INTERROGAZIONE SCRITTA n. 1619/98 dell'on. Patricia McKENNA alla Commissione. Squalificazione dai Fondi QCS



Gazzetta ufficiale n. C 013 del 18/01/1999 pag. 0055



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1619/98 di Patricia McKenna (V) alla Commissione (27 maggio 1998) Oggetto: Squalificazione dai Fondi QCS A seguito della decisione del governo irlandese di ignorare il consiglio della Commissione europea, la relazione dei propri consulenti nonché dei partiti dell'opposizione e di sostenere invece l'opzione sotterranea per il sistema LUAS di rotaia leggera a Dublino, può confermare la Commissione il ritiro definitivo di 114 milioni di sterline promessi per il progetto a titolo dei quadri comunitari di sostegno? Inoltre visto che il governo irlandese ha scelto l'opzione che secondo la relazione dei consulenti avrebbe causato un grave deterioramento dell'ambiente del centro cittadino, può la Commissione confermare che i fondi QCS non saranno deviati a favore di progetti per la costruzione di strade, che aggraverebbero una situazione già disastrosa? Risposta data dalla sig.ra Wulf-Mathies in nome della Commissione (14 luglio 1998) L'8 luglio 1997 il governo irlandese ha commissionato uno studio indipendente per valutare l'opzione di far passare il sistema LUAS di rotaia leggera sotto il centro di Dublino. Tale studio è stato completato alla fine dell'aprile 1998. Il 5 maggio 1998 le autorità irlandesi hanno manifestato l'intenzione di attuare l'opzione sotterranea. A seguito di tale decisione, il governo irlandese ha concluso che esisteva il rischio di non poter rispettare il termine del 31 dicembre 1999 entro il quale avrebbero dovuto essere formulati gli impegni giuridicamente vincolanti di utilizzo dei Fondi strutturali nel quadro dell'attuale periodo di programmazione. Di conseguenza, nella recente riunione del comitato di sorveglianza riguardante il programma operativo irlandese nel settore dei trasporti, le autorità irlandesi hanno affermato che avrebbero ritirato dal programma operativo attuale la parte del progetto di rotaia leggera riguardante la costruzione. Dato che il progetto in questione non verrà più realizzato nell'attuale periodo di programmazione, durante la riunione del 25 giugno 1998 il comitato di sorveglianza del quadro di sostegno comunitario (QCS) ha adottato certe decisioni in materia di riassegnazione dei fondi LUAS. Le somme risparmiate sul LUAS, che comprendono i fondi assegnati, in occasione della rassegna a medio termine del QCS, alla programmazione e progettazione della linea di Ballymun, ammontano a un totale di 150 milioni di ecu. Le proposte riassegnazioni costituiscono un proseguimento dell'impostazione che caratterizza la rassegna a medio termine, di affrontare i problemi delle disparità di sviluppo. Per quanto riguarda i trasporti, durante la rassegna a medio termine del QCS irlandese è stata data la priorità alle strade nazionali, che hanno beneficiato di una dotazione di 40 milioni di ecu. Tuttavia, le riassegnazioni di Fondi strutturali decise successivamente danno un forte sostegno a progetti alternativi in materia di trasporto pubblico e in particolare all'attuazione della strategia DTI. Ciò è comprovato dalla riassegnazione di 107 milioni di ecu a favore specificamente di progetti nel settore dei pubblici trasporti comprendenti servizi di ferrovie interurbane, ferrovie suburbane a Dublino e servizi DART, nonché la strategia DTI consistente nell'accelerare la messa a disposizione di più piste ciclabili, misure di contenimento del traffico e corsie preferenziali per autobus. Globalmente, le suddette misure dovrebbero alleviare la congestione del traffico a Dublino e integrare gli investimenti nel progetto LUAS riveduto.