14.6.93 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.C161/1
II
(Attipreparatori)
COMITATO ECONOMICO ESOCIALE
ParereinmeritoallapropostadidirettivadelConsigliorelativaalleprescrizioniminimedi
sicurezzaedisaluteperleattivitàditrasportoeiluoghidilavoroabordodeimezzidi
trasporto(!)
(93/C161/01
IlConsiglio,indata10dicembre1992,hadeciso,conformemente aldispostodell'arti­
colo118adelTrattatocheistituiscelaComunitàeconomicaeuropea,diconsultareil
Comitatoeconomicoesocialeinmeritoallapropostadicuisopra.
LaSezione«Affarisociali,famiglia,istruzioneecultura»,incaricatadipreparareilavoriin
materia,haformulatoilpareresullabasedelrapportointroduttivodelrelatoreWhitworth,
indata15aprile1993.
IlComitatoeconomicoesocialehaadottatoall'unanimità,il28aprile1993,nelcorsodella
305asessioneplenaria,ilseguenteparere.
2.2.Ilprimotrattinoalludechiaramenteall'equipag­
giodituttiiveicolicheeffettuanoiltrasportodimercie
passeggeriviaterraoviamare,oppurepernavigazione
internaoaerea.Ilcampod'applicazionedelsecondoe
terzotrattinoèevidente.Lacategoriadipersoneacui
fariferimentoilquartotrattinosembraugualmente
rientrarenell'ambitodelleattivitàdicuialprimotratti­
no,poichécolorocheeffettuanooperazionidiconsegna
eraccoltadimercisonoinsostanzaimpegnateinatti­
vitàditrasporto.1.Introduzione
1.1.Lapropostadidirettivainesamefapartedi
unaseriedidirettiveparticolariprevisteall'articolo16,
paragrafo1,dellaDirettivaquadrosullasicurezzae
salutesullavoro(89/391/CEE)esiproponel'obiettivo
distabilireprescrizioniminimedisicurezzaedisalute
perleattivitàditrasportoediluoghidilavoroabordo
deimezziditrasporto.Sinotichequestespecifiche
prescrizionieranostateesclusedallaprimadirettiva
particolareaisensidell'articolo16,paragrafo1della
direttivaquadro(Direttiva89/654/CEE).
3.Applicabilitàdelledisposizioniinternazionaliedelle
legislazionienormativenazionalivigenti2.Campod'applicazione
2.1.Inbasealdispostodell'articolo2edell'alle­
gatoIdelladirettivainesame,ledisposizionisiapplica­
noalle
—attivitàabordooall'esternodeimezziditrasporto
esercitatedapersonenormalmente impiegatea
bordo;
—attivitàsull'infrastruttura diunareteferroviaria;
—attivitàsullepartiesternedeivelivolienellezone
ditrafficodegliaeroporti;
—attivitàcheriguardanooperazionididistribuzione
ediraccoltaechecomportanofrequentifermate.3.1.Ancheselapropostadidirettivanondicenulla
alriguardo,larelazionedellaCommissionefagiusta­
menterilevarechetalunimodiditrasporto(inpartico­
larequellomarittimoedaereo)sonoregolatidaseveri
edettagliatiaccordiinternazionali cheriguardanola
sicurezzaelasalutedicolorochevilavorano;tali
accordisonoripresinellelegislazionionellenormative
nazionalioppurenellapraticaconsolidata .Perilfatto
dicoprireaspettigiàregolamentatidatalilegislazioni,
normativeopratica,ledisposizionidellapropostain
esamepossonosembraresuperflue. (!)GUn.C25del28.1.1993,pag.17.

N.C161/2 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 14.6.93
3.2.InunsimilecontestoilComitatoritienedella
massimaimportanzachetuttigliStatimembriratifichi­
notalistrumentiinternazionali perlasicurezzaela
salutedicolorochelavoranonelramodeitrasportie
cheledisposizioniivicompresevenganorecepitenelle
legislazionienellenormativenazionali.LaCommis­
sionedovrebbeintraprenderetuttiipassipossibiliper
ilraggiungimento ditaleobiettivo.
