16. 4. 69 Gazzetta  ufficiale  delle  Comunità  europee N.C  48/21 
CONSULTAZIONE  DEL  COMITATO  ECONOMICO  E SOCIALE 
sulla  proposta  di direttiva  del Consiglio  concernente  il ravvicinamento  delle  legislazioni 
degli  Stati  membri  relative  ad alcuni  elementi  e caratteristiche  dei trattori  agricoli  a ruote 
(peso  totale  a carico  autorizzato,  peso  rimorchiabile,  ecc.) 
A. RICHIESTA  DI PARERE 
Nella  46a  sessione  del 23 e 24 settembre  1968  il Consiglio  ha deciso  di consultare,  in 
conformità  dell'articolo  100  del trattato  che  istituisce  la CEE,  il Comitato  economico  e 
sociale  sulla  proposta  di cui sopra. 
La richiesta  di parere  è stata  indirizzata  dal Presidente  del Consiglio  al Presidente  del 
Comitato  economico  e sociale  con  lettera  in data  24 settembre  1968. 
B. TESTO  CHE  È STATO  OGGETTO  DELLA  CONSULTAZIONE 
Il testo  oggetto  della  consultazione  è stato  pubblicato  nella  Gazzetta  ufficiale  delle 
Comunità  europee  n. C 125  del 28 novembre  1968,  pag.  37. 
C. PARERE  DEL  COMITATO  ECONOMICO  E SOCIALE 
Nella  76a  sessione  plenaria  tenuta  a Bruxelles  il 26 e 27 febbraio  1969  il Comitato  ha 
adottato  il parere  sul testo  di cui al precedente  capitolo  B, all'unanimità  dei 76 membri 
presenti  o rappresentati. 
Il testo  di tale  parere  è il seguente  : 
IL COMITATO  ECONOMICO  E SOCIALE, 
vista  la lettera  del 24 settembre  1968  con  la quale  il 
Presidente  del  Consiglio  lo consulta  in merito  alta 
«Proposta  di direttiva  del  Consiglio  concernente  il 
ravvicinamento  delle  legislazioni  degli  Stati  membri 
relative  ad alcuni  elementi  e caratteristiche  dei trat-
tori agricoli  a ruote  (peso  totale  a carico  autorizzato, 
peso  rimorchiabile,  ecc.)», 
visto  l'articolo  100  del trattato  che istituisce  la Comu-
nità economica  europea, 
vista  la decisione  del proprio  Ufficio  di presidenza  di 
affidare  alla sezione  specializzata  per le questioni  eco-
nomiche  la preparazione  dei lavori  in materia  (riu-
nione  del 24 settembre  1968), 
visto  il proprio  parere  in merito  al «Programma  ge-
nerale  per la soppressione  degli  ostacoli  di ordine  tec-
nico agli  scambi  derivanti  dalle  difformità  delle  legi-
slazioni  nazionali»  (x), 
O GU  n. C 132 del 6. 12. 1968,  pag.  1. vista  la relazione  presentata  dal sig.  Ameye,  relatore, 
viste  le deliberazioni  della  sezione  specializzata  per le 
questioni  economiche  (riunione  dell'8  gennaio  1969), 
visto  quanto  deliberato  dalla  propria  assemblea  nel 
corso  della  76a  sessione  plenaria  del 26 e 27 febbraio 
1969  (seduta  del 26 febbraio  1969), 
considerando  che per la costruzione  delle  trattrici  agri-
cole esistono  prescrizioni  tecniche  nazionali  diverse,  il 
cui scopo  principale  è quello  di garantire  la sicurezza 
della  circolazione  stradale; 
considerando  che le disparità  di tali disposizioni  legi-
slative,  regolamentari  ed amministrative  sono  di osta-
colo alla libera  circolazione  delle  merci  nella  Comunità  ; 
considerando  che risulta  pertanto  necessario  procedere 
all'armonizzazione  delle  disposizioni  in parola  affinché 
sia possibile  porre  in atto,  per ogni  tipo  di trattrice,  la 
procedura  di approvazione  comunitaria,  oggetto  della 
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direttiva  in merito  alla  quale  esso  è stato  invitato  ad 
esprimere  il proprio  parere  ; 
considerando  che  nelPelaborare  l'insieme  delle  pro-
poste  di direttiva  in materia  la Commissione  ha gene-
ralmente  provveduto  a consultare  gli ambienti  pro-
fessionali  interessati  ; 
considerando  che,  data  l'urgenza  della  soppressione 
degli  ostacoli  di ordine  tecnico  agli  scambi,  è sempre 
più increscioso  che  il Consiglio  non  abbia  ancora 
approvato  il programma  generale, 
HA ADOTTATO  IL SEGUENTE  PARERE  : 
Il Comitato  economico  e sociale  approva  la proposta 
di direttiva  in esame,  fatte  salve  le osservazioni  e le 
proposte  di modifica  che seguono. 
