INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3441/98 dell'on. Roberta ANGELILLI Nuovo regolamento taxi di Roma



Gazzetta ufficiale n. C 320 del 06/11/1999 pag. 0049



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3441/98 di Roberta Angelilli (NI) alla Commissione (24 novembre 1998) Oggetto: Nuovo regolamento taxi di Roma L'amministrazione comunale di Roma ha intenzione di rendere operativo nelle prossime settimane un nuovo regolamento per i taxi della città, che è stato aspramente contestato da tutta la categoria. In particolare le associazioni sindacali dei tassisti romani non condividono una liberalizzazione selvaggia dei turni, degli orari e delle tariffe. Pur condividendo la necessità di libera concorrenza, il varo del nuovo regolamento instaurerebbe una situazione di reale anarchia, senza alcuna forma di regolamentazione che possa, tra l'altro, garantire l'utenza. Ciò premesso, si interroga la Commissione per sapere: 1. se esistono direttive o documenti in merito; 2. quali sono gli indirizzi attuali in argomento negli altri paesi dell'Unione; 3. se non ravvisa in una tale deregolamentazione un potenziale pericolo per i diritti dell'utenza; 4. un giudizio generale sulla vicenda. Risposta del sig. Van Miert a nome della Commissione (11 gennaio 1999) In numerose città europee la prestazione dei servizi di autopubbliche è assoggettata a normative molto restrittive. La Commissione è conscia del fatto che talune sue normative possono nuocere all'efficienza economica ed essere all'origine di prezzi elevati. Cio'avviene specialmente quando dette regolamentazioni limitano ingiustificatamente l'accesso alla professione (numerus clausus)oppure la portata dei servizi autorizzati (per esempio l'obbligo di ritorno a vuoto dagli aeroporti). La Commissione non è ricorsa finora ai poteri conferitile ai sensi dell'articolo 90, paragrafo 3 del trattato CE, ritenendo che le normative in questione producano effetti negativi sul mercato nazionale. Cio' le esclude dal campo di applicazione dell'articolo 90, paragrafo 1 del trattato CE non sembrando soddisfatto il criterio di assegnazione del commercio tra Stati membri. Parimenti, il diritto comunitario vigente in materia di accesso al mercato(1) e di accesso alla professione(2) per i trasporti di passeggeri su strada si riferisce esclusivamente al trasporto di passeggeri che utilizzano veicoli atti a trasportare più di 9 persone, conducente compreso. Per contro, per quanto riguarda il trasporto di passeggeri che si servono dei veicoli che possono portare meno di 8 persone, non è stata adottata alcuna misura a livello comunitario. In tale contesto occorre rilevare che la regolamentazione del servizio di tassi' nazionale, regionale o locale rientra principalmente nelle competenze delle autorità dello Stato membro. Tuttavia, la Commissione puo' soltanto congratularsi per qualsiasi provvedimento di liberalizzazione nel settore atto a produrre effetti positivi sull'efficienza economica. Con riferimento alla fattispecie, la Commissione non dispone del testo del regolamento promulgato dall'amministrazione comunale della città di Roma. (1) Regolamento (CEE) 684/92 del Consiglio del 16.3.1992 - GU L 74 del 20.3.1992, modificato dal regolamento (CE) 11/98 del Consiglio del 11.12.1997 - GU L 4 dell'8.1.1998 Regolamento (CE) 12/98 dell' 11.12.1997 - GU L 4 dell'8.1.1998. (2) Direttiva 96/26/CE del 29.4.1996 - GU L 124 del 23.5.1996 modificata dalla direttiva 98/76/CE dell' 1.10.1998 - GU L 277 del 14.10.1998.