ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(74)1133
Vol.1974/0183

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE, Euratom) n°354/83 duConseil du1erfévrier 1983
concernant l'ouverture aupublic desarchives historiques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergie atomique (JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifié par lerèglement (CE, Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossier estouvert aupublic. Lecaséchéant, lesdocuments
classifiés présents dans cedossier ontétédéclassifiés conformément àl'article 5dudit
règlement.
Inaccordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No354/83 of1February 1983
concerning theopening tothepublic ofthehistorical archives oftheEuropean Economic
Community andtheEuropean Atomic Energy Community (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC, Euratom) No1700/2003 of22September 2003 (OJL243,
27.9.2003, p.1),this fileisopen tothepublic. Where necessary, classified documents inthis
filehave been declassified inconformity with Article 5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG, Euratom) Nr.354/83 desRates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI. L43vom 15.2.1983,
S.1),geändert durch dieVerordnung (EG, Euratom) Nr.1700/2003 vom 22.September 2003
(ABI. L243vom 27.9.2003, S.1),istdiese Datei derÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden dieVerschlusssachen indieser Datei inÜbereinstimmung mitArtikel 5
dergenannten Verordnung freigegeben.

COMMISSIONE DELLECOMUNITÀ EUROPEE
»
COM(74)1133 def.
Bruxelles ,il19luglio 1974
Modifiche
alla proposta didecisione relativa all tistituzione diunsistema comune di
tariffazione dell' uso delle infrastrutture ditrasporto
(presentate dalla Commissione alConsiglio anorma dell' articolo 149 »secondo
capoverso ,delTrattato CEE)
C0M(74 )H33 def..

RELAZIONE
Neil*accordodel22giugno1965»relativoall'organizzazione del
mercatodeitrasporti,ilConsiglioavevaprevisto,fraleazionivolte
aravvicinarelecondizionidifunzionamento deimercati,l'adozionedi
unasoluzionecomunealproblemadellatariffazionedell'usodelleinfra­
struttureditrasporto.Perraggiungeretaleobiettivo,,il29marzo1971»
laCommissionehapresentatoalConsigliounapropostadidecisionerela­
tivaall'istituzione diunsistemacomuneditariffazione dell'usodelle
infrastrutture ditrasporto(l).
Taledecisionefissaiprincipigeneralidelsistemaadottato,chesi
basasullatariffazione alcostomarginalesociale,combinataconl'obbligo
diunequilibriofinanziario che,solo,-può'garantirel'utilizzazione
ottimaledelleinfrastrutture ,assicurandonelcontempoentratesufficienti
percoprirelatotalitàdellespeseingeneratedallacreazioneedalfun­
zionamentoditaliinfrastrutture .Intalmodosaràoreataunabasedi
partenzasullaqualepotrannoesseresuccessivamente elaboratiidiversi
provvedimenti destinati ,adattuarelapoliticasceltaneitremodidi
trasporto,ilcuicontenutoelacuiarticolazione sonoespostinelmemo­
randumchelaCommissionehapresentatoalConsiglioinmateriaditariffa-
zionedell'usodelleinfrastrutture .
IlParlamentoeuropeo,..haespressounpareresutalepropostanella
suasedutadel16novembre1973(2),ilComitatoeconomicoesocialeil1-.
28settembre1973(3).
LaCommissione,dopoaveresaminatoattentamenteleosservazioni
formulateintalipareri,hadecisodidarseguitoadalcunediessee
dimodificarepertanto,anormadell'articolo149»secondocapoversodel
Trattato,lasuapropostadidecisioneiniziale. ..
(1)GUik.Cr62.del.22.6.1971#pag.,15 ;■•
(2),CJUn.CIOS-del10.12.1973,pag.67
(3)GUn.C123del26.11,1972 »pag.,11:»"I :1V'-