4.Osservazionidicaratteregenerale
4.1.Fattosalvoquantoappenaasserito,leprincipali
disposizionicontenuteneivariarticolidellaproposta
(diversamentedalleprescrizionidettagliatecontenute
negliallegati)nonsollevanoingenereparticolariobie­
zioniepotrebberovenireapplicatenellamaggiorparte
deicasieinrelazioneatuttiimodiditrasporto.Esse
riprendonoingeneraleledisposizionidelladirettiva
quadroeleintegranoinuncontestoriguardante i
trasporti.Diconseguenza,ladirettivastessadovrebbe
venireaccoltacomeunostrumentoattoacolmareuna
lacunainsitanellanormativacomunitariavigentein
temadisicurezzaesalute.IlComitatononètuttavia
ingradodiriconoscereunatalefunzioneagliallegati.
4.2.Seillettorecercadivisualizzareglieffettipratici
diciascunadellenumerosedisposizionicontenutenegli
allegati,applicateadesempioadunnatantedestinato
allanavigazionemarittima,adun'imbarcazioneperla
navigazionefluviale,unaeromobile,unveicolomercied
unautobus,risultaimmediatamente chiarochepocheo
addiritturanessunadellesuddettedisposizionipotreb­
beroapplicarsiatuttiisistemiditrasportocontempora­
neamente .
4.3.Infatti,alcunedelledisposizionidicuiall'allega­
toII(inparticolarequellerelativealleviediemergenza
edicircolazione,ailocalidiriposo,aiservizisanitari
edailocalidiabitazione)potrebberoessereapplicate
soloadunaminoranzadeimodiditrasportosuiquali
ilpersonaleviveolavoraperlunghiperiodi.
4.4.Talicaratteristiche sonoapplicabiliprincipal­
menteainatantiperlanavigazionemarittima.Tuttavia,
tuttigliaspettidicuiabbiamoparlatosonogiàampia­
menteregolamentatidaglistrumentimarittimiinterna­
zionaliadottatidall'Organizzazione marittimainterna­
zionale(IMO)edall'Organizzazione internazionale del
Lavoro(ILO)eripresinellelegislazionienellenormati­
veparticolareggiate degliStatimembri.Allostesso
modo,perquantoriguardaledisposizionidell'allegato
IIpergliaeromobili,glistandardtecnicirichiestisono
definitiinmanierapiùcircostanziataneicodicicomuni
dinavigabilità ,stilatidalleAutoritàaeronautiche
comuni,inrappresentanza deidiciannoveStatimembri
edegliStatidell'Associazioneeuropeadiliberoscambio
(EFTA).
4.5.Analogamente ,unnumerolimitatodelledispo­
sizionicontenuteall'allegatoIIpotrebbeessereinprati­
caapplicatoatuttiimodiditrasportoe,comunque,
pernessunoditalimodileprescrizionirappresentano
uncorpusdefinitodidisposizioni .
4.6.L'allegatoIIIampliaedestendelanormagenera­
lecontenutaall'articolo6,laqualeprevedecheildatoredilavorodeveprenderedeiprovvedimenti organizzativi
adeguatipergarantirelasicurezzaelasalute.Inbase
alleosservazioniparticolaricheseguono,seèvero
checiascunamisurapresasingolarmente nonsolleva
obiezioni,ètuttaviadifficilevisualizzarecomelamag­
giorpartedellemisuredicuialpunto2possanoessere
applicateallatotalitàdeimodiditrasporto.
4.7.Ilterzoparagrafodell'allegatoIIIsuggerisceuna
seriedinormespecificheperciascunsettoredeitraspor­
ti:vianavigabile,trasportoaereo,trasportoferroviario
estradale.Talinormediconobenpocoerisultano
esseredigranlungainferiorialleampienormativeed
aicodicidicomportamento chegiàregolanooperazioni
diquestotipo.Letredisposizionidelparagrafo3.2
(riguardantiiltrasportoaereo),adesempio,contengono
solounaparteirrilevantedelleprescrizioniinmateria
disicurezzaesalute.Sussistesenz'altroilpericolodi
ingenerarelasensazionechelemisurepropostesiano
sufficientipergarantirelasicurezzaelasalutedel
personale.
4.8.Leconsiderazioni dicuisoprainduconoilComi­
tatoaritenerechegliallegatiIIeIII,cosìredatti,non
possanoessereveramenteutilienonpossanoconside­
rarsiuncorpusdiprescrizioniminimeperlasicurezza
elasalutenelsettoredeitrasporti.
4.9.IlComitatoritienepiùappropriatoredigereun
allegatoseparatoperognimododitrasporto.L'allegato
relativoaltrasportomarittimodovrebberispecchiare
ledisposizionideiprincipalistrumentiIMOeILO,
quelloperiltrasportoaereodovrebbeadottareicodici
comunidinavigabilitàderivantidaaccordiintergover­
nativi,mentrequelloperiltrasportosustradaerotaia
dovrebbecontenerelepratichepiùavanzatetraquelle
esistentiedefinitedalleautoritàcompetentineivari
Statimembri.
