INTERROGAZIONE SCRITTA P-3744/00 di Theodorus Bouwman (Verts/ALE) alla Commissione. Politica dei trasporti: prevenzione dei trasporti.



Gazzetta ufficiale n. 163 E del 06/06/2001 pag. 0206 - 0207



INTERROGAZIONE SCRITTA P-3744/00 di Theodorus Bouwman (Verts/ALE) alla Commissione (29 novembre 2000) Oggetto: Politica dei trasporti: prevenzione dei trasporti Nel suo parere sulla politica a lungo termine in materia di trasporti di merci, parte 2 (agosto 1999), il Consiglio olandese dei trasporti e dei lavori pubblici cita la prevenzione dei trasporti quale opzione politica per ridurre nei Paesi Bassi le crescenti esigenze in materia di trasporti. Il Ministero dei trasporti e dei lavori pubblici rileva, nell'ambito del piano nazionale per la circolazione ed i trasporti 2000, che si sta sviluppando la politica in materia di prevenzione dei trasporti il cui obiettivo consiste nello sganciare la crescita economica dalla crescita del fabbisogno di trasporti. La politica si impernia su tre punti: 1) riduzione del volume dei prodotti, 2) riduzione delle distanze da percorrere, 3) riduzione dei flussi di ritorno. Oltre che sovvenzionare vari progetti, il Ministero sta attualmente compiendo uno studio sulle possibilità di conferire ulteriori riscontri concreti a detta politica. I progetti sono finalizzati, per esempio, alla riduzione ed alleggerimento dei prodotti, alla disidratazione degli stessi, alla fabbricazione/consumazione dei prodotti a livello regionale nonché alla virtualizzazione di parti del circuito di produzione (aste virtuali). Considerato che la Commissione punta ad un settore dei trasporti durevole a livello europeo e che anche il Consiglio Trasporti appoggia questo impegno (il Consiglio compirà progressi in ordine alle proposte della Commissione in materia di tutela ambientale mldr 2204a riunione del Consiglio, Lussemburgo, 6 ottobre 1999), potrebbe la Commissione far sapere: 1. E' essa al corrente di questi sviluppi nei Paesi Bassi? 2. E' la politica in materia di prevenzione dei trasporti ventilata anche in altri paesi dell'UE? 3. Conviene la Commissione che la prevenzione dei trasporti costituisce un sensato indirizzo politico teso a ridurre il fabbisogno dei trasporti? 4. Nel nuovo Libro bianco sui trasporti annette la Commissione rilevanza alla prevenzione dei trasporti? In caso affermativo, in qual modo? In caso negativo, ravvisa la Commissione opportunità/possibilità a livello dell'UE in materia di prevenzione dei trasporti? E' essa disposta ad incentivare la prevenzione dei trasporti grazie a ricerche ed iniziative politiche? In quale arco di tempo? Risposta data dalla sig.ra de Palacio a nome della Commissione (21 dicembre 2000) 1. La Commissione è al corrente delle iniziative del governo olandese volte a ridurre l'impatto negativo dei trasporti grazie al ricorso a varie misure. 2. Il crescente impatto negativo dei trasporti sulla società ha indotto i responsabili a livello politico a esaminare come ridurlo mediante lo sganciamento della crescita dei trasporti dalla crescita economica. Trattasi di una questione allo studio in numerosi Stati membri tra cui il Regno Unito il cui governo ha già avviato ampi lavori nel settore. 3. Con il termine prevenzione dei trasporti si fa riferimento ad un obiettivo di largo respiro, cioè la riduzione dell'impatto negativo dei trasporti. Tuttavia per raggiungerlo si possono seguire vari percorsi. Piuttosto che sottolineare la connotazione negativa dei trasporti nell'economia, la politica della Commissione riconosce il grande contributo dato dai trasporti allo sviluppo dell'Europa, mirando però a ridurne le conseguenze negative. Gli obiettivi della Commissione sono centrati sulle modalità volte a ridurre l'impatto negativo dei trasporti (ad esempio mediante il prelievo di diritti per ridurre la congestione o le emissioni nell'ambiente o mediante investimenti in forme alternative di infrastruttura di trasporto per garantire lo spostamento verso modi di trasporto che hanno effetti meno sfavorevoli). Queste misure sono ritenute più adeguate di una strategia generale di riduzione dei trasporti. 4. L'imminente Libro bianco previsto per l'inizio del 2001 tratterà la questione dell'impatto dei trasporti in modo analitico e indicherà le misure necessarie a ridurlo efficacemente. L'impulso allo spostamento verso altri modi di trasporto (dal trasporto su strada al trasporto per ferrovia, dall'utilizzo della propria autovettura in città al trasporto pubblico) e il riscontro più accurato dato ai costi di trasporto sono due mezzi evidenti per ridurre viaggi inutili o viaggi che provocano costi per la società superiori ai vantaggi per il singolo cittadino, senza impedire tuttavia ai trasporti utili dal punto di vista sociale di espandersi. La Commissione sta attualmente lavorando a misure applicative a livello della Comunità. Nei settori nei quali la Comunità ha competenza saranno effettuate proposte specifiche. Per alcune misure, relative ad esempio ai trasporti regionali o urbani sono più appropriati piani di trasporto nazionali o regionali. La Commissione è interessata a suggerimenti specifici in materia di studi e ricerche comunitarie nel settore per individuare altre politiche che la Commissione potrebbe proporre per ridurre il costo e l'impatto negativo dei trasporti sulla società.