GAZZETTA UFFICIALE DELLECOMUNITÀ 'EUROPEE 17.12.64 3591/64
COMUNITÀ 'ECONOMICA EUROPEA
INFORMAZIONI
ILCONSIGLIO
CONSULTAZIONE DELCOMITATO ECONOMICO ESOCIALE
circalapropostadidirettivadelConsigliorelativaaipesie
alledimensionideiveicoliperitrasportisustradaammessi
allacircolazionefragliStatimembrieadalcunecondizioni
tecnichecomplementari applicabiliaiveicolistessi
(64/711/CEE)
A.RICHIESTA DIPARERI
Nella83asessionedel29edel30ottobre1962,ilConsigliohadeciso,in
conformitàdell'articolo75,paragrafo 1,delTrattato,diconsultareilComi­
tatoeconomicoesocialecircalapropostadidirettivadelConsigliorelativa
aipesiealledimensionideiveicoliperitrasportisustradaammessialla
circolazionefragliStatimembrieadalcunecondizionitecnichecomple­
mentariapplicabiliaiveicolistessi.
Nella101asessionedell'8,del9edel10maggio1963,ilConsigliohadeciso
diconsultareilComitatoeconomicoesocialecircauntestocompletatodella
propostadidirettivasummenzionata ,presentatadallaCommissione .
Laprimarichiestadiparereèstataindirizzatadalsig.CarloRusso,
PresidentedelConsiglio,alsig.Roche,PresidentedelComitatoeconomico
esociale,conletteraindata14novembre1962.Lasecondarichiestadiparere
èstataindirizzataalsig.Rochedalsig.EugèneSchaus,PresidentedelCon­
siglio,conletteraindata8maggio1963.
B.TESTICHESONOSTATIOGGETTO DELLACONSULTAZIONE
PropostadidirettivadelConsigliorelativaai
pesiaalledimensionideiveicoliperitrasporti
sustradaammessiallacircolazionefragliStati
membrieadalcunecondizionitecnichecomple­
mentariapplicabiliaiveicolistessi
liseguentetestoriproduceincorsivoleparti
deltestomodificato ocompletatodellaproposta
dellaCommissione chesidifferenziano daltesto
dellapropostacheèstatooggettodellaprima
richiestadiparere.ILCONSIGLIO DELLACOMUNITÀ ECONOMICA
EUROPEA ,
VisteledisposizionidelTrattatocheistituiscela
ComunitàEconomicaEuropea,edinparticolare
l'articolo75,
VistalapropostadellaCommissione ,
VistoilpareredelComitatoeconomicoesociale,
VistoilpareredelParlamentoEuropeo,

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Articolo2
Ipesieledimensionideiveicoliedeitrenidi
veicoliagganciati ,ammessiallacircolazionetragli
Statimembri,nondevonosuperareiseguenti
valori:
I.LUNGHEZZA MASSIMA
Veicoloisolato:12m
Veicoloarticolato :15m
Autotreno : 17,20m
II.LARGHEZZA MASSIMA :
2,50m
III.ALTEZZA MASSIMA :
4m
IV.PESOMASSIMO :
1)Perasse:Considerando chelamancanzadiarmonizza­
zionetrairegimiattualmente invigoretragli
Statimembriinmateriadipesiedimensionidei
veicolipertrasportisustradapuòprovocaredistor­
sioninellecondizionidiconcorrenza edintralcinel
trafficofragliStatimembri;
Considerando chenelquadrodellapolitica
comunedeitrasportièopportunofissareinmaniera
uniformeivalorilimiteriguardanti lecaratte­
ristichedeipesiedimensionidellevariecategorie
diveicolipertrasportisustradaammessiallacirco­
lazionefragliStatimembri,nonchétalunedefini­
zionitecniche;
Considerando chetalivalorilimitedevonocon­
sentireunarazionaleedeconomicautilizzazione dei
veicolipertrasportisustrada,tenendocontoal
tempostessodelleesigenzedimanutenzione dell'in­
frastruttura ediquelledellasicurezzaedell'ordine
dellacircolazione ;
Considerando cheleregolamentazioni dialcuni
Statimembriprevedonocondizionitecnichecom­
plementariconnessedirettamente oindirettamente
aivalorilimitefissatiperipesieledimensionidei
veicolipertrasportisustrada;
Considerando chel'esistenzadidifferenzefrale
condizionitecnichecomplementari potrebberidurre
l'efficaciadiun'uniformazione ,sulpianocomuni­
tario,dellenormerelativeaisolivalorilimitedei
pesiedelledimensioni;
Considenando cheèoppourtunoperveniread
un'armonizzazione dellecondizionitecnichecomple­
mentaripiùimportantidalpuntodivistadella
sicurezzaedell'ordinedellacircolazione ;
Considerando chelamancanzadiuniformitàfra
altredisposizioni nazionali,riguardanti lestesse
materieoggettodelleprescrizioni chesarannostate
armonizzate ,nondevecostituireunostacoloalla
circolazionedeiveicolipertrasportisustradatragli
Statimembri;
Considerando cheoccorrefissaredeitermini
perconsentireaivettoridiadeguarsiallenuove
disposizioni0)
HAADOTTATO LAPRESENTE DIRETTIVA :a)semplice—10tonnellate
b)doppio—16tonnellate,acondizioneche
lapressioneeser­
citatadalleruote
diunostessoasse
dellacombinazio­
nenonsuperile
10tonnellate .
