INTERROGAZIONE SCRITTA E-0124/02 di Roberta Angelilli (UEN) alla Commissione. Patente di guida per autobus.



Gazzetta ufficiale n. 172 E del 18/07/2002 pag. 0146 - 0147



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0124/02 di Roberta Angelilli (UEN) alla Commissione (29 gennaio 2002) Oggetto: Patente di guida per autobus In Italia, a un conducente di autobus che raggiunge il sessantacinquesimo anno di età, viene automaticamente ritirata la patente per la guida di autobus, ciò che invece non sembra avvenire in altri paesi dell'Unione europea, dove tale vincolo non esiste e la patente di guida per autobus viene lasciata anche dopo il sessantacinquesimo anno di età e comunque sino a quando viene riconosciuta l'idoneità psicofisica dell'autista. In concreto un cittadino tedesco con più di 65 anni, per esempio, può tranquillamente guidare un autobus in Italia, cosa che è invece preclusa a un suo omologo italiano. In questo modo si verifica una disparità che penalizza le piccole e piccolissime aziende italiane a carattere familiare del settore. Ciò considerato può la Commissione comunicare quanto segue: 1. se esistano direttive dell'Unione europea in materia? 2. la situazione negli altri Stati Membri? 3. la sua valutazione della vicenda? Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (12 marzo 2002) 1. La direttiva 91/439/CEE del Consiglio, del 29 luglio 1991, concernente la patente di guida(1), adottata il 29 luglio 1991, è entrata in vigore il 1o luglio 1996. Prevede il riconoscimento reciproco di tutte le patenti di guida rilasciate negli Stati membri. Gli Stati membri restano però competenti per determinare il periodo di validità delle patenti a livello nazionale (articolo 1, paragrafo 3 della direttiva). 2. Questa situazione crea una situazione eterogenea e complessa nell'Unione. Inoltre, il periodo di validità non coincide sempre con gli esami medici periodici che gli Stati membri sono obbligati ad imporre ai conducenti di automezzi pesanti e di autobus per valutare la loro idoneità fisica alla guida(2). Il rinnovo di una patente di guida di autobus è escluso dopo una certa età in tre Stati membri oltre che l'Italia: per i conducenti di autobus di più di 65 anni in Portogallo, per i conducenti di più di 70 anni in Finlandia e per i conducenti di più di 75 anni in Lussemburgo. Un'informazione completa sulla situazione in tutti gli altri Stati membri, è trasmessa direttamente all'onorevole parlamentare ed al Segretariato generale del Parlamento. 3. Tenuto conto della complessità della materia, riconosciuta dalla Corte di giustizia(3), l'armonizzazione della patente di guida deve essere realizzata in modo progressivo. Anche se il periodo di validità delle patenti non è stato ancora armonizzato, occorre sottolineare che il punto 4 dell'allegato III della direttiva 91/439/CEE prevede già esami medici periodici per i conducenti di automezzi pesanti e di autobus. Questi esami periodici implicano, generalmente, una certa limitazione del periodo di validità per questi gruppi di conducenti. Attualmente, la Commissione valuta, nel quadro del suo futuro programma d'azione di sicurezza stradale, l'opportunità di proporre una direttiva che modifichi la direttiva 91/439/CEE e includa l'introduzione di un periodo di validità armonizzata per tutte le categorie di patente di guida, nel rispetto del principio di sussidiarietà. (1) GU L 237 del 24.8.1991. (2) In applicazione dell'allegato III, punto 4 della direttiva 91/439/CEE. (3) Cfr. sentenza del 29 febbraio 1996, causa C-193/94 Skanavi, paragrafo 27 Raccolta di giurisprudenza 1996, pagina I-00929.