, 
tvarkymo arba diegimo įranga ir pan.; 
ccc)  įdiegimo data – 
36 mėnesiai po Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 165/2014 (4) 11 straipsnyje 
nurodytų išsamių nuostatų įsigaliojimo. 2016 5 26 L 139/18 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlament o ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatanti motorin ių transpor to priemonių ir jų priekabų 
bei tokioms transpor to priemonėms skirtų sistem ų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvir tinimo pagr indus (Pag rindų 
direktyva) (OL L 263, 2007 10 9, p. 1). 
(2)1995 m. spalio 24 d. Europos Parlament o ir Tarybos direktyva 95/46/EB dėl asmenų apsaugos tvarkant asmens duomenis ir dėl laisvo 
tokių duomenų judėjimo (OL L 281, 1995 11 23, p. 31). 
(3)2002 m. liepos 12 d. Europos Parlament o ir Tarybos direktyva 2002/58/EB dėl asmens duomenų tvarkymo ir privatumo apsaugos 
elektroninių ryšių sektoriuj e (Direktyva dėl privatumo ir elektroninių ryšių) (OL L 201, 2002 7 31, p. 37). 
(4)2014 m. vasar io 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 165/2014 dėl kelių transpor to priemonėse naudojamų 
tachografų , kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transpor to priemonėse naudojamų tachografų ir iš 
dalies keičiama s Europos Parlament o ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transpor tu susij usių socialinių 
teisės aktų suder inimo (OL L 60, 2014 2 28, p. 1). 
Tai data, nuo kurios: 
—  pirmą kartą registru ojamose transpor to priemonėse turi būti sumontuotas tachog rafas, sujungtas su vietos 
nustatymo paslaug a, pagrįsta palydov ine navig acijos sistema, 
—  jis turi būti pritaikytas transpor to priemonei važiuojant persiųsti duomenis kompetentingoms kontrolės 
institucijoms, atliekančioms tikslines patikr as kelyje, 
—  jame gali būti įrengta standar tinė sąsaja, leidžianti tachog rafo užregistr uotus arba sukur tus duomenis per 
išorinį įrenginį naudoti veiki mo režimu; 
ddd)  apsaugos prof ilis – 
dokumentas, naudojamas atliekant sertifikavimą pagal bendr uosius kriterijus, kuriame pate ikta nuo 
įgyvendinimo nepr iklausanti informaci jos saugumo užtikr inimo reikalavimų specifikacija; 
eee)  GNSS tikslumas – 
tach ografui registr uojant buvimo vietą paga l pasaulinės palydo vinės navigaci jos sistemos (GNSS) 
duomenis, horizontaliojo tikslumo paklaida (HDOP), apskaičiuojama kaip mažiausia HDOP visose 
pasiekiamose GNSS. 
2  BENDR OSIOS TACHOGRAFO CHARAK TERISTIK OS IR FUNK CIJOS 
2.1  Bendrosios charakter istikos 
Tachog rafo paskir tis – įrašyti, laikyti, rodyti, spausdinti ir pate ikti su vairuotojo veikla susijusius duomenis. 
Bet kurioje transpor to priemonėje, kurioje įmontuotas šio priedo nuostatas atitinkantis tachog rafas, turi būti 
greičio rodmenų ekranas ir odometras. Jie gali būti įmontuoti pačiame tachog rafe. 
01)  Tachog rafą sudaro laidai, judesio jutiklis ir transpor to priemonės blokas. 
02)  Judesio jutiklių ir transpor to priemonės blokų sąsaja turi atitikti reikalavimus, nustatytus 11 
priedėlyje. 
03)  Transpor to priemonės blokas turi būti prijungtas prie pasaulinės palydo vinės navigaci jos sistemos (- 
ų), kaip nurodyta 12 priedėlyje. 
04)  Transpor to priemonės blokas turi užmegzti ryšį su nuot olinio ankstyvo nustatymo ryšio skaitytuvais, 
kaip nurodyta 14 priedėlyje. 
05)  Transpor to priemonės bloke gali būti ITS sąsaja, nurodyta 13 priedėlyje. 
Tachog rafas gali būti prijungtas prie kitų įrenginių per papildomas sąsa jas ir (arba) per nepr ivalomą 
ITS sąsa ją. 
06)  Prijungti prie tach ograf o arba jame įdiegti bet kokias – patvir tintas ar kitokias – funkcijas, įtaisą ar 
įtaisus leidžiama tik tada, jei jie netr ikdo ir negali sutr ikdyti tinkamo ir saug aus tachograf o veikimo ir 
nepažeidžia šio reglamento reikalavimų. 
Tachog rafo naudoto jų tapatybė nustatoma pagal tachograf o korteles . 
07)  Tachog rafas sute ikia atrankinės prieigos teises naudotis duomenimis ir funkcijomis pagal naudoto jo 
tipą ir (arba) tapatybę. 2016 5 26 L 139/19 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Tachog rafas įrašo ir saugo duomenis savo duomenų atmintyje, nuot olinio ryšio įrenginyj e ir tachograf o 
kortelėse . 
Tai daroma vado vaujantis 1995 m. spalio 24 d. Direktyva 95/46/EB dėl asmenų apsaugos tvarkant asmens 
duomenis ir dėl laisvo tokių duomenų judėjimo (1), 2002 m. liepos 12 d. Direktyva 2002/58/EB dėl asmens 
duomenų tvarkymo ir privatumo apsaugos elektroninių ryšių sekt oriuje (2) ir Reglamento (ES) Nr. 165/2014 
7 straipsniu. 
2.2  Funkcijos 
08)  Tachog rafas turi atlikti toki as funkci jas: 
—  steb ėti kortelių įstatymo ir ištraukimo veiksmus , 
—  matuoti greitį ir atstumą ir nustatyti buvimo vietą, 
—  matuoti laiką (trukmę), 
—  steb ėti vairuoto jo veiklą, 
—  steb ėti važiavimo būseną, 
—  leisti vairuoto jui ranka įvesti toki us duomenis: 
—  vietų, kuriose prasideda ir (arba) baigiasi dienos darbo laikotar piai, duomenis, 
—  duomenis apie vairuoto jo veiklą, 
—  duomenis apie ypating as būsenas, 
—  valdyti įmonės užraktus, 
—  steb ėti kontrolės veiklą, 
—  aptikti įvykius ir (arba) triktis, 
—  atlikti savidiag nostiką ir savitikrą, 
—  nuskaityti duomenų atmintyje laikomą informaciją, 
—  įrašyti ir laikyti informaci ją duomenų atmintyje, 
—  nuskaityti tachog rafo kortelėse įrašytą informaciją, 
—  įrašyti ir laikyti informaci ją tachograf o kortelėse , 
—  rodyti ekrane, 
—  spausdinti, 
—  perspėti, 
—  perk elti duomenis į išorines laikmenas, 
—  užmegzti nuot olinį ryšį, kad būtų galima atlikti tikslines patikras kely je, 
—  persiųsti duomenis į papildomus įrenginius, 
—  kalibr uoti, 
—  atlikti kalibravimo patikrą kely je, 
—  koreguoti laiką. 2016 5 26 L 139/20 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)OL L 281, 1995 11 23, p. 31. 
(2)OL L 201, 2002 7 31, p. 37. 
2.3  Veikimo režimai 
09)  Tachog rafas turi veikti keturiais veikimo režimais: 
—  naudojimo režimu, 
—  kontrolės režimu, 
—  kalibrav imo režimu, 
—  įmonės režimu. 
10)  Priklausomai nuo to, kokia galiojanti tachog rafo kortelė įstatoma į kortelių sąsajos įtaisą, tachog rafas 
turi persijungti į atitinkamą veikimo režimą, kaip nurodyta toliau. Nustatant veikimo režimą, 
nesvarbu, kurios kartos kortelė įstatoma į lizdą, jei ji yra galiojanti. Pirmosios kartos dirbtuvių kortelė 
visada laikoma negaliojančia, kai ji įstatoma į antrosios kartos transpor to priemonės bloką. 
Veikimo režimas Vairuotojo kortelės lizdas 
Kortelės nėra Vairuotojo kortelė Kontrolės kortelė Dirbtuvių kortelė Įmonės kortelė Porininko kortelės lizdas Kortelės nėra Naudojimo Naudojimo Kontrolės Kalibravimo Įmonės 
Vairuoto jo kor­
telė Naudojimo Naudojimo Kontrolės Kalibravimo Įmonės 
Kontrolės kor­
telė Kontrolės Kontrolės Kontrolės (*) Naudojimo Naudojimo 
Dirbtuvių kor­
telė Kali bravimo Kali bravimo Naudojimo Kalibravimo (*) Naudojimo 
Įmonės kortelė Įmonės Įmonės Naudojimo Naudojimo Įmonės (*) 
(*)  Šiais atvejais tachografas naudoja tik į vairuotojo kortelės lizdą įstatytą kortelę.  
11)  Tachog rafas turi atmesti įstatytas negali ojančias korteles; galima tik pamatyti, išspausdinti ir perkel ti 
informaciją iš kortelių, kurių galiojimo laikas pasibaigęs. 
12)  Visos 2.2 punkte išvardytos funkcijos turi veikti bet kuriuo veikimo režimu, išskyr us toki us atvejus: 
—  kalibrav imo funkcija galima naudotis tik kalibravimo režimu, 
—  kalibrav imo tikrinimo kely je funkci ja galima naudotis tik kontrolės režimu, 
—  įmonės užraktų valdymo funkci ja galima naudotis tik įmonės režimu, 
—  kontrolės veiklos stebė jimo funkci ja galima naudotis tik kontrolės režimu, 
—  duomenų perkėlimo funkci ja neveikia naudojimo režimu (išskyr us 193 reikala vimo apraše 
nustatytus atvejus), išskyr us duomenų perkėlimą iš vairuoto jo kortelės, kai į transpor to priemonės 
bloką neįstatyta jokia kitos rūšies kortelė. 
13)  Tachog rafas turi gebėti parodyti duomenis ekrane, išvesti juos į spausdintuvą ar išorines sąsa jas, 
išskyr us tokius atvejus: 
—  naudojimo režimu bet kokia įstatyt os tachog rafo kortelės neatitinkanti asmens tapatybės 
informaci ja (pavardė ir vardas) užtamsinama, o įstatytos tachog rafo kortelės numer io neatitin ­
kantis numer is užtamsinamas iš dalies (užtamsinamas kiekvienas nelyginis rašmuo skaičiuojant iš 
kairės į dešinę); 2016 5 26 L 139/21 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  įmonės režimu gali būti pateikti tik laikotar pių, kai nėra užrakt o, vairuoto jo duomeny s (102, 105 
ir 108 reikalavimai) arba tik kai jokia kita įmonė (identifi kuojama pagal pirmuosius 13 įmonės 
kortelės numer io skaitmenų) netur i užrakto; 
—  kai į tachog rafą neįstatyta jokia kortelė, gali būti išvesti tik einamosios ir aštuonių ankstesnių 
kalendor inių dienų su vairuoto ju susiję duomenys; 
—  asmens duomenys iš transpor to priemonės blok o negali būti išvesti per jo ITS sąsają, nebent 
įsitikinama, kad vairuoto jas, su kuriuo susiję duomeny s, yra davęs sutikimą; 
—  transpor to priemonės blokų įprasta naudojimo trukmė yra 15 metų, skaičiuojant nuo transpor to 
priemonės blok o pažymėjimų išdav imo dienos, tačiau transpor to priemonės blokus galima 
naudoti dar tris mėnesius – vien tik duomenims iš jų perk elti. 
2.4  Saugumas 
Sistemos apsaugos paskir tis – apsaugoti duomenų atmintį taip, kad būtų neįmanoma neteisėtai naudotis 
duomenimis bei juos klastoti, ir aptikti bet kokius mėginimus tai padar yti, saugoti duomenų, perduodamų 
tarp judesio jutiklio ir transpor to priemonės blok o, tarp tach ograf o ir tachog rafo kortelių bei tarp 
tachog rafo ir išorinio GNNS įrenginio, nepažeistumą ir aute ntiškumą, taip pat saugoti duomenų, nuot olinio 
anks tyvo nustatymo ryšiu perduodamų kontrolei vykdyti, konfidencialumą, nepažeistumą ir autentiš kumą ir 
tikrinti perk eliamų duomenų nepažeistumą ir autentiš kumą. 
14)  Kad sistema būtų saugi, toliau nurodyti kompon entai turi atitikti jų apsaugos profilių aprašuose 
nustatytus saugumo reikalavi mus, kaip reikalaujama 10 priedėlyje: 
—  transpor to priemonės blokas, 
—  tachog rafo kortelė, 
—  judesio jutiklis, 
—  išorinis GNSS įrenginys (šis prof ilis būtinas ir taikomas tik konfigūraci jai su išoriniu GNSS 
įrenginiu). 
3  TACHOGRAF O KONSTR UKCIJOS IR FUNK CINIAI REIKAL AVIMAI 
3.1  Kor telės įstatymo ir ištraukimo stebėsena 
15)  Tachog rafas turi stebėti kortelių sąsajos įtaisus ir registr uoti kortelių įstatymo ir ištraukimo veiksmus. 
16)  Įstačius kortelę, tachograf as turi nustatyti, ar įstatyta kortelė yra galiojanti, ir jei ji yra galiojanti – 
nustatyti, kokios rūšies ir kurios kartos kortelė įstatyta. 
Kortelė pripažįstama negaliojančia, jei į tachografą anks čiau jau buvo įstatyta kortelė su tuo pačiu 
numer iu, kurios atnaujinimo indeks as didesnis. 
Kortelė pripažįstama negaliojančia, jei į tachografą anks čiau jau buvo įstatyta kortelė su tuo pačiu 
numer iu ir atnaujinimo indeks u, kurios keitimo indeksas didesnis. 
17) Pirmosios kartos tachog rafų korteles tachog rafas turi laikyti negaliojančiomis, jei dirbtuvės yra atsisa ­
kiusios galim ybės naudoti pirmosios kartos tach ografų korteles, vado vaudamosi 15 priedėliu (reik . 
MIG003). 
18)  Pirmosios kartos dirbtuvių kortelės, įstatyt os į antrosios kartos tachografą, laikomos negali ojančiomis. 
19)  Tachog rafo konstr ukcija turi būti toki a, kad tinkamai įstatyta į sąsa jos įtaisą kortelė būtų 
užfi ksuojama. 2016 5 26 L 139/22 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
20)  Tachog rafo kortelę turi būti įmanoma išimti tik transpor to priemonei sustojus ir įrašius į jas 
reikiamus duomenis. Kortelę įmanoma išimti tik naudoto jui atlikus konkretų veiksmą 
3.2  Greičio ir atstumo matavimas ir buvimo vietos nus tatymas 
21)  Pagrin dinis nuvažiuot o atstumo ir greičio matavim o duomenų šaltinis yra judesio jutiklis (gali būti 
integr uotas adapt eryje). 
22)  Naudojant šią funkci ją, pagal judesio jutiklio gener uojamus impulsus nuolat matuojamas transpor to 
priemonės nuvažiuotas atstumas ir pate ikiamas odometro rodmuo. 
23)  Naudojant šią funkci ją, pagal judesio jutiklio gener uojamus impulsus nuolat matuojamas transpor to 
priemonės greitis ir pate ikiamas jo rodmuo. 
24)  Greičio matavim o funkcija taip pat teikia informaci ją apie tai, ar transpor to priemonė juda, ar stovi. 
Transpor to priemonė laikoma judančia, jei bent 5 sekundes gaunamas didesnio kaip 1 imp/s dažnio 
signalas iš judesio jutiklio; priešingu atveju transpor to priemonė laikoma stovinčia. 
25)  Bet kurioje transpor to priemonėje, kurioje yra sumontuotas šio reglamento nuostatas atitinkantis 
tachograf as, esantys greitį rodantys įtaisai (spidometrai) ir nuvažiuotą atstumą rodantys įtaisai 
(odometrai) turi atitikti reikalavimus dėl didžiausių leidžiamųjų paklaidų, nustatytų šiame priede (žr. 
3.2.1 ir 3.2.2 punktus). 
26)  Siekiant nustatyti, ar neklastojami judėjimo duomeny s, judesio jutiklio informacija turi būti 
patvir tinama pagal transpor to priemonės judėjimo informaci ją, gaunamą iš GNSS imtuv o arba 
(pasir inktinai) iš kito (-ų) nuo judesio jutiklio nepr iklausomo (-ų) šaltinio (-ių). 
27)  Naudojant šią funkciją nustatoma transpor to priemonės buvimo vieta, kad būtų galima automatiškai 
užregistr uoti: 
—  vietą, kurioje prasideda vairuoto jo ir (arba) vairuotojo porinink o dienos darbo laikotar pis; 
—  vietą, kurioje vairuoto jo neper traukiamo vaira vimo trukmė pasiekia trijų valandų kartotinį; 
—  vietą, kurioje baigiasi vairuoto jo ir (arba) vairuoto jo porinink o dienos darbo laikotar pis. 
3.2.1  Nuv ažiuoto atstumo matavimas 
28)  Nuvažiuotas atstumas gali būti matuojamas: 
—  susumuojant į priekį ir atbulomis nuvažiuotą atstumą arba 
—  skaičiuojant tik į priekį nuvažiuotą atstumą. 
29)  Tachog rafas turi matuoti atstumą nuo 0 iki 9 999 999,9 km. 
30)  Atstumas matuojamas su tokia paklaida (ne mažesnis kaip 1 000 m atstumas): 
—  iki sumontavimo – ± 1 %, 
—  sumontav us ir atliekant periodines patikras – ± 2 %, 
—  naudojant – ± 4 %. 
31)  Atstumas turi būti matuojamas 0,1 km ar mažesnėmis atkar pomis. 
3.2.2  Greičio matavimas 
32)  Tachog rafas turi matuoti 0–220 km/h greitį. 2016 5 26 L 139/23 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
33)  Siekiant užtikr inti, kad greitis būtų rodomas su ne didesne kaip ± 6 km/h paklaida, ir atsižvelgiant į: 
—  ± 2 km/h įvesties duomenų (skir tingos padangos ir kt.) paklaidą, 
—  ± 1 km/h matavi mų įrengiant arba atliekant periodines patikras paklaidą, 
kai transpor to priemonės būdingasi s koeficie ntas yra 4 000–25 000 imp/km, tachog rafas turi 
matuoti 20–180 km/h greitį su ± 1 km/h paklaida (kai greitis pasto vus). 
Pastaba. Dėl duomenų laikymo įrangos tikslumo galima papildoma ± 0,5 km/h tachograf o regist ­
ruojamo greičio paklaida. 
34)  Greitis turi būti teising ai išmatuojamas su leidžiama paklaida ne vėliau kaip praėjus 2 sekundėms po 
greičio kitimo pabaigos, kai jis kinta ne didesne kaip 2 m/s2 spar ta. 
35)  Greitis turi būti matuojamas 1 km/h ar didesniu tikslumu. 
3.2.3  Buvimo vietos nustatymas 
36)  Tachog rafu nustatoma absoliučioji transpor to priemonės padėtis, naudojant GNSS imtuvą. 
37)  Absoliučioji padėtis nustatoma kaip geograf inė platuma ir ilguma laipsniais ir minutėmis, 1/10 
minutės tikslumu. 
3.3  Laik o matavimas 
38)  Laikas turi būti matuojamas nuolat ir skaitmeniniu būdu parodoma data bei laikas pagal UTC. 
39)  Tachog rafo sistemoje (įrašuose, keičiantis duomenimis) duomenų ir visų 4 priedėlyje „Spaudiniai“ 
nurodytų spaudinių data turi būti registr uojama pagal UTC laiką ir datą. 
40)  Vietos laikui nustatyti turi būti įmanoma pakeisti rodomą laiką pusės valandos žingsniu. Neleidžiama 
jokių kitų pake itimų, išskyr us neigiamus arba teigiamus pusės valandos kartotinius. 
41)  Tipo patvir tinimo sąlygomis laiko mata vimo paklaida gali būti ne didesnė kaip ±2 s per dieną, jei 
laikas nekoreguojamas. 
42)  Laikas turi būti matuojamas 1 sekundės ar didesniu tikslumu. 
43)  Tipo patvir tinimo sąlygomis laiko matavi mo netur i sutr ikdyti išorinio maitinimo nebuvimas 
trumpesnį kaip 12 mėnesių laikotar pį. 
3.4  Vairuoto jo veiklos stebėsena 
44)  Naudojant šią funkciją, nuolat stebima atskirai vieno vairuoto jo ir vieno vairuoto jo porinink o veikla. 
45)  Vairuotojo veiklos rūšys yra tokios: VAIRA VIMAS, DARBAS, PASIRENGĘS DIRBTI ir PERTRA UKA / 
POILSIS. 
46)  Vairuotojas ir (arba) vairuoto jo porininkas turi galėt i rankiniu būdu pasir inkti veiklos rūšis DARB AS, 
PASIRENGĘS DIRBTI ir PER TRA UKA / POILSIS. 
47)  Kai transpor to priemonė važiuoja, automa tiškai parenkama vairuoto jo veiklos rūšis VAIRA VIMAS, o 
vairuoto jo porinink o – PASIRENGĘS DIRBTI. 2016 5 26 L 139/24 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
48)  Kai transpor to priemonė sustoja, autom atiškai parenkama vairuotojo veiklos rūšis DARB AS. 
49)  Pirmasis veiklos pakeitimas į POILSĮ arba PASIRENGIMĄ DIRBTI ne vėliau kaip praėjus 120 
sekundžių nuo automatinio pakeitimo į DARBĄ dėl to, kad transpor to priemonė sustojo , laikomas 
įvykusiu transpor to priemonei stovint (todėl pakeitimas į DARBO nustatymą gali būti atšaukiamas). 
50)  Ši funkcija turi teikti informaciją apie veiklos pasikeitimus registra vimo funkci joms vienos minutės 
tikslumu. 
51)  Jei kuriuo nors kalendor inės minutės momentu užregistr uota, kad prieš pat tą minutę ir tuoj pat po 
jos vykdoma VAIRA VIMO veikla, visa ta minutė turi būti laikoma VAIRA VIMU. 
52)  Jei pagal 051 reikalavimą kalendor inė minutė nelaik oma VAIRA VIMU, visa ta minutė laikoma tos 
rūšies veikla, kuri tą minutę truko ilgiausiai (arba vėliausiąja iš vienodai trukusių veiklos rūšių). 
53)  Naudojant šią funkci ją taip pat nuolat stebima vairuoto jo neper traukiamo vairavimo trukmė ir 
bendroji poilsio trukmė. 
3.5  Važiavimo būsenos stebėsena 
54)  Naudojant šią funkciją nuolat automat iškai stebima važiavimo būsena. 
55)  Kai į tachog rafą įstatomos dvi galiojančios vairuoto jo kortelės, turi būti parenkama ĮGULOS 
važiavimo būsena, o visais kitais atvejais – VIENO VAIRUOTOJO važiavim o būsena. 
3.6  Vairuoto jo įvedami duomenys 
3.6.1  Vietos, kurioje prasideda ir (arba) baigiasi dienos darbo laikotar piai, duomenų įvedimas 
56)  Naudojantis šia funkci ja, galima įvesti vietos, kuriose, pasak vairuoto jo ir (arba) vairuoto jo porinink o, 
prasideda ir (arba) baigiasi darbo dienos laikotar piai, duomenis. 
57)  Vietos apibrėžiamos kaip šalis ir, jei reikia papildomai, regionas; jų duomenys įvedami arba 
patvir tinami rankiniu būdu. 
58)  Ištraukiant vairuoto jo kortelę, tachog rafas turi pasiūlyti vairuoto jui (por ininkui) įrašyti vietą, kurioje 
baigėsi dienos darbo laikotar pis. 
59)  Vairuotojas turi įrašyti esamą transpor to priemonės vietą, o šis įrašas laikomas laikinu. 
60)  Vietų, kuriose prasideda ir (arba) baigiasi dienos darbo laikotar piai, duomenis įvesti turi būti 
įmanoma naudojantis meniu komandomis. Jei per vieną kalendor inę minutę atliekama daugiau negu 
viena toki a įvestis, per tą laiką registr uojami tik paskutinės vietos, kurioje prasideda laikotar pis, ir 
paskutinės vietos, kurioje jis baigiasi, duomeny s. 
3.6.2  Duomenų apie vairuo tojo veiklą įvedimas rankiniu būdu ir vairuotojo sutikimas dėl ITS sąsajos 
61)  Įstačius vairuoto jo (arba dirbtuvių) kortelę (ir tik tuo metu) tachog rafas turi leisti rankiniu būdu įvesti 
veiklos duomenis. Rankiniu būdu įvedant veiklos duomenis nurodomas tos laiko zonos, kuri tuo 
metu nustatyta transpor to priemonės bloke (UTC skirtumas), vietos laikas ir data. 
Įstatant vairuoto jo ar dirbtuvių kortelę, kortelės turėt ojui primenama: 
—  paskutinio kortelės ištraukimo data ir laikas, 
—  (nepr ivaloma) tuo metu transpor to priemonės bloke nustatytas vietos laiko skirtumas. 2016 5 26 L 139/25 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Pirmą kartą įstačius vairuoto jo kortelę arba dirbtuvių kortelę, dar nežinomą transpor to priemonės 
blokui, kortelės turėtojas turi būti paragintas duoti sutikimą dėl asmens duomenų, susijusių su 
tachografu, išvesties per nepr ivalomą ITS sąsają. 
Bet kuriuo metu, kai vairuoto jo (arba dirbtuvių) kortelė yra kortelės lizde, vairuotojo (arba dirbtuvių) 
sutikimą galima aktyvinti arba atšaukti naudojantis meniu komandomis. 
Turi būti įmanoma įvesti veiklos duomenis su toki ais apribojimais: 
—  veiklos rūšis turi būti DARB AS, PASIRENGĘS DIRBTI arba PERTRA UKA / POILSIS, 
—  kiekvienos veiklos pradžios ir pabaigos laikas turi patekti į laikotar pį nuo paskutinio kortelės 
ištraukimo iki dabar tinio įdėjimo, 
—  skirtingų rūšių veiklos laikas negali iš dalies sutap ti. 
Jei reikia, rankiniu būdu įvesti duomenis turi būti įmanoma pirmą kartą įstačius anks čiau nenaudotą 
vairuoto jo (arba dirbtuvių) kortelę. 
Veiklos duomenų įvedimo rankiniu būdu procedūra turi apimti tiek vienas po kito atliekamų 
veiksmų, kiek reikia kiekvienos veiklos rūšiai ir pradžios bei pabaigos laikui nustatyti. Kortelės 
turėtojas turi turėti galim ybę nenurodyti jokios veiklos bet kurią laikotar pio nuo paskutinio kortelės 
ištraukimo iki dabar tinio kortelės įdėjimo dalį. 
Rankiniu būdu įvesdamas duomenis, kai įstatoma kortelė, kortelės turėtojas turi galim ybę nurodyti: 
—  vietą, kurioje baigėsi anks tesnis dienos darbo laikotar pis, susijusią su atitinkamu laiku (taip 
pakeičiam as įrašas, padar ytas paskutinį kartą ištraukiant kortelę), 
—  vietą, kurioje prasideda einamasis dienos darbo laikotar pis, susijusią su atitinkamu laiku. 
Jei kortelės turėt ojas nenurodo vietos, kurioje prasideda arba baigėsi dienos darbo laikotar pis, 
rankiniu būdu įvesdamas duomenis, kai įstatoma kortelė, laikoma, kad jo darbo laikotar pis nuo 
paskutinio kortelės ištraukimo nepasikeitė. Kitas vietos, kurioje baigėsi anks tesnis dienos darbo 
laikotar pis, įrašas pakeičia laikiną įrašą, padar ytą paskutinį kartą ištraukiant kortelę. 
Jei įvedami vietos duomenys, jie įrašomi susijusioje tachograf o kortelėje. 
Duomenų įvedimas rankiniu būdu nutraukiamas, jei: 
—  kortelė ištraukiama arba 
—  transpor to priemonė juda, o kortelė yra vairuotojo kortelės lizde. 
Be to, duomenų įvedimas rankiniu būdu gali būti nutrauktas, pavyzdžiui, po tam tikro laikotar pio, 
kurį naudoto jas yra neaktyvus. Jei duomenų įvedimas rankiniu būdu nutraukiamas, tachog rafas 
patvir tina visus iki galo įvestus vietos ir veiklos duomenis (jei vieta ir laikas arba veiklos rūšis, 
pradžios ir pabaigos laikas yra aiškūs). 
Jei antra vairuoto jo ar dirbtuvių kortelė įstatoma tuo metu, kai rankiniu būdu įvedami anks čiau 
įstatytos kortelės veiklos duomeny s, turi būti galima rankiniu būdu įvedamus tos anks tesnės kortelės 
duomenis įvesti iki galo ir tik tada pradėti antrosios kortelės duomenų įvedimą rankiniu būdu. 
Kortelės turėt ojas turi turėti galim ybę įvesti duomenis rankiniu būdu, laikydamasis tokios minimalios 
procedūros: 
—  rankiniu būdu chronologine seka įvesti laikotar pio nuo paskutinio kortelės ištraukimo iki 
dabar tinio įdėjimo veiklos duomenis. 2016 5 26 L 139/26 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  Pirmosios veiklos pradžios laikas yra kortelės ištraukimo laikas. Iš anks to nustatoma, kad 
kiekvieno vėlesnio įrašo pradžios laikas yra iškar t po anks tesnio įrašo pabaigos laiko. Kiekvienai 
veiklai parenkama veiklos rūšis ir pabaigos laikas. 
Procedūra užbaigiama, kai rankiniu būdu įvest os veiklos pabaigos laikas sutam pa su kortelės įdėjimo 
laiku. Tada tachog rafas gali leisti kortelės turėt ojui keisti bet kokius rankiniu būdu įvestus veiklos 
duomenis, kol neatliekamas patvir tinimas pasirenkant specialią komandą. Vėliau toks pakeitim as 
draudžiamas. 
3.6.3  Informacijos apie ypating as būsenas įvedimas 
62)  Tachog rafas turi leisti vairuotojui tikruoju laiku įvesti informaciją apie toki as dvi ypatingas būsenas: 
—  NEK ONTR OLIUOJAMA (pradžia, pabaiga) 
—  KĖLIMAS KEL TU / VEŽIMAS TRA UKINIU (pradžia, pabaiga). 
Pasir inkus būseną NEK ONTR OLIUOJAMA, būsenos KĖLIMAS KEL TU / VEŽIMAS TRA UKINIU 
pasir inkti negalima. 
Jei įstatoma arba ištraukiama vairuoto jo kortelė, būsena NEK ONTR OLIUOJAMA turi būti 
automatiškai užbaigta. 
Pasir inkus būseną NEK ONTR OLIUOJAMA negalima: 
—  važiuoti be reikiamos kortelės; 
—  rodyti perspėjimus, susijusius su neper traukiamo vairavimo trukme. 
Būsenos KĖLIMAS KEL TU / VEŽIMAS TRA UKINIU pradžia nustatoma prieš išjungiant variklį kelte / 
traukinyje. 
Būsena KĖLIMAS KELTU / VEŽIMAS TRA UKINIU baigiasi, kai: 
—  vairuoto jas rankiniu būdu nustato būsenos KĖLIMAS KELTU / VEŽIMAS TRA UKINIU pabaigą; 
—  vairuoto jas ištraukia kortelę. 
Būsena KĖLIMAS KELTU / VEŽIMAS TRA UKINIU baigiasi, kai ji nust oja galioti pagal taisykles, 
nustatytas Reglamente (EB) Nr. 561/2006. 
3.7  Įmonės užraktų valdymas 
63)  Naudojant šią funkci ją galima valdyti užraktus, kuriuos įmonė nustato, kad įmonės režimu prieiti prie 
duomenų leistų tik sau. 
64)  Įmonės užraktus sudaro pradžios data / laikas (užrakinimas) ir pabaigos data / laikas (atrakinimas), 
susieti su įmonės identif ikacij a pagal įmonės kortelės numerį (užrakinant). 
65)  Užraktus galima užrakinti ir atrakinti tik tikruoju laiku. 
66)  Atraki nti užraktą gali tik ta įmonė, kuri jį užrakino (identifikuoj ama pagal pirmuosius 13 įmonės 
kortelės rašmenų), arba 2016 5 26 L 139/27 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
67)  kitai įmonei užrakinus savo užraktą, anks tesnės įmonės užraktas turi būti automatiškai atrakinamas. 
68)  Jei įmonė užrakina naują užraktą, o anks tesnis užraktas buvo tos pačios įmonės, tuomet daroma 
prielaida, kad anks tesni s užraktas nebuv o atrakintas, ir jis lieka užrakintas. 
3.8  Kon trolės veiklos stebėsena 
69)  Naudojantis šia funkcija stebima RODYMO EKRANE, SPAUSDINIMO, transpor to priemonės blok o ir 
kortelės DUOMENŲ PERKĖLIMO ir KALIBRA VIMO TIKRINIMO KELYJE veikla kontrolės režimu. 
70)  Naudojantis šia funkci ja taip pat stebima GREIČIO VIRŠIJIMO KONTR OLĖS veikla kontrolės režimu. 
Laik oma, kad įvykdyta greičio viršij imo kontrolė, kai tachog rafui veikiant kontrolės režimu į 
spausdintuvą arba ekraną perduodamas greičio viršij imo pranešimas arba iš transpor to priemonės 
blok o atminties perk eliami duomenys apie įvykius ir triktis. 
3.9  Įvykių ir (arba) trikčių aptikimas 
71)  Naudojantis šia funkci ja aptinkami toliau nurodyti įvykiai ir (arba) triktys. 
3.9.1  „Įstatyta negaliojanti kortelė“ 
72)  Šis įvykis užfi ksuojamas įstačius bet kokią negaliojančią kortelę, jau pakeistą vairuotojo kortelę ir 
(arba) pasibaigus įstatyt os kortelės galiojimo laikui. 
3.9.2  „Kor telių nesuder inamumo“ įvykis 
73)  Šis įvykis užfik suojamas, kai kartu įstatomos dvi galiojančios kortelės , kurių derinys toliau esančioje 
lentelėje pažymėtas X. 
Kortelių nesuder ina­
mumas Vairuotojo kortelės lizdas 
Kortelės nėra Vairuotojo kortelė Kontrolės kortelė Dirbtuvių kortelė Įmonės kortelė Porininko kortelės lizdas Kortelės nėra      
Vairuoto jo kor­
telė    X  
Kontrolės kor­
telė   X X X 
Dirbtuvių kor­
telė  X X X X 
Įmonės kortelė   X X X  
3.9.3  „Dalinio laiko sutapimo“ įvykis 
74)  Šis įvykis užfi ksuojamas, kai vairuoto jo kortelės paskutinio ištraukimo data ir laikas, užfi ksuoti 
kortelės atmintyje, yra vėlesni už tachog rafo, į kurį kortelė įstatyta, rodomą datą ir laiką. 2016 5 26 L 139/28 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.9.4  „Važiavimo be reikiamos kortelės“ įvykis 
75)  Šis įvykis užfik suojamas, kai kartu įstatomos dvi kortelės, kurių derinys toliau esančioje lentelėje 
pažymėtas X, ir kai vairuoto jo veiklos rūšis pasikei čia į VAIRA VIMĄ arba kai esant vairuoto jo veiklai 
VAIRA VIMAS pasikei čia veikimo režimas. 
Važia vimas be reikiamos 
kortelės Vairuotojo kortelės lizdas 
Kortelės nėra (arba 
ji yra negaliojanti) Vairuotojo kortelė Kontrolės kortelė Dirbtuvių kortelė Įmonės kortelė Porininko kortelės lizdas Kortelės nėra 
(arba ji yra ne­
galiojanti) X  X  X 
Vairuoto jo kor­
telė X  X X X 
Kontrolės kor­
telė X X X X X 
Dirbtuvių kor­
telė X X X  X 
Įmonės kortelė X X X X X  
3.9.5  „Kor telė įstatyta važiuojant“ 
76)  Šis įvykis užfik suojamas, jei į kurį nors lizdą įstatoma tachog rafo kortelė, kai vairuoto jo veikla yra 
VAIRA VIMAS. 
3.9.6  „Netinkamai užbaigtas paskutinis kortelės naudojimo seansas“ 
77)  Šis įvykis užfi ksuojamas, kai įstačius kortelę į lizdą tach ografas nustato, kad, nepaisant 3.1 punkto 
nuostatų, anks tesnis kortelės naudojimo seansas užbaigtas netinkamai (kortelė ištraukta nebaigus į ją 
įrašyti visų reikiamų duomenų). Šis įvykis fiksuojamas tik vairuotojo ir dirbtuvių kortelėse . 
3.9.7  „Grei čio viršijimo“ įvykis 
78)  Šis įvykis užfi ksuojamas kaskar t, kai viršij amas greitis. 
3.9.8  „Maitinimo nutrūkimo“ įvykis 
79)  Šis įvykis užfi ksuojamas tach ografui veikiant ne kalibrav imo arba kontrolės režimu, jei judesio jutiklio 
ir (arba) transpor to priemonės blok o maitinimas nutrūk sta ilgesniam kaip 200 milisekundžių 
laikotar piui. Maitinimo nutrūkimo trukmės slenk stinę vertę nustato gamintojas. Šis įvykis netur i būti 
fiksuojamas dėl įtam pos kritimo užvedant variklį. 
3.9.9.  „Ryšio su nuotolinio ryšio įrenginiu klaida“ 
80)  Šis įvykis užfi ksuojamas tachog rafui veikiant ne kalibra vimo režimu, kai nuotoli nio ryšio 
įrenginys nepatvir tina sėkming ai gavęs iš transpor to priemonės blok o išsiųstus nuot olinio ryšio 
duomenis, atlikus daugiau kaip tris šių duomenų siuntimo bandymus. 
3.9.10.  „Iš GNSS imtuvo negauta infor macijos apie buvimo vietą“ 
81)  Šis įvykis užfik suojamas tachog rafui veikiant ne kalibrav imo režimu, kai iš GNSS imtuvo (vidinio 
ar išorinio) ilgiau kaip tris bendros vaira vimo trukmės valandas negaunama informaci jos apie buvimo 
vietą. 2016 5 26 L 139/29 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.9.11.  „Ryšio su išoriniu GNSS įrenginiu klaida“ 
82)  Šis įvykis užfik suojamas tachog rafui veikiant ne kalibrav imo režimu, kai, transpor to priemonei 
važiuojant, ryšys tarp išorinio GNSS įrenginio ir transpor to priemonės blok o nutrūk sta ilgesniam nei 
20 minučių laikotar piui. 
3.9.12.  „Duomenų apie judėjimą klaida“ 
83)  Šis įvykis užfik suojamas tacho grafui veikiant ne kalibravimo režimu, kai nutrūksta įprastas 
duomenų srautas tarp judesio jutiklio ir transpor to priemonės blok o ir (arba) įvyks ta duomenų 
nepažeistumo arba autentiškumo tikrinimo klaida keičiantis duomenimis tarp judesio jutiklio ir 
transpor to priemonės blok o. 
3.9.13.  „Transpor to priemonės judėjimo nesuder inamumo“ įvykis 
84)  Šis įvykis užfik suojamas tachog rafui veikiant ne kalibravimo režimu, kai nesutam pa judėjimo 
jutiklio informaci ja apie judėjimą ir vidinio GNSS imtuvo ar išorinio GNSS įrenginio arba kitų 
autonominių šaltinių informacija apie judėjimą, kaip nustatyta 12 priedėlyje. Šis įvykis nefiksuojamas, 
kai transpor to priemonė keliama keltu arba vežama traukiniu, kai parinkta būsena NEK ONTR O­
LIUOJAMA arba kai iš GNSS imtuv o negaunama informaci jos apie buvimo vietą. 
3.9.14.  „Bandymo pažeisti apsaugą“ įvykis 
85)  Šis įvykis užfik suojamas tachog rafui veikiant ne kalibravimo režimu, kai įvyks ta bet koks kitas įvykis, 
darantis poveikį judesio jutiklio, transpor to priemonės blok o ir (arba) išorinio GNSS įrenginio 
saugumui, kurio reikala vimai nustatyti 10 priedėlyje. 
3.9.15.  „Nesuder into laiko“ įvykis 
86)  Šis įvykis užfik suojamas tacho grafui veikiant ne kalibravimo režimu, kai transpor to priemonės 
blokas aptinka didesnį nei 1 minutės transpor to priemonės blok o nustatyt o laiko ir GNSS imtuvo 
laiko neatitikimą. Šis įvykis fiksuojamas kartu su transpor to priemonės blok o vidinio laikrodžio 
rodmeniu ir atliekamas automatinis laiko korega vimas. Užfi ksavęs nesuder into laiko įvykį, transpor to 
priemonės blokas nefiksuoja kitų nesuder into laiko įvykių per kitas 12 valandų. Šis įvykis 
nefiksuojamas, jei per pastarąsias 30 dienų GNSS imtuvas neap tiko galiojančio GNSS signalo. Tačiau, 
jeigu iš GNSS imtuvo vėl gaunama informaci ja apie buvimo vietą, atliekamas automatinis laiko 
korega vimas. 
3.9.16.  Kortelės triktis 
87)  Ši triktis užfi ksuojama, kai naudojama tach ograf o kortelė sugenda. 
3.9.17.  Tachog rafo triktis 
88)  Ši triktis užfi ksuojama, kai tachog rafui veikiant ne kalibrav imo režimu įvyksta bet kuri iš šių trikčių: 
—  transpor to priemonės blok o vidinė triktis, 
—  spausdintuv o triktis, 
—  ekrano triktis, 
—  duomenų perkėlimo triktis, 
—  jutiklio triktis, 
—  GNSS imtuvo ar išorinio GNSS įrenginio triktis, 
—  nuotoli nio ryšio įrenginio triktis. 2016 5 26 L 139/30 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.10  Savidiagnos tika ir savitikra 
89)  Tachog rafas turi pats aptikti triktis atlikdamas savidiagnostiką ir savitikrą, kaip nurodyta lentelėje. 
Tikr inamas mazgas Savitikra Savidiagnostika 
Programinė įranga  Vientisumas 
Duomenų atmintis Prieiga Prieiga, duomenų nepažeis ­
tumas 
Kortelių sąsajos įtaisai Prieiga Prieiga 
Klaviatūra  Rankinis patikr inimas 
Spausdintuvas (pagal gamintojo nustaty ­
mus) Spaudinys 
Ekranas  Vizualus patikr inimas 
Duomenų perkėlimas 
(atliekama tik perk eliant duomenis) Tinkamas veikimas  
Jutiklis Tinkamas veikimas Tinkamas veikimas 
Nuot olinio ryšio įrenginys Tinkamas veikimas Tinkamas veikimas 
GNSS įrenginys Tinkamas veikimas Tinkamas veikimas  
3.11  Atmintyje laikomų duomenų nuskaitymas 
90)  Tachog rafas turi gebėti nuskaityti bet kokius savo duomenų atmintyje laikomus duomenis. 
3.12  Informacijos įrašymas ir laikymas duomenų atmintyje 
Šiame poskyr yje: 
—  365 dienos – tai vairuotojo vidutinės veiklos transpor to priemonėje 365 kalendor inės dienos. Vidutinė 
dienos veikla transpor to priemonėje apibrėžiama pagal informaciją apie ne mažiau kaip šešis vairuoto jus 
arba vairuoto jo porininkus, šešis kortelių įstatymo ir ištraukimo ciklus ir 256 veiklos rūšies pasikei timus. 
Taigi 365 dienos apima informaci ją ne mažiau kaip apie 2 190 vairuoto jų (por ininkų), 2 190 kortelių 
įstatymo ir ištraukimo ciklų ir 93 440 veiklos rūšių pasikeit imų; 
—  vidutinis buvimo vietų skaičius per dieną yra ne mažiau kaip šešios buvimo vietos, kuriose prasideda 
dienos darbo laikotar pis, šešios buvimo vietos, kuriose vairuoto jo neper traukiamo vairavimo trukmė 
pasiekia trijų valandų kartotinį, ir šešios buvimo vietos, kuriose baigiasi dienos darbo laikotar pis, tad 
365 dienos apima ne mažiau kaip 6 570 buvimo vietų; 
—  jei nenurodyta kitaip, laikas registr uojamas vienos minutės tikslumu; 
—  odometro rodmens vertės registr uojamos vieno kilometro tikslumu; 
—  greitis registr uojamas 1 km/h tikslumu; 
—  buvimo vieta (platuma ir ilguma) registr uojama laipsniais ir minutėmis, 1/10 minutės tikslumu, 
atitinkamu GNSS tikslumu ir gavimo laiku. 2016 5 26 L 139/31 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
91)  Duomenų atmintyje laikomiems duomenims tipo patvir tinimo sąlygomis netur i pakenkti išorinio 
maitinimo nebuvimas trumpi au nei 12 mėnesių. Be to, 14 priedėlyje apibrėžtame išoriniame 
nuotolinio ryšio įrenginyj e laikomiems duomenims netur i pake nkti išorinio maitinimo nebuvimas 
trumpiau nei 28 dienas. 
92)  Tachog rafo duomenų atmintyje turi būti galima netiesiogiai arba tiesiogiai registr uoti toliau nurodytą 
informaciją. 
3.12.1  Įrangos identifik avimo duomeny s 
3.12.1.1  Transpor to priemonės blok o identifi kavi mo duomen ys 
93)  Tachog rafo duomenų atmintyje laikomi toki e transpor to priemonės blok o identif ikavimo duomeny s: 
—  gamintojo pavadinimas, 
—  gamintojo adresas, 
—  komponent o šifras, 
—  serijos numer is, 
—  transpor to priemonės blok o karta, 
—  informaci ja apie galim ybę naudoti pirmosios kartos tachograf o korteles, 
—  programinės įrangos versi jos numer is, 
—  programinės įrangos įdiegimo data, 
—  įrangos pagaminimo metai, 
—  patvir tinimo numer is. 
94)  Transpor to priemonės blok o gamint ojas visam laikui įrašo transpor to priemonės blok o identif ikavi mo 
duomenis, išskyr us programinės įrangos duomenis ir patvir tinimo numerį, kurie gali keistis 
atnaujinant programinę įrangą, ir informaciją apie galim ybę naudoti pirmosios kartos tachog rafo 
korteles. 
3.12.1.2  Judesio jutiklio identifi kavimo duomen ys 
95)  Judesio jutiklio atmintyje laikomi toki e identif ikavimo duomeny s: 
—  gamintojo pavadinimas, 
—  serijos numer is, 
—  patvir tinimo numer is, 
—  įterptojo apsaugos kompone nto identif ikatorius (pvz., vidinės mikrosch emos (mikroprocesor iaus) 
komponent o šifras), 
—  operacinės sistem os identif ikatorius (pvz., programinės įrangos versi jos numer is). 
96)  Judesio jutiklio identifikavimo duomenis jame visam laikui įrašo judesio jutiklio gam intojas. 
97)  Transpor to priemonės blok o duomenų atmintyje turi būti galima registr uoti ir laikyti toliau 
nurodytus 20 naujausių siejimo su judesio jutikliais atvejų duomenis (jei per vieną kalendor inę dieną 
siejama keletą kartą, išsaugomi tik pirmojo ir paskutinio siejimo tą dieną duomenys). 
Turi būti registr uojami toki e kiekvieno toki o siejimo duomeny s: 
—  judesio jutiklio identif ikavimo duomenys: 
—  serijos numer is, 
—  patvir tinimo numer is; 2016 5 26 L 139/32 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  judesio jutiklio siejimo duomenys: 
—  siejimo data. 
3.12.1.3  Pasaulinės palydo vinės navigaci jos siste mos identifikavimo duomenys 
98)  Išor inio GNSS įrenginio atmintyje laikomi tokie identif ikavimo duomeny s: 
—  gamintojo pavadinimas, 
—  serijos numer is, 
—  patvir tinimo numer is, 
—  įterptojo apsaugos kompone nto identif ikatorius (pvz., vidinės mikrosch emos (mikroprocesor iaus) 
komponent o šifras), 
—  operacinės sistem os identif ikatorius (pvz., programinės įrangos versi jos numer is). 
99)  Išor inio GNSS įrenginio identif ikavimo duomenis jame visam laikui įrašo išorinio GNSS įrenginio 
gamin tojas. 
100)  Transpor to priemonės blok o duomenų atmintyje turi būti galima registr uoti ir laikyti toliau 
nurodytus 20 naujausių jungimo su išoriniais GNSS įrenginiais atvejų duomenis (jei per vieną 
kalendor inę dieną jungiama kelet ą kartą, išsaugomi tik pirmojo ir paskutinio jungimo tą dieną 
duomenys). 
Turi būti registr uojami toki e kiekvieno toki o jungimo duomenys: 
—  išorinio GNSS įrenginio identifikavimo duomenys: 
—  serijos numer is, 
—  patvir tinimo numer is; 
—  išorinio GNSS įrenginio jungimo duomeny s: 
—  jungimo data. 
3.12.2  Raktai ir pažymėjimai 
101)  Tachog rafe turi būti galima laikyti tiek kriptografinių raktų ir pažymėjimų, kiek nurodyta 11 priedėlio 
A ir B dalyse. 
3.12.3  Duomeny s apie vairuotojo arba dirbtuvių kortelės įstatymą ir ištraukimą 
102)  Tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojami ir laikomi tokie vairuoto jo arba dirbtuvių kortelės 
kiekvieno įstatymo ir ištraukimo ciklo duomenys: 
—  kortelės turėt ojo pava rdė ir vardas (-ai), įrašyti kortelės atmintyje, 
—  kortelės numer is, ją išdav usi valstybė narė ir kortelės galiojimo pabaigos data, įrašyti kortelės 
atmintyje, 
—  kortelės karta, 
—  įkišimo data ir laikas, 
—  transpor to priemonės odometro rodmens vertė įstatant kortelę, 
—  lizdas, į kurį įstatyta kortelė, 
—  ištraukimo data ir laikas, 
—  transpor to priemonės odometro rodmens vertė ištraukiant kortelę, 2016 5 26 L 139/33 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  toki a kortelės atmintyje įrašyta informacija apie transpor to priemonę, kuria anks čiau naudojosi 
vairuoto jas: 
—  transpor to priemonės registraci jos numer is ir registraci jos valstybė narė, 
—  transpor to priemonės blok o karta (jei žinoma), 
—  kortelės ištraukimo data ir laikas, 
—  ženklas, rodantis, ar įstatęs kortelę jos turėt ojas rankiniu būdu įvedė veiklos rūšis, ar ne. 
103)  Duomenų atmintyje šie duomeny s saugomi ne trumpia u kaip 365 dienas. 
104)  Kai atmintinės talpa išnaudojama, nauji duomenys rašomi ant seniausiųjų įrašų. 
3.12.4  Duomeny s apie vairuotojo veiklą 
105)  Pasik eitus vairuotojo ir (arba) vairuoto jo porinink o veiklai ir (arba) važiavim o būsenai ir (arba) 
įstačius arba ištraukus vairuoto jo arba dirbtuvių kortelę, tachograf o duomenų atmintyje užregist ­
ruojami ir laikomi toki e duomeny s: 
—  važiavi mo būsena (ĮGUL A, VIENAS VAIRUOTOJAS), 
—  kortelės lizdas (VAIRUOTOJO, VAIRUOTOJO PORININK O), 
—  kortelės būsena atitinkamame lizde (ĮST ATYTA, NEĮST ATYTA), 
—  veiklos rūšis (VAIRA VIMAS, PASIRENGĘS DIRBTI, DARB AS, PER TRA UKA / POILSIS), 
—  pasikei timo data ir laikas. 
ĮSTATYTA reiškia, kad į lizdą įstatyta galiojanti vairuotojo ar dirbtuvių kortelė. NEĮST ATYTA, 
priešingai, reiškia, kad į lizdą neįstatyta galiojanti vairuotojo ar dirbtuvių kortelė (pvz., įstatyta įmonės 
kortelė arba neįstatyta jokia kortelė). 
Vairuotojo rankiniu būdu įvesta informacija apie veiklą duomenų atmintyje neregistr uojama. 
106)  Duomenų atmintyje duomeny s apie vairuoto jo veiklą saugomi ne trumpiau kaip 365 dienas. 
107)  Kai atmintinės talpa išnaudojama, nauji duomenys rašomi ant seniausiųjų įrašų. 
3.12.5  Vietos, kur prasideda ir baigiasi dienos darbo laikotar piai ir (arba) neper traukiamo vairavimo trukmė pasiekia 3 
valandas 
108)  Tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojami ir laikomi toki e duomeny s: 
—  buvimo vieta, kurioje prasideda vairuoto jo ir (arba) vairuotojo porinink o dienos darbo laikotar pis; 
—  buvimo vieta, kurioje vairuoto jo neper traukiamo vaira vimo trukmė pasiekia trijų valandų 
kartotinį; 
—  buvimo vieta, kurioje baigiasi vairuoto jo ir (arba) vairuoto jo porinink o dienos darbo laikotar pis. 
109)  Jei tuo metu negaunama transpor to priemonės buvimo vietos duomenų iš GNSS imtuvo, tachog rafas 
turi naudoti naujausius turimus buvimo vietos duomenis ir su jais susijusius datos ir laiko duomenis. 
110)  Kartu su kiekvienos buvimo vietos duomenimis tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojami ir 
laikomi tokie duomenys: 
—  vairuoto jo (por inink o) kortelės numer is ir ją išdavus i valstybė narė, 
—  kortelės karta, 2016 5 26 L 139/34 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  įrašo data ir laikas, 
—  įrašo rūšis (pradžia, pabaiga arba 3 valandų neper traukiamo vairavimo trukmė), 
—  atitinkamos GNSS tikslumas, data ir laikas, kai tinkama, 
—  transpor to priemonės odometro rodmens vertė. 
111)  Duomenų atmintyje buvimo vietos, kurioje prasideda ir baigiasi dienos darbo laikotar piai ir (arba) 
neper traukiamo vairavimo trukmė pasiekia 3 valandas, duomenis turi būti galima saugoti ne 
trumpiau kaip 365 dienas. 
112)  Kai atmintinės talpa išnaudojama, nauji duomenys rašomi ant seniausiųjų įrašų. 
3.12.6  Odometr o duomenys 
113)  Tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojama transpor to priemonės odometro rodmens vertė ir 
data kiekvienos kalendor inės dienos vidur naktį. 
114)  Duomenų atmintyje odometro vidur nakčio rodmens vertes turi būti galima išlaikyti ne trumpia u kaip 
365 dienas. 
115)  Kai atmintinės talpa išnaudojama, nauji duomenys rašomi ant seniausiųjų įrašų. 
3.12.7  Išsamūs duomeny s apie greitį 
116)  Tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojama ir laikoma ne mažiau kaip paskutinių 24 valandų 
transpor to priemonės judėjimo informaci ja apie momentinį transpor to priemonės greitį kiekvieną 
sekundę ir atitinkama data bei laikas. 
3.12.8  Duomeny s apie įvykius 
Šioje poskyr yje nurodytais tikslais laikas registr uojamas vienos sekundės tikslumu. 
117)  Tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojami ir laikomi toliau nurodyti duomeny s apie kiekvieną 
aptiktą įvykį pagal atitinkamas duomenų laikymo taisykles. 
Įvykis Duomenų laikymo taisyklės Užregistr uojami duomeny s apie kiekvieną įvykį 
Įstatyta negaliojanti kortelė —  10 paskutinių įvykių —  Įvykio data ir laikas 
—  Įvykį sukėlusios kortelės rūšis, numer is, 
ją išdavusi valstybė narė ir kortelės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Kortelių nesuder inamumas —  10 paskutinių įvykių —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—Abiejų nesuder inamų kortelių rūšis, nu­
mer iai, jas išdav usi valstybė narė ir kor­
telės karta 
Važia vimas be reikiamos 
kortelės —  Ilgiausiai trukęs įvykis per kiekvieną iš 
paskutinių 10 dienų, kuriomis jis įvyk o 
—Penki ilgiausiai trukę įvykiai per pasku ­
tines 365 dienas —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—  Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio 
pradžioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, nu­
mer is, ją išdav usi valstybė narė ir korte­
lės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 2016 5 26 L 139/35 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Įvykis Duomenų laikymo taisyklės Užregistr uojami duomeny s apie kiekvieną įvykį 
Kortelė įstatyta važiuojant —Paskutinis įvykis per kiekvieną iš pa­
skutinių 10 dienų, kuriomis jis įvyk o —  Įvykio data ir laikas 
—Kortelės rūšis, numer is, ją išdav usi vals­
tybė narė ir kortelės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Netinkamai užbaigtas pasku ­
tinis kortelės naudojimo 
seansas —  10 paskutinių įvykių —  Kortelės įstatymo data ir laikas 
—Kortelės rūšis, numer is, ją išdav usi vals­
tybė narė ir kortelės karta 
—  Paskutiniai iš kortelės nuskaityti seanso 
duomenys: 
—  Kortelės įstatymo data ir laikas 
—  Transpor to priemonės registraci jos 
numer is, registraci jos valstybė narė 
ir transpor to priemonės blok o karta 
Greičio viršijimas (1) —Svarbiausias įvykis per kiekvieną iš pa­
skutinių 10 dienų, kuriomis jis įvyk o 
(t. y. įvykis, kai greitis viršytas daugiau ­
siai) 
—  Penki svarbiausi įvykiai per paskutines 
365 dienas 
—  Pirmasis po paskutinio kalibravimo 
įvykęs įvykis —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—Didžiausias įvykio metu išmatuotas grei­
tis 
—Įvykio metu išmatuoto greičio aritmeti ­
nis vidurkis 
—Vairuoto jo kortelės rūšis, numer is, ją iš­
davusi valstybė narė ir kortelės karta 
(kai tinkama) 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Maitinimo nutrūkimas (2) —  Ilgiausiai trukęs įvykis per kiekvieną iš 
paskutinių 10 dienų, kuriomis jis įvyk o 
—Penki ilgiausiai trukę įvykiai per pasku ­
tines 365 dienas —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—  Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio 
pradžioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, nu­
mer is, ją išdav usi valstybė narė ir korte­
lės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Ryšio su nuot olinio ryšio 
įrenginiu klaida —  Ilgiausiai trukęs įvykis per kiekvieną iš 
paskutinių 10 dienų, kuriomis jis įvyk o 
—Penki ilgiausiai trukę įvykiai per pasku ­
tines 365 dienas —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—  Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio 
pradžioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, nu­
mer is, ją išdav usi valstybė narė ir korte­
lės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Iš GNSS imtuvo negauta in­
formaci jos apie buvimo vietą —  Ilgiausiai trukęs įvykis per kiekvieną iš 
paskutinių 10 dienų, kuriomis jis įvyk o 
—Penki ilgiausiai trukę įvykiai per pasku ­
tines 365 dienas —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—  Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio 
pradžioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, nu­
mer is, ją išdav usi valstybė narė ir korte­
lės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 2016 5 26 L 139/36 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Įvykis Duomenų laikymo taisyklės Užregistr uojami duomeny s apie kiekvieną įvykį 
Duomenų apie judėjimą 
klaida —  Ilgiausiai trukęs įvykis per kiekvieną iš 
paskutinių 10 dienų, kuriomis jis įvyk o 
—Penki ilgiausiai trukę įvykiai per pasku ­
tines 365 dienas —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—  Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio 
pradžioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, nu­
mer is, ją išdav usi valstybė narė ir korte­
lės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Transpor to priemonės judė ­
jimo nesuder inamumas —  Ilgiausiai trukęs įvykis per kiekvieną iš 
paskutinių 10 dienų, kuriomis jis įvyk o 
—Penki ilgiausiai trukę įvykiai per pasku ­
tines 365 dienas —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—  Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio 
pradžioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, nu­
mer is, ją išdav usi valstybė narė ir korte­
lės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Mėginimas pažeisti apsaugą —  10 paskutinių kiekvienos rūšies įvykių —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas (jei tinka) 
—  Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio 
pradžioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, nu­
mer is, ją išdav usi valstybė narė ir korte­
lės karta 
—  Įvykio rūšis 
Nesuder intas laikas —  Ilgiausiai trukęs įvykis per kiekvieną iš 
paskutinių 10 dienų, kuriomis jis įvyk o 
—Penki ilgiausiai trukę įvykiai per pasku ­
tines 365 dienas —  Tachograf o data ir laikas 
—  GNSS data ir laikas 
—  Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio 
pradžioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, nu­
mer is, ją išdav usi valstybė narė ir korte­
lės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius   
(1) Tachograf o duomenų atmintyje užregistr uojami ir laikomi tokie duomenys: 
—  paskutinės GREIČIO VIRŠIJIMO KONTR OLĖS data ir laikas, 
—  pirmojo greičio viršijimo po tos GREIČIO VIRŠIJIMO KONTR OLĖS data ir laikas, 
—  greičio viršij imo įvykių po paskutinės GREIČIO VIRŠIJIMO KONTR OLĖS skaičius.  
(2) Šie duomeny s gali būti užregistr uoti tik vėl atsiradus maitinimui, laikas gali būti nurodytas 
minutės tikslumu. 
3.12.9  Duomeny s apie triktis 
Šiame poskyr yje nurodytais tikslais laikas registr uojamas vienos sekundės tikslumu. 2016 5 26 L 139/37 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
118)  Tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojami ir laikomi toliau nurodyti duomeny s apie kiekvieną 
aptiktą triktį pagal atitinkamas duomenų laikymo taisykles. 
Triktis Duomenų laikymo taisyklės Užregistr uojami duomenys apie kiekvieną triktį 
Kortelės triktis —10 paskutinių vairuoto jo kortelės trik­
čių —  Trikties pradžios data ir laikas 
—  Trikties pabaigos data ir laikas 
—Kortelės rūšis, numer is, ją išdav usi vals­
tybė narė ir kortelės karta 
Tachog rafo triktys —  10 paskutinių kiekvienos rūšies trikčių 
—Pirmoji triktis po paskutinio kalibra ­
vimo —  Trikties pradžios data ir laikas 
—  Trikties pabaigos data ir laikas 
—  Trikties rūšis 
—  Kortelės, kuri buvo kortelės lizde, kai 
įvyk o ir (arba) baigėsi triktis, rūšis, nu­
mer is, ją išdav usi valstybė narė ir korte­
lės karta  
3.12.10  Duomeny s apie kalibravimą 
119)  Tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojami ir laikomi toki e duomeny s: 
—  žinomi kalibrav imo parametrai aktyvinimo momentu, 
—  pats pirmasis kalibravimas po aktyvinimo, 
—  pats pirmasis kalibravimas šioje transpor to priemonėje (identifi kuojamoje pagal jos VIN), 
—  20 paskutinių kalibrav imo atvejų (jei per vieną kalendor inę dieną kalibr uojama kelis kartus, 
užregistr uojami duomenys tik apie paskutinį kalibravimą). 
120)  Registr uojami tokie kiekvieno kalibrav imo duomenys: 
—  kalibrav imo tikslas (aktyvinimas, pirmasis įrengimas, įrengimas, periodinė patikra), 
—  dirbtuvių pavadinimas ir adresas, 
—  dirbtuvių kortelės numer is, kortelę išdavusi valstybė narė ir kortelės galiojimo pabaigos data, 
—  transpor to priemonės identif ikacij a, 
—  atnaujinti arba patvir tinti parametrai (w, k, l, padangų dydis, greičio ribotuvo nuostatis, odometro 
rodmen ys (sena ir nauja vertės), data ir laikas (sena ir nauja vertės), 
—  visų uždėtų plombų rūšys ir identifikator iai. 
121)  Be to, tachograf o duomenų atmintyje užregistr uojama ir laikoma informaci ja apie tai, ar jame galima 
naudoti pirmosios kartos tachograf o korteles (ar ši galim ybė aktyvinta, ar ne). 
122)  Judesio jutiklio atmintyje registr uojami ir laikomi tokie duomenys apie judesio jutiklio įrengimą: 
—  pirmasis susiejimas su transpor to priemonės bloku (data, laikas, transpor to priemonės blok o 
patvir tinimo numer is, serijos numer is), 
—  paskutinis susiejimas su transpor to priemonės bloku (data, laikas, transpor to priemonės blok o 
patvir tinimo numer is, serijos numer is). 2016 5 26 L 139/38 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
123)  Išor inio GNSS įrenginio atmintyje registr uojami ir laikomi toki e duomeny s apie jo įrengimą: 
—  pirmasis sujungimas su transpor to priemonės bloku (data, laikas, transpor to priemonės blok o 
patvir tinimo numer is, serijos numer is), 
—  paskutinis sujungimas su transpor to priemonės bloku (data, laikas, transpor to priemonės blok o 
patvir tinimo numer is, serijos numer is). 
3.12.11  Duomeny s apie laiko koreg avimą 
124)  Tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojami ir laikomi duomeny s apie laiko korega vimą, atliktą 
kalibravimo režimu neįprasto kalibrav imo metu (f apibrėžtis): 
—  paskutinis laiko korega vimas, 
—  paskutiniai penki atvejai, kai laikas pakoreguotas daugiausiai. 
125)  Turi būti registr uojami toki e duomeny s apie kiekvieną laiko korega vimą: 
—  data ir laikas, senoji vertė, 
—  data ir laikas, naujoji vertė, 
—  dirbtuvių pavadinimas ir adresas, 
—  dirbtuvių kortelės numer is, kortelę išdav usi valstybė narė, kortelės karta ir kortelės galiojimo 
pabaigos data. 
3.12.12  Duomeny s apie kontrolės veiklą 
126)  Tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojami ir laikomi toki e duomeny s apie 20 pastarųjų 
kontrolės veiklos atvejų: 
—  kontrolės data ir laikas, 
—  kontrolės kortelės numer is, kortelę išdavus i valstybė narė ir kortelės karta, 
—  kontrolės rūšis (rodymas ekrane, spausdinimas, duomenų perkėlimas iš transpor to priemonės 
blok o, duomenų perkėlimas iš kortelės ir (arba) kalibravimo tikrinimas kely je). 
127)  Jei perk eliami duomenys, turi būti užregistr uojamos pirmosios ir paskutinės dienų, kurių duomeny s 
perkel iami, datos. 
3.12.13  Duomeny s apie įmonės užraktus 
128)  Tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojami ir laikomi toki e duomenys apie 255 pastar uosius 
įmonės užraktus: 
—  užrakinimo data ir laikas, 
—  atrakinimo data ir laikas, 
—  įmonės kortelės numer is, kortelę išdavusi valstybė narė ir kortelės karta, 
—  įmonės pavadinimas ir adresas. 
Duomenys, kurie buvo anksčiau užrakinti užraktu, kuris pašalintas iš atminties dėl minėt o limito, 
laikomi neužrakintais. 
3.12.14  Duomeny s apie duomenų perkėlimo veiklą 
129)  Tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojami ir laikomi toki e duomeny s apie duomenų iš atminties 
perkėlimą į išorines laikmenas įmonės arba kalibravimo režimu: 
—  duomenų perkėlimo data ir laikas, 2016 5 26 L 139/39 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  įmonės arba dirbtuvių kortelės numer is, kortelę išdav usi valstybė narė ir kortelės karta, 
—  įmonės arba dirbtuvių pavadinimas. 
3.12.15  Duomeny s apie ypating as būsenas 
130)  Tachog rafo duomenų atmintyje užregistr uojami ir laikomi toki e duomeny s apie ypating as būsenas: 
—  įrašo data ir laikas, 
—  ypatingos būsenos rūšis. 
131)  Duomenų atmintyje duomenis apie ypatingas būsenas turi būti įmanoma saugoti ne trumpi au kaip 
365 dienas (darant prielaidą, kad per dieną vidutiniškai prasideda ir baigiasi viena būsena). Kai 
atmintinės talpa išnaudojama, nauji duomeny s rašomi ant seniausiųjų įrašų. 
3.12.16  Tachog rafo kortelių duomenys 
132)  Tachog rafo atmintyje laikomi toki e duomenys, susiję su įvair iomis tach ograf o kortelėm is, naudoto mis 
transpor to priemonės bloke: 
—  tachog rafo kortelės numer is ir serijos numer is, 
—  tachog rafo kortelės gam intojas, 
—  tachog rafo kortelės rūšis, 
—  tachog rafo kortelės versi ja. 
133)  Tachog rafo atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 88 toki us įrašus. 
3.13  Tachog rafo kortelėse įrašytos informacijos nuska itymas 
134)  Tachog rafas turi gebėti nuskaityti iš pirmosios ir antrosios kartos tach ograf o kortelių duomenis, 
būtinus: 
—  kortelės rūšiai, turėt ojui, anks čiau naudotai transpor to priemonei, paskutinio kortelės ištraukimo 
datai bei laikui ir tuo metu pasir inktai veiklai identifikuoti, 
—  patikr inti, ar paskutinis kortelės naudojimo seansas buvo užbaigtas tinkamai, 
—  vairuoto jo neper traukiamo vaira vimo trukmei, bendra jai poilsio trukmei ir anks tesnės bei 
einamosios savaičių bendrajai poilsio trukmei ir bendra jai vaira vimo trukmei apskaičiuoti, 
—  reikiamiems spaudiniams su vairuoto jo kortelės atmintyje įrašytais duomenimis išspausdinti, 
—  duomenims iš vairuotojo kortelės į išorines laikmenas perk elti. 
Šis reikala vimas taikomas tik pirmosios kartos tachograf o kortelėms, jei dirbtuvės nėra atsisakiusios 
jų naudoti. 
135)  Įvykus nuskaitymo klaidai, tachograf as turi ne daugiau kaip tris kartus mėginti nuskaityti duomenis iš 
naujo, o jei tai nepa vyksta – pask elbti kortelę suge dusia ir negaliojančia. 
3.14  Informacijos įrašymas į tacho grafo korteles ir laikymas 
3.14.1  Informacijos įrašymas į pirmosios kartos tachog rafo korteles ir laikymas 
136)  Jei dirbtuvės nėra atsisakiusios naudoti pirmosios kartos tachog rafų kortelių, tachog rafas turi 
užregistr uoti ir laikyti duomenis lygiai taip pat, kaip tai darytų pirmosios kartos tachograf as. 2016 5 26 L 139/40 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
137)  Vos tik įstačius vairuotojo arba dirbtuvių kortelę, tachog rafas kortelės atmintyje turi nustatyti kortelės 
naudojimo seanso duomenis. 
138)  Tachog rafas turi atnaujinti galiojančiose vairuoto jo, dirbtuvių, įmonės ir (arba) kontrolės kortelėse 
laikomus duomenis, įrašydamas visą kortelės turėtojui svarbią naują informaci ją, susijusią su tuo 
laikotar piu, kuriuo kortelė yra kortelės lizde. Šiose kortelėse laikomi duomeny s nurodyti 4 skyr iuje. 
139)  Tachog rafas turi atnaujinti galiojančiose vairuoto jo ir (arba) dirbtuvių kortelės e laikomus vairuoto jo 
veiklos ir vietos duomenis (nustatytus 4.5.3.1.9 ir 4.5.3.1.11 punktuose), užregistr uodamas veiklos ir 
vietos duomenis, kuriuos kortelės turėt ojas įrašė rankiniu būdu. 
140)  Vairuotojo ir dirbtuvių kortelėse netur i būti laikomi duomeny s apie įvykius, nenustatytus pirmosios 
kartos tach ografams. 
141)  Tachog rafo kortelių duomeny s turi būti atnaujinami taip, kad, kai reikia, atsižvelgiant į faktinę 
kortelių atmintinės talpą naujausi duomen ys pakeistų seniausius. 
142)  Įvykus įrašymo klaidai tachograf as turi ne daugiau kaip tris kartus mėginti įrašyti duomenis iš naujo, 
o jei tai nepavyksta — paske lbti kortelę sugedusia ir negaliojančia. 
143)  Prieš išimant vairuotojo kortelę ir įrašius joje visus reikiamus duomenis, tachograf as turi nustatyti į 
pradinę padėtį kortelės naudojimo seanso duomenis. 
3.14.2  Informacijos įrašymas į antrosios kartos tachog rafo korteles ir laikymas 
144)  Antrosios kartos tach ograf o kortelėse turi būti 2 skirtingos kortelių taikomosios programos, iš kurių 
pirmoji turi būti lygiai toki a pati, kaip pirmosios kartos tachog rafo kortelių programa TACHO, o 
antroji – TACHO_G2, kaip nurodyta 4 skyr iuje ir 2 priedėlyje. 
145)  Vos tik įstačius vairuotojo arba dirbtuvių kortelę, tachog rafas kortelės atmintyje turi nustatyti kortelės 
naudojimo seanso duomenis. 
146)  Tachog rafas turi atnaujinti galiojančių vairuoto jo, dirbtuvių, įmonės ir (arba) kontrolės kortelių 
abiejose programose laikomus duomenis, įrašydamas visą kortelės turėt ojui svarbią informaciją, 
susijusią su tuo laikotar piu, kuriuo kortelė yra kortelės lizde. Šiose kortelės e laikomi duomeny s 
nurodyti 4 skyr iuje. 
147)  Tachog rafas turi atnaujinti galiojančiose vairuotojo ir (arba) dirbtuvių kortelėse laikomus duomenis 
apie vairuoto jo veiklos vietas ir buvimo vietą (nustatytus 4.5.3.1.9, 4.5.3.1.11, 4.5.3.2.9 ir 4.5.3.2.11 
punktuose), užregistr uodamas veiklos ir vietos duomenis, kuriuos kortelės turėt ojas įrašė rankiniu 
būdu. 
148)  Tachog rafo kortelių duomeny s turi būti atnaujinami taip, kad, kai reikia, atsižvelgiant į faktinę 
kortelių atmintinės talpą naujausi duomen ys pakeistų seniausius. 
149)  Įvykus įrašymo klaidai tachograf as turi ne daugiau kaip tris kartus mėginti įrašyti duomenis iš naujo, 
o jei tai nepavyksta — paske lbti kortelę sugedusia ir negaliojančia. 
150)  Prieš išimant vairuoto jo kortelę ir įrašius abiejose kortelės programose visus reikiamus duomenis, 
tachograf as turi nustatyti į pradinę padėtį kortelės naudojimo seanso duomenis. 
3.15  Rodymas ekrane 
151)  Ekrane turi tilpti ne mažiau kaip 20 rašmenų. 
152)  Rašmuo turi būti ne mažesnis kaip 5 mm aukščio ir 3,5 mm pločio. 2016 5 26 L 139/41 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
153)  Ekrane turi būti galima atvaizduoti rašmenis, nurodytus 1 priedėlio 4 skyr iuje „Ženklų rinkiniai“. 
Ekrane rašmen ys gali būti vaizduojami supaprastintai (pvz., diakr itiniai rašmenys gali būti rodomi be 
diakr itinių ženklų arba vietoj mažųjų raidžių rodomos didžiosios). 
154)  Ekrano apšvietimas netur i akinti. 
155)  Rodmeny s turi būti matom i iš tachog rafo išorės. 
156)  Tachog rafo ekrane rodomi: 
—  numatytieji duomeny s, 
—  perspėjimų informacija, 
—  naudojimosi meniu informaci ja, 
—  kiti naudotojo pageidaujami duomenys. 
Tachog rafo ekrane gali būti rodoma papildoma informaci ja, jei ji aiškiai atskir iama nuo pirmiau 
reikalaujamos informacijos. 
157)  Tachog rafo ekrane turi būti naudojamos 3 priedėlyje išvardyto s pikt ogramos arba jų deriniai. Ekrane 
gali būti pate ikiamos ir papildomos pikt ogramos bei jų deriniai, jei jie aiškiai atskir iami nuo pirmiau 
minėtų piktogramų ir jų derinių. 
158)  Transpor to priemonei judant ekranas turi būti visada įjungtas. 
159)  Tachog rafas gali turėti rankiniu būdu arba automat iškai valdomą funkci ją ekranui IŠJUNGTI, kai 
transpor to priemonė stovi. 
Rodymo ekrane formatas nustatytas 5 priedėlyje. 
3.15.1  Numatytasis rodinys 
160)  Kai nereikia rodyti jokios kitos informaci jos, tachog rafo ekrane be atskiro reikalavimo rodomas: 
—  vietos laikas (UTC laikas + vairuoto jo nustatytas laiko skirtumas), 
—  veikimo režimas, 
—  vykdoma vairuoto jo veikla ir vykdoma vairuoto jo porinink o veikla, 
—  su vairuotoju susijusi informaci ja: 
—  jei vykdoma veikla yra VAIRA VIMAS – jo neper traukiamo vaira vimo trukmė ir tuometė bendroji 
poilsio trukmė, 
—  jei vykdoma veikla yra ne VAIRA VIMAS – šios veiklos trukmė (nuo jos pasir inkimo momento) ir 
tuometė bendroji poilsio trukmė. 
161)  Su kiekvienu vairuoto ju susiję duomeny s turi būti pate ikiami aiškiai, paprastai ir nedviprasmiškai. 
Jeigu su vairuoto ju ir vairuoto ju porininku susijusios informaci jos negali ma parodyti vienu metu, 
tachograf as be atskiro reikalavim o turi rodyti su vairuoto ju susijusią informaciją, o naudotojas turi 
galim ybę pasir inkti su vairuoto jo porininku susijusios informaci jos rodinį. 
162)  Jeigu dėl ekrano pločio negali mas numatytasis veikimo režimo rodin ys, tach ografas trumpam turi 
parodyti naują veikimo režimą, kai jis pasirenkamas. 
163)  Įstačius kortelę tachograf as turi trumpam parodyti kortelės turėtojo pavardę (pavadinimą). 2016 5 26 L 139/42 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
164)  Kai pasirenkama būsena NEK ONTR OLIUOJAMA arba KĖLIMAS KEL TU / VEŽIMAS TRA UKINIU, 
numatytajame rodin yje turi būti rodoma atitinkama piktograma, žyminti, kad atitinkama būsena 
pradėta (leidžiama tuo pačiu metu nerodyti vykdomos vairuotojo veiklos). 
3.15.2  Perspėjamasis rodinys 
165)  Tachog rafas turi rodyti perspėjamąją informaciją, visų pirma žymimą 3 priedėlyje nurodytomis 
piktogramo mis, kai reikia, rodydamas papildomą skaitmenimis užkoduotą informaciją. Taip pat gali 
būti rodomas raidinis perspėjimo paaiškinimas vairuotojo pageidaujama kalba. 
3.15.3  Naudojimasis meniu 
166)  Tachog rafo komandomis turi būti galima pasinaudoti per atitinkamą meniu sistemą. 
3.15.4  Kiti rodiniai 
167)  Turi būti galima pasir inkti, kad ekrane būtų rodoma: 
—  UTC data bei laikas ir vietos laiko skirtumas, 
—  bet kurio iš šešių spaudinių turinys, pateikiamas tokiu pačiu formatu, kaip ir patys spaudiniai, 
—  vairuoto jo neper traukiamo vaira vimo trukmė ir bendroji poilsio trukmė, 
—  vairuoto jo porinink o neper traukiamo vaira vimo trukmė ir bendroji poilsio trukmė, 
—  anks tesnės ir einamosios savaitės vairuoto jo bendroji vaira vimo trukmė, 
—  anks tesnės ir einamosios savaitės vairuoto jo porinink o bendroji vaira vimo trukmė, 
nepr ivaloma: 
—  esama vairuoto jo porinink o veiklos trukmė (nuo jos pasir inkimo momento), 
—  einamosios savaitės vairuoto jo bendroji vaira vimo trukmė, 
—  einamojo dienos darbo laikotar pio vairuoto jo porinink o bendroji vaira vimo trukmė, 
—  einamojo dienos darbo laikotar pio vairuoto jo bendroji vairavimo trukmė. 
168)  Spaudinio turinys turi būti rodomas nuosekliai, eilutė po eilutės. Jei ekrano plotis yra mažesnis kaip 
24 rašmenys, visa informaci ja naudoto jui turi būti pateikiama tinkamais būdais (keletu eilučių, 
bėgančiąja eilute ir pan.). 
Ekrane gali būti nerodomos spaudinio eilutės, skirtos užpildyti ranka. 
3.16  Spausdinimas 
169)  Tachog rafas turi gebėti spausdinti informaci ją iš savo duomenų atminties ir (arba) iš tachograf o 
kortelių toki ų septyn ių rūšių spaudiniuose: 
—  vairuoto jo veiklos kasdienis spaudin ys iš kortelės , 
—  vairuoto jo veiklos kasdienis spaudin ys iš transpor to priemonės blok o, 
—  įvykių ir trikčių spaudin ys iš kortelės , 
—  įvykių ir trikčių spaudin ys iš transpor to priemonės blok o, 
—  techninių duomenų spaudin ys, 2016 5 26 L 139/43 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  greičio viršij imo spaudin ys, 
—  tam tikro transpor to priemonės blok o tach ograf o kortelės duomenų istor ija (žr. 3.12.16 punktą). 
Šių spaudinių formatas ir turinys išsamiai apibūdinti 4 priedėlyje. 
Spaudinių pabaigoje gali būti pateikia mi papildomi duomeny s. 
Tachog rafas taip pat gali spausdinti papildomus spaudinius, jei jie aiškiai atskir iami nuo pirmiau 
minėtų septynių spaudinių. 
170)  „Vairuoto jo veiklos kasdienį spaudinį iš kortelės“ ir „Įvykių ir trikčių spaudinį iš kortelės“ turi būti 
įmanoma išspausdinti tik tuomet, kai į tachog rafą įstatyta vairuoto jo arba dirbtuvių kortelė. Prieš 
spausdindamas tachog rafas turi atnaujinti atitinkamoje kortelėje laikomus duomenis. 
171)  Tam, kad išspausdintų „Vairuotojo veiklos kasdienį spaudinį iš kortelės“ arba „Įvykių ir trikčių 
spaudinį iš kortelės“, tachograf as: 
—  automatiškai pasirenka vairuotojo kortelę arba dirbtuvių kortelę, jei yra įstatyta tik viena iš jų; 
—  jei yra įstatyt os abi šios kortelės – nurodo komandą reikiamai kortelei pasir inkti arba pasirenka į 
vairuoto jo kortelės lizdą įstatytą kortelę. 
172)  Spausdintuvas turi gebėti spausdinti 24 rašmenis vienoje eilutėje. 
173)  Rašmuo turi būti ne mažesnis kaip 2,1 mm aukščio ir 1,5 mm pločio. 
174)  Spausdintuvu turi būti įmanoma atspausdinti rašmenis, nurodytus 1 priedėlio 4 skyr iuje „Ženklų 
rinkiniai“. 
175)  Spausdintuvai turi būti tokios konstr ukcijos, kad spaudiniai būtų pakankamai ryškūs ir juos skaitant 
nekiltų dviprasm ybių. 
176)  Spaudinių matmenys ir įrašai juose turi nesikeisti įprastomis drėgnio (10–90 %) ir temperatūros 
sąlygomis. 
177)  Tachog rafuose naudojamas patvir tinto tipo spausdinimo popier ius paženklinamas tinkamu tipo 
patvir tinimo ženklu ir nurodoma, kurios (-ių) rūšies (-ių) tachografuose tas popier ius gali būti 
naudojamas. 
178)  Įprastomis laikymo sąlygomis (šviesos intensyvumo, drėgnio ir temperatūros požiūr iu) laikomi 
spaudiniai turi išlikti aiškiai įskait omi ir identif ikuojami bent dvejus metus. 
179)  Spaudiniai turi atitikti bent bandymo specifi kaci jas, nustatytas 9 priedėlyje. 
180)  Be to, šiuose dokumentuose turi būti galima įrašyti įrašus ranka, pvz., vairuoto jas gali pasirašyti. 
181)  Jei spausdinimo metu baigiasi popier ius, įdėjus naujo popier iaus, tachograf as turi gebėti pradėti 
spausdinti spaudinį iš naujo arba tęsti spausdinimą su vienareikšmiška nuoroda į anksčiau 
atspausdintą dalį 
3.17  Perspėjimai 
182)  Tachog rafas turi perspėti vairuoto ją, kai aptinka įvykį ir (arba) triktį. 
183)  Perspėjimas dėl maitinimo nutrūkimo gali būti atidėtas iki maitinimas vėl bus tiekiamas. 2016 5 26 L 139/44 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
184)  Tachog rafas turi perspėti vairuoto ją likus 15 minučių iki maksi malaus neper traukiamo vairavimo 
laikotar pio pabaigos ir jam pasibaigus. 
185)  Perspėjimai turi būti regimieji. Kartu gali būti pateikiami ir papildomi girdimieji perspėjimai. 
186)  Regimieji perspėjimai turi būti aiškiai atpažįstami naudoto jui, būti vairuotojo regos lauke ir aiškiai 
įskaitomi tiek dieną, tiek naktį. 
187)  Regimųjų perspėjimų komponentai gali būti įmontuoti tachog rafe ir (arba) nuotolini ai. 
188)  Pastaruoj u atveju jie turi būti paženklinti raide T. 
189)  Perspėjimas turi trukti ne mažiau kaip 30 sekundžių, nebent naudoto jas, spustelėdamas vieną ar kelis 
tam tikrus tachograf o klav išus, patvir tintų, jog jį paste bėjo. Po pirmojo patvir tinimo netur i būti 
panaikintas perspėjimo priežasties rodin ys, nurodytas kitoje pastraipoje. 
190)  Perspėjimo priežastis turi būti rodoma tachog rafo ekrane tol, kol naudotojas, paspausdamas tam tikrą 
klavišą arba pasir inkdamas tam tikrą tachograf o komandą, patvir tina, kad ją mato. 
191)  Gali būti pateikia mi papildomi perspėjimai, jei vairuoto jas negali jų supainioti su pirmiau minėtais. 
3.18  Duomenų perkėlimas į išor ines laikmenas 
192)  Pateikus užklausą, tach ografas turi gebėti per kalibrav imo / duomenų perkėlimo jungtį perkel ti 
duomenis iš savo atminties arba vairuoto jo kortelės į išorines laikmenas. Prieš perk eldamas duomenis 
tachograf as turi atnaujinti atitinkamoje kortelėje laikomus duomenis. 
193)  Be to, tach ografas, veikdamas bet kuriuo režimu, gali persiųsti duomenis kitomis priemonėmis 
įmonei, kurios tapatumas patvir tintas tuo pačiu ryšio kanalu (papildoma funkci ja). Tokiu atveju turi 
galioti įmonės režimo duomenų prieigos teisės. 
194)  Perk eliant duomenų negali ma kaip nors pakeisti ar ištrinti. 
195)  Kali bravimo / duomenų perkėlimo jungties elektr inė sąsaja nurodyta 6 priedėlyje. 
196)  Duomenų perkėlimo prot okolai nustatyti 7 priedėlyje. 
3.19  Nuot olinis ryšys tiks linėms patikroms kelyje atlikti 
197)  Kai įjungtas uždegimas, transpor to priemonės blokas kas 60 sekundžių nuotolinio ryšio įrenginyj e 
turi išsaugoti naujausius duomenis, reikalingus tikslinėms patikroms kely je atlikti. Tokie duomeny s 
turi būti užšifr uoti ir pasirašyti, kaip nustatyta 11 ir 14 priedėliuose. 
198)  Nuot oliniu būdu tikrintinus duomenis turi būti galima nuskaityti nuot olinio ryšio skaitytuvu per 
belaidį ryšį, kaip nustatyta 14 priedėlyje. 
199)  Tikslinėms patikroms kely je atlikti reikalingi šie duomenys: 
—  paskiausias mėginimas pažeisti apsaugą, 
—  ilgiausias maitinimo sutr ikimas, 2016 5 26 L 139/45 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  jutiklio triktis, 
—  duomenų apie judėjimą klaida, 
—  transpor to priemonės judėjimo nesuder inamumas, 
—  važiavi mas be galio jančios kortelės, 
—  informaci ja, apie tai, kad kortelė į lizdą įstatyta važiuojant, 
—  duomeny s apie laiko korega vimą, 
—  kalibrav imo data, įskaitant paskutinių dviejų kalibravimo įrašų datas, 
—  transpor to priemonės registracijos numer is, 
—  tachog rafo įrašytas važiavi mo greitis. 
3.20  Duomenų persiuntimas į papildomus išor inius įtaisus 
200)  Tachog rafe gali būti įrengta standar tinė sąsaja, leidžianti tachog rafo užregistr uotus arba sukur tus 
duomenis naudoti veikimo arba kalibrav imo režimu naudojant išorinį įrenginį. 
13 priedėlyje nustatyta ir standar tizuota nepr ivaloma ITS sąsaja. Gali būti naudojamos ir kitos 
panašios sąsa jos, jei jos visiškai atitinka 13 priedėlio reikala vimus dėl būtiniausių duomenų sąrašo, 
saugumo ir vairuoto jo sutikimo. 
ITS duomenims, prieinamiems per šią sąsają, taikomi šie reikalavimai: 
—  šie duomeny s yra atrinkti turimi duomeny s iš tach ograf o duomenų žiny no (1 priedėlis); 
—  šių atrinktų duomenų poaibis pažymėtas kaip „asmens duomeny s“; 
—  „asmens duomenų“ poaibiu galima naudotis tik jei vairuotojas yra davęs sutikimą (ir tuo galima 
įsitikinti), kad jo asmens duomenys gali būti išsiųsti iš transpor to priemonės tinklo; 
—  bet kuriuo metu, kai vairuoto jo kortelė yra kortelės lizde, vairuoto jo sutikimą galima aktyvinti 
arba atšaukti naudojantis meniu komandomis; 
—  duomenų rinkiny s ir poaibis transliuojami naudojant Bluetooth belaidžio ryšio protok olą 
transpor to priemonės kabinos spinduliu ir atnaujinami kas minutę; 
—  išorinio įtaiso siejimas su ITS sąsaja bus apsaugotas specialiu atsitiktiniu bent 4 skaitmenų PIN, 
kuris užregistr uojamas ir pateiki amas kiekvieno transpor to priemonės blok o ekrane; 
—  bet kokiomis aplinkybėmis ITS sąsa ja negali trikdyti ar paveikti transpor to priemonės blok o 
tinkamo veikimo ir saugumo. 
Be pasir inktų turimų duomenų rinkinio, laikomo minimaliu sąrašu, gali būti persiunčiami ir kiti 
duomenys, jei jie nega li būti laikomi asmens duomenimis. 
Tachog rafas turi pranešti kitiems išoriniams įrenginiams apie vairuoto jo sutikimą. 
Kai transpor to priemonės uždegimas įjungtas, minėti duomeny s transliuojami nuolat. 
201)  Tachog rafuose, siekiant užtikr inti suder inamumą, ir toliau gali būti įrengta nuoseklioji ryšio sąsaja, 
nurodyta Reglamento (EEB) Nr. 3821/85 su paskutiniais pakeitimais 1B priede. Bet kuriuo atveju 
vairuoto jo sutikimo vis tiek reikia, jei perduodami asmens duomeny s. 2016 5 26 L 139/46 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.21  Kalibrav imas 
202)  Kali bravimo funkci ja turi leisti: 
—  automatiškai susieti judesio jutiklį su transpor to priemonės bloku, 
—  automatiškai sujungti išorinį GNSS įrenginį (jei yra) su transpor to priemonės bloku, 
—  skaitmeniniu būdu prider inti tach ograf o konstantą (k) prie transpor to priemonės būdingojo 
koeficient o (w), 
—  koreguoti rodomą laiką įstatytos dirbtuvių kortelės galio jimo laikotar piu, 
—  koreguoti esamą odometro rodmens vertę, 
—  atnaujinti duomenų atmintyje laikomus judesio jutiklio identifikavimo duomenis, 
—  atnaujinti duomenų atmintyje laikomus išorinio GNSS įrenginio (jei yra) identifikavimo duomenis, 
—  atnaujinti informaciją apie visų uždėtų plombų rūšis ir identifikator ius, 
—atnaujinti arba patvir tinti kitus tach ografui žinomus parametr us: transpor to priemonės identifi ­
kaci ją, w, l, padangų dydį ir greičio ribotuvo nuostatį (jei yra). 
203)  Be to, kalibrav imo funkci ja turi užtikr inti galim ybę uždrausti tachograf e naudoti pirmosios kartos 
tachograf o korteles, jei įvykdytos 15 priedėlyje nustatytos sąlygos. 
204)  Susiejant judesio jutiklį su transpor to priemonės bloku atliekami bent šie veik smai: 
—  atnaujinami judesio jutiklio atmintyje laikomi jo įrengimo duomeny s (jei reikia); 
—  iš judesio jutiklio į transpor to priemonės blok o duomenų atmintį nukopijuoj ami reikiami judesio 
jutiklio identif ikavimo duomeny s. 
205)  Sujungiant išorinį GNSS įrenginį su transpor to priemonės bloku atliekami bent šie veik smai: 
—  atnaujinami išorinio GNSS įrenginio atmintyje laikomi jo įrengimo duomeny s (jei reikia); 
—  iš išorinio GNSS įrenginio į transpor to priemonės blok o duomenų atmintį nukopijuoja mi 
reikiami išorinio GNSS įrenginio identifikavimo duomenys, įskaitant jo serijos numerį. 
Po sujungimo patikr inama GNSS informacija apie buvimo vietą. 
206)  Naudojantis kalibravimo funkci ja turi būti galima įvesti reikiamus duomenis per kalibrav imo / 
duomenų perkėlimo jungtį laikantis 8 priedėlyje nustatyt o kalibrav imo protok olo. Naudojantis 
kalibravimo funkci ja reikiamus duomenis galima įvesti ir kitais būdais. 
3.22  Kalibrav imo tikr inimas kelyje 
207)  Kali bravimo tikrinimo kelyje funkci ja, pateikus užklausą, leidžia nuskaityti prie transpor to priemonės 
blok o prijungt o judesio jutiklio (gali būti integru otas į adapt erį) ir išorinio GNSS įrenginio (jei yra) 
serijos numer ius. 
208)  Juos nuskaityti turi būti įmanoma bent jau transpor to priemonės blok o ekrane, naudojantis meniu 
komandomis. 2016 5 26 L 139/47 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
209)  Naudojantis kalibrav imo tikrinimo kely je funkcija, taip pat turi būti galima per K linijos sąsają 
pasir inkti 6 priedėlyje nustatyto kalibrav imo įvesties / išvesties signalo linijos įvesties / išvesties 
režimą. Tai daroma per seansą ECU AdjustmentSession, kaip nurodyta 8 priedėlio 7 skirsnyje 
„Bandomųjų impulsų valdymas. Įvesties ir išvesties valdymo funkcinis blokas“. 
3.23  Laik o koregav imas 
210)  Laik o korega vimo funkci ja turi leisti automatiškai koreguoti rodomą laiką. Laikui koreguoti 
tachograf e naudojami du laiko šaltiniai: 1) transpor to priemonės blok o vidaus laikrodis, 2) GNSS 
imtuvas. 
211)  Transpor to priemonės blok o vidaus laikrodžio laiko nuostatis automatiškai koreguojamas ne 
ilgesniais kaip 12 valandų inter valais. Jei toks intervalas baigiasi, o GNSS signalo nega unama, laikas 
nustatomas iš karto, kai tik transpor to priemonės blokas gali gaut i laiko informaciją iš GNSS imtuv o, 
atsižvelgiant į transpor to priemonės uždegimo sąlygas. Atskait os laikas, pagal kurį autom atiškai 
nustatomas transpor to priemonės blok o vidaus laikrodžio laikas, gaunamas iš GNSS imtuvo. 
Nesuder into laiko įvykis užfi ksuojamas, jei rodomas laikas daugiau nei viena (1) minut e skiriasi nuo 
GNSS imtuvo pate iktos informacijos. 
212)  Kali bravimo režimu laiko korega vimo funkci ja taip pat turi leisti priverstinai koreguoti rodomą laiką. 
3.24  Eksploatacinės savybės 
213)  Transpor to priemonės blokas turi visiškai tinkamai veikti temperatūroje nuo – 20 °C iki 70 °C, 
išorinis GNSS įrenginys – nuo – 20 °C iki 70 °C, o judesio jutiklis nuo – 40 °C iki 135 °C. Duomenys 
atmintyje turi būti išlaik omi iki – 40 °C temperatūroje. 
214)  Tachog rafas turi visiškai tinkamai veikti esant 10–90 % drėgniui. 
215)  Išmaniaja me tachog rafe naudojamos plombos turi atlaikyti tas pačias sąlygas, kaip ir tachograf o 
kompon entai, prie kurių jos pritvir tintos. 
216)  Tachog rafas turi būti apsaugotas nuo viršįtampio, maitinimo poliškumo pakeitim o ir trumpojo 
jungimo. 
217)  Judesio jutikliai turi: 
—  reaguoti į magnetinį lauką, kuris neleidžia nustatyti transpor to priemonės judėjimo. Tokiomis 
aplinkybėmis transpor to priemonės blokas įrašo ir laiko atmintyje jutiklio triktį (88 reikalavi mas), 
arba 
—  turėti jutimo elementą, kuris apsaugotas nuo magnetinių laukų arba yra jiems atspar us. 
218)  Tachog rafas ir išorinis GNSS įrenginys turi atitikti JT EEK taisyklę Nr. 10 ir turi būti apsaugoti nuo 
elektrostatinių išlydžių ir trumpa laikių srovių. 
3.25  Medžiagos 
219)  Visos sudedamosios tachograf o dalys turi būti pagamint os iš pakankamai stabilių, mec haniškai 
atspar ių, turinčių pasto vias elektr ines ir magnetines savybes medžiagų. 
220)  Įprastomis naudojimo sąlygomis visos įrangos vidaus dalys turi būti apsaugotos nuo drėgmės ir 
dulkių. 
221)  Transpor to priemonės blok o ir išorinio GNSS įrenginio apsaugos klasė turi būti IP 40, o judesio 
jutiklio – IP 64 pagal standar tą IEC 60529:1989, įskaitant A1:1999 ir A2:2013. 2016 5 26 L 139/48 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
222)  Tachog rafas turi atitikti jam taikomas ergonominio dizaino technines specif ikacij as. 
223)  Tachog rafas turi būti apsaugotas nuo atsitiktinio pažeidimo. 
3.26  Ženklai 
224)  Jei tachograf as rodo transpor to priemonės odometro rodmenį ir greitį, jo ekrane turi būti toki e 
užrašai: 
—  greta nuotolį rodančio skaičiaus turi būti nurodyti atstumo matavim o vienetai, žymimi santr umpa 
„km“, 
—  greta greitį rodančio skaičiaus – užrašas „km/h“. 
Tachog rafas gali būti nustatytas rodyti greitį myliomis per valandą, tada ir greičio matavim o vienetus 
žyminti santr umpa turi būti „mph“. Tachograf as gali būti nustatytas rodyti nuot olį myliomis, tada ir 
atstumo matavimo vienetus žyminti santr umpa turi būti „mi“. 
225)  Ant kiekvieno atskiro tachograf o komponent o turi būti pritvir tinta plokšte lė, kurioje užrašyta toki a 
informacija: 
—  įrangos gamint ojo pava dinimas ir adresas, 
—  gamintojo suteiktas komponent o šifras ir įrangos paga minimo metai, 
—  įrangos serijos numer is, 
—  įrangos tipo patvir tinimo ženklas. 
226)  Kai visai pirmiau nurodytai informacijai užrašyti nepakanka vietos, plokšte lėje turi būti nurodytas 
bent gamintojo pavadinimas ar logotipas ir įrangos kompon ento šifras. 
4  TACHOGRAF O KORTELIŲ KONSTR UKCIJOS IR FUNK CINIAI REIKAL AVIMAI 
4.1  Regimieji duomen ys 
Kortelės priekyje: 
227)  Kortelę išduodančios valstybės narės valstybine kalba arba kalbomis didžiosiomis raidėmis 
išspausdinti žodžiai „Vairuoto jo kortelė“, „Kontrolės kortelė“, „Dirbtuvių kortelė“ arba „Įmonės 
kortelė“. 
228)  Kortelę išduodančios valstybės narės pavadinimas (nepr ivalomas). 
229)  Kortelę išduodančios valstybės narės skiriamasis ženklas, išspausdintas nega tyvo atvaizdu mėlyname 
stačiakamp yje ir apsuptas dvylik os geltonų žvaigždučių. Skir iamieji ženklai nurodyti toliau. 
B 
BG 
CZ 
CY Belgija 
Bulgar ija 
Čekijos Respublika 
Kipras LV 
L 
LT 
M Latvija 
Liuk semburg as 
Lietuva 
Мalta 
DK Danija NL Nyderlandai 2016 5 26 L 139/49 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
D 
EST Vokieti ja 
Estija A 
PL Aust rija 
Lenkija 
GR Graikija P 
RO 
SK 
SLO Portugalija 
Rumunij a 
Slovaki ja 
Slovėni ja 
E Ispani ja FIN Suomi ja 
F 
HR 
H Prancūzija 
Kroatija 
Vengr ija S Švedija 
IRL Airija UK Jungtinė Karal ystė 
I Italija    
230)  Informacija, nurodoma išduodamoje kortelėje ir sunumer uota taip:  
Vairuotojo kortelė Kontrolės kortelė Įmonės arba dirbtuvių kortelė 
1. Vairuoto jo pavardė Kontrolės institucijos pavadi­
nimas Įmonės arba dirbtuvių pavadi­
nimas 
2. Vairuoto jo vardas (-ai) Kontrolier iaus pavardė 
(jei taikoma) Kortelės turėt ojo pava rdė 
(jei taikoma) 
3. Vairuoto jo gimimo data Kontrolier iaus vardas (-ai) 
(jei taikoma) Kortelės turėt ojo vardas (-ai) 
(jei taikoma) 
4a. Kortelės įsigaliojimo data 
4b. Kortelės galiojimo pabaigos data 
4c. Išduodančiosios institucijos pavadinimas (gali būti spausdinamas kitoje pusėje) 
4d. Kitas nei pateiktasis 5 antraštėje numer is administravimo reikmėms (nepr ivaloma) 
5a. Vairuoto jo pažymėjimo 
(gali ojančio išduodant vai­
ruoto jo kortelę) numer is — — 
5b. Kortelės numer is 
6. Vairuoto jo nuotrauka Kontrolier iaus nuotrauka 
(nepr ivaloma) Montuotojo nuotrauka (nepr i­
valoma) 2016 5 26 L 139/50 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Vairuotojo kortelė Kontrolės kortelė Įmonės arba dirbtuvių kortelė 
7. Kortelės turėt ojo parašas (nepr ivaloma) 
8. Kortelės turėt ojo nuolatinė 
gyvenamoji vieta arba pašt o 
adresas (nepr ivaloma) Kontrolės institucijos pašt o 
adresas Įmonės arba dirbtuvių pašto 
adresas  
231)  Datos rašomos formatu „dd/mm/yyyy“ arba „dd.mm.yyyy“ (diena, mėnesis, metai). 
Kitoj e kortelės pusėje: 
232)  Pateikiamas kortelės priekyje sunumer uotų punktų paaiškinimas. 
233)  Kortelės turėt ojui davus specialų rašytinį sutikimą, gali būti įrašyta ir su kortelės administravimu 
nesusijusi informacija, jei tai niekaip nepakeistų tachog rafo kortelės naudojimo paskir ties. 
234)  Tachog rafų kortelių fono dominuojanti spalva turi būti tokia:  
— vairuoto jo kortelės: balta,  
— kontrolės kortelės: mėlyna,  
— dirbtuvių kortelės: raudona,  
— įmonės kortelės: geltona. 
235)  Tachog rafo kortelės turi turėti bent toki us apsaugos nuo klast ojimo ir nuo neteisėt o keitimo 
elementus: 
—  apsauginio dizaino foną su smulkiu ornamentiniu raštu ir spalv otais spaudiniais, 
—  nuotrauk os plot e apsauginio dizaino fonas ir nuotrauka turi iš dalies sutapti, 
—  bent vieną dvispalvę mikrospaudos eilutę.  2016 5 26 L 139/51 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
236)  Pasik onsultavusio s su Komisij a, valstybės narės gali naudoti papildomas spalvas ir ženklus, pvz., 
nacionalinius simbolius ir apsaugos elementus, jei tai nepažeidžia kitų šio priedo nuostatų. 
237)  Reglamento (ES) Nr. 165/2014 26 straipsnio 4 dalyje nurodytos laikinos kortelės turi atitikti šio 
priedo nuostatas. 
4.2  Saugumas 
Sistemos apsaugos paskir tis – užtikr inti tarp kortelių ir tachog rafo perduodamų duomenų nepažeistumą bei 
autenti škumą, iš kortelių perkeliamų duomenų nepažeistumą bei autentiškumą, užtikr inti, kad įrašyti tam 
tikrą informaci ją į korteles galėtų tik tachograf as, taip pat iššifr uoti tam tikrus duomenis, užkirsti kelią bet 
kokiai galim ybei klastoti kortelėse laikomus duomenis, apsaugoti nuo neteisėto keitimo ir aptikti bet kokius 
mėginimus tai padar yti. 
238)  Tam, kad sistema būtų saugi, tachog rafo kortelės turi atitikti saugumo reikalavimus , nustatytus10 ir 
11 priedėliuose. 2016 5 26 L 139/52 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
239)  Informaciją iš tachograf o kortelių turi būti įmanoma nuskaityti ir kita įranga, pvz., asmeniniais 
kompi uteri ais. 
4.3  Standar tai 
240)  Tachog rafo kortelės turi atitikti toki ų standar tų reikalavimus: 
—  ISO/IEC 7810. Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eristik os. 
—  ISO/IEC 7816. Atpažinimo kortelės. Lustinės kortelės. 
—  1 dalis. Fizikinės charakteri stikos. 
—  2 dalis. Kontaktų matmen ys ir vieta (ISO/IEC 7816-2: 2007). 
—  3 dalis. Elektr inis sietuvas ir siuntimo protok olai (ISO/IEC 7816-3: 2006). 
—  4 dalis. Struktūra, saugumas ir mainų komandos (ISO/IEC 7816-4: 2013 + Cor 1:2014). 
—  6 dalis. Tarpsekt oriniai duomenų mainų elementai (ISO/IEC 7816-6: 2004 + Cor 1:2006). 
—  8 dalis. Saugumo operacij ų komandos (ISO/IEC 7816-8: 2004). 
—  Tachog rafo kortelės bandomos pagal ISO/IEC 10373-3:2010 „Atpažinimo kortelės. Bandymo 
metod ai. 3 dalis. Lustinės kortelės su kontaktais ir atitinkami sietuvų įtaisai.“ 
4.4  Aplink os ir elektr inės specif ikacijos 
241)  Tachog rafo kortelės turi gebėti tinkamai veikti visomis Bendr ijos teritorijai būdingomis klimato 
sąlygomis ir bent jau temperatūroje nuo – 25 °C iki + 70 °C, o trumpam – iki + 85 °C temperatūroje. 
„Trumpam “ reiškia ne ilgiau kaip 4 valandas kiekvienąkar t ir ne daugiau kaip 100 kartų per visą 
kortelės naudojimo laiką. 
242)  Tachog rafo kortelės turi tinkamai veikti esant 10–90 % drėgniui. 
243)  Pagal aplink os ir elektr ines specif ikacij as naudojamos tachograf o kortelės turi tinkamai veikti 
penkeri us metus. 
244)  Naudojamos kortelės turi atitikti EEK taisyklę Nr. 10, susijusią su elektromagnetiniu suder inamumu, 
ir turi būti apsaugoto s nuo elektrostatinių išlydžių. 
4.5  Duomenų laikymas 
Šiame poskyr yje: 
—  jei nenurodyta kitaip, laikas registr uojamas vienos minutės tikslumu; 
—  odometro rodmens vertės registr uojamos vieno kilometro tikslumu; 
—  greitis registr uojamas 1 km/h tikslumu; 
—  buvimo vietos duomenys (platuma ir ilguma) registr uojami laipsniais ir minutėmis, 1/10 minutės 
tikslumu. 
Duomenų laikymo reikalavimus atitinkančios tachograf o kortelių funkci jos, komandos ir loginė struktūra 
nustatyt os 2 priedėlyje. 
Jei nenurodyta kitaip, duomenų laikymas tachog rafo kortelėse organizuojamas taip, kad jei išnaudojama tam 
tikriems įrašams numatyta atminties talpa, nauji duomeny s pakeistų seniausiuosius. 2016 5 26 L 139/53 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
245)  Šiame poskyr yje nurodyta mažiausia įvair ių taikomųjų programų duomenų rinkmenoms skirtos 
atmintinės talpa. Tachograf o kortelės turi gebėti nurodyti tachog rafui faktinę šioms duomenų 
rinkmenoms skirtos atmintinės talpą. 
246)  Visi su kitomis galimomis kortelės taikomosiomis programomis susiję papildomi duomenys, kurie 
gali būti laikomi tachog rafo kortelėse, turi būti laikomi vado vaujantis Direktyva 95/46/EB, Direktyva 
2002/58/EB ir Reglamento (ES) Nr. 165/2014 7 straipsniu. 
247) Tachog rafo kortelės kiekviena pagr indinė rinkmena (MF) turi turėti ne daugiau kaip penkias elementa ­
riąsias rinkmenas (EF) kortelei tvarkyti, programai ir lustui identif ikuoti ir dvi specialiąsias rinkmenas 
(DF): 
—  DF Tachog raph, kurioje yra taikomoji programa, prieinama pirmosios kartos transpor to priemonės 
blokams, taip pat esanti pirmosios kartos tachograf o kortelėse ; 
—  DF Tachog raph_G2, kurioje yra taikomoji programa, prieinama tik antrosios kartos transpor to 
priemonės blokams, esanti tik antrosios kartos tachog rafo kortelės e. 
Visa informacija apie tach ograf o kortelių struktūrą pateikiama 2 priedėlyje. 
4.5.1  Elementar iosios rinkmenos, kurių paskir tis – identifi kavimas ir kortelės tvarky mas 
4.5.2  Lustinės kortelės identifik acija 
248)  Tachog rafo kortelės atmintyje laikomi toki e lustinės kortelės identif ikavi mo duomeny s: 
—  laikrodžio sustabdymas, 
—  kortelės serijos numer is (įskaitant pagaminimo žymenis), 
—  kortelės tipo patvir tinimo numer is, 
—  kortelės indivilizuot ojo identif ikacij a (ID), 
—  įmontuotoj o ID, 
—  IC identif ikatorius. 
4.5.2.1  Lusto identifikacija 
249)  Tachog rafo kortelių atmintyje laikomi toki e integrinio grandyno (IC) identif ikavimo duomenys: 
—  IC serijos numer is, 
—  IC pagaminimo žymen ys. 
4.5.2.2  DIR (tik antrosios kar tos tachograf o kortelėse) 
250)  Tachog rafo kortelių atmintyje laikomi programos identif ikavimo duomenų objektai, nurodyti 2 
priedėlyje. 
4.5.2.3  ATR informacij a (sąlyginė, tik antrosios kar tos tach ograf o kortelėse) 
251)  Tachog rafo kortelės atmintyje laikomas šis didesnio ilgio duomenų objektas: 
—  jei tachog rafo kortelėje galimi didesnio ilgio laukai, didesnio ilgio duomenų objektas, nurodytas 2 
priedėlyje. 2016 5 26 L 139/54 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.5.2.4  Didesnio ilgio informacij a (sąlyginė, tik antrosios kar tos tach ograf o kortelėse) 
252)  Tachog rafo kortelės atmintyje laikomi šie didesnio ilgio duomenų objektai: 
—  jei tachog rafo kortelėje galimi didesnio ilgio laukai, didesnio ilgio duomenų objektai, nurodyti 2 
priedėlyje. 
4.5.3  Vairuotojo kortelė 
4.5.3.1  Tach ograf o taik omoji programa (tinkama pirmosios ir antrosios kar tos transpor to 
priemonės blokams) 
4.5.3.1.1  Taikomosios programos identif ikacij a 
253)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi šie taikomosios programos identif ikavi mo duomeny s: 
—  tachog rafo taikomosios programos identif ikacij a, 
—  tachog rafo kortelės identif ikavimo rūšis. 
4.5.3.1.2  Raktai ir pažymėjimai 
254)  Vairuotojo kortelėje turi būti galima laikyti tiek kriptografinių raktų ir pažymėjimų, kiek nurodyta 11 
priedėlio A dalyje. 
4.5.3.1.3  Kortelės identif ikacij a 
255)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi šie kortelės identif ikavi mo duomeny s: 
—  kortelės numer is, 
—  kortelę išdav usi valstybė narė, kortelę išdav usios instituci jos pavadinimas, išdav imo data, 
—  kortelės įsigaliojimo ir galio jimo pabaigos data. 
4.5.3.1.4  Kortelės turėt ojo identifikacija 
256)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi šie jos turėt ojo identif ikavi mo duomeny s: 
—  turėt ojo pavardė, 
—  turėt ojo vardas (-ai), 
—  gimimo data, 
—  pageidaujama kalba. 
4.5.3.1.5  Duomenų perkėlimas iš kortelės 
257)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikoma ši informacija apie duomenų perkėlimą: 
—  paskutinio duomenų perkėlimo iš kortelės data ir laikas (skir ti ne kontrolei). 
258)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti vieną tokį įrašą. 
4.5.3.1.6  Informaci ja apie vairuoto jo pažymėjimą 
259)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi šie duomeny s apie vairuotojo pažymėjimą: 
—  pažymėjimą išdav usi valstybė narė, jį išdav usios institucijos pava dinimas, 
—  vairuoto jo pažymėjimo (galiojančio išduodant kortelę) numer is. 2016 5 26 L 139/55 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.5.3.1.7  Duomenys apie įvykius 
Šiame poskyr yje nurodytais tikslais laikas registr uojamas vienos sekundės tikslumu. 
260)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikoma informacija apie šiuos įvykius, tachog rafo aptiktus, kai kortelė 
buvo kortelės lizde: 
—  dalinis laiko sutapimas (kai tai atsitik o dėl kortelės), 
—  kortelė įstatyta važiuojant (jei įstatyta ta kortelė), 
—  netinkamai užbaigtas paskutinis kortelės naudojimo seansas (kai naudota ta kortelė), 
—  maitinimo nutrūkimas, 
—  duomenų apie judėjimą klaida, 
—  mėginimai pažeisti apsaugą. 
261)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikoma ši informacija apie minėtus įvykius: 
—  įvykio kodas, 
—  įvykio pradžios (arba kortelės įstatymo, jei įvykis vyko tuo metu) data ir laikas, 
—  įvykio pabaigos (arba kortelės ištraukimo, jei įvykis vyko tuo metu) data ir laikas, 
—  transpor to priemonės, kurioje įvykis įvyk o, registraci jos numer is ir registraci jos valstybės narė. 
Pastaba. Jei įvyk o dalinio laiko sutapimo įvykis: 
—  įvykio pradžios data ir laikas turi sutapti su kortelės ištraukimo iš anks tesnės transpor to 
priemonės data ir laiku; 
—  įvykio pabaigos data ir laikas turi sutapt i su kortelės įstatymo į dabar tinę transpor to priemonę 
data ir laiku; 
—  transpor to priemonės duomenys turi atitikti dabar tinę transpor to priemonę, kurioje įvyk o įvykis. 
Pastaba. Jei įvyk o įvykis „netinkamai užbaigtas paskutinis kortelės naudojimo seansas“: 
—  įvykio pradžios data ir laikas turi sutapti su kortelės, kurios naudojimo seansas užbaigtas 
netinkamai, įstatymo data ir laiku; 
—  įvykio pabaigos data ir laikas turi sutapt i su seanso, kurio metu įvykis buvo aptiktas, kortelės 
įstatymo data ir laiku; 
—  transpor to priemonės duomeny s turi atitikti transpor to priemonę, kurioje seansas buvo 
netinkamai užbaigtas. 
262)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti duomenis apie šešis paskutinius kiekvienos 
rūšies įvykius (t. y. iš viso 36 įvykius). 
4.5.3.1.8  Duomenys apie triktis 
Šiame poskyr yje nurodytais tikslais laikas registr uojamas vienos sekundės tikslumu. 
263)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima laikyti informaci ją apie tokias triktis, tachograf o 
aptiktas, kai kortelė buvo kortelės lizde: 
—  kortelės triktį (kai tai atsitik o dėl kortelės), 
—  tachog rafo triktį. 2016 5 26 L 139/56 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
264)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikoma ši informacija apie minėtas triktis: 
—  trikties kodas, 
—  trikties pradžios (arba kortelės įstatymo, jei triktis vyko tuo metu) data ir laikas, 
—  trikties pabaigos (arba kortelės ištraukimo, jei triktis vyko tuo metu) data ir laikas, 
—  transpor to priemonės, kurioje įvyk o triktis, registraci jos numer is ir registraci jos valstybė narė. 
265)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti duomenis apie dvylika paskutinių kiekvienos 
rūšies trikčių (t. y. iš viso 24 triktis). 
4.5.3.1.9  Duomenys apie vairuotojo veiklą 
266)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi tokie kiekvienos kalendor inės dienos, kurią kortelė buvo 
naudota arba kurią vairuoto jas rankiniu būdu įvedė duomenis apie veiklą, duomeny s: 
—  data, 
—  kortelės buvimo tą dieną skaitiklio rodmens vertė (kur i kiekvieną naudojimo dieną padidėja 
vienetu), 
—  visas tą dieną vairuotojo nuvažiuotas atstumas, 
—  vairuoto jo būsena 00.00 val., 
—  informaci ja apie tai, ar vairuotojas pakeitė veiklos rūšį ir (arba) važiavim o būseną ir (arba) įstatė į 
lizdą ar ištraukė savo kortelę: 
—  važia vimo būsena (ĮGUL A, VIENAS VAIR UOTOJAS), 
—  kortelės lizdas (VAIR UOTOJO, VAIRUOTOJO PORININK O), 
—  kortelės būsena (ĮST ATYTA, NEĮST ATYTA), 
—  veiklos rūšis (VAIRA VIMAS, PASIRENGĘS DIRBTI, DARB AS, PER TRA UKA / POILSIS), 
—  pasikei timo laikas. 
267)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti duomenis apie vairuotojo ne mažiau kaip 28 
dienų veiklą (vidutinę vairuotojo veiklą sudaro 93 veiklos pasikeit imai per dieną). 
268)  261, 264 ir 266 reikalavimuose išvardyti duomenys turi būti laikomi taip, kad veiklos duomenis 
būtų galima gauti chronologine tvarka, net jei laikas iš dalies sutaptų. 
4.5.3.1.10  Duomenys apie naudotas transpor to priemones 
269)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi toki e duomeny s apie kiekvieną kalendor inę dieną, kurią kortelė 
buvo naudota, ir apie kiekvieną tam tikros transpor to priemonės naudojimo laikotar pį tą dieną 
(laik otar pis apima visus kortelės įstatymo ir ištraukimo ciklus transpor to priemonėje): 
—  pirmojo transpor to priemonės panaudojimo data ir laikas (t. y. pirmojo per tą transpor to 
priemonės naudojimo laikotar pį kortelės įstatymo data ir laikas, o jei naudojimo laikotar pis tuo 
metu tęsiasi – 00.00 val.), 
—  transpor to priemonės odometro rodmens vertė tuo metu, 
—  paskutiniojo transpor to priemonės panaudojimo data ir laikas (t. y. paskutiniojo kortelės 
ištraukimo tą transpor to priemonės naudojimo laikotar pį data ir laikas, o jei naudojimo 
laikotar pis tuo metu tęsiasi – 23.59 val.), 
—  transpor to priemonės odometro rodmens vertė tuo metu, 
—  transpor to priemonės registracijos numer is ir registraci jos valstybė narė. 2016 5 26 L 139/57 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
270)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 84 tokius įrašus. 
4.5.3.1.11  Viet os, kur prasideda ir (arba) baigiasi dienos darbo laikotar piai 
271)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi šie vairuoto jo įvedami duomenys, susiję su vietomis, kur 
prasideda ir (arba) baigiasi dienos darbo laikotar piai: 
—  įrašo data ir laikas (arba su įrašu susijusi data ir laikas, kai įrašoma rankiniu būdu), 
—  įrašo rūšis (pradžia ar pabaiga, įrašo aplinkybės), 
—  įrašyta šalis ir regionas, 
—  transpor to priemonės odometro rodmens vertė. 
272)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 42 poras toki ų įrašų. 
4.5.3.1.12  Duomenys apie kortelės naudojimo seansą 
273)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi tokie duomeny s, susiję su transpor to priemone, kurioje buvo 
pradėtas einamasis kortelės naudojimo seansas: 
—  seanso pradžios (t. y. kortelės įstatymo) data ir laikas vienos sekundės tikslumu, 
—  transpor to priemonės registracijos numer is ir registraci jos valstybė narė. 
4.5.3.1.13  Duomenys apie kontrolės veiklą 
274)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi toki e duomeny s apie kontrolės veiklą: 
—  kontrolės data ir laikas, 
—  kontrolės kortelės numer is ir ją išdav usi valstybė narė, 
—  kontrolės rūšis (rodymas ekrane, spausdinimas, duomenų perkėlimas iš transpor to priemonės 
blok o ir (arba) duomenų perkėlimas iš kortelės), 
—  laikotar pis, kurio duomeny s perk elti (jei perk eliami duomenys), 
—  transpor to priemonės, kurioje buvo atliekama kontrolė, registraci jos numer is ir registraci jos 
valstybė narė. 
Pastaba. Duomenų perkėlimas iš kortelės registr uojamas tik tada, kai tai atliekama tachog rafu. 
275)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti vieną tokį įrašą. 
4.5.3.1.14  Duomenys apie ypating as būsenas 
276)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi tokie su ypatingomis būsenomis susiję duomenys, įrašyti, kai 
kortelė buvo kortelės lizde (nesvarbu, kuriame): 
—  įrašo data ir laikas, 
—  ypatingos būsenos rūšis. 
277)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 56 tokius įrašus. 2016 5 26 L 139/58 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.5.3.2  Antrosios kar tos tachogra fo taik omoji programa (netinkama pirmosios kar tos transpor to 
priemonės blokui) 
4.5.3.2.1  Taikomosios programos identif ikacij a 
278)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi šie taikomosios programos identif ikavi mo duomeny s: 
—  tachog rafo taikomosios programos identif ikacij a, 
—  tachog rafo kortelės identif ikavimo rūšis. 
4.5.3.2.2  Raktai ir pažymėjimai 
279)  Vairuotojo kortelėje turi būti galima laikyti tiek kriptografinių raktų ir pažymėjimų, kiek nurodyta 11 
priedėlio B dalyje. 
4.5.3.2.3  Kortelės identif ikacij a 
280)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi šie kortelės identif ikavi mo duomeny s: 
—  kortelės numer is, 
—  kortelę išdav usi valstybė narė, kortelę išdav usios instituci jos pavadinimas, išdav imo data, 
—  kortelės įsigaliojimo ir galio jimo pabaigos data. 
4.5.3.2.4  Kortelės turėt ojo identifikacija 
281)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi šie jos turėt ojo identif ikavi mo duomeny s: 
—  turėt ojo pavardė, 
—  turėt ojo vardas (-ai), 
—  gimimo data, 
—  pageidaujama kalba. 
4.5.3.2.5  Duomenų perkėlimas iš kortelės 
282)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikoma ši informacija apie duomenų perkėlimą: 
—  paskutinio duomenų perkėlimo iš kortelės data ir laikas (skir ti ne kontrolei). 
283)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti vieną tokį įrašą. 
4.5.3.2.6  Informaci ja apie vairuoto jo pažymėjimą 
284)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi šie duomeny s apie vairuotojo pažymėjimą: 
—  pažymėjimą išdav usi valstybė narė, jį išdav usios institucijos pava dinimas, 
—  vairuoto jo pažymėjimo (galiojančio išduodant kortelę) numer is. 
4.5.3.2.7  Duomenys apie įvykius 
Šiame poskyr yje nurodytais tikslais laikas registr uojamas vienos sekundės tikslumu. 2016 5 26 L 139/59 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
285)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikoma informacija apie šiuos įvykius, tachog rafo aptiktus, kai kortelė 
buvo kortelės lizde: 
—  dalinis laiko sutapimas (kai tai atsitik o dėl kortelės), 
—  kortelė įstatyta važiuojant (jei įstatyta ta kortelė), 
—  netinkamai užbaigtas paskutinis kortelės naudojimo seansas (kai naudota ta kortelė), 
—  maitinimo nutrūkimas, 
—  ryšio su nuotolinio ryšio įrenginiu klaida, 
—  iš GNSS imtuvo negauta informaci jos apie buvimo vietą, 
—  ryšio su išoriniu GNSS įrenginiu klaida, 
—  duomenų apie judėjimą klaida, 
—  transpor to priemonės judėjimo nesuder inamumas, 
—  mėginimai pažeisti apsaugą, 
—  nesuder intas laikas. 
286)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikoma ši informacija apie minėtus įvykius: 
—  įvykio kodas, 
—  įvykio pradžios (arba kortelės įstatymo, jei įvykis vyko tuo metu) data ir laikas, 
—  įvykio pabaigos (arba kortelės ištraukimo, jei įvykis vyko tuo metu) data ir laikas, 
—  transpor to priemonės, kurioje įvykis įvyk o, registraci jos numer is ir registraci jos valstybės narė. 
Pastaba. Jei įvyk o dalinio laiko sutapimo įvykis: 
—  įvykio pradžios data ir laikas turi sutapti su kortelės ištraukimo iš anks tesnės transpor to 
priemonės data ir laiku; 
—  įvykio pabaigos data ir laikas turi sutapt i su kortelės įstatymo į dabar tinę transpor to priemonę 
data ir laiku; 
—  transpor to priemonės duomenys turi atitikti dabar tinę transpor to priemonę, kurioje įvyk o įvykis. 
Pastaba. Jei įvyk o įvykis „netinkamai užbaigtas paskutinis kortelės naudojimo seansas“: 
—  įvykio pradžios data ir laikas turi sutapti su kortelės, kurios naudojimo seansas užbaigtas 
netinkamai, įstatymo data ir laiku; 
—  įvykio pabaigos data ir laikas turi sutapt i su seanso, kurio metu įvykis buvo aptiktas, kortelės 
įstatymo data ir laiku; 
—  transpor to priemonės duomeny s turi atitikti transpor to priemonę, kurioje seansas buvo 
netinkamai užbaigtas. 
287)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti duomenis apie šešis paskutinius kiekvienos 
rūšies įvykius (t. y. iš viso 66 įvykius). 
4.5.3.2.8  Duomenys apie triktis 
Šiame poskyr yje nurodytais tikslais laikas registr uojamas vienos sekundės tikslumu. 2016 5 26 L 139/60 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
288)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima laikyti informaci ją apie tokias triktis, tachograf o 
aptiktas, kai kortelė buvo kortelės lizde: 
—  kortelės triktį (kai tai atsitik o dėl kortelės), 
—  tachog rafo triktį. 
289)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikoma ši informacija apie minėtas triktis: 
—  trikties kodas, 
—  trikties pradžios (arba kortelės įstatymo, jei triktis vyko tuo metu) data ir laikas, 
—  trikties pabaigos (arba kortelės ištraukimo, jei triktis vyko tuo metu) data ir laikas, 
—  transpor to priemonės, kurioje įvyk o triktis, registraci jos numer is ir registraci jos valstybė narė. 
290)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti duomenis apie dvylika paskutinių kiekvienos 
rūšies trikčių (t. y. iš viso 24 triktis). 
4.5.3.2.9  Duomenys apie vairuotojo veiklą 
291)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi tokie kiekvienos kalendor inės dienos, kurią kortelė buvo 
naudota arba kurią vairuoto jas rankiniu būdu įvedė duomenis apie veiklą, duomeny s: 
—  data, 
—  kortelės buvimo tą dieną skaitiklio rodmens vertė (kur i kiekvieną naudojimo dieną padidėja 
vienetu), 
—  visas tą dieną vairuotojo nuvažiuotas atstumas, 
—  vairuoto jo būsena 00.00 val., 
—  informaci ja apie tai, ar vairuotojas pakeitė veiklos rūšį ir (arba) važiavim o būseną ir (arba) įstatė į 
lizdą ar ištraukė savo kortelę: 
—  važia vimo būsena (ĮGUL A, VIENAS VAIR UOTOJAS), 
—  kortelės lizdas (VAIR UOTOJO, VAIRUOTOJO PORININK O), 
—  kortelės būsena (ĮST ATYTA, NEĮST ATYTA), 
—  veiklos rūšis (VAIRA VIMAS, PASIRENGĘS DIRBTI, DARB AS, PER TRA UKA / POILSIS), 
—  pasikei timo laikas. 
292)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti duomenis apie vairuotojo ne mažiau kaip 28 
dienų veiklą (vidutinę vairuotojo veiklą sudaro 93 veiklos pasikeit imai per dieną). 
293)  286, 289 ir 291 reikalavimuose išvardyti duomenys turi būti laikomi taip, kad veiklos duomenis 
būtų galima gauti chronologine tvarka, net jei laikas iš dalies sutaptų. 
4.5.3.2.10  Duomenys apie naudotas transpor to priemones 
294)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi toki e duomeny s apie kiekvieną kalendor inę dieną, kurią kortelė 
buvo naudota, ir apie kiekvieną tam tikros transpor to priemonės naudojimo laikotar pį tą dieną 
(laik otar pis apima visus kortelės įstatymo ir ištraukimo ciklus transpor to priemonėje): 
—  pirmojo transpor to priemonės panaudojimo data ir laikas (t. y. pirmojo per tą transpor to 
priemonės naudojimo laikotar pį kortelės įstatymo data ir laikas, o jei naudojimo laikotar pis tuo 
metu tęsiasi – 00.00 val.), 2016 5 26 L 139/61 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  transpor to priemonės odometro rodmens vertė pirmojo panaudojimo metu, 
—  paskutiniojo transpor to priemonės panaudojimo data ir laikas (t. y. paskutiniojo kortelės 
ištraukimo tą transpor to priemonės naudojimo laikotar pį data ir laikas, o jei naudojimo 
laikotar pis tuo metu tęsiasi – 23.59 val.), 
—  transpor to priemonės odometro rodmens vertė paskutiniojo panaudojimo metu, 
—  transpor to priemonės registracijos numer is ir registraci jos valstybė narė, 
—  transpor to priemonės VIN. 
295)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 84 tokius įrašus. 
4.5.3.2.11  Viet os, kur prasideda ir (arba) baigiasi dienos darbo laikotar piai 
296)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi šie vairuoto jo įvedami duomenys, susiję su vietomis, kur 
prasideda ir (arba) baigiasi dienos darbo laikotar piai: 
—  įrašo data ir laikas (arba su įrašu susijusi data ir laikas, kai įrašoma rankiniu būdu), 
—  įrašo rūšis (pradžia ar pabaiga, įrašo aplinkybės), 
—  įrašyta šalis ir regionas, 
—  transpor to priemonės odometro rodmens vertė, 
—  transpor to priemonės buvimo vieta, 
—  GNSS tikslumas, data ir laikas, kai buvo nustatyta buvimo vieta. 
297)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 84 poras toki ų įrašų. 
4.5.3.2.12  Duomenys apie kortelės naudojimo seansą 
298)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi tokie duomeny s, susiję su transpor to priemone, kurioje buvo 
pradėtas einamasis kortelės naudojimo seansas: 
—  seanso pradžios (t. y. kortelės įstatymo) data ir laikas vienos sekundės tikslumu, 
—  transpor to priemonės registracijos numer is ir registraci jos valstybė narė. 
4.5.3.2.13  Duomenys apie kontrolės veiklą 
299)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi toki e duomeny s apie kontrolės veiklą: 
—  kontrolės data ir laikas, 
—  kontrolės kortelės numer is ir ją išdav usi valstybė narė, 
—  kontrolės rūšis (rodymas ekrane, spausdinimas, duomenų perkėlimas iš transpor to priemonės 
blok o ir (arba) duomenų perkėlimas iš kortelės), 
—  laikotar pis, kurio duomeny s perk elti (jei perk eliami duomenys), 
—  transpor to priemonės, kurioje buvo atliekama kontrolė, registraci jos numer is ir registraci jos 
valstybė narė. 
Pastaba. Laikantis saugumo reikalavimų, duomenų perkėlimas iš kortelės registr uojamas tik tada, kai 
tai atliekama tach ografu. 
300)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti vieną tokį įrašą. 2016 5 26 L 139/62 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.5.3.2.14  Duomenys apie ypating as būsenas 
301)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi tokie su ypatingomis būsenomis susiję duomenys, įrašyti, kai 
kortelė buvo kortelės lizde (nesvarbu, kuriame): 
—  įrašo data ir laikas, 
—  ypatingos būsenos rūšis. 
302)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 56 tokius įrašus. 
4.5.3.2.15  Naudotų transpor to priemonės blokų duomenys 
303)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi tokie duomeny s, susiję su įvair iais transpor to priemonės 
blokais, kuriuose naudota kortelė: 
—  transpor to priemonės blok o naudojimo laikotar pio pradžios (t. y. pirmojo per laikotar pį kortelės 
įstatymo į transpor to priemonės bloką) data ir laikas, 
—  transpor to priemonės blok o gamintojas, 
—  transpor to priemonės blok o rūšis, 
—  transpor to priemonės blok o programinės įrangos versi jos numer is. 
304)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 84 tokius įrašus. 
4.5.3.2.16  Duomenys apie vietas, kur neper traukiamo vairavimo trukmė pasiekia tris valandas 
305)  Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi toki e duomenys, susiję su transpor to priemonės buvimo vieta, 
kurioje vairuoto jo neper traukiamo vaira vimo trukmė pasiekia trijų valandų kartotinį: 
—  data ir laikas, kai kortelės turėt ojo neper traukiamo vaira vimo trukmė pasiekia trijų valandų 
kartotinį, 
—  transpor to priemonės buvimo vieta, 
—  GNSS tikslumas, data ir laikas, kai buvo nustatyta buvimo vieta. 
306)  Vairuotojo kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 252 toki us įrašus. 
4.5.4  Dirbtuvių kortelė 
4.5.4.1  Tach ograf o taik omoji programa (tinkama pirmosios ir antrosios kar tos transpor to 
priemonės blokams) 
4.5.4.1.1  Taikomosios programos identif ikacij a 
307)  Dirbtuvių kortelės atmintyje laikomi šie taikomosios programos identifikavimo duomenys: 
—  tachog rafo taikomosios programos identif ikacij a, 
—  tachog rafo kortelės identif ikavimo rūšis. 
4.5.4.1.2  Raktai ir pažymėjimai 
308)  Dirbtuvių kortelėje turi būti galima laikyti tiek kriptografi nių raktų ir pažymėjimų, kiek nurodyta 11 
priedėlio A dalyje. 2016 5 26 L 139/63 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
309)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti asmeninės identif ikacij os numerį (PIN kodą). 
4.5.4.1.3  Kortelės identif ikacij a 
310)  Dirbtuvių kortelės atmintyje laikomi tokie kortelės identif ikavimo duomenys: 
—  kortelės numer is, 
—  kortelę išdav usi valstybė narė, kortelę išdav usios instituci jos pavadinimas, išdav imo data, 
—  kortelės įsigaliojimo ir galio jimo pabaigos data. 
4.5.4.1.4  Kortelės turėt ojo identifikacija 
311)  Dirbtuvių kortelės atmintyje laikomi tokie jos turėtojo identif ikavimo duomenys: 
—  dirbtuvių pavadinimas, 
—  dirbtuvių adresas, 
—  turėt ojo pavardė, 
—  turėt ojo vardas (-ai), 
—  pageidaujama kalba. 
4.5.4.1.5  Duomenų perkėlimas iš kortelės 
312)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti duomenų perkėlimo iš kortelės įrašus taip pat, 
kaip vairuoto jo kortelėje. 
4.5.4.1.6  Duomenys apie kalibravimą ir laiko korega vimą 
313)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima saugoti įrašus apie kalibrav imą ir (arba) laiko 
korega vimą, atliktą tada, kai kortelė buvo įstatyta į tachografą. 
314)  Kiekviename įraše apie kalibrav imą turi būti tokie duomenys: 
—  kalibrav imo tikslas (aktyvinimas, pirmasis įrengimas, įrengimas, periodinė patikra), 
—  transpor to priemonės identif ikacij a, 
—  atnaujinti arba patvir tinti parametrai (w, k, l, padangų dydis, greičio ribotuvo nuostatis, odometro 
rodmen ys (sena ir nauja vertės), data ir laikas (sena ir nauja vertės), 
—  tachog rafo identif ikacij a (transpor to priemonės blok o komponent o šifras, transpor to priemonės 
blok o serijos numer is, judesio jutiklio serijos numer is). 
315)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 88 toki us įrašus. 
316)  Dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informacija, rodanti, kiek kartų iš viso atliktas kalibrav imas 
naudojant šią kortelę. 
317)  Dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informaci ja, rodanti, kiek kartų atliktas kalibrav imas po 
paskutinio duomenų perkėlimo iš jos. 2016 5 26 L 139/64 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.5.4.1.7  Duomenys apie įvykius ir triktis 
318)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti įrašus apie įvykius ir triktis taip pat, kaip 
vairuoto jo kortelėje. 
319)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti duomenis apie tris paskutinius kiekvienos rūšies 
įvykius (t. y. iš viso 18 įvykių) ir apie šešias paskutines kiekvienos rūšies triktis (t. y. iš viso 12 
trikčių). 
4.5.4.1.8  Duomenys apie vairuotojo veiklą 
320)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti duomenis apie vairuoto jo veiklą taip pat, kaip 
vairuoto jo kortelėje. 
321)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti duomenis bent apie vairuoto jo vienos dienos 
vidutinę veiklą. 
4.5.4.1.9  Duomenys apie naudotas transpor to priemones 
322)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti įrašus apie naudotas transpor to priemones taip 
pat, kaip vairuoto jo kortelėje. 
323)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 4 tokius įrašus. 
4.5.4.1.10  Duomenys apie dienos darbo laikotar pių pradžią ir (arba) pabaigą 
324)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti įrašus apie dienos darbo laikotar pių pradžią ir 
(arba) pabaigą taip pat, kaip vairuoto jo kortelėje. 
325)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip tris poras toki ų įrašų. 
4.5.4.1.11  Duomenys apie kortelės naudojimo seansą 
326)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti duomenų apie kortelės naudojimo seansą įrašus 
taip pat, kaip vairuoto jo kortelėje. 
4.5.4.1.12  Duomenys apie kontrolės veiklą 
327)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti duomenų apie kontrolės veiklą įrašus taip pat, 
kaip vairuoto jo kortelėje. 
4.5.4.1.13  Duomenys apie ypating as būsenas 
328)  Dirbtuvių kortelė atmintyje turi būti galima laikyti duomenis, susijusius su ypatingomis būsenomis, 
taip pat, kaip vairuoto jo kortelėje. 
329)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 2 tokius įrašus. 
4.5.4.2  2-osios kar tos tachograf o taik omoji programa (netinkama pirmosios kar tos transpor to 
priemonės blokui) 
4.5.4.2.1  Taikomosios programos identif ikacij a 
330)  Dirbtuvių kortelės atmintyje laikomi šie taikomosios programos identifikavimo duomenys: 
—  tachog rafo taikomosios programos identif ikacij a, 
—  tachog rafo kortelės identif ikavimo rūšis. 2016 5 26 L 139/65 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.5.4.2.2  Raktai ir pažymėjimai 
331)  Dirbtuvių kortelėje turi būti galima laikyti tiek kriptografi nių raktų ir pažymėjimų, kiek nurodyta 11 
priedėlio B dalyje. 
332)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti asmeninės identif ikacij os numerį (PIN kodą). 
