2003R0091 — LT — 13.12.2016 — 004.001

Šis tekstas yra skirtas tik informacijai ir teisinės galios neturi. Europos Sąjungos institucijos nėra teisiškai atsakingos už jo turinį. Autentiškos atitinkamų teisės aktų, įskaitant jų preambules, versijos skelbiamos Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje ir pateikiamos svetainėje „EUR-Lex“. Oficialūs tekstai tiesiogiai prieinami naudojantis šiame dokumente pateikiamomis nuorodomis

►B EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS REGLAMENTAS (EB) Nr. 91/2003 2002 m. gruodžio 16 d. dėl geležinkelių transporto statistikos (OL L 014 2003.1.21, p. 1)

iš dalies keičiamas:









▼B

EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS REGLAMENTAS (EB) Nr. 91/2003

2002 m. gruodžio 16 d.

dėl geležinkelių transporto statistikos







1 straipsnis

Tikslas

Šio reglamento tikslas - nustatyti bendrąsias Bendrijos statistinių duomenų apie geležinkelių transportą parengimo taisykles.

2 straipsnis

Taikymo sritis

Šis reglamentas taikomas visiems Bendrijos geležinkeliams. Kiekviena valstybė narė pateikia statistinius duomenis, susijusius su geležinkelių transportu jos nacionalinėje teritorijoje. Kai geležinkelio įmonė veikia keliose valstybėse narėse, susijusios nacionalinės valdžios institucijos reikalauja, kad įmonė duomenis pateiktų atskirai pagal kiekvieną šalį, kurioje ji veikia, taip, kad būtų galimybė tuos nacionalinius statistinius duomenis sukompiliuoti.

Į šio reglamento taikymo sritį valstybės narės gali neįtraukti:

a) geležinkelio įmonių, kurios visiškai ar iš esmės veikia pramonės ar panašiose sistemose, įskaitant uostus;

b) geležinkelio įmonių, iš esmės teikiančias vietines turizmo paslaugas, pavyzdžiui, saugomus istorinius garvežių geležinkelius.

3 straipsnis

Apibrėžimai

▼M1

1. Šiame reglamente taikomi tokie apibrėžimai:

1) „atsiskaitančioji šalis“ - tai valstybė narė, perduodanti duomenis Eurostatui;

2) „nacionalinės valdžios institucijos“ - nacionaliniai statistikos institutai ir kitos institucijos, kurios kiekvienoje valstybėje narėje yra atsakingos už Bendrijos statistinių duomenų rengimą;

3) „geležinkelis“ - tai susisiekimo linija, kurią sudaro tik bėgiai, skirti geležinkelių transporto priemonėms;

4) „geležinkelių transporto priemonė (riedmenys)“ - pirminį variklį arba motorą ar tik pastarąjį turintis riedmuo, skirtas kitiems riedmenims traukti (lokomotyvai) arba kitiems riedmenims traukti (keleiviniai vagonai, dyzelinių ir elektrinių traukinių vagonai, priekiniai vagonai ir bagažo vagonai);

5) „geležinkelio įmonė“ - tai viešoji ar privati įmonė, teikianti krovinių ir (arba) keleivių vežimo geležinkelių transportu paslaugas. Ši sąvoka neapima įmonių, kurių vienintelė veikla yra teikti keleivių vežimo metro, tramvajumi ir (arba) lengvuoju geležinkeliu paslaugas;

6) „krovinių vežimas geležinkelių transportu“ - tai krovinių judėjimas iš pakrovimo vietos į iškrovimo vietą naudojant geležinkelio transporto priemones;

7) „keleivių vežimas geležinkelių transportu“ - tai keleivių judėjimas iš įlaipinimo vietos į išlaipinimo vietą naudojant geležinkelių transporto priemones. Ši sąvoka neapima keleivių vežimo metro, tramvajumi ir (arba) lengvuoju geležinkeliu;

8) „metro“ (taip pat vadinamas „metropoliteno geležinkeliu“ ar „požeminiu geležinkeliu“) - tai elektrinis geležinkelis, skirtas keleivių vežimui, galintis veikti esant dideliems eismo srautams, turintis išimtinę eismo pirmumo teisę, pasižymintis daugiavagoniais traukiniais, dideliu greičiu ir staigia akceleracija, įmantria signalizacija ir pervažų nebuvimu, sudarančiu sąlygas dažnam periodiniam traukinių kursavimui ir aukštai platformos apkrovai. Metro taip pat būdingos netoli viena kitos išdėstytos stotelės, t. y. paprastai stotelės būna išdėstytos 700-1 200 metrų atstumu. „Didelio greičio“ sąvoka naudojama lyginant metro su tramvajais ir lengvuoju geležinkeliu, turint omenyje, kad trumpesnėse distancijose metro išvysto 30-40 km/h greitį, o ilgesnėse distancijose - 40-70 km/h greitį;

