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INTERROGAZIONE SCRITTA E-2985/02 di Rosa Miguélez Ramos (PSE) alla Commissione. Misure volte a ridurre gli incidenti nel settore della pesca.



Gazzetta ufficiale n. 137 E del 12/06/2003 pag. 0142 - 0143



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2985/02 di Rosa Miguélez Ramos (PSE) alla Commissione (23 ottobre 2002) Oggetto: Misure volte a ridurre gli incidenti nel settore della pesca Il Parlamento europeo ha approvato, il 5 aprile 2001, una risoluzione sull'attività di pesca: sicurezza e cause degli incidenti(1) nel cui paragrafo 4 chiedeva che sia progressivamente vietato alle imbarcazioni con oltre vent'anni di continuare a praticare l'attività di pesca, a meno che non siano state sottoposte a controlli annuali di sicurezza. Nel paragrafo 6 della stessa risoluzione invitava la Commissione a continuare a cofinanziare la sostituzione di pescherecci di oltre vent'anni che non rispondono alle norme minime in materia di sicurezza e salute dei lavoratori a bordo. L'età media dei pescherecci è molto elevata. In alcuni paesi supera i vent'anni e con il passare del tempo i pescherecci subiscono un numero maggiore di incidenti. A partire dalla data di approvazione della succitata risoluzione da parte del Parlamento europeo, quali iniziative ha adottato la Commissione al fine di modernizzare e di rinnovare la flotta, abbassando l'età media dei pescherecci e aumentando il numero delle ispezioni sui pescherecci più vetusti? (1) GU C 21 E del 24.1.2002, pag. 359. Risposta data dal sig. Fischler in nome della Commissione (12 novembre 2002) Per quanto riguarda il punto 6 della risoluzione del Parlamento, la Commissione riconosce la necessità di rinnovare la flotta ma ritiene che quest'obiettivo debba essere compatibile con la riduzione della capacità eccessiva e con l'adeguamento delle dimensioni della flotta alle risorse disponibili. Ciò spiega perché, nell'ambito della politica comune della pesca, essa abbia proposto di continuare a finanziare la demolizione dei pescherecci e di sopprimere gli aiuti alla costruzione. La Commissione prevede che tali misure incideranno positivamente sull'età media della flotta, poiché le imbarcazioni più vecchie e meno efficienti verrebbero demolite per prime. Contemporaneamente, la Commissione ha proposto di mantenere il finanziamento comunitario a favore di investimenti destinati a migliorare la sicurezza a bordo.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-2769/02 di Kathleen Van Brempt (PSE) alla Commissione. Categorie di sicurezza della rete stradale europea.



Gazzetta ufficiale n. 137 E del 12/06/2003 pag. 0117 - 0118



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2769/02 di Kathleen Van Brempt (PSE) alla Commissione (1o ottobre 2002) Oggetto: Categorie di sicurezza della rete stradale europea Esiste un progetto europeo inteso a suddividere le strade in quattro categorie di sicurezza, da una a quattro stelle. Può la Commissione fornire maggiori informazioni in merito a tale iniziativa? Qual è l'obiettivo delle quattro categorie di sicurezza? Quante strade nello Stato membro Belgio sono classificate rispettivamente con quattro, tre, due e una stella? Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (8 novembre 2002) La mancanza di sicurezza sulle strade è uno dei fattori che contribuiscono all'elevato numero di vittime di incidenti nell'Unione europea. La Automobile Association Foundation for Road Safety Research in the United Kingdom ha proposto un programma denominato European Road Assessment Programme (EuroRAP), che prevede di presentare al pubblico le informazioni raccolte e trattate in modo semplice e comprensibile: - con cartine del livello di rischio: i tratti di strada ricevono una classificazione da zero a quattro stelle a seconda della frequenza degli incidenti verificatisi in un certo numero di anni recenti e tale livello di rischio è rappresentato con colori diversi; - con un punteggio di protezione stradale: in questo caso i tratti di strada sono valutati secondo il grado di deviazione dalle migliori pratiche di progettazione delle infrastrutture. Le strade vengono inoltre filmate su video. L'obiettivo primario di EuroRAP è di ridurre il numero di feriti e di morti da incidenti stradali, ma anche, secondariamente, di creare la consapevolezza dei rischi tra gli utenti della strada e di sviluppare le migliori pratiche di progettazione delle infrastrutture delle strade interurbane e dei raccordi. In Gran Bretagna la maggior parte delle strade principali figura già nelle cartine che segnalano il tasso di incidenti stradali. Esistono cartine analoghe per le strade principali dei Paesi Bassi e per alcune strade in Svezia. Ad oggi, EuroRAP non ha ricevuto finanziamenti dall'Unione europea, ma prevede di sviluppare ulteriormente il suo approccio e trasferirlo nei prossimi mesi ad altri tre paesi in cooperazione con gli automobile club locali. A tal fine, è stata presentata alla Commissione una richiesta di sovvenzione. Ad oggi, non esistono piani concreti per estenderlo al Belgio, ma ciò potrebbe avvenire a medio termine. Per dimezzare il numero di incidenti mortali entro il 2010, la Commissione ha proposto una serie di misure nel suo libro bianco sulla Politica europea dei trasporti fino al 2010(1), quali migliori pratiche e maggiore armonizzazione nel campo dell'ingegneria stradale, gestione dei punti critici e audit della sicurezza stradale. (1) COM(2001) 370 def.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-1630/02 di Stavros Xarchakos (PPE-DE) alla Commissione. Incendio doloso di una chiesa in Germania.