4.5.4.2.3  Kortelės identif ikacij a 
333)  Dirbtuvių kortelės atmintyje laikomi tokie kortelės identif ikavimo duomenys: 
—  kortelės numer is, 
—  kortelę išdav usi valstybė narė, kortelę išdav usios instituci jos pavadinimas, išdav imo data, 
—  kortelės įsigaliojimo ir galio jimo pabaigos data. 
4.5.4.2.4  Kortelės turėt ojo identifikacija 
334)  Dirbtuvių kortelės atmintyje laikomi tokie jos turėtojo identif ikavimo duomenys: 
—  dirbtuvių pavadinimas, 
—  dirbtuvių adresas, 
—  turėt ojo pavardė, 
—  turėt ojo vardas (-ai), 
—  pageidaujama kalba. 
4.5.4.2.5  Duomenų perkėlimas iš kortelės 
335)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti duomenų perkėlimo iš kortelės įrašus taip pat, 
kaip vairuoto jo kortelėje. 
4.5.4.2.6  Duomenys apie kalibravimą ir laiko korega vimą 
336)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima saugoti įrašus apie kalibrav imą ir (arba) laiko 
korega vimą, atliktą tada, kai kortelė buvo įstatyta į tachografą. 
337)  Kiekviename įraše apie kalibrav imą turi būti tokie duomenys: 
—  kalibrav imo tikslas (aktyvinimas, pirmasis įrengimas, įrengimas, periodinė patikra), 
—  transpor to priemonės identif ikacij a, 
—  atnaujinti arba patvir tinti parametrai (w, k, l, padangų dydis, greičio ribotuvo nuostatis, odometro 
rodmen ys (sena ir nauja vertės), data ir laikas (sena ir nauja vertės), 
—  tachog rafo identif ikacij a (transpor to priemonės blok o komponent o šifras, transpor to priemonės 
blok o serijos numer is, judesio jutiklio serijos numer is, nuot olinio ryšio įrenginio serijos numer is 
ir išorinio GNSS įrenginio (jei yra) serijos numer is, 
—  visų uždėtų plombų rūšys ir identifikator iai, 
—  informaci ja apie tai, ar transpor to priemonės bloke galima naudoti pirmosios kartos tachog rafo 
korteles (ar tokia galim ybė aktyvinta, ar ne). 2016 5 26 L 139/66 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
338)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 88 toki us įrašus. 
339)  Dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informacija, rodanti, kiek kartų iš viso atliktas kalibrav imas 
naudojant šią kortelę. 
340)  Dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informaci ja, rodanti, kiek kartų atliktas kalibrav imas po 
paskutinio duomenų perkėlimo iš jos. 
4.5.4.2.7  Duomenys apie įvykius ir triktis 
341)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti įrašus apie įvykius ir triktis taip pat, kaip 
vairuoto jo kortelėje. 
342)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti duomenis apie tris paskutinius kiekvienos rūšies 
įvykius (t. y. iš viso 33 įvykius) ir apie šešias paskutines kiekvienos rūšies triktis (t. y. iš viso 12 
trikčių). 
4.5.4.2.8  Duomenys apie vairuotojo veiklą 
343)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti duomenis apie vairuoto jo veiklą taip pat, kaip 
vairuoto jo kortelėje. 
344)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti duomenis bent apie vairuoto jo vienos dienos 
vidutinę veiklą. 
4.5.4.2.9  Duomenys apie naudotas transpor to priemones 
345)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti įrašus apie naudotas transpor to priemones taip 
pat, kaip vairuoto jo kortelėje. 
346)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 4 tokius įrašus. 
4.5.4.2.10  Duomenys apie dienos darbo laikotar pių pradžią ir (arba) pabaigą 
347)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti įrašus apie dienos darbo laikotar pių pradžią ir 
(arba) pabaigą taip pat, kaip vairuoto jo kortelėje. 
348)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip tris poras toki ų įrašų. 
4.5.4.2.11  Duomenys apie kortelės naudojimo seansą 
349)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti duomenų apie kortelės naudojimo seansą įrašus 
taip pat, kaip vairuoto jo kortelėje. 
4.5.4.2.12  Duomenys apie kontrolės veiklą 
350)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti duomenų apie kontrolės veiklą įrašus taip pat, 
kaip vairuoto jo kortelėje. 
4.5.4.2.13  Naudotų transpor to priemonės blokų duomenys 
351)  Dirbtuvių kortelės atmintyje laikomi tokie duomeny s, susiję su įvair iais transpor to priemonės blokais, 
kuriuose naudota kortelė: 
—  transpor to priemonės blok o naudojimo laikotar pio pradžios (t. y. pirmojo per laikotar pį kortelės 
įstatymo į transpor to priemonės bloką) data ir laikas, 
—  transpor to priemonės blok o gamintojas, 2016 5 26 L 139/67 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  transpor to priemonės blok o rūšis, 
—  transpor to priemonės blok o programinės įrangos versi jos numer is. 
352)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 4 tokius įrašus. 
4.5.4.2.14  Duomenys apie vietas, kur neper traukiamo vairavimo trukmė pasiekia tris valandas 
353)  Dirbtuvių kortelės atmintyje laikomi tokie duomeny s, susiję su transpor to priemonės buvimo vieta, 
kurioje vairuoto jo neper traukiamo vaira vimo trukmė pasiekia trijų valandų kartotinį: 
—  data ir laikas, kai kortelės turėt ojo neper traukiamo vaira vimo trukmė pasiekia trijų valandų 
kartotinį, 
—  transpor to priemonės buvimo vieta, 
—  GNSS tikslumas, data ir laikas, kai buvo nustatyta buvimo vieta. 
354)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 18 toki ų įrašų. 
4.5.4.2.15  Duomenys apie ypating as būsenas 
355)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima laikyti duomenis, susijusius su ypatingomis būsenomis, 
taip pat, kaip vairuoto jo kortelėje. 
356)  Dirbtuvių kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 2 tokius įrašus. 
4.5.5  Kontr olės kortelė 
4.5.5.1  Tach ograf o taik omoji programa (tinkama pirmosios ir antrosios kar tos transpor to 
priemonės blokams) 
4.5.5.1.1  Taikomosios programos identif ikacij a 
357)  Kontrolės kortelės atmintyje laikomi šie taikomosios programos identif ikavimo duomeny s: 
—  tachog rafo taikomosios programos identif ikacij a, 
—  tachog rafo kortelės identif ikavimo rūšis. 
4.5.5.1.2  Raktai ir pažymėjimai 
358)  Kontrolės kortelėje turi būti galima laikyti tiek kriptografinių raktų ir pažymėjimų, kiek nurodyta 11 
priedėlio A dalyje. 
4.5.5.1.3  Kortelės identif ikacij a 
359)  Kontrolės kortelės atmintyje laikomi šie kortelės identif ikavimo duomeny s: 
—  kortelės numer is, 
—  kortelę išdav usi valstybė narė, kortelę išdav usios instituci jos pavadinimas, išdav imo data, 
—  kortelės įsigaliojimo ir galio jimo pabaigos data (jei yra). 
4.5.5.1.4  Kortelės turėt ojo identifikacija 
360)  Kontrolės kortelės atmintyje laikomi toki e jos turėt ojo identif ikavimo duomeny s: 
—  kontrolės institucijos pavadinimas, 
—  kontrolės institucijos adresas, 2016 5 26 L 139/68 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  turėt ojo pavardė, 
—  turėt ojo vardas (-ai), 
—  pageidaujama kalba. 
4.5.5.1.5  Duomenys apie kontrolės veiklą 
361)  Kontrolės kortelės atmintyje laikomi šie duomenys apie kontrolės veiklą: 
—  kontrolės data ir laikas, 
—  kontrolės rūšis (rodymas ekrane, spausdinimas, duomenų perkėlimas iš transpor to priemonės 
blok o, duomenų perkėlimas iš kortelės ir (arba) kalibravimo tikrinimas kely je), 
—  laikotar pis, kurio duomeny s perk elti (jei perk eliami duomenys), 
—  transpor to priemonės, kurioje buvo atliekama kontrolė, registraci jos numer is ir registraci jos 
valstybė narė, 
—  patikr intos vairuoto jo kortelės numer is ir ją išdavusi valstybė narė. 
362)  Kontrolės kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 230 tokių įrašų. 
4.5.5.2  2-osios kar tos tachograf o taik omoji programa (netinkama pirmosios kar tos transpor to 
priemonės blokui) 
4.5.5.2.1  Taikomosios programos identif ikacij a 
363)  Kontrolės kortelės atmintyje laikomi šie taikomosios programos identif ikavimo duomeny s: 
—  tachog rafo taikomosios programos identif ikacij a, 
—  tachog rafo kortelės identif ikavimo rūšis. 
4.5.5.2.2  Raktai ir pažymėjimai 
364)  Kontrolės kortelėje turi būti galima laikyti tiek kriptografinių raktų ir pažymėjimų, kiek nurodyta 11 
priedėlio B dalyje. 
4.5.5.2.3  Kortelės identif ikacij a 
365)  Kontrolės kortelės atmintyje laikomi šie kortelės identif ikavimo duomeny s: 
—  kortelės numer is, 
—  kortelę išdav usi valstybė narė, kortelę išdav usios instituci jos pavadinimas, išdav imo data, 
—  kortelės įsigaliojimo ir galio jimo pabaigos data (jei yra). 
4.5.5.2.4  Kortelės turėt ojo identifikacija 
366)  Kontrolės kortelės atmintyje laikomi toki e jos turėt ojo identif ikavimo duomeny s: 
—  kontrolės institucijos pavadinimas, 
—  kontrolės institucijos adresas, 
—  turėt ojo pavardė, 
—  turėt ojo vardas (-ai), 
—  pageidaujama kalba. 2016 5 26 L 139/69 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.5.5.2.5  Duomenys apie kontrolės veiklą 
367)  Kontrolės kortelės atmintyje laikomi šie duomenys apie kontrolės veiklą: 
—  kontrolės data ir laikas, 
—  kontrolės rūšis (rodymas ekrane, spausdinimas, duomenų perkėlimas iš transpor to priemonės 
blok o, duomenų perkėlimas iš kortelės ir (arba) kalibravimo tikrinimas kely je), 
—  laikotar pis, kurio duomeny s perk elti (jei perk eliami duomenys), 
—  transpor to priemonės, kurioje buvo atliekama kontrolė, registraci jos numer is ir registraci jos 
valstybė narė, 
—  patikr intos vairuoto jo kortelės numer is ir ją išdavusi valstybė narė. 
368)  Kontrolės kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 230 tokių įrašų. 
4.5.6  Įmonės kortelė 
4.5.6.1  Tach ograf o taik omoji programa (tinkama pirmosios ir antrosios kar tos transpor to 
priemonės blokams) 
4.5.6.1.1  Taikomosios programos identif ikacij a 
369)  Įmonės kortelės atmintyje laikomi šie taikomosios programos identif ikavimo duomenys: 
—  tachog rafo taikomosios programos identif ikacij a, 
—  tachog rafo kortelės identif ikavimo rūšis. 
4.5.6.1.2  Raktai ir pažymėjimai 
370)  Įmonės kortelėje turi būti galima laikyti tiek kriptografinių raktų ir pažymėjimų, kiek nurodyta 11 
priedėlio A dalyje. 
4.5.6.1.3  Kortelės identif ikacij a 
371)  Įmonės kortelės atmintyje laikomi šie kortelės identif ikavimo duomenys: 
—  kortelės numer is, 
—  kortelę išdav usi valstybė narė, kortelę išdav usios instituci jos pavadinimas, išdav imo data, 
—  kortelės įsigaliojimo ir galio jimo pabaigos data (jei yra). 
4.5.6.1.4  Kortelės turėt ojo identifikacija 
372)  Įmonės kortelės atmintyje laikomi šie jos turėtojo identif ikavimo duomen ys: 
—  įmonės pavadinimas, 
—  įmonės adresas. 
4.5.6.1.5  Duomenys apie įmonės veiklą 
373)  Įmonės kortelės atmintyje laikomi šie duomenys apie įmonės veiklą: 
—  veiklos data ir laikas, 
—  veiklos rūšis (transpor to priemonės blok o užrakinimas ir (arba) atrakinimas ir (arba) duomenų 
perkėlimas iš transpor to priemonės blok o ir (arba) duomenų perkėlimas iš kortelės), 
—  laikotar pis, kurio duomeny s perk elti (jei perk eliami duomenys), 2016 5 26 L 139/70 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  transpor to priemonės registracijos numer is ir valstybės narės registraci jos institucija, 
—  kortelės numer is ir kortelę išdavusi valstybė narė (jei perk eliami duomenys iš kortelės ). 
374)  Įmonės kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 230 tokių įrašų. 
4.5.6.2  2-osios kar tos tachograf o taik omoji programa (netinkama pirmosios kar tos transpor to 
priemonės blokui) 
4.5.6.2.1  Taikomosios programos identif ikacij a 
375)  Įmonės kortelės atmintyje laikomi šie taikomosios programos identif ikavimo duomenys: 
—  tachog rafo taikomosios programos identif ikacij a, 
—  tachog rafo kortelės identif ikavimo rūšis. 
4.5.6.2.2  Raktai ir pažymėjimai 
376)  Įmonės kortelėje turi būti galima laikyti tiek kriptografinių raktų ir pažymėjimų, kiek nurodyta 11 
priedėlio B dalyje. 
4.5.6.2.3  Kortelės identif ikacij a 
377)  Įmonės kortelės atmintyje laikomi šie kortelės identif ikavimo duomenys: 
—  kortelės numer is, 
—  kortelę išdav usi valstybė narė, kortelę išdav usios instituci jos pavadinimas, išdav imo data, 
—  kortelės įsigaliojimo ir galio jimo pabaigos data (jei yra). 
4.5.6.2.4  Kortelės turėt ojo identifikacija 
378)  Įmonės kortelės atmintyje laikomi šie jos turėtojo identif ikavimo duomen ys: 
—  įmonės pavadinimas, 
—  įmonės adresas. 
4.5.6.2.5  Duomenys apie įmonės veiklą 
379)  Įmonės kortelės atmintyje laikomi šie duomenys apie įmonės veiklą: 
—  veiklos data ir laikas, 
—  veiklos rūšis (transpor to priemonės blok o užrakinimas ir (arba) atrakinimas ir (arba) duomenų 
perkėlimas iš transpor to priemonės blok o ir (arba) duomenų perkėlimas iš kortelės), 
—  laikotar pis, kurio duomeny s perk elti (jei perk eliami duomenys), 
—  transpor to priemonės registracijos numer is ir valstybės narės registraci jos institucija, 
—  kortelės numer is ir kortelę išdavusi valstybė narė (jei perk eliami duomenys iš kortelės ). 
380)  Įmonės kortelės atmintyje turi būti galima išsaugoti ne mažiau kaip 230 tokių įrašų. 2016 5 26 L 139/71 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5  TACHOGRAF O ĮRENGIMAS 
5.1  Įrengimas 
381)  Nauji tachograf ai montuot ojams arba transpor to priemonių gam intojams pristatomi neaktyvinti ir 
juose turi būti nustatytos reikiamos galiojančios visų 3.21 skyr iuje išvardytų kalibrav imo parametrų 
numatytosios vertės. Jei jokia konkreti vertė netinkama, raidinių parametrų atveju įrašoma klaustukų 
eilutė, o skaitmeninių parametrų atveju – 0. Dalių, kurios svarbios tach ograf o saugumui, tiekimas gali 
būti ribojamas, jei to reikalaujama atliekant saugumo sertifik avimą. 
382)  Prieš tachog rafo aktyvinimą turi būti galima pasinaudoti kalibrav imo funkcija net ir ne kalibravimo 
režimu. 
383)  Dar neaktyvintas tachograf as netur i registr uoti ir saugoti duomenų, nurodytų 3.12.3, 3.12.9 ir 
3.12.12–3.12.15 punktuose. 
384)  Montuodamas tach ografą transpor to priemonės gamintojas nustato visus žinomus parametr us. 
385)  Transpor to priemonių gamint ojai arba montuotojai turi aktyvinti sumontuotą tachog rafą ne vėliau 
kaip iki tada, kai transpor to priemonė pradedama naudoti paga l Reglamentą (EB) Nr. 561/2006. 
386)  Tachog rafas aktyvinamas automa tiškai, pirmą kartą įstačius į bet kurį kortelių sąsa jos įtaisą 
galiojančią dirbtuvių kortelę. 
387)  Specialios judesio jutiklio ir transpor to priemonės blok o susiejimo operacijos (jei jų reikia) atliekamos 
automatiškai prieš aktyvinimą arba jo metu. 
388)  Specialios išorinio GNSS įrenginio ir transpor to priemonės blok o sujungimo operacijos (jei jų reikia) 
atliekamos autom atiškai prieš aktyvinimą arba jo metu. 
389)  Aktyvintas tachograf as turi imti visiškai tinkamai veikti ir taikyti prieigos prie duomenų teises. 
390)  Aktyvintas tachograf as turi persiųsti nuotolinio ryšio įrenginiui apsaugotus duomenis, reikalingus 
tikslinėms patikroms kelyje atlikti. 
391)  Aktyvinto tachog rafo registravimo ir duomenų laikymo funkcijos turi tinkamai veikti. 
392)  Po įrengimo atliekamas kalibrav imas. Atliekant kalibrav imą pirmą kartą, nebūtina įrašyti transpor to 
priemonės registraci jos numer io, jei patvir tintos dirbtuvės, turinčios atlikti kalibrav imą, jo nežino. 
Tokiomis aplinkybėmis, prieš pradedant naudoti transpor to priemonę pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 561/2006 (1), transpor to priemonės savininkui tik tuo metu turi būti įmanoma įrašyti transpor to 
priemonės registracijos numerį naudojant savo įmonės kortelę (pavyzdžiui, naudojantis transpor to 
priemonės blok o žmog aus ir mašinos sąsajos tam tikros meniu struktūros komandomis). Bet koks šio 
įrašo atnaujinimas ar patvir tinimas turi būti įmanomas tik naudojant dirbtuvių kortelę. 
393)  Nor int sumontuoti išorinį GNSS įrenginį, reikia jį sujungti su transpor to priemonės bloku ir po to 
patikr inti GNSS informaciją apie buvimo vietą. 
394)  Tachog rafas turi būti įrengtas tokioje transpor to priemonės vietoje, kad reikiamomis jo funkci jomis 
vairuoto jas galėtų naudotis sėdėdamas savo sėdynėje. 2016 5 26 L 139/72 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)OL L 102, 2006 4 11, p. 1. 
5.2  Įrengimo plokštelė 
395)  Patikr inus sumontuotą tachografą, ant jo pritvir tinama aiškiai matoma ir lengvai prieinama įrengimo 
plokštelė, kurioje pate ikta informacija yra išgra viruota arba neištr inamai išspausdinta. Kai tai 
neįmanoma, plokštelė tvirtinama ant transpor to priemonės B statramsčio taip, kad būtų aiškiai 
matoma. Jei transpor to priemonė netur i B statramsčio, įrengimo plokštelė turėtų būti tvirtinama ant 
transpor to priemonės durų rėmo vairuoto jo pusėje ir bet kuriuo atveju turi būti aiškiai matoma. 
Po kiekvienos patikros, kurią atlieka patvir tintas montuot ojas ar dirbtuvės, anks tesnės plokštelės 
vietoje tvirtinama nauja plokštelė . 
396)  Plokštelėje pate ikiama bent tokia informacija: 
—  patvir tinto montuot ojo pavardė ar dirbtuvių pavadinimas, adresas ar firmos pavadinimas; 
—  transpor to priemonės būdingasis koeficientas: „w = … imp/km“; 
—  tachog rafo konstanta: „k = … imp/km“; 
—  padangų efektyvusis apskr itimo ilgis: „l = … mm“; 
—  padangų dydis; 
—  transpor to priemonės būdingojo koeficie nto ir padangų efektyviojo apskr itimo ilgio išmatav imo 
data; 
—  transpor to priemonės identif ikavimo numer is; 
—  informaci ja apie tai, ar (ne)įrengtas išorinis GNSS įrenginys; 
—  išorinio GNSS įrenginio serijos numer is; 
—  nuotoli nio ryšio įrenginio serijos numer is; 
—  visų uždėtų plombų serijos numer iai; 
—  transpor to priemonės vieta, kurioje įrengtas adap teris, jei jis yra; 
—  transpor to priemonės vieta, kurioje įrengtas judesio jutiklis, jei jis nepr ijungtas prie pavarų dėžės 
arba jei nenaudojamas adapt eris; 
—  laido, jungiančio adapt erį ir transpor to priemonės vietą, iš kurios gaunami impulsa i, spalva; 
—  adapt eryje įtaisyto judesio jutiklio serijos numer is. 
397)  Antroji, papildoma plokštelė gali būti naudojama tik M1 ir N1 transpor to priemonėse, kuriose 
įrengtas adap teris pagal Komisij os reglamentą (EB) Nr. 68/2009 (1) su paskutiniais pake itimais, ir kai 
neįmanoma įtraukti visos būtinos 396 reikalavi me nurodyto s informaci jos. Tokiais atvejais šioje 
papildomoje plokštelėje įrašoma informaci ja bent pagal keturi as paskutines 396 reikalavimo įtraukas. 
Jei naudojama antroji, papildoma plokštelė, ji tvirtinama greta pirmosios, pagr indinės plokštelė s, 
nurodytos 396 reikalavime; jos apsaugos lygis turi būti toks pat. Be to, antrojoje plokštelėje taip pat 
nurodoma tachografą įrengusio patvir tinto montuot ojo pavardė ir adresas arba dirbtuvių pava dinimas 
bei adresas ir įrengimo data. 2016 5 26 L 139/73 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)2009 m. sausio 23 d. Komisi jos reglamentas (EB) Nr. 68/2009, kuriuo devintąjį kartą su technik os pažanga derinamas Tarybos 
reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transpor to priemonėse naudojamų tachografų (OL L 21, 2009 1 24, p. 3). 
5.3  Plomba vimas 
398)  Užplombuojamos šios dalys: 
—  visos jungtys, kurias atjungus galima būtų padar yti neaptinkamų pakeiti mų arba neap tinkamai 
dingtų duomeny s (pvz., tai gali būti taikoma judesio jutiklio sujungimui su pavarų dėže, 
adapt eriui M1 ir N1 klasių transpor to priemonėse, išorinio GNSS įrenginio jungčiai arba 
transpor to priemonės blokui); 
—  įrengimo plokštelė, nebent ji būtų pritvir tinta taip, kad jos neįmanoma nuimti nesugadinus jos 
žymenų. 
399)  Pirmiau išvardytas plombas leidžiama nuimti: 
—  avarijos atveju, 
—  įrengiant, reguliuojant ar remontuojant greičio ribotuvą arba kokį nors kitą kelių eismo saugą 
užtikr inantį įtaisą, jeigu tachog rafas tebeveikia patikimai, be sutr ikimų ir iš karto sumontavus 
greičio ribotuvą arba kokį nors kitą kelių eismo saugą užtikr inantį įtaisą, o kitais atvejais – per 
sept ynias dienas, jį iš naujo užplombuoja patvir tintas montuotojas arba dirbtuvės (laikantis 6 
skyr iaus nuostatų). 
400)  Kiekvieną kartą nuėmus plombas turi būti surašomas aktas, kuriame nurodomos plombų nuėmimo 
priežastys ir kuris turi būti pateiktas kompe tenting ai institucijai. 
401)  Plombos turi turėti gamintojo priskir tą identif ikavimo numerį. Šis numer is turi būti unikalus ir skirtis 
nuo bet kurio kito plombos numer io, kurį suteikė kitas plombų gamintojas. 
Šis unikalus identifikavimo numer is yra: neištr inamas ženklas MM NNNNNN, kur MM – unikalus 
gamin tojo identifikavimo kodas (registr uojamas EK tvark omoje duomenų bazėje), o NNNNNN – 
plombos raidinis skaitinis kodas, nepasikar tojantis gamin tojo registre. 
402)  Ant plombos turi būti laisvos vietos, kurioje patvir tinti montuotojai, dirbtuvės ar transpor to 
priemonių gamint ojai galėtų pridėti specialų ženklą pagal Reglamento (ES) Nr. 165/2014 22 
straipsnio 3 dalį. 
Šis ženklas netur i uždengti plombos identifikavimo numer io. 
403)  Plombų gam intojai registr uojasi specialioje duomenų bazėje ir paskelbia savo plombų identif ikavimo 
numer ius laikydamiesi tvark os, kurią nustato Europa Komisija. 
404)  Taikant Reglamentą (ES) Nr. 165/2014, patvir tintos dirbtuvės ir transpor to priemonių gamintojai turi 
naudoti tik pirmiau nurodyto je duomenų bazėje registr uotų plombų gamint ojų plombas. 
405)  Plombų gamint ojai ir platintoj ai registr uoja plombas, parduotas naudoti pagal Reglamentą (ES) 
Nr. 165/2014, kad jas būtų galima atsekti, ir turi būti pasirengę prireikus pate ikti šiuos įrašus 
kompe tentingoms nacionalinėms institucijoms. 
406)  Plombų identif ikavimo numer iai turi būti mat omi įrengimo plokštelėje. 
6  TIKRINIMAI, PATIKR OS IR REMONT AS 
Reikala vimai dėl atvejų, kuriais leidžiama nuimti plombas, kaip nurodyta Reglamento (ES) Nr. 165/2014 22 
straipsnio 5 dalyje, nustatyti šio priedo 5.3 skyr iuje. 
6.1  Montuot ojų, dirbtuvių ir transpor to priemonių gamintojų patvir tinimas 
Valstybės narės patvir tina, reguliar iai kontroliuoja ir sertifikuoja institucijas, kurios atlieka: 
—  monta vimo darbus, 
—  tikrinimus, 2016 5 26 L 139/74 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  patikras, 
—  remontą. 
Dirbtuvių kortelės išduodamos tik tokiems montuotojams ir (arba) dirbtuvėms, kuriems yra leista aktyvinti 
ir (arba) kalibr uoti tachog rafus pagal šio priedo nuostatas (išskyr us atvejus, kai tinkamai pateisinama): 
—  kurie negali gauti įmonės kortelės , 
—  kurių kita profesin ė veikla nesudaro galim ybės pake nkti bendram sistem os saugumui, kurio reikalavimai 
nustatyti 10 priedėlyje. 
6.2  Naujų arba suremontuotų prietaisų tikr inimas 
407)  Kiekvienas naujas ar suremontuotas įtaisas turi būti patikr inamas, ar tinkamai veikia, tiksliai rodo bei 
registr uoja ir yra sukalibr uotas laikantis 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3 ir 3.3 skyr iuose nustatytų ribų, ir turi būti 
užplombuojamas pagal 5.3 skyr iaus nuostatas. 
6.3  Įrengimo patikra 
408)  Visa transpor to priemonėje montuojama sistema (įskaitant patį tachog rafą) turi atitikti 3.2.1, 3.2.2, 
3.2.3 ir 3.3 skyr ių nuostatas dėl didžiausių leidžiamųjų nuokr ypų. 
6.4  Periodinės patikros 
409)  Transpor to priemonėse sumontuota įranga turi būti periodiškai tikrinama kiekvienąkar t, kai 
atliekamas jos remontas, pasikeičia transpor to priemonės būdingasis koeficie ntas ar padangų 
efektyvusis apskr itimo ilgis, įrangos UTC laiko rodmuo skiriasi nuo tikrojo laiko daugiau kaip 20 
minučių arba pasikei čia transpor to priemonės registraci jos numer is, arba bent kartą per dvejus metus 
(24 mėnesius) po paskutinės patikros. 
410)  Tokios patikros metu tikrinama: 
—  ar tachograf as, įskaitant duomenų laikymo tachog rafo kortelėse funkci ją ir ryšį su nuot olinio 
ryšio skaitytuvais, veikia tinkamai; 
—  ar įranga atitinka 3.2.1 ir 3.2.2 skyr ių nuostatas dėl didžiausių leidžiamųjų nuokr ypų; 
—  ar įranga atitinka 3.2.3 ir 3.3 skyr ių nuostatas; 
—  ar tachograf as yra su tipo patvir tinimo ženklu; 
—  ar pritvir tinta 396 reikala vime nurodyta įrengimo plokštelė ir 225 reikalavim e nurodyta plokšt elė; 
—  padangų dydis ir tikrasis jų apskr itimo ilgis; 
—  ar prie įrangos nėra prijun gta klastojimo įtaisų; 
—  ar tinkamai uždėtos plombos, ar jų būklė gera, ar jų identif ikavimo numer iai galioja (EK 
duomenų bazėje registr uotas plombų gamintojas) ir ar jų identif ikavimo numer iai atitinka ženklus 
įrengimo plokšte lėje (žr. 401 reikala vimą). 
411)  Jei nustatoma, kad nuo paskutinės patikros įvyk o vienas iš 3.9 skyr iuje (Įvykių ir (arba) trikčių 
aptikimas) išvardytų įvykių, ir tachografų gamint ojai ir (arba) nacionalinės institucijos mano, kad 
įrangos saugumui kyla pavojus, dirbtuvės turi: 
a.  palyginti pavarų dėžėje įtaisyto judesio jutiklio identif ikavimo duomenis ir susieto judesio jutiklio, 
užregistr uoto transpor to priemonės bloke, identifikavimo duomenis; 2016 5 26 L 139/75 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
b.  patikr inti, ar įrengimo plokštelė je nurodyta informaci ja atitinka transpor to priemonės bloke 
įrašytą informaciją; 
c.  patikr inti, ar judesio jutiklio serijos numer is ir patvir tinimo numer is, jei nurodytas ant judesio 
jutiklio korpuso, atitinka įrašytą tachog rafo duomenų atmintyje laikomą informaci ją; 
d.  palyginti išorinio GNSS įrenginio (jei yra) plokštelėje nurodytus ir transpor to priemonės duomenų 
atmintyje laikomus identifikavimo duomenis. 
412)  Dirbtuvės savo patikros ataskaitose turi registr uoti visus duomenis, susijusius su pažeistom is 
plombomis ar klast ojimo įtaisais. Dirbtuvės toki as ataskaitas saugo bent dvejus metus ir jas pateikia 
kompe tentingos institucijos prašymu. 
413)  Per šias patikras tachograf as sukalibr uojamas ir prevenci jos tikslais pakeičiam os plombos, už kurias 
yra atsakingos dirbtuvės. 
6.5  Paklaidų matavimas 
414)  Tachog rafą sumontavus ir eksploatuojant, paklaidos nustatomos toliau nurodyto mis sąlygomis, 
laikytinomis standar tinėmis badymo sąlygomis: 
—  parengta važiuoti nepakrauta transpor to priemonė; 
—  padangų slėgis atitinka gamintojo instr ukcijas; 
—  padangų nusidėvėjimas ne didesnis, nei leidžiama pagal nacionalinę teisę; 
—  transpor to priemonės judėjimas: 
—  savo varikliu varoma transpor to priemonė važiuoja tiesia linija lygiu keliu 50 km/h ±5 km/h 
greičiu. Matavimo atstumas turi būti ne trump esnis kaip 1 000 m; 
—  bandymą galima atlikti ir kitais būdais, pvz., bandymo stendu, jei jų rezultatų tikslumas panašus. 
6.6  Remontas 
415)  Dirbtuvės turi gebėti perkelti duomenis iš tachograf o, kad galėtų juos pateikti atitinkamai transpor to 
įmonei. 
416)  Jei dėl tachog rafo gedimo, net atlikus dirbtuvėse remontą, jame įrašytų duomenų perk elti neįmanoma, 
patvir tintos dirbtuvės turi išduoti transpor to įmonėms duomenų neperke liamumo pažymėjimą. 
Dirbtuvės saugo kiekvieno išduoto pažymėjimo kopiją ne trumpiau kaip dvejus metus. 
7  KORTELĖS IŠDAVIMAS 
Valstybių narių nustatyta kortelių išdav imo tvarka turi atitikti toliau nurodytus reikalavimus. 
417)  Pirmą kartą išduodant tachograf o kortelę pareiškėjui, numeraci jos indeks as (jei naudojamas), keitimo 
indeks as ir atnaujinimo indeksas turi būti 0. 
418)  Visų vienai kontrolės institucijai, vienoms dirbtuvėms ar vienai transpor to įmonei išduodamų 
neasmeninių kortelių pirmieji 13 skaitmenų yra toki e patys, o numeraci jos indeks ai skiriasi. 
419)  Vietoj esamos tachog rafo kortelės išduodamos ją pakeičiančios kortelės numer is turi būti toks pats, 
kaip ir pakeistosios, tik keitimo indeksas padidinamas viena pozicija (tokia seka: 0, …, 9, A, …, Z). 2016 5 26 L 139/76 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
420)  Vietoj esamos tachograf o kortelės išduodamos ją pakeičiančios kortelės galiojimo pabaigos data turi 
būti tokia pati, kaip ir pakeist osios. 
421)  Vietoj esamos tachograf o kortelės išduodamos ją atnaujinančios kortelės numer is turi būti toks pats, 
kaip ir pakeist osios, tik keitimo indeks as vėl turi būti 0, o atnaujinimo indeks as padidinamas viena 
pozicija (tokia seka: 0, …, 9, A, …, Z). 
422)  Jei esama tachograf o kortelė administravimo duomenims pakeisti keičiama toje pačioje valstybėje 
narėje, laikomasi atnaujinimo taisyklių, jei kitoje valstybėje narėje – pirmojo išdav imo taisyklių. 
423)  Neasmeninių dirbtuvių ar kontrolės kortelių eilutėje „kortelės turėt ojo pavardė“ įrašomas dirbtuvių ar 
kontrolės institucijos pavadinimas arba montuot ojo ar kontroliuojančiojo pareigūno pavardė, jei 
valstybė narė taip nusprendžia. 
424)  Siekdamos užtikr inti išduodamų vairuoto jų kortelių unikalumą, valstybės narės keičiasi duomenimis 
elektroniniu būdu, vado vaudamosi Reglamento (ES) Nr. 165/2014 31 straipsniu. 
8  TACHOGRAF Ų IR TACHOGRAF O KORTELI Ų TIPO PATVIRTINIMAS 
8.1  Bendrosios nuost atos 
Šiame skyr iuje žodis „tachografas“ reiškia tachog rafą arba jo kompon entus. Judesio jutiklį, išorinį GNSS 
įrenginį arba nuot olinio ryšio įrenginį su transpor to priemonės bloku jungiančių laidų tipo patvir tinti 
nereikalaujama. Tachog rafo naudojamas popier ius laikomas tachog rafo kompon entu. 
Bet kuris gamintojas gali paprašyti patvir tinti jo kompon ento tipą kartu su bet kuriuo judesio jutiklio, 
išorinio GNSS įrenginio tipu ir atvirkščiai, jei kiekvienas komponentas atitinka šio priedo reikalavim us. Arba 
gamintojai gali prašyti patvir tinti viso tachograf o tipą. 
425)  Tachog rafas pateiki amas tvirtinti kartu su visais integruotais papildomais įtaisais. 
426)  Tvirtinant tachograf o ir tachog rafo kortelių tipą atliekami saugumo, veikimo ir sąveikumo bandymai. 
Jei šių bandymų rezultatai teigiami, tai nurodoma atitinkamame sertifikate. 
427)  Valstybių narių tipo patvir tinimo instituci jos suteikia tipo patvir tinimo pažymėjimą tik gavusios tipo 
patvir tinimo paraišk oje nurodyto tach ograf o arba tachog rafo kortelės : 
—  saugumo sertifikatą, 
—  veikimo sertifik atą ir 
—  sąveikumo sertifikatą. 
428)  Apie bet kokius programinės arba techninės tachog rafo įrangos arba medžiagų, iš kurių jis 
gamin amas, pake itimus iš anksto pranešama institucijai, patvir tinusiai tach ograf o tipą. Ši institucija 
patvir tina gamint ojui pratęsianti tipo patvir tinimą arba gali pareikalauti atnaujintų veikimo, saugumo 
ir (arba) sąveikumo sertifik atų. 
429)  Tachog rafo programinės įrangos naujo vinimo in situ tvarką turi patvir tinti institucija, patvir tinusi 
tachograf o tipą. Dėl programinės įrangos naujo vinimo netur i būti pakeisti ir ištrinti jokie tachog rafe 
laikomi duomeny s apie vairuoto jo veiklą. Programinė įranga naujo vinama tik įrangos gamin tojo 
atsak omybe. 2016 5 26 L 139/77 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
430)  Negalima atsisakyti patvir tinti programinės įrangos pakeitimų, kuriais atnaujinamas anks čiau 
patvir tinto tipo tachog rafas, jeigu toki e pakeiti mai susiję tik su tomi s funkcijomis, kurios šiame priede 
nenustatytos. Tachog rafo programinės įrangos naujo vinimas gali neapimti naujų ženklų rinkinių, jei 
tai techniškai neįmanoma. 
8.2  Saugumo sertifikat as 
431)  Saugumo sertifik atas išduodamas laikantis šio priedo 10 priedėlio nuostatų. Tachog rafo komponentai, 
kuriuos reikia sertifik uoti, yra transpor to priemonės blokas, judesio jutiklis, išorinis GNSS įrenginys ir 
tachograf o kortelės. 
432)  Išimtinėmis aplinkybėmis, kai saugumo sertifikavimo institucijos atsisak o sertifikuoti naują įrangą 
remdamosi tuo, kad apsaugos mechaniz mai yra pasenę, tipas ir toliau patvir tinamas tik tomi s 
konkrečiomis išimtinėmis aplinkybėmis ir tik tada, kai nėra jokio kito sprendimo, atitinkančio 
reglamento nuostatas. 
433)  Tokiomis aplinkybėmis atitinkama valstybė narė nedelsdama informuoja Europos Komisiją, kuri per 
dvylika kalendor inių mėnesių nuo tipo patvir tinimo pradeda procedūrą, siekdama užtikr inti, kad 
saugumo lygis ir vėl būtų toks, koks buvo pradžioje. 
8.3  Veikimo sertifikatas 
434)  Kiekvienas pareiškėjas, pageidaujantis gauti tipo patvir tinimo pažymėjimą, pateikia valstybės narės 
tipo patvir tinimo instituci jai visą jos pareikalautą medžiagą ir dokumentus. 
435)  Gamint ojai per mėnesį nuo prašymo gavimo turi pateikti tinkamus gam inių, kurių tipą pageidauja 
patvir tinti, pavyzdžius ir susijusius dokumentus, kurių reikalauja laborat orijos, paskir tos atlikti 
veikimo bandymus. Visas su toki u prašymu susijusias išlaidas padengia prašantysis subjektas. Labora ­
torijos užtikr ina visos informaci jos, kuri yra komercinė paslapt is, konfidencialumą. 
436)  Veikimo sertifikatas gamin tojui išduodamas tik tada, jei visų 9 priedėlyje nurodytų veikimo bandymų 
rezultatai yra teigiami. 
437)  Veikimo sertifik atą išduoda tipo patvir tinimo institucija. Sertifikate nurodomas jo gavėjo 
pavadinimas, modelio identif ikacij a, išsamus atliktų bandymų sąrašas ir gauti rezultatai. 
438)  Bet kurio tachog rafo komponent o veikimo sertifikate taip nurodomi visų kitų jį sertifikuojant 
išbandytų suder inamų patvir tinto tipo tachograf o komponentų tipo patvir tinimo numer iai. 
439)  Bet kurio tachog rafo kompone nto veikimo sertifikate taip nurodomas ISO ar CEN standar tas, pagal 
kurį buvo sertifikuota funkcinė sąsaja. 
8.4  Sąveikumo sertifikat as 
440)  Sąveikumo bandymus atlieka viena Europos Komisijos įgaliota laboratorija, už kurią yra atsakinga 
Komisij a. 
441)  Laboratorija registr uoja gamintojų pateiki amus sąveikumo bandymų prašymus chronologine jų 
gavimo tvarka. 2016 5 26 L 139/78 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
442)  Prašymai oficialiai registr uojami tik pateikus laborat orijai: 
—  visą sąveikumo bandymams reikalingą medžiagą ir dokumentus, 
—  atitinkamą saugumo sertifikatą, 
—  atitinkamą veikimo sertifik atą. 
Gamint ojui pranešama prašymo užregistravimo data. 
443)  Laboratorija neatlieka tachog rafo ar tachog rafo kortelių, kuriems nesutei ktas saugumo sertifikatas ir 
veikimo sertifikatas, veikimo bandymų, išskyr us išimtines aplinkybes, aprašytas 432 reikalavim e. 
444)  Visi prašantys atlikti sąveikumo bandymus gam intojai įsipareigoja palikti už tokius bandymus 
atsakingai laboratorijai visą bandymams atlikti pateiktą medžiagą ir reikiamus dokumentus. 
445)  Sąveikumo bandymai pagal šio priedo 9 priedėlio nuostatas turi būti atliekami su visų rūšių 
tachograf ais arba tach ograf o kortelėmis: 
—  kurių tipo patvir tinimas tebeg alioja, 
—  kurių tipas kol kas nepatvir tintas (laukiama sprendimo) ir kurie turi galiojantį sąveikumo 
sertifikatą. 
446)  Sąveikumo bandymai apima bet kurios kartos tach ografus arba tachograf o korteles, kurie vis dar 
naudojami. 
447)  Laboratorija sąveikumo sertifik atą gamint ojui išduoda tik sėkming ai atlikusi visus reikiamus 
sąveikumo bandymus. 
448)  Jei vieno ar daugiau tachografų arba tachog rafo kortelių sąveikumo bandymų rezultatai yra neigiami, 
sąveikumo sertifikatas neišduodamas, kol gamin tojas nepadar ys reikiamų pake itimų ir sąveikumo 
bandymų rezultatai nebus teigiami. Padedama atitinkamų gam intojų laborat orija nustato 
nesklandumo priežastį ir stengiasi padėti gam intojui rasti techninį sprendimą. Jei gamint ojas 
modifi kavo savo gaminį, jis turi gaut i atitinkamų institucijų patvir tinimą, kad saugumo ir veikimo 
sertifikatai tebeg alioja. 
449)  Sąveikumo sertifikatas galioja šešis mėnesius. Pasibaigu s šiam laikotar piui jis atšaukiamas, jei 
gamin tojas negauna atitinkamo tipo patvir tinimo pažymėjimo. Gamintojas jį pate ikia valstybės narės 
tipo patvir tinimo instituci jai, išdav usiai veikimo sertifikatą. 
450)  Bet kuris sąveikumo trūkumą lėmęs elementas netur i būti naudojamas pelnui gauti arba padėti užimti 
dominuojančią padėtį. 
8.5  Tipo patvir tinimo pažymėjimas 
451)  Valstybės narės tipo patvir tinimo institucija gali išduoti tipo patvir tinimo pažymėjimą, kai tik gauna 
tris reikiamus sertifikatus. 
452)  Bet kurio tach ograf o komponent o tipo patvir tinimo pažymėjime taip pat nurodomi kitų suder inamų 
patvir tinto tipo tachografų tipo patvir tinimo numer iai. 
453)  Gamint ojui išduodamo tipo patvir tinimo pažymėjimo kopija išsiunčiama už sąveikumo bandymus 
atsakingai laboratorijai. 2016 5 26 L 139/79 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
454)  Už sąveikumo bandymus atsakinga laborat orija turi turėti svetainę intern ete, kurioje skelbiamas ir 
atnaujinamas toki ų tachog rafų ir tachog rafo kortelių modelių sąrašas: 
—  dėl kurių buvo užregistr uoti sąveikumo bandymų prašymai; 
—  kuriems buvo išduotas sąveikumo sertifikatas (kad ir laikinas); 
—  kuriems buvo išduotas tipo patvir tinimo pažymėjimas. 
8.6  Išimtinė procedūra: pirmieji sąveikumo sertifikat ai, skir ti 2-osios kartos tacho grafams ir tachog rafo 
kortelėms 
455)  Ketur is mėnesius po to, kai patvir tinama, kad pirmoji 2-osios kartos tachograf o ir 2-osios kartos 
tachograf o kortelių (vair uotojo, dirbtuvių, kontrolės ir įmonės kortelių) pora yra sąveiki, visi pagal tuo 
laikotar piu užregistr uotus prašymus išduoti sąveikumo sertifikatai (įskaitant ir patį pirmąjį) yra 
laikinieji. 
456)  Jei šiam laikotar piui pasibaigus visi atitinkami gaminiai yra sąveikūs, visi atitinkami sąveikumo 
sertifikatai tampa nuolatiniais. 
457)  Jei per šį laikotar pį aptinkama sąveikumo trūkumų, už sąveikumo bandymus atsakinga laboratorija, 
padedama visų susijusių gamin tojų, turi nustatyti jų priežastis ir pasiūlyti gamint ojams padar yti 
reikiamus pake itimus. 
458)  Jei pasibaigus šiam laikotar piui lieka sąveikumo nesklandumų, už sąveikumo bandymus atsakinga 
laboratorija, kartu su susijusiais gamintojais ir atitinkamus veikimo sertifikatus išdavus iomis tipo 
patvir tinimo institucijomi s turi rasti sąveikumo trūkumų priežastis ir nustatyti, kokius pakeitim us turi 
padar yti kiekvienas susijęs gamintojas. Techn inių sprendimų ieškoma ne ilgiau kaip du mėnesius, o jei 
per tą laiką bendro sprendimo nerandama, Komisij a, pasik onsulta vusi su laborat orija, atsakinga už 
sąveikumo bandymus, nusprendžia, kuris tachog rafas (-ai) ir kortelės gauna nuolatinį sąveikumo 
sertifikatą, ir nurodo priežastis. 
459)  Sąveikumo bandymų prašymai, užregistr uoti laboratorijoje nuo keturių mėnesių laikotar pio, išdavus 
pirmąjį laikinojo sąveikumo sertifikatą, pabaigos iki 455 reikala vime nurodyto Komisij os sprendimo 
priėmimo datos, atidedami iki bus išspręsti pradiniai sąveikumo nesklandumai. Vėliau toki e prašymai 
nagr inėjami chronologine jų registraci jos tvarka.  2016 5 26 L 139/80 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1 priedėlis 
DUOMENŲ ŽINYNAS 
TURINYS 
1. ĮVADAS.......................................................................................................................................... 88 
1.1. Duomenų tipų apibrėžčių metod as........................................................................................... 88 
1.2. Nuorodos ........................................................................................................................... 88 
2. DUOMENŲ TIPŲ APIBRĖŽT YS ............................................................................................................ 89 
2.1. ActivityChang eInfo............................................................................................................... 89 
2.2. Adresas .............................................................................................................................. 90 
2.3. AESKe y.............................................................................................................................. 91 
2.4. AES128Key ......................................................................................................................... 91 
2.5. AES192Key ......................................................................................................................... 91 
2.6. AES256Key ......................................................................................................................... 92 
2.7. BCDStr ing .......................................................................................................................... 92 
2.8. CalibrationPur pose ............................................................................................................... 92 
2.9. CardA ctivityDailyRecord ........................................................................................................ 93 
2.10. CardA ctivityLengthRa nge ....................................................................................................... 93 
2.11. CardAppro valNumber ........................................................................................................... 93 
2.12. CardCer tificate..................................................................................................................... 94 
2.13. CardChipIdentification ........................................................................................................... 94 
2.14. CardConsecutiveIndex ........................................................................................................... 94 
2.15. CardControlA ctivityDataRecord ............................................................................................... 94 
2.16. CardCur rentUse ................................................................................................................... 95 
2.17. CardDr iverA ctivity ................................................................................................................ 95 
2.18. CardDr ivingLicenceInf ormation ............................................................................................... 95 
2.19. CardEventData ..................................................................................................................... 96 
2.20. CardEventRecord .................................................................................................................. 96 
2.21. CardF aultData ...................................................................................................................... 96 
2.22. CardF aultRecord .................................................................................................................. 97 
2.23. CardIccIdentification ............................................................................................................. 97 
2.24. CardIdentification ................................................................................................................. 97 
2.25. CardMA Certificate................................................................................................................ 98 
2.26. CardNumber ....................................................................................................................... 98 
2.27. CardPlaceDailyW orkPer iod ..................................................................................................... 99 
2.28. CardPr ivateKe y.................................................................................................................... 99 2016 5 26 L 139/81 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.29. CardPublicKe y..................................................................................................................... 99 
2.30. CardRenewalIndex ................................................................................................................ 99 
2.31. CardReplacementIndex .......................................................................................................... 99 
2.32. CardSignCer tificate............................................................................................................... 100 
2.33. CardSlotNumber .................................................................................................................. 100 
2.34. CardSlotsStatus .................................................................................................................... 100 
2.35. CardSlotsStatusRecordAr ray.................................................................................................... 100 
2.36. CardStr uctureV ersion ............................................................................................................ 101 
2.37. CardV ehicleRecord ................................................................................................................ 101 
2.38. CardV ehiclesUsed ................................................................................................................. 102 
2.39. CardV ehicleU nitRecord .......................................................................................................... 102 
2.40. CardV ehicleU nitsUsed ............................................................................................................ 102 
2.41. Certificate ........................................................................................................................... 103 
2.42. CertificateCont ent ................................................................................................................ 103 
2.43. CertificateHolderAuth orisation ................................................................................................ 104 
2.44. CertificateRequestID .............................................................................................................. 104 
2.45. CertificationAuthor ityKID ...................................................................................................... 104 
2.46. Com panyA ctivityData ........................................................................................................... 105 
2.47. Com panyA ctivityT ype ........................................................................................................... 106 
2.48. Com panyCard ApplicationIdentif ication ..................................................................................... 106 
2.49. Com panyCard HolderIdentif ication ........................................................................................... 106 
2.50. ControlCardApplicationIdentification ........................................................................................ 106 
2.51. ControlCardControlA ctivityData .............................................................................................. 107 
2.52. ControlCardHolderIdentification .............................................................................................. 107 
2.53. ControlT ype ........................................................................................................................ 108 
2.54. CurrentDateTime ................................................................................................................. 109 
2.55. CurrentDateTimeRecordArr ay................................................................................................. 109 
2.56. DailyPresenceCount er............................................................................................................ 109 
2.57. Datef................................................................................................................................. 109 
2.58. DateOfDa yDo wnloaded ......................................................................................................... 110 
2.59. DateOfDa yDo wnloadedRecordAr ray......................................................................................... 110 
2.60. Distance ............................................................................................................................. 110 
2.61. DriverCardApplicationIdentifi cation ......................................................................................... 110 
2.62. DriverCardHolderIdentifi cation ................................................................................................ 111 
2.63. DSR CSecur ityData ................................................................................................................ 112 
2.64. EGFCer tificate...................................................................................................................... 112 
2.65. EmbedderIcAssemblerId ......................................................................................................... 112 2016 5 26 L 139/82 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.66. Entr yTypeDailyW orkPer iod ..................................................................................................... 113 
2.67. EquipmentT ype .................................................................................................................... 113 
2.68. EuropeanPublicKe y............................................................................................................... 114 
2.69. EventF aultRecordPur pose ....................................................................................................... 114 
2.70. EventF aultT ype .................................................................................................................... 114 
2.71. Exten dedSealIdentifi er........................................................................................................... 115 
2.72. Exten dedSer ialNumber .......................................................................................................... 116 
2.73. FullCardNumber .................................................................................................................. 116 
2.74. FullCardNumberAndGeneration ............................................................................................... 117 
2.75. Generation .......................................................................................................................... 117 
2.76. GeoCoordinates ................................................................................................................... 117 
2.77. GNSS Accuracy ..................................................................................................................... 118 
2.78. GNSSContinuousDr iving ........................................................................................................ 118 
2.79. GNSSContinuousDr ivingRecord ............................................................................................... 118 
2.80. GNSSPlaceRecord ................................................................................................................. 118 
2.81. HighResOdomete r................................................................................................................ 119 
2.82. HighResT ripDistance ............................................................................................................. 119 
2.83. HolderName ....................................................................................................................... 119 
2.84. InternalGNSSReceiver ............................................................................................................ 119 
2.85. K-ConstantOfRecordingEquipment ........................................................................................... 119 
2.86. KeyIdentifier ....................................................................................................................... 120 
2.87. KMW CKey.......................................................................................................................... 120 
2.88. Languag e............................................................................................................................ 120 
2.89. LastCardDo wnload ............................................................................................................... 120 
2.90. LinkCer tificate ..................................................................................................................... 120 
2.91. L-TyreCircumf erence ............................................................................................................. 121 
2.92. MAC................................................................................................................................. 121 
2.93. ManualIn putFlag .................................................................................................................. 121 
2.94. Manufa cturerCode ................................................................................................................ 121 
2.95. Manufa cturerSpecifi cEventF aultData ......................................................................................... 121 
2.96. MemberStat eCer tificate .......................................................................................................... 122 
2.97. MemberStat eCer tificateRecordAr ray.......................................................................................... 122 
2.98. MemberStat ePublicKey .......................................................................................................... 122 
2.99. Name ................................................................................................................................ 122 
2.100. NationAlpha ....................................................................................................................... 123 
2.101. NationNumer ic.................................................................................................................... 123 
2.102. NoOfCalibrationRecords ........................................................................................................ 123 2016 5 26 L 139/83 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.103. NoOfCalibrationsSinceDo wnload ............................................................................................. 123 
2.104. NoOfCardPlaceRecords .......................................................................................................... 123 
2.105. NoOfCardV ehicleRecords ....................................................................................................... 124 
2.106. NoOfCardV ehicleU nitRecords .................................................................................................. 124 
2.107. NoOfComp anyA ctivityRecords ................................................................................................ 124 
2.108. NoOfControlA ctivityRecords .................................................................................................. 124 
2.109. NoOfEventsPe rType .............................................................................................................. 124 
2.110. NoOfF aultsPerT ype ............................................................................................................... 124 
2.111. NoOfGNSSCDRecords ........................................................................................................... 124 
2.112. NoOfSpecificConditionRecords ................................................................................................ 125 
2.113. Odomet erShor t.................................................................................................................... 125 
2.114. Odomet erValueMidnight ........................................................................................................ 125 
2.115. Odomet erValueMidnightRecordAr ray........................................................................................ 125 
2.116. OverspeedNumber ................................................................................................................ 125 
2.117. PlaceRecord ........................................................................................................................ 126 
2.118. PreviousV ehicleInf o............................................................................................................... 126 
2.119. PublicKey ........................................................................................................................... 127 
2.120. RecordT ype ......................................................................................................................... 127 
2.121. RegionAlpha ....................................................................................................................... 128 
2.122. RegionNumer ic.................................................................................................................... 128 
2.123. Remot eCommunicationModuleSer ialNumber .............................................................................. 129 
2.124. RSA KeyModulus .................................................................................................................. 129 
2.125. RSA KeyPrivate Exponent ......................................................................................................... 129 
2.126. RSA KeyPublicExponent ......................................................................................................... 129 
2.127. RtmData ............................................................................................................................ 129 
2.128. SealDataCard ....................................................................................................................... 129 
2.129. SealDataV u......................................................................................................................... 130 
2.130. SealRecord .......................................................................................................................... 130 
2.131. SensorAppro valNumber ......................................................................................................... 130 
2.132. SensorExt ernalGNSSA ppro valNumber ....................................................................................... 131 
2.133. SensorExt ernalGNSSCoupledRecord ......................................................................................... 131 
2.134. SensorExt ernalGNSSIdentifi cation ............................................................................................ 131 
2.135. SensorExt ernalGNSSInstallation ............................................................................................... 132 
2.136. SensorExt ernalGNSSOSIdentifi er.............................................................................................. 132 
2.137. SensorExt ernalGNSSSCIdentifie r.............................................................................................. 132 
2.138. SensorGNSSCouplingDate ...................................................................................................... 133 2016 5 26 L 139/84 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.139. SensorGNSSSer ialNumber ...................................................................................................... 133 
2.140. SensorIdentification .............................................................................................................. 133 
2.141. SensorInstallation ................................................................................................................. 133 
2.142. SensorInstallationSecData ....................................................................................................... 134 
2.143. SensorOSIdentifier ................................................................................................................ 134 
2.144. SensorP aired ....................................................................................................................... 134 
2.145. SensorP airedRecord .............................................................................................................. 135 
2.146. SensorP airingDate ................................................................................................................ 135 
2.147. SensorSCIdentifier ................................................................................................................ 135 
2.148. SensorSer ialNumber .............................................................................................................. 135 
2.149. Signature ............................................................................................................................ 135 
2.150. SignatureRecordAr ray........................................................................................................... 136 
2.151. SimilarEventsNumber ............................................................................................................ 136 
2.152. SpecificConditionRecord ........................................................................................................ 136 
2.153. SpecificConditions ................................................................................................................ 136 
2.154. SpecificCondition Type ........................................................................................................... 137 
2.155. Greitis ............................................................................................................................... 137 
2.156. SpeedA uthor ised .................................................................................................................. 137 
2.157. SpeedA verag e...................................................................................................................... 138 
2.158. SpeedMax ........................................................................................................................... 138 
2.159. TachographP ayload ............................................................................................................... 138 
2.160. TachographP ayloadEncr ypted .................................................................................................. 138 
2.161. TDesSessionKe y................................................................................................................... 138 
2.162. TimeReal ............................................................................................................................ 139 
2.163. TyreSize ............................................................................................................................. 139 
2.164. VehicleIdentif icationNumber ................................................................................................... 139 
2.165. VehicleIdentif icationNumberRecordAr ray................................................................................... 139 
2.166. VehicleRegistrationIdentificat ion .............................................................................................. 139 
2.167. VehicleRegistrationNumber ..................................................................................................... 140 
2.168. VehicleRegistrationNumberRecordAr ray.................................................................................... 140 
2.169. VuAbility ............................................................................................................................ 140 
2.170. VuActivityDailyData .............................................................................................................. 141 
2.171. VuActivityDailyRecordAr ray................................................................................................... 141 
2.172. VuAppro valNumber .............................................................................................................. 141 
2.173. VuCalibrationData ................................................................................................................ 142 
2.174. VuCalibrationRecord ............................................................................................................. 142 
2.175. VuCalibrationRecordAr ray...................................................................................................... 143 2016 5 26 L 139/85 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.176. VuCardIWData .................................................................................................................... 144 
2.177. VuCardIWRecord ................................................................................................................. 144 
2.178. VuCardIWRecordAr ray.......................................................................................................... 145 
2.179. VuCardRecord ..................................................................................................................... 145 
2.180. VuCardRecordAr ray.............................................................................................................. 146 
2.181. VuCer tificate ....................................................................................................................... 146 
2.182. VuCer tificateRecordAr ray....................................................................................................... 146 
2.183. VuCom panyL ocksData .......................................................................................................... 147 
2.184. VuCom panyL ocksRecord ....................................................................................................... 147 
2.185. VuCom panyL ocksRecordAr ray................................................................................................ 148 
2.186. VuControlA ctivityData .......................................................................................................... 148 
2.187. VuControlA ctivityRecord ....................................................................................................... 148 
2.188. VuControlA ctivityRecordAr ray................................................................................................ 149 
2.189. VuDataBloc kCounter ............................................................................................................. 149 
2.190. VuDetailedSpeedBlock ........................................................................................................... 149 
2.191. VuDetailedSpeedBlockRe cordAr ray........................................................................................... 150 
2.192. VuDetailedSpeedData ............................................................................................................ 150 
2.193. VuDo wnloadableP eriod.......................................................................................................... 150 
2.194. VuDo wnloadableP eriodRecordAr ray......................................................................................... 151 
2.195. VuDo wnloadA ctivityData ....................................................................................................... 151 
2.196. VuDo wnloadA ctivityDataRecordAr ray....................................................................................... 151 
2.197. VuEventData ....................................................................................................................... 152 
2.198. VuEventRecord .................................................................................................................... 152 
2.199. VuEventRecordAr ray............................................................................................................. 153 
2.200. VuFaul tData ........................................................................................................................ 154 
2.201. VuFaul tRecord ..................................................................................................................... 154 
2.202. VuFaul tRecordAr ray.............................................................................................................. 155 
2.203. VuGNSSCDRecord ................................................................................................................ 155 
2.204. VuGNSSCDRecordAr ray........................................................................................................ 156 
2.205. VuIdentification ................................................................................................................... 156 
2.206. VuIdentificationRecordAr ray................................................................................................... 157 
2.207. VuITSConsentRecord ............................................................................................................ 157 
2.208. VuITSConsentRecordAr ray..................................................................................................... 158 
2.209. VuManufa cturerAddress ......................................................................................................... 158 
2.210. VuManufa cturerName ............................................................................................................ 158 
2.211. VuManufa ctur ingDate ............................................................................................................ 158 2016 5 26 L 139/86 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.212. VuOverSpeedingControlData .................................................................................................. 159 
2.213. VuOverSpeedingControlDataRecordAr ray.................................................................................. 159 
2.214. VuOverSpeedingEventData ..................................................................................................... 159 
2.215. VuOverSpeedingEventRecord .................................................................................................. 159 
2.216. VuOverSpeedingEventRecordAr ray........................................................................................... 160 
2.217. VuPartNumber ..................................................................................................................... 161 
2.218. VuPlaceDailyW orkPe riodData .................................................................................................. 161 
2.219. VuPlaceDailyW orkPe riodRecord ............................................................................................... 161 
2.220. VuPlaceDailyW orkPe riodRecordAr ray....................................................................................... 162 
2.221. VuPrivate Key ....................................................................................................................... 162 
2.222. VuPublicKey ........................................................................................................................ 162 
2.223. VuSer ialNumber ................................................................................................................... 162 
2.224. VuSof tInstallationDate ........................................................................................................... 162 
2.225. VuSof twareIdentif ication ........................................................................................................ 163 
2.226. VuSof twareV ersion ............................................................................................................... 163 
2.227. VuSpecificConditionData ....................................................................................................... 163 
2.228. VuSpecificConditionRecordAr ray............................................................................................. 163 
2.229. VuTimeAd justmentData ......................................................................................................... 164 
2.230. VuTimeAd justmentGNSSRecord .............................................................................................. 164 
2.231. VuTimeAd justmentGNSSRecordAr ray....................................................................................... 164 
2.232. VuTimeAd justmentRecord ...................................................................................................... 165 
2.233. VuTimeAd justmentRecordAr ray.............................................................................................. 165 
2.234. WorkshopCardApplicationIdentification .................................................................................... 166 
2.235. WorkshopCardCalibrationData ................................................................................................ 166 
2.236. WorkshopCardCalibrationRecord ............................................................................................. 167 
2.237. WorkshopCardHolderIdentificat ion .......................................................................................... 168 
2.238. WorkshopCardPIN ................................................................................................................ 168 
2.239. W-VehicleCharact eristicConstant .............................................................................................. 169 
2.240. VuPowerSupplyInt erruptionRecord ........................................................................................... 169 
2.241. VuPowerSupplyInt erruptionRecordArr ay................................................................................... 169 
2.242. VuSensorExt ernalGNSSCoupledRecordAr ray............................................................................... 170 
2.243. VuSensorP airedRecordAr ray.................................................................................................... 170 
3. VERČIŲ IR DYDŽIŲ RIBOS ................................................................................................................. 171 
4. ŽENKLŲ RINKINYS ........................................................................................................................... 171 
5. KODUOTĖ ...................................................................................................................................... 171 
6. OBJEK TO IDENTIFIKA TORIAI IR PROGRAMOS IDENTIFIKA TORIAI ............................................................. 171 
6.1. Objekto identif ikatoriai.......................................................................................................... 171 
6.2. Programos identif ikatoriai...................................................................................................... 172  2016 5 26 L 139/87 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1.  ĮVADAS 
Šiame priedėlyje nustatyti tachograf e ir tachog rafo kortelėse naudojami duomenų formatai, duomenų elementai 
ir duomenų struktūra. 
1.1.  Duomenų tipų apibrėžčių meto das 
Šiame priedėlyje duomenų tipai apibrėžiami abstrakčiosios sintaksė s kalba ASN.1. Ji leidžia paprastus ir struktū ­
riškus duomenis apibrėžti nenaudojant jokios specialios perkėlimo sintaksės (kodavim o taisyklių), kuri būtų 
priklausoma nuo programos ir aplink os. 
ASN.1 tipų pava dinimų sudar ymo taisyklės nustatytos pagal ISO/IEC 8824-1. Tai reiškia, kad: 
—  kiek įmanoma, duomenų tipo prasmė nusak oma parenkant pavadinimą, 
—  kai duomenų tipas sudar ytas iš kitų duomenų tipų, duomenų tipo pava dinimas yra viena raidžių seka, 
prasidedanti didžiąja raide, o kitos didžiosios raidės pavadinime naudojamos atskir iems žodžiams išskir ti, 
—  duomenų tipų pavadinimai apskr itai susiję su duomenų tipų, iš kurių jie sudar yti, įrangos, kurioje duomeny s 
laikomi, ir su duomenimis susijusios funkci jos pavadinimais. 
Jei ASN.1 tipas apibrėžtas kitame standar te ir jei jis tinka naudoti tachog rafuose, tuomet šiame priedėlyje bus 
nurodytas būte nt šis ASN.1 tipas. 
Tam, kad būtų galima taikyti kelių rūšių kodavimo taisykles, kai kurie ASN.1 tipai šiame priedėlyje apriboti 
verčių diapazono identif ikatoriais. Verčių diapazono identif ikatoriai nurodyti 3 skyr iuje ir 2 priedėlyje. 
1.2.  Nuorodos 
Šiame priedėlyje naudoti šaltiniai: 
ISO 639  Kalbų pavadinimų kodai. Pirmasis leidimas, 1988 m. 
ISO 3166  Šalių ir jų regionų pavadinimų kodai. 1 dalis. Šalių pava dinimų kodai, 2013 m. 
ISO 3779  Kelių transpor to priemonės. Transpor to priemonės identifikavimo numer is (VIN). Turinys ir 
sandara, 2009 m. 
ISO/IEC 7816-5  Atpažinimo kortelės. Lust inės kortelės . 5 dalis. Taikmenų teikėjų registravim as. 
Antrasis leidimas. 2004. 
ISO/IEC 7816-6  Atpažinimo kortelės. Lustinės kortelės . 6 dalis. Tarpsektor iniai duomenų mainų elementai, 
2004 m. + Techninių klaidų ištaisymas 1: 2006. 
ISO/IEC 8824-1  Informacijos technologija. Pirmos abstrakčios sintaksės specifi kaci ja. Pagri ndinės žymėjimo 
sistemos specifikacija. 2008 + Techninių klaidų ištaisymas 1: 2012 ir Techninių klaidų 
ištaisymas 2: 2014. 
ISO/IEC 8825-2  Informacijos technologija. ASN.1 kodavimo taisyklės. Pakuojamojo kodavimo taisyklių aprašas. 
2008. 
ISO/IEC 8859-1  Informacijos technologi ja. 8 bitais koduotų ženklų rinkiniai. 1 dalis. Lotynų 1-oji abėcėlė. 
Pirmoji laida. 1998. 
ISO/IEC 8859-7  Informacijos technologija. 8 bitais koduotų ženklų rinkiniai. 7 dalis. Lotynų/graikų abėcėlė. 
2003. 2016 5 26 L 139/88 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ISO 16844-3  Kelių transpor to priemonės. Tachog rafų sistemos. Judesio jutiklių sąsa ja. 2004 + Techninių 
klaidų ištaisymas 1: 2006. 
TR-03110-3  BSI / ANSSI techninės gairės TR-03110-3, Pažangūs saugos mechaniz mai mašininio skaitymo 
kelionės dokumentams ir prieigos raktas eIDAS. 3 dalis. Bendrosios specifikacijos, red. 2.20, 
2015 m. vasar io 3 d. 
2.  DUOMENŲ TIPŲ APIBRĖŽT YS 
Bet kurių toliau nurodytų duomenų tipų numatytoji „nežinomo“ arba „netaikytino“ turinio vertė sudaroma 
duomenų elementą užpildant „FF“ baitais. 
Jei nenurodyta kitaip, visi duomenų tipai naudojami 1-osios kartos ir 2-osios kartos sistem ose. 
2.1.  Acti vityChangeInfo 
Šiuo duomenų tipu dviejų baitų ilgio žodžiu užkoduojama vairuoto jo arba vairuoto jo porinink o kortelės lizdo 
būsena 00:00 val. ir (arba) vairuoto jo būsena 00:00 val. ir (arba) važiavi mo būsenos pasikeit imai ir (arba) 
kortelės būsenos pasikei timai. Šis duomenų tipas susijęs su 1C priedo 105, 266, 291, 320, 321, 343 ir 344 
reikalavima is. 
Priskir iamos vertės. Sinchr onizavimas pagal okte tą ‘scpaattttttttttt’B (16 bitų) 
Įrašams duomenų atmintyje (arba kortelės lizdo būsena) 
‘s’B  Kortelės lizdas: 
‘0’B: VAIR UOTOJAS, 
‘1’B: VAIR UOTOJAS PORININKAS, 
‘c’B  Važiavimo būsena: 
‘0’B: VIENAS VAIRUOTOJAS, 
‘1’B: ĮGUL A, 
‘p’B  Vairuoto jo (arba dirbtuvių) kortelės būsena atitinkamame kortelės lizde: 
‘0’B: ĮSTATYTA, kortelė įstatyta, 
‘1’B: NEĮST ATYTA, kortelė neįstatyta (arba išimta), 
‘aa’B  Veikla: 
‘00’B: PER TRA UKA/POILSIS, 
‘01’B: PASIRENGĘS DIRBTI, 
‘10’B: DARB AS, 
‘11’B: VAIRA VIMAS, 
‘ttttttttttt’B  Pokyčio laikas: minučių skaičius nuo tos dienos 00:00 val. 2016 5 26 L 139/89 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Įrašams vairuoto jo (arba dirbtuvių) kortelės atmintyje (ir vairuoto jo būsena): 
‘s’B  Kortelės lizdas (netaikytina, kai „p“ = 1, išskyr us kaip nurodyta pastaboje): 
‘0’B: VAIR UOTOJAS, 
‘1’B: VAIR UOTOJAS PORININKAS, 
‘c’B  Važiavimo būsena (kai „p“ = 0) arba 
Kita veiklos būsena (kai „p“ = 1): 
‘0’B: VIENAS VAIRUOTOJAS, 
‘0’B: NEŽINOMA 
‘1’B: ĮGUL A, 
‘1’B: ŽINOMA (= įvesta rank omis) 
‘p’B  Kortelės būsena: 
‘0’B: ĮSTATYTA, kortelė įstatyta į tachog rafą, 
‘1’B: NEĮST ATYTA, kortelė neįstatyta (arba išimta), 
‘aa’B  Veikla (netaikytina, kai „p“ = 1 ir „c“ = 0, išskyr us kaip nurodyta pastaboje): 
‘00’B: PER TRA UKA/POILSIS, 
‘01’B: PASIRENGĘS DIRBTI, 
‘10’B: DARB AS, 
‘11’B: VAIRA VIMAS, 
‘ttttttttttt’B  Pokyčio laikas: minučių skaičius nuo tos dienos 00:00 val. 
Pastaba atvejui „Kor telės išėmimas“ 
Kai kortelė išimama: 
—  „s“ taikytina ir nurodo kortelės lizdą, iš kurio kortelė buvo išimta, 
—  „c“ vertė turi būti 0, 
—  „p“ vertė turi būti 1, 
—  „aa“ turi koduoti tuo metu pasir inktą veiklą. 
Įvedant rank omis žodžio dalys „c“ ir „aa“ (laik omos kortelės atmintyje) vėliau gali būti perrašytos, kad matytųsi, 
kas buvo įvesta. 
2.2.  Adresas 
Adresas. 
2016 5 26 L 139/90 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
codePage nurodo rašmenų rinkinį, apibrėžtą 4 skyr iuje, 
address yra adresas, užkoduotas naudojant nurodytą rašmenų rinkinį. 
2.3.  AESKey 
2-oji karta. 
128, 192 arba 256 ilgio raktas AES. 
Priskir iamos vertės: tiksliau nenustatyta. 
2.4.  AES128Key 
2-oji karta. 
Raktas AES128. 
length reiškia rakt o AES128 ilgį oktet ais. 
aes128Key yra 128 bitų raktas AES. 
Priskir iamos vertės: 
Ilgio vertė turi būti 16. 
2.5.  AES192Key 
2-oji karta. 
Raktas AES192. 
length reiškia rakt o AES192 ilgį oktet ais. 
aes192Key yra 192 bitų raktas AES. 
Priskir iamos vertės: 
Ilgio vertė turi būti 24. 2016 5 26 L 139/91 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.6.  AES256Key 
2-oji karta. 
Raktas AES256. 
length reiškia rakt o AES256 ilgį oktet ais. 
aes256Key yra 256 bitų raktas AES. 
Priskir iamos vertės: 
Ilgio vertė turi būti 32. 
2.7.  BCDStr ing 
BCDStr ing naudojamas dešimtainiams skaitmenims pateikti dvejetainiu kodu (BCD). Šis duomenų tipas 
naudojamas vienam dešimtainiam skaitmeniui pateikti vienu pusiniu oktet u (4 bitais). BCDStr ing paremtas 
„CharacterStri ngType“ pagal ISO/IEC 8824-1. 
BCDStr ing naudojama žymėjimo sistema „hstr ing“. Pats kair iausias šešioliktainis skaitmuo yra reikšmingiausias 
oktet o pusinis oktet as. Jei reikia, daugiau okte tų sudaroma nuo paties kair iausio pusinio oktet o pozicijos 
pirmajame oktet e įterpiant pusinius oktetus, kurie baigiasi nuliu. 
Leidžiami šie skaitmeny s: 0, 1, … 9. 
2.8.  CalibrationPur pose 
Šis kodas paaiškina, kodėl buvo įrašytas kalibravimo parametrų rinkinys. Šis duomenų tipas susijęs su 1B priedo 
097 ir 098 reikalavim ais ir 1C priedo 119 reikalavim u. 
Priskir iamos vertės: 
1-oji karta. 
‘00’H  rezer vuotoji vertė, 
‘01’H  aktyvinimas: žinomų kalibrav imo parametrų įrašymas aktyvinant transpor to priemonės bloką, 
‘02’H  pirmasis įrengimas: pirmasis transpor to priemonės blok o kalibrav imas atlikus jo aktyvinimą, 
‘03’H  įrengimas: pirmasis transpor to priemonės blok o kalibrav imas esamoje transpor to priemonėje, 
‘04’H  periodinė patikra. 2016 5 26 L 139/92 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2-oji karta. 
Be 1-osios kartos verčių, vartojamos šios vertės: 
‘05’H  įmonė įrašė transpor to priemonės registraci jos numerį, 
‘06’H  laiko korega vimas be kalibravimo, 
‘07’H – ‘7F’H  rezer vuota panaudoti vėliau; 
‘80’H – ‘FF’H  nustato gamint ojas. 
2.9.  CardActi vityDailyRecord 
Kortelės atmintyje laikoma informacija, susijusi su vairuoto jo veikla konkrečią kalendor inę dieną. Šis duomenų 
tipas susijęs su 1C priedo 266, 291, 320 ir 343 reikalavima is. 
activityPreviousRecordLength yra ankstesnio dienos įrašo bendras ilgis baitais. Didžiausią galimą vertę 
apibrėžia OKTETO EILU TĖS, kurioje yra tie įrašai, ilgis (žr. 2 priedėlio 4 dalį, CardA ctivityLengthRange). Kai šis 
įrašas tampa seniausiu dienos įrašu, activityPreviousRecordLength vertė turi būti 0. 
activityRecordLength yra įrašo bendras ilgis baitais. Didžiausią galimą vertę apibrėžia OKTETO EILU TĖS, 
kurioje yra tie įrašai, ilgis. 
activityRecordDate yra įrašo data. 
activityDailyPresenceCounter yra kortelės buvimo tą dieną skaitiklis. 
activityDayDi stance yra bendras tą dieną nuvažiuotas atstumas. 
activityChangeInfo yra duomenų ActivityChange Info rinkiny s apie vairuoto ją tą dieną. Jame gali būti ne 
daugiau kaip 1 440 verčių (vienas veiklos rūšies pasikei timas per minutę). Šiame rinkiny je visuomet yra 
vairuoto jo būsenos 00:00 val. activityChangeInf o kodas. 
2.10.  CardActi vityLengthR ange 
Laisvų baitų įrašams apie vairuoto jo veiklą skaičius vairuoto jo arba dirbtuvių kortelės atmintyje. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 
2.11.  CardAppro valNumber 
Kortelės tipo patvir tinimo numer is. 
2016 5 26 L 139/93 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Priskir iamos vertės: 
Turi būti pateiki amas toks patvir tinimo numer is, koks pask elbtas atitinkamoje Europos Komisijos interneto 
svetainėje, pvz., su brūkšneliais, jei yra. Patvir tinimo numer is turi būti lygiuojamas kairėje. 
2.12.  CardCer tificate 
1-oji karta. 
Kortelės viešojo rakt o pažymėjimas. 
2.13.  CardChipIdentif ication 
Kortelės atmintyje laikoma informaci ja apie kortelės lusto identif ikacij ą (1C priedo 249 reikalavima s). icSer ial­
Number ir icManuf actur ingReferences yra kortelės mikroschemos unikalios identif ikacij os priemonės. Kortelės 
mikroschem os unikaliai identifikacijai vien tik icSer ialNumber neužte nka. 
icSer ialNumber yra lusto serijos numer is. 
icManufactur ingReferences yra lusto gamint ojo identif ikatorius. 
2.14.  CardConsecutiv eIndex 
Kortelės numeraci jos indeksas (h apibrėžtis). 
Priskir iamos vertės: (žr. 1C priedo 7 skyr ių) 
Didėjimo tvarka: ‘0, …, 9, A, …, Z, a, …, z’ 
2.15.  CardControlActivit yDat aRecord 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informaci ja apie paskutinę vairuoto jo kontrolę (1C priedo 
274, 299, 327 ir 350 reikalavimai). 
controlT ype yra kontrolės rūšis. 
controlTime yra kontrolės data ir laikas. 2016 5 26 L 139/94 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
controlCardNumber yra kontrolės pareigūno FullCardNumber . 
controlV ehicleRegistration yra transpor to priemonės, kurioje atlikta kontrolė, registraci jos numer is ir tą 
transpor to priemonę užregistra vusi valstybė narė. 
controlDo wnloadPeriodBegin ir controlDo wnloadPerio dEnd žymi laikotar pio, kurio duomeny s perk elti, 
pradžią ir pabaigą (jei duomenys buvo parsisiųsti). 
2.16.  CardCur rentUse 
Informaci ja apie tikrąjį kortelės naudojimą (1C priedo 273, 298, 326 ir 349 reikalavimai). 
sessionOpen Time yra laikas, kada kortelė įstatyta dabar tiniam naudojimui. Išimant kortelę nustatoma nulinė 
vertė. 
sessionOpenV ehicle yra tuo metu naudojamos transpor to priemonės identif ikacij a, nustatyta įstačius kortelę. 
Išimant kortelę nustatoma nulinė vertė. 
2.17.  CardDr iverActivity 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informaci ja apie vairuoto jo veiklą (1C priedo 267, 268, 
292, 293, 321 ir 344 reikalavimai). 
activityPointer Oldest Day Record yra seniausio užbaigto dienos įrašo eilutėje activityDailyRecords laikymo 
vietos pradžios nuoroda (baitų skaičius nuo eilutės pradžios). Didžiausią galimą vertę apibrėžia eilutės ilgis. 
activityPointer New estRecord yra naujausio dienos įrašo eilutėje activityDailyRecords laikymo vietos pradžios 
nuoroda (baitų skaičius nuo eilutės pradžios). Didžiausią galimą vertę apibrėžia eilutės ilgis. 
activityDailyRecords yra duomenims apie vairuotojo veiklą kiekvieną kalendor inę dieną, kurią kortelė buvo 
naudojama, laikyti turima talpa (duomenų struktūra: CardA ctivityDailyRecord). 
Priskir iamos vertės: į šią oktet o eilutę cikliškai įrašomi CardA ctivityDailyRecord įrašai. Pirmą kartą pradedama 
rašyti nuo pirmojo eilutės baito. Visi nauji įrašai prirašomi prie ankstesniųjų pabaigos. Kai eilutė užpildoma, vėl 
pradedama rašyti nuo pirmojo jos baito, neatsižvelgiant į tai, kad duomenų elementas pertraukiamas. Prieš 
įrašant į eilutę naujus duomenis apie veiklą (didinant esamą activityDailyRecord arba pradedant naują), kurie 
pakeičia senesnius duomenis, turi būti atnaujinamas parametras activityP ointe rOldestDa yRecord, kuris nurodo 
naują seniausio užbaigt o dienos įrašo vietą, ir atstatyta šio (naujo) seniausio užbaigt o dienos įrašo parametro 
activityPreviousRecord-Length vertė 0. 
2.18.  CardDr ivingLicenceInfo rmation 
Vairuotojo kortelės atmintyje laikoma informacija, susijusi su kortelės turėt ojo vairuoto jo pažymėjimo 
duomenimis (1C priedo 259 ir 284 reikalavimas). 2016 5 26 L 139/95 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
drivingLicenceIssuingAuthor ity yra už vairuoto jo pažymėjimo išdavimą atsaking a institucija. 
drivingLicenceIssuingNation yra vairuoto jo pažymėjimą išdavus ios instituci jos valstybė. 
drivingLicenceNumber yra vairuoto jo pažymėjimo numer is. 
2.19.  CardEv entData 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informacija apie įvykius, susijusius su kortelės turėt oju (1C 
priedo 260, 285, 318 ir 341 reikalavimai). 
CardEv entData yra didėjančios EventFa ultT ype vertės sąlygota įrašų cardEventRecords seka (išskyr us įrašus, 
susijusius su bandymais pažeisti apsaugą, kurie kaupiami paskutiniame sekos rinkinyje). 
cardEv entRecords yra įrašų apie tam tikros rūšies (arba bandymo pažeisti apsaugą įvykių kategor ijos) įvykius 
seka. 
2.20.  CardEv entRecord 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informaci ja apie įvykį, susijusį su kortelės turėt oju (1C 
priedo 261, 286, 318 ir 341 reikalavimai). 
eventT ype yra įvykio rūšis. 
eventBegin Time yra įvykio pradžios data ir laikas. 
eventEndTime yra įvykio pabaigos data ir laikas. 
eventV ehicleRegist ration yra transpor to priemonės, kurioje įvykis įvyk o, registraci jos numer is ir tą transpor to 
priemonę užregistravusi valstybė narė. 
2.21.  CardFaultData 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informaci ja apie triktis, susijusias su kortelės turėt oju (1C 
priedo 263, 288, 318 ir 341 reikalavimai). 
2016 5 26 L 139/96 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CardFaultData yra įrašų apie tachograf o triktis seka ir po jos einanti įrašų apie kortelės triktis seka. 
cardFaultRecords yra įrašų apie tam tikros rūšies (tachograf o arba kortelės ) triktis rinkiny s. 
2.22.  CardFaultRecord 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informaci ja apie triktį, susijusią su kortelės turėt oju (1C 
priedo 264, 289, 318 ir 341 reikalavimai). 
faultT ype yra trikties rūšis. 
faultBegin Time yra trikties pradžios data ir laikas. 
faultEndTime yra trikties pabaigos data ir laikas. 
faultV ehicleRegist ration yra transpor to priemonės, kurioje įvyk o triktis, registracijos numer is ir tą transpor to 
priemonę užregistravusi valstybė narė. 
2.23.  CardIccIdentif ication 
Kortelės atmintyje laikoma lustinės kortelės identifikacijos informacija (1C priedo 248 reikalavi mus). 
clockStop yra 2 priedėlyje nustatytas režimas Clockstop. 
cardExtendedSer ialNumber yra unikalus lustinės kortelės serijos numer is, kuris konkrečiau apibūdinamas 
duomenų tipu Exten dedSer ialNumber . 
cardAppro valNumber yra kortelės tipo patvir tinimo numer is. 
cardPers onaliserID yra kortelės individualizuotojo identifikator ius, užkoduojamas duomenų elementu Manufac ­
turerCode. 
embedderIcAssemblerId pateikiama informacija apie įmontuotoją (lusto surinkėją). 
icIdentif ier yra kortelės lusto ir lusto gamint ojo identif ikatorius, kaip nurodyta ISO/IEC 7816-6. 
2.24.  CardIdentif ication 
Kortelės atmintyje laikoma informaci ja apie kortelės identif ikacij ą (1C priedo 255, 280, 310, 333, 359, 365, 
371 ir 377 reikalavim ai). 2016 5 26 L 139/97 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
cardIssuingMemberStat e yra kortelę išdav usios valstybės narės kodas. 
cardNumber yra kortelės numer is. 
cardIssuingAuthor ityName yra kortelę išdav usios institucijos pavadinimas. 
cardIssueDate yra kortelės išdav imo dabar tiniam turėt ojui data. 
cardV alidityBegin yra kortelės galiojimo pradžios data. 
cardExpir yDate yra kortelės galiojimo pabaigos data. 
2.25.  CardMA Cer tificate 
2-oji karta. 
Kortelės viešojo rakt o pažymėjimas abipusiam autentiškumo tikrinimui su transpor to priemonės bloku. Šio 
pažymėjimo struktūra apibūdinta 11 priedėlyje. 
2.26.  CardNumber 
Kortelės numer is pagal g apibrėžtį. 
driverIdentif ication yra unikali vairuoto jo identif ikacij a valstybėje narėje. 
ownerIdentif ication yra unikali įmonės, dirbtuvių arba kontrolės institucijos identif ikacij a valstybėje narėje. 
cardConsecutiv eIndex yra kortelės numeracijos indeksas. 
cardReplacementIndex yra kortelės pakeitimo indeksas. 2016 5 26 L 139/98 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
cardRenewalIndex yra kortelės atnaujinimo indeks as. 
Pirmoji pasirenkama seka tinka vairuoto jo kortelės numer iui, antroji – dirbtuvių, kontrolės ir įmonės kortelės 
numer iui užkoduoti. 
2.27.  CardPlaceDailyW orkPeriod 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informacija apie vietas, kuriose prasideda ir (arba) baigiasi 
dienos darbo laikotar piai (1C priedo 272, 297, 325 ir 348 reikalavima i). 
placeP ointerNew estR ecord yra paskutinio atnaujinto įrašo apie vietą indeks as. 
Priskir iamos vertės: skaičius, atitinkantis įrašų apie vietas (trupmenos) skaitiklio vertę; pirmojo struktūros įrašo 
apie vietas vertė yra 0. 
placeRecords yra įrašų rinkiny s, kuriame kaupiama informaci ja apie įvestas vietas. 
2.28.  CardPr ivateKey 
1-oji karta. 
Kortelės privatusis raktas. 
2.29.  CardPublicKey 
Kortelės viešasis raktas. 
2.30.  CardRenewalIndex 
Kortelės atnaujinimo indeksas (i apibrėžtis). 
Priskir iamos vertės: (žr. šio priedo VII skyr ių). 
‘0’  Pirmasis išdav imas. 
Didėjimo tvarka: ‘0, …, 9, A, …, Z’ 
2.31.  CardReplacementIndex 
Kortelės pakeitim o indeks as (j apibrėžtis). 
Priskir iamos vertės: (žr. šio priedo VII skyr ių). 
‘0’  Pirmoji kortelė. 
Didėjimo tvarka: ‘0, …, 9, A, …, Z’ 2016 5 26 L 139/99 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.32.  CardSignCer tificate 
2-oji karta. 
Kortelės viešojo rakt o pažymėjimas parašui. Šio pažymėjimo struktūra apibūdinta 11 priedėlyje. 
2.33.  CardSlotNumber 
Kodas, kuriuo atskir iami du transpor to priemonės blok o kortelės lizdai. 
Priskir iamos vertės: tiksliau nenustatyta. 
2.34.  CardSlotsSt atus 
Kodas, kuriuo nurodoma, kokių rūšių kortelės įstatyt os į du transpor to priemonės blok o kortelių lizdus. 
Priskir iamos vertės. Sinchronizavimas pagal oktetą ‘ccccdddd’B 
‘cccc’B  į vairuoto jo porinink o kortelės lizdą įstatyt os kortelės rūšies identifikacija; 
‘dddd’B  į vairuoto jo kortelės lizdą įstatyt os kortelės rūšies identif ikacij a; 
tokia is identifikacijos kodais: 
‘0000’B  neįstatyta jokia kortelė; 
‘0001’B  įstatyta vairuotojo kortelė; 
‘0010’B  įstatyta dirbtuvių kortelė; 
‘0011’B  įstatyta kontrolės kortelė; 
‘0100’B  įstatyta įmonės kortelė. 
2.35.  CardSlotsSt atusRecordAr ray 
2-oji karta. 
CardSlotsStatus ir duomenų parsisiuntimo protok ole naudojami metaduomenys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (CardSlotsStatus). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento CardSlotsStatus dydis baitais. 2016 5 26 L 139/100 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra duomenų elemento CardSlotsStatus įrašų rinkin ys. 
2.36.  CardStr uctureV ersion 
Kodas, kuriuo nurodoma tach ograf o kortelėje įgyvendint os struktūros versi ja. 
Priskir iamos vertės: ‘aabb’H: 
‘aa’H  Struktūros pakeitim ų indeks as. 
‘00’H skirta 1-osios kartos siste moms 
‘01’H skirta 2-osios kartos siste moms 
‘bb’H  Aukšt esniuoju baitu nurodytai struktūrai nustatytų duomenų elementų naudojimo pakeiti mų 
indeks as. 
‘00’H skirta šios versi jos 1-osios kartos sistemom s 
‘00’H skirta šios versi jos 2-osios kartos sistemom s 
2.37.  CardV ehicleRecord 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informaci ja apie transpor to priemonės naudojimo laikotar pį 
kalendor inę dieną (1C priedo 269, 294, 322 ir 345 reikalavimai). 
1-oji karta. 
vehicleOdometerBegin yra transpor to priemonės odometro rodmens vertė transpor to priemonės naudojimo 
laikotar pio pradžioje. 
vehicleOdometerEnd yra transpor to priemonės odometro rodmens vertė transpor to priemonės naudojimo 
laikotar pio pabaigoje. 
vehicleFi rstUse yra transpor to priemonės naudojimo laikotar pio pradžios data ir laikas. 
vehicleLas tUse yra transpor to priemonės naudojimo laikotar pio pabaigos data ir laikas. 
vehicleRegist ration yra transpor to priemonės registraci jos numer is ir tą transpor to priemonę užregistra vusi 
valstybė narė. 
vuData BlockCounter yra duomenų elemento VuDataBloc kCounter vertė tada, kai paimtas paskutinis 
transpor to priemonės naudojimo laikotar pio išrašas. 2016 5 26 L 139/101 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2-oji karta. 
Be 1-osios kartos verčių, naudojamas šis duomenų elementas: 
VehicleIdentif icationNumber yra visą transpor to priemonę žymintis transpor to priemonės identif ikavimo 
numer is. 
2.38.  CardV ehiclesUsed 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informacija apie transpor to priemones, kurias naudoja 
kortelės turėt ojas (1C priedo 270, 295, 323 ir 346 reikala vimai). 
vehiclePointer New estRecord yra paskutinio atnaujint o transpor to priemonės įrašo indeks as. 
Priskir iamos vertės: skaičius, atitinkantis transpor to priemonės įrašo (trupmenos) skaitiklio vertę; pirmojo 
transpor to priemonės įrašo struktūroje vertė yra 0. 
cardV ehicleRecords yra įrašų rinkiny s, kuriame kaupiama informacija apie naudojamas transpor to priemones. 
2.39.  CardV ehicleUnitRecord 
2-oji karta. 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informacija apie naudojamą transpor to priemonės bloką 
(1C priedo 303 ir 351 reikalavimai). 
timeSt amp yra transpor to priemonės blok o naudojimo laikotar pio pradžia (t. y. pirmas per laikotar pį kortelės 
įstatymas į transpor to priemonės bloką). 
manufacturerCode identif ikuoja transpor to priemonės blok o gam intoją. 
deviceID identif ikuoja gam intojo priskir tą transpor to priemonės blok o tipą. Ši vertė yra būdinga tik tam 
gam intojui. 
vuSof twareV ersion yra transpor to priemonės blok o programinės įrangos versi jos numer is. 
2.40.  CardV ehicleUnitsUsed 
2-oji karta. 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informacija apie kortelės turėt ojo naudotus transpor to 
priemonės blokus (1C priedo 306 ir 352 reikalavim ai). 2016 5 26 L 139/102 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
vehicleUnitPoi nterNew estR ecord yra paskutinio atnaujinto transpor to priemonės blok o įrašo indeks as. 
Priskir iamos vertės: skaičius, atitinkantis transpor to priemonės blok o įrašo (trupmenos) skaitiklio vertę; 
pirmojo transpor to priemonės blok o įrašo struktūroje vertė yra 0. 
cardV ehicleUnitRecords yra įrašų rinkiny s, kuriame kaupiama informaci ja apie naudojamus transpor to 
priemonės blokus. 
2.41.  Cer tificate 
Pažymėjimų išdavimo institucijos išduodamas viešojo rakto pažymėjimas. 
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės: skaitmeninis parašas su daliniu duomenų element o CertificateCont ent atkūr imu pagal 11 
priedėlį „Bendr ieji apsaugos mech anizmai“ Parašas (128 baitai) || Viešojo rakto liekana (58 baitai) || Pažymėjimų 
išdavimo instituci jos žymuo (8 baitai). 
2-oji karta. 
Priskir iamos vertės: Žr. 11 priedėlį. 
2.42.  Cer tificateContent 
1-oji karta. 
Viešojo rakt o pažymėjimo (grynasis) turinys pagal 11 priedėlį „Bendr ieji apsaugos mechani zmai“. 
certificateProf ileIdentif ier yra atitinkamo pažymėjimo versija. 
Priskir iamos vertės: ‘01h’ (šios versijos). 
certificationAuthor ityRefer ence žymi pažymėjimą išdav usią pažymėjimų išdav imo instituciją. Jis taip pat žymi 
šios pažymėjimų išdavimo instituci jos viešąjį raktą. 
certificateHolderAuthor isation žymi pažymėjimo turėt ojo teises. 
certificateEndOfV alidity yra pažymėjimo administracinio galiojimo pabaigos data. 
certificateHolderRef erence žymi pažymėjimo turėt oją. Taip pat žymi viešąjį raktą. 
publicKey yra viešasis raktas, kuris patvir tinamas šiuo pažymėjimu. 2016 5 26 L 139/103 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.43.  Cer tificateHolderAuthor isation 
Pažymėjimo turėt ojo teisių identifikacija. 
1-oji karta. 
tacho graphApplicationID yra tachog rafo programos identif ikatorius. 
Priskir iamos vertės: ‘FFh’ ‘54h’ ‘41h’ ‘43h’ ‘48h’ ‘4Fh’. AID yra patentuotas neregistr uoto s programos identif ika­
torius pagal ISO/IEC 7816-5. 
equipmentT ype yra įrangos, kuriai skirtas pažymėjimas, rūšies identifikacija. 
Priskir iamos vertės: pagal duomenų tipą EquipmentT ype. Jei pažymėjimas yra valstybės narės, priskir iama vertė 
yra 0. 
2-oji karta. 
tacho graphApplicationID žymi 2-osios kartos tachografų kortelių programos identif ikatoriaus (AID) 6 
reikšmingiausius baitus. Tachografų kortelių taikomosios programos AID apibūdinta 6.2 skyr iuje. 
Priskir iamos vertės: ‘FF 53 4D 52 44 54’. 
equipmentT ype yra 2-osios kartos tachograf ams nustatytos įrangos, kuriai skirtas pažymėjimas, rūšies identif i­
kacija. 
Priskir iamos vertės: pagal duomenų tipą EquipmentT ype. 
2.44.  Cer tificateRequest ID 
Pažymėjimo prašymo unikali identif ikacij a. Ją galima naudoti ir kaip transpor to priemonės blok o viešąjį raktą, jei 
gener uojant pažymėjimą transpor to priemonės blok o, kuriam raktas skirtas, serijos numer is nežinomas. 
request SerialNumber yra pažymėjimo prašymo serijos numer is, skirting as kiekvienam gam intojui ir 
kiekvienam mėnesiui. 
request MonthY ear yra pažymėjimo prašymo metų ir mėnesio identif ikacij a. 
Priskir iamos vertės: mėnuo (du skaitmeny s) ir metai (du paskutinieji skaitmeny s) BCD kodu. 
crIdentif ier yra identif ikatorius, kuriuo pažymėjimo prašymas atskir iamas nuo pailginto serijos numer io. 
Priskir iamos vertės: ‘FFh’. 
manufacturerCode yra gam intojo, kuris prašo pažymėjimo, skaitinis kodas. 
2.45.  Cer tificationAuthor ityKID 
Pažymėjimų išdav imo institucijos (valstybė narė arba Europos pažymėjimų išdav imo instituci ja) viešojo rakt o 
identif ikatorius. 2016 5 26 L 139/104 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
nationNumer ic yra pažymėjimų išdav imo institucijos raidinis skaitinis valstybės kodas. 
nationAlpha yra pažymėjimų išdavimo institucijos raidinis skaitinis valstybės kodas. 
keySer ialNumber yra serijos numer is skirtingiems pažymėjimų išdavimo institucijos raktams atskir ti, jei jie 
būtų keičiami. 
additionalInfo yra dviejų baitų ilgio sritis papildomam kodui (skir ta pažymėjimų išdav imo instituci jai). 
caIdentif ier yra identifikator ius, kuriuo pažymėjimų išdav imo institucijos rakto identif ikatorius atskir iamas nuo 
kitų raktų identif ikatorių. 
Priskir iamos vertės: ‘01h’. 
2.46.  CompanyA ctivityData 
Įmonės kortelės atmintyje laikoma informaci ja apie veiklą, vykdytą su kortele (1C priedo 373 ir 379 
reikalavima i). 
companyP ointerNew estRecord yra paskutinio atnaujint o įrašo compan yActivityRecord indeks as. 
Priskir iamos vertės: skaičius, atitinkantis įrašų apie įmonės veiklą (trupmenos) skaitiklio vertę; pirmojo 
struktūros įrašo apie įmonės veiklą vertė yra 0. 
companyA ctivityRecords yra visų įrašų apie įmonės veiklą rinkiny s. 
companyA ctivityRecord yra informaci jos apie vieną įmonės veiklą seka. 
companyA ctivityT ype yra įmonės veiklos rūšis. 
companyA ctivityTime yra įmonės veiklos data ir laikas. 
cardNumberInfo rmation yra kortelės, iš kurios buvo perk elti duomenys, numer is ir ją išdav usi valstybė narė 
(jei duomeny s buvo perk elti iš kortelės). 
vehicleRegist rationInf ormation yra transpor to priemonės, iš kurios buvo parsisiųsti, užrakinti arba atrakinti 
duomeny s, registraci jos numer is ir tą transpor to priemonę užregistra vusi valstybė narė. 
downloadPerio dBegin ir downloadP eriodEnd žymi laikotar pio, kurio duomeny s buvo parsisiųsti iš transpor to 
priemonės blok o, pradžią ir pabaigą (jei duomenys buvo parsisiųsti). 2016 5 26 L 139/105 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.47.  CompanyA ctivityT ype 
Kodas, žymintis įmonės veiklą, vykdytą naudojantis įmonės kortele. 
2.48.  CompanyCardApplicat ionIdentif ication 
Įmonės kortelės atmintyje laikomi įmonės kortelės naudojimo identif ikacij os duomenys (1C priedo 369 ir 375 
reikalavima i). 
typeOfT achog raphCardId rodo naudojamos kortelės rūšį. 
cardStr uctureV ersion rodo kortelės struktūros versi ją. 
noOfCompan yActivityRecords rodo, kiek įrašų apie įmonės veiklą telpa kortelės atmintyje. 
2.49.  CompanyCardHo lderIdentif ication 
Įmonės kortelės atmintyje laikomi kortelės turėtojo identif ikacij os duomeny s (1C priedo 372 ir 378 
reikalavima i). 
companyName yra įmonės turėtojos pavadinimas. 
companyA ddress yra įmonės turėt ojos adresas. 
cardHolderPreferredLan guage yra kortelės turėtojo page idaujama kalba. 
2.50.  ControlCardApplicationIdentif ication 
Kontrolės kortelės atmintyje laikomi kortelės naudojimo identif ikacij os duomeny s (1C priedo 357 ir 363 
reikalavima i). 
typeOfT achog raphCardId rodo naudojamos kortelės rūšį. 
cardStr uctureV ersion žymi kortelės struktūros versi ją. 
noOfControlAc tivityRecords rodo, kiek įrašų apie kontrolės veiklą telpa kortelės atmintyje. 2016 5 26 L 139/106 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.51.  ControlCardControlActivityDa ta 
Kontrolės kortelės atmintyje laikoma informacija apie kontrolę, vykdytą su kortele (1C priedo 361 ir 367 
reikalavima i). 
controlPoin terNew estRecord yra paskutinio atnaujint o įrašo apie kontrolės veiklą indeksas. 
Priskir iamos vertės: skaičius, atitinkantis įrašų apie kontrolės veiklą (trupmenos) skaitiklio vertę; pirmojo 
struktūros įrašo apie kontrolės veiklą vertė yra 0. 
controlActivi tyRecords yra visų įrašų apie kontrolės veiklą rinkinys. 
controlActivi tyRecord yra informaci jos apie vieną kontrolės veiklą seka. 
controlT ype yra kontrolės rūšis. 
controlTime yra kontrolės data ir laikas. 
controlledCardNumber yra kontroliuojamos kortelės numer is ir ją išdavusi valstybė narė. 
controlledV ehicleRegistration yra transpor to priemonės, kurioje atlikta kontrolė, registraci jos numer is ir tą 
transpor to priemonę užregistra vusi valstybė narė. 
controlDo wnloadPeriodBegin ir controlDo wnloadPerio dEnd žymi laikotar pio, kurio duomeny s parsisiųsti, 
pradžią ir pabaigą (jei duomenys buvo parsisiųsti). 
2.52.  ControlCardHolderIdentif ication 
Kontrolės kortelės atmintyje laikomi kortelės turėtojo identifikacijos duomenys (1C priedo 360 ir 366 
reikalavima i). 
controlBodyName yra kortelės turėt ojo kontrolės institucija. 
controlBodyA ddress yra kortelės turėtojo kontrolės institucijos adresas. 
cardHolderName yra kontrolės kortelės turėtojo pavardė ir vardas (-ai). 
cardHolderPreferredLan guage yra kortelės turėtojo page idaujama kalba. 2016 5 26 L 139/107 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.53.  ControlT ype 
Per kontrolę vykdytos veiklos kodas. Šis duomenų tipas susijęs su 1C priedo 126, 274, 299, 327 ir 350 reikala ­
vimais. 
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės. Sinchronizavimas pagal oktetą ‘cvpdxxxx’B (8 bitai) 
‘c’B  duomenų perkėlimas iš kortelės: 
‘0’B: šios kontrolės metu duomeny s iš kortelės nebuv o parsisiųsti; 
‘1’B: šios kontrolės metu duomeny s buvo perkelti iš kortelės; 
‘v’B  duomenų perkėlimas iš transpor to priemonės blok o: 
‘0’B: šios kontrolės metu duomeny s iš transpor to priemonės blok o nebuv o parsisiųsti; 
‘1’B: šios kontrolės metu duomeny s iš transpor to priemonės blok o buvo parsisiųsti; 
‘p’B  spausdinimas: 
‘0’B: šios kontrolės metu nebuvo spausdinama; 
‘1’B: šios kontrolės metu buvo spausdinama; 
‘d’B  rodymas ekrane: 
‘0’B: šios kontrolės metu ekranu nebuvo naudojamasi; 
‘1’B: šios kontrolės metu ekranu buvo naudojamasi; 
‘xxxx’B  Nenaudojama. 
2-oji karta. 
Priskir iamos vertės. Sinchronizavimas pagal oktetą ‘cvpdexxx’B (8 bitai) 
‘c’B  duomenų perkėlimas iš kortelės: 
‘0’B: šios kontrolės metu duomeny s iš kortelės nebuv o parsisiųsti; 
‘1’B: šios kontrolės metu duomeny s buvo perkelti iš kortelės; 
‘v’B  duomenų perkėlimas iš transpor to priemonės blok o: 
‘0’B: šios kontrolės metu duomeny s iš transpor to priemonės blok o nebuv o parsisiųsti; 
‘1’B: šios kontrolės metu duomeny s iš transpor to priemonės blok o buvo parsisiųsti; 
‘p’B  spausdinimas: 
‘0’B: šios kontrolės metu nebuvo spausdinama; 
‘1’B: šios kontrolės metu buvo spausdinama; 
‘d’B  rodymas ekrane: 
‘0’B: šios kontrolės metu ekranu nebuvo naudojamasi; 
‘1’B: šios kontrolės metu ekranu buvo naudojamasi; 2016 5 26 L 139/108 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
‘e’B  kalibravimo tikrinimas kely je: 
‘0’B: šios kontrolės metu kalibrav imo parametrai netikr inti; 
‘1’B: šios kontrolės metu kalibrav imo parametrai patikr inti; 
‘xxx’B  rezer vuota panaudoti vėliau. 
2.54.  Cur rentDateTime 
Esama data ir laikas, rodomi tachograf e. 
Priskir iamos vertės: tiksliau nenustatyta. 
2.55.  Cur rentDateTimeRecordAr ray 
2-oji karta. 
Esama data ir laikas, taip pat duomenų parsisiuntimo protok ole naudojami metaduomenys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (Cur rentDateTim e). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento CurrentDateTime dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra esamos datos ir laiko įrašų rinkiny s. 
2.56.  DailyPresenceCounter 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikomas skaitiklis, kurio vertė didinama kiekvieną kalendor inę 
dieną, kurią kortelė buvo įstatyta į transpor to priemonės bloką. Šis duomenų tipas susijęs su 1C priedo 266, 
299, 320 ir 343 reikalavimais. 
Priskir iamos vertės: eilės tvarka didėjantis skaičius, kurio didžiausia vertė = 9 999; pasiekus didžiausia vertę vėl 
pradedama skaičiuoti nuo 0. Pirmą kartą išduodant kortelę nustatoma 0 skaičiaus vertė. 
2.57.  Datef 
Data, išreikšta lengvai spausdinamu skaitiniu formatu. 
2016 5 26 L 139/109 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Priskir iamos vertės: 
yyyy  metai 
mm  mėnuo 
dd  diena 
‘00000000’H  žymi, kad data nenustatyta. 
2.58.  DateOfDa yDo wnloaded 
2-oji karta. 
Parsisiuntimo data ir laikas. 
Priskir iamos vertės: tiksliau nenustatyta. 
2.59.  DateOfDa yDo wnloadedRecordAr ray 
2-oji karta. 
Parsiuntimo data ir laikas, taip pat duomenų parsisiuntimo prot okole naudojami metaduomen ys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (DateOfDa yDo wnloaded). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento CurrentDateTime dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra parsisiųstų įrašų datos ir laiko rinkiny s. 
2.60.  Dist ance 
Nuvažiuotas atstumas (dviejų transpor to priemonės odometro rodmens verčių skirtumas kilometrais). 
Priskir iamos vertės: dvejetainis be ženklo. Vertė kilometrais nuo 0 iki 9 999 km. 
2.61.  DriverCardApplicationIdentif ication 
Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi kortelės naudojimo identif ikacij os duomeny s (1C priedo 253 ir 278 
reikalavima i). 2016 5 26 L 139/110 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1-oji karta. 
typeOfT achog raphCardId rodo naudojamos kortelės rūšį. 
cardStr uctureV ersion rodo kortelės struktūros versi ją. 
noOfEv entsP erType rodo, kiek vienos rūšies įvykių galima užregistr uoti kortelės atmintyje. 
noOfFaultsPerT ype rodo, kiek vienos rūšies trikčių galima užregistr uoti kortelės atmintyje. 
activityStr uctureLength rodo laisvų baitų skaičių įrašams apie veiklą. 
noOfCardV ehicleRecords rodo, kiek įrašų apie transpor to priemonę telpa kortelės atmintyje. 
noOfCardPlaceRecords rodo, kiek įrašų apie vietas telpa kortelės atmintyje. 
2-oji karta. 
Be 1-osios kartos verčių, naudojami šie duomenų elementai: 
noOfGNSSCDRecords rodo, kiek GNSS įrašų apie neper traukiamą vairavimą telpa kortelės atmintyje. 
noOfSpecif icConditionRecords rodo, kiek įrašų apie ypatingą būseną telpa kortelės atmintyje. 
2.62.  DriverCardHolderIdentif ication 
Vairuotojo kortelės atmintyje laikomi kortelės turėtojo identif ikacij os duomenys (1C priedo 256 ir 281 
reikalavima i). 
cardHolderName yra vairuoto jo kortelės turėt ojo pavardė ir vardas (-ai). 2016 5 26 L 139/111 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
cardHolderBir thDate yra vairuoto jo kortelės turėt ojo gimimo data. 
cardHolderPreferredLan guage yra kortelės turėtojo page idaujama kalba. 
2.63.  DSR CSecur ityData 
2-oji karta. 
Paprastu tekstu pate ikiama informaci ja ir tinklo plokštės adresas (MA C), kurie iš tachograf o skirtuoju trumpoj o 
nuotoli o ryšiu (DSR C) perduodami į nuotolinį apklausiklį, daugiau žr. 11 priedėlio B dalies 13 skyr iuje. 
tagL ength yra DER -TLV kodavimo dalis, kurios vertė yra ‘81 10’ (žr. 11 priedėlio B dalies 13 skyr iuje). 
currentDateTime yra transpor to priemonės blok o esama data ir laikas. 
counter numer uoja RTM pranešimus. 
vuSer ialNumber yra transpor to priemonės blok o serijos numer is. 
dSR CMKV ersionNumber yra DSR C pagr indinio rakt o, iš kurio gaunami transpor to priemonės blok o DSR C 
raktai, versi jos numer is. 
tagL engthMac yra DER -TLV kodavi me naudojamo duomenų objekto MAC žymė ir ilgis. Žymės vertė turi būti 
‘8E’, ilgiu užkoduojamas MAC ilgis oktetais (žr, 11 priedėlio B dalies 13 skyr ių). 
mac yra MAC, apskaičiuotas iš RTM pranešimo (žr. 11 priedėlio B dalies 13 skyr ių). 
2.64.  EGFCer tificate 
2-oji karta. 
Išor inio GNSS įrenginio viešojo rakto pažymėjimas abipusiam autenti škumo tikrinimui su transpor to priemonės 
bloku. Šio pažymėjimo struktūra apibūdinta 11 priedėlyje. 
2.65.  EmbedderIcAssemblerId 
Pateikiama informacija apie lusto įmontuotoją. 
2016 5 26 L 139/112 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
countr yCode yra modulio įmontuotojo valstybės 2 raidžių kodas pagal ISO 3166. 
moduleEmbedder rodo modulio įmontuoją. 
manufacturerInfor mation skirta gamintojo vidaus naudojimui. 
2.66.  Entr yTypeDailyW orkPeriod 
Kodas, kuriuo atskir iama įrašo apie dienos darbo laikotar pio vietą pradžia, pabaiga ir įrašo būsena. 
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės: pagal ISO/IEC 8824-1. 
2-oji karta. 
Priskir iamos vertės: pagal ISO/IEC 8824-1. 
2.67.  EquipmentT ype 
Kodas, kuriuo atskir iama įvair ių rūšių įranga, reikaling a tachog rafo programai. 
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės: pagal ISO/IEC 8824-1. 
Vertė 0 rezer vuota pažymėjimo laukelyje CHA valstybei narei arba Europai pažymėti. 2016 5 26 L 139/113 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2-oji karta. 
Naudojamos toki os pačios kaip 1-osios kartos vertės su šiais papildymais: 
Pastaba. 2-osios kartos plokštelė s, adap terio ir GNSS išorinės jungties vertės, taip pat 1-osios kartos transpor to 
priemonės blok o ir judesio jutiklio vertės gali būti naudojamos duomeny se, kurių tipas SealRecord, t. y., jei 
taikoma.  
2.68.  EuropeanPublicKey 
1-oji karta. 
Europos viešasis raktas. 
2.69.  EventFaultRecordPur pose 
Kodas, kuriuo paaiškinama, kodėl įvykis arba triktis buvo užregistr uoti. 
Priskir iamos vertės: 
vienas iš 10 pastarųjų (arba paskutinių) įvykių arba trikčių; 
ilgiausias įvykis per pastarąsias 10 dienų; 
vienas iš 5 ilgiausių įvykių per pastarąsias 365 dienas; 
paskutinis įvykis per pastarąsias 10 dienų; 
svarbiausias įvykis per pastarąsias 10 dienų; 
vienas iš 5 svarbiausių įvykių per pastarąsias 365 dienas; 
pirmasis įvykis arba triktis po paskutinio kalibravimo; 
vykstanti s (esamas) įvykis arba triktis; 
rezer vuota panaudoti vėliau 
nustato gamintojas  
2.70.  EventFaultT ype 
Įvykio arba trikties apibūdinimo kodas. 
Priskir iamos vertės: 
1-oji karta. 
bendr ieji įvykiai; 
jokios papildomos informaci jos; 
įstatyta negali ojanti kortelė; 
kortelių nesuder inamumas; 
dalinis laiko sutapimas; 
važiavimas be reikiamos kortelės; 
kortelė įstatyta važiuojant ; 
netinkamai užbaigtas paskutinis kortelės naudojimo seansas; 
greičio viršijimas; 
maitinimo nutrūkimas; 
duomenų apie judėjimą klaida; 
transpor to priemonės judėjimo nesuder inamumas; 
rezer vuota panaudoti vėliau; 2016 5 26 L 139/114 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
su transpor to priemonės bloku susij ę bandymo pažeisti apsaugą įvykiai; 
jokios papildomos informaci jos; 
judesio jutiklio aute ntiškumo tikrinimo nesėkmė; 
tachograf o kortelės aute ntiškumo tikrinimo nesėkmė; 
neleistinas judesio jutiklio pakeitimas; 
duomenų įvedimo į kortelę nepažeistumo klaida; 
laikomų naudotojo duomenų nepažeistumo klaida; 
vidinio duomenų perdavimo klaida; 
neleistinas korpuso atidar ymas; 
kenki mas techninei įrangai; 
rezer vuota panaudoti vėliau; 
su jutikliu susij ę bandymo pažeisti apsaugą įvykiai; 
jokios papildomos informaci jos; 
aute ntiškumo tikrinimo nesėkmė; 
laikomų duomenų nepažeistumo klaida; 
vidinio duomenų perdavimo klaida; 
neleistinas korpuso atidar ymas; 
kenki mas techninei įrangai; 
rezer vuota panaudoti vėliau; 
tachograf o triktys; 
jokios papildomos informaci jos; 
transpor to priemonės blok o vidinė triktis; 
spausdintuvo triktis; 
ekrano triktis; 
duomenų perkėlimo triktis; 
jutiklio triktis; 
rezer vuota panaudoti vėliau; 
kortelės triktys; 
jokios papildomos informaci jos; 
rezer vuota panaudoti vėliau; 
rezer vuota panaudoti vėliau; 
nustato gamintojas.   
2-oji karta. 
Naudojamos toki os pačios kaip 1-osios kartos vertės su šiais papildymais: 
nesuder intas laikas (transpor to priemonės blok o vidaus laikrodis, palyginti su GNSS) 
rezer vuota panaudoti vėliau; 
su GNSS susijusios triktys; 
jokios papildomos informaci jos; 
GNSS vidinio imtuv o triktis; 
GNSS išorinio imtuvo triktis; 
GNSS išorinio ryšio triktis; 
nėra buvimo vietos nustatymo duomenų iš GNSS; 
aptiktas piktava liškas GNSS duomenų keitimas; 
baigėsi išorinio GNSS įrenginio pažymėjimo galiojimas; 
rezer vuota panaudoti vėliau; 
su nuotol inio ryšio moduliu susij usios triktys; 
jokios papildomos informaci jos; 
nuotoli nio ryšio modulio triktis; 
nuotoli nio ryšio modulio ryšio triktis; 
rezer vuota panaudoti vėliau; 
sąsajos ITS triktys; 
jokios papildomos informaci jos; 
rezer vuota panaudoti vėliau.   
2.71.  ExtendedSealIdentif ier 
2-oji karta. 
Pailgintas unikalus plombos identifikator ius (1C priedo 401 reikalavim as) 2016 5 26 L 139/115 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
manufacturerCode yra plombos gamintojo kodas. 
sealIdentif ier yra plombos identifikator ius, skirting as kiekvienam gam intojui. 
2.72.  ExtendedSer ialNumber 
Unikal i įrangos identif ikacij a. Ją galima naudoti ir kaip įrangos viešojo rakt o identif ikatorių. 
1-oji karta. 
serialNumber yra pažymėjimo prašymo serijos numer is, skirting as kiekvienam gamintojui, įrangos tipui, 
mėnesiui ir metams. 
monthY ear yra pagaminimo (arba serijos numer io priskyr imo) mėnesio ir metų identif ikacij a. 
Priskir iamos vertės: mėnuo (du skaitmeny s) ir metai (du paskutinieji skaitmeny s) BCD kodu. 
type yra įrangos rūšies identifikator ius. 
Priskir iamos vertės: nustato gam intojas, rezer vuota vertė ‘FFh’ . 
manufacturerCode: patvir tintos rūšies įrangos gamintojo identif ikavimo skaitinis kodas. 
2-oji karta. 
serialNumber žr. prie 1-osios kartos. 
monthY ear žr. prie 1-osios kartos. 
type žymi įrangos rūšį. 
manufacturerCode: žr. prie 1-osios kartos. 
2.73.  FullCardNumber 
Tachog rafo kortelę visiškai identif ikuojantis kodas. 2016 5 26 L 139/116 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
cardT ype yra tachog rafo kortelės rūšis. 
cardIssuingMemberStat e yra kortelę išdav usios valstybės narės kodas. 
cardNumber yra kortelės numer is. 
2.74.  FullCardNumberAndGeneration 
2-oji karta. 
Tachog rafo kortelę ir jos kartą visiškai identifikuojan tis kodas. 
fullcardNumber žymi tachograf o kortelę. 
generation žymi naudojamos tach ograf o kortelės kartą. 
2.75.  Generation 
2-oji karta. 
Žymi naudojamos tachograf o kortelės kartą. 
Priskir iamos vertės: 
‘00’H  rezer vuota panaudoti vėliau 
‘01’H  1-oji karta. 
‘02’H  2-oji karta. 
‘03’H … ‘FF’H  rezer vuota panaudoti vėliau 
2.76.  GeoCoordinates 
2-oji karta. 
Sveikaisiais skaičiais užkoduotos geografinės koordinatės. Šie sveikieji skaičiai yra platumos koduotės ± DDMM. 
M ir ilgumos koduotės ± DDDMM.M kartotiniai. Čia ± DD ir atitinkamai ± DDD reiškia laipsnius, o MM.M 
reiškia minute s. 
latitude yra kartotiniu (daugiklis 10) užkoduota išraiška ± DDMM.M 
longitude yra kartotiniu (daugiklis 10) užkoduota išraiška ± DDDMM.M 2016 5 26 L 139/117 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.77.  GNSSA ccuracy 
2-oji karta. 
Buvimo vietos nustatymo duomenų, gautų iš GNSS, tikslumas (eee apibrėžtis). Tikslumas užkoduojamas 
sveikuoju skaičiumi ir yra vertės X.Y, gaut os iš jūrinės įrangos ryšių prot okolo (NMEA) sakinio GSA, kartotinis 
(daugiklis 10). 
2.78.  GNSSContinuousDr iving 
2-oji karta. 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelėje saugoma informacija, susijusi su transpor to priemonės buvimo vietos 
duomenimis, gautais iš GNSS, kai vairuotojo neper traukiamo vaira vimo trukmė pasiekia trijų valandų kartotinį 
(1C priedo 306 ir 354 reikalavimai). 
gnssCDPoin terNew estRecord yra neper traukiamo vairavi mo įrašo paskutinio atnaujinimo paga l GNSS 
duomenis indeks as. 
Priskir iamos vertės: skaičius, atitinkantis neper traukiamo vairavimo įrašo, gauto pagal GNSS duomenis, 
(trupmenos) skaitiklio vertę; neper traukiamo vaira vimo pirmojo įrašo, gaut o pagal GNSS duomenis, struktūroje 
vertė yra 0. 
gnssContinuousDr ivingRecords yra įrašų rinkiny s, kuriame saugoma data ir laikas, kada neper traukiamo 
vairavi mo trukmė pasiekia trijų valandų kartotinį, ir informaci ja apie transpor to priemonės buvimo vietą. 
2.79.  GNSSContinuousDr ivingRecord 
2-oji karta. 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelėje saugoma informacija, susijusi su transpor to priemonės buvimo vietos 
duomenimis, gautais iš GNSS, kai vairuotojo neper traukiamo vaira vimo trukmė pasiekia trijų valandų kartotinį 
(1C priedo 305 ir 353 reikalavimai). 
timeSt amp žymi datą ir laiką, kada kortelės turėt ojo neper traukiamo vaira vimo trukmė pasiekia trijų valandų 
kartotinį. 
gnssPlaceRecord laikoma informacija apie transpor to priemonės buvimo vietą. 
2.80.  GNSSPlaceRecord 
2-oji karta. 
Informaci ja apie transpor to priemonės buvimo vietą, gaut a iš GNSS (1C priedo 108, 109, 110, 296, 305, 347 ir 
353 reikala vimai). 
2016 5 26 L 139/118 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
timeSt amp žymi transpor to priemonės buvimo vietos nustatymo pagal GNSS duomenis datą ir laiką. 
gnssAccu racy iš GNSS gautų buvimo vietos duomenų tikslumas. 
geoCoordinates žymi vietą, užregistr uotą pagal duomenis, gaut us iš GNSS. 
2.81.  HighResOdometer 
Transpor to priemonės odometro rodmens vertė: visas transpor to priemonės naudojimo metu nuvažiuotas 
atstumas. 
Priskir iamos vertės: dvejetainis be ženklo. Vertė 1/200 km iš skalės nuo 0 iki 21 055 406 km. 
2.82.  HighResT ripDist ance 
Per visą kelionę arba jos dalį nuvažiuotas atstumas. 
Priskir iamos vertės: dvejetainis be ženklo. Vertė 1/200 km iš skalės nuo 0 iki 21 055 406 km. 
2.83.  HolderName 
Kortelės turėt ojo pavardė ir vardas (-ai). 
holderSur name yra turėt ojo pavardė. Pavardė turi būti be kreipinio. 
Priskir iamos vertės: kai kortelė yra neasmeninė, holderSur name yra ta pati informaci ja kaip compan yName, 
workshopName arba controlBodyName. 
holderFir stNames yra turėt ojo vardas (-ai) ir inicialai. 
2.84.  Inter nalGNSSReceiv er 
2-oji karta. 
Informaci ja apie tai, ar GNSS imtuvas yra transpor to priemonės blok o viduje ar išorėje. Vertė True reiškia, kad 
GNSS imtuvas yra transpor to priemonės blok o viduje. Vertė False reiškia, kad GNSS imtuvas yra transpor to 
priemonės blok o išorėje. 
2.85.  K-Cons tantOfRecordingEquipment 
Tachog rafo konstanta (m apibrėžtis) 
Priskir iamos vertės: impulsai per kilometrą iš skalės nuo 0 iki 64 255 imp./km. 2016 5 26 L 139/119 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.86.  KeyIdent ifier 
Viešojo rakt o unikalus identif ikatorius, naudojamas raktui nurodyti ir pasir inkti. Jis taip pat identif ikuoja rakto 
turėt oją. 
Pirmasis pasir inkimas tinka transpor to priemonės blok o arba tachograf o kortelės viešajam raktui nurodyti. 
Antrasis pasir inkimas tinka transpor to priemonės blok o vieša jam raktui nurodyti (jei transpor to priemonės 
blok o serijos numer is gener uojant pažymėjimą nežinomas). 
Trečiasis pasir inkimas tinka valstybės narės viešajam raktui nurodyti. 
2.87.  KMW CKey 
2-oji karta. 
Raktas AES ir jo rakt o versija, naudojama transpor to priemonės bloke (judesio jutiklių susiejimas) Daugiau žr. 11 
priedėlyje 
kMW CKey yra rakto AES, sujungto su transpor to priemonės bloke naudojamu raktu, ilgis (judesio jutiklių 
susiejimas). 
keyVersion žymi rakto AES rakto versi ją. 
2.88.  Language 
Kalbos identifikavimo kodas. 
Priskir iamos vertės: dviejų mažųjų raidžių kodas pagal ISO 639. 
2.89.  Last CardDo wnload 
Vairuotojo kortelės atmintyje laikomų duomenų paskutinio perkėlimo (ne kontrolei) iš kortelės data ir laikas (1C 
priedo 257 ir 282 reikalavimai). Data gali būti keičiama transpor to priemonės bloke arba bet kokiu kortelės 
nuskaitymo įrenginiu. 
Priskir iamos vertės: tiksliau nenustatyta. 
2.90.  LinkCer tificate 
2-oji karta. 
Europos vyriausiosios pažymėjimų įstaigos raktų porų susiejimo sertifik atas 
2016 5 26 L 139/120 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.91.  L-TyreCircumference 
Ratų padangų efektyvusis apskr itimo ilgis (u apibrėžtis). 
Priskir iamos vertės: Dvejetainis be ženklo. Vertė 1/8 mm iš skalės nuo 0 iki 8 031 mm. 
2.92.  MA C 
2-oji karta. 
8, 12 arba 16 baitų ilgio kriptografinė kontrolinė suma, atitinkanti 11 priedėlyje nustatytus šifrų rinkinius. 
2.93.  ManualInputFlag 
Kodas, kuriuo žymima, ar tuo metu, kai kortelė buvo įstatyta, kortelės turėtojas rank omis įvedė informaci ją apie 
vairuoto jo veiklą, ar ne (1B priedo 081 reikalavima s ir 1C priedo 102 reikala vimas). 
Priskir iamos vertės: tiksliau nenustatyta. 
2.94.  ManufacturerCode 
Patvir tinto tipo įrangos gamint oją identifikuojantis kodas. 
Laboratorija, kompet entinga atlikti sąveikumo bandymus, rengia gamintojų kodų sąrašą ir skelbia jį savo 
interneto svetainėje (1C priedo 454 reikalavimas). 
Gamint ojų kodai (Manufacture rCodes) laikinai skiriami tach ografų įrangos kūrėjams pagal paraišką kompet en­
tinga i sąveikumo bandymų laboratorijai. 
2.95.  ManufacturerSpecif icEv entFaultData 
2-oji karta. 
Gamint ojo parengti klaidų kodai, padedantys lengviau nagr inėti klaidas ir techniškai prižiūrėti transpor to 
priemonės blokus. 
2016 5 26 L 139/121 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
manufacturerCode žymi transpor to priemonės blok o gamin toją. 
manufacturerSpecif icEr rorCode yra specialus gam intojo sukur tas klaidos kodas. 
2.96.  MemberSta teCer tificate 
Europos pažymėjimų išdavimo institucijos išduotas valstybės narės viešojo rakt o pažymėjimas. 
2.97.  MemberSta teCer tificateRecordAr ray 
2-oji karta. 
Valstybės narės pažymėjimas ir duomenų parsisiuntimo protok ole naudojami metaduomen ys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (MemberStateCer tificate). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento MemberStat eCer tificate dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. Vertė turi būti 1, nes pažymėjimai gali būti skirtingo ilgio. 
records yra valstybių narių pažymėjimų rinkinys. 
2.98.  MemberSta tePublicKe y 
1-oji karta. 
Valstybės narės viešasis raktas. 
2.99.  Name 
Pavadinimas 
codePage nurodo rašmenų rinkinį, apibrėžtą 4 skyr iuje, 
name yra pavadinimas, užkoduotas naudojant nurodytą rašmenų rinkinį. 2016 5 26 L 139/122 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.100.  NationAlpha 
Raidinis šalies žymuo pagal skiriamuosius ženklus, naudojamus ant tarptauti niam eismui naudojamų transpor to 
priemonių (1968 m. Jungtinių Tautų Vienos kelių eismo konven cija). 
Raidinis šalies žymuo ir skaitiniai kodai išvardijami sąraše, kuris pate ikiamas laborat orijos, kompet entingos atlikti 
sąveikumo bandymus, intern eto svetainėje, kaip nustatyta 1C priedo 440 reikalavime. 
2.101.  NationNumer ic 
Skaitinis šalies žymuo. 
Priskir iamos vertės: žr. duomenų tipą 2.100 punkt e (NationAlpha) 
Bet koks raidinio šalies žymens (NationAlpha) ar skaitinės specifi kaci jos, aprašyt os pirmesnėje pastraipoje, 
pakeitim as ar atnaujinimas atliekamas tik po to, kai paskir ta laborat orija sužino patvir tinto tipo skaitmeninio ir 
išmaniojo tachograf o transpor to priemonės blok o gamintojų nuomonę. 
2.102.  NoOfCalibrationRecords 
Dirbtuvių kortelės atmintyje telpan čių įrašų apie kalibravimą skaičius. 
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 
2-oji karta. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 
2.103.  NoOfCalibrationsSinceDo wnload 
Skaitiklis, rodantis, kiek kalibrav imų atlikta su dirbtuvių kortele nuo paskutinio duomenų parsisiuntimo iš jos 
(1C priedo 317 ir 340 reikalavimai). 
Priskir iamos vertės: tiksliau nenustatyta. 
2.104.  NoOfCardPlaceRecords 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje telpan čių įrašų apie vietas skaičius. 
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 
2-oji karta. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 2016 5 26 L 139/123 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.105.  NoOfCardV ehicleRecords 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje telpan čių įrašų apie naudotas transpor to priemones skaičius. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 
2.106.  NoOfCardV ehicleUnitRecords 
2-oji karta. 
Vairuotojo arba dirbtuvių kortelės atmintyje telpan čių įrašų apie naudotus transpor to priemonės blokus skaičius. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 
2.107.  NoOfCompanyA ctivityRecords 
Įmonės kortelės atmintyje telpančių įrašų apie įmonės veiklą skaičius. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 
2.108.  NoOfControlActivityRe cords 
Kontrolės kortelės atmintyje telpančių įrašų apie kontrolės veiklą skaičius. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 
2.109.  NoOfEv entsPerT ype 
Kortelės atmintyje telpančių įrašų apie tam tikros rūšies įvykius skaičius. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 
2.110.  NoOfFaultsPerT ype 
Kortelės atmintyje telpančių įrašų apie tam tikros rūšies triktis skaičius. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 
2.111.  NoOfGNSSCDRecords 
2-oji karta. 
Skaičius, kiek GNSS įrašų apie neper traukiamą vaira vimą telpa kortelės atmintyje. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 2016 5 26 L 139/124 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.112.  NoOfSpecif icConditionRecords 
2-oji karta. 
Skaičius, kiek įrašų apie ypatingą būseną telpa kortelės atmintyje. 
Priskir iamos vertės: žr. 2 priedėlį. 
2.113.  OdometerShor t 
Transpor to priemonės odometro rodmens vertė trumpąja forma. 
Priskir iamos vertės: dvejetainis be ženklo. Vertė kilometrais iš skalės nuo 0 iki 9 999 999 km. 
2.114.  OdometerV alueMidnight 
Transpor to priemonės odometro rodmens vertė tam tikros dienos vidur naktį (1B priedo 090 reikalavim as ir 1C 
priedo 113 reikalavimas). 
Priskir iamos vertės: tiksliau nenustatyta. 
2.115.  OdometerV alueMidnightRecordAr ray 
2-oji karta. 
Odomet erValueMidnight ir duomenų parsisiuntimo protok ole naudojami metaduomenys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (OdometerV alueMidnight). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento Odomet erValueMidnight dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra duomenų elemento Odomet erValueMidnight įrašų rinkinys. 
2.116.  OverspeedNumber 
Greičio viršijimo įvykių skaičius nuo paskutinės greičio kontrolės. 
Priskir iamos vertės: 0 reiškia, kad nuo paskutinės greičio kontrolės daugiau greičio viršij imo įvykių nebuv o, 1 
reiškia, kad nuo paskutinės greičio kontrolės buvo vienas greičio viršij imo įvykis, 255 reiškia, kad nuo paskutinės 
greičio kontrolės buvo 255 arba daugiau greičio viršij imo įvykių. 2016 5 26 L 139/125 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.117.  PlaceRecord 
Informaci ja apie vietą, kurioje prasideda arba baigiasi dienos darbo laikotar pis (1C priedo 108, 271, 296, 324 ir 
347 reikala vimai). 
1-oji karta. 
entr yTime yra įrašo data ir laikas. 
entr yTypeDailyW orkPeriod yra įrašo rūšis. 
dailyW orkPeriod Countr y yra nurodyta šalis. 
dailyW orkPeriod Region yra nurodytas regionas. 
vehicleOdometerV alue yra odometro rodmens vertė įrašo apie vietą sukūr imo momentu. 
2-oji karta. 
Be 1-osios kartos verčių, naudojamas šis kompone ntas: 
entr yGNSSPlaceRecord yra nurodyta vieta ir laikas. 
2.118.  PreviousV ehicleInfo 
Informaci ja apie vairuoto jo, savo kortelę įstatančio į transpor to priemonės bloką, pirmiau naudotas transpor to 
priemones (1B priedo 081 reikalavimas ir 1C priedo 102 reikalavim as). 
1-oji karta. 
vehicleRegist rationIdentif ication yra transpor to priemonės registraci jos numer is ir tą transpor to priemonę 
užregistravusi valstybė narė. 
cardWithdrawa lTime yra kortelės išėmimo data ir laikas. 
2-oji karta. 
2016 5 26 L 139/126 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Be 1-osios kartos verčių, naudojamas šis duomenų elementas: 
vuGeneration žymi transpor to priemonės blok o kartą. 
2.119.  PublicKey 
1-oji karta. 
Atvi rasis raktas RSA. 
rsaKeyMod ulus yra raktų poros modulis. 
rsaKeyPu blicExponent yra raktų poros viešoji ekspon entė. 
2.120.  RecordT ype 
2-oji karta. 
Nuoroda į įrašo tipą. Šis duomenų tipas naudojamas RecordAr rays. 
Priskir iamos vertės: 
ActivityChangeI nfo, 
CardSlotsStatus, 
CurrentDateTime, 
MemberStateCer tificate, 
OdometerV alueMidnight, 
DateOfD ayDo wnloaded, 
SensorPaired, 
Signature, 
Specific ConditionRecord, 
VehicleIdentif icationNumber , 
VehicleRegistrationNumber , 
VuCalibrationRecord, 
VuCardIWRecord, 
VuCardRecord, 
VuCer tificate, 
VuCom panyLoc ksRe cord, 
VuControlA ctivityRecord, 
VuDetailedSpeedBlock, 
VuDo wnloadableP eriod, 
VuDo wnloadA ctivityData, 
VuEventRecord, 
VuGNSSCDRecord, 
VuITSConsentRecord, 
VuFaultRecord, 
VuIdentification, 
VuOverSpeedingControlData, 
VuOverSpeedingEventRecord, 
VuPlaceDailyW orkP eriodRecord, 
VuTimeA djustmentGNSSRecord, 
VuTimeA djustmentRecord, 
VuPowerSupplyInter ruptionRecord, 
SensorPairedRecord, 
SensorExternalGNSSC oupledRecord, 
rezer vuota panaudoti vėliau; 
nustato gamintojas.  2016 5 26 L 139/127 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.121.  RegionAlpha 
Tam tikros šalies regiono raidinis žymuo. 
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės: 
2-oji karta. 
Kodai RegionAlpha išvardijami sąraše, kuris pate ikiamas laborat orijos, kompet entingos atlikti sąveikumo 
bandymus, intern eto svetainėje. 
2.122.  RegionNumer ic 
Tam tikros šalies regiono skaitinis žymuo. 
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės: 
2016 5 26 L 139/128 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2-oji karta. 
Kodai RegionNumer ic išvardijami sąraše, kuris pateikiamas laborat orijos, kompet entingos atlikti sąveikumo 
bandymus, intern eto svetainėje. 
2.123.  RemoteCommunicationModuleSer ialNumber 
2-oji karta. 
Nuot olinio ryšio modulio serijos numer is. 
2.124.  RSAKe yModulus 
1-oji karta. 
RSA raktų poros modulis. 
Priskir iamos vertės: nenustatytos. 
2.125.  RSAKe yPrivateExponent 
1-oji karta. 
RSA raktų poros privačioji eksponentė. 
Priskir iamos vertės: nenustatytos. 
2.126.  RSAKe yPublicExponent 
1-oji karta. 
Rakto RSA poros viešoji ekspon entė. 
Priskir iamos vertės: nenustatytos. 
2.127.  RtmDat a 
2-oji karta. 
Duomenų tipo apibrėžtį žr. 14 priedėlyje. 
2.128.  SealDat aCard 
2-oji karta. 
Šio tipo duomeny se, kurie skirti įrašyti į kortelę, laikoma informaci ja apie plombas, pritvir tintas prie įvair ių 
transpor to priemonės kompon entų. Šis duomenų tipas susijęs su 1C priedo 337 reikala vimu. 2016 5 26 L 139/129 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
noOfSealRecords yra rinkinio sealRecords įrašų skaičius. 
sealRecords yra įrašų apie plombas rinkiny s. 
2.129.  SealDat aVu 
2-oji karta. 
Šio tipo duomeny se, kurie skirti įrašyti į transpor to priemonės bloką, laikoma informacija apie plombas, pritvir ­
tintas prie įvair ių transpor to priemonės kompon entų. 
sealRecords yra įrašų apie plombas rinkiny s. Jei yra mažiau kaip 5 plombos, visų nepanaudotų sealRecords 
vertė EquipmentT ype turi būti 16, kuri reiškia „nenaudojama“. 
2.130.  SealRecord 
2-oji karta. 
Šio tipo duomenyse saugoma informaci ja apie plombą, pritvir tintą prie kompon ento. Šis duomenų tipas susijęs 
su 1C priedo 337 reikalavimu. 
equipmentT ype žymi įrangos, prie kurios pritvir tinta plomba, tipą. 
extendedSealIdentif ier yra prie įrangos pritvir tintos plombos identif ikatorius. 
2.131.  SensorAppro valNumber 
Jutiklio tipo patvir tinimo numer ius. 
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės: nenustatytos. 
2-oji karta. 
Priskir iamos vertės: 
Turi būti pateiki amas toks patvir tinimo numer is, koks pask elbtas atitinkamoje Europos Komisijos interneto 
svetainėje, pvz., su brūkšneliais, jei yra. Patvir tinimo numer is turi būti lygiuojamas kairėje. 2016 5 26 L 139/130 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.132.  SensorExter nalGNSSA ppro valNumber 
2-oji karta. 
Išor inio GNSS įrenginio tipo patvir tinimo numer is. 
Priskir iamos vertės: 
Turi būti pateiki amas toks patvir tinimo numer is, koks pask elbtas atitinkamoje Europos Komisijos interneto 
svetainėje, pvz., su brūkšneliais, jei yra. Patvir tinimo numer is turi būti lygiuojamas kairėje. 
2.133.  SensorExter nalGNSSCoupledRecord 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikomi išorinio GNSS įrenginio, sujungto su transpor to priemonės 
bloku, identifikacijos duomenys (1C priedo 100 reikalavima s). 
sensorSer ialNumber yra išorinio GNSS įrenginio, sujungto su transpor to priemonės bloku, serijos numer is. 
sensorAppro valNumber yra šio išorinio GNSS įrenginio tipo patvir tinimo numer is. 
sensorCouplingDate yra išorinio GNSS įrenginio sujungimo su transpor to priemonės bloku data. 
