Progetto di decisione n. 2/2002 della Commissione mista CE/EFTA sul transito comune recante emendamento della convenzione del 20 maggio 1987 relativa ad un regime comune di transito - Progetto di posizione comune della Comunità /* SEC/2002/0697 def. */





Progetto di DECISIONE N. 2/2002 DELLA COMMISSIONE MISTA CE/EFTA SUL TRANSITO COMUNE recante emendamento della convenzione del 20 maggio 1987 relativa ad un regime comune di transito - Progetto di posizione comune della Comunità (presentato dalla Commissione) RELAZIONE La convenzione CE/EFTA del 20 maggio 1987 [1] contiene le disposizioni per l'attuazione di un regime comune di transito tra le parti contraenti. [1] GU L 226 del 13.8.1987, pag. 2. Il nuovo sistema di transito computerizzato rende più sicuro lo scambio di informazioni tra le autorità competenti e conferisce una maggiore affidabilità alle informazioni in quanto non sarà più gestito dagli operatori economici. Nella sua attuale fase di realizzazione il nuovo sistema di transito computerizzato non giustifica più la possibilità offerta ai commercianti di utilizzare la distinta di carico su carta come parte descrittiva della dichiarazione di transito presentata per via informatica e pertanto tale possibilità deve essere eliminata. Tale è la finalità del progetto di decisione n. 2/2002. Il presente progetto di decisione ha ricevuto il parere favorevole del gruppo di lavoro CE/EFTA "transito comune". Il presente progetto di decisione viene sottoposto al Consiglio al fine di ottenere una posizione comune in vista della sua adozione definitiva da parte della commissione mista CE/EFTA sul transito comune. Progetto di DECISIONE N. 2/2002 DELLA COMMISSIONE MISTA CE/EFTA SUL TRANSITO COMUNE recante emendamento della convenzione del 20 maggio 1987 relativa ad un regime comune di transito LA COMMISSIONE MISTA, vista la convenzione del 20 maggio 1987 relativa a un regime comune di transito [2], in particolare l'articolo 15, paragrafo 3, lettera a), [2] GU L 226 del 13.8.1987, pag. 2. considerando quanto segue: (1) Lo stato d'applicazione dell'informatizzazione del transito non giustifica ulteriormente la possibilità concessa agli operatori economici di utilizzare la distinta di carico come una parte descrittiva della dichiarazione di transito effettuata con procedimenti informatici e pertanto si rende necessaria la sua soppressione, (2) Le disposizione interessate devono essere modificate di conseguenza. DECIDE: Articolo 1 L'appendice I è modificata conformemente all'allegato I della presente decisione. Articolo 2 L'appendice III è modificata conformemente all'allegato II della presente decisione. Articolo 3 1. La presente decisione entra in vigore il giorno dell'adozione. 2. Essa è applicabile a decorrere dal 1°gennaio 2005. 3. Entro il 1° luglio 2004 la commissione mista valuta il grado d'applicazione del sistema del transito informatizzato da parte degli operatori economici in base ad un rapporto redatto dalla Commissione tenuto conto delle contribuzioni dei paesi. La commissione mista può decidere su questa base se e a quali condizioni è necessario un rinvio della data prevista al secondo comma. Fatto a ..., Per la commissione mista Il Presidente ALLEGATO I L'appendice I è modificata nel seguente modo: 1. All'articolo 18 è soppresso il paragrafo 3; L'articolo 18, paragrafo 4, diviene articolo 18, paragrafo 3. 2. Il testo dell'articolo 30, paragrafo 2 è sostituito dal testo seguente: "2. Se necessario, il documento di accompagnamento del transito è completato dall'elenco dei colli, che ne costituisce parte integrante, conformemente al modello di cui all'appendice III". ALLEGATO II L'appendice III è modificata nel seguente modo: 1. L'allegato A11 è così modificato: Al titolo III, punto 3, il secondo comma è soppresso. 2. All'allegato D1, titolo II, il punto B è modificato come segue: a) L'attributo "Numero delle distinte di carico" e il testo esplicativo sono soppressi. b) Il testo esplicativo dell'attributo "Numero totale dei contenitori" è sostituito dal seguente: "Tipo/lunghezza: n ..7 L'utilizzo dell'attributo è facoltativo. Il numero totale dei contenitori è pari alla somma di tutti i "Numeri dei contenitori", di tutti i "Numeri dei colli" e di un valore di "1" per ciascun "collettame" dichiarato." c) Il testo esplicativo del gruppo di dati "DESIGNAZIONE DELLE MERCI" è sostituito dal seguente: "Numero: 999 Viene utilizzato il gruppo di dati." 3. Il testo dell'allegato D3 è sostituito dal seguente testo: "Facsimile del documento di accompagnamento del transito" >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> 4. L'allegato D4 è modificato come segue: a) Il testo del punto B è sostituito dal testo seguente: "B. Note esplicative per la stampa Per quanto riguarda la stampa del documento di accompagnamento del transito vi sono le seguenti possibilità: 1. l'ufficio di destinazione dichiarato è collegato al sistema di transito informatizzato: - stampa del solo esemplare A (documento di accompagnamento); 2. l'ufficio di destinazione dichiarato non è collegato al sistema di transito informatizzato: - stampa dell'esemplare A (documento di accompagnamento), e - stampa dell'esemplare B (da restituire)." b) Il testo del punto C è sostituito dal testo seguente: "C. Note esplicative per il rinvio dei risultati del controllo dall'ufficio di destinazione Per il rinvio dei risultati del controllo dall'ufficio di destinazione esistono le seguenti possibilità: 1. l'ufficio di destinazione effettivo corrisponde a quello dichiarato ed è collegato al sistema di transito informatizzato: - i risultati del controllo vengono trasmessi all'ufficio di partenza in forma elettronica; 2. L'ufficio di destinazione effettivo corrisponde a quello dichiarato e non è collegato al sistema di transito informatizzato: - i risultati del controllo vengono inviati all'ufficio di partenza utilizzando l'esemplare per il rinvio B del documento d'accompagnamento transito (compresi eventuali elenchi degli articoli); 3. l'ufficio di destinazione dichiarato è collegato al sistema di transito informatizzato ma l'ufficio di destinazione effettiva non lo è (cambiamento dell'ufficio di destinazione): - i risultati del controllo vengono inviati all'ufficio di partenza utilizzando una fotocopia dell'esemplare A del documento d'accompagnamento transito (compresi eventuali elenchi degli articoli); 4. l'ufficio di destinazione dichiarato non è collegato al sistema di transito informatizzato ma l'ufficio di destinazione effettiva lo è (cambiamento dell'ufficio di destinazione): - i risultati del controllo vengono trasmessi all'ufficio di partenza in forma elettronica." c) Il punto D è soppresso.