INTERROGAZIONE SCRITTA E-1783/99 di Mark Watts (PSE) alla Commissione. Sicurezza stradale.



Gazzetta ufficiale n. 219 E del 01/08/2000 pag. 0025 - 0026



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1783/99 di Mark Watts (PSE) alla Commissione (11 ottobre 1999) Oggetto: Sicurezza stradale Gli incidenti stradali costituiscono la causa principale di morte per i cittadini comunitari fino ai 45 anni; i loro costi corrispondono a circa il doppio del bilancio totale dell'Unione e determinano spese più elevate del cancro, delle malattie cardio-vascolari, dell'inquinamento o della congestione stradale. La comunicazione più recente della Commissione al Consiglio e al Parlamento è stata pubblicata nell'aprile 1997. Intende la Commissione conferire priorità alla sicurezza stradale nel quadro della politica comunitaria dei trasporti: 1. fissando l'obiettivo di riduzione delle vittime proposto dal Parlamento europeo (non più di 25.000 morti entro il 2010); 2. garantendo che la maggior parte del bilancio previsto per la sicurezza dei trasporti sia destinato alla sicurezza stradale; 3. destinando maggiori risorse umane alla politica di sicurezza stradale; 4. garantendo che ogni misura o impegno delle risorse comunitarie si traduca in vantaggi quanto alla sicurezza stradale; 5. facendo il possibile per definire una proposta globale relativa alle collisioni frontali delle automobili con pedoni e ciclisti, incorporandovi le quattro prove d'urto reali proposte dal Comitato sperimentale europeo, il che costituiva la priorità principale nella recente relazione del Parlamento sulla sicurezza stradale; 6. fornendo il maggior sostegno possibile al programma europeo di valutazione Nuova guerra? Risposta data dalla sig.ra de Palacio in nome della Commissione (24 novembre 1999) La Commissione condivide la preoccupazione dell'onorevole parlamentare per il costo in termini di morti e feriti provocato dagli incidenti stradali. La comunicazione cui l'onorevole parlamentare si riferisce comprendeva un programma d'azione per la sicurezza stradale per il periodo 1997-2001(1). Su richiesta del Parlamento la Commissione sta redigendo una relazione circa il funzionamento di tale programma alla data attuale ed un elenco di azioni prioritarie per il futuro. La redazione di tale relazione è in una fase avanzata e la Commissione spera di inviarla al Parlamento all'inizio del prossimo anno. Per quanto riguarda le domande specifiche poste: 1. La Commissione ritiene che stabilire obiettivi disponendo di poco o nessun controllo sui mezzi atti a conseguirli non sia la maniera migliore di promuovere la sicurezza stradale a livello comunitario. Se i singoli Stati membri intendono stabilire obiettivi la Commissione fornirà loro tutto il sostegno possibile affinché possano conseguirli. 2. La Commissione intende promuovere la sicurezza nell'ambito di tutti i modi di trasporto. Nell'allocare i fondi destinati alla sicurezza dei trasporti la Commissione si lascerà guidare dalla necessità dell'intervento e dal valore aggiunto al livello europeo. Utilizzando tali criteri negli anni recenti la quota di bilancio destinata alla sicurezza dei trasporti, spesa a favore di misure per la sicurezza stradale, ha raggiunto circa il 60 %. 3. La Commissione cerca sempre di massimizzare i benefici che possono essere ottenuti dalle limitate risorse di cui dispone in termini di personale. 4. Nei casi in cui una misura o un impegno di risorse abbiano conseguenze in termini di sicurezza stradale, la Commissione, come in passato, intende assicurare che da essi derivino i massimi benefici possibili. 5. La Commissione sta attualmente elaborando una proposta relativa a veicoli dotati di strutture anteriori meno pericolose per i pedoni, che si baserà sul lavoro recentemente ultimato dal comitato scientifico internazionale sulla sicurezza dei veicoli (EEVC). 6. La Commissione continuerà a fornire sostegno pratico e finanziario al nuovo programma europeo di valutazione dei veicoli (NCAP). Essa ritiene che l'EuroNCAP abbia promosso il concetto di mercato della sicurezza tra i cittadini e all'interno dell'industria automobilistica. (1) COM(97) 131 def.