9) „tramvajus“ - tai keleivius vežanti kelių transporto priemonė, talpinanti daugiau kaip devynis asmenis (įskaitant vairuotoją), prijungta prie elektrinių konduktorių arba varoma dyzelinio variklio ir judanti bėgiais;

10) „lengvasis geležinkelis“ - tai geležinkelis keleiviams vežti, kuris dažnai naudoja elektros galia varomus prie bėgių pritvirtintus vagonus, veikiančius pavieniui arba trumpais traukiniais ant fiksuotų dvibėgių linijų. Paprastai stotelės/sustojimai būna išdėstyti 1 200 metrų atstumu. Lyginant su metro, lengvasis geležinkelis yra lengvesnės konstrukcijos, skirtas mažesniems eismo srautams ir paprastai juda mažesniu greičiu. Kartais sunku tiksliai atskirti lengvuosius geležinkelius nuo tramvajų; tramvajai paprastai nebūna atskirti nuo kelių eismo, tuo tarpu lengvasis geležinkelis gali būti atskirtas nuo kitų sistemų;

11) „vidaus vežimas“ - tai vežimas geležinkelių transportu tarp dviejų vietų (pakrovimo/įlaipinimo vietos ir iškrovimo/išlaipinimo vietos) esančių atsiskaitančioje šalyje. Judėjimas gali būti susijęs su tranzitu per kitos šalies teritoriją;

12) „tarptautinis vežimas“ - tai vežimas geležinkelių transportu, tarp vietos (pakrovimo/įlaipinimo ar iškrovimo/išlaipinimo) atsiskaitančioje šalyje ir vietos (pakrovimo/įlaipinimo ar iškrovimo/išlaipinimo) kitoje šalyje;

13) „tranzitas“ - tai vežimas geležinkelių transportu per atsiskaitančiąją šalį tarp dviejų vietų (pakrovimo/įlaipinimo vietos ir iškrovimo/išlaipinimo vietos), esančių už atsiskaitančios šalies teritorijos ribų. Vežimo operacijos, kurių metu atsiskaitančios šalies pasienyje į kitos rūšies transporto priemonę ar iš kitos rūšies transporto priemonės pakraunami ar iškraunami kroviniai arba įlaipinami ar išlaipinami keleiviai, nelaikomos tranzitu;

14) „geležinkelių transporto keleivis“ - tai bet kuris asmuo, išskyrus traukinio ekipažo narius, keliaujantis geležinkelių transportu. Statistiniai geležinkelio eismo įvykių duomenys apima keleivius, mėginančius įlipti į judantį traukinį ar išlipti iš jo;

15) „keleivių skaičius“ - tai geležinkelių transporto keleivių kelionių skaičius, kai kiekviena kelionė apibrėžiama kaip judėjimas iš įlaipinimo vietos į išlaipinimo vietą, persėdant ar nepersėdant iš vienos geležinkelių transporto priemonės į kitą. Jeigu keleiviai naudojasi daugiau kaip vienos geležinkelio įmonės teikiamomis paslaugomis, esant galimybei jie turėtų būti skaičiuojami tik vieną kartą;

16) „keleivio/kilometrų“ - tai matavimo vienetas, žymintis vieno keleivio vežimą geležinkelių transportu per kilometrą. Atsižvelgiama tik į tą atstumą, kuris nuvažiuotas atsiskaitančiosios šalies nacionalinėje teritorijoje;

17) „svoris“ - tai krovinių kiekis tonomis (1 000 kilogramų). Svoris, į kurį turi būti atsižvelgiama, be vežamų krovinių svorio, taip pat apima pakuočių svorį, konteinerių svorį, apkeičiamųjų dalių (swap body), palečių svorį bei geležinkeliu vežamų kelių transporto priemonių svorį, kai vykdomos kombinuoto vežimo operacijos. Jeigu kroviniai vežami naudojantis daugiau kaip vienos geležinkelio įmonės teikiamomis paslaugomis, esant galimybei krovinių svoris turėtų būti skaičiuojamas tik vieną kartą;