-2-
Tali modifiche riguardano inparticolare :
Primo considerando
KMMMMMMMOMcaaMuaca
Lalimitazione della misura proposta allé infrastrutture ferroviarie ,
stradali edinavigazione interna istata ritenuta opportuna ,inquanto il
.<
•"Consiglio nonhaancora deciso ,sulla base dell' articolo 84,secondo capo­
verso ,diapplicare lenorme di'unapolitica comune deitrasporti alla
navigazione marittima edaerea.'
Il .Parlamento europeo desidera tuttavia chevenga introdotto uncon­
siderando 1"bis ,volto aprecisare cheilsistema ditariffazione deve
essere concepito inmodo tale da'poter essere applicato ,inundato momento ,
agli altri modi ditrasporto ,alfine dievitare chel'inclusione diquesti
ultimi nelsistema richieda modifiche di'rilievo .
Terzo considerando
j •*
IlParlamento europeo propone ,inmateria diobiettivi ,diaggiungere
alconcetto di"utilizzazione ottimale delle infrastrutture esistenti' *,un
concètto complementare ,quello ,ciò?,diunaripartizione deitraffici tra
■ivari modi elediverse infrastrutture ditrasporto ,chesiavantaggiosa
per l'intera economia .
'Ilsecondo "obiettivo ,quello ,ciò?1,'difargravare sugli utenti
l'insieme delle spese necessarie per'assicurare lacreazione eilfun­
zionamento delle viedicomunicazione ,ècompletato conladefinizione
dello scopo ricercato ,checonsiste nelgarantire unvolume diinvesti­
menti inmateria diinfrastrutture ditrasporto ohesiano vantaggiosi dal
:1.
punto divista economico generale .
1' * » '' *1.'
Articolo 2,paragrafo 1
IlParlamento europeo propone ,come perilterzo considerando ;di
aggiungere alla parte difrase "promuovere l'utilizzazione ottimale del­
l'infrastrutture ",unaformulazione nella quale siamaggiormente precisato
l'obiettivo perseguito dalla proposta didecisione .

-3-
Articolo2.paragrafo 2
TaleparagrafoprevedecheilConsiglioadottidellenormeperlade­
terminazione deicostimarginalisocialiedeipedaggid'equilibrio.Poiché
ilfunzionamento el'equitàdell'insiemedelsistemadipendonodatalinorme,
ilParlamentoeuropeochiedediessereconsultatoprimadellalorodetermi­
nazione.Inoltre,sebbeneilComitatoeconomicoesocialencnabbiaformulato
alcunarichiestainmerito,siproponediconsultareanchedettoComitato,
nellestessecondizioni .
Articolo5
Intalearticolosiprecisache,aifinidelfunzionamento soddisfacente
delsistemaditariffazionedell'usodelleinfrastrutture ,ènecessariocos­
tituireunitàautonomedigestionechesianodotatedituttiipoterineces­
sariperassicurareunagestioneconformeagliobiettivieaiprincipiditale
sistemaeallequalisiaaffidatalarèsponsabilità difissareletariffein
funzionedellecondizionidicostoediutilizzazione delleinfrastrutture
dipendentidallalorogestióne.IlParlamentoeuropeochiedecheiltestodi
talearticolosiacompletatoinmodochesiagarantita,ancheintalicasi
particolari ^l'applicazione delprincipiodeicostimarginalisocialie
dell'equilibriofinanziario .
Articolo6,paragrafo1
Ilparagrafo1ditalearticolofissaimezzigrazieaiqualipotrà
esserintrodottalatariffazionedell'usodelleinfrastrutture .Essopre­
vedetral'altro,perlevienavigabili,chesianoapplicatisolopedaggi
dinavigazione.IlParlamentoeuropeochiedechesipossaricorrereanche
alletassesuinatanti.
Articolo7.paragrafo 1
Ilparagrafo1ditalearticoloprevedechelatariffazionedell'uso
delleinfrastrutture siaintrodottagradualmente ,amotivodellasuacom­
plessitàedell'elevatonumerodiprovvedimenti d'applicazione cheessa
richiede,comepuredellesueincidenzedicarattereeconomicoefinan-
ziàrio.Ritenendocheiproblemichesorgonointalecontestosiano
./•

