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INTERROGAZIONE SCRITTA E-3810/02 di Albert Maat (PPE-DE) alla Commissione. Trasporto di animali.



Gazzetta ufficiale n. 155 E del 03/07/2003 pag. 0191 - 0192



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3810/02 di Albert Maat (PPE-DE) alla Commissione (9 gennaio 2003) Oggetto: Trasporto di animali La relazione della Commissione sull'attuazione della direttiva per i trasporti 91/628/CEE(1) dimostra chiaramente che molti Stati membri non attuano adeguatamente le norme sui trasporti e quindi molti animali soffrono senza necessità, in particolare quelli che effettuano lunghi percorsi per arrivare al luogo di macellazione. Nella sua relazione del novembre 2001 il Parlamento ha proposto diverse modifiche fondamentali alla direttiva trasporti, una delle quali limiterebbe i lunghi viaggi su strada ad otto ore o a 500 chilometri. Questo cambiamento eliminerebbe gran parte delle sofferenze degli animali e andrebbe discusso nel contesto di una proposta della Commissione volta a modificare la direttiva. Può la Commissione spiegare perché questa proposta non sia stata ancora pubblicata anche se era stata promessa diversi mesi fa? (1) GU L 340 dell'11.12.1991, pag. 17. Risposta data dal sig. Byrne in nome della Commissione (5 febbraio 2003) La Commissione è al corrente della risoluzione del Parlamento del 13 novembre 2001(1) e condivide l'opinione dell'onorevole parlamentare in merito alla priorità conferita alla questione. Prima di adottare la sua proposta, la Commissione ha dovuto aggiornarsi sui dati scientifici più recenti in merito al trasporto di animali. Nel marzo 2002 il comitato scientifico per la salute e il benessere degli animali ha adottato una relazione sul benessere degli animali durante il trasporto che fornisce un'analisi scientifica esauriente della questione. Il trasporto degli animali (in particolare il problema della durata massima del viaggio) è stato discusso anche in occasione del Consiglio Agricoltura tenutosi nel settembre 2002. Nel corso del dibattito sui tempi di spostamento sono emersi pareri discordanti; la Commissione ha quindi deciso di procedere ad ulteriori consultazioni. La Commissione ha pertanto chiesto il parere sia dei cittadini europei che delle organizzazioni interessate. Entrambe le iniziative hanno dato risultati soddisfacenti. Oltre 4 000 cittadini di tutta Europa tramite la rete Internet si sono dichiarati favorevoli alle misure di carattere generale che la Commissione intende proporre. Diverse misure caldeggiate nel corso di tale consultazione sono contenute nella risoluzione del Parlamento del mese di novembre 2001; ricordiamo, fra le altre, quelle relative all'introduzione di norme più adeguate per i veicoli, ai certificati di formazione per gli autisti o ancora ad una migliore comunicazione fra le autorità competenti. La Commissione prevede l'adozione della sua proposta sulla protezione degli animali durante il trasporto entro il primo semestre 2003. (1) A5-0347/2001.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-2660/02 di Robert Evans (PSE) al Consiglio. Prigionia in Egitto di Maajid Nawas, Ian Malcolm Nisbett e Reza Pankhurst.