2)Pesototaleacarico:
a)veicoloisolato:
—adueassi: 16t
—conpiùdidueassi:22t
b)veicoloarticolato :36t
c)autotreno : 38t
Articolo3
Articolo1Per«caricoperassesemplice»s'intendeilcarico
totaletrasmessoallastradadatutteleruote,ilcui
centroècompresofraduepianitrasversali,verti­
calieparallelidistanti1metro.
Per«caricoperassedoppio»s'intendeilcarico
totaletrasmessoallastradadalleruotediungruppo
didueassiaventi,trairispettiviassigeometrici,
unadistanzaegualeosuperiorea1metroedin­
feriorea2metri.
Perladeterminazione delladistanzatragliassi,
lemisurevannopreseaveicolofermo,vuoto,su
pianoorizzontale,dispostoinrettilineo .
Perl'applicazione dellanormarelativaalpeso
massimosull'assedoppio,ilcaricotrasmessoallaAdecorreredallogennaio1965,gliStatimembri
ammetteranno aitrasportifraipropriterritorisol­
tantoiveicolipertrasportisustradacherispondano
allecondizionistabilitenegliarticoli2,3eé.
(i)Ilseguenteconsiderando estatosoppresso ;eracosiredatto:«Considerando checonverràdefiniresucces­
sivamentequellecondizionitecnichecomplementari che
incidanoconsiderevolmente sullasicurezzaelarego­laritàdellacircolazione .»

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stradadalleruotediunostessoassedellacombina­
zionedeveesseremisuratoaveicolofermo,su
pianoorizzontale,dispostoinrettilineo .colorimorchiato nondeveessereinferiorea1:1,3,
restandointesochetalerapportominimoèammis­
sibilesoloperautotreniprovvistidiundispositivo
difrenaturacontinuoedautomatico .
Articolo4
Articolo5
Iveicoliperitrasportisustradaneltrafficoin­
ternazionaletragliStatimembri,corrispondenti
allenormestabilitenegliarticoliprecedenti ,sa­
rannoconsideraticonformiallalegislazionenazio­
naledelloStatomembrosulcuiterritoriocircolano,
neiconfrontiditutteledisposizionirelativealle
materieindicatenegliarticoliprecedentiodiqual­
siasialtradisposizioneequivalente .
Articolo6
Ledisposizionicontenutenellapresentedirettiva
nonsiapplicanoaiveicolistradalicheeffettuino
trasportieccezionali .
Articolo71.Ogniveicoloisolatoodautotrenoinmovimento
devepotersiiscrivereinunacoronacircolarecon
raggioesternodi12meraggiointernodi6,50m
quandoilpuntoanteriorepiùesternodelveicolo
motorepercorreunacirconferenza di12mdiraggio.
Ogniveicoloarticolato(trattore+semirimorchio )
inmovimentodevepotersiiscrivereinunacorona
circolarediraggioesterno .di12mediraggiointerno
di5,30m,quandoilpuntoanteriorepiùesternodel
veicolomotorepercorreunacirconferenza di12m
diraggio.
