INTERROGAZIONE SCRITTA E-3517/97 di Niels Sindal (PSE) alla Commissione (12 novembre 1997)

Oggetto: Sicurezza stradale

Può la Commissione indicare il numero delle persone decedute o ferite in Danimarca a causa di incidenti stradali verificatisi nell'ultimo anno relativamente al quale sono disponibili dati statistici? Può inoltre precisare in che modo tali dati devono essere interpretati rispetto al numero di incidenti mortali per milione di automezzi immatricolati a) in Danimarca e b) nell'insieme dell'Unione europea?

Può indicare i costi economici che si stima derivino dagli incidenti stradali con esito mortale verificatisi in Danimarca?

Quali iniziative intende proporre per ridurre il numero dei morti e dei feriti a seguito di incidenti stradali?

Risposta data dal Sig. Kinnock in nome della Commissione (18 dicembre 1997)

Nel 1994 gli incidenti stradali hanno provocato in Danimarca 546 decessi e 9 757 feriti. Se si considera il numero delle persone decedute per milione di abitanti nel periodo 1991-1994, la Danimarca è a di sotto della media europea. Ovviamente, è difficile effettuare raffronti precisi tra Stati membri in quanto numerosi fattori, come ad esempio la qualità delle infrastrutture, non sono comparabili. Le cifre sopraindicate costituiscono però un chiaro indice del tasso relativo di decessi e feriti, e come sottolineano continuamente le autorità locali di polizia e le organizzazioni di sicurezza, il margine di miglioramento è ancora ampio.

La Commissione ha stimato il costo diretto degli incidenti stradali (in termini di costi dei servizi di polizia e soccorso, riparazione dei veicoli e perdita della produzione economica) a 45 miliardi di ecu l'anno per la Comunità nel suo insieme. Se questa cifra è divisa per un totale di 45 000 incidenti mortali all'anno, si ottiene una media netta di un milione di ecu per ogni vittima. In Danimarca, la cosiddetta prova «un milione di ecu» darebbe, per gli incidenti mortali, una cifra di circa 550 milioni di ecu all'anno.

La Commissione ha approvato la comunicazione «Promuovere la sicurezza stradalenell'Unione europea: il programma 1997-2001» ((COM (97) 131 def. )) che stabilisce nei particolari la strategia della Commissione in base ai risultati del primo programma d'azione 1993-1996. La Commissione incentrerà le azioni comunitarie in tre settori: rilevazione e diffusione dei dati, allo scopo di definire e controllare la situazione e di promuovere in conseguenza miglioramenti mirati; avvio e sostegno di iniziative intese a prevenire gli incidenti, conferendo particolare attenzione al fattore umano e alla sua interfaccia con i parametri ambientali, come disposizione di strade e incroci e segnaletica stradale; avvio e sostegno di iniziative intese a ridurre le conseguenze degli incidenti stessi, ad esempio migliorando ulteriormente la costruzione dei veicoli e la loro resilienza all'urto. Inoltre, la Commissione raccomanda vivamente un cambiamento comportamentale, che non comporterebbe alcun costo ma contribuirebbe a salvare molte vite e a ridurre la gravità degli incidenti non mortali. Se in Danimarca, ad esempio, l'uso delle cinture di sicurezza sui sedili sia anteriori che posteriori fosse diffuso come nei paesi che osservano maggiormente questo obbligo, si calcola, in base a stime affidabili, che ogni anno verrebbero risparmiate 76 vite.