INTERROGAZIONE SCRITTA E-2547/00

di Laura González Álvarez (GUE/NGL) al Consiglio

(31 luglio 2000)

Oggetto: Crisi dell'industria cantieristica europea

La relazione approvata dalla Commissione il 3 maggio 2000 ed esaminata dal Consiglio il 18 maggio 2000 evidenzia la costante flessione della quota di mercato della cantieristica europea e pone soprattutto l'accento sul problema dei prezzi, insostenibili sotto il profilo commerciale, praticati dai cantieri navali coreani grazie al sostegno diretto e indiretto del governo e delle banche del paese in questione.

Può la Commissione far sapere quali misure concrete hanno adottato o intendono adottare gli Stati membri per dare attuazione alle conclusioni formulate dal Consiglio nella riunione del 18 maggio scorso, in cui si raccomandava di:

- mantenere informati il FMI e la Banca mondiale in merito a quanto constatato e chiedere che le condizioni per la concessione di aiuti alla Repubblica di Corea siano oggetto di un controllo e di una valutazione rigorosi, in particolare per quanto concerne la cantieristica;

- proseguire gli sforzi compiuti presso i pertinenti organismi internazionali onde uniformare le regole applicabili al settore della cantieristica?

Ritiene il Consiglio che i protocolli approvati dalla Commissione e dal governo coerano costituiscano una base giuridica sufficiente affinché il governo di tale paese rettifichi la propria politica? Quali strumenti di politica commerciale potrebbero essere utilizzati, a giudizio del Consiglio, per esercitare ulteriori pressioni sulla Repubblica di Corea?

Per quale ragione il Consiglio non invita gli Stati membri a presentare ricorso presso la OMC e a chiedere l'apertura di un'inchiesta da parte del FMI e della Banca mondiale?

Quali iniziative ha adottato o pensa di adottare il Consiglio per favorire l'integrazione dell'industria cantieristica europea, così da consentirne la sopravvivenza?

Risposta

(20 novembre 2000)

1. Come ricordato dall'onorevole Parlamentare, il 18 maggio 2000 il Consiglio Industria ha esaminato la seconda relazione della Commissione sulla situazione della cantieristica navale mondiale e ha adottato alcune conclusioni.

In tali conclusioni il Consiglio ha, in particolare, esortato la Commissione a continuare a seguire da vicino gli sviluppi, di concerto con gli Stati membri e l'industria, e ad esercitare pressioni sulla Repubblica di Corea affinché dia piena attuazione alverbale concordato(tra la Comunità europea e il Governo della Repubblica di Corea) e si assuma l'impegno di adoperarsi per un miglioramento della situazione del mercato, specialmente riguardo ai livelli tariffari e alle nuove capacità di costruzione.

2. Da allora, e sulla base di tali conclusioni, il Consiglio:

- è stato informato che la Commissione, conformemente al meccanismo di consultazione previsto dal verbale concordato, aveva immediatamente avviato consultazioni ad hoc con il Governo della Repubblica di Corea per porre fine ad una concorrenza sleale (una seconda riunione è prevista per il mese di settembre del 2000);

- conta di ricevere, entro fine settembre del 2000, una relazione della Commissione sull'evoluzione della situazione.

3. Con decisione in data 19 giugno 2000(1), il Consiglio ha approvato il verbale concordato tra la Comunità europea e il Governo della Repubblica di Corea sul mercato mondiale della costruzione navale.

Questa decisione si basa sul trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare sull'articolo 133 in combinato disposto con l'articolo 300, paragrafo 2, prima frase.

4. Si richiama inoltre l'attenzione dell'onorevole Parlamentare sul fatto che nelle conclusioni del 18 maggio 2000 il Consiglio invitava anche:

- l'industria e la Commissione a raccogliere ulteriori elementi di prova dettagliati circa eventuali prezzi sleali ed altre forme di condotta contrarie al mercato, al fine di avviare ed appoggiare rispettivamente, all'occorrenza, una procedura di reclamo a norma del regolamento sugli ostacoli agli scambi;

- la Commissione e gli Stati membri a tenere il Fondo monetario internazionale (FMI) e la Banca mondiale al corrente delle risultanze, e a richiedere che l'attuazione delle condizioni in base a cui è stata accordata l'assistenza guidata dal FMI, sia seguita da vicino e valutata con particolare riferimento alla cantieristica navale.

5. Infine, l'ultimo quesito posto si riferisce evidentemente alla Commissione poiché riguarda le iniziative che questa Istituzione prevede di adottare per promuovere l'integrazione dell'industria cantieristica europea al fine di consentirne la sopravvivenza.

(1) Decisione n. 2000/409/CE (cfr. GU L 155 del 28.6.2000, pag. 47).