INTERROGAZIONE SCRITTA E-1077/03

di Alexander de Roo (Verts/ALE) alla Commissione

(31 marzo 2003)

Oggetto: Contributo alla rottamazione di automobili nei Paesi Bassi

Il sistema di riciclaggio viene finanziato con la riscossione di un contributo di partecipazione forfetaria alle spese di smaltimento. Tutti coloro che richiedono per la prima volta il libretto di circolazione (1a parte) per un'automobile nei Paesi Bassi versano un siffatto contributo alla rottamazione. Il contributo alla rottamazione è pari a 45 euro ed è stato dichiarato obbligatorio per tutti per il periodo dall'1 gennaio 2001 al 31 dicembre 2003.

Il contributo alla rottamazione viene riscosso dall'ARN (Autorecycling Nederland) e viene utilizzato per il versamento di premi per la rottamazione. I premi per la rottamazione vengono corrisposti per l'esecuzione di specifiche attività di smantellamento e riciclaggio che siano verificabili amministrativamente. Il compito dell'ARN è stabilire quali sono le attività di smantellamento e riciclaggio che devono essere incentivate a titolo preferenziale e determina i premi attribuiti a ogni specifica attività, dallo smantellamento di paraurti in plastica alla fusione dei cristalli. I premi per la rottamazione sono fissati in maniera tale che risulti interessante dal punto di vista economico per le imprese in questione eseguire dette attività. Le imprese possono richiedere i premi fornendo dati amministrativi che dimostrino che dette attività sono state eseguite. Il pagamento dei premi per la rottamazione avviene dopo che è stato verificato se vi è stato effettivamente uno smantellamento o una trasformazione. Il sussidio è basato sul peso del materiale smantellato o trasformato e non è stata stabilita una somma globale per ogni pezzo rottamato (informazioni tratte dal sito web di Autorecycling Nederland).

In contrapposizione alle informazioni di cui sopra tratte dal sito web di Autorecycling Nederland, la Commissione europea ha risposto alla mia interrogazione (12 marzo 2003) sul contributo olandese alla rottamazione che i costi totali di ritiro e riciclaggio sono pari a circa 100 euro per ogni pezzo rottamato.

Rientra tale valore in una media europea?

Le autorità olandesi hanno provveduto a comunicare tale valore alla Commissione europea?

Su cosa si basa detto importo di 100 euro?

In che contesto ha stabilito il governo olandese che i produttori e gli importatori automobilistici debbano versare 55 euro in media per pezzo rottamato e da quando si hanno detti versamenti?

Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione

(15 maggio 2003)

Nella sua risposta all'interrogazione scritta P-0380/03(1) dell'onorevole parlamentare, la Commissione afferma che il finanziamento dei costi di ritiro e riciclaggio nei Paesi Bassi ammontano a circa EUR 100 per ogni veicolo fuori uso. La Commissione non è informata se questo importo rientri nella media europea.

La stima si basa sui dati forniti dall'ARN (Autorecycling Nederland).

Dalla relazione ambientale 2001 dell'ARN si evince che nel 2001, sono stati trattati 278 972 veicoli per i quali i costi totali di riciclaggio sono stati EUR 26 643 000. Tale somma equivale ad un costo di riciclaggio di approssimativamente EUR 100 per veicolo fuori uso.

È stata la stessa industria a determinare l'importo di EUR 45 che il produttore e l'importatore del veicolo devono versare al fondo. A decorrere dal 1o gennaio 2001, il Governo olandese (il ministero VROM)(2) ha introdotto l'importo di EUR 45 nella legislazione (algemeen verbindend verklaring) in virtù dell'articolo 15.36 della legge olandere sulla gestione ambientale (Wet milieubeheer)(3).

(1) GU C 280 E del 21.11.2003, pag. 53.

(2) VROM: Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer.

(3) Cfr. Gazzetta di Stato olandese n. 7 del 10 gennaio 2001 Mededeling van het algemeen verbindend verklaren van een overeenkomst over een verwijderingsbijdrage voor auto's).