INTERROGAZIONE SCRITTA P-1328/01 di Georg Jarzembowski (PPE-DE) alla Commissione. Proposta per una gestione efficiente del traffico aereo e questione di Gibilterra.



Gazzetta ufficiale n. 318 E del 13/11/2001 pag. 0235 - 0236



INTERROGAZIONE SCRITTA P-1328/01 di Georg Jarzembowski (PPE-DE) alla Commissione (25 aprile 2001) Oggetto: Proposta per una gestione efficiente del traffico aereo e questione di Gibilterra Il Presidente della Commissione, Romano Prodi, aveva già sollecitato quale progetto europeo urgente, nel suo discorso del 21 luglio 1999 davanti al Parlamento europeo, lo sviluppo di una gestione efficiente del traffico aereo al fine di evitare il caos che spesso provoca nei cieli europei il continuo aumento del traffico aereo, di migliorare la sicurezza dei trasporti aerei e di evitare l'inquinamento ambientale legato ai circuiti di attesa sopra gli aeroporti e al prolungamento dei voli, nonché gli enormi oneri aggiuntivi che comporta per le società aeree il traffico superfluo. La vicepresidente responsabile per i trasporti, Loyola de Palacio, ha ora elaborato, sulla base delle raccomandazioni del gruppo di lavoro altamente qualificato da lei istituito, una proposta per una gestione efficiente del traffico aereo europeo. La presentazione di tale proposta è stata tuttavia ritardata dalle discussioni che si sono recentemente accese sulla questione di Gibilterra. Neppure il Consiglio europeo ha potuto trovare una soluzione nella sua riunione del 23 e 24 marzo 2001. La sua dichiarazione secondo cui prevede di compiere ulteriori progressi a riguardo prima del Consiglio europeo di Göteborg del mese di giugno non dà adito a molte speranze. Poiché si tratta essenzialmente di una controversia fra due Stati membri, in ultima analisi tale questione dovrebbe essere lasciata al Consiglio europeo o al Consiglio dei ministri, ma non dovrebbe ostacolare né ritardare la discussione specifica su una gestione efficiente del traffico aereo europeo. La Commissione è in grado di mettere a punto una proposta concreta per una gestione efficiente del traffico aereo europeo, da sottoporre a discussione e deliberazione da parte degli organi legislativi? Quando deciderà infine in merito a tale proposta? Non può essa evitare una disputa sulla questione di Gibilterra in seno al collegio lasciando aperta la questione nella sua proposta mediante l'inserimento nel testo di una clausola relativa a Gibilterra, come è già avvenuto più volte nella legislazione europea e come si è fatto ad esempio all'articolo 6 del regolamento (CE) n. 925/1999 del Consiglio del 29 aprile 1999 relativo all'immatricolazione e all'impiego di aerei subsonici civili a reazione. Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (1o giugno 2001) La Commissione condivide il punto di vista dell'onorevole parlamentare sulla necessità di presentare proposte di riorganizzazione della gestione del traffico aereo per correggere le inefficienze del sistema esistente e migliorare il livello di sicurezza dei trasporti aerei. La relazione del Gruppo ad alto livello sul Cielo unico europeo, completata nel novembre del 2000, fornisce le basi per queste proposte. La Commissione si augura che la questione sull'aeroporto di Gibilterra non implichi un ritardo nell'adozione di tali proposte, come si è già verificato in molti altri casi nel settore del trasporto aereo. Il problema è stato sollevato al Consiglio europeo di Stoccolma del 23 e 24 marzo 2001, dove i due Stati membri coinvolti sono stati invitati a consultarsi nuovamente al fine di compiere ulteriori progressi sulla questione prima del Consiglio europeo di Göteborg nel giugno 2001. Gli studi tecnici sulle proposte sono comunque continuati e la Commissione ritiene di poter deliberare in materia prima della fine della presidenza svedese. Essa prenderà anche in esame il suggerimento dell'onorevole parlamentare in maniera da trovare una soluzione costruttiva alla questione.