INTERROGAZIONE SCRITTA E-1696/02

di Ilda Figueiredo (GUE/NGL) alla Commissione

(12 giugno 2002)

Oggetto: Circonvallazione interna nella città di Porto

La Commissione per la circonvallazione interna di Porto ha recentemente inviato alla direzione generale dell'ambiente un esposto sui problemi provocati dal rumore alle persone che abitano in prossimità di detta arteria stradale a causa del mancato rifacimento del manto stradale e per l'assenza di barriere acustiche.

Può la Commissione comunicare la sua posizione in merito al problema sollevato dall'esposto citato?

Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione

(25 luglio 2002)

La Commissione conferma che è stata interpellata da un Comitato di residenti della città di Porto sull'inquinamento acustico causato dal traffico nella circonvallazione interna della stessa città (VCI do Porto).

Le disposizioni del diritto comunitario in materia di rumore ambientale, non sono finora applicabili alla situazione evocata. Infatti, il Parlamento ed il Consiglio hanno adottato, nel mese di maggio 2002, una direttiva relativa alla determinazione e alla gestione del rumore ambientale(1). Questo testo mira ad affidare alle autorità competenti negli Stati membri la responsabilità di elaborare, sulla base di indicatori comuni, carte del rumore nelle vicinanze delle principali infrastrutture di trasporto e nelle maggiori agglomerazioni europee, informare il pubblico sull'esposizione al rumore ed i suoi effetti, ed attuare piani di azione per ridurre il rumore dove ciò è necessario nonché preservare la qualità dell'ambiente sonoro dove è buona. Per il recepimento di questa direttiva nel diritto nazionale, gli Stati membri avranno due anni a partire dall'entrata in vigore del testo, che interverrà all'atto della sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.

Inoltre, tutto indica che il progetto in questione è incluso nell'allegato II della direttiva 85/337/CEE del Consiglio, del 27 giugno 1985, concernente la valutazione dell'impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati(2), poiché, secondo gli elementi d'informazione messi a disposizione della Commissione, non soddisfa i criteri della definizione di una via rapida, il che significa, ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 2 della stessa direttiva, che si tratta di un tipo di progetto per il quale la realizzazione di una valutazione d'impatto ambientale, normalmente, è lasciata a discrezione delle autorità nazionali. Tuttavia, ai sensi dell'articolo 2 di detta direttiva, i progetti suscettibili di avere incidenze considerevoli sull'ambiente devono essere oggetto di una valutazione d'impatto ambientale.

Fatta questa premessa, la Commissione informa l'Onorevole parlamentare che ha interrogato le autorità portoghesi sulla situazione, in particolare sulla classificazione dell'arteria in questione e sull'eventuale obbligo di realizzare una valutazione d'impatto ambientale e l'applicazione di misure di minimizzazione.

La Commissione non mancherà di informare l'Onorevole parlamentare, sul risultato dei suoi passi presso le autorità portoghesi.

(1) Direttiva 2002/49/CE del 25.6.2002.

(2) GU L 175 del 5.7.1985, modificata dalla direttiva 97/11/CE del Consiglio, del 3.3.1997, GU L 73 del 14.3.1997.