INTERROGAZIONE SCRITTA P-3381/98

di Maj-Lis Lööw (PSE) alla Commissione

(9 novembre 1998)

Oggetto: Finanziamento UE per la costruzione di strade nella foresta pluviale del Camerun

Nel 1996 la Comunità europea aveva finanziato la riparazione di 52 Km di strade del Camerun in Africa occidentale. Questo progetto era stato precedentemente respinto dalla Banca africana di sviluppo (BAfS) e dalla Banca mondiale nel 1992. Nonostante ciò l'UE ha continuato il proprio finanziamento senza effettuare una Valutazione dell'impatto ambientale (VIA).

La Comunità europea ha ora in progetto di finanziare un piano per il miglioramento delle strade del Camerun per 55 milioni di ecu.

La Comunità europea ha l'intenzione di effettuare per questo progetto una Valutazione dell'impatto ambientale (VIA) e, in caso affermativo, pensa di conformarsi ai risultati di tale studio?

Risposta data dal sig. Pinheiro in nome della Commissione

(21 dicembre 1998)

Il progetto allo studio, al quale si riferisce l'onorevole parlamentare, riguarda il ripristino e la manutenzione di strade già esistenti. Le strade individuate sono assi prioritari definiti da uno studio della Banca mondiale relativo all'intera rete stradale del Camerun. Da allora, l'elenco di strade prioritarie serve da base al programma settoriale dei trasporti del Camerun sostenuto da tutti i donatori. Tale programma fornisce un orientamento ai finanziatori per meglio coordinare i loro interventi. Sono stati effettuati studi di valutazione dell'impatto ambientale per il programma del settore dei trasporti in materia di ripristino e manutenzione. Tali studi prevedono delle valutazioni dell'impatto ambientale specifico onde individuare le misure d'accompagnamento particolari necessarie alla protezione ambientale delle zone più sensibili.

Per quanto riguarda l'esempio della strada Mbong Bang-Lomié, la Commissione tiene a sottolineare che la strada è stata tracciata e viene utilizzata da decenni come del resto tutte le altre della regione. Tali strade servono una regione che conta circa 200 000 abitanti, di cui il 10 % circa sono della tribù Baka. L'intervento della Comunità, dell'importo di 600 000 ECU, ha riguardato soltanto la manutenzione corrente della strada. Quest'ultima fa parte anche della rete prioritaria nel quadro del programma settoriale dei trasporti del governo del Camerun, definito nel dicembre 1993 e approvato dai finanziatori interessati, compresa la Banca mondiale, la quale non ha mai rifiutato di finanziare interventi su tale strada. Il rifiuto della Banca africana di sviluppo (BAfS) riguardava la costruzione di una strada moderna della larghezza di 9 metri da bitumare in seguito.

Per quanto riguarda gli studi sull'impatto ambientale e più in generale i programmi a favore della preservazione dell'ambiente, la Commissione finanzia alcuni progetti in Camerun per una gestione sostenibile delle foreste e la protezione della biodiversità. Si tratta in particolare di Ecosistemi forestali dell'Africa centrale (ECOFAC), di un progetto regionale di conservazione e di un altro progetto realizzato dall'Unione internazionale per la conservazione della natura e delle sue risorse (IUCN).

L'IUCN e l'organizzazione olandese di sviluppo - Nederlands ontwikkelingsorganisatie (SNV) - che operano nella regione, ritengono che la manutenzione delle strade sia salutare per i programmi di conservazione del settore. Le strade oggetto di una buona manutenzione agevolano infatti la sorveglianza della regione e possono anche fornire redditi supplementari grazie all'ecoturismo. Ritengono inoltre che la maggioranza della popolazione locale, che comprende i Baka, sia a favore della manutenzione dell'infrastruttura stradale esistente.

La Commissione prevede infine di finanziare un'analisi approfondita della politica forestale del Camerun. Tale esame intende aiutare il governo camerunese a definire e attuare una politica forestale sostenibile.