Šis tekstas yra skirtas tik informacijai ir teisin ės galios neturi. Europos S ąjungos institucijos n ėra teisiškai atsakingos už jo 
turinį. Autentiškos atitinkam ų teisės aktų, įskaitant j ų preambules, versijos skelbiamos Europos S ąjungos oficialiajame 
leidinyje ir pateikiamos svetain ėje „EUR-Lex“. Oficial ūs tekstai tiesiogiai prieinami naudojantis šiame dokumente 
pateikiamomis nuorodomis  
►B KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 1321/2014  
2014 m. lapkri čio 26 d.  
dėl orlaivių nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti ir aviacijos produkt ų, dalių bei prietais ų 
tinkamumo naudoti ir šias užduotis atliekan čių organizacij ų bei darbuotoj ų patvirtinimo  
(Nauja redakcija)  
(Tekstas svarbus EEE)  
(OL L 362, 2014 12 17, p. 1)  
iš dalies keičiamas:  
Oficialusis leidinys  
Nr. puslapis  data  
►M1 2015 m. liepos 3 d. Komisijos reglamentas (ES) 2015/1088  L 176  4  2015 7 7  
►M2 2015 m. rugsėjo 16 d. Komisijos reglamentas (ES) 2015/1536  L 241  1 6  2015 9 17  
►M3 2017 m. vasario 27 d. Komisijos reglamentas (ES) 2017/334  L  5 0  1 3  2017 2 28  
►M4 2018 m. gegužės 22 d. Komisijos reglamentas (ES) 2018/750  L 126  1  2018 5 23  
►M5 2018 m. rugpjūčio 14 d. Komisijos reglamentas (ES) 2018/1142  L 207  2  2018 8 16  
►M6 2019 m. liepos 8 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 20 19/ 
1383  L 228  1  2019 9 4  
►M7 2019 m. liepos 24 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2 019/ 
1384  L 228  106  2019 9 4  
►M8 2020 m. vasario 25 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2020/ 
270 L 56  2 0  2020 2 27  
►M9 2020 m. rugpjūčio 5 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES)  
2020/1159  L 257  1 4  2020 8 6  
pataisytas:  
►C1 Klaidų ištaisymas, OL L 123, 2017 5 16, p. 52 (1321/2014)  
►C2 Klaidų ištaisymas, OL L 230, 2019 9 6, p. 7 (2019/1383)  02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 1
02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 2  
KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 1321/2014  
2014 m. lapkri čio 26 d.  
dėl orlaivių nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti ir aviacijos 
produktų, dalių bei prietais ų tinkamumo naudoti ir šias užduotis 
atliekančių organizacij ų bei darbuotoj ų patvirtinimo  
(Nauja redakcija)  
(Tekstas svarbus EEE)  
▼M2 
1 straipsnis  
Dalykas ir taikymo sritis  
Šiuo reglamentu nustatomi bendri techniniai reikalavimai ir adm inistra­
cinės procedūros, kuriais užtikrinamas:  
a) orlaivių, įskaitant į juos įmontuoti skirtus komponentus, ne pertrau­
kiamasis tinkamumas skraidyti, kurie yra:  
i) registruoti valstybėje narėje, išskyrus atvejus, kai jų kont rolinė 
saugos priežiūra buvo perduota trečiajai šaliai ir ES operatori us jų 
nenaudoja, arba  
ii) registruoti trečiojoje šalyje ir juos naudoja ES operatoriu s, kai jų 
kontrolinė saugos priežiūra buvo perduota valstybei narei;  
b) laikymasis esminių reikalavimų, kurie Reglamente (EB) 
Nr. 216/2008 nustatyti trečiojoje šalyje registruotų orlaivių, kuriuos 
be įgulos išsinuomojo pagal Europos Parlamento ir Tarybos 
reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 (  1 ) išduotas licencijas turintys oro 
vežėjai, ir į juos įmontuoti skirtų komponentų nepertraukiamaja m 
tinkamumui skraidyti, jei kontrolinė saugos priežiūra nebuvo 
perduota valstybei narei.  
▼B 
2 straipsnis  
Apibrėžtys 
Reglamento (EB) Nr. 216/2008 taikymo srityje vartojamų terminų 
apibrėžtys:  
(a) orlaivis – bet kokia mašina, kuri atmosferoje gali laikytis  d ė l  
sąveikos su oru, bet ne dėl oro atoveikio nuo žemės paviršiaus;  
(b) už išleidimą atsakingi darbuotojai – už orlaivio arba kompo nento 
išleidimą po atlikto techninės priežiūros darbo atsakingi 
darbuotojai;  
(c) Komponentas – bet koks variklis, oro sraigtas, dalis arba p rietaisas;  ▼B 
( 1 ) 2008 m. rugsėjo 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglament as (EB) 
Nr. 1008/2008 dėl oro susisiekimo paslaugų teikimo Bendrijoje b endrųjų 
taisyklių (OL L 293, 2008 10 31, p. 3).
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 3  
(d) nepertraukiamasis tinkamumas skraidyti – visi procesai, užt ikri­
nantys, kad bet kuriuo orlaivio eksploatavimo trukmės momentu 
orlaivis atitiktų galiojančius tinkamumo skraidyti reikalavimus , o jo 
būklė – saugaus eksploatavimo reikalavimus;  
(e) JAA – Jungtinė aviacijos administracija;  
(f) JAR – Jungtiniai aviacijos reikalavimai;  
▼M2 
(g) naudojimas komerciniam vežimui oro transportu – orlaivio 
naudojimas keleiviams, kroviniams arba paštui vežti už užmokest į 
arba kitą vertingą atlygį;  
▼B 
(h) techninė priežiūra – bet kuris iš išvardytų darbų arba jų d erinys: 
orlaivio arba komponento kapitalinis remontas, remontas, tikri­
nimas, pakeitimas, keitimas arba defektų šalinimas, išskyrus pr ieš­
skrydinį tikrinimą;  
(i) Organizacija – fizinis, juridinis asmuo arba juridinio asme ns dalis. 
Šią organizaciją galima įsteigti daugiau nei vienoje vietoje va lstybė 
narės teritorijoje arba ne jos teritorijoje;  
(j) priešskrydinis tikrinimas – prieš skrydį atliekamas patikri nimas, 
kuriuo siekiama užtikrinti, kad orlaivis būtų tinkamas numatyta m 
skrydžiui.  
(k) orlaivis ELA1 – bet kuris iš toliau išvardytų pilotuojamųjų  
Europos lengvųjų orlaivių:  
(i) lėktuvas, kurio didžiausia kilimo masė ( MTOM) yra 1 200 kg  
arba mažesnė ir kuris nepriskirtas prie sudėtingų varikliu 
varomų orlaivių;  
(ii) sklandytuvas arba variklinis sklandytuvas, kurio MTOM 
1 200 kg arba mažesnė;  
(iii) oro balionas, kurio didžiausias konstrukcinis dujų arba k aršto 
oro keliamasis tūris yra ne didesnis kaip 3 400 m  3 , jeigu tai 
karšto oro balionas, 1 050 m  3 , jeigu tai dujinis oro balionas, ir 
300 m  3 , jeigu tai pririšamasis dujinis oro balionas;  
(iv) ne daugiau kaip keturiems keleiviams skirtas dirižablis, k urio 
didžiausias konstrukcinis dujų arba karšto oro keliamasis tūris  
yra ne didesnis kaip 3 400 m  3 , jeigu tai karšto oro dirižablis, 
ir ne didesnis kaip 1 000 m  3 , jeigu tai dujinis dirižablis;  
▼M1 
ka) orlaivis ELA2 – bet kuris iš toliau išvardytų pilotuojamųjų  
Europos lengvųjų orlaivių:  
i) lėktuvas, kurio didžiausia kilimo masė (MTOM) yra 2 000 kg 
arba mažesnė ir kuris nepriskirtas prie sudėtingų varikliu 
varomų orlaivių;  
ii) sklandytuvas arba variklinis sklandytuvas, kurio MTOM 
2 000 kg arba mažesnė;  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 4  
iii) oro balionas;  
iv) karšto oro dirižablis;  
v) dujų dirižablis, kuris atitinka šias charakteristikas:  
— didžiausias statinis svarumas – 3 %,  
— nekeičiamo vektoriaus trauka (išskyrus atgalinę trauką),  
— struktūra, kontrolės sistema ir vidinių oro kamerų sistema 
yra įprastos ir paprastos konstrukcijos ir  
— vairai be papildomo energijos šaltinio,  
vi) labai lengvas sukasparnis;  
▼B 
(l) LSA orlaivis – lengvasis sportinis lėktuvas, turintis visas  toliau 
nurodytas savybes:  
(i) didžiausia kilimo masė yra ne didesnė kaip 600 kg;  
(ii) didžiausias tūpimo konfigūracijos smukos greitis (VS0) yra  ne 
didesnis kaip 45 mazgai kalibruotojo oro greičio (CAS), kai 
orlaivio sertifikuota kilimo masė yra didžiausia ir svorio 
centras pavojingiausias;  
(iii) didžiausias sėdimų vietų skaičius – ne daugiau kaip du 
asmenys, įskaitant pilotą;  
(iv) vienas neturbininis variklis su sumontuotu oro sraigtu;  
(v) salonas nehermetizuotas;  
(m) pagrindinė verslo vieta – įmonės pagrindinė buveinė arba re gist­
ruotoji buveinė, kurioje vykdomos pagrindinės finansinės funkci jos 
ir šiame reglamente nurodytos veiklos einamoji kontrolė ;  
▼M2 
(n) ypatingos svarbos techninės priežiūros užduotis – su sistem os arba 
orlaivio dalies, variklio arba oro sraigto surinkimu arba trikd ymu 
susijusi techninės priežiūros užduotis, kuri, jei padaryta jos atli­
kimo klaida, gali būti tiesiogiai pavojinga skrydžio saugai;  
(o) komerciniai specializuoti skrydžiai – skrydžiai, kuriems ta ikomi 
Komisijos reglamento (ES) Nr. 965/2012 (  1 ) III priedo ORO dalies 
SPO poskyryje nustatyti reikalavimai;  
(p) ribotas naudojimas – kitų nei sudėtingų varikliu varomų orl aivių 
naudojimas:  
i) išlaidas pasidalijusių privačių asmenų skrydžiams, jei tiesi o­
gines išlaidas dalijasi visi, bet ne daugiau kaip šeši, orlaivi u 
skrendantys asmenys, įskaitant pilotą;  ▼M1 
( 1 ) 2012 m. spalio 5 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 965/2012, kuriuo pagal 
Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 216/2008 nust atomi su 
orlaivių naudojimu skrydžiams susiję techniniai reikalavimai ir  administra­
cinės procedūros (OL L 296, 2012 10 25, p. 1).
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 5  
ii) konkursiniams skrydžiams arba parodomiesiems skrydžiams, 
jei už tokius skrydžius gautas užmokestis arba kitas vertingas 
atlygis apima tik tiesioginių išlaidų ir proporcingą metinių 
išlaidų įmokos padengimą, taip pat prizus, kurių vertė yra ne 
didesnė, nei nustatė kompetentinga institucija;  
iii) įvadiniams skrydžiams, šuolių su parašiutu skrydžiams, skl an­
dytuvų vilkimo skrydžiams arba aukštojo pilotažo skrydžiams, 
kuriuos atlieka pagrindinę verslo vietą valstybėje narėje turin ti 
ir pagal Komisijos reglamentą (ES) Nr. 1178/2011 (  1 ) patvir­
tinta mokymo organizacija arba skrydžių sportui ar laisvalaikio  
aviacijai populiarinti sukurta organizacija, jei orlaivius orga ni­
zacija naudoja nuosavybės teise arba išsinuomojusi be įgulos, 
jei skrydžiai neduoda ne organizacijoje paskirstomo pelno ir je i 
tokie skrydžiai, kai yra susiję su organizacijai nepriklausanči ų 
asmenų dalyvavimu, sudaro labai mažą organizacijos veiklos 
dalį; 
Šiame reglamente „ribotas naudojimas“ nelaikomas „naudojimu 
komerciniam vežimui oro transportu“ arba „komerciniais speciali ­
zuotais skrydžiais“;  
(q) įvadinis skrydis – įvadinio skrydžio apibrėžtis pateikta Re glamento 
(ES) Nr. 965/2012 2 straipsnio 9 punkte;  
(r) konkursinis skrydis – konkursinio skrydžio apibrėžtis patei kta 
Reglamento (ES) Nr. 965/2012 2 straipsnio 10 punkte;  
(s) parodomasis skrydis – parodomojo skrydžio apibrėžtis pateik ta 
Reglamento (ES) Nr. 965/2012 2 straipsnio 11 punkte.  
▼M6 
▼C2 
3 straipsnis  
Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti reikalavimai  
1. 1 straipsnio a punkte nurodytų orlaivių, išskyrus šio straip snio 2 
dalies pirmoje pastraipoje nurodytus orlaivius, kuriems taikomi  Vb 
priedo (ML dalies) reikalavimai, nepertraukiamasis tinkamumas s krai­
dyti ir į juos įmontuoti skirtų komponentų nepertraukiamasis ti nka­
mumas naudoti užtikrinami pagal I priedo (M dalies) reikalavimu s. 
2. Vb priedo (ML dalies) reikalavimai taikomi šiems kitiems nei  
sudėtingiems varikliu varomiems orlaiviams:  
a) lėktuvams, kurių didžiausia kilimo masė (MTOM) yra ne didesn ė 
kaip 2 730 kg;  
b) sukasparniams, kurių didžiausia kilimo masė yra ne didesnė k aip 
1 200 kg ir kurie yra sertifikuoti vežti ne daugiau kaip 4 žmon es; 
c) kitiems orlaiviams ELA2.  ▼M2 
( 1 ) 2011 m. lapkričio 3 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1178/20 11, kuriuo 
pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 216/200 8 nusta­
tomi su civilinės aviacijos orlaivių įgula susiję techniniai re ikalavimai ir 
administracinės procedūros (OL L 311, 2011 11 25, p. 1).
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 6  
Kai pirmos pastraipos a, b ir c punktuose nurodyti orlaiviai yr a įtraukti į 
oro vežėjui, turinčiam pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išdu otą 
licenciją, priklausantį oro vežėjo pažymėjimą, taikomi I priedo  (M 
dalies) reikalavimai.  
3. Kad būtų įtraukti į oro vežėjui, turinčiam pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotą licenciją, priklausantį oro vežėjo pažymė jimą, 2 
dalies pirmos pastraipos a, b ir c punktuose nurodyti orlaiviai  turi atitikti 
visus šiuos reikalavimus:  
a) a) jo techninės priežiūros programą pagal I priedo (M dalies ) 
M.A.302 dalį turi būti patvirtinusi kompetentinga institucija;  
b) turi būti atlikta tinkama techninė priežiūra, kurios reikala ujama pagal 
a punkte nurodytą techninės priežiūros programą, ir ji turi būt i serti­
fikuota pagal II priedo (145 dalies) 145.A.48 ir 145.A.50 dalis ; 
c) turi būti atlikta tinkamumo skraidyti patikra ir pagal I pri edo (M 
dalies) M.A.901 dalį išduotas naujas tinkamumo skraidyti patikr os 
pažymėjimas.  
4. Nukrypstant nuo šio straipsnio 1 dalies, skrydžio leidimą tu rinčių 
1 straipsnio a punkte nurodytų orlaivių nepertraukiamasis tinka mumas 
skraidyti užtikrinamas konkrečiomis nepertraukiamojo tinkamumo skrai­
dyti priemonėmis, nustatytomis skrydžio leidime, kuris išduotas  pagal 
Komisijos reglamento (ES) Nr. 748/2012 (  1 ) I priedą (21 dalį).  
5. 1 straipsnio a punkte nurodytų orlaivių techninės priežiūros  
programos, atitinkančios I priedo (M dalies) M.A.302 dalies rei kala­
vimus, kurie buvo taikomi iki 2019 m. rugsėjo 24 d., laikomos a titin­
kančiomis I priedo (M dalies) M.A.302 dalies arba Vb priedo (ML  
dalies) ML.A.302 dalies reikalavimus, atsižvelgiant į tai, kas taikoma 
pagal 1 ir 2 dalis.  
6. Operatoriai užtikrina 1 straipsnio b punkte nurodytų orlaivi ų 
nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti ir į juos įmontuoti skirtų  kompo­
nentų nepertraukiamąjį tinkamumą naudoti pagal Va priedo (T dal ies) 
reikalavimus.  
7. Lėktuvų, kurių didžiausia sertifikuota kilimo masė yra ne di desnė 
kaip 5 700 kg ir kuriuose įmontuoti keli turbosraigtiniai varik liai, neper­
traukiamasis tinkamumas skraidyti užtikrinamas pagal kitiems ne i sudė­
tingiems varikliu varomiems orlaiviams taikomus reikalavimus, n usta­
tytus I priedo (M dalies) M.A.201, M.A.301, M.A.302, M.A.601 ir  
M.A.803 dalyse, II priedo (145 dalies) 145.A.30 dalyje, III pri edo (66 
dalies) 66.A.5, 66.A.30, 66.A.70 dalyse ir V bei VI priedėliuos e, Vc 
priedo (CAMO dalies) CAMO.A.315 dalyje, Vd priedo (CAO dalies) 
CAO.A.010 dalyje ir I priedėlyje, tiek, kiek tie reikalavimai t aikomi 
kitiems nei sudėtingiems varikliu varomiems orlaiviams.  ▼C2 
( 1 ) 2012 m. rugpjūčio 3 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 748/201 2, kuriuo 
nustatomos orlaivio tinkamumo skraidyti sertifikavimo, orlaivio  ir susijusių 
gaminių, dalių bei prietaisų aplinkosauginio sertifikavimo, tai p pat projekta­
vimo ir gamybinių organizacijų sertifikavimo įgyvendinimo taisy klės 
(OL L 224, 2012 8 21, p. 1).
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 7  
4 straipsnis  
Nepertraukiam ąjį [orlaivi ų] tinkamum ą skraidyti užtikrinan čių 
organizacij ų patvirtinimas  
1. Orlaivių nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti ir į juos įmon tuoti 
skirtų komponentų nepertraukiamąjį tinkamumą naudoti, įskaitant  tech­
ninę priežiūrą, užtikrinančias organizacijas jų prašymu tvirtin a kompe­
tentinga institucija pagal II priedo (145 dalies), Vc priedo (C AMO 
dalies) arba Vd priedo (CAO dalies) reikalavimus, taikomus atit inka­
moms organizacijoms.  
2. Nukrypstant nuo 1 dalies, iki 2020 m. rugsėjo 24 d. kompeten ­
tinga institucija gali organizacijoms jų prašymu suteikti patvi rtinimą 
pagal I priedo (M dalies) F ir G poskyrius. Visi patvirtinimai,  suteikti 
pagal I priedo (M dalies) F ir G poskyrius, galioja iki 2021 m.  rugsėjo 
24 d.  
3. Pagal Tarybos reglamento (EEB) Nr. 3922/91 (  1 ) II priede nuro­
dytą sertifikavimo specifikaciją JAR-145, kuri nustojo galioti 2003 m. 
lapkričio 29 d., valstybės narės išduoti arba pripažinti techni nės prie­ 
žiūros organizacijos patvirtinimo pažymėjimai laikomi išduotais  pagal 
šio reglamento II priedo (145 dalies) reikalavimus.  
4. Organizacijoms, turinčioms galiojantį organizacijos patvirti nimo 
pažymėjimą, išduotą pagal I priedo (M dalies) F arba G poskyrį arba 
II priedą (145 dalį), kompetentinga institucija jų prašymu išdu oda Vd 
priedo (CAO dalies) I priedėlyje nustatytą 3-CAO formą, ir tada  j ų  
veiklą pagal Vd priedą (CAO dalį) prižiūri kompetentinga instit ucija.  
Tokios organizacijos teisės, kurias ji įgyja gavusi pagal Vd pr iedą (CAO 
dalį) suteiktą patvirtinimą, yra tos pačios kaip ir teisės, kur ias ji įgyja 
gavusi pagal I priedo (M dalies) F arba G poskyrį arba II pried ą (145 
dalį) suteiktą patvirtinimą. Tačiau tos teisės negali viršyti V d 
priedo (CAO dalies) A skyriuje nurodytų organizacijos teisių.  
Nukrypstant nuo Vd priedo (CAO dalies) CAO.B.060 dalies, visus 
pažeidimus, susijusius su Vd priede (CAO dalyje) nustatytų reik ala­
vimų, neįtrauktų į I priedo (M dalies) F arba G poskyrį arba II  priedą 
(145 dalį), nesilaikymu, organizacija gali ištaisyti iki 2021 m . rugsėjo 
24 d.  
Jei po 2021 m. rugsėjo 24 d. organizacija šių pažeidimų neištai so, 
patvirtinimo pažymėjimas visiškai ar iš dalies atšaukiamas ar a pribo­
jamas arba sustabdomas jo galiojimas.  
5. Organizacijoms, turinčioms galiojantį nepertraukiamąjį tinka mumą 
skraidyti užtikrinančios organizacijos patvirtinimo pažymėjimą,  išduotą 
pagal I priedo (M dalies) G poskyrį, kompetentinga institucija jų 
prašymu pagal Vc priedą (CAMO dalį) išduoda patvirtinimo pažymė ­
jimą (EASA 14 forma), ir tada jų veiklą pagal Vc priedą (CAMO d alį) 
prižiūri kompetentinga institucija.  
Nukrypstant nuo Vc priedo (CAMO dalies) CAMO.B.350 dalies, visu s 
pažeidimus, susijusius su Vc priede (CAMO dalyje) nustatytų rei kala­
vimų, neįtrauktų į I priedo (M dalies) G poskyrį, nesilaikymu, organi­
zacija gali ištaisyti iki 2021 m. rugsėjo 24 d.  ▼M8 
( 1 ) 1991 m. gruodžio 16 d. Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3922/91 dėl tech­
ninių reikalavimų ir administracinės tvarkos suderinimo civilin ės aviacijos 
srityje (OL L 373, 1991 12 31, p. 4).
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 8  
Jei po 2021 m. rugsėjo 24 d. organizacija šių pažeidimų neištai so, 
patvirtinimo pažymėjimas visiškai ar iš dalies atšaukiamas ar a pribo­
jamas arba sustabdomas jo galiojimas.  
6. Laikoma, kad pažymėjimai ir orlaivių techninės priežiūros 
programų patvirtinimai, išduoti pagal Reglamentą (ES) Nr. 1321/ 2014, 
taikytą iki 2020 m. kovo 24 d., yra išduoti pagal šį reglamentą . 
▼B 
5 straipsnis  
Už išleidim ą atsakingi darbuotojai 
▼M6 
▼C2 
1. Už išleidimą atsakingi darbuotojai turi turėti III priedo (6 6 dalies) 
reikalavimus atitinkančią kvalifikaciją, išskyrus I priedo (M d alies) 
M.A.606 dalies h punkte, M.A.607 dalies b punkte, M.A.801 dalie s d 
punkte ir M.A.803 dalyje, Vb priedo (ML dalies) ML.A.801 dalies  c  
punkte ir ML.A.803 dalyje, Vd priedo (CAO dalies) CAO.A.035 dal ies 
d punkte ir CAO.A.040 dalies b punkte ir II priedo (145 dalies)  
145.A.30 dalies j punkte ir IV priedėlyje numatytus atvejus.  
▼B 
2. Iki Reglamento (EB) Nr. 2042/2003 įsigaliojimo valstybės nar ės 
pagal Jungtinės aviacijos administracijos reikalavimus ir proce dūras 
išduotos arba pripažintos visos orlaivio techninės priežiūros l icencijos 
arba nustatyti bei galioję su ta licencija susiję techniniai ap ribojimai 
laikomi nustatytais, o licencijos išduotos pagal šį reglamentą.  
3. Laikoma, kad už išleidimą atsakingi darbuotojai, turintys pa gal III 
priedą (66 dalį) išduotą tam tikros kategorijos arba pakategorė s licenciją, 
turi to paties priedo 66.A.20 dalies a punkte apibrėžtas teises , atitinkan­ 
čias tokią kategoriją arba pakategorę. Naujos kategorijos arba pakate­
gorės įtraukimo į tokios licencijos taikymo sritį tikslais laik oma, kad 
atitiktis reikalaujamoms pagrindinėms žinioms, susijusioms su š iomis 
naujomis teisėmis, yra užtikrinta.  
4. Už išleidimą atsakingi darbuotojai, turintys orlaivių, kurie ms 
nereikia atskiros orlaivių tipo kvalifikacijos, licenciją, gali  toliau 
naudotis savo teisėmis iki jų galiojimo atnaujinimo arba pakeit imo, 
kai licencija keičiama pagal to paties priedo 66.A.45 dalyje nu statytų 
kategorijų III priedo (66 dalies) 66.B.125 punkto procedūrą.  
5. Laikoma, kad iki Reglamento (EB) Nr. 1149/2011 taikymo 
keliamus reikalavimus atitinkantys pakeitimo protokolai ir papi ldomų 
egzaminų balų protokolai atitinka šį reglamentą.  
▼M5 
6. Kol į šį reglamentą bus įtraukti specialūs už išleidimą atsa kin­
giems darbuotojams taikomi reikalavimai, susiję su komponentais , toliau 
taikomi atitinkamoje valstybėje narėje galiojančiuose nacionali nės teisės 
aktuose nustatyti reikalavimai, išskyrus už Sąjungos ribų esanč ias tech­
ninės priežiūros organizacijas, kurioms taikomus reikalavimus t virtina 
Agentūra.  ▼M8
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 9  
6 straipsnis  
Mokymo organizacij ų reikalavimai  
1. 5 straipsnyje nurodytus darbuotojus mokančios organizacijos 
patvirtinamos pagal IV priedą (147 dalį) ir joms suteikiama tei sė: 
(a) organizuoti pripažintus pagrindinio mokymo kursus ir (arba)  
(b) organizuoti pripažintus orlaivio tipo mokymo kursus; ir  
(c) organizuoti egzaminus; ir  
(d) išduoti mokymo pažymėjimus.  
2. Visi valstybės narės pagal Jungtinės aviacijos administracij os 
reikalavimus ir procedūras techninės priežiūros darbuotojus mok ančiai 
organizacijai suteikti patvirtinimai arba jų pripažinimai, kuri e buvo 
taikomi įsigaliojant Reglamentui (EB) Nr. 2042/2003, laikomi su teiktais 
pagal šį reglamentą.  
6. Orlaivio tipo mokymo kursuose, patvirtintuose anksčiau nei p agal 
Reglamentą (ES) Nr. 748/2012 patvirtintas už išleidimą atsaking ų 
darbuotojų orlaivio tipo kategorijos mokymo, susijusio su tinka mumo 
naudoti duomenimis, būtiniausias turinys, yra aktualūs elementa i, kurie 
privalomoje tinkamumo naudoti duomenų dalyje nustatyti iki 2017  m. 
gruodžio 18 d. arba per dvejus metus po tinkamumo naudoti duome nų 
patvirtinimo (pasirenkami naujausi aktualūs elementai).  
7 straipsnis  
Reglamentas (EB) Nr. 2042/2003 panaikinamas.  
Nuorodos į panaikintą reglamentą laikomos nuorodomis į šį regla mentą 
ir skaitomos pagal VI priede pateiktą atitikmenų lentelę.  
▼M6 
▼C2 
7a straipsnis  
Kompetentingos institucijos  
1. Jei valstybė narė paskiria daugiau kaip vieną kompetentingą insti­
tuciją, turinčią būtinus įgaliojimus ir pareigas, susijusius su  asmenų ir 
organizacijų, kuriems taikomas šis reglamentas, sertifikavimu i r prie­ 
žiūra, laikomasi šių reikalavimų:  
a) aiškiai apibrėžiamos kiekvienos kompetentingos institucijos kompe­
tencijos sritys, visų pirma jos pareigos ir kompetencijos sriti es 
geografinės ribos;  
b) šios institucijos tarpusavyje koordinuoja savo veiklą, kad a titinka­
mose savo kompetencijos srityse užtikrintų veiksmingą visų asme nų 
ir organizacijų, kuriems taikomas šis reglamentas, sertifikavim ą ir 
priežiūrą.  
2. Valstybės narės užtikrina, kad jų kompetentingų institucijų darbuo­
tojai nevykdytų sertifikavimo ir priežiūros veiklos, kai yra po žymių, kad 
dėl to galėtų kilti tiesioginis arba netiesioginis interesų kon fliktas, ypač 
susijęs su šeimos arba finansiniais interesais.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 10  
3. Jei reikia vykdyti sertifikavimo arba priežiūros užduotis pa gal šį 
reglamentą, kompetentingos institucijos turi teisę:  
a) tikrinti užrašus, duomenis, darbo tvarkos aprašą ir visus ki tus su 
sertifikavimo ir (arba) priežiūros užduočių vykdymu susijusius 
dokumentus;  
b) daryti šių užrašų, duomenų, darbo tvarkos aprašo ir kitų dok umentų 
kopijas arba išrašus;  
c) bet kurio tų organizacijų darbuotojo prašyti pateikti žodinį  paaiškinimą;  
d) patekti į atitinkamas tų asmenų turimas ar jų naudojamas pat alpas, 
skrydžių erdvės dalis ar transporto priemones;  
e) atlikti tų organizacijų auditus, tyrimus, vertinimus ir pati krinimus, 
įskaitant patikrinimus, apie kuriuos neįspėjama;  
f) prireikus imtis vykdymo užtikrinimo priemonių arba jas inici juoti.  
4. 3 dalyje nurodytais įgaliojimais naudojamasi laikantis atiti nkamos 
valstybės narės teisinių nuostatų.  
▼B 
8 straipsnis  
Įsigaliojimas  
1. Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo  
Europos S ąjungos oficialiajame leidinyje . 
2. Nukrypdamos nuo 1 dalies, valstybės narės gali pasirinkti ir  
netaikyti:  
(a) komerciniam vežimui oro transportu nenaudojamų ne didesnės kaip 
2 000 kg kilimo masės nehermetizuotųjų lėktuvų su stūmokliniais  
varikliais techninei priežiūrai:  
iki 2014 m. rugsėjo 28 d. reikalavimo turėti už išleidimą atsak ingus 
darbuotojus, kurių kvalifikacija atitinka šias III priedo (66 d alies) 
nuostatas:  
— I priedo (M dalies) M.A.606 dalies g punktą ir M.A.801 dalies  b 
punkto 2 papunktį,  
— II priedo (145 dalies) 145.A.30 dalies g ir h punktus;  
▼M5 __________  
▼M2 
(c) pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas licencijas tur inčių 
oro vežėjų be įgulos išsinuomotiems trečiojoje šalyje registruo tiems 
orlaiviams iki 2017 m. rugpjūčio 25 d. – Va priedo reikalavimų.  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 11  
2a. Nukrypstant nuo 1 dalies, komerciniams specializuotiems skr y­
džiams ir komerciniam vežimui oro transportu naudojamiems orlai ­
viams, išskyrus orlaivius, kuriuos naudoja pagal Reglamentą (EB ) 
Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turinys oro vežėjai, reikalav imai, 
nustatyti Reglamente (ES) Nr. 965/2012, kuris iš dalies pakeist as Regla­
mentu (ES) Nr. 379/2014 (  1 ), taikomi nuo 2017 m. balandžio 21 d.  
Iki tos dienos:  
— sudėtingiems varikliu varomiems orlaiviams, kurių operatoriai  pagal 
valstybės narės reikalavimus turi turėti kitokį komercinio naud ojimo 
pažymėjimą nei pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotą 
licenciją turintys oro vežėjai ir komercinės patvirtintos mokym o 
organizacijos, taikomos I priedo M.A.201 dalies f punkto nuosta tos, 
— kitiems nei sudėtingiems varikliu varomiems orlaiviams, kurių  
operatoriai pagal valstybės narės reikalavimus turi turėti kito kį 
komercinio naudojimo pažymėjimą nei pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotą licenciją turintys oro vežėjai ir komerci nės 
patvirtintos mokymo organizacijos, taikomos I priedo M.A.201 da lies 
h punkto nuostatos,  
— orlaiviams, kuriuos naudoja pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/20 08 
išduotą licenciją turintys oro vežėjai, ir orlaiviams, kurių op eratoriai 
pagal valstybės narės reikalavimus turi turėti komercinio naudo jimo 
pažymėjimą, taikomos I priedo M.A.306 dalies a punkto nuostatos , 
— ELA1 orlaiviams, kurių nenaudoja pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotą licenciją turintys oro vežėjai ir komerci nės 
patvirtintos mokymo organizacijos, taikomos I priedo M.A.801 da lies 
c punkto nuostatos,  
— nesudėtingiems varikliu varomiems orlaiviams, kurių MTOM yra 
2 730 kg arba mažesnė, sklandytuvams, varikliniams sklandytuvam s 
arba balionams, kurių nenaudoja pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotą licenciją turintys oro vežėjai arba opera toriai, 
kurie pagal valstybės narės reikalavimus turi turėti komercinio  
naudojimo pažymėjimą, arba komercinės patvirtintos mokymo orga­
nizacijos, taikomos I priedo M.A.803 dalies b punkto nuostatos,  
— ELA1 orlaiviams, kurių nenaudoja pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotą licenciją turintys oro vežėjai arba opera toriai, 
kurie pagal valstybės narės reikalavimus turi turėti komercinio  
naudojimo pažymėjimą, arba komercinės patvirtintos mokymo orga­
nizacijos, taikomos I priedo M.A.901 dalies g punkto nuostatos.  
▼B 
3. Jeigu valstybė narė taiko 2 dalies nuostatas, apie tai ji pr aneša 
Komisijai ir Agentūrai.  ▼M2 
( 1 ) 2014 m. balandžio 7 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 379/201 4, kuriuo iš 
dalies keičiamas Komisijos reglamentas (ES) Nr. 965/2012, kuriu o pagal 
Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 216/2008 nust atomi su 
orlaivių naudojimu skrydžiams susiję techniniai reikalavimai ir  administra­
cinės procedūros (OL L 123, 2014 4 24, p. 1).
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 12  
4. Atskaitos taškas, būtinas apskaičiuoti 66.A.25 ir 66.A.30 pu nk­
tuose, taip pat III priedo (66 dalies) III priedėlyje nustatyti ems termi­
nams, susijusiems su teorinių žinių egzaminais, būtinąja patirt imi, 
orlaivio tipo teorijos mokymu ir egzaminais, praktiniu rengimu ir prak­
tinio rengimo egzaminu, orlaivio tipo egzaminais ir praktiniu m okymu 
darbo vietoje, baigtais iki  ►M1 Reglamento (ES) Nr. 1149/2011 ◄ 
taikymo, yra  ►M1 Reglamento (ES) Nr. 1149/2011 ◄ taikymo diena.  
▼M5 __________  
▼M1 
6. Nukrypstant nuo 1 dalies:  
a) kompetentingos institucijos arba, jeigu taikoma, organizacij os 
Reglamento (ES) Nr. 1321/2014 I priedo (M dalies) III priedėlyj e 
arba IV priedo (147 dalies) II ir III priedėliuose nustatytus a nks­
tesnės laidos pažymėjimus, kurie galiojo iki 2015 m. liepos 27 d., 
gali ir toliau išduoti iki 2015 m. gruodžio 31 d.  
b) Iki 2016 m. sausio 1 d. išduoti pažymėjimai galioja, kol jie  pakei­ 
čiami, sustabdomas jų galiojimas arba jie atšaukiami.  
▼M5 
7. Nukrypstant nuo 1 dalies, komerciniams skrydžiams nenaudoja­
miems ne didesnės kaip 5 700 kg MTOM lėktuvams su keliais turbo s­
raigtiniais varikliais I priedo (M dalies) M.A.201 dalies g pun kto 2 ir 3 
papunkčiai taikomi nuo 2025 m. sausio 1 d.  
▼M6 
▼C2 __________  
▼B 
Šis reglamentas yra privalomas visas ir tiesiogiai taikomas vis ose vals­
tybėse narėse.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 13  
PRIEDAS I  
(Part-M)  
▼M6 
▼C2 
TURINYS  
M.1 
A SKYRIUS. TECHNINIAI REIKALAVIMAI  
A POSKYRIS. BENDROSIOS NUOSTATOS  
M.A.101 Taikymo sritis  
B POSKYRIS. ATSAKOMYBĖ  
M.A.201 Įsipareigojimai  
M.A.202 Pranešimas apie įvykį  
C POSKYRIS. NEPERTRAUKIAMASIS TINKAMUMAS SKRAIDYTI  
M.A.301 Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užduotys  
M.A.302 Orlaivių techninės priežiūros programa  
M.A.303 Tinkamumo skraidyti nurodymai  
M.A.304 Keitimų ir remonto duomenys  
M.A.305 Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašų si stema  
M.A.306 Orlaivio techninių užrašų sistema  
M.A.307 Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašų pe rdavimas  
D POSKYRIS. TECHNINĖS PRIEŽIŪROS STANDARTAI  
M.A.401 Techninės priežiūros duomenys  
M.A.402 Techninės priežiūros atlikimas  
M.A.403 Orlaivio defektai  
E POSKYRIS. KOMPONENTAI  
M.A.501 Klasifikavimas ir montavimas  
M.A.502 Komponento techninė priežiūra  
M.A.503 Ribotos eksploatavimo trukmės dalys ir reguliariai tikr inami 
komponentai  
M.A.504 Komponentų atskyrimas  
F POSKYRIS. TECHNINĖS PRIEŽIŪROS ORGANIZACIJA  
M.A.601 Taikymo sritis  
M.A.602 Paraiška  
M.A.603 Patvirtinimo apimtis  
M.A.604 Techninės priežiūros organizacijos žinynas  
M.A.605 Įrenginiai  
M.A.606 Reikalavimai darbuotojams  
M.A.607 Už išleidimą atsakingi darbuotojai ir tinkamumo skraidy ti patikros 
darbuotojai  
M.A.608 Komponentai, įranga ir įrankiai  
M.A.609 Techninės priežiūros duomenys  
M.A.610 Techninės priežiūros darbų pavedimai  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 14  
M.A.611 Techninė priežiūros standartai  
M.A.612 Orlaivio išleidimo eksploatuoti pažymėjimas  
M.A.613 Komponento išleidimo eksploatuoti pažymėjimas  
M.A.614 Techninės priežiūros ir tinkamumo skraidyti patikros už rašai  
M.A.615 Organizacijos teisės  
M.A.616 Vidinis organizacijos patikrinimas  
M.A.617 Patvirtintos techninės priežiūros organizacijos pakeiti mai 
M.A.618 Patvirtinimo galiojimo trukmė  
M.A.619 Pažeidimai  
G POSKYRIS. NEPERTRAUKIAMĄJĮ TINKAMUMĄ SKRAIDYTI UŽTIK­ 
RINANTI ORGANIZACIJA  
M.A.701 Taikymo sritis  
M.A.702 Paraiška  
M.A.703 Patvirtinimo apimtis  
M.A.704 Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyna s 
M.A.705 Įrenginiai  
M.A.706 Reikalavimai darbuotojams  
M.A.707 Tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai  
M.A.708 Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimas  
M.A.709 Dokumentai  
M.A.710 Tinkamumo skraidyti patikra  
M.A.711 Organizacijos teisės  
M.A.712 Kokybės užtikrinimo sistema  
M.A.713 Patvirtintos nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtik rinančios 
organizacijos pakeitimai  
M.A.714 Užrašų tvarkymas  
M.A.715 Patvirtinimo galiojimo trukmė  
M.A.716 Pažeidimai  
H POSKYRIS. IŠLEIDIMO EKSPLOATUOTI PAŽYMĖJIMAS (IEP)  
M.A.801 Orlaivio išleidimo eksploatuoti pažymėjimas  
M.A.802 Komponento išleidimo eksploatuoti pažymėjimas  
M.A.803 Piloto savininko leidimas  
I POSKYRIS. TINKAMUMO SKRAIDYTI PATIKROS PAŽYMĖJIMAS  
M.A.901 Orlaivio tinkamumo skraidyti patikra  
M.A.902 Tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimo galiojimas  
M.A.903 Orlaivio registracijos perleidimas Europos Sąjungoje  
M.A.904 Į Europos Sąjungą importuoto orlaivio tinkamumo skraidy ti patikra  
M.A.905 Pažeidimai  
B SKYRIUS. KOMPETENTINGŲ INSTITUCIJŲ DARBO TVARKA  
A POSKYRIS. BENDROSIOS NUOSTATOS  
M.B.101 Taikymo sritis  
M.B.102 Kompetentinga institucija  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 15  
M.B.103 Pažeidimai ir vykdymo užtikrinimo priemonės. Asmenys  
M.B.104 Užrašų tvarkymas  
M.B.105 Abipusis keitimasis informacija  
B POSKYRIS. ATSAKOMYBĖ  
M.B.201 Įsipareigojimai  
M.B.202 Agentūros informavimas  
C POSKYRIS. NEPERTRAUKIAMASIS TINKAMUMAS SKRAIDYTI  
M.B.301 Orlaivių techninės priežiūros programa  
M.B.302 Išlygos  
M.B.303 Nepertraukiamoji orlaivio tinkamumo skraidyti kontrolė  
M.B.304 Atšaukimas, galiojimo sustabdymas ir apribojimas  
M.B.305 Orlaivio techninių užrašų sistema  
D POSKYRIS. TECHNINĖS PRIEŽIŪROS STANDARTAI  
E POSKYRIS. KOMPONENTAI  
F POSKYRIS. TECHNINĖS PRIEŽIŪROS ORGANIZACIJA  
M.B.601 Paraiška  
M.B.602 Pradinis patvirtinimas  
M.B.603 Patvirtinimo suteikimas  
M.B.604 Nepertraukiamoji priežiūra  
M.B.605 Pažeidimai  
M.B.606 Pakeitimai  
M.B.607 Patvirtinimo atšaukimas, galiojimo sustabdymas ir aprib ojimas  
G POSKYRIS. NEPERTRAUKIAMĄJĮ TINKAMUMĄ SKRAIDYTI UŽTIK­ 
RINANTI ORGANIZACIJA  
M.B.701 Paraiška  
M.B.702 Pradinis patvirtinimas  
M.B.703 Patvirtinimo suteikimas  
M.B.704 Nepertraukiamoji priežiūra  
M.B.705 Pažeidimai  
M.B.706 Pakeitimai  
M.B.707 Patvirtinimo atšaukimas, galiojimo sustabdymas ir aprib ojimas  
H POSKYRIS. IŠLEIDIMO EKSPLOATUOTI PAŽYMĖJIMAS (IEP)  
I POSKYRIS. TINKAMUMO SKRAIDYTI PATIKROS PAŽYMĖJIMAS  
M.B.901 Rekomendacijų įvertinimas  
M.B.902 Kompetentingos institucijos atliekama tinkamumo skraidy ti patikra  
M.B.903 Pažeidimai  
M.B.904 Keitimasis informacija  
I priedėlis. Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo s utartis  
II priedėlis. Oficialus išleidimo pažymėjimas – EASA 1 forma  
III priedėlis. Tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimas – EASA 15 forma  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 16  
IV priedėlis. Klasių ir kategorijų sistema, taikytina patvirtin ant techninės prie­ 
žiūros organizacijas pagal I priedo (M dalies) F poskyrį ir II priedą (145 dalį)  
V priedėlis. I priedo (M dalies) F poskyryje nurodytas techninė s priežiūros 
organizacijos patvirtinimas – EASA 3-MF forma  
VI priedėlis. I priedo (M dalies) G poskyryje nurodytas nepertr aukiamąjį tinka­ 
mumą skraidyti užtikrinančios organizacijos patvirtinimas (EASA  14-MG forma)  
VII priedėlis. Sudėtingos techninės priežiūros užduotys  
VIII priedėlis. Ribota pilotui savininkui priklausanti techninė  priežiūra  
▼B 
M.1 
Šioje dalyje kompetentinga institucija:  
1. registravimo valstybės paskirta institucija – atskiro orlaiv io nepertraukiamojo 
tinkamumo skraidyti priežiūrai ir periodiškai atliekamos orlaiv io tinkamumo 
skraidyti patikros pažymėjimui išduoti;  
2. techninės priežiūros organizacijai prižiūrėti, kaip nustatyt a šio priedo (M 
dalies) A skyriaus F poskyryje:  
i) institucija, paskirta valstybės narės, kurioje yra tos organ izacijos pagrin­
dinė verslo vieta;  
ii) Agentūra, jeigu organizacija yra įsisteigusi trečiojoje šal yje; 
▼M6 
▼C2 
3. orlaivių techninės priežiūros programoms (toliau – OTPP) tvi rtinti:  
i) orlaivio registravimo valstybės narės paskirta institucija a rba 
ii) jei iki OTPP patvirtinimo susitarta su registravimo valstyb e nare:  
a) valstybės narės, kurioje yra pagrindinė operatoriaus verslo vieta, 
paskirta institucija arba, jei operatorius pagrindinės verslo v ietos neturi, 
valstybės narės, kurioje operatorius yra įsisteigęs ar gyvena, paskirta 
institucija, arba  
▼M8 
b) institucija, atsakinga už organizacijos, kuri užtikrina orla ivio nepertrau­
kiamąjį tinkamumą skraidyti arba su kuria savininkas pagal M.A. 201 
dalies i punkto 3 papunktį sudarė terminuotą sutartį, priežiūrą ; 
4. nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinančios organiza cijos priežiūrai, 
kaip nustatyta šio priedo (M dalies) A skyriaus G poskyryje:  
i) institucija, paskirta valstybės narės, kurioje yra tos organ izacijos pagrin­
dinė verslo vieta, jeigu patvirtinimas neįtrauktas į oro vežėjo  pažymėjimą;  
ii) institucija, paskirta operatoriaus valstybės narės, jeigu p atvirtinimas yra 
įtrauktas į oro vežėjo pažymėjimą;  
iii) Agentūra, jeigu organizacija yra įsisteigusi trečiojoje ša lyje. 
▼M6 
▼C2 __________  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 17  
A SKYRIUS  
TECHNINIAI REIKALAVIMAI  
A POSKYRIS  
BENDROJI DALIS  
▼M6 
▼C2 
M.A.101  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje nustatomos priemonės, kurių reikia imtis siekian t, kad 
būtų užtikrintas orlaivių tinkamumas skraidyti, įskaitant jų te chninę 
priežiūrą. Jame taip pat nustatomos sąlygos, kurių turi laikyti s tokia 
veikla užsiimantys asmenys arba organizacijos.  
▼B 
B POSKYRIS  
ATSAKOMYB Ė 
M.A.201  Įsipareigojimai  
▼M6 
▼C2 
a) Orlaivio savininkas yra atsakingas už orlaivio nepertraukiam ąjį 
tinkamumą skraidyti ir užtikrina, kad orlaiviui nebūtų leista s kristi, 
jei neįvykdomi visi šie reikalavimai:  
1. orlaivis yra tinkamas skraidyti;  
2. visa pritaikyta eksploatacinė bei avarinė įranga yra įmontuo ta 
laikantis nustatytų reikalavimų ir tinkama naudoti arba yra 
aiškiai pažymėta kaip netinkama eksploatuoti;  
3. tinkamumo skraidyti pažymėjimas galioja;  
4. orlaivio techninė priežiūra atliekama pagal M.A.302 dalyje n uro­
dytą OTPP.  
▼B 
b) Orlaivį išnuomavus savininko įsipareigojimai atitenka nuomin inkui, 
jeigu:  
1. nuomininkas nurodomas registracijos dokumente arba  
2. išsami informacija apie nuomininką pateikta nuomos sutartyje . 
Jeigu šioje dalyje daroma nuoroda į „savininką“, terminas „savi ­
ninkas“ apima savininką arba, jeigu būtina, nuomininką.  
c) Visi techninę priežiūrą atliekantys asmenys arba organizacij os yra 
atsakingi už atliktas užduotis.  
▼M6 
▼C2 
d) Įgulos vadas arba, jei orlaivį naudoja pagal Reglamentą (EB)  
Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turintys oro vežėjai, operato rius 
yra atsakingas už tai, kad pagal nustatytus reikalavimus būtų a tliktas 
priešskrydinis tikrinimas. Tokį tikrinimą atlieka pilotas arba kitas 
kvalifikuotas asmuo, tačiau jį nebūtinai turi atlikti patvirtin ta tech­
ninės priežiūros organizacija arba už išleidimą atsakingi darbu otojai.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 18  
e) Jei orlaivį naudoja pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 (  1 ) 
išduotas licencijas turintys oro vežėjai, operatorius yra atsak ingas 
už orlaivio, kurį jis eksploatuoja, nepertraukiamąjį tinkamumą skrai­
dyti ir:  
1. užtikrina, kad orlaiviui nebūtų leista skristi, jei neįvykdy tos a 
punkte nustatytos sąlygos,  
2. imasi reikiamų priemonių užtikrinti, kad jo eksploatuojamam 
orlaiviui skirtame oro vežėjo pažymėjime būtų nurodyta, kad 
jis yra pagal Vc priedą (CAMO dalį) arba šio priedo (M dalies) 
G poskyrį patvirtintas nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti 
užtikrinančia organizacija (CAMO);  
3. imasi reikiamų veiksmų užtikrinti, kad jis būtų patvirtintas  pagal 
II priedą (145 dalį), arba sudaro rašytinį susitarimą pagal Vc 
priedo (CAMO dalies) CAMO.A.315 dalies c punktą arba šio 
priedo (M dalies) M.A.708 dalies c punktą su organizacija, 
patvirtinta pagal II priedą (145 dalį).  
f) Jei sudėtingas varikliu varomas orlaivis naudojamas komercin iams 
specializuotiems skrydžiams arba komerciniam vežimui oro trans­
portu, išskyrus komercinį vežimą oro transportu, kurį vykdo vež ėjai, 
turintys pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas licencija s, 
arba komercinės patvirtintos mokymo organizacijos (ATO) ir dekl a­
ruotosios mokymo organizacijos (DTO), nurodytos Reglamento 
(ES) Nr. 1178/2011 (  2 ) 10a straipsnyje, operatorius užtikrina, kad:  
1. orlaiviui nebūtų leista skristi, jei neįvykdytos a punkte nu statytos 
sąlygos;  
2. užduotis, susijusias su nepertraukiamuoju tinkamumu skraidyt i, 
atliktų pagal Vc priedą (CAMO dalį) arba šio priedo (M dalies) 
G poskyrį patvirtinta CAMO; kai operatorius nėra pagal Vc 
priedą (CAMO dalį) arba šio priedo (M dalies) G poskyrį patvir­
tinta CAMO, jis sudaro rašytinę sutartį dėl tų užduočių atlikim o 
pagal šio priedo I priedėlį su organizacija, patvirtinta pagal Vc 
priedą (CAMO dalį) arba šio priedo (M dalies) G poskyrį;  
3. 2 punkte nurodyta CAMO būtų patvirtinta pagal II priedą (145  
dalį) kaip organizacija, kvalifikuota suteikti orlaivio ir į jį  įmon­
tuojamų komponentų techninės priežiūros patvirtinimą, arba kad 
CAMO pagal Vc priedo (CAMO dalies) CAMO.A.315 dalies c 
punktą arba šio priedo (M dalies) M.A.708 dalies c punktą būtų 
sudariusi rašytinę sutartį su organizacijomis, patvirtintomis p agal 
II priedą (145 dalį).  
g) Į e ir f punktus neįtrauktų sudėtingų varikliu varomų orlaiv ių savi­
ninkai užtikrina, kad:  
1. orlaiviui nebūtų leista skristi, jei neįvykdytos a punkte nu statytos 
sąlygos;  ▼M8 
( 1 ) 2008 m. rugsėjo 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglament as (EB) Nr. 1008/2008 
dėl oro susisiekimo paslaugų teikimo Bendrijoje bendrųjų taisyk lių (OL L 293, 
2008 10 31, p. 3). 
( 2 ) 2011 m. lapkričio 3 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1178/20 11, kuriuo pagal Europos 
Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 216/2008 nustatomi su  civilinės aviacijos 
orlaivių įgula susiję techniniai reikalavimai ir administracinė s procedūros (OL L 311, 
2011 11 25, p. 1).
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 19  
2. užduotis, susijusias su nepertraukiamuoju tinkamumu skraidyt i, 
atliktų pagal Vc priedą (CAMO dalį) arba šio priedo (M dalies) 
G poskyrį patvirtinta CAMO; kai savininkas nėra CAMO, 
patvirtinta pagal Vc priedą (CAMO dalį) arba šio priedo (M 
dalies) G poskyrį, jis sudaro rašytinę sutartį dėl tų užduočių 
atlikimo pagal šio priedo I priedėlį su organizacija, patvirtin ta 
pagal Vc priedą (CAMO dalį) arba šio priedo (M dalies) G 
poskyrį;  
3. 2 punkte nurodyta CAMO būtų patvirtinta pagal II priedą (145  
dalį) kaip organizacija, kvalifikuota suteikti orlaivio ir į jį  įmon­
tuojamų komponentų techninės priežiūros patvirtinimą, arba kad 
CAMO pagal Vc priedo (CAMO dalies) CAMO.A.315 dalies c 
punktą arba šio priedo (M dalies) M.A.708 dalies c punktą būtų 
sudariusi rašytinę sutartį su organizacijomis, patvirtintomis p agal 
II priedą (145 dalį).  
h) Jei kitas nei sudėtingas varikliu varomas orlaivis naudojama s 
komerciniams specializuotiems skrydžiams arba komerciniam 
vežimui oro transportu, išskyrus komercinį vežimą oro transport u, 
kurį vykdo oro vežėjai, turintys pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotas licencijas, arba komercinės ATO ir komer ­
cinės DTO, nurodytos Reglamento (ES) Nr. 1178/2011 10a straips­
nyje, operatorius užtikrina, kad:  
1. orlaiviui nebūtų leista skristi, jei neįvykdytos a punkte nu statytos 
sąlygos;  
2. užduotis, susijusias su nepertraukiamuoju tinkamumu skraidyt i, 
atliktų pagal Vc priedą (CAMO dalį) arba šio priedo (M dalies) 
G poskyrį patvirtinta CAMO arba pagal Vd priedą (CAO dalį) 
patvirtinta išplėstinių teisių tinkamumą skraidyti užtikrinanti  
organizacija (CAO); kai operatorius nėra pagal Vc priedą 
(CAMO dalį) arba šio priedo (M dalies) G poskyrį patvirtinta 
CAMO arba pagal Vd priedą (CAO dalį) patvirtinta CAO, jis 
sudaro rašytinę sutartį pagal šio priedo I priedėlį su CAMO, 
patvirtinta pagal Vc priedą (CAMO dalį) arba šio priedo (M 
dalies) G poskyrį, arba CAO, patvirtinta pagal Vd priedą 
(CAO dalį);  
3. 2 papunktyje nurodyta CAMO arba CAO būtų patvirtinta pagal 
II priedą (145 dalį) arba šio priedo (M dalies) F poskyrį arba 
kaip CAO, turinti teisę atlikti techninę priežiūrą, arba kad 
CAMO pagal Vc priedo (CAMO dalies) CAMO.A.315 dalies 
c punktą arba šio priedo (M dalies) M.A.708 dalies c punktą 
būtų sudariusi rašytinę sutartį su organizacijomis, patvirtinto mis 
pagal II priedą (145 dalį) arba šio priedo M dalies F poskyrį a r 
Vd priedą (CAO dalį), suteikiant teisę atlikti techninę priežiū rą. 
i) Jei tai kitas nei sudėtingas varikliu varomas orlaivis, neįr ašytas į e ir 
h punktus arba skirtas naudoti ribotai, savininkas užtikrina, k ad 
orlaiviui nebūtų leista skristi, jei neįvykdytos a punkte nusta tytos 
sąlygos. Šiuo tikslu savininkas:  
1. paskiria M.A.301 dalyje nurodytas nepertraukiamojo tinkamumo  
skraidyti užduotis CAMO arba CAO pagal rašytinę sutartį, suda­
rytą pagal I priedėlį, arba  
2. šias užduotis atlieka pats, arba  ▼M8
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 20  
3. atlieka minėtas užduotis pats, išskyrus OTPP rengimo ir patv ir­
tinimo įforminimo užduotis – tik tuo atveju, jei šias užduotis 
atlieka CAMO arba CAO pagal terminuotą sutartį, sudarytą 
pagal M.A.302 dalį.  
▼M2 
j) Savininkai/operatoriai užtikrina, kad kompetentingos institu cijos 
leidimą turintis asmuo galėtų patekti prie jų įrenginių ar orla ivių 
arba jam būtų prieinami su jų veikla, įskaitant visą veiklą, dė l 
kurios sudarytos subrangos sutartys, susiję dokumentai, kad jis  
galėtų nustatyti, ar laikomasi šios dalies reikalavimų.  
▼M8 
k) Jei į oro vežėjo pažymėjimą įrašytas orlaivis naudojamas nek omer­
ciniams arba specialiesiems skrydžiams pagal Reglamento (ES) 
Nr. 965/2012 III priedo ORO.GEN.310 dalį arba VII 
priedo NCO.GEN.104 dalį, vežėjas užtikrina, kad su nepertraukia ­
muoju tinkamumu skraidyti susijusias užduotis atliktų atitinkam ai 
oro vežėjo pažymėjimo turėtojo pagal Vc priedą (CAMO dalį) arba  
šio priedo (M dalies) G poskyrį patvirtinta nepertraukiamąjį ti nka­
mumą skraidyti užtikrinanti organizacija arba pagal Vd priedą 
(CAO dalį) patvirtinta išplėstinių teisių tinkamumą skraidyti u žtik­
rinanti organizacija.  
▼M6 
▼C2 
M.A.202  Pranešimas apie įvykį 
a) Nepažeidžiant II priede (145 dalyje) ir Vc priede (CAMO daly je) 
išdėstytų ataskaitų teikimo reikalavimų, bet koks pagal M.A.201  
dalį atsakingas asmuo ar organizacija apie bet kokią nustatytą skry­
džio saugai pavojų keliančią orlaivio arba komponento būklę 
praneša:  
1) orlaivio registravimo valstybės narės paskirtai kompetenting ai 
institucijai, taip pat operatoriaus valstybės narės paskirtai 
kompetentingai institucijai, jei operatoriaus valstybė narė ski riasi 
nuo registravimo valstybės narės;  
2) už tipo projektą ar papildomą tipo projektą atsakingai 
organizacijai.  
b) A punkte nurodyti pranešimai teikiami a punkte nurodytos kom pe­
tentingos institucijos nustatytu būdu ir juose turi būti nurodo ma visa 
pranešimą teikiančiam asmeniui arba organizacijai žinoma su būk le 
susijusi informacija.  
c) Jei orlaivio techninė priežiūra ar tinkamumo skraidyti patik ra atlie­
kama remiantis rašytine sutartimi, už tą veiklą atsakingas asmu o ar 
organizacija apie bet kokią a punkte nurodytą būklę praneša ir 
orlaivio savininkui bei operatoriui, kitu atveju – atitinkamai 
CAMO ar CAO.  
d) Asmuo ar organizacija a ir c punktuose nurodytus pranešimus 
pateikia kuo greičiau, bet ne vėliau kaip per 72 valandas nuo t o 
laiko, kai asmuo ar organizacija nustato būklę, dėl kurios teik iamas 
pranešimas, nebent tai neįmanoma dėl išskirtinių aplinkybių.  
e) Asmuo ar organizacija pateikia pranešimą dėl tolesnių veiksm ų, 
kurių jis (ji) ketina imtis, kad išvengtų panašių įvykių ateity je; ši 
informacija teikiama iš karto, kai tik tokie veiksmai nustatomi . Šis 
pranešimas dėl tolesnių veiksmų teikiamas kompetentingos instit u­
cijos nustatyta forma ir būdu.  ▼M8
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 21  
C POSKYRIS  
NEPERTRAUKIAMASIS TINKAMUMAS SKRAIDYTI  
▼M6 
▼C2 
M.A.301  Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užduotys  
Orlaivio nepertraukiamasis tinkamumas skraidyti ir eksploatacin ės bei 
avarinės įrangos tinkamumas naudoti turi būti užtikrinami:  
a) atliekant priešskrydinį tikrinimą;  
b) pašalinant saugiam eksploatavimui turinčius įtakos visus def ektus ir 
pažeidimus pagal M.A.304 ir M.A.401 dalyse (atsižvelgiant į tai , 
kas taikoma) nurodytus duomenis, kartu atsižvelgiant į minimali os 
įrangos sąrašą ir nuokrypių nuo konfigūracijos sąrašą, jeigu ji e 
sudaryti;  
c) atliekant visą techninę priežiūrą pagal M.A.302 dalyje nurod ytą 
OTPP;  
d) pagal H poskyrį išleidžiant eksploatuoti atlikus visą techni nę prie­ 
žiūrą;  
e) visų sudėtingų varikliu varomų orlaivių arba pagal Reglament ą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turinčių oro vežėjų naudojamų  
orlaivių atveju – analizuojant patvirtintos OTPP, nurodytos 
M.A.302 dalyje, veiksmingumą;  
f) įgyvendinant bet kurią iš šių taikytinų priemonių:  
1) tinkamumo skraidyti nurodymus;  
2) eksploatavimą užtikrinančius nurodymus, turinčius įtakos nep er­
traukiamajam tinkamumui skraidyti;  
3) Agentūros nustatytus nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti 
reikalavimus;  
4) priemones, kurias kompetentinga institucija pareikalavo taik yti, 
kad būtų nedelsiant ištaisyti su sauga susiję pažeidimai;  
g) atliekant keitimą ir remontą pagal M.A.304 dalį;  
h) įgulos vadui arba, jei tai – pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/ 2008 
išduotas licencijas turintys oro vežėjai, operatoriui pateikian t pareiš­
kimą dėl masės ir sunkio centro nustatymo, atitinkantį esamą 
orlaivio konfigūraciją;  
i) atliekant su technine priežiūra susijusius bandomuosius skry džius, 
jeigu būtina.  
M.A.302  Orlaivių techninės priežiūros programa  
a) Kiekvieno orlaivio techninė priežiūra organizuojama pagal OT PP. 
b) OTPP ir visus jos vėlesnius pakeitimus tvirtina kompetenting a 
institucija.  
c) ►M8 Jei orlaivių nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrina 
CAMO arba CAO arba jei pagal M.A.201 dalies i punkto 3 
papunktį yra sudaryta savininko ir CAMO ar CAO terminuota 
sutartis, OTPP ir jos pakeitimus galima tvirtinti pagal netiesi oginio 
tvirtinimo procedūrą.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 22  
Tokiu atveju netiesioginio tvirtinimo procedūrą atitinkama CAMO  
ar CAO nustato Vc priedo CAMO.A.300 dalyje arba šio 
priedo M.A.704 dalyje nurodytame nepertraukiamojo tinkamumo 
skraidyti užtikrinimo žinyne arba Vd priedo CAO.A.025 dalyje 
nurodytame išplėstiniame tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyne  
ir ją patvirtina už atitinkamą CAMO ar CAO atsakinga kompeten­
tinga institucija. ◄  
Netiesioginio tvirtinimo procedūra taikoma tik tuo atveju, jei atitin­
kamą CAMO ar CAO prižiūri orlaivio registravimo valstybė narė, 
išskyrus atvejus, kai pagal M.1 dalies 3 punktą sudaryta rašyti nė 
sutartis, pagal kurią atsakomybė už OTPP tvirtinimą perduodama 
kompetentingai institucijai, atsakingai už CAMO ar CAO.  
d) Iš OTPP turi būti matoma, kad laikomasi:  
1) kompetentingos institucijos nurodymų;  
2) nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti nurodymų:  
i) kuriuos parengė tipo pažymėjimų, riboto galiojimo tipo pažy­
mėjimų, papildomų tipo pažymėjimų, esminio remonto 
projekto patvirtinimo, taikant Europos techninio standarto 
specifikaciją (ETSO) suteikto leidimo ar kito atitinkamo 
patvirtinimo, suteikto pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 
I priedą (21 dalį), turėtojai;  
ii) kurie įtraukti į Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo 
(21 dalies) 21.A.90B arba 21.A.431B dalyje nurodytas serti­
fikavimo specifikacijas (jei taikoma);  
▼M9 
3) taikomų Reglamento (ES) 2015/640 I priedo (26 dalies) 
nuostatų.  
▼C2 
e) nukrypstant nuo d punkto, savininkas arba orlaivių nepertrau kiamąjį 
tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizacija gali nukrypti nuo  
d punkto 2 papunkčio nurodymų ir OTPP pasiūlyti pailginti inter ­
valus, remdamiesi duomenimis, surinktais pagal h punktą atlieka nt 
tinkamas peržiūras. Su sauga susijusių užduočių intervalo ilgin imas 
negali būti tvirtinamas netiesiogiai. Be to, savininkas arba ne per­
traukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizacija gali OTPP 
pateikti papildomų nurodymų.  
f) OTPP turi būti pateikiama išsami informacija apie visą atlik tiną 
techninę priežiūrą, įskaitant jos dažnumą ir visas konkrečias 
užduotis, susijusias su veiklos tipu ir specifika.  
g) Sudėtingo varikliu varomo orlaivio atveju, jeigu OTPP yra pa grįsta 
techninės priežiūros iniciatyvinės grupės logika arba būklės st ebė­
sena, į OTPP turi būti įtraukta patikimumo programa.  
h) OTPP turi būti periodiškai peržiūrima ir, kai būtina, iš dal ies 
keičiama. Šia peržiūra užtikrinama, kad OTPP ir toliau būtų nuo lat 
atnaujinama ir veiksminga, atsižvelgiant į veiklos patirtį, kom peten­
tingos institucijos nurodymus ir į naujus arba pakeistus techni nės 
priežiūros nurodymus, kuriuos paskelbė tipo pažymėjimo bei papi l­
domo tipo pažymėjimo turėtojai ir bet kuri kita tokius duomenis  
pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedą (21 dalį) skelbiant i 
organizacija.  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 23  
M.A.303  Tinkamumo skraidyti nurodymai  
Visi taikomi tinkamumo skraidyti nurodymai turi būti suderinti su 
tinkamumo skraidyti reikalavimais, jeigu Agentūra nėra nustačiu si 
kitaip.  
▼M6 
▼C2 
M.A.304  Keitimų ir remonto duomenys  
Orlaivį ar komponentą remontuojantis asmuo ar organizacija įver tina 
visus pažeidimus. Keitimai ir remontas atliekami, pasinaudojant , jei 
reikia:  
a) Agentūros patvirtintais duomenimis;  
b) Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) reikalavim us 
atitinkančios projektavimo organizacijos patvirtintais duomenim is; 
c) Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21.A.90B a rba 
21.A.431B dalyje nurodytuose reikalavimuose pateiktais 
duomenimis.  
M.A.305  Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užraš ų sistema  
a) Užbaigus bet kokią techninę priežiūrą, kuo greičiau, bet ne vėliau 
kaip per 30 dienų nuo techninės priežiūros pabaigos dienos orla ivio 
nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašų sistemoje daromas 
įrašas apie išleidimo eksploatuoti pažymėjimą (IEP), kurio reik alau­
jama pagal M.A.801 dalį arba 145.A.50 dalį, atsižvelgiant į tai , kas 
taikoma.  
b) Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašų sistemo je 
pateikiama ši informacija:  
1. įrašo data, bendra orlaivio, variklio (-ių) ir (arba) oro sr aigto (-ų) 
eksploatavimo pagal taikytinus parametrus trukmė;  
2. c ir d punktuose aprašyti orlaivio nepertraukiamojo tinkamum o 
skraidyti užrašai, taip pat e punkte aprašyti papildomi išsamūs  
techninės priežiūros užrašai;  
3. orlaivio techniniai užrašai, jei būtini pagal M.A.306 dalį.  
c) Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašuose pate i­
kiamas einamasis pranešimas dėl masės ir sunkio centro nustatym o 
ir aprašoma su toliau nurodytais elementais susijusi padėtis:  
1. tinkamumo skraidyti nurodymais ir priemonėmis, kurias kompe­
tentinga institucija įpareigojo taikyti, kad būtų nedelsiant iš taisyti 
su sauga susiję pažeidimai;  
2. pakeitimais ir remontu;  
3. OTPP laikymusi;  
4. atidėtomis techninės priežiūros užduotimis ir atidėtu defekt ų šali­
nimu.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 24  
d) Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašuose nuro ­
doma dabartinė šių komponentų būklė:  
1. ribotos eksploatavimo trukmės dalių, nurodant ir kiekvienos 
susijusios dalies bendrą eksploatavimo trukmę, palyginti su 
taikytinu tinkamumo skraidyti apribojimo parametru;  
2. reguliariai tikrinamų komponentų, nurodant bendrą susijusių 
komponentų eksploatavimo pagal taikytiną parametrą trukmę, 
skaičiuojamą nuo paskutinės planinės techninės priežiūros, nuro ­
dytos OTPP, atlikimo dienos.  
e) Savininkas ar operatorius nustato sistemą, pagal kurią kompe ten­
tingai institucijai priimtina forma toliau nurodytus laikotarpi us 
saugomi šie dokumentai bei duomenys:  
1. orlaivių techninių užrašų sistemoje techniniai užrašai ar ki ti 
lygiavertės taikymo srities ir vienodo išsamumo duomenys 
saugomi 36 mėnesius, skaičiuojant nuo paskutinio įrašo;  
2. IEP ir išsamūs techninės priežiūros užrašai:  
(i) parodantys atitiktį tinkamumo skraidyti nurodymams ir 
kompetentingos institucijos įpareigotoms taikyti priemo­
nėms, kad būtų nedelsiant ištaisyti su atitinkamo orlaivio, 
variklio (-ių), oro sraigto (-ų) ir juose įmontuotų kompo­
nentų sauga susiję pažeidimai, – tol, kol juose įrašyta infor­
macija pakeičiama nauja lygiavertės taikymo srities ir 
vienodo išsamumo informacija, tačiau ne trumpiau kaip 
36 mėnesius;  
(ii) parodantys atitiktį pagal M.A.304 dalį taikytiniems orlaiv io, 
variklio (-ių), oro sraigto (-ų) ir bet kokių kitų komponentų, 
kuriems taikytini tinkamumo skraidyti apribojimai, eina­
mųjų keitimų ir remonto duomenims;  
(iii) visos planinės techninės priežiūros ar kitos techninės pr ie­ 
žiūros, reikalingos atitinkamo orlaivio, variklio (-ių), oro 
sraigto (-ų) nepertraukiamam tinkamumui skraidyti užtik­
rinti, – tol, kol juose įrašyta informacija pakeičiama nauja 
lygiavertės taikymo srities ir vienodo išsamumo informacija, 
tačiau ne trumpiau kaip 36 mėnesius;  
3. duomenys, susiję su tam tikrais komponentais:  
(i) kiekvienos ribotos eksploatavimo trukmės dalies eksploata­
vimo laikotarpio užrašai, kuriais remiantis nustatoma dabar­
tinė atitiktis tinkamumo skraidyti apribojimams;  
(ii) IEP ir išsamūs techninės priežiūros užrašai, susiję su atl ikta 
paskutine planine ar vėlesne neplanine visų ribotos eksploa­
tavimo trukmės dalių ir reguliariai tikrinamų komponentų 
technine priežiūra, – tol, kol po planinės techninės prie­ 
žiūros atliekama kita lygiavertės aprėpties ir išsamumo 
planinė techninė priežiūra, tačiau ne trumpiau kaip 36 
mėnesius;  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 25  
(iii) IEP ir savininko pateiktas priėmimo pareiškimas, susiję s u 
bet kokiu komponentu, montuojamu į ELA2 orlaivį nenau­
dojant EASA 1 formos, remiantis Reglamento (ES) 
Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21.A.307 dalies c punktu, 
ir skirtas ne trumpesniam nei 36 mėnesių laikotarpiui.  
4. Užrašų tvarkymo laikotarpiai, kai orlaivį nustota eksploatuo ti 
visam laikui:  
(i) M.A.305 dalies b punkto 1 papunktyje nurodyti duomenys, 
susiję su orlaiviu, varikliu (-iais) ir oro sraigtu (-ais), 
saugomi bent 12 mėnesių;  
(ii) paskutinės galiojančios būklės įrašai ir pranešimai, nurod yti 
M.A.305 dalies c ir d punktuose, saugomi bent 12 mėnesių;  
(iii) naujausias (-i) IEP ir išsamūs techninės priežiūros užraš ai, 
nurodyti M.A.305 dalies e punkto 2 papunkčio ii dalyje ir 
e punkto 3 papunkčio i dalyje, saugomi bent 12 mėnesių.  
f) Už nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užduočių atlikimą pa gal 
M.A.201 dalį atsakingas asmuo ar organizacija turi atitikti nep er­
traukiamojo tinkamumo skraidyti užrašų sistemai keliamus reikal a­
vimus ir, gavęs prašymą, šiuos užrašus pateikti kompetentingai 
institucijai.  
g) Visi įrašai, daromi orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skra idyti 
užrašų sistemoje, turi būti aiškūs ir tikslūs. Jeigu būtina išt aisyti 
įrašą, jis ištaisomas taip, kad būtų galima aiškiai matyti prad inį 
įrašą.  
▼M2 
M.A.306  Orlaivio technini ų užrašų sistema  
▼M6 
▼C2 
a) Komercinį vežimą oro transportu, komercinius specializuotus skry­
džius, komercinės ATO skrydžius ar komercinės DTO skrydžius 
vykdantis operatorius, be M.A.305 dalyje nurodytų reikalavimų, 
naudoja techninių užrašų sistemą, kurioje pateikiama ši informa cija 
apie kiekvieną orlaivį:  
▼M2 
1. nuolatinei skrydžio saugai užtikrinti būtina informacija api e 
kiekvieną skrydį ir  
2. galiojantis orlaivio išleidimo eksploatuoti pažymėjimas ir  
3. einamasis pareiškimas apie techninės priežiūros darbus, kuri ame 
nurodoma orlaivio techninės priežiūros būklė atsižvelgiant į 
atliktinus planinius ir neplaninius darbus, išskyrus tai, kad 
kompetentinga institucija gali sutikti, kad pareiškimas apie te ch­
ninės priežiūros darbus būtų laikomas kitur, ir  
4. įtakos orlaivio eksploatavimui turintys visi dideli defektai , kurių 
šalinimas atidėtas, ir  
5. visi būtini rekomendaciniai nurodymai dėl pagalbinių technin ės 
priežiūros priemonių.  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 26  
b) Pradinę orlaivio techninių užrašų sistemos redakciją patvirt ina 
kompetentinga institucija, nurodyta atitinkamai Vc priedo (CAMO  
dalies) CAMO.A.105 dalyje arba šio priedo (M dalies) M.1 punkte , 
arba Vd priedo (CAO dalies) CAO.1 punkto 1 papunktyje. Visi 
vėlesni sistemos pakeitimai atliekami pagal CAMO.A.300 dalies c  
punktą arba M.A.704 dalies b ir c punktus, arba CAO.A.025 dalie s 
c punktą.  
▼M6 
▼C2 __________  
▼B 
M.A.307  Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užraš ų perda­
vimas  
▼M6 
▼C2 
a) „Orlaivį iš vieno savininko arba operatoriaus visam laikui p erlei­
džiant kitam savininkui ar operatoriui, perduodantis savininkas  ar 
operatorius užtikrina, kad kartu būtų perduoti M.A.305 dalyje n uro­
dyti nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašai ir, jei taiko ma, 
M.A.306 dalyje nurodyta techninių užrašų sistema.  
b) Savininkas, sudarydamas sutartį su CAMO ar CAO dėl nepertrau ­
kiamojo tinkamumo skraidyti užduočių atlikimo, užtikrina, kad 
organizacijai, su kuria sudaroma sutartis, būtų perduoti 
M.A.305 dalyje nurodyti nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti 
užrašai.  
c) M.A.305 dalies e punkte nustatyti užrašų laikymo laikotarpia i toliau 
taikomi naujam savininkui, operatoriui, CAMO ar CAO.  
▼B 
D POSKYRIS  
TECHNIN Ė PRIEŽIŪROS STANDARTAI  
M.A.401  Technin ės priežiūros duomenys  
a) Orlaivį prižiūrintis asmuo arba organizacija, atlikdamas tec hninę 
priežiūrą, įskaitant keitimus ir remontus, privalo turėti priei gą prie 
galiojančių taikomų techninės priežiūros duomenų ir naudoti tik  
šiuos duomenis.  
b) Šioje dalyje taikomi techninės priežiūros duomenys – tai:  
1. kompetentingos institucijos arba Agentūros parengti visi tai komi 
reikalavimai, procedūros, standartai arba informacija;  
2. visi taikomi tinkamumo skraidyti nurodymai;  
3. tipo ir papildomojo tipo pažymėjimų turėtojų parengti nepert rau­
kiamojo tinkamumo skraidyti nurodymai bei visų kitų šiuos 
duomenis pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedą (21 
dalį) skelbiančių organizacijų nurodymai;  
4. visi pagal 145.A.45 dalies d punktą parengti taikomi duomeny s; 
c) Orlaivį prižiūrintis asmuo arba organizacija užtikrina, kad visi 
taikomi techninės priežiūros duomenys būtų galiojantys ir lengv ai 
prieinami naudoti, jeigu būtų reikalingi. Asmuo arba organizaci ja 
įdiegia taikytiną technologinių kortelių arba lapų sistemą ir t ech­
ninės priežiūros duomenis perrašo į tas korteles arba lapus ar padaro 
tikslias nuorodas į tuose techninės priežiūros duomenyse nurody tą 
specialią techninės priežiūros užduotį arba užduotis.  ▼M8
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 27  
M.A.402  Technin ės priežiūros atlikimas  
Išskyrus atvejus, kai techninę priežiūrą atlieką pagal II pried ą 
(145 dalį) patvirtinta techninės priežiūros organizacija, visi techninę 
priežiūrą atliekantys asmenys arba organizacijos:  
a) yra kvalifikuoti atlikti užduotį, kaip reikalaujama šioje da lyje; 
b) užtikrina, kad techninės priežiūros atlikimo vieta būtų gera i sutvar­
kyta, švari ir neužteršta;  
c) taiko metodus, technologijas, standartus ir instrukcijas, pa gal 
M.A.401 dalį nustatytus techninės priežiūros duomenyse;  
d) naudoja įrankius, įrangą ir medžiagas, pagal M.A.401 dalį nu sta­
tytus techninės priežiūros duomenyse. Jeigu būtina, įrankius ir  
įrangą galima patikrinti ir kalibruoti pagal oficialiai pripaži ntą stan­
dartą;  
e) užtikrina, kad techninė priežiūra būtų atlikta atsižvelgiant  į visus su 
aplinka susijusius apribojimus, pagal M.A.401 dalį nustatytus t ech­
ninės priežiūros duomenyse;  
f) užtikrina, kad atšiauriomis aplinkos sąlygomis arba ilgai at liekamai 
techninei priežiūrai būtų naudojami tinkami įrenginiai;  
g) užtikrina kuo mažesnę daugybinių techninės priežiūros atliki mo 
klaidų riziką ir tokių pačių techninės priežiūros atlikimo klai dų 
kartojimo riziką;  
h) užtikrina, kad atlikus ypatingos svarbos techninės priežiūro s užduotį 
būtų taikomas klaidų pastebėjimo metodas, ir  
i) užbaigę techninę priežiūrą, atlieka bendrą patikrinimą, kad užtik­
rintų, kad iš orlaivio arba komponento yra išimti visi įrankiai , 
įranga ir visos pašalinės dalys arba medžiagos ir kad visos nui mtos 
prieigos plokštės yra vėl pritvirtintos.  
▼B 
M.A.403  Orlaivio defektai  
a) Visi skrydžio saugai didelį pavojų keliantys orlaivio defekt ai turi 
būti pašalinami prieš kitą skrydį.  
▼M2 
b) Tik už išleidimą atsakingi darbuotojai pagal M.A.801 dalies b 
punkto 1 papunktį, M.A.801 dalies b punkto 2 papunktį, 
M.A.801 dalies c punktą, M.A.801 dalies d punktą arba II priedą  
(145 dalį), atsižvelgdami į M.A.401 dalies techninės priežiūros  
duomenis, gali spręsti, ar orlaivio defektas kelia didelį pavoj ų skry­
džio saugai, ir dėl to jie sprendžia, kada ir kokių ištaisomųjų  
veiksmų turi būti imtasi prieš kitą skrydį, o kokių defektų šal inimą 
galima atidėti. Tačiau šis reikalavimas netaikomas, jei pilotas  arba 
už išleidimą atsakingi darbuotojai naudoja minimalios įrangos 
sąrašą.  
c) Visi skrydžio saugai didelio pavojaus nekeliantys defektai t uri būti 
pašalinami nedelsiant, kai tą įmanoma padaryti, nuo orlaivio de fekto 
nustatymo pirmą kartą dienos ir atsižvelgiant į visus pagal tec hninės 
priežiūros duomenis arba minimalios įrangos sąraše nustatytus 
apribojimus.  ▼M2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 28  
▼C2 
d) Visi prieš skrydį nepašalinti defektai turi būti užregistruo ti 
M.A.305 dalyje nurodytoje orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo 
skraidyti užrašų sistemoje arba, jei taikytina, M.A.306 dalyje nuro­
dytoje orlaivio techninių užrašų sistemoje.  
▼B 
E POSKYRIS  
KOMPONENTAI  
▼M5 
M.A.501  Klasifikavimas ir montavimas  
a) Visi komponentai suskirstomi į šias kategorijas:  
▼M6 
▼C2 
(1) komponentai, kurių būklė atitinka nustatytus reikalavimus i r 
kurie išleisti eksploatuoti išdavus EASA 1 formą ar lygiavertį 
dokumentą ir paženklinti pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 
I priedo (21 dalies) Q poskyrį, jeigu Reglamento (ES) 
Nr. 748/2012 I priede (21 dalyje), šiame priede (M dalyje) 
arba Vd priede (CAO dalyje) nenustatyta kitaip.  
▼M5 
(2) eksploatuoti netinkami komponentai, kurių techninė priežiūr a 
atliekama pagal šį reglamentą;  
▼M6 
▼C2 
(3) komponentai, priskiriami prie pakartotinai naudoti netinkam ų 
komponentų kategorijos, nes pasiekta privaloma jų eksploata­
vimo trukmės riba arba jie yra nepataisomai sugadinti.  
▼M5 
(4) tipinės orlaiviui, varikliui, oro sraigtui arba kitam orlai vio 
komponentui naudojamos dalys, kurios nurodytos techninės 
priežiūros duomenyse ir su kuriomis pateikiamas atitikties 
taikomam standartui įrodymas;  
(5) žaliavos ir medžiagos, naudojamos techninei priežiūrai atli kti, 
jeigu organizacija yra įsitikinusi, kad tos žaliavos ir medžiag os 
atitinka nustatytą specifikaciją ir atsekamumo reikalavimus. Su  
visomis žaliavomis ir medžiagomis turi būti pateikiami doku­
mentai, kuriuose būtų aiškiai nurodyta konkreti žaliava ar 
medžiaga, taip pat gamintojas ir tiekėjas ir būtų pateikiama 
atitikties deklaracija.  
b) Į orlaivį ar komponentą montuojami tik tokie komponentai, ti pinės 
dalys ir medžiagos, kurių būklė atitinka nustatytus reikalavimu s, 
kurie priklauso vienai iš a punkte nurodytų kategorijų ir yra k onkre­ 
čiai nurodyti taikomuose techninės priežiūros duomenyse.  
▼M6 
▼C2 
M.A.502  Komponento technin ė priežiūra 
a) „Komponentų techninę priežiūrą atlieka techninės priežiūros orga­
nizacijos, patvirtintos pagal šio priedo F poskyrį, II priedą ( 145 
dalį) arba Vd priedą (CAO dalį), atsižvelgiant į tai, kas taiko ma. ▼M6
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 29  
b) ►M8 Nukrypstant nuo a punkto, tais atvejais, kai komponentas 
įmontuotas orlaivyje, tokio komponento techninę priežiūrą gali 
atlikti pagal šio priedo F poskyrį, II priedą (145 dalį) arba V d 
priedą (CAO dalį) patvirtinta orlaivių techninės priežiūros org ani­
zacija arba M.A.801 dalies b punkto 1 papunktyje nurodyti už 
išleidimą atsakingi darbuotojai. ◄ Ši techninė priežiūra atliek ama 
remiantis orlaivio techninės priežiūros duomenimis arba, jei ta m 
pritarė kompetentinga institucija, remiantis komponento technin ės 
priežiūros duomenimis. Tokia orlaivio techninės priežiūros orga ni­
zacija arba už išleidimą atsakingi darbuotojai gali laikinai iš mon­
tuoti komponentą techninei priežiūrai atlikti, jei tai būtina, kad būtų 
lengviau jį pasiekti, išskyrus atvejus, kai dėl tokio išmontavi mo 
prireikia atlikti papildomą techninę priežiūrą. Atlikus kompone nto 
techninę priežiūrą pagal šį punktą EASA 1 forma neišduodama ir 
orlaiviui taikomi M.A.801 dalyje nurodyti išleidimo eksploatuot i 
reikalavimai.  
c) Nukrypstant nuo a punkto, tais atvejais, kai komponentas yra  įmon­
tuotas variklyje arba pagalbinėje jėgainėje (APU), tokio kompo­
nento techninę priežiūrą gali atlikti pagal šio priedo F poskyr į, 
II priedą (145 dalį) arba Vd priedą (CAO dalį) patvirtinta vari klių 
techninės priežiūros organizacija. Ši techninė priežiūra atliek ama 
remiantis variklio ar pagalbinės jėgainės techninės priežiūros 
duomenimis arba, jei tam pritarė kompetentinga institucija, 
remiantis komponento techninės priežiūros duomenimis. Tokia B 
kategorijos organizacija gali laikinai išmontuoti komponentą te ch­
ninei priežiūrai atlikti, jei tai būtina, kad būtų lengviau jį pasiekti, 
išskyrus tuos atvejus, kai dėl tokio išmontavimo prireikia atli kti 
papildomą techninę priežiūrą.  
A ir c punktai netaikomi Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo 
(21 dalies) 21.A.307 dalies c punkte nurodytiems komponentams.  
d) ►M8 Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21.A.307 
dalies c punkte nurodytų komponentų techninę priežiūrą, kai 
komponentai yra sumontuoti orlaivyje arba laikinai išmontuoti, 
kad būtų lengviau juos pasiekti, atlieka pagal šio priedo F pos kyrį, 
II priedą (145 dalį) arba Vd priedą (CAO dalį) (atsižvelgiant į  tai, 
kas taikoma) patvirtinta orlaivio techninės priežiūros organiza cija, 
M.A.801 dalies b punkto 1 papunktyje nurodyti už išleidimą atsa ­
kingi darbuotojai arba M.A.801 dalies b punkto 2 papunktyje nur o­
dytas pilotas savininkas. ◄ Atlikus komponento techninę priežiū rą 
pagal šį punktą EASA 1 forma neišduodama ir orlaiviui taikomi 
M.A.801 dalyje nurodyti išleidimo eksploatuoti reikalavimai.  
M.A.503  Ribotos eksploatavimo trukm ės dalys ir reguliariai tikrinami 
komponentai  
▼M8 
a) Įmontuotos ribotos eksploatavimo trukmės dalys ir reguliaria i tikri­
nami komponentai neeksploatuojami ilgiau nei patvirtintą ribotą  
eksploatavimo laiką, nurodytą OTPP bei tinkamumo skraidyti nuro ­
dymuose, išskyrus M.A.504 dalies b punkte numatytus atvejus.  
▼C2 
b) Pasibaigus patvirtintam ribotam eksploatavimo laikui, kompon entas 
išimamas iš orlaivio ir atliekama jo techninė priežiūra arba, j eigu tai 
– ribotos eksploatavimo trukmės dalis, jis pašalinamas.  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 30  
M.A.504  Komponent ų atskyrimas  
a) Eksploatuoti ir pakartotinai naudoti netinkami komponentai a tski­
riami nuo eksploatuoti tinkamų komponentų, tipinių dalių ir 
medžiagų.  
▼M6 
▼C2 
b) Pakartotinai naudoti netinkami komponentai neturi vėl patekt i į 
komponentų tiekimo sistemą, jei nebuvo išplėsta privaloma jų 
eksploatavimo trukmės riba arba jei pagal Reglamentą (ES) 
Nr. 748/2012 nebuvo patvirtintas sprendimas dėl remonto.  
▼B 
F POSKYRIS  
TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS ORGANIZACIJA  
▼M2 
M.A.601  Taikymo sritis  
Šiame poskyryje nustatomi reikalavimai, kuriuos organizacija tu ri 
atitikti, kad jai būtų suteiktas arba pratęstas patvirtinimas a tlikti kitų 
nei sudėtingų varikliu varomų orlaivių, jei jų nenaudoja pagal 
Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turintys oro 
vežėjai, ir į tuos orlaivius įmontuojamų komponentų techninę pr iežiūrą.  
▼B 
M.A.602  Paraiška  
Paraiška techninės priežiūros organizacijai išduoti patvirtinim ą arba jį 
pakeisti turi būti įteikiama kompetentingos institucijos nustat yta forma 
ir būdu.  
M.A.603  Patvirtinimo apimtis  
▼M6 
▼C2 
a) Organizacijai, kuri dalyvauja vykdant veiklą pagal šį poskyr į, nelei­
džiama vykdyti veiklos, jeigu kompetentinga institucija nėra su tei­
kusi šiai organizacijai patvirtinimo. Šiuo tikslu kompetentinga  insti­
tucija naudoja V priedėlyje pateiktą šabloną.  
b) Tvirtinama darbo apimtis nurodoma techninės priežiūros organ iza­
vimo žinyne, kaip numatyta M.A.604 dalyje. Klasės bei kategorij os, 
kuriomis turi būti remiamasi tvirtinant techninės priežiūros or gani­
zacijas, išvardytos šios dalies IV priedėlyje.  
▼B 
c) Patvirtinta techninės priežiūros organizacija, atsižvelgdama  į tech­
ninės priežiūros duomenis, gali gaminti, kaip nurodyta techninė s 
priežiūros organizacijos žinyne, tam tikras dalis, kurias atlik dama 
darbus gali naudoti savo įrenginiuose.  
M.A.604  Technin ės priežiūros organizacijos žinynas  
a) Techninės priežiūros organizacija pateikia žinyną, kuriame n urodo 
bent šią informaciją:  
▼M6 
▼C2 
1. pagal M.A.606 dalies a punktą paskirto atsakingo vadovo pasi ­
rašytą pareiškimą, kuriuo patvirtinama, kad organizacija visą 
laiką dirbs pagal šio priedo (M dalies) arba Vb priedo 
(ML dalies), atsižvelgiant į tai, kas taikoma, ir žinyno 
reikalavimus;  ▼M5
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 31  
2. organizacijos darbo sritis; ir  
3. M.A.606 dalies b punkte nurodyto (-ų) asmens (-ų) pavardę (- es) 
ir pareigas; ir  
4. organizacijos schemą, kurioje apibūdinti M.A.606 dalies b 
punkte nurodytus asmenis siejantys atsakomybės ryšiai; ir  
▼M8 
5. už išleidimą atsakingų darbuotojų ir, jei taikoma, tinkamumo  
skraidyti patikros darbuotojų sąrašas, kuriame nurodoma jų 
patvirtinimo taikymo sritis, ir;  
▼M1 
6. vietų, kuriose atliekama techninė priežiūra, sąrašą kartu su  
bendru įrenginių aprašymu; ir  
▼B 
7. procedūras, aprašančias, kaip techninės priežiūros organizac ija 
užtikrins šios dalies reikalavimų vykdymą; ir  
8. techninės priežiūros organizacijos žinyno pakeitimo procedūr ą 
(-as).  
b) Techninės priežiūros organizacijos žinyną ir jo pakeitimus p atvirtina 
kompetentinga institucija.  
c) Nepaisant b punkto, nežymius žinyno pakeitimus galima patvir tinti 
procedūra (toliau – netiesioginis patvirtinimas).  
M.A.605  Įrenginiai  
Organizacija užtikrina, kad:  
a) visiems numatytiems darbams būtų parūpinami įrenginiai, spec ialios 
darbo vietos ir patalpos, jeigu privaloma, atskirtos, kad būtų 
užkirstas kelias teršimui ir apsaugota aplinka;  
b) būtų skirtos visus numatytus darbus prižiūrintiems pareigūna ms, 
ypač įskaitant tvarkančius techninės priežiūros užrašus, reikal ingos 
patalpos;  
c) būtų numatytos patikimos komponentų, įrangos, įrankių ir med žiagų 
laikymo priemonės. Laikymo sąlygos turi būti tokios, kad eksplo a­
tuoti netinkamus komponentus ir medžiagas būtų galima atskirti 
nuo visų kitų komponentų, įrangos, įrankių ir medžiagų. Laikymo  
sąlygos turi atitikti gamintojo nurodymus, o prieiga turi būti apri­
bota tik įgaliotiesiems asmenims.  
M.A.606  Reikalavimai darbuotojams  
a) Organizacija skiria atsakingą vadovą, kuriam suteikiami vers lininko 
įgaliojimai, leidžiantys užtikrinti, kad užsakovo prašomai visa i tech­
ninei priežiūrai būtų galima skirti lėšų ir kad ji būtų atlieka ma pagal 
šioje dalyje nustatytą standartą.  
b) Turi būti paskirtas asmuo arba asmenų grupė, atsakinga už ta i, kad 
organizacija visada atitiktų šio poskyrio reikalavimus. Tas asm uo 
arba asmenys turi vykdyti atsakingo vadovo nurodymus.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 32  
c) Visi b punkte nurodyti asmenys privalo sugebėti įrodyti, kad  jie yra 
įsigiję su orlaivio ir (arba) komponento technine priežiūra sus ijusių 
atitinkamų žinių, kvalifikaciją ir įgiję atitinkamos patirties.  
d) Organizacija numanomam darbui, dėl kurio yra sudaryta sutart is, 
paprastai turi turėti atitinkamų darbuotojų. Laikinus darbuotoj us 
leidžiama samdytis tuo atveju, jeigu sutartis sudaroma dėl dide snės 
nei įprasta darbų apimties, ir laikinai samdytis galima tik tuo s 
darbuotojus, kurie neišduoda išleidimo eksploatuoti pažymėjimų.  
▼M8 
e) Visų techninę priežiūrą ir tinkamumo skraidyti patikrą atlie kančių 
darbuotojų kvalifikacija turi būti įrodyta ir užregistruota.  
▼B 
f) Specialias užduotis, pvz., virinimą, neardomuosius bandymus/ tikri­
nimą, išskyrus paviršiaus įtrūkius nustatančius darbuotojus, at lie­
kančių darbuotojų kvalifikacija turi atitikti oficialiai pripaž intą stan­
dartą.  
▼M5 
g) Techninės priežiūros organizacija turi turėti pakankamai už išlei­
dimą atsakingų darbuotojų, galinčių išduoti M.A.612 ir M.A.613 
dalyse nurodytus orlaivio ir komponentų išleidimo eksploatuoti 
pažymėjimus. Darbuotojai turi atitikti šiuos reikalavimus:  
1. III priedo (66 dalies) reikalavimus, jei išduodamas orlaivio  išlei­
dimo eksploatuoti pažymėjimas;  
2. šio reglamento 5 straipsnio 6 dalies reikalavimus, jei išduo damas 
komponentų išleidimo eksploatuoti pažymėjimas.  
▼B 
h) Nukrypstant nuo g punkto, organizacija, teikianti techninės prie­ 
žiūros paslaugas komercinę veiklą vykdantiems orlaivių naudoto­
jams, gali pasitelkti už išleidimą atsakingus darbuotojus, kuri ų 
kvalifikacija atitinka toliau pateikiamas nuostatas, remiantis tinka­
momis procedūromis, kurios turi būti patvirtinamos organizacijo s 
vadove:  
1. Jei tai yra pakartotinę priešskrydinę patikrą nustatantys ti nka­
mumo skraidyti nurodymai, kuriais aiškiai nustatoma, kad skry­
džio įgula gali vykdyti tuos tinkamumo skraidyti nurodymus, 
organizacija, atsižvelgdama į turimą skrydžio įgulos nario lice n­
ciją, orlaivio vadui gali suteikti ribotą už išleidimą atsaking am 
darbuotojui suteikiamą įgaliojimą, jei organizacija užtikrina, kad 
buvo organizuoti tinkami praktinio mokymo kursai, kad tas 
asmuo galėtų įvykdyti tinkamumo skraidyti nurodymus pagal 
reikalaujamą standartą.  
2. ►C1 Jei orlaivis eksploatuojamas toli nuo būtinus išteklius 
turinčios techninės priežiūros bazės, organizacija, atsižvelgda ma 
į skrydžio įgulos nario licenciją, orlaivio vadui gali suteikti  
ribotą už išleidimą atsakingam darbuotojui suteikiamą įgaliojim ą, 
jeigu organizacija užtikrina, kad buvo organizuoti tinkami prak ­
tinio mokymo kursai, kad tas asmuo nustatytą užduotį galėtų 
atlikti pagal reikalaujamą standartą. ◄  
▼M8 
i) Jei organizacija pagal Vb priedo (ML dalies) ML.A.903 dalį a tlieka 
ELA1 orlaivių, nenaudojamų komerciniais tikslais, tinkamumo 
skraidyti patikras ir išduoda atitinkamus tinkamumo skraidyti 
patikros pažymėjimus, ji turi turėti tinkamumo skraidyti patikr os 
darbuotojus, kurių kvalifikacija ir leidimai atitinka visus šiu os reika­
lavimus:  
1. turėti už išleidimą atsakingo darbuotojo įgaliojimą, susijus į su 
atitinkamu orlaiviu;  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 33  
2. turėti bent trejų metų už išleidimą atsakingo darbuotojo pat irtį; 
3. būti nepriklausomi nuo tikrinamo orlaivio nepertraukiamojo 
tinkamumo skraidyti valdymo proceso arba turėti visus įgalio­
jimus valdyti viso tikrinamo orlaivio nepertraukiamojo tinka­
mumo skraidyti valdymo procesą;  
4. turėti žinių, susijusių su šio priedo (M dalies) C poskyriu arba 
Vb priedo (ML dalies) C poskyriu;  
5. turi būti įgiję įrodytų žinių, susijusių su techninės prieži ūros 
organizacijos procedūromis, kurias taikant tikrinamas tinka­
mumas skraidyti ir išduodamas tinkamumo skraidyti patikros 
pažymėjimas;  
6. turi būti oficialiai pripažinti kompetentingos institucijos po to, 
kai kompetentingos institucijos prižiūrimi arba organizacijos 
tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų pagal kompetentingos 
institucijos patvirtintą procedūrą prižiūrimi atliko tinkamumo 
skraidyti patikrą;  
7. per pastaruosius dvylika mėnesių turi būti atlikę bent vieną  
tinkamumo skraidyti patikrą.  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M1 
M.A.607  Už išleidim ą atsakingi darbuotojai ir tinkamumo skraidyti patikros 
darbuotojai  
▼B 
a) Be M.A.606 dalies g punkto, už išleidimą atsakingi darbuotoj ai gali 
naudotis jiems suteikiamomis privilegijomis tik tuomet, jei org ani­
zacija yra įsitikinusi, kad už išleidimą atsakingi darbuotojai:  
▼M6 
▼C2 
1. gali įrodyti, kad atitinka III priedo (66 dalies) 66.A.20 da lies 
b punkto reikalavimus arba, jei tame priede to reikalaujama – 
valstybės narės teisės aktų reikalavimus;  
▼B 
2. pakankamai išmano tam tikrą orlaivį ir (arba) orlaivio kompo ­
nentą (-us), kurio (-ių) techninė priežiūra turi būti atlikta, bei su 
tuo susijusias organizacines procedūras.  
b) Toliau aprašytais nenumatytais atvejais, kai orlaivis nusile idžia ne 
pagrindinėje stotyje, kurioje nėra tinkamų už išleidimą atsakin gų 
darbuotojų, techninės priežiūros organizacija, su kuria yra sud aryta 
techninės priežiūros paslaugų teikimo sutartis, gali išduoti vi enkar­
tinį įgaliojimą išleisti eksploatuoti:  
1. vienam iš savo darbuotojų, turinčiam panašios technologijos,  
konstrukcijos ir sistemos orlaivio tipo kvalifikaciją; arba  
2. bet kokiam asmeniui, turinčiam ne mažiau kaip trejų metų tec h­
ninės priežiūros patirtį ir galiojančią ICAO orlaivių techninės  
priežiūros licenciją orlaivio tipui, kurį reikia išleisti ekspl oatuoti, 
su sąlyga, kad toje vietoje nėra tinkamai pagal šią dalį patvir ­
tintos organizacijos ir organizacija, su kuria sudaryta sutarti s, yra 
gavusi ir turi dokumentais patvirtintų šio asmens patirties 
įrodymų ir licenciją.  ▼M8
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 34  
►M1 Apie visus tokius atvejus būtina pranešti kompetentingai 
institucijai per septynias dienas nuo to įgaliojimo išleisti ek sploa­
tuoti išdavimo. ◄ Vienkartinį įgaliojimą išleisti eksploatuoti išduo­
danti patvirtinta techninės priežiūros organizacija užtikrina, kad 
techninė priežiūra, galinti turėti įtakos skrydžio saugai, būtų  pakar­
totinai tikrinama.  
▼M1 
c) Patvirtinta techninės priežiūros organizacija turi išsamius užrašus 
apie darbuotojus, atsakingus už išleidimą ir už tinkamumo skrai dyti 
patikrą, ir galiojantį visų už išleidimą ir už tinkamumo skraid yti 
patikrą atsakingų darbuotojų sąrašą, kuriuose nurodoma jų patvi rti­
nimo taikymo sritis ir kurie yra įtraukti į organizacijos vadov ą pagal 
M.A.604 dalies a punkto 5 papunktį.  
▼B 
M.A.608  Komponentai, įranga ir įrankiai  
a) Organizacija turi:  
1. turėti techninės priežiūros duomenimis, aprašytais M.A.609 
dalyje, nustatytą įrangą ir įrankius arba techninės priežiūros 
organizacijos žinyne nurodytą lygiavertę įrangą ir įrankius, 
kurie reikalingi kasdienei techninei priežiūrai atlikti atsižve lgiant 
į patvirtinimo taikymo sritį; ir  
2. įrodyti, kad ji turi prieigą prie visos kitos įrangos ir įra nkių, 
kurie naudojami tik kartais.  
b) Įrankiai ir įranga turi būti tikrinami ir kalibruojami pagal  oficialiai 
pripažintą standartą. Organizacija turi turėti užrašus apie tuo s kali­
bravimus ir naudotą standartą.  
▼M5 
c) Organizacija turi tikrinti, klasifikuoti ir tinkamai vienus nuo kitų 
atskirti visus gaunamus komponentus, tipines dalis ir medžiagas . 
▼M6 
▼C2 
M.A.609  Technin ės priežiūros duomenys  
Patvirtinta techninės priežiūros organizacija, atlikdama techni nę prie­ 
žiūrą, įskaitant keitimus ir remontą, turi turėti ir naudoti ta ikytinus 
galiojančius šio priedo M.A.401 dalyje arba Vb priedo (ML dalie s) 
ML.A.401 dalyje, atsižvelgiant į tai, kas taikoma, nurodytus te chninės 
priežiūros duomenis. Tačiau, jeigu techninės priežiūros duomeni s 
pateikia užsakovas, organizacija tokius duomenis turi turėti ir  naudoti 
tik tuo metu, kai atliekamas techninės priežiūros darbas.  
▼B 
M.A.610  Technin ės priežiūros darb ų pavedimai  
Prieš pradedant techninę priežiūrą organizacija ir techninės pr iežiūros 
prašanti organizacija suderina raštišką darbo pavedimą, kad būt ų aiškiai 
nustatyti atliktini techninės priežiūros darbai.  
▼M6 
▼C2 
M.A.611  Technin ės priežiūros standartai  
Visa techninė priežiūra atliekama pagal šio priedo A skyriaus 
D poskyrio reikalavimus arba Vb priedo (ML dalies) A skyriaus 
D poskyrio reikalavimus, kaip nustatyta 3 straipsnio 1 dalyje.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 35  
M.A.612  Orlaivio išleidimo eksploatuoti pažym ėjimas  
Pagal šį poskyrį atlikus visą reikiamą orlaivio techninę prieži ūrą, pagal 
šio priedo M.A.801 dalį arba Vb priedo (ML dalies) ML.A.801 dal į 
išduodamas orlaivio IEP, kaip nustatyta 3 straipsnio 1 dalyje.  
M.A.613  Komponento išleidimo eksploatuoti pažym ėjimas  
a) Pagal šį poskyrį atlikus visą reikiamą komponento techninę p rie­ 
žiūrą, pagal šio priedo M.A.802 dalį arba Vb priedo (ML dalies)  
ML.A.802 dalį (atsižvelgiant į tai, kas taikoma) išduodamas kom po­
nento IEP. EASA 1 forma išduodama komponentams, kurie paga­
minti pagal šio priedo M.A.603 dalies c punktą, ir komponentams , 
dėl kurių Vb priedo (ML dalies) ML.A.502 dalyje nurodyta prie­ 
šingai, tačiau neišduodama komponentams, kurių techninė priežiū ra 
atliekama pagal M.A.502 dalies b arba d punktus.  
b) Komponento IEP dokumentas, EASA 1 forma gali būti parengti 
kompiuterinėje sistemoje.  
▼M1 
M.A.614  Technin ės priežiūros ir tinkamumo skraidyti patikros užrašai  
▼M8 
a) Patvirtinta techninės priežiūros organizacija turi turėti iš samius 
užrašus apie atliktus darbus. Turi būti laikomi visi užrašai, k urie 
įrodo, kad buvo laikytasi visų išleidimo eksploatuoti pažymėjim o 
išdavimo reikalavimų, įskaitant subrangovo išleidimo dokumentus , 
ir kad buvo laikytasi visų tinkamumo skraidyti patikros pažymėj imo 
išdavimo reikalavimų.  
b) Patvirtinta techninės priežiūros organizacija orlaivio savin inkui ar 
operatoriui pateikia kiekvieno IEP kopiją ir išsamių techninės prie­ 
žiūros užrašų, susijusių su atliktu darbu ir būtinų siekiant įr odyti 
atitiktį šio priedo (M dalies) M.A.305 punktui arba, kai tinkam a, Vb 
priedo (ML dalies) ML.A.305 punktui.  
▼M1 
c) Patvirtinta techninės priežiūros organizacija visų techninės  prie­ 
žiūros užrašų ir visų susijusių techninės priežiūros duomenų ko piją 
laiko trejus metus nuo orlaivio arba orlaivio komponento, kuria m 
buvo taikyta techninė priežiūra, išleidimo iš patvirtintos tech ninės 
priežiūros organizacijos dienos.  ►M8 Be to, visų su tinkamumo 
skraidyti patikros pažymėjimų išdavimu susijusių užrašų kopiją ji 
laiko trejus metus nuo išdavimo dienos ir jų kopiją pateikia or laivio 
savininkui. ◄  
1. Užrašai pagal šio punkto reikalavimus laikomi taip, kad jų 
nebūtų galima sugadinti, pakeisti ir pavogti.  
2. Visa duomenų rezervavimui užtikrinti naudojama aparatinė 
kompiuterio įranga laikoma kitoje vietoje nei darbui naudojamų 
duomenų laikymo įranga ir tokioje aplinkoje, kad būtų užtikrint a 
gera tų duomenų būklė.  
3. Jeigu patvirtinta techninės priežiūros organizacija nutrauki a savo 
veiklą, visi laikomi paskutinių trejų metų laikotarpio techninė s 
priežiūros užrašai turi būti perduodami paskutiniam atitinkamo 
orlaivio ar komponento savininkui arba užsakovui ar laikomi 
kompetentingos institucijos nustatytoje vietoje.  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 36  
▼C2 
M.A.615  Organizacijos teis ės 
Techninės priežiūros organizacija, patvirtinta remiantis šio 
priedo A skyriaus F poskyriu, gali:  
a) patvirtinimo pažymėjime ir techninės priežiūros organizacijo s 
žinyne nustatytose vietose atlikti visų orlaivių ir (arba) komp onentų, 
kuriuos prižiūrėti ji yra patvirtinta, techninę priežiūrą;  
b) organizuoti specializuotų paslaugų teikimą prižiūrint techni nės prie­ 
žiūros organizacijai kitoje atitinkamą kvalifikaciją turinčioje  organi­
zacijoje, kaip aprašyta techninės priežiūros organizacijos žiny ne; 
c) atlikti visų orlaivių arba komponentų, kuriuos prižiūrėti ji  yra 
patvirtinta, techninę priežiūrą bet kurioje vietoje, atsižvelgi ant į 
atsiradusią būtinybę atlikti tą priežiūrą, jeigu orlaivis laiko mas 
netinkamu eksploatuoti ar jeigu privaloma atlikti atsitiktinę p rieš­
skrydinę orlaivio techninę priežiūrą, laikantis techninės priež iūros 
organizacijos žinyne nustatytų sąlygų;  
d) užbaigus techninę priežiūrą, pagal šio priedo M.A.612 arba 
M.A.613 dalį išduoti išleidimo eksploatuoti pažymėjimus;  
e) jei yra konkrečiai patvirtinta atlikti su ELA1 orlaiviais, n enaudoja­
mais komerciniais tikslais, susijusias užduotis – atlikti tinka mumo 
skraidyti patikras ir išduoti atitinkamą tinkamumo skraidyti pa tikros 
pažymėjimą pagal Vb priedo (ML dalies) M.A.903 dalyje nustatyta s 
sąlygas.  
Organizacija atlieka tik tų orlaivių arba komponentų techninę p riežiūrą, 
kuriuos prižiūrėti ji yra patvirtinta, jeigu yra prieinami visi  būtini įren­
giniai, įranga, įrankiai, medžiagos ir techninės priežiūros duo menys ir 
ji turi už išleidimą atsakingus darbuotojus.  
▼B 
M.A.616  Vidinis organizacijos patikrinimas  
Siekiant užtikrinti, kad patvirtinta techninės priežiūros organ izacija vis 
atitiktų šio poskyrio reikalavimus, reguliariai turi būti atlie kamas 
vidinis tos organizacijos patikrinimas.  
M.A.617  Patvirtintos technin ės priežiūros organizacijos pakeitimai  
Siekiant, kad kompetentinga institucija galėtų nustatyti, ar te besilai­
koma šios dalies reikalavimų, patvirtinta techninės priežiūros organiza­
cija kompetentingai institucijai praneša apie visus pasiūlymus keisti 
toliau išvardytus dalykus pirmiau nei jie pradedami įgyvendinti : 
1. organizacijos pavadinimą;  
2. organizacijos buveinę;  
3. kitas organizacijos buveines;  
4. atsakingą vadovą;  
5. bet kurį iš M.A.606 dalies b punkte nurodytų asmenų;  
▼M1 
6. galinčius turėti įtakos patvirtinimui įrenginius, įrangą, įr ankius, 
medžiagas, procedūras, darbų apimtį, už išleidimą atsakingus 
darbuotojus ir tinkamumo skraidyti patikros darbuotojus.  
▼B 
Jeigu tai yra pasiūlyti darbuotojų pakeitimai, apie kuriuos adm inistra­
cijai nebuvo žinoma iš anksto, apie šiuos pakeitimus turi būti pranešta 
atsiradus pirmai progai.  ▼M6
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 37  
M.A.618  Patvirtinimo galiojimo trukm ė 
▼M8 
a) Patvirtinimas galioja iki 2021 m. rugsėjo 24 d, jeigu:  
▼B 
1. organizacija tebeatitinka šios dalies reikalavimus pagal nuo statas, 
susijusias su pažeidimų ištaisymu, kaip nurodyta M.A.619 
dalyje; ir  
2. kompetentingai institucijai suteikiama prieiga prie organiza cijos, 
kad ta institucija galėtų nustatyti, ar organizacija tebeatitin ka šio 
dalies reikalavimus; ir;  
3. patvirtinimo neatsisakoma arba jis neatšaukiamas.  
b) Atsisakius patvirtinimo pažymėjimo arba jį atšaukus, pažymėj imas 
grąžinamas kompetentingai institucijai.  
M.A.619  Pažeidimai  
▼M6 
▼C2 
a) Pirmo lygio pažeidimas – nustatytas bet koks esminis šiame p riede 
ir Vb priede (ML dalyje) išdėstytų reikalavimų nesilaikymas, dė l 
kurio sumažėja saugos standartas ir kyla didelis pavojus skrydž io 
saugai.  
b) Antro lygio pažeidimas – bet koks šiame priede ir Vb priede 
(ML dalyje) nustatytų reikalavimų nesilaikymas, dėl kurio gali 
sumažėti saugos standartas ir gali kilti didelis pavojus skrydž io 
saugai.  
▼B 
c) Techninės priežiūros organizacijos patvirtinimo turėtojas, g avęs 
pranešimą apie pažeidimus pagal M.B.605 dalį, turi parengti išt ai­
somųjų veiksmų planą ir per su kompetentinga institucija sutart ą 
laikotarpį tai institucijai priimtinu būdu imasi tų veiksmų.  
G POSKYRIS  
NEPERTRAUKIAM ĄJĮ TINKAMUM Ą SKRAIDYTI UŽTIKRINANTI ORGANIZACIJA  
M.A.701  Taikymo sritis  
Šiuo poskyriu nustatomi reikalavimai, kuriuos turi atitikti org anizacija, 
kad jai būtų suteiktas patvirtinimas užtikrinti nepertraukiamąj į orlaivio 
tinkamumą skraidyti arba būtų pratęstas to patvirtinimo galioji mas. 
M.A.702  Paraiška  
Paraiška suteikti patvirtinimą nepertraukiamąjį tinkamumą skrai dyti 
užtikrinančiai organizacijai arba pakeisti to patvirtinimo gali ojimą įtei­
kiama kompetentingos institucijos nustatyta forma ir numatytu b ūdu. 
M.A.703  Patvirtinimo galiojimo sritis  
a) Patvirtinimas nurodomas VI priedėlyje pateiktame pažymėjime,  kurį 
išduoda kompetentinga institucija.  
▼M2 
b) Nepaisant a punkto, pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išdu otas 
licencijas turintiems oro vežėjams patvirtinimas yra oro vežėjo  
pažymėjimo, kurį kompetentinga institucija išdavė eksploatuojam am 
orlaiviui, dalis.  
▼B 
c) Tvirtinama darbo apimtis nurodoma nepertraukiamojo tinkamumo  
skraidyti užtikrinimo žinyne, kaip numatyta M.A.704 dalyje.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 38  
M.A.704  Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinynas  
a) Nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizaci ja 
pateikia nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyn ą, 
kuriame nurodoma ši informacija:  
▼M8 
1. atsakingo vadovo pasirašytas pareiškimas, kuriuo patvirtinam a, 
kad organizacija visą laiką dirbs pagal atitinkamai šį priedą ( M 
dalį) ir Vb priedą (ML dalį);  
▼B 
2. organizacijos darbo sritis; ir  
3. M.A.706 dalies a punkte, M.A.706 dalies c punkte, M.A.706 
dalies d punkte ir M.A.706 dalies i punkte nurodyto (-ų) asmens  
(-ų) pareigos ir pavardė (-ės); ir  
4. organizacijos schema, kurioje apibūdinti M.A.706 dalies a 
punkte, M.A.706 dalies c punkte, M.A.706 dalies d punkte ir 
M.A.706 dalies i punkte nurodytus visus asmenis siejantys atsa­
komybės ryšiai; ir  
5. M.A.707 dalyje nurodytų tinkamumo skraidyti patikros darbuot ojų 
sąrašas, kuriame, kai taikoma, išvardijami darbuotojai, įgaliot i 
išduoti skrydžio leidimą pagal M.A.711 dalies c punktą; ir  
6. bendras įrenginių aprašymas ir jų išdėstymas; ir  
▼M8 
7. procedūros, kaip organizacija užtikrina atitiktį atitinkamai  šiam 
priedui (M daliai) ir Vb priedui (ML daliai); ir  
▼B 
8. nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyno pake i­
timo procedūros; ir  
▼M2 
9. patvirtintų techninės priežiūros programų sąrašas arba, jei 
orlaivio nenaudoja pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 
išduotas licencijas turintys oro vežėjai, –„pagrindinių“ ir „be nd­
rųjų“ techninių priežiūros programų sąrašas.  
▼B 
b) Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyną ir j o 
pakeitimus patvirtina kompetentinga institucija.  
c) Neatsižvelgiant į b punktą, nedideli žinyno pakeitimai gali būti 
netiesiogiai tvirtinami taikant netiesioginio tvirtinimo proced ūrą. 
Netiesioginio tvirtinimo procedūroje apibrėžiamas tinkamas nedi ­
delis pakeitimas, ją nustato nepertraukiamąjį tinkamumą skraidy ti 
užtikrinanti organizacija pagal žinyną ir tvirtina už šią neper traukia­
mąjį tinkamumą skraidyti užtikrinančią organizaciją atsakinga 
kompetentinga institucija.  
M.A.705  Įrenginiai  
Nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizacija M.A.706 
dalyje nurodytiems darbuotojams tam tikrose vietose skiria buve inei 
tinkamas patalpas.  
M.A.706  Reikalavimai darbuotojams  
▼M8 
a) Organizacija skiria atsakingą vadovą, kuriam suteikiami tarn ybiniai 
įgaliojimai užtikrinti, kad būtų skiriama lėšų nepertraukiamojo  
tinkamumo skraidyti užtikrinimo darbams ir kad jie būtų atlieka mi 
atitinkamai pagal šį priedą (M dalį) ir Vb priedą (ML dalį).  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 39  
b) Pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turi nčių 
oro vežėjų atsakingas vadovas, minėtas a punkte, yra asmuo, 
kuriam taip pat suteikti verslininko įgaliojimai, leidžiantys u žtik­
rinti, kad visas operatoriaus operacijas būtų galima finansuoti  ir 
jas vykdyti pagal standartą, kuris nustatomas, kad būtų išduota s 
oro vežėjo pažymėjimas.  
▼M8 
c) Paskiriamas asmuo ar asmenų grupė, kurie turi užtikrinti, ka d orga­
nizacija visada atitiktų šiame priede (M dalyje) ir Vb priede ( ML 
dalyje) išdėstytus taikytinus nepertraukiamojo tinkamumo skraid yti 
užtikrinimo, tinkamumo skraidyti patikros ir skrydžio leidimų r eika­
lavimus. Tas asmuo arba asmenys turi vykdyti atsakingo vadovo 
nurodymus.  
▼M2 
d) Pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turi nčių 
oro vežėjų atsakingas vadovas paskiria vadybininką. Šis asmuo y ra 
atsakingas už nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo 
darbų tvarkymą ir priežiūrą pagal c punktą.  
▼B 
e) d punkte nurodyto paskirto vadybininko negali samdyti pagal 145 
dalį patvirtinta organizacija, su kuria operatorius yra sudaręs  sutartį, 
jeigu negaunamas specialus kompetentingos institucijos leidimas . 
f) Organizacija numatomam darbui turi turėti pakankamai apmokyt ų 
darbuotojų.  
g) Visi c ir d punktuose nurodyti asmenys privalo galėti įrodyt i, kad 
yra įsigiję su orlaivio tinkamumu skraidyti susijusių atitinkam ų 
žinių, kvalifikaciją ir patirties.  
h) Visų nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinančių darb uotojų 
kvalifikacija turi būti įregistruota raštiškai.  
▼M8 
i) Organizacija, pratęsianti tinkamumo skraidyti patikros pažym ėjimų 
galiojimą, kaip numatyta atitinkamai M.A.711 dalies a punkto 4 
papunktyje ir šio priedo (M dalies) M.A.901 dalyje arba Vb 
priedo (ML dalies) ML.A.901 dalies c punkte, skiria tai daryti 
įgaliotus asmenis, kuriuos tvirtina kompetentinga institucija.  
▼B 
j) Organizacija nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti žinyne nur odo 
ir nuolat atnaujina asmens (-ų), nurodyto (-ų) M.A.706 dalies a  
punkte, M.A.706 dalies c punkte, M.A.706 dalies d punkte ir 
M.A.706 dalies i punkte, pareigas ir pavardę (-es).  
▼M2 
k) Jei sudėtingą varikliu varomą orlaivį naudoja pagal Reglamen tą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turintys oro vežėjai, organiz acija 
nustato ir kontroliuoja darbuotojų, kurie dalyvauja užtikrinant  neper­
traukiamąjį tinkamumą skraidyti, atliekant tinkamumo skraidyti 
patikrą ir (arba) kokybės auditą pagal procedūrą ir laikantis s tandarto, 
dėl kurio buvo susitarta su kompetentinga institucija, kompeten ciją. ▼M2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 40  
M.A.707  Tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai  
▼M8 
a) Patvirtinta nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinant i orga­
nizacija, kuri turi būti patvirtinta, kad galėtų atlikti tinkam umo 
skraidyti patikras ir, jeigu taikoma, kad galėtų išduoti skrydž io 
leidimus, turi turėti atitinkamus tinkamumo skraidyti patikros 
darbuotojus, galinčius išduoti I priedo (M dalies) A skyriaus I  
poskyryje arba Vb priedo (ML dalies) A skyriaus I poskyryje nur o­
dytus tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimus arba rekomenda­
cijas ir, jeigu taikoma, išduoti skrydžio leidimus pagal M.A.71 1 
dalies c punktą.  
▼M2 
1. Su visais orlaiviais, kuriuos naudoja pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turintys oro vežėjai, ir orla i­
viais, kurių didžiausioji kilimo masė (MTOM) yra didesnė nei 
2 730 kg, išskyrus oro balionus, dirbantys darbuotojai privalo:  
a) turėti bent penkerių metų patirtį užtikrinant nepertraukiamą jį 
tinkamumą skraidyti ir  
b) turėti III priede (66 dalyje) nustatytą atitinkamą licenciją  arba 
aviacijos bakalauro laipsnį ar lygiavertį nacionalinį doku­
mentą ir  
c) būti išklausę oficialų techninės orlaivių priežiūros kursą i r 
d) patvirtintoje organizacijoje eiti su atitinkama atsakomybe 
susijusias pareigas,  
e) M.A.707 dalies a punkto 1 papunkčio b pastraipoje nustatytą 
reikalavimą, nepaisant a–d punktų, leidžiama pakeisti 
penkerių metų patirtimi užtikrinant nepertraukiamąjį tinka­
mumą skraidyti, kuri yra papildoma reikalaujamai 
M.A.707 dalies a punkto 1 papunkčio a pastraipoje.  
2. Su visais orlaiviais, kurių nenaudoja pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turintys oro vežėjai ir kurių  
MTOM yra 2 730 kg arba mažesnė, taip pat su oro balionais 
dirbantys darbuotojai privalo:  
a) turėti bent trejų metų patirtį užtikrinant nepertraukiamąjį 
tinkamumą skraidyti ir  
b) turėti III priede (66 dalyje) nustatytą atitinkamą licenciją  arba 
aviacijos bakalauro laipsnį ar lygiavertį nacionalinį doku­
mentą ir  
c) būti išklausę atitinkamą techninės orlaivių priežiūros kursą , ir 
d) patvirtintoje organizacijoje eiti su atitinkama atsakomybe 
susijusias pareigas,  
e) M.A.707 dalies a punkto 2 papunkčio b pastraipoje nustatytą 
reikalavimą, nepaisant a–d punktų, leidžiama pakeisti 
ketverių metų patirtimi užtikrinant nepertraukiamąjį tinka­
mumą skraidyti, kuri yra papildoma reikalaujamai 
M.A.707 dalies a punkto 2 papunkčio a pastraipoje.  
▼M1 
b) Patvirtintos nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti organizaci jos 
paskirtiems tinkamumo skraidyti patikros darbuotojams patvirtin ta 
nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti organizacija leidimą gali 
išduoti tik tada, kai kompetentingos institucijos arba organiza cijos 
tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų pagal kompetentingos 
institucijos patvirtintą procedūrą prižiūrimi tie darbuotojai p agal 
nustatytus reikalavimus atlieka tinkamumo skraidyti patikrą ir juos 
oficialiai patvirtina kompetentinga institucija.  
▼B 
c) Organizacija užtikrina, kad orlaivio tinkamumo skraidyti pat ikros 
darbuotojai galėtų įrodyti, kad jie yra įgiję naujos atitinkamo s 
nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo patirties.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 41  
d) Tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų tapatybė turi būti n uro­
doma kiekvieną asmenį įrašant į nepertraukiamojo tinkamumo 
skraidyti užtikrinimo žinyną bei darant nuorodą į jiems suteikt ą 
leidimą atlikti tinkamumo skraidyti patikrą.  
e) Organizacija apie visus tinkamumo skraidyti patikros darbuot ojus 
turi vesti užrašus, kuriuose pateikiama išsami informacija apie  
visas įsigytas atitinkamas kvalifikacijas bei nepertraukiamojo tinka­
mumo skraidyti užtikrinimo patirties santrauka ir mokymas bei 
leidimo kopija. Šie užrašai turi būti laikomi dvejus metus tink a­
mumo skraidyti patikros darbuotojui išėjus iš organizacijos.  
M.A.708  Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimas  
▼M8 
a) Organizacija užtikrina, kad visi nepertraukiamojo tinkamumo skrai­
dyti užtikrinimo darbai būtų atliekami pagal atitinkamai šio 
priedo (M dalies) A skyriaus C poskyrį ir Vb priedo (ML dalies)  
A skyriaus C poskyrį.  
▼B 
b) Patvirtinta nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinant i orga­
nizacija kiekvienam prižiūrimam orlaiviui:  
▼M8 
1. užtikrina, kad būtų parengta orlaivio techninės priežiūros 
programa, įskaitant bet kokią taikytiną patikimumo programą, 
kaip reikalaujama atitinkamai šio priedo (M dalies) M.A.302 
dalyje arba Vb priedo (ML dalies) ML.A.302 dalyje, ir kad 
būtų kontroliuojamas jos įgyvendinimas;  
2. jei orlaivį naudoja ne pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 
licencijuoti oro vežėjai, pateikia orlaivio techninės priežiūro s 
programos kopiją savininkui ar operatoriui, atsakingam pagal 
atitinkamai šio priedo (M dalies) M.A.201 dalį arba Vb 
priedo (ML dalies) ML.A.201 dalį;  
▼B 
3. tvarko keitimų ir remontų patvirtinimą;  
▼M8 
4. užtikrina, kad visa techninė priežiūra būtų atliekama pagal 
patvirtintą techninės priežiūros programą ir išleidžiama pagal 
atitinkamai šio priedo (M dalies) A skyriaus H poskyrį arba 
Vb priedo A skyriaus H poskyrį;  
▼B 
5. užtikrina, kad būtų taikomi visi nepertraukiamajam tinkamumu i 
skraidyti turintys įtakos galiojantys tinkamumo skraidyti ir 
eksploatavimo nurodymai;  
6. užtikrina, kad atliekant planinę techninę priežiūrą nustatyt us 
visus defektus arba tuos defektus, apie kuriuos buvo pranešta, 
atitinkamai pašalintų patvirtinta techninės priežiūros organiza cija; 
7. užtikrina, kad iškilus būtinybei orlaivis būtų perduodamas 
atitinkamai patvirtintai techninės priežiūros organizacijai;  
8. siekdama, kad darbas būtų atliekamas pagal nustatytus reikal a­
vimus, derina planinę techninę priežiūrą, tinkamumo skraidyti 
nurodymų taikymą, ribotos eksploatavimo trukmės dalių pakei­
timą ir komponentų tikrinimą;  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 42  
9. tvarko ir rengia laikyti visus nepertraukiamojo tinkamumo 
skraidyti užrašus ir (arba) operatoriaus techninių užrašų žurna lą; 
10. užtikrina, kad pareiškimas apie masės ir sunkio centro nust a­
tymą atitiktų esamą orlaivio būseną.  
▼M8 
c) Jei tai yra sudėtingas varikliu varomas orlaivis arba jei or laivis yra 
naudojamas komerciniam vežimui oro transportu arba komerciniams  
specializuotiems skrydžiams, arba komercinės patvirtintos mokym o 
organizacijos ar komercinės deklaruotosios mokymo organizacijos  
skrydžiams, kai CAMO nėra tinkamai patvirtinta pagal II priedą 
(145 dalį) arba šio priedo (M dalies) F poskyrį ar Vd priedą 
(CAO dalį), organizacija, konsultuodamasi su operatoriumi, suda ro 
su organizacija, patvirtinta pagal II priedą (145 dalį) arba ši o 
priedo (M dalies) F poskyrį ar Vd priedą (CAO dalį), arba su 
kitu operatoriumi rašytinę techninės priežiūros sutartį, kurioj e išsa­
miai nurodo šio priedo (M dalies) M.A.301 dalies b punkte, 
M.A.301 dalies c punkte, M.A.301 dalies f punkte ir M.A.301 
dalies g punkte arba Vb priedo (ML dalies) ML.A.301 dalies b–e 
punktuose nustatytas funkcijas ir užtikrina, kad visą techninę prie­ 
žiūrą galiausiai atliktų pagal II priedą (145 dalį) arba šio pr iedo (M 
dalies) F poskyrį ar Vd priedą (CAO dalį) patvirtinta techninės  
priežiūros organizacija, ir nustato kokybės užtikrinimo priemon es 
pagal šio priedo (M dalies) M.A.712 dalies b punktą.  
d) Nepaisant c punkto, sutartimi gali būti laikomi techninės pr iežiūros 
organizacijai, patvirtintai pagal II priedą (145 dalį) arba šio  
priedo (M dalies) F poskyrį ar Vd priedą (CAO dalį), duodami 
atskiri darbų atlikimo užsakymai, jei:  
1. orlaiviui reikia neplaninės priešskrydinės techninės priežiū ros; 
2. atliekama komponento techninė priežiūra, įskaitant variklio tech­
ninę priežiūrą.  
M.A.709  Dokumentai  
a) Patvirtinta nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinant i orga­
nizacija, atlikdama šio priedo (M dalies) M.A.708 dalyje nurody tas 
nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo užduotis, turi  
turėti ir naudoti galiojančius naujausius atitinkamai šio pried o (M 
dalies) M.A.401 dalies arba Vb priedo (ML dalies) ML.A.401 
dalies techninės priežiūros duomenis. Tuos duomenis gali teikti  
savininkas arba operatorius pagal tam tikrą su šiuo savininku a r 
operatoriumi sudarytą sutartį. Šiuo atveju nepertraukiamąjį tin ka­
mumą skraidyti užtikrinančiai organizacijai tereikia saugoti ši uos 
duomenis visą sutarties galiojimo laiką, išskyrus atvejus, numa tytus 
šio priedo (M dalies) M.A.714 dalyje.  
b) Jei orlaivį naudoja ne pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 
išduotas licencijas turintys oro vežėjai, patvirtinta nepertrau kiamąjį 
tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizacija gali parengti „pa grin­
dines“ arba „bendrąsias“ techninės priežiūros programas (arba j as 
abi), pagal kurias būtų suteikiamas pradinis patvirtinimas ir ( arba) 
išplečiama patvirtinimo taikymo sritis neturint atitinkamai šio  
priedo (M dalies) I priedėlyje arba Vb priedo (ML dalies) I pri e­
dėlyje nurodytų sutarčių. Tačiau tos „pagrindinės“ ir „bendrosi os“ 
techninės priežiūros programos nereiškia, kad nebereikia pareng ti 
tinkamos orlaivio techninės priežiūros programos pagal atitinka mai 
šio priedo (M dalies) M.A.302 dalį arba Vb priedo (ML dalies) 
ML.A.302 dalį likus pakankamai laiko iki naudojimosi šio 
priedo (M dalies) M.A.711 dalyje numatytomis teisėmis.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 43  
M.A.710  Tinkamumo skraidyti patikra  
Pagal šio priedo (M dalies) M.A.711 dalies b punktą patvirtinta  orga­
nizacija tinkamumo skraidyti patikras atlieka pagal atitinkamai  šio 
priedo (M dalies) M.A.901 dalį arba Vb priedo (ML dalies) 
ML.A.903 dalį.  
▼B 
M.A.711  Organizacijos teis ės 
a) Nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizaci ja, 
patvirtinta remiantis šio priedo (M dalies) A skyriaus G poskyr iu, 
gali: 
▼M2 
1. užtikrinti patvirtinimo pažymėjime išvardytų orlaivių nepert rau­
kiamąjį tinkamumą skraidyti, išskyrus orlaivius, kuriuos naudoj a 
pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas licencijas 
turintys oro vežėjai;  
2. užtikrinti orlaivių, kuriuos naudoja pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turintys oro vežėjai, jei tie  
orlaiviai išvardyti ir jos patvirtinimo pažymėjime, ir oro vežė jo 
pažymėjime, nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti;  
▼B 
3. organizuoti ribotų nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užti k­
rinimo užduočių vykdymą su samdoma organizacija, dirbančia 
pagal kokybės sistemą, kaip numatyta patvirtinimo pažymėjime;  
▼M8 
4. pratęsti atitinkamai kompetentingos institucijos arba kitos orga­
nizacijos ar asmens išduoto tinkamumo skraidyti patikros pažy­
mėjimo galiojimą laikantis atitinkamai šio priedo (M dalies) 
M.A.901 dalies f punkte arba Vb priedo (ML dalies) 
ML.A.901 dalies c punkte nustatytų sąlygų;  
5. pagal ML.A.302 dalies b punkto 2 papunktį tvirtinti orlaivio , 
prižiūrimo pagal Vb priedą (ML dalį), techninės priežiūros 
programą.  
▼B 
b) Patvirtintai nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinan čiai 
organizacijai, registruotai vienoje iš valstybių narių, galima suteikti 
papildomą patvirtinimą, kad ji galėtų atlikti M.A.710 dalyje nu ro­
dytas tinkamumo skraidyti patikras, ir:  
▼M8 
1. išduoti atitinkamą tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimą, o 
vėliau pratęsti jo galiojimą laikantis atitinkamai šio priedo ( M 
dalies) M.A.901 dalies c punkto 2 papunktyje ar M.A.901 dalies 
e punkto 2 papunktyje arba Vb priedo (ML dalies) ML.A.901 
dalies c papunktyje nustatytų sąlygų; ir  
▼B 
2. pateikti registravimo valstybės narės kompetentingai institu cijai 
rekomendaciją dėl tinkamumo skraidyti patikros.  
c) Nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinančiai organiza cijai, į 
kurios patvirtinimą įtrauktos M.A.711 dalies b punkte nurodytos  
teisės, galima suteikti papildomą patvirtinimą išduoti skrydžio  
leidimą pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies)  
21.A.711 dalies d punktą tam tikriems orlaiviams, kuriems organ i­
zacija yra patvirtinta išduoti tinkamumo skraidyti patikros paž ymė­
jimą, jeigu nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti o rga­
nizacija patvirtina atitiktį patvirtintoms skrydžio sąlygoms pa gal 
atitinkamą patvirtintą M.A.704 dalyje nurodyto žinyno procedūrą . ▼M8
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 44  
M.A.712  Kokybės užtikrinimo sistema  
a) Siekiant, kad būtų garantuota, jog patvirtinta nepertraukiam ąjį tinka­
mumą skraidyti užtikrinanti organizacija tebeatitinka šio posky rio 
reikalavimus, ji turi įdiegti kokybės užtikrinimo sistemą ir pa skirti 
kokybės užtikrinimo darbuotoją, kuris kontroliuotų, ar laikomas i 
orlaivio tinkamumą skraidyti užtikrinančių procedūrų ir ar jų 
pakanka. Atitikties įvertinimas apima grįžtamojo ryšio sistemą su 
atsakingu darbuotoju, kad būtų užtikrinamas ištaisomųjų veiksmų  
taikymas, jeigu būtina.  
b) Kokybės užtikrinimo sistema turi kontroliuoti veiklą, vykdom ą 
pagal šio priedo (M dalies) A skyriaus G poskyrį. Ši sistema tu ri 
apimti bent šias funkcijas:  
1. turi būti kontroliuojama, ar visa veikla, vykdoma pagal šio 
priedo (M dalies) A skyriaus G poskyrį, yra vykdoma pagal 
patvirtintas procedūras; ir  
2. turi būti kontroliuojama, ar visi techninės priežiūros darba i, dėl 
kurių buvo sudaryta sutartis, atliekami pagal sutartį; ir  
3. turi būti kontroliuojama, ar tebesilaikoma šios dalies reika la­
vimų.  
c) Užrašai apie šią veiklą laikomi bent dvejus metus.  
d) Jeigu patvirtintoji nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užt ikrinanti 
organizacija yra patvirtinta pagal kitą dalį, kokybės užtikrini mo 
sistemą galima derinti su kita sistema, kurią privaloma taikyti  
pagal kitą dalį.  
▼M2 
e) Pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turi ntiems 
oro vežėjams M dalies A skyriaus G poskyrio kokybės sistema yra  
sudedamoji operatoriaus kokybės užtikrinimo sistemos dalis.  
f) Jei tai maža organizacija, nesusijusi su orlaivių, kuriuos n audoja 
pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turinty s 
oro vežėjai, nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimu, 
kokybės sistemą gali atstoti kompetentingos institucijos patvir tintos 
reguliariai atliekamos organizacijos patikros, išskyrus atvejus , kai 
organizacija išduoda tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimus 
orlaiviams, išskyrus oro balionus, kurių MTOM yra didesnė nei 
2 730 kg. Jei nėra įdiegtos kokybės sistemos, organizacija nega li 
sudaryti sutarčių dėl nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užti kri­
nimo darbų su kitomis šalimis.  
▼B 
M.A.713  Patvirtintos nepertraukiam ąjį tinkamum ą skraidyti užtikrinan čios 
organizacijos pakeitimai  
Siekiant, kad kompetentinga institucija galėtų nustatyti, ar te besilai­
koma šios dalies reikalavimų, patvirtinta nepertraukiamąjį tink amumą 
skraidyti užtikrinanti organizacija kompetentingai institucijai  praneša 
apie visus pasiūlymus keisti toliau išvardytus dalykus pirmiau nei jie 
pradedami įgyvendinti:  
1. organizacijos pavadinimą;  
2. organizacijos buveinę;  
3. kitas organizacijos buveines;  
4. atsakingą vadovą;  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 45  
5. bet kokį iš M.A.706 dalies c punkte nurodytų asmenų;  
6. įrenginius, procedūras, darbų apimtį ir darbuotojus, kurie g ali turėti 
įtakos patvirtinimui.  
Jeigu tai yra pasiūlyti darbuotojų pakeitimai, apie kuriuos adm inistra­
cijai nebuvo žinoma iš anksto, apie šiuos pakeitimus turi būti pranešta 
atsiradus pirmai progai.  
M.A.714  Užrašų tvarkymas  
▼M8 
a) Nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizaci ja 
tvarko išsamius atliekamo darbo užrašus. Pagal atitinkamai šio 
priedo (M dalies) M.A.305 dalį arba Vb priedo (ML dalies) 
ML.A.305 dalį, taip pat, jeigu taikoma, šio priedo (M dalies) 
M.A.306 dalį privalomi užrašai turi būti išlaikomi.  
▼B 
b) Jei nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organi zacija 
turi M.A.711 dalies b punkte numatytą teisę, ji turi laikyti vi sų 
išduotų arba, jei taikytina, pratęsto galiojimo tinkamumo skrai dyti 
patikros pažymėjimų ir rekomendacijų kopijas bei visus patvirti na­
muosius dokumentus. Be to, organizacija išsaugo visų tinkamumo 
skraidyti patikros pažymėjimų, kurių galiojimą ji pratęsė pasin au­
dodama M.A.711 dalies a punkto 4 papunktyje numatyta teise, 
kopijas.  
c) Jeigu nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti orga nizacija 
turi M.A.711 dalies c punkte nurodytą teisę, ji turi išlaikyti visų 
skrydžio leidimų, kuriuos išdavė pagal Reglamento (ES) 
Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21A.729 dalies nuostatas, kop ijas. 
d) Nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizaci ja visų 
b ir c punktuose nurodytų užrašų kopijas laiko dvejus metus nuo  tos 
dienos, kai visam laikui nustota eksploatuoti orlaivį.  
e) Užrašai laikomi taip, kad jų nebūtų galima sugadinti, pakeis ti ir 
pavogti.  
f) Visa duomenų rezervavimui užtikrinti naudojama aparatinė kom piu­
terio įranga laikoma kitoje vietoje nei darbui naudojamų duomen ų 
laikymo įranga ir tokioje aplinkoje, kad būtų užtikrinta gera t ų 
duomenų būklė.  
g) Jeigu pareiga užtikrinti orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą  skrai­
dyti perleidžiama kitai organizacijai arba asmeniui, visi laiko mi 
užrašai perduodami minėtai organizacijai arba asmeniui. Nustaty ta 
užrašų laikymo trukmė toliau taikoma minėtai organizacijai arba  
asmeniui.  
h) Jeigu nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti orga nizacija 
nutraukia savo veiklą, visi laikomi užrašai perduodami orlaivio  
savininkui.  
M.A.715  Patvirtinimo galiojimo trukm ė 
▼M8 
a) Patvirtinimas galioja iki 2021 m. rugsėjo 24 d, jeigu:  
▼B 
1. organizacija tebeatitinka šios dalies reikalavimus pagal nuo statas, 
susijusias su pažeidimų ištaisymu, kaip nurodyta M.A.705 
dalyje; ir  
2. kompetentingai institucijai suteikiama prieiga prie organiza cijos, 
kad ta institucija galėtų nustatyti, ar organizacija tebeatitin ka šio 
dalies reikalavimus; ir;  
3. patvirtinimo neatsisakoma arba jis neatšaukiamas.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 46  
b) Atsisakius patvirtinimo pažymėjimo arba jį atšaukus, pažymėj imas 
grąžinamas kompetentingai institucijai.  
M.A.716  Pažeidimai  
▼M8 
a) Pirmo lygio pažeidimas – tai bet koks esminis atitinkamai ši o 
priedo M dalies arba Vb priedo (ML dalies) reikalavimų neatiti­
kimas, dėl kurio sumažėja saugos standartas ir kuris kelia dide lį 
pavojų skrydžio saugai.  
b) Antro lygio pažeidimas – tai bet koks atitinkamai šiame prie de (M 
dalyje) arba Vb priede (ML dalyje) nustatytų reikalavimų neatit i­
kimas, dėl kurio gali sumažėti saugos standartas ir kuris gali kelti 
pavojų skrydžio saugai.  
▼B 
c) Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo organizacij os 
patvirtinimo turėtojas, gavęs pranešimą apie pažeidimus pagal 
M.B.705 dalį, turi parengti ištaisomųjų veiksmų planą ir per su  
kompetentinga institucija sutartą laikotarpį tai institucijai p riimtinu 
būdu imtis tų veiksmų.  
H POSKYRIS  
IŠLEIDIMO EKSPLOATUOTI PAŽYM ĖJIMAS – CRS  
▼M6 
▼C2 
M.A.801  Orlaivio išleidimo eksploatuoti pažym ėjimas  
a) IEP išduodamas pagal šį poskyrį, išskyrus orlaivius, kuriuos  
eksploatuoti išleidžia pagal II priedą (145 dalį) patvirtinta t echninės 
priežiūros organizacija,.  
b) Orlaivis išleidžiamas eksploatuoti tik išdavus IEP, kai yra tinkamai 
atliktos visos užsakytos techninės priežiūros užduotys. IEP išd uoda 
pagal šio priedo F poskyrį arba Vd priedą (CAO dalį) patvirtint os 
techninės priežiūros organizacijos įgalioti už išleidimą atsaki ngi 
darbuotojai; jei atliekamos techninės priežiūros užduotys, kuri os 
nėra šio priedo VII priedėlyje išvardytos sudėtingos techninės prie­ 
žiūros užduotys, IEP išduoda:  
1) nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai, laikydamie si 
šio reglamento 5 straipsnyje nustatytų reikalavimų, arba  
2) pilotas savininkas, remdamasis šio priedo M.A.803 dalimi.  
c) Nukrypstant nuo b punkto, jeigu nenumatytais atvejais orlaiv iui 
draudžiama pakilti iš vietos, kurioje nėra pagal šį priedą, II priedą 
(145 dalį) arba Vd priedą (CAO dalį) patvirtintos techninės pri e­ 
žiūros organizacijos ir nėra nepriklausomų už išleidimą atsakin gų 
darbuotojų, savininkas gali leisti bet kokiam asmeniui, turinči am ne 
trumpesnę nei trejų metų atitinkamos techninės priežiūros patir tį ir 
ICAO 1 priedo reikalavimus atitinkančią galiojančią techninės p rie­ 
žiūros licenciją, skirtą orlaivio, kurį būtina išleisti eksploa tuoti, 
tipui, arba už išleidimą atsakingo darbuotojo įgaliojimą, sutei kiantį 
teisę atlikti darbą, kuriam būtinas pagal ICAO 6 priedą patvirt intos 
techninės priežiūros organizacijos išduotas pažymėjimas, atlikt i 
orlaivio techninę priežiūrą pagal šio priedo D poskyryje išdėst ytus 
standartus ir išleisti jį eksploatuoti. Tokiu atveju savininkas  turi:  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 47  
1) turėti bei orlaivyje laikyti užrašus su išsamia informacija apie 
visą atliktą techninę priežiūrą ir IEP išdavusio asmens kvalifi ka­
ciją; 
2) užtikrinti, kad vėliau tokia techninė priežiūra būtų patvirt inta ir 
tinkamai įgaliotas b punkte nurodytas asmuo arba pagal šio 
priedo F poskyrį, II priedą (145 dalį) arba Vb priedą (CAO dalį ) 
patvirtinta organizacija išduotų naują IEP; tai turi būti padar yta 
kuo greičiau ir bet kokiu atveju per septynias kalendorines 
dienas po to, kai IEP išdavė savininko leidimą atlikti techninę  
priežiūrą gavęs asmuo;  
3) per septynias dienas nuo tokio pažymėjimo išdavimo apie tai 
pranešti už orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtik ­
rinimą atsakingai organizacijai, jeigu su ja sudaryta sutartis,  
arba, jeigu tokia sutartis nesudaryta, kompetentingai instituci jai. 
d) Jeigu eksploatuoti išleidžiama pagal b punkto 2 papunktį, už  išlei­
dimą atsakingiems darbuotojams techninės priežiūros užduotis 
atlikti gali padėti už išleidimą atsakingų darbuotojų nuolatos tiesio­
giai prižiūrimas vienas arba daugiau asmenų.  
e) IEP turi būti bent šie duomenys:  
1) pagrindinė informacija apie atliktą techninę priežiūrą;  
2) techninės priežiūros darbų baigimo data;  
3) IEP išdavusios organizacijos ar asmens tapatybė, taip pat:  
i) techninės priežiūros organizacijos ir IEP išdavusių už išlei ­
dimą atsakingų darbuotojų patvirtinimo nuoroda arba;  
ii) b punkto 2 papunktyje nurodytu atveju – IEP išdavusių už 
išleidimą atsakingų darbuotojų tapatybė ir, jei taikoma, licen­
cijos numeris;  
4) tinkamumo skraidyti ar eksploatacijos apribojimai, jei yra.  
f) Nukrypstant nuo b punkto ir neatsižvelgiant į g punktą, kai 
reikiamos techninės priežiūros baigti neįmanoma, IEP gali būti 
išduodamas su patvirtintais orlaivio apribojimais. Tokiu atveju  
pažymėjime nurodoma, kad techninė priežiūra negalėjo būti baigt a, 
taip pat nurodomi visi taikytini tinkamumo skraidyti ar eksploa ta­
vimo apribojimai, apie kuriuos informuoti reikalaujama pagal 
e punkto 4 papunktį.  
g) IEP neišduodamas, jeigu žinoma apie kokį nors pavojų skrydži o 
saugai keliantį reikalavimų nesilaikymą.  
M.A.802  Komponento išleidimo eksploatuoti pažym ėjimas  
▼M8 
a) Išskyrus komponentus, kuriuos eksploatuoti išleidžia pagal I I priedą 
(145 dalį) patvirtinta techninės priežiūros organizacija, IEP i šduo­
damas užbaigus bet kokią pagal šio priedo (M dalį) M.A.502 dalį  
atliekamą orlaivio komponento techninę priežiūrą.  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 48  
b) Oficialus išleidimo pažymėjimas, t. y. EASA 1 forma – kompo­
nento IEP, išskyrus atvejus, kai tokia orlaivio komponentų tech ninė 
priežiūra atliekama pagal M.A.502 dalies b arba d punktus ir te ch­
ninei priežiūrai pagal M.A.801 dalį taikomos orlaivio išleidimo  
eksploatuoti procedūros.  
▼B 
M.A.803  Piloto savininko leidimas  
a) Pilotui savininkui keliamus reikalavimus atitinkantis asmuo:  
1. turi turėti galiojančią valstybės narės išduotą arba jos pat virtintą 
atitinkamo orlaivio tipo ar klasės kvalifikacijos piloto licenc iją 
(arba lygiavertį dokumentą); ir  
2. jam turi priklausyti orlaivis kaip vieninteliam savininkui a rba jis 
turi būti jo bendrasavininkis, kuris yra:  
i) vienas iš registracijos formoje nurodytų fizinių asmenų; arb a 
ii) laisvalaikio organizavimo veiklą vykdančio pelno nesie­
kiančio juridinio asmens narys, jeigu registracijos dokumente 
tas juridinis asmuo yra nurodomas kaip savininkas arba 
naudotojas, o tas narys tiesiogiai dalyvauja priimant juridinio  
asmens sprendimus ir yra paskirtas šio juridinio asmens 
atlikti piloto savininko techninę priežiūrą.  
▼M6 
▼C2 
b) Jei tai nėra sudėtingas varikliu varomas orlaivis, kurio did žiausia 
kilimo masė (MTOM) yra 2 730 kg arba mažesnė, ir jis nenaudo­
jamas komerciniam vežimui oro transportu, komerciniams speciali ­
zuotiems skrydžiams arba komerciniams ATO ar DTO vykdomiems 
skrydžiams, pilotas savininkas gali išduoti IEP, atlikęs šio pr iedo­
VIII priedėlyje nurodytą pilotui savininkui priklausančią ribot ą tech­
ninę priežiūrą.  
▼B 
c) Piloto savininko atliekamos ribotos techninės priežiūros api mtis turi 
būti nustatoma M.A.302 dalyje nurodytoje orlaivio techninės pri e­ 
žiūros programoje.  
▼M6 
▼C2 
d) Įrašas apie IEP įtraukiamas į orlaivio nepertraukiamojo tink amumo 
skraidyti užrašų sistemą ir jame pateikiama pagrindinė informac ija 
apie atliktą techninę priežiūrą bei naudotus techninės priežiūr os 
duomenis, techninės priežiūros užbaigimo data ir pažymėjimą išd a­
vusio piloto savininko tapatybė, parašas bei piloto licencijos 
numeris.  
▼B 
I POSKYRIS  
TINKAMUMO SKRAIDYTI PATIKROS PAŽYM ĖJIMAS  
▼M6 
▼C2 
M.A.901  Orlaivio tinkamumo skraidyti patikra  
Kad orlaivio tinkamumo skraidyti pažymėjimas galiotų, turi būti  perio­
diškai atliekama orlaivio tinkamumo skraidyti patikra ir pildom i 
orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašai.  
a) Tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimas išduodamas pagal ši o 
priedo III priedėlį (EASA 15a arba 15b formą), sėkmingai užbaig us 
tinkamumo skraidyti patikrą. Tinkamumo skraidyti patikros pažy­
mėjimas galioja vienus metus.  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 49  
b) Nepertraukiamai prižiūrimas orlaivis – orlaivis:  
1) kurio tinkamumą skraidyti paskutinius 12 mėnesių nuolat užti k­
rino speciali CAMO arba CAO;  
2) kurio techninę priežiūrą paskutinius 12 mėnesių atliko pagal  šio 
priedo F poskyrį, II priedą (145 dalį) arba Vb priedą (CAO dalį ) 
patvirtinta techninės priežiūros organizacija, įskaitant atveju s, 
kai M.A.803 dalies b punkte nurodytos techninės priežiūros 
užduotys atliekamos ir išleidimas eksploatuoti suteikiamas 
pagal šio priedo M.A.801 dalies b punkto 1 ar 2 papunktį.  
c) ►M8 Kiekvienam orlaiviui, kurį naudoja pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turintys oro vežėjai, ir kiek ­
vienam nepertraukiamai prižiūrimam orlaiviui, kurio MTOM yra 
didesnė nei 2 730 kg, b punkto 1 papunktyje nurodyta organizaci ja, 
užtikrinanti orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti, pag al 
atitinkamai Vc priedo CAMO.A.125 dalies e punktą arba šio 
priedo M.A.711 dalies b punktą ar Vd priedo CAO.A.095 dalies 
c punkto 1 papunktį ir jei laikomasi j punkto reikalavimų, gali : ◄ 
1) pagal M.A.901 dalį išduoti tinkamumo skraidyti patikros pažy ­
mėjimą;  
2) ne daugiau kaip du kartus pratęsti tinkamumo skraidyti patik ros 
pažymėjimo, kurį yra išdavusi, galiojimą (kiekvieną kartą 
vieniems metams), jeigu susijęs orlaivis tebėra nepertraukiamai  
prižiūrimas.  
d) Tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimą kompetentinga instit u­
cija išduoda atlikusi vertinimą, kurio rezultatai atitinka nust atytuo­
sius, ir remdamasi kartu su savininko arba operatoriaus paraišk a 
atsiųsta CAMO ar CAO rekomendacija, dėl visų orlaivių, kuriuos 
naudoja pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 licencijuoti oro 
vežėjai, ir visų orlaivių, kurių MTOM yra didesnė kaip 2 730 kg  
ir kurie atitinka šias alternatyvias sąlygas:  
1) jie nėra nepertraukiamai prižiūrimi;  
2) jų nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrina organizaci ja, 
neturinti teisės atlikti tinkamumo skraidyti patikrų.  
Pirmoje pastraipoje nurodyta rekomendacija grindžiama pagal 
M.A.901 dalį atlikta tinkamumo skraidyti patikra.  
e) ►M8 Orlaiviui, kurį naudoja ne pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 išduotą licenciją turintis oro vežėjas, taip pat orlai­
viui, kurio MTOM yra 2 730 kg arba mažesnė, bet kuri savininko 
ar operatoriaus paskirta CAMO arba CAO, pagal atitinkamai Vc 
priedo CAMO.A.125 dalies e punktą arba šio priedo M.A.711 
dalies b punktą ar Vd priedo CAO.A.095 dalies c punktą ir jei 
laikomasi j punkto reikalavimų, gali: ◄  
1) pagal M.A.901 dalį išduoti tinkamumo skraidyti patikros pažy ­
mėjimą;  
2) ne daugiau kaip du kartus pratęsti tinkamumo skraidyti patik ros 
pažymėjimo, kurį yra išdavusi, galiojimą (kiekvieną kartą 
vieniems metams), jeigu ji užtikrino tolesnę nepertraukiamą 
orlaivio priežiūrą.  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 50  
f) Nukrypstant nuo M.A.901 dalies c punkto 2 papunkčio ir e pun kto 
2 papunkčio, orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užti k­
rinanti b punkto 1 papunktyje nurodyta organizacija, laikydamas i 
j punkto, gali ne daugiau kaip du kartus (kiekvieną kartą vieni ems 
metams) pratęsti nepertraukiamai prižiūrimo orlaivio tinkamumo 
skraidyti patikros pažymėjimo, kurį išdavė kompetentinga instit u­
cija arba kita CAMO ar CAO, galiojimą.  
g) Jei dėl tam tikrų aplinkybių kyla galimas pavojus aviacijos saugai, 
kompetentinga institucija atlieka tinkamumo skraidyti patikrą i r pati 
išduoda tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimą.  
h) Nepažeidžiant g punkto, kompetentinga institucija gali atlik ti tinka­
mumo skraidyti patikrą ir pati išduoti tinkamumo skraidyti pati kros 
pažymėjimą šiais atvejais:  
1) jei orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrina 
CAMO arba CAO, kurios pagrindinė veiklos vieta yra trečiojoje 
šalyje;  
2) savininko prašymu – dėl bet kokio kito orlaivio, kurio MTOM 
yra 2 730 kg ar mažesnė.  
i) Jei kompetentinga institucija pati išduoda tinkamumo skraidy ti 
patikros pažymėjimą pagal g ar h punktą arba įvertinusi rekomen ­
daciją pagal M.B.901 dalį, orlaivio savininkas ar operatorius, jei 
reikia minėtiems tikslams, kompetentingai institucijai:  
1) pateikia bet kokius kompetentingos institucijos prašomus 
dokumentus;  
2) suteikia tinkamas patalpas jos darbuotojams tinkamoje vietoj e; 
3) užtikrina už išleidimą atsakingų darbuotojų pagalbą.  
j) Tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimas neišduodamas ir nep ra­
tęsiamas, jei yra įrodymų ar požymių, kad orlaivis netinkamas 
skraidyti.  
k) Per orlaivio tinkamumo skraidyti patikrą atliekamas išsamus doku­
mentais pagrįstas orlaivio užrašų patikrinimas ir įvertinama, a r 
įvykdyti šie reikalavimai:  
1) orlaivio sklandmens, variklio ir oro sraigto skraidytų valan dų 
skaičius ir susiję skrydžio ciklai yra tinkamai užregistruoti;  
2) orlaivio konfigūracijai yra taikomas orlaivio naudojimo 
vadovas ir jame atsispindi padėtis po paskutinio patikrinimo;  
3) orlaivyje buvo atlikti visi pagal patvirtintą OTPP privalomi  
techninės priežiūros darbai;  
4) visi žinomi defektai buvo pašalinti arba, jeigu taikoma, api e 
juos buvo pranešta nustatytu būdu, remiantis M.A.403 dalimi;  
5) visi galiojantys tinkamumo skraidyti nurodymai taikyti ir 
tinkamai užregistruoti;  
6) visi orlaivio pakeitimai ir remonto darbai užregistruoti ir atlikti 
pagal M.A.304 dalį;  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 51  
7) visos orlaivyje įmontuotos ribotos eksploatavimo trukmės 
dalys ir reguliariai tikrinami komponentai yra tinkamai pažen­
klinti, užregistruoti ir nėra viršyti jiems nustatyti apribojim ai; 
8) visi techninės priežiūros darbai atlikti pagal šio 
priedo reikalavimus;  
9) einamasis pareiškimas apie masės ir sunkio centro nustatymą 
atitinka esamą orlaivio konfigūraciją ir yra galiojantis;  
10) orlaivis atitinka paskutinius Agentūros patvirtintus jo kon struk­
cijos tipo pakeitimus;  
11) jeigu reikia, orlaivis turi esamą jo konfigūraciją atitinka ntį 
triukšmo pažymėjimą pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 
I priedo (21 dalies) I poskyrį.  
l) Per orlaivio tinkamumo skraidyti patikrą atliekama fizinė or laivio 
patikra. Fizinę orlaivio patikrą atliekantiems tinkamumo skraid yti 
patikros darbuotojams, kurie neturi tinkamos kvalifikacijos pag al 
III priedą (66 dalį), turi padėti tokią kvalifikaciją turintys 
darbuotojai.  
m) Atlikdami fizinę orlaivio patikrą, tinkamumo skraidyti patik ros 
darbuotojai turi užtikrinti, kad:  
1) visi privalomi ženklai ir nurodomieji užrašai būtų tinkamose  
vietose;  
2) orlaivis atitiktų patvirtinto orlaivio naudojimo vadovo 
reikalavimus;  
3) orlaivio konfigūracija atitiktų patvirtintus dokumentus;  
4) nebūtų jokių akivaizdžių defektų, dėl kurių nebūtų imtasi 
veiksmų pagal M.A.403 dalį;  
5) per dokumentais pagrįstą k punkte nurodytą užrašų patikrinim ą 
nebūtų nustatyta jokių orlaivio ir užrašų neatitikties atvejų.  
n) Nukrypstant nuo a punkto, tinkamumo skraidyti patikra gali b ūti 
paankstinta ne daugiau nei 90 dienų, užtikrinant tinkamumo skra i­
dyti patikros procedūrų tęstinumą, taip sudarant sąlygas per te ch­
ninės priežiūros darbų patikrą atlikti fizinį patikrinimą.  
o) Šio priedo III priedėlyje nurodytą tinkamumo skraidyti patik ros 
pažymėjimą (EASA 15b formą) arba rekomendaciją išduoti tinka­
mumo skraidyti patikros pažymėjimą (EASA 15a formą) gali 
išduoti tik:  
1) tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai patvirtintos organi za­
cijos vardu;  
2) jei atlikta visa tinkamumo skraidyti patikra.  
p) Visų orlaiviui išduotų tinkamumo skraidyti patikros pažymėji mų 
arba pažymėjimų, kurių galiojimas buvo pratęstas, kopija per 10  
dienų turi būti nusiųsta to orlaivio registravimo valstybei nar ei. ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 52  
q) Tinkamumo skraidyti patikros užduočių negalima pavesti atlik ti 
pagal subrangos sutartis.  
r) Jeigu tinkamumo skraidyti patikros išvados negalutinės, pati krą 
atlikusi organizacija apie tai pranešta kompetentingai instituc ijai 
kuo greičiau ir bet kuriuo atveju per 72 valandas nuo to moment o, 
kai organizacija nustatė priežastį dėl kurios tinkamumo skraidy ti 
patikros išvados yra negalutinės.  
s) Tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimas neišduodamas, kol 
nepašalinami visi nustatyti pažeidimai.  
▼B 
M.A.902  Tinkamumo skraidyti patikros pažym ėjimo galiojimas  
a) Tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimas nustoja galioti, je igu: 
1. jo galiojimas sustabdomas arba jis atšaukiamas; arba  
2. sustabdomas tinkamumo skraidyti pažymėjimo galiojimas arba 
jis atšaukiamas; arba  
3. orlaivis neįrašytas į valstybės narės orlaivių registrą; arb a 
4. sustabdomas tipo pažymėjimo, kuriuo remiantis buvo išduotas 
tinkamumo skraidyti pažymėjimas, galiojimas arba tipo pažymė­
jimas atšaukiamas.  
b) Orlaiviui neleidžiama skristi, jeigu jo tinkamumo skraidyti pažymė­
jimas negalioja arba jeigu:  
1. orlaivio nepertraukiamasis tinkamumas skraidyti arba bet kok s 
orlaivyje įmontuotas komponentas neatitinka šios dalies reikala ­
vimų arba  
2. orlaivis nebeatitinka Agentūros patvirtinto konstrukcijos ti po, 
arba 
3. orlaivis buvo eksploatuotas ilgiau, nei nustatyta patvirtint ame 
orlaivio naudojimo vadove arba tinkamumo skraidyti pažymė­
jime, nesiimant atitinkamų veiksmų, arba  
4. orlaivį buvo ištikusi avarija arba buvo sutrikęs veikimas ir  tai 
turėjo įtakos jo tinkamumui skraidyti, tačiau po avarijos arba 
sutrikus veikimui nebuvo imtasi atitinkamų veiksmų, kad būtų 
atkurtas orlaivio tinkamumas skraidyti, arba  
▼M6 
▼C2 
5. pakeitimas arba remontas neatitinka M.A.304 dalies reikalavi mų. 
▼B 
c) Jeigu tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimo atsisakoma arb a jis 
atšaukiamas, tas pažymėjimas grąžinamas kompetentingai 
institucijai.  
M.A.903  Orlaivio registracijos perleidimas Europos S ąjungoje  
a) Pareiškėjas, perleisdamas orlaivio registraciją Europos Sąju ngoje:  
1. ankstesnės registracijos valstybei narei nurodo būsimos regi stra­
cijos valstybę narę;  
2. būsimos registracijos valstybei narei įteikia paraišką, kad pagal 
Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedą (21 dalį) būtų išduotas 
naujas tinkamumo skraidyti pažymėjimas.  
b) Nepaisant M.A.902 dalies a punkto 3 papunkčio, ankstesnis ti nka­
mumo skraidyti patikros pažymėjimas galioja iki jo galiojimo 
pabaigos.  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 53  
▼C2 
M.A.904  Į ES importuoto orlaivio tinkamumo skraidyti patikra  
a) Įtraukdamas į valstybės narės registrą orlaivį, importuotą i š trečio­
sios šalies arba perkeltą iš reguliavimo sistemos, kurioje neta ikomas 
Reglamentas (ES) 2018/1139, pareiškėjas:  
1) registravimo valstybės narės kompetentingai institucijai pat eikia 
paraišką pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedą (21 dalį) 
išduoti naują tinkamumo skraidyti pažymėjimą;  
2) pasirūpina, kad nenaujiems orlaiviams pagal M.A.901 dalį būt ų 
atlikta tinkamumo skraidyti patikra;  
3) pasirūpina, kad, siekiant laikytis pagal M.A.302 patvirtinto s 
OTPP, būtų atlikta visa techninė priežiūra.  
b) Įsitikinusi, kad orlaivis atitinka atitinkamus reikalavimus,  tinka­
mumo skraidyti patikrą atliekanti organizacija registravimo val s­
tybės narės kompetentingai institucijai išsiunčia dokumentais 
pagrįstą rekomendaciją išduoti tinkamumo skraidyti patikros paž y­
mėjimą.  
c) Orlaivio savininkas registravimo valstybės narės kompetentin gai 
institucijai užtikrina prieigą prie orlaivio, kad ši galėtų atl ikti 
patikrą.  
d) Registravimo valstybės narės kompetentinga institucija tinka mumo 
skraidyti pažymėjimą išduoda įsitikinusi, kad orlaivis atitinka  
Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) reikalavimus.  
e) Minėta valstybės narės kompetentinga institucija taip pat iš duoda 
tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimą. Pažymėjimas galioja 
vienus metus, nebent kompetentinga institucija nusprendžia sutr um­
pinti galiojimo laikotarpį dėl su aviacijos sauga susijusių pri ežasčių.  
▼B 
M.A.905  Pažeidimai  
▼M6 
▼C2 
a) Pirmo lygio pažeidimas – nustatytas bet koks esminis šiame p riede 
išdėstytų reikalavimų nesilaikymas, dėl kurio sumažėja saugos s tan­
dartas ir kyla didelis pavojus skrydžio saugai.  
b) Antro lygio pažeidimas – nustatytas bet koks šiame priede iš dėstytų 
reikalavimų nesilaikymas, dėl kurio gali sumažėti saugos standa rtas 
ir kilti didelis pavojus skrydžio saugai.  
▼B 
c) M.A.201 dalyje nurodytas atsakingas asmuo arba organizacija,  
gavusi pranešimą apie pažeidimus pagal M.B.903 dalį, turi paren gti 
taisomųjų veiksmų planą ir per su kompetentinga institucija sut artą 
laikotarpį tai institucijai priimtinu būdu imtis tų veiksmų, įs kaitant 
taisomuosius veiksmus, kuriais užkertamas kelias pakartotiniam 
pažeidimui ir pašalinama pagrindinė pažeidimo priežastis.  ▼M6
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 54  
B SKYRIUS  
KOMPETENTINGOS INSTITUCIJOS DARBO TVARKA  
A POSKYRIS  
BENDROJI DALIS  
M.B.101  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje nustatomi administraciniai reikalavimai, kurių t uri 
laikytis už šios dalies A skyriaus taikymą ir diegimą atsakingo s kompe­
tentingos institucijos.  
M.B.102  Kompetentinga institucija  
a) Bendroji dalis  
Valstybė narė skiria kompetentingą instituciją su jai suteiktai s įsiparei­
gojimais išduoti, pratęsti, keisti pažymėjimus, sustabdyti jų g aliojimą 
arba atšaukti pažymėjimus ir prižiūrėti nepertraukiamąjį tinkam umą 
skraidyti. Ši kompetentinga institucija turi nustatyti dokument ais 
pagrįstą darbo tvarką ir organizacijos struktūrą.  
b) Ištekliai  
Darbuotojų turi būti tiek, kad jie galėtų įvykdyti šiame skyriu je nuro­
dytus reikalavimus.  
c) Kvalifikacija ir mokymas  
Visi šiame priede nurodytą veiklą vykdantys darbuotojai turi bū ti atitin­
kamai apmokyti ir įsigiję reikiamų žinių, įgiję patirties, iškl ausę 
pradinio mokymo kursą ir nuolatinio profesinio mokymo kursą, ka d 
galėtų atlikti jiems skirtas užduotis.  
d) Procedūros  
Kompetentinga institucija turi nustatyti konkrečią darbo tvarką , užtik­
rinančią šio priedo (M dalies) reikalavimų vykdymą.  
Darbo tvarka turi būti patikrinta ir pakeista, kad reikalavimai  būtų 
vykdomi nuolatos.  
▼M6 
▼C2 
M.B.103  Pažeidimai ir vykdymo užtikrinimo priemon ės. Asmenys  
Jei vykdydama priežiūrą arba kitomis priemonėmis pagal šią dalį  u ž  
priežiūrą atsakinga kompetentinga institucija nustato įrodymų, patvirti­
nančių, kad pagal Reglamentą (ES) 2018/1139 išduotą licenciją, pažy­
mėjimą ar liudijimą arba suteiktą reitingą turintis asmuo nesil aiko 
taikytinų Reglamento (ES) 2018/1139 reikalavimų, neatitiktį nus tačiusi 
kompetentinga institucija imasi visų reikiamų vykdymo užtikrini mo 
priemonių, būtinų siekiant užkirsti kelią tolesnėms neatitiktim s. 
M.B.104  Užrašų tvarkymas  
a) Kompetentingos institucijos nustato užrašų tvarkymo sistemą,  
leidžiančią tinkamai sekti kiekvieno pažymėjimo išdavimo, galio ­
jimo pratęsimo, keitimo, galiojimo sustabdymo arba atšaukimo 
procesą.  
b) Užrašai, vedami atliekant pagal šį priedą patvirtintų organi zacijų 
priežiūrą, apima bent:  
1) paraišką suteikti organizacijai patvirtinimą;  
2) organizacijos patvirtinimo pažymėjimą, įskaitant visus jo 
pakeitimus;  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 55  
3) audito programos, kurioje nurodytos numatyto atlikti ir atli kto 
audito datos, kopiją;  
4) kompetentingos institucijos vykdomos nepertraukiamosios prie ­ 
žiūros užrašus, įskaitant visus audito užrašus;  
5) visos svarbios korespondencijos kopijas;  
6) išsamią informaciją apie visas išlygas ir vykdymo užtikrinim o 
veiksmus;  
7) visas su organizacijos priežiūra susijusias kitų kompetentin gų 
institucijų ataskaitas;  
8) organizacijos žinyną ir pakeitimus;  
9) visų kompetentingos institucijos tiesiogiai patvirtintų doku mentų 
kopijas.  
c) B punkte nurodyti užrašai laikomi ne trumpiau nei penkerius metus.  
d) Minimalūs kiekvieno orlaivio priežiūros užrašai – bent šių d oku­
mentų kopijos:  
1) orlaivio tinkamumo skraidyti pažymėjimo;  
2) tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimo;  
▼M8 
3) CAO arba CAMO išduotos tinkamumo skraidyti patikros 
rekomendacijos;  
▼C2 
4) tiesiogiai kompetentingos institucijos atliktų tinkamumo skr aidyti 
patikrų ataskaitų;  
5) visų svarbių su orlaiviu susijusių susirašinėjimo dokumentų;  
6) išsamios informacijos apie visas išlygas ir vykdymo užtikrin imo 
veiksmą (-us);  
7) visų dokumentų, kuriuos kompetentinga institucija patvirtino  
pagal šį priedą arba Reglamento (ES) Nr. 965/2012 II priedą 
(ARO dalį).  
e) D punkte nurodyti užrašai laikomi dvejus metus nuo tos dieno s, kai 
orlaivį nustota eksploatuoti visam laikui.  
f) Gavus prašymą, visi užrašai pateikiami susipažinti kitai val stybei 
narei arba Agentūrai.  
▼B 
M.B.105  Abipusis pasikeitimas informacija  
▼M8 
a) Siekdamos prisidėti prie aviacijos saugos gerinimo, kompeten tingos 
institucijos pagal Reglamento (ES) 2018/1139 72 straipsnį keiči asi 
visa būtina informacija.  
▼B 
b) Nepažeidžiant valstybių narių kompetencijos, jeigu galimas p avojus 
saugai apima kelias valstybes nares, atitinkamos kompetentingos  
institucijos padeda vienos kitoms imantis būtinų priežiūros vei ksmų.  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 56  
B POSKYRIS  
ATSAKOMYB Ė 
▼M6 
▼C2 
M.B.201  Įsipareigojimai  
M.1 dalyje nurodytos kompetentingos institucijos yra atsakingos  u ž  
audito, tikrinimų ir tyrimų atlikimą, kad būtų nustatyta, ar la ikomasi 
šio priedo reikalavimų.  
M.B.202  Agentūros informavimas  
a) Kompetentinga institucija Agentūrai nedelsdama praneša apie visas 
įgyvendinant Reglamentą (ES) 2018/1139 kilusias dideles 
problemas.  
b) Kompetentinga institucija, remdamasi pagal M.A.202 dalį gaut ais 
pranešimais apie įvykius, Agentūrai pateikia saugos atžvilgiu 
svarbią informaciją.  
▼B 
C POSKYRIS  
NEPERTRAUKIAMASIS TINKAMUMAS SKRAIDYTI  
▼M6 
▼C2 
M.B.301  Orlaivių techninės priežiūros programa  
a) Kompetentinga institucija tikrina, ar OTPP atitinka M.A.302 dalies 
nuostatas.  
b) Jei M.A.302 dalies c punkte nenurodyta kitaip, OTPP ir jos p akei­
timus tiesiogiai tvirtina kompetentinga institucija. Kompetenti nga 
institucija turi turėti prieigą prie visų M.A.302 dalies d, e, f punk­
tuose nurodytų duomenų.  
▼M8 
c) Jei tai yra M.A.302 dalies c punkte numatytas netiesioginis patvir­
tinimas, kompetentinga institucija CAO ar CAMO OTPP tvirtinimo 
tvarką patvirtina atsižvelgdama į tos organizacijos tinkamumo s krai­
dyti užtikrinimo žinyną, nurodytą atitinkamai Vd 
priedo CAO.A.025 dalyje, šio priedo M.A.704 dalyje arba Vc 
priedo CAMO.A.300 dalyje.  
M.B.302  Išlygos  
Visas pagal Reglamento (ES) 2018/1139 71 straipsnį suteiktas iš lygas 
registruoja ir tuos užrašus laiko kompetentinga institucija.  
▼M2 
B.303  Nepertraukiamoji orlaivio tinkamumo skraidyti kontrol ė 
a) Kompetentinga institucija parengia rizikos metodu pagrįstą t ikri­
nimo programą, pagal kurią stebima į jos registrą įrašytų orlai vių 
tinkamumo skraidyti būsena.  
b) Tikrinimo programa apima atrankinį orlaivio produktų tikrini mą ir 
visus pagrindinius tinkamumo skraidyti atžvilgiu reikšmingus 
rizikos elementus.  
c) Atliekant produkto tikrinimą, tinkamumo skraidyti standartų laiky­
masis tiriamas remiantis taikytinais reikalavimais ir ieškoma p ažei­
dimų.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 57  
d) Visi pastebėti pažeidimai skirstomi į kategorijas pagal šios  dalies 
reikalavimus ir raštu patvirtinami pagal M.A.201 dalį atsakinga m 
asmeniui arba organizacijai. Kompetentinga institucija turi pro cesą, 
kuriuo nagrinėja pažeidimų svarbą saugai.  
e) Kompetentinga institucija registruoja visus pažeidimus ir pa žeidimų 
ištaisymo priemones.  
f) Jeigu atliekant orlaivio tikrinimą randama įrodymų, kad nesi laikoma 
šios arba bet kurios kitos dalies, pažeidimas tvarkomas atsižve lgiant 
į atitinkamos dalies reikalavimus.  
g) Jei reikia deramoms reikalavimų vykdymo priemonėms užtikrint i, 
informacija apie pastebėtą reikalavimų nesilaikymą viena kompet en­
tinga institucija su kitomis kompetentingomis institucijomis ke ičiasi 
pagal f punktą.  
M.B.304  Atšaukimas ir galiojimo sustabdymas  
Kompetentinga institucija:  
a) sustabdo tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimo galiojimą a tsiž­
velgiant į pagrįstas priežastis, jeigu iškyla galimas pavojus s augai, 
arba 
b) tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimo galiojimą sustabdo a rba jį 
atšaukia pagal M.B.903 dalies 1 punktą.  
▼M6 
▼C2 
M.B.305  Orlaivio technini ų užrašų sistema  
a) Kompetentinga institucija patvirtina pradinę orlaivio techni nių 
užrašų sistemą, kuri būtina pagal M.A.306 dalį.  
▼M8 
b) Siekdama suteikti galimybę organizacijai atlikti orlaivio te chninių 
užrašų sistemos pakeitimus be išankstinio kompetentingos instit u­
cijos patvirtinimo, kompetentinga institucija patvirtina atitin kamą 
Vc priedo CAMO.A.300 dalies c punkte arba šio priedo M.A.704 
dalies c punkte ar Vd priedo CAO.A.025 dalies c punkte nurodytą  
tvarką.  
▼B 
D POSKYRIS  
TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS STANDARTAI  
(turi būti parengtas, jei būtina)  
E POSKYRIS  
KOMPONENTAI  
(turi būti parengtas, jei būtina)  ▼M2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 58  
F POSKYRIS  
TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS ORGANIZACIJA  
M.B.601  Paraiška  
Jeigu techninei priežiūrai atlikti būtinos gamybinės patalpos y ra keliose 
valstybėse narėse, patikrinimas ir nepertraukiamoji patvirtinim o prie­ 
žiūra turi būti atliekama kartu su valstybės narės, kurios teri torijoje 
yra kitos techninės priežiūros gamybinės patalpos, paskirtomis kompe­
tentingomis institucijomis;  
M.B.602  Pradinis patvirtinimas  
a) Jeigu laikomasi M.A.606 dalies a ir b punktų reikalavimų, ko mpe­
tentinga institucija pareiškėjui raštiškai praneša, kad ji patv irtina 
M.A.606 dalies a ir b punktuose nurodytus darbuotojus.  
▼M6 
▼C2 
b) „Kompetentinga institucija nustato, ar techninės priežiūros organi­
zacijos žinyne numatytos procedūros atitinka šio priedo F posky rio 
reikalavimus, ir užtikrina, kad atsakingas vadovas pasirašytų į sipa­
reigojimų pareiškimą.  
c) Kompetentinga institucija patikrina, ar organizacija laikosi  šio 
priedo F poskyrio reikalavimų.  
▼B 
d) Bent kartą per patvirtinimo tikrinimą turi būti surengtas su sitikimas 
su atsakingu vadovu, kad būtų užtikrinta, jog vadovas (-ė) tink amai 
supranta patvirtinimo svarbą ir priežastį, dėl kurios organizac ija 
prisiima įsipareigojimą laikytis žinyne nustatytos tvarkos.  
e) Apie visus pažeidimus turi būti raštiškai pranešama pareiškė jo 
organizacijai.  
f) Kompetentinga institucija registruoja visus pažeidimus, jų i štaisymo 
veiksmus ir rekomendacijas.  
g) Jei tai yra pradinis patvirtinimas, organizacija turi ištais yti visus 
pažeidimus, ir jeigu juos patvirtina kompetentinga institucija,  tada 
galima suteikti patvirtinimą.  
M.B.603  Patvirtinimo suteikimas  
▼M6 
▼C2 
a) Jeigu techninės priežiūros organizacija atitinka taikytinų š io 
priedo punktų reikalavimus, kompetentinga institucija pareiškėj ui 
išduoda patvirtinimo pažymėjimą (EASA 3 formą) (žr. šio 
priedo V priedėlį), kuriame nurodoma patvirtinimo apimtis.  
▼B 
b) Kompetentinga institucija patvirtinimo pažymėjime (Europos a via­
cijos saugos agentūros (EASA) 3 formoje) nurodo su patvirtinimu  
susijusias sąlygas.  
c) Patvirtinimo pažymėjime (Europos aviacijos saugos agentūros 
(EASA) 3 formoje) pateikiamas nuorodos numeris.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 59  
M.B.604  Nepertraukiamoji prieži ūra 
▼M6 
▼C2 
a) Kompetentinga institucija sudaro ir atnaujina visų pagal šio  
priedo B skyriaus F poskyrį patvirtintų ir jos prižiūrimų techn inės 
priežiūros organizacijų sąrašą ir jame nurodo numatomo atlikti bei 
atlikto audito datas.  
▼B 
b) Ne rečiau nei kartą per 24 mėnesius visose organizacijose tu ri būti 
atliekamas auditas.  
c) Apie visus pažeidimus turi būti raštiškai pranešama pareiškė jo 
organizacijai.  
d) Kompetentinga institucija registruoja visus pažeidimus, jų i štaisymo 
veiksmus ir rekomendacijas.  
e) Su atsakingu vadovu bent kartą per 24 mėnesius surengiamas s usi­
tikimas, kad būtų užtikrinama, jog jai/jam yra pranešami svarbū s 
klausimai, kurie buvo iškelti atliekant auditą.  
M.B.605  Pažeidimai  
▼M6 
▼C2 
a) Jeigu atliekant auditą arba kitomis priemonėmis nustatoma įr odymų, 
patvirtinančių, kad nesilaikoma šiame priede arba Vb priede 
(ML dalyje) nustatyto reikalavimo, kompetentinga institucija im asi 
šių veiksmų:  
▼B 
1. jei tai yra pirmo lygio pažeidimai, kompetentinga institucij a 
nedelsdama imasi veiksmų, kad, atsižvelgiant į pirmo lygio 
pažeidimų apimtį, techninės priežiūros organizacijos patvirti­
nimas būtų atšauktas, apribotas arba jo galiojimas būtų iš dali es 
arba visiškai sustabdytas tol, kol organizacija imsis veiksming ų 
ištaisomųjų veiksmų.  
2. jei tai yra antro lygio pažeidimai, kompetentinga institucij a, 
atsižvelgdama į pažeidimų pobūdį, nustato ištaisomųjų veiksmų 
įgyvendinimo laikotarpį, kuris negali būti ilgesnis nei trys mė ne­
siai. Tam tikromis aplinkybėmis pirmiau minėto laikotarpio 
pabaigoje ir atsižvelgdama į pažeidimų pobūdį, kompetentinga 
institucija trijų mėnesių laikotarpį gali pratęsti, jeigu patei kiamas 
nustatytus reikalavimus atitinkantis ištaisomųjų veiksmų planas . 
b) Kompetentinga institucija imasi veiksmų visiškai arba iš dal ies 
sustabdyti patvirtinimo galiojimą, jeigu nesilaikoma kompetenti ngos 
institucijos nustatyto tvarkaraščio.  
M.B.606  Pakeitimai  
a) Atliekant bet kokius organizacijos pakeitimus, apie kuriuos prane­ 
šama pagal M.A.617 dalį, kompetentinga institucija turi atsižve lgti į 
taikytinus pradinio patvirtinimo elementus.  
b) Kompetentinga institucija gali nustatyti sąlygas, kuriomis p atvirtinta 
techninės priežiūros organizacija gali vykdyti savo veiklą tuo metu, 
kai atliekami tie pakeitimai, nebent kompetentinga institucija 
nusprendžia, kad patvirtinimo galiojimą reikėtų sustabdyti dėl pakei­
timų pobūdžio ar masto.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 60  
▼C2 
c) Keičiant techninės priežiūros organizacijos žinyną:  
1) jei pakeitimai tvirtinami tiesiogiai pagal M.A.604 dalies b punktą, 
kompetentinga institucija, prieš patvirtintai organizacijai ofi cia­
liai pranešdama apie patvirtinimą, patikrina, ar žinyne nustaty tos 
procedūros atitinka šio priedo reikalavimus;  
2) jei tvirtinant pakeitimus taikoma netiesioginio tvirtinimo p roce­
dūra pagal M.A.604 dalies c punktą, kompetentinga institucija 
užtikrina, kad:  
i) pakeitimai nebūtų dideli;  
ii) ji tinkamai kontroliuotų pakeitimų tvirtinimą, kad jie ir t oliau 
atitiktų šio priedo reikalavimus.  
▼B 
M.B.607  Patvirtinimo atšaukimas, jo galiojimo sustabdymas ir apribojimas  
Kompetentinga institucija:  
a) atsižvelgdama į pagrįstas priežastis, jeigu kyla galimas pav ojus 
saugai, sustabdo patvirtinimo galiojimą; arba  
b) patvirtinimo galiojimą sustabdo, patvirtinimą atšaukia arba apriboja 
jo galiojimą pagal M.B.605 dalį.  
G POSKYRIS  
NEPERTRAUKIAM ĄJĮ TINKAMUM Ą SKRAIDYTI UŽTIKRINANTI 
ORGANIZACIJA  
M.B.701  Paraiška  
▼M2 
a) Jei tai yra pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas lic encijas 
turintys oro vežėjai, toliau išvardyti dalykai kompetentingai i nstitu­
cijai pateikiami patvirtinti kartu su kiekvieno orlaivio, kurį ketinama 
eksploatuoti, tipo pirminiu oro vežėjo pažymėjimo prašymu ir, j ei 
taikoma, visų pakeitimų prašymais:  
1. nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinynas;  
2. operatoriaus orlaivio techninės priežiūros programos;  
3. orlaivio techninis žurnalas;  
4. jei būtina, nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanč ios 
organizacijos ir pagal 145 dalį patvirtintos techninės priežiūr os 
organizacijos sudarytų techninės priežiūros sutarčių techninė 
specifikacija.  
▼B 
b) Jeigu gamybinės patalpos yra keliose valstybėse narėse, pati krinimas 
ir nepertraukiamoji patvirtinimo priežiūra turi būti atliekama kartu 
su valstybės narės, kurios teritorijoje yra kitos techninės pri ežiūros 
gamybinės patalpos, paskirtomis kompetentingomis institucijomis . 
M.B.702  Pradinis patvirtinimas  
a) Jeigu laikomasi M.A.706 dalies a, c ir d punktų bei M.A.707 dalies 
reikalavimų, kompetentinga institucija pareiškėjui raštiškai pr aneša, 
kad ji patvirtina M.A.706 dalies a, c ir d punktuose bei M.A.70 7 
dalyje nurodytus darbuotojus.  ▼M6
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 61  
b) Kompetentinga institucija turi nustatyti, ar techninės priež iūros 
užtikrinimo žinyne numatytos procedūros atitinka šio priedo (M 
dalies) A skyriaus G poskyrį, ir užtikrinti, kad atsakingas vad ovas 
pasirašytų įsipareigojimų pareiškimą  
c) Kompetentinga institucija patikrina, ar organizacija laikosi  šio 
priedo (M dalies) A skyriaus G poskyryje nustatytų reikalavimų.  
d) Bent kartą per patvirtinimo tikrinimą turi būti surengtas su sitikimas 
su atsakingu vadovu, kad būtų užtikrinta, jog vadovas (-ė) tink amai 
supranta patvirtinimo svarbą ir priežastį, dėl kurios organizac ija 
prisiima žinyne nustatytą įsipareigojimą laikytis tvarkos, kuri  nuro­
dyta nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyne.  
e) Apie visus pažeidimus turi būti raštiškai pranešama pareiškė jo 
organizacijai.  
f) Kompetentinga institucija registruoja visus pažeidimus, jų i štaisymo 
veiksmus ir rekomendacijas.  
g) Jei tai yra pradinis patvirtinimas, organizacija turi ištais yti visus 
pažeidimus, ir jeigu juos patvirtina kompetentinga institucija,  tada 
galima suteikti patvirtinimą.  
▼M8 
M.B.703  Patvirtinimo suteikimas  
a) Jeigu nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti orga nizacija 
atitinka šio priedo (M dalies) A skyriaus G poskyrį, kompetenti nga 
institucija pareiškėjui išduoda patvirtinimo pažymėjimą (Europo s 
aviacijos saugos agentūros (EASA) 14-MG formą) (žr. šio priedo VI 
priedėlį), kuriame nurodoma patvirtinimo galiojimo apimtis.  
b) Kompetentinga institucija patvirtinimo pažymėjime (Europos a via­
cijos saugos agentūros (EASA) 14-MG formoje) nurodo patvirti­
nimo galiojimą.  
c) Patvirtinimo pažymėjime (14-MG formoje) Agentūros nustatytu 
būdu pateikiamas nuorodos numeris.  
d) Jei tai yra pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas lic encijas 
turintys oro vežėjai, Europos aviacijos saugos agentūros (EASA)  
14-MG formoje pateikta informacija bus nurodoma oro vežėjo 
pažymėjime.  
▼B 
M.B.704  Nepertraukiamoji prieži ūra 
a) Kompetentinga institucija turi sudaryti visų pagal šio pried o (M 
dalies) A skyriaus G poskyrį patvirtintų ir jos prižiūrimų nepe rtrau­
kiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinančių organizacijų sąrašą i r jį 
atnaujinti bei jame nurodyti numatomą auditą bei jo atlikimo da tas. 
b) Ne rečiau nei kartą per 24 mėnesius visose organizacijose tu ri būti 
atliekamas auditas.  
c) Atitinkama orlaivių, kuriuos prižiūri pagal šio priedo (M da lies) B 
skyriaus G poskyrį patvirtinta organizacija, imtis turi būti ti krinama 
kas 24 mėnesius. Imties dydį nustato kompetentinga institucija,  
atsižvelgdama į pirmesnio audito ir ankstesnių gaminio patikrin imų 
rezultatus.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 62  
d) Apie visus pažeidimus turi būti raštiškai pranešama pareiškė jo 
organizacijai.  
e) Kompetentinga institucija registruoja visus pažeidimus, jų i štaisymo 
veiksmus ir rekomendacijas.  
f) Su atsakingu vadovu bent kartą per 24 mėnesius surengiamas s usi­
tikimas, kad būtų užtikrinama, jog jai/jam yra pranešami svarbū s 
klausimai, kurie buvo iškelti atliekant auditą.  
M.B.705  Pažeidimai  
▼M8 
a) Jeigu atliekant auditą arba kitomis priemonėmis buvo nustaty ta 
įrodymų, patvirtinančių, kad nesilaikoma kurio nors šiame pried e 
(M dalyje) arba Vb priedo (ML dalyje) nustatyto reikalavimo, 
kompetentinga institucija imasi šių veiksmų:  
▼B 
1. jei tai yra pirmo lygio pažeidimai, kompetentinga institucij a 
nedelsdama imasi veiksmų, kad, atsižvelgiant į pirmo lygio 
pažeidimų apimtį, nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikri­
nančios organizacijos patvirtinimas būtų atšauktas, apribotas a rba 
jo galiojimas būtų iš dalies arba visiškai sustabdytas tol, kol  
organizacija imsis veiksmingų ištaisomųjų veiksmų;  
2. jei tai yra antro lygio pažeidimai, kompetentinga institucij a, 
atsižvelgdama į pažeidimų pobūdį, nustato ištaisomųjų veiksmų 
įgyvendinimo laikotarpį, kuris negali būti ilgesnis nei trys mė ne­
siai. Tam tikromis aplinkybėmis pirmiau minėto laikotarpio 
pabaigoje ir atsižvelgdama į pažeidimų pobūdį, kompetentinga 
institucija trijų mėnesių laikotarpį gali pratęsti, jeigu patei kiamas 
nustatytus reikalavimus atitinkantis ištaisomųjų veiksmų planas . 
b) Kompetentinga institucija imasi veiksmų visiškai arba iš dal ies 
sustabdyti patvirtinimo galiojimą, jeigu nesilaikoma kompetenti ngos 
institucijos nustatyto tvarkaraščio.  
M.B.706  Pakeitimai  
a) Atliekant bet kokius organizacijos pakeitimus, apie kuriuos prane­ 
šama pagal M.A.713 dalį, kompetentinga institucija turi atsižve lgti į 
taikytinus pradinio patvirtinimo elementus.  
b) Kompetentinga institucija gali nustatyti sąlygas, kuriomis p atvirtinta 
nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizacija gali 
vykdyti savo veiklą tuo metu, kai atliekami tie pakeitimai, neb ent 
kompetentinga institucija nusprendžia, kad patvirtinimo galioji mą 
reikėtų sustabdyti dėl pakeitimų pobūdžio ar masto.  
▼M8 
c) Keičiant nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinančios  orga­
nizacijos žinyną:  
1. Jei pakeitimai tvirtinami tiesiogiai pagal šio priedo (M dal ies) 
M.A.704 dalies b punktą, kompetentinga institucija, prieš patvi r­
tintai organizacijai oficialiai pranešdama apie patvirtinimą, p atik­
rina, ar žinyne nustatytos procedūros atitinka atitinkamai šio 
priedo (M dalies) arba Vb priedo (ML dalies) reikalavimus.  
2. Jei tvirtinant pakeitimus taikoma netiesioginio patvirtinimo  
procedūra pagal šio priedo (M dalies) M.A.704 dalies c punktą, 
kompetentinga institucija užtikrina, kad:  
i) pakeitimai nebūtų dideli;  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 63  
ii) ji tinkamai kontroliuotų pakeitimų patvirtinimą, kad jie at itiktų 
atitinkamai šio priedo (M dalies) arba Vb priedo (ML dalies) 
reikalavimus.  
▼B 
M.B.707  Patvirtinimo atšaukimas, jo galiojimo sustabdymas ir apribojimas  
Kompetentinga institucija:  
a) atsižvelgdama į pagrįstas priežastis, jeigu kyla galimas pav ojus 
saugai, sustabdo patvirtinimo galiojimą; arba  
b) patvirtinimo galiojimą sustabdo, patvirtinimą atšaukia arba apriboja 
jo galiojimą pagal M.B.705 dalį.  
H POSKYRIS  
IŠLEIDIMO EKSPLOATUOTI PAŽYM ĖJIMAS – CRS  
(turi būti parengtas, jei būtina)  
I POSKYRIS  
TINKAMUMO SKRAIDYTI PATIKROS PAŽYM ĖJIMAS  
M.B.901  Rekomendacij ų įvertinimas  
Gavus paraišką ir susijusią periodiškai atliekamos orlaivio tin kamumo 
skraidyti patikros pažymėjimo rekomendaciją pagal M.A.901 dalį:  
▼M6 
▼C2 
1. Tinkamą kvalifikaciją turintys kompetentingos institucijos d arbuo­
tojai tikrina, ar iš rekomendacijoje pateikiamo atitikties pare iškimo 
matyti, kad buvo atlikta išsami tinkamumo skraidyti patikra pag al 
M.A.901 dalies reikalavimus.  
▼B 
2. kompetentinga institucija gali atlikti tyrimą ir prašyti rek omendacijos 
įvertinimui pagrįsti būtinos kitos informacijos.  
M.B.902  Kompetentingos institucijos atliekama tinkamumo skraidyti patikra  
▼M6 
▼C2 
a) „Jeigu kompetentinga institucija atlieka tinkamumo skraidyti  patikrą 
ir išduoda tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimą (šio prie­
do III priedėlis (EASA 15a forma)), kompetentinga institucija t inka­
mumo skraidyti patikrą atlieka pagal M.A.901 dalį.  
b) Tinkamumo skraidyti patikroms atlikti kompetentinga instituc ija turi 
turėti reikiamus tinkamumo skraidyti patikros darbuotojus.  
1) Jei orlaivį naudoja pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 lice n­
cijuoti oro vežėjai arba orlaivio MTOM yra didesnė nei 
2 730 kg, tokie darbuotojai turi:  
a) būti įgiję ne trumpesnę nei penkerių metų patirtį užtikrinan t 
nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti;  
b) turėti pagal III priedo (66 dalies) reikalavimus išduotą ati tin­
kamą licenciją arba šalies pripažintą techninės priežiūros 
darbuotojo kvalifikaciją, atsižvelgiant į atitinkamą orlaivio 
kategoriją (kai 5 straipsnio 6 dalyje daroma nuoroda į nacio­
nalines taisykles), arba aviacijos bakalauro ar lygiavertį 
laipsnį;  ▼M8
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 64  
c) būti išklausę oficialų techninės orlaivių priežiūros kursą;  
d) būti ėję su atitinkama atsakomybe susijusias pareigas.  
Nepaisant a–d punktų, M.B.902 dalies b punkto 1 papunkčio b 
dalyje nustatytą reikalavimą leidžiama pakeisti penkerių metų 
patirtimi užtikrinant nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti, kur i 
papildytų patirtį, reikalaujamą M.B.902 dalies b punkto 
1 papunkčio a dalyje.  
2) Jei orlaivį naudoja ne pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 
licencijuoti oro vežėjai arba orlaivio MTOM yra 2 730 kg ar 
mažesnė, tokie darbuotojai turi:  
a) turėti ne trumpesnę nei trejų metų patirtį užtikrinant neper ­
traukiamąjį tinkamumą skraidyti;  
b) turėti pagal III priedo (66 dalies) reikalavimus išduotą ati tin­
kamą licenciją arba šalies pripažintą techninės priežiūros 
darbuotojo kvalifikaciją, atsižvelgiant į atitinkamą orlaivio 
kategoriją, kai 5 straipsnio 6 dalyje daroma nuoroda į nacio­
nalines taisykles, arba aviacijos bakalauro ar lygiavertį 
laipsnį;  
c) būti išklausę tinkamą techninės orlaivių priežiūros kursą;  
d) būti ėję su atitinkama atsakomybe susijusias pareigas.  
Nepaisant a–d punktų, M.B.902 dalies b punkto 2 papunkčio 
b dalyje nustatytą reikalavimą leidžiama pakeisti ketverių metų  
patirtimi užtikrinant nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti, kur i 
papildytų patirtį, reikalaujamą M.B.902 dalies b punkto 
2 papunkčio a dalyje.  
▼B 
c) Kompetentinga institucija apie visus tinkamumo skraidyti pat ikros 
darbuotojus turi turėti užrašus, kuriuose pateikiama išsami inf orma­
cija apie visas įgytas atitinkamas kvalifikacijas ir informacij os apie 
nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo patirtį bei 
mokymus santrauka.  
d) Kompetentinga institucija, atlikdama tinkamumo skraidyti pat ikrą, 
turi turėti prieigą prie M.A.305, M.A.306 ir M.A.401 dalyse nus ta­
tytų atitinkamų duomenų.  
e) Tinkamumo skraidyti patikrą atliekantys darbuotojai pagal nu sta­
tytus reikalavimus užbaigę tinkamumo skraidyti patikrą išduoda 
15a formą.  
M.B.903  Pažeidimai  
Jeigu tikrinant orlaivį arba kitomis priemonėmis buvo nustatyta  
įrodymų, patvirtinančių, kad nesilaikoma M dalies reikalavimų, kompe­
tentinga institucija imasi šių veiksmų:  
1. jei tai yra pirmo lygio pažeidimai, kompetentinga institucij a reika­
lauja, kad prieš kitą skrydį būtų imtasi ištaisomųjų veiksmų, i r 
kompetentinga institucija nedelsdama imasi veiksmų tinkamumo 
skraidyti patikros pažymėjimui atšaukti arba sustabdyti jo gali ojimą;  
2. jei tai yra antro lygio pažeidimai, kompetentingos instituci jos reika­
laujami ištaisomieji veiksmai turi atitikti pažeidimų pobūdį.  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 65  
▼C2 
M.B.904  Keitimasis informacija  
Gavusi pranešimą apie vienoje valstybėje narėje registruoto orl aivio perlei­
dimą kitai valstybei narei pagal M.A.903 dalį, valstybės narės,  kurioje orlaivis 
šiuo metu registruotas, kompetentinga institucija informuoja va lstybės narės, 
kurioje orlaivis bus užregistruotas, kompetentingą instituciją apie bet kokias 
žinomas problemas, susijusias su perleidžiamu orlaiviu. Valstyb ės narės, 
kurioje orlaivis bus užregistruotas, kompetentinga institucija užtikrina, kad 
valstybės narės, kurioje orlaivis šiuo metu registruotas, kompe tentinga insti­
tucija būtų tinkama informuota apie perleidimą.  ▼M6
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 66  
I priedėlis. 
Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo sutartis  
1. Kai savininkas ar operatorius pagal M.A.201 dalį sudaro nepe rtraukiamojo 
tinkamumo skraidyti užtikrinimo užduočių atlikimo sutartį su CA MO ar 
CAO, abiejų sutarties šalių pasirašytos sutarties kopiją kompet entingos insti­
tucijos prašymu savininkas ar operatorius nusiunčia registravim o valstybės 
narės kompetentingai institucijai.  
2. Rengiant sutartį atsižvelgiama į šio priedo reikalavimus ir joje nustatomi 
sutarties šalių įsipareigojimai orlaivio nepertraukiamojo tinka mumo skraidyti 
atžvilgiu.  
3. Joje nurodoma bent ši informacija:  
— orlaivio registracijos duomenys, tipas ir serijos numeris;  
— orlaivio savininko arba registruoto nuomininko pavadinimas ar ba išsami 
informacija apie įmonę, įskaitant adresą;  
— išsami informacija apie CAMO ar CAO, su kuria sudaryta sutart is, 
įskaitant adresą;  
— operacijos rūšis.  
4. Joje nustatoma:  
„Savininkas arba operatorius paveda CAMO arba CAO užtikrinti or laivio 
nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti, parengti OTPP, kurią tvir tina kompe­
tentinga institucija, kaip nustatyta M.1 dalyje, ir orlaivio te chninės priežiūros 
organizacija pagal minėtą OTPP.  
Pagal šią sutartį abi šalys įsipareigoja vykdyti atitinkamus ši a sutartimi 
nustatytus įpareigojimus.  
Savininkas ar operatorius pareiškia, kad jo turimomis žiniomis CAMO ar 
CAO teikiama visa informacija apie orlaivio nepertraukiamąjį ti nkamumą 
skraidyti yra bei ateityje bus tiksli ir kad orlaivis nebus kei čiamas be išanks­
tinio CAMO ar CAO patvirtinimo.  
Jeigu viena iš sutartį pasirašiusių šalių kaip nors pažeistų ši os sutarties 
nuostatas, sutartis taptų niekine. Tokiu atveju savininkas arba  operatorius 
prisiima visą atsakomybę už visas su orlaivio nepertraukiamuoju  tinkamumu 
skraidyti susijusias užduotis ir savininkas per dvi savaites in formuoja regist­
ravimo valstybės narės kompetentingas institucijas apie tokį su tarties 
nuostatų pažeidimą.“  
5. Jeigu savininkas / operatorius su CAMO ar CAO sudaro sutartį  pagal 
M.A.201 dalį, kiekviena sutarties šalis prisiima šiuos įsiparei gojimus:  
5.1. CAMO ar CAO įsipareigojimai:  
1) į savo patvirtinimo sąlygas įtraukti orlaivio tipą;  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 67  
2) laikytis toliau išvardytų su orlaivio nepertraukiamojo tinka mumo skrai­
dyti užtikrinimu susijusių sąlygų:  
a) parengti orlaivio OTPP, įskaitant, jeigu taikoma, visas pare ngtas 
patikimumo programas;  
b) OTPP nurodyti techninės priežiūros užduotis, kurias pilotas savi­
ninkas gali atlikti pagal M.A.803 dalies c punktą;  
c) pasirūpinti OTPP patvirtinimu;  
d) patvirtinus OTPP, jos kopiją pateikti savininkui ar operator iui; 
e) surengti su ankstesne orlaivio techninės priežiūros programa  susijusį 
patikrinimą;  
f) užtikrinti, kad visą techninę priežiūrą atliktų patvirtinta techninės 
priežiūros organizacija;  
g) užtikrinti, kad būtų taikomi visi taikytini tinkamumo skraid yti 
nurodymai;  
h) užtikrinti, kad visus atliekant planinę techninę priežiūrą a rba tinka­
mumo skraidyti patikras nustatytus arba savininko praneštus 
defektus pašalintų patvirtinta techninės priežiūros organizacij a; 
i) derinti planinę techninę priežiūrą, tinkamumo skraidyti nuro dymų 
taikymą, ribotos eksploatavimo trukmės dalių keitimą ir kompone ntų 
tikrinimo reikalavimus;  
j) kiekvieną kartą orlaivio savininkui pranešti apie tai, kad o rlaivis turi 
būti pristatytas patvirtintai techninės priežiūros organizacija i; 
k) tvarkyti visus techninius užrašus;  
l) archyvuoti visus techninius užrašus;  
3) užtikrinti, kad visi orlaivio pakeitimai prieš juos įdiegian t būtų patvir­
tinti pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedą (21 dalį);  
4) užtikrinti, kad orlaivio remontas prieš jį atliekant būtų pa tvirtintas pagal 
Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedą (21 dalį);  
5) registravimo valstybės narės kompetentingai institucijai kas  kartą 
pranešti, jeigu savininkas nepristato orlaivio patvirtintai tec hninės prie­ 
žiūros organizacijai, kai ji to paprašo;  
6) registravimo valstybės narės kompetentingai institucijai kas  kartą 
pranešti, jeigu nesilaikoma sutarties;  
7) užtikrinti, kad orlaivio tinkamumo skraidyti patikra būtų at likta, kai 
būtina, ir užtikrinti, kad būtų išduotas tinkamumo skraidyti pa tikros 
pažymėjimas arba kad registravimo valstybės narės kompetentinga i 
institucijai būtų nusiųsta rekomendacija;  
8) išduoto arba pratęsto galiojimo tinkamumo skraidyti patikros  p a ž y m ė ­
jimo kopiją per 10 dienų išsiųsti registravimo valstybės narės kompe­
tentingai institucijai;  ▼C2
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 68  
9) teikti pranešimus apie visus įvykius, apie kuriuos privaloma  pranešti 
pagal taikytinus reglamentus;  
10) jei viena iš šalių nutraukia sutartį, apie tai pranešti reg istravimo vals­
tybės narės kompetentingai institucijai.  
5.2. Savininko ar operatoriaus įsipareigojimai:  
1) bendrais bruožais suprasti patvirtintą OTPP;  
2) bendrais bruožais suprasti šio priedo nuostatas;  
3) CAMO ar CAO prašymu nustatytu laiku orlaivį pristatyti patvi rtintai 
techninės priežiūros organizacijai, dėl kurios susitarta su CAM O ar 
CAO;  
4) nekeisti orlaivio iš anksto nepasitarus su CAMO ar CAO;  
5) CAMO ar CAO pranešti apie visus techninės priežiūros darbus,  kurie 
išimties tvarka buvo atlikti nepranešus CAMO ar CAO ir be jų ko nt­
rolės;  
6) naudojant orlaivio žurnalą, CAMO ar CAO pranešti apie visus vykdant 
veiklą nustatytus defektus;  
7) jei viena iš šalių nutraukia šią sutartį, apie tai pranešti registravimo 
valstybės narės kompetentingai institucijai;  
8) CAMO ar CAO ir registravimo valstybės narės kompetentingai i nstitu­
cijai pranešti apie orlaivio pardavimą;  
9) pranešti apie visus įvykius, apie kuriuos privaloma pranešti  pagal taiky­
tinus reglamentus;  
10) CAMO ar CAO reguliariai informuoti apie orlaivio skraidymo valandas 
ir teikti kitą su orlaivio naudojimu susijusią informaciją, dėl  kurios 
susitarta su CAMO ar CAO;  
11) kai, laikantis patvirtintoje OTPP pateikto techninės prieži ūros užduočių 
sąrašo apribojimų (kaip nustatyta M.A.803 dalies c punkte), atl iekama 
pilotui savininkui priklausanti techninė priežiūra, į orlaivio žurnalą 
įtraukti įrašą apie IEP, kaip nurodyta M.A.803 dalies d punkte;  
12) ne vėliau nei per 30 dienų nuo bet kokios pilotui savininku i priklau­
sančios techninės priežiūros darbų pabaigos apie ją informuoti CAMO 
ar CAO pagal M.A.305 dalies a punktą.  
6. Kai savininkas ar operatorius sudaro sutartį su CAMO ar CAO pagal 
M.A.201 dalį, turi būti aiškiai nurodyti kiekvienos šalies įsip areigojimai 
dėl privalomo ir savanoriško pranešimų apie įvykius teikimo pag al Europos 
Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 376/2014 (  1 ). ▼C2 
( 1 ) 2014 m. balandžio 3 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamen tas (ES) Nr. 376/2014 
dėl pranešimo apie civilinės aviacijos įvykius, jų analizės ir tolesnės veiklos, kuriuo iš 
dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES)  Nr. 996/2010 ir panai­
kinama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2003/42/EB ir Ko misijos 
reglamentai (EB) Nr. 1321/2007 ir (EB) Nr. 1330/2007 (OL L 122,  2014 4 24, p. 18).
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 69  
II priedėlis 
Oficialus išleidimo pažym ėjimas EASA 1 forma  
Šios instrukcijos taikomos tik kai EASA 1 forma naudojama techn inės priežiūros 
tikslais. Reikėtų atkreipti dėmesį į Reglamento (ES) Nr. 748/20 12 I priedo (21 
dalies) I priedėlį, kuris taikomas EASA 1 formą naudojant gamyb os tikslais.  
1. PASKIRTIS IR NAUDOJIMAS  
1.1. Pagrindinė pažymėjimo paskirtis – deklaruoti, kad atliekam ais produktų, 
dalių ir prietaisų (toliau – gaminys (-iai)) techninės priežiūr os darbais užtik­
rinamas tinkamumas skraidyti.  
1.2. Turi būti nustatyta pažymėjimo ir gaminio (-ių) tarpusavio  sąsaja. Pažymė­
jimo rengėjas privalo pasilikti pažymėjimo kopiją, pagal kurią būtų galima 
patikrinti originalius duomenis.  
1.3. Pažymėjimą pripažįsta daugelis tinkamumą skraidyti užtikri nančių institu­
cijų, tačiau šis pripažinimas gali priklausyti nuo galiojančių dvišalių susita­
rimų ir (arba) tinkamumą skraidyti užtikrinančios institucijos politikos. 
Tokiu atveju šiame pažymėjime minimi „patvirtinti konstrukcinia i 
duomenys“ yra įvežančios šalies tinkamumą skraidyti užtikrinanč ios institu­
cijos patvirtinti duomenys.  
1.4. Pažymėjimas nėra pranešimas apie pristatymą arba važtarašt is. 
1.5. Orlaivio negalima išleisti eksploatuoti naudojant pažymėji mą. 
1.6. Pažymėjimas nėra patvirtinimas, kad gaminį galima įmontuot i tam tikrame 
orlaivyje, variklyje arba oro sraigte; tai dokumentas, galutini am naudotojui 
padedantis nustatyti gaminio tinkamumo naudoti patvirtinimo sta tusą. 
1.7. Į vieną pažymėjimą negalima įtraukti ir pagal gamybos, ir pagal techninės 
priežiūros procedūras išleistų gaminių rinkinio.  
2. BENDRA FORMA  
2.1. Pažymėjimas turi atitikti pridėtą formą, įskaitant langeli ų numerius ir kiek­
vieno langelio vietą. Kiekvieno langelio dydis gali būti pritai kytas konkre­ 
čiai paraiškai, bet ne tiek, kad pažymėjimo nebūtų įmanoma atpa žinti.  
2.2. Pažymėjimas turi būti „gulsčios“ formos, tačiau apskritai jis gali būti 
gerokai didesnis arba mažesnis su sąlyga, kad išliktų atpažįsta mas ir įskai­
tomas. Jeigu kyla abejonių, pasitarkite su kompetentinga instit ucija.  
2.3. Naudotojo ir (arba) montuotojo pareiškimą apie atsakomybę galima pateikti 
bet kurioje pažymėjimo pusėje.  
2.4. Visas spausdintas tekstas turi būti aiškus ir įskaitomas, kad jį būtų lengva 
perskaityti.  
2.5. Pažymėjimą galima iš anksto išspausdinti arba parengti kom piuteriu, tačiau 
bet kuriuo atveju išspausdintos linijos ir ženklai turi būti ai škūs ir įskaitomi 
ir atitikti nustatytą formą.  
2.6. Pažymėjimas turėtų būti rengiamas anglų kalba ir, jei reik ia, kita (-omis) 
kalba (-omis).  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 70  
2.7. Pažymėjime pateiktina informacija gali būti spausdinama ra šomąja mašinėle 
ir (arba) kompiuteriu arba įrašoma ranka didžiosiomis raidėmis ir turi būti 
lengvai įskaitoma.  
2.8. Aiškumo sumetimais turi būti naudojama kuo mažiau santrump ų. 
2.9. Kitoje pažymėjimo pusėje likusiame laisvame plote pažymėji mo rengėjas 
gali pateikti bet kokią papildomą informaciją, išskyrus sertifi kavimo pareiš­
kimą. Jeigu naudojama kita pažymėjimo pusė, tai turi būti nurod yta atitin­
kamame pažymėjimo pirmosios pusės langelyje.  
3. KOPIJOS  
3.1. Pažymėjimo kopijų, kurios siunčiamos klientui arba kurias pažymėjimo 
rengėjas pasilieka sau, skaičius neribojamas.  
4. PAŽYM ĖJIMO KLAIDA (-OS)  
4.1. Jeigu galutinis naudotojas pažymėjime aptinka klaidą (-ų),  jis privalo ją (jas) 
raštu nurodyti pažymėjimo rengėjui. Pažymėjimo rengėjas naują p ažymėjimą 
gali išduoti tik jeigu klaidą (-as) galima patikrinti ir ištais yti. 
4.2. Naujajam pažymėjimui turi būti suteiktas naujas kontrolini s numeris, jis iš 
naujo pasirašomas ir įrašoma nauja data.  
4.3. Prašymą išduoti naują pažymėjimą galima patenkinti iš nauj o netikrinant 
gaminio (-ių) būklės. Naujasis pažymėjimas nėra pareiškimas api e dabartinę 
būklę, jo 12 langelyje turi būti pateikta tokia nuoroda į ankst esnį pažymė­
jimą: „Šiuo pažymėjimu ištaisoma (-os) klaida (-os), padaryta ( -os) [įrašykite 
originalią išdavimo datą] [įrašykite originalų kontrolinį numer į] pažymėjimo 
[įrašykite pataisyto (-ų) langelio (-ių)] numerį (-ius)] langel yje (-iuose); šis 
pažymėjimas nėra atitikties, būklės ir (arba) išleidimo eksploa tuoti patvirti­
nimas“. Abu pažymėjimai turėtų būti saugomi iki pirmojo pažymėj imo 
saugojimo laikotarpio pabaigos.  
5. PAŽYM ĖJIMO RENGIMO INSTRUKCIJOS PAŽYM ĖJIMO 
RENGĖJUI 
1 langelis. Tvirtinanti kompetentinga institucija/Šalis  
Nurodoma kompetentingos institucijos, pagal kurios jurisdikciją  išduotas šis 
pažymėjimas, pavadinimas ir šalis. Jeigu kompetentinga instituc ija yra Agentūra, 
turi būti nurodoma tik „EASA“.  
2 langelis. EASA 1 formos antrašt ė 
„OFICIALUS IŠLEIDIMO PAŽYM ĖJIMAS  
EASA 1 FORMA“  
3 langelis. Formos kontrolinis numeris  
Įrašomas unikalus numeris, suteiktas pagal 4 langelyje nurodyto s organizacijos 
numeravimo sistemą arba procedūrą; šis numeris gali būti sudary tas iš raidžių ir 
(arba) skaitmenų.  
4 langelis. Organizacijos pavadinimas ir adresas  
Įrašomas patvirtintos organizacijos, atliekančios darbą, kuris įrašomas į šį pažy­
mėjimą, išsamus pavadinimas ir adresas (pagal EASA 3 formą). Ga lima pateikti 
logotipus ir panašius ženklus, jei logotipas telpa į langelį.  
5 langelis. Darb ų užsakymas/Sutartis/S ąskaita fakt ūra 
Kad klientui būtų lengviau atsekti gaminį (-ius), įrašomas darb ų užsakymo 
numeris, sutarties numeris, sąskaitos faktūros numeris arba pan ašus nuorodos 
numeris.  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 71  
6 langelis. Gaminys  
Įrašomi gaminių partijų numeriai, jei gaminių partijų daugiau k aip viena. Šiame 
langelyje pateiktus duomenis galima nesunkiai susieti su 12 lan geliu „Pastabos“.  
7 langelis. Aprašas  
Įrašomas gaminio pavadinimas arba pateikiamas gaminio aprašas. Pirmenybė 
turėtų būti teikiama terminams, vartojamiems nepertraukiamojo t inkamumo skrai­
dyti nurodymuose arba techninės priežiūros duomenyse (pvz., ili ustruotasis dalių 
katalogas, orlaivių techninės priežiūros žinynas, techninis biu letenis, komponentų 
techninės priežiūros žinynas).  
8 langelis. Dalies numeris  
Įrašomas dalies numeris, nurodytas ant gaminio arba jo žymens i r (arba) 
pakuotės. Jei tai variklis arba oro sraigtas, gali būti naudoja mas jo tipo žymuo.  
9 langelis. Kiekis  
Nurodomas gaminių kiekis.  
10 langelis. Serijos numeris  
Jei pagal taisykles ant gaminio turi būti nurodytas serijos num eris, įrašykite jį. Be 
to, galima įrašyti bet kokį kitą serijos numerį, kurio pagal ta isykles nurodyti 
nereikalaujama. Jei serijos numeris ant gaminio nenurodytas, įr ašykite „Nėra“.  
11 langelis. Statusas/Darbas  
Toliau aprašomi leidžiami 11 langelio įrašai. Įrašomas tik vien as iš šių terminų – 
jeigu galima pasirinkti daugiau nei vieną terminą, tada vartoja mas didžiąją atliktų 
darbų dalį ir (arba) gaminio statusą tiksliausiai nusakantis te rminas. 
i) Atliktas kapita­
linis remontas  . Tai procesas, kuriuo užtikrinama, kad gaminys visiškai atitikt ų visus leidžiamuosius 
eksploatavimo nuokrypius, nustatytus gaminio tipo pažymėjimo tu rėtojo arba įrangos 
gamintojo nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti nurodymuose arba  duomenyse, 
kuriuos yra patvirtinusi arba pripažinusi institucija. Gaminys bent jau išmontuojamas, 
išvalomas, patikrinamas, jeigu reikia, suremontuojamas, vėl sur enkamas ir išbandomas 
pagal minėtus nustatytus duomenis.  
ii) Suremontuotas  . Defekto (-ų) pašalinimas naudojant taikomą standartą (  1 ). 
iii) Patikrintas/ 
Išbandytas  . Patikrinimas, matavimas ir t. t. pagal taikomą standartą (  1 ) 
(pvz., apžiūra, veikimo tikrinimas, stendinis bandymas, t. t.).  
iv) Modifikuotas  .  Gaminio pertvarkymas, kad jis atitiktų taikomą standartą (  1 ). 
( 1 ) Taikomas standartas – kompetentingos institucijos patvirtinta s ar jai priimtinas gamybos, projektavimo, techninės priežiūros , 
kokybės standartas, metodas, būdas arba praktika. Taikomas stan dartas aprašomas 12 langelyje.  
12 langelis. Pastabos  
Tiesiogiai arba nurodydami pagalbinius dokumentus, kurie naudot ojui arba 
montuotojui būtini norint nustatyti su sertifikuojamu darbu sus ijusio (-ių) gaminio 
(-ių) tinkamumą naudoti, apibūdinkite 11 langelyje nurodytą dar bą. Prireikus 
galima naudoti atskirą lapą ir daroma nuoroda į pagrindinę EASA  1 formą. 
Turi būti aiškiai nurodoma, su kokiu (-iais) 6 langelyje nurody tu (-ais) gaminiu 
(-iais) kiekvienas pareiškimas siejamas.  
12 langelyje įrašytinos informacijos pavyzdžiai:  
i) naudoti techninės priežiūros duomenys, įskaitant statusą po patikrinimo ir 
nuorodą;  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 72  
ii) atitiktis tinkamumo skraidyti nurodymams arba techniniam bi uleteniui;  
iii) atlikti remontai;  
iv) atliktos modifikacijos;  
v) įmontuotos atsarginės dalys;  
vi) ribotos eksploatavimo trukmės dalių statusas;  
vii) nukrypimai nuo užsakovo pateikto darbų užsakymo;  
viii) išleidimo pareiškimai – kad būtų laikomasi užsienio valst ybės civilinės 
aviacijos administracijos techninės priežiūros reikalavimų;  
ix) informacija, reikalinga naudojant siuntą su trūkumais arba iš naujo atliekant 
surinkimą po pristatymo;  
▼M6 
▼C2 
x) pagal I priedo (M dalies) F poskyrį ar Vd priedą (CAO dalį) patvirtintoms 
techninės priežiūros organizacijoms – M.A.613 dalyje ir CAO.A.0 70 dalyje 
(atsižvelgiant į tai, kas taikoma) nurodytas pareiškimas dėl ko mponento 
IEP: 
„Patvirtinama, kad, jeigu šiame langelyje nenurodyta kitaip, 11  langelyje 
nurodytas ir šiame langelyje aprašytas darbas užbaigtas pagal 
Reglamento (ES) Nr. 1321/2014 I priedo (M dalies) A skyriaus F poskyrio 
arba Vd priedo (CAO dalies) reikalavimus, todėl laikoma, kad da rbo 
objektas parengtas išleisti eksploatuoti. TAI NĖRA IŠLEIDIMAS 
EKSPLOATUOTI PAGAL REGLAMENTO (ES) NR. 1321/2014 II 
PRIEDĄ (145 DALĮ).“  
Jeigu duomenys spausdinami iš elektroninės EASA 1 formos, atiti nkami 
duomenys, kurie netelpa į kitus langelius, turėtų būti įrašomi į šį langelį.  
▼B 
Jeigu duomenys spausdinami iš elektroninės EASA 1 formos, atiti nkami 
duomenys, kurie netelpa į kitus langelius, turėtų būti įrašomi į šį langelį.  
13a–13e langeliai  
Bendrieji 13a–13e langelių reikalavimai: šie langeliai nepildom i išleidimo 
eksploatuoti techninės priežiūros tikslais. Kad šis langelis ne būtų panaudotas 
per neapdairumą arba neteisėtai, jį užtušuokite, patamsinkite a rba kitaip pažymė­
kite. 
▼M6 
▼C2 
14a langelis  
Pažymimas (-i) atitinkamas (-i) kvadratėlis (-iai), t. y. nurod oma, kokios taisyklės 
taikomos užbaigtam darbui. Jeigu pažymimas kvadratėlis „Kitos t aisyklės, nuro­
dytos 12 langelyje“, 12 langelyje turi būti nurodomos kitos (-ų ) tinkamumą 
skraidyti užtikrinančios (-ių) institucijos (-ų) taisyklės. Tur i būti pažymimas 
bent vienas kvadratėlis arba, jeigu reikia, galima pažymėti abu  kvadratėlius.  
Dėl visų techninės priežiūros darbų, kuriuos atliko pagal Regla mento (ES) 
Nr. 1321/2014 I priedo (M dalies) A skyriaus F poskyrį arba Vd priedą 
(CAO dalį) patvirtintos techninės priežiūros organizacijos, paž ymimas kvadratėlis 
„Kitos taisyklės, nurodytos 12 langelyje“ ir į 12 langelį įrašo mas pareiškimas dėl 
IEP. Šiuo atveju su sertifikavimu susijęs pareiškimas „jeigu ši ame langelyje 
nenurodyta kitaip“ skirtas toliau nurodytiems atvejams:  
a) negalima užbaigti techninės priežiūros darbų;  
b) techninės priežiūros darbai neatitinka I priede (M dalyje) a r Vd priede 
(CAO dalyje) nustatyto standarto;  ▼B
 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 73  
c) techninės priežiūros darbai buvo atlikti ne pagal I priedo ( M dalies) arba 
Vb priedo (CAO dalies) reikalavimus; tokiu atveju 12 langelyje nurodomas 
konkretus nacionalinės teisės aktas.  
Dėl visų techninės priežiūros darbų, kuriuos atliko pagal Regla mento (ES) 
Nr. 1321/2014 II priedo (145 dalies) A skyrių patvirtintos tech ninės priežiūros 
organizacijos, su sertifikavimu susijęs pareiškimas „jeigu 12 l angelyje nenurodyta 
kitaip“ skirtas toliau nurodytiems atvejams:  
a) negalima užbaigti techninės priežiūros darbų;  
b) techninės priežiūros darbai neatitinka II priede (145 dalyje ) nustatyto 
standarto;  
c) techninės priežiūros darbai buvo atlikti ne pagal II priedo (145 dalies) reika­
lavimus; tokiu atveju 12 langelyje nurodomas konkretus nacional inės teisės 
aktas.  
▼B 
14b langelis. Įgalioto asmens parašas  
Šis laukelis skirtas įgalioto asmens parašui. Pasirašyti šiame langelyje gali tik tie 
asmenys, kurie yra specialiai įgalioti pagal kompetentingos ins titucijos taisykles 
ir politiką. Kad būtų lengviau atpažinti asmenį, šalia parašo g ali būti nurodomas 
unikalus įgaliotam asmeniui suteiktas numeris.  
14c langelis. Pažym ėjimo/Patvirtinimo numeris  
Įrašomas pažymėjimo arba patvirtinimo numeris ar nuoroda. Šį nu merį arba 
nuorodą suteikia kompetentinga institucija.  
14d langelis. Vardas ir pavard ė 
Įskaitomai įrašoma asmens, kuris pasirašo 14b langelyje, vardas  ir pavardė.  
14e langelis. Data  
Įrašoma pasirašymo 14b langelyje data; datos formatas turi būti  mmmm (keturi 
metų skaitmenys) mmm (pirmosios trys mėnesio raidės) dd (du die nos skait­
menys).  
Naudotojo/montuotojo pareigos  
Pažymėjime pateikiamas toliau nurodytas teiginys, kuriuo galuti niai naudotojai 
būtų įspėti, kad jie neatleidžiami nuo pareigų, susijusių su be t kurio gaminio, prie 
kurio pridedama ši forma, įmontavimu ir naudojimu:  
„ŠIS PAŽYMĖJIMAS NĖRA LEIDIMAS ĮMONTUOTI GAMINĮ (-IUS).  
JEI NAUDOTOJAS IR (ARBA) MONTUOTOJAS DARBĄ ATLIEKA 
PAGAL TINKAMUMĄ SKRAIDYTI UŽTIKRINANČIOS INSTITUCIJOS, 
NENURODYTOS 1 LANGELYJE, TAISYKLES, LABAI SVARBU, KAD 
NAUDOTOJAS IR (ARBA) MONTUOTOJAS UŽTIKRINTŲ, KAD JO 
TINKAMUMĄ SKRAIDYTI UŽTIKRINANTI INSTITUCIJA PRIPAŽINTŲ 
GAMINIUS, KURIUOS PATVIRTINA 1 LANGELYJE NURODYTA 
TINKAMUMĄ SKRAIDYTI UŽTIKRINANTI INSTITUCIJA.  
13A IR 14A LANGELIŲ PAREIŠKIMAI NĖRA ĮMONTAVIMO PAŽYMĖ­
JIMAS. VISAIS ATVEJAIS ORLAIVIO TECHNINĖS PRIEŽIŪROS 
DOKUMENTUOSE TURI BŪTI ĮMONTAVIMO PAŽYMĖJIMAS, KURĮ 
NAUDOTOJAS ARBA MONTUOTOJAS PAGAL NACIONALINES 
TAISYKLES IŠDUODA PRIEŠ TAI, KAI ORLAIVIUI LEIDŽIAMA 
SKRISTI.“  ▼C2
 02014R1321 — L T — 26.02.2021 — 009.001 — 74
 ▼B
 
