INTERROGAZIONE SCRITTA E-2900/00 di Emmanouil Bakopoulos (GUE/NGL) alla Commissione. Incidenti stradali.



Gazzetta ufficiale n. 136 E del 08/05/2001 pag. 0125 - 0126



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2900/00 di Emmanouil Bakopoulos (GUE/NGL) alla Commissione (14 settembre 2000) Oggetto: Incidenti stradali La decisione 1692/96/CE(1) del Parlamento europeo e del Consiglio sugli orientamenti comunitari per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti fa riferimento (articolo 2), al fatto che l'obiettivo della rete è di garantire una mobilità durevole delle persone e delle merci, alle migliori condizioni sociali e di sicurezza possibili (mldr). Oggi tuttavia, a distanza di quattro anni, stando alle statistiche dell'Unione europea, il numero dei feriti causati da incidenti stradali resta invariato in tutti e quindici gli Stati membri, mentre il numero dei morti in paesi come la Grecia, la Spagna e il Portogallo, aumenta costantemente. Cosa intende fare la Commissione per aumentare la sicurezza nelle strade europee? (1) GU L 228 del 9.9.1996, pag. 1. Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (26 ottobre 2000) Sul piano umano, sociale ed economico, la sicurezza stradale costituisce uno dei più gravi problemi cui sono oggi confrontati gli Stati membri, pur esistendo notevoli differenze fra Stato e Stato. La responsabilità del suo potenziamento è condivisa fra tutti i soggetti implicati, cioè la Comunità, gli Stati membri, gli enti locali, le imprese e, beninteso, i cittadini. Per quanto riguarda la Comunità, le sue responsabilità sono ben chiare e si traducono talvolta in competenze esclusive su determinate materie, come le norme tecniche dei veicoli, la disciplina delle patenti o la promozione delle tecnologie innovative, per esempio nel settore della gestione della viabilità. Altre iniziative sono in corso o sono previste nei settori dell'educazione, dei controlli stradali e della cooperazione tra le forze di polizia; esse passano attraverso una maggior considerazione della sicurezza stradale nella pianificazione territoriale e nei progetti infrastrutturali e attraverso il rafforzamento degli scambi di informazioni e di esperienze in numerosi settori, tra cui formazione e campagne di sensibilizzazione. Si auspica che tutte queste misure abbiano effetti particolarmente positivi proprio negli Stati membri in cui si registrano i più alti tassi di mortalità. Le misure in corso o previste a breve termine a livello comunitario sono descritte nella comunicazione della Commissione del 17 marzo 2000 intitolata Le priorità della sicurezza stradale nell'Unione europea Relazione di avanzamento e classificazione delle azioni(1). Esse rientrano nel quadro del secondo programma di azione (1997-2001) della Comunità nel settore della sicurezza stradale. Oltre a proseguire quanto iniziato con il programma attuale, la Commissione elaborerà nel 2001 un programma d'azione per il periodo 2002-2010 volto a ridurre il numero di vittime e feriti sulle strade europee, in cui tratterà l'insieme degli aspetti citati nonché quelli sollevati dall'onorevole parlamentare. Inoltre, per quanto concerne la rete stradale transeuropea, la Commissione finanzia una serie di progetti miranti a favorire l'impiego di sistemi telematici nella gestione della viabilità e nell'informazione agli utenti, così da contribuire anche per questo verso ad aumentare la sicurezza sulle strade d'Europa. (1) COM(2000) 125 def.