Gazzetta ufficiale n. 155 E del 03/07/2003 pag. 0038 - 0038



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2660/02 di Robert Evans (PSE) al Consiglio (23 settembre 2002) Oggetto: Prigionia in Egitto di Maajid Nawas, Ian Malcolm Nisbett e Reza Pankhurst Maajiid Nawaz, Ian Malcolm Nisbett e Reza Pankhurst sono tre giovani britannici musulmani detenuti in Egitto da cinque mesi. Sono state espresse preoccupazioni in merito al loro trattamento in quanto si sostiene che siano stati sottoposti a tortura e ad altre prassi in violazione della Convenzione di Ginevra. A tale proposito il governo britannico ha trasmesso al governo egiziano una protesta formale. Quali iniziative intende adottare il Consiglio per sostenere il governo britannico in questa situazione e porre fine a queste violazioni dei diritti dell'uomo? Risposta (20 febbraio 2003) Il Governo britannico non ha chiesto l'assistenza del Consiglio per trattare il caso in questione. Un'eventuale richiesta in tal senso sarebbe esaminata nello spirito di cooperazione, consolare e di altro tipo, che caratterizza i rapporti tra gli Stati membri a favore dei cittadini dell'UE. In generale, il Consiglio segue da vicino la situazione dei diritti dell'uomo in Egitto. Un accordo di associazione, che fa del rispetto dei diritti dell'uomo un elemento essenziale cui si ispira la politica interna ed internazionale dell'Egitto e dell'UE, è stato firmato il 25 giugno 2001 a Lussemburgo. Esso costituirà altresì il fondamento di un dialogo politico continuativo che consentirà di consolidare maggiormente la cooperazione che l'UE intrattiene con le autorità egiziane, segnatamente nel campo dei diritti dell'uomo. Tuttavia, per poter entrare in vigore, l'accordo deve essere ratificato da tutti gli Stati membri dell'UE, cosa che ancora non è avvenuta.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-2795/02

di Jan Dhaene (Verts/ALE) alla Commissione

(4 ottobre 2002)

Oggetto: Settimana europea della mobilità e giornata europea senz'auto

Il 22 settembre 2002 in 1 300 città e comuni europei è stata celebrata la giornata europea In città senza la mia auto. Questa campagna di un giorno rientra nell'ambito della settimana europea della mobilità. Sebbene non sia ancora stata effettuata una valutazione del progetto, dai mezzi di comunicazione e dalle reazioni di diverse persone interessate risulta che l'iniziativa ha avuto un grande successo. Ad esempio, in tutta la superficie della regione di Bruxelles non ha circolato alcuna automobile. L'iniziativa ha raccolto molte lodi e ha suscitato scarsa opposizione.

Può la Commissione far sapere:

- cosa farà della valutazione effettuata di questa settimana di campagna europea?

- Quanto costano alla Commissione la settimana europea della mobilità e la giornata europea In città senza la mia auto?

- Intende la Commissione aumentare questo importo in futuro?

- Intende la Commissione estendere ulteriormente il concetto alla base della campagna per farne una settimana europea senz'auto o prevedere giornate europee senz'auto più frequenti (mensili o trimestrali)?

Risposta data dalla sig.ra Wallström in nome della Commissione

(11 novembre 2002)

L'edizione 2002 della Giornata europea senza auto e della Settimana europea della mobilità è valutata e discussa con i rappresentanti degli Stati membri, delle reti di città, delle organizzazioni non governative e delle associazioni europee che sostengono e sviluppano questa iniziativa con la Commissione.

I primi elementi di valutazione in particolare i risultati di un sondaggio realizzato in quattro città che hanno organizzato la settimana sono già disponibili in linea nel sito Internet dell'iniziativa: www.mobilityweek-europe.org.

Il principale costo della settimana europea della mobilità è di 551 573 EUR e copre una sovvenzione di 28 mesi che è cominciata il 1o gennaio 2002. L'evento che ha segnato il lancio della prima settimana europea della mobilità, il 16 settembre 2002, nel parco del Cinquantenario a Bruxelles, è stato organizzato dalla Commissione ed è costato circa 12 000 EUR.

La giornata europea senza automobile non comporta più in quanto tale un costo diretto per il bilancio comunitario, poiché le autorità locali, nazionali e altri soggetti interessati dei 37 paesi partecipanti ne assumono l'organizzazione.

Nessuna decisione è stata presa quanto al finanziamento di questa iniziativa dopo l'aprile 2004.