2.134.  SensorExter nalGNSSIdentif ication 
2-oji karta. 
Išor inio GNSS įrenginio identifikacijos informacija (1C priedo 98 reikalavimus). 
sensorSer ialNumber yra išorinio GNSS įrenginio pailgintas serijos numer is. 
sensorAppro valNumber yra išorinio GNSS įrenginio tipo patvir tinimo numer is. 
sensorSCIdentif ier yra išorinio GNSS įrenginio apsaugos kompon ento identif ikatorius. 
sensorOSIdentif ier yra išorinio GNSS įrenginio operacinės sistemos identif ikatorius. 2016 5 26 L 139/131 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.135.  SensorExter nalGNSSInst allation 
2-oji karta. 
Išor iniame GNSS įrenginyje laikoma informaci ja apie išorinio GNSS įrenginio jutiklio įrengimą (1C priedo 123 
reikalavima s). 
sensorCouplingDateFir st yra išorinio GNSS įrenginio pirmojo sujungimo su transpor to priemonės bloku data. 
firstV uAppro valNumber yra pirmojo transpor to priemonės blok o, sujungto su išoriniu GNSS įrenginiu, 
patvir tinimo numer is. 
firstV uSer ialNumber yra pirmojo transpor to priemonės blok o, susieto su išoriniu GNSS įrenginiu, serijos 
numer is. 
sensorCouplingDateCur rent yra išorinio GNSS įrenginio dabar tinio sujungimo su transpor to priemonės bloku 
data. 
currentV uAppro valNumber yra transpor to priemonės blok o, dabar susieto su išoriniu GNSS įrenginiu, 
patvir tinimo numer is. 
currentVUSer ialNumber yra transpor to priemonės blok o, dabar susieto su išoriniu GNSS įrenginiu, serijos 
numer is. 
2.136.  SensorExter nalGNSSOSIdentif ier 
2-oji karta. 
Išor inio GNSS įrenginio operacinės sistemos identif ikatorius. 
Priskir iamos vertės: nustato gam intojas. 
2.137.  SensorExter nalGNSSSCIdentif ier 
2-oji karta. 
Šis tipas naudojamas, pavyzdžiui, išorinio GNSS įrenginio kriptografi niam moduliui identif ikuoti. 
Išor inio GNSS įrenginio apsaugos kompon ento identifikator ius. 
Priskir iamos vertės: nustato komponent o gamin tojas. 2016 5 26 L 139/132 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.138.  SensorGNSSCouplingDate 
2-oji karta. 
Išor inio GNSS įrenginio sujungimo su transpor to priemonės bloku data. 
Priskir iamos vertės: nenustatytos. 
2.139.  SensorGNSSSer ialNumber 
2-oji karta. 
Šio tipo duomenyse laikomas GNSS imtuvo – ir kai jis yra transpor to priemonės blok o viduje, ir kai jis yra 
transpor to priemonės blok o išorėje – serijos numer is. 
GNSS imtuvo serijos numer is. 
2.140.  SensorIdentif ication 
Judesio jutiklio atmintyje laikomi jo identif ikacij os duomenys (1B priedo 077 reikalavimas ir 1C priedo 95 
reikalavima s). 
sensorSer ialNumber yra judesio jutiklio pailgintas serijos numer is (susideda iš kompon ento šifro ir gam intojo 
kodo). 
sensorAppro valNumber yra judesio jutiklio patvir tinimo numer is. 
sensorSCIdentif ier yra judesio jutiklio apsaugos komponent o identif ikatorius. 
sensorOSIdentif ier yra judesio jutiklio operacinės sistemos identifikator ius. 
2.141.  SensorInst allation 
Judesio jutiklio atmintyje laikomi jo įrengimo duomenys (1B priedo 099 reikalavim as ir 1C priedo 122 
reikalavima s). 
sensorPair ingDateF irst yra judesio jutiklio pirmojo susiejimo su transpor to priemonės bloku data. 
firstV uAppro valNumber yra su judesio jutikliu susieto pirmojo transpor to priemonės blok o patvir tinimo 
numer is. 2016 5 26 L 139/133 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
firstV uSer ialNumber yra su judesio jutikliu susieto pirmojo transpor to priemonės blok o serijos numer is. 
sensorPair ingDateCur rent yra judesio jutiklio esamo susiejimo su transpor to priemonės bloku data. 
currentV uAppro valNumber yra su judesio jutikliu dabar susieto transpor to priemonės blok o patvir tinimo 
numer is. 
currentVUSer ialNumber yra su judesio jutikliu dabar susieto transpor to priemonės blok o serijos numer is. 
2.142.  SensorInst allationSecData 
Dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informaci ja apie apsaugos duomenis, reikalingus judesio jutikliams susieti 
su transpor to priemonės blokais (1C priedo 308 ir 331 reikalavimai). 
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės: pagal ISO 16844-3. 
2-oji karta. 
Pagal 11 priedėlio aprašą dirbtuvių kortelėje turi būti vietos iki trijų raktų, naudojamų transpor to priemonės 
blok o judesio jutikliui susieti. Šių raktų versijos yra skirtingos. 
2.143.  SensorOSIdentif ier 
Judesio jutiklio operacinės sistemos identifikator ius. 
Priskir iamos vertės: nustato gam intojas. 
2.144.  SensorPaired 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikomi su juo susieto judesio jutiklio identifikacijos duomeny s (1B 
priedo 079 reikalavimas). 
sensorSer ialNumber yra su transpor to priemonės bloku dabar susieto judesio jutiklio serijos numer is. 
sensorAppro valNumber yra su transpor to priemonės bloku dabar susieto judesio jutiklio patvir tinimo 
numer is. 
sensorPair ingDateF irst yra su transpor to priemonės bloku dabar susieto judesio jutiklio pirmojo susiejimo su 
transpor to priemonės bloku data. 2016 5 26 L 139/134 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.145.  SensorPairedRecord 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikomi su juo susieto judesio jutiklio identifikacijos duomenys (1C 
priedo 97 reikalavimas). 
sensorSer ialNumber yra su transpor to priemonės bloku susieto judesio jutiklio serijos numer is. 
sensorAppro valNumber yra šio judesio jutiklio patvir tinimo numer is. 
sensorPair ingDate yra judesio jutiklio esamo susiejimo su transpor to priemonės bloku data. 
2.146.  SensorPair ingDate 
Judesio jutiklio susiejimo su transpor to priemonės bloku data. 
Priskir iamos vertės: nenustatytos. 
2.147.  SensorSCIdentif ier 
Judesio jutiklio apsaugos komponent o identif ikatorius. 
Priskir iamos vertės: nustato komponent o gamin tojas. 
2.148.  SensorSer ialNumber 
Judesio jutiklio serijos numer is. 
2.149.  Signature 
Skaitmeninis parašas. 
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės: pagal 11 priedėlį „Bendr ieji apsaugos mechanizmai“. 
2-oji karta. 
Priskir iamos vertės: pagal 11 priedėlį „Bendr ieji apsaugos mechanizmai“. 2016 5 26 L 139/135 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.150.  SignatureRecordAr ray 
2-oji karta. 
Parašų rinkin ys ir duomenų parsisiuntimo protok ole naudojami metaduomen ys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (Signature). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento Signature dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. Vertė turi būti 1, nes parašai gali būti skirtingo ilgio. 
records yra parašų rinkiny s. 
2.151.  SimilarEv entsNumber 
Panašių įvykių tam tikrą vieną dieną skaičius (1B priedo 094 reikalavima s ir 1C priedo 117 reikala vimas). 
Priskir iamos vertės: 0 nenaudojamas, 1 reiškia, kad tą dieną įvyk o ir buvo užregistr uotas vienas tos rūšies 
įvykis, 2 reiškia, kad tą dieną įvyk o du įvykiai (užregistr uotas tik vienas), ... 255 reiškia, kad tą dieną įvyk o 255 
arba daugiau tos rūšies įvykių. 
2.152.  Specif icConditionRecord 
Vairuotojo, dirbtuvių kortelės arba transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie ypatingą 
būseną (1C priedo 130, 276, 301, 328 ir 355 reikala vimai). 
entr yTime yra įrašo data ir laikas. 
specif icCondition Type yra ypatingos būsenos identifikavimo kodas. 
2.153.  Specif icConditions 
Vairuotojo, dirbtuvių kortelės arba transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie ypatingą 
būseną (1C priedo 131, 277, 302, 329 ir 356 reikala vimai). 
2-oji karta. 
2016 5 26 L 139/136 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
conditionPoi nterNew estR ecord yra paskutinio atnaujinto įrašo apie ypatingą būseną indeks as. 
Priskir iamos vertės: skaičius, atitinkantis ypatingos būsenos įrašo (trupmenos) skaitiklio vertę; pirmojo 
ypatingos būsenos įrašo struktūroje vertė yra 0. 
specif icConditionRecords yra įrašų rinkiny s, kuriame kaupiama informaci ja apie užregistr uotą ypatingą 
būseną. 
2.154.  Specif icCondition Type 
Ypatingos būsenos identifikavimo kodas (1B priedo 050b, 105a, 212a ir 230a reikalavimai ir 1C priedo 62 
reikalavima s). 
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės: 
‘00’H  rezer vuota panaudoti vėliau 
‘01’H  nekontroliuojamo laikotar pio pradžia; 
‘02’H  nekontroliuojamo laikotar pio pabaiga ; 
‘03’H  kėlimas keltu / vežimas traukiniu; 
‘04’H .. ‘FF’H  rezer vuota panaudoti vėliau 
2-oji karta. 
Priskir iamos vertės: 
‘00’H  rezer vuota panaudoti vėliau 
‘01’H  nekontroliuojamo laikotar pio pradžia; 
‘02’H  nekontroliuojamo laikotar pio pabaiga ; 
‘03’H  kėlimo keltu / vežimo traukiniu pradžia; 
‘04’H  kėlimo keltu / vežimo traukiniu pabaiga; 
‘05’H .. ‘FF’H  rezer vuota panaudoti vėliau 
2.155.  Greitis 
Transpor to priemonės greitis (km/h). 
Priskir iamos vertės: kilometrais per valandą iš skalės nuo 0 iki 220 km/h. 
2.156.  SpeedAuthor ised 
Didžiausias leidžiamasis transpor to priemonės greitis (hh apibrėžtis). 
2016 5 26 L 139/137 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.157.  SpeedA verage 
Vidutinis greitis per anksčiau nustatytą laikotar pį (km/h). 
2.158.  SpeedMax 
Didžiausias greitis, išmatuotas per anks čiau nustatytą laikotar pį. 
2.159.  Tachog raphPayload 
2-oji karta. 
Duomenų tipo apibrėžtį žr. 14 priedėlyje. 
2.160.  Tachog raphPayloadEncr ypted 
2-oji karta. 
Pagal taisykles DER -TLV užšifr uotas informacinis tachog rafo turinys , t. y. duomeny s, kurie siunčiami užšifr uotu 
RTM pranešimu. Daugiau apie šifravimą žr. 11 priedėlio B dalies 13 skyr iuje. 
tag yra DER -TLV kodavim o dalis, kurios vertė yra ‘87’ (žr. 11 priedėlio B dalies 13 skyr iuje). 
length yra DER -TLV kodavim o dalis, kurioje užkoduojamas duomenų elementas paddingContentIndicat orByte ir 
encr yptedData ilgis. 
paddingContentIndicatorB yte vertė turi būti ‘00’. 
encr yptedDat a yra užšifr uotas duomenų elementas tachog raphPa yload, kaip nurodyta 11 priedėlio B dalies 13 
skyr iuje. Šių duomenų ilgis oktetais turi visada būti 16 kartotinis. 
2.161.  TDesSessionKey 
1-oji karta. 
Trigubo DES seanso raktas. 
Priskir iamos vertės: tiksliau nenustatyta. 2016 5 26 L 139/138 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.162.  TimeReal 
Bendrojo datos ir laiko laukelio kodas, kuriuo data ir laikas išreiškiami sekundėmis po 1970 m. sausio 1 d. 00 
val. 00 min. 00 sek. Grinvičo laiku. 
Priskir iamos vertės. Sinchronizavimas pagal oktetą: sekundžių skaičius po 1970 m. sausio 1 d. vidur nakčio 
Grinvičo laiku. 
Didžiausioji galima data/laikas yra 2106 m. 
2.163.  TyreSize 
Padangų matmenų žymuo. 
Priskir iamos vertės: pagal Direktyvą 92/23 (EEB), OL L 129, 1992 3 31, p. 95. 
2.164.  VehicleIdentif icationNumber 
Visą transpor to priemonę žymintis Transpor to priemonės identif ikavimo numer is yra paprastai važiuoklės 
serijos numer is arba rėmo numer is. 
Priskir iamos vertės: kaip nustatyta ISO 3779. 
2.165.  VehicleIdentif icationNumberRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės identif ikavimo numer is ir duomenų parsisiuntimo prot okole naudojami metaduomen ys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VehicleIdentif icationNumber). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VehicleIdentif icationNumber dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra transpor to priemonės identif ikavimo numer ių rinkiny s. 
2.166.  VehicleRegist rationIdentif ication 
Transpor to priemonės unikali europinė identif ikacij a (transpor to priemonės registraci jos numer is ir valstybė 
narė). 2016 5 26 L 139/139 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
vehicleRegist rationNation žymi valstybę, kurioje užregistr uota transpor to priemonė. 
vehicleRegist rationNumber yra transpor to priemonės registraci jos numer is. 
2.167.  VehicleRegist rationNumber 
Transpor to priemonės registraci jos numer is. Registracijos numerį suteikia transpor to priemonių licencija vimo 
institucija. 
codePage nurodo rašmenų rinkinį, apibrėžtą 4 skyr iuje, 
vehicleRegNumber yra transpor to priemonės registraci jos numer is, užkoduotas naudojant nurodytą rašmenų 
rinkinį. 
Priskir iamos vertės: nustato šalis. 
2.168.  VehicleRegist rationNumberRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės registraci jos numer is ir duomenų parsisiuntimo protok ole naudojami metaduomen ys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VehicleRegistrationNumber). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VehicleRegistrationNumber dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra transpor to priemonės registraci jos numer ių rinkiny s. 
2.169.  VuAbility 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės bloke saugoma informacija, ar tame bloke galima (negalima) naudoti 1-osios kartos 
tachog rafo korteles (-ių) (1C priedo 121 reikalavim as). 
Priskir iamos vertės. Sinchronizavimas pagal oktetą ‘xxxxxxxa’B (8 bitai) 2016 5 26 L 139/140 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1-osios kartos tachog rafo kortelių naudojimo galim ybė: 
‘a’B  1-osios kartos tachograf o kortelių naudojimo galim ybė: 
‘0’ B reiškia, kad 1-osios kartos tachograf o korteles galima naudoti, 
‘1’ B reiškia, kad 1-osios kartos tachograf o kortelių negalima naudoti, 
‘xxxxxxx’B  rezer vuota panaudoti vėliau 
2.170.  VuActivityDailyData 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės bloke laikoma informacija apie veiklos ir (arba) važia vimo būsenos ir (arba) kortelės 
būsenos pasikeit imus tam tikrą kalendor inę dieną (1B priedo 084 reikala vimas ir 1C priedo 105, 106, 107 
reikalavima i) ir kortelių lizdų būseną tos dienos 00:00 val. 
noOfAc tivityChanges yra ActivityChange Info žodžių skaičius rinkiny je activityChangeInf os. 
activityChangeInfos yra transpor to priemonės bloke laikomų tos dienos ActivityChang eInfo žodžių rinkiny s. 
Jame visada yra du ActivityChang eInfo žodžiai, kuriais apibūdinama dviejų kortelės lizdų būsena tos dienos 
00:00 val. 
2.171.  VuActivityDailyRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės bloke laikoma informacija apie veiklos ir (arba) važia vimo būsenos ir (arba) kortelės 
būsenos pasikei timus tam tikrą kalendor inę dieną (1C priedo 105, 106, 107 reikalavim ai) ir kortelės lizdų 
būseną tos dienos 00:00 val. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (ActivityChangeInf o). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento ActivityChang eInfo dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra transpor to priemonės bloke laikomų tos dienos ActivityChangeInf o žodžių rinkiny s. Jame visada yra 
du ActivityChangeInf o žodžiai, kuriais apibūdinama dviejų kortelės lizdų būsena tos dienos 00:00 val. 
2.172.  VuAppro valNumber 
Transpor to priemonės blok o tipo patvir tinimo numer is. 2016 5 26 L 139/141 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1-oji karta. 
Priskir iamos vertės: nenustatytos. 
2-oji karta. 
Priskir iamos vertės: 
Turi būti pateiki amas toks patvir tinimo numer is, koks pask elbtas atitinkamoje Europos Komisijos interneto 
svetainėje, pvz., su brūkšneliais, jei yra. Patvir tinimo numer is turi būti lygiuojamas kairėje. 
2.173.  VuCalibrationDat a 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie tach ograf o kalibrav imą (1B priedo 098 
reikalavima s). 
noOfV uCalibrationRecords yra rinkiny je vuCalibrationRecords esančių įrašų skaičius. 
vuCalibrationRecords yra įrašų apie kalibrav imą rinkin ys. 
2.174.  VuCalibrationRecord 
Transpor to priemonės bloke laikoma informacija apie tachograf o kalibrav imą (1B priedo 098 reikala vimas ir 1C 
priedo 119 ir 120 reikalavim ai). 
1-oji karta. 
calibrationPur pose yra kalibrav imo tikslas. 
workshopName, workshopA ddress yra dirbtuvių pavadinimas ir adresas. 2016 5 26 L 139/142 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
workshopCardNumber nurodo kalibr uojant naudotą dirbtuvių kortelę. 
workshopCardExpir yDate yra kortelės galiojimo pabaigos data. 
vehicleIdentif icationNumber yra transpor to priemonės identifikavimo numer is. 
vehicleRegist rationIdentif ication yra transpor to priemonės registraci jos numer is ir tą transpor to priemonę 
užregistravusi valstybė narė. 
wVehicleCharacter isticCons tant yra transpor to priemonės būdingasi s koeficientas. 
kCons tantOfRecordingEquipment yra tachograf o konstanta. 
lTyreCircumference yra ratų padangų efektyvusis apskr itimo ilgis. 
tyreSize yra transpor to priemonėje sumontuotų padangų matmens žymuo. 
author isedSpeed yra leidžiamasis transpor to priemonės greitis. 
oldOdometerV alue, newOdometerV alue yra senoji ir naujoji odometro rodmens vertės. 
oldTimeV alue, newTimeV alue yra senoji ir naujoji datos ir laiko vertės. 
nextCalibrationDate yra kalibrav imo tikslo duomeny se CalibrationPur pose nurodyto s rūšies kito kalibravimo, 
kurį turi atlikti įgaliota tikrinimo institucija, data. 
2-oji karta. 
Be 1-osios kartos verčių, naudojamas šis duomenų elementas: 
sealDataV u laikoma informaci ja apie plombas, pritvir tintas prie įvair ių transpor to priemonės kompon entų. 
2.175.  VuCalibrationRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie tachograf o kalibrav imą (1C priedo 119 ir 120 
reikalavima i). 2016 5 26 L 139/143 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuCalibrationRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuCalibrationRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie kalibrav imą rinkinys. 
2.176.  VuCardIWDat a 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie vairuoto jo arba dirbtuvių kortelių įstatymo ir 
išėmimo ciklus transpor to priemonės bloke (1B priedo 081 reikalavim as ir 1C priedo 103 reikalavimas). 
noOfIWRecords yra įrašų rinkiny je vuCardIWRecords skaičius. 
vuCardIWRecords yra įrašų apie kortelių įstatymo ir išėmimo ciklus rinkinys. 
2.177.  VuCardIWRecord 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie vairuoto jo arba dirbtuvių kortelės įstatymo ir 
išėmimo ciklą transpor to priemonės bloke (1B priedo 081 reikalavim as ir 1C priedo 102 reikalavimas). 
1-oji karta. 
cardHolderName yra vairuoto jo arba dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma jos turėtojo pavardė ir vardas (-ai). 
fullCardNumber yra kortelės rūšis, ją išdav usi valstybė narė ir kortelės atmintyje laikomas kortelės numer is. 
cardExpir yDate yra kortelės atmintyje laikoma jos galiojimo pabaigos data. 2016 5 26 L 139/144 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
cardInser tion Time yra kortelės įstatymo data ir laikas. 
vehicleOdometerV alueAtInser tion yra transpor to priemonės odometro rodmens vertė kortelės įstatymo metu. 
cardSlotNumber yra lizdas, į kurį įstatyta kortelė. 
cardWithdrawa lTime yra išėmimo data ir laikas. 
vehicleOdometerV alueAtWithdra wal yra transpor to priemonės odometro rodmens vertė kortelės išėmimo 
metu. 
previousV ehicleInfo yra kortelės atmintyje laikoma informaci ja apie anksčiau vairuoto jo naudotą transpor to 
priemonę. 
manualInputFlag yra ženklas, kuriuo nurodoma, ar įstatęs kortelę jos turėt ojas rank omis įvedė informaci ją apie 
savo veiklos rūšis, ar ne. 
2-oji karta. 
Vietoje duomenų element o fullCardNumber 2-osios kartos duomenų struktūroje naudojamas šis duomenų 
elementas: 
fullCardNumberAndGeneration yra kortelės atmintyje laikomi kortelės rūšies, ją išdav usios valstybės narės, 
kortelės numer io ir kartos duomenys. 
2.178.  VuCardIWRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie vairuoto jo arba dirbtuvių kortelių įstatymo ir 
išėmimo ciklus transpor to priemonės bloke (1C priedo 103 reikalavimas). 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuCardIWRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuCardIWRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie kortelių įstatymo ir išėmimo ciklus rinkiny s. 
2.179.  VuCardRecord 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės bloke laikoma informacija apie naudojamą tachograf o kortelę (1C priedo 132 
reikalavima s). 2016 5 26 L 139/145 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
cardExtendedSer ialNumber perskaityta iš rinkmenos EF_ICC pagr indinėje kortelės rinkmenoje. 
cardPers onaliserID perskaityta iš rinkmenos EF_ICC pagr indinėje kortelės rinkmenoje. 
typeOfT achog raphCardId perskaityta iš rinkmenos EF_Application_Identification, esančios DF_T achograph_G2 
cardStr uctureV ersion perskaityta iš rinkmenos EF_Application_Identif ication rinkmenose DF_T achograph_G2 
cardNumber perskaityta iš rinkmenos EF_Identifi cation, esančios DF_T achog raph_G2. 
2.180.  VuCardRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės bloke laikoma informaci ja apie tach ograf o korteles, naudojamas su šiuo bloku. Ši 
informaci ja skirta transpor to priemonės blok o (kortelių problemų) analizei (1C priedas 132 reikalavima s) 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuCardRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuCardRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie tachog rafo korteles , naudojamas su transpor to priemonės bloku, rinkiny s. 
2.181.  VuCer tificate 
Transpor to priemonės blok o viešojo rakt o pažymėjimas. 
2.182.  VuCer tificateRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o pažymėjimas ir duomenų parsisiuntimo protok ole naudojami metaduomen ys. 
2016 5 26 L 139/146 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuCer tificate). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuCer tificate dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. Vertė turi būti 1, nes pažymėjimai gali būti skirtingo ilgio. 
records yra transpor to priemonės blok o pažymėjimų rinkinys. 
2.183.  VuCompan yLocksDat a 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie įmonės užraktus (1B priedo 104 reikalavi mas). 
noOfLocks yra duomenų elemente vuCompa nyLoc ksRecords išvardytų užraktų skaičius. 
vuCompany Lock sRecords yra įrašų apie įmonės užraktus rinkiny s. 
2.184.  VuCompan yLocksR ecord 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie vieną įmonės užraktą (1B priedo 104 
reikalavima s, 1C priedo 128 reikalavimas). 
1-oji karta. 
lockIn Time, lockOutTime yra užrakinimo ir atrakinimo data ir laikas. 
companyName, companyA ddress yra su užrakinimu susijusios įmonės pavadinimas ir adresas. 
companyCardNumber žymi kortelę, naudotą užrakinant. 
2-oji karta. 
Vietoje duomenų elemento compan yCardNumber 2-osios kartos duomenų struktūroje naudojamas šis duomenų 
elementas. 
companyCardNumberAndGeneration žymi užrakinimui naudotą kortelę ir tos kortelės kartą. 2016 5 26 L 139/147 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.185.  VuCompan yLocksR ecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie įmonės užraktus (1C priedo 128 reikalavimas). 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuCompan yLocksRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuCom panyL ocksRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. Vertė 0..255. 
records yra įrašų apie įmonės užraktus rinkiny s. 
2.186.  VuControlA ctivityData 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie naudojant jį atliktas kontroles (1B priedo 102 
reikalavima s). 
noOfControls yra duomenų elemente vuControlA ctivityRecords išvardytų kontrolių skaičius. 
vuControlAct ivityRecords yra įrašų apie kontrolės veiklą rinkiny s. 
2.187.  VuControlA ctivityRecord 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie kontrolę, atliktą naudojant šį transpor to 
priemonės bloką (1B priedo 102 reikalavima s, 1C priedo 126 reikalavimas). 
1-oji karta. 
controlT ype yra kontrolės rūšis. 
controlTime yra kontrolės data ir laikas. 
ControlCardNumber žymi kontrolės kortelę, su kuria buvo atlikta kontrolė. 2016 5 26 L 139/148 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
downloadPerio dBegin Time yra perk eltų duomenų laikotar pio pradžia (jei duomeny s parsisiųsti). 
downloadPerio dEndTime yra perk eltų duomenų laikotar pio pabaig a (jei duomeny s parsisiųsti). 
2-oji karta. 
Vietoje duomenų elemento controlCardNumber 2-osios kartos duomenų struktūroje naudojamas šis duomenų 
elementas. 
controlCardNumberAndGeneration žymi kontrolei naudotą kontrolės kortelę ir tos kortelės kartą. 
2.188.  VuControlA ctivityRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie naudojant jį atliktas kontroles (1C priedo 126 
reikalavima s). 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuControlA ctivityRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuControlA ctivityRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie transpor to priemonės blok o kontrolės veiklą rinkiny s. 
2.189.  VuDat aBlockCounter 
Kortelės atmintyje laikomas skaitiklis, kuriuo identif ikuojama kortelės įstatymo ir išėmimo ciklų transpor to 
priemonės bloke seka. 
Priskir iamos vertės: eilės tvarka didėjantis skaičius, kurio didžiausia vertė yra 9 999; pasiekus didžiausia vertę 
vėl pradedama skaičiuoti nuo 0. 
2.190.  VuDetai ledSpeedBlock 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie tikslų transpor to priemonės greitį tą minutę, kai 
transpor to priemonė važia vo (1B priedo 093 reikalavimas ir 1C priedo 116 reikalavim as). 
2016 5 26 L 139/149 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
speedBlockBeginDate yra pirmosios greičio vertės bloke data ir laikas. 
speedsPerSecon d yra kiekvieną tos minutės sekundę išmatuoto greičio verčių chronologinė seka pradedant 
imtinai nuo momento speedBlockBeginDat e. 
2.191.  VuDetai ledSpeedBlockRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma išsami informacija apie tikslų transpor to priemonės greitį. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuDetailedSpeedBlock). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuDetailedSpeedBlock dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra tikslaus greičio blokų rinkin ys. 
2.192.  VuDetai ledSpeedData 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma išsami informacija apie tikslų transpor to priemonės greitį. 
noOfSpeedBlock s yra greičio blokų skaičius rinkiny je vuDetailedSpeedBlocks. 
vuDetail edSpeedBlocks yra tikslaus greičio blokų rinkiny s. 
2.193.  VuDo wnloadableP eriod 
Seniausia ir naujausia datos, kurių duomeny s apie vairuoto jo veiklą laikomi transpor to priemonės blok o 
atmintyje (1B priedo 081, 084 arba 087 reikalavi mai ir 1C priedo 102, 105, 108 reikalavimai). 
minDo wnloadableTime yra seniausio transpor to priemonės blok o atmintyje laikomo įrašo apie kortelės 
įstatymą, veiklos rūšies pasikeit imą arba vietą data ir laikas. 
maxDo wnloadableTime yra naujausio transpor to priemonės blok o atmintyje laikomo įrašo apie kortelės 
išėmimą, veiklos rūšies pasikeit imą arba vietą data ir laikas. 2016 5 26 L 139/150 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.194.  VuDo wnloadableP eriodRecordAr ray 
2-oji karta. 
Duomenų elementas VUDo wnloadableP eriod ir duomenų parsisiuntimo protok ole naudojami metaduomenys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuDo wnloadableP eriod). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuDo wnloadableP eriod dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra duomenų elemento VuDo wnloadableP eriod įrašų rinkin ys. 
2.195.  VuDo wnloadA ctivityData 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie paskutinį informaci jos parsisiuntimą (1B priedo 
105 reikala vimas, 1C priedo 129 reikalavim as). 
1-oji karta. 
downloadingTime yra duomenų perkėlimo data ir laikas. 
fullCardNumber nurodo kortelę, kuria duodamas leidimas perk elti duomenis. 
companyOrW orkshopName yra įmonės arba dirbtuvių pava dinimas. 
2-oji karta. 
Vietoje duomenų element o fullCardNumber 2-osios kartos duomenų struktūroje naudojamas šis duomenų 
elementas: 
fullCardNumberAndGeneration žymi kortelę, kuria duodamas leidimas parsisiųsti duomenis, ir tos kortelės 
kartą. 
2.196.  VuDo wnloadA ctivityData RecordAr ray 
2-oji karta. 
Informaci ja apie paskutinį parsisiuntimą iš transpor to priemonės blok o (1C priedo 129 reikalavim us). 
2016 5 26 L 139/151 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuDo wnloadA ctivityData). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuDo wnloadA ctivityData dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie veiklos duomenų parsisiuntimą rinkinys. 
2.197.  VuEv entData 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie įvykius (1B priedo 094 reikalavimas, išskyr us 
greičio viršijimo įvykius). 
noOfV uEv ents yra duomenų element e vuEventRecords išvardytų įvykių skaičius. 
vuEv entRecords yra įrašų apie įvykius rinkinys. 
2.198.  VuEv entRecord 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie įvykį (1B priedo 094 reikalavi mas ir 1C priedo 
117 reikala vimas, išskyr us greičio viršij imo įvykį). 
1-oji karta. 
eventT ype yra įvykio rūšis. 
eventRecordPur pose yra įvykio užregistravimo tikslas. 
eventBegin Time yra įvykio pradžios data ir laikas. 
eventEndTime yra įvykio pabaigos data ir laikas. 
cardNumberDr iverSlotBegin žymi kortelę, kuri buvo vairuotojo kortelės lizde, kai prasidėjo įvykis. 
cardNumberCodr iverSlotBegin žymi kortelę, kuri buvo vairuotojo porinink o kortelės lizde, kai prasidėjo 
įvykis. 
cardNumberDr iverSlotEnd žymi kortelę, kuri buvo vairuoto jo kortelės lizde, kai įvykis baigėsi. 
cardNumberCodr iverSlotEnd žymi kortelę, kuri buvo vairuotojo porinink o kortelės lizde, kai įvykis baigėsi. 2016 5 26 L 139/152 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
similarEv entsNumber yra panašių įvykių skaičius tą dieną. 
Ši seka gali būti naudojama visiems, išskyr us greičio viršijimo, įvykiams. 
2-oji karta. 
Be 1-osios kartos verčių, naudojami šie duomenų elementai: 
manufacturerSpecif icEv entFaultData yra papildoma gamin tojo nustatyta informacija apie įvykį. 
Vietoje duomenų elementų cardNumberDr iverSlotBegin, cardNumberCodr iverSlotBegin, cardNumberDr iverS ­
lotEnd, ir cardNumberCodr iverSlotEnd 2-osios kartos duomenų struktūroje naudojami šie duomenų elementai: 
cardNumberAndGenDr iverSlotBegin žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri įvykio pradžioje yra įstatyta į 
vairuoto jo kortelės lizdą. 
cardNumberAndGenCodr iverSlotBegin žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri įvykio pradžioje yra įstatyta į 
vairuoto jo porinink o kortelės lizdą. 
cardNumberAndGenDr iverSlotEnd žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri įvykio pabaigoje yra įstatyta į 
vairuoto jo kortelės lizdą. 
cardNumberAndGenCodr iverSlotEnd žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri įvykio pabaigoje yra įstatyta į 
vairuoto jo porinink o kortelės lizdą. 
Jei įvykis yra laiko nesuder inimas, duomenų elementai eventBegin Time ir eventEndTime suprantami taip: 
eventBegin Time yra tach ograf o data ir laikas, 
eventEndTime yra GNSS data ir laikas. 
2.199.  VuEv entRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie įvykius (1C priedo 117 reikalavi mas, išskyr us 
greičio viršijimo įvykius). 
2016 5 26 L 139/153 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuEventRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuEventRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie įvykius rinkinys. 
2.200.  VuFaultData 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie triktis (1B priedo 096 reikalavim as). 
noOfV uFaults yra rinkinyje vuFaultRecords išvardytų trikčių skaičius. 
vuFaultRecords yra įrašų apie triktis rinkiny s. 
2.201.  VuFaultRecord 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie triktį (1B priedo 096 reikalavimas, 1C priedo 
118 reikala vimas). 
1-oji karta. 
faultT ype yra tachograf o trikties rūšis. 
faultRecordPur pose yra trikties užregistra vimo tikslas. 
faultBegin Time yra trikties pradžios data ir laikas. 
faultEndTime yra trikties pabaigos data ir laikas. 
cardNumberDr iverSlotBegin žymi kortelę, kuri buvo vairuotojo kortelės lizde, kai prasidėjo triktis. 
cardNumberCodr iverSlotBegin žymi kortelę, kuri buvo vairuotojo porinink o kortelės lizde, kai prasidėjo 
triktis. 
cardNumberDr iverSlotEnd žymi kortelę, kuri buvo vairuoto jo kortelės lizde, kai triktis baigėsi. 
cardNumberCodr iverSlotEnd žymi kortelę, kuri buvo vairuotojo porinink o kortelės lizde, kai triktis baigėsi. 2016 5 26 L 139/154 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2-oji karta. 
Be 1-osios kartos verčių, naudojamas šis duomenų elementas: 
manufacturerSpecif icEv entFaultData yra papildoma gamin tojo nustatyta informacija apie triktį. 
Vietoje duomenų elementų cardNumberDr iverSlotBegin, cardNumberCodr iverSlotBegin, cardNumberDr iverS ­
lotEnd, ir cardNumberCodr iverSlotEnd 2-osios kartos duomenų struktūroje naudojami šie duomenų elementai: 
cardNumberAndGenDr iverSlotBegin žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri trikties pradžioje yra įstatyta į 
vairuoto jo kortelės lizdą. 
cardNumberAndGenCodr iverSlotBegin žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri trikties pradžioje yra įstatyta į 
vairuoto jo porinink o kortelės lizdą. 
cardNumberAndGenDr iverSlotEnd žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri trikties pabaigoje yra įstatyta į 
vairuoto jo kortelės lizdą. 
cardNumberAndGenCodr iverSlotEnd žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri trikties pabaigoje yra įstatyta į 
vairuoto jo porinink o kortelės lizdą. 
2.202.  VuFaultRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie triktis (1C priedo 118 reikala vimas). 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuFaultRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuFaul tRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie triktis rinkinys. 
2.203.  VuGNSSCDRecord 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės bloke saugoma informaci ja, susijusi su transpor to priemonės buvimo vietos duomenimis, 
gauta is iš GNSS, kai vairuoto jo neper traukiamo vairavi mo trukmė pasiekia trijų valandų kartotinį (1C priedo 
108, 110 reikalavim ai). 2016 5 26 L 139/155 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
timeSt amp žymi datą ir laiką, kada kortelės turėt ojo neper traukiamo vaira vimo trukmė pasiekia trijų valandų 
kartotinį. 
cardNumberAndGenDr iverSlot žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri yra įstatyta į vairuoto jo kortelės lizdą. 
cardNumberAndGenCodr iverSlot žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri yra įstatyta į vairuotojo porinink o 
kortelės lizdą. 
gnssPlaceRecord laikoma informacija apie transpor to priemonės buvimo vietą. 
2.204.  VuGNSSCDRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės bloke saugoma informaci ja, susijusi su transpor to priemonės buvimo vietos duomenimis, 
gauta is iš GNSS, kai vairuoto jo neper traukiamo vairavi mo trukmė pasiekia trijų valandų kartotinį (1C priedo 
108 ir 110 reikalavim ai). 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuGNSSCDRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuGNSSCDRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra iš GNSS gautų įrašų apie neper traukiamą vairavi mą rinkiny s. 
2.205.  VuIdentif ication 
Transpor to priemonės bloke laikoma informacija apie transpor to priemonės blok o identif ikacij ą (1B priedo 075 
reikalavima s ir 1C priedo 93 ir 121 reikalavi mai). 
1-oji karta. 
vuManufacturerName yra transpor to priemonės blok o gamintojo pavadinimas. 
vuManufacturerAdd ress yra transpor to priemonės blok o gamin tojo adresas. 2016 5 26 L 139/156 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
vuPar tNumber yra transpor to priemonės blok o kompon ento šifras. 
vuSer ialNumber yra transpor to priemonės blok o serijos numer is. 
vuSof twareIdentif ication žymi transpor to priemonės bloke įdiegtą programinę įrangą. 
vuManufactur ingDate yra transpor to priemonės blok o pagaminimo data. 
vuAppro valNumber yra transpor to priemonės blok o tipo patvir tinimo numer is. 
2-oji karta. 
Be 1-osios kartos verčių, naudojami šie duomenų elementai: 
vuGeneration žymi transpor to priemonės blok o kartą. 
vuAbility rodo, ar transpor to priemonės blokui tinka 1-osios kartos tachog rafo kortelės , ar ne. 
2.206.  VuIdentif icationRecordAr ray 
2-oji karta. 
Duomenų elementas VuIdentif ication ir duomenų parsisiuntimo protok ole naudojami metaduomenys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuIdentif ication). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuIdentification dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų VuIdentif ication rinkiny s. 
2.207.  VuITSConsentRecord 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės bloke saugoma informacija apie vairuotojo sutikimą naudoti intelektines transpor to 
sistemas. 
2016 5 26 L 139/157 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
cardNumberAndGen žymi kortelę ir tos kortelės kartą. Tai turi būti vairuoto jo kortelė arba dirbtuvių kortelė. 
consent yra ženklas, ar vairuotojas sutik o naudoti intelekt inę transpor to sistemą šioje transpor to priemonėje / 
transpor to priemonės bloke. 
Priskir iamos vertės: 
TRUE  rodo, kad vairuotojas sutinka naudoti intele ktinę transpor to sistemą. 
FALSE  rodo, kad vairuotojas nesutinka naudoti intelek tinės transpor to sistemos. 
2.208.  VuITSConsentRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie vairuoto jo sutikimą naudoti intelek tinę 
transpor to sistem ą (1C priedo 200 reikalavim as). 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuITSConsentRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuITSConsentRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie sutikimą naudoti intelekt inę transpor to sistemą rinkiny s. 
2.209.  VuManufacturerA ddress 
Transpor to priemonės blok o gamint ojo adresas. 
Priskir iamos vertės: nenustatytos. 
2.210.  VuManufacturerName 
Transpor to priemonės blok o gamint ojo pavadinimas. 
Priskir iamos vertės: nenustatytos. 
2.211.  VuManufactur ingDate 
Transpor to priemonės blok o pagaminimo data. 
Priskir iamos vertės: nenustatytos. 2016 5 26 L 139/158 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.212.  VuOv erSpeedingControlDat a 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie greičio viršijimo įvykius nuo paskutinės greičio 
kontrolės (1B priedo 095 reikalavimas ir 1C priedo 117 reikalavim as). 
lastOverspeedControlTime yra paskutinės greičio viršij imo kontrolės data ir laikas. 
firstOv erspeedSince yra pirmojo greičio viršij imo po tos kontrolės data ir laikas. 
numberOfOv erspeedSince yra greičio viršijimo įvykių skaičius nuo paskutinės greičio kontrolės. 
2.213.  VuOv erSpeedingControlDat aRecordAr ray 
2-oji karta. 
Duomenų elementas VuOverSpeedingControlData ir duomenų parsisiuntimo protok ole naudojami 
metaduomen ys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuOverSpeedingControlData). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuOverSpeedingControlData dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie greičio viršijimo kontrolės įvykius rinkiny s. 
2.214.  VuOv erSpeedingEv entData 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie greičio virši jimo įvykius (1B priedo 094 
reikalavima s). 
noOfV uOv erSpeedingEv ents yra rinkinyje vuOverSpeedingEventRecords išvardytų įvykių skaičius. 
vuOv erSpeedingEv entRecords yra įrašų apie greičio viršij imo įvykius rinkinys. 
2.215.  VuOv erSpeedingEv entRecord 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie greičio virši jimo įvykius (1B priedo 094 
reikalavima s, 1C priedo 117 reikalavimas). 2016 5 26 L 139/159 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
eventT ype yra įvykio rūšis. 
eventRecordPur pose yra įvykio užregistravimo tikslas. 
eventBegin Time yra įvykio pradžios data ir laikas. 
eventEndTime yra įvykio pabaigos data ir laikas. 
maxSpeedV alue yra didžiausias įvykio metu išmatuotas greitis. 
averageSpeedV alue yra per įvykį išmatuoto greičio aritmetinis vidurkis. 
cardNumberDr iverSlotBegin žymi kortelę, kuri buvo vairuotojo kortelės lizde, kai prasidėjo įvykis. 
similarEv entsNumber yra panašių įvykių skaičius tą dieną. 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie greičio virši jimo įvykius (1B priedo 094 
reikalavima s, 1C priedo 117 reikalavimas). 
Vietoje duomenų elemento cardNumberDr iverSlotBegin 2-osios kartos duomenų struktūroje naudojamas šis 
duomenų elementas: 
cardNumberAndGenDr iverSlotBegin žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri įvykio pradžioje yra įstatyta į 
vairuoto jo kortelės lizdą. 
2.216.  VuOv erSpeedingEv entRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie greičio viršij imo įvykius (1C priedo 117 
reikalavima s). 
2016 5 26 L 139/160 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuOverSpeedingEventRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuOverSpeedingEventRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie greičio viršijimo įvykius rinkiny s. 
2.217.  VuPar tNumber 
Transpor to priemonės blok o kompon ento šifras. 
Priskir iamos vertės: nustato transpor to priemonės blok o gamintojas. 
2.218.  VuPlaceDailyW orkPeriodD ata 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie vietas, kuriose vairuoto jai pradeda arba baigia 
dienos darbo laikotar pį (1B priedo 087 reikalavimas ir 1C priedo 108 ir 110 reikalavimai). 
noOfPlaceRecords yra rinkinyje vuPlaceDailyW orkPer iodRecords išvardytų įrašų skaičius. 
vuPlaceDailyW orkPeriodRecords yra įrašų apie vietas rinkiny s. 
2.219.  VuPlaceDailyW orkPeriodR ecord 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie vietą, kurioje vairuoto jas pradeda arba baigia 
dienos darbo laikotar pį (1B priedo 087 reikalavimas ir 1C priedo 108 ir 110 reikalavimai). 
fullCardNumber yra vairuoto jo kortelės rūšis, kortelę išdav usi valstybė narė ir kortelės numer is. 
placeRecord yra informacija apie nurodytą vietą. 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie vietą, kurioje vairuoto jas pradeda arba baigia 
dienos darbo laikotar pį (1B priedo 087 reikalavimas ir 1C priedo 108 ir 110 reikalavimai). 
2016 5 26 L 139/161 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Vietoje duomenų element o fullCardNumber 2-osios kartos duomenų struktūroje naudojamas šis duomenų 
elementas: 
fullCardNumberAndGeneration yra kortelės rūšis, ją išdav usi valstybė narė, kortelės atmintyje laikomas 
kortelės numer is ir karta. 
2.220.  VuPlaceDailyW orkPeriodR ecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie vietas, kuriose vairuoto jai pradeda arba baigia 
dienos darbo laikotar pį (1C priedo 108 ir 110 reikalavimai). 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuPlaceDailyW orkP eriodRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuPlaceDailyW orkPe riodRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie vietas rinkiny s. 
2.221.  VuPrivateKe y 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o privatusis raktas. 
2.222.  VuPublicKey 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o viešasis raktas. 
2.223.  VuSer ialNumber 
Transpor to priemonės blok o serijos numer is (1B priedo 075 reikalavimas, 1C priedo 93 reikalavimas). 
2.224.  VuSof tInst allationDate 
Transpor to priemonės blok o programinės įrangos versi jos įdiegimo data. 
Priskir iamos vertės: nenustatytos. 2016 5 26 L 139/162 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.225.  VuSof twareIdentif ication 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikomi duomeny s apie įdiegtą programinę įrangą. 
vuSof twareV ersion yra transpor to priemonės blok o programinės įrangos versi jos numer is. 
vuSof tIns tallationDate yra programinės įrangos versi jos įdiegimo data. 
2.226.  VuSof twareV ersion 
Transpor to priemonės blok o programinės įrangos versi jos numer is. 
Priskir iamos vertės: nenustatytos. 
2.227.  VuSpecif icConditionData 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie ypating as būsenas. 
noOfSpecif icConditionRecords yra rinkiny je specifi cConditionRecords išvardytų įrašų skaičius. 
specif icConditionRecords yra įrašų apie ypatingas būsenas rinkiny s. 
2.228.  VuSpecif icConditionRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie ypating as būsenas (1C priedo 130 reikalavima s). 
recordT ype žymi įrašo rūšį (Specif icConditionRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento SpecificConditionRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie ypatingas būsenas rinkiny s. 2016 5 26 L 139/163 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.229.  VuTimeA djus tmentData 
1-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie laiko korega vimą, atliktą ne įprasto kalibrav imo 
metu (1B priedo 101 reikalavi mas). 
noOfV uTimeA djRecords yra įrašų rinkiny je vuTimeAdjustmentRecords skaičius. 
vuTimeAdjustmentRecords yra įrašų apie laiko korega vimą rinkiny s. 
2.230.  VuTimeA djus tmentGNSSRecord 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie laiko korega vimą pagal laiko duomenis, gautus 
iš GNSS (1C priedo 124 ir 125 reikalavimai). 
oldTimeV alue, newTimeV alue yra senoji ir naujoji datos ir laiko vertės. 
2.231.  VuTimeA djus tmentGNSSRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie laiko korega vimą pagal laiko duomenis, gautus 
iš GNSS (1C priedo 124 ir 125 reikalavimai). 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuTimeAdjustmentGNSSRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuTimeAd justmentGNSSRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra iš GNSS gautų įrašų apie laiko korega vimą rinkiny s. 2016 5 26 L 139/164 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.232.  VuTimeA djus tmentRecord 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie laiko korega vimą, atliktą ne įprasto kalibrav imo 
metu (1B priedo 101 reikalavi mas ir 1C priedo 124 ir 125 reikala vimai). 
1-oji karta. 
oldTimeV alue, newTimeV alue yra senoji ir naujoji datos ir laiko vertės. 
workshopName, workshopA ddress yra dirbtuvių pavadinimas ir adresas. 
workshopCardNumber žymi laikui koreguoti naudotą dirbtuvių kortelę. 
2-oji karta. 
Vietoje duomenų elemento workshopCard Number 2-osios kartos duomenų struktūroje naudojamas šis duomenų 
elementas: 
workshopCardNumberAndGeneration žymi laikui koreguoti naudotą dirbtuvių kortelę, įskaitant jos kartą. 
2.233.  VuTimeA djus tmentRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informacija apie laiko korega vimą, atliktą ne įprasto kalibrav imo 
metu (1C priedo 124 ir 125 reikala vimai). 
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuTimeAdjustmentRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuTimeAd justmentRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie laiko korega vimą rinkiny s. 2016 5 26 L 139/165 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.234.  WorkshopCardApplicationIdentif ication 
Dirbtuvių kortelės atmintyje laikomi kortelės naudojimo identif ikacij os duomeny s (1C priedo 307 ir 330 
reikalavima i). 
1-oji karta. 
typeOfT achog raphCardId rodo naudojamos kortelės rūšį. 
cardStr uctureV ersion rodo kortelės struktūros versi ją. 
noOfEv entsP erType rodo, kiek vienos rūšies įvykių galima užregistr uoti kortelės atmintyje. 
noOfFaultsPerT ype rodo, kiek vienos rūšies trikčių galima užregistr uoti kortelės atmintyje. 
activityStr uctureLength rodo laisvų baitų skaičių įrašams apie veiklą. 
noOfCardV ehicleRecords rodo, kiek įrašų apie transpor to priemonę telpa kortelės atmintyje. 
noOfCardPlaceRecords rodo, kiek įrašų apie vietas telpa kortelės atmintyje. 
noOfCalibrationRecords rodo, kiek įrašų apie kalibrav imą telpa kortelės atmintyje. 
2-oji karta. 
Be 1-osios kartos verčių, naudojami šie duomenų elementai: 
noOfGNSSCDRecords rodo, kiek GNSS įrašų apie neper traukiamą vairavimą telpa kortelės atmintyje. 
noOfSpecif icConditionRecords rodo, kiek įrašų apie ypatingą būseną telpa kortelės atmintyje. 
2.235.  WorkshopCardCalibrationDat a 
Dirbtuvių kortelėje laikoma informaci ja apie dirbtuvių veiklą, atliktą su kortele (1C priedo 314, 316, 337 ir 339 
reikalavima i). 2016 5 26 L 139/166 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
calibration TotalNumber yra bendras su kortele atliktų kalibrav imų skaičius. 
calibrationPoin terNew estRecord yra paskutinio atnaujint o įrašo apie kalibra vimą indeksas. 
Priskir iamos vertės: numer is, atitinkantis įrašų apie kalibrav imą (trupmenos) skaitiklio vertę, pirmojo 
struktūros įrašo apie kalibravimą vertė yra 0. 
calibrationRecords yra informaci jos apie kalibravimą ir (arba) laiko korega vimą įrašų rinkiny s. 
2.236.  WorkshopCardCalibrationRecord 
Dirbtuvių kortelės atmintyje laikoma informaci ja apie kalibrav imą, atliktą su kortele (1C priedo 314 ir 337 
reikalavima i). 
1-oji karta. 
calibrationPur pose yra kalibrav imo tikslas. 
vehicleIdentif icationNumber yra transpor to priemonės identifikavimo numer is. 
vehicleRegist ration yra transpor to priemonės registraci jos numer is ir tą transpor to priemonę užregistra vusi 
valstybė narė. 
wVehicleCharacter isticCons tant yra transpor to priemonės būdingasi s koeficientas. 
kCons tantOfRecordingEquipment yra tachograf o konstanta. 
lTyreCircumference yra ratų padangų efektyvusis apskr itimo ilgis. 
tyreSize yra transpor to priemonėje sumontuotų padangų matmenų žymuo. 
author isedSpeed yra didžiausias leidžiamasis transpor to priemonės greitis. 
oldOdometerV alue, newOdometerV alue yra senoji ir naujoji odometro rodmens vertės. 
oldTimeV alue, newTimeV alue yra senoji ir naujoji datos ir laiko vertės. 2016 5 26 L 139/167 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
nextCalibrationDate yra kalibrav imo tikslo duomeny se CalibrationPur pose nurodyto s rūšies kito kalibravimo, 
kurį turi atlikti įgaliota tikrinimo institucija, data. 
vuPar tNumber , vuSer ialNumber ir sensorSer ialNumber yra tachog rafo identifikacijos duomenų elementai. 
2-oji karta. 
Be 1-osios kartos verčių, naudojami šie duomenų elementai: 
sensorGNSSSer ialNumber žymi išorinį GNSS įrenginį. 
rcmSer ialNumber žymi nuot olinio ryšio modulį. 
sealDataCard laikoma informacija apie plombas, pritvir tintas prie įvair ių transpor to priemonės kompone ntų. 
2.237.  WorkshopCardHolderIdentif ication 
Dirbtuvių kortelės atmintyje laikomi kortelės turėtojo identifikacijos duomeny s (1C priedo 311 ir 334 
reikalavima i). 
workshopName yra kortelės turėt ojo dirbtuvių pavadinimas. 
workshopAd dress yra kortelės turėtojo dirbtuvių adresas. 
cardHolderName yra turėt ojo pavardė ir vardas (-ai) (pvz., mechani ko pavardė). 
cardHolderPreferredLan guage yra kortelės turėtojo page idaujama kalba. 
2.238.  WorkshopCardPIN 
Dirbtuvių kortelės asmeninis identif ikavimo numer is (1C priedo 309 ir 332 reikalavimai). 2016 5 26 L 139/168 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Priskir iamos vertės: kortelės turėt ojui žinomas PIN kodas, papildytas dešinėje prirašant iki 8 ′FF′ baitų. 
2.239.  W-VehicleCharacter isticCons tant 
Transpor to priemonės būdingasi s koeficientas (k apibrėžtis). 
Priskir iamos vertės: Impulsa i per kilometrą iš skalės nuo 0 iki 64 255 imp./km. 
2.240.  VuPo werSupplyInter ruptionRecord 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie maitinimo nutrūkimo įvykius (1C priedo 117 
reikalavima s). 
eventT ype yra įvykio rūšis. 
eventRecordPur pose yra įvykio užregistravimo tikslas. 
eventBegin Time yra įvykio pradžios data ir laikas. 
eventEndTime yra įvykio pabaigos data ir laikas. 
cardNumberAndGenDr iverSlotBegin žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri buvo vairuoto jo kortelės lizde 
įvykio pradžioje. 
cardNumberAndGenDr iverSlotEnd žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri buvo vairuotojo kortelės lizde 
įvykio pabaigoje. 
cardNumberAndGenCodr iverSlotBegin žymi kortelę (įskaitant jos kartą), kuri buvo vairuoto jo porinink o 
kortelės lizde įvykio pradžioje. 
cardNumberAndGenCodr iverSlotEnd žymi kortelę, (įskaitant jos kartą), kuri buvo vairuoto jo porinink o 
kortelės lizde įvykio pabaigoje. 
similarEv entsNumber yra panašių įvykių skaičius tą dieną. 
2.241.  VuPo werSupplyInter ruptionRecordAr ray 
2-oji karta. 
Transpor to priemonės blok o atmintyje laikoma informaci ja apie maitinimo nutrūkimo įvykius (1C priedo 117 
reikalavima s). 2016 5 26 L 139/169 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
recordT ype žymi įrašo rūšį (VuPowerSupplyInt erruptionRecord ). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento VuPowerSupplyInt erruptionRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie maitinimo nutrūkimo įvykius rinkinys. 
2.242.  VuSensorExter nalGNSSCoupledRecordAr ray 
2-oji karta. 
Rinkiny s SensorExte rnalGNSSCoupledRecord ir duomenų parsisiuntimo protok ole naudojami metaduomen ys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (SensorExter nalGNSSCoupledRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento SensorExt ernalGNSSCoupledRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų SensorExter nalGNSSCoupled rinkiny s. 
2.243.  VuSensorPairedRecordAr ray 
2-oji karta. 
Rinkiny s SensorPaire dRecord ir duomenų parsisiuntimo protok ole naudojami metaduomenys. 
recordT ype žymi įrašo rūšį (SensorPairedRecord). Priskir iamos vertės: žr. RecordT ype 
recordSize yra duomenų elemento SensorP airedRecord dydis baitais. 
noOfRecords yra rinkinio įrašų skaičius. 
records yra įrašų apie susietus jutiklius rinkinys. 2016 5 26 L 139/170 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.  VERČIŲ IR DYDŽIŲ RIBOS 
2 dalies apibrėžtyse naudojamų kintamųjų verčių ribos. 
4.  ŽENKLŲ RINKINYS 
Eilutėse IA5Str ings naudojami ISO/IEC 8824-1 nustatyti ASCII rašmenys. Kad būtų aiškiau, jie pateikti toliau. 
Atsiradus neatitikimų viršenybę turi rašmenys pagal standar tą ISO/IEC 8824-1. 
Kitos e rašmenų eilutėse (Addr ess, Name, VehicleRegistrationNumber) papildomai naudojami nuo 161 
iki 255 kodais koduojami dešimtainiai simboliai 8 bitų formatu iš standar tinių ženklų rinkinių, nuro ­
dytų pagal kodų lentelės numerį: 
Standar tinis ženklų rinkinys Kodų lentel ė 
(dešimtainis) 
ISO/IEC 8859-1 Latin-1 Western European 1 
ISO/IEC 8859-2 Latin-2 Central European 2 
ISO/IEC 8859-3 Latin-3 South European 3 
ISO/IEC 8859-5 Latin / Cyrillic 5 
ISO/IEC 8859-7 Latin / Greek 7 
ISO/IEC 8859-9 Latin-5 Turkish 9 
ISO/IEC 8859-13 Latin-7 Baltic Rim 13 
ISO/IEC 8859-15 Latin-9 15 
ISO/IEC 8859-16 Latin-10 South Easte rn European 16 
KOI8-R Latin / Cyrillic 80 
KOI8-U Latin / Cyrillic 85  
5.  KODUOTĖ 
Koduojant pagal ASN.1 kodavi mo taisykles, visi nustatyti duomenų tipai koduojami paga l ISO/IEC 8825–2 
nurodytą sulygiuotąjį variantą. 
6.  OBJEK TO IDENTIFIKA TORIAI IR PROGRAMOS IDENTIFIKA TORIAI 
6.1.  Objekto identif ikatoriai 
Šiame skyr iuje išvardyti objekto identif ikatoriai yra aktualūs tik 2-ajai kartai. Šie objekto identifikator iai 
apibūdinti techninėse gairėse TR-03110-3, o čia jie pakar toti dėl baigtumo. Šie objekto identifikator iai yra bsi-de 
atšak oje: 
2016 5 26 L 139/171 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Transpor to priemonės blok o autentiškumo tikr inimo prot okolo identif ikator iai 
Pavyzdys . Jei transpor to priemonės blok o autentiškumo tikrinimui naudojamas algor itmas SHA-384, tuomet 
reikia naudoti objekto identif ikatorių 
 (abstrakčiosios 
sintaksė s kalba ASN.1). Šio objekto identif ikatoriaus vertė yra taškais atskir ti skaitmeny s 
.  
Taškinis atskyr imas Baitinis atskyr imas 
‘04 00 7F 00 07 02 02 02 02 03’ 
‘04 00 7F 00 07 02 02 02 02 04’ 
‘04 00 7F 00 07 02 02 02 02 05’  
Lusto autentiškumo tikr inimas protok olo identif ikatoriai 
Pavyzdys . Jei lusto autenti škumo tikrinimui naudojamas algor itmas ECDH, o gaut o seanso rakto AES ilgis yra 128 
bitai. Šis seanso raktas paskui naudojamas veikimo režimu CBC, siekiant užtikr inti duomenų slaptumą, ir su 
algor itmu CMA C, kad būtų užtikr intas duomenų autentiš kumas. Todėl reikia naudoti objekto identif ikatorių 
(abstrakčiosios sintaksė s kalba ASN.1). Šio objekto identifi ­
katori aus vertė yra taškais atskir ti skaitmenys 
 .  
Taškinis atskyr imas Baitinis atskyr imas 
‘04 00 7F 00 07 02 02 03 02 0’ 
‘04 00 7F 00 07 02 02 03 02 03’ 
‘04 00 7F 00 07 02 02 03 02 04’  
6.2.  Prog ramos identif ikatoriai 
2-oji karta. 
Išor inio GNSS įrenginio (2-osios kartos) programos identif ikatorius (AID) žymimas ‘FF 44 54 45 47 4D’. Šis AID 
patentuotas pagal ISO/IEC 7816-4. 2016 5 26 L 139/172 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Pastaba. Paskutiniais penkiais baitais koduojamas išmaniojo tachograf o išorinio GNSS įrenginio DTEGM. 
Programos identifikator ius, skirtas 2-osios kartos tachog rafo kortelės programai, žymimas ‘FF 53 4D 52 44 54’. 
Šis AID patentuotas pagal ISO/IEC 7816-4.  2016 5 26 L 139/173 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2 priedėlis 
TACHOGRAF O KORTE LIŲ SPECIFIKA CIJA 
TURINYS 
1. ĮVADAS.......................................................................................................................................... 175 
1.1. Santr umpos ........................................................................................................................ 175 
1.2. Nuorodos ........................................................................................................................... 176 
2. ELEK TRINĖS IR FIZINĖS SAVYBĖS ........................................................................................................ 176 
2.1. Maitinimo įtam pa ir srovės naudojimas ..................................................................................... 177 
2.2. Programa vimo įtam pa Vpp...................................................................................................... 177 
2.3. Laikrodžio signalo generavimas ir dažnis ................................................................................... 177 
2.4. Įvesties ir išvesties (I/O) kontaktas ............................................................................................ 177 
2.5. Kortelės būsenos .................................................................................................................. 177 
3. TECHNINĖ ĮRANGA IR INFORMA CIJOS PERD AVIMAS .............................................................................. 177 
3.1. Įvadas ................................................................................................................................ 177 
3.2. Siuntimo protok olas ............................................................................................................. 178 
3.2.1 Protok olai ........................................................................................................................... 178 
3.2.2 ATR .................................................................................................................................. 179 
3.2.3 PTS ................................................................................................................................... 179 
3.3. Prieigos taisyklės .................................................................................................................. 180 
3.4. Komandų ir klaidų kodų apžvalg a............................................................................................ 183 
3.5. Komandų aprašymai ............................................................................................................. 185 
3.5.1 SELECT .......................................................................................................................................... 186 
3.5.2 READ BINAR Y................................................................................................................................. 187 
3.5.3 UPD ATE_BINAR Y............................................................................................................................. 194 
3.5.4 GET_CHALLENGE ............................................................................................................................ 200 
3.5.5 VERIFY .......................................................................................................................................... 200 
3.5.6 GET_RESPONSE ............................................................................................................................... 202 
3.5.7 PSO: VERIFY_CERTIFICA TE................................................................................................................. 202 
3.5.8 INTERNAL_A UTHENTICA TE............................................................................................................... 204 
3.5.9 EXTERNAL_A UTHENTICA TE............................................................................................................... 205 
3.5.10 GENERAL AUTHENTICA TE................................................................................................................. 206 
3.5.11 MANA GE SECURIT Y ENVIR ONMENT .................................................................................................... 207 
3.5.12 PSO: HASH ..................................................................................................................................... 210 
3.5.13 PERFORM HASH of FILE .................................................................................................................... 211 
3.5.14 PSO: COMP UTE DIGIT AL SIGNA TURE ................................................................................................... 212 
3.5.15 PSO: VERIFY_DIGIT AL_SIGNA TURE ...................................................................................................... 213 
3.5.16 PROCESS DSR C MESSA GE .................................................................................................................. 214 
4. TACHOGRAFO KORTELIŲ STR UKTŪRA ................................................................................................ 216 
4.1. Pagrindinė rinkmena MF ........................................................................................................ 216 2016 5 26 L 139/174 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.2. Vairuoto jo kortelės programos ................................................................................................ 217 
4.2.1 Vairuoto jo kortelės 1-osios kartos programa .............................................................................. 217 
4.2.2 Vairuoto jo kortelės 2-osios kartos programa .............................................................................. 221 
4.3. Dirbtuvių kortelės programos ................................................................................................. 224 
4.3.1 Dirbtuvių kortelės 1-osios kartos programa ................................................................................ 224 
4.3.2 Dirbtuvių kortelės 2-osios kartos programa ................................................................................ 228 
4.4. Kontrolės kortelės programos ................................................................................................. 233 
4.4.1 Kontrolės kortelės 1-osios kartos programa ................................................................................ 233 
4.4.2 Kontrolės kortelės 2-osios kartos programa ................................................................................ 235 
4.5. Įmonės kortelės programos .................................................................................................... 237 
4.5.1 Įmonės kortelės 1-osios kartos programa ................................................................................... 237 
4.5.2 Įmonės kortelės 2-osios kartos programa ................................................................................... 238  
1.  ĮVADAS 
1.1.  Santr umpos 
Šiame priedėlyje vartojamos santr umpos: 
AC –  prieigos sąlygos 
AES –  patobulintasis šifra vimo standar tas 
AID –  programos identif ikatorius 
ALW  visada 
APDU –  programos protok olo duomenų vienetas (komandos struktūra) 
ATR –  atsakas į atstatos komandą 
AUT –  autentiškumas patikr intas 
C6, C7 –  kortelės kontaktai Nr. 6 ir 7, kaip aprašyta ISO/IEC 7816-2 
cc –  laikrodžio ciklai 
CHV –  kortelės turėt ojo patikr inimo informaci ja 
CLA  komandos APDU klasės baitas 
DSR C –  skirtasis trumpoj o nuotolio ryšys 
DF  specialioji rinkmena. Specialiojoje rinkmenoje gali būti kitų rinkmenų (EF arba DF) 
ECC –  elipsinių kreivių kriptografija 
EF  elementar ioji rinkmena 
etu –  elementar usis laiko vienetas 
G1 –  1-oji karta 
G2 –  2-oji karta 
IC  lustas 
ICC  lustinė kortelė 
ID –  identif ikatorius 
IFD –  sąsajos įtaisas 
IFS –  informacijos lauk o dydis 
IFSC –  informacijos lauk o dydis kortelei 2016 5 26 L 139/175 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
IFSD –  informacijos lauk o dydis įtaisui (terminalui) 
INS  komandos APDU komandos baitas 
Lc  komandos APDU pradinių duomenų ilgis 
Le  laukiamų duomenų dydis (komandos išvesties duomen ys) 
MF  pagr indinė rinkmena (esminė specialioji rinkmena (DF)) 
NAD –  protok ole T=1 naudojamas mazginių taškų adresas 
NEV  niekada 
P1-P2 –  parametrų baitai 
PIN –  asmeninis identif ikavimo numer is 
PRO SM –  apsaugota saugiu keitimusi pranešimais 
PTS –  protok olo siuntimo pasir inkimas 
RFU –  rezer vuota panaudoti vėliau 
RST –  (kortelės ) pradinės būsenos atkūr imas 
SFID –  trumpas elementar iosios rinkmenos identif ikatorius 
SM –  saugusis keitimasis pranešimais 
SW1-SW2 –  būsenos baitai 
TS –  pirmasis ATR rašmuo 
VPP –  programavimo įtampa 
VU –  transpor to priemonės blokas 
XXh –  vertė XX šešioliktainėje skaičių sistemoje 
‘XXh’  vertė XX šešioliktainėje skaičių sistemoje 
||  sujungimo ženklas 03||04=0304 
1.2.  Nuorodos 
Šiame priedėlyje naudoti šaltiniai: 
ISO/IEC 7816-2  Atpažinimo kortelės. Lustinės kortelės su kontaktais. 2 dalis. Kontaktų matmenys ir vieta 
ISO/IEC 7816-2:2007. 
ISO/IEC 7816-3  Atpažinimo kortelės. Lustinės kortelės. 3 dalis. Elektr inis sietuvas ir siuntimo protok olai 
ISO/IEC 7816-3:2006. 
ISO/IEC 7816-4  Atpažinimo kortelės. Lustinės kortelės. 4 dalis. Org anizavimas, saugumas ir mainų 
komandos ISO/IEC 7816-4:2013 + 2014 m. 1 pataisa. 
ISO/IEC 7816-6  Atpažinimo kortelės. Lustinės kortelės. 6 dalis. Tarpsektor iniai duomenų mainų elementai 
ISO/IEC 7816-6:2004 + 2006 m. pataisa Nr. 1. 
ISO/IEC 7816-8  Atpažinimo kortelės. Lustinės kortelės su kontaktais. 8 dalis. Su saugumu susijusios 
tarpsektor inės komandos ISO/IEC 7816-8:2004. 
ISO/IEC 9797-2  Informacijos technologija. Saugumo metod ai. Pranešimų tapatumo nustatymo kodai. 2 
dalis. Mechani zmai, pagrįsti specialiąja maišos funkcija ISO/IEC 9797-2:2011 
2.  ELEK TRINĖS IR FIZINĖS SAVYBĖS 
TCS_01  Jei nenurodyta kitaip, visi elektroniniai signalai turi atitikti ISO/IEC 7816-3. 
TCS_02  Kortelės kontaktų vieta ir matmen ys turi atitikti ISO/IEC 7816-2. 2016 5 26 L 139/176 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.1.  Maitinimo įtampa ir srovės naudojimas 
TCS_03  Kortelė turi veikti pagal specifikacijas neviršydama ISO/IEC 7816-3 nurodytų naudojimo ribų. 
TCS_04  Kortelė turi veikti su Vcc = 3V (± 0,3V) arba Vcc = 5V (± 0,5V). 
Įtampa turi būti parinkta pagal ISO/IEC 7816-3. 
2.2.  Prog ramav imo įtampa Vpp 
TCS_05  Kortelei netur i reikėti programavimo įtam pos kontakte C6. Numatyta, kad C6 nejungiamas į IFD. 
Kontaktas C6 gali būti prijungtas prie Vcc kortelėje, tačiau netur i būti įžemintas. Ši įtam pa bet 
kuriuo atveju turi būti ignor uojama. 
2.3.  Laikrodžio signalo generav imas ir dažnis 
TCS_06  Kortelė turi veikti 1–5 MHz dažnių diapazone ir gali būti tinkama aukšt esniam dažniui. Vieno 
kortelės naudojimo seanso metu laikrodžio dažnis nega li keistis daugiau kaip ± 2 %. Laikrodžio 
dažnį generuoja transpor to priemonės blokas, o ne pati kortelė. Darbinis ciklas gali trukti nuo 40 
iki 60 %. 
TCS_07  Pagal kortelės rinkmenoje EF ICC esančias sąlyg as išorinį laikrodį galima sustabdyti. Pirmasis 
rinkmenos EFICC baitas koduoja laikrodžio sustabdymo režimo sąlyga s: 
Žemas Aukštas   
3 bitas 2 bitas 1 bitas 
0 0 1 Laikrodį sustabdyti leidžiama, lygis nenustatytas 
0 1 1 Laikrodį sustabdyti leidžiama, pageidaujamas aukštas lygis 
1 0 1 Laikrodį sustabdyti leidžiama, pageidaujamas žemas lygis 
0 0 0 Laikrodį sustabdyti draudžiama 
0 1 0 Laikrodį sustabdyti leidžiama tik aukštu lygiu 
1 0 0 Laikrodį sustabdyti leidžiama tik žemu lygiu  
4 ir 8 bitai nenaudojami. 
2.4.  Įvesties ir išvesties (I/O) kontaktas 
TCS_08  Įvesties ir išvesties kontaktas C7 naudojamas duomenims priimti ir nusiųsti į IFD. Veikiant tik 
kortelė arba IFD turi veikti siuntimo režimu. Jei abu įtaisai veiktų siuntimo režimu, kortelė netur i 
būti sugadinta. Jei kortelė nesiunčia, ji turi veikti priėmimo režimu. 
2.5.  Kor telės būsenos 
TCS_09  Esant maitinimo įtam pai kortelė veikia dviem būsenomis: 
darbine būsena, kai vykdo komandas arba sąveikauja su skaitmeniniu bloku; 
budėjimo būsena visais kitais atvejais; esant šiai būsenai kortelė turi išlaikyti visus duomenis. 
3.  TECHNINĖ ĮRANGA IR INFORMA CIJOS PERD AVIMAS 
3.1.  Įvadas 
Šiame poskyr yje aprašytos būtiniausios tachograf o kortelių ir transpor to priemonės blok o funkcinės savybė s, 
reikalingos, kad jie tinkamai veiktų ir būtų funkciškai suder inami tarpusav yje. 2016 5 26 L 139/177 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Tachog rafo kortelės turi kuo labiau atitikti taikomų ISO/IEC standar tų (ypač ISO/IEC 7816) reikala vimus. 
Tačiau komandos ir protok olai yra išsamiai aprašyti, nurodant tam tikrus naudojimo apribojimus ar galimus 
skirtumus. Nurodytos komandos visiškai atitinka minėtus standar tus (jei nenurodyta kitaip). 
3.2.  Siuntimo protok olas 
TCS_10  Siuntimo protok olai T = 0 ir T = 1 turi atitikti ISO/IEC 7816-3. Pažymėtina, kad transpor to 
priemonės blokas turi atpažinti kortelės siunčiamus laukimo laiko plėtinius. 
3.2.1  Protokolai 
TCS_11  Kortelė turi naudoti tiek protok olą T=0, tiek prot okolą T=1. Be to, kortelė gali būti tinkama kitiems 
kontaktinio ryšio protok olams. 
TCS_12  T=0 yra numatytasis protok olas, todėl norint jį pake isti į protok olą T=1, reikia PTS komandos. 
TCS_13  Įtaisai turi gebėti taikyti tiesioginį susitar imą abiem protok olais: taigi tiesioginio susitar imo 
funkcija yra privaloma kortelei. 
TCS_14  Kor telės informacijos lauk o dydžio baitą ATR turi žymėti simbolis TA3. Ši vertė turi būti ne 
mažesnė kaip F0h (= 240 baitų). 
Protok olams galioja tokie apribojimai: 
TCS_15  T=0 
—  Sąsa jos įtaisas turi gebėti atsakyti į I/O po signalo kylančios kraštinės RST momentu nuo 400cc. 
—  Sąsa jos įtaisas turi gebėti nuskaityti 12 etu atskir tus rašmenis. 
—  Sąsa jos įtaisas turi nuskaityti klaidingą rašmenį ir jo pakar tojimą, jei juos skiria 13 etu. Jei 
klaiding as rašmuo aptinkamas, klaiding as atsakymas I/O gali atsirasti tarp 1 etu ir 2 etu. Įtaisas 
turi gebėti taikyti 1 etu vėlavi mą. 
—  Sąsa jos įtaisas turi priimti 33 baitų ATR (TS+32). 
—  Jei ATR sudėtyje yra TC1, sąsa jos įtaiso siunčiamiems rašmenims turi būti taikomas Papildomas 
apsauginis laikas, tačiau kortelės siunčiami rašmenys gali tebebūti atskir iami 12 etu. Tai galioja 
ir kortelės siunčiamam ACK rašmeniui, kai sąsajos įtaisas išsiunčia rašmenį P3. 
—  Sąsa jos įtaisas turi atsižvelgti į kortelės siunčiamą rašmenį NUL. 
—  Sąsa jos įtaisas turi priimti papildomą režimą, skirtą ACK. 
—  Grupav imo režimu ilgesniems kaip 255 baitų duomenims priimti negalima naudoti komandos 
GET -RESPONSE. 
TCS_16  T=1 
—  Baitas NAD: nenaudojamas (NAD turi būti nustatytas į 00). 
—  S-blok o ABORT : nenaudojama. 
—  S-blok o VPP būsenos klaida: nenaudojama. 
—  Visas duomenų laukelio grupavimo ilgis neviršija 255 baitų (turi užtikr inti IFD). 
—  Informaci jos lauk o dydį įtaisui (IFSD) IFD turi nurodyti tuoj po ATR: po ATR, IFD turi siųsti S- 
blok o IFS paklausimą, o kortelė turi atsiųsti atgal S-blok o IFS. Rekomenduojama IFSD vertė – 
254 baitai. 
—  Kortelė neprašo pakar totinio IFS patik slinimo. 2016 5 26 L 139/178 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.2.2  ATR 
TCS_17  Įtaisas patikr ina ATR baitus paga l ISO/IEC 7816-3. ATR Istoriniai rašmenys netikr inami. 
Bazinio biprotok olo ATR pagal ISO/IEC 7816-3 pavyzdys 
Rašmuo Vertė Pastabos 
TS 3Bh Žymi tiesioginį susitar imą 
T0 85h Yra TD1; yra 5 istoriniai baitai 
TD1 80h Yra TD2; reikia naudoti T=0 
TD2 11h Yra TA3; reikia naudoti T=1 
TA3 XXh (bent F0h) Informaci jos lauk o dydis kortelei (IFSC) 
TH1–TH5 ‘XXh’ Istoriniai rašmenys 
TCK ‘XXh’ Kontrolinis rašmuo (išskyr us OR)  
TCS_18  Po atsakymo į perkro vimą (ATR), besąlygiškai parenkama pagr indinė rinkmena (MF), kuri tampa 
esamuoju katalogu. 
3.2.3  PTS 
TCS_19  Numatytasis protok olas yra T=0. Protok olui T=1 nustatyti, įtaisas turi nusiųsti į kortelę PTS (dar 
žinomą PPS pavadinimu). 
TCS_20  Kad angi kortelei privalomas tiek T=0, tiek T=1 prot okolas, jai privalomas protok olo pakeitimo 
bazinis PTS. 
Kaip nurodyta ISO/IEC 7816-3, šį PTS galima naudoti perdav imo greičiui didinti iki aukštesnės už 
numatytąją vertę, kurią siūlo kortelė galimame ATR (baitas TA(1)). 
Didesnis perdav imo greitis kortelei nėra privalomas. 
TCS_21  Jei galima naudoti tik numatytąjį perdav imo greitį (arba jei pasir inktas greitis netinkamas), kortelė 
turi tinkamai atsakyti į PTS pagal ISO/IEC 7816-3, praleisdama baitą PPS1. 
Bazinio PTS pavyzdžiai prot okolui pasir inkti: 
Rašmuo Vertė Pastabos 
PPSS FFh Pirmasis rašmuo 
PPS0 00h arba 01h Nuo PPS1 iki PPS3 nėra; T0 pasir inkti – 00h, T1 pasir inkti – 01h 
PK ‘XXh’ Kontrolinis rašmuo  jei PPS0 = 00h, XXh = FFh 
jei PPS0 = 01h, XXh = FEh  2016 5 26 L 139/179 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.3.  Prieigos taisyklės 
TCS_22  Prieigos taisykle nustatomos prieigos režimo, t. y. komandos, atitinkamos saugumo sąlygos. Jei šios 
saugumo sąlygos įvykdytos, atitinkama komanda apdorojama. 
TCS_23  Tachog rafo kortelei taikomos šios saugumo sąlygos: 
Santr umpa Reikšmė 
ALW veiksma s visuomet galimas ir jį galima atlikti be jokių apribojimų. Koman ­
dos ir atsakymo APDU siunčiami kaip paprastas tekstas, t. y. be saugiojo kei­
timosi pranešimais. 
NEV veiksma s niekada negali mas. 
PLAIN-C Komandos APDU siunčiami atvirai, t. y. be saugiojo keitimosi pranešimais. 
PWD Veiks mą galima atlikti tik jei dirbtuvių kortelės PIN patikr inimo rezultatas 
teigiamas, t. y. jei nustatyta kortelės vidinė apsaugos būsena „PIN_V erified“. 
Komanda turi būti siunčiama be saugiojo keitimosi pranešimais. 
EXT -AUT-G1 Veiks mą galima atlikti tik jei 1-osios kartos autentiškumo tikrinimo ko­
manda External Authenticate (taip pat žr. A dalies 11 priedėlį) įvykdyta sėk­
ming ai. 
SM-MA C-G1 Su 1-osios kartos saugiuoju keitimusi pranešimais vien autentiš kumo tikri­
nimo režimu turi būti naudojami (komandos ir atsakymo) APDU (žr. A da­
lies 11 priedėlį). 
SM-C-MA C-G1 Su 1-osios kartos saugiuoju keitimusi pranešimais vien autentiš kumo tikri­
nimo režimu turi būti naudojami komandos APDU (žr. A dalies 11 priedėlį). 
SM-R -ENC-G1 Su 1-osios kartos saugiuoju keitimusi pranešimais šifra vimo režimu turi būti 
naudojami atsakymo APDU (žr. A dalies 11 priedėlį), t. y. nega unama jokio 
pranešimo aute ntiškumo tikrinimo kodo. 
SM-R -ENC-MA C-G1 Su 1-osios kartos saugiuoju keitimusi pranešimais vien šifra vimo–autentiš ­
kumo tikrinimo režimu turi būti naudojami atsakymo APDU (žr. A dalies 
11 priedėlį). 
SM-MA C-G2 Su 2-osios kartos saugiuoju keitimusi pranešimais vien autentiš kumo tikri­
nimo režimu turi būti naudojami (komandos ir atsakymo) APDU (žr. B da­
lies 11 priedėlį). 
SM-C-MA C-G2 Su 2-osios kartos saugiuoju keitimusi pranešimais vien autentiš kumo tikri­
nimo režimu turi būti naudojami komandos APDU (žr. B dalies 11 priedėlį). 
SM-R -ENC-MA C-G2 Su 2-osios kartos saugiuoju keitimusi pranešimais vien šifra vimo–autentiš ­
kumo tikrinimo režimu turi būti naudojami atsakymo APDU (žr. B dalies 
11 priedėlį).  
TCS_24  Šios saugumo sąlygos gali būti jungiamos taip: 
AND –turi būti įvykdytos visos saugumo sąlygos 
OR –turi būti įvykdyta bent viena sąlyga 
Rinkmenų sistem os prieigos taisyklės, t. y. komanda SELECT , READ BINAR Y ir UPD ATE BINAR Y, 
nustatyt os 4 skyr iuje. Kitų komandų prieigos taisyklės nustatytos toliau pateiki amose lentelėse. 2016 5 26 L 139/180 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_25  Kai naudojama rinkmena DF Tachog raph G1, taikomos šios prieigos taisyklės: 
Komanda Vairuotojo kortelė Dirbtuvių kortelė Kontrolės kortelė Įmonės kortelė 
Extern al Authenticat e     
—1-osios kartos au­
tentiškumo tikri­
nimas ALW ALW ALW ALW 
—2-osios kartos au­
tentiškumo tikri­
nimas ALW PWD ALW ALW 
Internal Authenticat e ALW PWD ALW ALW 
General Auth enticate ALW ALW ALW ALW 
Get Challenge ALW ALW ALW ALW 
MSE:SET AT ALW ALW ALW ALW 
MSE:SET DST ALW ALW ALW ALW 
Process DSR C Mes ­
sage Netaik oma Netaik oma Netaik oma Netaik oma 
PSO: Com pute Digital 
Signature ALW OR 
SM-MA C-G2 ALW OR 
SM-MA C-G2 Netaik oma Netaik oma 
PSO: Hash Netaik oma Netaik oma ALW Netaik oma 
PSO: Hash of File ALW OR 
SM-MA C-G2 ALW OR 
SM-MA C-G2 Netaik oma Netaik oma 
PSO: Verify Certificate ALW ALW ALW ALW 
PSO: Verify Digital 
Signature Netaik oma Netaik oma ALW Netaik oma 
Tikr inti Netaik oma ALW Netaik oma Netaik oma  
TCS_26  Kai naudojama rinkmena DF Tachog raph_G2, taikomos šios prieigos taisyklės: 
Komanda Vairuotojo kortelė Dirbtuvių kortelė Kontrolės kortelė Įmonės kortelė 
Extern al Authenticat e     
—1-osios kartos au­
tentiškumo tikri­
nimas Netaik oma Netaik oma Netaik oma Netaik oma 
—2-osios kartos au­
tentiškumo tikri­
nimas ALW PWD ALW ALW 
Internal Authenticat e Netaik oma Netaik oma Netaik oma Netaik oma 2016 5 26 L 139/181 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Komanda Vairuotojo kortelė Dirbtuvių kortelė Kontrolės kortelė Įmonės kortelė 
General Auth enticate ALW ALW ALW ALW 
Get Challenge ALW ALW ALW ALW 
MSE:SET AT ALW ALW ALW ALW 
MSE:SET DST ALW ALW ALW ALW 
Process DSR C Mes ­
sage Netaik oma ALW ALW Netaik oma 
PSO: Com pute Digital 
Signature ALW OR 
SM-MA C-G2 ALW OR 
SM-MA C-G2 Netaik oma Netaik oma 
PSO: Hash Netaik oma Netaik oma ALW Netaik oma 
PSO: Hash of File ALW OR 
SM-MA C-G2 ALW OR 
SM-MA C-G2 Netaik oma Netaik oma 
PSO: Verify Certificate ALW ALW ALW ALW 
PSO: Verify Digital 
Signature Netaik oma Netaik oma ALW Netaik oma 
VERIFY [patikr inti] Netaik oma ALW Netaik oma Netaik oma  
TCS_27  Pagrindinėje rinkmenoje (MF) taikomos šios prieigos taisyklės: 
Komanda Vairuotojo kortelė Dirbtuvių kortelė Kontrolės kortelė Įmonės kortelė 
Extern al Authenticat e     
—1-osios kartos au­
tentiškumo tikri­
nimas Netaik oma Netaik oma Netaik oma Netaik oma 
—2-osios kartos au­
tentiškumo tikri­
nimas ALW PWD ALW ALW 
Internal Authenticat e Netaik oma Netaik oma Netaik oma Netaik oma 
General Auth enticate ALW ALW ALW ALW 
Get Challenge ALW ALW ALW ALW 
MSE:SET AT ALW ALW ALW ALW 
MSE:SET DST ALW ALW ALW ALW 
Process DSR C Mes ­
sage Netaik oma Netaik oma Netaik oma Netaik oma 2016 5 26 L 139/182 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Komanda Vairuotojo kortelė Dirbtuvių kortelė Kontrolės kortelė Įmonės kortelė 
PSO: Com pute Digital 
Signature Netaik oma Netaik oma Netaik oma Netaik oma 
PSO: Hash Netaik oma Netaik oma Netaik oma Netaik oma 
PSO: Hash of File Netaik oma Netaik oma Netaik oma Netaik oma 
PSO: Verify Certificate ALW ALW ALW ALW 
VERIFY [patikr inti] Netaik oma ALW Netaik oma Netaik oma  
TCS_28  Tachog rafo kortelė gali priimti didesnio saugumo lygio, nei nurodytasis nustatytose saugumo 
sąlygose, komandą arba gali jos nepr iimti. T. y., jei saugumo sąlyg a yra ALW (arba PLAIN-C), 
kortelė gali priimti komandą su saugiuoju keitimusi pranešimais (šifravi mo ir (arba) autenti škumo 
tikrinimo režimas). Jei pagal saugumo sąlygą būtinas saugusis keitimasis pranešimais ir 
autentiškumo tikrinimo režimas, tachog rafo kortelė gali priimti komandą su saugiuoju keitimusi 
pranešimais, kurio autenti škumo tikrinimo ir šifra vimo režimas yra tos pačios kartos. 
Pastaba. Komandų aprašymuose pateiki ama daugiau informaci jos apie tai, kokioms komandoms 
tinkamos įvair ių rūšių kortelės ir įvair ios rinkmenos DF. 
3.4.  Koma ndų ir klaidų kodų apžvalga 
Naudojamos komandos ir rinkmenų struktūra iš ISO/IEC 7816-4. 
Šiame poskyr yje aprašytos tokios APDU komandų ir atsakymų poros. 1-ajai ir 2-ajai kartai tinkami 
komandos variantai nustatyti atitinkamuose komandų aprašymuose. 
Komanda INS 
SELECT ‘A4h’ 
READ BINAR Y ‘B0h’, ‘B1h’ 
UPD ATE_BINAR Y ‘D6h’, ‘D7h’ 
GET_CHAL LENGE ‘84h’ 
VERIFY ‘20h’ 
GET_RESPONSE ‘C0h’ 
PERFORM SECURIT Y OPERA TION ‘2Ah’ 
—  VERIFY_CER TIFICA TE  
—  COMPUTE DIGIT AL SIGNA TURE  
—  VERIFY_DIGIT AL_SIGNA TURE  
—  HASH  
—  PERFORM_HASH_OF_FILE  
—  PROCESS DSR C MESSA GE  2016 5 26 L 139/183 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Komanda INS 
INTERNAL_A UTHENTICA TE ‘88h’ 
EXTERNAL_A UTHENTICA TE ‘82h’ 
MANA GE SECURIT Y ENVIR ONMENT ‘22h’ 
—  SET DIGIT AL SIGNA TURE TEMPL ATE  
—  SET AUTHENTICA TION TEMPL ATE  
GENERAL AUTHENTICA TE ‘86h’  
TCS_29  Būsenos žodžiai SW1 ir SW2 grąžinami bet kokiame atsakymo pranešime ir žymi komandos 
apdorojimo būseną. 
SW1 SW2 Reikšmė 
90 00 Įprastas apdorojimas. 
61 XX Įprastas apdorojimas. XX = galimų atsakymo baitų skaičius. 
62 81 Perspėjamasis apdorojimas. Dalis grąžinamų duomenų gali būti sugadinti. 
63 00 Autentiškumas nepatikr intas (Įspėjimas) 
63 CX Neteising as CHV (PIN). Likusių bandymų skaitiklio vertė pate ikiama kaip X. 
64 00 Vykdymo klaida. Ilgalaikės atminties būsena nepakitusi. Nepažeistumo klaida. 
65 00 Vykdymo klaida. Ilgalaikės atminties būsena pakitusi. 
65 81 Vykdymo klaida. Ilgalaikės atminties būsena pakitusi. Atminties sutr ikimas. 
66 88 Apsaugos klaida: neteisinga kriptografinė kontrolinė suma (vyk stant saugia ­
jam keitimuisi pranešimais) arba 
neteisingas pažymėjimas (tikr inant pažymėjimą); 
neteisinga kriptograma (išor iškai tikrinant aute ntiškumą); 
neteisingas parašas (tikr inant parašą). 
67 00 Neteising as ilgis (neteisingas Lc arba Le). 
68 82 Nepr itaikyta saugiajam keitimuisi pranešimais. 
68 83 Laukiama sekos paskutinės komandos. 
69 00 Uždrausta komanda (kai T=0, atsakymas negalimas). 
69 82 Neįvykdyti apsaugos būsenos reikalavi mai. 
69 83 Autentiškumo tikrinimo būdas užblokuotas. 
69 85 Neįvykdytos naudojimo sąlygos. 
69 86 Komanda neleidžiama (nėra esamojo EF). 2016 5 26 L 139/184 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
SW1 SW2 Reikšmė 
69 87 Nėra lauktų sauga us keitimosi pranešimais duomenų objektų. 
69 88 Neteisingi saug aus keitimosi pranešimais duomenų objektai. 
6 A 80 Neteisingi duomenų lauke lio parametrai. 
6 A 82 Rinkmena nerasta. 
6 A 86 Neteisingi parametrai P1-P2. 
6 A 88 Nurodytų duomenų nerasta. 
6 B 00 Neteisingi parametrai (nuokr ypis už rinkmenos EF ribų). 
6C XX Neteising as ilgis; teisingą ilgį rodo SW2. Duomenų laukelis atsakyme negrąži ­
namas. 
6D 00 Instr ukcijos kodas netinkamas arba neteising as. 
6E 00 Klasė netinkama. 
6F 00 Kitos tikrinimo klaidos.  
TCS_30  Jei komanda APDU atitinka daugiau nei vieną klaidos sąlygą, kortelės atsakyme gali būti bet kurie 
atitinkami būsenos žodžiai. 
3.5.  Koma ndų aprašymai 
Šiame poskyr yje aprašyt os tachog rafo kortelių privalomosios komandos. 
Papildoma išsamesnė informacija apie naudojamas kriptografine s operacijas pateikta 11 priedėlyje „1-osios ir 
2-osios kartos tachog rafų bendr ieji apsaugos mechanizmai“. 
Visos komandos aprašyt os nepr iklausomai nuo naudojamo prot okolo (T=0 ar T=1). Visuomet nurodyti 
APDU baitai CLA, INS, P1, P2, Lc ir Le. Jei komandai apibūdinti Lc ir Le nereikalingi, atitinkamos ilgio, 
vertės ir aprašymo pozicijos lieka tuščios. 
TCS_31  Jei reikalaujami abu ilgio baitai (Lc ir Le) ir IFD naudoja protok olą T=0, aprašyta komanda turi būti 
padalyta į dvi dalis: IFD siunčia komandą, kaip aprašyta su P3=Lc + duomenys, o tuomet siunčia 
komandą GET RESPONSE (žr. 3.5.6 punktą) su P3=Le. 
TCS_32  Jei reikalaujami abu ilgio baitai ir Le=0 (saugus keitimasis pranešimais): 
—  kai naudojamas protok olas T=1, kortelė turi atsakyti į Le=0 išsiųsdama visus turimus išvesties 
duomenis, 
—  kai naudojamas protok olas T=0, IFD siunčia pirmąją komandą, kurioje P3=Lc + duomeny s, 
kortelė atsak o (čia numanoma Le=0) būsenos baitais ‘61La’ (čia La yra galimų atsakymo baitų 
skaičius). Tuomet, kad galėtų nuskaityti duomenis, IFD turi sugener uoti komandą GET 
RESPONSE su P3=La. 
TCS_33  Pasirinktinai kortelė gali būti tinkama didesnio ilgio laukeli ams pagal ISO/IEC 7816-4. Jei 
tachograf o kortelė tinkama didesnio ilgio laukeli ams: 
—  jos tinkamumas didesnio ilgio laukelia ms nurodomas ATR; 
—  tinkamas buferio dydis nurodomas rinkmenos EF ATR/INFO išplėstinėje informacijoje, žr. 
TCS_146; 2016 5 26 L 139/185 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  nurodoma, ar ji tinkama išplėstinės rinkmenos EF didesnio ilgio lauke liams T = 1 ir (arba) T 
= 0, žr. TCS_147; 
—  ji yra tinkama 1-osios ir 2-osios kartos tachograf o programos didesnio ilgio laukeliams. 
Pastabos. 
Visos komandos nustatyt os nedidelio ilgio laukeliams. Didesnio ilgio APDU naudojimas paaiškintas 
ISO/IEC 7816-4. 
Komandos paprastai nustatomos paprastaj am režimui, t. y. be saugiojo keitimosi pranešimais, nes 
saugiojo keitimosi pranešimais lygmuo nustatytas 11 priedėlyje. Iš komandos prieigos taisyklių 
aišku, ar komanda tinkama saugiajam keitimuisi pranešimais ir ar ji tinkama 1-osios ir (arba) 2- 
osios kartos saugiajam keitimuisi pranešimais. Kai kurie komandos variantai aprašomi su saugiuoju 
keitimusi pranešimais, taip siekiama paaiškinti saugiojo keitimosi pranešimais naudojimą. 
TCS_34  Transpor to priemonės bloke įvykdomas visas seanso 2-osios kartos transpor to priemonės blok o ir 
kortelės abipusio autentiškumo tikrinimo protok olas, įkaitant pažymėjimo tikrinimą (jei reikia) 
rinkmenose DF Tachograph, DF Tachog raph_G2 arba MF. 
3.5.1  SELECT 
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-4, tačiau jos naudojimas, palyginti su standar te nustatyta komanda, yra 
labiau apribotas. 
Komanda SELECT naudojama: 
—  taikomosios programos DF pasir inkti (reikia naudoti pasir inkimą pagal pava dinimą), 
—  pate iktos rinkmenos ID atitinkančiai elementar iajai rinkmenai pasir inkti. 
3.5.1.1  Pasir inkimas pagal pavadinimą (AID). 
Ši komanda leidžia pasir inkti kortelėje taikomosios programos DF. 
TCS_35  Šią komandą galima atlikti iš bet kurios rinkmenos struktūros vietos (po ATR ar bet kada). 
TCS_36  Pasirinkus pritaikymą, esama apsaugos aplinka perkraunama. Pasirinkus pritaikymą, nepar inktas 
joks esamas viešasis raktas. Taip pat prarandama prieigos sąlyga EXT -AUT-G1. Jei komanda 
įvykdyta be saugiojo keitimosi pranešimais, buvusių saugiojo keitimosi pranešimais seanso raktų 
nebegalima naudoti. 
TCS_37  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘A4h’  
P1 1 ‘04h’ Pasirinkimas pagal pava dinimą (AID). 
P2 1 ‘0Ch’ Atsakymo nelaukiama. 
Lc 1 ‘NNh’ Į kortelę nusiųstų baitų skaičius (AID ilgis): 
tach ograf o programa ‘06h’ 
#6-#(5+NN) NN ‘XX..XXh’ AID: 1-osios kartos tachograf o programa – ‘FF 54 41 43 48 4F’ 
AID: 2-osios kartos tachograf o programa – ‘FF 53 4D 52 44 54’  
Į komandą SELECT atsakyti nereikia (T=1 Le nėra, o T=0 atsakyti neprašoma). 2016 5 26 L 139/186 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_38  Atsakymo pranešimas (atsakyti neprašoma) 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei AID atitinkanti programa nerandama, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6A82’. 
—  Protok ole T=1, jei yra baitas Le, gauta būsena – ‘6700’. 
—  Protok ole T=0, jei po komandos SELECT yra atsakymo prašymas, gauta būsena – ‘6900’ . 
—  Jei pasir inkta programa laikoma sugadinta (rinkmenos atributuose randama nepažeistumo 
klaida), atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6400’ arba ‘6581’. 
3.5.1.2  Elementar iosios rinkmenos pasir inkimas naudojantis jos identifikator iumi 
TCS_39  Komandos pranešimas 
TCS_40  Kad veiktų šis komandos variantas, tach ograf o kortelė turi būti tinkama 2-osios kartos saugiajam 
keitimuisi pranešimais, nustatytam 11 priedėlio B dalyje. 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘A4h’  
P1 1 ‘02h’ EF pasir inkimas pagal esamą DF. 
P2 1 ‘0Ch’ Atsakymo nelaukiama. 
Lc 1 ‘02h’ Į kortelę nusiųstų baitų skaičius. 
#6-#7 2 ‘XXXXh’ Rinkmenos identifikator ius.  
Į komandą SELECT atsakyti nereikia (T=1 Le nėra, o T=0 atsakyti neprašoma). 
TCS_41  Atsakymo pranešimas (atsakyti neprašoma) 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei rinkmenos, atitinkančio rinkmenos identifikator ių, nerandama, atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6A82’. 
—  Protok ole T=1, jei yra baitas Le, gauta būsena – ‘6700’. 
—  Protok ole T=0, jei po komandos SELECT yra atsakymo prašymas, gauta būsena – ‘6900’ . 
—  Jei pasir inkta rinkmena laikoma sugadinta (rinkmenos atributuose randama nepažeistumo 
klaida), atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6400’ arba ‘6581’. 
3.5.2  READ BINARY 
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-4, tačiau jos naudojimas, palyginti su standar te nustatyta komanda, yra 
labiau apribotas. 2016 5 26 L 139/187 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Komanda READ BINAR Y naudojama duomenims nuskaityti iš atvirosios rinkmenos. 
Kortelės atsakymą sudaro grąžinami nuskaityti duomenys, kurie gali būti įterpti į saug aus keitimosi 
pranešimais struktūrą. 
3.5.2.1  Komanda su P1-P2 poslinkiu 
Ši komanda leidžia IFD nuskaityti duomenis iš tuo metu pasir inkto EF nenaudojant saug aus keitimosi 
pranešimais būdo. 
Pastaba. Ši komanda be saugiojo keitimosi pranešimais gali būti naudojama tik skaityti rinkmenai, kuri 
palaik o skaitymo prieigos režimo saugumo sąlygą ALW. 
TCS_42  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘B0h’ Nuskaityti dvejetainį 
P1 1 ‘XXh’ Poslinkis baitais nuo rinkmenos pradžios: reikšmingiausias baitas. 
P2 1 ‘XXh’ Poslinkis baitais nuo rinkmenos pradžios: mažiausiai reikšmingas baitas. 
Le 1 ‘XXh’ Laukiamas duomenų ilgis. Nuskaitytinų baitų skaičius.  
Pastaba. P1 8 bitas turi būti 0.  
TCS_43  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1-#X X ‘XX..XXh’ Nuskaityti duomeny s. 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei nepasir inkta jokia EF, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6986’ . 
—  Jei pasir inktos rinkmenos saugumo sąlygos neįvykdyt os, nurodoma komandos vykdymo 
nutraukimo būsena ‘6982’. 
—  Jei poslinkis neatitinka rinkmenos EF dydžio (poslinkis > EF dydis), atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6B00’. 
—  Jei nuskaitytinų duomenų dydis neatitinka rinkmenos EF dydžio (poslinkis + Le > EF dydis), 
atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6700’ arba ‘6Cxx’ (čia ‘xx’ nurodo tikslų ilgį). 
—  Jei rinkmenos atributuose randama nepažeistumo klaida, kortelė turi laikyti rinkmeną sugadinta 
ir neatkur iama, o atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6400’ arba ‘6581’. 
—Jei atmintyje laikomuose duomenyse randama nepažeistumo klaida, kortelė turi grąžinti pareika ­
lautus duomenis, o atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6281’ . 
3.5.2.1.1  Komanda su saugiuoju keitimusi pranešimais (pavyzdžiai) 
Ši komanda leidžia IFD nuskaityti duomenis iš tuo metu pasir inktos rinkmenos EF naudojant saugiojo 
keitimosi pranešimais būdą, kad būtų patikr intas gautų duomenų nepažeistumas ir apsaugotas duomenų 
konfidencialumas, jei taikoma saugumo sąlyga SM-R -ENC-MA C-G1 (1-osios kartos) arba SM-R -ENC-MA C-G2 
(2-osios kartos). 2016 5 26 L 139/188 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_44  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘0Ch’ Prašoma saugaus keitimosi pranešimais. 
INS 1 ‘B0h’ Nuskaityti dvejetainį 
P1 1 ‘XXh’ P1 (poslinkis baitais nuo rinkmenos pradžios): reikšmingiausias 
baitas. 
P2 1 ‘XXh’ P2 (poslinkis baitais nuo rinkmenos pradžios): mažiausiai reikš ­
mingas baitas. 
Lc 1 ‘XXh’ Saugaus keitimosi pranešimais pradinių duomenų ilgis. 
#6 1 ‘97h’ TLE: laukiamo ilgio specifi kaci jos žymena. 
#7 1 ‘01h’ LLE: laukiamas ilgis. 
#8 1 ‘NNh’ Laukiamo ilgio specifikacija (pradinis Le): nuskaitytinų baitų skai ­
čius. 
#9 1 ‘8Eh’ TCC: kriptografi nės kontrolinės sumos žymena. 
#10 1 ‘XXh’ LCC: kitos iš eilės kriptografi nės kontrolinės sumos ilgis. 
‘04h’ – 1-osios kartos saugiajam keitimuisi pranešimais (žr. 11 
priedėlio A dalį) 
‘08h’, ‘0Ch’ arba ‘10h’ (priklauso nuo rakt o AES ilgio) 2-osios kar­
tos saugiajam keitimuisi pranešimais (žr. 11 priedėlio B dalį) 
#11-#(10+L) L ‘XX..XXh’ Kriptografinė kontrolinė suma. 
Le 1 ‘00h’ Kaip nurodyta ISO/IEC 7816-4.  
TCS_45  Atsakymo pranešimas, jei sąlyga SM-R-ENC-MA C-G1 (1-osios kartos) / SM-R-ENC-MA C-G2 
(2-osios kartos) nebūtina ir jei saugiojo keit imosi pranešimais įvesties formata s yra tinka mas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1 1 ‘99h’ Apdorojimo būsenos žymena (SW1-SW2) – 1- 
osios kartos saugiajam keitimuisi pranešimais ne­
būtina 
#2 1 ‘02h’ Apdorojimo būsenos ilgis 
#3 – #4 2 ‘XX XXh’ Neapsaugotojo atsakymo APDU apdorojimo bū­
sena 
#5 1 ‘81h’ TPV: paprastųjų verčių duomenų žymena. 
#6 L ‘NNh’ arba 
‘81 NNh’ LPV: grąžinamų duomenų ilgis (= pradiniam Le). 
Jei LPV> 127 baitai, L yra 2 baitai. 2016 5 26 L 139/189 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#(6+L)-#(5+L+NN) NN ‘XX..XXh’ Paprastųjų verčių duomeny s. 
#(6+L+NN) 1 ‘8Eh’ TCC: kriptografi nės kontrolinės sumos žymena. 
#(7+L+NN) 1 ‘XXh’ LCC: kitos iš eilės kriptografinės kontrolinės sumos 
ilgis. 
‘04h’ – 1-osios kartos saugiajam keitimuisi prane ­
šimais (žr. 11 priedėlio A dalį) 
‘08h’, ‘0Ch’ arba ‘10h’ (priklauso nuo rakt o AES il­
gio) 2-osios kartos saugiajam keitimuisi praneši ­
mais (žr. 11 priedėlio B dalį) 
#(8+L+NN)-#(7+M+L+NN) M ‘XX..XXh’ Kriptografinė kontrolinė suma. 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
TCS_46  Atsakymo pranešimas, jei sąlyga SM-R-ENC-MA C-G1 (1-osios kartos) / SM-R-ENC-MA C-G2 
(2-osios kartos) būtina ir jei saugiojo keitimo si pranešimais įvesties formatas yra tinka mas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1 1 ‘87h’ TPI CG: užšifr uotųjų duomenų (kriptogramos) žy­
mena. 
#2 L ‘MMh’ arba 
‘81 MMh’ LPI CG: grąžinamų užšifr uotųjų duomenų ilgis 
(skir iasi nuo komandos pradinio Le dėl išplė ­
timo). 
Jei LPI CG> 127 baitai, L yra 2 baitai. 
#(2+L)-#(1+L+MM) MM ‘01XX..XXh’ Užšifr uotieji duomeny s: išplėtimo indikatorius 
ir kriptograma. 
#(2+L+MM) 1 ‘99h’ Apdorojimo būsenos žymena (SW1-SW2) – 1- 
osios kartos saugiajam keitimuisi pranešimais 
nebūtina 
#(3+L+MM) 1 ‘02h’ Apdorojimo būsenos ilgis 
#(4+L+MM) – #(5+L+MM) 2 ‘XX XXh’ Neapsaugotoj o atsakymo APDU apdorojimo 
būsena 
#(6+L+MM) 1 ‘8Eh’ TCC: kriptografinės kontrolinės sumos žymena. 
#(7+L+MM) 1 ‘XXh’ LCC: kitos iš eilės kriptografinės kontrolinės su­
mos ilgis. 
‘04h’ – 1-osios kartos saugiajam keitimuisi pra­
nešimais (žr. 11 priedėlio A dalį) 
‘08h’ , ‘0Ch’ arba ‘10h’ (priklauso nuo rakt o AES 
ilgio) 2-osios kartos saugia jam keitimuisi prane ­
šimais (žr. 11 priedėlio B dalį) 
#(8+L+MM)-#(7+N+L+MM) N ‘XX..XXh’ Kriptografinė kontrolinė suma. 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  2016 5 26 L 139/190 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Komandos READ BINAR Y atsakyme gali būti įrašyt os įprastinės apdorojimo būsenos, išvardyto s 
TCS_43 su žymena ‘99h’, kaip aprašyta TCS_59 naudojant saugiojo keitimosi pranešimais atsakymo 
struktūrą. 
Be to, gali įvykti tam tikrų su saugiu keitimusi pranešimais susijusių klaidų. Tokiais atvejais 
apdorojimo būsenos nuoroda paprasčiausiai grąžinama nenaudojant saugiojo keitimosi pranešimais 
struktūros. 
TCS_47  Atsakymo pranešimas, jei saugaus keit imosi pranešimais įvesties formatas netink amas: 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei nėra jokio esamo seanso rakto, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6A88’. Taip 
atsitinka, jei seanso raktas dar nesugeneruot as arba baigėsi jo galiojimo laikas (šiuo atveju IFD 
turi pakar toti abipusio autentiškumo tikrinimo procesą naujam seanso raktui nustatyti). 
—  Jei saug aus keitimosi pranešimais format e nerandama kai kurių laukiamų duomenų objektų 
(kaip nurodyta pirmiau), atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6987’: ši klaida įvyks ta, jei 
nėra laukiamos žymenos, arba komandos pagr indinė dalis netinkamai sudar yta. 
—  Jei kai kurie duomenų objektai yra neteisingi, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6988’: ši 
klaida įvyksta, jei yra visos reikiamos žymenos, tačiau kai kurie ilgiai skiriasi nuo lauktų. 
—  Jei kriptografinė s kontrolinės sumos patikr inti nepa vyksta, atsakyme nurodoma apdorojimo 
būsena ‘6688’. 
3.5.2.2  Komanda su trumpuoju EF (elementar iosios rinkmenos) identif ikatoriumi 
Pasinaudojus šiuo komandos variantu ir nurodžius trumpąjį EF identifikator ių, IFD gali išrinkti tam tikrą 
rinkmeną EF ir perskaityti duomenis iš jos. 
TCS_48  Tachog rafo kortelė turi būti tinkama šiam komandos variantui ir visoms elementar iosioms 
rinkmenoms su nustatytu trumpuoj u EF identif ikatoriumi. Šie trumpieji EF identif ikatoriai nustatyti 
4 skyr iuje. 
TCS_49  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘B0h’ Nuskaityti dvejetainį 
P1 1 ‘XXh’ 8 bito vertė yra 1 
7 ir 6 bitų vertė yra 00 
5–1 bitais užkoduojamas atitinkamos rinkmenos EF trumpas is EF identif ikato­
rius 
P2 1 ‘XXh’ Užk oduojamas 0–255 bitų poslinkis rinkmenoje EF, į kurią daroma nuoroda 
parametre P1 
Le 1 ‘XXh’ Laukiamas duomenų ilgis. Nuskaitytinų baitų skaičius.  
Pastaba. 2-osios kartos tachograf o programoje naudojami trumpieji rinkmenos EF identif ikatoriai 
nustatyti 4 skyr iuje. 
Jei parametre P1 užkoduotas trumpa sis EF identif ikatorius ir komanda įvykdyta gerai, identifika ­
torius EF tampa tuo metu pasir inkta rinkmena EF (esamąja rinkmena EF). 
TCS_50  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1-#L L ‘XX..XXh’ Nuskaityti duomenys. 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  2016 5 26 L 139/191 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei rinkmenos, atitinkančios trumpąjį EF identifikator ių, nerandama, atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6A82’. 
—  Jei pasir inktos rinkmenos saugumo sąlygos neįvykdyt os, nurodoma komandos vykdymo 
nutraukimo būsena ‘6982’. 
—  Jei poslinkis neatitinka rinkmenos EF dydžio (poslinkis > EF dydis), atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6B00’. 
—  Jei nuskaitytinų duomenų dydis neatitinka rinkmenos EF dydžio (poslinkis + Le > EF dydis), 
atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6700’ arba ‘6Cxx’ (čia ‘xx’ nurodo tikslų ilgį). 
—  Jei rinkmenos atributuose randama nepažeistumo klaida, kortelė turi laikyti rinkmeną sugadinta 
ir neatkur iama, o atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6400’ arba ‘6581’. 
—Jei atmintyje laikomuose duomenyse randama nepažeistumo klaida, kortelė turi grąžinti pareika ­
lautus duomenis, o atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6281’ . 
3.5.2.3  Komanda su nelyginiu komandos baitu 
Pasinaudojus šiuo komandos variantu, IDF gali perskaityti duomenis iš tam tikros rinkmenos EF su ne 
mažiau kaip 32 768 baitais. 
TCS_51  Jei tachograf o kortelė yra tinkama rinkmenoms EF su ne mažiau kaip 32 768 baitų, ji turi būti 
tinkama ir šiam komandos variantui, naudojamam su tokiomis rinkmenomis EF. Tachograf o kortelė 
gali būti arba nebūti tinkama šiam komandos variantui kitų rinkmenų EF atžvilgiu, išskyr us 
rinkmeną EF Sensor_Installation_Data, žr. TCS_156 ir TCS_160. 
TCS_52  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘B1h’ Nuskaityti dvejetainį 
P1 1 ‘00h’ Esamoji rinkmena EF 
P2 1 ‘00h’ 
Lc 1 ‘NNh’ Lc Paslinktųjų duomenų objekto ilgis 
#6-#(5+NN) NN ‘XX..XXh’ Paslinktųjų duomenų objektas: 
žymena  ‘54h’ 
ilgis  ‘01h’ arba ‘02h’ 
vertė  offset 
Le 1 ‘XXh’ Nuskaitytinų baitų skaičius.  
IFD užkoduoja paslinktųjų duomenų objekto ilgį mažiausiu įmanomu oktetų skaičiumi, t. y. 
naudojant ilgio baitą ‘01h’ IFD užkoduoja poslinkį nuo 0 iki 255 baitų, o naudojant ilgio baitą ‘02h’ 
– poslinkį nuo 256 iki 65 535 baitų. 
TCS_53  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1-#L L ‘XX..XXh’ Nuskaityti duomeny s sute lkti diskrečiųjų duomenų objekte , kurio žy­
mena ‘53h’ . 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  2016 5 26 L 139/192 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei nepasir inkta jokia rinkmena EF, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6986’. 
—  Jei pasir inktos rinkmenos saugumo sąlygos neįvykdyt os, nurodoma komandos vykdymo 
nutraukimo būsena ‘6982’. 
—  Jei poslinkis neatitinka rinkmenos EF dydžio (poslinkis > EF dydis), atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6B00’. 
—  Jei nuskaitytinų duomenų dydis neatitinka rinkmenos EF dydžio (poslinkis + Le > EF dydis), 
atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6700’ arba ‘6Cxx’ (čia ‘xx’ nurodo tikslų ilgį). 
—  Jei rinkmenos atributuose randama nepažeistumo klaida, kortelė turi laikyti rinkmeną sugadinta 
ir neatkur iama, o atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6400’ arba ‘6581’. 
—Jei atmintyje laikomuose duomenyse randama nepažeistumo klaida, kortelė turi grąžinti pareika ­
lautus duomenis, o atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6281’. 
3.5.2.3.1  Komanda su saugiuoju keitimusi pranešimais (pavyzdy s) 
Šiame pavyzdyje paaiškinta, kaip naudojamas saugusis keitimasis pranešimais, jei taikoma saugumo sąlyga 
SM-MA C-G2. 
TCS_54  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘0Ch’ Prašoma saug aus keitimosi pranešimais. 
INS 1 ‘B1h’ Nuskaityti dvejetainį 
P1 1 ‘00h’ Esamoji rinkmena EF 
P2 1 ‘00h’ 
Lc 1 ‘XXh’ Apsaugotų duomenų laukeli o ilgis. 
#6 1 ‘B3h’ Paprastųjų verčių duomenų, užkoduotų objekte BER - 
TLV, žymena. 
#7 1 ‘NNh’ LPV: perduodamų duomenų ilgis. 
#(8)-#(7+NN) NN ‘XX..XXh’ Paprastieji duomen ys, užkoduoti BER -TLV, t. y. pa­
slinktųjų duomenų objektas su žymena ‘54h’ || 
#(8+NN) 1 ‘97h’ TLE: laukiamo ilgio specifikacijos žymena. 
#(9+NN) 1 ‘01h’ LLE: laukiamas ilgis. 
#(10+NN) 1 ‘XXh’ Laukiamo ilgio specifi kaci ja (pradinis Le): nuskaitytinų 
baitų skaičius. 
#(11+NN) 1 ‘8Eh’ TCC: kriptografinės kontrolinės sumos žymena. 
#(12+NN) 1 ‘XXh’ LCC: kitos iš eilės kriptografinės kontrolinės sumos il­
gis. 
‘08h’ , ‘0Ch’ arba ‘10h’ (priklauso nuo rakto AES ilgio) 
2-osios kartos saugiajam keitimuisi pranešimais (žr. 
11 priedėlio B dalį) 
#(13+NN)-#(12+M+NN) M ‘XX..XXh’ Kriptografi nė kontrolinė suma. 
Le 1 ‘00h’ Kaip nurodyta ISO/IEC 7816-4.  2016 5 26 L 139/193 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_55  Atsakymo pranešimas, jei komanda įvykdyta sėkminga i 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1 1 ‘B3h’ Paprastieji duomeny s, užkoduoti BER -TLV 
#2 L ‘NNh’ arba 
‘81 NNh’ LPV: grąžinamų duomenų ilgis (= pradiniam Le). 
Jei LPV> 127 baitai, L yra 2 baitai. 
#(2+L)-#(1+L+NN) NN ‘XX..XXh’ Nuskaityti duomeny s, užkoduoti BER -TLV, t. y. 
nuskaityti duomeny s sutelkt i diskrečiųjų duomenų 
objekte, kurio žymena ‘53h’ . 
#(2+L+NN) 1 ‘99h’ Neapsaugotojo atsakymo APDU apdorojimo bū­
sena 
#(3+L+NN) 1 ‘02h’ Apdorojimo būsenos ilgis 
#(4+L+NN) – #(5+L+NN) 2 ‘XX XXh’ Neapsaugotojo atsakymo APDU apdorojimo bū­
sena 
#(6+L+NN) 1 ‘8Eh’ TCC: kriptografi nės kontrolinės sumos žymena. 
#(7+L+NN) 1 ‘XXh’ LCC: kitos iš eilės kriptografinės kontrolinės sumos 
ilgis. 
‘08h’, ‘0Ch’ arba ‘10h’ (priklauso nuo rakt o AES il­
gio) 2-osios kartos saugiajam keitimuisi praneši ­
mais (žr. 11 priedėlio B dalį) 
#(8+L+NN)-#(7+M+L+NN) M ‘XX..XXh’ Kriptografinė kontrolinė suma. 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
3.5.3  UPD ATE_BINARY 
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-4, tačiau jos naudojimas, palyginti su standar te nustatyta komanda, yra 
labiau apribotas. 
Komandos UPD ATE_BINAR Y pranešimas pradeda EF dvinar yje jau esančių bitų atnaujinimą (trynimą + 
rašymą) komandoje APDU esančiais bitais. 
3.5.3.1  Komanda su P1-P2 poslinkiu 
Ši komanda leidžia IFD rašyti duomenis į tuo metu pasir inktą EF, kortelei netikr inant gautų duomenų 
nepažeistumo. 
Pastaba. Ši komanda be saugiojo keitimosi pranešimais gali būti naudojama tik rinkmenai, kuri palaik o 
atnaujinimo prieigos režimo saugumo sąlygą ALW, atnaujinti. 
TCS_56  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘D6h’ Atnaujinti dvejetainį 2016 5 26 L 139/194 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
P1 1 ‘XXh’ Poslinkis baitais nuo rinkmenos pradžios: reikšmingiausias baitas. 
P2 1 ‘XXh’ Poslinkis baitais nuo rinkmenos pradžios: mažiausiai reikšmingas 
baitas. 
Lc 1 ‘NNh’ Atnaujintinų duomenų Lc ilgis. Rašytinų baitų skaičius. 
#6-#(5+NN) NN ‘XX..XXh’ Rašytini duomenys.  
Pastaba. P1 8 bitas turi būti 0.  
TCS_57  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei nepasir inkta jokia EF, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6986’ . 
—  Jei pasir inktos rinkmenos saugumo sąlygos neįvykdyt os, nurodoma komandos vykdymo 
nutraukimo būsena ‘6982’. 
—  Jei poslinkis neatitinka rinkmenos EF dydžio (poslinkis > EF dydis), atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6B00’. 
—  Jei rašytinų duomenų dydis neatitinka EF dydžio (poslinkis + Lc > EF dydis), atsakyme 
nurodoma apdorojimo būsena ‘6700’ . 
—  Jei rinkmenos atributuose randama nepažeistumo klaida, kortelė turi laikyti rinkmeną sugadinta 
ir neatkur iama, o atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6400’ arba ‘6500’. 
—  Jei rašyti nepavyksta, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6581’ . 
3.5.3.1.1  Komanda su saugiuoju keitimusi pranešimais (pavyzdžiai) 
Ši komanda leidžia IFD rašyti duomenis į tuo metu pasir inktą EF, kortelei tikrinant gautų duomenų 
nepažeistumą. Kad angi konfid encialumo nereikalaujama, duomenys nešifr uoti. 
TCS_58  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘0Ch’ Prašoma saugaus keitimosi pranešimais. 
INS 1 ‘D6h’ Atnaujinti dvejetainį 
P1 1 ‘XXh’ Poslinkis baitais nuo rinkmenos pradžios: 
reikšmingiausias baitas. 
P2 1 ‘XXh’ Poslinkis baitais nuo rinkmenos pradžios: 
mažiausiai reikšmingas baitas. 
Lc 1 ‘XXh’ Apsaugotų duomenų laukelio ilgis. 2016 5 26 L 139/195 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#6 1 ‘81h’ TPV: paprastųjų verčių duomenų žymena. 
#7 L ‘NNh’ arba 
‘81 NNh’ LPV: perduodamų duomenų ilgis. 
Jei LPV> 127 baitai, L yra 2 baitai. 
#(7+L)-#(6+L+NN) NN ‘XX..XXh’ Paprastųjų duomenų vertė (rašytini duomeny s). 
#(7+L+NN) 1 ‘8Eh’ TCC: kriptografi nės kontrolinės sumos žymena. 
#(8+L+NN) 1 ‘XXh’ LCC: Kriptografinės kontrolinės sumos ‘04h’ ilgis 1- 
osios kartos saugiajam keitimuisi pranešimais (žr. 
11 priedėlio A dalį) 
‘08h’, ‘0Ch’ arba ‘10h’ (priklauso nuo rakt o AES il­
gio) 2-osios kartos saugiajam keitimuisi praneši ­
mais (žr. 11 priedėlio B dalį) 
#(9+L+NN)-#(8+M+L+NN) M ‘XX..XXh’ Kriptografinė kontrolinė suma. 
Le 1 ‘00h’ Kaip nurodyta ISO/IEC 7816-4.  
TCS_59  Atsakymo pranešimas, jei saugaus keit imosi pranešimais įvesties formatas yra tinka mas: 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1 1 ‘99h’ TSW: būsenos žodžių žymena (ją turi saugoti CC). 
#2 1 ‘02h’ LSW: grąžinamų būsenos žodžių ilgis. 
#3-#4 2 ‘XXXXh’ Neapsaugotoj o atsakymo APDU apdorojimo būsena 
#5 1 ‘8Eh’ TCC: kriptografinės kontrolinės sumos žymena. 
#6 1 ‘XXh’ LCC: kitos iš eilės kriptografinės kontrolinės sumos ilgis. 
‘04h’ – 1-osios kartos saugiajam keitimuisi pranešimais (žr. 11 prie­
dėlio A dalį) 
‘08h’ , ‘0Ch’ arba ‘10h’ (priklauso nuo rakt o AES ilgio) 2-osios kartos 
saugiajam keitimuisi pranešimais (žr. 11 priedėlio B dalį) 
#7-#(6+L) L ‘XX..XXh’ Kriptografi nė kontrolinė suma. 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
Aprašytos komandos UPD ATE BINAR Y „įprastos“ apdorojimo būsenos, nenaudojant saug aus 
keitimosi pranešimais (žr. 3.5.3.1 punktą), atsakyme gali būti nurodyto s naudojant pirmiau aprašytą 
atsakymo pranešimų struktūrą. 
Be to, gali įvykti tam tikrų su saugiu keitimusi pranešimais susijusių klaidų. Tokiais atvejais 
apdorojimo būsenos nuoroda paprasčiausiai grąžinama nenaudojant saugiojo keitimosi pranešimais 
struktūros. 
TCS_60  Atsakymo pranešimas, jei saugaus keit imosi pranešimais įvesties formatas netink amas: 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  2016 5 26 L 139/196 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  Jei nėra jokio esamo seanso rakt o, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6A88’. 
—  Jei saug aus keitimosi pranešimais format e nerandama kai kurių laukiamų duomenų objektų 
(kaip nurodyta pirmiau), atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6987’: ši klaida įvyks ta, jei 
nėra laukiamos žymenos, arba komandos pagr indinė dalis netinkamai sudar yta. 
—  Jei kai kurie duomenų objektai yra neteisingi, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6988’: ši 
klaida įvyksta, jei yra visos reikiamos žymenos, tačiau kai kurie ilgiai skiriasi nuo lauktų. 
—  Jei kriptografinė s kontrolinės sumos patikr inti nepa vyksta, atsakyme nurodoma apdorojimo 
būsena ‘6688’. 
3.5.3.2  Komanda su trumpuoju rinkmenos EF identifi katoriumi 
Pasinaudojus šiuo komandos variantu ir nurodžius trumpąjį EF identifikator ių, IFD gali išrinkti tam tikrą 
rinkmeną EF ir įrašyti duomenis iš jos. 
TCS_61  Tachog rafo kortelė turi būti tinkama šiam komandos variantui ir visoms elementar iosioms 
rinkmenoms su nustatytu trumpuoju EF identif ikatoriumi. Šie trumpieji rinkmenos EF identif ika­
toria i nustatyti 4 skyr iuje. 
TCS_62  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘D6h’ Atnaujinti dvejetainį 
P1 1 ‘XXh’ 8 bito vertė yra 1 
7 ir 6 bitų vertė yra 00 
5–1 bitais užkoduojamas atitinkamos rinkmenos EF trumpasis EF 
identifikator ius 
P2 1 ‘XXh’ Užk oduojamas 0–255 bitų poslinkis rinkmenoje EF, į kurią da­
roma nuoroda parametre P1 
Lc 1 ‘NNh’ Atnaujintinų duomenų Lc ilgis. Rašytinų baitų skaičius. 
#6-#(5+NN) NN ‘XX..XXh’ Rašytini duomenys.  
TCS_63  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
Pastaba. 2-osios kartos tachograf o programoje naudojami trumpieji EF identifikator iai nustatyti 4 
skyr iuje. 
Jei parametre P1 užkoduotas trumpa sis EF identif ikatorius ir komanda įvykdyta gerai, identifika ­
torius EF tampa tuo metu pasir inkta rinkmena EF (esamąja rinkmena EF). 
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei rinkmenos, atitinkančios trumpąjį EF identifikator ių, nerandama, atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6A82’. 
—  Jei pasir inktos rinkmenos saugumo sąlygos neįvykdyt os, nurodoma komandos vykdymo 
nutraukimo būsena ‘6982’. 2016 5 26 L 139/197 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  Jei poslinkis neatitinka rinkmenos EF dydžio (poslinkis > EF dydis), atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6B00’. 
—  Jei rašytinų duomenų dydis neatitinka EF dydžio (poslinkis + Lc > EF dydis), atsakyme 
nurodoma apdorojimo būsena ‘6700’ . 
—  Jei rinkmenos atributuose randama nepažeistumo klaida, kortelė turi laikyti rinkmeną sugadinta 
ir neatkur iama, o atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6400’ arba ‘6581’. 
—  Jei rašyti nepavyksta, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6581’ . 
3.5.3.3  Komanda su nelyginiu komandos baitu 
Pasinaudojus šiuo komandos variantu, IDF gali įrašyti duomenis į tam tikrą rinkmeną EF su ne mažiau kaip 
32 768 baitais. 
TCS_64  Jei tachograf o kortelė yra tinkama rinkmenoms EF su ne mažiau kaip 32 768 baitų, ji turi būti 
tinkama ir šiam komandos variantui, naudojamam su tokiomis rinkmenomis EF. Kitų rinkmenų EF 
atžvilgiu tachograf o kortelė gali būti arba nebūti tinkama šiam komandos variantui. 
TCS_65  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘D7h’ Atnaujinti dvejetainį 
P1 1 ‘00h’ Esamoji rinkmena EF 
P2 1 ‘00h’ 
Lc 1 ‘NNh’ Lc Duomenų ilgis komandos duomenų laukely je 
#6-#(5+NN) NN ‘XX..XXh’ Paslinktųjų duomenų objektas, kurio žymena ‘54h’ || diskrečiųjų 
duomenų objektas, kurio žymena ‘53h’ ir kuriame yra rašytini 
duomeny s  
IFD užkoduoja paslinktųjų duomenų objekto ir diskrečiųjų duomenų objekto ilgį mažiausiu 
įmanomu oktetų skaičiumi, t. y. naudojant ilgio baitą ‘01h’ IFD užkoduoja poslinkį / ilgį nuo 0 iki 
255 baitų, o naudojant ilgio baitą ‘02h’ – poslinkį / ilgį nuo 256 iki 65 535 baitų. 
TCS_66  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei nepasir inkta jokia EF, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6986’ . 
—  Jei pasir inktos rinkmenos saugumo sąlygos neįvykdyt os, nurodoma komandos vykdymo 
nutraukimo būsena ‘6982’. 
—  Jei poslinkis neatitinka rinkmenos EF dydžio (poslinkis > EF dydis), atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6B00’. 
—  Jei rašytinų duomenų dydis neatitinka EF dydžio (poslinkis + Lc > EF dydis), atsakyme 
nurodoma apdorojimo būsena ‘6700’ . 2016 5 26 L 139/198 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  Jei rinkmenos atributuose randama nepažeistumo klaida, kortelė turi laikyti rinkmeną sugadinta 
ir neatkur iama, o atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6400’ arba ‘6500’. 
—  Jei rašyti nepavyksta, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6581’ . 
3.5.3.3.1  Komanda su saugiuoju keitimusi pranešimais (pavyzdy s) 
Šiame pavyzdyje paaiškinta, kaip naudojamas saugusis keitimasis pranešimais, jei taikoma saugumo sąlyga 
SM-MA C-G2. 
TCS_67  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘0Ch’ Prašoma saugaus keitimosi pranešimais. 
INS 1 ‘D7h’ Atnaujinti dvejetainį 
P1 1 ‘00h’ Esamoji rinkmena EF 
P2 1 ‘00h’ 
Lc 1 ‘XXh’ Apsaugotų duomenų laukelio ilgis. 
#6 1 ‘B3h’ Paprastųjų verčių duomenų, užkoduotų objekte 
BER -TLV, žymena. 
#7 L ‘NNh’ arba 
‘81 NNh’ LPV: perduodamų duomenų ilgis. 
Jei LPV> 127 baitai, L yra 2 baitai. 
#(7+L)-#(6+L+NN) NN ‘XX..XXh’ Paprastieji duomeny s, užkoduoti objekte BER -TLV, 
t. y. paslinktųjų duomenų objektas su žymena 
‘54h’ || diskrečiųjų duomenų objektas, kurio žy­
mena ‘53h’ ir kuriame yra rašytini duomeny s 
#(7+L+NN) 1 ‘8Eh’ TCC: kriptografi nės kontrolinės sumos žymena. 
#(8+L+NN) 1 ‘XXh’ LCC: kitos iš eilės kriptografinės kontrolinės sumos 
ilgis. 
‘08h’, ‘0Ch’ arba ‘10h’ (priklauso nuo rakt o AES il­
gio) 2-osios kartos saugiajam keitimuisi praneši ­
mais (žr. 11 priedėlio B dalį) 
#(9+L+NN)-#(8+M+L+NN) M ‘XX..XXh’ Kriptografinė kontrolinė suma. 
Le 1 ‘00h’ Kaip nurodyta ISO/IEC 7816-4.  
TCS_68  Atsakymo pranešimas, jei komanda įvykdyta sėkminga i 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1 1 ‘99h’ TSW: būsenos žodžių žymena (ją turi saugoti CC). 
#2 1 ‘02h’ LSW: grąžinamų būsenos žodžių ilgis. 
#3-#4 2 ‘XXXXh’ Neapsaugotoj o atsakymo APDU apdorojimo būsena 
#5 1 ‘8Eh’ TCC: kriptografinės kontrolinės sumos žymena. 2016 5 26 L 139/199 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#6 1 ‘XXh’ LCC: kitos iš eilės kriptografinės kontrolinės sumos ilgis. 
‘08h’ , ‘0Ch’ arba ‘10h’ (priklauso nuo rakt o AES ilgio) 2-osios kartos 
saugiajam keitimuisi pranešimais (žr. 11 priedėlio B dalį) 
#7-#(6+L) L ‘XX..XXh’ Kriptografi nė kontrolinė suma. 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
3.5.4  GET_CHALLENGE 
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-4, tačiau jos naudojimas, palyginti su standar te nustatyta komanda, yra 
labiau apribotas. 
Komanda GET_CHALLENGE paprašo kortelės duoti slapta žodį, kad jį galima būtų panaudoti apsaugos 
procedūroje, per kurią į kortelę nusiunčiama kriptograma arba tam tikri užšifr uoti duomeny s. 
TCS_69  Kortelės duodamas slapta žodis galio ja tik kitai į kortelę siunčiamai komandai, kuri tą slaptažod į 
panaudoja. 
TCS_70  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘84h’ INS 
P1 1 ‘00h’ P1 
P2 1 ‘00h’ P2 
Le 1 ‘08h’ Le (laukiamas slaptažodž io ilgis).  
TCS_71  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1-#8 8 ‘XX..XXh’ Slaptaž odis 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei Le yra ne ‘08h’, apdorojimo būsena yra ‘6700’ . 
—  Jei parametrai P1-P2 neteisingi, apdorojimo būsena yra ‘6A86’. 
3.5.5  VERIFY 
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-4, tačiau jos naudojimas, palyginti su standar te nustatyta komanda, yra 
labiau apribotas. 
Tik dirbtuvių kortelė turi būti tinkama šiai komandai. 
Kitų rūšių tachog rafo kortelėms ši komanda gali būti arba nebūti įdiegta, tačiau šioms kortelėms 
nepr itaik omas joks standar tinis CHV. Todėl tokios kortelės negali įvykdyti šios komandos. Kitų rūšių nei 
dirbtuvių tachog rafo kortelių reaga vimas, t. y. klaidos kodas atsakyme, nėra šios specifikacijos dalykas, jei 
toki a komanda siunčiama. 2016 5 26 L 139/200 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Komanda VERIFY nurodo kortelėje sulyginti atsiųstus CHV (PIN) duomenis su kortelės atmintyje laikomu 
standar tiniu CHV. 
TCS_72  Naudotoj o įvestą ASCI koduotės PIN sąsajos įtaisas turi papildyti dešinėje prirašydamas iki 8 ‘FFh’ 
baitų; taip pat žr. 1 priedėlyje duomenų tipą WorkshopCard PIN. 
TCS_73  1-osios ir 2-osios kartos tachograf o programos naudoja tokį patį CHV. 
TCS_74  Tachog rafo kortelė tikrina, ar komanda užkoduota teisingai. Jei komanda užkoduota neteisingai, 
kortelė nelygina CHV verčių, nesumažina likusių CHV mėginimų skaitiklio rodmens ir neatstato 
apsaugos būsenos PIN_V erified, o nutraukia komandos vykdymą. Komanda užkoduota teising ai, jei 
baitai CLA, INS, P1, P2, Lc turi vertes, kokios nustatytos, Le nėra, o komandos duomenų lauke lis 
yra teisingo ilgio. 
TCS_75  Jei komanda yra sėkmingai įvykdoma, likusių CHV mėginimų skaitiklis paleidžiamas iš naujo. 
Likusių CHV mėginimų skaitiklio pradinė vertė yra 5. Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė 
nustato vidinės apsaugos būseną PIN_V erified. Kortelė atkur ia pradinę apsaugos būseną, jei 
atkur iama kortelės pradinė būsena arba jei kodas CHV, kurį perdavė komanda, nesutampa su 
laikomu standar tiniu kodu CHV. 
Pastaba. Kai naudojamas tas pats standar tinis kodas CHV ir taikoma bendroji apsaugos būsena, 
dirbtuvių darbininkui po kitos tachograf o programos rinkmenos DF pasir inkimo nereikia dar kartą 
įvesti PIN kodo.  
TCS_76  Jei sulyginimas nepa vyksta, jis registr uojamas kortelėje, t. y. likusių kodo CHV mėginimų skaitiklio 
vertė sumažėja vienetu, kad būtų apribotas papildomų mėginimų panaudoti standar tinį kodą CHV 
skaičius. 
TCS_77  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘20h’ INS 
P1 1 ‘00h’ P1 
P2 1 ‘00h’ P2 (patikr intas kodas CHV žinomas netiesiogiai) 
Lc 1 ‘08h’ Persiųsto CHV kodo ilgis. 
#6-#13 8 ‘XX..XXh’ CHV –  
TCS_78  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei standar tinis CHV nerandamas, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6A88’. 
—  Jei CHV užblokuotas (likusių mėginimų skaitiklio vertė lygi nuliui), atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6983’. Esant šiai būsenai CHV daugiau nebegalima pateikti . 
—  Jei sulyginimas nepa vyksta, likusių mėginimų skaitiklio vertė sumažėja, o atsakyme nurodoma 
būsena ‘63CX’ (X > 0, o X reiškia likusių CHV mėginimų skaitiklio vertę. 
—  Jei standar tinis CHV laikomas sugadintu, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6400’ arba 
‘6581’. 
—  Jei Lc yra ne ‘08h’, apdorojimo būsena yra ‘6700’ . 2016 5 26 L 139/201 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.5.6  GET_RESPONSE 
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-4. 
Ši komanda (ji būtina ir galima tik naudojant protok olą T=0) naudojama paruoštiems duomenims persiųsti iš 
kortelės į sąsajos įtaisą (atvejis, kai komandoje yra tiek Lc, tiek Le). 
Komanda GET RESPONSE turi būti duodama iškar t po duomenis paruošiančios komandos, priešingu atveju 
duomeny s prarandami. Įvykdžius komandą GET RESPONSE (išskyr us atvejus, kai įvyksta klaida ‘61xx’ arba 
‘6Cxx’, žr. toliau), pirmiau paruošti duomenys tampa nebepr ieinami. 
TCS_79  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘C0h’  
P1 1 ‘00h’  
P2 1 ‘00h’  
Le 1 ‘XXh’ Laukiamas baitų skaičius.  
TCS_80  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1-#X X ‘XX..XXh’ Duomen ys 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei kortelei duomenų nebuvo paruošta, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6900’ arba 
‘6F00’ . 
—  Jei Le viršij a galimų baitų skaičių arba lygus nuliui, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena 
‘6Cxx’ (čia xx nurodo tikslų galimų baitų skaičių). Tokiu atveju paruošti duomenys tebė ra 
prieinami kitai komandai GET RESPONSE. 
—  Jei Le nėra lygus nuliui ir yra mažesnis už galimų baitų skaičių, reikalaujamus duomenis kortelė 
išsiunčia įprastai, o atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘61xx’ (čia xx nurodo dar galimų 
panaudoti su kita komanda GET RESPONSE baitų skaičių). 
—  Jei komanda netinkama (prot okolas T=1), kortelė atsak o ‘6D00’ . 
3.5.7  PSO: VERIFY_CER TIFICA TE 
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-8, tačiau jos naudojimas, palyginti su standar te nustatyta komanda, yra 
labiau apribotas. 
Komandą VERIFY_CERTIFICA TE kortelė naudoja viešajam raktui iš išorės gauti ir jo galio jimui patikr inti. 
3.5.7.1  1-osios kar tos komanda. Atsakymo į komandą pora 
TCS_81  Tik pirmosios kartos tachograf o programa yra tinkama šiam komandos variantui. 2016 5 26 L 139/202 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_82  Kai komanda VERIFY_CER TIFIC ATE yra sėkminga i įvykdoma, viešasis raktas įrašomas į atmintį 
būsimam panaudojimui apsaugos aplink oje. Šis raktas, naudojant jo rakto identifikator ių, komanda 
MSE (žr. 3.5.11punktą) turi būti aiškiai nustatytas naudoti su apsaugos komandomis (INTERNAL 
AUTHENTICA TE, EXTERNAL AUTHENTICA TE arba VERIFY CERTIFICA TE). 