2.:Ladimensionemassimadellosbalzoposteriore
diqualsiasiveicolanonpuòesseresuperioream3,50.
Periveicoliarticolati,ladistanzaorizzontaletra
l'assedelpernodiattaccoedunpuntoqualsiasi
dellaparteanterioredelsemirimorchio nondeve
esseresuperioream1,75.
3.Lapotenzadelveicolomotorenondeveessere
inferiorea5,5HPperognitonnellatadelpesototale
massimoautorizzatodelveicolomotore,aumentato,
nelcasodiuntrenodiveicoliagganciati,delpeso
totaleeffettivodelrimorchio.
Lapotenzadaprendereinconsiderazione èquella
misurataall'estremitàdell'alberomotore,contutti
inormaliaccessoriinmovimento .
Talepotenzadeveesserecontrollatadaun'offi­
cinaautorizzata,oinpresenzadiunagenteuffi­
ciale,cheattesteràlavaliditàdelcontrollo.
Anteriormente al1°ottobre1964,ilConsiglio,su
propostadellaCommissione ,adotteràunregola­
mentoconcuiverràstabilitoilmetodouniformeda
applicareperlamisurazionedidettapotenza.Inderogaalledisposizioni dell'articolo1,gli
Statimembriammettono finoal31dicembre1974
aitrasportifrailoroterritoriiveicolipertrasporti
sustradaimmatricolati oregistratianteriormente
allogennaio1965,anchesenonconformiallecon­
dizionifissatenegliarticoli2,3,4,5.
Articolo8
GliStatimembriadotteranno ,nonoltreil31di­
cembre1963,ledisposizionilegislative ,regolamen­
tariedamministrative necessarieperl'esecuzione
delledisposizionidellapresentedirettiva.GliStati
membricomunicheranno allaCommissione ,nonoltre
il31dicembre1963,ledisposizionilegislative,re­
golamentari edamministrative daessiadottateper
assicurarel'attuazionedellapresentedirettiva C1).
Articolo9
LapresentedirettivaerivoltaatuttigliStati
membri.
(i)Ilsecondocommaèstatosoppresso ;eracosiredatto:
«Condizionitecnichecomplementari uniformipotranno
essereemanateulteriormente nonoltreil30giugno1963.»4.Pergliautotrem,ilrapportominimotrailpeso
totaleeffettivodelveicolomotoreequellodelvei­
C.PAREREDELCOMITATO ECONOMICO ESOCIALE
IlComitatoeconomicoesocialehaespressoilpropriopareresulprimo
testonelcorsodella28asessionetenutaaBruxellesil24aprile1963e,sultesto
•-completato ,nelcorsodella32asessionetenutaaBruxellesil29ottobre1963.

GAZZETTA UFFICIALE DELLECOMUNITÀ 'EUROPEE 17.12.64 3594/64
I
PAREREDELCOMITATO ECONOMICO ESOCIALE
inmeritoalla«PropostadidirettivadelConsigliorelativaaipesiealle
dimensionideiveicoliperitrasportisustrada,ammessiallacircolazione
fragliStatimembri»
ILCOMITATO ECONOMICO ESOCIALE, inrisaltonel«Memorandum dellaCommissione
sull'orientamento dadareallapoliticacomune
deitrasporti»enel«Programma d'azionein
materiadipoliticacomunedeitrasporti»;
5.Considerando chel'armonizzazione deipesi
edelledimensioniperrisponderecontempo­
raneamenteagliobiettivigeneralidelTrattato
edalleesigenzeeconomichedellaComunità
EconomicaEuropeadevesiattuaresolamentein
funzionedelprogressotecnicoedevetenere
conto,essenzialmente ,dellasicurezza ,dellapro­
duttivitàedelleinfrastrutture stradali;
6.Considerando cheilprogressoarmonioso
dell'insiemedeimezziditrasportodeiseipaesi
deveessereperseguitomantenendo invista
l'interessegeneraledellaComunità ;
7.Considerando necessario ,piùparticolar­
menteperiltrasportosustrada,uncoordina­
mentodegliinvestimenti edun'armonizzazione
deiprogramminazionalidiinfrastruttura stra­
daleacaratterecomunitario checomporti
un'equaimputazione dioneridiinfrastruttura ;
8.Considerando cheè,altresì,indispensabile
