INTERROGAZIONE SCRITTA E-2266/02 di Rainer Wieland (PPE-DE) alla Commissione. Carichi assiali autorizzati per gli autoveicoli.



Gazzetta ufficiale n. 028 E del 06/02/2003 pag. 0212 - 0213



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2266/02 di Rainer Wieland (PPE-DE) alla Commissione (24 luglio 2002) Oggetto: Carichi assiali autorizzati per gli autoveicoli In Francia, i motori che azionano le torri delle gru, limitatamente alle attività nei cantieri, possono essere alimentati a nafta, che è molto più conveniente. Un vantaggio, in termini di competitività, per gli operatori francesi del settore che non va quindi sottovalutato. Può la Commissione far sapere se intende presentare una proposta di armonizzazione in questo settore? In Francia, il carico assiale autorizzato per le gru è di 13 tonnellate, mentre in Germania è solo di 12, il che significa che la gru francese può movimentare pesi maggiori. Può la Commissione far sapere se intende presentare una proposta di armonizzazione in questo settore? Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (16 settembre 2002) La direttiva 92/81/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa all'armonizzazione delle strutture delle accise sugli oli minerali(1) stabilisce, all'articolo 8, paragrafo 3, lettera b), che gli Stati membri possono applicare un'aliquota di imposizione ridotta al gasolio utilizzato sotto controllo fiscale per gli impianti ed i macchinari usati in cantieri edili, le opere di ingegneria civile ed i lavori pubblici. In tali casi l'aliquota applicata non deve essere inferiore all'aliquota minima prescritta nella direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali(4). Nel 1997 la Commissione ha presentato una proposta di direttiva per ristrutturare il quadro comunitario per l'imposizione dei prodotti energetici(2) tra i cui scopi vi è il ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali. Il Consiglio europeo di Barcellona del 15 e 16 marzo 2002 ha invitato il Consiglio a raggiungere un accordo in merito all'adozione della direttiva sull'imposizione dei prodotti energetici entro il mese di dicembre 2002. Non vi è una normativa europea che stabilisca i pesi e i carichi assiali massimi per le gru. La direttiva 96/53/CE del Consiglio, del 25 luglio 1996(3), stabilisce tuttavia il peso massimo e il carico assiale massimo autorizzati nel traffico internazionale per taluni veicoli stradali che circolano nella Comunità, ad esempio i veicoli di trasporto merci di peso superiore a 3,5 tonnellate. I carichi assiali massimi sono di 11,5 tonnellate per l'asse motore e di 10 tonnellate per ogni asse non motore. Gli Stati membri possono nondimeno autorizzare la circolazione nel loro territorio di veicoli o veicoli combinati di trasporto nazionale di merci non conformi ai suddetti limiti (ad es. 13 tonnellate per l'asse motore e l'asse non motore in Francia). La Commissione non prevede al momento di presentare una proposta di armonizzazione dei carichi assiali autorizzati per le gru. (1) GU L 316 del 31.10.1992, modificata da ultimo dalla direttiva 94/74/CE del Consiglio, del 22 dicembre 1994 (GU L 365 del 31.12.1994). (2) GU C 139 del 6.5.1997. (3) GU L 235 del 17.9.1996. (4) GU L 316 del 31.10.1992, modificata da ultimo dalla direttiva 94/74/CE del Consiglio, del 22 dicembre 1994 (GU L 365 del 31.12.1994).