INTERROGAZIONE SCRITTA E-2390/02

di Kathleen Van Brempt (PSE) alla Commissione

(2 agosto 2002)

Oggetto: Indagine sui conducenti anziani

Nell'UE è attualmente in corso il progetto Agile, un'indagine sugli effetti dell'età sull'idoneità alla guida, che dovrebbe essere conclusa verso il 2005. Detta indagine intende realizzare una mappatura dei problemi cognitivi e corporali dei conducenti anziani, i relativi effetti sul loro comportamento alla guida e il tipo di incidenti in cui sono coinvolti.

È la Commissione a conoscenza di tale indagine?

In caso affermativo, quale ne è lo scopo?

Intende essa sottoporre le patenti di guida a restrizioni fondate sull'età?

Non ritiene essa che questo tipo di indagini nuocciano agli anziani?

Non va questa indagine soprattutto a vantaggio del settore assicurativo, che volentieri opera distinzioni tra i conducenti, si pensi al sistema bonus-malus recentemente vietato dall'UE in Belgio?

Risposta data dal sig. Busquin a nome della Commissione

(23 settembre 2002)

AGILE (QLRT-CT-2002-00118) è un progetto di ricerca condotto dal Centro nazionale ellenico di ricerca e tecnologia (CERTH) e dall'Istituto ellenico per i trasporti (HIT), cofinanziato dalla Commissione nell'ambito del programma Qualità della vita e dell'azione chiave Invecchiamento della popolazione e disabilità del Quinto programma quadro di ricerca e sviluppo tecnologico. Il progetto è stato avviato nell'aprile 2002 e i risultati verranno presentati entro tre anni.

Scopo del progetto è elaborare una nuova serie di strumenti di addestramento, informazione, consulenza e valutazione e sostegno della capacità di guida per gli anziani, prendendo in considerazione l'intera gamma delle loro capacità fisiche, cognitive, comportamentali e di interazione per mettere a punto una procedura di valutazione dei conducenti anziani a livello europeo che sia equa, non penalizzante, standardizzata e con un buon rapporto costo-efficacia.

I conducenti anziani risultano sovrarappresentati in determinati tipi di incidente (in occasione di manovre quali la svolta a sinistra a un incrocio a T, il cambio di corsia, l'immissione nel traffico o l'uscita da un parcheggio). AGILE si concentra su due aspetti principali: a) sviluppare le conoscenze necessarie per definire politiche nazionali per il rilascio di certificati di idoneità alla guida per gli anziani; b) aiutare il più possibile le persone anziane a continuare a guidare in condizioni di sicurezza, in quanto una maggiore mobilità comporta una migliore qualità della vita.

La Commissione non intende imporre un limite massimo di età per il possesso della patente di guida.

La Commissione non ritiene che questo tipo di progetti di ricerca nuoccia alle persone anziane: ritiene, al contrario, che questo progetto sia destinato a sviluppare corsi di formazione e di consultazione adeguati per aiutare i conducenti anziani a risolvere i propri problemi di guida, nonché una metodologia per combattere gli attuali stereotipi negativi sui conducenti anziani. Ciò consentirà di accrescere nel pubblico la consapevolezza e l'accettazione della capacità di guida degli anziani. Si sottolinea che i metodi di valutazione perseguiti non intendono rappresentare un nuovo ostacolo per i conducenti anziani; si prevede invece che tali metodi portino, per la maggior parte degli interessati, a una semplificazione e razionalizzazione dell'attuale processo di valutazione contribuendo a individuare metodi adeguati e ausili per permettere agli anziani di continuare a guidare in condizioni di sicurezza.

Questo progetto di ricerca non è stato concepito a vantaggio delle compagnie di assicurazione. Date le finalità dello studio, non si prevede che i risultati del progetto vengano utilizzati per operare distinzioni tra i conducenti.