Parole chiave

Massima



Parole chiave

1 . ATTI DELLE ISTITUZIONI - DIRETTIVE - EFFETTO

( TRATTATO CEE , ART . 189 , 3* COMMA )

2 . TRASPORTI - TRASPORTI SU STRADA - TRASPORTI INTERNAZIONALI DI MERCI PER CONTO TERZI - LIBERALIZZAZIONE - DIRETTIVA - EFFETTO - LEGISLAZIONE NAZIONALE - CONFORMITA ALLA DIRETTIVA - CONTROLLO - COMPETENZA DEI GIUDICI NAZIONALI

( DIRETTIVA DEL CONSIGLIO DEL 23 LUGLIO 1962 , ART . 1 , N . 3 , E ART . 3 )

3 . TRASPORTI - TRASPORTI SU STRADA - TRASPORTI INTERNAZIONALI DI MERCI PER CONTO TERZI - LIBERALIZZAZIONE - LIMITI

( DIRETTIVA DEL CONSIGLIO DEL 23 LUGLIO 1962 , ART . 1 , N . 3 , E ART . 3 ; ALLEGATO II )

4 . DIRITTO COMUNITARIO - PRINCIPI - PARITA DI TRATTAMENTO - DISCRIMINAZIONE A CAUSA DELLA NAZIONALITA - NOZIONE

( TRATTATO CEE , ART . 7 ; DIRETTIVA DEL CONSIGLIO DEL 23 LUGLIO 1962 , ART . 1 , N . 3 , E ART . 3 )

Massima

1 . LE DISPOSIZIONI DI UNA DIRETTIVA , OGNI QUALVOLTA SIANO , DATO IL LORO CONTENUTO , INCONDIZIONATE E SUFFICIENTEMENTE PRECISE , POSSONO ESSERE FATTE VALERE DAI SINGOLI IN SEDE GIURISDIZIONALE , QUALORA LO STATO MEMBRO INTERESSATO NON ABBIA DATO CORRETTA ATTUAZIONE ALLA DIRETTIVA STESSA NELL ' AMBITO DELLA PROPRIA LEGISLAZIONE NAZIONALE .

2 . L ' ART . 1 , N . 3 DELLA PRIMA DIRETTIVA DEL CONSIGLIO RELATIVA ALL ' EMANAZIONE DI TALUNE NORME COMUNI IN MATERIA DI TRASPORTI INTERNAZIONALI DI MERCE SU STRADA PER CONTO TERZI VIETA IN MODO INCONDIZIONATO E PRECISO QUALSIASI CONTINGENTAMENTO O RESTRIZIONE QUANTITATIVA ; L ' ART . 3 DELLA DIRETTIVA RISERVA AGLI STATI MEMBRI DETERMINATI POTERI PER QUANTO RIGUARDA LE CONDIZIONI D ' AMMISSIONE PER LE IMPRESE DI TRASPORTO SOGGETTE ALLA LORO GIURISDIZIONE . QUESTE DISPOSIZIONI , PER LORO NATURA , SONO ATTE AD ESSERE APPLICATE DAL GIUDICE ; SPETTA QUINDI AL GIUDICE NAZIONALE CONTROLLARE LA CONFORMITA DELLA NORMATIVA NAZIONALE IN MATERIA A DETTE DISPOSIZIONI , QUALORA UNA PARTE LE FACCIA VALERE IN GIUDIZIO .

3 . IN FORZA DELLA PRIMA DIRETTIVA DEL CONSIGLIO RELATIVA ALL ' EMANAZIONE DI DETERMINATE NORME COMUNI PER I TRASPORTI INTERNAZIONALI , LE AUTORITA COMPETENTI DI UNO STATO MEMBRO POSSONO MANTENERE IN VIGORE , NEI CONFRONTI DELLE IMPRESE STABILITE IN TALE STATO MEMBRO , UN REGIME DI AUTORIZZAZIONI PER LA CATEGORIA DI TRASPORTI INTERNAZIONALI DI MERCI SU STRADA PER CONTO TERZI NOMINATA NELL ' ALLEGATO II DELLA DIRETTIVA , QUALORA UN SIFFATTO REGIME SIA DIRETTO A LIMITARE LA CAPACITA DI CARICO SFRUTTABILE DA PARTE DI TALI IMPRESE NEI TRASPORTI INTERNAZIONALI , ANCHE SE DETTE IMPRESE SODDISFANO TUTTE LE ALTRE CONDIZIONI POSTE DALLA NORMATIVA NAZIONALE PER L ' AMMISSIONE AI TRASPORTI NAZIONALI ED INTERNAZIONALI .

4.L ' ART . 7 DEL TRATTATO E INTESO AD ELIMINARE LE DISCRIMINAZIONI BASATE SULLA NAZIONALITA CHE POSSONO RISULTARE DALLA LEGISLAZIONE O DALLA PRASSI AMMINISTRATIVA DELLO STESSO STATO MEMBRO , NON GIA LE DISPARITA DI TRATTAMENTO CHE DERIVANO , PER LE IMPRESE DEI VARI STATI MEMBRI , IN MANCANZA DI UNA POLITICA COMUNE IN FATTO DI TRASPORTI , DALLE DISPARITA DELLE LEGISLAZIONI NAZIONALI .

NON SI PUO QUINDI CONSIDERARE COME UNA DISCRIMINAZIONE IN CONTRASTO CON L ' ART . 7 DEL TRATTATO IL FATTO CHE , IN FORZA DELLA PRIMA DIRETTIVA RELATIVA ALL ' EMANAZIONE DI DETERMINATE NORME COMUNI PER I TRASPORTI INTERNAZIONALI , UNO STATO MEMBRO SOTTOPONGA LE IMPRESE DI TRASPORTO STABILITE NEL PROPRIO TERRITORIO A RESTRIZIONI QUANTITATIVE PER QUANTO RIGUARDA LA CAPACITA DI CARICO SFRUTTABILE NEI TRASPORTI INTERNAZIONALI FRA GLI STATI MEMBRI , MENTRE , A NORMA DELL ' ART . 1 , N . 3 , DELLA STESSA DIRETTIVA , ESSO E TENUTO AD AMMETTERE NEL PROPRIO TERRITORIO , SENZA ALCUNA RESTRIZIONE , I TRASPORTI ORIGINARI DI ALTRI STATI MEMBRI , ANCHE QUALORA QUESTI STATI APPLICHINO CONDIZIONI DI AMMISSIONE PIU FAVOREVOLI , IN FATTO DI CAPACITA DI CARICO , ALLE IMPRESE STABILITE NEL LORO TERRITORIO .