A4-0291/95

Proposta di direttiva del Consiglio sull'equipaggiamento marittimo (COM(95)0269 - C4-0328/95 - 95/0163(SYN))

La proposta è approvata con le modifiche seguenti:

(Emendamento 1)

Primo considerando

>Testo originale>

considerando che nel quadro della politica dei trasporti comune è necessario adottare ulteriori misure per garantire la sicurezza;

>Testo dopo la votazione del PE>

considerando che nel quadro della politica dei trasporti comune è necessario applicare in modo armonizzato i metodi e le norme internazionali di prova per i prodotti utilizzati nell'equipaggiamento delle navi, in modo da assicurare un livello uniforme ed elevato di sicurezza contribuendo così sia a ridurre le perdite di vite umane sia a evitare l'inquinamento dei porti e dei litorali;

(Emendamento 2)

Articolo 2, definizione «nave UE»

>Testo originale>

«nave UE»: una nave i cui certificati di sicurezza sono rilasciati dagli Stati membri in conformità delle convenzioni internazionali;

>Testo dopo la votazione del PE>

«nave UE»: una nave registrata in uno Stato membro e che ne batte la bandiera in conformità della sua legislazione;

(Emendamento 3)

Articolo 2, definizione «nave nuova», parte introduttiva

>Testo originale>

«nave nuova»: una nave la cui chiglia sia stata impostata, o sia a uno stadio di costruzione equivalente, alla data o dopo la data di adozione della presente direttiva. Ai fini della presente definizione, uno stadio di costruzione equivalente significa lo stadio in cui:

>Testo dopo la votazione del PE>

«nave nuova»: una nave la cui chiglia sia stata impostata, o sia a uno stadio di costruzione equivalente, alla data o dopo la data di entrata in vigore della presente direttiva. Ai fini della presente definizione, uno stadio di costruzione equivalente significa lo stadio in cui:

(Emendamento 12)

Articolo 2, definizione «norme di prova»

>Testo originale>

«norme di prova»: le norme fissate dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO), dall'Organizzazione internazionale per la normalizzazione (ISO), dall'Istituto europeo per le norme di telecomunicazione (ETSI) e dalla Commissione elettrotecnica internazionale (CEI), che sono in vigore alla data di adozione della presente direttiva e che sono stabilite, in conformità delle convenzioni internazionali in materia e delle Risoluzioni e delle Circolari dell'Organizzazione marittima internazionale, allo scopo di definire i metodi di prova e i risultati delle prove solo nella forma specificata nell'allegato A;

>Testo dopo la votazione del PE>

«norme di prova»: le norme per la definizione dei metodi di prova e dei risultati delle prove adottate dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO), dall'Organizzazione internazionale per la normalizzazione (ISO), dall'Istituto europeo per le norme di telecomunicazione (ETSI) e dalla Commissione elettrotecnica internazionale (CEI), dall'Organizzazione europea per la normalizzazione o da un'altra organizzazione specializzata a seconda del tipo di equipaggiamento. Tali norme devono entrare in vigore, solo nella forma specificata nell'allegato A, alla data di applicazione della presente direttiva e sono stabilite in conformità delle convenzioni internazionali in materia e delle Risoluzioni e delle Circolari dell'Organizzazione marittima internazionale;

(Emendamento 4)

Articolo 5, paragrafo 3

>Testo originale>

3. Anche l'equipaggiamento elencato nell'Allegato A.1 e fabbricato anteriormente alla data di entrata in vigore delle leggi nazionali di attuazione della presente direttiva può essere immesso sul mercato e sistemato a bordo di una nave, i cui certificati siano rilasciati da uno Stato membro in conformità delle convenzioni internazionali, per un periodo di due anni dalla data di entrata in vigore delle leggi nazionali di attuazione della presente direttiva, se fabbricato conformemente alle procedure di approvazione del tipo in vigore nel territorio di detto Stato membro prima della data di adozione della presente direttiva.

>Testo dopo la votazione del PE>

3. In deroga a quanto disposto dal paragrafo 1 del presente articolo, anche l'equipaggiamento elencato nell'Allegato A.1 e fabbricato anteriormente alla data di entrata in vigore della presente direttiva, può essere immesso sul mercato e sistemato a bordo di una nave per un periodo di due anni da detta data, se fabbricato conformemente alle procedure di approvazione del tipo in vigore nello Stato membro che rilascia i relativi certificati prima della data di entrata in vigore della presente direttiva.

(Emendamento 5)

Articolo 6

>Testo originale>

Gli Stati membri si impegnano a non vietare l'immissione sul mercato, o la sistemazione a bordo di una nave UE dell'equipaggiamento di cui all'Allegato A.1 che risulti conforme a quanto disposto dalla presente direttiva, e a non rifiutare il rilascio o il rinnovo dei relativi certificati di sicurezza.

