ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(78)678
Vol.1978/0259

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
Community andtheEuropeanAtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSIONE DELLECOMUNITÀ EUROPEE
COM(78)678def.
Bruxelles,6Dicembre1978
PROPOSTADIDIRETTIVA DELCONSIGLIO PERIL
ravvicinamento dellelegislazioni deglistatimembri
relativeallospaziodimanovra,aimezzidiaccessoalpostodi
guida(dispozitividisalitaedidiscesa),nonché'alleporte
edaifinestrinideitrattoriagricolioforestaliaruote.
(PresentatadallaCommissionealConsiglio)
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C0M(78)678def.

NOTA INTRODUTTIVA
INTRODUZIONE
1
}
Laproduzione comunitaria ditrattori hasuperato ,nel1977»le430.000 unità
perunvolume diaffari diquasi 3miliardi diUCE«Neltotale ,meno di4
trattori su10sono destinati almercato interno dello Stato membro incui ;
sono stati prodotti e,nello scorso anno ,leesportazioni della Comunità in
questo settore hanno superato leimportazioni dicirca 1miliardo .
Questi pochi dati dimostrano l'importanza economica delsattore inoggetto ;
èperquesto chedal1969 ilConsiglio ,suproposta della Commissione ,ha
considerato come prioritaria l'eliminazione degli ostacoli agli scambi v'*
Infatti ,numerose erano leregolamentazioni nazionali cheobbligavano ipro­
duttori amodificare iloro trattori infunzione del mercato cui erano desti­
nati .
LaCommissione haimmediatamente dato inizio ailavori .Seoondo ilmetodo
giàseguito per iveicoli amotore ,essa haproposto alConsiglio una cliret –
tiva perl'omologazione deitrattori agricoli oforestali aruote v ,che
èstata emanata nel1974»Questa direttiva stabiliva lapresentazione al
Consiglio dinumerose proposte relative adiverse specifiche tecniche dei
trattori .Mano mano che leproposte vengono approvate ,dovrebbe realizzarsi
laprogressiva armonizzazione delle specifiche comunitarie .Sono state già
emenate13direttive speciali .Lapresente proposta èlaquarta adessere '
presentata quest' anno perquesto settore .LaCommissione èdecisa acontinuare
isuoi sforzi e,seilConsiglio seguirà lostesso ritmo per l'approvazione
delle direttive corrispondenti ,lacompleta armonizzazione delle specifiche ,
per itrattori chesono oggetto della direttiva sull *"omologazione ",sarà !
realizzata inbreve tempo .
(*) Programma generale perl'eliminazione degli ostacoli tecnici agli
scambi ,GUn.C76delI7.6.I969 .
(**) GUL84del28.3.1974 .

-2-
II.CONSIDERAZIONI GENERALI .
Lapresente proposta didirettiva siinquadra nella procedura diomolo­
gazione diportata comunitaria che èstata oggetto della direttiva 74/
150/CEEdelConsiglio del4marzo 1974 (l).
Questa procedura diomologazione comunitaria per itrattori agricoli o
forestali aruote non menzionava sinora lospazio dimanovra nèifine­
strini .Dopo l'emanazione diquesta direttiva ,taluni Stati membri hanno
ora ritenuto necessario emanare sul piano nazionale prescrizioni rela­
tive aqueste parti dei trattori .
Per questo motivo laCommissione ,d'accordo congli esperti degli Stati
membri haritenuto opportuno includere sin d'ora nella modifica adetta
direttiva che presenterà fra poco alConsiglio ipunti "spazio dimano­
vre"e"finestrini "per iquali sifarà riferimento adirettive speciali .
Questa misura completerà laprocedura diomologazione comunitaria ene
consentirà l'applicazione inunprossimo futuro .
Ilpresente documento concerne leproposte della Commissione relative
allo spazio dimanovra ,aimezzi diaccesso alposto diguida (disposi­
tivi disalita edidiscesa )nonché alle porte edaifinestrini dei
trattori agricoli eforestali aruote concarreggiata fissa oregolabile
diuno degli assi motori pari osuperiore a1.150 mm.Queste proposte
comprendono prescrizioni perlacostruzione affinchè ilconducente del
trattore possa operare insicurezza esenza eccessiva fatica (spazio di
manovra ),possa accedere liberamente esenza pericoli alsuoposto di
guida eazionare senza pericolo porte efinestrini ,comprese leuscite
diemergenza . '■
III .COMMENTO DEGLI ARTICOLI
Ladirettiva siapplica aitrattori agricoli oforestali aruote
(l)GUL84del28.3.1974 ,pag .10

