IT Gazzetta ufficiale dell'Unione europea CE 33/92

(2004/C 33 E/089)

INTERROGAZIONE SCRITTA E-1358/03

di Geoffrey Van Orden (PPE-DE) alla Commissione

(10 aprile 2003)

Oggetto: Il progetto stradale «Via Baltica» in Polonia

1. La Commissione è a conoscenza della possibile minaccia rappresentata per alcuni siti naturalistici dal progetto di ampliamento della Via Baltica (con cui si prevede di trasformarla in autostrada) che attraversa la zona umida di Biebrza e le foreste di Knyszyn e Augustow in Polonia?

2. Saranno effettuati uno studio del potenziale impatto ambientale del progetto e una valutazione dei percorsi alternativi prima di erogare eventuali fondi UE?

3. Vi saranno fondi UE a favore del progetto stradale «Via Baltica» anche se il progetto non dovesse essere conforme alle direttive in materia di ambiente che secondo la Commissione dovrebbe essere applicate a tutti i nuovi investimenti infrastrutturali nei paesi candidati all'UE?

Risposta comune

data dal sig.ra Wallström in nome della Commissione

alle interrogazioni scritte E-0925/03, E-1032/03 e E-1358/03

(21 maggio 2003)

Con l'adesione all'Unione europea, la Polonia dovrà rispettare le normative comunitarie sull'impatto ambientale dei progetti, con particolare riguardo all'impatto sui siti naturali di importanza speciale. La Commissione incoraggia inoltre i paesi di adesione ad applicare e attuare le disposizioni dell'acquis comunitario in materia ambientale già durante il periodo di pre-adesione, soprattutto per i nuovi investimenti come le autostrade. Le direttive interessate sono quelle sugli habitat (92/43/CEE) (1), sugli uccelli selvatici (79/409/CEE) (2), sulla valutazione di impatto ambientale (VIA — 97/11/CE) (3) e la direttiva concernente la valutazione degli effetti di determinati piani e programmi sull'ambiente (2001/42/CE) (4), che deve essere applicata a decorrere dal luglio 2004. I finanziamenti comunitari per tali investimenti saranno resi disponibili soltanto se saranno rispettate le disposizioni della legislazione comunitaria in materia di ambiente e interoperabilità.

I siti sensibili di specie selvatiche ai quali si fa riferimento saranno probabilmente designati come siti della rete Naura 2000 all'atto di adesione della Polonia. Ciò comporta che verranno applicate rigorose regole di conservazione. L'articolo 6 della direttiva «Habitat» impone a tutti gli Stati membri di valutare approfonditamente tutte le alternative possibili ad un investimento che rischi di avere un impatto ambientale negativo su un eventuale sito Natura 2000. Se non esistono alternative, il progetto può essere autorizzato soltanto se si dimostra che esiste un prevalente interesse pubblico e si applicano tutte le misure compensatorie e di mitigazione necessarie.

Occorre inoltre sottolineare che tali disposizioni sono state recentemente recepite nell'ordinamento polacco mediante alcune modifiche alla legge sulla conservazione della natura e sono quindi applicabili anche in Polonia.

La Commissione intende sottolineare che non è stato concesso alcun finanziamento in ambito PHARE o ISPA (lo strumento strutturale di preadesione) per la costruzione di un'autostrada che attraversi le zone alle quali fa riferimento l'onorevole parlamentare. Inoltre, non è in programma alcun progetto di questo tipo.

Infine, la Commissione sta avviando uno studio per la valutazione indipendente degli impatti di alcuni miglioramenti già programmati e l'individuazione delle priorità per ulteriori investimenti in relazione al corridoio in questione per i tre paesi interessati, da Tallinn a Varsavia. Tale valutazione dovrebbe comprendere l'esame delle implicazioni ambientali ed economiche dei tracciati esistenti e alternativi.

(1) Direttiva 92/43/CEE del Consiglio, del 21 maggio 1992, relativa alla conservazione degli habitat naturali e seminaturali e della flora e della fauna selvatiche, GU L 206 del 22.7.1992.

(2) Direttiva 79/409/CEE del Consiglio, del 2 aprile 1979, concernente la conservazione degli uccelli selvatici, GU L 103 del 25.4.1979.

(3) Direttiva 97/11/CE del Consiglio, del 3 marzo 1997, che modifica la direttiva 85/337/CEE concernente la valutazione dell'impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati, GU L 73 del 14.3.1997.

(4) Direttiva 2001/42/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 27 giugno 2001, concernente la valutazione degli effetti di determinati piani e programmi sull'ambiente, GU L 197 del 21.7.2001.