INTERROGAZIONE SCRITTA P-3479/00 di Ari Vatanen (PPE-DE) alla Commissione. Tasse automobilistiche vigenti e loro incompatibilità con il mercato interno e con il libero scambio.



Gazzetta ufficiale n. 163 E del 06/06/2001 pag. 0133 - 0134



INTERROGAZIONE SCRITTA P-3479/00 di Ari Vatanen (PPE-DE) alla Commissione (31 ottobre 2000) Oggetto: Tasse automobilistiche vigenti e loro incompatibilità con il mercato interno e con il libero scambio La Commissione deve prendere in considerazione in via prioritaria la possibilità di porre rimedio alle distorsioni nella tassazione degli autoveicoli. In diversi Stati membri il regime fiscale penalizza l'importazione di automobili, in modo particolare se è effettuata da un cittadino privato. Specialmente nel caso delle auto usate, l'imposizione fiscale sulle automobili importate spesso non è basata sul valore reale del veicolo. Le imposte troppo elevate rappresentano un ostacolo agli scambi commerciali intracomunitari ed impediscono la creazione di mercati competitivi nell'Unione europea. Ai sensi dell'articolo 25 del trattato che istituisce la Comunità europea, i dazi doganali all'importazione e all'esportazione o le tasse di effetto equivalente sono vietati tra gli Stati membri. Può la Commissione far sapere come intende procedere al fine di porre rimedio alle distorsioni provocate dalle norme arbitrarie degli Stati membri relative all'importazione di automobili? Come intende procedere affinché le importazioni di automobili avvengano in modo trasparente e compatibile con la legislazione comunitaria? Può inoltre far sapere quando i consumatori europei che comprano un'automobile potranno godere dei benefici di un vero mercato interno? Risposta data dal sig. Bolkestein a nome della Commissione (8 dicembre 2000) Per quanto concerne la questione del calcolo del valore imponibile ai fini dell'applicazione delle tasse automobilistiche, la Commissione ha già aperto delle procedure d'infrazione contro alcuni Stati membri che non rispettano integralmente il principio definito dalla giurisprudenza della Corte di giustizia, in base al quale è il valore reale del veicolo che va tassato. Altre procedure d'infrazione, attualmente in corso, riguardano le esenzioni fiscali per l'utilizzo temporaneo di un veicolo in uno Stato membro diverso da quello di immatricolazione e le esenzioni fiscali legate al trasferimento di veicoli in occasione del cambiamento di residenza da uno Stato membro all'altro (direttiva 83/182/CEE del Consiglio, del 28 marzo 1983, relativa alle franchigie fiscali applicabili all'interno della Comunità in materia d'importazione temporanea di taluni mezzi di trasporto(1) e direttiva 83/183/CEE del Consiglio, del 28 marzo 1983, relativa alle franchigie fiscali applicabili alle importazioni definitive di beni personali di privati provenienti da uno Stato membro(2). Se gli Stati membri interessati non si conformeranno a quanto la Commissione raccomanda loro tramite i suoi pareri motivati, essa può adire la Corte di giustizia ai sensi degli articoli 226 (ex articolo 169) e seguenti del trattato CE. Per quanto riguarda l'articolo 25 del trattato CE, che vieta i dazi doganali e le tasse di effetto equivalente, la Commissione informa l'onorevole parlamentare che la sua azione in ambito fiscale si basa sul divieto delle discriminazioni (articolo 90 (ex articolo 95) del trattato CE) e non sull'articolo 25 (ex articolo 12) del trattato CE. Oltre a svolgere la propria azione di controllo dell'applicazione del diritto comunitario, la Commissione ha presentato al Consiglio, nel febbraio 1998, una proposta intesa a modificare le direttive 83/182/CEE e 83/183/CEE in un senso più favorevole alle esigenze del mercato interno. Tale proposta non è ancora stata adottata dal Consiglio. Infine, la Commissione sta attualmente mettendo a punto una comunicazione generale in materia di tasse automobilistiche. La Commissione ritiene che la propria iniziativa servirà a migliorare in modo significativo la situazione del cittadino europeo in tale ambito. (1) GU L 105 del 23.4.1983. (2) GU L 105 del 23.4.1983.