INTERROGAZIONE SCRITTA P-2190/99

di Georg Jarzembowski (PPE-DE) alla Commissione

(19 novembre 1999)

Oggetto: Immatricolazione di autobus in Francia

Con le direttive 96/36/CE(1) e 96/37/CE(2) la Comunità europea definisce i requisiti cui gli Stati membri si attengono per l'immatricolazione di autobus. A decorrere dal 1o ottobre 1999 gli Stati membri possono immatricolare soltanto autobus nuovi che dispongano di una cintura di sicurezza applicata ad ogni sedile (direttiva 96/36/CE) e siano conformi alle disposizioni della direttiva 96/37/CE per quanto riguarda l'ancoraggio dei sedili.

Le direttive 96/36/CE e 96/37/CE sono state recepite dalla Repubblica francese con l'Arrêté ministériel du 5.12.1996, relatif aux ceintures et systemes de retenue, aux ancrages des ceintures de sécurité, a la résistance des sièges et de leur ancrages et aux appuis-tête dans le véhicules à moteur, Gazzetta ufficiale del 18.12.1996, pagina 18622.

Con detto decreto si prescrive che dal 1o ottobre 1999 tutti gli autobus da immatricolare per la prima volta in Francia devono essere conformi al disposto delle direttive. Tuttavia in questo modo l'ambito di applicazione delle direttive comprende sia veicoli nuovi che vengono immatricolati per la prima volta, sia i veicoli usati in precedenza immatricolati in un altro Stato membro e da immatricolare per la prima volta in Francia.

Tale regolamentazione concernente i veicoli usati potrebbe contrastare con il principio della libera circolazione delle merci e costituire un ostacolo non tariffario agli scambi commerciali tra gli Stati membri.

Alla luce di quanto sopra esposto, può la Commissione comunicare:

1. la sua valutazione in merito alla legislazione della Repubblica francese in materia di immatricolazione di autobus in precedenza immatricolati in un altro Stato membro?

2. le azioni che intende avviare per garantire la libera circolazione delle merci per gli autobus usati da immatricolare in Francia?

(1) GU L 178 del 17.7.1996, pag. 15.

(2) GU L 186 del 25.7.1996, pag. 28.

Risposta del sig. Bolkestein a nome della Commissione

(6 dicembre 1999)

L'onorevole parlamentare ha richiamato l'attenzione della Commissione sulle condizioni di omologazione e, pertanto, di immatricolazione in Francia degli autobus e dei pullman precedentemente immatricolati in un altro Stato membro.

In esito a contatti presi con le autorità francesi la Commissione é stata informata del fatto che tutti i veicoli a motore (compresi i pullman) sono assoggettati alle disposizioni di un decreto del 5 dicembre 1996 modificato che stabilisce in particolare talune regole in materia di ancoraggio e di cinture di sicurezza, di resistenza dei sedili e del rispettivo ancoraggio e di cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta installati nei detti veicoli.

Tale testo (articolo 8), nella versione iniziale, faceva obbligo ai veicoli immatricolati in un altro Stato membro di conformarsi alle esigenze applicabili ai veicoli messi in circolazione per la prima volta alla data dell'omologazione isolatamente(vale a dire all'atto della domanda di immatricolazione).

Consci delle difficoltà causate da tale disposizione, le autorità francesi hanno modificato il testo in questione. E' stato adottato un decreto del 7 settembre 1999. Le esigenze applicabili ai veicoli precedentemente immatricolati in un altro Stato membro sono attualmente quelle in vigore alla data della prima messa in circolazione (e non alla data di omologazione).

Siffatta modifica dovrebbe eliminare gli ostacoli alla libera circolazione delle merci menzionate dall'onorevole parlamentare.