INTERROGAZIONE SCRITTA P-3858/02

di María Valenciano Martínez-Orozco (PSE) alla Commissione

(6 gennaio 2003)

Oggetto: Trattamento dei residui provenienti dall'incidente della Prestige

La Impresa Protección Medioambiental (PMA) che ha peraltro già ricevuto numerose sanzioni da parte del governo galiziano per infrazioni ambientali, è la principale società incaricata di gestire le tonnellate di residui di greggio raccolte ogni giorno sul litorale di Galizia dopo il grave incidente della Prestige. La PMA immagazzina in grandi vasche il carburante raccolto e successivamente lo ricicla fabbricando mattoni di riempimento per il settore dell'edilizia.

Alcuni enti ecologisti e locali hanno espresso la propria preoccupazione per questo metodo di gestione del carburante raccolto, in quanto i forni crematori per la costruzione di detti mattoni producono enormi colonne di fumo di un odore intenso e di probabile tossicità che, se non gestite correttamente, potrebbero avere effetti negativi sulle popolazioni locali.

La Commissione potrebbe garantire che le attività di trattamento del greggio della Prestige recuperato vengono effettuate nel rispetto degli obblighi contemplati dal diritto comunitario per questo genere di casi?

Quali misure prenderà la Commissione per assicurare una corretta gestione dei residui della Prestige, che non comporti nuovi pericoli ambientali, di contaminazione atmosferica, o per la salute dei cittadini?

Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione

(11 febbraio 2003)

Dal punto di vista della legislazione comunitaria sulla gestione dei rifiuti, è importante sottolineare il fatto che la direttiva 75/442/CEE del Consiglio, del 15 luglio 1975, relativa ai rifiuti, successivamente modificata(1), stipula una serie di importanti obblighi a carico degli Stati membri relativi alla gestione dei rifiuti, comprese le sostanze accidentalmente riversate, perdute o aventi subito qualunque altro incidente(2), quale il petrolio fuoriuscito dalla petroliera Prestige.

In particolare, l'articolo 4 della direttiva impone agli Stati membri di adottare le misure necessarie per assicurare che i rifiuti siano ricuperati o smaltiti senza pericolo per la salute dell'uomo e senza usare procedimenti o metodi che potrebbero recare pregiudizio all'ambiente e ciò senza creare rischi per l'acqua, l'aria, il suolo e per la fauna e la flora, senza causare inconvenienti da rumori od odori e senza danneggiare il paesaggio e i siti di particolare interesse. Il medesimo articolo dispone anche specificamente che gli Stati membri adottino le misure necessarie per vietare l'abbandono, lo scarico e lo smaltimento incontrollato dei rifiuti. Inoltre, a norma degli articoli 9 e 10 gli operatori di smaltimento e recupero dei rifiuti debbono ottenere un'autorizzazione dell'autorità nazionale competente caso per caso. Oltre alla direttiva 75/442/CEE, gli Stati membri devono anche ottemperare alle disposizioni di cui alla direttiva 1999/31/CE del Consiglio, del 26 aprile 1999, relativa alle discariche di rifiuti(3) e alla direttiva 91/689/CEE del Consiglio, del 12 dicembre 1991, relativa ai rifiuti pericolosi(4), fra cui l'olio combustibile pesante(5). Spetta ai singoli Stati membri far osservare tali obblighi comunitari.

La Commissione non è a conoscenza di elementi secondo cui i metodi impiegati per trattare l'olio combustibile riversato dal Prestige in Galizia sarebbero in violazione delle norme comunitarie. Tuttavia, se l'onorevole parlamentare o qualsiasi altra persona è in possesso di elementi per ritenere che sono stati violati specifici obblighi comunitari, può depositare una denunzia formale presso la Commissione. A norma dell'articolo 211 del Trattato CE, la Commissione ha il dovere di vigilare sull'applicazione delle disposizioni del Trattato che istituisce la Comunità europea e dei provvedimenti adottati dalle istituzioni della Comunità.

(1) GU L 194 del 25.7.1975, modificata dalla direttiva 91/156/CEE del Consiglio (GU L 78 del 26.3.1991) e dalla decisione della Commissione 96/350/CE (GU L 135 del 6.6.1996).

(2) Cfr. il punto Q4 dell'allegato I alla direttiva 75/442/CEE, successivamente modificata.

(3) GU L 182 del 16.7.1999.

(4) GU L 377 del 31.12.1991.

(5) Cfr. il rifiuto pericoloso 13 07 01* olio combustibile e carburante diesel nella decisione della Commissione 2000/532/CE, del 3 maggio 2000 (GU L 226 del 6.9.2000), successivamente modificata dalla decisione della Commissione 2001/119/CE, del 22 gennaio 2001 (GU L 47 del 16.2.2001), contenente un elenco comunitario aggiornato di rifiuti.