► (1) M6 
► (2) C2
 ▼C2 
III priedėlis 
Tinkamumo skraidyti patikros pažym ėjimas – EASA 15 forma
  
► (1) (2) M8 ▼M6 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 75
 
▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 76
 
IV priedėlis 
Klasių ir kategorij ų sistema, taikoma patvirtinant technin ės prieżiūros 
organizacijas pagal i priedo (m dalies) f poskyr į ir ii pried ą (145 dal į) 
1. Išskyrus atvejus, kai 12 punkte nurodytoms mažiausioms organ izacijoms 
nustatoma kitaip, 13 punkte nurodytoje lentelėje pateikiama sta ndartinė tech­
ninės priežiūros organizacijos patvirtinimo pagal I priedo (M d alies) F 
poskyrį ir II priedą (145 dalį) sistema. Organizacijai turi būt i suteikiamas 
patvirtinimas, kurio apimtis – nuo vienos klasės ir kategorijos  su apriboji­
mais iki visų klasių ir kategorijų su apribojimais.  
2. Be 13 punkte nurodytos lentelės, patvirtinta techninės priež iūros organizacija 
privalo savo techninės priežiūros organizacijos vadove ir (arba ) žinyne nuro­
dyti darbo apimt į. Dar žr. 11 punktą.  
3. Atsižvelgiant į kompetentingos institucijos suteiktą (-as) p atvirtinimo klasę 
(-es) ir kategoriją (-as), techninės priežiūros organizacijos ž inyne nustatyta 
darbo apimtis tiksliai apibrėžia patvirtinimo ribas. Dėl to sva rbu, kad patvir­
tinimo klasė (-ės) ir kategorija (-os) atitiktų organizacijos d arbo apimtį.  
4. A kategorijos klas ė – patvirtinta techninės priežiūros organizacija gali atlikti 
orlaivio ir visų komponentų (įskaitant variklius ir (arba) paga lbines jėgaines) 
techninę priežiūrą pagal orlaivio techninės priežiūros duomenis  arba, jeigu 
tam pritarė kompetentinga institucija, pagal komponentų technin ės priežiūros 
duomenis, jeigu tie komponentai nėra išmontuojami iš orlaivio. Vis dėlto 
tokia A kategorijai priskiriama patvirtinta techninės priežiūro s organizacija 
gali laikinai išmontuoti komponentą, kad būtų lengviau jį pasie kti, išskyrus 
tuos atvejus, kai dėl tokio išmontavimo prireikia atlikti papil domą techninę 
priežiūrą, kuri negali būti atliekama pagal šio punkto nuostata s. Tam taikoma 
kontrolės procedūra, nustatyta techninės priežiūros organizacij os žinyne, kurį 
turi patvirtinti kompetentinga institucija. Apribojimo skyriuje  nustatoma šios 
techninės priežiūros taikymo sritis, kartu nurodant patvirtinim o apimtį.  
5. B kategorijos klas ė – patvirtinta techninės priežiūros organizacija gali atlikti 
neįmontuoto variklio ir (arba) pagalbinės jėgainės bei variklio  ir (arba) pagal­
binės jėgainės komponentų techninę priežiūrą pagal variklio ir (arba) pagal­
binės jėgainės techninės priežiūros duomenis arba, jeigu tam pr itarė kompe­
tentinga institucija, komponentų techninės priežiūros duomenis,  jeigu tie 
komponentai nėra išmontuojami iš variklio ir (arba) pagalbinės jėgainės. 
Vis dėlto tokia B kategorijai priskiriama patvirtinta techninės  priežiūros 
organizacija gali laikinai išmontuoti komponentą, kad būtų leng viau jį 
pasiekti, išskyrus tuos atvejus, kai dėl tokio išmontavimo prir eikia atlikti 
papildomą techninę priežiūrą, kuri negali būti atliekama pagal šio punkto 
nuostatas. Apribojimo skyriuje nustatoma šios techninės priežiū ros taikymo 
sritis, kartu nurodant patvirtinimo apimtį. Patvirtinta B kateg orijos klasei 
priskirta techninės priežiūros organizacija, jeigu atliekama te chninė angare 
vykdoma orlaivio priežiūra arba priešskrydinė orlaivio techninė  priežiūra, 
taip pat gali atlikti įmontuoto variklio techninę priežiūrą, la ikydamasi kont­
rolės procedūros, nustatytos techninės priežiūros organizacijos  žinyne, kurį 
turi patvirtinti kompetentinga institucija. Techninės priežiūro s organizacijos 
žinyne nustatyta darbo apimtis turi atspindėti šią veiklą, jeig u kompetentinga 
institucija ją leidžia.  
6. C kategorijos klas ė – patvirtinta techninės priežiūros organizacija gali atlikti 
neįmontuotų komponentų (išskyrus variklius ir pagalbines jėgain es), skirtų 
įmontuoti orlaivyje arba variklyje ir (arba) pagalbinėje jėgain ėje, techninę 
priežiūrą. Apribojimo skyriuje nustatoma šios techninės priežiū ros taikymo 
sritis, kartu nurodant patvirtinimo apimtį. Patvirtinta C kateg orijos klasei 
priskirta techninės priežiūros organizacija taip pat gali atlik ti įmontuoto 
komponento techninę priežiūrą, jeigu atliekama techninė angare vykdoma 
orlaivio priežiūra arba priešskrydinė orlaivio techninė priežiū ra arba variklio 
ir (arba) pagalbinės jėgainės techninės priežiūros patalpose, l aikydamasi 
kontrolės procedūros, nustatytos techninės priežiūros organizac ijos žinyne, 
kurį turi patvirtinti kompetentinga institucija. Techninės prie žiūros organiza­
cijos žinyne nustatyta darbo apimtis turi atspindėti šią veiklą , jeigu kompe­
tentinga institucija ją leidžia.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 77
 
7. D kategorijos klas ė – tai nebūtinai su konkrečiu orlaiviu, varikliu arba kitu 
komponentu susijusi atskira klasė. D1 – tai neardomųjų bandymų (NDT) 
klasė, būtina tik patvirtintai techninės priežiūros organizacij ai, kuri neardo­
muosius bandymus kaip tam tikrą užduotį atlieka kitai organizac ijai. Patvir­
tinta A, B arba C kategorijos klasei priskirta techninės prieži ūros organizacija 
produktų, kurių techninę priežiūrą ji atlieka pagal techninės p riežiūros orga­
nizacijos žinyne nustatytas neardomųjų bandymų procedūras, near domuosius 
bandymus gali atlikti neturėdama D1 klasės patvirtinimo.  
8. Pagal II priedą (145 dalį) patvirtinamos  A kategorijos  klasės techninės prie­ 
žiūros organizacijos skirstomos į vykdančias techninę orlaivio priežiūrą 
angare arba priešskrydinę orlaivio techninę priežiūrą. Tokią or ganizaciją 
galima patvirtinti suteikiant teisę vykdyti techninę orlaivio a ngare arba prieš­
skrydinę orlaivio techninę priežiūrą, arba abiejų šių tipų prie žiūrą. Reikėtų 
pabrėžti, kad tuo atveju, jeigu priešskrydinės orlaivio technin ės priežiūros 
patalpos yra pagrindinėse angare atliekamos techninės orlaivio priežiūros 
patalpose, privaloma turėti techninės priežiūros patvirtinimą, leidžiantį atlikti 
priešskrydinę orlaivio techninę priežiūrą.  
9. Apribojimo  skyrius skirtas tam, kad kompetentingos institucijos konkrečia i 
organizacijai patvirtinimą galėtų suteikti atsižvelgdamos į jos  ypatybes. Kate­
gorijos patvirtinime nurodomos tik tuo atveju, jeigu jos yra ti nkamai 
apibrėžtos. 13 punkte nurodytoje lentelėje nustatyti galimi apr ibojimo tipai. 
Nors techninė priežiūra nurodoma kiekvienos klasės pabaigoje, l eidžiama 
pabrėžti techninės priežiūros užduotį, o ne orlaivio, variklio tipą arba gamin­
toją, jeigu tai labiau atitinka organizacijos interesus (pavyzd žiu galėtų būti 
avionikos sistemos ir jų techninė priežiūra). Toks teiginys apr ibojimo 
skyriuje nurodo, kad techninės priežiūros organizacija yra patv irtinta atlikti 
techninę priežiūrą, įskaitant šio tam tikro tipo darbus ir uždu otis. 
10. Kai A ir B klasių apribojimo skyriuje pateikiama nuoroda į  seriją, tipą ir 
grupę, serija – tai tam tikro tipo serija, pvz., „Airbus 300“, „Airb us 310“ ar 
„Airbus 319“ arba „Boeing 737-300“ serija arba „RB211-524“ seri ja, arba 
„Cessna 150“ ar „Cessna 172“ serija, arba „Beech 55“ serija, ar ba „Conti­
nental O-200“ serija ir t. t.; tipas – tai tam tikras tipas arb a modelis, pvz., 
„Airbus 310-240“ tipas arba „RB 211-524 B“ tipas, arba „Cessna 172RG“ 
tipas; leidžiama nurodyti bet kokį serijų arba tipų skaičių; gr upė – tai, pvz., 
vieną stūmoklinį variklį turintis „Cessna“ orlaivis arba turbok ompresoriaus 
neturintis stūmoklinis variklis „Lycoming“ ir t. t.  
11. Jeigu naudojamas  ilgasis įrangos, kurios technin ę priežiūrą gali atlikti 
remonto įmonė ir už kurios išleidim ą eksploatuoti ji yra atsakinga , sąrašas, 
kurį leidžiama dažnai keisti, tada šie pakeitimai daromi taikan t netiesioginę 
patvirtinimo procedūrą, kuri nurodyta atitinkamai M.A.604 dalie s c punkte ir 
M.B.606 dalies c punkte arba 145.A.70 dalies c punkte ir 145.B. 40 dalyje.  
12. Techninės priežiūros organizacijai , kuri visiems techninės priežiūros 
darbams planuoti ir jiems atlikti  samdo tik vien ą darbuotoj ą, galima suteikti 
tik tam tikros kategorijos patvirtinimą. Didžiausi leistini apr ibojimai:  
KLASĖ  KATEGORIJA  APRIBOJIMAS  
ORLAIVIO KLASĖ  A2 KATEGORIJA: 5 700 
KG IR MAŽESNĖS 
MASĖS LĖKTUVAI  STŪMOKLINIS VARIKLIS, 
5 700 KG IR MAŽESNĖS 
MASĖS  
ORLAIVIO KLASĖ  A3 KATEGORIJA: 
SRAIGTASPARNIAI  VIENAS STŪMOKLINIS 
VARIKLIS, 3 175 KG IR 
MAŽESNĖS MASĖS  
ORLAIVIO KLASĖ  A4 KATEGORIJA: 
ORLAIVIS, IŠSKYRUS 
A1, A2 ir A3 
KATEGORIJAS  APRIBOJIMŲ 
NENUSTATYTA  
VARIKLIŲ KLASĖS  B2 KATEGORIJA: 
STŪMOKLINIS  MAŽESNĖS GALIOS NEI 450 
AJ ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 78
 
KLASĖ  KATEGORIJA  APRIBOJIMAS  
KOMPONENTŲ KLASĖ: 
IŠSKYRUS SUKOMPLEK­
TUOTUS VARIKLIUS 
ARBA PAGALBINES 
JĖGAINES  NUO C1 IKI C22  PAGAL ĮRANGOS, KURIOS 
TECHNINĘ PRIEŽIŪRĄ 
GALI ATLIKTI REMONTO 
ĮMONĖ IR UŽ KURIOS IŠLEI­
DIMĄ EKSPLOATUOTI JI 
YRA ATSAKINGA, SĄRAŠĄ  
SPECIALI KLASĖ  D1: NEARDOMIEJI 
BANDYMAI (NDT)  NEARDOMŲJŲ BANDYMŲ 
METODAS (-AI) TURI BŪTI 
NUSTATYTAS (-I)  
Turėtų būti pasakyta, kad kompetentinga institucija tos organiz acijos patvir­
tinimo apimtį gali dar labiau apriboti, atsižvelgdama į konkreč ios organiza­
cijos pajėgumą.  
13. Lentelė  
KLASĖ  KATEGORIJA  APRIBOJIMAS  TECHNINĖ 
ORLAIVIO PRIE­ 
ŽIŪRA ANGARE  PRIEŠSKRYDINĖ 
ORLAIVIO TECH­
NINĖ PRIEŽIŪRA  
▼M1 
ORLAIVIS  A1 Didesnėsnei5 700 kg 
masėslėktuvai  [Kategorija skirta pagal II priedą 
(145 dalį) patvirtintoms techninės 
priežiūros organizacijoms] 
[Nurodomas lėktuvo gamintojas 
arba grupė, serija ar tipas ir 
(arba) techninės priežiūros 
užduotys] 
Pavyzdys: Airbus A320 Series  [TAIP/NE] (*)  [TAIP/NE] (*)  
▼M8 
A2 5 700 kg ir mažesnės 
masėslėktuvai  [Nurodomas lėktuvo gamintojas 
arba grupė, serija ar tipas ir 
(arba) techninės priežiūros 
užduotys]  
Pavyzdys: DHC-6 Twin Otter 
Series  
Nurodyti, ar leidžiama išduoti 
tinkamumo skraidyti patikros 
pažymėjimus.  [TAIP/NE] (*)  [TAIP/NE] (*)  
▼M1 
A3 Sraigtasparniai  [Nurodomas sraigtasparnių gamin­
tojas arba grupė, serija ar tipas ir 
(arba) techninės priežiūros 
užduotis (-ys)] 
Pavyzdys: Robinson R44  [TAIP/NE] (*)  [TAIP/NE] (*)  
▼M8 
A4 Orlaiviai, išskyrus 
A1, A2 ir A3 
kategorijas  [Nurodoma orlaivių kategorija 
(sklandytuvas, oro balionas, diri­ 
žablis ir t. t.), gamintojas arba 
grupė, serija ar tipas ir (arba) 
techninės priežiūros užduotis 
(-ys)] 
Nurodyti, ar leidžiama išduoti 
tinkamumo skraidyti patikros 
pažymėjimus.  [TAIP/NE] (*)  [TAIP/NE] (*)  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 79
 
KLASĖ  KATEGORIJA  APRIBOJIMAS  TECHNINĖ 
ORLAIVIO PRIE­ 
ŽIŪRA ANGARE  PRIEŠSKRYDINĖ 
ORLAIVIO TECH­
NINĖ PRIEŽIŪRA  
VARIKLIAI  B1 Turbininiai  [Nurodoma variklio serija arba tipas ir (arba) techninės priež iūros užduotis 
(-ys)]  
Pavyzdys: PT6A serija  
B2 Stūmokliniai  [Nurodomas variklio gamintojas arba grupė, serija ar tipas ir (arba) tech­
ninės priežiūros užduotis (-ys)]  
B3 Pagalbinė jėgainė  [Nurodomas variklio gamintojas arba serija ar tipas ir (arba) techninės prie­ 
žiūros užduotis (-ys)]  
KOMPO­
NENTAI, 
IŠSKYRUS 
SUKOM­
PLEK­
TUOTUS 
VARIKLIUS 
ARBA 
PAGAL­
BINES 
JĖGAINES  C1 Oro kondiciona­
vimo ir hermetiza­
vimo įrenginys  [Nurodoma orlaivio tipas arba orlaivio ar komponento gamintojas  arba 
konkretus komponentas ir (arba) daroma nuoroda į įmonės žinyne patei­
kiamą įrangos, kurios techninę priežiūrą gali atlikti remonto į monė ir už 
kurios išleidimą eksploatuoti ji yra atsakinga, sąrašą ir (arba ) techninės 
priežiūros užduotį (-is).]  
Pavyzdys: degal ų tiekimo valdymo įtaisas PT6A  C2 Autopilotas  
C3 Ryšio ir naviga­
cijos įranga  
C4 Durys – Liukai  
C5 Elektros energijos 
tiekimas ir 
apšvietimas  
C6 Įranga  
C7 Variklis – Pagal­
binė jėgainė  
C8 Vairai  
C9 Degalai  
C10 Sraigtasparnis – 
Rotoriai  
C11 Sraigtasparnis – 
Pavara  
C12 Hidraulinė sistema  
C13 Būklės rodmenų 
teikimo ir registra­
vimo sistema  
C14 Važiuoklė  
C15 Deguonies sistema  
C16 Oro sraigtai  
C17 Pneumatinė ir 
vakuumo sistema  
C18 Apsauga nuo 
apledėjimo/lietaus/ 
ugnies  
C19 Langai  
C20 Konstrukcijos 
dalys  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 80
 
KLASĖ  KATEGORIJA  APRIBOJIMAS  TECHNINĖ 
ORLAIVIO PRIE­ 
ŽIŪRA ANGARE  PRIEŠSKRYDINĖ 
ORLAIVIO TECH­
NINĖ PRIEŽIŪRA  
C21 Vandens balastas  
C22 Traukos jėgos 
padidinimas  
SPECIALIO­
SIOS 
PASLAUG­
OS D1 Neardomieji 
bandymai  [Nurodomas (-i) konkretus (-ūs) neardomųjų bandymų metodas (-ai )] 
▼M1 
(*) Išbraukti, kas netinka.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 81
 
V priedėlis 
I priedo (M dalies) F poskyryje nurodytas technin ės priežiūros organizacijos patvirtinimas – EASA 3-MF forma  
1 puslapis iš 2  
[VALSTYBĖ NARĖ (*)]  
Europos Sąjungos valstybė narė (**)  
TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS ORGANIZACIJOS PAŽYM ĖJIMAS  
Nuoroda: [VALSTYBĖS NARĖS KODAS (*)].MF.[XXXX]  
Remdamasi Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (ES) 2018/11 39 ir Komisijos reglamentu (ES) 
Nr. 1321/2014 ir atsižvelgdama į toliau nustatytas sąlygas, [VA LSTYBĖS NARĖS KOMPETENTINGA INSTI­
TUCIJA (*)] patvirtina, kad:  
[ĮMONĖS PAVADINIMAS IR ADRESAS]  
kaip techninės priežiūros organizacija pagal Komisijos reglamen to (ES) Nr. 1321/2014 I priedo (M dalies) A 
skyriaus F poskyrį yra patvirtinta atlikti produktų, dalių ir p rietaisų, išvardytų pridedamose patvirtinimo sąlygose, 
techninę priežiūrą ir išduoti su ja susijusius išleidimo eksplo atuoti pažymėjimus pagal pirmiau pateiktas nuorodas ir, 
jei numatyta, po tinkamumo skraidyti patikros išduoti tinkamumo  skraidyti patikros pažymėjimus pridedamose 
patvirtinimo sąlygose išvardytiems orlaiviams, kaip nustatyta K omisijos reglamento (ES) Nr. 1321/2014 Vb 
priedo (ML dalies) ML.A.903 dalyje.  
SĄLYGOS:  
1. Šis pažymėjimas taikomas atsižvelgiant į Komisijos reglament o (ES) Nr. 1321/2014 I priedo (M dalies) 
A skyriaus F poskyryje nurodyto patvirtintos techninės priežiūr os organizacijos žinyno darbo apimties 
skyriuje nurodytus apribojimus ir  
2. Pagal šį pažymėjimą privaloma laikytis patvirtintos techninė s priežiūros organizacijos žinyne nustatytos 
tvarkos ir  
3. Šis pažymėjimas galioja tol, kol patvirtinta techninės priež iūros organizacija atitinka Komisijos 
reglamento (ES) Nr. 1321/2014 I priedo (M dalies) ir Vb priedo (ML dalies) reikalavimus.  
4. Šis pažymėjimas galioja iki 2021 m. rugsėjo 24 d., jei laiko masi nurodytų sąlygų ir jei iki tos datos 
pažymėjimo nebuvo atsisakyta, jis nebuvo pakeistas, jo galiojim as nebuvo sustabdytas ar jis nebuvo 
atšauktas.  
Pirmojo išdavimo data:  
Šio pakeitimo data:  
Pakeitimo Nr.:  
Parašas:  
Kompetentingos institucijos vardu: [VALSTYBĖS NARĖS KOMPETENTIN GA INSTITUCIJA (*)]  
EASA 3-MF forma, 5 leidimas.  
(*) Arba „EASA“, jeigu EASA yra kompetentinga institucija.  
(**) Išbraukti, jei tai ne ES valstybė narė arba EASA.  ▼M8 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 82
 
2 puslapis iš 2  
TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS ORGANIZACIJOS PATVIRTINIMO S ĄLYGOS  
Nuoroda: [VALSTYBĖS NARĖS KODAS (*)].MF.XXXX  
Organizacija: [ĮMONĖS PAVADINIMAS IR ADRESAS]  
KLASĖ KATEGORIJA  APRIBOJIMAS  
ORLAIVIAI  (**)  (***)  (****)  
(***)  (****)  
VARIKLIAI  (**)  (***)  (***)  
(***)  (***)  
KOMPONENTAI, IŠSKYRUS 
SUKOMPLEKTUOTUS VARIK ­
LIUS ARBA PAGALBINES 
JĖGAINES  (**)  (***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
SPECIALIOSIOS PASLAUGOS  
(**) (***)  (***)  
(***)  (***)  
Šios patvirtinimo sąlygos taikomos tik patvirtinto techninės pr iežiūros organizacijos žinyno darbo apimties skyriuje 
nurodytiems produktams, dalims, prietaisams ir veiklos rūšims.  
Techninės priežiūros organizacijos žinyno nuoroda:  
Pirmojo išdavimo data:  
Paskutinio patvirtinto pakeitimo data:  Pakeitimo Nr.:  
Parašas:  
Kompetentingos institucijos vardu: [VALSTYBĖS NARĖS KOMPETENTIN GA INSTITUCIJA (*)]  
EASA 3-MF forma, 5 leidimas.  
(*) Arba „EASA“, jeigu EASA yra kompetentinga institucija.  
(**) Išbraukti, jei organizacija nėra patvirtinta.  
(***) Įrašyti atitinkamą kvalifikaciją ir apribojimą.  
(****) Įrašyti atitinkamą apribojimą ir nurodyti, ar leidžiama išduoti tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimus (tik ELA1 orla iviams, 
nenaudojamiems komerciniais tikslais, jei organizacija tinkamum o skraidyti patikrą atlieka kartu su OTPP nustatytu metiniu 
patikrinimu).  ▼M8 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 83
 
VI priedėlis 
I priedo (M dalies) G poskyryje nurodytas nepertraukiam ąjį tinkamum ą skraidyti užtikrinan čios organizacijos 
patvirtinimas (EASA 14-MG forma)  
[VALSTYBĖ NARĖ (*)]  
Europos Sąjungos valstybė narė (**)  
NEPERTRAUKIAM ĄJĮ TINKAMUM Ą SKRAIDYTI UŽTIKRINANTI ORGANIZACIJA PAŽYM Ė­
JIMAS  
Nuoroda: [VALSTYBĖS NARĖS KODAS (*)].MG.XXXX (Nr. AOC XX.XXXX)  
Remdamasi Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (ES) 2018/11 39 ir Komisijos reglamentu (ES) 
Nr. 1321/2014 ir atsižvelgdama į toliau nustatytą sąlygą, [VALS TYBĖS NARĖS KOMPETENTINGA INSTITU­
CIJA (*)] patvirtina, kad:  
[ĮMONĖS PAVADINIMAS IR ADRESAS]  
kaip nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organiza cija pagal Reglamento (ES) Nr. 1321/2014 I 
priedo (M dalies) A skyriaus G poskyrį yra patvirtinta užtikrin ti orlaivių, išvardytų pridedamose patvirtinimo 
sąlygose, nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti ir, jei numatyta , po tinkamumo skraidyti patikros, nustatytos I 
priedo (M dalies) M.A.901 dalyje arba Vb priedo (ML dalies) ML. A.901 dalyje, išduoti rekomendacijas ir tinka­
mumo skraidyti patikros pažymėjimus, taip pat, jei numatyta, iš duoti skrydžio leidimus, nustatytus to reglamento I 
priedo (M dalies) M.A.711 dalies c punkte.  
SĄLYGOS  
1. Šio pažymėjimo taikymo sritis apribota taikymo sritimi, nust atyta Reglamento (ES) Nr. 1321/2014 I 
priedo (M dalies) A skyriaus G poskyryje nurodyto patvirtinto n epertraukiamojo tinkamumo skraidyti 
užtikrinimo žinyno darbo apimties skyriuje.  
2. Pagal šį pažymėjimą privaloma laikytis pagal Reglamento (ES)  Nr. 1321/2014 I priedo (M dalies) G 
poskyrį patvirtintame nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užti krinimo žinyne nurodytų procedūrų.  
3. Šis pažymėjimas galioja tol, kol patvirtinta nepertraukiamąj į tinkamumą skraidyti užtikrinanti organiza­
cija atitinka Reglamento (ES) Nr. 1321/2014 I priedą (M dalį) i r, jei taikytina, Vb priedą (ML dalį).  
4. Jeigu nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti orga nizacija, remdamasi savo įdiegta kokybės 
sistema, sudaro sutartį su viena ar keliomis organizacijomis dė l paslaugų teikimo, šis pažymėjimas toliau 
galioja su sąlyga, kad tokia (-os) organizacija (-os) vykdys ta ikomus sutartinius įsipareigojimus.  
5. Jeigu laikomasi 1–4 punktuose nurodytų sąlygų, šis pažymėjim as galioja iki 2021 m. rugsėjo 24 d., 
jeigu anksčiau pažymėjimo nebuvo atsisakyta, jis nebuvo pakeist as, jo galiojimas nebuvo sustabdytas 
arba jis nebuvo atšauktas.  
Jeigu ši forma taip pat taikoma pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/ 2008 išduotas licencijas turintiems oro 
vežėjams, be standartinio numerio kartu su nuoroda pateikiamas oro vežėjo pažymėjimo (OVP) numeris, 
o 5 sąlyga pakeičiama 6, 7 ir 8 papildomomis sąlygomis:  
6. Šis pažymėjimas nesuteikia teisės eksploatuoti 1 sąlygoje nu rodytų tipų orlaivių. Leidimas eksploatuoti 
orlaivį yra OVP.  
7. Jeigu kompetentinga institucija aiškiai nenurodo kitaip, nut raukus, sustabdžius OVP galiojimą arba jį 
atšaukus, šis pažymėjimas iš karto netenka galios OVP nurodytų orlaivių registracijai.  
8. Jeigu laikomasi 1–4 ir 6 bei 7 punktuose nurodytų sąlygų, ši s pažymėjimas galioja iki 2021 m. rugsėjo 
24 d., jeigu anksčiau pažymėjimo nebuvo atsisakyta, jis nebuvo pakeistas, jo galiojimas nebuvo sustab­
dytas arba jis nebuvo atšauktas.  
Pirmojo išdavimo data:  
Parašas:  
Šio pakeitimo data:  Pakeitimo Nr.:  
Kompetentingos institucijos vardu: [VALSTYBĖS NARĖS KOMPETENTIN GA INSTITUCIJA (*)]  
1 puslapis iš 2  
EASA 14-MG forma, 5 leidimas.  ▼M8 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 84
 
1 puslapis iš 2  
NEPERTRAUKIAM ĄJĮ TINKAMUM Ą SKRAIDYTI UŽTIKRINANTI ORGANIZACIJA  
PATVIRTINIMO S ĄLYGOS  
Nuoroda: [VALSTYBĖS NARĖS KODAS (*)].MG.XXXX  
(Nr. AOC XX.XXXX)  
Organizacija: [ĮMONĖS PAVADINIMAS IR ADRESAS]  
Orlaivio tipas/serija/grupė  Leidžiama atlikti tinkamumo 
skraidyti patikrą  Leidžiama išduoti skrydžio 
leidimą  Kokybės užtikrinimo sistemą 
įdiegusi (-os) organizacija (-os)  
[TAIP/NE] (***)  [TAIP/NE] (***)  
[TAIP/NE] (***)  [TAIP/NE] (***)  
[TAIP/NE] (***)  [TAIP/NE] (***)  
[TAIP/NE] (***)  [TAIP/NE] (***)  
Šios patvirtinimo sąlygos taikytinos tik patvirtinto nepertrauk iamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyno 
skyriuje nurodytai darbo apimčiai.  
Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyno nuoroda : 
Pirmojo išdavimo data:  
Parašas:  
Šio pakeitimo data:  Pakeitimo Nr.:  
Kompetentingos institucijos vardu: [VALSTYBĖS NARĖS KOMPETENTIN GA INSTITUCIJA*]  
EASA 14-MG forma, 5 leidimas.  
(*) Arba „EASA“, jeigu EASA yra kompetentinga institucija.  
(**) Išbraukti, jei tai ne ES valstybė narė arba EASA.  
(***) Išbraukti, jei organizacija nėra patvirtinta.  ▼M8 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 85
 
VII pried ėlis 
Sudėtingi technin ės priežiūros darbai  
▼M6 
▼C2 
Toliau išvardyti darbai priskiriami prie M.A.801 dalies b punkt o 2 papunktyje ir 
c punkte nurodytų sudėtingų techninės priežiūros darbų:  
▼B 
1. Bet koks toliau nurodytų orlaivio sklandmens dalių keitimas,  remontas arba 
pakeitimas kniedijimu, klijavimu, laminavimu arba virinimu:  
a) dėžinio lonžerono;  
b) sparno stringerio arba stygos elemento;  
c) lonžerono;  
d) lonžerono juostos;  
e) santvarinio lonžerono elemento;  
f) lonžerono sienelės;  
g) skraidančiosios valties korpuso arba plūdinio lėktuvo plūdės  kilio arba 
šoninės briaunos;  
h) gofruotojo skardos lakšto suspaustojo elemento sparno arba u odegos 
paviršiuje;  
i) sparno pagrindinės briaunos;  
j) sparno arba uodegos paviršiaus atramos;  
k) variklio tvirtinimo;  
l) liemens lonžerono arba rėmo;  
m) šoninės, išilginės santvaros arba pertvaros elemento;  
n) sėdynės atramos sankabos arba laikiklio;  
o) sėdynės kreipiamųjų keitimas;  
p) važiuoklės spyrio arba atramos;  
q) ašies;  
r) rato ir  
s) slidinės važiuoklės arba jos atramos, išskyrus mažo trinties  koeficiento 
dangos keitimą.  
2. Toliau išvardytų dalių keitimas arba remontas:  
a) orlaivio arba plūdinio lėktuvo dangos, jeigu atliekant darbu s turi būti 
naudojama atrama, pastoliai arba laikikliai;  
b) orlaivio dangos, kurią veikia slėginės apkrovos, jeigu dango s pažeidimas 
bet kokia kryptimi viršija 15 cm (6 colius);  
c) apkrovos veikiamų valdymo sistemos dalių, įskaitant vairalaz dę, pedalą, 
veleną, kvadrantą, kreipiamąją svirtį, sukamąjį momentą perduod antį 
vamzdį, valdymo svirtį ir kaltinę arba lietinę laikančiąją atra mą, tačiau 
išskyrus:  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 86
 
i) remontuojamos sandūros arba kabelio jungties iškalimą ir  
ii) trauklių antgalių, kurie pritvirtinti kniedėmis, keitimą; i r ir 
d) visų šio priedėlio 1 dalyje neišvardytų konstrukcijos elemen tų, kuriuos 
gamintojas techninės priežiūros žinyne, konstrukcijos remonto ž inyne 
arba nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti nurodymuose yra apibr ėžęs 
kaip pirminę konstrukciją.  
3. Šių stūmoklinio variklio techninės priežiūros darbų atlikima s: 
a) stūmoklinio variklio išmontavimas ir sumontavimas iš naujo, išskyrus 
atvejus, kai tuo siekiama: i) prieiti prie stūmoklių ir (arba) cilindrų 
sąrankos; arba ii) nuimti užpakalinės orlaivio dalies papildomą  dangtį, 
norint patikrinti ir (arba) pakeisti alyvos siurblio sąranką, j eigu į tokį 
darbą neįeina vidaus įrenginių išmontavimas ir sumontavimas iš naujo;  
b) žeminančių pavarų išardymas ir surinkimas iš naujo;  
c) sandūrų virinimas arba litavimas, kiti nereikšmingi išmetimo  elementų 
sujungimo remonto darbai, atliekami tinkamai patvirtinto ir tur inčio tam 
teisę suvirintojo, išskyrus komponentų keitimą;  
d) atskirų elementų dalių ardymas, kurie yra tiekiami juos išba ndžius ant 
stendo, išskyrus elementų, kurie paprastai yra keičiami ir deri nami tech­
ninio aptarnavimo vietoje, keitimą ir pritaikymą.  
4. Oro sraigto balansavimas, išskyrus:  
a) statinės pusiausvyros sertifikavimą, jeigu to reikalaujama t echninės prie­ 
žiūros vadove;  
b) sumontuotų oro sraigtų dinaminę pusiausvyrą, naudojant elekt roninę balan­
savimo įrangą, jeigu tai leidžiama remiantis techninės priežiūr os vadovu 
arba kitais patvirtintais tinkamumo skraidyti duomenimis.  
5. Visi papildomi darbai, kuriems reikia:  
a) specialių įrankių, įrangos arba įrenginių; arba  
b) reikšmingų suderinimo procedūrų, susijusių su ilga darbų tru kme ir keleto 
asmenų dalyvavimu.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 87
 
VIII pried ėlis 
Ribota piloto savininko atliekama technin ė priežiūra 
Be I priede (M dalyje) nustatytų reikalavimų, atlikdami technin ės priežiūros 
darbus, pilotai savininkai turi laikytis šių pagrindinių princi pų: 
a) Kompetencija ir atsakomybė  
1. Pilotas savininkas visada atsakingas už visus techninės prie žiūros darbus, 
kuriuos jis atlieka.  
2. Prieš imdamasis bet kokių piloto savininko techninės priežiū ros darbų 
pilotas savininkas privalo įsitikinti, kad jis kompetentingas a tlikti darbą. 
Pilotai savininkai turi patys susipažinti su standartine orlaiv io techninės 
priežiūros praktika ir orlaivio techninės priežiūros programa. Jeigu pilotas 
savininkas neturi darbui atlikti reikalingos kompetencijos, jis  to darbo 
atlikti negali.  
▼M8 
3. Pilotas savininkas (arba CAMO ar CAO, su kuria jis sudarė su tartį) atsako 
už piloto savininko užduočių nustatymą pagal šiuos pagrindinius  principus 
techninės priežiūros programoje ir užtikrina, kad dokumentas bū tų laiku 
atnaujinamas.  
▼B 
4. Techninės priežiūros programa tvirtinama pagal M.A.302 dalį.  
b) Darbai  
Pilotas savininkas gali atlikti paprastas vizualines patikras a rba bendros būklės 
patikrą, patikrinti, ar nėra padaryta akivaizdžios žalos, tikri nti įprastinį orlaivio 
sklandmenų, variklių, sistemų ir komponentų veikimą.  
Pilotui savininkui draudžiama atlikti techninės priežiūros darb us, jeigu:  
▼M2 
1. tai yra ypatingos svarbos techninės priežiūros užduotis;  
▼B 
2. darbui atlikti reikia išmontuoti pagrindinius komponentus ar ba sąrankas ir 
(arba);  
3. darbas atliekamas pagal tinkamumo skraidyti nurodymą arba ti nkamumo 
skraidyti apribojimus, išskyrus atvejus, kai tą daryti konkreči ai leidžia 
tinkamumo skraidyti direktyva arba tinkamumo skraidyti apriboji mai ir 
(arba);  
4. darbui atlikti naudojami specialūs įrankiai, kalibruoti įran kiai (išskyrus 
dinamometrinį veržliaraktį ir apspaudimo įrankius) ir (arba);  
5. darbui atlikti reikalinga bandymų įranga arba reikia atlikti  specialius testus 
(pavyzdžiui, neardomieji bandymai, sistemos testai arba avionik os veikimo 
patikrinimas) ir (arba);  
6. į darbų apimtį įeina bet kokie nenumatyti patikrinimai (pavy zdžiui, 
sunkaus nusileidimo patikrinimas) ir (arba);  
7. darbas yra susijęs su esminėmis IFR veikimo sistemomis ir (a rba);  
8. darbas yra nurodytas šio priedo (VII priedėlyje) arba tai yr a komponento 
techninės priežiūros darbas pagal M.A.502 dalies a, b, c arba d  punktą ir 
(arba);  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 88
 
▼C2 __________  
▼M1 
1–9 kriterijų negali panaikinti ne tokios griežtos instrukcijos , paskelbtos pagal 
M.A.302 dalies d punktą (Techninės priežiūros programa).  
▼B 
Visi skrydžių vykdymo vadove aprašyti orlaivio parengimo skrydž iui darbai 
(pavyzdžiui, sklandytuvo sparnų montavimas arba priešskrydis) y ra laikomi 
piloto darbais ir nėra laikomi piloto savininko techninės priež iūros darbais, 
todėl jų atžvilgiu išleidimo eksploatuoti pažymėjimo nereikia.  
c) Piloto savininko techninės priežiūros darbų atlikimas ir įra šai 
Atliekant piloto savininko techninės priežiūros darbus, visada turi būti priei­
nami techninės priežiūros duomenys, nurodyti M.A.401 dalyje, ir  jų turi būti 
laikomasi. Duomenys, kuriais atlikdamas techninę priežiūrą remi asi pilotas 
savininkas, turi būti įtraukti į Išleidimo eksploatuoti pažymėj imą pagal 
M.A.803 dalies d punktą.  
Ne vėliau kaip per 30 dienų pilotas savininkas privalo informuo ti patvirtintą 
nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinančią organizaciją , atsakingą už 
orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimą (jei taikoma), apie 
piloto savininko techninės priežiūros darbų atlikimo pabaigą pa gal M.A.305 
dalies a punktą.  ▼M6 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 89
 
II PRIEDAS  
(145 dalis)  
TURINYS  
145.1  Bendrosios nuostatos  
A SKYRIUS. TECHNINIAI REIKALAVIMAI  
145.A.10 Taikymo sritis  
145.A.15 Paraiška  
145.A.20 Patvirtinimo sąlygos  
145.A.25 Patalpoms taikomi reikalavimai  
145.A.30 Reikalavimai darbuotojams  
145.A.35 Už išleidimą atsakingi darbuotojai ir pagalbiniai darb uotojai  
▼M1 
145.A.36 Tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų užrašai  
▼M5 
145.A.40 Įranga ir įrankiai  
145.A.42 Komponentai  
▼B 
145.A.45 Techninės priežiūros duomenys  
145.A.47 Gamybos planavimas  
▼M2 
145.A.48 Techninės priežiūros atlikimas  
▼B 
145.A.50 Techninės priežiūros sertifikavimas  
▼M1 
145.A.55 Techninės priežiūros ir tinkamumo skraidyti patikros u žrašai  
▼B 
145.A.60 Pranešimas apie ypatingus įvykius  
145.A.65 Sauga ir kokybės politika, techninės priežiūros proced ūros ir 
kokybės užtikrinimo sistema  
145.A.70 Techninės priežiūros organizacijos žinynas  
145.A.75 Organizacijos teisės  
145.A.80 Organizacijos apribojimai  
145.A.85 Organizacijos pakeitimai  
145.A.90 Patvirtinimo galiojimo trukmė  
145.A.95 Pažeidimai  
B SKYRIUS. KOMPETENTINGŲ INSTITUCIJŲ DARBO TVARKA  
145.B.1 Taikymo sritis  
145.B.10 Kompetentinga institucija  
145.B.15 Keliose valstybėse narėse įsisteigusios organizacijos  
145.B.20 Pradinis patvirtinimas  
145.B.25 Patvirtinimo suteikimas  
145.B.30 Patvirtinimo galiojimo pratęsimas  
145.B.35 Pakeitimai  
145.B.40 Techninės priežiūros organizacijos žinyno pakeitimai  
145.B.45 Patvirtinimo atšaukimas, patvirtinimo galiojimo sustab dymas ir apri­ 
bojimas  
145.B.50 Pažeidimai  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 90
 
145.B.55 Užrašų tvarkymas  
145.B.60 Išlygos  
I priedėlis. EASA 1 formos naudojimas atliekant techninę prieži ūrą 
II priedėlis. Klasių ir kategorijų sistema, taikoma patvirtinan t techninės priežiūros 
organizacijas, nurodyta I priedo (M dalies) F poskyryje ir II p riede (145 dalyje)  
III priedėlis. Techninės priežiūros organizacijos pažymėjimas –  EASA 3-145 
forma  
IV priedėlis. Naudojimosi 145.A.30 dalies j punkto 1 ir 2 papun kčiuose nurodyto 
pagal III priedą (66 dalį) nekvalifikuoto personalo paslaugomis  sąlygos  
145.1  Bendroji dalis  
Šioje dalyje kompetentinga institucija – tai:  
1. jei tai yra organizacijos, kurių pagrindinė komercinės veikl os vieta yra vals­
tybėje narėje – tos valstybės narės paskirta institucija; arba  
2. jei tai yra organizacijos, kurių pagrindinė komercinės veikl os vieta yra trečio­
joje šalyje – Agentūra.  
A SKYRIUS  
TECHNINIAI REIKALAVIMAI  
145.A.10  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje nustatomi reikalavimai, kuriuos turi atitikti or ganiza­
cija, siekianti būti pripažinta tinkama suteikti patvirtinimą a tlikti 
orlaivio ir komponentų techninę priežiūrą arba pratęsti jo gali ojimą.  
145.A.15  Paraiška  
Paraiška išduoti patvirtinimą arba jį pakeisti kompetentingai i nstitucijai 
įteikiama tos institucijos nustatyta forma ir numatytu būdu.  
145.A.20  Patvirtinimo s ąlygos  
Organizacija savo žinyne nurodo darbo, kurį galima atlikti atsi žvel­
giant į patvirtinimą, apimtį (I priedo (M dalies) IV priedėlyje  patei­
kiama visų klasių ir kategorijų lentelė).  
145.A.25  Patalpoms taikomi reikalavimai  
Organizacija užtikrina, kad:  
a) Visiems numatytiems darbams būtų tinkamos patalpos, ypač kad  
būtų užtikrinta apsauga nuo aplinkos oro sąlygų. Specialios dar bo 
vietos ir patalpos, jeigu privaloma, atskirtos, kad nebūtų terš iama 
aplinka ir darbo patalpos:  
1. jei tai yra angare atliekama techninė orlaivio priežiūra, or lai­
viams turi būti paskirti angarai ir jie turi būti pakankamai di deli 
orlaiviams įvažiuoti, kad būtų galima atlikti numatytą techninę  
angare atliekamą orlaivio priežiūrą;  
2. jei tai yra techninė komponento priežiūra, komponento prie­ 
žiūros darbo vietos turi būti pakankamai erdvios, kad jose tilp tų 
techniškai prižiūrimi komponentai.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 91
 
b) Būtų skirtos patalpos numatytus a punkte nurodytus darbus pr ižiū­
rintiems pareigūnams ir už išleidimą atsakingiems darbuotojams,  
kad darbuotojai galėtų atlikti jiems skirtas užduotis ir taip p risidėtų 
prie orlaivio techninės priežiūros privalomo standarto užtikrin imo. 
c) Darbo aplinkos sąlygos, įskaitant orlaivio angarus, komponen tų 
priežiūros darbo vietas ir buveinės patalpas, būtų tinkamos ats ižvel­
giant į atliekamas užduotis, ypač kad būtų laikomasi specialių 
reikalavimų. Jeigu atsižvelgiant į užduoties atlikimo aplinką n enus­
tatomi specialūs reikalavimai, darbo aplinkos sąlygos turi būti  
tokios, kad neturėtų įtakos darbuotojų darbingumui:  
1. turi būti palaikoma tokia temperatūra, kad nustatytas užduot is 
darbuotojai galėtų atlikti nepatirdami pernelyg didelių nepato­
gumų;  
2. ore turi būti kuo mažesnis dulkių ir kitų ore pasklidusių te ršalų 
kiekis ir neturi būti leidžiama jų kiekiui darbo patalpose pasi ekti 
tokį lygį, kad būtų aiškiai matyti, jog orlaivio/komponento pav ir­ 
šius yra užterštas. Jeigu dulkių/kitų ore pasklidusių teršalų y ra 
tiek, kad jie kaupiasi ant paviršių, visos tiems teršalams jaut rios 
sistemos sandariai apdengiamos ir taip laikomos tol, kol vėl 
atkuriamos priimtinos sąlygos;  
3. apšvietimas turi būti toks, kad visus patikrinimus ir techni nės 
priežiūros užduotis būtų galima atlikti veiksmingai;  
4. triukšmas neturi kliudyti darbuotojams atlikti tikrinimo 
užduočių. Jeigu neįmanoma daryti įtakos triukšmo šaltiniui, tie  
darbuotojai turi būti aprūpinti asmenine įranga, apsaugančia nu o 
pernelyg didelio triukšmo poveikio, kuris atitraukia užduotis 
atliekančių darbuotojų dėmesį;  
5. jei tam tikra techninės priežiūros užduotis reikalauja taiky ti 
specialias aplinkos sąlygas, kitokias, negu pirmiau paminėtos, 
jų turi būti laikomasi. Specialios sąlygos nurodomos techninės 
priežiūros informacijoje;  
6. darbo aplinkos sąlygos atliekant priešskrydinę orlaivio tech ninę 
priežiūrą turi būti tokios, kad be reikalo nebūtų atitraukiamas  
techninės priežiūros arba tikrinimo užduotis atliekančių darbuo ­
tojų dėmesys. Todėl jeigu darbo vietos sąlygos dėl temperatūros , 
drėgmės, krušos, ledo, sniego, vėjo, apšvietimo, dulkių/kitų or e 
pasklidusių teršalų suprastėja tiek, kad tų sąlygų negalima lai kyti 
priimtinomis, tam tikros techninės priežiūros arba tikrinimo 
užduotys turi būti nutraukiamos, kol bus atkurtos nustatytus 
reikalavimus atitinkančios darbo aplinkos sąlygos.  
d) Būtų numatytos patikimos komponentų, įrangos, įrankių ir 
medžiagų laikymo priemonės. Laikymo sąlygos turi būti tokios, 
kad eksploatuoti tinkamus komponentus ir medžiagas būtų galima 
atskirti nuo eksploatuoti netinkamų orlaivio komponentų, medžia gų, 
įrangos ir įrankių. Laikymo sąlygos turi atitikti gamintojo nur o­
dymus, kad laikomi dirbiniai nebūtų apgadinti ir kad nesuprastė tų 
jų būsena. Prieiga prie laikymo priemonių turi būti suteikiama tik 
įgaliotiesiems asmenims.  
145.A.30  Reikalavimai darbuotojams  
a) Organizacija skiria atsakingą vadovą, kuriam suteikiami vers lininko 
įgaliojimai, leidžiantys užtikrinti, kad užsakovo prašomai visa i tech­
ninei priežiūrai būtų galima skirti lėšų ir kad ji būtų atlieka ma pagal 
šioje dalyje nustatytą standartą. Atsakingas vadovas:  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 92
 
1. užtikrina, kad būtų prieinami visi techninei priežiūrai paga l 
145.A.65 dalies b punkto nuostatas ir organizacijos patvirtinim ą 
atlikti reikalingi ištekliai;  
2. parengia ir įgyvendina 145.A.65 dalies a punkte nustatytą 
saugos ir kokybės politiką;  
3. įrodo, kad iš esmės yra susipažinęs su šiuo priedu (145 dali mi). 
b) Organizacija skiria asmenį arba asmenų grupę, atsakingą už t ai, kad 
organizacija visada atitiktų šios dalies reikalavimus. Tas asmu o arba 
asmenys turi vykdyti atsakingo vadovo nurodymus.  
1. Paskirtas asmuo arba asmenys turi atstovauti organizacijos t ech­
ninės priežiūros valdymo padaliniui ir būti atsakingi už visas 
šioje dalyje nurodytas užduotis.  
2. Paskirtas asmuo arba asmenys turi būti atpažįstami ir jų tap atybę 
patvirtinantys dokumentai pateikiami kompetentingos institucijo s 
nustatyta forma ir būdu.  
3. Paskirtas asmuo arba asmenys privalo sugebėti įrodyti, kad j ie 
yra įgiję su orlaivio ir (arba) komponento technine priežiūra 
susijusių atitinkamų žinių, kvalifikaciją, įgiję atitinkamos pa tir­
ties ir įrodyti, kad išmano šios dalies reikalavimus.  
4. Procedūromis turi būti aiškiai nustatyta, kas pavaduoja tam tikrą 
asmenį, jeigu ilgą laiką jis būtų išvykęs.  
c) a punkte nurodytas atsakingas vadovas skiria asmenį kokybės užtik­
rinimo sistemai prižiūrėti, įskaitant 145.A.65 dalies c punkte nuro­
dytą susijusią grįžtamojo ryšio sistemą. Paskirtasis asmuo priv alo 
turėti tiesioginį ryšį su atsakingu vadovu, kad būtų užtikrinam a, jog 
atsakingas vadovas būtų tinkamai informuojamas apie kokybės ir 
atitikties dalykus.  
d) Organizacija privalo turėti techninei priežiūrai atlikti būt ino darbo 
laiko tvarkaraštį, patvirtinantį, kad organizacija turi pakanka mai 
darbuotojų organizacijos veiklai bei kokybės sistemai pagal pat vir­
tinimo nuostatas planuoti, vykdyti prižiūrėti ir tikrinti. Be t o, orga­
nizacija turi parengti sistemą atliktinam darbui iš naujo įvert inti, 
jeigu kokiai nors darbo pamainai arba laikotarpiui iš tikrųjų b ūtų 
galima skirti mažiau darbuotojų nei buvo planuota.  
e) ►M8 Organizacija nustatyta tvarka ir pagal standartą, dėl kurio 
buvo susitarta su kompetentinga institucija, nustato ir kontrol iuoja 
techninę priežiūrą, tinkamumo skraidyti patikrą, valdymą ir (ar ba) 
kokybės auditą atliekančių darbuotojų kompetenciją. ◄ Be su 
darbo užduotimis susijusios būtinosios patirties, kompetencijai  turi 
būti priskiriama nuovoka, atsižvelgiant į asmens organizacijoje  
atliekamas užduotis, apie žmogiškųjų veiksnių taikymą ir žmogau s 
našumo klausimus.„Žmogiškieji veiksniai“ – tai aviaciniam proje k­
tavimui, sertifikavimui, mokymui, operacijoms ir techninei prie ­ 
žiūrai taikomi principai, kuriais, tinkamai atsižvelgiant į žmo gaus 
našumą, siekiama užtikrinti saugią žmogaus ir kitų sistemos 
komponentų sąsają.„Žmogaus našumas“ – tai aviacijos operacijoms  
turintys įtakos žmogaus sugebėjimai ir ribotos jo galimybės.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 93
 
f) Organizacija pasirūpina, kad su orlaivio konstrukcijomis arb a 
komponentais neardomuosius bandymus, kuriais užtikrinamas 
nepertraukiamasis orlaivio tinkamumas skraidyti, atliekantys ar  t ų  
bandymų atlikimą prižiūrintys arba abi šias užduotis atliekanty s 
darbuotojai pagal Agentūros pripažintą Europos ar jam lygiavert į 
standartą būtų įgiję atitinkamą kvalifikaciją tam tikriems near do­
miesiems bandymams atlikti. Bet kokias kitas specialias užduoti s 
atliekantys darbuotojai turi būti įgiję oficialiai pripažintus standartus 
atitinkančią kvalifikaciją. Nukrypstant nuo šio punkto, g punkt e ir h 
punkto 1 bei 2 papunkčiuose nurodyti darbuotojai, kurie pagal 
III priedą (66 dalį) yra įgiję B1, B3 arba L kategoriją, gali a tlikti 
paviršiaus įtrūkių nustatymo bandymus ir (arba) prižiūrėti tų 
bandymų atlikimą.  
g) Visos organizacijos, atliekančios orlaivių priešskrydinę tec hninę 
priežiūrą, išskyrus atvejus, kai j punkte nustatyta kitaip, tur i turėti 
atitinkamam orlaivių tipui parengtus už išleidimą atsakingus 
darbuotojus, pagal III priedą (66 dalį) ir 145.A.35 dalį įgijus ius 
atitinkamai B1, B2, B2L, B3 ir L kategorijas.  
Be to, nedidelei planinei priešskrydinei orlaivių techninei pri ežiūrai 
atlikti ir paprastiems defektams pašalinti tos organizacijos ta ip pat 
gali pasitelkti 66.A.20 dalies a punkto 1 papunktyje bei tos da lies a 
punkto 3 papunkčio ii papunktyje nustatytas teises turinčius ir  pagal 
III priedą (66 dalį) bei 145.A.35 dalį kvalifikuotus ir toms už duo­
tims atlikti tinkamai parengtus už išleidimą atsakingus darbuo­
tojus. Jeigu turima tokių už išleidimą atsakingų darbuotojų, vi s 
tiek būtina turėti atitinkamai B1, B2, B2L, B3 ir L kategorijų už 
išleidimą atsakingų darbuotojų.  
h) Bet kuri techninę orlaivio priežiūrą atliekanti organizacija , išskyrus 
atvejus, kai j punkte nustatyta kitaip, turi turėti:  
1. jei angare atliekama sudėtingų varikliu varomų orlaivių tech ninė 
priežiūra – atitinkamam orlaivio tipui parengtus už išleidimą 
atsakingus darbuotojus, pagal III priedą (66 dalį) ir 145.A.35 
dalį įgijusius C kategoriją. Be to, organizacija turi turėti pa kan­
kamą skaičių su atitinkamu orlaivio tipu susijusią kvalifikacij ą 
turinčių ir pagal III priedą (66 dalį) ir 145.A.35 dalį atitink amai 
B1 ir B2 kategorijas įgijusių darbuotojų, kurie padėtų už išlei ­
dimą atsakingiems C kategorijos darbuotojams:  
i) B1 ir B2 kategorijos pagalbiniai darbuotojai užtikrina, kad 
prieš tai, kai už išleidimą atsakingi C kategorijos darbuotojai  
išduoda išleidimo eksploatuoti pažymėjimą, pagal nustatytą 
standartą būtų atliktos visos atitinkamos užduotys arba 
patikrinimai,  
ii) organizacija tvarko visų tų B1 ir B2 kategorijos pagalbinių  
darbuotojų sąrašą,  
iii) už išleidimą atsakingi C kategorijos darbuotojai užtikrina , 
kad būtų laikomasi i punkto ir kad visi užsakovo prašyti 
darbai būtų atlikti angare per tam tikrą orlaivio techninės 
priežiūros darbų patikrą arba atliekant darbų rinkinį, taip 
pat įvertina bet kokio neatlikto darbo poveikį ir sprendžia, 
ar reikalauti, jog tas darbas būtų atliktas, ar, susitarus su 
operatoriumi, tą darbą galima atidėti iki kitos konkrečios 
patikros arba termino;  
2. jei angare atliekama kitų nei sudėtingų varikliu varomų orla ivių 
techninė priežiūra, organizacija turi turėti:  
i) su atitinkamu orlaivių tipu susijusią kvalifikaciją turinčiu s už 
išleidimą atsakingus darbuotojus, pagal III priedą (66 dalį) ir  
145.A.35 dalį įgijusius atitinkamai B1, B2, B2L, B3 ir L 
kategorijas, arba  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 94
 
ii) su atitinkamu orlaivių tipu susijusią kvalifikaciją ir C ka te­
goriją turinčius už išleidimą atsakingus darbuotojus, kuriems 
padeda 145.A.35 dalies a punkto i papunktyje nurodyti 
pagalbiniai darbuotojai.  
i) Už komponentų išleidimą atsakingi darbuotojai kvalifikaciją turi 
būti įgiję pagal 5 straipsnio 6 dalį ir 145.A.35 dalį.  
▼B 
j) Organizacija, nukrypdama nuo g ir h punktų nuostatų dėl III 
priedo (66 dalies) nuostatų laikymosi, gali pasitelkti už išlei dimą 
atsakingus darbuotojus, kurių kvalifikacija atitinka toliau pat ei­
kiamas nuostatas  
1. Jei organizacijos gamybinės patalpos yra ne Bendrijos terito ri­
joje – už išleidimą atsakingi darbuotojai kvalifikaciją gali bū ti 
įgiję pagal nacionalinius valstybės, kurioje yra registruotos o rga­
nizacijos gamybinės patalpos, nacionalinius aviacijos regla­
mentus ir atsižvelgiant į šios dalies IV priedėlyje nustatytas 
sąlygas.  
2. Jei tai yra organizacijai, kuri įsisteigusi ne Bendrijos ter itorijoje, 
priklausančioje priešskrydinės orlaivio techninės priežiūros 
stotyje atliekama priešskrydinė orlaivio techninė priežiūra, už  
išleidimą atsakingi darbuotojai kvalifikaciją gali būti įgiję 
pagal nacionalinius valstybės, kurioje yra priešskrydinės orlai vio 
techninės priežiūros stotis, nacionalinius aviacijos reglamentu s ir 
atsižvelgiant į šios dalies IV priedėlyje nustatytas sąlygas.  
3. Jei tai yra pakartotinę priešskrydinę patikrą nustatantys ti nka­
mumo skraidyti nurodymai, kuriais aiškiai numatoma, kad skry­
džio įgula gali įgyvendinti tuos skraidyti tinkamumo nurodymus,  
organizacija, atsižvelgdama į skrydžio įgulos turimą licenciją,  
orlaivio vadui ir (arba) skraidančiajam inžinieriui gali suteik ti 
ribotą įgaliojimą išleisti eksploatuoti. Tačiau organizacija tu ri 
užtikrinti, kad būtų organizuojami atitinkami praktinio mokymo 
kursai, leidžiantys orlaivio vadui ir (arba) skraidančiajam inž i­
nieriui tinkamumo skraidyti nurodymus įgyvendinti pagal nusta­
tytą standartą.  
4. ►C1 Jei orlaivis eksploatuojamas toli nuo būtinus išteklius 
turinčios techninės priežiūros bazės, organizacija, atsižvelgda ma 
į skrydžio įgulos turimą licenciją, orlaivio vadui ir (arba) sk rai­
dančiajam inžinieriui, gali suteikti ribotą įgaliojimą atlikti išlei­
dimą, jeigu organizacija yra įsitikinusi, kad orlaivio vadas ir  
(arba) skraidantysis inžinierius nustatytą užduotį gali atlikti  
pagal privalomą standartą. Šio punkto nuostatos išsamiai apibrė ­ 
žiamos taikant žinyno procedūrą. ◄  
5. Toliau nurodytais nenumatytais atvejais, jeigu orlaiviui užd rau­
džiama pakilti ne iš pagrindinės jo buveinės, o iš kitos vietos , 
kurioje nedirba atitinkami už išleidimą atsakingi darbuotojai, 
techninės priežiūros organizacija, su kuria sudaryta sutartis d ėl 
šios priežiūros, vienkartinį įgaliojimą išleisti eksploatuoti g ali 
suteikti:  
i) vienam iš savo darbuotojų, turinčių lygiaverčio tipo leidimu s 
dirbti su panašios technologijos, konstrukcijos ir sistemų 
orlaiviu; arba  
ii) bet kokiam asmeniui, turinčiam ne trumpesnę nei penkerių 
metų techninės priežiūros patirtį ir galiojančią orlaivio tech­
ninės priežiūros ICAO licenciją, skirtą orlaivio, kurį būtina 
išleisti eksploatuoti, tipui, jeigu toje vietoje nėra pagal šio s 
dalies nuostatas atitinkamai patvirtintos organizacijos ir jeig u 
organizacija, su kuria yra sudaryta sutartis, gauna bei laiko 
dokumentus, patvirtinančius to asmens patirtį ir licenciją.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 95
►M1 Apie visus šiame punkte nurodytus atvejus būtina pranešti 
kompetentingai institucijai per septynias dienas nuo to įgalioj imo 
išleisti eksploatuoti išdavimo. ◄ Vienkartinį įgaliojimą išleis ti eksploa­
tuoti suteikianti organizacija turi užtikrinti, kad visus skryd žio saugai 
galinčius turėti įtakos darbus dar kartą patikrintų atitinkamai  patvirtinta 
organizacija.  
▼M8 
k) Jei organizacija pagal Vb priedo (ML dalies) ML.A.903 dalį a tlieka 
tinkamumo skraidyti patikras ir išduoda atitinkamus tinkamumo 
skraidyti patikros pažymėjimus, ji turi turėti tinkamumo skraid yti 
patikros darbuotojus, kurių kvalifikacija ir leidimai atitinka visus 
šiuos reikalavimus:  
1. turėti už išleidimą atsakingo darbuotojo įgaliojimą, susijus į su 
atitinkamu orlaiviu;  
2. turėti bent trejų metų už išleidimą atsakingo darbuotojo pat irtį; 
3. būti nepriklausomi nuo tikrinamo orlaivio nepertraukiamojo 
tinkamumo skraidyti valdymo proceso arba turėti visus įgalio­
jimus valdyti viso tikrinamo orlaivio nepertraukiamojo tinka­
mumo skraidyti valdymo procesą;  
4. turėti žinių, susijusių su šio priedo (M dalies) C poskyriu arba 
Vb priedo (ML dalies) C poskyriu;  
5. turi būti įgiję įrodytų žinių, susijusių su techninės prieži ūros 
organizacijos procedūromis, kurias taikant tikrinamas tinka­
mumas skraidyti ir išduodamas tinkamumo skraidyti patikros 
pažymėjimas;  
6. turi būti oficialiai pripažinti kompetentingos institucijos po to, 
kai kompetentingos institucijos prižiūrimi arba organizacijos 
tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų pagal kompetentingos 
institucijos patvirtintą procedūrą prižiūrimi atliko tinkamumo 
skraidyti patikrą;  
7. per pastaruosius dvylika mėnesių turi būti atlikę bent vieną  
tinkamumo skraidyti patikrą.  
▼M6 
▼C2 __________  
▼B 
145.A.35  Už išleidim ą atsakingi darbuotojai ir pagalbiniai darbuotojai  
▼M5 
a) Be 145.A.30 dalies g ir h punktų reikalavimų, organizacija u žtik­
rina, kad už išleidimą atsakingi darbuotojai ir pagalbiniai dar buo­
tojai turėtų tinkamų žinių apie atitinkamą orlaivį ar komponent us 
arba tiek apie orlaivį, tiek apie komponentus, kurių techninę p rie­ 
žiūrą turi atlikti, ir apie susijusią organizacijos darbo tvark ą. Už 
išleidimą atsakingų darbuotojų atitiktis minėtam reikalavimui 
užtikrinama prieš suteikiant įgaliojimą išleisti eksploatuoti a rba jį 
atnaujinant.  
1. Pagalbiniai darbuotojai –  angare atliekant techninę orlaivių 
priežiūrą dalyvaujantys ir pagal III priedą (66 dalį) B1, B2, 
B2L, B3 ir (arba) L kategorijos orlaivių techninės priežiūros 
licenciją su atitinkamo orlaivio kvalifikacija turintys darbuo­
tojai, galintys neturėti teisės išleisti eksploatuoti.  
2. Atitinkami orlaiviai ir (arba) komponentai –  tam tikrame 
įgaliojime išleisti eksploatuoti nurodyti orlaiviai ar kompo­
nentai.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 96
 
3. Įgaliojimas išleisti eksploatuoti –  įgaliojimas, kurį organizacija 
suteikia už išleidimą atsakingiems darbuotojams ir kuriame 
nurodoma, kad tie darbuotojai, atsižvelgdami į tame įgaliojime 
nustatytus apribojimus, patvirtintos organizacijos vardu gali 
pasirašyti išleidimo eksploatuoti pažymėjimus.  
b) Išskyrus 145.A.30 dalies j punkte ir 66.A.20 dalies a punkto  3  
papunkčio ii punkte nurodytus atvejus, organizacija įgaliojimą 
išleisti eksploatuoti už išleidimą atsakingiems darbuotojams ga li 
suteikti tik atsižvelgdama į III priede (66 dalyje) reikalaujam oje 
orlaivių techninės priežiūros licencijoje nustatytas pagrindine s 
kategorijas ar pakategores ir, išskyrus A kategorijos licenciją , 
visas orlaivių tipų kvalifikacijas, jeigu licencija galioja vis ą laiką, 
kuriam suteikti įgaliojimai, o už išleidimą atsakingi darbuotoj ai 
visą tą laiką atitinka III priedo (66 dalies) nuostatas.  
▼B 
c) Organizacija užtikrina, kad už išleidimą atsakingi darbuotoj ai ir 
pagalbiniai darbuotojai per kiekvienus dvejus iš eilės metus be nt 
šešis mėnesius būtų faktiškai vykdę tam tikro orlaivio arba sud e­
damosios dalies techninės priežiūros darbus.  
Šiame punkte „faktiškai vykdantis tam tikro orlaivio arba suded a­
mosios dalies techninės priežiūros darbus“ reiškia tai, kad asm uo 
dirbo užtikrindamas orlaivio arba sudedamosios dalies techninę 
priežiūrą ir naudojosi suteiktu įgaliojimu išleisti eksploatuot i ir 
(arba) faktiškai atliko bent tam tikrų jo įgaliojime išleisti e ksploa­
tuoti nurodytų orlaivio tipo ar orlaivių grupės sistemų technin ę 
priežiūrą.  
d) Organizacija užtikrina, kad visi už išleidimą atsakingi darb uotojai 
ir pagalbiniai darbuotojai kas dvejus metus būtų deramai nuolat os 
mokomi, siekiant, jog tie darbuotojai deramai išmanytų atitinka mą 
technologiją, organizacijos procedūras ir su žmogiškaisiais fak to­
riais susijusius klausimus.  
e) Organizacija parengia už išleidimą atsakingų darbuotojų ir p agal­
biniai darbuotojai kvalifikacijos kėlimo programą, įskaitant pr oce­
dūrą, kuri užtikrina, kad būtų laikomasi atitinkamų 145A.35 dal ies 
punktų, į kurias atsižvelgiant būtų galima už išleidimą atsakin ­
giems darbuotojams pagal šią dalį suteikti įgaliojimą išleisti 
eksploatuoti, ir procedūrą, užtikrinančią, jog būtų laikomasi I II 
priedo (66 dalies) reikalavimų.  
f) Išskyrus, jei tai nėra vienas iš 145.A.30 dalies j punkto 5 papunk­
tyje numatytų atvejų, organizacija, prieš suteikdama įgaliojimą  
išleisti eksploatuoti arba tą įgaliojimą suteikdama iš naujo, į vertina 
visų būsimų už išleidimą atsakingų darbuotojų kompetenciją, 
kvalifikaciją ir sugebėjimą atlikti numatytas išleidimo eksploa tuoti 
pareigas pagal organizacijos žinyne nurodytą procedūrą.  
g) Jeigu už išleidimą atsakingi darbuotojai atitinka a, b, d, f  ir, jeigu 
taikoma, c punktų sąlygas, organizacija suteikia įgaliojimą išl eisti 
eksploatuoti, kuriame aiškiai nustatoma jo taikymo sritis ir ap ribo­
jimai. Įgaliojimo išleisti eksploatuoti nepertraukiamasis galio jimas 
neatšaukiamas tol, kol tebesilaikoma a, b, d ir, jeigu taikoma,  c  
punktų nuostatų.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 97
 
h) Įgaliojimas išleisti eksploatuoti turi būti parengtas taip, kad už 
išleidimą atsakingi darbuotojai ir bet kurie įgaliotieji asmeny s, 
kurie gali prašyti patikrinti įgaliojimą, galėtų lengvai supras ti to 
įgaliojimo taikymo sritį. Jeigu taikymo sritis apibrėžiama koda is, 
organizacija turi užtikrinti, kad tie kodai būtų lengvai priein ami.„Į­
galiotasis asmuo“ – tai už orlaivio arba komponento techninės 
priežiūros atlikimo kontrolę atsakingos kompetentingos instituc ijos, 
Agentūros ir valstybės narės pareigūnai.  
i) Asmuo, atsakingas už kokybės užtikrinimo sistemą, organizaci jos 
vardu taip pat yra atsakingas už įgaliojimų išleisti eksploatuo ti 
suteikimą už išleidimą atsakingiems darbuotojams. Šis asmuo 
gali paskirti kitus asmenis, kurie organizacijos žinyne nustaty ta 
tvarka suteikia įgaliojimus išleisti eksploatuoti arba tuos įga lio­
jimus atšaukia.  
j) Organizacija tvarko visiems už išleidimą atsakingiems darbuo to­
jams ir pagalbiniams darbuotojams skirtus įrašus, kuriuose nuro ­
doma:  
1. išsami informacija apie visas orlaivių techninės priežiūros pagal 
III priedą (66 dalį) licencijas; ir  
2. visi išklausyti atitinkami mokymo kursai; ir  
3. jeigu būtina, suteiktų įgaliojimų išleisti eksploatuoti taik ymo 
sritis; ir  
4. išsami informacija apie darbuotojus, kuriems suteiktas ribot as 
arba vienkartinis įgaliojimas išleisti eksploatuoti.  
Organizacija įrašus laiko bent trejus metus nuo tos dienos, kai  
šiame punkte nurodyti darbuotojai baigia eiti pareigas organiza ci­
joje, arba bent nuo tos dienos, kai buvo atšauktas jų įgaliojim as. 
Be to, jeigu pateikiamas prašymas, techninės priežiūros organiz a­
cija šiame punkte nurodytiems darbuotojams išduoda jiems skirtų  
įrašų kopiją, kai jie nustoja dirbti šioje organizacijoje.  
Šiame punkte nurodytiems darbuotojams, jeigu jie pateikia 
prašymą, suteikiama prieiga prie pirmiau nurodytų jiems skirtų 
įrašų.  
k) Už išleidimą atsakingiems darbuotojams organizacija įteikia jiems 
suteikto įgaliojimo išleisti eksploatuoti dokumentą arba elektr oninę 
kopiją.  
l) Už išleidimą atsakingi darbuotojai jiems suteiktą įgaliojimą  išleisti 
eksploatuoti visiems įgaliotiesiems asmenims pateikia per 24 
valandas.  
m) Už išleidimą atsakingi darbuotojai ir pagalbiniai darbuotoja i neturi 
būti jaunesni nei 21 metų.  
n) A kategorijos orlaivių techninės priežiūros licencijos turėt ojas išlei­
dimo eksploatuoti tam tikro tipo orlaivį pažymėjimą gali išduot i tik 
sėkmingai baigęs atitinkamos A kategorijos orlaivių priežiūros 
užduočių mokymus, kuriuos rengia organizacija, tinkamai patvir­
tinta pagal II priedą (145 dalį) arba IV priedą (147 dalį). Šie  
mokymai turi apimti praktinius ir teorinius kiekvienos leidžiam os 
atlikti užduoties mokymus. Sėkmingas mokymų baigimas 
įrodomas laikant organizacijos rengiamus teorijos arba praktini o 
parengimo egzaminus.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 98
 
o) B2 kategorijos orlaivių techninės priežiūros licencijos turė tojas III 
priedo (66 dalies) 66.A.20 dalies a punkto 3 papunkčio ii papun k­
tyje nurodytą išleidimo eksploatuoti pažymėjimą gali išduoti ti k 
sėkmingai baigęs i) atitinkamos A kategorijos orlaivių priežiūr os 
užduočių mokymus ir ii) turėdamas dokumentais patvirtintą šešių  
mėnesių praktinę patirtį srityje, atitinkančioje išduodamą išle idimo 
eksploatuoti pažymėjimą. Šie priežiūros užduočių mokymai turi 
apimti kiekvienos leidžiamos atlikti užduoties praktinius ir te orijos 
mokymus. Sėkmingas mokymų baigimas įrodomas laikant organi­
zacijos rengiamus teorijos arba praktinio parengimo egzaminus. 
Priežiūros užduočių mokymus ir teorijos/praktinius egzaminus 
turi rengti techninės priežiūros organizacija, suteikianti įgal iojimą 
už išleidimą atsakingiems darbuotojams. Praktinė patirtis taip pat 
turi būti įgyjama šioje techninės priežiūros organizacijoje.  
▼M1 
145.A.36  Tinkamumo skraidyti patikros darbuotoj ų užrašai  
Organizacija turi išsamius užrašus apie tinkamumo skraidyti pat ikros 
darbuotojus ir galiojantį visų tinkamumo skraidyti patikros dar buotojų 
sąrašą, nurodant jų patvirtinimo taikymo sritį, kurie būtų įtra ukti į 
organizacijos žinyną pagal 145.A.70 dalies a punkto 6 papunktį.  
Organizacija užrašus laiko bent trejus metus nuo tos dienos, ka i šiame 
punkte nurodyti darbuotojai baigia eiti pareigas (arba įvykdo s avo kaip 
rangovų arba savanorių įsipareigojimus) organizacijoje, arba nu o tos 
dienos, kai buvo atšauktas jų įgaliojimas. Be to, jeigu pateiki amas 
prašymas, techninės priežiūros organizacija šiame punkte nurody tiems 
darbuotojams išduoda jiems skirtų užrašų kopiją, kai jie nustoj a dirbti 
šioje organizacijoje.  
Šiame punkte nurodytiems darbuotojams, jeigu jie pateikia prašy mą, 
suteikiama prieiga prie jiems skirtų užrašų.  
▼M5 
145.A.40  Įranga ir įrankiai  
a) Organizacija turi turėti ir naudoti reikiamą įrangą ir įrank ius, kad 
galėtų atlikti jos patvirtintoje darbo srityje numatytus darbus . 
i) Jeigu gamintojas nurodo naudoti konkretų įrankį arba įrangą,  
organizacija turi tą įrankį arba įrangą naudoti, jei su kompete n­
tinga institucija organizacijos žinyne nustatyta tvarka nebuvo 
susitarta dėl kitokių įrankių ar įrangos naudojimo.  
ii) Įranga ir įrankiais turi būti galima naudotis visą laiką, i šskyrus 
visus gana retai naudojamus įrankius ar įrangą, kurių nebūtina 
nuolatos turėti. Tokie atvejai nurodomi žinyne nustatytos 
tvarkos apraše.  
iii) Organizacija, patvirtinta atlikti techninę orlaivio prieži ūrą 
angare, turi turėti pakankamą įrangą ir apžiūros / prisitvirtin imo 
platformas, kurios padėtų užtikrinti prieigą prie orlaivio ir k urių 
reikia deramam orlaivio patikrinimui atlikti.  
▼B 
b) Organizacija užtikrina, kad visi įrankiai, įranga, ypač band ymo 
įranga, jei būtina, pagal oficialiai pripažintą standartą būtų tikri­
nama ir kalibruojama taip dažnai, kad būtų užtikrinamas jos tin ka­
mumas eksploatuoti ir tikslumas. Įrašus apie šiuos kalibravimus  ir 
naudotą standartą užtikrinančius įrašus tvarko organizacija.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 99
 
145.A.42  Komponentai  
a) Komponentų klasifikavimas. Visi komponentai priskiriami prie  
toliau nurodytų kategorijų.  
i) Komponentai, kurių būklė atitinka nustatytus reikalavimus ir  
kurie išleisti eksploatuoti išdavus EASA 1 formą ar lygiavertį 
dokumentą ir paženklinti pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 
I priedo (21 dalies) Q poskyrį, jeigu Reglamento (ES) 
Nr. 748/2012 I priede (21 dalyje) arba šiame II priede (145 
dalyje) nenustatyta kitaip.  
ii) Eksploatuoti netinkami komponentai, kurių techninė priežiūr a 
atliekama pagal šį reglamentą.  
▼M6 
▼C2 
iii) Komponentai, priskiriami prie pakartotinai naudoti netinka mų 
komponentų kategorijos, nes pasiekta privaloma jų eksploata­
vimo trukmės riba arba jie yra nepataisomai sugadinti.  
▼M5 
iv) Tipinės orlaiviui, varikliui, oro sraigtui arba kitam orlai vio 
komponentui naudojamos dalys, kurios nurodytos techninės 
priežiūros duomenyse ir su kuriomis pateikiamas atitikties 
taikomam standartui įrodymas.  
v) Žaliavos ir medžiagos, naudojamos techninei priežiūrai atlik ti, 
jeigu organizacija yra įsitikinusi, kad tos žaliavos ir medžiag os 
atitinka nustatytą specifikaciją ir atsekamumo reikalavimus. Su  
visomis žaliavomis ir medžiagomis pateikiami dokumentai, 
kuriuose aiškiai nurodoma konkreti žaliava ar medžiaga, taip 
pat gamintojas ir tiekėjas ir pateikiama atitikties deklaracija . 
b) Montuoti skirti komponentai, tipinės dalys ir medžiagos  
i) Organizacija nustato montuoti skirtų komponentų, tipinių dal ių 
ir medžiagų priėmimo procedūras, kurių tikslas – užtikrinti, ka d 
komponentai, tipinės dalys ir medžiagos atitiktų taikomus a 
punkto reikalavimus, o jų būklė – nustatytus konkrečius 
reikalavimus.  
ii) Organizacija nustato procedūras, kurių tikslas – užtikrinti , kad į 
orlaivį ar komponentą būtų montuojami tik tokie komponentai, 
tipinės dalys ir medžiagos, kurie atitinka taikomus a punkto 
reikalavimus ir yra konkrečiai nurodyti taikomuose techninės 
priežiūros duomenyse, o jų būklė atitinka nustatytus 
reikalavimus.  
iii) Organizacija gali gaminti tam tikrų tipų dalis, naudotinas  jos 
patalpose atliekant darbus, jeigu organizacijos žinyne yra nust a­
tytos atitinkamos procedūros.  
iv) Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21.A.307 
dalies c punkte nurodyti komponentai įmontuojami tik jei pripa­  
žįstami atitinkančiais reikalavimus, kad juos savo orlaivyje 
galėtų įmontuoti orlaivio savininkas.  
c) Komponentų atskyrimas  
i) Eksploatuoti ir pakartotinai naudoti netinkami komponentai 
atskiriami nuo eksploatuoti tinkamų komponentų, tipinių dalių 
ir medžiagų.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 100
 
▼C2 
ii) Pakartotinai naudoti netinkami komponentai neturi vėl patek ti į 
komponentų tiekimo sistemą, jei nebuvo išplėsta privaloma jų 
eksploatavimo trukmės riba arba jei pagal Reglamentą (ES) 
Nr. 748/2012 nebuvo patvirtintas sprendimas dėl remonto.  
▼B 
145.A.45  Technin ės priežiūros duomenys  
a) Organizacija, atlikdama techninę priežiūrą, įskaitant keitim us ir 
remontus, turi turėti ir naudoti taikomus einamuosius techninės  
priežiūros duomenis.„Taikomas“ – tai susijęs su bet kokiu orlai viu, 
komponentu arba procesu, nurodytu organizacijos patvirtinimo 
klasėje ir visuose susijusiose įrangos, kurios techninę priežiū rą 
gali atlikti remonto įmonė ir už kurios išleidimą ji yra atsaki nga, 
sąrašuose.  
Jei tai yra operatoriaus arba užsakovo pateikti techninės priež iūros 
duomenys, organizacija turi turėti šiuos duomenis pradėjusi dar bus, 
išskyrus būtinybę laikytis 145.A.55 dalies c punkto nuostatų.  
b) Šioje dalyje taikomi techninės priežiūros duomenys – tai:  
1. už orlaivio arba komponento priežiūrą atsakingos institucijo s 
paskelbti visi taikomi reikalavimai, procedūros, eksploatavimą 
užtikrinantys nurodymai arba informacija;  
2. už orlaivio arba komponento priežiūrą atsakingos institucijo s 
paskelbti visi taikomi tinkamumo skraidyti nurodymai;  
3. tipo pažymėjimo, papildomojo tipo pažymėjimo turėtojų 
paskelbti nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti nurodymai, 
visų kitų organizacijų, kurios pirmiau minėtus duomenis turi 
skelbti pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies)  
nuostatas ir, jei tai yra orlaivis arba komponentas iš trečiosi os 
šalies, už orlaivio arba komponento priežiūrą atsakingos instit u­
cijos nustatyti tinkamumo skraidyti duomenys;  
4. visi taikomi standartai, tačiau ne vien tik šie, techninės p rie­ 
žiūros standartu nustatyta praktika, kurią Agentūra pripažįsta 
esant tinkamu techninės priežiūros standartu;  
5. visi pagal d punktą paskelbti taikomi duomenys.  
c) Organizacija nustato procedūras, kurios užtikrintų, kad, jei gu būtų 
nustatyta, visos netikslios, neišsamios arba dviprasmiškos proc e­
dūros, praktika, informacija arba techninės priežiūros nurodyma i, 
kuriuos naudoja techninę priežiūrą atliekantys darbuotojai, būt ų 
užregistruojami ir apie tai būtų pranešama techninės priežiūros  
duomenų autoriui.  
d) Organizacija techninės priežiūros nurodymus gali keisti tik tech­
ninės priežiūros organizacijos žinyno nurodymuose nustatyta 
tvarka. Organizacija turi įrodyti, kad jeigu būtų taikomi tie p akei­
timai, būtų sukuriami lygiaverčiai arba tobulesni techninės pri e­ 
žiūros standartai, ir tipo pažymėjimo turėtojui praneša apie tu os 
pakeitimus. Šiame punkte „techninės priežiūros nurodymai“ – tai  
tam tikrų techninės priežiūros užduočių atlikimo nurodymai: jie  
neapima techninio remontų ir keitimų planavimo.  ▼M6 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 101
 
e) Organizacija numato atitinkamuose jos skyriuose naudotinas t ech­
nologines korteles arba technologinių lapų sistemas. Be to, org ani­
zacija b ir d punktuose pateikiamus techninės priežiūros duomen is 
tiksliai perrašo į tas technologines korteles arba technologini us 
lapus ar daro aiškią nuorodą į tuose techninės priežiūros duome nyse 
nustatytą tam tikrą techninės priežiūros užduotį ar užduotis. G alima 
parengti technologinių kortelių arba technologinių lapų elektro nines 
versijas ir jas laikyti elektroninėje duomenų bazėje, jeigu šio ms 
kortelės ir lapo versijoms užtikrinama atitinkama apsauga, nele i­
džianti jų pakeisti neįgaliotiems asmenims arba kopijuoti elekt ro­
ninės duomenų bazės, kuri atnaujinama per 24 valandas po kiek­
vieno įrašo pagrindinėje elektroninėje duomenų bazėje. Sudėting os 
techninės priežiūros užduotys turi būti surašomos technologinės e 
kortelėse arba technologiniuose lapuose ir suskirstomos aiškiai s 
etapais tam, kad būtų daromas įrašas apie visos techninės priež iūros 
užduoties užbaigimą.  
Jeigu organizacija rūpinasi operatoriaus, kuris reikalauja, kad  ji 
naudotų technologinių kortelių arba technologinių lapų sistemą,  
orlaivio technine priežiūra, technologinių kortelių arba techno lo­
ginių lapų sistemą gali būti naudojama. Šiuo atveju organizacij a 
nustato tvarką, kuria būtų užtikrinama, kad orlaivio operatoria us 
technologinės kortelės ir technologiniai lapai būtų pildomi tei singai.  
f) Organizacija užtikrina, kad visi taikomi techninės priežiūro s 
duomenys būtų lengvai prieinami, jeigu jų prašytų techninę prie ­ 
žiūrą atliekantys darbuotojai.  
g) Organizacija parengia tvarką, kuria užtikrinama, kad organiz acijos 
tvarkomi techninės priežiūros duomenys būtų atnaujinami. Tuo 
atveju, jei tai yra operatoriaus/užsakovo tvarkomi ir pateikiam i 
techninės priežiūros duomenys, organizacija turi sugebėti įrody ti, 
kad ji turi raštišką operatoriaus/užsakovo patvirtinimą, jog vi si tech­
ninės priežiūros duomenys yra atnaujinti arba jog ji turi užsak ymus 
atlikti darbą, kuriuose nurodoma naudotinų techninės priežiūros  
duomenų pakeitimų būsena, arba kad ji gali įrodyti, jog tie 
duomenys yra operatoriaus/užsakovo techninės priežiūros duomenų  
pakeitimo sąraše.  
145.A.47  Gamybos planavimas  
a) Organizacija turi turėti sistemą, kad atsižvelgdama į darbų kiekį ir 
jų sudėtingumą galėtų planuoti visų būtinų darbuotojų, įrankių,  
įrangos, medžiagų, techninės priežiūros duomenų ir įrenginių pr iei­
namumą, siekdama, jog būtų užtikrintas saugus techninės priežiū ros 
darbų atlikimas.  
b) Planuojant techninės priežiūros užduotis ir organizuojant pa mainas 
būtina atsižvelgti į žmogaus našumo apribojimus.  
c) Jeigu techninės priežiūros užduočių atlikimą arba jų užbaigi mą 
būtina perduoti dėl to, kad keičiasi darbo pamaina, ar dėl to, kad 
darbą baigiantys ir darbą pradedantys darbuotojai atitinkamai t uri 
pasikeisti informacija.  
▼M2 
145.A.48  Technin ės priežiūros atlikimas  
Organizacija parengia procedūras, kuriomis užtikrina, kad:  
a) užbaigus visus techninės priežiūros darbus būtų atliktas ben dras 
patikrinimas siekiant užtikrinti, kad iš orlaivio arba komponen to 
būtų išimti visi įrankiai, įranga ir visos pašalinės dalys arba  
medžiagos ir kad vėl būtų pritvirtintos visos nuimtos prieigos 
plokštės,  
b) atlikus ypatingos svarbos techninės priežiūros užduotį būtų 
taikomas klaidų pastebėjimo metodas,  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 102
 
c) būtų kuo mažesnė daugybinių techninės priežiūros atlikimo kl aidų 
rizika ir tokių pačių techninės priežiūros atlikimo klaidų kart ojimo 
rizika ir  
▼M8 
d) pažeidimai būtų įvertinami, o pakeitimai ir remontas atlieka mi 
naudojantis atitinkamai I priedo (M dalies) M.A.304 dalyje arba  
Vb priedo (ML dalies) ML.A.304 dalyje nurodytais duomenimis.  
▼B 
145.A.50  Technin ės priežiūros sertifikavimas  
a) Išleidimo eksploatuoti pažymėjimą išduoda tinkamai įgalioti už 
išleidimą atsakingi darbuotojai organizacijos vardu, kai patikr inta, 
kad visi užsakyti techninės priežiūros darbai yra tinkamai atli kti 
organizacijos 145.A.70 dalyje nustatyta tvarka, atsižvelgiant į  tai, 
ar yra ir ar naudojami 145.A.45 dalyje išvardyti techninės prie ­ 
žiūros duomenys ir ar nėra neatitikimų, dėl kurių kyla pavojus 
skrydžio saugai.  
b) Išleidimo eksploatuoti pažymėjimas išduodamas prieš skrydį 
užbaigus bet kokią techninę priežiūrą.  
c) Apie naujus defektus arba neužbaigtus užsakymus atlikti tech ninės 
priežiūros darbus, kurie buvo nustatyti pirmiau minėta technine  
priežiūra, pranešama orlaivio operatoriui, kad būtų gautas suti kimas 
pašalinti tuos defektus arba užbaigti trūkstamas užsakymo atlik ti 
techninės priežiūros darbus dalis. Jeigu orlaivio operatorius n esu­
tinka, kad ta techninė priežiūra būtų atlikta pagal šį punktą, 
taikomas e punktas.  
▼M6 
▼C2 
d) Išleidimo eksploatuoti pažymėjimas išduodamas užbaigus reika lau­
jamą iš orlaivio išmontuoto komponento techninę priežiūrą.  
►M8 I priedo (M dalies) II priedėlyje nurodytas oficialus išlei­
dimo pažymėjimas (EASA 1 forma) laikomas komponento išlei­
dimo eksploatuoti pažymėjimu, išskyrus kai atitinkamai I 
priedo (M dalies) M.A.502 dalyje arba Vb priedo (ML dalies) 
ML.A.502 dalyje nurodyta kitaip. ◄ Jeigu organizacija atlieka 
komponento techninę priežiūrą savo reikmėms, atsižvelgiant į or ga­
nizacijos žinyne nustatytas vidaus išleidimo procedūras, EASA 1  
formos gali nereikėti.  
▼B 
e) Nukrypstant nuo a punkto nuostatų, jeigu organizacija negali  
užbaigti visų užsakytų techninės priežiūros darbų, ji gali išdu oti 
išleidimo pažymėjimą, kuriame nustatomi patvirtinti orlaivio ap ri­
bojimai. Organizacija įrašo tą faktą orlaivio išleidimo eksploa tuoti 
pažymėjime prieš išduodama tą pažymėjimą.  
f) Nukrypstant nuo 145A.42 dalies a punkto nuostatų, jeigu orla iviui 
pakilti iš kitos, o ne iš tos vietos, kurioje yra pagrindinė pr iešskry­
dinės orlaivio techninės priežiūros stotis arba pagrindinė tech ninės 
priežiūros stotis, uždrausta dėl to, kad nėra prieinamo atitink amą 
išleidimo pažymėjimą turinčio komponento, leidžiama ne ilgiau n ei 
30 skrydžio valandų arba tol, kol orlaivis pirmą kartą parskris  į  
pagrindinę priešskrydinę orlaivio techninės priežiūros stotį ar ba 
pagrindinę techninės priežiūros stotį (taikoma pirmesnė data), 
laikinai įmontuoti atitinkamo išleidimo pažymėjimo neturintį 
komponentą, jeigu tokiam įmontavimui pritaria orlaivio operator ius 
ir jeigu minėtas komponentas turi tinkamą išleidimo pažymėjimą,  
tačiau kitais atžvilgiais atitinkantį visus taikomus techninės prie­ 
žiūros ir eksploatavimo reikalavimus. Šie komponentai turi būti  
išmontuojami praėjus pirmiau nustatytam laikotarpiui, jeigu ati tin­
kamas išleidimo pažymėjimas kol kas nėra gautas pagal a punkto ir 
145.A.42 dalies nuostatas.  ▼M2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 103
 
145.A.55  Technin ės priežiūros ir tinkamumo skraidyti patikros užrašai  
▼M8 
a) Organizacija turi turėti išsamius užrašus apie atliekamus te chninės 
priežiūros darbus. Organizacija turi laikyti bent jau užrašus, būtinus 
įrodyti, kad išduodant išleidimo eksploatuoti pažymėjimą, įskai tant 
subrangovo turimus išleidimo dokumentus, ir išduodant visus tin ka­
mumo skraidyti patikros pažymėjimus buvo laikytasi visų reikala ­
vimų.  
b) Organizacija orlaivio savininkui ar operatoriui pateikia kie kvieno 
išleidimo eksploatuoti pažymėjimo kopiją ir visų su atliktu dar bu 
susijusių išsamių techninės priežiūros užrašų, būtinų atitikčia i I 
priedo (M dalies) M.A.305 punktui arba, kai tinkama, Vb 
priedo (ML dalies) ML.A.305 punktui įrodyti, kopijas.  
▼M6 
▼C2 
c) ►M8 Organizacija visų išsamių techninės priežiūros užrašų ir su 
jais susijusių techninės priežiūros duomenų kopijas laiko treju s 
metus nuo dienos, kurią buvo išduotas orlaivio arba komponento,  
su kuriuo susijęs atliktas darbas, išleidimo eksploatuoti pažym ė­
jimas. Be to, visų su tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimų 
išdavimu susijusių užrašų kopiją ji laiko trejus metus nuo išda vimo 
dienos ir jų kopiją pateikia orlaivio savininkui. ◄  
1. Šiame punkte nurodyti užrašai laikomi taip, kad jie nebūtų a pga­
dinti, pakeisti ar pavogti.  
2. Visa atsarginei kopijai laikyti naudojama aparatinė įranga 
laikoma kitoje vietoje nei darbui naudojamų duomenų laikymo 
įranga ir tokioje aplinkoje, kad būtų užtikrinta gera tų duomen ų 
būklė.  
3. Jeigu pagal šį priedą patvirtinta organizacija nutraukia sav o 
veiklą, visi laikomi paskutinių trejų metų laikotarpio iki orga ni­
zacijos veiklos nutraukimo techninės priežiūros užrašai perduo­
dami paskutiniam atitinkamo orlaivio ar komponento savininkui 
ar užsakovui arba laikomi kompetentingos institucijos nustatytu  
būdu.  
▼B 
145.A.60  Pranešimas apie ypatingus įvykius  
a) Organizacija kompetentingai institucijai, registravimo valst ybei ir 
už orlaivio arba komponento projektavimą atsakingai organizacij ai 
praneša apie visas organizacijos nustatytas orlaivio arba kompo ­
nento būsenas, kurios sukūrė ar galėjo sukurti pavojingą būseną , 
keliančią didelę grėsmę skrydžio saugai.  
b) Organizacija nustato, kaip nurodyta organizacijos žinyne, vi dinę 
pranešimo apie ypatingus atvejus sistemą, leidžiančią rinkti ir  
vertinti pirmiau minėtas ataskaitas, įskaitant tų įvykių, apie kuriuos 
turi būti pranešta pagal a punktą, įvertinimą ir rinkimą. Šia p roce­
dūra turi būti nustatomos nepageidautinos tendencijos, ištaisom ieji 
veiksmai, kurių ėmėsi arba kurių turi imtis organizacija trūkum ams 
pašalinti, ir ji turi apimti visos žinomos su tais įvykiais sus ijusios 
svarbios informacijos bei tos informacijos skleidimo metodo, je i 
būtina, įvertinimą.  
c) Organizacija tas ataskaitas rengia Agentūros nustatyta forma  bei 
būdu ir užtikrina, kad jose būtų pateikiama visa atitinkama inf or­
macija apie organizacijai žinomą būklę ir įvertinimo rezultatus . ▼M1 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 104
 
d) Jeigu komercinis operatorius su organizacija yra sudaręs sut artį, kad 
ji atliktų techninę priežiūrą, organizacija taip pat praneša op eratoriui 
apie visas tas būsenas, kurios turi įtakos operatoriaus orlaivi ui arba 
komponentui.  
e) Organizacija tas ataskaitas parengia ir pateikia kiek galima  greičiau, 
tačiau bet kuriuo atveju per 72 valandas nuo to laiko, kai orga ni­
zacija nustato būseną, kuriai yra skiriama ataskaita.  
145.A.65  Sauga ir kokyb ės politika, technin ės priežiūros proced ūros ir 
kokybės užtikrinimo sistema  
a) Organizacija parengia organizacijos saugos ir kokybės politi ką, kuri 
turi būti pateikiama organizacijos žinyne pagal 145.A.70 dalį.  
▼M2 
b) Kad būtų laikomasi geros techninės priežiūros praktikos ir 
145.A.25–145.A.95 dalyse nustatytų taikomų reikalavimų, organi­
zacija, atsižvelgdama į žmogiškuosius veiksnius ir žmogaus gali ­
mybes, nustato su kompetentinga institucija sutartas procedūras . Šio 
punkto procedūromis:  
1. užtikrinama, kad organizacija ir techninę priežiūrą užsakius i 
organizacija susitartų dėl aiškių darbo instrukcijų arba sutart ies, 
siekdamos aiškiai nustatyti, kokia techninė priežiūra turi būti  
atlikta, kad orlaivį ir komponentus būtų galima išleisti eksplo a­
tuoti pagal 145.A.50 dalį, ir  
2. aprėpiami visi techninės priežiūros atlikimo aspektai, įskai tant 
specialiųjų paslaugų teikimą ir kontrolę, ir nustatomi standart ai, 
pagal kuriuos organizacija ketina dirbti.  
▼B 
c) Organizacija įdiegia kokybės sistemą, apimančią:  
1. nepriklausomą auditą siekiant kontroliuoti, ar laikomasi nus ta­
tytų orlaivio/orlaivio komponentų standartų ir procedūrų pakan­
kamumo, kad būtų užtikrinamas geros techninės priežiūros prak­
tikos taikymas ir tinkamų skraidyti orlaivių/tinkamų naudoti 
komponentų rengimas. Mažiausiose organizacijose dėl neprik­
lausomo audito, kuris yra kokybės sistemos dalis, sutartį galim a 
sudaryti su kita pagal šią dalį patvirtinta organizacija arba s u 
atitinkamų techninių žinių turinčiu asmeniu, įrodžiusiu, kad ji s 
turi patirties atliekant auditą; ir  
2. su kokybės klausimais susijusios informacijos grįžtamąjį ryš į su 
145.A.30 dalies b punkte nurodytu asmeniu arba asmenimis ir 
galiausiai su atsakingu vadovu, užtikrinantį, kad tinkamu laiku  
būtų imamasi deramų ištaisomųjų veiksmų atsižvelgiant į atlikus  
nepriklausomą auditą, kurio imtasi pagal 1 punkto reikalavimus,  
parengtas ataskaitas.  
145.A.70  Technin ės priežiūros organizacijos žinynas  
a) Techninės priežiūros organizacijos žinynas – tai dokumentas arba 
dokumentai, kuriuose yra medžiaga, nustatanti darbo, kuriuo gri n­
džiamas patvirtinimas, apimtį ir įrodanti, kaip organizacija nu mato 
laikytis šio priedo (145 dalies) nuostatų. Organizacija įteikia  
kompetentingai institucijai techninės priežiūros organizacijos 
žinyną, kuriame nurodoma ši informacija:  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 105
 
1. atsakingo vadovo pasirašytas pareiškimas, patvirtinantis, ka d 
techninės priežiūros organizacijos žinynas ir visi susiję žinyn ai, 
į kuriuos buvo padaryta nuoroda, apibrėžia organizacijos atitik tį 
šio priedo (145 dalies) nuostatoms ir nustato, jog organizacijų  
jų laikysis visą laiką. Jeigu atsakingas vadovas nėra vyriau­
siasis vykdomasis organizacijos pareigūnas, tada pareiškimą 
taip pat pasirašo tas vyriausiasis vykdomasis pareigūnas;  
2. 145.A.65 dalyje nurodyta organizacijos saugos ir kokybės 
politika;  
3. pagal 145.A.30 dalies b punktą paskirtų asmenų pareigos ir 
pavardės;  
4. pagal 145.A.30 dalies b punktą paskirtų asmenų pareigos ir 
įsipareigojimai, įskaitant klausimus, dėl kurių organizacijos 
vardu tie asmenys gali tiesiogiai kreiptis į kompetentingą inst i­
tuciją;  
5. organizacijos schema, kurioje nurodoma pagal 145.A.30 dalies  
b punktą paskirtų asmenų tarpusavio atsakomybės sistema;  
▼M6 
▼C2 
6. už išleidimą atsakingų darbuotojų, pagalbinių darbuotojų ir,  jei 
taikoma, tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų sąrašas, 
kuriame nurodoma jų patvirtinimo taikymo sritis;  
▼B 
7. bendras turimų darbo jėgos išteklių aprašymas;  
8. bendras skirtingose vietose, kurių adresai nurodyti organiza ­
cijos patvirtinimo pažymėjime, esančių gamybinių patalpų 
aprašymas;  
9. su patvirtinimo apimtimi susijusio atliekamo darbo 
specifikacija;  
10. 145.A.85 dalyje nurodyta pranešimo apie organizacijos pakei ­
timus procedūra;  
11. techninės priežiūros organizacijos žinyno pakeitimo procedū ra; 
▼M8 
12. procedūros ir kokybės sistema, kurią organizacija nustatė p agal 
šio priedo (145 dalies) 145.A.25–145.A.90 dalis, ir visos papil ­
domos procedūros, kurių laikomasi atitinkamai pagal I priedą 
(M dalį) ir Vb priedą (ML dalį);  
▼B 
13. komercinių operatorių, jeigu taikoma, kuriems organizacija 
teikia orlaivio techninės priežiūros paslaugas, sąrašas;  
14. 145.A.75 dalies b punkte nustatytas, jeigu taikoma, organiz a­
cijų, su kuriomis buvo sudaryta subrangos sutartis, sąrašas;  
15. 145.A.75 dalies d punkte nustatytas, jeigu taikoma, priešsk ry­
dinės orlaivio techninės priežiūros stočių sąrašas;  
16. organizacijų, su kuriomis sudaryta, sutartis sąrašas, jeigu  
taikoma.  
b) Organizacijos žinynas, jeigu būtina, turi būti keičiamas sie kiant, 
kad jame visa laiką būtų naujausi duomenys apie organizacija. 
Žinyną ir visus vėlesnius organizacijos keitimus patvirtina kom pe­
tentinga institucija.  
c) Nepaisant b punkto reikalavimų, nedideli pakeitimai gali būt i 
patvirtinti žinyne numatytą tvarka (toliau – netiesioginis patv irti­
nimas).  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 106
 
145.A.75  Organizacijos teis ės 
Atsižvelgiant į organizacijos žinyną, organizacija turi teisę a tlikti šias 
užduotis:  
a) patvirtinimo pažymėjime ir organizacijos žinyne nustatytose vietose 
prižiūrėti visus orlaivius ir (arba) komponentus, kuriuos priži ūrėti ji 
yra patvirtinta;  
b) dėl visų orlaivių arba komponentų, kuriuos prižiūrėti ji yra  patvirtinta, 
techninės priežiūros susitarti su kita organizacija, kuri dirba  pagal orga­
nizacijos kokybės sistemą. Turimas omenyje darbas, kurį atlieka  orga­
nizacija, kuri pagal šią dalį nėra atitinkamai patvirtinta atli kti tą tech­
ninę priežiūrą ir kurios veiklos apimtis apribota 145.A.65 dali es b 
punkte nustatytomis procedūromis. Šiai darbo apimčiai nepriskir iama 
techninės angare atliekamos orlaivio priežiūros patikra arba iš sami 
dirbtuvėse atliekamos techninės priežiūros patikra ar variklio arba 
variklio modulio kapitalinis remontas;  
c) atlikti visų orlaivių arba komponentų, kuriuos prižiūrėti ji  yra 
patvirtinta, techninę priežiūrą visose vietose, atsižvelgiant į  atsira­
dusią būtinybę atlikti tą priežiūrą, jeigu orlaivis laikomas ne tinkamu 
eksploatuoti ar jeigu privaloma atlikti atsitiktinę priešskrydi nę 
orlaivio techninę priežiūrą organizacijos žinyne nustatytomis s ąly­
gomis;  
d) atlikti visų orlaivių ir (arba) komponentų, kuriuos prižiūrė ti ji yra 
patvirtinta, techninę priežiūrą toje vietoje, kuri laikoma prie šskry­
dinės orlaivio techninės priežiūros atlikimo vieta ir kurioje g alima 
atlikti smulkius techninės priežiūros darbus, tačiau tik tada, jeigu ta 
veikla ir tų vietų sąrašas yra nurodomas organizacijos žinyne;  
e) jeigu pagal 145.A.50 dalį buvo atlikta techninė priežiūra, i šduoti 
išleidimo eksploatuoti pažymėjimą;  
▼M6 
▼C2 
f) jei tai konkrečiai patvirtinta, atlikti orlaivių, kuriems ta ikomas 
Vb priedas (ML dalis), tinkamumo skraidyti patikras ir išduoti 
atitinkamą tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimą pagal šio 
reglamento Vb priedo (ML dalies) ML.A.903 dalyje nustatytas 
sąlygas;  
__________  
▼B 
145.A.80  Organizacijos apribojimai  
Organizacija atlieka tik tų orlaivių arba komponentų techninę p riežiūrą, 
kuriuos prižiūrėti ji yra patvirtinta, jeigu yra prieinami visi  būtini įren­
giniai, įranga, įrankiai, medžiagos, techninės priežiūros duome nys ir už 
išleidimą atsakingi darbuotojai.  
145.A.85  Organizacijos pakeitimai  
Organizacija kompetentingai institucijai praneša apie visus pas iūlymus 
atlikti bet kokius toliau išvardytus pakeitimus dar prieš jų įg yvendi­
nimą, kad kompetentinga institucija galėtų nustatyti, ar organi zacija 
tebeatitinka šios dalies reikalavimus ir, jeigu būtina, pakeist i patvirti­
nimo pažymėjimą, išskyrus pasiūlymus, apie kuriuos vadovybė iš 
anksto nežinojo ir apie kuriuos turi būti pranešama atsiradus p irmai 
progai, keisti darbuotojus:  
1. organizacijos pavadinimo;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 107
 
2. organizacijos pagrindinės buveinės;  
3. kitų organizacijos buveinių;  
4. atsakingo vadovo;  
5. visų pagal 145.A.30 dalies b punktą paskirtų asmenų;  
▼M1 
6. galinčius turėti įtakos patvirtinimui įrenginius, įrangą, įr ankius, 
medžiagas, procedūras, darbų apimtį, už išleidimą atsakingus 
darbuotojus ir tinkamumo skraidyti patikros darbuotojus.  
▼B 
145.A.90  Patvirtinimo galiojimo trukm ė 
a) Išduoto patvirtinimo galiojimo trukmė neribojama. Jis galioj a, 
jeigu:  
1. organizacija tebeatitinka II priedo (145 dalies) reikalavimu s 
pagal nuostatas, susijusias su pažeidimų procedūromis, kaip 
nurodyta 145.B.50 dalyje; ir  
2. kompetentingai institucijai suteikiama galimybė patikrinti, ar 
mokymo organizacija laikosi šioje dalyje numatytų reikalavimų; ir 
3. patvirtinimo nebuvo atsisakyta ir jis nebuvo atšauktas.  
b) Atsisakius patvirtinimo arba jį atšaukus, patvirtinimas grąž inamas 
kompetentingai institucijai.  
145.A.95  Pažeidimai  
▼M6 
▼C2 
a) Pirmo lygio pažeidimas – bet koks esminis šio priedo reikala vimų 
nesilaikymas, dėl kurio sumažėja saugos standartas ir kuris kel ia 
didelį pavojų skrydžio saugai.  
b) Antro lygio pažeidimas – bet koks šio priedo reikalavimų nes ilai­
kymas, dėl kurio gali sumažėti saugos standartas ir kuris gali kelti 
pavojų skrydžio saugai.  
▼B 
c) Techninės priežiūros organizacijos patvirtinimo turėtojas, g avęs 
pranešimą apie pažeidimus pagal 145.B.50, turi parengti ištaiso ­
mųjų veiksmų planą ir per su kompetentinga institucija sutartą 
laikotarpį tai institucijai priimtinu būdu imasi tų veiksmų.  
B SKYRIUS  
KOMPETENTINGOS INSTITUCIJOS DARBO TVARKA  
145.B.01  Taikymo sritis  
Šiuo skirsniu nustatomos administracinės procedūros, kurių komp eten­
tinga institucija turi laikytis imdamasi užduočių ir vykdydama savo 
įsipareigojimus, susijusius su šiame priede (145 dalyje) nurody tų tech­
ninės priežiūros organizacijos patvirtinimų suteikimu, jų galio jimo 
pratęsimu, keitimu, patvirtinimų galiojimo sustabdymu arba atša ukimu.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 108
 
145.B.10  Kompetentinga institucija  
1. Bendroji dalis  
Valstybė narė skiria kompetentingą instituciją su jai suteiktai s įsiparei­
gojimais išduoti, pratęsti, keisti techninės priežiūros patvirt inimus, 
sustabdyti jų galiojimą arba atšaukti patvirtinimus. Ši kompete ntinga 
institucija turi nustatyti dokumentais pagrįstą darbo tvarką ir  organiza­
cijos struktūrą.  
2. Ištekliai  
Darbuotojų turi būti tiek, kad jie galėtų įvykdyti šiame skirsn yje nuro­
dytus reikalavimus.  
3. Kvalifikacija ir mokymas  
Visi su šiame priede (145 dalyje) nurodytais patvirtinimais sus iję 
darbuotojai turi:  
a) būti atitinkamai parengti ir įgiję visų reikiamų žinių, įgij ę patirties ir 
išklausę su jiems skiriamomis užduotimis susijusį mokymo kursą;  
b) pagal šio priedo (145 dalies) nuostatas, jeigu būtina, būti pareng­
ti/išklausę kvalifikacijos kėlimo kursą, įskaitant joje pateiki amus 
apibrėžimus ir standartą.  
4. Procedūros  
Kompetentinga institucija nustato procedūras, kuriomis išsamiai  nurodo, 
kaip turi būti užtikrinamas B skyriaus reikalavimų laikymasis.  
Procedūros turi būti papildomai tikrinamos ir iš dalies keičiam os, kad 
būtų užtikrinama nepertraukiamoji atitiktis.  
145.B.15  Keliose valstyb ėse narėse įsisteigusios organizacijos  
Jeigu techninei priežiūrai atlikti būtinos gamybinės patalpos y ra keliose 
valstybėse narėse, patvirtinimo tikrinimas ir nepertraukiamoji jo prie­ 
žiūra turi būti atliekama kartu su valstybės narės, kurios teri torijoje yra 
kitos gamybinės patalpos, kompetentingomis institucijomis.  
145.B.20  Pradinis patvirtinimas  
1. Jeigu laikomasi 145.A.30 dalies a ir b punktų reikalavimų, k ompe­
tentinga institucija pareiškėjui raštiškai praneša, kad ji patv irtina 
145.A.30 dalies a ir b punktuose nurodytus darbuotojus.  
2. Kompetentinga institucija turi nustatyti, ar techninės priež iūros 
organizacijos žinyne numatytos procedūros atitinka šio priedo ( 145 
dalies) nuostatas ir užtikrinti, kad atsakingas vadovas pasiraš ytų 
įsipareigojimų pareiškimą.  
3. Kompetentinga institucija patikrina, ar organizacija laikosi  šio 
priedo (145 dalies) reikalavimų.  
4. Bent kartą per patvirtinimo tikrinimą turi būti surengtas su sitikimas 
su atsakingu vadovu siekiant, kad būtų užtikrinta, jog vadovas (-ė) 
tinkamai supranta patvirtinimo svarbą ir priežastį, dėl kurios orga­
nizacija pasirašo žinyne pateikiamą organizacijos įsipareigojim ą 
laikytis žinyne nustatytos tvarkos.  
5. Apie visus pažeidimus turi būti raštiškai pranešama pareiškė jo 
organizacijai.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 109
 
6. Kompetentinga institucija registruoja visus pažeidimus, jų i štaisymo 
veiksmus ir rekomendacijas.  
7. Jei tai yra pradinis patvirtinimas, prieš suteikiant patvirt inimą visi 
pažeidimai turi būti ištaisyti.  
145.B.25  Patvirtinimo suteikimas  
1. Kompetentinga institucija oficialiai patvirtina organizacijo s žinyną 
ir pareiškėjui išduoda 3 formos patvirtinimo pažymėjimą, kuriam e 
nurodomos patvirtinimo kategorijos. Kompetentinga institucija 
pažymėjimą išduoda tada, jeigu organizacija atitinka šio priedo  (145 
dalies) nuostatas.  
2. Kompetentinga institucija 3 formos patvirtinimo pažymėjime 
nurodo patvirtinimo sąlygas.  
3. Patvirtinimo pažymėjime (3 formoje) Agentūros nustatytu būdu  
pateikiamas nuorodos numeris.  
145.B.30  Patvirtinimo galiojimo prat ęsimas  
Patvirtinimo galiojimo pratęsimas kontroliuojamas 145.B.20 daly je 
nustatytu taikomu „pradinio patvirtinimo“ procesu. Be to:  
1. Kompetentinga institucija įgyvendina ir atnaujina programą, kurioje 
išvardijamos kompetentingos institucijos prižiūrimos patvirtint os 
techninės priežiūros organizacijos, atliktino audito datos ir a udito 
atlikimo datos.  
2. Visos organizacijos ne rečiau nei kartą per 24 mėnesius turi  būti 
išsamiai tikrinamos, ar jos atitinka šio priedo (145 dalies) nu ostatas.  
3. Bent kartą per 24 mėnesius turi būti rengiamas susitikimas s u atsa­
kingu vadovu siekiant, kad vadovas (-ė) būtų informuotas apie 
svarbius klausimus, kurie iškilo atliekant auditą.  
145.B.35  Pakeitimai  
1. Organizacija kompetentingai institucijai turi pranešti apie visus 
siūlomus 145.A.85 dalyje išvardytus pakeitimus.  
Kompetentinga institucija turi laikytis pradinio proceso punktų  
galiojančių dalių atlikdama visus organizacijos pakeitimus.  
2. Kompetentinga institucija gali nustatyti sąlygas, kuriomis o rganiza­
cija gali vykdyti savo veiklą įgyvendindama tuos pakeitimus, je igu 
kompetentinga institucija nenusprendžia, kad patvirtinimo galio ­
jimas turėtų būti sustabdytas.  
145.B.40  Technin ės priežiūros organizacijos žinyno pakeitimai  
Iš dalies keičiant techninės priežiūros organizacijos žinyną:  
1. Kompetentinga institucija, jeigu pakeitimai pagal 145.A.70 d alies b 
punktą tvirtinami tiesiogiai, prieš oficialiai pranešdama patvi rtintai 
organizacijai apie patvirtinimą, tikrina, ar žinyne nustatytos proce­
dūros atitinka II priedo (145 dalies) nuostatas.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 110
 
2. Jeigu pakeitimai tvirtinami taikant netiesioginę procedūrą p agal 
145.A.70 dalies c punktą, kompetentinga institucija užtikrina: i) 
kad pakeitimai būtų nedideli ir ii) kad ji pakankamai kontroliu otų 
pakeitimų patvirtinimą siekiant užtikrinti tolesnę jų atitiktį II 
priedo (145 dalies) reikalavimams.  
145.B.45  Patvirtinimo atšaukimas, patvirtinimo galiojimo sustabdymas ir 
apribojimas  
Kompetentinga institucija turi:  
a) jeigu iškyla pavojus saugai, dėl pagrįstų priežasčių sustabd yti patvir­
tinimo galiojimą; arba  
b) pagal 145.B.50 dalį sustabdyti patvirtinimo galiojimą, atšau kti jį 
arba apriboti patvirtinimo galiojimą.  
145.B.50  Pažeidimai  
a) Jeigu atliekant auditą arba kitomis priemonėmis buvo nustaty ta 
įrodymų, patvirtinančių, kad nesilaikoma šio priedo (145 dalies ) 
reikalavimų, kompetentinga institucija imasi šių veiksmų:  
1. jei tai yra pirmo lygio pažeidimai, kompetentinga institucij a 
nedelsdama imasi veiksmų, kad, atsižvelgiant į pirmo lygio 
pažeidimų apimtį, techninės priežiūros organizacijos patvirti­
nimas būtų atšauktas, apribotas arba jo galiojimas būtų iš dali es 
arba visiškai sustabdytas tol, kol organizacija imsis veiksming ų 
ištaisomųjų veiksmų;  
2. jei tai yra antro lygio pažeidimai, kompetentinga institucij a, 
atsižvelgdama į pažeidimų pobūdį, nustato ištaisomųjų veiksmų 
įgyvendinimo laikotarpį, kuris negali būti ilgesnis nei trys mė ne­
siai. Tam tikromis aplinkybėmis pirmiau minėto laikotarpio 
pabaigoje ir atsižvelgdama į pažeidimų pobūdį kompetentinga 
institucija trijų mėnesių laikotarpį gali pratęsti, jeigu patei kiamas 
nustatytus reikalavimus atitinkantis ištaisomųjų veiksmų planas . 
b) Kompetentinga institucija imasi veiksmų visiškai arba iš dal ies 
sustabdyti patvirtinimo galiojimą, jeigu nesilaikoma kompetenti ngos 
institucijos nustatyto tvarkaraščio.  
145.B.55  Užrašų tvarkymas  
1. Kompetentinga institucija nustato užrašų tvarkymo sistemą, k uriai 
nustato minimalius laikymo kriterijus, leidžiančius tinkamai se kti 
kiekvieno atskirojo organizacijos patvirtinimo išdavimo, patvir ti­
nimo galiojimo pratęsimo, keitimo, patvirtinimo galiojimo susta b­
dymo arba atšaukimo procesą.  
2. Užrašuose turi būti nurodoma bent:  
a) paraiška suteikti organizacijos patvirtinimą, įskaitant para išką 
pratęsti jo galiojimą;  
b) nepertraukiamosios priežiūros programa, kurią atlieka kompet en­
tinga institucija, įskaitant visus audito užrašus;  
c) organizacijos patvirtinimo pažymėjimas, įskaitant visus jo 
pakeitimus;  
d) audito programos, kurioje nurodomos atliktino audito ir jo a tli­
kimo datos, kopija;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 111
 
e) visos oficialios korespondencijos, įskaitant 4 formą arba ja i 
lygiavertę formą, kopijos;  
f) išsami informacija apie visas išlygas ir įgyvendinimo veiksm us; 
g) visų kitų kompetentingų institucijų audito ataskaitų formos  
h) techninės priežiūros organizacijos žinynai;  
3. Pirmiau minėti užrašai laikomi ne trumpiau nei ketverius met us. 
4. Kompetentinga institucija gali pasirinkti naudoti popierinių  doku­
mentų arba kompiuterio laikmenų sistemą ar kokį nors pastarųjų 
derinį, jeigu taikomos atitinkamos kontrolės priemonės.  
▼M6 
▼C2 
145.B.60  Išlygos  
Jei valstybė narė, vadovaudamasi Reglamento (ES) 2018/1139 71 
straipsniu, suteikia išlygą, pagal kurią leidžiama netaikyti ši o 
priedo reikalavimų, kompetentinga institucija šią išlygą užregi struoja. 
Šiuos užrašus ji laiko 145.B.55 dalies 3 punkte nurodytą laikot arpį. ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 112
 
I priedėlis 
Oficialus išleidimo pažym ėjimas – EASA 1 forma  
Taikomos I priedo (M dalies) II priedėlio nuostatos.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 113
 
II priedėlis 
Klasių ir kategorij ų sistema, taikoma patvirtinant technin ės priežiūros 
organizacijas pagal I priedo (M dalies) F poskyr į ir II pried ą (145 dal į) 
Taikomos I priedo (M dalies) IV priedėlio nuostatos.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 114
 
▼C2 
III priedėlis 
Techninės priežiūros organizacijos pažym ėjimas – EASA 3-145 forma
  
► (1) M8 ▼M6 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 115
 
► (1) M8 ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 116
 
IV priedėlis 
Naudojimosi 145.a.30 dalies J punkto 1 ir 2 papunk čiuose nurodyto pagal 
III pried ą (66 dalį) nekvalifikuoto personalo paslaugomis s ąlygos  
1. Visas toliau išvardytas sąlygas atitinkantys už išleidimą at sakingi darbuotojai 
laikomi atitinkančiais 145.A.30 dalies j punkto 1 ir 2 papunkči ų nuostatas:  
a) Asmuo turi turėti licenciją arba už išleidimą atsakingo darb uotojo įgalio­
jimą, išduotą pagal nacionalines taisykles visiškai laikantis I CAO 1 priedo.  
b) To asmens atliekamų darbų apimtis neturi viršyti nacionalinė je licencijoje 
arba už išleidimą atsakingo darbuotojo įgaliojime apibrėžtos da rbų apimties 
(taikomas griežtesnysis apribojimas).  
c) Asmuo turi įrodyti baigęs žmogiškųjų veiksnių ir aviacijos t eisės aktų 
srities mokymą, nurodytą III priedo (66 dalies) I priedėlio 9 i r 10 
moduliuose.  
d) Asmuo turi įrodyti turįs penkerių metų techninės priežiūros patirtį, jei yra 
priešskrydinės techninės priežiūros už išleidimą atsakingas dar buotojas, ir 
aštuonerių metų patirtį, jei yra angare atliekamos techninės pr iežiūros už 
išleidimą atsakingas darbuotojas. Tačiau asmenys, kuriems leidž iama 
vykdyti užduotis neviršijančias 66 dalyje numatytų A kategorijo s už išlei­
dimą atsakingų darbuotojų užduočių, turi įrodyti tik trejų metų  techninės 
priežiūros patirtį.  
e) Priešskrydinės techninės priežiūros už išleidimą atsakingi d arbuotojai ir 
angare atliekamos techninės priežiūros darbuotojai turi įrodyti  baigę 
orlaivio tipo mokymus ir išlaikę atitinkamai B1, B2 arba B3 lyg io kate­
gorijos egzaminus, kaip nurodyta III priedo (66 dalies) III pri edėlyje, pagal 
kiekvieną orlaivių tipą, kuriam taikomi b punkte nurodytos apim ties darbai. 
Tačiau tie asmenys, kurių darbo apimtis neviršija A kategorijos  už išlei­
dimą atsakingų darbuotojų darbų apimties, gali būti baigę priež iūros 
užduočių mokymą, o ne visą orlaivio tipo mokymo kursą.  
f) Angare atliekamos techninės priežiūros už išleidimą atsaking i darbuotojai 
turi įrodyti baigę orlaivio tipo mokymą ir išlaikę C kategorijo s egzaminus, 
kaip nurodyta III priedo (66 dalies) III priedėlyje, pagal kiek vieną orlaivių 
tipą, kuriam taikomi b punkte nurodytos apimties darbai, išskyr us tai, kad 
pirmajam orlaivių tipui būtina baigti III priede nurodytos B1, B2 arba B3 
kategorijos mokymą ir išlaikyti egzaminus.  
2. Teisių apsauga  
a) Darbuotojai, turėję teises prieš įsigaliojant atitinkamiems III priedo (66 
dalies) reikalavimams, gali toliau jomis naudotis nesilaikydami  1 punkto 
c–f papunkčių reikalavimų.  
b) Tačiau tiems reikalavimams įsigaliojus, už išleidimą atsakin gi darbuotojai, 
norintys išplėsti savo įgaliojimų taikymo sritį įgydami papildo mų teisių, 
turi laikytis 1 punkto.  
c) Nepaisant 2 punkto b papunkčio, papildomų orlaivių tipų moky mo kursų 
atveju nebūtina laikytis 1 punkto c ir d papunkčių.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 117
 
III PRIEDAS  
(66 dalis)  
TURINYS  
66.1. Kompetentinga institucija  
A SKYRIUS. TECHNINIAI REIKALAVIMAI  
A POSKYRIS. ORLAIVIŲ TECHNINĖS PRIEŽIŪROS LICENCIJA  
66.A.1 Taikymo sritis  
66.A.3 Licencijų kategorijos ir pakategorės  
66.A.5 Orlaivių grupės  
66.A.10 Paraiška  
66.A.15 Paraiškos pateikimo reikalavimai  
66.A.20 Teisės  
66.A.25 Reikalaujamos pagrindinės žinios  
66.A.30 Reikalaujama patirtis  
66.A.40 Orlaivių techninės priežiūros licencijos galiojimo truk mė 
66.A.45 Patvirtinimas orlaivių kategorijoms  
66.A.50 Apribojimai  
66.A.55 Kvalifikacijos įrodymas  
66.A.70 Kvalifikacijos pakeitimo nuostatos  
B SKYRIUS. KOMPETENTINGŲ INSTITUCIJŲ DARBO TVARKA  
A POSKYRIS. BENDROSIOS NUOSTATOS  
66.B.1 Taikymo sritis  
66.B.10 Kompetentinga institucija  
66.B.20 Užrašų tvarkymas  
66.B.25 Keitimasis informacija  
66.B.30 Išlygos  
B POSKYRIS. ORLAIVIŲ TECHNINĖS PRIEŽIŪROS LICENCIJOS IŠDA­ 
VIMAS  
66.B.100 Orlaivių techninės priežiūros licencijos išdavimo tvar ka, kai licenciją 
išduoda kompetentinga institucija  
66.B.105 Orlaivių techninės priežiūros licencijos išdavimo tvar ka, kai licenciją 
išduoda pagal 145 dalį patvirtinta techninės priežiūros organiz acija  
66.B.110 Orlaivių techninės priežiūros licencijos pakeitimo, įt raukiant papil­ 
domą kategoriją ar pakategorę, tvarka  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 118
 
66.B.115 Orlaivių techninės priežiūros licencijos pakeitimo, įt raukiant orlaivių 
kategoriją arba pašalinant apribojimus, tvarka  
66.B.120 Orlaivių techninės priežiūros licencijos galiojimo pra tęsimo tvarka  
66.B.125 Licencijų kvalifikacijos pakeitimo, įtraukiant grupių kategorijas, 
tvarka  
66.B.130 Orlaivių tipo mokymo kurso tiesioginio patvirtinimo tv arka 
C POSKYRIS. EGZAMINAI  
66.B.200 Kompetentingos institucijos rengiamas egzaminas  
D POSKYRIS. UŽ IŠLEIDIMĄ ATSAKINGŲ DARBUOTOJŲ KVALIFIKA­ 
CIJOS PAKEITIMAS  
66.B.300 Bendrosios nuostatos  
66.B.305 Nacionalinių kvalifikacijų pakeitimo pranešimas  
66.B.310 Patvirtintų techninės priežiūros organizacijų pažymėji mų pakeitimo 
pranešimas  
E POSKYRIS. EGZAMINŲ ĮSKAITYMAS  
66.B.400 Bendrosios nuostatos  
66.B.405 Egzaminų įskaitymo pranešimas  
66.B.410 Įskaitytų egzaminų galiojimas  
F POSKYRIS. TĘSTINĖ PRIEŽIŪRA  
66.B.500 Orlaivių techninės priežiūros licencijos atšaukimas, j os galiojimo 
sustabdymas arba apribojimas  
PRIEDĖLIAI  
I priedėlis. Reikalaujamos pagrindinės žinios (išskyrus L kateg orijos licencijas)  
II priedėlis. Pagrindinių egzaminų standartas (išskyrus L kateg orijos licencijas)  
III priedėlis. Orlaivio tipo mokymo kurso ir egzaminų tvarkos r eikalavimai. 
Mokymas darbo vietoje  
IV priedėlis. Patirties reikalavimai norint išplėsti orlaivių t echninės priežiūros 
licencijos pagal 66 dalį taikymo sritį  
V priedėlis. Paraiškos forma. EASA 19 forma  
VI priedėlis. III priede (66 dalyje) nurodyta orlaivio techninė s priežiūros licencija 
– EASA 26 forma  
▼M5 
VII priedėlis. L kategorijos orlaivių techninės priežiūros lice ncijai gauti keliami 
pagrindinių žinių reikalavimai  
VIII priedėlis. L kategorijos orlaivių techninės priežiūros lic encijai gauti taikomi 
pagrindinių egzaminų standartai  
▼B 
66.1 Kompetentinga institucija  
a) Šiame priede (66 dalyje) kompetentinga institucija yra:  
1. valstybės narės paskirta įstaiga, į kurią pirmą kartą kreipi asi asmuo, 
siekiantis gauti orlaivių techninės priežiūros licenciją, arba  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 119
 
2. kitos valstybės narės paskirta įstaiga, jeigu ji yra kitoje valstybėje 
narėje, pritarus 1 punkte nurodytai įstaigai. Tokiu atveju 1 pu nkte 
nurodyta licencija atšaukiama, visi 66.B.20 dalyje minimi įraša i 
perkeliami ir jais remiantis išduodama nauja licencija.  
b) Agentūra atsako už:  
1. orlaivių tipų sąrašo sudarymą ir  
2. nustatymą, kurie sklandmens/variklio deriniai įtraukiami į k iekvieną 
konkrečią orlaivių tipų kategoriją.  
A SKYRIUS  
TECHNINIAI REIKALAVIMAI A POSKYRIS.  
A POSKYRIS  
ORLAIVIO TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS LICENCIJA  
66.A.1  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje apibrėžiama orlaivių techninės priežiūros licenc ija ir 
nustatomi paraiškos ją gauti, jos išdavimo ir jos galiojimo pra tęsimo 
reikalavimai.  
▼M5 
66.A.3  Licencij ų kategorijos ir pakategor ės 
Orlaivių techninės priežiūros licencijos skirstomos pagal šias kategorijas 
bei, jei taikoma, pakategores ir sistemos kvalifikacijas:  
a) A kategoriją, kuri skirstoma į šias pakategores:  
— A1. Lėktuvai su turbininiais varikliais,  
— A2. Lėktuvai su stūmokliniais varikliais,  
— A3. Sraigtasparniai su turbininiais varikliais,  
— A4. Sraigtasparniai su stūmokliniais varikliais;  
b) B1 kategoriją, kuri skirstoma į šias pakategores:  
— B1.1. Lėktuvai su turbininiais varikliais,  
— B1.2. Lėktuvai su stūmokliniais varikliais,  
— B1.3. Sraigtasparniai su turbininiais varikliais,  
— B1.4. Sraigtasparniai su stūmokliniais varikliais;  
c) B2 kategoriją  
B2 kategorijos licencija taikoma visiems orlaiviams;  
d) B2L kategoriją  
B2L kategorijos licencija taikoma visiems orlaiviams, išskyrus prie 
66.A.5 dalies 1 punkte nustatytos 1 grupės priskiriamus orlaivi us, ir 
skirstoma pagal šias sistemos kvalifikacijas:  
— ryšių / navigacijos,  
— prietaisų,  
— automatinio skrydžio,  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 120
 
— stebėjimo,  
— sklandmens sistemų.  
B2L kategorijos licencijoje nurodoma bent viena sistemos 
kvalifikacija;  
e) B3 kategoriją  
B3 kategorijos licencija taikoma ne didesnės kaip 2 000 kg MTOM  
nehermetizuotiesiems lėktuvams su stūmokliniais varikliais;  
f) L kategoriją, kuri skirstoma į šias pakategores:  
— L1C. Kompozitiniai sklandytuvai,  
— L1. Sklandytuvai,  
— L2C. Kompozitiniai varikliniai sklandytuvai ir kompozitiniai 
ELA1 tipo lėktuvai,  
— L2. Varikliniai sklandytuvai ir ELA1 tipo lėktuvai,  
— L3H. Karšto oro balionai,  
— L3G. Dujiniai oro balionai,  
— L4H. Karšto oro dirižabliai,  
— L4G. ELA2 tipo dujiniai dirižabliai,  
— L5. Dujiniai dirižabliai, išskyrus ELA2 tipo dujinius dirižab lius; 
g) C kategoriją  
C kategorijos licencija taikoma lėktuvams ir sraigtasparniams.  
66.A.5  Orlaivi ų grupės 
Taikant orlaivių techninės priežiūros licencijose nurodytas kva lifikacijas, 
orlaiviai skirstomi į šias grupes:  
1) 1 grupė. Sudėtingi varikliniai orlaiviai, sraigtasparniai su  keliais 
varikliais, lėktuvai, kurių didžiausia sertifikuota skrydžio al titudė 
viršija FL290, orlaiviai, kuriuose įrengtos skrydžio nuotolinio  
valdymo sistemos, kiti nei ELA2 tipo dujiniai dirižabliai ir ki ti orlai­
viai, kuriems Agentūros sprendimu būtina orlaivio tipo kvalifik acija.  
Agentūra gali nuspręsti pirmoje pastraipoje nustatytas sąlygas atitin­
kantį orlaivį priskirti prie atitinkamai 2, 3 arba 4 grupės, je i ji mano, 
kad tai pateisinama dėl konkretaus orlaivio mažesnio sudėtingum o; 
2) 2 grupė. Prie 1 grupės nepriskiriami orlaiviai, kurie skirst omi į šiuos 
pogrupius:  
i) 2a pogrupis:  
— lėktuvai su vienu turbosraigtiniu varikliu,  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 121
 
— prie šio pogrupio Agentūros priskiriami mažesnio sudėtin­
gumo turboreaktyviniai lėktuvai ir lėktuvai su keliais turbos­
raigtiniais varikliais;  
ii) 2b pogrupis:  
— sraigtasparniai su vienu turbininiu varikliu,  
— prie šio pogrupio Agentūros priskiriami mažesnio sudėtin­
gumo sraigtasparniai su keliais turbininiais varikliais;  
iii) 2c pogrupis:  
— sraigtasparniai su vienu stūmokliniu varikliu,  
— prie šio pogrupio Agentūros priskiriami mažesnio sudėtin­
gumo sraigtasparniai su keliais stūmokliniais varikliais;  
3) 3 grupė. Lėktuvai su stūmokliniais varikliais, nepriskirti p rie 
1 grupės;  
4) 4 grupė. Skaldytuvai, varikliniai sklandytuvai, oro balionai  ir diri­ 
žabliai, nepriskirti prie 1 grupės.  
▼B 
66.A.10  Paraiška  
a) Paraiška išduoti orlaivių techninės priežiūros licenciją arb a pakeisti 
jau išduotą licenciją pateikiama kompetentingai institucijai jo s nusta­
tyta tvarka užpildžius EASA 19 formą (žr. V priedą).  
b) Paraiška pakeisti orlaivių techninės priežiūros licenciją pa teikiama 
valstybės narės, kuri išdavė orlaivių techninės priežiūros lice nciją, 
kompetentingai institucijai.  
c) Be 66.A.10 dalies a ir b punktuose ir 66.B.105 dalyje reikal aujamų 
dokumentų, pareiškėjas, siekiantis įtraukti į orlaivių techninė s prie­ 
žiūros licenciją papildomų pagrindinių kategorijų ar pakategori ų, 
kompetentingai institucijai pateikia savo turimą orlaivių techn inės 
priežiūros licenciją ir EASA 19 formą.  
d) Jei pareiškėjui, siekiančiam pakeisti pagrindines kategorija s, tai 
leidžiama daryti 66.B.100 dalyje nurodyta tvarka ne licenciją i šda­
vusioje valstybėje narėje, paraiška siunčiama 66.1 dalyje nurod ytai 
kompetentingai institucijai.  
e) Jei pareiškėjui, siekiančiam pakeisti pagrindines kategorija s, 
66.B.105 dalyje nurodyta tvarka leidžiama tai daryti ne licenci ją 
išdavusioje valstybėje narėje, pagal II priedą (145 dalį) patvi rtinta 
techninės priežiūros organizacija 66.1 dalyje nurodytai kompete n­
tingai institucijai siunčia orlaivių techninės priežiūros licen ciją ir 
EASA 19 formą, kad antspaudu ir parašu būtų patvirtintas licenc ijos 
pakeitimas ar pakartotinis išdavimas.  
f) Kartu su kiekviena paraiška pateikiami patvirtinamieji dokum entai, 
kuriais įrodoma, kad laikomasi tuo metu galiojančių teorijos ži nių, 
praktinio parengimo ir patirties reikalavimų.  
66.A.15  Paraiškos pateikimo reikalavimai  
Pareiškėjas, siekiantis gauti orlaivių techninės priežiūros lic enciją, turi 
būti ne jaunesnis kaip 18 metų.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 122
 
66.A.20  Teisės 
a) Suteikiamos šios teisės:  
1. A kategorijos orlaivių techninės priežiūros licencija jos tu rėtojui 
suteikiama teisė išduoti išleidimo eksploatuoti pažymėjimą atli kus 
nedidelę planinę priešskrydinę techninę priežiūrą ir pašalinus 
smulkius defektus vykdant II priedo (145 dalies) 145.A.35 dalyj e 
nurodytame įgaliojime išleisti eksploatuoti patvirtintas konkre čias 
užduotis. Teisė išduoti pažymėjimą taikoma tik tiems darbams, 
kuriuos licencijos turėtojas pats atliko įgaliojimą išleisti ek sploa­
tuoti išdavusioje techninės priežiūros organizacijoje.  
2. B1 kategorijos orlaivių techninės priežiūros licencija jos t urėtojui 
suteikiama teisė išduoti išleidimo eksploatuoti pažymėjimą ir 
dirbti B1 kategorijos pagalbiniu darbuotoju:  
— atliekant orlaivio sklandmens, jėgainės, mechaninių ir elek­
trinių sistemų techninę priežiūrą,  
— dirbti su avionikos sistemomis, kurioms reikalingi tik papras ti 
patikrinimai, skirti jų prižiūrimumui įrodyti, ir nereikia šali nti 
trikčių.  
B1 kategorija apima atitinkamą A pakategorę.  
3. B2 kategorijos orlaivių techninės priežiūros licencija jos t urėtojui 
suteikiama teisė:  
i) išduoti išleidimo eksploatuoti pažymėjimą ir dirbti B2 kateg o­
rijos pagalbiniu darbuotoju:  
— atliekant avionikos ir elektrinių sistemų techninę priežiūrą ir 
— vykdyti jėgainės ir mechaninių sistemų, kurioms reikalingi 
tik paprasti patikrinimai, skirti jų prižiūrimumui įrodyti, 
elektros ir avionikos užduotis; ir  
ii) išduoti išleidimo eksploatuoti pažymėjimą atlikus nedidelę 
planinę priešskrydinę techninę priežiūrą ir pašalinus smulkius 
defektus vykdant II priedo (145 dalies) 145.A.35 dalyje nuro­
dytame įgaliojime išleisti eksploatuoti patvirtintas konkrečias  
užduotis. Teisė išduoti pažymėjimą taikoma tik tiems darbams, 
kuriuos licencijos turėtojas pats atliko įgaliojimą išleisti 
eksploatuoti išdavusioje techninės priežiūros organizacijoje, 
ir tik B2 licencijoje patvirtintoms kvalifikacijoms.  
B2 kategorijos licencija netaikoma A pakategorėms.  
▼M5 
4. B2L kategorijos orlaivių techninės priežiūros licencijos tur ėtojui 
suteikiama teisė išduoti išleidimo eksploatuoti pažymėjimus ir 
dirbti B2L kategorijos pagalbiniu darbuotoju, kai atliekama:  
— elektrinių sistemų techninė priežiūra,  
— avionikos sistemų techninė priežiūra, atsižvelgiant į licenci joje 
patvirtintas konkrečias sistemos kvalifikacijas, ir  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 123
 
