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INTERROGAZIONE SCRITTA E-0174/00 di Salvador Garriga Polledo (PPE-DE) alla Commissione. Richiesta alla Banca centrale europea di modificare il sistema di aste settimanali.



Gazzetta ufficiale n. 374 E del 28/12/2000 pag. 0030 - 0031



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0174/00 di Salvador Garriga Polledo (PPE-DE) alla Commissione (31 gennaio 2000) Oggetto: Richiesta alla Banca centrale europea di modificare il sistema di aste settimanali Alcune banche spagnole hanno invocato la modifica di alcuni aspetti della strumentazione della politica monetaria della BCE, ad esempio nell'ambito delle aste settimanali relative ai tassi dei pronti contro termine, in quanto penalizzano gli istituti finanziari spagnoli. Tali richieste sono completate dalla pretesa che tali aste settimanali a tasso fisso siano convertite in aste a tasso variabile, eliminando così l'incentivo a realizzare richieste eccessive di liquidi in queste offerte. Può la Commissione far sapere se ritiene opportuno proporre di tener conto delle richieste di suddetti istituti bancari spagnoli affinché siano soddisfatte le aspirazioni degli stessi e si giunga a pronunce ufficiali in merito? Risposta del sig. Solbes Mira a nome della Commissione (1o marzo 2000) L'interrogazione dell'onorevole parlamentare verte sulle modalità di attuazione della politica monetaria della zona euro da parte del Sistema europeo di Banche centrali (SEBC). La definizione e l'attuazione di tale politica costituisce uno dei compiti fondamentali assegnati al SEBC in base all'articolo 105 del trattato CE. La Commissione non ha nessuna competenza in materia.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-0578/00 di Michl Ebner (PPE-DE) alla Commissione. Tassazione del cherosene utilizzato nel trasporto aereo.



Gazzetta ufficiale n. 026 E del 26/01/2001 pag. 0064 - 0065



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0578/00 di Michl Ebner (PPE-DE) alla Commissione (29 febbraio 2000) Oggetto: Tassazione del cherosene utilizzato nel trasporto aereo In relazione all'interrogazione scritta E-2169/99(1) e alla risposta che è stata fornita, nella quale la Commissione si dichiara favorevole, in via di principio, a una tassazione del cherosene, riconducendo tuttavia l'attuale assenza di tassazione alla situazione giuridica internazionale, si domanda alla Commissione se, a questo proposito, non debba procedersi a una revisione della Convenzione di Chicago, che risale alla prima metà del secolo passato. Nel frattempo i voli all'interno dell'Europa dovrebbero essere inoltre dichiarati voli interni e, al contempo, i mezzi finanziari liberati dalla tassazione del cherosene dovrebbero essere posti al servizio di progetti per l'ambiente. Si domanda alla Commissione di comunicare se intende intraprendere una coraggiosa azione in tal senso. (1) GU C 225 E dell'8.8.2000, pag. 63. Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (2 maggio 2000) Le conclusioni raggiunte dalla Commissione in merito allo studio globale sulle conseguenze di una imposizione di accise sul kerosene sono state recentemente presentate nella comunicazione sul trasporto aereo e l'ambiente(1) e nella comunicazione sulla tassazione dei carburanti per aeromobili(2). Nell'elaborare progetti di politiche in questo settore la Commissione terrà ovviamente conto del parere espresso dal Parlamento i merito a questi due documenti. Non è affatto escluso che vi sia l'esigenza di modernizzare o modificare le regole fondamentali di diritto internazionale sull'aviazione (Convenzione di Chicago); questa è tuttavia una questione molto più ampia dalla quale, peraltro, esula del tutto il problema della tassazione. Occorre tuttavia riconoscere che la Convenzione di Chicago, di per sé, non costituisce l'ostacolo maggiore rispetto alla tassazione del carburante utilizzato nei collegamenti aerei internazionali. Gli attuali vincoli giuridici derivano da clausole standard dedotte negli accordi bilaterali sui servizi aerei conclusi dagli Stati firmatari delle Convenzioni di Chicago, accordi che si basano su una decisione del Consiglio dell'ICAO (Organizzazione internazionale dell'aviazione civile) in virtù della quale il carburante utilizzato nei trasporti aerei internazionali deve essere esente da tasse. La comunicazione sul trasporto aereo e l'ambiente, nonché la comunicazione sulla tassazione del carburante per gli aerei contengono una valutazione analitica dell'impatto che avrebbe l'imposizione di accise sul carburante utilizzato nei voli intracomunitari operati dai vettori comunitari. (1) COM(1999) 640 def. (2) COM(2000) 110 def.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-0248/00 di Alexandros Alavanos (GUE/NGL) alla Commissione. Ripercussioni dell'accordo commerciale UE-Sudafrica sui prodotti agricoli greci.