chelaCommissione elabori,d'urgenza,una
direttivasull'armonizzazione dellecondizionidi
lavoro;
9.Considerando chelamateriadeipesie
delledimensioninonpuòessereregolata,fin
d'ora,inmododefinitivo,senzatenerconto,
oltrechedelleconsiderazioni diordinetecnico,
deglielementieconomiciesocialichecostitui­
sconolapoliticadellaComunitàperilsettore
deitrasporti ;
10.Considerando cheilpervenire,mediante
lanuovaregolamentazione comunitaria ,alla
conclusione diunaccordodiinsiemeeuropeo
ènell'interessedeitrasportidellaC.E.E.in
transitoperterritoridipaesiterzi,
FORMULA ILSEGUENTE PARERE :
IlComitatoapprovala«Propostadidirettiva
delConsigliorelativaaipesiealledimensioni
deiveicoliperitrasportisustradaammessi
allacircolazionefragliStatimembri»,fatteVistalarichiestadipareredelConsigliodi
MinistridellaComunitàEconomicaEuropea
datata14novembre1962inmeritoalla«Pro­
postadidirettivadelConsigliorelativaaipesi
edalledimensionideiveicoliperitrasportisu
stradaammessiallacircolazionetragliStati
membri»,
Vistol'articolo75,paragrafo 1,delTrattato
istitutivodellaComunitàEconomicaEuropea,
Vistol'articolo23delproprioRegolamento
interno,
Vistalarelazionedelsig.Brousse,relatore
dellaSezionespecializzataperitrasporti,
VistoilpareredellaSezionespecializzata
peritrasportiindata10aprile1963,
Visteledeliberazionidellapropriaassemblea
plenariaindata24aprile1963(28asessione),
1.Considerando cheledisparitàesistentifra
levigentiregolamentazioni nazionalidegliStati
membriinmateriadivalorilimitedeipesie
delledimensionideiveicoliperitrasportisu
stradasonotalidaintralciareiltrafficostradale
comunitario edasminuireiprovvedimenti ,
presiodaprendere,perl'abolizionedegliosta­
coliallaliberacircolazione deiserviziedelle
merci;
2.Considerando chel'esistenzadiregolamen­
tazionidifferentiinmateriapuòintrodurre
distorsioninellecondizionidiconcorrenza fra
vettoridivariStatimembri;
3.Considerando che,tantoalivellomondiale
quantoalivelloeuropeo,sonostaticercatiac­
cordidiarmonizzazione inmateria,che,tuttavia,
nonhannorisoltocomunitariamente questo
problema ;
4.Considerando cheladirettivainesame,
cheèallaricercadiunaccordocomunitario
suipesiesulledimensionideiveicoliperi
trasportisustrada,rispondeallanecessitàdi
armonizzazione cheèparteintegrantedella
politicacomunedeitrasporti,comeèstatoposto

17.12.64 GAZZETTA UFFICIALE DELLECOMUNITÀ 'EUROPEE 3595/64
salvelemodifichecheessosuggeriscenelpre­
senteparere,eavutoriguardoall'attualesitua­
zione.Taleapprovazione lasciaimpregiudicata
qualsiasipropostailComitatodovesseessere
indottoaformularedopol'esamedelnuovo
progettodidirettivariguardante ipesiele
dimensionideiveicoliperitrasportisustrada,
progettodicuièprevistalatrasmissione da
partedelConsiglioalComitatostesso.
LemodifichecheilComitatosuggeriscedi
apportaresonoleseguenti:
I.fissareinmetri18lamisuradilunghezza
degliautotreni ;II.ammettereallacircolazione iveicolicon
caricodi13tperassesemplice(edi19t
perassedoppio)sulleviediinteresseco­
munitariodesignatedalConsigliodiMi­
nistri,supropostadellaCommissione ,in
funzionedeifabbisognidellaComunitàe
dellasituazionedell'infrastruttura delle
strade;
III.raccomandare agliStatimembriil
mantenimento ,perquantopossibile,delle
derogheedelletolleranzeattualmente vi­
genti;
IV.prevedereilriesamedelladirettiva
primadellafinedelperiodotransitorio .