— su jėgaine ir mechaninėmis sistemomis, kurių tinkamumui 
eksploatuoti įrodyti užtenka atlikti paprastus bandymus, susiję  
elektros ir avionikos (sistemų priežiūros) darbai, jei tas paga l­
binis darbuotojas turi sklandmens sistemų kvalifikaciją.  
5. B3 kategorijos orlaivių techninės priežiūros licencijos turė tojui 
suteikiama teisė išduoti išleidimo eksploatuoti pažymėjimus ir 
dirbti B3 kategorijos pagalbiniu darbuotoju, kai:  
— atliekama lėktuvo konstrukcijos, jėgainės, mechaninių ir elek ­
trinių sistemų techninė priežiūra ir  
— atliekami avionikos sistemų priežiūros darbai, kurių tinka­
mumui eksploatuoti įrodyti užtenka atlikti paprastus 
bandymus, ir nereikia šalinti trikčių.  
6. L kategorijos orlaivių techninės priežiūros licencijos turėt ojui 
suteikiama teisė išduoti išleidimo eksploatuoti pažymėjimus ir 
dirbti L kategorijos pagalbiniu darbuotoju, kai:  
— atliekama orlaivio konstrukcijos, jėgainės, mechaninių ir ele k­
trinių sistemų techninė priežiūra,  
— dirbama su radijo, avarinių vietos nustatymo siųstuvų (ELT) i r 
atsakiklių sistemomis ir  
— dirbama su kitomis avionikos sistemomis, kurių tinkamumui 
eksploatuoti įrodyti užtenka atlikti paprastus bandymus.  
L2 pakategorė apima L1 pakategorę. Bet koks L2 pakategorei 
pagal 66.A.45 dalies h punktą taikomas apribojimas taikomas ir 
L1 pakategorei.  
L2C pakategorė apima L1C pakategorę.  
7. C kategorijos orlaivių techninės priežiūros licencijos turėt ojui 
suteikiama teisė išduoti išleidimo eksploatuoti pažymėjimus 
atlikus orlaivio techninę priežiūrą angare. Ši teisė taikoma 
visam orlaiviui.  
▼B 
b) Orlaivių techninės priežiūros licencijos turėtojas gali naud otis 
suteikta teise tik tada, kai:  
1. laikosi taikomų I priedo (M dalies) ir II priedo (145 dalies ) reika­
lavimų; ir  
2. per pastaruosius dvejus metus sukaupė šešių mėnesių techninė s 
priežiūros patirtį pagal orlaivių techninės priežiūros licencij oje 
nurodytas teises arba atitinka reikalavimus, būtinus šioms teis ėms 
suteikti; ir  
3. turi pakankamai kompetencijos, kad patvirtintų atitinkamo 
orlaivio techninę priežiūrą; ir  
4. pakankamai gerai moka rašyti, skaityti ir susikalbėti kalba 
(-omis), kuria (-iomis) surašyta techninė dokumentacija ir išdė s­
tyta išleidimo eksploatuoti orlaivį pažymėjimo išdavimo tvarka.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 124
 
66.A.25  Reikalaujamos pagrindin ės žinios  
▼M5 
a) Pareiškėjas, siekiantis įgyti kitų nei B2L ir L kategorijų o rlaivių 
techninės priežiūros licenciją arba papildyti turimą licenciją kita 
kategorija ar pakategore, turi įrodyti žinių lygį išlaikydamas atitin­
kamų III priedo (66 dalies) I priedėlyje nurodytų mokymo moduli ų 
egzaminus. Egzaminai turi atitikti III priedo (66 dalies) II pr iedėlyje 
nustatytą standartą, o juos turi rengti pagal IV priedą (147 da lį) 
tinkamai patvirtinta mokymo organizacija arba kompetentinga 
institucija.  
b) Pareiškėjas, siekiantis įgyti L kategorijos tam tikros pakat egorės 
orlaivių techninės priežiūros licenciją arba papildyti turimą l icenciją 
kita pakategore, turi įrodyti žinių lygį išlaikydamas atitinkam ų III 
priedo (66 dalies) VII priedėlyje nurodytų mokymo modulių egza­
minus. Egzaminai turi atitikti III priedo (66 dalies) VIII prie dėlyje 
nustatytą standartą, o juos turi rengti pagal IV priedą (147 da lį) 
tinkamai patvirtinta mokymo organizacija ar kompetentinga insti tu­
cija arba jie turi būti rengiami gavus kompetentingos instituci jos 
pritarimą.  
Laikoma, kad B1.2 pakategorės arba B3 kategorijos orlaivio tech ­
ninės priežiūros licencijos turėtojas atitinka pagrindinių žini ų reika­
lavimus, keliamus siekiant įgyti L1C, L1, L2C ir L2 pakategorių  
licenciją.  
L4H pakategorės licencijai gauti keliami pagrindinių žinių reik ala­
vimai apima L3H pakategorės licencijai gauti keliamus pagrindin ių 
žinių reikalavimus.  
L4G pakategorės licencijai gauti keliami pagrindinių žinių reik ala­
vimai apima L3G pakategorės licencijai gauti keliamus pagrindin ių 
žinių reikalavimus.  
c) Pareiškėjas, siekiantis įgyti konkrečios sistemos kvalifikac ijos B2L 
kategorijos orlaivių techninės priežiūros licenciją arba papild yti 
turimą licenciją kita sistemos kvalifikacija, turi įrodyti žini ų lygį 
išlaikydamas atitinkamų III priedo (66 dalies) I priedėlyje nur odytų 
mokymo modulių egzaminus. Egzaminai turi atitikti III priedo (6 6 
dalies) II priedėlyje nustatytą standartą, o juos turi rengti p agal IV 
priedą (147 dalį) tinkamai patvirtinta mokymo organizacija arba  
kompetentinga institucija.  
d) Mokymo kursai ir egzaminai turi būti baigti ne seniau kaip p rieš 
dešimt metų iki paraiškos įgyti orlaivių techninės priežiūros l icenciją 
ar papildyti ją kita kategorija ar pakategore pateikimo. Jei ta ip nėra, 
egzaminai gali būti įskaityti pagal e punkto nuostatas.  
e) Pareiškėjas, siekdamas įvykdyti pagrindinių žinių reikalavim us, gali 
prašyti kompetentingos institucijos įskaityti visus ar dalį egz aminų, 
jei: 
i) yra išlaikęs pagrindinių žinių egzaminus, kurie neatitinka d  
punkte nurodyto reikalavimo;  
ii) turi bet kokią kitą techninę kvalifikaciją, kurią kompetent inga 
institucija prilygina III priede (66 dalyje) nustatytam žinių 
standartui.  
Egzaminai įskaitomi pagal šio priedo (66 dalies) B skyriaus E 
poskyrį.  
f) Kompetentingos institucijos pareiškėjui įskaityti egzaminai galioja 
dešimt metų. Terminui praėjus pareiškėjas gali vėl prašyti įska ityti 
egzaminus.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 125
 
66.A.30  Reikalaujama patirtis  
a) Pareiškėjas, siekiantis gauti orlaivių techninės priežiūros licenciją, 
turi būti įgijęs tokią patirtį:  
1. A kategorijai, B1.2 ir B1.4 pakategorėms ir B3 kategorijai:  
i) trejų metų praktinę eksploatuojamų lėktuvų techninės prie­ 
žiūros patirtį, jeigu pareiškėjas anksčiau nebuvo įgijęs atitin ­
kamo techninio parengimo; arba  
ii) dvejų metų praktinę eksploatuojamų lėktuvų techninės prie­ 
žiūros patirtį ir baigtą profesinį mokymą, kurį kompeten­
tinga institucija pripažįsta tinkamu; arba  
iii) vienerių metų praktinę eksploatuojamų lėktuvų techninės 
priežiūros patirtį ir baigtą pagrindinį mokymo kursą, patvir­
tintą pagal IV priedą (147 dalį).  
2. B2 kategorijai ir B1.1 ir B1.3 pakategorėms:  
i) penkerių metų praktinę eksploatuojamų lėktuvų techninės 
priežiūros patirtį, jeigu pareiškėjas anksčiau nebuvo įgijęs 
atitinkamo techninio parengimo; arba  
ii) trejų metų praktinę eksploatuojamų lėktuvų techninės prie­ 
žiūros patirtį ir baigtą profesinį mokymą, kurį kompeten­
tinga institucija pripažįsta tinkamu; arba  
iii) dvejų metų praktinę eksploatuojamų lėktuvų techninės prie­  
žiūros patirtį ir baigtą pagrindinį mokymo kursą, patvirtintą 
pagal IV priedą (147 dalį).  
▼M5 
2a. B2L kategorijai:  
i) trejų metų praktinę eksploatuojamų orlaivių techninės prie­ 
žiūros patirtį, susijusią su atitinkama (-omis) sistemos kvali­
fikacija (-omis), jeigu pareiškėjas anksčiau nebuvo įgijęs 
atitinkamo techninio parengimo, arba  
ii) dvejų metų praktinę eksploatuojamų orlaivių techninės prie­  
žiūros patirtį, susijusią su atitinkama (-omis) sistemos kvali­
fikacija (-omis), ir turi būti baigęs profesinį kvalifikuotų 
darbuotojų mokymo kursą, kurį kompetentinga institucija 
pripažįsta tinkamu, arba  
iii) vienų metų praktinę eksploatuojamų orlaivių techninės prie ­ 
žiūros patirtį, susijusią su atitinkama (-omis) sistemos kvali­
fikacija (-omis), ir turi būti baigęs pagrindinio mokymo 
kursą, patvirtintą pagal 147 dalį.  
Norint turimą B2L kategorijos licenciją papildyti nauja (-omis)  
sistemos kvalifikacija (-omis), reikalaujama turėti su kiekvien a 
nauja sistemos kvalifikacija, kuria norima papildyti turimą lic en­
ciją, susijusią trijų mėnesių techninės priežiūros patirtį.  
2b. L kategorijai:  
i) dvejų metų praktinę eksploatuojamų orlaivių techninės prie­ 
žiūros patirtį, apimančią atitinkamai pakategorei tipinį tech­
ninės priežiūros užduočių rinkinį;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 126
 
ii) nukrypstant nuo i papunkčio, vienų metų praktinę eksploa­
tuojamų orlaivių techninės priežiūros patirtį, apimančią atitin ­
kamai pakategorei tipinį techninės priežiūros užduočių 
rinkinį, jeigu taikomas 66.A.45 dalies h punkto ii papunkčio 
3 dalyje nustatytas apribojimas.  
Norint į turimą L kategorijos licenciją įtraukti papildomą paka ­
tegorę, pagal i ir ii punktus reikalaujama patirtis yra atitink amai 
12 ir 6 mėnesiai.  
Laikoma, kad B1.2 pakategorės arba B3 kategorijos orlaivio 
techninės priežiūros licencijos turėtojas atitinka būtinosios p atir­
ties reikalavimus, keliamus siekiant įgyti L1C, L1, L2C ir L2 
pakategorių licenciją.  
▼M2 
3. C kategorijai, sudėtingiems varikliu varomiems orlaiviams:  
i) trejų metų praktinę sudėtingų varikliu varomų orlaivių tech­
ninės priežiūros patirtį pagal kategorijas B1.1, B1.3 ar B2 
arba dirbant pagalbiniu darbuotoju pagal 145.A.35 dalį, arba 
derinant abi šias galimybes, arba  
ii) penkerių metų praktinę sudėtingų varikliu varomų orlaivių 
techninės priežiūros patirtį pagal kategorijas B1.2 ar B1.4 
arba dirbant pagalbiniu darbuotoju pagal 145.A.35 dalį, 
arba derinant abi šias galimybes.  
4. C kategorijai, kitiems nei sudėtingiems varikliu varomiems o rlai­
viams: trejų metų praktinę kitų nei sudėtingų varikliu varomų 
orlaivių techninės priežiūros patirtį pagal kategorijas B1 ar B 2 
arba dirbant pagalbiniu darbuotoju pagal 145.A.35 dalį, arba 
derinant abi šias galimybes.  
▼B 
5. C kategorijai, įgytai baigiant aukštąją mokyklą: pareiškėjui , 
turinčiam kompetentingos institucijos pripažintą universitete a r 
kitoje aukštojoje mokykloje įgytą techninių dalykų mokslinį 
laipsnį, trejų metų patirtis atliekant tipinius civilinės aviac ijos 
orlaivių techninės priežiūros darbus, įskaitant šešių mėnesių 
stebėjimą, kaip vykdoma techninė priežiūra angare.  
b) Pareiškėjas, norintis išplėsti orlaivių techninės priežiūros  licencijos 
taikymo sritį, turi būti įgijęs būtinąją papildomos kategorijos  ar paka­
tegorės civilinės aviacijos orlaivių techninės priežiūros patir tį, nuro­
dytą IV priedėlyje (66 dalyje).  
c) Patirtis turi būti praktinė ir apimti tipinį orlaivio techni nės priežiūros 
užduočių rinkinį.  
d) Iš reikalaujamos patirties bent vienerių metų patirtis turi būti įgyta 
pastaruoju metu vykdant techninės priežiūros darbus pagal tą ka te­
goriją ar pakategorę, kuriai taikomą pirmąją licenciją siekiama  gauti. 
Siekiant išplėsti turimos orlaivių techninės priežiūros licenci jos 
taikymo sritį įtraukiant į ją naujas kategorijas/pakategores pa pildomai 
reikalaujama techninės priežiūros patirtis gali būti trumpesnė nei 
vieneri metai, bet ne trumpesnė kaip trys mėnesiai. Kokios pati rties 
reikalaujama, priklauso nuo skirtumo tarp turimos ir norimos ga uti 
kategorijos/pakategorės. Ši papildoma patirtis turi atitikti no rimą 
gauti licencijos kategoriją/pakategorę.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 127
 
e) Nepaisant a punkte nurodytų reikalavimų, techninės priežiūro s 
patirtis, įgyta atliekant ne civilinės aviacijos orlaivių techn inės prie­ 
žiūros darbus, pripažįstama tuo atveju, jeigu šią techninės pri ežiūros 
patirtį kompetentinga institucija pripažįsta lygiaverte pagal š io 
priedo (66 dalies) reikalavimus. Tačiau būtina įgyti papildomos  civi­
linės aviacijos orlaivių techninės priežiūros patirties, kad bū tų užtik­
rinta pakankama pareiškėjo kompetencija civilinės aviacijos orl aivių 
techninės priežiūros srityje.  
f) Patirtis turi būti įgyta ne seniau kaip prieš dešimt metų ik i pateikiant 
paraišką gauti orlaivių techninės priežiūros licenciją ar papil dyti ją 
kita kategorija ar pakategore.  
66.A.40  Orlaivių techninės priežiūros licencijos galiojimo trukm ė 
a) Orlaivių techninės priežiūros licencija netenka galios praėj us penke­
riems metams nuo jos paskutinio išdavimo ar pakeitimo, nebent 
turėtojas techninės priežiūros licenciją pateiktų ją išdavusiai  kompe­
tentingai institucijai patikrinti, ar licencijoje nurodyta info rmacija 
atitinka kompetentingos institucijos įrašus pagal 66.B.120 dalį . 
b) Orlaivių techninės priežiūros licencijos turėtojas turi užpi ldyti atitin­
kamas EASA 19 formos (žr. V priedėlį) dalis ir su turima licenc ijos 
kopija pateikti licenciją išdavusiai kompetentingai institucija i, nebent 
licencijos turėtojas dirbtų pagal II priedą (145 dalį) patvirti ntoje 
techninės priežiūros organizacijoje, kurioje pagal nustatytą tv arką 
būtinus dokumentus orlaivių techninės priežiūros licencijos tur ėtojo 
vardu gali pateikti organizacija.  
c) Orlaivių techninės priežiūros licencija suteikta teisė išduo ti išleidimo 
eksploatuoti orlaivį pažymėjimą nebetaikoma, kai tik orlaivių t ech­
ninės priežiūros licencija netenka galios.  
d) Orlaivių techninės priežiūros licencija galioja tik tuo atve ju, jeigu 1) 
ją išdavė ir (arba) pakeitė kompetentinga institucija ir 2) šį doku­
mentą pasirašė jos turėtojas.  
▼M5 
66.A.45  Patvirtinimas orlaivi ų kvalifikacijoms  
a) Kad orlaivių techninės priežiūros licencijos turėtojas galėt ų naudotis 
pažymėjimų išdavimo konkretaus tipo orlaiviams teisėmis, jo lic en­
cijoje turi būti patvirtintos atitinkamos orlaivių kvalifikacij os: 
— B1, B2 arba C kategorijas atitinka šios orlaivių kvalifikacij os: 
i) jei tai 1 grupės orlaiviai – atitinkama orlaivio tipo 
kvalifikacija;  
ii) jei tai 2 grupės orlaiviai – atitinkama orlaivio tipo kvali fika­
cija, gamintojo pogrupio kvalifikacija arba viso pogrupio 
kvalifikacija;  
iii) jei tai 3 grupės orlaiviai – atitinkama orlaivio tipo kval ifika­
cija arba visos grupės kvalifikacija;  
iv) jei tai 4 grupės orlaiviai – B2 kategorijos licenciją atiti nka 
visos grupės kvalifikacija;  
— B2L kategoriją atitinka šios orlaivių kvalifikacijos:  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 128
 
i) jei tai 2 grupės orlaiviai – atitinkama gamintojo pogrupio 
kvalifikacija arba viso pogrupio kvalifikacija;  
ii) jei tai 3 grupės orlaiviai – visos grupės kvalifikacija;  
iii) jei tai 4 grupės orlaiviai – visos grupės kvalifikacija;  
— B3 kategoriją atitinka kvalifikacija „ne didesnės kaip 2 000 kg 
MTOM nehermetizuotieji lėktuvai su stūmokliniais varikliais“;  
— L kategoriją atitinka šios orlaivių kvalifikacijos:  
i) L1C pakategorę – kvalifikacija „kompozitiniai sklandy­
tuvai“;  
ii) L1 pakategorę – kvalifikacija „sklandytuvai“;  
iii) L2C pakategorę – kvalifikacija „kompozitiniai varikliniai 
sklandytuvai ir kompozitiniai ELA1 tipo lėktuvai“;  
iv) L2 pakategorę – kvalifikacija „varikliniai sklandytuvai ir 
ELA1 tipo lėktuvai“;  
v) L3H pakategorę – kvalifikacija „karšto oro balionai“;  
vi) L3G pakategorę – kvalifikacija „dujiniai oro balionai“;  
vii) L4H pakategorę – kvalifikacija „karšto oro dirižabliai“;  
viii) L4G pakategorę – kvalifikacija „ELA2 tipo dujiniai diriža b­
liai“;  
ix) L5 pakategorę – atitinkama dirižablio tipo kvalifikacija;  
— A kategorijai kvalifikacijos nereikalaujama, jei laikomasi II  
priedo (145 dalies) 145.A.35 dalies reikalavimų.  
b) Kad būtų patvirtintos orlaivio tipo kvalifikacijos, būtina s ėkmingai 
baigti vieną iš šių mokymo kursų:  
— III priedo (66 dalies) III priedėlyje nustatytą atitinkamos B 1, B2 
arba C kategorijos orlaivio tipo mokymo kursą;  
— B2 arba L5 kategorijos licencijoje tvirtinant dujinių dirižab lių 
tipo kvalifikacijas – kompetentingos institucijos pagal 66.B.13 0 
dalį patvirtintą tipo mokymo kursą.  
c) Kitų nei C kategorijos licencijų atveju, siekiant pirmosios tam tikros 
kategorijos / pakategorės orlaivių tipo kvalifikacijos patvirti nimo, be 
b punkte išdėstytų reikalavimų, būtina sėkmingai baigti atitink amą 
mokymą darbo vietoje. Šis mokymas darbo vietoje turi atitikti I II 
priedo (66 dalies) III priedėlio reikalavimus; kita vertus, duj inių 
dirižablių atveju jį turi tiesiogiai patvirtinti kompetentinga institucija.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 129
 
▼C2 
d) Nukrypstant nuo b ir c punktų, 2 ir 3 grupių orlaivio tipo k valifika­
cijos licencijoje taip pat gali būti tvirtinamos įvykdžius šias  sąlygas:  
— pagal šio priedo (66 dalies) III priedėlio reikalavimus sėkmi ngai 
išlaikius atitinkamos B1, B2 arba C kategorijos orlaivio tipo 
egzaminus;  
— B1 ir B2 kategorijų atveju įrodžius su orlaivio tipu susijusi ą 
praktinę patirtį. Tokiu atveju praktinė patirtis turi apimti at itin­
kamai licencijos kvalifikacijai tipinį techninės priežiūros 
užduočių rinkinį.  
Jei C kategorijos kvalifikacija suteikiama asmeniui, kuris kval ifika­
ciją įgijo aukštojoje mokykloje, kaip nurodyta 66.A.30 dalies a  
punkto 5 papunktyje, pirmas laikomas orlaivio tipo egzaminas yr a 
B1 arba B2 kategorijos lygio.  
▼M5 
e) 2 grupės orlaivių atveju:  
i) B1 ir C kategorijų licencijų turėtojai, siekiantys gamintojo  
pogrupių kvalifikacijos patvirtinimo, turi tenkinti orlaivių ti po 
kvalifikacijos reikalavimus, taikomus bent dviem to paties 
gamintojo orlaivių tipams, kurių derinys yra tipinis tam gamin­
tojo pogrupiui;  
ii) B1 ir C kategorijų licencijų turėtojai, siekiantys viso pog rupio 
kvalifikacijos patvirtinimo, turi atitikti orlaivio tipo kvalif ikacijos 
reikalavimus, taikomus bent trims skirtingų gamintojų orlaivių 
tipams, kurių derinys yra tipinis tam pogrupiui;  
iii) B2 ir B2L kategorijų licencijos turėtojai, siekiantys gami ntojo 
pogrupio ir viso pogrupio kvalifikacijų patvirtinimo, turi įrod yti 
praktinę patirtį, apimančią atitinkamai licencijos kategorijai ir 
atitinkamam orlaivių pogrupiui – o B2L kategorijos atveju 
–atitinkamai (-oms) sistemos kvalifikacijai (-oms) – tipinį tec h­
ninės priežiūros užduočių rinkinį;  
iv) nukrypstant nuo e punkto iii papunkčio, B2 arba B2L kategor ijos 
licencijos turėtojas, kuriam suteiktas viso 2b pogrupio patvirt i­
nimas, turi teisę gauti viso 2c pogrupio patvirtinimą.  
f) 3 ir 4 grupių orlaivių atveju:  
i) B1, B2, B2L ir C kategorijų licencijų turėtojai, siekiantys visos 
3 grupės kvalifikacijos patvirtinimo, ir B2 ir B2L kategorijų 
licencijų turėtojai, siekiantys visos 4 grupės kvalifikacijos p atvir­
tinimo, turi įrodyti turį praktinės patirties, apimančios atiti nkamai 
licencijos kategorijai ir 3 arba 4 grupei tipinį techninės prie žiūros 
užduočių rinkinį;  
ii) jei B1 kategorijos licenciją turintis pareiškėjas neįrodo t urįs 
atitinkamos patirties, 3 grupės kvalifikacijai taikomi šie lice nci­
joje nurodomi apribojimai:  
— hermetizuotieji lėktuvai,  ▼M6 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 130
 
— metalinės konstrukcijos lėktuvai,  
— kompozitinės konstrukcijos lėktuvai,  
— medinės konstrukcijos lėktuvai,  
— audiniu aptrauktos metalinių vamzdelių konstrukcijos 
lėktuvai;  
iii) nukrypstant nuo f punkto i papunkčio, B2L kategorijos lice ncijos 
turėtojas, kuriam suteiktas viso 2a arba 2b pogrupio patvirti­
nimas, turi teisę gauti 3 ir 4 grupių patvirtinimą.  
g) B3 licencijos atveju:  
i) siekiant kvalifikacijos „ne didesnės kaip 2 000 kg MTOM nehe r­
metizuotieji lėktuvai su stūmokliniais varikliais“ patvirtinimo , 
būtina įrodyti praktinę patirtį, apimančią atitinkamai licencij os 
kategorijai tipinį techninės priežiūros užduočių rinkinį;  
ii) jei pareiškėjas neįrodo turįs atitinkamos patirties, i punk te nuro­
dytai kvalifikacijai taikomi šie licencijoje nurodomi apribojim ai: 
— medinės konstrukcijos lėktuvai,  
— audiniu aptrauktos metalinių vamzdelių konstrukcijos 
lėktuvai,  
— metalinės konstrukcijos lėktuvai,  
— kompozitinės konstrukcijos lėktuvai.  
h) Visų L kategorijos licencijos pakategorių, išskyrus L5 pakat egorę, 
atveju:  
i) siekiant kvalifikacijų patvirtinimo būtina įrodyti praktinę patirtį, 
apimančią atitinkamai licencijos pakategorei tipinį techninės p rie­ 
žiūros užduočių rinkinį;  
ii) jei pareiškėjas neįrodo turįs atitinkamos patirties, kvalif ikacijoms 
taikomi šie licencijoje nurodomi apribojimai:  
1) kvalifikacijoms „sklandytuvai“ ir „varikliniai sklandytuvai ir 
ELA1 tipo lėktuvai“:  
— audiniu aptrauktos medinės konstrukcijos orlaiviai,  
— audiniu aptrauktos metalinių vamzdelių konstrukcijos 
orlaiviai,  
— metalinės konstrukcijos orlaiviai,  
— kompozitinės konstrukcijos orlaiviai;  
2) kvalifikacijai „dujiniai oro balionai“:  
— kiti nei ELA1 tipo dujiniai oro balionai ir  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 131
 
3) jei pareiškėjas, pasinaudodamas 66.A.30 dalies a punkto 2b 
papunkčio ii punkte nurodyta išimtimi, įrodė turįs vienų metų 
patirtį, licencijoje nurodomas šis apribojimas:  
„I priedo (M dalies) VII priedėlyje nurodyti sudėtingi tech­
ninės priežiūros darbai, Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I 
priedo (21 dalies) 21.A.90B dalyje nurodyti standartiniai 
pakeitimai ir Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 
dalies) 21.A.431B dalyje nurodytas standartinis remontas“.  
Laikoma, kad B1.2 pakategorės orlaivio techninės priežiūros 
licencijos turėtojas, kuriam suteiktas 3 grupės kvalifikacijos 
patvirtinimas, arba B3 kategorijos orlaivio techninės priežiūro s 
licencijos turėtojas, kuriam suteiktas kvalifikacijos „ne 
didesnės kaip 2 000 kg MTOM nehermetizuotieji lėktuvai su 
stūmokliniais varikliais“ patvirtinimas, atitinka L1 ir L2 paka ­
tegorių licencijos, kurioje nurodomos visos atitinkamos kvali­
fikacijos ir tokie patys apribojimai, kokie nurodyti B1.2 / B3 
kategorijų licencijoje, išdavimo reikalavimus.  
▼B 
66.A.50  Apribojimai  
▼M5 
a) Orlaivių techninės priežiūros licencijoje nurodomi apribojim ai yra 
teisės išleisti eksploatuoti išimtys, o 66.A.45 dalyje nurodyti  apribo­
jimai taikomi visam orlaiviui.  
▼B 
b) 66.A.45 dalyje nurodyti apribojimai panaikinami:  
1. įrodžius atitinkamą patirtį arba  
2. sėkmingai išlaikius praktinį kompetentingos institucijos ren giamą 
egzaminą.  
c) 66.A.70 dalyje nurodyti apribojimai panaikinami sėkmingai iš laikius 
66.B.300 dalyje nurodytame atitinkamame pakeitimo pranešime 
nustatytų modulių/dalykų egzaminus.  
66.A.55  Kvalifikacijos įrodymas  
Įgaliotam asmeniui paprašius, teisę išleisti eksploatuoti turin tys ir pagal­
biniai darbuotojai per 24 val. turi pateikti savo licenciją kai p kvalifika­
cijos įrodymą.  
66.A.70  Kvalifikacijos pakeitimo nuostatos  
a) Asmeniui, turinčiam už išleidimą atsakingo darbuotojo kvalif ikaciją, 
galiojusią valstybėje narėje iki III priedo (66 dalies) įsigali ojimo, tos 
valstybės narės kompetentinga institucija išduoda orlaivių tech ninės 
priežiūros licenciją be papildomų egzaminų pagal B skyriaus D 
poskyrio reikalavimus.  
b) Asmuo, kuris prieš įsigaliojant III priedui (66 daliai) prad ėjo valsty­
bėje narėje galiojantį už išleidimą atsakingo darbuotojo kvalif ikacijos 
kėlimo procesą, gali jį tęsti. Asmeniui, per šį procesą įgijusi am už 
išleidimą atsakingo darbuotojo kvalifikaciją, tos valstybės nar ės 
kompetentinga institucija orlaivių techninės priežiūros licenci ją 
išduoda be papildomų egzaminų pagal B skyriaus D poskyrio 
reikalavimus.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 132
 
c) Jeigu reikia, orlaivių techninės priežiūros licencijoje įraš omi 66.A.50 
dalyje numatyti apribojimai, kad būtų galima atskirti:  
i) už išleidimą atsakingų darbuotojų kvalifikacijos, galiojusio s vals­
tybėje narėje prieš įsigaliojant šiame priede (66 dalyje) nurod ytai 
taikytinai licencijos kategorijai arba pakategorei, taikymo sri tį; 
ii) šio priedo (66 dalies) I ir II priedėliuose nustatytus pagr indinių 
žinių reikalavimus ir pagrindinių egzaminų standartus.  
d) Nukrypstant nuo c punkto, licenciją pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 turinčių oro vežėjų nenaudojamų orlaivių, išskyru s 
sudėtingus varikliu varomus orlaivius, ir oro balionų, sklandyt uvų, 
variklinių sklandytų ir dirižablių techninės priežiūros licenci joje 
nurodomi 66.A.50 dalyje numatyti apribojimai, siekiant užtikrin ti, 
kad liktų nepakitusios prieš įsigaliojant pagal 66 dalį taikyti nai licen­
cijos kategorijai / pakategorei valstybėje narėje galiojusios u ž išlei­
dimą atsakingų darbuotojų teisės ir pagal 66 dalį pakeista orla ivių 
techninės priežiūros licencija suteikiamos teisės.  
▼B 
B SKYRIUS  
KOMPETENTING Ų INSTITUCIJ Ų DARBO TVARKA  
A POSKYRIS  
BENDROSIOS NUOSTATOS  
66.B.1  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje išdėstyta darbo tvarka, įskaitant administracini o darbo 
reikalavimus, kurių turi laikytis kompetentinga institucija, at sakinga už 
šio priedo (66 dalies) A skyriaus įgyvendinimą ir vykdymo užtik rinimą.  
66.B.10  Kompetentinga institucija  
a) Bendrosios nuostatos  
Valstybė narė paskiria kompetentingą instituciją, atsakingą už orlaivių 
techninės priežiūros licencijų išdavimą, pratęsimą, pakeitimą, jų galio­
jimo sustabdymą ar atšaukimą.  
Ši kompetentinga institucija turi nustatyti tinkamą organizacij os struk­
tūrą siekiant užtikrinti, kad būtų laikomasi šio priedo (66 dal ies) reika­
lavimų.  
b) Ištekliai  
Kompetentingoje institucijoje turi dirbti pakankamai darbuotojų  siekiant 
užtikrinti šio priedo (66 dalies) reikalavimų vykdymą.  
c) Darbo tvarka  
Kompetentinga institucija turi nustatyti dokumentais pagrįstą d arbo 
tvarką, kuria išsamiai apibrėžiama, kaip užtikrinama, kad būtų laikomasi 
šio priedo (66 dalies) reikalavimų. Ši darbo tvarka turi būti p ersvars­
toma ir iš dalies keičiama siekiant užtikrinti, kad reikalavimų  b ū t ų  
laikomasi nuolat.  
66.B.20  Užrašų tvarkymas  
a) Kompetentinga institucija nustato užrašų tvarkymo sistemą, k uri 
užtikrintų galimybę tinkamai atsekti kiekvienos techninės priež iūros 
licencijos išdavimo, atnaujinimo, pakeitimo, jos galiojimo sust ab­
dymo ar atšaukimo procesą.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 133
 
b) Tokius įrašus apie kiekvieną licenciją sudaro:  
1. paraiška, įskaitant visus reikiamus papildomus dokumentus, 
išduoti arba pakeisti orlaivių techninės priežiūros licenciją;  
2. orlaivių techninės priežiūros licencijos, įskaitant visus jo s pakei­
timus, kopija;  
3. svarbios korespondencijos kopijos;  
4. duomenys apie visas išlygas ir priemones, kurių imtasi reika la­
vimų vykdymui užtikrinti;  
5. visi kitų kompetentingų institucijų pranešimai apie orlaivių  tech­
ninės priežiūros licencijos turėtoją;  
6. įrašai apie laikytus kompetentingos institucijos surengtus 
egzaminus;  
7. taikytas pakeitimo pranešimas;  
8. taikytas patirties įskaitymo pranešimas.  
c) Baigus galioti licencijai, b punkto 1–5 papunkčiuose nurodyt us 
įrašus ir dokumentus būtina saugoti bent penkerius metus.  
d) b punkto 6–8 papunkčiuose nurodyti įrašai ir dokumentai saug omi 
neribotą laiką.  
66.B.25  Keitimasis informacija  
▼M6 
▼C2 
a) Kompetentingos institucijos tarpusavyje keičiasi informacija  pagal 
Reglamento (ES) 2018/1139 72 straipsnio 1 dalį.  
▼B 
b) Nepažeidžiant valstybių narių kompetencijos, iškilus galimam  
pavojui, susijusiam su keliomis valstybėmis narėmis, visos susi jusios 
kompetentingos institucijos turi padėti viena kitai atlikti rei kiamus 
priežiūros veiksmus.  
▼M6 
▼C2 
66.B.30  Išlygos  
Visas pagal Reglamento (ES) 2018/1139 71 straipsnio 1 dalį sute iktas 
išlygas registruoja ir tuos užrašus laiko kompetentinga institu cija. 
▼B 
B POSKYRIS  
ORLAIVI Ų TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS LICENCIJOS IŠDAVIMAS  
Šiame poskyryje nustatyta tvarka, kurios turi laikytis kompeten tinga institucija, 
išduodama, pakeisdama orlaivių techninės priežiūros licenciją a r pratęsdama jos 
galiojimą.  
66.B.100  Orlaivių techninės priežiūros licencijos išdavimo tvarka, kai licen ­
ciją išduoda kompetentinga institucija  
a) Gavusi užpildytą EASA 19 formą ir kitus reikalingus dokument us, 
kompetentinga institucija patikrina, ar visiškai užpildyta EASA  19 
forma ir ar pateikti patirties duomenys atitinka šio priedo (66  dalies) 
reikalavimus.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 134
 
b) Kompetentinga institucija patikrina, kokius egzaminus yra iš laikęs 
pareiškėjas ir (arba) patvirtina įskaitytus egzaminus, kad, ats ižvel­
giant į šio priedo (66 dalies) reikalavimus, būtų užtikrinta at itiktis 
visiems I arba VII priedėlyje nurodytiems modulių reikalavimams . 
▼B 
c) Patikrinusi pareiškėjo tapatybę ir gimimo datą ir nustačiusi , kad jis 
atitinka žinių ir patirties reikalavimus pagal šį priedą (66 da lį), 
kompetentinga institucija pareiškėjui išduoda atitinkamą orlaiv ių 
techninės priežiūros licenciją. Ta pati informacija saugoma kom pe­
tentingos institucijos užrašuose.  
d) Kai orlaivių tipai ar grupės patvirtinami išduodant pirmąją orlaivių 
techninės priežiūros licenciją, kompetentinga institucija patik rina 
atitiktį 66.B.115 daliai.  
66.B.105  Orlaivių techninės priežiūros licencijos išdavimo tvarka, kai licen ­
ciją išduoda pagal II pried ą (145 dal į) patvirtinta technin ės prie­ 
žiūros organizacija  
a) Pagal II priedą (145 dalį) patvirtinta techninės priežiūros organizacija, 
kuriai leidimą užsiimti šia veikla išdavė kompetentinga institu cija, gali 
i) kompetentingos institucijos vardu parengti orlaivių techninė s prie­ 
žiūros licenciją arba ii) kompetentingai institucijai pateikti rekomen­
daciją dėl pareiškėjo pateiktos orlaivių techninės priežiūros l icencijos 
paraiškos, kad kompetentinga institucija galėtų parengti ir išd uoti 
tokią licenciją.  
b) a punkte nurodytos patvirtintos techninės priežiūros organiz acijos 
užtikrina, kad būtų laikomasi 66.B.100 dalies a ir b punktuose 
išdėstytų reikalavimų.  
c) Visais atvejais orlaivių techninės priežiūros licenciją pare iškėjui gali 
išduoti tik kompetentinga institucija.  
▼M5 
66.B.110  Orlaivių techninės priežiūros licencijos pakeitimo, įtraukiant papil ­
domą pagrindin ę kategorij ą ar pakategor ę, tvarka  
a) Atlikus 66.B.100 arba 66.B.105 dalyje nurodytas procedūras, 
kompetentinga institucija papildomą pagrindinę kategoriją, paka te­
gorę ar, jei tai B2L kategorijos licencija, sistemos kvalifikac iją (-as) 
orlaivio techninės priežiūros licencijoje patvirtina antspaudu ir 
parašu arba išduoda naują licenciją.  
b) Atitinkamai pakeičiami įrašai kompetentingos institucijos si stemoje.  
c) Pareiškėjo prašymu kompetentinga institucija B2L kategorijos  licen­
ciją pakeičia B2 kategorijos licencija, kurioje nurodoma ta pat i 
orlaivio kvalifikacija (-os), jei licencijos turėtojas įrodo, k ad tenkina 
abi šias sąlygas:  
i) yra išlaikęs egzaminus, iš kurių matyti I priedėlyje nustaty tų 
pagrindinių žinių, susijusių su turima B2L kategorijos licencij a, 
ir pagrindinių žinių, susijusių su B2 kategorijos licencija, 
skirtumas;  
ii) turi pagal IV priedėlį reikalaujamą praktinę patirtį.  
d) Gavusi B1.2 pakategorės orlaivio techninės priežiūros licenc ijos 
turėtojo, kuriam suteiktas 3 grupės kvalifikacijos patvirtinima s, 
arba B3 kategorijos orlaivio techninės priežiūros licencijos tu rėtojo, 
kuriam suteiktas kvalifikacijos „ne didesnės kaip 2 000 kg MTOM  
nehermetizuotieji lėktuvai su stūmokliniais varikliais“ patvirt inimas, 
paraišką, kompetentinga institucija išduoda L1 ir L2 pakategori ų 
licenciją, kurioje nurodomos visos kvalifikacijos ir tokie paty s apri­
bojimai, kokie nurodyti B1.2 / B3 kategorijų licencijoje.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 135
 
66.B.115  Orlaivių technin ės priežiūros licencijos pakeitimo, įtraukiant 
orlaivių kategorij ą arba pašalinant apribojimus, tvarka  
a) Gavusi tinkamai užpildytą EASA 19 formą, visus reikalingus d oku­
mentus, įrodančius atitiktį norimos gauti kvalifikacijos reikal avi­
mams, ir orlaivių techninės priežiūros licenciją, kompetentinga  insti­
tucija:  
1. į pareiškėjo techninės priežiūros licenciją papildomai įrašo  atitin­
kamą orlaivio kvalifikaciją; arba  
2. išduoda naują techninės priežiūros licenciją su įrašyta atit inkama 
orlaivio kvalifikacija; arba  
3. panaikina pagal 66.A.50 dalį taikytus apribojimus.  
Atitinkamai pakeičiami įrašai kompetentingos institucijos apska itos 
sistemoje.  
b) Jei pareiškėjas nebaigęs viso pagal IV priedą (147 dalį) tin kamai 
patvirtintos techninės priežiūros mokymo organizacijos rengiamo  
orlaivio tipo mokymo kurso, kompetentinga institucija, prieš su teik­
dami tipo kvalifikaciją, įsitikina, kad yra įvykdyti visi tipo mokymo 
reikalavimai.  
c) Tuo atveju, kai mokymo darbo vietoje nereikalaujama, orlaivi o tipo 
kvalifikacija patvirtinama remiantis pripažinimo sertifikatu, k urį 
išdavė techninės priežiūros mokymo organizacija, patvirtinta pa gal 
IV priedą (147 dalį).  
d) Jei orlaivio tipo mokymą sudaro daugiau kaip vienas kursas, prieš 
suteikdama tipo kvalifikaciją kompetentinga institucija įsitiki na, kad 
kursų turinys ir trukmė visiškai atitinka licencijos kategorijo s 
taikymo sritį ir tinkamai aprėpia reikiamas darbo sritis.  
e) Papildomo mokymo atveju kompetentinga institucija įsitikina,  kad i) 
pareiškėjo ankstesnė kvalifikacija, papildyta ii) pagal IV prie dą (147 
dalį) patvirtintu kursu arba kompetentingos institucijos tiesio giai 
patvirtintu kursu, yra priimtina tipo kvalifikacijai suteikti.  
▼M5 
f) Kompetentinga institucija užtikrina, kad atitiktis praktinių  tipo 
mokymo kurso elementų reikalavimams būtų įrodyta vienu iš šių 
būdų:  
i) pateikiant pagal 66.B.130 dalį kompetentingos institucijos t iesio­
giai patvirtintus išsamius kursą rengusios organizacijos prakti nio 
mokymo užrašus ar registracijos žurnalą;  
ii) pateikiant (jei turimas) pagal IV priedą (147 dalį) tinkama i 
patvirtintos techninės priežiūros mokymo organizacijos išduotą 
mokymo pažymėjimą, kuriame nurodyti praktiniai mokymo 
elementai.  
▼B 
g) Patvirtinant orlaivių tipus taikomos Agentūros nustatytos or laivio 
tipo kvalifikacijos.  
66.B.120  Orlaivių techninės priežiūros licencijos galiojimo prat ęsimo tvarka  
a) Kompetentinga institucija pagal savo turimus įrašus patikrin a, ar 
pareiškėjo orlaivių techninės priežiūros licencija neatšaukta, nesu­
stabdytas jos galiojimas ir ji nepakeista pagal 66.B.500 dalį. Jeigu 
dokumentai sutampa ir neatliekama jokių veiksmų pagal 
66.B.500 dalį, licencija pratęsiama penkeriems metams, o įrašai  
atitinkamai pakeičiami.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 136
 
b) Jeigu kompetentingos institucijos ir pareiškėjo orlaivių tec hninės 
priežiūros licencijos įrašai nesutampa:  
1. kompetentinga institucija išsiaiškina šio nesutapimo priežas tis ir 
gali priimti sprendimą neatnaujinti orlaivių techninės priežiūr os 
licencijos;  
2. kompetentinga institucija šį faktą praneša licencijos turėto jui ir 
visoms žinomoms pagal I priedo (M dalies) F poskyrį arba II 
priedą (145 dalį) patvirtintoms techninės priežiūros organizaci ­
joms, kurios gali būti su tuo tiesiogiai susijusios;  
3. kompetentinga institucija imasi atitinkamų veiksmų pagal 
66.B.500 dalį, jei šią techninės priežiūros licenciją reikia 
atšaukti, sustabdyti jos galiojimą arba ją pakeisti.  
66.B.125  Licencij ų pakeitimo įtraukiant grupi ų kvalifikacijas tvarka  
a) Atskiros 5 straipsnio 4 punkte nurodytoje orlaivių techninės  prie­ 
žiūros licencijoje įrašytos orlaivio tipo kvalifikacijos išliek a ir 
naujomis kvalifikacijomis nekeičiamos, nebent licencijos turėto jas 
visiškai atitiktų atitinkamų grupių/ pogrupių kvalifikacijų pat virti­
nimo reikalavimus, nustatytus šio priedo (66 dalies) '66.A.45 d alyje.  
b) Licencijos pakeitimas atliekamas pagal šią schemą:  
▼M5 
1. B1 arba C kategorijos:  
— sraigtasparniai su stūmokliniu varikliu, visa grupė: keičiama  į 
„visą 2c pogrupį“ ir nurodomos sraigtasparnių su vienu 
stūmokliniu varikliu, kurie priskiriami prie 1 grupės, tipo 
kvalifikacijos,  
— sraigtasparniai su stūmokliniu varikliu, gamintojo grupė: 
keičiama į „gamintojo 2c pogrupį“ ir nurodomos to gamin­
tojo sraigtasparnių su vienu stūmokliniu varikliu, kurie 
priskiriami prie 1 grupės, tipo kvalifikacijos,  
— sraigtasparniai su turbininiu varikliu, visa grupė: keičiama į 
„visą 2b pogrupį“ ir nurodomos sraigtasparnių su vienu 
turbininiu varikliu, kurie priskiriami prie 1 grupės, tipo 
kvalifikacijos,  
— sraigtasparniai su turbininiu varikliu, gamintojo grupė: 
keičiama į „gamintojo 2b pogrupį“ ir nurodomos to gamin­
tojo sraigtasparnių su vienu turbininiu varikliu, kurie priski­
riami prie 1 grupės, tipo kvalifikacijos,  
— metalinės konstrukcijos lėktuvai su vienu stūmokliniu 
varikliu, visa grupė arba gamintojo grupė: keičiama į „visą 
3 grupę“. B1 kategorijos licencijai taikomi šie apribojimai: 
kompozitinės konstrukcijos lėktuvai, medinės konstrukcijos 
lėktuvai ir audiniu aptrauktos metalinių vamzdelių konstruk­
cijos lėktuvai,  
— metalinės konstrukcijos lėktuvai su keliais stūmokliniais 
varikliais, visa grupė arba gamintojo grupė: keičiama į 
„visą 3 grupę“ ir nurodomos atitinkamos visos grupės arba 
gamintojų grupės lėktuvų su keliais stūmokliniais varikliais, 
kurie priskiriami prie 1 grupės, tipo kvalifikacijos. B1 kate­
gorijos licencijai taikomi šie apribojimai: kompozitinės 
konstrukcijos lėktuvai, medinės konstrukcijos lėktuvai ir 
audiniu aptrauktos metalinių vamzdelių konstrukcijos 
lėktuvai,  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 137
 
— medinės konstrukcijos lėktuvai su vienu stūmokliniu varikliu,  
visa grupė arba gamintojo grupė: keičiama į „visą 3 grupę“. 
B1 kategorijos licencijai taikomi šie apribojimai: hermetizuo­
tieji lėktuvai, metalinės konstrukcijos lėktuvai, kompozitinės 
konstrukcijos lėktuvai ir audiniu aptrauktos metalinių vamz­
delių konstrukcijos lėktuvai,  
— medinės konstrukcijos lėktuvai su keliais stūmokliniais varik ­
liais, visa grupė arba gamintojo grupė: keičiama į „visą 
3 grupę“. B1 kategorijos licencijai taikomi šie apribojimai: 
hermetizuotieji lėktuvai, metalinės konstrukcijos lėktuvai, 
kompozitinės konstrukcijos lėktuvai ir audiniu aptrauktos 
metalinių vamzdelių konstrukcijos lėktuvai,  
— kompozitinės konstrukcijos lėktuvai su vienu stūmokliniu 
varikliu, visa grupė arba gamintojo grupė: keičiama į „visą 
3 grupę“. B1 kategorijos licencijai taikomi šie apribojimai: 
hermetizuotieji lėktuvai, metalinės konstrukcijos lėktuvai, 
medinės konstrukcijos lėktuvai ir audiniu aptrauktos meta­
linių vamzdelių konstrukcijos lėktuvai,  
— kompozitinės konstrukcijos lėktuvai su keliais stūmokliniais 
varikliais, visa grupė arba gamintojo grupė: keičiama į „visą 
3 grupę“. B1 kategorijos licencijai taikomi šie apribojimai: 
hermetizuotieji lėktuvai, metalinės konstrukcijos lėktuvai, 
medinės konstrukcijos lėktuvai ir audiniu aptrauktos meta­
linių vamzdelių konstrukcijos lėktuvai,  
— lėktuvai su vienu turbininiu varikliu, visa grupė: keičiama į  
„visą 2a pogrupį“ ir nurodomos lėktuvų su vienu turbosraig­
tiniu varikliu, kurie priskiriami prie 1 grupės ir kuriems paga l 
ankstesnę sistemą nereikėjo orlaivio tipo kvalifikacijos, tipo 
kvalifikacijos,  
— lėktuvai su vienu turbininiu varikliu, gamintojo grupė: 
keičiama į „gamintojo 2a pogrupį“ ir nurodomos to gamin­
tojo lėktuvų su vienu turbosraigtiniu varikliu, kurie priski­
riami prie 1 grupės ir kuriems pagal ankstesnę sistemą nerei­
kėjo orlaivio tipo kvalifikacijos, tipo kvalifikacijos,  
— lėktuvai su keliais turbininiais varikliais, visa grupė: 
keičiama į lėktuvų su keliais turbosraigtiniais varikliais, 
kuriems pagal ankstesnę sistemą nereikėjo orlaivio tipo 
kvalifikacijos, tipo kvalifikacijas.  
▼B 
2. B2 kategorija:  
— lėktuvai: keičiama į „visą 2a pogrupį“ ir „visą 3 grupę“, 
pridedant lėktuvų, kurie priskiriami prie 1 grupės ir kuriems 
pagal ankstesnę sistemą nereikėjo orlaivio tipo kvalifikacijos,  
tipo kvalifikacijas,  
— sraigtasparniai: keičiama į „visus 2b ir 2c pogrupius“, pride ­
dant sraigtasparnių, kurie priskiriami prie 1 grupės ir kuriems  
pagal ankstesnę sistemą nereikėjo orlaivio tipo kvalifikacijos,  
tipo kvalifikacijas.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 138
 
3. C kategorija:  
— lėktuvai: keičiama į „visą 2a pogrupį“ ir „visą 3 grupę“, 
pridedant lėktuvų, kurie priskiriami prie 1 grupės ir kuriems 
pagal ankstesnę sistemą nereikėjo orlaivio tipo kvalifikacijos,  
tipo kvalifikacijas,  
— sraigtasparniai: keičiama į „visus 2b ir 2c pogrupius“, pride ­
dant sraigtasparnių, kurie priskiriami prie 1 grupės ir kuriems  
pagal ankstesnę sistemą nereikėjo orlaivio tipo kvalifikacijos,  
tipo kvalifikacijas.  
c) Jei po 66.A.70 dalyje nurodyto pakeitimo proceso licencijai taikomi 
apribojimai, jie ir toliau taikomi licencijai, nebent būtų pana ikinti 
pagal 66.B.300 dalyje nurodyto atitinkamo pakeitimo pranešimo 
reikalavimus.  
▼M5 
66.B.130  Orlaivių tipo mokymo kurso tiesioginio patvirtinimo tvarka  
a) Kompetentinga institucija pagal šio priedo (66 dalies) III p riedėlio 1 
punktą gali patvirtinti orlaivio, išskyrus dirižablius, tipo mo kymo 
kursus, kuriuos rengia ne techninės priežiūros mokymo organiza­
cija, patvirtinta pagal IV priedą (147 dalį). Tokiu atveju komp eten­
tinga institucija turi turėti darbo tvarką, kuria užtikrinama, kad 
orlaivio tipo mokymo kursas atitiktų šio priedo (66 dalies) III  prie­
dėlį. 
b) Prie 1 grupės priskiriamų dirižablių tipo mokymo kursus visa is 
atvejais tiesiogiai tvirtina kompetentinga institucija. Kompete ntinga 
institucija turi turėti darbo tvarką, kuria užtikrinama, kad į dirižablio 
tipo mokymo kurso programą būtų įtraukti visi projekto patvirti ­
nimo turėtojo techninės priežiūros duomenų elementai.  
▼B 
C POSKYRIS  
EGZAMINAI  
Šiame poskyryje nustatoma kompetentingos institucijos rengiamų egzaminų 
tvarka.  
66.B.200  Kompetentingos institucijos rengiamas egzaminas  
a) Prieš egzaminą visi egzamino klausimai turi būti laikomi sau giai, 
kad egzaminuojamieji nesužinotų, kokie konkretūs klausimai suda ro 
egzamino pagrindą.  
b) Kompetentinga institucija paskiria:  
1. asmenis, kurie tikrina kiekvieno egzamino klausimus;  
2. egzaminuotojus, kurie dalyvauja visuose egzaminuose ir užtik ­
rina, kad egzaminas būtų vykdomas sąžiningai.  
▼M5 
c) Pagrindiniai egzaminai turi atitikti šio priedo (66 dalies) I ir II arba 
VII ir VIII priedėliuose nustatytus taikomus standartus.  
▼B 
d) Orlaivio tipo mokymo egzaminai ir tipo egzaminai turi atitik ti šio 
priedo (66 dalies) III priedėlyje nustatytus reikalavimus.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 139
 
e) Nauji klausimai raštu turi būti sudaromi kas šešis mėnesius,  o anks­ 
čiau naudoti klausimai turi būti sunaikinti arba nebenaudojami.  
Panaudoti klausimai registruojami.  
f) Visi egzamino lapai egzaminuojamiesiems išdalijami egzamino 
pradžioje ir surenkami pasibaigus egzaminui skirtam laikui. Per  
egzaminą jokie egzamino lapai negali būti išnešami iš patalpos,  
kurioje laikomas egzaminas.  
g) Per egzaminą egzaminuojamieji gali naudotis tik egzamino lap ais, 
išskyrus tam tikrus dokumentus, būtinus laikant orlaivio tipo e gza­
miną.  
h) Per egzaminą egzaminuojamieji turi būti atskirti taip, kad n egalėtų 
skaityti vieni kitų egzamino lapų. Jie negali kalbėtis su nieku o, 
išskyrus egzaminuotoją.  
i) Egzaminuojamajam, kurio nesąžiningas elgesys buvo įrodytas, drau­
džiama laikyti egzaminus 12 mėnesių nuo nesąžiningai laikyto 
egzamino dienos.  
D POSKYRIS  
UŽ IŠLEIDIM Ą ATSAKING Ų DARBUOTOJ Ų KVALIFIKACIJOS PAKEITIMAS  
Šiame poskyryje nustatoma 66.A.70 dalyje nurodyto už išleidimą atsakingų 
darbuotojų orlaivių techninės priežiūros licencijos kvalifikaci jų pakeitimo tvarka.  
66.B.300  Bendrosios nuostatos  
a) Kompetentinga institucija gali pakeisti kvalifikacijas tik t uo atveju, 
jei jos i) įgytos valstybėje narėje, kurioje institucija yra ko mpeten­
tinga, nepažeidžiant dvišalių susitarimų, ir ii) galiojo prieš įsigalio­
jant taikytiniems šio priedo (66 dalies) reikalavimams.  
b) Kompetentinga institucija gali atlikti pakeitimą tik pagal p akeitimo 
pranešimą, parengtą atitinkamai pagal 66.B.305 arba 66.B.310 da lį. 
c) Pakeitimo pranešimai turi būti i) parengti kompetentingos in stitucijos 
arba ii) jos patvirtinti, kad būtų laikomasi šio priedo (66 dal ies). 
d) Pakeitimo pranešimus su visais jų pakeitimais kompetentinga insti­
tucija registruoja pagal 66.B.20 dalį.  
66.B.305  Nacionalini ų kvalifikacij ų pakeitimo pranešimas  
a) Už išleidimą atsakingų darbuotojų nacionalinių kvalifikacijų  pakei­
timo pranešime aprašoma kiekvieno tipo kvalifikacijos taikymo 
sritis, įskaitant susijusią nacionalinę licenciją (jei turima),  susijusios 
teisės ir pridedama susijusių nacionalinių taisyklių, kuriomis tos 
teisės nustatomos, kopija.  
b) Pakeitimo pranešime kiekvienam a punkte nurodytam kvalifikac ijos 
tipui turi būti nurodyta:  
1. į kurią orlaivių techninės priežiūros licenciją bus keičiama ; ir 
2. kokie apribojimai turi būti nustatyti atitinkamai pagal 66.A .70 
dalies c arba d punktą; ir  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 140
 
3. apribojimų panaikinimo reikalavimai, nurodant modulius/da­
lykus, kurių egzaminus būtina išlaikyti, kad apribojimai būtų 
panaikinti ir įgytos visos teisės pagal orlaivių techninės prie ­ 
žiūros licenciją arba į licenciją įtraukta papildoma kategorija  
(pakategorė). Nurodomi šio priedo (66 dalies)  ►M5 I  
priedėlyje ◄ apibrėžti moduliai, kurių neapima nacionalinė 
kvalifikacija.  
66.B.310  Patvirtint ų techninės priežiūros organizacij ų pažymėjimų pakei­
timo pranešimas  
a) Pakeitimo pranešime aprašoma kiekvienos patvirtintos technin ės 
priežiūros organizacijos išduodamo kiekvienos rūšies įgaliojimo  
taikymo sritis ir pridedama atitinkamos patvirtintos techninės prie­ 
žiūros organizacijos tvarkos, pagal kurią kvalifikuojami ir tvi rtinami 
už išleidimą atsakingi darbuotojai ir kuria remiantis vykdomas 
pakeitimo procesas, dokumentų kopija.  
b) Pakeitimo pranešime kiekvienam a punkte nurodytam įgaliojimo  
tipui nurodoma:  
1. į kurią orlaivių techninės priežiūros licenciją bus keičiama ; 
2. kokie apribojimai nustatomi atitinkamai pagal 66.A.70 dalies  c  
arba d punktą;  
3. apribojimų panaikinimo reikalavimai, nurodant modulius/da­
lykus, kurių egzaminus būtina išlaikyti, kad apribojimai būtų 
panaikinti ir įgytos visos teisės pagal orlaivių techninės prie ­ 
žiūros licenciją arba į licenciją įtraukta papildoma kategorija  
(pakategorė). Nurodomi šio priedo (66 dalies) III priedėlyje 
apibrėžti moduliai, kurių neapima nacionalinė kvalifikacija.  
E POSKYRIS  
EGZAMIN Ų ĮSKAITYMAS  
Šiame poskyryje nustatyta 66.A.25 dalies c punkte nurodyto egza minų įskaitymo 
tvarka.  
66.B.400  Bendrosios nuostatos  
a) Kompetentinga institucija egzaminus gali įskaityti tik remda masi 
egzaminų įskaitymo pranešimu, parengtu pagal 66.B.405 dalį.  
b) Egzaminų įskaitymo pranešimas turi būti i) parengtas kompete n­
tingos institucijos arba ii) jos patvirtintas, kad būtų laikoma si šio 
priedo (66 dalies).  
c) Egzaminų įskaitymo pranešimus su visais pakeitimais kompeten ­
tinga institucija datuoja ir registruoja pagal 66.B.20 dalį.  
▼M5 
66.B.405  Egzamin ų įskaitymo pranešimas  
a) Egzaminų įskaitymo pranešime palyginami šie elementai:  
i) taikomi moduliai, modulių dalys, dalykai ir žinių lygis, nur odyti 
šio priedo (66 dalies) I arba VII priedėlyje;  
ii) atitinkamos techninės kvalifikacijos programa, susijusi su 
konkrečia siekiama įgyti kategorija.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 141
 
Atliekant šį palyginimą nurodoma, ar įrodyta atitiktis, o kiekv ienas 
teiginys pagrindžiamas.  
b) Egzaminus, išskyrus pagal IV priedą (147 dalį) patvirtintose  tech­
ninės priežiūros mokymo organizacijose laikomus pagrindinių žin ių 
egzaminus, gali įskaityti tik valstybės narės, kurioje įgyta kv alifika­
cija, kompetentinga institucija, jei su tokia kompetentinga ins titucija 
nėra sudaryta oficialaus susitarimo, kuriame būtų nustatyta kit aip. 
c) Egzaminus įskaityti galima tik pagal atitikties kiekvienam m oduliui 
ir modulio daliai patvirtinimo pranešimą, kuriame nurodoma, kur  
techninės kvalifikacijos apraše galima rasti lygiavertį standar tą. 
d) Kompetentinga institucija reguliariai tikrina, ar nepasikeit ė: 
i) nacionalinis kvalifikacijos standartas;  
ii) taikomas šio priedo (66 dalies) I arba VII priedėlis.  
Be to, kompetentinga institucija tikrina, ar dėl to reikia keis ti egza­
minų įskaitymo pranešimą. Tokie pakeitimai patvirtinami dokumen ­
tais, datuojami ir registruojami.  
▼B 
66.B.410  Įskaitytų egzamin ų galiojimas  
a) Kompetentinga institucija raštu praneša pareiškėjui apie vis us įskai­
tytus egzaminus ir nurodo taikytą egzaminų įskaitymo pranešimą.  
b) Įskaityti egzaminai galioja dešimt metų.  
▼M5 
c) Pasibaigus įskaitytų egzaminų galiojimui, pareiškėjas gali v ėl 
prašyti juos įskaityti. Kompetentinga institucija pratęsia jų g aliojimą 
dar dešimčiai metų be papildomo vertinimo, jei nepasikeitė taik o­
mame šio priedo (66 dalies) I arba VII priedėlyje nustatyti pag rin­
dinių žinių reikalavimai.  
▼B 
F POSKYRIS  
NEPERTRAUKIAMOJI PRIEŽI ŪRA 
Šiame poskyryje aprašoma orlaivių techninės priežiūros licencij os nepertraukia­
moji priežiūra, ypač jos atšaukimas, jos galiojimo sustabdymas ar apribojimas.  
66.B.500  Orlaivių techninės priežiūros licencijos atšaukimas, jos galiojimo 
sustabdymas arba apribojimas  
Kompetentinga institucija techninės priežiūros licencijos galio jimą turi 
sustabdyti, ją apriboti ar atšaukti, jeigu nustatomas saugos pa žeidimas 
arba turima aiškių įrodymų, kad asmuo atliko ar dalyvavo atliek ant 
vieną arba keletą šių veiksmų:  
1. techninės priežiūros licencija ir (arba) teisė išleisti eksp loatuoti 
orlaivį įgyti suklastojus pagrindžiamuosius dokumentus;  
2. neatlikti būtini techninės priežiūros darbai ir apie šį fakt ą nepranešta 
organizacijai ar asmeniui, kurio(s) prašymu ši techninė priežiū ra 
turėjo būti atlikta;  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 142
 
3. neatlikti būtini techninės priežiūros darbai, kuriuos reikėj o atlikti 
pagal patikrinimo rezultatus, ir apie šį faktą nepranešta organ izacijai 
ar asmeniui, kuris paskyrė atlikti šią techninę priežiūrą;  
4. nerūpestingai atlikta techninė priežiūra;  
5. suklastoti techninės priežiūros įrašai;  
6. pažymėjimas išleisti eksploatuoti orlaivį išduotas žinant, k ad pažy­
mėjime nurodyta techninė priežiūra nebuvo atlikta, arba nepatik ­
rinus, ar ji buvo atlikta;  
7. techninės priežiūros darbai atlikti arba pažymėjimas išleist i eksploa­
tuoti orlaivį išduotas apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų;  
8. pažymėjimas išleisti eksploatuoti orlaivį išduotas nesilaika nt I 
priedo (M dalies), II priedo (145 dalies) arba III priedo (66 d alies) 
reikalavimų.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 143
 
I priedėlis 
Reikalaujamos pagrindin ės žinios  
(išskyrus L kategorijos licencijas)  
1. A, B1, B2, B2L, B3 ir C kategorij ų orlaivių techninės priežiūros licenci ­
joms gauti reikalaujamas žini ų lygis  
Kiekvieno taikomo dalyko A, B1, B2, B2L ir B3 kategorijų pagrin dinės žinios 
vertinamos lygiais (1, 2 arba 3). C kategorijos pareiškėjai tur i atitikti B1 arba 
B2 kategorijos pagrindinių žinių lygį.  
▼B 
Žinių lygio rodikliai skirstomi į šiuos tris lygius:  
— 1 LYGIS: bendras susipažinimas su pagrindiniais dalyko elementais.  
Tikslai:  
a) Pareiškėjas turėtų būti susipažinęs su pagrindiniais dalyko elementais.  
b) Pareiškėjas turėtų gebėti paprastai apibūdinti dalyko esmę b endrais 
žodžiais ir pavyzdžiais.  
c) Pareiškėjas turėtų gebėti vartoti tipinius terminus.  
— 2 LYGIS: bendros teorini ų ir praktini ų dalyko aspekt ų žinios ir geb ėjimas 
taikyti šias žinias.  
Tikslai:  
a) Pareiškėjas turėtų gebėti suprasti dalyko teorijos pagrindus . 
b) Pareiškėjas turėtų gebėti bendrais bruožais apibūdinti dalyk ą varto­
damas reikiamus tipinius pavyzdžius.  
c) Pareiškėjas turėtų gebėti naudotis dalyką apibūdinančiomis m atemati­
nėmis formulėmis ir fizikos dėsniais.  
d) Pareiškėjas turėtų gebėti skaityti ir suprasti dalyką apibūd inančius 
eskizus, brėžinius ir schemas.  
e) Pareiškėjas turėtų gebėti taikyti savo žinias praktiškai, la ikydamasis 
išsamios darbo tvarkos.  
— 3 LYGIS: išsamios teorini ų ir praktini ų dalyko aspekt ų žinios ir geb ėjimas 
logiškai ir visapusiškai derinti ir taikyti atskirus žini ų elementus.  
Tikslai:  
a) Pareiškėjas turėtų išmanyti dalyko teoriją ir sąsajas su kit ais dalykais.  
b) Pareiškėjas turėtų gebėti išsamiai apibūdinti dalyką remdama sis teori­
niais pagrindais ir konkrečiais pavyzdžiais.  
c) Pareiškėjas turėtų suprasti ir gebėti taikyti su dalyku susi jusias matema­
tines formules.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 144
 
d) Pareiškėjas turėtų gebėti skaityti, suprasti ir rengti dalyk ą apibūdinan­ 
čius eskizus, paprastus brėžinius ir schemas.  
e) Pareiškėjas turėtų gebėti praktiškai taikyti savo žinias pag al gamintojo 
instrukcijas.  
f) Pareiškėjas turėtų gebėti aiškinti įvairių šaltinių ir matav imų rezultatus 
ir atlikti reikiamus taisomuosius veiksmus.  
▼M5 
2. Skirstymas į modulius  
Kiekvienos orlaivių techninės priežiūros licencijos kategorijos  arba pakate­
gorės pagrindinių dalykų kvalifikacija turi atitikti šią matric ą, kurioje taikytini 
dalykai pažymėti kryželiu.  
A, B1 ir B3 kategorijos:  
Teminis modulis  A arba B1 lėktuvas su:  A arba B1 sraigtasparnis su:  B 3  
Turbininiu (-iais) 
varikliu (-iais)  Stūmokliniu (-iais) 
varikliu (-iais)  Turbininiu (-iais) 
varikliu (-iais)  Stūmokliniu (-iais) 
varikliu (-iais)  Ne didesnės kaip 
2 000 kg MTOM 
nehermetizuotieji 
lėktuvai su stūmokli­
niais varikliais  
1 X  X  X  X  X  
2 X  X  X  X  X  
3 X  X  X  X  X  
4 X  X  X  X  X  
5 X  X  X  X  X  
6 X  X  X  X  X  
7A X  X  X  X  
7B X 
8 X  X  X  X  X  
9A X  X  X  X  
9B X 
10 X  X  X  X  X  
11A X  
11B X  
11C X 
12 X  X  
13 
14 
15 X  X  
16 X  X  X  
17A X  X  
17B X ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 145
 
B2 ir B2L kategorijos:  
Teminis modulis / modulio dalys  B 2  B2L  
1 X  X  
2 X  X  
3 X  X  
4 X  X  
5 X  X  
6 X  X  
7A X  X  
7B 
8 X  X  
9A X  X  
9B 
10 X  X  
11A 
11B 
11C 
12 
13.1 ir 13.2  X  X  
13.3 a)  X  X (taikoma sistemos kvalifikacijai 
„Automatinis skrydis“)  
13.3 b)  X  
13.4 a)  X  X (taikoma sistemos kvalifikacijai 
„Ryšiai / navigacija“)  
13.4 b)  X  X (taikoma sistemos kvalifikacijai 
„Stebėjimas“)  
13.4 c)  X  
13.5 X  X  
13.6 X  
13.7 X  X (taikoma sistemos kvalifikacijai 
„Automatinis skrydis“)  
13.8 X  X (taikoma sistemos kvalifikacijai 
„Prietaisai“)  
13.9 X  X  
13.10  X  
13.11–13.18  X  X (taikoma sistemos kvalifikacijai 
„Sklandmens sistemos“)  
13.19–13.22  X  
14 X  X (taikoma sistemos kvalifikacijoms 
„Prietaisai“ ir „Sklandmens sistemos“)  
15 
16 
17A 
17B ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 146
 
1 MODULIS. MATEMATIKA  
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
1.1 Aritmetika  1  2  2  2  
Aritmetikos sąvokos ir ženklai, daugybos ir dalybos būdai, papr astos ir dešimtainės 
trupmenos, daugikliai ir kartotiniai, svertinio įvertinimo koef icientai, matai ir 
perskaičiavimo koeficientai, santykis ir proporcija, vidurkiai ir procentinės dalys, 
plotai ir tūriai, kvadratai, kubai, kvadratinės ir kubinės šakn ys. 
1.2 Algebra  
a) Paprastų algebrinių išraiškų pertvarkymas, sudėtis, atimtis,  daugyba ir dalyba, 
skliaustų vartojimas, paprastos algebrinės trupmenos;  1 2  2  2  
b) Tiesinės lygtys ir jų sprendiniai; 
Indeksai ir laipsniai, neigiami ir trupmeniniai indeksai; 
Dvejetainė ir kitos taikomos skaičiavimo sistemos; 
Lygčių sistemos ir antrojo laipsnio lygtys su vienu nežinomuoju ; 
Logaritmai.  — 1  1  1  
1.3 Geometrija  
a) Paprastos geometrinės figūros;  —  1  1  1  
b) Grafinis vaizdavimas; grafikų rūšys ir taikymas, lygčių/funk cijų grafikai;  2  2  2  2  
c) Paprastoji trigonometrija; trigonometriniai sąryšiai, lentel ių naudojimas, Dekarto 
ir polinė koordinačių sistemos.  — 2  2  2  
2 MODULIS. FIZIKA  
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
2.1 Medžiaga  1  1  1  1  
Medžiagos rūšys: cheminiai elementai, atomų ir molekulių sandar a; 
Cheminiai junginiai.  
Būviai: kietasis, skystasis ir dujinis;  
Perėjimas iš vieno būvio į kitą.  
2.2 Mechanika  
2.2.1  Statika  1 2  1  1  
Jėgos, momentai ir jėgų poros, vaizdavimas vektoriais;  
Sunkio centras;  
Įtempių, santykinės deformacijos ir tamprumo teorijos elementai : tempimas, 
gniuždymas, šlytis ir sukimas;  
Kietosios medžiagos, skysčiai ir dujos, jų savybės;  
Slėgis ir plūdrumas skysčiuose (barometrai).  
2.2.2  Kinetika  1  2  1  1  
Tiesiaeigis judėjimas: tolygus tiesiaeigis judėjimas, judėjimas  su pastoviu 
pagreičiu (judėjimas dėl sunkio jėgos);  
Sukamasis judėjimas: tolygus apskritiminis judėjimas (išcentrin ė/įcentrinė jėgos);  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 147
 
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
Periodinis judėjimas: švytuoklinis judėjimas;  
Paprastoji virpesių teorija, harmonikos ir rezonansas;  
Perdavimo santykis, mechaninė nauda ir naudingumo koeficientas.  
2.2.3  Dinamika  
a) Masė; 
Jėga, inercija, darbas, galia, energija (potencinė, kinetinė ir  bendroji energija), 
šiluma, naudingumo koeficientas;  1 2  1  1  
b) Judesio kiekis, judesio kiekio tvermė; 
Impulsas; 
Giroskopiniai reiškiniai; 
Trintis: rūšys ir poveikis, trinties koeficientas (pasipriešini mas riedėjimui).  1 2  2  1  
2.2.4  Skysčių dinamika  
a) Lyginamasis svoris ir lyginamasis tankis;  2  2  2  2  
b) Klampa, skysčio pasipriešinimas, aptakumo poveikis; 
Skysčių spūdumas; 
Statinis, dinaminis ir visuminis slėgis; Bernulio teorema, difu zorius.  1 2  1  1  
2.3 Termodinamika  
a) Temperatūra: termometrai ir temperatūros skalės: Celsijaus, Farenheito ir 
Kelvino; šilumos apibrėžtis;  2 2  2  2  
b) Šiluminė talpa, savitoji šiluminė talpa; 
Šilumos perdava: konvekcija, spinduliavimas ir laidumas; 
Tūrinis plėtimasis; 
Pirmasis ir antrasis termodinamikos dėsniai; 
Dujos: idealiųjų dujų dėsniai; savitoji šiluminė talpa esant pa stoviam tūriui ir 
slėgiui, besiplečiančių dujų atliekamas darbas; 
Izoterminis, adiabatinis plėtimasis ir spaudimas; variklio darb o ciklai, pastovus 
tūris ir pastovus slėgis, šaldytuvai ir šilumos siurbliai; 
Lydymosi ir garavimo fazinio virsmo šiluma, šiluminė energija, degimo 
šiluma.  — 2  2  1  
2.4 Optika (šviesa)  —  2  2  —  
Šviesos prigimtis; šviesos greitis;  
Atspindžio ir lūžio dėsniai: atspindys nuo plokščių paviršių, a tspindys nuo 
sferinio veidrodžio, refrakcija, lęšiai;  
Šviesolaidžiai.  
2.5 Bang ų sklidimas ir garsas  —  2  2  —  
Bangų sklidimas: mechaninės bangos, sinusoidinės bangos, interf erencija, stovin­ 
čiosios bangos;  
Garsas: garso greitis, garso šaltiniai, intensyvumas, tonas ir kokybė, Doplerio 
efektas.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 148
 
3 MODULIS. ELEKTROTECHNIKOS PAGRINDAI  
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
3.1 Elektron ų teorija  1  1  1  1  
Elektros krūvio sandara ir pasiskirstymas atomuose, molekulėse,  jonuose ir 
junginiuose;  
Laidininkų, puslaidininkių ir izoliatorių molekulinė sandara.  
3.2 Statin ė elektra ir laidumas  1  2  2  1  
Statinė elektra ir elektrostatinių krūvių pasiskirstymas;  
Elektrostatinės traukos ir stūmos dėsniai;  
Krūvio vienetai, Kulono dėsnis;  
Kietųjų medžiagų, skysčių, dujų ir vakuumo elektrinis laidumas.  
3.3 Elektrotechnikos terminija  1  2  2  1  
Terminai, jų vienetai ir poveikį turintys veiksniai: potencialų  skirtumas, elektro­
varos jėga, įtampa, srovė, varža, laidumas, krūvis, elektros sr ovė, elektronų 
srautas.  
3.4 Elektros srov ės generavimas  1  1  1  1  
Elektros gamyba panaudojant šiuos reiškinius: šviesą, šilumą, t rintį, slėgį, chemi­
nius procesus, magnetizmą ir judėjimą.  
3.5 Nuolatin ės srovės šaltiniai  1  2  2  2  
Konstrukcija ir pagrindiniai cheminiai procesai: pirminių eleme ntų, antrinių 
elementų, švino rūgšties elementų, nikelio kadmio elementų, kit ų šarminių 
elementų;  
Nuoseklusis ir lygiagretusis elementų jungimas;  
Vidinė varža ir jos poveikis baterijai;  
Termoelementų konstrukcija, medžiagos ir veikimas;  
Fotoelementų veikimas.  
3.6 Nuolatin ės srovės grandin ės —  2  2  1  
Omo dėsnis, Kirchofo įtampos ir srovės dėsniai;  
Varžos, įtampos ir srovės stiprio apskaičiavimas pagal minėtus dėsnius;  
Maitinimo šaltinio vidinės varžos svarba.  
3.7 Varža/varžas  
a) Varža ir jai poveikį turintys veiksniai; 
Savitoji elektrinė varža; 
Varžų spalvinis kodas, vertės ir nuokrypos, tinkamiausios vertė s, vardinė galia; 
Nuoseklusis ir lygiagretusis varžų jungimas; 
Bendros varžos apskaičiavimas naudojant nuosekliojo, lygiagreči ojo ir mišraus 
jungimo derinius; 
Potenciometrų ir reostatų veikimas ir naudojimas; 
Vitstono tiltelio veikimas;  — 2  2  1  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 149
 
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
b) Teigiamasis ir neigiamasis laidžio temperatūrinis koeficient as; 
Pastovieji varžai, stabilumas, nuokrypa ir apribojimai, konstru kcijos tipai; 
Kintamieji varžai, termistoriai, varistoriai; 
Potenciometrų ir reostatų konstrukcija; 
Vitstono tiltelio konstrukcija.  — 1  1  —  
3.8 Galia  — 2  2  1  
Galia, darbas ir energija (kinetinė ir potencinė);  
Galios sklaida dėl varžos;  
Galios formulė;  
Galios, darbo ir energijos skaičiavimai.  
3.9 Elektrin ė talpa/kondensatorius  —  2  2  1  
Kondensatoriaus veikimas ir paskirtis;  
Veiksniai, nuo kurių priklauso plokštelių efektyvusis plotas, a tstumas tarp plokš­
telių, plokštelių skaičius, dielektrikai ir dielektrinė konstan ta, darbinė įtampa, 
vardinė įtampa;  
Kondensatorių tipai, konstrukcija ir veikimas;  
Kondensatorių spalvinis kodas;  
Elektrinės talpos ir įtampos nuosekliosiose ir lygiagrečiosiose  grandinėse 
skaičiavimas;  
Kondensatoriaus eksponentinė įkrova ir iškrova, laiko konstanto s; 
Kondensatorių tikrinimas.  
3.10 Magnetizmas  
a) Magnetizmo teorija; 
Magneto savybės; 
Žemės magnetiniame lauke pakabintas magnetas; 
Įmagnetinimas ir išmagnetinimas; 
Magnetinis ekranavimas; 
Įvairios magnetinių medžiagų rūšys; 
Elektromagnetų konstrukcija ir veikimo principai; 
Rankos taisyklės magnetiniam laukui aplink laidininką, kuriuo t eka srovė, 
nustatyti;  — 2  2  1  
b) Magnetovaros jėga, lauko stipris, magnetinio srauto tankis, magnetinė skvarba, 
histerezės kilpa, liekamasis įmagnetėjimas, magnetinė varža, ma gnetinis įsoti­
nimas, sūkurinės srovės; 
Atsargumo priemonės, susijusios su magnetų priežiūra ir laikymu . — 2  2  1  
3.11 Induktyvumas/induktorius  —  2  2  1  
Faradėjaus dėsnis;  
Įtampos indukavimas laidininkui judant magnetiniame lauke;  
Indukcijos principai;  
Indukuojamos įtampos dydžio priklausomybė nuo šių veiksnių: mag netinio lauko 
stiprumo, srauto kitimo spartos, laidininko apvijų skaičiaus;  
Abipusė indukcija;  
Pirminės srovės kitimo spartos ir abipusės indukcijos poveikis indukuojamai 
įtampai;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 150
 
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
Abipusei indukcijai poveikį turintys veiksniai: ritės vijų skai čius, ritės fizinis 
dydis, ritės magnetinė skvarba, ričių tarpusavio padėtis;  
Lenco dėsnis ir poliškumo nustatymo taisyklės;  
Grįžtamoji elektrovara, saviindukcija;  
Magnetinis įsotinimas;  
Induktorių naudojimo sritys.  
3.12 Nuolatin ės srovės variklio/generatoriaus teorija  —  2  2  1  
Variklio ir generatoriaus teorijos pagrindai;  
Nuolatinės srovės generatoriaus sudedamųjų dalių konstrukcija i r paskirtis;  
Nuolatinės srovės generatorių veikimas ir veiksniai, turintys p oveikį galiai ir 
srovės srauto krypčiai;  
Nuolatinės srovės variklių veikimas ir veiksniai, turintys pove ikį išėjimo galiai, 
sukimo momentui, sukimosi dažniui ir krypčiai;  
Nuosekliojo, lygiagrečiojo ir mišriojo žadinimo varikliai.  
Paleidimo generatoriaus konstrukcija  
3.13 Kintamosios srov ės teorija  1  2  2  1  
Sinusoidinės bangos: fazė, periodas, dažnis, ciklas;  
Momentinės, vidutinės, vidutinės kvadratinės, didžiausiosios sr ovės stiprio vertės, 
srovės stiprio amplitudė ir jų skaičiavimas pagal įtampą, srovė s stiprį ir galią;  
Trikampiai/stačiakampiai impulsai;  
Vienfazės/trifazės srovės principai.  
3.14 Varžin ės (R), talpin ės (C) ir indukcin ės (L) grandin ės —  2  2  1  
Įtampos ir srovės fazių ryšys lygiagrečiosiose, nuosekliosiose ir mišriose L, C ir R 
grandinėse;  
Galios sklaida L, C ir R grandinėse;  
Pilnutinės varžos, fazių skirtumo, galios koeficiento ir srovės  stiprio skaičiavimai;  
Tikrosios galios, pilnutinės galios ir reaktyviosios galios ska ičiavimai.  
3.15 Transformatoriai  —  2  2  1  
Transformatoriaus konstrukcijos principai ir veikimas;  
Transformatoriaus nuostoliai ir jų mažinimo būdai;  
Transformatoriaus veikimas su apkrova ir be jos;  
Galios perdavimas, naudingumo koeficientas, poliškumo ženklinim as; 
Linijos ir fazinės įtampos ir srovės stiprio skaičiavimas;  
Trifazės sistemos galios skaičiavimas;  
Pirminė ir antrinė srovė, įtampa, vijų santykis, galia, nauding umo koeficientas;  
Autotransformatoriai.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 151
 
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
3.16 Filtrai  — 1  1  —  
Išvardytų filtrų veikimas, taikymas ir naudojimas: žemutinių da žnių, aukštutinių 
dažnių, juostinio, užtvarinio.  
3.17 Kintamosios srov ės generatoriai  —  2  2  1  
Kilpos sukimasis magnetiniame lauke ir indukuotosios įtampos fo rma; 
Besisukančio inkaro ir sukamojo lauko kintamosios srovės genera torių konstruk­
cija ir veikimas;  
Vienfaziai, dvifaziai ir trifaziai generatoriai;  
Trifazių sistemų sujungimo žvaigžde ir trikampiu privalumai ir naudojimas;  
Generatoriai su nuolatiniais magnetais.  
3.18 Kintamosios srov ės varikliai  —  2  2  1  
Kintamosios srovės sinchroninių ir asinchroninių vienfazių ir d augiafazių variklių 
konstrukcija, veikimo principai ir charakteristikos;  
Sukimosi dažnio ir krypties valdymo būdai;  
Besisukančio lauko sudarymo būdai: kondensatoriumi, rite, papil doma apvija ar 
papildomu poliumi.  
4 MODULIS. ELEKTRONIKOS PAGRINDAI  
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
4.1 Puslaidininkiai  
4.1.1  Diodai  
a) Diodų simboliai; 
Diodų charakteristikos ir savybės; 
Diodų nuoseklusis ir lygiagretusis jungimas; 
Valdomųjų silicio lygintuvų (tiristorių), šviesos diodų, fotodi odų, varistorių ir 
diodų srovės lygintuvų pagrindinės charakteristikos ir naudojim as; 
Diodų funkcinis tikrinimas;  — 2  2  1  
b) Medžiagos, elektronų konfigūracija, elektrinės savybės; 
P ir N tipo medžiagos: priemaišų poveikis laidumui, pagrindinia i ir šalutiniai 
krūvio nešikliai; 
PN sandūra puslaidininkyje, potencialų pasiskirstymas PN sandūr oje be 
poslinkio įtampos, su tiesiogine ir atgaline įtampa; 
Diodų parametrai: didžiausia atgalinė įtampa, didžiausia tiesio ginė srovė, 
temperatūra, dažnis, nuotėkio srovė, galios sklaida; 
Diodų veikimas ir paskirtis šiose grandinėse: ribotuvuose, fiks atoriuose, visos 
bangos ir pusės bangos lygintuvuose, tiltiniuose lygintuvuose, įtampos dvigu­
bintuvuose ir trigubintuvuose; 
Išsamus šių įtaisų veikimas ir charakteristikos: valdomojo sili cio lygintuvo 
(tiristoriaus), šviesos diodo, Šotkio diodo, fotodiodo, varakto riaus, varistoriaus, 
diodo srovės lygintuvo, Zinerio diodo.  — —  2  —  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 152
 
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
4.1.2  Tranzistoriai  
a) Tranzistorių simboliai; 
Komponentų žymėjimas ir orientacija; 
Tranzistoriaus charakteristikos ir savybės;  — 1  2  1  
b) PNP ir NPN tranzistorių konstrukcija ir veikimas; 
Bazės, kolektoriaus ir emiterio konfigūracijos; 
Tranzistorių tikrinimas; 
Bendras supratimas apie kitus tranzistorių tipus ir jų naudojim ą; 
Tranzistorių taikymas: stiprintuvų klasės (A, B, C); 
Paprastos poslinkio, atskyrimo, grįžtamojo ryšio ir stabilizavi mo grandinės; 
Daugiapakopių grandinių principai: pakopinės, dvitaktės, genera torių, multivi­
bratorių, trigerių grandinės.  — —  2  —  
4.1.3  Integriniai grandynai  
a) Loginių grandinių ir tiesinių grandinių/operacinių stiprintu vų apibūdinimas ir 
veikimas;  — 1  —  1  
b) Loginių grandinių ir tiesinių grandinių apibūdinimas ir veik imas; 
Bendros žinios apie operacinio stiprintuvo, naudojamo kaip inte gratorius, dife­
renciatorius, kartotuvas ar komparatorius, veikimą ir paskirtį;  
Stiprinimo pakopų veikimo principas ir jungimo būdai: varžinis talpinis, 
indukcinis (transformatorinis), indukcinis varžinis (IR), tiesi oginis; 
Teigiamojo ir neigiamojo grįžtamojo ryšio privalumai ir trūkuma i. — —  2  —  
4.2 Spausdintin ės plokštės —  1  2  —  
Spausdintinių plokščių apibūdinimas ir naudojimas.  
4.3 Servomechanizmai  
a) Šių sąvokų samprata: atvirojo ir uždarojo kontūro sistemos, grįžtamasis ryšys, 
sekimas, analoginiai keitliai; 
Šių sinchroninių sistemų sudedamųjų dalių/funkcijų, veikimo pri ncipai ir 
naudojimas: selsinų, diferencialo, valdymo ir sukimo momento, t ransforma­
torių, indukcinių ir talpinių daviklių;  — 1  —  —  
b) Šių sąvokų samprata: atvirasis ir uždarasis kontūras, sekima s, servomecha­
nizmas, analoginis, keitlys, nulis, slopinimas, grįžtamasis ryš ys, nejautrumo 
zona; 
Šių sinchroninių sistemų sudedamųjų dalių veikimo principai ir naudojimas: 
selsinų, diferencialo, valdymo ir sukimo momento, E ir I transf ormatorių, 
indukcinių daviklių, talpinių daviklių, sinchroninių daviklių; 
Servomechanizmų defektai, sinchronizavimo laidų sukeitimas, svy ravimai.  — —  2  —  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 153
 
5 MODULIS. SKAITMENINĖS TECHNOLOGIJOS/ELEKTRONINIŲ PRIETAISŲ SI STEMOS  
LYGIS  
A B1-1 
B1-3  B1-2 
B1-4  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
5.1 Elektronini ų prietaisų sistemos  1  2  2  3  1  
Tipinis sistemų išdėstymas ir elektroninių prietaisų išdėstymas  įgulos 
kabinoje.  
5.2 Skaičiavimo sistemos  —  1  —  2  —  
Skaičiavimo sistemos: dvejetainė, aštuntainė ir šešioliktainė;  
Perėjimo iš dešimtainės į dvejetainę, aštuntainę ir šešioliktai nę skai­ 
čiavimo sistemą ir atvirkščiai demonstravimas.  
5.3 Duomen ų vertimas  —  1  —  2  —  
Analoginiai duomenys, skaitmeniniai duomenys;  
Analoginio–skaitmeninio ir skaitmeninio–analoginio keitiklių ve ikimo 
principas ir naudojimas, įėjimai ir išėjimai, įvairių tipų apri bojimai.  
5.4 Duomen ų magistral ės —  2  —  2  —  
Duomenų magistralių veikimas orlaivio sistemose, įskaitant žini as 
apie ARINC ir kitas specifikacijas;  
Orlaivio tinklas/eternetas.  
5.5 Login ės grandin ės 
a) Įprastų loginių elementų simbolių, lentelių ir lygiaverčių g randinių 
atpažinimas; 
Taikymas orlaivių sistemose, schemos;  — 2  —  2  ►M5 —  ◄  
b) Loginių schemų aiškinimas.  —  —  —  2  —  
5.6 Kompiuterio sandaros pagrindai  
a) Kompiuterinė terminija (įskaitant terminus „bitas“, „baitas“ , 
„programinė įranga“, „techninė įranga“, „procesorius“, „integri nis 
grandynas“ ir įvairius atminties įrenginių terminus, pvz., RAM,  
ROM, PROM); 
Kompiuterinė technologija (taikoma orlaivio sistemose);  1 2  —  —  —  
b) Su kompiuteriais susijusi terminija; 
Pagrindinių mikrokompiuterių sistemų sudedamųjų dalių, įskaitan t 
atitinkamas magistralių sistemas, veikimas, išdėstymas ir sąsaj os; 
Informacija, perduodama vieno ar kelių adresų komandiniais 
žodžiais; 
Su atmintimi susiję terminai; 
Tipinių atminties įrenginių veikimas; 
Įvairių duomenų saugojimo sistemų veikimas, privalumai ir 
trūkumai.  — —  —  2  —  
5.7 Mikroprocesoriai  —  —  —  2  —  
Mikroprocesoriaus atliekamos funkcijos ir veikimo principas;  
Kiekvieno iš šių mikroprocesoriaus elementų veikimo pagrindai: 
valdymo įrenginio ir procesoriaus, laikrodžio, registro, aritme tinio 
loginio įrenginio.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 154
 
LYGIS  
A B1-1 
B1-3  B1-2 
B1-4  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
5.8 Integriniai grandynai  —  —  —  2  —  
Koderių ir dekoderių veikimas;  
Koderių tipai;  
Vidutinio, didelio ir labai didelio masto integravimo naudojima s. 
5.9 Tankinimas  —  —  —  2  —  
Tankintuvų ir išskirtuvų veikimo principas, taikymas ir atpažin imas 
loginėse schemose.  
5.10 Šviesolaidžiai  —  1  1  2  —  
Duomenų perdavimo šviesolaidžiais privalumai ir trūkumai palygi nti 
su perdavimu elektros laidais;  
Šviesolaidinė duomenų magistralė;  
Su šviesolaidžiais susiję terminai;  
Galinės apkrovos;  
Šakotuvai, valdymo terminalai, nuotoliniai terminalai;  
Šviesolaidžių naudojimas orlaivių sistemose.  
5.11 Elektroniniai ekranai  —  2  1  2  ►M5 —  ◄  
Šiuolaikiniame orlaivyje naudojamų įprasto tipo ekranų, įskaita nt 
elektroninio vamzdžio, šviesos diodų ir skystųjų kristalų ekran us, 
veikimo principai.  
5.12 Elektrostatin ėms iškrovoms jautr ūs prietaisai  1  2  2  2  ►M5 —  ◄  
Speciali elektrostatinėms iškrovoms jautrių sudedamųjų dalių pr ie­ 
žiūra;  
Pavojaus ir galimos žalos suvokimas, sudedamųjų dalių ir person alo 
antistatinės saugos priemonės.  
5.13 Programin ės įrangos tvarkymo kontrol ė —  2  1  2  ►M5 —  ◄  
Žinojimas apie apribojimus, tinkamumo skraidyti reikalavimus ir  
galimus katastrofinius neleistinų programinės įrangos pakeitimų  
padarinius.  
5.14 Elektromagnetin ė aplinka  —  2  2  2  ►M5 —  ◄  
Išvardytų reiškinių poveikis elektroninės sistemos techninei pr ie­ 
žiūrai: 
EMC – elektromagnetinio suderinamumo; 
EMI – elektromagnetinių trukdžių; 
HIRF – didelio intensyvumo spinduliuotės lauko; 
Žaibo/apsaugos nuo žaibo.  
5.15 Tipinės elektronin ės/skaitmenin ės orlaivių sistemos  —  2  2  2  ►M5 —  ◄  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 155
 
LYGIS  
A B1-1 
B1-3  B1-2 
B1-4  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
Bendras tipinių elektroninių/skaitmeninių orlaivio sistemų ir s usiju­
sios ITĮ (integruotosios tikrinimo įrangos) išdėstymas, pvz.: 
a) Tik B1 ir B2: 
ACARS-ARINC ryšio, adresavimo ir pranešimų sistema; 
EICAS variklio darbo kontrolės ir įgulos perspėjimo sistema; 
FBW skrydžio nuotolinio valdymo sistema; 
FMS skrydžio valdymo sistema; 
IRS inercinė atskaitos sistema; 
b) B1, B2 ir B3: 
ECAM centralizuota elektroninė orlaivio kontrolė; 
EFIS elektroninė skrydžio prietaisų sistema; 
GPS palydovinė padėties nustatymo sistema; 
TCAS susidūrimo ore pavojaus įspėjimo ir vengimo sistema; 
Integruotoji modulinė avionika; 
Kabinos sistemos; 
Informacinės sistemos.  
6 MODULIS. MEDŽIAGOS IR TECHNINĖ ĮRANGA  
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
6.1 Aviacin ės medžiagos, kuriose yra geležies  
a) Orlaiviuose naudojamo įprasto legiruotojo plieno charakteris tikos, savybės ir 
identifikavimas; 
Legiruotojo plieno terminis apdorojimas ir naudojimas;  1 2  1  2  
b) Geležies turinčių medžiagų kietumo, tempiamojo stiprio, varg inamojo stiprio ir 
atsparumo smūgiams bandymas.  — 1  1  1  
6.2 Aviacin ės medžiagos, kuriose n ėra geležies  
a) Orlaiviuose naudojamų įprastų geležies neturinčių medžiagų c harakteristikos, 
savybės ir identifikavimas; 
Geležies neturinčių medžiagų terminis apdorojimas ir naudojimas ; 1 2  1  2  
b) Geležies neturinčių medžiagų kietumo, tempiamojo stiprio, va rginamojo stiprio 
ir atsparumo smūgiams bandymas.  — 1  1  1  
6.3 Kompozitin ės ir nemetalin ės aviacinės medžiagos  
6.3.1  Kompozitin ės ir nemetalin ės medžiagos, išskyrus medien ą ir audin į 
a) Orlaiviuose naudojamų įprastų kompozitinių ir nemetalinių me džiagų, išskyrus 
medieną ir audinį, charakteristikos, savybės ir identifikavimas ; 
Sandarikliai ir rišamosios medžiagos;  1 2  2  2  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 156
 
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
b) Kompozitinių ir nemetalinių medžiagų defektų/nusidėvėjimo ap tikimas; 
Kompozitinių ir nemetalinių medžiagų remontas.  1 2  —  2  
6.3.2  Medinės konstrukcijos  1  2  —  2  
Medinių sklandmens konstrukcijų sudarymo būdai;  
Lėktuvuose naudojamos medienos ir klijų charakteristikos, savyb ės ir tipai;  
Medinės konstrukcijos apsauga ir priežiūra;  
Medienos ir medinių konstrukcijų defektų tipai;  
Medinės konstrukcijos defektų aptikimas;  
Medinės konstrukcijos remontas.  
6.3.3  Audinio danga  1  2  —  2  
Lėktuvuose naudojamo audinio charakteristikos, savybės ir tipai ; 
Audinio tikrinimo metodai;  
Audinio defektų tipai;  
Audinio dangos taisymas.  
6.4 Korozija  
a) Cheminių procesų pagrindai; 
Atsiradimas dėl galvaninių procesų, mikrobiologinių priežasčių,  įtempių;  1 1  1  1  
b) Korozijos rūšys ir jų atpažinimas; 
Korozijos priežastys; 
Medžiagų rūšys, polinkis į koroziją.  2 3  2  2  
6.5 Tvirtinimo detal ės 
6.5.1  Sraigtų sriegiai  2  2  2  2  
Sraigtų nomenklatūra;  
Standartinių orlaiviuose naudojamų sriegių formos, matmenys ir nuokrypos;  
Sraigtų sriegių matavimas.  
6.5.2  Varžtai, smeig ės ir sraigtai  2  2  2  2  
Varžtų tipai: aviacinių varžtų specifikacija, identifikacija ir  ženklinimas, tarptauti­
niai standartai;  
Veržlės: savistabdės, inkarinės, standartinio tipo;  
Sraigtai: aviacinės specifikacijos;  
Smeigės: tipai ir paskirtis, įsukimas ir išsukimas;  
Savisriegiai sraigtai, kaiščiai.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 157
 
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
6.5.3  Fiksavimo įtaisai  2  2  2  2  
Fiksuojamosios ir spyruoklinės poveržlės, fiksavimo kaiščiai, f iksavimo plokštelės, 
vieliniai fiksatoriai, greito atlaisvinimo fiksatoriai, pleišta i, fiksavimo žiedai, 
spyruokliniai kaiščiai.  
6.5.4  Aviacin ės kniedės 1  2  1  2  
Pilnavidurės kniedės ir kniedės su šerdimi: specifikacijos ir a tpažinimas, terminis 
apdorojimas.  
6.6 Vamzdžiai ir jungiamosios detal ės 
a) Orlaiviuose naudojamų standžiųjų bei lanksčiųjų vamzdžių ir jų jungiamųjų 
detalių atpažinimas ir tipai;  2 2  2  2  
b) Orlaivių hidraulinių, degalų, alyvos, pneumatinės ir oro sis temų standartinės 
jungiamosios detalės.  2 2  1  2  
6.7 Spyruokl ės —  2  1  1  
Spyruoklių tipai, medžiagos, charakteristikos ir naudojimas.  
6.8 Guoliai  1 2  2  1  
Guolių paskirtis, apkrovos, medžiaga, konstrukcija;  
Guolių tipai ir jų naudojimas.  
6.9 Pavaros  1  2  2  1  
Pavarų tipai ir jų naudojimas;  
Perdavimo skaičius, reduktorių ir greitinamųjų pavarų sistemos,  varomasis ir 
varantysis krumpliaračiai, tarpinis krumpliaratis, krumplinių p avarų schemos;  
Diržai ir skriemuliai, grandinės ir žvaigždutės.  
6.10 Valdymo lynai  1  2  1  2  
Lynų tipai;  
Lynų galų aptaisai, suveržiamosios movos ir kompensavimo įtaisa i; 
Skriemuliai ir lynų sistemos sudedamosios dalys;  
Lankstieji velenai;  
Lanksčiosios orlaivio valdymo sistemos.  
6.11 Elektros laidai ir jungtys  1  2  2  2  
Laidų tipai, konstrukcija ir charakteristikos;  
Didelės įtampos laidai ir bendraašiai kabeliai;  
Užspaudimas;  
Jungčių tipai, smaigai, kištukai, lizdai, izoliatoriai, vardini s srovės stipris ir įtampa, 
jungimas, atpažinimo kodai.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 158
 
7A MODULIS. TECHNINĖS PRIEŽIŪROS PRAKTIKA  
Pastaba.  Šis modulis netaikomas B3 kategorijai. Atitinkami B3 kategorij ai skirti teminiai dalykai apibrėžti 7B modulyje.  
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.1 Atsargumo priemon ės. Orlaivis ir dirbtuv ės 3  3  3  
Saugaus darbo praktiniai aspektai, įskaitant atsargumo priemone s, kurių reikia imtis 
dirbant su elektra, dujomis, ypač deguonimi, alyvomis ir chemin ėmis medžiagomis;  
Instrukcijos dėl veiksmų, kurių reikia imti kilus gaisrui ar ki tam nelaimingam atsiti­
kimui dėl vieno ar kelių minėtų pavojų, įskaitant žinias apie g esinimo medžiagas.  
7.2 Darbas dirbtuv ėse 3  3  3  
Įrankių priežiūra, jų kontrolė, dirbtuvėse esančių medžiagų nau dojimas;  
Matmenys, užlaidos ir nuokrypos, darbo standartai;  
Įrankių ir įrangos kalibravimas, kalibravimo standartai.  
7.3 Įrankiai  3 3  3  
Įprastų rankinių įrankių tipai;  
Įprastų mechanizuotų įrankių tipai;  
Tiksliųjų matavimo įrankių veikimas ir naudojimas;  
Tepimo įranga ir būdai;  
Bendrųjų elektrinių kontrolės prietaisų veikimas, funkcijos ir naudojimas.  
7.4 Bendrieji avionikos kontrol ės prietaisai  —  2  3  
Bendrųjų avionikos kontrolės prietaisų veikimas, funkcijos ir n audojimas.  
7.5 Inžineriniai br ėžiniai, schemos ir standartai  1  2  2  
Brėžinių tipai ir schemos, juose naudojami simboliai, matmenys,  nuokrypos ir 
projekcijos;  
Pagrindinės brėžinio lentelės informacijos atpažinimas;  
Mikrofilmai, mikrofišos ir kompiuterinis vaizdavimas;  
JAV oro transporto asociacijos (ATA) specifikacija Nr. 100;  
Aviacijos ir kiti taikomi standartai, įskaitant ISO, AN, MS, NA S ir MIL;  
Elektrinės ir principinės schemos.  
7.6 Suleidimai ir tarpai  1  2  1  
Kiaurymių varžtams dydžiai, suleidimo klasės;  
Bendroji suleidimų ir tarpų sistema;  
Orlaivių ir variklių suleidimų ir tarpų sistema;  
Išlinkio, sąsūkos ir nusidėvėjimo ribos;  
Standartiniai velenų, guolių ir kitų dalių tikrinimo metodai.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 159
 
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.7 Elektros laid ų jungimo sistema (EWIS)  1  3  3  
Tolydumas, izoliavimas ir sujungimo būdai, tikrinimas;  
Rankinių ir hidraulinių apspaudimo įrankių naudojimas;  
Apspaustinių jungčių tikrinimas;  
Jungties kontaktų ištraukimas ir įkišimas;  
Bendraašiai kabeliai: tikrinimo ir įrengimo atsargumo priemonės ; 
Laidų tipų atpažinimas, jų kontrolės kriterijai ir pažeidimo ri bos; 
Laidų apsaugos metodika: laidų pynė ir apipynimas, laidų fiksav imo apkabos, apsau­
ginių apvalkalų naudojimo būdai, įskaitant apvilkimą karštyje s usitraukiančiais apval­
kalais, ekranavimas;  
EWIS instaliacijos, kontrolės, remonto, techninės priežiūros ir  švarumo standartai.  
7.8 Kniedijimas  1 2  —  
Kniedinės jungtys, atstumai tarp kniedžių ir siūlės žingsnis;  
Kniedijimo ir duobutės formavimo įrankiai;  
Kniedinių sujungimų tikrinimas.  
7.9 Vamzdžiai ir žarnos  1  2  —  
Aviacinių vamzdžių lenkimas ir išvalcavimas/kraštų užrietimas;  
Aviacinių vamzdžių ir žarnų tikrinimas ir bandymas;  
Vamzdžių montavimas ir apspaudimas.  
7.10 Spyruokl ės 1 2  —  
Spyruoklių tikrinimas ir bandymas.  
7.11 Guoliai  1 2  —  
Guolių bandymas, valymas ir tikrinimas;  
Guolių tepimo reikalavimai;  
Guolių defektai ir jų priežastys.  
7.12 Pavaros  1 2  —  
Krumpliaračių tikrinimas, tarpeliai;  
Diržų ir skriemulių, grandinių ir žvaigždučių tikrinimas;  
Sraigtinių keltuvų, svertų, trauklių sistemų kontrolė.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 160
 
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.13 Valdymo lynai  1  2  —  
Antgalių apspaudimas;  
Valdymo lynų tikrinimas ir bandymas;  
Lankstieji velenai; lanksčiosios orlaivio valdymo sistemos.  
7.14 Medžiag ų apdirbimas  
7.14.1  Skarda  — 2  —  
Lenkiamųjų užlaidų ženklinimas ir skaičiavimas;  
Skardos apdirbimas, įskaitant lenkimą ir formavimą;  
Skardos dirbinių tikrinimas.  
7.14.2  Kompozitin ės ir nemetalin ės medžiagos  —  2  —  
Jungimo metodika;  
Aplinkosaugos sąlygos;  
Tikrinimo būdai.  
7.15 Suvirinimas, minkštasis ir kietasis litavimas bei klijavimas  
a) Minkštojo litavimo būdai; lituotųjų sujungimų tikrinimas;  —  2  2  
b) Suvirinimo ir kietojo litavimo būdai; 
Virintinių ir lituotųjų sujungimų tikrinimas; 
Klijavimo būdai ir klijuotinių sujungimų tikrinimas.  — 2  —  
7.16 Orlaivio svoris ir pusiausvyra  
a) Sunkio centro/pusiausvyros ribų skaičiavimas: naudojimasis r eikiamais 
dokumentais;  — 2  2  
b) Orlaivio paruošimas sverti; 
Orlaivio svėrimas.  — 2  —  
7.17 Orlaivio prieži ūra ir saugojimas  2  2  2  
Orlaivio ridenimas/vilkimas į stovėjimo vietą ir susijusios ats argumo priemonės;  
Orlaivio kėlimas keltuvu, stabdymo trinkelių pakišimas, apsaugo jimas ir susijusios 
atsargumo priemonės;  
Orlaivių saugojimo būdai;  
Degalų pripildymo/išleidimo procedūros;  
Ledo pašalinimo/apsaugos nuo apledėjimo procedūros;  
Antžeminis aprūpinimas elektra, hidrauliniu ir pneumatiniu slėg iu; 
Aplinkos sąlygų poveikis orlaivio priežiūrai ir naudojimui.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 161
 
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.18 Išmontavimo, tikrinimo, remonto ir sumontavimo metodika  
a) Defektų tipai ir apžiūros metodika; 
Korozijos pašalinimas, įvertinimas ir apsauginio sluoksnio atkū rimas;  2 3  3  
b) Bendrieji remonto būdai, konstrukcijos remonto žinynas; 
Senėjimo, nuovargio ir korozijos kontrolės programos;  — 2  —  
c) Neardomosios kontrolės metodikos, įskaitant, skvarbiųjų daža lų, radiografinį, sūku­
rinių srovių, ultragarso ir boroskopinį metodus;  — 2  1  
d) Išmontavimo ir sumontavimo metodika;  2  2  2  
e) Trikčių paieškos ir šalinimo metodika.  —  2  2  
7.19 Neįprasti įvykiai  
a) Tikrinimas po žaibo smūgių ir didelio intensyvumo spinduliuo tės (HIRF) poveikio;  2  2  2  
b) Tikrinimas po neįprastų įvykių, pvz., kietojo nusileidimo ir  skrydžio per turbulen­
cijos zonas.  2 2  —  
7.20 Technin ė priežiūra 1  2  2  
Techninės priežiūros planavimas;  
Keitimo tvarka;  
Saugojimo tvarka;  
Sertifikavimo/tinkamumo skraidyti pripažinimo tvarka;  
Sąsaja su orlaivio eksploatacija;  
Techninės priežiūros kontrolė/kokybės kontrolė/kokybės užtikrin imas;  
Papildomos techninės priežiūros procedūros;  
Ribotos naudojimo trukmės sudedamųjų dalių kontrolė.  
7B MODULIS. TECHNINĖS PRIEŽIŪROS PRAKTIKA  
Pastaba.  Šio modulio taikymo sritis apima B3 kategorijos lėktuvų techno logiją.  
LYGIS  
B3 
7.1 Atsargumo priemon ės. Orlaivis ir dirbtuv ės 3  
Saugaus darbo praktiniai aspektai, įskaitant atsargumo priemone s, kurių reikia imtis dirbant su 
elektra, dujomis, ypač deguonimi, alyvomis ir cheminėmis medžia gomis;  
Instrukcijos dėl veiksmų, kurių reikia imti kilus gaisrui ar ki tam nelaimingam atsitikimui dėl 
vieno ar kelių minėtų pavojų, įskaitant žinias apie gesinimo me džiagas.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 162
 
LYGIS  
B3 
7.2 Darbas dirbtuv ėse 3 
Įrankių priežiūra, jų kontrolė, dirbtuvėse esančių medžiagų nau dojimas;  
Matmenys, užlaidos ir nuokrypos, darbo standartai;  
Įrankių ir įrangos kalibravimas, kalibravimo standartai.  
7.3 Įrankiai  3 
Įprastų rankinių įrankių tipai;  
Įprastų mechanizuotų įrankių tipai;  
Tiksliųjų matavimo įrankių veikimas ir naudojimas;  
Tepimo įranga ir būdai;  
Bendrųjų elektrinių kontrolės prietaisų veikimas, funkcijos ir naudojimas.  
7.4 Bendrieji avionikos kontrol ės prietaisai  ►M5 1  ◄  
Bendrųjų avionikos kontrolės prietaisų veikimas, funkcijos ir n audojimas.  
7.5 Inžineriniai br ėžiniai, schemos ir standartai  2  
Brėžinių tipai ir schemos, juose naudojami simboliai, matmenys,  nuokrypos ir projekcijos;  
Pagrindinės brėžinio lentelės informacijos atpažinimas;  
Mikrofilmai, mikrofišos ir kompiuterinis vaizdavimas;  
JAV oro transporto asociacijos (ATA) specifikacija Nr. 100;  
Aviacijos ir kiti taikomi standartai, įskaitant ISO, AN, MS, NA S ir MIL;  
Elektrinės ir principinės schemos.  
7.6 Suleidimai ir tarpai  2 
Kiaurymių varžtams dydžiai, suleidimo klasės;  
Bendroji suleidimų ir tarpų sistema;  
Orlaivių ir variklių suleidimų ir tarpų sistema;  
Išlinkio, sąsūkos ir nusidėvėjimo ribos;  
Standartiniai velenų, guolių ir kitų dalių tikrinimo metodai.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 163
 
LYGIS  
B3 
7.7 Elektros laidai ir jungtys  2  
Tolydumas, izoliavimas ir sujungimo būdai, tikrinimas;  
Rankinių ir hidraulinių apspaudimo įrankių naudojimas;  
Apspaustinių jungčių tikrinimas;  
Jungties kontaktų ištraukimas ir įkišimas;  
Bendraašiai kabeliai: tikrinimo ir įrengimo atsargumo priemonės ; 
Laidų apsaugos metodika: laidų pynė ir apipynimas, laidų fiksav imo apkabos, apsauginių apval­
kalų naudojimo būdai, įskaitant apvilkimą karštyje susitraukian čiais apvalkalais, ekranavimas.  
7.8 Kniedijimas  2 
Kniedinės jungtys, atstumai tarp kniedžių ir siūlės žingsnis;  
Kniedijimo ir duobutės formavimo įrankiai;  
Kniedinių sujungimų tikrinimas.  
7.9 Vamzdžiai ir žarnos  2 
Aviacinių vamzdžių lenkimas ir išvalcavimas/kraštų užrietimas;  
Aviacinių vamzdžių ir žarnų tikrinimas ir bandymas;  
Vamzdžių montavimas ir apspaudimas.  
7.10 Spyruokl ės ►M5 2  ◄  
Spyruoklių tikrinimas ir bandymas.  
7.11 Guoliai  2 
Guolių bandymas, valymas ir tikrinimas;  
Guolių tepimo reikalavimai;  
Guolių defektai ir jų priežastys.  
7.12 Pavaros  2 
Krumpliaračių tikrinimas, tarpeliai;  
Diržų ir skriemulių, grandinių ir žvaigždučių tikrinimas;  
Sraigtinių keltuvų, svertų, trauklių sistemų kontrolė.  
7.13 Valdymo lynai  2 
Antgalių apspaudimas;  
Valdymo lynų tikrinimas ir bandymas;  
Lankstieji velenai; lanksčiosios orlaivio valdymo sistemos.  
7.14 Medžiag ų apdirbimas  
7.14.1  Skarda  2 
Lenkiamųjų užlaidų ženklinimas ir skaičiavimas;  
Skardos apdirbimas, įskaitant lenkimą ir formavimą;  
Skardos dirbinių tikrinimas.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 164
 
LYGIS  
B3 
7.14.2  Kompozitin ės ir nemetalin ės medžiagos  2  
Jungimo metodika;  
Aplinkosaugos sąlygos;  
Tikrinimo būdai.  
7.15 Suvirinimas, minkštasis ir kietasis litavimas bei klijavimas  
a) Minkštojo litavimo būdai; lituotųjų sujungimų tikrinimas;  2  
b) Suvirinimo ir kietojo litavimo būdai; 
Virintinių ir lituotųjų sujungimų tikrinimas; 
Klijavimo būdai ir klijuotinių sujungimų tikrinimas.  2 
7.16 Orlaivio svoris ir pusiausvyra  
a) Sunkio centro/pusiausvyros ribų skaičiavimas: naudojimasis r eikiamais dokumentais;  2  
b) Orlaivio paruošimas sverti; 
Orlaivio svėrimas.  2 
7.17 Orlaivio prieži ūra ir saugojimas  2  
Orlaivio ridenimas/vilkimas į stovėjimo vietą ir susijusios ats argumo priemonės;  
Orlaivio kėlimas keltuvu, stabdymo trinkelių pakišimas, apsaugo jimas ir susijusios atsargumo 
priemonės;  
Orlaivių saugojimo būdai;  
Degalų pripildymo/išleidimo procedūros;  
Ledo pašalinimo/apsaugos nuo apledėjimo procedūros;  
Antžeminis aprūpinimas elektra, hidrauliniu ir pneumatiniu slėg iu; 
Aplinkos sąlygų poveikis orlaivio priežiūrai ir naudojimui.  
7.18 Išmontavimo, tikrinimo, remonto ir sumontavimo metodika  
a) Defektų tipai ir apžiūros metodika; 
Korozijos pašalinimas, įvertinimas ir apsauginio sluoksnio atkū rimas;  3 
b) Bendrieji remonto būdai, konstrukcijos remonto žinynas; 
Senėjimo, nuovargio ir korozijos kontrolės programos;  2 
c) Neardomosios kontrolės metodikos, įskaitant, skvarbiųjų daža lų, radiografinį, sūkurinių 
srovių, ultragarso ir boroskopinį metodus;  2 
d) Išmontavimo ir sumontavimo metodika;  2  
e) Trikčių paieškos ir šalinimo metodika.  2  
7.19 Neįprasti įvykiai  
a) Tikrinimas po žaibo smūgių ir didelio intensyvumo spinduliuo tės (HIRF) poveikio;  2  
b) Tikrinimas po neįprastų įvykių, pvz., kietojo nusileidimo ir  skrydžio per turbulencijos zonas.  2  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 165
 
LYGIS  
B3 
7.20 Technin ė priežiūra 2 
Techninės priežiūros planavimas;  
Keitimo tvarka;  
Saugojimo tvarka;  
Sertifikavimo/tinkamumo skraidyti pripažinimo tvarka;  
Sąsaja su orlaivio eksploatacija;  
Techninės priežiūros kontrolė/kokybės kontrolė/kokybės užtikrin imas;  
Papildomos techninės priežiūros procedūros;  
Ribotos naudojimo trukmės sudedamųjų dalių kontrolė.  
8 MODULIS. AERODINAMIKOS PAGRINDAI  
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
8.1 Atmosferos fizika  1  2  2  1  
Tarptautinė standartinė atmosfera (ISA), jos taikymas aerodinam ikoje.  
8.2 Aerodinamika  1  2  2  1  
Oro tekėjimas apie kūną;  
Paribio sluoksnis, sluoksninis ir sūkurinis tekėjimas, laisvojo  srauto tekėjimas, 
santykinis oro srautas, srauto nulenkimas aukštyn ir žemyn, sūk uriai, sąstingis;  
Sąvokos: profilio kreivumas, sparno styga, vidutinė aerodinamin ė styga, profilio 
(parazitinis) oro pasipriešinimas, induktyvinis oro pasipriešin imas, slėgio centras, 
atakos kampas, teigiamasis ir neigiamasis sparno užlinkis, sant ykinis ilgumas, 
sparno forma ir formos koeficientas;  
Trauka, svoris, aerodinaminė atstojamoji;  
Keliamosios jėgos ir oro pasipriešinimo atsiradimas: atakos kam pas, keliamasis 
koeficientas, oro pasipriešinimo koeficientas, polinė kreivė, s rauto atitrūkimas;  
Sparno paviršiaus nešvarumai, įskaitant ledą, sniegą, šerkšną.  
8.3 Skrydžio teorija  1  2  2  1  
Ryšys tarp keliamosios jėgos, svorio, traukos ir pasipriešinimo ; 
Aerodinaminė kokybė;  
Stabilus skrydis, charakteristikos;  
Posūkių teorija;  
Perkrovos poveikis: srauto atitrūkimas, skrydžio gaubtinė ir ko nstrukciniai 
apribojimai;  
Keliamosios jėgos padidinimas.  
8.4 Skrydžio stabilumas ir dinamika  1  2  2  1  
Išilginis, skersinis ir krypties stabilumas (statinis ir dinami nis). ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 166
 
9A MODULIS. ŽMOGIŠKIEJI VEIKSNIAI  
Pastaba.  Šis modulis netaikomas B3 kategorijai. Atitinkami B3 kategorij ai skirti teminiai dalykai apibrėžti 9B modulyje.  
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
9.1 Bendrieji dalykai  1  2  2  
Būtinybė atsižvelgti į žmogiškuosius veiksnius;  
Dėl žmogiškųjų veiksnių/klaidų įvykstantys incidentai;  
Merfio dėsniai.  
9.2 Žmogaus galimyb ės ir jų ribos  1  2  2  
Rega;  
Klausa;  
Informacijos apdorojimas;  
Atidumas ir suvokimas;  
Atmintis;  
Klaustrofobija ir fizinis veiksnumas.  
9.3 Socialin ė psichologija  1  1  1  
Atsakomybė: individuali ir grupinė;  
Motyvacija ir motyvacijos praradimas;  
Grupinis spaudimas;  
Kultūriniai aspektai;  
Komandinis darbas;  
Vadyba, kontrolė ir lyderystė.  
9.4 Žmogaus galimyb ėms poveik į turintys veiksniai  2  2  2  
Fizinė būklė ir sveikata;  
Įtampa: šeimoje ir darbe;  
Laiko stoka ir terminai;  
Darbo krūvis: per didelis ir per mažas;  
Miegas ir nuovargis, pamaininis darbas;  
Piktnaudžiavimas alkoholiu, vaistais, narkotikais.  
9.5 Fizinė aplinka  1 1  1  
Triukšmas ir kenksmingos dujos;  
Apšvietimas;  
Klimatas ir temperatūra;  
Judėjimas ir virpesiai;  
Darbinė aplinka.  
9.6 Užduotys  1 1  1  
Fizinis darbas;  
Monotoniškos užduotys;  
Vizualinis tikrinimas;  
Sudėtingos sistemos.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 167
 
LYGIS  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
9.7 Bendravimas  2 2  2  
Komandoje ir tarp komandų;  
Darbo protokolavimas ir registravimas;  
Aktualijos, nuolatinis informuotumas;  
Informacijos skleidimas.  
9.8 Žmogaus klaidos  1  2  2  
Klaidų modeliai ir teorijos;  
Klaidos atliekant techninės priežiūros darbus;  
Klaidų padariniai (t. y. nelaimingi atsitikimai);  
Klaidų išvengimas ir padarinių likvidavimas.  
9.9 Pavojai darbo vietoje  1  2  2  
Pavojaus atpažinimas ir išvengimas;  
Veiksmai nelaimingo atsitikimo atveju.  
9B MODULIS. ŽMOGIŠKIEJI VEIKSNIAI  
Pastaba.  Šio modulio taikymo sritis atitinka mažiau reiklią B3 licencij os turėtojų techninės priežiūros darbo aplinką.  
LYGIS  
B3 
9.1 Bendrieji dalykai  2 
Būtinybė atsižvelgti į žmogiškuosius veiksnius;  
Dėl žmogiškųjų veiksnių/klaidų įvykstantys incidentai;  
Merfio dėsniai.  
9.2 Žmogaus galimyb ės ir jų ribos  2  
Rega;  
Klausa;  
Informacijos apdorojimas;  
Atidumas ir suvokimas;  
Atmintis;  
Klaustrofobija ir fizinis veiksnumas.  
9.3 Socialin ė psichologija  1 
Atsakomybė: individuali ir grupinė;  
Motyvacija ir motyvacijos praradimas;  
Grupinis spaudimas;  
Kultūriniai aspektai;  
Komandinis darbas;  
Vadyba, kontrolė ir lyderystė.  
9.4 Žmogaus galimyb ėms poveik į turintys veiksniai  2  
Fizinė būklė ir sveikata;  
Įtampa: šeimoje ir darbe;  
Laiko stoka ir terminai;  
Darbo krūvis: per didelis ir per mažas;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 168
 
LYGIS  
B3 
Miegas ir nuovargis, pamaininis darbas;  
Piktnaudžiavimas alkoholiu, vaistais, narkotikais.  
9.5 Fizinė aplinka  1 
Triukšmas ir kenksmingos dujos;  
Apšvietimas;  
Klimatas ir temperatūra;  
Judėjimas ir virpesiai;  
Darbinė aplinka.  
9.6 Užduotys  1 
Fizinis darbas;  
Monotoniškos užduotys;  
Vizualinis tikrinimas;  
Sudėtingos sistemos.  
9.7 Bendravimas  2 
Komandoje ir tarp komandų;  
Darbo protokolavimas ir registravimas;  
Aktualijos, nuolatinis informuotumas;  
Informacijos skleidimas.  
9.8 Žmogaus klaidos  2 
Klaidų modeliai ir teorijos;  
Klaidos atliekant techninės priežiūros darbus;  
Klaidų padariniai (t. y. nelaimingi atsitikimai);  
Klaidų išvengimas ir padarinių likvidavimas.  
9.9 Pavojai darbo vietoje  2 
Pavojaus atpažinimas ir išvengimas;  
Veiksmai nelaimingo atsitikimo atveju.  
▼M8 
10 MODULIS. AVIACIJOS TEISĖS AKTAI  
LYGIS  
A B 1  B2 
B2L B3 
10.1 Reguliavimo sistema  
Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) vaidmuo; 
Europos Komisijos vaidmuo; 
EASA vaidmuo; 
Valstybių narių ir nacionalinių aviacijos institucijų vaidmuo; 
Reglamentas (ES) 2018/1139, Reglamentas (ES) Nr. 748/2012, Regl amentas (ES) 
Nr. 1321/2014 ir Reglamentas (ES) Nr. 376/2014; 
Įvairių Reglamento (ES) Nr. 748/2012, Reglamento (ES) Nr. 1321/ 2014 ir 
Reglamento (ES) Nr. 965/2012 priedų (dalių) sąsajos.  1 1  1  1  
10.2 Už išleidim ą atsakingi darbuotojai. Technin ė priežiūra 
Išsamus 66 dalies supratimas.  2 2  2  2  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 169
 
