INTERROGAZIONE SCRITTA E-3671/00 di Bart Staes (Verts/ALE) al Consiglio. Installazione di un retrovisore per eliminare l'angolo morto.



Gazzetta ufficiale n. 174 E del 19/06/2001 pag. 0110 - 0111



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3671/00 di Bart Staes (Verts/ALE) al Consiglio (28 novembre 2000) Oggetto: Installazione di un retrovisore per eliminare l'angolo morto Nell'anno in corso si sono già registrate nella federazione belga quindici vittime di incidenti mortali in cui erano implicati camion in seguito al fatto che gli autisti non si erano accorti della loro presenza a causa del cosiddetto angolo morto, non coperto dallo specchietto retrovisore laterale. Secondo l'Istituto belga per la sicurezza stradale, un autista di camion non riuscirebbe ad individuare nel suo specchietto retrovisore laterale un utente della strada situato a destra del suo veicolo in media cinque volte al giorno. Eppure il problema sarebbe di semplice soluzione: basterebbe installare un retrovisore con visione dell'angolo morto. Si tratta di un piccolo specchio convesso, utilizzato anche in presenza di curve pericolose. L'obbligo di installare un siffatto retrovisore sugli autoveicoli (camion) richiede tuttavia una modifica della direttiva 71/127/CEE(1) (modificata da ultimo dalla direttiva 88/321/CEE(2) del 16 maggio 1988). Può il Consiglio sostenere una proposta della Commissione intesa ad adeguare la direttiva 71/127/CEE (modificata da ultimo dalla direttiva 88/321/CEE del 16 maggio 1988) e rendere obbligatoria l'installazione del retrovisore con visione dell'angolo morto sugli autoveicoli (camion)? In caso negativo, per quale motivo il Consiglio non ritiene necessaria l'installazione di tale retrovisore, visto il numero di vittime di incidenti a causa dell'angolo morto? Quali altri misure ritiene il Consiglio siano ottimali per risolvere il problema del cosiddetto angolo morto per gli autisti di autoveicoli (camion)? (1) GU L 68 del 22.3.1971, pag. 1. (2) GU L 147 del 14.6.1988, pag. 77. Risposta (8 marzo 2001) Il Consiglio condivide il parere dell'Onorevole Parlamentare e ritiene che la soluzione del problema del cosiddetto angolo morto per i conducenti di autoveicoli costituisca una delle misure che possono contribuire a ridurre, per quanto possibile, il numero di incidenti stradali. Per questo motivo il Consiglio ha adottato il 26 giugno 2000 una risoluzione sul rafforzamento della sicurezza stradale(1) che precisa e completa le priorità indicate dalla Commissione nella comunicazione che quest'ultima ha presentato nel marzo 2000 nel quadro del secondo programma di azione comunitaria per la promozione della sicurezza stradale nell'Unione europea per il periodo 1997-2001. In tale risoluzione il Consiglio ha invitato la Commissione a presentare, il più presto possibile, sette proposte di carattere legislativo e a proseguire i lavori sulle misure di indagine e di carattere informativo. Tra le misure di carattere legislativo figura in particolare quella cui si riferisce l'Onorevole Parlamentare e che è diretta a modificare la direttiva 71/127/CEE al fine di aumentare la zona di visibilità laterale e posteriore dei veicoli, riducendo gli angoli morti. Il Consiglio resta in attesa di una proposta della Commissione in tal senso, cui non mancherà di accordare la priorità auspicata. (1) GU C 218 del 31.7.2000, pag. 1.