IT Gazzetta ufficiale dell'Unione europea CE 88/147

(2004/C 88 E/0156)

INTERROGAZIONE SCRITTA E-3462/03

di Helmuth Markov (GUE/NGL) alla Commissione

(21 novembre 2003)

Oggetto: Prevista limitazione del carico di autocarri presso il valico di frontiera Guben/Gubinek — fondi comunitari

Su richiesta della circoscrizione rurale Spree-Neiße (Repubblica federale tedesca/Land Brandeburgo) si prevede di limitare il carico massimo ammissibile degli autocarri a 20 tonnellate presso il valico di frontiera Guben/Gubinek. Tale limitazione della libera circolazione delle merci costituisce una misura unilaterale, dalla Germania alla Polonia. Tale misura creerà notevoli problemi all'economia del comune. Il valico di frontiera Guben/Gubinek presso Schlagsdorf è stato costruito con cofinanziamenti comunitari. Per quanto riguarda le esportazioni, una parte degli investimenti effettuati dall'UE diventerebbe completamente priva di valore. Inoltre, una tale limitazione unilaterale è contraria all'obiettivo prefissato dai fondi concessi, ossia di promuovere gli scambi di merci tra i paesi candidati e l'UE.

In considerazione dei fondi comunitari concessi per la costruzione del valico di frontiera, si invita pertanto la Commissione a rispondere alle seguenti domande:

— qual è la posizione della Commissione in merito alla limitazione della libera circolazione delle merci presso il valico di frontiera Guben/Gubinek tenendo conto del fatto che l'UE ha cofinanziato la costruzione di tale posto di frontiera?

— La Commissione può adottare misure volte a porre fine a tale limitazione e, in caso affermativo, le adotterà?

— Di quale natura potrebbero essere oppure saranno tali misure?

Risposta data dal sig. Verheugen in nome della Commissione

(9 gennaio 2004)

Il programma Phare ha cofinanziato il posto di frontiera per il solo traffico merci di Gubinek. Tale posto di frontiera è situato accanto a quello di Gubin, riservato al traffico passeggeri. I lavori cofinanziati si sono conclusi nel 1998.

Risponde al vero che sul lato tedesco il traffico merci diretto in Polonia è consentito il giovedì e venerdì ai soli autoveicoli adibiti al trasporto merci di peso inferiore alle 20 tonnellate. Tale decisione è stata presa in quanto, in territorio tedesco, non esiste ancora una strada alternativa di circonvallazione, di modo che, attualmente, tutto il traffico pesante deve attraversare la città. Gli abitanti della città tedesca hanno protestato con le autorità nazionali competenti, chiedendo che fossero introdotte misure di restrizione del traffico. Tali restrizioni hanno fatto oggetto di un accordo tra autorità tedesche e polacche.

I lavori relativi alla strada alternativa in territorio tedesco sono già stati avviati e dovrebbero concludersi il prossimo anno. Le limitazioni sono perciò solo temporanee. In territorio polacco esiste già una viabilità alternativa, per cui tale tipo di problemi non dovrebbe presentarsi. La Commissione, per i motivi suesposti, non ritiene che i finanziamenti siano stati spesi male.

Per quanto riguarda le restrizioni in atto, la vigente normativa comunitaria non contempla i divieti di circolazione. Considerato che la limitazione temporanea è un evento una tantum giustificato da solidi motivi di sicurezza stradale e di protezione ambientale, la Commissione non ritiene necessario intervenire.