INTERROGAZIONE SCRITTA P-1230/01 di Amalia Sartori (PPE-DE) alla Commissione. Libertà di circolazione delle persone e sicurezza antincendio nei mezzi di trasporto pubblici.



Gazzetta ufficiale n. 318 E del 13/11/2001 pag. 0228 - 0228



INTERROGAZIONE SCRITTA P-1230/01 di Amalia Sartori (PPE-DE) alla Commissione (10 aprile 2001) Oggetto: Libertà di circolazione delle persone e sicurezza antincendio nei mezzi di trasporto pubblici Il 6 novembre 2000 una donna ha perso la vita in un incendio scoppiato nell'Intercity 602 Foscari Milano-Venezia. Le indagini hanno provato che in quel treno, così come in molti altri treni italiani (almeno settanta) le regole di sicurezza antincendio non vengono rispettate. Da quanto riportato sul Corriere della sera del 16 marzo 2001 non era stato fatto uso di ignifughi nella tappezzeria dei sedili. Qual è il livello di protezione garantito dalla legislazione europea in materia di sicurezza antincendio nei mezzi di trasporto pubblici? Quali azioni intende intraprendere la Commissione europea al fine di garantire l'applicazione ed il controllo di standard minimi di sicurezza uniformi per i cittadini europei? Può la Commissione fornire informazioni e delucidazioni in materia? Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (17 maggio 2001) Sicurezza e salute rientrano fra i requisiti essenziali fissati dalla direttiva 96/48/CE del Consiglio del 23 luglio 1996 relativa all'interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità(1) e dalla direttiva 2001/16/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 19 marzo 2001, relativa all'interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale(2). Nel quadro delle due direttive, sono in corso di elaborazione Specifiche tecniche d'interoperabilità (STI) volte a precisare in dettaglio i requisiti fissati nelle loro linee essenziali dai due atti menzionati. Una volta pubblicate, le STI dovranno obbligatoriamente essere rispettate. Fra le STI che interessano i TGV, che la Commissione intende pubblicare entro breve, si attira l'attenzione dell'onorevole parlamentare su quelle relative al materiale rotabile nelle quali figurano le disposizioni tecniche da rispettare in materia di prevenzione degli incendi e di tossicità dei fumi. Si tratta di una materia molto tecnica, nella quale conoscenze e tecniche sono in costante evoluzione. In attesa del completamento delle STI, trovano applicazione le disposizioni delle direttive citate e le specifiche regole nazionali adottate dai singoli Stati membri. Per quanto riguarda i veicoli destinati al trasporto pubblico di persone su strada, la direttiva 95/28/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 24 ottobre 1995, relativa al comportamento alla combustione dei materiali usati per l'allestimento interno di talune categorie di veicoli a motore(3) fissa requisiti minimi di resistenza al fuoco e di comportamento alla fusione dei materiali impiegati nell'abitacolo degli autobus destinati al trasporto di oltre 22 passeggeri. La direttiva 95/28/CE è tuttavia una direttiva opzionale: le sue disposizioni non hanno carattere obbligatorio, ma permettono agli autobus che le rispettino di ottenere il marchio di omologazione CEE e di circolare liberamente su tutto il territorio comunitario. (1) GU L 235 del 17.9.1996. (2) GU L 110 del 20.4.2001. (3) GU L 281 del 23.11.1995.