-3-
convelocità massima percostruzione compresa fra6e25km/hed
una carreggiata fissa o.regolabile diuno degli assi motori pari
osuperiore a1.150 mm(articolo l).
L'articolo 2inserisce nella procedura diomologazione CEE 18pre­
scrizioni per lospazio dimanovra ,per imezzi diaccesso aiposti
diguida ,perleporte eper ifinestrini nonché ledisposizioni che
consentano l'uso ditrattori conformi alla direttiva intaluni nuo­
viStati membri cheattualmente nondispongono diunaprocedura di
omologazione diportata nazionale .
L'articolo 3stabilisce laprocedura peradeguare ladirettiva al
progresso tecnico ,procedura dicuiall'articolo 13della direttiva
delConsiglio del4marzo 1974 ,relativa all' omologazione deitrat­
tori agricoli oforestali aruote .
L'articolo 4stabilisce chagliStati membri dispongono diunter­
mine di18mesi peradeguarsi alla direttiva (articolo 4,paragrafo
1.
LaCommissione deve infine essere informata entro termini ragione­
voli suqualsiasi progetto didisposizioni redatto dagli Stati mem­
bri nelcampo disciplinato dalla presente direttiva perconsentirle
eventuali osservazioni sudetti progetti (articolo 4,paragrafo 2).
IV.CONSULTAZIONE DEL PARLAMENTO EUROPEO EPELCOMITATO ECONOMICO E
SOCIALE
Conformemente alle disposizioni dell' articolo 100 ,comma 2,ène­
cessario ilparere diqueste dueistanze .

IUCONSIGLIO DELLE COMUNITÀ 'EUROPEE ,
yisto iltrattato cheistituisce laComunità economica europea ,inparti­
colare l'articolo 100 ,
;»r
h:
vista laproposta della Commissione ,
visto ilparere delParlamento europeo ,
visto ilparere del Comitato economico esociale ,
considerando che leprescrizioni tecniche alle quali devono soddisfare i
trattori aisensi delle legislazioni nazionali riguardano ,fra l'altro ,
lospazio dimanovra ,imezzi d'accesso alposto diguida (dispositivi
disalita edidiscesa ],nonché le -porte edifinestrini ;
considerando che queste prescrizioni differiscono dauno Stato membro al­
l'altro ;che pertanto lestesse prescrizioni devono essere adottate da
tutti gli Stati membri ,atitolo complementare ovvero insostituzione
delle attuali normative ,onde permetterà segnatamente l'applicazione ,per
ogni tipo ditrattore ,della procedura d'omologazione CEE che forma og­
getto della direttiva 74/150/CEE delConsiglio ,del4marzo 1974 ,peril
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all' omolo­
gazione deitrattori agricoli forestali aruote (l),modificata con
direttiva n. (2),
HAADOTTATO LAPRESENTE DIRETTIVA :
Articolo 1
1.Pertrattore (agricolo oforestale )s'intende qualsiasi veicolo amo­
tore ,aruote oacingoli ,munito dialmeno dueassi ,lacui funzione
risiede essenzialmente nella potenza ditrazione eche èspecialmente conce­
pito pertrainare ,spingere ,portare oazionare determinati strumenti ,
macchine orimorchi destinati adessere impiegati nell' attività agri­
cola oforestale .Esso può' essere equipaggiata per iltrasporto diun
carico ediaccompagnatori . !
2.Lapresente direttiva siapplica soltanto aitrattori definiti alpa­
ragrafo 1,montati supneumatici ,muniti didueassi edaventi una
velocità massima percostruzione compresa tra6e25km/hedunacar­
reggiata fissa oregolabile diunodegli assi motori pari osuperiore
a1.150 mm„ ,
«•*/«ee
(l)GUn.84del28.3.74 ,pag .10/24
f21GUaanoa oe«aa*<P®S»»«•««

