INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3587/98 dell'on. Alexandros ALAVANOS alla Commissione. Esclusione della Grecia dalla direttiva 98/18/CE



Gazzetta ufficiale n. C 297 del 15/10/1999 pag. 0082



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3587/98 di Alexandros Alavanos (GUE/NGL) alla Commissione (3 dicembre 1998) Oggetto: Esclusione della Grecia dalla direttiva 98/18/CE Secondo la direttiva 98/18/CE(1) relativa alle disposizioni e norme di sicurezza per le navi da passeggeri occorrerebbe adottare "importanti misure di adeguamento delle navi esistenti di età superiore ai 27 anni al 1o ottobre 2000" sì da renderle più sicure. Deroghe sono tuttavia previste per le navi battenti bandiera greca e soprattutto per quelle "adibite esclusivamente a viaggi nazionali tra porti greci, la cui attività..... cesserà a una data che non superi quella in cui raggiungeranno i 35 anni di età". Può la Commissione precisare: 1. per quali motivi il mancato adeguamento delle navi che effettuano collegamenti tra le isole greche non comporta pericoli che invece sussisterebbero per le navi degli altri Stati membri che sono obbligate a provvedere a dette misure di adeguamento; 2. se non vede il rischio che navi il cui adeguamento è difforme e che effettuano collegamenti all'interno degli altri Stati membri vengano vendute a armatori greci per essere utilizzate nei viaggi nazionali tra porti greci; 3. se la Grecia le ha trasmesso un elenco delle navi da passeggeri esistenti che vengono esonerate dalla direttiva in questione sulla base dell'articolo 6, paragrafo 3, lettera g) della medesima? Risposta data dal sig. Kinnock a nome della Commissione (7 gennaio 1999) 1. La Commissione non ha motivo di credere che i rischi per i passeggeri di navi che forniscono servizi di collegamento tra le isole greche siano inferiori a quelli dei passeggeri di navi operanti nelle rotte interne di altri Stati membri. La deroga prevista dall'articolo 6, paragrafo 3, lettera g), della direttiva 98/18/EC del Consiglio esenta un numero limitato di navi passeggeri in attività dal rispetto delle norme di ammodernamento previste dalla suddetta direttiva ed è stata concessa alla Grecia per motivi di coesione socioeconomica, tenendo in debita considerazione il fatto che - a differenza di altri Stati membri - la Grecia prevede per le navi passeggeri operanti sulle rotte interne un periodo massimo di attività di 35 anni: le disposizioni di adeguamento previste dalla direttiva implicano notevoli modifiche strutturali e consistenti investimenti e non è stato ritenuto economicamente giustificato applicare tale disposizioni a navi con un'attività di servizio residua inferiore a 8 anni. 2. La Commissione non prevede il rischio che le navi passeggeri non conformi alle disposizioni di adeguamento della direttiva possano essere vendute ad armatori greci ed essere utilizzate nelle rotte interne tra porti greci. Il rischio è stato in effetti eliminato limitando le possibilità di deroga previste dall'articolo 6, paragrafo 3, lettera g), alle sole navi passeggeri già operanti sulle rotte interne alla data del 1o gennaio 1996 o trasferite su tali rotte prima della data di entrata in vigore della direttiva. 3. La Grecia ha notificato alla Commissione - ai sensi dell'articolo 6, paragrafo 3, lettera g) - la lista delle navi da passeggeri a cui è applicabile la deroga di cui all'articolo in questione. La lista verrà presto pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale. (1) GU L 144 del 15.5.1998, pag. 1.