18) „tonkilometris“ - tai krovinių vežimo matavimo vienetas, žymintis vienos krovinių tonos (1 000 kilogramų) vežimą geležinkelių transportu per kilometrą. Atsižvelgiama tik į tą atstumą, kuris nuvažiuotas atsiskaitančiosios šalies nacionalinėje teritorijoje;

19) „traukinys“ - suformuotas ir sukabintas vagonų sąstatas su vienu ar keliais veikiančiais lokomotyvais, važiuojantys lokomotyvai ar kiti savaeigiai riedmenys, judantis su suteiktu numeriu arba konkrečiu paskyrimu iš pradinio fiksuoto taško į galutinį fiksuotą tašką. Rezervinis lokomotyvas, t. y. netraukiantis jokio riedmens nelaikomas traukiniu;

20) „traukinio/kilometrų“ - tai matavimo vienetas, žymintis traukinio judėjimą per kilometrą. Naudojamas faktiškai nuvažiuotas atstumas, o jeigu tokio nėra, naudojamas įprastinis tinklo atstumas nuo pradžios iki galutinio tikslo. Atsižvelgiama tik į tą atstumą, kuris nuvažiuotas atsiskaitančiosios šalies nacionalinėje teritorijoje;

21) „sąstato siunta“ - tai siunta, susidedanti iš vieno ar kelių vagonų, siuntų vežamų tuo pačiu metu iš vieno siuntėjo iš tos pačios stoties nekeičiant traukinio vagonų sąstato iki tos pačios galinės stoties to paties gavėjo adresu;

22) „vagono siunta“ - tai krovinių siunta, kuriai vežti reikia viso vagono, neatsižvelgiant į tai, ar visiškai, ar ne visiškai išnaudojama vagono kėlimo galia;

23) „TEU (Dvidešimčiai pėdų lygus vienetas)“ - tai standartinis vienetas, paremtas ISO 20 pėdų (6,10 m) ilgio konteineriu ir naudojamas kaip statistinė eismo srauto ar mato priemonė. Vienas standartinis 40' ISO 1 serijos konteineris lygus 2 TEU. Nukeliamieji kėbulai, kurie yra trumpesni kaip 20 pėdų, atitinka 0,75 TEU; tos, kurių ilgis nuo 20 iki 40 pėdų - 1,5 TEU, o virš 40 pėdų - 2,25 TEU.

▼M4 —————

▼M4

2. Komisijai suteikiami įgaliojamai pagal 10 straipsnį priimti deleguotuosius aktus, kuriais iš dalies keičiamas šis straipsnis, siekiant pritaikyti 1 dalies 8–10 ir 21–23 punktuose išdėstytas technines apibrėžtis ir nustatyti papildomas technines apibrėžtis, kai reikia atsižvelgti į naujus pokyčius, dėl kurių reikia apibrėžti tam tikro lygmens techninius aspektus siekiant užtikrinti statistikos suderinimą.

Naudodamasi tais įgaliojimais, Komisija užtikrina, kad deleguotaisiais aktais nebūtų sukuriama didelės papildomos naštos valstybėms narėms ar respondentams. Be to, Komisija tinkamai pagrindžia tuose deleguotuose aktuose numatytus statistinius veiksmus, prireikus naudodamasi ekonominio veiksmingumo analize, įskaitant respondentams tenkančios naštos ir statistikos rengimo išlaidų vertinimą, kaip nurodyta Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 223/2009 ( 1 ) 14 straipsnio 3 dalies c punkte.

▼B

4 straipsnis

Duomenų rinkimas

1. Statistiniai duomenys, kuriuos reikia surinkti, yra nurodyti šio reglamento prieduose. Jie apima tokias duomenų rūšis:

a) statistiniai metiniai krovinių vežimo duomenys - išsami ataskaita (A priedas);

▼M4 —————

▼B

c) statistiniai metiniai keleivių vežimo duomenys - išsami ataskaita (C priedas);

▼M4 —————

▼B

e) statistiniai ketvirtiniai krovinių ir keleivių vežimo duomenys (E priedas);

f) statistiniai regioniniai krovinių ir keleivių vežimo duomenys (F priedas);

g) statistiniai eismo srautų geležinkelių tinklais duomenys (G priedas).

▼M4 —————

▼M4

2. Pagal A ir C priedus valstybės narės teikia duomenis dėl įmonių, kurių:

a) bendras pervežtų krovinių kiekis yra bent 200 000 000 tonkilometrių arba bent 500 000 tonų;

b) bendras pervežtų keleivių skaičius yra bent 100 000 000 keleivio / kilometrų.