Gazzetta ufficiale n. 374 E del 28/12/2000 pag. 0045 - 0045



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0248/00 di Alexandros Alavanos (GUE/NGL) alla Commissione (7 febbraio 2000) Oggetto: Ripercussioni dell'accordo commerciale UE-Sudafrica sui prodotti agricoli greci L'accordo di cooperazione commerciale siglato dall'Unione europea e dal Sudafrica suscita in Italia e in Grecia vive apprensioni per le sue ripercussioni sui prodotti ortofrutticoli freschi e trasformati dei paesi meridionali dell'Unione. Per quanto riguarda in particolare la Grecia, il settore investito è quello delle conserve di pesche e albicocche, delle macedonie e dei succhi di frutta nonché della varietà di arancia Valencia il cui periodo di commercializzazione coincide grosso modo con quello dei prodotti sudafricani. Nel firmare l'accordo, si è resa conto la Commissione delle ripercussioni che esso potrà avere sui prodotti ortofrutticoli della Grecia e dell'Italia? Intende essa prendere misure (deroghe, agevolazioni limitate sul fronte dei dazi, ecc.) in modo da evitare le conseguenze negative derivanti dall'applicazione dell'accordo? Risposta data dal sig. Fischler in nome della Commissione (20 marzo 2000) Nel fissare il mandato di negoziazione della Commissione prima dell'inizio delle trattative relative all'accordo sugli scambi, lo sviluppo e la cooperazione tra la Comunità europea e la Repubblica sudafricana, il Consiglio era perfettamente consapevole della particolare sensibilità del settore ortofrutticolo. Di conseguenza, il Consiglio ha generalmente escluso dalla liberalizzazione i prodotti più sensibili del settore accettando solo in alcuni casi ben precisi contingenti tariffari i cui quantitativi sono stati determinati in base ai flussi commerciali del momento. Per quanto riguarda i prodotti meno sensibili e per i quali il Consiglio ha accettato la liberalizzazione, la Commissione ha ottenuto che quest'ultima venga applicata il più tardi possibile in modo da consentire al settore di disporre di un margine di tempo sufficiente per prepararsi alla nuova situazione. L'onorevole parlamentare saprà certamente che la Dichiarazione comune sui contingenti agricoli di cui all'allegato dell'accordo in parola (paragrafo 2) prevede che: per quanto riguarda in particolare la frutta preparata (pesche, pere e albicocche), il Sudafrica decide di gestire in modo equilibrato le sue esportazioni verso l'Unione europea. Infine, la Commissione richiama l'attenzione dell'onorevole parlamentare sull'articolo 16 dell'accordo che comprende una clausola generale di salvaguardia dei prodotti agricoli. L'una o l'altra delle parti può infatti avviare la procedura di salvaguardia in virtù di questa clausola, se le importazioni perturbano o minacciano di perturbare gravemente il proprio mercato.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-0480/00 di Alejandro Cercas (PSE) alla Commissione. Importo che la regione dell'Estremadura riceverà dai Fondi strutturali nel periodo 2000-2006.



Gazzetta ufficiale n. 330 E del 21/11/2000 pag. 0171 - 0171



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0480/00 di Alejandro Cercas (PSE) alla Commissione (24 febbraio 2000) Oggetto: Importo che la regione dell'Estremadura riceverà dai Fondi strutturali nel periodo 2000-2006 Potrebbe la Commissione rendere note le stime in suo possesso degli importi a titolo dei Fondi strutturali che la regione dell'Estremadura, in Spagna, riceverà nel periodo compreso fra il 2000 e il 2006? Risposta data dal sig. Barnier in nome della Commissione (17 marzo 2000) Al momento non è possibile calcolare esattamente l'importo degli stanziamenti dei Fondi strutturali di cui usufruirà la regione dell'Estremadura nel periodo di programmazione 2000-2006. Infatti, gli interventi dell'obiettivo 1 sono attualmente oggetto di trattative con le autorità spagnole. Analogamente, non si può prevedere a quanto ammonteranno gli importi che saranno assegnati alla regione in questione a titolo delle iniziative comunitarie Interreg, URBAN, EQUAL e Leader. Per quanto riguarda l'obiettivo 1, la Commissione ha trasmesso ai singoli Stati membri una proposta di ripartizione degli stanziamenti disponibili tra le regioni ammissibili a tale obiettivo; la proposta si basa sul metodo adoperato dalla Commissione per ripartire gli stanziamenti dell'obiettivo 1 fra gli Stati membri. Copia della proposta che riguarda la Spagna è inviata direttamente all'onorevole parlamentare ed al segretariato generale del Parlamento. Giova osservare tuttavia che si tratta di una proposta puramente indicativa. La ripartizione definitiva verrà decisa di comune accordo dallo Stato membro e dalla Commissione al momento dell'adozione del quadro comunitario di sostegno.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-0959/00 di Salvador Garriga Polledo (PPE-DE) alla Commissione. Tassa di soggiorno comunale negli alberghi.



