INTERROGAZIONE SCRITTA P-3372/00

di Antonios Trakatellis (PPE-DE) alla Commissione

(25 ottobre 2000)

Oggetto: Aiuti di Stato e salvataggio della compagnia aerea Olympic Airways

Stando a quanto pubblicato dalla stampa greca e internazionale la compagnia aerea Olympic Airways si trova ancora in stato di fallimento nonostante i particolari trattamenti ricevuti in virtù delle norme comunitarie e malgrado abbia avuto la possibilità di salvarsi grazie alla presentazione, nel 1994, di un piano di ristrutturazione e, fallito anche quest'ultimo, di un secondo programma rinnovato di ristrutturazione nel 1998.

Considerato che il governo ellenico era responsabile dell'ideazione e della realizzazione dei due programmi di salvataggio della compagnia in questione, può la Commissione riferire:

1. quali condizioni e quali impegni di cui alla decisione 1999/332/CE(1) sugli aiuti concessi dalla Grecia all'Olympic Airways non sono stati rispettati dal governo ellenico;

2. se la Grecia ha riferito alla Commissione, come dovrebbe fare entro la fine del mese di ottobre 2000, in merito all'osservanza di tutte quante le condizioni impostele per garantire la compatibilità dell'aiuto e l'attuazione del programma di ristrutturazione e quali sono stati i risultati ottenuti, rispetto a quelli attesi, per quanto riguarda gli indici relativi al costo e alla produttività stabiliti nella decisione di cui sopra;

3. se anche la seconda tranche è stata completamente versata benché non siano state rispettate le condizioni o non siano stati raggiunti gli obiettivi del programma rivisto, come pure se vi sono possibilità che le autorità greche presentino, e la Commissione approvi, un terzo programma di ristrutturazione della società in questione e, se sì, secondo quale scadenzario;

4. chi è responsabile della voragine economica, della débâcle commerciale e del marasma amministrativo della società in questione, come pure dello sperpero del denaro pubblico greco conseguente ai disavanzi accumulatisi il cui onere dovrà essere sopportato dai contribuenti greci;

5. qual è stato l'ammontare complessivo degli aiuti di Stato ricevuti sotto ogni forma dalla società in questione negli ultimi 8 anni e qual è il costo finanziario dei disavanzi di gestione della società sopportato dall'economia greca nel medesimo periodo;

6. se i suoi servizi hanno ricevuto una denuncia contro la Olympic Airways per aver quest'ultima falsato il gioco della concorrenza o sfruttato una posizione dominante nel settore dei trasporti aerei?

(1) GU L 128 del 21.5.1999, pag. 1.

Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione

(30 novembre 2000)

La Commissione ha approvato nel 1994 un pacchetto di aiuti destinati ad Olympic Airways, per oltre 500 000 milioni di GRD, destinati a realizzare un progetto di ristrutturazione e subordinati a diverse condizioni. Lo stesso pacchetto è stato nuovamente autorizzato nel 1998, unitamente ad un progetto di ristrutturazione riveduto e corretto.

La Commissione è al corrente sia delle difficoltà che Olympic Airways ha dovuto affrontare sia dell'intenzione delle autorità greche di privatizzare la compagnia aerea. La relazione sul rispetto delle condizioni cui è subordinata la decisione della Commissione 1999/332/CE, del 14 agosto 1998, sull'aiuto concesso dalla Grecia ad Olympic Airways non è ancora stata presentata. In compenso le autorità greche hanno chiesto alla Commissione di sospendere l'adozione della decisione relativa al versamento dell'ultima iniezione di capitale, pari a 7 800 milioni di GRD.

La Commissione intende riesaminare il progetto di ristrutturazione alla luce delle regole di concorrenza. In tale occasione dovranno essere prese in considerazione le possibili implicazioni anticoncorrenziali dei continui aiuti di Stato ricevuti o del trattamento preferenziale riservato ad Olympic Airways.