IT Gazzetta ufficiale dell'Unione europea CE 84/415

(2004/C 84 E/0484)

INTERROGAZIONE SCRITTA P-0494/04

di Carlos Carnero González (PSE) alla Commissione

(16 febbraio 2004)

Oggetto: Esenzione dalla valutazione dell'impatto ambientale per gli interventi sulla M30 da parte del governo della Comunità di Madrid

Il comune di Madrid ha annunciato nella Gazzetta ufficiale della Comunità europee che, a giugno del 2004, inizieranno i lavori relativi a 22 interventi sulla M30 per un valore di 3,5 miliardi di euro. Quest'autostrada, lunga 32 km e con un'intensità media di traffico superiore a 200 000 veicoli al giorno, attraversa una zona sensibile (direttiva 97/11/CE (1)) per la sua densità di popolazione e per l'alta concentrazione di fattori inquinanti. I progetti relativi a questi interventi vengono realizzati senza che sia stato effettuato uno studio comprensivo comprendente anche un'analisi ambientale e senza effettuare una VIA, studi apparentemente considerati non necessari dal governo della Comunità di Madrid poiché essa prevede l'esenzione dagli stessi.

La Commissione è a conoscenza di questi fatti? Ha intenzione di ottenere informazioni dalle autorità spagnole competenti? Ritiene che l'esenzione di queste azioni dal rapporto sull'impatto ambientale sia in linea con la legislazione comunitaria? Quali misure intende adottare per garantire il rispetto della stessa?

Risposta data dalla sig.ra Wallström a nome della Commissione

(17 marzo 2004)

L'onorevole parlamentare fa riferimento alla proposta relativa a una serie di interventi sull'autostrada M30 a Madrid e chiede se il governo della Comunità autonoma di Madrid possa disporre che siano effettuati in assenza di una valutazione dell'impatto ambientale (VIA).

La direttiva 85/337/CEE del Consiglio, del 27 giugno 1985 (2), come modificata dalla direttiva 97/11/CE del Consiglio, del 3 marzo 1997 (direttiva VIA), riguarda la valutazione ambientale di determinati progetti pubblici e privati e stabilisce l'obbligo per gli Stati membri di assicurarsi che, prima del rilascio dell'autorizzazione per i progetti per i quali si prevede un notevole impatto ambientale, in particolare per la loro natura, le loro dimensioni o la loro ubicazione, sia prevista una valutazione del loro impatto sull'ambiente. La direttiva VIA contiene due allegati: le autostrade rientrano tra i tipi di progetti elencati nell'allegato I, per i quali la VIA è obbligatoria; le altre strade e le modifiche o estensioni di autostrade esistenti rientrano nell'allegato II e spetta pertanto agli Stati membri e alle loro autorità competenti determinare la necessità o meno di una VIA. La decisione al riguardo deve basarsi sui criteri previsti dalla direttiva. La VIA è prescritta per i progetti per i quali si prevede un notevole impatto ambientale.

L'articolo 2, paragrafo 3 consente agli Stati membri di esonerare in tutto o in parte alcuni progetti specifici dalla VIA, ma soltanto in casi eccezionali e a condizione di informare anticipatamente la Commissione e di soddisfare altre prescrizioni.

Dal momento che il progetto non usufruisce di un cofinanziamento comunitario, la Commissione non era a conoscenza della questione sollevata dall'onorevole parlamentare. Essa scriverà pertanto alle autorità spagnole per chiedere loro informazioni che le consentano di valutare la situazione.

(1) GU L 73 del 14.3.1997, pag. 5.

(2) GU L 175 del 5.7.1985.