nettamentepiùimportantiperlevienavigabilicheperlastrada,laCom-.
missionehaprevistounperiodosupplementare dicinqueanniperl'intro­
duzionedellatariffazione nelsettoredellevienavigabili.Inmerito,il
Parlamentoeuropeoritienecheilfattodiprevederedueperioditransitori
diversiperquestiduemodiditrasportopossacrearetalunedistorsioni
diconcorrenzatraìpredettimodiditrasporto,daunlato,erispettoalle
ferrovie,dall'altro.Poichésutalunerelazioniheffettivamente concorrenza
traquestitremodiditrasporto,sirischiadicomplicareseriamenteil
calcolodelleindennitàprevisteperleferroviealparagrafoditalear­
ticoloe,inoltre,disfavorireiltrasportosustradaperilqualenonè
previstaalcunaindennità.Essoproponepertantounperiodotransitorio
unicodi15anni,periduemodiditrasporto.
i
Articolo7.paragrafo4
Taleparagrafoprevedelaconcessionealleimpreseferroviarie,durante
ilperiododiintroduzionedellatariffazione ,diindennitàdestinatea
compensarelosvantaggiodaessesubitofintantochéi■■loroconcorrenti
stradaliefluvialinonsosterrannolatotalitàdellespesed'infrastruttura
loroimputabili *IlParlamentoeuropeoproponedicompletaretalepara­
grafopergarantirecheleindennitàinquestionesianodedottedalle
sovvenzioni chevariStatimembriaccordanosiileferrovie.
Allapropostadidecisioneinquestionesonoapportateinoltrealtre
modifichedicarattereredazionale .■" '

ITodificadellapropostadidecisione
relativaall'istituzione diunsistemacomuneditariffazione dell'uso
delleinfrastrutture ditrasporto
LapropostadidecisionedelConsigliopresentatadallaCommissione
il29marzo1971èmodificatamediante:
-unemendamentoalprimoconsiderando el'introduzione diunnuovo
considerando dopoilprimo,'
-unemendanentoalterzoconsiderando ,
-unemendamentoall,articolo1,
-unemendamentoall'articolo2,paragrafo1,primocapoverso,
-unemendamentoall'articolo2,paragrafo2,
-unemendamentoall'articolo5i
-dueemendamentiall'articolo6,paragrafo1,primoesecondotrattino,
-unemendamentoall'articolo7»paragrafo1,primocapoverso,
-uriémendamentoall'articolo7»paragrafo4»nonché
–taluni'emendaméntidicaratterepuramenteredazionale .
Lépredéttemodifichesonoindicateneltestopresentatoinallegato.

-6-
Testooriginale Testomodificato
ILCONSIGLIODELLECCE1UNITAEUROPEE,.ILCONSIGLIODELLECOMUNITÀEUROPEE,
Vistoiltrattatocheistituiscelaimmutato
Comunitàeconomicaeuropea,inpar­
ticolarel'articolo75»
vistalapropostadellaCommissione ,
vistoilpareredelParlamento
europeo,
vistoilpareredelComitatoecono­
micoesociale,
considerando chel'attuazione diuna
politicacomunedeitrasporti com­
portal'istituzionediunsistema
comuneinmateriaditariffazione
d_ell'usodelleinfrastrutture 5che
talesistemadeveapplicarsialle
infrastnitture ferroviarie ,stradali
edellanavigazioneinterna,in
mododagarantireunasanaconcor­
renzanelsettored.eitrasporti;considerando chel'attuazionediuna
politicacomunedeitrasporticomporta
l'istituzione diunsistemacomunein
materiaditariffazione dell'usodelle
infrastrutture ?chetalesistemadeve
applicarsiinunprimotempoalleinfra­
struttureferroviarie ,stradaliedella
navigazioneinterna,inmododagaran­
tireunasanaconcorrenza nelsettore
deitrasporti:
considerando cheilsistemadeveessere
strutturatoinmodoche_po_ssaa.tempoop­
portunoesseestesoaglialtri|modidi
trasportoocheisuoiprincipisiano
applicabili ancheaquestiultimi,nel
guaicasosidovràtenercontodelle
loropeculiarità ;
considerando chel'istituzione di
unatariffazione dell'usodelle
infrastrutture comportanumerose
misure,chepotrannoessereadottate
edapplicatesoltantogradualmente ;immutato