Gazzetta ufficiale n. 137 E del 12/06/2003 pag. 0016 - 0016



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1630/02 di Stavros Xarchakos (PPE-DE) alla Commissione (10 giugno 2002) Oggetto: Incendio doloso di una chiesa in Germania Secondo un telegramma dell'Associated Press proveniente dalla Germania, una chiesa cattolica è stata incendiata e profanata nella città tedesca di Kassel da membri dell'organizzazione nazionalista turca Lupi grigi. La polizia tedesca ha comunicato di aver trovato slogan a favore di questa organizzazione scritti sulle pareti della chiesa e che l'incendio ha distrutto l'entrata della stessa. Vale la pena segnalare che i Lupi grigi appartengono a quelle organizzazioni nazionaliste estremiste che frequentemente procedono ad attacchi contro monumenti cristiani di qualsiasi confessione, come per esempio l'attacco dinamitardo compiuto 6 anni fa contro il Patriarcato ecumenico di Costantinopoli o la profanazione del cimitero ortodosso di Varoukli nella stessa città, attacchi che la polizia turca ha attribuito a membri di questa organizzazione. D'altra parte, la Repubblica di Cipro ha dichiarato ufficialmente e a più riprese che membri dei Lupi grigi hanno picchiato a morte nella zona cuscinetto di Cipro il cittadino cipriota Tassos Isaak, che manifestava a favore di una riunificazione pacifica dell'isola nell'agosto 1996. Si noti che i Lupi grigi sono un'organizzazione di giovani del Partito di azione nazionalista del vicepresidente turco Devlet Bahceli. Quando la Commissione (che si incontra regolarmente con personalità turche) ha posto per l'ultima volta la questione della cessazione immediata degli attacchi terroristi perpetrati dalla suddetta organizzazione contro monumenti, simboli nonché cittadini di altri Stati? Quali sono stati gli impegni concreti assunti dai rappresentanti turchi relativamente alla cessazione delle attività di tale organizzazione terrorista estremista? Esistono informazioni di qualsiasi tipo che colleghino questa organizzazione nazionalista con cellule della rete terrorista Al Qaeda? Risposta del sig. Verheugen a nome della Commissione (17 luglio 2002) La Commissione condanna ogni forma di violenza e terrorismo, indipendentemente dalla motivazione delle parti in causa. La Commissione è stata informata dell'attacco al quale fa riferimento l'onorevole parlamentare e segue da vicino gli sviluppi che ne derivano. Le autorità tedesche stanno attualmente indagando sul caso e, in attesa dell'esito delle indagini, la Commissione preferisce astenersi dal formulare osservazioni. La questione della lotta contro il terrorismo e la violenza in generale è sollevata di frequente nell'ambito del dialogo politico costante tra l'Unione e la Turchia.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-2370/02 di Glyn Ford (PSE) alla Commissione. GATS.



