INTERROGAZIONE SCRITTA E-2482/02 di Peter Skinner (PSE) alla Commissione. Prevista costruzione di un aeroporto a Cliffe Marshes, Regno Unito.



Gazzetta ufficiale n. 052 E del 06/03/2003 pag. 0177 - 0178



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2482/02 di Peter Skinner (PSE) alla Commissione (6 settembre 2002) Oggetto: Prevista costruzione di un aeroporto a Cliffe Marshes, Regno Unito Il Ministero dei Trasporti del Regno Unito ha avviato una procedura di consultazione nazionale sullo sviluppo futuro del trasporto aereo nella regione sud-orientale del Regno Unito. Una delle proposte delineate nel documento riguarda la costruzione di un nuovo aeroporto internazionale a Cliffe Marshes, Medway, nell'Inghilterra sud-orientale. L'interrogante ha ricevuto molte lettere che esprimono preoccupazione in merito a tale proposta. Questa zona acquitrinosa (marshes) è un sito Ramsar, un sito SSSI nonché un sito protetto ai sensi della direttiva CE sugli habitat. Può la Commissione esprimere un parere sulla costruzione di un aeroporto internazionale nella località summenzionata? Può inoltre fornire una rapida risposta ai seguenti quesiti: di quali poteri dispone la Commissione per impedire agli Stati membri di realizzare progetti analoghi su questi siti? Quale autorizzazione è richiesta dalla Commissione per l'esecuzione del progetto? Quali sarebbero le implicazioni se il governo del Regno Unito intendesse procedere con il progetto? Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione (17 ottobre 2002) La Commissione è a conoscenza del fatto che il Regno Unito sta valutando l'opportunità di costruire un nuovo aeroporto internazionale a Cliffe come possibile opzione di sviluppo futuro per i trasporti aerei nel sud-est dell'Inghilterra. La decisione n. 1692/96/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 luglio 1996(1), stabilisce gli orientamenti relativi agli obiettivi, alle priorità e alle grandi linee d'azione previste per la rete transeuropea dei trasporti; tali orientamenti individuano progetti di interesse comune, la cui realizzazione deve contribuire allo sviluppo della rete su scala comunitaria. La rete transeuropea dei trasporti include la realizzazione di aeroporti che dovrebbero rispettare i criteri degli orientamenti. Nel documento di consultazione sulla zona sud-orientale, per l'aeroporto di Cliffe, è previsto un traffico di 58 milioni di passeggeri all'anno nel 2015 e, quindi, l'aeroporto può essere considerato un punto di connessione internazionale. Ai sensi dell'articolo 8 degli orientamenti, per lo sviluppo e la realizzazione di progetti di aeroporti di interesse comune si deve tener conto della legislazione comunitaria sull'ambiente. La zona denominata Cliffe Marshes fa parte delle zone di protezione speciale dell'estuario del Tamigi e delle Marshes (zone acquitrinose) classificate come tali ai sensi della direttiva 79/409/CEE del Consiglio, del 2 aprile 1979, concernente la conservazione degli uccelli selvatici(2). Pertanto, la costruzione di un aeroporto che possa pregiudicare l'integrità del sito in causa potrebbe essere autorizzata unicamente nel rispetto delle misure di salvaguardia procedurali e sostanziali previste all'articolo 6, paragrafi 3 e 4 della direttiva 92/43/CEE del Consiglio, del 21 maggio 1992, relativa alla conservazione degli habitat naturali e seminaturali e della flora e della fauna selvatiche(3) che si applicano a tutte le zone di protezione speciale. Date queste premesse, è necessaria una valutazione dell'impatto ambientale del progetto di sviluppo che tenga particolarmente conto delle potenziali ripercussioni sul patrimonio naturale da preservare all'interno di questa zona. Se dalla valutazione risulterà che il progetto pregiudica il sito in modo grave, allora, il progetto potrà essere realizzato unicamente in mancanza di soluzioni alternative per motivi imperativi di rilevante interesse pubblico. In questo caso, saranno adottate le misure compensative necessarie per controbilanciare la perdita di habitat causata dal progetto di sviluppo. Poiché la costruzione di un aeroporto è disciplinata dalla legislazione nazionale, non va richiesta alcuna autorizzazione preliminare alla Commissione. (1) GU L 228 del 9.9.1996. (2) GU L 103 del 25.4.1979. (3) GU L 206 del 22.7.1992.