INTERROGAZIONE SCRITTA E-4162/00 di Gorka Knörr Borràs (Verts/ALE) alla Commissione. Asse Viario Vic-Olot.



Gazzetta ufficiale n. 235 E del 21/08/2001 pag. 0083 - 0084



INTERROGAZIONE SCRITTA E-4162/00 di Gorka Knörr Borràs (Verts/ALE) alla Commissione (16 gennaio 2001) Oggetto: Asse Viario Vic-Olot Il progetto concernente l'Asse Viario Vic-Olot, nel nord-ovest della Spagna, è fonte di preoccupazione per ampi settori della popolazione e per la maggioranza dei gruppi politici della comunità autonoma di Catalogna. I motivi di tale preoccupazione sono: 1. L'impatto ambientale e socio-economico del progetto per la circoscrizione di Garrotza, nella regione di Gerona 2. la legittimità delle procedure relative al progetto, della frammentazione del progetto iniziale in tre parti, della valutazione dell'impatto ambientale realizzata e della conformità con le direttive del Consiglio 92/43/CEE(1) (habitat), 79/409/CEE(2) (uccelli) e 97/11/CE(3) (impatto ambientale) 3. il fatto che si tenti di vendere tale progetto come parte dell'Asse trasversale della Catalogna (C-25), trattandosi invece di un progetto distinto. E' necessario che una strada faccia parte della rete stradale transeuropea stradale per poter fare richiesta di fondi di coesione? E' sufficiente una richiesta generica per ottenere i fondi di coesione oppure è necessario specificare il progetto al quale tali fondi sarebbero applicati? E' al corrente l'amministrazione europea del fatto che l'Asse Vic-Olot, codificato come C-37, è cosa diversa dall'Asse trasversale della Catalogna, codificato come C-25? L'Asse trasversale della Catalogna (collegamento stradale tra Lérida, Vic e Gerona) fa parte della rete stradale transeuropea? E l'Asse Vic-Olot? Sono stati richiesti fondi di coesione per il tratto Manlleu-Torelló dell'asse Vic-Olot? In caso affermativo, è al corrente l'amministrazione europea della valutazione dell'impatto ambientale di tale progetto e della sua conformità con la direttiva 85/337/CEE(4)? Esiste una legislazione europea recente sui tunnel in seguito all'incidente occorso nel tunnel del Monte Bianco (Alpi)? In caso affermativo, di quale legislazione si tratta? (1) GU L 206 del 22.7.1992, pag. 7. (2) GU L 103 del 25.4.1979, pag. 1. (3) GU L 73 del 14.3.1997, pag. 5. (4) GU L 175 del 5.7.1985, pag. 40. Risposta data dal sig. Barnier a nome della Commissione (15 marzo 2001) In conformità della decisione n. 1692/96/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio del 23 luglio 1996 sugli orientamenti comunitari per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti(1), è previsto che il collegamento stradale tra Lérida, Vic e Gerona faccia parte di tale rete. È stato portato a termine uno studio sull'impatto ambientale del tratto in questione e non vi sono stati esiti negativi. Il Fondo di coesione partecipa al cofinanziamento dei progetti che fanno capo alla rete transeuropea dei trasporti e, in alcuni casi e in determinate circostanze, ai collegamenti regionali della suddetta rete. Al fine di beneficiare degli aiuti messi a disposizione da questo fondo, lo stato membro deve presentare una richiesta specifica in cui figurano, tra le altre informazioni, l'ubicazione precisa del progetto e le principali caratteristiche tecniche. Ad oggi la Commissione non ha ricevuto alcuna richiesta di cofinanziamento per l'asse Vic-Olot nel quadro del Fondo di coesione. Attualmente non esiste una normativa europea in materia di sicurezza delle gallerie. La Commissione esaminerà nel corso dei prossimi mesi le legislazioni in vigore all'interno degli Stati membri e proporrà, eventualmente, delle misure a livello europeo. (1) GU L 228 del 9.9.1996.