INTERROGAZIONE SCRITTA n. 1026/98 dell'on. Georg JARZEMBOWSKI alla Commissione. Controllo del peso caricato nel trasporto mediante container



Gazzetta ufficiale n. C 354 del 19/11/1998 pag. 0052



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1026/98 di Georg Jarzembowski (PPE) alla Commissione (6 aprile 1998) Oggetto: Controllo del peso caricato nel trasporto mediante container L'esperienza maturata attraverso i controlli nel settore del trasporto merci su strada mostra che spesso le persone e le imprese che operano in tale settore non esitano a superare di parecchio il peso massimo autorizzato per il carico dei loro automezzi. Ciò vale soprattutto per i semirimorchi con cui vengono trasportati i container standard. I relativi controlli hanno accertato in numerosi casi sovraccarichi di quasi il 200% rispetto al peso complessivo a pieno carico autorizzato. Il fenomeno trova la sua spiegazione nel fatto che ci si basa esclusivamente sulle dimensioni standardizzate dell'unità di carico, per cui il trasportatore non entra in alcun modo in relazione col contenuto della stessa. La pratica di sovraccaricare gli autocarri mette in pericolo tutti coloro che circolano sulle strade dell'Unione europea, poiché i veicoli sovraccaricati sono causa di gravi incidenti. Ciò premesso, la Commissione è pregata di indicare quanto segue: 1. le è nota tale problematica? 2. Se la risposta è affermativa, in che modo, nell'ambito delle sue riflessioni volte ad accrescere la sicurezza della circolazione stradale, si è occupata o si occuperà delle possibili soluzioni a questo problema? 3. Se la risposta è negativa, non ritiene che attraverso un rafforzamento dei controlli concernenti i limiti di peso si potrebbe contribuire anche a spostare una parte del trasporto di container dalla strada alla ferrovia e alla navigazione interna? 4. Come valuta la proposta di dotare di apparecchiature per la pesatura i dispositivi di sollevamento (spreader) esistenti nei luoghi di trasbordo, al fine di garantire il rispetto dei limiti di peso nel caricamento di container standard? Risposta data dal Sig. Kinnock a nome della Commissione (13 maggio 1998) 1. La Commissione è conscia del fatto che il sovraccarico di veicoli, specialmente nel caso di articolati, è purtroppo un problema diffuso. 2. L'applicazione di limiti di carico rientra giustamente tra le competenze della autorità nazionali. L'onorevole parlamentare ricorderà che nel 1993 la Commissione ha presentato una proposta di direttiva del Consiglio che stabilisce i pesi e le dimensioni massime dei veicoli stradali superiori a 3,5 tonnellate che circolano all'interno della Comunità ((GU C 38 dell'8.2.1994. )), che avrebbe semplificato la normativa a favore di un'applicazione meno complessa e più efficace. Tuttavia essa non è stata adottata dal Consiglio. 3. Sebbene la Commissione condivida con l'onorevole parlamentare l'opinione in merito al fatto che controlli più rigorosi conformemente ai limiti di carico potrebbero influire sul passaggio da un modo di trasporto ad un altro, l'applicazione della normativa concernente il carico dei veicoli è responsabilità degli Stati membri. 4. La Commissione può appoggiare la proposta dell'onorevole parlamentare in merito ad un più ampio utilizzo di dispositivi di pesatura, come nell'attrezzatura per il sollevamento dei container, per verificare il peso dei container. Tuttavia l'onorevole parlamentare è conscio del fatto che il peso totale di un container non è l'unico aspetto importante da considerare. Il peso di un carico distribuito non correttamente può provocare un sovraccarico sull'asse di un veicolo articolato anche nel caso in cui il peso totale del container sia entro limiti accettabili. A tale proposito è necessario sottolineare che un sovraccarico a livello dell'asse determina notevoli danni al manto stradale. Nondimeno, come già specificato, spetta agli Stati membri assumere l'impegno in merito a controlli adeguati.