INTERROGAZIONE SCRITTA E-3582/01 di Ulla Sandbæk (EDD) alla Commissione. Additivo MTBE.



Gazzetta ufficiale n. 172 E del 18/07/2002 pag. 0092 - 0093



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3582/01 di Ulla Sandbæk (EDD) alla Commissione (8 gennaio 2002) Oggetto: Additivo MTBE Può illustrare la Commissione lo stato di avanzamento quanto alla strategia di riduzione del rischio in materia di MTBE (additivo per la benzina)? Può dire altresì in che cosa consiste tale strategia e se verrà posto un divieto per quanto riguarda tale additivo? Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione (1o marzo 2002) L'ossido di terz-butile e metile (MTBE) è una sostanza chimica prodotta in quantità elevate ed usata principalmente come additivo nella benzina. La sostanza viene impiegata anche nell'industria chimica e farmaceutica e nei laboratori. Nel quadro del regolamento (CEE) n. 793/93 del Consiglio, del 23 marzo 1993(1), relativo alla valutazione e al controllo dei rischi presentati dalle sostanze esistenti, l'ossido di terz-butile e metile è stato inserito in un elenco di sostanze prioritarie da sottoporre a una valutazione dei rischi per le persone e l'ambiente (cfr. il regolamento (CE) n. 143/97 della Commissione(2)). La raccomandazione 2001/838/CE della Commissione, del 7 novembre 2001(3), ha adottato a livello comunitario i risultati di tale valutazione e la strategia raccomandata per la riduzione dei rischi relativi allo MTBE. Le principali preoccupazioni riguardavano: - effetti cutanei locali dovuti a dosi ripetute a seguito di un'esposizione risultante da operazioni di manutenzione e di riparazione nel settore automobilistico; - la potabilità dell'acqua in termini organolettici, a seguito di un'esposizione dovuta a perdite da serbatoi di stoccaggio sotterranei e di versamenti dovuti ad un eccessivo riempimento dei serbatoi di stoccaggio. Le misure raccomandate prevedono: - per i lavoratori: studiare come migliorare la progettazione della posizione dei filtri carburante nelle automobili e pompe carburante per agevolare le operazioni di manutenzione e di riparazione, puntando a ridurre al minimo l'esposizione cutanea alla benzina; - per le persone esposte indirettamente attraverso l'ambiente: si ritiene che le misure destinate a proteggere le acque sotterranee serviranno ad evitare la contaminazione dell'acqua potabile. - per l'ambiente: si raccomanda di avviare programmi di monitoraggio, ove opportuno, per consentire di rilevare tempestivamente la contaminazione da MTBE delle acque sotterranee. Si raccomanda inoltre di applicare su vasta scala le migliori tecniche disponibili (Best Available Techniques BAT) per la costruzione e il funzionamento di impianti sotterranei di stoccaggio e distribuzione di benzina presso le stazioni di servizio. A questo proposito, gli Stati membri dovrebbero considerare la possibilità di imporre disposizioni obbligatorie, in particolare per tutte le stazioni di servizio in zone di ricarica delle acque sotterranee. Si raccomanda anche che il Comitato europeo di normalizzazione (CEN) elabori norme tecniche armonizzate a livello europeo per la costruzione e il funzionamento di serbatoi di stoccaggio. Si devono individuare i siti ubicati in zone sensibili che in passato hanno eventualmente provocato rilasci e, se necessario, procedere alla loro bonifica. Vanno infine incentivati lo scambio di informazioni su tali programmi e la divulgazione dei risultati. Si raccomanda inoltre che le acque profonde contenenti MTBE di serbatoi di stoccaggio superficiali siano controllate attraverso autorizzazioni degli impianti(4) o norme nazionali. Per agevolare la procedura di rilascio delle autorizzazioni (e l'eventuale definizione di norme nazionali), questi aspetti rientrano tra le attività in corso per la redazione degli orientamenti sulle migliori tecniche disponibili (BAT)(5). Si raccomanda agli Stati membri di verificare con attenzione l'applicazione delle BAT in questo settore e di riferire alla Commissione in merito a qualsiasi sviluppo importante nell'ambito dello scambio di informazioni sulle BAT. Sulla base dei dati e delle conoscenze scientifiche attualmente disponibili, non ci sono ragioni sufficienti per proporre di vietare l'ossido di terz-butile e metile. (1) GU L 84 del 5.4.1993. (2) GU L 25 del 28.1.1997. (3) GU L 319 del 4.12.2001. (4) Autorizzazioni rilasciate ai sensi della direttiva 96/61/CE del Consiglio, del 24 settembre 1996, sulla prevenzione e la riduzione integrate dell'inquinamento (GU L 257 del 10.10.1996) o della legislazione nazionale. (5) Attività in corso a livello comunitario nel quadro della direttiva 96/61/CE del Consiglio, del 24 settembre 1996, sulla prevenzione e la riduzione integrate dell'inquinamento (GU L 257 del 10.10.1996) per preparare i documenti di riferimento sulle migliori tecniche disponibili o BAT (i cosiddetti BREF), riguardanti la produzione e la manipolazione dell'MTBE, compresa la progettazione e la gestione dei vari sistemi di stoccaggio.