INTERROGAZIONE SCRITTA E-2683/00 di Roberta Angelilli (UEN) alla Commissione. Alta velocità nella zona del grande raccordo anulare.



Gazzetta ufficiale n. 113 E del 18/04/2001 pag. 0149 - 0150



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2683/00 di Roberta Angelilli (UEN) alla Commissione (1o settembre 2000) Oggetto: Alta velocità nella zona del grande raccordo anulare All'apertura dei cantieri interni al Grande Raccordo Anulare (G.R.A.), per la costruzione della linea ad alta velocità Roma-Napoli e del raddoppio della linea ferroviaria FM2 Roma-Lunghezza, rimangono irrisolte molte problematiche riguardanti la futura vivibilità di interi quartieri di Roma. In particolare, la questione dei danni causati alle centinaia di cittadini che dovranno vivere a stretto contatto con la ferrovia, sulla quale è previsto il passaggio di circa 200 treni al giorno con velocità di punta di 200 km orari, è stata trattata finora in modo da creare situazioni critiche e discriminatorie. L'unico documento ufficiale redatto per la quantificazione preventiva dei danni causati dalla linea ad alta velocità è il Protocollo d'intesa TAV-Regione Lazio, che prevede indennizzi per gli edifici posti ad una distanza massima di 30 metri dal binario esterno della linea ad alta velocità. Tuttavia, il suddetto protocollo si applica solamente all'esterno del G.R.A., in quanto all'interno del G.R.A., dove dovrebbe esservi un accordo tra TAV e Comune di Roma, è stato applicato un documento unilaterale denominato Linee guida (redatto dalla TAV) che prevede risarcimenti ai frontisti della linea ad alta velocità e dei relativi cantieri. L'applicazione di metodiche diverse ha creato una serie di trattamenti ineguali e discriminatori, che hanno avuto come risultato il dimezzamento del numero e dell'entità dei risarcimenti. Inoltre non vi sono accenni a Valutazioni di impatto ambientale né alla costruzione di opere compensative. 1. Può la Commissione far sapere se esistono direttive che obblighino ad armonizzare questo tipo di protocollo d'intesa? 2. Ritiene che sia sempre e comunque necessario un tavolo di consultazione tra le Istituzioni ed i cittadini, in questo caso TAV-Comune-cittadini, prima dell'avvio dei lavori? 3. Qual è il suo giudizio generale sulla vicenda? Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione (18 ottobre 2000) L'onorevole parlamentare si riferisce ai grandi progetti di infrastruttura nella zona del grande raccordo anulare e in particolare alla costruzione della linea ad alta velocità Roma-Napoli e al raddoppio della linea ferroviaria FM2 Roma-Lunghezza. Per quest'ultimo progetto l'onorevole parlamentare si riferisce a due tipi di documenti che prevedono risarcimenti ai frontisti, cioè a un Protocollo d'intesa e al documento denominato Linee guida. 1. Non esistono direttive comunitarie che impongano di armonizzare i risarcimenti ai cittadini che abbiano subito questo genere di danni. 2. Si tratta di un aspetto non coperto dalla normativa comunitaria, che non è di competenza della Commissione ma rientra nelle competenze nazionali e locali. 3. L'onorevole parlamentare è invitata a riferirsi alle risposte date dalla Commissione alle interrogazioni scritte n. E-578/98(1), dell'onorevole parlamentare e 2274/00, dell'onorevole Tajani(2). (1) GU C 386 del 17.12.1998. (2) GU C 103 E del 3.4.2001, pag. 104.