INTERROGAZIONE SCRITTA P-0546/03

di Stavros Xarchakos (PPE-DE) alla Commissione

(19 febbraio 2003)

Oggetto: Incidente a un terzo elicottero del Centro nazionale di pronto soccorso (EKAV) in Grecia

L'11 febbraio 2003, nella regione di Ikaria, si è verificato per la terza volta nel giro di pochissimi mesi un incidente in cui è stato coinvolto un elicottero del Centro nazionale di pronto soccorso (EKAV); questo elicottero, al pari degli altri due elicotteri precedentemente schiantatisi al suolo, era stato acquistato per assicurare il servizio di trasporto urgente di ammalati dalle isole e dalle regioni greche più periferiche. Il bilancio complessivo, tragico, dopo questo terzo incidente è di 14 morti (medici, infermieri, piloti e ammalati).

Può la Commissione far sapere se attraverso una qualsivoglia iniziativa comunitaria, fondo o prestito a basso interesse (ad esempio, attraverso la BEI ecc.) l'Unione europea ha finanziato la fornitura di questi elicotteri? In caso affermativo, che atteggiamento ha assunto nei confronti delle autorità elleniche, o quali azioni ha intrapreso e quando, al fine di accertare i motivi all'origine di questi continui incidenti?

Risposta data dal sig. Barnier al nome della Commissione

(17 marzo 2003)

Secondo le informazioni fornite dalle autorità elleniche, l'acquisto di due dei tre elicotteri che sono precipitati negli ultimi mesi era stato cofinanziato dalla Comunità per il tramite del Quadro comunitario di sostegno 1994-1999 per la Grecia, in particolare nel contesto del programma operativo Salute e benessere. Più precisamente, il programma citato prevedeva il finanziamento dell'acquisto di cinque elicotteri per una spesa complessiva di 17.8 milioni di euro, di cui 13.3 a milioni di euro erogati dalla Comunità. La consegna degli elicotteri è iniziata il 24 dicembre 1999 (primo elicottero) e si è conclusa il 29 marzo 2000 (quinto elicottero).

Conformemente alla direttiva 94/56/CE del Consiglio, del 21 novembre 1994, che stabilisce i principi fondamentali in materia di inchieste su incidenti e inconvenienti nel settore dell'aviazione civile(1), ogni incidente deve essere oggetto di indagini da parte di un organismo indipendente istituito in ciascuno degli Stati membri con l'unico obiettivo di prevenire incidenti in futuro. Se possibile, entro un anno dall'incidente deve essere pubblicata una relazione contenente, se del caso, raccomandazioni materia di sicurezza; copia della relazione di cui trattasi deve essere inviata alla Commissione. L'attuazione di eventuali raccomandazioni in materia di sicurezza per evitare il ripetersi di tali incidenti è di esclusiva competenza degli Stati membri.

Inoltre, conformemente all'articolo 3 del regolamento (CE) n. 1681/94 della Commissione, dell'11 luglio 1994, relativo alle irregolarità e al recupero delle somme indebitamente pagate nell'ambito del finanziamento delle politiche strutturali nonché all'organizzazione di un sistema di informazione in questo settore(2), se alla luce delle circostanze connesse all'incidente in parola le autorità elleniche dovessero giungere alla conclusione che la spesa per gli elicotteri costituisce una irregolarità a motivo delle lacune riscontrate nella procedura di aggiudicazione o nel contratto (a prescindere dai problemi di funzionamento), spetta allo Stato membro interessato notificare alla Commissione questa irregolarità prima di presentare la domanda di pagamento finale per il programma connesso (Salute e benessere).

(1) GU L 319 del 12.12.1994.

(2) GU L 178 del 12.7.1994.