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in subordine, qualora il Tribunale non pronunci l’annullamento integrale della decisione C(2017) 1742 final sulla base del primo, del secondo e del terzo motivo: — in primo luogo, — annullare l’articolo 1, primo comma, 1) (c), 2) (c), 3) (c) e 4) (c) della decisione C(2017) 1742 final, in quanto l’infrazione unica e continuata contestata alla ricorrente si basa su prove irricevibili fornite dalla Lufthansa nell’ambito della sua domanda di immunità dalle ammende, e le motivazioni ad esso sottese, l’articolo 3 (b) della decisione, nella parte in cui le infligge un’ammenda di EUR 182 920 000, e l’articolo 4 della decisione, e ridurre di conseguenza, sulla base dell’articolo 261 TFUE, l’importo di tale ammenda, conformemente al primo motivo dedotto dalla ricorrente; — annullare l’articolo 1, primo comma, 1) (c), 2) (c), 3) (c) e 4) (c) della decisione C(2017) 1742 final, in quanto esclude dal perimetro dell’infrazione unica e continuata contestata alla ricorrente compagnie aeree di cui, nella motivazione della decisione impugnata, si prospetta il coinvolgimento nell’infrazione, e le motivazioni ad esso sottese, l’articolo 3 (b) della decisione, nella parte in cui le infligge un’ammenda di EUR 182 920 000, e l’articolo 4 della decisione, e ridurre di conseguenza, sulla base dell’articolo 261 TFUE, l’importo di tale ammenda, conformemente al secondo motivo dedotto dalla ricorrente; — annullare l’articolo 1, primo comma, 2) (c) e 3) (c) della decisione C(2017) 1742 final, in quanto dichiara che l’infrazione unica e continuata contestata alla ricorrente comprende i servizi di trasporto aereo in ingresso verso il SEE (traffico inbound SEE), e le motivazioni ad esso sottese, l’articolo 3 (b) della decisione, nella parte in cui le infligge un’ammenda di EUR 182 920 000, e l’articolo 4 della decisione, e ridurre di conseguenza, sulla base dell’articolo 261 TFUE, l’importo di tale ammenda, conformemente al terzo motivo dedotto dalla ricorrente; — in secondo luogo, annullare l’articolo 1, primo comma, 1) (c), 2) (c), 3) (c) e 4 (c) della decisione C(2017) 1742 final, nella parte in cui dichiara che il rifiuto di pagare commissioni agli spedizionieri costituisce un elemento separato dell’infrazione unica e continuata contestata alla ricorrente, e le motivazioni ad esso sottese, l’articolo 3 (b) della decisione, nella parte in cui le infligge un’ammenda di EUR 182 920 000, e l’articolo 4 della decisione, e ridurre di conseguenza, sulla base dell’articolo 261 TFUE, l’importo di tale ammenda, conformemente al quarto motivo dedotto dalla ricorrente; — in terzo luogo, annullare l’articolo 3 (b) della decisione C(2017) 1742 final, nella parte in cui infligge un’ammenda di EUR 182 920 000 alla ricorrente, in ragione del fatto che il calcolo di tale ammenda include le sue tariffe di trasporto aereo di merci e il 50 % delle sue entrate relative ai servizi di trasporto aereo in ingresso verso il SEE (entrate inbound SEE) (conformemente al suo quinto motivo), sovrastima la gravità dell’infrazione addebitatale (conformemente al suo sesto motivo), le contesta una durata dell’infrazione errata (conformemente al suo settimo motivo) e applica una riduzione dell’ammenda insufficiente a titolo dei regimi regolatori (conformemente al suo ottavo motivo), nonché le motivazioni ad esso sottese, e ridurre, sulla base dell’articolo 261 TFUE, tale ammenda a un importo appropriato;