ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(71)1484
Vol.1971/0234

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE,Euratom) n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernant l'ouverture aupublicdesarchiveshistoriques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement (CE,Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation (EEC,Euratom) No354/83of1February 1983
concerning theopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropean Economic
Community andtheEuropean AtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC,Euratom) No1700/2003 of22September 2003(OJL243,
27.9.2003, p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary, classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformity withArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG,Euratom) Nr.354/83desRatesvom1.
Februar 1983überdieFreigabe derhistorischen Archive derEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom) Nr.1700/2003 vom22.September 2003
(ABI.L243vom27.9.2003, S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenannten Verordnung freigegeben.

COMMISSIONE DELLE COMUINITA .EUROPEE
COM(71)1484 def.
Bruxelles ,22dicembre 1971
Propostadi
DIRETTIVA DELCONSIGLIO
concernente ilravvicinamento dellelegislazioni degliStatimembri
relativeallemisuredaadottare controigasprodotti dai
veicolidotatidimotoridiesel
(presentata dallaCommissione alConsiglio )
C0M(71)1484def.

MOTIVAZIOKE
.GENERALITA'
Lapresente proposta didirettiva siinserisce nelquadro della procedura
diomologazione diportata comunitaria cheèstata oggetto della direttiva
70/156/CEEdelConsiglio del6febbraio 1970 *(*)
Leemissioni digasinquinanti daimotori deiveicoli possono essere ridotte
utilizzando lepiù recenti scoperte scientifiche nella costruzione e
nella mossa apunto deimotori .
Atalfine ilConsiglio haadottato ,il20marzo 1970 ,suproposta della
Commissione ,unadirettiva concernente ilravvicinamento delle legisla­
zioni relative alle misure daadottare contro l'inquinamento atmosferico
conigasprodotti daimotori adaccensione comandata (-motori abenzina )
deiveicoli amotore .(**)
Lapresente proposta didirettiva èdestinata asuavolta aridurrò
l'emissione digasinquinanti daimotori chefunzionano secondo ilprin­
cipio dell' accensione percompressione (motori diesel ).Atale :soopo essa
propone difissar© ivalori limite per icoefficienti diassorbimento della
luce daparte dei gasdiscarico .deiveicoli edimisurare tali valori
limite secondo duemetodi dimisura ,unoriguardante leprove neiregimi
stabilizzati el'altro leprove inaccelerazione libera .
Tale proposta didirettiva rappresenta dunque unnuovo eimportante passo
avanti nella lotta contro l'inquinamento atmosferico .
Nell' elaborazione ditale proposta ,laCommissione si .èispirata dai
lavori (***) condotti intale materia dalla Commissione Eoonomica
dell' Europa di"Ginevra -.Tale .orientamento rappresenta unulteriore vantag­
giosul -piano degli scambi ,inquanto unnumero importante diStati sono
rappresentati in-questo organismo .
.G.U. n°L42du23.2.1970
Direttiva 7C/220/CEE-G.U. n°L76del6aprile 1970
)Regolamento n°24 :!Prescrizioni relative all'omologazione deivicoli
dotati dimotori diesel per cruanto concerne leemissioni digasinqui­
nanti dalmotore "(doc.E/ECE/324-Rev .l/Add.23del23.8.1971 )

