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INTERROGAZIONE SCRITTA E-0288/96 di Olli Rehn (ELDR) alla Commissione (15 febbraio 1996)

Oggetto: Sostegno alla costruzione dell'autostrada della Costa del Sol

In Spagna è attualmente in costruzione l'autostrada a pedaggio della Costa del Sol, finanziata, per quanto io sappia, con il sostegno dell'Unione europea. A quanto mi consta, il Ministero dei trasporti spagnolo ha approvato il tracciato dell'autostrada che, tra l'altro, divide in due parti Calahonda, appartenente alla città di Mijas, e in cui vivono 18.000 persone. Il tracciato progettato ridurrà notevolmente il valore del centro abitato, ne degraderà il paesaggio e danneggerà le opere pubbliche, provocando ulteriore rumore e inquinamento. L'ostinazione del Ministero dei trasporti spagnolo ha allarmato i molti abitanti di Calahonda che provengono da altri paesi europei. L'amministrazione comunale di Mijas ha proposto un tracciato alternativo, altrettanto adeguato per il funzionamento dell'autostrada, ma che permetterebbe di evitare lo smembramento del quartiere e seri problemi ambientali.

Poiché l'Unione europea partecipa al finanziamento dell'autostrada che attraversa Calahonda, può la Commissione indicare se il progetto di costruzione dell'autostrada sia stato oggetto di una valutazione dell'impatto sull'ambiente e se ritenga opportuna la partecipazione dell'Unione europea a un progetto non conforme ad alcuni obiettivi dei Fondi strutturali, quali assicurare la coesione comunitaria e, dalla prospettiva ambientale, uno sviluppo sostenibile.

Risposta data dalla sig.ra Wulf-Mathies in nome della Commissione (9 aprile 1996)

Il progetto al quale si riferisce l'onorevole parlamentare non è stato finora oggetto di domande di cofinanziamento da parte dei Fondi strutturali comunitari.

Tuttavia, alla Commissione sono stati presentati due ricorsi sull'applicazione della direttiva 85/337/CEE del Consiglio ((GU L 175 del 5.7.1985. )) del 27 giugno 1995, concernente la valutazione dell'impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati, al progetto di autostrada della Costa del Sol.

Nel quadro dell'istruzione di detti ricorsi, la Commissione ha indirizzato una richiesta d'informazione alle autorità spagnole e non mancherà d'informare l'onorevole parlamentare sulla risposta pervenutale.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 497/96 dell' on. Gianni TAMINO alla Commissione. Sicurezza sulle autostrade italiane



Gazzetta ufficiale n. C 217 del 26/07/1996 pag. 0057



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0497/96 di Gianni Tamino (V) alla Commissione (1 marzo 1996) Oggetto: Sicurezza sulle autostrade italiane La mattina del 12 febbraio 1996 sull'autostrada A4 «Serenissima» Milano-Venezia si sono verificati gravissimi incidenti che hanno provocato undici morti, decine di feriti e coinvolto centinaia di mezzi. Anche il sottoscritto percorreva tale autostrada potendo testimoniare direttamente che il deflusso delle auto non coinvolte veniva effettuato facendo pagare normalmente il pedaggio, impedendo così di liberare rapidamente la sede stradale per permettere l'arrivo dei mezzi di soccorso. Sul tratto interessato (Brescia-Padova) fu sperimentato un sistema antinebbia finanziato con fondi CEE e al quotidiano «Il Giorno» del 14/2/1996, pagina 11, Adriano Franchini, responsabile del traffico della società gestore dell'autostrada ha dichiarato: «Siccome i nefenometri contengono delle sostanze chimiche molto costose se li sono fregati tutti. Li abbiamo rimessi e sono stati di nuovo rubati, così abbiamo desistito». 1. Sono coerenti con gli standard di sicurezza europea le autostrade italiane in caso di nebbia? 2. Sono state verificate la corretta utilizzazione dei fondi europei per la sperimentazione anti-nebbia in Italia e l'efficacia di tale sperimentazione? Risposta data dal Sig. Kinnock in nome della Commissione (18 aprile 1996) 1. Attualmente non esistono norme comunitarie sulle specifiche tecniche relative alle autostrade e, di conseguenza, sulle norme minime di sicurezza ad esse relative. Tuttavia, l'argomento delle specifiche comuni della rete stradale transeuropea è stato affrontato dal gruppo Start, del gruppo di lavoro Autostrade, nella sua relazione sulla standardizzazione della tipologia stradale. Scopo delle specifiche comuni è di migliorare la sicurezza e l'interoperabilità ma, data la varietà di condizioni climatiche nella Comunità, esse non trattano la questione della sicurezza in caso di nebbia. 2. Le informazioni fornite dall'Onorevole parlamentare non mettono in questione l'efficacia stessa delle tecnologie destinate a migliorare la sicurezza in caso di nebbia, anche se, nel caso di alcune attrezzature stradali, è messa in valore l'importanza della protezione contro i furti e gli atti di vandalismo.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 762/96 dell' on. Angela BILLINGHAM alla Commissione. Prove di mercato



