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INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3151/97 dell'on. Klaus LUKAS alla Commissione. Costi della rappresentanza della Commissione a Vienna



Gazzetta ufficiale n. C 134 del 30/04/1998 pag. 0097



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3151/97 di Klaus Lukas (NI) alla Commissione (13 ottobre 1997) Oggetto: Costi della rappresentanza della Commissione a Vienna Può la Commissione far sapere a quanto ammontano i costi annuali di locazione (canone di locazione e utenze) della sua rappresentanza al Kärntnerringhof di Vienna? A quanto ammonta il costo di locazione per mq.? Di quale percentuale eccede essa la media dei canoni di locazione per uffici nel centro di Vienna? Di quali offerte alternative disponeva essa al momento della firma del contratto di locazione nel 1996 (oggetti/costi complessivi di locazione/prezzi per mq.)? Può essa indicare in che modo intende avvicinarsi al popolo a partire dai sei piani di un edificio di lusso protetto da numerose barriere anti visitatori? Può essa indicare quanti cittadini viennesi si sono persi negli ultimi 12 mesi nella sua rappresentanza? A quanto ammontava il canone annuo di locazione nei precedenti locali della Hoyosgasse? Di quale percentuale sono aumentati i costi di locazione della rappresentanza dopo il trasloco? Quanti mq. misura l'ufficio del capo della rappresentanza? Di quanti mq. supera esso la superficie dell'ufficio del Presidente Santer? Risposta data dal sig. Oreja in nome della Commissione (4 dicembre 1997) A causa dell'ampiezza della risposta, la Commissione trasmette il testo direttamente all'Onorevole Parlamentare ed al Segretariato generale del Parlamento.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3050/97 dell'on. Amedeo AMADEO alla Commissione. Libro verde sul commercio



Gazzetta ufficiale n. C 134 del 30/04/1998 pag. 0064



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3050/97 di Amedeo Amadeo (NI) alla Commissione (2 ottobre 1997) Oggetto: Libro verde sul commercio In merito al «Libro verde per il commercio» (COM(96)530 def.). Si chiede alla Commissione europea di istituire un «osservatorio statistico sul commercio», che raccolga, organizzi e pubblichi le informazioni riguardanti, tra l'altro: 1. dati relativi sia alla domanda sia all'offerta (quota di mercato per canale di distribuzione, livelli di prezzo, livelli di volume, ecc.); 2. dati per settore aziendale e per regione. Risposta del sig. Papoutsis in nome della Commissione (7 novembre 1997) Come sottolineato nel Libro verde sul commercio, il miglioramento delle statistiche del commercio è una delle preoccupazioni della Commissione. Infatti, l'informazione statistica macroeconomica deve essere in grado di soddisfare la domanda dei decisori degli ambienti interessati che abbisognano di dati attendibili, omogenei e costantemente aggiornati, che tengano conto dell'evoluzione del settore. Per questo motivo la Commissione ha previsto una serie di iniziative in tal senso che sfoceranno in pubblicazioni. Nel quadro del gruppo di lavoro sulle statistiche del commercio, regolarmente riunito da Eurostat, la Commissione lavora all'attuazione del regolamento del Consiglio (CEE) n. 58/97 del 20 dicembre 1996 sulle statistiche strutturali delle imprese ((GU L 14 del 17.1.1997 )), che comprende un allegato dedicato al commercio e alla distribuzione. In occasione della presentazione del regolamento suddetto ai professionisti del settore la Commissione ha proposto l'organizzazione di una conferenza sulle statistiche del commercio. Tale manifestazione, intesa a presentare e a commentare gli ultimi dati disponibili e a consentire agli ambienti interessati di esprimere il proprio punto di vista, dovrebbe svolgersi nel primo trimestre del 1998. Questo tipo di conferenza potrebbe ripetersi annualmente. Tenuto conto dei lavori summenzionati, per il momento non si prevede di insediare un osservatorio.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3594/97 dell'on. Cristiana MUSCARDINI alla Commissione. Ennesima discriminazione nei confronti di un cittadino italiano



