INTERROGAZIONE SCRITTA n. 1706/96 dell'on. Amedeo AMADEO alla Commissione. Trasporto marittimo a corto raggio



Gazzetta ufficiale n. C 356 del 25/11/1996 pag. 0088



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1706/96 di Amedeo Amadeo (NI) alla Commissione (25 giugno 1996) Oggetto: Trasporto marittimo a corto raggio Nel Libro Bianco «Lo sviluppo futuro della politica comune dei trasporti» del dicembre 1992, la Commissione si impegnava ad elaborare una serie di proposte legislative atte ad incentivare il trasporto marittimo a corto raggio come alternativa valida dal punto di vista energetico, e non inquinante rispetto al trasporto su strada. Pur riconoscendo la validità della comunicazione della Commissione al Parlamento, al Consiglio, al CES e al Comitato delle Regioni, si sottolinea la necessità di dedicare un'attenzione del tutto particolare ad alcuni elementi: - creazione di un contesto concorrenziale all'interno del quale la trasparenza delle sovvenzioni e la futura internalizzazione dei costi esterni consentano di mettere il trasporto marittimo a corto raggio sullo stesso piano rispetto alle altre forme di trasporto; - integrazione completa del trasporto marittimo a corto raggio nelle reti transeuropee, delle quali deve diventare parte integrante su un piano di parità rispetto agli altri modi di trasporto; - elaborazione di soluzioni concrete per i problemi di natura amministrativa presenti nel trasporto marittimo a corto raggio (per esempio riguardanti la dogana o le procedure di transito); - valorizzazione del ruolo dei porti di piccole e medie dimensioni per decongestionare i grandi porti e i principali assi stradali. Si chiede alla Commissione, per conseguire tali obiettivi, di stilare un elenco di priorità e assicurare un seguito permanente agli sforzi intrapresi, tramite una stretta collaborazione fra la Commissione, gli Stati membri e il gruppo «Trasporto marittimo a corto raggio» del FIM. Risposta data dal sig. Kinnock in nome della Commissione (9 luglio 1996) La comunicazione della Commissione sul trasporto marittimo a corto raggio ((GU(95) 317. )) comprendeva un programma di azione con proposte per una serie di iniziative che avrebbero dovuto essere intraprese dalla Commissione e dagli Stati membri, dalle autorità locali e regionali e dalle industrie marittime stesse. La Commissione ritiene che spetta principalmente alle industrie marittime promuovere lo sviluppo del trasporto marittimo a corto raggio. Pur riconoscendo l'importanza degli argomenti menzionati dall'onorevole parlamentare, essa ritiene che, anche se la Commissione stabilisse un elenco di priorità, l'attuazione pratica del programma di azione non ne risulterebbe molto avvantaggiata. Tuttavia, la Commissione sta già collaborando attivamente con il gruppo «Trasporto marittimo a corto raggio» del FIM (Foro delle industrie marittime) per l'attuazione del programma di azione contenuto nella comunicazione. Tale collaborazione si basa su una serie di priorità stabilite dal Gruppo. La settima sessione plenaria del FIM, che si dovrebbe svolgere a Marsiglia il 4 e 5 luglio 1996, farà una prima valutazione ufficiale della situazione. Tutti i punti citati dall'onorevole parlamentare sono all'ordine del giorno della normale attività della Commissione: in particolare il trasporto marittimo a corto raggio occupa un posto di rilievo nelle attività della Commissione, come risulta dal 4o Programma quadro di ricerca e sviluppo, dal fatto che i porti sono stati inseriti nella rete transeuropea dei trasporti e dal sostegno dato alle azioni pilota nel campo del trasporto marittimo a corto raggio.