INTERROGAZIONE SCRITTA E-3759/00 di Gilles Savary (PSE) alla Commissione. Posizione della Commissione europea sulle consultazioni tariffarie IATA.



Gazzetta ufficiale n. 187 E del 03/07/2001 pag. 0040 - 0041



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3759/00 di Gilles Savary (PSE) alla Commissione (4 dicembre 2000) Oggetto: Posizione della Commissione europea sulle consultazioni tariffarie IATA Il sistema di consultazioni tariffarie cargo e passeggeri IATA costituisce un elemento essenziale del sistema interlinea istituito da tale organizzazione, che costituisce un sistema coordinato e integrato di trasporti aerei a livello mondiale, i cui effetti benefici per i consumatori sono riconosciuti da tempo. Tale sistema ha sempre beneficiato del sostegno degli Stati membri e successivamente della Commissione, in quanto quest'ultima ha ritenuto che tali pratiche potevano essere esentate dall'applicazione dell'articolo 81, paragrafo 1 del trattato CE in applicazione dell'articolo 81 paragrafo 3. Tuttavia il regolamento CEE 1617/93 modificato dai regolamenti CEE 1523/96(1) e CEE 1083/99(2) limita attualmente l'esenzione di gruppo alla sole consultazioni tariffarie passeggeri. Una richiesta di esenzione individuale presentata alla Commissione nel 1997 dall'IATA per le consultazioni tariffarie cargo non ha ancora ricevuto risposta. Quali sono le intenzioni della Commissione per quanto concerne il rinnovo dell'esenzione di gruppo per le consultazioni tariffarie passeggeri? Queste intenzioni riflettono la posizione dell'industria dei consumatori e degli Stati membri? Per quale ragione la Commissione non si è ancora pronunciata sulla richiesta di esenzione individuale concernente le consultazioni tariffarie cargo, presentata da oltre 3 anni? Che cosa intende fare la Commissione a tale riguardo? (1) GU L 190 del 31.7.1996, pag. 11. (2) GU L 131 del 27.5.1999, pag. 27. Risposta data dal sig. Monti a nome della Commissione (5 febbraio 2001) Il sistema di consultazioni tariffarie dell'Associazione internazionale dei trasporti aerei (IATA) è stato introdotto dopo la Seconda guerra mondiale, in un momento in cui la concorrenza nel trasporto aereo era molto limitata. Oggi, tale mercato è cambiato radicalmente e con la liberalizzazione in atto nella Comunità, negli Stati Uniti e in altri paesi, su numerose rotte si registra una concorrenza molto efficace. Attualmente la Commissione sta studiando se prorogare, in applicazione dell'articolo 81, paragrafo 3, l'esenzione alle consultazioni sulle tariffe del trasporto di passeggeri e, in caso affermativo, a quali condizioni. Nelle prossime settimane la DG Concorrenza pubblicherà un documento di consultazione per conoscere i pareri dell'industria, dei consumatori e della altre parti interessate in merito all'utilità delle consultazioni tariffarie passeggeri IATA in un mercato dei trasporti aerei competitivo, nonché in merito a possibili alternative. La Commissione conferma che la IATA ha presentato una richiesta di esenzione individuale per le consultazioni tariffarie cargo nel 1997 e che non possono pertanto esserle applicate sanzioni per i relativi accordi. Quando nel 1996 ritirò l'esenzione per categoria per le consultazioni cargo, la Commissione motivò tale decisione con il fatto che tali consultazioni non erano più necessarie per il sistema interlinea e che esse provocavano tariffe elevate a spese dei consumatori. Attualmente la Commissione sta esaminando la richiesta IATA di esenzione individuale. Si tratta un caso complesso e l'indagine condotta per stabilire i fatti ha richiesto tempo. Le informazioni raccolte fino ad ora non sono stati sufficienti per consentire alla Commissione di concedere un'esenzione individuale. Una decisione definitiva in merito verrà presa nella prima metà del 2001.