Gazzetta ufficiale n. 026 E del 26/01/2001 pag. 0134 - 0135



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0959/00 di Salvador Garriga Polledo (PPE-DE) alla Commissione (29 marzo 2000) Oggetto: Tassa di soggiorno comunale negli alberghi Si sta attualmente diffondendo la prassi di applicare una tassa di soggiorno negli alberghi a motivo dell'uso dei beni di interesse pubblico di proprietà comunale, cui tutti gli abitanti di un dato comune debbono farsi carico. Per questa ragione si chiede ai visitatori di una città, di pagare una tassa inclusa nel conto dell'albergo per l'uso fatto dei beni appartenenti al comune durante il soggiorno in un albergo di una città che prevede questa imposizione fiscale. In considerazione delle conseguenze del diffondersi di questa tassa comunale in tutta l'Unione europea, può la Commissione comunicare qual è la sua posizione in merito e quali sono le prospettive di una sua imposizione indiretta al riguardo attraverso l'IVA? Risposta data dal sig. Bolkestein in nome della Commissione (26 maggio 2000) In mancanza di una normativa comunitaria in materia, l'imposizione di tasse comunali ai turisti che soggiornano in un dato comune, al fine di farli partecipare al finanziamento delle attrezzature collettive comunali supplementari richieste dall'afflusso dei turisti è di sola competenza degli Stati membri. Le norme così create non devono però contenere misure discriminatorie nei confronti dell'esercizio delle libertà fondamentali previste dal trattato CE, come per esempio l'imposizione ai soli turisti stranieri o l'applicazione di una tariffa più elevata per i turisti stranieri. In assenza di tali disposizioni discriminatorie, le tasse di soggiorno comunali fatte pagare ai turisti non sono contrarie al diritto comunitario.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-1242/00 di Elizabeth Lynne (ELDR) alla Commissione. Gli insegnanti e la direttiva sull'orario di lavoro.



Gazzetta ufficiale n. 046 E del 13/02/2001 pag. 0154 - 0154



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1242/00 di Elizabeth Lynne (ELDR) alla Commissione (14 aprile 2000) Oggetto: Gli insegnanti e la direttiva sull'orario di lavoro Potrebbe la Commissione specificare che la categoria degli insegnanti rientra nella direttiva sull'orario di lavoro? Potrebbe la Commissione fornire ulteriori dettagli relativi alle disposizioni di tale direttiva riguardo al settore dell'istruzione nel Regno Unito? Risposta del Commissario Diamantopoulou a nome della Commissione (8 giugno 2000) L'articolo 1, paragrafo 3 della direttiva 93/104/CE del Consiglio, concernente taluni aspetti dell'organizzazione dell'orario di lavoro (direttiva sull'orario di lavoro)(1) stabilisce che: La presente direttiva si applica a tutti i settori di attività, privati o pubblici, ai sensi dell'articolo 2 della direttiva 89/391/CEE, fatto salvo l'articolo 17 della direttiva in questione, ad eccezione dei trasporti aerei, ferroviari, stradali e marittimi, della navigazione interna, della pesca in mare, delle altre attività in mare, nonché delle attività dei medici in formazione. In base all'articolo 2 della direttiva 89/391/CE del Consiglio concernente l'attuazione di misure volte a promuovere il miglioramento della sicurezza e della salute dei lavoratori durante il lavoro(2), questa direttiva si applica a tutti i settori di attività, pubblici e privati (industria, agricoltura, commercio, amministrazione, servizi, istruzione, cultura, tempo libero, ecc.). La direttiva non è applicabile quando le caratteristiche proprie di certe attività specifiche del servizio pubblico, come le forze armate o la polizia, o di certe attività specifiche dei servizi di protezione civile sono inevitabilmente in conflitto con essa. In tal caso, la sicurezza e la salute dei lavoratori dev'essere garantita tenendo conto per quanto possibile degli obiettivi di questa direttiva. In base a queste due disposizioni, è chiaro che la direttiva sull'orario di lavoro si applica all'attività degli insegnanti. Secondo le informazioni di cui dispone la Commissione, le norme sull'orario di lavoro del 1998 (Statutory Instruments 1998 n. 1833), che attuano la direttiva sull'orario di lavoro nel Regno Unito, si applicano all'attività degli insegnanti. (1) GU L 307 del 13.12.1993. (2) GU L 183 del 29.6.1989.
INTERROGAZIONE SCRITTA P-2319/00 di Véronique Mathieu (EDD) alla Commissione. Protezione civile e lotta contro gli incendi causati dalle tempeste.



