INTERROGAZIONE SCRITTA E-3519/00 di Ari Vatanen (PPE-DE), Konstantinos Hatzidakis (PPE-DE), Charles Pasqua (UEN), Arlindo Cunha (PPE-DE), Hans-Gert Poettering (PPE-DE), Elmar Brok (PPE-DE), Mary Banotti (PPE-DE), Alejandro Agag Longo (PPE-DE) e Arie Oostlander (PPE-DE) al Consiglio. Il sistema attuale di imposizione fiscale sulle automobili e la sua incongruenza con il mercato interno ed il libero commercio.



Gazzetta ufficiale n. 235 E del 21/08/2001 pag. 0005 - 0006



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3519/00 di Ari Vatanen (PPE-DE), Konstantinos Hatzidakis (PPE-DE), Charles Pasqua (UEN), Arlindo Cunha (PPE-DE), Hans-Gert Poettering (PPE-DE), Elmar Brok (PPE-DE), Mary Banotti (PPE-DE), Alejandro Agag Longo (PPE-DE) e Arie Oostlander (PPE-DE) al Consiglio (13 novembre 2000) Oggetto: Il sistema attuale di imposizione fiscale sulle automobili e la sua incongruenza con il mercato interno ed il libero commercio Vuole cortesemente esaminare il Consiglio, come questione di emergenza, la correzione delle distorsioni nell'imposizione fiscale sulle automobili? In vari Stati membri il sistema di imposizione fiscale tratta l'importazione delle automobili in modo iniquo, specialmente quando l'importatore è un privato cittadino. Spesso le imposte stabilite sulle automobili importate non sono basate sul valore reale della automobile, in particolare se essa è usata. Le imposte eccessivamente elevate costituiscono una barriera per il commercio all'interno della UE ed impediscono la formazione di mercati concorrenziali nell'Unione europea. L'articolo 25 del trattato che istituisce la Comunità europea vieta i dazi doganali su importazioni ed esportazioni tra gli Stati membri ed anche gli oneri fiscali equipollenti. Cosa intende fare il Consiglio al fine di correggere le distorsioni causate da norme arbitrarie sull'importazione di automobili negli Stati membri? Cosa farà il Consiglio per assicurare la trasparenza nelle importazioni di automobili che sono conformi alla normativa comunitaria? Quando saranno in grado i consumatori europei di godere dei benefici di un autentico mercato interno al momento dell'acquisto di un'automobile? Risposta (14 maggio 2001) Il Consiglio richiama l'attenzione degli Onorevoli Parlamentari sul fatto che la determinazione del regime fiscale applicabile nel caso dell'acquisto di un'automobile da parte di un privato cittadino deve essere valutata tenendo conto di situazioni molto diverse (acquisto intracomunitario o importazione) e delle imposte in questione. A tale proposito esso ricorda loro che, allo stato attuale del diritto comunitario, fatta eccezione per il caso dell'IVA, non esiste un regime comune di tasse sugli autoveicoli, siano esse tasse d'immatricolazione o, in particolare, di circolazione. Il Consiglio è consapevole dei problemi, segnatamente, di doppia imposizione che una mancanza di coordinamento delle legislazioni degli Stati membri può comportare. Si ricorda agli Onorevoli Parlamentari che il Consiglio è sì abilitato in virtù dell'articolo 93 TCE ad agire in materia di armonizzazione delle imposte indirette, nella misura in cui detta armonizzazione sia necessaria per assicurare l'instaurazione ed il funzionamento del mercato interno, ma deve disporre a tal fine di una proposta della Commissione. Il Consiglio non ha ricevuto sinora alcuna proposta in materia. La Commissione ha tuttavia annunciato, nel suo programma di lavoro per il 2001, che intende presentare quest'anno una comunicazione sulla tassazione degli autoveicoli nell'Unione europea. Il Consiglio invita gli Onorevoli Parlamentari, in questa fase, a rivolgere l'interrogazione direttamente alla Commissione.