4.10.Fattasalvataleproposta,cherappresentauna
soluzioneradicale,sipasseràoraadalcuneconsidera­
zionispecifiche,relativealledisposizionidegliallegati
nellaloroattualeversione,partendodadueosservazio­
nidicaratteregenerale.
4.11.NonostantelaCommissioneabbiapalesemente
dichiaratonellarelazionechelapropostanonintende
occuparsidelledisposizionigeneraliinmateriaditraffi­
co,alcunedelledisposizionichefiguranonegliallegati
sembranopiuttostodiretteallasicurezzadeitrasporti
inquantotalie/oaquelledeipasseggeriedegliastanti.
Poichétaliaspettipossononecessitarediun'ulteriore
regolamentazione comunitaria,essidovrebberoessere
affrontatidallaDirezioneGenerale(DG)VII(trasporti)
nelquadrodeldispostodell'articolo75o100Adel
Trattatoenonrientranoinalcunmodoinunadirettiva
relativaallasicurezzaedallasalutedeilavoratoriin
baseall'articolo118a.
4.12.Alcunedelledisposizionispecifichesembrano
postularel'esistenzadiUnlivellodiassolutasicurezza,
cosapraticamenteimpossibileinqualsiasiattivitàdi

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trasporto.Almassimo,facendoseguitoadun'adeguata
valutazionedell'ambientedilavoro,sipossonoprende­
retuttelemisureconcreteritenuteappropriateper
attenuareirischi.
5.Calendariodellescadenze
5.1.Lapropostadidirettivainesameprevededelle
scadenzeperl'adeguamentoallenormepreviste.L'arti­
colo13,paragrafo1,chiedechegliStatimembriemani­
nolelegislazionielenormativenecessarieentroil
31dicembre1994.L'articolo3,paragrafo2,e
l'articolo4,paragrafo3,accordanounulterioreperio­
doditreanniperconformarsialleprescrizionidell'alle­
gatoIlinmateriadicostruzioneperqueimezzidi
trasportogiàinfunzioneataledata.
5.2.Lacosasembrerebbediperséragionevole :tut­
tavialapropostaandrebbeesaminataattentamenteper
evitarechesidebbanosmantellareprimadeltempo
costosissimimezziditrasporto,inunafaserelativamen­
teanticipatadelloronormaleutilizzo,soloperché
sarebbeimpossibileapportarviconcretemodifichea
costiaccettabili.considerando ,reputafondamentale cheailavoratori
autonomivengarichiestodigarantireugualilivellidi
sicurezzaeprotezione.Ladistorsionedellaconcorrenza
costituisceunaltroargomentoalriguardo.
6.4.Articolo1
6.4.1.Questoarticolodovrebbecontenereunquarto
paragraforelativoalleconvenzioniinternazionali nel­
l'industriadeitrasportionderifletterequantoasserito
alprimotrattinodelterzoparagrafodellarelazione.
6.5.Articolo2
6.5.1.Questoarticolodovrebbefareesplicitoriferi­
mentoall'esclusionedeimodiditrasportochesonogià
adeguatamente regolamentati daaltredirettive—ad
esempioilsistemaditrasportosotterraneonelleminie­
re,giàoggettodelladirettivarelativaallasicurezzae
allasalutenelleindustrieestrattive,oppureipescherec­
ci,regolamentati dalladirettivacheportalostesso
titolo.
6.5.2.Ladirettivanondicenullariguardoadun
importanteaspettodelsuocampodiapplicazione .Il
Comitatoritienecheledisposizioniditaledirettiva
vadanoapplicateanchealleunitàditrasportodipaesi
terziquandooperanonellaComunità.
6.6.Articolo4
6.6.1.IlComitatoosservachel'applicazionepratica
delledisposizioniprevisteagliarticoli4,paragrafo1,e
4,paragrafo4,dipenderàinteramentedalsignificato
cheverràattribuitoaitermini«corrispondenti »e«lo
richiedano».Tuttavia,prendenotadiquantoasserito
dallaCommissione ecioècheladisposizioneèun
«brillanteesempiodisussidiarietà »perilfattoche
l'applicazionediquantoprescrittodovràessererisolta
inmanieraconcretaalivellodispecificopostodilavoro.