TCS_83  Bet kuriuo atveju pažymėjimui atidar yti komanda VERIFY_CERTIFICA TE naudoja viešąjį raktą, kurį 
anks čiau parinko komanda MSE. Šis viešasis raktas turi būti valstybės narės arba Europos. 
TCS_84  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘2Ah’ Atlikti apsaugos operaciją. 
P1 1 ‘00h’ P1 
P2 1 ‘AEh’ P2: ne pagal BER -TLV užkoduoti duomeny s (duomenų elementų jun­
ginys). 
Lc 1 ‘C2h’ Lc: pažymėjimo ilgis, 194 baitai. 
#6-#199 194 ‘XX..XXh’ Pažymėjimas: duomenų elementų jungin ys (kaip aprašyta 11 priedė ­
lyje).  
TCS_85  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei pažymėjimo patikr inti nepavyksta, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6688’ . 1-osios 
ir 2-osios kartos pažymėjimo tikrinimo ir išnagr inėjimo procesas aprašytas 11 priedėlyje. 
—  Jei apsaugos aplink oje nėra viešojo rakt o, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6A88’. 
—  Jei pasir inktas viešasis raktas (naudotas pažymėjimui išnagr inėti) laikomas sugadintu, atsakyme 
nurodoma apdorojimo būsena ‘6400’ arba ‘6581’. 
—  Tik 1-ajai kartai. Jei pasir inkto viešojo rakt o (naudoto pažymėjimui išnagr inėti) CHA .LSB 
(
 ) yra ne ‘00’ (t. y. jis yra ne 
valstybės narės ir ne europinis), atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6985’. 
3.5.7.2  2-osios kar tos komanda. Atsakymo į komandą pora 
Priklausomai nuo ECC kreivės dydžio pažymėjimai gali būti tokio ilgio, kad jų neįmanoma perduoti vienu 
APDU. Tokiu atveju pagal ISO/IEC 7816-4 turi būti sudaromos komandų grandinės, o pažymėjimas 
perduodamas dviem PSO: Verify Certificate APDU iš eilės. 
Pažymėjimo struktūra ir srities parametrai apibrėžti 11 priedėlyje. 
TCS_86  Komandą galima įvykdyti rinkmenose MF, DF Tachograph ir DF Tachograph_G2, taip pat žr. 
TCS_33. 2016 5 26 L 139/203 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_87  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘X0h’ CLA baitas, kuriuo žymimas komandos jungimas: 
‘00h’ – vieninte lė arba paskutinė sekos komanda, 
‘10h’ – nepaskutinė sekos komanda 
INS 1 ‘2Ah’ Atlikti apsaugos operaciją. 
P1 1 ‘00h’  
P2 1 ‘BEh’ Patikr inti save apibūdinantįjį pažymėjimą 
Lc 1 ‘XXh’ Komandos duomenų laukelio ilgis, žr. TCS_88 ir TCS_89. 
#6-#5+L L ‘XX..XXh’ Pagal DER -TLV užkoduoti duomeny s: pirmas duomenų objektas ECC 
Certificate Body , sujungtas su antr u duomenų objektu ECC Certificate 
Signature, arba šio junginio dalis. Žymena ‘7F21’ ir atitinkamas ilgis 
neperduodami. 
Šių duomenų objektų eilės tvarka pasto vi.  
TCS_88  Jei APDU trumpieji, taikomos šios sąlygos: IFD naudoja mažiausią APDU kiekį, būtiną komandos 
turiniui perduoti, ir perduoda maksimalų baitų kiekį pirmosios komandos APDU pagal Information 
Field Size Card Byte vertę (žr. TCS_14). Jei IFD veikia kitaip, kortelės veikimas nenagr inėjamas. 
TCS_89  Jei APDU didesnio ilgio, taikomos šios sąlygos: jei pažymėjimas netelpa viename APDU, kortelė turi 
būti tinkama komandų jungimui. IFD naudoja mažiausią APDU kiekį, būtiną komandos turiniui 
perduoti, ir perduoda mak simalų baitų skaičių pirmosios komandos APDU. Jei IFD veikia kitaip, 
kortelės veikimas nenagr inėjamas. 
Pastaba. Pagal 11 priedėlį kortelėje laikomas pažymėjimas arba atitinkamas pažymėjimo turinys ir 
atnaujinamas jos currentA uthenticatedTime. 
Atsakymo pranešimo struktūra ir būsenos žodžiai tokie, kokie nustatyti TCS_85. 
TCS_90  Be TCS_85 išvardytų klaidos kodų, kortelės atsakyme gali būti šie klaidos kodai: 
—Jei pasir inkto viešojo rakt o (naudot o pažymėjimui išnagr inėti) CHA .LSB (Cer tificateHolderAut ­
horisation.equipmentT ype) netinkamas pažymėjimo tikrinimui pagal 11 priedėlį, atsakyme 
nurodoma apdorojimo būsena ‘6985’. 
—  Jei kortelės currentA uthenticatedTime vėlesnis už Certificate Expiration Date, atsakyme 
nurodoma apdorojimo būsena ‘6985’ 
—  Jei laukiama sekos paskutinės komandos, kortelė atsak o ‘6883’. 
—  Jei komandos duomenų laukelyje išsiunčiami neteisingi parametrai, kortelės atsakyme nurodoma 
‘6A80’ (tas pats kodas naudojamas, kai duomenų objektai siunčiami ne nustatyta eilės tvarka). 
3.5.8  INTERNAL_A UTHENTIC ATE 
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-4. 
TCS_91  Visos tachograf o kortelės turi būti tinkamos šiai komandai rinkmenoje DF Tachog raph generation 
1. Komanda gali būti arba nebūti prieinama rinkmenoje MF ir (arba) rinkmenoje DF 
Tachog raph_G2. Jei komanda prieinama, jos vykdymas baigiamas atitinkamu klaidos kodu, nes 
kortelės privatusis raktas (Card.SK), skirtas 1-osios kartos autenti škumo tikrinimo protok olui, 
prieinamas tik rinkmenoje DF_T achog raph generation 1. 2016 5 26 L 139/204 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Naudodamasis komanda INTERNAL_A UTHENTICA TE sąsajos įtaisas gali patikr inti kortelės autentiškumą. 
Autentiškumo tikrinimo procesas aprašytas 11 priedėlyje. Jį sudaro tokios instr ukcijos: 
TCS_92  Autentiškumo tikrinimo duomenims, įskaitant K1 (pirmasis seanso rakt o sutar ties elementas) ir 
RND1, pasirašyti komanda INTERNAL_A UTHENTICA TE naudoja kortelės privatųjį raktą 
(netiesiogiai pasir inktą), o parašui šifruoti ir autentiškumo tikrinimo leksemai suformuoti – esamu 
metu pasir inktą viešąjį raktą (naudodamasi komanda MSE) (išsamiau aprašyta 11 priedėlyje). 
TCS_93  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’ CLA 
INS 1 ‘88h’ INS 
P1 1 ‘00h’ P1 
P2 1 ‘00h’ P2 
Lc 1 ‘10h’ Į kortelę nusiųstų duomenų ilgis. 
#6 – #13 8 ‘XX..XXh’ Kortelės autentiš kumui patikr inti naudotas slaptažod is. 
#14 -#21 8 ‘XX..XXh’ VU.CH R (žr. 11 priedėlį). 
Le 1 80h Iš kortelės laukiamų duomenų ilgis.  
TCS_94  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1-#128 128 ‘XX..XXh’ Kortelės aute ntiškumo tikrinimo leksema (žr. 11 priedėlį). 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei apsaugos aplink oje nėra viešojo rakt o, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6A88’. 
—  Jei apsaugos aplink oje nėra privačiojo rakt o, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6A88’. 
—  Jei VU.CH R neatitinka esamo viešojo rakt o identifikator iaus, atsakyme nurodoma apdorojimo 
būsena ‘6A88’. 
—  Jei pasir inktas privatusis raktas laikomas sugadintu, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena 
‘6400’ arba ‘6581’. 
TCS_95  Jei komanda INTERNAL AUTHENTICA TE yra sėkming ai įvykdoma, esamas seanso raktas (jei yra) 
yra ištrinamas ir daugiau nenaudojamas. Tam, kad galima būtų gauti naują seanso raktą, reikia 
sėkmingai įvykdyti 1-osios kartos autentiškumo tikrinimo mechanizmo komandą EXTERNAL 
AUTHENTICA TE. 
3.5.9  EXTERNAL_A UTHENTICATE 
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-4. 
Naudodamasi komanda EXTERNAL_A UTHENTICA TE kortelė gali patikr inti IFD autenti škumą. 1-osios ir 2- 
osios kartos tachog rafų autentiškumo tikrinimo procesas aprašytas 11 priedėlyje („Transpor to priemonės 
blok o autentiškumo tikrinimas“). 2016 5 26 L 139/205 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_96  Tik 1-osios kartos tachograf o programa yra tinkama 1-osios kartos abipusio autenti škumo 
tikrinimo mec hanizmo komandos variantui. 
TCS_97  2-osios kartos transpor to priemonės blok o kortelės abipusio autenti škumo tikrinimo komandos 
variantą galima įvykdyti rinkmenose MF, DF Tachog raph ir DF Tachog raph_G2, taip pat žr. 
TCS_34. 
TCS_98  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’ CLA 
INS 1 ‘82h’ INS 
P1 1 ‘00h’ Raktai ir algor itmai žinomi netiesiogiai. 
P2 1 ‘00h’  
Lc 1 ‘XXh’ Lc (į kortelę nusiųstų duomenų ilgis). 
#6-#(5+L) L ‘XX..XXh’ 1-osios kartos autenti škumo tikrinimas. Kriptograma (žr. 11 priedė ­
lio A dalį). 
2-osios kartos autenti škumo tikrinimas. IFD suge neruotas parašas 
(žr. 11 priedėlio B dalį).  
TCS_99  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkmingai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei esamo viešojo rakto CHA nėra tachograf o programos AID ir transpor to priemonės blok o 
įrangos tipo jungin ys, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6F00’. 
—  Jei prieš komandą nėra komandos GET CHALLENGE, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena 
‘6985’. 
1-osios kartos tachog rafo programos atsakymuose gali būti papildomų klaidos kodų. 
—  Jei apsaugos aplink oje nėra viešojo rakt o, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6A88’. 
—  Jei apsaugos aplink oje nėra privačiojo rakt o, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6A88’. 
—  Jei kriptogramos patikr inimas neteising as, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6688’. 
—  Jei pasir inktas privatusis raktas laikomas sugadintu, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena 
‘6400’ arba ‘6581’. 
2-osios kartos autentiškumo tikrinimo komandos varianto atsakymuose gali būti šis papildomas 
klaidos kodas: 
—  jei parašo patikr inti nepavyk o, kortelė atsak o ‘6300’. 
3.5.10  GENERAL AUTHENTIC ATE 
Ši komanda naudojama 2-osios kartos lusto aute ntiškumo tikrinimo protok ole, nustatytame 11 priedėlio B 
dalyje, ir atitinka standar tą ISO/IEC 7816-4. 
TCS_100  Komandos variantą galima įvykdyti rinkmenose MF, DF Tachograph ir DF Tachograph_G2, taip 
pat žr. TCS_34. 2016 5 26 L 139/206 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_101  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘86h’  
P1 1 ‘00h’ Raktai ir protok olas žinomi netiesiogiai. 
P2 1 ‘00h’  
Lc 1 ‘NNh’ Lc: kito duomenų laukelio ilgis. 
#6-#(5+L) L ‘7Ch’ + L7C + ‘80h’ + L80 + ‘XX..XXh’ Pagal DER -TLV užkoduoto trumpalaik io 
viešojo rakto vertė (žr. 11 priedėlį) 
Transpor to priemonės blokas turi siųsti 
duomenų objektus šia tvarka.  
TCS_102  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1-#L L ‘7Ch’ + L7C + ‘81h’ + ‘08h’ 
+ ‘XX..XXh’ + ‘82h’ + L82 + 
‘XX..XXh’ Pagal DER -TLV užkoduoti dinaminio autenti škumo 
tikrinimo duomeny s: laikinoji vertė ir autentiš kumo 
tikrinimo leksema (žr. 11 priedėlį). 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkming ai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Kortelės atsakyme ‘6A80’ reiškia, kad parametrai duomenų lauke lyje neteisingi. 
—  Kortelės atsakyme ‘6982’, jei komanda External Auth enticate neįvykdyta sėkmingai. 
Atsakymo Dynamic Authentication Data objektas ‘7Ch’ 
—  turi būti pateiktas, jei veiksmo rezultatas teigiamas, t. y. būsenos žodžiai yra ‘9000’, 
—  turi būti nepate iktas, jei įvyk o vykdymo arba tikrinimo klaida, t. y. jei būsenos žodžių 
inter valas ‘6400’ – ‘6FFF’, ir 
—  gali būti nepatei ktas, jei duotas įspėjimas, t. y. jei būsenos žodžių intervalas ‘6200’ – ‘63FF’ . 
3.5.11  MANA GE SECURIT Y ENVIRONMENT 
Ši komanda skirta autentiškumo tikrinimo viešajam raktui nustatyti. 
3.5.11.1  1-osios kar tos komanda. Atsakymo į komandą pora 
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-4. Šios komandos naudojimas apribotas pagal atitinkamą standar tą. 
TCS_103  Tik 1-osios kartos tachog rafo programa yra tinkama šiai komandai. 
TCS_104  MSE duomenų laukelyje nurodytas raktas lieka esamuoju viešuoju raktu iki kitos teisingos MSE 
komandos, rinkmenos DF pasir inkimo arba kortelės pradinės būsenos atkūr imo. 
TCS_105  Jei nurodyto rakto kortelėje (jau) nėra, apsaugos aplinka lieka nepakitusi. 2016 5 26 L 139/207 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_106  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’ CLA 
INS 1 ‘22h’ INS 
P1 1 ‘C1h’ P1: nurodytas raktas galioja visoms kriptografinėms operacij oms. 
P2 1 ‘B6h’ P2 (nurodyti duomeny s apie skaitmeninį parašą). 
Lc 1 ‘0Ah’ Lc: kito duomenų laukelio ilgis. 
#6 1 ‘83h’ Viešojo rakt o nurodymo žymena asimetr iškais atvejais. 
#7 1 ‘08h’ Rakto nuorodos (rakto identifikator iaus) ilgis. 
#8-#15 8 ‘XX..XXh’ Rakto identifikator ius (žr. 11 priedėlį).  
TCS_107  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkming ai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei kortelėje nėra nurodyto rakto, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6A88’. 
—  Jei saug aus keitimosi pranešimais formatu nėra kai kurių lauktų duomenų objektų, atsakyme 
nurodoma apdorojimo būsena ‘6987’. Taip gali įvykti, jei nėra žymenos ‘83h’. 
—  Jei kai kurie duomenų objektai yra neteisingi, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6988’ . 
Taip gali įvykti, jei rakt o identif ikatoriaus ilgis yra ne ‘08h’. 
—  Jei pasir inktas atvirasis raktas laikomas sugadintu, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena 
‘6400’ arba ‘6581’. 
3.5.11.2  2-osios kar tos komanda. Atsakymo į komandą poros 
2-osios kartos autentiškumo tikrinimo tachog rafo kortelė yra tinkama šioms komandos MSE: Set versi joms, 
atitinkančioms standar tą ISO/IEC 7816-4. Šios komandos versijos netinka 1-osios kartos autenti škumo 
tikrinimui. 
3.5.11.2.1  MSE:SET AT lust o autentiškumo tikr inimui 
Naudojantis šia komanda MSE:SET AT išrenkami lusto autenti škumo tikrinimo parametrai, o tikrinimas 
paskui atliekamas komanda General Authenticate. 
TCS_108  Komandos variantą galima įvykdyti rinkmenose MF, DF Tachograph ir DF Tachograph_G2, taip 
pat žr. TCS_34. 
TCS_109  MSE:SET AT komandos pranešimas lusto autentiškumui tikr inti 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘22h’  2016 5 26 L 139/208 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
P1 1 ‘41h’ Vidinio aute ntiškumo tikrinimo nustatymas 
P2 1 ‘A4h’ Autentiškumo tikrinimas 
Lc 1 ‘NNh’ Lc: kito duomenų laukeli o ilgis. 
#6-#(5+L) L ‘80h’ + ‘0Ah’ + ‘XX..XXh’ Pagal DER -TLV užkoduota kriptografinio mecha ­
nizmo nuoroda: Chip Authentication objekto iden ­
tifik atorius (tik vertė, žymena ‘06h’ praleidžiama). 
Objekto identif ikatorių vertes žr. 1 priedėlyje; var­
tojama baitinė išraiška. Žr. 11 priedėlyje paaiški ­
nimą, kaip pasir inkti vieną iš šių objekto identif ika­
torių.  
3.5.11.2.2  MSE:SET AT transpor to priemonės blok o aut entiškumo tikr inimui 
Naudojantis šia komanda MSE:SET AT išrenkami transpor to priemonės blok o aute ntiškumo tikrinimo 
parametrai ir raktai, o tikrinimas paskui atliekamas komanda Extern al Authenticate. 
TCS_110  Komandos variantą galima įvykdyti rinkmenose MF, DF Tachograph ir DF Tachograph_G2, taip 
pat žr. TCS_34. 
TCS_111  MSE:SET AT komandos pranešimas transpor to priemonės blok o autentiškumui tikr inti 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘22h’  
P1 1 ‘81h’ Išor inio autenti škumo tikrinimo nustatymas 
P2 1 ‘A4h’ Autentiškumo tikrinimas 
Lc 1 ‘NNh’ Lc: kito duomenų laukeli o ilgis. 
#6-#(5+L) L ‘80h’ + ‘0Ah’ + ‘XX..XXh’ Pagal DER -TLV užkoduota kriptografinio mecha ­
nizmo nuoroda: VU Authentication objekto identi ­
fikatorius (tik vertė, žymena ‘06h’ praleidžiama). 
Objekto identif ikatorių vertes žr. 1 priedėlyje; var­
tojama baitinė išraiška. Žr. 11 priedėlyje paaiški ­
nimą, kaip pasir inkti vieną iš šių objekto identif ika­
torių. 
‘83h’ + ‘08h’ + ‘XX..XXh’ Pagal DER -TLV užkoduota nuoroda į transpor to 
priemonės blok o viešąjį raktą per pažymėjimo tu­
rėtojo nuorodą, įrašytą pažymėjime. 
‘91h’ + L91 + ‘XX..XXh’ Pagal DER -TLV užkoduotas transpor to priemonės 
blok o trumpalai kio viešojo rakt o suglaudintas at­
vaizdis, kuris bus naudojamas lusto autentiš kumo 
patikr inimui (žr. 11 priedą).  
3.5.11.2.3  MSE:SET DST 
Naudojantis šia komanda MSE:SET DST nustatomas viešasis raktas arba: 
—  tikrinamas parašas, kurį pateikia komanda PSO: Verify Digital Signature, arba 2016 5 26 L 139/209 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  tikrinamas parašas pažymėjime, kurį pateiki a komanda PSO: Verify Certificate. 
TCS_112  Komandą galima įvykdyti rinkmenose MF, DF Tachograph ir DF Tachog raph_G2, taip pat žr. 
TCS_33. 
TCS_113  MSE:SET DST komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘22h’  
P1 1 ‘81h’ Tikr inimo nustatymas 
P2 1 ‘B6h’ Skaitmeninis parašas 
Lc 1 ‘NNh’ Lc: kito duomenų laukelio ilgis. 
#6-#(5+L) L ‘83h’ + ‘08h’ + ‘XX...XXh’ Pagal DER -TLV užkoduotas viešasis raktas, t. y. vie­
šojo rakt o pažymėjimo Certificate Holder Refe­
rence (žr. 11 priedėlį)  
Visų komandos versi jų atsakymo pranešimų struktūra ir būsenos žodžiai nurodomi taip: 
TCS_114  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkming ai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. Protok olas pasir inktas ir inicijuotas 
—  ‘6A80’ reiškia, kad parametrai komandos duomenų laukely je neteisingi. 
—  ‘6A88’ reiškia, kad nurodytų duomenų (t. y. nurodyto rakto) nėra. 
3.5.12  PSO: HASH 
Ši komanda naudojama kai kurių duomenų maišos skaičiavim o rezultatams perkelti į kortelę. Ji naudojama 
skaitmeniniams parašams tikrinti. Maišos vertė saugoma laikinai kitai komandai PSO: Verify Digital Signature 
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-8. Šios komandos naudojimas apribotas pagal atitinkamą standar tą. 
Reikalaujama, kad tik kontrolės kortelė būtų tinkama šiai komandai rinkmenose DF Tachog raph ir DF 
Tachog raph_G2. 
Kitų rūšių tachograf o kortelėms ši komanda gali būti arba nebūti įdiegta. Komanda gali būti arba nebūti 
prieinama rinkmenoje MF. 
Kontrolės kortelės 1-osios kartos programa tinkama tik algor itmui SHA-1. 
TCS_115 Laikinai saugoma maišos vertė turi būti panaikinama, jei naudojantis komanda PSO: HASH apskai ­
čiuojama nauja maišos vertė, jei pasirenkama rinkmena DF ir jei atkur iama tachog rafo kortelės 
pradinė būsena. 2016 5 26 L 139/210 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_116  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’ CLA 
INS 1 ‘2Ah’ Atlikti apsaugos operacij ą. 
P1 1 ‘90h’ Grąžinti maišos kodą. 
P2 1 ‘A0h’ Žymena: duomenų laukelyje yra maišai reikalingi DO. 
Lc 1 ‘XXh’ Kito duomenų laukelio ilgis Lc. 
#6 1 ‘90h’ Maišos kodo žymena. 
#7 1 ‘XXh’ Maišos kodo ilgis L: 
‘04h’ – 1-osios kartos programoje (žr. 11 priedėlio A dalį), 
‘20h’ , ‘30h’ arba ‘40h’ – 2-osios kartos programoje (žr. 11 priedėlio 
B dalį). 
#8-#(7+L) L ‘XX..XXh’ Maišos kodas.  
TCS_117  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkming ai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei nėra kai kurių lauktų duomenų objektų (kaip nurodyta pirmiau), atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6987’. Taip gali įvykti, jei nėra žymenos ‘90h’ . 
—  Jei kai kurie duomenų objektai yra neteisingi, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6988’ . 
Ši klaida įvyks ta, jei būtina žymena yra, tačiau jos ilgis yra kitos nei ‘14h’ algor itmui SHA-1, 
‘20h’ – SHA-256, ‘30h’ – SHA-384, ‘40h’ – SHA-512 (2-osios kartos programa). 
3.5.13  PERFORM HASH of FILE 
Ši komanda neatitinka ISO/IEC 7816-8. Taigi šios komandos baitas CLA rodo, kad PERFORM SECURIT Y 
OPERA TION / HASH naudojimas yra nuosavy binis. 
Reikalaujama, kad tik vairuoto jo ir dirbtuvių kortelės būtų tinkamos šiai komandai rinkmenose DF 
Tachog raph ir DF Tachograph_G2. 
Kitų rūšių tachog rafo kortelėms ši komanda gali būti arba nebūti įdiegta. Jei įmonės arba kontrolės kortelei 
įdiegta ši komanda, komanda turi būti vykdoma, kaip nustatyta šiame skyr iuje. 
Komanda gali būti arba nebūti prieinama rinkmenoje MF. Jei komanda įdiegta, ji turi būti įdiegta, kaip 
nustatyta šiame skyr iuje, t. y. ja negali ma apskaičiuoti maišos vertės, o jos vykdymas baigiamas atitinkamu 
klaidos kodu. 
TCS_118  Komanda PERFORM HASH of FILE naudojama esamu metu pasir inktos rinkmenos EF duomenų 
srities maišai atlikti. 
TCS_119  Tachograf o kortelė tinkama šiai komandai tik su tomi s rinkmenomis EF, kurios išvardyto s 4 
skyr iaus DF_T achograph ir DF_T achograph_G2; taip pat daroma ši išimtis: Tachog rafo kortelė 
netinkama komandai su rinkmena EF Sensor_Installation_Data of DF Tachograph_G2. 2016 5 26 L 139/211 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_120  Maišos operacijos rezultatas laikinai įrašomas į kortelės atmintį. Tuomet jį galima panaudoti 
rinkmenos skaitmeniniam parašui gauti naudojant komandą PSO: COMPUTE DIGIT AL 
SIGNA TURE. 
TCS_121  Laikinai saugoma rinkmenos maišos vertė turi būti panaikinama, jei naudojantis komanda PSO: 
Hash of File apskaičiuojama nauja rinkmenos maišos vertė, jei pasirenkama rinkmena DF ir jei 
atkur iama tachog rafo kortelės pradinė būsena. 
TCS_122  1-osios kartos tachograf o programa tinkama algor itmui SHA-1. 
TCS_123  2-osios kartos tachograf o programa tinkama algor itmams SHA-1 ir SHA-2 (256, 384 ir 512 bitų). 
TCS_124  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 80h CLA 
INS 1 ‘2Ah’ Atlikti apsaugos operaciją . 
P1 1 ‘90h’ Žymena: Hash 
P2 1 ‘XXh’ P2: rodo, kurį algor itmą naudoti esamu metu pasir inkt os atvirosios rinkme ­
nos duomenų maišai: 
‘00h’ – SHA-1 
‘01h’ – SHA-256 
‘02h’ – SHA-384 
‘03h’ – SHA-512  
TCS_125  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkming ai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei dabar tinėje rinkmenoje EF negalima įvykdyti komandos (EF Sensor_Installation_Data 
rinkmenoje DF Tachog raph_G2), atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6985’. 
—  Jei pasir inkta EF laikoma sugadinta (yra rinkmenos atributų arba laikomų duomenų 
nepažeistumo klaidų), atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6400’ arba ‘6581’ . 
—  Jei pasir inkta rinkmena nėra atviroji arba jei dabar tinės rinkmenos EF nėra, atsakyme 
nurodoma apdorojimo būsena ‘6986’. 
3.5.14  PSO: COMPUTE DIGIT AL SIGNATURE 
Ši komanda naudojama anks čiau apskaičiuot o maišos kodo (žr. 3.5.13 punktą PERFORM HASH of FILE) 
skaitmeniniam parašui apskaičiuoti. 
Reikalaujama, kad tik vairuoto jo ir dirbtuvių kortelės būtų tinkamos šiai komandai rinkmenose DF 
Tachog raph ir DF Tachograph_G2. 
Kitų rūšių tachog rafo kortelėms ši komanda gali būti arba nebūti įdiegta, tačiau jos netur i turėti parašo rakt o. 
Todėl su šiomis kortelėmis neįmanoma įvykdyti komandos, o jos vykdymas baigiasi tinkamu klaidos kodu. 
Komanda gali būti arba nebūti prieinama rinkmenoje MF. Jei ji prieinama, jos vykdymas baigiasi tinkamu 
klaidos kodu. 2016 5 26 L 139/212 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-8. Šios komandos naudojimas apribotas pagal atitinkamą standar tą. 
TCS_126  Ši komanda neapskaičiuoja maišos kodo, anksčiau apskaičiuot o naudojant komandą PSO: HASH 
command, skaitmeninio parašo. 
TCS_127  Kortelės privatusis raktas naudojamas skaitmeniniam parašui apskaičiuoti ir yra netiesiogiai 
žinomas kortelei. 
TCS_128  1-osios kartos tach ograf o programa sudaro skaitmeninį parašą naudodama išplėtimo metodą, 
kuris atitinka PKCS1 (išsamiau skaitykite 11 priedėlyje). 
TCS_129  2-osios kartos tachograf o programa apskaičiuoja elipsine kreive grindžiamą skaitmeninį parašą 
(daugiau žr. 11 priedėlyje). 
TCS_130  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’ CLA 
INS 1 ‘2Ah’ Atlikti apsaugos operacij ą. 
P1 1 ‘9Eh’ Grąžintinas skaitmeninis parašas. 
P2 1 ‘9Ah’ Žymena: duomenų laukely je yra pasirašytini duomenys. Jei duomenų lauke ­
lio nėra, duomeny s jau turėtų būti kortelėje (rinkmenos maiša). 
Le 1 ‘NNh’ Laukiamo parašo ilgis.  
TCS_131  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1-#L L ‘XX..XXh’ Ank sčiau apskaičiuot os maišos parašas. 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkming ai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei netiesiogiai pasir inktas privatusis raktas laikomas sugadintu, atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6400’ arba ‘6581’. 
—  Jei maišos, gaut os įvykdžius ankstesnę komandą Perform Hash of File, nėra, atsakyme 
nurodoma apdorojimo būsena ‘6985’. 
3.5.15  PSO: VERIFY_DIGIT AL_SIGNATURE 
Ši komanda naudojama skaitmeniniam parašui, pateikiamam kaip įvestis, kurio maiša kortelei yra žinoma, 
patikr inti. Parašo algor itmas kortelei žinomas netiesiogiai. 
Ši komanda atitinka ISO/IEC 7816-8. Šios komandos naudojimas apribotas pagal atitinkamą standar tą. 
Reikalaujama, kad tik kontrolės kortelė būtų tinkama šiai komandai rinkmenose DF Tachog raph ir DF 
Tachog raph_G2. 
Kitų rūšių tachograf o kortelėms ši komanda gali būti arba nebūti įdiegta. Komanda gali būti arba nebūti 
prieinama rinkmenoje MF. 
TCS_132  Komanda VERIFY DIGIT AL SIGNA TURE visuomet naudoja viešąjį raktą, kurį pasir inko anks tesnė 
komanda Manage Secur ity Environment MSE: Set DST , ir anks tesnį maišos kodą, kurį įvedė 
komanda PSO: HASH. 2016 5 26 L 139/213 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_133  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 ‘00h’ CLA 
INS 1 ‘2Ah’ Atlikti apsaugos operacij ą. 
P1 1 ‘00h’  
P2 1 ‘A8h’ Žymena: duomenų laukelyje yra tikrinimui reikalingi DO. 
Lc 1 ‘83h’ Kito duomenų laukelio ilgis Lc. 
6 1 ‘9Eh’ Skaitmeninio parašo žymena. 
#7-#8 2 ‘81 XXh’ Skaitmeninio parašo ilgis: 
1-osios kartos tachog rafo programai – 128 baitai užkoduoti pagal 
11 priedėlio A dalį, 
2-osios kartos tachog rafo programai – priklausomai nuo pasir ink­
tos kreivės (žr. 11 priedėlio B dalį). 
#9-#(8+L) L ‘XX..XXh’ Skaitmeninio parašo turinys.  
TCS_134  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkming ai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  Jei parašo patikr inti nepa vyksta, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6688’ . Tikr inimo 
procesas aprašytas 11 priedėlyje. 
—  Jei nepasir inktas joks viešasis raktas, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6A88’. 
—  Jei nėra kai kurių lauktų duomenų objektų (kaip nurodyta pirmiau), atsakyme nurodoma 
apdorojimo būsena ‘6987’. Taip gali įvykti, jei nėra vienos iš reikalingų žymenų. 
—  Jei komandai apdoroti nėra maišos kodo (dėl anks tesnės komandos PSO: Hash), atsakyme 
nurodoma apdorojimo būsena ‘6985’. 
—  Jei kai kurie duomenų objektai yra neteisingi, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena ‘6988’ . 
Ši klaida įvyksta, jei vieno iš reikiamų duomenų objektų ilgis yra neteising as. 
—  Jei pasir inktas viešasis raktas laikomas sugadintu, atsakyme nurodoma apdorojimo būsena 
‘6400’ arba ‘6581’. 
3.5.16  PROCE SS DSRC MESSA GE 
Naudojantis šia komanda tikrinamas DSR C pranešimo nepažeistumas ir autentiškumas, taip pat iššifr uojami 
duomeny s, kurie kontrolės institucijai arba dirbtuvėms perduodami DSR C saitu. Kortelė šifra vimo raktą ir 
raktą MAC, kuriuo apsaugomas DSR C pranešimas, gauna taip, kaip nustatyta 11 priedėlio B dalies 13 
skyr iuje. 
Reikalaujama, kad tik kontrolės kortelė ir dirbtuvių kortelė būtų tinkamos šiai komandai rinkmenose DF 
Tachog raph ir DF Tachograph_G2. 
Kitų rūšių tachograf o kortelėms ši komanda gali būti arba nebūti įdiegta, tačiau jos netur i turėti DSR C 
pagr indinio rakt o. Todėl su šiomis kortelėmis neįmanoma įvykdyti komandos, o jos vykdymas baigiasi 
tinkamu klaidos kodu. 2016 5 26 L 139/214 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Komanda gali būti arba nebūti prieinama rinkmenoje MF ir (arba) rinkmenoje DF Tachog raph. Jei ji 
prieinama, jos vykdymas baigiasi tinkamu klaidos kodu. 
TCS_135  DSR C pagr indinis raktas prieinamas tik rinkmenoje DF Tachograph_G2, t. y. kontrolės ir dirbtuvių 
kortelė tinkama šiai komandai vykdyti tik rinkmenoje DF Tachograph_G2. 
TCS_136  Komanda turi tik iššifr uoti DSR C duomenis ir patikr inti kriptografinę kontrolinę sumą, tačiau 
neinterpr etuoti pradinių duomenų. 
TCS_137  Duomenų objektų eilės tvarka komandos duomenų laukely je nustatyta šia specifikacija. 
TCS_138  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
CLA 1 80h Patentuotas CLA 
INS 1 ‘2Ah’ Atlikti apsaugos operaciją. 
P1 1 80h Atsakymo duomeny s: paprasto ji vertė 
P2 1 ‘B0h’ Komandos duomeny s: paprastoji vertė, kuri užko­
duota BER -TLV ir į kurią įtraukti SM DO. 
Lc 1 ‘NNh’ Kito duomenų laukeli o ilgis Lc. 
#6-#(5+L) L ‘87h’ + L87 + ‘XX..XXh’ Pagal DER -TLV užkoduotas išplėtimo turinio žymė ­
jimo baitas, po kurio seka užšifr uotas informacinis 
tach ograf o turinys . Išplėtimo turinio žymėjimo baitui 
turi būti naudojama vertė ‘00h’ (jokio papildomo žy­
mėjimo pagal ISO/IEC 7816-4:2013 52 lentelę). Dau ­
giau apie šifra vimo mechanizmą žr. 11 priedėlio B 
dalies 13 skyr iuje. 
Leidžiamosios ilgio L87 vertės yra AES blok o ilgio kar­
totiniai plius 1 išplėtimo turinio žymėjimo baitui, 
t. y. nuo 17 baitų iki 193 baitų imtinai. 
Pastaba. Daugiau apie duomenų objektą SM, kurio žy­
mena ‘87h’ , žr. standar to ISO/IEC 7816-4:2013 49 
lentelėje. 
‘81h’ + ‘10h’ Pagal DER -TLV užkoduotas šablonas Control Refe­
rence Templat e for Confidentiality , kuriuo užtikr ina­
mas šių duomenų elementų jungimas (žr. 1 priedėlyje 
DSR CSecur ityData ir 11 priedėlio B dalies 13 skyr ių). 
—  4 baitų laiko antspaudas 
—  3 baitų skaitiklis 
—8 baitų transpor to priemonės blok o serijos nume ­
ris 
—  1 baito DSR C pagr indinio rakt o versija 
Pastaba. Daugiau apie duomenų objektą SM, kurio žy­
mena ‘81h’ , žr. standar to ISO/IEC 7816-4:2013 49 
lentelėje. 
‘8Eh’ + L8E + ‘XX..XXh’ Pagal DER -TLV užkoduotas MAC per DSR C prane ­
šimą. Daugiau apie MAC algor itmą ir apskaičia vimą 
žr. 11 priedėlio B dalies 13 skyr iuje. 
Pastaba. Daugiau apie duomenų objektą SM, kurio žy­
mena ‘8Eh’, žr. standar to ISO/IEC 7816-4:2013 49 
lentelėje.  2016 5 26 L 139/215 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_139  Atsakymo pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašymas 
#1-#L L ‘XX..XXh’ Nėra (jei įvyk o klaida) arba iššifr uoti duomeny s (išplėtimas pašalintas) 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Jei komanda sėkming ai įvykdoma, kortelė atsak o ‘9000’. 
—  ‘6A80’ reiškia, kad parametrai komandos duomenų laukely je neteisingi (taip pat naudojamas, 
jei duomenų objektai nesiunčiami nustatyta eilės tvarka). 
—  ‘6A88’ reiškia, kad nurodytų duomenų nėra (t. y. nurodyto DSR C pagr indinio rakt o nėra). 
—  ‘6900’ reiškia, kad kriptografinės kontrolinės sumos patikr inimas arba duomenų iššifravi mas 
neįvyk o. 
4.  TACHOGRAF O KORTELIŲ STR UKTŪRA 
Šiame skyr iuje nurodyta tach ograf o kortelių rinkmenų struktūra, skirta prieinamiems duomenims laikyti. 
Čia nenustat oma nei nuo kortelės gamint ojo priklausančios vidinės struktūros, pvz., rinkmenų 
antraščių, nei vien tik vidaus naudojimui reikalingų duomenų elementų, 
pvz.,
 ,
 ,
 or
 , laikymo ir 
tvarkymo. 
TCS_140  2-osios kartos tachograf o kortelėje laikoma pagr indinė rinkmena MF ir 1-osios ir 2-osios kartos 
tachograf o to paties tipo programa (pvz., vairuoto jo kortelės programos). 
TCS_141  Tachograf o kortelė turi būti tinkama bent minimaliam atitinkamai programai nustatytam įrašų 
skaičiui ir netur i būti tinkama įrašų skaičiui, kuris būtų didesnis už maksi malų atitinkamai 
programai nustatytų įrašų skaičių. 
Minimalus ir maksimalus įrašų skaičius šiame skyr iuje nustatytas įvair ioms programoms. 
Kokios šiame visame skyr iuje naudojamos prieigos taisyklių saugumo sąlygos, žr. 3.3 skyr iuje. 
Paprastai prieigos režimas „skaityti“ reiškia komandą READ BINAR Y su lyginiu ir, jei palaik omas, 
nelyginiu baitu INS, išskyr us dirbtuvių kortelės rinkmeną EF Sensor_Installation_Data, žr. 
TCS_156 ir TCS_160. Prieigos režimas „atnaujinti“ reiškia komandą Update Binar y su lyginiu ir, jei 
palaik omas, nelyginiu baitu INS ir prieigos režimą „pasir inkti“ komandai SELECT . 
4.1.  Pagrindinė rinkmena MF 
TCS_142  Individualizuotos pagr indinės rinkmenos MF nuolatinė rinkmenos struktūra ir prieigos taisyklės 
turi būti toki os: 
Pastaba. Trumpasis rinkmenos EF identif ikatorius nurodomas dešimtainiu skaičiumi, pvz., 30 
atitinka dvejetainį 11110. 
2016 5 26 L 139/216 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Lentelėje vartojamos šios saugumo sąlygų santr umpos: 
SC1  ALW OR SM-MA C-G2 
TCS_143  Visa rinkmenos EF struktūra turi būti atvira. 
TCS_144  Pagri ndinės rinkmenos struktūra turi būti toki a: 
TCS_145  Elementar iojoje rinkmenoje EF DIR turi būti laikomi šie programos duomeny s, susiję su duomenų 
objektais: ‘61 08 4F 06 FF 54 41 43 48 4F 61 08 4F 06 FF 53 4D 52 44 54’ 
TCS_146  Turi būti elementar ioji rinkmena EF ATR/INFO, jei tachograf o kortelės ATR nurodyta, kad ji 
tinkama didesnio ilgio laukeli ams. Tokiu atveju rinkmenoje EF ATR/INFO turi būti išplėstinės 
informacijos duomenų objektas (DO‘7F66’), kaip nustatyta standar to ISO/IEC 7816-4:2013 12.7.1 
punkte. 
TCS_147  Turi būti elementar ioji rinkmena EF Exten ded_Length, jei tachog rafo kortelės ATR nurodyta, kad ji 
tinkama didesnio ilgio laukeliams. Tokiu atveju rinkmenoje EF turi būti šie duomenų objektai: ‘02 
01 xx’, kur ‘xx’ rodo didesnio ilgio laukeli ai tinkami protok olams T = 1 ir (arba) T = 0. 
Vertė ‘01’ rodo, kad didesnio ilgio lauke lis tinkamas protok olui T = 1. 
Vertė ‘10’ rodo, kad didesnio ilgio lauke lis tinkamas protok olui T = 0. 
Vertė ‘11’ rodo, kad didesnio ilgio lauke lis tinkamas protok olams T = 1 ir T = 0. 
4.2.  Vairuotojo kortelės prog ramos 
4.2.1  Vairuotojo kortelės 1-osios kartos programa 
TCS_148  Individualizuotos vairuotojo kortelės 1-osios kartos programos nuolatinė rinkmenų struktūra ir 
prieigos taisyklės turi būti tokios: 2016 5 26 L 139/217 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Lentelėje vartojamos šios saugumo sąlygų santr umpos: 
SC1  ALW OR SM-MA C-G2 
SC2  ALW OR SM-MA C-G1 OR SM-MA C-G2 
SC3  SM-MA C-G1 OR SM-MA C-G2 
TCS_149  Visa rinkmenos EF struktūra turi būti atvira. 
TCS_150  Vairuoto jo kortelės 1-osios kartos programos duomenų struktūra turi būti tokia:   2016 5 26 L 139/218 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/219 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/220 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_151  Vairuoto jo kortelės 1-osios kartos programos duomenų struktūroje turi būti naudojamos tokios 
didžiausios ir mažiausios įrašų skaičiaus vertės pirmiau esančioje lentelėje pateikti ems dydžiams 
nurodyti. 
4.2.2  Vairuotojo kortelės 2-osios kartos programa 
TCS_152  Individualizuotos vairuotojo kortelės 2-osios kartos programos nuolatinė rinkmenų struktūra ir 
prieigos taisyklės turi būti tokios: 
Pastaba. Trumpasis rinkmenos EF identif ikatorius nurodomas dešimtainiu skaičiumi, pvz., 30 
atitinka dvejetainį 11110. 
Lentelėje vartojamos šios saugumo sąlygų santr umpos: 
SC1  ALW OR SM-MA C-G2 
TCS_153  Visa rinkmenos EF struktūra turi būti atvira. 
TCS_154  Vairuoto jo kortelės 2-osios kartos programos duomenų struktūra turi būti tokia:   2016 5 26 L 139/221 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/222 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/223 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_155  Vairuoto jo kortelės 2-osios kartos programos duomenų struktūroje turi būti naudojamos tokios 
didžiausios ir mažiausios įrašų skaičiaus vertės pirmiau esančioje lentelėje pateikti ems dydžiams 
nurodyti. 
4.3.  Dirbtuvių kortelės prog ramos 
4.3.1  Dirbtuvių kortelės 1-osios kartos programa 
TCS_156  Individualizuotos dirbtuvių kortelės 1-osios kartos programos nuolatinė rinkmenų struktūra ir 
prieigos taisyklės turi būti tokios:  2016 5 26 L 139/224 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Lentelėje vartojamos šios saugumo sąlygų santr umpos: 
SC1  ALW OR SM-MA C-G2 
SC2  ALW OR SM-MA C-G1 OR SM-MA C-G2 
SC3  SM-MA C-G1 OR SM-MA C-G2 
SC4  Komanda READ BINAR Y su lyginiu baitu INS: 
(PLAIN-C AND SM-R -ENC-G1) OR (SM-C-MA C-G1 AND SM-R -ENC-MA C-G1) OR 
(SM-C-MA C-G2 AND SM-R -ENC-MA C-G2) 
Komanda READ BINAR Y su nelyginiu baitu INS (jei palaik oma): NEV 
TCS_157  Visa rinkmenos EF struktūra turi būti atvira. 
TCS_158  Dirbtuvių kortelės 1-osios kartos programos duomenų struktūra turi būti toki a:   2016 5 26 L 139/225 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/226 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/227 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_159  Dirbtuvių kortelės 1-osios kartos programos duomenų struktūroje turi būti naudojamos toki os 
didžiausios ir mažiausios įrašų skaičiaus vertės pirmiau esančioje lentelėje pateikti ems dydžiams 
nurodyti. 
4.3.2  Dirbtuvių kortelės 2-osios kartos programa 
TCS_160  Individualizuotos dirbtuvių kortelės 2-osios kartos programos nuolatinė rinkmenų struktūra ir 
prieigos taisyklės turi būti tokios: 
Pastaba. Trumpasis rinkmenos EF identif ikatorius nurodomas dešimtainiu skaičiumi, pvz., 30 
atitinka dvejetainį 11110.  2016 5 26 L 139/228 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Lentelėje vartojamos šios saugumo sąlygų santr umpos: 
SC1  ALW OR SM-MA C-G2 
SC5  Komanda READ BINAR Y su lyginiu baitu INS: SM-C-MA C-G2 AND SM-R -ENC-MA C-G2 
Komanda READ BINAR Y su nelyginiu baitu INS (jei palaik oma): NEV 
TCS_161  Visa EF struktūra turi būti atvira. 
TCS_162  Dirbtuvių kortelės 2-osios kartos programos duomenų struktūra turi būti toki a:   2016 5 26 L 139/229 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/230 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/231 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/232 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_163  Dirbtuvių kortelės 2-osios kartos programos duomenų struktūroje turi būti naudojamos toki os 
didžiausios ir mažiausios įrašų skaičiaus vertės pirmiau esančioje lentelėje pateikti ems dydžiams 
nurodyti. 
4.4.  Kon trolės kortelės prog ramos 
4.4.1  Kontrolė s kortelės 1-osios kartos prog rama 
TCS_164  Individualizuotos kontrolės kortelės 1-osios kartos programos nuolatinė rinkmenų struktūra ir 
prieigos taisyklės turi būti tokios: 
Lentelėje vartojamos šios saugumo sąlygų santr umpos: 
SC1  ALW OR SM-MA C-G2 
SC2  ALW OR SM-MA C-G1 OR SM-MA C-G2 
SC3  SM-MA C-G1 OR SM-MA C-G2 
SC6  EXT -AUT-G1 OR SM-MA C-G1 OR SM-MA C-G2 
TCS_165  Visa rinkmenos EF struktūra turi būti atvira. 
TCS_166  Kontrolės kortelės 1-osios kartos programos duomenų struktūra turi būti toki a:   2016 5 26 L 139/233 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_167  Kontrolės kortelės 1-osios kartos programos duomenų struktūroje turi būti naudojamos toki os 
didžiausios ir mažiausios įrašų skaičiaus vertės pirmiau esančioje lentelėje pateikti ems dydžiams 
nurodyti. 
4.4.2  Kontrolė s kortelės 2-osios kartos prog rama 
TCS_168  Individualizuotos kontrolės kortelės 2-osios kartos programos nuolatinė rinkmenų struktūra ir 
prieigos taisyklės turi būti tokios: 
Pastaba. Trumpasis rinkmenos EF identif ikatorius nurodomas dešimtainiu skaičiumi, pvz., 30 
atitinka dvejetainį 11110. 2016 5 26 L 139/234 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Lentelėje vartojamos šios saugumo sąlygų santr umpos: 
SC1  ALW OR SM-MA C-G2 
TCS_169  Visa rinkmenos EF struktūra turi būti atvira. 
TCS_170  Kontrolės kortelės 2-osios kartos programos duomenų struktūra turi būti toki a:   2016 5 26 L 139/235 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_171  Kontrolės kortelės 2-osios kartos programos duomenų struktūroje turi būti naudojamos toki os 
didžiausios ir mažiausios įrašų skaičiaus vertės pirmiau esančioje lentelėje pateikti ems dydžiams 
nurodyti. 
4.5.  Įmonės kortelės prog ramos 
4.5.1  Įmonės kortelės 1-osios kartos programa 
TCS_172  Individualizuotos įmonės kortelės 1-osios kartos programos nuolatinė rinkmenų struktūra ir 
prieigos taisyklės turi būti tokios: 2016 5 26 L 139/236 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Lentelėje vartojamos šios saugumo sąlygų santr umpos: 
SC1  ALW OR SM-MA C-G2 
SC2  ALW OR SM-MA C-G1 OR SM-MA C-G2 
SC3  SM-MA C-G1 OR SM-MA C-G2 
SC6  EXT -AUT-G1 OR SM-MA C-G1 OR SM-MA C-G2 
TCS_173  Visa rinkmenos EF struktūra turi būti atvira. 
TCS_174  Įmonės kortelės 1-osios kartos programos duomenų struktūra turi būti toki a: 
2016 5 26 L 139/237 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_175  Įmonės kortelės 1-osios kartos programos duomenų struktūroje turi būti naudojamos tokios 
didžiausios ir mažiausios įrašų skaičiaus vertės pirmiau esančioje lentelėje pateikti ems dydžiams 
nurodyti. 
4.5.2  Įmonės kortelės 2-osios kartos programa 
TCS_176  Individualizuotos įmonės kortelės 2-osios kartos programos nuolatinė rinkmenų struktūra ir 
prieigos taisyklės turi būti tokios: 
Pastaba. Trumpasis rinkmenos EF identif ikatorius nurodomas dešimtainiu skaičiumi, pvz., 30 
atitinka dvejetainį 11110. 
Lentelėje vartojamos šios saugumo sąlygų santr umpos: 
SC1  ALW OR SM-MA C-G2 
TCS_177  Visa rinkmenos EF struktūra turi būti atvira. 
TCS_178  Įmonės kortelės 2-osios kartos programos duomenų struktūra turi būti toki a:   2016 5 26 L 139/238 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
TCS_179  Įmonės kortelės 2-osios kartos programos duomenų struktūroje turi būti naudojamos tokios 
didžiausios ir mažiausios įrašų skaičiaus vertės pirmiau esančioje lentelėje pateikti ems dydžiams 
nurodyti. 
2016 5 26 L 139/239 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3 priedėlis 
PIKTO GRAMOS 
PIC_001  Tachograf e gali būti naudojamos šios pikt ogramas ir jų deriniai (arba pakankamai panašios pikt ogramos ir jų 
deriniai, kad jas būtų galima aiškiai atpažinti)  
1. PAGRINDINĖS PIKTOGRAMOS  
Žmonės Veiksmai Veikimo režimai 
Įmonė  Įmonės režimas 
Kontrolier ius Kontrolė Kontrolės režimas 
Vairuoto jas Vairuoja Naudojimo režimas 
Dirbtuvė (tikr inimo stotis) Patikra/kalibra vimas Kali bravimo režimas 
Gamintojas     
Veikla Trukmė 
Pasirengęs dirbti Esamas buvimo pasirengus 
dirbti laikotar pis 
Vairavimas Neper traukiamo vairavimo 
trukmė 
Poilsis Esamas poilsio laikotar pis 
Kiti darbai Esamas darbo laikotar pis 
Pertrauka Bendroji poilsio trukmė 
Nežinoma    
Įranga Funkcijos 
Vairuoto jo kortelės lizdas  
Vairuoto jo porinink o korte­
lės lizdas  
Kortelė  
Laikrodis  
Ekranas Rodymas ekrane 
Išor inė laikmena Duomenų perkėlimas 
Maitinimas  
Spausdintuvas/spaudinys Spausdinimas 
Jutiklis  
Padangų dydis  
Transpor to priemonė/trans ­
porto priemonės blokas  
GNSS įrenginys  
Nuotolinio aptikimo įrengi ­
nys  
ITS sąsa ja    
Ypatingos būsenos 
Nek ontroliuojama 
Kėlimasis keltu / vežimas traukiniu  2016 5 26 L 139/240 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Kita   
Įvykiai 
 Triktys 
Dienos darbo laikotar pio pradžia 
 Dienos darbo laikotar pio pabaig a 
Vieta   
Rankomis įvesta informaci ja apie vai­
ruoto jo veiklą   
Saugumas   
Greitis   
Laikas   
Iš viso / suvestinė     
Kvalif ikatoriai 
24h Kasdien 
Kas savaitę 
Dvi savaitės 
Nuo arba iki   
2. PIKTOGRAMŲ DERINIAI  
Kita   
Kontrolės vieta   
Dienos darbo laikotar pio pradžios 
vieta 
Dienos darbo laikotar pio pabaigos 
vieta 
Nuo kada 
 Iki kada 
Iš transpor to priemonės   
Nek ontroliuojamo laikotar pio pradžia 
 Nek ontroliuojamo laikotar pio pabaig a   
Kor telės 
Vairuoto jo kortelė 
Įmonės kortelė 
Kontrolės kortelė 
Dirbtuvių kortelė 
Kortelės nėra   
Vairav imas 
Įgula 
Vienos savaitės vaira vimo trukmė 
Dviejų savaičių vaira vimo trukmė   
Spaudiniai 
Vairuoto jo veiklos kasdienis spaudin ys iš kortelės 
Vairuoto jo veiklos kasdienis spaudin ys iš transpor to priemonės blok o 
Įvykių ir trikčių spaudin ys iš kortelės 
Įvykių ir trikčių spaudin ys iš transpor to priemonės blok o 
Techn inių duomenų spaudinys 
Greičio viršij imo spaudinys  2016 5 26 L 139/241 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Įvykiai 
Įstatyta negaliojanti kortelė 
Kortelių nesuder inamumas 
Dalinis laiko sutapimas 
Važiavimas be reikiamos kortelės 
Kortelė įstatyta važiuojant 
Netinkamai užbaigtas paskutinis kortelės naudojimo seansas 
Greičio viršij imas 
Maitinimo nutrūkimas 
Duomenų apie judėjimą klaida 
Transpor to priemonės judėjimo nesuder inamumas 
Apsaugos pažeidimas 
Laik o korega vimas (dirbtuvėse) 
Greičio viršij imo kontrolė   
Triktys 
Kortelės triktis (vair uoto jo kortelės lizdas) 
Kortelės triktis (vair uoto jo porinink o kortelės lizdas) 
Ekrano triktis 
Duomenų perkėlimo triktis 
Spausdintuvo triktis 
Jutiklio triktis 
Transpor to priemonės blok o vidinė triktis 
GNSS triktis 
Nuotolinio aptikimo triktis   
Rankinio įvedimo procedūra 
Tas pats dienos darbo laikotar pis? 
Ank stesnio darbo laikotar pio pabaiga? 
Patvir tinkite arba įveskite darbo laikotar pio pabaigos vietą 
Įveskite pradžios laiką 
Įveskite darbo laikotar pio pradžios vietą.  
Pastaba. Papildomi piktogramų deriniai, sudarantys spaudinio blokus arba įrašų identifikator ius, nurodyti 4 
priedėlyje.   2016 5 26 L 139/242 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4 priedėlis 
SPAUDINIAI 
TURINYS 
1. BENDRA INFORMA CIJA ....................................................................................................................... 243 
2. DUOMENŲ BLOKŲ SPECIFIKA CIJA ......................................................................................................... 243 
3. SPAUDINIO SPECIFIKA CIJOS ................................................................................................................. 250 
3.1. Vairuotojo veiklos kasdienis spaudin ys iš kortelės .......................................................................... 250 
3.2. Vairuotojo veiklos kasdienis spaudin ys iš transpor to priemonės blok o................................................ 251 
3.3. Įvykių ir trikčių spaudinys iš kortelės .......................................................................................... 252 
3.4. Įvykių ir trikčių spaudinys iš transpor to priemonės blok o............................................................... 252 
3.5. Techn inių duomenų spaudinys .................................................................................................. 253 
3.6. Greičio viršij imo spaudinys ....................................................................................................... 253 
3.7. Įstatytų kortelių žurnalas .......................................................................................................... 254  
1.  BENDRA INFORMA CIJA 
Kiekvienas spaudin ys sudaromas susiejant įvair ius duomenų blokus, kurie gali būti pažymėti blok o identif ika­
toriais. 
Duomenų bloke yra vienas ar keli įrašai, kurie gali būti pažymėti įrašų identifikator iais. 
PRT_001  Kai prieš pat įrašo identif ikatorių yra blok o identifikator ius, įrašo identifikator ius nespausdinamas. 
PRT_002  Jeigu duomenų vienetas nėra žinomas arba netur i būti spausdinamas dėl priežasčių, susijusių su 
prieigos prie duomenų teisėmis, vietoj jo paliekama tuščia vieta. 
PRT_003  Jei nežinomas visos eilutės turinys arba jo nereikia spausdinti, tuomet praleidžiama visa eilutė. 
PRT_004  Skaitmeniniai duomenų laukeliai spausdinami sulygiuoti prie dešiniojo krašto , atskir iant tūkstančius bei 
milijonus tarpeliu ir nerašant priekyje nulių. 
PRT_005  Sekų duomenų laukeli ai spausdinami sulygiuoti prie kair iojo krašto ir papildomi tarpeliais iki duomenų 
vieneto ilgio arba (kai reikia) sutr umpinami iki duomenų vieneto ilgio (pavardės, pavadinimai ir 
adresai). 
PRT_006  Jei ilgo teksto eilutė perk eliama, naujos eilutės pradžioje turėtų būti spausdinamas specialus ženklas 
(taškas ties eilutės aukščio vidur iu, „•“). 
2.  DUOMENŲ BLOKŲ SPECIFIKA CIJA 
Šiame skyr iuje naudoto s tokios format o sąlyginio žymėjimo priemonės: 
—  paryškintu šriftu išspausdinti rašmen ys reiškia spausdinamą paprastą tekstą (tekstas spausdinamas įprastu 
šriftu), 
—  įprastu šriftu išspausdinti rašmenys žymi kintamuosius (piktogramas arba duomenis), vietoj kurių 
spausdinamos jų vertės, 
—  greta kintamųjų pavadinimų esanti linija rodo galimą duomenų vieneto ilgį, 
—  datos pateikiamos formatu „dd/mm/yyyy“ (diena, mėnuo, metai). Galima naudoti ir formatą „dd.mm.yyyy“, 
—  term inas „kortelės identifikacija“ reiškia: kortelių pikt ogramų deriniu pavaizduotą kortelės rūšį, kortelę 
išdavusios valstybės narės kodą, įžambaus brūkšnio rašmenį ir kortelės numerį su pakeitim o indeks u bei 
atnaujinimo indeksu, tarp kurių yra tarpelis: 
P 
 x x x / x x x x x x x x x x x x x x  x  x Kortelės piktogramų 
deriniai 
Kortelę išdavusios 
valstybės narės kodas  Pirmieji 14 kortelės numer io ženklų 
(gali būti su numeracijos indek su)  
Pakeitimo 
indeksas  
Atnaujinimo 
indeksas  2016 5 26 L 139/243 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
PRT_007 Spaudiniuose naudojami tokie duomenų blokai ir (arba) duomenų įrašai, kurių reikšmės ir formatai yra tokie: 
2016 5 26 L 139/244 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/245 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/246 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/247 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/248 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/249 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.  SPAUDINIO SPECIFIKA CIJOS 
Šiame skyr iuje naudojamas sutar tinis žymėjimas: 
N Išspausdinti bloką arba įrašą N.  
N Išspausdinti bloką arba įrašą N tiek kartų, kiek reikia.  
X/Y Išspausdinti reikiamus blokus arba įrašus X ir (arba) Y tiek kartų, kiek reikia.  
3.1.  Vairuotojo veiklos kasdienis spaudinys iš kortelės 
PRT_008 Vairuoto jo veiklos kasdienis spaudin ys iš kortelės turi būti tokio formato: 
1 Dokument o spausdinimo data ir laikas 
2 Spaudinio rūšis 
3 Kontrolier iaus identifikacija (jei į transpor to priemonės bloką įstatyta kontrolės kor­
telė) 
3 Vairuoto jo identifikacija (iš kortelės , iš kurios spausdinama, + karta) 
4 Transpor to priemonės identif ikacij a (transpor to priemonė, iš kurios spausdinami duo ­
menys ) 
5 Transpor to priemonės blok o identif ikacij a (transpor to priemonės blokas, iš kurio 
spausdinami duomeny s, + karta) 
6 Šio transpor to priemonės blok o paskutinis kalibrav imas 
7 Paskutinė tikrinamo vairuotojo kontrolė 
8 Vairuoto jo veiklos skirtukas 
8 a Būsena nekontroliuojama šios dienos pradžioje 
8.1a / 8.1b / 8.1c / 8.2 / 
8.3 / 8.3a / 8.4 Vairuoto jo veikla chronologine tvarka 
11 Dienos suvestinės skirtukas 2016 5 26 L 139/250 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
11.4 Įvest os vietos chronologine tvarka 
11.5 GNSS duomeny s 
11.6 Veiklos suvestinės 
12.1 Įvykių arba trikčių iš kortelės skirtukas 
12.4 Įvykių / trikčių įrašai (5 paskutiniai įvykiai arba triktys, laikomi kortelėje) 
13.1 Įvykių arba trikčių iš transpor to priemonės blok o skirtukas 
13.4 Įvykių / trikčių įrašai (5 paskutiniai įvykiai arba triktys, laikomi arba vykstanty s trans ­
porto priemonės bloke) 
22.1 Kontrolės vieta 
22.2 Kontrolier iaus parašas 
22.5 Vairuoto jo parašas  
3.2.  Vairuotojo veiklos kasdienis spaudinys iš transpor to priemonės blok o 
PRT_009 Vairuoto jo veiklos kasdienis spaudin ys iš transpor to priemonės blok o turi būti tokio format o: 
1 Dokument o spausdinimo data ir laikas 
2 Spaudinio rūšis 
3 Kortelės turėt ojo identifikacija (visų į transpor to priemonės bloką įstatytų kortelių + 
karta) 
4 Transpor to priemonės identif ikacij a (transpor to priemonė, iš kurios spausdinami duo ­
meny s) 
5 Transpor to priemonės blok o identif ikacij a (transpor to priemonės blokas, iš kurio 
spausdinami duomeny s, + karta) 
6 Šio transpor to priemonės blok o paskutinis kalibrav imas 
7 Paskutinė šio tachograf o kontrolė 
9 Vairuoto jo veiklos skirtukas 
10 Vairuoto jo kortelės lizdo skirtukas (1 lizdas) 
10 a Būsena nekontroliuojama šios dienos pradžioje 
10.1 / 10.2 / 10.3 
/10.3a / 10.4 Veikla chronologine tvarka (vair uoto jo kortelės lizdas) 
10 Vairuoto jo porinink o kortelės lizdo skirtukas (2 lizdas) 
10 a Būsena nekontroliuojama šios dienos pradžioje 
10.1 / 10.2 / 10.3 
/10.3a / 10.4 Veikla chronologine tvarka (vair uoto jo porinink o kortelės lizdas) 
11 Dienos suvestinės skirtukas 
11.1 Laik otar pių, kai vairuoto jo kortelės lizde nebuv o kortelės, suvestinė 
11.4 Įvest os vietos chronologine tvarka 
11.5 GNSS duomeny s 
11.6 Veiklos suvestinės 
11.2 Laik otar pių, kai vairuoto jo porinink o kortelės lizde nebuv o kortelės, suvestinė 
11.4 Įvest os vietos chronologine tvarka 
11.5 GNSS duomeny s 2016 5 26 L 139/251 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
11.7 Veiklos suvestinės 
11.3 Vairuoto jo veiklos pagal abu kortelės lizdus suvestinė  
11.4  Vairuoto jo įvest os vietos chronologine tvarka 
11.5 GNSS duomeny s 
11.8 Vairuoto jo veiklos suvestinė 
13.1 Įvykių arba trikčių skirtukas 
12.4 Įvykių / trikčių įrašai (5 paskutiniai įvykiai arba triktys, laikomi arba vykstanty s trans ­
porto priemonės bloke) 
13.1 Kontrolės vieta 
22.2 Kontrolier iaus parašas 
22.3 Nuo kada (vieta, kurioje kortelės netur intis vairuoto jas gali nurodyti, kurie lai­
kotar piai yra susiję su juo) 22.4 Iki kada 
22.5 Vairuoto jo parašas  
3.3.  Įvykių ir trikčių spaudinys iš kortelės 
PRT_010 Įvykių ir trikčių spaudinys iš kortelės turi būti toki o formato: 
1 Dokument o spausdinimo data ir laikas 
2 Spaudinio rūšis 
3 Kontrolier iaus identifikacija (jei į transpor to priemonės bloką įstatyta kontrolės kor­
telė + karta) 
3 Vairuoto jo identifikacija (iš spaudinio kortelės) 
4 Transpor to priemonės identif ikacij a (transpor to priemonė, iš kurios spausdinami duo ­
menys ) 
12.2 Įvykių skirtukas 
12.4 Įvykių įrašai (visi kortelėje laikomi įvykiai) 
12.3 Trikčių skirtukas 
12.4 Trikčių įrašai (visos kortelėje laikomos triktys) 
22.1 Kontrolės vieta 
22.2 Kontrolier iaus parašas 
22.5 Vairuoto jo parašas  
3.4.  Įvykių ir trikčių spaudinys iš transpor to priemonės blok o 
PRT_011 Įvykių ir trikčių spaudinys iš transpor to priemonės blok o turi būti toki o formato: 
1 Dokument o spausdinimo data ir laikas 
2 Spaudinio rūšis 
3 Kortelės turėt ojo identifikacija (visų į transpor to priemonės bloką įstatytų kortelių + 
karta) 
4 Transpor to priemonės identif ikacij a (transpor to priemonė, iš kurios spausdinami duo ­
menys ) 2016 5 26 L 139/252 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
13.2 Įvykių skirtukas 
13.4 Įvykių įrašai (visi transpor to priemonės bloke laikomi arba vykstantys įvykiai) 
13.3 Trikčių skirtukas 
13.4 Trikčių įrašai (visos transpor to priemonės bloke laikomos arba vykstančios triktys) 
22.1 Kontrolės vieta 
22.2 Kontrolier iaus parašas 
22.5 Vairuoto jo parašas  
3.5.  Techninių duomenų spaudinys 
PRT_012 Techn inių duomenų spaudinys turi būti toki o formato: 
1 Dokument o spausdinimo data ir laikas 
2 Spaudinio rūšis 
3 Kortelės turėt ojo identifikacija (visų į transpor to priemonės bloką įstatytų kortelių + 
karta) 
4 Transpor to priemonės identif ikacij a (transpor to priemonė, iš kurios spausdinami duo ­
menys ) 
14 Transpor to priemonės blok o identif ikacij a 
15 Jutiklio identif ikacij a 
15.1 Jutiklio susiejimo duomeny s (visi turimi duomenys chronologine tvarka) 
16 GNSS identifikacija 
16.1 Išor inio GNSS įrenginio sujungimo duomeny s (visi turimi duomeny s chronologine 
tvarka) 
17 Kali bravimo datos skirtukas 
17.1 Įrašai apie kalibrav imą (visi turimi įrašai chronologine tvarka) 
18 Laik o korega vimo skirtukas 
18.1 Laik o korega vimo įrašai (visi turimi įrašai iš duomenų apie laiko korega vimą ir kali­
bravi mą) 
19 Paskutinis transpor to priemonės blok o atmintyje įrašytas įvykis ir triktis  
3.6.  Greičio viršijimo spaudinys 
PRT_013 Greičio viršij imo spaudinys turi būti toki o formato: 
1 Dokument o spausdinimo data ir laikas 
2 Spaudinio rūšis 
3 Kortelės turėt ojo identifikacija (visų į transpor to priemonės bloką įstatytų kortelių + 
karta) 
4 Transpor to priemonės identif ikacij a (transpor to priemonė, iš kurios spausdinami duo ­
menys ) 
20 Greičio viršijimo kontrolės informaci ja 
21.1 Greičio viršijimo datos identif ikatorius 
21.4 / 21.5 Pirmasis greičio viršijimas po paskutinio kalibrav imo 2016 5 26 L 139/253 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
21.2 Greičio viršijimo datos identif ikatorius 
21.4 / 21.5 5 svarbiausi greičio viršijimai per pastarąsias 365 dienas 
21.3 Greičio viršijimo datos identif ikatorius 
21.4 / 21.5 Svarbiausias greičio viršij imas kiekvieną iš paskutinių 10 dienų 
22.1 Kontrolės vieta 
22.2 Kontrolier iaus parašas 
22.5 Vairuoto jo parašas  
3.7.  Įstatytų kortelių žurnalas 
PRT_014 Įstatytų kortelių žurnalo spaudinys turi būti toki o formato: 
1 Dokument o spausdinimo data ir laikas 
2 Spaudinio rūšis 
3 Kortelės turėt ojo identifikacija (visų į transpor to priemonės bloką įstatytų kortelių) 
23 Naujausia į transpor to priemonės bloką įstatyta kortelė 
23.1 Įstatyt os kortelės (iki 88 įrašų) 
12.3 Trikčių skirtukas   2016 5 26 L 139/254 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5 priedėlis 
RODINYS 
Šiame priedėlyje naudotos tokios formato sąlyginio žymėjimo priemonės: 
—  paryškintu šriftu išspausdinti rašmenys reiškia spausdinamą paprastą tekstą (rodomas tekstas spausdinamas įprastu 
šriftu), 
—  įprastu šriftu išspausdinti rašmenys žymi kintamuosius (piktogramas arba duomenis), vietoj kurių rodomos jų vertės:  
— dd mm yyyy:  diena, mėnuo, metai,  
— hh:  valandos,  
— mm:  minutės,  
— D:  trukmės piktograma,  
— EF:  įvykių arba trikčių pikt ogramų derinys ,  
— O:  veikimo režimo piktograma. 
DIS_001  Tachograf as turi rodyti duomenis tokiais formatais: 
Duomenys Formatas 
Numatytas is rodin ys 
Viet os laikas 
Veikimo režimas 
Su vairuotoju susijusi informacija 
Su vairuotojo porininku susijusi informacija 
Prasidėjo nekontroliuojamo laikotar pio būsena 
Įspėjamasis rodiny s 
Viršyta neper traukiamo vairavimo trukmė 
Įvykis arba triktis 
Kiti rodiniai 
UTC data 
laikas 
Vairuoto jo neper traukiamo vairavi mo trukmė ir bendroji poilsio trukmė 
Vairuoto jo porinink o neper traukiamo vairavimo trukmė ir bendroji poilsio 
trukmė 
Ankstesnės ir esamos savaitės vairuoto jo bendroji vaira vimo trukmė 
Ankstesnės ir esamos savaitės vairuoto jo porinink o bendroji vairavimo trukmė 
2016 5 26 L 139/255 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
6 priedėlis 
PRIEKINĖ KALIBRA VIMO IR DUOMENŲ PERKĖLIMO JUNGTIS 
TURINYS 
1. TECHNI NĖ ĮRANGA .............................................................................................................................. 256 
1.1. Jungtis ................................................................................................................................... 256 
1.2. Kontaktų paskirstymas .............................................................................................................. 257 
1.3. Schema .................................................................................................................................. 258 
2. DUOMENŲ PERKĖLIMO SĄSAJA .............................................................................................................. 258 
3. KALIBRA VIMO SĄSAJ A......................................................................................................................... 259   
1.  TECHNINĖ ĮRANGA 
1.1.  Jungtis 
INT_001  Duomenų perkėlimo / kalibra vimo jungtis turi būti 6 kontaktų, prieinama priekinėje plokštelėje 
neatjungiant nė vienos tachog rafo dalies ir atitinkanti toliau pateiktą brėžinį (visi matmenys nurodyti 
milimetrais): 
2016 5 26 L 139/256 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Šiame brėžin yje pavaizduotas standar tinis 6 kontaktų kištukas: 
1.2.  Kontaktų paskirstymas 
INT_002  Kontaktai turi būti paskirstyti taip, kaip nurodyta lentelėje: 
Konta ­
ktas Aprašymas Pastaba 
1 Akumuliat oriaus neigiamas po­
lius Sujungtas su transpor to priemonės akumuliato riaus neigiamu 
poliumi 
2 Duomenų perdavimas K linija (ISO 14230-1) 2016 5 26 L 139/257 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Konta ­
ktas Aprašymas Pastaba 
3 RxD – duomenų perkėlimas Duomenų įvedimas į tachog rafą 
4 Įvesties / išvesties signalas Kalibravimas 
5 Nuolatinio maitinimo išėjimas Įtampa turi būti lygi transpor to priemonės įtam pai, sumažin ­
tai 3 V, įvertinant įtam pos kritimą apsauginiame grandyne. 
Išėjimo srovė 40 mA 
6 TxD – Duomenų perkėlimas Tachograf o išvesties duomeny s   
1.3.  Schema 
INT_003  Schema turi būti toki a: 
2.  DUOMENŲ PERKĖLIMO SĄSAJ A 
INT_004  Duomenų perkėlimo sąsaja turi atitikti specifi kaci jas RS232. 
INT_005  Duomenų perkėlimo sąsaja turi naudoti vieną pradžios bitą, 8 duomenų bitus su LSB bitu pradžioje, 
vieną lyginumo patikros bitą ir vieną pabaigos bitą. 
Duomenų baito struktūra 
Pradžios bitas:  vienas loginio lygio 0 bitas; 
Duomenų bitai:  siunčiami su vienu LSB bitu pradžioje; 
Lyginumo bitas:  lyginumo patikra 
Pabaigos bitas:  vienas loginio lygio 1 bitas. 2016 5 26 L 139/258 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Kai siunčiami skaitmeniniai duomenys, kuriuos sudaro daugiau kaip vienas baitas, reikšmingiausias baitas 
siunčiamas pirmiausia, o mažiausiai reikšmingas – paskiausia. 
INT_006  Siuntimo spar tą turi būti galima reguliuoti nuo 9 600 bps iki 115 200 bps. Turi būti siunčiama pačia 
didžiausia įmanoma spar ta, o užmezgus ryšį nustatoma 9 600 bps pradinė spar ta. 
3.  Kalibravimo sąsaja 
INT_007  Duomenys turi būti perduodami pagal ISO 14 230-1 „Kelių transpor to priemonės. Diagnostik os 
sistemos. Raktažodžių protok olas 2000. 1 dalis. Fizinis lygmuo“, 1999 m. 
INT_008  Įvesties / išvesties signalas turi atitikti tokią elektr inę specifi kaci ją: 
Parametras Mažiausia vertė Įprasta vertė Didžiausia vertė Pastaba 
U low (in)   1,0 V I = 750 µA 
U high (in) 4 V   I = 200 µA 
Dažnis   4 kHz  
U low (out)   1,0 V I = 1 mA 
U high (out) 4 V   I = 1 mA   
INT_009  Įvesties ir išvesties signalas turi atitikti tokią laiko schem ą: 
2016 5 26 L 139/259 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
7 priedėlis. 
DUOMENŲ PERKĖLIMO PROTOK OLAI 
TURINYS 
1. ĮVADAS........................................................................................................................................ 261 
1.1. Taikymo sritis.................................................................................................................... 261 
1.2. Santr umpos ir žymenys ....................................................................................................... 261 
2. DUOMENŲ PERKĖLIMAS IŠ TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOKO............................................................... 262 
2.1. Duomenų perkėlimo procedūra ............................................................................................. 262 
2.2. Duomenų perkėlimo protok olas ............................................................................................ 262 
2.2.1 Pranešimų struktūra ............................................................................................................ 262 
2.2.2 Pranešimų rūšys ................................................................................................................. 264 
2.2.2.1 Star t communication request (SID 81) .................................................................................... 266 
2.2.2.2 Positive response start communication (SID C1) ........................................................................ 266 
2.2.2.3 Star t diagnostic session request (SID 10) .................................................................................. 266 
2.2.2.4 Positive response start diagnostic (SID 50) ............................................................................... 266 
2.2.2.5 Link control service (SID 87) ................................................................................................ 266 
2.2.2.6 Link control positive response (SID C7) ................................................................................... 266 
2.2.2.7 Request upload (SID 35) ...................................................................................................... 266 
2.2.2.8 Positive response request upload (SID 75) ................................................................................ 266 
2.2.2.9 Transf er data request (SID 36) ............................................................................................... 266 
2.2.2.10 Positive Response Transfer Data (SID 76) ................................................................................. 267 
2.2.2.11 Request Transfer Exit (SID 37) ............................................................................................... 267 
2.2.2.12 Positive Response Request Transf er Exit (SID 77) ....................................................................... 267 
2.2.2.13 Stop Communication Request (SID 82) ................................................................................... 267 
2.2.2.14 Positive Response Stop Communication (SID C2) ...................................................................... 267 
2.2.2.15 Ackno wledge Sub Message (SID 83) ....................................................................................... 267 
2.2.2.16 Neg ative Response (SID 7F) .................................................................................................. 268 
2.2.3 Pranešimų srautas ............................................................................................................... 268 
2.2.4 Sinch ronizavimas ............................................................................................................... 269 
2.2.5 Klaidų valdymas ................................................................................................................. 270 
2.2.5.1 Ryšio pradžios etapas .......................................................................................................... 270 
2.2.5.2 Ryšio etapas ...................................................................................................................... 270 
2.2.6 Atsakymo pranešimo turinys ................................................................................................ 272 
2.2.6.1 Positive Response Transfer Data Over view ............................................................................... 273 
2.2.6.2 Positive Response Transfer Data Activities ................................................................................ 274 
2.2.6.3 Positive Response Transfer Data Events and Faults ..................................................................... 275 
2.2.6.4 Positive Response Transfer Data Detailed Speed ......................................................................... 276 
2.2.6.5 Positive Response Transfer Data Technical Data ......................................................................... 276 
2.3. ESM rinkmenų laikymas ...................................................................................................... 277 2016 5 26 L 139/260 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3. DUOMENŲ PERKĖLIMO IŠ TACHOGRAF O KORTELI Ų PROTOK OLAS......................................................... 277 
3.1. Taikymo sritis.................................................................................................................... 277 
3.2. Apibrėžtys ........................................................................................................................ 277 
3.3. Duomenų perkėlimas iš kortelės ............................................................................................ 277 
3.3.1 Inicij avimo seka ................................................................................................................. 278 
3.3.2 Duomenų rinkmenų be parašo seka ....................................................................................... 278 
3.3.3 Duomenų rinkmenų be parašo seka ....................................................................................... 279 
3.3.4 Kalibravimo skaitiklio atstat os seka ........................................................................................ 279 
3.4. Duomenų laikymo formatas ................................................................................................. 280 
3.4.1 Įvadas .............................................................................................................................. 280 
3.4.2 Rinkmenos formatas ........................................................................................................... 280 
4. DUOMENŲ PERKĖLIMAS IŠ TACHOGRAFO KORTELĖS PER TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOKĄ ...................... 281  
1.  ĮVADAS 
Šiame priedėlyje nurodyto s procedūros, pagal kurias duomeny s įvair iais būdais perkeliami į išorines 
laikmenas, ir protok olai, kuriuos reikia naudoti, kad duomenys būtų perduodami teising ai ir perk eltų 
duomenų formatas būtų visiškai suder intas, kad kontrolier ius galėtų juos patikr inti ir prieš analizuodamas 
nustatyti jų aute ntiškumą ir nepažeistumą. 
1.1.  Taikymo sritis 
Duomenys gali būti perk elti į ESM: 
—  iš transpor to priemonės blok o – specializuota įranga su mikroprocesor iumi (IDE), sujungta su transpor to 
priemonės bloku, 
—  iš tach ograf o kortelės – IDE, sujungta su kortelių sąsajos įtaisu (IFD), 
—  iš tach ograf o kortelės – per transpor to priemonės bloką, IDE, sujungta su transpor to priemonės bloku. 
Tam, kad būtų galima patikr inti į ESM rašomų perk eltų duomenų aute ntiškumą ir nepažeistumą, duomeny s 
perk eliami su pridėtu parašu laikantis 11 priedėlio „Bendr ieji apsaugos mech anizmai“ nuostatų. Taip pat 
perk eliami šaltinio įrangos (transpor to priemonės blok o arba kortelės ) identif ikacij os ir saugumo pažymėjimai 
(valstybės narės ir įrangos). Duomenų tikrintoj as turi pats turėti patikimą Europos viešąjį raktą. 
DDP_001  Vieno duomenų perkėlimo seanso metu perk elti duomenys turi būti laikomi vienoje pavienėje 
ESM rinkmenoje. 
1.2.  Santr umpos ir žymeny s 
Šiame priedėlyje vartojamos santr umpos : 
AID  –programos identifikator ius 
ATR  –atsakas į atstat os komandą 
CS  –kontrolinės sumos baitas 
DF  –specialioji rinkmena 
DS_  –diagnostik os seansas 
EF  –elementar ioji rinkmena 
ESM  –išorinė laikmena 
FID  –rinkmenos identif ikatorius (rinkmenos ID) 
FMT  –formato baitas (pirmasis pranešimo antraštės baitas) 
ICC  –lustinė kortelė 
IDE  –specializuota įranga su mikroprocesor iumi. Įranga, naudojama duomenų perkėlimui į ESM (pvz., 
asmeninis kompiut eris) 
IFD  –sąsajos įtaisas 2016 5 26 L 139/261 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
KWP  –Raktažodžių protok olas 2000 
LEN  –ilgio baitas (paskutinis pranešimo antraštės baitas) 
PPS  –protok olo parametrų pasir inkimas 
PSO  –atlikti apsaugos operaciją 
SID  –paslaugos identif ikatorius 
SRC  –šaltinio baitas 
TGT  –tikslinis baitas 
TLV  –žymenos ilgio vertė 
TREP  –perdavimo atsakymo parametras 
TRTP  –perdavimo pareikalavim o parametras 
VU  –transpor to priemonės blokas 
2.  DUOMENŲ PERKĖLIMAS IŠ TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOK O 
2.1.  Duomenų perkėlimo procedūra 
Kad perkel tų duomenis iš transpor to priemonės blok o, operator ius turi atlikti toki us veiksmus: 
—  įstatyti savo tachograf o kortelę į transpor to priemonės blok o (*) kortelės lizdą, 
—  prijungti IDE prie transpor to priemonės blok o duomenų perkėlimo jungties, 
—  užmegzti ryšį tarp IDE ir transpor to priemonės blok o, 
—  IDE pasir inkti reikiamus perk elti duomenis ir nusiųsti pareikalavim ą į transpor to priemonės bloką, 
—  užbaigti duomenų perkėlimo seansą. 
2.2.  Duomenų perkėlimo protok olas 
Protok olas sudar ytas paga l pagr indinio–pa valdžiojo mazgų sche mą, kai IDE atlieka pagr indinio, o transpor to 
priemonės blokas – pavaldžiojo mazgo funkci jas. 
Pranešimų struktūra, rūšys ir srautai iš daugiausia remiasi Raktažodžių prot okolu 2000 (KWP) (ISO 14230-2 
„Kelių transpor to priemonės. Diagnostik os sistemos. Raktažodžių prot okolas 2000“. 2 dalis. „Duomenų 
perdav imo kanalo lygmuo“). 
Taikomasis lygmuo daugiausia remiasi naujausiu ISO 14229-1 projektu („Kelių transpor to priemonės. 
Diagnostik os sistemos“. 1 dalis. „Diagnostik os paslaugos“. 2001 m. vasar io 22 d. 6 versi ja). 
2.2.1  Pranešimų struktūr a 
DDP_002  Visų pranešimų, kuriais keičiasi IDE ir transpor to priemonės blokas, struktūra iš trijų dalių: 
—  antraštė, kurią sudaro format o baitas (FMT), tikslinis baitas (TGT), šaltinio baitas (SRC) ir 
nepr ivalomas ilgio baitas (LEN), 
—  duomenų laukelis, kurį sudaro paslaugos identif ikatoriaus baitas (SID) ir įvair us duomenų 
baitų skaičius, tarp kurių gali būti diagnostik os seanso baitas (DS_) arba nepr ivalomas 
perdav imo parametrų baitas (TRTP arba TREP), 
—  kontrolinė suma, kurią sudaro kontrolinės sumos baitas (CS). 
Antraštė Duomenų laukelis Kontrolinė suma 
FMT TGT SRC LEN SID DATA … … … CS 
4 baitai Maks. 255 baitai 1 baitas  2016 5 26 L 139/262 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(*)Įstačius kortelę, suaktyvinamos reikiamos teisės atlikti duomenų perkėlimą ir gauti prieigą prie jų. Vis dėlto turi būti įmanoma duomenis 
iš vairuotojo kortelės, įstatytos į vieną iš transpor to priemonės blok o lizdų, perkelti net jei į kitą lizdą neįstatyta jokia kito tipo kortelė. 
TGT ir SRC baitai žymi pranešimo gavėjo ir siuntėjo fizinį adresą. IDE vertės yra F0 Hex, o 
transpor to priemonės blok o – EE Hex. 
LEN baitas nurodo duomenų laukeli o ilgį. 
Kontrolinės sumos baitas yra 8 bitų modulio 256 visų pranešimo baitų, išskyr us pačią CS, sumos 
serija. 
Baitai FMT , SID, DS_, TRTP ir TREP yra apibrėžti toliau. 
DDP_003  Jei pranešimu reikia persiųsti duomenis, kurių ilgis didesnis už duomenų lauke liui skirtą vietą, 
pranešimas siunčiamas keliomis dalimis. Kiekvienoje pranešimo dalyje yra antraštė, tas pats SID, 
TREP ir 2 baitų pranešimo dalių skaitiklis, nurodantis pranešimo dalies eilės numerį visame 
pranešime. Tam, kad galima būtų tikrinti, ar nėra klaidų ir nutraukti siuntimą, IDE patvir tina 
kiekvieną pranešimo dalį. IDE gali priimti pranešimo dalį, paprašyti ją pakar toti, pareikalauti, kad 
transpor to priemonės blokas pradėtų ją siųsti iš naujo arba nutrauktų siuntimą. 
DDP_004  Jei paskutinės pranešimo dalies duomenų laukely je yra tiksliai 255 baitai, pranešimo pabaigai 
nurodyti turi būti išsiųsta galutinė pranešimo dalis su tuščiu duomenų laukeliu (išskyr us SID, 
TREP ir pranešimo dalių skaitiklį). 
Pavyzdy s. 
Antraštė SID TREP Pranešimas CS 
4 baitai Daugiau kaip 255 baitai   
Siunčiama taip: 
Antraštė SID TREP 00 01 1-oji prane ­
šimo dalis CS 
4 baitai 255 baitai   
Antraštė SID TREP 00 02 2-oji prane ­
šimo dalis CS 
4 baitai 255 baitai   
… 
Antraštė SID TREP xx yy n-oji prane ­
šimo dalis CS 
4 baitai Mažiau kaip 255 baitai   
arba 
Antraštė SID TREP 00 01 1-oji prane ­
šimo dalis CS 
4 baitai 255 baitai   
Antraštė SID TREP 00 02 2-oji prane ­
šimo dalis CS 
4 baitai 255 baitai   2016 5 26 L 139/263 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
… 
Antraštė SID TREP xx yy n-oji prane ­
šimo dalis CS 
4 baitai 255 baitai   
Antraštė SID TREP xx yy + 1 CS 
4 baitai 4 baitai   
2.2.2  Pranešimų rūšys 
Pagal duomenų perkėlimo iš transpor to priemonės blok o ir IDE prot okolą reikia naudoti 8 skirtingų rūšių 
pranešimus. 
Šie pranešimai nurodyti toliau esančioje lentelėje. 
Pranešimo struktūra Mak s. 4 baitai 
Antraštė Maks. 255 baitai 
Duomenys 1 baitas 
Kontro ­
linė suma 
IDE -> <- Trans ­
porto 
prie­
monės 
blokas FMT TGT – SRC LEN SID DS_/TRTP DATA CS 
Ryšio pareikalavimo pradžia 81 EE F0  81   E0 
Teigiamas atsakymas, ryšio pra­
džia 80 F0 EE 03 C1  EA, 8F 9B 
Parei kalavimo pradėti diagnosti ­
kos seansą pradžia 80 EE F0 02 10 81  F1 
Teigiamas atsakymas, diagnosti ­
kos pradžia 80 F0 EE 02 50 81  31 
Ryšio kanalo valdymo paslauga  
Patik rinti perda vimo greitį (1 
etapas) 
9 600 Bd 80 EE F0 04 87  01,01, 
01 EC 
19 200 Bd 80 EE F0 04 87  01,01, 
02 ED 
38 400 Bd 80 EE F0 04 87  01,01, 
03 EE 
57 600 Bd 80 EE F0 04 87  01,01, 
04 EF 
115 200 Bd 80 EE F0 04 87  01,01, 
05 F0 
Teigiamas atsakymas, patikr inti 
perda vimo greitį 80 F0 EE 02 C7  01 28 
Sandūros perdavimo greitis (2 
etapas) 80 EE F0 03 87  02,03 ED 
Nusiuntimo pareikalavimas 80 EE F0 0 A 35  00,00, 
00,00, 
00,FF ,FF, 
FF,FF 99 
Teigiamas atsakymas, nusiųsti 
duomenis 80 F0 EE 03 75  00,FF D5 2016 5 26 L 139/264 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Pranešimo struktūra Mak s. 4 baitai 
Antraštė Maks. 255 baitai 
Duomenys 1 baitas 
Kontro ­
linė suma 
IDE -> <- Trans ­
porto 
prie­
monės 
blokas FMT TGT – SRC LEN SID DS_/TRTP DATA CS 
Parei kalavimas persiųsti duome ­
nis  
Apžvalga 80 EE F0 02 36 01  97 
Veikla 80 EE F0 06 36 02 Data CS 
Įvykis ir triktis 80 EE F0 02 36 03  99 
Tikslus greitis 80 EE F0 02 36 04  9 A 
Techniniai duomen ys 80 EE F0 02 36 05  9B 
Duomenų perkėlimas iš korte­
lės 80 EE F0 02 36 06 Kortelės 
lizdas CS 
Teigiamas atsakymas, persiųsti 
duomenis 80 F0 EE Len 76 TREP Duome ­
nys CS 
Parei kalavimas nutraukti siun ­
timą 80 EE F0 01 37   96 
Teigiamas atsakymas, nutraukti 
siuntimą 80 F0 EE 01 77   D6 
Parei kalavimas nutraukti ryšį 80 EE F0 01 82   E1 
Teigiamas atsakymas, nutraukti 
ryšį 80 F0 EE 01 C2   21 
Patvir tinti pranešimo dalį 80 EE F0 Len 83  Duome ­
nys CS 
Neigiami atsakymai  
Bendrasis atmetimas 80 F0 EE 03 7F Sid Req 10 CS 
Paslau ga netinkama 80 F0 EE 03 7F Sid Req 11 CS 
Subfunkcija netinkama 80 F0 EE 03 7F Sid Req 12 CS 
Neteising as pranešimo ilgis 80 F0 EE 03 7F Sid Req 13 CS 
Netinkamos sąlygos arba parei ­
kalav imo sekos klaida 80 F0 EE 03 7F Sid Req 22 CS 
Pareikala vimas neatitinka srities 80 F0 EE 03 7F Sid Req 31 CS 
Nusiuntimas nepr iimtinas 80 F0 EE 03 7F Sid Req 50 CS 
Laukiama atsakymo 80 F0 EE 03 7F Sid Req 78 CS 
Duomenų negalima gauti 80 F0 EE 03 7F Sid Req FA CS  
Pastabos. 
—  Sid Req = atitinkamo pareikala vimo SID. 
—  TREP = atitinkamo pareikalavim o TRTP . 
—  Tamsūs langeliai reiškia, kad niekas nesiunčiama. 
—  Žodis „nusiųsti“ [upload] (IDE atžvilgiu) vartojamas pagal ISO 14229. Jis reiškia tą patį, ką ir perk elti 
duomenis (transpor to priemonės blok o atžvilgiu). 
—  Šioje lentelėje nepa vaizduoti galimi 2 baitų ilgio pranešimo dalių skaitikliai. 
—  Lizdas yra lizdo numer is (1 – kortelė vairuoto jo kortelės lizde arba 2 – kortelė vairuoto jo porinink o 
kortelės lizde). 
—  Jei lizdas nenurodytas, transpor to priemonės blokas pasirenka lizdą Nr. 1, jei į jį įstatyta kortelė, o lizdą 
Nr. 2 pasirenka tik jei būtent jį renkasi naudoto jas. 2016 5 26 L 139/265 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.2.2.1  Star t communication request (SID 81) 
DDP_005  Šį pranešimą IDE siunčia norėdama užmegzti ryšį su transpor to priemonės bloku. Iš pradžių 
visuomet bendraujama 9 600 bodų spar ta (iki spar ta pake ičiama naudojantis atitinkamomis ryšio 
kanalo valdymo paslaugomis). 
2.2.2.2  Positive response star t communication (SID C1) 
DDP_006  Šį pranešimą transpor to priemonės blokas siunčia kaip teigiamą atsakymą į pareikala vimą pradėti 
ryšį. Pranešime yra du raktiniai baitai 2 „EA“ ir „8F“, kurie nurodo, kad įrenginiui tinka prot okolas 
su antrašt e, kurioje yra informacija apie tikslą, šaltinį ir ilgį. 
2.2.2.3  Star t diagnostic session request (SID 10) 
DDP_007  Pranešimą Star t diagnostic session request IDE siunčia naujam diagnostik os seansui su transpor to 
priemonės bloku pradėti. Subfunkcij a „default session“ (81 Hex) nurodo, kad reikia pradėti 
standar tinį diagnostik os seansą. 
2.2.2.4  Positive response star t diagnostic (SID 50) 
DDP_008  Teigiamo atsakymo pranešimą Star t diagnostic transpor to priemonės blokas siunčia kaip teigiamą 
atsakymą į pareikalavimą pradėti diagnostik os seansą. 
2.2.2.5  Link control service (SID 87) 
DDP_052  Pranešimą Link control service IDE naudoja duomenų perdavimo greičiui pake isti. Tai vyksta 
dviem etapais. Pirmu etapu IDE pasiūlo pakeisti greitį ir nurodo naują greitį. Jei atsakymas iš 
transpor to priemonės blok o teigiamas, IDE siunčia į transpor to priemonės bloką greičio pake itimo 
patvir tinimą (antrasis etapas). Tuomet IDE pradeda laikytis naujo greičio. Gavęs patvir tinimą, 
transpor to priemonės blokas taip pat pradeda laikytis naujo greičio. 
2.2.2.6  Link control positive response (SID C7) 
DDP_053  Pranešimą Link control positive response transpor to priemonės blokas siunčia kaip teigiamą 
atsakymą į pareikalavimą suteikti ryšio kanalo valdymo paslaugą (pirmasis etapas). Atkreipkite 
dėmesį, kad į patvir tinimo pareikalavimą neatsak oma (antrasis etapas). 
2.2.2.7  Request upload (SID 35) 
DDP_009  Pranešimą Request upload IDE siunčia, kad transpor to priemonės blokui praneštų, kad reikalauja 
duomenų perkėlimo operacij os. Laikantis ISO 14229 reikalavim ų, pranešime nurodomas 
reikalaujamų duomenų adresas, dydis ir formatas. Jei iki duomenų perkėlimo tai nėra žinoma IDE, 
atminties adresas nustatomas į 0, formatas nešifr uojamas ir nearch yvuojamas, o atminties dydis 
nustatomas didžiausias. 
2.2.2.8  Positive response request upload (SID 75) 
DDP_010  Pranešimą Positive response request upload transpor to priemonės blokas siunčia, kad praneštų 
IDE apie pasirengimą priimti duomenis. Laikantis ISO 14229 reikalavi mų, šiame pranešime yra 
informaci ja, nurodanti IDE, kad kituose pranešimuose Positive Response Transf er Data bus ne 
daugiau kaip 00FF šešioliktainių baitų. 
2.2.2.9  Transfer data request (SID 36) 
DDP_011  Pranešimą Transfer data request IDE siunčia, kad transpor to priemonės blokui nurodytų duomenų, 
kuriuos reikia perkelti, rūšį. Vieno baito perdav imo pareikalavi mo parametras (TRTP) nurodo 
perdav imo rūšį. 
Yra šešios duomenų perdav imo rūšys: 
—  apžvalg a (TRTP 01), 
—  veikla nurodytą datą (TRTP 02), 
—  įvykiai ir triktys (TRTP 03), 2016 5 26 L 139/266 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  tikslus greitis (TRTP 04), 
—  techniniai duomenys (TRTP 05), 
—  duomenų perkėlimas iš kortelės (TRTP 06). 
DDP_054  Duomenų perkėlimo seanso metu IDE privalo pareikalauti perduoti duomenis (TRTP 01), nes tik 
taip užtikr inama, kad į atsiųstą rinkmeną bus įrašyti transpor to priemonės blok o pažymėjimai (ir 
galima bus patikr inti skaitmeninį parašą). 
Antr uoju atveju (TRTP 02) duomenų perdavimo pareikalavi mo pranešime nurodoma kalendor inė 
diena (formatu 
 ), kurios duomeny s turi būti perk elti. 
2.2.2.10  Positive Response Transfer Data (SID 76) 
DDP_012  Pranešimą Positive response transfe r data transpor to priemonės blokas siunčia atsakydamas į 
duomenų perdavimo pareikalavi mą. Pranešime yra pareikalauti duomeny s ir pareikalavimo TRTP 
atitinkantis perdav imo atsakymo parametras (TREP). 
DDP055  Pirmuoju atveju (TREP 01) transpor to priemonės blokas siunčia duomenis, padėdamas IDE 
operat oriui pasir inkti, kokius dar duomenis jis nori perkelti. Šiame pranešime yra toki a 
informaci ja: 
—  saugumo pažymėjimai, 
—  transpor to priemonės identif ikacij a, 
—  transpor to priemonės blok o esama data ir laikas, 
—  anksčiausioji ir vėliausioji data, kurių duomenis galima perk elti (transpor to priemonės blok o 
duomeny s), 
—  kortelių buvimo transpor to priemonės bloke ženklas, 
—  ankstesnis duomenų perkėlimas į įmonę, 
—  įmonės užraktai, 
—  pirmiau atlikta kontrolė. 
2.2.2.11  Request Transfer Exit (SID 37) 
DDP_013  Pranešimą Request transfe r exit IDE siunčia, kad transpor to priemonės blokui praneštų apie 
duomenų perkėlimo seanso nutraukimą. 
2.2.2.12  Positive Response Request Transfer Exit (SID 77) 
DDP_014 Pranešimą Positive response request transfer exit transpor to priemonės blokas siunčia pareika ­
lavimui patvir tinti. 
2.2.2.13  Stop Communication Request (SID 82) 
DDP_015  Pranešimą Stop Communication Request IDE siunčia, kad nutrauktų ryšį su transpor to priemonės 
bloku. 
2.2.2.14  Positive Response Stop Communication (SID C2) 
DDP_016  Pranešimą Positive Response Stop Communication transpor to priemonės blokas siunčia, kad 
patvir tintų pareikala vimą. 
2.2.2.15  Ackno wledg e Sub Message (SID 83) 
DDP_017  Pranešimą Ackno wledge Sub Message IDE siunčia, kad patvir tintų kiekvienos pranešimo dalies 
gavimą, kai pranešimas siunčiamas keliomis dalimis. Duomenų laukelyje yra iš transpor to 
priemonės blok o gautas SID ir 2 baitų kodas: 
—  MsgC+1 reiškia, kad pranešimo dalis Nr. MsgC gauta tinkamai, 
IDE siunčia reikalavimą transpor to priemonės blokui atsiųsti kitą pranešimo dalį, 
—  MsgC reiškia, kad pranešimo dalis Nr. MsgC priimta nesklandžiai, 
IDE siunčia reikalavimą transpor to priemonės blokui dar kartą atsiųsti pranešimo dalį, 2016 5 26 L 139/267 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  FFFF reiškia reikalavim ą nutraukti pranešimą. 
Šį kodą IDE gali naudoti transpor to priemonės blok o pranešimo siuntimui nutraukti dėl bet 
kokios priežasties. 
Paskutinė pranešimo dalis (LEN baitas < 255) gali būti patvir tinta naudojant bet kurį iš pirmiau 
nurodytų kodų arba visai nepatvir tinta. 
Transpor to priemonės blok o atsakymai, sudar yti iš kelių pranešimo dalių, yra: 
—  Positive Response Transfer Data (SID 76) 
2.2.2.16  Neg ative Response (SID 7F) 
DDP_018  Neigiamo atsakymo pranešimą transpor to priemonės blokas siunčia atsakydamas į pirmiau 
išvardytus pranešimus, jei transpor to priemonės blokas negali patenkinti pareikala vimo. Pranešimo 
duomenų laukelyje yra atsakymo SID (7F), pareikalavimo SID ir kodas, nurodantis neigiamo 
atsakymo priežastį. Galimi tokie kodai: 
—  10 bendrasis atmetimas. 
Veiks mo atlikti negalima ne dėl vienos iš toliau nurodytų priežasčių; 
—  11 paslaug a netinkama. 
Nesuprantamas pareikalavim o SID; 
—  12 subfunkcij a netinkama. 
Nesuprantamas pareikalavimo DS_ arba TRTP arba nėra kitų pranešimo dalių, kurias reikia 
persiųsti; 
—  13 neteisingas pranešimo ilgis. 
Gaut o pranešimo ilgis yra neteising as; 
—  22 netinkamos sąlygos arba pareikalavimo sekos klaida. 
Pareikalauta paslaug a neaktyvi arba pareikala vimo pranešimų seka yra neteisinga; 
—  31 pareikalavi mas neatitinka srities. 
Pareikalavim o parametro įrašas (duomenų laukelis) negali oja; 
—  50 nusiuntimas nepr iimtas. 
Pareikalavim o negali ma pate nkinti (transpor to priemonės blokas veikia ne tuo režimu arba 
įvyk o vidinė triktis); 
—  78 laukiama atsakymo. 
Pareikalauto veiksmo negali ma užbaigti laiku ir transpor to priemonės blokas nepasirengęs 
priimti kito pareikala vimo; 
—  FA duomenų negalima gauti. 
Transpor to priemonės bloke nėra duomenų perdav imo pareikalavi mo duomenų objekto 
(pvz…, neįstatyta kortelė). 
2.2.3  Pranešimų srautas 
Įprastinės duomenų perkėlimo procedūros pranešimų srautas paprastai būna toks: 
IDE  VU 
Star t Communication Request 
Positive Response 
Star t Diagnostic Service Request 
Positive Response 
Request Upload 
Positive Response 2016 5 26 L 139/268 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
IDE  VU 
Transf er Data Request Over view 
Positive Response 
Transf er Data Request #2 
Positive Response #1 
Ackno wledge Sub Message #1 
Positive Response #2 
Ackno wledge Sub Message #2 
Positive Response #m 
Ackno wledge Sub Message #m 
Positive Response (Data Field<255 Bytes) 
Ackno wledge Sub Message (opt ional) 
… 
Transf er Data Request #n 
Positive Response 
Request Transf er Exit 
Positive Response 
Stop Communication Request 
Positive Response  
2.2.4  Sinchro nizavimas 
DDP_019  Įprasto veikimo metu naudojami paveiksle pavaizduoti sinchroniza vimo parametrai. 
1 pav. 
Pranešimų srauto sinchronizav imas 
2016 5 26 L 139/269 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Čia: 
P1  =laikas tarp baitų transpor to priemonės blok o atsakymui. 
P2  =laikas tarp IDE pareikalavim o pabaigos ir transpor to priemonės blok o atsakymo pradžios 
arba tarp IDE patvir tinimo pabaigos ir transpor to priemonės blok o kito atsakymo 
pradžios. 
P3  =laikas tarp transpor to priemonės blok o atsakymo pabaigos ir naujo IDE pareikala vimo 
pradžios arba tarp transpor to priemonės blok o atsakymo pabaigos ir IDE patvir tinimo 
pradžios arba tarp IDE pareikala vimo pabaigos ir naujo IDE pareikalavi mo pradžios (jei 
transpor to priemonės blokas neatsak o). 
P4  =laikas tarp baitų IDE pareikalavimui. 
P5  =pailginta P3 trukmė duomenų perkėlimui iš kortelės. 
Sinchr onizavimo parametrų leidžiamosios vertės pate iktos toliau esančioje lentelėje (KWP 
išplėstasis sinchroniza vimo parametrų rinkiny s, naudojamas fizinio adresavimo atveju spar tesniam 
ryšiui). 
Sinchroniz avimas Parametras Apatinė riba 
Vertė (ms) Viršutinė riba 
Vertė (ms) 
P1 0 20 
P2 20 1 000 (*) 
P3 10 5 000 
P4 5 20 
P5 10 20 minučių 
(*)  jei transpor to priemonės blokas pateikia neigiamą atsakymą su kodu, kurio reikšmė „pareikalavimas gautas, 
laukiama atsakymo“, ši vertė didinama iki tos pačios P3 viršutinės ribos.  
2.2.5  Klaidų valdymas 
Jei keičiantis pranešimais įvyks ta klaida, pranešimų sraut o schema pakeičiama atsižvelgiant į tai, kurioje 
įrangoje aptikta klaida, ir į pranešimą, dėl kurio atsirado klaida. 
2 ir 3 paveiks luose pavaizduot os atitinkamai transpor to priemonės blok o ir IDE klaidų valdymo procedūros. 
2.2.5.1  Ryšio pradžios etapas 
DDP_020  Jei IDE aptinka klaidą pagal sinchroniza vimą arba bitų srautą ryšio pradžios etapu, tuomet IDE 
laukia P3min laikotar pį ir pakar toja pareikala vimą. 
DDP_021  Jei transpor to priemonės blokas aptinka klaidą iš IDE atėjusioje sekoje, jis nesiunčia atsakymo ir 
P3max laikotar pį laukia kito pareikalavim o pradėti ryšį. 
2.2.5.2  Ryšio etapas 
Yra dvi klaidų valdymo sritys.  
1. Transpor to priemonės bloka s aptinka IDE siuntimo klaidą. 
DDP_022  Transpor to priemonės blokas turi aptikti visas sinchr onizavimo klaidas, baitų formato klaidas 
(pvz., pradžios arba pabaigos bito pažeidimus) ir struktūros klaidas (neteisingą gautų baitų 
skaičių, neteisingą kontrolinės sumos baitą). 
DDP_023  Jei transpor to priemonės blokas aptinka vieną iš pirmiau išvardytų klaidų, jis nesiunčia 
atsakymo ir ignor uoja priimtą pranešimą. 2016 5 26 L 139/270 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
DDP_024  Transpor to priemonės blokas gali aptikti ir kitas gauto pranešimo formato arba turinio klaidas 
(pvz., pranešimas netinkamas) net jei pranešimas atitinka ilgio ir kontrolinės sumos 
reikalavi mus; toki u atveju transpor to priemonės blokas atsak o neigiamo atsakymo pranešimu 
ir nurodo klaidos pobūdį. 
2 pav. 
Transpor to priemonės blok o klaidų valdymas 
2016 5 26 L 139/271 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2. IDE aptinka transpor to priemonės blok o siuntimo klaidą. 
DDP_025  IDE turi aptikti visas sinchr onizavimo klaidas, baitų formato klaidas (pvz., pradžios arba 
pabaigos bito pažeidimus) ir struktūros klaidas (neteisingą gautų baitų skaičių, neteisingą 
kontrolinės sumos baitą). 
DDP_026  IDE turi aptikti sekos klaidas, pvz., netinkamą pranešimo dalių skaitiklio kitimą vienas po kito 
gautuose pranešimuose. 
DDP_027  Jei IDE aptinka klaidą arba transpor to priemonės blokas neatsak o per laikotar pį P2max, 
pareikala vimo pranešimas siunčiamas pakar totiniai (iš viso ne daugiau kaip tris kartus). Kad 
būtų galima aptikti šią klaidą, pranešimo dalies patvir tinimas yra pareikala vimas transpor to 
priemonės blokui. 
DDP_028  Prieš naują siuntimą IDE turi palaukti ne trumpi au kaip laikotar pį P3min; laukimo laikotar pis 
skaičiuojamas nuo paskutinio apskaičiuoto pabaigos bito pasirodymo aptikus klaidą. 
3 pav. 
IDE klaidų valdymas 
2.2.6  Atsakymo pranešimo turinys 
Šiame punkte aprašytas įvair ių teigiamo atsakymo pranešimų duomenų laukeli ų turinys . 
Duomenų elementų apibrėžtys pate iktos 1 priedėlyje „Duomenų žiny nas“. 
Pastaba. 2-osios kartos parsisiuntimui taikomas reikalavimas – kiekvienas aukščiausio lygio duomenų 
elementas pateikiamas kaip įrašų masyvas, net jei jame yra tik vienas įrašas. Įrašų masyvas prasideda nuo 
antraštės; antraštėje nurodomas įrašo tipas, įrašo dydis ir įrašų skaičius. Šiose lentelėse įrašų masyvai (su 
antraštėmis) pažymėti prierašu „…RecordAr ray“. 2016 5 26 L 139/272 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.2.6.1  Positive Response Transfer Data Over view 
DDP_029  Pranešimo Positive response transfe r data overview duomenų laukelyje turi būti tokia informacija, 
išdėstyta toki a tvarka pagal SID 76 Hex, TREP 01 Hex ir tokiu būdu atskir iant bei skaičiuojant 
pranešimo dalis: 
1-osios kartos duomenų struktūra 
Duomenų elementas  Pastaba 
Transpor to priemonės blok o saugumo pažymėjimai 
Transpor to priemonės identifikacija 
Transpor to priemonės blok o esama data ir laikas 
Laik otar pis, kurio duomenis galima perk elti 
Į transpor to priemonės bloką įstatytų kortelių rūšis 
Ankstesnis transpor to priemonės blok o duomenų per­
kėlimas 
Visi laikomi įmonės užraktai. Jei skirsnis tuščias, siun ­
čiama tik noOfLoc ks = 0. 
Visi transpor to priemonės bloke laikomi kontrolės įra­
šai. Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik noOfControls 
= 0. 
Visų duomenų (išskyr us pažymėjimus), pradedant nuo 
VehicleIdentif icationNumber iki paskutinio VuContro ­
lActivityData paskutinio baito, RSA parašas.  
2-osios kartos duomenų struktūra 
Duomenų elementas  Pastaba 
Valstybės narės pažymėjimas 
Transpor to priemonės blok o pažymėjimas 
Transpor to priemonės identifikacija 
Transpor to priemonės registraci jos numer is 
Transpor to priemonės blok o esama data ir laikas 
Laik otar pis, kurio duomenis galima perk elti 
Į transpor to priemonės bloką įstatytų kortelių rūšis 
Ankstesnis transpor to priemonės blok o duomenų per­
kėlimas 
Visi laikomi įmonės užraktai. Jei skirsnis tuščias, siun ­
čiama tik masyv o antraštė su noOfRecords = 0. 
Visi transpor to priemonės bloke laikomi kontrolės įra­
šai. Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik masyvo antraštė 
su noOfRecords = 0. 
Visų ankstesnių duomenų, išskyr us pažymėjimus, ECC 
parašas.  2016 5 26 L 139/273 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.2.6.2  Positive Response Transfer Data Activities 
DDP_030  Pranešimo Positive Response Transfer Data Activities duomenų laukelyje turi būti toki a 
informaci ja, išdėstyta toki a tvarka pagal SID 76 Hex, TREP 02 Hex ir tokiu būdu atskir iant bei 
skaičiuojant pranešimo dalis: 
1-osios kartos duomenų struktūra 
Duomenų elementas  Pastaba 
Perkeltų dienos duomenų data 
Odometras dienos, kurios duomenys perk elti, pabaigoje 
Kortelių įstatymo ir išėmimo ciklų duomeny s. 
—Jei šiame skirsny je duomenų nėra, siunčiama tik noOfV u­
CardIWRecords = 0. 
—  Jei duomenų elementas VuCardIWRecord viršij a 00:00 
(kortelė įstatyta anks tesnę dieną) arba 24:00 (kortelė išimta 
kitą dieną), jis rodomas visas per dvi susijusias dienas. 
Kortelės lizdo būsena 00:00 ir veiklos pokyčiai, užregistr uoti 
dieną, kurios duomeny s perk elti. 
Su vietomis susiję duomeny s, užregistr uoti dieną, kurios duo ­
menys perkelti. Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik noOfPlaceRe ­
cords = 0. 
Duomenys apie ypating as būsenas, užregistr uoti dieną, kurios 
duomeny s perkelti. Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik noOfSpe ­
cificConditionRecords = 0. 
Visų duomenų, pradedant nuo TimeReal iki paskutinio ypatin ­
gos būsenos įrašo paskutinio baito, RSA parašas.  
2-osios kartos duomenų struktūra 
Duomenų elementas  Pastaba 
Perkeltų dienos duomenų data 
Odometras dienos, kurios duomenys perk elti, pabaigoje 
Kortelių įstatymo ir išėmimo ciklų duomeny s. 
—  Jei skirsnyje nėra duomenų, siunčiama tik masyvo antraštė 
su noOfRecords = 0. 
—  Jei duomenų elementas VuCardIWRecord viršij a 00:00 
(kortelė įstatyta anks tesnę dieną) arba 24:00 (kortelė išimta 
kitą dieną), jis rodomas visas per dvi susijusias dienas. 
Kortelės lizdo būsena 00:00 ir veiklos pokyčiai, užregistr uoti 
dieną, kurios duomeny s perk elti. 
Su vietomis susiję duomeny s, užregistr uoti dieną, kurios duo ­
menys perk elti. Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik masyv o antra ­
štė su noOfRecords = 0. 
Transpor to priemonės buvimo vietos pagal GNSS, jei vairuo­
tojo neper traukiamo vairavimo trukmė pasiekia trijų valandų 
kartotinį. Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik masyvo antraštė su 
noOfRecords = 0. 
Duomenys apie ypating as būsenas, užregistr uoti dieną, kurios 
duomeny s perk elti. Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik masyv o 
antraštė su noOfRecords = 0. 
Visų anks tesnių duomenų ECC parašas.  2016 5 26 L 139/274 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.2.6.3  Positive Response Transfer Data Events and Faults 
DDP_031  Pranešimo Positive Response Transfer Data Events and Faul ts duomenų laukely je turi būti tokia 
informaci ja, išdėstyta toki a tvarka pagal SID 76 Hex, TREP 03 Hex ir tokiu būdu atskir iant bei 
skaičiuojant pranešimo dalis. 
1-osios kartos duomenų struktūra 
Duomenų elementas  Pastaba 
Visos transpor to priemonės bloke laikomos arba vyks ­
tančios triktys. 
Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik noOfV uFaults = 0. 
Visi (išskyr us greičio viršijimą) transpor to priemonės 
bloke laikomi arba vykstantys įvykiai. 
Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik noOfV uEvents = 0. 
Su paskutine greičio viršijimo kontrole susiję duome ­
nys (numatyt oji reikšmė, jei duomenų nėra) 
Visi transpor to priemonės bloke laikomi greičio virši ­
jimo įvykiai. 
Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik noOfV uOverSpeedin ­
gEvents = 0. 
Visi transpor to priemonės bloke laikomi laiko korega ­
vimo įvykiai (nepr iskir iami prie visišk o kalibrav imo). 
Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik noOfV uTimeAd jRe­
cords = 0. 
Visų duomenų, pradedant nuo noOfV uFaul ts iki pa­
skutinio laiko korega vimo įrašo paskutinio baito, RSA 
parašas.  
2-osios kartos duomenų struktūra 
Duomenų elementas  Pastaba 
Visos transpor to priemonės bloke laikomos arba vyks ­
tančios triktys. 
Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik masyvo antraštė su 
noOfRecords = 0. 
Visi (išskyr us greičio viršijimą) transpor to priemonės 
bloke laikomi arba vykstantys įvykiai. 
Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik masyvo antraštė su 
noOfRecords = 0. 
Su paskutine greičio viršijimo kontrole susiję duome ­
nys (numatyt oji reikšmė, jei duomenų nėra) 
Visi transpor to priemonės bloke laikomi greičio virši ­
jimo įvykiai. 
Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik masyvo antraštė su 
noOfRecords = 0. 
Visi transpor to priemonės bloke laikomi laiko korega ­
vimo įvykiai (nepr iskir iami prie visišk o kalibrav imo). 
Jei skirsnis tuščias, siunčiama tik masyvo antraštė su 
noOfRecords = 0. 
Visų anks tesnių duomenų ECC parašas.  2016 5 26 L 139/275 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.2.6.4  Positive Response Transfer Data Detailed Speed 
DDP_032  Pranešimo Positive Response Transf er Data Detailed Speed duomenų laukely je turi būti tokia 
informaci ja, išdėstyta toki a tvarka pagal SID 76 Hex, TREP 04 Hex ir tokiu būdu atskir iant bei 
skaičiuojant pranešimo dalis. 
1-osios kartos duomenų struktūra 
Duomenų elementas  Pastaba 
Visi tikslaus greičio duomenys, laikomi transpor to 
priemonės bloke (vienas greičio blokas per minutę, 
kurią transpor to priemonė važia vo). 
60 greičio verčių per minutę (viena per sekundę). 
Visų duomenų, pradedant nuo noOfSpeedBlocks iki 
paskutinio greičio blok o paskutinio baito, RSA para ­
šas.  
2-osios kartos duomenų struktūra 
Duomenų elementas  Pastaba 
Visi tikslaus greičio duomenys, laikomi transpor to 
priemonės bloke (vienas greičio blokas per minutę, 
kurią transpor to priemonė važia vo). 
60 greičio verčių per minutę (viena per sekundę). 
Visų anks tesnių duomenų ECC parašas.  
2.2.6.5  Positive Response Transfer Data Technical Data 
DDP_033  Pranešimo Positive Response Transf er Data Techn ical Data duomenų lauke lyje turi būti toki a 
informaci ja, išdėstyta toki a tvarka pagal SID 76 Hex, TREP 05 Hex ir tokiu būdu atskir iant bei 
skaičiuojant pranešimo dalis. 
1-osios kartos duomenų struktūra 
Duomenų elementas  Pastaba 
Visi transpor to priemonės bloke laikomi įrašai apie ka­
libra vimą. 
Visų duomenų, pradedant nuo vuManufacture rName 
iki paskutinio VuCalibrationRecord paskutinio baito, 
RSA parašas.  2016 5 26 L 139/276 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2-osios kartos duomenų struktūra 
Duomenų elementas  Pastaba 
Visi transpor to priemonės bloke laikomi judesio jutik ­
lių susiejimo įrašai. 
Visi transpor to priemonės bloke laikomi išorinio 
GNSS įrenginio sujungimo įrašai. 
Visi transpor to priemonės bloke laikomi įrašai apie ka­
libra vimą. 
Visi transpor to priemonės bloke laikomi kortelės įsta­
tymo duomeny s. 
Visų anks tesnių duomenų ECC parašas.  
2.3.  ESM rinkmenų laikymas 
DDP_034  Kai duomenų perkėlimo seanse perduodami duomenys iš transpor to priemonės blok o, IDE turi 
įrašyti vienoje pavienėje fizinėje rinkmenoje visus per duomenų perkėlimo seansą pranešimuose 
Positive Response Transf er Data iš transpor to priemonės blok o gautus duomenis. Neįrašomos tik 
pranešimų antraštės, pranešimo dalių skaitikliai, tuščios pranešimo dalys ir kontrolinės sumos, 
tačiau įrašomi SID ir TREP (jei yra kelios pranešimų dalys – tik pirmosios pranešimo dalies). 
3.  DUOMENŲ PERKĖLIMO IŠ TACHOGRAFO KORTELIŲ PROTOK OLAS 
3.1.  Taikymo sritis 
Šiame skyr iuje aprašyta, kaip duomenys tiesiogiai perkeliami iš tachog rafo kortelės į IDE. IDE nėra apsaugos 
aplink os dalis, todėl tarp kortelės ir IDE autentiškumas netikr inamas. 
3.2.  Apibrėžtys 
Duomenų perkėlimo seansas.  Laikas, kai iš ICC perk eliami duomeny s. Seansas aprėpia visą procedūrą 
nuo ICC perkro vimo, kurį atlieka IFD, iki ICC pasyvinimo (kortelės 
ištraukimo arba kitos atstat os). 
Duomenų rinkmena su parašu.  Rinkmena iš ICC. Rinkmena siunčiama į IFD paprastu tekstu. ICC 
atliekama rinkmenos maiša, ji pasirašoma, o parašas perduodamas į IFD. 
3.3.  Duomenų perkėlimas iš kortelės 
DDP_035  Duomenys iš tachog rafo kortelės perk eliami toki ais etapais: 
—  bendra kortelės informacija perkeliama į EF 
 ir 
 . Ši informaci ja yra nepr ivaloma, ji 
neapsaugota skaitmeniniu parašu; 
—  perk eliami EF 
 (arba 
 ) ir 
 . Ši 
informacija neapsaugota skaitmeniniu parašu; 
kiekvieną duomenų perkėlimo seansą privaloma perk elti šias rinkmenas; 
—  perk eliamos kitų programos duomenų rinkmenos EF (
 ir 
, jei reikia) išskyr us EF 
 . Ši informaci ja apsaugota 
skaitmeniniu parašu; 
—  kiekvieną duomenų perkėlimo seansą privaloma perkel ti EF 
ir 
 ; 2016 5 26 L 139/277 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  perk eliant duomenis iš vairuoto jo kortelės taip pat privaloma perk elti šiuos EF: 
—  perk eliant duomenis iš vairuoto jo kortelės, atnaujinama EF 
 esanti data 
; 
—  perk eliant duomenis iš dirbtuvių kortelės, atstat oma EF 
 esančio kalibrav imo 
skaitiklio pradinė būsena; 
—  perk eliant duomenis iš dirbtuvių kortelės, neperk eliama 
 . 
3.3.1  Inicijavimo seka 
DDP_036  IDE turi inicij uoti seką taip: 
Kortelė Kryptis IDE/IFD Reikšmė/pastabos  
Techn inės įrangos atstata  
ATR 
Galima naudoti PPS didesniam perdavimo greičiui pasir inkti, jei ji yra tinkama ICC. 
3.3.2  Duomenų rinkmenų be parašo seka 
DDP_037  EF ICC, IC, Card_Cer tificate (arba CardSignCer tificate) ir CA_Cer tificate duomenų perkėlimo seka 
yra toki a: 
Kortelė Kryptis IDE/IFD Reikšmė/pastabos  
Select File Pasirenkama rinkmena pagal 
identif ikatorių 
OK 
Nusk aityti dvejetainį Jei rinkmenoje yra daugiau 
duomenų, nei telpa skaity ­
tuvo arba kortelės buferyje, 
komanda kartojama tol, kol 
nuskaitomi visi duomeny s. 
File Data 
OK 
Įrašyti duomenis į ESM pagal 3.4 Data storag e for­
mat  
1 pastaba. prieš pasirenkant EF Card_Cer tificate (arba CardSignCer tificate) reikia pasir inkti 
tachog rafo programą (pasirenkama pagal AID). 
2 pastaba. Pasirinkti ir perskaityti rinkmeną galima vienu etapu, pasinaudojus komanda Read 
Binar y su trumpuoju rinkmenos EF identif ikatoriumi. 2016 5 26 L 139/278 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.3.3  Duomenų rinkmenų be parašo seka 
DDP_038  Kiekviena iš toliau nurodytų rinkmenų, kurias reikia perkel ti su jų parašais, turi būti perkeliama 
toki a seka: 
Kortelė Dir IDE/IFD Reikšmė/pastabos  
Select File  
OK 
Perfor m Hash of File Pagal nustatytą maišos algo ­
ritmą (11 priedėlis) apskai ­
čiuojama pasir inktos rinkme ­
nos duomenų maišos vertė. 
Ši komanda nenumatyta pa­
gal ISO. 
Apskaičiuojama rinkme ­
nos maiša ir laikinai įra­
šoma į atmintį maišos 
vertė    
OK 
Nusk aityti dvejetainį Jei rinkmenoje yra daugiau 
duomenų, nei telpa skaity ­
tuvo arba kortelės buferyje, 
komanda kartojama tol, kol 
nuskaitomi visi duomeny s. 
File Data 
OK 
Įrašomi duomeny s į ESM pagal 3.4 Data storag e for­
mat  
PSO: Compute Digital Sig­
nature  
Atliekama apsaugos 
operacija „Comput e Di­
gital Signature“ panau ­
dojant laikinai saugomą 
maišos vertę.    
Signature 
OK 
Prirašomi duomeny s prie 
anks čiau į ESM įrašytų duo ­
menų pagal 3.4 Data storag e for­
mat  
Pastaba. Pasir inkti ir perskaityti rinkmeną galima vienu etapu, pasinaudojus komanda Read Binar y 
su trumpuoj u rinkmenos EF identifikator iumi. Šiuo atveju galima rinkmeną EF pasir inkti ir 
perskaityti pirmiau nei vykdoma komanda Perform Hash of File. 
3.3.4  Kalibr avimo skaitik lio atstatos seka 
DDP_039  Dirbtuvių kortelės 
 skaitiklio 
 atstat os 
seka yra tokia : 
Kortelė Dir IDE/IFD Reikšmė/pastabos  
Select File EF Card_Do wn­
load Pasirenkama rinkmena pagal 
identif ikatorių 
OK 
2016 5 26 L 139/279 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Kortelė Dir IDE/IFD Reikšmė/pastabos  
Atnaujinti dvejetainį 
NoOfCalibrationsSince ­
Download = ‘00 00’  
Atstatoma duomenų 
perkėlimo iš kortelės 
skaitiklio pradinė bū­
sena    
OK 
Pastaba. Pasirinkti ir atnaujinti rinkmeną galima vienu etapu, pasinaudojus komanda Update 
Binar y su trumpuoju rinkmenos EF identif ikatoriumi.  
3.4.  Duomenų laikymo formatas 
3.4.1  Įvadas 
DDP_040  Perkelti duomeny s turi būti įrašomi pagal tokius reikalavimus: 
—  duomeny s turi būti įrašomi skaidr iai. Tai reiškia, kad įrašant turi išlikti toki a pati baitų eilės 
tvarka ir bitų eilės tvarka baite, kokia buvo kortelėje; 
—  visi per vieną duomenų perkėlimo seansą iš kortelės perk elti duomeny s įrašomi vienoje ESM 
rinkmenoje. 
3.4.2  Rinkmenos form atas 
DDP_041  Rinkmenų formatas yra kelet o TLV objektų junginys. 
DDP_042  EF žymena yra FID ir prierašas „00“. 
DDP_043  EF parašo žymena yra FID ir prierašas „01“. 
DDP_044  Ilgis yra dviejų baitų vertė. Ši vertė apibrėžia baitų skaičių verčių laukelyje. Vertė „FF FF“ ilgio 
laukely je yra rezer vuota panaudoti vėliau. 
DDP_045  Kai duomenys iš rinkmenos neperke liami, į atmintį netur i būti įrašoma jokia su ja susijusi 
informaci ja (jokios žymenos ir jokio nulinio ilgio). 
DDP_046  Parašas turi būti įrašomas kaip TLV objektas, esantis iškar t po TLV objekto, kuriame yra rinkmenos 
duomeny s. 
Apibrėžtis Reikšmė Ilgis 
FID (2 baitai) || „00“ EF (FID) žymena 3 baitai 
FID (2 baitai) || „01“ EF (FID) parašo žymena 3 baitai 
xx xx Verčių laukelio ilgis 2 baitai  
Į ESM perk eltoj e rinkmenoje esančių duomenų pavyzdys: 
Žymena Ilgis Vertė 
EF ICC duomeny s 
EF Card_Cer tificate duomenys   
... 
EF duomeny s 
EF parašas 
2016 5 26 L 139/280 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.  DUOMENŲ PERKĖLIMAS IŠ TACHOGRAF O KORTELĖS PER TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOKĄ 
DDP_047  Transpor to priemonės blokas turi leisti perk elti duomenis iš vairuoto jo kortelės, įkištos į prijun gtą 
IDE. 
DDP_048  IDE turi išsiųsti į transpor to priemonės bloką pranešimą Transf er Data Request Card Download, 
kad būtų pradėtas duomenų perkėlimo iš kortelės režimas (žr. 2.2.2.9). 
DDP_049  Tuomet rinkmena po rinkmenos pagal 3 dalyje nustatytą protok olą transpor to priemonės blokas 
turi perk elti visus duomenis iš kortelės ir perduoti juos į IDE atitinkamu TLV rinkmenos formatu 
(žr. 3.4.2), įterpęs į pranešimą Positive Response Transf er Data data. 
DDP_050  IDE turi išrinkti kortelės duomenis iš pranešimo Positive Response Transf er Data (pašalindama 
visas antrašt es, SID, TREP , pranešimo dalių skaitiklius ir kontrolines sumas) ir įrašyti juos į vieną 
fizinę rinkmeną, kaip aprašyta 2.3 poskyr yje. 
DDP_051  Tuomet transpor to priemonės blokas turi atnaujinti vairuoto jo kortelės rinkmenas 
arba 
 .  2016 5 26 L 139/281 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
8 priedėlis 
KALIBRA VIMO PROTOK OLAS 
TURINYS 
1. ĮVADAS............................................................................................................................................ 283 
2. TERMINAI, APIBRĖŽT YS IR NUOR ODOS ................................................................................................. 283 
3. PASL AUGŲ APŽV ALGA ....................................................................................................................... 284 
3.1. Galimos paslaugos .................................................................................................................. 284 
3.2. Atsakymo kodai ..................................................................................................................... 285 
4. RYŠIO PASL AUGOS ............................................................................................................................ 285 
4.1. Paslaug a Star tCommunication ................................................................................................... 285 
4.2. Paslaug a StopCo mmunication ................................................................................................... 287 
4.2.1 Pranešimo aprašymas .............................................................................................................. 287 
4.2.2 Pranešimo formatas ................................................................................................................ 288 
4.2.3 Parametro apibrėžimas ............................................................................................................ 289 
4.3. Paslaug a TesterPresent ............................................................................................................. 289 
4.3.1 Pranešimo aprašymas .............................................................................................................. 289 
4.3.2 Pranešimo formatas ................................................................................................................ 289 
5. VALD YMO PASL AUGOS ....................................................................................................................... 291 
5.1. Paslaug a Star tDiagnosticSession ................................................................................................. 291 
5.1.1 Pranešimo aprašymas .............................................................................................................. 291 
5.1.2 Pranešimo formatas ................................................................................................................ 292 
5.1.3 Parametro apibrėžimas ............................................................................................................ 293 
5.2. Paslaug a Secur ityA ccess ........................................................................................................... 294 
5.2.1 Pranešimų aprašymas .............................................................................................................. 294 
5.2.2 Secur ityA ccess pranešimo requestSeed formatas ............................................................................ 295 
5.2.3 Secur ityA ccess pranešimo sendKey formatas ................................................................................. 296 
6. DUOMENŲ PERD AVIMO PASL AUGOS .................................................................................................... 297 
6.1. Paslaug a ReadDataByIdentifi er................................................................................................... 298 
6.1.1 Pranešimo aprašymas .............................................................................................................. 298 
6.1.2 Pranešimo formatas ................................................................................................................ 298 
6.1.3 Parametro apibrėžimas ............................................................................................................ 299 
6.2. Paslaug a WriteDataByIdentifi er.................................................................................................. 300 
6.2.1 Pranešimo aprašymas .............................................................................................................. 300 
6.2.2 Pranešimo formatas ................................................................................................................ 300 
6.2.3 Parametro apibrėžimas ............................................................................................................ 302 2016 5 26 L 139/282 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
7. BANDOMŲJŲ IMPULSŲ VALD YMAS. ĮVESTIES IR IŠVESTIES VALD YMO FUNK CINIS BLOKAS .............................. 302 
7.1. Paslaug a InputOutput ControlByIdentif ier..................................................................................... 302 
7.1.1 Pranešimo aprašymas .............................................................................................................. 302 
7.1.2 Pranešimo formatas ................................................................................................................ 303 
7.1.3 Parametro apibrėžimas ............................................................................................................ 304 
8. DATARECORDS FORMA TAI.................................................................................................................. 305 
8.1. Siunčiamų parametrų grupės .................................................................................................... 305 
8.2. dataRecords formatai .............................................................................................................. 306  
1.  ĮVADAS 
Šiame priedėlyje aprašyta, kaip vyksta keitimasis duomenimis tarp transpor to priemonės blok o ir tikrintuvo per K 
liniją, kuri yra 6 priedėlyje aprašyt os kalibravimo sąsajos dalis. Čia taip pat aprašytas įvesties ir išvesties signalo 
linijos valdymas per kalibrav imo jungtį. 
Kaip užmezgamas ryšys per K liniją aprašyta 4 skyr iuje „Communication Services“. 
Šiame priedėlyje K linijos valdymo taikymo sritį įvair iomis sąlygomis apibrėžia diagnostik os „seansų“ sąvoka. 
Numatytasis seansas yra StandardDiagnosticSession, kurio metu iš transpor to priemonės blok o galima nuskaityti 
visus duomenis, tačiau niek o negali ma į jį įrašyti. 
Kaip diagnostik os seansai pasirenkami, aprašyta 5 skyr iuje „Management Services“. 
Pagal šiame reglamente nustatytus sąveik os reikalavimus laikoma, kad šis priedėlis yra aktualus abiejų kartų 
transpor to priemonės blokams ir dirbtuvių kortelėms, 
CPR_001  Seanso ECUProgrammingSession metu galima rašyti duomenis į transpor to priemonės bloką. Nor int 
įvesti duomenis apie kalibrav imą, transpor to priemonės blokas turi veikti režimu CALIBRA TION. 
Kaip duomeny s perduodami per K liniją, aprašyta 6 skyr iuje „Data Transmission Services“. Duomenų 
perdav imo formatai išsamiai aprašyti 8 skyr iuje „dataRecords formats“. 
CPR_002  Seanso ECU AdjustmentSession metu per K linijos sąsają galima pasir inkti kalibravimo I/O signalo 
linijos I/O režimą. Kali bravi mo I/O signalo linijos valdymas aprašytas 7 skyr iuje „Control of Test Pulses 
– Input/O utput Control functional unit“. 
CPR_003  Šiame dokument e tikrintuv o adresas žymimas „tt“. Nors tikrintuvų adresai gali būti privilegijuoti, 
transpor to priemonės blokas turi teisingai atsakyti į bet kokį tikrintuvo adresą. Transpor to priemonės 
blok o fizinis adresas yra 0xEE. 
2.  TERMINAI, APIBRĖŽT YS IR NUOR ODOS 
Protok olai, pranešimai ir klaidų kodai daugiausia remiasi ISO 14229-1 projektu („Kelių transpor to priemonės. 
Diagnostik os sistemos“. 1 dalis. „Diagnostik os paslaugos“. 2001 m. vasar io 22 d. 6 versi ja). 
Paslaugų identif ikatoriams, paslaugų pareikala vimams bei atsakymams ir standar tiniams parametrams naudojamas 
baitų kodavimas ir šešioliktainės vertės. 
Terminas „tikr intuvas“ reiškia įrangą, naudojamą programavimo (kalibrav imo) duomenims įvesti į transpor to 
priemonės bloką. 
Terminai „klientas“ ir „serveris“ atitinkamai reiškia tikrintuvą ir transpor to priemonės bloką. 
Santr umpa EVB reiškia „elektroninį valdymo bloką“ ir žymi transpor to priemonės bloką. 2016 5 26 L 139/283 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nuorodos. 
ISO 14230-2 Kelių transpor to priemonės. Diagnostik os sistemos. Raktažodžių protok olas 2000, 2 dalis. 
Duomenų perdav imo kanalo lygmuo. 
Pirmasis leidimas. 1999 m. 
Transpor to priemonės, diagnostika. 
3.  PASL AUGŲ APŽV ALGA 
3.1.  Galimos paslaugos 
Toliau esančioje lentelėje nurodyto s paslaugos, kurias teikia tachog rafas ir kurios apibrėžt os šiame dokumente. 
CPR_004  Lent elėje nurodyto s paslaugos, kuriomis galima naudotis pradėjus diagnostik os seansą: 
—  pirmoje skiltyje išvardyto s galimos paslaugos, 
—  antroje skiltyje nurodytas šio priedėlio skyr iaus, kuriame paslauga aprašyta išsamiau, numer is, 
—  trečioje skiltyje nurodyto s pareikala vimo pranešimų paslaugos identif ikatoriaus vertės, 
—  ketvir toje skiltyje nurodytos StandardDiagnost icSession (SD) paslaugos, kurios turi būti 
įdiegtos kiekviename transpor to priemonės bloke, 
—  penktoje skiltyje nurodyto s ECU AdjustmentSession (ECU AS) paslaugos, kurios turi būti 
įdiegtos, kad I/O signalo liniją būtų galima valdyti per transpor to priemonės blok o priekinėje 
plokštelėje esančią kalibrav imo jungtį, 
—  šeštoje skiltyje nurodytos ECUProg rammingSession (ECUPS) paslaugos, kurios turi būti 
įdiegtos, kad būtų galima programuoti transpor to priemonės blok o parametr us. 
1 lentelė 
Paslaugų identif ikator ių verčių lentelė  
Diagnostik os seansai 
Diagnostik os paslaugos pavadi ­
nimas Skyr iaus Nr. SId Req. vertė SD ECU AS ECUPS 
Star tCommunication 4.1 81             
StopCommunicatio n 4.2 82       
TesterPresent 4.3 3E             
Star tDiagnosticSession 5.1 10             
Secur ityA ccess 5.2 27             
ReadDataByIdentifi er 6.1 22             
WriteDataByIdentifier 6.2 2E       
InputOutputCont rolByIdentif ier 7.1 2F         
   Šis ženklas reiškia, kad šiam diagnostik os seansui paslauga privaloma. 
Jei nėra jokio ženklo, šiam diagnostik os seansui paslauga negalima.  2016 5 26 L 139/284 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.2.  Atsakymo kodai 
Kiekvienai paslaug ai nustatyti atsakymo kodai. 
4.  RYŠIO PASL AUGOS 
Kai kurios paslaugos reikalingos pagr indiniam ryšiui užmegzti. Jų nematyti taikomaja me lygmenyje. Galimos 
paslaugos nurodyto s toliau esančioje lentelėje: 
2 lentelė 
Ryšio paslaugos 
Paslaugos pavadinimas Aprašymas 
Star tCommunication Klientas reikalauja pradėti ryšio su serveriu(-iais) seansą. 
StopCommunicatio n Klientas reikalauja nutraukti esamą ryšio seansą. 
TesterPresent Klientas nurodo serveriui, kad jis vis dar yra  
CPR_005  Paslaug a Star tCommunication naudojama ryšiui užmegzti. Nor int, kad paslaug a būtų atliekama, reikia 
užmegzti ryšį, o ryšio parametrai turi atitikti pageidaujamą režimą. 
4.1.  Paslauga StartCommunication 
CPR_006  Gavęs Star tCommunication nurodomąjį bazinį elementą, transpor to priemonės blokas turi patikr inti, 
ar reikalaujamas ryšys gali būti užmegztas esamomis sąlygomis. Ryšiui užmegzti tinkamos sąlygos 
aprašyt os dokumente ISO 14230-2. 
CPR_007  Tuomet transpor to priemonės blokas turi atlikti visus veiksmus , kurių reikia ryšiui užmegzti, ir išsiųsti 
Star tCommunication atsak omąjį bazinį elementą su parinktais teigiamo atsakymo parametrais. 
CPR_008 Jei jau inicijuot as (ir pradėjęs diagnostik os seansą) transpor to priemonės blokas gauna naują pareika ­
lavimą Star tCommunication (pvz., dėl klaidos ištaisymo tikrintuve), tas pareikalavimas turi būti 
priimtas, o transpor to priemonės blokas inicijuotas iš naujo. 
CPR_009  Jei dėl kokios nors priežasties ryšio pradėti negalima, transpor to priemonės blokas turi toliau vykdyti 
funkci jas, kurias jis atlik o prieš pat bandymą užmegzti ryšį. 
CPR_010  Pranešimas Star tCommunication turi būti fiziškai adresuotas. 