Poiché l'esatta configurazione dell'iniziativa sarà definita da tutti i suoi partner sulla base di valutazioni individuali, non è ancora possibile rispondere a quest'ultimo punto della domanda dell'onorevole parlamentare. Le date della settimana europea della mobilità 2003 sono state già fissate: dal 16 al 22 settembre 2003.
INTERROGAZIONE SCRITTA P-2492/02 di Jean-Maurice Dehousse (PSE) alla Commissione. Acquisto di proprietà immobiliari in Danimarca.



Gazzetta ufficiale n. 155 E del 03/07/2003 pag. 0022 - 0023



INTERROGAZIONE SCRITTA P-2492/02 di Jean-Maurice Dehousse (PSE) alla Commissione (2 settembre 2002) Oggetto: Acquisto di proprietà immobiliari in Danimarca Sabato 29 giugno la trasmissione Forum des Européens presentata da ARTE è stata dedicata alla Danimarca e alla Presidenza danese appena iniziata. Nel corso della trasmissione è stato spiegato che la legislazione danese interdice l'acquisto di proprietà immobiliari (o per lo meno talune proprietà) a cittadini stranieri, compresi quelli dell'Unione. Se l'informazione è corretta, su quali fonti si basa detta legislazione e secondo la Commissione è essa compatibile con i principi fondamentali della Comunità (compresa anche l'uguaglianza tra i cittadini) e con quelli del mercato comune? Inoltre, il divieto di tali diritti riservati non va considerato parte dell'acquis comunitario nel quadro dei negoziati in atto con diversi Stati candidati all'Unione? In caso di risposta affermativa, qual è attualmente l'esito dei negoziati con i vari Stati candidati? Risposta data dal sig. Solbes Mira a nome della Commissione (26 settembre 2002) L'acquisto di beni immobili in un altro Stato membro è un movimento di capitali e come tale è disciplinato dall'articolo 56 del trattato CE che vieta tutte le restrizioni ai movimenti di capitali. Tuttavia questa disposizione è soggetta ad eccezioni previste espressamente nel trattato CE. Per quanto riguarda la Danimarca, esiste un protocollo speciale nel trattato CE che stabilisce che In deroga alle disposizioni del trattato, la Danimarca può mantenere la sua legislazione vigente in materia di acquisto di residenze secondarie. La legislazione vigente stabilisce che per acquistare una residenza secondaria in Danimarca l'acquirente deve aver risieduto in tale paese per almeno cinque anni indipendentemente dalla sua nazionalità. Se la libera circolazione dei capitali fa parte dell'acquis comunitario, altrettanto dicasi della disposizione relativa alle residenze secondarie in Danimarca. Per quanto riguarda la maggior parte dei paesi candidati, i negoziati sui movimenti di capitali sono stati chiusi provvisoriamente per tutti salvo che per la Romania. Quanto alle operazioni immobiliari, per taluni paesi sono previsti periodi di transizione per l'introduzione della libertà completa in materia di acquisto di residenze secondarie e/o di terreni agricoli e forestali. Una sintesi degli accordi transitori previsti per i singoli paesi candidati figura nel seguente sito: http://europa.eu.int/comm/enlargement/negotiations/chapters/chap4/index.htm.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-2292/02 di Richard Corbett (PSE) alla Commissione. Stato di diritto in Austria.



