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DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(64)96
Vol.1964/0022

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Conformément aurèglement (CEE,Euratom) n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernant l'ouverture aupublicdesarchiveshistoriques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement (CE,Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation (EEC,Euratom) No354/83of1February 1983
concerning theopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropean Economic
Community andtheEuropean AtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC,Euratom) No1700/2003 of22September 2003(OJL243,
27.9.2003, p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary, classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformity withArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG,Euratom) Nr.354/83desRatesvom1.
Februar 1983überdieFreigabe derhistorischen Archive derEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom) Nr.1700/2003 vom22.September 2003
(ABI.L243vom27.9.2003, S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenannten Verordnung freigegeben.

COMUNITA' ECONOMICA EUROPEA
COMMISSIONE
VII/COM(64)96
Orig.:F
Bruxelles ,8aprilo1964
PROPOSTA DIREGOLAMENTO DELCONSIGLIO
RELATIVO ALL'INTRODUZIONE DINORME COMUNI PERI
TRASPORTI INTERNAZIONALI SUSTRADA DIVIAGGIATORI
(presentata dallaCommissiono alConsiglio )
VIl/COM(64)96dofinitivo

RELAZIOîTE
/
Considerazioni generali
1.Criiarticoli 3o74delTrattato cheistituisco laComunità
Economica Europeaproscrivono 11istauraziono diuna,politica comu­
nenoisottorodeitrasporti .Porrealizzare talepolitica nelset­
toredeitrasporti sustradadiviaggiatori ,tonondocontodell'ar­
ticolo75,1a)delTrattato ,laCommissione ritienenecessario ,da
unaparto,adottare definizioni uniformiapplicatili allodifferen­
ticategorie ditrasporti internazionali sustradadiviaggiatori ,
e,dall'altra,litoralizzaregradualmente isorvizioccasionali in­
ternazionali diviaggiatori .Essaritieneinoltro chesiaindispen­
sabilefissare normecomuniperisorviziregolari internazionali e
poriserviziinternazionali dinavetta ."
2.L'adozione didefinizioni uniformi costituisce unacondizione
preliminare per1'applicaziono dellomisuroproposto perrealizzare
laliberalizzazione deitrasporti internazionali occasionali ,por
fissare normecomuniporisorviziregolari internazionali opori
sorviziinternazionali dinavetta ,nonchéporapplicare ognialtra
misuradaadottarsi inavvenire nelquadrodell'attuazione dellapo­
liticacomunedeitrasporti .
LaCommissione hapertanto elaborato tredefinizioni porlo
diversocategorie ditrasporto sustradadiviaggiatori ,tonendo con­
to,porquantopossibile ,dellodefinizioni adottato aGinevradal­
laCommissione Economica porl'EuropadolioNazioniUnitenoiqua­
drodell'"Accordogeneralorelativoallaregolamentazione economi­
cadeitrasporti internazionali "del1954.Poichétaleaccordo non
èentratoinvigore,ènecessario adottare unaregolamentazione nel
quadrodellaCEE.
Lotredefinizioni riguardano "ilservizio regolare","ilservi­
ziodinavotta "e"ilservizio occasionalo ".
Unapolitica comunedeitrasporti sustradadiviaggiatori ,do­
veosserofondatasulpresupposto chelolineeregolari eiservizi

-3-
ferroviari ,nondebbonoosseroespostiaconcorrenza slealedapar­
todoisorvizi occasionali .Talenecessità derivadalfattocholo
lineorogolari odiserviziferroviari ,contrariamente aisorvizi
occasionali ,sonosottoposti daipoteripubblici adeterminato con­
dizioni,qualil'obbligo,porognirelaziono ditrasporto ,dirispot-
tarodeterminate tariffe,disvolgereilservizio oditrasportare .
Poiché,secondolepropostedellaCommissiono ,èprovistalatota-
Ioliberalizzazione deisorvizioccasionali internazionali ,ledefi­
nizioni devonoesseremoltorigidoalfinedievitare cheiservizi
occasionali siarroghino doidirittiproprideisorvizirogolari .
I
3.Porquantoconcerno lomisurediliberali zzaziono previsto por
isorvizioccasionali intornazionali ,laCommissione ritiene chesi
dobbastimolare laconcorrenza intalesettore,instaurando progres­
sivamente laliberalizzaziono ,senzatuttavia provocare squilibri pre­
giudizievoli perivettoridideterminati Statimembri.
LaCommissiono attribuisco pertanto unagrandoimportanza ali'ar­
monizzazione doliocondizioni diconcorrenza nelsottorodoitraspor­
tisustradadiviaggiatori .Talearmonizzazione saràattuata,inlar­
gamisura,parallelamente all'analogaazionoprevista poritrasporti
sustradadimerci.,inquantonumerosi problemi concernenti tantoi
trasporti sustradadiviaggiatori quantoitrasporti sustradadi
merci,sipresentano inmanieraanaloga.LaCommissione ,purritenen­
dochel'armonizzazione integrale doliocondizioni diconcorrenza non
dobbacostituirò unacondiziono progiudiziale all'attuazione dello
misurediliberalizzazione nelsettoredoitrasporti occasionali in-
tornazionali sustradadiviaggiatori ,hatuttavia proposto chela
mossainoperadellomisurediliberalizzazione siaattuatagraduai-
mentoinduetappo.Inpratica ,tenutocontodelloproposte trasmes­
soil21maggio1963dallaCommissione alConsiglio ,lamaggiorpar­
todellemisurediarmonizzazione dellocondizioni diconcorrenza sarà
realizzata parallelamente allemisurodiliberalizzazione provisto
nellaprosonto proposta diregolamento .
••/•••

