INTERROGAZIONE SCRITTA E-3744/02

di Proinsias De Rossa (PSE) alla Commissione

(20 dicembre 2002)

Oggetto: Cinture di sicurezza sugli scuolabus

Nella sua risposta all'interrogazione scritta E-2901/94(1) concernente le cinture di sicurezza negli scuolabus, la Commissione ha affermato di non avere, per il momento, alcun progetto per rendere obbligatorio l'allacciamento delle cinture di sicurezza negli scuolabus, in quanto una siffatta legge sarebbe prematura fino al momento in cui un buon numero di autobus sarà effettivamente fornito di cinture di sicurezza.

Poiché nel frattempo sono state adottate ed entrate in vigore le direttive 96/36/CE(2), 96/37/CE(3) e 96/38/CE(4), che stabiliscono uno standard europeo per l'installazione di cinture di sicurezza su tutti i sedili dei nuovi autobus e minibus costruiti dopo l'ottobre del 1999, può la Commissione comunicare se ha modificato la sua posizione quale indicata nella risposta all'interrogazione E-2901/94 e, in caso affermativo, quando presenterà una siffatta proposta e quali elementi intende inserirvi? Se invece non ha cambiato il suo punto di vista, può indicarne il motivo?

(1) GU C 139 del 5.6.1995, pag. 46.

(2) GU L 178 del 17.7.1996, pag. 15.

(3) GU L 186 del 25.7.1996, pag. 28.

(4) GU L 187 del 26.7.1996, pag. 95.

Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione

(14 febbraio 2003)

Le direttive della Commissione 96/36/CE, del 17 giugno 1996, che adegua al progresso tecnico la direttiva 77/541/CEE del Consiglio relativa alle cinture di sicurezza e ai sistemi di ritenuta dei veicoli a motore, 96/37/CE, del 17 giugno 1996, che adegua al progresso tecnico la direttiva 74/408/CEE del Consiglio, relativa alle finiture interne dei veicoli a motore (resistenza dei sedili e dei loro ancoraggi), e 96/38/CE, del 17 giugno 1996, che adegua al progresso tecnico la direttiva 76/115/CEE del Consiglio relativa agli ancoraggi delle cinture di sicurezza dei veicoli a motore, fissano le disposizioni europee per l'installazione delle cinture di sicurezza, dei relativi ancoraggi e dei sedili compatibili, su tutti i veicoli a motore. Le suddette direttive sono entrate in vigore il 1o ottobre 1999 per tutti i nuovi autobus di peso superiore a 3,5 tonnellate e il 1o ottobre 2001 per i minibus.

Va tuttavia osservato che, attualmente, le direttive 96/36/CE, 96/37CE e 96/38/CE non sono vincolanti per i veicoli diversi dalle autovetture adibite al trasporto di persone, in quanto gli Stati membri possono scegliere se obbligare i nuovi autobus e minibus registrati sul loro territorio a soddisfare le norme contenute nelle suddette direttive o se mantenere le rispettive legislazioni nazionali. Nei primi mesi del 2003 la Commissione proporrà di rendere obbligatoria dal 2004 l'installazione delle cinture di sicurezza negli autobus. Nondimeno, molti stimati operatori di autobus e minibus hanno già scelto di dotare i nuovi autobus di cinture di sicurezza.

Tuttavia, le cinture di sicurezza sono efficaci solo se vengono utilizzate correttamente. È perciò ragionevole chiedere ai passeggeri di autobus e minibus dotati di cinture di sicurezza di indossarle quando sono seduti. La Commissione ha pertanto proposto che tutti coloro che viaggiano su veicoli a motore forniti di cinture di sicurezza siano obbligati ad indossarle (proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio che modifica la direttiva 91/671/CEE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'uso obbligatorio delle cinture di sicurezza sugli autoveicoli di peso inferiore a 3,5 tonnellate(1)). Il Consiglio ha raggiunto una posizione comune su questa proposta ed è prevista una seconda lettura in Parlamento per marzo 2003.

Nel 2003 la Commissione esaminerà eventuali misure supplementari necessarie per rendere più sicuri i trasporti scolastici, come l'uso obbligatorio di veicoli equipaggiati con cinture di sicurezza, di contrassegni per il riconoscimento dei veicoli e requisiti specifici per gli autisti.

(1) GU C 96 E del 27.3.2001.