IT Gazzetta ufficiale dell'Unione europea CE 84/175

(2004/C 84 E/0215)

INTERROGAZIONE SCRITTA E-0200/04

di Ioannis Marinos (PPE-DE) alla Commissione

(29 gennaio 2004)

Oggetto: Programma «Bob» e incidenti stradali

Secondo il documento comunitario intitolato «Relazione finanziaria 2002» e accompagnato da un'introduzione della sig.ra Commissario Michaele Schreyer, competente in materia di bilancio, nell'Unione europea 40 000 persone sono morte in incidenti stradali, mentre 1,7 milioni di persone sono rimaste ferite nel corso del 2000 (pagg. 57 e 58 del documento). La Commissione europea sostiene il cosiddetto «programma Bob», la cui finalità è incoraggiare gli automobilisti a scegliere chi, in una compagnia d'amici, si asterrà dal consumare alcolici in occasione di un'uscita in comune, in modo che questa persona possa guidare in tutta sicurezza al ritorno da una serata di divertimento. A pagina 58 del documento si afferma che il programma in questione è stato applicato per la prima volta in Belgio nel 1995, per poi essere copiato anche in altri Stati membri con vari nomi (ad esempio, «Lince» in Spagna, «Joker» in Portogallo, eccetera), mentre in Grecia e Paesi Bassi ha assunto il nome di «Bob».

Che informazioni ha la Commissione circa i risultati dell'attuazione del programma in Grecia? In questo paese, che è al primo posto in tutta l'Unione per la proporzione tra incidenti mortali e popolazione, gli incidenti stradali sono diminuiti e in che percentuale? Quali fondi sono stati messi a disposizione delle autorità greche per la realizzazione del suddetto programma e come sono stati utilizzati?

Risposta data dalla sig.ra de Palacio in nome della Commissione

(26 febbraio 2004)

Tra il 2001 e il 2003 la Commissione ha sostenuto in Grecia, come in diversi Stati membri, campagne di sicurezza stradale sul tema del «conducente designato», ovvero «chi guida non beve».

L'importo massimo dei contributi assegnati alla Grecia è stato rispettivamente di 174 000 EUR, 163 000 EUR e 72 000 EUR, pari a una percentuale compresa tra il 22 % e il 7 % del totale delle sovvenzioni.

Tali importi sono stati utilizzati per adattare la campagna BOB belga alla realtà culturale greca. Di fatto, questa si è tradotta nella realizzazione di manifesti, spot televisivi e radiofonici, inserti pubblicitari sulla stampa, nella concretizzazione di un video pedagogico e di un sito Internet, nella creazione di un programma di formazione per giovani conducenti, in cooperazione con le scuole guida.

Uno degli obiettivi della campagna condotta in Grecia era di ridurre del 15 % in tre anni il numero degli incidenti stradali dovuti all'alcool. Secondo le statistiche ancora provvisorie del 2003, il totale dei morti sulla strada è diminuito del 22 % tra il 2000 e il 2003.

Il 27 maggio 2003, la Commissione ha organizzato a Bruxelles un seminario pubblico per valutare insieme a tutti gli organizzatori l'efficacia di queste campagne. Al sito Internet della Direzione generale dell'Energia e dei trasporti (1) si possono consultare informazioni sulle presentazioni realizzate, in particolar modo su quella della campagna in Grecia.

(1) http://europa.eu.int/comm/transport/road/roadsafety/behaviour/alcohol/conf_designated_drivers_en.htm.