INTERROGAZIONE SCRITTA n. 2608/97 dell'on. Florus WIJSENBEEK alla Commissione. Periodi di transizione per l'applicazione delle dimensioni massime ai camion



Gazzetta ufficiale n. C 102 del 03/04/1998 pag. 0070



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2608/97 di Florus Wijsenbeek (ELDR) alla Commissione (1o settembre 1997) Oggetto: Periodi di transizione per l'applicazione delle dimensioni massime ai camion È la Commissione a conoscenza del fatto che, dato che a partire dal 1o gennaio 2007, a norma della direttiva 96/53/CE ((GU L 235 del 17.9.1996, pag. 59. )) sulle dimensioni e i pesi massimi autorizzati, entrerà in vigore la normativa comunitaria in materia di dimensioni e di pesi per i camion, i periodi di transizione previsti fino a tale data per l'applicazione delle dimensioni europee obbligatorie per i camion possono divergere nei vari Stati membri dell'Unione europea, dato che ogni Stato membro può stabilire autonomamente la durata del proprio periodo di transizione? È la Commissione consapevole del fatto che queste differenze potrebbero causare grossi problemi agli autotrasportatori - che forniscono numerosi servizi transfrontalieri - se i singoli Stati membri obbligheranno queste imprese a conformarsi alla normativa vigente in quel momento in ciascuno di essi in base a queste norme di transizione? In questo modo si potrebbe assistere a delle situazioni in cui gli autotrasportatori sarebbero tenuti a soddisfare contemporaneamente esigenze diverse in merito alle dimensioni dei loro veicoli nei diversi Stati membri, il che potrebbe creare una distorsione di concorrenza tra i vari autotrasportatori. Non ritiene pertanto la Commissione che, in un'Unione nella quale la libera circolazione delle persone, dei servizi e delle merci non solo è possibile, ma riveste un'importanza cruciale, i periodi di transizione per l'applicazione delle dimensioni obbligatorie non debbano essere tanto diversi e privi di armonizzazione che gli autotrasportatori - tenuti, data la natura delle loro attività, a fornire molto frequentemente servizi transfrontalieri - non possano operare in modo efficace in seguito alla perdita di capitale di investimento? Può la Commissione presentare delle proposte intese a far sì che tali periodi di transizione siano armonizzati in tutti gli Stati membri di modo che non si producano distorsioni di concorrenza e le imprese del settore non siano soggette ad obblighi che non possono rispettare? In caso affermativo, in quale modo? In caso contrario, perché? Risposta data dal sig. Kinnock a nome della Commissione (18 settembre 1997) La Commissione è a conoscenza delle divergenze nel regime di dimensioni massime degli autoveicoli che possono derivare dal fatto che ogni Stato membro può stabilire un periodo transitorio di diversa durata per i veicoli in circolazione (riconoscimento dei diritti acquisiti) fino al 31 dicembre 2006, in conformità dell'articolo 4, paragrafo 6 della direttiva 96/53/CEE. Tuttavia, è opportuno sottolineare che le differenze in materia di dimensioni degli autoveicoli derivano dalla situazione esistente prima dell'entrata in vigore direttiva 96/53/CEE, in cui ciascuno Stato membro era libero di stabilire le dimensioni massime autorizzate nel traffico nazionale. Accanto alle disposizioni nazionali, era operante dal 1985 una normativa per gli autoveicoli adibiti al traffico internazionale per effetto della direttiva 85/3/CEE relativa ai pesi, alle dimensioni e a certe altre caratteristiche tecniche di taluni veicoli stradali ((GU L 2 del 3.1.1985. )) (che è stata sostituita dalla direttiva 96/53/CEE). La Commissione ritiene che il problema sia in diminuzione e che la configurazione di diritti acquisiti limitati sia una soluzione pragmatica. La soluzione alternativa, consistente nell'imporre a tutti i veicoli le dimensioni massime previste dalla direttiva fin dal primo giorno di attuazione avrebbe da un lato eliminato le distorsioni della concorrenza individuate dall'onorevole parlamentare, ma, dall'altro, avrebbe determinato l'immediata rottamazione di numerosi autoveicoli in circolazione eccedenti le dimensioni consentite. La Commissione non intende quindi presentare altre proposte in questa materia.