Gazzetta ufficiale n. C 134 del 30/04/1998 pag. 0176



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3594/97 di Cristiana Muscardini (NI) alla Commissione (13 novembre 1997) Oggetto: Ennesima discriminazione nei confronti di un cittadino italiano Il sindaco di Aiseau/Presles interviene con tracotanza e sentimento razzista nei confronti di un cittadino italiano che dal 1957 vive e lavora in quel comune distinguendosi nel campo sociale, sportivo e dell'integrazione, a vantaggio non solo della comunità italiana ma di tutti i residenti senza differenze di nazionalità. Il sindaco del comune suddetto, con un tentativo che può ben inquadrarsi in un abuso di autorità, ha espropriato di fatto un terreno appartenente al sig. Scandereberg e da questi messo gratuitamente a disposizione dei giovani calciatori del comune. Tralasciando i particolari pur gravi dell'azione del sindaco e delle autorità giudiziarie e in considerazione del fatto che a più riprese il sig. Scandereberg aveva dichiarato di voler destinare il terreno alla costruzione di un centro sportivo che avrebbe permesso a tutti i giovani di trovare nello sport e nella competizione agonistica un equilibrato sviluppo culturale e sociale, nonché alla luce della sentenza del Tribunale di primo grado di Charleroi, in data 14 luglio 1997, che ha soddisfatto le richieste del sig. Scandereberg, si chiede alla Commissione se può intervenire presso le autorità belghe per tutelare i diritti dei cittadini comunitari residenti nel Regno del Belgio contro ogni abuso? Può inoltre intervenire presso il ministro degli Interni per sollecitare chiarimenti circa il comportamento manifestato dal sindaco di Aiseau/Presles nei confronti di un cittadino comunitario? Può infine intervenire presso il ministero della Giustizia per chiarire se ci siano state violazioni circa la procedura seguita dalle autorità giudiziarie nel supportare l'azione del sindaco, e verificare se effettivamente questi abbia fatto ricorso a manovre ricattatorie per impedire che l'interessato rientrasse in possesso di un bene che gli appartiene di diritto? Risposta data dal sig. Monti in nome della Commissione (6 gennaio 1998) La Commissione non è competente per trattare il problema posto; esso è di competenza esclusiva delle autorità nazionali responsabili.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-3012/97 di Cristiana Muscardini (NI) alla Commissione (1o ottobre 1997)

Oggetto: Superamento «quote latte»

Alcuni organi di stampa italiana hanno dato risalto il 30 agosto 1997 ad alcune affermazioni contenute in un'analisi della Corte dei Conti nazionale, compiuta nell'ottobre 1995, relativa all'intricata questione delle quote latte. Da quest'analisi risulterebbe che l'Italia avrebbe pagato multe superiori al superamento delle quote latte effettivamente prodotte.

La Commissione:

- Conosce il contenuto di questo documento?

- Condivide l'affermazione che l'Italia avrebbe versato 2.207 miliardi di lire per multe non dovute e corrispondenti al periodo 1989-1993?

- Può confermare se la produzione di latte in Italia corrisponde al 60% del fabbisogno nazionale?

- Alla luce di questi dati, a che punto si trova il contenzioso tra l'Italia e l'Unione nel settore del latte?

Risposta data dal sig. Fischler in nome della Commissione (14 novembre 1997)

La Commissione non è a conoscenza dell'analisi della Corte dei Conti italiana alla quale fa riferimento l'onorevole parlamentare.