E'opportuno ,inmateria ,richiamare 11attenzione sulfatto
chelaCommissiono attri"buisco un'importanza deltuttoparticolare
achosianoadottato adeguato disposizioni alfinodiaumentare la
sicurezza inmateria dicircolazione stradalo .iSssaritione che
l'instaurazione ditalidisposizioni -uniformi siaparticolarmente
urgentenelsettoredeitrasporti professionali diviaggiatori su
strada.Occorrodareinfattiaiviaggiatori chovoglionoutilizzare
untorpedone ,lagaranzia cheiltrasporto saràeffettuato incondi­
zionidisicurezza ottimali .Insostanza cisiriferisce qui-indi­
pendentemente dallasicurezza tecnicadeiveicoli chodevoosseroesa­
minatainunaltrocontosto -allemisurodisicurezza derivanti
dallodisposizioni proprio dolsettoresociale echorientrano tanto
nelquadrodellapolitica comunodeitrasporti quantoinquellodel­
lapoliticasocialeingeneralo (disposizioni relativeallecondizio­
nidilavoro,allacomposizione dogliequipaggi edallavigilanza sul
rispottodellodisposizioni inmateriadiduratadollavoro).
Secondoloproposto trasmosso dallaCommissiono alConsiglio il
21maggio1963,l'armonizzazione ditalidisposizioni devocomincia­
reil1°gemalo19^5odovràosseroparzialmente terminatail31di­
cembre1966.Cosi',noisettoredell'istauraziono didisposizioni
concernenti lasicurezza ,unapartodellomisurepreviste saràgià
adottata primadell'entratainvigoredellomisurodiliberalizzazio­
nedeitrasporti occasionali internazionali ,prevista ,secondol'ar­
ticolo6dellapresento proposta diregolamento poril1°gennaio 1968.
4.Lomisuroprovisto nelpresente regolamento siapplicano soltan­
toaitrasporti effettuati conveicoliidoneiatrasportare piùdi
9persone ,conduconto compreso .L'adozione dinormecomuniporitra­
sportiinternazionali effettuati amozzodialtriveicoli ,devocosti­
tuireoggettodisuccessivi provvedimenti .
5.Alfinedisemplificare ediuniformare lepossibilità dicon­
trollo,lapresente proposta diregolamento prevedol'istituzione di
undocumento dicontrollo uniformo poritrasporti chodebbono bene­
ficiaredellemisurediliberalizzazione previste perlaprimatappa.
Ilmodellodoldocumento dicontrollo (fogliodiviaggio)provisto
portalitrasporti èallogatoallapresento proposta diregolamento .
LaCommissione ritione che,1adecorrere dalladataincuitutti
iservizioccasionali internazionali sarannoliberalizzati (1.1.1968),
nonsaràpiùnecessario undocumento dicontrollo speciale .

