INTERROGAZIONE SCRITTA n. 89/98 dell'on. Carlos ROBLES PIQUER alla Commissione. Alternative al trasporto su strada per i prodotti ortofrutticoli spagnoli



Gazzetta ufficiale n. C 310 del 09/10/1998 pag. 0020



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0089/98 di Carlos Robles Piquer (PPE) alla Commissione (30 gennaio 1998) Oggetto: Alternative al trasporto su strada per i prodotti ortofrutticoli spagnoli La semplice minaccia di blocco delle strade francesi a causa degli scioperi nel settore dei trasporti fa sì che i prezzi di alcuni prodotti ortofrutticoli spagnoli si trovino dimezzati, e provoca la perdita definitiva di tali prodotti deperibili. E' quindi necessario trovare un'alternativa permanente al trasporto su strada, affinché né le minacce né i primi accenni di sciopero producano più gli effetti catastrofici di cui hanno già risentito il settore agricolo spagnolo in questione e anche altri settori agricoli comunitari. E' disposta la Commissione a fornire un sostegno in vista dell'introduzione di un meccanismo permanente sostitutivo del trasporto su strada per i prodotti ortofrutticoli spagnoli che devono raggiungere il centro e il nord dell'Unione europea durante i periodi di sciopero dei trasporti in Francia, ad esempio un meccanismo che preveda la possibilità di caricare i camion su navi «roll-on roll-off»? Risposta data dal sig. Kinnock a nome della Commissione (17 aprile 1998) La Commissione è a conoscenza delle serie difficoltà registrate dagli esportatori spagnoli durante alcuni scioperi in Francia. Sebbene la Comunità non sia in grado né economicamente né giuridicamente di sostenere lo sviluppo di sistemi di trasporto alternativi come risposta agli scioperi, la politica comune dei trasporti mira ad uno sviluppo più ampio del sistema di trasporto intermodale europeo che fornirà in ogni momento possibilità di trasporto alternativo a spedizionieri e produttori. Nel caso del trasporto merci, un sistema di trasporto di questo tipo deve includere sistemi su strada, rotaia, trasporto combinato, trasporto sulle vie navigabili interne e marittimo. Nello sforzo volto alla realizzazione del mercato unico la Commissione ha portato avanti una politica volta ad incoraggiare modi di trasporti che forniscono un'alternativa durevole al trasporto stradale. Nel caso della penisola iberica la Commissione considera di particolare attinenza servizi alternativi come la navigazione marittima a corto raggio e i sistemi di trasporto combinato. Nel quadro della recente proposta ((COM (97) 681 def. )) di decisione del Parlamento europeo e del Consiglio che modifica la decisione n. 1692/96/CE ((GU L 228 del 9.9.1996. )) relativamente ai porti marittimi, ai porti di navigazione interna e ai terminali intermodali, la Commissione ha proposto una modifica che include un nuovo progetto prioritario concernente il «Collegamento multimodale Portogallo/Spagna con il resto dell'Europa». La Commissione ha inoltre sostenuto, tramite azioni pilota a favore del trasporto combinato (programma PACT), la promozione di sistemi innovativi di trasporto combinato tra la Spagna e il resto della Comunità e, tramite contributo finanziario, le piattaforme intermodali di Irun, Hendaye e Port Bou. Il programma PACT, inoltre, finanzia attualmente uno studio di fattibilità in merito ad una rete di porti intermodali in Spagna, Francia, Portogallo e Regno Unito. Infine per facilitare l'allestimento di nuovi servizi ferroviari internazionali, è prevista entro breve tempo la costruzione di una linea ferroviaria per il trasporto merci tra il nord della Spagna e quella esistente in Francia.