Gazzetta ufficiale n. 110 E del 08/05/2003 pag. 0050 - 0050



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2370/02 di Glyn Ford (PSE) alla Commissione (2 agosto 2002) Oggetto: GATS L'Accordo generale sugli scambi di servizi (GATS) è un accordo complesso che copre un'ampia gamma di servizi, e ha un impatto potenziale significativo sulla capacità delle autorità locali e regionali di regolamentare e offrire servizi. Data l'incertezza esistente quanto all'impatto potenziale del GATS sulle autorità a livello decentrato, può la Commissione indicare quali valutazioni oggettive dell'impatto potenziale del GATS sono state intraprese? Risposta comunedata dal sig. Pascal Lamy in nome della Commissionealle interrogazioni scritte E-2370/02 e E-2371/02 (17 settembre 2002) In vista dei negoziati per la definizione dell'accordo generale sugli scambi di servizi (GATS), la Commissione ha condotto ampie consultazioni al fine di garantire un apporto equilibrato ai lavori preparatori. Accanto alle riunioni generali su temi più vasti di politica commerciale, condotte nell'ambito del cosiddetto dialogo con la società civile, la Commissione ha ospitato una serie di riunioni specifiche con la società civile sui negoziati GATS, di cui l'ultima si è svolta il 2 luglio 2002. Tali riunioni sono aperte a tutti i gruppi interessati ai negoziati GATS, inclusi i rappresentanti del governo centrale e degli enti locali degli Stati membri. La Commissione intende continuare tale dialogo man mano che i negoziati GATS vanno avanti. Gli sforzi della Commissione di interpellare la società civile si affiancano naturalmente alle consultazioni che si svolgono a livello nazionale e che contribuiscono a definire le posizioni che gli Stati membri adotteranno nell'ambito del cosiddetto comitato ad hoc 133 (servizi). Tuttavia, la Commissione ritiene che la responsabilità di consultare gli enti regionali/locali spetti alle autorità nazionali di ciascuno Stato membro, secondo le modalità che meglio si addicono al rispettivo ordinamento giuridico. L'interrogazione andrebbe pertanto rivolta alle autorità nazionali di ogni paese. Per questo motivo, la Commissione non ha intrapreso una valutazione dell'impatto potenziale del GATS sulla capacità degli enti locali/regionali di regolamentare ed erogare servizi, né le risulta che altri abbiano condotto simili valutazioni.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-2959/02 di Chris Davies (ELDR) alla Commissione. Autostrada A2 (Lisbona-Algarve), Portogallo.



Gazzetta ufficiale n. 137 E del 12/06/2003 pag. 0137 - 0137



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2959/02 di Chris Davies (ELDR) alla Commissione (22 ottobre 2002) Oggetto: Autostrada A2 (Lisbona-Algarve), Portogallo Secondo un parere motivato, inviato nell'aprile 2001 da parte della Commissione alle autorità portoghesi, il percorso della tratta Grandola-Almodovar dell'autostrada A2, che attraversa la zona di protezione speciale di Castro Verde, avrebbe costituito un'infrazione alla direttiva habitats. Nel novembre 2001 ha emesso un secondo parere motivato riguardante la tratta seguente dell'autostrada (Almodovar-LVA), considerata avente effetto negativo sui luoghi di Caldeirao, Barrocal e Ribeira de Quarteira, che erano stati proposti come località di interesse comunitario. Mentre questi casi venivano esaminati le due tratte in questione sono state ugualmente costruite. Alla luce di quanto sopra, ha la Commissione deferito tali casi alla Corte di Giustizia? Ha inoltre ricevuto una richiesta di finanziamento da parte delle autorità portoghesi per la costruzione di tali tratte autostradali? Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione (3 dicembre 2002) La Commissione conferma all'Onorevole parlamentare che ha deciso di adire la Corte di giustizia nei confronti del Portogallo nell'ambito di due procedure di infrazione concernenti la costruzione di due tratte dell'autostrada Lisbona/Algarve tratta Grândola/Almodôvar, procedura 2000/4418 e tratta Almodôvar/Via Longitudinal do Algarve, procedura 1999/5085. Detta decisione è stata motivata dall'inosservanza degli obblighi derivanti dall'articolo 6 della direttiva 92/43/CEE del Consiglio del 21 maggio 1992, relativa alla conservazione degli habitat naturali e della flora e fauna selvatiche(1). La Commissione informa altresì l'Onorevole parlamentare che alle due tratte in questione non è stato assegnato alcun finanziamento comunitario. (1) GU L 206 del 22.7.1992.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-3116/02 di Charles Tannock (PPE-DE) alla Commissione. Progressi nella valutazione del fenthion.



Gazzetta ufficiale n. 110 E del 08/05/2003 pag. 0166 - 0167



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3116/02 di Charles Tannock (PPE-DE) alla Commissione (30 ottobre 2002) Oggetto: Progressi nella valutazione del fenthion Nella sua risposta all'interrogazione scritta E-0749/02(1), il Commissario Byrne asseriva che la Commissione avrebbe sottoposto i risultati della propria valutazione al comitato scientifico per le piante nell'aprile 2002 e che il comitato si sarebbe pronunciato entro due mesi. Aggiungeva inoltre che la Commissione intendeva prendere una decisione riguardo al fenthion quanto prima, una volta ricevuto il parere del comitato scientifico. Stando alle conclusioni del comitato scientifico, il fenthion è una sostanza sicura o no? Inoltre, quali decisionI ha preso la Commissione? (1) GU C 172 E del 18.7.2002, pag. 225. Risposta data dal sig. Byrne a nome della Commissione (4 dicembre 2002) La Commissione conferma di aver chiesto il parere del Comitato scientifico per le piante su vari punti relativi alla valutazione del fention. Vista la complessità delle questioni relative a questa sostanza, il Comitato ha necessitato di più tempo di quello previsto per finalizzare il suo parere. Tale parere dovrebbe tuttavia essere reso noto nel corso dei prossimi mesi, e in seguito a questo la Commissione intende prendere una decisione riguardante il fention non appena possibile.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-1579/02

