INTERROGAZIONE SCRITTA E-0711/03 di Luigi Vinci (GUE/NGL) alla Commissione. Ampliamento dell'aeroporto di Malpensa.



Gazzetta ufficiale n. 192 E del 14/08/2003 pag. 0215 - 0216



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0711/03 di Luigi Vinci (GUE/NGL) alla Commissione (10 marzo 2003) Oggetto: Ampliamento dell'aeroporto di Malpensa Non ritiene la Commissione che le procedure per l'aggiudicazione degli appalti per l'ampliamento dell'aeroporto italiano di Malpensa siano in contrasto con la legislazione europea vigente, soprattutto quella relativa agli appalti pubblici e che i piani di ampliamento vadano assolutamente oltre la cubatura approvata nel progetto iniziale, configurandosi come vera e propria violazione del progetto iniziale? Non ritiene la Commissione che sia necessaria una procedura di valutazione dell'impatto ambientale (VIA) prima che partano i lavori? Risposta data dal sig. Bolkestein a nome della Commissione (14 aprile 2003) Le informazioni fornite dall'onorevole parlamentare nella sua interrogazione scritta e nei numerosi documenti ad essa acclusi non consentono alla Commissione di determinare le eventuali violazioni della disciplina comunitaria degli appalti pubblici commesse dall'amministrazione aggiudicatrice SEA in occasione dell'appalto dei lavori d'ampliamento dell'aeroporto della Malpensa. Con tutto ciò la Commissione desidera informare l'onorevole parlamentare della disponibilità dei suoi servizi (Direzione generale Mercato interno, Direzione Politica degli appalti pubblici) ad esaminare qualsiasi elemento supplementare atto a chiarire la natura e la portata della violazione della disciplina comunitaria degli appalti pubblici denunciata nell'interrogazione scritta di cui sopra. La direttiva 85/337/CEE del Consiglio del 27 giugno 1985, concernente la valutazione dell'impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati(1), quale modificata dalla direttiva del Consiglio 97/11/CE del 3 marzo 1997(2) e denominata nel seguito la direttiva, dispone che prima di ottenere l'autorizzazione i progetti atti ad avere ripercussioni di rilievo sull'ambiente, segnatamente per la loro natura, le loro dimensioni o la loro ubicazione, siano oggetto di una valutazione del loro impatto. I progetti di cui all'allegato I di tale direttiva sono oggetto di una valutazione a norma degli articoli da 5 a 10. Per i progetti di cui all'allegato II gli Stati membri determinano, mediante a) un esame dei singoli casi ovvero b) soglie o criteri stabiliti dallo Stato membro interessato, se il progetto vada sottoposto ad una procedura di valutazione a norma degli articoli da 5 a 10. Gli aeroporti la cui pista ha una lunghezza di 2 100 metri o più sono menzionati nell'allegato I della direttiva (classe 7a). Ogni modifica od estensione di progetti di cui all'allegato I od all'allegato II già autorizzati, realizzati od in fase di realizzazione che possa avere considerevoli ripercussioni negative sull'ambiente è ripresa nell'allegato II della direttiva (classe 13). Per raccogliere informazioni in merito al caso in questione e valutare se ed in che misura siano state rispettate le summenzionate disposizioni del diritto comunitario la Commissione ha recentemente indirizzato alle autorità italiane una richiesta d'informazioni. Se ciò portasse alla luce una mancata ottemperanza alle disposizioni di cui sopra in rapporto al caso sollevato dall'onorevole parlamentare la Commissione non esiterà a prendere i provvedimenti del caso per garantire il rispetto del diritto comunitario avvalendosi delle facoltà conferitele dall'articolo 211 del trattato CE. (1) GU L 175 del 5.7.1985. (2) GU L 73 del 14.3.1997.