Parole chiave

Massima



Parole chiave

1. Trasporti - Trasporti su strada - Armonizzazione delle legislazioni - Direttiva 93/89 - Pedaggi e diritti d'utenza riscossi per l'uso di alcune infrastrutture - Applicazione di tariffe diverse a determinati veicoli a seconda che percorrano completamente o parzialmente un'autostrada - Discriminazione indiretta fondata sia sulla nazionalità del trasportatore sia sull'origine o sulla destinazione del trasporto - Giustificazione - Inammissibilità

[Direttiva del Consiglio 93/89/CEE, art. 7, lett. b)]

2. Trasporti - Trasporti su strada - Armonizzazione delle legislazioni - Direttiva 93/89 - Pedaggi e diritti d'utenza riscossi per l'uso di alcune infrastrutture - Obbligo di fissare l'aliquota dei pedaggi in funzione dei costi di esercizio della rete di infrastrutture di cui trattasi - Violazione

[Trattato CE, art. 169 (divenuto art. 226 CE); direttiva del Consiglio 93/89, art. 7, lett. h)]

Massima

1. Costituisce una discriminazione indiretta fondata sulla nazionalità dei trasportatori in contrasto con l'art. 7, lett. b), della direttiva 93/89, relativa alle tasse su taluni autoveicoli commerciali adibiti al trasporto di merci su strada e agli oneri stradali per l'uso di alcune infrastrutture, la differenza tariffaria alla quale sono soggetti gli autoveicoli con più di tre assi che effettuano un trasporto di merci a seconda che i detti veicoli percorrano completamente o parzialmente un'autostrada, in quanto essa opera a discapito dei trasportatori cittadini degli altri Stati membri. Costituisce, del resto, una discriminazione indiretta fondata sulla destinazione o sull'origine del trasporto in contrasto con la detta disposizione una simile differenza tariffaria, in quanto essa opera a discapito degli autoveicoli che effettuano traffico di transito.

Infatti, tale differenza tariffaria non può essere giustificata, in entrambi i casi, da motivi attinenti alla tutela dell'ambiente né da considerazioni fondate sulla politica nazionale dei trasporti, poiché, nel settore disciplinato dalla direttiva, il legislatore comunitario ha voluto consentire agli Stati membri di derogare alle norme ivi prescritte esclusivamente per i motivi previsti dalla direttiva e nel rispetto delle condizioni da essa stabilite. Ora, né i considerando della direttiva né le disposizioni di questa prevedono la possibilità di far valere tali motivi per giustificare una tariffazione che implichi una discriminazione indiretta ai sensi dell'art. 7, lett. b), della direttiva.

( v. punti 90, 93, 95, 101, 114-115 )

2. Viene meno all'obbligo di cui all'art. 7, lett. h), della direttiva 93/89, relativa all'applicazione da parte degli Stati membri delle tasse su taluni autoveicoli commerciali adibiti al trasporto di merci su strada e agli oneri stradali per l'uso di alcune infrastrutture, lo Stato membro che non applichi i pedaggi riscossi per il percorso completo di un'autostrada esclusivamente al fine di coprire i costi connessi alla costruzione, all'esercizio ed allo sviluppo della stessa autostrada. Infatti, l'espressione «rete d'infrastrutture di cui trattasi» riguarda, ai sensi della norma sopra citata, soltanto il tratto dell'infrastruttura per la cui utilizzazione viene versato il pedaggio e non l'insieme delle tratte autostradali appartenenti al medesimo sistema di finanziamento.

( v. punti 126, 130, 140 )