INTERROGAZIONE SCRITTA E-0472/96 di Leen van der Waal (EDN) alla Commissione (1 marzo 1996)

Oggetto: Riduzione delle emissioni di NOx e di CO2 prodotte dal traffico pesante su strada

Alla fine del gennaio 1996 il Centro per il risparmio energetico e le tecnologie pulite, il Koninklijk Nederlands Vervoer e il Transport en Logistiek Nederland, hanno pubblicato un rapporto dal titolo «Verso trasporti più puliti».

In tale rapporto si sostiene che nei Paesi Bassi è possibile ridurre le emissioni di NOx e di CO2 prodotte dal trasporto di merci su strada, rispettivamente del 75% e del 10% entro l'anno 2010. Ciò malgrado il fatto che il parco macchine olandese sia già uno dei più puliti d'Europa.

1. Sottoscrive la Commissione le conclusioni di tale rapporto circa la possibilità di ridurre le emissioni secondo le percentuali suindicate?

2. In caso affermativo è disposta la Commissione ad adottare nell'ambito della sua politica dei trasporti le misure che richiedono, secondo il rapporto, un'azione europea quali ad esempio

- l'introduzione di norme più rigorose per quanto riguarda le emissioni di CO2 e di NOx dei veicoli pesanti

- l'ammissibilità di automezzi più pesanti e più lunghi

- la standardizzazione di container intercambiabili e di un sistema per il trasporto di rimorchi su carrelli ferroviari per la promozione dei trasporti intermodali?

Risposta data dalla sig.ra Bjerregaard a nome della Commissione (22 aprile 1996)

La Commissione non è in grado di giudicare le conclusioni dello studio citato dall'onorevole parlamentare. La serie di misure illustrate nello studio, miranti a ridurre le emissioni di NOX e CO2, prevede la produzione di veicoli più grandi e meno inquinanti, miglioramenti logistici, interventi nella gestione del traffico e altri provvedimenti, la cui efficacia dipenderà in certa misura da fattori locali e nazionali e dalle ipotesi di partenza. La Commissione giudica tuttavia con favore l'approccio adottato nello studio, consistente nell'elaborare una strategia globale per il raggiungimento degli obiettivi di tutela dell'ambiente nel settore dei trasporti.

Nei prossimi mesi, la Commissione intende presentare una proposta legislativa allo scopo di abbassare ulteriormente i valori limite delle emissioni di NOX, compresi quelli relativi ai veicoli pesanti. Nel quadro del programma europeo Auto/Oil, la Commissione sta attualmente valutando il rapporto costi/efficacia dell'applicazione dei valori limite prospettati nello studio in questione ai fini del conseguimento degli obiettivi di qualità dell'aria.

Per quanto riguarda le dimensioni dei veicoli adibiti al trasporto, i limiti fissati dalla Comunità dipendono in gran parte da considerazioni di sicurezza stradale. Con l'eccezione della proposta di elevare a 44 tonnellate la massa massima dei veicoli e delle combinazioni a sei assi, la Commissione non intende proporre altri aumenti.

Per quanto riguarda le dimensioni delle casse mobili e dei container e le norme ad essi relative, la Commissione considera questi valori come definitivi e non prevede di modificarli in futuro; si potrebbero tuttavia studiare sistemi intesi a rendere il più efficiente possibile il trasporto di container e casse mobili.