Gazzetta ufficiale n. C 217 del 26/07/1996 pag. 0110



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0762/96 di Angela Billingham (PSE) alla Commissione (26 marzo 1996) Oggetto: Prove di mercato E' la Commissione a conoscenza che nel Regno Unito il metodo delle prove di mercato è diffusamente applicato dal Servizio sanitario nazionale e persino a livello di governo locale? Riconosce che il fatto di sottoporre a «prove di mercato» un aspetto di un servizio costituisce una discriminazione nei confronti dei lavoratori del settore soggetto alla prova? E' la Commissione disposta ad indagare su questa prassi malsana, che costringe i lavoratori (solitamente a basso salario) a competere continuamente per il loro posto di lavoro e ad accettare, il più delle volte, lavori con una retribuzione inferiore? Risposta data dal sig. Flynn a nome della Commissione (7 maggio 1996) Le domande rivolte sembrano vertere esclusivamente sul diritto nazionale. Infatti le controversie relative alle retribuzioni debbono, in linea di principio, essere composte nell'ambito della giurisdizione di ciascuno Stato membro. Occorre inoltre aggiungere che, nei casi in cui intervenga un trasferimento di una parte di stabilimento, il che non risulta del tutto evidente dal testo dell'interrogazione, i diritti e gli obblighi che ne derivano per il cedente di un contratto di lavoro o di un rapporto di lavoro in vigore alla data del trasferimento, sono, a motivo del trasferimento stesso, trasferiti al cessionario (articolo 3, par. 1, della direttiva 77/187/CEE del Consiglio del 14 febbraio 1977) ((GU L 61 del 5.3.1997. )). Pertanto il cessionario è responsabile del complesso degli obblighi del cedente, compresi quelli sorti precedentemente alla data del trasferimento. L'obiettivo perseguito dalla direttiva è quello di garantire la tutela dei diritti dei lavoratori in caso di cambio di datore di lavoro, consentendo loro di continuare a lavorare per il cessionario alle stesse condizioni stipulate con il cedente. Dato che il Regno Unito ha trasposto nel diritto interno tali aspetti della direttiva 77/187/CEE, la composizione degli eventuali contenziosi in questo settore incombe sempre alla giurisdizione nazionale.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 800/96 degli onn. Jesús CABEZÓN ALONSO , Juan IZQUIERDO COLLADO alla Commissione. Importazioni di zafferano iraniano



