INTERROGAZIONE SCRITTA E-0178/00

di Erik Meijer (GUE/NGL) e Helmuth Markov (GUE/NGL) alla Commissione

(31 gennaio 2000)

Oggetto: Sospensione del servizio ferroviario tra i Paesi Bassi e la Germania dopo la ristrutturazione del tratto TEN Nieuweschans Weener

1. Sa la Commissione che il trasporto passeggeri per ferrovia tra Groninga (Paesi Bassi) e Brema (Germania) è stato limitato finora al passaggio di tre treni al giorno per direzione e che si è finanche parlato di sopprimere del tutto questo tratto ferroviario, per cui non esisterebbe più alcuna possibilità di trasporto pubblico tra le parti settentrionali dei due paesi?

2. Sa inoltre la Commissione che il motivo principale addotto per anni a giustificazione di questo servizio limitato è che il tratto ferroviario tra le località di frontiera Nieuweschans (NL) e Weener (D, Bassa Sassonia) era in uno stato di degrado e a binario unico, ciò che imponeva di limitare la velocità a 30 km all'ora, e che la necessaria ristrutturazione del tratto era ritenuta antieconomica?

3. Può confermare la Commissione che il trasporto ferroviario sul tratto frontaliero sarà sospeso per sei mesi a partire dal 1o aprile 2000 (per essere sostituito da un servizio di autobus) poiché in definitiva si procederà alla ristrutturazione del tratto in declino con una spesa pari ad almeno 16,5 milioni di euro, e che di conseguenza la velocità potrà essere elevata a 120 km all'ora, fatta eccezione per il passaggio tra Papenburg e Leer sul ponte mobile dell'Ems utilizzato per la costruzione navale? Può la Commissione inoltre confermare che il troncone tedesco è parimenti finanziato con fondi destinati alle reti transeuropee?

4. Sa la Commissione che le Ferrovie olandesi (NS) hanno disdetto il noleggio del treno VT 624 delle Ferrovie tedesche finora utilizzato perché la nuova compagnia regionale NoordNed rileverebbe il servizio, ma che la NoordNed non ha raggiunto un accordo sui sussidi né con la provincia olandese di Groninga né con il Land tedesco della Bassa Sassonia ed infine che non è stato richiesto un orario per il periodo invernale 2000-2001 ai gestori della ferrovia?

5. Che pensa di fare la Commissione per evitare che, in conseguenza del ritiro delle due compagnie ferroviarie nazionali coinvolte e degli insufficienti sussidi regionali, il trasporto passeggeri su questo tratto non sia ripreso nell'ottobre 2000 dopo il completamento dei lavori di rifacimento, ciò che potrebbe indurre a concludere che, in definitiva, la ristrutturazione del collegamento TEN era superflua?

Risposta complementare della sig.ra de Palacio a nome della Commissione

(30 marzo 2000)

La Commissione è a conoscenza dell'attuale insufficienza dell'infrastruttura ferroviaria lungo i 17 chilometri (km) della sezione transfrontaliera Nieuweschans Weener Ihrhove, che fa parte della linea Groningen (Paesi Bassi) Leer (Germania) e che questa situazione ha un impatto negativo sulla qualità dei servizi ferroviari (in particolare la limitazione di velocità).

La Commissione può confermare che il potenziamento della linea ferroviaria Nieuweschans Weener Ihrhove è previsto per quest'anno e che il costo totale dei lavori di potenziamento è stato stimato a 16,5 milioni di euro. Le autorità hanno informato la Commissione che i lavori sono già iniziati sulla parte dei Paesi Bassi e che sul lato tedesco dovrebbero essere effettuati nel periodo aprile-ottobre 2000. Nel quadro della Rete transeuropea dei trasporti e del programma Interreg, è stato assegnato un aiuto finanziario della Comunità a sostegno dei lavori di potenziamento sui due lati della frontiera.

Le autorità dei Paesi Bassi e della Germania hanno informato la Commissione che la società Noordnet dei Paesi Bassi e DB Regio della Germania forniranno servizi ferroviari una volta completati i lavori di potenziamento. I negoziati al riguardo tra la provincia di Groningen e NoordNet da un lato e Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen e DB Regio dall'altro, sono in fase avanzata. Sono inoltre in corso negoziati tra NoordNet e DB Regio circa la loro cooperazione nella fornitura di servizi transfrontalieri.