Articolo 2
GliStati membri nonpossono rifiutare l'omologazione CEE ol'omologa­
zione diportata nazionale diuntrattore nèrifiutare avietare laven­
dita ,l'immatricolazione ,lacommercializzazione ol'uso diuntrattare
permotivi concernenti :
-lospazia dimanovra ,
-imezzi d'accesso aiposti diguida (dispositivi disalita edidi­
scesa ),
-leporte edifinestrini ,
sesono conformi alle prescrizioni che figurano nell' allegato Idella
presente direttiva .
Articolo 3
.emodifiche necessarie peradeguare alprogresso tecnico leprescrizioni
dell' allegato Isono definite conformemente alla procedura prevista dal–
.'articolo 13della direttiva 74/150/CEE .
Articolo A
.GliStati membri mettono invigore ledisposizioni necessarie per
conformarsi alla presente direttiva entro untermine di1Smesi a
decorrere dalla sua notifica eneinformano immediatamente laCom­
missione .
=Apartire dalla notifica della presente direttiva ,gliStati membri
sono tenuti ainformare tempestivamente laCommissione ,onde permet­
terle dipresentare leproprie osservazioni ,suogni progetto di
disposizioni dicarattere legislativo ,regolamentare oamministrativo
cheessi intendano emanare nelsettore disciplinato dalla presente
direttiva .
| Articolo 5
IGliStati membri Sonodestinatari della présente direttiva .
f/

ALLEGATO I
Spazio dimanovra
Per "spazio dimanovra "s'intende ilvolume minimo messo adispo­
sizione del conducente per operare intutta sicurezza ssenza ec­
cessiva fatica .
Lalarghezza dello spazio dimanovra deve essere dialmeno 900 mm
adun'altezza da400 a900 mmsopra ilpunto diriferimento del
sedile (siveda lafigura l)calcolata conilmetodo descritto
nell' appendice 1.
Leparti delveicolo egli accessori non devono ostacolare ilcon­
ducente nella guida del trattore .
Ladistanza dal bordo esterno delvolante alla superficie della
cabina oaqualsiasi altro comando manuale non deve essere infe­
riore ad80mm(siveda lafigura 2).
Lasuperficie posteriore della cabina ,adun'altezza compresa fra
300 e900 mm determinata sul piano longitudinale disimmetria del
trattore che passa per ilpunto diriferimento del sedile ,deve
distare almeno 150 mmdal piano perpendicolare alsuddetto piano
longitudinale ,che passa parimenti per ilpunto diriferimento dsl
sedile (siveda lafigura 2)eDetta superficie èlimitata inlar­
ghezza a300 mmdauna parte edall' altra del piano longitudinale
disimmetria del trattore che passa per ilpunto diriferimento
delsedila (siveda lafigura 3).
Ladistanza tra gli organi dicomando manuale elasuperficie del­
lacabina nondeve essere inferiore a50mm(siveda lafigura 3).
Lospazio libero tra ilpunto diriferimento del sedile ediltet­
tonondeve essere inferiore a1.050 mm(siveda lafigura 2).
Mezzi diaccesso alposto diguida (dispositivi disalita edi ■
„discesa "]
Idispositivi disalita edidiscesa devono poter essere usati
senza pericolo .Non èconsentito concepire come dispositivo di
salita edidiscesa imozzi delle ruote ,icoprimozzi oicer­
chioni .
Ipunti d'accesso alposto diguida edalsedile dell' accompagna­
tore non devono presentare parti che possano causare ferite :se
non èpossibile evitare queste parti indetti punti ,adesempio
ilpedale della frizione ,deve esistere davanti oppure dietro o
lateralmente aqueste parti almeno una superficie d'appoggio
atta adaccogliere unpiede .
Lepedane ,idispositivi disalita incorporati edipioli devono
avere almeno leseguenti dimensioni :
Spazio libero inprofondità :minimo 150 mm