Va ricordato che prima del periodo 1993-1994 l'Italia non ha applicato correttamente il regime delle quote latte. In particolare, non sono stati attribuiti i quantitativi di riferimento individuali e i dati sulle consegne agli acquirenti non provenivano dalle dichiarazioni degli acquirenti stessi, ma dalle statistiche nazionali o dalle associazioni di produttori. Le conseguenze di tale applicazione non corretta del regime sono state tratte nell'ambito della liquidazione dei conti e valutate in base alle conclusioni comuni del Consiglio e della Commissione del 21 ottobre 1994. L'Italia deve versare alla Comunità, per gli esercizi dal 1989 al 1993, un prelievo supplementare pari a circa 3.461,5 miliardi di lire (1.715,2 milioni di ecu), dei quali ha già pagato il 90,5%. Le rettifiche imposte nell'ambito della liquidazione dei conti non sono state contestate dallo Stato membro e la Commissione non è a conoscenza di elementi in grado di rimettere in discussione le conseguenze finanziarie applicate.

La Commissione non dispone di tutti i dati necessari, ad esempio di quelli relativi al consumo e agli scambi commerciali di prodotti lattiero-caseari, né di informazioni dettagliate ed affidabili sulla produzione, che le permettano di determinare con una certa precisione il tasso di autoapprovvigionamento dell'Italia. Occorre peraltro sottolineare che le quote non sono state fissate in relazione al tasso di autoapprovvigionamento di ogni Stato membro, ma in base alla produzione dello Stato stesso. Qualsiasi altro criterio, in particolare quelli relativi alla popolazione o al consumo nazionale, avrebbe reso impossibile un accordo in merito al regime, o avrebbe indotto a fissare un quantitativo globale per la Comunità di gran lunga troppo elevato.

Quanto detto non è stato mai rimesso in discussione: non esistono quindi contestazioni in proposito tra l'Italia e la Commissione.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3110/97 dell'on. Roberta ANGELILLI alla Commissione. Normativa europea sui motociclisti



Gazzetta ufficiale n. C 134 del 30/04/1998 pag. 0084



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3110/97 di Roberta Angelilli (NI) alla Commissione (13 ottobre 1997) Oggetto: Normativa europea sui motociclisti Recentemente la stampa italiana si è interessata ad alcune novità normative in ambito comunitario relative alle prescrizioni e alle attrezzature per i motociclisti. Tutto ciò ha provocato l'insorgere delle associazioni italiane dei motociclisti, che hanno rilevato come le nuove norme sarebbero alquanto penalizzanti per gli utenti delle due ruote ed ispirate a valutazioni spesso discutibili sulle loro esigenze di sicurezza. Ciò premesso si chiede alla Commissione: 1. se può precisare la natura ed il futuro iter delle proposte del Commissario Kinncok relative ai motociclisti; 2. un'opinione circa la necessità di incentivare, piuttosto che di penalizzare, l'utilizzo delle due ruote, che si rivela tra l'altro uno dei pochi elementi decongestionanti della drammatica realtà di traffico e di inquinamento dei grandi agglomerati urbani. Risposta data dal sig. Kinnock in nome della Commissione (17 novembre 1997) 1. Dall'interrogazione dell'Onorevole parlamentare non emerge chiaramente a quale normativa si fa esattamente riferimento. Si puó tuttavia affermare che, nell'elaborare le normative sui trasporti, la Commissione segue il criterio della necessità di promuovere la sicurezza e di tutelare i consumatori. Altri aspetti importanti sono la protezione dell'ambiente e la necessità di eliminare le distorsioni del mercato. La costruzione dei motocicli è oggetto di disposizioni specifiche nel contesto della normativa sull'omologazione. 2. Il Libro verde della Commissione «La rete dei cittadini - Realizzare le potenzialità del trasporto pubblico di viaggiatori in Europa» ((Doc. COM(95) 601. )), richiama l'attenzione sui vantaggi presentati dall'uso dei veicoli a motore a due ruote nei centri urbani, in particolare dall'impiego relativamente efficiente dello spazio e del carburante che tali veicoli consentono.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3107/97 dell'on. Roberta ANGELILLI alla Commissione. Valutazione di impatto ambientale per la tratta ferroviaria ad alta velocità Roma- Napoli