Gazzetta ufficiale n. C 217 del 26/07/1996 pag. 0115



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0800/96 di Jesús Cabezón Alonso (PSE) e Juan Izquierdo Collado (PSE) alla Commissione (3 aprile 1996) Oggetto: Importazioni di zafferano iraniano L'arrivo dello zafferano iraniano sui mercati europei ha avuto effetti molto negativi per i produttori spagnoli di questa pianta. Nella regione della Castiglia-La Mancha (Spagna) ventimila persone lavorano alla produzione dello zafferano. Lo zafferano iraniano è di qualità inferiore, e i suoi prezzi sul mercato europeo annullano ogni possibilità di concorrenza in condizioni di parità. Conosce la Commissione tale situazione? Quali misure ha adottato o intende adottare per proteggere questo prodotto europeo? Risposta data dal sig. Fischler in nome della Commissione (24 aprile 1996) Lo zafferano è importato nella Comunità con un'aliquota di dazio del 10%. L'organizzazione comune del mercato per lo zafferano ed altre spezie è contemplata dal regolamento (CEE) n. 827/68 del Consiglio ((GU L 151 del 30.6.1968, recentemente modificato dal regolamento (CE) n. 3290/94 del Consiglio (GU L 349 del 31.12.1994). )). Nel 1994, l'anno più recente per il quale sono disponibili dati completi, le importazioni di zafferano dall'Iran ammontavano a 30 t (per un valore di 7,4 mio di ecu), pari al 55% del volume totale di zafferano importato nella Comunità, ciò che equivale circa al doppio del livello registrato negli ultimi anni. Nello stesso anno le esportazioni spagnole di zafferano (scambi intracomunitari inclusi) ammontavano a 45 t (per un valore di 14,1 mio di ecu). In mancanza di dati affidabili sulla produzione e sul prezzo dello zafferano, è difficile trarre conclusioni circa l'effetto delle importazioni dall'Iran. La Commissione è disponibile ad esaminare ulteriori dettagliate informazioni riguardo alle suddette importazioni e ai loro effetti deleteri sui mercati comunitari e sulla produzione.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 258/96 dell' on. Luigi MORETTI al Consiglio. Ufficio di rappresentanza a Bruxelles



Gazzetta ufficiale n. C 217 del 26/07/1996 pag. 0013



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0258/96 di Luigi Moretti (ELDR) al Consiglio (12 febbraio 1996) Oggetto: Ufficio di rappresentanza a Bruxelles E' stata diffusa da tutti i maggiori quotidiani la notizia dell'apertura, a Bruxelles, di un modesto ufficio di rappresentanza composto da quattro persone. Tale circostanza ha indotto procure italiane ad aprire un'inchiesta penale ravvisandovi la realizzazione di una fattispecie di reato contro l'integrità, l'indipendenza o l'unità dello Stato, punibile, secondo il Codice penale, con l'ergastolo. E' al corrente il Consiglio di tale inquietante vicenda? E' sua intenzione prendere misure, e nella fattispecie quali, atte a verificare la fondatezza di tali indagini, considerate dall'opinione pubblica e dal sottoscritto una bieca attività a sfondo antieuropeistico in totale contraddizione con lo spirito del trattato di Maastricht? Come intende rispondere alle richieste presentate al riguardo da alcuni parlamentari durante il dibattito per la presentazione del programma della Presidenza italiana avvenuto in aula, nel corso della tornata del Parlamento europeo a Strasburgo, lo scorso mercoledì 17 gennaio 1996? Quali iniziative ha intenzione di intraprendere il Consiglio per fermare tali attività a sfondo puramente politico intimidatorio, volte a scoraggiare iniziative private ed a sconfessare la costruzione di un'Europa unita, voluta dagli Stati firmatari del trattato di Maastricht? Risposta congiunta alle interrogazioni scritte E-0244/96, E-0258/96, E-0309/96 e E-0584/96 (3 giugno 1996) Al Consiglio non è stato sottposto il problema evocato dagli Onorevoli Parlamentari, né del resto la questione dell'apertura di uffici d'informazione di altre regioni, questione che non rientra nella competenza del Consiglio.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 970/96 dell' on. Christine ODDY alla Commissione. Comitato del CCRE delle rappresentanti elette