-2
Spazio libero inlarghezza
Spazio libero inaltezzaminimo 250 mm
(valori inferiori aquesta larghez­
zaminima sono autorizzati unicamente
quando siano giustificati daneces­
sità tecniche .Inquesto caso ,è
necessario sforzarsi dilasciare il
piùgrande spazio possibile in
larghezza .Quest' ultimo non deve
comunque essere inferiore a150mm).
minimo 120 mmemassimo 300 mm
(siveda lafigura 4).
11.4.Per ladiscesa ,ilgradino opiolo superiore deve essere facil­
mente riconoscibile edaccessibile .Inoltre igradini devono
succedersi adistanza regolare .
11.5.Dispositivi diritenuta (adesempio corrimano ,maniglie ,ecc.)
devono essere predisposti per l'insieme dei dispositivi disalita
edidiscesa .Essi devono essere fissi efacili daafferrare tanto
dal suolo quanto dall' abitacolo .
11.6. L'elemento inferiore dei dispositivi disalita edidiscesa non
deve trovarsi apiùdi550mmdalsuolo (siveda lafigura 4).
■Lepadane ,idispositivi disalita incorporati edipioli non
devono essere lisci maeseguiti inmodo daevitare loscivola­
mento oloslittamento dei piedi .Lepedane edidispositivi di
salita incorporati devono essere sufficientemente traforati onde
evitare durante illoro uso l'accumulo difango ,terra ,neve ,
ecc .tale dafavorire loslittamento delle calzature .
III .Porte efinestrini
III.l . Idispositivi perazionare porte efinestrini devono essere con­
cepiti emontati inmodo danon presentare alcun pericolo per il
conducente edanon disturbarlo durante laguida .
III .2» L'angolo d'apertura della porta deve consentire l'accesso ela
discesa senza pericolo .
111 .3.Lefinestre che servono ali'asrazione devono essere facilmente
regolabili .
111 .4.Per l'uscita d'emergenza dalla cabina disicurezza ènecessario
predisporre almeno treuscite (chepossono essere costituite da:
una opiùporte ,parabrezza ,unoopiùfinestrini ,tetto ,ecc.),
che devono poter essere azionate dall' interno della cabina .Cia­
scuna uscita ,adeccezione delle porte ,deve essere sistemata su
una parete diversa della cabina edavere leseguenti dimensioni
minime :
|apertura quadrata apertura circolare apertura I
rettangolare I
I lato diametro larghezza altezza 1
I mm j mm |jmm mm J
600 700 470 650

dissensioni in i?;a
superficie del soffitto
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superficie -j
/Idélia
cabina /j
asinistraV0min ]/superficie
450min 450min
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punto diriferimento delsedile
Figura 3

