INTERROGAZIONE SCRITTA E-0379/00 di Juan Ojeda Sanz (PPE-DE) alla Commissione. Azione d'informazione sui diritti di compensazione per negato imbarco.



Gazzetta ufficiale n. 330 E del 21/11/2000 pag. 0145 - 0146



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0379/00 di Juan Ojeda Sanz (PPE-DE) alla Commissione (14 febbraio 2000) Oggetto: Azione d'informazione sui diritti di compensazione per negato imbarco Nel documento COM(1998) 41 def.(1), del 30 gennaio 1998, la Commissione proponeva modifiche al regolamento (CEE) n. 295/91(2) che stabilisce norme comuni relative ad un sistema di compensazione per negato imbarco nei trasporti aerei di linea. Con la sua proposta la Commissione, vista la mancanza d'informazioni al riguardo, manifestava l'intenzione di migliorare l'informazione dei passeggeri soprattutto mediante l'affissione di una comunicazione ai banchi di accettazione (articolo 3). Inoltre prevedeva di avviare una campagna d'informazione sui diritti riconosciuti ai passeggeri a titolo di compensazione per negato imbarco. E' al corrente la Commissione del fatto che ai banchi di accettazione non esiste attualmente alcuna comunicazione informativa sui diritti dei passeggeri in caso di volo sovraprenotato? Ha intenzione di adottare misure per porre rimedio a tale situazione? Tenuto conto degli abusi che la Commissione ha osservato da parte delle compagnie aeree, nel senso di una mancata o incompleta indennizzazione dei passeggeri dovuta, al di là di ogni dubbio, a mancanza d'informazioni, potrebbe far sapere quando realizzerà la campagna d'informazione rivolta ai cittadini europei, in che cosa essa consisterà e quali mezzi saranno impiegati? (1) GU C 120 del 18.4.1998, pag. 18. (2) GU L 36 dell'8.2.1991, pag. 5. Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (31 marzo 2000) La Commissione ha per alcuni anni seguito l'attuazione e analizzato l'efficacia del regolamento (CEE) n. 295/91 del Consiglio, del 4 febbraio 1991, che stabilisce norme comuni relative ad un sistema di compensazione per negato imbarco nei trasporti aerei di linea. Essa è così venuta a conoscenza di numerosi casi in cui i passeggeri non sono stati interamente risarciti, il che spesso era dovuto alla scarsa conoscenza dei propri diritti. Ciò ha indotto la Commissione a proporre, due anni fa, una modifica, al suddetto regolamento. Uno degli obiettivi del nuovo regolamento era migliorare l'informazione dei passeggeri mediante l'affissione di apposite comunicazioni ai banchi d'accettazione. Dato tuttavia che il regolamento non è stato adottato dal Consiglio, non esiste allo stato attuale, ancora l'obbligo di affiggere tali comunicazioni ai banchi d'accettazione. Visti i ritardi nell'adozione della versione modificata del regolamento, la Commissione ha avviato recentemente uno studio sull'applicazione del regolamento originario. Obiettivo dello studio è, in primo luogo, esaminare le misure di tipo giuridico adottate dagli Stati membri per dare applicazione al regolamento e le norme introdotte dalle linee aeree per gestire meglio la pratica dell'overbooking e, in secondo luogo, valutare i risultati pratici di tali misure. La Commissione valuterà in una fase successiva l'opportunità di adottare ulteriori misure. Tuttavia, la Commissione concorda sulla necessità di assicurare che i passeggeri siano adeguatamente informati sui loro diritti, se si vuole che essi si battano per vederli rispettati. Essa Commissione intende quindi avviare immediatamente un'iniziativa volta a migliorare le attività di informazione per i passeggeri. L'iniziativa prevede la pubblicazione e l'affissione, negli aeroporti, nelle agenzie di viaggio e negli uffici delle linee aeree, di una carta dei diritti del passeggero, ivi compreso, tra gli altri, il diritto alla compensazione per negato imbarco.