LYGIS  
A B 1  B2 
B2L B3 
10.3 Patvirtintos technin ės priežiūros organizacijos  
Išsamus 145 dalies ir M dalies F poskyrio supratimas.  2 2  2  2  
10.4 Orlaivių naudojimas skrydžiams  
Bendras Reglamento (ES) Nr. 965/2012 supratimas; 
Oro vežėjų pažymėjimai; 
Vežėjų pareigos, ypač susijusios su nepertraukiamuoju tinkamumu  skraidyti ir tech­
nine priežiūra; 
Orlaivio techninės priežiūros programa; 
MEL/CDL; 
Orlaivyje turėtini dokumentai; 
Orlaivių ženklinimas.  1 1  1  1  
10.5 Orlaivių, dalių ir prietais ų sertifikavimas  
a) Bendroji dalis 
Bendras 21 dalies ir EASA sertifikavimo specifikacijų CS-23, 25 , 27, 29 
supratimas.  — 1  1  1  
b) Dokumentai 
Tinkamumo skraidyti pažymėjimas; riboto galiojimo tinkamumo skr aidyti pažy­
mėjimai ir skrydžio leidimas; 
Registravimo pažymėjimas; 
Triukšmo pažymėjimas; 
Svėrimo protokolas; 
Radijo ryšio licencija ir leidimas.  — 2  2  2  
10.6 Nepertraukiamasis tinkamumas skraidyti  
Išsamus su nepertraukiamuoju tinkamumu skraidyti susijusių 21 d alies nuostatų 
supratimas; 
Išsamus M dalies supratimas.  2 2  2  2  
10.7 Galiojantys nacionaliniai ir tarptautiniai reikalavimai (jeigu nepakeisti ES 
reikalavimais)  
a) Techninės priežiūros programos, techninės priežiūros patikri nimai ir apžiūros; 
Tinkamumo skraidyti nurodymai; 
Techninės priežiūros biuleteniai, gamintojų informacija; 
Pakeitimai ir remontas; 
Techninės priežiūros dokumentai: techninės priežiūros žinynas, struktūrinio 
remonto žinynas, iliustruotas dalių katalogas ir kt.; 
Tik A–B2 licencijoms: 
Pagrindinės būtinos įrangos sąrašai, būtinos įrangos sąrašai, p aruošimo išskristi 
neatitikimų sąrašas;  1 2  2  2  
b) Nepertraukiamasis tinkamumas skraidyti; 
Būtinos įrangos reikalavimai. Bandomieji skrydžiai; 
Tik B1 ir B2 licencijoms: 
ETOPS, techninės priežiūros ir paruošimo išskristi reikalavimai ; 
Skrydžiai bet kokiu oru, 2/3 kategorijos skrydžiai ir būtinos į rangos reikalavimai.  — 1  1  1  ▼M8 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 170
 
11A MODULIS. LĖKTUVŲ SU TURBININIAIS VARIKLIAIS AERODINAMIKA, K ONSTRUKCIJOS IR 
SISTEMOS  
LYGIS  
A1 B1.1  
11.1 Skrydžio teorija  
11.1.1.  Lėktuvo aerodinamika ir vairai  1  2  
Veikimo principas ir poveikis: 
— posvyrio valdymas: eleronai ir spoileriai, 
— polinkio valdymas: aukščio vairai, stabilizatoriai, reguliuoj amo atakos kampo 
stabilizatoriai ir priekiniai elementai, 
— pokrypio valdymas, vairų ribotuvai;  — —  
Valdymas naudojant elevonus ir krypties vairus;  
Keliamosios jėgos didinimo įrenginiai, plyšiai, priešsparniai, užsparniai, skydeliai;  
Pasipriešinimo didinimo įrenginiai, spoileriai, keliamosios jėg os slopintuvai, oro 
stabdžiai;  
Sparno aerodinaminių briaunų, pjūklinės priekinės briaunos pove ikis; 
Paribio sluoksnio valdymas naudojant sūkurių generatorius, plei štus ir įsiurbimo 
angų priekinės briaunos įrangą;  
Trimerių, kompensatorių ir antikompensatorių, servotrimerių, sp yruoklinių servo­
kompensatorių, masės pusiausvyros, valdymo plokštumų nuokrypio,  aerodinaminių 
kompensatorių valdymas ir poveikis.  
11.1.2.  Skrydis dideliu grei čiu 1  2  
Garso greitis, skrydis ikigarsiniu, transgarsiniu ir viršgarsin iu greičiu;  
Macho skaičius, kritinis Macho skaičius, baftingas dėl oro spūd umo, smūginė 
banga, aerodinaminis įkaitimas, plotų taisyklė;  
Veiksniai, turintys poveikį oro srauto tekėjimui didelių greiči ų orlaivio variklio oro 
įsiurbimo difuzoriuose;  
Kritinio Macho skaičiaus priklausomybė nuo strėliškumo.  
11.2 Sklandmens konstrukcijos. Bendrosios s ąvokos  
a) Tinkamumo skraidyti reikalavimai konstrukcijos stiprumui; 
Konstrukcijos klasifikacija: pirminė, antrinė ir tretinė; 
Patikimumas, saugus eksploatavimo laikas, nejautrumo pažeidimam s koncepcija; 
Zonų ir skyrių nustatymo sistemos; 
Įtempis, apkrova, lenkimas, gniuždymas, šlytis, sukimas, tempim as, įtempiai dėl 
išcentrinių jėgų, nuovargis;  2 2  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 171
 
LYGIS  
A1 B1.1  
Nuotėkio ir vėdinimo priemonės; 
Sistemos įrengimo priemonės; 
Apsauga nuo žaibo iškrovos; 
Orlaivio metalizacija;  
b) Konstravimo būdai: monokokinės konstrukcijos, špantų, string erių, lonžeronų, 
pertvarų, rėmų, sutvirtinimų, spyrių, atotampų, sparno lonžeron ų, grindų 
konstrukcijų, sustiprinimų, išorinės dangos, antikorozinės apsa ugos, sparno, 
uodegos ir variklio tvirtinimo įranga;Konstrukcijos surinkimo m etodika: kniedi­
jimas, jungimas varžtais, prijungimas; 
Paviršių apsaugos būdai, tokie kaip chromavimas, anodavimas, da žymas; 
Paviršiaus valymas; 
Sklandmens simetrija: balansavimo būdai ir simetriškumo tikrini mas. 1 2  
11.3 Sklandmens konstrukcijos. L ėktuvai  
11.3.1  Liemuo (ATA 52/53/56)  1  2  
Konstrukcija ir viršslėgio sudarymas;  
Sparno, stabilizatoriaus, pilono ir važiuoklės tvirtinimo įrang a; 
Sėdynių įrengimas ir krovinių pakrovimo sistema;  
Durys ir avariniai išėjimai: konstrukcija, mechanizmai, valdymo  ir saugos įranga;  
Langų ir priekinio lango konstrukcija bei mechanizmai.  
11.3.2  Sparnai (ATA 57)  1  2  
Konstrukcija;  
Degalų talpyklos;  
Važiuoklės, pilono, valdymo plokštumų ir keliamąją jėgą didinan čių/pasipriešinimo 
jėgą sukeliančių įrenginių tvirtinimo įranga.  
11.3.3  Stabilizatoriai (ATA 55)  1  2  
Konstrukcija;  
Valdymo plokštumų tvirtinimas.  
11.3.4  Orlaivio valdymo plokštumos (ATA 55/57)  1  2  
Konstrukcija ir tvirtinimas;  
Masės ir aerodinaminis balansavimas.  
11.3.5  Gondolos/pilonai (ATA 54)  1  2  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 172
 
LYGIS  
A1 B1.1  
Gondolos/pilonai: 
— konstrukcija, 
— priešgaisrinės pertvaros, 
— variklio tvirtinimo įtaisai.  — —  
11.4 Oro kondicionavimo ir kabinos viršsl ėgio sudarymo sistema (ATA 21)  
11.4.1  Oro tiekimas  1  2  
Oro tiekimo šaltiniai, įskaitant variklį, pagalbinę jėgainę ir antžeminį automobilį.  
11.4.2  Oro kondicionavimas  1  3  
Oro kondicionavimo sistemos;  
Oro cirkuliavimo sistema ir recirkuliaciniai garo aušintuvai;  
Paskirstymo sistemos;  
Srauto, temperatūros ir drėgmės reguliavimo sistemos.  
11.4.3  Kabinos viršsl ėgio sudarymas  1  3  
Viršslėgio sudarymo sistemos;  
Valdymas ir rodmenys, įskaitant reguliavimo ir apsauginius vožt uvus;  
Kabinos oro slėgio valdikliai.  
11.4.4  Saugos ir įspėjamoji įranga  1  3  
Apsaugos ir įspėjamoji įranga.  
11.5 Prietaisai/avionikos sistemos  
11.5.1  Prietais ų sistemos (ATA 31)  1  2  
Dinaminio slėgio prietaisai: aukštimatis, greičio ore matuoklis , variometras;  
Giroskopiniai prietaisai: giroskopinis horizontas, orlaivio pad ėties rodiklis, krypties 
rodiklis, aviahorizontas (HSI), posūkio ir slydimo rodiklis, po sūkio koordinavimo 
įrenginys;  
Kompasai: magnetinis, distancinis;  
Atakos kampo indikatorius, smukos įspėjamoji sistema;  
Prietaisai ant kabinos stiklo;  
Kitų orlaivio sistemų rodmenys.  
11.5.2  Avionikos sistemos  1  1  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 173
 
LYGIS  
A1 B1.1  
Sistemų prietaisų išdėstymo ir veikimo principų pagrindai; 
— automatinis skrydžio valdymas (ATA 22), 
— ryšio sistemos (ATA 23), 
— navigacijos sistemos (ATA 34).  — —  
11.6 Elektros energija (ATA 24)  1  3  
Akumuliatorių įmontavimas ir naudojimas;  
Nuolatinės srovės tiekimas;  
Kintamosios srovės tiekimas;  
Avarinės elektros energijos tiekimas.  
Įtampos reguliavimas;  
Energijos paskirstymas;  
Keitikliai, transformatoriai, lygintuvai;  
Grandinių apsauga;  
Išorinis/antžeminis energijos tiekimas.  
11.7 Prietaisai ir įranga (ATA 25)  
a) Avarinės įrangos reikalavimai; 
Sėdynės, pritvirtinimo įranga ir saugos diržai.  2 2  
b) Keleivių salono išdėstymas; 
Įrangos išdėstymas; 
Keleivių salono įranga; 
Keleivių salono pramogų įranga; 
Virtuvės įranga; 
Krovinio pakrovimo ir tvirtinimo įranga; 
Keleivių trapas.  1 1  
11.8 Priešgaisrin ė apsauga (ATA 26)  1  3  
a) Gaisro ir dūmų aptikimo ir įspėjimo sistemos; 
Gaisro gesinimo sistemos; 
Sistemų patikrinimas.  
b) Nešiojamieji gesintuvai.  1  ►M5 2  ◄  
11.9 Vairai (ATA 27)  1  3  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 174
 
LYGIS  
A1 B1.1  
Pagrindinis valdymas: eleronas, aukščio vairas, krypties vairas , spoileris;  
Valdymas trimeriais;  
Aktyvus valdymo sistemos apkrovos keitimas;  
Keliamosios jėgos didinimo įrenginiai;  
Keliamosios jėgos mažinimo įrenginiai, oro stabdžiai;  
Sistemos valdymas: rankinis, hidraulinis, pneumatinis, elektrin is, nuotolinis;  
Valdymo svertų apkrovimas, krypinėjimo slopintuvas, balansavima s pagal Macho 
skaičių, krypties vairo ribotuvas, vairų fiksatorius;  
Balansavimas ir reguliavimas;  
Smukos išvengimo/įspėjamoji sistema.  
11.10  Degal ų sistemos (ATA 28)  1  3  
Sistemos išdėstymas;  
Degalų talpyklos;  
Degalų tiekimo sistemos;  
Degalų nupylimas ore, vėdinimas, išpylimas savitaka;  
Kryžminis degalų perpylimas ir tiekimas;  
Rodmenys ir įspėjimai;  
Degalų pripylimas ir išpylimas;  
Išilginio balansavimo degalų sistemos.  
11.11  Hidraulin ė sistema (ATA 29)  1  3  
Sistemos išdėstymas;  
Hidrauliniai skysčiai;  
Hidrauliniai rezervuarai ir akumuliatoriai;  
Slėgio sudarymas: elektrinis, mechaninis, pneumatinis;  
Avarinio slėgio sudarymas;  
Filtrai;  
Slėgio ribojimas;  
Energijos paskirstymas;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 175
 
LYGIS  
A1 B1.1  
Rodmenų ir įspėjimo sistema;  
Sąsajos su kitomis sistemomis.  
11.12  Apsauga nuo ledo ir lietaus (ATA 30)  1  3  
Ledo susidarymas, klasifikavimas ir aptikimas;  
Apsaugos nuo apledėjimo sistemos: elektrinė, karšto oro ir chem inė; 
Ledo pašalinimo sistemos: elektrinė, karšto oro, pneumatinė ir cheminė;  
Lietaus vandenį atstumiančios medžiagos;  
Zondų ir drenų šildymas;  
Valytuvų sistemos.  
11.13  Važiuokl ė (ATA 32)  2  3  
Konstrukcija, smūgio slopinimas;  
Važiuoklės išleidimo ir įtraukimo sistemos: įprasta ir avarinė;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema;  
Ratai, stabdžiai, ratų antiblokavimo sistema ir automatinė stab džių sistema;  
Padangos;  
Vairavimas;  
Pakilimo ir nutūpimo jutikliai.  
11.14  Žibintai (ATA 33)  2  3  
Išoriniai: navigaciniai žiburiai, susidūrimo vengimo, tūpimo ir  riedėjimo žibintai, 
ledodaros signalizacija;  
Vidaus: keleivių salono, įgulos kabinos, krovinių skyriaus;  
Avarinis apšvietimas.  
11.15  Deguonies sistema (ATA 35)  1  3  
Sistemos išdėstymas: įgulos kabinoje, keleivių salone;  
Šaltiniai, saugojimas, pripildymas ir paskirstymas;  
Tiekimo reguliavimas;  
Rodmenys ir įspėjimai.  
►M5 11.16  Pneumatin ė / vakuumo sistema (ATA 36)  ◄ 1  3  
►M5 Sistemos išdėstymas; ◄  
►M5 Šaltiniai: variklis / pagalbinė jėgainė (APU), kompresoriai, r ezervuarai, 
antžeminis tiekimas; ◄  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 176
 
LYGIS  
A1 B1.1  
►M5 Slėgio ir vakuumo siurbliai; ◄  
►M5 Slėgio reguliavimas; ◄  
►M5 Paskirstymas; ◄  
►M5 Rodmenys ir įspėjimai; ◄  
►M5 Sąsajos su kitomis sistemomis. ◄  
11.17  Vandens tiekimo/atliek ų sistemos (ATA 38)  2  3  
Vandens sistemos išdėstymas, tiekimas, paskirstymas, įrangos pr iežiūra ir išpylimas;  
Tualetų sistemos išdėstymas, plovimas ir priežiūra;  
Korozijos aspektai.  
11.18  Vidin ės orlaivio technin ės priežiūros sistemos (ATA 45)  1  2  
Centriniai techninės priežiūros kompiuteriai;  
Duomenų įvedimo sistema;  
Elektroninės bibliotekos sistema;  
Spausdinimas;  
Konstrukcijos stebėjimas (leistinų paklaidų stebėjimas).  
11.19  Integruotoji modulin ė avionika (ATA 42)  1  2  
Integruotosios modulinės avionikos (IMA) moduliuose paprastai g ali būti inte­
gruotos šios ir kitos funkcijos: 
oro tiekimo iš variklio valdymo, oro slėgio valdymo, oro vėdini mo ir valdymo, 
avionikos ir įgulos kabinos vėdinimo valdymo, temperatūros regu liavimo, oro eismo 
ryšio, avionikos ryšio maršrutizatoriaus, elektros apkrovos val dymo, saugiklių stebė­
jimo, elektros sistemos BITE, degalų valdymo, stabdymo valdymo,  vairavimo 
valdymo, važiuoklės išleidimo ir įtraukimo, oro slėgio padangos e rodymo, alyvos 
slėgio rodymo, stabdžių temperatūros stebėjimo ir kt.  
Pagrindinė sistema; tinklo sudedamosios dalys.  
►M5 11.20  Keleivių salono sistemos (ATA 44)  ◄ 1  2  
►M5 Įrenginiai ir komponentai, teikiantys keleiviams pramogas ir u žtikrinantys 
ryšį orlaivyje (ryšio su keleivių salonu duomenų sistema, CIDS)  ir tarp orlaivio 
keleivių salono bei antžeminių stočių (ryšio su keleivių salonu  sistema, CNS). Jie 
skirti pokalbiams, duomenims, muzikai ir vaizdui perduoti. ◄  
►M5 CIDS užtikrina ryšį tarp įgulos kabinos / keleivių salono įgul os ir keleivių 
salono sistemų. Šios sistemos palaiko keitimąsi duomenimis tarp  įvairių susijusių 
keičiamųjų modulių (LRU) ir paprastai yra valdomos iš skrydžio palydovų 
pultų (FAP). ◄  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 177
 
LYGIS  
A1 B1.1  
►M5 CNS paprastai sudaro serveris, susietas su šiomis bei kitomis sistemomis: 
— duomenų perdavimo / radijo ryšio sistema; 
— keleivių salono pagrindine sistema (CCS); 
— skrydžio pramogų sistema (IFES); 
— išorinio ryšio sistema (ECS); 
— keleivių salono atmintinės sistema (CMMS); 
— keleivių salono stebėjimo sistema (CMS); 
— įvairios paskirties keleivių salono sistemomis (MCS). ◄  — —  
►M5 CNS gali turėti tokias funkcijas: 
— prieigos prie pasiruošimo išvykti / išvykimo ataskaitų; 
— prieigos prie e. pašto / vidaus tinklo / interneto; keleivių duomenų bazės. ◄  — —  
Keleivių salono pagrindinė sistema;  
Skrydžio pramogų sistema;  
Išorinio ryšio sistema;  
Keleivių salono atmintinės sistema;  
Keleivių salono stebėjimo sistema;  
Įvairios paskirties keleivių salono sistema.  
11.21  Informacijos sistemos (ATA 46)  1  2  
Įrenginiai ir sudedamosios dalys, suteikiančios skaitmeninės in formacijos, kuri 
paprastai pateikiama popieriuje, mikrofilmuose ar mikrofišose, laikymo, atnaujinimo 
ir išrinkimo priemonėse. Tai yra įrenginiai, skirti informacija i saugoti ir išrinkti, 
pvz., elektroninės bibliotekos atmintinė ir valdiklis. Tai neap ima įrenginių ar kitų 
sudedamųjų dalių, įrengtų dėl kitos paskirties ir naudojamų kit ų sistemų, pvz., 
įgulos kabinos spausdintuvo ar bendrosios paskirties monitoriau s. 
Tipiniai pavyzdžiai yra oro eismo ir informacijos valdymo siste mos ir tinklo 
serverio sistemos;  
Orlaivio bendroji informacijos sistema;  
Įgulos kabinos informacijos sistema;  
Techninės priežiūros informacijos sistema;  
Keleivių salono informacijos sistema;  
Įvairios informacijos sistema.  
11B MODULIS. LĖKTUVŲ SU STŪMOKLINIAI VARIKLIAIS AERODINAMIKA, K ONSTRUKCIJOS IR 
SISTEMOS  
1 pastaba.  Šis modulis netaikomas B3 kategorijai. Atitinkami B3 kategorij ai skirti teminiai dalykai apibrėžti 11C modulyje.  
2 pastaba.  Šis modulis atitinka orlaivių technologiją, susijusią su A2 ka tegorija ir B1.2 pakategore.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 178
 
LYGIS  
A2 B1.2  
11.1 Skrydžio teorija  
11.1.1  Lėktuvo aerodinamika ir vairai  1  2  
Veikimo principas ir poveikis: 
— posvyrio valdymas: eleronai ir spoileriai, 
— polinkio valdymas: aukščio vairai, stabilizatoriai, reguliuoj amo atakos kampo 
stabilizatoriai ir priekiniai elementai, 
— pokrypio valdymas, vairų ribotuvai;  — —  
Valdymas naudojant aukščio vairus (elevonus) ir krypties vairus ; 
Keliamosios jėgos didinimo įrenginiai, plyšiai, priešsparniai, užsparniai, skydeliai;  
Pasipriešinimo didinimo įrenginiai, spoileriai, keliamosios jėg os slopintuvai, oro 
stabdžiai;  
Sparno aerodinaminių briaunų, pjūklinės priekinės briaunos pove ikis; 
Paribio sluoksnio valdymas naudojant sūkurių generatorius, plei štus ir įsiurbimo 
angų priekinės briaunos įrangą;  
Trimerių, kompensatorių ir antikompensatorių, servotrimerių, sp yruoklinių servo­
kompensatorių, masės pusiausvyros, valdymo plokštumų nuokrypio,  aerodinaminių 
kompensatorių valdymas ir poveikis.  
11.1.2.  Skrydis dideliu grei čiu – netaikoma  —  —  
11.2 Sklandmens konstrukcijos. Bendrosios s ąvokos  
a) Tinkamumo skraidyti reikalavimai konstrukcijos stiprumui; 
Konstrukcijos klasifikacija: pirminė, antrinė ir tretinė; 
Patikimumas, saugus eksploatavimo laikas, nejautrumo pažeidimam s koncepcija; 
Zonų ir skyrių nustatymo sistemos; 
Įtempis, apkrova, lenkimas, gniuždymas, šlytis, sukimas, tempim as, įtempiai dėl 
išcentrinių jėgų, nuovargis; 
Nuotėkio ir vėdinimo priemonės; 
Sistemos įrengimo priemonės; 
Apsauga nuo žaibo iškrovos; 
Orlaivio metalizacija;  2 2  
b) Konstravimo būdai: monokokinės konstrukcijos, špantų, string erių, lonžeronų, 
pertvarų, rėmų, sutvirtinimų, spyrių, atotampų, sparno lonžeron ų, grindų 
konstrukcijų, sustiprinimų, išorinės dangos, antikorozinės apsa ugos, sparno, 
uodegos ir variklio tvirtinimo įranga; 
Konstrukcijos surinkimo metodika: kniedijimas, jungimas varžtai s, prijungimas; 
Paviršių apsaugos būdai, tokie kaip chromavimas, anodavimas, da žymas; 
Paviršiaus valymas; 
Sklandmens simetrija: balansavimo būdai ir simetriškumo tikrini mas. 1 2  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 179
 
LYGIS  
A2 B1.2  
11.3 Sklandmens konstrukcijos. L ėktuvai  
11.3.1  Liemuo (ATA 52/53/56)  1  2  
Konstrukcija ir viršslėgio sudarymas;  
Sparno, stabilizatoriaus, pilono ir važiuoklės tvirtinimo įrang a; 
Sėdynių įrengimas;  
Durys ir avariniai išėjimai: konstrukcija ir valdymas;  
Langų ir priekinio lango tvirtinimas.  
11.3.2  Sparnai (ATA 57)  1  2  
Konstrukcija;  
Degalų talpyklos;  
Važiuoklės, pilono, valdymo plokštumų ir keliamąją jėgą didinan čių/pasipriešinimo 
jėgą sukeliančių įrenginių tvirtinimo įranga.  
11.3.3  Stabilizatoriai (ATA 55)  1  2  
Konstrukcija;  
Valdymo plokštumų tvirtinimas.  
11.3.4  Orlaivio valdymo plokštumos (ATA 55/57)  1  2  
Konstrukcija ir tvirtinimas;  
Masės ir aerodinaminis balansavimas.  
11.3.5  Gondolos/pilonai (ATA 54)  1  2  
Gondolos/pilonai: 
— konstrukcija, 
— priešgaisrinės pertvaros, 
— variklio tvirtinimo įtaisai.  — —  
11.4 Oro kondicionavimo ir kabinos viršsl ėgio sudarymo sistema (ATA 21)  1  3  
Viršslėgio sudarymo ir oro kondicionavimo sistemos;  
Slėgio kabinoje valdikliai, apsaugos ir įspėjamieji įtaisai;  
Šildymo sistemos.  
11.5 Prietaisai/avionikos sistemos  
11.5.1  Prietais ų sistemos (ATA 31)  1  2  
Dinaminio slėgio prietaisai: aukštimatis, greičio ore matuoklis , variometras;  
Giroskopiniai prietaisai: giroskopinis horizontas, orlaivio pad ėties rodiklis, krypties 
rodiklis, aviahorizontas (HSI), posūkio ir slydimo rodiklis, po sūkio koordinavimo 
įrenginys;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 180
 
LYGIS  
A2 B1.2  
Kompasai: magnetinis, distancinis;  
Atakos kampo indikatorius, smukos įspėjamoji sistema;  
Prietaisai ant kabinos stiklo;  
Kitų orlaivio sistemų rodmenys.  
11.5.2  Avionikos sistemos  1  1  
Sistemų prietaisų išdėstymo ir veikimo principų pagrindai; 
— automatinis skrydžio valdymas (ATA 22), 
— ryšio sistemos (ATA 23), 
— navigacijos sistemos (ATA 34).  — —  
11.6 Elektros energija (ATA 24)  1  3  
Akumuliatorių įmontavimas ir naudojimas;  
Nuolatinės srovės tiekimas;  
Įtampos reguliavimas;  
Energijos paskirstymas;  
Grandinių apsauga;  
Keitikliai, transformatoriai.  
11.7 Prietaisai ir įranga (ATA 25)  
a) Avarinės įrangos reikalavimai; 
Sėdynės, pritvirtinimo įranga ir saugos diržai;  2 2  
b) Keleivių salono išdėstymas; 
Įrangos išdėstymas; 
Keleivių salono įranga; 
Keleivių salono pramogų įranga; 
Virtuvės įranga; 
Krovinio pakrovimo ir tvirtinimo įranga; 
Keleivių trapas.  1 1  
11.8 Priešgaisrin ė apsauga (ATA 26)  
a) Gaisro ir dūmų aptikimo ir įspėjimo sistemos; 
Gaisro gesinimo sistemos; 
Sistemų patikrinimas.  1 3  
b) Nešiojamieji gesintuvai.  1  ►M5 2  ◄  
11.9 Vairai (ATA 27)  1  3  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 181
 
LYGIS  
A2 B1.2  
Pagrindinis valdymas: eleronas, aukščio vairas, krypties vairas ; 
Trimeriai;  
Keliamosios jėgos didinimo įrenginiai;  
Sistemos valdymas: rankinis;  
Vairų fiksatoriai;  
Balansavimas ir reguliavimas;  
Smukos įspėjamoji sistema.  
11.10  Degal ų sistemos (ATA 28)  1  3  
Sistemos išdėstymas;  
Degalų talpyklos;  
Degalų tiekimo sistemos;  
Kryžminis degalų perpylimas ir tiekimas;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema;  
Degalų pripylimas ir degalų išpylimas.  
11.11  Hidraulin ė sistema (ATA 29)  1  3  
Sistemos išdėstymas;  
Hidrauliniai skysčiai;  
Hidrauliniai rezervuarai ir akumuliatoriai;  
Slėgio sudarymas: elektrinis, mechaninis;  
Filtrai;  
Slėgio ribojimas;  
Energijos paskirstymas;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema.  
11.12  Apsauga nuo ledo ir lietaus (ATA 30)  1  3  
Ledo susidarymas, klasifikavimas ir aptikimas;  
Ledo pašalinimo sistemos: elektrinė, karšto oro, pneumatinė ir cheminė;  
Zondų ir drenų šildymas;  
Valytuvų sistemos.  
11.13  Važiuokl ė (ATA 32)  2  3  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 182
 
LYGIS  
A2 B1.2  
Konstrukcija, smūgio slopinimas;  
Važiuoklės išleidimo ir įtraukimo sistemos: įprasta ir avarinė;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema;  
Ratai, stabdžiai, ratų antiblokavimo sistema ir automatinė stab džių sistema;  
Padangos;  
Vairavimas;  
Pakilimo ir nutūpimo jutikliai.  
11.14  Žibintai (ATA 33)  2  3  
Išoriniai: navigaciniai žiburiai, susidūrimo vengimo, tūpimo ir  riedėjimo žibintai, 
ledodaros signalizacija;  
Vidaus: keleivių salono, įgulos kabinos, krovinių skyriaus;  
Avarinis apšvietimas.  
11.15  Deguonies sistema (ATA 35)  1  3  
Sistemos išdėstymas: įgulos kabinoje, keleivių salone;  
Šaltiniai, saugojimas, pripildymas ir paskirstymas;  
Tiekimo reguliavimas;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema.  
►M5 11.16  Pneumatin ė / vakuumo sistema (ATA 36)  ◄ 1  3  
►M5 Sistemos išdėstymas; ◄  
►M5 Šaltiniai: variklis / pagalbinė jėgainė (APU), kompresoriai, r ezervuarai, antže­
minis tiekimas; ◄  
►M5 Slėgio ir vakuumo siurbliai; ◄  
►M5 Slėgio reguliavimas; ◄  
►M5 Paskirstymas; ◄  
►M5 Rodmenys ir įspėjimai; ◄  
►M5 Sąsajos su kitomis sistemomis. ◄  
11.17  Vandens tiekimo/atliek ų sistemos (ATA 38)  2  3  
Vandens sistemos išdėstymas, tiekimas, paskirstymas, įrangos pr iežiūra ir išpylimas;  
Tualetų sistemos išdėstymas, plovimas ir priežiūra;  
Korozijos aspektai.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 183
 
11C MODULIS. LĖKTUVŲ SU STŪMOKLINIAIS VARIKLIAIS AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJOS IR 
SISTEMOS  
Pastaba.  Šis modulis atitinka orlaivių technologiją, susijusią su B3 ka tegorija.  
LYGIS  
B3 
11.1 Skrydžio teorija  
Lėktuvo aerodinamika ir vairai  1  
Veikimo principas ir poveikis: 
— posvyrio valdymas: eleronai, 
— polinkio valdymas: aukščio vairai, stabilizatoriai, reguliuoj amo atakos kampo stabiliza­
toriai ir priekiniai elementai, 
— pokrypio valdymas, vairų ribotuvai;  — 
Valdymas naudojant aukščio vairus (elevonus) ir krypties vairus ; 
Keliamosios jėgos didinimo įrenginiai, plyšiai, priešsparniai, užsparniai, skydeliai;  
Pasipriešinimo didinimo įrenginiai, keliamosios jėgos slopintuv ai, oro stabdžiai;  
Sparno aerodinaminių briaunų, pjūklinės priekinės briaunos pove ikis; 
Paribio sluoksnio valdymas naudojant sūkurių generatorius, plei štus ir įsiurbimo angų prie­
kinės briaunos įrangą;  
Trimerių, kompensatorių ir antikompensatorių, servotrimerių, sp yruoklinių servokompensa­
torių, masės pusiausvyros, valdymo plokštumų nuokrypio, aerodin aminių kompensatorių 
valdymas ir poveikis.  
11.2 Sklandmens konstrukcijos. Bendrosios s ąvokos  
a) Tinkamumo skraidyti reikalavimai konstrukcijos stiprumui; 
Konstrukcijos klasifikacija: pirminė, antrinė ir tretinė; 
Patikimumas, saugus eksploatavimo laikas, nejautrumo pažeidimam s koncepcija; 
Zonų ir skyrių nustatymo sistemos; 
Įtempis, apkrova, lenkimas, gniuždymas, šlytis, sukimas, tempim as, įtempiai dėl išcent­
rinių jėgų, nuovargis; 
Nuotėkio ir vėdinimo priemonės; 
Sistemos įrengimo priemonės; 
Apsauga nuo žaibo iškrovos; 
Orlaivio metalizacija.  2 ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 184
 
LYGIS  
B3 
b) Konstravimo būdai: monokokinės konstrukcijos, špantų, string erių, lonžeronų, pertvarų, 
rėmų, sutvirtinimų, spyrių, atotampų, sparno lonžeronų, grindų konstrukcijų, sustipri­
nimų, išorinės dangos, antikorozinės apsaugos, sparno, uodegos ir variklio tvirtinimo 
įranga; 
Konstrukcijos surinkimo metodika: kniedijimas, jungimas varžtai s, prijungimas; 
Paviršių apsaugos būdai, tokie kaip chromavimas, anodavimas, da žymas; 
Paviršiaus valymas; 
Sklandmens simetrija: balansavimo būdai ir simetriškumo tikrini mas. 2 
11.3 Sklandmens konstrukcijos. L ėktuvai  
11.3.1  Liemuo (ATA 52/53/56)  1  
Konstrukcija;  
Sparno, stabilizatoriaus, pilono ir važiuoklės tvirtinimo įrang a; 
Sėdynių įrengimas;  
Durys ir avariniai išėjimai: konstrukcija ir valdymas;  
Langų ir priekinio lango tvirtinimas.  
11.3.2  Sparnai (ATA 57)  1 
Konstrukcija;  
Degalų talpyklos;  
Važiuoklės, pilono, valdymo plokštumų ir keliamąją jėgą didinan čių/pasipriešinimo jėgą 
sukeliančių įrenginių tvirtinimo įranga.  
11.3.3  Stabilizatoriai (ATA 55)  1  
Konstrukcija;  
Valdymo plokštumų tvirtinimas.  
11.3.4  Orlaivio valdymo plokštumos (ATA 55/57)  1  
Konstrukcija ir tvirtinimas;  
Masės ir aerodinaminis balansavimas.  
11.3.5  Gondolos/pilonai (ATA 54)  
Gondolos/pilonai: 
— konstrukcija, 
— priešgaisrinės pertvaros, 
— variklio tvirtinimo įtaisai.  1 ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 185
 
LYGIS  
B3 
11.4 Oro kondicionavimas (ATA 21)  
Šildymo ir vėdinimo sistemos.  1  
11.5 Prietaisai/avionikos sistemos  
11.5.1  Prietais ų sistemos (ATA 31)  1  
Dinaminio slėgio prietaisai: aukštimatis, greičio ore matuoklis , variometras;  
Giroskopiniai prietaisai: giroskopinis horizontas, orlaivio pad ėties rodiklis, krypties rodiklis, 
aviahorizontas (HSI), posūkio ir slydimo rodiklis, posūkio koor dinavimo įrenginys;  
Kompasai: magnetinis, distancinis;  
Atakos kampo indikatorius, smukos įspėjamoji sistema;  
Prietaisai ant kabinos stiklo;  
Kitų orlaivio sistemų rodmenys.  
11.5.2  Avionikos sistemos  1 
Sistemų prietaisų išdėstymo ir veikimo principų pagrindai; 
— automatinis skrydžio valdymas (ATA 22), 
— ryšio sistemos (ATA 23), 
— navigacijos sistemos (ATA 34).  — 
11.6 Elektros energija (ATA 24)  2  
Akumuliatorių įmontavimas ir naudojimas;  
Nuolatinės srovės tiekimas;  
Įtampos reguliavimas;  
Energijos paskirstymas;  
Grandinių apsauga;  
Keitikliai, transformatoriai.  
11.7 Prietaisai ir įranga (ATA 25)  2  
Avarinės įrangos reikalavimai;  
Sėdynės, pritvirtinimo įranga ir saugos diržai.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 186
 
LYGIS  
B3 
11.8 Priešgaisrin ė apsauga (ATA 26)  2  
Nešiojamieji gesintuvai.  
11.9 Vairai (ATA 27)  3 
Pagrindinis valdymas: eleronas, aukščio vairas, krypties vairas ; 
Trimeriai;  
Keliamosios jėgos didinimo įrenginiai;  
Sistemos valdymas: rankinis;  
Vairų fiksatoriai;  
Balansavimas ir reguliavimas;  
Smukos įspėjamoji sistema.  
11.10  Degal ų sistemos (ATA 28)  2  
Sistemos išdėstymas;  
Degalų talpyklos;  
Degalų tiekimo sistemos;  
Kryžminis degalų perpylimas ir tiekimas;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema;  
Degalų pripylimas ir degalų išpylimas.  
11.11  Hidraulin ė sistema (ATA 29)  2  
Sistemos išdėstymas;  
Hidrauliniai skysčiai;  
Hidrauliniai rezervuarai ir akumuliatoriai;  
Slėgio sudarymas: elektrinis, mechaninis;  
Filtrai;  
Slėgio ribojimas;  
Energijos paskirstymas;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema.  
11.12  Apsauga nuo ledo ir lietaus (ATA 30)  1  
Ledo susidarymas, klasifikavimas ir aptikimas;  
Ledo pašalinimo sistemos: elektrinė, karšto oro, pneumatinė ir cheminė;  
Zondų ir drenų šildymas;  
Valytuvų sistemos.  
11.13  Važiuokl ė (ATA 32)  2 ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 187
 
LYGIS  
B3 
Konstrukcija, smūgio slopinimas;  
Važiuoklės išleidimo ir įtraukimo sistemos: įprasta ir avarinė;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema;  
Ratai, stabdžiai, ratų antiblokavimo sistema ir automatinė stab džių sistema;  
Padangos;  
Vairavimas.  
11.14  Žibintai (ATA 33)  2 
Išoriniai: navigaciniai žiburiai, susidūrimo vengimo, tūpimo ir  riedėjimo žibintai, ledodaros 
signalizacija;  
Vidaus: keleivių salono, įgulos kabinos, krovinių skyriaus;  
Avarinis apšvietimas.  
11.15  Deguonies sistema (ATA 35)  2  
Sistemos išdėstymas: įgulos kabinoje, keleivių salone;  
Šaltiniai, saugojimas, pripildymas ir paskirstymas;  
Tiekimo reguliavimas;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema.  
11.16  Pneumatin ė/vakuumo sistemos (ATA 36)  2  
Sistemos išdėstymas;  
Šaltiniai: variklis/pagalbinė jėgainė, kompresoriai, rezervuara i, antžeminis tiekimas;  
Slėgio ir vakuumo siurbliai;  
Slėgio ribojimas;  
Paskirstymas;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema;  
Sąsajos su kitomis sistemomis.  
12 MODULIS. SRAIGTASPARNIŲ AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJOS IR SISTE MOS  
LYGIS  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
12.1 Skrydžio teorija. Keliamojo sraigto aerodinamika  1  2  
Terminija;  
Giroskopo precesijos poveikis;  
Sukimo reakcija ir krypties valdymas;  
Keliamosios jėgos asimetrija, mentės galo smuka;  
Slenkamojo judesio tendencija ir jos koregavimas;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 188
 
LYGIS  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
Koriolio efektas ir kompensavimas;  
Sūkurinio žiedo režimas, galios reguliavimas, per didelis pikir avimas ar kabravimas;  
Savisuka;  
Žemės efektas.  
12.2 Orlaivio valdymo sistemos  2  3  
Ciklinio žingsnio valdymas;  
Bendrojo žingsnio valdymas;  
Pokrypio automato lėkštė;  
Krypties valdymas: reaktyvinio momento kompensavimas, uodegos s raigtas, suspausto 
oro išmetimas;  
Keliamojo sraigto stebulė: projektavimo ir veikimo ypatybės;  
Menčių vibracijos slopintuvai: veikimas ir konstrukcija;  
Sraigto mentės: keliamojo ir uodegos sraigto menčių konstrukcij a ir tvirtinimas;  
Trimerio valdymas, fiksuotas ir reguliuojamas stabilizatoriai;  
Sistemos valdymas: rankinis, hidraulinis, elektrinis ir nuotoli nis; 
Dirbtinė valdymo svertų apkrova;  
Balansavimas ir reguliavimas.  
12.3 Men čių bendrakūgiškumas ir virpesi ų analizė 1  3  
Sraigto menčių padėties nustatymas;  
Keliamojo ir uodegos sraigto menčių bendrakūgiškumas;  
Statinis ir dinaminis balansavimas;  
Virpesių tipai, virpesių mažinimo būdai;  
Žemės paviršiaus rezonansas.  
12.4 Pavaros  1 3  
Pavarų dėžės, keliamasis ir uodegos sraigtai;  
Sankabos, laisvosios eigos mova ir sraigto stabdis;  
Uodegos sraigtų pavaros velenai, lanksčiosios movos, guoliai, v irpesių slopintuvai ir 
guolių laikikliai.  
12.5 Sklandmens konstrukcijos  
a) Tinkamumo skraidyti reikalavimai konstrukcijos stiprumui; 
Konstrukcijos klasifikacija: pirminė, antrinė ir tretinė; 
Patikimumas, saugus eksploatavimo laikas, nejautrumo pažeidimam s koncepcija; 
Zonų ir skyrių nustatymo sistemos;  2 2  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 189
 
LYGIS  
A3A4  B1.3 
B1.4 
Įtempis, apkrova, lenkimas, gniuždymas, šlytis, sukimas, tempim as, įtempiai dėl 
išcentrinių jėgų, nuovargis; 
Nuotėkio ir vėdinimo priemonės; 
Sistemos įrengimo priemonės; 
Apsauga nuo žaibo iškrovos;  
b) Konstravimo būdai: monokokinės konstrukcijos, špantų, string erių, lonžeronų, 
pertvarų, rėmų, sutvirtinimų, spyrių, atotampų, sparno lonžeron ų, grindų konstruk­
cijų, sustiprinimų, išorinės dangos, antikorozinės apsaugos;Pil onų, stabilizatoriaus ir 
važiuoklės tvirtinimas; 
Sėdynių įrengimas; 
Durys: konstrukcija, mechanizmai, valdymo ir saugos įranga; 
Langų ir priekinio lango konstrukcija; 
Degalų talpyklos; 
Priešgaisrinės pertvaros; 
Variklio tvirtinimo elementai; 
Konstrukcijos surinkimo metodika: kniedijimas, jungimas varžtai s, prijungimas; 
Paviršių apsaugos būdai, tokie kaip chromavimas, anodavimas, da žymas; 
Paviršiaus valymas. 
Sklandmens simetrija: balansavimo būdai ir simetriškumo tikrini mas. 1 2  
12,6 Oro kondicionavimas (ATA 21)  
12.6.1  Oro tiekimas  1 2  
Oro tiekimo šaltiniai, įskaitant variklį ir antžeminį automobil į. 
12.6.2  Oro kondicionavimas  1  3  
Oro kondicionavimo sistemos;  
Paskirstymo sistemos;  
Srauto ir temperatūros valdymo sistemos;  
Apsaugos ir įspėjamoji įranga.  
12.7 Prietaisai/avionikos sistemos  
12.7.1  Prietais ų sistemos (ATA 31)  1  2  
Dinaminio slėgio prietaisai: aukštimatis, greičio ore matuoklis , variometras;  
Giroskopiniai prietaisai: giroskopinis horizontas, orlaivio pad ėties rodiklis, krypties 
rodiklis, aviahorizontas (HSI), posūkio ir slydimo rodiklis, po sūkio koordinavimo 
įrenginys;  
Kompasai: magnetinis, distancinis;  
Virpesių indikavimo sistemos – HUMS;  
Prietaisai ant kabinos stiklo;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 190
 
LYGIS  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
Kitų orlaivio sistemų rodmenys.  
12.7.2  Avionikos sistemos  1  1  
Sistemų prietaisų išdėstymas ir veikimo principų pagrindai: 
automatinis skrydžio valdymas (ATA 22), 
ryšio sistemos (ATA 23), 
navigacijos sistemos (ATA 34).  
12.8 Elektros energija (ATA 24)  1  3  
Akumuliatorių įmontavimas ir naudojimas;  
Nuolatinės srovės tiekimas, kintamosios srovės tiekimas;  
Avarinės elektros energijos tiekimas;  
Įtampos reguliavimas, grandinių apsauga;  
Energijos paskirstymas;  
Keitikliai, transformatoriai, lygintuvai;  
Išorinis/antžeminis energijos tiekimas.  
12.9 Prietaisai ir įranga (ATA 25)  
a) Avarinės įrangos reikalavimai; 
Sėdynės, pritvirtinimo įranga ir saugos diržai; 
Pakėlimo sistemos.  2 2  
b) Avarinės plūdriosios sistemos; 
Keleivių salono išdėstymas, krovinio tvirtinimo įranga; 
Įrangos išdėstymas; 
Keleivių salono įranga.  1 1  
12.10  Priešgaisrin ė apsauga (ATA 26)  1  3  
Gaisro ir dūmų aptikimo ir įspėjimo sistemos;  
Gaisro gesinimo sistemos;  
Sistemų patikrinimas.  
12.11  Degal ų sistemos (ATA 28)  1  3  
Sistemos išdėstymas;  
Degalų talpyklos;  
Degalų tiekimo sistemos;  
Degalų nupylimas ore, vėdinimas, išpylimas savitaka;  
Kryžminis degalų perpylimas ir tiekimas;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema;  
Degalų pripylimas ir degalų išpylimas.  
12.12  Hidraulin ė sistema (ATA 29)  1  3  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 191
 
LYGIS  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
Sistemos išdėstymas;  
Hidrauliniai skysčiai;  
Hidrauliniai rezervuarai ir akumuliatoriai;  
Slėgio sudarymas: elektrinis, mechaninis, pneumatinis;  
Avarinio slėgio sudarymas;  
Filtrai;  
Slėgio ribojimas;  
Energijospaskirstymas;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema;  
Sąsajos su kitomis sistemomis.  
12.13  Apsauga nuo ledo ir lietaus (ATA 30)  1  3  
Ledo susidarymas, klasifikavimas ir aptikimas;  
Apsaugos nuo apledėjimo sistema ir (arba) ledo šalinimo sistemo s: elektrinė, karšto oro 
ir cheminė;  
Lietaus vandenį atstumiančios medžiagos ir vandens šalinimas;  
Zondų ir drenų šildymas;  
Valytuvų sistema.  
12.14  Važiuokl ė (ATA 32)  2  3  
Konstrukcija, smūgio slopinimas;  
Važiuoklės išleidimo ir įtraukimo sistemos: įprasta ir avarinė;  
Rodmenų ir įspėjimo sistema;  
Ratai, padangos, stabdžiai;  
Vairavimas;  
Pakilimo ir nutūpimo jutikliai;  
Slidės, plūdės.  
12.15  Žibintai (ATA 33)  2  3  
Išorės: navigaciniai žiburiai, susidūrimo vengimo, tūpimo ir ri edėjimo žibintai, ledo­
daros signalizacija;  
Vidaus: keleivių salono, įgulos kabinos, krovinių skyriaus;  
Avarinis apšvietimas.  
►M5 12.16  Pneumatin ė / vakuumo sistemos (ATA 36)  ◄ 1  3  
►M5 Sistemos išdėstymas; ◄  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 192
 
LYGIS  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
►M5 Šaltiniai: variklis / pagalbinė jėgainė (APU), kompresoriai, r ezervuarai, antže­
minis tiekimas; ◄  
►M5 Slėgio ir vakuumo siurbliai; ◄  
►M5 Slėgio reguliavimas; ◄  
►M5 Paskirstymas; ◄  
►M5 Rodmenys ir įspėjimai; ◄  
►M5 Sąsajos su kitomis sistemomis. ◄  
12.17  Integruotoji modulin ė avionika (ATA 42)  1  2  
Integruotosios modulinės avionikos (IMA) moduliuose paprastai g ali būti integruotos 
šios ir kitos funkcijos: 
oro tiekimo iš variklio valdymo, oro slėgio valdymo, oro vėdini mo ir valdymo, avio­
nikos ir įgulos kabinos vėdinimo valdymo, temperatūros reguliav imo, oro eismo ryšio, 
avionikos ryšio maršrutizatoriaus, elektros apkrovos valdymo, s augiklių stebėjimo, 
elektros sistemos BITE, degalų valdymo, stabdymo valdymo, vaira vimo valdymo, 
važiuoklės išleidimo ir įtraukimo, oro slėgio padangose rodymo,  alyvos slėgio rodymo, 
stabdžių temperatūros stebėjimo ir kt.  
Pagrindinė sistema;  
Tinklo sudedamosios dalys.  
12.18  Vidin ės orlaivio technin ės priežiūros sistemos (ATA 45)  1  2  
Centriniai techninės priežiūros kompiuteriai;  
Duomenų įvedimo sistema;  
Elektroninės bibliotekos sistema;  
Spausdinimas;  
Konstrukcijos stebėjimas (leistinų paklaidų stebėjimas).  
12.19  Informacijos sistemos (ATA 46)  1  2  
Įrenginiai ir sudedamosios dalys, suteikiančios skaitmeninės in formacijos, kuri 
paprastai pateikiama popieriuje, mikrofilmuose ar mikrofišose, laikymo, atnaujinimo 
ir išrinkimo priemones. Tai yra įrenginiai, skirti informacijai  saugoti ir išrinkti, pvz., 
elektroninės bibliotekos atmintinė ir valdiklis. Tai neapima įr enginių ar kitų sudeda­
mųjų dalių, įrengtų dėl kitos paskirties ir naudojamų kitų sist emų, pvz., įgulos kabinos 
spausdintuvo ar bendrosios paskirties monitoriaus.  
Tipiniai pavyzdžiai yra oro eismo ir informacijos valdymo siste mos ir tinklo serverio 
sistemos  
Orlaivio bendroji informacijos sistema;  
Įgulos kabinos informacijos sistema;  
Techninės priežiūros informacijos sistema;  
Keleivių salono informacijos sistema;  
Įvairios informacijos sistema.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 193
 
13 MODULIS. ORLAIVIŲ AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJOS IR SISTEMOS  
LYGIS  
B2 
B2L 
13.1.  Skrydžio teorija  
(a) Lėktuvo aerodinamika ir vairai  1  
Veikimo principas ir poveikis: 
— posvyrio valdymas: eleronai ir spoileriai, 
— polinkio valdymas: aukščio vairai, stabilizatoriai, reguliuoj amo atakos kampo stabi­
lizatoriai ir priekiniai elementai ir 
— pokrypio valdymas: vairų ribotuvai; 
Valdymas naudojant elevonus ir krypties vairus; 
Keliamosios jėgos didinimo įrenginiai: plyšiai, priešsparniai, užsparniai; 
Pasipriešinimo didinimo įrenginiai: spoileriai, keliamosios jėg os slopintuvai, oro stab­
džiai; 
Trimerių, servotrimerių ir valdymo plokštumų nuokrypio valdymas  ir poveikis.  
(b) Skrydis dideliu grei čiu 1  
Garso greitis, skrydis ikigarsiniu, transgarsiniu ir viršgarsin iu greičiu; 
Macho skaičius, kritinis Macho skaičius.  
(c) Keliamojo sraigto aerodinamika  1  
Terminija; 
Ciklinio žingsnio, bendrojo žingsnio ir reaktyvinio momento kom pensavimo veikimo 
principas ir poveikis.  
13.2.  Konstrukcijos. Bendrosios s ąvokos  
Konstrukcinių sistemų pagrindai;  1  
Zonų ir skyrių nustatymo sistemos;  2  
Orlaivio metalizacija;  2 
Apsauga nuo žaibo iškrovos.  2  
13.3.  Automatinis skrydis (ATA 22)  
a) 3 
Orlaivio automatinio valdymo pagrindai, įskaitant veikimo režim ą ir vartojamą terminiją; 
Valdymo signalų apdorojimas; 
Darbo režimai: posvyrio, polinkio ir pokrypio kanalai; 
Pokrypio slopintuvai; 
Stabilumo didinimo sistemos sraigtasparniuose; 
Automatinis trimerių valdymas; 
Autopiloto pagalbinės navigacijos priemonės;  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 194
 
LYGIS  
B2 
B2L 
b) 3 
Automatinės traukos reguliavimo sistemos; 
Automatinės tūpimo sistemos: veikimo principai ir kategorijos, darbo režimas, artėjimas, 
tūptinės nuolydis, tūpimas, pakilimas pakartotiniam bandymui, s istemos stebėjimas ir 
gedimų sąlygos.  
13.4.  Ryšiai / navigacija (ATA 23/34)  
a) 3 
Perdavimo radijo bangomis pagrindai, antenos, perdavimo kanalai , ryšys, imtuvas ir siųs­
tuvas; 
Šių sistemų veikimo režimas: 
— labai aukšto dažnio (VHF) radijo ryšio, 
— aukšto dažnio (HF) radijo ryšio, 
— audiosistemos, 
— avarinio vietos nustatymo siųstuvo (ELT), 
— kabinos pokalbių savirašio (CVR), 
— labai aukšto dažnio visakrypčio (radaro) siekio (VOR), 
— automatinio krypties ieškojimo (ADF), 
— tūpimo pagal prietaisus sistemos (ILS), 
— komandinio prietaiso sistemų (FDS); tolimačio įrangos (DME), 
— zoninės navigacijos sistemos, RNAV sistemos, 
— skrydžio valdymo sistemos (FMS), 
— pasaulinės padėties nustatymo sistemos (GPS), pasaulinės paly dovinės navigacijos 
sistemos (GNSS), 
— duomenų ryšio.  
b) 3 
— Oro eismo kontrolės atsakiklis, antrinis apžvalgos radaras, 
— oro eismo pavojaus ir susidūrimo vengimo sistema (TCAS), 
— meteorologinis radaras, 
— radijo aukštimatis, 
— transliavimo automatinė priklausomoji apžvalga (ADS-B).  
c) 3 
— Mikrobangė tūpimo sistema (MLS), 
— labai žemo dažnio ir hiperbolinės navigacijos sistema (VLF / Omega), 
— doplerinė navigacijos sistema, 
— inercinės navigacijos sistema (INS), 
— ARINC (angl.  Aircraft Radio Incorporated ) ryšio ir pranešimo sistema.  
13.5.  Elektros energija (ATA 24)  3  
Akumuliatorių įmontavimas ir naudojimas; 
Nuolatinės srovės gamyba; 
Kintamosios srovės gamyba; 
Avarinė elektros energijos gamyba;  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 195
 
LYGIS  
B2 
B2L 
Įtampos reguliavimas; 
Energijos paskirstymas; 
Keitikliai, transformatoriai, lygintuvai; 
Grandinių apsauga; 
Išorinis / antžeminis energijos tiekimas.  
13.6.  Prietaisai ir įranga (ATA 25)  
Elektroninės avarinės įrangos reikalavimai; 
Keleivių salono pramogų įranga.  3 
13.7.  Vairai (ATA 27)  
a) 2 
Pagrindinis valdymas: eleronas, aukščio vairas, krypties vairas , spoileris; 
Valdymas trimeriais; 
Aktyvus apkrovos reguliavimas; 
Keliamosios jėgos didinimo įrenginiai; 
Keliamosios jėgos slopintuvai, oro stabdžiai; 
Sistemos valdymas: rankinis, hidraulinis, pneumatinis; 
Dirbtinė valdymo svertų apkrova, pokrypio slopintuvas, balansav imas pagal Macho skaičių, 
krypties vairo ribotuvas, vairų fiksatorius; 
Smukos išvengimo sistemos.  
b) 3 
Sistemos valdymas: elektrinis, nuotolinis.  
13.8.  Prietaisai (ATA 31)  3 
Klasifikacija; 
Atmosfera; 
Terminija; 
Slėgio matavimo įranga ir sistemos; 
Pito-statinės sistemos; 
Aukštimačiai; 
Variometrai; 
Oro greičio matuokliai; 
Machometrai; 
Aukščio pranešimo / įspėjimo sistemos; 
Oro duomenų kompiuteriai; 
Pneumatinių prietaisų sistemos; 
Tiesioginio matavimo slėgio ir temperatūros matuokliai; 
Temperatūros rodymo sistemos; 
Degalų kiekio rodymo sistemos; 
Giroskopiniai reiškiniai; 
Aviahorizontai; 
Slydimo rodikliai; 
Krypties giroskopai; 
Žemės artumo įspėjimo sistemos (GPWS);  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 196
 
LYGIS  
B2 
B2L 
Kompasų sistemos; 
Skrydžio duomenų įrašymo sistemos (FDRS); 
Elektroninės skrydžio prietaisų sistemos (EFIS); 
Įspėjimo prietaisų sistemos, įskaitant pagrindines įspėjimo sis temas ir centralizuotus įspė­
jimo prietaisų skydus; 
Smukos įspėjimo sistemos ir atakos kampo rodymo sistemos; 
Virpesių matavimas ir rodymas; 
Prietaisai ant kabinos stiklo.  
13.9.  Žibintai (ATA 33)  3 
Išorės: navigaciniai žiburiai, tūpimo ir riedėjimo žibintai, le dodaros signalizacija; 
Vidaus: keleivių salono, įgulos kabinos, krovinių skyriaus; 
Avarinis apšvietimas.  
13.10.  Vidinės techninės priežiūros sistemos (ATA 45)  3  
Centriniai techninės priežiūros kompiuteriai; 
Duomenų įkelties sistema; 
Elektroninės bibliotekos sistema; 
Spausdinimo sistema; 
Konstrukcijos stebėjimo sistema (atsparumo pažeidimams stebėjim as). 
13.11.  Oro kondicionavimo ir kabinos hermetizacijos sistema (ATA 21)  
13.11.1.  Oro tiekimas  2 
Oro tiekimo šaltiniai, įskaitant variklį, pagalbinę jėgainę ir antžeminį automobilį.  
13.11.2.  Oro kondicionavimas  
Oro kondicionavimo sistemos;  2  
Oro cirkuliavimo sistema ir garo aušintuvai;  3  
Paskirstymo sistemos;  1  
Srauto, temperatūros ir drėgmės reguliavimo sistemos.  3  
13.11.3.  Hermetizacija  3 
Hermetizacijos sistemos; 
Valdymas ir rodmenys, įskaitant reguliavimo ir apsauginius vožt uvus; 
Kabinos oro slėgio valdikliai.  
13.11.4.  Saugos ir įspėjamoji įranga  3  
Apsaugos ir įspėjamoji įranga.  
13.12.  Gaisrin ė sauga (ATA 26)  
a) 3 
Gaisro ir dūmų aptikimo ir įspėjimo sistemos; 
Gaisro gesinimo sistemos; 
Sistemų patikrinimas.  
b) 1 
Nešiojamieji gesintuvai.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 197
 
LYGIS  
B2 
B2L 
13.13.  Degalų sistemos (ATA 28)  
Sistemos išdėstymas;  1 
Degalų bakai;  1 
Degalų tiekimo sistemos;  1  
Degalų nupylimas, išleidimas ir išpylimas savitaka;  1  
Kryžminis degalų tiekimas ir perdavimas;  2  
Rodmenys ir įspėjimai;  3  
Degalų pripylimas ir išpylimas;  2  
Išilginio balansavimo degalų sistemos.  3  
13.14.  Hidraulin ė sistema (ATA 29)  
Sistemos išdėstymas;  1 
Hidrauliniai skysčiai;  1 
Hidrauliniai rezervuarai ir akumuliatoriai;  1  
Slėgio sudarymas: elektrinis, mechaninis, pneumatinis;  3  
Avarinio slėgio sudarymas;  3  
Filtrai;  1 
Slėgio reguliavimas;  3 
Energijos paskirstymas;  1  
Rodmenų ir įspėjimo sistemos;  3  
Sąsajos su kitomis sistemomis.  3  
13.15.  Apsauga nuo ledo ir lietaus (ATA 30)  
Ledo susidarymas, klasifikavimas ir aptikimas;  2  
Apsaugos nuo apledėjimo sistemos: elektrinė, karšto oro ir chem inė; 2  
Ledo pašalinimo sistemos: elektrinė, karšto oro, pneumatinė ir cheminė;  3  
Lietaus vandenį atstumiančios medžiagos;  1  
Zondų ir drenų šildymas;  3  
Valytuvų sistemos.  1 
13.16.  Važiuokl ė (ATA 32)  
Konstrukcija, smūgio slopinimas;  1  
Važiuoklės išleidimo ir įtraukimo sistemos: įprasta ir avarinė;  3  
Rodmenys ir įspėjimai;  3  
Ratai, stabdžiai, ratų antiblokavimo sistema ir automatinė stab džių sistema;  3  
Padangos;  1 
Vairavimas;  3 
Pakilimo ir nutūpimo jutikliai.  3  
13.17.  Deguonies sistema (ATA 35)  
Sistemos išdėstymas: įgulos kabinoje, keleivių salone;  3  
Šaltiniai, saugojimas, pripildymas ir paskirstymas;  3  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 198
 
LYGIS  
B2 
B2L 
Tiekimo reguliavimas;  3 
Rodmenys ir įspėjimai.  3  
13.18.  Pneumatin ė / vakuumo sistema (ATA 36)  
Sistemos išdėstymas;  2 
Šaltiniai: variklis / pagalbinė jėgainė (APU), kompresoriai, re zervuarai, antžeminis tiekimas;  2  
Slėgio reguliavimas;  3 
Paskirstymas;  1 
Rodmenys ir įspėjimai;  3  
Sąsajos su kitomis sistemomis.  3  
13.19.  Vandens tiekimo / atliek ų sistemos (ATA 38)  2  
Vandens sistemos išdėstymas, vandens tiekimas, paskirstymas bei  nutekėjimas ir sistemos 
priežiūra; 
Tualetų sistemos išdėstymas, nuplovimas ir priežiūra;  
13.20.  Integruotoji modulin ė avionika (IMA) (ATA 42)  3  
Pagrindinė sistema; 
Tinklo komponentai.  
Pastaba. Į integruotosios modulin ės avionikos modulius, be kit ų, paprastai gali b ūti 
įtrauktos šios funkcijos:  
— oro tiekimo valdymo;  
— oro slėgio reguliavimo;  
— oro vėdinimo ir valdymo;  
— avionikos ir įgulos kabinos v ėdinimo valdymo; temperat ūros reguliavimo;  
— oro eismo ryšio;  
— avionikos ryšio maršrutizatoriaus;  
— elektros apkrovos valdymo;  
— srovės pertraukiklio steb ėjimo;  
— elektros sistemos integruotosios tikrinimo įrangos (BITE);  
— degalų valdymo;  
— stabdymo valdymo;  
— vairavimo valdymo;  
— važiuokl ės išleidimo ir įtraukimo;  
— oro slėgio padangose rodymo;  
— alyvos sl ėgio rodymo;  
— stabdžių temperat ūros stebėjimo.  
13.21.  Keleivių salono sistemos (ATA 44)  3  
Įrenginiai ir komponentai, teikiantys keleiviams pramogas ir už tikrinantys ryšį orlaivyje 
(ryšio su keleivių salonu duomenų sistema, CIDS) ir tarp orlaiv io keleivių salono bei 
antžeminių stočių (ryšio su keleivių salonu sistema, CNS). Jie skirti pokalbiams, duome­
nims, muzikai ir vaizdui perduoti.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 199
 
LYGIS  
B2 
B2L 
CIDS užtikrina ryšį tarp įgulos kabinos / keleivių salono įgulo s ir keleivių salono sistemų. 
Šios sistemos palaiko keitimąsi duomenimis tarp įvairių susijus ių keičiamųjų 
modulių (LRU) ir paprastai yra valdomos iš skrydžio palydovų pu ltų (FAP). 
CNS paprastai sudaro serveris, susietas su šiomis bei kitomis s istemomis: 
— duomenų perdavimo / radijo ryšio sistema; 
— keleivių salono pagrindine sistema (CCS); 
— skrydžio pramogų sistema (IFES); 
— išorinio ryšio sistema (ECS); 
— keleivių salono atmintinės sistema (CMMS); 
— keleivių salono stebėjimo sistema (CMS); 
— įvairios paskirties keleivių salono sistemomis (MCS). 
CNS gali turėti tokias funkcijas: 
— prieigos prie pasiruošimo išvykti / išvykimo ataskaitų; 
— prieigos prie e. pašto / vidaus tinklo / interneto; 
— keleivių duomenų bazės.  
13.22.  Informacijos sistemos (ATA 46)  3  
Įrenginiai ir komponentai, naudojami kaip priemonė skaitmeninei  informacijai, kuri 
paprastai pateikiama popieriuje, mikrofilmuose ar mikrokortose,  saugoti, atnaujinti ir 
atrinkti. Jiems priskiriami įrenginiai, skirti informacijai sau goti ir atrinkti, pvz., elektroninės 
bibliotekos kaupiklis ir valdiklis, tačiau jiems nepriskiriami kitais tikslais įrengti įtaisai ar 
kiti komponentai, kurie kartu naudojami ir kitoms sistemoms, pv z., įgulos kabinos spaus­
dintuvas ar bendrosios paskirties monitorius. 
Tipiniai pavyzdžiai – 
— oro eismo ir informacijos valdymo sistemos, tinklo serverio s istemos. 
— Bendroji orlaivio informacijos sistema; 
— Įgulos kabinos informacijos sistema; 
— Techninės priežiūros informacijos sistema; 
— Keleivių salono informacijos sistema; 
— Įvairios informacijos sistemos  
▼B 
14 MODULIS. VARIKLIAI  
LYGIS  
▼M5 
B2 
B2L 
▼B 
14.1 Turbininiai varikliai  
a) Turboreaktyvinių, turboventiliatorinių, turboveleninių ir tu rbosraigtinių variklių konstruk­
cija ir veikimo principas;  1 
b) Elektroninės variklio valdymo ir degalų dozavimo sistemos (F ADEC).  2  
14.2 Variklio rodmen ų sistemos  2  
Dujų temperatūra už turbinos/turbinos dujų tarppakopinė tempera tūra; 
Variklio sukimosi dažnis;  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 200
 
LYGIS  
▼M5 
B2 
B2L 
▼B 
Variklio traukos rodmenys: variklio slėgimo laipsnis, dujų slėg io už turbinos ar dujų slėgio 
reaktyvinėje tūtoje sistemos;  
Alyvos slėgis ir temperatūra;  
Degalų slėgis, temperatūra ir sąnaudos;  
Įsiurbimo slėgis;  
Variklio sukimo momentas;  
Propelerio greitis.  
14.3 Paleidimo ir uždegimo sistemos  2  
Variklio paleidimo sistemos ir jos sudedamųjų dalių veikimas;  
Uždegimo sistema ir jos sudedamosios dalys;  
Techninės priežiūros saugos reikalavimai.  
15 MODULIS. DUJŲ TURBININIS VARIKLIS  
LYGIS  
A B 1  
15.1 Pagrindai  1 2  
Potencinė energija, kinetinė energija, Niutono dėsniai, izobari nis procesas;  
Jėgos, darbo, galios, energijos, greičio, pagreičio sąryšis;  
Turboreaktyvinių, turboventiliatorinių, turboveleninių ir turbo sraigtinių variklių 
konstrukcija ir veikimas.  
15.2 Variklio veikimo charakteristikos  —  2  
Bendroji trauka, grynoji trauka, kritinio skerspjūvio reaktyvin ės tūtos trauka, traukos 
paskirstymas, atstojamoji trauka, arklio jėgomis išreikšta trau ka, lygiavertė veleno galia 
arklio jėgomis, savitosios degalų sąnaudos;  
Variklio naudingumo koeficientas;  
Dvikontūriškumo laipsnis ir variklio slėgimo laipsnis;  
Dujų srauto slėgis, temperatūra ir greitis;  
Variklio vardinė trauka, statinė trauka, greičio, aukščio ir ka ršto klimato poveikis, nuo 
temperatūros ir slėgio mažai priklausanti trauka, apribojimai.  
15.3 Oro įsiurbimo difuzorius  2  2  
Kompresoriaus oro įsiurbimo kanalai;  
Įvairių įsiurbimo difuzorių konfigūracijų poveikis;  
Apsauga nuo apledėjimo.  
15.4 Kompresoriai  1 2  
Ašinis ir išcentrinis kompresoriai;  
Konstrukcijos ypatumai ir veikimo principas bei pritaikymas;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 201
 
LYGIS  
A B 1  
Ventiliatoriaus balansavimas;  
Veikimas;  
Srauto atitrūkimo nuo kompresoriaus mentelių ir pompažo priežas tys ir poveikis;  
Oro srauto reguliavimo būdai: išleidimo vožtuvai, reguliuojamos  įsiurbimo difuzoriaus 
mentelės, reguliuojamos statoriaus mentelės, besisukančio stato riaus mentelės;  
Kompresoriaus slėgimo laipsnis.  
15.5 Degimo kamera  1  2  
Konstrukcijos ypatumai ir veikimo principas.  
15.6 Turbina  2 2  
Skirtingų tipų turbinų mentelių veikimo principas ir charakteri stikos;  
Mentelių tvirtinimas prie rotoriaus;  
Turbinos nukreipiamosios mentelės;  
Turbinos mentelių įtempių ir valkšnumo priežastys ir poveikis.  
15.7 Išmetimo t ūta 1 2  
Konstrukcijos ypatumai ir veikimo principas;  
Siaurėjanti, platėjanti ir kintamo skerspjūvio tūtos;  
Variklio triukšmo slopinimas;  
Traukos reverso įrenginiai.  
15.8 Guoliai ir sandarikliai  —  2  
Konstrukcijos ypatumai ir veikimo principas.  
15.9 Tepalai ir degalai  1  2  
Savybės ir specifikacijos;  
Degalų priedai;  
Saugos priemonės.  
15.10  Tepimo sistema  1  2  
Sistemos veikimas, išdėstymas ir sudedamosios dalys.  
15.11  Degal ų sistemos  1  2  
Variklio valdymo ir degalų dozavimo sistemų, įskaitant elektron inę variklio valdymo 
sistemą (FADEC), veikimas.  
Sistemų išdėstymas ir sudedamosios dalys.  
15.12  Oro sistemos  1 2  
Variklio oro paskirstymo ir apsaugos nuo apledėjimo sistemų, įs kaitant vidaus vėdi­
nimą, sandarinimą ir išorinį oro tiekimą, veikimas.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 202
 
LYGIS  
A B 1  
15.13  Paleidimo ir uždegimo sistemos  1  2  
Variklio paleidimo sistemos ir jos sudedamųjų dalių veikimas;  
Uždegimo sistema ir jos sudedamosios dalys;  
Techninės priežiūros saugos reikalavimai.  
15.14  Variklio rodmen ų sistemos  1  2  
Dujų temperatūra už turbinos/turbinos dujų tarppakopinė tempera tūra; 
Variklio traukos rodmenys: variklio slėgimo laipsnis, dujų slėg io už turbinos ar dujų 
slėgio reaktyvinėje tūtoje sistemos;  
Alyvos slėgis ir temperatūra;  
Degalų slėgis ir srautas;  
Variklio sukimosi dažnis;  
Virpesių matavimas ir rodymas;  
Sukimo momentas;  
Galia.  
15.15  Galios didinimo sistemos  —  1  
Veikimo principas ir pritaikymas;  
Vandens įpurškimas, vandens ir metanolio mišinys;  
Forsažo sistemos.  
15.16  Turbosraigtiniai varikliai  1  2  
Aerodinaminio ryšio/laisvos turbinos ir pavara sujungtos turbin os; 
Reduktoriai;  
Integruotas variklio ir propelerio reguliatorius;  
Viršgreičio ribotuvai.  
15.17  Turboveleniniai varikliai  1  2  
Išdėstymas, pavarų sistemos, reduktoriai, sankabos, valdymo sis temos.  
15.18  Pagalbin ės jėgainės (APU)  1  2  
Paskirtis, veikimo principas, apsaugos sistemos.  
15.19  Jėgainių įrengimas  1  2  
Priešgaisrinių pertvarų konstrukcija, variklių gaubtai, triukšm o slopinimo plokštės, 
variklio tvirtinimo elementai, antivibraciniai tvirtinimo eleme ntai, žarnos, vamzdžiai, 
maitinimo linijos, jungtys, laidų pynės, valdymo lynai ir trauk ės, kėlimo įtaisai ir 
nuotakai.  
15.20  Priešgaisrin ės sistemos  1  2  
Ugnies aptikimo ir gesinimo sistemų veikimas.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 203
 
LYGIS  
A B 1  
15.21  Variklio prieži ūra ir antžeminis veikimas  1  3  
Paleidimas ir antžeminis išbandymas;  
Variklio galingumo ir parametrų aiškinimas;  
Tendencijų (įskaitant tepalo analizę, virpesius ir slėgio kitim ą) stebėjimas;  
Variklio ir jo sudedamųjų dalių tikrinimas pagal variklio gamin tojo nurodytus krite­
rijus, leidžiamąsias nuokrypas ir duomenis;  
Kompresoriaus plovimas/valymas;  
Pašalinių objektų sukelti pažeidimai.  
15.22  Variklio laikymas ir konservavimas  —  2  
Variklio ir pagalbinių įrenginių/sistemų konservavimas ir iškon servavimas.  
16 MODULIS. STŪMOKLINIS VARIKLIS  
LYGIS  
A B 1  B 3  
16.1 Pagrindai  1 2  2  
Mechaninis, šiluminis ir tūrinis naudingumo koeficientas;  
Veikimo principai – dvitaktis, keturtaktis, benzininis, dyzelin is; 
Darbinis tūris ir slėgimo laipsnis;  
Variklio konfigūracija ir uždegimo eiliškumas.  
16.2 Variklio veikimo charakteristikos  1  2  2  
Galios apskaičiavimas ir matavimas;  
Variklio galiai poveikį turintys veiksniai;  
Mišiniai/liesinimas, uždegimo ankstinimas.  
16.3 Variklio konstrukcija  1  2  2  
Cilindrų blokas, alkūninis velenas, paskirstymo velenai, karter is; 
Papildomų agregatų pavaros;  
Stūmoklinė grupė;  
Švaistikliai, įsiurbimo ir išmetimo kolektoriai;  
Vožtuvų mechanizmai;  
Propelerio reduktorius.  
16.4 Variklio degal ų sistemos  
16.4.1  Karbiuratoriai  1 2  2  
Tipai, konstrukcija ir veikimo principas;  
Apledėjimas ir šildymas.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 204
 
LYGIS  
A B 1  B 3  
16.4.2  Degal ų įpurškimo sistemos  1  2  2  
Tipai, konstrukcija ir veikimo principas.  
16.4.3  Elektronin ė variklio valdymo sistema  1  2  2  
Variklio valdymo ir degalų dozavimo sistemų, įskaitant elektron inę variklio valdymo 
sistemą (FADEC), veikimas.  
Sistemų išdėstymas ir sudedamosios dalys.  
16.5 Paleidimo ir uždegimo sistemos  1  2  2  
Paleidimo sistemos, pašildymo sistemos;  
Magnetų tipai, konstrukcija ir veikimo principas;  
Aukštos įtampos laidai, uždegimo žvakės;  
Žemos ir aukštos įtampos sistemos.  
16.6 Įsiurbimo, išmetimo ir aušinimo sistemos  1  2  2  
Įsiurbimo sistemų, įskaitant oro įsiurbimo sistemas, konstrukci ja ir veikimo principas;  
Išmetimo sistemos ir variklio aušinimo sistemos – aušinimas oru  ir vandeniu.  
16.7 Įpūtimas/turbo įpūtimas  1  2  2  
Įpūtimo principas ir tikslas bei jo poveikis variklio parametra ms; 
Įpūtimo/turboįpūtimo sistemų konstrukcija ir veikimo principas;  
Sistemos terminija;  
Valdymo sistemos;  
Sistemos apsauga.  
16.8 Tepalai ir degalai  1  2  2  
Savybės ir specifikacijos;  
Degalų priedai;  
Saugos priemonės.  
16.9 Tepimo sistema  1  2  2  
Sistemos veikimas, išdėstymas ir sudedamosios dalys.  
16.10  Variklio rodmen ų sistemos  1  2  2  
Variklio sukimosi dažnis;  
Cilindro galvutės temperatūra;  
Aušalo temperatūra;  
Alyvos slėgis ir temperatūra;  
Išmetamų dujų temperatūra;  
Degalų slėgis ir srautas;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 205
 
LYGIS  
A B 1  B 3  
Įpūtimo slėgis.  
16.11  Jėgainių įrengimas  1  2  2  
Priešgaisrinių pertvarų konstrukcija, variklių gaubtai, triukšm o slopinimo plokštės, variklio 
tvirtinimo elementai, antivibraciniai tvirtinimo elementai, žar nos, vamzdžiai, maitinimo 
linijos, jungtys, laidų pynės, valdymo lynai ir traukės, kėlimo  įtaisai ir nuotakai.  
16.12  Variklio prieži ūra ir antžeminis veikimas  1  3  2  
Paleidimas ir antžeminis išbandymas;  
Variklio galingumo ir parametrų aiškinimas;  
Variklio ir jo sudedamųjų dalių tikrinimas pagal variklio gamin tojo nurodytus kriterijus, 
leidžiamąsias nuokrypas ir duomenis.  
16.13  Variklio laikymas ir konservavimas  —  2  1  
Variklio ir pagalbinių įrenginių/sistemų konservavimas ir iškon servavimas.  
17A MODULIS. PROPELERIS  
Pastaba.  Šis modulis netaikomas B3 kategorijai. Atitinkami B3 kategorij ai skirti teminiai dalykai apibrėžti 17B 
modulyje.  
LYGIS  
A B 1  
17.1 Pagrindai  1 2  
Mentės elemento teorija;  
Didelis/mažas mentės kampas, reverso kampas, atakos kampas, suk imosi dažnis;  
Propelerio slydimas;  
Aerodinaminė, išcentrinė ir traukos jėgos;  
Sukimo momentas;  
Santykinis oro srauto tekėjimas mentės atakos kampo atžvilgiu;  
Virpesiai ir rezonansas.  
17.2 Propelerio konstrukcija  1  2  
Medinių, kompozitinių ir metalinių propelerių konstravimo būdai  ir naudojamos 
medžiagos;  
Mentės padėtis, mentės šaknis, mentės pilvelis, mentės nugarėlė  ir stebulė;  
Fiksuoto žingsnio, keičiamo žingsnio, pastovaus sukimosi dažnio  propeleriai;  
Propelerio/propelerio aptako įrengimas.  
17.3 Propelerio žingsnio keitimo mechanizmas  1  2  
Propelerio sukimosi dažnio valdymo ir žingsnio keitimo būdai, m echaninis ir elek­
trinis/elektroninis;  
Pasukimas pasraučiui ir stabdymo padėtis;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 206
 
LYGIS  
A B 1  
Apsaugos nuo per didelio sukimosi dažnio sistema.  
17.4 Propelerio sinchronizavimas  —  2  
Sinchronizavimas ir fazių sinchronizavimo įranga.  
17.5 Propelerio apsauga nuo apled ėjimo 1  2  
Ledo šalinimo skysčiu ir elektra įranga.  
17.6 Propelerio technin ė priežiūra 1  3  
Statinis ir dinaminis balansavimas;  
Mentės bendrakūgiškumo reguliavimas;  
Mentės pažeidimo, erozijos, korozijos, pažeidimo nuo smūgio, iš sisluoksniavimo 
įvertinimas;  
Propelerio priežiūros/remonto planas;  
Propelerio variklinis režimas.  
17.7 Propelerio laikymas ir konservavimas  1  2  
Propelerio konservavimas ir iškonservavimas.  
17B MODULIS. PROPELERIS  
Pastaba.  Šis modulis atitinka orlaivių propelerių technologiją, susijus ią su B3 kategorija.  
LYGIS  
B3 
17.1 Pagrindai  2 
Mentės elemento teorija;  
Didelis/mažas mentės kampas, reverso kampas, atakos kampas, suk imosi dažnis;  
Propelerio slydimas;  
Aerodinaminė, išcentrinė ir traukos jėgos;  
Sukimo momentas;  
Santykinis oro srauto tekėjimas mentės atakos kampo atžvilgiu;  
Virpesiai ir rezonansas.  
17.2 Propelerio konstrukcija  2 
Medinių, kompozitinių ir metalinių propelerių konstravimo būdai  ir naudojamos medžiagos;  
Mentės padėtis, mentės šaknis, mentės pilvelis, mentės nugarėlė  ir stebulė;  
Fiksuoto žingsnio, keičiamo žingsnio, pastovaus sukimosi dažnio  propeleriai;  
Propelerio/propelerio aptako įrengimas.  
17.3 Propelerio žingsnio keitimo mechanizmas  2  
Propelerio sukimosi dažnio valdymo ir žingsnio keitimo būdai, m echaninis ir elektrinis/ 
elektroninis;  
Pasukimas pasraučiui ir stabdymo padėtis;  
Apsaugos nuo per didelio sukimosi dažnio sistema.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 207
 
LYGIS  
B3 
17.4 Propelerio sinchronizavimas  2  
Sinchronizavimas ir fazių sinchronizavimo įranga.  
17.5 Propelerio apsauga nuo apled ėjimo 2  
Ledo šalinimo skysčiu ir elektra įranga.  
17.6 Propelerio technin ė priežiūra 2  
Statinis ir dinaminis balansavimas;  
Mentės bendrakūgiškumo reguliavimas;  
Mentės pažeidimo, erozijos, korozijos, pažeidimo nuo smūgio, iš sisluoksniavimo įvertinimas;  
Propelerio priežiūros/remonto planas;  
Propelerio variklinis režimas.  
17.7 Propelerio laikymas ir konservavimas  2  
Propelerio konservavimas ir iškonservavimas.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 208
 
II priedėlis 
Pagrindini ų egzamin ų standartas  
(išskyrus L kategorijos licencijas)  
▼B 
1. Bendrosios nuostatos  
1.1. Visi pagrindiniai egzaminai vyksta pateikiant klausimus su  atsakymų 
variantais (testus) ir tekstinius klausimus, kaip nurodyta toli au. Nemokan­ 
čiajam dalyko netinkamos alternatyvos turi atrodyti vienodai ti kėtinos. 
Visos alternatyvos turi būti aiškiai susijusios su klausimu ir sudarytos iš 
panašių žodžių, gramatinių konstrukcijų ir būti panašaus ilgio.  Klausi­
muose su skaičiais neteisingi atsakymai turi atitikti procedūri nes klaidas, 
pvz., netinkamą prasmę ar netinkamą vienetų perskaičiavimą: tai  neturi būti 
tiesiog atsitiktiniai skaičiai.  
1.2. Kiekvienam klausimui su atsakymų variantais pateikiami 3 a tsakymo 
variantai, iš kurių vienas yra teisingas, ir pagal kiekvieną mo dulį pareiš­
kėjui skiriamos vidutiniškai 75 sekundės atsakyti į kiekvieną k lausimą.  
1.3. Atsakymas į kiekvieną tekstinį klausimą turi būti pateikta s raštu ir pareiš­
kėjui skiriama vidutiniškai 20 minučių atsakyti į kiekvieną kla usimą.  
1.4. Tinkami tekstiniai klausimai pateikiami ir įvertinami naud ojant 66 dalies I 
priede nurodytų 7A, 7B, 9A, 9B ir 10 modulių programą.  
1.5. Į kiekvieną klausimą turi būti pateiktas standartinis atsa kymas, apimantis 
visus žinomus alternatyvius atsakymus, tinkančius kitiems posky riams.  
1.6. Standartinis atsakymas suskirstomas į svarbių aspektų, vad inamųjų esminių 
punktų, sąrašą.  
1.7. Modulių egzaminų teigiamas įvertinimas pagal klausimus su atsakymų 
variantais yra 75 %.  
1.8. Kiekvieno tekstinio klausimo teigiamas įvertinimas yra 75 %, t. y. pareiš­
kėjo atsakyme turi būti 75 % reikalaujamų tame klausime minimų esminių 
punktų ir negali būti padaryta esminės klaidos būtino esminio p unkto 
atžvilgiu.  
1.9. Jeigu neišlaikoma klausimų su atsakymų variantais arba tek stinių klausimų 
egzamino dalis, perlaikyti reikia tik atitinkamą egzamino dalį.  
1.10. Sprendžiant, ar pareiškėjas išlaikė egzaminą, neigiamų ta škų sistemos 
naudoti neleidžiama.  
1.11. Neišlaikytą tam tikro modulio egzaminą galima perlaikyti ne anksčiau kaip 
po 90 dienų nuo šio modulio neišlaikyto egzamino datos, išskyru s tuos 
atvejus, kai pagal IV priedą (147 dalį) licencijuota techninės priežiūros 
mokymo organizacija rengia neišlaikyto modulio egzamino atitink amų 
dalykų kurso kartojimą ir neišlaikyto modulio egzaminas gali bū ti perlai­
kytas po 30 dienų.  
1.12. 66.A.25 dalyje reikalaujami laikotarpiai taikomi kiekvien am atskiram 
modulio egzaminui, išskyrus tuos, kurie buvo išlaikyti gaunant kitos kate­
gorijos licenciją, ir jei ta licencija jau išduota.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 209
 
1.13. Egzaminus iš kiekvieno modulio galima laikyti tris kartus  iš eilės. Kitus 
tris kartus bandyti galima tik po metų.  
Pareiškėjas turi raštu patvirtinti techninės priežiūros mokymo organizacijai 
ar kompetentingai institucijai, kuriai teikia paraišką laikyti egzaminą, 
bandymų laikyti egzaminą skaičių per pastaruosius metus ir data s bei 
organizaciją ar kompetentingą instituciją, kurioje tai buvo dar yta. Tech­
ninės priežiūros mokymo organizacija ar kompetentinga instituci ja turi 
patikrinti bandymų laikyti egzaminą skaičių per nustatytą laiko tarpį.  
2. Moduliui skirt ų klausim ų skaičius 
2.1. 1 MODULIS. MATEMATIKA  
A kategorija. 16 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstinių  klausimų. 
Skirtas laikas – 20 min.  
B1 kategorija. 32 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 40 min.  
►M5 B2 ir B2L kategorijos ◄. 32 klausimai su atsakymų variantais i r 0 
tekstinių klausimų. Skirtas laikas – 40 min.  
B3 kategorija. 28 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 35 min.  
2.2. 2 MODULIS. FIZIKA  
A kategorija. 32 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 40 min.  
B1 kategorija. 52 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 65 min.  
►M5 B2 ir B2L kategorijos ◄. 52 klausimai su atsakymų variantais i r 0 
tekstinių klausimų. Skirtas laikas – 65 min.  
B3 kategorija. 28 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 35 min.  
2.3. 3 MODULIS. ELEKTROTECHNIKOS PAGRINDAI  
A kategorija. 20 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 25 min.  
B1 kategorija. 52 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 65 min.  
►M5 B2 ir B2L kategorijos ◄. 52 klausimai su atsakymų variantais i r 0 
tekstinių klausimų. Skirtas laikas – 65 min.  
B3 kategorija. 24 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 30 min.  
2.4. 4 MODULIS. ELEKTRONIKOS PAGRINDAI  
B1 kategorija. 20 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 25 min.  
►M5 B2 ir B2L kategorijos ◄. 40 klausimų su atsakymų variantais ir  0  
tekstinių klausimų. Skirtas laikas – 50 min.  
B3 kategorija. 8 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 10 min.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 210
 
2.5. 5 MODULIS. SKAITMENINĖS TECHNOLOGIJOS/ELEKTRONINIŲ 
PRIETAISŲ SISTEMOS  
A kategorija. 16 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstinių  klausimų. 
Skirtas laikas – 20 min.  
B1.1 ir B1.3 kategorijos. 40 klausimų su atsakymų variantais ir  0 tekstinių 
klausimų. Skirtas laikas – 50 min.  
B1.2 ir B1.4 kategorijos. 20 klausimų su atsakymų variantais ir  0 tekstinių 
klausimų. Skirtas laikas – 25 min.  
►M5 B2 ir B2L kategorijos ◄. 72 klausimai su atsakymų variantais i r 0 
tekstinių klausimų. Skirtas laikas – 90 min.  
B3 kategorija. 16 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 20 min.  
2.6. 6 MODULIS. MEDŽIAGOS IR TECHNINĖ ĮRANGA  
A kategorija. 52 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 65 min.  
B1 kategorija. 72 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 90 min.  
►M5 B2 ir B2L kategorijos ◄. 60 klausimų su atsakymų variantais ir  0  
tekstinių klausimų. Skirtas laikas – 75 min.  
B3 kategorija. 60 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 75 min.  
2.7. 7A MODULIS. TECHNINĖS PRIEŽIŪROS PRAKTIKA  
A kategorija. 72 klausimai su atsakymų variantais ir 2 tekstini ai klausimai. 
Skirtas laikas – 90 min. ir 40 min.  
B1 kategorija. 80 klausimų su atsakymų variantais ir 2 tekstini ai klausimai. 
Skirtas laikas – 100 min. ir 40 min.  
►M5 B2 ir B2L kategorijos ◄. 60 klausimų su atsakymų variantais ir  2  
tekstiniai klausimai. Skirtas laikas – 75 min. ir 40 min.  
7B MODULIS. TECHNINĖS PRIEŽIŪROS PRAKTIKA  
B3 kategorija. 60 klausimų su atsakymų variantais ir 2 tekstini ai klausimai. 
Skirtas laikas – 75 min. ir 40 min.  
2.8. 8 MODULIS. AERODINAMIKOS PAGRINDAI  
A kategorija. 20 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstinių  klausimų. 
Skirtas laikas – 25 min.  
B1 kategorija. 20 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 25 min.  
►M5 B2 ir B2L kategorijos ◄. 20 klausimų su atsakymų variantais ir  0  
tekstinių klausimų. Skirtas laikas – 25 min.  
B3 kategorija. 20 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 25 min.  
2.9. 9A MODULIS. ŽMOGIŠKIEJI VEIKSNIAI  
A kategorija. 20 klausimų su atsakymų variantais ir 1 tekstinis  klausimas. 
Skirtas laikas – 25 min. ir 20 min.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 211
 
B1 kategorija. 20 klausimų su atsakymų variantais ir 1 tekstini s klausimas. 
Skirtas laikas – 25 min. ir 20 min.  
►M5 B2 ir B2L kategorijos ◄. 20 klausimų su atsakymų variantais ir  1  
tekstinis klausimas. Skirtas laikas – 25 min. ir 20 min.  
9B MODULIS. ŽMOGIŠKIEJI VEIKSNIAI  
B3 kategorija. 16 klausimų su atsakymų variantais ir 1 tekstini s klausimas. 
Skirtas laikas – 20 min. ir 20 min.  
2.10. 10 MODULIS. AVIACIJOS TEISĖ  
A kategorija. 32 klausimai su atsakymų variantais ir 1 tekstini s klausimas. 
Skirtas laikas – 40 min. ir 20 min.  
B1 kategorija. 40 klausimų su atsakymų variantais ir 1 tekstini s klausimas. 
Skirtas laikas – 50 min. ir 20 min.  
►M5 B2 ir B2L kategorijos ◄. 40 klausimų su atsakymų variantais ir  1  
tekstinis klausimas. Skirtas laikas – 50 min. ir 20 min.  
B3 kategorija. 32 klausimai su atsakymų variantais ir 1 tekstin is klausimas. 
Skirtas laikas – 40 min. ir 20 min.  
2.11. 11A MODULIS. LĖKTUVŲ SU TURBININIAIS VARIKLIAIS AERO­
DINAMIKA, KONSTRUKCIJOS IR SISTEMOS  
A kategorija. 108 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 135 min.  
B1 kategorija. 140 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 175 min.  
11B MODULIS. LĖKTUVŲ SU STŪMOKLINIAIS VARIKLIAIS 
AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJOS IR SISTEMOS  
A kategorija. 72 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 90 min.  
B1 kategorija. 100 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 125 min.  
11C MODULIS. LĖKTUVŲ SU STŪMOKLINIAIS VARIKLIAIS 
AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJOS IR SISTEMOS  
B3 kategorija. 60 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 75 min.  
2.12. 12 MODULIS. SRAIGTASPARNIŲ AERODINAMIKA, KONSTRUK­
CIJOS IR SISTEMOS  
A kategorija. 100 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 125 min.  
B1 kategorija. 128 klausimai su atsakymų variantais ir 0 teksti nių klau­
simų. Skirtas laikas – 160 min.  
▼M5 
2.13. 13 MODULIS. ORLAIVIŲ AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJOS IR 
SISTEMOS  
B2 kategorija. 180 klausimų su keliais atsakymų variantais ir 0  tekstinių 
klausimų. Skirtas laikas – 225 min. Prireikus klausimai ir skir tas laikas gali 
būti padalyti surengiant du egzaminus.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 212
 
B2L kategorija  
Sistemos kvalifikacija  Klausimų su 
keliais atsa­
kymų variantais 
skaičius  Skirtas laikas 
(min.)  
Pagrindiniai reikalavimai 
(13.1, 13.2, 13.5 ir 13.9 modulio dalys)  28 3 5  
RYŠIAI / NAVIGACIJA 
(13.4 modulio dalies a punktas)  24 3 0  
PRIETAISAI 
(13.8 modulio dalis)  20 2 5  
AUTOMATINIS SKRYDIS 
(13.3 modulio dalies a punktas ir 13.7 modulio 
dalis)  28 3 5  
STEBĖJIMAS 
(13.4 modulio dalies b punktas)  8 1 0  
SKLANDMENS SISTEMOS 
(13.11–13.18 modulio dalys)  32 4 0  
2.14. 14 MODULIS. TRAUKA  
B2 ir B2L kategorijos. 24 klausimai su keliais atsakymų variant ais ir 0 
tekstinių klausimų. Skirtas laikas – 30 min.  
PASTABA. Pagal 14 modulį rengiamas B2L kategorijos egzaminas sk irtas 
tik kvalifikacijoms „Prietaisai“ ir „Sklandmens sistemos“.  
▼B 
2.15. 15 MODULIS. DUJŲ TURBININIS VARIKLIS  
A kategorija. 60 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstinių  klausimų. 
Skirtas laikas – 75 min.  
B1 kategorija. 92 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 115 min.  
2.16. 16 MODULIS. STŪMOKLINIS VARIKLIS  
A kategorija. 52 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstini ų klausimų. 
Skirtas laikas – 65 min.  
B1 kategorija. 72 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 90 min.  
B3 kategorija. 68 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 85 min.  
2.17. 17A MODULIS. PROPELERIS  
A kategorija. 20 klausimų su atsakymų variantais ir 0 tekstinių  klausimų. 
Skirtas laikas – 25 min.  
B1 kategorija. 32 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 40 min.  
17B MODULIS. PROPELERIS  
B3 kategorija. 28 klausimai su atsakymų variantais ir 0 tekstin ių klausimų. 
Skirtas laikas – 35 min.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 213
 
III priedėlis 
Orlaivio tipo mokymo kurso ir egzamino standartas.  
Stažuotė 
1. Bendrosios nuostatos  
Orlaivio tipo mokymą turi sudaryti teorijos kursas, egzaminas i r, išskyrus 
C kategorijos kvalifikacijas, praktinis mokymas ir egzaminas.  
a) Teorijos kursas ir egzaminai turi atitikti šiuos reikalavimu s: 
i) Juos turi vykdyti techninės priežiūros mokymo organizacija, 
tinkamai patvirtinta pagal IV priedą (147 dalį), arba, jei tai kitos 
organizacijos, – tiesiogiai patvirtintos kompetentingos institu cijos.  
▼M5 
ii) Turi atitikti, išskyrus leidžiamas c punkte aprašyto skirtu mų 
mokymo išlygas, šio priedėlio 3.1 dalyje nustatytą standartą ir , jei 
yra, susijusius elementus, apibrėžtus pagal Reglamentą (ES) 
Nr. 748/2012 nustatytų tinkamumo naudoti duomenų privalomoje 
dalyje.  
▼B 
iii) Jei asmuo turi C kategorijos kvalifikaciją ir universiteti nį išsilavi­
nimą, kaip aprašyta 66.A.30 dalies a punkto 5 papunktyje, pirma sis 
atitinkamas orlaivio tipo teorijos kursas turi būti B1 arba B2 kate­
gorijos lygio.  
iv) Turi būti pradėti ir pabaigti ne seniau kaip prieš trejus m etus iki 
orlaivio tipo kvalifikacijos patvirtinimo paraiškos pateikimo.  
b) Praktinis mokymas ir egzaminas turi atitikti šiuos reikalavi mus:  
i) Juos turi vykdyti techninės priežiūros mokymo organizacija, 
tinkamai patvirtinta pagal IV priedą (147 dalį), arba, jei tai kitos 
organizacijos, – tiesiogiai patvirtintos kompetentingos institu cijos.  
▼M5 
ii) Turi atitikti, išskyrus leidžiamas c punkte aprašyto skirtu mų 
mokymo išlygas, šio priedėlio 3.2 dalyje nustatytą standartą ir , jei 
yra, susijusius elementus, apibrėžtus pagal Reglamentą (ES) 
Nr. 748/2012 nustatytų tinkamumo naudoti duomenų privalomoje 
dalyje.  
▼B 
iii) Turi aprėpti tipinį atitinkamo orlaivio tipo techninės pri ežiūros 
veiklos rinkinį.  
iv) Turi būti praktiškai patikrinamas naudojant įrangą, sudedam ąsias 
dalis, imituoklius, kitus treniruoklius ar orlaivį.  
v) Turi būti pradėti ir pabaigti ne seniau kaip prieš trejus me tus iki 
orlaivio tipo kvalifikacijos patvirtinimo paraiškos pateikimo.  
c) Skirtumų mokymas  
i) Skirtumų mokymas – tai mokymas, būtinas norint apimti Agentū ros 
nustatytus skirtumus tarp dviejų to paties gamintojo orlaivio t ipo 
kvalifikacijų.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 214
 
ii) Skirtumų mokymas turi būti skiriamas konkrečiais atvejais, atsiž­
velgiant į šio III priedėlio reikalavimus dėl orlaivio tipo kva lifika­
cijos mokymo teorinių ir praktinių elementų.  
iii) Baigus skirtumų mokymą orlaivio tipo kvalifikacija licenci joje 
patvirtinama tik tada, jei pareiškėjas dar atitinka ir vieną iš  š i ų  
reikalavimų:  
— jo licencijoje patvirtinta orlaivio tipo kvalifikacija, dėl s kirtumų 
su kuria nustatytas skirtumų mokymas, arba  
— jis įvykdė orlaivio tipo mokymo reikalavimus, skirtus orlaivi ui, 
dėl skirtumų, su kuriais nustatytas skirtumų mokymas.  
2. Orlaivio tipo mokymo lygiai  
Toliau išvardyti trys lygiai apibrėžia tikslus, mokymo nuodugnu mą ir žinių 
lygį, kurio siekiama tuo mokymu.  
— 1 lygis. Trumpa sklandmens, sistem ų ir jėgainės apžvalga, pateikta 
orlaivio technin ės priežiūros žinyno/tinkamumo skraidyti užtikrinimo 
instrukcij ų sistemų aprašo skyriuje.  
Kurso tikslai. Baigęs 1 lygio mokymus mokinys sugebės:  
a) bendrais žodžiais ir pavyzdžiais paprastai apibūdinti dalyko  esmę, 
vartoti būdingus terminus ir žinos saugos priemones, susijusias  su 
sklandmeniu, jo sistemomis ir jėgaine;  
b) nustatyti orlaivio žinynus, techninio aptarnavimo tvarką, ku ri yra 
svarbi sklandmeniui, jo sistemoms ir jėgainei;  
c) apibūdinti bendrą svarbiausių orlaivio sistemų išdėstymą;  
d) apibūdinti orlaivio jėgainės išdėstymą ir jos charakteristik as; 
e) atpažinti kartu su orlaiviu naudojamus specialius įrankius i r kont­
rolės prietaisus.  
— 2 lygis. Sistem ų pagrind ų apžvalga: valdymo elementai, rodikliai, 
pagrindin ės sudedamosios dalys, įskaitant j ų vietą ir paskirt į, priežiūra 
ir nesudėtingų trikčių šalinimas. Bendros žinios apie teorinius ir prak ­
tinius dalyko aspektus.  
Kurso tikslai. Be žinių, įgytų išklausius 1 lygio kursą, mokiny s, baigęs 2 
lygio kursą, papildomai gali:  
a) suprasti teorinius pagrindus; taikyti žinias praktiškai, lai kydamasis 
išsamių procedūrų;  
b) prisiminti saugos priemones, būtinas atliekant darbus su orl aiviu, 
jėgaine ir sistemomis arba netoli jų;  
c) apibūdinti orlaivio ir jo sistemų priežiūrą, ypač priėjimą p rie jų, 
energijos tiekimą ir šaltinius;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 215
 
d) nustatyti pagrindinių sudedamųjų dalių vietą;  
e) paaiškinti įprastą pagrindinių sistemų darbą, įskaitant jų p avadi­
nimus ir sąvokas;  
f) atlikti toliau išvardytų orlaivio sistemų priežiūros darbus:  degalų, 
jėgainės, hidraulinės, važiuoklės, vandens/atliekų ir deguonies  
sistemų;  
g) įrodyti savo sugebėjimą naudotis įgulos įrašais skrydžio aps kaitos 
žurnaluose ir vidinės gedimų kontrolės sistemos duomenimis (nes u­
dėtingų trikčių šalinimas) bei nustatyti orlaivio tinkamumą skr aidyti 
pagal MEL/CDL;  
h) parodyti, kaip naudojasi, supranta ir taiko atitinkamus doku mentus, 
įskaitant tinkamumo skraidyti užtikrinimo, techninės priežiūros  
žinyną, iliustruotą dalių katalogą ir kt.  
— 3 lygis. Išsamus sudedam ųjų dalių, jų veikimo, įrengimo vietos, išmon ­
tavimo ir įmontavimo bei BITE ir trik čių šalinimo metod ų apibūdi­
nimas pagal technin ės priežiūros žinyn ą. 
Kurso tikslai. Be žinių, įgytų išklausius 1 ir 2 lygio kursus, mokinys, 
baigęs 3 lygio kursą, papildomai gali:  
a) parodyti teorijos žinias apie orlaivio sistemas ir konstrukc ijas bei 
sąryšį su kitomis sistemomis, išsamiai apibūdinti dalyką remdam asis 
teoriniais pagrindais ir konkrečiais pavyzdžiais, suprasti įvai rių 
šaltinių bei matavimų rezultatus ir prireikus taikyti reikiamus  taiso­
muosius veiksmus;  
b) atlikti sistemų, jėgainės, sudedamųjų dalių ir jų veikimo pa tikrinimą 
kaip nurodyta orlaivio techninės priežiūros žinyne;  
c) parodyti, kaip naudojasi, supranta ir taiko atitinkamus doku mentus, 
įskaitant konstrukcijos remonto žinyną, trikčių šalinimo žinyną  ir kt.;  
d) sukauptas žinias panaudoti priimant sprendimus dėl gedimų di ag­
nostikos ir jų šalinimo techninės priežiūros žinyne nustatytu l ygiu;  
e) apibūdinti orlaivio tipui būdingų sudedamųjų dalių keitimo e igą. 
3. Orlaivio tipo mokymo standartas  
Nors orlaivio tipo mokymai apima tiek teorinį, tiek praktinį el ementus, 
kursai gali būti patvirtinti pagal teorinį elementą, praktinį e lementą arba 
jų derinį.  
3.1. Teorinis elementas  
a) Tikslas:  
Baigęs teorijos kursą mokinys turi III priedėlio programoje nur odytu 
lygiu pademonstruoti išsamias teorijos žinias apie atitinkamas orlaivių 
sistemas, konstrukciją, veikimą, techninę priežiūrą, remontą ir  nesklan­
dumų šalinimą pagal patvirtintus techninės priežiūros duomenis.  
Mokinys turi gebėti pademonstruoti gebėjimą naudotis žinynais i r 
patvirtintomis procedūromis, įskaitant žinias apie atitinkamas kontroles 
ir apribojimus.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 216
 
b) Mokymo lygis:  
Mokymo lygiai tokie patys, kaip apibrėžti ankstesniame 2 punkte . 
Po pirmojo orlaivio tipo mokymo kurso už išleidimą atsakingų da rbuo­
tojų C kategorijai įgyti visi kiti kursai turi būti apriboti pi rmu lygiu.  
3 lygio teorijos mokymams gali būti naudojamasi 1 ir 2 lygių mo ko­
mąja medžiaga, jei prireikia išmokyti pagal visą skyrių. Tačiau  mokant 
dauguma kurso medžiagos ir mokymo trukmės turi būti aukštesnio 
lygio.  
c) Trukmė  
Mažiausias teorijos mokymo valandų skaičius nurodytas šioje len telėje.  
Kategorija  Valand­
os 
Lėktuvai, kuri ų didžiausioji kilimo mas ė viršija 30 000 kg:  
B1.1  150  
B1.2  120  
B2 100  
C 3 0  
Lėktuvai, kuri ų didžiausioji kilimo mas ė viršija 5 700 kg ir 
neviršija 30 000 kg:  
B1.1  120  
B1.2  100  
B2 100  
C 2 5  
Lėktuvai, kuri ų didžiausioji kilimo mas ė neviršija 
5 700 kg  ( 1 ) 
B1.1  8 0  
B1.2  6 0  
B2 6 0  
C 1 5  
Sraigtasparniai  ( 2 ) 
B1.3  120  
B1.4  100  
B2 100  
C 2 5  
▼M5 
( 1 ) Mažesnės nei 2 000 kg MTOM nehermetizuotųjų lėktuvų su stūmok liniais 
varikliais mokymo kurso mažiausia trukmė gali būti sumažinta 50  %. 
( 9 ) 2 grupės sraigtasparnių (apibrėžtų 66.A.5 dalyje) mokymo kurs o mažiausia 
trukmė gali būti sumažinta 30 %.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 217
 
Šioje lentelėje mokymo valanda reiškia 60 minučių mokymo, neįsk ai­
tant pertraukų, egzaminų, kartojimo, pasirengimo ir lankymosi 
orlaiviuose.  
Šios valandos taikomos tik teorijos kursams, skirtiems viso orl aivio/va­
riklio deriniams pagal Agentūros apibrėžtą orlaivio tipo kvalif ikaciją.  
d) Kurso trukmės pagrindimas:  
Mokymo kursų, vykstančių pagal IV priedą (147 dalį) patvirtinto je 
techninės priežiūros organizacijoje, ir kompetentingos instituc ijos tiesio­
giai patvirtintų kursų valandinė trukmė ir visos programos aprė ptis turi 
būti pagrįsta mokymo poreikių analize, paremta:  
— orlaivio tipo konstrukcija, jos techninės priežiūros poreikia is ir 
veikimo tipais,  
— išsamia taikomų skyrių analize – žr. 3.1 punkto e papunktyje 
pateiktą turinio lentelę,  
— išsamia kompetencijos analize, rodančia, kad visiškai pasieki ami 3.1 
punkto a papunktyje nurodyti tikslai.  
Jei mokymo poreikių analizė rodo, kad reikia daugiau valandų, k ursas 
turi būti ilgesnis nei lentelėje nurodytos mažiausiosios trukmė s. 
Skirtumų mokymo kursų ar kitų mokymo kursų derinių (pvz., suder intų 
B ir B2 kursų) mokymo valandų skaičius ir trumpesnių nei 3.1 pu nkto c 
papunktyje nurodytų teorijos orlaivio tipo kursų valandų skaiči ų kompe­
tentinga institucija turi pagrįsti pirmiau aprašyta mokymo pore ikių 
analize.  
Be to, nustatant kursą turi būti apibūdinti ir pagrįsti šie dal ykai:  
— mažiausias mokomajam būtinas išklausyti skaičius paskaitų, ka d 
būtų laikomasi kurso tikslų,  
— didžiausias mokymo valandų skaičius per dieną, atsižvelgiant į 
pedagoginius ir žmogiškųjų veiksnių principus.  
Jei mažiausio būtinų išklausyti paskaitų skaičiaus nesilaikoma,  pripaži­
nimo pažymėjimas neišduodamas. Kad būtų išklausytas reikiamas s kai­ 
čius paskaitų, mokymo organizacija gali rengti papildomus mokym us. 
e) Turinys:  
Būtina apimti visus toliau nurodytos programos elementus, skirt us 
konkrečiam orlaivio tipui. Turi būti įtraukti ir papildomi elem entai, 
atsirandantys dėl orlaivio tipo variantų, technologinių pokyčių  ir kt.  
Mokomosios programos dėmesys B1 kategorijos darbuotojams sutel­
kiamas ties mechaniniais ir elektrotechnikos aspektais, o B2 ka tegorijos 
darbuotojams – ties elektrotechnikos ir avionikos aspektais.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 218
 
Lygis 
Skyriai  Lėktuvai su turbi­
niniais varikliais  Lėktuvai su 
stūmokliniais 
varikliais  Sraigtasparniai su turbi­
niniais varikliais  Sraigtasparniai su stūmo­
kliniais varikliais  Avioni­
ka 
Licencijos kategorija  B 1  C  B 1  C  B 1  C  B 1  C  B 2  
Įvadinis modulis:  
05 Laikotarpiai/techninės priežiūros 
tikrinimai  1 1  1  1  1  1  1  1  1  
06 Matmenys/plotai (MTOM ir kt.)  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
07 Kėlimas ir tvirtinimas  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
08 Niveliavimas ir svėrimas  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
09 Vilkimas ir riedėjimas  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
10 Statymas į vietą, saugojimas ir 
grąžinimas eksploatuoti  1 1  1  1  1  1  1  1  1  
11 Skelbimai ir ženklinimai  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
12 Priežiūra  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
20 Standartinė praktika – skirta tik 
konkrečiam tipui  1 1  1  1  1  1  1  1  1  
Sraigtasparniai  
18 Virpesių ir triukšmo analizė 
(menčių bendrakūgiškumas)  — —  —  —  3  1  3  1  —  
60 Standartinė praktika. Sraigtas  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
62 Sraigtai  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
62A Sraigtai. Stebėjimas ir rodmenys  —  —  —  —  3  1  3  1  3  
63 Sraigto pavaros  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
63A Sraigto pavaros. Stebėjimas ir 
rodmenys  — —  —  —  3  1  3  1  3  
64 Uodegos sraigtas  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
64A Uodegos sraigtas. Stebėjimas ir 
rodmenys  — —  —  —  3  1  3  1  3  
65 Uodegos sraigto pavara  —  —  —  —  3  1  3  1  1  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 219
 
Lygis 
Skyriai  Lėktuvai su turbi­
niniais varikliais  Lėktuvai su 
stūmokliniais 
varikliais  Sraigtasparniai su turbi­
niniais varikliais  Sraigtasparniai su stūmo­
kliniais varikliais  Avioni­
ka 
65A Uodegos sraigto pavara. Stebė­
jimas ir rodmenys  — —  —  —  3  1  3  1  3  
66 Sulankstomos mentės/atrama  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
67 Sraigtų valdymas skrendant  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
53 Sklandmens konstrukcija 
(sraigtasparnio)  — —  —  —  3  1  3  1  —  
25 Avarinio plūduriavimo įranga  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
Sklandmens konstrukcijos  
51 Standartinė praktika ir konstruk­
cijos (pažeidimų klasifikacija, 
įvertinimas ir remontas)  3 1  3  1  —  —  —  —  1  
53 Liemuo  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
54 Gondolos/pilonai  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
55 Stabilizatoriai  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
56 Langai  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
57 Sparnai  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
27A Orlaivio valdymo plokštumos 
(visos)  3 1  3  1  —  —  —  —  1  
52 Durys  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
Zonų ir skyrių identifikavimo sistemos  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
Sklandmens sistemos  
21 Oro kondicionavimo  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
21A Oro tiekimo  3  1  3  1  ►M5 3  ◄  ►M5 1  ◄  3  1  2  
21B Viršslėgio sudarymo  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
21C Saugos ir įspėjamųjų įrenginių  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
22 Autopiloto  2  1  2  1  2  1  2  1  3  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 220
 
Lygis 
Skyriai  Lėktuvai su turbi­
niniais varikliais  Lėktuvai su 
stūmokliniais 
varikliais  Sraigtasparniai su turbi­
niniais varikliais  Sraigtasparniai su stūmo­
kliniais varikliais  Avioni­
ka 
23 Ryšio  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
24 Elektros energijos tiekimas  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
25 Prietaisai ir įranga  3  1  3  1  3  1  3  1  1  
25A Elektroninė įranga, įskaitant 
avarinę įrangą  1 1  1  1  1  1  1  1  3  
26 Priešgaisrinė apsauga  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
27 Vairai  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
27A Sistemų valdymas: elektrinis/ 
nuotolinis  3 1  —  —  —  —  —  —  3  
28 Degalų sistemos  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
28A Degalų sistemos. Stebėjimas ir 
rodmenys  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
29 Hidraulika  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
29A Hidraulika. Stebėjimas ir 
rodmenys  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
30 Apsauga nuo apledėjimo ir lietaus  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
31 Rodmenų/įrašymo sistemos  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
31A Prietaisų sistemos  3  1  3  1  3  1  ►M5 3  ◄  ►M5 1  ◄  3  
32 Važiuoklė  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
32A Važiuoklė. Stebėjimas ir 
rodmenys  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
33 Žibintai  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
34 Navigacija  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
35 Deguonies sistemos  3  1  3  1  —  —  —  —  2  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 221
 
Lygis 
Skyriai  Lėktuvai su turbi­
niniais varikliais  Lėktuvai su 
stūmokliniais 
varikliais  Sraigtasparniai su turbi­
niniais varikliais  Sraigtasparniai su stūmo­
kliniais varikliais  Avioni­
ka 
36 Pneumatika  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
36A Pneumatika. Stebėjimas ir 
rodmenys  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
37 Vakuumo sistemos  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
38 Vandens tiekimo/atliekų sistemos  3  1  3  1  —  —  —  —  2  
41 Vandens balastas  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
42 Integruotoji modulinė avionika  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
44 Keleivių salono sistemos  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
45 Vidinė techninės priežiūros 
sistema (arba aprėpta 31 punkte)  3 1  3  1  3  1  —  —  3  
46 nformacijos sistemos  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
50 Krovinių ir reikmenų skyrius  3  1  3  1  3  1  3  1  1  
Turbininis variklis  
70 Standartinė praktika. Varikliai  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
70A Konstrukcinis išdėstymas ir 
veikimas (oro įsiurbimo difuzo­
rius, kompresorius, degimo 
kamera, turbina, guoliai ir sanda­
rikliai, tepimo sistemos).  3 1  —  —  3  1  —  —  1  
70B Variklio veikimo charakteristikos  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
71 Jėgainė  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
72 Turbininis/turbosraigtinis/turbo­
ventiliatorinis/ventiliatorinis 
variklis  3 1  —  —  3  1  —  —  1  
73 Variklio degalai ir valdymas  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
75 Oro sistemos  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
76 Variklio valdytuvai  3  1  —  —  3  1  —  —  1  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 222
 
Lygis 
Skyriai  Lėktuvai su turbi­
niniais varikliais  Lėktuvai su 
stūmokliniais 
varikliais  Sraigtasparniai su turbi­
niniais varikliais  Sraigtasparniai su stūmo­
kliniais varikliais  Avioni­
ka 
78 Išmetimo sistema  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
79 Alyvos sistema  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
80 Užvedimas  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
82 Vandens įpurškimas  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
83 Pagalbinės pavarų dėžės  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
84 Galios didinimo sistemos  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
73A FADEC  3  1  —  —  3  1  —  —  3  
74 Uždegimas  3  1  —  —  3  1  —  —  3  
77 Variklio rodmenų sistemos  3  1  —  —  3  1  —  —  3  
49 Pagalbinės jėgainės (APU)  3  1  —  —  —  —  —  —  2  
Stūmoklinis variklis  
70 Standartinė praktika. Varikliai  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
70A Konstrukcinis išdėstymas ir 
veikimas (oro įsiurbimo difuzo­
rius, kompresorius, degimo 
kamera, turbina, guoliai ir sanda­
rikliai, tepimo sistemos).  — —  3  1  —  —  3  1  1  
70B Variklio veikimo charakteristikos  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
71 Jėgainė  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
73 Variklio degalai ir valdymas  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
76 Variklio valdymas  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
79 Alyvos sistema  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
80 Užvedimas  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
81 Turbinos  —  —  3  1  —  —  3  1  1  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 223
 
Lygis 
Skyriai  Lėktuvai su turbi­
niniais varikliais  Lėktuvai su 
stūmokliniais 
varikliais  Sraigtasparniai su turbi­
niniais varikliais  Sraigtasparniai su stūmo­
kliniais varikliais  Avioni­
ka 
82 Vandens įpurškimas  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
83 Pagalbinės pavarų dėžės  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
84 Galios didinimo sistemos  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
73A FADEC  —  —  3  1  —  —  3  1  3  
74 Uždegimas  —  —  3  1  —  —  3  1  3  
77 Variklio rodmenų sistemos  —  —  3  1  —  —  3  1  3  
Propeleriai  
60A Standartinė praktika. Propeleris  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
61 Propeleriai/varomoji galia  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
61A Propelerio konstrukcija  3  1  3  1  —  —  —  —  —  
61B Propelerio žingsnio keitimas  3  1  3  1  —  —  —  —  —  
61C Propelerio sinchronizavimas  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
61D Propelerio elektroninis valdymas  2  1  2  1  —  —  —  —  3  
61E Propelerio apsauga nuo 
apledėjimo  3 1  3  1  —  —  —  —  —  
61F Propelerio techninė priežiūra  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
f) Teorijos mokymo elemento reikalavimams įvykdyti galima taiky ti 
daugialypės terpės mokymo (MBT) metodus klasėje arba virtualioj e 
aplinkoje, jei tam pritaria mokymo kursą tvirtinanti kompetenti nga 
institucija.  
3.2 Praktinis elementas  
a) Tikslas:  
Praktinio mokymo tikslas – įgyti reikiamą kompetenciją saugiai atlikti 
techninės priežiūros, kontrolės ir kasdienius darbus pagal tech ninės 
priežiūros žinyną ir kitas susijusias instrukcijas ir užduotis pagal 
orlaivio tipą, pvz., trikčių šalinimą, remontą, reguliavimą, ke itimą, įren­
gimą ir funkcinius patikrinimus. Tai apima mokėjimą naudotis vi sa 
orlaivio technine literatūra ir dokumentais, specializuotais/sp ecialiais 
įrankiais ir kontrolės prietaisais konkretaus tipo sudedamosiom s dalims 
ir moduliams išmontuoti ir pakeisti, įskaitant visus ant sparno  atlie­
kamus techninės priežiūros veiksmus.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 224
 
b) Turinys:  
Praktinis mokymas turi apimti ne mažiau kaip 50 % toliau pateik toje 
lentelėje nurodytų kryželiu pažymėtų punktų, susijusių su konkr ečiu 
orlaivio tipu.  
Kryželiu pažymėtos užduotys yra svarbios praktiniam mokymui, 
siekiant užtikrinti, kad būtų tinkamai išnagrinėtas pagrindinių  techninės 
priežiūros užduočių svarba eksploatavimui, veikimui, įrengimui ir 
saugai; ypač kai tie dalykai negali būti visiškai paaiškinti vi en teorijos 
mokymu. Nors sąraše pateikiami būtiniausia praktinio mokymo dal ykai, 
gali būti pridėta kitų punktų, taikomų konkrečiam orlaivio tipu i. 
Užduotys, kurias reikia atlikti, turi atitikti orlaivį ir siste mas tiek savo 
sudėtingumu, tiek tai užduočiai atlikti būtinu techniniu indėli u. Nors 
gali būti įtrauktos ir palyginti lengvos užduotys, turi būti pa rinktos 
bei atliktos ir kitos, sudėtingesnės techninės priežiūros užduo tys, atitin­
kančios orlaivio tipą.  
Lentelės santrumpų paaiškinimas: LOC – vieta; FOT – funkcinis/v ei­
kimo patikrinimas; SGH – priežiūra ir antžeminis aprūpinimas; R /I – 
išmontavimas/įrengimas; MEL – būtinos įrangos sąrašas; TS – tri kčių 
šalinimas.  
Skyriai  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
Įvadinis modulis:  
5 Laikotarpiai/techninės priežiūros 
tikrinimai  X/X —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
6 Matmenys/plotai (MTOM ir kt.)  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
7 Kėlimas ir tvirtinimas  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
8 Niveliavimas ir svėrimas  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
9 Vilkimas ir riedėjimas  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
10 Statymas į vietą, saugojimas ir grąži­
nimas eksploatuoti  X/X —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
11 Skelbimai ir ženklinimai  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
12 Priežiūra  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
20 Standartinė praktika – skirta tik 
konkrečiam tipui  X/X —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
Sraigtasparniai:  
18 Virpesių ir triukšmo analizė (menčių 
bendrakūgiškumas)  X/—  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 225
 
Skyriai  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
60 Standartinė praktika. Sraigtas  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
62 Sraigtai  X / —  —  X  X  —  X  —  —  —  —  —  
62A Sraigtai. Stebėjimas ir rodmenys  X/X  X  X  X  X  X  —  —  X  —  X  
63 Sraigto pavaros  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
63A Sraigto pavaros. Stebėjimas ir 
rodmenys  X/X X  —  X  X  X  —  —  X  —  X  
64 Uodegos sraigtas  X / —  —  X  —  —  X  —  —  —  —  —  
64A Uodegos sraigtas. Stebėjimas ir 
rodmenys  X/X X  —  X  X  X  —  —  X  —  X  
65 Uodegos sraigto pavara  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
65A Uodegos sraigto pavara. Stebėjimas ir 
rodmenys  X/X X  —  X  X  X  —  —  X  —  X  
66 Sulankstomos mentės/atrama  X / —  X  X  —  —  X  —  —  —  —  —  
67 Sraigtų valdymas skrendant  X / —  X  X  —  X  X  —  —  —  —  —  
53 Sklandmens konstrukcija (sraigtas­
parnio) 
Pastaba. (vienas iš „Sklandmens 
konstrukcijos“ dalykų)  
25 Avarinio plūduriavimo įranga  X/X  X  X  X  X  X  X  X  —  —  —  
Sklandmens konstrukcijos  
51 Standartinė praktika ir konstrukcijos 
(pažeidimų klasifikacija, įvertinimas 
ir remontas)  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 226
 
Skyriai  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
53 Liemuo  X / —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
54 Gondolos/pilonai  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
55 Stabilizatoriai  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
56 Langai  X / —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
57 Sparnai  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
27A Orlaivio valdymo plokštumos  X / —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
52 Durys  X/X  X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
Sklandmens sistemos:  
21 Oro kondicionavimo  X/X  X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  
21A Oro tiekimo  X/X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  —  
21B Viršslėgio sudarymo  X/X  X  —  —  X  X  X  —  —  X  X  
21C Saugos ir įspėjamųjų įrenginių  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
22 Autopiloto  X/X  —  —  —  X  —  X  X  X  X  X  
23 Ryšio  X/X  —  X  —  X  —  X  X  X  X  X  
24 Elektros energijos tiekimas  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Prietaisai ir įranga  X/X  X  X  X  —  —  X  X  X  —  —  
25A Elektroninė įranga, įskaitant avarinę 
įrangą  X/X X  X  X  —  —  X  X  X  —  —  
26 Priešgaisrinė apsauga  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 227
 