CosideliberatoaBruxelles,il24aprile1963.
IlPresidente
delComitatoeconomico esociale
ÉmileROCHE
n
PAREREDELCOMITATO ECONOMICO ESOCIALE
sulla«Propostadidirettivarelativaaipesiealledimensionideiveicoli
stradaliutilitariammessiallacircolazionefragliStatimembriead
alcunecondizionitecnichecomplementari applicabiliaiveicolistessi»
(Ilpresenteparere,complementare alPareredel24aprile19630),
siriferisceesclusivamente agliarticolirelativiadalcunecondizioni
tecnichecomplementari applicabiliaiveicolistradaliutilitari,ammessi
allacircolazionefragliStatimembri,nonchéaiconsiderandirelativi)
ILCOMITATO ECONOMICO ESOCIALE, Vistol'articolo23delproprioRegolamento
interno,
Vistoilproprioparereinmeritoalla«Pro­
postadidirettivarelativaaipesiealledimen­
sionideiveicolistradaliutilitariammessialla
circolazionefragliStatimembri»,nonchéle
propriedeliberazioni del24aprile1963(28aas­
sembleaplenaria—docc.CES178/63e179/63),
Vistalarelazionecomplementare redattadal
signorBrousse,relatoredellaSezionespecializ­
zataperitrasporti,sulledisposizionidella«Pro­
postadidirettivadelConsiglio ,relativaadVistalarichiestadipareredelConsigliodi
MinistridellaComunitàEconomicaEuropea,
presentataindata6maggio1963,sulla«Pro­
postadidirettivarelativaaipesiealledimen­
sionideiveicolistradaliutilitariammessialla
circolazionefragliStatimembrieadalcune
condizionitecnichecomplementari applicabiliai
veicolistessi»,
Vistol'articolo75,paragrafo 1,delTrattato
cheistituiscelaComunitàEconomicaEuropea,
0)Vedipag.3594/64dellapresenteGazzetta.

3596/64 GAZZETTA UFFICIALE DELLECOMUNITÀ 'EUROPEE 17.12.64
178/63)sulla«Propostadidirettivarelativaai
pesiealledimensionideiveicoliperitrasporti
sustadaammessiallacircolazionefragliStati
membri»,approvaledisposizionidella«Proposta
didirettivadelConsigliodel9aprile1963,rela­
tivaadalcunecondizionitecnichecomplemen­
tariapplicabiliaiveicolistradaliutilitari
ammessiallacircolazionefragliStatimembri»,
sottopostaalsuoparereindata6maggio1963.
IlComitatochiedetuttaviachesiprendano
inconsiderazione leosservazioniseguenti:
—Iltermineprevistodalladirettivain
esameperl'entratainvigoredelleprescrizioni
relativeallapotenzamotriceètroppoprossimo
epertantodovrebbeessererinviatodiunanno,
valeadireal1°gennaio1966.alcunecondizionitecnichecomplementari appli­
cabiliaiveicolistradaliutilitariammessialla
circolazionefragliStatimembri»(doc.CES
329/63),
VistoilpareredellaSezionespecializzata
peritrasportiindata25settembre1963,
Vistelepropriedeliberazioni del29ottobre
1963(32asessioneplenaria),
Considerando particolarmente opportunal'ini­
ziativadellaCommissione diregolamentare non
soltantolenormesuiveicoli,maaltresìlecon­
dizionitecnichecomplementari chesianoappli­
cabiliaimedesimi ;
Considerando chetaleregolamentazione
dovrebbeconsentiredigiungereadunaregola­
mentazionecomunepertuttiiveicoliedi
facilitarequindigradualmente lacircolazione
editrasportiattraversolaComunità ;
FORMULA ILSEGUENTE PARERE :
IlComitato,tenutocontodelpareredaesso
stessoemessoindata24aprile1963(doc.CES—Dovrebbeessereemanataalpiùpresto
un'altradirettivachefissi,nellageneralitàdei
casi,lecondizionidifrenaturadarispettare
secondoipesirispettivideglielementidella
combinazione .
CosideliberatoaBruxelles,il29ottobre1963.
IlPresidente
delComitatoeconomicoesociale
ÉmileROCHE