di Lucio Manisco (GUE/NGL) alla Commissione

(4 giugno 2002)

Oggetto: UE e pericolo di guerra India-Pakistan

I gravi sviluppi delle ultime ore sembrano preludere ad una guerra su vasta scala tra India e Pakistan con conseguenze funeste per quest'ultima intera area mondiale data l'acquisizione di armi nucleari dalle parti in conflitto. Non ritiene la Commissione di dover intervenire urgentemente con tutti i mezzi diplomatici di cui dispone, compresa una missione dell'Alto Rappresentante Javier Solana, per scongiurare una così tragica eventualità?

Risposta data dal sig. Patten a nome della Commissione

(28 giugno 2002)

La Commissione condivide senza riserve le preoccupazioni dell'onorevole parlamentare riguardo alle tensioni tra India e Pakistan che hanno raggiunto un livello inquietante. Un conflitto militare, che potenzialmente potrebbe degenerare in una guerra nucleare, avrebbe conseguenze inimmaginabili per il Pakistan, l'India e ben al di là della regione interessata.

La Comunità internazionale ha cercato di ridurre le tensioni e di convincere le due parti a riprendere il dialogo.

Era questo l'obiettivo perseguito dal commissario delle Relazioni esterne quando si è recato a Islamabad e a Deheli dal 22 al 24 maggio 2002; in occasione della visita il commissario ha incontrato tra l'altro il presidente pakistanese Musharraf e il ministro degli Esteri indiano Singh.

Queste intense iniziative internazionali hanno portato (a metà giugno 2002) i primi segni di fiducia, premessa di un processo reciproco di normalizzazione. Le notizie secondo cui l'India avrebbe rinviato nei porti le navi da guerra, riaperto lo spazio aereo al Pakistan e che avrebbe l'intenzione di rinominare un Alto commissario ad Islamabad sono incoraggianti e dovrebbero permettere ulteriori sviluppi positivi.

È tuttavia importante che la comunità internazionale continui a tenere sotto controllo la situazione e mantenga le pressioni per garantire che il presidente Musharraf blocchi effettivamente le infiltrazioni transfrontaliere in modo visibile, efficace e verificabile. Inoltre l'India e il Pakistan devono avviare un vero dialogo per risolvere il problema di base del Kashmir.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-2573/02 di Kathleen Van Brempt (PSE) alla Commissione. Allergia al nickel.



Gazzetta ufficiale n. 137 E del 12/06/2003 pag. 0092 - 0092



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2573/02 di Kathleen Van Brempt (PSE) alla Commissione (16 settembre 2002) Oggetto: Allergia al nickel L'allergia al nickel è la forma di allergia cutanea più diffusa nei paesi industrializzati. Essa si manifesta tra il 10-15 % delle donne e in una certa percentuale tra gli uomini. Le monete da 1 e 2 EUR contengono tanto nickel da poter provocare un eczema nelle mani delle persone che vi sono allergiche. I dermatologi sostengono che un breve contatto con le monete può provocare prurito o irritazione. Successivamente all'introduzione dell'euro, i mezzi d'informazione hanno reso note le prime storie di allergie all'euro. È la Commissione a conoscenza di casi di allergia al nickel provocati dalle monete in euro? In caso affermativo, dispone essa di cifre al riguardo? Esistono alternative all'uso del nickel nelle monete? In caso affermativo, a quali alternative intende la Commissione ricorrere? Risposta data dal sig. Solbes Mira a nome della Commissione (16 ottobre 2002) La Commissione non è al corrente di casi particolari di allergie al nickel che possano essere attribuiti al maneggio o all'utilizzo di monete di 1 e di 2 EUR. Prima di stabilire, nel 1997, le specificazioni tecniche delle monete metalliche in euro, la Commissione ha consultato il suo Comitato scientifico Tossicità, ecotossicità e ambiente, che ha esaminato tutti gli elementi di prova disponibili prima di concludere che nulla permetteva di dimostrare che le vecchie monete metalliche nazionali (il cui tasso di nickel era chiaramente superiore a quello delle monete in euro) avessero causato allergie al nickel presso i lavoratori addetti al loro maneggio o presso gli utenti normali. Dal 19o secolo il nickel è utilizzato molto frequentemente per il conio di monete metalliche a causa delle sue proprietà tecniche. Le leghe di cupronickel e ottone di nickel presenti nelle monete di 1 e di 2 EUR non si ossidano. Grazie alla conducibilità del nickel, gli apparecchi che funzionano con monete sono in grado di riconoscere in modo affidabile le monete in euro e la struttura in tre strati garantisce l'individuazione delle monete contraffatte. Il contribuisce considerevolmente all'elevato grado di sicurezza delle monete ed è per questo motivo che si è deciso di farne uso per le monete in euro di valore più elevato. Le specificazioni tecniche delle monete in euro sono definite nel regolamento (CE) n. 975/98 del Consiglio del 3 maggio 1998 riguardante i valori unitari e le specificazioni tecniche delle monete metalliche in euro destinate alla circolazione(1). La Commissione non prevede, attualmente o in un futuro prevedibile, di proporre modifiche per quanto riguarda queste specificazioni. (1) GU L 139 dell'11.5.1998.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-2910/02 di Fernando Fernández Martín (PPE-DE) alla Commissione. Repubblica Democratica del Congo.



