INTERROGAZIONE SCRITTA P-0370/00 di Maria Sanders-ten Holte (ELDR) alla Commissione. Blocchi degli autotrasportatori francesi.



Gazzetta ufficiale n. 280 E del 03/10/2000 pag. 0210 - 0210



INTERROGAZIONE SCRITTA P-0370/00 di Maria Sanders-ten Holte (ELDR) alla Commissione (4 febbraio 2000) Oggetto: Blocchi degli autotrasportatori francesi Il 31 gennaio 2000 gli autotrasportatori francesi hanno organizzato dei blocchi in vari punti situati alle frontiere della Francia con la Germania, il Belgio e l'Italia. 1. Che cosa potranno fare in futuro gli autotrasportatori in caso di blocchi imminenti per evitare il danno economico che da ciò deriva, quando non vi è possibilità di percorsi alternativi? 2. Che cosa può fare la Commissione per evitare/limitare il danno economico derivante al settore dei trasporti dai blocchi in questione? 3. Pensa la Commissione di potersi riservare un ruolo attivo nell'informazione delle organizzazioni professionali in caso di blocchi stradali? Risposta del sig. Bolkestein a nome della Commissione (29 febbraio 2000) L'onorevole parlamentare ha voluto richiamare l'attenzione della Commissione sulle importanti conseguenze economiche, per le imprese comunitarie, dei blocchi alle frontiere effettuati dagli autotrasportatori francesi il 31 gennaio 2000. La Commissione desidera sottolineare che, a norma del diritto comunitario, spetta agli Stati membri adottare tutte le misure necessarie e adeguate per ripristinare la libera circolazione delle merci sul loro territorio, qualora si verifichino tali circostanze. La Commissione ricorda inoltre che spetta sempre agli Stati membri riparare i danni subiti da privati a causa di violazioni del diritto comunitario imputabili agli Stati membri stessi. Peraltro, in seguito all'attuazione del regolamento (CE) n. 2679/98 del Consiglio, del 7 dicembre 1998 sul funzionamento del mercato interno in relazione alla libera circolazione delle merci tra gli Stati membri(1), la Commissione dispone di uno strumento che le consente, nell'ambito delle sue competenze, d'intervenire rapidamente in questo genere di situazioni. Va ugualmente osservato che tale regolamento obbliga gli Stati membri a comunicare alla Commissione l'insorgenza di azioni condotte da privati e suscettibili di causare serie conseguenze alla libera circolazione delle merci. La Commissione desidera informare l'onorevole parlamentare del fatto che, nell'ambito del conflitto in questione, le autorità francesi hanno inviato alla Commissione, venerdì 28 gennaio 2000, una nota informativa nella quale s'impegnavano, comunque nel rispetto del diritto di sciopero dei lavoratori, ad assicurare la massima informazione in tempo reale ai loro partner europei e a favorire la libera circolazione delle merci. Sempre nel quadro del suddetto regolamento, la Commissione ha rivolto alle autorità francesi, lunedì 31 gennaio 2000, una richiesta complementare d'informazioni sul conflitto nonché sui possibili mezzi cui far ricorso per ristabilire la libera circolazione. Nella loro risposta del 1 febbraio 2000, le autorità francesi hanno fornito tali informazioni. In particolare, esse precisavano che erano state date istruzioni alle forze dell'ordine affinché predisponessero le deviazioni adattate e informassero opportunamente gli interessati, aggiungendo inoltre che sarebbero state prese misure per poter istruire eventuali richieste d'indennizzo, in applicazione dell'articolo L. 2216-3 del Code général des collectivités locales (Codice generale degli enti locali). La Commissione ricorda che, in ogni fase della procedura istituita dal regolamento (CE) n. 2679/98, essa mette immediatamente a disposizione di tutti gli altri Stati membri le informazioni che le pervengono. Tale rapido scambio d'informazioni deve consentire agli Stati membri di adottare le misure che ritengono necessarie per comunicare ai loro operatori economici le difficoltà cui essi rischiano di far fronte sul territorio francese. (1) GU L 337 del 12.12.1998.