Skyriai  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
27 Vairai  X/X  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
27A Sistemų valdymas: elektrinis/ 
nuotolinis  X/X X  X  X  X  —  X  —  X  —  X  
28 Degalų sistemos  X/X  X  X  X  X  X  X  X  —  X  —  
28A Degalų sistemos. Stebėjimas ir 
rodmenys  X/X X  —  —  —  —  X  —  X  —  X  
29 Hidraulika  X/X  X  X  X  X  X  X  X  —  X  —  
29A Hidraulika. Stebėjimas ir rodmenys  X/X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
30 Apsauga nuo apledėjimo ir lietaus  X/X  X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  
31 Rodmenų/įrašymo sistemos  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
31A Prietaisų sistemos  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
32 Važiuoklė  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  —  
32A Važiuoklė. Stebėjimas ir rodmenys  X/X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
33 Žibintai  X/X  X  X  —  X  —  X  X  X  X  —  
34 Navigacija  X/X  —  X  —  X  —  X  X  X  X  X  
35 Deguonies sistemos  X / —  X  X  X  —  —  X  X  —  —  —  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 228
 
Skyriai  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
36 Pneumatika  X / —  X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
36A Pneumatika. Stebėjimas ir rodmenys  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
37 Vakuumo sistemos  X / —  X  —  X  X  X  —  —  —  —  —  
38 Vandens tiekimo/atliekų sistemos  X / —  X  X  —  —  —  X  X  —  —  —  
41 Vandens balastas  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
42 Integruotoji modulinė avionika  X/X  —  —  —  —  —  X  X  X  X  X  
44 Keleivių salono sistemos  X/X  —  —  —  —  —  X  X  X  X  X  
45 Vidinė techninės priežiūros sistema 
(arba aprėpta 31 punkte)  X/X X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46 Informacijos sistemos  X/X  —  —  —  —  —  X  —  X  X  X  
50 Krovinių ir reikmenų skyrius  X/X  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
Turbininio/stūmoklinio variklio modulis:  
70 Standartinė praktika. Varikliai (skirta 
tik konkrečiam tipui)  — —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
70A Konstrukcinis išdėstymas ir veikimas 
(oro įsiurbimo difuzorius, kompreso­
rius, degimo kamera, turbina, guoliai 
ir sandarikliai, tepimo sistemos).  X/X —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
Turbininiai varikliai:  
70B Variklio veikimo charakteristikos  —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 229
 
Skyriai  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
71 Jėgainė  X / —  X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
72 Turbininis/turbosraigtinis/turboventi­
liatorinis/ventiliatorinis variklis  X/—  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
73 Variklio degalai ir valdymas  X/X  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
73A FADEC sistemos  X/X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
74 Uždegimas  X/X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  —  
75 Oro sistemos  X / —  —  —  X  —  X  —  —  —  —  —  
76 Variklio valdymas  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
77 Variklio rodmenų sistemos  X/X  X  —  —  X  X  X  —  —  X  X  
78 Išmetimo sistema  X / —  X  —  —  X  —  —  —  —  —  —  
79 Alyvos sistema  X / —  —  X  X  —  —  —  —  —  —  —  
80 Užvedimas  X / —  X  —  —  X  X  —  —  —  —  —  
82 Vandens įpurškimas  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
83 Pagalbinės pavarų dėžės  X / —  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
84 Galios didinimo sistemos  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
Pagalbinės jėgainės (APU):  
49 Pagalbinės jėgainės (APU)  X / —  X  X  —  —  X  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 230
 
Skyriai  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
Stūmokliniai varikliai:  
70 Standartinė praktika. Varikliai (skirta 
tik konkrečiam tipui)  — —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
70A Konstrukcinis išdėstymas ir veikimas 
(oro įsiurbimo difuzorius, kompreso­
rius, degimo kamera, turbina, guoliai 
ir sandarikliai, tepimo sistemos).  X/X —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
70B Variklio veikimo charakteristikos  —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
71 Jėgainė  X / —  X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
73 Variklio degalai ir valdymas  X/X  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
73A FADEC sistemos  X/X  X  —  X  X  X  X  X  X  X  X  
74 Uždegimas  X/X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  —  
76 Variklio valdymas  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
77 Variklio rodmenų sistemos  X/X  X  —  —  X  X  X  —  —  X  X  
78 Išmetimo sistema  X / —  X  —  —  X  X  —  —  —  —  —  
79 Alyvos sistema  X / —  —  X  X  —  —  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 231
 
Skyriai  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
80 Užvedimas  X / —  X  —  —  X  X  —  —  —  —  —  
81 Turbinos  X / —  X  X  X  —  X  —  —  —  —  —  
82 Vandens įpurškimas  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
83 Pagalbinės pavarų dėžės  X / —  —  X  X  —  —  —  —  —  —  —  
84 Galios didinimo sistemos  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
Propeleriai:  
60A Standartinė praktika. Propeleris  —  —  —  X  —  —  —  —  —  —  —  
61 Propeleriai/varomoji galia  X/X  X  X  —  X  X  —  —  —  —  —  
61A Propelerio konstrukcija  X/X  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
61B Propelerio žingsnio keitimas  X / —  X  —  X  X  X  —  —  —  —  —  
61C Propelerio sinchronizavimas  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  X  —  
61D Propelerio elektroninis valdymas  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
61E Propelerio apsauga nuo apledėjimo  X / —  X  —  X  X  X  —  —  —  —  —  
61F Propelerio techninė priežiūra  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 232
 
4. Orlaivio tipo mokymo teorijos ir praktikos egzamino standartas  
4.1. Teorinio elemento egzamino standartas  
Baigus teorinę orlaivio tipo mokymo dalį turi būti laikomas egz aminas 
raštu, atitinkantis šiuos reikalavimus:  
a) Egzamino forma – klausimai su atsakymų variantais (testas). Kiekvienas 
testo klausimas turi turėti 3 skirtingus atsakymus, iš kurių ti k vienas 
teisingas. Bendra egzamino trukmė priklauso nuo bendro klausimų  skai­ 
čiaus, o atsakyti į vieną klausimą vidutiniškai skiriama 90 sek undžių.  
b) Nemokančiajam dalyko netinkamos alternatyvos turi atrodyti v ienodai 
tikėtinos. Visos alternatyvos turi būti aiškiai susijusios su k lausimu ir 
sudarytos iš panašių žodžių, gramatinių konstrukcijų ir būti pa našaus 
ilgio.  
c) Klausimuose su skaičiais neteisingi atsakymai turi atitikti procedūrines 
klaidas, pvz., netinkamą ženklą (+ vietoj –) ar netinkamus mata vimo 
vienetus. Tai neturi būti tiesiog atsitiktiniai skaičiai.  
d) Kiekvieno skyriaus (  1 ) egzamino lygis turi būti toks, koks nustatytas 2 
punkte „Orlaivio tipo mokymo lygiai“. Tačiau leidžiama naudoti šiek 
tiek klausimų iš žemesnio lygio.  
e) Per egzaminą neleidžiama naudotis knygomis ir jokia pagalbin e 
medžiaga. Išimtis leidžiama egzaminuojant kandidato gauti B1 ar ba 
B2 kategoriją gebėjimą suprasti techninius dokumentus.  
f) Klausimų skaičius turi būti lygus bent vienam klausimui vien ai 
mokymo valandai. Klausimų skaičius iš kiekvieno skyriaus ir lyg io 
turi būti proporcingas:  
— faktiniam to skyriaus ir lygio mokymosi valandų skaičiui,  
— mokymo tikslams, nustatytiems pagal mokymo poreikių analizę.  
Valstybės narės kompetentinga institucija įvertins klausimų ska ičių ir 
lygį tvirtindama kursą.  
g) Mažiausias teigiamas egzamino įvertinimas yra 75 %. Kai orla ivio tipo 
mokymo egzaminas suskirstomas į keletą egzaminų, kiekviename tu ri 
būti surenkama ne mažiau kaip 75 % balų. Tam, kad būtų galima 
pasiekti tiksliai 75 % ribą, egzamino klausimų skaičius turi bū ti 4 
kartotinis.  
h) Nuobaudos balai (neigiami balai už neatsakytus klausimus) ne turi būti 
naudojami.  
i) Modulio baigiamojo etapo egzaminai negali būti naudojami kai p galu­
tinio egzamino dalis, nebent juose yra reikiamas skaičius reika laujamo 
lygio klausimų.  
4.2. Praktinio elemento egzamino standartas  
Baigus praktinį orlaivio tipo mokymo elementą, turi būti laikom as egza­
minas, kuris turi atitikti šiuos reikalavimus:  
a) Egzaminuoti turi tinkamos kvalifikacijos paskirtieji egzamin uotojai.  
b) Egzaminu turi būti įvertintos mokomojo žinios ir įgūdžiai.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 233  
( 1 ) Šiame punkte „skyrius“ reiškia kiekvieną iš 3.1 punkto e papu nktyje pateiktos lentelės 
eilučių, kurios prasideda skaičiumi.
 5. Orlaivio tipo egzamino standartas  
Orlaivio tipo egzaminą turi rengti pagal 147 dalį tinkamai patv irtinta 
mokymo organizacija arba kompetentinga institucija.  
Egzaminas turi būti laikomas žodžiu, raštu arba remiantis prakt iniu egza­
minu arba mišrus ir turi atitikti šiuos reikalavimus:  
a) Egzaminas žodžiu turi būti atviras.  
b) Egzaminą raštu turi sudaryti klausimai su atsakymų variantai s (testai) 
arba tekstiniai klausimai.  
c) Per praktinį egzaminą turi būti nustatytas asmens sugebėjima s atlikti 
nurodytą užduotį.  
d) Egzaminą turi sudaryti skyriaus (  1 ) imtis iš nurodyto lygio 3 punkte 
pateiktos mokymo/egzaminų programos.  
e) Nemokančiajam dalyko netinkamos alternatyvos turi atrodyti v ienodai 
tikėtinos. Visos alternatyvos turi būti aiškiai susijusios su k lausimu ir 
sudarytos iš panašių žodžių, gramatinių konstrukcijų ir būti pa našaus 
ilgio.  
f) Klausimuose su skaičiais neteisingi atsakymai turi atitikti procedūrines 
klaidas, pvz., netinkamą prasmę ar netinkamą vienetų perskaičia vimą; 
tai neturi būti tiesiog atsitiktiniai skaičiai.  
g) Egzaminas turi užtikrinti, kad bus pasiekti šie tikslai:  
1. Patikimai išmanomas orlaivis ir jo sistemos.  
2. Saugus techninės priežiūros, patikrinimo ir kasdienių darbų pagal 
techninės priežiūros žinyną ir kitų tiesiogiai susijusių su tam  tikru 
orlaivio tipu nurodymų ir užduočių atlikimas, jeigu reikia, pvz .: 
trikčių šalinimas, remontas, reguliavimas, keitimas, įrengimas ir 
funkcinis patikrinimas (pvz., variklio darbo ir kt.).  
3. Tinkamas visų orlaivio dokumentų ir techninės literatūros 
naudojimas.  
4. Tinkamas specializuotų/specialių įrankių ir kontrolės prieta isų naudo­
jimas, konkretaus tipo sudedamųjų dalių ir modulių išmontavimas  ir 
pakeitimas, įskaitant visus ant sparno atliekamus techninės pri ežiūros 
veiksmus.  
h) Egzaminui taikomi šie reikalavimai:  
1. Egzaminus galima laikyti tris kartus iš eilės. Kitus tris ka rtus bandyti 
galima tik po metų. Po pirmojo nesėkmingo trijų kartų serijos 
bandymo turi praeiti 30 dienų, o po antrojo – 60 dienų.  
Pareiškėjas turi raštu patvirtinti techninės priežiūros mokymo orga­
nizacijai ar kompetentingai institucijai, kuriai teikia paraišk ą laikyti 
egzaminą, bandymų laikyti egzaminą skaičių per pastaruosius met us 
ir datas bei organizaciją ar kompetentingą instituciją, kurioje  tai buvo 
daryta. Techninės priežiūros mokymo organizacija ar kompetentin ga 
institucija turi patikrinti bandymų laikyti egzaminą skaičių pe r nusta­
tytą laikotarpį.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 234  
( 1 ) Šiame 5 punkte „skyrius“ reiškia kiekvieną 3.1 punkto e papun ktyje ir 3.2 punkto b 
papunktyje pateiktų lentelių eilučių, kurios prasideda skaičium i.
 2. Orlaivio tipo egzaminas turi būti išlaikytas ir reikiama pra ktinė 
patirtis įgyta ne seniau kaip prieš trejus metus iki orlaivio t ipo kvali­
fikacijos patvirtinimo orlaivio techninės priežiūros licencijoj e 
paraiškos pateikimo.  
3. Orlaivio tipo egzaminai turi vykti esant bent vienam egzamin uotojui. 
Egzaminuotojas (-ai) neturi būti dalyvavęs (-ę) mokant pareiškė ją. 
i) Egzaminuotojas (-ai) parengia rašytinę ataskaitą, kurioje pa aiškinama, 
kodėl kandidatas išlaikė egzaminą arba jo neišlaikė, ir ją patv irtina 
parašu.  
6. Stažuot ė 
Stažuotę turi patvirtinti licenciją išdavusi kompetentinga inst itucija.  
Stažuotė turi vykti techninės priežiūros organizacijoje, tinkam ai pavirtintoje 
konkretaus orlaivio tipo techninei priežiūrai, arba jai kontrol iuojant ir turi 
būti vertinama tinkamos kvalifikacijos paskirtų egzaminuotojų.  
Ji turi būti pradėta ir pabaigta ne seniau kaip prieš trejus me tus iki orlaivio 
tipo kvalifikacijos patvirtinimo paraiškos pateikimo.  
a) Tikslas:  
Stažuotės tikslas – įgyti reikiamą kompetenciją ir patirtį atli kti saugią 
techninę priežiūrą.  
b) Turinys:  
Stažuotė turi aprėpti kompetentingai institucijai priimtiną užd uočių 
rinkinį. Stažuotės užduotys turi atitikti orlaivį ir sistemas t iek savo 
sudėtingumu, tiek tai užduočiai atlikti būtinu techniniu indėli u. Nors 
gali būti įtrauktos ir palyginti lengvos užduotys, turi būti pa rinktos 
bei atliktos ir kitos, sudėtingesnės techninės priežiūros užduo tys, atitin­
kančios orlaivio tipą.  
Kiekvienos užduoties atlikimą turi parašu patvirtinti mokinys i r papil­
domai patvirtinti paskirtas vadovas. Išvardytos užduotys turi a titikti 
tikrąjį darbo žiniaraštį/darbalapį ir kt.  
Baigus stažuotę būtinas galutinis egzaminas, kurį vertina paski rtas 
reikiamos kvalifikacijos egzaminuotojas.  
Stažuotės darbalapiuose/registracijos žurnale turi būti nurodyt i šie 
duomenys:  
1. Mokinio vardas ir pavardė;  
2. Gimimo data;  
3. Patvirtinta techninės priežiūros organizacija;  
4. Vieta;  
5. Vadovo (-ų) ir vertintojo vardai ir pavardės (jei reikia, nu rodant 
licencijos numerį);  
6. Užduoties atlikimo data;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 235
 
7. Užduoties ir darbo žiniaraščio/darbo užsakymo/techninio žurn alo ar 
kt. aprašas;  
8. Orlaivio tipas ir orlaivio registracija;  
9. Orlaivio tipo kvalifikacija, kurios patvirtinimo siekiama.  
Kad būtų lengviau tikrinti kompetentingai institucijai, stažuot ę turi įrodyti 
i) išsamūs darbalapiai/registracijos žurnalas ir ii) atitikties  ataskaita, rodanti, 
kad stažuotė atitinka šios dalies reikalavimus.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 236
 
IV priedėlis 
Patirties reikalavimai norint išpl ėsti orlaivi ų techninės priežiūros licencijos 
pagal 66 dal į taikymo srit į 
Toliau pateiktoje lentelėje nurodyta patirtis, kurią reikia suk aupti norint į turimą 
techninės priežiūros licenciją pagal 66 dalį papildomai įrašyti  naują kategoriją 
arba pakategorę.  
Patirtis – praktinė eksploatuojamų orlaivių, atitinkančių parai škos formoje nuro­
dytą pakategorę, techninės priežiūros patirtis.  
Reikalaujama patirtis sumažinama 50 %, jeigu pareiškėjas yra ba igęs pakategorę 
atitinkantį pagal 147 dalį patvirtintą kursą.  
Į 
Iš A1 A 2  A 3  A 4  B1.1  B1.2  B1.3  B1.4  B 2  B2L  B 3  
A1 —  6  m ė n .  6  m ė n .  6  m ė n .  2 metai  6  m ė n .  2 metai  1 metai  2 metai  1 metai  6  m ė n .  
A2 6  m ė n .  —  6  m ė n .  6  m ė n .  2 metai  6  m ė n .  2 metai  1 metai  2 metai  1 metai  6  m ė n .  
A3 6  m ė n .  6  m ė n .  —  6  m ė n .  2 metai  1 metai  2 metai  6  m ė n .  2 metai  1 metai  1 metai  
A4 6  m ė n .  6  m ė n .  6  m ė n .  —  2 metai  1 metai  2 metai  6  m ė n .  2 metai  1 metai  1 metai  
B1.1  N ė r a  6  m ė n .  6  m ė n .  6  m ė n .  —  6  m ė n .  6  m ė n .  6  m ė n .  1 metai  1 metai  6  m ė n .  
B1.2  6  m ė n .  N ė r a  6  m ė n .  6  m ė n .  2 metai  —  2 metai  6  m ė n .  2 metai  1 metai  N ė r a  
B1.3  6  m ė n .  6  m ė n .  N ė r a  6  m ė n .  6  m ė n .  6  m ė n .  —  6  m ė n .  1 metai  1 metai  6  m ė n .  
B1.4  6  m ė n .  6  m ė n .  6  m ė n .  N ė r a  2 metai  6  m ė n .  2 metai  —  2 metai  1 metai  6  m ė n .  
B2 6  m ė n .  6  m ė n .  6  m ė n .  6  m ė n .  1 metai  1 metai  1 metai  1 metai  —  —  1 metai  
B2L 6  m ė n .  6  m ė n .  6  m ė n .  6  m ė n .  1 metai  1 metai  1 metai  1 metai  1 metai  —  1 metai  
B3 6  m ė n .  N ė r a  6  m ė n .  6  m ė n .  2 metai  6  m ė n .  2 metai  1 metai  2 metai  1 metai  —  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 237
 
V priedėlis 
Paraiškos forma – EASA 19 forma  
1. Šiame priedėlyje pateikiamas III priede (66 dalyje) nurodyto s orlaivių tech­
ninės priežiūros licencijos paraiškos pavyzdys.  
2. Valstybės narės kompetentinga institucija gali pakeisti EASA  19 formą tik 
taip, kad į ją būtų įtraukiama papildoma informacija, kuri reik alinga tuo 
atveju, kai pagal nacionalinius reikalavimus leidžiama arba rei kalaujama, 
kad pagal III priedą (66 dalį) išduota orlaivių techninės priež iūros licencija 
būtų naudojama ne pagal I priedo (M dalies) ir II priedo (145 d alies) 
reikalavimus.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 238
 
▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 239
 
▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 240
 
VI priedėlis 
III priede (66 dalyje) nurodyta orlaivio technin ės priežiūros licencija – 
EASA 26 forma  
1. III priede (66 dalyje) nurodytos orlaivio techninės priežiūr os licencijos 
pavyzdys pateiktas toliau.  
2. Spausdintas dokumentas turi būti pateiktos standartinės form os, tačiau, kad jį 
būtų galima parengti kompiuteriu, jo dydis gali būti sumažintas . Sumažinus 
dydį reikia užtikrinti, kad liktų pakankamai vietos laukuose, k uriuose turi 
būti dedami oficialūs antspaudai arba spaudai. Kompiuteriu pare ngtuose 
dokumentuose gali būti ne visi laukai, jei tokie laukai lieka t ušti, o doku­
mentas yra aiškiai atpažįstamas kaip orlaivio techninės priežiū ros licencija, 
išduota pagal III priedą (66 dalį).  
3. Dokumentas gali būti pildomas anglų arba oficialiąja valstyb ės narės, kurioje 
yra kompetentinga institucija, kalba. Antruoju atveju visiems l icencijos turė­
tojams, kurie ją turi naudoti už valstybės narės ribų, prie ofi cialiąja valstybės 
narės kalba parengto dokumento pridedama licencija anglų kalba,  kad būtų 
užtikrintas supratimas ir atitinkamas abipusis pripažinimas.  
4. Kiekvienas licencijos turėtojas turi turėti unikalų licencij os turėtojo numerį, 
sudarytą iš nacionalinio identifikavimo numerio ir raidinio ska itmeninio 
kodo.  
5. Dokumento puslapiai gali būti išdėstyti kita nei šiame pavyz dyje tvarka ir 
jame gali nebūti kai kurių arba visų skiriamųjų linijų, jei inf ormacija pateikta 
taip, kad kiekvieno puslapio išdėstymas aiškiai atitinka pateik to orlaivio 
techninės priežiūros licencijos pavyzdžio formą.  
6. Dokumentą turi parengti kompetentinga institucija. Tačiau, j ei kompetentinga 
institucija sutinka ir jei dokumentas rengiamas laikantis II pr iedo (145 dalies) 
145.A.70 dalyje nurodytame techninės priežiūros organizacijos ž inyne nusta­
tytos tvarkos, jį gali rengti ir bet kuri pagal II priedą (145 dalį) patvirtinta 
techninės priežiūros organizacija. Visais atvejais dokumentą iš duoda kompe­
tentinga institucija.  
7. Visus galiojančios orlaivio techninės priežiūros licencijos pakeitimus turi 
rengti kompetentinga institucija. Tačiau, jei kompetentinga ins titucija sutinka 
ir jei pakeitimai rengiami laikantis II priedo (145 dalies) 145 .A.70 dalyje 
nurodytame techninės priežiūros organizacijos žinyne nustatytos  tvarkos, 
juos gali rengti ir bet kuri pagal II priedą (145 dalį) patvirt inta techninės 
priežiūros organizacija. Visais atvejais dokumentą keičia kompe tentinga 
institucija.  
8. Orlaivio techninės priežiūros licencijos turėtojas licenciją  turi išlaikyti geros 
būklės ir užtikrinti, kad joje nebūtų padaryta neteisėtų įrašų.  Jei šios taisyklės 
nesilaikoma, licencija gali būti pripažinta negaliojančia arba turėtojui gali 
būti panaikinta bet kokia teisė išleisti eksploatuoti. Dėl to p agal nacionalinius 
įstatymus taip pat gali būti patraukiama baudžiamojon atsakomyb ėn. 
9. Pagal III priedą (66 dalį) išduota orlaivio techninės prieži ūros licencija turi 
būti pripažįstama visose valstybėse narėse ir dirbant kitoje va lstybėje narėje 
jos keisti nereikalaujama.  
10. EASA 26 formos priedas gali būti naudojamas pasirinktinai i r tik įrašams 
apie suteiktas nacionalines teises, jeigu tokios teisės naciona linės teisės aktais 
yra nustatytos ne III priedo (66 dalies) taikymo srityje.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 241
 
11. Kompetentinga institucija gali nuspręsti orlaivio techninės  priežiūros licen­
cijos orlaivio tipo kvalifikacijos puslapį išduoti tik tada, ka i reikia patvirtinti 
pirmąją orlaivio tipo kvalifikaciją, ir priklausomai nuo įtrauk tinų tipo kvali­
fikacijų skaičiaus tokių puslapių gali reikėti išduoti daugiau nei vieną.  
12. Nepaisant 11 punkto, kiekvienas puslapis turi būti išduodam as laikantis šio 
pavyzdžio formos ir jame turi būti tame puslapyje reikalaujama pateikti 
informacija.  
13. Orlaivio techninės priežiūros licencijoje turi būti aiškiai  nurodyta, kad apri­
bojimai yra teisių išleisti eksploatuoti išimtys. Jeigu apriboj imų nėra, pusla­
pyje „APRIBOJIMAI“ turi būti įrašyta „Apribojimų nėra“.  
14. Jei išduodant orlaivių techninės priežiūros licenciją naudo jama iš anksto 
išspausdinta forma, visi kategorijų, pakategorių ar orlaivio ti po kvalifikacijos 
laukai, kuriuose įrašų apie kvalifikaciją nėra, turi būti pažym ėti taip, kad 
būtų matoma, jog kvalifikacija nesuteikta.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 242
 
▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 243
 
▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 244
 
VII pried ėlis 
L kategorijos orlaivi ų technin ės prieži ūros licencijai gauti keliami 
pagrindini ų žinių reikalavimai  
Šiame priedėlyje reikalaujamų žinių įvairių lygių apibrėžtys pa teiktos III 
priedo (66 dalies) I priedėlio 1 punkte.  
Pakategorės  Kiekvienai pakategorei gauti reikalaujami 
moduliai (žr. toliau pateiktą programos 
lentelę)  
L1C. Kompozitiniai sklandytuvai  1L, 2L, 3L, 5L, 7L ir 12L  
L1. Sklandytuvai  1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L ir 12L  
L2C. Kompozitiniai varikliniai sklan­
dytuvai ir kompozitiniai ELA1 tipo 
lėktuvai  1L, 2L, 3L, 5L, 7L, 8L ir 12L  
L2. Varikliniai sklandytuvai ir ELA1 
tipo lėktuvai  1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L, 8L ir 12L  
L3H. Karšto oro balionai  1L, 2L, 3L, 9L ir 12L  
L3G. Dujiniai oro balionai  1L, 2L, 3L, 10L ir 12L  
L4H. Karšto oro dirižabliai  1L, 2L, 3L, 8L, 9L, 11L ir 12L  
L4G. ELA2 tipo dujiniai dirižabliai  1L, 2L, 3L, 8L, 10L, 11L ir 12L  
L5. Didesni nei ELA2 tipo dujiniai 
dirižabliai  Visoms B1 pakategorėms keliami 
pagrindinių žinių reikalavimai 
ir 
8L (B1.1 ir B1.3 pakategorėms), 10L, 
11L ir 12L  
TURINYS  
Modulio pavadinimas  
1L „Pagrindinės žinios“  
2L „Žmogiškieji veiksniai“  
3L „Aviacijos teisės aktai“  
4L „Medinės / audiniu aptrauktos metalinių vamzdelių konstrukci jos 
sklandmuo“  
5L „Kompozitinės konstrukcijos sklandmuo“  
6L „Metalinės konstrukcijos sklandmuo“  
7L „Bendrieji sklandmens aspektai“  
8L „Jėgainė“  
9L „Karšto oro balionas / dirižablis“  
10L „Dujinis oro balionas / dirižablis (laisvasis / pririšamasi s)“ 
11L „Karšto oro / dujinis dirižablis“  
12L „Radijo ryšys / ELT / atsakiklis / prietaisai“  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 245
 
1L MODULIS. PAGRINDINĖS ŽINIOS  
Lygis  
1L.1. Matematika 
Aritmetika 
— Aritmetikos sąvokos ir ženklai 
— Daugybos ir dalybos būdai 
— Paprastos ir dešimtainės trupmenos 
— Daugikliai ir kartotiniai 
— Svoriniai daugikliai, matai ir perskaičiavimo koeficientai 
— Santykis ir proporcija 
— Vidurkiai ir procentinės dalys 
— Plotai ir tūriai, kvadratai, kubai 
Algebra 
— Paprastų algebrinių išraiškų pertvarkymas: sudėtis, atimtis, daugyba ir dalyba 
— Skliaustų naudojimas 
— Paprastos algebrinės trupmenos 
Geometrija 
— Paprastos geometrinės figūros 
— Grafinis vaizdavimas: grafikų rūšys ir naudojimas  1 
1L.2 Fizika 
Medžiaga 
— Medžiagos rūšys: cheminiai elementai 
— Cheminiai junginiai 
— Būviai: kietasis, skystasis ir dujinis 
— Perėjimas iš vieno būvio į kitą 
Mechanika 
— Jėgos, momentai ir jėgų poros, vaizdavimas vektoriais 
— Sunkio centras 
— Tempimas, gniuždymas, šlytis ir sukimas 
— Kietosios medžiagos, skysčiai ir dujos, jų savybės 
Temperatūra 
— Termometrai ir temperatūros skalės: Celsijaus, Farenheito ir Kelvino 
— Šilumos apibrėžtis  1 
1L.3 Elektros įranga 
Nuolatinės srovės grandinės 
— Omo dėsnis, Kirchofo įtampos ir srovės dėsniai 
— Maitinimo šaltinio vidinės varžos svarba 
— Varža / varžas 
— Varžų spalvinis kodas, vertės ir nuokrypos, tinkamiausios ver tės, vardinė naudojamoji galia 
— Nuoseklusis ir lygiagretusis varžų jungimas  1 
1L.4 Aerodinamika / aerostatika 
Tarptautinė standartinė atmosfera (ISA), jos taikymas aerodinam ikoje ir aerostatikoje.  1 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 246
 
Lygis  
Aerodinamika 
— Oro tekėjimas apie kūną 
— Paribio sluoksnis, sluoksninis ir turbulentinis srautas 
— Trauka, svoris, aerodinaminė atstojamoji 
— Keliamosios jėgos ir oro pasipriešinimo atsiradimas: atakos k ampas, polinė kreivė, srauto atitrū­
kimas 
AerostatikaPoveikis gaubtinei, vėjo, aukščio ir temperatūros po veikis  
1L.5 Darbo vietos sauga ir aplinkos apsauga 
— Saugaus darbo praktika ir dirbant su elektra, dujomis (ypač d eguonimi), alyvomis ir cheminėmis 
medžiagomis naudotinos atsargumo priemonės 
— Pavojingųjų (pavojų saugai ir aplinkai keliančių) medžiagų že nklinimas, laikymas ir šalinimas 
— Veiksmai, kurių reikia imti kilus gaisrui ar įvykus kitam nel aimingam atsitikimui, dėl kurio kyla 
vienas ar daugiau pavojų, ir, be kita ko, žinios apie gesinimo medžiagas  2 
2L MODULIS. ŽMOGIŠKIEJI VEIKSNIAI  
Lygis  
2L.1 Bendroji dalis 
— Būtinybė atsižvelgti į žmogiškuosius veiksnius 
— Dėl žmogiškųjų veiksnių / žmogaus klaidos įvykstantys inciden tai 
— Merfio dėsniai  1 
2L.2 Žmogaus galimybės ir jų ribos 
Rega, klausa, informacijos apdorojimas, dėmesys, suvokimas, atm intis 1 
2L.3 Socialinė psichologija 
Atsakomybė, motyvacija, tarpusavio spaudimas, grupinis darbas  1 
2L.4 Žmogaus galimybėms poveikį turintys veiksniai 
Tinkama fizinė būklė / sveikata, stresas, miegas, nuovargis, al koholio, vaistų, narkotikų vartojimas  1 
2L.5 Fizinė aplinka 
Darbo aplinka (klimatas, triukšmas, apšvietimas)  1 
3L MODULIS. AVIACIJOS TEISĖS AKTAI  
Lygis  
3L.1 Reguliavimo sistema 
— Europos Komisijos, EASA ir nacionalinių aviacijos institucijų  vaidmuo 
— M dalies ir 66 dalies taikomos dalys  1 
3L.2 Remontas ir keitimai 
— Pakeitimų (remonto ir keitimų) tvirtinimas 
— Standartiniai pakeitimai ir standartinis remontas  2 
3L.3 Techninės priežiūros duomenys 
— Tinkamumo skraidyti nurodymai, nepertraukiamojo tinkamumo skr aidyti nurodymai (orlaivio 
techninės priežiūros žinynas, iliustruotasis dalių katalogas ir  kt.) 
— Orlaivio naudojimo vadovas 
— Techninės priežiūros duomenys  2 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 247
 
4L MODULIS. MEDINĖS / AUDINIU APTRAUKTOS METALINIŲ VAMZDELIŲ KO NSTRUKCIJOS 
SKLANDMUO  
Lygis  
4L.1 Medinės konstrukcijos / iš metalinių vamzdelių ir audinio sudarytos konstrukcijos sklandmuo 
— Mediena, fanera, lipniosios medžiagos, impregnavimas, maitini mo tinklas, savybės, mechaninis 
apdirbimas 
— Dengiamasis sluoksnis (dengiamosios medžiagos, lipniosios med žiagos ir apdaila, natūralios ir 
sintetinės dengiamosios medžiagos ir klijai) 
— Dažymo, surinkimo ir remonto būdai 
— Žalos, kurią daro per dideli medinių / audiniu aptrauktų meta linių vamzdelių konstrukcijų įtem­
piai, atpažinimas 
— Medinių komponentų ir dengiamųjų sluoksnių būklės blogėjimas 
— Metalinių komponentų įtrūkių tikrinimas (optinis metodas, pvz ., naudojant didinamąjį stiklą). 
Korozija ir jos prevencijos metodai. Sveikatos apsauga ir gaisr inė sauga  2 
4L.2 Medžiagos 
— Medienos rūšys, stabilumas ir mechaninio apdirbimo savybės 
— Plieniniai ir lengvo lydinio vamzdeliai ir detalės, suvirintų  siūlių įtrūkių patikrinimas 
— Plastikai (apžvalga, savybių išmanymas) 
— Dažai ir jų šalinimas 
— Klijai ir lipniosios medžiagos 
— Dengiamosios medžiagos ir dengimo technologijos (naudojant na tūralius ir sintetinius polimerus)  2 
4L.3 Žalos nustatymas 
— Per dideli medinių / audiniu aptrauktų metalinių vamzdelių ko nstrukcijų įtempiai 
— Apkrovos perskirstymas 
— Nuovargio ribos bandymas ir įtrūkių tikrinimas  3 
4L.4 Praktinių užduočių atlikimas 
— Kaiščių, sraigtų, vainikinių veržlių ir sraigtinių suveržiamų jų movų fiksavimas 
— Sujungimas antgaliais 
— Sujungiamųjų sistemų „Nicopress“ ir „Talurit“ remontas 
— Dengiamųjų sluoksnių remontas 
— Stiklinių dalių remontas 
— Remonto pratybos (fanera, stringeris, turėklai, orlaivio dang a) 
— Orlaivio įrengimas. Valdymo plokštumų masės pusiausvyros ir j udėjimo amplitudės apskaičia­
vimas, veikimo jėgų matavimas 
— Medinės konstrukcijos arba iš metalinių vamzdelių ir audinio sudarytos konstrukcijos skland­
mens patikrinimas kas 100 valandų / metinis patikrinimas  2 
5L MODULIS. KOMPOZITINĖS KONSTRUKCIJOS SKLANDMUO  
Lygis  
5L.1 Armuoto plastiko (FRP) sklandmuo 
— Pagrindiniai armuoto plastiko konstrukcijos principai 
— Dervos (epoksidinė, poliesterinė, fenolinė, vinilesterinė der vos) 
— Armavimo medžiagos: stiklas, aramidinis ir anglies pluoštai, jų savybės 
— Užpildai 
— Atraminiai karkasai (kūginės balsos mediena, akytieji karkasa i, putplastis) 
— Konstrukcijos, apkrovos perskirstymas (kietas armuoto plastik o karkasas, sluoksniniai elementai)  2 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 248
 
Lygis  
— Žalos, kurią daro per dideli komponentų įtempiai, nustatymas 
— Armuoto plastiko projektams taikoma procedūra, įskaitant medž iagos laikymo sąlygas (pagal 
techninės priežiūros organizacijos žinyną)  
5L.2 Medžiagos 
— Termoreaktyvieji plastikai, termoplastiniai polimerai, katali zatoriai 
— Savybių ir mechaninio apdirbimo technologijų išmanymas, mokėj imas atskirti, sujungti ir suvi­
rinti 
— Armuotam plastikui naudojamos dervos: epoksidinė, poliesterin ė, vinilesterinė ir fenolinė 
— Armavimo medžiagos 
— Nuo plaukelių iki gijų (antiadhezinės medžiagos, apdaila), au dimo raštai 
— Atskirų armavimo medžiagų (E stiklo pluošto, aramidinio ir an glies pluoštų) savybės 
— Problemos, susijusios su iš kelių medžiagų sudarytomis sistem omis, rišamosios medžiagos 
— Priekiba / sankiba, skirtingos pluoštinių medžiagų savybės 
— Užpildų medžiagos ir pigmentai 
— Užpildų medžiagoms keliami techniniai reikalavimai 
— Dervos sudėties savybių keitimas, naudojant E tipo stiklą, mi krosferas, aerozolius, medvilnę, 
mineralus, metalo miltelius, organines medžiagas 
— Dažai, surinkimo ir remonto technologijos 
— Tvirtinimo medžiagos 
— Akytosios medžiagos (popierius, armuotas plastikas, metalas),  kūginės balsos mediena, „Divi­
nycell“ („Contizell“), medžiagų gerinimo tendencijos  2 
5L.3 Pluoštu armuotos kompozitinės konstrukcijos sklandmenų sąr anka 
— Kietas karkasas 
— Sluoksniniai elementai 
— Aerodinaminių mentės profilių, liemens, valdymo plokštumų sąr anka  2 
5L.4 Žalos nustatymas 
— Armuoto plastiko komponentų savybės esant per dideliems įtemp iams 
— Išsisluoksniavimo, atsilaisvinusių sankibų nustatymas 
— Aerodinaminių mentės profilių lenkimo virpesių dažnis 
— Apkrovos perskirstymas 
— Frikcinis jungimas ir standusis fiksavimas 
— Metalinių dalių nuovargio riba ir korozija 
— Metalo suvirinimas, plieno ir aliuminio komponentų paviršiaus  apdaila surišant armuotu plastiku  3 
5L.5 Liejimo formų gamyba 
— Gipsinės, keraminės formos 
— Stiklo pluošto formos, gelinis sluoksnis, armavimo medžiagos,  standumo problemos 
— Metalinės formos 
— Pozityvinė ir negatyvinė formos  2 
5L.6 Praktinių užduočių atlikimas 
— Kaiščių, sraigtų, vainikinių veržlių ir sraigtinių suveržiamų jų movų fiksavimas 
— Sujungimas antgaliais 
— Sujungiamųjų sistemų „Nicopress“ ir „Talurit“ remontas 
— Dengiamųjų sluoksnių remontas 
— Kietų armuoto plastiko karkasų remontas  2 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 249
 
Lygis  
— Formų gamyba / komponento (pvz., liemens priekinės dalies, va žiuoklės aptako, sparno galo, 
vertikalaus sparnelio) liejimas 
— Sluoksninio karkaso su pažeistais vidiniu ir išoriniu sluoksn iais remontas 
— Sluoksninio karkaso remontas slegiant vakuuminiu maišu 
— Stiklinių dalių (PMMA) remontas naudojant vienkompenentes ir dvikomponentes lipniąsias 
medžiagas 
— Stiklinių dalių sujungimas su gaubto rėmu 
— Stiklinių dalių ir kitų komponentų grūdinimas 
— Sluoksninio karkaso remontas (nereikšmingas, mažesnio kaip 20  cm sluoksnio) 
— Orlaivio įrengimas. Valdymo plokštumų masės pusiausvyros ir j udėjimo amplitudės apskaičia­
vimas, veikimo jėgų matavimas 
— Armuoto plastiko sklandmens patikrinimas kas 100 valandų / me tinis patikrinimas  
6L MODULIS. METALINĖS KONSTRUKCIJOS SKLANDMUO  
Lygis  
6L.1 Metalinės konstrukcijos sklandmuo 
— Metalinės medžiagos, pusgaminiai, mechaninio apdirbimo būdai 
— Nuovargio ribos bandymas ir įtrūkių tikrinimas 
— Metalinės konstrukcijos komponentų, kniedinių jungčių, klijuo tinių sujunginių sąranka 
— Žalos komponentams, kuriuos veikia per didelis įtempis, nusta tymas, korozijos poveikis 
— Sveikatos ir gaisrinė sauga  2 
6L.2 Medžiagos 
— Plienas ir jo lydiniai 
— Lengvieji metalai ir jų lengvieji lydiniai 
— Kniedžių medžiagos 
— Plastikai 
— Spalvos ir dažai 
— Metalui skirtos lipniosios medžiagos 
— Korozijos rūšys 
— Dengiamosios medžiagos ir dengimo technologijos (naudojant na tūralias ir sintetines medžiagas)  2 
6L.3 Žalos nustatymas 
— Per didelio įtempio veikiami metalinės konstrukcijos sklandme nys, niveliavimas, simetrijos 
nustatymas 
— Apkrovos perskirstymas 
— Nuovargio ribos bandymas ir įtrūkių tikrinimas 
— Atsilaisvinusių kniedinių jungčių nustatymas  3 
6L.4 Metalinės ir kompozitinės konstrukcijos sklandmenų sąranka  
— Orlaivio danga 
— Rėmai 
— Stringeriai ir lonžeronai 
— Rėmų konstrukcija 
— Problemos, susijusios su iš kelių medžiagų sudarytomis sistem omis  2 
6L.5 Tvirtinimo detalės 
— Sąlaidų ir tarpų klasifikacija 
— Metrinė ir imperinė matavimo sistemos 
— Remontinių matmenų varžtai  2 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 250
 
Lygis  
6L.6 Praktinių užduočių atlikimas 
— Kaiščių, sraigtų, vainikinių veržlių ir sraigtinių suveržiamų jų movų fiksavimas 
— Sujungimas antgaliais 
— Sujungiamųjų sistemų „Nicopress“ ir „Talurit“ remontas 
— Dengiamųjų sluoksnių, pažeistų paviršių remontas, įtrūkių sta bdymo gręžiant metodai 
— Stiklinių dalių remontas 
— Lakštinio metalo (aliuminio ir lengvųjų lydinių, plieno ir ly dinių) išpjovimas 
— Išlinkių lankstymas, šoninis apspaudimas, mušimas, paviršiaus  lyginimas, kraštavimas 
— Metalinės konstrukcijos sklandmenų kniedytojo sujunginio remo ntas pagal remonto instrukcijas 
arba brėžinius 
— Kniedžių naudojimo klaidų vertinimas 
— Orlaivio įrengimas. Valdymo plokštumų masės pusiausvyros ir j udėjimo amplitudės apskaičia­
vimas, veikimo jėgų matavimas 
— Metalinės konstrukcijos sklandmens patikrinimas kas 100 valan dų / metinis patikrinimas  2 
7L MODULIS. BENDRIEJI SKLANDMENS ASPEKTAI  
Lygis  
7L.1 Vairų sistema 
— Pilotų kabinos valdymo įtaisai: pilotų kabinoje įrengti valdy mo įtaisai, žymėjimas spalvomis, 
valdymo mygtukų formos 
— Vairų paviršiai, užsparniai, aerodinaminių stabdžių paviršiai , valdymo įtaisai, lankstai, pelengai, 
gembės, trauklės, alkūninės svirtys, sirenos, skriemuliai, lyna i, grandinės, vamzdžiai, ritinėliai, 
kreipiančiosios dalys, sraigtiniai kėlikliai, paviršiai, judėji mas, tepimas, stabilizatoriai, valdymo 
įtaisų balansavimas 
— Valdymo įtaisų derinimas: užsparnių eleronai, užsparnių aerod inaminiai stabdžiai 
— Balansavimo sistemos  3 
7L.2 Sklandmuo 
— Važiuoklė: važiuoklių ir amortizatorių atramų savybės, važiuo klės išleidimas, stabdžiai, būgnas, 
diskai, ratai, padangos, važiuoklės įtraukimo mechanizmas, elek trinis įtraukimas, avarinė padėtis 
— Sparnų tvirtinimo prie orlaivio liemens taškai, uodegos (kili o ir stabilizatoriaus) tvirtinimo prie 
orlaivio liemens taškai, valdymo plokštumų tvirtinimo taškai 
— Leidžiamos techninės priežiūros priemonės 
— Vilkimas: vilkimo / kėlimo įranga / mechanizmas 
— Salonas: sėdynės ir saugos diržai, salono išdėstymas, priekin iai stiklai, langai, lentelės, bagažo 
skyrius, pilotų kabinos valdymo įtaisai, oro tiekimo į saloną s istema, orpūtė 
— Vandens balastas: vandens talpyklos, vamzdynai, vožtuvai, kan alizacijos vamzdžiai, ventiliacijos 
angos, bandymai 
— Degalų sistema: bakai, vamzdžiai, filtrai, ventiliacijos ango s, išleidimo vamzdžiai, užpildymas, 
skirstytuvas, siurbliai, rodmenys, bandymai, sujungimas 
— Hidraulika: sistemos išdėstymas, akumuliatoriai, slėgio ir ga lios paskirstymas, rodmenys 
— Skysčiai ir dujos: hidraulinis skystis, kiti skysčiai, lygiai , talpykla, vamzdžiai, vožtuvai, filtras 
— Apsaugos sistemos: ugniasienės, gaisrinė sauga, apsauga nuo ž aibo smūgio, sraigtinės sąvaržos, 
fiksavimo įtaisai, iškrovikliai  2 
7L.3 Tvirtinimo detalės 
— Kaiščių, kniedžių, sraigtų patikimumas 
— Kontroliniai kabeliai, sraigtinės sąvaržos 
— Greito atleidimo sujungimai („L'Hotellier“, SZD, „Poland“)  2 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 251
 
Lygis  
7L.4 Fiksavimo įranga 
— Priimtini fiksavimo metodai, fiksavimo kaiščiai, spyruoklinio  plieno kaiščiai, fiksavimo vielos, 
fiksavimo veržlės, dažai 
— Greito atleidimo sujungimai  2 
7L.5 Svorio ir pusiausvyros niveliavimas  2  
7L.6 Gelbėjimo sistemos  2 
7L.7 Orlaivių moduliai 
— Pito statinė sistema, vakuuminė / dinaminė sistema, hidraulin is bandymas 
— Skrydžio prietaisai: oro greičio matuoklis, aukščiamatis, var iometras, sujungimas ir veikimas, 
žymėjimas 
— Išdėstymas ir monitorius, skydas, elektros laidai 
— Giroskopas, filtrai, matuokliai, veikimo kontrolė 
— Magnetinis kompasas: įrengimas ir nuokrypių pataisymas 
— Sklandytuvai: akustinis variometras, skrydžių savirašiai, sus idūrimo vengimo priemonės 
— Deguonies sistema  2 
7L.8 Orlaivių modulių įrengimas ir sujungimas 
— Skrydžio prietaisai, įrengimo reikalavimai (CS-22 avarinio tū pimo sąlygos) 
— Elektros instaliacija, maitinimo šaltiniai, akumuliatorių rūš ys, elektros parametrai, elektros gene­
ratorius, srovės pertraukiklis, energijos balansas, įžeminimas,  jungtys, gnybtai, įspėjamieji 
signalai, lydieji saugikliai, žibintai, apšvietimo įranga, perj ungikliai, voltmetrai, ampermetrai, 
elektros matuokliai  2 
7L.9 Stūmoklinių variklių trauka 
Jėgainės ir sklandmens sąsaja  2 
7L.10 Oro sraigtas 
— Patikrinimas 
— Keitimas 
— Balansavimas  2 
7L.11 Įtraukimo sistema 
— Oro sraigto padėties valdymas 
— Variklio ir (arba) oro sraigto įtraukimo sistema  2 
7L.12 Fizinio patikrinimo procedūros 
— Valymas, apšvietimo įrangos ir veidrodžių naudojimas 
— Matuokliai 
— Valdymo įtaisų nuokrypio matavimas 
— Sraigtų ir varžtų sukimo momentas 
— Guolių nusidėvėjimas 
— Patikrinimo įranga 
— Matuoklių kalibravimas  2 
8L MODULIS. JĖGAINĖ  
Lygis  
8L.1 Triukšmo ribos 
— Sąvokos „triukšmo lygis“ paaiškinimas 
— Triukšmo pažymėjimas 
— Geresnė garso izoliacija 
— Galimas skleidžiamo garso mažinimas  1 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 252
 
Lygis  
8L.2 Stūmokliniai varikliai 
— Keturtaktis kibirkštinio uždegimo variklis, oru aušinamas var iklis, skysčiu aušinamas variklis 
— Dvitaktis variklis 
— Rotorinis stūmoklinis variklis 
— Efektyvumas ir įtaką darantys veiksniai (slėgio ir tūrio diag rama, galios kreivė) 
— Triukšmo valdymo įtaisas  2 
8L.3 Oro sraigtas 
— Mentė, aptakas, užpakalinis skydelis, akumuliatoriaus slėgis,  stebulė 
— Oro sraigtų veikimas 
— Keičiamojo žingsnio oro sraigtai, mechaniniu, elektriniu ir h idrauliniu būdais ant žemės ir 
skrydžio metu reguliuojami oro sraigtai 
— Balansavimas (statinis, dinaminis) 
— Triukšmo problemos  2 
8L.4 Variklio valdymo įtaisai 
— Mechaniniai valdymo įtaisai 
— Elektriniai valdymo įtaisai 
— Bako rodmenys 
— Funkcijos, savybės, įprastos klaidos ir klaidų rodymas  2 
8L.5 Žarnos 
— Degalų ir alyvos žarnų medžiaga ir mechaninis apdirbimas 
— Naudojimo trukmės kontrolė  2 
8L.6 Pagalbiniai reikmenys 
— Magnetinio uždegimo sistemos veikimas 
— Techninės priežiūros ribų kontrolė 
— Karbiuratorių veikimas 
— Tipinių elementų techninės priežiūros instrukcijos 
— Elektriniai degalų siurbliai 
— Oro sraigto valdymo įtaisų veikimas 
— Elektrinio oro sraigto kontrolė 
— Hidraulinio oro sraigto kontrolė  2 
8L.7 Uždegimo sistema 
— Konstrukcijos: ritinis, magnetinis ir tiristorinis uždegimas 
— Uždegimo ir šildymo sistemos efektyvumas 
— Uždegimo ir šildymo sistemos moduliai 
— Uždegimo žvakės tikrinimas ir bandymas  2 
8L.8 Įsiurbimo ir išmetimo sistemos 
— Veikimas ir sąranka 
— Duslintuvai ir šildymo įrenginiai 
— Gondolos ir aptakai 
— Patikrinimas ir bandymas 
— Išmetamo CO tikrinimas  2 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 253
 
Lygis  
8L.9 Degalai ir tepalai 
— Degalų savybės 
— Ženklinimas, aplinkai nekenksmingas laikymas 
— Mineralinės ir sintetinės tepamosios alyvos ir jų savybės: že nklinimas ir savybės, naudojimas 
— Aplinkai nekenksmingas laikymas ir tinkamas panaudotos alyvos  pašalinimas  2 
8L.10 Dokumentai 
— Gamintojo parengti variklio ir oro sraigto dokumentai 
— Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti nurodymai 
— Orlaivio naudojimo vadovai ir orlaivio techninės priežiūros ž urnalai 
— Laikotarpis tarp dviejų kapitalinių remontų 
— Tinkamumo skraidyti nurodymai, techninės pastabos ir technini ai biuleteniai  2 
8L.11 Iliustracinė medžiaga 
— Cilindro modulis su vožtuvu 
— Karbiuratorius 
— Aukštosios įtampos magneta 
— Cilindrų slėgio diferencialinis tikrintuvas 
— Perkaitę / sugadinti stūmokliai 
— Kitaip eksploatuotų variklių uždegimo žvakės  2 
8L.12 Praktinė patirtis 
— Darbo sauga / nelaimingų atsitikimų prevencija (darbas su deg alais ir tepalais, variklių palei­
dimas) 
— Įrangos ir variklio valdymo sistemos traukės ir Boudeno lynai  
— Sukimosi dažnio tuščiąja eiga nustatymas 
— Uždegimo taško tikrinimas ir nustatymas 
— Magnetų veikimo tikrinimas 
— Uždegimo sistemos tikrinimas 
— Uždegimo žvakių tikrinimas ir valymas 
— Su varikliu susijusių užduočių atlikimas atliekant lėktuvo pa tikrinimą kas 100 valandų / metinį 
patikrinimą 
— Cilindro slėgio bandymas 
— Variklio veikimo statinis bandymas ir vertinimas 
— Techninės priežiūros darbų, įskaitant komponentų keitimą, dok umentavimas  2 
8L.13 Dujų apytaka vidaus degimo varikliuose 
— Keturtaktis slankiųjų stūmoklių variklis ir valdymo įtaisai 
— Energijos nuostoliai 
— Uždegimo nustatymas 
— Tiesiasrovis valdymo įtaisų režimas 
— Vankelio variklis ir valdymo įtaisai 
— Dvitaktis variklis ir valdymo įtaisai 
— Prapūtimas 
— Prapučiantis pūstuvas 
— Tuščiaeigis ir galios intervalas  2 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 254
 
Lygis  
8L.14 Uždegimas, degimas ir karbiuracija 
— Uždegimas 
— Uždegimo žvakės 
— Uždegimo sistema 
— Degimo procesas 
— Įprastas degimas 
— Efektyvumas ir vidutinis slėgis 
— Variklio bildesys ir oktaninio skaičiaus nustatymas 
— Degimo kameros formos 
— Degalų / oro mišinys karbiuratoriuje 
— Karbiuratoriaus veikimo principas ir lygtis 
— Paprastas karbiuratorius 
— Su paprastu karbiuratoriumi susijusios problemos ir jų sprend imo būdai 
— Karbiuratorių modeliai 
— Įpurškiant degalus susidarantis degalų / oro mišinys 
— Mechaniškai valdomas įpurškimas 
— Elektroniniu būdu valdomas įpurškimas 
— Nuolatinis įpurškimas 
— Karbiuratoriaus ir įpurškimo palyginimas  2 
8L.15 Orlaivių su degalų įpurškimo varikliais skrydžio prietais ai 
— Specialieji skrydžio prietaisai (degalų įpurškimo variklis) 
— Atliekant statinį bandymą gautų rodmenų aiškinimas 
— Rodmenų skrendant įvairiais skrydžio lygiais aiškinimas  2 
8L.16 Orlaivių su degalų įpurškimo varikliais techninė priežiūr a 
— Techninė informacija, gamintojo dokumentai ir pan. 
— Bendrosios techninės priežiūros instrukcijos (valandiniai pat ikrinimai) 
— Naudojimo bandymai 
— Antžeminiai bandymai 
— Skrydžio bandymai 
— Gedimo paieška ir šalinimas trikčių degalų įpurškimo sistemoj e atveju  2 
8L.17 Darbo vietos sauga ir saugos nuostatos 
Darbo sauga ir saugos nuostatos dirbant su degalų įpurškimo sis temomis  2 
8L.18 Vaizdinės priemonės 
— Karbiuratorius 
— Degalų įpurškimo sistemos komponentai 
— Orlaiviai su degalų įpurškimo varikliais 
— Darbo su degalų įpurškimo sistemomis įrankiai  2 
8L.19 Elektrinė trauka 
— Energijos sistema, akumuliatoriai, įrenginiai 
— Elektros variklis 
— Šilumos, triukšmo ir virpesių tikrinimas 
— Apvijų tikrinimas 
— Elektros instaliacija ir valdymo sistemos  2 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 255
 
Lygis  
— Pilonas, važiuoklės išleidimo ir įtraukimo sistemos 
— Variklio / oro sraigto stabdžių sistemos 
— Variklio vėdinimo sistemos 
— Praktinė patikrinimo kas 100 valandų / metinio patikrinimo pa tirtis 
8L.20 Reaktyvinė trauka 
— Variklio montavimas 
— Pilonas, važiuoklės išleidimo ir įtraukimo sistemos 
— Gaisrinė sauga 
— Degalų sistemos, įskaitant tepimo sistemą 
— Variklio paleidimo sistemos, dujų panaudojimas 
— Variklio gedimo vertinimas 
— Variklio priežiūra 
— Variklio išėmimas / remontas ir bandymas 
— Praktinė sąlyginių / einamųjų / metinių patikrinimų patirtis 
— Sąlyginiai patikrinimai  2 
8L.21 Visiškai nepriklausomas skaitmeninis variklio režimų regu liatorius (FADEC)  2  
9L MODULIS. ORO BALIONAS / KARŠTO ORO DIRIŽABLIS  
Lygis  
9L.1 Pagrindiniai karšto oro balionų / dirižablių veikimo princ ipai ir sąranka 
— Sąranka ir atskiros dalys 
— Kupolai 
— Kupolų medžiagos 
— Kupolų sistemos 
— Tradicinės ir specialios formos 
— Degalų sistema 
— Degiklis, degiklio sandara ir degiklio tvirtinamieji strypai 
— Suslėgtųjų dujų cilindrai ir suslėgtųjų dujų žarnos 
— Krepšys ir pasirenkami įtaisai (sėdynės) 
— Lynams sujungti naudojami pagalbiniai reikmenys 
— Techninės ir kitokios priežiūros darbai 
— Metinis / kas 100 valandų atliekamas patikrinimas 
— Žurnalai 
— Orlaivio naudojimo vadovai ir orlaivio techninės priežiūros ž urnalai 
— Lynų sujungimas ir pasiruošimas paleisti (sulaikymas prieš pa leidžiant) 
— Paleidimas  3 
9L.2 Praktinis mokymas 
Valdymo įtaisai, techninės ir kitokios priežiūros darbai (pagal  orlaivio naudojimo vadovą)  3 
9L.3 Kupolas 
— Audinys 
— Siūlės 
— Apkrovos juostos, įtrūkių fiksatoriai 
— Viršūnės žiedai  3 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 256
 
Lygis  
— Parašiuto vožtuvas ir greito oro išleidimo sistemos 
— Nuplėšiamo audinio skydas 
— Posūkio vožtuvas 
— Diafragmos / laikantieji lynai (specialių formų oro balionai ir dirižabliai) 
— Velenai, skriemuliai 
— Kontroliniai ir prie kupolo tvirtinami parašiuto lynai 
— Mazgai 
— Temperatūros rodytuvas, signalinė temperatūros vėliavėlė, kup olo termometras 
— Pakabos lynai 
— Įtaisai, karabinai  
9L.4 Degiklis ir degalų sistema 
— Degiklių ritės 
— Išmetimo, skysčio ir valdymo vožtuvai 
— Degikliai / tūtos 
— Kontrolinės lemputės / garintuvai / tūtos 
— Degiklio sandara 
— Degalų vamzdeliai / žarnos 
— Degalų balionai, vožtuvai ir detalės  3 
9L.5 Krepšys ir jo pakaba (įskaitant pasirenkamuosius įtaisus) 
— Krepšių tipai (įskaitant pasirenkamuosius įtaisus) 
— Krepšių medžiagos: cukranendrės, gluosnių vytelės, oda, medie na, apdailos medžiagos, pakabos 
lynai 
— Sėdynės, ritininiai guoliai 
— Karabinai, kilpos ir kaiščiai 
— Degiklio tvirtinamieji strypai 
— Degalų baliono sąvaržos 
— Pagalbiniai reikmenys  3 
9L.6 Įranga 
— Gesintuvas, gaisro gesinimo antklodė 
— Prietaisai (atskiri prietaisai arba jų rinkiniai)  3 
9L.7 Neesminis remontas 
— Siuvimas 
— Sukabinimas 
— Krepšio odos / apdailos remontas  3 
9L.8 Fizinio patikrinimo procedūros 
— Valymas, apšvietimo įrangos ir veidrodžių naudojimas 
— Matuokliai 
— Valdymo įtaisų nuokrypio vertinimas (tik dirižabliams) 
— Sraigtų ir varžtų sukimo momentas 
— Guolių nusidėvėjimas (tik dirižabliams) 
— Patikrinimo įranga 
— Matuoklių kalibravimas 
— Audinio tempimo bandymas  2 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 257
 
10L MODULIS. DUJINIS ORO BALIONAS / DIRIŽABLIS (LAISVASIS / PRI RIŠAMASIS)  
Lygis  
10L.1 Pagrindiniai dujinių oro balionų / dirižablių veikimo pri ncipai ir sąranka 
— Atskirų dalių sąranka 
— Kupolas ir tinklinis audeklas 
— Kupolas, nuplėšiamo audinio skydas, avarinė anga, virvės ir d iržai 
— Nelankstus dujų vožtuvas 
— Lankstus dujų vožtuvas (parašiuto) 
— Tinklas 
— Apkrovos juosta 
— Krepšys ir pagalbiniai reikmenys (įskaitant pasirenkamuosius įtaisus) 
— Elektrostatinio išlydžio keliai 
— Pririšimo ir vilkimo lynai 
— Techninė ir kitokia priežiūra 
— Metinis patikrinimas 
— Skrydžio dokumentai 
— Orlaivio naudojimo vadovai ir orlaivio techninės priežiūros ž urnalai 
— Lynų sujungimas ir pasiruošimas paleisti 
— Paleidimas  3 
10L.2 Praktinis mokymas 
— Valdymo įtaisai 
— Techninės ir kitokios priežiūros darbai (pagal orlaivio techn inės priežiūros žurnalą ir orlaivio 
naudojimo vadovą) 
— Saugos taisyklės, naudojant vandenilį kaip keliamąsias dujas  3 
10L.3 Kupolas 
— Audinys 
— Viršūnė ir apačia, viršūnės sutvirtinimas 
— Nuplėšiamo audinio skydas ir virvė 
— Parašiutas ir prie kupolo tvirtinami parašiuto lynai 
— Vožtuvai ir virvės 
— Pildymo anga, viršūnės žiedas ir virvės 
— Elektrostatinio išlydžio keliai  3 
10L.4 Vožtuvas 
— Spyruoklės 
— Tarpikliai 
— Srieginės jungtys 
— Kontroliniai lynai 
— Elektrostatinio išlydžio keliai  3 
10L.5 Tinklas arba jungiamieji lynai (be tinklo) 
— Tinklo ir kitų lynų rūšys 
— Tinklo akių dydis ir kampai 
— Tinklo juosta 
— Mazgų rišimo būdai 
— Elektrostatinio išlydžio keliai  3 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 258
 
Lygis  
10L.6 Apkrovos juosta  3 
10L.7 Krepšys (įskaitant pasirenkamuosius įtaisus) 
— Krepšių rūšys (įskaitant pasirenkamuosius įtaisus) 
— Stropai ir alkūnės 
— Balasto sistema (krepšiai ir atramos) 
— Elektrostatinio išlydžio keliai  3 
10L.8 Plėšiamoji virvė ir vožtuvo virvės  3  
10L.9 Pririšimo ir vilkimo lynai  3  
10L.7 Neesminis remontas 
— Sukabinimas 
— Kanapinių lynų sudūrimas  3 
10L.11 Įranga 
Prietaisai (atskiri prietaisai arba jų rinkiniai)  3 
10L.12 Pririšimo lynas (tik pririšamiesiems dujiniams oro balio nams) 
— Lynų rūšys 
— Priimtinas lyno pažeidimas 
— Lyno sukutis 
— Lyno gnybtai  3 
10L.13 Gervė (tik pririšamiesiems dujiniams oro balionams) 
— Gervių rūšys 
— Mechaninės sistema 
— Elektros sistema 
— Avarinė sistema 
— Draudimas pakilti / gervės balastavimas  3 
10L.14 Fizinio patikrinimo procedūros 
— Valymas, apšvietimo įrangos ir veidrodžių naudojimas 
— Matuokliai 
— Valdymo įtaisų nuokrypio vertinimas (tik dirižabliams) 
— Sraigtų ir varžtų sukimo momentas 
— Guolių nusidėvėjimas (tik dirižabliams) 
— Patikrinimo įranga 
— Matuoklių kalibravimas 
— Audinio tempimo bandymas  2 
11L MODULIS. KARŠTO ORO / DUJINIAI DIRIŽABLIAI  
Lygis  
11L.1 Pagrindiniai mažų dirižablių veikimo principai ir sąranka  
— Kupolas, vidiniai balionai (oro pūslės) 
— Vožtuvai, angos 
— Gondola 
— Trauka 
— Orlaivio naudojimo vadovai ir orlaivio techninės priežiūros ž urnalai 
— Lynų sujungimas ir pasiruošimas paleisti  3 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 259
 
Lygis  
11L.2 Praktinis mokymas 
— Valdymo įtaisai 
— Techninės ir kitokios priežiūros darbai (pagal orlaivio techn inės priežiūros žurnalą ir orlaivio 
naudojimo vadovą)  3 
11L.3 Kupolas 
— Audinys 
— Nuplėšiamo audinio skydas ir virvė 
— Vožtuvai 
— Laikančiųjų lynų sistema  3 
11L.4 Gondola (įskaitant pasirenkamuosius įtaisus) 
— Gondolų rūšys (įskaitant pasirenkamuosius įtaisus) 
— Sklandmenų rūšys ir medžiagos 
— Gedimo nustatymas  3 
11L.5 Elektros sistema 
— Dirižablio elektros grandinių pagrindai 
— Elektros šaltiniai (akumuliatoriai, tvirtinimas, vėdinimas, k orozija) 
— Švino, nikelio ir kadmio (NiCd) arba kiti akumuliatoriai, sau sosios baterijos 
— Generatoriai 
— Elektros instaliacija ir elektrinės jungtys 
— Saugikliai 
— Išorės maitinimo šaltinis 
— Energijos balansas  3 
11L.6 Trauka 
— Degalų sistema: bakai, vamzdžiai, filtrai, ventiliacijos ango s, išleidimo angos, užpildymas, skirs­
tytuvas, siurbliai, rodmenys, bandymai, sujungimas 
— Traukos prietaisai 
— Matavimo pagrindai ir pagrindiniai prietaisai 
— Sūkių matavimas 
— Slėgio matavimas 
— Temperatūros matavimas 
— Turimų degalų / galios matavimas  3 
11L.7 Įranga 
— Gesintuvas, gaisro gesinimo antklodė 
— Prietaisai (atskiri prietaisai arba jų rinkiniai)  3 
12L MODULIS. RADIJO RYŠYS / ELT / ATSAKIKLIS / PRIETAISAI  
Lygis  
12L.1 Radijo ryšys / ELT 
— Kanalų išskirstymas 
— Bazinis naudojimo bandymas 
— Akumuliatoriai 
— Bandymo ir techninės priežiūros reikalavimai  2 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 260
 
Lygis  
12L.2 Atsakiklis 
— Veikimo pagrindai 
— Įprastinė nešiojamojo atsakiklio (įskaitant anteną) konfigūra cija 
— A, C, S režimų paaiškinimas 
— Bandymo ir techninės priežiūros reikalavimai  2 
12L.3 Prietaisai 
— Rankinis aukščiamatis / variometrai 
— Akumuliatoriai 
— Bazinis naudojimo bandymas  2 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 261
 
VIII pried ėlis 
L kategorijos orlaivi ų technin ės prieži ūros licencijai gauti taikomi 
pagrindini ų egzamin ų standartai  
(a) Egzaminai, susiję su VII priedėlyje išdėstytais pagrindinių  žinių reikalavi­
mais, grindžiami šiais standartais:  
i) per visus egzaminus turi būti naudojami ii punkte nurodyti k lausimai su 
keliais atsakymų variantais. Nemokančiajam dalyko netinkamos al terna­
tyvos turi atrodyti vienodai tikėtinos. Visos alternatyvos turė tų būti 
aiškiai susijusios su klausimu ir sudarytos iš panašių žodžių, gramatinių 
konstrukcijų ir būti panašaus ilgio. Matematinio pobūdžio klaus imuose 
neteisingi atsakymai turėtų atitikti procedūrines klaidas, pvz. , netinkamą 
prasmę ar netinkamą vienetų perskaičiavimą; juose neturi būti p ateikiami 
tiesiog atsitiktiniai skaičiai;  
ii) prie kiekvieno tokios rūšies klausimo turi būti pateikti 3 atsakymų 
variantai, iš kurių tik vienas turi būti teisingas, o kandidatu i skiriamas 
laikas atsakyti į kiekvieno modulio klausimus turi būti apskaič iuojamas 
atsižvelgiant į vidutinį kiekvienam klausimui skiriamą laiką – 75 sekundes;  
iii) pagal kiekvieną modulį turi būti surinkta ne mažiau kaip 7 5 proc. balų;  
iv) neigiami taškai (neigiami balai už neatsakytus klausimus) n eturi būti 
skaičiuojami;  
v) žinių lygis, kurio reikia pateiktiems klausimams atsakyti, t uri būti propor­
cingas orlaivių kategorijos technologijos lygiui.  
(b) Kiekvieną modulį turi sudaryti toks klausimų skaičius:  
i) 1L modulis. „Pagrindinės žinios“ – 12 klausimų. Skirtas laik as – 15 min.;  
ii) 2L modulis. „Žmogiškieji veiksniai“ – 8 klausimai. Skirtas laikas – 10 min.;  
iii) 3L modulis „Aviacijos teisės aktai“ – 24 klausimai. Skirta s laikas – 30 min.;  
iv) 4L modulis. „Medinės / audiniu aptrauktos metalinių vamzdel ių 
konstrukcijos sklandmuo“ – 32 klausimai. Skirtas laikas – 40 mi n.; 
v) 5L modulis. „Kompozitinės konstrukcijos sklandmuo“ – 32 klau simai. 
Skirtas laikas – 40 min.;  
vi) 6L modulis. „Metalinės konstrukcijos sklandmuo“ – 32 klausi mai. 
Skirtas laikas – 40 min.;  
vii) 7L modulis „Bendrieji sklandmens aspektai“ – 64 klausimai.  Skirtas 
laikas – 80 min.;  
viii) 8L modulis. „Jėgainė“ – 48 klausimai. Skirtas laikas – 60  min.;  
ix) 9L modulis. „Karšto oro balionas / dirižablis“ – 36 klausim ai. Skirtas 
laikas – 45 min.;  
x) 10L modulis. „Dujinis oro balionas / dirižablis (laisvasis /  pririšamasis)“ 
– 40 klausimų. Skirtas laikas – 50 min.;  
xi) 11L modulis. „Karšto oro / dujiniai dirižabliai“ – 36 klaus imai. Skirtas 
laikas – 45 min.;  
xii) 12L modulis. „Radijo ryšys / ELT / atsakiklis / prietaisai “ – 16 klau­
simų. Skirtas laikas – 20 min.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 262
 
IV PRIEDAS  
(147 dalis)  
TURINYS  
147.1  
A SKYRIUS. TECHNINIAI REIKALAVIMAI  
A POSKYRIS. BENDROSIOS NUOSTATOS  
147.A.05 Taikymo sritis  
147.A.10 Bendrosios nuostatos  
147.A.15 Paraiška  
B POSKYRIS. REIKALAVIMAI MOKYMO ORGANIZACIJAI  
147.A.100 Reikalavimai mokymo organizacijos įrangai  
147.A.105 Reikalavimai personalui  
147.A.110 Įrašai apie teorinės dalies ir praktinio rengimo dėst ytojus bei egza­ 
minuotojus  
147.A.115 Mokymo priemonės  
147.A.120 Techninės priežiūros mokymo medžiaga  
147.A.125 Įrašai  
147.A.130 Mokymo tvarka ir kokybės kontrolės sistema  
147.A.135 Egzaminai  
147.A.140 Techninės priežiūros mokymo organizacijos žinynas  
147.A.145 Techninės priežiūros mokymo organizacijos teisės  
147.A.150 Techninės priežiūros mokymo organizacijos pakeitimai  
147.A.155 Patvirtinimo pažymėjimo galiojimo trukmė  
147.A.160 Pažeidimai  
C POSKYRIS. PATVIRTINTAS PAGRINDINIS MOKYMO KURSAS  
147.A.200 Patvirtintas pagrindinis mokymo kursas  
147.A.205 Pagrindinio kurso teorinės dalies egzaminas  
147.A.210 Praktinių gebėjimų egzaminas  
D POSKYRIS. ORLAIVIO TIPO MOKYMO KURSAS/MOKOMOSIOS 
UŽDUOTYS  
147.A.300 Orlaivio tipo mokymo kursas ir (arba) mokomosios uždu otys 
147.A.305 Orlaivio tipo mokymo kurso ir mokomųjų užduočių egzam inai ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 263
 
B SKYRIUS. KOMPETENTINGŲ INSTITUCIJŲ DARBO TVARKA  
A POSKYRIS. BENDROSIOS NUOSTATOS  
147.B.05 Taikymo sritis  
147.B.10 Kompetentinga institucija  
147.B.20 Užrašų tvarkymas  
147.B.25 Išlygos  
B POSKYRIS. PATVIRTINIMO SUTEIKIMAS  
147.B.110 Patvirtinimo suteikimo ir patvirtinimo keitimo tvarka  
147.B.120 Pratęsimo tvarka  
147.B.125 Techninės priežiūros mokymo organizacijos patvirtinim o pažymė­ 
jimas  
147.B.130 Pažeidimai  
C POSKYRIS. TECHNINĖS PRIEŽIŪROS MOKYMO ORGANIZACIJOS 
PATVIRTINIMO ATŠAUKIMAS, SUSTABDYMAS ARBA APRIBOJIMAS  
147.B.200 Techninės priežiūros mokymo organizacijos patvirtinim o 
atšaukimas, sustabdymas arba apribojimas  
I priedėlis. Pagrindinio mokymo kurso trukmė  
II priedėlis. Techninės priežiūros mokymo organizacijos patvirt inimas – EASA 
11 forma  
III priedėlis. IV priede (147 dalyje) nurodyti pripažinimo pažy mėjimai – EASA 
148 ir 149 formos  
147.1  
Šioje dalyje kompetentinga institucija:  
1. tai organizacija, kurios pagrindinė buveinė yra valstybės na rės teritorijoje ir 
kurios statusą nustato valstybė narė;  
2. organizacija, kurios pagrindinė buveinė yra trečiojoje šalyj e, vadinama Agentūra.  
A SKYRIUS  
TECHNINIAI REIKALAVIMAI A POSKYRIS.  
A POSKYRIS  
BENDROSIOS NUOSTATOS  
147.A.05  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje nustatyti reikalavimai, kuriuos turi tenkinti or ganiza­
cijos, siekiančios būti patvirtintos mokyti ir egzaminuoti spec ialistus 
pagal III priedą (66 dalį).  
147.A.10  Bendrosios nuostatos  
Mokymo organizacija yra organizacija ar organizacijos dalis, tu rinti 
juridinio asmens statusą.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 264
 
147.A.15  Paraiška  
a) Patvirtinimo paraiška arba esamo patvirtinimo pakeitimo para iška 
pateikiama kompetentingai institucijai jos nustatyta tvarka užp il­
džius atitinkamą formą.  
b) Patvirtinimo arba pakeitimo paraiškoje pateikiama ši informa cija: 
1. registruotas pareiškėjo pavadinimas ir adresas,  
2. organizacijos, prašančios suteikti patvirtinimą ar padaryti pakei­
timą, adresas,  
3. numatyta patvirtinimo apimtis arba numatytas patvirtinimo 
apimties pakeitimas,  
4. atsakingo vadovo pavardė ir parašas,  
5. paraiškos data.  
B POSKYRIS  
REIKALAVIMAI MOKYMO ORGANIZACIJAI  
147.A.100  Reikalavimai mokymo organizacijos įrangai  
a) Mokymo organizacijos įrangos apimtis ir struktūra turi užtik rinti 
apsaugą bet kokiomis oro sąlygomis ir tinkamą mokymą bei egza­
minavimą bet kurią pasirinktą dieną.  
b) Teoriniam mokymui ir egzaminų laikymui turi būti skirtos 
uždaros ir nuo kitų organizacijos įrenginių atskirtos patalpos.  
1. Maksimalus mokinių, dalyvaujančių bet kurių mokymo kursų 
teoriniuose užsiėmimuose, skaičius neturi viršyti 28.  
2. Egzaminams skirtos patalpos turi būti tokio dydžio, kad egza ­
minų metu nė vienas iš mokinių negalėtų įskaityti kito mokinio 
dokumentų ar matyti kompiuterio ekrano.  
c) Kaip numatyta b punkte, patalpos turi būti tokio dydžio, kad  
nebūtų atitraukiamas mokinių dėmesys nuo mokymosi ar egza­
minų ir nebūtų sudaryta nepatogumų.  
d) Pagrindinio mokymo kurso metu praktiniams užsiėmimams pagal 
numatytą programą turi būti skirtos nuo mokymo patalpų atskirto s 
dirbtuvės ir (arba) techninės priežiūros įranga. Jeigu mokymo 
organizacija tokių patalpų ar įrangos neturi, ji gali susitarti  d ė l  
dirbtuvių ir (arba) techninės priežiūros įrangos suteikimo moky mo 
tikslams su kita mokymo organizacija; šiuo atveju su kita 
mokymo organizacija sudaromas raštiškas susitarimas, kuriame 
apibrėžiamos panaudos galimybės. Kompetentinga institucija turi  
turėti galimybę patekti į abi mokymo organizacijas ir tai turi būti 
numatyta susitarime.  
e) Orlaivio tipo mokymo kurso arba mokomųjų užduočių atlikimo 
metu turi būti skirta atitinkamo orlaivio įranga pagal 147.A.11 5 
dalies d punktą.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 265
 
f) Maksimalus mokinių, dalyvaujančių bet kokio mokymo kurso 
praktiniame užsiėmime, skaičius neturi viršyti 15 kiekvienam 
prižiūrėtojui arba egzaminuotojui.  
g) Mokymo personalui bei teorinių žinių ir praktinio parengimo 
egzaminuotojams turi būti skirtos tinkamos patalpos, kuriose ji e 
galėtų patogiai ir neblaškomi pasiruošti darbui.  
h) Patikimam egzaminų darbų ir dokumentacijos saugojimui turi b ūti 
numatytos atitinkamos patalpos. Saugojimo patalpos aplinkos 
sąlygos turi būti tokios, kad dokumentai laikymo laikotarpiu, 
numatytu 147.A.125 dalyje, išliktų geros būklės. Siekiant užtik ­
rinti reikiamą patalpos saugumą, ji gali būti įrengta mokymo 
organizacijos patalpose.  
i) Turi būti sudaryta galimybė naudotis techninės literatūros, atitin­
kančios dėstomų kurso lygį ir mokymo apimtį, biblioteka.  
147.A.105  Reikalavimai personalui  
a) Mokymo organizacija paskiria atsakingą vadovą, kuriam suteik ti 
reikiami įgaliojimai rūpintis mokymo organizacijos finansavimu ir 
užtikrinti šioje dalyje numatyto mokymo proceso reikalavimų 
vykdymą.  
a) Turi būti paskiras asmuo ar asmenų grupė, atsakingas (-a) už  šioje 
dalyje techninės priežiūros mokymo organizacijai numatytų reika ­
lavimų vykdymą. Šis asmuo (-ys) turi būti atskaitingas mokymo 
organizacijos atsakingam vadovui. Šis asmuo arba asmenų grupės 
vadovas gali būti ir atsakingas organizacijos vadovas, tačiau t ik 
tuo atveju, jei jis vykdys a punkte numatytus reikalavimus.  
c) Techninės priežiūros mokymo organizacijoje turi dirbti pakan ­
kamai darbuotojų, kurie galėtų planuoti/atlikti teorinį ir prak tinį 
mokymą bei vadovauti teorijos egzaminui ir praktinio pasirengim o 
įvertinimui, kaip numatyta patvirtinime.  
d) Nukrypstant nuo c punkto, praktiniam rengimui ir egzaminavim ui 
gali būti paskirti kitos mokymo organizacijos dėstytojai, jeigu  
kitai mokymo organizacijai buvo pavesta atlikti praktinį rengim ą 
ir egzaminavimą.  
e) Jeigu asmuo atitinka f punkte išdėstytus reikalavimus, jis g ali 
dirbti teorinės dalies dėstytoju ir praktinio rengimo instrukto riumi 
ir (arba) teorinių žinių bei praktinio rengimo egzaminuotoju.  
f) Teorinės dalies ir praktinio rengimo dėstytojo ir egzaminuot ojo 
patirtis bei kvalifikacija nustatoma atsižvelgiant į paskelbtus  krite­
rijus arba laikantis tvarkos ar standarto, dėl kurio susitarta su 
kompetentinga institucija.  
g) Teorinių žinių ir praktinio rengimo egzaminuotojai turi būti  įrašyti 
į mokymo organizacijos žinyną kaip pripažintas mokymo organi­
zacijos personalas.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 266
 
h) Teorinės dalies dėstytojai ir egzaminuotojai turi ne rečiau kaip kas 
24 mėnesius dalyvauti šiuolaikinių technologijų, praktinių suge bė­
jimų, žmogiškųjų veiksnių ir naujausių mokomojo bei egzaminuo­
jamo dalyko dėstymo metodų kvalifikacijos kėlimo kursuose.  
147.A.110  Įrašai apie teorin ės dalies ir praktinio rengimo d ėstytojus bei 
egzaminuotojus  
a) Mokymo organizacija privalo saugoti įrašus apie visus dėstyt ojus 
ir teorinių žinių bei praktinio rengimo egzaminuotojus. Šie įra šai 
turi atspindėti tų asmenų patirtį ir kvalifikaciją, mokymo eigą  ir 
baigtus papildomus mokymus.  
b) Visų dėstytojų ir teorinių žinių bei praktinio rengimo egzam inuo­
tojų kompetencija turi būti patvirtinta raštiškai.  
147.A.115  Mokymo priemon ės 
a) Visose mokymo klasėse turi būti tinkamos vaizdinės priemo­
nėmis, kad mokiniai iš bet kurios klasės vietos galėtų nesunkia i 
įskaityti/įžiūrėti rodomą tekstą/brėžinius/ diagramas ir paveik slus. 
Vaizdinėse priemonėse turi būti įmontuota tipinė vaizdinio 
mokymo įranga, kuri padėtų mokiniams suprasti dėstomo dalyko 
medžiagą, jeigu manoma, kad ši įranga tinkama tokiam tikslui.  
b) Pagrindiniam mokymui skirtos dirbtuvės ir (arba) techninės p rie­ 
žiūros įranga pagal 147.A.100 dalies d punktą turi būti aprūpin tos 
visais įrankiais ir prietaisais, reikalingais mokyti pagal patv irtintą 
mokymo kurso apimtį.  
c) Pagrindiniam mokymui skirtos dirbtuvės ir (arba) techninės p rie­ 
žiūros įranga pagal 147.A.100 dalies d punktą turi būti aprūpin tos 
pakankamu orlaivių, variklių, orlaivių mazgų ir avionikos kieki u. 
d) Orlaivių tipo mokymo kursus pagal 147.A.100 dalies e punktą 
rengiančios organizacijos turi suteikti galimybę pasinaudoti at itin­
kamo tipo orlaiviais. Galima naudoti vaizdinio mokymo įrangą, 
jeigu tik ji užtikrina tinkamą mokymo lygį.  
147.A.120  Technin ės priežiūros mokymo medžiaga  
a) Mokymo kursų medžiaga turi būti pateikta mokiniams ir turi 
atitikti:  
1. atitinkamos techninės priežiūros licencijos kategorijos ar p aka­
tegorės III priede (66 dalyje) nurodytą pagrindinio mokymo 
planą;  
2. atitinkamos techninės priežiūros licencijos kategorijos ar p aka­
tegorės bei atitinkamo orlaivio tipo III priede (66 dalyje) nur o­
dytą orlaivio tipo mokymo kursų turinį.  
b) Mokiniams turi būti sudaryta galimybė naudotis bibliotekoje 
esančia techninės priežiūros dokumentacija ir kita technine inf or­
macija, kaip nurodyta 147.A.100 dalies i punkte.  
147.A.125  Įrašai  
Organizacija  neribotą laikotarp į privalo saugoti visus įrašus apie 
kiekvieno mokinio mokymą, egzaminus ir įvertinimą.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 267
 
147.A.130  Mokymo tvarka ir kokyb ės kontrol ės sistema  
a) Mokymo organizacija turi nustatyti mokymo tvarką, atitinkanč ią 
kompetentingos institucijos ir šios dalies reikalavimus, bei už tik­
rinančią gerą mokymo lygį.  
b) Mokymo organizacija turi įdiegti kokybės kontrolės sistemą, susi­
dedančią iš:  
1. nepriklausomo audito, kontroliuojančio mokymo lygį, teorinių  
žinių ir praktinio rengimo egzaminų integralumą ir mokymo 
turinio atitikimą bei tinkamumą; ir  
2. sistemos, užtikrinančios nepriklausomo audito išvadų perda­
vimą 147.A.105 dalies a punkte nurodytiems asmenims ir 
galiausiai atsakingam mokymo organizacijos vadovui, galin­
tiems, jeigu reikia, atlikti reikiamus pakeitimus.  
147.A.135  Egzaminai  
a) Egzaminuotojai turi užtikrinti, kad visų egzaminų klausimai 
saugomi patikimai.  
b) Jeigu nustatoma, kad bet kuris mokinys teorinių žinių egzami no 
metu bando apgaudinėti arba turi su egzaminuojamu dalyku susi­
jusius dokumentus, kurie nėra egzaminų dokumentų arba su jais 
susijusios leistinos dokumentacijos dalis, jis turi būti pašali ntas iš 
egzamino ir perlaikyti egzaminą gali praėjus ne mažiau kaip 12 
mėnesių po šio įvykio. Apie pašalinimą iš egzamino per mėnesį 
reikia pranešti kompetentingai institucijai nurodant su pašalin imu 
susijusias aplinkybes, reikalingas galimam tyrimui.  
c) Jeigu nustatoma, kad teorinių žinių egzamino metu egzaminuo­
tojas pateikia mokiniui atsakymus į egzamino klausimus, egzami­
nuotojas turi būti nušalintas nuo šio darbo, o teorinių žinių e gza­
minas paskelbtas negaliojančiu. Apie šį įvykį per mėnesį reikia  
pranešti kompetentingai institucijai.  
147.A.140  Technin ės priežiūros mokymo organizacijos žinynas  
a) Mokymo organizacija turi pateikti vidinio naudojimo žinyną, 
kuriame aprašyta mokymo organizacija, jos darbo tvarka ir nuro­
dyta ši informacija:  
1. atsakingo mokymo organizacijos vadovo pasirašytas patvirti­
nimas, kad šis techninės priežiūros mokymo organizacijos 
žinynas ir visi kiti susiję vadovėliai ar žinynai nustato, kad 
techninės priežiūros mokymo organizacija atitinka šią dalį ir 
atitiks ją visą laiką;  
2. 147.A.105 dalies b punkte nurodyto (-ų) asmens (-ų) pavardė 
(-s) ir titulas (-ai);  
3. 2 punkte minėto (-ų) asmens (-ų) pareigos ir atsakomybė, 
įskaitant klausimus, kuriuos šis asmuo (-ys) techninės prie­ 
žiūros mokymo organizacijos vardu gali spręsti su kompeten­
tinga institucija;  
4. techninės priežiūros mokymo organizacijos struktūros 
schema, kurioje būtų apibrėžta a punkto 2 papunktyje nuro­
dyto asmens (-ų) atsakomybė;  
5. dėstytojų ir teorinių žinių bei praktinio rengimo egzaminuo­
tojų sąrašas;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 268
 
6. bendras paskaitų ir egzaminų patalpų, esančių kiekvienu tech ­
ninės priežiūros mokymo organizacijos patvirtinimo pažymė­
jime nurodytu adresu ar kiekvienoje kitoje vietoje, jeigu to 
reikalaujama 147.A.145 dalies b punkte;  
7. patvirtinimo pažymėjime nurodytų leistinų mokymo kursų 
sąrašas;  
8. techninės priežiūros mokymo organizacijos žinyno pakeitimo 
tvarka;  
9. techninės priežiūros mokymo organizacijos mokymo tvarka, 
kaip reikalaujama 147.A.130 dalies a punkte;  
10. techninės priežiūros mokymo kontrolės būdas, kaip reikalau­
jama 147.A.145 dalies c punkte, jeigu mokymas ir teorinių 
žinių bei praktinio rengimo egzaminai vyksta kitose patal­
pose, nei reikalaujama 147.A.145 dalies b punkte;  
11. patalpų sąrašas pagal 147.A.145 dalies b punktą;  
12. organizacijų sąrašas, jeigu reikia, pagal 147.A.145 dalies d 
punktą.  
b) Techninės priežiūros mokymo organizacijos žinyną ar galimus jo 
pakeitimus turi patvirtinti kompetentinga institucija.  
c) Nepaisant b punkto reikalavimų, nedideli pakeitimai gali būt i 
patvirtinti žinyne numatytą tvarka (toliau – netiesioginis patv irti­
nimas).  
147.A.145  Technin ės priežiūros mokymo organizacijos teis ės 
▼M5 
a) Techninės priežiūros mokymo organizacija pagal savo žinyną g ali 
vykdyti šią tame žinyne nurodytą veiklą:  
i) pagal III priedo (66 dalies) mokymo programą arba jos dalį 
rengti pagrindinius mokymo kursus;  
ii) pagal III priedą (66 dalį) rengti orlaivio tipo mokymo kurs us 
ir mokomąsias užduotis;  
iii) egzaminuoti studentus, šioje organizacijoje lankiusius pag rin­
dinį arba orlaivio tipo mokymo kursą;  
iv) egzaminuoti studentus, šioje organizacijoje nelankiusius 
orlaivio tipo mokymo kurso;  
v) egzaminuoti studentus, šioje organizacijoje nelankiusius 
pagrindinio mokymo kurso, jei:  
1) egzaminas rengiamas vienoje iš patvirtinimo pažymėjime 
nurodytų vietų arba  
2) egzaminas rengiamas patvirtinimo pažymėjime nenurody­
tose, tačiau pagal b ir c punktus leidžiamose vietose, jei:  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 269
 
— jis rengiamas pasinaudojant Centriniu Europos klau­
simų banku (ECQB) arba  
— jei ECQB nėra, egzaminų klausimus atrenka kompeten­
tinga institucija;  
vi) kandidatui sėkmingai baigus atitinkamai a punkto i, ii, iii , iv ir 
v papunkčiuose nurodytus patvirtintus pagrindinius arba 
orlaivio tipo mokymo kursus ir išlaikius egzaminus, pagal 
III priedėlį išduoti kurso pažymėjimus.  
▼B 
b) Mokymas ir teorinių žinių bei praktinio rengimo egzaminai ga li 
vykti tik patalpose, nurodytose patvirtinimo pažymėjime, ir/ar 
kitose patalpose, nurodytose techninės priežiūros mokymo orga­
nizacijos žinyne.  
c) Nukrypstant nuo b punkto, techninės priežiūros mokymo organi ­
zacija mokymą ir teorinių žinių bei praktinio rengimo egzaminus  
gali vykdyti kitose patalpose, nei reikalaujama b punkte, tačia u tik 
užtikrinant reikiamą kontrolę, nurodyta techninės priežiūros 
mokymo organizacijos žinyne. Šių patalpų techninės priežiūros 
mokymo organizacijos žinyne nurodyti nereikia.  
d) 1. Techninės priežiūros mokymo organizacija pagrindinio 
mokymo kurso teorinę dalį, tipo mokymo kursą ir su jais 
susijusius egzaminus gali vykdyti kitoje organizacijoje, kuri 
nėra techninės priežiūros mokymo organizacija, tik tuo atveju, 
jei ji tikrinama pagal techninės priežiūros mokymo organiza­
cijos kokybės kontrolės sistemą.  
2. Pagrindinio mokymo kurso teorinę dalį ir jos egzaminą galima  
perduoti kitai techninės priežiūros mokymo organizacijai 
remiantis tarpusavio sutartimi, tačiau šiuo atveju dėstomų 
dalykų apimtis ribojama 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 ir 10 moduliais 
pagal 66 dalies I priedą.  
3. Orlaivio tipo kvalifikacijos mokymo kursą ir jos egzaminą 
galima perduoti kitai techninės priežiūros mokymo organiza­
cijai remiantis tarpusavio sutartimi, tačiau šiuo atveju dėstom ų 
dalykų apimtis ribojama orlaivio jėgaine ir avionikos 
sistemomis.  
e) Organizacija gali būti patvirtinta egzaminuoti tik tada, jei gu ji yra 
patvirtinta ir mokyti.  
f) Nukrypstant nuo e punkto nuostatų, organizacija, patvirtinta  teikti 
pagrindinių žinių mokymą arba orlaivio tipo mokymą, gali būti 
patvirtinta rengti orlaivio tipo egzaminus tuo atveju, jei orla ivio 
tipo mokymas nebūtinas.  
147.A.150  Technin ės priežiūros mokymo organizacijos pakeitimai  
a) Techninės priežiūros mokymo organizacija turi pranešti kompe ­
tentingai institucijai apie bet kokius siūlomus organizacijos p akei­
timus, susijusius su patvirtinimo pakeitimu. Kompetentingai ins ti­
tucijai reikia pranešti iš anksto, kad ji galėtų nustatyti, ar organi­
zacijos pakeitimai atitinka šios dalies reikalavimus, ir padary ti, jei 
būtina, techninės priežiūros mokymo organizacijos patvirtinimo 
pažymėjimo pakeitimus.  
b) Kompetentinga institucija gali nustatyti reikalavimus, kurių  tech­
ninės priežiūros mokymo organizacija privalės laikytis pakeitim ų 
įgyvendinimo metu, net jeigu kompetentinga institucija nuspręst ų 
sustabdyti patvirtinimo galiojimą.  ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 270
 
c) Jeigu kompetentingai institucijai apie tokius pakeitimus neb us 
pranešta, techninės priežiūros mokymo organizacijos patvirtinim as 
užsiimti šia veikla gali būti sustabdytas arba atšauktas atgali ne 
data, kai šie pakeitimai buvo padaryti faktiškai.  
147.A.155  Patvirtinimo pažym ėjimo galiojimo trukm ė 
a) Išduoto patvirtinimo galiojimo trukmė neribojama. Jis galioj a, 
jeigu:  
1. organizacija laikosi šios dalies reikalavimų pagal nuostatas , 
susijusias su pažeidimų nagrinėjimu, kaip apibrėžta 
147.B.130 dalyje; ir  
2. kompetentingai institucijai suteikiama galimybė patikrinti, ar 
mokymo organizacija laikosi šiame priede (147 dalyje) numa­
tytų reikalavimų; ir  
3. patvirtinimo nebuvo atsisakyta ir jis nebuvo atšauktas.  
b) Atsisakius patvirtinimo arba jį atšaukus, patvirtinimas grąž inamas 
kompetentingai institucijai.  
147.A.160  Pažeidimai  
a) 1 lygio pažeidimu laikoma viena ar kelios iš toliau išvardyt ų 
aplinkybių:  
1. akivaizdus egzaminų tvarkos nesilaikymas, dėl kurio anuliuo­
jami egzaminų rezultatai;  
2. nesutikimas įsileisti kompetentingos institucijos atstovų į 
mokymo organizaciją įprastu darbo laiku po dviejų kompeten­
tingos institucijos raštiškų reikalavimų;  
3. nėra atsakingo vadovo;  
4. akivaizdus mokymo proceso reikalavimų nesilaikymas.  
b) 2 lygio pažeidimu laikomas bet koks mokymo proceso reikala­
vimų nesilaikymas, išskyrus 1 lygio pažeidimus.  
c) Gavusi pranešimą apie nustatytą pažeidimą pagal 147.B.130 da lį, 
techninės priežiūros mokymo organizacija, kaip patvirtinimo tur ė­
toja, turi sudaryti pažeidimų šalinimo veiksmų planą ir jį įvyk dyti 
per su kompetentinga institucija suderintą laikotarpį.  
C POSKYRIS  
PATVIRTINTAS PAGRINDINIS MOKYMO KURSAS  
147.A.200  Patvirtintas pagrindinis mokymo kursas  
a) Patvirtintas pagrindinis mokymo kursas turi būti sudarytas i š 
teorinio mokymo, teorinių žinių egzamino, praktinio rengimo ir 
praktinio rengimo egzamino.  
b) Žinių mokymo elementas turi apimti orlaivio techninės prieži ūros 
licencijos kategorijos ar pakategorės teminius dalykus, kaip nu ro­
dyta III priede (66 dalyje).  
c) Teorinių žinių egzaminas turi tinkamai atspindėti mokomosios  
medžiagos turinį, nurodytą b punkte.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 271
 
d) Praktinis rengimas turi apimti įprastų įrankių/prietaisų pra ktinį 
naudojimą, tipiškų orlaivio mazgų išardymą ir surinkimą, bei 
dalyvavimą būdingiausiuose techninės priežiūros darbuose pagal 
atitinkamą mokymo modulį, kaip nurodyta 66 dalyje.  
e) Praktinis egzaminas turi apimti praktinį rengimą ir įvertint i, ar 
mokinys sugeba kvalifikuotai naudoti įrankius bei prietaisus ir  
atlikti savo darbą, kaip nurodyta techninės priežiūros žinynuos e. 
f) Pagrindinio mokymo kurso trukmė turi būti tokia, kokia yra n uro­
dyta I priedėlyje.  
g) Mokymo kurso trukmė norint pakeisti kategoriją ar pakategorę  
turi būti nustatoma atsižvelgiant į pagrindinio mokymo kurso 
metu išdėstytą mokomąją medžiagą ir praktinio rengimo 
poreikius.  
147.A.205  Pagrindinio kurso teorin ės dalies egzaminas  
Teorinių žinių egzaminas:  
a) turi būti vykdomas pagal III priedo (66 dalies) reikalavimus ; 
b) turi būti laikomas nesinaudojant mokomąja medžiaga;  
c) turi tinkamai atspindėti atitinkamo modulio pagal III priedą  (66 
dalį) išdėstytus dalykus.  
147.A.210  Praktini ų gebėjimų egzaminas  
a) Praktinius pareiškėjų gebėjimus turi įvertinti techninės pri ežiūros 
mokymo metu paskirti praktikos egzaminuotojai. Gebėjimai įver­
tinami egzaminų metu užbaigus kiekvieną mokomosios veiklos 
etapą dirbtuvėse ar su techninės priežiūros įranga.  
b) Mokinys egzaminą turi išlaikyti pagal 147.A.200 dalies e pun kto 
reikalavimus.  
D POSKYRIS  
ORLAIVIO TIPO MOKYMO KURSAS/MOKOMOSIOS UŽDUOTYS  
147.A.300  Orlaivio tipo mokymo kursas/mokomosios užduotys  
Techninės priežiūros mokymo organizacija, norinti dėstyti orlai vio 
tipo mokymo kursą ar mokomąsias užduotis pagal III priedą (66 
dalį), turi tenkinti 66.A.45 dalyje pateiktus reikalavimus.  
147.A.305  Orlaivio tipo mokymo kurso ar mokom ųjų užduočių egzaminai  
Techninės priežiūros mokymo organizacija, pagal 147.A.300 dalį 
galinti organizuoti orlaivio tipo mokymo kursus, turi surengti III 
priede (66 dalyje) numatytus orlaivio tipo arba mokomųjų užduoč ių 
egzaminus pagal išdėstytą kursą, laikantis šių egzaminų reikala vimų, 
nurodytų III priedo (66 dalies) 66.A.45 dalyje.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 272
 
B SKYRIUS  
KOMPETENTING Ų INSTITUCIJ Ų DARBO TVARKA  
A POSKYRIS  
BENDROSIOS NUOSTATOS  
147.B.05  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje išdėstyti administraciniai reikalavimai, kurių t uri 
laikytis kompetentinga institucija, taikanti ir vykdanti A skyr iuje numa­
tytus įpareigojimus.  
147.B.10  Kompetentinga institucija  
a) Bendrosios nuostatos  
Valstybė narė turi paskirti kompetentingą instituciją, kuri būt ų atsa­
kinga už nurodytų pažymėjimų išdavimą, pratęsimą, pakeitimą, su stab­
dymą ar atšaukimą pagal šį priedą (147 dalį). Ši kompetentinga insti­
tucija turi nustatyti dokumentais pagrįstą darbo tvarką ir orga nizacijos 
struktūrą.  
b) Ištekliai  
Kompetentingoje institucijoje turi dirbti pakankamai darbuotojų , kad 
būtų įvykdyti šios dalies reikalavimai.  
c) Darbo tvarka  
Kompetentinga institucija turi nustatyti konkrečią darbo tvarką , užtik­
rinančią šio priedo (147 dalies) reikalavimų vykdymą.  
Darbo tvarka turi būti patikrinta ir pakeista, kad reikalavimai  b ū t ų  
vykdomi nuolatos.  
d) Kvalifikacija ir mokymas  
Visi darbuotojai, dalyvaujantys suteikiant su šiuo priedu susij usius 
patvirtinimus, privalo:  
1. turėti tinkamą kvalifikaciją, būtinų žinių ir patirties ir b ūti baigę 
mokymus, kad galėtų atlikti jiems pavestas užduotis;  
2. jei reikia, būti baigę mokymus ir tęstinius mokymus, susijus ius su 
III priedu (66 dalimi) ir IV priedu (147 dalimi), įskaitant jų paskirtį 
ir standartus.  
147.B.20  Užrašų tvarkymas  
a) Kompetentinga institucija nustato užrašų tvarkymo sistemą, k uri 
užtikrintų galimybę tinkamai atsekti kiekvieno patvirtinimo išd a­
vimo, atnaujinimo, pratęsimo, pakeitimo, jo galiojimo sustabdym o 
ar atšaukimo procesą.  
b) Įrašus apie techninės priežiūros mokymo organizacijos kontro lę 
turėtų sudaryti bent:  
1. paraišką suteikti organizacijai patvirtinimą;  
2. mokymo organizacijos patvirtinimo pažymėjimas, įskaitant vis us 
jo pakeitimus;  
3. audito programos kopija su terminų, kada auditas turi būti a tlie­
kamas ir kada buvo atliktas, sąrašu;  
4. visi priežiūros įrašai, įskaitant visus audito įrašus;  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 273
 
5. svarbios korespondencijos kopijos;  
6. duomenys apie visas lengvatas ir reikalavimus vykdyti 
nurodymus;  
7. visos kitų kompetentingų institucijų ataskaitos apie organiz acijos 
priežiūrą;  
8. organizacijos žinynas ir jo pakeitimai.  
c) b punkte nurodytus įrašus ir dokumentus būtina saugoti mažia usiai 
4 metus.  
147.B.25  Išlygos  
a) Kompetentinga institucija gali atleisti valstybinę mokymo įs taigą 
nuo: 
1. reikalavimo turėti organizacijos statusą, kaip apibrėžta 147 .A.10 
dalyje;  
2. reikalavimo turėti atsakingą vadovą, išskyrus apribojimą, ka d 
valstybinė institucija paskiria mokymo organizacijai vadovauti 
asmenį ir skiria jam pakankamai lėšų šiai mokymo organizacijai 
vadovauti pagal šio priedo (147 dalies) reikalavimus;  
3. nepriklausomo audito, kaip kokybės sistemos dalies, tačiau v als­
tybinėje institucijoje turi būti nepriklausomas kontrolierius, šioje 
dalyje nurodytu dažnumu tikrinantis techninės priežiūros 
mokymo organizaciją.  
▼M6 
▼C2 
b) Visas pagal Reglamento (ES) 2018/1139 71 straipsnio 1 dalį 
suteiktas išlygas registruoja ir šiuos užrašus saugo kompetenti nga 
institucija.  
▼B 
B POSKYRIS  
PATVIRTINIMO SUTEIKIMAS  
Šiame poskyryje išdėstyti patvirtinimo išdavimo techninės priež iūros mokymo 
organizacijai reikalavimai.  
147.B.110  Patvirtinimo suteikimo ir patvirtinimo keitimo tvarka  
a) Gavusi paraišką, kompetentinga institucija:  
1. peržiūri techninės priežiūros mokymo organizacijos žinyną ir  
2. patikrina, ar organizacija atitinka IV priedo (147 dalies) 
reikalavimus.  
b) Visi nustatyti pažeidimai registruojami ir patvirtinti raštu  patei­
kiami pareiškėjui.  
c) Visi pažeidimai turi būti pašalinti pagal 147.B.130 dalį pri eš 
išduodant patvirtinimą.  
d) Patvirtinimo pažymėjime turi būti nurodytas nuorodos numeris , 
užrašytas Agentūros nurodytu būdu.  
147.B.120  Pratęsimo tvarka  
a) Kiekvienoje organizacijoje ne rečiau kaip kas 24 mėnesius tu ri 
būti atliktas išsamus atitikties šiam priedui (147 daliai) audi tas. 
Jis turi apimti bent vieną techninės priežiūros mokymo organiza ­
cijos rengiamą mokymo kursą ir vieną jos rengiamą egzaminą.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 274
 
b) Pažeidimai turi būti pašalinti pagal 147.B.130 dalį.  
147.B.125  Technin ės priežiūros mokymo organizacijos patvirtinimo pažy ­
mėjimas  
Techninės priežiūros mokymo organizacijos patvirtinimo pažymė­
jimas turi atitikti II priedėlyje pateiktą formą.  
147.B.130  Pažeidimai  
a) Jeigu per tris dienas nuo raštiško pranešimo apie 1 lygio pa žei­
dimą gavimo jis nepašalinamas, techninės priežiūros mokymo 
organizacijos patvirtinimą kompetentinga institucija turi visiš kai 
arba iš dalies atšaukti, sustabdyti arba apriboti.  
b) Jeigu per kompetentingos institucijos nustatytą laikotarpį n ebuvo 
pašalintas 2 lygio pažeidimas, techninės priežiūros mokymo orga ­
nizacijos patvirtinimą kompetentinga institucija turi visiškai arba 
iš dalies atšaukti, sustabdyti arba apriboti.  
C POSKYRIS  
TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS MOKYMO ORGANIZACIJOS PATVIRTINIMO 
ATŠAUKIMAS, SUSTABDYMAS ARBA APRIBOJIMAS  
147.B.200  Technin ės priežiūros mokymo organizacijos patvirtinimo atšau ­
kimas, sustabdymas arba apribojimas  
Kompetentinga institucija turi:  
a) jeigu iškyla pavojus saugai, dėl pagrįstų priežasčių sustabd yti 
patvirtinimo galiojimą; arba  
b) patvirtinimą sustabdyti, atšaukti ar apriboti, kaip numatyta  
147.B.300 dalyje.  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 275
 
I priedėlis 
Pagrindinio mokymo kurso trukm ė 
Toliau pateikiama mažiausia viso pagrindinio mokymo kurso trukm ė. 
Pagrindinis kursas  Trukmė (valandomis)  Teorinė mokymo dalis (%)  
A1 800  3 0 – 3 5  
A2 650  3 0 – 3 5  
A3 800  3 0 – 3 5  
A4 800  3 0 – 3 5  
B1.1  2 400  5 0 – 6 0  
B1.2  2 000  5 0 – 6 0  
B1.3  2 400  5 0 – 6 0  
B1.4  2 400  5 0 – 6 0  
B2 2 400  5 0 – 6 0  
B2L 1 500 (*)  5 0 – 6 0  
B3 1 000  5 0 – 6 0  
(*) Pasirinkus papildomas sistemos kvalifikacijas, minėtas vala ndų skaičius padidi­ 
namas taip: 
Sistemos kvalifikacija  Trukmė (valandomis)  Teorinė mokymo dalis (%)  
RYŠIAI / NAVIGACIJA  9 0  5 0 – 6 0  
PRIETAISAI  5 5  
AUTOMATINIS 
SKRYDIS  80 
PRIEŽIŪRA  4 0  
SKLANDMENS 
SISTEMOS  100 ▼M5 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 276
 
▼C2 
II priedėlis 
Techninės priežiūros mokymo organizacijos patvirtinimas – EASA 11 forma
  ▼M6 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 277
 
► (1) M8 ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 278
 
III priedėlis 
▼M6 
▼C2 
1. Pagrindinis mokymas ir egzaminas  
Pagrindinio mokymo pažymėjimo modelis naudojamas patvirtinti, k ad baigtas 
pagrindinis mokymas, išlaikytas pagrindinis egzaminas arba tiek  viena, tiek 
kita. 
Mokymo pažymėjime turi būti aiškiai nurodytas kiekvienas atskir as modulio 
egzaminas, jo išlaikymo data ir atitinkama III priedo (66 dalie s) I priedėlio 
versija.
  ▼M1 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 279
 
2. Orlaivio tipo mokymas ir egzaminas  
Orlaivio tipo mokymo pažymėjimo pavyzdys naudojamas patvirtinti , kad 
baigti orlaivio tipo kvalifikacijos mokymo kurso teoriniai ar p raktiniai 
elementai arba tiek viena, tiek kita.  
Pažymėjime nurodomas sklandmens ir variklio derinys, kuriam buv o skirtas 
mokymas.  
Atitinkamos nuorodos išbraukiamos, o kurso tipo langelyje nurod oma, ar tai 
buvo praktinis, teorinis ar abu mokymo elementai.  
Mokymo pažymėjime aiškiai nurodoma, ar kursas buvo visas, dalin is (pvz., 
sklandmens, jėgainės ar avionikos / elektrotechnikos kursas) ar  skirtumų 
mokymo kursas, atsižvelgiant į pareiškėjo ankstesnę patirtį, pv z., 
A340 (CFM) kursas, skirtas A320 technikams. Jei kursas buvo ne visas, 
pažymėjime nurodoma, ar sandūros sritys buvo aprėptos, ar ne.
  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 280
 
V PRIEDAS  
Panaikinamas reglamentas ir jo v ėlesni pakeitimai  
Komisijos reglamentas (EB) Nr. 2042/ 
2003  (OL L 315, 2003 11 28, p. 1)  
Komisijos reglamentas (EB) 
Nr. 707/2006  (OL L 122, 2006 5 9, p. 17)  
Komisijos reglamentas (EB) 
Nr. 376/2007  (OL L 94, 2007 4 4, p. 18)  
Komisijos reglamentas (EB) 
Nr. 1056/2008  (OL L 283, 2008 10 28, p. 5)  
Komisijos reglamentas (ES) 
Nr. 127/2010  (OL L 40, 2010 2 13, p. 4)  
Komisijos reglamentas (ES) 
Nr. 962/2010  (OL L 281, 2010 10 27, p. 78)  
Komisijos reglamentas (ES) 
Nr. 1149/2011  (OL L 298, 2011 11 16, p. 1)  
Komisijos reglamentas (ES) 
Nr. 593/2012  (OL L 176, 2012 7 6, p. 38)  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 281
 
Va PRIEDAS  
T DALIS  
▼M6 
▼C2 
TURINYS  
T.1 Kompetentinga institucija  
A skyrius. Techniniai reikalavimai  
A poskyris. BENDROSIOS NUOSTATOS  
T.A.101 Taikymo sritis  
B poskyris. REIKALAVIMAI  
T.A.201 Įsipareigojimai  
E poskyris. TECHNINĖS PRIEŽIŪROS ORGANIZACIJA  
T.A.501 Techninės priežiūros organizacija  
G poskyris. PAPILDOMI REIKALAVIMAI NEPERTRAUKIAMĄJĮ TINKA­ 
MUMĄ SKRAIDYTI UŽTIKRINANČIOMS ORGANIZACIJOMS, PATVIR­ 
TINTOMS PAGAL Vc PRIEDĄ (CAMO DALĮ)  
T.A.701 Taikymo sritis  
T.A.704 Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyna s 
T.A.706 Reikalavimai darbuotojams  
T.A.708 Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimas  
T.A.709 Dokumentai  
T.A.711 Teisės  
T.A.712 Valdymo sistema  
T.A.714 Užrašų tvarkymas  
T.A.715 Nuolatinis patvirtinimo galiojimas  
T.A.716 Pažeidimai  
B skyrius. Papildoma kompetentingų institucijų darbo tvarka  
▼M8 
A poskyris. Bendrosios nuostatos  
T.B.101 Taikymo sritis  
T.B.102 Kompetentinga institucija  
T.B.104 Užrašų tvarkymas  
T.B.105 Abipusis keitimasis informacija  
▼M6 
▼C2 
B poskyris. ATSAKOMYBĖ  
T.B.201 Įsipareigojimai  
T.B.202 Pažeidimai  
G poskyris. PAPILDOMI REIKALAVIMAI NEPERTRAUKIAMĄJĮ TINKA­ 
MUMĄ SKRAIDYTI UŽTIKRINANČIOMS ORGANIZACIJOMS, PATVIR­ 
TINTOMS PAGAL Vc PRIEDĄ (CAMO DALĮ)  
T.B.702 Pradinio sertifikavimo procedūra  
T.B.704 Nepertraukiamoji priežiūra  
T.B.705 Pažeidimai ir taisomieji veiksmai  ▼M2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 282
 
T.1 Kompetentinga institucija  
Šioje dalyje orlaivių ir organizacijų priežiūros kompetentinga institucija yra 
oro vežėjo pažymėjimą operatoriui išdavusios valstybės narės pa skirta 
institucija.  
A SKYRIUS  
TECHNINIAI REIKALAVIMAI  
A POSKYRIS  
BENDROSIOS NUOSTATOS  
▼M6 
▼C2 
T.A.101  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje nustatyti reikalavimai, kuriais užtikrinama, kad  
1 straipsnio b punkte nurodytų orlaivių nepertraukiamasis tinka mumas 
skraidyti būtų užtikrinamas pagal Europos Parlamento ir Tarybos  
reglamento (ES) 2018/1139 V priedo esminius reikalavimus.  
Jame taip pat nustatytos sąlygos, kurių turi laikytis už tokių orlaivių 
nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimą ir techninę pr iežiūrą 
atsakingi asmenys ir organizacijos.  
▼M2 
B POSKYRIS  
NEPERTRAUKIAMASIS TINKAMUMAS SKRAIDYTI  
T.A.201  Įsipareigojimai  
1. Operatorius yra atsakingas už orlaivio tinkamumą skraidyti i r užtik­
rina, kad skristi orlaiviui būtų leista tik jeigu:  
a) orlaivis turi agentūros išduotą arba patvirtintą tipo pažymė jimą;  
b) orlaivis yra tinkamas skraidyti;  
c) orlaivis turi galiojantį tinkamumo skraidyti pažymėjimą, išd uotą 
pagal ICAO 8 priedą;  
d) orlaivio techninė priežiūra atliekama pagal techninės prieži ūros 
programą, kuri atitinka registravimo valstybės reikalavimus ir 
taikomus ICAO 6 priedo reikalavimus;  
e) visi saugiam orlaivio eksploatavimui įtakos turintys defekta i arba 
pažeidimai yra pašalinami registravimo valstybei priimtinu lygi u; 
f) orlaivis atitinka:  
i) visus tinkamumo skraidyti nurodymus arba registravimo vals­
tybės išleistus arba priimtus nepertraukiamojo tinkamumo 
skraidyti reikalavimus ir  
ii) agentūros paskelbtą privalomą saugos informaciją, įskaitant  
tinkamumo skraidyti nurodymus;  
g) išleidimo eksploatuoti dokumentas orlaiviui išduotas po to, kai 
kvalifikuotos organizacijos, laikydamosi registravimo valstybės  
reikalavimų, atliko techninę priežiūrą. Pasirašytame išleidimo 
eksploatuoti dokumente visų pirma turi būti nurodyta pagrindinė  
informacija apie atliktą techninę priežiūrą;  
h) prieš kiekvieną skrydį atliekamas orlaivio priešskrydinis 
tikrinimas;  ▼M2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 283
 
i) visi pakeitimai ir remontas atitinka registravimo valstybės nusta­
tytus tinkamumo skraidyti reikalavimus;  
j) toliau išvardyti orlaivio užrašai saugomi tol, kol jų inform acija 
pakeičiama nauja lygiavertės apimties ir išsamumo informacija, 
bet ne trumpiau kaip 24 mėnesius:  
1) orlaivio ir visų ribotos eksploatavimo trukmės komponentų 
bendra eksploatavimo trukmė (atitinkamai valandos, ciklai ir 
kalendorinis laikas);  
2) dabartinė T.A.201 dalies 1 punkto f papunkčio reikalavimų 
įgyvendinimo apimtis;  
3) dabartinė techninės priežiūros programos įgyvendinimo 
apimtis;  
4) dabartinė pakeitimų ir remonto būklė, įskaitant aktualią inf or­
maciją ir patvirtinamuosius duomenis, kuriais įrodoma, kad 
pakeitimai ir remontas atitinka registravimo valstybės nusta­
tytus reikalavimus.  
2. T.A.201 dalies 1 punkte nustatytas užduotis kontroliuoja ope rato­
riaus nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organiz acija. 
Todėl organizacija laikosi papildomų T.A. dalies G poskyrio rei ka­
lavimų.  
▼M5 
3. 2 punkte nurodyta nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtik ri­
nimo organizacija užtikrina, kad orlaivio techninę priežiūrą at liktų 
ir jį eksploatuoti išleistų šio priedo (T dalies) E poskyrio re ikala­
vimus atitinkanti techninės priežiūros organizacija. Todėl tų r eikala­
vimų neatitinkanti nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikri ­
nimo organizacija sudaro sutartį su tuos reikalavimus atitinkan čia 
techninės priežiūros organizacija.  
▼M2 
E POSKYRIS  
TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS ORGANIZACIJA  
▼M5 
T.A. 501  Technin ės priežiūros organizacija  
▼M2 
Nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizacija užtik­
rina, kad orlaivio ir jo komponentų techninę priežiūrą atliktų šiuos 
reikalavimus atitinkančios organizacijos:  
1) organizacija turi registravimo valstybės išduotą arba tai va lstybei 
priimtiną techninės priežiūros organizacijos patvirtinimą;  
2) organizacijos patvirtinime numatytos deramos su orlaiviais i r (arba) 
komponentais susijusios galimybės;  
3) organizacija yra sukūrusi pranešimo apie įvykius sistemą, ku ria 
užtikrina, kad apie kiekvieną pastebėtą skrydžio saugai pavojin gą 
orlaivio arba komponento būklę būtų pranešta operatoriui, opera to­
riaus kompetentingai institucijai, už konstrukcijos tipą arba p apil­
domą konstrukcijos tipą atsakingai organizacijai ir nepertrauki amąjį 
tinkamumą skraidyti užtikrinančiai organizacijai;  
4) organizacija yra parengusi organizacijos žinyną, kuriame pat eiktas 
visų organizacijos procedūrų aprašymas.  ▼M2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 284
 
G POSKYRIS  
▼M6 
▼C2 
PAPILDOMI REIKALAVIMAI NEPERTRAUKIAM ĄJĮ TINKAMUM Ą 
SKRAIDYTI UŽTIKRINAN ČIOMS ORGANIZACIJOMS, PATVIRTINTOMS 
PAGAL Vc PRIED Ą (CAMO DAL Į) 
T.A.701  Taikymo sritis  
Šiame poskyryje nustatyti reikalavimai, kurių kartu su Vc 
priedo (CAMO dalies) reikalavimais turi laikytis pagal tą pried ą patvir­
tinta organizacija, kad turėtų teisę kontroliuoti, kaip vykdomo s T.A.201 
dalyje nustatytos užduotys.  
T.A.704  Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinynas  
Be to, ko reikalaujama CAMO.A.300 dalyje, žinyne nurodomos proc e­
dūros, pagal kurias organizacija užtikrina atitiktį šiam priedu i. 
T.A.706  Reikalavimai darbuotojams  
Be to, ko reikalaujama CAMO.A.305 dalyje, CAMO.A.305 dalies a 
punkto 3–5 papunkčiuose ir b punkto 2 papunktyje nurodyti darbu otojai 
turi pakankamai išmanyti taikytinus trečiųjų šalių, kuriose orl aivis 
registruotas, įstatymus.  
▼M2 
T.A.708  Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimas  
▼M6 
▼C2 
Nepaisant CAMO.A.315 dalies, jei orlaivio tinkamumas skraidyti užtik­
rinamas pagal šio priedo reikalavimus, organizacija:  
▼M2 
a) užtikrina, kad iškilus būtinybei orlaivis būtų perduodamas t echninės 
priežiūros organizacijai;  
b) užtikrina, kad visi techninė s priežiūros darbai būtų atlikt i pagal 
techninės priežiūros programą;  
c) užtikrina, kad būtų taikoma T.A.201 dalies 1 punkto f papunk čio 
privaloma informacija;  
d) užtikrina, kad visus per planinę techninę priežiūrą pastebėt us 
defektus arba defektus, apie kuriuos pranešta, techninės prieži ūros 
organizacija pašalintų pagal registravimo valstybei priimtinus tech­
ninės priežiūros duomenis;  
e) siekdama, kad darbas būtų atliekamas tinkamai, derina planin ę tech­
ninę priežiūrą, T.A.201 dalies 1 punkto f papunkčio privalomos 
informacijos taikymą, ribotos eksploatavimo trukmės dalių pakei ­
timą ir komponentų tikrinimą;  
f) tvarko ir archyvuoja pagal T.A.201 dalies 1 punkto j papunkt į 
būtinus nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašus;  
g) užtikrina, kad pakeitimai ir remontas būtų patvirtinti pagal  registra­
vimo valstybės reikalavimus.  
▼M6 
▼C2 
T.A.709  Dokumentai  
Nepaisant CAMO.A.325 dalies, organizacija turi turėti taikomus 
orlaivio registravimo valstybei priimtinus kiekvieno orlaivio, kurio 
tinkamumas skraidyti užtikrinamas pagal šio priedo reikalavimus , tech­
ninės priežiūros duomenis ir jais naudotis.  ▼M2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 285
 