Gazzetta ufficiale n. 155 E del 03/07/2003 pag. 0008 - 0009



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2292/02 di Richard Corbett (PSE) alla Commissione (25 luglio 2002) Oggetto: Stato di diritto in Austria La Commissione è a conoscenza del caso di Shalom Weiss, cittadino statunitense condannato per frode, a Miami nel 1999, a 845 anni di reclusione che ha cercato rifugio da questa inumana sentenza in Austria? La Commissione è a conoscenza del fatto che il ministro della giustizia austriaco ha consegnato il sig. Weiss alle autorità americane prima che l'appello dello stesso contro l'estradizione avesse compiuto tutto l'iter previsto e nonostante l'ingiunzione del Tribunale amministrativo che proibiva la sua estradizione? La Commissione è a conoscenza che la Corte europea dei diritti dell'uomo avesse segnalato la necessità di adottare misure provvisorie ai sensi dell'art. 39 del proprio regolamento interno e chiesto all'Austria di assicurare che il sig. Weiss non venisse estradato fino al completamento dell'esame del suo caso? La Commissione è a conoscenza del fatto che anche la Commissione per i diritti dell'uomo delle Nazioni Unite aveva emanato misure provvisorie con cui si chiedeva all'Austria di non estradare il sig. Weiss finchè durava l'esame delle questioni attinenti ai diritti dell'uomo ai sensi della Convenzione internazionale sui diritti civili e politici? Una tale condotta viene considerata dalla Commisssione compatibile con l'impegno assunto dall'Austria riguardo ai principi di libertà, rispetto dei diritti dell'uomo e delle libertà fondamentali nonché dello Stato di diritto di cui all'art.6 del trattato UE? Risposta data dal sig. Vitorino a nome della Commissione (23 settembre 2002) La Commissione non dispone di alcuna informazione relativa al caso del sig. Shalom Weiss oltre a quelle contenute nell'interrogazione scritta. La Commissione sottolinea che le relazioni tra gli Stati membri ed i paesi terzi in materia di estradizione non sono attualmente disciplinate da alcuno strumento giuridico comunitario. Sotto questo profilo gli Stati membri sono liberi di adottare le misure che sembrano loro adeguate. L'onorevole parlamentare ha chiesto alla Commissione di analizzare la questione alla luce dell'articolo 6 del trattato sull'Unione europea. La Commissione fa notare che questo articolo riguarda le istituzioni dell'Unione europea nonché gli Stati membri quando attuano la legislazione dell'Unione. Pertanto la Commissione ritiene che sarebbe inopportuno, nel caso sollevato dall'onorevole parlamentare che esula dalla legislazione dell'Unione, esprimere un parere sulla compatibilità di una misura adottata dall'Austria con le disposizioni della Convenzione europea di salvaguardia dei diritti dell'uomo e delle libertà fondamentali o con qualsiasi altro strumento giuridico di cui l'Austria è parte contraente. Come l'onorevole parlamentare sa, l'istituzione competente in caso di presunte violazioni della Convenzione europea è la Corte europea dei diritti dell'uomo.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-3334/02 di Caroline Lucas (Verts/ALE), Jan Dhaene (Verts/ALE)e Josu Ortuondo Larrea (Verts/ALE) alla Commissione. La rete Eurovelo e la revisione della rete transeuropea di trasporto (TEN).



Gazzetta ufficiale n. 155 E del 03/07/2003 pag. 0137 - 0137



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3334/02 di Caroline Lucas (Verts/ALE), Jan Dhaene (Verts/ALE)e Josu Ortuondo Larrea (Verts/ALE) alla Commissione (26 novembre 2002) Oggetto: La rete Eurovelo e la revisione della rete transeuropea di trasporto (TEN) Si prevede che la Commissione avvii una revisione sostanziale delle reti transeuropee di trasporto (TEN) entro il 2004. La rete Eurovelo (http://www.ecf.com) è una rete ciclabile transeuropea di 63 505 Km che attraversa tutta l'Europa, con sei itinerari nord-sud e sei ovest-est. Intende la Commissione inserire la rete Eurovelo nella proposta di revisione delle TEN nel 2004 dato che ciò contribuirebbe all'integrazione di una componente ecologica e dell'intermodalità (cfr. rete dei cittadini) nella politica in materia di infrastrutture di trasporto? Risposta comunedata dal sig.ra de Palacio in nome della Commissionealle interrogazioni scritte E-3334/02 e E-3486/02 (16 gennaio 2003) La politica in materia di reti transeuropee intende agevolare la realizzazione del mercato interno e a tal fine si concentra sulle infrastrutture per il traffico a lunga distanza, da cui è esclusa la bicicletta come mezzo di trasporto. Non si prevede pertanto di integrare una rete transeuropea di piste ciclabili nella revisione futura degli orientamenti comunitari per lo sviluppo delle reti transeuropee. Nel quadro della promozione del trasporto urbano pulito e dell'iniziativa Civitas, invece, la Commissione sostiene azioni innovatrici in materia di mobilità urbana, compresa la promozione della bicicletta. Inoltre la Commissione sta attualmente elaborando una strategia tematica sull'ambiente urbano, in linea con il Sesto programma di azione per l'ambiente. Il trasporto urbano, di cui la bicicletta è parte integrante, sarà preso in esame in questo contesto.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-3396/02 di Avril Doyle (PPE-DE) alla Commissione. Esperimenti sugli scimpanzé.



