INTERROGAZIONE SCRITTA E-3150/97 di Klaus Lukas (NI) alla Commissione (13 ottobre 1997)

Oggetto: Autovetture di servizio

Può la Commissione rendere noto il numero delle sue autovetture di servizio e degli autisti nonché i rispettivi costi annui per le seguenti istituzioni comunitarie;

1. Centro di ricerca di Ispra,

2. Fondazione europea per la formazione di Torino,

3. le 120 Delegazioni della Commissione,

4. le 15 Rappresentanze della Commissione e i loro 8 uffici esterni.

Può essa indicare altresì il rispettivo rapporto autovettura di servizio/management (funzionari a partire dal grado A3)?

Quando intende essa ridurre tali cifre e raccomandare al suo personale di utilizzare i decantati e democratici mezzi pubblici (cfr. anche COM(95)302 def.)?

Secondo quali procedure avviene l'attribuzione delle autovetture di servizio?

Con quale frequenza e secondo quali procedure sono acquistate le autovetture di servizio?

A quanto ammonta la vita utile media in Km di tali autovetture?

Risposta data dal Sig. Liikanen a nome della Commissione (25 novembre 1997)

Nei centri di Ispra e presso le 15 rappresentanze della Commissione, nessun funzionario di categoria A3 o di grado superiore dispone di una autovettura di servizio. Nelle 141 delegazioni e uffici il capo delegazione o il consigliere residente dispone di una autovettura di servizio a prescindere dal suo grado.

1. Il parco automobili di Ispra si compone di 89 veicoli commerciali leggeri, per il trasporto della posta, delle merci e materiale vario; di 25 autoveicoli per i trasporti pesanti (compresi i materiali radioattivi o nucleari); di 9 autovetture attrezzate come laboratori mobili; di 2 ambulanze e 9 veicoli antincendio di primo intervento; di 1 autovettura per i servizi di sicurezza ed infine di 1 autovettura per le missioni (senza autista). Il costo annuo di tale parco automobili, che comprende i costi operativi e quelli di sostituzione delle vetture, é di circa 200 000 ECU all'anno.

2. La Fondazione europea per la formazione (Torino) dispone di una autovettura per il trasporto della posta e materiale vario. Il prezzo d'acquisto di tale autoveicolo ammonta a 12 000 ECU (1996), mentre il suo costo operativo è inferiore a 2 000 ecu all'anno.

3. Il parco automobili delle 141 delegazioni ed uffici della Commissione si compone di 554 autoveicoli leggeri per il trasporto di persone, posta, merci e materiale; di questi, 141 sono autovetture di rappresentanza per i capi delegazione oppure i consiglieri residenti, 89 sono autovetture 4X4 destinate alle missioni, mentre il resto sono autovetture di servizio. In alcune delegazioni, là dove le reti di trasporti pubblici sono impraticabili, alle autovetture di servizio si affianca un autoveicolo di tipo mini-bus utilizzato sia per il trasporto delle merci che per il trasporto del personale locale. Il costo annuo di tale parco autoveicoli, che comprende i costi operativi e quelli di sostituzione delle vetture, si aggira attorno ai 2 400 000 ecu all'anno.

Nei paesi in via di sviluppo le delegazioni sono dotate di un numero di autovetture, inclusa una fuori strada, pari al numero dei funzionari. Nei paesi industrializzati, a parte la vettura di rappresentanza del capo delegazione (ed eventualmente quella del capo aggiunto ((Titolo ufficiale ( attualmente Ginevra, Mosca, Tokyo, Washington). ))) le delegazioni dispongono, generalmente, di una o due autovetture di servizio a seconda del numero di funzionari nonché, eventualmente, di un mini-bus. I criteri di scelta del tipo di vettura si basano sull'analisi delle specificità di ciascuna delegazione e della città in cui essa ha sede. Comunque, la cilindrata massima delle vetture deve essere inferiore a 2 000 centimetri cubi (cc) (2500 cc per le 4 X 4) ed il costo massimo inferiore a 22 000 ecu.

Per la sostituzione delle vetture, i tre parametri di cui si tiene conto sono: l'età (che deve essere almeno pari a 5-7 anni dalla data d'acquisto); il chilometraggio (100 000 a 150 000 km a seconda dello stato del veicolo), e l'ammontare dei costi di manutenzione. Il 29 aprile 1996 è stato pubblicato un regolamento interno che riprende le condizioni di utilizzo, le modalità relative alla manutenzione, nonché i criteri e parametri d'acquisto e di sostituzione.

4. Gli uffici di rappresentanza nelle capitali degli Stati membri sono dotati di due autovetture, di cui una è destinata a funzioni di rappresentanza e l'altra alle esigenze di servizio (trasporto di merci e di persone). Le antenne regionali dispongono invece di un'unica vettura che copre entrambe le esigenze di cui sopra. L'utilizzo della vettura di servizio è limitato alle strette necessità di rappresentanza nei confronti delle autorità nazionali. Tutti gli agenti chiamati a rappresentare la Commissione si servono della suddetta vettura.

I criteri di scelta del tipo di vettura si basano sull'analisi delle specificità di ciascuna delegazione e della città in cui essa ha sede. Comunque, la cilindrata massima delle vetture deve essere inferiore a 2 000 centimetri cubi (cc) (2500 cc per le 4 X 4) ed il costo massimo inferiore a 22 000 ecu. Per il rinnovo delle autovetture si tiene conto dei parametri seguenti: l'età (che deve essere almeno pari a 5-7 anni dalla data di acquisto), il chilometraggio (100 000-150 000 km, a seconda dello stato del veicolo) e l'ammontare dei costi di manutenzione. Un regolamento interno che riprende le condizioni di utilizzo, le modalità di manutenzione, nonché i criteri e parametri di acquisto e sostituzione è attualmente allo studio.