Teikti duomenis pagal A priedą ir C priedą nėra privaloma, jei vertės yra mažesnės nei nurodytosios a ir b punktuose.

3. Valstybės narės teikia ataskaitas pagal L priedą apie bendruosius 2 dalyje nustatytų ribų nesiekiančių įmonių duomenis, jei tie duomenys nepateikti pagal A ir C priedus, kaip nurodyta L priede.

▼B

4. Šiame reglamente kroviniai yra klasifikuojami pagal J priedą. Pavojingi kroviniai papildomai klasifikuojami pagal K priedą.

▼M3

5. Priedų turinį gali derinti Komisija. Šios priemonės, skirtos iš dalies pakeisti neesmines šio reglamento nuostatas, patvirtinamos pagal 11 straipsnio 3 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu.

▼B

5 straipsnis

Duomenų šaltiniai

1. Valstybės narės paskiria valstybinę ar privačią organizaciją dalyvauti surenkant pagal šį reglamentą reikalaujamus duomenis.

2. Būtinus duomenis galima gauti naudojant bet kurį šių šaltinių derinį:

a) privalomos apklausos;

▼M4

b) administraciniai duomenys, įskaitant reguliavimo institucijų surinktus duomenis, visų pirma geležinkelių važtaraščių, jei yra, duomenys;

▼B

c) statistinio įvertinimo procedūros;

d) geležinkelių pramonės specialistų organizacijų pateikti duomenys;

e) ad hoc studijos.

3. Nacionalinės valdžios institucijos imasi priemonių duomenų šaltiniams koordinuoti ir į Eurostatą perduotų statistinių duomenų kokybei užtikrinti.

6 straipsnis

Duomenų perdavimas Eurostatui

1. Eurostatui valstybės narės pateikia 4 straipsnyje nurodytus statistinius duomenis.

2. 4 straipsnyje nurodytų statistinių duomenų perdavimo priemonės nustatomos 11 straipsnio 2 dalyje nurodyta tvarka.

▼M4

7 straipsnis

Platinimas

Komisija (Eurostatas) platina A, C, E, F, G ir L prieduose nurodytais duomenimis grindžiamą statistiką.

Komisija priima įgyvendinimo aktus, kuriuose nustatoma rezultatų platinimo tvarka. Tie įgyvendinimo aktai priimami laikantis 11 straipsnio 2 dalyje nurodytos nagrinėjimo procedūros.

▼B

8 straipsnis

Statistinių duomenų kokybė

1. Siekiant padėti valstybėms narėms palaikyti statistinių duomenų geležinkelių transporto srityje kokybę, Eurostatas parengia ir paskelba metodologines rekomendacijas. Šiose rekomendacijose atsižvelgiama į nacionalinės valdžios institucijų, geležinkelio įmonių ir geležinkelio pramonės specialistų organizacijų geros praktikos pavyzdžius.

▼M4

1a. Valstybės narės imasi visų būtinų priemonių, kad būtų užtikrinta perduodamų duomenų kokybė.

▼B

2. Statistinių duomenų kokybę įvertina Eurostatas. Tuo tikslu Eurostato prašymu valstybės narės pateikia informaciją apie statistinių duomenų rengimui taikytus metodus.

▼M4

3. Taikant šį reglamentą, perduotiniems duomenims taikomi Reglamento (EB) Nr. 223/2009 12 straipsnio 1 dalyje nurodyti kokybės kriterijai.

4. Komisija priima įgyvendinimo aktus, kuriais nustatomi standartinių kokybės ataskaitų teikimo sąlygas, struktūrą, periodiškumą ir palyginamumo aspektus. Tie įgyvendinimo aktai priimami laikantis 11 straipsnio 2 dalyje nurodytos nagrinėjimo procedūros.

▼M4

9 straipsnis

Įgyvendinimo ataskaitos

Komisija, pasikonsultavusi su Europos statistikos sistemos komitetu, Europos Parlamentui ir Tarybai ne vėliau kaip iki 2020 m. gruodžio 31 d., o po to kas ketverius metus teikia ataskaitą apie šio reglamento įgyvendinimą ir būsimus pokyčius.

Toje ataskaitoje Komisija atsižvelgia į atitinkamą valstybių narių pateiktą informaciją, susijusią su perduodamų duomenų kokybe, naudojamus duomenų rinkimo metodus ir informaciją apie galimus patobulinimus bei naudotojų poreikius.

