INTERROGAZIONE SCRITTA E-2541/00

di Theresa Villiers (PPE-DE) alla Commissione

(28 luglio 2000)

Oggetto: Mercato europeo dell'automobile

Può la Commissione indicare quando intende pubblicare i risultati del proprio esame del funzionamento del mercato automobilistico europeo?

Può la Commissione elencare eventuali documenti o comunicazioni pubblicati finora relativi al riesame delle regole di concorrenza applicabili al mercato europeo dell'automobile?

Ritiene la Commissione che le deroghe in materia di concorrenza concesse all'industria automobilistica, in particolare per quanto riguarda i concessionari, comportino un aumento dei prezzi o possano contribuire alla differenza di prezzo esistente tra

- il Regno Unito e l'Europa continentale?

- l'UE e il resto del mondo?

Risposta data dal sig. Monti a nome della Commissione

(22 settembre 2000)

La Commissione attualmente prepara una relazione sulla valutazione del regolamento (CE) n. 1475/95 della Commissione del 28 giugno 1995 relativo all'applicazione dell'articolo 85, paragrafo 3 del trattato a categorie di accordi per la distribuzione di autoveicoli e il relativo servizio di assistenza alla clientela(1). Si tratta del regolamento che dispone l'esenzione per categoria attualmente in vigore per la distribuzione di autoveicoli. La relazione vertente principalmente sulle differenze di prezzo tra gli Stati membri e la qualità del servizio all'utente finale, sarà pubblicata entro la fine dell'anno.

La Commissione non ha pubblicato alcun documento o comunicazione sulla valutazione dell'attuale esenzione per categoria né lo farà prima dell'adozione e della pubblicazione della succitata relazione.

Molti fattori contribuiscono alla differenza di prezzo tra il Regno Unito e gli altri Stati membri, tra cui il livello sostenuto del cambio della sterlina britannica e il costo addizionale che comporta la guida a destra per gli autoveicoli venduti nel Regno Unito. In alcuni Stati membri (Danimarca, Paesi Bassi e Finlandia) l'elevata imposizione induce inoltre i costruttori automobilistici a vendervi i loro autoveicoli a prezzi inferiori e anche questo fattore può generare notevoli differenze di prezzo tra detti Stati membri e il Regno Unito, dove non esiste una tassa specifica sull'acquisto di automobili.

La relazione sulla valutazione dell'attuale esenzione per categoria per la distribuzione di autoveicoli esaminerà, tra l'altro, il problema delle differenze di prezzo e il ruolo che l'attuale sistema di distribuzione svolge a questo riguardo.

Le differenze di prezzo in quanto tali non costituiscono una violazione delle regole di concorrenza europee. Spetta alla Commissione garantire che il commercio parallelo, che è un fattore importante ai fini della riduzione delle differenze di prezzo, non sia ostacolato da pratiche restrittive da parte dei costruttori automobilistici, pratiche che sono incompatibili con le regole di concorrenza comunitarie. Il Tribunale di primo grado, a conferma della decisione della Commissione, ha stabilito che dette pratiche costituiscono infrazioni molto gravi ed ha inflitto un'ammenda a Volkswagen (sentenza del 6 luglio 2000). A questo proposito sono stati avviati, nei confronti di vari altri costruttori automobilistici, procedimenti d'ufficio, alcuni dei quali dovrebbero concludersi entro la fine dell'anno.

La commissione del Regno Unito garante della concorrenza ha recentemente concluso una vasta indagine sulla situazione del mercato britannico. Il ministro del Commercio e dell'industria ha pubblicato una relazione nell'aprile 2000 ed ha anche annunciato alcune misure volte ad aumentare la concorrenza nel settore dell'approvvigionamento e della vendita di automobili. Tali misure dovrebbero entrare in vigore quanto prima.

Per quanto concerne le differenze di prezzo fra la Comunità e il resto del mondo, in conformità con il regolamento(CE) n. 1475/95 della Commissione, la Commissione farà vertere la relazione sulla valutazione dell'esenzione concessa per la distribuzione di autoveicoli nella Comunità. Le differenze di prezzo tra il resto del mondo e la Comunità non rientrano quindi nell'analisi effettuata.

(1) GU L 145 del 29.6.1995.