INTERROGAZIONE SCRITTA E-1046/01 di Camilo Nogueira Román (Verts/ALE) alla Commissione. Integrazione della Galizia nelle reti transeuropee di trasporto attraverso la ferrovia ad alta velocità.



Gazzetta ufficiale n. 340 E del 04/12/2001 pag. 0155 - 0156



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1046/01 di Camilo Nogueira Román (Verts/ALE) alla Commissione (3 aprile 2001) Oggetto: Integrazione della Galizia nelle reti transeuropee di trasporto attraverso la ferrovia ad alta velocità Il Governo centrale della Spagna, di comune intesa con la giunta della Galizia, governata dalla stessa forza politica, ha presentato un piano di accesso alla Galizia dei treni ad alta velocità per il periodo 2001-2007. Inoltre, secondo i programmi noti, nei suoi orientamenti generali e nelle soluzioni tecniche prescelte, il piano non rivestirebbe il carattere richiesto alle reti transeuropee delle ferrovie ad alta velocità. Il piano del Governo centrale, oltre a non garantirne l'esecuzione nel periodo 2000-2007, non contempla l'elettrificazione dell'intera rete interna della Galizia; non prevede il raddoppio dell'asse atlantico Ferrol-Vigo né del tratto Vigo-Porto, che uniscono la Galizia con l'asse Porto-Lisbona; non prevede infine il raddoppio dei corridoi Santiago-Ourense, Ourense-Póvoa de Sanabria e Monforte-Ponferrada, ed è concepito più come un collegamento della Galizia con Madrid, al centro della penisola, che non l'unione della Galizia con il nord della penisola, con il Portogallo e il centro dell'Europa, come richiedono la società e l'economia della Galizia e come previsto dalle RTE-T. Le previsioni finanziarie dello Stato per la legislatura 2000-2004 non contemplano peraltro dotazioni destinate a questo piano. La Commissione è a conoscenza di questi progetti discriminatori? Pensa di richiedere al Governo spagnolo un utilizzo dei fondi europei conforme agli obiettivi di equilibrio territoriale e di coesione sociale dell'Unione europea, promuovendo un'effettiva integrazione della Galizia nelle RTE ad alta velocità attraverso la ferrovia entro il periodo 2000-2007? Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (6 giugno 2001) Alla Commissione risulta che l'accordo di cooperazione stipulato dal Ministero spagnolo delle Infrastrutture e dal governo di Galizia per migliorare la rete ferroviaria contempla la rete interna della Galizia. La Commissione ritiene opportuno rammentare che è la decisione n. 1692/96 del Parlamento e del Consiglio del 23 luglio 1996, sugli orientamenti comunitari per lo sviluppo della rete transeuropea di trasporti(1) che stabilisce, a livello comunitario, il quadro di riferimento per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti, che comprende la rete ferroviaria a grande velocità, costituita da linee nuove, che devono ancora essere costruite e linee già esistenti, da ristrutturare, nonché una rete ferroviaria tradizionale, composta, in linea di massima, da linee esistenti. Il tratto Santiago-Ourense fa parte della rete tradizionale, mentre il tratto Monforte-Ponferrada è iscritto come linea da ristrutturare per l'alta velocità. La decisione precedentemente citata non precisa peraltro il numero di linee né impone l'elettrificazione della rete ferroviaria tradizionale. Alla rete ferroviaria ad alta velocità si applica la direttiva n. 96/48/CE del Consiglio, relativa all'interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità(2). La decisione precedentemente citata contiene anche un elenco di progetti specifici. Il 24 aprile 2001 il Parlamento et il Consiglio hanno adottato una modifica di tale decisione, relativa per l'appunto all'elenco. La modifica sostituirà al progetto n. 8 il progetto di collegamento multimodale Portogallo/Spagna, del quale fa per l'appunto parte il corridoio Coruña-Lisbona, che comprende i tratti di ferrovia tradizionale Vigo-Porto e Ferrol-Vigo. Tale modifica rappresenta pertanto un nuovo appoggio politico, a livello comunitario, allo sviluppo dell'asse ferroviario che collega la Galizia all'asse Porto-Lisbona, citato dall'onorevole parlamentare. Per quanto concerne gli obiettivi di equilibrio territoriale e di coesione economica e sociale, la Commissione considera che se si tiene conto della rete stradale transeuropea che collega la Galizia alle altre regioni, il pacchetto delle disposizioni contenute nella decisione comunitaria precedentemente citata e relative a tale regione dovrebbe contribuire a migliorare significativamente i collegamenti della Galizia con le altre regioni. Per quanto concerne l'uso degli aiuti finanziari comunitari, si rammenta che l'attribuzione di finanziamenti comunitari è decisa secondo le regole proprie dei singoli strumenti finanziari. (1) GU L 228 del 9.9.1996. (2) GU L 235 del 17.9.1996.