(2004/C58E/031) INTERROGAZIONESCRITTAE-0727/03
diRosaMiguélezRamos(PSE)allaCommissione
(11marzo2003)
Oggetto:Prestige:intensificazionedelcontrollodelloStatodiapprodo
Il19dicembre2002ilParlamentoeuropeohaapprovatounarisoluzionesullasicurezzamarittimaesulle
misureperovviareaglieffettidellacatastrofeprovocatadallapetrolieraPrestige,ilcuipunto15recita:
Sottolineal’importanzadiintensificareilcontrollodapartedellostatodiapprodo;invitatuttigliStati
membriarispettarel’obiettivodel25%inmateriadiispezionidicontrollodapartedelloStatodiapprodo, come previsto dalla direttiva 95/21/CE(
1); invita la Commissione a perseguire gli Stati
membrichecontinuanoanonattenersiaquestoobiettivo;ritieneche,allalucedeldisastrodella
Prestige,sarànecessarioaumentareinmodosostanzialelafrequenzaelaqualitàdelleispezioni,in
particolareperquantoriguardalenavichesuperanoundeterminatonumerodianni,itipidinaviadaltorischioelenavichebattonobandieredicomodoaisensidelmemorandumd’intesadiParigi.
QualimisurehaadottatoointendeadottarelaCommissionealriguardo?
(1) GUL157del7.7.1995,pag.1.
Rispostacomune
datadallasig.radePalacioinnomedellaCommissione
alleinterrogazioniscritteE-0718/03,E-0720/03,
E-0722/03,E-0723/03eE-0727/03
(15maggio2003)
Ingenerale, perquantoriguardalemisureadottateinseguitoalnaufragiodellapetrolieraPrestige,la
Commissioneinvital’Onorevoleparlamentareafarriferimentoallarelazionedaessapresentata«invistadell’audizione alla commissione per la politica regionale, trasporti e turismo del Parlamento del19marzo2003»,allaqualeeraallegatala«comunicazionedellaCommissionealParlamentoealConsigliosulrafforzamentodellasicurezzamarittimainseguitoalnaufragiodellapetrolieraPrestige(
1)»adottatail
5marzo2003.
Per quanto riguarda le azioni svolte in sede IMO (Organizzazione marittima internazionale), la
Commissionericordaall’Onorevoleparlamentarecheattualmenteessanonfaparteditaleistituzione.LasuaazionesilimitaaincoraggiareecoordinareleazionidegliStatimembrinell’ambitoditaleistanzainternazionale.
TaleapproccioèstatoadottatodallaCommissioneinparticolareperlequestionidelladefinizionedelle
zonemarittimeparticolarmentesensibiliodellamodificadell’organizzazionedeltrafficomarittimo,comegiàindicatoall’Onorevoleparlamentarenellarispostaall’interrogazionescrittan.E-3657/02(
2)relativaallo
spostamentoversoillargodelcorridoiodelFinisterre.
Sulpianointernazionale,laCommissionehaperaltrochiestoaipaesilimitrofi,inparticolareallaRussiae
adaltripartnermediterranei,nell’ambitodegliaccordidaessiconclusiconl’Unione,diadottaremisureequivalenti a quelle comunitarie, concernenti il divieto del trasporto del combustibile pesante el’eliminazioneacceleratadellepetroliereascafounico.
Per quantoriguarda ilrafforzamentodelcontrollodelloStatodiapprodo,laCommissionerammenta
all’Onorevoleparlamentarechenellacomunicazionedel3dicembre2002(
3),hachiestoagliStatimembri
diadottarelemisurenecessarieperapplicareladirettivainvigoreeanticiparel’attuazionedelladirettiva
modificatainseguitoalnaufragiodell’Erika(4).
LaCommissionehainsistitoinparticolaresullanecessitàdiassumereunnumerosufficientediispettoriper
controllarealmenoil25%dellenavi,comeprescrittodalledisposizionieuropeeinvigore.Inoltre,essahainvitatogliStatimembriagarantireunlivellosufficientediispezioniintuttiiloroportieluoghidiancoraggionazionaliperevitareilrischiochediventinodeiveri«portidicomodo».6.3.2004IT C58E/27 Gazzettaufficialedell’Unioneeuropea
LaCommissioneintenderimanereparticolarmentevigilealriguardoehaquindiaditolaCortedigiustizia
perilmancatorispettodellasogliadel25%dicontrollodapartediFranciaeIrlanda.