Toje ataskaitoje pirmiausia:

a) įvertinama parengtos statistikos nauda Sąjungai, valstybėms narėms ir statistinės informacijos teikėjams bei naudotojams, lyginant su jos kaina;

b) įvertinama perduodamų duomenų kokybė, naudojami duomenų rinkimo metodai ir parengtos statistikos kokybė.

10 straipsnis

Įgaliojimų delegavimas

1. Įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus Komisijai suteikiami šiame straipsnyje nustatytomis sąlygomis.

2. 3 straipsnio 2 dalyje nurodyti įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus Komisijai suteikiami penkerių metų laikotarpiui nuo 2016 m. gruodžio 13 d. Likus ne mažiau kaip devyniems mėnesiams iki penkerių metų laikotarpio pabaigos Komisija parengia naudojimosi deleguotaisiais įgaliojimais ataskaitą. Įgaliojimai savaime pratęsiami tokios pačios trukmės laikotarpiams, išskyrus atvejus, kai Europos Parlamentas arba Taryba pareiškia prieštaravimų dėl tokio pratęsimo likus ne mažiau kaip trims mėnesiams iki kiekvieno laikotarpio pabaigos.

3. Europos Parlamentas arba Taryba gali bet kada atšaukti 3 straipsnio 2 dalyje nurodytus deleguotuosius įgaliojimus. Sprendimu dėl įgaliojimų atšaukimo nutraukiami tame sprendime nurodyti įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus. Sprendimas įsigalioja kitą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje arba vėlesnę jame nurodytą dieną. Jis nedaro poveikio jau galiojančių deleguotųjų aktų galiojimui.

4. Prieš priimdama deleguotąjį aktą Komisija konsultuojasi su kiekvienos valstybės narės paskirtais ekspertais vadovaudamasi 2016 m. balandžio 13 d. Tarpinstituciniame susitarime dėl geresnės teisėkūros ( 2 ) nustatytais principais.

5. Apie priimtą deleguotąjį aktą Komisija nedelsdama vienu metu praneša Europos Parlamentui ir Tarybai.

6. Pagal 3 straipsnio 2 dalį priimtas deleguotasis aktas įsigalioja tik tuo atveju, jeigu per du mėnesius nuo pranešimo Europos Parlamentui ir Tarybai apie šį aktą dienos nei Europos Parlamentas, nei Taryba nepareiškia prieštaravimų arba jeigu dar nepasibaigus šiam laikotarpiui ir Europos Parlamentas, ir Taryba praneša Komisijai, kad prieštaravimų nereikš. Europos Parlamento arba Tarybos iniciatyva šis laikotarpis pratęsiamas dviem mėnesiais.

11 straipsnis

Komiteto procedūra

1. Komisijai padeda Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 223/2009 įsteigtas Europos statistikos sistemos komitetas. Tas komitetas – tai komitetas, kaip apibrėžta Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (ES) Nr. 182/2011 ( 3 ).

2. Kai daroma nuoroda į šią dalį, taikomas Reglamento (ES) Nr. 182/2011 5 straipsnis.

▼M4 —————

▼B

13 straipsnis

Įsigaliojimas

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Bendrijų oficialiajame leidinyje.

Šis reglamentas yra privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.