Considerazioni particolari
Articolo 1
Tale definì ziono comprendo tutti glielementi dolla noziono
di"servizio regolare "elaborata aGinevra .Laredazione diessa è
stata leggermente modificata pormeglio adattarla alle regolamenta­
zioni nazionali invigore nogli Stati membri oporfacilitare l'ul­
teriore ravvicinamento dello legislazioni .Atalfine èstato aggiun­
toilparagrafo 3.
Articolo 2
Data laparticolare regolamentazione applicata aiservizi di
navetta ,sombrava necessario nonvincolare lanozione di"servizio
dinavetta "aquella di"servizio regolare "oppuro di"servizio oc­
casionale ",maprevederla come terza categoria ditrasporto .
Articolo 3
Per quanto riguarda iservizi occasionali ,laCommissiono e
favorevole aduna definizione negativa .Poiché ilquadro dei servi­
ziregolari edei servizi dinavetta èdelimitato conprecisione no-
gliarticoli 1e2,per iservizi occasionali ladefinizione negati­
vasirivela come ladelimitazione piùprecisa opiù semplice .La
Commissiono ritiene che non sia necessaria una suddivisione socondo
10diverse possibili formo diservizi occasionali .
Ildivieto dimassima diprenderò edilasciare passeggeri tra
11luogo dipartenza eilluogo didestinazione haloscopo diovita -
reche .iservizi occasionali divengano ,difatto ,lince regolari .Non
ènecessario che illuogo dipartenza eilluogo didestinazione sia­
noidontici .Ineffetti sitratta diservizio occasionalo anche quan­
dounimprenditore cara iltrasporto diviaggiatori dalluogo Adi
unoStato membro adunluogo Bdiunaltro Stato membro ,equando
ogli prendo nuovi passeggeri nelluogo Bpertrasportarli noiluo­
goAodinunaltro luogo diunaltro Stato membro .E'tuttavia pre­
visto cheatalo divieto possano essere ammesso eccezionali deroghe
daparto dello Stato membro interessato ,vaio adiro loStato sul
cuiterritorio iviaggiatori sono prosi odeposti .
Articolo 4
LaCommissiono haritenuto opportuno cholodefinizioni siano
applicabili adogni trasporto internazionale effettuato sulterrito­
riodiunoStato membro daveicoli idonei atrasportare piùdi9per­
sone ,compreso ilconducente .Lodefinizioni saranno portante appli­
cabili aitrasporti internazionali effettuati all'intorno della CES ,
da-veicoli immatricolati inunoStato membro ,nonché daveicoli imma­
tricolati nei Paesi terzi . ,

Lomisurodilitoralizzaziono poriservizioccasionali ,invo­
co,sonoapplicatili soltantoaitrasporti internazionali effettuati
daveicoliimmatricolati inunoStatoinombro..Ciò'comporta cholo
misurodiliberalizzazione sonovalidoanchoporilpercorso sulter­
ritoriodiunoStatoinombro,effettuato daveicoliimmatricolati in
unoStatomembronelquadrodiunservizio occasionalo ilcuiluogo
dipartenza o/odidestinazione siasituatosulterritorio diunPao-
sotorzo.
Gliaccordibilator.?„li fragliStatimembrichoregolanoitra­
sportistradali internazionali diviaggiatori restanoinvariati noi
casoincuiessiprevedano untrattamento piùliberalo diquellopro-
vistodallomisurodiliberalizzazione dolprosento rogolamonto .Gli
accordiconclusifragliStatimembriegliStatiterzinonsaranno
modificati dalregolamento porquantoconcerno lemisurodiliberaliz­
zazione .
Articoli 5°6
Comoèstatoosservato nellarelazione alrogolamonto ,laCom­
missionoritienenecessario ,alfinedistimolare laconcorrenza nel
sottorodoitrasporti occasionali internazionali sustradadiviaggia­
tori,liberalizzaro completamento tuttiiservizioccasionali inter­
nazionali .Sssaritienetuttavia cholaliberalizzazione debbaossero
attuata gradualmente .
Portalemotivoèprevisto ohelomisurodiliberalizzazione entre­
rannoinvigoreinduotappe:secondol'articolo 5>loprimomisurosa­
rannoapplicate adecorrerò dal1°gennaio19^5?secondol'articolo 6,
lomisurorelativo allasecondatappaentreranno invigoreil1°gen­
naio1968.
Lomisuroprovistodall'articolo 5sonoispirate inlargaparto
ali"'A-cordosullalibertàdellastrada",adottatoaGinevranoi1947/48
nelquadrodellaCommissiono Economica perl'UuropadolioNazioniUnito,
eapplicatodallamaggiorpartodogliStatimembridellaComunità .Tutta­
•»•j•••
\