1. Il  Comitato  approva  la soluzione  di armonizza-
zione  scelta  dalla  Commissione,  ossia  la soluzione 
detta  «opzionale»,  di cui esso  ha già più volte  sotto-
lineati  i vantaggi  nelle  attuali  circostanze.  Questa  solu-
zione,  giustamente  completata  da un riconoscimento 
reciproco  dei controlli  effettuati  dallo  Stato  membro 
che procede  all'approvazione  comunitaria,  garantisce 
la libera  circolazione  delle  trattrici  il cui tipo  abbia 
ottenuto  l'« approvazione  CEE». 
2. Il  Comitato  constata  che la definizione  di trattrice 
agricola  figurante  nell'articolo  1 della  proposta  di diret-
tiva non  è conforme  a quella  generalmente  ammessa 
sul piano  internazionale  ed in particolare  nell'ambito 
della  commissione  economica  per l'Europa  a Ginevra  : 
la disparità  risiede  nel fatto  che  la definizione  usata 
dalla  Commissione  comporta,  tra i vari  elementi,  una 
velocità  massima,  pari  nel caso  specifico  a 25 Km/h. 
Ne consegue  che una  parte  considerevole  della  produ-
zione  europea,  cioè  quella  costituita  dalle  trattrici 
agricole  aventi  una  velocità  massima  superiore  a tale 
limite,  è considerata  dalla  Commissione  (vedi  terzo 
considerando  della  proposta  di direttiva  relativa 
all'approvazione  delle  trattrici  agricole)  come  apparte-nente  alla  categoria  dei  veicoli  a motore  e, quindi, 
dovrebbe  rispettare  le prescrizioni  tecniche,  troppo 
severe  nei suoi  confronti,  instaurate  dalle  varie  diret-
tive proposte  per il settore  dei veicoli  a motore. 
Tale  conseguenza  non  è accettata  dal Comitato  il quale 
ritiene  che si debba  elaborare  una direttiva  specifica  per 
le trattrici  agricole  veloci,  pur  limitando  il campo  di 
applicazione  della  proposta  di direttiva  in esame  alle 
trattrici  con una velocità  massima  di non  oltre  25 Km/h 
e chiede  inoltre  che  la Commissione  provveda  con  la 
massima  sollecitudine  ad applicare  alle  trattrici  a cin-
goli questa  stessa  direttiva  con  i dovuti  adattamenti. 
Per motivi  suesposti,  il Comitato  propone  di modifi-
care l'articolo  1° nel modo  seguente: 
«Articolo  1 
1. Ai fini della  presente  direttiva,  per trattrice  agri-
cola si intende  qualsiasi  veicolo  a motore  montato 
su ruote  (x) munito  di almeno  due  assi  e la cui fun-
zione  risiede  essenzialmente  nella  potenza  di tra-
zione  e che  è specialmente  concepito  per  tirare, 
spingere,  portare  o azionare  determinati  strumenti, 
macchine  e rimorchi  destinati  ad essere  impiegati 
nell'attività  agricola  o forestale. 
La trattrice  agricola  può  essere  adibita  al trasporto 
di un carico  o di accompagnatori. 
2. La presente  direttiva  si applica  unicamente  alle 
trattrici  definite  al punto  1, aventi  una  velocità 
massima  per costruzione  non  superiore  ai 25 km/h». 
(x) Il Comitato  rammenta  che nel proprio  parere  del 25 gen-
naio  1967  in merito  alla  t« Proposta  di direttiva  del Con-
siglio  concernente  il ravvicinamento  delle  legislazioni 
degli  Stati  membri  relative  ai trattori  agricoli  su ruote 
(velocità  massima,  sedili  per  accompagnatori  e piatta-
forme  di carico)  » (GU  n. 42 del 7. 3. 1967,  pag.  620/67), 
aveva  già proposto  di sostituire  la dizione  « montato  su 
pneumatici»  con  la dizione  «montato  su ruote»,  che  ha 
un valore  più generale. 
Fatto  a Bruxelles,  addì  26 febbraio  1969. 
Il Presidente 
del Comitato  economico  e sociale 
Mathias  BERNS