INTERROGAZIONE SCRITTA P-3414/02 di Torben Lund (PSE) alla Commissione. Conformità dei finanziamenti dell'UE in Polonia alla legislazione comunitaria.



Gazzetta ufficiale n. 155 E del 03/07/2003 pag. 0150 - 0151



INTERROGAZIONE SCRITTA P-3414/02 di Torben Lund (PSE) alla Commissione (25 novembre 2002) Oggetto: Conformità dei finanziamenti dell'UE in Polonia alla legislazione comunitaria La Commissione ha dichiarato di ritenere che la Polonia, per tutti i suoi progetti di infrastrutture di trasporto, debba conformarsi alla legislazione ambientale dell'UE, ivi comprese le direttive sugli habitat e sugli uccelli selvatici, e debba assicurare l'effettuazione di un'appropriata valutazione dell'impatto ambientale che rispetti i requisiti della direttiva 97/11/CE(1). In che modo la Commissione sta operando per garantire che lo sviluppo della Via Baltica sia pienamente coerente con le direttive ambientali dell'UE e che sia effettuata un'appropriata valutazione ambientale (in linea con i requisiti della direttiva 97/11/CE)? Sta fornendo sostegno finanziario, o ha ricevuto richieste in tal senso, per lo sviluppo del corridoio di trasporto della Via Baltica in Polonia? (1) GU L 73 del 14.3.1997, pag. 5. Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione (7 gennaio 2003) Per ridurre gli effetti dei progetti di trasporto come la Via Baltica la Commissione sollecita i paesi candidati ad applicare, sin dal periodo precedente all'adesione, la normativa comunitaria in materia di ambiente, e in particolare la direttiva 97/11/CE del Consiglio, del 3 marzo 1997, che modifica la direttiva 85/337/CE concernente la valutazione dell'impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati nota come direttiva sulla valutazione dell'impatto ambientale (VIA) e le direttive Uccelli selvatici(1) e Habitat(2). La Commissione chiede regolarmente ai paesi candidati di applicare ed attuare l'acquis comunitario nel periodo precedente all'adesione, in particolare riguardo ai siti che potrebbero eventualmente far parte della rete Natura 2000, che sarà estesa ai nuovi Stati membri dopo l'adesione. Secondo la direttiva VIA la costruzione di una superstrada(3) rientra nell'allegato I, punto 7, lettera b). In tal caso l'articolo 4, paragrafo 1 si applica ai progetti elencati all'allegato I, stabilendo che debbano essere soggetti ad una valutazione secondo le procedure di cui agli articoli 5-10. Perciò, dev'essere obbligatoriamente effettuata una valutazione dell'impatto ambientale. Secondo l'articolo 6 della direttiva Habitat, gli investimenti che hanno verosimilmente un effetto significativo su un sito della rete Natura 2000 devono essere soggetti ad un'adeguata valutazione delle loro conseguenze; nel caso siano negative, l'investimento potrà essere autorizzato soltanto in mancanza di soluzioni alternative e per motivi imperativi di rilevante interesse pubblico. Nei casi in cui si tratti di finanziamenti comunitari di preadesione, la Commissione è in grado di garantire all'onorevole parlamentare che, per tali grandi opere d'infrastruttura, prima della concessione di qualsiasi finanziamento ai paesi candidati devono essere applicate norme analoghe a quelle fissate dalla legislazione comunitaria nel settore dell'ambiente. Ciò comprende l'applicazione della direttiva 97/11/CE relativa alla valutazione dell'impatto ambientale in modo da garantire che per tali grandi progetti vengano presi in considerazione gli effetti dal punto di vista ambientale. Inoltre, il paese candidato deve verificare se il progetto possa danneggiare zone sensibili dal punto di vista ambientale, che in futuro potrebbero rientrare tra le zone protette dalla direttiva Habitat o dalla direttiva Uccelli selvatici. Nel giugno 2002 è stata presentata una domanda di finanziamento ISPA per la costruzione complementare di una nuova corsia sul tratto Radzymin-Wyszkow e per la costruzione della tangenziale di Wyszkow, sempre sulla Via Baltica. Per il momento la Commissione non ha preso una decisione sul finanziamento di questo progetto e attende che le autorità polacche mettano a disposizione ulteriori informazioni sui potenziali impatti di questa proposta sulle eventuali future aree della rete Natura 2000. (1) Direttiva 79/409/CEE del Consiglio, del 2 aprile 1979, concernente la conservazione degli uccelli selvatici, GU L 103 del 25.4.1979. (2) Direttiva 92/43/CEE del Consiglio, del 21 maggio 1992, relativa alla conservazione degli habitat naturali e seminaturali e della flora e della fauna selvatiche, GU L 206 del 22.7.1992. (3) Superstrada sta a significare una strada che risponde alla definizione nell'Accordo europeo sulle grandi strade di traffico internazionale del 15 novembre 1975.