Risposta comune
data dalla sig.ra de Palacio in nome della Commissione
alle interrogazioni scritte P-1602/99 e E-1663/99
(6 ottobre 1999)
La Commissione concorda con lonorevole parlamentare sulla necessità di intervenire con urgenza per
migliorare le condizioni praticate ai passeggeri in caso di overbooking. In tal senso, essa ha già presentatouna proposta di modifica (
1) del regolamento (CEE) 295/91 del Consiglio, del 4 febbraio 1991, che
stabilisce norme comuni relative a un sistema di compensazione per negato imbarco nei trasporti aerei di
linea (2). Nella sua proposta modificata (3), inoltre, la Commissione ha accolto le modifiche formulate dal
Parlamento europeo. Tale proposta, tuttavia, non Ł ancora stata adottata dal Consiglio.
La proposta in questione affronta quasi tutti gli aspetti sollevati dallonorevole parlamentare. Lunico punto
che non vi Ł stato incluso riguarda le percentuali di overbooking ammesse, in quanto esse sono stabilitedalle compagnie aeree sulla base di proprie statistiche interne. Le percentuali in questione variano infunzione delle rotte e delle compagnie aeree e ciò rende impossibile definire un criterio valido per tutte lesituazioni in Europa.
Il problema della compensazione in caso di ritardo non Ł contemplato nella proposta, ma sarà discusso a
breve termine nel quadro di un documento di consultazione sui diritti dei passeggeri nel traffico aereo.Tale documento affronterà inoltre la questione se le attuali condizioni di trasporto praticate dai vettorisiano o meno accettabili.
Infine, la recente Convenzione di Montreal, del 28 maggio 1999, ha aggiornato le disposizioni relative ai
bagagli (danni e ritardi). La Commissione propone che la Comunità aderisca a tale convenzione e, inparticolare, per quanto riguarda i bagagli, sta considerando lopportunità di adottare uniniziativa in talsenso.
(1) GU C 120 del 18.4.1998.
(2) GU L 36 dell8.2.1991.
(3) GU C 351 del 18.11.1998.
(2000/C 27 E/177) INTERROGAZIONE SCRITTA P-1604/99
di John Purvis (PPE-DE) alla Commissione
(7 settembre 1999)
Oggetto: Risultati della ricerca sui rischi connessi al plutonio e agli incidenti nucleari
Il Times di Londra, nelledizione del 9 agosto 1999, riferisce che lunità di radioprotezione UE ha
sponsorizzato esperimenti presso i laboratori UKAEA di Harwell tra i quali liniezione e linalazione suvolontari di plutonio radioattivo per simulare gli effetti di un incidente nucleare sullorganismo umano.Può la Commissione precisare quali siano stati, eventualmente, gli effetti osservati nelle persone in causa equali sono le applicazioni piø ampie concernenti i rischi connessi al plutonio e agli incidenti nucleari?
Risposta data dal signor Busquin in nome della Commissione
(6 ottobre 1999)
La Commissione ha fornito un sostegno finanziario a due progetti nellambito del Terzo (1990-94) e
Quarto (1994-98) programma quadro che comprendevano studi con iniezione e inalazione su volontari dispecifici isotopi di plutonio.
Questi progetti rientravano in una ampia ricerca cui partecipavano 12 istituzioni negli Stati membri allo
scopo di migliorare la comprensione quantitativa del comportamento dei radionuclidi assorbiti nel corpoumano (biocinetica) e di contribuire a valutazioni di dose di rischio piø affidabili nel caso di esposizioni
professionali e accidentali.
Gli studi sono stati eseguiti previa opportuna autorizzazione di un comitato etico sulla base di una
valutazione dei possibili rischi per la salute. Il totale delle dosi impegnate non supera nei volontari 0,129.1.2000 IT C 27 E/145 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee