INTERROGAZIONE SCRITTA E-2642/00 di Jaime Valdivielso de Cué (PPE-DE) alla Commissione. Trasporti.



Gazzetta ufficiale n. 136 E del 08/05/2001 pag. 0064 - 0065



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2642/00 di Jaime Valdivielso de Cué (PPE-DE) alla Commissione (1o agosto 2000) Oggetto: Trasporti A partire dal 1o gennaio 2001 la Commissione rafforzerà i diritti dei passeggeri dell'Unione europea nei confronti delle compagnie aeree. Tra le altre misure è previsto il rimborso del prezzo del biglietto in caso di ritardo di un volo, delle spese per vitto, alloggio e telecomunicazioni in caso di ritardi prolungati, ecc. Può la Commissione far sapere quali misure s'intendono adottare nei confronti delle compagnie che trasgrediscono tali norme? Nel caso di compagnie non comunitarie o di viaggi verso paesi terzi, godrà il consumatore europeo dei medesimi diritti se ha acquistato il biglietto nel territorio dell'Unione? Risposta data dal sig.ra de Palacio in nome della Commissione (16 ottobre 2000) La Commissione attribuisce grande importanza al rafforzamento della protezione dei passeggeri aerei, affinché essi possano beneficiare pienamente della politica comunitaria sui trasporti aerei. La maniera migliore di raggiungere tale obiettivo è combinare normative comunitarie volte ad accrescere i diritti dei passeggeri con impegni volontari da parte delle compagnie aeree e degli aeroporti per migliorare la qualità del servizio. Nella comunicazione Protezione dei passeggeri del trasporto aereo nell'Unione europea(1) la Commissione ha indicato l'intenzione di proporre nel 2001 disposizioni che consentano ai passeggeri vittime di ritardi di continuare il loro viaggio in buone condizioni, conferendo loro il diritto di scegliere tra il rimborso del biglietto o un volo alternativo il più presto possibile. Essa esaminerà anche le misure più opportune per garantire ai passeggeri vittime di ritardi assistenza adeguata, particolarmente sotto forma di pasti, pernottamento e comunicazioni, obiettivo che può essere raggiunto mediante disposizioni legislative o impegni volontari da parte delle compagnie aeree. Per garantire la completa protezione dei passeggeri, le disposizioni si applicheranno ai contratti relativi ai voli diretti a destinazioni comunitarie o provenienti da tali destinazioni, nonché ai voli intracomunitari, indipendentemente dallo Stato di stabilimento del vettore o dalla nazionalità del passeggero. In tal modo, l'ambito di applicazione sarebbe analogo a quello del regolamento (CEE) n. 295/91 del Consiglio, del 4 febbraio 1991, che stabilisce norme comuni relative ad un sistema di compensazione per negato imbarco nei trasporti aerei di linea(2). I paragrafi da 51 a 53 della comunicazione sopra menzionata esprimono le opinioni della Commissione sulle procedure previste per i reclami presentati dai passeggeri. Per quanto riguarda l'applicazione del diritto comunitario presente e futuro, spetta agli Stati membri garantire l'osservanza da parte dei vettori aerei della pertinente legislazione comunitaria. Nel caso in cui gli Stati membri vengano meno ai loro obblighi, la Commissione potrebbe avviare un procedimento di infrazione ai sensi dell'articolo 226 (ex articolo 169) del trattato CE. (1) COM(2000) 365 def. (2) GU L 36 dell'8.2.1991.