via,laportatadoliomisuredilitoralizzaziono dicuiall'articolo
5superaquellaprovista dall'"Accordosullalibertàdellastrada"di
Ginevra .
L'articolo 6dapartesuaprevedolaliberalizzazione ditutti
itrasporti internazionali noiquadrodelservizio occasionalo .Tali
trasporti sonosoprattutto iseguenti :
-trasporti nelcorsodeiquali11iiflprondit orononresidente ,dopo
avoreseguito untrasporto internazionale ,prendonuovipasseggeri
nelpaesedidestinazione ,portrasportarli inunaltroStatomem-
"broodinunoStatoterzo|
-l'entratadelveicolo avuotodell'imprenditore nonrosidonto in
unoStatomembro,alfinodiprondorvi viaggiatore lacuidestina­
zionesiaunaltroStatomembro odunoStatoterzo.
Taloliberalizzazione totalecomporta unasolaeventuale limi­
tazione :lafacoltàdiprendere nuoviviaggiatori noiluogodidosti-
nazionalo può'osserosoggetta adautorizzazione quandoilservizio
occasionalo vieneeffettuato sullastossarelaziono diunservizio
regolare .
L'esenzione dall'autorizzazione provistaagliarticoli 5o6non
concorne che1'autorizzazione ditrasporto .Loproscrizioni concernen­
til'obbligodichiederealtreautorizzazioni peruntrasporto inter­
nazionale ,perosompioporunveicoloilcuiposoo/olocuidimen­
sionisuperino lonormofissate ,nonsonomodificato datalimisuro.
L'sonziono dall'autorizzaziono nonconcornoaltresì'laregola­
mentazione impostadaunoStatomembroaipropricittadini porl'oso-
cu-zionodiservizioccasionali (vodoroanchel'articolo 12delpresen­
toregolamento ).
Articolo 7
Lodomandodiautorizzazione porgestiròiservizirogolari in­
ternazionali -salvoiservizirogolari spocialÈzati -sonostatoesami­
nato,finora,noiquadrodiungruppodilavorodellaCommissiono Eco­
nomicaporl'EuropadolioNazioniUnito,senzatuttavia chefossosta­
taelaborata unaregolamentazione uniformo porlaprocedura d'osamo
dellodomandopresentato daidiversiStati.LaCommissiono ritiene che,
aifinidelcoordinamento doliodiverso formodiserviziinternazionali
diviaggiatore eporfacilitaro laprodedura dirilascio delloauto­
rizzazioni ,sianecessario introdurre ,nonappenapossibile ,dello

-8-
normocomuni.Tenutocontodell'importanza attribuita dallaCommissio­
neali'instaurazione ditalinorme,essahapropostoil1°gonnaio1965
•cornodatad'iniziopor1'oladorazione dellonormostosso.
Un'urgenzaparticolare devoosseroriconosciuta ali'instaurazio -■
noditalinormeporquantoriguardaitrasporti dioperai,daldomi­
cilioalluogodilavoroinunaltroStatoinombro,daeffettuarsi sot­
toformadiserviziregolari specializzati .Lanecessità d'instaurare
taliserviziregolarispecializzati sièimposta semprepiùacausa
dellagradualo realizzazione delMercato comuneedellaliberacir-
colaziono dellamanodopera all'intornodellaComunità .LaCommissiono
ritienenecessario chenoisottoredeitrasporti sianoinstaurato
misureuniformi ,alfinodievitare chelaregolamontazionolitorale
inmateriadicircolazione dellamanodopera fragliStatimembrisia
ostacolata dall'esistenza dimisurorestrittive nelsottoro deitra­
sporti.
Articolo 8
Noicorsodegliultimianniiserviziinternazionali dinavetta
sisononotevolmente sviluppati .LaCommissione ,alfinod'instaurare unra­
gionevole odofficaco coordinamento nelsettoredeitrasporti intor-
nazionali diviaggiatori ,ritieneopportuno includere anchotalisorvi-
zinellemisureprevisto .Ritionoquindichodovrebbero osserofissato
normocomuniporiserviziintornazionali dinavetta .Ladatalimito
por1'elaborazione ditalinormoèstatafissataal1°gennaio 1966.
Articolo 9
Ildocumento dicontrollo ,allogato alpresente documento ,e
previsto per3aprisc.atappaaoltanto peritrasporti liberalizzati ,
anormadell'articolo 5«Essohaloscoppd'impodiro chegliimpren­
ditorieffettuino ,senzaautorizzazione ,trasporti occasionali cho,ai
sensidell'articolo 6,sarannoliberalizzati soltantonollasecondatap­
pa.
•••/•••