Gazzetta ufficiale n. 155 E del 03/07/2003 pag. 0149 - 0149



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3396/02 di Avril Doyle (PPE-DE) alla Commissione (28 novembre 2002) Oggetto: Esperimenti sugli scimpanzé Che cosa pensa la Commissione dei continui test effettuati sugli scimpanzé presso il Centro biomedico di ricerca sui primati nei Paesi Bassi, l'unico istituto dell'Unione europea che utilizza ancora gli scimpanzé per fini sperimentali? Il laboratorio situato nei pressi dell'Aia sta progettando un ultimo esperimento su sei giovani scimpanzé sani infettandoli con il virus incurabile dell'epatite C. Esorto la Commissione ad intervenire al fine di evitare quest'ultimo esperimento presso il Centro biomedico di ricerca sui primati. Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione (8 gennaio 2003) La sperimentazione sugli animali rientra nell'ambito della direttiva 86/609/CEE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle disposizioni legislative, regolamentari e amministrative degli Stati membri relative alla protezione degli animali utilizzati a fini sperimentali o ad altri fini scientifici(1). Nella direttiva si afferma che non devono essere eseguiti esperimenti su animali qualora un altro metodo, scientificamente valido, sia ragionevolmente e praticamente applicabile (articolo 7, paragrafo 2). La scelta degli animali deve essere inoltre oggetto di un attento esame (articolo 7, paragrafo 3). L'applicazione della direttiva rientra fra le responsabilità delle autorità nazionali, in questo caso dei Paesi Bassi. Finora la Commissione non ha ricevuto informazioni che indichino l'incompatibilità dell'esperimento proposto con le disposizioni della direttiva. La Commissione è a conoscenza del fatto che l'uso di primati non umani quali gli scimpanzé a fini sperimentali è una questione delicata. In occasione della prossima revisione della direttiva sarà dedicata una particolare attenzione a questo aspetto. (1) GU L 358 del 18.12.1986.
INTERROGAZIONE SCRITTA P-2875/02 di Nelly Maes (Verts/ALE) alla Commissione. Aiuti di Stato illeciti alla fabbrica di armi FN Herstal.



