INTERROGAZIONE SCRITTA E-2975/01

di Erik Meijer (GUE/NGL) alla Commissione

(26 ottobre 2001)

Oggetto: Continuo deterioramento dell'estuario della Schelda occidentale a causa della costruzione di un porto per navi container lungo il litorale di De Kaloot, nei pressi di Vlissingen (NL)

1. Sa la Commissione che a seguito dei lavori di scavo del canale navigabile verrà danneggiata ulteriormente la riva settentrionale della Schelda occidentale, se nel quadro della legge olandese sui prosciugamenti e la costruzione di dighe, nonché nel quadro della revisione del piano regionale della provincia della Zeelandia e dei progetti del setto urbanistico dei comuni di Vlissingen e Borssele, sarà concessa la licenza di costruire un terminal per container sulla Schelda occidentale, a est dell'ingresso degli Sloehavens, nel luogo dell'attuale zona di maree poco profonda (De Kaloot), laddove la spiaggia e l'attuale agile verde caratterizzato da dune saranno sostituiti da un molo con alte gru e da un canale navigabile profondo?

2. Sa la Commissione che l'area di De Kaloot costituisce un sito particolare, ricco di conchiglie fossili e denti di pescecane, laddove crescono gli eringi marittimi e le foche si fermano per riposare?

3. È la Commissione a conoscenza della relazione elaborata sull'argomento dall'Istituto per le scienze dell'evoluzione e dell'ambiente, sezione di biologia marina, dell'Università di Leida?

4. Può la Commissione confermare che con l'esecuzione di questo progetto scomparirà anche il Rammekensschor, già ora quasi interamente considerato riserva naturale sulla riva occidentale degli Sloehavens, e si cercherà la necessaria compensazione naturale ancora una volta dietro la diga, ad esempio nel meraviglioso Welzingepolder a est di Oost-Souburg, che finora ha resistito alle conseguenze dell'industrializzazione e dell'urbanizzazione?

5. Può la Commissione riesaminare il problema dell'ulteriore deterioramento dell'ambiente e della mancanza di serie misure di compensazione nell'ambito della procedura che sta attualmente elaborando per portare dinanzi alla Corte di giustizia la politica olandese di compensazione dei danni ambientali lungo la Schelda occidentale, anziché soltanto in un momento successivo avviare una procedura straordinaria con il rischio che la distruzione del paesaggio attuale diventi un fatto compiuto?

Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione

(29 novembre 2001)

La Commissione è venuta a conoscenza tramite stampa dell'esistenza di un piano per la costruzione di un nuovo terminal per container sulla Schelda occidentale, a Vlissingen. Poiché la Schelda occidentale è stata designata come zona da inserire nella rete Natura 2000, la Commissione provvederà affinché il governo dei Paesi Bassi ottemperi agli obblighi previsti dalla direttiva 92/43/CEE del Consiglio, del 21 maggio 1992, relativa alla conservazione degli habitat naturali e seminaturali e della flora e della fauna selvatiche(1).

La Commissione è consapevole del valore sotto il profilo naturale del sito Kaloot vicino a Borssele, visto che nell'ambito del progetto LIFE-Nature n. B4-3200/94/729 Miglioramento delle zone paludose lungo il fiume Schelda (MARS) sono state cofinanziate importanti misure per incrementare il valore del sito sotto il profilo della conservazione.

La Commissione non è a conoscenza della relazione dell'Università di Leiden cui fa riferimento l'onorevole parlamentare, ma le sono pervenuti vari studi sulla gestione, attuale e futura, dell'ecosistema lungo la Schelda occidentale, pubblicati congiuntamente dalle autorità del Belgio e dei Paesi Bassi.

La Commissione ha inoltre di recente ricevuto una denuncia, secondo la quale la procedura di valutazione dell'impatto ambientale sul progetto di terminal per container di Vlissingen non avrebbe valutato correttamente i potenziali danni al patrimonio naturale dell'ambiente dell'estuario della Schelda occidentale, con particolare riferimento ad alcuni dei siti indicati dall'onorevole parlamentare.

La Commissione invierà al governo dei Paesi Bassi una richiesta di informazioni sull'applicazione dell'articolo 6, paragrafi 3 e 4 della direttiva 92/43/CEE al progetto.

(1) GU L 206 del 22.7.1992.