INTERROGAZIONE SCRITTA E-0527/02 di Karin Riis-Jørgensen (ELDR) alla Commissione. Diminuzione delle tasse energetiche ed ambientali applicabili ai trasporti verso i territori insulari remoti.



Gazzetta ufficiale n. 028 E del 06/02/2003 pag. 0033 - 0033



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0527/02 di Karin Riis-Jørgensen (ELDR) alla Commissione (25 febbraio 2002) Oggetto: Diminuzione delle tasse energetiche ed ambientali applicabili ai trasporti verso i territori insulari remoti I territori insulari danesi, o di altri Stati dell'Unione europea, che sono isolati dal continente, devono spesso affrontare situazioni nettamente più difficili rispetto al resto del paese. Poiché gli aiuti regionali non sempre riescono a compensare le condizioni sfavorevoli in cui versano tali territori, una soluzione praticabile potrebbe essere quella di alleggerire le imposte energetiche ed ambientali che gravano sui trasporti verso tali zone. In tale contesto, può dire la Commissione se è possibile ridurre, o abolire in parte, le tasse energetiche ed ambientali applicabili ai territori insulari remoti? Risposta data dal sig. Bolkestein a nome della Commissione (16 aprile 2002) La legislazione comunitaria in vigore(1) prevede un'esenzione obbligatoria dall'accisa armonizzata sugli oli minerali forniti per essere utilizzati come carburanti per la navigazione aerea e marittima, tranne in imbarcazioni private da diporto. Tale esenzione generale riguarda anche i trasporti verso regioni insulari ultraperiferiche e da queste. Quanto alle tasse ambientali, non esiste attualmente una normativa o un'armonizzazione a livello comunitario, e spetta pertanto agli Stati membri definire e applicare la propria legislazione nazionale, purché questa sia conforme ai principi generali del trattato CE. La legislazione comunitaria non contiene disposizioni specifiche relative alla possibilità di ridurre o abolire le tasse energetiche per le regioni insulari ultraperiferiche. Tuttavia, gli Stati membri che desiderino introdurre ulteriori esenzioni o riduzioni in base a considerazioni politiche specifiche, possono chiedere un'autorizzazione al riguardo ai sensi delle disposizioni dell'articolo 8, paragrafo 4 della direttiva 92/81/CEE del Consiglio. Tale autorizzazione può essere concessa secondo una procedura stabilita, su proposta della Commissione, previa deliberazione all'unanimità del Consiglio. La Commissione tiene inoltre ad informare l'onorevole parlamentare che qualsiasi esenzione o riduzione potenziale di tasse energetiche e ambientali, basata sul diritto comunitario e/o nazionale, dev'essere conforme alle disposizioni del trattato CE in materia di aiuti di Stato e non provocare discriminazioni fiscali (articoli 87, 88 e 90 del trattato CE). Per quanto riguarda gli aiuti di Stato concessi in conformità dell'articolo 87 del trattato CE per compensare, in parte, i sovraccosti di trasporto sostenuti da aziende situate in una particolare regione, si rammenta all'onorevole parlamentare che l'aiuto al funzionamento (ossia un aiuto non collegato a un investimento iniziale) viene concesso soltanto qualora si tratti di: - una regione a scarsa densità di popolazione (in tal caso l'aiuto può essere concesso soltanto alle condizioni specificate al punto 4.16.1 degli orientamenti in materia di aiuti di Stato a finalità regionale(2)); - una regione ultraperiferica ai sensi dell'articolo 299, paragrafo 2 del trattato CE (alle condizioni specificate ai punti 4.16.1 e 4.16.2 degli orientamenti); - una regione che beneficia della deroga di cui all'articolo 87, paragrafo 3, lettera a) del trattato CE (alle condizioni specificate al punto 4.15 degli orientamenti). Poiché nessuna regione insulare remota della Danimarca soddisfa una di tali condizioni, un eventuale aiuto al funzionamento dovrebbe essere conforme alla norma di aiuto de minimis (Regolamento (CE) n. 69/2001 della Commissione, del 12 gennaio 2001, relativo all'applicazione degli articoli 87 e 88 del trattato CE agli aiuti d'importanza minore (de minimis)(3)). (1) Direttiva 92/81/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa all'armonizzazione delle strutture delle accise sugli oli minerali (GU L 316 del 31/10/1992). (2) GU C 74 del 10.3.1998, modificato da GU C 258 del 9.9.2000. (3) GU L 10 del 13.1.2001.