Gazzetta ufficiale n. C 217 del 26/07/1996 pag. 0130



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0970/96 di Christine Oddy (PSE) alla Commissione (26 aprile 1996) Oggetto: Comitato del CCRE delle rappresentanti elette Premesso che la dichiarazione finale della Conferenza del Consiglio dei comuni e delle regioni d'Europa (CCRE) e delle rappresentanti elette presso amministrazioni locali e regionali, svoltasi a Dublino nel corso del 1995, chiede la promozione di azioni legislative che stabiliscano pari opportunità per uomini e donne a livello decisionale e assicurino una pari rappresentanza in seno alle istituzioni europee, in che modo intende la Commissione dare seguito a tale risoluzione? Risposta data dal Sig. Flynn a nome della Commissione (15 maggio 1996) Per quanto riguarda la promozione delle azioni legislative in materia di parità di opportunità nell'assunzione di decisioni, la Commissione ha presentato una proposta di raccomandazione del Consiglio ((Doc. COM (95) 593 def. )), attualmente in discussione presso il Consiglio. Il Parlamento sta del pari elaborando una relazione ed un parere sulla proposta della Commissione. Nella sua proposta, la Commissione fa riferimento in maniera specifica alla rappresentanza politica a livello regionale e locale (punto 4.b).
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 758/96 dell' on. Alexandros ALAVANOS alla Commissione. Maggiore sicurezza nei voli



Gazzetta ufficiale n. C 217 del 26/07/1996 pag. 0109



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0758/96 di Alexandros Alavanos (GUE/NGL) alla Commissione (26 marzo 1996) Oggetto: Maggiore sicurezza nei voli A seguito del disastro aereo sopravvenuto al largo della Repubblica domenicana in cui sono periti i passeggeri del volo Birgen Air, il Parlamento europeo ha approvato una risoluzione (cfr. risoluzione B4- 0150/96) in cui ha chiesto alla Commissione di «accelerare la presentazione di proposte concrete intese a migliorare e a rafforzare la sicurezza nel settore dell'aviazione civile, segnatamente per quanto riguarda le condizioni in cui si svolgono le operazioni commerciali e tecniche delle compagnie che effettuano voli non di linea (charters)», e di creare una «lista nera» delle compagnie aeree che non osservano le norme internazionali di sicurezza. In considerazione di quanto precede e sulla base delle dichiarazioni fatte dalla Federazione internazionale delle associazioni dei piloti di linea (FALPA) in ordine all'eccessivo numero di ore di volo dei piloti, degli assistenti, degli accompagnatori e di tecnici della suddetta compagnia, può far sapere la Commissione quali concrete misure intende prendere in linea con le proposte contenute nella sopra citata risoluzione? Risposta data dal Sig. Kinnock in nome della Commissione (13 maggio 1996) La Commissione sta organizzando un gruppo di lavoro ad alto livello per esaminare le possibili azioni atte a garantire ai cittadini europei un trasporto aereo più sicuro, in particolare nel caso di biglietti venduti nella Comunità per tratte coperte da vettori di paesi terzi. Nel giugno 1996 la Commissione renderà note le prime conclusioni del gruppo.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 64/96 dell' on. Yannos KRANIDIOTIS al Consiglio. Incontro a Bonn dei ministri degli esteri di cinque Stati membri dell' UE con il ministro degli esteri della Turchia