A PRIEDAS







STATISTINIAI METINIAI KROVINIŲ VEŽIMO DUOMENYS - IŠSAMI ATASKAITA Kintamųjų dydžių sąrašas ir matavimo vienetai Vežta krovinių: — tonų, — tonkilometrių, Prekinių traukinių judėjimas: — traukinio/kilometrų. Vežta intermodalinių transporto vienetų jame: — skaičius, — TEU (20 pėdų ekvivalentinis vienetas)(konteineriams ir nukeliamiesiems kėbulams). Ataskaitinis laikotarpis Vieneri metai Periodiškumas Kasmet Lentelių sąrašas ir kiekvienos lentelės duomenų klasifikacija A1 lentelė: vežta krovinių pagal vežimų rūšis A2 lentelė: vežta krovinių pagal krovinių rūšis (J priedas) A3 lentelė: vežta krovinių (tarptautinis ir tranzitinis vežimas) pagal pakrovimo ir iškrovimo šalis A4 lentelė: vežta krovinių pagal pavojingų krovinių kategorijas (K priedas) A5 lentelė: vežta krovinių pagal siuntų rūšis (pasirinktinai) A6 lentelė: vežta krovinių intermodaliniuose transporto vienetuose pagal vežimų rūšis ir transporto vienetų rūšis A7 lentelė: vežtų pakrautų intermodalinių transporto vienetų skaičius pagal vežimų rūšis ir transporto vienetų rūšis A8 lentelė: vežtų tuščių intermodalinių transporto vienetų skaičius pagal vežimų rūšis ir transporto vienetų rūšis A9 lentelė: Prekinių traukinių judėjimas Galutinis duomenų perdavimo terminas Penki mėnesiai po ataskaitinio laikotarpio pabaigos Pirmasis A1, A2 ir A3 lentelių ataskaitinis laikotarpis 2003 metai Pirmasis A4, A5, A6, A7, A8 ir A9 lentelių ataskaitinis laikotarpis 2004 metai Pastabos 1. Vežimai pagal rūšis skirstomi taip: — vidaus, — tarptautiniai įvežti, — tarptautiniai išvežti, — tranzitas. 2. Siuntų rūšys gali būti skirstomos taip: — sąstato siunta, — vagono siunta, — kitos. 3. Intermodalinių transporto vienetų rūšys skirstomos taip: — konteineriai ir nukeliamieji kėbulai, — puspriekabės (be palydos), — kelių transporto priemonės (lydimos). 4. Tam, kad užtikrintų duomenų suderinamumą, A3 lentelėje Eurostatas ir valstybės narės gali susitarti ir palengvinti duomenų, kuriuos pateikia kitos valstybės narės, konsolidavimą. 5. A4 lentelėje valstybės narės nurodo, kurių vežamų kategorijų šie duomenys neapima, jei tokių yra. 6. A2-A8 lentelėse, kai nėra visos informacijos apie tranzitą, valstybės narės pateikia visus prieinamus duomenis.

▼M4 —————

▼M4









C PRIEDAS







STATISTINIAI METINIAI KELEIVIŲ VEŽIMO DUOMENYS. IŠSAMI ATASKAITA Kintamųjų dydžių sąrašas ir matavimo vienetai Vežta keleivių: — keleivių skaičius — keleivio / kilometrų Keleivinių traukinių judėjimas: — traukinio / kilometrų Ataskaitinis laikotarpis Vieni metai Periodiškumas Kasmet Lentelių sąrašas ir kiekvienos lentelės duomenų klasifikacija C3 lentelė: vežta keleivių pagal vežimo rūšį C4 lentelė: tarptautinis keleivių vežimas pagal įlaipinimo ir išlaipinimo šalis C5 lentelė: keleivinių traukinių judėjimas Galutinis duomenų perdavimo terminas Aštuoni mėnesiai po ataskaitinio laikotarpio pabaigos Pirmasis ataskaitinis laikotarpis 2016 m. Pastabos 1. Vežimo rūšys klasifikuojamos taip: — vidaus — tarptautinis 2. C3 ir C4 lentelėse valstybės narės pateikia tokius duomenis, kurie apima informaciją apie bilietų pardavimą kitoje nei duomenis teikiančioje šalyje. Ši informacija gali būti gauta tiesiogiai iš kitų šalių nacionalinių institucijų arba pagal tarptautinių mokėjimų už bilietus duomenis.

▼M4 —————

▼B









E PRIEDAS







STATISTINIAI KETVIRTINIAI KROVINIŲ IR KELEIVIŲ VEŽIMO DUOMENYS Kintamųjų sąrašas ir matavimo vienetai Vežta krovinių: — tonų, — tonkilometrių. Pervežta keleivių: — keleivių skaičius, — keleivio/kilometrų. Ataskaitinis laikotarpis Ketvirtis Periodiškumas Kas ketvirtį Lentelių sąrašas ir kiekvienos lentelės duomenų klasifikacija E1 lentelė: vežta krovinių E2 lentelė: vežta keleivių Galutinis duomenų perdavimo terminas Trys mėnesiai po ataskaitinio laikotarpio pabaigos Pirmasis ataskaitinis laikotarpis 2004 m. pirmasis ketvirtis Pastabos 1. E1 ir E2 lentelių duomenys gali būti pateikti negalutinių duomenų pagrindu, įskaitant įverčius. E2 lentelėje valstybės narės gali pranešti duomenis, pagrįstus bilietų pardavimu duomenis pateikiančioje šalyje ar kitu prieinamu duomenų šaltiniu. 2. Šie statistiniai duomenys pateikiami A ir C prieduose nurodytoms įmonėms.









