INTERROGAZIONE SCRITTA E-2290/99 di Carlos Carnero González (PSE) al Consiglio. Futuro delle costruzioni navali in Europa.



Gazzetta ufficiale n. 280 E del 03/10/2000 pag. 0023 - 0023



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2290/99 di Carlos Carnero González (PSE) al Consiglio (13 dicembre 1999) Oggetto: Futuro delle costruzioni navali in Europa Lo scorso 5 novembre è stata attuata nel settore delle costruzioni navali una sospensione del lavoro di quattro ore, indetta dalla Federazione europea dei sindacati a sostegno della sopravvivenza del settore stesso, con lo slogan LAVORO PER I CANTIERI NAVALI: UN FUTURO PER L'EUROPA. Il 9 novembre il Consiglio Industria ha analizzato appunto la situazione del settore in questione. In Spagna, paese tradizionalmente dotato di un importante settore cantieristico, si è svolta lo scorso 27 ottobre una sospensione del lavoro di due ore in tutti i centri del Grupo Astilleros Españoles, in difesa della sua sopravvivenza e contro la privatizzazione di Astander da parte della Sociedad Española de Participaciones Industriales. Nello stesso tempo si è appreso che la Commissione europea esigeva che il governo spagnolo procedesse al ritiro di oltre 18 miliardi di pesetas concessi come crediti fiscali al settore delle costruzioni navali, considerandoli aiuti di Stato. La necessità di garantire un futuro al settore dell'industria navale dovrebbe rappresentare una priorità assoluta per l'Unione europea, per ragioni economiche, sociali e di occupazione. Ciò deve avvenire col mutuo accordo delle centrali sindacali e in primo luogo con la garanzia dell'occupazione da parte di un settore pubblico competitivo. In questo quadro: 1. Quali misure è in grado di proporre il Consiglio per garantire la sopravvivenza dell'industria navale alla luce della riunione di novembre? 2. È a conoscenza della privatizzazione di Astander e crede seriamente che quella di smantellare il settore pubblico sia l'opzione capace di garantire produzione e occupazione? 3. Qual è la sua opinione in merito al dumping praticato in questo settore da paesi quali la Corea o il Giappone? Risposta commune alle interrogazioni scritte E-2290/99, E-2311/99 e E-2351/99 (13 marzo 2000) 1. In risposta alle questioni e alle legittime preoccupazioni espresse dagli Onorevoli Parlamentari, il Consiglio desidera ricordare innanzitutto che - in linea di massima, il regime degli aiuti alle costruzioni navali è disciplinato dalle disposizioni di cui al regolamento (CE) n. 1540/98 del Consiglio del 29 giugno 1998(1); - in particolare, conformemente al regolamento (CE) 1013/97 del Consiglio del 2 giugno 1997(2), la Commissione ha autorizzato aiuti a favore di taluni cantieri navali in corso di ristrutturazione in Germania e in Spagna. 2. Nella sessione del 9 novembre 1999, sono state presentate al Consiglio Industria due relazioni distinte della Commissione, riguardanti rispettivamente - la situazione della cantieristica navale mondiale (relazione elaborata conformemente all'articolo 12 del regolamento (CE) n. 1540/98), - il controllo dei programmi di ristrutturazione della costruzione navale in Germania e in Spagna (quarta relazione elaborata conformemente all'articolo 2 del regolamento (CE) n. 1013/97). 3. Al termine dei lavori su questo punto il Consiglio ha adottato le conclusioni sulla situazione della cantieristica navale mondiale di cui è necessario rilevare segnatamente, e in sintesi, i seguenti elementi pertinenti: - la preoccupazione espressa dal Consiglio di fronte alla crisi che attraversa il settore per l'eccesso di capacità produttiva e i prezzi molto bassi causati dalla Repubblica di Corea, e il suo invito alla Commissione a riprendere il dialogo con tale paese al fine di porre un termine a queste pratiche di concorrenza sleale, - l'invito all'industria, agli Stati membri e alla Commissione a reperire informazioni probanti il più possibile dettagliate su questa condotta anticoncorrenziale ai fini dell'avvio di un'azione appropriata nell'ambito dell'OCM, - l'invito insistente al FMI e alla Banca mondiale affinché appurino se siano state rispettate le condizioni alle quali era stata subordinata l'assistenza fornita alla Repubblica di Corea in seguito alla crisi economica, - l'invito alla Commissione e agli Stati membri affinché continuino ad adoperarsi per ottenere senza indugio nelle sedi internazionali pertinenti, e anche nell'ambito dell'OCSE, l'applicazione di regole che garantiscano una concorrenza leale. Infine, al termine di tali conclusioni, il Consiglio si è rallegrato per la determinazione della Commissione ad ottemperare agli obblighi che le incombono in virtù dell'articolo 12 del suddetto regolamento n. 1540/98(3) e a riferire quanto prima sugli sviluppi della situazione. Il Consiglio, nella sua formazione Industria, intende iscrivere questo punto nell'ordine del giorno della sessione del 18 maggio 2000. (1) GU L 202 del 18.7.1998, pagg. 1-10. (2) GU L 148 del 6.6.1997, pag. 1-3. (3) Articolo 12Relazione della CommissioneLa Commissione presenta periodicamente al Consiglio una relazione sulla situazione del mercato e valuta se i cantieri europei siano interessati da pratiche anticoncorrenziali. Qualora sia stabilito che il settore è danneggiato da pratiche anticoncorrenziali di qualunque tipo, la Commissione propone, se del caso, al Consiglio misure volte a risolvere il problema.La prima relazione è presentata al Consiglio entro il 31 dicembre 1999..