Gazzetta ufficiale n. C 217 del 26/07/1996 pag. 0007



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0064/96 di Yannos Kranidiotis (PSE) al Consiglio (30 gennaio 1996) Oggetto: Incontro a Bonn dei ministri degli esteri di cinque Stati membri dell'UE con il ministro degli esteri della Turchia Il 22 novembre 1995 il ministro degli esteri della Turchia si è incontrato a Bonn con i suoi omologhi di cinque Stati membri dell'Unione europea, e cioè Germania, Gran Bretagna, Francia, Italia e Spagna. Quest'incontro faceva seguito ad analoghi incontri svoltisi ad Ankara e a Londra. Questi incontri contrastano però con lo spirito e i principi del trattato sull'Unione europea e rassomigliano tanto a una certa diplomazia del passato che perseguiva obiettivi non trasparenti. Il trattato sull'UE impone ai suddetti cinque Stati membri dell'UE l'obbligo di informare e sentire il parere degli altri Stati membri dell'Unione e, nella misura del possibile, di coordinare le loro politiche e adottare posizioni comuni nell'ambito della politica estera e di sicurezza comune (PESC). L'UE ha avviato con la Turchia un dialogo politico e non c'è motivo per cui i temi dibattuti nell'ambito della PESC siano dibattuti anche nel corso di incontri extraistituzionali, come è stato quello di Bonn del 22 novembre 1995, a meno che non si intendano affrontare questioni e adottare posizioni in contrasto con gli indirizzi comunitari già concordati come, a quanto sembra, è successo nell'incontro di Bonn; infatti, durante questo incontro, stando a informazioni giornalistiche non smentite, i ministri degli esteri dei suddetti cinque Stati membri hanno lasciato intendere al ministro turco che l'adesione di Cipro all'UE dipenderebbe dalla soluzione della questione cipriota. Questa posizione, com'è noto, non corrisponde a quella che l'Unione europea ha assunto nel Vertice di Cannes, in cui nessun nesso è stato stabilito tra l'adesione di Cipro all'UE e la soluzione della questione cipriota. Può spiegare il Consiglio come mai si verificano incontri di questo tipo su temi riguardanti politiche fondamentali dell'Unione europea? Risposta (3 giugno 1996) La posizione del Consiglio sulla questione cipriota è ben nota ed è stata più volte espressa. Ovviamente, gli Stati membri sono da essi vincolati. Il Consiglio non ha motivo di credere che gli Stati membri, in incontri che essi possono avere singolarmente o congiuntamente con paesi terzi al di fuori del quadro istituzionale dell'Unione, si esimano dal sostenere attivamente e senza riserve la politica esterna e di sicurezza dell'Unione in uno spirito di lealtà e reciproca solidarietà, nel rispetto del trattato sull'Unione europea, in particolare dell'articolo J 5.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 882/96 dell' on. Maartje van PUTTEN alla Commissione. Coinvolgimento di politici cambogiani e tailandesi nel commercio illegale di legname



Gazzetta ufficiale n. C 217 del 26/07/1996 pag. 0124



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0882/96 di Maartje van Putten (PSE) alla Commissione (17 aprile 1996) Oggetto: Coinvolgimento di politici cambogiani e tailandesi nel commercio illegale di legname E' al corrente la Commissione della notizia riportata da un organo di stampa ((Times, 1o marzo 1996. )), secondo cui politici di Bangkok e Phnom Penh sarebbero implicati nella concessione di autorizzazioni a imprese straniere per l'abbattimento di alberi, al punto che sarebbe già stato venduto praticamente tutto il pregiato legno tropicale della Cambogia (gran parte del quale non è ancora stato tagliato)? E' inoltre la Commissione al corrente che tali autorizzazioni non sono il risultato di un processo decisionale democratico, ma vengono accordate al di fuori delle procedure parlamentari sulla base di decisioni individuali di responsabili politici, che ne traggono considerevoli vantaggi finanziari personali? Dato l'ingente volume dell'aiuto finanziario allo sviluppo (quasi 93 milioni di dollari) concesso dall'Unione europea alla Cambogia, 1. Può far sapere la Commissione se ha vagliato a fondo la notizia del disboscamento illegale ovvero se si ripromette di farlo? 2. In funzione dei risultati di tali indagini, sarebbe la Commissione eventualmente disposta a richiamare i governi della Cambogia e della Tailandia alle loro responsabilità e, se del caso, a sollecitarli a porre fine a tali attività illegali, pena una riduzione dell'aiuto finanziario? Risposta data dal sig. Marín in nome della Commissione (30 aprile 1996) La Commissione è a conoscenza della recente relazione del «Global witness» sul disboscamento illegale in Cambogia. Fino ad oggi, il problema del presunto coinvolgimento di compagnie thailandesi nel disboscamento illegale in questo Stato è stato affrontato solo superficialmente dalla Commissione. Essa ha preso contatto con i governi interessati, dai quali è stata rassicurata sulla loro estraneità ad ogni tipo di attività illegale. La Commissione continuerà a manifestare il suo interesse, ed è pronta a discutere della questione nel corso dei normali scambi con questi governi.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-0754/96 di Honório Novo (GUE/NGL) e Laura González Álvarez (GUE/NGL) alla Commissione (26 marzo 1996)

Oggetto: Costruzione della diga di Sela sul fiume Minho

Nel bacino idrografico del fiume Minho sono già stati costruiti circa 50 impianti di sfruttamento delle risorse idriche e attualmente è in fase di studio il progetto di realizzare un'ulteriore opera nei pressi di Sela, nel circondario di Monção nel Nord del Portogallo.