F PRIEDAS







STATISTINIAI REGIONINIAI KROVINIŲ IR KELEIVIŲ VEŽIMO DUOMENYS Kintamųjų sąrašas ir matavimo vienetai Vežta krovinių: — tonų. Vežta keleivių: — keleivių skaičius. Ataskaitinis laikotarpis Vieneri metai Periodiškumas Kas penkeri metai Lentelių sąrašas ir kiekvienos lentelės duomenų klasifikacija F1 lentelė: vidaus krovinių vežimas atskirai pagal pakrovimo ir iškrovimo regionus (NUTS 2) F2 lentelė: tarptautinis krovinių vežimas atskirai pagal pakrovimo ir iškrovimo regionus (NUTS 2) F3 lentelė: vidaus keleivių vežimas atskirai pagal įlaipinimo ir išlaipinimo regionus F4 lentelė: tarptautinis keleivių vežimas atskirai pagal įlaipinimo ir išlaipinimo regionus Galutinis duomenų perdavimo terminas 12 mėnesių po ataskaitinio laikotarpio pabaigos Pirmasis ataskaitinis laikotarpis 2005 metai Pastabos 1. Kai pakrovimo ar iškrovimo (F1, F2 lentelės) arba įlaipinimo ar išlaipinimo (F3, F4 lentelės) šalys yra ne Europos ekonominėje erdvėje, valstybės narės pateikia tik šalies duomenis. 2. Siekiant padėti valstybėms narėms parengti šias lenteles, Eurostatas pateikia valstybėms narėms UIC stočių kodų sąrašą ir juos atitinkančius NUTS kodus. 3. F3 ir F4 lentelėse valstybės narės pateikia duomenis, pagrįstus bilietų pardavimu ar kitu prieinamu duomenų šaltiniu. 4. Šie statistiniai duomenys pateikiami A ir C prieduose nurodytoms įmonėms.









G PRIEDAS







STATISTINIAI EISMO SRAUTŲ GELEŽINKELIŲ TINKLAIS DUOMENYS Kintamųjų sąrašas ir matavimo vienetai Krovininis transportas: — traukinių skaičius. Keleivinis transportas: — traukinių skaičius. Kita (paslaugų traukiniai ir pan.) (pasirinktinai): — traukinių skaičius. Ataskaitinis laikotarpis Vieneri metai Periodiškumas Kas penkeri metai Lentelių sąrašas ir kiekvienos lentelės duomenų klasifikacija G1 lentelė: krovininis transportas pagal tinklo segmentus G2 lentelė: keleivinis transportas pagal tinklo segmentus G3 lentelė: kita (paslaugų traukiniai ir pan.) pagal tinklo segmentus (pasirinktinai) Galutinis duomenų perdavimo terminas 18 mėnesių po ataskaitinio laikotarpio pabaigos Pirmasis ataskaitinis laikotarpis 2005 metai Pastabos 1. Siekiant, kad būtų įtraukti bent jau transeuropinio tinklo (TEN) traukiniai, esantys valstybių narių nacionalinėje teritorijoje, valstybės narės apibrėžia tinklo segmentų grupę. Eurostatui jos praneša: — geografines koordinates ir kitus duomenis, kurių reikia kiekvieno tinklo segmentui apibrėžti ir planui sudaryti bei ryšiams tarp segmentų identifikuoti, — informaciją apie kiekvieno tinklo segmento traukinių charakteristikas (įskaitant galingumą). 2. Kiekvienas tinklo segmentas, kuris yra geležinkelių transeuropinio tinklo (TEN) dalis, yra identifikuojamas papildomais požymiais duomenų registre tam, kad būtų galima įskaityti vežimą TEN geležinkeliais.

