N. C 298/8 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 23. II. 88 
II 
(Atti preparatori) 
COMMISSIONE 
Proposta di direttiva del Consiglio per il ravvicinamento deUc legislazioni degli Stati membri 
relative all'uso obbligatorio delle cinture di sicurezza sugli autoveicoli di peso inferiore a 
3,5 tonnellate 
COM(S8) S44 de/ 
(Presentata dalla Commissione il 4 novembre 1988) 
(88/C 298/05) 
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, 
visto il trattato che istituisce la Comunità economica 
europea, in particolare l'articolo 75, 
vista la proposta della Commissione, 
visto il parere del Parlamento europeo, 
visto il parere del Comitato economico e sociale, considerando che il Consiglio ed i rappresentanti dei go­
verni degli Stati membri delle Comunità europee riuniti 
in sede di Consiglio hanno inteso assicurare, con la riso­
luzione del 19 dicembre 1984 ('), l'adozione sollecita di 
misure per la promozione della sicurezza stradale, invi­
tando la Commissione a presentare proposte in tai senso; 
considerando che il Parlamento europeo, in risoluzioni 
relative alla sicurezza stradale (') ('), ha raccomandato di 
rendere obbligatorio l'uso delle cinture di sicurezza per 
tutti i passeggeri, bambini compresi, su tutte le strade e 
su tutti i sedili dei veicoli per passeggeri (esclusi gli auto­
veicoli in servizio come mezzi di trasporto pubblico); 
considerando che le disposizioni nazionali di legge sul­
l'uso obbligatorio delle cinture di sicurezza, laddove esi­
stano, presentano ampie divergenze e che è quindi neces­
sario armonizzare le modalità di tale uso obbligatorio; 
considerando la necessità di introdurre l'uso delle cinture 
di sicurezza negli autoveicoli di peso inferiore a 3,5 t, 
per garantire una maggiore sicurezza stradale; 
considerando che la direttiva 76/115/CEE del Consiglio, 
del 18 dicembre 1975, per il ravvicinamento delle legisla­
zioni degli Stati membri relative agli ancoraggi delle cin­
ture di sicurezza dei veicoli a motore ('), modificata da 
ultimo dalla direttiva 82/318/CEE(1), nonché la diret­
tiva 77/541/CEE del Consiglio, del 28 giugno 1977, per 
il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri re­
lative alle cinture di sicurezza ed ai sistemi di ritenuta dei 
veicoli a motore ('), modificata da ultimo dalla direttiva 
87/354/CEE ('), riguardano i requisiti tecnici relativi alle 
cinture di sicurezza imposte ai veicoli a motore, ma non 
l'uso delle cinture di sicurezza; 
(') CU n. L 24 del 30. 1. 1976, pag. 6. 
(') GU n. L 139 del 19. 5. 1982, pag. 9. 
(') GU n. L 220 del 29. 8. 1977, pag. 95. 
O GU n. L 192 dell'I I. 7. 1987, pag. 43. considerando che i requisiti tecnici dei sistemi di ritenuta 
per i bambini sono ancora in discussione e in esame 
presso la Commissione e che formeranno quindi oggetto 
di una successiva modifica della presente direttiva; 
considerando che vari studi hanno pure mostrato che i 
sedili posteriori sono quasi altrettanto pericolosi di quelli 
anteriori per i passeggeri che non facciano uso della cin­
tura di sicurezza, i quali aggravano anche il rischio di 
ferimento dei passeggeri dei sedili anteriori; e che è 
quindi possibile ridurre ulteriormente il numero di casi 
letali e di ferimenti rendendo obbligatorio l'uso della cin­
tura di sicurezza sui sedili posteriori; 
considerando che, nel fissare la data di applicazione dei 
provvedimenti formanti oggetto della presente direttiva, 
si deve lasciar tempo per l'adozione delle necessarie mi­
sure di applicazione, soprattutto in quegli Stati ove non 
siano ancora previste norme in materia, 
(') GU n. C 341 del 21. 12. 1984, pag. 1. 
(*) GU n. C 104 del 16. 4. 1984, pag. 38. 
(') GU n. C 68 del 24. 3. 1986, pag. 35. 
23. 11.88 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 298/9 
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: 
Articolo I 
Ai fini della preseme direttiva, s'intende per «veicolo» 
ogni autoveicolo delle categorie M e N, secondo le defi­
nizioni figuranti all'allegato I della direttiva 70/156/CEE 
del Consiglio (') adibito alla circolazione su strada, 
avente almeno quattro ruote e avente velocità massima di 
progettazione superiore a 25 km all'ora. 
