INTERROGAZIONE SCRITTA P-0977/00 di Juan Ojeda Sanz (PPE-DE) alla Commissione. Situazione del settore europeo delle costruzioni navali.



Gazzetta ufficiale n. 374 E del 28/12/2000 pag. 0195 - 0196



INTERROGAZIONE SCRITTA P-0977/00 di Juan Ojeda Sanz (PPE-DE) alla Commissione (22 marzo 2000) Oggetto: Situazione del settore europeo delle costruzioni navali Durante gli scorsi mesi di febbraio e marzo una delegazione della Commissione ha tenuto riunioni con le autorità coreane per esprimere loro, ancora una volta, la profonda preoccupazione esistente nel settore europeo delle costruzioni navali per le pratiche sleali che secondo ogni indizio vengono attuate da tale paese, e che rischiano di determinare la scomparsa del settore in Europa. Potrebbe la Commissione spiegare quali argomenti sono stati affrontati e per quali ragioni non si è giunti ad un accordo? Essendo la Commissione consapevole della situazione disperata in cui versa il settore, quali sono le prossime iniziative che intende adottare? Dal momento che il problema non riguarda solo l'Europa, condividono gli Stati Uniti e il Giappone le lagnanze dell'Unione europea? Qualora la Corea resti irremovibile nella sua posizione, ha intenzione la Commissione di sollevare la questione, col sostegno dell'industria navale europea, presso l'Organizzazione mondiale del commercio? Risposta data dal sig. Lamy in nome della Commissione (18 aprile 2000) La Commissione condivide le preoccupazioni di cui l'onorevole parlamentare si fa portavoce per quanto riguarda il settore della costruzione navale europea. In seguito alle conclusioni del Consiglio Industria del 9 novembre 1999, la Commissione ha avviato con la Corea un dialogo volto a far cessare le pratiche sleali dei cantieri navali coreani. La Commissione ha avuto tre riunioni bilaterali, la prima a Parigi nel dicembre 1999, la seconda a Seul nel febbraio 2000 e l'ultima a Bruxelles dal 14 al 16 marzo 2000. Tali discussioni si prefiggevano di ottenere da parte della Corea impegni vincolanti in vista di stabilizzare il mercato mondiale della costruzione navale, il che aiuterebbe a risollevare i prezzi. Per raggiungere gli obiettivi, la Corea dovrebbe impegnarsi a non aiutare i propri cantieri in difficoltà e neppure a sovvenzionare il settore in modo diretto e indiretto. Dovrebbero inoltre essere presi impegni in materia di trasparenza finanziaria e di rispetto delle norme contabili internazionali. Il 29 marzo 2000 la Corea ha inviato un testo di verbale concordato con il quale accettava, a parte alcune eccezioni, le proposte della Commissione. Se si dovesse giungere a un accordo in tempi brevi, la Commissione eserciterebbe, in collaborazione con l'industria europea e gli Stati membri, una sorveglianza molto rigorosa per verificare il rispetto degli impegni coreani. L'industria europea ha annunciato che, in caso di mancato rispetto degli impegni o di assenza di risultati concreti sul mercato, presenterebbe una denuncia, ai sensi del regolamento relativo agli ostacoli al commercio (ROC), vale a dire il regolamento (CE) n. 3286/94 del Consiglio, del 22 dicembre 1994, che stabilisce le procedure comunitarie nel settore della politica commerciale comune al fine di garantire l'esercizio dei diritti della Comunità nell'ambito delle norme commerciali internazionali, in particolare di quelle istituite sotto gli auspici dell'Organizzazione mondiale del commercio (OMC)(1), presso la Commissione nei confronti delle pratiche di sovvenzione coreane. Se gli elementi di prova contenuti nel fascicolo di denuncia fossero sufficienti, la Commissione sarebbe pronta ad avviare un'inchiesta che potrebbe concludersi davanti all'organo di composizione delle controversie dell'OMC. La Comunità potrebbe così trovare una soluzione che consenta di sanzionare tali pratiche. La Commissione è pronta a proporre di utilizzare, nel rispetto degli obblighi internazionali, tutti gli strumenti di politica commerciale disponibili per trovare una soluzione ai problemi del settore. In Giappone, l'industria della costruzione navale, anch'essa colpita dalla concorrenza aggressiva coreana, ha menzionato la possibilità di un intervento presso l'OMC contro la Corea. Le autorità giapponesi hanno comunicato che si unirebbero a un eventuale intervento della Comunità presso l'OMC. L'industria americana ha invece scritto alle sue autorità per reclamare un'azione commerciale di questo tipo nei confronti della Corea. La Commissione è particolarmente attenta alla questione e agli effetti della concorrenza sleale dei cantieri coreani sulla situazione dell'industria comunitaria. (1) GU L 349 del 31.12.1994.