6.7.Articolo7
6.7.1.L'articolosidiscostainmanierasostanzialeda
quantoaffermatoinmeritoallasorveglianzamedicain
unpuntoanalogodelladirettivaquadro.Deltutto
opportunamente ,siproponedirendereobbligatoria
talesorveglianzaperilavoratoriimpegnatiinattivitàdi
trasporto(tenendocontodellepraticheedeglistandard
esistentiperlamaggiorpartedeimodiditrasporto).
Tuttavia,ladisposizionedovrebberiprenderequanto
asseritodalladirettivaquadroinmeritoaaltriaspetti.
Diconseguenza ,ilterzotrattinoandrebbemodificato
comesegue:«ognivoltachelecircostanzesulluogodi
lavorooilavoratoristessichesitrovanointalicirco­
stanzelorichiedano».
6.8.Articolo8
6.8.1.L'articolo8,paragrafo2,contieneun'impor­
tantederogaall'articolo8,paragrafo4,delladirettiva
quadroinquantoilpermesso,cheladirettivaquadro6.Osservazionidicarattereparticolare
6.1.Titolo
6.1.1.Perevitaredubbieinconformitàconquanto
espostoalpunto4,paragrafo11delpresenteparere,il
titolodellapropostainesameandrebbemodificatoin
«relativaalleoperazioniminimedisicurezzaedisalute
perilavoratoriimpegnatinelleattivitàditrasportoe
inluoghidilavoroabordodeimezziditrasporto».
6.2.Secondoconsiderando
6.2.1.Ilsecondoconsiderando siriferisceall'articolo
118adelTrattato,chestabiliscecheledirettiveriguar­
dantilasicurezzaelasalutedeilavoratoridevono
evitarediimporrevincoliamministrativi ,finanziarie
giuridicidinaturataledaostacolarelosviluppodelle
piccoleemedieimprese.Iltestodelladirettivanonfa
alcunaltroriferimentoallepiccoleemedieimprese
(PMI),néprevedederoghealorofavore.LaCommis­
sionedovrebbeesaminareattentamenteledisposizioni
perassicurarsilacorrispondenza ataleprincipio.
6.3.Ottavoconsiderando
6.3.1.L'ottavoconsiderandoaffermacheledisposi­
zionidelladirettivainesamenonpossonoessereappli­
cateailavoratoriautonomiechelaposizionediquesti
ultimiandrebberegolamentata conunadirettivadistin­
ta.IlComitato,presonotadiquantoaffermatonel

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siasipersona»,sembraessereincontrastoconilpara­
grafo4.1.2,ilqualeaffermacheleportediemergenza
debbonorestarechiusee«sedelcasochiuseachiave».
Ènecessariaunariformulazione deltesto.
6.12.5.LaDirettiva77/567/CEEcuifacennoilquar­
tocapoversorispettivamente delparagrafo4.1.1edel
paragrafo4.2.1èstatasostituitadallaDirettiva92/58/
CEE.Quest'ultimanonsiapplicaaltrasportosustrada,
ferrovia,vienavigabili,viamareoallanavigazione
aerea;pertantoogniriferimentoataledirettivasarebbe
inappropriato .Inognicasol'IMOhaideatounasimbo­
logiaconformeall'usointernazionaleperindicarel'ubi­
cazionedeidispositividiemergenzaedellestazionidi
raccoltaeimbarcosullenavi:talisimbolidovrebbero
essereadottatidatuttelenaviimmatricolate nella
Comunitàeuropea.
6.12.6.Ilparagrafo4.1.2sembrafarriferimentosia
adaltrepersoneabordosiaaimembridell'equipaggio;
ipriminonrientranonelcampod'azionedellapresente
direttiva.Itermini«massimasicurezza»e«incondizio­
nidisicurezza»nonsononérealisticinétantomeno
realizzabiliinriferimentoall'evacuazione .Adesempio,
l'evacuazionediunaeromobileutilizzandogliscivoli
diemergenzaèdiperséun'operazionerischiosa,ma
costituisceun'alternativamigliorediquelladirimanere
abordomentrel'aereoèinfiamme.
6.12.7.Considerazioni analogheaquelleriportateal
punto6.12.5valgonoperleprescrizioniriguardanti i
dispositiviantincendiodescrittialparagrafo5.2.
6.12.8.Leregoledescrittealparagrafo8.3possono
considerarsitalmentebasilaridanondoveressereripor­
tateinunadirettiva.NellamaggiorpartedegliStati
membri,difattoquasiintutti,taledisposizionerien­
trerànellenormedicostruzioneprevisteperipiùimpor­
tantimodiditrasporto.
6.12.9.Sarebbepiùrealisticospecificarechecosasi
intendapermateriale «antisdrucciolevole »al
paragrafo9.1.
6.12.10.Iltermine«senzarischidiincidenti»alpara­
grafo10.7nonèrealisticoedèirrealizzabile .
6.12.11.Alparagrafo12.2sarebbepiùrealisticososti­
tuire«impedirequalsiasispostamentointempestivo
durantel'accesso»con«garantirelasicurezzad'uso».
6.12.12.Alparagrafo14ilsignificatodeitermini
«aumentatodauncoefficientedisicurezza»nonappare
chiaro.Vanuovamentericordatocheladirettivain
esamesiriferisceunicamenteaimembridell'equipaggio
enonal«numeromassimodipersonechepossono
trovarsiabordo».
6.12.13.Iltermine«sedelcaso»andrebbesostituito
con«serichiesto»datochenellamaggiorpartedei
mezziditrasportol'assunzionedilavoratoriportatori
dihandicapèvietata.accordaailavoratori,dilasciareilpropriopostodi
lavoroincasodigravepericolononèapplicabilealle
attivitàditrasportoincuiunasimileazionedannegge­
rebbealtrepersoneabordo.IlComitatoaccoglietale
disposizione,cheessoreputanell'interessedellasicurez­
zagenerale,sebbeneritengavadanodefinitechiaramen­
telecircostanzeinbaseallequaliapplicareladeroga.
6.9.Articolo10
6.9.1.IlComitatoaccordaparticolareimportanza
alledisposizioniconcernentilaformazionedeilavorato­
ripoichéritienechelapresenzaabordodipersonale
altamentequalificatoeaffidabilecostituiscalamiglior
garanziaperlasicurezzanelleattivitàditrasporto.Si
notiche,pergranpartedelpersonaleaddettoaitraspor­
ti,glistatutideidiversiStatimembrifissanodisposizio­
nirigideinmateriadiformazione .
6.10.Articolo11
6.10.1.L'articolodovrebbeprevedereancheun'ade­
guataconsultazione ,inmateriadisicurezzaesalute,
tralaCommissione elepartisocialiattraversoivari
comitatipariteticideitrasporti.
6.11.Allegato1
6.11.1.Sidovrebbespecificarechele«zoneditraffi­
codegliaeroporti»acuifariferimentoilparagrafo3
sonoquellezoneincuisispostanogliaeromobilio
vengonoeffettuateoperazionisussidiarieenonitermi­
naliaccessibiliaipasseggeri.
6.12.Allegatoli,parteA
6.12.1.Ilsostantivo«stabilità»rivesteunsignificato
tecnico,interminidiprogettazione ecostruzionedel
velivolo,chelorendeinappropriato cometitolodel
secondoparagrafo.
6.12.2.Ilterzocapoversodelterzoparagarafonon
èappropriatoaltrasportosustradapoichéimplicache
ogniautoveicolodovràessereprovvistodiunsecondo
sistemaelettricodiemergenzaingradodialimentarei
dispositividisegnalazione,diilluminazioneedisicurez­
za.Tuttavia,inquest'ambitononvidovrebberoessere
allentamentidellalegislazionevigente.
6.12.3.Neiveicoliamotorenonpuòesisterenessuna
zonadiassolutasicurezza,comesuggeritonelprimo
capoversodelparagrafo4.1.1,nonostantetalunearee
possanorisultarepiùsicuredialtre.Andrebbepertanto
aggiuntoiltermine«relativamente ».
6.12.4.Ladisposizionedelparagrafo4.1.1,inbase
allaqualeleportediemergenzadebbonopoteressere
aperte«facilmenteedimmediatamente dapartediqual­

14.6.93 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.C161/5
dalFIMO,ilparagrafo3.1.2dovrebbestabilirechei
serbatoidigasliquidoabordodiunnatantevengano
resisicuricontroleperditeenonchiusiachiave.
6.14.5.IIComitatoaccordaparticolareimportanza
alledisposizionidicuialparagrafo3.2.2allalucedei
graviincidentioccorsidurantel'espletamentoditali
operazioni.Lacomunicazione viaradioèaltamente
auspicabileinsimilicasi.6.13.Allegatoli,parteB
6.13.1.Andrebbetenutocontodelfattocheilcampo
d'azionedelledisposizionirelativeagliimpiantidicui
all'allegatoinparolapuòrichiederealcuniadattamenti
nelcasodellePMI,senzaperquestovenirmenoalle
fondamentaliprescrizionidisicurezza.