Gazzetta ufficiale n. C 134 del 30/04/1998 pag. 0084



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3107/97 di Roberta Angelilli (NI) alla Commissione (13 ottobre 1997) Oggetto: Valutazione di impatto ambientale per la tratta ferroviaria ad alta velocità Roma- Napoli Da tempo la procura di Roma ha avviato un'inchiesta sui lavori di costruzione della tratta ferroviaria al alta velocità Roma-Napoli. Fino a questo momento, sembra che per tale progetto siano stati spesi circa 5.000 miliardi per lavori di poco conto, in gran parte studi preparatori e consulenze. Tali spese, che appaiono decisamente spropositate rispetto alla mole di lavoro effettivamente svolta, sono appunto l'oggetto dell'inchiesta citata. In particolare appaiono poco limpide le procedure tramite le quali è stato affidato lo studio sull'impatto ambientale dell'opera al centro studi Nomisma, fondato dall'attuale Presidente del Consiglio, Romano Prodi, che all'epoca della concessione dell'appalto era garante dell'Alta velocità. Ciò premesso, si chiede alla Commissione: 1. se è a conoscenza dell'inchiesta della Procura di Roma sulla linea TAV Roma-Napoli; 2. se vi siano state violazioni della normativa comunitaria in materia di appalti pubblici relativamente al progetto di costruzione della TAV Roma-Napoli; 3. se gli studi di valutazione dell'impatto ambientale dell'opera svolti dalla società Nomisma siano stati svolti nel rispetto della direttiva comunitaria 85/337/CEE ((GU L 175 del 5.7.1985, pag. 40.)). Risposta data dal sig. Monti in nome della Commissione (19 novembre 1997) 1. La Commissione non è a conoscenza dell'inchiesta avviata dalla Procura di Roma sulla tratta ferroviaria ad alta velocità Roma-Napoli. Le azioni penali che le autorità giudiziarie nazionali svolgono non costituiscono, come tali, oggetto di esame da parte della Commissione. 2. L'onorevole parlamentare è pregato di comunicare alla Commissione gli elementi di cui dispone e che potrebbero far supporre nella fattispecie l'esistenza di un'infrazione al diritto comunitario degli appalti pubblici. 3. Per quanto riguarda la conformità della procedura di valutazione dell'impatto ambientale con la direttiva 85/337/CEE del Consiglio del 27 giugno 1985 concernente la valutazione dell'impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati ((GU L 175 del 5.7.1985. )), l'onorevole parlamentare è pregato di fare riferimento alla risposta data alla sua interrogazione scritta E-2351/97 ((GU C 82 del 17.3.1998, pag. 62. )).
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3438/97 dell'on. Cristiana MUSCARDINI alla Commissione. Condizioni igieniche negli istituti di pena



Gazzetta ufficiale n. C 134 del 30/04/1998 pag. 0165



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3438/97 di Cristiana Muscardini (NI) alla Commissione (31 ottobre 1997) Oggetto: Condizioni igieniche negli istituti di pena L'interpellante, facendo seguito ad altre interrogazione presentate sull'argomento in questa e nella precedente legislatura, denunciando le morti per leptospirosi avvenute lo scorso agosto nel carcere di San Vittore di Milano e facendo riferimento alle inqualificabili condizioni igieniche che esistono in molte carceri sia in Italia, sia negli altri paesi comunitari, ribadisce la sua richiesta di una commissione di indagine che verifichi le condizioni di vita e igiene all'interno degli istituti di pena. Risposta data dal sig. Santer in nome della Commissione (25 novembre 1997) La Commissione non è competente per trattare il problema posto; esso è di competenza esclusiva delle autorità nazionali responsabili.
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3005/97 dell'on. Roberta ANGELILLI alla Commissione. Normativa europea per la riduzione dell'inquinamento atmosferico e per la tutela della qualità della vita urbana