Testo orisrinale Testo modificato
che etuttavia necessario stabilire
sin d'ora l'orientamento edi
principi generali ditale tariffa -
zione ,peragevolare l'elaborazione
delle misure diapplicazione e
favorire laconvergenza delle poli­
tiche nazionali ;
considerando che latariffazione
deve rispondere alduplice obiet­
tivo dicontribuire all' utilizza­
zione ottimale delle infrastrutture
esistenti edifargravare sugli
utenti l'insieme delle spese che
sono necessarie perassicurare la
costruzione edilfunzionamento
delle viedicomunicazione jche
questo obiettivo %raggiunto sele
tariffe delle varie categorie di
circolazione sono uguali alcosto
marginale sociale ,maggiorato even­
tualmente diunsupplemento ,ilcui
importo èdeterminato inmodo da
garantire lacopertura delle spese
globali relative alle infrastrut­
ture considerate mediante le
entrate attinenti alla loro utiliz­
zazione :
considerando che ,pergarantire
l'utilizzazione ottimale della
capacità esistente ,èauspicabile
cheletariffe applicabili alle
varie categorie dicircolazione
"siano differenziate ,perquantoconsiderando che latariffazione deve
rispondere alduplice obiettivo dicon­
tribuire aduna ripartizione tra ivari
modi elediverse infrastrutture di
trasporto che siavantaggiosa per
l'intera economia dei traffici edifar
gravare sugli utenti l'insieme' delle spese
chesono necessarie perassicurare la
costruzione eilfunzionamento delle vie
dicomunicazione ,garantendo intalmodo
tmvolume diinvestimenti inmateria di
LOSO infrastrutture ditrasporto v
dalpunto divista economico generale ;
chequesto duplice obiettivo èraggiunto
seletariffe delle varie categorie di
circolazione sono uguali alcosto mar­
ginale sociale ,maggiorato eventualmente
diunsupplemento ("pedaggio d'equilibrio "
ilcuiimporto edeterminato inmodo da
garantire lacopertura delle spese glo­
bali relative alle infrastrutture consi­
derate mediante leentrate attinenti alla
loro utilizzazione }
considerando che ,aifini dell' uti­
lizzazione ottimale della capacità esistei
hauspicabile cheletariffe applicabili
alle varie categorie dicircolazione siano
differenziate ,perquanto possibile ,in
funzione (socresssione didueparole )

-8-
Testooriginale Testomodificato
possibile,infunziónedellèvaria­
zionideirelativicostimarginali
sociali:deirelativiCostimarginalisocialit
considerando cheeopportunodefi-immutato
nireimezziconiqualidovrà
essereattuatalatariffazione del­
l'usodelleinfrastrutture nel
settorestradaleedinquellodelle
vienavigabili }cheInecessario
prevederelapossibilitàdiimporre
aiveicoliprivatiunoneresupple­
mentare,ilcuilivellodovràessere
fissatotenendoconto,oltreche
dellenecessitàdibilancio,diun
insiemediconsiderazioni d'ordine
sociale|
considerando cheèopportunostabi-immutato
lire'sind'oraladuratadel
periodoinbuidovràessereintro­
dottogradile!menteilsistemacomune
ditariffazione dell'usodelleinfra­
struttureinquestiduesettori,
tenendocontodell'incidenzadelle
misureprevistesullaconcorrenza
tramodiditrasportojcheètutta­
vianecessariocheilprogrammaed
ilcalendarioadottatiatalescopo
dalConsigliopossanoessereeven­
tualmentemodificatiinfunzione
deirisultatiaoquisitij
considerando chepercrearecondi­
zioniequediconcorrenzatramodi
ditrasportosindalperiododi
introduzione delsistemacomune,considerando che,percrearecondizioni
equediconcorrenzatramodiditras­
portoduranteilperiododìintrodu­
zionedelsistemacomune,ènecessario