6.13.2.Sebbeneledisposizionirelativeailuoghioai
localidiriposoadiacentiall'unitàditrasportodescritte
alparagrafo2(esempio,idepositi)possonorisultare
necessarie,lalorostessaattuazioneabordoèpossibile
soltantoperinatantimarittimiofluvialiedanchein
quelcasolaseparazionetrafumatorienonfumatori
puònonesserefisicamentepossibile.
6.13.3.Alcunedelledisposizioniriguardanti,ad
esempio,glispogliatoiegliarmadiperilvestiario
(paragrafo4)potrebberoessereopportunamente
discussetralepartisocialisulpostodilavoroinquanto
rientrantineltemadellasicurezzasociale.
6.14.AllegatoIH
6.14.1.Cosìformulato,ilparagrafo2.1
dell'allegatoIIIèpiùconsonoaltrasportosustradache
nonadaltritipiditrasporto.Neltrasportomarittimo,
inquellofluvialeeinquelloaereolapianificazione
dell'itinerarioèspessoresponsabilità delcapitanoodel
comandante diunanaveodiunaeromobileeniente
deveinterferireconl'assolutadiscrezionalità dique­
st'ultimodideciderel'itinerariodaseguirenell'interesse
dellasicurezzadelveicolodicuidetieneilcomando.
6.14.2.Lafrase«assicurareunlivellodisicurezza
sufficiente»(paragrafo2.7)implicaungiudiziodivalo­
rechenontrovaspazioinunalegislazione .Laseconda
fraseandrebbecosìmodificata :«Qualorairesponsabili
rilevinolapresenzadipericolievidenti,l'attivitàdi
trasportodeveessereadeguata...»Inoltre,taledisposi­
zionesembraprendereinconsiderazione lasicurezza
dell'attivitàditrasportoinquantotalepiuttostoche
quelladeilavoratoriinteressati.
6.14.3.Comeindicatoalpunto4.7delpresentepare­
re,ledisposizionidettagliateperivarimodiditrasporto
dìcuialparagrafo3sembranoesserestateselezionate
deltuttoarbitrariamente enontestimoniano dialcuno
sforzoperregolarelamateriainmanieraglobale.
Potrebbeesserciilpericoloconcretodiriteneresuffi­
cientel'osservanzaditalidisposizioniperassicurarela
sicurezzadicolorochesonoimpegnatinellevarieatti­
vitàditrasporto.
6.14.4.Conformemente alCodicemarittimointerna­
zionaleperiltrasportodellemercipericoloseredatto7.Conclusioni
7.1.IlComitatoriconoscelanecessitàdiunadiretti­
vaefficaceinmeritoalleprescrizioniminimedisicurez­
zaesaluteperilavoratoriimpegnatiinattivitàdi
trasporto.
7.2.Taledirettivadovrebbeapplicareaisingolisistemi
ditrasportoledisposizionidelladirettivaquadroe
contenere,negliallegati,specifichenormedisicurezza
edisaluteperciascunmododitrasporto.
7.3.Mentreladirettivaquadrodovrebberispecchia­
releimportantidisposizionicontenuteneglistrumenti
internazionali ,laddoveesistono,ladirettivastessa
dovrebbesollecitarnelaratificael'applicazionedapar­
tedituttigliStatimembri.
7.4.Perqueimodiditrasportoaiqualinonsiappli­
canotalidisposizioniinternazionali ,gliallegatidovreb­
berorispecchiarelemiglioripratichevigentiattuate
dalleautoritàcompetentineivariStatimembri,sugge­
rendonel'adozionedapartedituttigliStatimembri,
inconformitàconriprincipiodellasussidiarietà .
7.5.IlComitatosirammaricadelfattochegliallegati
allapropostadidirettivainesamenonrispondanoa
talicriteri.Essisonotantoimprecisirelativamentealla
loroapplicazioneaivarimodiditrasportoquanto
inadeguatiadarvitaaduncorpuscompletodinorme
perlasicurezzaelasalute.
7.6.Diconseguenza,ilComitatoritienechelapro­
postadidirettivainesamedovrebbeesseremodificata
dallaCommissionemediantelastesuradinuoviallegati
cherispondanoairequisitidicuisopra.Irelativicomi­
tatipariteticideitrasportidovrebberovenireconsultati
nelquadroditaleprocesso.
FattoaBruxelles,il28aprile1993.
IlPresidente
delComitatoeconomicoesociale
SusanneTIEMANN