INTERROGAZIONE SCRITTA E-1178/03 di Brice Hortefeux (PPE-DE)e Christine De Veyrac (PPE-DE) alla Commissione. Proposta della Commissione relativa alla direttiva 1999/96/CE.



Gazzetta ufficiale n. 242 E del 09/10/2003 pag. 0221 - 0222



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1178/03 di Brice Hortefeux (PPE-DE)e Christine De Veyrac (PPE-DE) alla Commissione (1o aprile 2003) Oggetto: Proposta della Commissione relativa alla direttiva 1999/96/CE Conformemente alla direttiva 1999/96/CE(1), la Commissione avrebbe dovuto presentare al Parlamento europeo e al Consiglio, entro e non oltre il 31 dicembre 2000, una proposta che confermasse o completasse la stessa. Lo scopo della proposta era quello di chiarire i punti di cui all'articolo 7 della direttiva, segnatamente: - lo sviluppo della tecnologia di controllo delle emissioni prodotte dai motori ad accensione spontanea e dai motori a gas inclusa la tecnologia post-trattamento, tenendo conto della sua interdipendenza con la qualità del combustibile; - la necessità di migliorare l'esattezza e la ripetibilità delle attuali procedure di misurazione e campionamento per livelli molto bassi di particolato emesso dai motori; - prescrizioni per l'introduzione di un sistema OBD per i veicoli pesanti a decorrere dal 1o ottobre 2005; - limiti adeguati per inquinanti attualmente non soggetti a regolamentazioni in seguito alla diffusa introduzione di nuovi combustibili alternativi. Ci rammarichiamo di constatare che le scadenze non sono state rispettate. Poiché la proposta rientra nell'ambito di applicazione della procedura di codecisione, ogni ulteriore ritardo sarà fonte di preoccupazione. In tale contesto, la Commissione potrebbe precisare se è stato elaborato un nuovo calendario e quali disposizioni sono state previste per dare agli industriali del settore il tempo necessario per conformarsi a tale nuova legislazione? (1) GU L 44 del 16.2.2000, pag. 1. Risposta fornita dal sig. Liikanen a nome della Commissione (8 maggio 2003) La Commissione rinvia l'onorevole parlamentare alla risposta data alle interrogazioni scritte P-0628/03 dell'on. Grossetête(1) e P-1031/03 dell'on. Darras(2). La proposta della Commissione di modificare la direttiva 1999/96/CE(3) ha raggiunto le fasi finali dell'iter di elaborazione e d'adozione. Il ritardo in oggetto è una conseguenza della necessità di rivedere la struttura delle proposte nel settore della costruzione automobilistica per migliorare l'efficienza del processo decisionale e tener conto dell'esigenza di aggiornare e semplificare la normativa comunitaria(4) nonché dei recenti accordi interistituzionali. In tale contesto si sta procedendo alla rifusione degli annessi esistenti quali figurano nella direttiva del Consiglio 88/77/CEE del 3 dicembre 1987(5) e degli emendamenti necessari ad introdurre le nuove prescrizioni tecniche formulate dalla direttiva 1999/96/CE, in conformità dell'accordo interistituzionale del 28 novembre 2001 intervenuto tra Parlamento, Consiglio e Commissione in merito ad un ricorso più strutturato alla tecnica della rifusione degli atti normativi(6). È previsto che la Commissione adotti la proposta di direttiva nel giro di circa tre mesi. (1) GU C 222 E del 18.9.2003, pag. 222. (2) GU C 222 E del 18.9.2003, pag. 246. (3) Direttiva 1999/96/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 13 dicembre 1999 sul ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da prendere contro le emissioni di inquinanti gassosi e di particolato prodotti dai motori ad accensione spontanea destinati alla propulsione di veicoli e l'emissione di inquinanti gassosi prodotti dai motori ad accensione comandata alimentati con gas naturale o con gas di petrolio liquefatto destinati alla propulsione di veicoli e che modifica la direttiva 88/77/CEE del Consiglio. (4) COM(2003) 71 def. (5) GU L 36 del 9.2.1988. (6) Accordo interistituzionale del 28 novembre 2001 ai fini di un ricorso più strutturato alla tecnica della rifusione degli atti normativi; GU C 77 del 28.3.2002.