Testooriginale Testomodificato
ènecessarioprevederelaconces­
sione,alleimpreseferroviarie ,
diindennitàdicompensazione ,
qualoregliutentidelleinfra^-
strutturestradaliedinaviga­
zioniinternanonsianogravati
dallatotalitàdellespeserelative
allesuddetteinfrastrutture !
considerando chenonpuòessere
esclusal'eventualitàdigravi
difficoltà economiche esociali
intalunisettoridiattivitàdi
ι
unoStatomembro,inseguito
all'introduzione dellatariffa-
zionedell'usodelleinfrastrutture }
cheèopportunoprevederela
:possibilitàdiovviareatali
difficoltàmediantederoghetem­
poraneealledisposizioni comuni
edidefinirelaproceduredi
autorizzazione didettederoghe,prevedere,durantetaleperiodo,la
concessione ,alleimpreseferroviarie ,
diindennitàdicompensazione ,qualora
gliutentidelleinfrastrutture stra­
daliedinavigazioneinternanon.siano
gravatidallatotalitàdellespese
relativeallesuddetteinfrastrutture ?
immutato

-10-
Testooriginale Testomodificato
HAADOTTATO LAPRESENTEDECISIONE :HAADOTTATO LAPRESENTEDECISIONE
Articolo 1
NellaComunitàvieneistituito,
allecondizioni eneiterminista­
bilitidallapresentedecisione,
unsistemacomuneditariffazione
dell'usodelleinfrastrutture
relativeaitrasportiperferrovia,
sustradaepervienavigabili.Articolo 1
NellaComunitàvieneistituito,alle
condizioni eneiterministabiliti
dallapresentedecisione,unsistema
comuneditariffazione dell'usodelle
infrastrutture relativeaitrasporti
perferrovia,sustradaepervie
navigabili.
Tale_sistemaèconcepitoinmododa
poteressereesteso ,a.te,T.vooojmoTVfcan.o .
aglialtrimodiditrasporto.
Articolo 2
1.Latariffazione dell'usodelle
infrastrutture haloscopodi
promuoverel'utilizzazione otti­
maledelleinfrastrutture ,assi­
curandoentratesufficienti per
coprirelespesediqualsiasi
tipo,relativeallesuddettein­
frastrutture edimputabilialla
lorofunzioneditrasporto.
Atalescopo,letariffeapplica­
biliallevariecategoriedicir­
colazionedevonoessereugualial
costomarginalesocialerelativo
all'utilizzazione delleinfra­
strutturedaparteditalicate­
gorie.Nelcasoincuileentrate
corrispondenti allesuddette
tariffefosseroinferiorialleArticolo 2
1.Latariffazione dell'usodelleinfra­
strutturehaloscopodiassicurare en­
tratesufficientipercoprirelespesedi
qualsiasitiporelativeallesuddette
infrastrutture edimputabiliallaloro
funzioneditrasporto.Le.tariffe,devono
promuovere ,altprapp._ste_sso_unaripar­
tizioneecpiilibra.ta.,d9l_try :fficpjtj^_le .
varie.,infra.:tratture,eunvolume,di.in­
vestimentiinmateria _di_infragt^tture_
ditrasportovantaggiosi perl'economia
generale.,
Atalescopo,letariffeapplicabili
allevariecategoriedicircolazione
devonoessereugualialcostomarginale
socialerelativoali'utilizzazione
delleinfrastrutture daparteditali
categorie.Nelcasoincuileentrate
corrispondenti allesuddettetariffe
fosseroinferioriallespesetotali
relativealleinfrastrutture considerate ,
./•

