INTERROGAZIONE SCRITTA E-0051/01 di Joaquim Miranda (GUE/NGL) alla Commissione. Impatto ambientale della costruzione di un collegamento stradale a Arouca (Portogallo).



Gazzetta ufficiale n. 261 E del 18/09/2001 pag. 0035 - 0036



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0051/01 di Joaquim Miranda (GUE/NGL) alla Commissione (22 gennaio 2001) Oggetto: Impatto ambientale della costruzione di un collegamento stradale a Arouca (Portogallo) Attualmente è previsto e si trova in fase di rapido avvio l'appalto per la costruzione di un collegamento stradale tra Feira/IC2/Arouca nel distretto di Aveiro in Portogallo. Si tratta di una strada essenziale e probabilmente il governo portoghese ha presentato o presenterà la candidatura per il finanziamento del progetto da parte della Commissione. Tuttavia il tracciato della strada, specialmente il tratto di circa due chilometri nella valle del fiume Arda, suscita vivaci opposizioni, anche di diverse associazioni locali, poiché pregiudica chiaramente il patrimonio ambientale e paesaggistico. Una valutazione di impatto ambientale già elaborata segnala che un simile tracciato, nel tratto in questione, ha un'incidenza rilevante a causa dell'invasione della riva del fiume Arda. Malgrado ciò non solo si insiste nella costruzione di detto tratto, ma addirittura è stato trovato il modo di aggirare la legislazione nazionale e comunitaria che disciplina la materia e segnatamente impongono la realizzazione di studi di valutazione dell'impatto ambientale: tale circostanza spiega perché è stato elaborato un progetto distinto per una lunghezza di 9,9 chilometri (che comprende il tratto contestato) anche se esso riguarda un collegamento che in totale raggiunge una lunghezza di 30 chilometri circa. Alla luce di quanto sopra esposto, può la Commissione comunicare quanto segue: 1. È al corrente della situazione e ai servizi della Commissione è pervenuta una candidatura per il finanziamento di detto progetto? 2. Come prevede la Commissione di reagire di fronte all'impatto ambientale della costruzione del tratto stradale in questione? Intende essa vincolare il finanziamento del tratto al rispetto degli studi di valutazione ambientale dello stesso? Accetta essa che la struttura del progetto di collegamento stradale venga spezzata in sezioni distinte per evitare di tenere in considerazione detti studi? Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione (7 marzo 2001) La Commissione ha ricevuto una denuncia relativa al progetto di costruzione di un collegamento stradale Feira/IC2/Arouca, e sta istruendo la relativa pratica. Se scoprirà un'infrazione della normativa comunitaria ne trarrà le debite conseguenze quanto a un eventuale finanziamento comunitario. Dalle informazioni trasmesse dalle autorità portoghesi risulta peraltro che il progetto non è stato presentato alla Commissione per un finanziamento congiunto nel contesto dei Fondi strutturali o del Fondo di coesione. Da una prima analisi emerge che sembra trattarsi di un progetto di strada a due corsie, contemplato al punto 10 d) dell'allegato II della direttiva 85/337/CEE del Consiglio, del 27 giugno 1985, concernente la valutazione dell'impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati(1), modificata dalla direttiva 97/11/CE del Consiglio, del 3 marzo 1997(2). A norma di tale direttiva in linea di massima gli Stati membri hanno facoltà di decidere se procedere o meno alla valutazione di impatto ambientale. Ciò non significa peraltro che il potere discrezionale degli Stati membri sia totale: è infatti limitato dall'articolo 2 della precitata direttiva: prima di rilasciare un'autorizzazione gli Stati membri devono infatti prendere le disposizioni necessarie affinché i progetti per i quali si prevede un impatto ambientale importante siano sottoposti a una procedura di autorizzazione e si proceda alla valutazione di impatto ambientale. Nell'istruzione della pratica di cui sopra, la Commissione chiederà, se necessario, alle autorità portoghesi informazioni supplementari sulla procedura di valutazione di impatto per il progetto di cui trattasi. (1) GU L 175 del 5.7.1985. (2) GU L 73 del 14.3.1997.