INTERROGAZIONE SCRITTA P-0361/00 di Florence Kuntz (UEN) alla Commissione. Recupero dell'IVA sulle automobili.



Gazzetta ufficiale n. 303 E del 24/10/2000 pag. 0184 - 0185



INTERROGAZIONE SCRITTA P-0361/00 di Florence Kuntz (UEN) alla Commissione (4 febbraio 2000) Oggetto: Recupero dell'IVA sulle automobili Una società lussemburghese propone a una società francese di affittare automobili sapendo che le fatture saranno emesse per trimestre, esentasse, ma con l'IVA del Lussemburgo. La società lussemburghese asserisce che la società francese può recuperare l'IVA a Lussemburgo. Il contratto previsto non propone un valore di rilevamento o di ripresa delle automobili da parte della società francese; al termine del contratto le automobili vengono restituite alla società lussemburghese che intende rivenderle ad una società di vendita di automobili d'occasione con sede a Gibilterra, la quale a sua volta può rivenderle a chi vuole, eventualmente in Francia. Può dire la Commissione: 1. Se la società francese può recuperare l'IVA a Lussemburgo? 2. Se l'automobilista francese può circolare con un'automobile immatricolata in Lussemburgo? 3. Se la società lussemburghese può recuperare l'IVA sulle automobili da turismo? 4. Se la società con sede a Gibilterra che vende un'automobile di 6 mesi o più deve versare l'IVA in Francia o a Gibilterra e, in caso affermativo, se l'IVA è dovuta sull'importo o sul margine? Risposta data dal sig. Bolkestein a nome della Commissione (14 marzo 2000) Ai sensi dell'articolo 9, paragrafo 1 della sesta direttiva sull'IVA(1), i servizi di autonoleggio sono soggetti all'IVA nello Stato membro in cui il prestatore di servizi ha fissato la sede della propria attività economica. Nel caso in esame, l'IVA deve quindi essere pagata in Lussemburgo. Dato che la società con sede in Francia utilizza gli autoveicoli nell'ambito delle sue attività professionali, può recuperare, ai sensi dell'ottava direttiva sull'IVA, l'IVA corrisposta in Lussemburgo. Non esistono disposizioni comunitarie in materia fiscale che vietino l'uso, in quanto tale, sul territorio di uno Stato membro, da parte di una persona residente normalmente in tale Stato membro, di un autoveicolo immatricolato in un altro Stato membro. Ciononostante, in applicazione della direttiva 83/182/CEE(2), l'uso, da parte di una persona, in uno Stato membro in cui ha la residenza normale, di un autoveicolo immatricolato in un altro Stato membro implica, in linea di massima, che le imposte applicabili nello Stato membro della residenza normale, per le quali la direttiva prevede una franchigia al momento dell'ammissione temporanea, diventino esigibili (si tratta per esempio delle tasse di circolazione). La società con sede in Lussemburgo, che acquista autovetture da turismo al fine di utilizzarle nell'ambito delle proprie attività tassate (autonoleggio) può dedurre l'IVA che grava su tali acquisti. Infatti, il diritto a deduzione è un principio fondamentale dell'IVA che ha per obiettivo principale evitare il cumulo di imposte e garantire pertanto la neutralità di tale imposta. Per determinare il luogo in cui devono essere tassate le forniture di beni, il sistema comune dell'IVA utilizza il principio del controllo fisico di tali beni. Il luogo di imposizione di una fornitura di beni, una vendita di autovetture nel caso specifico, dipende dal luogo in cui si trovano i beni al momento della fornitura. A seconda dei casi dovrà essere preso in considerazione lo Stato membro di partenza oppure quello di arrivo del trasporto del bene. La regola applicabile dipende anche dalla qualità dell'acquirente (soggetto all'IVA oppure no). In compenso, il luogo in cui hanno sede il venditore e l'acquirente non è un elemento da prendere in considerazione. La tassazione del prezzo di vendita o del margine dipende anch'essa dalla situazione concreta. Le informazioni disponibili non consentono pertanto di rispondere a tale domanda. (1) GU L 145 del 13.6.1977. (2) Direttiva 83/182/CEE del Consiglio, del 28 marzo 1983, relativa alle franchigie fiscali applicabili all'interno della Comunità in materia d'importazione temporanea di taluni mezzi di trasporto (GU L 105 del 23.4.1983).