INTERROGAZIONE SCRITTA n. 772/96 dell'on. Frode KRISTOFFERSEN alla Commissione. Attuazione della direttiva 92/29/CEE riguardante le prescrizioni minime di sicurezza e di salute a bordo delle navi



Gazzetta ufficiale n. C 280 del 25/09/1996 pag. 0078



INTERROGAZIONE SCRITTA E-0772/96 di Frode Kristoffersen (PPE) alla Commissione (1 aprile 1996) Oggetto: Attuazione della direttiva 92/29/CEE riguardante le prescrizioni minime di sicurezza e di salute a bordo delle navi La direttiva del Consiglio 92/29/CEE ((GU L 113 del 30.4.1992, pag. 19. )) del 31 marzo 1992 sulle prescrizioni minime di sicurezza e di salute per promuovere una migliore assistenza medica a bordo delle navi, contiene una serie di requisiti molto precisi riguardo alla dotazione medica di cui le navi devono sempre poter disporre. Tale dotazione medica è molto costosa e in pratica può essere utilizzata correttamente soltanto da personale con formazione medica. Ciò nonostante tali eccessivi criteri sono imposti anche ai pescherecci che restano in mare aperto poco tempo e operano per di più in una zona geograficamente limitata, nella quale in caso di incidente, potrebbero essere soccorsi da elicotteri di salvataggio. Ciò vale in particolare per i pescatori danesi che operano per la maggior parte nel Mare del Nord o nel Mar Baltico, e che pertanto non avranno mai bisogno di tutti quei medicinali cari e molto specialistici che figurano nell'allegato della direttiva, ad esempio farmaci destinati a far contrarre l'utero delle puerpere. Le disposizioni della direttiva summezionata vengono pertanto considerate non solo dai pescatori interessati, ma dalla popolazione in genere, come un esempio di quel burocratismo e di quell'esagerato perfezionismo che negli ultimi anni hanno gettato il discredito sulle istituzioni dell'UE. Ciò considerato, intende la Commissione intraprendere una revisione della direttiva 92/29/CEE per operare un adattamento, evidentemente necessario, delle sue disposizioni alla realtà dei fatti? E' in grado peraltro la Commissione di riportare esempi di donne pescatrici obbligate a partorire sul loro posto di lavoro? Risposta data dal Sig. Flynn a nome della Commissione (22 maggio 1996) L'evacuazione in elicottero, sempre assai costosa, non può aver luogo con qualsiasi tempo. I battelli devono quindi disporre di una farmacia a bordo. La Commissione ha messo a punto la propria proposta in base alle raccomandazioni dei medici dei centri di consultazione radiomedica in mare. Né questa proposta, né quella modificata prevedevano uterotonici. Un antiemorragico era richiesto soltanto per la navigazione a più di 100 miglia dal porto più vicino. La Commissione rammenta che la direttiva verte anche sui natanti commerciali, a bordo dei quali è più frequente trovare donne. Ciò spiega perché il Consiglio abbia voluto, con la sua aggiunta, tener conto di eventuali problemi femminili. L'esigenza di uterotonici vale soltanto se a bordo vi è personale di sesso femminile. La Commissione non ha emesso riserve in proposito, giacché lo studio costi-benefici della sua proposta dimostra che, rispetto al costo del mutamento di rotta di un natante o dell'interruzione di attività alieutiche per l'evacuazione di un marinaio che non può essere curato a bordo, il costo della dotazione medica è irrisorio. La sproporzione giustifica l'esigenza di medicine poco costose e di uso meno corrente, ma delle quali le statistiche dei centri di assistenza medica dimostrano l'utilità. Gli uterotonici, richiesti da più Stati membri, costano in Francia circa 2,2 ecu (sotto forma di iniezioni) e meno di 4 ecu sotto forma di medicinali assumibili per via orale. Tenuto conto di quanto precede, non vi sono motivi per modificare la direttiva per ciò che concerne le dotazioni di medicinali.