INTERROGAZIONE SCRITTA n. 2573/96 dell'on. Amedeo AMADEO alla Commissione. Duty free



Gazzetta ufficiale n. C 083 del 14/03/1997 pag. 0031



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2573/96 di Amedeo Amadeo (NI) alla Commissione (11 ottobre 1996) Oggetto: Duty free La chiusura dei duty free in Europa potrebbe determinare gravi perdite di posti di lavoro in un settore che impiega circa 100.000 persone. La Confederazione internazionale sostiene che: le valutazioni della CE risalenti al 1993 sono inaccettabili e irreali; la decisione determinerebbe un aumento dei costi dei trasporti per i ferry boat e per gli aerei e un aumento delle tasse di aeroporto; che sarebbe una minaccia per gli aeroporti regionali. Ciò premesso, si chiede alla Commissione un nuovo e completo studio sull'impatto complessivo di tale abolizione, prima di qualsiasi iniziativa. Risposta comune data dal sig. Monti in nome della Commissione alle interrogazioni scritte E-2573/96 e E-2690/96 (20 dicembre 1996) La decisione di porre termine alle vendite di prodotti duty-free negli scambi intracomunitari è stata assunta dal Consiglio nel 1991. Il Consiglio decise in tale occasione di mantenere le vendite di prodotti esentasse nel traffico intracomunitario fino al 30 giugno 1999 in modo da consentire a tutti i settori economici interessati di prepararsi gradualmente alla nuova situazione. Nel far questo, gli Stati membri dovevano tener conto sia dello sviluppo delle infrastrutture di trasporto che della tutela degli interessi del settore generale del commercio che vende prodotti gravati da imposte. La Commissione ha presentato di recente un rapporto sul funzionamento del sistema di controllo nei punti di vendita ad opera degli Stati membri ((doc. COM(96) 245. )). Il rapporto si avvale dei dati statistici e delle informazioni di altra natura fornite dagli Stati membri per elaborare un'analisi economica delle vendite dei prodotti duty-free. Su tale base, essa ha cercato di individuare quali siano le linee di tendenza delle vendite esentasse nella Comunità. Il rapporto conforta la fondatezza della decisione del Consiglio e le sue conclusioni sono tali da non richiedere ulteriori studi ed analisi. Va inoltre considerato il fatto che mantenere le vendite esentasse negli scambi intracomunitari al di là del periodo transitorio comporterebbe i seguenti rischi: - potrebbe essere in contrasto con il principio stesso del mercato unico; - potrebbe creare gravi distorsioni di concorrenza non soltanto nei confronti dei negozi che vengono prodotti a prezzi comprensivi delle imposte, ma anche e soprattutto fra i diversi mezzi di trasporto, a seconda che questi vendano o no prodotti duty-free. Lo stesso vale per gli aeroporti regionali, dove vengono effettuati pochi voli intracomunitari, i soli cui si applicano le vendite esentasse all'interno della Comunità. Per quanto attiene poi alle ragioni invocate dall'interrogante in relazione all'occupazione, la Commissione tiene a sottolineare che la decisione del Consiglio non auspica la chiusura pura e semplice dei negozi situati nei porti e negli aeroporti: questi negozi potranno benissimo continuare a vendere prodotti «tasse comprese» all'interno della Comunità, mentre i prodotti esentasse potranno continuare ad essere venduti soltanto ai viaggiatori diretti verso i paesi extracomunitari.