Perquantoriguardalacreazionediunservizioeuropeodiguardacoste,allalucedeirecentiavvenimenti,la
Commissioneritienegiustochiedersisenonsiaopportunocreareuncorpoeuropeodiguardacosteperlottareefficacementecontroirischidiinquinamentoetutelarelasicurezzamarittima.
Il principale compito dell’Agenzia europea per la sicurezza marittima, istituita dal regolamento
(CE) n. 1406/2002(
5) del Parlamento e del Consiglio, del 27 giugno 2002, e che sarà operativa nei
prossimimesi,saràilcoordinamentotecnicodell’applicazionedelregolamentocomunitario.Siprevedecheicompitiditaleagenziaaumenterannoprogressivamente.
Questoorganismodovràsvolgereunruolodiprimopianonelrafforzamentodellacooperazionetrale
autorità guardacostiere degli Stati membri nel settore della sicurezza marittima e della prevenzionedell’inquinamento.L’eventualeistituzionediuncorpodi«guardacoste»europeodovràesserestudiataallalucedell’esperienzaacquisitadall’Agenziaevalutatadallevariepartiinteressate.
(1) COM(2003)105def.
(2) GUC192Edel14.8.2003,pag.127.
(3) COM(2002)681def.
(4) Direttiva 95/21/CE del Consiglio, del 19giugno1995, relativa all’attuazione di norme internazionali per la
sicurezzadellenavi,laprevenzionedell’inquinamentoelecondizionidivitaedilavoroabordo,perlenavicheapprodanoneiporticomunitariechenaviganonelleacquesottolagiurisdizionedegliStatiMembri(controllodello
Statodiapprodo),GUL157del7.7.1995.
(
5) GUL208del5.8.2002.
(2004/C58E/032) INTERROGAZIONESCRITTAE-0788/03
diYvonneSandberg-Fries(PSE)allaCommissione
(14marzo2003)
Oggetto:Gliaiutiagliinvestimenticreanodisoccupazione
Nelfebbraio del 1996, l’UE ha approvato gli aiuti pubblici erogati dallo Stato spagnolo all’impresa
Outokumpu Kopper, pari a quasi 57 milioni di corone (ca. 6 milioni di euro) e finalizzati alla«ristrutturazione dell’impresa». L’erogazione degli aiuti era condizionata a una riduzione della capacitàproduttivaeallacreazionedi60nuovipostidilavoroinSpagna.
Aseguitodell’approvazioneditaliaiutipubblici,nel1998l’impresahadecisodichiudereleattivitàpresso
laGraneforsverkennelBlekinge,inSveziameridionale.145dipendentidiquellostabilimentosonocosìrimastisenzalavoro.
Eccounulterioreesempiodiquantopossanoesserenociviglieffettidegliaiutipubblici.Inpassato,un
altroesempiodiimpresacostrettaachiudereibattentiinSveziaacausadiaiutipubbliciconcessialtrovenell’UnioneèstatoquellodellostabilimentodiGislaveddelcostruttoredipneumaticitedescoContinental.
Gli aiuti regionali dell’Unione mirano ad appianare le sperequazioni sociali fra Stati membri e non
prevedonolaconcessionedisovvenzionifiscaliasingoleimpresefinalizzateadattrarreattivitàproduttivedaaltriStati.Eppureèciòcheaccade.
ImieiquesitiallaCommissionesono:reputalaCommissioneaccettabilel’impiegodegliaiutistrutturali
dell’Unioneinquestitermini?QualiazioniintendeintraprenderelaCommissioneaffinchénonabbianoaripetersicasidiaiutipubblicirisoltisiintrasferimentidiattività,conleconseguenzedicuisopra?C58E/28 IT6.3.2004 Gazzettaufficialedell’Unioneeuropea