Gazzetta ufficiale n. 110 E del 08/05/2003 pag. 0124 - 0124



INTERROGAZIONE SCRITTA E-2910/02 di Fernando Fernández Martín (PPE-DE) alla Commissione (16 ottobre 2002) Oggetto: Repubblica Democratica del Congo La Commissione può elaborare un elenco dei progetti relativi alla Repubblica Democratica del Congo approvati e destinati ad essere finanziati dal bilancio dell'Unione europea nel 2001 e definire l'importo totale per gli investimenti in quest'anno? Risposta comunedata dal sig. Nielson in nome della Commissionealle interrogazioni scritte E-2909/02, E-2910/02, E-2911/02, E-2912/02,E-2913/02, E-2914/02, E-2915/02, E-2916/02, E-2917/02, E-2918/02,E-2919/02, E-2920/02, E-2921/02 e E-2922/02 (4 dicembre 2002) La Commissione invia direttamente all'onorevole parlamentare ed al Segretariato generale del Parlamento una tabella contenente le informazioni richieste, nonché la relazione annua per il 2001 sulla politica di sviluppo della CE e sull'attuazione dell'aiuto esterno.
INTERROGAZIONE SCRITTA E-1561/02 di Richard Corbett (PSE) alla Commissione. Relazioni fra l'Alto rappresentante e la Commissione.



Gazzetta ufficiale n. 137 E del 12/06/2003 pag. 0011 - 0012



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1561/02 di Richard Corbett (PSE) alla Commissione (3 giugno 2002) Oggetto: Relazioni fra l'Alto rappresentante e la Commissione È la Commissione concorde nel ritenere che, alla prossima revisione del trattato, la figura dell'Alto rappresentante per la PESC dovrebbe essere integrata nella Commissione europea? Intende prendere in considerazione, come primo passo, la possibilità di invitare l'Alto rappresentante alle riunioni nelle quali la Commissione e i gruppi di lavoro dei commissari discutono sulle relazioni esterne? Risposta data dal sig. Prodi a nome della Commissione (8 agosto 2002) Nella sua comunicazione Un progetto per l'Unione europea(1), la Commissione ha proposto di riunire, secondo modalità e un calendario da definire, le funzioni di Alto Rappresentante per la politica estera e di sicurezza comune e di Commissario per le relazioni estere, e di definire le condizioni di integrazione dell'Alto Rappresentante nella Commissione. La Commissione non intende, per il momento, invitare l'Alto Rappresentante alle riunioni della Commissione per non pregiudicare i dibattiti della Convenzione europea sull'argomento. L'Alto Rappresentante è stato invitato occasionalmente a riunioni di lavoro del Gruppo dei commissari per le relazioni esterne. Nella comunicazione sopra menzionata la Commissione ha proposto una serie di miglioramenti dei metodi di lavoro che possono essere attuati senza attendere la revisione dei trattati e che mirano a rinforzare la cooperazione tra l'Alto Rappresentante e la Commissione. La Commissione desidera che questi miglioramenti dei metodi di lavoro siano attuati il più presto possibile. Del resto, la Commissione sottolinea che la collaborazione con l'Alto Rappresentante funziona molto bene tramite contatti fruttuosi e quotidiani, nonostante la complessità della struttura istituzionale. (1) COM(2002) 247 def.