Associazioni ecologiche del Portogallo e della Galizia (Spagna), così come alcune associazioni di vitivinicoltori e di pescatori e taluni comuni della zona, da tempo hanno messo in evidenza gli effetti negativi sull'ambiente. Tra essi si indicano spesso la distruzione degli habitat indispensabili per la sopravvivenza di specie di pesci migratori molto pregiate e rare in Portogallo (lampreda e alosa), nonché cambiamenti climatici notevoli con ripercussioni negative sulla coltivazione di un vitigno vinicolo unico in Portogallo, di grande qualità, di cui recentemente è stato sostenuto l'incremento produttivo tramite fondi comunitari (vino Alvarinho).

Tra aprile e settembre 1995 gli enti interessati alla costruzione dello sbarramento di Sela (EDP in Portogallo e FENOSA in Spagna) hanno elaborato uno studio di valutazione dell'impatto ambientale. Sicuramente il progetto potrà essere sostenuto da fondi comunitari, diventa imprescindibile che la sua realizzazione sia decisa soltanto dopo una valutazione approfondita e imparziale dei relativi vantaggi e inconvenienti.

Può la Commissione comunicare se i governi spagnolo e portoghese, singolarmente o congiuntamente, abbiano richiesto per la costruzione della diga di Sela il sostegno dei Fondi strutturali?

Considera la Commissione ammissibile l'elaborazione di uno studio di impatto ambientale da parte degli enti direttamente interessati alla costruzione della diga? Secondo la Commissione quale metodologia è la più idonea a garantire l'imparzialità di uno studio di impatto ambientale?

Risposta data dalla sig.ra Bjerregaard in nome della Commissione (25 aprile 1996)

Il progetto menzionato non è stato oggetto di una domanda di finanziamento comunitario.

In base alle informazioni a disposizione della Commissione, attualmente il progetto non fa parte di nessun piano di realizzazione, cioè a questo stadio le autorità spagnole e portoghesi non hanno ancora preso nessuna decisione sulla sua realizzazione;

Per quanto concerne lo studio di valutazione dell'impatto ambientale, la responsabilità incombe al committente dell'opera. Tuttavia la valutazione viene fatta dalle autorità ambientali.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 664/96 dell' on. Mihail PAPAYANNAKIS alla Commissione. Finanziamento dell' Istituto Theotokos



Gazzetta ufficiale n. C 217 del 26/07/1996 pag. 0093



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0664/96 di Mihail Papayannakis (GUE/NGL) alla Commissione (15 marzo 1996) Oggetto: Finanziamento dell'Istituto Theotokos L'Istituto Theotokos si occupa da più di 32 anni dell'istruzione e della formazione professionale di bambini menomati mentali. In virtù dell'esperienza acquisita l'Istituto è stato per molti anni finanziato coi fondi HORIZON e del programma contro l'esclusione sociale sulla base dei progetti di formazione presentati. Tale finanziamento, che copriva gran parte del suo bilancio, è stato purtroppo interrotto e rischia di essere soppresso, ponendo in grave pericolo la gestione dei programmi e l'attività futura dell'Istituto. Dato che la formazione professionale è un impegno di lungo periodo che richiede una programmazione pluriennale, per cui eventuali interruzioni risulterebbero esiziali, sarebbe la Commissione disposta a ritornare sulle sue decisioni assicurando la continuità dell'attività di formazione svolta dall'Istituto in un settore così sensibile? Risposta data dal Sig. Flynn a nome della Commissione (12 aprile 1996) L'iniziativa comunitaria occupazione ha lo scopo di cofinanziare progetti innovatori e aventi carattere transnazionale. Tali condizioni di selezione si applicano a vari aspetti, compreso Horizon. Nell'ambito del principio di sussidiarietà la selezione dei progetti individuali e l'importo attribuito a ciascuno di essi sono di competenza esclusiva dello Stato membro interessato. La Commissione non può quindi intervenire per correggere il risultato della selezione, una volta che abbia constatato che la procedura seguita era conforme ai criteri decisi nel programma operativo Occupazione.