Gazzetta ufficiale n. C 134 del 30/04/1998 pag. 0054



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3005/97 di Roberta Angelilli (NI) alla Commissione (1o ottobre 1997) Oggetto: Normativa europea per la riduzione dell'inquinamento atmosferico e per la tutela della qualità della vita urbana Rispondendo all'interrogazione E-1673/97 ((GU C 45 del 10.2.1998, pag. 78.)) la Commissione rendeva noto che, sulla base della direttiva 96/62/CE ((GU L 296 del 21.11.1996, pag. 55.)) la Commissione elaborerà nuove proposte relative alla qualità dell'aria e della vita negli ambienti urbani. Inoltre, si faceva riferimento ad una nuova strategia adottata dalla Commissione il 18 giugno 1996 per ridurre l'inquinamento causato dai veicoli. Ciò premesso, può la Commissione far sapere: 1. quali sono le modalità ed i tempi attraverso i quali la Commissione formulerà le sue proposte sulla base della direttiva 96/62/CE; 2. quali sono in sintesi le linee guida della nuova strategia adottata nel giugno 1996 dalla Commissione, e quali sono i documenti ufficiali cui si può fare riferimento a tal riguardo? Risposta data dalla sig.ra Bjerregaard in nome della Commissione (7 novembre 1997) 1. Una proposta di direttiva del Consiglio relativa ai valori limite per il biossido di zolfo, gli ossidi di azoto, le particelle e il piombo presenti nell'aria ambiente è stata adottata l'8 ottobre 1997 ((Doc. COM(97) 500. )). 2. La strategia per il controllo delle emissioni atmosferiche causate dal trasporto su strada, adottata il 18 giugno 1996 dalla Commissione ((Doc. COM(96) 248. )), si basa sui risultati del programma Auto/Oil. La strategia è intesa a migliorare la qualità dell'aria nella Comunità per il 2010 grazie ad una riduzione del 60-70% circa delle emissioni di sostanze inquinanti rispetto ai livelli del 1996 mediante un approccio integrato, equilibrato e che presenti un buon rapporto costi/efficacia. In tale contesto, e come parte di questa strategia, sono state adottate due proposte legislative intese a migliorare la qualità della benzina e del combustibile diesel ((Doc. COM(97) 271. )), nonché a stabilire norme più severe per le autovetture (e per i veicoli commerciali leggeri) per il 2000. Queste proposte legislative sono state oggetto di una prima lettura al Parlamento europeo (10 aprile 1997) e di una posizione comune del Consiglio (7 ottobre 1997).
INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3075/97 dell'on. Amedeo AMADEO al Consiglio. Accesso alla professione di trasportatore



