INTERROGAZIONE SCRITTA E-3615/00 di Klaus-Heiner Lehne (PPE-DE) alla Commissione. Sentenza della Corte di giustizia europea nella causa C-205/98 sui pedaggi a carico degli automezzi pesanti sull'autostrada del Brennero.



Gazzetta ufficiale n. 174 E del 19/06/2001 pag. 0092 - 0093



INTERROGAZIONE SCRITTA E-3615/00 di Klaus-Heiner Lehne (PPE-DE) alla Commissione (22 novembre 2000) Oggetto: Sentenza della Corte di giustizia europea nella causa C-205/98 sui pedaggi a carico degli automezzi pesanti sull'autostrada del Brennero Il 26 settembre 2000 la Corte di giustizia europea ha constatato che la Repubblica d'Austria, introducendo o modificando la struttura dei pedaggi a carico degli automezzi pesanti dell'autostrada del Brennero, ha violato le disposizioni dei trattati europei relative ad un divieto di discriminazione. Si chiede pertanto alla Commissione: 1. la decisione della CGCE riguarda esclusivamente il traffico di trasporto merci. Quali sono le implicazioni di tale sentenza sul traffico di autobus sull'autostrada del Brennero e sui pedaggi riscossi su tale traffico? 2. in relazione all'ultimo aumento dei pedaggi sul traffico degli autobus sull'autostrada del Brennero è previsto un adeguamento delle tariffe il 1 dicembre 2000. Questo adeguamento porterà un rincaro del 16,27 % del bollo per dieci giorni e di quello mensile, mentre il prezzo del bollo annuale aumenterà del 32,56 %. La Commissione considera appropriati questi aumenti e le differenze nell'incremento percentuale? 3. ritiene la Commissione europea che anche questa misura costituisca una violazione del divieto di discriminazione? 4. quali iniziative adotta eventualmente la Commissione per porre rimedio ad una violazione del divieto di discriminazione? Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (31 gennaio 2001) 1. La decisione della Corte di giustizia citata dall'interrogante si applica esclusivamente al trasporto di merci e non riguarda in alcun modo il traffico di autobus sull'autostrada del Brennero né i pedaggi pagati dagli autobus. 2. e 3. Se è vero che l'imposta sul valore aggiunto deve conformarsi alle disposizioni della Sesta direttiva (direttiva 77/388/CEE del Consiglio) nell'interpretazione data dalla Corte di giustizia in varie recenti sentenze(1), è anche vero che non esiste una normativa comunitaria che armonizzi i pedaggi pagati dagli autobus. Conseguentemente, questi pedaggi devono semplicemente rispettare i principi fondamentali sanciti dal trattato CE, con particolare riferimento al divieto generale di non porre in essere discriminazioni basate sulla nazionalità. Ciò premesso, le informazioni che l'onorevole parlamentare ha fornito non consentono di assodare l'esistenza di discriminazioni di questa natura. Inoltre, il divario pure citato dall'interrogante tra, da un lato, gli incrementi percentuali del bollo valido per 10 giorni e di quello mensile e, dall'altro, del bollo annuale, non consentono di presumere l'esistenza di una discriminazione indiretta. Pertanto, non vi è alcuna ragione, né alcun fondamento giuridico che giustifichino un'indagine più approfondita della Commissione su questi incrementi differenziati delle tariffe. 4. Ogniqualvolta la Commissione ritenga che uno Stato membro è venuto meno a uno degli obblighi sanciti dal trattato, la Commissione attiva la procedura di cui agli articoli 226 e 228 (ex articoli 169 e 171) previsti al riguardo dal trattato stesso. (1) Sentenza del 12.9.2000, nella causa C-276/97, Commissione c/ Francia e altri quattro Stati membri e Sentenza del 18.1.2001, nella causa C-83/99, Commissione c/ Spagna (ancora inedita).