IT Gazzetta ufficiale dell'Unione europea CE 33/162

(2004/C 33 E/159)

INTERROGAZIONE SCRITTA E-1737/03

di Jorge Hernández Mollar (PPE-DE) alla Commissione

(26 maggio 2003)

Oggetto: Trasporto marittimo di prodotti agricoli di Almería

I consegnatari, gli esportatori di prodotti agricoli e l'Autorità del porto di Almería (Spagna) hanno fissato un breve lasso di tempo che sarà dedicato allo studio dei costi di un progetto di collegamento di Almería al porto olandese di Rotterdam. La linea marittima permetterebbe al settore agricolo di Almería di iniziare a esportare il prossimo mese di novembre prodotti ortofrutticoli.

La proposta è utilizzare una spedizione settimanale su un'imbarcazione che trasporterebbe ottanta camion e salperebbe dal porto di Almería da novembre a marzo. Dal porto olandese il prodotto verrebbe poi distribuito, su gomma, in un raggio di 350 km (Francia settentrionale, Belgio e Germania).

Considerato il carattere innovatore della proposta, che permetterebbe l'esportazione dei prodotti agricoli di Almería al cuore dell'Europa e ridurrebbe la circolazione di mezzi pesanti sulle strade dell'Europa centrale, ritiene la Commissione di dover collaborare in maniera significativa alla realizzazione di detto progetto di trasporto marittimo di prodotti agricoli dalla città di Almería fino al porto di Rotterdam?

Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione

(2 luglio 2003)

La Commissione promuove da tempo il trasporto marittimo a corto raggio (cabotaggio) quale complemento e alternativa al trasporto stradale. Il maggior ricorso al cabotaggio non solo allevia i punti critici e la congestione della rete stradale, ma contribuisce anche al raggiungimento di obiettivi ambientali e di sicurezza e di conseguenza può assumere un'importanza primaria nel realizzare gli obiettivi programmatici espressi nel Libro bianco della Commissione sulla politica europea dei trasporti per il 2010 (1).

In questo contesto, la Commissione si compiace della disponibilità degli esportatori ed importatori agricoli e dell'amministrazione portuale di Almería di studiare la possibilità di valersi del cabotaggio in sostituzione della tendenza generale ad utilizzare il trasporto stradale per esportare tali prodotti dalla Spagna a Benelux, Germania e Francia.

La Commissione attende con grande interesse i risultati dello studio di fattibilità e dell'esercizio commerciale del servizio progettato. In questo contesto, è fuor di dubbio che fattori quali frequenza, regolarità, disponibilità di merci per il ritorno e tipo di nave e di merci trasportate (carichi accompagnati o non accompagnati, container, casse mobili) vadano considerati con attenzione.

In tale contesto, la Commissione desidera attirare l'attenzione sul nuovo programma Marco Polo, di adozione prevista per il luglio 2003, che una volta adottato pubblicherà un invito a presentare proposte quanto prima. Tale programma riguarda l'attuazione di servizi merci internazionali che spostino le merci di tutti i segmenti di mercato dal trasporto stradale a quello marittimo, ferroviario o di navigazione interna. Se adottato, il programma durerà dal 2003 al 2010 e diramerà inviti a presentare proposte con cadenza annuale. Per ulteriori dettagli, la Commissione invita a consultare il nuovo sito Web Marco Polo e il relativo helpdesk («http://europa.eu.int/comm/transport/marcopolo/index_en.htm» e tren-marco-polo@cec.eu.int).

(1) COM(2001) 370 def.