INTERROGAZIONE SCRITTA n. 1102/96 dell'on. Angela SIERRA GONZÁLEZ alla Commissione. Costruzione dell'aeroporto di Gomera



Gazzetta ufficiale n. C 322 del 28/10/1996 pag. 0031



INTERROGAZIONE SCRITTA P-1102/96 di Angela Sierra González (GUE/NGL) alla Commissione (25 aprile 1996) Oggetto: Costruzione dell'aeroporto di Gomera Può la Commissione far sapere come valuta gli investimenti effettuati con fondi comunitari (più di 27 milioni di ecu provenienti dal FESR) nei diversi progetti realizzati sull'isola di Gomera, nelle Canarie, in Spagna? Ritiene la Commissione che i diversi progetti in materia di infrastrutture di trasporto (costruzione dell'aeroporto dell'isola, realizzazione di strade con nuovi tracciati, progetti di creazione di zone portuali, ecc...) contribuiscano a migliorare lo sviluppo globale dell'isola e tengano conto della protezione dell'ambiente? Qual è il parere della Commissione in merito alla relazione della Corte dei Conti del 1994 in cui vengono dettagliatamente illustrate le irregolarità commesse nell'esecuzione dei diversi progetti di infrastruttura realizzati sull'isola di Gomera? Risposta data dalla sig.ra Wulf-Mathies in nome della Commissione (28 maggio 1996) Nel periodo di programmazione 1989-1993 i Fondi strutturali hanno cofinanziato nell'isola della Gomera numerosi interventi che si inseriscono nel quadro comunitario di sostegno (QCS) per la Spagna, obiettivo 1. Tra questi interventi ce n'è uno specifico ed esclusivo per l'isola, il programma operativo integrato (POI) della Gomera, che è l'unico intervento menzionato dalla Corte dei Conti ai punti 4.33 e 4.34 della relazione a cui si riferisce l'onorevole parlamentare. Con l'approvazione del POI della Gomera, il 30 luglio 1990, la Commissione ha concesso un aiuto comunitario per un importo di 47,175 milioni di ECU (prezzi 1989) - di cui 38,847 del Fondo europeo di sviluppo regionale, 2,562 del Fondo sociale europeo e 5,766 del Fondo europeo agricolo di orientamento e garanzia - a fronte di un investimento complessivo di 95,025 milioni di ECU. Per quanto riguarda i risultati di detto POI, anche se è già possibile anticipare alcuni orientamenti che la Commissione giudica positivi, bisognerà attendere la relazione finale per valutare in maniera globale e obiettiva il vero impatto del programma, nonché dei progetti cofinanziati nell'ambito di altri interventi. La Commissione ritiene che, nel complesso, le strategie di sviluppo definite per l'isola della Gomera in materia di infrastrutture di trasporto contribuiranno in maniera positiva allo sviluppo generale dell'isola. E' d'altra parte utile sottolineare che, a causa della particolare situazione ecologica e dell'orografia dell'isola della Gomera, qualsiasi progetto d'infrastruttura stradale e aeroportuale realizzato sull'isola comporta inevitabilmente delle ripercussioni a livello ambientale. Per questo motivo nel periodo di programmazione 1989-1993 le autorità delle Canarie hanno deciso, in seguito delle osservazioni formulate dalla Commissione, di adottare tutte le misure necessarie per minimizzare l'impatto ambientale e rimediare ai danni eventualmente derivati dalla realizzazione delle azioni previste dal programma. Il QCS Spagna obiettivo 1 per il periodo 1994-1999, nel quale rientrano gli aiuti dei Fondi strutturali alle isole Canarie, definisce chiaramente le norme a cui lo Stato membro deve attenersi per rispettare la normativa comunitaria, anche in materia ambientale. La Commissione rinvia l'onorevole parlamentare alle particolareggiate ((GU C 303 del 14-11-1995. )) risposte fornite alle osservazioni della Corte dei Conti.