Gazzetta ufficiale n. C 134 del 30/04/1998 pag. 0072



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3075/97 di Amedeo Amadeo (NI) al Consiglio (2 ottobre 1997) Oggetto: Accesso alla professione di trasportatore In merito alla «proposta di direttiva del Consiglio che modifica la direttiva 96/26/CEE riguardante l'accesso alla professione di trasportatore su strada di merci e di viaggiatori, nonché il riconoscimento reciproco di diplomi, certificati e altri titoli allo scopo di favorire l'esercizio della libertà di stabilimento di detti trasportatori nel settore dei trasporti nazionali e internazionali» (COM(97)25 def. - 97/0029 SYN) ((GU C 95 del 24.3.1997, pag. 66. )). La proposta in esame è volta a proseguire il processo di armonizzazione dei requisiti di accesso alla professione di trasportatore su strada nonché a rafforzare il mercato dei trasporti su strada. Nel richiamare l'attenzione sul crescente coinvolgimento dei trasportatori nel commercio bilaterale concernente merci e passeggeri tra gli Stati membri e i PECO; in uno spirito d'armonizzazione, obiettivo che continua ad essere perseguito nell'UE, e per evitare prassi che possono portare a distorsioni della concorrenza e per promuovere condizioni uguali per tutti, si chiede al Consiglio esaminare con urgenza la possibilità di estendere l'influenza della direttiva in esame ai trasportatori situati nel PECO coinvolti nel commercio bilaterale con gli Stati membri? Risposta (15 gennaio 1998) Durante le discussioni svoltesi con i paesi dell'Europa centrale e orientale nel quadro del dialogo strutturato istituito per preparare l'adesione di questi paesi alla Comunità, il Consiglio ha sottolineato la necessità per questi paesi di prepararsi a riprendere l'«acquis communitaire» in tutti i suoi aspetti (tecnici, sociali, di sicurezza e altri). Per quanto riguarda in particolare la direttiva 96/26/CE cui si riferisce l'Onorevole Parlamentare, otto paesi associati dell'Europa centrale e orientale hanno fatto presente alla Commissione che intendono conformare la loro legislazione con la direttiva in questione il 1o gennaio 1998 ((Cfr. risposta della Commissione in data 17novembre1997 all'interrogazione scritta E-3076/97 dell'on. AMADEO. )).
INTERROGAZIONE SCRITTA E-3018/97 di Amedeo Amadeo (NI) alla Commissione (1o ottobre 1997)

Oggetto: Silvicoltura

Il Comitato economico e sociale ha pubblicato il suo parere in merito a «Situazione e problemi della silvicoltura nell'Unione Europea e possibilità di sviluppo delle politiche forestali» (doc.CES 476/97). ((GU C 206 del 7.7.1997, pag. 128. ))

Nell'ambito della politica agraria, il rimboschimento ha un'importanza fondamentale in quanto può alleviare gli effetti della messa a riposo introdotta con la riforma della PAC, contribuire a risolvere il problema della scarsità di legname all'interno dell'Unione Europea e tutelare la salute dell'ambiente.

La Commissione intende adoperarsi affinché l'orientamento essenziale della strategia forestale dell'UE sia quello di garantire e migliorare le condizioni necessarie ad un economia e un'industria forestale redditizia e rispettosa dell'ambiente,nonché quello di sviluppare le strutture rurali e la situazione economica dell'industria del settore?

Inoltre, è previsto che l'Unione utilizzi i propri fondi per la protezione delle foreste e per il sostegno alle aree rurali, nonché per scopi di ricerca, formazione e informazione, offrendo anche servizi di consulenza? Infine, si intende rafforzare il coordinamento nel settore forestale?

Risposta comune data dal sig. Fischler in nome della Commissione alle interrogazioni scritte E-3017/97 e E-3018/97 (7 novembre 1997)

L'onorevole parlamentare si riferisce al parere del Comitato economico e sociale (CES) sulla situazione e i problemi della silvicoltura nella Comunità e sulle possibilità di sviluppo delle politiche forestali.

La Commissione ha notevolmente apprezzato la suddetta relazione e condivide la posizione del CES sotto molti punti di vista, segnatamente per quanto riguarda il concetto della gestione sostenibile delle foreste, che contempla sia gli aspetti economici che quelli ambientali e sociali, e il ruolo delle foreste e delle industrie ad esse connesse come fonte occupazionale e di reddito nelle aree rurali.

La Commissione presenterà quest'anno una relazione d'applicazione delle misure forestali nel settore agricolo, in cui sarà messo in risalto l'impatto economico, ambientale e sociale delle misure stesse. Inoltre, le azioni promosse dalla Comunità a favore del settore forestale sono descritte nella relazione della commissione dell'agricoltura e dello sviluppo rurale del Parlamento (A4-0414/96).

In risposta alla risoluzione del Parlamento sulla strategia forestale della Comunità, del 30 gennaio 1997 (relazione Thomas), la Commissione presenterà all'inizio del 1999 una proposta di strategia forestale europea che terrà conto, tra l'altro, degli obiettivi dell'Agenda 2000 ((doc. COM(97) 2000 def. )).