INTERROGAZIONE SCRITTA E-3667/02

di Emmanouil Bakopoulos (GUE/NGL) alla Commissione

(18 dicembre 2002)

Oggetto: Radiazione della petroliera Enalios Titan dalla Marína da guerra francese

Il 3 dicembre 2002 la Marína da guerra francese ha espulso dalla zona francese di attività economica di 200 miglia la petroliera Enalios Titan battente bandiera maltese e a scafo unico. Prima della sua espulsione la nave era stata oggetto di un minuzioso controllo da parte delle autorità francesi che aveva dato esito assolutamente positivo. E' inoltre da notare che la nave dispone di un certificato di massima sicurezza (Condition assessment programme grade 1 rating) rilasciato dagli esperti navali Den Norske Veritas, membro dello IACS, organismo riconosciuto dall'IMO e dalla Commissione europea.

Inoltre, il comandante della nave è stato fatto oggetto di minacce e di intimidazioni da parte di membri della Marína da guerra francese che lo hanno avvisato che, se non si fosse allontanato dalla zona di attività economica francese le conseguenze sarebbero state di sua esclusiva responsabilità e pericolo con tutto ciò che questo significa.

Dato che tale azione è del tutto inaudita e vìola la legislazione comunitaria, quali passi intende compiere la Commissione per far sì che le competenti autorità francesi cessino di violarla?

Risposta comunedata dal sig.ra de Palacio in nome della Commissionealle interrogazioni scritte E-3666/02 e E-3667/02

(10 febbraio 2003)

Nella comunicazione del 3 dicembre 2002(1) la Commissione ha espresso la propria preoccupazione in merito alle navi che evitano già di fare scalo nei porti dell'Unione europea per sottrarsi alle ispezioni e che continuano a navigare al largo delle coste europee, anche all'interno delle acque territoriali e delle zone economiche esclusive (ZEE) degli Stati membri. La Commissione ha invitato gli Stati membri ad avviare un'azione coordinata al fine di definire le possibili misure che consentano loro di proteggere le acque costiere e in particolare le acque territoriali e la zona economica esclusiva dalle navi che rappresentano una minaccia per l'ambiente marino.

Gli Stati membri devono infatti poter difendere il proprio litorale dai rischi rappresentati dalle navi che palesemente non rispettano i requisiti o che costituiscono gravi rischi per l'ambiente. Alla luce della situazione e conformemente a quanto annunciato nella comunicazione, la Commissione prenderà l'iniziativa di una revisione della Convenzione internazionale sul diritto del mare.

In occasione della riunione del 6 dicembre 2002 il Consiglio Trasporti ha approvato all'unanimità tali orientamenti ed affermato la propria volontà di vietare l'accesso ai porti dell'Unione europea alle petroliere a scafo singolo che trasportano idrocarburi pesanti.

In tale contesto, il 20 dicembre 2002 la Commissione ha trasmesso al Parlamento europeo e al Consiglio una proposta di regolamento(2) finalizzata a vietare il trasporto di prodotti petroliferi pesanti in petroliere a scafo singolo in provenienza o a destinazione dei porti dell'Unione europea e ad accelerare i tempi di disarmo delle petroliere a scafo unico stabiliti nell'ambito del pacchetto normativo Erika I.

La Commissione ha invitato il Parlamento e il Consiglio ad esaminare la proposta con la massima urgenza in vista di una sua approvazione da parte del Consiglio Trasporti del 27 marzo 2003.

(1) COM(2002) 681 def.

(2) COM(2002) 780 def.