INTERROGAZIONE SCRITTA E-1697/01

di Michl Ebner (PPE-DE) alla Commissione

(14 giugno 2001)

Oggetto: Promozione delle automobili ad idrogeno

L'idrogeno è una materia prima che viene impiegata da generazioni nell'industria e come fonte di energia. Anche nel settore dell'industria automobilistica già dagli anni settanta vengono sperimentati motori ad idrogeno che si sono rivelati come una vera e propria alternativa ai motori a combustione che necessitano del petrolio. Un maggior impiego di questa tecnica potrebbe ridurre notevolmente l'effetto serra che dipende per il 10 % dal traffico stradale globale.

Può dire la Commissione in che modo incoraggia tale sviluppo attraverso attività di ricerca o altri programmi nel settore delle energie rinnovabili?

Può inoltre precisare se si adopera anche per condizioni quadro a livello legislativo, economico e organizzativo affinché l'idrogeno possa essere distribuito a prezzi concorrenziali e in quantità sufficienti nei punti nodali della circolazione stradale?

Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione

(3 settembre 2001)

La Commissione conosce da anni le potenzialità insite nell'eventuale passaggio dalle fonti di energia fossili all'idrogeno. Il settore dei trasporti è quello che maggiormente soffre di una situazione di dipendenza praticamente totale dal petrolio (con una percentuale superiore al 98 %). Per questo il Libro verde Verso una strategia europea di sicurezza dell'approvvigionamento energetico(1) ha avviato il dibattito sulla scelta di combustibili alternativi per i trasporti. D'altro canto, la Commissione sta preparando una comunicazione sui carburanti e sui veicoli alternativi. Ad oggi sembra poco probabile che l'idrogeno possa dare un contributo significativo prima del 2010, ma per realizzare gli obiettivi ambiziosi fissati dal 2002, l'idrogeno dovrà svolgere un ruolo importante.

L'idrogeno potrebbe rappresentare contemporaneamente una soluzione per i problemi di qualità dell'aria, di emissione dei gas a effetto serra, di sicurezza dell'approvvigionamento energetico e di dipendenza dai prodotti petroliferi.

In questo contesto, il programma quadro di ricerca e di sviluppo tecnologico, ed in particolare il programma specifico Energia non nucleare, ha finanziato numerosi progetti per la produzione e lo stoccaggio dell'idrogeno o per lo sviluppo di pile a combustibile. Finora, il sostegno della Commissione nell'ambito del Quinto programma quadro ammonta a oltre 95 milioni di euro, destinati essenzialmente alle pile a combustibile, alla produzione e allo stoccaggio di idrogeno a partire da fonti diverse, allo sviluppo di norme e standard, alla sicurezza, all'infrastruttura di distribuzione e ad attività di sviluppo e dimostrazione di veicoli a pile a combustibile.

Attualmente la Commissione finanzia varie azioni di ampia portata nel settore della ricerca e dello sviluppo tecnologico, come quelle elencate di seguito:

- il progetto FUERO (costo totale: 38 milioni di euro; contributo comunitario pari a 21,3 milioni di euro) sviluppa componenti e sistemi per pile a combustibile e l'idrogeno per veicoli; ad esso partecipano attivamente 67 organizzazioni europee di 13 paesi (Belgio, Danimarca, Germania, Grecia, Francia, Italia, Paesi Bassi, Austria, Svezia, Gran Bretagna, Norvegia, Repubblica ceca e Israele) e vari costruttori automobilistici europei;

- i progetti CUTE ed ECTOS prevedono che dieci città europee (Amsterdam, Barcellona, Amburgo, Londra, Lussemburgo, Madrid, Porto, Reykjavik, Stoccolma e Stoccarda) introducano l'idrogeno come carburante per autobus (a pile a combustibile) nei trasporti pubblici. Ogni città produrrà l'idrogeno a livello locale, costruirà stazioni di servizio a idrogeno e manterrà almeno tre autobus in servizio operativo nel settore dei trasporti pubblici per due anni;

- la Commissione sta avviando varie azioni per verificare la fattibilità di un'infrastruttura di rifornimento su scala europea e per esaminare gli aspetti giuridici, economici, ambientali, sociali e organizzativi connessi con un'infrastruttura transfrontaliera.

(1) COM(2000) 769 def.