-11-
Testooriginale Testomodificato
spese,ilcostomarginalesocialeilcostomarginalesocialesarà
saràmaggioratodiunpedaggio maggioratodiunpedaggiod'equi-
d*equilibrio,fissatoinmododalibriofissatoinmododapermettere
permetterelacoperturaditalilacoperturaditalispese,
spese.
2.Dellenormeperladetermina­
zionedeicostimarginalisociali
edeipedaggid'equilibriosono
adottatedalConsiglio,che2.Dellenormeperladeterminazione
deicostimarginalisocialiedei
pedaggid'equilibriosonoadottate
dalConsiglio,chedeliberaamaggio-
deliberaamaggioranzaqualificata ,ranzaqualificata ,supropostadella
paragrafo1,chedebbonoessere
coperteperundeterminato periodo
medianteleentratediquestostes­
soperiodo,comprendonolese­
guentispese,effettuatedurante
questoperiodo: •
-speseperlacostruzione,la
ricostruzione edilrinnovo
degliimpianti,dettespese'di
investimento ,
–speseperlamanutenzione edil
funzionamento ditaliimpianti '
edeiservizidigestione,dette
spesecorrenti.
Selespesediinvestimento sonoSelespesediinvestimento sonofinari–
finanziatemedianteprestiti,le .ziate,deltutto?o,inparte,mediante
entratedelletariffe,perun .prestiti,,leentrate :delletariffepei*
periododeterminato,devonoessereunperiododeterminato devono-essere
ugualiallasommadeiduetermini •ugualiallasommadeidueterminiin
inappressoindicati: appressoindicati: AsupropostadellaCommissione .Commissione ,previaconsultazione del
ParlamentoeuropèoèdelComitato '
economico esociale.
Articolo3
Lespeseaisensidell'articolo2.immutato

-12
Testo originale Testo modificato
-spese effettuate inquesto
periodoenon coperte mediante
prestiti ,
-oneri d'ammortamento ed'in­
teresse deiprestiti contratti
inperiodi precedenti per il
finanziamento dispese diin­
vestimento edimputabili atale
periodo .
Articolo 4
Letariffe perl*uso delle infra­
strutture sono differenziate al
massimo infunzione dioategorie
dicircolazione caratterizzate da
costi marginali sociali differenti .
Perunastessa categoria dicirco­
lazione sono applicate tariffe
distinte intutti icasi incui
laloro fissazione siagiustifi­
cata dalle differenze attinenti
alle condizioni diutilizzazione
)dell' infrastruttura neltempo e
nello spazio elaloro applica­
zione siapossibile con imezzi
disponibili ,tenuto conto dei
costi diriscossione *Articolo 4
immutato .
Delle tariffe distinte per l1uso
delle infrastrutture sono deter­
minate perleopere ,levie ole
) ... ♦ ■ ''
reti soggette adunagestione
autonoma .Articolo ^5.
Delle tariffe distinte per l'usodelle
infrastrutture sono determinate per le
opere ,levieolereti soggette a
gestione autonoma .
Tali tariffe sono fissate sulla ba^e
deiprincipi definiti agli articoli 2,

