INTERROGAZIONE SCRITTA E-0107/00 di Juan Ojeda Sanz (PPE-DE) alla Commissione. Revisione degli orientamenti delle RTE e sicurezza dei progetti di interesse comune.



Gazzetta ufficiale n. 330 E del 21/11/2000 pag. 0083 - 0083



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0107/00 di Juan Ojeda Sanz (PPE-DE) alla Commissione (26 gennaio 2000) Oggetto: Revisione degli orientamenti delle RTE e sicurezza dei progetti di interesse comune Conformemente agli orientamenti comunitari per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti, approvati nel 1996, la Commissione ha l'obbligo di presentare una relazione che indichi se occorre procedere ad una revisione degli stessi. Tenendo presente l'intollerabile livello di mortalità provocata dalle operazioni di trasporto (soprattutto dal trasporto su strada), risulta quantomeno paradossale che i suddetti orientamenti non attribuiscano alla sicurezza dei trasporti la medesima importanza riconosciuta alla protezione dell'ambiente (la quale è sancita in un articolo specifico). Considerando che i succitati orientamenti forniscono la base per definire i progetti infrastrutturali di interesse comune europeo che saranno sostenuti finanziariamente dalle istituzioni europee, può la Commissione far sapere se intende introdurre nella sua proposta di nuovi orientamenti un capitolo specifico volto ad imporre la realizzazione di una valutazione dell'impatto relativo alla sicurezza per ogni progetto finanziato dall'Unione? Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (9 marzo 2000) La Commissione condivide il punto di vista dell'onorevole parlamentare sul fatto che il numero di incidenti mortali provocati dai trasporti, in particolar modo da quelli su strada, sia intollerabile. Uno degli obiettivi della rete transeuropea dei trasporti è quello di assicurare la mobilità sostenibile di beni e persone nelle migliori condizioni di sicurezza possibili. In vista della revisione degli orientamenti comunitari per lo sviluppo di tale rete, la Commissione sta considerando come realizzare questo obiettivo nella maniera più efficace possibile. Nel medio termine, è possibile che riceva maggiore enfasi il ruolo dei sistemi di gestione della viabilità in materia di sicurezza, assieme a quello dei sistemi di sorveglianza del traffico e di rilevazione degli incidenti, e all'armonizzazione della segnaletica e dei sistemi di telecomunicazione delle ferrovie. Più a lungo termine, la rete dovrà essere sviluppata in funzione di una valutazione dettagliata della sua qualità, con particolare riferimento al livello di sicurezza. Per quel che riguarda i progetti finanziati dalla Comunità, essi sono già oggetto di un'analisi di costi e benefici, nella quale rientra di solito anche la sicurezza. Tuttavia, tali progetti riguardano solo un numero esiguo di tratti della rete. Nella sua comunicazione sulla sicurezza stradale(1), la Commissione intende pertanto incoraggiare un approccio di più ampio respiro, in cui promuove l'utilizzo dell'analisi costo-efficacia per stabilire le priorità in materia di sicurezza stradale. In tale ottica ogni decisione di investimento nel settore delle infrastrutture di trasporto dovrà tener conto dei costi e benefici per la società delle diverse opzioni relative alla sicurezza stradale. (1) COM(97) 131 def.