INTERROGAZIONE SCRITTA E-2276/02

di Kathleen Van Brempt (PSE) alla Commissione

(24 luglio 2002)

Oggetto: Controlli europei sui trasporti

TISPOL, la rete europea della polizia stradale, ha annunciato a fine 2001 vasti controlli sui trasporti in tutti e 15 gli Stati membri dell'UE. I mezzi d'informazione belgi li hanno qualificati i più grandi controlli sui trasporti mai effettuati nella storia europea. Tali controlli dovrebbero svolgersi nel corso di 9 giorni del 2002, contemporaneamente in tutta l'UE, con particolare attenzione all'alcolemia e ai trasporti di merci e persone. La Commissione europea ha dichiarato di voler utilizzare i controlli sui trasporti quale base per nuove normative europee in questa materia e che concorrerà per il 40 % al loro finanziamento.

Può la Commissione fornire maggiori informazioni sui risultati di tale iniziativa della TISPOL? Quante persone sono state controllate e multate? Quali sono i costi dei controlli?

Come utilizza la Commissione i risultati? Quali proposte di normative sui trasporti intende essa presentare una volta conosciuti i risultati dei controlli europei?

Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione

(24 settembre 2002)

Obiettivo di Tispol, la rete europea di polizia stradale, è coordinare su scala europea le diverse azioni nazionali per il controllo del traffico. Le azioni condotte nel 2000 e nel 2001 hanno riguardato in particolare i controlli sull'alcolemia e sui veicoli pesanti adibiti al trasporto merci. Secondo le informazioni fornite da Tispol alla Commissione, durante numerose azioni di verifica dell'alcolemia condotte in 12 paesi europei(1) sono stati fermati e controllati oltre 600 000 conducenti. I controlli dell'alcolemia sono stati effettuati in 16 050 località diverse in tutta Europa, con la partecipazione di 30 706 agenti di polizia; a 8 233 conducenti è stato vietato di continuare a guidare e sono state ritirate 1 790 patenti di guida. Nello stesso periodo, Tispol ha anche coordinato quattro azioni denominate European Operation Mermaid, contro la criminalità stradale e i reati di circolazione commessi da veicoli commerciali pesanti adibiti al trasporto merci; durante tali azioni sono stati fermati e controllati oltre 100 000 veicoli pesanti adibiti al trasporto merci e sono state rilevate complessivamente oltre 39 000 infrazioni. Del totale dei veicoli controllati, 13 309 hanno subito controlli per la loro pericolosità, e 1 852 sono risultati talmente a rischio che non è stato loro consentito di continuare a circolare. Sono state rilevate anche 11 458 infrazioni riguardanti la velocità e le ore di guida.

Per il periodo che va dalla metà del 2002 alla metà del 2003, Tispol ha effettivamente programmato altre azioni simili di controllo coordinato. Sono previste tre giornate europee di controlli coordinati dell'alcolemia, durante le quali saranno testati approssimativamente altri 600 000 conducenti in almeno 12 paesi, oltre a tre giornate europee di verifiche coordinate dei veicoli commerciali, durante le quali circa 65 000 veicoli, i loro conducenti e i loro documenti saranno sottoposti ad ulteriori verifiche, e tre giornate europee di controlli di autobus e pullman, in cui verranno sottoposti a controlli supplementari altri 65 000 veicoli, compresi i relativi conducenti e documenti.

Nel 2000 e nel 2001 la Commissione ha concesso un sostegno finanziario a Tispol, in particolare per la costituzione dell'organizzazione. Alla fine del luglio 2002 è stato concluso un nuovo contratto, allo scopo di concedere a Tispol una sovvenzione di 800 000 euro per il prossimo anno e finanziare così i costi amministrativi del coordinamento a livello dell'Unione delle azioni nazionali concertate di controllo ed i costi legati alla diffusione delle migliori pratiche nel settore dei controlli. Queste attività contribuiranno in misura notevole a migliorare la sicurezza stradale nell'Unione europea.

Dal momento che tali controlli vengono effettuati nel corso delle normali attività di polizia, eventuali informazioni relative ai costi di questi controlli dovrebbero essere richieste alle forze dell'ordine degli Stati partecipanti.

Nonostante le cifre che si riferiscono ai controlli sembrino notevoli, in realtà sono ancora molto basse se si pensa alla quantità di veicoli effettivamente in circolazione. Conformemente a quanto preannunciato nel Libro bianco della Commissione sulla politica dei trasporti europea fino al 2010, La politica dei trasporti fino al 2010: il momento delle scelte(2), attualmente la Commissione sta preparando alcune proposte di misure per migliorare i controlli della sicurezza stradale a livello di Unione europea, nelle quali si terrà conto anche dei risultati delle azioni di Tispol in questo senso.

(1) Precisamente Belgio, Germania, Grecia, Spagna, Irlanda, Italia, Paesi Bassi, Finlandia, Regno Unito, Norvegia, Slovenia e Svizzera.

(2) COM(2001) 370 def.