-13-
Testooriginale Testomodificato
Articolo6
1.Latariffazione dell'usodelle
infrastrutture èistituita :
-perquantoriguardalastrada,
mediantetassesugliautoveicoli ,
tassesuicarburanti emisure
ditariffazione diretta,e
-perquantoriguardalevienavi­
gabili,mediantepedaggidinavi­
gazione.
2.L'utilizzazione delletasse'
sugliautoveicoli edelletasse
suicarburanti comestrumentidi
tariffazione dell'usodelleinfra­
strutturenonostaall'applica­
zione,peresigenzediordinefisca­
le,inparticolarediimposizioni
supplementari checolpisconoil
possessodiautoveicoliprivati
oilconsumodicarburantiper
l'alimentazione delloromotore.
Articolo 7
1.L'introduzione dellatariffa-
zionedell'usodelleinfrastrutture
vieneeffettuatagradualmente .Patte
salveeventualiproroghedecisedal
Consiglioinconformitàdelledis­
posizionidelparagrafo3,il
periododiintrod.uzione scadeal
piiitardiil31dicèmbre1981per
quantoriguardalastradaedil
31dicembre1986,perquanto.ri-.'
guardalevie.navigabili ».Articolo6
1.Latariffazione dell'usodelle
infrastrutture èistituita:.
–perl'usodellestrade,mediante
tassesugliautoveicoli,tassesui
carburanti emisureditariffazione
diretta,e
mediantepedaggidinavigazione _e,
eventualménte ,tassesuinatanti.
immutato
1.•L'introduzione delsistemadella
tariffazione dell'usodelleinfra­
strutturevieneeffettuatagradual­
mente.Fattesalveeventùel'ipro­
roghedecisedalConsiglioincon­
formitàdelledisposizioni delpara­
grafo'3,questatariffazione I"'"
applicataalpiVtardi15arnidopo
l'entratai:nvigoredellapresènte
decisione;'
.Γ·>\; ·..
•/.

-14-
Testooriginale Testomodificato
Ilcalendariodelletappeele
misuredaadottarenelcorsodi
ciascunatappasonostabilitidal
ConsigliosupropostadelleCora-
missione.
2.Se,duranteilperiododiin­
troduzione,l'applicazione di
misureprevisteperunadetermi­
natatappaprovoca,intaluniset­
toridiattività,gravidifficoltà
economiche esociali,laCommissione
può,surichiestadiunoStato
membroepreviaconsultazione degli
altriStatimembri,autorizzare
derogheallesuddettemisureper
unperiodolimitato.Talideroghe
devonoprovocareilminimodiper­
turbazioni nelmeccanismo diintro­
duzionedelsistemaenonpossono
esorbitaredallaportatastretta­
menteindispensabile perovviare
alledifficoltàconstatate .
3.Primadellafinediognitappa,
laCommissionepresentaalConsig­
liounrapportosuirisultatidelle
misureapplicatedurantetale
tappa.Ilrapporto,incuisono
indicateinparticolarelederoghe
eventualmente accordate conforme­
mentealledisposizioni delpara­
grafo2,èaccompagnato ,sedelcaso,
da,propostadiprorogadelladurata
dellatappaodimodificadelle
misureapplicatilinellatappa
successiva .immutato
2.immutato
3.Primadellafinediognitappa,la
Commissionepresentaintempoutileal
Consigliounrapportosuirisultati,
registratifinoalnomentodellasua
sicura,dellemisureapplicatedurante
taletappa.Ilrapporto,incuisono
indicateinparticolarelederoghe
eventualmente accordateconformemente
alledisposizioni delparagrafo2,
contiene,sedelca30,propostedi
prorogadelladuratadellatappaodi
modificadellemisureapplicabili
nellatappasuccessiva .

Testooriginale Testomodificato
4.Nelperiododiintroduzione
dellatariffazione sonoaccor­
datealleimpreseferroviarie ,
secondonormecomunichesaranno
adottatedalConsigliosuproposta
dellaCommissione ,delleindennità
destinateacompensarel'insuffi­
cientecoperturadellespese
relativealleinfrastrutture di
trasportosustradaopervie
navigabilidapartedeiloro
utenti.
Articolo84.Nelperiododiintroduzione della
tariffazione sonoaccordatealleimprese
ferroviarie,secondonormecomuniche
sarannoadottatedalConsigliosupro­
postadellaCommissione,delleindennità
destinateacompensarel'insufficiente
coperturadellespeserelativealle
infrastrutture ditrasportosustradae
pervienavigatilidapartedeiloro
utenti.Questeindennitàdicompensa­
zionevannodedottedallesovvenzioni
stataliaccordatenegliStatimembri.
Articolo8
GliStatimembrisonodestinatari
dellapresentedecisione.inmutato.