Consultasione deipaesicandidati all'adesione
Nelquadrodell'elaborazione del'progétfo/.dellapresentepropostadidirettiva
iservizidellaCommissione hanno ..parimenti presqcontattitecnici -coi?,gli
espertidei"paesicandidatiall'adesione
.alfinedipotercomunicare ai,servizidellaCommissione lelorodel
eventuali osservazioni .SoloquelliRegnoUnitohannocomunicato leloroosser­
vazioni.NellegrandilineetalePaeseèd'accordoconilprogetto didiret­
tivaeleosservazioni particolari daluimenzionate noncomportano modi­
ficherelevanti ditaleprogetto .
Essichiedano ..inparticolare chelemodifiche cheintendeproporre
ariguardoallaCommissione Economicadell'O.N.U.perl'Europa(Gruppodi
lavoroWP/29)vengonoriprese,qualoravenisseroaccettate ,nelprogetto
didirettiva .
IservizidellaCommissione lavorano instrettocollegamento conilgruppo
dilavorodiGinevra eritengono chelemodifiche eventuali potranno essere
introdotte conlaprocedura delComitato perl'adattamento delledirettive
alprogresso tecnico.
Consultazione delParlamento Europeo edelComitato Economico eSociale
Conformemente alledisposizioni dell'articolo 100,comma2,ilpareredi
questidueorganismi ènecessario .L'adozione delledisposizioni prevista
dalladirettiva necessita infattidapartedialcuniStatimembriunamo­
dificadellelorodisposizioni legislative .
II.PR5SEITTAZI QMSECOMMEHTO SELLAPROPOSTA DIDIRETTIVA
IIcampodiapplicazione èestesoatuttelecategorie diveicoliamotore
dotatidimotoridieselcheabbianoquattroruoteeunavelocità massima
percostruzione superiore a25km/h.,esclusiiveicolichesispostanosu
rotaie,letrattrici elemacchineagricole nonchélemacchineoperatrici
perlavoripubblici (articolol).
L'articolo 2integranellaprocedura d'omologazione CEEleprescrizioni
relativealleemissioni digasinquinatiti dapartedeiveicolidotatidi
motorediesel.
Essisicollocaegualmente nellaprospettiva dellaarmonizzazione opzionale ,
nelsensocheèprevisto cheleprescrizioni comunitarie fissateall'Allegato
delladirettiva hannolostessovaloredelleprescrizioni nazionali »

-3-
E'perquestaragionechenonepossibile perunoStatomembrodirifiutare
l'omologazione diportatanazionale diunveicoloperilmotivochel'equi­
paggiamento elecaratteristiche dicuialladirettiva particolare nonsareb­
beroconformialleprescrizioni nazionali mentrerisponderebbero allepres­
crizioni comunitarie .
L'articolo 3prevedelaprocedura peradattare alprogresso dellatecnica
leprescrizioni degliallegati ,procedura enunciataall'articolo 13della
direttiva delConsiglio del6febbraio 1970riguardante l'omologazione dei
veicoliamotoreedeilororimorchi .
Iltermineperl'adozionedelladirettiva èfissatoin18mesiapartire
dallanotifica diquesta,alfinedipermettere agliStatimembriedagli
interessati diadattarvisi (articolo4»paràgrafol). •
LaCommissione deveessereinformata ,entroterminiragionevoli ,diogni
progettodidisposizioni elaborato dagliStatimembrinelsettorecontemplato
dallapresentedirettiva ,taleinformazione dovendopermetterle diformulare
eventualmente leproprieosservazioni riguardoataliprogetti (articolo4»
paràgrafo 2).

