INTERROGAZIONE SCRITTA n. 1760/97 dell'on. Florus WIJSENBEEK alla Commissione. Esperimenti francesi con veicoli di lunghezza superiore al limite autorizzato



Gazzetta ufficiale n. C 060 del 25/02/1998 pag. 0041



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1760/97 di Florus Wijsenbeek (ELDR) alla Commissione (27 maggio 1997) Oggetto: Esperimenti francesi con veicoli di lunghezza superiore al limite autorizzato E' la Commissione al corrente del fatto che il governo francese, precorrendo l'introduzione della direttiva 96/53/CE ((GU L 235 del 17.9.1996, pag. 59. )) sulle dimensioni e i pesi massimi autorizzati per i veicoli stradali, sta studiando se possano essere autorizzati veicoli più lunghi per i percorsi iniziali e terminali su strada nell'ambito dei trasporti combinati? Si tratterebbe nella fattispecie del trasporto di due casse mobili da 8,15 metri. E' inoltre al corrente del fatto che nei Paesi Bassi si compiono attualmente esperimenti con autocarri di 4 TEU? Ritiene la Commissione, visto che già due Stati membri conducono esperimenti con misure e/o pesi diversi nell'ambito dei trasporti combinati, che ciò implichi che anche in altri Stati membri dell'Unione possano essere condotti esperimenti analoghi? Ritiene la Commissione che ciò possa sfociare in una regolamentazione comune per questo tipo di esperimenti miranti allo sviluppo dei trasporti combinati? Non ritiene la Commissione opportuno prendere in considerazione, ai fini della protezione dell'ambiente, la possibilità di autorizzare dimensioni superiori anche per i veicoli adibiti al trasporto non combinato, conformemente al parere espresso dal Parlamento sulle dimensioni e i pesi dei veicoli oltre le 3,5 t, purché il carico massimo per asse resti inferiore a un valore massimo da stabilire e il veicolo rispetti un raggio di sterzata determinato? In caso affermativo, in che modo intende la Commissione realizzare una siffatta regolamentazione? In caso negativo, per quali motivi? Risposta data dal Sig. Kinnock a nome della Commissione (10 luglio 1997) Entro settembre 1997 gli Stati membri devono dare attuazione alla direttiva 96/53/CE relativa alle dimensioni e ai pesi massimi dei veicoli a motore. Tale direttiva stabilisce una lunghezza di carico massima di 15,65, vietando quindi di conseguenza l'uso combinato di casse mobili di 8,15 metri in un unico veicolo. Fino a tale data, gli Stati membri possono autorizzare la circolazione sul loro territorio di veicoli di dimensioni superiori a quelle fissate dalla direttiva. L'articolo 4, paragrafo 4 della direttiva stabilisce che gli Stati membri possono autorizzare la circolazione di veicoli le cui dimensioni superino quelle massime fissate nella direttiva, a condizione tuttavia di rispettare criteri restrittivi e di informare preventivamente la Commissione. A tutt'oggi, solo due Stati membri (Finlandia e Svezia) hanno comunicato formalmente il proprio interesse ad autorizzare l'uso di veicoli combinati di dimensioni superiori al previsto in conformità del citato articolo 4, paragrafo 4. Inoltre, ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 5 della direttiva, gli Stati membri possono continuare ad autorizzare per un periodo di prova i veicoli sperimentali non conformi alle norme. L'onorevole parlamentare è sicuramente al corrente del fatto che la Commissione ha cercato di armonizzare a livello comunitario il peso totale dei veicoli ma che tale aspetto della sua proposta è stato respinto sia dal Consiglio che dal Parlamento europeo. Gli Stati membri possono quindi stabilire il peso massimo dei veicoli per il trasporto interno e, se lo ritengono opportuno, fissare limiti più elevati per i veicoli che effettuano trasporto combinato. La Commissione non prevede al momento di proporre modifiche alle dimensioni massime consentite dalla direttiva.