T.A.711  Teisės 
Pagal Vc priedą (CAMO dalį) patvirtinta organizacija gali atlik ti 
T.A.708 dalyje nustatytas užduotis dėl į jos oro vežėjo pažymėj imą 
įrašyto orlaivio, jei ji yra parengusi procedūras, kuriomis užt ikrinama, 
kad būtų laikomasi šio priedo reikalavimų, ir tas procedūras yr a patvir­
tinusi kompetentinga institucija.  
T.A.712  Valdymo sistema  
Be to, ko reikalaujama CAMO.A.200 dalyje, organizacija užtikrin a 
atitiktį šio priedo reikalavimams.  
T.A.714  Užrašų tvarkymas  
Be to, ko reikalaujama CAMO.A.220 dalies a punkte, organizacija  
tvarko T.A.201 dalies 1 punkto j papunktyje nurodytus užrašus.  
T.A.715  Nuolatinis patvirtinimo galiojimas  
Nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinančios organizacij os 
patvirtinimas toliau galioja, jei, be to, ko reikalaujama CAMO. A.135 
dalyje, organizacija:  
a) laikosi taikomų šio priedo reikalavimų ir  
b) užtikrina, kad kompetentingos institucijos leidimą turintis asmuo 
galėtų patekti prie jos įrenginių ar orlaivių arba jam būtų pri einami 
su jos veikla, įskaitant visą veiklą, dėl kurios sudarytos subr angos 
sutartys, susiję dokumentai, kad jis galėtų nustatyti, ar laiko masi šio 
priedo.  
T.A.716  Pažeidimai  
a) Organizacija, gavusi pranešimą apie pažeidimus pagal T.B.705  dalį, 
imasi šių veiksmų:  
1) nustato pagrindinę su reikalavimų nesilaikymu susijusio paže i­
dimo priežastį ar priežastis ir jį nulėmusius veiksnius;  
2) parengia, priima ir įgyvendina taisomųjų veiksmų planą;  
3) kompetentingai institucijai priimtinu būdu įrodo, kad pažeid imui 
ištaisyti buvo imtasi būtinų taisomųjų veiksmų.  
b) A punkto 1–3 papunkčiuose nurodyti veiksmai atliekami per ko mpe­
tentingos institucijos pagal T.B.705 dalį nustatytą laikotarpį.  
▼M2 
B SKYRIUS  
▼M6 
▼C2 
PAPILDOMA KOMPETENTING Ų INSTITUCIJ Ų DARBO TVARKA  
▼M2 
A POSKYRIS  
BENDROSIOS NUOSTATOS  
T.B.101  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje nustatomi administraciniai reikalavimai, kurių t uri 
laikytis už T dalies A skyriaus taikymą ir vykdymo užtikrinimą atsa­
kingos kompetentingos institucijos.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 286
 
T.B.102  Kompetentinga institucija  
1. Bendrosios nuostatos  
Valstybė narė paskiria kompetentingą instituciją, kuriai skirto s 
T.1 dalyje nurodytos užduotys. Ši kompetentinga institucija par engia 
dokumentais pagrįstą darbo tvarką ir organizacijos struktūrą.  
2. Ištekliai  
Darbuotojų turi būti tiek, kad jie galėtų įvykdyti šiame skyriu je 
nurodytus reikalavimus.  
3. Kvalifikacija ir mokymas  
Visi T dalyje nurodytą veiklą vykdantys darbuotojai turi būti a titin­
kamai apmokyti ir įgiję reikiamų žinių bei patirties, išklausę pradinio 
mokymo kursą ir nuolatinio profesinio mokymo kursą, kad galėtų 
atlikti jiems skirtas užduotis.  
4. Darbo tvarka  
Kompetentinga institucija turi nustatyti konkrečią darbo tvarką , 
užtikrinančią šios dalies reikalavimų vykdymą.  
T.B.104  Užrašų tvarkymas  
1. Taikomi I priedo M.B.104 dalies a, b ir c punktų reikalavima i. 
2. Minimalūs kiekvieno orlaivio priežiūros užrašai – bent šių d oku­
mentų kopijos:  
a) orlaivio tinkamumo skraidyti pažymėjimo,  
b) visų svarbių su orlaiviu susijusių susirašinėjimo dokumentų,  
c) visų orlaivio apžiūrų ir tikrinimo ataskaitų,  
d) išsamios informacijos apie visas išlygas ir įgyvendinimo užt ikri­
nimo priemones.  
3. Visi T.B.104 dalyje nurodyti užrašai turi būti prieinami pra šymą 
pateikusiai kitai valstybei narei, agentūrai arba registravimo 
valstybei.  
4. 2 punkte nustatyti užrašai saugomi ketverius metus po nuomos  be 
įgulos laikotarpio pabaigos.  
T.B.105  Abipusis pasikeitimas informacija  
Taikomi I priedo M.B.105 dalies reikalavimai.  
B POSKYRIS  
ATSAKOMYB Ė 
T.B.201  Įsipareigojimai  
1. Kompetentinga institucija, kaip nurodyta T.1 dalyje, yra ats akinga už 
tikrinimų ir tyrimų, įskaitant orlaivio patikras, atlikimą, kad  b ū t ų  
nustatyta, ar laikomasi šios dalies reikalavimų.  
2. Kompetentinga institucija tikrinimą ir tyrimą atlieka pirmia u nei 
patvirtina orlaivio nuomos be įgulos susitarimą pagal 
ARO.OPS.110 dalies a punkto 1 papunktį, kad nustatytų, ar laiky tasi 
T.A.201 dalies reikalavimų.  
3. Kompetentinga institucija užtikrina būtiną veiksmų derinimą su 
registravimo valstybe, kad įvykdytų šiame Va priedėlyje (T daly je) 
nustatytus orlaivio priežiūros įsipareigojimus.  ▼M2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 287
 
T.B.202  Pažeidimai  
1. Pirmo lygio pažeidimas – tai bet koks esminis T dalies reika lavimų 
neatitikimas, dėl kurio sumažėja saugos standartas ir kuris kel ia 
didelį pavojų skrydžio saugai.  
2. Antro lygio pažeidimas – tai bet koks T dalies reikalavimų n eatiti­
kimas, dėl kurio gali sumažėti saugos standartas ir kuris gali kelti 
pavojų skrydžio saugai.  
3. Jei per tikrinimą, tyrimą, orlaivio patikrą arba kitomis pri emonėmis 
pastebimas pažeidimas, kompetentinga institucija:  
a) imasi būtinų priemonių, pavyzdžiui, uždraudžia orlaiviui skr isti, 
kad užkirstų kelią tolesniam reikalavimų nesilaikymui;  
b) reikalauja imtis ištaisomųjų veiksmų, kurie atitiktų pažeidi mo 
pobūdį.  
4. Jei pastebėtas pirmo lygio pažeidimas, kompetentinga institu cija 
reikalauja, kad prieš kitą skrydį būtų imtasi ištaisomųjų veiks mų, 
apie tai praneša registravimo valstybei.  
G POSKYRIS  
▼M6 
▼C2 
PAPILDOMI REIKALAVIMAI NEPERTRAUKIAM ĄJĮ TINKAMUM Ą 
SKRAIDYTI UŽTIKRINAN ČIOMS ORGANIZACIJOMS, PATVIRTINTOMS 
PAGAL Vc PRIED Ą (CAMO DAL Į) 
T.B.702  Pradinio sertifikavimo proced ūra 
Be to, ko reikalaujama CAMO.B.310 dalyje, kompetentinga institu cija 
patikrina ir nustato, ar tos procedūros atitinka šį priedą, ir patikrina, ar 
organizacija laikosi šio priedo reikalavimų.  
T.B.704  Nepertraukiamoji prieži ūra 
Be to, ko reikalaujama CAMO.B.305 dalyje, 1 straipsnio b punkte  
nurodytų orlaivių, kurių tinkamumą skraidyti užtikrina organiza cija, 
atitinkamą imtį kompetentinga institucija tikrina per kiekvieną  prie­ 
žiūros planavimo ciklą.  
T.B.705  Pažeidimai ir taisomieji veiksmai  
Tikrindama, ar 1 straipsnio b punkte nurodytų orlaivių nepertra ukiamąjį 
tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizacija laikosi šio 
priedo reikalavimų, kompetentinga institucija taiko CAMO.B.350 dalies 
reikalavimus.  ▼M2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 288
 
Vb PRIEDAS  
(ML dalis)  
TURINYS  
ML.1  
A SKYRIUS. TECHNINIAI REIKALAVIMAI  
A POSKYRIS. BENDROSIOS NUOSTATOS  
ML.A.101 Taikymo sritis  
B POSKYRIS. ATSAKOMYBĖ  
ML.A.201 Įsipareigojimai  
ML.A.202 Pranešimas apie įvykį  
C POSKYRIS. NEPERTRAUKIAMASIS TINKAMUMAS SKRAIDYTI  
ML.A.301 Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užduotys  
ML.A.302 Orlaivių techninės priežiūros programa  
ML.A.303 Tinkamumo skraidyti nurodymai  
ML.A.304 Keitimų ir remonto duomenys  
ML.A.305 Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašų s istema  
ML.A.307 Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašų p erda­ 
vimas  
D POSKYRIS. TECHNINĖS PRIEŽIŪROS STANDARTAI  
ML.A.401 Techninės priežiūros duomenys  
ML.A.402 Techninės priežiūros atlikimas  
ML.A.403 Orlaivio defektai  
E POSKYRIS. KOMPONENTAI  
ML.A.501 Klasifikavimas ir montavimas  
ML.A.502 Komponento techninė priežiūra  
ML.A.503 Ribotos eksploatavimo trukmės komponentai  
ML.A.504 Eksploatuoti netinkamų komponentų kontrolė  
H POSKYRIS. IŠLEIDIMO EKSPLOATUOTI PAŽYMĖJIMAS (IEP)  
ML.A.801 Orlaivio išleidimo eksploatuoti pažymėjimas  
ML.A.802 Komponento išleidimo eksploatuoti pažymėjimas  
ML.A.803 Piloto savininko leidimas  
I POSKYRIS. TINKAMUMO SKRAIDYTI PATIKROS PAŽYMĖJI­ 
MAS (TSPP)  
ML.A.901 Orlaivio tinkamumo skraidyti patikra  
ML.A.902 Tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimo galiojimas  
ML.A.903 Tinkamumo skraidyti patikros procesas  
ML.A.904 Tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų kvalifikacija  
ML.A.905 Orlaivio registracijos perleidimas Sąjungoje  
ML.A.906 Į Sąjungą importuoto orlaivio tinkamumo skraidyti pati kra 
ML.A.907 Pažeidimai  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 289
 
B SKYRIUS. KOMPETENTINGŲ INSTITUCIJŲ DARBO TVARKA  
A POSKYRIS. BENDROSIOS NUOSTATOS  
ML.B.101 Taikymo sritis  
ML.B.102 Kompetentinga institucija  
ML.B.104 Užrašų tvarkymas  
ML.B.105 Abipusis keitimasis informacija  
B POSKYRIS. ATSAKOMYBĖ  
ML.B.201 Įsipareigojimai  
C POSKYRIS. NEPERTRAUKIAMASIS TINKAMUMAS SKRAIDYTI  
ML.B.302 Išlygos  
ML.B.303 Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti kontrolė  
ML.B.304 Pažymėjimo atšaukimas ir apribojimas, galiojimo sustab dymas  
I POSKYRIS. TINKAMUMO SKRAIDYTI PATIKROS PAŽYMĖJI­ 
MAS (TSPP)  
ML.B.902 Kompetentingos institucijos atliekama tinkamumo skraid yti 
patikra  
ML.B.903 Pažeidimai  
I priedėlis. Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo s utartis  
II priedėlis. Ribota pilotui savininkui priklausanti techninė p riežiūra  
III priedėlis. Sudėtingos techninės priežiūros užduotys, kurias  atlikus pilotas 
savininkas negali išleisti eksploatuoti  
IV priedėlis. Tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimas (EASA 15 c forma)  
ML.1  
a) Remiantis 3 straipsnio 2 dalimi, šis priedas (ML dalis) taik ytinas toliau nuro­
dytiems orlaiviams, kurie nėra sudėtingi varikliu varomi orlaiv iai ir kurie 
nenurodyti pagal Reglamentą (EB) 1008/2008 licenciją įgijusio o ro vežėjo 
pažymėjime:  
1) lėktuvams, kurių didžiausia kilimo masė (MTOM) yra ne didesn ė kaip 
2 730 kg;  
2) sukasparniams, kurių MTOM yra ne didesnė kaip 1 200 kg ir ku rių pažy­
mėjime nurodyta, kad jais gali skristi ne daugiau kaip 4 asmeny s; 
3) kitiems ELA2 kategorijos orlaiviams.  
b) Šiame priede kompetentinga institucija yra orlaivio registra vimo valstybės 
narės paskirta institucija.  
c) Šiame priede vartojamų terminų apibrėžtys:  
1) nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai –  
už išleidimą atsakingi darbuotojai, kurie nedirba patvirtintos techninės 
priežiūros organizacijos vardu ir kurie laikosi:  
i) III priedo (66 dalies) reikalavimų arba  
ii) orlaivių, kuriems netaikomas III priedas (66 dalis), atveju  – reikala­
vimų už išleidimą atsakingiems darbuotojams, galiojančių orlaiv io 
registravimo valstybėje narėje;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 290
 
2) techninės priežiūros organizacija –  
organizacija, kuriai patvirtinimas suteiktas pagal:  
i) I priedo (M dalies) F poskyrį arba  
ii) II priedo (145 dalies) A skyrių, arba  
iii) Vd priedo (CAO dalies) A skyrių;  
3) savininkas –  
asmuo, atsakingas už orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skraid yti, 
įskaitant:  
i) registruotąjį orlaivio savininką arba  
ii) jei pasirašyta nuomos sutartis – nuomininką, arba  
iii) operatorių.  
A SKYRIUS  
TECHNINIAI REIKALAVIMAI  
A POSKYRIS  
BENDROSIOS NUOSTATOS  
ML.A.101  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje nustatomos priemonės, kurių reikia imtis, kad bū tų 
užtikrintas orlaivio tinkamumas skraidyti. Jame taip pat nustat omos 
sąlygos, kurių turi laikytis su orlaivio tinkamumu skraidyti su sijusia 
veikla užsiimantys asmenys arba organizacijos.  
B POSKYRIS  
ATSAKOMYB Ė 
ML.A.201  Įsipareigojimai  
a) Orlaivio savininkas yra atsakingas už orlaivio nepertraukiam ąjį 
tinkamumą skraidyti ir užtikrina, kad orlaiviui nebūtų leista s kristi, 
jei neįvykdomi visi šie reikalavimai:  
1) orlaivis yra tinkamas skraidyti;  
2) visa pritaikyta eksploatacinė bei avarinė įranga yra įmontuo ta 
laikantis nustatytų reikalavimų ir tinkama naudoti arba yra 
aiškiai pažymėta kaip netinkama eksploatuoti;  
3) tinkamumo skraidyti pažymėjimas galioja;  
4) orlaivio techninė priežiūra atliekama pagal ML.A.302 dalyje 
nurodytą orlaivio techninės priežiūros programą (OTPP).  
b) Nukrypstant nuo a punkto, jei orlaivis nuomojamas, a punkte 
nurodyti įsipareigojimai taikytini nuomininkui, jei jis nurodyt as 
orlaivio registracijos dokumente arba nuomos sutartyje.  
c) Visi orlaivio ir jo komponentų techninę priežiūrą atliekanty s 
asmenys ar organizacijos yra atsakingi už atliekamas techninės 
priežiūros užduotis.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 291
 
d) Orlaivio įgulos vadas yra atsakingas už tai, kad pagal nusta tytus 
reikalavimus būtų atliktas priešskrydinis patikrinimas. Tokį pa tik­
rinimą atlieka pilotas arba kitas kvalifikuotas asmuo, tačiau j į 
nebūtinai turi atlikti patvirtinta techninės priežiūros organiz acija 
arba už išleidimą atsakingi darbuotojai.  
e) Jei orlaivį eksploatuoja komercinės patvirtintos mokymo 
organizacijos (ATO) ir komercinės deklaruotosios mokymo 
organizacijos (DTO), nurodytos Reglamento (ES) Nr. 1178/2011 
10a straipsnyje, arba jis nėra eksploatuojamas remiantis Regla­
mento (ES) Nr. 965/2012 VII priedu (NCO dalimi) arba yra 
eksploatuojamas remiantis Reglamento (ES) 2018/395 II priedo 
(BOP dalies) ADD poskyriu ar Reglamento (ES) 2018/1976 (  1 ) 
II priedo (SAO dalies) DEC poskyriu, operatorius turi:  
▼M8 
1) būti patvirtintas kaip nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti 
užtikrinanti organizacija (CAMO) arba išplėstinių teisių tinka­
mumą skraidyti užtikrinanti organizacija (CAO) savo orlaivio 
nepertraukiamajam tinkamumui skraidyti užtikrinti pagal Vc 
priedą (CAMO dalį), I priedo (M dalies) G poskyrį ar Vd 
priedą (CAO dalį) arba sudaryti su tokia organizacija sutartį 
pagal šio priedo I priedėlyje pateiktą sutarties pavyzdį;  
▼C2 
2) užtikrinti, kad visą techninę priežiūrą atliktų pagal ML.1 d alies 
c punkto 2 papunktį patvirtintos techninės priežiūros 
organizacijos;  
3) užtikrinti, kad būtų patenkinti a punkto reikalavimai.  
f) ►M8 Į e punktą neįtrauktų orlaivių atveju, kad būtų patenkinti a 
punkto reikalavimai, orlaivio savininkas gali pagal sutartį pat ikėti 
su nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimu susijusias 
užduotis organizacijai, kuri patvirtinta kaip CAMO arba CAO 
pagal Vc priedą (CAMO dalį), I priedo (M dalies) G poskyrį 
arba Vd priedą (CAO dalį). ◄ Tokiu atveju organizacija, su 
kuria sudaroma sutartis, prisiima atsakomybę už tinkamą minėtų 
užduočių atlikimą, ir pagal šio priedo I priedėlį sudaroma rašy tinė 
sutartis. Jei savininkas sutarties su tokia organizacija nesuda ro, jis 
atsako už tinkamą užduočių, susijusių su nepertraukiamojo tinka ­
mumo skraidyti užtikrinimu, atlikimą.  
g) Savininkas kompetentingai institucijai suteikia prieigą prie  orlaivio 
ir orlaivio užrašų, kad kompetentinga institucija galėtų nustat yti, ar 
orlaivis atitinka šio priedo reikalavimus.  
▼M8 
h) Jei į oro vežėjo pažymėjimą įrašytas orlaivis naudojamas nek o­
merciniams arba specialiesiems skrydžiams pagal Reglamento 
(ES) Nr. 965/2012 (  2 ) III priedo ORO.GEN.310 dalį arba VII 
priedo NCO.GEN.104 dalį, vežėjas užtikrina, kad su nepertraukia ­
muoju tinkamumu skraidyti susijusias užduotis atliktų atitinkam ai 
oro vežėjo pažymėjimo turėtojo pagal Vc priedą (CAMO dalį) 
arba I priedo (M dalies) G poskyrį patvirtinta nepertraukiamąjį  
tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizacija arba pagal Vd pri edą 
(CAO dalį) patvirtinta išplėstinių teisių tinkamumą skraidyti u žtik­
rinanti organizacija.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 292  
( 1 ) 2018 m. gruodžio 14 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES ) 2018/1976, kuriuo 
pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2018/1139 n ustatomos išsamios 
skrydžių sklandytuvais vykdymo taisyklės (OL L 326, 2018 12 20,  p. 64) 
( 2 ) 2012 m. spalio 5 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 965/2012, kuriuo pagal Europos 
Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 216/2008 nustatomi su  orlaivių naudojimu 
skrydžiams susiję techniniai reikalavimai ir administracinės pr ocedūros (OL L 296, 
2012 10 25, p. 1).
 ML.A.202  Pranešimas apie įvykį 
a) Nepažeidžiant II priede (145 dalyje) ir Vc priede (CAMO daly je) 
išdėstytų ataskaitų teikimo reikalavimų, bet koks pagal 
ML.A.201 dalį atsakingas asmuo ar organizacija apie bet kokią 
nustatytą skrydžio saugai pavojų keliančią orlaivio arba kompo­
nento būklę praneša:  
1) orlaivio registravimo valstybės narės paskirtai kompetenting ai 
institucijai ir operatoriaus valstybės narės paskirtai kompeten ­
tingai institucijai, jei operatoriaus valstybė narė skiriasi nu o 
registravimo valstybės narės;  
2) už tipo projektą ar papildomą tipo projektą atsakingai 
organizacijai.  
b) A punkte nurodyti pranešimai teikiami a punkte nurodytos kom pe­
tentingos institucijos nustatytu būdu ir juose turi būti nurodo ma 
visa pranešimą teikiančiam asmeniui arba organizacijai žinoma s u 
būkle susijusi informacija.  
c) Jei orlaivio techninė priežiūra ar tinkamumo skraidyti patik ra atlie­
kama remiantis rašytine sutartimi, už šią veiklą atsakingas asm uo 
ar organizacija apie bet kokią a punkte nurodytą būklę praneša ir 
orlaivio savininkui, kitu atveju – atitinkamai CAMO ar CAO.  
d) Asmuo ar organizacija a ir c punktuose nurodytus pranešimus 
pateikia kuo greičiau, bet ne vėliau kaip per 72 valandas nuo t o 
laiko, kai asmuo ar organizacija nustato būklę, dėl kurios 
teikiamas pranešimas, nebent tai neįmanoma dėl išskirtinių apli n­
kybių.  
C POSKYRIS  
NEPERTRAUKIAMASIS TINKAMUMAS SKRAIDYTI  
ML.A.301  Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užduotys  
Orlaivio nepertraukiamasis tinkamumas skraidyti ir eksploatacin ės bei 
avarinės įrangos tinkamumas naudoti turi būti užtikrinami:  
a) atliekant priešskrydinį tikrinimą;  
b) pašalinant saugiam eksploatavimui turinčius įtakos visus def ektus 
ir pažeidimus pagal ML.A.304 ir ML.A.401 dalyse (atsižvelgiant į 
tai, kas taikoma) nurodytus duomenis, kartu atsižvelgiant į min i­
malios įrangos sąrašą ir nuokrypių nuo konfigūracijos sąrašą, j eigu 
jie sudaryti;  
c) atliekant visą techninę priežiūrą pagal ML.A.302 dalyje nuro dytą 
OTPP;  
d) įgyvendinant bet kurią iš šių taikytinų priemonių:  
1) tinkamumo skraidyti nurodymus;  
2) eksploatavimą užtikrinančius nurodymus, turinčius įtakos 
nepertraukiamajam tinkamumui skraidyti;  
3) Agentūros nustatytus nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti 
reikalavimus;  
4) priemonę, kurią kompetentinga institucija pareikalavo taikyt i, 
kad būtų nedelsiant ištaisyti su sauga susiję pažeidimai;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 293
 
e) atliekant keitimą ir remontą pagal ML.A.304 dalį;  
f) atliekant su technine priežiūra susijusius bandomuosius skry džius, 
jeigu būtina.  
ML.A.302  Orlaivių techninės priežiūros programa  
a) Kiekvieno orlaivio techninė priežiūra organizuojama pagal OT PP. 
b) OTPP ir visus jos vėlesnius pateikimus:  
1) pagal ML.A.302 dalies c punkto 7 papunktį paskelbia savi­
ninkas, jei orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtik ­
rina ne CAMO ar CAO, arba  
2) patvirtina už orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti 
užtikrinimą atsakinga CAMO arba CAO.  
Pagal b punkto 1 papunktį OTPP skelbiantis savininkas arba paga l 
b punkto 2 papunktį OTPP tvirtinanti organizacija OTPP nuolat 
atnaujina.  
c) OTPP keliami reikalavimai:  
1) joje aiškiai įvardijamas orlaivio savininkas ir susijęs orla ivis, 
taip pat atitinkamas įmontuotas variklis bei oro sraigtas;  
2) joje pateikiami:  
a) užduotys ar tikrinimai, numatyti d punkte nurodytoje taiky­
tinoje būtiniausio tikrinimo programoje, arba  
b) projekto patvirtinimo turėtojo pateikti nepertraukiamojo 
tinkamumo skraidyti nurodymai);  
3) joje savininko, CAMO ar CAO siūlymu gali būti numatyti 
techninės priežiūros veiksmai, papildantys tai, kas numatyta 
c punkto 2 papunktyje, arba techninės priežiūros veiksmai, 
taikytini kaip alternatyva tam, kas nurodyta c punkto 
2 papunkčio b dalyje, kai jie jau patvirtinti arba paskelbti 
pagal b punktą. C punkto 2 papunkčio b dalyje nurodytoms 
priemonėms alternatyvūs techninės priežiūros veiksmai negali 
būti mažiau griežti nei numatyti taikytinoje būtiniausio tikri­
nimo programoje;  
4) joje pateikiama visa privaloma nepertraukiamojo tinkamumo 
skraidyti informacija, kaip antai pasikartojantys tinkamumo 
skraidyti nurodymai, nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti 
nurodymų tinkamumo skraidyti apribojimų skyrius ir konkretūs 
techninės priežiūros reikalavimai, pateikti tipo pažymėjimo 
duomenų lape;  
5) joje nurodomos visos papildomos techninės priežiūros 
užduotys, kurios turi būti atliktos atsižvelgiant į konkretų 
orlaivio tipą, orlaivio konfigūraciją ir operacijos tipą bei sp eci­
fiką, ir atsižvelgiama bent į šiuos aspektus:  
a) konkrečią įmontuotą įrangą ir orlaivio pakeitimus;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 294
 
b) orlaivyje atliktą remontą;  
c) ribotos eksploatavimo trukmės komponentus ir kritinius 
skrydžio saugos komponentus;  
d) techninės priežiūros rekomendacijas, pavyzdžiui, dėl laiko­
tarpių tarp dviejų kapitalinių remontų, pateiktas techninės 
priežiūros žurnaluose, techninės priežiūros raštuose ir kitoje 
neprivalomoje priežiūros darbų informacinėje medžiagoje;  
e) taikytinus eksploatavimo nurodymus ar reikalavimus, susi­
jusius su periodiniu tam tikros įrangos tikrinimu;  
f) specialius naudojimo patvirtinimus;  
g) orlaivio naudojimą ir naudojimo aplinką;  
6) nurodoma, ar pilotai savininkai turi teisę atlikti techninę prie­ 
žiūrą;  
7) joje pateikiamas savininko pasirašytas pareiškimas (jei savi ­
ninkas tokį paskelbė), kad ši OTPP yra skirta konkrečiai 
orlaivio registracijai ir kad jis yra visiškai atsakingas už to s 
programos turinį, ypač už visus nukrypimus nuo projekto 
patvirtinimo turėtojo rekomendacijų;  
8) jei OTPP patvirtino CAMO ar CAO, ši organizacija ją pasirašo  
ir saugo užrašus, kuriuose pagrindžiamas bet koks nukrypimas 
nuo projekto patvirtinimo turėtojo rekomendacijų;  
9) ji peržiūrima bent kartą per metus, įvertinant jos veiksmin­
gumą, ir šią peržiūrą atlieka:  
a) kartu su orlaivio tinkamumo skraidyti patikra – šią patikrą 
atliekantis asmuo arba  
b) orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti 
CAMO ar CAO tais atvejais, kai OTPP peržiūra nėra atlie­
kama kartu su tinkamumo skraidyti patikra.  
Jei per peržiūrą nustatoma orlaivio trūkumų, susijusių su OTPP 
turiniu, atliekami atitinkami OTPP pakeitimai. Šiuo atveju 
peržiūrą atliekantis asmuo informuoja registravimo valstybės 
narės kompetentingą instituciją, jei jis nesutinka su savininko , 
CAMO ar CAO daromais OTPP pakeitimais. Kompetentinga 
institucija nusprendžia, kurie OTPP pakeitimai reikalingi, atsi ž­
velgdama į atitinkamus pažeidimus ir prireikus imdamasi 
veiksmų pagal ML.B.304 dalį.  
d) Būtiniausio tikrinimo programai taikomi reikalavimai:  
1) joje nurodomi šie tikrinimo intervalai:  
a) lėktuvai, motorizuotieji turo sklandytuvai ir balionai tikri ­
nami kasmet arba kas 100 eksploatavimo valandų, priklau­
somai nuo to, kuris terminas ankstesnis; šiam tikrinimo 
intervalui galima taikyti 1 mėnesio arba 10 val. paklaidą. 
Kitas intervalas skaičiuojamas nuo atlikto patikrinimo laiko;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 295
 
b) sklandytuvai ir motorizuotieji sklandytuvai, išskyrus moto­
rizuotuosius turo sklandytuvus, tikrinami kasmet; šiam tikri­
nimo intervalui galima taikyti 1 mėnesio paklaidą. Kitas 
intervalas skaičiuojamas nuo atlikto patikrinimo laiko;  
2) į ją įtraukiama ši informacija, jei taikytina orlaivio tipui : 
a) pagal projekto patvirtinimo turėtojo reikalavimus būtini 
priežiūros darbai,  
b) ženklinimo tikrinimas;  
c) svėrimo duomenų peržiūra ir svėrimas pagal Reglamentą (ES) 
Nr. 965/2012, Reglamentą (ES) 2018/395 ir Reglamentą (ES) 
2018/1976;  
d) atsakiklio (jei įrengtas) veikimo bandymas;  
e) orinio slėgio imtuvų sistemos naudojimo bandymas;  
f) lėktuvų:  
i) galios ir sūkių per minutę, magnetų, degalų ir alyvos 
slėgio, variklio temperatūros tikrinimas;  
ii) paskelbta mėginimo procedūra, jei varikliuose įrengtas 
automatizuotas variklio valdymas;  
iii) sausojo karterio variklių, turbokompresorinių variklių ir 
skysčiu aušinamų variklių veikimo tikrinimas siekiant 
išsiaiškinti, ar nėra skysčio apytakos sutrikimų;  
g) toliau išvardytų sričių struktūrinių elementų, sistemų ir 
komponentų būklės ir pritvirtinimo tikrinimas:  
i) lėktuvų:  
sklandmens, salono ir pilotų kabinos, važiuoklės, sparno 
ir centrinės dalies, vairų, uodegos, avionikos ir elektros 
įrangos, jėgainės, sankabos ir pavarų dėžės, oro sraigto 
ir įvairių sistemų, pavyzdžiui, iššaunamųjų gelbėjimo 
priemonių sistemos;  
ii) sklandytuvų ir motorizuotųjų sklandytuvų:  
sklandmens, salono ir pilotų kabinos, važiuoklės, sparno 
ir centrinės dalies, uodegos, avionikos ir elektros 
įrangos, jėgainės (motorizuotųjų sklandytuvų) ir įvairių 
sistemų, pavyzdžiui, nuimamo balasto ir (arba) stab­
dymo parašiuto ir jo išskleidimo valdymo, vandens 
balasto sistemos;  
iii) karšto oro balionų:  
kupolo, degiklio, gondolos, degalų talpų, įrangos ir 
prietaisų;  
iv) dujinių oro balionų:  
kupolo, gondolos, įrangos ir prietaisų.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 296
 
Tol, kol šiame priede nenurodyta dirižablių ir sukasparnių būti ­
niausio tikrinimo programa, jų OTPP turi būti pagrįsta projekto  
patvirtinimo turėtojo išduotais nepertraukiamojo tinkamumo 
skraidyti nurodymais, kaip nurodyta c punkto 2 papunkčio 
b dalyje.  
e) Nukrypstant nuo b ir c punktų, savininko pareiškimas arba CA MO 
ar CAO patvirtinimas nebūtini ir OTPP dokumento pateikti nebū­
tina, jei įvykdytos šios sąlygos:  
1) visų projekto patvirtinimo turėtojo pateiktų nepertraukiamoj o 
tinkamumo skraidyti nurodymų laikomasi be nukrypimų;  
2) visų techninės priežiūros rekomendacijų, pavyzdžiui, dėl lai ko­
tarpių tarp dviejų kapitalinių remontų, pateiktų techninės prie ­ 
žiūros žurnaluose, techninės priežiūros raštuose ir kitoje nepr i­
valomoje priežiūros darbų informacinėje medžiagoje, laikomasi 
be nukrypimų;  
3) nereikia atlikti jokių papildomų techninės priežiūros užduoč ių, 
susijusių su:  
a) konkrečia įmontuota įranga ir orlaivio pakeitimais;  
b) orlaivyje atliekamu remontu;  
c) ribotos eksploatavimo trukmės komponentais ir kritiniais 
skrydžio saugos komponentais;  
d) specialiais naudojimo patvirtinimais;  
e) orlaivio naudojimu ir naudojimo aplinka;  
4) pilotams savininkams suteikta teisė atlikti pilotui savinink ui 
priklausančią techninę priežiūrą.  
Ši išlyga netaikoma, jei pilotas savininkas arba, jei orlaivis 
valdomas bendrosios nuosavybės teise, bet kuris iš pilotų savi­
ninkų neturi teisės atlikti pilotui savininkui priklausančios t ech­
ninės priežiūros, nes tai turi būti nurodyta paskelbtoje ar pat vir­
tintoje OTPP.  
f) Jei įvykdomos e punkto 1–4 papunkčiuose nurodytos sąlygos, 
orlaiviui taikytiną OTPP sudaro:  
1) projekto patvirtinimo turėtojo pateikti nepertraukiamojo tin ka­
mumo skraidyti nurodymai;  
2) techninės priežiūros rekomendacijos, pavyzdžiui, dėl laiko­
tarpių tarp dviejų kapitalinių remontų, pateiktos techninės pri e­ 
žiūros žurnaluose, techninės priežiūros raštuose ir kitoje nepr i­
valomoje priežiūros darbų informacinėje medžiagoje;  
3) visa privaloma nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti informa­
cija, kaip antai pasikartojantys tinkamumo skraidyti nurodymai,  
nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti nurodymų tinkamumo 
skraidyti apribojimų skyrius ir konkretūs techninės priežiūros 
reikalavimai, pateikti tipo pažymėjimo duomenų lape;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 297
 
4) užduotys, atliktinos pagal specialius veiklos ar oro erdvės nuro­
dymus arba reikalavimus, susijusius su konkrečiais prietaisais 
ir įranga.  
ML.A.303  Tinkamumo skraidyti nurodymai  
Jeigu Agentūra nėra nustačiusi kitaip, visi taikomi tinkamumo s krai­
dyti nurodymai turi būti vykdomi laikantis tų tinkamumo skraidy ti 
nurodymų reikalavimų.  
ML.A.304  Keitimų ir remonto duomenys  
Orlaivį ar komponentą remontuojantis asmuo ar organizacija įver tina 
visus pažeidimus. Keitimai ir remontas atliekami, pasinaudojant , jei 
reikia:  
a) Agentūros patvirtintais duomenimis;  
b) Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) reikalavim us 
atitinkančios projektavimo organizacijos patvirtintais duomenim is; 
c) Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21.A.90B a rba 
21.A.431B dalyje nurodytuose reikalavimuose pateiktais 
duomenimis.  
ML.A.305  Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užraš ų sistema  
a) Užbaigus bet kokią techninę priežiūrą, orlaivio nepertraukia mojo 
tinkamumo skraidyti užrašų sistemoje daromas įrašas apie išlei­
dimo eksploatuoti pažymėjimą (IEP), kurio reikalaujama pagal 
ML.A.801 dalį. Kiekvienas įrašas daromas kuo greičiau, bet ne 
vėliau kaip per 30 dienų nuo techninės priežiūros užduoties užb ai­
gimo.  
b) Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašus sudaro  
orlaivio žurnalas, variklio žurnalas (-ai) arba variklio moduli o 
eksploatavimo formuliarai, oro sraigto žurnalas (-ai) ir visų r ibotos 
eksploatavimo trukmės komponentų eksploatavimo formuliarai, 
atsižvelgiant į poreikį.  
c) Orlaivio žurnaluose nurodomas orlaivio tipas ir registravimo  
ženklas, data bei bendra skrydžio trukmė ir skrydžio ciklai bei  
nusileidimai.  
d) Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašuose turi  būti 
pateikta:  
1) su tinkamumo skraidyti nurodymais ir priemonėmis, kurias 
kompetentinga institucija įpareigojo taikyti, kad būtų nedelsia nt 
ištaisyti su sauga susiję pažeidimai, susijusi dabartinė padėti s; 
2) su pakeitimais, remontu ir kitomis projekto patvirtinimo tur ė­
tojo techninės priežiūros rekomendacijomis susijusi dabartinė 
padėtis:  
3) dabartinė OTPP įgyvendinimo padėtis;  
4) dabartinė ribotos eksploatavimo trukmės komponentų būklė;  
5) galiojanti ataskaita apie masės ir sunkio centro nustatymą;  
6) galiojantis atidėtų techninės priežiūros darbų sąrašas.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 298
 
e) Be oficialaus išleidimo dokumento – EASA 1 formos, pateiktos  
I priedo (M dalies) II priedėlyje, arba lygiaverčių dokumentų, 
atitinkamame variklio arba oro sraigto žurnale, variklio moduli o 
ar ribotos eksploatavimo trukmės komponento eksploatavimo 
formuliare pateikiama toliau nurodyta informacija apie visus įm on­
tuotus komponentus, kaip antai variklį, oro sraigtą, variklio m odulį 
arba ribotos eksploatavimo trukmės komponentą:  
1) komponento identifikacinė informacija;  
2) orlaivio, variklio, oro sraigto, variklio modulio arba ribot os 
eksploatavimo trukmės komponento, kuriame buvo įmontuotas 
tam tikras komponentas, tipas, serijos numeris ir, jei taikoma,  
registracija bei informacija apie komponento įmontavimą ir 
išmontavimą;  
3) data ir komponento suminis bendras skrydžio valandų, skry­
džio ciklų ir tūpimų skaičius ir, jei svarbu konkrečiam kompo­
nentui, eksploatavimo kalendorinio laiko trukmė;  
4) aktuali d punkte nurodyta informacija, taikoma komponentui.  
f) Už nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimą ir užduo čių 
atlikimą pagal ML.A.201 dalį atsakingas asmuo ar organizacija 
turi kontroliuoja užrašus, kaip nurodyta ML.A.305 punkte, ir, 
gavęs prašymą, juos pateikia kompetentingai institucijai.  
g) Visi įrašai, daromi orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skra idyti 
užrašuose, turi būti aiškūs ir tikslūs. Jeigu būtina ištaisyti įrašą, jis 
ištaisomas taip, kad būtų galima aiškiai matyti pradinį įrašą.  
h) Savininkas užtikrina, kad būtų įdiegta šių užrašų saugojimo toliau 
nurodytą laiką sistema:  
1) orlaivio ir visų jame įmontuotų ribotos eksploatavimo trukmė s 
komponentų visų išsamių techninės priežiūros užrašų – tol, kol 
juose įrašyta informacija pakeičiama nauja lygiavertės taikymo 
srities ir vienodo išsamumo informacija, tačiau ne trumpiau 
kaip 36 mėnesius nuo tos dienos, kai orlaivis arba kompo­
nentas buvo išleistas eksploatuoti;  
2) orlaivio bei visų jame įmontuotų ribotos eksploatavimo 
trukmės komponentų bendros eksploatavimo trukmės užrašų 
(t. y. informacijos apie valandas, kalendorinį laiką, ciklus ir  
tūpimus) – bent 12 mėnesių nuo tos dienos, kai orlaivį arba 
komponentą buvo nustota eksploatuoti visam laikui;  
3) ribotos eksploatavimo trukmės komponento eksploatavimo 
laiko (t. y. informacijos apie valandas, kalendorinį laiką, cik lus 
ir tūpimus) nuo paskutinės planinės techninės priežiūros – bent  
tol, kol planinės komponento techninės priežiūros darbus 
pakeičia kiti lygiavertės apimties ir vienodo išsamumo planinės  
techninės priežiūros darbai;  
4) dabartinės OTPP įgyvendinimo būklės – bent tol, kol planinės  
orlaivio arba komponento techninės priežiūros darbus pakeičia 
kiti lygiavertės apimties ir vienodo išsamumo planinės tech­
ninės priežiūros darbai;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 299
 
5) su orlaiviui ir komponentams taikomais tinkamumo skraidyti 
nurodymais susijusios dabartinės padėties – bent 12 mėnesių 
nuo tos dienos, kai orlaivį arba komponentą buvo nustota 
eksploatuoti visam laikui;  
6) išsamios informacijos apie orlaivio, variklio (-ių), oro sra igto (- 
ų) ir bet kokių kitų skrydžio saugai itin svarbių komponentų 
einamuosius keitimus ir remontą – bent 12 mėnesių nuo tos 
dienos, kai juos buvo nustota eksploatuoti visam laikui.  
ML.A.307  Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užraš ų perda­
vimas  
a) Orlaivį iš vieno savininko visam laikui perleidžiant kitam s avi­
ninkui, perduodantis savininkas užtikrina, kad kartu būtų perdu oti 
ir ML.A.305 dalyje nurodyti nepertraukiamojo tinkamumo skrai­
dyti užrašai.  
b) Savininkas, sudarydamas sutartį su CAMO ar CAO dėl nepertrau ­
kiamojo tinkamumo skraidyti užduočių atlikimo, užtikrina, kad 
organizacijai, su kuria sudaroma sutartis, būtų perduoti 
ML.A.305 dalyje nurodyti nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti 
užrašai.  
c) ML.A.305 dalies h punkte nustatyti užrašų laikymo laikotarpi ai 
toliau taikomi naujajam savininkui, CAMO ar CAO.  
D POSKYRIS  
TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS STANDARTAI  
ML.A.401  Technin ės priežiūros duomenys  
a) Orlaivio techninę priežiūrą atliekantis asmuo ar organizacij a, atlik­
damas techninę priežiūrą, naudoja tik taikytinus techninės prie ­ 
žiūros duomenis.  
b) Šiame priede taikytini techninės priežiūros duomenys:  
1) kompetentingos institucijos arba Agentūros parengti visi tai ky­
tini reikalavimai, procedūros, standartai arba informacija;  
2) visi taikytini tinkamumo skraidyti nurodymai;  
3) tipo bei papildomo tipo pažymėjimų turėtojų ir visų kitų šiu os 
duomenis pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedą 
(21 dalį) skelbiančių organizacijų parengti taikytini nepertrau ­
kiamojo tinkamumo skraidyti nurodymai;  
4) visi pagal 145.A.45 dalies d punktą parengti taikytini 
duomenys.  
ML.A.402  Technin ės priežiūros atlikimas  
a) Patvirtintos techninės priežiūros organizacijos techninę pri ežiūrą 
atlieka remdamosi I priedo (M dalies) F poskyriu, II priedu 
(145 dalimi) arba Vd priedu (CAO dalimi), atsižvelgiant į tai, 
kas taikoma.  
b) Jei techninė priežiūra atliekama ne pagal a punktą, techninę  prie­ 
žiūrą atliekantis asmuo turi:  
1) būti kvalifikuotas atlikti užduotį, kaip reikalaujama šiame 
priede;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 300
 
2) užtikrinti, kad techninės priežiūros atlikimo vieta būtų ger ai 
sutvarkyta, švari ir neužteršta;  
3) taikyti ML.A.401 dalyje nurodytuose techninės priežiūros 
duomenyse išdėstytus metodus, būdus, standartus ir 
nurodymus;  
4) naudoti ML.A.401 dalyje nurodytuose techninės priežiūros 
duomenyse nurodytą įrangą, įrankius bei medžiagas. Jeigu 
būtina, įrankiai ir įranga turi būti tikrinami ir kalibruojami 
pagal oficialiai pripažintą standartą;  
5) užtikrinti, kad techninė priežiūra būtų atliekama atsižvelgi ant į 
visus su aplinka susijusius apribojimus, nustatytus 
ML.A.401 dalyje nurodytuose techninės priežiūros duomenyse;  
6) užtikrinti, kad atšiauriomis aplinkos sąlygomis arba ilgai a tlie­
kamai techninei priežiūrai būtų naudojami tinkami įrenginiai;  
7) užtikrinti kuo mažesnę daugybinių techninės priežiūros klaid ų 
riziką ir tokių pačių techninės priežiūros klaidų kartojimo 
riziką;  
8) užtikrinti, kad atlikus ypatingos svarbos techninės priežiūr os 
užduotį būtų taikomas klaidų pastebėjimo metodas;  
9) užbaigęs techninę priežiūrą, atlikti bendrą patikrinimą, ski rtą 
užtikrinti, kad iš orlaivio arba komponento būtų išimti visi 
įrankiai, įranga ir visos pašalinės dalys bei medžiagos ir 
kad visos nuimtos prieigos plokštės būtų vėl pritvirtintos;  
10) užtikrinti, kad būtų tinkamai užregistruoti su visa atlikta  tech­
nine priežiūra susiję duomenys ir ji būtų tinkamai pagrįsta 
dokumentais.  
ML.A.403  Orlaivio defektai  
a) Visi skrydžio saugai didelį pavojų keliantys orlaivio defekt ai turi 
būti pašalinti prieš kitą skrydį.  
b) Toliau nurodyti asmenys turi teisę nuspręsti, kad defektas n ekelia 
didelio pavojaus skrydžio saugai ir todėl atidėti jo šalinimą:  
1) pilotas – dėl neprivalomos orlaivio įrangos defektų;  
2) pilotas, remdamasis minimalios įrangos sąrašu, – dėl priva­
lomos orlaivio įrangos defektų; priešingu atveju šių defektų 
šalinimą gali atidėti tik įgalioti už išleidimą atsakingi darbu o­
tojai;  
3) pilotas – dėl b punkto 1 papunktyje ir b punkto 2 papunktyje  
nenurodytų defektų, jei įvykdytos visos šios sąlygos:  
i) orlaiviai yra eksploatuojami pagal Reglamento (ES) 
Nr. 965/2012 VII priedą (NCO dalį) arba balionai ir sklan­
dytuvai eksploatuojami ne pagal Reglamento (ES) 2018/395 
II priedo (BOP dalies) ADD poskyrį arba ne pagal Regla­
mento (ES) 2018/1976 II priedo (SAO dalies) DEC poskyrį;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 301
 
ii) pilotas defekto šalinimo atidėjimą suderino su orlaivio sav i­
ninku arba, jei taikytina, su CAMO arba CAO, su kuria 
sudaryta sutartis;  
4) tinkamą kvalifikaciją turintys už išleidimą atsakingi darbuo tojai 
– dėl kitų defektų, nenurodytų b punkto 1 ir 2 papunkčiuose, 
jei neįvykdytos 3 punkto i ir ii papunkčių sąlygos.  
c) Visi skrydžio saugai didelio pavojaus nekeliantys defektai t uri būti 
pašalinami nedelsiant, kai tai įmanoma padaryti, nuo orlaivio 
defekto nustatymo pirmą kartą dienos ir atsižvelgiant į technin ės 
priežiūros duomenyse nustatytus apribojimus.  
d) Visi prieš skrydį nepašalinti defektai turi būti užregistruo ti 
ML.A.305 dalyje nurodytoje orlaivio nepertraukiamojo tinka­
mumo skraidyti užrašų sistemoje, ir šie įrašai turi būti priein ami 
pilotui.  
E POSKYRIS  
KOMPONENTAI  
ML.A.501  Klasifikavimas ir montavimas  
a) Jei kitaip nenurodyta šio reglamento I priedo (M dalies) F p osky­
ryje, II priede (145 dalyje) ir Vd priede (CAO dalyje) ir Regla ­
mento (ES) Nr. 748/2012 I priede (21 dalyje), komponentas gali 
būti įmontuojamas tik įvykdžius visas toliau išvardytas sąlygas : 
i) jo būklė atitinka nustatytus reikalavimus;  
ii) jis nustatytu būdu išleistas eksploatuoti, naudojant EASA 1  
formą, pateiktą I priedo (M dalies) II priedėlyje, arba lygia­
vertį dokumentą;  
iii) jis paženklintas pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I prie do 
(21 dalies) Q poskyrį.  
b) Prieš komponentą įmontuojant į orlaivį, asmuo arba patvirtin ta 
techninės priežiūros organizacija turi įsitikinti, kad tam tikr ą 
komponentą leidžiama įmontuoti, jeigu taikytini skirtingi pakei ­
timai arba tinkamumo skraidyti nurodymų konfigūracijos.  
c) Standartines dalis į orlaivį arba komponentą galima įmontuot i tik 
tada, jeigu tos konkrečios standartinės dalys yra nurodytos tec h­
ninės priežiūros duomenyse. Standartines dalis galima įmontuoti  
tik tada, jeigu su jomis pateikiamas atitikties taikytinam stan dartui 
įrodymas ir jos atitinka atsekamumo reikalavimus.  
d) Žaliavinės ar naudojamosios medžiagos orlaivyje ar komponent e 
naudojamos tik šiais atvejais:  
i) orlaivio ar komponento gamintojas leidžia naudoti žaliavines  
ar naudojamąsias medžiagas, nustatytas techninės priežiūros 
duomenyse arba I priedo (M dalies) F poskyryje, II priede 
(145 dalyje) arba Vd priede (CAO dalyje);  
ii) tokios medžiagos atitinka taikytinas medžiagų specifikacija s ir 
atsekamumo reikalavimus;  
iii) su tokiomis medžiagomis pateikiami dokumentai, kuriuose 
aiškiai nurodoma konkreti žaliava ar medžiaga, taip pat 
gamintojas ir tiekėjas ir pateikiama atitikties specifikacijai 
pareiškimas.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 302
 
e) Balionų atveju, jei konkrečiam kupolui tinka įvairūs gondolų , 
degiklių ir degalų balionų komplektai, juos montuojantis asmuo 
įsitikina, kad:  
1) gondola, degiklis ir (arba) degalų balionai gali būti įmontu o­
jami pagal tipo pažymėjimo duomenų lapą ir kitus jame nuro­
dytus dokumentus;  
2) gondola, degiklis ir (arba) degalų balionai yra tinkami naud oti 
ir turimi tinkami jų techninės priežiūros užrašai.  
ML.A.502  Komponento technin ė priežiūra 
a) Pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 
21.A.307 dalies c punktą savininko priimtų komponentų techninę 
priežiūrą atlieka bet koks asmuo ar organizacija, jei savininka s 
tuos komponentus pakartotinai priėmė pagal minėto 
priedo 21.A.307 dalies c punkte nurodytas sąlygas. Atlikus toki ą 
techninę priežiūrą I priedo (M dalies) II priedėlyje pateikta E ASA 
1 forma neišduodama ir taikomi orlaivio išleidimo eksploatuoti 
reikalavimai.  
b) Komponentai išleidžiami eksploatuoti remiantis toliau pateik ta 
lentele.  
Išleisti eksploatuoti, naudojant EASA 1 
formą (pateiktą I priedo (M dalies) II prie­
dėlyje)  Išleisti eksploatuoti orlaivio lygmeniu 
pagal ML.A.801 dal į (EASA 1 formos 
išduoti negalima)  
Komponentai, kuri ų techninė priežiūra atliekama pagal  komponent ų techninės priežiūros 
duomenis (komponento gamintojo pateiktus duomenis)  
Techninė priežiūra, 
išskyrus kapitalin į 
remontą Organizacijos, kvalifikuotos atlikti 
variklių techninę priežiūrą (variklių 
atveju) arba komponentų techninę 
priežiūrą (kitų komponentų atveju)  (i) Organizacijos, kvalifikuotos atlikti 
orlaivių techninę priežiūrą, ir 
(arba) 
(ii) nepriklausomi už išleidimą atsa­
kingi darbuotojai  
Komponent ų, 
išskyrus variklius ir 
oro sraigtus, kapita ­
linis remontas  Organizacijos, kvalifikuotos atlikti 
komponentų techninę priežiūrą  Negalima  
CS-VLA, CS-22 ir 
LSA orlaivi ų variklių 
ir oro sraigt ų kapi­
talinis remontas  Organizacijos, kvalifikuotos atlikti 
variklių techninę priežiūrą (variklių 
atveju) arba komponentų techninę 
priežiūrą (kitų komponentų atveju)  (iii) Organizacijos, kvalifikuotos atlikti 
orlaivių techninę priežiūrą, ir 
(arba) 
(iv) nepriklausomi už išleidimą atsa­
kingi darbuotojai  
Ne CS-VLA, CS-22 
ir LSA orlaivi ų 
variklių ir oro 
sraigtų kapitalinis 
remontas  Organizacijos, kvalifikuotos atlikti 
variklių techninę priežiūrą (variklių 
atveju) arba komponentų techninę 
priežiūrą (kitų komponentų atveju)  Negalima  
Komponentai, kuri ų techninė priežiūra atliekama pagal  orlaivių techninės priežiūros duomenis 
(orlaivio gamintojo pateiktus duomenis)  
Visi komponentai ir 
visi technin ės prie­ 
žiūros tipai  Organizacijos, kvalifikuotos atlikti 
variklių techninę priežiūrą (variklių 
atveju) arba komponentų techninę 
priežiūrą (kitų komponentų atveju)  — Organizacijos, kvalifikuotos atlikti 
orlaivių techninę priežiūrą, ir 
(arba) 
— nepriklausomi už išleidimą atsa­
kingi darbuotojai  
ML.A.503  Ribotos eksploatavimo trukm ės komponentai  
a) Sąvoka „ribotos eksploatavimo trukmės komponentai“ apima šiu os 
komponentus:  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 303
 
1) komponentus, kuriems galioja nustatyta eksploatavimo trukmė,  
kuriai pasibaigus jie nebeturėtų būti eksploatuojami;  
2) komponentus, kurių eksploatavimo trukmė ribota ir kuriai pas i­
baigus komponentams atliekama techninė priežiūra, kad jie vėl 
būtų tinkami eksploatuoti.  
b) Įmontuoti ribotos eksploatavimo trukmės komponentai neturi b ūti 
eksploatuojami ilgiau nei patvirtintą ribotą eksploatavimo laik ą, 
nustatytą OTPP ir tinkamumo skraidyti nurodymuose, išskyrus 
ML.A.504 dalies c punkte numatytus atvejus.  
c) Patvirtinta eksploatavimo trukmė atitinkamai nurodoma kalend o­
riniu laiku, skrydžių valandomis, tūpimais arba ciklais.  
d) Patvirtintos ribotos eksploatavimo trukmės pabaigoje kompone ntas 
turi būti išimtas iš orlaivio ir atlikta jo techninė priežiūra arba jis 
turi būti pašalintas, jeigu tai nustatytos eksploatavimo trukmė s 
komponentas.  
ML.A.504  Eksploatuoti netinkam ų komponent ų kontrolė 
a) Komponentas laikomas netinkamu eksploatuoti esant bet kuriai  i š 
šių aplinkybių:  
1) pasibaigė OTPP nustatyta ribota komponento eksploatavimo 
trukmė;  
2) komponentas neatitinka taikomų tinkamumo skraidyti nuro­
dymų ir kitų Agentūros įpareigotų laikytis nepertraukiamojo 
tinkamumo skraidyti reikalavimų;  
3) nėra būtinos informacijos, į kurią atsižvelgiant būtų galima  
nustatyti komponento tinkamumo naudoti būklę arba tinka­
mumą būti įmontuotam;  
4) yra komponento defektų arba veikimo sutrikimų įrodymų;  
5) sutrinka komponento veikimas arba įvyksta avarija, galintys 
turėti įtakos jo tinkamumui eksploatuoti.  
b) Netinkami eksploatuoti komponentai identifikuojami kaip:  
1) netinkami eksploatuoti komponentai ir laikomi saugioje vieto je, 
kur patvirtinta techninės priežiūros organizacija arba neprikla u­
somi už išleidimą atsakingi darbuotojai juos prižiūri tol, kol 
bus nuspręsta dėl būsimo tų komponentų statuso, arba  
2) komponentai, kurie netinkami eksploatuoti tam asmeniu ar 
organizacijai, kurie paskelbė komponentą netinkamu eksploa­
tuoti, ir jie perduodami laikyti orlaivio savininkui, o toks 
perdavimas dokumentuojamas ML.A.305 dalyje nurodytoje 
orlaivių techninės priežiūros užrašų sistemoje.  
c) Komponentai, kurių nustatyta eksploatavimo trukmė yra pasiba i­
gusi arba kurie turi nepataisomų defektų ar veikimo sutrikimų, 
priskiriami prie pakartotinai naudoti netinkamų komponentų ir 
jie neturi vėl patekti į komponentų tiekimo sistemą, jeigu nebu vo 
išplėsta nustatyta jų eksploatavimo trukmė arba jeigu pagal 
ML.A.304 dalį nebuvo patvirtintas sprendimas dėl remonto.  
d) Bet koks pagal ML.A.201 dalį atsakingas asmuo ar organizacij a 
dėl c punkte nurodytų pakartotinai naudoti netinkamų komponentų  
imasi vieno iš šių veiksmų:  
1) šiuos komponentus laiko b punkto 1 papunktyje nurodytoje 
vietoje;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 304
 
2) pasirūpina, kad prieš atsisakant atsakomybės už komponentą, 
jis būtų sugadintas taip, jog ekonominiu atžvilgiu to kompo­
nento nebūtų tikslinga dar kartą panaudoti arba remontuoti.  
e) Nepaisant d punkto, pagal ML.A.201 dalį atsakingas asmuo arb a 
organizacija atsakomybę už komponentus, priskirtus prie pakarto ­
tinai naudoti netinkamų komponentų, kurie nėra sugadinami, gali  
perleisti organizacijai, kuri juos naudotų mokymo ar tyrinėjimo  
tikslais.  
H POSKYRIS  
IŠLEIDIMO EKSPLOATUOTI PAŽYM ĖJIMAS (IEP)  
ML.A.801  Orlaivio išleidimo eksploatuoti pažym ėjimas  
a) IEP išduodamas tinkamai atlikus reikiamą orlaivio techninę p rie­ 
žiūrą.  
b) IEP išduoda:  
1) atitinkami už išleidimą atsakingi darbuotojai patvirtintos t ech­
ninės priežiūros organizacijos vardu arba  
2) nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai arba  
3) pilotas savininkas pagal ML.A.803 dalį.  
c) Nukrypstant nuo b punkto, jeigu esant nenumatytoms aplinkybė ms 
orlaiviui draudžiama pakilti iš vietos, kurioje nėra tinkamai p atvir­
tintos techninės priežiūros organizacijos ir atitinkamų už išle idimą 
atsakingų darbuotojų, savininkas gali leisti bet kokiam asmeniu i, 
turinčiam ne trumpesnę nei trejų metų atitinkamos techninės pri e­ 
žiūros patirtį ir tinkamas kvalifikacijas, atlikti orlaivio tec hninę 
priežiūrą pagal šio priedo D poskyryje nustatytus standartus ir  
orlaivį išleisti eksploatuoti. Šiuo atveju savininkas turi:  
1) turėti ir laikyti orlaivio užrašuose išsamią informaciją api e 
visus atliktus darbus ir pažymėjimą išdavusio asmens turimą 
kvalifikaciją;  
2) užtikrinti, kad tokia techninė priežiūra būtų iš naujo patik rinta 
ir orlaivis pagal ML.A.801 dalies b punktą išleistas eksploa­
tuoti kuo greičiau, bet ne vėliau kaip per 7 dienas arba, jei 
orlaiviai yra eksploatuojami pagal Reglamento (ES) 
Nr. 965/2012 VII priedą (NCO dalį) arba balionai yra eksploa­
tuojami ne pagal Reglamento (ES) 2018/395 II priedo 
(BOP dalies) ADD poskyrį, arba sklandytuvai yra eksploatuo­
jami ne pagal Reglamento (ES) 2018/1976 II priedo 
(SAO dalies) DEC poskyrį, – ne vėliau kaip per 30 dienų;  
3) per 7 dienas nuo tokio pažymėjimo išdavimo apie tai pranešti  
CAMO ar CAO, su kuria sudaryta sutartis, arba, jeigu tokia 
sutartis nesudaryta, – kompetentingai institucijai.  
d) Jeigu eksploatuoti išleidžiama pagal b punkto 1 ar 2 papunkt į, už 
išleidimą atsakingiems darbuotojams techninės priežiūros užduot is 
atlikti gali padėti už išleidimą atsakingų darbuotojų nuolatos 
tiesiogiai prižiūrimas vienas arba daugiau asmenų.  
e) IEP turi būti bent šie duomenys:  
1) pagrindinė informacija apie atliktą techninę priežiūrą;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 305
 
2) techninės priežiūros darbų baigimo data;  
3) išleidimo eksploatuoti pažymėjimą išdavusios organizacijos a r 
asmens tapatybė, taip pat:  
i) techninės priežiūros organizacijos ir IEP išdavusių už išlei ­
dimą atsakingų darbuotojų patvirtinimo nuoroda arba  
ii) b punkto 2 papunktyje nurodytu atveju – IEP išdavusių už 
išleidimą atsakingų nepriklausomų darbuotojų tapatybė ir, 
jei taikoma, licencijos numeris;  
4) tinkamumo skraidyti ar eksploatavimo apribojimai, jei yra.  
f) Nukrypstant nuo b punkto ir neatsižvelgiant į g punktą, kai 
reikiamos techninės priežiūros baigti neįmanoma, IEP gali būti 
išduodamas su patvirtintais orlaivio apribojimais. Tokiu atveju  
IEP nurodoma, kad techninė priežiūra negalėjo būti baigta, taip  
pat nurodomi visi taikytini tinkamumo skraidyti ar eksploatavim o 
apribojimai, apie kuriuos informuoti reikalaujama pagal e punkt o 
4 papunktį.  
g) IEP neišduodamas, jeigu žinoma apie kokį nors pavojų skrydži o 
saugai keliantį šio priedo reikalavimų nesilaikymą.  
ML.A.802  Komponento išleidimo eksploatuoti pažym ėjimas  
a) Komponento IEP išduodamas tinkamai atlikus reikiamą orlaivio  
komponento techninę priežiūrą, kaip nustatyta ML.A.502 dalyje.  
b) I priedo (M dalies) II priedėlyje pateiktas oficialus išleid imo pažy­
mėjimas, t. y. EASA 1 forma, yra komponento IEP, išskyrus 
atvejus, kai atlikus tokią techninę priežiūrą išleidžiama ekspl oa­
tuoti orlaivio lygmeniu, kaip nurodyta ML.A.502 dalies b punkte . 
ML.A.803  Piloto savininko leidimas  
a) Pilotui savininkui keliamus reikalavimus atitinkantis asmuo:  
1) turi turėti galiojančią valstybės narės išduotą arba patvirt intą 
atitinkamo orlaivio tipo ar klasės kategorijos piloto licenciją  
arba lygiavertę licenciją;  
2) turi būti orlaivio savininkas arba bendrasavininkis. savinin kas 
privalo būti:  
i) vienas iš registracijos formoje nurodytų fizinių asmenų arba  
ii) laisvalaikio organizavimo veiklą vykdančio pelno nesie­
kiančio juridinio asmens narys, jeigu registracijos doku­
mente tas juridinis asmuo yra nurodomas kaip savininkas 
arba operatorius; tas narys turi tiesiogiai dalyvauti priimant 
juridinio asmens sprendimus ir būti paskirtas šio juridinio 
asmens atlikti pilotui savininkui priklausančią techninę prie­ 
žiūrą.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 306
 
b) Jei orlaiviai yra eksploatuojami pagal Reglamento (ES) Nr. 9 65/2012 
VII priedą (NCO dalį) arba balionai yra eksploatuojami ne pagal  
Reglamento (ES) 2018/395 II priedo (BOP dalies) ADD poskyrį, 
arba sklandytuvai yra eksploatuojami ne pagal Reglamento (ES) 
2018/1976 II priedo (SAO dalies) DEC poskyrį, pilotas savininka s, 
atlikęs šio priedo II priedėlyje nurodytą ribotą pilotui savini nkui 
priklausančią techninę priežiūrą, gali išduoti IEP.  
c) Įrašas apie IEP daromas orlaivio žurnaluose ir jame pateikia ma 
pagrindinė informacija apie atliktą techninę priežiūrą bei naud otus 
techninės priežiūros duomenis, techninės priežiūros užbaigimo 
data ir pažymėjimą išdavusio piloto savininko tapatybė, parašas  
bei piloto licencijos (ar lygiaverčio dokumento) numeris.  
I POSKYRIS  
TINKAMUMO SKRAIDYTI PATIKROS PAŽYM ĖJIMAS (TSPP)  
ML.A.901  Orlaivio tinkamumo skraidyti patikra  
Kad orlaivio tinkamumo skraidyti pažymėjimas (toliau – TSPP) 
galiotų, turi būti periodiškai atliekama orlaivio tinkamumo skr aidyti 
patikra ir pildomi orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyt i 
užrašai.  
a) TSPP išduodamas pagal šio priedo IV priedėlį (EASA 15c formą ), 
sėkmingai užbaigus tinkamumo skraidyti patikrą. TSPP galioja 1 
metus.  
b) Pagal ML.A.903 dalį tinkamumo skraidyti patikrą atlieka ir T SPP 
išduoda:  
1) kompetentinga institucija arba  
2) tinkamai patvirtinta CAMO ar CAO, arba  
▼M8 
3) patvirtinta techninės priežiūros organizacija, atlikdama OTP P 
numatytą patikrinimą kas 100 eksploatavimo valandų arba 
kasmet;  
4) jei tai orlaiviai, eksploatuojami pagal Reglamento (ES) 
Nr. 965/2012 VII priedą (NCO dalį), arba balionai, eksploa­
tuojami ne pagal Reglamento (ES) 2018/395 (  1 ) II priedo (BOP 
dalies) ADD poskyrį, arba sklandytuvai, eksploatuojami ne 
pagal Reglamento (ES) 2018/1976 (  2 ) II priedo (SAO dalies) 
DEC poskyrį, – nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuo­
tojai, atlikdami OTPP numatytą patikrinimą kas 100 eksploa­
tavimo valandų arba kasmet ir turintys:  
▼C2 
i) pagal III priedą (66 dalį) išduotą atitinkamiems orlaiviams 
skirtą licenciją arba, jei tiems konkretiems orlaiviams 
III priedas (66 dalis) netaikytinas – nacionalinę už išleidimą 
atsakingų darbuotojų kvalifikaciją, galiojančią tiems 
orlaiviams;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 307  
( 1 ) 2018 m. kovo 13 d. Komisijos reglamentas (ES) 2018/395, kuriu o pagal Europos Parla­
mento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 216/2008 nustatomos išsami os skrydžių oro 
balionais vykdymo taisyklės (OL L 71, 2018 3 14, p. 10). 
( 2 ) 2018 m. gruodžio 14 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES ) 2018/1976, kuriuo 
pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2018/1139 n ustatomos išsamios 
skrydžių sklandytuvais vykdymo taisyklės (OL L 326, 2018 12 20,  p. 64).
 ii) įgaliojimą, kurį suteikė:  
A) kompetentinga institucija, išdavusi licenciją pagal 
III priedą (66 dalį) arba  
B) jei III priedas (66 dalis) netaikytinas – kompetentinga 
institucija, atsakinga už nacionalinę už išleidimą atsa­
kingų darbuotojų kvalifikaciją.  
Nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai, turintys 
pagal III priedą (66 dalį) išduotą licenciją, gali atlikti tink a­
mumo skraidyti patikras ir išduoti TSPP bet kurioje valstybėje 
narėje registruotiems orlaiviams. Tačiau nacionalinę kvalifika­
ciją turintys nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai 
tinkamumo skraidyti patikras atlieka ir TSPP išduoda tik tiems 
orlaiviams, kurie registruoti nacionalinę kvalifikaciją suteiku ­
sioje valstybėje narėje.  
Nacionalinę kvalifikaciją turinčių nepriklausomų už išleidimą 
atsakingų darbuotojų išduoti TSPP nėra abipusiai pripažįstami 
perkeliant orlaivį į kitą valstybę narę.  
Jei dėl tam tikrų aplinkybių kyla galimas pavojus saugai, kompe ­
tentinga institucija atlieka tinkamumo skraidyti patikrą ir pat i 
išduoda TSPP.  
c) TSPP galiojimą ne daugiau kaip dukart iš eilės (kiekvieną ka rtą 
metams) gali pratęsti tinkamai patvirtinta CAMO ar CAO, jei 
laikomasi šių sąlygų:  
1) per paskutinius 12 mėnesių ši CAMO ar CAO orlaivį neper­
traukiamai prižiūrėjo;  
2) per paskutinius 12 mėnesių orlaivio techninę priežiūrą atlik o 
patvirtintos techninės priežiūros organizacijos; tai apima pilo tui 
savininkui priklausančias techninės priežiūros užduotis, kurias  
atliko ir orlaivį eksploatuoti išleido pilotas savininkas arba 
nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai;  
3) CAMO ar CAO neturi įrodymų ar pagrindo manyti, kad 
orlaivis netinkamas skraidyti.  
CAMO ar CAO gali pratęsti galiojimą, nepriklausomai nuo to, 
kurie b punkte nurodyti darbuotojai ar organizacija išdavė TSPP  
pirmą kartą.  
d) Nukrypstant nuo c punkto, TSPP pratęsimas gali būti paanksti ntas 
ne daugiau nei 30 dienų, užtikrinant tinkamumo skraidyti patikr os 
procedūrų tęstinumą, taip siekiant užtikrinti, kad orlaivis būt ų 
prieinamas norint jame palikti TSPP originalą.  
e) Jeigu kompetentinga institucija pati atlieka tinkamumo skrai dyti 
patikrą ir išduoda TSPP, savininkas kompetentingai institucijai : 
1) pateikia kompetentingos institucijos prašomus dokumentus;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 308
 
2) suteikia tinkamas patalpas jos darbuotojams tinkamoje vietoj e; 
3) jei reikia, užtikrina už išleidimą atsakingų darbuotojų paga lbą. 
ML.A.902  Tinkamumo skraidyti patikros pažym ėjimo galiojimas  
a) TSPP nustoja galioti esant vienai iš šių sąlygų:  
1) jo galiojimas sustabdomas arba jis atšaukiamas;  
2) sustabdomas tinkamumo skraidyti pažymėjimo galiojimas arba 
jis atšaukiamas;  
3) orlaivis neįrašytas į valstybės narės orlaivių registrą;  
4) sustabdomas tipo pažymėjimo, kuriuo remiantis buvo išduotas 
tinkamumo skraidyti pažymėjimas, galiojimas arba tipo pažy­
mėjimas atšaukiamas.  
b) Orlaiviui neleidžiama pakilti, jei TSPP negalioja arba jei y ra bet 
kurios iš šių aplinkybių:  
1) orlaivio nepertraukiamasis tinkamumas skraidyti arba bet kok s 
orlaivyje įmontuotas komponentas neatitinka šio priedo reika­
lavimų;  
2) orlaivis nebeatitinka Agentūros patvirtinto konstrukcijos ti po; 
3) orlaivis buvo eksploatuotas ilgiau, nei nustatyta patvirtint ame 
orlaivio naudojimo vadove arba tinkamumo skraidyti pažymė­
jime, nesiimant atitinkamų veiksmų;  
4) buvo įvykusi orlaivio avarija arba buvo sutrikęs jo veikimas  ir 
tai turėjo įtakos jo tinkamumui skraidyti, tačiau vėliau nebuvo  
imtasi atitinkamų veiksmų, kad būtų atkurtas orlaivio tinka­
mumas skraidyti;  
5) orlaivio ar bet kokio orlaivyje įmontuoto komponento pakei­
timas ar remontas neatitinka Reglamento (ES) Nr. 748/2012 
I priedo (21 dalies) reikalavimų.  
c) Atsisakytas arba atšauktas TSPP grąžinamas kompetentingai 
institucijai.  
ML.A.903  Tinkamumo skraidyti patikros procesas  
a) Kad įvykdytų reikalavimą atlikti ML.A.901 dalyje numatytą 
orlaivio tinkamumo skraidyti patikrą, tinkamumo skraidyti 
patikros darbuotojai atlieka dokumentais pagrįstą orlaivio užra šų 
patikrinimą ir įvertina, ar:  
1) tinkamai užregistruoti orlaivio sklandmens, variklio ir oro 
sraigto skraidytų valandų skaičius ir susiję skrydžio ciklai;  
2) orlaivio konfigūracijai yra taikomas orlaivio naudojimo 
vadovas ir jame atsispindi padėtis po paskutinio patikrinimo;  
3) orlaivyje atlikti visi pagal OTPP privalomi techninės prie­ 
žiūros darbai;  
4) pašalinti visi žinomi defektai arba jų pašalinimas atidėtas 
nustatytu būdu;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 309
 
5) taikyti ir tinkamai užregistruoti visi galiojantys tinkamumo  
skraidyti nurodymai;  
6) visi orlaivio pakeitimai ir remonto darbai užregistruoti ir 
atitinka Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 
reikalavimus;  
7) visi orlaivyje įmontuoti ribotos eksploatavimo trukmės 
komponentai yra tinkamai paženklinti, užregistruoti ir nėra 
pasibaigusi jų patvirtinta ribota eksploatavimo trukmė;  
8) visi techninės priežiūros darbai patvirtinti pagal šio 
priedo reikalavimus;  
9) jei reikalaujama, einamasis pareiškimas dėl masės ir sunkio 
centro nustatymo atitinka orlaivio konfigūraciją ir yra 
galiojantis;  
10) orlaivis atitinka paskutinius Agentūros patvirtintus jo 
konstrukcijos tipo pakeitimus;  
11) jeigu reikalaujama, orlaivis turi esamą jo konfigūraciją at itin­
kantį triukšmo pažymėjimą pagal Reglamento (ES) 
Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) I poskyrį.  
b) A punkte nurodyti tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai 
atlieka fizinę orlaivio patikrą. Fizinę orlaivio patikrą atliek antiems 
tinkamumo skraidyti patikros darbuotojams, kurie neturi tinkamo s 
kvalifikacijos pagal III priedą (66 dalį), turi padėti tokią kv alifi­
kaciją turintys darbuotojai.  
c) Atlikdami fizinę orlaivio patikrą, tinkamumo skraidyti patik ros 
darbuotojai turi užtikrinti, kad:  
1) visi privalomi ženklai ir nurodomieji užrašai būtų tinkamose  
vietose;  
2) orlaivis atitiktų patvirtinto orlaivio naudojimo vadovo 
reikalavimus;  
3) orlaivio konfigūracija atitiktų patvirtintus dokumentus;  
4) nebūtų jokių akivaizdžių defektų, dėl kurių nebūtų imtasi 
veiksmų pagal ML.A.403 dalį;  
5) per dokumentais pagrįstą a punkte nurodytą užrašų patikrinim ą 
nebūtų nustatyta jokių orlaivio ir užrašų neatitikties atvejų.  
d) Nukrypstant nuo ML.A.901 dalies a punkto, tinkamumo skraidyt i 
patikra gali būti paankstinta ne daugiau nei 90 dienų, užtikrin ant 
tinkamumo skraidyti patikros procedūrų tęstinumą ir taip sudara nt 
sąlygas per techninės priežiūros darbų patikrą atlikti fizinį p atik­
rinimą.  
e) IV priedėlyje pateiktas TSPP (EASA 15c forma) išduodamas tik : 
1) tinkamai įgaliotų tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų;  
2) užbaigus visą tinkamumo skraidyti patikrą ir pašalinus visus  
nustatytus pažeidimus;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 310
 
3) tinkamai ištaisius visus pagal h punktą nustatytus OTPP 
trūkumus.  
f) Visų orlaiviui išduotų TSPP ir pratęsto galiojimo TSPP kopij os 
per 10 dienų turi būti nusiųstos to orlaivio registravimo valst ybei 
narei.  
g) Tinkamumo skraidyti patikros užduočių negalima pavesti atlik ti 
pagal subrangos sutartis.  
h) OTPP veiksmingumas pagal ML.A.302 c punkto 9 papunktį gali 
būti peržiūrimas tuo pat metu, kai atliekama tinkamumo skraidyt i 
patikra. Šią peržiūrą atlieka tinkamumo skraidyti patikrą atlik ęs 
asmuo. Jei per peržiūrą nustatoma orlaivio trūkumų, susijusių s u 
OTPP turiniu, OTPP atitinkamai pataisoma. Peržiūrą atliekantis 
asmuo informuoja registravimo valstybės narės kompetentingą 
instituciją, jei jis nesutinka su savininko, CAMO ar CAO daro­
mais OTPP pakeitimais. Tokiu atveju kompetentinga institucija 
nusprendžia, kurie OTPP pakeitimai reikalingi, atsižvelgdama į 
atitinkamus ML.B.903 dalyje nurodytus pažeidimus ir prireikus 
imdamasi veiksmų pagal ML.B.304 dalį.  
ML.A.904  Tinkamumo skraidyti patikros darbuotoj ų kvalifikacija  
a) Kompetentingos institucijos vardu veikiantys tinkamumo skrai dyti 
patikros darbuotojai turi turėti ML.B.902 dalyje nurodytą kvali fi­
kaciją.  
▼M8 
b) I priedo (M dalies) F arba G poskyryje, II priede (145 dalyj e), Vc 
priede (CAMO dalyje) arba Vd priede (CAO dalyje) nurodytos 
organizacijos vardu veikiantys tinkamumo skraidyti patikros 
darbuotojai turi turėti atitinkamą I priedo (M dalies) F arba G  
poskyryje, II priede (145 dalyje), Vc priede (CAMO dalyje) 
arba Vd priede (CAO dalyje) nustatytą kvalifikaciją.  
▼C2 
c) Tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai, veikiantys savo va rdu, 
kaip numatyta ML.A.901 dalies b punkto 4 papunktyje, turi turėt i: 
1) pagal III priedą (66 dalį) išduotą atitinkamiems orlaiviams 
skirtą licenciją arba, jei tiems konkretiems orlaiviams III pri edas 
(66 dalis) netaikytinas – nacionalinę už išleidimą atsakingų 
darbuotojų kvalifikaciją, galiojančią tiems orlaiviams ir  
2) įgaliojimą, kurį suteikė:  
i) kompetentinga institucija, išdavusi licenciją pagal III prie dą 
(66 dalį) arba  
ii) jei III priedas (66 dalis) netaikytinas – kompetentinga ins ti­
tucija, atsakinga už nacionalinę už išleidimą atsakingų 
darbuotojų kvalifikaciją.  
d) c punkto 2 dalyje nurodytą įgaliojimą kompetentinga instituc ija 
suteikia šiais atvejais:  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 311
 
1) kompetentinga institucija įvertino, kad asmuo yra susipažinę s 
su tomis šio priedo dalimis, kurios susijusios su nepertraukia­
mojo tinkamumo skraidyti užtikrinimu, tinkamumo skraidyti 
patikrų atlikimu ir TSPP išdavimu;  
2) prižiūrimas kompetentingos institucijos, asmuo tinkamai atli ko 
tinkamumo skraidyti patikrą.  
Įgaliojimas galioja 5 metus, jei jo turėtojas kasmet atlieka be nt 1 
tinkamumo skraidyti patikrą. Priešingu atveju tinkamumo skraidy ti 
patikra turi būti iš naujo tinkamai atlikta prižiūrint kompeten tingai 
institucijai.  
Pasibaigus įgaliojimo galiojimo terminui, jis pratęsiamas dar 5  
metams, iš naujo įvertinus atitiktį d punkto 1 ir 2 papunk­ 
čiams. Pratęsimų skaičius neribojamas.  
Įgaliojimo turėtojas saugo visų atliktų tinkamumo skraidyti pat ikrų 
užrašus ir, gavęs prašymą, pateikia juos bet kokiai kompetentin gai 
institucijai ir bet kokiam orlaivio savininkui, kurių užsakymu atlie­
kama tinkamumo skraidyti patikra.  
Kompetentinga institucija šį įgaliojimą gali bet kada atšaukti,  jei ji 
nėra patenkinta jo turėtojo kompetencija arba įgaliojimo 
panaudojimu.  
ML.A.905  Orlaivio registracijos perleidimas S ąjungoje  
a) Pareiškėjas, perleisdamas orlaivio registraciją Sąjungoje:  
1) visų pirma buvusiai orlaivio valstybei narei praneša, kurioj e 
valstybėje narėje orlaivis bus užregistruotas.  
2) paskui būsimos registracijos valstybei narei pateikia paraiš ką 
pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedą (21 dalį) išduoti 
naują tinkamumo skraidyti pažymėjimą.  
b) Nepaisant ML.A.902 a punkto 3 papunkčio, ankstesnis TSPP 
galioja iki termino pabaigos, išskyrus atvejus, kai TSPP išdavė  
nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai, pagal 
ML.A.901 dalies b punkto 4 papunktį turintys nacionalinę už 
išleidimą atsakingų darbuotojų kvalifikaciją; tokiu atveju taik oma 
ML.A.906 dalis.  
c) Nepaisant a ir b punktų, tais atvejais, kai orlaivis buvusio je vals­
tybėje narėje buvo netinkamas skraidyti arba nustatyti orlaivio  
tinkamumo skraidyti būklės remiantis turimais užrašais neįma­
noma, taikoma ML.A.906 dalis.  
ML.A.906  Į Sąjungą importuoto orlaivio tinkamumo skraidyti patikra  
a) Perkeldamas į valstybės narės registrą orlaivį iš trečiosios  vals­
tybės, pareiškėjas:  
1) registravimo valstybės narės kompetentingai institucijai 
pateikia paraišką pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedą 
(21 dalį) išduoti naują tinkamumo skraidyti pažymėjimą;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 312
 
2) pasirūpina, kad nenaujiems orlaiviams pagal ML.A.901 dalį 
būtų tinkamai atlikta tinkamumo skraidyti patikra;  
3) pasirūpina, kad būtų atlikta visa techninė priežiūra, siekia nt 
įvykdyti patvirtintos arba paskelbtos OTPP reikalavimus.  
b) Jei orlaivis atitinka taikytinus reikalavimus, kompetentinga  insti­
tucija, CAMO ar CAO, techninės priežiūros organizacija arba 
nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai, atliekantys t inka­
mumo skraidyti patikrą, kaip numatyta ML.A.901 dalies b punkte,  
išduoda TSPP ir jo kopiją pateikia registravimo valstybės narės  
kompetentingai institucijai.  
c) Savininkas registravimo valstybės narės kompetentingai insti tucijai 
užtikrina prieigą prie orlaivio, kad ši galėtų atlikti patikrą.  
d) Jei orlaivis atitinka Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo 
(21 dalies) reikalavimus, registravimo valstybė narės kompeten­
tinga institucija išduoda naują tinkamumo skraidyti pažymėjimą.  
ML.A.907  Pažeidimai  
a) Pažeidimų kategorijos:  
1) Pirmo lygio pažeidimas – nustatytas bet koks esminis šiame 
priede išdėstytų reikalavimų nesilaikymas, dėl kurio sumažėja 
saugos standartas ir kyla didelis pavojus skrydžio saugai.  
2) Antro lygio pažeidimas – nustatytas bet koks šiame priede 
išdėstytų reikalavimų nesilaikymas dėl kurio gali sumažėti 
saugos standartas ir kilti didelis pavojus skrydžio saugai.  
b) Pagal ML.A.201 dalį įsipareigojimus turintis asmuo arba orga ni­
zacija, gavęs (-usi) pranešimą apie pažeidimus pagal 
ML.B.903 dalį, parengia ir kompetentingai institucijai per su j a 
suderintą laiką pateikia taisomųjų veiksmų planą, kuriuo siekia ma 
užkirsti kelią pakartotiniam pažeidimui ir pašalinti pagrindinę  
pažeidimo priežastį.  
B SKYRIUS  
KOMPETENTING Ų INSTITUCIJ Ų DARBO TVARKA  
A POSKYRIS  
BENDROSIOS NUOSTATOS  
ML.B.101  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje nustatomi administraciniai reikalavimai, kurių t uri 
laikytis už šio priedo A skyriaus taikymą ir vykdymo užtikrinim ą 
atsakingos kompetentingos institucijos.  
ML.B.102  Kompetentinga institucija  
a) Bendrosios nuostatos  
Valstybė narė skiria kompetentingą instituciją, kurią įpareigoj a 
išduoti, pratęsti, keisti ar atšaukti pažymėjimus arba sustabdy ti jų 
galiojimą ir prižiūrėti nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti. Š i 
kompetentinga institucija parengia dokumentais pagrįstą darbo t varką 
ir organizacijos struktūrą.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 313
 
b) Ištekliai  
Darbuotojų turi būti tiek, kad jie galėtų įvykdyti šiame skyriu je nuro­
dytus reikalavimus.  
c) Kvalifikacija ir mokymas  
Visi šiame priede nurodytą veiklą vykdantys darbuotojai turi tu rėti 
tinkamą kvalifikaciją, būti įgiję reikiamų žinių ir patirties i r būti 
išklausę pradinio ir nuolatinio profesinio mokymo kursą, kad ga lėtų 
atlikti jiems skirtas užduotis.  
d) Darbo tvarka  
Kompetentinga institucija nustato darbo tvarką, užtikrinančią š io 
priedo reikalavimų vykdymą.  
Darbo tvarka turi būti patikrinta ir pakeista, kad reikalavimai  b ū t ų  
vykdomi nuolatos.  
ML.B.104  Užrašų tvarkymas  
a) Kompetentinga institucija nustato užrašų tvarkymo sistemą, 
leidžiančią tinkamai sekti kiekvieno pažymėjimo ir įgaliojimo 
išdavimo (suteikimo), galiojimo pratęsimo, keitimo, galiojimo 
sustabdymo arba atšaukimo procesą.  
b) Kiekvieno orlaivio priežiūros užrašai – bent šių dokumentų 
kopijos:  
1) orlaivio tinkamumo skraidyti pažymėjimo;  
2) TSPP;  
3) tiesiogiai valstybės narės atliktų tinkamumo skraidyti patik rų 
ataskaitų;  
4) visų svarbių su orlaiviu susijusių susirašinėjimo dokumentų;  
5) išsamios informacijos apie visas išlygas ir vykdymo užtikri­
nimo veiksmą (-us);  
6) visų dokumentų, kuriuos kompetentinga institucija patvirtino  
pagal šį priedą arba Reglamentą (ES) Nr. 965/2012.  
c) B punkte nurodyti užrašai laikomi dvejus metus nuo tos dieno s, 
kai orlaivį nustota eksploatuoti visam laikui.  
d) Visi ML.B.104 dalyje nurodyti užrašai, gavus prašymą, pateik iami 
susipažinti bet kuriai kitai valstybei narei arba Agentūrai.  
ML.B.105  Abipusis keitimasis informacija  
a) Siekdamos prisidėti prie aviacijos saugos gerinimo, kompeten ­
tingos institucijos pagal Reglamento (ES) 2018/1139 72 straipsn į 
keičiasi visa būtina informacija.  
b) Nepažeidžiant valstybių narių kompetencijos, jei galimas pav ojus 
saugai iškyla keliomis valstybėmis narėmis, atitinkamos kompe­
tentingos institucijos turi padėti viena kitai atlikti reikiamu s prie­ 
žiūros veiksmus.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 314
 
B POSKYRIS  
ATSAKOMYB Ė 
ML.B.201  Įsipareigojimai  
ML.1 dalies b punkte nurodyta kompetentinga institucija yra ats a­
kinga už tikrinimų ir tyrimų atlikimą, kad būtų nustatyta, ar l aikomasi 
šio priedo reikalavimų.  
C POSKYRIS  
NEPERTRAUKIAMASIS TINKAMUMAS SKRAIDYTI  
ML.B.302  Išlygos  
Visas pagal Reglamento (ES) 2018/1139 71 straipsnį suteiktas iš lygas 
registruoja ir laiko kompetentinga institucija.  
ML.B.303  Orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti kontrol ė 
a) Kompetentinga institucija, vadovaudamasi rizika grindžiamu 
metodu, parengia tikrinimo programą, pagal kurią stebima į jos 
registrą įrašytų orlaivių tinkamumo skraidyti būklė.  
b) Tikrinimo programa apima atrankinį orlaivio produktų tikrini mą ir 
visus pagrindinių tinkamumo skraidyti atžvilgiu reikšmingų 
rizikos elementų aspektus.  
c) Atliekant atrankinį produkto tikrinimą, tinkamumo skraidyti stan­
dartų laikymasis tikrinamas remiantis taikytinais reikalavimais  ir 
ieškoma pažeidimų.  
d) Visi pastebėti pažeidimai skirstomi į kategorijas pagal 
ML.B.903 dalį ir raštu patvirtinami pagal ML.A.201 dalį atsa­
kingam asmeniui arba organizacijai. Kompetentinga institucija 
turi taikyti pažeidimų svarbos saugai analizės tvarką.  
e) Kompetentinga institucija registruoja visus pažeidimus ir jų  ištai­
symo veiksmus.  
f) Jeigu atliekant orlaivio stebėjimą randama įrodymų, kad nesi lai­
koma šio priedo ar kitų priedų reikalavimų, pažeidimo klausimas  
sprendžiamas kaip numatyta atitinkamame priede.  
g) Jei reikia deramiems reikalavimų vykdymo užtikrinimo veiks­
mams užtikrinti, informacija apie nustatytą reikalavimų nesilai ­
kymą viena kompetentinga institucija su kitomis kompetentin­
gomis institucijomis keičiasi pagal f punktą.  
ML.B.304  Pažymėjimo atšaukimas ir apribojimas, galiojimo sustabdymas  
Kompetentinga institucija:  
a) iškilus galimam pavojus saugai, dėl pagrįstų priežasčių TSPP  
galiojimą sustabdo arba  
b) TSPP galiojimą sustabdo arba jį atšaukia pagal ML.B.903 dali es 
a punktą.  
Kompetentinga institucija, pagal ML.A.904 suteikusi įgaliojimą atlikti 
tinkamumo skraidyti patikrą nepriklausomiems už išleidimą atsak in­
giems darbuotojams, tokį įgaliojimą atšaukia, jei įgaliojimo tu rėtojas 
tinkamumo skraidyti patikrą atlieka netinkamai arba įgaliojimu 
naudojasi ne pagal paskirtį.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 315
 
I POSKYRIS  
TINKAMUMO SKRAIDYTI PATIKROS PAŽYM ĖJIMAS (TSPP)  
ML.B.902  Kompetentingos institucijos atliekama tinkamumo skraidyti 
patikra  
a) Jeigu kompetentinga institucija atlieka tinkamumo skraidyti 
patikrą ir išduoda šio priedo IV priedėlyje pateiktą TSPP 
(EASA 15c forma), kompetentinga institucija tinkamumo skraidyti  
patikrą atlieka pagal ML.A.903 dalį.  
b) Tinkamumo skraidyti patikroms atlikti kompetentinga instituc ija 
turi turėti reikiamus tinkamumo skraidyti patikros darbuotojus.  Šie 
darbuotojai turi atitikti visus šiuos reikalavimus:  
1) turėti ne trumpesnę nei trejų metų patirtį užtikrinant neper trau­
kiamąjį tinkamumą skraidyti;  
2) turėti pagal III priedo (66 dalies) reikalavimus išduotą ati tin­
kamą licenciją arba šalies pripažintą techninės priežiūros 
darbuotojo kvalifikaciją, atsižvelgiant į atitinkamą orlaivio 
kategoriją (kai Reglamento (ES) Nr. 1321/2014 5 straipsnio 
6 dalyje daroma nuoroda į nacionalines taisykles), arba avia­
cijos bakalauro ar lygiavertį laipsnį;  
3) būti išklausę tinkamą techninės orlaivių priežiūros kursą;  
4) užimti pareigas, suteikiančias tam asmeniui teisę pasirašyti  
kompetentingos institucijos vardu.  
Nepaisant 1–4 papunkčių, ML.B.902 dalies b punkto 2 papunktyje 
nurodytą reikalavimą galima pakeisti ketverių metų patirtimi už tik­
rinant nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti, kuri papildytų pat irtį, 
kurios reikalaujama ML.B.902 dalies b punkto 1 papunktyje.  
c) Kompetentinga institucija tvarko visų tinkamumo skraidyti 
patikros darbuotojų duomenų užrašus, kuriuose pateikiama išsami  
informacija apie visas įgytas atitinkamas kvalifikacijas ir ati tin­
kamos su nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimu susi­
jusios patirties bei mokymo kursų santrauka.  
▼M8 
d) Atlikdama tinkamumo skraidyti patikrą, kompetentinga institu cija 
turi turėti prieigą prie ML.A.305 ir ML.A.401 dalyse nurodytų 
taikytinų duomenų.  
▼C2 
e) Tinkamumo skraidyti patikrą atliekantys darbuotojai, pagal n usta­
tytus reikalavimus užbaigę tinkamumo skraidyti patikrą, išduoda  
IV priedėlyje pateiktą tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimą 
(EASA 15c forma).  
f) Jei dėl tam tikrų aplinkybių kyla galimas pavojus saugai, ko mpe­
tentinga institucija atlieka tinkamumo skraidyti patikrą ir pat i 
išduoda TSPP.  
ML.B.903  Pažeidimai  
Jeigu tikrinant orlaivį arba kitomis priemonėmis nustatoma įrod ymų, 
patvirtinančių, kad nesilaikoma šio priedo reikalavimų, kompete n­
tinga institucija:  
a) pirmo lygio pažeidimo atveju reikalauja, kad prieš kitą skry dį būtų 
imtasi tinkamų taisomųjų veiksmų, ir iškart atšaukia TSPP arba 
sustabdo jo galiojimą ir  
b) antro lygio pažeidimo atveju nurodo atlikti pažeidimo pobūdį  
atitinkančius taisomuosius veiksmus.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 316
 
I priedėlis 
Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo sutartis  
a) Kai savininkas pagal M.A.201 dalį sudaro nepertraukiamojo ti nkamumo skrai­
dyti užtikrinimo užduočių atlikimo sutartį su CAMO ar CAO, abie jų sutarties 
šalių pasirašytos sutarties kopiją kompetentingos institucijos prašymu savi­
ninkas nusiunčia registravimo valstybės narės kompetentingai in stitucijai.  
b) Rengiant sutartį atsižvelgiama į šio priedo reikalavimus ir joje nustatomi 
sutartį pasirašiusių šalių įsipareigojimai orlaivio nepertrauki amojo tinkamumo 
skraidyti atžvilgiu.  
c) Joje nurodoma bent ši informacija:  
1) orlaivio registracijos duomenys, tipas ir serijos numeris;  
2) orlaivio savininko arba registruoto nuomininko pavadinimas a rba išsami 
informacija apie įmonę, įskaitant adresą;  
3) išsami informacija apie CAMO ar CAO, su kuria sudaryta sutar tis, įskai­
tant adresą;  
4) operacijos rūšis.  
d) Joje nustatoma:  
„Savininkas paveda CAMO arba CAO užtikrinti orlaivio nepertrauk iamąjį 
tinkamumą skraidyti, parengti ir patvirtinti techninės priežiūr os programą ir 
pagal tą programą organizuoti orlaivio techninę priežiūrą.  
Pagal šią sutartį abi pasirašiusios šalys įsipareigoja vykdyti atitinkamus šia 
sutartimi nustatytus įpareigojimus.  
Savininkas pareiškia, kad jo turimomis žiniomis CAMO ar CAO tei kiama 
visa informacija apie orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skrai dyti yra bei 
ateityje bus tiksli ir kad orlaivis nebus keičiamas be išanksti nio CAMO ar 
CAO patvirtinimo.  
Jeigu viena iš pasirašiusių šalių kaip nors pažeistų šios sutar ties nuostatas, 
sutartis taptų niekine. Tokiu atveju savininkas prisiima visą a tsakomybę už 
visas su orlaivio nepertraukiamuoju tinkamumu skraidyti susijus ias užduotis ir 
per dvi savaites informuoja registravimo valstybės narės kompet entingą (-as) 
instituciją (-as) apie sutarties nutraukimą.“  
e) Jeigu savininkas su CAMO ar CAO sudaro sutartį pagal ML.A.20 1 dalį, 
kiekviena sutarties šalis prisiima šiuos įsipareigojimus:  
1) CAMO ar CAO įsipareigojimai:  
i) į savo patvirtinimo sąlygas įtraukti orlaivio tipą;  
ii) laikytis visų toliau išvardytų su orlaivio nepertraukiamojo  tinkamumo 
skraidyti užtikrinimu susijusių sąlygų:  
A) parengti ir patvirtinti orlaivio OTPP;  
B) patvirtinus OTPP, pateikti savininkui OTPP kopiją ir bet kok io 
nukrypimo nuo projekto patvirtinimo turėtojo rekomendacijų 
paaiškinimo kopiją;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 317
 
C) organizuoti susijusį patikrinimą, pasinaudojant ankstesne or laivio 
OTPP;  
D) užtikrinti, kad visą techninę priežiūrą atliktų patvirtinta techninės 
priežiūros organizacija arba, jei leidžiama, nepriklausomi už i šlei­
dimą atsakingi darbuotojai;  
E) užtikrinti, kad būtų taikomi visi taikytini tinkamumo skraid yti 
nurodymai;  
F) užtikrinti, kad visus atliekant techninę priežiūrą ar tinkam umo 
skraidyti patikras nustatytus defektus arba defektus, apie kuri uos 
pranešė savininkas, pašalintų patvirtinta techninės priežiūros orga­
nizacija arba, jei leidžiama, nepriklausomi už išleidimą atsaki ngi 
darbuotojai;  
G) derinti planinę techninę priežiūrą, tinkamumo skraidyti nuro dymų 
taikymą, ribotos eksploatavimo trukmės dalių keitimą ir kompo­
nentų tikrinimo reikalavimus;  
H) kiekvieną kartą orlaivio savininkui pranešti apie tai, kad o rlaivis 
turi būti pristatytas patvirtintai techninės priežiūros organiz acijai 
arba, jei leidžiama, nepriklausomiems už išleidimą atsakingiems  
darbuotojams;  
I) tvarkyti ir archyvuoti visus techninius užrašus;  
iii) užtikrinti, kad visi orlaivio pakeitimai prieš juos įdiegi ant būtų patvir­
tinami pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedą (21 dalį);  
iv) užtikrinti, kad orlaivio remontas prieš jį atliekant būtų p atvirtintas 
pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedą (21 dalį);  
v) registravimo valstybės narės kompetentingai institucijai kas  kartą 
pranešti, jeigu savininkas nepristato orlaivio techninei prieži ūrai 
atlikti, kaip reikalauja CAMO ar CAO, su kuria sudaryta sutarti s; 
vi) registravimo valstybės narės kompetentingai institucijai ka s kartą 
pranešti, jeigu nesilaikoma šios sutarties;  
vii) užtikrinti, kad orlaivio tinkamumo skraidyti patikra būtų atlikta, kai 
būtina, ir užtikrinti, kad būtų išduotas TSPP;  
viii) išduoto arba pratęsto TSPP kopiją per 10 dienų išsiųsti r egistravimo 
valstybės narės kompetentingai institucijai;  
ix) teikti pranešimus apie visus įvykius, apie kuriuos privalom a pranešti 
pagal taikytinus reglamentus;  
x) jei viena iš šalių nutraukia šią sutartį, apie tai pranešti registravimo 
valstybės narės kompetentingai institucijai.  
2) Savininko įsipareigojimai:  
i) bendrais bruožais suprasti OTPP;  
ii) bendrais bruožais suprasti šio priedo nuostatas;  
iii) pristatyti orlaivį techninei priežiūrai atlikti, kaip reik alauja CAMO 
arba CAO, su kuria sudaryta sutartis;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 318
 
iv) nekeisti orlaivio iš anksto nepasitarus su CAMO ar CAO, su kuria 
sudaryta sutartis;  
v) CAMO ar CAO, su kuria sudaryta sutartis, pranešti apie visus  tech­
ninės priežiūros darbus, kurie išimties tvarka buvo atlikti nep ranešus 
CAMO ar CAO, su kuria sudaryta sutartis, ir be jos kontrolės;  
vi) naudojant orlaivio žurnalą pranešti CAMO ar CAO, su kuria s udaryta 
sutartis, apie visus vykdant veiklą nustatytus defektus;  
vii) jei viena iš šalių nutraukia šią sutartį, apie tai pranešt i registravimo 
valstybės narės kompetentingai institucijai;  
viii) jei orlaivis parduodamas, apie tai pranešti registravimo valstybės 
narės kompetentingai institucijai ir CAMO ar CAO, su kuria suda ryta 
sutartis;  
ix) teikti pranešimus apie visus įvykius, apie kuriuos privalom a pranešti 
pagal taikytinus reglamentus;  
x) CAMO ar CAO, su kuria sudaryta sutartis, reguliariai informu oti apie 
orlaivio skraidymo valandas ir teikti kitą su orlaivio naudojim u susi­
jusią informaciją, dėl kurios susitarta su CAMO ar CAO, su kuri a 
sudaryta sutartis;  
xi) atliekant pilotui savininkui priklausančią techninę priežiū rą, padaryti 
įrašą apie IEP orlaivio žurnaluose, kaip nurodyta ML.A.803 dali es 
c punkte;  
xii) ne vėliau nei per 30 dienų nuo bet kokios pilotui savinink ui priklau­
sančios techninės priežiūros darbų pabaigos apie tai informuoti  
CAMO ar CAO, su kuria sudaryta sutartis.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 319
 
II priedėlis 
Ribota pilotui savininkui priklausanti technin ė priežiūra 
Be šiame priede išdėstytų reikalavimų, pilotas savininkas, imda masis bet kokios 
techninės priežiūros užduoties, laikosi toliau nurodytų pagrind inių principų.  
a) Kompetencija ir atsakomyb ė 
1) Pilotas savininkas visada atsakingas už visus savo paties at liekamus tech­
ninės priežiūros darbus.  
2) Pilotas savininkas visada turi turėti pakankamą kompetenciją  užduočiai 
atlikti. Pilotas savininkas turi pats susipažinti su standartin e orlaivio tech­
ninės priežiūros praktika ir OTPP.  
b) Užduotys  
Pilotas savininkas gali atlikti paprastas vizualines patikras a r veiksmus, kad 
įvertintų sklandmens, variklių, sistemų ir komponentų bendrą bū klę, akivaiz­
džius pažeidimus ir įprastą veikimą.  
Atlikus techninės priežiūros darbą, pilotas savininkas negali i šleisti eksploa­
tuoti esant bent vienai iš šių aplinkybių:  
1) tai – ypatingos svarbos techninės priežiūros užduotis;  
2) darbui atlikti reikia išmontuoti pagrindinius komponentus ar ba pagrindines 
sąrankas;  
3) darbas atliekamas pagal tinkamumo skraidyti nurodymus arba t inkamumo 
skraidyti apribojimus, išskyrus atvejus, kai tai daryti konkreč iai leidžiama 
tinkamumo skraidyti nurodymuose arba tinkamumo skraidyti 
apribojimuose;  
4) darbui atlikti reikalingi specialūs ar kalibruoti įrankiai ( išskyrus dinamo­
metrinį veržliaraktį ir apspaudimo įrankius);  
5) darbui atlikti reikalinga bandymų įranga arba reikia atlikti  specialius testus 
(pavyzdžiui, neardomuosius bandymus, sistemos bandymus arba avi acijos 
įrangos veikimo patikrinimą);  
6) darbai apima bet kokius nenumatytus specialius patikrinimus (pavyzdžiui, 
sunkaus nusileidimo patikrinimą);  
7) darbas turi poveikį sistemoms, kurios labai svarbios vykdant  operacijas 
remiantis skrydžių pagal prietaisus taisyklėmis;  
8) tai – sudėtinga techninės priežiūros užduotis pagal III prie dėlį arba kompo­
nento techninės priežiūros užduotis pagal ML.A.502 dalies a arb a 
b punktą;  
9) tai – kas 100 eksploatavimo valandų arba kasmet atliekamo pa tikrinimo 
dalis (toliais atvejais techninės priežiūros užduotis derinama su tinkamumo 
skraidyti patikra, kurią atlieka techninės priežiūros organizac ijos arba 
nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai).  
1–9 punktuose nurodytų kriterijų negali pakeisti ne tokie griež ti nurodymai, 
parengti pagal ML.A.302 dalyje nurodytą OTPP.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 320
 
Jokios orlaivio naudojimo vadove (ar kituose skrydžių vykdymo v adovuose) 
aprašytos užduotys, pavyzdžiui, orlaivio parengimas skrydžiui ( sklandytuvo 
sparnų montavimas, patikrinimas prieš skrydį, oro baliono gondo los, degiklio, 
degalų balionų, kupolo montavimas ir pan.) nėra laikomos techni nės prie­ 
žiūros užduotimis, todėl joms IEP nereikalingas. Vis dėlto minė tas dalis 
montuojantis asmuo privalo užtikrinti, kad minėtas dalis būtų g alima montuoti 
ir jos būtų tinkamos eksploatuoti.  
c) Pilotui savininkui priklausan čios technin ės priežiūros užduo čių vykdymas 
ir užrašai  
Atliekant pilotui savininkui priklausančios techninės priežiūro s užduotis, 
visada turi būti prieinami ML.A.401 dalyje nurodyti techninės p riežiūros 
duomenys ir jų turi būti laikomasi. Duomenys, kuriais atlikdama s techninę 
priežiūrą remiasi pilotas savininkas, turi būti įtraukti į IEP pagal 
ML.A.803 dalies d punktą.  
Pagal ML.A.305 dalies a punktą pilotas savininkas ne vėliau kai p per 30 
dienų nuo pilotui savininkui priklausančios techninės priežiūro s darbų 
pabaigos apie tai privalo informuoti CAMO arba CAO, su kuria su daryta 
sutartis (jei ji sudaryta).  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 321
 
III priedėlis 
Sudėtingos technin ės priežiūros užduotys, kurias atlikus pilotas savininkas 
negali išleisti eksploatuoti  
▼M8 
Toliau išvardytos sudėtingos techninės priežiūros užduotys, kur ių atlikti pagal II 
priedėlį pilotas savininkas negali. Jas atlikus eksploatuoti iš leidžia patvirtinta 
techninės priežiūros organizacija arba nepriklausomi už išleidi mą atsakingi 
darbuotojai:  
▼C2 
a) bet koks toliau nurodytų orlaivio sklandmens dalių keitimas,  remontas arba 
pakeitimas kniedijant, klijuojant, laminuojant arba virinant:  
1) dėžinio lonžerono;  
2) sparno stringerio arba stygos elemento;  
3) lonžerono;  
4) lonžerono juostos;  
5) santvarinio lonžerono elemento;  
6) lonžerono sienelės;  
7) skraidančiosios valties korpuso arba plūdinio lėktuvo plūdės  kilio arba 
šoninės briaunos;  
8) gofruotojo skardos lakšto suspaustojo elemento sparno arba u odegos 
paviršiuje;  
9) sparno pagrindinės briaunos;  
10) sparno arba uodegos paviršiaus atramos;  
11) variklio tvirtinimo;  
12) liemens lonžerono arba rėmo;  
13) šoninės, išilginės santvaros arba pertvaros elemento;  
14) sėdynės atramos sankabos arba laikiklio;  
15) sėdynės kreipiamųjų keitimas;  
16) važiuoklės spyrio arba atramos;  
17) ašies;  
18) rato;  
19) slidinės važiuoklės arba jos atramos, išskyrus mažo trintie s koeficiento 
dangos;  
b) toliau išvardytų dalių keitimas arba remontas:  
1) orlaivio arba plūdinio lėktuvo dangos, jeigu atliekant darbu s turi būti 
naudojama atrama, pastoliai arba laikikliai;  
2) orlaivio dangos, kurią veikia slėginės apkrovos, jeigu dango s pažeidimas 
bet kokia kryptimi viršija 15 cm (6 colius);  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 322
 
3) apkrovos veikiamų valdymo sistemos dalių, įskaitant vairalaz dę, pedalą, 
veleną, kvadrantą, kreipiamąją svirtį, sukamąjį momentą perduod antį 
vamzdį, valdymo svirtį ir kaltinę arba lietinę laikančiąją atra mą, tačiau 
išskyrus:  
i) remontuojamos sandūros arba kabelio jungties iškalimą;  
ii) trauklių antgalių, kurie pritvirtinti kniedėmis, keitimą;  
4) visų kitų a punkte neišvardytų konstrukcijos elementų, kuriu os gamintojas 
techninės priežiūros žinyne, konstrukcijos remonto žinyne arba nepertrau­
kiamojo tinkamumo skraidyti nurodymuose yra apibrėžęs kaip pirm inę 
konstrukciją;  
c) šių stūmoklinio variklio techninės priežiūros darbų atlikima s: 
1) stūmoklinio variklio išmontavimas ir sumontavimas iš naujo, išskyrus 
atvejus, kai tuo siekiama:  
i) prieiti prie stūmoklių / cilindrų sąrankos arba  
ii) nuimti užpakalinės orlaivio dalies papildomą dangtį, norint  patikrinti ir 
(arba) pakeisti alyvos siurblio sąranką, jeigu į tokį darbą neį eina vidaus 
įrenginių išmontavimas ir sumontavimas iš naujo;  
2) žeminančių pavarų išardymas ir surinkimas iš naujo;  
3) sandūrų virinimas ir litavimas, kiti, išskyrus nereikšmingus , išmetimo 
elementų sujungimo remonto darbai, atliekami tinkamai patvirtin to ar 
turinčio tokią teisę suvirintojo, tačiau išskyrus komponentų ke itimą;  
4) elementų, kurie yra tiekiami juos išbandžius ant stendo, ats kirų dalių 
ardymas, išskyrus elementų, kurie paprastai keičiami ar derinam i techninio 
aptarnavimo vietoje, keitimą ar derinimą;  
d) oro sraigto balansavimas, išskyrus:  
1) statinės pusiausvyros sertifikavimą, jeigu to reikalaujama t echninės prie­ 
žiūros vadove;  
2) sumontuotų oro sraigtų dinaminį balansavimą naudojant elektr oninę balan­
savimo įrangą, jeigu tai leidžiama remiantis techninės priežiūr os vadovu 
arba kitais patvirtintais tinkamumo skraidyti duomenimis;  
e) visos papildomos užduotys, kurioms reikia:  
1) specialių įrankių, įrangos arba įrenginių; arba  
2) reikšmingų koordinavimo procedūrų, susijusių su ilga darbų t rukme ir 
keleto asmenų dalyvavimu.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 323
 
IV priedėlis 
Tinkamumo skraidyti patikros pažym ėjimas – EASA 15c forma  
PASTABA.  Asmenys ir organizacijos, atliekantys tinkamumo skraidyti pati krą 
kartu su metiniu arba kas 100 eksploatavimo valandų atliekamu 
patikrinimu, išduodami ML.A.801 dalyje nurodytą IEP, kuris 
atitinka metinį arba kas 100 eksploatavimo valandų atliekamą pa tik­
rinimą, gali pasinaudoti kita šios formos puse.
  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 324
 
Vc PRIEDAS  
(CAMO dalis)  
TURINYS  
A SKYRIUS. REIKALAVIMAI ORGANIZACIJAI  
CAMO.A.005 Taikymo sritis  
CAMO.A.105 Kompetentinga institucija  
CAMO.A.115 Paraiška išduoti organizacijos pažymėjimą  
CAMO.A.120 Atitikties užtikrinimo priemonės  
CAMO.A.125  ►M8 Organizacijos patvirtinimo sąlygos ir teisės ◄  
CAMO.A.130 Organizacijos pakeitimai  
CAMO.A.135 Nuolatinis pažymėjimo galiojimas  
CAMO.A.140 Prieiga  
CAMO.A.150 Pažeidimai  
CAMO.A.155 Neatidėliotinas reagavimas į saugos problemą  
CAMO.A.160 Pranešimas apie įvykį  
CAMO.A.200 Valdymo sistema  
CAMO.A.202 Vidaus saugos pranešimų sistema  
CAMO.A.205 Ranga ir subranga  
CAMO.A.215 Įrenginiai  
CAMO.A.220 Užrašų tvarkymas  
CAMO.A.300  ►M8 Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo 
žinynas ◄  
CAMO.A.305 Reikalavimai darbuotojams  
CAMO.A.310 Tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų kvalifikacij a 
CAMO.A.315 Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimas  
CAMO.A.320 Tinkamumo skraidyti patikra  
CAMO.A.325 Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo duo menys  
B SKYRIUS. REIKALAVIMAI INSTITUCIJAI  
CAMO.B.005 Taikymo sritis  
CAMO.B.115 Priežiūros dokumentai  
CAMO.B.120 Atitikties užtikrinimo priemonės  
CAMO.B.125 Agentūros informavimas  
CAMO.B.135 Neatidėliotinas reagavimas į saugos problemą  
CAMO.B.200 Valdymo sistema  
CAMO.B.205 Užduočių paskyrimas kompetentingiems subjektams  
CAMO.B.210 Valdymo sistemos pakeitimai  
CAMO.B.220 Užrašų tvarkymas  
CAMO.B.300 Priežiūros principai  
CAMO.B.305 Priežiūros programa  
CAMO.B.310 Pradinio sertifikavimo tvarka  
CAMO.B.330 Pakeitimai  
CAMO.B.350 Pažeidimai ir taisomieji veiksmai  
CAMO.B.355 Pažymėjimo galiojimo sustabdymas, pažymėjimo apriboj imas 
ir atšaukimas  
▼M8 
I priedėlis. Nepertraukiamąjį tinkamumą užtikrinančios organiza cijos 
pažymėjimas – EASA 14 forma  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 325
 
A SKYRIUS  
REIKALAVIMAI ORGANIZACIJAI  
CAMO.A.005  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje nustatomi reikalavimai, kuriuos turi atitikti or ga­
nizacija, kad būtų pripažinta kvalifikuota išduoti orlaivio ir į jį 
įmontuoti skirtų komponentų nepertraukiamojo tinkamumo skrai­
dyti užtikrinimo pažymėjimą ar pratęsti jo galiojimą.  
CAMO.A.105  Kompetentinga institucija  
Taikant šį priedą, kompetentinga institucija:  
(a) institucija, paskirta valstybės narės, kurioje yra tos orga niza­
cijos pagrindinė verslo vieta, jeigu patvirtinimas neįtrauktas į 
oro vežėjo pažymėjimą;  
(b) institucija, paskirta operatoriaus valstybės narės, jeigu p atvir­
tinimas yra įtrauktas į oro vežėjo pažymėjimą;  
(c) Agentūra, jeigu organizacijos pagrindinė verslo vieta yra 
trečiojoje valstybėje.  
CAMO.A.115  Paraiška išduoti organizacijos pažym ėjimą 
a) Paraiška išduoti pažymėjimą arba iš dalies pakeisti esamą 
pažymėjimą pagal šį priedą pateikiama kompetentingos insti­
tucijos nustatyta forma ir būdu, atsižvelgiant į taikomus 
I priedo (M dalies), Vb priedo (ML dalies) ir šio priedo reika­
lavimus.  
b) Pareiškėjas, prašantis išduoti pradinį pažymėjimą pagal šį 
priedą, kompetentingai institucijai pateikia:  
1) išankstinio audito, kurį organizacija atliko pagal I priede 
(M dalyje), Vb priede (ML dalyje) ir šiame priede nusta­
tytus reikalavimus, rezultatus;  
2) dokumentus, kuriais įrodoma, kaip jie įvykdys šiame regla­
mente nustatytus reikalavimus.  
Šiuose dokumentuose nurodoma CAMO.A.130 dalyje numa­
tyta procedūra, pagal kurią bus atliekami pakeitimai, kuriems 
nereikia išankstinio patvirtinimo, ir apie juos bus pranešama 
kompetentingai institucijai.  
CAMO.A.120  Atitikties užtikrinimo priemon ės 
a) Organizacija, siekdama užtikrinti atitiktį Reglamentui (ES) 
2018/1139 ir jo deleguotiesiems bei įgyvendinimo aktams, 
gali taikyti Agentūros patvirtintoms priimtinoms atitikties 
užtikrinimo priemonėms alternatyvias atitikties užtikrinimo 
priemones.  
b) Jei organizacija nori taikyti alternatyvias atitikties užtik rinimo 
priemones, prieš jas taikydama ji kompetentingai institucijai 
pateikia išsamų alternatyvių atitikties užtikrinimo priemonių 
aprašą. Į aprašą įtraukiami visi galintys būti svarbūs vadovų 
arba procedūrų patikslinimai ir vertinimas, kuriuo įrodoma 
atitiktis Reglamentui (ES) 2018/1139 ir jo deleguotiesiems 
bei įgyvendinimo aktams.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 326
 
Organizacija šias alternatyvias atitikties užtikrinimo priemone s 
gali taikyti tik gavusi išankstinį kompetentingos institucijos 
patvirtinimą ir CAMO.B.120 dalyje nurodytą pranešimą.  
CAMO.A.125  Organizacijos patvirtinimo s ąlygos ir teis ės 
a) Patvirtinimas nurodomas I priedėlyje pateiktame pažymėjime, 
kurį išduoda kompetentinga institucija.  
b) Nepaisant a punkto, pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 
išduotas licencijas turintiems oro vežėjams patvirtinimas yra 
oro vežėjo pažymėjimo, kurį kompetentinga institucija išdavė 
dėl eksploatuojamo orlaivio, dalis.  
c) Darbo apimtis nurodoma nepertraukiamojo tinkamumo skrai­
dyti užtikrinimo žinyne, kaip numatyta CAMO.A.300 dalyje.  
d) Organizacija, patvirtinta remiantis šiuo priedu, gali:  
1) užtikrinti pažymėjime išvardytų orlaivių nepertraukiamąjį 
tinkamumą skraidyti, išskyrus orlaivius, kuriuos naudoja 
pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas licencijas 
turintys oro vežėjai;  
2) užtikrinti tiek jos pažymėjime, tiek jos oro vežėjo pažymė­
jime išvardytų orlaivių, kuriuos naudoja pagal 
Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turintys 
oro vežėjai, nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti;  
3) organizuoti pažymėjime išvardytų ribotų nepertraukiamojo 
tinkamumo skraidyti užtikrinimo užduočių vykdymą su 
organizacija, su kuria sudaryta subrangos sutartis ir kuri 
dirba pagal jos valdymo sistemą;  
▼M8 
4) pratęsti tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimo galio­
jimą pagal I priedo (M dalies) M.A.901 dalies f punkte 
arba Vb priedo (ML dalies) ML.A.901 dalies c punkte 
nurodytas sąlygas, atsižvelgiant į tai, kas taikoma;  
5) pagal ML.A.302 dalies b punkto 2 papunktį tvirtinti 
orlaivio, prižiūrimo pagal Vb priedą (ML dalį), techninės 
priežiūros programą.  
▼C2 
e) Pagal šį priedą patvirtintai organizacijai, kurios pagrindin ė 
verslo vieta yra vienoje iš valstybių narių, gali būti suteikta s 
papildomas patvirtinimas atlikti tinkamumo skraidyti patikras 
pagal I priedo (M dalies) M.A.901 dalį arba Vb priedo 
(ML dalies) ML.A.903 dalį, atsižvelgiant į tai, kas taikoma, 
taip pat:  
▼M8 
1) išduoti atitinkamą tinkamumo skraidyti patikros pažymė­
jimą, o vėliau pratęsti jo galiojimą laikantis atitinkamai I 
priedo (M dalies) M.A.901 dalies c punkto 2 papunktyje ir 
M.A.901 dalies e punkto 2 papunktyje nustatytų sąlygų 
arba Vb priedo (ML dalies) ML.A.901 dalies c papunktyje 
nustatytų sąlygų;  
▼C2 
2) pateikti registravimo valstybės narės kompetentingai insti­
tucijai rekomendaciją dėl tinkamumo skraidyti patikros, 
remiantis I priedo (M dalies) M.A.901 dalies d punkte 
arba M.A.904 dalies b punkte nurodytomis sąlygomis.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 327
 
f) Organizacijai, turinčiai e punkte nurodytas teises, galima 
suteikti papildomą patvirtinimą išduoti skrydžio leidimą 
pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 
21.A.711 dalies d punktą tam tikriems orlaiviams, kuriems 
organizacija yra patvirtinta išduoti tinkamumo skraidyti 
patikros pažymėjimą, jeigu organizacija patvirtina atitiktį 
patvirtintoms skrydžio sąlygoms pagal CAMO.A.300 dalyje 
nurodytame nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikri­
nimo žinyne nustatytą atitinkamą procedūrą.  
CAMO.A.130  Organizacijos pakeitimai  
a) Iš anksto patvirtinti turi būti šie organizacijos pakeitimai : 
1) pažymėjimo taikymo srities arba organizacijos patvirtinimo 
sąlygų pakeitimai;  
2) pagal CAMO.A.305 dalies a punkto 3–5 papunkčius ir 
b punkto 2 papunktį paskirtų darbuotojų pakeitimai;  
3) atskaitomybės ryšių tarp darbuotojų, paskirtų pagal 
CAMO.A.305 dalies a punkto 3–5 papunkčius ir b punkto 
2 papunktį, ir atsakingo vadovo pakeitimai;  
4) pakeitimų, kuriems nebūtinas c punkte nurodytas išanks­
tinis patvirtinimas, darymo tvarka.  
b) Dėl bet kokio pakeitimo, kuriam pagal Reglamentą (ES) 
2018/1139 ir jo deleguotuosius bei įgyvendinimo aktus reikia 
išankstinio patvirtinimo, organizacija turi pateikti prašymą 
suteikti kompetentingos institucijos patvirtinimą ir jį gauti. 
Paraiška pateikiama prieš atliekant tokį pakeitimą, kad kompe­
tentinga institucija galėtų nustatyti, ar toliau užtikrinama 
atitiktis Reglamentui (ES) 2018/1139 ir jo deleguotiesiems 
bei įgyvendinimo aktams, ir, jei reikia, atlikti organizacijos 
pažymėjimo ir susijusių prie jo pridėtų patvirtinimo sąlygų 
keitimus.  
Organizacija kompetentingai institucijai pateikia visus reika­
lingus dokumentus.  
Pakeitimas atliekamas tik gavus oficialų kompetentingos insti­
tucijos patvirtinimą pagal CAMO.B.330 dalį.  
Atlikdama tokius pakeitimus, organizacija laikosi kompeten­
tingos institucijos nustatytų taikytinų sąlygų.  
c) Visi pakeitimai, kuriems nereikia išankstinio patvirtinimo, 
tvarkomi ir apie juos pranešama kompetentingai institucijai, 
kaip nustatyta CAMO.A.115 dalies b punkte nurodytoje ir 
kompetentingos institucijos pagal CAMO.B.310 dalies 
h punktą patvirtintoje procedūroje.  
CAMO.A.135  Nuolatinis pažym ėjimo galiojimas  
a) Organizacijos pažymėjimas galioja, jei užtikrinama atitiktis  
visoms šioms sąlygoms:  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 328
 
