IT Gazzetta ufficiale dell'Unione europea CE 84/502

(2004/C 84 E/0580)

INTERROGAZIONE SCRITTA E-3171/03

di Konstantinos Hatzidakis (PPE-DE) alla Commissione

(27 ottobre 2003)

Oggetto: Progressi nella realizzazione del tram di Atene

In questi giorni la stampa greca ha espresso forti timori relativamente all'andamento dei lavori per la realizzazione del tram ad Atene. Più specificamente si afferma che a fronte di ritardi particolarmente gravi gli appaltatori, malgrado gli impegni assunti, si rifiutano di ingaggiare più personale per realizzare l'opera. L'eventuale completamento dell'opera prima delle Olimpiadi è considerato assai difficile e già si ipotizzano scenari alternativi, tra cui la soppressione di fermate del tram al fine di soddisfare meglio le necessità del momento. Si sottolinea anche che, nel tragitto previsto dal centro verso il litorale, il tram attraverserà decine di incroci, mentre rimane tutt'ora un mistero la regolazione dei semafori e del diritto di precedenza al tram. La soluzione che sembra profilarsi prevede la presenza di vigili agli incroci laddove il tram condividerà con le automobili la stessa corsia!

1. Visto e considerato che il finanziamento del tram rientra nel terzo Quadro comunitario di sostegno, la Commissione come giudica l'andamento dei lavori per quest'opera?

2. Quali informazioni possiede la Commissione circa le questioni sollevate dalla stampa greca?

Risposta comune

data dal sig. Michel Barnier in nome della Commissione

alle interrogazioni scritte E-3170/03 e E-3171/03

(4 dicembre 2003)

La Commissione è al corrente degli articoli apparsi sulla stampa greca per segnalare i ritardi registrati nella realizzazione della ferrovia extraurbana e tranviaria di Atene, menzionati dall'onorevole parlamentare.

La Commissione desidera sottolineare che il cofinanziamento europeo ai due progetti nell'ambito del terzo quadro comunitario di sostegno (QCS) greco, si basa su una valutazione molto positiva dei loro benefici per la regione dell'Attica e sulla possibilità di realizzarli nel corso dell'attuale periodo di programmazione (2000-2006). Il completamento dei progetti in tempo utile per i giochi olimpici del 2004 darebbe un valido apporto ai trasporti pubblici nel corso di tale evento; non si tratta, tuttavia, di una condizione per la loro realizzazione.

Secondo le informazioni di cui la Commissione dispone, i ritardi registrati nella tratta ferroviaria extraurbana Doukissis Plakentias — SKA derivano da problemi di compatibilità tra l'infrastruttura di base realizzata dall'Attila Odos e le specifiche tecniche della linea ferroviaria, costruita tra le due carreggiate dell'Attila Odos. Tali problemi non riguarderebbero la tratta tra l'aeroporto e Doukissis Plakentias, di particolare importanza per i giochi olimpici.

Per quanto concerne la rete tranviaria di Atene, i ritardi subiti sembrano limitati e riguarderebbero soltanto la linea tra il centro e il lungomare, mentre quella che costeggia il mare, la più importante in vista dei giochi olimpici, avanzerebbe normalmente. L'importante è che al momento dell'attivazione delle due linee siano rispettate tutte le disposizioni in materia di sicurezza.

La Commissione ritiene che i ritardi constatati finora non mettano in pericolo la realizzazione della ferrovia extraurbana e delle due linee tranviarie di Atene durante l'attuale periodo di programmazione dei fondi strutturali.