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Figura4

Appendice 1
METODO PER LADETERMINAZIONE DEL PUNTO DIRIFERIMENTO DEL SEDILE (S)
1.Definizione delpunto diriferimento delsedilefs]
Per "punto diriferimento delsedile (s)"s'intende ilpunto d'interse­
zione situato nel piano longitudinale disimmetria del sedile ,fra il
.piano tangenziale alla parte bassa dello schienale imbottito edun
piano orizzontale .Questo piano orizzontale interseca lasuperficie
inferiore delpannello delpiano delsedile ,150mmdavanti alpunto di
riferimento delsedile(s).
2.Posizione del sedile
Ilsedile dev' essere regolato inlunghezza edinaltezza nella sua po­
sizione rispettivamente piùarretrata epiù alta .
3.Dispositivo per ladeterminazione del punto diriferimento del
sedile (s)
Ildispositivo rappresentato nella seguente figura 1ècostituito daun
pannello che rappresenta ilpiano del sedile edaaltri pannelli che
rappresentano loschienale .Ilpannello inferiore dello schienale è
articolato alivello delle creste iliache (A)edeilombi (B)el'al­
tezza diquesta articolazione (B)èregolabile .
4.Metodo perladeterminazione delpunto diriferimento delsedilefs)
IXpunto diriferimento delsedile(s)dev'essere ottenuto usando il
dispositivo rappresentato nelle seguenti figure 1e2,simulando l'oc­
cupazione delsedile daparte diunconducente .Ildispositivo dev'es­
sere disposto sul sedile .Esso deve quindi essere caricato con una
forza di550 Ninunpunto situato a50mmdavanti all' articolazione
(A)mentre dueelementi delpannello dello schienale sono leggermente
appoggiati tangenzialmente contro loschienale imbottito .
Senon èpossibile definire letangenti aciascuna delle superfici del­
loschienale imbottito (aldisotto edaldisopra della regione lom­
bare ),sideve applicare ilseguente criterio :
a)impossibilità didefinire latangente alla superficie piùbassa
possibile :
laparte piùbassa delpannello dello schienale inunaposizione
verticale deve essere premuta leggermente contro loschienale
imbottito :

Appendice 1
pag .2
impossibilità didefinire latangente alla superficie piùalta
possibile :
l'articolazione (B)deve essere fissata adun'altezza di230mm
sopra ilpunto diriferimento delsedile(s)selaparte piùbassa
del pannello dello schienale èverticale .Idueelementi del pan­
nello dello schienale inuna posizione verticale devono poi essere
premuti leggermente etangenzialmente contro loschienale
imbottito .

Appendice 1
pag .3.
FIGURA 1
Dispositivo perdeterminare ilpianto ,diriferiment odelsedile (S)
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ALLEGATO II
MOOELLO
i
Indicazione della
amministrazione
ALLEGATO ALLA SCHEDA DIOMOLOGAZIONE CEE DIUNTIPO DITRATTORE PER
QUANTO RIGUARDA LOSPAZIO DIMANOVRA ,IMEZZI DIACCESSO ALPOSTO DI
GUIDA (DISPOSITIVI DISALITA EDI-DISCESA ),LEPORTE EDIFINESTRINI .
(Articolo 4,paragrafo 2,earticolo IOdella direttiva 74/150/CEEdel
Consiglio ,del4marzo 1974 ,per ilravvicinamento delle legislazioni
degli Stati membri relative all' omologazione CEE dei trattori agricoli
oforestali aruote ).
Numero diomologazione CEE
1.Elemento(i )ocaratteristica(che )(+)
-spazio dimanovra
-mezzi diaccesso alposto diguida (dispositivi disalita edi
discesa )
-porte efinestrini
2.Marca (ragione sociale )deltrattore
3.Tipo edenominazione commerciale deltrattore
4.Nome eindirizzo del costruttore
5.Nome eindirizzo dell' eventuale mandatario del costruttore
6.Descrizione sommaria del trattore
7.Descrizione del (degli )elemento(i )e/odella caratteristica(che )di
cui alpunto 1
8.Trattore presentato all'omologazione CEE il
9.Servizio tecnico incaricato dei controlli
10.Data delverbale rilasciato daquesta servizio
11.Numero delverbale rilasciato daquesto servizio
12.L'omologazione CEE ,perquanto riguarda lospazio dimanovra (+)»
(+)Cancellare ladicitura inutile

«É»2M
imezzi d'accesso alposto diguida (dispositivi disalita edi
discesa ),(+)leporte edifinestrini (+), èaccordata /rifiutata (+)
13.Località
14.Data
15.Firma
16.Sono allegati alla presente comunicazione iseguenti documenti ,
recanti ilnumero diomologazione CEE sopra indicato :
disegni quotati
vista esplosa ofotografica del­
l'abitacolo e/odeidispositivi
disalita edidiscesa .
17.Eventuali osservazioni
(+)Cancellare ladicitura inutile