INTERROGAZIONE SCRITTA P-1566/02 di Freddy Blak (GUE/NGL) alla Commissione. Conflitto d'interessi alla DG Trasporti.



Gazzetta ufficiale n. 301 E del 05/12/2002 pag. 0181 - 0182



INTERROGAZIONE SCRITTA P-1566/02 di Freddy Blak (GUE/NGL) alla Commissione (28 maggio 2002) Oggetto: Conflitto d'interessi alla DG Trasporti La Commissione ha adottato nel settembre 2001 una decisione (C (2001) 2654) che istituisce un programma pluriennale indicativo per la concessione di assistenza finanziaria della Comunità a progetti relativi alle reti transeuropee nel settore dei trasporti per il periodo 2001-2006. Una delle priorità scelte è un'autostrada in Grecia, la Via Egnatia (priorità n. 7). Secondo la decisione, uno degli enti beneficiari selezionati è la Egnatia S.A., società presieduta e diretta dal marito della Capo unità che impartisce le istruzioni per la supervisione dell'assistenza finanziaria. Riconosce la Commissione che vi è un serio conflitto d'interessi? Può far sapere al Parlamento: - a quanto ammonta il finanziamento concesso dall'UE a tale progetto nel 2001 e nel 2002, e - qual è la decisione nazionale con cui si approva l'erogazione del contributo nazionale del 50 %? Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (25 giugno 2002) Il programma pluriennale indicativo (PPI) cui si riferisce l'onorevole parlamentare è stato adottato dalla Commissione il 19 settembre 2001, conformemente a quanto stipulato nel regolamento (CE) n. 2236/95 del Consiglio, del 18 settembre 1995, che stabilisce i principi generali per la concessione di un contributo finanziario della Comunità nel settore delle reti transeuropee(1) modificato dal regolamento (CE) n. 1655/1999 del Parlamento e del Consiglio, del 19 luglio 1999(2). Il PPI include un importo di 30 milioni di euro per studi e misure di sostegno tecnico per il periodo 2001-2006 a favore della sezione Egnatia del progetto prioritario n. 7 (PATHE-Egnatia), che fa parte della rete transeuropea di trasporto (TEN-T). L'aiuto finanziario attraverso il bilancio della TEN-T per il periodo 2001-2006 è stato fissato in modo indicativo nel PPI, in funzione della domanda del Ministero greco dell'Economia, dopo l'analisi della Commissione e la procedura di comitologia abituale. Il beneficiario è il Ministero greco dell'Economia mentre Egnatia Odos S.A. è responsabile dell'esecuzione. Conformemente al programma, 12,5 milioni di euro sono stati impegnati nel 2001 per questo progetto. La decisione di concedere la tranche del 2002 (12 milioni di euro) non è stata ancora presa. Il contributo comunitario è basato su una partecipazione a concorrenza del 50 % dei costi stimati. La domanda del Ministero garantisce che il restante 50 % è finanziato dalle autorità greche. Al momento dei pagamenti, la Commissione verificherà se il contributo comunitario non supera il 50 % del costo del progetto autorizzato, né l'importo in termini assoluti previsto nelle decisioni di concessione delle tranche annue. Occorre sottolineare che il progetto beneficia anche per la sua costruzione dei fondi del Fondo europeo di sviluppo regionale (FESR), del Fondo di coesione e dei prestiti della Banca europea per gli investimenti (BEI). La gestione del progetto Egnatia è sotto la responsabilità della società Egnatia Odos S.A., ente appartenente allo Stato greco (Ministero Ambiente, pianificazione e lavori pubblici). Questa società è stata creata a titolo del quadro comunitario di sostegno (QCS) II, dopo negoziati con la Commissione. La Commissione tiene ad informare l'onorevole parlamentare che era già stata informata del caso sollevato. Un'indagine amministrativa a questo riguardo è in corso su richiesta della direzione generale (DG) Energia e trasporti. Questa indagine è stata avviata, d'accordo con il capo unità interessato, il 20 marzo 2001. Per la durata di questa indagine, ogni questione relativa al progetto in questione è trattata dal funzionario incaricato dei progetti TEN-T per la Grecia, che fa rapporto direttamente al direttore competente. Il capo unità al quale è fatta allusione nella interrogazione non è quindi responsabile della gestione o del controllo di questo progetto. (1) GU L 228 del 23.9.1995. (2) GU L 197 del 29.7.1999.