_Q_
Il"fogliodiviaggio"provodo,sottoiln.5>unarubrica "vi­
stiodatodicontrollo dolladogana odialtriservizidicontrollo ".
Peraltro ,porsomplificaro looperazioni doganali alpassaggio dolio
frontiere ,soprattutto durantoiperiodidipuntadeltraffico ,non
èstatoprovisto alcuncontrollo obbligatorio aipostidifrontiera .
3'statogiudiciato opportuno lasciareagliStatimembrilacuradi
adottare essistossilodisposizioni choritengono necessarie per
l'esecuzione doicontrolli .
Inoltro ,numerosi accordibilaterali stabiliscono cho,all'at­
todell'esecuzione diuntrasporto occasionalo intornazionalo libera­
lizzato,ilveicolo devoessereaccompagnato daunattcstato rilascia­
todall'autorità nazionale competente delpaosediimmatricolaziono ,
delveicolostesso,invirtùdelquale,anormadellaregolamentazio­
nenazionale ,ilvettore èabilitato adesercitare servizidellastos-
sanaturasulpianonazionale .Alfinedisemplificare leformalità
amministrativo ,apparopiùopportuno imporrosoltantoalvettorel'ob­
bligodimonzionaro ,neldocumento dicontrollo ,1'autorizzaziono na­
zionale choloabilita adeffettuare iservizi dicarattere occasio­
nalonoipaesediimmatricolaziono delveicolo .
Articolo 10
Adecorrere dalladatadientratainvigoredollasecondatap­
padollaliberalizzazione ,anormadollaqualoogniservizio occasio­
nalointornazionalo saràliberalizzato (1.1.1968),nonsaràpiùrichie­
stoildocumento speciale dicontrollo .Saràsufficiente choabordo
dolveicolo sitrovi1'autorizzazione nazionale adeffettuare servi­
zioccasionali .
Nonsembranecessario istituire unospecifico documento àicon­
trollodestinato adovitaro cheisorvizi'occasionali internazionali rivo-
etanolaformadisorviziregolari !undocumento ditalonatura,delre­
sto,nonèrichiesto daalcuniStatimembriporeffettuare doitrarr
sportioccasionali nazionali .InquestiultimiStatiporaltro ,nonsi
sonoriscontrato por.questodifficoltà maggiori .
•••/•••

_10«
Articolo 11
Nessun coramonto .
Articolo 12 ,
Comoestatoespostoinsodediconsiderazioni particolari re­
lativoallomisurodiliberalizzazione periservizioccasionali in­
ternazionali ,questoconcernono soltantolasoppressione delleauto­
rizzazioni richieste attualmente dall'altroStatomembro.ITonconcer­
nonoquindiloautorizzazioni rilasciato dalloautorità nazionali ai
pròpricittadini perl'accessoallaprofessione divettoreesorconto
servizi occasionali .
Articolo 13
Nessuncommento .
•••/•0•

-11-
PROPOSTA DIREGOLALiEtTTO DSLCONSIGLIO
concernonto 1'introduziono diregolocomuni
poritrasporti internazionali sustrado,diviaggiatori
(presentata dallaCommissiono alConsiglio )
ILCONSIGLIO DELLAC0HJ1TITA' ECONOMICA EUROPEA,
Vistolodisposizioni delTrattato cheistituisco laComunità Economi­
caEuropea edinparticolare l'articolo 75f
Vistalaproposta dellaCommissione ;
VistoilpareròdelComitato economico osociale ;
ViatoilparèredolParlamonto ouropoo ;
Considerando che11instauraziono diunapolitica comunedoitrasporti
rondonecessaria 1'adozione didefinzioni uniformi porlodiverso ca-
togorioditrasporti internazionali sustradadiviaggiatori effettua­
ticontorpedoni ;
Considerando chetalepolitica comunecomporta ,fral'altro,lafissa­
zionedinormecomuniapplicabili aitrasporti internazionali sustra­
dadiviaggiatori conluogodipartenza odidestinaziono situatosul
territorio diunoStatoinombro,oppureintrasitoattraverso iltorri-
toriodiunoopiùStatimom"bri;
Considerando chotalinormocomunidobbono tondoro aduncoordinamcnto fra
\
lodiversoformoditrasporto intornazionalo diviaggiatori ;
Considerando cheperstimolare laconcorrenza noisettoredeiservizi
occasionali intornazionali 3ustradadiviaggiatori conviene ,nelqua­
drodollafissazione dinormecomuni,armonizzare odallargaro in
primoluogolomisurodiliberalizzazione attualmente esistenti in
talesettore ;chotalimisuredebbonoosseroattuateinduotappo,
tenendo contodellomisurediarmonizzazione odiravvicinamento dello
condizioni diconcorrenza ;
•••/«et

