INTERROGAZIONE SCRITTA E-0106/00 di Juan Ojeda Sanz (PPE-DE) alla Commissione. Sostegno finanziario alle infrastrutture dei paesi candidati dell'Europa centrale e orientale e livello qualitativo dei progetti.



Gazzetta ufficiale n. 374 E del 28/12/2000 pag. 0025 - 0025



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0106/00 di Juan Ojeda Sanz (PPE-DE) alla Commissione (26 gennaio 2000) Oggetto: Sostegno finanziario alle infrastrutture dei paesi candidati dell'Europa centrale e orientale e livello qualitativo dei progetti Tenendo presente il considerevole sostegno finanziario concesso dall'Unione europea ai paesi candidati dell'Europa centrale e orientale al fine di equiparare il livello e la qualità delle loro infrastrutture in vista di un mercato unico ampliato (programma PHARE, strumento ISPA), può la Commissione far sapere se prevede di elaborare raccomandazioni tecniche da tenere in considerazione nel quadro dei progetti infrastrutturali finanziati, allo scopo di conseguire un livello qualitativo che garantisca l'interoperabilità delle reti di tali paesi con quelle dell'Unione? Risposta data dal sig. Barnier in nome della Commissione (24 marzo 2000) Lo strumento per le politiche strutturali di preadesione (ISPA) fornisce un'assistenza ai progetti nel settore delle infrastrutture di trasporto che favoriscono anche una mobilità sostenibile, nonché alle misure ambientali. I progetti in materia di energia e di telecomunicazioni possono essere finanziati dal programma PHARE. I progetti nel settore dei trasporti sovvenzionabili dall'ISPA consentiranno ai paesi beneficiari di conformarsi all'acquis esistente nel settore. Lo strumento ISPA contribuirà inoltre a conseguire gli obiettivi dei partenariati per l'adesione e a realizzare l'interconnessione e l'interoperabilità delle reti di trasporto a livello nazionale, la costruzione di reti di trasporto a livello transeuropeo nonché l'accesso a tali reti. La Commissione ha definito un quadro di riferimento per il finanziamento delle infrastrutture di trasporto nell'ambito dell'ISPA. Il documento, esaminato dal comitato di gestione dell'ISPA nel dicembre 1999, stabilisce le condizioni di ammissibilità dei progetti al finanziamento da parte dell'ISPA. L'assistenza è concessa per tutti i modi di trasporto, ma verrà favorito il trasporto ferroviario per incoraggiare una mobilità sostenibile. La precedenza verrà data ai progetti intesi a migliorare l'interconnessione e l'interoperabilità. Può essere accordata inoltre un'assistenza alla preparazione tecnica dei progetti per migliorarne la qualità. Per quanto riguarda le telecomunicazioni, i paesi candidati sono tenuti ad adottare l'acquis, che comprende le norme europee e internazionali in materia. I programmi PHARE multinazionali hanno predisposto corsi di formazione in questo campo. La politica comunitaria in merito consiste nell'incoraggiare la partecipazione di capitali privati allo sviluppo del settore nonché quella delle istituzioni finanziarie internazionali e delle banche commerciali. I rischi per gli investitori sono ridotti dall'adozione raccomandata della struttura normativa stabile definita nell'acquis. L'interoperabilità con e fra paesi candidati è stata ampiamente raggiunta.