IIIA263/71-1
ILCONSIGLIO TELLECOMCOTITA' EUROPEE ,
VistoilTrattato cheistituisce laComunità Economica Europea ,in
particolare l'articolo 100,
VistalapropostadeliaCommissione ,
VistoilpareredelParlamento europeo,
VistoilpareredelComitato Economico eSociale,
Considerando cheleprescrizioni tecnicheallequalidevonosoddisfare i
veicoliamotoreinvirtù ,dellalegislazioni nazionali concernono ,tra
l'altro,leemissioni diagentiinquinanti prodotti daiveicolidotatidi
motoredieselj
Considerando chequesteprescrizioni differiscono daunoStatomembro
all'altro!cheèpertajitcn ,necessario »■chelestesseprescrizioni sianoadot­
tatedatuttigliStatimembria.titolocomplementare ovveroinsostituzione
delleattualiregolamentazioni ,segnatamente alfinedipermettere l'appli­
cazione,perognitipodiveicolo,dellaprocedura diomologazione CEE»
oggettodelladirettiva delConsiglio del6febbraio 1970»concernente
ilravvicinamento dellelegislazioni degliStatimembrirelativeall'omo­
logazione deiveicoliamotoreedeilororimorchi (l),
Considerando che,perquantoconcerneleprescrizioni tecniche ,èopportuno
fareriferimento aquelleadottate dalla .Commissione economica dell'Europa
dell'ONUnelregolamento n°24("Prescrizioni uniformirelativealla
omologazione deiveicolidotatidimotoridiesel,perquantoconcerne •
leemissioni digasinquinanti dalmotore")r\allegatoall'Accordo
del20marzo1958relativoall'adozione dicondizioni uniformi diomolo­
gazione ealreciproco riconoscimento dell'omologazione degliequipaggiamenti
edeglielementideiveicoliamotore(2)•
HAADOTTATO LAPRESENTE DIRETTIVA :
Irticolo 1
Aisensidellepresentedirettiva ,perveicolos'intendè ogniveioolo
amotoredieseldestinato acircolare sustrada,conosenzaoarrozzeria f
cheabbiaalmenoquattroroteeunavelocità massimapercostruzione superio­
rea25Km/h,escluseletrattrici elemacchineagricolenonchélemacchine
ppe32a.tricijser.lavoripubblici .
(l)G.U.n.L42del23.2.1970 ,pag.1
(2)100•E^S&s/5055Hev-1/Ada-23d91«-8-1??1

-2-
Jrticolo 2
GliStatimembrinonpossonorifiutare nél'omologazione CES,né
l'omologazione nazionale diunveicolopermotiviconcernenti igasprodotti
dalmotoredieseldidettoveioolo,sequestoèconformealleprescrizioni
degliallegatiI,II,IVeVI.
Articolo 3
Lemodifiche necessaria peradeguare alprogresso tecnicoleprescri­
zionidegliallegati daIaXsonoadottate conformemente allaprocedura
previstadall'articolo 13delladirettiva delConsiglio ,del6febbraio 1970,
concernente ilravvicinamento dellolegislazioni degliStatimembrirela­
tiveall'omologazione deiveicoli amotoreedeilororimarclii .
Articolo 4
1.GliStatimembriadottano ledisposizioni necessarie perconformarsi
allapresente direttiva entrounterminedi18mesidallasuanotifica e
neinformano immediatamente laCommissione .
2.Dallanotifica dellapresentedirettiva ,gliStatimembriprendono
curadiinformare laCommissione ,interminiragionevoli ealfinedi
permetterle dipresentare lesueosservazioni ,diqualsiasi progetto
ulteriore relativoalle^ispoaizipni ..essenziali d'ordinelegislativo ,
regolamentare 0amministrativo cheessiintendono adottare nelsettore
disoipliflgti'O )dallapresentedirettiva .
jrticolo 5
GliStatimembrisonodes.tinatari dellapresente direttiva .

ELENCO DEGLIALLEGATI TECNICI(s)
Allegati previsticali'articolo 2:AIIêëâïô~ï Definizioni ,domandadiomologazione ,
simbolodelvalorecorretto delcoeffi­
cientediassorbimento ,specificazioni
eproveeconformità dellaproduzione
AllegatoII Caratteristiche essenziali delveicolo
edelmotoreeda,tiriguardanti losvol-
gimentodelleprove
AllegatoIII Provaaregimistabilizzati sullacurva
dipienocarico
Allegato IV Provainaccelerazione libera
Allegato V Specificazioni delcarburante dirife­
rimentoprescritto perleprovediomolo­
gazione eperilcontrollo dellaconfor­
mitàdellaproduzione
Allegato VI Valorilimitedaapplicare perlaprova
aregimistabilizzati
Allegati previsti daf-,liallagati daIaVI:
Allegato VII Caratteristiche degliopacimetri
AllegatoVili
Allegato IXImpianto edusodell'opacimetro
Esempiodischemadelsimbolodelvalore
corretto delcoefficiente diassorbimento
Allegato X Astratto della--schedadi^-bmologaizìone
1-élativaauntipodiveicoloSciato
dìr.'otoro -dieselèconcernente emis­
sionediagentiinquinanti prodotti -dal
motore !
Iltestodegliallegati èanalogoaquellodelRegolamento n°21,inparticol
lesuddivisioni inpuntisonolestesse 3pertaleragione,quandounpunto
del ■Regolamento n°21nonhacorrispondente nellapresentedirettiva ,ilsuo
numerovieneindicato ,permemoria,traparentesi .