-12-
Considerando cheGinoltroopportuno provodoro lafissazione ,inun
prossimo futuro,dinormocomuniporiserviziregolari internazio­
nali5che,tenutocontodell'aumentodegliscambidimanodopera fra
gliStatimembriri3ultanto dall'integrazione oconomica progressiva
dellaComunità èimportante accordare ,intalequadro,unapriorità
allafissazione dinormecomuniporitrasporti doglioperaitrail
domicilio eilluogodilavoro,sottoformadiserviziregolari spo-
cializzatij
Considerando chosidoveprevedere anchelafissazione dinormocomu­
niporiserviziinternazionali dinavetta 5choisorvizidinavetta
sisonoparticolarmente sviluppati inseguitoall'aumentodeitraffi-.
ciinternazionali |
Considerando choconviene istituire undocumento dicontrollo unifor­
medautilizzarsi daiservizioccasionali quandooffottuano unviag­
gionelquadrodellomisurodiliberalizzazione provisto dallaprima
tappa,inmododaevitare chosianoeffettuati ,senzapossesso della
provista autorizzazionoj trasporti chosarannoliberalizzati soltan­
tonelcorsodellasecondatappa;choadecorrere dalmomentodella
liberalizzazione totaledoiservizi occaeionali internazionali nel
corsodellasocondatappaèsufficiente comedocumento dicontrollo
l'autorizzazione nazionale adoffottuaro doisorvizioccasionali ,
HAADOTTATO ILPR3SSTT3 RUGOLAIENTOi
••a/•••

Seziono I
Definizioni ocampo d'applicazione
Articolo 1
1. Sono servizi regolari quelli cheassicurano iltrasporto dx
porsono effettuato conuna frequenza esudiuna ,relazione deter­
minata ,tali servizi possono prenderò odeporre persone afermato
proventi variente determinate .
2. Unregolamento diesercizio odeidocumenti equivalenti ,ap­
provati daicompetenti poteri pubblici degli Stati membri ,dapub­
blicarsi acura delvettore ,prima dell' inizio delservizio fissa­
nolocondizioni ditrasporto e,inparticolare ,lafrequenza ,gli
orari ,lotariffe el'obbligo ditrasportare ,nelcaso incui tali
condizioni non siano giàprecisato inuntesto dilegge odirego­
lamento .
3« Sono considerati altresì' servizi regolari quelli che assi­
curano iltrasporto dideterminate categorio dipersone adesclu­
sione dialtri passeggeri ,nel caso incui tali servizi siano ef­
fettuati alle condizioni indicato alparagrafo 1.Tali servizi -
che assicurano specialmente iltrasporto dilavoratori tra illoro
domicilio odilluogo dilavoro ediltrasporto distudenti tra il
loro domicilio cgli istituti d'istruzione -sono denominati "ser­
vizi regolari specializzati ".
Articolo 2
1. Iservizi dinavetta sono organizzati por trasportare conpa­
recchi viaggi diandata ediritorno ,dallo stesso punto dipar­
tenza allo stesso punto didestinazione ,passeggeri preliminarmen­
teriuniti ingruppi .Ogni gruppo ,composto dipasseggeri chehan­
nocompiuto insieme ilviaggio diandata ,èricondotto conunviag­
gio successivo alpunto dipartenza ;tuttavia ,lorispettive auto­
rità competenti possono ammettere ,chedeterminati viaggiatori non
effettuino ilviaggio ritorno unitamente alloro gruppo .

-14-
2.Ataliservizi evietatoprendere olasciare passeggeri du­
ranteilpercorso |tuttavia ,lerispettive autorità competenti
possonoannettere delleeccezioni perquantoriguardailluogodi
partenza odidestinazione .
3.Ilprinoviaggiodiritorno el'ultimoviaggiodiandata
dellasoriodellenavette sarannoeffettuati aveicolovuoto 5tut­
tavia,loautorità competenti potranno annettere delleeccezioni .
Articolo 3
Sonoservizioccasionali quellieliononrispondono nealla
definizione diservizioregolare dicuiall'articolo 1,néalla
definizione diservizio dinavetta dicuiall'articolo 2.Essi
nonpossono néprendere nélasciare passeggeri duranteilpercor­
sotrailluogodipartenza equellodidestinazione ,salvodero­
gheaccordato dallocompetenti autorità delloStatomembrointe­
ressato .
Articolo 4
1.Ledisposizioni delpresente regolamento sonoapplicabili
aitrasporti internazionali sustradadiviaggiatori effettuati ?
-inpartenza oadestinazione delterritorio diunoStatomembro,
ointransito attraverso ilterritorio diunoodipiùStati
membri 5
-amezzodiveicoli che,inbasoaltipodicostruzione edi
equipaggiamento ,sonoidoneiatrasportare piùdinovepersone
-conducente conpreso -esonoutilizzati atalfino.
2.Ledisposizioni dicuiagliarticoli 5c6delpresento re­
golamento sonoapplicabili aitrasporti dicuialparagrafo 1ef­
fettuati mediante veicoli immatricolati inunoStatomembro.Le
disposizioni dicuiall'articolo 5nonsarannoapplicate nelcaso
incuiloregolamentazioni invigorenelquadrodogliaccordibi­
lateralifragliStatimembriprevedano untrattamento piùlibera­
le.
SezionoII
ITormocomuni
Articolo 5
1.Adecorrere dal1°gennaio 1965,iservizioccasionali peri
•••/••0

