INTERROGAZIONE SCRITTA E-0668/02 di Konstantinos Hatzidakis (PPE-DE) alla Commissione. Appoggio al mercato delle automobili elettriche.



Gazzetta ufficiale n. 205 E del 29/08/2002 pag. 0187 - 0188



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0668/02 di Konstantinos Hatzidakis (PPE-DE) alla Commissione (11 marzo 2002) Oggetto: Appoggio al mercato delle automobili elettriche Dati i danni subiti dall'ambiente nelle zone urbane, può la Commissione dire quali misure intende adottare nonché proporre per l'adozione agli Stati membri per sostenere il mercato delle automobili elettriche o delle automobili che combinano l'elettrotrazione con i metodi tradizionali? Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (25 aprile 2002) Come precisato nel Libro bianco La politica europea dei trasporti fino al 2010: il momento delle scelte(1), il trasporto nelle zone urbane dipende soprattutto dalle autorità nazionali e locali ai sensi del principio di sussidiarietà. La Commissione non ignora tuttavia i problemi del trasporto urbano e la loro incidenza sulla qualità della vita dei cittadini. In questo contesto, la Commissione favorisce principalmente la promozione di buone pratiche nei settori interessati e sostiene, attraverso i suoi programmi di ricerca, sviluppo e dimostrazione tecnologici, numerosi progetti sui carburanti e sui veicoli alternativi. A titolo di esempio, la Commissione ha lanciato nell'ottobre 2000 l'iniziativa Civitas, dotata di un bilancio di 50 milioni, per contribuire alla realizzazione di progetti integrati ed innovativi per i trasporti urbani puliti, nei quali i veicoli elettrici avranno la possibilità di trovare il loro posto per applicazioni su grande scala. D'altra parte, il programma di ricerca e sviluppo tecnologico (RST), Thermie ha finanziato tra il 1995 ed il 1999 per un importo di 25 milioni una quindicina di progetti che riguardano la dimostrazione di veicoli puliti in ambiente urbano (elettrici ed ibridi in particolare). In linea con la strategia della Commissione sui carburanti alternativi(2) intesa a valutare il possibile contributo di ogni carburante alternativo a problemi politici chiave come la dipendenza dai prodotti petroliferi, la sicurezza dell'approvvigionamento, le emissioni di gas a effetto serra e l'inquinamento, la Commissione ha lanciato recentemente nuovi progetti di dimostrazione riguardanti autobus elettrici che funzionano con pile a combustibile, in particolare i progetti CUTE ed ECTOS, dotati di un bilancio superiore a 25 milioni. Questi progetti permetteranno di studiare in che modo le società di trasporto ed i municipi possono attuare questa tecnologia. La Commissione contribuisce allo sviluppo dei veicoli puliti sul mercato mediante lo stabilimento di requisiti sempre più rigorosi in materia di emissioni e il sostegno di progetti di ricerca e di dimostrazione che permettono alle nuove tecnologie di veicolo di acquisire una maturità industriale necessaria alla loro promozione. In compenso, gli incentivi all'acquisto di questo tipo di veicoli dipendono dalla sussidiarietà e dai poteri nazionali, regionali e locali. (1) COM(2001) 370 def. (2) Comunicazione della Commissione al Parlamento europeo, al Consiglio, al Comitato economico e sociale e al Comitato delle regioni sui carburanti alternativi per il trasporto stradale e su una serie di misure per promuovere l'uso dei biocarburanti, documento COM(2001) 547 def.