>Testo dopo la votazione del PE>

Gli Stati membri si impegnano a non vietare l'immissione sul mercato, o la sistemazione a bordo di una nave UE dell'equipaggiamento di cui all'Allegato A.1 che risulti conforme a quanto disposto dalla presente direttiva, e a non rifiutare il rilascio o il rinnovo dei relativi certificati di sicurezza. La Commissione provvede a un'applicazione uniforme delle norme di prova esistenti all'interno degli Stati membri

(Emendamento 6)

Articolo 9, paragrafo 1 bis (nuovo)

>Testo dopo la votazione del PE>

1 bis. Attraverso l'autorità competente o attraverso un organismo esterno indipendente designato dall'autorità competente, gli Stati membri effettuano controlli periodici sulle funzioni esercitate in vece loro dagli organismi notificati.

(Emendamento 7)

Articolo 9, paragrafo 1 ter (nuovo)

>Testo dopo la votazione del PE>

1 ter. Gli Stati membri provvedono a che gli organismi designati come organismi notificati offrano tutte le garanzie di indipendenza (economica, amministrativa o di altro genere) dai fabbricanti o dai fornitori degli equipaggiamenti che valutano.

(Emendamento 8)

Articolo 9, paragrafo 2

>Testo originale>

2. Uno Stato membro che ha designato un organismo notificato deve ritirare tale designazione se constata che l'organismo non risponde più ai criteri elencati nell'Allegato C. Lo Stato membro ne informa immediatamente la Commissione e gli altri Stati membri.

>Testo dopo la votazione del PE>

2. Uno Stato membro che ha designato un organismo notificato deve ritirare tale designazione se constata che l'organismo non risponde più ai criteri elencati nell'Allegato C e/o nel precedente paragrafo del presente articolo. Lo Stato membro ne informa immediatamente la Commissione e gli altri Stati membri.

(Emendamento 9)

Articolo 14, paragrafo 2

>Testo originale>

2. Tali procedure di prova non devono comportare discriminazioni di sorta fra l'equipaggiamento prodotto nello Stato di bandiera e quello prodotto in altri Stati membri.

>Testo dopo la votazione del PE>

2. Tali procedure di prova non devono comportare discriminazioni di sorta fra l'equipaggiamento prodotto nello Stato di bandiera e quello prodotto in altri Stati o in altri Stati membri.

(Emendamento 14)

Allegato B, (modulo B), paragrafo 2

>Testo originale>

2. La domanda di esame CE del tipo deve essere presentata dal fabbricante, o dal suo mandatario stabilito nella Comunità, a un organismo notificato di sua scelta.

>Testo dopo la votazione del PE>

2. La domanda di esame CE del tipo deve essere presentata dal fabbricante, o dal suo mandatario stabilito nella Comunità, a uno o più organismi notificati di sua scelta.

(Emendamento 10)

Allegato C, paragrafo 1

>Testo originale>

1. Gli organismi notificati devono soddisfare i requisiti della serie EN 45000.

>Testo dopo la votazione del PE>

1. Gli organismi notificati devono soddisfare i requisiti della serie EN 45000 o gli specifici requisiti per altri equipaggiamenti speciali, a seconda del loro tipo.

Risoluzione legislativa recante il parere del Parlamento europeo sulla proposta di direttiva del Consiglio concernente l'equipaggiamento marittimo (COM(95)0269 - C4-0328/95 - 95/0163(SYN))

(Procedura di cooperazione: prima lettura)

Il Parlamento europeo,

- vista la proposta della Commissione al Consiglio (COM(95)0269 - 95/0163(SYN)) ((GU C 218 del 23.8.1995, pag. 9.)),

- consultato dal Consiglio a norma dell'articolo 189 C e dell'articolo 84, paragrafo 2 del trattato CE (C4-0328/95),

- visto l'articolo 58 del suo regolamento,

- visti la relazione della commissione per i trasporti e il turismo e i pareri della commissione per i problemi economici e monetari e la politica industriale e della commissione giuridica e per i diritti dei cittadini (A4- 0291/95),

1. approva la proposta della Commissione, fatte salve le modifiche apportatevi;

2. invita la Commissione a modificare di conseguenza la sua proposta, in conformità dell'articolo 189 A, paragrafo 2, del trattato CE;

3. invita il Consiglio a recepire, nella posizione comune che adotterà a norma dell'articolo 189 C, lettera a), del trattato CE, le modifiche approvate dal Parlamento;

4. chiede di essere nuovamente consultato qualora il Consiglio intenda apportare modifiche sostanziali alla proposta della Commissione;

5. incarica il suo Presidente di trasmettere il presente parere al Consiglio e alla Commissione.