INTERROGAZIONE SCRITTA E-0670/03 di Alexandros Alavanos (GUE/NGL) alla Commissione. Pedaggi sulla Tangenziale Attica.



Gazzetta ufficiale n. 268 E del 07/11/2003 pag. 0118 - 0118



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0670/03 di Alexandros Alavanos (GUE/NGL) alla Commissione (7 marzo 2003) Oggetto: Pedaggi sulla Tangenziale Attica L'entità dei pedaggi e il loro importo unico definiti dalla società appaltatrice della realizzazione e della gestione della Tangenziale Attica ad Atene hanno motivato la giustificata reazione dei cittadini utenti dell'infrastruttura, che si vedono obbligati a versare pedaggi elevati e indistinti a prescindere dalla lunghezza della tratta percorsa con il proprio automezzo. Un simile sistema tariffario preclude, di fatto, ai residenti l'utilizzo della Tangenziale Attica per i loro spostamenti locali. Poiché nella convenzione per la concessione dell'opera stipulata fra il governo ellenico e il consorzio appaltatore viene specificato (Art. 50.1.3) che quest'ultimo ha facoltà di differenziare l'importo del pedaggio per categorie di veicoli e per casello autostradale, mentre anche la direttiva 93/89/CEE(1) definisce come pedaggio il pagamento di una somma determinata per l'esecuzione, da parte di un autoveicolo, di un tragitto situato fra due punti di una delle infrastrutture () basata sulla distanza percorsa e sulla categoria dell'autoveicolo, si domanda alla Commissione se intenda intervenire presso le competenti autorità elleniche e preso l'appaltatore dell'infrastruttura affinché sia applicato ai pedaggi un sistema tariffario meno costoso e più flessibile, allo scopo di permettere a un'infrastruttura cofinanziata con fondi UE, quale la Tangenziale Attica, di svolgere la sua funzione, ossia prestare un servizio all'utenza? (1) GU L 279 del 12.11.1993, pag. 32. Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (10 aprile 2003) La direttiva 1999/62/CE(1) è lo strumento giuridico comunitario per l'imposizione di tasse, pedaggi e diritti d'utenza sugli autocarri che superano le 12 tonnellate. Occorre sottolineare che gli Stati membri che impongono pedaggi sugli autoveicoli con un tonnellaggio inferiore alle 12 tonnellate non devono conformarsi alle disposizioni contenute nella direttiva 1999/62/CE, in quanto tali pedaggi non rientrano nel suo ambito. Nell'ambito della direttiva che ha sostituito la direttiva 93/89/CEE del Consiglio del 25 ottobre 1993 sull'applicazione da parte degli Stati membri di tasse su determinati autoveicoli utilizzati per il trasporto di merci su strada nonché pedaggi e diritti d'utenza per l'utilizzo di determinate infrastrutture, i principi dei pedaggi non sono stati modificati. Come sottolineato dall'onorevole parlamentare essi sono definiti come pagamento di una determinata somma per un autoveicolo che effettua un tragitto fra due punti di una delle infrastrutture, mentre la somma dev'essere basata sulla distanza percorsa e sulla categoria dell'autoveicolo. Pertanto, è chiaro che una tariffa indifferenziata rispetto alla distanza percorsa solleva alcune questioni, dal punto di vista della legislazione comunitaria, che vanno affrontate. La Commissione contatterà le autorità greche per chiarire questo punto. (1) Direttiva 1999/62/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 1999, relativa alla tassazione a carico di autoveicoli pesanti adibiti al trasporto di merci su strada per l'uso di alcune infrastrutture, GU L 187 del 20.7.1999.