INTERROGAZIONE SCRITTA E-2194/00 di María Sornosa Martínez (PSE) alla Commissione. Costruzione di un complesso di multisale cinematografiche nel Puerto del Grau (Castellón-Spagna).



Gazzetta ufficiale n. 103 E del 03/04/2001 pag. 0084 - 0085



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2194/00 di María Sornosa Martínez (PSE) alla Commissione (3 luglio 2000) Oggetto: Costruzione di un complesso di multisale cinematografiche nel Puerto del Grau (Castellón-Spagna) Si trova attualmente in fase di approvazione definitiva un piano speciale dell'autorità portuaria di Castellón che prevede la costruzione di vari edifici commerciali nel luogo chiamato Muelle de Costa. Tuttavia, stando alle denunce delle organizzazioni del vicinato soprattutto la Asociación Vecinal y Cultural del Grau de Castellón Mediterrània detto progetto prevede la costruzione (non esplicitata nel piano speciale) di un enorme edificio con multisale cinematografiche che, con altri locali commerciali, occuperebbe una zona di 7 200 metri di superficie, ad un'altezza che raggiungerebbe i 13 metri. Se viene portata a termine la costruzione dei suddetti edifici, la città di Castellón vedrà gravemente ridotte le già sue poche possibilità di apertura verso il mare, con il grave impatto paesaggistico che ciò comporterebbe. D'altra parte, i vicini hanno altresì denunciato i vari rischi per la salute pubblica derivanti dall'ubicazione del complesso di multisale cinematografiche, soprattutto tenendo presente che una linea ferroviaria, in cui circolano treni che trasportano sostanze pericolose, passerebbe a pochi metri da detto luogo di divertimento. Dato che l'allegato 1 della Direttiva 97/11/CE(1) (85/337/CE riv.) include nel suo paragrafo 8b) i porti commerciali, i moli di carico, ecc. fra le zone per le quali si deve effettuare una valutazione di impatto ambientale, ritiene la Commissione che, considerato il grave impatto che il progetto in questione avrebbe sul paesaggio della città di Castellón, non si sarebbe dovuta compiere, in precedenza, una valutazione di impatto ambientale, come previsto dalla suddetta direttiva 97/11/CE, soprattutto nel suo articolo 3 (modificato) sugli effetti diretti e indiretti sul fattore paesaggio? Potrebbe dire la Commissione se, considerata la prossimità della linea ferroviaria suddetta, il progetto di costruzione degli edifici in questione nel Puerto del Grau è compatibile con la legislazione comunitaria relativa al trasporto di sostanze pericolose? Dato che il 60 % del costo totale del progetto di ampliamento del porto di Castellón è sovvenzionato a titolo di fondi FESR, ritiene la Commissione che l'opera ottemperi agli obiettivi e principi per i quali sono stati richiesti tali fondi? Potrebbe nella sua risposta menzionare quali erano precisamente gli obiettivi contenuti nella richiesta di fondi FESR presentata dalle autorità spagnole? (1) GU L 73 del 14.3.1997, pag. 5. Risposta data dalla sig.ra Wallström in nome della Commissione (7 settembre 2000) La Commissione non è a conoscenza dei fatti menzionati dall'onorevole parlamentare e per il momento non ha ricevuto alcun esposto concernente il progetto menzionato che denunci l'inosservanza delle direttive comunitarie. La Commissione interrogherà comunque nei prossimi giorni le autorità spagnole per verificare che le direttive comunitarie applicabili siano nella fattispecie rispettate. Circa la legislazione comunitaria sul trasporto di merci pericolose per ferrovia, la direttiva 96/49/CE del Consiglio del 23 luglio 1996 per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al trasporto di merci pericolose per ferrovia(1) contiene disposizioni concernenti la classificazione, l'imballaggio e l'etichettatura di queste sostanze e disposizioni applicabili ai vagoni usati per questo tipo di trasporto. La direttiva garantisce un livello di sicurezza elevato per il trasporto di merci pericolose via ferrovia e non concerne le questioni di assetto territoriale in prossimità della strada ferrata. La Commissione conferma che un progetto concernente l'estensione di un molo nel porto di Castellón, per un costo di circa 18 milioni di euro ha ottenuto aiuti dei Fondo strutturali nell'ambito del programma regionale 1994-99 a favore di Valencia. Questo progetto è stato come di consueto selezionato dalle autorità spagnole interessate, conformemente alle disposizioni del programma e la Commissione non è al corrente di eventuali aspetti particolari della richiesta presentata ai fondi. (1) GU L 235 del 17.9.1996.