Gazzetta ufficiale n. 046 E del 13/02/2001 pag. 0219 - 0219



INTERROGAZIONE SCRITTA P-2319/00 di Véronique Mathieu (EDD) alla Commissione (30 giugno 2000) Oggetto: Protezione civile e lotta contro gli incendi causati dalle tempeste Sulla scia degli effetti delle tempeste del dicembre 1999, un rischio di incendio minaccia le foreste europee colpite dalle intemperie. Già sono stati segnalati incendi in alcuni complessi forestali. Ora, la prevenzione delle catastrofi presuppone un miglioramento della sicurezza contro gli incendi. 1. La prevenzione degli incendi dovuti agli effetti delle tempeste non rientra, secondo la Commissione, nel campo di applicazione del programma comunitario a favore della protezione civile, istituito con decisione del Consiglio del 9 dicembre 1999? 2. Come inquadra la Commissione il principio della precauzione, oggetto di una sua comunicazione del 2 febbraio 2000, nella prevenzione degli incendi conseguenti alle tempeste? 3. Può far sapere la Commissione se è stata effettuata a livello comunitario una valutazione dei rischi d'incendio dovuti alle tempeste? 4. Quali azioni sono state cofinanziate sulla base del regolamento CE n. 2158/92(1) che definisce l'azione comunitaria in materia di protezione delle foreste contro gli incendi avente come obiettivo: - l'individuazione delle cause di incendio delle foreste; - la determinazione dei mezzi per combatterle? 5. Quali iniziative intende adottare la Commissione per migliorare il sistema di sorveglianza delle foreste a seguito di catastrofi naturali o tecnologiche? (1) GU L 217 del 31.7.1992. Risposta data dal sig. Fischler in nome della Commissione (13 luglio 2000) La Commissione sta raccogliendo le informazioni necessarie per poter rispondere al quesito. Essa non mancherà di comunicare il risultato delle sue ricerche non appena possibile.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-0636/00 di Nelly Maes (Verts/ALE) al Consiglio. Ripopolamento delle regioni settentrionali della Grecia in cui vivono minoranze di origine macedone e turca.



Gazzetta ufficiale n. 026 E del 26/01/2001 pag. 0074 - 0074



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0636/00 di Nelly Maes (Verts/ALE) al Consiglio (2 marzo 2000) Oggetto: Ripopolamento delle regioni settentrionali della Grecia in cui vivono minoranze di origine macedone e turca Nel gennaio 2000 il parlamento greco ha approvato una legge relativa al ritorno in patria di greci provenienti dalle ex repubbliche sovietiche. La legge prevede che alcune migliaia di persone saranno installate nelle regioni settentrionali della Grecia in cui vivono forti minoranze di origine macedone e turca (regioni di Lerin-Florina e Ksanthi). Può il Consiglio fornire informazioni dettagliate sulle modalità pratiche di questo trasferimento di popolazione in uno Stato membro dell'Unione europea? Può il Consiglio confermare che migliaia di cittadini greci saranno installati nelle province settentrionali della Grecia in cui esiste un problema di minoranze? E' il Consiglio consapevole delle conseguenze che questi forti cambiamenti della situazione demografica possono provocare in regioni sensibili? Risposta (8 giugno 2000) Si richiama l'attenzione dell'Onorevole Parlamentare sul fatto che non spetta al Consiglio pronunciarsi su questioni che sono di competenza di uno Stato membro.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-1396/00 di Bernd Lange (PSE) alla Commissione. Normalizzazione dell'abbigliamento per i motociclisti.