CPR_011  Transpor to priemonės blok o paslaugos inicij uojamos taikant „greitojo inicija vimo“ metodą: 
—  prieš bet kurią veiklą yra prast ovos laikas, 
—  tuomet tikrintuvas išsiunčia inicij avimo šabloną, 
—  transpor to priemonės blok o atsakyme pateikia ma visa informacija, reikaling a ryšiui užmegzti. 
CPR_012  Pasibaigus inicij avimui : 
—  pagal raktinius baitus nustatomos Table 4 nurodyto s visų ryšio parametrų vertės, 
—  transpor to priemonės blokas laukia tikrintuv o pirmojo pareikala vimo, 2016 5 26 L 139/285 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—transpor to priemonės blokas veikia numatytuoju diagnostik os režimu, t. y. StandardDiagnostic ­
Session, 
—  kalibravimo I/O signalo linija yra numatyt osios būsenos, t. y. neaktyvi. 
CPR_014  Duomenų perdav imo spar ta K linijoje turi būti 10 400 bodų. 
CPR_016  Greitasis inicija vimas prasideda tada, kai tikrintuvas nusiunčia į K liniją sužadinimo šabloną (Wup). 
Šablonas prasideda po prasto vos laiko K linijoje žemuoju laiku Tinil. Tikr intuvas siunčia pirmąjį 
paslaugos Star tCommunication bitą po pirmojo nuolydžio praėjus laikui Twup. 
CPR_017  Greit ojo inicij avimo ir ryšio bendrai sinchroniz avimo vertės nurodyto s toliau pate ikiamose lentelėse. 
Prast ovos trukmė gali būti įvair i: 
—  pirmasis siuntimas po maitinimo įjungimo, Tidle = 300 ms, 
—  užbaigus paslaugą StopCommunication, Tidle = P3min., 
—  nutraukus ryšį dėl to, kad baigėsi skirtas laikas P3max, Tidle = 0. 
3 lentelė 
Greitojo inicijav imo sinchronizav imo vertės 
Parametras min. vertė maks. vertė 
Tinil 25 ± 1 ms 24 ms 26 ms 
Twup 50 ± 1 ms 49 ms 51 ms  
4 lentelė 
Ryšio sinchronizavimo vertės 
Sinchroniza ­
vimas Para­
metras Parametro aprašymas apatinės ribos 
vertės [ms] viršutinės ribos 
vertės [ms] 
min. maks. 
P1 Tarpbaitinis laikas transpor to priemonės blok o at­
sakymui 0 20 
P2 Laikas tarp tikrintuvo pareikala vimo ir transpor to 
priemonės blok o atsakymo arba dviejų transpor to 
priemonės blok o atsakymų 25 250 
P3 Laikas tarp transpor to priemonės blok o atsakymų 
pabaigos ir tikrintuvo naujo pareikala vimo pra­
džios 55 5 000 
P4 Tarpbaitinis laikas tikrintuv o pareikala vimui 5 20  2016 5 26 L 139/286 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CPR_018  Greit ojo inicij avimo pranešimų formatas nurodytas toliau pate ikiamose lentelėse: (Pastaba. Hex reiškia 
„šešioliktainis“) 
5 lentelė 
StartCommunication pareikalavimo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 81 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas EE TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas tt SRC 
#4 Star tCommunication pareikalavimo paslaugos 
identif ikatorius 81 SCR 
#5 Kontrolinė suma 00-FF CS  
6 lentelė 
StartCommunication teigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 03 LEN 
#5 Star tCommunication teigiamo atsakymo pa­
slaugos identif ikator ius C1 SCRPR 
#6 Rakto baitas Nr. 1 EA KB1 
#7 Rakto baitas Nr. 2 8F KB2 
#8 Kontrolinė suma 00-FF CS  
CPR_019  Neigiamo atsakymo į pranešimą Star tCommunication request nėra – jei teigiamo atsakymo pranešimo 
išsiųsti negali ma, kai transpor to priemonės blokas nėra inicijuotas , niekas nesiunčiama ir transpor to 
priemonės blokas veikia įprastu režimu. 
4.2.  Paslauga StopCommunication 
4.2.1  Pranešimo aprašymas 
Šios ryšio lygmens paslaugos paskir tis – nutraukti ryšio seansą. 
CPR_020  Gavęs StopCo mmunication nurodomąjį bazinį elementą, transpor to priemonės blokas turi patikr inti, ar 
esamomis sąlygomis galima nutraukti ryšį. Jei taip, transpor to priemonės blokas turi atlikti visus 
veiksmus, kurių reikia ryšiui nutraukti. 2016 5 26 L 139/287 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CPR_021  Jei ryšį nutraukti įmanoma, transpor to priemonės blokas turi išsiųsti StopCommunication atsak omąjį 
bazinį elementą su parinktais teigiamo atsakymo parametrais ir tuomet nutraukti ryšį. 
CPR_022  Jei ryšio dėl kokios nors priežasties nutraukti negali ma, transpor to priemonės blokas turi siųsti 
StopCommunication atsak omąjį bazinį elementą su pasir inktu neigiamo atsakymo parametr u. 
CPR_023  Jei transpor to priemonės blokas aptinka, kad baigėsi laikas P3max, ryšys nutraukiamas nesiunčiant 
atsak omojo bazinio element o. 
4.2.2  Pranešimo form atas 
CPR_024  StopCommunication bazinių elementų pranešimo formatai nurodyti toliau pateikiamo se lentelėse: 
7 lentelė 
StopCommunication pareikalavimo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas EE TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas tt SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 01 LEN 
#5 StopCommunication pareikalavimo paslaugos 
identif ikatorius 82 SPR 
#6 Kontrolinė suma 00-FF CS  
8 lentelė 
StopCommunication teigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 01 LEN 
#5 StopCommunication teigiamo atsakymo pa­
slaugos identif ikator ius C2 SPRPR 
#6 Kontrolinė suma 00-FF CS  2016 5 26 L 139/288 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
9 lentelė 
StopCommunication neigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 03 LEN 
#5 Neigiamo atsakymo paslaugos identif ikator ius 7F NR 
#6 StopCommunication pareikalavimo paslaugos 
identifikator ius 82 SPR 
#7 responseCode = generalReject 10 RC_GR 
#8 Kontrolinė suma 00-FF CS  
4.2.3  Parametro apibrėžimas 
Šiai paslaug ai parametrų apibrėžti nereikia. 
4.3.  Paslauga TesterPresent 
4.3.1  Pranešimo aprašymas 
Paslaugą TesterPresent tikrintuvas naudoja tam, kad serveriui nurodytų, kad jis vis dar yra, ir kad serveris 
automatiškai vėl neimtų veikti įprastu režimu ir nenutrauktų ryšio. Ši periodiškai siunčiama paslaug a išlaik o 
aktyvų diagnostik os seansą (ryšį) grąžindama nulinę P3 laikmačio vertę kiekvieną kartą, kai gaunamas šios 
paslaugos pareikalavim as. 
4.3.2  Pranešimo form atas 
CPR_079  TesterPresent bazinių elementų pranešimo formatai nurodyti toliau pate ikiamose lentel ėse. 
10 lentelė 
TesterP resent pareikal avimo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas EE TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas tt SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 02 LEN 
#5 Tester Present pareikal avimo paslaugos identif i­
kator ius 3E TP 2016 5 26 L 139/289 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#6 Sub Function = responseRequired = [ yes 01 RESPREQ_Y 
no ] 02 RESPREQ_NO 
#7 Kontrolinė suma 00-FF CS  
CPR_080  Jei parametro responseRequired vertė yra „yes “, tuomet serveris turi atsakyti toliau nurodytu teigiamo 
atsakymo pranešimu. Jei vertė yra „no“, serveris atsakymo nesiunčia. 
11 lentelė 
TesterPresent teigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 01 LEN 
#5 Tester Present teigiamo atsakymo paslaugos 
identif ikatorius 7E TPPR 
#6 Kontrolinė suma 00-FF CS  
CPR_081  Tarnybinei stočiai turi būti tinkami toki e neigiamų atsakymų kodai: 
12 lentelė 
TesterPresent neigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 03 LEN 
#5 Neigiamo atsakymo paslaugos identif ikator ius 7F NR 
#6 TesterPresent pareikalavim o paslaugos identifikato ­
rius 3E TP 2016 5 26 L 139/290 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#7 responseCode = [ SubFunctionNotSuppor ted-In ­
validFor mat 12 RC_SFNS_IF 
incor rectMessageL ength ] 13 RC_IML 
#8 Kontrolinė suma 00-FF CS  
5.  VALD YMO PASL AUGOS 
Galimos paslaugos nurodyto s toliau esančioje lentelėje: 
13 lentelė 
Valdymo paslaugos 
Paslaugos pavadinimas Aprašymas 
Star tDiagnosticSession Klientas reikalauja pradėti diagnostik os seansą su transpor to priemonės bloku. 
Secur ityA ccess Klientas reikalauja prieigos prie funkci jų, kuriomis leista naudotis tik įgalio ­
tiems naudoto jams.  
5.1.  Paslauga StartDiagnosticSession 
5.1.1  Pranešimo aprašymas 
CPR_025  Paslaug a Star tDiagnosticSession naudojama įvair iems diagnostik os seansams pradėti serveryje. 
Diagnostik os seanso metu aktyvuojamas specialių paslaugų rinkiny s, kaip nurodyta Table 17. Gali būti 
aktyvuojamos transpor to priemonės gam intojo nustatyt os paslaugos, kurios šiame dokumente 
neaprašyt os. Taikymo taisyklės turi atitikti tokius reikalavimus: 
—  Transpor to priemonės bloke visuomet turi būti aktyvus tiksliai vienas diagnostik os seansas, 
—įjungus transpor to priemonės blok o maitinimą, jis visuomet turi pradėti seansą Star tDiagnostic ­
Session. Jei kiti diagnostik os seansai nepradedami, tuomet Star tDiagnosticSession turi veikti tol, kol 
transpor to priemonės blokas būna įjungtas, 
—  jei tikrintuvas pareikalauja jau vykstanč io diagnostik os seanso, tuomet transpor to priemonės blokas 
turi išsiųsti teigiamo atsakymo pranešimą, 
—  kai tikrintuvas pareikalauja naujo diagnostik os seanso, transpor to priemonės blokas iš pradžių turi 
išsiųsti teigiamo atsakymo pranešimą Star tDiagnosticSession ir tik po to pradėti naują seansą. Jei 
transpor to priemonės blokas negali pradėti pareikalaut o naujo diagnostik os seanso, tuomet jis turi 
išsiųsti Star tDiagnosticSession neigiamo atsakymo pranešimą ir tęsti esamąjį. 
CPR_026  Diagnostik os seansas turi būti pradedamas tik tuomet, jei tarp kliento ir transpor to priemonės blok o 
užmegztas ryšys. 
CPR_027  Sėkming ai pradėjus paslaugą Star tDiagnosticSession, turi galioti Table 4 nustatyti sinchr onizavimo 
parametrai, o jei anks čiau vyko kitas diagnostik os seansas, turi būti nustatyta parametro diagnostic ­
Session vertė StandardDiagnosticSession. 2016 5 26 L 139/291 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5.1.2  Pranešimo form atas 
CPR_028  Star tDiagnosticSession bazinių elementų pranešimo formatai nurodyti toliau pateiki amose lentelėse. 
14 lentelė 
Star tDiagnos ticSession pareikalavimo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas EE TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas tt SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 02 LEN 
#5 Star tDiagnos ticSession pareikalavimo paslau ­
gos identif ikator ius 10 STDS 
#6 diagnosticSession = (viena iš Table 17 nurodytų 
verčių) xx DS_… 
#7 Kontrolinė suma 00-FF CS  
15 lentelė 
StartDiagnosticSession teigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 02 LEN 
#5 Star tDiagnos ticSession teigiamo atsakymo pa­
slaugos identif ikator ius 50 STDSPR 
#6 diagnosticSession = (ta pati vertė, kaip ir 6 baito 
Table 14) xx DS_… 
#7 Kontrolinė suma 00-FF CS  
16 lentelė 
Star tDiagnos ticSession neigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 2016 5 26 L 139/292 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 03 LEN 
#5 Neigiamo atsakymo paslaugos identif ikator ius 7F NR 
#6 Star tDiagnosticSession pareikalavimo paslaugos 
identifikator ius 10 STDS 
#7 ResponseCode = [subFunctionNotSuppor ted(a) 12 RC_SFNS 
incor rectMessageL ength (b) 13 RC_IML 
conditionsNotCor rect (c) 22 RC_CNC 
#8 Kontrolinė suma 00-FF CS 
(a)  – į pareikalav imo pranešimo 6 baitą įrašyta vertė netinkama, t. y. jos nėra Table 17, 
(b)  – pranešimo ilgis yra netinkamas, 
(c)  – neįvykdyti pranešimo Star tDiagnosticSession kriterijai.  
5.1.3  Parametro apibrėžimas 
CPR_029  Parametrą diagnosticSession (DS_) paslauga Star tDiagnosticSession naudoja tam tikram serverio(-ių) 
veikimo būdui pasir inkti. Šiame dokumente nustatyti toki e diagnostik os seansai: 
17 lentelė 
diagnost icSession verčių apibrėžtis 
Šešioliktainė 
vertė Aprašymas Mnemoninis 
žymuo 
81 StandardDiagnos ticSession 
Per šį diagnostik os seansą galima naudoti visas Table 1 4 skiltyje (SD) 
pažymėtas paslaug as. Šios paslaugos leidžia nuskaityti iš serverio (trans ­
porto priemonės blok o) visus duomenis. Šis diagnostik os seansas veikia 
sėkming ai atlikus inicij avimą tarp klient o (tikr intuv o) ir serverio (trans ­
porto priemonės blok o). Šį diagnostik os seansą gali pakeisti kiti šiame 
skyr iuje nurodyti diagnostik os seansai. SD 
85 ECUProg rammingSession 
Per šį diagnostik os seansą galima naudoti visas Table 1 6 skiltyje 
(ECUPS) pažymėtas paslaug as. Šios paslaugos leidžia programuoti serve­
rio (transpor to priemonės blok o) atmintį. Šį diagnostik os seansą gali pa­
keisti kiti šiame skyr iuje nurodyti diagnostik os seansai. ECUPS 
87 ECU Adjust mentSession 
Per šį diagnostik os seansą galima naudoti visas Table 1 5 skiltyje 
(ECU AS) pažymėtas paslaug as. Šios paslaugos leidžia valdyti serverio 
(transpor to priemonės blok o) įvestį ir išvestį. Šį diagnostik os seansą gali 
pakeisti kiti šiame skyr iuje nurodyti diagnostik os seansai. ECU AS  2016 5 26 L 139/293 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5.2.  Paslauga Secur ityAccess 
Jei transpor to priemonės blokas veikia ne režimu CALIBRA TION, neįmanoma įrašyti duomenų apie kalibrav imą. Į 
transpor to priemonės bloką įstačius galiojančią dirbtuvių kortelę dar reikia įvesti atitinkamą PIN ir tik tuomet 
suteikiama galim ybė naudotis režimu CALIBRA TION. 
Jei transpor to priemonės blokas veikia režimu CALIBRA TION arba CONTR OL, įmanoma prieiga prie įvesties ir 
išvesties linijos. 
Paslaug a Secur ityA ccess suteiki a galim ybę įvesti PIN ir nurodyti tikrintuvui, ar transpor to priemonės blokas veikia 
režimu CALIBRA TION, ar ne. 
PIN leidžiama įvesti ir kitais būdais. 
5.2.1  Pranešimų aprašymas 
Paslaugą Secur ityA ccess sudaro pranešimas requestSeed, po kurio gali būti siunčiamas pranešimas sendKey . 
Paslaug a Secur ityA ccess turi būti vykdoma po paslaugos Star tDiagnosticSession. 
CPR_033  Tikr intuvas turi Secur ityA ccess pranešimu requestSeed patikr inti, ar transpor to priemonės blokas yra 
pasirengęs priimti PIN. 
CPR_034  Jei transpor to priemonės blokas jau veikia režimu CALIBRA TION, jis turi atsakyti į pareikala vimą 
pasinaudodamas Secur ityA ccess teigiamo atsakymo paslauga ir išsiųsdamas „seed“, lygų 0x0000. 
CPR_035  Jei transpor to priemonės blokas pasirengęs priimti PIN, kad jį patikr intų dirbtuvių kortelė, jis turi 
atsakyti į pareikalavimą pasinaudodamas Secur ityA ccess teigiamo atsakymo paslauga ir išsiųsdamas 
„seed“, didesnį kaip 0x0000. 
CPR_036  Jei transpor to priemonės blokas nepasirengęs priimti PIN iš tikrintuvo dėl to, kad įstatyta dirbtuvių 
kortelė negali oja, ji neįstatyta arba transpor to priemonės blokas tikisi, kad PIN bus įvestas kitu būdu, jis 
turi atsakyti į pareikalavimą neigiamo atsakymo pranešimu, kuriame nustatytas atsakymo kodas 
conditionsNotCor rectOrRequestSequenceEr ror. 
CPR_037  Tuomet tikrintuvas naudodamasis Secur ityA ccess pranešimu sendKey turi nusiųsti transpor to 
priemonės blokui PIN. Tam, kad galėtų būti atliktas kortelės autenti škumo tikrinimo procesas, 
transpor to priemonės blokas turi naudoti neigiamo atsakymo kodą requestCor rectlyReceived-Response ­
Pending atsakymo laikui pratęsti. Tačiau tas laikas negali būti ilgesnis kaip 5 minutės. Kai tik 
pareikalauta paslauga užbaigiama, transpor to priemonės blokas turi išsiųsti teigiamo arba neigiamo 
atsakymo pranešimą, kurio kodas skiriasi nuo nurodyto jo. Neigiamo atsakymo kodą requestCor rectly ­
Received-ResponsePe nding transpor to priemonės blokas gali kartoti tol, kol reikalaujamoji paslaug a 
užbaigiama ir išsiunčiamas galutinio atsakymo pranešimas. 
CPR_038  Transpor to priemonės blokas turi atsakyti į šį pareikala vimą pasinaudodamas Secur ityA ccess teigiamo 
atsakymo paslaug a tik veikdamas režimu CALIBRA TION. 
CPR_039  Toliau nurodytais atvejais transpor to priemonės blokas turi išsiųsti neigiamą atsakymą su tokia is 
atsakymo kodais: 
—  subFunctionNot suppor ted: netinkamas subfunkcij os parametro formatas (accessT ype), 
—  conditionsNotCor rectOrRequestSequenceEr ror: transpor to priemonės blokas nepasirengęs priimti 
įvedamo PIN, 
—  invalidKe y: PIN netinkamas, leidžiamų PIN patikr inimų skaičius neviršytas, 
—  exceededNumberOfA ttem pts: PIN netinkamas ir viršytas leidžiamų PIN patikr inimų skaičius, 
—  generalReject: PIN teisingas, tačiau nepa vyko abipusio aute ntiškumo tikrinimo su dirbtuvių kortele 
procedūra. 2016 5 26 L 139/294 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5.2.2  Secur ityA ccess pranešimo requestSeed formatas 
CPR_040  Secur ityA ccess requestSeed bazinių elementų pranešimo formatai nurodyti toliau pateikiamo se 
lentelėse. 
18 lentelė 
Secur ityAccess pareikalavimo pranešimas request Seed 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas EE TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas tt SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 02 LEN 
#5 Secur ityA ccess pareik alav imo paslaugos identi ­
fikatorius 27 SA 
#6 accessT ype – requestSeed 7D AT_RSD 
#7 Kontrolinė suma 00-FF CS  
19 lentelė 
Teigiamo atsakymo pranešimas Secur ityAccess – request Seed 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 04 LEN 
#5 Secur ityA ccess teigiamo atsakymo paslaugos 
identif ikatorius 67 SAPR 
#6 accessT ype – requestSeed 7D AT_RSD 
#7 Seed High 00-FF SEEDH 
#8 Seed Low 00-FF SEEDL 
#9 Kontrolinė suma 00-FF CS  
20 lentelė 
Secur ityAccess neigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 2016 5 26 L 139/295 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#4 Papildomas ilgio baitas 03 LEN 
#5 Neigiamo atsakymo paslaugos identif ikator ius 7F NR 
#6 Secur ityA ccess pareikalavimo paslaugos identif ika­
torius 27 SA 
#7 responseCode = [conditionsNotCor rectOrRe ­
questSequenceEr ror 22 RC_CNC 
incor rectMessageL ength] 13 RC_IML 
#8 Kontrolinė suma 00-FF CS  
5.2.3  Secur ityA ccess pranešimo sendKe y formatas 
CPR_041  Secur ityA ccess sendKey bazinių elementų pranešimo formatai nurodyti toliau pateikiamose lentelėse. 
21 lentelė 
Secur ityA ccess pareik alav imo sendKe y pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas EE TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas tt SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas m+2 LEN 
#5 Secur ityA ccess pareik alav imo paslaugos identi ­
fikatorius 27 SA 
#6 accessT ype – sendKey 7E AT_SK 
nuo #7 iki 
#m+6 Raktas #1 (High) xx KEY 
… …  
Raktas #m (low, m turi būti nuo 4 iki 8) xx  
#m+7 Kontrolinė suma 00-FF CS  
22 lentelė 
Secur ityAccess teigiamo sendKe y atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 2016 5 26 L 139/296 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#4 Papildomas ilgio baitas 02 LEN 
#5 Secur ityA ccess teigiamo atsakymo paslaugos 
identif ikatorius 67 SAPR 
#6 accessT ype – sendKey 7E AT_SK 
#7 Kontrolinė suma 00-FF CS  
23 lentelė 
Secur ityAccess neigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 03 LEN 
#5 Neigiamo atsakymo paslaugos identif ikator ius 7F NR 
#6 Secur ityA ccess pareikalavimo paslaugos identif ika­
torius 27 SA 
#7 ResponseCode = [generalReject 10 RC_GR 
subFunctionNotSuppor ted 12 RC_SFNS 
incor rectMessageL ength 13 RC_IML 
conditionsNotCor rectOrRe ­
questSequenceEr ror 22 RC_CNC 
invalidKey 35 RC_IK 
excee dedNumberOfAtt emp ts 36 RC_ENA 
requestCor rectlyReceived-Res ­
ponseP ending] 78 RC_R CR_RP 
#8 Kontrolinė suma 00-FF CS  
6.  DUOMENŲ PERD AVIMO PASL AUGOS 
Galimos paslaugos nurodyto s toliau esančioje lentelėje: 
24 lentelė 
Duomenų perda vimo paslaugos 
Paslaugos pavadinimas Aprašymas 
ReadDataByIdentifi er Klientas reikalauja persiųsti esamą įrašo, pasiekiamo su recordDataIdentif ier, 
vertę 
WriteDataByIdentifier Klientas reikalauja įrašyti įrašą, pasiekiamą su recordDataIdentifie r.  2016 5 26 L 139/297 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
6.1.  Paslauga ReadDat aByIdentif ier 
6.1.1  Pranešimo aprašymas 
CPR_050  Naudodamas paslaugą ReadDataByIdentifi er, klientas reikalauja duomenų įrašų verčių iš serverio. 
Duomen ys identif ikuojami pagal recordDataIdentif ier. Transpor to priemonės blok o gamintojas atsak o 
už tai, kad atliekant šią paslaugą būtų laikomasi serveriui keliamų reikala vimų. 
6.1.2  Pranešimo form atas 
CPR_051  ReadDataByIdentifier bazinių elementų pranešimo formatai nurodyti toliau pateikiamose lentel ėse. 
25 lentelė 
ReadDataBy Identif ier pareikalavimo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas EE TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas tt SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 03 LEN 
#5 ReadDataByIdentif ier pareikalavimo paslaugos 
identif ikatorius 22 RDBI 
nuo #6 iki 
#7 recordDataIdentifier = [viena iš Table 28 nurodytų 
verčių] xxxx RDI_… 
#8 Kontrolinė suma 00-FF CS  
26 lentelė 
ReadDat aByIdentif ier teigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas m+3 LEN 
#5 ReadDataByIdentif ier teigiamo atsakymo pa­
slaugos identif ikator ius 62 RDBIPR 
nuo #6 iki 
#7 recordDataIdentifier = (ta pati vertė kaip 6 ir 7 
baitų Table 25) xxxx RDI_… 
nuo #8 iki 
#m+7 dataRecord[] = [data#1 xx DREC_D ATA1 
: : : 
data#m] xx DREC_D ATAm 
#m+8 Kontrolinė suma 00-FF CS  2016 5 26 L 139/298 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
27 lentelė 
ReadDataByIdenti fier neigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 03 LEN 
#5 Neigiamo atsakymo paslaugos identif ikator ius 7F NR 
#6 ReadDataByIdentifier pareikala vimo paslaugos 
identifikator ius 22 RDBI 
#7 ResponseCode= [requestOutOfRange 31 RC_R OOR 
incor rectMessageL ength 13 RC_IML 
conditionsNotCor rect] 22 RC_CNC 
#8 Kontrolinė suma 00-FF CS  
6.1.3  Parametro apibrėžimas 
CPR_052  Parametras recor dDataIdentifier (RDI_) ReadDataByIdentifier pareikalavim o pranešime identifikuoja 
duomenų įrašą. 
CPR_053  Šiame dokumente nustatytos recordDataIdentif ier vertės pate iktos toliau esančioje lentelėje. 
recordDataIdentifier lentelę sudaro keturi os skiltys: 
—  pirmoje skiltyje (Hex) pate iktos trečioje skiltyje nurodyto recordDataIdentifier šešioliktainės 
vertės, 
—  antroje skiltyje (Duomenų elementas) nurodytas duomenų elementas paga l 1 priedėlį, kuriuo 
paremtas recordDataIdentifier (kar tais reikia perk oduoti), 
—  trečioje skiltyje (Aprašymas) nurodytas atitinkamo recordDataIdentif ier pavadinimas, 
—  ketvir toje skiltyje (Mnemoninis žymuo) nurodytas šio recordDataIdentifier mnemoninis žymuo. 
28 lentelė 
recordDataI dentif ier verčių apibrėžtis 
Šešioliktainė 
vertė Duomenų elementas recordDataIdentifier pavadinimas 
(žr. Formatą 8.2 skyr iuje) Mnemoninis 
žymuo 
F90B 
 TimeDat e RDI_TD 
F912 
 HighResolution TotalV ehicleDistance RDI_HRT VD 
F918 
 Kfact or RDI_KF 2016 5 26 L 139/299 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Šešioliktainė 
vertė Duomenų elementas recordDataIdentifier pavadinimas 
(žr. Formatą 8.2 skyr iuje) Mnemoninis 
žymuo 
F91C 
 LfactorT yreCircumfe rence RDI_LF 
F91D 
 WvehicleCharacter isticF actor RDI_WV CF 
F921 
 TyreSize RDI_TS 
F922 
 NextCalibrationDat e RDI_NCD 
F92C 
 SpeedAuthor ised RDI_S A 
F97D 
 Regist eringMemberState RDI_RMS 
F97E 
 VehicleRegistrationNumber RDI_ VRN 
F190 
 VIN RDI_ VIN  
CPR_054  Naudojant parametrą dataRecor d (DREC_), ReadDataByIdentifi er teigiamo atsakymo pranešime 
klientui (tikr intuvui) pateiki amos duomenų įrašo vertės, nurodytos identifikator iumi recordDataIden ­
tifier . Duomenų formatai nurodyti 8 skyr iuje. Galima naudoti papildomus parametr us dataRecord, 
skirtus papildomiems naudotojams, įskaitant transpor to priemonės blokui pritaikytus įvesties, vidinius 
ir išvesties duomenis, tačiau šiame dokumente jie neaprašyti. 
6.2.  Paslauga WriteDat aByIdentif ier 
6.2.1  Pranešimo aprašymas 
CPR_056  Paslaugą WriteDataByIdentifi er klientas naudoja duomenų įrašų vertėms įrašyti serveryje. Duomenys 
identifikuojami pagal recordDataIdentifie r. Transpor to priemonės blok o gamint ojas atsak o už tai, kad 
atliekant šią paslaugą būtų laikomasi serveriui keliamų reikalavimų. Nor int atnaujinti Table 28 
išvardytus parametr us transpor to priemonės blokas turi veikti režimu CALIBRA TION. 
6.2.2  Pranešimo form atas 
CPR_057  WriteDataByIdentif ier bazinių elementų pranešimo formatai nurodyti toliau pate ikiamose lentelėse. 
29 lentelė 
WriteDat aByIdentif ier pareik alav imo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas EE TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas tt SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas m+3 LEN 
#5 WriteDat aByIdentif ier pareik alav imo paslau ­
gos identif ikator ius 2E WDBI 
nuo #6 iki 
#7 recordDataIdentifier = [viena iš Table 28 nurodytų 
verčių] xxxx RDI_… 2016 5 26 L 139/300 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
nuo #8 iki 
m+7 dataRecord[] = [data#1 xx DREC_D ATA1 
: : : 
data#m] xx DREC_D ATAm 
#m+8 Kontrolinė suma 00-FF CS  
30 lentelė 
WriteDataByIdent ifier teigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 03 LEN 
#5 WriteDat aByIdentif ier teigiamo atsakymo pa­
slaugos identif ikator ius 6E WDBIPR 
nuo #6 iki 
#7 recordDataIdentifier = (ta pati vertė kaip 6 ir 7 
baitų Table 29) xxxx RDI_… 
#8 Kontrolinė suma 00-FF CS  
31 lentelė 
WriteDat aByIdentif ier neigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 03 LEN 
#5 Neigiamo atsakymo paslaugos identif ikator ius 7F NR 
#6 WriteDataByIdentif ier pareikalavimo paslaugos 
identifikator ius 2E WDBI 2016 5 26 L 139/301 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#7 ResponseCode= [requestOutOfRange 31 RC_R OOR 
incor rectMessageL ength 13 RC_IML 
conditionsNotCor rect] 22 RC_CNC 
#8 Kontrolinė suma 00-FF CS  
6.2.3  Parametro apibrėžimas 
Parame tras recor dDataIdentifier (RDI_) apibrėžtas Table 28. 
Naudojant parametrą dataRecor d (DREC_), WriteDataByIdentifier teigiamo atsakymo pranešime serveriui 
(transpor to priemonės blokui) pate ikiamos duomenų įrašo vertės, nurodyto s identif ikatoriumi recordDataIden ­
tifier. Duomenų formatai nurodyti 8 skyr iuje. 
7.  BANDOMŲJŲ IMPULSŲ VALD YMAS. ĮVESTIES IR IŠVESTIES VALD YMO FUNK CINIS BLOKAS 
Galimos paslaugos nurodyto s toliau esančioje lentelėje. 
32 lentelė 
Įvesties ir išvesties valdymo funkcinis bloka s 
Paslaugos pavadinimas Aprašymas 
InputOutputCont rolByIdentif ier Klientas reikalauja valdyti tik tam serveriui būdingą įvestį ir išvestį.  
7.1.  Paslauga InputOutputControlByIdentif ier 
7.1.1  Pranešimo aprašymas 
Priekinėje jungtyje yra sujungimas, per kurį galima kontroliuoti arba steb ėti bandymų impulsus naudojant 
tinkamą tikrintuvą. 
CPR_058 Šį kalibrav imo I/O signalą galima konfigūr uoti K linijos komanda, kad naudojant paslaugą InputOut ­
putControlByIdentifier būtų parenkama reikiama linijos įvesties arba išvesties funkci ja. Galimos tokios 
linijos būsenos: 
—  disabled, 
—  speedSignalInput, kai kalibravimo I/O signalo linija naudojama greičio signalui (bandomaj am 
signalui) įvesti vietoje judesio jutiklio greičio signalo; ši funkci ja negalima režime CONTR OL, 
—  realTimeSpeedSignalOutputSensor [greičio signalo išvestis iš jutiklio esamuoju laiku], kai 
kalibravimo I/O signalo linija naudojama judesio jutiklio greičio signalui išvesti, 
—  RTC Output, kai kalibrav imo I/O signalo linija naudojama UTC laikrodžio signalui išvesti; ši funkcija 
negalima režime CONTR OL. 
CPR_059  Tam, kad būtų galima sukonfigūr uoti linijos būseną, transpor to priemonės bloke turi būti prasidėjęs 
regulia vimo seansas ir jis turi veikti režimu CALIBRA TION arba CONTR OL. Jei transpor to priemonės 
blokas veikia režimu CALIBRA TION, galima rinktis keturias linijos būsenas (disabled, speedSignalInput, 
realTimeSpeedSignalOutputSensor , RTCOutput). Jei transpor to priemonės blokas veikia režimu 
CONTR OL, galima rinktis tik dvi linijos būsenas (disabled, realTimeSpeedOutputSensor). Baigdamas 
regulia vimo seansą ar režimą CALIBRA TION arba CONTR OL transpor to priemonės blokas turi 
užtikr inti, kad kalibrav imo I/O signalo linija būtų grąžinta į (numatytąją) būseną „disabled“. 2016 5 26 L 139/302 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CPR_060  Jei greičio impulsa i transpor to priemonės blok o greičio signalo įvesties esamuoju laiku linijoje 
priimami tuomet, kai kalibravimo I/O signalo linija nustatyta įvesties režimu, kalibra vimo I/O signalo 
linija turi būti pervesta į išvesties režimą arba grąžinta į būseną „disabled“. 
CPR_061  Seka turi būti toki a: 
—  naudojantis paslaug a Star tCommunication užmezgama s ryšys, 
—  naudojantis paslauga Star tDiagnosticSession pradedamas reguliavi mo seansas ir nustatomas režimas 
CALIBRA TION arba CONTR OL (šių dviejų operacij ų eiliškumas nesvarbus), 
—  naudojantis paslaug a InputOutputCont rolByIdentif ier pakeičiama išvesties būsena. 
7.1.2  Pranešimo form atas 
CPR_062  InputOut putControlByIdentif ier bazinių elementų pranešimo formatai nurodyti toliau pateikiamo se 
lentelėse. 
33 lentelė 
InputOutputControlByIdentif ier pareik alav imo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas EE TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas tt SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas xx LEN 
#5 InputOutputControlByIdentif ier pareikal a­
vimo paslaugos identif ikatorius 2F IOCBI 
nuo #6 iki 
#7 Input OutputIdentif ier = [CalibrationInputOutput] F960 IOI_CIO 
#8 arba 
nuo #8 iki 
#9 ControlOp tionRecord = [  COR_… 
inputOut putControlParamet er – viena iš Table 36 
verčių xx IOCP_… 
controlStat e – viena iš Table 37 verčių (žr. pastabą 
toliau)] xx CS_… 
9 arba 10 Kontrolinė suma 00-FF CS  
Pastaba: Parametras controlState būna tik kai kuriais atvejais (žr. 7.1.3). 
34 lentelė 
InputOutputControlByIdentif ier teigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 2016 5 26 L 139/303 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas xx LEN 
#5 inputOutputControlByIdentif ier teigiamo atsa ­
kymo paslaugos identif ikatorius 6F IOCBIPR 
nuo #6 iki 
#7 inputOut putIdentif ier = [CalibrationInputOutput] F960 IOI_CIO 
#8 arba 
nuo #8 iki 
#9 controlStatusRecord = [  CSR_ 
inputOut putControlParamet er (ta pati vertė kaip 8 
baito Table 33) xx IOCP_… 
controlStat e (ta pati vertė, kaip ir 9 baito Table 
33)] (jei taikytina) xx CS_… 
9 arba 10 Kontrolinė suma 00-FF CS  
35 lentelė 
InputOutputControlByIdentif ier neigiamo atsakymo pranešimas 
Baito Nr. Parametro pavadinimas Hex vertė Mnemoninis 
žymuo 
#1 Formato baitas – fizinis adresas 80 FMT 
#2 Paskir ties adreso baitas tt TGT 
#3 Šaltinio adreso baitas EE SRC 
#4 Papildomas ilgio baitas 03 LEN 
#5 Neigiamo atsakymo paslaugos identif ikator ius 7F NR 
#6 inputOut putControlByIdentif ier Request SId 2F IOCBI 
#7 responseCode=[   
incor rectMessageL ength 13 RC_IML 
conditionsNotCor rect 22 RC_CNC 
requestOutOfRange 31 RC_R OOR 
deviceControlLimitsEx ceeded] 7A RC_DCLE 
#8 Kontrolinė suma 00-FF CS  
7.1.3  Parametro apibrėžimas 
CPR_064  Parametras inputOutputControl Parameter (IOCP_) apibrėžtas toliau esančioje lentelėje. 2016 5 26 L 139/304 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
36 lentelė 
inputOutputControlParameter verčių apibrėžtis 
Šešioliktainė 
vertė Aprašymas Mnemoninis 
žymuo 
00 Retur nControlT oECU 
Ši vertė serveriui (transpor to priemonės blokui) turi nurodyti, kad tikrin­
tuvas nebevaldo kalibrav imo I/O signalo linijos. RCTECU 
01 ResetT oDefault 
Ši vertė serveriui (transpor to priemonės blokui) turi nurodyti, kad reika ­
laujama atstatyti kalibrav imo I/O signalo linijos numatytąją būseną. RTD 
03 Shor tTermAdjustment 
Ši vertė serveriui (transpor to priemonės blokui) turi nurodyti, kad reika ­
laujama suder inti kalibravimo I/O signalo liniją su verte, nurodyta para ­
metr u controlState. STA  
CPR_065  Parametras control State yra tik tuomet, kai nustatyta parametro inputOutput ControlParamet er vertė 
Shor tTermAdjustment ; jis apibrėžtas toliau esančioje lentelėje: 
37 lentelė 
controlSt ate verčių apibrėžtis 
Režimas Hex vertė Aprašymas 
Pasyvintas 00 I/O linija yra neaktyvi („disabled“, numatytoji būsena) 
Aktyvintas 01 Kali bravimo I/O linija aktyvinta režimu speedSignalInput 
Aktyvintas 02 Kali bravimo I/O linija aktyvinta režimu realTimeSpeedSignalOut ­
putSensor 
Aktyvintas 03 Kali bravimo I/O linija aktyvinta režimu RTCOutput  
8.  DATARECORDS FORMA TAI 
Skyr iuje aprašyta: 
—  bendrosios taisyklės, kurias reikia taikyti transpor to priemonės blok o tikrintuvui siunčiamų signalų parametrų 
grupėms, 
—  formatai, kuriuos reikia naudoti 6 skyr iuje aprašytomis duomenų perdav imo paslaugomis siunčiamiems 
duomenims. 
CPR_067  Visi nurodyti parametrai turi būti tinkami transpor to priemonės blokui. 
CPR_068  Kai transpor to priemonės blokas atsak o į pareikalavi mo pranešimus, tikrintuvui, siunčiami duomen ys 
turi būti išmatuotojo tipo (t. y. esama reikalaujamo parametro vertė, kurią išmatav o arba nustatė 
transpor to priemonės blokas). 
8.1.  Siunčiamų parametrų grupės 
CPR_069  Table 38 lentel ėje apibrėžtos grupės, naudojamos siunčiamų parametrų galiojimui nustatyti. 2016 5 26 L 139/305 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CPR_070  Grupės „error indicator“ vertės skirtos tam, kad transpor to priemonės blokas galė tų iš karto nurodyti, 
kad galiojantys parametrų duomeny s šiuo metu nepr ieinami dėl tam tikros rūšies klaidos tachograf e. 
CPR_071  Grupės „not available“ vertės skirtos tam, kad transpor to priemonės blokas galėtų išsiųsti pranešimą, 
kuriame yra tame modulyje netur imas arba netinkamas parametras. Grupės „not request ed“ vertės 
skirtos tam, kad įrenginys galėtų siųsti komandos pranešimą ir identif ikuoti tuos parametr us, kai iš 
priimančiojo įtaiso nelaukiama atsakymo. 
CPR_072  Jei dėl kompon ento gedimo negalima persiųsti galiojančių parametro duomenų, vietoj tų parametro 
duomenų turi būti naudojamas klaidos indikat orius, kaip nurodyta Table 38. Tačiau, jei išmatuoti arba 
apskaičiuoti duomeny s įgavo toki ą vertę, kuri yra galiojanti, tačiau nėra pateikta tarp nurodytų 
parametrų, klaidos indikatori us netur i būti naudojamas. Duomenys turi būti perduodami naudojant 
atitinkamą mažiausią arba didžiausią parametro vertę. 
38 lentelė 
dataRecords grupės 
Grupės pavadinimas 1 baitas 
(šešioliktainė 
vertė) 2 baitai 
(šešioliktainė vertė) 4 baitai 
(Hex vertė) ASCII 
Galiojantis signalas nuo 00 iki FA nuo 0000 iki FAFF nuo 00000000 iki FAFFFFFF nuo 1 iki 
254 
Parametr ui skirtas indikatorius FB nuo FB00 iki FBFF nuo FB000000 iki FBFFFFFF nėra 
Rezer vuota grupė būsimiems 
indikatoriniams bitams nuo FC iki FD nuo FC00 iki FDFF nuo FC000000 iki FDFFFFFF nėra 
Klaidos indikatori us FE nuo FE00 iki FEFF nuo FE000000 iki FEFFFFFF 0 
Netur ima arba nereikalaujama FF nuo FF00 iki FFFF nuo FF000000 iki FFFFFFFF FF  
CPR_073  ASCII koduotiems parametrams ASCII rašmuo „*“ rezer vuotas kaip skirtukas. 
8.2.  dataRecords format ai 
Toliau esančiose Table 39–T able 42 lentelėse nurodyti formatai, kuriuose reikia naudoti su paslaugomis ReadData ­
ByIdentifier ir WriteDataByIdentifier . 
CPR_074  Table 39 lentel ėje nurodytas kiekvieno pagal savo recordDataIdentifier identifikuojamo parametro ilgis, 
skiriamoji geba ir naudojimo ribos: 
39 lentelė 
Data Records formatas 
Parametro pavadinimas Duomenų 
ilgis (baitais) Skir iamoji geba Naudojimo ribos 
TimeDat e 8 Daugiau žr. Table 40. 
HighResolution TotalV ehicleDistance 4 5 m/bit prieaugis, 0 m poslinkis nuo 0 iki +21 055 406 km 
Kfact or 2 0,001 impulso/m/bi t prieaugis, po­
slinkis – 0 nuo 0 iki 64,255 impulsų/ 
m 
LfactorT yreCircumfe rence 2 0,125 × 10– 3 m/bit prieaugis, po­
slinkis – 0 nuo 0 iki 8,031 m 
WvehicleCharacter isticF actor 2 0,001 impulso/m/bi t prieaugis, po­
slinkis – 0 nuo 0 iki 64,255 impulsų/ 
m 
TyreSize 15 ASCII ASCII 2016 5 26 L 139/306 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Parametro pavadinimas Duomenų 
ilgis (baitais) Skir iamoji geba Naudojimo ribos 
NextCalibrationDat e 3 Daugiau žr. Table 41. 
SpeedAuthor ised 2 1/256 km/h/bit prieaugis, poslinkis 
– 0 nuo 0 iki 250,996 km/h 
Regist eringMemberState 3 ASCII ASCII 
VehicleRegistrationNumber 14 Daugiau žr. Table 42. 
VIN 17 ASCII ASCII  
CPR_075  Table 40 lentel ėje nurodyti parametro TimeDate įvair ių baitų formatai. 
40 lentelė 
TimeDate išsamus formatas (recordDat aIdentif ier vertė # F90B) 
Baitas Parametro apibrėžimas Skir iamoji geba Naudojimo ribos 
1 Sekundės 0,25 s/bit prieaugis, 0 s poslinkis nuo 0 iki 59,75 s 
2 Minutės 1 min./bit prieaugis, 0 min. poslinkis nuo 0 iki 59 min. 
3 Valandos 1 h/bit prieaugis, 0 h poslinkis nuo 0 iki 23 h 
4 Mėnuo 1 mėn./bit prieaugis, 0 mėn. poslinkis nuo 1 iki 12 mėne ­
sių 
5 Diena 0,25 dienos/bit prieaugis, 0 dienų po­
slinkis 
(žr. PAST ABĄ Table 41) nuo 0,25 iki 31,75 
dienos 
6 Metai 1 metai/bit prieaugis, +1985 metų po­
slinkis 
(Žr. PAST ABĄ toliau Table 41) nuo 1985 iki 
2235 m. 
7 Minučių vietos laiku po­
slinkis 1 min./bit prieaugis, – 125 min. po­
slinkis nuo – 59 iki + 
59 min. 
8 Valandų vietos laiku po­
slinkis 1 h/bit prieaugis, – 125 h poslinkis nuo – 23 iki + 
23 h  
CPR_076  Table 41 lentel ėje nurodyti parametro NextCalibrationDate įvair ių baitų formatai. 
41 lentelė 
NextCalibrationDate išsamus formata s (recordDataIdentif ier vertė # F922) 
Baitas Parametro apibrėžimas Skir iamoji geba Naudojimo ribos 
1 Mėnuo 1 mėn./bit prieaugis, 0 mėn. poslinkis nuo 1 iki 12 mėne ­
sių 
2 Diena 0,25 dienos/bit prieaugis, 0 dienų po­
slinkis 
(žr. PAST ABĄ toliau) nuo 0,25 iki 31,75 
dienos 
3 Metai 1 metai/bit prieaugis, + 1985 metų 
poslinkis 
(žr. PAST ABĄ toliau) nuo 1985 iki 
2235 m.  2016 5 26 L 139/307 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
PAST ABA dėl parametro „diena“ naudojimo.  
1) Datos vertė 0 yra neapibrėžtoji vertė. Vertės 1, 2, 3 ir 4 naudojamos pirmajai mėnesio dienai žymėti; 5, 6, 7 ir 
8 žymi antrąją mėnesio dieną ir t. t.  
2) Šis parametras netur i įtakos ir nekeičia pirmiau nurodyto valandų parametro. 
PAST ABA dėl parametro „metai“ naudojimo. 
Metų vertė 0 reiškia 1985 metus. Vertė 1 reiškia 1986 metus ir t. t. 
CPR_078  Table 42 lentel ėje nurodyti parametro VehicleRegistrationNumber įvair ių baitų formatai. 
42 lentelė 
VehicleRegist rationNumber išsamus formatas (recordDat aIdentif ier vertė # F97E) 
Baitas Parametro apibrėžimas Skir iamoji geba Naudojimo ribos 
1 Kodo puslapis (kaip apibrėžta 1 priedėlyje) ASCII nuo 01 iki 0A 
2–14 Transpor to priemonės registraci jos numer is (kaip 
apibrėžta 1 priedėlyje) ASCII ASCII   2016 5 26 L 139/308 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
9 priedėlis. 
TIPO PATVIR TINIMAS BŪTINŲJŲ BAND YMŲ SĄRAŠAS 
TURINYS 
1. ĮVADAS................................................................................................................................................. 309 
2. TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOK O VEIKIMO BAND YMAI ................................................................................ 311 
3. JUDESIO JUTIKLIO VEIKIMO BAND YMAI ...................................................................................................... 315 
4. TACHOGRAF O KORTELI Ų VEIKIMO BAN DYMAI ............................................................................................ 318 
5. IŠORINIO GNSS ĮRENGINIO BAN DYMAI ...................................................................................................... 328 
6. NUOTOLINIO RYŠIO ĮRENGINIO BAND YMAI ................................................................................................ 331 
7. POPIERIA US FUNK CINIAI BAN DYMAI .......................................................................................................... 333 
8. SĄVEIKUMO BAND YMAI .......................................................................................................................... 335  
1.  ĮVADAS 
1.1.  Tipo patvir tinimas 
Tachograf o (ar jo kompon ento) arba tach ograf o kortelės EB tipo patvir tinimas grindžiamas: 
—  saugumo sertifikavimu remiantis bendrų kriterijų specifi kaci jomis pagal saugumo tikslą, atitinkantį šio priedo 
10 priedėlio reikalavi mus (turi būti užpildytas/iš dalies pake istas), 
—  veikimo sertifikavimu, kurį atlieka valstybės narės institucija ir kuriuo patvir tinama, kad bandomas vienetas 
atitinka šio priedo reikalavi mus dėl atliekamų funkci jų, mata vimo tikslumo ir atspar umo aplink os poveikiui, 
—  sąveikumo sertifikavimu, kurį atlieka kompet entinga institucija ir kuriuo patvir tinama, kad tachog rafas (arba 
tachograf o kortelė) yra visiškai sąveikus su reikiamais tach ograf o kortelės (ar tachog rafo) modeliais (žr. šio 
priedo 8 skyr ių). 
Šiame priedėlyje nurodyta, kuriuos būtinuosius veikimo bandymus privalo atlikti valstybės narės instituci ja ir 
kuriuos būtinuosius sąveikumo bandymus turi atlikti kompet enting a instituci ja. Bandymų atlikimo tvarka ir jų 
rūšys išsamiau neaprašytos. 
Saugumo sertifikavimo klausimai šiame priedėlyje neaptari ami. Jei kai kurie tipo patvir tinimui reikalingi bandymai 
atliekami vykdant saugumo vertinimo ir sertifikavimo procesą, šių bandymų kartoti nereikia. Tokiu atveju galima 
tik patikr inti toki ų bandymų rezultatus. Informaci jos tikslais reikalavimai, kurie turėtų būti tikrinami (arba labai 
susiję su bandymais, kuriuos numatyta atlikti) atliekant saugumo sertifik avimą, šiame priedėlyje pažymėti 
žvaigždut e. 
Numer iais pažymėti reikalavim ai nurodyti priede, o kiti reikalavimai – kituose priedėliuose (pvz., PIC_001 nurodo 
3 priedėlio „Piktogram os“ reikalavimą PIC_001). 
Priedėlyje atskirai aptariamas judesio jutiklio, transpor to priemonės blok o ir išorinio GNSS įrenginio, kaip 
tach ograf o kompon entų, tipo patvir tinimas. Išduodamas atskiras kiekvieno komponent o tipo patvir tinimo 
pažymėjimas, kuriame nurodomi kiti suder inami kompon entai. Judesio jutiklio (arba išorinio GNSS įrenginio) 
veikimo bandymas atliekamas kartu su transpor to priemonės bloku, o transpor to priemonės blok o – kartu su 
judesio jutikliu (arba išoriniu GNSS įrenginiu). 
Užtikr inti kiekvieno judesio jutiklio (arba išorinio GNSS įrenginio) modelio ir kiekvieno transpor to priemonės 
blok o modelio sąveikumą nereikalaujama. Tokiu atveju judesio jutiklio (arba išorinio GNSS įrenginio) tipas gali būti 
patvir tintas tik kartu su atitinkamo transpor to priemonės blok o tipo patvir tinimu, o transpor to priemonės blok o 
tipas – tik kartu su judesio jutiklio (arba išorinio GNSS įrenginio) tipo patvir tinimu. 2016 5 26 L 139/309 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1.2.  Nuorodos 
Šiame priedėlyje naudoti šaltiniai: 
IEC 60068-2-1 Aplink os poveikio bandymai. 2-1 dalis. Bandymai. A bandymas. Šaltis. 
IEC 60068-2-2 Pagrindinės aplink os poveikio bandymų procedūros. 2 dalis. Bandymai. B bandymai. Sausasis 
kaitinimas (sinusinis). 
IEC 60068-2-6 Aplink os poveikio bandymai. 2 dalis. Bandymai. Fc bandymas. Vibracija. 
IEC 60068-2-14 Aplink os poveikio bandymai. 2-14 dalis. Bandymai. N bandymas. Tempe ratūros kitimas. 
IEC 60068-2-27 Aplink os poveikio bandymai. 2 dalis. Bandymai. Ea bandymas ir nurodymai. Smūgis. 
IEC 60068-2-30 Aplink os poveikio bandymai. 2-30 dalis. Bandymai. Db bandymas. Drėgnasis ciklinis kaitinimas 
(12 h + 12 h ciklas). 
IEC 60068-2-64 Aplink os poveikio bandymai. 2-64 dalis. Bandymai. Fh bandymas. Plačiajuo stė atsitiktinė vibracija 
ir nurodymai. 
IEC 60068-2-78 Aplink os poveikio bandymai. 2-78 dalis. Bandymai. Bandymo kamera. Drėgnoji šiluma, 
nuost ovioji būsena. 
ISO 16750-3 Mechaninės apkro vos (2012 m. gruodžio mėn.). 
ISO 16750-4 Klimatinės apkro vos (2010 m. balandžio mėn.). 
ISO 20653 Kelių transpor to priemonės. Apsaugos laipsnis (IP kodas). Elektros įrenginių apsauga nuo svetimkūnių, 
vandens ir prieigos. 
ISO 10605:2008 + 2010 m. techninė pataisa + 2014 m. pake itimas Nr. 1Kelių transpor to priemonės. Elektros ­
tatinio išlydžio keliamų elektr inių trikdžių bandymo metodai. 
ISO 7637-1:2002 + 2008 m. pakeitimas Nr. 1Kelių transpor to priemonės. Elektr inio laidumo ir sujungimo 
suke liami elektr iniai trikdžiai. 1 dalis. Apibrėžtys ir bendrosios nuostatos. 
ISO 7637-2 Kelių transpor to priemonės. Elektr inio laidumo ir sujungimo sukeli ami elektr iniai trikdžiai. 2 dalis. 
Elektr inio trumpoj o pavienio impulso perdav imas tik maitinimo laidais. 
ISO 7637-3 Kelių transpor to priemonės. Elektr inio laidumo ir sujungimo sukeli ami elektr iniai trikdžiai. 3 dalis. 
Elektr inio trumpoj o pavienio impulso perdav imas dėl talpinio arba indukcinio ryšio ne per maitinimo linijas. 
ISO/IEC 7816-1 Atpažinimo kortelės. Lustinės kortelės su kontaktais. 1 dalis. Fizinės charakteri stikos. 
ISO/IEC 7816-2 Informaci jos technologi ja. Atpažinimo kortelės. Lustinės kortelės su kontaktais. 2 dalis. Kontaktų 
matmen ys ir vieta. 
ISO/IEC 7816-3 Informaci jos technologija. Atpažinimo kortelės. Lustinės kortelės su kontaktais. 3 dalis. Elektro ­
niniai signalai ir siuntimo prot okolai. 
ISO/IEC 10373-1:2006 + 2012 m. pake itimas Nr. 1Atpažinimo kortelės. Bandymo metodai. 1 dalis. Bendrosios 
charakteristi kos 
ISO/IEC 10373-3:2010 + 2013 m. techninė pataisa Atpažinimo kortelės . Bandymo metodai. 3 dalis. Lustinės 
kortelės su kontaktais ir atitinkami sietuvų įtaisai. 
ISO 16844-3:2004 + 2006 m. pataisa Nr. 1Kelių transpor to priemonės. Tachografų sistemos. 3 dalis. Judesio 
jutiklio sąsa ja (su transpor to priemonės blokais). 
ISO 16844-4 Kelių transpor to priemonės. Tachog rafų sistemos. 4 dalis. CAN sąsaja. 
ISO 16844-6 Kelių transpor to priemonės. Tachog rafų sistemos. 6 dalis. Diagnostika. 2016 5 26 L 139/310 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ISO 16844-7 Kelių transpor to priemonės. Tachog rafų sistemos. 7 dalis. Parametrai. 
ISO 534 Popier ius ir kartonas . Storio , tankio ir savit ojo tūrio nustatymas. 
JT EEK R10 Vienodos transpor to priemonių patvir tinimo nuostato s dėl elektromagnetinio suder inamumo 
(Jungtinių Tautų Europos ekonomik os komisija). 
2.  TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOKO VEIKIMO BAND YMAI 
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
1. Administ racinis patikr inimas 
1.1. Dokumentai Dokumentų tinkamumas  
1.2. Gamint ojo atliktų 
bandymų rezulta ­
tai Įrengimo metu gam intojo atliktų bandymų rezultatai. 
Įrodymas popier iuje. 88, 89, 91 
2. Apžiūra 
2.1. Atitiktis dokumentams  
2.2. Identif ikavimas/ženklinimas 224–226 
2.3. Medžiagos 219–223 
2.4. Plombavimas 398, 401–405 
2.5. Išor inės sąsa jos  
3. Veikimo bandymai 
3.1. Užtikr inamos funkci jos 03, 04, 05, 07, 382 
3.2. Veikimo režimai 09–11*, 132, 133 
3.3. Funkcij ų ir duomenų prieigos teisės 12*, 13*, 382, 383, 
386–389 
3.4. Kortelės įkišimo ir ištraukimo steb ėsena 15, 16, 17, 18, 19*, 
20*, 132 
3.5. Greičio ir nuvažiuoto atstumo mata vimas 21–31 
3.6. Laik o matavim as (bandymas atliekamas esant 20 °C) 38–43 
3.7. Vairuotojo veiklos stebėsena 44–53, 132 
3.8. Važia vimo būsenos stebė sena 54, 55, 132 2016 5 26 L 139/311 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
3.9. Rankomis įvedami duomeny s 56–62 
3.10. Įmonės užraktų valdymas 63–68 
3.11. Kontrolės veiklos stebėsena 69, 70 
3.12. Įvykių ir (arba) trikčių aptikimas 71–88 132 
3.13. Įrangos identifikacijos duomenys 93*, 94*, 97, 100 
3.14. Duomenys apie vairuotojo kortelės įkišimą ir ištraukimą 102* – 104* 
3.15. Duomenys apie vairuotojo veiklą 105* – 107* 
3.16. Buvimo vietos duomenys 108* – 112* 
3.17. Odometro duomeny s 113* – 115* 
3.18. Tikslaus greičio duomeny s 116* 
3.19. Duomenys apie įvykius 117* 
3.20. Duomenys apie triktis 118* 
3.21. Kali bravimo duomeny s 119* – 121* 
3.22. Laik o korega vimo duomeny s 124*, 125* 
3.23. Duomenys apie kontrolės veiklą 126*, 127* 
3.24. Duomenys apie įmonės užraktus 128* 
3.25. Duomenų perkėlimo veiklos duomenys 129* 
3.26. Duomenys apie ypating as būsenas 130*, 131* 
3.27. Informaci jos įrašymas į tachog rafo korteles ir laikymas 134, 135, 136*, 137*, 
139*, 140, 141 
142, 143, 144*, 145*, 
146*, 147, 148 
3.28. Rodymas ekrane 90, 132, 
149–166, 
PIC_001, DIS_001 
3.29. Spausdinimas 90, 132, 167–179, 
PIC_001, PRT_001 – 
PRT_014 
3.30. Įspėjimas 132, 180–189, 
PIC_001 2016 5 26 L 139/312 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
3.31. Duomenų perkėlimas į išorines laikmenas 90, 132, 190–194 
3.32. Nuot olinis ryšys tikslinėms patikroms kely je atlikti 195–197 
3.33. Duomenų persiuntimas į papildomus išorinius įtaisus 198, 199 
3.34. Kali bravimas 202–206*, 383, 384, 
386–391 
3.35. Kali bravimo tikrinimas kelyje 207–209 
3.36. Laik o korega vimas 210–212* 
3.37. Papildomų funkcijų netr ukdymas 06, 425 
3.38. Judesio jutiklio sąsaja 02, 122 
3.39. Išor inis GNSS įrenginys 03, 123 
3.40. Patikr inti, ar transpor to priemonės blokas aptinka, užregistr uoja ir saugo atmin ­
tyje transpor to priemonės blok o gamin tojo nustatytą (-us) įvykį (-ius) ir (arba) 
triktį (-is), kai poruotas judesio jutiklis reaguoja į magnetinius laukus, trukdan ­
čius fiksuoti transpor to priemonės judėjimą. 217 
3.41. Šifra vimo rinkiny s ir standar tiniai domeno parametrai CSM_48, CSM_50 
4. Aplink os poveikio bandymai 
4.1. Temp eratūra Veikimas tikrinamas taip: 
Atliekam as bandymas pagal ISO 16750-4 5.1.1.2 skyr ių: 
veikimo žemoje temperatūroje bandymas (72 h esant – 
20 °C). 
Tai bandymas, aprašytas IEC 60068-2-1. Aplink os poveikio 
bandymai. 2-1 dalis. Bandymai. A bandymas. Šaltis. 
Atliekam as bandymas pagal ISO 16750-4 5.1.2.2 skyr ių: 
veikimo aukšt oje temperatūroje bandymas (72 h esant 70 ° 
C). 
Tai bandymas, aprašytas IEC 60068-2-2. Pagrindinės aplin ­
kos poveikio bandymų procedūros. 2 dalis. Bandymai. B 
bandymai. Sausasis kaitinimas 
Atliekam as bandymas pagal ISO 16750-4 5.3.2 skyr ių: 
Staigus nustatyt os trukmės temperatūros pokytis (– 20 °C/ 
70 °C, 20 ciklų, išlaikymo kiekvienoje temperatūroje 
trukmė 2 h). 
Bandant žemesnėje, aukšt esnėje temperatūroje ir per tem ­
peratūros ciklus gali būti atliekami sumažint o rinkinio ban­
dymai (iš nurodytųjų šios lentelės 3 skyr iuje). 213 2016 5 26 L 139/313 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
4.2. Drėgmė Patikr inama, ar transpor to priemonės blokas gali išlaikyti 
ciklinę drėgmę (karščio bandymą), pagal IEC 60068-2-30 
Db bandymą atliekant šešis 24 valandų ciklus, kai kiek ­
vieno ciklo metu temperatūra kinta nuo + 25 °C iki + 55 ° 
C, o santykinis drėgnis esant + 25 °C temperatūrai yra 
97 %, o esant + 55 °C temperatūrai – 93 %. 214 
4.3. Mechaninis po­
veikis 1.  Sinusiniai virpesiai: 
patikr inama, ar transpor to priemonės blokas gali išlai ­
kyti tokius sinusinius virpesius: 
nuolatinį 10 mm amplit udės 5–11 Hz dažnio poslinkį, 
nuolatinį 5g pagreitį, kai dažnis yra 11–300 Hz. 
Šis reikalavima s patikr inamas atliekant IEC 60068-2-6 
Fc bandymą, trunkantį bent 3 × 12 valandų (po 12 va­
landų išilg ai kiekvienos koordinačių ašies). 
ISO 16750-3 nereikalaujama atlikti sinusinių virpesių 
bandymo, jei prietaisas įrengtas atskiroje transpor to 
priemonės vairuoto jo kabinoje. 
2.  Atsitiktiniai virpesiai: 
atliekamas bandymas pagal ISO 16750-3 4.1.2.8 skyr ių: 
VIII bandymas. Komercinė transpor to priemonė, atskira 
vairuoto jo kabina. 
Atsitiktinės vibracij os bandymas, 10–2 000 Hz, pagrei ­
čio vertikalia kryptimi kvadratinis vidurkis 21,3 m/s2, 
išilgine kryptimi – 11,8 m/s2, skersine kryptimi – 
13,1 m/s2, 3 kryptimis, po 32 h kiekviena kryptimi, įs­
kaitant temperatūros ciklą – 20 – 70 °C. 
Tai bandymas, aprašytas IEC 60068-2-64. Aplink os po­
veikio bandymai. 2-64 dalis. Bandymai. Fh bandymas. 
Plačiajuo stė atsitiktinė vibracij a ir nurodymai. 
3.  Smūgiai: 
mecha ninio pusės sinusoidės 3g smūgio bandymas pa­
gal ISO 16750. 
Pirmiau nurodyti bandymai atliekami su skirting ais ban­
domo įrangos tipo pavyzd žiais. 219 
4.4. Apsauga nuo 
vandens ir sve­
timkūnių Atliekam as bandymas pagal ISO 20653. Kelių transpor to 
priemonės. Apsaugos laipsnis (IP kodas). Elektros įrenginių 
apsaug a nuo svetimkūnių, vandens ir prieigos (parametrai 
nekeičiami). Mažiausioji vertė IP 40. 220, 221 
4.5. Apsauga nuo vir­
šįtampio Patikr inama, ar transpor to priemonės blokas gali išlaikyti 
maitinimą toki omis sąlygomis: 216 
24 V modeliai: 34 V, + 40 °C temperatūroje 
1 valandą 
12 V modeliai: 17 V, + 40 °C temperatūroje 
1 valandą 
(ISO 16750-2)  
4.6. Apsauga nuo po­
liškumo pakei ­
timo Patikr inama, ar transpor to priemonės blokas gali išlaikyti 
jo maitinimo įtampos poliškumo pakeitimą 
(ISO 16750-2) 216 2016 5 26 L 139/314 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
4.7. Apsauga nuo 
trumpoj o jun­
gimo Patikr inama, ar įvesties ir išvesties signalai apsaugoti nuo 
trumpoj o jungimo su maitinimo ir įžeminimo linijomis 
(ISO 16750-2) 216 
5. Elektromagnetinio suder inamumo bandymai 
5.1. Spinduliav imas ir 
imlumas Atiti ktis JT EEK R10 taisyklei 218 
5.2. Elektrostatinis iš­
lydis Atiti ktis ISO 10605:2008 + 2010 m. techninių klaidų ištai ­
symas + 2014 m. pakeitimas Nr. 1 +/–4 kV kontaktiniam 
ir +/–8 kV oriniam išlydžiui 218 
5.3. Imlumas trum­
pojo pavienio im­
pulso perdav imui 
per maitinimo li­
nijas 24 V modeliams: atitiktis ISO 7637-2 + JT EEK taisyklė 
Nr. 10 3 red.: 
1a imp ulsas: Vs = – 450 V, Ri = 50 omų 
2a imp ulsas: Vs = + 37 V, Ri = 2 omai 
2b impulsas: Vs = + 20 V, Ri = 0,05 omo 
3a imp ulsas: Vs = – 150 V, Ri = 50 omų 
3b impulsas: Vs = + 150 V, Ri = 50 omų 
4 impulsa s: Vs = – 16 V, Va = – 12 V, t6 = 100 ms 
5 impulsa s: Vs = + 120 V, Ri = 2,2 omo, td = 250 ms 
12 V modeliams: atitiktis ISO 7637-1 + JT EEK taisyklė 
Nr. 10 3 red.: 
1 impulsa s: Vs = – 75 V, Ri = 10 omų 
2a imp ulsas: Vs = + 37 V, Ri = 2 omai 
2b impulsas: Vs = + 10 V, Ri = 0,05 omo 
3a imp ulsas: Vs = – 112 V, Ri = 50 omų 
3b impulsas: Vs = + 75 V, Ri = 50 omų 
4 impulsa s: Vs = – 6 V, Va = –5 V, t6 = 15 ms 
5 impulsa s: Vs = + 65 V, Ri = 3 omai, td = 100 ms 
5 impulso bandymas turi būti atliekamas tik jei transpor to 
priemonės blokas yra skirtas įrengti transpor to priemonėje, 
kurioje nenaudojama jokia bendroji išorinė apsauga nuo 
susikaupusio krūvio. 
Siūlomą apsaugą nuo susikaupusio krūvio žr. ISO 16750- 
2, 4 redakci ja, 4.6.4 skyr ius. 218  
3.  JUDESIO JUTIKLIO VEIKIMO BAND YMAI 
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
1. Administ racinis patikr inimas 
1.1. Dokumentai Dokumentų tinkamumas  2016 5 26 L 139/315 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
2. Apžiūra 
2.1. Atitiktis dokumentams  
2.2. Identif ikavimas/ženklinimas 225, 226 
2.3. Medžiagos 219–223 
2.4. Plombavimas 398, 401–405 
3. Veikimo bandymai 
3.1. Jutiklio identif ikavi mo duomeny s 95–97* 
3.2. Judesio jutiklio siejimas su transpor to priemonės bloku 122*, 204 
3.3. Judėjimo aptikimas 
Judėjimo mata vimo tikslumas 30–35 
3.4. Transpor to priemonės blok o sąsaja 02 
3.5. Patikr inti, ar judesio jutiklis atspar us nuolatiniam magnetiniam laukui. Arba pa­
tikrinti, ar judesio jutiklis reaguoja į nuolatinius magnetinius laukus, trukdan ­
čius fiksuoti transpor to priemonės judėjimą, kad prijungtas transpor to priemo ­
nės blokas galėtų nustatyti, registr uoti ir saugoti atmintyje jutiklio triktis. 217 
4. Aplink os poveikio bandymai 
4.1. Veikimo tempera ­
tūra Veikimas tikrinamas (kaip nurodyta bandyme Nr. 3.3) [– 
40 °C – +135 °C] temperatūros intervale: 
paga l IEC 60068-2-1 atliekamas Ad bandymas, trunkantis 
96 valandas esant žemiausiai Tomin temperatūrai, 
paga l IEC 60068-2-2 atliekamas Bd bandymas, trunkantis 
96 valandas esant aukščiausiai Tomax temperatūrai, 
atliekamas bandymas pagal ISO 16750-4 5.1.1.2 skyr ių: 
veikimo žemoje temperatūroje bandymas (24 h esant –40 ° 
C). 
Tai bandymas, aprašytas IEC 60068-2-1. Aplink os poveikio 
bandymai. 2-1 dalis. Bandymai. A bandymas. Šalčio 
IEC 68-2-2 Bd bandymas, trunkantis 96 valandas esant že­
miausiai –40 °C temperatūrai, 
atliekamas bandymas pagal ISO 16750-4 5.1.2.2 skyr ių: 
veikimo aukšt oje temperatūroje bandymas (96 h esant 
135 °C). 
Tai bandymas, aprašytas IEC 60068-2-2. Pagrindinės aplin ­
kos poveikio bandymų procedūros. 2 dalis. Bandymai. B 
bandymai. Sausasis kaitinimas 213 2016 5 26 L 139/316 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
4.2. Temp eratūros 
ciklai Atliekam as bandymas pagal ISO 16750-4 5.3.2 skyr ių: 
Staigus nustatyt os trukmės temperatūros pokytis (–40 °C/ 
135 °C, 20 ciklų, išlaikymo kiekvienoje temperatūroje 
trukmė 30 minučių). 
IEC 60068-2-14 Aplink os poveikio bandymai. 2-14 dalis. 
Bandymai. N bandymas. Temperatūros kitimas. 213 
4.3. Drėgmės ciklai Patikr inamas veikimas (kaip nustatyta bandyme Nr. 3.3) pa­
gal IEC 60068-2-30 Db bandymą atliekant šešis 24 valandų 
ciklus, kai kiekvieno ciklo metu temperatūra kinta nuo 
+25 °C iki +55 °C, o santykinis drėgnis esant +25 °C tem ­
peratūrai yra 97 %, o esant +55 °C temperatūrai – 93 %. 214 
4.4. Vibracija ISO 16750-3 4.1.2.6 skyr ius. VI bandymas. Komercinė 
transpor to priemonė, variklis, pavarų dėžė. 
Mišraus režimo vibracijos bandymas, apimantis: 
a)  sinusinių virpesių bandymą, 20–520 Hz, 11,4–120 m/ 
s2, <= 0,5 oktav os/min; 
b)  atsitiktinių virpesių bandymą, 10–2 000 Hz, RMS 
177 m/s2, 
94 h kiekviena ašimi, įskaitant temperatūros ciklą –20 – 
70 °C). 
Tai bandymas, aprašytas IEC 60068-2-80. Aplink os povei­
kio bandymai. 2-80 dalis. Bandymai. Fi bandymas. Vibra ­
cija. Mišr us režimas. 219 
4.5. Mechaninis smū ­
gis ISO 16750-3 4.2.3 skyr ius. VI bandymas. Pavarų dėžėje ar 
ant jos sumontuotų įtaisų bandymas 
pusės sinusoidės smūgiais, esant sutar tam pagreičiui 
3 000–15 000 m/s2 intervale, sutar tai, tačiau < 1 ms, im­
pulso trukmei ir sutar tam smūgių skaičiui. 
Tai bandymas, aprašytas IEC 60068-2-27. Aplink os povei­
kio bandymai. 2 dalis. Bandymai. Ea bandymas ir nurody ­
mai. Smūgis. 219 
4.6. Apsauga nuo 
vandens ir sve­
timkūnių Atliekam as bandymas pagal ISO 20653. Kelių transpor to 
priemonės. Apsaugos laipsnis (IP kodas). Elektros įrenginių 
apsaug a nuo svetimkūnių, vandens ir prieigos. 
(Tik slinė vertė IP 64) 220, 221 
4.7. Apsauga nuo po­
liškumo pakei ­
timo Patikr inama, ar judesio jutiklis gali išlaikyti jo maitinimo 
įtam pos poliškumo pakeiti mą. 216 
4.8. Apsauga nuo 
trumpoj o jun­
gimo Patikr inama, ar įvesties ir išvesties signalai apsaugoti nuo 
trumpoj o jungimo su maitinimo ir įžeminimo linijomis 216 2016 5 26 L 139/317 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
5. Elektromagnetinis suder inamumas 
5.1. Spinduliav imas ir 
imlumas Patikr inama atitiktis JT EEK R10 taisyklei 218 
5.2. Elektrostatinis iš­
lydis Atiti ktis ISO 10605:2008 + 2010 m. techninių klaidų ištai ­
symas + 2014 m. pakeitimas Nr. 1 +/–4 kV kontaktiniam 
ir +/–8 kV oriniam išlydžiui 218 
5.3. Imlumas trum­
pojo pavienio im­
pulso perdav imui 
per duomenų li­
nijas 24 V modeliams: atitiktis ISO 7637-2 + JT EEK taisyklė 
Nr. 10 3 red.: 
1a imp ulsas: Vs = –450 V, Ri = 50 omų 
2 a impulsas: Vs = +37 V, Ri = 2 omai 
2b impulsas: Vs = +20 V, Ri = 0,05 omo 
3 a impulsas: Vs = -150 V, Ri = 50 omų 
3b impulsas: Vs = +150 V, Ri = 50 omų 
4 impulsa s: Vs = –16 V, Va = –12 V, t6 = 100 ms 
5 impulsa s: Vs = +120 V, Ri = 2,2 omo, td = 250 ms 
12 V modeliams: atitiktis ISO 7637-1 + JT EEK taisyklė 
Nr. 10 3 red.: 
1 impulsa s: Vs = –75 V, Ri = 10 omų 
2 a impulsas: Vs = +37 V, Ri = 2 omai 
2b impulsas: Vs = +10 V, Ri = 0,05 omo 
3 a impulsas: Vs = –112 V, Ri = 50 omų 
3b impulsas: Vs = +75 V, Ri = 50 omų 
4 impulsa s: Vs = –6 V, Va = –5 V, t6 = 15 ms 
5 impulsa s: Vs = +65 V, Ri = 3 omai, td = 100 ms 
5 impulso bandymas turi būti atliekamas tik jei transpor to 
priemonės blokas skirtas įrengti transpor to priemonėje, ku­
rioje nenaudojama jokia bendroji išorinė apsaug a nuo susi­
kaupusio krūvio. 
Siūlomą apsaugą nuo susikaupusio krūvio žr. ISO 16750- 
2, 4 redakci ja, 4.6.4 skyr ius. 218  
4.  TACHOGRAFO KORTELIŲ VEIKIMO BAND YMAI 
Šiame (4) skyr iuje nurodytus bandymus 
Nr. 5 „Protok olo bandymai“, 
Nr. 6 „Kortelės sandara“ ir 
Nr. 7 „Veikimo bandymai“ 
gali atlikti vertintoj as arba sertifikuotojas, vykdydami lusto modulio bendrų kriterijų (CC) saugumo sertifikavimo 
procesą. 
Bandymai Nr. 2.3 ir 4.2 yra tokie patys. Tai kortelės pagr indo ir lusto modulio derinio mecha niniai bandymai. Jei 
vienas iš šių kompon entų (kortelės pagr indas, lusto modulis) pakeičiam as, šie bandymai būtini. 2016 5 26 L 139/318 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
1. Administ racinis patikr inimas 
1.1. Dokumentai Dokumentų tinkamumas  
2. Kor telės pagrindas 
2.1. Spausdintiniai 
elementai Patikr inti, ar visos apsaugos priemonės ir matomi duome ­
nys ant kortelės išspausdinti teising ai ir atitinka reikalavi ­
mus. 
[žymuo] 
1C priedas, 4.1 skyr ius „Matomi duomeny s“, 227) 
Kortelės priekyje: 
kortelę išdav usios valstybės narės valstybine kalba arba 
kalbomis didžiosiomis raidėmis išspausdinti žodžiai „Vai­
ruoto jo kortelė“, „Kontrolės kortelė“, „Dirbtuvių kortelė“ 
arba „Įmonės kortelė“. 
[valstybės narės pavadinimas] 
1C priedas, 4.1 skyr ius „Matomi duomeny s“, 228) 
Kortelės priekyje: 
kortelę išdav usios valstybės narės pavadinimas (nepr iva­
lomas). 
[ženklas] 
1C priedas, 4.1 skyr ius „Matomi duomeny s“, 229) 
Kortelės priekyje: 
kortelę išdav usios valstybės narės skiriamasis ženklas, iš­
spausdintas negatyvo atvaizdu mėlyname stačiakam pyje 
ir apsup tas dvylik os geltonų žvaigždučių. 
[sąrašas] 
1C priedas, 4.1 skyr ius „Matomi duomeny s“, 232) 
Kitoj e kortelės pusėje: 
pate ikiamas kortelės priekyje sunumer uotų punktų paaiš ­
kinimas. 
[spalva] 
1C priedas, 4.1 skyr ius „Matomi duomeny s“, 234) 
Tachograf o kortelių fone turi vyrauti šios spalv os: 
—  vairuotojo kortelės – balta, 
—  dirbtuvių kortelės – raudona, 
—  kontrolės kortelės – mėlyna, 
—  įmonės kortelės – geltona.  227–229, 232, 234– 
236 2016 5 26 L 139/319 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai  
[saugumas] 
1C priedas, 4.1 skyr ius „Matomi duomeny s“, 235) 
Tachograf o kortelės turi turėti bent toki us apsaugos nuo 
klast ojimo ir neteisėt o keitimo elementus: 
—  apsauginio dizaino foną su smulkiu ornamentiniu 
raštu ir spalvota is spaudiniais, 
—  bent vieną dvispalvę mikrospaudos eilutę. 
[žymos] 
1C priedas, 4.1 skyr ius „Matomi duomeny s“, 236) 
Valstybės narės gali naudoti papildomas spalvas ir ženk ­
lus, pvz., nacionalinius simbolius ir apsaugos elementus. 
[patvir tinimo ženklas] 
Tachograf o kortelės turi turėti patvir tinimo ženklą. 
Patvir tinimo ženklą sudaro: 
—stačiakampis, kuriame yra raidė „e“, po jos nurodo ­
mas patvir tinimą išdav usios šalies skiriamasis skaičius 
arba raidė, 
—  patvir tinimo numer is, atitinkantis tachog rafo kortelės 
patvir tinimo pažymėjimo numerį, nurodomas bet 
kurioje vietoje kuo arčiau to stačiakampio .      
2.2. Mechaninia i 
bandymai  240, 243 
ISO/IEC 7810   
[kortelės dydis] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[5] Kortelės matmenys, 
[5.1] Kortelės dydis, 
[5.1.1] Kortelės matmenys ir leidžiamosios nuokr ypos, 
kortelės tipas ID-1. Nenaudota kortelė 
[kortelės kraštai] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[5] Kortelės matmenys, 
[5.1] Kortelės dydis, 
[5.1.2] Kortelės kraštai  2016 5 26 L 139/320 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai    
[kortelės konstr ukcija] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[6] Kortelės konstr ukcija 
[kortelės medžiagos] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[7] Kortelės medžiagos 
[lenkiamasis standis] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[8] Kortelės charakt eristik os, 
[8.1] Lenkiamasis standis 
[toksiškumas] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[8] Kortelės charakt eristik os, 
[8.3] Toksiškumas 
[cheminis atspar umas] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[8] Kortelės charakt eristik os, 
[8.4] Cheminis atspar umas 
[kortelės stabilumas] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[8] Kortelės charakt eristik os, 
[8.5] Kortelės matmenų stabilumas ir persimetimas dėl 
temperatūros ir drėgmės.  2016 5 26 L 139/321 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai    
[šviesa] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[8] Kortelės charakt eristik os, 
[8.6] Šviesa 
[patvar umas] 
1C priedas, 4.4 skyr ius „Aplink os ir elektr inės specifika ­
cijos“, 241) 
Pagal aplink os ir elektr ines specifikacijas naudojamos ta­
chograf o kortelės turi tinkamai veikti penkeri us metus. 
[atlupimo stipr is] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[8] Kortelės charakt eristik os, 
[8.8] Atlupimo stipr is 
[sukibimas arba sulipimas] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[8] Kortelės charakt eristik os, 
[8.9] Sukibimas arba sulipimas 
[persimetimas] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[8] Kortelės charakt eristik os, 
[8.11] Bendras kortelės persimetimas 
[atspar umas šilumai] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[8] Kortelės charakt eristik os, 
[8.12] Atspar umas šilumai  2016 5 26 L 139/322 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai    
[paviršiaus iškraip ymai] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[8] Kortelės charakt eristik os, 
[8.13] Paviršiaus iškraip ymai 
[tarša] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810 Atpažinimo kortelės. Fizikinės charakt eris­
tikos. 
[8] Kortelės charakt eristik os, 
[8.14] Tarša ir kortelės kompon entų sąveika   
2.3. Mechaninia i 
bandymai su 
įterptuoju lusto 
moduliu [lenkimas] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810:2003/2009 m. pakeitimas Nr. 1. Atpaži ­
nimo kortelės. Fizikinės charakt eristik os. 1 keitiny s. Lus­
tinėms kortelėm s taikomi kriterijai. 
[9.2] Dinaminis lenkimo įtem pis 
Bendras lenkimo ciklų skaičius 4 000. 
[susukimas] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810:2003/2009 m. pakeitimas Nr. 1. Atpaži ­
nimo kortelės. Fizikinės charakt eristik os. 1 keitiny s. Lus­
tinėms kortelėm s taikomi kriterijai. 
[9.3] Dinaminis sukimo įtempis 
Bendras susukimo ciklų skaičius 4 000.  ISO/IEC 7810 
3. Modulis 
3.1. Modulis Modulis – tai lusto korpusas ir kontaktų plokštelė . 
[paviršiaus prof ilis] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7816-1:2011. Atpažinimo kortelės . Lustinės 
kortelės. 1 dalis. Kortelės su kontaktais. Fizikinės charak ­
teristikos. 
[4.2] Kontaktų paviršiaus prof ilis  ISO/IEC 7816 2016 5 26 L 139/323 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai  
[mecha ninis atspar umas] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7816-1:2011. Atpažinimo kortelės . Lustinės 
kortelės. 1 dalis. Kortelės su kontaktais. Fizikinės charak ­
teristikos. 
[4.3] Mechaninis atspar umas (kortelės ir kontaktų) 
[elektr inė varža] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7816-1:2011. Atpažinimo kortelės . Lustinės 
kortelės. 1 dalis. Kortelės su kontaktais. Fizikinės charak ­
teristikos. 
[4.4] Elektr inė varža (kontaktų) 
[matmeny s] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7816-2:2007. Atpažinimo kortelės . Lustinės 
kortelės. 2 dalis. Kortelės su kontaktais. Kontaktų mat ­
meny s ir vieta. 
[3] Kontaktų matmen ys 
[vieta] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7816-2:2007. Atpažinimo kortelės . Lustinės 
kortelės. 2 dalis. Kortelės su kontaktais. Kontaktų mat ­
meny s ir vieta. 
[4] Kontaktų skaičius ir vieta 
Jei modulis yra šešių kontaktų, C4 ir C8 kontaktams šio 
bandymo reikala vimas netaik omas.      
4. Lust as 
4.1. Lust as  241–244 
JT EEK R10 
ISO/IEC 7810 
ISO/IEC 10373   
[veikimo temperatūra] 
Tachograf o kortelės lustas turi veikti aplink os temperatū ­
rai esant – 25 °C – + 85 °C inter vale.  2016 5 26 L 139/324 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai    
[tempe ratūra ir drėgmė] 
1C priedas, 4.4 skyr ius „Aplink os ir elektr inės specifika ­
cijos“, 241) 
Tachograf o kortelės turi gebėti tinkamai veikti visomis 
Bendr ijos teritorijai būdingomis klimato sąlygomis ir 
bent jau temperatūroje nuo – 25 °C iki + 70 °C, o trum­
pam – iki + 85 °C temperatūroje. „Trumpam“ reiškia ne 
ilgiau kaip 4 valandas kiekvienąkar t ir ne daugiau kaip 
100 kartų per visą kortelės naudojimo laiką. 
Tachograf o kortelės nuosekliais etapais nustatytą laiką 
laikomos aplink oje, kurioje užtikr inama toliau nurodyta 
temperatūra ir drėgmė. Po kiekvieno etapo išbandomas 
tachog rafo kortelių elektr inis veikimas. 
1.  Temperatūra – 20 °C, trukmė 2 h. 
2.  Temperatūra +/–0 °C, trukmė 2 h. 
3.  Temperatūra + 20 °C, santykinis drėgnis 50 %, 
trukmė 2 h. 
4.  Temperatūra + 50 °C, santykinis drėgnis 50 %, 
trukmė 2 h. 
5.  Temperatūra +7 0 °C, santykinis drėgnis 50 %, 
trukmė 2 h. 
Trumpam temperatūra padidinama iki + 85 °C, santy ­
kinis drėgnis 50 %, trukmė 60 min. 
6.  Temperatūra + 70 °C, santykinis drėgnis 85 %, 
trukmė 2 h. 
Trumpam temperatūra padidinama iki + 85 °C, santy ­
kinis drėgnis 85 %, trukmė 30 min. 
[drėgmė] 
1C priedas, 4.4 skyr ius „Aplink os ir elektr inės specifika ­
cijos“, 242) 
Tachograf o kortelės turi tinkamai veikti esant 10–90 % 
drėgniui. 
[elektromagnetinis suder inamumas (EMS)] 
1C priedas, 4.4 skyr ius „Aplink os ir elektr inės specifika ­
cijos“, 244) 
Naudojamos tach ograf o kortelės turi atitikti EEK taisyklę 
R10, susijusią su elektromagnetiniu suder inamumu.   2016 5 26 L 139/325 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai  
[statinė elektra] 
1C priedas, 4.4 skyr ius „Aplink os ir elektr inės specifika ­
cijos“, 244) 
Naudojamos tachog rafo kortelės turi būti apsaugoto s 
nuo elektrostatinių išlydžių. 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810:2003/2009 m. pakeitimas Nr. 1. Atpaži ­
nimo kortelės. Fizikinės charakt eristik os. 1 keitiny s. Lus­
tinėms kortelėm s taikomi kriterijai. 
[9.4] Statinė elektra 
[9.4.1] Lust inės kortelės su kontaktais 
Bandymo įtam pa 4 000 V. 
[rentg eno spinduliuotė] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810:2003/2009 m. pakeitimas Nr. 1. Atpaži ­
nimo kortelės. Fizikinės charakt eristik os. 1 keitiny s. Lus­
tinėms kortelėm s taikomi kriterijai. 
[9.1] Rentgeno spinduliuotė 
[ultrav ioletinė spinduliuotė] 
ISO/IEC 10373-1:2006. Atpažinimo kortelės . Bandymo 
metodai. 1 dalis. Bendrosios charakteri stikos 
[5.11] Ultravioletinė spinduliuotė 
[3 ratai] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 10373-1:2006/2012 m. pake itimas Nr. 1. Atpa­
žinimo kortelės. Bandymo metodai. 1 dalis. Bendrosios 
charakteristi kos. 1 keitin ys. 
[5.22] Lustinės kortelės. Mech aninis atspar umas. Lustinių 
kortelių su kontaktais 3 ratų bandymas. 
[vyniojimas] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
Mast erCard CQM V2.03:2013 
[11.1.3] R-L3-14-8: Vyn iojimo bandymo tvirtumas. 
[13.2.1.32] TM-422: Mechaninis atspar umas. Vyniojimo 
bandymas.  2016 5 26 L 139/326 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
4.2. Į kortelės 
pagr indą 
įterptojo lusto 
modulio 
mechani niai 
bandymai-> tas 
pats kaip 2.3 [lenkimas] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810:2003/2009 m. pakeitimas Nr. 1. Atpaži ­
nimo kortelės. Fizikinės charakt eristik os. 1 keitiny s. Lus­
tinėms kortelėm s taikomi kriterijai. 
[9.2] Dinaminis lenkimo įtem pis 
Bendras lenkimo ciklų skaičius 4 000. 
[susukimas] 
Tachograf o kortelės turi atitikti standar tą 
ISO/IEC 7810:2003/2009 m. pakeitimas Nr. 1. Atpaži ­
nimo kortelės. Fizikinės charakt eristik os. 1 keitiny s. Lus­
tinėms kortelėm s taikomi kriterijai. 
[9.3] Dinaminis sukimo įtempis 
Bendras susukimo ciklų skaičius 4 000.  ISO/IEC 7810 
5. Protok olo bandymai 
5.1. ATR Patikr inama, ar ATR atitinka reikalavimus. ISO/IEC 7816-3 
TCS_14, TCS_17, 
TCS_18 
5.2. T=0 Patikr inama, ar protok olas T=0 atitinka reikalavimus. ISO/IEC 7816-3 
TCS_11, TCS_12, 
TCS_13, TCS_15 
5.3. PTS Patikr inama, ar komanda PTS atitinka reikalavimus 
nustatant T=1 iš T=0. ISO/IEC 7816-3 
TCS_12, TCS_19, 
TCS_20, TCS_21 
5.4. T=1 Patikr inama, ar protok olas T=1 atitinka reikalavimus. ISO/IEC 7816-3 
TCS_11, TCS_13, 
TCS_16 
6. Kor telės struktūra 
6.1.  Išbandoma, ar kortelės rinkmenų struktūra atitinka 
reikalavimus – ar kortelėje yra privalomosios rinkmenos ir 
jų prieigos sąlygos. TCS_22 – TCS_28 
TCS_140 – TCS_179 
7. Veikimo bandymai 
7.1. Įprastas 
apdorojimas Bent po kartą išbandomas kiekvienos komandos 
leidžiamasis naudojimas (pvz.: išbandoma 
UPD ATE_BINAR Y komanda su CLA = „00“, CLA = „0C“ ir 
su skirting ais P1, P2 ir Lc) parametrais). 
Patikr inama, ar kortelėje faktiškai buvo atlikti veiksmai 
(pvz.: nuskaitant rinkmeną, kuri buvo paveikta duota 
komanda) TCS_29 – TCS_139 2016 5 26 L 139/327 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
7.2. Klaidų 
pranešimai Bent po kartą išbandomas kiekvienos komandos kiekvienas 
pranešimas apie klaidą (kaip nurodyta 2 priedėlyje). 
Bent po kartą išbandoma kiekviena bendroji klaida 
(išskyr us nepažeistumo klaidas ‘6400’, kurios patikr inamos 
atliekant saugumo sertifikavimą).  
7.3. Šifra vimo rinkiny s ir standar tiniai domeno parametrai CSM_48, CSM_50 
8. Individualizav imas 
8.1. Opti nis indivi ­
dualizavimas 1C priedas, 4.1 skyr ius „Matomi duomeny s“, 230) 
Kortelės priekyje: 
informaci ja, nurodoma išduodamoje kortelėje. 
1C priedas, 4.1 skyr ius „Matomi duomeny s“, 231) 
Kortelės priekyje: 
datos rašomos formatu „dd/mm/yyyy“ arba „dd.mm. 
yyyy“ (diena, mėnesis, metai). 
1C priedas, 4.1 skyr ius „Matomi duomeny s“, 235) 
Tachograf o kortelės turi turėti bent toki us apsaugos nuo 
klast ojimo ir neteisėt o keitimo elementus: 
—nuotrauk os plot e apsauginio dizaino fonas ir nuo ­
trauka turi persikloti.  230, 231, 235  
5.  IŠORINIO GNSS ĮRENGINIO BAND YMAI 
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
1. Administ racinis patikr inimas 
1.1. Dokumentai Dokumentų tinkamumas  
2. Išor inio GNSS įrenginio apžiūra 
2.1. Atitiktis dokumentams  
2.2. Identif ikavimas/ženklinimas 224–226 
2.3. Medžiagos 219–223 
3. Veikimo bandymai 
3.1. Jutiklio identif ikavi mo duomeny s 98, 99 
3.2. Išor inio GNSS įrenginio sujungimas su transpor to priemonės bloku 123, 205 2016 5 26 L 139/328 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
3.3. GNSS vieta 36, 37 
3.4. Transpor to priemonės blok o sąsaja, kai GNSS imtuvas yra transpor to priemo ­
nės blok o išorėje 03 
3.5. Šifra vimo rinkiny s ir standar tiniai domeno parametrai CSM_48, CSM_50 
4. Aplink os poveikio bandymai 
4.1. Temp eratūra Veikimas tikrinamas taip: 
Atliekam as bandymas pagal ISO 16750-4 5.1.1.2 skyr ių: 
veikimo žemoje temperatūroje bandymas (72 h esant – 
20 °C). 
Tai bandymas, aprašytas IEC 60068-2-1. Aplink os poveikio 
bandymai. 2-1 dalis. Bandymai. A bandymas. Šaltis. 
Atliekam as bandymas pagal ISO 16750-4 5.1.2.2 skyr ių: 
veikimo aukšt oje temperatūroje bandymas (72 h esant 70 ° 
C). 
Tai bandymas, aprašytas IEC 60068-2-2. Pagrindinės aplin ­
kos poveikio bandymų procedūros. 2 dalis. Bandymai. B 
bandymai. Sausasis kaitinimas 
Atliekam as bandymas pagal ISO 16750-4 5.3.2 skyr ių. 
Staigus nustatyt os trukmės temperatūros pokytis (– 20 °C/ 
70 °C, 20 ciklų, išlaikymo kiekvienoje temperatūroje 
trukmė 1 h). 
Bandant žemesnėje, aukšt esnėje temperatūroje ir per tem ­
peratūros ciklus gali būti atliekami sumažint o rinkinio ban­
dymai (iš nurodytųjų šios lentelės 3 skyr iuje). 213 
4.2. Drėgmė Patikr inama, ar transpor to priemonės blokas gali išlaikyti 
ciklišką drėgmės poveikį (karščio bandymą), pagal 
IEC 60068-2-30 Db bandymą atliekant šešis 24 valandų 
ciklus, kai kiekvieno ciklo metu temperatūra kinta nuo + 
25 °C iki + 55 °C, o santykinis drėgnis esant + 25 °C tem ­
peratūrai yra 97 %, o esant + 55 °C temperatūrai – 93 %. 214 
4.3. Mechaninis po­
veikis 1.  Sinusiniai virpesiai: 
patikr inama, ar transpor to priemonės blokas gali išlai ­
kyti tokius sinusinius virpesius: 
nuolatinį 10 mm amplit udės 5–11 Hz dažnio poslinkį, 
nuolatinį 5g pagreitį, kai dažnis yra 11–300 Hz. 
Šis reikalavima s patikr inamas atliekant IEC 60068-2-6 
Fc bandymą, trunkantį bent 3 × 12 valandų (po 12 va­
landų išilg ai kiekvienos koordinačių ašies). 
ISO 16750-3 nereikalaujama atlikti sinusinių virpesių 
bandymo, jei prietaisas įrengtas atskiroje transpor to 
priemonės vairuoto jo kabinoje.  219 2016 5 26 L 139/329 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
2.  Atsitiktiniai virpesiai: 
atliekamas bandymas pagal ISO 16750-3 4.1.2.8 skyr ių: 
VIII bandymas. Komercinė transpor to priemonė, atskira 
vairuoto jo kabina. 
Atsitiktinės vibracij os bandymas, 10–2 000 Hz, pagrei ­
čio vertikalia kryptimi kvadratinis vidurkis 21,3 m/s2, 
išilgine kryptimi – 11,8 m/s2, skersine kryptimi – 
13,1 m/s2, 3 kryptimis, po 32 h kiekviena kryptimi, įs­
kaitant temperatūros ciklą – 20 – 70 °C. 
Tai bandymas, aprašytas IEC 60068-2-64. Aplink os po­
veikio bandymai. 2-64 dalis. Bandymai. Fh bandymas. 
Plačiajuo stė atsitiktinė vibracij a ir nurodymai. 
3.  Smūgiai: 
mecha ninio pusės sinusoidės 3g smūgio bandymas pa­
gal ISO 16750. 
Pirmiau nurodyti bandymai atliekami su skirting ais ban­
domo įrangos tipo pavyzd žiais. 
4.4. Apsauga nuo 
vandens ir sve­
timkūnių Atliekam as bandymas pagal ISO 20653. Kelių transpor to 
priemonės. Apsaugos laipsnis (IP kodas). Elektros įrenginių 
apsaug a nuo svetimkūnių, vandens ir prieigos (parametrai 
nekeičiami) 220, 221 
4.5. Apsauga nuo vir­
šįtampio Patikr inama, ar transpor to priemonės blokas gali išlaikyti 
maitinimą toki omis sąlygomis: 216 
24 V modeliai: 34 V, + 40 °C temperatūroje 
1 valandą 
12 V modeliai: 17 V, + 40 °C temperatūroje 
1 valandą 
(ISO 16750-2, 4.3 skyr ius) 
4.6. Apsauga nuo po­
liškumo pakei ­
timo Patikr inama, ar transpor to priemonės blokas gali išlaikyti 
jo maitinimo įtampos poliškumo pakeitimą 
(ISO 16750-2, 4.7 skyr ius) 216 
4.7. Apsauga nuo 
trumpoj o jun­
gimo Patikr inama, ar įvesties ir išvesties signalai apsaugoti nuo 
trumpoj o jungimo su maitinimo ir įžeminimo linijomis 
(ISO 16750-2, 4.10 skyr ius) 216 
5. Elektromagnetinio suder inamumo bandymai 
5.1. Spinduliav imas ir 
imlumas Atiti ktis JT EEK R10 taisyklei 218 2016 5 26 L 139/330 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
5.2. Elektrostatinis iš­
lydis Atiti ktis ISO 10605:2008 + 2010 m. techninių klaidų ištai ­
symas + 2014 m. pakeitimas Nr. 1 +/–4 kV kontaktiniam 
ir +/–8 kV oriniam išlydžiui 218 
5.3. Imlumas trum­
pojo pavienio im­
pulso perdav imui 
per maitinimo li­
nijas 24 V modeliams: atitiktis ISO 7637-2 + JT EEK taisyklė 
Nr. 10 3 red.: 
1a imp ulsas: Vs = – 450 V, Ri = 50 omų 
2 a impulsas: Vs = + 37 V, Ri = 2 omai 
2b impulsas: Vs = + 20 V, Ri = 0,05 omo 
3 a impulsas: Vs = – 150 V, Ri = 50 omų 
3b impulsas: Vs = + 150 V, Ri = 50 omų 
4 impulsa s: Vs = – 16 V, Va = –12 V, t6 = 100 ms 
5 impulsa s: Vs = + 120 V, Ri = 2,2 omo, td = 250 ms 
12 V modeliams: atitiktis ISO 7637-1 + JT EEK taisyklė 
Nr. 10 3 red.: 
1 impulsa s: Vs = – 75 V, Ri = 10 omų 
2 a impulsas: Vs = + 37 V, Ri = 2 omai 
2b impulsas: Vs = + 10 V, Ri = 0,05 omo 
3 a impulsas: Vs = – 112 V, Ri = 50 omų 
3b impulsas: Vs = + 75 V, Ri = 50 omų 
4 impulsa s: Vs = – 6 V, Va = –5 V, t6 = 15 ms 
5 impulsa s: Vs = + 65 V, Ri = 3 omai, td = 100 ms 
5 impulso bandymas turi būti atliekamas tik jei transpor to 
priemonės blokas yra skirtas įrengti transpor to priemonėje, 
kurioje nenaudojama jokia bendroji išorinė apsauga nuo 
susikaupusio krūvio. 
Siūlomą apsaugą nuo susikaupusio krūvio žr. ISO 16750- 
2, 4 redakci ja, 4.6.4 skyr ius. 218  
6.  NUOTOLINIO RYŠIO ĮRENGINIO BAN DYMAI 
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
1. Administ racinis patikr inimas 
1.1. Dokumentai Dokumentų tinkamumas  
2. Apžiūra 
2.1. Atitiktis dokumentams  
2.2. Identif ikavimas/ženklinimas 225, 226 
2.3. Medžiagos 219–223 2016 5 26 L 139/331 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
4. Aplink os poveikio bandymai 
4.1. Temp eratūra Veikimas tikrinamas taip: 
Atliekam as bandymas pagal ISO 16750-4 5.1.1.2 skyr ių: 
veikimo žemoje temperatūroje bandymas (72 h esant –20 ° 
C). 
Tai bandymas, aprašytas IEC 60068-2-1. Aplink os poveikio 
bandymai. 2-1 dalis. Bandymai. A bandymas. Šaltis. 
Atliekam as bandymas pagal ISO 16750-4 5.1.2.2 skyr ių: 
veikimo aukšt oje temperatūroje bandymas (72 h esant 70 ° 
C). 
Tai bandymas, aprašytas IEC 60068-2-2. Pagrindinės aplin ­
kos poveikio bandymų procedūros. 2 dalis. Bandymai. B 
bandymai. Sausasis kaitinimas 
Atliekam as bandymas pagal ISO 16750-4 5.3.2 skyr ių. 
Staigus nustatyt os trukmės temperatūros pokytis (–20 °C/ 
70 °C, 20 ciklų, išlaikymo kiekvienoje temperatūroje 
trukmė 1 h). 
Bandant žemesnėje, aukšt esnėje temperatūroje ir per tem ­
peratūros ciklus gali būti atliekami sumažint o rinkinio ban­
dymai (iš nurodytųjų šios lentelės 3 skyr iuje). 213 
4.4. Apsauga nuo 
vandens ir sve­
timkūnių Atliekam as bandymas pagal ISO 20653. Kelių transpor to 
priemonės. Apsaugos laipsnis (IP kodas). Elektros įrenginių 
apsaug a nuo svetimkūnių, vandens ir prieigos (tiksli nė vertė 
IP 40). 220, 221 
5. Elektromagnetinio suder inamumo bandymai 
5.1. Spinduliav imas ir 
imlumas Atiti ktis JT EEK R10 taisyklei 218 
5.2. Elektrostatinis iš­
lydis Atiti ktis ISO 10605:2008 + 2010 m. techninių klaidų ištai ­
symas + 2014 m. pakeitimas Nr. 1 +/–4 kV kontaktiniam 
ir +/–8 kV oriniam išlydžiui 218 
5.3. Imlumas trum­
pojo pavienio im­
pulso perdav imui 
per maitinimo li­
nijas 24 V modeliams: atitiktis ISO 7637-2 + JT EEK taisyklė 
Nr. 10 3 red.: 
1a imp ulsas: Vs = –450 V, Ri = 50 omų 
2 a impulsas: Vs = +37 V, Ri = 2 omai 
2b impulsas: Vs = +20 V, Ri = 0,05 omo 
3 a impulsas: Vs = –150 V, Ri = 50 omų 
3b impulsas: Vs = +150 V, Ri = 50 omų 
4 impulsa s: Vs = –16 V, Va = –12 V, t6 = 100 ms 
5 impulsa s: Vs = +120 V, Ri = 2,2 omo, td = 250 ms  218 2016 5 26 L 139/332 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
12 V modeliams: atitiktis ISO 7637-1 + JT EEK taisyklė 
Nr. 10 3 red.: 
1 impulsa s: Vs = –75 V, Ri = 10 omų 
2 a impulsas: Vs = +37 V, Ri = 2 omai 
2b impulsas: Vs = +10 V, Ri = 0,05 omo 
3 a impulsas: Vs = –112 V, Ri = 50 omų 
3b impulsas: Vs = +75 V, Ri = 50 omų 
4 impulsa s: Vs = –6 V, Va = –5 V, t6 = 15 ms 
5 impulsa s: Vs = +65 V, Ri = 3 omai, td = 100 ms 
5 impulso bandymas turi būti atliekamas tik jei transpor to 
priemonės blokas yra skirtas įrengti transpor to priemonėje, 
kurioje nenaudojama jokia bendroji išorinė apsauga nuo 
susikaupusio krūvio. 
Siūlomą apsaugą nuo susikaupusio krūvio žr. ISO 16750- 
2, 4 redakci ja, 4.6.4 skyr ius.  
7.  POPIERIA US FUNK CINIAI BAND YMAI 
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
1. Administ racinis patikr inimas 
1.1. Dokumentai Dokumentų tinkamumas  
2. Bendr ieji bandymai 
2.1. Ženklų skaičius 
eilutėje Spaudinių apžiūra 172 
2.2. Minimalus ženklo 
dydis Spaudinio apžiūra ir ženklų patikra 173 
2.3. Suder inami žen­
klų rinkiniai Spausdintuvu turi būti įmanoma spausdinti ženklus, nuro ­
dytus 1 priedėlio 4 skyr iuje „Ženklų rinkiniai“. 174 
2.4. Spaudinių raiška Patikr inamas tachograf o tipo patvir tinimas ir apžiūr imi 
spaudiniai 174 
2.5. Spaudinių skaito ­
mumas ir identi ­
fikavimas Spaudinių apžiūra. 
Įrodo gamint ojas, pateikdam as bandymų ataskaitas ir pro­
tokolus. 
Tachog rafų, su kuriais gali būti naudojamas spausdintuvo 
popier ius, patvir tinimo numer is (-iai) įspausti popier iuje. 175, 177, 178 
2.6. Pastabų įrašymas 
ranka Apžiūra – yra laukeli s vairuoto jo parašui. 
Yra laukelių kitiems papildomiems įrašams ranka. 180 2016 5 26 L 139/333 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
2.7. Papildoma infor­
macija lapo pu­
sėse Abiejose lapo pusėse gali būti papildomų duomenų ir infor­
macijos. 
Šie papildomi duomeny s ir informacija netur i trukdyti skai ­
tyti spaudinius. 
Apžiūra. 177, 178 
3. Atmintinės bandymai 
3.1. Sausasis kaitini ­
mas Parengimas: 16 valandų esant + 23 °C ± 2 °C temperatūrai 
ir 55 % ±3 % santykiniam drėgniui. 
Bandymo aplinka: 72 valandos esant + 70 °C ±2 °C. 
Atkūrimas: 16 valandų esant + 23 °C ±2 °C temperatūrai ir 
55 % ±3 % santykiniam drėgniui. 176, 178 
IEC 60068-2-2-Bb 
2.2. Drėgnasis kaitini ­
mas Parengimas: 16 valandų esant + 23 °C ±2 °C temperatūrai 
ir 55 % ±3 % santykiniam drėgniui. 
Bandymo aplinka: 144 valandos esant +55 °C ±2 °C tempe­
ratūrai ir 93 % ±3 % santykiniam drėgniui. 
Atkūrimas: 16 valandų esant + 23 °C ± 2 °C temperatūrai 
ir 55 % ±3 % santykiniam drėgniui. 176, 178 
IEC 60068-2-78-Cab 
4. Popier iaus eksploataciniai bandymai 
4.1. Pagrindo (švaraus 
popier iaus) atspa ­
rumas drėgmei Parengimas: 16 valandų esant + 23 °C ± 2 °C temperatūrai 
ir 55 % ±3 % santykiniam drėgniui. 
Bandymo aplinka: 144 valandos esant +55 °C ±2 °C tempe­
ratūrai ir 93 % ± 3 % santykiniam drėgniui. 
Atkūrimas: 16 valandų esant + 23 °C ± 2 °C temperatūrai 
ir 55 % ±3 % santykiniam drėgniui. 176, 178 
IEC 60068-2-78-Cab 
4.2. Tinkamumas 
spausdinti Parengimas: 24 valandų esant + 40 °C ± 2 °C temperatūrai 
ir 93 % ±3 % santykiniam drėgniui. 
Bandymo aplinka: spausdinama esant + 23 °C ± 2 °C tem ­
peratūrai. 
Atkūrimas: 16 valandų esant + 23 °C ± 2 °C temperatūrai 
ir 55 % ±3 % santykiniam drėgniui. 176, 178 
4.3. Atspar umas kaiti ­
nimui Parengimas: 16 valandų esant + 23 °C ± 2 °C temperatūrai 
ir 55 % ±3 % santykiniam drėgniui. 
Bandymo aplinka: 2 valandos esant + 70 °C ± 2 °C tempe­
ratūrai, sausasis kaitinimas. 
Atkūrimas: 16 valandų esant + 23 °C ± 2 °C temperatūrai 
ir 55 % ± 3 % santykiniam drėgniui. 176, 178 
IEC 60068-2-2-Bb 
4.4. Atspar umas že­
mai temperatūrai Parengimas: 16 valandų esant + 23 °C ± 2 °C temperatūrai 
ir 55 % ±3 % santykiniam drėgniui. 
Bandymo aplinka: 24 valandos esant – 20 °C ± 3 °C tempe­
ratūrai, sausasis šaltis. 
Atkūrimas: 16 valandų esant + 23 °C ± 2 °C temperatūrai 
ir 55 % ± 3 % santykiniam drėgniui. 176, 178 
ISO 60068-2-1-Ab 2016 5 26 L 139/334 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas Susiję reikala vimai 
4.5. Atspar umas švie­
sai Parengimas: 16 valandų esant + 23 °C ± 2 °C temperatūrai 
ir 55 % ±3 % santykiniam drėgniui. 
Bandymo aplinka: 100 valandų esant 5 000 liuksų apšvies ­
tumui, +23 °C ± 2 °C temperatūrai ir 55 % ±3 % santyki ­
niam drėgniui. 
Atkūrimas: 16 valandų esant + 23 °C ± 2 °C temperatūrai 
ir 55 % ± 3 % santykiniam drėgniui. 176, 178  
Įskait omumo kriterijai 3.x ir 4.x bandymams: 
spaudinio įskaitomumas užtikr intas, jei optinis tankis atitinka šias ribas: 
spausdintiniai ženklai – min. 1,0; 
fonas (švar us popier ius) – mak s. 0,2. 
Opti nis gautų spaudinių tankis matuojamas pagal DIN EN ISO 534. 
Spaudinių matmenys turi būti nepakitę ir ženklai turi būti aiškiai įskait omi. 
8.  SĄVEIKUMO BAND YMAI 
Nr. Bandymas Aprašymas 
9.1. Transpor to priemonės blokų ir tachograf o kortelių sąveikumo bandymai 
1. Abipusis aute ntiš­
kumo tikrinimas Patikr inama, ar abipusis transpor to priemonės blok o ir tachograf o kortelės aute ntiš­
kumo tikrinimas vyksta tinkamai. 
2. Įrašymo ir nus­
kaitymo bandy ­
mai Atliekam as transpor to priemonės blok o tipinės veiklos scenar ijus. Veiklos scenar ijus 
prider inamas prie bandomos kortelės tipo, o į kortelę turi būti įrašoma kiek įmanoma 
daugiau rinkmenų EF. 
Perkeliant duomenis iš transpor to priemonės blok o patikr inama, ar visi atitinkami įra­
šai atlikti tinkamai. 
Perkeliant duomenis iš kortelės patikr inama, ar visi atitinkami įrašai atlikti tinkamai. 
Pagal kasdienius spaudinius patikr inama, ar visus atitinkamus įrašus galima tinkamai 
perskaityti. 
9.2. Transpor to priemonės blokų ir judesio jutiklių sąveikumo bandymai 
1. Siejimas Patikr inama, ar transpor to priemonės blokai ir judesio jutikliai susieti tinkamai. 
2. Veiklos bandymai Atliekam as judesio jutiklio tipinės veiklos scenar ijus. Veiklos scenar ijus turi apimti 
normalią veiklą ir kuo daugiau įvykių ar trikčių. 
Perkeliant duomenis iš transpor to priemonės blok o patikr inama, ar visi atitinkami įra­
šai atlikti tinkamai. 
Perkeliant duomenis iš kortelės patikr inama, ar visi atitinkami įrašai atlikti tinkamai. 
Pagal kasdienius spaudinius patikr inama, ar visus atitinkamus įrašus galima tinkamai 
perskaityti. 2016 5 26 L 139/335 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Nr. Bandymas Aprašymas 
9.3. Transpor to priemonės blokų ir išorinių GNSS įrenginių sąveikumo bandymai (kai taikoma) 
1. Abipusis aute ntiš­
kumo tikrinimas Patikr inama, ar abipusis transpor to priemonės blok o ir tachograf o kortelės aute ntiš­
kumo tikrinimas (susiejimas) vyksta tinkamai. 
2. Veiklos bandymai Atliekam as išorinio GNSS įrenginio tipinės veiklos scenar ijus. Veiklos scenar ijus turi 
apimti normalią veiklą ir kuo daugiau įvykių ar trikčių. 
Perkeliant duomenis iš transpor to priemonės blok o patikr inama, ar visi atitinkami įra­
šai atlikti tinkamai. 
Perkeliant duomenis iš kortelės patikr inama, ar visi atitinkami įrašai atlikti tinkamai. 
Pagal kasdienius spaudinius patikr inama, ar visus atitinkamus įrašus galima tinkamai 
perskaityti.   2016 5 26 L 139/336 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
10 priedėlis 
SAUGUMO REIKAL AVIMAI 
Šiame priedėlyje nurodyti IT saugumo reikalavima i išmaniojo tachograf o sistemos kompon entams (antrosios kartos 
tachog rafams). 
SEC_001  Pagal bendrų kriterijų sistemą išduotą saugumo pažymėjimą turi turėti šie išmaniojo tachog rafo sistemos 
komponentai: 
—  transpor to priemonės blokas 
—  tach ograf o kortelė, 
—  judesio jutiklis, 
—  išorinis GNSS įrenginys. 
SEC_002  Būtinieji IT saugumo reikalavim ai, kuriuos turi atitikti kiekvienas kompone ntas, kuriam būtinas saugumo 
pažymėjimas, nustatomi kompone nto apsaugos prof ilyje pagal bendrų kriterijų sistem ą. 
SEC_003  Europos Komisij a užtikr ina, kad būtų remiami, parengiami ir vyriausybinių IT saugumo pažymėjimų įstaigų, 
dalyvaujančių bendro aiškinimo darbo grupėje (Joint Inter pretation Working Group, JIWG), kuri remia 
pažymėjimų tarpusav io pripažinimą paga l Europos susitar imą dėl informacinių technologijų saugumo 
vertinimo pažymėjimų tarpusavio pripažinimo(SOGIS-MRA ), užregistr uoti keturi šio priedo nuostatas 
atitinkantys apsaugos profiliai: 
—  transpor to priemonės blok o apsaugos prof ilis, 
—  tach ograf o kortelės apsaugos prof ilis, 
—  judesio jutiklio apsaugos prof ilis, 
—  išorinio GNSS įrenginio apsaugos prof ilis. 
Transpor to priemonės blok o apsaugos profilis skirtas tiems atvejams, kai transpor to priemonės blokas yra skirtas 
naudoti su išoriniu GNSS įrenginiu arba be šio įrenginio. Pirmuoju atveju išoriniam GNSS įrenginiui keliami saugumo 
reikalavim ai pateikiami specialiame apsaugos prof ilyje. 
SEC_004  Kompon entų gam intojai prireikus patik slina ir užpildo atitinkamą kompone nto apsaugos profilį, nekei sdami ir 
neišbraukdami esamų grėsmių, tikslų, procedūr inių priemonių ir apsaugos užtikr inimo funkci jų specifikacijų, 
ir taip parengia saugumo tikslą, pagal kurį siekia kompon ento saugumo sertifik avimo. 
SEC_005  Atliekant vertinimo procesą būtina patvir tinti, kad toks konkretus saugumo tikslas griežtai atitinka taikomą 
apsaugos profilį. 
SEC_006  Kiekvieno apsaugos profilio patikimumo lygis turi būti EAL4, papildytas patikinimo kompon entais 
ATE_DPT .2 ir AVA_V AN.5.  2016 5 26 L 139/337 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
11 priedėlis. 
BENDRIEJI APSA UGOS MECHANIZM AI 
TURINYS 
PREAMBULĖ ................................................................................................................................... 340 
A DALIS. PIRMOSIOS KAR TOS TACHOGRAFO SISTEMA .................................................................................... 341 
1. ĮVADAS....................................................................................................................................... 341 
1.1. Nuorodos ........................................................................................................................ 341 
1.2. Žymenys ir term inų santr umpos ........................................................................................... 341 
2. KRIPTOGRAFINĖS SISTEMOS IR ALGORITMAI .................................................................................... 343 
2.1. Kriptografinės sistem os....................................................................................................... 343 
2.2. Kriptografiniai algor itmai .................................................................................................... 343 
2.2.1 RSA algor itmas ................................................................................................................. 343 
2.2.2 Maišos algor itmas ............................................................................................................. 343 
2.2.3 Duomenų šifravimo algor itmas ............................................................................................ 343 
3. RAK TAI IR PAŽYMĖJIMAI ............................................................................................................... 343 
3.1. Raktų genera vimas ir platinimas ........................................................................................... 343 
3.1.1 RSA raktų genera vimas ir platinimas ..................................................................................... 343 
3.1.2 RSA bandymų raktai .......................................................................................................... 345 
3.1.3 Judesio jutiklių raktai ......................................................................................................... 345 
3.1.4 T-DES seanso raktų generavimas ir platinimas ......................................................................... 345 
3.2. Raktai ............................................................................................................................. 345 
3.3. Pažymėjimai ..................................................................................................................... 345 
3.3.1 Pažymėjimų turinys ........................................................................................................... 346 
3.3.2 Išduodami pažymėjimai ...................................................................................................... 348 
3.3.3 Pažymėjimo tikrinimas ir išnagr inėjimas ................................................................................. 349 
4. ABIPUSIO AUTENTIŠKUMO TIKRINIMO MECHANIZM AS ....................................................................... 349 
5. IŠ TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOK O Į KORTELES (IR ATVIRKŠČIAI) PERDUOD AMŲ DUOMENŲ KONFIDEN ­
CIALUMAS, NEP AŽEISTUMAS IR AUTENTIŠKUMO TIKRINIMO MECHANI ZMAI .......................................... 352 
5.1. Saugusis keitimasis pranešimais ............................................................................................ 352 
5.2. Saugiojo keitimosi pranešimais klaidų tvarkymas ...................................................................... 354 
5.3. Kriptografinių kontrolinių sumų apskaičia vimo algor itmas ......................................................... 354 
5.4. Kriptogramų, skirtų konfidencialumo DO, skaičia vimo algor itmas ................................................ 355 
6. DUOMENŲ PERKĖLIMO SKAITMENINIO PARAŠO MECHANIZM AI........................................................... 355 
6.1. Parašo generavimas ............................................................................................................ 355 
6.2. Parašo tikrinimas .............................................................................................................. 356 2016 5 26 L 139/338 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
B DALIS. ANTR OSIOS KAR TOS TACHOGRAFO SISTEMA ................................................................................... 357 
7. ĮVADAS....................................................................................................................................... 357 
7.1. Nuorodos ........................................................................................................................ 357 
7.2. Žymenys ir term inų santr umpos ........................................................................................... 357 
7.3. Terminų apibrėžtys ............................................................................................................ 359 
8. KRIPTOGRAFINĖS SISTEMOS IR ALGORITMAI .................................................................................... 359 
8.1. Kriptografinės sistem os....................................................................................................... 359 
8.2. Kriptografiniai algor itmai .................................................................................................... 360 
8.2.1 Simetr iniai algor itmai ......................................................................................................... 360 
8.2.2 Asimetr iniai algor itmai ir standar tiniai domeno parametrai ......................................................... 360 
8.2.3 Maišos algor itmai .............................................................................................................. 361 
8.2.4 Šifra vimo deriniai .............................................................................................................. 361 
9. RAK TAI IR PAŽYMĖJIMAI ............................................................................................................... 361 
9.1. Asimetr inės raktų poros ir viešųjų raktų pažymėjimai ............................................................... 361 
9.1.1 Bendrosios nuostatos ......................................................................................................... 361 
9.1.2 Europos lygmuo ............................................................................................................... 362 
9.1.3 Valstybių narių lygmuo ....................................................................................................... 362 
9.1.4 Įrangos lygmuo. Transpor to priemonės blokai ......................................................................... 363 
9.1.5 Įrangos lygmuo. Tachog rafo kortelės...................................................................................... 365 
9.1.6 Įrangos lygmuo. Išor iniai GNSS įrenginiai ............................................................................... 366 
9.1.7 Apžvalg a. Pažymėjimo keitimas ............................................................................................ 367 
9.2. Simetr iniai raktai ............................................................................................................... 368 
9.2.1 Transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio ryšio apsaugos raktai ............................................ 368 
9.2.2 DSR C ryšio apsaugos raktai ................................................................................................. 372 
9.3. Pažymėjimai ..................................................................................................................... 375 
9.3.1 Bendrosios nuostatos ......................................................................................................... 375 
9.3.2 Pažymėjimo turinys........................................................................................................... 375 
9.3.3 Pažymėjimų prašymas ........................................................................................................ 377 
10. TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOKO IR KORTELĖS ABIPUSIS AUTENTIŠKUMO TIKRINIMAS IR SAUGUSIS KEITI ­
MASIS PRANEŠIMAIS ..................................................................................................................... 378 
10.1. Bendrosios nuostatos ......................................................................................................... 378 
10.2. Abipusis pažymėjimų sekos tikrinimas ................................................................................... 379 
10.2.1 Transpor to priemonės blok o atliekamas kortelės pažymėjimų sekos tikrinimas ................................ 379 
10.2.2 Kortelės atliekamas transpor to priemonės blok o pažymėjimų sekos tikrinimas ................................ 381 
10.3. Transpor to priemonės blok o autentiškumo tikrinimas ............................................................... 384 
10.4. Lust o aute ntiškumo tikrinimas ir seanso raktų derinimas ............................................................ 385 2016 5 26 L 139/339 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
10.5. Saugusis keitimasis pranešimais ............................................................................................ 387 
10.5.1 Bendrosios nuostatos ......................................................................................................... 387 
10.5.2 Saugiojo pranešimo struktūra .............................................................................................. 388 
10.5.3 Saugiojo keitimosi pranešimais seanso nutraukimas .................................................................. 391 
11. TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOK O IR IŠORINIO GNSS ĮRENGINIO SUJUNGIMAS, ABIPUSIS AUTENTIŠKUMO 
TIKRINIMAS IR SAUGUSIS KEITIMASIS PRANEŠIMAIS ........................................................................... 392 
11.1. Bendrosios nuostatos ......................................................................................................... 392 
11.2. Transpor to priemonės blok o ir išorinio GNSS įrenginio sujungimas .............................................. 393 
11.3. Abipusis pažymėjimų sekos tikrinimas ................................................................................... 393 
11.3.1 Bendrosios nuostatos ......................................................................................................... 393 
11.3.2 Transpor to priemonės blok o ir EGF sujungimas ....................................................................... 393 
11.3.3 Įprastas veikimo režimas ..................................................................................................... 394 
11.4. Transpor to priemonės blok o autentiškumo tikrinimas, lusto autenti škumo tikrinimas ir seanso raktų 
derinimas ........................................................................................................................ 395 
11.5. Saugusis keitimasis pranešimais ............................................................................................ 395 
12. TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOK O IR JUDESIO JUTIKLIO SIEJIMAS IR RYŠYS ............................................ 396 
12.1. Bendrosios nuostatos ......................................................................................................... 396 
12.2. Transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio siejimas naudojant skirtingų kartų raktus ................... 396 
12.3. Transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio siejimas ir ryšys taikant AES ................................... 397 
12.4. Transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio siejimas naudojant skirtingų kartų įrangą ................... 399 
13. DSR C PAGRĮSTO NUOTOLINIO RYŠIO SAUGUMAS .............................................................................. 399 
13.1. Bendrosios nuostatos ......................................................................................................... 399 
13.2. Tachog rafo informacinio turinio užšifrav imas ir MAC genera vimas ............................................... 400 
13.3. Tachog rafo informacinio turinio tikrinimas ir iššifravim as.......................................................... 401 
14. PERKELIAMŲ DUOMENŲ PASIRAŠYMAS IR PARAŠŲ TIKRINIMAS ........................................................... 401 
14.1. Bendrosios nuostatos ......................................................................................................... 401 
14.2. Parašo generavimas ............................................................................................................ 402 
14.3. Parašo tikrinimas .............................................................................................................. 402  
PREAMBULĖ 
Šiame priedėlyje nustatyti apsaugos mechanizmai, kuriais užtikr inama: 
—  įvair ių tachograf o sistem os komponentų abipusis autenti škumo tikrinimas; 
—  iš vieno tachograf o sistemos komponent o į kitą tachograf o sistemos kompone ntą perduodamų arba į išorinę 
laikmeną perk eliamų duomenų konfidencialumas, nepažeistumas, autenti škumas ir (arba) su šiais duomenimis 
susijusios atsak omybės prisiėmimas. 
Šis priedėlis sudar ytas iš dviejų dalių. A dalyje nustatyti pirmosios kartos tachog rafo sistemos (skaitmeninio tach ograf o) 
apsaugos mec hanizmai. B dalyje nustatyti antrosios kartos tach ograf o sistemos (išmaniojo tachog rafo) apsaugos 
mech anizmai. 
Šio priedėlio A dalyje nustatyti mech anizmai taikomi, jei bent vienas iš tachograf o sistemos komponentų, susijusių su 
abipusiu autentiškumo tikrinimu ir (arba) duomenų perdavimu, yra pirmosios kartos. 2016 5 26 L 139/340 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Šio priedėlio B dalyje nustatyti mech anizmai taikomi, jei abu tachog rafo sistem os kompon entai, susiję su abipusiu 
autenti škumo tikrinimu ir (arba) duomenų perdav imu, yra antrosios kartos. 
15 priedėlyje pateikta daugiau informacijos apie pirmosios kartos komponentų naudojimą kartu su antrosios kartos 
komponentais. 
A DALIS. 
PIRMOSIOS KART OS TACHOGRAF O SISTEMA 
1.  ĮVADAS 
1.1.  Nuorodos 
Šiame priedėlyje naudoti šaltiniai 
SHA-1  Nacionalinis standar tų ir technologi jos institutas (NIST). FIPS leidiny s Nr. 180-1: Saugios 
maišos standar tas. 1995 m. balandžio mėn. 
PKCS1  RSA laboratorijos. PKCS # 1: RSA šifravimo standar tas. 2.0 versija. 1998 m. spalio mėn. 
TDES  Nacionalinis standar tų ir technologijos institutas (NIST). FIPS leidiny s Nr. 46-3: Duomenų 
šifravimo standar tas. 1999 m. projektas. 
TDES-OP  ANSI X9.52. Trigubo duomenų šifravimo algor itmo naudojimo režimai. 1998. 
ISO/IEC 7816-4  Informacijos technologija. Atpažinimo kortelės. Lustin ės kortelės su kontaktais. 4 dalis. 
Tarpsekt orinės mainų komandos. Pirmoji laida 1995 m. ir 1-as keitiny s 1997 m. 
ISO/IEC 7816-6  Informacijos technologija. Atpažinimo kortelės. Lustin ės kortelės su kontaktais. 6 dalis. 
Tarpsekt oriniai duomenų elementai. Pirmoji laida 1996 m. ir 1-a pataisa 1998 m. 
ISO/IEC 7816-8  Informacijos technologija. Atpažinimo kortelės. Lustinės kortelės su kontaktais. 8 dalis. Su 
saugumu susijusios tarpsekt orinės komandos. Pirmoji laida 1999 m. 
ISO/IEC 9796-2  Informacijos technologija. Saugumo metodai. Skaitmeninio parašo sche ma, atkur ianti 
pranešimą. 2 dalis. Būdai, naudojant maišos funkciją. Pirmoji laida 1997 m. 
ISO/IEC 9798-3  Informacijos technologi ja. Saugumo metoda i. Objekto tapatumo nustatymas. 3 dalis. 
Objekto autenti škumo tikrinimas naudojant atvirojo rakt o algor itmą. Antroji laida 1998 m. 
ISO 16844-3  Kelių transpor to priemonės. Tachog rafų sistem os. 3 dalis. Judesio jutiklio sąsa ja. 
1.2.  Žymenys ir terminų santr umpos 
Šiame priedėlyje vartojami žymen ys ir terminų santr umpos 
(Ka, Kb, Kc)  raktų rinkinys, skirtas naudoti pagal trigubo duomenų šifra vimo algor itmą 
CA  pažymėjimų įstaiga 
CAR  pažymėjimų įstaigos žymuo 
CC  kriptografinė kontrolinė suma 
CG  kriptograma 
CH  komandos antraštė 
CHA  pažymėjimo turėtojo įgaliojim as 
CHR  pažymėjimo turėtojo žymuo 
D()  iššifravimas naudojant DES 2016 5 26 L 139/341 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
DE  duomenų elementas 
DO  duomenų objektas 
d  RSA privatusis raktas, privačioji eksponentė 
e  RSA viešasis raktas, viešoji eksponentė 
E()  šifravimas naudojant DES 
EQT  įranga 
Hash()  maišos vertė, hash išvestis 
Hash  maišos funkci ja 
KID  rakto identifikator ius 
Km  TDES raktas. Pagrindinis raktas, apibrėžtas standar te ISO 16844-3 
KmVU  transpor to priemonės bloke įdiegtas TDES raktas 
KmWC  dirbtuvių kortelėse įdiegtas TDES raktas 
m  pranešimo simbolis, sveikasis skaičius nuo 0 iki n-1 
n  RSA raktai, modulis 
PB  užpildo baitai 
PI  užpildo indikacinis baitas (skir tas naudoti konfidencialumo DO kriptogramoje) 
PV  paprastoji vertė 
s  parašo simbolis, sveikasis skaičius nuo 0 iki n-1 
SSC  siuntimo sekos skaitiklis 
SM  saugusis keitimasis pranešimais 
TCBC  TDEA nuosekliojo blokinio šifravimo režimas 
TDEA  trigubo duomenų šifravimo algor itmas 
TLV  žymenos ilgio vertė 
VU  transpor to priemonės blokas 
X.C  pažymėjimų įstaigos išduotas naudotojo X pažymėjimas 
X.CA  naudotojo X pažymėjimų įstaiga 
X.CA .PK o X.C  pažymėjimo išnagr inėjimo operacij a viešajam raktui išskir ti. Tai infik sinis operat orius, kurio 
kair ysis operandas yra pažymėjimų įstaigos viešasis raktas, o dešin ysis operandas – tos 
pažymėjimų įstaigos išduotas pažymėjimas. Rezultatas – naudoto jo X, kurio pažymėjimas yra 
dešinysis operandas, viešasis raktas 
X.PK  naudotojo X viešasis RSA raktas 
X.PK[I]  tam tikros informaci jos I šifruotė RSA , gauta naudojant naudoto jo X viešąjį raktą 
X.SK  naudotojo X privatusis RSA raktas 
X.SK[I]  tam tikros informaci jos I šifruotė RSA , gauta naudojant naudoto jo X privatųjį raktą 
‘xx’  šešioliktainė vertė 
||  sujungimo ženklas 2016 5 26 L 139/342 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.  KRIPTOGRAFINĖS SISTEMOS IR ALGORITMAI 
2.1.  Kriptografinės siste mos 
CSM_001  Transpor to priemonės blokuose ir tachog rafo kortelėse taikoma įprasta RSA viešaraktė kriptografinė 
sistema, kuria užtikr inami šie apsaugos mech anizmai: 
—  transpor to priemonės blokų ir kortelių abipusio aute ntiškumo tikrinimas, 
—  trigubo DES seanso raktų perdavimas iš transpor to priemonės blokų į tach ografų korteles (ir 
atvirkščiai), 
—  iš transpor to priemonės blokų arba tachografų kortelių į išorines laikmenas perkeliamų 
duomenų skaitmeninis parašas. 
CSM_002 Transpor to priemonės blokuose ir tachog rafo kortelėse taikoma trigubo DES simetr inė kripto­
grafinė sistema, kuria užtikr inamas duomenų nepažeistumo apsaugos mech anizmas, kai duomeny s 
apie naudotoją perduodami iš transpor to priemonės blokų į tachograf o korteles (ir atvirkščiai), ir 
(kai taikytina) užtikr inamas duomenų, perduodamų iš transpor to priemonės blokų į tachog rafo 
korteles (ir atvirkščiai), konfidencialumas. 
2.2.  Kriptografiniai algor itmai 
2.2.1  RSA algor itmas 
CSM_003  RSA algor itmas išsamiai apibrėžiamas tokia is sąryšiais: 
X.SK[m] = s = md mod n 
X.PK[s] = m = se mod n  
Išsamesnis RSA funkci jos apibūdinimas pateiktas šaltin yje [PKCS1]. Apskaičiuojant RSA , viešoji 
ekspon entė e yra sveikasis skaičius nuo 3 iki n-1, atitinkantis sąlygą gcd(e, lcm(p-1, q-1))=1. 
2.2.2  Maišos algor itmas 
CSM_004  Skaitmeninio parašo mechanizmuose taikomas maišos algor itmas SHA-1, apibrėžtas šaltin yje 
[SHA-1]. 
2.2.3  Duomenų šifravimo algor itmas 
CSM_005  DES pagrįsti algor itmai taikomi nuosekliojo blokinio šifra vimo režimu. 
3.  RAK TAI IR PAŽYMĖJIMAI 
3.1.  Raktų generav imas ir platinimas 
3.1.1  RSA raktų gener avimas ir platinimas 
CSM_006  RSA raktai gener uojami trimis funkciniais hierarc hijos lygmenimis: 
—  Europos lygmeniu, 
—  valstybių narių lygmeniu, 
—  įrangos lygmeniu. 2016 5 26 L 139/343 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_007  Europos lygmeniu suge neruojama viena Europos raktų pora (EUR.SK ir EUR.PK). Europos 
privatusis raktas yra skirtas valstybių narių viešiesiems raktams sertifikuoti. Turi būti tvark omas 
visų sertifikuotų raktų registras. Šią užduotį Europos Komisij os įgaliojimu ir atsak omybe atlieka 
Europos pažymėjimų įstaiga. 
CSM_008  Valstybių narių lygmeniu sugener uojama valstybės narės raktų pora (MS.SK ir MS.PK). Valstybių 
narių viešuosius raktus sertifik uoja Europos pažymėjimų įstaigos. Valstybės narės privatusis raktas 
yra skirtas viešiesiems raktams, įdiegtiniems į įrangą (transpor to priemonės bloką arba tachograf o 
kortelę), sertifikuoti. Turi būti tvark omas visų sertifikuotų viešųjų raktų registras su įrangos, kurioje 
jie įdiegti, identif ikavimo duomenimis. Šią užduotį atlieka valstybės narės pažymėjimų įstaigos. 
Valstybė narė gali reguliar iai keisti savo raktų porą. 
CSM_009  Įrangos lygmeniu sugener uojama ir į įrangą įdiegiama viena raktų pora (EQT .SK ir EQT .PK). Įrangos 
viešuosius raktus sertifikuoja valstybės narės pažymėjimų įstaiga. Tai gali atlikti įrangos gam intojai, 
individualizuoto jai arba valstybės narės institucijos. Ši raktų pora naudojama aute ntiškumo 
tikrinimo, skaitmeninio parašo ir šifra vimo paslaugoms. 
CSM_010 Turi būti užtikr inamas generuojamų, perduodamų (jei reikia) ir saugomų privačiųjų raktų konfiden ­
cialumas. 
Toliau pateiktame paveiksle bendrai pavaizduotas šio proceso duomenų srautas. 
2016 5 26 L 139/344 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.1.2  RSA bandymų raktai 
CSM_011  Įrangos bandymams (įskaitant sąveikumo bandymus) Europos pažymėjimų įstaiga sugener uoja 
vieną Europos bandymų raktų porą ir ne mažiau kaip dvi valstybių narių bandymų raktų poras, 
kurių viešieji raktai sertifikuojami Europos privačiuoju bandymų raktu. Į įrangą, kurios tipo 
patvir tinimo bandymai atliekami, gam intojai turi įdiegti bandymų raktus, sertifikuotus vienu iš šių 
valstybių narių bandymų raktu. 
3.1.3  Judesio jutiklių raktai 
Turi būti tinkamai užtikr intas gener uojamų, perduodamų (jei reikia) ir saugomų toliau apibūdintų trijų trigubo 
DES raktų konfidencialumas. 
Siekdama populiar inti standar tą ISO 16844 atitinkančius tachog rafų kompone ntus, Europos pažymėjimų 
įstaiga ir valstybių narių pažymėjimų įstaigos taip pat turi užtikr inti: 
CSM_036  Europos pažymėjimų įstaiga generuoja du nepr iklausomus ir unikalius trigubo DES raktus – KmVU 
ir KmW C, ir sugener uoja Km, kaip nurodyta toliau:  Km = KmVU XOR KmWC  . Šiuos raktus 
valstybių narių prašymu Europos pažymėjimų įstaiga, taikydamas tinkamas apsaugos procedūras, 
perduoda tų šalių pažymėjimų įstaigoms. 
CSM_037  Valstybių narių pažymėjimų įstaigos: 
—  naudoja Km judesio jutiklio gamintojų reikalaujamiems duomenims apie judesio jutiklį 
užšifr uoti (naudojant Km užšifr uotini duomeny s apibrėžti standar te ISO 16844-3); 
—  taikydamos tinkamas apsaugos procedūras, perduoda KmVU transpor to priemonės blokų 
gamintojams, kad šie juos įdiegtų į transpor to priemonės blokus; 
—  užtikr ina, kad KmWC būtų įdiegtas į visas dirbtuvių korteles , kai jos individualizuojamos 
(kaip 
 elementar iojoje rinkmenoje 
). 
3.1.4  T-DES seanso raktų generavimas ir platinimas 
CSM_012  Transpor to priemonės blokai ir tachog rafo kortelės abipusio autenti škumo tikrinimo proceso metu 
generuoja būtinus duomenis ir jais keičiasi bendra jam trigubo DES seanso raktui sukur ti. Šio 
keitimosi duomenimis konfidencialumas turi būti užtikr intas taikant RSA šifra vimo mechanizmą. 
CSM_013  Šis raktas naudojamas visose tolesnėse kriptografi nėse operacijose, kai taikomas saugusis keitimasis 
pranešimais. Jo galio jimas turi baigtis pasibaigus seansui (ištraukus kortelę arba perkro vus ją) ir 
(arba) panaudojus jį 240 kartų (rakt o panaudojimas vieną kartą – tai viena saugiojo keitimosi 
pranešimais būdu kortelei perduoda komanda ir atsakas į ją). 
3.2.  Raktai 
CSM_014  RSA raktų (bet kurio lygmens) ilgis yra toks: modulis n – 1 024 bitai, viešoji eksponentė e – ne 
daugiau kaip 64 bitai, privačioji eksponentė d – 1 024 bitai. 
CSM_015  Trigubo DES raktų forma turi būti (Ka, Kb, Ka), čia Ka ir Kb – nepr iklausomi 64 bitų ilgio raktai. 
Lyginumo klaidos nustatymo bitai nenustat omi. 