Allefrato I
DEFINIZIONI ,DOMANDA DIOMOLOGAZIONE ,SIMBOLO SSLVALORE CORRETTO
DEL COEFFICIENTE DIASS0R3r!EHT0 .SPECIFICAZIONI EPROVE
ECONFORMITÀ' DELLA PRODUZIONE
(1.)
2.DEFINIZIONI
Aisensi della presente direttiva ,siintende :
(2.1.)- .
2.2 per "tipo diveicolo perquanto concerne ìalimitazione
dell 'omissione .diagenti "inquinanti prodotti dal .motore "1s•,.
•.<•àvoicqli ja -nvotarct^clis vàoacdàf"r&r::aoono sostan *-– ;~
zialmente fradiloro ;ledifferenze possono vertere inparticolare
sulle caratteristiche del veicolo edel motore definite nell' alle­
gato II;
2.3 .per "motore diesel ":unmotore chefunziona secondo ilprincipio
dell '"accensione percompressione ";
2.4 .per "dispositivo diavviamento afredd o":undispositivo che ,quando
èinazione ,aumenta temporaneamente laquantità dicarburante ceduto
al-motore alfine difacilitare l'accensione 1diquest' ultimo ;
2.5 .per "opacimetr o";unapparecchio destinato ,amisurare inmodo
continuo icoefficienti diassorbimento della luce daparte deigas
discarico dei veicoli .
•#»/*••

~2-
Allegato I
3. DOMANDA DIOMOLOGAZIONE CES '
3.1.Ladomanda diomologazione deve essere presentata dalcostruttore
"del veioolo odalsuamandatario ;v"
3.2.Ladomanda deve essere corredata deiseguenti documenti ,intriplice esem­
plare .)edelle seguenti indicazioni :
3.2.1 .descrizione deltipo dimotore contutte leindicazioni chefigurano
nell' allegato II,
3.2.2 ,disegni della camera dicombustione edella parte superiore dello
stantuffo .
3.3 »All'amministrazione competente incaricata delle prove diomologazione
•dicni;'tìl' ;>>-paragrafo 5devono essere presentati unmotore con
gliaccessori indicati nell' allegato II,damontare sulveicolo da
omologare .Tuttavia ,seilcostruttore lorichiede esel'amministra­
zione competente incaricata delle prove diomologazione loaccetta ,
sipotrà effettuare unaprova suunveicolo rappresentativo deltipo
diveicolo daomologare ,
4, S7T.TB0 I0DELVALORE CORRETTO DELCOEFFICIENTE DIASSORBIMENTO
4.1 .Ogni veicolo conforme aduntipo diveicolo omologato inapplicazione
della presente dirextiva deve recare ,benvisibile ,inunpunto facil­
mente accessibile indicato nell' estratto della soheda d'omologazionefigurante ne11'alle­
gate X,unsimbolo costituito daunrettangolo nell' interno del
quale figura ilvalore corretto delcoefficiente d'assorbimento ,
ottenuto all'atto dell' omologazione durante laprova inaccelerazio­
nelibera ,espresso inm edeterminato ,all'atto dell' omologazio­
ne,inbase alla procedura descritta nelparagrafo 3.2.dell' alle­
gato IV,
4.2.Questo simbolo deve essere chiaramente leggibile eindelebile .
•••/•••