▼M4 —————

▼M2









J PRIEDAS

NST 2007







Skyrius Apibūdinimas 01 Žemės ūkio, medžioklės ir miškininkystės produktai; žuvis ir kiti žuvininkystės produktai 02 Akmens anglys ir rusvosios anglys; žalia nafta ir gamtinės dujos 03 Metalų rūdos ir kiti kasybos bei karjerų eksploatavimo produktai: durpės; uranas ir toris 04 Maisto produktai, gėrimai ir tabakas 05 Tekstilė ir tekstilės gaminiai; oda ir jos dirbiniai 06 Mediena ir medienos bei kamštienos gaminiai bei dirbiniai (išskyrus baldus); gaminiai bei dirbiniai iš šiaudų ir pynimo medžiagų; plaušiena, popierius ir popieriaus gaminiai; spaudiniai ir įrašytos laikmenos 07 Koksas ir rafinuoti naftos produktai 08 Chemikalai, chemijos produktai ir cheminiai pluoštai; guminiai ir plastikiniai gaminiai; branduolinis kuras 09 Kiti nemetalo mineraliniai produktai 10 Pagrindiniai metalai; metalo gaminiai, išskyrus mašinas ir įrenginius 11 Niekur kitur nepriskirtos mašinos ir įranga; įstaigos mašinos ir kompiuteriai; niekur kitur nepriskirtos elektros mašinos ir aparatūra; radijo, televizijos ir ryšių įranga bei aparatūra; medicinos, tikslieji ir optiniai prietaisai; įvairių tipų laikrodžiai 12 Transporto įranga 13 Baldai; kiti, niekur kitur nepriskirti pramonės gaminiai 14 Antrinės žaliavos; komunalinės atliekos ir kitos atliekos 15 Laiškai, siuntos 16 Krovinių vežimui naudojama įranga ir medžiagos 17 Privačių ir tarnybinių persikraustymų metu vežami kroviniai; atskirai nuo keleivių vežamas bagažas; remontui vežamos variklinės transporto priemonės; kiti, niekur kitur nepriskirti, ne rinkai skirti kroviniai 18 Mišrūs kroviniai: kartu vežami įvairių rūšių kroviniai 19 Kroviniai, kurių negalima įvardyti: kroviniai, kurių dėl kokių nors priežasčių negalima įvardyti ir todėl negalima priskirti 01–16 grupėms 20 Kiti, niekur kitur nepriskirti kroviniai

▼B









K PRIEDAS

PAVOJINGŲ KROVINIŲ KLASIFIKACIJA

1. Sprogstamosios medžiagos

2. Suslėgtos, suskystintos arba ištirpintosios dujos

3. Degūs skysčiai

4.1. Degios kietos medžiagos

4.2. Savaime užsidegančios medžiagos

4.3. Medžiagos, sąlytyje su vandeniu išskiriančios degiąsias dujas

5.1. Oksiduojančios medžiagos

5.2. Organiniai peroksidai

6.1. Toksiškos medžiagos

6.2. Infekcinės medžiagos

7. Radioaktyviosios medžiagos

8. Ėsdinančios medžiagos

9. Įvairios pavojingos medžiagos

Pastaba:

šios kategorijos apibrėžtos pavojingų krovinių tarptautinio vežimo geležinkeliu taisyklėse, paprastai žinomose kaip RID, kaip nustatyta 1996 m. liepos 23 d. Tarybos direktyvoje 96/49/EB dėl valstybių narių įstatymų, susijusių su pavojingų krovinių vežimu geležinkeliu, suderinimo, su tolesniais pakeitimais ( 4 ).

▼M4









L PRIEDAS







L.1 lentelė KROVINIŲ VEŽIMO VEIKLOS LYGIS Kintamųjų dydžių sąrašas ir matavimo vienetai Vežta krovinių: — tonų iš viso — tonkilometrių iš viso Krovininių traukinių judėjimas: — traukinio / kilometrų iš viso Ataskaitinis laikotarpis Vieni metai Periodiškumas Kasmet Galutinis duomenų perdavimo terminas Penki mėnesiai po kiekvieno ataskaitinio laikotarpio pabaigos Pirmasis ataskaitinis laikotarpis 2017 m. Pastabos Tik įmonėms, kurių bendrasis vežtų krovinių kiekis yra mažesnis nei 200 mln. tonkilometrių ir 500 000 tonų ir kurios neteikia ataskaitų pagal A priedą (išsamios ataskaitos).







L.2 lentelė KELEIVIŲ VEŽIMO VEIKLOS LYGIS Kintamųjų dydžių sąrašas ir matavimo vienetai Vežta keleivių: — keleivių iš viso — keleivio / kilometrų iš viso Keleivinių traukinių judėjimas: — traukinio / kilometrų iš viso Ataskaitinis laikotarpis Vieni metai Periodiškumas Kasmet Galutinis duomenų perdavimo terminas Aštuoni mėnesiai po ataskaitinio laikotarpio pabaigos Pirmasis ataskaitinis laikotarpis 2017 m. Pastabos Tik įmonėms, kurių bendrasis vežtų keleivių skaičius mažesnis nei 100 mln. keleivio / kilometrų ir kurios neteikia ataskaitų pagal C priedą (išsamios ataskaitos).