3.3.  Pažymėjimai 
CSM_016  RSA viešųjų raktų pažymėjimai turi būti „neaut onominio aprašo“ „kortele patikr inami“ pažymėjimai 
(remiantis ISO/IEC 7816-8). 2016 5 26 L 139/345 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.3.1  Pažymėjimų turinys 
CSM_017  RSA viešųjų raktų pažymėjimuose pateikiami toki e duomeny s, išdėstyti tokia tvarka: 
Duome ­
nys Formatas Baitai Pastaba 
CPI INTEGER  1 Pažymėjimo prof ilio identif ikatorius (šios versi jos – ‘01’) 
CAR OCTET STRING  8 Pažymėjimų įstaigos žymuo 
CHA OCTET STRING  7 pažymėjimo turėt ojo įgali ojimas 
EOV TimeReal  4 Pažymėjimo galiojimo pabaiga. Nepr ivaloma; jei nenaudojama, 
užpildoma vertėmis FF 
CHR OCTET STRING  8 pažymėjimo turėt ojo žymuo 
n OCTET STRING  128 Viešasis raktas (modulis) 
e OCTET STRING  8 Viešasis raktas (viešoji ekspon entė)   
164   
Pastabos 
1.  Pažymėjimo profilio identif ikatoriumi (CPI) apibrėžiama tiksli autentiškumo tikrinimo pažymėjimo 
struktūra. Jį galima naudoti kaip įrangos atitinkamų antraščių sąrašo vidinį identif ikatorių, kuriuo 
apibūdinamas duomenų elementų sujungimas pažymėjime. 
Su pažymėjimo turiniu susijęs antraščių sąrašas yra toks: 
‘4D’ ‘16’ ‘5F 29’ ‘01’ ‘42’ ‘08’ ‘5F 4B’ ‘07’ ‘5F 24’ ‘04’ ‘5F 20’ ‘08’ ‘7F 49’ ‘05’ ‘81’ ‘81 80’ ‘82’ ‘08’ Išplėstinio antraščių sąrašo žymena 
Antraščių sąrašo ilgis 
CPI žymena 
CPI ilgis 
CAR žymena 
CAR ilgis 
CHA žymena 
CHA ilgis 
EOV žymena 
EOV ilgis 
CHR žymena 
CHR ilgis 
Viešojo rakto žymena (sudaryta) 
Paskesnių DO ilgis 
Modulio žymena 
Modulio ilgis 
Viešosios eksponentės žymena 
Viešosios eksponentės ilgis    
2.  Pažymėjimų įstaigos žymens (CAR) paskir tis – identifikuoti pažymėjimą išdavusią CA, kad duomenų 
elementą būtų galima naudoti kartu su institucijos rakt o identif ikatoriumi pažymėjimų įstaigos viešajam 
raktui nurodyti (dėl kodavimo žr. tolesnį punktą apie rakto identifikator ių). 2016 5 26 L 139/346 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.  Pažymėjimo turėtojo įgaliojim as (CHA) yra skirtas pažymėjimo turėtojo teisėms identif ikuoti. Jis sudar ytas 
iš tachograf o taikomosios programos identif ikatoriaus ir įrangos, kuriai skirtas pažymėjimas, tipo (pagal 
duomenų elementą 
 ; valstybės narės – ‘00’). 
4.  Pažymėjimo turėtojo žymens (CHR) paskir tis – unikaliai identif ikuoti pažymėjimo turėt oją, kad duomenų 
elementą būtų galima naudoti kartu su subjekt o rakt o identifikator iumi pažymėjimo turėt ojo viešajam 
raktui nurodyti. 
5.  Raktų identifikator iais unikaliai identif ikuojamas pažymėjimo turėtojas arba pažymėjimų įstaigos. Jie 
koduojami taip:  
5.1. Įranga (transpor to priemonės blokas arba kortelė): 
Duomenys Įrangos serijos nu­
mer is Data Tipas Gamint ojas 
Ilgis 4 baitai 2 baitai 1 baitas 1 baitas 
Vertė Sveikasis skaičius mm yy BCD kodu Nustato gam intojas Gamint ojo kodas  
Kiek tai susiję su VU, prašydamas pažymėjimų gam intojas gali žinoti įrangos, į kurią bus įdiegti raktai, 
identif ikavi mo duomenis arba jų nežinoti. 
Pirmuoju atveju gamin tojas perduoda įrangos identif ikavi mo duomenis su viešuoju raktu savo 
valstybės narės institucijai sertifikuoti. Tuomet pažymėjime bus nurodyti įrangos identif ikavimo 
duomenys, o gamintojas privalo užtikr inti, kad raktai ir pažymėjimas būtų įdiegti į reikiamą įrangą. 
Rakto identif ikatoriaus forma yra toki a, kaip nurodyta pirmiau. 
Antr uoju atveju gam intojas privalo priskir ti unikalų identif ikatorių kiekvienam pažymėjimo prašymui 
ir perduoti šiuos identif ikavi mo duomenis su viešuoju raktu savo valstybės narės instituci jai 
sertifik uoti. Pažymėjime bus nurodyti prašymo identif ikavi mo duomeny s. Įdiegęs raktą į įrangą, 
gamint ojas privalo pranešti savo valstybės narės institucijai apie rakto priskyr imą įrangai (t. y. nurodyti 
pažymėjimo prašymo identif ikavimo duomenis, įrangos identif ikavimo duomenis). Rakto identif ika­
torius yra toki os formos: 
Duomenys Pažymėjimo pra­
šymo serijos nume ­
ris Data Tipas Gamint ojas 
Ilgis 4 baitai 2 baitai 1 baitas 1 baitas 
Vertė Sveikasis skaičius mm yy BCD kodu ‘FF’ Gamint ojo kodas   
5.2. Pažymėjimų įstaiga: 
Duomenys Institucijos identif i­
kavimo duomeny s Rakto serijos nume ­
ris Papildoma informa­
cija Identifikator ius 
Ilgis 4 baitai 1 baitas 2 baitai 1 baitas 2016 5 26 L 139/347 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Vertė 1 baito skaitinis 
valstybės kodas 
3 baitų raidinis 
skaitinis valstybės 
kodas Sveikasis skaičius Papildomas kodas 
(pagal CA) 
jei nenaudojama – 
‘FF FF’ ‘01’  
Rakto serijos numer is naudojamas įvair iems valstybės narės raktams atskir ti, jei raktas būtų pake istas. 
6.  Pažymėjimų tikrintoja i privalo žinoti, kad sertifikuotas viešasis raktas yra RSA raktas, susijęs su 
aute ntiškumo tikrinimu, skaitmeninio parašo tikrinimu ir šifravimu konfidencialumui užtikr inti 
(pažymėjime nėra tokių objektų identif ikatorių, kuriais tai būtų nurodoma). 
3.3.2  Išduodami pažymėjimai 
CSM_018  Išduodamas pažymėjimas – tai skaitmeninis parašas su iš dalies atkar totu pažymėjimo turiniu pagal 
standar tą ISO/IEC 9796-2 (išskyr us jo A4 priedą) ir su pridėtu pažymėjimų įstaigos žymeniu. 
X.C = X.CA .SK[‘6A ’ || Cr || Hash(Cc) || ‘BC’] || Cn || X.CAR  
Pažymėjimo turinys: Cc = Cr || Cn  
106 baitai  58 baitai  
Pastabos 
1.  Šis pažymėjimas yra 194 baitų ilgio. 
2.  CAR, kuris slepiamas parašu, taip pat pridedamas prie parašo, kad pažymėjimų įstaigos viešąjį raktą būtų 
galima pasir inkti pažymėjimui patikr inti. 
3.  Pažymėjimo tikrintojas privalo žinoti algor itmą, kurį pažymėjimų įstaiga taikė pažymėjimui pasirašyti. 
4.  Su išduodamu pažymėjimu susijęs antraščių sąrašas yra toks: 
‘7F 21’ ‘09’ ‘5F 37’ ‘81 80’ ‘5F 38’ ‘3A’ ‘42’ ‘08’ CV pažymėjimo žymena(sudaryta) 
Paskesnių DO ilgis 
Parašo žymena 
Parašo ilgis 
Likusios dalies žymena 
Likusios dalies ilgis 
CAR žymena 
CAR ilgis   2016 5 26 L 139/348 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.3.3  Pažymėjimo tikrinimas ir išnag rinėjimas 
Pažymėjimo tikrinimas ir išnagr inėjimas susideda iš parašo patikr inimo pagal standar tą ISO/IEC 9796-2, 
pažymėjimo turinio bei įdiegto viešojo rakto atkūr imo pagal formulę X.PK = X.CA .PK o X.C ir pažymėjimo 
galiojimo patikr inimo. 
CSM_019  Šio proceso metu atliekami tokie veik smai: 
parašo patikr inimas ir turinio atkūr imas: 
—  iš X.C atkur iamas Sign, Cn' ir CAR': X.C = Sign || Cn' || CAR'   
128 baitai  58 baitai  8 baitai  
—  iš CAR' pasirenkamas atitinkamas pažymėjimų įstaigos viešasis raktas (jei tai nepadar yta 
anksčiau kitais būdais), 
—  Sign atidaromas CA viešuoju raktu: Sr'= X.CA .PK [Sign], 
—  patikr inama, ar Sr' prasideda simboliais ‘6A’, o baigiasi – ‘BC’, 
—  apskaičiuojami Cr' ir H': Sr' = ‘6A’ || Cr' || H' || ‘BC’    
106 baitai  20 baitų    
—  atkur iamas pažymėjimo turinys : C' = Cr' || Cn', 
—  patikr inamas Hash(C') = H'. 
Jei patikr inimų rezultatai tinkami, pažymėjimas yra nesuklastotas, jo turinys yra C'. 
Patikr inamas galiojimas. Remiantis C': 
—  jei taikytina, patikr inama galiojimo pabaigos data, 
iš C' atkur iamas ir išsaugomas viešasis raktas, rakto identifikator ius, pažymėjimo turėt ojo 
įgaliojim as ir pažymėjimo galiojimo pabaigos data: 
—  X.PK = n || e 
—  X.KID = CHR 
—  X.CHA = CHA 
—  X.EO V = EOV 
4.  ABIPUSIO AUTENTIŠKUMO TIKRINIMO MECHANIZMAS 
Tachog rafo kortelių ir transpor to priemonės blokų abipusis autenti škumo tikrinimas atliekamas toki u 
principu: 
kiekvienas subjektas turi įrodyti kitam, kad turi galio jančių raktų porą, kurios viešąjį raktą sertifikav o valstybės 
narės pažymėjimų įstaiga, kurią savo ruožtu sertifikav o Europos pažymėjimų įstaiga; 
įrodoma privačiuoju raktu pasirašant kito subjekto atsiųstą atsitiktinį skaičių, šis subjektas turi atkur ti tą 
skaičių tikrindamas parašą. 
Šį mech anizmą transpor to priemonės blokas aktyvina įstačius kortelę. Procesas pradedamas apsikeitimu 
pažymėjimais ir viešųjų raktų išnagr inėjimu, o baigiamas seanso rakt o nustatymu. 2016 5 26 L 139/349 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_020  Taikomas toliau nurodytas protok olas (rodyklėmis rodomos komandos ir duomenys, kuriais 
keičiamasi (žr. 2 priedėlį). 
2016 5 26 L 139/350 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/351 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5.  IŠ TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOK O Į KORTELES (IR ATVIRKŠČIAI) PERDUOD AMŲ DUOMENŲ KONFIDENCIALUM AS, 
NEP AŽEISTUMAS IR AUTENTIŠKUMO TIKRINIMO MECHANIZMAI 
5.1.  Saugusis keit imasis pranešimais 
CSM_021  Iš transpor to priemonės blok o į korteles (ir atvirkščiai) perduodamų duomenų nepažeistumas 
užtikr inamas taikant saugųjį keitimąsi pranešimais, kaip nurodyta standar tuose [ISO/IEC 7816-4] ir 
[ISO/IEC 7816-8]. 
CSM_022  Jei perduodamus duomenis reikia apsaugoti, prie duomenų objektų, perduodamų su komanda arba 
atsaku, pridedama kriptografinė kontrolinė suma. Kriptografi nę kontrolinę sumą patikr ina gavėjas. 
CSM_023  Su komanda perduodamų duomenų kriptografinė kontrolinė suma apskaičiuojama įtraukiant 
komandos antraštę ir visus perduodamus duomenų objektus (=> CLA = ‘0C’, o visi duomenų 
objektai turi būti su žymenomis, kurių b1 = 1). 
CSM_024  Jei atsake nėra duomenų lauk o, atsak o būsenos informacijos baitai apsaugomi kriptografi ne 
kontroline suma. 
CSM_025  Kriptografi nės kontrolinės sumos turi būti 4 baitų ilgio. 
Taigi, taikant saugųjį keitimąsi pranešimais, komandų ir atsakų struktūra yra toki a: 
Naudojami DO – standar te ISO/IEC 7816-4 aprašytų saugiojo keitimosi pranešimais DO dalinė 
imtis: 
Žymena Mnemoninis 
žymuo Reikšmė 
‘81’ TPV Paprasto ji vertė, BER -TLV metodu neužk oduoti duomenys (turi būti ap­
saugota naudojant CC) 
‘97’ TLE Le vertė neapsaugotoje komandoje (turi būti apsaugota naudojant CC) 
‘99’ TSW Informacija apie būseną (turi būti apsaugota naudojant CC) 
‘8E’ TCC Kriptografinė kontrolinė suma 
‘87’ TPI CG Užpildo indikacinis baitas || Kriptograma (Pap rastoji vertė, neužk oduota 
BER -TLV metodu)  
Jei neapsaugota atsak o į komandą pora yra: 
Komandos antraštė Komandos pagr indinė dalis 
CLA INS P1 P2 [Lc laukas] [Duomenų laukas] [Le laukas] 
keturi baitai L baitai, žymimi simboliais nuo B1 iki BL  
Atsak o pagr indinė dalis Atsak o papildymas 
[Duomenų laukas] SW1 SW2 
Lr duomenų baitai du baitai  2016 5 26 L 139/352 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Atitinkama apsaugota atsak o į komandą pora yra: 
Apsaugota komanda 
Komandos antraštė (CH) Komandos pagr indinė dalis 
CLA INS P1 P2 [Naujas Lc lau­
kas] [Naujas duomenų laukas] [Naujas 
Le lau­
kas] 
‘OC’ Naujo duomenų 
lauk o ilgis TPV LPV PV TLE LLE Le TCC LCC CC ‘00’ 
‘81’ Lc Duo ­
menų 
laukas ‘97’ ‘01’ Le ‘8E’ ‘04’ CC  
Duomenys, įtrauktini į kontrolinę sumą: CH || PB || TPV || LPV || PV || TLE || LLE || Le || PB 
PB = užpildo baitai (80 .. 00), taikant standar tuose ISO/IEC 7816-4 ir ISO 9797 nustatytą 2-ą 
metod ą. 
DO PV ir LE yra tik tuomet, kai neapsaugot oje komandoje yra atitinkamų duomenų. 
Apsaugotas atsakas  
1. Atvejis, kai atsak o duomenų laukas netuščias ir jo konfid encialumo užtikr inti nereikia: 
Atsako pagr indinė dalis Atsako papildymas 
[Naujas duomenų laukas] nauji SW1 SW2 
TPV LPV PV TCC LCC CC  
‘81’ Lr Duomenų laukas ‘8E’ ‘04’ CC  
Duomenys, įtrauktini į kontrolinę sumą: TPV || LPV || PV || PB  
2. Atvejis, kai atsak o duomenų laukas nėra tuščias ir reikia užtikr inti jo konfidencialumą: 
Atsako pagr indinė dalis Atsako papildymas 
[Naujas duomenų laukas] nauji SW1 SW2 
TPI CG LPI CG PI CG TCC LCC CC  
‘87’  PI || CG ‘8E’ ‘04’ CC  
Duomenys, perduotini naudojant CG: BER -TLV metodu neužk oduoti duomeny s ir užpildo baitai. 
Duomenys, įtrauktini į kontrolinę sumą: TPI CG || LPI CG || PI CG || PB 2016 5 26 L 139/353 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3. Atvejis, kai atsak o duomenų laukas yra tuščias: 
Atsako pagr indinė dalis Atsako papildymas 
[Naujas duomenų laukas] nauji SW1 SW2 
TSW LSW SW TCC LCC CC  
‘99’ ‘02’ Nauji SW1 SW2 ‘8E’ ‘04’ CC  
Duomenys, įtrauktini į kontrolinę sumą: TSW || LSW || SW || PB 
5.2.  Saugiojo keit imosi pranešimais klaidų tvarkymas 
CSM_026  Kai tachograf o kortelė interpretuodama komandą atpažįsta SM klaidą, tuomet netaikant SM turi 
būti pateikti būsenos baitai. Standar te ISO/IEC 7816-4 apibrėžti toki e būsenos baitai, kuriais 
nurodomos SM klaidos: 
‘66 88’:  kriptografi nės kontrolinės sumos patikr inti nepa vyko; 
‘69 87’:  nėra lauktų SM duomenų objektų; 
‘69 88’:  SM duomenų objektai neteisingi. 
CSM_027  Kai tachog rafo kortelė pateikia būsenos baitus be SM DO arba su klaidingais SM DO, transpor to 
priemonės blokas turi nutraukti seansą. 
5.3.  Kriptografinių kontrolinių sumų apskaičiavimo algor itmas 
CSM_028  Kriptografi nės sumos apskaičiuojamos naudojant mažmeninius MAC, kaip nustatyta ANSI X9.19, 
kai taikomas DES: 
—  pradinis etapas: pradinis kontrolinis blokas y0 yra E(Ka, SSC); 
—  kitas etapas: naudojant Ka, apskaičiuojami kontroliniai blokai y1, ..., yn; 
—  galutinis etapas: naudojant paskutinį kontrolinį bloką yn apskaičiuojama kontrolinė suma: E(Ka, 
D(Kb, yn)); 
čia E() reiškia užšifravimą taikant DES, o D() – iššifravi mą taikant DES; 
perduodami keturi svarbiausieji kriptografi nės kontrolinės sumos baitai. 
CSM_029  Per raktų derinimo procedūrą aktyvinamas siuntimo sekos skaitiklis (SSC): 
pradinis SSC: Rnd3 (4 nesvarbiausieji baitai) || Rnd1 (4 nesvarbiausieji baitai). 
CSM_030  Prieš kiekvieną MAC skaičiavimą siuntimo sekos skaitiklis padidinamas vienetu (t. y. pirmosios 
komandos SSC yra pradinis SSC + 1, pirmojo atsak o SSC — pradinis SSC + 2). 2016 5 26 L 139/354 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Toliau pateiktame paveiksle pavaizd uota mažmeninio MAC apskaičiavimo schema. 
5.4.  Kriptogramų, skir tų konfidencialumo DO, skaičiavimo algor itmas 
CSM_031  Kriptogramos skaičiuojamos TCBC režimu taikant TDEA, kaip nurodyta [TDES] ir [TDES-OP], 
pradinės vertės bloku pasirenkant nulinį vektorių . 
Toliau pateiktame paveiksle pavaizd uota raktų naudojimo pagal TDES schema. 
6.  DUOMENŲ PERKĖLIMO SKAITMENINIO PARAŠO MECHANIZMAI 
CSM_032  Specializuota įranga su mikroprocesor iumi (IDE) išsaugo vieno duomenų perkėlimo seanso metu iš 
įrangos (transpor to priemonės blok o arba kortelės ) gautus duomenis vienoje fizinėje duomenų 
rinkmenoje. Ši rinkmena turi turėti pažymėjimus MSi.C ir EQT .C. Rinkmenoje yra skaitmeniniai 
duomenų blokų parašai, nustatyti 7 priedėlyje „Duomenų perkėlimo protok olai“. 
CSM_033  Perkeltų duomenų skaitmeninių parašų struktūra su papildymu turi būti toki a, kad, jei reikia, 
perk eltus duomenis galima būtų perskaityti jų neiššifr uojant. 
6.1.  Parašo generavimas 
CSM_034  Duomenų parašus įranga gener uoja pagal parašų su papildymu sistemą, kaip apibrėžta [PKCS1], 
taikant SHA-1 maišos funkciją: 
Parašas = EQT .SK[‘00’ || ‘01’ || PS || ‘00’ || DER(SHA-1(Duomenys)) ] 2016 5 26 L 139/355 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
PS = užpildymo oktetais ‘FF’ eilutė, kad ilgis sudar ytų 128. 
DER(SHA-1(M)) yra algor itmo ID užkodavimas maišos funkcijai ir maišos vertės užkodavimas 
Dige stInf o tipo ASN.1 verte (išskir tinės kodavimo taisyklės): 
‘30’||‘21’||‘30’||‘09’||‘06’||‘05’||‘2B’||‘0E’||‘03’||‘02’||‘1A ’||‘05’||‘00’||‘04’||‘14’||maišos vertė. 
6.2.  Parašo tikr inimas 
CSM_035  Perkeltų duomenų parašo tikrinimas atliekamas pagal parašų su papildymu sistemą , kaip nurodyta 
PKCS1, taikant SHA-1 maišos funkciją. 
Tikr intoj as privalo pats žinoti Europos viešąjį raktą EUR.PK (ir juo pasikliauti). 
Toliau pateikt oje schemoje pavaizduot as protok olas, kurį IDE su kontrolės kortele gali naudoti į 
ESM (išor ines laikmenas) perkeltų ir saugomų duomenų nepažeistumui tikrinti. Kontrolės kortelė 
naudojama skaitmeniniams parašams iššifr uoti. Tokiu atveju ši funkci ja gali būti neįdiegta į IDE. 
Duomenims, kurie bus analizuojami, perkelti ir pasirašyti naudota įranga žymima EQT . 
2016 5 26 L 139/356 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
B DALIS. 
ANTR OSIOS KART OS TACHOGRAF O SISTEMA 
7.  ĮVADAS 
7.1.  Nuorodos 
Šioje šio priedėlio dalyje naudoti toki e šaltiniai: 
AES  Nacionalinis standar tų ir technologi jos institutas (NIST), FIPS leidinys Nr. 197. Patobulintas 
šifra vimo standar tas (ang l. Advanced Encr yption Standar d, AES), 2001 m. lapkr ičio 26 d. 
DSS  Nacionalinis standar tų ir technologijos institutas (NIST). FIPS leidinys Nr. 186-4. Skaitmeninio 
parašo standar tas (ang l. Digital Signatur e Standar d, DSS), 2013 m. liepos mėn. 
ISO 7816-4  ISO/IEC 7816-4. Atpažinimo kortelės . Lustinės kortelės. 4 dalis. Struktūra, saugumas ir mainų 
komandos. Trečioji laida, 2013 4 15. 
ISO 7816-8  ISO/IEC 7816-8. Atpažinimo kortelės. Lustinės kortelės. 8 dalis. Saugumo operacij ų komandos. 
Antroji laida, 2004 6 1. 
ISO 8825-1  ISO/IEC 8825-1. Informaci jos technologija. ASN.1 kodavimo taisyklės. Pagrin dinio, kanoninio 
ir skiriamojo kodavim o taisyklių aprašas. Ketvir toji laida, 2008 12 15. 
ISO 9797-1  ISO/IEC 9797-1. Informacinės technologijos. Saugumo metodai. Pranešimų tapatumo 
nustatymo kodai. 1 dalis. Mechanizmai, pagrįsti blokiniu šifru. Antroji laida, 2011 3 1. 
ISO 10116  ISO/IEC 10116. Informaci jos technologija. Saugumo metoda i. Veiks enos, skirtos n bitų 
blokiniam šifrui. Trečioji laida.2006 2 1. 
ISO 16844-3  ISO/IEC 16844-3. Kelių transpor to priemonės. Tachografų sistemos. 3 dalis. Judesio jutiklio 
sąsaja. Pirmoji laida 2004 m., įskaitant 1-ąją techninę pataisą 2006 m. 
RFC 5480  Elipsinės kreivės kriptografija pagrįsto viešojo rakt o informaci ja, 2009 m. kovo mėn. 
RFC 5639  Elipsinių kreivių kriptografija (ECC). „Brainpool“ standar tinės kreivės ir kreivių generavim as, 
2010 m. 
RFC 5869  HMA C pagrįsta išskyr imo ir išplėtimo rakt o darybos funkci ja (ang l. HMA C-based Extract-and- 
Expand Key Derivati on Function, HKDF), 2010 m. gegužės mėn. 
SHS  Nacionalinis standar tų ir technologi jos institutas (NIST). FIPS leidiny s Nr. 180-4. Saugios 
maišos standar tas, 2012 m. kovo mėn. 
SP 800-38B  Nacionalinis standar tų ir technologijos institutas (NIST). Specialusis leidinys Nr. 800-38B. 
Rekomendaci ja dėl blokinio šifra vimo būdų. CMA C aute ntiškumo tikrinimo būdas, 2005 m. 
TR-03111  BSI techninės gairė s TR-03111. Elipsinių kreivių kriptografija. 2.00 versi ja, 2012 m. birželio 
28 d. 
7.2.  Žymenys ir terminų santr umpos 
Šiame priedėlyje vartojami žymen ys ir terminų santr umpos 
AES  patobulintas šifra vimo standar tas 
CA  pažymėjimų įstaiga 
CAR  pažymėjimų įstaigos žymuo 
CBC  nuoseklusis blokinis šifra vimas (režimas) 2016 5 26 L 139/357 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CH  komandos antraštė 
CHA  pažymėjimo turėt ojo įgaliojimas 
CHR  pažymėjimo turėt ojo žymuo 
CV  past ovus vektori us 
DER  išskir tinės kodavimo taisyklės 
DO  duomenų objektas 
DSR C  skirtasis trumpojo nuot olio ryšys 
ECC  elipsinių kreivių kriptografija 
ECDSA  elipsinių kreivių kriptografija pagrįst o skaitmeninio parašo algor itmas 
ECDH  elipsinių kreivių kriptografija pagrįstas Diffi e-Hellmano algor itmas (raktų derinimo algor itmas) 
EGF  išorinis GNSS įrenginys 
EQT  įranga 
IDE  specializuota įranga su mikroprocesor iumi 
KM  judesio jutiklio pagr indinis raktas, sute ikiantis galim ybę transpor to priemonės bloką susieti su 
judesio jutikliu 
KM-V U  į transpor to priemonės bloką įdiegtas raktas, transpor to priemonės blokui suteikiantis galim ybę 
apskaičiuoti judesio jutiklio pagr indinį raktą, kai į transpor to priemonės bloką įstatoma dirbtuvių 
kortelė 
KM-W C  į dirbtuvių korteles įdiegtas raktas, transpor to priemonės blokui suteikiantis galim ybę 
apskaičiuoti judesio jutiklio pagr indinį raktą, kai į transpor to priemonės bloką įstatoma dirbtuvių 
kortelė 
MAC  pranešimo atpažinimo kodas 
MoS  judesio jutiklis 
MSB  svarbiausias bitas 
PKI  viešojo rakto infrastr uktūra 
RCF  nuot olinio ryšio įrenginys 
SSC  siuntimo sekos skaitiklis 
SM  saugusis keitimasis pranešimais 
TDES  trigubo duomenų šifra vimo standar tas 
TLV  žymenos ilgio vertė 
VU  transpor to priemonės blokas 
X.C  naudoto jo X viešojo rakt o pažymėjimas 
X.CA  naudoto jo X pažymėjimą išdav usi pažymėjimų įstaiga 
X.CAR  naudoto jo X pažymėjime nurodytas pažymėjimų įstaigos žymuo 
X.CHR  naudoto jo X pažymėjime nurodytas pažymėjimo turėtojo žymuo 
X.PK  naudoto jo X viešasis raktas 
X.SK  naudoto jo X privatusis raktas 
X.PKeph  naudoto jo X trumpalai kis viešasis raktas 
X.SKeph  naudoto jo X trumpalai kis privatusis raktas 
‘xx’  šešioliktainė vertė 
||  sujungimo ženklas 2016 5 26 L 139/358 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
7.3.  Terminų apibrėžtys 
Šiame priedėlyje vartojamų terminų apibrėžtys pateikt os 1C priedo I skirsnyje. 
8.  KRIPTOGRAFINĖS SISTEMOS IR ALGORITMAI 
8.1.  Kriptografinės siste mos 
CSM_38  Transpor to priemonės blokuose ir tachograf o kortelėse taikoma elipsinėmis kreivėmis pagrįsta 
viešaraktė kriptografinė sistema, kuria teikiamos šios apsaugos paslaugos: 
—  transpor to priemonės blok o ir kortelės abipusis autenti škumo tikrinimas; 
—  AES seanso raktų derinimas tarp transpor to priemonės blok o ir kortelės ; 
—  iš transpor to priemonės blokų arba tach ografų kortelių į išorines laikmenas perk eliamų 
duomenų autentiškumo, nepažeistumo ir su šiais duomenimis susijusios atsak omybės prisiėmimo 
užtikr inimas. 
CSM_39  Transpor to priemonės blokuose ir išoriniuose GNSS įrenginiuose taikoma elipsinėmis kreivėmis 
pagrįsta viešaraktė kriptografinė sistema, kuria teikiamos šios apsaugos paslaugos: 
—  transpor to priemonės blok o ir išorinio GNSS įrenginio sujungimas; 
—  transpor to priemonės blok o ir išorinio GNSS įrenginio abipusis autentiškumo tikrinimas; 
—  AES seanso raktų derinimas tarp transpor to priemonės blok o ir išorinio GNSS įrenginio. 
CSM_40  Transpor to priemonės blokuose ir tachograf o kortelėse taikoma AES pagrįsta simetr inė kriptografi nė 
sistem a, kuria teikiamos šios apsaugos paslaugos: 
—  duomenų, kuriais tarpusav yje keičiasi transpor to priemonės blokas ir tach ograf o kortelė, 
autentiškumo ir nepažeistumo užtikr inimas; 
—  jeigu taikytina, duomenų, kuriais tarpusav yje keičiasi transpor to priemonės blokas ir tachograf o 
kortelė, konfidencialumo užtikr inimas. 
CSM_41  Transpor to priemonės blokuose ir išoriniuose GNSS įrenginiuose taikoma AES pagrįsta simetr inė 
kriptografinė sistema, kuria teikiamos šios apsaugos paslaugos: 
—  duomenų, kuriais tarpusavyje keičiasi transpor to priemonės blokas ir išorinis GNSS įrenginys, 
autentiškumo ir nepažeistumo užtikr inimas. 
CSM_42  Transpor to priemonės blokuose ir judesio jutikliuose taikoma AES pagrįsta simetr inė kriptografinė 
sistem a, kuria teikiamos šios apsaugos paslaugos: 
—  transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio siejimas; 
—  transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio abipusis aute ntiškumo tikrinimas; 
—duomenų, kuriais tarpusav yje keičiasi transpor to priemonės blokas ir judesio jutiklis, konfiden ­
cialumo užtikr inimas. 
CSM_43  Transpor to priemonės blokuose ir kontrolės kortelėse taikoma AES pagrįsta simetr inė kriptografi nė 
sistem a, kuria teikiamos šios nuotoli nio ryšio sąsajos apsaugos paslaugos: 
—  iš transpor to priemonės blok o ir tachograf o kortelę perduodamų duomenų konfidencialumo, 
autentiškumo ir nepažeistumo užtikr inimas. 2016 5 26 L 139/359 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Pastabos 
—  Tiksliau sakant, duomeny s iš transpor to priemonės blok o nuot olinio ryšio įrenginiu, kuris 
transpor to priemonės blok o atžvilgiu gali būti tiek vidinis, tiek išorinis (žr. 14 priedėlį), 
perduodami į nuotolinį užklausiklį, valdomą kontrolės pareigūno. Tačiau nuotolinis užklausiklis 
gautus duomenis persiunčia į kontrolės kortelę, kad jie būtų iššifr uoti ir patikr intas jų 
autentiškumas. Saugumo požiūr iu nuot olinio ryšio įrenginys ir nuotolinis užklausiklis yra visiškai 
skaidrūs. 
—  Naudojant dirbtuvių kortelę teikiamos toki os pat DSR C sąsa jos apsaugos paslaugos, kaip ir 
naudojant kontrolės kortelę. Taip dirbtuvėms suteikia ma galim ybė patikr inti, ar tinkamai veikia 
transpor to priemonės blok o nuotoli nio ryšio sąsaja ir ar ji saugi. Daugiau informacijos pateikta 
9.2.2 skirsnyje. 
8.2.  Kriptografiniai algor itmai 
8.2.1  Simetr iniai algor itmai 
CSM_44  Transpor to priemonės blokai, tachograf o kortelės, judesio jutikliai ir išoriniai GNSS įrenginiai turi 
būti suder inami su AES algor itmu, nustatytu [AES], taikant 128, 192 ir 256 bitų ilgio raktus. 
8.2.2  Asimetr iniai algor itmai ir standar tiniai domeno parametr ai 
CSM_45  Transpor to priemonės blokai, tachograf o kortelės ir išoriniai GNSS įrenginiai turi būti suder inami su 
elipsinių kreivių kriptografija taikant 256, 384 ir 512/521 bitų dydžio raktus. 
CSM_46  Transpor to priemonės blokai, tachograf o kortelės ir išoriniai GNSS įrenginiai turi būti suder inami su 
ECDSA parašo algor itmu, nustatytu [DSS]. 
CSM_47  Transpor to priemonės blokai, tachograf o kortelės ir išoriniai GNSS įrenginiai turi būti suder inami su 
ECKA-EB raktų derinimo algor itmu, nustatytu [TR 03111]. 
CSM_48  Transpor to priemonės blokai, tachograf o kortelės ir išoriniai GNSS įrenginiai turi būti suder inami su 
visais standar tiniais domeno parametrais, nurodytais toliau pateikt oje 1 lentelėje ir susijusiais su 
elipsinių kreivių kriptografija. 
1 lentelė. 
Standar tiniai domeno parametrai 
Pavadinimas Dydis (bitais) Nuoroda Objekto identif ikato rius 
NIST P-256 256 [DSS], [RFC 5480] 
Brain poolP256r1 256 [RFC 5639] 
NIST P-384 384 [DSS], [RFC 5480] 
Brain poolP384r1 384 [RFC 5639] 
Brain poolP512r1 512 [RFC 5639] 
NIST P-521 521 [DSS], [RFC 5480] 
Pastaba. Paskutinėje 1 lentelės skiltyje nurodyti objektų identif ikatoriai, susiję su „Brain pool“ 
kreivėmis, yra nustatyti [RFC 5639], o susiję su NIST kreivėmis – [RFC 5480]. 
2016 5 26 L 139/360 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
8.2.3  Maišos algor itmai 
CSM_49  Transpor to priemonės blokai ir tachograf o kortelės turi būti suder inami su SHA-256, SHA-384 ir 
SHA-512 algor itmais, nustatytais [SHS]. 
8.2.4  Šifravimo deriniai 
CSM_50  Jei saugumo protok olui sudar yti kartu taikomi simetr inis algor itmas, asimetr inis algor itmas ir (arba) 
maišos algor itmas, jų atitinkami raktų ilgiai ir maišos dydžiai turi būti (iš esmės) toki o pat stipr umo. 
2 lentelėje nurodyti leidžiami šifravimo deriniai: 
2 lentelė. 
Leidžiami šifrav imo deriniai 
Šifravi mo derinio 
ID ECC rakto dydis 
(bitais) AES rakt o dydis 
(bitais) Maišos algor itmas MAC ilgis (baitais) 
CS#1 256 128 SHA-256 8 
CS#2 384 192 SHA-384 12 
CS#3 512/521 256 SHA-512 16  
Pastaba. Šiame priedėlyje 512 ir 521 bitų ilgio ECC raktai laikomi vienodo stipr umo. 
9.  RAK TAI IR PAŽYMĖJIMAI 
9.1.  Asimetr inės raktų poros ir viešųjų raktų pažymėjimai 
9.1.1  Bendr osios nuostatos 
Pastaba. Šiame skirsnyje aprašyti raktai skirti abipusiam aute ntiškumo tikrinimui ir saugia jam keitimuisi 
pranešimais tarp transpor to priemonės blokų ir tachog rafo kortelių bei tarp transpor to priemonės blokų ir 
išorinių GNSS įrenginių. Šie procesai išsamiai aprašyti šio priedėlio 10 ir 11 skyr iuose. 
CSM_51  Europos išmaniojo tach ograf o sistemoje ECC raktų poros ir atitinkami pažymėjimai gener uojami ir 
tvark omi trim funkciniais lygmenimis: 
—  Europos lygmeniu, 
—  valstybių narių lygmeniu, 
—  įrangos lygmeniu. 2016 5 26 L 139/361 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_52  Visoje Europos išmaniojo tachog rafo sistem oje viešieji bei privatieji raktai ir pažymėjimai 
gener uojami, tvark omi ir perduodami taikant standar tinius, saugius metod us. 
9.1.2  Europos lygmuo 
CSM_53  Europos lygmeniu sugener uojama viena unikali ECC raktų pora, žymima EUR. Ji sudaroma iš 
privačiojo rakto (EUR.SK) ir viešojo rakto (EUR.PK). Ši raktų pora yra visos Europos išmaniojo 
tachog rafo PKI pagr indinė raktų pora. Šią užduotį Europos Komisijos įgaliojim u ir atsak omybe 
atlieka Europos vyriausioji pažymėjimų įstaiga (ERCA). 
CSM_54  Naudodama Europos privatųjį raktą, ERCA (pati) pasirašo Europos viešojo rakto pagr indinį 
pažymėjimą ir jį perduoda visoms valstybėms narėms. 
CSM_55  Naudodama Europos privatųjį raktą, ERCA, gavusi prašymą, pasirašo valstybių narių viešųjų raktų 
pažymėjimus. ERCA tvark o visų pasirašytų valstybių narių viešųjų raktų pažymėjimų registrą. 
CSM_56  Kaip nurodyta 9.1.7 skirsnyje pateiktame 1 paveiks le, ERCA kas 17 metų sugener uoja naują Europos 
pagr indinę raktų porą. ERCA, sugeneravusi naują Europos pagr indinę raktų porą, sukur ia naują jos 
pačios pasirašytą pagr indinį pažymėjimą, skirtą naujam Europos viešajam raktui. Europos 
pagr indinio pažymėjimo galio jimo laikotar pis – 34 metai ir 3 mėnesiai. 
Pastaba. Nustačiusi naują pagr indinę raktų porą, ERCA suge neruoja naują judesio jutiklių pagr indinį 
raktą ir naują DSR C pagr indinį raktą; žr. 9.2.1.2 ir 9.2.2.2 skirsnius. 
CSM_57  Prieš sugener uodama naują pagr indinę raktų porą, ERCA atlieka reikiamo naujosios raktų poros, 
kuri turėtų išlikti saugi kitus 34 metus, kriptografi nio stipr umo analizę. Nustačiusi, kad tai būtina, 
ERCA pradeda taikyti šifra vimo rinkinį, kuris yra stipresnis už dabar tinį, kaip nustatyta CSM_50 
punkt e. 
CSM_58  ERCA, sugenera vusi naują Europos pagr indinę raktų porą, sukur ia naujo Europos viešojo rakto 
sąsa jos pažymėjimą ir pasirašo jį naudodama ankstesnį Europos privatųjį raktą. Šio sąsa jos 
pažymėjimo galio jimo laikotar pis – 17 metų. Ši tvarka taip pat pavaizduota 9.1.7 skirsnyje 
pate iktame 1 paveiks le. 
Pastaba. Kad angi sąsajos pažymėjime yra ERCA X kartos viešasis raktas ir šis pažymėjimas yra 
pasirašytas naudojant ERCA X-1 kartos privatųjį raktą, sąsa jos pažymėjimu X-1 kartos įrangai 
siūlomas būdas, kuriuo galima užtikr inti pasitikėjimą X kartos įranga. 
CSM_59  Įsigaliojus naujo pagr indinio rakt o pažymėjimui, ERCA jokiais tikslais nenaudoja pagr indinės raktų 
poros privačiojo rakt o. 
CSM_60  ERCA visada disponuoja tokiais kriptografiniais raktais ir pažymėjimais: 
—  dabar tine EUR raktų pora ir atitinkamu pažymėjimu; 
—  visais ankstesniais EUR pažymėjimais, naudotinais tebe galiojantiems MSCA pažymėjimams 
patikr inti; 
—  sąsajos pažymėjimais, skirtais visų kartų EUR pažymėjimams, išskyr us pirmosios kartos 
pažymėjimus. 
9.1.3  Valstybių narių lygmuo 
CSM_61  Valstybių narių lygmeniu visos valstybės narės, kurios privalo pasirašyti tachograf o kortelės 
pažymėjimus, sugener uoja vieną arba daugiau unikalių ECC raktų porų, žymimų MSCA _Card. Visos 
valstybės narės, kurios privalo pasirašyti transpor to priemonės blokų arba išorinių GNSS įrenginių 
pažymėjimus, taip pat sugener uoja vieną arba daugiau unikalių ECC raktų porų, žymimų MSCA_VU- 
EGF . 2016 5 26 L 139/362 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_62  Valstybių narių raktų poras gener uoja valstybės narės pažymėjimų įstaiga (MSCA ). MSCA, 
sugeneravusi valstybės narės raktų porą, viešąjį raktą perduoda ERCA, kad gautų ERCA pasirašytą 
atitinkamą valstybės narės pažymėjimą. 
CSM_63  MSCA parenka tokį valstybės narės raktų poros stipr umą, kuris būtų lygiaver tis Europos pagr indinės 
raktų poros, skirtos atitinkamam valstybės narės pažymėjimui pasirašyti, stipr umui. 
CSM_64  MSCA_VU-EGF raktų pora, jei tokia yra, sudaroma iš privačiojo rakto MSCA _VU-EGF .SK ir viešojo 
rakt o MSCA_ VU-EGF .PK. MSCA naudoja privatųjį raktą MSCA_VU-EGF .SK tik transpor to priemonės 
blokų ir išorinių GNSS įrenginių viešojo rakto pažymėjimams pasirašyti. 
CSM_65  MSCA_Card raktų pora sudaroma iš privačiojo rakto MSCA_Card.SK ir viešojo rakt o MSCA_ Card. 
PK. MSCA naudoja privatųjį raktą MSCA_ Card.SK tik tachograf o kortelių viešojo rakto 
pažymėjimams pasirašyti. 
CSM_66  MSCA tvark o visų pasirašytų transpor to priemonės blokų pažymėjimų, išorinių GNSS įrenginių 
pažymėjimų ir kortelės pažymėjimų registrą, taip pat įrangos, kuriai yra skirtas pažymėjimas, identi ­
fikavimo duomenis. 
CSM_67  MSCA_VU-EGF pažymėjimo galio jimo laikotar pis – 17 metų ir 3 mėnesiai. MSCA_ Card pažymėjimo 
galiojimo laikotar pis – 7 metai ir 1 mėnuo. 
CSM_68  Kaip parodyta 9.1.7 skirsny je pateiktam e 1 paveiks le, MSCA_ VU-EGF raktų poros privačiojo rakto ir 
MSCA_Card raktų poros privačiojo rakt o naudojimo laikotar pis – dveji metai. 
CSM_69  Pasibaigus MSCA_ VU-EGF raktų poros privačiojo rakt o naudojimo laikotar piui, MSCA jokiais tikslais 
nenaudoja šio rakt o. Pasibaigus MSCA_Card raktų poros privačiojo rakt o naudojimo laikotar piui, 
MSCA jokiais tikslais nenaudoja šio rakt o. 
CSM_70  MSCA visada disponuoja tokiais kriptografiniais raktais ir pažymėjimais: 
—  dabar tine MSCA_ Card raktų pora ir atitinkamu pažymėjimu; 
—  visais anks tesniais MSCA_ Card pažymėjimais, naudotinais tebeg aliojantiems tachog rafo kortelės 
pažymėjimams patikr inti; 
—  dabar tiniu EUR pažymėjimu, reikalingu dabar tiniam MSCA pažymėjimui patikr inti; 
—  visais anks tesniais EUR pažymėjimais, reikalingais visiems MSCA išduotiems tebegaliojantiems 
pažymėjimams patikr inti. 
CSM_71  Jei MSCA privalo pasirašyti transpor to priemonės blokų arba išorinių GNSS įrenginių pažymėjimus, 
ji papildomai disponuoja šiais raktais ir pažymėjimais: 
—  dabar tine MSCA_ VU-EGF raktų pora ir atitinkamu pažymėjimu; 
—  visais anks tesniais MSCA _VU-EGF viešaisiais raktais, naudotinais tebegaliojantiems transpor to 
priemonės blokų arba išorinių GNSS įrenginių pažymėjimams patikr inti. 
9.1.4  Įrangos lygmuo. Transpor to priemonės blokai 
CSM_72  Kiekvienam transpor to priemonės blokui suge neruojama po dvi unikalias ECC raktų poras, žymimas 
VU_MA ir VU_Sign. Tai atlieka transpor to priemonės blokų gamintojai. Sugeneravę transpor to 
priemonės blok o raktų porą, raktą generuojantis subjektas viešąjį raktą perduoda šalies, kurioje jis 
yra įsisteigęs, MSCA, kad gautų MSCA pasirašytą atitinkamą transpor to priemonės blok o 
pažymėjimą. Privatusis raktas naudojamas tik transpor to priemonės bloke. 2016 5 26 L 139/363 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_73  Tam tikro transpor to priemonės blok o VU_MA ir VU_Sign pažymėjimų įsigaliojimo data turi būti ta 
pati. 
CSM_74  Transpor to priemonės blok o gamintojas parenka tokį transpor to priemonės blok o raktų poros 
stipr umą, kuris būtų lygiaver tis MSCA raktų poros, skirtos atitinkamam transpor to priemonės blok o 
pažymėjimui pasirašyti, stipr umui. 
CSM_75  Transpor to priemonės bloke jam skirta raktų pora VU_MA, sudar yta iš privačiojo rakto VU_MA. SK 
ir viešojo rakto VU_MA. PK, naudojama tik transpor to priemonės blok o aute ntiškumui patvir tinti 
tachog rafo kortelių ir išorinių GNSS įrenginių atžvilgiu, kaip nustatyta šio priedėlio 10.3 ir 11.4 
skirsniuose. 
CSM_76  Transpor to priemonės blokas turi galė ti gener uoti trumpalaik ių ECC raktų poras ir trumpalai kių 
raktų porą naudoja tik seanso raktui derinti su tach ograf o kortele arba išoriniu GNSS įrenginiu, kaip 
nustatyta šio priedėlio 10.4 ir 11.4 skirsniuose. 
CSM_77  Transpor to priemonės bloke jo VU_Sign raktų poros privatusis raktas VU_Sign.SK naudojamas tik 
perk eltų duomenų rinkmenoms pasirašyti, kaip nustatyta šio priedėlio 14 skyr iuje. Atitinkamas 
viešasis raktas VU_Sign.PK naudojamas tik transpor to priemonės blok o sukur tiems parašams 
patikr inti. 
CSM_78  Kaip nurodyta 9.1.7 skirsnyje pateiktame 1 paveiks le, VU_MA pažymėjimo galiojimo laikotar pis – 
15 metų ir 3 mėnesiai. VU_Sign pažymėjimo galio jimo laikotar pis – taip pat 15 metų ir 3 mėnesiai. 
Pastabos 
—  Nustatant ilgesnį VU_Sign pažymėjimo galiojimo laikotar pį transpor to priemonės blokas gali 
galiojančius perk eltų duomenų parašus kurti dar tris mėnesius nuo šio pažymėjimo galiojimo 
pabaigos, kaip reikalaujama Reglamente (ES) Nr. 581/2010. 
—  Ilgesnis VU_MA pažymėjimo galiojimo laikotar pis reikalingas tam, kad dar tris mėnesius nuo šio 
pažymėjimo galiojimo pabaigos būtų galima patvir tinti transpor to priemonės blok o 
autentiškumą kontrolės kortelės arba įmonės kortelės atžvilgiu, taip suteiki ant galim ybę perkelti 
duomenis. 
CSM_79  Pasibaigus atitinkamo pažymėjimo galiojimui, transpor to priemonės blokas jokiais tikslais nenaudoja 
transpor to priemonės blok o raktų poros privačiojo rakt o. 
CSM_80  Pradėjus naudoti transpor to priemonės bloką, transpor to priemonės blok o raktų poros (išskyr us 
trumpalai kių raktų poras) ir atitinkami to transpor to priemonės blok o pažymėjimai darbo sąlygomis 
nekei čiami ir neatnaujinami. 
Pastabos 
—  Trumpalai kių raktų poroms šis reikalavimas netaik omas, nes kaskar t, kai atliekamas lusto 
autentiškumo tikrinimas ir seanso raktų derinimas, transpor to priemonės blokas sugener uoja 
naują trumpalaik ių raktų porą; žr. 10.4 skirsnį. Pažymėtina, kad trumpalaik ių raktų poroms 
atitinkami pažymėjimai neišduodami. 
—  Šiuo reikalavimu neatimama galim ybė transpor to priemonės blok o statinių raktų poras keisti 
saugioje transpor to priemonės blok o gam intojo kontroliuojamoje aplink oje atliekant atnaujinimo 
arba taisymo darbus. 
CSM_81  Pradedamuose naudoti transpor to priemonės blokuose turi būti toki e kriptografiniai raktai ir 
pažymėjimai: 
—  privatusis raktas VU_MA ir atitinkamas pažymėjimas; 
—  privatusis raktas VU_Sign ir atitinkamas pažymėjimas; 
—  MSCA _VU-EGF pažymėjimas su MSCA_VU-EGF .PK viešuoju raktu, skirtu VU_MA pažymėjimui 
ir VU_Sign pažymėjimui patikr inti; 
—  EUR pažymėjimas su EUR.PK viešuoju raktu, skirtu MSCA_VU-EGF pažymėjimui patikr inti; 2016 5 26 L 139/364 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  EUR pažymėjimas, kurio galiojimo laikotar pis yra prieš pat EUR pažymėjimo, skirto MSCA_VU- 
EGF pažymėjimui patikr inti, galio jimo laikotar pį, jei toks pažymėjimas yra; 
—  sąsajos pažymėjimas, kuriuo susiejami šie du EUR pažymėjimai, jei toks yra. 
CSM_82  Be CSM_81 punkt e nurodytų kriptografinių raktų ir pažymėjimų, transpor to priemonės blokuose 
taip pat turi būti šio priedėlio A dalyje nurodyti raktai ir pažymėjimai, kad transpor to priemonės 
blokas galėtų sąveikauti su pirmosios kartos tachog rafo kortelėmis. 
9.1.5  Įrangos lygmuo. Tachog rafo kortelės 
CSM_83  Kiekvienai tachog rafo kortelei sugener uojama unikali ECC raktų pora, žymima Card_MA. Kiekvienai 
vairuoto jo kortelei ir kiekvienai dirbtuvių kortelei sugener uojama antra unikali ECC raktų pora, 
žymima Card_Sign. Tai gali atlikti kortelių gam intojai arba kortelių individualizuoto jai. Sugeneravęs 
kortelės raktų porą, raktą gener uojantis subjektas viešąjį raktą perduoda šalies, kurioje jis yra 
įsisteigęs, MSCA, kad gautų MSCA pasirašytą atitinkamą kortelės pažymėjimą. Privatusis raktas 
naudojamas tik tachograf o kortelėje. 
CSM_84  Tam tikros vairuotojo kortelės arba dirbtuvių kortelės Card_MA ir Card_Sign pažymėjimų 
įsigaliojimo data turi būti ta pati. 
CSM_85  Kortelės gam intojas arba kortelės individualizuoto ja parenka tokį kortelės raktų poros stipr umą, 
kuris būtų lygiaver tis MSCA raktų poros, skirtos atitinkamam kortelės pažymėjimui pasirašyti, 
stipr umui. 
CSM_86  Tachograf o kortelėje jai skirta Card_MA raktų pora, sudar yta iš privačiojo rakt o Card_MA. SK ir 
viešojo rakto Card_MA.PK, naudojama tik abipusiam autenti škumo tikrinimui ir seanso raktų 
derinimui transpor to priemonės blokų atžvilgiu, kaip nustatyta šio priedėlio 10.3 ir 10.4 
skirsniuose. 
CSM_87  Vairuoto jo kortelėje arba dirbtuvių kortelėje jos Card_Sign raktų poros privatusis raktas Card_Sign. 
SK naudojamas tik perkeltų duomenų rinkmenoms pasirašyti, kaip nustatyta šio priedėlio 14 
skyr iuje. Atitinkamas viešasis raktas Card_Sign.PK naudojamas tik kortelės sukur tiems parašams 
patikr inti. 
CSM_88  Card_MA pažymėjimo galiojimo laikotar pis yra toks: 
—  vairuotojo kortelės: 5 metai, 
—  įmonės kortelės : 2 metai, 
—  kontrolės kortelės: 2 metai, 
—  dirbtuvių kortelės : 1 metai.  
CSM_89  Card_Sign pažymėjimo galiojimo laikotar pis yra toks: 
—  vairuotojo kortelės: 5 metai ir 1 mėnuo, 
—  dirbtuvių kortelės : 1 metai ir 1 mėnuo.  
Pastaba. Nustatant ilgesnį Card_Sign pažymėjimo galiojimo laikotar pį, vairuoto jo kortelė gali 
galiojančius perk eltų duomenų parašus kurti dar mėnesį nuo šio pažymėjimo galio jimo pabaigos. Tai 
būtina pagal Reglamentą (ES) Nr. 581/2010, kuriame reikalaujama, kad duomenis iš vairuoto jo 
kortelės būtų galima perk elti dar 28 dienas nuo tos dienos, kai į ją paskutinį kartą buvo įrašyti 
duomeny s. 
CSM_90 Išdav us kortelę, tos tachograf o kortelės raktų poros ir atitinkami pažymėjimai nekeičiami ir neatnau ­
jinami. 2016 5 26 L 139/365 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_91  Išduotose tachograf o kortelėse turi būti tokie kriptografi niai raktai ir pažymėjimai: 
—  Card_MA privatusis raktas ir atitinkamas pažymėjimas; 
—  be to, vairuoto jų kortelėse ir dirbtuvių kortelėse – Card_Sign privatusis raktas ir atitinkams 
pažymėjimas; 
—  MSCA _Card pažymėjimas su MSCA_ Card.PK viešuoju raktu, skirtu Card_MA pažymėjimui ir 
Card_Sign pažymėjimui patikr inti; 
—  EUR pažymėjimas su EUR.PK viešuoju raktu, skirtu MSCA_Card pažymėjimui patikr inti; 
—  EUR pažymėjimas, kurio galiojimo laikotar pis yra prieš pat EUR pažymėjimo, skirto MSCA_ Card 
pažymėjimui, patikr inti, galiojimo laikotar pį, jei toks pažymėjimas yra. 
—  sąsajos pažymėjimas, kuriuo susiejami šie du EUR pažymėjimai, jei toks yra. 
CSM_92  Be CSM_91 punkt e nurodytų kriptografinių raktų ir pažymėjimų, tach ograf o kortelėse taip pat turi 
būti šio priedėlio A dalyje nurodyti raktai ir pažymėjimai, kad šios kortelės galėtų sąveikauti su 
pirmosios kartos transpor to priemonės blokais. 
9.1.6  Įrangos lygmuo. Išoriniai GNSS įrenginiai 
CSM_93  Kiekvienam išoriniam GNSS įrenginiui sugener uojama po unikalią ECC raktų porą, žymimą 
EGF_MA. Tai atlieka išorinių GNSS įrenginių gamintojai. Sugenera vus EGF_MA raktų porą, viešasis 
raktas perduodamas šalies, kurioje įsisteigęs gam intojas, MSCA, kad būtų gautas MSCA pasirašytas 
atitinkamas EGF_MA pažymėjimas. Privatusis raktas naudojamas tik išoriniame GNSS įrenginyje . 
CSM_94  EGF gamintojas parenka tokį EGF_MA raktų poros stipr umą, kuris būtų lygia vertis MSCA raktų 
poros, skirtos atitinkamam EGF_MA pažymėjimui pasirašyti, stipr umui. 
CSM_95  Išor iniame GNSS įrenginyj e jam skirta raktų pora EGF_MA, sudar yta iš privačiojo rakto EGF_MA. SK 
ir viešojo rakt o EGF_MA. PK, naudojama tik abipusiam aute ntiškumo tikrinimui ir seanso raktų 
derinimui transpor to priemonės blokų atžvilgiu, kaip nustatyta šio priedėlio 11.4 ir 11.4 
skirsniuose. 
CSM_96  EGF_MA pažymėjimo galiojimo laikotar pis – 15 metų. 
CSM_97  Pasibaigus atitinkamo pažymėjimo galio jimui, išorinis GNSS įrenginys nenaudoja EGF_MA raktų 
poros privačiojo rakt o sujungimo su transpor to priemonės bloku tikslais. 
Pastaba. Kaip paaiškinta 11.3.3 skirsny je, EGF jam skirtą privatųjį raktą savo autentiškumui 
patvir tinti transpor to priemonės blok o, su kuriuo jis jau sujungtas, atžvilgiu gali naudoti net ir 
pasibaigus atitinkamo pažymėjimo galiojimui. 
CSM_98  Pradėjus naudoti EGF , EGF_MA raktų pora ir atitinkamas to išorinio GNSS įrenginio pažymėjimas 
darbo sąlygomis nekeičiami ir neatnaujinami. 
Pastaba. Šiuo reikalavimu neatimama galim ybė EGF raktų poras keisti saugioje EGF gam intojo 
kontroliuojamoje aplink oje atliekant atnaujinimo arba taisymo darbus. 
CSM_99  Pradedamame naudoti išoriniame GNSS įrenginyje turi būti tokie kriptografiniai raktai ir 
pažymėjimai: 
—  EGF_MA privatusis raktas ir atitinkamas pažymėjimas; 2016 5 26 L 139/366 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  MSCA _VU-EGF pažymėjimas su MSCA_ VU-EGF .PK viešuoju raktu, skirtu EGF_MA pažymėjimui 
patikr inti; 
—  EUR pažymėjimas su EUR.PK viešuoju raktu, skirtu MSCA_VU-EGF pažymėjimui patikr inti; 
—  EUR pažymėjimas, kurio galiojimo laikotar pis yra prieš pat EUR pažymėjimo, skirto MSCA_VU- 
EGF pažymėjimui patikr inti, galio jimo laikotar pį, jei toks pažymėjimas yra; 
—  sąsajos pažymėjimas, kuriuo susiejami šie du EUR pažymėjimai, jei toks yra. 
9.1.7  Apžv alga. Pažymėjimo keiti mas 
Toliau pate iktame 1 paveiksle parodyta, kaip išduodami ir laikui bėgant naudojami įvair ių kartų ERCA 
pagr indiniai pažymėjimai, ERCA sąsajos pažymėjimai, MSCA pažymėjimai ir įrangos (transpor to priemonės 
blokų ir kortelių) pažymėjimai: 
1 pav. 
Įvair ių kartų ERCA pagrindinių pažymėjimų, ERCA sąsajos pažymėjimų, MSC A pažymėjimų ir įrangos 
pažymėjimų išdav imas ir naudojimas 
2016 5 26 L 139/367 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Pastabos dėl 1 paveiksl o 
1.  Pagrindinių pažymėjimų karta nurodoma skliaustuose pateiktu skaičiumi. Pvz., ERCA (1) yra pirmosios 
kartos ERCA pagr indinis pažymėjimas; ERCA (2) – antrosios kartos pažymėjimas ir t. t. 
2.  Kiti pažymėjimai nurodyti dviem skliaustuose pateiktais skaičiais: pirmuoju skaičiumi nurodoma 
pagr indinio pažymėjimo, kuriuo remiantis buvo išduotas atitinkamas pažymėjimas, karta, antr uoju – paties 
pažymėjimo karta. Pvz., MSCA _Card (1-1) yra pirmasis MSCA_ Card pažymėjimas, išduotas remiantis 
ERCA (1); MSCA_ Card (2-1) yra pirmasis MSCA_Card pažymėjimas, išduotas remiantis ERCA (2); 
MSCA_Card (2-last) yra paskutinysis MSCA_ Card pažymėjimas, išduotas remiantis ERCA (2); Card_MA(2- 
1) yra pirmasis kortelės pažymėjimas, remiantis ERCA (2) išduotas abipusio autentiš kumo tikrinimo 
tikslais, ir t. t. 
3.  MSCA_Card (2-1) ir MSCA_ Card (1-last) pažymėjimai išduodami beveik tuo pat metu, tačiau jų išdav imo 
datos šiek tiek skiriasi. MSCA_ Card (2-1) yra pirmasis MSCA _Card pažymėjimas, išduotas remiantis ERCA 
(2), jis bus išduotas šiek tiek vėliau nei MSCA _Card (1-last) – paskutinis MSCA_ Card pažymėjimas, išduotas 
remiantis ERCA (1). 
4.  Kaip parodyta paveiks le, pirmieji transpor to priemonės blok o ir kortelės pažymėjimai, išduoti remiantis 
ERCA (2), pasirodys likus beveik dvejiems metams iki to laiko, kai pasirodys paskutinieji transpor to 
priemonės blok o ir kortelės pažymėjimai, išduoti remiantis ERCA (1). Taip yra dėl to, kad transpor to 
priemonės blok o ir kortelės pažymėjimai išduodami remiantis MSCA pažymėjimu, o ne tiesiogiai remiantis 
ERCA pažymėjimu. MSCA (2-1) pažymėjimas bus išduotas iš karto po to, kai įsiga lios ERCA (2), o MSCA 
(1-last) pažymėjimas bus išduotas šiek tiek anks čiau, paskutiniu ERCA (1) pažymėjimo galiojimo momentu. 
Todėl šių dviejų MSCA pažymėjimų galio jimo laikotar piai bus beveik vienodi, nors šie pažymėjimai ir 
skirtingų kartų. 
5.  Nurodytas kortelių galiojimo laikotar pis yra vairuoto jo kortelių galioji laikotar pis (5 metai). 
6.  Siekiant sutaup yti vietos, parodyti tik pirmosios kartos Card_MA ir Card_Sign pažymėjimų ir VU_MA ir 
VU_Sign pažymėjimų galiojimo laikotar pių skirtumai. 
9.2.  Simetr iniai rakta i 
9.2.1  Transpor to priemonės bloko ir judesio jutiklio ryšio apsaugos raktai 
9.2.1.1  Bendr osios nuostatos 
Pastaba. Šio skirsnio skaityt ojai turėtų būti susipažinę su standar to [ISO 16844-3], kuriame aprašoma 
transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio sąsaja, turiniu. Transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio 
siejimas išsamiai aprašytas šio priedėlio 12 skyr iuje. 
CSM_100  Kaip parodyta 3 lentelėje, transpor to priemonės blokams ir judesio jutikliams susieti, transpor to 
priemonės blokų ir judesio jutiklių abipusiam autentiškumo tikrinimui atlikti ir transpor to 
priemonės blokų ir judesio jutiklių tarpusavio ryšiui užšifr uoti reikalingi įvairūs simetr iniai raktai. 
Visi šie raktai yra AES raktai, jų ilgis lygus judesio jutiklio pagr indinio rakto ilgiui ir yra susijęs su 
CSM_50 punkt e aprašyt os (numatyt os) Europos pagr indinės raktų poros, ilgiu. 
3 lentelė. 
Transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio ryšio apsaugos raktai 
Raktas Simbolis Gener uoja Generavimo metodas Kur saugoma 
Judesio jutiklio pagr indi ­
nis raktas, transpor to 
priemonės blok o dalis KM-V U ERCA Atsitiktinis ERCA, su transpor to 
priemonės blokų pažy ­
mėjimų išdav imu susiju ­
sios MSCA, transpor to 
priemonės blokų gamin ­
tojai, transpor to priemo ­
nės blokai 2016 5 26 L 139/368 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Raktas Simbolis Gener uoja Generavimo metodas Kur saugoma 
Judesio jutiklio pagr indi ­
nis raktas, dirbtuvių dalis KM-W C ERCA Atsitiktinis ERCA, MSCA, kortelių 
gam intojai, dirbtuvių kor­
telės 
Judesio jutiklio pagr indi ­
nis raktas KM Gener uojamas neauto ­
nomiškai Apskaičiuojama pagal 
formulę: KM = KM-V U 
XOR KM-W C ERCA, su judesio jutiklių 
pažymėjimų išdav imu su­
sijusio s MSCA (nepr iva­
loma) (*) 
Identifikavimo raktas KID Gener uojamas neauto ­
nomiškai Apskaičiuojama pagal 
formulę: KID = KM XOR 
CV; CV turi būti toki a, 
kaip nurodyta 
CSM_106 punkt e ERCA, su judesio jutiklių 
pažymėjimų išdav imu su­
sijusio s MSCA (nepr iva­
loma) (*) 
Siejimo raktas KP Judesio jutiklio gaminto ­
jas Atsitiktinis Vienas judesio jutiklis 
Seanso raktas KS Transpor to priemonės 
blokas (siejant trans ­
porto priemonės bloką 
ir judesio jutiklį) Atsitiktinis Vienas transpor to prie­
monės blokas ir vienas 
judesio jutiklis 
(*)  KM ir KID saugoti nepr ivaloma, nes šiuos raktus galima apskaičiuoti remiantis KM-VU, KM-W C ir CV.  
CSM_101  Europos vyriausioji pažymėjimų įstaiga sugener uoja KM-V U ir KM-W C – du atsitiktinius unikalius AES 
raktus, kuriais remiantis pagal formulę KM-VU XOR KM-W C galima apskaičiuoti judesio jutiklio 
pagr indinį raktą KM. Valstybių narių pažymėjimų įstaigų prašymu ERCA joms perduoda raktus KM, 
KM-V U ir KM-W C. 
CSM_102  Kiekvienam judesio jutiklio pagr indiniam raktui KM ERCA priskir ia unikalų versi jos numerį, kuris 
taip pat taikomas jį sudarantiems raktams KM-V U ir KM-W C ir susijusiam identif ikavimo raktui KID. 
ERCA nurodo versi jos numerį valstybių narių pažymėjimų įstaigoms, kai joms perduoda KM-V U ir 
KM-W C. 
Pastaba. Versijos numer is naudojamas įvair ioms šių raktų kartoms atskir ti, kaip išsamiai paaiškinta 
9.2.1.2 skirsny je. 
CSM_103  Gamint ojų prašymu valstybės narės pažymėjimų įstaiga jiems perduoda raktą KM-V U,, nurodydama jo 
versi jos numerį. Transpor to priemonės blokų gamint ojai įdiegia raktą KM-VU ir jo versijos numerį į 
visus gaminamus transpor to priemonės blokus. 
CSM_104  Valstybės narės pažymėjimų įstaiga užtikr ina, kad raktas KM-W C ir jo versijos numer is būtų įdiegti į 
kiekvieną jos atsak omybe išduodamą dirbtuvių kortelę. 
Pastabos 
—  Žr. 2 priedėlyje pate iktą duomenų tipo 
 aprašymą. 
—  Kaip paaiškinta 9.2.1.2 skirsnyje, į vieną dirbtuvių kortelę iš tikrųjų gali būti įdiegti kelių kartų 
KM-W C. 
CSM_105  Be CSM_104 punkt e nurodyto AES rakt o, MSCA užtikr ina, kad į kiekvieną jos atsak omybe 
išduodamą dirbtuvių kortelę būtų įdiegtas šio priedėlio A dalies CSM_037 reikalavim e nurodytas 
TDES raktas KmWC. 2016 5 26 L 139/369 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Pastabos 
—  Taip suteiki ama galim ybė antrosios kartos dirbtuvių kortelę naudoti pirmosios kartos 
transpor to priemonės blokui sujungti. 
—  Antrosios kartos dirbtuvių kortelėje bus įdiegtos dvi skirtingos taikomosios programos – viena, 
atitinkanti šio priedėlio B dalies reikala vimus, ir kita, atitinkanti A dalies reikalavimus . 
Pastarojoje programoje bus įdiegtas TDES raktas KmWC. 
CSM_106  MSCA, susijusi su judesio jutiklių išdavimu, identif ikavimo raktą apskaičiuoja remdamasi judesio 
jutiklio pagr indiniu raktu – atlikdama XOR operacij ą su pasto viuoju vektoriumi CV. CV vertė turi 
būti toki a: 
—  jei tai 128 bitų judesio jutiklio pagr indinis raktas: CV = ‘B6 44 2C 45 0E F8 D3 62 0B 7A 8A 
97 91 E4 5E 83’ 
—  jei tai 192 bitų judesio jutiklio pagr indinis raktas: CV = ‘72 AD EA FA 00 BB F4 EE F4 99 15 
70 5B 7E EE BB 1C 54 ED 46 8B 0E F8 25’ 
—  jei tai 256 bitų judesio jutiklio pagr indinis raktas: CV = ‘1D 74 DB F0 34 C7 37 2F 65 55 DE 
D5 DC D1 9A C3 23 D6 A6 25 64 CD BE 2D 42 0D 85 D2 32 63 AD 60’ 
Pastaba. Šie pasto vieji vektori ai sugener uoti taip: 
Pi_10 =matema tinės konstant os π trupmeninės dalies pirmieji 10 baitų = ‘24 3F 6A 88 85 A3 08 
D3 13 19’ 
CV_128-bits = SHA-256(Pi_10) pirmieji 16 baitų 
CV_192-bits = SHA-384(Pi_10) pirmieji 24 baitai 
CV_256-bits = SHA-512(Pi_10) pirmieji 32 baitai 
CSM_107  Judesio jutiklių gamint ojai kiekvienam judesio jutikliui sugener uoja atsitiktinį unikalų siejimo raktą 
KP ir kiekvieną siejimo raktą perduoda valstybės narės pažymėjimų įstaigai. MSCA kiekvieną siejimo 
raktą atskirai užšifr uoja naudodama judesio jutiklio pagr indinį raktą KM ir šį užšifr uotą raktą 
pateiki a judesio jutiklio gamint ojui. MSCA judesio jutiklio gamint ojui praneša su kiekvienu 
užšifr uotu raktu susijusio KM versi jos numerį. 
Pastaba. Kaip paaiškinta 9.2.1.2 skirsnyje, judesio jutiklio gam intojui iš tikrųjų gali reikėti vienam 
judesio jutikliui sugener uoti daug unikalių siejimo raktų. 
CSM_108  Judesio jutiklių gamintojai kiekvienam judesio jutikliui sugener uoja unikalų serijos numerį ir visus 
serijos numer ius perduoda valstybės narės pažymėjimų įstaigai . MSCA kiekvieną serijos numerį 
atskirai užšifr uoja naudodama identifikavimo raktą KID ir šį užšifr uotą serijos numerį pateikia 
judesio jutiklio gamintojui. MSCA judesio jutiklio gamint ojui praneša su kiekvienu užšifr uotu 
serijos numer iu susijusio KID versi jos numerį. 
CSM_109  Vykdydama CSM_107 ir CSM_108 reikalavim us, MSCA nuosekliojo blokinio šifra vimo režimu 
taiko AES algor itmą, kaip apibrėžta standar te [ISO 10116], naudodama kaitaliojimo parametrą m 
= 1 ir inicializacij os vektori ų SV = ‘00’ {16}, t. y. 16 baitų, kurių dvejetainė vertė lygi 0. Prireikus 
MSCA taiko standar te [ISO 9797-1] nustatytą 2 užpildymo metod ą. 
CSM_110  Judesio jutiklio gam intojas užšifr uotą siejimo raktą ir užšifr uotą serijos numerį išsaugo judesio 
jutiklyje, kuriam jie yra skirti, kartu su atitinkamomis šifravimo tikslais naudotų raktų KM ir KID 
grynojo teksto vertėmis ir versi jos numer iais. 
Pastaba. Kaip paaiškinta 9.2.1.2 skirsnyje, judesio jutiklio gam intojui iš tikrųjų gali reikėti į vieną 
judesio jutiklį įdiegti daug užšifr uotų siejimo raktų ir daug užšifr uotų serijos numer ių. 2016 5 26 L 139/370 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_111  Be CSM_110 punkte nurodytos AES pagrįstos kriptografi nės informacijos, judesio jutiklio 
gam intojas kiekviename judesio jutiklyje taip pat gali išsaugoti TDES algor itmu pagrįstą kripto­
grafinę informaciją, nurodytą šio priedėlio A dalies CSM_037 reikalavime. 
Pastaba. Tai padar ius antrosios kartos judesio jutiklį bus galima sujungti su pirmosios kartos 
transpor to priemonės bloku. 
CSM_112  Siejant su judesio jutikliu transpor to priemonės blok o sugener uoto seanso rakto KS ilgis turi būti 
susietas su jo KM-V U ilgiu, kaip aprašyta CSM_50. 
9.2.1.2  Judesio jutiklio pagrindinio rakto keiti mas antrosios kartos įrangoje 
CSM_113  Kiekvienas judesio jutiklio pagr indinis raktas ir visi susiję raktai (žr. 3 lentelę) yra susieti su tam 
tikra ERCA pagr indinės raktų poros karta. Todėl kas 17 metų šie raktai turi būti keičiami. 
Kiekvienos kartos judesio jutiklio pagr indinio rakt o galiojimo laikotar pis prasideda likus vieniems 
metams iki susijusios ERCA pagr indinės raktų poros įsigaliojimo ir pasibaigia, kai baigia galio ti 
susijusi ERCA pagr indinė raktų pora. Tai parodyta 2 paveiksle. 
2 pav. 
Įvair ių kartų judesio jutiklių pagrindinių raktų išda vimas ir naudojimas transpor to priemonės blokuose, judesio 
jutikliuose ir dirbtuvių kortelėse 
CSM_114  Likus ne mažiau kaip vieniems metams iki naujos Europos pagr indinės raktų poros suge neravimo, 
kaip aprašyta CSM_56 punkte, ERCA, sugener uodama naujus KM-V U ir KM-WC, sugener uoja naują 
judesio jutiklio pagr indinį raktą KM. Judesio jutiklio pagr indinio rakt o ilgis turi būti susietas su 
numato mu naujos Europos pagr indinės raktų poros stipr umu, kaip nustatyta CSM_50 punkte. 
MSCA prašymu ERCA joms perduoda raktus KM, KM-V U ir KM-W C, nurodydama jų versijos numer ius. 
CSM_115  MSCA užtikr ina, kad kiekvienoje jos įgaliojimu išduoto je dirbtuvių kortelėje būtų saugomi visų 
galio jančių kartų KM-W C ir jų versi jos numer iai, kaip parodyta 2 paveiksle. 2016 5 26 L 139/371 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Pastaba. Tai reiškia, kad paskutiniaisiais ERCA pažymėjimo galiojimo metais dirbtuvių kortelės bus 
išduodamos su trijų skirtingų kartų KM-W C, kaip parodyta 2 paveiks le. 
CSM_116  Su CSM_107 ir CSM_108 punktuose aprašytu procesu susiję reikalavimai: kiekvieną iš judesio 
jutiklio gamint ojo gautą siejimo raktą KP MSCA atskirai užšifr uoja naudodama kiekvienos 
galio jančios kartos judesio jutiklio pagr indinį raktą KM. Be to, kiekvieną iš judesio jutiklio gamin tojo 
gaut ą serijos numerį MSCA atskirai užšifr uoja naudodama kiekvieną galiojančios kartos identifi ­
kavimo raktą KID. Judesio jutiklio gamint ojas visus užšifr uotus siejimo raktus ir visus užšifr uotus 
serijos numer ius išsaugo judesio jutiklyje, kuriam jie yra skirti, kartu su atitinkamomis šifra vimo 
tikslais naudotų raktų KM ir KID grynojo teksto vertėmis ir versi jos numer iu (-iais). 
Pastaba. Tai reiškia, kad paskutiniaisiais ERCA pažymėjimo galio jimo metais judesio jutikliai bus 
išduodami su užšifr uotais duomenimis, pagrįstais trijų skirtingų kartų KM, kaip parodyta 2 
paveiks le. 
CSM_117  Su CSM_107 punkt e aprašytu procesu susiję reikalavima i: kadangi siejimo rakto KP ilgis susiejamas 
su KM ilgiu (žr. CSM_100 punktą), judesio jutiklio gamint ojui gali reikėti vienam judesio jutikliui 
suge neruoti tris skirtingus siejimo raktus (skir tingo ilgio), jei vėlesnių kartų KM būtų kitokio ilgio. 
Tokiu atveju kiekvieną siejimo raktą gam intojas perduoda MSCA . MSCA užtikr ina, kad kiekvienas 
siejimo raktas būtų užšifr uotas naudojant tinkamos kartos judesio jutiklio pagr indinį raktą, t. y. 
toki o pat ilgio raktą. 
Pastaba. Jei judesio jutiklio gam intojas nusprendžia antrosios kartos judesio jutikliui sugener uoti 
TDES algor itmu pagrįstą siejimo raktą (žr. CSM_111 punktą), gam intojas MSCA nurodo, kad šiam 
siejimo raktui užšifr uoti turi būti naudojamas TDES algor itmu pagrįstas judesio jutiklio pagr indinis 
raktas. Taip daroma dėl to, kad TDES rakto ilgis gali atitikti AES rakt o ilgį, todėl MSCA negalė s to 
suprasti tik iš rakto ilgio. 
CSM_118  Transpor to priemonės blokų gamintojai į kiekvieną transpor to priemonės bloką įdiegia tik vienos 
kartos KM-V U, nurodydami jo versijos numerį. Šios kartos KM-VU susiejamas su ERCA pažymėjimu, 
kuriuo remiantis išduoti transpor to priemonės blok o pažymėjimai. 
Pastabos 
—  X kartos ERCA pažymėjimu pagrįstame transpor to priemonės bloke įdiegiamas tik X kartos KM- 
VU, net jei jis išduodamas jau prasidėjus X+1 kartos ERCA pažymėjimo galiojimo laikotar piui. 
Tai parodyta 2 paveiks le. 
—  X kartos transpor to priemonės blokas negali būti siejamas su X-1 kartos judesio jutikliu. 
—  Kadangi dirbtuvių kortelių galiojimo laikotar pis yra vieni metai, atsižvelgiant į CSM_113– 
CSM_118 punktus, kai bus išduotas pirmasis transpor to priemonės blokas su nauju KM-VU, 
visose dirbtuvių kortelėse bus įdiegtas naujas KM-W C. Todėl toks transpor to priemonės blokas 
visada galės apskaičiuoti naują KM. Be to, iki to laiko daugelyje naujų judesio jutiklių jau bus 
duomeny s, užšifr uoti remiantis nauju KM. 
9.2.2  DSRC ryšio apsaugos raktai 
9.2.2.1  Bendr osios nuostatos 
CSM_119  Iš transpor to priemonės blok o kontrolės institucijai DSR C nuot olinio ryšio kanalu perduodamų 
duomenų autentiškumas ir konfidencialumas užtikr inamas naudojant konkrečiam transpor to 
priemonės blokui skirtų AES raktų, apskaičiuotų remiantis bendr u DSR C pagr indiniu raktu KMDSR C, 
rinkinį. 
CSM_120  DSR C pagr indinis raktas KMDSR C – tai ERCA saugiai suge neruotas, saugomas ir platinamas AES 
raktas. Šio rakto ilgis gali būti 128, 192 arba 256 bitai, jis susiejamas su Europos pagr indine raktų 
pora, kaip aprašyta CSM_50 punkt e. 2016 5 26 L 139/372 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_121  Valstybių narių pažymėjimų įstaigų prašymu ERCA joms saugiai perduoda šį DSR C pagr indinį 
raktą, kad jos galėtų apskaičiuoti konkrečiam transpor to priemonės blokui skirtus DSR C raktus ir 
užtikr inti, kad DSR C pagr indinis raktas būtų įdiegtas į visas jų atsak omybe išduodamas kontrolės 
korteles ir dirbtuvių korteles . 
CSM_122  Kiekvienam DSR C pagr indiniam raktui ERCA priskir ia unikalų versijos numerį. ERCA, valstybių 
narių pažymėjimų įstaigoms perduodama DSR C pagr indinį raktą, joms nurodo versi jos numerį. 
Pastaba. Versijos numer is naudojamas įvair ioms DSR C pagr indinio rakt o kartoms atskir ti, kaip 
išsamiai paaiškinta 9.2.2.2 skirsny je. 
CSM_123  Kiekvienam transpor to priemonės blokui jo gamint ojas sukur ia unikalų serijos numerį ir jį 
perduoda atitinkamos valstybės narės pažymėjimų įstaigai, prašydamas išduoti dviejų konkrečiam 
transpor to priemonės blokui skirtų DSR C raktų rinkinį. Transpor to priemonės blok o serijos 
numer io duomenų tipas turi būti 
 , koduojama paga l išskir tines kodavimo 
taisykles (DER), nustatytas standar te [ISO 8825-1]. 
CSM_124  Gavusi prašymą išduoti konkrečiam transpor to priemonės blokui skirtų DSR C raktų rinkinį, MSCA 
apskaičiuoja transpor to priemonės blokui skirtus du AES raktus – K_VUDSR C_ENC ir 
K_VUDSR C_MA C. Šių konkrečiam transpor to priemonės blokui skirtų raktų ilgis turi atitikti DSR C 
pagr indinio rakto ilgį. MSCA taiko [RFC 5869] nustatytą raktų darybos funkciją. HMA C-Hash 
funkci jai vykdyti reikaling a maišos funkci ja turi būti susieta su DSR C pagr indinio rakto ilgiu, kaip 
aprašyta CSM_50 punkt e. [RFC 5869] nustatyta raktų darybos funkci ja taikoma taip: 
1 etapas (išskyr imas): 
—  PRK = HMA C-Hash (salt, IKM), čia: salt – tuščia eilutė (‘’), IKM – KMDSR C. 
2 etapas (išplėtimas): 
—  OKM = T(1), čia: 
T(1) = HMA C-Hash (PRK, T(0) || info || ‘01’), kai 
—  T(0) = tuščia eilutė (‘’), 
—  info = transpor to priemonės blok o serijos numer is, nurodytas CSM_123 punkt e, 
—  K_VUDSR C_ENC = pirmieji OKM L oktetai, 
K_VUDSR C_MA C = paskutinieji OKM L; 
čia: L – privalomas K_VUDSR C_ENC ir K_VUDSR C_MA C ilgis oktetais. 
CSM_125  MSCA saugiai perduoda K_VUDSR C_ENC ir K_VUDSR C_MA C transpor to priemonės blok o gam intojui, 
kad šis juos įdiegtų transpor to priemonės bloką, kuriam jie yra skirti. 
CSM_126  Išduoti K_VUDSR C_ENC ir K_VUDSR C_MA C išsaugomi transpor to priemonės blok o saugiojoje 
atmintinėje, kad būtų galima užtikr inti nuot olinio ryšio kanalu perduotų duomenų nepažeistumą, 
autenti škumą ir konfidencialumą. Transpor to priemonės bloke taip pat turi būti saugomas DSR C 
pagr indinio rakt o, naudoto šiems konkrečiam transpor to priemonės blokui skirtiems raktams 
apskaičiuoti, versijos numer is. 
CSM_127  Išduotas KMDSR C turi būti saugomas kontrolės kortelių ir dirbtuvių kortelių saugioje atmintinėje, kad 
būtų galima patikr inti nuotolini o ryšio kanalu transpor to priemonės blok o perduotų duomenų 
nepažeistumą ir aute ntiškumą ir šiuos duomenis iššifr uoti. Kontrolės kortelės e ir dirbtuvių kortelėse 
taip pat turi būti saugomas DSR C pagr indinio rakto versi jos numer is. 
Pastaba. Kaip paaiškinta 9.2.2.2 skirsnyje, į vieną dirbtuvių kortelę arba kontrolės kortelę iš tikrųjų 
gali būti įdiegti kelių kartų KDSR C. 2016 5 26 L 139/373 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_128  MSCA tvark o visų jos sugener uotų konkrečiam transpor to priemonės blokui skirtų DSR C raktų, jų 
versi jos numer ių ir transpor to priemonės blok o, kuriam yra skirtas raktų rinkin ys, identif ikavimo 
duomenų registrą. 
9.2.2.2  DSRC pagrindinio rakto keiti mas 
CSM_129  Kiekvienas DSR C raktas yra susietas su tam tikra ERCA pagr indinės raktų poros karta. Todėl ERCA 
privalo kas 17 metų pakeisti DSR C pagr indinį raktą. Kiekvienos kartos DSR C pagr indinio rakt o 
galio jimo laikotar pis prasideda likus dvejiems metams iki susijusios ERCA pagr indinės raktų poros 
įsigaliojimo ir pasibaigia, kai baigia galioti susijusi ERCA pagr indinė raktų pora. Tai parodyta 3 
paveiks le. 
3 pav. 
Įvair ių kartų DSR C pagrindinių raktų išdav imas ir naudojimas transpor to priemonės blokuose, dirbtuvių 
kortelėse ir kontrolės kortelėse 
CSM_130  Likus ne mažiau kaip dvejiems metams iki naujos Europos pagr indinės raktų poros suge neravimo, 
kaip aprašyta CSM_56, ERCA sugener uoja naują DSR C pagr indinį raktą. DSR C rakto ilgis turi būti 
susietas su numato mu naujos Europos pagr indinės raktų poros stipr umu, kaip nustatyta CSM_50 
punkt e. MSCA prašymu ERCA joms perduoda naują DSR C pagr indinį raktą, nurodydama jo 
versi jos numerį. 
CSM_131  MSCA užtikr ina, kad kiekvienoje jos įgaliojim u išduodamoje kontrolės kortelėje būtų išsaugoti visų 
galio jančių kartų KMDSR C ir jų versi jos numer iai, kaip parodyta 3 paveiksle. 
Pastaba. Tai reiškia, kad paskutiniuosius dvejus ERCA pažymėjimo galiojimo metus kontrolės 
kortelės bus išduodamos su trijų skirtingų kartų KMDSR C, kaip parodyta 3 paveiksle. 2016 5 26 L 139/374 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_132  MSCA užtikr ina, kad visų kartų KMDSR C, kurie galiojo ne trumpiau kaip vienus metus ir vis dar 
galio ja, būtų įdiegti į kiekvieną jos įgaliojimu išduodamą dirbtuvių kortelę, taip pat nurodant jų 
versi jos numer ius, kaip parodyta 3 paveiksle. 
Pastaba. Tai reiškia, kad paskutiniaisiais ERCA pažymėjimo galiojimo metais dirbtuvių kortelės bus 
išduodamos su trijų skirtingų kartų KMDSR C, kaip parodyta 3 paveiks le. 
CSM_133  Transpor to priemonės blokų gamint ojai į kiekvieną transpor to priemonės bloką įdiegia tik vieną 
konkrečiam transpor to priemonės blokui skirtų DSR C raktų rinkinį, nurodydami jo versi jos 
numerį. Raktų rinkin ys apskaičiuojamas remiantis tos kartos KMDSR C, kuri yra susieta su ERCA 
pažymėjimu, kuriuo remiantis išduoti transpor to priemonės blok o pažymėjimai. 
Pastabos 
—  Tai reiškia, kad X kartos ERCA pažymėjimu pagrįstame transpor to priemonės bloke įdiegiamas 
tik X kartos K_VUDSR C ir K_VUDSR C_MA C, net jei transpor to priemonės blokas išduodamas jau 
prasidėjus X+1 kartos ERCA pažymėjimo galio jimo laikotar piui. Tai parodyta 3 paveiks le. 
—  Kadangi dirbtuvių kortelių galio jimo laikotar pis yra vieni metai, o kontrolės kortelių – dveji 
metai, atsižvelgiant į CSM_131–CSM_133 punktus, kai bus išduotas pirmasis transpor to 
priemonės blokas su šiuo pagr indiniu raktu pagrįstais konkrečiam transpor to priemonės blokui 
skirtais raktais, visose dirbtuvių kortelėse ir kontrolės kortelėse bus įdiegtas naujas DSR C 
pagr indinis raktas. 
9.3.  Pažymėjimai 
9.3.1  Bendr osios nuostatos 
CSM_134  Visi Europos išmaniojo tachog rafo sistemoje naudojami pažymėjimai turi būti auton ominio aprašo, 
kortele patikr inami (CV) pažymėjimai, atitinkantys standar tus [ISO 7816-4] ir [ISO 7816-8]. 
CSM_135  Pažymėjimų ASN.1 duomenų struktūroms ir (konkrečioms taikomosioms programoms skirtiems) 
duomenų objektams koduoti taikomos išskir tinės kodavi mo taisyklės (DER), nustatyt os standar tu 
[ISO 8825-1]. 
Pastaba. Atlikus tokį kodavi mą gaunama toliau nurodyto s struktūros žymenos ilgio vertė (TLV). 
Žymena:  žymena užkoduojama vienu arba dviem oktetais, ja nurodomas turinys. 
Ilgis:  ilgis užkoduojamas vienu, dviem arba trim okte tais kaip nepasirašytas sveikasis skaičius, 
jo didžiausias galimas ilgis – 65 535 oktetai. Naudojama kuo mažiau oktetų. 
Vertė:  vertė užkoduojama nuliu arba daugiau oktetų. 
9.3.2  Pažymėjimo turinys 
CSM_136  Visų pažymėjimų struktūra turi būti toki a, kaip nurodyta 4 lentelėje pate iktame pažymėjimo 
prof ilyje. 
4 lentelė. 
1 versijos pažymėjimo prof ilis 
Laukas Lauk o identifi ­
katoriu s Žymena Ilgis (baitais) ASN.1 duomenų tipas 
(žr. 1 priedėlį) 
ECC pažymėjimas C ‘7F 21’ Kintamas  
ECC pažymėjimo pagr indinė dalis B ‘7F 4E’ Kintamas  2016 5 26 L 139/375 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Laukas Lauk o identifi ­
katoriu s Žymena Ilgis (baitais) ASN.1 duomenų tipas 
(žr. 1 priedėlį) 
Pažymėjimo prof ilio identif ikatorius CPI ‘5F 29’ ‘01’ 
Pažymėjimų įstaigos žymuo CAR ‘42’ ‘08’ 
Pažymėjimo turėtojo įgaliojim as CHA ‘5F 4C’ ‘07’ 
Viešasis raktas PK ‘7F 49’ Kintamas  
Domeno parametrai DP ‘06’ Kintamas 
Viešasis taškas PP ‘86’ Kintamas 
Pažymėjimo turėtojo žymuo CHR ‘5F 20’ ‘08’ 
Pažymėjimo įsigaliojimo data CEfD ‘5F 25’ ‘04’ 
Pažymėjimo galiojimo pabaigos data CExD ‘5F 24’ ‘04’ 
ECC pažymėjimo parašas S ‘5F 37’ Kintamas 
Pastaba. Lauk o identif ikatorius tolesniuose šio priedėlio skirsniuose bus naudojamas atskir iems 
pažymėjimo laukams nurodyti, pvz., X.CAR yra naudoto jo X pažymėjime nurodyto s pažymėjimų 
įstaigos žymuo. 
9.3.2.1  Pažymėjimo prof ilio identif ikatorius 
CSM_137  Pažymėjimo prof ilio identifikator ius naudojamas pažymėjime naudotam pažymėjimo profiliui 
nurodyti. 4 lentelėje nurodyta 1 versi ja žymima verte ‘00’. 
9.3.2.2  Pažymėjimų įstaigos žymuo 
CSM_138  Pažymėjimų įstaigos žymuo naudojamas viešajam raktui, skirtam pažymėjimo parašui patikr inti, 
identif ikuoti. Taigi pažymėjimų įstaigos žymuo atitinka atitinkamos pažymėjimų įstaigos 
pažymėjime nurodytą pažymėjimo turėtojo žymenį. 
CSM_139  ERCA pagr indinį pažymėjimą pasirašo pati ERCA, t. y. pažymėjimų įstaigos žymuo ir pažymėjimo 
turėt ojo žymuo yra vienodi. 
CSM_140  ERCA sąsajos pažymėjime nurodomas pažymėjimo turėt ojo žymuo atitinka naujojo ERCA 
pagr indinio pažymėjimo CHR. Sąsa jos pažymėjimui skirtas pažymėjimo turėt ojo žymuo atitinka 
anks tesnio ERCA pagr indinio pažymėjimo CHR. 
9.3.2.3  Pažymėjimo turėtojo įgaliojim as 
CSM_141  Pažymėjimo turėt ojo įgali ojimas naudojamas pažymėjimo rūšiai identifikuoti. Jis sudaromas iš šešių 
svarbiausiųjų tach ograf o taikomosios programos identif ikatoriaus baitų, susietų su įrangos, kuriai 
skirtas pažymėjimas, tipu. 2016 5 26 L 139/376 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
9.3.2.4  Viešasis raktas 
Į viešąjį raktą įeina du duomenų elementai: su viešuoju raktu pažymėjime naudotini standar tiniai domeno 
parametrai ir viešojo tašk o vertė. 
CSM_142  Domeno parametrų duomenų elementas sudaromas iš 1 lentelėje nurodytų objekto identif ikatorių, 
kuriais nurodomas standar tinių domeno parametrų rinkiny s. 
CSM_143  Viešojo tašk o duomenų elementas sudaromas iš viešojo tašk o. Elipsinės kreivės viešieji taškai 
konver tuojami į okte tų eilutes, kaip nustatyta [TR-03111]. Naudojamas neglaudintas kodavimo 
formatas. Iš užkoduoto formato atkur iant elipsinės kreivės tašką, visada atliekami [TR-03111] 
aprašyti tikrinimai. 
9.3.2.5  Pažymėjimo turėtojo žymuo 
CSM_144  Pažymėjimo turėtojo žymuo yra pažymėjime nurodytas viešojo rakt o identif ikatorius. Jis 
naudojamas šiam vieša jam raktui nurodyti kituose pažymėjimuose. 
CSM_145  Kortelių pažymėjimuose ir išorinių GNSS įrenginių pažymėjimuose nurodomo pažymėjimo 
turėt ojo žymens duomenys turi būti 1 priedėlyje nurodyto 
 duomenų 
tipo. 
CSM_146  Dėl transpor to priemonės blokų reikia pasakyti, kad gamintojas, prašydamas pažymėjimo, gali 
žinoti gamin tojo suteikia mą transpor to priemonės blok o, kuriam skirtas tas pažymėjimas ir susijęs 
privatusis raktas, serijos numerį arba jo nežinoti. Pirmuoju atveju pažymėjimo turėt ojo žymens 
duomeny s turi būti 1 priedėlyje nurodyto 
 duomenų tipo. Antr uoju 
atveju pažymėjimo turėt ojo žymens duomeny s turi būti 1 priedėlyje nurodyto 
duomenų tipo. 
CSM_147  ERCA ir MSCA pažymėjimuose nurodomo pažymėjimo turėt ojo žymens duomeny s turi būti 1 
priedėlyje nurodyto 
 duomenų tipo. 
9.3.2.6  Pažymėjimo įsigaliojimo data 
CSM_148  Pažymėjimo įsiga liojimo data – data ir laikas, kai prasideda pažymėjimo galiojimo laikotar pis. 
Pažymėjimo įsigaliojimo data turi būti pažymėjimo sugenera vimo data. 
9.3.2.7  Pažymėjimo galiojimo pabaigos data 
CSM_149  Pažymėjimo galiojimo pabaigos data – data ir laikas, kai baigiasi pažymėjimo galiojimo laikotar pis. 
9.3.2.8  Pažymėjimo parašas 
CSM_150  Pažymėjimo parašas sukur iamas pažymėjimo pagr indinei daliai, įskaitant pažymėjimo pagr indinės 
dalies žymeną ir ilgį. Parašas kuriamas pagal ECDS A algor itmą, kaip nurodyta [DSS], taikant maišos 
algor itmą, susietą su pasirašančiosios instituci jos rakt o dydžiu, nurodytu CSM_50 punkt e. Parašo 
formatas turi būti paprastas, kaip nurodyta [TR-03111]. 
9.3.3  Pažymėjimų prašymas 
CSM_151  Prašydamas pažymėjimo, prašytojas savo pažymėjimų įstaigai perduoda tokius duomenis: 
—  prašomo pažymėjimo profilio identif ikatorių; 
—  pažymėjimų įstaigos žymenį, kurį numatoma naudoti pasirašant pažymėjimą; 
—  pasirašytiną viešąjį raktą. 2016 5 26 L 139/377 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_152  Be CSM_151 punkt e nurodytų duomenų, MSCA, prašydama ERCA išduoti pažymėjimą, perduoda 
toki us duomenis, suteiki ančius ERCA galim ybę naujame MSCA pažymėjime sukur ti pažymėjimo 
turėt ojo žymenį: 
—  pažymėjimų įstaigos skaitinį valstybės kodą (1 priedėlyje nurodytas duomenų tipas 
); 
—  pažymėjimų įstaigos raidinį skaitinį valstybės kodą (1 priedėlyje nurodytas duomenų tipas 
); 
—  vieno baito serijos numerį įvair iems pažymėjimų įstaigos raktams atskir ti, jei jie būtų keičiami; 
—  dviejų baitų lauką su papildoma informaci ja apie pažymėjimų įstaigą. 
CSM_153  Be CSM_151 punkte nurodytų duomenų, įrangos gamintojas, prašydamas MSCA išduoti 
pažymėjimą, perduoda toki us duomenis, sute ikiančius MSCA galim ybę naujame įrangos 
pažymėjime sukur ti pažymėjimo turėtojo žymenį: 
—  gamintojo suteiktą įrangos tipo identifikator ių; 
—  jei žinoma (žr. CSM_154 punktą), įrangos serijos numerį, skirtingą kiekvienam gam intojui, 
įrangos tipui ir gamybos mėnesiui. Jei ne, unikalų pažymėjimo prašymo identifikator ių; 
—  įrangos pagaminimo arba pažymėjimo prašymo metus ir mėnesį. 
Gamint ojas užtikr ina, kad šie duomenys būtų teisingi ir kad MSCA pateiktas pažymėjimas būtų 
įdiegtas į įrangą, kuriai jis yra skirtas. 
CSM_154  Dėl transpor to priemonės blokų reikia pasakyti, kad gamintojas, prašydamas pažymėjimo, gali 
žinoti gamintojo suteikiamą transpor to priemonės blok o, kuriam yra skirtas tas pažymėjimas ir 
susijęs privatusis raktas, serijos numerį arba jo nežinoti. Jeigu serijos numer is yra žinomas, 
transpor to priemonės blok o gamint ojas jį perduoda MSCA . Jei ne, gamintojas unikaliai identif ikuoja 
kiekvieną pažymėjimo prašymą ir šį pažymėjimo prašymo serijos numerį perduoda MSCA . Tokiu 
atveju atitinkamame pažymėjime bus nurodytas pažymėjimo prašymo serijos numer is. Įdiegęs 
pažymėjimą į konkretų transpor to priemonės bloką, gam intojas MSCA informuoja apie 
pažymėjimo prašymo numer io sąryšį su transpor to priemonės blok o identifikavimo duomenimis. 
10.  TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOKO IR KORTELĖS ABIPUSIS AUTENTIŠKUMO TIKRINIMAS IR SAUGUSIS KEITIMASIS 
PRANEŠIMAIS 
10.1.  Bendrosios nuost atos 
CSM_155  Auk što lygio saugus transpor to priemonės blok o ir tachog rafo kortelės ryšys užtikr inimas tokiais 
etapais: 
—  pirma, kiekviena šalis kitai šaliai įrodo turinti valstybės narės pažymėjimų įstaigos pasirašytą 
galiojantį viešojo rakt o pažymėjimą. MSCA viešojo rakt o pažymėjimas savo ruožtu turi būti 
pasirašytas Europos vyriausiosios pažymėjimų įstaigos. Šis etapas vadinamas pažymėjimų sekos 
tikrinimu ir yra išsamiai aprašytas 10.2 skirsny je; 
—  antra, transpor to priemonės blokas kortelei turi įrodyti turįs privatųjį raktą, atitinkantį 
pate iktame pažymėjime esantį viešąjį raktą. Jis tai padaro pasirašydamas kortelės siunčiamą 
atsitiktinį skaičių. Kortelė patikr ina šio atsitiktinio skaičiaus parašą. Jei patikr inimas sėkming as, 
patvir tinamas transpor to priemonės blok o aute ntiškumas. Šis etapas vadinamas transpor to 
priemonės blok o autenti škumo tikrinimu ir yra išsamiai aprašytas 10.3 skirsny je; 2016 5 26 L 139/378 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  trečia, abi šalys, taikydamos asimetr inį raktų derinimo algor itmą, savarankiškai apskaičiuoja du 
AES seanso raktus. Naudodama vieną iš šių raktų, kortelė sukur ia pranešimo atpažinimo kodą 
(MA C), susijusį su kokiais nors transpor to priemonės blok o siunčiamais duomenimis. 
Transpor to priemonės blokas patikr ina šį MAC. Jei patikr inimas sėkmingas, patvir tinamas 
kortelės autenti škumas. Šis etapas vadinamas kortelės autenti škumo tikrinimu ir yra išsamiai 
aprašytas 10.4 skirsny je; 
—  ketvirta, transpor to priemonės blokas ir kortelė naudoja suder intus seanso raktus visų 
pranešimų, kuriais keičiamasi, konfidencialumui, vientisumui ir autenti škumui užtikr inti. Šis 
etapas vadinamas saugiuoju keitimusi pranešimais ir išsamiai aprašytas 10.5 skirsny je. 
CSM_156  CSM_155 punkt e aprašytą mecha nizmą transpor to priemonės blokas pradeda taikyti kaskar t, kai į 
kurį nors kortelės lizdą įstatoma kortelė. 
10.2.  Abipusis pažymėjimų sekos tikr inimas 
10.2.1  Transpor to priemonės bloko atliekam as kortelės pažymėjimų sekos tikrinimas 
CSM_157  Transpor to priemonės blokuose taikomas 4 paveiks le pavaizduotas tachograf o kortelės pažymėjimų 
sekos tikrinimo protok olas. 
Pastabos dėl 4 paveiksl o 
—  Paveiks le nurodyti kortelės pažymėjimai ir viešieji raktai yra skirti abipusiam autenti škumo 
tikrinimui. 9.1.5 skirsnyje jie žymimi Card_MA. 
—  Paveiks le nurodyti Card.CA pažymėjimai ir viešieji raktai naudojami kortelės pažymėjimams 
pasirašyti, jie nurodomi kortelės pažymėjimo CAR. 9.1.3 skirsnyje jie žymimi MSCA_Card. 
—  Paveiks le nurodytas Card.C A.EUR pažymėjimas yra Card.CA pažymėjimo CAR nurodytas 
Europos pagr indinis pažymėjimas. 
—  Paveiks le nurodytas Card.Link pažymėjimas yra kortelės sąsa jos pažymėjimas, jei toks yra. Kaip 
nurodyta 9.1.2 skirsny je, tai sąsa jos pažymėjimas, skirtas ERCA sukur tai ir naudojant ankstesnį 
Europos privatųjį raktą pasirašytai naujai Europos pagr indinei raktų porai. 
—  Card.Link.EUR pažymėjimas yra Card.Link pažymėjimo CAR nurodytas Europos pagr indinis 
pažymėjimas. 
CSM_158  Kaip parodyta 4 paveiks le, kortelės pažymėjimų sekos tikrinimas pradedamas įdėjus kortelę. 
Transpor to priemonės blokas nuskait o EF ICC esantį kortelės turėtojo žymenį 
(
 ). Transpor to priemonės blokas patikr ina, ar kortelė jam yra 
žinoma, t. y. ar jis anks čiau jau yra sėkmingai patikr inęs šią kortelės pažymėjimų seką ir ją 
išsaugojęs būsimiems patikr inimams. Jei kortelė yra žinoma ir kortelės pažymėjimas tebeg alioja, 
procesas tęsiamas – atliekamas transpor to priemonės blok o pažymėjimų sekos tikrinimas. Jei 
kortelė nėra žinoma, transpor to priemonės blokas paeiliui nuskaito kortelėje esantį MSCA_Card 
pažymėjimą, skirtą kortelės pažymėjimui patikr inti, Card.CA .EUR pažymėjimą, skirtą MSCA_ Card 
pažymėjimui patikr inti, ir galbūt sąsajos pažymėjimą, kol randa pažymėjimą, kuris jam yra žinomas 
arba kurį jis gali patikr inti. Jei toks pažymėjimas randamas, transpor to priemonės blokas, 
remdamasis šiuo pažymėjimu, patikr ina pirminius kortelės pažymėjimus, kuriuos nuskaitė iš 
kortelės. Jei patikr inimas sėkmingas, procesas tęsiamas – atliekamas transpor to priemonės blok o 
pažymėjimų sekos patikr inimas. Jei ne, transpor to priemonės blokas atmeta kortelę. 
Pastaba. Card.CA .EUR pažymėjimą transpor to priemonės blokas gali atpažinti trim būdais: 
—  Card.CA .EUR pažymėjimas yra toks pats pažymėjimas, kaip ir paties transpor to priemonės 
blok o EUR pažymėjimas; 2016 5 26 L 139/379 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  Card.CA .EUR pažymėjimas yra anks tesnis už paties transpor to priemonės blok o EUR 
pažymėjimą, jis buvo įdiegtas į transpor to priemonės bloką, kai šis buvo išduodamas (žr. 
CSM_81 punktą); 
—  Card.CA .EUR pažymėjimas yra vėlesnis už paties transpor to priemonės blok o EUR pažymėjimą, 
transpor to priemonės blokas iš kitos tachograf o kortelės jau yra gavęs sąsajos pažymėjimą, jį 
patikr inęs ir išsaugojęs būsimiems patikr inimams. 
CSM_159  Kaip nurodyta 4 paveiksle, transpor to priemonės blokas, patikr inęs dar nežinomo pažymėjimo 
autenti škumą ir galiojimą, gali jį išsaugoti būsimiems patikr inimams, kad to pažymėjimo 
autenti škumo nereikėtų dar kartą tikrinti, kai jis vėl bus pateiktas transpor to priemonės blokui. 
Transpor to priemonės blokas gali išsaugoti ne visą pažymėjimą, o tik pagr indinės pažymėjimo 
dalies turinį, kaip nurodyta 9.3.2 skirsny je. 
CSM_160  Transpor to priemonės blokas patikr ina iš kortelės nuskaitytų arba jo atmintyje saugomų 
pažymėjimų galiojimo laiką ir atmeta pažymėjimus, kurių galiojimo laikas baigėsi. Kortelės pate ikto 
pažymėjimo galio jimo laikui tikrinti transpor to priemonės blokas naudoja savo vidinį laikrodį.  2016 5 26 L 139/380 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4 pav. 
Transpor to priemonės blok o atliek amo kortelės pažymėjimų sekos tikr inimo protok olas 
10.2.2  Kortelės atliekama s transpor to priemonės bloko pažymėjimų sekos tikrinimas 
CSM_161  Tachog rafo kortelės e taikomas 5 paveiksle pavaizduotas transpor to priemonės blok o pažymėjimų 
sekos tikrinimo protok olas. 2016 5 26 L 139/381 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5 pav. 
Kor telės atliekamo transpor to priemonės blok o pažymėjimų sekos tikr inimo proto kolas 
2016 5 26 L 139/382 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Pastabos dėl 5 paveiksl o 
—  Paveiks le nurodyti transpor to priemonės blok o pažymėjimai ir viešieji raktai yra skirti abipusiam 
aute ntiškumo tikrinimui. 9.1.4 skirsny je jie žymimi VU_MA. 
—  Paveiks le nurodyti VU.C A pažymėjimai ir viešieji raktai yra skirti transpor to priemonės blok o ir išorinio 
GNSS įrenginio pažymėjimams pasirašyti. 9.1.3 skirsnyje jie žymimi MSCA_VU-EGF; 
—  Paveiks le nurodytas VU.CA .EUR pažymėjimas yra VU.CA pažymėjimo CAR nurodytas Europos pagr indinis 
pažymėjimas. 
—  paveiks le nurodytas VU.Link pažymėjimas yra transpor to priemonės blok o sąsa jos pažymėjimas, jei toks 
yra. Kaip nurodyta 9.1.2 skirsny je, tai sąsajos pažymėjimas, skirtas ERCA sukur tai ir naudojant ankstesnį 
Europos privatųjį raktą pasirašytai naujai Europos pagr indinei raktų porai. 
—  VU.Link.EUR pažymėjimas yra VU.Link pažymėjimo CAR nurodytas Europos pagr indinis pažymėjimas. 
CSM_162  Kaip parodyta 5 paveiksle, transpor to priemonės blok o pažymėjimų sekos tikrinimas pradedamas 
nuo transpor to priemonės blok o bandymo nustatyti savo viešąjį raktą, kuris bus naudojamas 
tachog rafo kortelėje. Jei tai pavyksta, tai reiškia, kad kortelė anksčiau jau yra sėkmingai patikr inusi 
šią transpor to priemonės blok o pažymėjimų seką ir ją išsaugojusi būsimiems patikr inimams. Tokiu 
atveju transpor to priemonės blok o pažymėjimas yra parengtas naudoti ir procesas tęsiamas – 
atliekamas transpor to priemonės blok o autentiš kumo tikrinimas. Jei transpor to priemonės blok o 
pažymėjimas kortelei nėra žinomas, transpor to priemonės blokas paeiliui pateikia VU.CA 
pažymėjimą, skirtą to transpor to priemonės blok o pažymėjimui patikr inti, VU.CA .EUR 
pažymėjimą, skirtą VU.CA pažymėjimui patikr inti, ir galbūt sąsajos pažymėjimą, taip siekiant rasti 
pažymėjimą, kuris kortelei būtų žinomas arba kurį ji galėt ų patikr inti. Jei toks pažymėjimas 
randamas, kortelė, remdamasi šiuo pažymėjimu, patikr ina jai pateiktus pirminius transpor to 
priemonės blok o pažymėjimus. Jei patikra sėkming a, transpor to priemonės blok o viešojo rakt o, 
kuris bus naudojamas tachograf o kortelėje, nustatymas baigiamas. Jei ne, transpor to priemonės 
blokas atmeta kortelę. 
Pastaba. VU.CA.EUR pažymėjimą kortelė gali atpažinti trim būdais: 
—  VU.CA .EUR pažymėjimas yra toks pats pažymėjimas, kaip ir pačios kortelės EUR pažymėjimas; 
—  VU.CA .EUR pažymėjimas yra anks tesnis už pačios kortelės EUR pažymėjimą, jis buvo įdiegtas į 
kortelę, kai ši buvo išduota (žr. CSM_91 punktą); 
—  VU.CA .EUR pažymėjimas yra vėlesnis už pačios kortelės EUR pažymėjimą, kortelė iš kito 
transpor to priemonės blok o jau yra gavusi sąsa jos pažymėjimą, jį patikr inusi ir išsaugojusi 
būsimiems patikr inimams. 
CSM_163  Savo viešajam raktui, kuris bus naudojamas tachog rafo kortelėje, nustatyti transpor to priemonės 
blokas taiko komandą MSE:Set AT. Kaip nustatyta 2 priedėlyje, taikant šią komandą nurodomas 
kriptografinis mecha nizmas, kuris bus taikomas naudojant nustatytą raktą. Šis mechanizmas – tai 
transpor to priemonės blok o aute ntiškumo patikr inimas pagal ECDS A algor itmą, kartu taikant 
maišos algor itmą, susietą su transpor to priemonės blok o VU_MA raktų poros raktų dydžiu, kaip 
nurodyta CSM_50 punkte. 
CSM_164  Be to, taikant komandą MSE:Set AT nurodoma trumpalai kių raktų pora, kurią transpor to 
priemonės blokas naudos derindamas seanso raktus (žr. 10.4 skirsnį). Todėl, prieš perduodant 
komandą MSE:Set AT, transpor to priemonės blokas sugener uoja trumpalaikių ECC raktų porą. 
Trumpalaikių raktų porai sugener uoti transpor to priemonės blokas naudoja kortelės pažymėjime 
nurodytus standar tinius domeno parametr us. Trumpalaikių raktų pora žymima taip: (VU.SKeph, VU. 
PKeph, Card.DP). Kaip rakto identif ikatorių transpor to priemonės blokas naudoja ECDH 
trumpalai kio viešojo tašk o x koordinatę; tai vadinama glausta viešojo rakto išraiška ir žymima 
Com p(VU.PKeph). 
CSM_165  Jei komanda MSE:Set AT įvykdoma sėkming ai, kortelė nurodytą VU.PK nustato kaip naudotiną 
atliekant transpor to priemonės autentiškumo tikrinimą ir laikinai išsaugo Com p(VU.PKeph). Jei 
seanso raktas suder inamas tik perdav us dvi arba daugiau komandų MSE:Set AT, kortelė išsaugo tik 
paskutinįjį gautą Comp(VU.PKeph). 2016 5 26 L 139/383 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_166  Kortelė patikr ina transpor to priemonės blok o pateikt o arba jo nurodyto kortelės atmintyje 
saugomo pažymėjimo galio jimo laiką ir atmeta pažymėjimus, kurių galiojimo laikas baigėsi. 
CSM_167  Tikr indama transpor to priemonės blok o pateikto pažymėjimo galio jimo laiką, kiekviena tachog rafo 
kortelė savo atmintyje išsaugo duomenis, kuriais nurodomas dabar tinis laikas. Transpor to 
priemonės blokas netur i galėt i tiesiogiai atnaujinti šių duomenų. Išduodant kortelę dabar tinis 
kortelės laikas nustatomas toks, kokia yra kortelės Card_MA pažymėjimo įsigaliojimo data. Jei 
transpor to priemonės blok o pate ikto autentišk o pažymėjimo, kaip tinkamo laiko šaltinio, 
įsigaliojimo data yra vėlesnė už kortelės dabar tinį laiką, kortelė atnaujina savo dabar tinį laiką. Tokiu 
atveju kortelė nustato tokį savo dabar tinį laiką, kokia yra to pažymėjimo įsigaliojimo data. Kortelė 
kaip tinkamus laiko šaltinius priima tik toki us pažymėjimus: 
—  antrosios kartos ERCA sąsajos pažymėjimus; 
—  antrosios kartos MSCA pažymėjimus; 
—  antrosios kartos transpor to priemonės blok o pažymėjimus, kuriuos išdav ė ta pati šalis, kaip ir 
pačios kortelės pažymėjimą (-us). 
Pastaba. Paskutin ysis reikalavi mas reiškia, kad kortelė turi galėti atpažinti transpor to priemonės 
blok o pažymėjimo CAR, t. y. MSCA_VU-EGF pažymėjimą. Šis CAR bus ne toks pat, kaip pačios 
kortelės pažymėjimo, t. y. MSCA_Card pažymėjimo. 
CSM_168  Kaip nurodyta 5 paveiksle, kortelė, patikr inusi dar nežinomo pažymėjimo autentiš kumą ir 
galio jimą, gali jį išsaugoti būsimiems patikr inimams, kad to pažymėjimo autentiš kumo nereikėtų 
dar kartą tikrinti, kai jis vėl bus pateiktas kortelei. Kortelė gali išsaugoti ne visą pažymėjimą, o tik 
pagr indinės pažymėjimo dalies turinį, kaip nurodyta 9.3.2 skirsnyje. 
10.3.  Transpor to priemonės blok o autentiškumo tikr inimas 
CSM_169  Transpor to priemonės blokuose ir kortelėse taikomas 6 paveiksle pavaizduotas transpor to 
priemonės blok o autentiškumo tikrinimo kortelės atžvilgiu protok olas. Transpor to priemonės 
blok o autentiš kumo tikrinimas tachograf o kortelei suteikia galim ybę aiškiai patvir tinti, kad 
transpor to priemonės blokas yra autentiškas. Šiuo tikslu kortelės pate iktai tikrinamajai užklausai 
pasirašyti transpor to priemonės blokas naudoja savo privatųjį raktą. 
CSM_170  Pasirašydamas kortelės teikiamą tikrinamąją užklausą, transpor to priemonės blokas taip pat 
pateiki a iš kortelės pažymėjimo paimtą kortelės turėt ojo žymenį. 
Pastaba. Taip užtikr inama, kad kortelė, kurios atžvilgiu transpor to priemonės blokas patvir tina savo 
autenti škumą, būtų ta pati kortelė, kurios pažymėjimų seką transpor to priemonės blokas jau yra 
patikr inęs. 
CSM_171  Pasirašydamas transpor to priemonės blokas taip pate ikia trumpalaikio viešojo rakto Com p(VU. 
PKeph) identifikator ių, kurį transpor to priemonės blokas naudos saugiajam keitimuisi pranešimais 
užtikr inti, kai bus vykdomas 10.4 skirsnyje aprašytas lusto autentiškumo tikrinimas. 
Pastaba. Taip užtikr inama, kad transpor to priemonės blokas, su kuriuo kortelė užmezga ryšį per 
saugiojo keitimosi pranešimais seansą, būtų tas pats transpor to priemonės blokas, kurio 
autenti škumą kortelė patvir tino.  2016 5 26 L 139/384 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
6 pav. 
Transpor to priemonės blok o autentiškumo tikr inimo proto kolas 
CSM_172  Jei atliekant transpor to priemonės blok o aute ntiškumo tikrinimą transpor to priemonės blokas 
perduoda daug komandų GET CHALLENGE, kortelė kiekvieną kartą atsakydama pateikia naują 8 
baitų atsitiktinę tikrinamąją užklausą, tačiau išsaugo tik paskutinę tikrinamąją užklausą. 
CSM_173  Transpor to priemonės blokas savo aute ntiškumui patvir tinti taiko pasirašymo algor itmą ECDSA, 
nurodytą [DSS], ir maišos algor itmą, susietą su transpor to priemonės blok o VU_MA raktų poros 
raktų dydžiu, nurodytu CSM_50 punkte. Parašo formatas turi būti paprastas, kaip nurodyta [TR- 
03111]. Taip sukur tą parašą transpor to priemonės blokas perduoda kortelei. 
CSM_174  Pagal komandą EXTERNAL AUTHENTICA TE gavusi transpor to priemonės blok o parašą, kortelė: 
—  apskaičiuoja autentiškumo tikrinimo raktą, susiedama Card.C HR, kortelės tikrinamąją užklausą 
rcard ir transpor to priemonės blok o trumpalai kio viešojo rakt o Com p(VU.PKeph) identif ikatorių; 
—  apskaičiuoja aute ntiškumo tikrinimo rakto maišos vertę, taikydama maišos algor itmą, susietą su 
transpor to priemonės blok o VU_MA raktų poros raktų dydžiu, nurodytu CSM_50 punkt e; 
—  pagal ECDS A algor itmą patikr ina transpor to priemonės blok o parašą, naudodama VU.PK ir 
apskaičiuotąją maišos vertę. 
10.4.  Lusto autentiškumo tikr inimas ir seanso raktų derinimas 
CSM_175  Transpor to priemonės blokuose ir kortelėse taikomas 7 paveiks le pavaizduotas kortelės 
autenti škumo tikrinimo transpor to priemonės blok o atžvilgiu protok olas. Lust o autentiš kumo 
tikrinimas transpor to priemonės blokui suteikia galim ybę aiškiai patvir tinti, kad kortelė yra 
autenti ška. 2016 5 26 L 139/385 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
7 pav. 
Lusto autentiškumo tikr inimas ir seanso raktų derinimas 
CSM_176  Transpor to priemonės blokas ir kortelė atlieka toliau nurodytus veiksmus.  
1. Transpor to priemonės blokas pradeda lusto aute ntiškumo tikrinimo procesą perduodamas 
komandą MSE:Set AT, kuria nurodomas lusto aute ntiškumo patikr inimas pagal ECDH algor itmą, 
siekiant gauti AES seanso raktą, kurio ilgis susietas su kortelės Card_MA raktų poros raktų 
dydžiu, nurodytu CSM_50 punkt e. Remdamasis kortelės pažymėjimu, transpor to priemonės 
blokas nustato kortelės raktų poros raktų dydį.  
2. Transpor to priemonės blokas kortelei perduoda savo trumpalaikių raktų poros viešąjį tašką VU. 
PKeph. Kaip paaiškinta CSM_164 punkt e, šią trumpalai kių raktų porą transpor to priemonės 
blokas sugenerav o prieš transpor to priemonės blok o pažymėjimų sekos patikr inimą. Transpor to 
priemonės blokas kortelei perdav ė trumpalaikį viešąjį raktą Com p(VU.PKeph) ir ši jį išsaugojo.  
3. Remdamasi VU.PKeph, kortelė apskaičiuoja Com p(VU.PKeph) ir jį palygina su išsaugota Com p(VU. 
PKeph) verte.  
4. Taikydama ECDH algor itmą ir naudodama kortelės statinį privatųjį raktą bei transpor to 
priemonės blok o trumpalai kį viešąjį raktą, kortelė apskaičiuoja slaptąjį K.  
5. Kortelė parenka atsitiktinį 8 baitų vienkar tinį NPICC ir naudodama jį bei remdamasi K 
apskaičiuoja du AES seanso raktus – KMAC ir KENC. Žr. CSM_179 punktą.  
6. Naudodama KMAC, kortelė apskaičiuoja transpor to priemonės blok o trumpalai kio viešojo rakto 
identifikator iaus autentiškumo tikrinimo raktą: TPICC = CMA C(KMAC, VU.PKeph). Kortelė transpor to 
priemonės blokui perduoda NPICC ir TPICC.  
7. Taikydamas ECDH algor itmą ir naudodamas kortelės statinį viešąjį raktą bei transpor to 
priemonės blok o trumpalaik į privatųjį raktą, transpor to priemonės blokas apskaičiuoja tą patį 
slaptąjį K, kurį kortelė apskaičiav o atliekant 4 veik smą. 2016 5 26 L 139/386 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
8. Remdamasis K ir NPICC, transpor to priemonės blokas apskaičiuoja seanso raktus KMAC ir KENC; žr. 
CSM_179 punktą.  
9. Transpor to priemonės blokas patikr ina autenti škumo tikrinimo raktą TPICC. 
CSM_177  Atliekant pirmiau aprašytą 3 veik smą, kortelė apskaičiuoja Comp(VU.PKeph) kaip viešojo tašk o VU. 
PKeph koordinatę x. 
CSM_178  Atliekant pirmiau aprašytus 4 ir 7 veiksmus, kortelė ir transpor to priemonės blokas taiko 
algor itmą ECKA-EG, apibrėžtą [TR-03111]. 
CSM_179  Atliekant pirmiau aprašytus 5 ir 8 veiksmus, kortelė ir transpor to priemonės blokas AES seanso 
raktus apskaičiuoja pagal [TR-03111] nustatytą raktų darybos funkci ją, užtikr indami tokį tikslumą 
ir atlikdami toki us pake itimus: 
—  KENC skaitiklio vertė turi būti ‘00 00 00 01’, KMAC. – ‘00 00 00 02’. 
—  Naudojamas pasirenkamas vienkar tinis r, jis turi būti lygus NPICC. 
—  128 bitų AES raktams skaičiuoti taikomas maišos algor itmas SHA-256. 
—  192 bitų AES raktams skaičiuoti taikomas maišos algor itmas SHA-384. 
—  256 bitų AES raktams skaičiuoti taikomas maišos algor itmas SHA-512. 
Seanso raktų ilgis (t. y. ilgis, kurį pasiekus nupjaunama maišos vertė) susiejamas su Card_MA raktų 
poros ilgiu, nustatytu CSM_50 punkt e. 
CSM_180  Atliekant pirmiau aprašytus 6 ir 9 veiksmus, kortelė ir transpor to priemonės blokas CMA C režimu 
taiko AES algor itmą, kaip nustatyta [SP 800-38B]. TPICC ilgis susiejamas su AES seanso raktų ilgiu, 
nustatytu CSM_50 punkt e. 
10.5.  Saugusis keit imasis pranešimais 
10.5.1  Bendr osios nuostatos 
CSM_181  Visos komandos ir atsakai, kuriais transpor to priemonės blokas ir tachog rafo kortelė iki seanso 
pabaigos apsikeit ė sėkminga i patvir tinus lusto autentiškumą, apsaugomi taikant saugųjį keitimąsi 
pranešimais. 
CSM_182  Išskyr us rinkmenos, kurios prieigos sąlyga yra SM-R -ENC-MA C-G2 (žr. 2 priedėlio 4 skirsnį), 
nuskaitymą, saugusis keitimasis pranešimais turi būti atliekamas tik autentiškumo tikrinimo 
režimu. Taikant šį režimą, pranešimų autentiš kumui ir vientisumui užtikr inti prie visų komandų ir 
atsakų pridedama kriptografinė kontrolinė suma (dar vadinama MAC). 
CSM_183  Nuskaitant rinkmenos, kurios prieigos sąlyga yra SM-R -ENC-MA C-G2, duomenis, saugusis 
keitimasis pranešimais atliekamas užšifrav imo ir autentiš kumo tikrinimo režimu, t. y. pirmiausia 
užšifr uojami atsakymo duomeny s, kad būtų užtikr intas pranešimo konfidencialumas, o tada, 
siekiant užtikr inti autentiškumą ir vientisumą, apskaičiuojami formatiniai užšifr uoti duomenys. 
CSM_184  Saugusis keitimasis pranešimais grindžiamas AES algor itmu, nustatytu [AES], jam naudojami 
seanso raktai KMAC ir KENC, suder inti atliekant lusto autentiškumo tikrinimą. 
CSM_185  Siekiant išvengti pakar tojimo atakų, kaip siuntimo sekos skaitiklis (SSC) naudojamas nepasirašytas 
sveikasis skaičius. SSC dydis turi atitikti AES blok o dydį, t. y. jis turi būti 128 bitų. SSC turi būti 
„MSB-first “ formato. Pradedant saugųjį keitimąsi pranešimais, pradinė siuntimo sekos skaitiklio 
vertė turi būti nulis (t. y. ‘00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00’). SSC didinamas 
prieš kiekvieną atvejį, kai sugener uojamas komandos arba atsak o APDU, t. y. kadangi SM seanso 
pradinė SSC vertė yra 0, perduodant pirmąją komandą SSC vertė bus 1. Pirmojo atsak o SSC vertė 
bus 2. 2016 5 26 L 139/387 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_186  Pranešimų šifravimo tikslais nuosekliojo blokinio šifra vimo (CBC) režimu taikant AES algor itmą, 
kaip apibrėžta standar te [ISO 10116], naudojamas KENC, kaitaliojimo parametras m = 1 ir iniciali ­
zacijos vektorius SV = E(KENC, SSC), t. y. einamoji siuntimo sekos skaitiklio vertė, užšifr uota 
naudojant KENC. 
CSM_187  Pranešimų autentiš kumo tikrinimo tikslais CMA C režimu taikant AES algor itmą, kaip nurodyta 
[SP 800-38B], naudojamas KMAC. MAC ilgis susiejamas su AES seanso raktų ilgiu, nustatytu CSM_50 
punkt e. Siuntimo sekos skaitiklis į MAC įtraukiamas jį pridedant prieš duomenų paket o 
autenti škumo tikrinimą. 
10.5.2  Saugiojo pranešimo struktūr a 
CSM_188  Saugiojo keitimosi pranešimais tikslais naudojami tik 5 lentelėje nurodyti saugiojo keitimosi 
pranešimais duomenų objektai (žr. [ISO 7816-4]). Visuose pranešimuose šie duomenų objektai 
naudojami šioje lentelėje nurodyta tvarka. 
5 lentelė. 
Saugiojo keitimosi pranešimais duomenų objekt ai 
Duomenų objekto pavadinimas Žymena Privalomas (P), sąlyginis (S), drau ­
džiamas (D) 
Komandose Atsakuose 
Paprastoji vertė, neužk oduota BER -TLV metodu ‘81’ S S 
Paprastoji vertė, užkoduota BER -TLV metod u, ta­
čiau neįtraukiant SM DO ‘B3’ S S 
Užpildo turinio indikatori us ir kriptograma (pa­
prast oji vertė, neužk oduota BER -TLV metodu) ‘87’ S S 
Apsaugotas Le ‘97’ S D 
Apdorojimo statusas ‘99’ D P 
Kriptografi nė kontrolinė suma ‘8E’ P P  
Pastaba. Kaip nurodyta 2 priedėlyje, tachografų kortelės gali būti suder inamos su READ BINAR Y ir 
UPD ATE BINAR Y komandomis, naudojant nelyginį INS baitą (atitinkamai ‘B1’ ir ‘D7’). Šie komandų 
variantai reikalingi 32 768 baitų ir didesnėms rinkmenoms nuskaityti ir atnaujinti. Jei naudojamas 
toks variantas, vietoje duomenų objekto, kurio žymena ‘B3’, naudojamas duomenų objektas, kurio 
žymena ‘81’. Daugiau informaci jos pateikta 2 priedėlyje. 
CSM_189  Visi SM duomenų objektai pagal DER užkoduojami kaip TLV, kaip nurodyta standar te [ISO 8825- 
1]. Atlikus tokį kodavimą gaunama toliau nurodyto s struktūros žymenos ilgio vertė (TLV). 
Žymena:  žymena užkoduojama vienu arba dviem oktetais, ja nurodomas turinys. 
Ilgis:  ilgis užkoduojamas vienu, dviem arba trim okte tais kaip nepasirašytas sveikasis skaičius, 
jo didžiausias galimas ilgis – 65 535 oktetai. Naudojama kuo mažiau oktetų. 
Vertė:  vertė užkoduojama nuliu arba daugiau oktetų. 2016 5 26 L 139/388 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_190  Saugiojo keitimosi pranešimais būdu apsaugoti APDU kuriami taip: 
—  skaičiuojant MAC, įtraukiama komandos antraštė, todėl skaičiuojant klasės baitą CLA 
naudojama vertė ‘0C’; 
—  kaip nurodyta 2 priedėlyje, visi INS baitai turi būti lyginiai, išskyr us komandoms READ 
BINAR Y ir UPD ATE BINAR Y skirtus INS baitus – jie gali būti nelyginiai; 
—  pasinaudojus saugiuoju keitimusi pranešimais, faktinė Lc vertė pakeičia ma į Lc'; 
—  duomenų laukas sudaromas iš SM duomenų objektų; 
—  perduodant apsaugotą komandos APDU, naujam Le baitui sute ikiama vertė ‘00’. Jei reikia, 
pradinei Le vertei perduoti į duomenų lauką įtraukiamas duomenų objektas ‘97’. 
CSM_191  Visi užšifr uotini duomenų objektai pagal standar tą [ISO 7816-4] užpildomi naudojant užpildo 
turinio indikatori ų ‘01’. Skaičiuojant MAC, kiekvienas APDU duomenų objektas pagal standar tą 
[ISO 7816-4] užpildomas atskirai. 
Pastaba. Taikant saugųjį keitimąsi pranešimais, užpildymas visada atliekamas saugiojo keitimosi 
pranešimais lygmeniu, o ne taikant CMA C ar CBC algor itmus. 
Santr auka ir pavyzdžiai 
Taikant saugųjį keitimąsi pranešimais naudojamo komandos APDU struktūra turi būti tokia, kaip nurodyta 
toliau, atsižvelgiant į atitinkamos neapsaugot os komandos atvejį (DO – duomenų objektas). 
1 atvejis: CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘8E’ || Le 
2 atvejis: CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘97’ || DO‘8E’ || Le 
3 atvejis (lyginis INS baitas): CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘81’ || DO‘8E’ || Le 
3 atvejis (nelyginis INS baitas): CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘B3’ || DO‘8E’ || Le 
4 atvejis (lyginis INS baitas): CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘81’ || DO‘97’ || DO‘8E’ || Le 
4 atvejis (nelyginis INS baitas): CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘B3’ || DO‘97’ || DO‘8E’ || Le  
Čia Le = ‘00’ arba ‘00 00’, atsižvelgiant į tai, ar naudojami trumpieji, ar didesnio ilgio laukai; žr. standar tą [ISO 
7816-4]. 
Taikant saugųjį keitimąsi pranešimais atsak o APDU struktūra turi būti toki a, kaip nurodyta toliau, atsižvelgiant 
į atitinkamo neapsaugot o atsak o atvejį. 
1 arba 3 atvejis: DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2 
2 arba 4 atvejis (lyginis INS baitas) taikant šifra ­
vimą: DO ‘81’ || DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2 
2 arba 4 atvejis (lyginis INS baitas) netaikant šif­
ravimo: DO ‘87’ || DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2 
2 arba 4 atvejis (nelyginis INS baitas) netaikant 
šifra vimo: DO ‘B3’ || DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2  
Pastaba. 2 arba 4 atvejis (nelyginis INS baitas) taikant šifravimą niekada nenaudojamas transpor to priemonės 
blok o ir kortelės ryšiui. 2016 5 26 L 139/389 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Toliau pate ikti trys APDU transf ormacijos pavyzdžiai, susiję su komandomis, kurioms naudojamas lyginis INS 
kodas. 8 paveiksle parodytas patvir tintas su 4 atveju susijęs komandos APDU, 9 paveiksle – patvir tintas su 2 
arba 4 atveju susijęs atsak o APDU, 10 paveiksle – užšifr uotas ir patvir tintas su 2 arba 4 atveju susijęs atsak o 
APDU. 
8 pav. 
Patvir tinto su 4 atveju susijusio komandos APDU transfor macija 
9 pav. 
Patvir tinto su 1 arba 3 atveju susijusio atsak o APDU transfo rmacija 
2016 5 26 L 139/390 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
10 pav. 
Užšifr uoto ir patvir tinto su 2 arba 4 atveju susijusio atsak o APDU transfor macija 
10.5.3  Saugiojo keiti mosi pranešimais seanso nutraukimas 
CSM_192  Transpor to priemonės blokas vykstantį saugiojo keitimosi pranešimais seansą nutraukia tik 
susidar ius vienai iš šių sąlygų: 
—  Transpor to priemonės blokas gauna paprastąjį atsak o APDU; 
—  Transpor to priemonės blokas nustato saugiojo keitimosi pranešimais klaidą, susijusią su atsak o 
APDU: 
—  trūkst a numatyto saugiojo keitimosi pranešimais duomenų objekto, duomenų objektai 
išdėstyti netinkama tvarka arba įtrauktas nežinomas duomenų objektas; 
—  saugiojo keitimosi pranešimais duomenų objektas yra neteising as, pvz., nurodoma 
neteising a MAC vertė, TLV struktūra yra netinkama arba žymenoje ‘87’ pateikta užpildo 
indikatori aus vertė yra ne ‘01’; 
—  kortelė perduoda būsenos baitą, kuriuo nurodoma, kad nustatyta SM klaida (žr. CSM_194 
punktą); 
—  vykstančiame seanse pasiekiama komandų ir susijusių atsakų skaičiaus riba. Konkrečiam 
transpor to priemonės blokui šią ribą nustato jo gamintojas, atsižvelgdamas į naudojamos 
aparatinės įrangos saugumo reikalavim us; didžiausia galima vertė yra 240 SM komandų ir 
susijusių atsakų per vieną seansą. 
CSM_193  Tachog rafo kortelė vykstantį saugiojo keitimosi pranešimais seansą nutraukia tik susidar ius vienai iš 
šių sąlygų: 
—  tachog rafo kortelė gauna paprastąjį atsak o APDU; 2016 5 26 L 139/391 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  tachog rafo kortelė nustato saugiojo keitimosi pranešimais klaidą, susijusią su komandos APDU: 
—  trūkst a numatyto saugiojo keitimosi pranešimais duomenų objekto, duomenų objektai 
išdėstyti netinkama tvarka arba įtrauktas nežinomas duomenų objektas; 
—  saugiojo keitimosi pranešimais duomenų objektas yra neteising as, pvz., nurodoma 
neteising a MAC vertė, arba TLV struktūra yra netinkama; 
—  nutrūksta tach ograf o kortelės maitinimas arba atkur iama jos pradinė būsena; 
—  transpor to priemonės blokas parenka kortelės taikomąją programą; 
—  transpor to priemonės blokas pradeda savo autentiš kumo tikrinimo procesą; 
—  vykstančiame seanse pasiekiama komandų ir susijusių atsakų skaičiaus riba. Konkrečiai kortelei 
šią ribą nustato jo gam intojas, atsižvelgdamas į naudojamos aparatinės įrangos saugumo 
reikalavi mus; didžiausia galima vertė yra 240 SM komandų ir susijusių atsakų per vieną seansą. 
CSM_194  Tachog rafo kortelės atliekamas SM klaidų tvarkymas: 
—  jei komandos APDU trūkst a kai kurių numatytų saugiojo keitimosi pranešimais duomenų 
objektų, duomenų objektų išdėstymo tvarka yra netinkama arba įtraukti nežinomi duomenų 
objektai, tachograf o kortelė atsak o būsenos baitais ‘69 87’. 
—  jei komandos APDU saugiojo keitimosi pranešimais duomenų objektas yra neteisingas , 
tachog rafo kortelė atsak o būsenos baitais ‘69 88’. 
Tokiu atveju statuso baitai pateikiami netaikant SM. 
CSM_195  Jei nutraukiamas transpor to priemonės blok o ir tachograf o kortelės saugiojo keitimosi pranešimais 
seansas, transpor to priemonės blokas ir tachog rafo kortelė: 
—  saugiai sunaikina išsaugotus seanso raktus; 
—  nedelsdami pradeda naują saugiojo keitimosi pranešimais seansą, kaip aprašyta 10.2–10.5 
skirsniuose. 
CSM_196  Jei dėl kokių nors priežasčių transpor to priemonės blokas nusprendžia iš naujo pradėti abipusį 
autenti škumo tikrinimą įdėtos kortelės atžvilgiu, procesas iš naujo pradedamas nuo kortelės 
pažymėjimų sekos tikrinimo, kaip aprašyta 10.2 skirsnyje, ir tęsiamas taip, kaip aprašyta 10.2–10.5 
skirsniuose. 
11.  TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOK O IR IŠORINIO GNSS ĮRENGINIO SUJUNGIMAS, ABIPUSIS AUTENTIŠKUMO 
TIKRINIMAS IR SAUGUSIS KEITIMASIS PRANEŠIMAIS 
11.1.  Bendrosios nuost atos 
CSM_197  GNSS įrenginys, kurį transpor to priemonės blokas naudoja savo buvimo vietai nustatyti, gali būti 
vidinis (t. y. sumontuotas transpor to priemonės blok o korpuse ir neišimamas) arba tai gali būti 
išorinis modulis. Pirmuoju atveju GNSS įrenginio ir transpor to priemonės blok o vidinio ryšio 
standar tizuoti nereikia, šiame skyr iuje nustatyti reikalavim ai netaik omi. Antr uoju atveju transpor to 
priemonės blok o ir išorinio GNSS įrenginio ryšį būtina standar tizuoti ir apsaugoti, kaip aprašyta 
šiame skyr iuje. 
CSM_198  Saugus transpor to priemonės blok o ir išorinio GNSS įrenginio ryšys užtikr inamas taip pat, kaip 
saugus transpor to priemonės blok o ir tachograf o kortelės ryšys, tik šiuo atveju vietoj kortelės 
omen yje turimas išorinis GNSS įrenginys (EGF). EGF turi atitikti visus 10 skyr iuje nurodytus 
tachog rafo kortelėms keliamus reikalavi mus, atsižvelgiant į šiame skyr iuje nurodytus nukr ypimus, 
paaiškinimus ir papildymus. Pirmiausia atliekamas abipusis pažymėjimų sekos tikrinimas, 
transpor to priemonės blok o autentiš kumo tikrinimas ir lusto autenti škumo tikrinimas, kaip 
aprašyta 11.3 ir 11.4 skirsniuose. 2016 5 26 L 139/392 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CSM_199  Transpor to priemonės blok o ir EGF ryšys nuo transpor to priemonės blok o ir kortelės ryšio skiriasi 
tuo, kad tam, jog transpor to priemonės blokas ir EGF įprastu veikimo režimu galėtų keistis GNSS 
pagrįstais duomenimis, transpor to priemonės blokas ir EGF turi būti sujungti dirbtuvėse. 
Sujungimo procesas aprašytas 11.2 skirsnyje. 
CSM_200  Transpor to priemonės blok o ir EGF ryšiui užtikr inti naudojamos APDU komandos ir atsakai, 
nustatyti standar tuose [ISO 7816-4] ir [ISO 7816-8]. Tiksli šių APDU struktūra nustatyta šio 
priedo 2 priedėlyje. 
