ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(72)1517
Vol.1972/0209

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSIONE DELLE;COMUNITÀEUROPEE
COM(72)'1517def.
Bruxelles,7dicembre1972
Propostadi
REGOLAMENTO DELCONSIGLIO
checompletailregolamento (CEE)n.1192/69delConsiglio,
del26giugno1969»relativoallenormecomuniperlanormalizzazione
deicontidelleaziendeferroviarie
(presentatadallaCommissionealConsiglio)
COM(72)1517def.

BSL&'raFB
Considéraiinieer>.erc,lieparticolari
1.L'articolo3,paragrafo2,delregolamento (CE3)n.1192/69delCon­
siglio,del26giugno1$59(l)trelativoallenormecomuniperlanormaliz­
zazionedeicontidelleaziendeferroviarie,stabilisceche"entroenon
oltreill8gennaio1973,laCommissionepresenteràalConsiglioledispo­
sizionicheriterrànecessarieperestenderel'applicazione delpresente
regolamento adaltreaziendecheeffettuanotrasportiferroviari"»
Lapresentepropostaelaborataconformemente alledisposizioni dicui
sopra,contemplaessenzialmente unanuovadefinizionedelcampod'applica­
zionedelsuddettoregolamento (CE3)n.1192/ó9*
2.Dalleprimeinformazioni dicuidisponelaCommissionesull'applica­
zionediquest'ultimo,trasparecheisuoieffettisonopositiviperleim­
preseinteressate »Tuttavia,sedaunlatoessohaeliminatoalcunedistor­
sionidellaconcorrenzaneiriguardidiquesteimprese,altrenehalascia­
teocreateasvantaggiodelleaziendeferroviarieprovvisoriamente escluse
dalsuocampod5applicazione »Lapossibilitàdiaccordareaiutialleazien­
deferroviarieoffertaagliStatimembridall'articolo3,paragrafola),
delregolamento (CEIl)n»1107/70delConsiglio,del4giugno1970(2),rela­
tivoagliaiutiaccordatinelsettoredeitrasportiperferrovia,sustra­
daepervianavigabile,sembraaverovviatosoloentrocertilimitiaisud­
dettisvantaggi,poichégliaiutiinquestionenonhannocarattereobbliga­
torio.
•••/•»•
(1)Geli»n.L156del28.6.1969,pag.8,
(2)G.U.n.L130del15-6.1970,pag.1.

3»Lapresentepropostatendepertantoarealizzare -unapiùvastaarmo­
nizzazioneconl'inclusionenelcampod'applicazione delsuindicatoregola­
mentodelleaziendeferroviarielacuisituazionesiaparagonatile aquella
delleaziendeferroviarie nazionali »
Dinormasipuòinfattiosservarecheleaziendeferroviariediverse
daquellenazionalinonsolosonodotatediunastrutturaedi-un'organiz­
zazionetecnicamoltosimiliaquellediquest'ultime,masonoanchesogget­
teatalunedisposizionilegislative,regolamentari oamministrative ,ema­
natedalpoteripubblici,chepossonocomportareoneriovantaggisuscetti­
bilidifalsarelecondizionidiconcorrenza eriflettonoperaltrositua­
zionicontemplatedalregolamento (CEE)n»1192/69»
4»Tenutocontodiciò,lapropostaprevedeun'estensionedellenorme
comuniperlanormalizzazione deicontiallesuddetteaziende,maatalune
condizioni'chesalvaguardanogliobiettivid'armonizzazione eilprincipio
dellaparitàditrattamento ,cheèallabasedellapoliticacomunedeitra­
sporti»Cosi*,adesempio,per"beneficiaredell'applicazione delregolamen­
to,leaziendeferroviarieinquestionedevonopossedereunareteraccorda­
taallaretenazionale oessereinconcorrenza conleaziendeferroviarie
nazionali »Lapropostanonriguardaquindileaziendecheposseggonounare­
tecompletamente isolatanegliaggiornarati oalàifuort <31q-xstì,
inquantol1:soln^ioredelleaziendamedesimenonpreBeata«raffìoieacein­
teressesotboilprofilocomunitario »
5»L'estensioneanuoveimpreseditrasportodelcampod'applicazione
delregolamento (CES)n»1192/69imponeunadattamentodeiterminida(pesto
previsti»
, I
6»Sarebbeforsedaconsiderarel'opportunitàdiprevedereanchelare­
visionedialcunedisposizioni materialidolregolamento ol'introduzione
diclausoleconportantitalunederoghe»Ledisposizioniattualisenbrano
nondimenoapplicabilisenzanecessitàdiadattamentiallenuovesituazioni »
•••/»