Gazzetta ufficiale n. 155 E del 03/07/2003 pag. 0056 - 0057



INTERROGAZIONE SCRITTA P-2875/02 di Nelly Maes (Verts/ALE) alla Commissione (7 ottobre 2002) Oggetto: Aiuti di Stato illeciti alla fabbrica di armi FN Herstal Si è appreso recentemente che il servizio belga Delcredere ha prestato le garanzie di Stato nel quadro del contratto concluso tra la FN Herstal e il governo del Nepal per la fornitura di 5 500 mitragliette Minimi. In tal modo, non solo si calpesta il Codice di condotta sulle vendite di armi, bensì si verserà la somma di 15,4 milioni di euro anche nel caso in cui le armi non saranno fornite effettivamente. Tale decisione è stata presa il 5 agosto 2002 in assenza di quorum, successivamente è stata conclusa la polizza e la decisione è stata presentata alla ratifica. A quanto pare la società FN Herstal dovrebbe ricevere l'importo corrispondente per le 5 500 mitragliette Minimi, anche qualora il governo belga dovesse ritirare la licenza di esportazione. Tutto ciò configura un aiuto di Stato ad una società. Può la Commissione esaminare se tale aiuto di Stato è conforme alle direttive europee vigenti in materia? In caso affermativo, su quale argomento si fonda la Commissione? In caso negativo, può essa informarci in merito alle iniziative necessarie per richiamare all'ordine le autorità belghe? Risposta data dal sig. Monti a nome della Commissione (30 ottobre 2002) Per quanto riguarda le sovvenzioni all'esportazione, la Commissione informa l'onorevole parlamentare di non essere tuttora a conoscenza di aiuti di Stato concessi a favore di FN Herstal. In mancanza di informazioni precise sulle condizioni e sul contenuto del contratto concluso tra l'Office belge du Ducroire e l'impresa FN Herstal, non si ha alcuna informazione che indichi che il suddetto ufficio abbia agito diversamente da qualsiasi compagnia di assicurazione privata. Allo stadio attuale, la Commissione tiene tuttavia a precisare che gli interventi menzionati dall'onorevole parlamentare riguardano esclusivamente il rispetto delle condizioni previste dal contratto di assicurazione di credito all'esportazione. Le predette clausole sono conformi alla direttiva 98/29/CE del Consiglio, del 7 maggio 1998, relativa all'armonizzazione delle principali disposizioni in materia di assicurazione dei crediti all'esportazione per operazioni garantite a medio e a lungo termine(1). Tale direttiva ammette esplicitamente questo tipo di garanzia e prescrive agli Stati membri di predisporre, a livello nazionale, un sistema pubblico o privato d'assicurazione per l'esportazione che copra anche i rischi di natura politica. Tra i rischi che l'assicuratore del credito all'esportazione è tenuto a coprire rientrano anche le decisioni di divieto d'esportazione da parte del governo del paese dell'assicuratore. Si può quindi concludere che l'intervento accordato dall'Office belge du Ducroire corrisponda ad una corretta applicazione della suddetta direttiva. (1) GU L 148 del 19.5.1998.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-3240/02 di Alexander de Roo (Verts/ALE) alla Commissione. Scarichi liquidi incompatibili con le norme ambientali.



Gazzetta ufficiale n. 155 E del 03/07/2003 pag. 0117 - 0117



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3240/02 di Alexander de Roo (Verts/ALE) alla Commissione (15 novembre 2002) Oggetto: Scarichi liquidi incompatibili con le norme ambientali Soltanto il 67 % delle imprese olandesi rispetta le norme ambientali in materia di scarichi liquidi. Queste le conclusioni dell'Expertisecentrum Rechtshandhaving del Ministero della Giustizia in occasione di un saggio-campione su 300 punti di scarico relativi agli impianti industriali, di ritrattamento dei rifiuti, di deposito e movimentazione nonché negli impianti portuali (Staatscourant (Gazzetta ufficiale) del 31 ottobre 2002). Secondo il Ministero dei Lavori pubblici, che ha richiesto tale perizia, una delle motivazioni va individuata nel fatto che è molto meno oneroso sopportare il costo delle violazioni (multe) anziché conformarsi alla normativa. Sorprendente altresì è il fatto che la percentuale di violazioni è molto più elevata (63 %) per le imprese dotate di un sistema certificato di protezione dell'ambiente rispetto a quella delle imprese che non possiedono tale sistema (24 %). Si registrano inoltre maggiori violazioni da parte delle grandi imprese piuttosto che delle piccole. Non ritiene la Commissione che tale situazione sia alquanto allarmante per quanto concerne la qualità delle acque (di superficie) dei Paesi Bassi? Quali misure intende adottare la Commissione per migliorare l'applicazione delle norme nei Paesi Bassi? Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione (13 gennaio 2003) La Commissione ringrazia l'Onorevole parlamentare per aver richiamato questo argomento alla sua attenzione. La Commissione non ha ancora avuto la possibilità di esaminare il rapporto in causa, ma non mancherà di procurarsene una copia. La Commissione intraprenderà a questo punto tutte le azioni necessarie.