INTERROGAZIONE SCRITTA P-0311/99

di Eolo Parodi (PPE) alla Commissione

(10 febbraio 1999)

Oggetto: L'autostrada "Edimburgo-Palermo" e il completamento dell'A 12

L'autostrada "Edimburgo-Palermo" - una delle direttrici Nord-Sud di importanza strategica per l'Europa intera - vede inspiegabilmente interrotto il suo tracciato per circa 180 km tra Rosignano e Civitavecchia (Italia), provocando a livello nazionale e comunitario una strozzatura che si ripercuote negativamente sullo sviluppo economico, sociale e commerciale dell'Alto Tirreno. Basti infatti pensare alla movimentazione delle merci da e verso i porti e gli aeroporti della zona interessata, al riequilibrio dei flussi veicolari di attraversamento Nord-Sud dell'Italia che - in assenza del completamento di questa importante tratta - non può essere adeguatamente garantito, anche tenuto conto del fatto che l'autostrada A 1, direttrice che permette di bypassare la strozzatura tirrenica, è del tutto satura (specialmente fra Bologna e Firenze) e non è più in grado di rispondere alla domanda.

Il completamento dell'autostrada tirrenica A 12 tra Rosignano e Civitavecchia si pone pertanto quale necessità per il collegamento ottimale tra l'area tirrenica e il Centro e Nord Europa, al fine di garantire l'operatività di importanti infrastrutture portuali (Genova, La Spezia, Carrara, Livorno, Civitavecchia) ed aeroportuali (Genova, Pisa, Grosseto e Fiumicino) quale soluzione ai problemi di viabilità e di praticabilità della Bologna-Firenze.

Ciò premesso, si chiede alla Commissione:

1. se non considera di primaria importanza per l'Unione europea il completamento dell'autostrada "Edimburgo-Palermo;"

2. se, di conseguenza, non ritiene che nell'ambito della revisione delle TEN la realizzazione del tratto Rosignano-Civitavecchia debba figurare fra i progetti prioritari europei;

3. se non ritiene che anche a livello nazionale occorra un impegno concreto del governo affinché l'autostrada A 12 venga finalmente ultimata?

Risposta data dal sig. Kinnock in nome della Commissione

(16 marzo 1999)

1. Il sistema stradale da Edimburgo a Palermo figura negli orientamenti sulla rete europea di trasporto (TEN-T) come un progetto di interesse comune (allegato I della decisione n. 1692/96/CE del Parlamento e del Consiglio del 23 luglio 1996 sugli orientamenti comunitari per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti(1)). In particolare, la sezione tra Rossignano e Civitavecchia è indicata come strada pianificata che come tale può beneficiare di un sostegno finanziario della Comunità su richiesta degli Stati membri interessati.

2. La revisione degli orientamenti TEN-T sarà preceduta da una relazione sotto forma di un libro bianco dove sarà indicato inter alia come si debbano modificare gli orientamenti TEN-T. È pertanto prematuro in questa fase trarre conclusioni sull'aggiornamento dell'elenco dei progetti specifici dell'allegato III.

3. Gli Stati membri sono responsabili dell'attuazione dei progetti di interesse comune identificati negli orientamenti e della fissazione di priorità nei loro piani nazionali. La decisione finale sul potenziamento della sezione Rossignano-Civitavecchia spetta pertanto al governo italiano.

(1) GU L 228 del 9.9.1996.