-15-
percorsi intransito aveicolocarinoovuotoattraverso ilterri­
toriodiunoStatomembro,sonoesentati daogniautorizzazione
ditrasporto dapartodelloStatomembrodiversodalloStatoin
cuiilveicolo èimmatricolato ,acondizione chenessunpasseggero
sia,presoodepositato sulterritorio ditaleStatomembro.
2.Adecorrere dallastossadatasonoesonerati daqualsiasi
autorizzazione ditrasporto dapartedelloStatomembrodiverso
dalloStatoincuiilveicolo èimmatricolato ,iservizioccasio­
nalicherispondano alloseguenti condizioni ?
a)lostossoveicolodevetrasportare lostessogruppodipasseg­
gerisull'interopercorso edeporlonellostessoluogodido-
stinazionej
b)ilveicolo,dopoaverdepostoipasseggeri ,deveripartire a
vuotodaltorritorio ditaleStatomembro .
Àrticolo 6 ,
Adecorrere dal1°.1.1968sonoesentati daqualsiasi auto-
rizzaziono ditrasporto dapartedelloStatomembrodiversodallo
Statoincuiilveicolo èimmatricolato ,tuttiiservizioccasio­
naliinpartenza oadestinazione delterritorio diunoStatomem­
bro.Tuttavia ,periservizioccasionali effettuati sudiunarela­
zionesullaqualesiagiàautorizzato unservizio regolare aisen­
sidell'articolo 1,lafacoltàdiprendere nuovipasseggeri nel
luogodidestinazione può'esseresoggetta adautorizzazione .
Articolo 7
Anteriormente al1°.1.1965 ?ilConsiglio ,inconformità del­
locondizioni previstoall'articolo 75&olTrattato ,fisseràlo
normecomuniperiserviziregolari aisensidell'articolo 1,in
partenza eadestinazione delterritorio diunoStatomembro oin
transito attraverso ilterritorio diunoopiùStatimembri.
Articolo 8
Anteriormente al1°.1.1966,ilConsiglio ,inconformità delle
condizioni previstoall'articolo 75cLolTrattato ,fisseràlonorme
comuniperiservizidinavettaaisensidell'articolo 2,inparten­
zaoadestinazione deltorritorio diunoStatomembro,ointran­
sitoattraverso ilterritorio diunoopiùStatimembri.
•9•I•••

-•16-
SezionoIII
Controllo osanzioni
Articolo 9
1.Dal1°.1.19^5al31.12.1967 ?porciascunpercorsoprovisto
dall'articolo 5cLolprosante regolamento ,devoosserocompilato
induplicoesemplare undocumento dicontrollo .Ildocumento di
controllo èstampato nellalinguadelloStatomonitoronelqualeil
veicolo èimmatricolato 0doveesserecontenuto inunlibretto di
50foglietti indoppioesemplare ,icuioriginali sonoperforati .
Ognifoglietto devecontenere ,oltrealnumerodellibretto ,una
numerazione complementare inunaseriocontinua .Ilmodellodita­
ledocumento dicontrollo figurainallegato alprosento regola­
mento.
2.Ilibretti sonorilasciati dall'amministrazione nazionale
compctonto delpaesediimmatricolazione delveicolo odaqualsia­
siorganizzazione abilitata atalfine.Ilibretti devonoessere
intestati alnomedelvettoroj ossisonovalidifinoal31dicem­
bredell'annodirilascio edebbonoessererestituiti primadel31
marzodell'annosuccessivo .
3.Ilvettore èresponsabile dollaregolare tenutadeldocumen­
todicontrollo ilcuioriginalo deveaccompagnare ilveicolo od
osseropresentato aqualunque richiesta degliagentiincaricati
delcontrollo ;aifinidieventuali controlli ,glioriginali dol
documento dicontrollo devonoessereconservati dalvottoro porla
duratadiun.anno.
Articolo 10
Adecorrere dal1°.1.1963,portuttiiservizioccasionali in
partenza oadestinazione delterritorio diunoStatomembro,oin
transito attraverso ilterritorio diunoopiùStatimembri,l'auto­
rizzazione nazionale adeffettuare servizi occasionali deveessere
considerata comedocumento dicontrollo 5essadevoquinditrovarsi
abordodolvoicolo odesserpresentata aqualunque richiesta dapar­
todogliagentiincaricati delcontrollo .
•••/•e•