Artìcolo 2 
1. Gli Stati membri assicurano l'uso obbligatorio della 
cintura di sicurezza da parte del guidatore e dei passeg­
geri dei sedili anteriori dei veicoli circolanti su strada 
della categoria M 1 immatricolati per la prima volta dal 
1° marzo 1979 in poi. 
2. Gli Stati membri assicurano che al più tardi a de­
correre dal 1° gennaio 1993, i passeggeri occupanti i se­
dili posteriori dei veicoli circolanti su strada della catego­
ria M 1 immatricolati per la prima volta del 1° gennaio 
1989 in poi, devono fare uso di un sistema omologato di 
ritenuta. 
Articolo 3 
Gli Stati membri assicurano l'uso obbligatorio della cin­
tura di sicurezza da parte del guidatore e dei passeggeri 
dei sedili anteriori dei veicoli circolanti su strada delle 
categorie N 1 e M 2 (eccettuali i veicoli di peso massimo 
autorizzato superiore a 3,5 uelli comprendenti posti 
specificamente destinati a passeggeri in piedi), immatri­
colati per la prima volta dal 1° ottobre 1982 in poi. 
Articolo 4 
Ferme restando le disposizioni degli articoli 2 e }, uno 
Stato membro ha la facoltà d'imporre nel proprio territo­
rio date anteriori di prima immatricolazione dei veicoli 
sui quali è reso obbligatorio l'uso della cintura di sicu­
rezza. 
Articolo 5 
Nel caso di veicoli delle categorie M I e M 2 non ancora 
provvisti al momento dell'omologazione, nei sedili speci­
ficati in seguito degli attacchi o delle cinture di sicu­
rezza, sono esentati dalle disposizioni degli articoli 2 e 3: 
a) i passeggeri di sedili anteriori che non siano quelli la­
terali; 
b) il guidatore e i passeggeri dei sedili anteriori di veicoli 
della categoria M 2 comprendenti più di 12 sedili 
escluso quello del conducente. 
Articolo 6 
Le disposizioni degli articoli 2, 3 e 4 si applicano ai gui­datori e ai passeggeri di veicoli circolanti su strada in ter­
ritorio comunitario, immatricolali in uno Stato non 
membro, se muniti di cinture di sicurezza. 
Articolo 7 
Gli Stati membri possono esentare dalle disposizioni de­
gli articoli 2 e 3 i bambini di età inferiore a 12 anni. In 
tal caso, i bambini devono sedere sui sedili posteriori del 
veicolo, se ve ne siano. 
Articolo 8 
Sono esentate dalle disposizioni degli articoli 2 e 3 le se­
guenti categorie di persone: 
a) tutti i conducenti quando compiano manovre di retro­
marcia o di parcheggio; 
b) tutti i conducenti e passeggeri di età superiore ai 12 
anni e di statura inferiore a un metro mezzo; 
e) le donne in stato di gravidanza, con obbligo di certifi­
cato medico che precisi la data di scadenza della de­
roga; 
d) le persone alle quali le autorità competenti hanno ri­
lasciato un certificato di esenzione per gravi motivi di 
ordine medico. 
Il certificato medico di cui alle lettere e) e d) va esibito a 
richiesta di un agente qualificato. Ogni certificato di tal 
genere rilasciato dall'autorità competente di uno Stato 
membro ha validità anche negli altri Stati membri. 
Artico/o 9 
Gli Stati membri possono concedere ulteriori deroghe in 
aggiunta a quelle previste all'articolo 8 per: 
a) i conducenti di tassi e gli autisti alle dipendenze di 
privali, quando sono in servizio; 
b) i lavoratori adibiti a consegne, quando compiano ope­
razioni immediatamente successive di carico e di sca­
rico di merci in località site a breve distanza l'una 
dall'altra; 
e) i servizi di emergenza. 
Articolo 10 
1. Previa consultazione della Commissione, gli Siati 
membri mettono in vigore le disposizioni legislative, re­
golamentari ed amministrative necessarie per conformarsi 
alla presente direttiva entro un termine di 18 mesi a de­
correre dalla sua notifica. Essi ne informano immediata­
mente la Commissione. 
2. Gli Stati membri assicurano che i testi delle disposi­
zioni essenziali di diritto interno che essi adottano nel 
settore disciplinato dalla presente direttiva siano comuni­
cati alla Commissione. 
Articolo II 
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. 
(') GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. I