11.2.  Transpor to priemonės blok o ir išor inio GNSS įrenginio sujungimas 
CSM_201  Transpor to priemonės blokas ir EGF transpor to priemonėje sujungiami dirbtuvėse. Tik sujungti 
transpor to priemonės blokas ir EGF galės palaikyti ryšį įprastu veikimo režimu. 
CSM_202  Sujungti transpor to priemonės bloką ir EGF turi būti galima tik kai transpor to priemonės blokas 
veikia kalibrav imo režimu. Sujungimo procedūrą pradeda transpor to priemonės blokas. 
CSM_203  Dirbtuvėse transpor to priemonės blokas bet kada gali būti iš naujo sujungiamas su kitu EGF arba 
vėl sujungiamas su tuo pačiu EGF . Atliekant naują sujungimą, transpor to priemonės blokas saugiai 
sunaikina savo atmintyje saugomą EGF_MA pažymėjimą ir išsaugo EGF , su kuriuo jis sujungiamas, 
EGF_MA pažymėjimą. 
CSM_204  Dirbtuvėse išorinis GNSS įrenginys bet kada gali būti gali būti iš naujo sujungiamas su kitu 
transpor to priemonės bloku arba vėl sujungiamas su tuo pačiu transpor to priemonės bloku. Iš 
naujo atliekant sujungimą, EGF saugiai sunaikina savo atmintyje saugomą VU_MA pažymėjimą ir 
išsaugo transpor to priemonės blok o, su kuriuo jis sujungiama, VU_MA pažymėjimą. 
11.3.  Abipusis pažymėjimų sekos tikr inimas 
11.3.1  Bendr osios nuostatos 
CSM_205  Abipusis transpor to priemonės blok o ir EGF pažymėjimų sekos tikrinimas atliekamas tik dirbtuvėse 
sujungiant transpor to priemonės bloką ir EGF . Sujungtiems transpor to priemonės blokui ir EGF 
veikiant įprastu režimu, pažymėjimai netikr inami. Transpor to priemonės blokas ir EGF , patikr inę 
pažymėjimų, kurie juose buvo išsaugoti atliekant sujungimą, galiojimo laiką, turi jais pasikliauti. 
Kad būtų apsaugotas įprastu veikimo režimu veikiančių transpor to priemonės blok o ir EGF ryšys, 
transpor to priemonės blokas ir EGF nepasikliauna jokiais kitais pažymėjimais. 
11.3.2  Transpor to priemonės bloko ir EGF sujungimas 
CSM_206  Transpor to priemonės bloką sujungiant su EGF taikomas 4 paveiksle (10.2.1 skirsnis) pava izduotas 
išorinio GNSS įrenginio pažymėjimų sekos tikrinimo prot okolas. 
Susijusios pastabos dėl 4 paveiksl o 
—  Ryšio kontrolė šiuo priedėliu nereg lamentuojama. Tačiau EGF nėra išmanioji kortelė, todėl 
transpor to priemonės blokas veikiausiai neperduos komandos Reset, kad užmegztų ryšį, ir 
nega us ATR. 
—  Paveiks le nurodyti kortelės pažymėjimai ir viešieji raktai turi būti suprantami kaip abipusiam 
aute ntiškumo tikrinimui skirti EGF pažymėjimai ir viešieji raktai. 9.1.6 skirsnyje jie žymimi 
EGF_MA. 
—  Paveiks le nurodyti Card.CA pažymėjimai ir viešieji raktai turi būti suprantami kaip EGF 
pažymėjimams pasirašyti skirti MSCA pažymėjimai ir viešieji raktai. 9.1.3 skirsnyje jie žymimi 
MSCA_VU-EGF . 2016 5 26 L 139/393 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  Paveiks le nurodytas Card.CA .EUR pažymėjimas turi būti suprantamas kaip MSCA_ VU-EGF 
pažymėjimo CAR nurodytas Europos pagr indinis pažymėjimas. 
—  Paveiks le nurodytas Card.Link pažymėjimas turi būti suprantamas kaip EGF sąsajos 
pažymėjimas, jei toks yra. Kaip nurodyta 9.1.2 skirsny je, tai sąsa jos pažymėjimas, skirtas ERCA 
sukur tai ir naudojant anks tesnį Europos privatųjį raktą pasirašytai naujai Europos pagr indinei 
raktų porai. 
—  Card.Link.EUR pažymėjimas yra Card.Link pažymėjimo CAR nurodytas Europos pagr indinis 
pažymėjimas. 
—  Viet oje 
 , transpor to priemonės blokas iš EF ICC nuskaito 
. 
—  Transpor to priemonės blokas pasirenka ne tachograf o AID, o EGF AID. 
—  „Ignore Card“ turi būti suprantama kaip „Ignore EGF“. 
CSM_207  Patikr inęs EGF_MA pažymėjimą, transpor to priemonės blokas šį pažymėjimą išsaugo naudojimui 
įprastu veikimo režimu; žr. 11.3.3 skirsnį. 
CSM_208  Išor inį GNSS įrenginį sujungiant su transpor to priemonės bloku taikomas 5 paveiksle (10.2.2 
skirsnis) pavaizduotas transpor to priemonės blok o pažymėjimų sekos tikrinimo prot okolas. 
Susijusios pastabos dėl 5 paveiksl o 
—  Transpor to priemonės blokas, remdamasis EGF pažymėjime nurodytais domeno parametrais, 
sugener uoja naują trumpalai kių raktų porą. 
—  Paveiks le nurodyti transpor to priemonės blok o pažymėjimai ir viešieji raktai yra skirti 
abipusiam aute ntiškumo tikrinimui. 9.1.4 skirsny je jie žymimi VU_MA. 
—  Paveiks le nurodyti VU.CA pažymėjimai ir viešieji raktai yra skirti transpor to priemonės blok o ir 
išorinio GNSS įrenginio pažymėjimams pasirašyti. 9.1.3 skirsnyje jie žymimi MSCA_VU-EGF; 
—  Paveiks le nurodytas VU.C A.EUR pažymėjimas yra VU.CA pažymėjimo CAR nurodytas Europos 
pagr indinis pažymėjimas. 
—  paveiks le nurodytas VU.Link pažymėjimas yra transpor to priemonės blok o sąsajos 
pažymėjimas, jei toks yra. Kaip nurodyta 9.1.2 skirsny je, tai sąsa jos pažymėjimas, skirtas ERCA 
sukur tai ir naudojant anks tesnį Europos privatųjį raktą pasirašytai naujai Europos pagr indinei 
raktų porai. 
—  VU.Link.EUR pažymėjimas yra VU.Link pažymėjimo CAR nurodytas Europos pagr indinis 
pažymėjimas. 
CSM_209  Nukr ypstant nuo CSM_167 reikalavimo, kiekvieno pateikt o pažymėjimo galiojimo laiką EGF 
tikrina remdamasis GNSS laiku. 
CSM_210  Patikr inęs VU_MA pažymėjimą, išorinis GNSS įrenginys šį pažymėjimą išsaugo naudojimui įprastu 
veikimo režimu; žr. 11.3.3 skirsnį. 
11.3.3  Įprastas veikimo režimas 
CSM_211  Įprastu veikimo režimu transpor to priemonės blokas ir EGF taiko 11 paveiks le pavaizduotą 
protok olą, pagal kuri tikrinamas išsaugotų EGF_MA ir VU_MA pažymėjimų galio jimo laikas ir 
nustatomas VU_MA viešasis raktas, kas vėliau būtų galima patvir tinti transpor to priemonės blok o 
autenti škumą. Įprastu veikimo režimu neatliekama jokio kito abipusio pažymėjimų sekų tikrinimo. 2016 5 26 L 139/394 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Atkreipkite dėmesį, kad 11 paveiks le iš esmės pavaizduoti pirmieji 4 ir 5 paveiksluose nurodyti 
etapai. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad EGF nėra išmanioji kortelė, todė l transpor to priemonės 
blokas veikiausiai neperduos komandos Reset, kad užmegztų ryšį, ir negaus ATR. Bet kokiu atveju 
tai šiuo priedėliu nereg lamentuojama. 
11 pav. 
Abipusis pažymėjimų galiojimo laik o tikr inimas įprastu transpor to priemonės blok o ir EGF veikimo režimu 
CSM_212  Kaip parodyta 11 paveiksle, jei EGF_MA pažymėjimas nebega lioja, transpor to priemonės blokas 
registr uoja klaidą. Tačiau abipusis autentiš kumo tikrinimas, raktų derinimas ir tolesnis informacijos 
perdav imas taikant saugųjį keitimąsi pranešimais vykdomi įprasta tvarka. 
11.4.  Transpor to priemonės blok o autentiškumo tikr inimas, lusto autentiškumo tikr inimas ir seanso raktų 
derinimas 
CSM_213  Transpor to priemonės blok o autentiškumas patikr inamas, lusto aute ntiškumas patikr inamas ir 
seanso raktai tarp transpor to priemonės blok o ir EGF derinami sujungimo metu ir kaskar t, kai 
įprastu veikimo režimu pradedamas saugiojo keitimosi pranešimais seansas. Transpor to priemonės 
blokas ir EGF vykdo 10.3 ir 10.4 skirsniuose aprašytus procesus. Taikomi visi šiuose skirsniuose 
nustatyti reikalavimai. 
11.5.  Saugusis keit imasis pranešimais 
CSM_214  Visos komandos ir atsakai, kuriais transpor to priemonės blokas ir išorinis GNSS įrenginys iki 
seanso pabaigos apsikei tė sėkmingai patvir tinus lusto aute ntiškumą, apsaugomi taikant saugųjį 
keitimąsi pranešimais tik autenti škumo tikrinimo režimu. Taikomi visi 10.5 skirsnyje nustatyti 
reikalavim ai. 
CSM_215  Jei transpor to priemonės blok o ir EGF saugiojo keitimosi pranešimais seansas nutraukiamas, 
transpor to priemonės blokas nedelsdamas pradeda naują saugiojo keitimosi pranešimais seansą, 
kaip aprašyta 11.3.3 ir 11.4 skirsniuose. 2016 5 26 L 139/395 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
12.  TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOK O IR JUDESIO JUTIKLIO SIEJIMAS IR RYŠYS 
12.1.  Bendrosios nuost atos 
CSM_216  Siejimo metu ir įprasto veikimo režimu transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio ryšys 
užtikr inamas taikant standar te [ISO 16844-3] nustatytą sąsa jos protok olą su pake itimais, aprašytais 
šiame ir 9.2.1 skirsnyje. 
Pastaba. Šio skirsnio skaityt ojai turėtų būti susipažinę su standar to [ISO 16844-3] turiniu. 
12.2.  Transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio siejimas naudojant skir tingų kartų raktus 
Kaip paaiškinta 9.2.1 skirsny je, judesio jutiklio pagr indinis raktas ir visi susiję raktai reguliar iai keičiami. Dėl to 
dirbtuvių kortelėse gali būti net trijų skirtingų kartų su judesio jutikliais susiję AES raktai KM-W C (nuoseklių 
kartų). Judesio jutikliuose atitinkamai gali būti net trys skirtingi AES algor itmu pagrįsti duomenų šifra vimo 
variantai (pagrįsti nuosekliomis judesio jutiklio pagr indinio rakt o KM kartomis ). Transpor to priemonės bloke 
yra tik vienas su judesio jutikliu susijęs raktas KM-VU. 
CSM_217  Antrosios kartos transpor to priemonės blokas ir antrosios kartos judesio jutiklis siejami taip, kaip 
nurodyta toliau (plg. standar te [ISO 16844-3] pateiktą 6 lentelę).  
1. Į transpor to priemonės bloką įdedama antrosios kartos dirbtuvių kortelė ir jis prijungiamas prie 
judesio jutiklio.  
2. Transpor to priemonės blokas nuskait o visus dirbtuvių kortelėje esančius raktus KM-WC, patikr ina 
jų versi jos numer ius ir pasirenka raktą, kurio versi jos numer is atitinka transpor to priemonės 
blok o rakt o KM-VU versi jos numerį. Jei dirbtuvių kortelėje atitinkamo rakt o KM-W C nėra, transpor to 
priemonės blokas nutraukia siejimo procesą ir dirbtuvių kortelės turėt ojui parodo atitinkamą 
pranešimą apie klaidą.  
3. Transpor to priemonės blokas, remdamasis KM-V U ir KM-WC, apskaičiuoja judesio jutiklio pagr indinį 
raktą KM, o remdamasi KM – identif ikavimo raktą KID, kaip nurodyta 9.2.1 skirsnyje.  
4. Transpor to priemonės blokas perduoda komandą pradėti siejimą su judesio jutikliu, kaip 
aprašyta standar te [ISO 16844-3], ir, naudodamas identif ikavimo raktą KID, užšifr uoja iš judesio 
jutiklio gautą serijos numerį. Užšifr uotą serijos numerį transpor to priemonės blokas perduoda 
atgal judesio jutikliui.  
5. Judesio jutiklis šį užšifr uotą serijos numerį paeiliui palygina su kiekvienu jame saugomu 
užšifr uotu serijos numer iu. Jei randamas atitikmuo, patvir tinamas transpor to priemonės blok o 
autenti škumas. Judesio jutiklis užregistr uoja transpor to priemonės blok o naudojamo rakt o KID 
kartą ir pateikia atitinkamos versi jos užšifr uotą savo siejimo raktą, t. y. užšifr uotą raktą, sukur tą 
naudojant tos pačios kartos KM.  
6. Transpor to priemonės blokas, naudodamas KM, iššifr uoja siejimo raktą, sugener uoja seanso raktą 
KS, jį užšifr uoja naudodamas siejimo raktą ir rezultatą perduoda judesio jutikliui. Judesio jutiklis 
iššifr uoja KS.  
7. Transpor to priemonės blokas surenka siejimo informaciją, kaip nustatyta standar te [ISO 16844- 
3], užšifr uoja šią informaciją naudodamas siejimo raktą ir rezultatą perduoda judesio jutikliui. 
Judesio jutiklis iššifr uoja siejimo informaciją.  
8. Judesio jutiklis, naudodamas gaut ą KS, užšifr uoja gautą siejimo informaciją ir ją pateikia 
transpor to priemonės blokui. Transpor to priemonės blokas patikr ina, ar ši siejimo informacija 
yra ta pati informacija, kurią transpor to priemonės blokas pirmiau perdav ė judesio jutikliui. 
Jeigu taip, tai patvir tina, kad judesio jutiklis naudojo tą patį KS, kaip ir transpor to priemonės 
blokas, vadinasi, 5 etape perdavė savo siejimo raktą, užšifr uotą naudojant tinkamos kartos raktą 
KM. Taigi laikoma, kad judesio jutiklio aute ntiškumas patvir tintas. 
Atkreipkite dėmesį, kad 2 ir 5 etapai skiriasi nuo standar te [ISO 16844-3] nustatyt o standar tinio 
proceso; kiti etapai yra standar tiniai. 2016 5 26 L 139/396 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Pavyzdys . Tarkime, siejimas atliekamas pirmaisiais ERCA (3) pažymėjimo galiojimo metais; žr. 
9.2.1.2 skirsny je pateiktą 2 paveiks lą. Be to: 
—  tarkime, kad judesio jutiklis buvo išduotas paskutiniaisiais ERCA (1) pažymėjimo galio jimo 
metais. Taigi jame bus toki e raktai ir duomeny s: 
—  Ns[1]: jo serijos numer is, užšifr uotas naudojant 1 kartos KID; 
—  Ns[2]: jo serijos numer is, užšifr uotas naudojant 2 kartos KID; 
—  Ns[3]: jo serijos numer is, užšifr uotas naudojant 3 kartos KID; 
—  KP[1]: jo 1 kartos siejimo raktas (1), užšifr uotas naudojant 1 kartos KM; 
—  KP[2]: jo 2 kartos siejimo raktas, užšifr uotas naudojant 2 kartos KM; 
—  KP[3]: jo 3 kartos siejimo raktas, užšifr uotas naudojant 3 kartos KM; 
—  tarkime, kad dirbtuvių kortelė buvo išduota pirmaisiais ERCA (3) pažymėjimo galiojimo metais. 
Taigi joje bus 2 ir 3 kartos raktai KM-W C; 
—  tarkime, transpor to priemonės blokas yra 2 kartos, jame yra 2 kartos KM-V U. 
Tokiu atveju 2–5 etapuose bus atlikti toki e veiksmai: 
—  2 etapas. Transpor to priemonės blokas iš dirbtuvių kortelės nuskaito 2 ir 3 kartos KM-W C ir 
patikr ina jų versi jos numer ius; 
—  3 etapas. Transpor to priemonės blokas, naudodamas 2 kartos KM-W C ir savo KM-V U, apskaičiuoja 
KM ir KID; 
—  4 etapas. Transpor to priemonės blokas, naudodamas KID, užšifr uoja iš judesio jutiklio gautą 
serijos numerį; 
—  5 etapas. Judesio jutiklis gautus duomenis palygina su Ns[1] ir neranda atitikmens. Tada jis šiuos 
duomenis palygina su Ns[2] ir randa atitikmenį. Judesio jutiklis padaro išvadą, kad transpor to 
priemonės blokas yra 2 kartos, todė l atgal perduoda KP[2]. 
12.3.  Transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio siejimas ir ryšys taik ant AES 
CSM_218  Kaip nurodyta 9.2.1 skirsny je pateikt oje 3 lentelėje, visi siejant transpor to priemonės bloką ir 
judesio jutiklį ir vėliau palaikant ryšį naudojami raktai turi būti AES raktai, o ne dvigubo ilgio 
TDES raktai, kaip nustatyta standar te [ISO 16844-3]. Šie AES raktai gali būti 128, 192 arba 256 
bitų ilgio. Kadangi AES blok o dydis yra 16 baitų, užšifr uoto pranešimo ilgis turi būti 16 baitų – o 
ne 8 baitų, kaip TDES atveju – kartotinis . Be to, kai kurie iš šių pranešimų bus naudojami AES 
raktams, kurių ilgis gali būti 128, 192 arba 256 bitai, perduoti. Todėl standar to [ISO 16844-3] 5 
lentelėje nurodytas komandos baitų skaičius pakeičiamas taip, kaip nurodyta 6 lentelėje: 
6 lentelė. 
Standar te [ISO 16844-3] nus tatyt as vienai komandai naudojamas grynojo teks to ir užšifr uotų duomenų baitų 
skaičius 
Koman ­
da Užklausa / 
atsakas Duomenų aprašas Grynojo teksto 
duomenų baitų 
kiekis pagal [ISO 
16844-3] Grynojo teksto 
duomenų baitų 
kiekis naudojant 
AES raktus Užšifr uotų duomenų baitų kiekis 
naudojant AES raktus, kurių ilgis 
bitais yra: 
128 192 256 
10 Užklausa Autentiškumo tikri­
nimo duomenys ir 
rinkmenos numer is 8 8 16 16 16 2016 5 26 L 139/397 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)Įstačius kortelę, suaktyvinamos reikiamos teisės atlikti duomenų perkėlimą ir gauti prieigą prie jų. Vis dėlto turi būti įmanoma duomenis 
iš vairuotojo kortelės, įstatytos į vieną iš transpor to priemonės blok o lizdų, perkelti net jei į kitą lizdą neįstatyta jokia kito tipo kortelė. 
Koman ­
da Užklausa / 
atsakas Duomenų aprašas Grynojo teksto 
duomenų baitų 
kiekis pagal [ISO 
16844-3] Grynojo teksto 
duomenų baitų 
kiekis naudojant 
AES raktus Užšifr uotų duomenų baitų kiekis 
naudojant AES raktus, kurių ilgis 
bitais yra: 
128 192 256 
11 Atsakas Autentiškumo tikri­
nimo duomenys ir 
rinkmenos turinys 16 arba 32, atsi­
žvelgiant į rink­
meną 16 arba 32, atsi­
žvelgiant į rink­
meną 16 arba 
32 16 arba 
32 16 arba 
32 
41 Užklausa Judesio jutiklio seri­
jos numer is 8 8 16 16 16 
41 Atsakas Siejimo raktas 16 16 arba 24, arba 
32 16 32 32 
42 Užklausa Seanso raktas 16 16 arba 24, arba 
32 16 32 32 
43 Užklausa Siejimo informacija 24 24 32 32 32 
50 Atsakas Siejimo informacija 24 24 32 32 32 
70 Užklausa Autentiškumo tikri­
nimo duomenys 8 8 16 16 16 
80 Atsakas Judesio jutiklio skai ­
tiklio vertė ir auten ­
tiškumo tikrinimo 
duomeny s 8 8 16 16 16  
CSM_219  Siejimo informacija, perduodama 43 komanda (transpor to priemonės blok o užklausa) ir 50 
komanda (judesio jutiklio atsakas), surenkama taip, kaip nurodyta standar to [ISO 16844-3] 7.6.10 
skirsnyje, išskyr us tai, kad pagal siejimo duomenų šifra vimo schemą vietoj TDES algor itmo 
naudojamas AES algor itmas, todėl gaunami du AES algor itmu užšifr uotų duomenų rinkiniai ir, 
siekiant užtikr inti atitiktį AES blok o dydžiui, taikomas CSM_220 nustatytas užpildymas. Šio 
šifra vimo tikslais naudojamas raktas K'p suge neruojamas taip: 
—  jei siejimo raktas KP yra 16 baitų ilgio: K'p = KP XOR (Ns||Ns); 
—  jei siejimo raktas KP yra 24 baitų ilgio: K'p = KP XOR (Ns||Ns||Ns); 
—  jei siejimo raktas KP yra 32 baitų ilgio: K'p = KP XOR (Ns||Ns||Ns||Ns); 
čia Ns – judesio jutiklio 8 baitų serijos numer is. 
CSM_220  Jei grynojo tekst o duomenų ilgis (naudojant AES raktus) nėra 16 baitų kartotinis, taikomas 
standar te [ISO 9797-1] nustatytas 2 užpildymo metodas. 
Pastaba. Pagal standar tą [ISO 16844-3] grynojo tekst o baitų skaičius visada yra aštuonių kartotinis, 
todėl, taikant TDES, užpildymas nebūtinas. Standar te [ISO 16844-3] pateikta duomenų ir 
pranešimų apibrėžtis šioje priedėlio dalyje nekeičiama, todėl būtina taikyti užpildymą. 
CSM_221  Jei taikoma 11 komanda ir jei būtina užšifr uoti daugiau daugiau kaip vieną duomenų bloką, 
taikomas standar te [ISO 10116] nustatytas nuosekliojo blokinio šifra vimo režimas, naudojant 
kaitaliojimo parametrą m = 1. Naudojamas toks IV: 
—  taikant 11 komandą: standar to [ISO 16844-3] 7.6.3.3 skirsny je nustatytas 8 baitų 
aute ntiškumo tikrinimo blokas, užpildytas standar te [ISO 9797-1] nustatytu 2 užpildymo 
metodu; taip pat žr. standar to [ISO 16844-3] 7.6.5 ir 7.6.6 skirsnius; 2016 5 26 L 139/398 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  visų kitų komandų atveju, kai perduodama daugiau kaip 16 baitų, kaip nurodyta 6 lentelėje: 
‘00’ {16}, t. y. šešiolika baitų, kurių dvejetainė vertė lygi 0. 
Pastaba. Kaip nurodyta standar to [ISO 16844-3] 7.6.5 ir 7.6.6 skirsniuose, kai judesio jutiklis 
užšifr uoja duomenų rinkmenas, skirtas įtraukti į 11 komandą, autentiškumo tikrinimo blokas: 
—  naudojamas kaip duomenų rinkmenų šifravimo CBC režimu inicializacij os vektori us ir 
—  užšifr uojamas ir įtraukiamas kaip pirmasis duomenų, kurie perduodami transpor to priemonės 
blokui, blokas. 
12.4.  Transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio siejimas naudojant skir tingų kartų įrangą 
CSM_222  Kaip paaiškinta 9.2.1 skirsny je, antrosios kartos judesio jutiklyje gali būti paga l TDES algor itmą 
užšifr uotų siejimo duomenų (kaip nustatyta šio priedėlio A dalyje), suteiki ančių galim ybę judesio 
jutiklį susieti su pirmosios kartos transpor to priemonės bloku. Tokiu atveju pirmosios kartos 
transpor to priemonės blokas ir antrosios kartos judesio jutiklis siejami taip, kaip aprašyta šio 
priedėlio A dalyje ir standar te [ISO 16844-3]. Jiems susieti gali būti naudojama pirmosios arba 
antrosios kartos dirbtuvių kortelė. 
Pastabos 
—  Antrosios kartos transpor to priemonės blok o negalima sieti su pirmosios kartos judesio 
jutikliu. 
—  Antrosios kartos transpor to priemonės blokui su judesio jutikliu sujungti negalima naudoti 
pirmosios kartos dirbtuvių kortelės . 
13.  DSR C PAGRĮSTO NUOTOLINIO RYŠIO SAUGUMAS 
13.1.  Bendrosios nuost atos 
Kaip nustatyta 14 priedėlyje, transpor to priemonės blokas reguliar iai sugener uoja nuotoli nės tachog rafo 
kontrolės (RTM) duomenis ir juos persiunčia (vidiniam arba išoriniam) nuot olinio ryšio įrenginiui (RCF). 
Nuot olinio ryšio įrenginio paskir tis – naudojant 14 priedėlyje aprašytą DSR C sąsa ją persiųsti šiuos duomenis 
nuotoli niam užklausikliui. 1 priedėlyje nustatyta, kad RTM duomenis sudaro šie sujungti duomeny s: 
užšifr uotas informacinis tacho grafo turinys, t. y. užšifr uotas tachog rafo grynojo teksto turinys, 
DSR C apsaugos duomeny , aprašyti toliau. 
Tachog rafo grynojo teksto turinio duomenų formatas nustatytas 1 priedėlyje ir išsamiau aprašytas 14 
priedėlyje. Šiame skirsny je aprašoma DSR C apsaugos duomenų struktūra; oficiali specifikacija pateikta 1 
priedėlyje. 
CSM_223  Grynojo tekst o 
 duomeny s, kuriuos transpor to priemonės blokas perduoda 
nuotoli nio ryšio įrenginiui (jei transpor to priemonės blok o atžvilgiu RCF yra išorinis) arba kuriuos 
transpor to priemonės blokas per DSR C sąsają perduoda nuot oliniam užklausikliui (jei transpor to 
priemonės blok o atžvilgiu RCF yra vidinis), apsaugomi taikant užšifravimo ir autenti škumo 
tikrinimo režimą, t. y. pirma užšifr uojami tachog rafo informacinio turinio duomenys, kad būtų 
užtikr intas pranešimo konfidencialumas, o tada apskaičiuojamas MAC, kad būtų užtikr intas 
duomenų aute ntiškumas ir nepažeistumas. 
CSM_224  DSR C apsaugos duomenis sudaro toliau nurodyta tvarka sujungti toki e duomenų elementai (taip 
pat žr. 12 paveikslą): 
dabar tinė data ir laika s:  transpor to priemonės blok o rodoma data ir 
laikas (duomenų tipas – 
 ); 
skaitiklis:  3 baitų skaitiklis, žr. CSM_225 punktą; 2016 5 26 L 139/399 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
transpor to priemonės blok o serijos numer is:  transpor to priemonės blok o serijos numer is 
(duomenų tipas – VuSer ialNumber 
); 
DSR C pagrindinio rakt o versijos numer is:  1 baito DSR C pagr indinio rakto, kuriuo 
remiantis buvo apskaičiuoti konkrečiam 
transpor to priemonės blokui skirti DSR C raktai, 
versi jos numer is, žr. 9.2.2 skirsnį; 
MA C:  MAC, apskaičiuotas remiantis visais anks tesniais 
RTM duomenų baitais. 
CSM_225  3 baitų DSR C apsaugos duomenų skaitiklio formatas turi būti „MSB-first “. Transpor to priemonės 
blokas, pirmą kartą skaičiuodamas RTM duomenų rinkinį, kai jis buvo pradėtas naudoti, nustato 
skaitiklio vertę, lygią 0. Prieš pradėdamas skaičiuoti kitą RTM duomenų rinkinį, transpor to 
priemonės blokas skaitiklio duomenų vertę kaskar t padidina vienetu. 
13.2.  Tachog rafo informacinio turinio užšifravimas ir MA C generavimas 
CSM_226  Gavęs grynojo tekst o duomenų elementą, kurio duomenų tipas – 
 , kaip 
aprašyta 14 priedėlyje, transpor to priemonės blokas užšifr uoja šiuos duomenis, kaip parodyta 12 
paveiks le: nuosekliojo blokinio šifravimo (CBC) režimu taikant AES algor itmą, kaip apibrėžta 
standar te [ISO 10116], ir naudojant kaitaliojimo parametrą m = 1, raktui K_VUDSR C_ENC užšifr uoti 
(žr. 9.2.2 skirsnį) naudojamas transpor to priemonės blok o DSR C raktas. Inicializacijos vektor ius 
turi būti lygus IV = dabar tinė data ir laikas || ‘00 00 00 00 00 00 00 00 00’ || skaitik lis; čia dabar tinė 
data ir laikas ir skaiti klis yra tokie, kaip nustatyta CSM_224 punkt e. Užšifr uotini duomeny s 
užpildomi standar te [ISO 9797-1] nustatytu 2 užpildymo metodu. 
CSM_227  Transpor to priemonės blokas apskaičiuoja DSR C apsaugos duomenų MAC, kaip parodyta 12 
paveiks le: MAC apskaičiuojamas remiantis visais pirmesniais RTM duomenų baitais iki DSR C 
pagr indinio rakto versi jos numer io (imtinai), taip pat įtraukiant duomenų objektų žymenas ir ilgius. 
Autentiškumo tikrinimo raktui K_VUDSR C_MA C (žr. 9.2.2 skirsnį) apskaičiuoti transpor to priemonės 
blokas naudoja savo DSR C raktą, CMA C režimu taikydamas AES algor itmą, kaip nustatyta [SP 800- 
38B]. MAC ilgis susiejamas su konkrečiam transpor to priemonės blokui skirtų DSR C raktų ilgiu, 
nustatytu CSM_50 punkt e. 
12 pav. 
Tachog rafo informacinio turinio užšifravimas ir MA C generav imas 
2016 5 26 L 139/400 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
13.3.  Tachog rafo informacinio turinio tikr inimas ir iššifravima s 
CSM_228  Nuot olinis užklausiklis, iš transpor to priemonės blok o gavęs RTM duomenis, visus juos perduoda 
kontrolės kortelei komandos PROCESS DSR C MESSA GE duomenų lauke, kaip aprašyta 2 priedėlyje. 
Tada:  
1. kontrolės kortelė patikr ina DRSC apsaugos duomenyse nurodytą DSR C pagr indinio rakto 
versi jos numerį. Jei kontrolės kortelė neatpažįsta nurodyto DRSC pagr indinio rakt o, ji praneša 
apie 2 priedėlyje nurodytą klaidą ir nutraukia procesą;  
2. kontrolės kortelė, naudodama nurodytąjį DSR C pagr indinį raktą ir DSR C apsaugos duomeny se 
nurodytą transpor to priemonės blok o serijos numerį, apskaičiuoja konkrečiam transpor to 
priemonės blokui skirtus DSR C raktus K_VUDSR C_ENC ir K_VUDSR C_MA C, kaip nurodyta 
CSM_124 punkt e;  
3. kontrolės kortelė, naudodama K_VUDSR C_MA C, patikr ina DRSC apsaugos duomeny se 
nurodytą MAC, kaip nurodyta CSM_227 punkte. Jei MAC neteising as, kontrolės kortelė praneša 
apie 2 priedėlyje nurodytą klaidą ir nutraukia procesą;  
4. kontrolės kortelė, naudodama K_VUDSR C_ENC, iššifr uoja užšifr uotą tach ograf o informacinį 
turinį, kaip nurodyta CSM_226 punkt e. Kontrolės kortelė pašalina užpildą ir iššifr uotus 
tachog rafo informacinio turinio duomenis pateikia nuotoliniam užklausikliui. 
CSM_229  Siekdamas išvengti pakar tojimo atakų, nuotoli nis užklausiklis patikr ina RTM duomenų aktualumą 
patikr indamas, ar DSR C apsaugos duomeny se nurodyta dabar tinė data ir laikas pernelyg nesiskir ia 
nuo nuotolinio užklausiklio dabar tinio laiko. 
Pastabos 
—  Tam reikia, kad nuot olinis užklausiklis turėtų tikslų ir patikimą laiko šaltinį. 
—  Kadangi 14 priedėlyje reikalaujama, kad transpor to priemonės blokas kas 60 sekundžių 
apskaičiuotų naują RTM duomenų rinkinį, ir leidžiama, kad transpor to priemonės blok o 
laikrodis viena minute nukr yptų nuo tikrojo laiko, apatinė RTM laiko duomenų naujumo riba 
yra dvi minutės. Fakti škai reikalaujamas naujumas priklauso nuo nuot olinio užklausiklio 
laikrodžio tikslumo. 
CSM_230  Dirbtuvėse patikr inus, ar tinkamai veikia transpor to priemonės blok o DSR C funkci ja, visi iš 
transpor to priemonės blok o gauti RTM duomeny s komandos PROCESS DSR C MESSA GE duomenų 
lauke perduodami į dirbtuvių kortelę, kaip aprašyta 2 priedėlyje. Dirbtuvių kortelė atlieka visas 
patikras ir veiksmus , nurodytus CSM_228 punkt e. 
14.  PERKELIAMŲ DUOMENŲ PASIRAŠYMAS IR PARAŠŲ TIKRINIMAS 
14.1.  Bendrosios nuost atos 
CSM_231  Specializuota įranga su mikroprocesor iumi (IDE) vieno duomenų perkėlimo seanso metu iš 
transpor to priemonės blok o arba kortelės gautus duomenis išsaugo vienoje fizinėje duomenų 
rinkmenoje. Duomenys gali būti saugomi išorinėje laikmenoje (ESM). Šioje rinkmenoje yra skaitme ­
niniai duomenų blokų parašai, nustatyti 7 priedėlyje. Be to, šioje rinkmenoje yra tokie pažymėjimai 
(žr. 9.1 skirsnį): 
—  jei perk eliami transpor to priemonės blok o duomenys: 
—  VU_Sign pažymėjimas; 
—  MSCA _VU-EGF pažymėjimas su viešuoju raktu, skirtu VU_Sign pažymėjimui patikr inti; 2016 5 26 L 139/401 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  jei perk eliami kortelės duomenys: 
—  Card_Sign pažymėjimas; 
—  MSCA _Card pažymėjimas su viešuoju raktu, skirtu Card_Sign pažymėjimui patikr inti; 
CSM_232  Specializuotoje įrangoje su mikroprocesor iumi taip pat turi būti: 
—  jei parašui patikr inti naudojama kontrolės kortelė, kaip nurodyta 13 paveiksle: sąsajos 
pažymėjimas, kuriuo naujausias EUR pažymėjimas susiejamas su EUR pažymėjimu, kurio 
galiojimo laikotar pis yra prieš pat naujausio EUR pažymėjimo galiojimo laikotar pį, jei toks 
pažymėjimas yra; 
—  jei ji tikrina parašą pati: visi galio jantys Europos pagr indiniai pažymėjimai. 
Pastaba. Metodas, kurį IDE taiko šiems pažymėjimams išrinkti, šiame priedėlyje nenurodomas. 
14.2.  Parašo generavimas 
CSM_233  Perkeltų duomenų skaitmeniniams parašams kurti taikomas ECDSA pasirašymo algor itmas, 
nurodytas [DSS], naudojant maišos algor itmą, susietą su transpor to priemonės blok o arba kortelės 
rakt o dydžiu, nustatytu CSM_50 punkte. Parašo formatas turi būti paprastas, kaip nurodyta [TR- 
03111]. 
14.3.  Parašo tikr inimas 
CSM_234  Perkeltų duomenų parašą tikrinimą IDE gali atlikti pati arba naudodama kontrolės kortelę. Jei IDE 
naudoja kontrolės kortelę, parašas tikrinamas taip, kaip nurodyta 13 paveiks le. Jei IDE parašą 
tikrina pati, patikr inamas visų duomenų rinkmenos pažymėjimų sekai priklausančių pažymėjimų 
autenti škumas ir galiojimas ir pagal [DSS] nustatytą schemą patikr inamas duomenų parašas. 
Pastabos dėl 13 pave ikslo 
—  Duomenims, kurie bus analizuojami, pasirašyti naudota įranga žymima EQT . 
—  Paveiks le nurodyti EQT pažymėjimai ir viešieji raktai, pvz., VU_Sign arba Card_Sign, yra skirti 
pasirašyti. 
—  Paveiks le nurodyti EQT .CA pažymėjimai ir viešieji raktai yra skirti transpor to priemonės blok o 
ir kortelės pažymėjimams pasirašyti, jei taikytina. 
—  Paveiks le nurodytas EQT .CA.EUR pažymėjimas yra EQT .CA pažymėjimo CAR nurodytas 
Europos pagr indinis pažymėjimas. 
—  Paveiks le nurodytas EQT .Link pažymėjimas yra EQT sąsa jos pažymėjimas, jei toks yra. Kaip 
nurodyta 9.1.2 skirsny je, tai sąsa jos pažymėjimas, skirtas ERCA sukur tai ir naudojant ankstesnį 
Europos privatųjį raktą pasirašytai naujai Europos pagr indinei raktų porai. 
—  EQT .Link .EUR pažymėjimas yra EQT .Link pažymėjimo CAR nurodytas Europos pagr indinis 
pažymėjimas. 
CSM_235  Maišos vertei M, kuri perduodama kontrolės kortelei taikant komandą PSO:Hash, apskaičiuoti IDE 
taiko maišos algor itmą, susietą su transpor to priemonės blok o arba kortelės, iš kurių perk eliami 
duomeny s, raktų dydžiu, nustatytu CSM_50 punkt e. 
CSM_236  EQT parašą kontrolės kortelė tikrina pagal [DSS] nustatytą parašo sche mą. 
Pastaba. Šiame dokument e nenustatoma jokių veiksmų, kurių turėtų būti imamasi, kai negali ma 
patikr inti perk eltų duomenų parašo arba kai patikr inimas yra nesėkmingas. 2016 5 26 L 139/402 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
13 pav. 
Perkeltų duomenų rinkmenos parašo tikr inimo proto kolas 
2016 5 26 L 139/403 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
12 priedėlis 
BUVIMO VIETOS NUST ATYMAS NAUDOJANTIS PASA ULINE PALYDO VINĖS NAVIGA CIJOS SISTEMA 
(GNSS) 
TURINYS 
1. ĮVADAS............................................................................................................................................ 405 
1.1. Taikymo sritis........................................................................................................................ 405 
1.2. Santr umpos ir žymen ys........................................................................................................... 405 
2. GNSS IMTUV O SPECIFIKA CIJA .............................................................................................................. 406 
3. NMEA SAKINIAI ................................................................................................................................ 406 
4. TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOKAS SU IŠORINIU GNSS ĮRENGINIU ............................................................. 408 
4.1. Konfigūraci ja......................................................................................................................... 408 
4.1.1 Pagri ndiniai kompon entai ir sąsajos ............................................................................................ 408 
4.1.2 Baigto gam inti išorinio GNSS įrenginio būklė ............................................................................... 408 
4.2. Išor inio GNSS įrenginio ir transpor to priemonės blok o ryšys ........................................................... 409 
4.2.1 Ryšio protok olas .................................................................................................................... 409 
4.2.2 Saugus GNSS duomenų perdav imas ............................................................................................ 411 
4.2.3 Įrašo nuskaitymo komandos struktūra ........................................................................................ 412 
4.3. GNSS įrenginio ir transpor to priemonės blok o sujungimas, abipusis autenti škumo tikrinimas ir seanso 
raktų derinimas ..................................................................................................................... 413 
4.4. Klaidų valdymas ..................................................................................................................... 413 
4.4.1 Ryšio su išoriniu GNSS įrenginiu klaida ....................................................................................... 413 
4.4.2 Išor inio GNSS įrenginio fizinio vientisumo pažeidimas ................................................................... 413 
4.4.3 Iš GNSS imtuvo negaunama buvimo vietos nustatymo informaci jos................................................... 413 
4.4.4 Baigėsi išorinio GNSS įrenginio pažymėjimo galiojimas .................................................................. 414 
5. TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOKAS BE IŠORINIO GNSS ĮRENGINIO ............................................................. 414 
5.1. Konfigūraci ja......................................................................................................................... 414 
5.2. Klaidų valdymas ..................................................................................................................... 414 
5.2.1 Iš GNSS imtuvo negaunama buvimo vietos nustatymo informaci jos................................................... 414 
6. SU GNSS LAIKU NESUDERINT AS LAIKAS ................................................................................................ 414 
7. TRANSPORTO PRIEMONĖS JUDĖJIMO NESUDERINAMUMAS ....................................................................... 415  2016 5 26 L 139/404 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1.  ĮVADAS 
Šiame priedėlyje nustatomi transpor to priemonės blok o naudojamiems GNSS duomenims keliami techniniai 
reikalavimai, įskaitant protok olus, kurie turi būti įdiegti siekiant užtikr inti saugų ir tinkamą buvimo vietos 
nustatymo informaci jos perdav imą. 
Pagrin diniai Reglamento (ES) Nr. 165/2014 straipsniai, kuriais remiantis nustatomi šie reikalavimai, yra: 8 
straipsnis „Transpor to priemonės pozicijos tam tikruose taškuose registra vimas kasdienio darbo laiko metu“, 10 
straipsnis „Sąsaja su intelektinėmis transpor to sistemomis“ ir 11 straipsnis „Išsamios nuostato s, susijusios su 
išmaniaisiais tachog rafais“. 
1.1.  Taikymo sritis 
GNS_1  Siekiant padėti įgyvendinti 8 straipsnį, transpor to priemonės bloke bent iš vienos GNSS renkami vietos 
nustatymo duomeny s. 
Išor inis GNSS įrenginys gali būti sumontuotas transpor to priemonės bloke arba jo gali nebūti, kaip parodyta 1 
paveiksle. 
1 pav 
Įvair ios GNSS imtuv o konfigūracijos 
1.2.  Santr umpos ir žymenys 
Šiame priedėlyje vartojamos santr umpos 
DOP  tikslumo paklaida 
EGF  elementar iojo failo GNSS įrengin ys 2016 5 26 L 139/405 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
EGNOS  Europos geostacionar inė navig acinė tinklo siste ma 
GNSS  Pasaulinė palydo vinės navig acijos sistema 
GSA  GPS DOP ir veikiantys palydo vai 
HDOP  horizontaliojo tikslumo paklaida 
ICD  sąsajos kontrolės dokumentas 
NMEA  Nacionalinė laivų elektroninės įrangos asociacij a 
PDOP  buvimo vietos tikslumo paklaida 
RMC  rekomenduojamas mažiausias specifi nis 
SIS  signalas erdvėje 
VDOP  vertikaliojo tikslumo paklaida 
VU  transpor to priemonės blokas 
2.  GNSS IMTUV O SPECIFIKA CIJA 
Kad ir kokia būtų išmaniojo tach ograf o konfigūraci ja – su išoriniu GNSS įrenginiu ar be jo, tikslios ir patikimos 
buvimo vietos nustatymo informaci jos teikimas yra labai svarbus išmaniojo tachog rafo veiksmingo veikimo 
aspektas. Todėl tikslinga reikalauti, kad ši įranga būtų suder inama su paslaugomis, kurias teikia GALILEO ir 
Europos geostacionar inė navig acinė tinklo sistema (EGNOS), kaip nustatyta Europos Parlament o ir Tarybos 
reglamente (ES) Nr. 1285/2013 (1). Pagal programą GALILEO sukur ta sistema – tai auton ominė pasaulinės 
palydo vinės navi gaci jos siste ma, o pagal programą EGNOS sukur ta sistema – tai regioninės palydo vinės 
navig acijos sistema, kurią naudojant pagerinama globalinės padėties nustatymo sistemos signalo kokybė. 
GNS_2  Gamint ojai užtikr ina, kad išmaniuosiuose tachog rafuose montuojami GNSS imtuvai būtų suder inami su 
buvimo vietos nustatymo paslaugomis, kurias teikia GALILEO ir EGNOS sistem os. Gamint ojai taip pat 
gali nuspręsti papildomai užtikr inti suder inamumą su kitomis palydo vinės naviga cijos sistemomis. 
GNS_3  GNSS imtuvas turi būti suder inamas su autenti škumo tikrinimu naudojantis GALILEO atvirąja paslaug a, 
jei toki ą paslaugą teiks GALILEO sistem a ir palaikys GNSS imtuvų gamint ojai. Tačiau nebus reikalaujama 
moder nizuoti išmaniųjų tach ografų, kurie rinkoje bus pasiūlyti anks čiau, nei bus įvykdytos minėtos 
salygos, ir nebus suder inami su autentiš kumo tikrinimu naudojantis GALILEO atvirąja paslaug a. 
3.  NMEA SAKINIAI 
Šiame skirsny je aprašyti NMEA sakiniai, naudojami išmaniojo tachograf o veikimui užtikr inti. Šis skirsnis 
taikytinas ir išmaniesiems tachog rafams su išoriniu GNSS įrenginiu, ir išmaniesiems tachograf ams be tokio 
įrenginio. 
GNS_4  Vietos nustatymo duomenys gaunami naudojant NMEA sakinį Recommended Minimum Specific (RMC) 
GNSS Data, juos sudaro buvimo vietos informacija (platuma, ilguma), suder intasis pasaulinis laikas 
(hhmmss.ss), mazgais išreikštas greitis ant žemės ir papildomos reikšmės. 
RMC sakinio formatas yra toks (nuo tada, kai buvo patvir tinta NMEA standar to 4.1 versi ja): 2016 5 26 L 139/406 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
(1)2013 m. gruodžio 11 d. Europos Parlament o ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 1285/2013 dėl Europos palydo vinės navig acijos sistemų 
įdiegimo ir eksploata vimo, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EB) Nr. 876/2002 ir Europos Parlament o ir Tarybos reglamentas 
(EB) Nr. 683/2008 (OL L 347, 2013 12 20, p. 1). 
2 pav 
RMC sakinio struktūra 
Būsena rodo, ar gaunamas GNSS signalas. Kol nenustat oma būsenos vertė A, gaunami duomenys (pvz., apie laiką 
arba ilgumą ir platumą) negali būti naudojami transpor to priemonės buvimo vietai registr uoti transpor to 
priemonės bloke. 
Buvimo vietos tikslumas priklauso nuo pirmiau aprašyto RMC sakinio formato 3 ir 5 laukelių pirmoji dalis 
(pirmieji du skaitmeny s) skirta laipsniams nurodyti. Likusioji dalis skirta minutėms nurodyti tūkstantųjų tikslumu. 
Taigi tikslumas yra 1/1 000 minutės arba 1/60 000 laipsnio (nes viena minutė yra 1/60 laipsnio). 
GNS_5  Transpor to priemonės blokas transpor to priemonės blok o duomenų bazėje buvimo vietos nustatymo 
informaci ją – ilgumą ir platumą – išsaugo 1/10 minutės arba 1/600 laipsnio tikslumu, kaip aprašyta 1 
priedėlyje, skirtame tipui GeoCoor dinates. 
Signalo buvimui ir tikslumui nustatyti transpor to priemonės blokas gali naudoti komandą GPS DOP and 
activ e satellites (GSA). Pirmiausia, norint nurodyti užregistr uotų vietos nustatymo duomenų tikslumą, gali 
būti naudojama HDOP (žr. 4.2.2 punktą). Transpor to priemonės blokas išsaugos horizontaliojo tikslumo 
paklaidos (HDOP) vertę, kuri apskaičiuojama kaip mažiausioji HDOP vertė iš verčių, gautų iš pasiekiamų 
GNSS sistemų. 
Laukel yje GNSS System Id nurodoma GPS, GLON ASS, GALILEO, „BeiDou“ arba palydo vinė signalų 
tikslinimo sistema (ang l. Satellite-Based Augmentation System, SBAS). 
3 pav 
GSA sakinio struktūra 
2016 5 26 L 139/407 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Šiuo atveju režimas (2) rodo, kad buvimo vietos nustatyti negalima (Mode=1) arba kad galimas 2D (Mode=2) arba 
3D (Mode=3) nustatymas. 
GNS_6  GSA sakinys išsaugomas įrašo numer iu 06. 
GNS_7  Didžiausias galimas NMEA sakinių (pvz., RMC, GSA arba kitų) ilgis, kurį galima naudoti įrašo nuskaitymo 
komandos tikslais, yra 85 baitai (žr. 1 lentelę). 
4.  TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOKAS SU IŠORINIU GNSS ĮRENGINIU 
4.1.  Konf igūracija 
4.1.1  Pagrindiniai komponentai ir sąsajos 
Tokioje konfigūracijoje GNSS imtuvas yra išorinio GNSS įrenginio dalis. 
GNS_8  Išor inis GNSS įrenginys turi būti maitinamas naudojant specialią transpor to priemonės sąsają. 
GNS_9  Išor inį GNSS įrenginį turi sudar yti tokie komponentai (žr. 4 paveiks lą): 
a)  Rink oje parduodamas GNSS imtuvas, skirtas buvimo vietos nustatymo duomenims teikti per GNSS 
duomenų sąsa ją. Pavyzd žiui, GNSS duomenų sąsaja gali būti įrengta pagal NMEA standar to 4.10 
versiją: GNSS imtuvas veikia kaip pranešimų šaltinis ir 1 Hz dažniu saugiajam GNSS siųstuvui- 
imtuvui perduoda NMEA sakinius iš parengto NMEA sakinių rinkinio, kuriame turi būti bent RMC ir 
GSA sakiniai. Kokią GNSS duomenų sąsają įrengti, sprendžia išorinių GNSS įrenginių gam intojai. 
b)  Siuntimo ir priėmimo blokas (saugusis GNSS siųstuvas-imtuvas), suder inamas su standar tu ISO/IEC 
7816-4:2013 (žr. 4.2.1 punktą), skirtas ryšiui su transpor to priemonės bloku palaikyti ir GNSS 
duomenų sąsa jai su GNSS imtuvu užtikr inti. Šiame bloke yra sumontuota atmintinė, skirta GNSS 
imtuvo ir išorinio GNSS įrenginio identif ikavimo duomenims saugoti. 
c)  Korpuso sistema su neteisėt o keitimo nustatymo funkci ja, gaub ianti GNSS imtuvą ir saugųjį GNSS 
siųstuvą-imtuvą. Diegiant neteisėto keitimo funkci ją, įdiegiamos saugumo užtikr inimo priemonės, 
kaip reikalaujama išmaniojo tachog rafo apsaugos apraše. 
d)  Ant transpor to priemonės sumontuota ir prie GNSS imtuvo per korpuso sistemą prijungta GNSS 
antena. 
GNS_10  Išor iniame GNSS įrenginyje turi būti įrengt os bent šios išorinės sąsa jos: 
a)  sąsaja su GNSS antena, sumontuota ant transpor to priemonės arba sunkvežimio, jeigu naudojama 
išorinė antena; 
b)  sąsaja su transpor to priemonės bloku. 
GNS_11  Transpor to priemonės bloke sumontuotas transpor to priemonės blok o saugusis siųstuvas-imtuvas yra 
kitas saugaus ryšio su GNSS saugiuoju siųstuvu-imtuvu galinis įrenginys, kuris turi būti suder inamas su 
standar tu ISO/IEC 7816-4:2013, kad jį būtų galima prijungti prie išorinio GNSS įrenginio. 
GNS_12  Kalban t apie fizinį ryšio su išoriniu GNSS įrenginiu lygmenį, transpor to priemonės blokas turi būti 
suder inamas su standar tu ISO/IEC 7816-12:2005 arba kitu standar tu, kuriuo galima užtikr inti 
suder inamumą su standar tu ISO/IEC 7816-4:2013. (Žr. 4.2.1 punktą). 
4.1.2  Baigto gaminti išorinio GNSS įrenginio būklė 
GNS_13  Iš gam yklos išvežamo išorinio GNSS įrenginio saugiojo GNSS siųstuvo-i mtuvo liekamojoje atmintinėje 
turi būti įrašyt os toki os vertės: 
—  EGF_MA raktų pora ir atitinkamas pažymėjimas; 
—  MSCA_ VU-EGF pažymėjimas su viešuoju raktu MSCA_ VU-EGF .PK, skirtu EGF_MA pažymėjimui 
patikr inti; 2016 5 26 L 139/408 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  EUR pažymėjimas su viešuoju raktu EUR.PK, skirtu MSCA _VU-EGF pažymėjimui patikr inti; 
—  EUR pažymėjimas, kurio galio jimo laikotar pis yra prieš pat EUR pažymėjimo, skirto MSCA_ VU-EGF 
pažymėjimui patikr inti, galiojimo laikotar pį, jei toks pažymėjimas yra; 
—  sąsajos pažymėjimas, kuriuo susiejami šie du EUR pažymėjimai, jeigu toki e yra; 
—  pailgintas išorinio GNSS įrenginio serijos numer is; 
—  GNSS įrenginio operacinės sistem os identif ikatorius; 
—  išorinio GNSS įrenginio tipo patvir tinimo numer is; 
—  išorinio GNSS modulio apsaugos kompon ento identifikator ius. 
4.2.  Išor inio GNSS įrenginio ir transpor to priemonės blok o ryšys 
4.2.1  Ryšio protokolas 
GNS_14  Taikant išorinio GNSS įrenginio ir transpor to priemonės blok o ryšio protok olą turi būti galima atlikti 
šias tris funkcijas:  
1. rinkti ir platinti GNSS duomenis (pvz., duomenis apie buvimo vietą, laiką, greitį);  
2. rinkti išorinio GNSS įrenginio konfigūraci jos duomenis;  
3. naudoti valdymo protok olą siekiant užtikr inti išorinio GNSS įrenginio ir transpor to priemonės blok o 
sujungimą, abipusį autentiškumo tikrinimą ir seanso raktų derinimą. 
GNS_15  Ryšio protok olas grindžiamas standar tu ISO/IEC 7816-4:2013, transpor to priemonės blok o saugiajam 
siųstuvui-imtuvui suteiki ant pagr indinį statusą, o GNSS saugia jam siųstuvui-imtuvui – pavaldųjį statusą. 
Fizinis išorinio GNSS įrenginio ir transpor to priemonės blok o sujungimas užtikr inamas pagal standar tą 
ISO/IEC 7816-12:2005 arba kitą standar tą, kuriuo galima užtikr inti suder inamumą su standar tu ISO/ 
IEC 7816-4:2013. 
GNS_16  Pagal ryšio prot okolą netur i būti palaik omi didesnio ilgio laukai. 
GNS_17  Standar tais ISO 7816 (*-4:2013 ir *-12:2005) pagrįst o ryšio protok olo, kuriuo užtikr inamas išorinio 
GNSS įrenginio ryšys su transpor to priemonės bloku, vertė T turi būti 1. 
GNS_18  Atliekant 1) GNSS duomenų rinkimo ir platinimo 2) išorinio GNSS įrenginio konfigūracijos duomenų 
rinkimo ir 3) valdymo protok olo funkci jas, saugusis GNSS siųstuvas-imtuvas turi imituoti išmaniąją 
kortelę, kurios rinkmenų sistemos archit ektūra būtų sudar yta iš pagr indinės rinkmenos (MF), kataloginės 
rinkmenos(DF) su taikomosios programos identif ikatoriumi, nurodytu 1 priedėlio 6.2skirsn yje 
(‘FF 44 54 45 47 4D’), ir trim elementar iosiomis rinkmenomis(EF), kuriose laikomi trys pažymėjimai, ir 
vienos elementar iosios rinkmenos (EF.EGF), kurios identif ikatorius yra ‘2F2F’, kaip aprašyta 1 lentelėje. 
GNS_19  Saugusis GNSS siųstuvas-imtuvas rinkmenoje EF.EGF turi išsaugoti informaciją, gaunamą iš GNSS 
imtuvo, ir konfigūraci ją. Tai tiesinė kintamo ilgio įrašo rinkmena, kurios identifikator ius šešioliktainiu 
formatu yra ‘2F2F’. 
GNS_20  Saugiojo GNSS siųstuv o-imtuvo atmintyje išsaugomi duomenys, kuriuos naudojant būtų galima atlikti 
ne mažiau kaip 20 mln. įrašymo ir nuskaitymo ciklų. Išskyr us šį aspektą, saugiojo GNSS siųstuvo- 
imtuvo vidaus konstr ukcija ir įdiegimas paliekamas gamint ojo nuožiūrai. 
Įrašų numer ių ir duomenų išdėstymas aprašytas 1 lentelėje. Pažymėtina, kad yra keturi GSA sakiniai, 
skirti keturi oms palydo vinėms sistemoms ir palydo vinei signalų tikslinimo sistem ai (SBA S). 
GNS_21  Rinkmenų struktūra nurodyta 1 lentelėje. Prieigos sąlygos (ALW, NEV , SM-MA C) aprašytos 2 priedėlio 
3.5 skirsnyje. 2016 5 26 L 139/409 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1 lentelė 
Rinkmenų struktūra   
Prieigos sąlygos 
Rinkmena Rinkmenos 
identif ikato rius Nuskaitymas Atnaujinimas Šifruota 
MF 3F00    
EF.ICC 0002 ALW NEV 
(transpor to 
priemonės 
blokas) Ne 
DF, GNSS įrenginys 0501 ALW NEV Ne 
EF EGF_MA Certificate C100 ALW NEV Ne 
EF CA_Cer tificate C108 ALW NEV Ne 
EF Link_Cer tificate C109 ALW NEV Ne 
EF.EGF 2F2F SM-MA C NEV 
(transpor to 
priemonės 
blokas) Ne  
Rinkmena / duomenų elementas Įrašo Nr. Dydis (baitais) Numatyt osios 
vertės   
Min. Mak s.  
MF  552 1 031  
EF.ICC     
sensorGNSSSer ialNumber  8 8       
DF, GNSS įrenginys  612 1 023  
EF EGF_MA Certificate  204 341  
EGFCer tificate  204 341 {00..00} 
EF CA_Cer tificate  204 341  
MemberStateCer tificate  204 341 {00..00} 
EF Link_Cer tificate  204 341  
LinkCer tificate  204 341 {00..00}      
EF.EGF     
RMC NMEA sakin ys ‘01’ 85 85  
Pirmasis GSA NMEA sakin ys ‘02’ 85 85  
Antrasis GSA NMEA sakinys ‘03’ 85 85  2016 5 26 L 139/410 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Rinkmena / duomenų elementas Įrašo Nr. Dydis (baitais) Numatyt osios 
vertės   
Min. Mak s.  
Trečiasis GSA NMEA sakinys ‘04’ 85 85  
Ketvir tasis GSA NMEA sakin ys ‘05’ 85 85  
Penktasis GSA NMEA sakinys ‘06’ 85 85  
Išor inio GNSS įrenginio pailgintas serijos 
numer is, 1 priedėlyje apibrėžtas kaip „Sen ­
sorGNSSSer ialNumber“. ‘07’ 8 8  
Saugiojo GNSS siųstuvo-i mtuvo operacinės 
sistemos identifikator ius, 1 priedėlyje api­
brėžtas kaip „SensorOSIdentifier“. ‘08’ 2 2  
Išor inio GNSS įrenginio tipo patvir tinimo 
numer is, 1 priedėlyje apibrėžtas kaip „Sen ­
sorExter nalGNSSA ppro valNumber“. ‘09’ 16 16  
Išor inio GNSS įrenginio apsaugos kompo ­
nento identif ikatorius, 1 priedėlyje apibrėž ­
tas kaip „SensorExt ernalGNSSSCIdentif ier“. ‘10’ 8 8  
Rezer vuota panaudoti vėliau Nuo ‘11’ iki 
‘FD’     
4.2.2  Saugus GNSS duomenų perdavimas 
GNS_22  Saugus GNSS nustatyt os buvimo vietos duomenų perdav imas leidžiamas tik įvykdžius šias sąlygas:  
1. Baigtas sujungimo procesas, kaip aprašyta 11 priedėlyje „Bendr ieji apsaugos mech anizmai“.  
2. Nurodytu dažnumu atliktas transpor to priemonės blok o ir išorinio GNSS įrenginio periodinis 
abipusis autentiš kumo tikrinimas ir seanso raktų derinimas, kaip aprašyta 11 priedėlyje „Bendr ieji 
apsaugos mecha nizmai“. 
GNS_23  Kas T sekundžių (T vertė ne didesnė kaip 10), išskyr us atvejus, kai atliekamas sujungimas arba abipusis 
autentiškumo tikrinimas ir seanso raktų derinimas, transpor to priemonės blokas išoriniam GNSS 
įrenginiui toliau išdėstyta seka pateikia buvimo vietos nustatymo informaci jos užklausą.  
1. Transpor to priemonės blokas išoriniam GNSS įrenginiui pateiki a vietos nustatymo duomenų ir 
tikslumo paklaidos duomenų užklausą (GSA NMEA sakinio pagr indu). Transpor to priemonės blok o 
saugusis siųstuvas-imtuvas 11 priedėlio 11.5 skirsny je aprašytu tik autentiš kumo tikrinimo režimu, 
taikomu vykdant saugiojo keitimosi pranešimais procesą, perduoda standar te ISO/IEC 7816-4:2013 
nustatytas komandas SELECT ir READ REC ORD(S), nurodydamas rinkmenos identif ikatorių ‘2F2F’ ir, 
jei tai RMC NMEA sakinys, įrašo (RECORD) numerį ‘01’, arba, jei tai GSA NMEA sakin ys, įrašo 
numer ius ‘02’, ‘03’, ‘04’, ‘05’, ‘06’.  
2. Gauti naujausi vietos nustatymo duomeny s išsaugomi EF, priskir iant identif ikatorių ‘2F2F’ ir 
įtraukiant 1 lentelėje apibūdintus įrašus, kuriuos saugusis GNSS siųstuvas-imtuvas įrašo, kai iš GNSS 
imtuvo per GNSS duomenų sąsają ne mažesniu kaip 1 Hz dažniu gauna NMEA duomenis.  
3. Saugusis GNSS siųstuvas-imtuvas, naudodamas APDU atsakymo pranešimą, 11 priedėlio 11.5 
skirsnyje aprašytu tik autenti škumo tikrinimo režimu, taikomu vykdant saugiojo keitimosi 
pranešimais procesą, perduoda atsakymą transpor to priemonės blok o saugiajam siųstuvui-imtuvui. 2016 5 26 L 139/411 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4. Transpor to priemonės blok o saugusis siųstuvas-imtuvas patikr ina gauto atsakymo autenti škumą ir 
vientisumą. Jei rezultatas teigiamas, vietos nustatymo duomeny s per GNSS duomenų sąsają 
perduodami transpor to priemonės blok o procesor iui.  
5. Transpor to priemonės blok o procesor ius patikr ina gautus duomenis, informaciją (pvz., apie platumą, 
ilgumą, laiką) paimdamas iš RMC NMEA sakinio. RMC NMEA sakin yje taip pat pateiki ama 
informacija, ar buvimo vietos duomeny s galio ja. Jei jie nega lioja, laikoma, kad vietos nustatymo 
duomenys dar neparengti ir negali būti naudojami transpor to priemonės buvimo vietai registr uoti. 
Jei buvimo vietos duomen ys galioja, transpor to priemonės blok o procesor ius iš GSA NMEA sakinių 
taip pat paima HDOP vertes ir apskaičiuoja vidutinę pasiekiamų palydo vinių sistem ų pate ikiamą 
vertę (t. y. kai galima nustatyti buvimo vietą).  
6. Gautą ir apdorotą informaciją, pvz., informaciją apie platumą, ilgumą, laiką ir greitį, kartu su HDOP 
verte, apskaičiuota kaip mažiausioji iš HDOP verčių, gautų iš pasiekiamų GNSS sistemų, transpor to 
priemonės blok o procesor ius 1 priedėlyje pate iktame duomenų žiny ne nustatytu formatu išsaugo 
transpor to priemonės bloke kaip geografines koordinates (GeoCoor dinates). 
4.2.3  Įrašo nuskaity mo komandos struktūr a 
Šiame skirsnyje išsamiai aprašyta komandos Read Record struktūra. Pagal 11 priedėlį „Bendr ieji apsaugos 
mechanizmai“ taip pat užtikr inamas saugusis keitimasis pranešimais (tik aute ntiškumo tikrinimo režimu). 
GNS_24  Ši komanda turi būti suder inama su saugiajam keitimusi pranešimais taikomu tik autenti škumo 
tikrinimo režimu, žr. 11 priedėlį. 
GNS_25  Komandos pranešimas 
Baitas Ilgis Vertė Aprašas 
CLA 1 ‘0Ch’ Prašoma saug aus keitimosi pranešimais. 
INS 1 ‘B2h’ Nuskaityti įrašą 
P1 1 ‘XXh’ Įrašo numer is (‘00’ – einamasis įrašas) 
P2 1 ‘04h’ Nuskaityti įrašą, kurio įrašo numer is nurodytas P1 baite 
Le 1 ‘XXh’ Laukiamų duomenų ilgis. Nuskaitytinų baitų skaičius  
GNS_26  P1 baite nurodytas įrašas tampa einamuoju įrašu. 
Baitas Ilgis Vertė Aprašas 
#1-#X X ‘XX..XXh’ Nuskaityti duomeny s 
SW 2 ‘XXXXh’ Būsenos žodžiai (SW1, SW2)  
—  Sėkmingai įvykdžius komandą, saugusis GNSS siųstuvas-imtuvas pateikia vertę ‘9000’. 
—  Jei einamoji rinkmena nėra susijusi su įrašu, saugusis GNSS siųstuvas-imtuvas pateiki a vertę ‘6981’ . 
—  Jei duodant komandą nurodoma, kad P1 vertė yra ‘00’, bet einamosios EF nėra, saugusis GNSS 
siųstuvas-imtuvas pateikia vertę ‘6986’ (komanda neleidžiama). 
—  Jei nerandama įrašo, saugusis GNSS siųstuvas-imtuvas pateikia vertę ‘6A 83’. 
—  Jei išorinis GNSS įrenginys nustatė, kad buvo daromas neteisėtas keitimas, jis pate ikia būsenos 
žodžius ‘66 90’. 2016 5 26 L 139/412 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
GNS_27  Saugusis GNSS siųstuvas-imtuvas turi būti suder inamas su 2 priedėlyje nurodytomis 2 kartos tach ografų 
komandomis: 
Komanda Nuoroda 
Select 2 priedėlio 3.5.1 punktas 
Read Binar y 2 priedėlio 3.5.2 punktas 
Get Challenge 2 priedėlio 3.5.4 punktas 
PSO: Verify Certificate 2 priedėlio 3.5.7 punktas 
Extern al Authenticate 2 priedėlio 3.5.9 punktas 
General Authenticat e 2 priedėlio 3.5.10 punktas 
MSE:SET 2 priedėlio 3.5.11 punktas  
4.3.  GNSS įrenginio ir transpor to priemonės blok o sujungimas, abipusis autentiškumo tikr inimas ir seanso 
raktų derinimas 
GNSS įrenginio ir transpor to priemonės blok o sujungimas, abipusis autenti škumo tikrinimas ir seanso raktų 
derinimas aprašytas 11 priedėlio „Bendr ieji apsaugos mechanizmai“ 11 skyr iuje. 
4.4.  Klaidų valdymas 
Šiame skirsnyje aprašyta, kaip šalinamos ir į transpor to priemonės bloką įrašomos galimos išorinio GNSS 
įrenginio klaidos. 
4.4.1  Ryšio su išoriniu GNSS įrenginiu klaida 
GNS_28  Jei transpor to priemonės blokui ilgiau kaip 20 minučių (be pertrūkio) nepavyksta užmegzti ryšio su 
prijungtu išoriniu GNSS įrenginiu, transpor to priemonės blokas sukur ia ir savo atmintyje užregistr uoja 
EventF aultT ype tipo įvykį, priskirdamas įvykio numerį ‘53’H Exter nal GNSS communication fault ir 
dabar tinio laiko žymą. Įvykis sukur iamas tik tuo atveju, jei įvykdomos šios dvi sąlygos: a) išmanusis 
tachograf as veikia ne kalibrav imo režimu ir b) transpor to priemonė juda. Tokiomis aplinkybėmis ryšio 
klaida fiksuojama tada, kai transpor to priemonės blok o saugusis siųstuvas-imtuvas nega una atsakymo 
pranešimo į pateiktą užklausos pranešimą, kaip aprašyta 4.2 skirsnyje. 
4.4.2  Išorinio GNSS įrenginio fizinio vientisumo pažeidimas 
GNS_29  Jei pažeidžiamas išorinis GNSS įrenginys, saugusis GNSS siųstuvas-imtuvas ištrina visus jo atmintinėje 
saugomus duomenis, įskaitant šifruotą informaci ją. Kaip aprašyta GNS_25 ir GNS_26, transpor to 
priemonės blokas nustato neteisėtą keitimą, jei atsak o būsena yra ‘6690’. Tada transpor to priemonės 
blokas sukur ia EventFaultT ype tipo įvykį, priskirdamas įvykio numerį ‘55’H Tamper detection of GNSS. 
4.4.3  Iš GNSS imtuvo negaunama buvimo vietos nustatymo informacijos 
GNS_30  Jei saugusis GNSS siųstuvas-imtuvas ilgiau kaip 3 valandas (be pertrūkio) nega una duomenų iš GNSS 
imtuvo, jis parengia atsakymo pranešimą į komandą READ RECORD, suteikdamas įrašo (RECORD) 
numerį ‘01’ ir sukurdamas 12 baitų duomenų lauką su vertėmis, lygiomis 0xFF . Gavęs atsakymo 
pranešimą su tokios vertės duomenų lauku, transpor to priemonės blokas sukur ia ir užregistr uoja 
EventF aultT ype tipo įvykį, priskirdamas įvykio numerį ‘52’H exter nal GNSS receiv er fault ir laiko žymą, bet 
tik tuo atveju, jei įvykdomos šios dvi sąlygos: a) išmanusis tachograf as veikia ne kalibrav imo režimu ir 
b) transpor to priemonė juda. 2016 5 26 L 139/413 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.4.4  Baigėsi išorinio GNSS įrenginio pažymėjimo galiojimas 
GNS_31  Jei transpor to priemonės blokas nustato, kad abipusiam autenti škumo tikrinimui skirtas EGF 
pažymėjimas nebeg alioja, jis sukur ia ir užregistr uoja EventFaultT ype tipo tach ograf o triktį, priskirdamas 
įvykio numerį ‘56’H Exter nal GNSS facility certificate expir ed ir laiko žymą. Transpor to priemonės blokas 
vis vien naudoja iš GNSS gautus buvimo vietos nustatymo duomenis. 
4 pav 
Išor inio GNSS įrenginio schema 
5.  TRANSPORTO PRIEMONĖS BLOKAS BE IŠORINIO GNSS ĮRENGINIO 
5.1.  Konf igūracija 
Tokioje konfigūracijoje GNSS imtuvas yra transpor to priemonės blok o viduje, kaip pavaizduota1 paveiks le. 
GNS_32  GNSS imtuvas veikia kaip pranešimų šaltinis ir 1/10 Hz arba aukšte sniu dažniu perduoda transpor to 
priemonės blok o procesor iui (šis veikia kaip priėmimo įrengin ys) NMEA sakinius iš parengto NMEA 
sakinių rinkinio, sudar yto bent iš RMC ir GSA sakinių. 
GNS_33  Prie transpor to priemonės blok o turi būti prijungta ant transpor to priemonės sumontuota išorinė GNSS 
antena arba vidinė GNSS antena. 
5.2.  Klaidų valdymas 
5.2.1  Iš GNSS imtuvo negaunama buvimo vietos nustatymo informacijos 
GNS_34  Jei transpor to priemonės blokas ilgiau kaip 3 valandas (be pertrūkio) negauna duomenų iš GNSS 
imtuvo, jis sukur ia ir užregistr uoja EventFaultT ype tipo įvykį, priskirdamas įvykio numerį ‘51’H Inter nal 
GNSS receiver fault ir laiko žymą, bet tik tuo atveju, jei įvykdomos šios dvi sąlygos: a) išmanusis 
tachograf as veikia ne kalibrav imo režimu ir b) transpor to priemonė juda. 
6.  SU GNSS LAIKU NESUDERINT AS LAIKAS 
Jei transpor to priemonės blokas nustato, kad jo rodomas laikas daugiau kaip 1 minute skiriasi nuo GNSS imtuvo 
laiko, transpor to priemonės blokas užregistr uoja EventF aultT ype tipo įvykį, priskirdamas įvykio numerį ‘0B’H Time 
conf lict (GNSS versus VU inter nal clock). Šis įvykis užregistr uojamas kartu su transpor to priemonės blok o vidinio 
laikrodžio rodmeniu ir atliekamas automatin is laiko korega vimas. Nustatęs, kad laikas nesuder intas, transpor to 
priemonės blokas laiko neatitikimo netikr ina 12 valandų. Tokio įvykio nefik suojama, jei GNSS imtuvas per 
pastarąsias 30 dienų nega vo tinkamo GNSS signalo. Tačiau, iš GNSS imtuv o vėl pradėjus gauti buvimo vietos 
nustatymo informaci ją, turi būti atliekamas autom atinis laiko korega vimas. 2016 5 26 L 139/414 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
7.  TRANSPORTO PRIEMONĖS JUDĖJIMO NESUDERINAMUMAS 
GNS_35  Jei remiantis judesio jutikliu apskaičiuota informacija apie judėjimą neatitinka judėjimo informacijos, 
apskaičiuotos remiantis vidinio GNSS imtuvo arba išorinio GNSS įrenginio pate ikta informacija, 
transpor to priemonės blokas fiksuoja ir registr uoja transpor to priemonės judėjimo nesuder inamą (žr. 
šio priedo 84 reikalavimą), jam priskirdamas laiko žymą. Tokioms neatitiktims nustatyti naudojama šių 
šaltinių nurodomo greičio skirtumų medianos vertė, kaip nurodyta toliau: 
—  ne rečiau kaip kas 10 sekundžių apskaičiuojama transpor to priemonės greičio, nustatyt o remiantis 
GNSS informaci ja, ir greičio, apskaičiuot o remiantis judesio jutiklio informacija, skirtumo absoliuti 
vertė; 
—  medianos vertė apskaičiuojama iš visų verčių, apskaičiuotų per paskutines penkias judėjimo minutes; 
—  medianos vertė apskaičiuojama kaip 80 % verčių, likusių pašalinus didžiausias absoliučias vertes, 
vidurkis. 
Transpor to priemonės judėjimo nesuder inamumas fiksuojamas, jei per penkias transpor to priemonės 
judėjimo minut es (be pertrūkio) medianos vertė yra didesnė kaip 10 km/h. Taip pat gali būti naudojami 
kiti autonom iniai transpor to priemonės judėjimo nustatymo šaltiniai, jei jais remiantis patikimiau 
nustatomas manipuliavimas tachografu. (Pastaba: per paskutiniąsias penkias minute s apskaičiuota 
mediana taikoma siekiant sumažinti neįprastų ir trumpalaikių verčių išmatavimo riziką.) Tokio įvyk o 
nefiksuojama šiomis sąlygomis: a) kai keliamasi keltu arba pervežama traukiniu, b) kai iš GNSS imtuvo 
negaunama buvimo vietos nustatymo informaci jos ir c) kai įjungtas kalibravimo režimas.  2016 5 26 L 139/415 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
13 priedėlis 
ITS SĄSAJA 
TURINYS 
1. ĮVADAS............................................................................................................................................ 416 
2. TAIKYMO SRITIS ................................................................................................................................ 416 
2.1. Santr umpos, apibrėžtys ir žymen ys............................................................................................ 417 
3. NUR ODYTIEJI REGL AMENT AI IR STAND ART AI........................................................................................ 418 
4. SĄSAJOS VEIKIMO PRINCIP AI............................................................................................................... 418 
4.1. Išank stinės duomenų perdavimo per ITS sąsają sąlygos ................................................................... 418 
4.1.1 Duomenų perdav imas per ITS sąsają ........................................................................................... 418 
4.1.2 Duomenų turinys................................................................................................................... 418 
4.1.3 ITS taikomosios programos ...................................................................................................... 418 
4.2. Ryšio technologi ja.................................................................................................................. 419 
4.3. PIN patvir tinimas ................................................................................................................... 419 
4.4. Pranešimo formatas ................................................................................................................ 421 
4.5. Vairuoto jo sutikimas ............................................................................................................... 425 
4.6. Standar tinių duomenų nuskaitymas ............................................................................................ 426 
4.7. Asmeninių duomenų nuskaitymas .............................................................................................. 426 
4.8. Įvykių ir trikčių duomenų nuskaitymas ....................................................................................... 426  
1.  ĮVADAS 
Šiame priedėlyje apibrėžiamas projektavimas ir procedūros, taikytinos diegiant sąsają su intelek tinėmis transpor to 
sistemomis (ITS) pagal Reglamento (ES) Nr. 165/2014 (toliau – reglamentas) 10 straipsnį. 
Reglamente nustatoma, kad transpor to priemonių tachografuose galima įdiegti standar tines sąsa jas, sudarančias 
galimybę tachog rafu užregistr uotus ar sugener uotus duomenis naudoti veikimo režimu naudojant išorinį įrenginį, 
jeigu laikomasi šių sąlygų: 
a)  sąsaja nedaro poveikio tachog rafo duomenų autentiš kumui ir nepažeistumui; 
b)  sąsaja atitinka reglamento 11 straipsnyje nurodytas išsamias nuostatas; 
c)  su sąsaja sujungtam išoriniam įrenginiui prieiga prie asmens duomenų, įskaitant vietos nustatymo duomenis, 
suteiki ama tik įsitikinus, kad vairuoto jas, su kuriuo susiję tie duomeny s, yra davęs sutikimą. 
2.  TAIKYMO SRITIS 
Šiame priedėlyje nustatoma, kaip per „Bluetooth®“ jungtį išorinių įrenginių taikomosioms programoms galima iš 
tachog rafo perduoti duomenis (toliau – duomenys). 
Per šią sąsają gaunami duomenys aprašyti šio dokument o 1 priede. Nustačius šią sąsa ją neužker tamas kelia s įdiegti 
kitas sąsajas (pvz., CAN magistralę), per kurias transpor to priemonės blok o duomeny s būtų perduodami į kitus 
transpor to priemonės procesor ius. 2016 5 26 L 139/416 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Šiame priedėlyje nustatoma: 
—  per ITS sąsają prieinami duomenys , 
—  „Bluetoo th®“ prof ilis, taikomas duomenims perduoti, 
—  užklausos bei duomenų perkėlimo procedūros ir operacij ų eiliškumas, 
—  tach ograf o ir išorinio įrenginio susiejimo mec hanizmas, 
—  sutikimo mech anizmas, kuriuo gali naudotis vairuotojas. 
Pažymėtina, kad šiame priede nėra nustatoma : 
—  duomenų rinkimas ir tvarkymas transpor to priemonės bloke (tai turi būti nustatoma kitoje reglamento vietoje 
arba kitu atveju tai turi būti projektuojant gaminį numatyta funkci ja), 
—  surinktų duomenų pateikimo išorinio įrenginio taikomaj ai programai forma, 
—  duomenų saugumo nuostato s, kuriomis užtikr inamas didesnis saugumas, palyginti su „Bluetoo th®“ (pvz., 
užšifrav imas), ir kurios yra susijusios su duomenų turiniu (jos pate ikiamos kitoje reglamento vietoje [10 priedėlis. 
Bendr ieji apsaugos mecha nizmai]), 
—  su ITS sąsaja naudojami „Bluetoo th®“ protok olai. 
2.1.  Santr umpos, apibrėžtys ir žymenys 
Šiame priedėlyje vartojamos santr umpos ir sąvokų apibrėžtys 
Ryšys  duomenų ir (arba) informaci jos mainai tarp pagr indinio įrenginio (t. y. tachog rafų) ir išorinio 
įrenginio naudojant ITS sąsa ją ir „Bluetoo th®“ ryšio technologiją 
Duomenys  1 priedėlyje apibrėžti duomenų rinkiniai 
Reglamen tas  2014 m. vasar io 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 165/2014 dėl kelių 
transpor to priemonėse naudojamų tachog rafų, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) 
Nr. 3821/85 dėl kelių transpor to priemonėse naudojamų tachografų ir iš dalies keičiamas Europos 
Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transpor tu susijusių 
socialinių teisės aktų suder inimo 
BR  pagr indinė spar ta 
EDR  didesnė duomenų perdav imo spar ta 
GNSS  pasaulinė palydo vinės navig acijos sistema 
IRK  tapatybės nustatymo raktas 
ITS  intelek tinė transpor to sistema 
LE  mažas energijos kiekis 
PIN  asmeninis identifikavimo kodas 
PUC  asmeninis blokav imo panaikinimo kodas 
SID  perdav imo identifikator ius 
SPP  nuosekliosios jungties profilis 
SSP  saugus paprastas susiejimas 
TRTP  perdav imo užklausos parametras 
TREP  perdav imo atsak o parametras 
VU  transpor to priemonės blokas 2016 5 26 L 139/417 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3.  NUR ODYTIEJI REGL AMENT AI IR STAND ART AI 
Šiame priedėlyje nustatyta specifikacija grindžiama visais toliau nurodytais reglamentais ir standar tais ir susijusi su 
jais arba jų dalimis. Šio priedėlio punktuose nurodomi atitinkami standar tai arba tam tikri jų punktai. Jeigu 
nustatomas koks nors prieštara vimas, pirmeny bė teikiama šio priedėlio punktams. 
Šiame priedėlyje nurodyti šie reglamentai ir standar tai: 
—  2014 m. vasar io 4 d. Europos Parlament o ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 165/2014 dėl kelių transpor to 
priemonėse naudojamų tachog rafų, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių 
transpor to priemonėse naudojamų tachografų ir iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos 
reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transpor tu susijusių socialinių teisės aktų suder inimo 
—  2006 m. kovo 15 d. Europos Parlament o ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių 
transpor tu susijusių socialinių teisės aktų suder inimo ir iš dalies keičiantis Tarybos reglamentus (EEB) 
Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinantis Tarybos reglamentą (EEB) Nr. 3820/85 
—  ISO 16844-4. Kelių transpor to priemonės. Tachog rafų sistemos. 4 dalis. CAN sąsaja 
—  ISO 16844-7. Kelių transpor to priemonės. Tachog rafų sistemos. 7 dalis. Parametrai 
—  Bluet ooth®. Nuosekliosios jungties prof ilis. V1.2 
—  Bluet ooth®. Pagrindinė versi ja 4.2 
—  NMEA 0183 V4.1 prot okolas 
4.  SĄSAJOS VEIKIMO PRINCIP AI 
4.1.  Išanks tinės duomenų perdavimo per ITS sąsają sąlygos 
Transpor to priemonės blokas turi nuolat atnaujinti duomenis ir tvarkyti jame išsaugotinus duomenis nenaudojant 
ITS sąsajos. Priemonės, kuriomis tai užtikr inama, yra pačiame transpor to priemonės bloke ir nustatomos kitoje 
reglamento vietoje, o ne šiame priedėlyje. 
4.1.1  Duomenų perdavimas per ITS sąsają 
Transpor to priemonės blokas turi atnaujinti duomenis, prieinamus per ITS sąsają, o atnaujinimo dažnumas 
nustatomas paga l transpor to priemonės blok o procedūras – nepr iklausomai nuo ITS sąsajos. Transpor to 
priemonės blok o duomenys naudojami duomenims rinkti ir atnaujinti, o priemonės, kuriomis tai užtikr inama, 
nurodomos kitoje reglamento vietoje arba, jeigu tokios specifikacijos nėra, yra produkto konstr ukci jos funkcija ir 
šiame priedėlyje nenustatomos. 
4.1.2  Duomenų turinys 
Duomenų turinys turi atitikti nustatytąjį šio priedėlio 1 priede. 
4.1.3  ITS taikomosios programos 
ITS taikomosios programos naudoja per ITS sąsają gautus duomenis, pvz., vairuoto jo veiklos valdymui 
optimizuoti atsižvelgiant į reglamento nuostatas, galimoms tachograf o triktims nustatyti arba GNSS duomenims 
naudoti. Taikomųjų programų specif ikacij a šiame priedėlyje nenustat oma. 2016 5 26 L 139/418 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.2.  Ryšio technologija 
Duomenų perdav imas per ITS sąsają turi būti atliekamas per „Bluetoo th®“ sąsają, suder inamą su 4.2 ar naujesne 
versi ja. „Bluetoo th®“ veikia nelicenciju otoje pramonės, mok slo ir medicinos (ISM) 2,4–2,485 GHz dažnių 
juost oje. 4.2 versi jos „Bluetoo th®“ geriau apsaugomas privatumas, užtikr inami patikimesni saugumo 
mech anizmai, didesnė duomenų perdav imo spar ta ir patikimumas. Šioje specifikacijoje naudojama 2 radijo klasės 
„Bluetoo th®“, kurios ryšio zona ne didesnė kaip 10 metrų. Išsami informacija apie 4.2 versi jos „Bluetooth®“ 
pateikta adresu www .bluetooth .com (https://www .bluetooth.org/en-us/specification/adopt ed-specif ications?_ga=1. 
215147412.2083380574.1435305676). 
Ryšys užmezg amas naudojant ryšio įrangą po to, kai patvir tintasis įtaisas užbaigia susiejimo procesą. „Bluetooth®“ 
ryšio technologija naudoja pagr indinio įtaiso ir pavaldžiojo įtaiso modelį, kad būtų kontroliuojama, kada ir kur 
įtaisai gali perduoti duomenis, šiuo atveju tachog rafas yra pagr indinis įtaisas, o išorinis įrenginys – pavaldusis 
įtaisas. 
Kai išorinis įrenginys pirmą kartą patenka į transpor to priemonės blok o veikimo zoną, gali būti pradedamas 
„Bluetoo th®“ susiejimo procesas (taip pat žr. 2 priedą). Įtaisai keičiasi savo adresais, pavadinimais, prof iliais ir 
bendr uoju slaptu raktu, kuris suteikia jiems galim ybę ateity je užmegzti ryšį, kai jie yra kartu. Užbaigus šį etapą 
išorinis įrenginys yra patvir tinamas ir gali inicij uoti duomenų perkėlimo iš tach ograf o užklausas. Be „Bluetoo th®“ 
užtikr inamų priemonių, galim ybė įtraukti šifravimo mechanizmus nėra numatyta. Tačiau, jeigu būtini papildomi 
apsaugos mec hanizmai, jie taikomi pagal 10 priedėlį „Bendr ieji apsaugos mech anizmai“. 
Bendrasis ryšio užmezgimo principas pavaizduotas toliau pate iktame paveiks lėlyje. 
„Bluetoo th®“ technologijos SPP (nuosekliosios jungties prof ilis) turi būti naudojamas duomenims iš transpor to 
priemonės blok o perduoti į išorinį įrenginį. 
4.3.  PIN patvir tinimas 
Siekiant užtikr inti saugumą transpor to priemonės blokas turi naudoti PIN kodo patvir tinimo sistemą, kuri turi 
būti atskir ta nuo „Bluetoo th“ susiejimo. Kiekvienas transpor to priemonės blokas turi galėti gener uoti iš ne mažiau 
kaip 4 skaitmenų sudar ytus PIN kodus, skirtus autentiškumui patikr inti. Kiekvieną kartą, kai išorinis įrengin ys 
susiejamas su transpor to priemonės bloku, prieš gaudamas duomenis jis turi pate ikti teisingą PIN kodą. 2016 5 26 L 139/419 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Jeigu PIN kodas patvir tinamas, įrenginys įtraukiamas į baltąjį sąrašą. Baltajame sąraše turi būti galima išsaugoti ne 
mažiau kaip 64 įrenginius, susietus su konkrečiu transpor to priemonės bloku. 
Jeigu tris kartus paeiliui pateikiamas neteisinga s PIN kodas, įrenginys laikinai įtraukiamas į juodąjį sąrašą. Kol jis 
nepašalinamas iš juodojo sąrašo, bet kuris jo mėginimas yra atmetamas. Jeigu neteisingas PIN kodas vėl 
pateiki amas dar tris kartus iš eilės, tada taikoma gerokai ilgesnė draudimo trukmė (žr. 1 lentelę). Pateikus teisingą 
PIN kodą atkur iama pradinė draudimo trukmės ir mėginimų skaičiaus vertė. 2 priedo 1 pav. nurodyta PIN 
patvir tinimo mėginimų sekos sche ma. 
Lentelė 1 
Draudimo trukmė, priklausanti nuo to, kiek kartų iš eilės pateikiamas neteisingas PIN kodas 
Nesėkmingų mėginimų iš eilės skaičius Draudimo trukmė 
3 30 sekundžių 
6 5 minutės 
9 1 valanda 
12 24 valandos 
15 Nuolatinis draudimas  
Jeigu neteisingas PIN kodas pateikia mas penkiolika kartų (5x3) iš eilės, tada ITS blokas visam laikui įtraukiamas į 
juodąjį sąrašą. Šį nuolatinį draudimą galima panaikinti tik įvedus teisingą PUC kodą. 
PUC kodas turi būti sudar ytas iš 8 skaitmenų ir jį pateikia gam intojas kartu su transpor to priemonės bloku. Jeigu 
neteisingas PUC kodas pateikia mas dešimt kartų iš eilės, ITS blokas visam laikui (neatšaukiamai) įtraukiamas į 
juodąjį sąrašą. 
Gamint ojas gali pasiūlyti galim ybę keisti PIN kodą pačiame transpor to priemonės bloke, tačiau pakeisti PUC 
neturėtų būti įmanoma. Keičiant PIN kodą, jeigu įmanoma, privalo būti reikalaujama, kad esamas PIN kodas būtų 
įvedamas tiesiogiai į transpor to priemonės bloką. 
Be to, visi į baltąjį sąrašą įtraukti įrenginiai turi būti jame laikomi tol, kol naudotojas juos pašalins rankiniu būdu 
(pvz., per transpor to priemonės blok o žmogaus ir mašinos sąsa ją ar kitu būdu). Taip iš baltoj o sąrašo galima 
pašalinti prarastus ar pavogtus ITS blokus. Taip pat jeigu ITS blokas iš „Bluetoo th“ ryšio zonos pašalinamas 
ilgesniam kaip 24 val. laikotar piui, jis turi būti savaime šalinamas iš transpor to priemonės blok o baltojo sąrašo, o 
vėl užmezgan t ryšį privaloma pateikti teisingą PIN kodą. 
Iš transpor to priemonės blok o sąsajos į transpor to priemonės bloką ir atvirkščiai perduodamų pranešimų 
formatas nėra numatytas ir jį savo nuožiūra parenka gamintojas. Tačiau tas gamint ojas turi užtikr inti, kad būtų 
atsižvelgiama į pranešimų formatą tarp ITS blok o ir transpor to priemonės blok o sąsajos (žr. ASN.1 specifikacijas). 
Vadinasi, prieš pradedant apdoroti bet kurią duomenų užklausą turi būti tinkamai patikr inamas siųstuv o saugumo 
požymis. 2 priedo 2 pav. pate ikiama šios procedūros sekos schema . Visi į juodąjį sąrašą įtraukti įrenginiai turi būti 
savaime atmetami, visiems į juodąjį sąrašą ir į baltąjį sąrašą neįtrauktiems įrenginiams turi būti pateiki ama PIN 
užklausa, kurią privaloma įvykdyti prieš pakar totinai siunčiant savo duomenų užklausą. 2016 5 26 L 139/420 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.4.  Pranešimo formatas 
Visų pranešimų, kuriuos ITS blokas siunčia transpor to priemonės blok o sąsa jai ir atvirkščiai, formatas yra 
struktūra, kuria sudaro trys dalys: antraštė, sudar yta iš tikslinio baito (TGT), šaltinio baito (SRC) ir ilgio baito 
(LEN). 
Duomenų laukas, kurį sudaro paslaugos identif ikatoriaus baitas (SID) ir įvair us duomenų baitų skaičius (ne 
daugiau kaip 255). 
Kontrolinės sumos baitas yra 1 baito modulio 256 visų pranešimo baitų, išskyr us pačią CS, sumos serija. 
Pranešimas turi būti „Big Endian“. 
2 lentelė 
Bendrasis pranešimo formata s 
Antraštė Duomenų laukas Kontrolinė 
suma 
TGT SRC LEN SID TRTP CC CM DUOMEN ­
YS CS 
3 baitai Ne daugiau kaip 255 baitai 1 baitas  
Antr aštė 
TGT ir SRC: pranešimo paskir ties įrenginio (TGT) ir šaltinio (SRC) identifikator iai. Numatytasis transpor to 
priemonės blok o sąsa jos identif ikatorius turi būti EE. Keisti šio identif ikatoriaus neleidžiama. ITS blokas turi 
naudoti numatytąjį ryšio seanso pirmojo pranešimo identifikator ių A0. Tada transpor to priemonės blok o sąsaja 
ITS blokui priskir ia unikalųjį identif ikatorių ir šiam blokui siunčia pranešimą apie minėtą identifikator ių, kuris 
naudojamas su kitais per seansą perduodamais pranešimais. 
LEN baitas turi atsižvelgti tik į duomenų lauk o dalį DUOMENY S (žr. 2 lentelę), 4 pirmi baitai yra numanomi. 
Transpor to priemonės blok o sąsaja turi patvir tinti pranešimo siųstuv o autentiš kumą: šiuo tikslu ji savąjį identif i­
katorių sąrašą sutikr ina su „Bluetooth“ duomenimis ir pagal pateiktą identif ikatorių patikr ina ITS bloką, kuris tuo 
metu yra „Bluetoo th“ ryšio zonoje. 
Duomenų laukas 
Į duomenų lauką, be SID, taip pat įtraukiami kiti parametrai: perdavimo užklausos parametras (TRTP) ir skaitiklio 
baitai. 
Jeigu perduotini duomeny s yra pernelyg ilgi, kad tilptų į pranešimą, pranešimas skaidomas į kelias dalis. 
Kiekvienos pranešimo dalies antraštė ir SID yra tie patys, tačiau joje turi būti 2 baitų skaitiklis, „Counterr Current“ 
(CC) ir „Counter Max“ (CM), kad būtų pate ikiamas pranešimo dalies numer is. Kad būtų tikrinamos klaidos ir 
atliekamas atmetimas, imtuvas patvir tina kiekvieną pranešimo dalį. Imtuvas gali priimti pranešimo dalį, siųsti 
užklausą, kad pranešimo dalis būtų perduota dar kartą, siųsti siųstuvui užklausą vėl pradėti perdavimą ar jį 
nutraukti. 
Jeigu nenaudojama, tada CC ir CM priskir iama vertė 0xFF . 
Pvz., šis pranešimas 
ANTRAŠTĖ SID TRTP CC CM DUOMENYS CS 
3 baitai Ilgesnis kaip 255 baitai 1 baitas  2016 5 26 L 139/421 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
turi būti perduodamas taip: 
ANTRAŠTĖ SID TRTP 01 n DUOMENYS CS 
3 baitai 255 baitai 1 baitas  
ANTRAŠTĖ SID TRTP 02 n DUOMENYS CS 
3 baitai 255 baitai 1 baitas  
… 
ANTRAŠTĖ SID TRTP N N DUOMENYS CS 
3 baitai Ne daugiau kaip 255 baitai 1 baitas  
3 lentelėje pateikti pranešimai, kuriais keistis turi galė ti transpor to priemonės blokas ir ITS blokas. Kiekvieno 
parametro turinys nurodomas šešioliktaine verte. Jeigu dėl aiškumo lentelėje nėra pateikti CC ir CM, žr. pirmiau 
nurodytą išsamų formatą. 
3 lentelė 
Išsamus pranešimo turinys 
Pranešimas Antraštė DUOMENYS Kontrolinė 
suma 
TGT SRC LEN SID TRTP DUOMENYS  
RequestPIN ITSID EE 00 01 FP   
SendITSID ITSID EE 01 02 FP ITSID  
SendPIN EE ITSID 04 03 FP 4*INTEGER (0..9)  
PairingR esult ITSID EE 01 04 FP BOOLEAN (T/F)  
SendPUC EE ITSID 08 05 FP 8*INTEGER (0..9)  
BanLif tingResu lt ITSID EE 01 06 FP BOOLEAN (T/F)  
RequestRejected ITSID EE 08 07 FP Laikas  
RequestData  
standardT achData EE ITSID 01 08 01   
personalT achData EE ITSID 01 08 02   
gnssData EE ITSID 01 08 03   
standardEventData EE ITSID 01 08 04   
personalEventData EE ITSID 01 08 05   
standardFaultD ata EE ITSID 01 08 06   
manufa cturerData EE ITSID 01 08 07   2016 5 26 L 139/422 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Pranešimas Antraštė DUOMENYS Kontrolinė 
suma 
TGT SRC LEN SID TRTP DUOMENYS  
ResquestAccepted ITSID EE Len 09 TREP Duomenys  
DataUnavail able  
Nėra duomenų ITSID EE 02 0 A TREP 10  
Asmens duomeny s ne­
pateiki ami ITSID EE 02 0 A TREP 11  
NegativeAnsw er  
Bendrasis atmetimas ITSID EE 02 0B SID Req 10  
Paslauga netinkama ITSID EE 02 0B SID Req 11  
Subfunkcij a netinkama ITSID EE 02 0B SID Req 12  
Nete isingas pranešimo 
ilgis ITSID EE 02 0B SID Req 13  
Netinkamos sąlygos 
arba užklausos sekos 
klaida ITSID EE 02 0B SID Req 22  
Užklausa nepr iimtina ITSID EE 02 0B SID Req 31  
Laukiama atsakymo ITSID EE 02 0B SID Req 78  
ITSID neatitiktis ITSID EE 02 0B SID Req FC  
ITSID nerasta ITSID EE 02 0B SID Req FB   
RequestPIN (SID 01) 
Šį pranešimą išsiunčia transpor to priemonės blok o sąsaja, jeigu duomenų užklausą atsiunčia į juodąjį sąrašą 
neįtrauktas ir į baltąjį sąrašą neįtrauktas ITS blokas. 
SendITSID (SID 02) 
Šį pranešimą išsiunčia transpor to priemonės blok o sąsaja kiekvieną kartą, kai užklausą atsiunčia naujas įrenginys. 
Šis įrenginys, prieš jam priskir iant ryšio seansui skirtą unikalųjį identif ikatorių, turi naudoti numatytąjį identifi ­
katorių A0. 
SendPIN (SID 03) 
Šį pranešimą išsiunčia ITS blokas, kad transpor to priemonės blok o sąsaja jį įtrauktų į baltąjį sąrašą. Šio pranešimo 
turinys yra kodas, kurį sudaro 4 sveikieji skaičiai nuo 0 iki 9. 
PairingR esult (SID 04) 
Šį pranešimą išsiunčia transpor to priemonės blok o sąsaja, kad į ITS bloką būtų perduota informacija, ar jo 
atsiųstas kodas buvo teising as. Šio pranešimo turinys turi būti loginė (BOOLEAN) reikšmė „True“, jeigu PIN kodas 
buvo teising as, ir „False“, jeigu jis buvo neteising as. 
SendPUC (SID 05) 
Šį pranešimą išsiunčia ITS blokas, kad būtų išbrauktas iš transpor to priemonės blok o sąsajos juodojo sąrašo. Šio 
pranešimo turinys yra kodas, kurį sudaro 8 sveikieji skaičiai nuo 0 iki 9. 2016 5 26 L 139/423 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
BanLif tingResu lt (SID 06) 
Šį pranešimą išsiunčia transpor to priemonės blok o sąsaja, kad į ITS bloką būtų perduota informacija, ar jo 
atsiųstas PUC kodas buvo teisingas. Šio pranešimo turinys turi būti loginė (BOOLEAN) reikšmė „True“, jeigu PUC 
kodas buvo teising as, ir „False“, jeigu jis buvo neteisingas . 
RequestRejected (SID 07) 
Šį pranešimą išsiunčia transpor to priemonės blok o sąsa ja, pateikdama atsakymą į bet kokį pranešimą, kurį 
atsiuntė į juodąjį sąrašą įtrauktas ITS blokas, išskyr us „SendPUC“. Pranešime nurodoma likusi ITS blok o įtraukimo 
į juodąjį sąrašą trukmė, po kurios pateikiamas 3 priede apibrėžtas „Laik o“ sekos formatas. 
RequestData (SID 08) 
Šį duomenų prieigos pranešimą išsiunčia ITS blokas. Vieno baito perdav imo užklausos parametr u (TRTP) 
nurodomas prašomų duomenų tipas. Naudojami kelių tipų duomenys: 
—  standardT achDa ta (TRTP 01): iš tachog rafo gaunami duomeny s, laikomi ne asmeniniais duomenimis; 
—  personalT achD ata (TRTP 02): iš tachog rafo gaunami duomen ys, laikomi asmeniniais duomenimis; 
—  gnssData (TRTP 03): GNSS duomeny s, jie visada yra asmeniniai; 
—  standardEventData (TRTP 04): užregistr uoti įvykio duomenys, laikomi ne asmeniniais; 
—  personalEventData (TRTP 05): užregistr uoti įvykio duomenys, laikomi asmeniniais; 
—  standardFa ultData (TRTP 06): užregistr uotos triktys, laikomos neasmeninėmis; 
—  manuf acturerData (TRTP 07): gam intojo pate ikiami duomeny s. 
Žr. šio priedėlio 3 priedą, kuriame pateikta išsami informaci ja apie kiekvieno tipo duomenų turinį. 
Žr. 12 priedėlį, kuriame pateikta išsami informaci ja apie GNSS duomenų formatą ir turinį. 
Žr. IB ir IC priedus, kuriuose pateikta išsami informaci ja apie įvykio duomenų kodą ir triktis. 
ResquestAccepted (SID 09) 
Šį pranešimą išsiunčia transpor to priemonės blok o sąsaja, jeigu ITS blok o pranešimas „RequestData“ buvo 
priimtas. Šiame pranešime pateiki amas 1 baito TREP , kuris yra susijusio „RequestData“ pranešimo TRTP baitas, ir 
visi prašyt o tipo duomenys. 
DataUnavail able (SID 0A) 
Šį pranešimą išsiunčia transpor to priemonės blok o sąsaja, jeigu dėl tam tikrų priežasčių prašomų duomenų 
neįmanoma nusiųsti į ITS bloką, įtrauktą į baltąjį sąrašą. Šiame pranešime pateikiamas 1 baito TREP , kuris yra 
prašomų duomenų TRTP , ir 3 lentelėje nurodytas 1 baito klaidos kodas. Galimi šie kodai: 
—  nėra duomenų (10): transpor to priemonės blok o sąsaja dėl nenurodytų priežasčių netur i prieigos prie 
transpor to priemonės blok o duomenų. 
—  asmeniniais duomenimis nesike ičiama (11): ITS blokas mėgina nuskaityti asmeninius duomenis, nors jais 
nesik eičiama. 2016 5 26 L 139/424 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
NegativeAnsw er (SID 0B) 
Šiuos pranešimus išsiunčia transpor to priemonės blok o sąsaja, jeigu užklausos neįmanoma užbaigti dėl kokios 
nors kitos priežasties, išskyr us duomenų nepr ieinamumą. Šie pranešimai paprastai išsiunčiami dėl reikalavimų 
neatitinkančio užklausos formato (ilgis, SID, ITSID...), tačiau ne vien dėl šios priežasties. Į duomenų lauke 
pateiki amą TRTP įtraukiama užklausos SID. Į duomenų lauką įtraukiamas kodas, kuriuo apibūdinama neigiamo 
atsakymo priežastis. Galimi šie kodai: 
—  Bendrasis atmetimas (kodas 10) 
—  Veiks mo negalima atlikti dėl priežasties, kuri nėra nurodoma toliau ir skirsnyje (įveskite DataUnavailable 
skirsnio numerį) 
—  Paslaug a netinkama (kodas 11) 
—  Užklausos SID nesuprantamas. 
—  Subfunkcij a netinkama (kodas 12) 
—  Užklausos TRTP nesuprantamas Pavyzd žiui, jo gali nebūti arba jo vertė neatitinka priimtinų verčių 
—  Netinkamas pranešimo ilgis (kodas 13) 
—  Gaut o pranešimo ilgis nėra tinkamas (LEN baitas neatitinka pranešimo tikrojo ilgio) 
—  Netinkamos sąlygos arba užklausos sekos klaida (kodas 22) 
—  Pareikalauta paslaug a neaktyvi arba užklausos pranešimų seka yra neteisinga 
—  Užklausa nepr iimtina (kodas: 33) 
—  Užklausos parametro įrašas (duomenų laukas) negali oja 
—  Laukiama atsakymo (kodas: 78) 
—  Pareikalaut o veik smo negalima užbaigti laiku ir transpor to priemonės blokas nepasirengęs priimti kitos 
užklausos 
—  ITSID neatitiktis (kodas FB) 
—  Atlikus palyginimą su „Bluetooth“, informaci ja SRC ITSID neatitinka susietoj o įrenginio 
—  ITSID nerastas (kodas FC) 
—  SRC ITSID nesusietas su jokiu prietaisu 
3 priede nurodyto ASN.1 kodo 1–72 eilutės (For matMessageModule) apibrėžia pranešimų formatą taip, 
apibūdintą 3 lentel ėje. Išsami informaci ja apie pranešimų turinį pate ikta toliau. 
4.5.  Vairuoto jo sutikimas 
Visi prieinami duomenys laikomi standar tiniais arba asmeniniais. Asmeniniai duomenys prieinami tik tuo atveju, 
jeigu vairuoto jas davė sutikimą ir nepr ieštarauja, kad jo asmeniniai duomenys iš tach ograf o per informacinį 
transpor to priemonės tinklą būtų perduodami trečiosios šalies taikomosioms programoms. 
Vairuoto jas duoda sutikimą, kai pirmą kartą įstatant vairuoto jo kortelę arba dirbtuvių kortelę, kuri transpor to 
priemonės blokui dar nežinoma, kortelės turėt ojo prašoma patvir tinti savo sutikimą dėl su tachog rafu susijusių 
asmeninių duomenų išvesties per pasirenkamąją ITS sąsają (taip pat žr. I C priedo 3.6.2 skirsnį). 
Į tachog rafo atmintį įrašomas sutikimo statusas (aktyvintas ir (arba) atšauktas). 
Jeigu yra daugiau vairuoto jų, su ITS sąsa ja dalijama si tik tų vairuoto jų asmeniniais duomenimis, kurie yra davę 
sutikimą. Pvz., jeigu transpor to priemonėje yra du vairuoto jai ir tik pirmasis vairuoto jas sutinka dalytis savo 
asmeniniais duomenimis, antrojo vairuoto jo asmeniniais duomenimis netur i būti dalijamasi. 2016 5 26 L 139/425 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.6.  Standar tinių duomenų nuska itymas 
2 priedo 3 pav. pate ikiama ITS blok o siunčiamos galiojančios užklausos dėl prieigos prie standar tinių duomenų 
sekos sche ma. Jeigu ITS blokas yra įtrauktas į baltąjį sąrašą pagal reikala vimus ir nesiunčia užklausos dėl 
asmeninių duomenų, jokio kito patikr inimo atlikti nebūtina. Schemose atsižvelgta į 2 priedo 2 pav. nurodytą 
tinkamą procedūrą, kuri jau buvo taikyta. Jas galima prilyginti pilkam langeli ui REQUES T TREATMENT 
(UŽKL AUSOS APDOROJIMA S) iš 2 pav. 
Iš turimų duomenų standar tiniais laikomi šie duomeny s: 
—  standardT achDa ta (TRTP 01) 
—  StandardEventData (TRTP 04) 
—  standardFa ultData (TRTP 06) 
4.7.  Asmeninių duomenų nuskaitymas 
2 priedo 4 pav. pateiki ama asmeninių duomenų užklausos apdorojimo sekos schema . Transpor to priemonės 
blok o sąsaja, kaip jau nurodyta pirmiau, asmeninius duomenis siunčia tik tuo atveju, jeigu vairuoto jas yra davęs 
aiškų sutikimą (taip pat žr. 4.5 punktą). Kitu atveju užklausa turi būti savaime atmetama. 
Iš turimų duomenų asmeniniais laikomi šie duomenys: 
—  personalT achD ata (TRTP 02) 
—  gnssData (TRTP 03) 
—  personalEventData (TRTP 05) 
—  manuf acturerData (TRTP 07) 
4.8.  Įvykių ir trikčių duomenų nuskaitymas 
Iš ITS blokų turi būti įmanoma nusiųsti užklausą dėl įvykių duomenų, apimančių visų nenumatytų įvykių sąrašą. 
Šie duomeny s laikomi standar tiniais arba asmeniniais, žr. 3 priedą. Kiekvieno įvykio turinys apibrėžiamas 
dokumentuose, pateiktuose šio priedėlio 1 priede.  2016 5 26 L 139/426 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1 PRIED AS 
PER ITS SĄSAJĄ PRIEINAMŲ DUOMENŲ SĄRAŠAS 
Duomenys Šaltinis Duomenų klasifikavimas 
(asmeniniai ir neasmeniniai 
duomenys) 
VehicleIdentif icationNumber Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
CalibrationDat e Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
Tachog raphV ehicleSpeed speed instant t Transpor to priemonės blo­
kas asmeniniai 
Driver1W orkingStat e Select or driver Transpor to priemonės blo­
kas asmeniniai 
Driver2W orkingStat e Transpor to priemonės blo­
kas asmeniniai 
DriveRecognize Speed Threshold detected Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
Driver1TimeRelatedStat es Weekly day time Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2TimeRelatedStat es Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
DriverCardDr iver1 Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
DriverCardDr iver2 Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
OverSpeed Transpor to priemonės blo­
kas asmeniniai 
TimeDate Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
HighResolution TotalV ehicleDistance Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
ServiceComponentIdentification Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
ServiceDela yCalendarTimeBased Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
Driver1Identif ication Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2Identif ication Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
NextCalibrationDat e Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
Driver1ContinuousDr ivingTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2ContinuousDr ivingTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1CumulativeBreakTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2CumulativeBreakTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1Cur rentDurationOfSelectedA ctivity Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2Cur rentDurationOfSelectedA ctivity Vairuoto jo kortelė asmeniniai 2016 5 26 L 139/427 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Duomenys Šaltinis Duomenų klasifikavimas 
(asmeniniai ir neasmeniniai 
duomenys) 
SpeedA uthor ised Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
Tachog raphCardSlot1 Vairuoto jo kortelė neasmeniniai 
Tachog raphCardSlot2 Vairuoto jo kortelė neasmeniniai 
Driver1Name Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2Name Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
OutOfScopeCondition Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
ModeOfOperation Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
Driver1CumulatedDr ivingTimePreviousAndCur rentW eek Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2CumulatedDr ivingTimePreviousAndCur rentW eek Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
EngineSpeed Transpor to priemonės blo­
kas asmeniniai 
Regist eringMemberState Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
VehicleRegistrationNumber Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
Driver1EndOfLastDailyRestPer iod Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2EndOfLastDailyRestPer iod Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1EndOfLastW eeklyRestP eriod Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2EndOfLastW eeklyRestP eriod Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1EndOfSecondLastW eeklyRestPer iod Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2EndOfSecondLastW eeklyRestPer iod Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1Cur rentDailyDr ivingTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2Cur rentDailyDr ivingTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1Cur rentW eeklyDr ivingTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2Cur rentW eeklyDr ivingTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1TimeLef tUntilN ewDailyRestPer iod Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2TimeLef tUntilN ewDailyRestPer iod Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1CardExpir yDate Vairuoto jo kortelė asmeniniai 2016 5 26 L 139/428 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Duomenys Šaltinis Duomenų klasifikavimas 
(asmeniniai ir neasmeniniai 
duomenys) 
Driver2CardExpir yDate Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1CardNextMandatory DownloadDat e Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2CardNextMandatory DownloadDat e Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Tachog raphNextMandatory DownloadDat e Transpor to priemonės blo­
kas neasmeniniai 
Driver1TimeLef tUntilN ewW eeklyRestP eriod Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2TimeLef tUntilN ewW eeklyRestP eriod Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1NumberOfTimes9hDailyDr ivingTimesExceeded Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2NumberOfTimes9hDailyDr ivingTimesExceeced Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1CumulativeUnint erruptedRestTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2CumulativeUnint erruptedRestTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1MinimumDailyRest Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2MinimumDailyRest Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1MinimumW eeklyRest Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2MinimumW eeklyRest Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1MaximumDailyPer iod Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2MaximumDailyPer iod Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1MaximumDailyDr ivingTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2MaximumDailyDr ivingTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1NumberOfUsedReducedDailyRestPer iods Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2NumberOfUsedReducedDailyRestPer iods Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver1RemainingCur rentDr ivingTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
Driver2RemainingCur rentDr ivingTime Vairuoto jo kortelė asmeniniai 
GNSS position Transpor to priemonės blo­
kas asmeniniai  
2)GAVUS VAIRUOTOJO SUTIKIMĄ PRIEINAMI TOL YDIEJI GNSS DUOMENYS 
Žr. 12 priedėlį. GNSS. 2016 5 26 L 139/429 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3)BE VAIRUOTOJO SUTIKIMO PRIEINAMI ĮVYKIŲ KODAI 
Įvykis Duomenų laikymo taisyklės Registr uojami duomenys apie kiekvieną įvykį 
Įstatyta negaliojanti kor­
telė —  10 paskutinių įvykių —  Įvykio data ir laikas 
—Įvykį sukėlusios kortelės rūšis, numer is, ją išda ­
vusi valstybė narė ir kortelės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Kortelių nesuder inamu ­
mas —  10 paskutinių įvykių —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—  Abiejų nesuder inamų kortelių rūšis, numer iai, 
jas išdavus i valstybė narė ir kortelės karta 
Netinkamai užbaigtas pa­
skutinis kortelės naudo ­
jimo seansas —  10 paskutinių įvykių —  Kortelės įstatymo data ir laikas 
—  Kortelės rūšis, numer is, ją išdavus i valstybė narė 
ir kortelės karta 
—Paskutiniai iš kortelės nuskaityti seanso duome ­
nys: 
—  Kortelės įstatymo data ir laikas 
—  Transpor to priemonės registraci jos numer is, 
registraci jos valstybė narė ir transpor to prie­
monės blok o karta 
Maitinimo nutrūkimas (2) —Ilgiausiai trukęs įvykis per kiek ­
vieną iš paskutinių 10 dienų, ku­
riomis jis įvyk o 
—  Penki ilgiausiai trukę įvykiai per 
paskutines 365 dienas —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio pra­
džioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, numer is, ją išda ­
vusi valstybė narė ir kortelės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Ryšio su nuot olinio ryšio 
įrenginiu klaida —Ilgiausiai trukęs įvykis per kiek ­
vieną iš paskutinių 10 dienų, ku­
riomis jis įvyk o 
—  Penki ilgiausiai trukę įvykiai per 
paskutines 365 dienas —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio pra­
džioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, numer is, ją išda ­
vusi valstybė narė ir kortelės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Iš GNSS imtuvo negauta 
informaci jos apie buvimo 
vietą —Ilgiausiai trukęs įvykis per kiek ­
vieną iš paskutinių 10 dienų, ku­
riomis jis įvyk o 
—  Penki ilgiausiai trukę įvykiai per 
paskutines 365 dienas —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio pra­
džioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, numer is, ją išda ­
vusi valstybė narė ir kortelės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Duomenų apie judėjimą 
klaida —Ilgiausiai trukęs įvykis per kiek ­
vieną iš paskutinių 10 dienų, ku­
riomis jis įvyk o 
—  Penki ilgiausiai trukę įvykiai per 
paskutines 365 dienas —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio pra­
džioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, numer is, ją išda ­
vusi valstybė narė ir kortelės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 2016 5 26 L 139/430 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Įvykis Duomenų laikymo taisyklės Registr uojami duomenys apie kiekvieną įvykį 
Transpor to priemonės ju­
dėjimo nesuder inamumas —Ilgiausiai trukęs įvykis per kiek ­
vieną iš paskutinių 10 dienų, ku­
riomis jis įvyk o 
—  Penki ilgiausiai trukę įvykiai per 
paskutines 365 dienas —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio pra­
džioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, numer is, ją išda ­
vusi valstybė narė ir kortelės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Mėginimas pažeisti ap­
saugą 10 paskutinių kiekvienos rūšies įvy­
kių. —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas (jei tinka), 
—Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio pra­
džioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, numer is, ją išda ­
vusi valstybė narė ir kortelės karta 
—  Įvykio rūšis 
Nesuder intas laikas —Ilgiausiai trukęs įvykis per kiek ­
vieną iš paskutinių 10 dienų, ku­
riomis jis įvyk o 
—  Penki ilgiausiai trukę įvykiai per 
paskutines 365 dienas —  Tachograf o data ir laikas 
—  GNSS data ir laikas 
—Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio pra­
džioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, numer is, ją išda ­
vusi valstybė narė ir kortelės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius  
4)GAVUS VAIRUOTOJO SUTIKIMĄ PRIEINAMI ĮVYKIŲ KODAI 
Įvykis Duomenų laikymo taisyklės Registr uojami duomenys apie kiekvieną įvykį 
Važia vimas be reikiamos 
kortelės —Ilgiausiai trukęs įvykis per kiek ­
vieną iš paskutinių 10 dienų, ku­
riomis jis įvyk o 
—  Penki ilgiausiai trukę įvykiai per 
paskutines 365 dienas —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—Kortelės, kuri buvo kortelės lizde įvykio pra­
džioje ir (arba) pabaigoje, rūšis, numer is, ją išda ­
vusi valstybė narė ir kortelės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Kortelė įstatyta važiuo ­
jant —  Paskutinis įvykis per kiekvieną iš 
paskutinių 10 dienų, kuriomis jis 
įvyk o —  Įvykio data ir laikas 
—  Kortelės rūšis, numer is, ją išdavus i valstybė narė 
ir kortelės karta 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius 
Greičio viršijimas (1) —  Svarbiausias įvykis per kiekvieną 
iš paskutinių 10 dienų kuriomis 
jis įvyk o (t. y. tas įvykis, kai greitis 
viršytas daugiausiai) 
—Penki svarbiausi įvykiai per pa­
skutines 365 dienas 
—Pirmasis po paskutinio kalibra ­
vimo įvykęs įvykis —  Įvykio pradžios data ir laikas 
—  Įvykio pabaigos data ir laikas 
—  Didžiausias įvykio metu išmatuotas greitis 
—Įvykio metu išmatuoto greičio aritmetinis vidur ­
kis 
—  Vairuotojo kortelės rūšis, numer is, ją išdavusi 
valstybė narė ir kortelės karta (kai tinkama) 
—  Panašių įvykių tą dieną skaičius  2016 5 26 L 139/431 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5)BE VAIRUOTOJO SUTIKIMO PRIEINAMI TRIKČIŲ DUOMENŲ KODAI 
Triktis Duomenų laikymo taisyklės Registr uojami duomenys apie kiekvieną triktį 
Kortelės triktis —  10 paskutinių vairuoto jo kortelės 
trikčių —  Trikties pradžios data ir laikas 
—  Trikties pabaigos data ir laikas 
—  Kortelės rūšis, numer is, ją išdavus i valstybė narė 
ir kortelės karta 
Tachog rafo triktys —  10 paskutinių kiekvienos rūšies 
trikčių 
—Pirmoji triktis po paskutinio kali­
bravim o —  Trikties pradžios data ir laikas 
—  Trikties pabaigos data ir laikas 
—  Trikties rūšis 
—  Kortelės, kuri buvo kortelės lizde, kai įvyk o ir 
(arba) baigėsi triktis, rūšis, numer is, ją išdavusi 
valstybė narė ir kortelės karta  
Šią triktį gali sukelti bet kuris iš toliau nurodytų gedimų, jeigu nėra įjungtas kalibrav imo režimas: 
—  Transpor to priemonės blok o vidinė triktis 
—  Spausdintuv o triktis 
—  Ekrano triktis 
—  Duomenų perkėlimo triktis 
—  Jutiklio triktis 
—  GNSS imtuvo arba išorinio GNSS įrenginio triktis 
—  Nuot olinio ryšio įrenginio triktis 
6)BE VAIRUOTOJO SUTIKIMO PRIEINAMI DUOMENYS APIE SU GAMINTOJU SUSIJUSIUS ĮVYKIUS IR TRIK TIS 
Įvykis arba triktis Duomenų laikymo taisyklės Registr uojami duomenys apie kiekvieną įvykį 
Nustato gamint ojas Nustato gam intojas Nustat o gamin tojas   2016 5 26 L 139/432 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2 PRIED AS 
PRANEŠIMŲ, KURIAIS KEIČIAMASI SU ITS BLOKU, SEK OS SCHEMOS 
1 pav 
Mėginimo patvir tinti PIN sekos schema 
2016 5 26 L 139/433 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2 pav 
ITS blok o patvir tinimo tikr inimo sekos schema 
2016 5 26 L 139/434 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3 pav 
Duomenų, laik omų ne asmeniniais duomenimis, užklausos apdorojimo sekos schema (įvedus teisingą PIN) 
4 pav 
Duomenų, laik omų asmeniniais duomenimis, užklausos apdorojimo sekos schema (įvedus teisingą PIN) 
2016 5 26 L 139/435 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5 pav 
Mėginimo patvir tinti PUC sekos schema 
2016 5 26 L 139/436 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
3 PRIED AS 
ASN .1 SPECIFIKA CIJOS 
2016 5 26 L 139/437 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/438 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/439 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/440 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/441 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/442 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/443 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/444 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/445 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/446 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/447 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/448 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
14 priedėlis. 
NUOTOLINIO RYŠIO FUNK CIJA 
TURINYS 
1 ĮVADAS............................................................................................................................................ 450 
2 TAIKYMO SRITIS ................................................................................................................................ 451 
3 SANTR UMPOS, APIBRĖŽT YS IR ŽYMENYS ............................................................................................... 452 
4 NAUDOJIMO MODELIAI ...................................................................................................................... 454 
4.1 Apžvalga .............................................................................................................................. 454 
4.1.1 Išank stinės duomenų perdavimo per 5,8 GHz DSR C sąsają sąlygos .................................................... 454 
4.1.2 1a profilis. Nutaik omas ranka arba laikinai pritvir tinamas pakelėje ir nutaik omas nuotoli nio ankstyvo nus­
tatymo ryšio skaitytuvas .......................................................................................................... 455 
4.1.3 1b prof ilis. Transpor to priemonėje įmontuotas ir nukreipiamas nuot olinio anks tyvo nustatymo ryšio skai ­
tytuvas ................................................................................................................................. 456 
4.2 Saugumas ir (arba) nepažeistumas .............................................................................................. 456 
5 NUOTOLINIO RYŠIO TECHN OLO GIJA IR PROTOK OLAI............................................................................. 456 
5.1 Techn ologija .......................................................................................................................... 456 
5.2 Operacijų seka ....................................................................................................................... 459 
5.2.1 Operacijos ............................................................................................................................ 459 
5.2.2 Naudojant DSR C ryšį gaut ų duomenų aiškinimas .......................................................................... 461 
5.3 Nuotolinio ryšio DSR C fizinės sąsa jos parametrai .......................................................................... 461 
5.3.1 Su vieta susiję apribojimai ........................................................................................................ 461 
5.3.2 Žem ynkr yptės ryšio linijos ir aukštynkr yptės ryšio linijos parametrai ................................................. 461 
5.3.3 Antenos konstr ukci ja.............................................................................................................. 466 
5.4 RTM taikomi DSR C protok olo reikalavi mai .................................................................................. 466 
5.4.1 Apžvalga .............................................................................................................................. 466 
5.4.2 Komandos ............................................................................................................................ 469 
5.4.3 Užklausos komandos seka ........................................................................................................ 469 
5.4.4 Duomenų struktūros ............................................................................................................... 470 
5.4.5 RtmData elementai, atliekami veiksma i ir apibrėžtys ...................................................................... 472 
5.4.6 Duomenų perdav imo mechanizmas ............................................................................................ 476 
5.4.7 Išsamus DSCR transakcijos aprašymas ......................................................................................... 476 
5.4.8 DSR C transakcijos bandymo aprašymas ....................................................................................... 486 
5.5 Direktyvos 2015/71/EB įgyvendinimo stipr inimas ......................................................................... 490 
5.5.1 Apžvalga .............................................................................................................................. 490 2016 5 26 L 139/449 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5.5.2 Komandos ............................................................................................................................ 490 
5.5.3 Užklausos komandos seka ........................................................................................................ 490 
5.5.4 Duomenų struktūros ............................................................................................................... 490 
5.5.5 OWS DSR C transakcijai taikomas ASN.1 modulis .......................................................................... 491 
5.5.6 OwsData elementai, atliekami veik smai ir apibrėžtys ...................................................................... 492 
5.5.7 Duomenų perdav imo mechanizmai ............................................................................................ 492 
5.6 Duomenų perdav imas tarp DSR C-VU ir transpor to priemonės blok o................................................. 492 
5.6.1 Fizinė jungtis ir sąsajos ............................................................................................................ 492 
5.6.2 Taikomosios programos protok olas ............................................................................................ 493 
5.7 Klaidų valdymas ..................................................................................................................... 494 
5.7.1 Duomenų įrašymas į DSR C-VU ir jų perdavimas ........................................................................... 494 
5.7.2 Belaidžio ryšio klaidos ............................................................................................................. 494 
6 NUOTOLINIO RYŠIO FUNK CIJOS NAUDOJIMO PRADŽIAIR PERIODINIO PATIKRINIMO BAND YMAI .................... 496 
6.1 Bendrosios nuostato s.............................................................................................................. 496 
6.2 ECHO GD ............................................................................................................................ 496 
6.3 Saugių duomenų turinio patvir tinimo bandymai ........................................................................... 496  
1  ĮVADAS 
Šiame priedėlyje apibrėžiamas projektavimas ir procedūros, taikytinos užtikr inant nuot olinio ryšio funkciją 
(toliau – ryšys), kaip nustatyta Reglamento (ES) Nr. 165/2014 (toliau – reglamentas) 9 straipsny je. 
DSC_1  Reglamentu (ES) Nr. 165/2014 nustatyta, kad tachog rafe turi būti įdiegta nuotolinio ryšio funkci ja, 
kurią naudodamiesi kompet entingos kontrolės institucijos pareigūnai galėtų nuskaityti tachog rafo 
informaci ją iš pravaži uojančių transpor to priemonių nuot oline užklausos įranga (nuotoli nio anks tyvo 
nustatymo ryšio skaitytuvu [REDCR], tiksliau sakant, užklausos įranga, užmezgančia belaidį ryšį per 
CEN 5.8 GHz skirtojo trumpojo nuotolio ryšio (DSR C) sąsa jas. 
Svarbu suvokti, kad šią funkci ją numatoma naudoti tik transpor to priemonėms, kurios bus tikrinamos 
nuodugniau, atrinkti ir ji neatstoj a Reglamento (ES) Nr. 165/2014 nuostato mis apibrėžt o oficialaus 
patikros proceso. Žr. šio reglamento preambulės 9 konstatuojamąją dalį, kurioje nurodoma, kad 
nuotoli nis ryšys tarp tachograf o ir kontrolės institucijų užmezgamas norint atlikti kontrolę kelyje ir 
taip palengvinamas tikslinių patikr inimų kely je vykdymas. 
DSC_2  Duomeny s perduodami naudojant ryšį, kuris turi būti belaidis ryšys, pagrįstas šio priedėlio nuostatas 
atitinkančiais 5.8 GHz DSR C belaidžiais ryšiais ir išbandytas taikant atitinkamus parametr us, 
nustatytus standar te EN 300 674-1 {Elektromagnetinis suder inamumas ir radijo dažnių spektro 
dalykai; Informacijos apie kelių transpor tą ir eismą apdorojimo bei perdavimo priemonės; Skir toji 
trumpoj o nuot olio ryšių perdav imo įranga (500 kbit/s ir (arba) 250 kbit/s spar tos), veikianti 
pramonės, mok slo ir medicinos (PMM) diapazono 5,8 GHz dažniu. 1 dalis. Keliuose ir transpor to 
priemonėse įrengtų įtaisų bendrosios charakteri stikos ir bandymo metodai}. 
DSC_3  Ryšys su ryšių įranga turi būti užmezgamas tik jeigu tokią užklausą atsiunčia kontrolės institucijų 
įranga, naudojanti reikalavim us atitinkančias radijo ryšio priemones (nuotolinio ankstyvo nustatymo 
skaitytuvas (REDCR)). 
DSC_4  Duomeny s turi būti apsaugomi siekiant užtikr inti jų nepažeistumą. 2016 5 26 L 139/450 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
DSC_5  Prieiga prie perduodamų duomenų suteikiama kompet entingoms kontrolės institucijoms, įgaliot oms 
tikrinti, ar nepažeidžiamas Reglamentas (EB) Nr. 561/2006 ir Reglamentas (ES) Nr. 165/2014, ir 
dirbtuvėms, jeigu būtina patikr inti, ar tachog rafas veikia tinkamai. 
DSC_6  Užmezgus ryšį keičiamasi tik tais duomenimis, kurie yra būtini transpor to priemonių, kurių tachog rafų 
duomeny s gali būti klastojami arba netinkamai naudojami, tikslinėms patikroms kely je atlikti. 
DSC_7  Duomenų nepažeistumas ir saugumas užtikr inamas apsaug ant transpor to priemonės bloke laikomus 
duomenis ir perduodant tik apsaugotus informacinio turinio duomenis bei su saugumu susijusius 
duomenis (žr. 5.4.4) naudojant 5,8 GHz DSR C nuotoli nio ryšio kanalą, t. y. užtikr inant, kad tik 
įgaliotieji kompet entingos kontrolės institucijos pareigūnai turi priemones, leidžiančias suprasti 
naudojant ryšį perduodamus duomenis ir patikr inti jų aute ntiškumą. Žr. 11 priedėlį „Bendr ieji 
apsaugos mech anizmai“. 
DSC_8  Duomeny s turi būti pažymėti laiko žyma, rodančia, kada jie atnaujinti paskutinį kartą. 
DSC_9  Saugumo duomenų turinys turi būti žinomas tik kompet entingoms kontrolės institucijoms ir jų 
tvark omas bei prieinamas toms šalims, su kuriomis kontrolės institucijos dalijasi šia informaci ja, o 
turiniui netaik omos nuostato s ryšio, kuriam galio ja šio priedėlio reikalavi mai, išskyr us tuo atveju, 
jeigu ryšio nuostatomis numato ma saugumo duomenų paket ą perduoti su kiekvienu informacinio 
turinio duomenų rinkiniu. 
DSC_10  Ta pati archit ektūra ir įranga turi būti tinkama pritaikyti prie kitų duomenų struktūrų (pvz., transpor to 
priemonėje įrengta svėr imo įranga) naudojant šiame priedėlyje nurodytą archit ektūrą. 
DSC_11  Paaiškiname, kad pagal Reglamento (ES) Nr. 165/2014 (7 straipsnio) nuostatas vairuotojo tapatybės 
duomeny s netur i būti perduodami naudojant ryšį. 
2  TAIKYMO SRITIS 
Šiame priedėlyje nustatoma , kaip kompe tentingų kontrolės institucijų pareigūnai naudoja 5,8 GHz DSR C belaidį 
ryšį, kad užmezgus nuot olinį ryšį iš pasir inktų transpor to priemonių būtų gaunami duomeny s (duomenys), 
kuriais remiantis būtų įmanoma daryti prielaidą, jog pasir inktoj i transpor to priemonė pažeidžia Reglamentą 
(ES) Nr. 165/2014, ir todėl ją reikėtų sustabdyti ir nuodugniai patikr inti. 
Reglamente (ES) Nr. 165/2014 nurodoma, kad turi būti renkami tik tie duomeny s, kuriais remiantis nustatomas 
galimas pažeidimas ar su juo susiję duomeny s, kaip apibrėžta Reglamento (ES) Nr. 165/2014 9 straipsny je. 
Pagal šį scenar ijų perdavimui skiriamas ribotas laikas, nes ryšys yra tikslinis ir veikia tik trumpuoj u atstumu. Be 
to, tas pačias tachograf o nuotoli nės kontrolės (RTM) ryšio priemones kompet entingos kontrolės institucijos taip 
pat gali rinktis kitiems tikslams (pvz., Direktyvoj e 2015/719/EB nustatytai didžiausiai leidžiamai sunkiasvor ių 
krovinių transpor to priemonių masei ir matmenims kontroliuoti) ir kompet entingų kontrolės institucijų 
nuožiūra šios operacij os gali būti atliekamos atskirai arba paeiliui. 
Šiame priedėlyje nustatoma: 
—  ryšio įranga, taikytinos ryšio procedūros ir prot okolai; 
—  standar tai ir taisyklės, kuriuos turi atitikti radijo ryšio įranga; 
—  duomenų perdav imas ryšio įrangai ; 
—  užklausos ir duomenų atsisiuntimo procedūros ir operacijų eiliškumas; 
—  perduotini duomenys; 
—  galimas duomenų, perduotų naudojant ryšį, aiškinimas; 
—  su ryšiu susijusių saugumo duomenų nuostato s; 2016 5 26 L 139/451 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  duomenų prieinamumas kompe tentingoms kontrolės institucijoms; 
—  kaip nuotolinio anksty vo nustatymo ryšio skaitytuvas gali siųsti užklausą dėl skirtingos struktūros duomenų apie 
krovinį ir automobi lių parką. 
Pažymėtina, kad šiame priedėlyje nėra nustatoma: 
—  duomenų rinkimas ir tvarkymas transpor to priemonės bloke (tai turi būti projektuojant produktą numatyta 
funkcija, jeigu tai nenurodyta kurioje nors kitoje Reglamento (ES) Nr. 165/2014) vietoje; 
—  nei surinktų duomenų pate ikimo kompet entingos kontrolės institucijos pareigūnui forma, nei kriterijai, 
kuriais remdamosi kompe tentingos kontrolės institucijos spręstų, kurią transpor to priemonę būtina 
sustabdyti (tai turi būti numatyta projektuojant produktą, jeigu kitaip nenustatyta nors kitoje Reglamento 
(ES) Nr. 165/2014 vietoje arba jeigu kompe tentingos kontrolės institucijos nėra priėmusios politinio 
sprendimo). Atkreipiame dėmesį, kad: duomenys naudojant ryšį tik perduodami kompet entingoms kontrolės 
institucijoms, kad jos galėtų priimti pagrįstus sprendimus; 
—  duomenų saugumo nuostato s (pvz., užšifravimo) dėl duomenų turinio (jos nustatomos 11 priedėlyje 
„Bendr ieji apsaugos mech anizmai“); 
—  išsami informacija apie visas duomenų struktūras, išskyr us RTM, kurią galima gauti naudojant tą pačią 
archit ektūrą ir įrangą; 
—  išsami informacija apie veikimą ir transpor to priemonės blok o bei DSR C-VU derinimą ir DSR C-VU veikimas 
(išskyr us duomenų pateikimą, kai gaunama REDCR užklausa). 
3  SAN TRUMPOS, APIBRĖŽT YS IR ŽYMENYS 
Šiame priedėlyje vartojamos santr umpos ir sąvokų apibrėžtys 
Antena  kartu su radijo siųstuvu arba radijo imtuvu naudojamas elektros prietaisas, 
elektros energiją verčiantis radijo bangomis ir atvirkščiai. Veikiantis radijo 
siųstuvas aukšt ojo dažnio virpesius elektros grandinėje perduoda į antenos 
įvadus ir ji išspinduliuoja elektros srovės energiją elektromagnetinėmis 
bangomis (radij o bangomis). Priimamoji antena tam tikrą elektromagnetinių 
bangų energi ją paverčia silpna elektros įtam pa antenos įvaduose, ir ši įtam pa 
perduodama į imtuvą, kur ji yra sustipr inama. 
Ryšys  informaci jos ir (arba) duomenų mainai tarp DSR C-REDCR ir DSR C-VU 
pagal 5 skirsnį užtikr inant pagr indinio ir pavaldžiojo įrenginio ryšį, kad 
būtų gaunami duomenys. 
Duomenys  apibrėžt o format o apsaugotieji duomeny s (žr. 5.4.4), dėl kurių užklausą 
pate ikia DSRC-REDCR ir kuriuos DSRC-VU pateikia DSRC-REDCR 
naudodamas 5 punkt e apibrėžtą 5,8 GHz DSR C ryšio kanalą. 
Regl amentas (ES) Nr. 165/2014  2014 m. vasar io 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos Reglamentas 
Nr. 165/2014 dėl kelių transpor to priemonėse naudojamų tachografų, 
kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių 
transpor to priemonėse naudojamų tachografų ir iš dalies keičiamas Europos 
Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių 
transpor tu susijusių socialinių teisės aktų suder inimo. 
AID  taikomosios programos identif ikatorius 
BLE  mažai energi jos naudojanti „Bluetoo th“ technologija 
BST  tikrinimo kely je įrangos parengti ir perduoti duomeny s 2016 5 26 L 139/452 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
CIWD  kortelė įstatyta važiuojant 
CRC  ciklišk oji perteklinė kontrolė 
DSC (n)  tam tikram DSR C priedėliui taikomo reikalavimo identifikator ius 
DSR C  skirtasis trumpojo nuot olio ryšys 
DSR C-REDCR  DSR C nuot olinio anks tyvo nustatymo ryšio skaitytuvas 
DSR C-VU  DSR C transpor to priemonės blokas. Tai 1C priede apibrėžtas nuotolinio 
anks tyvo nustatymo įrenginys 
DWV C  važiavi mas be galio jančios kortelės 
EID  elemento identif ikatorius 
LLC  loginio ryšio valdymas 
LPDU  LLC protok olo duomenų vienetas 
OWS  transpor to priemonėje įrengta svėr imo sistema 
PDU  protok olo duomenų vienetas 
REDCR  nuot olinio ankstyvo nustatymo ryšio skaitytuvas. Tai 1C priede apibrėžtas 
nuot olinio anks tyvo nustatymo ryšio skaitytuvas 
RTM  nuot olinė tachograf o kontrolė 
SM-REDCR  saugumo modulis – nuot olinio anks tyvo nustatymo ryšio skaitytuvas 
TARV  telem atikos priemonių taikymas reglamentuojamoms transpor to 
priemonėms (ISO 15638 serijos standar tai) 
VU  transpor to priemonės blokas 
VUPM  naudingoji transpor to priemonės blok o atmintis 
VUSM  transpor to priemonės blok o saugumo modulis 
VST  transpor to priemonės informacijos blokas 
WIM  važiuojančių transpor to priemonių masės nustatymo sistem a 
WOB  transpor to priemonės įranga duomenims apie jos masę perduoti 
Šiame priedėlyje nustatyta specifikacija grindžiama visais toliau nurodytais reglamentais ir standar tais ir susijusi 
su jais arba jų dalimis. Šio priedėlio punktuose nurodomi atitinkami standar tai arba tam tikri jų punktai. Jeigu 
nustatomas koks nors prieštaravi mas, pirmenybė teikiama šio priedėlio punktams. Jeigu iškyla koks nors priešta ­
ravimas, o šiame priedėlyje nėra aiškiai nustatyta specifikacija, naudojimui taikant ERC 70-03 (ir atlikus 
bandymą pagal atitinkamus standar te EN 300 674-1 nustatytus parametr us) teikiama pirmenybė ir galio ja 
(mažėjančia svarbumo eile) EN 12795, EN 12253, EN 12834 ir EN 13372, 6.2, 6.3, 6.4 ir 7.1. 
