INTERROGAZIONE SCRITTA P-3419/00 di Christopher Huhne (ELDR) alla Commissione. Esercenti di traghetti che attraversano la Manica.



Gazzetta ufficiale n. 151 E del 22/05/2001 pag. 0164 - 0164



INTERROGAZIONE SCRITTA P-3419/00 di Christopher Huhne (ELDR) alla Commissione (30 ottobre 2000) Oggetto: Esercenti di traghetti che attraversano la Manica Sa la Commissione che il prezzo di un biglietto di andata e ritorno dopo 15 giorni imposto l'estate scorsa dall'Eurotunnel e dai traghetti che attraversano la Manica era di 350 sterline? Ritiene la Commissione che detto prezzo rifletta l'andamento delle forze in gioco sul mercato? E' disposta ad indicare le quote di mercato degli attuali operatori di detta rotta, specificando se, a suo avviso, il numero di concorrenti e le loro rispettive quote possano comportare prezzi e servizi competitivi per i consumatori, secondo le aspettative da essa formulate nell'approvare la joint venture P&O Stena per le prestazioni di servizi di trasporto con navi traghetto sulle rotte brevi (decisione 1999/421/CE)(1)? Può confermare la Commissione che attualmente essa sta esaminando l'impatto di detta joint venture sul mercato dei servizi di trasporti con traghetti sulla Manica? Quali misure intende intraprendere per assicurare che non esistano accordi volti a fissare i prezzi per i trasporti su questa importante rotta fra gli Stati membri? (1) GU L 163 del 29.6.1999, pag. 61. Risposta data dal signor Monti a nome della Commissione (29 novembre 2000) La Commissione non effettua un controllo sistematico delle tariffe praticate dagli operatori sulla rotta di attraversamento della Manica; tuttavia, le statistiche in materia pubblicate dai mezzi di informazione all'inizio dell'anno in corso indicano che la tariffa vigente per un passaggio normale di andata e ritorno nei periodi di punta (per un'autovettura con guidatore e passeggeri) variava da £ 318 a £ 390. I tre operatori principali praticavano tariffe comprese tra £ 340 e £ 360, che corrispondono quindi alla cifra di £ 350 citata dall'onorevole parlamentare. Occorre sottolineare che i clienti pagavano cifre minori se prenotavano con un certo anticipo, o viaggiavano in fasce diverse dal periodo di punta. Ad esempio, i clienti che prenotavano un passaggio per la stagione estiva per un periodo diverso da quello di massimo traffico, acquistandolo prima di aprile, spendevano, a seconda dell'operatore scelto, tra le £ 165 e le £ 189. Sebbene la Commissione non disponga di elementi atti a provare che tali prezzi non riflettono il libero gioco del mercato, rientra naturalmente nei suoi compiti assicurarsi che esista un regime di concorrenza effettiva tra gli operatori sulla rotta di attraversamento della Manica. L'accertamento dell'esistenza di condizioni di concorrenza tra gli operatori sarà un elemento fondamentale nella valutazione che la Commissione sarà chiamata a compiere per il rinnovo dell'esenzione di cui attualmente beneficia la joint venture(1) P&O Stena Line. La scadenza fissata per l'esenzione è il marzo 2001, e la Commissione prevede di ricevere tra breve una domanda di rinnovo. Poiché attualmente la Commissione non ha ancora avviato le indagini in materia e non dispone nemmeno di dati recenti sulle quote di mercato detenute dagli operatori su tale rotta, non le è possibile per il momento trarre conclusioni, come richiesto dall'onorevole parlamentare, sul probabile mantenimento di un mercato comportante prezzi e servizi competitivi per i consumatori. Per quanto riguarda la necessità di assicurare che non esistano accordi volti a fissare i prezzi su questa importante rotta, la Commissione, qualora venga informata di accordi segreti di cartello, provvederà ad intraprendere tutte le azioni pertinenti. Gli operatori sono sicuramente al corrente della prassi decisionale della Commissione in materia, così come degli orientamenti fissati dalla Commissione per il calcolo delle ammende(2). L'onorevole parlamentare è invitato a sottoporre alla Commissione qualsiasi prova in suo possesso relativa all'esistenza di accordi volti a fissare i prezzi. (1) Decisione della Commissione 1999/421/CE, del 26 gennaio 1999, relativa ad un procedimento a norma dell'articolo 85 del trattato CE (IV/36 253 P&O Stena Line), GU L 163 del 29.6.1999. (2) GU C 9 del 14.1.1998.