1) organizacija nuolat užtikrina atitiktį Reglamentui (ES) 
2018/1139 ir jo deleguotiesiems bei įgyvendinimo aktams, 
atsižvelgdama į CAMO.B.350 dalyje nurodytas su pažeidi­
mais susijusių veiksmų įgyvendinimo nuostatas;  
2) kompetentingai institucijai suteikiama prieiga prie organi­
zacijos, kaip nurodyta CAMO.A.140 dalyje;  
3) pažymėjimo nebuvo atsisakyta ir jis nebuvo atšauktas.  
b) Panaikinus ar atšaukus pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 
licenciją įgijusio oro vežėjo pažymėjimą arba sustabdžius jo 
galiojimą, oro vežėjo pažymėjime nurodytų orlaivių registra­
cijos atžvilgiu iš karto netenka galios organizacijos pažymė­
jimas, nebent kompetentinga institucija aiškiai nurodo kitaip.  
c) Jei pažymėjimas atšaukiamas arba jo atsisakoma, jis nedelsia nt 
grąžinamas kompetentingai institucijai.  
CAMO.A.140  Prieiga  
Kad būtų galima nustatyti, ar laikomasi atitinkamų 
Reglamento (ES) 2018/1139 ir jo deleguotųjų bei įgyvendinimo 
aktų reikalavimų, organizacija bet kuriuo metu suteikia prieigą  
prie bet kurio įrenginio, orlaivio, dokumento, užrašų, duomenų,  
tvarkos ar bet kurių kitų su jos veikla, kuriai taikoma sertifi ka­
vimo prievolė ir kuri vykdoma pagal rangos / subrangos sutartį 
arba be tokios sutarties, susijusių dokumentų bet kuriam asmeni ui, 
kurį įgaliojo viena iš šių institucijų:  
a) CAMO.A.105 dalyje apibrėžta kompetentinga institucija;  
b) pagal CAMO.B.300 dalies d arba e punktą veikianti institucij a. 
CAMO.A.150  Pažeidimai  
a) Gavusi pranešimą apie pažeidimus pagal CAMO.B.350 dalį, 
organizacija:  
1) nustato pagrindinę (-es) neatitikties priežastį (-is) bei su si­
jusius veiksnius;  
2) parengia taisomųjų veiksmų planą;  
3) kompetentingai institucijai priimtinu būdu įrodo, kad taiso­
mieji veiksmai vykdomi.  
b) Veiksmai, nurodyti a punkto 1, 2 ir 3 papunkčiuose, įvykdomi  
per laikotarpį, suderintą su CAMO.B.350 dalyje apibrėžta 
kompetentinga institucija.  
CAMO.A.155  Neatidėliotinas reagavimas į saugos problem ą 
Organizacija:  
a) įgyvendina visas saugos priemones, kurių imtis pagal 
CAMO.B.135 dalį įpareigojo kompetentinga institucija;  
b) atsižvelgia į visą svarbią privalomą Agentūros pateiktą saug os 
informaciją.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 329
 
CAMO.A.160  Pranešimas apie įvykį 
a) Taikydama savo valdymo sistemą, organizacija įdiegia prane­ 
šimų apie įvykius sistemą, atitinkančią Reglamento (ES) 
Nr. 376/2014 ir Įgyvendinimo reglamento (ES) 2015/1018 
reikalavimus (  1 ). 
b) Nepažeisdama a punkto, organizacija užtikrina, kad kompeten­
tingai organizacijai ir už orlaivio projektą atsakingai organiz a­
cijai būtų praneša apie bet kokį incidentą, veikimo sutrikimą, 
techninį defektą, techninių apribojimų viršijimą, įvykius, dėl 
kurių galėtų paaiškėti netiksli, neišsami arba neaiški pagal 
Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedą (21 dalį) nustatytuose 
duomenyse pateikta informacija, arba apie kitas neįprastas 
aplinkybes, dėl kurių kilo arba galėjo kilti pavojus saugiam 
orlaivio naudojimui, bet kurie nesukėlė avarijos arba pavojingo  
incidento.  
c) Nepažeidžiant Reglamento (ES) Nr. 376/2014 ir Įgyvendinimo 
reglamento (ES) 2015/1018, a ir b punktuose nurodyti prane­ 
šimai pateikiami kompetentingos institucijos nustatyta forma ir  
būdu; juose pateikiama visa susijusi informacija apie organi­
zacijai žinomas aplinkybes.  
d) Pranešimai pateikiami kuo greičiau, tačiau bet kuriuo atveju  
per 72 val. nuo to laiko, kai organizacija nustato aplinkybes, 
su kuriomis susijęs šis pranešimas, nebent tai neįmanoma dėl 
išskirtinių aplinkybių.  
e) Jei taikoma, organizacija parengia pranešimą dėl tolesnių 
veiksmų, kurių ji ketina imtis, kad išvengtų panašių įvykių 
ateityje; ši informacija teikiama iš karto, kai tik tokie veiks mai 
nustatomi. Šis pranešimas pateikiamas kompetentingos institu­
cijos nustatyta forma ir būdu.  
CAMO.A.200  Valdymo sistema  
a) Organizacija sukuria, įdiegia ir taiko valdymo sistemą, 
apimančią:  
1) aiškiai apibrėžtą atsakomybę ir atskaitomybę visoje organi­
zacijoje, įskaitant tiesioginę su sauga susijusią atsakingo 
vadovo atskaitomybę;  
2) bendro organizacijos požiūrio į saugą ir saugos principų, 
t. y. saugos politikos, aprašymą;  
3) su organizacijos veikla susijusių pavojų aviacijos saugai 
nustatymą, vertinimą ir susijusios rizikos valdymą, įskaitant 
šios rizikos mažinimo veiksmus ir jų veiksmingumo tikri­
nimą;  
4) darbuotojų mokymo ir kompetencijos, kurie reikalingi 
jiems pavestoms užduotims atlikti, užtikrinimą;  
5) pagrindinių visos valdymo sistemos procesų dokumenta­
vimą, įskaitant darbuotojų informavimo apie jų pareigas 
procesą ir dalinio šių dokumentų keitimo tvarką;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 330  
( 1 ) 2015 m. birželio 29 d. Reglamentas (ES) 2015/1018, kuriuo nus tatomas civilinės avia­
cijos įvykių, apie kuriuos privaloma pranešti pagal Europos Par lamento ir Tarybos 
reglamentą (ES) Nr. 376/2014, klasifikacinis sąrašas (OL L 163,  2015 6 30, p. 1).
 6) organizacijos atitikties susijusiems reikalavimams stebė­
senos funkciją. Atitikties stebėsena apima grįžtamosios 
informacijos apie pažeidimus teikimo atsakingam vadovui 
sistemą, kuria užtikrinamas veiksmingas reikiamų taiso­
mųjų veiksmų įgyvendinimas;  
7) visus papildomus šiame reglamente nustatytus 
reikalavimus.  
b) Ši valdymo sistema turi atitikti organizacijos dydį ir jos 
veiklos pobūdį bei sudėtingumą, atsižvelgiant į šiai veiklai 
būdingus pavojus ir susijusią riziką.  
c) Jei organizacija turi vieną ar  keletą papildomų organizacijo s pažy­
mėjimų, patenkančių į Reglamento (ES) 2018/1139 ir jo deleguo­
tųjų bei įgyvendinimo aktų taikymo sritį, valdymo sistema gali būti 
sujungta su pagal turimą (-us) papildomą (-us) pažymėjimą (-us)  
reikalaujama valdymo sistema.  
d) Nepaisant c punkto, šiame priede numatyta oro vežėjų, 
turinčių pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas licen­
cijas, valdymo sistema yra sudedamoji operatoriaus valdymo 
sistemos dalis.  
CAMO.A.202  Vidaus saugos pranešim ų sistema  
a) Įgyvendindama savo valdymo sistemą, organizacija nustato 
vidaus saugos pranešimų teikimo sistemą, kad būtų galima 
registruoti ir vertinti įvykius, apie kuriuos turi būti pranešt a 
pagal CAMO.A.160 dalį.  
b) Ši sistema taip pat turėtų sudaryti galimybę registruoti ir 
vertinti klaidas, įvykius be padarinių bei pavojus, apie kuriuo s 
pateiktas vidaus pranešimas ir kurie nepatenka į a punkto 
taikymo sritį.  
c) Taikydama šią sistemą, organizacija:  
1) nustato bet kokių klaidų, įvykių be padarinių ir pavojų, 
apie kuriuos pranešta, priežastis bei susijusius veiksnius ir 
išnagrinėja juos taikydama saugos rizikos valdymo sistemą 
pagal CAMO.A.200 dalies a punkto 3 dalį;  
2) užtikrina, kad būtų įvertinta visa žinoma svarbi informacija  
apie klaidas, negalėjimą laikytis procedūrų, įvykius be 
padarinių bei pavojus ir nustato reikiamą informacijos plati­
nimo būdą.  
d) Organizacija naudotis savo vidaus saugos pranešimų teikimo 
sistema suteikia galimybę bet kuriai organizacijai, su kuria 
sudaroma subrangos sutartis.  
e) Saugos tyrimų srityje organizacija bendradarbiauja su visomi s 
kitomis organizacijomis, svariai prisidedančiomis prie jos 
nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo veiklos 
saugos.  
CAMO.A.205  Ranga ir subranga  
a) Sudarydama rangos sutartis dėl techninės priežiūros ar 
subrangos sutartis dėl bet kurios savo nepertraukiamojo tinka­
mumo skraidyti užtikrinimo veiklos dalies, organizacija užtik­
rina, kad:  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 331
 
1) minėta veikla atitiktų taikytinus reikalavimus;  
2) visi su tokia ranga ar subranga susiję pavojai aviacijos 
saugai būtų įvertinti organizacijos valdymo sistemoje.  
b) Jei organizacija sudaro subrangos sutartį su kita organizaci ja 
dėl bet kurios savo nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti 
užtikrinimo veiklos dalies, organizacija, su kuria sudaroma 
subrangos sutartis, dirba pagal organizacijos patvirtinimą. 
Organizacija užtikrina, kad kompetentingai institucijai, siekia n­ 
čiai nustatyti, ar toliau užtikrinama atitiktis taikomiems reik a­
lavimams, būtų suteikta prieiga prie organizacijos, su kuria 
sudaryta subrangos sutartis.  
CAMO.A.215  Įrenginiai  
Organizacija CAMO.A.305 dalyje nurodytiems darbuotojams 
tinkamose vietose suteikia tinkamas biuro patalpas.  
CAMO.A.220  Užrašų tvarkymas  
a) Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo užrašai  
1) Organizacija užtikrina, kad M.A.305, ML.A.305 dalyse ir, 
jei taikytina, M.A.306 dalyje nurodyti užrašai būtų 
saugomi.  
2) Organizacija registruoja visą informaciją apie atliekamus 
darbus.  
3) Jei organizacija turi CAMO.A.125 dalies e punkte numa­
tytą teisę, ji turi saugoti kiekvieno išduoto arba, jei 
taikoma, pratęsto galiojimo tinkamumo skraidyti patikros 
pažymėjimo ir rekomendacijos kopiją bei visus patvirtina­
muosius dokumentus. Be to, organizacija turi saugoti visų 
tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimų, kurių galiojimą 
ji pratęsė pasinaudodama CAMO.A.125 dalies d punkto 
4 papunktyje numatyta teise, kopijas.  
4) Jeigu organizacija turi CAMO.A.125 dalies f punkte nuro­
dytą teisę, ji turi saugoti kiekvieno pagal Reglamento (ES) 
Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21.A.729 dalies nuostatas 
išduoto skrydžio leidimo kopiją.  
5) Organizacija visų a punkto 2–4 papunkčiuose nurodytų 
užrašų kopijas turi saugoti trejus metus nuo atsakomybės 
už orlaivį pagal M.A.201 ar ML.A.201 dalį galutinio 
perleidimo kitam asmeniui ar organizacijai.  
6) Jeigu organizacija nutraukia savo veiklą, visi saugomi 
užrašai perduodami orlaivio savininkui.  
b) Valdymo sistemos, rangos ir subrangos dokumentai  
1) Organizacija turi užtikrinti, kad būtų saugomi šie užrašai:  
i) pagrindinių valdymo sistemos procesų, nurodytų 
CAMO.A.200 dalyje, užrašai;  
ii) rangos ir subrangos sutartys, nurodytos CAMO.A.205 dalyje;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 332
 
2) valdymo sistemos užrašai, taip pat visos pagal 
CAMO.A.205 dalį sudarytos sutartys, saugomos ne trum­
piau kaip penkerius metus.  
c) Užrašai apie darbuotojus  
1) Organizacija turi užtikrinti, kad būtų saugomi šie užrašai:  
i) darbuotojų, atliekančių nepertraukiamojo tinkamumo 
skraidyti užtikrinimo, atitikties stebėsenos ir saugos 
valdymo užduotis, kvalifikaciją ir patirtį patvirtinantys 
užrašai;  
ii) visų tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų, taip pat 
rekomendacijas ir skrydžio leidimus išduodančių 
darbuotojų kvalifikaciją ir patirtį patvirtinantys užrašai.  
2) Užrašuose apie visus tinkamumo skraidyti patikros darbuo­
tojus, taip pat rekomendacijas ir skrydžio leidimus išduo­
dančius darbuotojus turi būti informacija apie visas turimas 
atitinkamas kvalifikacijas, taip pat susijusios nepertraukia­
mojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo patirties santrauka ir 
įgaliojimo kopija.  
3) Darbuotojų užrašai saugomi, kol asmuo dirba organizaci­
joje ir dar trejus metus jam išėjus iš organizacijos.  
d) Organizacija sukuria užrašų saugojimo sistemą, kurią taiky­
dama gali tinkamai saugoti užrašus ir patikimai atsekti savo 
veiklą.  
e) Kokiu formatu saugomi užrašai, nurodoma organizacijos 
tvarkoje.  
f) Užrašai saugomi taip, kad jų nebūtų galima sugadinti, pakeis ti 
ir pavogti.  
CAMO.A.300  Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinynas  
a) Organizacija kompetentingai institucijai pateikia nepertrauk ia­
mojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyną ir, kai taikytina, 
visus vadovus bei procedūras, kuriais remtasi; juose turi būti 
visa toliau nurodyta informacija:  
1) atsakingo vadovo pasirašytas pareiškimas, kuriuo patvirti­
nama, kad organizacija visą laiką dirbs pagal šį priedą, 
I priedą (M dalį) ir Vb priedą (ML dalį), atsižvelgiant į 
tai, kas taikoma, taip pat pagal patvirtintą nepertraukia­
mojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyną. Jeigu atsa­
kingas vadovas nėra vyriausiasis vykdomasis organiza­
cijos pareigūnas, tada pareiškimą taip pat pasirašo tas 
vyriausiasis vykdomasis pareigūnas;  
2) organizacijos saugos politika, apibrėžta CAMO.A.200 dalies 
a punkto 2 papunktyje;  
3) organizacijos darbo apimtis, susijusi su patvirtinimo sąly­
gomis;  
4) bendras turimų darbo jėgos išteklių bei apsirūpinimo 
darbuotojais planavimo sistemos, kaip reikalaujama 
CAMO.A.305 dalies d punkte, aprašymas.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 333
 
5) CAMO.A.305 dalies a punkto 3–5 papunkčiuose, b punkto 
2 papunktyje ir f punkte nurodyto (-ų) asmens (-ų) 
pareigos ir vardas (-ai) bei pavardė (-ės);  
6) pagal CAMO.A.305 dalies a punkto 3–5 papunkčius, 
b punkto 2 papunktį ir e bei f punktus paskirtų asmenų 
pareigos, atskaitomybė, atsakomybė ir įgaliojimai;  
7) organizacijos schema, parodanti atskaitomybės ir atsako­
mybės ryšius tarp visų CAMO.A.305 dalies a punkto 
3–5 papunkčiuose, b punkto 2 papunktyje ir e bei f punk­
tuose nurodytų ir su CAMO.A.200 dalies a punkto 
1 papunkčiu susijusių asmenų;  
8) darbuotojų, įgaliotų išduoti CAMO.A.305 dalies e punkte 
nurodytus tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimus arba 
rekomendacijas, sąrašas, kuriame, kai taikytina, išvardi­
jami darbuotojai, įgalioti išduoti skrydžio leidimus pagal 
CAMO.A.125 dalies c punktą;  
9) bendras įrenginių aprašas ir išdėstymas;  
10) CAMO.A.202 dalyje reikalaujamos vidaus saugos prane­ 
šimų teikimo sistemos aprašymas;  
11) procedūros, kuriose nurodoma, kaip organizacija užtikrina 
atitiktį šiam priedui, I priedui (M daliai) ir Vb priedui 
(ML daliai) (atsižvelgiant į tai, kas taikoma), visų pirma:  
i) pagrindinių valdymo sistemos procesų, reikalaujamų 
CAMO.A.200 dalyje, dokumentai;  
ii) procedūros, kuriose nurodoma, kaip organizacija kont­
roliuoja visą rangos bei subrangos veiklą, nurodytą 
CAMO.A.205 dalyje ir CAMO.A.315 dalies c punkte;  
iii) nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo, 
tinkamumo skraidyti patikros ir skrydžio leidimų išda­
vimo procedūros (atsižvelgiant į tai, kas taikoma);  
iv) procedūra, kurioje apibrėžiama pakeitimų, kuriems 
nebūtinas išankstinis patvirtinimas, aprėptis ir apra­ 
šoma, kaip tokie pakeitimai bus valdomi ir kaip apie 
juos bus pranešama, atsižvelgiant į 
CAMO.A.115 dalies b punkto ir CAMO.A.130 dalies 
c punkto reikalavimus;  
v) nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo 
žinyno pakeitimo procedūros;  
12) patvirtintų orlaivio techninės priežiūros programų, skirtų 
tiems orlaiviams, dėl kurių pagal M.A.201 ar 
ML.A.201 dalį pasirašyta nepertraukiamojo tinkamumo 
skraidyti užtikrinimo sutartis, sąrašas;  
13) pagal CAMO.A.315 dalies c punktą sudarytų sutarčių 
sąrašas;  
14) šiuo metu patvirtintų alternatyvių atitikties priemonių 
sąrašas.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 334
 
b) Pradinę nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo 
žinyno redakciją tvirtina kompetentinga institucija. Jei būtina , 
jis turi būti keičiamas, siekiant, kad jame visa laiką būtų 
naujausi duomenys apie organizaciją.  
▼M8 
c) Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyno 
pakeitimai tvarkomi laikantis a punkto 11 papunkčio iv dalyje 
ir a punkto 11 papunkčio v dalyje nurodytų procedūrų. Bet 
kokie pakeitimai, nepatenkantys į a punkto 11 papunkčio iv 
dalyje nurodytos procedūros taikymo sritį, taip pat su 
CAMO.A.130 dalies a punkte išvardytais pokyčiais susiję 
pakeitimai turi būti patvirtinti kompetentingos institucijos.  
▼C2 
CAMO.A.305  Reikalavimai darbuotojams  
a) Organizacija skiria atsakingą vadovą, kuriam suteikiami tarn y­
biniai įgaliojimai užtikrinti, visa nepertraukiamojo tinkamumo 
skraidyti užtikrinimo veikla galėtų būti finansuojama ir 
vykdama pagal Reglamentą (ES) 2018/1139 ir juo remiantis 
priimtus deleguotuosius bei įgyvendinimo aktus. Atsakingas 
vadovas:  
1) pasirūpina visais reikiamais ištekliais, kad būtų užtikrinta s 
nepertraukiamasis tinkamumas skraidyti pagal šį priedą, 
I priedą (M dalį) ir Vb priedą (ML dalį), atsižvelgiant į 
tai, kas taikoma, siekiant išlaikyti organizacijos patvirti­
nimo pažymėjimą;  
2) parengia ir įgyvendina CAMO.A.200 dalyje nurodytą 
saugos politiką;  
3) paskiria asmenį ar asmenų grupę, kurie turi užtikrinti, kad 
organizacija visada atitiktų šiame priede, I priede (M dalyje) 
ir Vb priede (ML dalyje) išdėstytus taikytinus nepertraukia­
mojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo, tinkamumo skrai­
dyti patikros ir skrydžio leidimų reikalavimus;  
4) paskiria asmenį ar asmenų grupę, kurie pagal valdymo 
sistemą atsako už atitikties stebėsenos funkcijos valdymą;  
5) paskiria asmenį ar asmenų grupę, kurie pagal valdymo 
sistemą vadovauja rengiant, administruojant ir prižiūrint 
veiksmingus saugos valdymo procesus;  
6) užtikrina, kad pagal CAMO.A.305 a punkto 3–5 papunkčius 
ir b punkto 2 papunktį paskirti asmenys ar asmenų grupė 
turėtų galimybę jį tiesiogiai tinkamai informuoti atitikties ir  
saugos klausimais;  
7) įrodo, kad yra iš esmės susipažinęs su šiuo reglamentu.  
b) Organizacijų, kurios yra patvirtintos ir kaip oro vežėjai, 
turintys licencijas pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008, atsa­
kingas vadovas taip pat:  
1) yra asmuo, paskirtas oro vežėjo atsakingu vadovu, kaip 
reikalaujama Reglamento (ES) Nr. 965/2012 III priedo 
(ORO dalies) ORO.GEN.210 dalies a punkte;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 335
 
2) paskiria už nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikri­
nimą ir priežiūrą atsakingą asmenį, kuris negali būti pasam­
dytas pagal II priedą (145 dalį) patvirtintos organizacijos, 
su kuria operatorius yra sudaręs sutartį, nebent dėl to 
konkrečiai sutarta su kompetentinga institucija.  
c) Pagal CAMO.A.305 dalies a punkto 3–5 papunkčius ir 
b punkto 2 papunktį paskirtas asmuo arba asmenys privalo 
gebėti įrodyti, kad jie turi su orlaivio nepertraukiamojo tinka ­
mumo skraidyti užtikrinimu susijusių atitinkamų žinių, išsila­
vinimą ir pakankamos patirties, ir įrodyti, kad turi su šiuo 
reglamentu susijusių darbinių žinių. Toks asmuo (asmenys) 
yra atskaitingas (-i) atsakingam vadovui.  
d) Organizacija turi turėti apsirūpinimo darbuotojais planavimo  
sistemą, idant užtikrintų, kad turės pakankamai tinkamos kvali­
fikacijos darbuotojų organizacijos veiklai pagal patvirtinimo 
sąlygas planuoti, vykdyti, prižiūrėti, tikrinti ir stebėti.  
e) Kad būtų patvirtinta atlikti tinkamumo skraidyti patikras ar  
teikti rekomendacijas pagal CAMO.A.125 dalies e punktą ir, 
jei taikytina, išduoti skrydžio leidimus pagal 
CAMO.A.125 dalies f punktą, organizacija turi turėti tinka­
mumo skraidyti patikros darbuotojus, kurių kvalifikacija ir 
įgaliojimai atitinka CAMO.A.310 dalies reikalavimus.  
f) Organizacijos, pratęsiančios tinkamumo skraidyti patikros 
pažymėjimų galiojimą, kaip numatyta CAMO.A.125 dalies 
d punkto 4 papunktyje, skiria tai daryti įgaliotus asmenis.  
g) Organizacija nustatyta tvarka ir pagal su kompetentinga inst i­
tucija suderintą standartą, nustato ir kontroliuoja darbuotojų,  
atliekančių atitikties stebėsenos, saugos valdymo, nepertraukia ­
mojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo, tinkamumo skraidyti 
patikrų ar rekomendacijų teikimo ir, jei taikytina, skrydžio 
leidimų išdavimo užduotis, kompetenciją. Be su darbo užduo­
timis susijusios būtinosios patirties, kompetencija turi apimti  
saugos valdymo bei žmogiškųjų veiksnių principų išmanymą, 
atsižvelgiant į asmens užduotis ir atsakomybę organizacijoje.  
CAMO.A.310  Tinkamumo skraidyti patikros darbuotoj ų kvalifikacija  
a) Tinkamumo skraidyti darbuotojai, išduodantys tinkamumo 
skraidyti pažymėjimus ar rekomendacijas pagal 
CAMO.A.125 dalies e punktą ir, jei taikytina, išduodantys 
skrydžio leidimus pagal CAMO.A.125 f punktą, turi:  
1) turėti ne trumpesnę nei penkerių metų patirtį užtikrinant 
nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti;  
2) būti įgiję III priede (66 dalyje) nustatytą atitinkamą licen ­
ciją ar aviacijos bakalauro laipsnį arba lygiavertį naciona­
linį dokumentą;  
3) būti išklausę oficialų techninės orlaivių priežiūros kursą;  
4) patvirtintoje organizacijoje būti ėję su atitinkama atsako­
mybe susijusias pareigas.  
b) Nepaisant a punkto 1, 3 ir 4 papunkčių, a punkto 2 papunktyj e 
nustatytą reikalavimą leidžiama pakeisti penkerių metų patir­
timi užtikrinant nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti, kuri 
papildytų a punkto 1 papunktyje reikalaujamą patirtį.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 336
 
c) Organizacijos paskirtiems tinkamumo skraidyti patikros 
darbuotojams ta organizacija leidimą gali išduoti tik tuo atvej u, 
jei, prižiūrimi kompetentingos institucijos arba organizacijos 
įgaliotų tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų, tie darbuo­
tojai pagal nustatytus reikalavimus atlieka tinkamumo skraidyti  
patikrą ir juos oficialiai patvirtina kompetentinga institucija  
pagal kompetentingos institucijos patvirtintą nepertraukiamojo 
tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyne numatytą procedūrą.  
d) Organizacija užtikrina, kad orlaivio tinkamumo skraidyti 
patikros darbuotojai galėtų įrodyti, kad jie yra įgiję naujos 
atitinkamos nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo 
patirties.  
CAMO.A.315  Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimas  
a) Organizacija užtikrina, kad visas nepertraukiamasis tinka­
mumas skraidyti būtų atliekamas vadovaujantis I priedo 
(M dalies) A skyriaus C poskyriu arba Vb priedo (ML dalies) 
A skyriaus C poskyriu, atsižvelgiant į tai, kas taikoma.  
b) Kiekvieno prižiūrimo orlaivio atveju organizacija visų pirma : 
1) užtikrina, kad būtų parengta orlaivio techninės priežiūros 
programa, įskaitant bet kokią taikytiną patikimumo 
programą, kaip reikalaujama M.A.302 arba 
ML.A.302 dalyje, atsižvelgiant į tai, kas taikoma, ir kad 
būtų kontroliuojamas jos įgyvendinimas;  
2) jei orlaivį naudoja ne pagal Reglamentą (EB) 
Nr. 1008/2008 licencijuoti oro vežėjai, pateikia orlaivio 
techninės priežiūros programos kopiją savininkui ar opera­
toriui, atsakingam pagal M.A.201 arba ML.A.201 dalį, 
atsižvelgiant į tai, kas taikoma;  
3) užtikrina, kad atliekant keitimus ir remontą naudojami 
duomenys atitiktų M.A.304 arba ML.A.304 dalies reikala­
vimus, atsižvelgiant į tai, kas taikoma;  
4) visų sudėtingų varikliu varomų orlaivių arba pagal 
Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotas licencijas turinčių 
oro vežėjų naudojamų orlaivių atveju – nustato nepriva­
lomų pakeitimų ir (arba) tikrinimų vertinimo tvarką ir 
nusprendžia dėl jų taikymo, pasinaudojant 
CAMO.A.200 dalies a punkto 3 papunktyje reikalaujamu 
taikyti organizacijos saugos rizikos valdymo procesu;  
5) užtikrina, kad orlaivis, jo variklis (-iai), oro sraigtas (- ai) ir 
komponentai prireikus būtų pristatyti pagal reikalavimus 
patvirtintai techninės priežiūros organizacijai, nurodytai 
I priedo (M dalies) F poskyryje, II priede (145 dalyje) ar 
Vd priede (CAO dalyje);  
6) užsako techninę priežiūrą, prižiūri veiklą ir koordinuoja 
susijusius sprendimus, taip užtikrindama, kad visa techninė 
priežiūra, skirta orlaivio tinkamumui skraidyti nustatyti, 
būtų tinkamai atliekama ir orlaivis būtų tinkamai išlei­
džiamas eksploatuoti.  
c) Jei organizacija nėra tinkamai patvirtinta pagal I priedo 
(M dalies) F poskyrį, II priedą (145 dalį) ar Vd priedą 
(CAO dalį), ji, konsultuodamasi su operatoriumi, administruoja 
M.A.201 dalies e punkto 3 papunktyje, f punkto 3 papunktyje, 
g punkto 3 papunktyje ir h punkto 3 papunktyje arba 
ML.A.201 dalyje nurodytas rašytines techninės priežiūros 
sutartis, siekdama užtikrinti, kad:  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 337
 
1) visą techninę priežiūrą atliktų tinkamai patvirtinta technin ės 
priežiūros organizacija;  
▼M8 
2) būtų aiškiai nurodytos funkcijos, kurių reikalaujama pagal I  
priedo (M dalies) M.A.301 dalies b, c, f ir g punktus arba 
Vb priedo (ML dalies) ML.A.301 dalį, atsižvelgiant į tai, 
kas taikoma.  
▼C2 
d) Nepaisant c punkto, sutartimi gali būti laikomi atskirų darb ų 
užsakymai, teikiami techninės priežiūros organizacijai, jei:  
1) orlaiviui reikia neplaninės priešskrydinės techninės prie­ 
žiūros;  
2) atliekama komponento techninė priežiūra, įskaitant variklio 
ir oro sraigto techninę priežiūrą, jei taikoma.  
e) Organizacija užtikrina, kad užtikrinant nepertraukiamąjį tin ka­
mumą skraidyti, taip pat vykdant bet kokią veiklą pagal rangos 
ar subrangos sutartis, būtų atsižvelgiama į žmogiškuosius 
veiksnius ir žmogaus galimybių ribas.  
CAMO.A.320  Tinkamumo skraidyti patikra  
Pagal CAMO.A.125 dalies e punktą patvirtinta organizacija tinka ­
mumo skraidyti patikras atlieka pagal I priedo (M dalies) 
M.A.901 dalį arba Vb priedo (ML dalies) ML.A.903 dalį, atsiž­
velgiant į tai, kas taikoma.  
▼M8 
CAMO.A.325  Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo 
duomenys  
Organizacija, atlikdama šio priedo (CAMO dalies) CAMO.A.315 
dalyje nurodytas nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikri­
nimo užduotis, turi turėti ir naudoti galiojančius naujausius a titin­
kamai I priedo (M dalies) M.A.401 dalies arba Vb priedo (ML 
dalies) ML.A.401 dalies techninės priežiūros duomenis. Tuos 
duomenis gali teikti savininkas arba operatorius pagal tam tikr ą 
su šiuo savininku ar operatoriumi sudarytą sutartį. Šiuo atveju  
nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizacija 
šiuos duomenis saugo tik sutarties galiojimo laiką, išskyrus 
atvejus, kai CAMO.A.220 dalies a punkte nurodyta kitaip.  
▼C2 
B SKYRIUS  
REIKALAVIMAI INSTITUCIJAI  
CAMO.B.005  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje nustatomi administraciniai ir valdymo sistemos 
reikalavimai, kurių turi laikytis už šio priedo A skyriaus taik ymą 
ir vykdymo užtikrinimą atsakinga kompetentinga institucija.  
CAMO.B.115  Priežiūros dokumentai  
Kompetentinga institucija atitinkamiems darbuotojams pateikia 
visus teisės aktus, standartus, taisykles, technines publikacij as ir 
susijusius dokumentus, siekdama jiems sudaryti sąlygas vykdyti 
jiems paskirtas užduotis ir pareigas.  
CAMO.B.120  Atitikties užtikrinimo priemon ės 
a) Agentūra parengia priimtinas atitikties užtikrinimo priemone s, 
kuriomis remiantis gali būti užtikrinta atitiktis Reglamentui ( ES) 
2018/1139 ir jo deleguotiesiems bei įgyvendinimo aktams.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 338
 
b) Alternatyviomis atitikties užtikrinimo priemonėmis gali būti  
užtikrinama atitiktis Reglamentui (ES) 2018/1139 ir jo dele­
guotiesiems bei įgyvendinimo aktams.  
c) Kompetentinga institucija sukuria sistemą, pagal kurią galėt ų 
nuolat vertinti, ar visomis jos pačios arba jos prižiūrimų orga ­
nizacijų taikomomis alternatyviomis atitikties užtikrinimo prie ­
monėmis galima užtikrinti atitiktį Reglamentui (ES) 2018/1139 
ir jo deleguotiesiems bei įgyvendinimo aktams.  
d) Kompetentinga institucija vertina visas pagal CAMO.A.120 
dalį organizacijos pasiūlytas alternatyvias atitikties užtikrin imo 
priemones: analizuoja pateiktus dokumentus ir, jei reikia, 
atlieka organizacijos tikrinimą.  
Nustačiusi, kad alternatyvios atitikties užtikrinimo priemonės 
atitinka Reglamento (ES) 2018/1139 ir jo deleguotųjų bei 
įgyvendinimo aktų reikalavimus, kompetentinga institucija, 
be reikalo nedelsdama:  
1) praneša pareiškėjui, kad alternatyvias atitikties užtikrinim o 
priemones galima įgyvendinti, ir, jei taikoma, atitinkamai iš 
dalies pakeičia pareiškėjui suteiktą patvirtinimą arba išduotą 
pažymėjimą;  
2) praneša Agentūrai apie jų turinį ir prideda visų susijusių 
dokumentų kopijas.  
e) Jei siekdama užtikrinti atitiktį Reglamentui (ES) 2018/1139 ir 
jo deleguotiesiems bei įgyvendinimo aktams pati kompeten­
tinga institucija taiko alternatyvias atitikties užtikrinimo pr ie­
mones, ji:  
1) jas pateikia visoms jos prižiūrimoms organizacijoms ir 
asmenims;  
2) be reikalo nedelsdama apie tai praneša Agentūrai.  
Kompetentinga institucija pateikia Agentūrai išsamų alterna­
tyvių atitikties užtikrinimo priemonių aprašą, įskaitant visus 
procedūrų patikslinimus, kurie gali būti svarbūs, ir pateikia 
vertinimą, iš kurio galima spręsti, kad jos atitinka 
Reglamento (ES) 2018/1139 ir jo deleguotųjų bei įgyvendi­
nimo aktų reikalavimus.  
CAMO.B.125  Agentūros informavimas  
a) Kompetentinga institucija be reikalo nedelsdama praneša 
Agentūrai apie visas taikant Reglamentą (ES) 2018/1139 ir 
jo deleguotuosius bei įgyvendinimo aktus kylančias svarbias 
problemas.  
b) Kompetentinga institucija, remdamasi pagal CAMO.A.160 dalį 
gautais pranešimais apie įvykius, Agentūrai pateikia saugos 
atžvilgiu svarbią informaciją.  
CAMO.B.135  Neatidėliotinas reagavimas į saugos problem ą 
a) Nepažeisdama Reglamento (ES) Nr. 376/2014 ir Įgyvendinimo 
reglamento (ES) 2015/1018 (  1 ), kompetentinga institucija 
įdiegia sistemą, kurią taikydama galėtų tinkamai rinkti, anali­
zuoti ir skleisti su sauga susijusią informaciją.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 339  
( 1 ) 2015 m. birželio 29 d. Reglamentas (ES) 2015/1018, kuriuo nus tatomas civilinės avia­
cijos įvykių, apie kuriuos privaloma pranešti pagal Europos Par lamento ir Tarybos 
reglamentą (ES) Nr. 376/2014, klasifikacinis sąrašas (OL L 163,  2015 6 30, p. 1).
 b) Agentūra įdiegia sistemą, kurią taikydama galėtų tinkamai 
analizuoti visą gautą svarbią su sauga susijusią informaciją ir  
nedelsdama pateikti valstybėms narėms ir Komisijai visą infor­
maciją, įskaitant rekomendacijas arba informaciją apie taiso­
muosius veiksmus, kurių joms būtina imtis, kad būtų laiku 
sureaguota į saugos problemą, susijusią su produktais, dalimis,  
prietaisais, asmenimis arba organizacijomis, kuriems taikomas 
Reglamentas (ES) 2018/1139 ir jo deleguotieji bei įgyvendi­
nimo aktai.  
c) Gavusi a ir b punktuose nurodytą informaciją, kompetentinga 
institucija imasi tinkamų saugos problemos sprendimo prie­
monių.  
d) Apie priemones, kurių imamasi pagal c punktą, nedelsiant 
pranešama visiems asmenims arba organizacijoms, kurie jas 
turi taikyti laikydamiesi Reglamento (ES) 2018/1139 ir jo 
deleguotųjų bei įgyvendinimo aktų. Kompetentinga institucija 
apie šias priemones taip pat praneša Agentūrai ir, jei reikia 
imtis bendrų veiksmų, kitoms susijusioms valstybėms narėms.  
CAMO.B.200  Valdymo sistema  
a) Kompetentinga institucija sukuria ir taiko valdymo sistemą, 
kurią sudaro bent:  
1) dokumentais pagrįsta politika ir procedūros, kuriomis 
apibūdinama jos organizacija, priemonės ir metodai, kuriais 
užtikrinama atitiktis Reglamentui (ES) 2018/1139 ir jo 
deleguotiesiems bei įgyvendinimo aktams. Procedūrų doku­
mentai atnaujinami ir jais remiamasi kaip pagrindiniais tos 
kompetentingos institucijos darbo dokumentais atliekant 
visas susijusias užduotis;  
2) pakankamas skaičius darbuotojų jos užduotims ir pareigoms 
vykdyti. Siekiant užtikrinti tinkamą visų užduočių atlikimą, 
turi būti įdiegta apsirūpinimo darbuotojais planavimo 
sistema;  
3) darbuotojai, turintys kvalifikaciją, reikalingą jiems paskir ­
toms užduotims atlikti, ir reikiamų žinių bei patirties, taip 
pat baigę pradinį ir periodinius mokymo kursus kompeten­
cijai nuolat užtikrinti;  
4) tinkami įrenginiai ir biuro patalpos paskirtoms užduotims 
atlikti;  
5) valdymo sistemos atitikties susijusiems reikalavimams ir 
procedūrų tinkamumo stebėjimo funkcija, įskaitant vidaus 
audito proceso ir saugos rizikos valdymo proceso nusta­
tymą. Atitikties stebėsena apima grįžtamosios informacijos 
apie pažeidimus, nustatytus atliekant auditą, teikimo vyres­
niesiems kompetentingos institucijos vadovams sistemą, 
kad būtų užtikrintas reikiamų taisomųjų veiksmų įgyvendi­
nimas;  
6) asmuo ar asmenų grupė, kuris (-i) už atitikties stebėsenos 
funkciją būtų galutinai atsakingas (-a) vyresniesiems 
kompetentingos institucijos vadovams.  
b) Kompetentinga institucija kiekvienoje veiklos srityje, įskai tant 
valdymo sistemą, paskiria vieną arba kelis visapusiškai už 
atitinkamos (-ų) užduoties (-čių) valdymą atsakingus asmenis.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 340
 
c) Kompetentinga institucija nustato dalyvavimo keičiantis visa  
būtina informacija su kitoms susijusioms kompetentingoms 
institucijoms ir teikiant savitarpio pagalbą procedūras, kurios  
apima visus pažeidimus, nustatytus prižiūrint vienos valstybės 
narės teritorijoje veiklą vykdančius, bet kitos valstybės narės  
kompetentingos institucijos arba Agentūros sertifikuotus 
asmenis ir organizacijas, ir su jais susijusius tolesnius 
veiksmus.  
d) Standartizavimo tikslais Agentūrai ir, gavus prašymą, organi ­
zacijoms, kurioms taikomas šis reglamentas, pateikiama su 
valdymo sistema susijusių procedūrų ir jų pakeitimų kopija.  
CAMO.B.205  Užduočių paskyrimas kompetentingiems subjektams  
a) Valstybės narės užduotis, susijusias su pradiniu asmenų arba  
organizacijų, kuriems taikomas Reglamentas (ES) 2018/1139 ir 
jo deleguotieji bei įgyvendinimo aktai, sertifikavimu arba 
nuolatine priežiūra, paskiria vykdyti tik kompetentingiems 
subjektams. Skirdama užduotis kompetentinga institucija užtik­
rina, kad:  
1) būtų įdiegta sistema, kurią taikant būtų galima iš pradžių i r 
nuolat vertinti, ar kompetentingas subjektas atitinka 
Reglamento (ES) 2018/1139 VI priedo „Kompetentingiems 
subjektams taikomi esminiai reikalavimai“ reikalavimus. Ši 
sistema ir vertinimo rezultatai turi būti pagrįsti 
dokumentais;  
2) būtų sudarytas dokumentais pagrįstas ir abiejų šalių atitin­
kamu valdymo lygmeniu patvirtintas susitarimas su kompe­
tentingu subjektu, kuriame būtų aiškiai apibrėžta:  
i) kokias užduotis reikia atlikti;  
ii) kokias deklaracijas, ataskaitas ir užrašus reikia pateikti;  
iii) kokių techninių sąlygų reikia laikytis vykdant šias 
užduotis;  
iv) ką apima atitinkamas atsakomybės draudimas;  
v) kaip saugoma informacija, gauta vykdant šias užduotis.  
b) Kompetentinga institucija užtikrina, kad CAMO.B.200 dalies 
a punkto 5 papunktyje reikalaujamas vidaus audito procesas ir 
saugos rizikos valdymo procesas apimtų visas jos vardu 
vykdomas sertifikavimo arba nuolatinės priežiūros užduotis.  
CAMO.B.210  Valdymo sistemos pakeitimai  
a) Kompetentinga institucija įdiegia sistemą, kurią taikydama j i 
gali nustatyti pokyčius, turinčius įtakos jos gebėjimui atlikti  
savo užduotis ir vykdyti savo pareigas, nurodytas 
Reglamente (ES) 2018/1139 ir jo deleguotuosiuose bei įgyven­
dinimo aktuose. Sistema turi sudaryti jai sąlygas imtis 
reikiamų veiksmų užtikrinant, kad jos valdymo sistema išliktų 
tinkama ir veiksminga.  
b) Kompetentinga institucija laiku atnaujina savo valdymo 
sistemą, kad ji atitiktų visus Reglamento (ES) 2018/1139 ir 
jo deleguotųjų bei įgyvendinimo aktų pakeitimus ir taip būtų 
užtikrintas veiksmingas jų įgyvendinimas.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 341
 
c) Kompetentinga institucija praneša Agentūrai apie pakeitimus,  
turinčius įtakos jos gebėjimui atlikti savo užduotis ir vykdyti  
savo pareigas, nurodytas Reglamente (ES) 2018/1139 ir jo 
deleguotuosiuose bei įgyvendinimo aktuose.  
CAMO.B.220  Užrašų tvarkymas  
a) Kompetentinga institucija sukuria užrašų tvarkymo sistemą, 
kuri sudaro sąlygas saugoti, naudoti ir patikimai atsekti:  
1) valdymo sistemos politikos ir procedūrų dokumentus;  
2) jos darbuotojų mokymo, kvalifikacijų ir įgaliojimo 
dokumentus;  
3) užduočių, apimančių pagal CAMO.B.205 dalį reikalau­
jamus elementus, skyrimo dokumentus ir išsamius 
duomenis apie paskirtas užduotis;  
4) sertifikavimo procesų ir nuolatinės sertifikuotų organizacij ų 
priežiūros dokumentus, įskaitant:  
i) paraišką išduoti organizacijai pažymėjimą;  
ii) kompetentingos institucijos nepertraukiamosios prie­ 
žiūros programą, taip pat visus vertinimo, audito ir 
tikrinimo užrašus;  
iii) organizacijos pažymėjimą, įskaitant visus jo 
pakeitimus;  
iv) priežiūros programos kurioje nurodytos numatyto 
atlikti ir atlikto audito datos, kopiją;  
v) visos oficialios korespondencijos kopijas;  
vi) informaciją apie pažeidimus, taisomuosius veiksmus, 
jų atlikimo datą, bet kokias išimtis ir vykdymo užtik­
rinimo veiksmus;  
vii) kitos kompetentingos institucijos pagal 
CAMO.B.300 dalies d punktą pateiktas vertinimo, 
audito ir tikrinimo ataskaitas;  
viii) visų organizacijos nepertraukiamojo tinkamumo skrai­
dyti užtikrinimo žinynų ar vadovų ir jų pakeitimų 
kopijas;  
ix) visų kompetentingos institucijos patvirtintų kitų doku­
mentų kopijas;  
5) organizacijų pasiūlytų alternatyvių atitikties užtikrinimo 
priemonių vertinimą ir pranešimą apie jas Agentūrai, taip 
pat pačios kompetentingos institucijos taikomų alternatyvių 
atitikties užtikrinimo priemonių vertinimą;  
6) pagal CAMO.B.125 dalį teikiamą saugos informaciją ir 
informaciją apie tolesnes priemones;  
7) informaciją apie lankstumo nuostatų taikymą pagal 
Reglamentą (ES) 2018/1139 ir jo deleguotuosius bei 
įgyvendinimo aktus.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 342
 
b) Kompetentinga institucija tvarko visų savo išduotų organiza­
cijų pažymėjimų sąrašą.  
c) Visi a ir b punktuose nurodyti užrašai saugomi ne trumpiau 
kaip penkerius metus, laikantis duomenų apsaugos įstatymų.  
d) Visi a ir b punktuose nurodyti užrašai turi būti pateikti 
prašymą pateikusiai kitos valstybės narės kompetentingai insti­
tucijai ar Agentūrai.  
CAMO.B.300  Priežiūros principai  
a) Kompetentinga institucija tikrina:  
1) prieš išduodama organizacijos pažymėjimą – atitiktį orga­
nizacijoms taikomiems atitinkamiems reikalavimams;  
2) nuolatinę jos sertifikuotų organizacijų atitiktį taikomiems 
reikalavimams;  
3) atitinkamų saugos priemonių, kurių imtis įpareigojo kompe­
tentinga institucija, įgyvendinimą, kaip nustatyta 
CAMO.B.135 dalies c ir d punktuose.  
b) Atliekant šį tikrinimą:  
1) naudojamasi dokumentais, kurie specialiai parengti siekiant 
už saugos priežiūrą atsakingiems darbuotojams pateikti 
jiems pavestų funkcijų vykdymo rekomendacijas;  
2) susijusioms organizacijoms pateikiami saugos priežiūros 
veiklos rezultatai;  
3) remiamasi vertinimais, auditu ir tikrinimais, įskaitant tuos , 
apie kuriuos nepranešama;  
4) kompetentingai institucijai pateikiami įrodymai, kurie 
būtini, kai reikia imtis tolesnių veiksmų, įskaitant 
CAMO.B.350 dalyje „Pažeidimai ir taisomieji veiksmai“ 
numatytas priemones.  
c) Priežiūros taikymo sritis, nurodyta a ir b punktuose, nustat oma 
remiantis ankstesnės priežiūros veiklos rezultatais ir saugos 
prioritetais.  
d) Jei organizacijos patalpos yra keliose valstybėse, 
CAMO.A.105 dalyje apibrėžta kompetentinga institucija gali 
susitarti, kad priežiūros užduotis atliktų valstybės (-ių) narė s (- 
ių), kurioje (-iose) yra tos patalpos, kompetentinga (-os) inst i­
tucija (-os) arba Agentūra, jei patalpos yra trečiojoje valsty­
bėje. Visos organizacijos, kurioms taikomas toks susitarimas, 
informuojamos apie jo sudarymą ir taikymo sritį.  
e) Jei priežiūra atliekama kitoje valstybėje esančiose patalpos e, 
CAMO.A.105 dalyje apibrėžta kompetentinga institucija, 
prieš atlikdama tokių patalpų auditą ar tikrinimą vietoje, info r­
muoja minėtos valstybės kompetentingą instituciją, o jei orga­
nizacijos pagrindinė verslo vieta yra trečiojoje valstybėje, – 
Agentūrą.  
f) Kompetentinga institucija renka ir tvarko visą informaciją, kuri 
laikoma naudinga vykdant priežiūrą, įskaitant tikrinimus, apie 
kuriuos nepranešama.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 343
 
CAMO.B.305  Priežiūros programa  
a) Kompetentinga institucija parengia ir taiko priežiūros 
programą, apimančią pagal CAMO.B.300 dalį reikalaujamą 
priežiūros veiklą.  
b) Priežiūros programa rengiama atsižvelgiant į konkretų organi ­
zacijos pobūdį, jos veiklos sudėtingumą, ankstesnės sertifika­
vimo ir (arba) priežiūros veiklos rezultatus ir pagrindžiama 
susijusios rizikos vertinimu. Į kiekvieną priežiūros planavimo 
ciklą įtraukiama:  
1) vertinimai, auditas ir tikrinimai, įskaitant tikrinimus, api e 
kuriuos nepranešama, jei taikoma:  
i) valdymo sistemos vertinimai ir proceso auditas;  
ii) produkto auditas, per kurį tikrinama atitinkama orlaivių, 
kuriuos prižiūri organizacija, imtis;  
iii) atliktų tinkamumo skraidyti patikrų atranka;  
iv) išduotų skrydžio leidimų atranka;  
2) atsakingo vadovo ir kompetentingos institucijos susitikimai,  
kuriais siekiama abi šalis informuoti svarbiais klausimais.  
c) Kompetentingos institucijos sertifikuotoms organizacijoms 
taikomas ne ilgesnis kaip 24 mėnesių priežiūros planavimo 
ciklas.  
d) Nepaisant c punkto, priežiūros planavimo ciklą galima pratęs ti 
iki 36 mėnesių, jei kompetentinga institucija nustatė, kad per 
praėjusius 24 mėnesius:  
1) organizacija įrodė, kad ji veiksmingai nustato pavojus avia­
cijos saugai ir valdo su jais susijusią riziką;  
2) organizacija pagal CAMO.A.130 dalį nuolat įrodė, kad 
visapusiškai kontroliuoja visus pakeitimus;  
3) nenustatyta 1 lygio pažeidimų;  
4) visi taisomieji veiksmai įgyvendinti per kompetentingos 
institucijos priimtą arba pratęstą laikotarpį, kaip nustatyta 
CAMO.B.350 dalyje.  
Neatsižvelgiant į c punktą, priežiūros planavimo ciklo trukmė 
gali būti papildomai pratęsta iki daugiausia 48 mėnesių, jei, b e 
pirmosios pastraipos 1–4 punktuose nurodytų sąlygų, organi­
zacija nustatė, o kompetentinga organizacija patvirtino veiks­
mingą nuolatinio pranešimų teikimo kompetentingai institucijai 
apie pačios organizacijos saugos rodiklius ir reglamentavimo 
reikalavimų laikymąsi sistemą.  
e) Priežiūros planavimo ciklą galima sutrumpinti, jei yra 
įrodymų, kad organizacijos saugos rodikliai pablogėjo.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 344
 
f) Priežiūros programoje nurodomos būsimo ir jau atlikto audito , 
tikrinimų ir susitikimų datos.  
g) Pasibaigus kiekvienam priežiūros planavimo ciklui, kompeten­
tinga institucija pateikia rekomendacinį pranešimą dėl patvirti ­
nimo pratęsimo, kuriame atsižvelgiama į priežiūros rezultatus.  
CAMO.B.310  Pradinio sertifikavimo tvarka  
a) Gavusi paraišką pirmą kartą išduoti organizacijai pažymėjimą , 
kompetentinga institucija tikrina organizacijos atitiktį taiko­
miems reikalavimams.  
b) Bent kartą per tyrimą dėl pradinio sertifikavimo surengiamas  
susitikimas su atsakingu organizacijos vadovu, kad būtų užtik­
rinta, jog jis visiškai supranta sertifikavimo proceso svarbą i r 
priežastį, dėl kurios organizacija pasirašo įsipareigojimą 
laikytis nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo 
žinyne nustatytos tvarkos.  
c) Kompetentinga institucija registruoja visus pažeidimus, jų 
ištaisymo veiksmus ir rekomendacijas.  
d) Kompetentinga institucija raštu patvirtina visus pažeidimus,  
nustatytus atliekant organizacijos vertinimą. Jei vertinimas 
atliekamas pradinio sertifikavimo tikslu, kad pažymėjimas 
galėtų būti išduotas, organizacija turi kompetentingai institu­
cijai įrodyti, kad visi pažeidimai ištaisyti.  
e) Įsitikinusi, kad organizacija atitinka taikomus reikalavimus , 
kompetentinga institucija:  
(1) išduoda pažymėjimą, kaip nustatyta šio priedo I priedėlyje 
„EASA 14 forma“;  
(2) oficialiai patvirtina nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti 
užtikrinimo žinyną.  
f) Pažymėjime (EASA 14 formoje) Agentūros nustatytu būdu 
nurodomas pažymėjimo nuorodos numeris.  
g) Pažymėjimas išduodamas neribotam laikui. Teisės ir veiklos, 
kurią organizacija yra patvirtinta vykdyti, sritis, įskaitant v isus 
apribojimus (jei taikomi), nurodomos prie pažymėjimo pride­
damose patvirtinimo sąlygose.  
h) Siekdama sudaryti organizacijai sąlygas įgyvendinti pakeitim us 
be išankstinio kompetentingos institucijos patvirtinimo pagal 
CAMO.A.130 dalies c punkto nuostatas, kompetentinga insti­
tucija patvirtina atitinkamą nepertraukiamojo tinkamumo skrai­
dyti užtikrinimo žinyne nustatytą procedūrą, pagal kurią 
apibrėžiama tokių pakeitimų aprėptis ir aprašoma, kaip tokie 
pakeitimai bus valdomi ir kaip apie juos bus pranešama.  
CAMO.B.330  Pakeitimai  
a) Gavusi paraišką dėl pakeitimo, kuriam reikia išankstinio 
patvirtinimo, kompetentinga institucija, prieš suteikdama 
patvirtinimą, tikrina organizacijos atitiktį taikomiems 
reikalavimams.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 345
 
b) Kompetentinga institucija nurodo sąlygas, kuriomis organiza­
cija gali veikti, kol vyksta pakeitimas, nebent kompetentinga 
institucija nustato, kad reikia sustabdyti organizacijos pažymė ­
jimo galiojimą.  
c) Įsitikinusi, kad organizacija atitinka taikomus reikalavimus , 
kompetentinga institucija patvirtina pakeitimą.  
d) Jei organizacija įgyvendina pakeitimus, dėl kurių reikalinga s 
išankstinis patvirtinimas, negavusi c punkte nurodyto kompe­
tentingos institucijos patvirtinimo, kompetentinga institucija,  
nepažeisdama jokių papildomų vykdymo užtikrinimo prie­
monių, sustabdo organizacijos pažymėjimo galiojimą, pažymė­
jimą apriboja arba atšaukia.  
e) Jei pakeitimams nereikia išankstinio patvirtinimo, kompetent inga 
institucija įvertina organizacijos pagal CAMO.A.130 dalies 
c punktą atsiųstame pranešime pateiktą informaciją, siekdama 
patikrinti atitiktį taikomiems reikalavimams. Pastebėjusi bet 
kokią neatitiktį, kompetentinga institucija:  
1) apie ją praneša organizacijai ir prašo atlikti papildomus 
pakeitimus;  
2) jei tai 1 arba 2 lygio pažeidimas – veikia pagal 
CAMO.B.350 dalį.  
CAMO.B.350  Pažeidimai ir taisomieji veiksmai  
a) Kompetentinga institucija įdiegia pažeidimų svarbos saugai 
analizės sistemą.  
b) Nustačiusi bet kokią reikšmingą neatitiktį taikomiems 
Reglamento (ES) 2018/1139 ir jo deleguotųjų bei įgyvendi­
nimo aktų reikalavimams, organizacijos procedūroms ir vado­
vams arba patvirtinimo ar pažymėjimo sąlygoms, dėl kurios 
mažėja sauga arba kyla didelis pavojus skrydžio saugai, 
kompetentinga institucija konstatuoja 1 lygio pažeidimą.  
1 lygio pažeidimais laikomi, pavyzdžiui, šie pažeidimai:  
1) kompetentingai institucijai įprastomis darbo valandomis ir 
pateikus du raštiškus prašymus nesuteikiama 
CAMO.A.140 dalyje nurodyta prieiga prie organizacijos 
įrenginių;  
2) organizacijos pažymėjimas gautas arba jo galiojimas išlai­
kytas pateikus suklastotus įrodomuosius dokumentus;  
3) įrodoma neteisėta veikla arba nesąžiningas organizacijos 
pažymėjimo naudojimas;  
4) nėra atsakingo vadovo.  
c) Nustačiusi bet kokią neatitiktį taikomiems Reglamento (ES) 
2018/1139 ir jo deleguotųjų bei įgyvendinimo aktų reikalavi­
mams, organizacijos procedūroms ir vadovams arba patvirti­
nimo ar pažymėjimo sąlygoms, dėl kurios gali sumažėti sauga 
arba kilti pavojus skrydžio saugai, kompetentinga institucija 
konstatuoja 2 lygio pažeidimą.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 346
 
d) Kai pažeidimas nustatomas vykdant priežiūrą arba kitais 
būdais, kompetentinga institucija, nepažeisdama jokių papil­
domų Reglamente (ES) 2018/1139 ir jo deleguotuosiuose bei 
įgyvendinimo aktuose reikalaujamų veiksmų, raštu praneša 
apie pažeidimą organizacijai ir paprašo imtis taisomųjų 
veiksmų nustatytai (-oms) neatitikčiai (-ims) ištaisyti. Jei 
pažeidimas tiesiogiai susijęs su orlaiviu, kompetentinga insti­
tucija informuoja apie tai valstybę, kurioje registruotas orlai vis. 
1) Nustačiusi 1 lygio pažeidimus, kompetentinga institucija 
nedelsdama imasi atitinkamų veiksmų veiklai uždrausti 
arba apriboti ir, jei taikoma, imasi veiksmų pažymėjimui 
atšaukti arba, atsižvelgiant į 1 lygio pažeidimo dydį, jį 
visą ar jo dalį apriboti arba sustabdyti jo viso ar jo dalies 
galiojimą tol, kol organizacija sėkmingai įgyvendins taiso­
muosius veiksmus.  
2) Nustačiusi 2 lygio pažeidimus, kompetentinga institucija:  
i) skiria organizacijai pažeidimo pobūdį atitinkantį taiso­
mųjų veiksmų įgyvendinimo laikotarpį, kuris bet kuriuo 
atveju iš pradžių neviršija trijų mėnesių. Šis laikotarpis 
prasideda nuo rašytinio pranešimo organizacijai apie 
pažeidimą, kuriame reikalaujama imtis taisomųjų 
veiksmų nustatytai neatitikčiai ištaisyti, pateikimo 
dienos. Pasibaigus šiam laikotarpiui, kompetentinga 
institucija, atsižvelgdama į pažeidimo pobūdį ir organi­
zacijos rezultatus užtikrinant saugą praeityje, šį trijų 
mėnesių laikotarpį gali pratęsti, jei su ja suderinamas 
patenkinamas taisomųjų veiksmų planas;  
ii) įvertina organizacijos pasiūlytus taisomuosius veiksmus 
bei įgyvendinimo planą ir jiems pritaria, jei vertinime 
padaroma išvada, kad jų pakanka neatitikčiai (-ims) 
ištaisyti.  
3) Jei organizacija nepateikia priimtino taisomųjų veiksmų 
plano arba neįvykdo taisomųjų veiksmų per kompeten­
tingos institucijos priimtą arba pratęstą laikotarpį, konsta­
tuojamas 1 lygio pažeidimas ir imamasi d punkto 1 papunk­
tyje nurodytų veiksmų.  
4) Kompetentinga institucija registruoja visus jos konstatuotus  
pažeidimus arba pažeidimus, apie kuriuos jai pranešta pagal 
e punktą, ir, jei taikoma, jos taikytas vykdymo užtikrinimo 
priemones, taip pat visus taisomuosius veiksmus ir jų atli­
kimo datą.  
e) Nustačiusi bet kokią kitos valstybės narės kompetentingos 
institucijos arba Agentūros sertifikuotos organizacijos neatiti ktį 
taikytiniems Reglamento (ES) 2018/1139 ir jo deleguotųjų bei 
įgyvendinimo aktų reikalavimams, pagal CAMO.B.300 dalies 
d punktą veikianti valstybės narės institucija, nepažeisdama 
jokių papildomų vykdymo užtikrinimo priemonių, informuoja 
tą kompetentingą instituciją ir nurodo pažeidimo lygį.  
CAMO.B.355  Pažymėjimo galiojimo sustabdymas, pažym ėjimo apribojimas 
ir atšaukimas  
Kompetentinga institucija:  
a) jeigu iškyla galimas pavojus saugai, dėl pagrįstų priežasčių  
sustabdo pažymėjimo galiojimą;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 347
 
b) pagal CAMO.B.350 dalį pažymėjimo galiojimą sustabdo, 
pažymėjimą atšaukia arba apriboja;  
c) sustabdo pažymėjimo galiojimą, jei kompetentingos institucij os 
tikrintojams dėl valstybėje, kurioje yra patalpos, susidariusio s 
saugumo padėties, per 24 mėnesių laikotarpį nepavyksta 
vykdyti priežiūros atliekant auditą vietoje.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 348
 
I priedėlis 
Nepertraukiam ąjį tinkamum ą užtikrinan čios organizacijos pažym ėjimas – EASA 14 forma
  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 349
 
▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 350
 
Vd PRIEDAS  
(CAO dalis)  
TURINYS  
CAO.1 Bendrosios nuostatos  
A SKYRIUS – REIKALAVIMAI ORGANIZACIJAI  
CAO.A.010 Taikymo sritis  
CAO.A.015 Paraiškos teikimas  
CAO.A.017 Atitikties užtikrinimo priemonės  
CAO.A.020 Patvirtinimo sąlygos  
CAO.A.025 Išplėstinis tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinynas  
CAO.A.030 Įrenginiai  
CAO.A.035 Reikalavimai darbuotojams  
CAO.A.040 Už išleidimą atsakingi darbuotojai  
CAO.A.045 Tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai  
CAO.A.050 Komponentai, įranga ir įrankiai  
CAO.A.055 Techninės priežiūros duomenys ir darbų užsakymai  
CAO.A.060 Techninės priežiūros standartai  
CAO.A.065 Orlaivio išleidimo eksploatuoti pažymėjimas  
CAO.A.070 Komponento išleidimo eksploatuoti pažymėjimas  
CAO.A.075 Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimas  
CAO.A.080 Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo duom enys 
CAO.A.085 Tinkamumo skraidyti patikra  
CAO.A.090 Užrašų tvarkymas  
CAO.A.095 Organizacijos teisės  
CAO.A.100 Kokybės sistema ir organizacijos patikra  
CAO.A.105 Organizacijos pakeitimai  
CAO.A.110 Nuolatinis patvirtinimo galiojimas  
CAO.A.115 Pažeidimai  
B SKYRIUS – REIKALAVIMAI INSTITUCIJAI  
CAO.B.010 Taikymo sritis  
▼M8 __________  
▼C2 
CAO.B.017 Atitikties užtikrinimo priemonės  
CAO.B.020 Užrašų tvarkymas  
CAO.B.025 Abipusis keitimasis informacija  
CAO.B.030 Įsipareigojimai  
CAO.B.035 Išlygos  
CAO.B.040 Taikymas  
CAO.B.045  ►M8 Pradinio sertifikavimo procedūra ◄  
CAO.B.050  ►M8 Pradinio pažymėjimo išdavimas ◄  
CAO.B.055 Nepertraukiamoji priežiūra  
CAO.B.060 Pažeidimai  
CAO.B.065 Pakeitimai  
CAO.B.070 Patvirtinimo galiojimo sustabdymas, patvirtinimo apri bojimas ir 
atšaukimas  
I priedėlis –  ►M8 Išplėstinių teisių tinkamumą skraidyti užtikrinančios 
organizacijos (CAO) pažymėjimas – EASA 3-CAO forma ◄  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 351
 
CAO.1  Bendrosios nuostatos  
Šiame priede (CAO dalyje):  
1) kompetentinga institucija:  
a) organizacijų, kurių pagrindinė verslo vieta yra valstybėje n arėje, 
kompetentinga institucija – tos valstybės narės paskirta instit ucija;  
b) organizacijų, kurių pagrindinė verslo vieta yra trečiojoje š alyje, 
kompetentinga institucija – Agentūra;  
2) savininkas – asmuo, atsakingas už orlaivio nuolatinį tinkamu mą 
skraidyti, įskaitant šiuos asmenis:  
i) registruotąjį orlaivio savininką;  
ii) nuomininką, jei sudaryta nuomos sutartis;  
iii) operatorių.  
A SKYRIUS  
REIKALAVIMAI ORGANIZACIJAI  
CAO.A.010  Taikymo sritis  
Šiame priede nustatomi reikalavimai, kurių turi laikytis išplės tinių 
teisių tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizacija (CAO), kad  
pateikusi paraišką galėtų gauti orlaivio ir į jį įmontuoti skir tų 
komponentų techninės priežiūros ir nepertraukiamojo tinkamumo 
skraidyti (naudoti) užtikrinimo patvirtinimą ir kad galėtų nuol at 
vykdyti šią veiklą, jei tokie orlaiviai nėra priskiriami prie s udėtingų 
varikliu varomų orlaivių ir nėra įtraukti į oro vežėjui, turinč iam 
pagal Reglamentą (EB) Nr. 1008/2008 išduotą licenciją, priklaus antį 
oro vežėjo pažymėjimą.  
▼M8 __________  
▼C2 
CAO.A.017  Atitikties užtikrinimo priemon ės 
▼M8 
a) Siekdama įrodyti atitiktį Reglamentui (ES) 2018/1139 ir jo d ele­
guotiesiems bei įgyvendinimo aktams, organizacija gali taikyti 
Agentūros patvirtintoms priimtinoms atitikties užtikrinimo prie ­
monėms alternatyvias atitikties užtikrinimo priemones.  
▼C2 
b) Jei organizacija nori taikyti alternatyvias atitikties užtik rinimo 
priemones, prieš jas taikydama ji kompetentingai institucijai 
pateikia išsamų tų alternatyvių atitikties užtikrinimo priemoni ų 
aprašą. Į tą aprašą įtraukiamas vertinimas, iš kurio matyti alt er­
natyvių atitikties užtikrinimo priemonių atitiktis Reglamentui 
(ES) 2018/1139 ir jo deleguotiesiems bei įgyvendinimo aktams.  
Organizacija tas alternatyvias atitikties užtikrinimo priemones  
gali taikyti tik gavusi išankstinį kompetentingos institucijos 
patvirtinimą ir CAO.B.017 dalyje nurodytą pranešimą.  
CAO.A.020  Patvirtinimo s ąlygos  
a) Patvirtintą darbo apimtį CAO išsamiai aprašo CAO.A.025 dalyj e 
nurodytame išplėstiniame tinkamumo skraidyti užtikrinimo 
žinyne.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 352
 
1) Darbo apimties, susijusios su lėktuvais, kurių didžiausia 
kilimo masė (MTOM) viršija 2 730 kg, ir sraigtasparniais, 
kurių MTOM viršija 1 200 kg arba kurių pažymėjime nuro­
dyta, kad jais gali skristi daugiau kaip 4 asmenys, apraše 
nurodomi konkretūs orlaivių tipai. Šios darbo apimties pakei­
timus tvirtina kompetentinga institucija, vadovaudamasi 
CAO.A.105 dalies a punktu ir CAO.B.065 dalies a punktu.  
2) Darbo apimties, susijusios su sukomplektuotais turbininiais 
varikliais, apraše nurodomas variklių gamintojas, grupė, serija  
arba techninės priežiūros užduotis (-ys). Šios darbo apimties 
pakeitimus tvirtina kompetentinga institucija, vadovaudamasi 
CAO.A.105 dalies a punktu ir CAO.B.065 dalies a punktu.  
3) CAO, kuri visoms techninės priežiūros užduotims planuoti ir 
vykdyti samdo tik vieną darbuotoją, negali būti suteiktos 
teisės atlikti šią techninę priežiūrą:  
a) lėktuvų, kuriuose sumontuotas turbininis variklis (organi­
zacijų, kvalifikuotų atlikti orlaivių techninę priežiūrą, 
atveju);  
b) sraigtasparnių, kuriuose sumontuotas turbininis variklis 
arba daugiau nei vienas stūmoklinis variklis (organizacijų, 
kvalifikuotų atlikti orlaivių techninę priežiūrą, atveju);  
c) ne mažiau kaip 450 arklio galių sukomplektuotų stūmo­
klinių variklių (organizacijų, kvalifikuotų atlikti variklių 
techninę priežiūrą, atveju) ir  
d) sukomplektuotų turbininių variklių (organizacijų, kvalifi­
kuotų atlikti variklių techninę priežiūrą, atveju).  
4) Darbo apimtį, susijusią su kitais nei 1 punkte nurodyti orla i­
viais, kitais nei sukomplektuoti turbininiai varikliai kompo­
nentais ir su neardomųjų bandymų specializuotomis paslau­
gomis, CAO kontroliuoja vadovaudamasi CAO.A.025 dalies 
a punkto 11 papunktyje nustatyta tvarka. Darbo apimtis, susi­
jusi su kitų nei sukomplektuoti varikliai komponentų technine 
priežiūra, klasifikuojama pagal šias sistemos kategorijas:  
(i) C1 – oro kondicionavimas ir viršslėgio sudarymas;  
(ii) C2 – automatinis skrydžio valdymas;  
(iii) C3 – ryšiai ir navigacija;  
(iv) C4 – durys ir liukai;  
(v) C5 – elektros energijos tiekimas ir apšvietimas;  
(vi) C6 – įranga;  
(vii) C7 – variklis;  
(viii) C8 – vairai;  
(ix) C9 – degalai;  
(x) C10 – sraigtasparnis ir sraigtai;  
(xi) C11 – sraigtasparnio pavara;  
(xii) C12 – hidraulinė sistema;  
(xiii) C13 – būklės rodmenų teikimo ir registravimo 
sistema;  
(xiv) C14 – važiuoklė;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 353
 
(xv) C15 – deguonies sistema;  
(xvi) C16 – oro sraigtai;  
(xvii) C17 – pneumatinė ir vakuuminė sistemos;  
(xviii) C18 – apsauga nuo apledėjimo / lietaus / ugnies;  
(xix) C19 – langai;  
(xx) C20 – konstrukcinė įranga;  
(xxi) C21 – vandens balastas ir  
(xxii) C22 – varomosios galios didinimas.  
Organizacijos, kurioms patvirtinimas suteikiamas pagal šį pried ą, 
remiantis esamu organizacijos patvirtinimu, suteiktu pagal I 
priedo (M dalies) G ar F poskyrį arba II priedą (145 dalį) vado ­
vaujantis 4 straipsnio 4 dalimi, į darbo apimties aprašą įtrauk ia 
visą informaciją, būtiną siekiant užtikrinti, kad jų teisės ati tiktų 
esamame patvirtinime nurodytas teises.  
b) CAO patvirtinimas suteikiamas pagal šio priedo I priedėlyje 
pateiktą pavyzdį.  
c) CAO, remdamasi techninės priežiūros duomenimis, gali gaminti  
tam tikras dalis, skirtas naudoti atliekant darbus jos įrengini uose, 
kaip nurodyta jos išplėstiniame tinkamumo skraidyti užtikrinimo  
žinyne.  
CAO.A.025  Išplėstinis tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinynas  
a) CAO parengia žinyną, į kurį įtraukia bent šią informaciją:  
1) atsakingo vadovo pasirašytą pareiškimą, kuriuo patvirti­
nama, kad organizacija visą laiką dirbs pagal šio priedo ir 
išplėstinio tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyno 
reikalavimus;  
2) išplėstinio tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyno apimamą 
darbo apimtį;  
3) CAO.A.035 dalies a ir b punktuose nurodyto (-ų) asmens (-ų) 
pareigas ir vardą (-us) bei pavardę (-es);  
4) organizacinę schemą, kurioje parodytos CAO.A.035 dalies a 
ir b punktuose nurodytų asmenų įsipareigojimų sąsajos;  
5) už išleidimą atsakingų darbuotojų (jei tokių yra) sąrašą, 
kuriame nurodoma tų darbuotojų patvirtinimo taikymo sritis;  
6) už orlaivių techninės priežiūros programų (OTPP) kūrimą ir 
tvirtinimą atsakingų darbuotojų (jei tokių yra) sąrašą, 
kuriame nurodoma tų darbuotojų patvirtinimo taikymo sritis;  
7) tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų (jei tokių yra) 
sąrašą, kuriame nurodoma tų darbuotojų patvirtinimo 
taikymo sritis;  
8) už skrydžio leidimų išdavimą atsakingų darbuotojų (jei tokių  
yra) sąrašą;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 354
 
9) bendrą įrenginių aprašą ir išdėstymą;  
10) CAO taikytinas atitikties šio priedo reikalavimams užtikri­
nimo procedūras;  
11) išplėstinio tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyno pakei­
timo procedūrą, kaip nurodyta CAO.A.105 dalies b punkte.  
b) Pirminę išplėstinio tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyno 
redakciją tvirtina kompetentinga institucija.  
c) Išplėstinio tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyno pakeitima i 
atliekami pagal CAO.A.105 dalį.  
CAO.A.030  Įrenginiai  
CAO pasirūpina, kad jai būtų parūpinti visi reikiami įrenginiai , 
įskaitant tinkamas biuro patalpas, kad ji galėtų atlikti visą s upla­
nuotą darbą.  
Be to, jei organizacijos patvirtinimo taikymo sritis apima tech ninės 
priežiūros veiklą, CAO užtikrina, kad:  
a) specializuotose dirbtuvėse, angaruose ir patalpose būtų užti krinta 
tinkama apsauga nuo taršos ir nuo aplinkos poveikio;  
b) komponentams, įrangai, įrankiams ir medžiagoms būtų skirtos 
saugios saugyklos ir būtų laikomasi sąlygų, kuriomis būtų užtik ­
rinama, kad netinkami naudoti komponentai ir medžiagos būtų 
atskirti nuo kitų komponentų, medžiagų, įrangos ir įrankių, kad  
būtų laikomasi gamintojo pateiktų saugojimo nurodymų ir kad į 
saugyklas galėtų patekti tik įgaliotieji darbuotojai.  
CAO.A.035  Reikalavimai darbuotojams  
a) CAO paskiria atsakingą vadovą ir jam suteikia įgaliojimus už tik­
rinti galimybę finansuoti visą organizacijos veiklą, kad ji būt ų 
vykdoma pagal šio priedo reikalavimus.  
b) Atsakingas vadovas paskiria asmenį arba asmenų grupę ir jam 
(jai) suteikia atsakomybę užtikrinti, kad CAO visada atitiktų š io 
priedo reikalavimus. Tas asmuo arba asmenys yra atskaitingas (-  
i) atsakingam vadovui.  
c) Visi b punkte nurodyti asmenys turi turėti jų funkcijoms atl ikti 
reikalingų atitinkamų žinių, išsilavinimą ir patirties, susijus ių su 
nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimu arba technine 
priežiūra.  
d) CAO turi turėti pakankamą skaičių tinkamos kvalifikacijos 
darbuotojų, kad galėtų atlikti suplanuotą darbą. CAO turi teisę  
laikinai samdyti darbuotojus pagal subrangos sutartį.  
e) CAO įvertina ir užregistruoja visų darbuotojų kvalifikaciją.  
f) Specialias užduotis, pvz., virinimą, arba neardomųjų bandymų  
tikrinimą, išskyrus paviršiaus įtrūkių tikrinimą, atliekančių 
darbuotojų kvalifikacija turi atitikti oficialiai pripažintą st andartą.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 355
 
CAO.A.040  Už išleidim ą atsakingi darbuotojai  
a) Už išleidimą atsakingi darbuotojai turi atitikti 5 straipsni o reika­
lavimus. Šie darbuotojai savo išleidimo eksploatuoti teise naud o­
jasi tik tuo atveju, jei CAO yra įsitikinusi, kad jie:  
1) laikosi III priedo (66 dalies) 66.A.20 dalies b punkto reika ­
lavimų, išskyrus atvejus, kai 5 straipsnio 6 dalyje pateikiama 
nuoroda į valstybės narės teisės aktą, – tuomet jie turi laikyt is 
tame teisės akte nustatytų reikalavimų;  
2) pakankamai išmano apie tam tikrą orlaivį arba orlaivio 
komponentą (-us), kurio (-ių) techninė priežiūra turi būti 
atlikta, arba tiek apie viena, tiek apie kita, ir organizacijos  
procedūras, kurių reikia laikytis atliekant tokią techninę prie ­ 
žiūrą.  
b) Nukrypstant nuo a punkto, jeigu nenumatytomis aplinkybėmis 
orlaiviui draudžiama pakilti ne pagrindinėje bazėje, o kitoje 
vietoje, kurioje nėra atitinkamų už išleidimą atsakingų darbuo­
tojų, CAO, su kuria sudaryta techninės priežiūros teikimo 
sutartis, gali suteikti vienkartinį įgaliojimą išleisti eksploa tuoti:  
1) vienam iš savo darbuotojų, turinčių panašios technologijos, 
konstrukcijos ir sistemų orlaivio tipo kvalifikacijas, arba  
2) bet kokiam asmeniui, turinčiam ne mažiau kaip trejų metų 
techninės priežiūros patirties ir galiojančią ICAO išduotą 
orlaivių techninės priežiūros licenciją, skirtą orlaivio, kurį 
reikia išleisti eksploatuoti, tipui su sąlyga, kad toje vietoje  
nėra pagal šį priedą patvirtintos organizacijos ir kad CAO, 
su kuria sudaryta sutartis, yra gavusi ir turi dokumentais 
patvirtintų to asmens patirties įrodymų ir licenciją.  
CAO apie vienkartinio įgaliojimo išleisti eksploatuoti suteikim ą 
per 7 dienas nuo tokio įgaliojimo suteikimo dienos praneša 
kompetentingai institucijai. Vienkartinį įgaliojimą išleisti 
eksploatuoti suteikianti CAO užtikrina, kad techninė priežiūra,  
galinti turėti įtakos skrydžio saugai, būtų patikrinta pakartot inai. 
c) Nukrypstant nuo a punkto, teikdama techninės priežiūros 
paslaugas komercinę veiklą vykdantiems operatoriams, CAO 
gali pasitelkti už išleidimą atsakingus darbuotojus, kurių kval ifi­
kacija atitinka toliau pateikiamus reikalavimus, su sąlyga, kad  
taiko atitinkamas procedūras, kurios turi būti patvirtintos kai p 
išplėstinio tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyno dalis:  
1) jei taikomi pakartotinę priešskrydinę patikrą nustatantys 
tinkamumo skraidyti nurodymai (TSN), kuriuose aiškiai 
nustatyta, kad skrydžio įgula gali tuos TSN vykdyti, CAO, 
atsižvelgdama į turimą skrydžio įgulos nario licenciją, gali 
įgulos vadui suteikti ribotą už išleidimą atsakingiems darbuo­
tojams suteikiamą įgaliojimą, jei CAO užtikrina, kad įgulos 
vadui buvo surengti pakankami praktinio mokymo kursai, 
kad šis galėtų TSN įvykdyti pagal reikalaujamą standartą;  
2) jei orlaivis eksploatuojamas toli nuo techninės priežiūros 
stoties, CAO, atsižvelgdama į turimą skrydžio įgulos nario 
licenciją, gali įgulos vadui suteikti ribotą už išleidimą atsa­
kingiems darbuotojams suteikiamą įgaliojimą, jeigu organiza­
cija užtikrina, kad įgulos vadui buvo surengti pakankami 
praktinio mokymo kursai, kad šis galėtų užduotį vykdyti 
pagal reikalaujamą standartą.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 356
 
d) CAO registruoja išsamius už išleidimą atsakingų darbuotojų 
duomenis ir nuolat atnaujina visų už išleidimą atsakingų darbuo ­
tojų sąrašą, kuriame nurodo jų patvirtinimo taikymo sritį; visi  šie 
duomenys įtraukiami į organizacijos žinyną.  
CAO.A.045  Tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai  
a) Kad CAO būtų patvirtinta atlikti tinkamumo skraidyti patikra s ir, 
jei taikoma, išduoti skrydžio leidimus, ji turi turėti atitinka mų 
tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų, o jie turi atitikti vi sus 
šiuos reikalavimus:  
1) būti įgiję ne mažiau kaip 1 metų patirties nepertraukiamojo 
tinkamumo skraidyti srityje sklandytuvų ir oro balionų atveju 
ir ne mažiau kaip 3 metų patirties – visų kitų orlaivių atveju;  
2) turėti pagal šio reglamento 5 straipsnį išduotą atitinkamą 
licenciją arba aviacijos mokslo ar lygiavertį laipsnį, arba, be  
1 punkte nurodytos patirties, būti papildomai įgiję ne mažiau 
kaip 2 metų patirties nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti 
srityje sklandytuvų ir oro balionų atveju ir ne mažiau kaip 4 
metų patirties – visų kitų orlaivių atveju;  
3) būti išklausę atitinkamą orlaivių techninės priežiūros kursą . 
b) Prieš suteikdama tinkamumo skraidyti patikros darbuotojams 
įgaliojimą atlikti tinkamumo skraidyti patikras, CAO paskiria 
asmenį, kuris turi atlikti orlaivio tinkamumo skraidyti patikrą  
prižiūrint kompetentingai institucijai arba asmeniui, jau turin čiam 
CAO įgaliojimą atlikti tinkamumo skraidyti patikros darbuotojo 
užduotis. Jei, kompetentingos institucijos nuomone, patikra atl ie­
kama tinkamai, ji oficialiai pripažįsta darbuotojus tinkamumo 
skraidyti patikros darbuotojais.  
c) CAO užtikrina, kad jos tinkamumo skraidyti patikros darbuoto jai 
galėtų įrodyti turį tinkamos neseniai įgytos su nepertraukiamuo ju 
tinkamumu skraidyti susijusios patirties.  
d) Kiekvienas tinkamumo skraidyti patikros darbuotojas įrašomas  į  
išplėstiniame tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyne pateiktą 
sąrašą, kuriame nurodomas b punkte minimas įgaliojimas atlikti 
tinkamumo skraidyti patikrą.  
e) CAO tvarko visų savo tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų  
duomenų užrašus, kuriuose pateikiama išsami informacija apie 
visas konkretaus asmens įgytas atitinkamas kvalifikacijas ir 
glaustas atitinkamos su nepertraukiamuoju tinkamumu skraidyti 
susijusios patirties bei mokymo kursų aprašymas, taip pat jo (j os) 
įgaliojimo kopija. Šiuos įrašus CAO laiko ne trumpiau kaip 2 
metus nuo atitinkamo asmens darbo šioje organizacijoje pabaigos  
dienos.  
CAO.A.050  Komponentai, įranga ir įrankiai  
a) CAO turi turėti:  
1) techninės priežiūros duomenų, nustatytų CAO.A.055 dalyje, 
aprašuose nurodytą įrangą ir įrankius arba išplėstiniame tinka­
mumo skraidyti užtikrinimo žinyne nurodytą patikrintą lygia­
vertę įrangą ir įrankius, kurie reikalingi kasdienei techninei 
priežiūrai atlikti atsižvelgiant į organizacijos patvirtinimo 
taikymo sritį;  
2) procedūrą, pagal kurią, kai reikia, užtikrinama prieiga prie  
visos kitos tik kartais naudojamos įrangos ir įrankių, reika­
lingų jos darbui atlikti.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 357
 
b) CAO užtikrina, kad jos naudojama įranga ir įrankiai būtų tik ri­
nami ir kalibruojami pagal oficialiai pripažintą standartą. Ji 
tvarko informacijos apie tokį kalibravimą ir taikomus standartu s 
įrašus ir laikosi CAO.A.090 dalies reikalavimų.  
c) CAO tikrina, klasifikuoja ir tinkamai atskiria visus gaunamu s 
komponentus, vadovaudamasi I priedo (M dalies) M.A.501 ir 
M.A.504 dalimis arba Vb priedo (ML dalies) ML.A.501 ir 
ML.A.504 dalimis (atsižvelgiant į tai, kas taikoma).  
CAO.A.055  Technin ės priežiūros duomenys ir darb ų užsakymai  
a) Atlikdama techninę priežiūrą, įskaitant keitimus ir remontą,  CAO 
turi turėti ir naudoti taikytinus naujausius techninės priežiūr os 
duomenis, nurodytus I priedo (M dalies) M.A.401 dalyje arba 
Vb priedo (ML dalies) ML.A.401 dalyje (atsižvelgiant į tai, kas  
taikoma). Tačiau, jeigu techninės priežiūros duomenis pateikia 
užsakovas, juos reikalaujama turėti tik tol, kol atliekamas dar bas. 
b) Prieš pradedant techninę priežiūrą, CAO ir techninę priežiūr ą 
atlikti prašantis asmuo ar organizacija suderina raštišką darbo  
užsakymą, kad būtų aiškiai nustatyti atliktini techninės prieži ūros 
darbai.  
CAO.A.060  Technin ės priežiūros standartai  
Atlikdama techninę priežiūrą CAO turi laikytis visų šių reikala vimų:  
a) užtikrinti, kad visi techninę priežiūrą atliekantys asmenys turėtų 
šio priedo reikalavimus atitinkančią kvalifikaciją;  
b) užtikrinti, kad techninės priežiūros atlikimo vieta būtų tin kamai 
sutvarkyta ir švari (nepurvina ir neužteršta);  
c) taikyti CAO.A.055 dalyje nurodytuose techninės priežiūros 
duomenų aprašuose ir darbų užsakymuose nurodytus metodus, 
būdus, standartus ir nurodymus;  
d) naudoti CAO.A.050 dalyje nurodytus įrankius, įrangą ir 
medžiagas;  
e) užtikrinti, kad techninė priežiūra būtų atliekama atsižvelgi ant į 
visus CAO.A.055 dalyje nurodytų techninės priežiūros duomenų 
aprašuose nustatytus su aplinka susijusius apribojimus;  
f) užtikrinti, kad atšiauriomis aplinkos sąlygomis arba ilgai a tlie­
kamai techninei priežiūrai būtų naudojami tinkami įrenginiai;  
g) užtikrinti kuo mažesnę daugybinių techninės priežiūros klaid ų 
riziką ir atliekant tas pačias techninės priežiūros užduotis da romų 
klaidų kartojimo riziką;  
h) užtikrinti, kad atlikus ypatingos svarbos techninės priežiūr os 
užduotį būtų taikomas klaidų pastebėjimo metodas;  
i) užbaigus techninę priežiūrą atlikti bendrą patikrinimą, skir tą 
užtikrinti, kad iš orlaivio ar komponento būtų išimti visi įran kiai, 
įranga ir visos pašalinės dalys bei medžiagos ir kad būtų vėl 
pritvirtintos visos nuimtos prieigos plokštės;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 358
 
j) užtikrinti, kad visa atlikta techninė priežiūra būtų tinkama i užre­
gistruota ir patvirtinta dokumentais.  
CAO.A.065  Orlaivio išleidimo eksploatuoti pažym ėjimas  
Užbaigus visą pagal šį priedą atliekamą orlaivio techninę priež iūrą, 
pagal I priedo (M dalies) M.A.801 dalį arba Vb priedo (ML dalie s) 
ML.A.801 dalį (atsižvelgiant į tai, kas taikoma) išduodamas orl aivio 
išleidimo eksploatuoti pažymėjimas (IEP).  
CAO.A.070  Komponento išleidimo eksploatuoti pažym ėjimas  
a) Užbaigus visą pagal šį priedą atliekamą komponento techninę 
priežiūrą, pagal I priedo (M dalies) M.A.802 dalį arba Vb 
priedo (ML dalies) ML.A.802 dalį (atsižvelgiant į tai, kas 
taikoma) išduodamas komponento IEP. Pagal I priedo (M dalies) 
II priedėlį išduodama EASA 1 forma, išskyrus atvejus, numa­
tytus I priedo (M dalies) M.A.502 dalies b ar d punktuose ir Vb  
priedo (ML dalies) ML.A.502 dalyje, ir komponentus, paga­
mintus pagal CAO.A.020 dalies c punktą.  
b) A punkte nurodyta EASA 1 forma gali būti parengta naudojanti s 
kompiuterine duomenų baze.  
CAO.A.075  Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimas  
a) Visas nepertraukiamasis tinkamumas skraidyti užtikrinamas 
laikantis I priedo (M dalies) C poskyrio arba Vb priedo (ML 
dalies) C poskyrio reikalavimų (atsižvelgiant į tai, kas taikom a). 
b) Dėl kiekvieno prižiūrimo orlaivio CAO:  
1) parengia ir tikrina prižiūrimo orlaivio techninės priežiūros  
programą ir:  
i) jei orlaivis atitinka Vb priedo (ML dalies) reikalavimus, 
patvirtina OTPP ir jos pakeitimus arba,  
ii) jei orlaivis atitinka I priedo (M dalies) reikalavimus, 
OTPP ir jos pakeitimus pateikia tvirtinti kompetentingai 
institucijai, išskyrus atvejus, kai taikoma netiesioginio 
tvirtinimo procedūra pagal I priedo (M dalies) M.A.302 
dalies c punktą;  
2) OTPP kopiją pateikia savininkui;  
3) užtikrina, kad atliekant bet kokį keitimą ir remontą naudo­
jami duomenys atitiktų M.A.304 arba ML.A.304 dalių 
(atsižvelgiant į tai, kas taikoma) reikalavimus;  
4) užtikrina, kad visa techninė priežiūra būtų atliekama pagal 
OTPP ir orlaivis būtų išleidžiamas eksploatuoti pagal I 
priedo (M dalies) A skyriaus H poskyrį, II priedo (145 
dalies) A skyrių arba Vb priedo (ML dalies) A skyriaus H 
poskyrį (atsižvelgiant į tai, kas taikoma);  
5) užtikrina, kad būtų įgyvendinami visi įtakos nepertraukia­
majam tinkamumui skraidyti turintys taikytini tinkamumo 
skraidyti ir eksploatavimo nurodymai;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 359
 
6) užtikrina, kad visus atliekant techninę priežiūrą nustatytus  
defektus arba defektus, apie kuriuos pranešta, pašalintų 
tinkamai patvirtinta techninės priežiūros organizacija arba 
nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai;  
7) užtikrina, kad orlaivio techninę priežiūrą prireikus atliktų  
tinkamai patvirtinta organizacija arba nepriklausomi už išlei­
dimą atsakingi darbuotojai;  
8) siekdama, kad darbas būtų atliekamas tinkamai, koordinuoja 
planinę techninę priežiūrą, TSN taikymą, ribotos eksploata­
vimo trukmės dalių keitimą ir komponentų tikrinimą;  
9) tvarko ir archyvuoja visus nepertraukiamojo tinkamumo 
skraidyti užrašus ir, jei taikoma, orlaivio techninių įrašų 
žurnalą;  
10) užtikrina, kad pareiškime apie masės ir sunkio centro nusta ­
tymą būtų nurodyta dabartinė orlaivio būklė.  
▼M8 
CAO.A.080  Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo duomenys  
Atlikdama nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo 
užduotis, nurodytas šio priedo (CAO dalies) CAO.A.075 dalyje, 
CAO turi turėti ir naudoti taikytinus naujausius techninės prie žiūros 
duomenis, nurodytus atitinkamoje I priedo (M dalies) M.A.401 
dalyje arba Vb priedo (ML dalies) ML.A.401 dalyje. Tuos 
duomenis gali pateikti savininkas, atsižvelgdamas į sutartį, nu rodytą 
I priedo (M dalies) M.A.201 dalies h punkto 2 papunktyje, M.A.2 01 
dalies i punkto 1 papunktyje arba M.A.201 dalies i punkto 3 
papunktyje arba Vb priedo (ML dalies) ML.A.201 dalies e punkto 
1 papunktyje arba ML.A.201 dalies f punkte; tokiu atveju CAO tu os 
duomenis turi laikyti tik iki sutarties galiojimo pabaigos, išs kyrus 
atvejus, kai tuos duomenis ji turi saugoti pagal šio priedo (CA O 
dalies) CAO.A.090 dalies b punktą.  
CAO.A.085  Tinkamumo skraidyti patikra  
CAO visas tinkamumo skraidyti patikras atlieka vadovaudamasi I 
priedo (M dalies) M.A.901 dalimi arba Vb priedo (ML dalies) 
ML.A.903 dalimi (atsižvelgiant į tai, kas taikoma).  
▼C2 
CAO.A.090  Užrašų tvarkymas  
a) CAO laiko šiuos užrašus:  
1) techninės priežiūros užrašus, būtinus siekiant įrodyti, kad 
išduodant IEP laikytasi visų šio priedo reikalavimų, ir, be 
kita ko, subrangovo pateiktus išleidimo eksploatuoti doku­
mentus; CAO orlaivio savininkui pateikia kiekvieno IEP 
kopiją ir visų konkrečių atliekant remontą ar keitimą naudotų 
remonto ar keitimo duomenų kopiją;  
2) nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo užrašus, 
kurių reikalaujama pagal bet kurią iš šių nuostatų:  
i) M.A.305 dalį ir, jei taikoma, I priedo (M dalies) M.A.306 
dalį; 
ii) Vb priedo (ML dalies) ML.A.305 dalį;  
3) jei CAO turi CAO.A.095 dalies c punkte nurodytą teisę, ji tu ri 
laikyti kiekvieno pagal Vb priedo (ML dalies) ML.A.901 
dalies a punktą išduoto tinkamumo skraidyti patikros pažymė­
jimo ir pateiktos arba, jei taikytina, pratęsto galiojimo reko­
mendacijos kopiją ir visus patvirtinamuosius dokumentus;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 360
 
4) jei CAO turi CAO.A.095 dalies d punkte nurodytą teisę, ji 
turi laikyti kiekvieno pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I 
priedo (21 dalies) 21.A.729 dalį išduoto skrydžio leidimo 
kopiją.  
b) CAO a punkto 1 papunktyje nurodytų užrašų kopiją ir visus 
susijusius techninės priežiūros duomenis laiko 3 metus nuo 
orlaivio ar orlaivio komponento, su kuriuo susijęs atliktas dar bas, 
išleidimo eksploatuoti dienos.  
c) CAO a punkto 2–4 papunkčiuose nurodytų užrašų kopiją laiko 2  
metus nuo dienos, kurią galutinai nutraukiama orlaivio 
eksploatacija.  
d) Visi užrašai laikomi taip, kad jų nebūtų galima sugadinti, 
pakeisti ir pavogti.  
e) Visa techninės priežiūros užrašų atsarginei kopijai laikyti naudo­
jama aparatinė įranga laikoma kitoje vietoje nei tų duomenų 
laikymo įranga ir tokioje aplinkoje, kad būtų užtikrinta gera t ų 
duomenų būklė.  
f) Jeigu pareiga užtikrinti orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą  
skraidyti perduodama kitai organizacijai arba asmeniui, visi 
pagal a punkto 2–4 papunkčius laikomi užrašai perduodami 
minėtai organizacijai arba asmeniui. Nuo pareigos perdavimo 
momento b ir c punktai taikomi tai organizacijai arba asmeniui.  
g) Jei CAO nutraukia savo veiklą, visi laikomi užrašai perduoda mi 
tokia tvarka:  
1) a punkto 1 papunktyje nurodyti užrašai perduodami paskuti­
niam atitinkamo orlaivio ar komponento savininkui ar užsa­
kovui arba laikomi pagal kompetentingos institucijos 
nurodymus;  
2) a punkto 2–4 papunkčiuose nurodyti užrašai perduodami 
orlaivio savininkui.  
CAO.A.095  Organizacijos teis ės 
CAO turi toliau nurodytas teises.  
a) Techninė priežiūra  
1) Patvirtinimo pažymėjime ir išplėstiniame tinkamumo skrai­
dyti užtikrinimo žinyne nustatytose vietose atlikti techninę 
visų orlaivių arba komponentų, dėl kurių ji buvo patvirtinta, 
priežiūrą.  
2) Organizuoti specializuotų paslaugų teikimą kitoje organizaci ­
joje, įgijusioje tinkamą kvalifikaciją, prižiūrint CAO, laikant is 
išplėstiniame tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyne nusta­
tytų ir kompetentingos institucijos patvirtintų procedūrų.  
3) Atlikti visų orlaivių ar komponentų, dėl kurių ji yra patvir ­
tinta, techninę priežiūrą bet kurioje vietoje, kurioje tokią pr ie­ 
žiūrą prireikia atlikti, nes orlaivis tampa netinkamas eksploa­
tuoti arba, laikantis išplėstiniame tinkamumo skraidyti užtik­
rinimo žinyne nustatytų sąlygų, reikia atlikti atsitiktinę tech ­
ninę priežiūrą.  
4) Užbaigus techninę priežiūrą, pagal CAO.A.065 arba 
CAO.A.070 dalį išduoti išleidimo eksploatuoti pažymėjimus.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 361
 
b) Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimas  
1) Užtikrinti orlaivio, dėl kurio ji yra patvirtinta, nepertrau kia­
mąjį tinkamumą skraidyti.  
2) Pagal ML.A.302 dalies b punkto 2 papunktį tvirtinti orlaivio , 
prižiūrimo pagal Vb priedą (ML dalį), techninės priežiūros 
programą.  
3) Vykdyti ribotas nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtik­
rinimo užduotis kartu su organizacija, su kuria sudaryta 
sutartis ir kuri dirba pagal jos kokybės sistemą, kaip numatyta  
patvirtinimo pažymėjime.  
▼M8 
4) Pagal I priedo (M dalies) M.A.901 dalies f punktą arba Vb 
priedo (ML dalies) ML.A.901 dalies c punktą pratęsti kompe­
tentingos institucijos, kitos organizacijos arba asmens (atsiž­
velgiant į tai, kas taikoma) išduoto tinkamumo skraidyti 
patikros pažymėjimo galiojimą.  
▼C2 
c) Tinkamumo skraidyti patikra  
1) CAO, kurios pagrindinė verslo vieta yra vienoje iš valstybių  
narių ir į kurios patvirtinimą įtrauktos b punkte nurodytos 
teisės, gali būti patvirtinta atlikti tinkamumo skraidyti patik ras 
pagal I priedo (M dalies) M.A.901 dalį arba Vb priedo (ML 
dalies) ML.A.903 dalį (atsižvelgiant į tai, kas taikoma) ir:  
i) išduoti susijusį tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimą 
arba pateikti rekomendaciją dėl tokio pažymėjimo išda­
vimo;  
ii) pratęsti turimo tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimo 
galiojimą.  
2) CAO, kurios pagrindinė verslo vieta yra vienoje iš valstybių  
narių ir į kurios patvirtinimą įtrauktos a punkte nurodytos 
teisės, gali būti patvirtinta atlikti tinkamumo skraidyti patik ras 
pagal Vb priedo (ML dalies) ML.A.903 dalį ir išduoti susijusį 
tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimą.  
d) Skrydžio leidimas  
CAO, kurios pagrindinė verslo vieta yra vienoje iš valstybių 
narių ir į kurios patvirtinimą įtrauktos c punkte nurodytos tei sės, 
gali būti patvirtinta išduoti skrydžio leidimą pagal 
Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21.A.711 
dalies d punktą tiems orlaiviams, kuriems ji gali išduoti tinka ­
mumo skraidyti patikros pažymėjimą, kai ji patvirtina atitiktį 
patvirtintoms skrydžio sąlygoms, laikydamasi atitinkamos išplės ­
tiniame tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyne nustatytos 
procedūros.  
e) CAO gali būti patvirtinta naudotis viena ar daugiau teisių.  
CAO.A.100  Kokybės sistema ir organizacijos patikra  
a) Tam, kad CAO nuolat laikytųsi šio priedo reikalavimų, ji tur i 
įdiegti kokybės sistemą ir paskirti kokybės užtikrinimo darbuo­
toją. 
b) Kokybės sistema yra skirta kontroliuoti, kaip vykdoma organi ­
zacijos veikla, kuriai taikomas šis priedas. Ji visų pirma yra 
skirta kontroliuoti, ar:  
1) visa ta veikla vykdoma pagal patvirtintas procedūras;  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 362
 
2) visos techninės priežiūros užduotys, dėl kurių sudaryta 
sutartis, atliekamos pagal tą sutartį;  
3) organizacija nuolat laikosi šio priedo reikalavimų.  
c) Saugomi tokios kontrolės užrašai turi apimti bent dvejų past arųjų 
metų duomenis.  
d) Jei CAO patvirtintai organizacijai suteikiamas papildomas pa tvir­
tinimas pagal kitą nei šis priedą, kokybės sistemą galima derin ti 
su kita sistema, kurią reikalaujama taikyti pagal tą kitą pried ą. 
e) CAO laikoma maža CAO, jei ji atitinka vieną iš šių sąlygų:  
(1) CAO veiklos sritis apima tik orlaivius, kuriems taikoma ML 
dalis;  
(2) techninę priežiūrą CAO atlieka ne daugiau kaip 10 visu etat u 
dirbančių darbuotojų;  
(3) nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo veiklą 
CAO atlieka ne daugiau kaip 5 visu etatu dirbantys 
darbuotojai.  
f) Gavus kompetentingos institucijos patvirtinimą, mažoje CAO 
vietoj kokybės sistemos taikymo gali būti atliekamos reguliario s 
organizacijos patikros. Tokiu atveju CAO negali nepertraukia­
mojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo užduočių pagal sutartį 
pavesti atlikti kitoms šalims.  
CAO.A.105  Organizacijos pakeitimai  
a) Kad kompetentinga institucija galėtų nustatyti, ar nuolat la iko­
masi šios dalies reikalavimų, patvirtinta techninės priežiūros 
organizacija iš anksto, prieš atlikdama pakeitimus, kompeten­
tingai institucijai praneša apie visus pasiūlymus atlikti bet 
kuriuos iš šių pakeitimų:  
1) pakeitimus, turinčius įtakos informacijai, pateiktai I pried ėlyje 
nustatytame patvirtinimo pažymėjime, ir šiame priede išdės­
tytoms patvirtinimo sąlygoms;  
2) asmenų, nurodytų CAO.A.035 dalies a ir b punktuose, 
pakeitimus;  
3) orlaivių tipų, patenkančių į CAO.A.020 dalies a punkto 1 
papunktyje nurodytą darbo apimtį, pakeitimus, jei darbo 
apimtis susijusi su lėktuvais, kurių MTOM viršija 2 730 kg, 
ir sraigtasparniais, kurių MTOM viršija 1 200 kg arba kurių 
pažymėjime nurodyta, kad jais gali skristi daugiau kaip 4 
asmenys;  
4) darbo apimties, nurodytos CAO.A.020 dalies a punkto 2 
papunktyje, pakeitimus, jei ji susijusi su sukomplektuotais 
turbininiais varikliais;  
5) kontrolės procedūros, nurodytos šios dalies b punkte, 
pakeitimus.  
b) Visus kitus pakeitimus, susijusius su vietomis, įrenginiais,  
įranga, įrankiais, medžiagomis, procedūromis, darbo apimtimi 
ir darbuotojais, CAO kontroliuoja taikydama išplėstiniame tinka ­
mumo skraidyti užtikrinimo žinyne nustatytą kontrolės proce­
dūrą. CAO tokių pakeitimų aprašą ir atitinkamus išplėstinio 
tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyno pakeitimus per penkio­
lika dienų nuo pakeitimo dienos pateikia kompetentingai 
institucijai.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 363
 
CAO.A.110  Nuolatinis patvirtinimo galiojimas  
a) Patvirtinimas suteikiamas neribotam laikui ir galioja, jei:  
1) organizacija nuolat laikosi šio priedo reikalavimų, visų pir ma 
dėl veiksmų, susijusių su pažeidimais, kurių imamasi pagal 
CAO.A.115 dalį;  
2) kompetentingai institucijai suteikiama galimybė patikrinti, ar 
organizacija nuolat laikosi šio priedo reikalavimų;  
3) kompetentinga institucija patvirtinimo neatsisakė arba neat­  
šaukė.  
b) Organizacija patvirtinimo pažymėjimą, kurio atsisakė arba ku rį 
atšaukė, grąžina kompetentingai institucijai.  
CAO.A.115  Pažeidimai  
a) Pirmo lygio pažeidimas – esminis CAO dalies reikalavimų nesi ­
laikymas, dėl kurio sumažėja saugos standartas ir kuris kelia 
didelį pavojų skrydžio saugai.  
b) Antro lygio pažeidimas – CAO dalies reikalavimų nesilaikymas , 
dėl kurio gali sumažėti saugos standartas ir kuris gali kelti 
pavojų skrydžio saugai.  
c) Gavusi pranešimą apie pažeidimą pagal CAO.B.060 dalį, CAO 
patvirtina taisomųjų veiksmų planą ir kompetentingai institucij ai 
priimtinu būdu įrodo, kad ėmėsi reikiamų taisomųjų veiksmų 
pažeidimui per tos institucijos nustatytą laikotarpį pašalinti.  
B SKYRIUS  
REIKALAVIMAI INSTITUCIJAI  
CAO.B.010  Taikymo sritis  
Šiame skyriuje nustatomi administraciniai reikalavimai, kurių t uri 
laikytis kompetentingos institucijos, vykdydamos su A skyriuje 
išdėstytais organizacijoms keliamais reikalavimais susijusią ve iklą. 
CAO.B.017  Atitikties užtikrinimo priemon ės 
a) Agentūra parengia priimtinas atitikties užtikrinimo priemone s, 
kuriomis remiantis gali būti įrodoma atitiktis Reglamentui (ES)  
2018/1139 ir jo deleguotiesiems bei įgyvendinimo aktams.  
b) Atitiktis Reglamentui (ES) 2018/1139 ir jo deleguotiesiems b ei 
įgyvendinimo aktams gali būti įrodoma alternatyviomis atitiktie s 
užtikrinimo priemonėmis.  
c) Kompetentinga institucija sukuria sistemą, pagal kurią nuola t 
vertina, ar visomis jos prižiūrimų organizacijų taikomomis alte r­
natyviomis atitikties užtikrinimo priemonėmis galima užtikrinti  
atitiktį Reglamentui (ES) 2018/1139 ir jo deleguotiesiems bei 
įgyvendinimo aktams.  
d) Kompetentinga institucija vertina visas pagal CAO.A.017 dalį  
organizacijos pasiūlytas alternatyvias atitikties užtikrinimo p rie­
mones: analizuoja pateiktus dokumentus ir, jei reikia, atlieka 
organizacijos patikrinimą.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 364
 
Nustačiusi, kad alternatyvios atitikties užtikrinimo priemonės 
atitinka Reglamento (ES) 2018/1139 ir jo deleguotųjų bei 
įgyvendinimo aktų reikalavimus, kompetentinga institucija, be 
reikalo nedelsdama:  
1) praneša pareiškėjui, kad alternatyvios atitikties užtikrinim o 
priemonės gali būti taikomos, ir, jei taikytina, atitinkamai iš  
dalies pakeičia pareiškėjui suteiktą patvirtinimą arba išduotą 
pažymėjimą;  
2) praneša Agentūrai apie jų turinį ir prideda visų susijusių 
dokumentų kopijas.  
CAO.B.020  Užrašų tvarkymas  
a) Kompetentinga institucija nustato užrašų tvarkymo sistemą, 
leidžiančią tinkamai sekti užrašų apie kiekvieno pažymėjimo 
išdavimą ir išduoto pažymėjimo galiojimo pratęsimą ar sustab­
dymą arba pažymėjimo keitimą ar atšaukimą tvarkymo procesą.  
b) Kompetentingos institucijos užrašai, tvarkomi atliekant paga l šį 
priedą patvirtintų organizacijų priežiūrą, apima bent:  
1) paraišką suteikti organizacijai patvirtinimą;  
2) organizacijos patvirtinimo pažymėjimą, įskaitant visus jo 
pakeitimus;  
3) organizacijos audito programos, kurioje nurodytos atlikto ir  
numatyto atlikti audito datos, kopiją;  
4) nepertraukiamosios priežiūros užrašus, įskaitant visus audit o 
užrašus, numatytus CAO.B.055 dalyje;  
5) visus pažeidimus, jiems pašalinti reikalingus veiksmus ir 
rekomendacijas;  
6) visos susijusios korespondencijos su organizacija kopijas;  
7) informaciją apie išlygas, suteiktas pagal CAO.B.035 dalį, ir  
reikalavimų vykdymo užtikrinimo veiksmus;  
8) visas kitų kompetentingų institucijų ataskaitas, susijusias su 
organizacijos priežiūra;  
9) išplėstinį tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyną ir jo 
pakeitimus;  
10) visų kitų kompetentingos institucijos patvirtintų dokumentų  
kopijas.  
c) B punkte išvardyti užrašai laikomi ne trumpiau nei 5 metus.  
d) Gavus prašymą, visi užrašai pateikiami susipažinti kitos val s­
tybės narės kompetentingai institucijai arba Agentūrai.  
CAO.B.025  Abipusis keitimasis informacija  
a) Kompetentingos institucijos keičiasi informacija, kuri reika linga 
jų užduotims pagal šį reglamentą atlikti.  
b) Jei galimas pavojus saugai iškyla keliose valstybėse narėse,  
atitinkamos kompetentingos institucijos turi padėti viena kitai  
atlikti reikiamus priežiūros veiksmus.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 365
 
CAO.B.030  Įsipareigojimai  
Kompetentinga institucija atlieka reikiamus tikrinimus ir tyrim us, 
per kuriuos siekia patikrinti, ar organizacijos, už kurias ji y ra atsa­
kinga pagal CAO.1 dalį, laikosi šio priedo A skyriaus reikalavi mų, 
ir užtikrinti tų reikalavimų laikymąsi.  
CAO.B.035  Išlygos  
Jei valstybė narė, vadovaudamasi Reglamento (ES) 2018/1139 
71 straipsnio 2 dalimi, suteikia išlygą, pagal kurią leidžiama netai­
kyti šio priedo reikalavimų, kompetentinga institucija šią išly gą 
užregistruoja. Šiuos užrašus ji laiko, kaip nurodyta CAO.B.020 
dalies b punkto 6 papunktyje.  
CAO.B.040  Taikymas  
Jeigu CAO įrenginiai yra keliose valstybėse narėse, pradinio se rti­
fikavimo procedūra ir nepertraukiamoji patvirtinimo priežiūra a tlie­
kamos bendradarbiaujant su valstybių narių, kurių teritorijoje yra 
kiti įrenginiai, paskirtomis kompetentingomis institucijomis.  
CAO.B.045  Pradinio sertifikavimo proced ūra 
a) Nustačius, kad organizacija laikosi CAO.A.035 dalies a ir b 
punktuose išdėstytų reikalavimų, kompetentinga institucija 
oficialiai praneša pareiškėjui apie darbuotojų patvirtinimą.  
b) Kompetentinga institucija užtikrina, kad išplėstiniame tinka ­
mumo skraidyti užtikrinimo žinyne nurodytos procedūros atitiktų  
A skyrių ir kad atsakingas vadovas būtų pasirašęs CAO.A.025 
dalies a punkto 1 papunktyje nurodytą įsipareigojimų pareiškimą . 
c) Kompetentinga institucija patikrina, ar organizacija laikosi  A  
skyriaus reikalavimų.  
d) Kompetentinga institucija bent kartą per patvirtinimo tikslu  atlie­
kamą tikrinimą surengia susitikimą su atsakingu vadovu siek­
dama užtikrinti, kad šis tinkamai supranta patvirtinimo ir 
CAO.A.025 dalies a punkto 1 papunktyje nurodyto pareiškimo 
svarbą.  
e) Apie visus pažeidimus, nustatytus pagal CAO.B.060 dalį, rašt u 
pranešama pareiškėjo organizacijai.  
g) Kai organizacija pašalina visus pažeidimus, kompetentinga in sti­
tucija juos baigia nagrinėti ir suteikia patvirtinimą.  
▼M8 __________  
▼C2 
CAO.B.050  Pradinio pažym ėjimo išdavimas  
▼M8 
a) Kompetentinga institucija, nustačiusi, kad pareiškėjas laiko si 
CAO.B.045 dalies reikalavimų, naudodamasi I priedėlyje nusta­
tyta EASA 3-CAO forma išduoda pažymėjimą ir jame nurodo 
patvirtinimo sąlygas.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 366
 
b) Kompetentinga institucija į jį įtraukia CAO nuorodos numerį,  
kaip nurodyta I priedėlyje pateiktoje EASA 3-CAO formoje.  
CAO.B.055  Nepertraukiamoji prieži ūra 
a) Kompetentinga institucija parengia ir nuolat atnaujina priež iūros 
programą, kurioje nurodomos visos CAO, kurioms ji yra išdavusi 
pažymėjimą, ir tose CAO atlikto bei suplanuoto atlikti audito 
datos.  
b) Kompetentinga institucija kiekvienos CAO, kuriai ji yra sute ikusi 
patvirtinimą, auditą atlieka ne rečiau kaip kas 24 mėnesius. Pe r 
tą auditą pagrindinis dėmesys visų pirma skiriamas organizacijo s 
pakeitimams, apie kuriuos jai buvo pranešta CAO.A.105 dalies b 
punkte nurodyta tvarka.  
c) Atitinkama orlaivių, kuriuos prižiūri reikiamą patvirtinimą turinti 
CAO, imtis turi būti tikrinama kas 24 mėnesius. Imties dydį 
nustato kompetentinga institucija, atsižvelgdama į ankstesnio 
audito ir ankstesnių produkto patikrinimų rezultatus.  
d) Kompetentinga institucija raštu praneša CAO apie visus per t ą 
auditą nustatytus pažeidimus.  
e) Kompetentinga institucija registruoja visus per tą auditą nu sta­
tytus pažeidimus, visus jiems pašalinti reikalingus veiksmus ir  
visas pateiktas rekomendacijas.  
f) Kompetentinga institucija bent kartą per 24 mėnesius surengi a 
susitikimą su CAO atsakingu vadovu.  
CAO.B.060  Pažeidimai  
a) Jeigu atliekant auditą arba kitomis priemonėmis aptinkama 
įrodymų, iš kurių matyti, kad nesilaikoma CAO dalies reikala­
vimų, kompetentinga institucija imasi šių veiksmų:  
1) jei tai pirmo lygio pažeidimai, kompetentinga institucija 
nedelsdama imasi veiksmų, kad, atsižvelgiant į pirmo lygio 
pažeidimo dydį, CAO patvirtinimas būtų atšauktas ar apri­
botas arba jo galiojimas būtų iš dalies ar visiškai sustabdytas  
tol, kol organizacija sėkmingai įgyvendins taisomuosius 
veiksmus; ir  
2) jei tai antro lygio pažeidimai, kompetentinga institucija, a tsiž­
velgdama pažeidimo pobūdį, suteikia ne ilgesnį kaip 3 
mėnesių laikotarpį, per kurį turi būti imtasi taisomųjų 
veiksmų; tam tikromis aplinkybėmis šio pradinio laikotarpio 
pabaigoje kompetentinga institucija, atsižvelgdama į pažei­
dimo pobūdį, šį 3 mėnesių laikotarpį gali pratęsti, jeigu patei ­
kiamas nustatytus reikalavimus atitinkantis taisomųjų veiksmų 
planas.  
b) Jeigu kompetentingos institucijos nustatyto tvarkaraščio nes ilai­
koma, ši imasi veiksmų patvirtinimo galiojimui visiškai arba iš  
dalies sustabdyti.  
CAO.B.065  Pakeitimai  
a) Gavusi pagal CAO.A.105 dalies a punktą teikiamą pakeitimo 
paraišką, kompetentinga institucija, prieš suteikdama pakeitimo  
patvirtinimą, patikrina, ar organizacija laikosi taikomų reikal a­
vimų.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 367
 
b) Kompetentinga institucija gali nurodyti sąlygas, kuriomis CA O 
turi vykdyti veiklą tuo metu, kai atliekamas pakeitimas, nebent  
kompetentinga institucija nusprendžia, kad dėl pakeitimų pobū­
džio ar masto organizacijos pažymėjimo galiojimas turi būti 
sustabdytas.  
c) Jei atliekami pakeitimai, dėl kurių išankstinio patvirtinimo  nerei­
kalaujama, kompetentinga institucija, atlikdama priežiūros veik lą, 
įvertina, ar CAO laikosi CAO.A.105 dalies b punkte nustatytos 
patvirtintos kontrolės procedūros ir taikomų reikalavimų.  
CAO.B.070  Patvirtinimo galiojimo sustabdymas, patvirtinimo apribojimas ir 
atšaukimas  
Kompetentinga institucija:  
a) iškilus galimam pavojui saugai, dėl pagrįstų priežasčių patv irti­
nimo galiojimą sustabdo arba  
b) patvirtinimo galiojimą sustabdo arba patvirtinimą apriboja a r 
atšaukia pagal CAO.B.060 dalį.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 368
 
I priedėlis 
Išplėstinių teisių tinkamum ą skraidyti užtikrinan čios organizacijos (CAO) 
pažymėjimas – EASA 3-CAO forma  
(a) Atsižvelgiant į kompetentingos institucijos suteiktą (-as) patvirtinimo klasę (-es) 
ir kvalifikaciją (-as), išplėstiniame tinkamumo skraidyti užtik rinimo žinyne nusta­
tytoje darbo apimtyje tiksliai apibrėžiamos patvirtinimo ribos.  Todėl svarbu, kad 
patvirtinimo klasė (-ės) ir kvalifikacija (-os) atitiktų organi zacijos darbo apimtį.  
(b) CAO,  kvalifikuota atlikti orlaivi ų techninę priežiūrą, gali atlikti orlaivio ir 
visų komponentų (įskaitant variklius) techninę priežiūrą pagal orlaivio tech­
ninės priežiūros duomenis arba, jeigu tam pritarė kompetentinga  institucija, 
pagal komponentų techninės priežiūros duomenis tik jei tie komp onentai yra 
įmontuoti orlaivyje. Vis dėlto CAO,  kvalifikuota atlikti orlaivi ų techninę 
priežiūrą, gali laikinai išmontuoti komponentą, kurio techninę priežiūrą  turi 
atlikti, kad būtų lengviau jį pasiekti, išskyrus tuos atvejus, kai dėl tokio 
išmontavimo prireikia atlikti papildomą techninę priežiūrą, kur i negali būti 
atliekama pagal b punkto reikalavimus. Tokiu atveju taikoma išp lėstiniame 
tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyne nustatyta ir kompetentin gos institu­
cijos patvirtintina kontrolės procedūra.  
(c) CAO,  kvalifikuota atlikti varikli ų (turbinini ų, stūmoklinių ar elektrini ų) 
techninę priežiūrą, gali atlikti neįmontuoto variklio ir jo komponentų tech­
ninę priežiūrą pagal variklio techninės priežiūros duomenis arb a, jeigu tam 
pritarė kompetentinga institucija, pagal komponentų techninės p riežiūros 
duomenis tik jei tie komponentai yra įmontuoti variklyje. Vis d ėlto CAO,  
kvalifikuota atlikti varikli ų techninę priežiūrą, gali laikinai išmontuoti 
komponentą, kurio techninę priežiūrą turi atlikti, kad būtų len gviau jį 
pasiekti, išskyrus tuos atvejus, kai dėl tokio išmontavimo prir eikia atlikti 
papildomą techninę priežiūrą, kuri negali būti atliekama pagal c punkto 
reikalavimus. Be to, CAO,  kvalifikuota atlikti varikli ų techninę priežiūrą, 
laikydamasi išplėstiniame tinkamumo skraidyti užtikrinimo žinyn e nustatytos 
ir kompetentingos institucijos patvirtintinos kontrolės procedū ros, gali atlikti 
įmontuoto variklio techninę priežiūrą angare ir priešskrydinę t echninę prie­ 
žiūrą.  
(d) CAO,  kvalifikuota atlikti komponent ų (išskyrus sukomplektuotus varik ­
lius) technin ę priežiūrą, gali atlikti neįmontuotų komponentų (išskyrus 
sukomplektuotus variklius), skirtų įmontuoti į orlaivį arba var iklį, techninę 
priežiūrą. Be to, ši CAO, laikydamasi išplėstiniame tinkamumo s kraidyti 
užtikrinimo žinyne nustatytos ir kompetentingos institucijos pa tvirtintinos 
kontrolės procedūros, gali atlikti įmontuoto komponento (išskyr us sukom­
plektuotus variklius) techninę priežiūrą angare ar variklių tec hninės priežiūros 
įrenginyje ir priešskrydinę techninę priežiūrą.  
(e) Neardom ųjų bandym ų kvalifikacija  – atskira kvalifikacija, nebūtinai susi­
jusi su konkrečiu orlaiviu, varikliu ar kitu komponentu. Šią kv alifikaciją 
privalo turėti tik CAO, kuri neardomuosius bandymus, kaip konkr ečią 
užduotį, atlieka kitos organizacijos pavedimu. CAO, patvirtinta  kaip kvalifi­
kuota atlikti orlaivių, variklių ar komponentų techninę priežiū rą, gali atlikti 
produktų, kurių techninę priežiūrą ji atlieka, neardomuosius ba ndymus netu­
rėdama neardomųjų bandymų kvalifikacijos, jei neardomųjų bandym ų proce­
dūros yra įtrauktos į išplėstinį tinkamumo skraidyti užtikrinim o žinyną.  ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 369
 
▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 370
 
► (1) M8 ▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 371
 
▼C2 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 372
 
VI priedas  
Atitikties lentel ė 
Reglamentas (EB) Nr. 2042/2003  Šis reglamentas  
1 straipsnis  1 straipsnis  
2 straipsnis  2 straipsnis  
3 straipsnio 1, 2 ir 3 dalys  3 straipsnio 1, 2 ir 3 dalys  
3 straipsnio 4 dalis  —  
4 straipsnis  4 straipsnis  
5 straipsnis  5 straipsnis  
6 straipsnis  6 straipsnis  
— 7 straipsnis  
7 straipsnio 1 dalis  8 straipsnio 1 dalis  
7 straipsnio 2 dalis  —  
7 straipsnio 3 dalies įžanginė 
formuluotė  8 straipsnio 2 dalies įžanginė 
formuluotė  
7 straipsnio 3 dalies a–g punktai  —  
7 straipsnio 3 dalies h punktas  8 straipsnio 2 dalies a punktas  
7 straipsnio 3 dalies i punktas  8 straipsnio 2 dalies b punktas  
7 straipsnio 4 dalis  —  
7 straipsnio 5 dalis  8 straipsnio 3 dalis  
7 straipsnio 6 dalis  —  
7 straipsnio 7 dalis  —  
7 straipsnio 8 dalis  8 straipsnio 4 dalis  
7 straipsnio 9 dalis  8 straipsnio 5 dalis  
8 straipsnis  9 straipsnis  
I priedas  I priedas  
II priedas  II priedas  
III priedas  III priedas  
IV priedas  IV priedas  
— V priedas  
— VI priedas  ▼B 02014R1321 — LT — 26.02.2021 — 009.001 — 373