INTERROGAZIONE SCRITTA E-2034/02 di Erik Meijer (GUE/NGL) alla Commissione. Disponibilità nelle stazioni ferroviarie di tutti i paesi membri di un orario europeo dei treni in servizio transfrontaliero e internazionale.



Gazzetta ufficiale n. 028 E del 06/02/2003 pag. 0172 - 0172



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2034/02 di Erik Meijer (GUE/NGL) alla Commissione (10 luglio 2002) Oggetto: Disponibilità nelle stazioni ferroviarie di tutti i paesi membri di un orario europeo dei treni in servizio transfrontaliero e internazionale 1. Sa la Commissione che fino a poco tempo fa la maggior parte delle società ferroviarie nazionali degli Stati membri dell'UE disponeva oltre all'orario nazionale, edito separatamente, anche di un orario con una selezione di relazioni internazionali con i paesi contigui e il resto dell'Europa, concernente in particolare le regioni vicine, le relazioni su lunga distanza e le più frequenti destinazioni, ma a seguito dell'informatizzazione ha rinunciato sempre più a tali pubblicazioni, per cui le persone che non hanno accesso ad Internet incontrano sempre più difficoltà per ottenere informazioni sugli orari e i tempi di percorrenza al di fuori del loro paese di residenza? 2. Sa altresì la Commissione che dal 2001 la società ferroviaria tedesca Die Bahn pubblica ogni semestre un orario europeo (Kursbuch Europa) al prezzo di 7,65 euro, in collaborazione con la Thomas Cook Publishing, che dal 1873 cura l'edizione dell'European Timetable, in cui figurano tutte le relazioni ferroviarie e marittime in Europa nonché una selezione delle più importanti relazioni ferroviarie nei singoli Stati? 3. Per contribuire ad incentivare l'uso del treno quale mezzo di trasporto passeggeri a livello internazionale su lunghe distanze può la Commissione intervenire affinché un siffatto orario ferroviario europeo, d'ora in poi sia disponibile non soltanto nelle stazioni tedesche e nelle librerie specializzate in turismo di altri paesi o per ordinazione postale presso editori inglesi, ma anche nelle più importanti stazioni ferroviarie degli Stati membri dell'UE, eventualmente come una pubblicazione sotto la responsabilità comune delle società ferroviarie europee? Risposta comunedata dal sig.ra de Palacio in nome della Commissionealle interrogazioni scritte E-2033/02, E-2034/02 e E-2035/02 (3 settembre 2002) La Commissione concorda pienamente con l'onorevole parlamentare in merito alle carenze del trasporto ferroviario internazionale. Per questo motivo ha proposto che a tutti i servizi che prevedono obblighi di servizio pubblico siano applicati contratti di servizio pubblico rigorosamente controllati e limitati nel tempo, stipulati sulla base di una gara pubblica di appalto. Per rispondere alle preoccupazioni espresse dal Parlamento, la proposta modificata(1) prevede l'assegnazione di maggiori poteri alle autorità per estendere le disposizioni a favore dell'integrazione (anche in materia di prezzi e servizi di biglietteria) a livello internazionale. Di recente è stato avviato un processo di consultazione con l'industria in merito a un'eventuale revisione dei sistemi telematici di prenotazione per fornire un migliore servizio di informazione ai viaggiatori e facilitare le prenotazioni nel trasporto ferroviario internazionale. In base ai risultati di tale consultazione, la Commissione deciderà se rivedere il regolamento (CEE) n. 2299/89 del Consiglio, del 24 luglio 1989, relativo a un codice di comportamento in materia di sistemi telematici di prenotazione(2). Nell'ambito della direttiva 2001/16/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 19 marzo 2001, relativa all'interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale(3), sarà elaborata una specifica tecnica di interoperabilità (STI) sulla telematica nel settore passeggeri dal 2004 in poi. In questo modo si prevede di realizzare l'interoperabilità tra i sistemi che forniscono informazioni di viaggio e i sistemi di biglietteria. Quanto alla politica dei rimborsi delle imprese ferroviarie, la Commissione affronterà questo aspetto nel contesto dell'iniziativa destinata a promuovere i diritti dei passeggeri dei servizi ferroviari, come annunciato nel secondo pacchetto ferroviario(4). La Commissione incoraggerà l'industria ferroviaria a fissare volontariamente obiettivi di qualità del servizio e prevede di presentare nel 2003 una proposta di regolamento per i diritti dei passeggeri. (1) Proposta modificata di regolamento del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all'azione degli Stati membri in tema di obblighi di servizio pubblico e di aggiudicazione di contratti di servizio pubblico nel trasporto di passeggeri per ferrovia, su strada e per via navigabile interna, GU C 151 E del 25.6.2002. (2) GU L 220 del 29.7.1989. (3) GU L 110 del 20.4.2001. (4) COM(2002) 18 def. Comunicazione della Commissione al Consiglio e al Parlamento europeo Verso uno spazio ferroviario europeo integrato.