INTERROGAZIONE SCRITTA E-2550/02

di Erik Meijer (GUE/NGL) alla Commissione

(12 settembre 2002)

Oggetto: Trasporti pubblici urbani (2): Introduzione di informazioni normalizzate sulla rete, le tariffe nonché i biglietti giornalieri, riconoscibili in tutta Europa con la medesima denominazione

1. Sa la Commissione che talune città che per qualche anno avevano reso accessibile il loro sistema di trasporti pubblici, ad esempio con la creazione di una nuova rete o l'acquisto di materiale nuovo ovvero l'apertura di nuove linee, hanno successivamente trascurato tali innovazioni, ricadendo nella condizione di città difficilmente accessibili ai turisti?

2. Nel quadro della sua politica del turismo è la Commissione disposta ad adottare iniziative per una regolamentazione a livello europeo, in base a cui le amministrazioni comunali e le aziende dei trasporti pubblici locali del maggior numero possibile di città con più di 100 000 abitanti offrano in permanenza un pacchetto uniforme di prestazioni che soddisfi perlomeno i criteri di qualità menzionati nella precedente serie di quesiti?

3. È la Commissione disposta a sostenere tale pacchetto standard, favorendo l'introduzione di un'unica denominazione europea riconoscibile per il biglietto giornaliero e per l'opuscolo informativo sulla rete, rendendoli facilmente disponibili ovunque?

4. Tale pacchetto di prestazioni può essere sostenuto rendendo pubblico il nome delle città che rispondono a siffatti criteri europei di qualità in quanto tali, incitando le città che ancora non vi partecipano ad associarsi a tale azione e impedendo che in futuro talune città ricadano nella condizione di città difficilmente accessibili ai turisti?

5. È la Commissione disposta altresì a promuovere questo pacchetto di prestazioni nonché ad estendere tale denominazione europea quanto più possibile a paesi europei che hanno avviato una cooperazione strutturale con l'UE, tra cui i paesi che entro breve tempo diventeranno membri dell'UE?

Risposta comunedata dal sig.ra de Palacio in nome della Commissionealle interrogazioni scritte E-2549/02 e E-2550/02

(22 ottobre 2002)

La Commissione è a conoscenza di questi problemi e concorda sul fatto che sarebbe opportuno affrontarli proponendo soluzioni efficaci a vantaggio dei turisti, degli altri visitatori, dei residenti e dell'ambiente.

La Commissione incoraggia attivamente le autorità e gli operatori ad affrontare queste problematiche. Ha avviato progetti di ricerca destinati ad individuare soluzioni adeguate; ha collaborato col comitato europeo di standardizzazione per elaborare standard di qualità per il trasporto pubblico sulla base delle suddette ricerche; ha finanziato il Servizio di informazione sul trasporto locale europeo, una base di dati elettronica riguardante le buone pratiche(1); ha incentivato il collegamento in

rete tra autorità cittadine a livello europeo per affrontare i problemi dei trasporti ed ha avviato l'iniziativa Benchmarking della rete dei cittadini, nell'ambito della quale autorità e operatori hanno studiato esempi positivi di integrazione in città come Madrid e Praga. La Commissione ha sostenuto inoltre lo sviluppo di nuovi servizi che, tramite la telefonia mobile e Internet, forniscono informazioni personalizzate e aggiornate ai viaggiatori durante i loro spostamenti.

La Commissione continuerà a sviluppare questi strumenti pratici, ma ritiene anch'essa che in alcuni casi siano necessari incoraggiamenti o vincoli maggiori. Queste problematiche sono però di responsabilità degli Stati membri. La Comunità può intervenire affrontando gli aspetti qualitativi, laddove i servizi insufficienti in uno Stato membro possono ostacolare i cittadini di un altro Stato membro o qualora sia necessario rafforzare gli obiettivi dei servizi pubblici e l'apertura dei mercati nelle industrie di rete come l'elettricità, il gas, le telecomunicazioni, i servizi postali e i trasporti pubblici.

A tal fine, nella proposta di regolamento sui servizi pubblici nei trasporti pubblici(2), la Commissione ha proposto dei fattori di qualità di cui tutte le autorità dovranno tenere conto anche per quanto riguarda i servizi di biglietteria e di informazione nonché dei requisiti minimi per quanto riguarda le informazioni che tutti gli operatori devono rendere disponibili.

Entro la fine dell'anno, la Commissione intende proporre un regolamento concernente i diritti dei passeggeri ferroviari che riguarderà le modalità con cui i viaggiatori per ferrovia, che percorrono lunghe distanze, possono ottenere informazioni e biglietti per i trasporti pubblici nelle città di destinazione.

La Commissione sta per avviare uno studio sull'integrazione del trasporto pubblico su cui riferirà entro la fine del 2003.

Riguarderà la problematica dell'acquisto dei biglietti e dei servizi di informazione e valuterà la necessità di un intervento comunitario per garantire standard adeguati.

Questi provvedimenti sostengono l'obiettivo comunitario in materia di promozione del turismo sostenibile e offerta di alternative all'utilizzo degli autoveicoli, incoraggiando le imprese di trasporto, i tour operator, le attrazioni turistiche, le agenzie turistiche e i servizi di informazioni turistiche a collaborare per garantire un'adeguata qualità delle destinazioni turistiche.

La Commissione ritiene che l'idea di un servizio standard di biglietteria e informazioni per i trasporti pubblici presenti determinati vantaggi. Desidera esaminare ulteriormente la questione, pur ritenendo che una regolamentazione internazionale dovrebbe consentire alle autorità locali di tenere conto delle specificità locali e della regolamentazione regionale o nazionale. La Commissione garantirà che ciò avvenga nell'ambito dello studio sull'integrazione del trasporto pubblico.

(1) www.eltis.org.

(2) GU C 151 E del 25.6.2002.