INTERROGAZIONE SCRITTA n. 2006/97 dell'on. Johanna MAIJ- WEGGEN alla Commissione. Libera circolazione delle merci tra i Paesi Bassi e l'Italia



Gazzetta ufficiale n. C 021 del 22/01/1998 pag. 0132



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2006/97 di Johanna Maij-Weggen (PPE) alla Commissione (11 giugno 1997) Oggetto: Libera circolazione delle merci tra i Paesi Bassi e l'Italia Un cittadino olandese trasferitosi in Italia, dove ora risiede, mi ha comunicato che il trasferimento dell'immatricolazione della sua autovettura olandese in Italia, oltre alle molte pratiche burocratiche presso le autorità italiane, costerebbe circa 800 Hfl. Può la Commissione far sapere che cosa comportano esattamente le procedure di trasferimento di immatricolazione delle autovetture olandesi in Italia e se il costo di 800 Hfl. è giustificato? In caso affermativo, ritiene la Commissione che le autorità italiane applichino correttamente il principio della libera circolazione delle merci nell'Unione? Risposta data dal Sig. Monti in nome della Commissione (23 luglio 1997) La Commissione ha enunciato i principi applicabili all'immatricolazione di veicoli precedentemente registrati in un altro Stato membro nella sua comunicazione interpretativa del 15 maggio 1996 ((GU C 143 del 15.5.1996 )). Alla luce della giurisprudenza della Corte di giustizia, essa indica quali siano gli obblighi degli Stati membri per contribuire alla riduzione dei controlli nel commercio intracomunitario, nonché i diritti che i privati traggono dal trattato CE in questo settore. Nella sua comunicazione, la Commissione non ha stabilito nessuna cifra che permetta di valutare la compatibilità con il diritto comunitario delle somme poste a carico di colui che richiede l'immatricolazione all'amministrazione dello Stato membro di destinazione dell'autovettura. Essa ha semplicemente affermato che il rilascio dei documenti necessari al controllo delle caratteristiche tecniche del veicolo da parte del produttore o del suo rappresentante, quando il loro intervento è richiesto, deve essere effettuato entro termini e a costi ragionevoli. La Commissione ritiene che un termine non superiore alle tre settimane ed un costo oscillante intorno a 100 ECU soddisfino normalmente questa condizione. Tuttavia, questi criteri sono forniti a titolo indicativo. Infatti, ci sono varie ipotesi in merito al veicolo di cui è richiesta l'immatricolazione, a seconda che si tratti di un modello che ha ricevuto un'omologazione «CE» o un'omologazione a livello nazionale. In quest'ultimo caso, occorre ancora verificare se il veicolo ha ricevuto una omologazione per tipo o a titolo individuale. La portata dei controlli che lo Stato membro di destinazione deve svolgere può variare in ciascuna di queste ipotesi. In queste condizioni, la Commissione non può pronunciarsi sulla compatibilità o meno del caso citato dall'onorevole parlamentare, sulla base delle sole informazioni fornite nell'interrogazione. Essa invita di conseguenza l'onorevole parlamentare a comunicare informazioni dettagliate sulle circostanze del caso per potere, se necessario, aprire un'indagine presso la autorità italiane. È peraltro consentito alla persona interessata presentare direttamente una denuncia presso la Commissione, ove ritenga che i diritti derivanti dal trattato non siano stati rispettati dalle autorità italiane.