IT Gazzetta ufficiale dell'Unione europea CE 84/157

(2004/C 84 E/0195)

INTERROGAZIONE SCRITTA P-0075/04

di Raffaele Costa (PPE-DE) alla Commissione

(13 gennaio 2004)

Oggetto: Controlli sulla sicurezza dei voli aerei

Attraverso il Parlamento, la Commissione e il Consiglio, l'Unione europea ha sollecitato in varie forme i singoli Stati ad un controllo efficace della sicurezza aerea che, al di là del recente tragico avvenimento, risulta essere di estrema rilevanza. Può la Commissione far sapere se l'Unione europea ritiene utile acquisire dai singoli Stati notizie sui controlli effettuati sulla condizione degli aerei e sui risultati ottenuti? Se vi sono stati controlli relativi ai singoli vettori e quanti e quali controlli sono stati eseguiti senza preavviso nei vari Stati membri, con riferimento sia ai mezzi destinati ai voli di linea, sia ai cosiddetti «voli charter»? Se è stato dovunque affrontato il nodo, che non sempre risulta definito, del rapporto fra tariffe agevolate e spese di gestione dei voli nonché di manutenzione ordinaria e straordinaria dei mezzi?

Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione

(25 febbraio 2004)

Gli Stati membri effettuano controlli sugli aerei esteri che si posano sul loro territorio e partecipano a un programma di coordinamento stabilito sotto l'egida della Conferenza europea dell'aviazione civile, il programma SAFA (Safety Assessment of Foreign Aircraft). La stampa ha parlato abbondantemente di questi controlli e del programma SAFA a seguito dell'incidente del Boeing 737 della compagnia Flash Airline a Sharm-El-Sheikh il 3 gennaio 2004; le condizioni di controllo di tale aereo hanno dimostrato i limiti di questo programma.

La proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio sulla sicurezza degli aerei dei paesi terzi che operano in aeroporti internazionali (1) dovrebbe permettere di correggere le carenze del programma SAFA, in particolare rendendo i controlli obbligatori, consentendo azioni comuni nei confronti delle compagnie o dei paesi non in regola in materia di sicurezza e pubblicando rapporti annuali sulle ispezioni. Quando la direttiva sarà applicata dagli Stati membri, la Commissione disporrà di informazioni dettagliate su tutti i controlli effettuati negli aeroporti comunitari.

Attualmente la Commissione dispone soltanto delle informazioni seguenti: nel 2002 gli Stati europei partecipanti al programma SAFA hanno effettuato 3 234 controlli di aerei gestiti da 529 compagnie aeree di 127 paesi diversi.

La Commissione ricorda che la certificazione delle compagnie aeree e la certificazione individuale di ogni apparecchio sono rilasciate dall'autorità nazionale dell'aviazione civile del paese in cui è stabilita la compagnia o nel quale l'apparecchio è immatricolato conformemente alle norme applicabili dell'Organizzazione dell'aviazione civile internazionale (OACI). Spetta a questa autorità nazionale verificare l'osservanza delle norme internazionali di sicurezza, a prescindere dalla relazione tra prezzi, costi e manutenzione degli apparecchi. Ogni compagnia ha l'obbligo di sottoporsi ai controlli da parte delle autorità responsabili. Le autorità nazionali di immatricolazione sono a loro volta soggette agli audit dell'Organizzazione dell'aviazione civile internazionale.

(1) GU C 103 E del 30.4.2002.