4.3 » L'allegato IXpresenta unesempio dello schema diquesto simbolo .
5. SFjSCIFICAZIOÎTI EFRCVE
5.1. Généralité .
Glielementi chepossono influire sull' emissione diagenti inqui­
nanti devono esser progettati ,costruiti emontati inmodo che ,
incondizioni normali diutilizzazione emalgrado levibrazioni
cuipuò' essere sottoposto ,ilveicolo possa soddisfare alle pre­
scrizioni tecniche della direttiva .
5.2 . Specificazioni relative aidispositivi diavviamento afreddo
5.2.1 . Ildispositivo diavviamento afreddo deve essere concepito e
costruito inmodo danonpoter esser messo némantenuto inazione
quando ilmotore sitrova incondizioni normali difunzionamento .
5.2.2 .Leprescrizioni delparagrafo 5«2*1 .non siapplicano seèsod­
disfatta anche solo una delle seguenti condizioni :
5.2.2.1 .quando ildispositivo diavviamento afreddo èinnestato ,il
coefficiente diassorbimento della luce daparte deigas emessi
dalmotore aregime stabilizzato ,misurato secondo laprocedura
di -cùi all'allegato III ,èconforme ailimiti dicuiall'alle­
gato VI.
5.2.2.2 .Ilmantenimento inazione deldispositivo diavviamento afreddo
provoca l'arresto delmotore entro untermine ragionevole .
5.3. Specificazioni relative all'emissione diagenti inquinanti
5.3.1 .Lamisurazione dell' emissione diagenti inquinanti prodotti dal
aifini
tipo diveicolo presentato dall' omologazione deve avvenire incon­
formità deiduemetodi descritti negli allegati III eIVeconcer­
nenti rispettivamente leprove aregime stabilizzati eleprove
inaccelerazione libera (l).
»•■»j•••
(l)Sieffettua unaprova inaccelerazione libera soprattutto perfornire
unvalore diriferimento alle amministrazioni che usano tale metodo
per ilcontrollo deiveicoli inservizio .

_4-
Allegato I
5*3*2 ,Ilvalore delle emissioni diagenti inquinanti ,misurato conforme­
mente almetodo descritto nell' allegato III ,nondeve superare i
limiti prescritti nell' allegato VI.
5.3.3 .Per imotori consovralimentatore d'aria sullo scappamento ilvalore
del coefficiente diassorbimento misurato inaccelerazione libera
deve essere tutt' alpiùuguale alvalore limite previsto dall' alle­
gato VIper ilvalore delflusso nominale corrispondente alcoeffi­
ciente diassorbimento massimo misurato all'atto delle prove a
regimi stabilizzati ,aumentato di0S5m
5.4»Sono ammessi apparecchi dimisura equivalenti ,Seviene utilizzato .
unapparecchio diverso daquelli descritti nell' allegato VII ,deve
esserne dimostrata l'equivalenza per ilmotore considerata .
(M ,
7. CONFORMITA »DELLA PROLUZICEE
7.1 «Ogni veicolo della serie deve essere conforme altipo diveicolo
omologato perquanto riguarda gli elementi chehanno un'influenza
sull' emissione degli agenti inquinanti prodotti dalmotore .
<7.2 .)
7®3 »Come regola generale ,laconformità della produzione perquanto
riguarda lalimitazione dell' emissione diagenti inquinanti prodotti
dal motore diesel èverificata sulla base della descrizione data
nellj estratto della scheda diomologazione ■figurante nell' allegato X.
Inoltre s
7.3.1 .Quando viene effettuato uncontrollo suunveicolo prelevato dalla
serie ,leprove vengono compiute nelle seguenti condizioni :
•••/•0

7.3.1.1 .
7.3.1.2 .-5-
Allegato I
Unveicolo non rodato viene sottoposto alla prova inaccelerazione
libera prevista dall' allegato 17.Ilveicolo èriconosciuto confor­
mealtipo omologato seilvalore ottenuto per ilcoefficiente di
assorbimento nonsupera dioltre 0,5m*ilvalore indicato nel
simbolo delvalore corretto diquesto coefficiente .
!
Qualora ilvalore ottenuto durante laprova dicai:al e"
paragrafo 7«3«1«1 <»superi dioltre 0,5m^ilvalore indicato
nelsimbolo ,unveicolo deltipo considerato oilsuomotore
deve essere sottoposto alla prova aregirai stabilizzati sulla
curva dipieno carico ,prevista dall' allegato III .Ilvalore delle
emissioni nondeve superare ilimiti dicui'' ì'•"all'allegato VI.
(8.)
(9.)