Šiame priedėlyje nurodyti šie reglamentai ir standar tai:  
[1] 2014 m. vasar io 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos Reglamentas Nr. 165/2014 dėl kelių transpor to 
priemonėse naudojamų tachografų, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių 
transpor to priemonėse naudojamų tachog rafų ir iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos 
reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transpor tu susijusių socialinių teisės aktų 
suder inimo; 2016 5 26 L 139/453 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
[2] 2006 m. kovo 15 d. Europos Parlament o ir Tarybos reglamentas Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių 
transpor tu susijusių socialinių teisės aktų suder inimo ir iš dalies keičiantis Tarybos reglamentus (EEB) 
Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinantis Tarybos reglamentą (EEB) Nr. 3820/85 (tekstas svarbus 
EEE);  
[3] ERC 70-03 CEPT . ECC rekomendaci ja Nr. 70-03, susijusi su trumpoj o nuotolio įrangos (SRD) naudojimu;  
[4] ISO 15638. Intelektinės transpor to sistemos. Reglamentuojamoms komercinėms krovininėms transpor to 
priemonėms taikoma bendradarbiavimo telematik os priemonių sistema (TARV);  
[5] EN 300 674-1. Elektromagnetinio suder inamumo ir radijo dažnių spektro dalykai; Informaci jos apie kelių 
transpor tą ir eismą apdorojimo bei perdav imo priemonės; Skir toji trumpoj o nuot olio ryšių perdav imo 
įranga (500 kbit/s ir (arba) 250 kbit/s spar tos), veikianti pramonės, mok slo ir medicinos (PMM) diapazono 
5,8 GHz dažniu. 1 dalis. Keliuose ir transpor to priemonėse įrengtų įtaisų bendrosios charakteri stikos ir 
bandymo metodai.  
[6] EN 12253. Informacijos apie kelių transpor tą ir eismą apdorojimo bei perdav imo priemonės. Skir toji 
trumpojo nuot olio ryšio sistem a. Fizinis lygmuo, naudojant 5,8 GHz dažnį;  
[7] EN 12795. Informacijos apie kelių transpor tą ir eismą apdorojimo bei perdav imo priemonės. Skir toji 
trumpojo nuotolio ryšio sistema. Duomenų ryšio lygmuo. Prieiga prie laikmenos ir loginio kanalo 
valdymas.  
[8] EN 12834. Informacijos apie kelių transpor tą ir eismą apdorojimo bei perdav imo priemonės. Skir toji 
trumpojo nuot olio ryšio sistem a. Taikomasis lygmuo;  
[9] EN 13372 Informacijos apie kelių transpor tą ir eismą apdorojimo bei perdavimo priemonės. Skir toji 
trumpojo nuot olio ryšio sistema . Šios sistemos profilių taikymas informaci jos apie kelių transpor tą ir 
eismą apdorojimui bei perdav imui;  
[10] ISO 14906 Elektroninis mokes čių rinkimas. Skir tosios trumpoj o nuotoli o ryšio sistemos sietuvo 
apibrėžtis. 
4  NAUDOJIMO MODELIAI 
4.1  Apžvalga 
Reglamentu (ES) Nr. 165/2014 nustatyti specialūs ir reglamentuojami naudotini ryšio modeliai. 
Užtikr inamas šių modelių naudojimas: 
1 ryšio profilis. Patikr inimas keliuose naudojant trumpojo nuotolio belaidį nuotolinio ankstyvo nustatymo ryšio skaity tuvą 
siekiant atlikti fizinį patikr inimą kelyje (pag rindinis įrenginys ir pavaldusis įrenginys) ; 
1a skaitytuvo profilis. Nutaikomas ranka arba laikinai pritvirtinamas pakelėje ir nutaikomas nuotolinio anksty vo 
nustatymo ryšio skaity tuvas. 
1b skaitytuvo profilis. Transpor to priemonėje įmontuotas ir nukr eipiamas nuotolinio ankstyvo nustatymo ryšio skaitytuvas. 
4.1.1  Išankstinės duomenų perdavimo per 5,8 GHz DSRC sąsają sąlygos 
PAST ABA. Kad būtų lengviau suprasti išankstinių sąlygų kontekstą, siūloma peržiūrėti toliau pateiktą 14.3 pav.  
4.1.1.1  Transpor to priemonės bloke laikomi duomenys 
DSC_12  Transpor to priemonės blokas turi atnaujinti savo atmintyje saugomus duomenis kas 60 sekundžių ir 
juos tvarkyti – nepr iklausomai nuo DSR C ryšio funkci jos. Priemonės, kuriomis tai užtikr inama, yra 
pačiame transpor to priemonės bloke, jos nustatomos Reglamento (ES) Nr. 165/2014 1 C priedo 3.19 
skirsnyje „Nuotolinis ryšys tikslinėms patikroms kelyje atlikti“, o ne šiame priedėlyje. 2016 5 26 L 139/454 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.1.1.2  Į DSR C-VU įrenginį perduodami duomenys 
DSC_13  Transpor to priemonės blokas turi atnaujinti DSR C tachograf o duomenis (duomenis) kaskar t, kai 
transpor to priemonės bloke laikomi duomeny s atnaujinami 4.1.1.1 punkt e (DSC_12) nustatytu 
inter valu – nepr iklausomai nuo DSR C ryšio funkci jos. 
DSC_14  Transpor to priemonės blok o duomenys naudojami duomenims rinkti ir atnaujinti, o priemonės, 
kuriomis tai užtikr inama, nurodomos 1 C priedo 3.19 skirsnyje „Nuotolinis ryšys tikslinėms 
patikroms kely je atlikti“ arba, jeigu tokios specifi kaci jos nėra, yra produkto konstr ukcijos funkci ja ir 
šiame priedėlyje nenustat omos. DSR C-VU įrenginio jungties su transpor to priemonės bloku 
konstr ukci ja apibūdinta 5.6 skirsnyje. 
4.1.1.3  Duomenų turinys 
DSC_15  Duomenų turinys ir forma turi būti toki a, kad juos iššifravus turinio bei formos struktūra ir jų 
pateiki mas atitiktų šio priedėlio 5.4.5 skirsnyje nustatytą formą ir formatą (duomenų struktūros). 
4.1.1.4  Duomenų pateiki mas 
DSC_16  Duomeny s, kurie periodiškai atnaujinami pagal 4.1.1.1 punkt e apibrėžtas procedūras, turi būti 
apsaugomi prieš juos perduodant į DSRC-VU ir pateikiami taikant apsaugotų duomenų struktūros 
vertę laikina jam laikymui DSRC-VU kaip dabar tinė duomenų versija. Šie duomeny s iš VUSM 
perduodami DSR C funkci jai VUPM. VUSM ir VUPM yra funkci jos ir nebūtinai fiziniai objektai. Fizinė 
šių funkci jų vykdymo priemonės turi būti numato mos projektuojant produktą, jeigu jos nenurodyt os 
kurioje nors kitoje Reglamento (ES) Nr. 165/2014 vietoje. 
4.1.1.5  Saugumo duomenys 
DSC_17  Saugumo duomeny s (secur ityData), kurie yra būtini, kad REDCR galė tų iššifr uoti duomenis, turi būti 
perduodami taip, kaip apibrėžta 11 priedėlyje „Bendr ieji apsaugos mech anizmai“, ir pate ikiami kaip 
duomenų struktūros vertė laikina jam laikymui DSRC-VU kaip dabar tinė secur ityData versi ja šio 
priedėlio 5.4.4 punkt e apibrėžta forma. 
4.1.1.6  Per DSR C sąsają perduodami VUPM duomeny s 
DSC_18  Duomenų struktūra, kuri visada turi būti prieinama naudojant DSR C funkci ją neatidėliotinam VUPM 
perdav imui, kai siunčiama užklausa iš REDCR, apibrėžiama išsamiomis ASN.1 Modulio specif ika­
cijomis 5.4.4 punkt e. 
Bendroji 1 ryšio prof ilio apžvalga 
Šis prof ilis apima naudojimo modelį, kai siekdamas nuotolini u būdu nustatyti transpor to priemonę, kuri galbūt 
pažeidžia Reglamentą (ES) Nr. 165/2014, kompet entingų kontrolės institucijų pareigūnas naudoja trumpojo 
nuot olio nuotolinio ryšio nuot olinio anks tyvo nustatymo ryšio skaitytuvą (paga l ERC 70-03 nuostatas 
naudojamos 5,8 GHz DSR C sąsajos, išbandyt os paga l atitinkamus standar to EN 300 674-1 parametr us, kaip 
nustatyta 5skirsnyje). Užbaigęs identif ikavi mą, tyrimą atliekantis kompe tentingų kontrolės institucijų pareigūnas 
sprendžia, ar transpor to priemonę reikėtų sustabdyti. 
4.1.2  1a profilis. Nutaikomas ranka arba laikinai pritvirtinamas pakelėje ir nutaikomas nuotolinio ankstyvo nustatymo ryšio 
skaitytuvas 
Jeigu pasirenkamas šis naudojimo modelis, kompet entingų kontrolės institucijų pareigūnas stovi pakelėje ir 
rankinį, arba pritvir tintą prie trikojo, arba panašų nešiojamąjį REDCR nukreipia į pasir inktos transpor to 
priemonės priekinio stiklo vidurį. Užklausai atlikti naudojamos 5,8 GHz DSR C sąsajos, taikomos pagal ERC 70- 
03 nuostatas, ir išbandytos pagal atitinkamus standar te EN 300 674-1 nustatytus parametr us, kaip aprašyta 5 
skirsny je. Žr. 14.1 pav. (1 naudojimo modelis). 2016 5 26 L 139/455 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
14.1 pav. 
Belaidė užklausa tikr inimo kelyje įranga naudojant 5,8 GHz DSR C 
4.1.3  1b profilis. Transpor to priemonėje įmontuotas ir nukr eipiamas nuotolinio ankstyvo nustatymo ryšio skaitytuvas 
Jeigu pasirenkamas šis naudojimo modelis, kompe tentingų kontrolės instituci jų pareigūnas būna važiuojančioje 
transpor to priemonėje ir rankinį nešiojamąjį REDCR nukreipia į pasir inktos transpor to priemonės priekinio 
stiklo vidurį, arba REDCR yra įmontuotas transpor to priemonėje arba sumontuotas ant jos taip, kad būtų 
nukreip tas į pasir inktos transpor to priemonės priekinio stiklo vidurį, kai transpor to priemonė su nuot olinio 
ankstyvo nustatymo ryšio skaitytuvu pasir inktosios transpor to priemonės atžvilgiu yra tam tikroje padėtyje 
(pvz., eismo sraute važiuoja tiesiai prieš ją). Atliekant užklausą naudojamos 5,8 GHz DSR C sąsajos, taikomos 
pagal ERC 70-03 nuostatas, ir išbandyt os taikant atitinkamus standar te EN 300 674-1 nustatytus parametr us, 
kaip aprašyta 5 skirsny je. Žr. 14.2 pav. (2 naudojimo modelis). 
14.2. 
Užklausa transpor to priemonėje esančia įranga naudojant 5,8 GHz DSR C 
4.2  Saugumas ir (arba) nepažeistumas 
Kad būtų galima patikr inti nuot oliniu ryšiu atsisiunčiamų duomenų autentiškumą ir nepažeistumą apsaugotieji 
duomeny s yra tikrinami ir iššifr uojami pagal 11 priedėlio „Bendr ieji apsaugos mech anizmai“ nuostatas. 
5  NUOTOLINIO RYŠIO TECHNOLOGIJA IR PROTOK OLAI 
5.1  Technologija 
Išmaniuosiuose tachografuose taikoma nuotolini o ryšio technologija pavaizduota 14.3 pav. 2016 5 26 L 139/456 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
14.3 pav. 
Nuot olinio ryšio technologija 
DSC_19  Transpor to priemonės bloke yra šios funkcijos: 
—  Saugumo modulis (VUSM). Taikant šią transpor to priemonės blok o funkci ją užtikr inamas 
kompet entingų kontrolės institucijų pareigūnui iš DSRC-VU nuot oliniu ryšiu perduotinų duomenų 
saugumas. 
—  Apsaugotieji duomeny s laikomi VUSM atmintyje. 4.1.1.1 punkte (DSC_12) nustatytais intervalais 
transpor to priemonės blokas užšifr uoja ir papildo DSR C-VU atmintyje laikomą RTM duomenų 
struktūrą (ji apima šiame priedėlyje nustatytas informacinio turinio duomenų ir saugumo 
duomenų struktūros vertes). Saugumo modulio veikimas apibrėžtas 11 priedėlyje „Bendr ieji 
apsaugos mech anizmai“ ir jam šio priedėlio nuostato s netaik omos, išskyr us šiam moduliui 
nustatytą reikalavimą, kad jis turi pateikti atnaujintus duomenis VU ryšio įrenginiui kaskar t, kai 
pake ičiami VUSM duomenys. 
—  VU ryšys su DSR C-VU gali būti laidinis ryšys arba mažai energijos naudojanti „Bluetoo th“ (BLE) 
ryšio technologija, o fizinė DSR C-VU buvimo vieta gali būti prie transpor to priemonės priekinio 
stiklo pritvir tinta antena, DSR C-VU gali būti transpor to priemonės blok o viduje arba kokioje nors 
kitoje vietoje. 
—  DSR C-VU turi būti sujungtas su patikimu nenutrūk stamą maitinimą užtikr inančiu energi jos 
šaltiniu. Priemonės, kuriomis užtikr inamas nenutrūk stamas maitinimas, numatomos projektuojant 
gaminį. 
—  DSR C-VU atmintis turi būti ilgalaikė, kad DSR C-VU sukaupti duomenys būtų išlaikyti ir tada, kai 
išjungiamas transpor to priemonės uždegimo jungiklis. 
—  Jeigu ryšys tarp VU ir DSR C-VU užtikr inamas naudojant BLE technologiją, o energijos šaltinis yra 
neįkraunamoji bater ija, DSR C-VU energijos šaltinis turi būti keičiamas kaskar t, kai atliekama 
periodinė patikra, o už tai, kad maitinimo užtikr inimas nuo vienos periodinės patikros iki kitos 
periodinės patikros būtų adekvatus ir visą tą laikotar pį REDCR turėtų įprastą prieigą prie duomenų 
be trikčių arba pertrūkių, yra atsakingas DSR C-VU įrangos gamint ojas. 2016 5 26 L 139/457 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  VU RTM naudingoji atmintis (VUPM). Ši transpor to priemonės blok o funkci ja yra skirta 
duomenims pateikti ir atnaujinti. Duomenų turinys. („TachographP ayload“) apibrėžiama tolesniuose 
5.4.4/5.4.5 punktuose ir atnaujinama 4.1.1.1 punkte (DSC_12) nustatytais inter valais. 
—  DSR C-VU. Ši funkci ja, įdiegta antenoje arba su ja susieta, naudojant laidinę ar belaidę (BLE) 
technologi ją užtikr ina ryšį su transpor to priemonės bloku, kuriame laikomi esami duomeny s 
(VUPM duomenys), ir garantuoja atsaką į užklausą, pateiktą naudojant 5,8 GHz DSR C ryšį. DSR C 
įrenginio atjungimas arba jo veikimo trukdžiai įprastu būdu eksploatuojant transpor to priemonę 
turi būti laikomi Reglamento (ES) Nr. 165/2014 pažeidimu. 
—Saugumo modulis (REDCR) (SM-REDCR) naudojamas iš transpor to priemonės blok o perduo ­
damiems duomenims iššifr uoti ir jų nepažeistumui patikr inti. Priemonės, kuriomis tai užtikr inama, 
nustatomos 11 priedėlyje „Bendr ieji saugumo mechanizmai“, o ne šiame priedėlyje. 
—  DSR C įrenginyj e (REDCR) (DSRC-REDCR) numatyta funkcija apima 5,8 GHz siųstuvą-imtuvą ir 
susijusią aparatinę bei programinę įrangą, pagal šį priedėlį užtikr inančią ryšį su DSRC-VU. 
—  Naudodamas DSCR kanalą DSRC-REDCR užmezga ryšį su pasir inktos transpor to priemonės 
DSRC-VU ir gauna duomenis (pasir inktosios transpor to priemonės esamus VUPM duomenis) ir 
gautus duomenis apdoroja bei laiko DSCR SM-REDCR. 
—  DSRC-VU antena montuojama toki oje vietoje, kad DSR C ryšys tarp transpor to priemonės ir 
tikrinimo kelyje įrangos antenos būtų optimalus (paprastai transpor to priemonės priekinio stiklo 
centre arba arti jo). Jeigu tai yra lengv osios transpor to priemonės, anteną galima montuoti 
viršutinėje priekinio stiklo dalyje. 
—  Priešais anteną arba greta jos netur i būti ryšį galinčių trikdyti metalinių objektų (pvz., 
pavadinimo plokštelių, lipdukų, neatspindžiosios folijos juost elių (spalv otų juost elių), nuo 
saulės spindulių apsaugančių skydelių, priekinio lango valytuvo , kai jis nenaudojamas). 
—  Antena turi būti tvirtinama taip, kad jos didžiausio spinduliavimo ašis būtų apytikr iai lygiagreti 
su kelio paviršiumi. 
DSC_20  Antena ir ryšys naudojamas taip, kaip nustatyta ERC 70-03, išbandytas pagal atitinkamus standar to 
EN 300 674-1 parametr us, kaip aprašyta 5 skirsnyje. Naudojant anteną ir užmezgant ryšį galima 
taikyti belaidžių trukdžių rizikos mažinimo priemones, aprašytas Europos ryšių komitet o (ECC) 
atskaitoj e Nr. 228, pvz., CEN DSR C 5,8 GHz ryšio filtrus. 
DSC_21  DSR C antena su DSR C-VU įrenginiu sujungiama pritvir tintame modulyje tiesiogiai ar greta priekinio 
stiklo arba naudojant specialų laidą, kurio konstr ukcija tokia, kad jį būtų sunku neteisėtai atjungti. 
Antenos atjungimas arba jos veikimo trikdymas laikomas Reglamento (ES) Nr. 165/2014 pažeidimu. 
Tyčinis antenos veikimo apribojimas ar jos eksploatacines charakteri stikas bloginantis kitoks poveikis 
laikomas Reglamento (ES) Nr. 165/2014 pažeidimu. 
DSC_22  Antenos formos faktori us nėra apibrėžtas ir jo pasir inkimas yra komercinis sprendimas, jeigu įtaisytas 
DSR C-VU atitinka 5 skirsnyje apibrėžtus atitikties reikalavim us. Ante nos įtaisymo vieta parenkama, 
kaip nurodyta DSC_19 punkt e ir pavaizduota 14.4 pav. (ovalo formos linija) , ji turi būti tinkama 
naudoti su 4.1.2 ir 4.1.3 aprašytais naudojimo būdais. 2016 5 26 L 139/458 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
14.4 pav. 
5,8 GHz DSR C antenos įtaisymo viet os ant reglamentuojamos transpor to priemonės priekinio stiklo 
pav yzdys 
REDCR ir jo antenos formos faktorius gali skirtis atsižvelgiant į skaitytuvo pobūdį (tvir tinamas prie trikojo, 
rankinis, tvirtinamas ant transpor to priemonės) ir kompet entingos kontrolės institucijos pareigūno pasir inktą 
naudojimo būdą. 
Rodymo ir (arba) pranešimo funkcijos paskir tis yra pateikti nuot olinio ryšio funkci jos rezultatus kompet entingos 
kontrolės instituci jos pareigūnui. Rodymas gali būti rodin ys ekrane, spaudin ys, garsi nis signalas arba šių 
pranešimų derinys. Šio rodymo ir (arba) pranešimo formos reikalavi mus nustato kompet entingos kontrolės 
instituci jos pareigūnai ir šie reikalavi mai priklauso nuo įrangos konstr ukcijos, todėl šiame priedėlyje jie 
nenustat omi. 
DSC_23  REDCR konstr ukci ja ir formos faktori us turi būti komercinės konstr ukcijos, taikomos pagal ERC 70- 
30 nuostatas, funkci ja ir šiame priedėlyje (5.3.2 punkt e) nustatytų konstr ukcijos ir eksploatavimo 
specifi kaci jų funkci ja siekiant užtikr inti didžiausią rinkos lankst umą projektuojant ir tiekiant įrangą, 
kad būtų įmanoma pate nkinti konkrečius bet kurios kompet entingos kontrolės institucijos pasir inktus 
užklausos modelius. 
DSC_24  DSRC-VU konstr ukcija ir formos faktorius bei jo vieta transpor to priemonės blok o viduje ar už jo 
ribų turi būti komercinės konstr ukcijos, taikomos pagal ERC 70-30 nuostatas, funkcija ir šiame 
priedėlyje (5.3.2 punkt e) ir šiame punkte (5.1) nustatytų konstr ukcijos ir eksploatav imo specifikacijų 
funkci ja. 
DSC_25  Tačiau DSRC-VU turi būti tinkamai pritaikytas naudojant atvirojo pramonės standar to jungtį ir 
protok olus iš kitos išmaniosios transpor to priemonės įrangos priimti duomenų struktūros vertes. 
(Pvz., iš transpor to priemonėje įrengtos svėr imo įrangos) tol, kol šias duomenų struktūras įmanoma 
identif ikuoti unikaliais ir žinomais programos identifikator iais ir (arba) rinkmenų pavadinimais, o 
nurodymai naudoti šiuos prot okolus turi būti pateikiami Europos Komisijai ir nemokamai prieinami 
atitinkamos įrangos gamintojams. 
5.2  Operacijų seka 
5.2.1  Oper acijos 
Operacij ų seka pavaizduota 14.5 pav. 2016 5 26 L 139/459 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
14.5 pav. 
Nuot olinio ryšio funkcijos operacijų seka 
Etapai aprašyti toliau. 
a.  Jeigu transpor to priemonė yra eksploatuojama (ĮJUNGT AS degimas), tachograf as perduoda duomenis 
transpor to priemonės blok o funkci jai. Transpor to priemonės blok o funkci ja parengia duomenis nuot olinio 
ryšio funkci jai (užšifr uoja) ir atnaujina DSRC-VU atmintyje laikomą VUPM (kaip apibrėžta 4.1.1.1–4.1.1.2 
punktuose). Surinkti duomeny s formatuojami pagal toliau 5.4.4–5.4.5 punktuose pate iktas nuostatas. 2016 5 26 L 139/460 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
b.  Kiekvieną kartą atnaujinant duomenis saugumo duomenų struktūroje apibrėžta laiko žyma turi būti 
atnaujinama. 
c.  Naudojant VUSM funkci ją duomeny s apsaugomi taikant 11 priedėlyje apibrėžtas procedūras. 
d.  Kiekvieną kartą atnaujinant duomenis (žr. 4.1.1.1–4.1.1.2 punktus) jie turi būti perduodami į DSRC-VU, kur 
jie pake ičia visus ankstesnius duomenis siekiant užtikr inti, kad atnaujinti esami duomeny s (duomenys ) visada 
būtų prieinami, jeigu REDCT pateiktų užklausą. Kai duomenys iš transpor to priemonės blok o perduodami į 
DSR C-VU, jie turi būti identif ikuojami rinkmenos pavadinimu RTMData arba ApplicationID ir požymio 
identif ikatoriais. 
e.Jeigu kompet entingų kontrolės institucijų pareigūnas ketina patikr inti transpor to priemonę ir iš pasir ink­
tosios transpor to priemonės atsisiųsti duomenis, jis pirmiausia į REDCR turi įkišti savo lustinę kortelę, kad 
būtų užmezg amas ryšys, ir palaukti, kol SM-REDCR patikr ins jos autentiškumą ir iššifr uos duomenis. 
f.  Tada kompet entingų kontrolės institucijų pareigūnas pasirenka transpor to priemonę ir pateikia užklausą 
nuotoli niu ryšiu atsiųsti duomenis. REDCR pradeda 5,8 GHz DSR C sąsa jos seansą su pasir inktosio s 
transpor to priemonės DSRC-VU ir siunčia duomenų užklausą. Duomeny s į REDCR perduodami belaidžio ryšio 
sistema kaip DSR C požymis, naudojant 5.4 punkt e apibrėžtą taikomąją paslaugą GET . Į požymį yra įtrauktos 
iššifr uotų informacinio turinio duomenų vertės ir DSCR saugumo duomeny s. 
g.  Duomenis analizuoja REDCR įranga ir tada jie pate ikiami kompet entingų kontrolės institucijų pareigūnui. 
h.  Kompet entingų kontrolės instituci jų pareigūnas remiasi duomenimis nuspręsdamas, ar transpor to priemonę 
stabdyti ir ją nuodugniai patikr inti ar jos nestabdyti arba prašyti kito kompet entingų kontrolės instituci jų 
pareigūno, kad jis sustabdytų transpor to priemonę. 
5.2.2  Naudojant DSRC ryšį gautų duomenų aiškinimas 
DSC_26  Per 5,8 GHz sąsa ją gautuose duomenyse turi būti nurodoma toliau 5.4.4 ir 5.4.5 punktuose apibrėžta 
reikšmė ir impor tas bei tik ši reikšmė ir impor tas ir jie turi būti suprantami atsižvelgiant į tuose 
punktuose nustatytus tikslus. Pagal Reglamento (ES) Nr. 165/2014 nuostatas duomeny s turi būti 
naudojami tik atitinkamai informaci jai pateikti kompet entingai kontrolės institucijai siekiant jai padėti 
nustatyti, kuri transpor to priemonė turėtų būtų stabdoma fizinei patikrai, ir šie duomeny s vėliau turi 
būti sunaikinami pagal Reglamento (ES) Nr. 165/2014 9 straipsnį. 
5.3  Nuot olinio ryšio DSR C fizinės sąsajos parametrai 
5.3.1  Su vieta susiję apribojimai 
DSC_27  Nuot olinės užklausos siuntimas transpor to priemonėms taikant 5,8 GHz DSR C sąsają neturėtų būti 
vykdomas 200 metrų atstumu nuo naudojamos 5,8 GHz DSR C santvaros. 
5.3.2  Žemynkr yptės ryšio linijos ir aukštynkr yptės ryšio linijos parametr ai 
DSC_28  Nuot olinės tachog rafo kontrolės įranga turi atitikti ERC70-03 nuostatas ir būti eksploatuojama pagal 
jas bei atitikti toliau 14.1 ir 14.2 lentelėse nustatytus parametr us. 2016 5 26 L 139/461 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
DSC_29  Be to, siekiant užtikr inti suder inamumą su kitų standar tinių 5,8 GHz DSR C sistemų veikimo 
parametrais, nuot olinės tachog rafo kontrolės įranga turi atitikti EN 12253 ir EN 13372 standar tuose 
nustatytus parametr us. 
Nustatyti parametrai 
14.1 lentelė. 
Žemynkry ptės ryšio linijos parametrai 
Objekto 
Nr. Parametras Vertė (-ės) Pastaba 
D1 Žem ynkr yptės ryšio lini­
jos nešlio dažniai Naudojant REDCR galima rinktis ketu ­
rias galim ybes: 
5,7975 GHz 
5,8025 GHz 
5,8075 GHz 
5,8125 GHz Pagal ERC 70-03 
Nešlio dažnius gali rinktis tikrinimo ke­
lyje sistem os įgyvendintojas ir jie netur i 
būti žinomi DSCR -VU 
(Atiti nka standar tus EN 12253, 
EN 13372) 
D1a (*) Leidžiamoji nešlio daž­
nių nuokr ypa ± 5 ppm (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D2 (*) RSU (REDCR) siųstuvo 
spektro kaukė Pagal ERC 70-03. 
REDCR turi atitikti standar te 
EN 12253 apibrėžtą B, C klasę. 
Šiame priede nėra kitų konkrečių reika ­
lavimų Parametras naudojamas gretimų užklau ­
siklių trukdžiams kontroliuoti (kaip api­
brėžta standar tuose EN 12253 ir 
EN 13372). 
D3 OBU(DSR C-VU) mažiau ­
sias dažnio inter valas 5,795–5,815 GHz (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D4 (*) Didžiausia E.I.R.P . (efek­
tyvioji izotropinės spin ­
duliuotės galia) Pagal ERC 70-03 (nelicencijuojama) ir 
laikantis nacionalinių taisyklių 
Ne daugiau kaip + 33 dBm (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D4a Kampinė E.I.R.P . kaukė Pagal užklausiklio projektuotojo dekla ­
ruotą ir paske lbtą specifikaciją (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D5 Poliar izacij a Kair inė apskr itiminė (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D5a Kryžminė poliar izacij a XPD: 
Išilg ai didžiausio antenos spindulia ­
vimo ašies: (REDCR) RSU t ≥ 15 δB 
(DSR C-VU) OBU r ≥ 10 δB 
– 3 dB zonoje: (REDCR) RSU t ≥ 10 
δB 
(DSR C-VU) OBU r ≥ 6 δB (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D6 (*) Moduliavimas Dviejų lygių ampli tudės moduliavimas (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D6a (*) Moduliacijos rodiklis 0,5 ... 0,9 (Atiti nka standar tą EN 12253) 2016 5 26 L 139/462 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Objekto 
Nr. Parametras Vertė (-ės) Pastaba 
D6b Akies diagrama ≥ 90 proc. (laikas) / ≥ 85 proc. (ampli ­
tudė)  
D7 (*) Duomenų kodavim as FM0 
„1“ bitas perėjimus turi tik bitų inter­
valo pradžioje ir pabaigoje. „0“ bitas 
turi papildomą perėjimą bito inter valo 
vidur yje, palyginti su 1 bitu. (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D8 (*) Spar ta bitais 500 kBit/sek. (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D8a Bitų taktų signalo lei­
džiamoji paklaida Geresnė kaip ± 100 ppm (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D9 (*) Bitų klaidų dažnis (B.E. 
R.) užmezgan t ryšį ≤ 10 – 6, jeigu krintančioji galia OBU 
(DSR C-VU) atitinka inter valą, nustatytą 
[D11a–D11b]. (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D10 OBU (DSR C-VU) aktyvi ­
nimo trigeris OBU (DSR C-VU) aktyvinamas, kai jam 
perduodamas bet koks kadras su 11 
arba daugiau oktetų (įskaitant pream ­
bulę) Nėra būtinas joks specialus aktyvinimo 
trigeris. 
DSR C-VU galima aktyvinti jam perdav us 
kadrą, sudar ytą iš mažiau kaip 11 ok­
tetų 
(Atiti nka standar tą EN 12253) 
D10a Ilgiausia paleidimo 
trukmė ≤ 5 ms (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D11 Ryšio zona Erdvės sritis, kurioje pagal D9a užtikr i­
namas B.E.R. (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D11a (*) Ryšio galios apribojimas 
(didžiausia vertė). – 24dBm (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D11b (*) Ryšio galios apribojimas 
(mažiausia vertė). Krintančioji galia: 
– 43 dBm (didžiausio antenos spindu ­
liavimo ašis) 
– 41 dBm (nevirši jant – 45° – + 45° ir 
atsižvelgiant į plokštumą, lygiagrečią 
su kelio paviršiumi, kai DSR C-VU vė­
liau įmontuojamas į transpor to prie­
monę (azimutas) (Atiti nka standar tą EN 12253) 
Papildomas reikalavim as dėl ne didesnių 
kaip ± 45° horizontaliųjų kam pų atsi­
žvelgiant į šiame priede apibrėžtus nau­
dojimo modelius 
D12 (*) Galios atkir timo lygis 
(DSR C-VU) – 60 dBm (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D13 Preambulė Preambulė yra privaloma (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D13a Preambulės ilgis ir šab­
lonas 16 bitų ± 1 bit of FM0 coded „1“ bits (Atiti nka standar tą EN 12253) 2016 5 26 L 139/463 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Objekto 
Nr. Parametras Vertė (-ės) Pastaba 
D13b Preambulės bangos 
forma Kintanti žemo lygio ir aukšt o lygio 
seka 2 µs pulso trukme. 
Leidžiamoji nuokr ypa nurodyta D8a (Atiti nka standar tą EN 12253) 
D13c Pabaigos bitai Leidžiama, kad RSU (REDCR) perduotų 
ne daugiau kaip 8 bitus po galinės žy­
mos. Nereikalaujama, kad OBU (DSR C- 
VU) atsižvelgtų į šiuos papildomus bi­
tus. (Atiti nka standar tą EN 12253) 
(*)Žem ynkr yptės ryšio linijos parametrams taikomas atitikties bandymas pagal standar te EN 300 674-1 nustatytus atitinkamus para ­
metr us.  
2 lentelė. 
Aukštynkr yptės ryšio linijos parametrai 
Objekto 
Nr. Parametras Vertė (-ės) Pastaba 
U1 (*) Ponešlio dažniai OBU (DSR C-VU) turi būti pritaikytas 
naudoti 1,5 MHz ir 2,0 MHz 
RSU (REDCR) turi būti pritaikytas nau­
doti 1,5 MHz arba 2,0 MHz, arba abu 
dažnius. U1-0: 1,5 MHz U1-1: 
2,0 MHz Ponešlio dažnio pasir inkimas 
(1,5 MHz arba 2,0 MHz) priklauso nuo 
pasir inkto standar te EN 13372 nusta ­
tyto prof ilio. 
U1a (*) Leidžiamosios ponešlio 
dažnių nuokr ypos ± 0,1 proc. (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U1b Šalutinės juostos naudo ­
jimas Tie patys abiejų pusių duomeny s (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U2 (*) OBU (DSR C-VU) siųs­
tuvo spektro kaukė Pagal standar tą EN 12253 
1)  Su dažnių juosta nesusijusi galia: 
žr. ETSI EN 300674-1 
2)  Dažnių juost os galia: 
[U4a] dBm naudojant 500 kHz 
3)  Spinduliav imas į bet kokią kitą 
aukštynkr yptę ryšio liniją Kanalas: 
U2(3)-1 = -35 dBm naudojant 
500 kHz (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U4a (*) Didžiausia šalutinės 
juostos E.I.R.P . (didžiau ­
sio antenos spindulia ­
vimo ašis) Dvi parinktys: 
U4a-0: – 14 dBm 
U4a-1: – 21 dBm Pagal įrangos projektuotojo deklar uotą 
ir paskelbtą specif ikacij ą 
U4b (*) Didžiausia šalutinės 
juostos E.I.R.P . (35°) Dvi parinktys: 
—  Netaik oma 
—  – 17dBm Pagal įrangos projektuotojo deklar uotą 
ir paskelbtą specif ikacij ą 
U5 Poliar izacij a Kair inė apskr itiminė (Atiti nka standar tą EN 12253) 2016 5 26 L 139/464 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Objekto 
Nr. Parametras Vertė (-ės) Pastaba 
U5a Kryžminė poliar izacij a XPD: 
Išilg ai didžiausio antenos spindulia ­
vimo ašies: (REDCR) RSU r ≥ 15 δB 
(DSR C-VU) OBU t ≥ 10 δB 
Naudojant -3 dB: (REDCR) RSU r ≥ 10 
δB 
(DSR C-VU) OBU t ≥ 6 δB (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U6 Ponešlio moduliavimas 2-PSK 
Koduoti duomeny s sinchr onizuoti su 
ponešliu: koduotų duomenų perėjimai 
sutam pa su ponešlio perėjimais (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U6b Aukšt o ar žemo dažnio 
impulsų ilgio santykis 
su visa ciklo trukme Aukšto ar žemo dažnio impulsų ilgio 
santykis su visa ciklo trukme: 
50 proc. ± α, α ≤ 5 proc. (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U6c Nešlio moduliavimas Moduliuot o ponešlio dauginimas iš ne­
šlio (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U7 (*) Duomenų kodavim as NRZI (Perėjimo „1“ bito pradžioje 
nėra, perėjimas „0“ bito pradžioje, per­
ėjimo bite nėra) (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U8 (*) Spar ta bitais 250 kbit/sek. (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U8a Bitų taktų signalo lei­
džiamoji paklaida ± 1 000 ππμ (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U9 Bitų klaidų dažnis (B.E. 
R.) užtikr inant ryšį ≤ 10 – 6 (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U11 Ryšio zona Erdvės sritis, kurioje DSR C-VU padėtis 
yra tokia, kad DSR C-VU siunčiamus 
duomenis priima REDCR, kurio B.E.R. 
(bitų klaidų dažnis) yra mažesnis už 
nustatytą U9a (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U12a (*) Atgaminimo našumas 
(apatinė riba) 1 dB kiekvienai šalutinei juostai 
Kampo inter valas: Tolydus apskr itimas 
tarp didžiausio antenos spinduliavimo 
ašies ir ± 35° 
ir  
neviršij ant – 45° – + 45° bei atsi­
žvelgiant į plokštumą, lygiagrečią su 
kelio paviršiumi, kai DSR C-VU vėliau 
įmontuojamas į transpor to priemonę 
(azimutas) Didesnė už nurodytą horizontaliųjų 
kampų vertės inter valą neviršij ant ± 45° 
vertės ir atsižvelgiant į šiame priede api­
brėžtus naudojimo modelius. 
U12b (*) Atgaminimo našumas 
(viršutinė riba) 10 dB kiekvienai šalutinei juostai Mažesnis už nustatytą vertės inter valą 
kiekvienai šalutinei juostai apskr itajame 
kūgyje aplink didžiausio antenos spin ­
dulia vimo ašį ± 45° skėsties kampu 
U13 Preambulė Preambulė yra privaloma (Atiti nka standar tą EN 12253) 2016 5 26 L 139/465 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Objekto 
Nr. Parametras Vertė (-ės) Pastaba 
U13a Preambulė 
Ilgis ir šablonas 32–36 µs modulia vimas naudojant tik 
ponešlį, tada taikant NRZI, kuris ko­
duotas „0“ bitais, 8 bitus. (Atiti nka standar tą EN 12253) 
U13b Pabaigos bitai Leidžiama, kad DSR C-VU perduotų ne 
daugiau kaip 8 bitus po galinė s žymos. 
Reikala vimas, kad RSU (REDCR) atsiž ­
velgtų į šiuos papildomus bitus, nėra 
taikomas. (Atiti nka standar tą EN 12253) 
(*)Auk štynkr yptės ryšio linijos parametrams taikomas atitikties bandymas pagal standar te EN 300 674-1 nustatytus atitinkamus para ­
metr us.  
5.3.3  Antenos konstr ukcija 
5.3.3.1  REDCR antena 
DSC_30  REDCR antenos konstr ukcija – tai komercinės konstr ukci jos funkcija, taikoma laikantis 5.3.2 punkt e 
nustatytų apribojimų ir pritaikyta optimizuoti DSRC-REDCR nuskaitymo gebėjimą konkrečioms 
reikmėms ir skaitymo aplinkybėms, kuriomis REDCR buvo suprojektuotas eksploatuoti. 
5.3.3.2  Transpor to priemonės blok o antena 
DSC_31  DSRC-VU antenos konstr ukci ja – tai komercinės konstr ukci jos funkci ja, taikoma laikantis 5.3.3 
punkt e nustatytų apribojimų ir pritaikyta optimizuoti DSRC-REDCR nuskaitymo gebėjimą 
konkrečioms reikmėms ir skaitymo aplinkybėms, kuriomis REDCR buvo suprojektuotas eksploatuoti. 
DSC_32  VU antena turi būti tvirtinama prie priekinio transpor to priemonės stiklo arba greta jo, kaip pirmiau 
nurodyta 5.1 punkt e. 
DSC_33  Bandymo atlikimo sąlygomis dirbtuvėse (žr. 6.3 skirsnį) pagal pirmiau 5.1 punkte nurodytas nuostatas 
pritvir tinta DSR C-VU antena turi užmegzti standar tinį bandomąjį ryšį ir pagal šiame priedėlyje 
pateiktą apibrėžtį sėkmingai įvykdyti RTM transakcij ą 2–10 metrų atstumu, per trumpesnę kaip 
99 proc. laiko vertę, vidurkintą per 1 000 nuskaitymo užklausų. 
5.4  RTM taik omi DSR C protok olo reika lavimai 
5.4.1  Apžv alga 
DSC_34  Transakci jos protok olas siekiant atsisiųsti duomenis per 5,8 GHz DSR C sąsają turi būti taikomas toliau 
nurodytais etapais. Šiame skirsnyje aprašomas transakcijos srautas idealiomis sąlygomis be kartotinio 
perdav imo arba ryšio pertrūkių. 
PAST ABA. Taikant inicija vimo etapą (1 etapas) siekiama užmegzti ryšį tarp REDCR ir DSR C-VU, kurie 
yra 5,8 GHz DSR C (pagr indinio įtaiso –pavaldžiojo įtaiso) transakcijos zonoje, tačiau kuris kol kas 
nėra užmezgęs ryšio su REDCR, ir pate ikti pranešimą apie taikymo procesą.  
— 1 etapas. Inicija vimas. REDCR siunčia kadrą su tikrinimo kelyje įrangos parengtais ir perduotais 
duomenimis (BST), į kuriuos įtraukiami suder inamų taikomųjų programų identifikator iai (AID), 
nurodyti paslaugų sąraše. RTM taikomoje programoje tai bus tiesiog perdav imas naudojant AID 
vertę = 2 (Freight&Fleet). DSRC-VU įvertina gautus BST ir perduoda atsakymą (žr. toliau) 
nurodydamas suder inamų programų sąrašą su „Freight&Fleet“ sritimi arba nepatei kia atsakymo, 
jeigu suder inamų programų nėra. Jeigu REDCR neužtikr ina AID=2, DSR C-VU netur i perduoti 
atsakymo REDCR. 2016 5 26 L 139/466 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
— 2 etapas. DSRC-VU siunčia kadrą, į kurį įtraukta užklausa suteikti atskirą langą.  
— 3 etapas. REDCR siunčia kadrą, į kurį įtrauktas atskiro lango sute ikimas.  
— 4 etapa s.DSRC-VU naudoja paskir tąjį atskirą langą, kad nusiųstų kadrą, į kurį įtrauktas 
transpor to priemonės informaci jos blokas (VST). Į šį VST įtrauktas visų skirtingų programos, su 
kuria šis DSCR-VU pritaikytas naudoti AID=2 sistemoje, konkretizavimų sąrašas. Skir tingi konkre ­
tizavimai turi būti identifikuojami EID gener uojamomis unikaliomis priemonėmis, iš kurių 
kiekviena susieta su taikomos programos konteksto žymos parametro verte, nurodančia taikomą 
programą ir palaik omą standar tą.  
— 5 etapas .Po to REDCR analizuoja pateiktą VST ir arba nutraukia ryšį (RELEASE), nes niekas nėra 
reikaling a REDCR, kas yra pateikiama VST (t. y. REDCR gauna VST iš DSRC-VU, kuris nesude ­
rinamas su RTM transakcij a), arba, jeigu REDCR gauna atitinkamą VST, tada REDCR pradeda 
taikomos programos konkretizavimą.  
— 6 etapa s.Nor int atlikti šią operacij ą REDCR turi siųsti kadrą, į kurį įtraukta komanda nuskaityti 
RTM duomenis, identif ikuojančius RTM taikomos programos konkretizavimą ir šiuo tikslu 
nurodant identifikator ių, atitinkantį RTM taikomos programos konkretizavimą (kaip nurodoma 
naudojant VST pateiktą DSR C-VU), ir priskir ti atskirą langą.  
— 7 etapas. DSRC-VU naudoja naujai sukur tą atskirą langą ir nusiunčia kadrą, į kurį įtrauktas 
adresa vimo identifikator ius, atitinkantis RTM taikomos programos konkretizav imą, kaip numatyta 
VST, ir po kurio pateikiamas požymis RtmData (informacinio turinio elementas + saugumo 
elementas).  
— 8 etapas. Jeigu pateikiama užklausa dėl daugybinių paslaugų, vertė ‘n’ pakeičiam a kitos paslaugos 
identifikavimo numer iu ir procesas pakar tojamas.  
— 9 etapas. Duomenų gavimą REDCR patvir tina nusiųsdamas DSRC-VU kadrą, į kurį įtraukta 
komanda RELEASE, kad būtų nutraukiamas seansas ARBA, jeigu REDCR nepavyk o patvir tinti, jog 
buvo sėkmingai gaut as LDPU, tada REDCR persijungia į 6 etapą. 
Žr. 14.6 pav., kuriame pateikta transakcij os protok olo iliustracija .  2016 5 26 L 139/467 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
14.6 pav. 
RTM operacijų seka naudojant 5,8 GHz DSR C 
2016 5 26 L 139/468 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5.4.2  Komandos 
DSC_35  Toliau nurodytos komandos – tai tik funkcijos, naudojamos RTM transakcijos etape.  
— INITIALIS ATION .reques t:REDCR perduodama komanda (pranešimas), kurioje apibrėžiamos su 
READCR suder inamos taikomosios programos.  
— INITIALIS ATION .response: DSR C-VU atsakymas, kuriuo patvir tinamas ryšys ir į kurį įtrauktas 
suder inamų taikomųjų programų sąrašas su charakt eristik omis ir informaci ja apie jų iškvietą (EID).  
— GET .reques t:iš REDCR į DSRC-VU nusiųsta komanda, kuria nurodoma, kad taikomos 
programos konkretizavimas turi būti iškviečiamas pasirenkant kartu su VST gaut ą apibrėžtą EID, ir 
kuria siunčiamas reikalavi mas DSRC-VU jog pasir inktas (-i) požymis (-iai) būtų siunčiamas (-i) su 
duomenimis. GET komandą siunčiant į REDCR siekiama gauti duomenis iš DSRC-VU.  
— GET .response: iš DSR C-VU gautas atsakymas, į kurį įtraukta duomenų užklausa.  
— ACTION .reques t ECH O:komanda, kuria DSRC-VU perduodamas nurodymas siųsti duomenis iš 
DSRC-VU į REDCR. Siunčiant ECHO komandą siekiama dirbtuvėms ar tipo patvir tinimo bandymą 
atliekančioms įstaigoms suteikti galimybę patikr inti, ar DSR C ryšio kanalas veikia nereikalaujant 
prieigos prie saugumo požymių.  
— ACTION.response ECH O:DSR C VU pateikiamas atsakymas gavus ECHO komandą.  
— EVENT_REPORT .reques t RELEASE: komanda, kuria DSRC-VU nurodoma, kad transakcij a yra 
užbaigta. Siunčiant RELEASE komandą siekiant užbaigti seansą su DSRC-VU. Jeigu DSRC-VU 
gauna RELEASE komandą, DSRC-VU netur i atsakyti į jokią kitą užklausą, perduodamą naudojant 
esamą ryšį. Atkreipiame dėmesį, kad pagal standar tą EN 12834 DSR C-VU nebus du kartus 
sujungiamas su tuo pačiu užklausikliu, jeigu jis nebuvo 255 sekundes ne ryšio zonoje arba jeigu 
užklausiklio Beacon ID nebuv o pakeistas. 
5.4.3  Užklausos komandos seka 
DSC_36  Atsižvelgiant į komandų ir atsakymų eiliškumą transakcij a apibrėžiama taip: 
Seka Siųstuvas  Imtuvas Aprašymas Veiksmas 
1 REDCR > DSR C-VU Ryšio inicij avimas. Užklausa REDCR siunčia BST 
2 DSRC-VU > REDCR Ryšio inicijavimas. Atsakas Jeigu BST tinkami AID=2, tada 
DSRC-VU pateikia atskiro lango 
užklausą 
3 REDCR > DSR C-VU Sute ikia atskirą langą Siunčia kadrą su atskiro lango 
priskyr imu 
4 DSRC-VU > REDCR Siunčia VST Siunčia kadrą su VST 
5 REDCR > DSR C-VU Siunčia GET .request konkre ­
čiam EID dėl duomenų su po­
žymiu  
6 DSRC-VU > REDCR Siunčia GET .request konkr ečiam 
EID su užklausiamu požymiu Siunčia požymį (RTMData, OWS­
Data….) su konkr ečiam EID skir­
tais duomenimis 2016 5 26 L 139/469 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Seka Siųstuvas  Imtuvas Aprašymas Veiksmas 
7 REDCR > DSR C-VU Siunčia GET .request dėl duo ­
menų, išskyr us požymį (jeigu 
būtina)  
8 DSRC-VU > REDCR Siunčia GET .response su užklausa 
dėl požymio Siunčia požymį su konkrečiam EID 
skirtais duomenimis 
9 REDCR > DSR C-VU Patvir tina sėkmingą duomenų 
gavimą Siunčia RELEASE komandą, ku­
ria nutraukiama transakcij a 
10 DSRC-VU   Nutr aukia transakciją   
Transakci jos sekos pavyzdys ir kadrų, kuriais buvo keičiamasi, turinys apibrėžiamas 5.4.7 ir 5.4.8 
punktuose. 
5.4.4  Duomenų struktūros 
DSC_37  Per 5,8 GHz DSR C sąsa ją perduodamų duomenų semantinė struktūra turi atitikti šiame priedėlyje 
pateiktas nuostatas. Šių duomenų struktūra nustatyta šiame punkt e. 
DSC_38  Informacinio turinio duomenis (RTM duomenis) sudaro sujungtos šios dvi eilutės:  
1. Encr yptedTachographP ayload duomenys, kurie gaunami koduojant ASN.1 5.4.5. punkt e apibrėžtą 
TachographPa yload. Užšifra vimo metodas aprašytas 11 priedėlyje.  
2. 11 priedėlyje nurodyti DSR CSecur ityData. 
DSC_39  RTM duomenys iškviečiami naudojant RTM požymį=1 ir perduodami RTM paket e =10. 
DSC_40  RTM konte ksto žyma turi nurodyti palaik omą standar to dalį TARV serijos standar tų grupėje (RTM 
atitinka 9 dalį). 
RTM taikomojoje programoje DSR C duomenims taikomas ASN.1 modulis apibrėžiamas taip:  2016 5 26 L 139/470 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2016 5 26 L 139/471 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5.4.5  RtmData elementai, atliekami veiksmai ir apibrėžtys 
DSC_41  Duomenų vertės, kurias apskaičiuoja transpor to priemonės blokas ir kurios naudojamos DSR C-VU 
laikomiems saugumo duomenims atnaujinti, apskaičiuojami laikantis 14.3 lentelėje nustatytų taisyklių. 
14.3 lentelė. 
RtmDat a elementai, atliekami veiks mai ir apibrėžtys 
1RTM duo ­
menų elementas 2Transpor to priemonės blok o atliekamas veiksmas  3ASN.1 duomenų apibrėžimas 
RTM1 
Transpor to 
priemonės 
valstybinio 
numer io 
ženklas Transpor to priemonės blokas turi nustatyti tp15638V ehicleRe ­
gistr ationPlate duomenų elemento RTM1 vertę atsižvelgdamas į 
užregistr uotą duomenų tipo vertę VehicleRegistr ationIdentif ica­
tion, kuri apibrėžta 1 priedėlyje VehicleRegistr ationIdentif ication Transpor to prie­
monės valstybi ­
nio numer io 
ženklas apibrėžia ­
mas simbolių 
seka 
2016 5 26 L 139/472 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1RTM duo ­
menų elementas 2Transpor to priemonės blok o atliekamas veiksmas  3ASN.1 duomenų apibrėžimas 
RTM2 
Greičio virši ­
jimo įvykis Transpor to priemonės blokas gener uoja loginę reikšmę duo ­
menų elementui RTM2 tp15638SpeedingEvent. 
tp15638SpeedingEvent vertę transpor to priemonės blokas ap­
skaičiuoja atsižvelgdamas į tam tikrą greičio viršij imo įvykių 
skaičių, kurį transpor to priemonės blokas yra užregistravęs per 
pastarąsias 10 dienų, kai toks įvykis įvyk o, kaip nustatyta 1C 
priede. 
Jeigu per pastarąsias 10 dienų įvyk o bent vienas tp15638Spee ­
dingEvent, tp15638SpeedingEvent turi būti nustatoma reikšmė 
TRUE. 
Jeigu per pastarąsias 10 dienų įvyk o bent vienas tp15638Spee ­
dingEvent, tp15638SpeedingEvent turi būti nustatoma reikšmė 
TRUE. 1 (TRUE) rodo 
greičio ribojimo 
pažeidimus per 
pastarąsias 10 
dienų, kai greitis 
buvo viršytas 
RTM3 
Važia vimas be 
galiojančios 
kortelės Transpor to priemonės blokas gener uoja loginę reikšmę duo ­
menų elementui RTM3 tp15638Dr ivingWithoutV alidCard. 
Transpor to priemonės blokas kintamajam tp15638Dr ivingWit ­
houtV alidCard turi priskir ti reikšmę TRUE, jeigu jis per pasta ­
rąsias 10 dienų užregistrav o bent vieną įvykį „Važiavimas be 
reikiamos kortelės “, apibrėžtą 1C priede. 
Priešingu atveju, jeigu per pastarąsias 10 dienų nenustatyta jo­
kių įvykių, kintama jam tp15638Dr ivingWithoutV alidCard turi 
būti nustatoma reikšmė FALSE. 1 (TRUE) rodo, 
kad panaudota 
negali ojanti kor­
telė 
RTM4 
Galiojanti vai­
ruotojo kor­
telė Transpor to priemonės blokas gener uoja loginę reikšmę duo ­
menų elementui RTM4 
tp15638Dr iverCard atsižvelgdamas į transpor to priemonės 
bloke laikomus duomenis, apibrėžtus 1 priedėlyje. 
Jeigu galiojanti vairuoto jo kortelė nėra naudojama, transpor to 
priemonės blokas kintama jam turi nustatyti reikšmę TRUE. 
Priešingu atveju, jeigu galiojanti vairuoto jo kortelė yra naudo ­
jama, transpor to priemonės blokas kintama jam turi nustatyti 
reikšmę FALSE. 0 (FALSE) rodo 
galiojančią vai­
ruoto jo kortelę 
RTM5 
Kortelė įsta­
tyta važiuo ­
jant Transpor to priemonės blokas gener uoja loginę reikšmę duo ­
menų elementui RTM5. 
Transpor to priemonės blokas kintama jam tp15638CardInser ­
tion turi priskir ti reikšmę TRUE, jeigu jis per pastarąsias 10 
dienų užregistra vo bent vieną įvykį „Kortelė įstatyta važiuo ­
jant“, apibrėžtą 1C priede. 
Priešingu atveju, jeigu per pastarąsias 10 dienų nenustatyta to­
kių įvykių, kintamajam tp15638CardInser tion turi būti nusta ­
toma reikšmė FALSE. 1 (TRUE) rodo, 
kad per pastarą ­
sias 10 dienų 
kortelė buvo įsta­
tyta važiuojant 
RTM6 
Duomenų 
apie judėjimą 
klaida Transpor to priemonės blokas gener uoja loginę reikšmę duo ­
menų elementui RTM6. 
Transpor to priemonės blokas kintama jam tp15638MotionDa ­
taEr ror turi priskir ti reikšmę TRUE, jeigu jis per pastarąsias 10 
dienų užregistrav o bent vieną įvykį „Duomenų apie judėjimą 
klaida“, apibrėžtą 1C priede. 
Priešingu atveju, jeigu per pastarąsias 10 dienų nenustatyta to­
kių įvykių, kintama jam tp15638MotionDataEr ror turi būti 
nustatoma reikšmė FALSE. 1 (TRUE) rodo 
duomenų apie ju­
dėjimo klaidą per 
pastarąsias 10 
dienų 
2016 5 26 L 139/473 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1RTM duo ­
menų elementas 2Transpor to priemonės blok o atliekamas veiksmas  3ASN.1 duomenų apibrėžimas 
RTM7 
Transpor to 
priemonės ju­
dėjimo nesu ­
derinamumas Transpor to priemonės blokas gener uoja loginę reikšmę duo ­
menų elementui RTM7. 
Transpor to priemonės blokas kintamajam tp15638vehicleMo ­
tionConf lict turi priskir ti reikšmę TRUE, jeigu jeigu jis per pa­
starąsias 10 dienų užregistrav o bent vieną įvykį „Transpor to 
priemonės judėjimo nesuder inamumas“ (ver tė ‘0A’H ). 
Priešingu atveju, jeigu per pastarąsias 10 dienų nenustatyta jo­
kių įvykių, kintama jam tp15638vehicleMotionConf lict turi 
būti nustatoma reikšmė FALSE. 1 (TRUE) rodo 
judėjimo duo ­
menų nesuder i­
namumą per pa­
starąsias 10 
dienų 
RTM8 
Antroji vai­
ruotojo kor­
telė Transpor to priemonės blokas gener uoja loginę reikšmę duo ­
menų elementui RTM8 pagal 1C priedo nuostatas („Vairuoto jo 
veiklos duomenys“ ĮGUL A ir VAIRUOTOJO PORININKAS). 
Jeigu naudojama antroji vairuotojo kortelė, transpor to priemo ­
nės blokas kintamajam turi nustatyti reikšmę TRUE. 
Priešingu atveju, jeigu antroji vairuoto jo kortelė nenaudojama, 
transpor to priemonės blokas kintamajam turi nustatyti reikšmę 
FALSE. 1 (TRUE) rodo, 
kad buvo įstatyta 
antra vairuotojo 
kortelė 
RTM9 
Vykdoma 
veikla Transpor to priemonės blokas gener uoja loginę reikšmę duo ­
menų elementui RTM9. 
Jeigu transpor to priemonės blokas užregistr uoja bet kokią kitą 
vykdomą veiklą, išskyr us veiklos rūšį VAIRA VIMAS, apibrėžtą 
1C priede, jis kintama jam nustato reikšmę TRUE. 
Priešingu atveju, jeigu transpor to priemonės blokas kaip vyk­
domą veiklą užregistrav o veiklos rūšį VAIRA VIMAS, jis kinta ­
majam turi nustatyti reikšmę FALSE. 1 (TRUE) – pasi ­
rinkta kita veikla 
0 (FALSE) – pasi ­
rinktas vaira vi­
mas 
RTM10 
Paskutinis 
seansas už­
baigtas netin ­
kamai Transpor to priemonės blokas gener uoja loginę reikšmę duo ­
menų elementui RTM10. 
Jeigu paskutinis kortelės naudojimo seansas užbaigtas netinka ­
mai, kaip nustatyta 1C priede, transpor to priemonės blokas 
kintamajam turi nustatyti reikšmę TRUE. 
Priešingu atveju, jeigu paskutinis kortelės naudojimo seansas 
buvo užbaigtas tinkamai, transpor to priemonės blokas kinta ­
majam turi nustatyti reikšmę FALSE. 1 (TRUE) – už­
baigtas netinka ­
mai 
0 (FALSE) – už­
baigtas tinkamai 
RTM11 
Maitinimo nu­
trūkimas Transpor to priemonės blokas gener uoja sveik ojo skaičiaus 
vertę duomenų elementui RTM11. 
Transpor to priemonės blokas priskir ia kintamajam 
tp15638P owerSupplyInter rupti on vertę, lygią ilgiausiam maiti ­
nimo pertrūkiui pagal Reglamento (ES) Nr. 165/2014 9 
straipsnį, jeigu šis pertrūkis priskir iamas 1C priede apibrėžtam 
maitinimo nutrūkimo tipui. 
Priešingu atveju, jeigu per pastarąsias 10 dienų maitinimo nu­
trūkimo įvykių nebuv o, nustatoma sveik ojo skaičiaus vertė 0. —  Maitinimo 
pertrūkių 
skaičius per 
pastarąsias 10 
dienų 
2016 5 26 L 139/474 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1RTM duo ­
menų elementas 2Transpor to priemonės blok o atliekamas veiksmas  3ASN.1 duomenų apibrėžimas 
RTM12 
Jutiklio triktis Transpor to priemonės blokas gener uoja sveik ojo skaičiaus 
vertę duomenų elementui RTM12. 
Transpor to priemonės blokas kintamajam sensorFault priskir ia 
vertę: 
—  1, jeigu per pastarąsias 10 dienų buvo užregistr uotas įvykis 
‘35’H jutiklio triktis; 
—  2, jeigu per pastarąsias 10 dienų užregistr uotas įvykis 
GNSS imtuvo triktis (vidinio ar išorinio, vertė ‘51’H arba 
‘52’H); 
—  3, jeigu per pastarąsias 10 dienų registr uotas įvykis ‘53’H 
išorinio GNSS ryšio triktis; 
—  4, jeigu per pastarąsias 10 dienų registr uota jutiklio triktis 
ir GNSS imtuv o triktis; 
—  5, jeigu per pastarąsias 10 dienų registr uota jutiklio triktis 
ir išorinio GNSS ryšio triktis; 
—  6, jeigu per pastarąsias 10 dienų registr uota GNSS imtuvo 
triktis ir išorinio GNSS ryšio triktis; 
—7, jeigu per pastarąsias 10 dienų registr uoto s visos trys ju­
tiklio triktys. 
Priešingu atveju, transpor to priemonės blokas priskir ia vertę 0, 
jeigu per pastarąsias 10 dienų nebuvo registr uota jokių įvykių. —  Jutiklio triktis 
vienas okte tas 
duomenų ži­
nyne 
RTM13 
Laik o korega ­
vimas Transpor to priemonės blokas gener uoja sveik ojo skaičiaus 
vertę (timeReal 1 priedėlyje) duomenų elementui RTM13, rem ­
damasis užregistr uotais 1C priede apibrėžtais laiko korega vimo 
duomenimis. 
Transpor to priemonės blokas priskir ia laiko, kai paskutinį 
kartą atliktas laiko korega vimas, vertę. 
Priešingu atveju, jeigu transpor to priemonės blokas nėra užre ­
gistra vęs 1C priede apibrėžt o laiko korega vimo įvykio, nusta ­
toma vertė 0. Paskutinio laiko 
korega vimo lai­
kas 
RTM14 
Mėginimas pa­
žeisti apsaugą Transpor to priemonės blokas gener uoja sveik ojo skaičiaus 
vertę (timeReal 1 priedėlyje) duomenų elementui RTM14, rem ­
damasis užregistr uotu 1C priede apibrėžtu mėginimo pažeisti 
apsaugą įvykiu. 
Transpor to priemonės blokas nustato paskutinio jo užregist ­
ruoto mėginimo pažeisti apsaugą laiko vertę. 
Priešingu atveju, jeigu transpor to priemonės blokas nėra užre ­
gistra vęs 1C priede apibrėžt o mėginimo pažeisti apsaugą įvy­
kio, nustatoma vertė 0x00FF . Paskutinio mėgi ­
nimo pažeisti ap­
saugą laikas 
—  Numatytoji 
vertė 0x00FF 
RTM15 
Paskutinis ka­
librav imas Transpor to priemonės blokas gener uoja sveik ojo skaičiaus 
vertę (timeReal 1 priedėlyje) duomenų elementui RTM15, rem ­
damasis užregistr uotais 1C priede apibrėžtais kalibravimo duo ­
menimis. 
Transpor to priemonės blokas nustato laiko vertę paskutiniams 
dviem kalibrav imo atvejams (RTM15 ir RTM16), kurie nustaty ­
ti 1 priedėlyje apibrėžtuose VuCalibrationData. 
Transpor to priemonės blokas RTM15 nustato paskutinio kali­
bravim o įrašo timeReal vertę. Paskutinio kali­
bravimo duo ­
menų laikas 
2016 5 26 L 139/475 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
1RTM duo ­
menų elementas 2Transpor to priemonės blok o atliekamas veiksmas  3ASN.1 duomenų apibrėžimas 
RTM16 
Anks tesnis 
kalibravimas Transpor to priemonės blokas gener uoja sveik ojo skaičiaus 
vertę (timeReal 1 priedėlyje) duomenų elementui RTM16 – 
prieš paskutinįjį kalibravimą padar ytam kalibrav imo įrašui. 
Priešingu atveju, jeigu neužregistr uota anks tesnio kalibravimo, 
transpor to priemonės blokas nustato, kad RTM16 vertė yra 0. Ankstesniojo ka­
libra vimo duo ­
menų laikas 
RTM17 
Tachog rafo 
prijungimo 
data Transpor to priemonės blokas duomenų elementui RTM17 ge­
neruoja sveik ojo skaičiaus vertę (timeReal 1 priedėlyje). 
Transpor to priemonės blokas nustato laiko, kai jis buvo įdieg ­
tas pirmą kartą, vertę 
Šiuos duomenis transpor to priemonės blokas nuskait o iš Vu­
CalibrationData (1 priedėlis), iš vuCalibrationRecords, kai kali­
bravim o tikslas yra lygus ‘03’H. Tachograf o pri­
jungimo data 
RTM18 
Rodomas 
greitis Transpor to priemonės blokas gener uoja sveik ojo skaičiaus 
vertę duomenų elementui RTM18. 
Transpor to priemonės blokas RTM16 nustato paskutinę užre ­
gistr uotą rodomo greičio vertę, kai paskutinį kartą buvo atnau ­
jinti RtmData. Paskutinis regist ­
ruotas rodomas 
greitis 
RTM19 
Laik o žyma Transpor to priemonės blokas duomenų elementui RTM19 ge­
neruoja sveik ojo skaičiaus vertę (timeReal 1 priedėlyje). 
Transpor to priemonės blokas RTM19 nustato paskutinio 
RtmData atnaujinimo laiko vertę. Einamojo 
TachographPa y­
load įrašo laiko 
žyma 
5.4.6  Duomenų perdavimo mechanizmas 
DSC_42  Pirmiau apibrėžtus informacinio turinio duomenis REDCR nuskait o užbaigus inicij avimo etapą ir 
vėliau DSRC-VU juos siunčia į paskir tą langą. Duomenims nuskaityti REDCR naudoja komandą GET . 
DSC_43  Atliekant visus DSR C mainus duomenys turi būti koduojami naudojant PER (pakuojamojo kodavimo 
taisykles). 
5.4.7  Išsamus DSCR transakcijos aprašymas 
DSC_44  Inicij avimas atliekamas paga l DSC_44–DSC_48 ir 14.4–14.9 lenteles. Prasidėjus inicija vimo etapui 
REDCR ima siųsti kadrą, į kurį įtraukti BST (tikr inimo kelyje įrangos parengti ir perduoti duomeny s) 
pagal standar tus EN 12834 ir EN 13372, 6.2, 6.3, 6.4 ir 7.1 punktus ir toliau pateikt oje 14.4 lentelėje 
nurodytus nuostačius. 2016 5 26 L 139/476 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
14.4 lentelė. 
Inicijavimas. BST kadro nuost ačiai 
Laukelis Nuostačiai 
Ryšio linijos identifikator ius Perda vimo adresas 
BeaconId Kaip nustatyta standar te EN 12834 
Laikas Kaip nustatyta standar te EN 12834 
Profilis Jokio plėtinio, turi būti naudojamas 0 arba 1 
MandApplications Jokio plėtinio, EID nepatei kta, parametras nepatei ktas, AID = 2 
Freight&Fleet 
NonMandApplications Nepateikta 
ProfileL ist Jokio plėtinio, prof ilių skaičius sąraše = 0 
Fragmentation header Fragmentavimas netaik omas 
2 lygmens nuostačiai PDU komanda, UI komanda  
14.4 lentelėje nurodytų nuostačių praktinis pavyzdys su nurodytais bito kodavim ais pateiktas tolesnėje 
14.5 lentel ėje. 
14.5 lentelė. 
Inicijav imas. BST kadro turinio pav yzdys Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
1 FLAG 
 Pradinė žyma 
2 Broadcast ID 
 Perda vimo adresas 
3 MAC Control Field 
 PDU komanda 
4 LLC Control field 
 UI komanda 
5 Fragmentation header 
 Fragmentavimas netaik omas 2016 5 26 L 139/477 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
6 BST 
 Inicija vimo užklausa 
SEQUENCE {   
OPTION indicator 
BeaconID SEQUENCE { 
ManufacturerId INTEGER 
(0..65535)  
NonMand taikomos programos nepa ­
teikt os    
Gamint ojo tapatybės identifikator ius 
7  
8  
IndividualID INTEGER 
(0..134217727)  
} 
Gamint ojui prieinama 27 bitų ID 
9 
10 
11 
12 Time INTEGER (0..4294967295)  
 32 bitų UNIX tikrasis laikas 
13 
14 
15 
16 Profil eINTEGER (0..127,...)  
 Jokio plėtinio. Pavyzdin is profilis 0 
17 MandApplications SEQUENCE 
(SIZE 
(0..127,...)) OF 
{  
Jokio plėtinio, mandApplications skai ­
čius = 1 
18 SEQUENCE {   
OPTION indicator 
 EID nepatei ktas 
OPTION indicator 
 Parame tras nepateiktas 
AID DSR CApplicationEntityID 
} }  
Jokio plėtinio. AID = 2 Freight&Fleet 2016 5 26 L 139/478 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
19 Profil eList SEQUENCE (0..127,...) 
OF Profile }  
Jokio plėtinio, prof ilių skaičius sąraše 
= 0 
20 FCS 
 Kad ro patikros seka 
21 
22 Flag 
 Galinė žyma  
DSC_45  DSRC-VU, kai jam siunčiami BST, turi būti skiriamas standar tuose EN 12795 ir EN 13372, 7.1.1 
punkt e apibrėžtas atskiras langas be jokių konkrečių RTM nuostačių. 14.6 lentelėje pateiktas bito 
kodavimo pavyzdys. 
14.6 lentelė. 
Inicijav imas. Atskiro lango skyr imo užklausos kadro turinys Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
1 FLAG 
 Pradinė žyma 
2 Private LID 
 Konkretaus DSCR -VU ryšio linijos ad­
resas 
3 
4 
5 
6 MAC Control Field 
 Atskiro lango užklausa 
7 FCS 
 Kad ro patikros seka 
8 
9 Flag 
 Galinė žyma  
DSC_46  Tada REDCR siunčia atsakymą ir priskir ia standar tuose EN 12795 ir EN 13372, 7.1.1 punkt e 
apibrėžtą atskirą langą be jokių konkrečių RTM nuostačių. 
14.7 lentel ėje pateiktas bito kodavim o pavyzdys. 2016 5 26 L 139/479 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
14.7 lentelė. 
Inicijav imas. Atskiro lango priskyr imo kadro turinys Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
1 FLAG 
 Pradinė žyma 
2 Private LID 
 Konkretaus DSCR -VU ryšio linijos ad­
resas 
3 
4 
5 
6 MAC Control Field 
 Atskiro lango priskyr imas 
7 FCS 
 Kad ro patikros seka 
8 
9 Flag 
 Galinė žyma  
DSC_47  DSRC-VU gauna atskiro lango priskyr imą ir siunčia standar tuose EN 12834 ir EN 13372, 6.2, 6.3, 
6.4 bei 7.1 punkt e apibrėžtą savo VST (transpor to priemonės informaci jos bloką), su 14.8 lentelėje 
nurodytais nuostačiais, naudodamas priskir tą perdavimo langą. 
14.8 lentelė. 
Inicijavimas. VST lango nuost ačiai 
Laukelis Nuostačiai 
Private LID Kaip nustatyta standar te EN 12834 
VST parametrai. Fill=0, tada kiekvienai suder inamai taikomaj ai programai: EID pate ik­
tas, parametras pateiktas, AID=2, EID, kurį sugenera vo OBU 
Parametras Jokio plėtinio, įtraukta RTM konteksto žyma 
ObeConfiguration Galima pateikti pasirenkamąjį ObeStatus lauką, tačiau REDCR netur i 
naudoti šio lauk o 
Fragmentation header Fragmentavimas netaik omas 
2 lygmens nuostačiai PDU komanda, UI komanda  2016 5 26 L 139/480 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
DSC_48 DSRC-VU turi būti suder inamas su programa „Freight and Fleet“, identifikuota programos identif ika­
torium i ‘2’. Kitus programos identif ikatorius galima naudoti, tačiau jų nebūtina įtraukti į šį VST , nes 
BST pakanka AID=2. Programų lauke pateiktas suder inamų programų pavyzdžių, naudojamų DSCR- 
VU, sąrašas. Kiekvieno suder inamos programos konkretizav imo atveju pate ikiama nuoroda į 
atitinkamą standar tą ir ši nuoroda sudaroma iš „Rtm Conte xt“ žymos, sudar ytos iš OBJEK TO IDENTI ­
FIKA TORIA US, atitinkančio susijusį standar tą, jos dalies (9, jeigu tai yra RTM) ir, galimas daiktas, jos 
versi jos bei DSR C-VU sugener uoto EID ir susieto su taikomosios programos pavyzdžiu. 
14.8 lentelėje nurodytų nuostačių praktinis pavyzdys su nurodytais bito kodavim ais pate iktas 14.9 
lentelėje. 
14.9 lentelė. 
Inicijavima s. VST kadro turinio pavyzdys Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
1 FLAG 
 Pradinė žyma 
2 Private LID 
 Konkretaus DSCR -VU ryšio linijos ad­
resas 
3 
4 
5 
6 MAC Control Field 
 PDU komanda 
7 LLC Control field 
 UI komanda 
8 Fragmentation header 
 Fragmentavimas netaik omas 
9 VST 
SEQUENCE { 
Inicija vimo atsakas 
Fill BIT STRING (SIZE(4)) 
 Nenaudojama ir nustatyta vertė 0 
10 Profil eINTEGER (0..127,...) 
Applications SEQUENCE OF { 
Jokio plėtinio. Pavyzdin is profilis 0 
11 
 Jokio plėtinio, 1 programa 
12 SEQUENCE {   
OPTION indicator 
 EID pateiktas 
OPTION indicator 
 Parame tras pateiktas 
AID DSR CApplicationEntityID 
 Jokio plėtinio. AID = 2 Freight&Fleet 
13 EID Dsrc-EID 
 Apibrėžta naudojant OBU ir identif i­
kuojantis programos pavyzdį 2016 5 26 L 139/481 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
14 Parameter Container { 
 Jokio plėtinio, pake to parinktis = 02 
Oktetų eilutė 
15  
 Jokio plėtinio, Rtm kontekso žymos il­
gis = 8 
16 Rtm-Cont extMark::= SEQUENCE 
{ 
StandardIdentifier 
standardIdentifier  
Pala ikomo standar to objekto identif ika­
torius, dalis ir versi ja. Pavyzdys: ISO 
(1) Standar tas (0) TARV (15638) dalis 
9(9) Versija1 (1). 
Pirmas oktetas – tai 06H, kuris yra ob­
jekto identifikator ius, o antras okte tas 
06H yra ilgis. Kiti 6 oktetai koduoja 
pavyzd inį objekto identif ikatorių 
Atkreipkite dėmesį, kad pate ikiamas tik 
vienas sekos elementas (pasirenkamasis 
RtmCommProf ile elementas yra pra­
leistas) 17 
18 
19 
20 
21 
22 
23 
24 ObeConfiguration Sequence {   
OPTION indicator 
 ObeStatus nepatei ktas 
EquipmentClass INTEGER 
(0..32767) 
25 
26 Manufactur erId INTEGER 
(0..65535) 
DSR C-VU gamint ojo identif ikatorius 
toks, kaip aprašyta standar to 
ISO 14816 registre 27 
28 FCS 
 Kad ro patikros seka 
29 
30 Flag 
 Galinė žyma  
DCS_49  Tada REDCR nuskaito duomenis nusiųsdamas komandą GET , atitinkančią standar to EN 13372, 6.2, 
6.3, 6.4 punktuose ir standar te EN 12834 apibrėžtą GET komandą su 14.10 lentelėje nurodytais 
nuostačiais. 
14.10 lentelė. 
Pateikimas. GET užklausos kadro nuos tačiai 
Laukelis Nuostačiai 
Invoker Identif ier (IID) Nepateikta 
Link Identifier (LID) Konkretaus DSCR -VU ryšio linijos adresas 
Chaining Ne 2016 5 26 L 139/482 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Laukelis Nuostačiai 
Element Identif ier (EID) Kaip nurodyta VST Jokio plėtinio 
Access Credentials Ne 
AttributeIdList Jokio plėtinio, 1 požymis, AttributeID = 1 (RtmData) 
Fragmentation Ne 
Layer2 settings PDU komanda, pateikta ACn komanda  
14.11 lentelėje pateiktas RTM duomenų nuskaitymo pavyzdys. 
14.11 lentelė. 
Pateikimas. GET užklausos kadro pavyzdys Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
1 FLAG 
 Pradinė žyma 
2 Private LID 
 Konkretaus DSCR -VU ryšio linijos ad­
resas 
3 
4 
5 
6 MAC Control Field 
 PDU komanda 
7 LLC Control field 
 Pateikta ACn komanda, n bitas 
8 Fragmentation header 
 Fragmentavimas netaik omas 
9 Get.request 
SEQUENCE { 
GET užklausa 
OPTION indicator 
 Prieigos saugumo požymiai nepatei kti 
OPTION indicator 
 IID nepateiktas 
OPTION indicator 
 Attr ibut eIdList pateiktas 
Fill BIT STRING(SIZE(1)) 
 Nustatyta vertė 0 
10 EID INTEGER(0..127,…) 
 Su RTM programos pavyzd žio EID, 
kaip nustatyta VST. Jokio plėtinio 
11 AttributeIdList SEQUENCE OF { 
AttributeId }} 
Jokio plėtinio, požymių skaičius = 1 
12 
 Attr ibut eId=1, RtmData. Jokio plėtinio 2016 5 26 L 139/483 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
13 FCS 
 Kad ro patikros seka 
14 
15 Flag 
 Galinė žyma  
DSC_50  DSRC-VU, kai gauna GET užklausą, nusiunčia GET atsaką su prašomais duomenimis, atitinkantį 
standar to EN 13372, 6.2, 6.3, 6.4 punktuose ir standar te EN 12834 apibrėžtą GET atsaką su 14.12 
lentelėje nurodytais nuostačiais. 
14.12 lentelė. 
Pateikimas. GET atsak o kadro pavyzdys 
Laukelis Nuostačiai 
Invoker Identif ier (IID) Nepateikta 
Link Identifier (LID) Kaip nustatyta standar te EN 12834 
Chaining Ne 
Element Identif ier (EID) Kaip nurodyta VST 
Access Credentials Ne 
Fragmentation Ne 
Layer2 settings PDU atsakas, atsakas prieinamas ir komanda priimta, ACn komanda  
14.13 lentelėje pateiktas RTM duomenų nuskaitymo pavyzdys. 
14.13 lentelė. 
Pateikimas. Atsak o kadro turinio pavyzdys Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
1 FLAG 
 Pradinė žyma 
2 Private LID 
 Konkretaus DSCR -VU ryšio linijos ad­
resas 
3 
4 
5 
2016 5 26 L 139/484 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
6 MAC Control Field 
 PDU atsakas 
7 LLC Control field 
 Atsakas prieinamas, ACn komandos n 
bitas 
8 LLC Status field 
 Atsakas prieinamas ir komanda pri­
imta 
9 Fragmentation header 
 Fragmentavimas netaik omas 
10 Get.response 
SEQUENCE { 
Gauti atsakymą 
OPTION indicator 
 IID nepateiktas 
OPTION indicator 
 Požymių sąrašas pate iktas 
OPTION indicator 
 Grįžtamoji būklė nepateikta 
Fill BIT STRING(SIZE(1)) 
 Nenaudojama 
11 EID INTEGER(0..127,…) 
 Atsakymas iš RTM programos 
Pavyzdžio. Jokio plėtinio, 
12 AttributeIdList SEQUENCE OF { 
 Jokio plėtinio, požymių skaičius = 1 
13 Attr ibut es SEQUENCE { 
Attribut eId 
Jokio plėtinio, AttributeID = 1 
(RtmData) 
14 Attribut eValue CONT AINER { 
 Jokio plėtinio, pake to parinktis = 1010. 
15 
 RtmData 
16 
17 
… … 
n }}}} 
n+1 FCS 
 Kad ro patikros seka 
n+2 
n+3 Flag 
 Galinė žyma  2016 5 26 L 139/485 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
DSC_51  Tada REDCR nutraukia ryšį pateikdam as EVENT_REPOR T, RELEASE komandą, atitinkančią standar to 
EN 13372, 6.2, 6.3, 6.4 punktų ir standar to EN12834,7.3.8 punkt o nuostatas netaikant jokių 
konkrečių RTM nuostačių. 14.14 lentelėje pateiktas RELEASE komandos bito kodavimo pavyzdys. 
14.14 lentelė. 
Nutraukimas. EVENT_REPORT RELEASE kadro turinys Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
1 FLAG 
 Pradinė žyma 
2 Private LID 
 Konkretaus DSCR -VU ryšio linijos ad­
resas 
3 
4 
5 
6 MAC Control Field 
 Į kadrą įtraukta LPDU komanda 
7 LLC Control field 
 UI komanda 
8 Fragmentation header 
 Fragmentavimas netaik omas 
9 EVENT_REPOR T.request 
SEQUENCE { 
EVENT_REPOR T (Release) 
OPTION indicator 
 Prieigos saugumo požymiai nepatei kti 
OPTION indicator 
 Įvykio parametras nepateiktas 
OPTION indicator 
 IID nepateiktas 
Mode BOOLEAN 
 Atsakymo nelaukiama 
10 EID INTEGER (0..127,…) 
 Jokio plėtinio, EID = 0 (sist ema) 
11 EventT ype INTEGER (0..127,…) } 
 Įvykio tipas 0 = nutraukimas 
12 FCS 
 Kad ro patikros seka 
13 
14 Flag 
 Galinė žyma  
DSC_52  Nenumatyta, kad DSRC-VU reaguotų į nutraukimo komandą. Tada ryšys yra nutraukiamas. 
5.4.8  DSRC transakcijos bandymo aprašymas 
DSC_53  Naudodami pirmiau apibrėžtą įprastą GET komandą, prieigą prie saugos procedūrų turintys įgaliotieji 
asmeny s turi atlikti visus 11 priedėlyje „Bendr ieji apsaugos mech anizmai“ nustatytus bandymus, 
įskaitant duomenų saugumo užtikr inimą. 2016 5 26 L 139/486 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
DSC_54  Priimamieji bandymai ir periodiniai tikrinimo bandymai, kuriuos atliekant būtina iššifr uoti duomenis 
ir suprasti iššifr uotų duomenų turinį, turi būti vykdomi pagal 11 priedėlio „Bendr ieji apsaugos 
mecha nizmai“ ir 9 priedėlio „Tipo patvir tinimas. Būtinųjų bandymų sąrašas“ nuostatas. 
Tačiau pagr indinį DSR C ryšį galima bandyti naudojant ECH O komandą. Šiuos bandymus gali būti 
reikalaujama atlikti atiduodant eksploatuoti, imantis periodinio tikrinimo ar kitais atvejais, jeigu 
gaunamas kompet entingos kontrolės institucijos prašymas arba pagal Reglamentą (ES) Nr. 165/2014 
(žr. 6 dalį). 
DSC_55  Kad būtų atliekamas šis pagr indinis ryšio bandymas, vykstant seansui, t. y. kai sėkmingai užbaigiamas 
inicij avimo etapas, REDCR siunčia ECH O komandą. Vadinasi, transakcij ų seka yra panaši į užklausos 
seką:  
— 1 etapas. REDCR siunčia tikrinimo kely je įrangos sukur tus ir perduotus duomenis (BST), į kuriuos 
įtraukti suder inamų programų identif ikatoriai (AID), nurodyti paslaugų sąraše. RTM taikomoje 
programoje tai bus tiesiog perdavimas naudojant AID vertę = 2. 
DSRC-VU įvertina gautus BST ir jeigu jis nustato, kad BST prašoma „Freight&Fleet“ (AID = 2), tada 
DSRC-VU siunčia atsaką. Jeigu REDCR neužtikr ina AID=2, DSRC-VU turi nutraukti savo 
transakcij ą su REDCR.  
— 2 etapas. DSRC-VU siunčia užklausą, kad būtų suteiktas atskiras langas.  
— 3 etapas. REDCR siunčia atskiro lango suteiki mą.  
— 4 etapas. DSRC-VU naudoja paskir tąjį atskirą langą, kad nusiųstų transpor to priemonės 
informaci jos bloką (VST). Į šį VST įtrauktas visų skirtingų programos, su kuria šis DSCR-VU 
pritaikytas naudoti AID=2 sistem oje, konkretizavimų sąrašas. Skir tingi konkretizavimai turi būti 
identifikuojami unikaliais EID, iš kurių kiekvienas susiejamas su parametro verte, nurodančia 
suder inamą programą.  
— 5 etapas. Po to REDCR analizuoja pate iktą VST ir arba nutraukia ryšį (RELEASE), nes REDCR 
niekas nėra reikaling a, kas pateikta VST (t. y. REDCR gauna VST iš DSRC-VU, kuris nėra RTM VU, 
arba, jeigu REDCR gauna atitinkamą VST, jis pradeda taikomos programos konkretizav imą.  
— 6 etapas. REDCR siunčia komandą (ECHO) konkrečiam DSRC-VU ir priskir ia atskirą langą.  
— 7 etapas. DSRC-VU naudoja naują paskir tąjį atskirą langą, kad nusiųstų ECH O atsak o kadrą. 
Toliau pateikt ose lentelėse nurodomi praktiniai ECHO mainų seanso pavyzdžiai, 
DSC_56  Inicij avimas atliekamas pagal 5.4.7 punktą (DSC_44–DSC_48) ir 14.4–14.9 lenteles. 
DSC_57  Tada REDCR siunčia standar tą ISO 14906 atitinkančią ACTION, ECH O komandą, sudar ytą iš 
duomenų 100 oktet ų ir be jokių konkrečių RTM nuostačių. 14.15 lentelėje pateikiamas REDCR 
siunčiamo kadro turinys. 
14.15 lentelė. 
ACTION , ECHO užklausos kadro pavyzdys Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
1 FLAG 
 Pradinė žyma 
2 Private LID 
 Konkretaus DSCR -VU ryšio linijos ad­
resas 
3 
2016 5 26 L 139/487 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
4  
5 
6 MAC Control Field 
 PDU komanda 
7 LLC Control field 
 Pateikta ACn komanda, n bitas 
8 Fragmentation header 
 Fragmentavimas netaik omas 
9 ACTION.request 
SEQUENCE { 
Veiksmo užklausa (ECHO) 
OPTION indicator 
 Prieigos saugumo požymiai nepatei kti 
OPTION indicator 
 Veiksmo parametras pate iktas 
OPTION indicator 
 IID nepateiktas 
Mode BOOLEAN 
 Atsako laukiama 
10 EID INTEGER (0..127,…) 
 Jokio plėtinio, EID = 0 (sist ema) 
11 Action Type INTEGER (0..127,…) 
 Jokio plėtinio, veiksmo tipas ECH A už­
klausa 
12 ActionParamet er CONT AINER { 
 Jokio plėtinio, pake to parinktis = 2 
13 
 Jokio plėtinio. Eilutės ilgis = 100 ok­
tetų 
14  
 Duomenys turi būti pateikiami ekrane 
… … 
113 }} 
114 FCS 
 Kad ro patikros seka 
115 
116 Flag 
 Galinė žyma  
DSC_58  Gavęs ECH O užklausą, atsižvelgdamas į atsiųstą komandą DSRC-VU paga l standar tą ISO 14906 ir be 
jokių konkrečių RTM nuostačių siunčia duomenų 100 okte tų ECH O atsaką. 14.16 lentelėje 
pateiki amas bitų lygmens kodavimo pavyzdys. 2016 5 26 L 139/488 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
14.16 lentelė. 
ACTION , ECHO atsak o kadro pavyzdys Oktetas # Požymis ir (arba) laukelis Bitų skaičius 
oktet e Aprašymas 
1 FLAG 
 Pradinė žyma 
2 Private LID 
 Konkretaus transpor to priemonės 
blok o ryšio linijos adresas 
3 
4 
5 
6 MAC Control Field 
 PDU atsakas 
7 LLC Control field 
 ACn komandos n bitas 
8 LLC status field 
 Atsakas prieinamas 
9 Fragmentation header 
 Fragmentavimas netaik omas 
10 ACTION.response 
SEQUENCE { 
ACTION response (ECHO) 
OPTION indicator 
 IID nepateiktas 
OPTION indicator 
 Atsako parametras pateiktas 
OPTION indicator 
 Grįžtamoji būklė nepateikta 
Fill BIT STRING (SIZE (1)) 
 Nenaudojama 
11 EID INTEGER (0..127,…) 
 Jokio plėtinio, EID = 0 (sist ema) 
12 ResponseP arameter CONT AINER { 
 Jokio plėtinio, pake to parinktis = 2 
13 
 Jokio plėtinio. Eilutės ilgis = 100 ok­
tetų 
14  
 Ekrane pateikiami duomeny s 
… … 
113 }} 
114 FCS 
 Kad ro patikros seka 
115 
116 Flag 
 Galinė žyma  2016 5 26 L 139/489 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5.5  Direktyv os 2015/71/EB įgyv endinimo stipr inimas 
5.5.1  Apžv alga 
DSC_59  Siekiant padėti įgyvendinti Direktyvą 2015/719/EB dėl sunkiasvori ų transpor to priemonių didžiausios 
leidžiamos masės ir matmenų, transakcijos prot okolas, naudojamas OWS duomenims atsisiųsti 
5,8 GHz DSR C sąsajos kanalu, bus toks pats, koks naudojamas RTM duomenims (žr. 5.4.1), o 
vieninteli s skirtumas yra tas, kad su TARV standar tu siejamas objekto identif ikatorius grindžiamas 
standar to ISO 15638 (TARV) 20 dalimi, susijusia su WOB/O WS. 
5.5.2  Komandos 
DSC_60  Atliekant OWS transakciją naudojamos tokios pačios komandos, kaip atliekant RTM transakciją. 
5.5.3  Užklausos komandos seka 
DSC_61  OWS duomenims taikoma užklausos komandos seka yra toki a pati, kaip taikoma RTM duomenims. 
5.5.4  Duomenų struktūros 
DSC_62  Informacinio turinio duomenis (OWS duomenis) sudaro sujungti  
1. Encr yptedOwsP ayload duomeny s, kurie yra ASN.1 skirsny je 5.5.5 apibrėžti užšifr uoti OwsPa yload 
duomeny s. Turi būti taikomas toks pats užšifravimo metodas, kaip 11 priedėlyje apibrėžtas 
RtmData užšifravimo metod as.  
2. DSR CSecur ityData apskaičiuoti pagal tuos pačius algor itmus, kurie taikomi RtmData ir nustatyti 
11 priedėlyje.  2016 5 26 L 139/490 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5.5.5  OWS DSRC transakcijai taikomas ASN.1 modulis 
DSC_63  RTM taikomojoje programoje DSR C duomenims taikomas ASN.1 modulis apibrėžiamas taip: 
2016 5 26 L 139/491 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5.5.6  OwsData elementai, atliekami veiksmai ir apibrėžtys 
OwsData elementai apibrėžiami siekiant padėti įgyvendinti Direktyvą 2015/719/EC dėl sunkiasv orių transpor to 
priemonių didžiausios leidžiamos masės ir matmenų. Jie apibrėžiami taip: 
—  recordedW eight – bendroji išmatuota sunkiasvorė s transpor to priemonės masė (10 kg tikslumu kaip 
apibrėžta standar te EN ISO 14906). Pvz., vertė 2 500 atitinka 25 tonų masę. 
—  axlesConf iguration – sunkiasvorės transpor to priemonės konfigūracija, t. y. jos ašių skaičius. Konfigūracija 
apibrėžiama naudojant 20 bitų kaukę (perkelta iš standar to EN ISO 14906). 
2 bitų kaukė atitinka ašies konfigūraciją, kurios formatas yra toks: 
—  Vertė 00B reiškia, kad vertės netur ima, nes transpor to priemonėje nėra įrangos, leidžiančios gaut i 
duomenis apie ašies apkro vą. 
—  Vertė 01B reiškia, kad ašies nėra. 
—Vertė 10B reiškia, kad ašis yra, masė buvo apskaičiuota, duomenys surinkti ir kad jie pateikti axlesRecor ­
dedW eight lauke. 
—  Vertė 11B rezer vuota panaudoti vėliau. 
Paskutiniai 4 bitai rezer vuoti panaudoti vėliau. 
Ašių skaičius  
Vilkik o ašių skaičius Priekabos ašių skaičius 
00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 RFU 
(4 bitai)  
—  axlesRecordedW eight – konkreti masė, užregistr uota kiekvienai ašiai 10 kg tikslumu. Kiekvienai ašiai 
naudojami du oktetai. Pvz., vertė 150 atitinka 1 500 kg masę. 
Kiti duomenų tipai apibrėžti 5.4.5. 
5.5.7  Duomenų perdavimo mechanizmai 
DSC_64  OWS duomenims perduoti transpor to priemonėje tarp užklausiklio ir DSR C prietaiso turi būti 
naudojamas toks pats mechanizmas, kuris taikomas RTM duomenims (žr. 5.4.6). 
DSC_65  Duomenų perdavimas transpor to priemonėje tarp duomenų apie didžiausią leidžiamąją masę rinkimo 
platf ormos ir DSR C įrenginio turi būti grindžiamas fizine jungtimi, sąsajomis ir prot okolu, apibrėžtais 
5.6skirsn yje. 
5.6  Duomenų perdav imas tarp DSR C-VU ir transpor to priemonės blok o 
5.6.1  Fizinė jungtis ir sąsajos 
DSC_66  Ryšys tarp transpor to priemonės blok o ir DSRC-VU gali būti užtikr inamas naudojant laidą arba 
taikant „Bluetoo th v4.0 BLE“ technologija pagrįstą trumpoj o nuotoli o belaidį ryšį. 
DSC_67  Nepaisant pasir inktų fizinio ryšio ir sąsa jos užtikr inimo priemonių turi būti laikomasi toliau nurodytų 
reikalavim ų. 
DSC_68  a)Siekiant užtikr inti, kad su skirting ais tiekėjais galėtų būtų sudaromos sutar tys tiekti transpor to 
priemonės blokus ir DSR C-VU bei iš tiesų skirtinga s DSR C-VU partijas, transpor to priemonės 
blok o ir DSR C-VU jungtis turi būti standar tinė atviroji jungtis. Transpor to priemonės blokas su 
DSR C-VU turi būti sujungiamas kuriuo nors iš šių būdų: 
i)  ne trumpesniu kaip 2 m stacionar iuoju laidu, standar to DIN 41612 H11 reikalavimus 
atitinkančia tiesiąja jungtimi – DSR C-VU įtaisyta patvir tinta 11 kontaktų kištukinė jungtis 
įstatoma į panašią pagal standar tą DIN/ISO patvir tintą gaubian čiąją jungtį, įmontuotą 
transpor to priemonės bloke, 2016 5 26 L 139/492 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ii)  taikant mažai energijos naudojančią „Bluetoo th“ ryšio technologiją, 
iii)  standar tų ISO 11898 arba SAE J1939 nuostatas atitinkančia jungtimi. 
DSC_69  b)Transpor to priemonės blok o ir DSR C-VU sąsajų ir jungties apibrėžtis turi būti suder inama su 5.6.2 
punkt e nurodyto mis programos protok olo komandomis. 
DSC_70  c)Transpor to priemonės blokas ir DSR C-VU turi būti pritaikyti užtikr inti duomenų perdav imą per 
jungtį atsižvelgiant į eksploatacinius parametr us ir maitinimą. 
5.6.2  Taikomosios programos protokolas 
DSC_71  Tarp transpor to priemonės blok o nuotoli nio ryšio įrenginio ir DSR C-VU užtikr inamas programos 
protok olas naudojamas duomenims nuotoliniu ryšiu periodiškai perduoti iš transpor to priemonės 
blok o į DSR C. 
DSC_72  Taikomos šios pagr indinės komandos:  
1. Ryšio linijos inicij avimas – užklausa  
2. Ryšio linijos inicij avimas – atsakas  
3. Duomenų siuntimas su RTM programos identifikator iumi ir informacinio turinio duomenimis, 
apibrėžtais pagal RTM duomenis  
4. Duomenų patvir tinimas  
5. Ryšio linijos nutraukimas – užklausa  
6. Ryšio linijos nutraukimas – atsakas 
DSC_73  ASN1.0 taikomas minėtas komandas galima apibrėžti taip: 
2016 5 26 L 139/493 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
DSC_74  Komandos ir parametrai apibrėžiami taip: 
—  
 naudojama ryšio linijai inicijuoti. 
Šią komandą transpor to priemonės blokas siunčia DSR C-VU. Transpor to priemonės blokas 
nustato identif ikatorių LinkIdentif ier ir perduoda jį DSR C-VU, kad būtų atsekta konkreti ryšio 
linija. 
(Pastaba. taip siekiama prisitaikyti prie būsimų ryšio linijų ir kitų programų ir (arba) modulių, pvz., 
transpor to priemonėje įrengta svėr imo įrangos).  
—  
 DSR C-VU naudoja atsakui į 
užklausą inicijuoti ryšio liniją perduoti. Šią komandą DSR C-VU siunčia transpor to priemonės 
blokui. Komanda inicij avimo rezultatą pate ikia kaip atsakymą = 1 (įvykdyta) arba = 0 (neįvykdyta). 
DSC_75  Ryšio linijos inicija vimas turi būti atliekamas tik po to, kai transpor to priemonės blokas 
įmontuojamas, sukalibr uojamas ir užvedamas variklis ir (arba) įjungiamas transpor to priemonės 
blokas. 
—  
 transpor to priemonės blokas naudoja pasirašytiems RCDTData (t. y., nuotolinio 
ryšio duomenims) siųsti į DSR C-VU. Duomenys turi būti siunčiami kas 60 sekundžių. Parametras 
DataT ransactionId identif ikuoja konkretų duomenų perdavimą. LinkIdentif ier taip pat naudojamas 
siekiant užtikr inti, kad būtų naudojama tinkama ryšio linija. 
—  
 DSR C-VU siunčia, kad patvir tintų transpor to priemonės blokui, 
jog gavo duomenis, išsiųstus naudojant komandą 
 , identifikuotą DataT ransac ­
tionId parametr u. Atsakymo parametras yra 1 (įvykdyta) arba =0 (neįvykdyta). Jeigu transpor to 
priemonės blokas gauna daugiau negu tris atsakymus, kurių vertė yra 0, arba jeigu transpor to 
priemonės blokas negauna patvir tinimo, kad buvo gauti RCDT duomeny s, gaut i prieš tai išsiuntus 
komandą RCDT–Send Data, identifikuotą konkrečiu DataT ransactionId, transpor to priemonės 
blokas gener uoja įvykio įrašą. 
—  
 transpor to priemonės blokas siunčia 
DSR C-VU, kad būtų nutraukta ryšio linija, identif ikuota tam tikru LinkIdentif ier. 
DSC_76  Kai DSR C-VU arba transpor to priemonės blokas įjungiamas pakar totinai, visos esamos ryšio linijos 
turėtų būti nutrauktos, nes staigiai išjungus transpor to priemonės bloką galėjo atsirasti „pakibusių“ 
ryšio linijų. 
—  
 DSR C-VU siunčia transpor to 
priemonės blokui, kad patvir tintų transpor to priemonės blok o atsiųstą ryšio linijos, identifikuotos 
tam tikru LinkIdentif ier, nutraukimo užklausą. 
5.7  Klaidų valdymas 
5.7.1  Duomenų įrašymas į DSRC-VU ir jų perdavimas 
DSC_77  Naudojant VUSM funkciją į DSRC-VU turi būti perduodami jau apsaugoti duomeny s. VUSM turi 
patikr inti, ar į DSRC-VU įrašomi duomenys buvo įrašyti teisingai. Visoms duomenų perdav imo iš 
transpor to priemonės blok o į DSRC-VU atmintį klaidoms užregistr uoti ir pranešimams apie jas 
pateikti turi būti naudojamas duomenų tipas EventFaultT ype, nurodoma nuotolinio ryšio įrenginio 
ryšio trikties numera vimo vertė ‘62’H ir laiko žyma. 
DSC_78  Transpor to priemonės blokas išsaugo unikaliu pavadinimu pažymėtą rinkmeną, kurią tikrintoj ai galėtų 
lengvai identif ikuoti, jeigu reikėtų užregistr uoti transpor to vidinio ryšio triktis. 
DSC_79  Jeigu VUPM mėgina transpor to priemonės blok o duomenis gauti iš saugumo modelio (kad perduotų 
juos VU-DSR C), tačiau šios operacijos nepa vyksta atlikti, šią triktį VUPM registr uoja naudodamas 
duomenų tipą EventFaultT ype, nurodymas nuotoli nio ryšio įrenginio ryšio trikties numeravim o vertą 
‘62’H ir laiko žymą. Ryšio triktis nustatoma , jeigu daugiau negu tris kartus paeiliui negaunamas 
pranešimas 
 , kuriuo patvir tinamas susijusio (t. y. Pranešimai 
identif ikuojami tuo pačiu DataT ransactionId) pranešimo 
gavimas. 
5.7.2  Belaidžio ryšio klaidos 
DSC_80  Ryšio klaidos tvark omos pagal susijusių DSR C standar tų nuostatas, t. y. standar tų EN 300 674-1, 
EN 12253, EN 12795, EN 12834 nuostatas ir taikant atitinkamus standar te EN 13372 nurodytus 
parametr us. 2016 5 26 L 139/494 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
5.7.2.1  Užšifr avimo ir pasir ašymo klaidos 
DSC_81  Užšifra vimo ir pasirašymo klaidos tvark omos taip, kaip nustatyta 11 priedėlyje „Bendr ieji apsaugos 
mecha nizmai“, ir jų netur i būti jokiuose su DSR C duomenų perdavimu susijusiuose pranešimuose apie 
klaidas. 
5.7.2.2  Registr avimo klaidos 
DSR C terpė – tai dinaminis belaidis ryšys nepasto viomis atmosfe ros ir trukdžių sąlygomis, visų pirma tada, kai 
šios programos naudojimas susijęs su nešiojamuoju REDCR ir judančia transpor to priemone. Todėl būtina 
įvertinti, kuo nuskaitymo triktis skiriasi nuo klaidos. Atliekant transakcij ą per belaidę sąsa ją, nuskaitymo triktis 
yra įprastas dalykas ir ją nustačius paprastai dar kartą mėginama perduoti BST ir atkur ti seką, šiuo atveju 
dažniausiai pavyksta užmegzti ryšį ir perduoti duomenis, jeigu pasir inktoj i transpor to priemonė neišvažiuoja iš 
sąveik os zonos, kol atliekamas pakar totinis perdavimas. (Sėkmingas nuskaitymo atvejis gali apimti kelis 
mėginimus ir pakar totinius mėginimus). 
Nuskaitymo triktį gali sukelti tai, kad nebuv o tinkamai susietos antenos (nepavyksta nutaikyti); viena iš antenų 
uždengta – tai gali būti daroma tyčia, tačiau anteną taip pat gali užst oti kita transpor to priemonė; radijo 
trukdžiai, ypač apytikr iai 5,8 GHz WIFI arba kiti viešosios prieigos belaidžiai ryšiai, arba radaro trukdžiai ar 
sudėtingos orų sąlygos (pvz., prasidėjusi perkūni ja); arba minėta triktis gali atsirasti pasitraukus iš DSCR ryšio 
zonos. Pavienių nuskaitymo trikčių, atsižvelgiant į jų pobūdį, neįmanoma užregistr uoti, nes tiesiog nepa vyksta 
užmegzti ryšio. 
Tačiau jeigu kompet entingos kontrolės institucijos pareigūnas pasirenka transpor to priemonę ir mėgina 
užmegzti ryšį su jos DSR C-VU, bet duomenys nėra perduodami, ši triktis galėjo atsirasti dėl tyčinio įrangos 
keitimo, todėl kompet entingos kontrolės institucijos pareigūnui yra būtinos priemonės trikčiai užregistr uoti ir 
pranešti kitiems kolegoms apie galimą pažeidimą. Tada kolegos gali sustabdyti transpor to priemonę ir atlikti 
fizinį patikr inimą. Tačiau jeigu ryšio užmegzti nepa vyksta, DSR C-VU negali pateikti trikties duomenų. Todėl 
projektuojant REDCR įrangą turi būti numato ma šio pranešimo teikimo funkci ja. 
Nuskaitymo triktis techniniu atžvilgiu skiriasi nuo klaidos. Atsižvelgiant į minėtus dalykus, klaida yra 
neteisingos vertės registravim as. 
Į DSRC-VU perduodami jau apsaugoti duomeny s, todė l juos turi tikrinti duomenų pateikėjas (žr. 5.4 punktą). 
Per belaidę sąsają vėliau perduodami duomeny s tikrinami ryšio lygmeniu atliekant ciklinę perteklinę kontrolę 
(CRC). Jeigu taikant CRC gaunamas patvir tinimas, vadinasi, duomenys yra teisingi. Jeigu taikant CRC patvir ­
tinimas nėra gaunamas, duomeny s perduodami dar kartą. Statistinė tikim ybė, kad taikant CRC galėtų būti 
perduodami neteisingi duomenys, yra tokia maža, kad jos galima nepaisyti. 
Jeigu taikant CRC nėra gaunamas patvir tinimas ir jeigu nėra laiko pakar totinai perduoti ir gauti teisingus 
duomenis, rezultatas būtų ne klaida, o tam tikro tipo nuskaitymo trikties atvejis. 
Vieninte liai prasmingi trikties duomeny s, kuriuos galima registr uoti – kiek kartų pavyk o inicijuoti transakcij ą, 
kuriai vykstant duomeny s nebuvo perduoti REDCR. 
DSC_82  Todėl REDCR turi registr uoti ir laiko žyma pažymėti įvykius, kai DSCR užklausos inicija vimo etapas 
buvo sėkmingai užbaigtas, tačiau transakcij a buvo nutraukta pirmiau negu REDCR pavyko nuskaityti 
duomenis. Šie duomeny s turi būti prieinami kompet entingos kontrolės institucijos pareigūnui ir laikomi 
REDCR įrangos atmintyje. Priemonės, kuriomis tai užtikr inama, turi būti numatomos projektuojant 
produktą arba kompet entingos kontrolės instituci jos parengtoj e specifikacijoje. 
Vieninteli ai prasmingi klaidų duomeny s, kuriuos galima registr uoti – kiek kartų REDCR nepa vyksta 
iššifr uoti gautų duomenų. Tačiau būtina pabrėžti, kad tai susiję tik su REDCR programinės įrangos 
veiksmin gumu. Duomenis techniškai gali pavykti iššifr uoti, tačiau jie gali neturėti semantinės prasmės. 2016 5 26 L 139/495 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
DSC_83  Todėl REDCR turi registr uoti ir laiko žyma pažymėti įvykius, kai REDCR mėgino iššifr uoti per DSR C 
sąsają gautus duomenis, tačiau jam tai nepa vyko. 
6  NUOTOLINIO RYŠIO FUNK CIJOS NAUDOJIMO PRADŽIA IR PERIODINIO PATIKRINIMO BAN DYMAI 
6.1  Bendrosios nuost atos 
DSC_84  Su nuot olinio ryšio funkcija paprastai atliekami dviejų tipų bandymai:  
1) ECH O bandymas siekiant patvir tinti DSRC-REDCR >>-:-<DSRC-VU belaidžio ryšio kanalo 
patikimumą.  
2) Ištisinis saugumo bandymas siekiant užtikr inti, kad naudojantis dirbtuvių kortele būtų galima 
sužinoti užšifr uotų ir pasirašytų duomenų, sukur tų transpor to priemonės blok o ir perduotų 
belaidžio ryšio kanalu, turinį. 
6.2  ECHO GD 
Šiame punkte pateikt os nuostatos, specialiai parengtos tik tam, kad būtų įmanoma išbandyti, ar DSRC-REDCR 
>>-:-<DSRC-VU funkcija yra aktyvi. 
Siunčiant ECHO komandą siekiama dirbtuvėms ar tipo patvir tinimo bandymą atliekančioms įstaigoms sute ikti 
galim ybę patikr inti, ar DSR C ryšio kanalas veikia nereikalaujant prieigos prie saugumo požymių. Todėl 
bandyt ojo įranga turi būti įmanoma tik inicij uoti DSR C ryšį (siųsti BST, AID = 2) ir po to siųsti ECH O 
komandą, ir, darant prielaidą, kad DSR C veikia, bus gautas ECH O atsakas. Išsami informaci ja pate ikta 5.4.8 
punkt e. Padar ius prielaidą, kad įranga šį atsaką gauna tinkamai, galima laikyti, kad DSR C ryšio linija (DSRC- 
REDCR >>-:-<DSRC-VU) veikia tinkamai. 
6.3  Saugių duomenų turinio patvir tinimo bandymai 
DSC_85  Šis bandymas atliekamas siekiant patvir tinti ištisinio duomenų srauto saugumą. Šiam bandymui atlikti 
privaloma naudoti DSCR bandomąjį skaitytuvą. DSR C bandomasis skaitytuvas atlieka tą pačią funkciją 
ir atitinka tas pačias specifi kaci jas, kaip ir skaitytuvai, kuriuos naudoja teisėsaugos institucijos, tačiau 
skiriasi tuo, kad DSR C bandomojo skaitytuvo naudoto jo tapatybei patvir tinti naudojama dirbtuvių 
kortelė, o ne kontrolės kortelė. Bandymą galima atlikti užbaigus pradinį išmaniojo tachograf o 
aktyvinimą arba kalibrav imo procedūros pabaigoje. Aktyvintas transpor to priemonės blokas turi 
generuoti apsaugotus anks tyvo nustatymo duomenis ir juos perduoti DSR C-VU. 
DSC_86  Dirbtuvių darbuoto jai DSR C bandomąjį skaitytuvą turi padėti 2–10 m atstumu priešais transpor to 
priemonę. 
DSC_87  Tada dirbtuvių darbuoto jai į DSR C bandomąjį skaitytuvą įstato dirbtuvių kortelę, kad būtų 
perduodama užklausa iš transpor to priemonės blok o nuskaityti anks tyvo nustatymo duomenis. 
Sėkmingai priėmus užklausą, dirbtuvių darbuotojai gauna prieigą prie atsiųstų duomenų, kad galėtų 
įsitikinti, kad duomenų nepažeistumas buvo patvir tintas ir jie buvo iššifr uoti.  2016 5 26 L 139/496 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
15 Priedėlis 
PERĖJIMAS PRIE NAUJOS ĮRANGOS. SKIR TINGŲ KART Ų ĮRANGOS VIENAL AIKIO NAUDOJIMO 
ADMINISTRA VIMAS 
TURINYS 
1. APIBRĖŽT YS..................................................................................................................................... 497 
2. BENDR OSIOS NUOST ATOS .................................................................................................................. 497 
2.1. Perėjimo apžvalga .................................................................................................................. 497 
2.2. Transpor to priemonės blok o ir kortelių sąveikumas ....................................................................... 498 
2.3. Transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio sąveikumas .............................................................. 498 
2.4. Transpor to priemonės blokų, tachog rafo kortelių ir duomenų perkėlimo įrangos sąveikumas .................. 498 
2.4.1 Tiesioginis duomenų perkėlimas iš kortelės naudojant IDE .............................................................. 498 
2.4.2 Duomenų perkėlimas iš kortelės naudojant transpor to priemonės bloką ............................................. 499 
2.4.3 Duomenų perkėlimas iš transpor to priemonės blok o...................................................................... 499 
2.5. Transpor to priemonės blok o ir kalibra vimo įrangos sąveikumas ........................................................ 499 
3. PAGRINDINIAI VEIK SMAI LAIKOTARPIU IKI ĮDIEGIMO DATOS .................................................................... 499 
4. LAIKOTARPIUI NUO ĮDIEGIMO DATOS TAIKOMOS NUOST ATOS ................................................................. 499  
1.  APIBRĖŽT YS 
Šiame priedėlyje vartojami šie term inai: 
išmaniojo tachog rafo siste ma: apibrėžta šiame priede (1 skyr ius: bbb apibrėžtis); 
pirmosios kartos tacho grafo sistema: apibrėžta šiame reglamente (2 straipsnis: 1 apibrėžtis); 
antrosios kartos tacho grafo sistema: apibrėžta šiame reglamente (2 straipsnis: 7 apibrėžtis); 
įdiegimo data: apibrėžta šiame priede (1 skyr ius: ccc apibrėžtis); 
specializuota įranga su mikroprocesor iumi (IDE): įranga, skirta duomenims perk elti, kaip apibrėžta šio priedo 
7 priedėlyje. 
2.  BENDR OSIOS NUOST ATOS 
2.1.  Perėjimo apžvalga 
Šio priedo preambulėje apžvelgiamas perėjimas nuo pirmosios kartos tach ograf o siste mos prie antrosios kartos 
tachograf o sistem os. 
Be to, kas pasakyta preambulėje, taip pat reikia paminėti, kad: 
—  pirmosios kartos judesio jutikliai nebus suder inami su antrosios kartos transpor to priemonės blokais; 
—  antrosios kartos judesio jutikliai transpor to priemonėse bus pradėti montuoti tu pat metu, kaip ir antrosios 
kartos transpor to priemonių blokai; 
—  duomenų perkėlimo ir kalibravimo įranga turės būti tobul inama, kad būtų galima naudoti abiejų kartų 
tachog rafus ir tachog rafo korteles. 2016 5 26 L 139/497 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.2.  Transpor to priemonės blok o ir kortelių sąveikumas 
Suprantama, kad pirmosios kartos tachograf o kortelės yra suder inamos su pirmosios kartos transpor to priemonių 
blokais (atitinkančiais šio reglamento 1B priedo reikalavimus ), o antrosios kartos tachog rafo kortelės – su 
antrosios kartos transpor to priemonių blokais (atitinkančiais šio reglamento 1C priedo reikalavi mus). Be to, 
taikomi toliau nustatyti reikalavi mai. 
MIG_001  Išskyr us atvejus, nustatytus reikalavi mais MIG_004 ir MIG_005, pirmosios kartos tachog rafo kortelės 
iki jų galiojimo pabaigos gali būti ir toliau naudojamos antrosios kartos transpor to priemonės 
blokuose. Tačiau toki ų kortelių turėt ojai gali reikalauti jas pake isti antrosios kartos tachograf o 
kortelėmis, kai jas bus galima įsigyti. 
MIG_002  Antrosios kartos transpor to priemonės blokuose turi būti galima naudoti bet kokią įdėtą galiojančią 
pirmosios kartos vairuoto jo, kontrolės ir įmonės kortelę. 
MIG_003  Dirbtuvės gali visam laikui atsisakyti naudoti šią galim ybę tokiuos e transpor to priemonės blokuose, 
kad jie nebega lėtų priimti pirmosios kartos tach ograf o kortelių. Tai gali būti padar yta tik Europos 
Komisij ai pradėjus procedūrą, kuria dirbtuvės paraginamos tai padar yti, pvz., per kiekvieną periodinį 
tachograf o patikr inimą. 
MIG_004  Antrosios kartos transpor to priemonės blokuose turi būti galima naudoti tik antrosios kartos dirbtuvių 
korteles. 
MIG_005  Siekiant nustatyti veikimo režimą, antrosios kartos transpor to priemonės blokuose turi būti paisoma 
tik to, kurios rūšies galiojanti kortelė įdėta, o ne kurios kartos ji yra. 
MIG_006  Bet kokią galiojančią antrosios kartos tach ograf o kortelę pirmosios kartos transpor to priemonės 
blokuose turi būti galima naudoti lygiai taip pat, kaip toki os pat rūšis pirmosios kartos tachog rafo 
kortelę. 
2.3.  Transpor to priemonės blok o ir judesio jutiklio sąveikumas 
Suprantama, kad pirmosios kartos judesio jutikliai yra suder inami su pirmosios kartos transpor to priemonės 
blokais, o antrosios kartos judesio jutikliai – su antrosios kartos transpor to priemonės blokais. Be to, taikomi 
toliau nustatyti reikalavima i. 
MIG_007  Antrosios kartos transpor to priemonės blokų nebus galima susieti ir naudoti su pirmosios kartos 
judesio jutikliais. 
MIG_008  Antrosios kartos judesio jutikliai gali būti siejami ir naudojami tik su antrosios kartos transpor to 
priemonės blokais arba su abiejų kartų transpor to priemonės blokais. 
2.4.  Transpor to priemonės blokų, tacho grafo kortelių ir duomenų perkėlimo įrangos sąveikumas 
MIG_009  Duomenų perkėlimo įranga gali būti naudojama tik su vienos kartos transpor to priemonės blokais ir 
tachograf o kortelėmis arba su abiejų kartų transpor to priemonės blokais ir tachograf o kortelėmis. 
2.4.1  Tiesioginis duomenų perkėlimas iš kortelės naudojant IDE 
MIG_010  Naudojant IDE, duomeny s iš vienos kartos tachog rafo kortelių, įdėtų į kortelių nuskaitymo įrenginius, 
perkel iami taikant tos kartos duomenų apsaugos mech anizmus ir duomenų perkėlimo prot okolus, o 
perkel ti duomeny s turi būti tai kartai nustatyto format o. 
MIG_011  Kad ne ES kontrolės institucijos galėtų kontroliuoti vairuotojus, taip pat turi būti galima duomenis iš 
antrosios kartos vairuoto jo (ir dirbtuvių) kortelių perkel ti lygiai taip pat, kaip iš pirmosios kartos 
vairuoto jo (ir dirbtuvių) kortelių. Atliekant tokį perkėlimą, turi būti perk elti tokie duomenys: 
—  nepasirašytos EF 
 ir 
 ; 
—  nepasirašytos EF (pirmosios kartos) 
 ir 
 ; 2016 5 26 L 139/498 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  kitų programos duomenų EF (esančios 
 DF), kurių reikalaujama pagal duomenų perkėlimo iš 
pirmosios kartos kortelių protok olą. Ši informaci ja, taikant pirmosios kartos apsaugos 
mecha nizmus, apsaugoma skaitmeniniu parašu. 
Atliekant tokį perkėlimą, neperkeliamos programos duomenų EF, kurios yra tik antrosios kartos 
vairuoto jų (ir dirbtuvių) kortelėse (programos duomenų EF, esančios 
 DF). 
2.4.2  Duomenų perkėlimas iš kortelės naudojant transpor to priemonės bloką 
MIG_012  Duomenys iš antrosios kartos kortelės, įdėtos į pirmosios kartos transpor to priemonės bloką, 
perkel iami taikant pirmosios kartos duomenų perkėlimo protok olą. Tokia kortelė į transpor to 
priemonės blok o komandas turi atsakyti lygiai taip pat, kaip pirmosios kartos kortelė, perk eltų 
duomenų formatas turi būti toks pat, kaip duomenų, perk eltų iš pirmosios kartos kortelės . 
MIG_013  Duomenys iš pirmosios kartos kortelės , įdėtos į antrosios kartos transpor to priemonės bloką, 
perkel iami taikant šio priedo 7 priedėlyje nustatytą duomenų perkėlimo protok olą. Transpor to 
priemonės blokas komandas kortelei turi perduoti lygiai taip pat, kaip pirmosios kartos transpor to 
priemonės blokas, perkeltų duomenų formatas turi atitikti pirmosios kartos kortelėms nustatytą 
formatą. 
2.4.3  Duomenų perkėlimas iš transpor to priemonės bloko 
MIG_014  Duomenys iš antrosios kartos transpor to priemonės blokų perkeliami taikant antrosios kartos 
apsaugos mecha nizmus ir šio priedo 7 priedėlyje nustatytą duomenų perkėlimo protok olą. 
MIG_015  Kad ne ES kontrolės institucijos galėtų kontroliuoti vairuoto jus, o ne ES dirbtuvės – perkelti duomenis 
iš transpor to priemonės blok o, taip pat galima suteikti galim ybę duomenis iš antrosios kartos 
transpor to priemonės blokų perk elti taikant pirmosios kartos apsaugos mechanizmus ir pirmosios 
kartos duomenų perkėlimo protok olą. Perk eltų duomenų formatas turi būti toks pat, kaip duomenų, 
perkel tų iš pirmosios kartos transpor to priemonės blok o. Ši galim ybė gali būti pasirenkama iš 
komandų meniu. 
2.5.  Transpor to priemonės blok o ir kalibrav imo įrangos sąveikumas 
MIG_016  Kali bravimo įranga turi galėti atlikti kiekvienos kartos tachog rafų kalibravimą, taikydama tos kartos 
kalibravimo protok olą. Kali bravimo įranga gali būti naudojama tik su vienos kartos tach ografais arba 
su abiejų kartų tachograf ais. 
3.  PAGRINDINIAI VEIK SMAI LAIKOTARPIU IKI ĮDIEGIMO DATOS 
MIG_017  Bandomieji raktai ir pažymėjimai gamintojams turi būti parengti ne vėliau kaip likus 30 mėnesių iki 
įdiegimo datos. 
MIG_018  Likus ne mažiau kaip 15 mėnesių iki įdiegimo datos, turi būti pasirengta gam intojų prašymu atlikti 
sąveikumo bandymus. 
MIG_019  Oficialūs raktai ir pažymėjimai gamintojams turi būti parengti ne vėliau kaip likus 12 mėnesių iki 
įdiegimo datos. 
MIG_020  Valstybės narės turi būti pasirengusios išduoti antrosios kartos dirbtuvių korteles ne vėliau kaip likus 3 
mėnesiams iki įdiegimo datos. 
MIG_021  Valstybės narės turi būti pasirengusios išduoti visų rūšių antrosios kartos tachograf o korteles ne vėliau 
kaip likus 1 mėnesiui iki įdiegimo datos. 
4.  LAIKOTARPIUI NUO ĮDIEGIMO DATOS TAIKOMOS NUOST ATOS 
MIG_022  Nuo įdiegimo datos valstybės narės išduoda tik antrosios kartos tachog rafo korteles. 2016 5 26 L 139/499 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
MIG_023  Kad būtų galima pakeisti sugedusi as dalis, transpor to priemonės blokų ir (arba) judesio davi klių 
gamint ojams pirmosios kartos transpor to priemonės blokus ir (arba) judesio daviklius leidžiama 
gaminti tol, kol jie bus naudojami šioje srityje. 
MIG_024  Transpor to priemonės blokų ir (arba) judesio daviklių gamintojams leidžiama reikalauti palikti galio ti 
jau patvir tintus pirmosios kartos transpor to priemonės blokų ir (arba) judesio davik lių tipus ir gauti jų 
tolesnio galiojimo patvir tinimą.  2016 5 26 L 139/500 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
16 Priedėlis. 
M1 IR N1 KLASIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ ADAPTERIAI 
TURINYS 
1. SANTR UMPOS IR SUSIJĘ DOKUMENT AI.................................................................................................... 501 
1.1. Santr umpos ............................................................................................................................ 501 
1.2. Susiję standar tai....................................................................................................................... 501 
2. BENDR OSIOS ADAPTERIO SAVYBĖS IR FUNK CIJOS ..................................................................................... 502 
2.1. Bendras adapt erio apibūdinimas .................................................................................................. 502 
2.2. Funkcijos ................................................................................................................................ 502 
2.3. Saugumas ............................................................................................................................... 502 
3. TACHOGRAF UI KELIAMI REIKAL AVIMAI, KAI ĮRENGIAMAS ADAPTERIS .......................................................... 502 
4. ADAPTERIO KONSTR UKCIJOS IR FUNK CIJŲ REIKAL AVIMAI .......................................................................... 503 
4.1. Gaunamų greičio impulsų siejimas ir prider inimas ........................................................................... 503 
4.2. Gaunamų impu lsų perdav imas į įtaisytą judesio jutiklį .................................................................................... 503 
4.3. Įtaisytas judesio jutiklis ........................................................................................................................... 503 
4.4. Saugumo reikalavim ai............................................................................................................... 503 
4.5. Veikimo charakteri stikos............................................................................................................ 504 
4.6. Medžiagos .............................................................................................................................. 504 
4.7. Ženklai .................................................................................................................................. 504 
5. TACHOGRAF O ĮRENGIMAS, KAI NAUDOJAMAS ADAPTERIS ......................................................................... 504 
5.1. Įrengimas ............................................................................................................................... 504 
5.2. Plombavimas ........................................................................................................................... 505 
6. TIKRINIMAI, PATIKR OS IR REMONT AS ..................................................................................................... 505 
6.1. Periodinės patikros ................................................................................................................... 505 
7. TACHOGRAF O TIPO PATVIRTINIMAS, KAI NAUDOJAMAS ADAPTERIS ........................................................... 505 
7.1. Bendrosios nuostato s................................................................................................................ 505 
7.2. Veikimo sertifikatas .................................................................................................................. 506  
1.  SANTR UMPOS IR SUSIJĘ DOKUMENT AI 
1.1.  Santr umpos 
TBD  turi būti nustatyta 
VU  transpor to priemonės blokas 
1.2.  Susiję standar tai 
ISO 16844-3 Kelių transpor to priemonės. Tachog rafų sistemos. 3 dalis. Judesio jutiklio sąsaja. 2016 5 26 L 139/501 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
2.  BENDR OSIOS ADAPTERIO SAVYBĖS IR FUNK CIJOS 
2.1.  Bendras adapter io apibūdinimas 
ADA_001  Adapt eris nuolat teikia apsaugotus transpor to priemonės greičio ir nuvažiuot o atstumo duomenis 
prijungtam transpor to priemonės blokui. 
Adapt eris skirtas tik toms transpor to priemonėms, kuriose pagal šį reglamentą turi būti įrengtas 
tach ografas. 
Jis įrengiamas ir naudojamas tik tose transpor to priemonėse, kurių tipas nustatytas IC priedo yy 
apibrėžtyje „adapt eris“, kai mechaniškai neįmanoma įrengti kitos rūšies judesio jutiklio, kuris kitais 
atžvilgiais atitiktų šio priedo ir jo 1–16 priedėlių reikalavim us. 
Adapt eris ne mechani škai susiejamas su judančia transpor to priemonės dalimi, o prijungia mas ten, kur 
gaunami integruotų jutiklių gener uojami ar iš kitų sąsa jų gaunami greičio ir (arba) atstumo impulsai. 
ADA_002  Patvir tinto tipo judesio jutiklis (pagal šio IC priedo 8 skirsnio „Tachografų ir tachog rafo kortelių tipo 
patvir tinimas“ nuostatas) įrengiamas adap terio korpuse, kuriame taip pat turi būti impulsų keitiklis, 
perduodantis gaunamus impulsus į įtaisytą judesio jutiklį. Įtaisytasis judesio jutiklis sujungiamas su 
transpor to priemonės bloku taip, kad transpor to priemonės blok o ir adapt erio sąsa ja atitiktų 
ISO 16844-3 standar to reikalavimus. 
2.2.  Funkcijos 
ADA_003  Adapt eris atlieka šias funkcijas: 
—  susieja ir prider ina gaunamus greičio impulsus, 
—  perduoda gaunamus impulsus į įtaisytą judesio jutiklį, 
—  visas įtaisyto judesio jutiklio funkcijas ir teikia apsaugotus judėjimo duomenis į transpor to 
priemonės bloką. 
2.3.  Saugumas 
ADA_004  Adapt eriui neteikiamas apsaugos pažymėjimas pagal judesio jutiklio bendrąjį apsaugos tikslą, nustatytą 
šio priedo 10 priedėlyje. Viet oj jo taikomi saugumo reikalavimai nustatyti šio priedėlio 4.4 skirsnyje. 
3.  TACHOGRAF UI KELIAMI REIKAL AVIMAI, KAI ĮRENGIAMAS ADAPTERIS 
Tolesniuose skyr iuose pateikti reikalavimai rodo, kaip turi būti suprantami šio priedo reikalavim ai, kai 
naudojamas adap teris. Skliaustuose įrašyti susijusių IC priedo reikalavim ų numer iai. 
ADA_005  Bet kokios transpor to priemonės, kurioje įrengtas adapt eris, tachograf as turi atitikti visas šio priedo 
nuostatas, nebent šiame priedėlyje nurodyta kitaip. 
ADA_006  Jei yra įrengtas adapt eris, tachog rafas apima kabelius, adap terį (įskaitant judesio jutiklį) ir transpor to 
priemonės bloką [01]. 
ADA_007  Įvykių ir (arba) trikčių nustatymo funkci ja tachograf e pakeičiam a taip: 
—  transpor to priemonės blokas, kai jis veikia ne kalibravimo režimu, fiksuoja „maitinimo nutrūkimo“ 
įvykį, jei įtaisyto judesio jutiklio maitinimas nutrūksta ilgesniam kaip 200 milisekundžių 
laikotar piui [79]; 
—  transpor to priemonės blokas fiksuoja „duomenų apie judėjimą klaidos“ įvykį, jei nutrūk sta įprastas 
duomenų srautas tarp įtaisyt o judesio jutiklio ir transpor to priemonės blok o ir (arba) jiems 
keičiantis duomenimis įvyksta duomenų nepažeistumo arba autenti škumo klaida [83]; 2016 5 26 L 139/502 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
—  transpor to priemonės blokas, kai jis veikia ne kalibravimo režimu, fiksuoja „bandymo pažeisti 
apsaugą“ įvykį, jei įvyksta bet koks kitas įvykis, paveikiantis įtaisyto judesio jutiklio saugumą [85]; 
—  transpor to priemonės blokas, kai jis veikia ne kalibravimo režimu, fiksuoja „tachograf o“ triktį, kai 
įvyks ta bet kokia įtaisyto judesio jutiklio triktis [88]. 
ADA_008  Tachograf o aptinkamos adapt erio triktys yra triktys, susijusios su įtaisytu judesio jutikliu [88]. 
ADA_009  Transpor to priemonės blok o kalibravimo funkci ja suteikia galim ybę automatiškai susieti įtaisytą 
judesio jutiklį su transpor to priemonės bloku [202, 204]. 
4.  ADAPTERIO KONSTR UKCIJOS IR FUNK CIJŲ REIKAL AVIMAI 
4.1.  Gaunamų greičio impulsų siejimas ir prider inimas 
ADA_011  Adapt erio įvesties sietuvas priima dažnio impulsus, rodančius transpor to priemonės greitį ir 
nuvažiuotą atstumą. Gaunamų impulsų elektr inės savybės: turi nustatyti gamintojas. Tinkamas adap terio 
įvesties susiejimas su transpor to priemone, jei taikoma, atliekamas regulia vimo priemonėmis, kurios 
yra prieinamos tik adap terio gamintojui ir patvir tintoms dirbtuvėms, kurios įrengia adap terį. 
ADA_012  Adapt erio įvesties sietuvas, jei taikoma, turi gebėti dauginti arba dalyti gaunamų greičio impulsų 
dažnio impulsus iš pasto vaus koeficiento, kad prider intų signalą prie šiame priede nustatyt o k 
koeficie nto diapazono (4 000–25 000 impulsų/ km). Šį pasto vų koefic ientą gali užprogramuoti tik 
adap terio gamintojas ir patvir tintos dirbtuvės, kurios įrengia adapt erį. 
4.2.  Gaunamų impulsų perdav imas į įtaisytą judesio jutiklį 
ADA_013  Gaunami impulsai (prireikus prider inti, kaip nurodyta pirmiau) perduodami į įtaisytą judesio jutiklį 
taip, kad judesio jutiklis fiksuotų kiekvieną gaunamą impulsą. 
4.3.  Įtaisytas judesio jutiklis 
ADA_014 Perduodami impulsai aktyvina įtaisytą judesio jutiklį ir šis gener uoja judėjimo duomenis, tiksliai atitin ­
kančius transpor to priemonės judėjimą, lyg būtų mechaniš kai susietas su judančia transpor to 
priemonės dalimi. 
ADA_015  Transpor to priemonės blokas pagal įtaisyto judesio jutiklio identif ikacij os duomenis identif ikuoja 
adap terį [95]. 
ADA_016  Įtaisytame judesio jutiklyje saugomi įrengimo duomeny s laikomi adapt erio įrengimo duomenimis 
[122]. 
4.4.  Saugumo reika lavimai 
ADA_017  Adapt erio korpusas turi būti sukonstr uotas taip, kad nebūtų galima jo atidar yti. Jis užplombuojamas, 
kad bandymą jį fiziškai pažeisti būtų lengva aptikti (pvz., apžiūr int, žr. ADA_035). Plombos turi 
atitikti tuos pačius reikalavi mus, kaip judesio jutiklių plombos [398–406]. 
ADA_018  Turi būti neįmanoma įtaisyto judesio jutiklio išimti iš adapt erio nepažeidžiant adapt erio korpuso 
plombos (-ų) ar plombos tarp jutiklio ir adapt erio korpuso (žr. ADA_034). 
ADA_019  Adapt eris užtikr ina, kad judėjimo duomenys būtų gaunami ir apdorojami tik iš adapt erio gaunamų 
duomenų. 2016 5 26 L 139/503 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
4.5.  Veikimo charakter istiko s 
ADA_020  Adapt eris turi tinkamai veikti gamin tojo nustatytame temperatūros inter vale. 
ADA_021  Adapt eris turi tinkamai veikti 10–90 % drėgnumo inter vale [214]. 
ADA_022  Adapt eris turi būti apsaugotas nuo viršįtampio, maitinimo įtam pos poliškumo pasikeitimo ir trumpoj o 
jungimo [216]. 
ADA_023  Adapt eris turi: 
—  reaguoti į magnetinį lauką, kuris trukdo nustatyti transpor to priemonės judėjimo. Tokiomis 
aplinkybėmis transpor to priemonės blokas įrašo ir laiko atmintyje jutiklio triktį [88] arba 
—  turėti jutiklį, kuris būtų apsaugotas nuo magnetinių laukų arba jiems atspar us [217]. 
ADA_024  Adapt eris turi atitikti tarptautinę JT EEK R10 taisyklę dėl elektromagnetinio suder inamumo ir turi būti 
apsaugotas nuo elektrostatinių iškro vų ir trumpalai kių pavienių impulsų [218]. 
4.6.  Medžiagos 
ADA_025  Adapt eris turi atitikti apsaugos klasę (turi nustatyti gamintojas, priklauso nuo įreng imo vietos) [220, 221]. 
ADA_026  Adapt erio korpusas turi būti geltonos spalvos. 
4.7.  Ženklai 
ADA_027  Prie adap terio turi būti pritvir tinta plokštelė su šiais duomenimis: 
—  adapt erio gamint ojo pavadinimas ir adresas, 
—  gamint ojo suteiktas kompon ento šifras ir adapt erio pagaminimo metai, 
—  adapt erio arba tachograf o su adapt eriu tipo patvir tinimo ženklas, 
—  adapt erio įrengimo data, 
—  transpor to priemonės, kurioje jis įrengtas, identif ikavimo numer is. 
ADA_028  Informacinėje plokštelėje taip pat turi būti šie duomeny s (jei iš išorės jų nematyti ant įtaisyto judesio 
jutiklio): 
—  įtaisyto judesio jutiklio gamin tojo pavadinimas, 
—  gamint ojo suteiktas dalies numer is ir įtaisyto judesio jutiklio pagaminimo metai, 
—  įtaisyto judesio jutiklio tipo patvir tinimo ženklas. 
5.  TACHOGRAF O ĮRENGIMAS, KAI NAUDOJAMAS ADAPTERIS 
5.1.  Įrengimas 
ADA_029  Transpor to priemonėse įrengiamus adapt erius įrengia tik transpor to priemonių gam intojai arba 
patvir tintos dirbtuvės, turinčios teisę įrengti, aktyvinti ir kalibr uoti skaitmeninius ir išmaniuosius 
tach ografus. 
ADA_030  Tokios patvir tintos dirbtuvės, įrengdamos adapt erį, sureguliuoja įvesties sąsają ir nustato įvesties 
signalo dalijimo koeficie ntą (jei taikoma). 2016 5 26 L 139/504 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
ADA_031  Tokios patvir tintos dirbtuvės, įdiegdamos adapt erį, užplombuoja adapt erio korpusą. 
ADA_032  Adapt eris įrengiamas kuo arčiau tos transpor to priemonės dalies, iš kurios gaunami jo įvesties 
impulsai. 
ADA_033  Adapt erio maitinimo laidai turi būti raudonas (teigiamo maitinimo poliaus) ir juodas (įžeminimo). 
5.2.  Plombavimas 
ADA_034  Taikomi šie plombav imo reikala vimai: 
—  adapt erio korpusas turi būti užplombuotas (žr. ADA_017), 
—  įtaisyto jutiklio korpuso sujungimas su adap terio korpusu turi būti užplombuotas, nebent būtų 
neįmanoma išimti jutiklio iš adapt erio korpuso nepažeidus adap terio korpuso plombos (-ų) (žr. 
ADA_018), 
—  adapt erio korpuso sujungimas su transpor to priemone turi būti užplombuotas, 
—  adapt erio ir įrangos, iš kurios gaunami jo įvesties impulsai, sujungimas turi būti užplombuotas iš 
abiejų pusių (kiek įmanoma). 
6.  TIKRINIMAI, PATIKR OS IR REMONT AS 
6.1.  Periodinės patikros 
ADA_035  Kai naudojamas adapt eris, per kiekvieną tachograf o periodinę patikrą (per iodinė patikra atitinka 1C 
priedo [409]–[413] reikalavimus ) turi būti tikrinama: 
—  ar adap teris pažymėtas atitinkamu tipo patvir tinimo ženklu, 
—  ar nepažeistos adap terio ir jo sujungimų plombos, 
—  ar adap teris įrengtas taip, kaip nurodyta įrengimo plokštelėje, 
—  ar adap teris įrengtas taip, kaip nurodyta adap terio ir (arba) transpor to priemonės gamint ojo, 
—  ar tikrinamoje transpor to priemonėje leidžiama įrengti adapt erį. 
ADA_036  Per šias patikras tachog rafas kalibr uojamas ir pakeičiamos plombos, kad ir kokia būtų jų būklė. 
7.  TACHOGRAF O TIPO PATVIRTINIMAS, KAI NAUDOJAMAS ADAPTERIS 
7.1.  Bendrosios nuost atos 
ADA_037  Tipui patvir tinti tachog rafas pate ikiamas visas, kartu su adapt eriu [425]. 
ADA_038  Bet kuris adapt eris gali būti pateiktas jo tipui patvir tinti atskirai ar kaip tachog rafo dalis. 
ADA_039  Tipo patvir tinimas apima adap terio veikimo bandymus. Kiekvieno iš šių bandymų teigiamas rezultatas 
nurodomas atitinkamame sertifik ate [426]. 2016 5 26 L 139/505 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT    
7.2.  Veikimo sertifikat as 
ADA_040  Adapt erio ar tachog rafo su adapt eriu veikimo sertifik atas išduodamas adap terio gamintojui tik 
sėkming ai atlikus visus toliau nurodytus būtinuosius veikimo bandymus. 
Nr. Bandymas Aprašymas Susi ję reikalavimai 
1. Administracinis patikr inimas 
1.1. Dokumentai Adapterio dokumentų tinkamumas  
2. Apžiūra 
2.1. Adap terio atitiktis dokumentams  
2.2. Adap terio identif ikavimas ir (arba) ženklinimas ADA_027, ADA_028 
2.3. Adap terio medžiagos [219]–[223] 
ADA_026 
2.4. Plombavimas ADA_017, ADA_018, 
ADA_034 
3. Veikimo bandymai 
3.1. Greičio impulsų perdavimas į įtaisytą judesio jutiklį ADA_013 
3.2. Gaunamų greičio impulsų siejimas ir prider inimas ADA_011, ADA_012 
3.3. Judėjimo matavi mo tikslumas [30]–[35], [217] 
4. Aplink os poveikio bandymai 
4.1. Gamintojo atliktų bandymų re­
zultatai Gamint ojo atliktų aplink os poveikio bandymų re­
zultatai ADA_020, ADA_021, 
ADA_022, ADA_024 
5. Elektromagnetinis suder inamumas 
5.1. Spinduliavimas ir imlumas Atitikties Direktyvai 2006/28/EB patikr inimas ADA_024 
5.2. Gamintojo atliktų bandymų re­
zultatai Gamint ojo atliktų aplink os poveikio bandymų re­
zultatai ADA_024   2016 5 26 L 139/506 Europos Sąjungos oficialusis leidiny s LT