INTERROGAZIONE SCRITTA E-2991/02 di Rosa Miguélez Ramos (PSE) alla Commissione. Misure volte a ridurre gli incidenti nel settore della pesca.



Gazzetta ufficiale n. 110 E del 08/05/2003 pag. 0145 - 0145



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2991/02 di Rosa Miguélez Ramos (PSE) alla Commissione (23 ottobre 2002) Oggetto: Misure volte a ridurre gli incidenti nel settore della pesca Il Parlamento europeo ha approvato, il 5 aprile 2001, una risoluzione sull'attività di pesca: sicurezza e cause degli incidenti(1) nel cui paragrafo 13 invitava la Commissione a obbligare gli Stati membri a istituire una banca dati informatizzata per la manutenzione delle zattere di salvataggio al fine di assicurare che a tutti i proprietari di pescherecci venga notificato automaticamente l'obbligo di procedere alla manutenzione su base annua, e ad istituire un simile sistema di notifica periodica per quanto concerne le batterie dei radiofari di localizzazione dei sinistri (EPIRB) e dei ricetrasmittenti radar adibiti alla ricerca e al salvataggio (SART). Nel paragrafo 14 della stessa risoluzione il Parlamento europeo invitava gli Stati membri ad assicurare che tutti i pescherecci siano ispezionati annualmente per verificare la presenza a bordo dei dispositivi obbligatori di salvataggio e la loro adeguatezza. Ha adottato la Commissione qualche misura al riguardo? Quali misure di salvataggio potrebbero essere adottate, secondo il parere della Commissione, per contribuire a ridurre il numero di incidenti nel settore della pesca? (1) GU C 21 E del 24.1.2002, pag. 359. Risposta data dal sig. Fischler a nome della Commissione (6 dicembre 2002) In seguito all'invito rivoltole dal Parlamento europeo nel paragrafo 13 della risoluzione menzionata dall'onorevole parlamentare, la Commissione non ha preso alcun provvedimento per obbligare gli Stati membri a istituire una banca dati informatizzata per la manutenzione delle zattere di salvataggio al fine di assicurare che a tutti i proprietari di pescherecci venga notificato automaticamente l'obbligo di procedere alla manutenzione su base annua e ad istituire un simile sistema di notifica periodica per quanto concerne le batterie dei radiofari di localizzazione dei sinistri (EPIRB) e dei ricetrasmittenti radar adibiti alla ricerca e al salvataggio (SART). Tale obbligo costituirebbe un lavoro considerevole e non esiste alcun obbligo equivalente per le navi commerciali. Questa responsabilità spetterebbe direttamente agli Stati membri. Inoltre, nel paragrafo 14 della stessa risoluzione, il Parlamento invita la Commissione ad assicurare che tutti i pescherecci siano ispezionati annualmente per verificare la presenza a bordo dei dispositivi obbligatori di salvataggio e la loro adeguatezza. In proposito occorre precisare che la direttiva 97/70/CE(1) prevede l'esecuzione di controlli regolari da parte dello Stato di bandiera esclusivamente per le navi da pesca con una lunghezza superiore a 24 metri, mentre le altre navi sono soggette al regime di controllo nazionale. Su questo punto, a prescindere dalle dimensioni del peschereccio, non è previsto un meccanismo di audit delle amministrazioni nazionali da parte della Commissione. (1) Direttiva 97/70/CE del Consiglio, dell'11 dicembre 1997, che istituisce un regime di sicurezza armonizzato per le navi da pesca di lunghezza uguale o superiore a 24 metri, GU L 34 del 9.2.1998.