TESTI APPROVATI
1. Riconoscimento reciproco delle qualifiche professionali * (Procedura senza
relazione)
C5-0175/1999
Progetto di decisione del Comitato misto del SEE che modifica l’allegato VII (riconoscimento reci-
proco delle qualifiche professionali) dell’accordo SEE 2dash Progetto di posizione comune della Comu-
nità (SEC(1999) 1084 2dash C5-0175/1999 2dash 1999/0815(CNS)
(Procedura di consultazione)
Il progetto è approvato
2. Organizzazione dell’orario di lavoro ***II
A5-0041/1999
Risoluzione legislativa del Parlamento europeo relativa alla posizione comune del Consiglio in
vista dell’adozione della direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio che modifica la direttiva93/0104/CE del Consiglio concernente taluni aspetti dell’organizzazione dell’orario di lavoro, alfine di comprendere i settori e le attività esclusi dalla suddetta direttiva (8642/1/1999 2dash C5-0036/
1999 2dash 1998/0318(COD))
(Procedura di codecisione: seconda lettura)
Il Parlamento europeo,
Udash vista la posizione comune del Consiglio (8642/1/1999 Udash C5-0036/1999)(
1),
Udash visto il suo parere in prima lettura(2) sulla proposta della Commissione al Parlamento europeo e al
Consiglio (COM(1998) 662)(3),
Udash visto l’articolo 251, paragrafo 2 del trattato CE,
Udash visto l’articolo 80 del suo regolamento,
Udash vista la raccomandazione per la seconda lettura della commissione per l’occupazione e gli affari sociali
(A5-0041/1999),
1. modifica come segue la posizione comune;
2. incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.
(1) GU C 249 dell’1.9.1999, pag. 17.
(2) GU C 219 del del 30.7.1999, pag. 234.
(3) GU C 43 del 17.2.1999, pag. 1.C 189/40 IT7.7.2000 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Martedì 16 novembre 1999
Posizione comune
del ConsiglioEmendamenti
del Parlamento
(Emendamento 10)
Considerando 11
(11) tutti i lavoratori dovrebbero avere periodi di riposo ade-
guati; il concetto di «riposo» deve essere espresso in unità ditempo, vale a dire in giorni, ore e frazioni d’ora;(11) anche in caso di deroga ai periodi minimi di riposo
tutti i lavoratori dovrebbero avere periodi di riposo adeguati; ilconcetto di «riposo» deve essere espresso in unità di tempo,vale a dire in giorni, ore e frazioni d’ora;
(Emendamento 1)
Considerando15
(15)alla luce della giurisprudenza della Corte di giustizia delle
Comunità europee, la disposizione relativa al riposo domenicaledovrebbe essere soppressa;(15) la Corte di giustizia nella sua sentenza del 12 novem-
bre 1996 ha dichiarato nullo l’articolo 5, secondo comma,della direttiva 93/0104/CE (
1) alla luce della risoluzione del
Parlamento europeo del 12 dicembre 1996 sul lavorodomenicale (
2) la Commissione dovrebbe presentare una
nuova proposta in materia all’atto della revisione globaledella direttiva;
(1) Raccolta 1996, 1-5755
(2) GU C 20 del 20.1.1997, pag. 140.
(Emendamento 2)
ARTICOLO 1, PUNTO2
Articolo 2, paragrafo 7 (direttiva 93/0104/CE)
7. «lavoratore mobile»: qualsiasi lavoratore impiegato quale
membro del personale viaggiante o di volo presso un’im-presa che effettua ,per conto terzi o per conto proprio, ser-
vizi di trasporto passeggeri o merci su strada, per via aereao per via navigabile;7. «lavoratore mobile»: qualsiasi lavoratore impiegato quale
membro del personale viaggiante o di volo presso un’im-presa che effettua per conto terzi servizi di trasporto pas-seggeri o merci su strada, per via aerea o per via naviga-bile;
(Emendamento 3)
ARTICOLO 1, PUNTO5
Articolo 17, paragrafo 2, punto 1, letteraa) (direttiva 93/0104/CE)
a) per le attività caratterizzate dalla distanza fra il luogo di
lavoro e il luogo di residenza del lavoratore oppure dalladistanza fra i suoi diversi luoghi di lavoro ,inparticolare per
il lavoro offshore ;a) per le attività caratterizzate dalla distanza fra il luogo di
lavoro e il luogo di residenza del lavoratore , compreso il
lavoro offshore, oppure dalla distanza fra i suoi diversi
luoghi di lavoro;
(Emendamento 4)
ARTICOLO 1, PUNTO5
Articolo 17, paragrafo 2, punto 1, letterac) viii (direttiva 93/0104/CE)
viii) di lavoratori operanti nel settore del trasporto di passeg-
geri nell’ambito di ordinari servizi di trasporto urbano non
contemplati dall’articolo 17 bis ;viii) di lavoratori operanti nel settore del trasporto di passeg-
geri nell’ambito di ordinari servizi di trasporto urbano;7.7.2000 IT C 189/41 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Martedì 16 novembre 1999
(Emendamento 5)
ARTICOLO 1, PUNTO6
Articolo 17, paragrafo 2, punto 2.4 (direttiva 93/0104/CE)
2.4.agli articoli 6 e 12, paragrafo 2, nel caso dei medici in for-
mazione:
a) all’articolo 6, per un periodo transitorio di nove anni a
decorrere da... (*)
i) Nell’ambito di questa deroga gli Stati membri provve-
dono affinché in nessun caso il numero di ore di
lavoro settimanali superi una media di 60 ore durante
i primi tre anni del periodo transitorio, una media di56 ore per i tre anni successivi e una media di 52 oreper i restanti tre anni;
ii) il datore di lavoro consulta i rappresentanti dei lavora-
tori in tempo utile allo scopo di giungere ad unaccordo, se possibile, sulle soluzioni da applicare alperiodo transitorio. Nei limiti di cui al punto i), taleaccordo può prevedere:
6dash ilnumeromedio dioredilavoro settimanaliduranteil
periodo transitorio e
6dash lemisure da adottare perridurre ilnumero delleore di
lavoro settimanali aunamedia di 48oreentro lafinedel periodo transitorio;
b) all’articolo16,paragrafo 2,purchéilperiodo di riferimentonon
superi12mesi, durantelaprimapartedelperiodo transitorio dicui allaletteraa) e successivamente 6 mesi.
