INTERROGAZIONE SCRITTA E-1707/01

di Laura González Álvarez (GUE/NGL) alla Commissione

(14 giugno 2001)

Oggetto: Asse stradale Vic - Olot (Catalogna - Spagna)

L'asse Vic - Olot è una infrastruttura viaria di caratteristiche analoghe a un'autostrada, che minaccia gravemente ecosistemi di alto valore ecologico, in una zona

montagnosa di clima umido, con boschi e piante endemiche che rappresentano in molti casi il limite meridionale della loro distribuzione. Terre coltivate chiuse in valli con terreni molto fertili e un paesaggio di singolare bellezza subiranno un importante e irreversibile aggressione ambientale.

Il tracciato del progetto di detto asse comprende anche la costruzione del tunnel di Bracons e attraverserà spazi naturali compresi nella rete Natura 2000.

La Commissione è certa che i pro e i contro di detta infrastruttura siano stati attentamente soppesati fino alle più estreme conseguenze e che si sia applicato il principio di prevenzione che deve presiedere a qualunque opera pubblica che implica gravi aggressioni all'ambiente naturale e umano di una regione?

La Commissione può far sapere se detto progetto beneficerà di finanziamenti tramitati dai Fondi di coesione?

La Commissione non è del parere che le direttive 85/337/CEE(1) e 92/43/CEE(2), relative all'impatto ambientale e agli habitat protetti dovrebbero applicarsi in questo caso?

Quali azioni può intraprendere la Commissione allo scopo di garantire l'ottemperanza, nel caso che ci interessa, al diritto comunitario in materia ambientale?

(1) GU L 175 del 5.7.1985, pag. 40.

(2) GU L 206 del 22.7.1992, pag. 7.

Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione

(23 luglio 2001)

La Commissione è a conoscenza dei fatti citati dall'onorevole parlamentare.

In seguito all'interrogazione scritta E-374/99, del sig. Gutiérrez Diaz(1), la Commissione ha infatti proceduto nel 1999 a registrare un caso individuato d'ufficio, per controllare che il progetto rispettasse la normativa comunitaria.

Nell'istruzione della pratica, a seguito di una domanda della Commissione, le autorità spagnole hanno trasmesso la dichiarazione d'impatto effettuata per il progetto, tutta una serie di provvedimenti di riduzione dell'impatto sulle popolazioni, misure compensatorie per i terreni agricoli e misure compensatorie per flora e fauna, come il finanziamento di studi ecologici nell'area e l'elaborazione di un piano speciale di protezione dei corsi d'acqua e delle zone minacciate dall'accesso al tunnel di Bracons.

Fondandosi sulle informazioni ricevute la Commissione, non ha rilevato violazione della direttiva 92/43/CEE del Consiglio, del 21 maggio 1992, concernente la conservazione degli habitat naturali e della fauna e della flora selvatiche(2), né della direttiva 85/337/CEE del Consiglio, del 27 giugno 1985, concernente la valutazione dell'impatto ambientale di alcuni progetti pubblici e privati(3); la pratica è stata pertanto archiviata il 28 marzo 2001.

Per quanto concerne un eventuale finanziamento congiunto dell'asse Vic-Olot a titolo del Fondo di coesione, la Commissione invita l'onorevole parlamentare a riferirsi alla risposta data all'interrogazione scritta E-4162/00 del sig. Knörr Borras(4).

(1) GU C 341 del 29.11.1999.

(2) GU L 206 del 22.7.1992.

(3) GU L 175 del 5.7.1985 modificata dalla direttiva 97/11/CE del Consiglio, del 3 marzo 1997, GU L 73 del 14.3.1997.

(4) GU C 235 E del 21.8.2001, pag. 83.