INTERROGAZIONE SCRITTA E-1240/02 di Theresa Zabell (PPE-DE) alla Commissione. Cambiamento di compagnia aerea.



Gazzetta ufficiale n. 277 E del 14/11/2002 pag. 0168 - 0168



INTERROGAZIONE SCRITTA E-1240/02 di Theresa Zabell (PPE-DE) alla Commissione (30 aprile 2002) Oggetto: Cambiamento di compagnia aerea Può la Commissione esprimere la sua opinione circa il fatto che un cittadino compra un biglietto aereo di una determinata compagnia aerea (in questo caso la SN Brussels Airlines), ad un determinato prezzo, e che il viaggio (compreso l'apparecchio aereo) viene effettuato, senza comunicazione preventiva, da una compagnia diversa, che pratica tariffe più basse? Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (14 giugno 2002) L'articolo 7 del regolamento 2408/92/CEE del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie(1) stabilisce quanto segue: Nell'effettuazione dei servizi aerei, lo (gli) Stato(i) interessato(i) consente (consentono) ai vettori aerei della Comunità di combinare più servizi aerei utilizzando lo stesso numero di volo. Si tratta del cosiddetto code-sharing. Il code-sharing consente a un vettore di offrire ai clienti una gamma di servizi più ampia di quanto non sarebbe possibile se operasse da solo. Tuttavia, la Commissione è fermamente convinta che i passeggeri debbano essere informati al momento della prenotazione sull'identità del vettore che opererà il servizio, in modo da permettere loro di scegliere consapevolmente la compagnia aerea. Ritiene inoltre necessario affrontare la questione di quale vettore sia giuridicamente responsabile dell'esecuzione del contratto. Per quanto riguarda le informazioni, attualmente la normativa comunitaria sui sistemi telematici di prenotazione(2) obbliga gli agenti che usano questo sistema a informare i clienti su quale vettore effettua il volo. Molte compagnie aeree hanno firmato il Passenger Service Commitment, un accordo a favore del servizio per i passeggeri aerei, in via di applicazione, con il quale si impegnano tra l'altro a informare i passeggeri sul vettore che opera il servizio. Resta da verificare se questa misura fornirà risultati soddisfacenti. Pertanto, in un documento consultivo di prossima pubblicazione sui contratti delle compagnie aeree, la Commissione esaminerà di nuovo la questione per stabilire se i passeggeri ricevono informazioni sufficienti prima della prenotazione. Dopo aver ricevuto e analizzato le risposte, prenderà una decisione in merito a ulteriori misure per garantire che i passeggeri siano adeguatamente informati. Quanto alla responsabilità, nel documento consultivo sui contratti delle compagnie aeree, i servizi della Commissione porranno la questione della responsabilità dell'esecuzione del contratto per stabilire se ricade sul vettore che effettua il servizio oppure congiuntamente sul vettore previsto dal contratto e su quelli che operano il servizio. In merito alle differenze di prezzo, il regolamento 2409/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sulle tariffe aeree per il trasporto di passeggeri e di merci(3) concede alle compagnie aeree la libertà di stabilire le tariffe. La Commissione ritiene che questo sia un elemento indispensabile per la concorrenza, che abbassa i prezzi e offre ai consumatori la possibilità di scelta tra diverse compagnie aeree. Come già indicato, è molto importante che i passeggeri dispongano di informazioni sufficienti per poter prendere una decisione consapevole. (1) GU L 240 del 24.8.1992. (2) Regolamento n. 2299/89 del Consiglio, modificato dai regolamenti 3089/93 e 323/99, GU L 220 del 29.7.1989. (3) GU L 240 del 24.8.1992.