IT Gazzetta ufficiale dell'Unione europea CE 84/354

(2004/C 84 E/0412)

INTERROGAZIONE SCRITTA E-0291/04

di Raffaele Costa (PPE-DE) alla Commissione

(6 febbraio 2004)

Oggetto: Incidenti stradali nei paesi dell'Unione europea

Premesso che, in data 12 gennaio 2004, il Presidente del Governo francese ha reso noto che nel 2003 i morti in conseguenza di incidenti stradali sono stati in Francia 5 732 contro i 7 242 del 2002 e gli 8 437 del 1998, i 10 289 del 1990 ed i 12 428 del 1981 e che in Italia grazie anche alla patente a punti il numero delle vittime nel corso del 2003 è diminuito; potrebbe la Commissione far sapere se abbia acquisito od abbia intenzione di farlo, i numeri relativi alle vittime in tutti i paesi dell'Unione europea? Da quali fattori sono dipese le eventuali anomalie? Si è registrata ovunque una diminuzione delle vittime? A seguito di quali interventi, iniziative pubbliche o private?

Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione

(11 marzo 2004)

In applicazione di una decisione del Consiglio del 30 novembre 1993 (1), la Commissione raccoglie i dati sugli incidenti stradali e, a partire dal luglio 2002, pubblica statistiche dettagliate sul sito Internet Europa (2).

Si constata una grande disparità tra gli Stati membri: quelli con i migliori risultati (Paesi Bassi, Svezia, Regno Unito) registrano annualmente tra i 60 e i 65 morti per milione di abitanti, contro i 160-180 morti rilevati nei due paesi che presentano i risultati peggiori (Grecia e Portogallo). La media nell'Unione europea (UE-15) si attesta attorno ai 105 morti per milione di abitanti.

Quanto ai fattori che spiegano tali differenze, si rimanda l'onorevole parlamentare al recente programma d'azione per la sicurezza stradale, adottato dalla Commissione nel 2003 (3). In generale, l'elemento che offre il maggiore potenziale di miglioramento è il comportamento degli utenti della strada, ma anche l'infrastruttura stradale potrebbe essere migliorata significativamente in numerosi Stati membri.

Si sono registrati notevoli miglioramenti in Francia (riduzione del 22 % del numero delle vittime della strada nel 2003 rispetto al 2002), in Irlanda (- 10 %), in Italia (-17 % (4)) e in Portogallo (-11 % (5)). Queste riduzioni sono riconducibili, essenzialmente, ad un miglioramento del comportamento degli utenti della strada, dovuto ad una maggiore sensibilizzazione e/o ad un'applicazione più rigorosa delle norme (maggiori controlli, sanzioni più severe e meglio applicate). Secondo le prime cifre indicative e provvisorie, il numero delle vittime della strada nell'UE-15 nel 2003 dovrebbe scendere sotto 35 500, contro 38 500 nel 2002 e quasi 40 000 nel 2001.

(1) Decisione del Consiglio 93/704/CE, del 30 novembre 1993, relativa alla creazione di una banca di dati comunitaria sugli incidenti stradali, GU L 329 del 30.12.1993.

(2) http://europa.eu.int/comm/transport/road/index_en.htm, rubrica road safety (sicurezza stradale)/CARE.

(3) «Dimezzare il numero di vittime della strada nell'Unione europea entro il 2010: una responsabilità condivisa», comunicazione della Commissione, COM(2003) 311 def.

(4) gennaio-settembre 2003/gennaio-settembre 2002.

(5) gennaio-agosto 2003/gennaio-agosto 2002.