INTERROGAZIONE SCRITTA P-0294/96 di Sérgio Ribeiro (GUE/NGL) alla Commissione (7 febbraio 1996)

Oggetto: Privatizzazione dei cantieri navali SETENAVE a Setúbal in Portogallo

Nel complicato processo di privatizzazione dei cantieri navali portoghesi sembra si stia realizzando un altro passo.

Dopo il passaggio al gruppo MELLO dei cantieri navali della LISNAVE e la creazione del consorzio costituito dalla LISNAVE, dalla SOPONATA e da capitali norvegesi per la gestione della SETENAVE, ci troveremo di fronte alla completa privatizzazione di questi ultimi cantieri, attraverso un contratto sulla base di trattativa privata e senza un concorso pubblico e internazionale, come richiesto, con la scomparsa della SOLISNOR, trasferita direttamente alla LISNAVE; si è consolidato in tal modo il dominio del gruppo MELLO nel settore della costruzione e riparazione navali in Portogallo, con la fusione dei cantieri di Mitrena a quelli di Margueira.

Poiché i lavoratori del settore e le loro strutture sindacali e di impresa sono i principali interessati a questo tipo di «recupero monopolistico», e considerate le voci diffuse tra queste categorie, secondo le quali la Commissione avrebbe promosso recentemente un incontro a Bruxelles, con la partecipazione dei rappresentanti del governo portoghese e del gruppo MELLO, si vuol sapere dalla Commissione se la riunione ha avuto luogo, per quali motivazioni, come si è svolta e con quali risultati?

Risposta data dal Sig. Van Miert in nome della Commissione (4 marzo 1996)

Il programma di ristrutturazione del settore della costruzione e della riparazione navale in Portogallo si è effettivamente concretizzato grazie al trasferimento delle attività di riparazione navale di Mitrena a Margueira. Quest'operazione, tuttora in corso, comporta sia aiuti del governo portoghese per l'accompagnamento del piano sociale che investimenti, necessari all'adattamento degli impianti di riparazione navale a Margueira. Gli aiuti sono stati approvati dalla Commissione nel giugno 1995.

L'ultima fase della ristrutturazione consiste nella privatizzazione degli impianti di Mitrena mediante la loro cessione ad un'impresa privata. Dato che l'attuale gestore degli impianti è, in regime di concessione, l'impresa Solisnor, controllata al 100% di Lisnave, il governo portoghese ha deciso di optare per una procedura di vendita mediante licitazione privata, come previsto dall'articolo 6 della legge portoghese 11/90, relativa al programma di privatizzazione delle imprese nazionalizzate dopo il 25 aprile 1974.

L'applicazione di questa legge è stata approvata dalla Commissione nel luglio 1993 con la precisazione tuttavia che, qualora il governo portoghese avesse fatto ricorso alla procedura di vendita mediante licitazione privata, avrebbe dovuto notificare preliminarmente alla Commissione le condizioni di vendita, ai sensi dell'articolo 93, paragrafo 3 del trattato CE.

In ottemperanza a questa decisione, il governo portoghese ha notificato alla Commissione le condizioni di vendita degli impianti di Margueira all'impresa Lisnave. Allo scopo di chiarire alcuni punti della trattativa, la Commissione e le autorità portoghesi hanno avuto, e continueranno ad avere, alcuni contatti bilaterali. Il gruppo Mello non vi prende parte.