-17-
Articolo 11
1.GliStatimembriadottano intempoutilolodisposizioni le­
gislativo ,regolamentari odamministrativo necessario all'esecu­
zionedelpresente regolamento .Talidisposizioni concerneranno
specialmente 11organizzazione ,laprocedura eglistrumenti dicon­
trollo,nonchélesanzioniapplicabili incasodiinfrazione .
2.GliStatimembricomunicheranno allaCommissiono lemisuro
adottate ,entroilterminoditremesiadecorrerò dall'entrata
invigoredelpresente regolamento .
Seziono IV
Disposizioni finali
Articolo 12
Gliarticoli 5c6dolpresento regolamento nonmodificano
lecondizioni allequaliogniStatomembrosubordinal'ammissio­
nedeipropricittadini alloattivitàprevistedagliarticolistes­
si.
.Articolo 13
1.Ilpresentoregolamento èobbligatorio intuttiisuoiele­
mentiodirottamente applicabile inogniStatomembro.
2.Ilpresentoregolamento entrainvigoreil1°sottombro 1964.
FattoaBruxelles ,addi'
\
PerilConsiglio
IlPrésidente

ALLSGATO
(Coportina dellibretto doifogli diviaggio )
LIBE3TT0 11°
FOGLIO SIVIAGGIO
Cognome onomo delvettore oragiono sociale
Indirizzo
Awiso iinportanto
1.Dove essere compilato unfoglio diviaggio mduplico esem­
plare por iservisi occasionali esentati dall' autori zzazio -
noditrasporto ,secondo l'articolo 5tlolregolamento n....
dol Consiglio della 03313 „effettuanti percorsi
-mtransito
-nel corso doi quali ipasseggeri sono deposti inunaltro
Stato membro dal quale ilveicolo esce avuoto .
2.L'originalo delfoglio diviaggio devo trovarsi abordo dol
veicolo durante tutto ilpercorso dolviaggio .Illibretto
con locopie dove trovarsi nell' ufficio dolvettore .Questi
èresponsabile della regolare tenuta deldocumento dicon­
trollo .
3.Gli originali dei fogli diviaggio debbono essere conserva­
tidalvettore perunanno .
4»Questo libretto dove essere restituito
prima dol 31marzo 19»«
alsoguente indirizzo
Data dol rilascio del libretto
Timbro doli 1autorità odella
organizzazione cho harila -
ciato illibretto ?

Li"k)j?Oo~fcono
Foglio eliviaggio n.
FOGLIO DIVIAGGIO
poritrasporti occasionali internazionali sustradadi
viaggiatori esentidall'autorizzazione ditrasporto ai
sensidell'articolo 5delregolamento ...delConsiglio
dollaG2S
1.Vcicolo -Paosod1immatricclaziones
-Nunorod'immatrieolaziones
-Ilarcas , .
-Numerodeipostiofferti ?
-Cognome enomeoragionesociale ?...
-Indirizzc : .
-Transito aveicolo caricoattraverso
iseguonti paosis
senzaprendervi odepcrviviaggiatori
-Transito aveicolo vuotoattraverso i
seguenti paesis
-jintrata avoicolocarieoperdeporre
passeggori as
(luogoepaesedidestinazione )
eUscitadelveicolo avuotoversoi
paosi:2.Vottori
3.Naturadol
servizio+
4.Itinerario con-|chilomo-iIndicare seil
pletodelviag-|traggio
gio.Datestap-jgiorna-
pcgiornaliore ;liero|percorso èstato
effettuato avei­
colovuoto oa
[veicolo caricoPostidi.
frontiera
5./istiedatedicontrollo delladogana odialtriser­
vizidicontrollo ?
=nompire ovonosiailcaso

-3- .ALLEGAT0
6.Slencodoiviaggiatons
Cognome onomo uo^norra onono
1. 26.
2. 27.
3. 28.
4. 29.
5. 30.
6. 31.
7. 32.
8. 33.
9. 34.
10. 35.
11. 36.
12. 37.
13. 38.
14. 39.
15- 40.
16. 41.
17. 42.
18. 43.
19. 44-
20. 45-
21. 46?
22. 47.
23. 48.
24. 49.
25. 50.
Ilsottoscritto dichiara diosseroinpossesso diun'autorizza­
zionenazionale adeffettuare itrasporti occasionali »rilascia­
tail
da
(autorità eluogo)
Datadelrilascio delfogliodi
viaggio (timbro,firmadelvet­
tore)