Gazzetta ufficiale n. 046 E del 13/02/2001 pag. 0187 - 0188



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1396/00 di Bernd Lange (PSE) alla Commissione (4 maggio 2000) Oggetto: Normalizzazione dell'abbigliamento per i motociclisti Nei dibattiti pubblici continuano a emergere voci relative a tentativi di uniformare l'abbigliamento protettivo per i motociclisti. Ad esempio, pare che l'Istituto europeo per la normalizzazione (CEN) abbia già presentato varie proposte al riguardo. Prevede la Commissione una normalizzazione dell'abbigliamento per i motociclisti? Sono già stati adottati provvedimenti a tal fine? Risposta del sig. Liikanen in nome della Commissione (8 giugno 2000) Il Comitato europeo di normalizzazione (CEN) è un organismo privato che, a questo titolo, è libero di fissare le norme che ritiene necessarie o utili per gli operatori economici. La Commissione non puo' influire sulle scelte del CEN in tale contesto. Tuttavia, la Commissione puo' chiedere agli organismi europei di normalizzazione, tra cui il CEN, di elaborare norme europee armonizzate al fine di soddisfare le esigenze essenziali delle cosiddette direttive Nuovo approccio. Si tratta quindi della direttiva nuovo approccio 89/686/CEE sui dispositivi di protezione individuale(1), denominata direttiva DPI (EPI-équipements de protection individuelle). Giova notare che, dal 1994, si sono svolte discussioni tra il CEN, la Commissione, gli esperti degli Stati membri e varie organizzazioni rappresentative di fabbricanti in merito allo status dell'abbigliamento per motociclisti rispetto alla direttiva DPI. I risultati di tali discussioni sono stati approvati dagli Stati membri: gli indumenti per motociclisti (nonché guanti, stivali e calzature) non costituiscono DPI salvo se il produttore rivendica o lascia intendere tramite la sua letteratura o pubblicità che l'indumento intero procura una protezione specifica. In tal caso deve rispettare le esigenze essenziali della direttiva 89/686/CEE. Gli elementi protettivi, quali gomitiere o ginocchiere, eventualmente incorporati nelle tute per motociclisti, continuano ad essere DPI. Attualmente nel settore delle tute per motociclisti vi è una sola norma in costo di elaborazione e concerne le esigenze e i metodi di collaudo per i protettori dorsali destinati agli indumenti di protezione contro gli impatti meccanici per motociclisti. Si tratta della prEN 1621-2 il cui ultimo progetto presentato dal CEN risale al febbraio 1999. Questo progetto integra la norma EN 1621-1 adottata nel 1997 riguardante gli elementi di protezione. (1) GU L 399 del 30.12.1989.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-0951/00 di Bart Staes (Verts/ALE) alla Commissione. Obiettivo 2 ‐ provincia di Hainaut.



Gazzetta ufficiale n. 330 E del 21/11/2000 pag. 0220 - 0221



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0951/00 di Bart Staes (Verts/ALE) alla Commissione (29 marzo 2000) Oggetto: Obiettivo 2 provincia di Hainaut L'inserimento della provincia vallone di Hainaut nell'obiettivo 2 comporta la delocalizzazione di imprese che già da anni sono stabilite nella provincia confinante delle Fiandre occidentali. I dirigenti interessati riconoscono che il trasferimento delle attività verso la provincia di Hainaut dipende integralmente dalla possibilità di fruire o meno delle sovvenzioni previste dall'obiettivo 2. Qualora non ottengano alcun sostegno dall'UE, le imprese continueranno la loro attività produttiva nelle Fiandre occidentali. Per potere ottenere tali sussidi le imprese devono avere una sede sociale nella provincia di Hainaut. 1. Quante e quali richieste sono state presentate a partire dal 1o gennaio 2000 per ottenere il sostegno previsto dall'obiettivo 2 per l'avvio di nuove attività economiche nella provincia di Hainaut? 2. Quando e dove sono state registrate le sedi sociali di tali imprese? 3. a) Quante di queste imprese erano prima attive nella provincia delle Fiandre occidentali? b) Quante di queste imprese sono attive nella provincia delle Fiandre occidentali? 4. Alle imprese interessate viene chiesto espressamente se la loro delocalizzazione dalle Fiandre occidentali verso la provincia di Hainaut sia subordinata all'assegnazione del sostegno previsto dall'obiettivo 2? a) In caso affermativo, quanti dirigenti di azienda delle Fiandre occidentali preferiscono svolgere la propria attività nella provincia di Hainaut senza fruire del sostegno previsto dall'obiettivo 2? b) In caso negativo, intende la Commissione chiedere ai dirigenti d'impresa in che misura il trasferimento delle attività è subordinato al sostegno previsto dall'obiettivo 2? 5. È disposta la Commissione ad adottare dei provvedimenti per evitare la delocalizzazione di imprese delle Fiandre occidentali verso la provincia di Hainaut? a) In caso affermativo, di quali provvedimenti si tratta? b) In caso negativo, per quale motivo? Risposta data dal Sig Barnier in nome della Commissione (12 maggio 2000) La Commissione sta raccogliendo le informazioni necessarie per poter rispondere al quesito. Essa non mancherà di comunicare il risultato delle sue ricerche non appena possibile.