Allegato II
\
CARATTBR ISTICHE ESSENZIALI DELVEICOLO EDEL MOTORE E
DATIjjlG'1IARDA-M 1ILOSVOLGIMENTO ,DELLE PROVE (l)
1. Descrizione del motore
1.1 .Marc.a
1.2.Tipo
1,3.Ciclo :quattro tempi /duatempi (2)
1.4 .Alesaggio mm
1.5 *Corsa mm
1.6 .Numero dei cilindri
1.7.Cilindrata ............. cm^
1.8.Rapporto volumetrico dicompressione (3)
1.9 .Sistema diraffreddamento
1.10 »Sovraliment azione con/senza (2)descrizione delsistema' ............"
1.11 .Filtro dell' aria :disegni omarche etipi
Dispositivi ausiliari aritifumo (seesistono esenonsono compresi
inun'altra vocej "
Descrizione eschemi
3.■Alimentazione
3.1 .Descrizione eschemi dei condotti diaspirazione edei loro accessori
(dispositivo diriscaldamento ,silenziatore diaspirazione ,
ecc . ...................... ... a.......
3.2 .Alimentazione carburante
(l)Per imotori osistemi nonconvenzionali ilcostruttore fornirà i
dati equivalenti a-quelli sopraindicati .
(2).Cancellare ció' chenoninteressa .
(3)Indicare latolleranza .

Io••'*. - Allegato IIw»– «II1»«Mmil ■–
3.2.1 . Pompa dialimentazione
Pressione (3) oppure diagramma caratteristico (3)
3.2.2 . Dispositivo diiniezione » .
3.2.2.1 . Pompa
3.2.2.1.1 .Karca(marche )...... ..
3.2.2.1.2 ,Tipo (tipi )..... ..o.»
3.2.2.1.3 .Mandata percolpo a giri/min.della pompa (3)in
piena iniezione oppure diagramma caratteristico (2)(3)....... .......
Indicare ilmetodo usato sumotore ,subanco (2)
3.2.2,1„4 »Anticipo all' iniezione * »
3.2.2,1.4.1 .Curva dell' anticipo all' iniezione ..... ..
3,2.2.1.4.2 .Arresto ...a*....... .
3.2.2.2 . Tubi diiniezione
3.2.2.2,1 ,Lunghezza .
3.2.2.2.2 .Diâmetro interno
3.2.2.3 . Iniettore(i )
3,2.2.3.1 .Marca(marche ) .,.
3.2.2.3.2 .Tipo(tipi )...e.
3„2.2.3»3 .Pressione diapertura „..bar (3)
oppure diagramma caratteristico (2)(3)
3*2.2.4 * Regolatore
3.2.2.4.1 .Marca (marche )
3a2.2.4.2.Tipo tipi ) ......................e ......
3.2.2.4.3 .Velocità dell' inizio dell' interruzione sotto carico ?e*...... giri/min.
3.2.2.4.4 .Velocita massima avuoto ? .... o.giri/min.
3.2.2.4.5 »Velocità conmotore alminimo :........ .giri/mia. -
•••/•••
(2)Cancellare ciò 1chenoninteressa .
(3)Indicare latolleranza .

