INTERROGAZIONE SCRITTA n. 110/99 dell'on. Florus WIJSENBEEK Discriminazione in Francia nei confronti di autotrasportatori di nazionalità diversa



Gazzetta ufficiale n. C 341 del 29/11/1999 pag. 0053



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0110/99 di Florus Wijsenbeek (ELDR) alla Commissione (2 febbraio 1999) Oggetto: Discriminazione in Francia nei confronti di autotrasportatori di nazionalità diversa da quella francese 1. Può dire la Commissione quando sarà terminata e pubblicata l'indagine annunciata nella sua risposta del 17 ottobre 1997(1) alle interrogazioni E-2607/97 ed E-2930/97 sulle disposizioni discriminatorie della legislazione nazionale in materia di controllo delle imprese di trasporto straniere? 2. Sa la Commissione che in caso di controllo in Francia gli autotrasportatori devono versare in loco importi da 20.000 a 24.000 FF e che a fronte di un rifiuto il veicolo viene sequestrato? 3. Non ritiene la Commissione che l'articolo 26 del codice della strada francese, sulla cui base sono determinati gli importi di cui sopra, coincida esattamente con la disposizione belga ritenuta discriminatoria dalla Corte di giustizia europea? Non sarebbe pertanto auspicabile, indipendentemente dall'inchiesta, raccomandare alla Francia di prevedere un adeguamento della normativa? Risposta data dal sig. Kinnock in nome della Commissione (25 marzo 1999) 1. La Commissione sta preparando una relazione al Consiglio sull'efficacia e sull'uniformità dei controlli organizzati dagli Stati membri per applicare la Direttiva del Consiglio 88/599/CEE del 23 novembre 1988 sulle procedure uniformi concernenti l'applicazione del regolamento (CEE) 3820/85 relativo all'armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada e del regolamento (CEE) 3821/85 relativo all'apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada.(2) La relazione tratterà anche la questione delle multe. Mancano ancora molti contributi degli Stati membri prima che la Commissione possa intraprendere quest'esercizio ed è stata spedita una lettera di sollecito. Nel frattempo la Commissione esamina i dati pervenuti, in preparazione della relazione 1995-1996 sull'applicazione del regolamento (CEE) 3820/85(3) relativamente alla prova di eventuali pratiche discriminatorie. 2. Risulta alla Commissione che la legge francese, in caso di infrazioni gravi, quali falsificazione di documenti e manipolazioni del cronotachigrafo, prevede multe fino ad un massimo di 200.000 FF, e il sequestro del veicolo se non è effettuato il pagamento. Poiché le multe si riferiscono a reati molto gravi, esse corrispondono alla politica comunitaria secondo cui le sanzioni devono essere efficaci, proporzionate, e dissuasive. 3. L'articolo 26 della legge francese no 95-96 di febbraio 1995 è completamente diverso dalla disposizione belga del Regio Decreto del 12 luglio 1989, citata dall'onorevole parlamentare, che prevede il deposito di una garanzia in caso di rilevamento di taluni reati nel trasporto su strada. La disposizione francese si riferisce all'obbligo per i conducenti di avere seco un "document de suivi", obbligo che le autorità francesi attualmente non applicano al trasporto internazionale. (1) GU C 117 del 16.4.1998, pag. 28. (2) GU L 325 del 29.11.1988. (3) GU L 370 del 31.12.1985.