INTERROGAZIONE SCRITTA E-1149/98

di Nuala Ahern (V) alla Commissione

(24 aprile 1998)

Oggetto: Progetto della "Eastern Electricity" britannica per sostituire i tralicci esistenti tra Norwich e Great Yarmouth nell'Est Anglia

Le "Norfolk Broads" sono note a livello internazionale per le loro zone umide e per la loro fauna selvatica e alla zona è stata attribuita la denominazione globale di sito Ramsar. La zona è altresì soggetta ad un processo di consultazione a livello dell'Unione europea per decidere se potrà esserle attribuito sia lo status di Zona speciale di protezione, ai sensi della direttiva 79/409/CEE(1), concernente la conservazione degli uccelli selvatici, che lo status di Zona speciale di conservazione (SAC), conformemente alla direttiva 92/43/CEE(2), relativa alla conservazione degli habitat naturali e seminaturali e della flora e della fauna selvatiche.

Ritiene la Commissione che sia possibile autorizzare piani volti alla costruzione di tralicci elettrici di 23 metri di altezza e con un numero doppio di cavi, che attraverserebbero miglia di zone rurali? Intende la Commissione esaminare la validità di un progetto che non comprende considerazioni di ordine ambientale e ignora la forza dei sentimenti di una comunità. Inoltre, la Eastern Electricity non ha fornito dati finanziari che potrebbero avere un'importanza fondamentale per l'elaborazione di un piano più equilibrato che preveda, ad esempio, la posa di cavi sotterranei.

Risposta data dalla sig.ra Bjerregaard a nome della Commissione

(28 maggio 1998)

1. La zona denominata "Broadland", parte delle "Norfolk Broads", è stata classificata dalle autorità competenti del Regno Unito come zona di protezione speciale, ai sensi dell'articolo 4 della direttiva 79/409/CEE del Consiglio, del 2 aprile 1979, concernente la conservazione degli uccelli selvatici. Una zona denominata "The Broads" è stata proposta come zona speciale di conservazione da parte delle autorità competenti del Regno Unito ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1 della direttiva 92/43/CEE del Consiglio, del 21 maggio 1992, relativa alla conservazione degli habitat naturali e seminaturali e della flora e della fauna selvatiche. Il Regno Unito ha inoltre informato la Commissione in merito ad ulteriori consultazioni allo scopo di estendere i confini della proposta zona speciale di conservazione.

2. Il regime di protezione relativo alla zona di protezione speciale "Broadland" è definito dall'articolo 6, paragrafi 2, 3, 4 della direttiva 92/43/CEE del Consiglio. Pertanto, qualsiasi piano o progetto non direttamente connesso alla gestione del sito ma che potrebbe avere incidenze significative su di esso forma oggetto di una opportuna valutazione ambientale che tiene conto degli obiettivi di conservazione del medesimo.

3. L'onorevole parlamentare fa riferimento a un progetto che riguarda la sostituzione dei tralicci esistenti e al fatto che la costruzione di tralicci di 23 metri di altezza determinerebbe la presenza di un numero doppio di cavi attraverso miglia di zone rurali. Tuttavia non è provato che il progetto proposto possa avere un impatto significativamente negativo sugli obiettivi di conservazione in base ai quali la zona "Broadland" è stata classificata come zona di protezione speciale. Pertanto, in base alle informazioni fornite dall'onorevole parlamentare, la Commissione non ritiene di dover intervenire in questa materia, che è di competenza delle autorità nazionali.

4. Per quanto concerne l'impatto ambientale, esso viene di solito valutato conformemente alla direttiva 85/337/CEE del Consiglio, del 27 giugno 1985, concernente la valutazione dell'impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati(3). I progetti relativi al trasporto di energia elettrica sono elencati nell'allegato II di tale direttiva. Ciò implica che la valutazione dell'impatto ambientale non è obbligatoria, ma viene effettuata qualora gli Stati membri lo ritengano necessario in base all'entità, all'ubicazione, ecc. del progetto. La recente direttiva 97/11/CE del Consiglio, del 3 marzo 1997, che modifica la direttiva 85/337/CEE concernente la valutazione dell'impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati(4), rende obbligatoria tale valutazione a decorrere dal 14 marzo 1999 per la costruzione di elettrodotti aerei con un voltaggio di 220 kV o superiore e di lunghezza superiore a 15 km. La Commissione non dispone di informazioni in merito alle caratteristiche tecniche di tale progetto e alle relative valutazioni ambientali.

(1) JO L 103 del 25.4.1979, pag. 1.

(2) JO L 206 del 22.7.1992, pag. 7.

(3) JO L 175 del 5.7.1985.

(4) JO L 73 del 14.3.1997.