(*) Quattro anni dall’entratain vigore della direttiva 99/.../CE.2.4. all’articolo 6, per un periodo transitorio di quattro
anni a decorrere dalla data di adozione della direttiva1999/.../CE, nel caso dei medici in formazione, qualora sus-sista un accordo tra i datori di lavoro e i rappresentantidei lavoratori. In nessun caso il numero di ore di lavorosettimanali supera una media di 54 ore per un periodo diriferimento di quattro mesi.
(Emendamento 6)
ARTICOLO 1, PUNTO7
Articolo 17 bis, paragrafo 3 (direttiva 93/0104/CE)
3. Salvo il rispetto dei principi generali relativi alla prote-
zione della sicurezza e della salute dei lavoratori, gli Stati mem-bri possono, per ragioni oggettive o tecniche o riguardanti l’or-ganizzazione del lavoro, estendere il periodo di riferimento dicui all’articolo 16, punto 2 a dodici mesi perilavoratorimobilie
per i lavoratori che svolgono prevalentemente lavoro offshore.3. Salvo il rispetto dei principi generali relativi alla prote-
zione della sicurezza e della salute dei lavoratori e ferme
restando la consultazione delle parti sociali interessate ela concertazione tra queste ultime, gli Stati membri possono,
per ragioni oggettive o tecniche o riguardanti l’organizzazione
del lavoro, estendere il periodo di riferimento di cui all’articolo
16, punto 2 a dodici mesi per i lavoratori che svolgono preva-lentemente lavoro offshore.
3 bis. Entro il... (
*) la Commissione, in consultazione con
gli Stati membri e con le parti sociali a livello europeo,esamina l’applicazione delle disposizioni con riferimentoai lavoratori offshore sotto il profilo della salute e dellasicurezza.
(*) Cinque anni dalla data di entrata in vigore della direttiva
1999/…/CE.C 189/42 IT7.7.2000 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Martedì 16 novembre 1999
Posizione comune
del ConsiglioEmendamenti
del Parlamento
(Emendamento 7)
ARTICOLO 1, PUNTO7
Articolo 17 ter, paragrafo 2 (Direttiva 93/0104/CE)
2. Gli Stati membri adottano tuttavia le misure necessarie
per garantire che ogni lavoratore che presta servizio a bordo
di una nave da pesca marittima battente bandiera di uno Stato
membro abbia il diritto a un adeguato riposo.2. Gli Stati membri adottano tuttavia le misure necessarie
per garantire che ogni lavoratore che presta servizio a bordo
di una nave da pesca marittima battente bandiera di uno Stato
membro abbia il diritto a un adeguato riposo con un numero
massimo di 48 ore di lavoro settimanale su un periodo diriferimento di 12 mesi. Tali disposizioni non sono sog-gette a deroga.
(Emendamento 8)
ARTICOLO 2
Nota a pié di pagina
(
1)Quattroanni dall’entrata in vigore della presente direttiva. (1)Dueanni dall’entrata in vigore della presente direttiva.
(Emendamento 9)
Articolo 3 bis (nuovo)
Articolo 3 bis
Entro il... (*) la Commissione, in consultazione con gli Stati
membri e con le parti sociali a livello europeo, esamina
l’applicazione delle disposizioni con riferimento ai lavora-
tori del settore del trasporto di passeggeri nell’ambito diordinari servizi di trasporto urbano, nella prospettiva diproporre un approccio coerente e appropriato nel settore.
(*) Cinque anni dalla data di entrata in vigore della presente
direttiva
3. Emissione di inquinanti gassosi e di particolato dei veicoli ***II
A5-0043/1999
Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla posizione comune del Consiglio in vista del-
l’adozione di una direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio sul ravvicinamento delle legi-slazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da prendere contro l’emissione di inquinantigassosi e di particolato prodotti dai motori ad accensione spontanea destinati alla propulsione diveicoli e l’emissione di inquinanti gassosi prodotti dai motori ad accensione comandata alimentaticon gas naturale o con gas di petrolio liquefatto destinati alla propulsione di veicoli e che modifica
la direttiva 88/0077/CEE del Consiglio (5734/1/1999 2dash C5-0028/1999 2dash 1997/0350(COD))
(Procedura di codecisione: seconda lettura)
Il Parlamento europeo,
Udash vista la posizione comune del Consiglio (5734/1/1999- C5-0028/1999)(
1),
Udash vista la sua posizione in prima lettura(2) sulla proposta della Commissione al Parlamento europeo e al
Consiglio (COM(1997) 627)(3),
(1) GU C 296 del 15.10.1999, pag. 1.
(2) GU C 341 del 9.11.1998, pag. 74.
(3) GU C 173 dell’8.6.1998, pag. 1.7.7.2000 IT C 189/43 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Martedì 16 novembre 1999
Posizione comune
del ConsiglioEmendamenti
del Parlamento