-3-
Occorred'altrondeosservareche,qualsiasimodifica,nonsolopregiudiche-
retbelacoerenzadalledisposizioni delregolamento ,inacocpcriexo'b'be «in­
dieilrischiodiprovocarenuovedisparitàditraetameniofraleaziende
ecomplicazioni tecnichelisxiitaritidsdì'applicazione paralleladiprocedu­
redxverseasituazioniaraioghe >

proposta diregolamento delConsiglio
checompleta ilregolamento (CEE)n.1192/69delConsiglio ,
del 26giugno 1969 »
relativo alle norme 'comuni pér :la ;normalizzazione dei
conti delle 'aziende ferroviarie .
ILCOÏTSIGLIO DELLE COMTOIITA' EUROPEE ,
visto ilTrattato cheistituisce laComunità Economica Europea ,inpartico­
lare gli'articoli 75e94» ••••«.»
vista laproposta della Commissione ,
visto ilparere delParlamento europeo ,
visto ilparere delComitato economico esociale , •
considerando che ,inesecuzione dell' articolo 7della decisione de ,-1Consi­
glio del13maggio 1965 (l)n.65/271,relativa all'armonizzazione dial­
cun?disposizioni cheincidono sulla concorrenza nel settore deitrasporti
ferroviari ,sustrada epervienavigatili ,ilConsiglio haadottato il ,L
26giugno 1969 »ilregolamento (CES)n.II92/69,relativo alle norme rcomuni
perlanormalizzazione dei conti delle aziende ferroviarie ;
considerando che l'azione intrapresa inmateria dinormalizzazione dei conti
delle aziende ferroviarie siprefigge come obiettivo principale 1*elimina­
zione delle -disparità create daipoteri pubblici ,aseguito dell' imposizione
dioneri edella concessione divantaggi alle aziende ferroviarie jmisure
che sono dinatura dafalsare sostanzialmente lecondizioni diconcorrenza
fra imodi eleimprese ditrasporto ;v . .
(1)G.U. n.88del24.5.1965 .
(2)G.U»n.L156del28.6.1969 ,pag.8.'''

considerando chetalidisparitaesistonoperquantoriguardataluneaziende
ferroviarieattualmenteesclusodall'applicazione delregolamento (CEE)
n.1192/69;cheilprincipiodellaparitàditrattamentoimponel'inclusio­
nediquesteaziendenelcampod'applicazione delsuddettoregolamentoal­
lorchélalorostrutturatecnicaedamministrativa èparagonabile aquella
delleaziendecuiilregolamento stessoattualmentesiapplicaola.loro
attiviti ,presentauninteresseattualesufficiente perlapoliticacomune
deitrasporti ;
considerando chetalicondizioni sonosoddisfatte perquantoriguardale
aziendeferroviarie diversedaquellenazionalilacuireteèraccordata
allaretediquest'ultime,rispettoallequalieffettuanoserviziditraspor­
tocomplementari ,ochesonoinconcorrenza ,sudetcrminaterelazionidi
traffico,conimpreseditrasportocontemplatedalregolamento ;
considerando chel'applicazionedelregolamento (CEE)n.II92/69adaltre
impreseimponeperquesteunadattamento deiterminiprevistidalmedesimo
regolamento ,
HAADOTTATOILPRESENTE REGOLAMENTO :
Articolo 1
Iltestodell'articolo3delregolamento (CEE)n.II92/69èsostitui­
todalladisposizioni seguenti:
"Ilpresenteregolamento èapplicabile
1.alleaziendeferroviarie sottoelencate :
-SociétéNationaledesGheminsdeferBeiges(SNCB)/NationaleMaatschappij
derBelgischeSpoorwegen (NI-IBS)
-DeutscheBundesbahn (DB)
-SociétéNationaledesCheminsdeferFrançais(SNCF)
-AziendaautonomadelleFerroviedelioStato(FSJ
-SociétéNationaledesCheminsdeferLuxembourgeois (CFL)
-NaamlozeVennootschap NederlandseSpoorwegen (NS)
-DanskeStatsbaner (DSB;
-CorasIompairEireann(CIE)
-BritishRailwaysBoard(BRBj
-NorthernIrelandRailwaysCompanyLtd.(NIR)

-3-
2.allealtreaziendeferroviarie :
-lacuiretasiaraccordataaquelladelleaziendedicuialpunto1
edeffettuanotrasportipercontoterzineltrafficodiscambiocon
taliaziende;atalfinesiconsiderareteraccordataqualsiasirete
collegataaquelladelleaziendedicuiallaletteraa)permezzodi
unaviaodiunastazionecomune,esiconsideratrafficodiscambio
qualsiasitrafficoeffettuatofraledueretiinbaseaduntitolodi
trasportodaessericonosciuto
-oppurechesonoinconcorrenzaeffettivaedirettasutalunerelazioni -
ditrafficoconimpreseditrasportomenzionatealpunto1".
,Articolo 2
Nelregolamento (CSE)n.1192/69vieneintrodottounarticolo14bis
delseguentetenore:
" Articolo14bis
Perquantoconcerneleimpreseditrasportodicuiall'articolo3,punto2,
perl'applicazione delpresenteregolamento valgonoiterminiseguenti:
a)lecompensazionifinanziariedicuiall'articolo1,punto2,sonoef­
fettuateadecorreredal1°gennaio1975»
b)lecategoriedioneriovantaggidicuiaipunti2e3dell'articolo4
devonoesseresoppresseentroenonoltreil1°.1.1976"»
Articolo3
Ilpresenteregolamentoentrainvigoreil1°luglio1973»
Ilpresenteregolamento èobbligatorio intuttiisuoielementiedi-'
rettamenteapplicabileinciascunodegliStatimembri.
PattoaBruxelles.
PerilConsiglio
IlPrésidente