INTERROGAZIONE SCRITTA E-1510/99 di Elisabeth Schroedter (Verts/ALE) alla Commissione. Eccessivo ricorso ai Fondi strutturali comunitari per la costruzione di strade nei cinque nuovi Länder e a Berlino Est (zone incluse nell'obiettivo 1 della Repubblica federale di Germania).



Gazzetta ufficiale n. 170 E del 20/06/2000 pag. 0027 - 0028



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1510/99 di Elisabeth Schroedter (Verts/ALE) alla Commissione (1o settembre 1999) Oggetto: Eccessivo ricorso ai Fondi strutturali comunitari per la costruzione di strade nei cinque nuovi Länder e a Berlino Est (zone incluse nell'obiettivo 1 della Repubblica federale di Germania) Per quanto concerne i finanziamenti nel quadro dei Fondi strutturali a favore dei cinque nuovi Länder, il governo della Repubblica federale di Germania ha deciso di destinare all'infrastruttura di base l'importo considerevole di 3,4 miliardi di marchi, concesso a titolo del FESR, di cui 2/3 verranno utilizzati per i trasporti su strada e solo 1/3 per i trasporti su rotaia. Ciò contrasta con i seguenti principi fissati per i Fondi strutturali, che anche il Parlamento europeo considera di fondamentale importanza: - l'obiettivo di uno sviluppo armonioso, equilibrato e sostenibile; - l'obiettivo dello sviluppo dell'occupazione; - l'obiettivo della tutela e del miglioramento dell'ambiente; - il necessario equilibrio tra i vari modi di trasporto; - la necessità di tenere in considerazione i sistemi di trasporto locali e, in particolare, le reti per i cittadini; - la necessità di passare a forme di trasporto sostenibili, al fine di rispettare l'impegno della Comunità sul piano della riduzione delle emissioni dei gas a effetto serra; - il principio del partenariato che prevede il coinvolgimento delle amministrazioni locali e regionali nonché dei partner sociali e ambientali nel processo decisionale in materia di programmazione; - il principio di addizionalità secondo il quale i Fondi strutturali non possono essere utilizzati in modo improprio per coprire buchi nei bilanci nazionali. 1. La Commissione ritiene che un piano di sviluppo che presenti queste lacune potrà essere approvato per le regioni della Germania ammesse a beneficiare dell'obiettivo 1? 2. In caso negativo, quali ritardi si possono prevedere di conseguenza nella pianificazione globale per le regioni incluse nell'obiettivo 1? 3. Come giudica la Commissione l'elevato numero di progetti per la costruzione di nuove infrastrutture di base, considerato che nella valutazione intermedia per il Land Brandeburgo si rileva una dotazione di strade e linee ferroviarie buona dal punto di vista quantitativo ma, invece, una forte riduzione dell'occupazione? 4. Come valuta la Commissione il rispetto dei principi comunitari, considerato che i fondi del FESR vengono utilizzati per finanziare progetti di costruzione stradale con un forte impatto ambientale in zone che andrebbero invece protette e per i quali c'è una forte opposizione da parte della popolazione interessata? 5. Quali misure concrete adotterà la Commissione al fine di esigere dal governo federale il rispetto dei principi in vigore per i Fondi strutturali? Risposta data dal sig. Barnier in nome della Commissione (7 ottobre 1999) La Commissione non è al momento attuale in grado di pronunciarsi sulle domande rivolte dall'onorevole parlamentare poiché il piano tedesco per l'obiettivo 1 per il prossimo periodo di programmazione 2000-2006 non gli è ancora stato sottoposto. La Commissione non mancherà di rispondere alle domande poste non appena avrà ricevuto ed esaminato il piano in questione.