-3-
Allegato li
3.3«Sistema diavviamento afreddo
3*3.1 .Karca (marche )...... .»...
3.3.2.Tipo(tipi )
3.3.3 .Descrizione
4, Distribuzione
4.1 .Alzate massime delle valvole eangoli d'apertura edichiusura con
riferimento aipunti morti
4.2.Giochi diriferimento e/odiregolazione (2).......... ............. „...*.
5. Dispositivo discappamento
5.1»Descrizione eschèmi »......... «
5.2.Contropressione media alla potenza massima : ....... ...*.. mmdiacqua .
6. Trasmissione
6.1 .Momento d'inerzia delvolano delmotore
6.2 ,''Momento d'inerzia addizionale quando ilcambio velocità èin
folle .
7. Informazioni supplementari concernenti lecondizioni diprova
7.1 .Lubrificante impiegato "
7cl.2 ,Tipo « -
(Indicare lapercentuale diolio nelcarburante sequest' ultimo' contiene
lubrificante inmiscela )
••»/•«e
(2)Cancellare ció' chenoninteressa »

^r.4_
-r
A1legato II
8. Prestazioni <3elmotore
8.1. Velocità dirotazione alminimo : giri/min.' (3)
8.2 . Velocità dirotazione corrispondente alregime dipotenza
massima :...e,.,.,.,,,, giri/min ,>(3)
8.3. Potenza noiseipunti dimisurazione previsti nelparagrafo 2.1 .
dell'alle¿ato III
8.3*1 .(2)Potenza sulmotore al "banco :indicare lanorma seguita
(BSI-CUNA ~DM-COS'T-IGM-ISO-SAE ,ecc ,(2))
8.3.2 .(2)Potenza alle ruote delveicolo • . ,
1
2
3
4
5
6Regime dirotazione (n)
gir .i/min,Potenza
CV
ir
I
i
i–------– i
\ I
(2)Cancellare ciò' chononinteressa ,
(3)Indicare latolleranza .

Ailegato III
PROVA AREGIMI STABILIZZATI SULLA CURVA DIPIENO CARICO
1. .INTRCDuZIGNE
1.1 .Ilpresente allegato descrive xlmetodo perdeterminare leemissioni
diagenti inquinanti avari regimi stabilizzati sulla curva dipieno
1.2 »Laprova può' essere effettuata suunmotore oppure suunveicolo .
2. PRINCIPIO DELLA MISURAZIOÎIE .
2.1 .Siprocede alla misurazione dell' opacità deigasdiscarico prodotti
X -
dalmotore mentre quest 'ultimo funziona apieno carico edaregime
stabilizzato .Vengono ,effettuate seimisurazioni ripartite inmodo
uniforme tra ilregime corrispondente alla potenza massima delmotore
edilmaggiore fra iseguenti due regirai dirotazione delmotore :
-45%delregime dirotazione corrispondente alla potenza massima ,
»1000 giri/min.
Ipunti estremi dimisurazione devono trovarsi alle estremità
dell' intervallo sopra definito .
2.2 .Per imotori diesel consovralimentatore d'aria innestabile a
volontà eper iquali l'entrata inazione delsovralimentatore
d'aria provoca automaticamente unaumento della quantità dicarbu­
rante iniettato ,lemisurazioni vengono effettuate con esenza
sovralimentazione .
Perciascun regime dirotazione ilrisultato della misurazione è
rappresentato dalmaggiore deiduevalori ottenuti .
3. CONDIZIONI DIPROVA
3.1.' Veicolo oppure motore
3.1.1 »Ilmotore oilveicolo deve essere inbuone condizioni meccaniche .
IImotore deve esser rodato .
•••/•••

Allegato III
3.1.2 .Ilmotore deve essere provato con .gliaccessori indicati nell' alle­
gato II.
t
3.1 »3»Leregolazioni delmotore sono quelle previste dalcostruttore .
Esse sono indicate nell' allegato II.
3.1 .4«Ildispositivo discappamento non deve presentare nessun orifizio
cheporsa provocare unadiluzione deigasprodotti dalmotore .
3.1.5 »11motore dev' essere nelle normali condizioni difunzionamento fissate
dalcostruttore .Inparticolare ,l'acqua diraffreddamento el'olio
devono trovarsi alla rispettiva temperatura normale indicata dal
costruttore .
3.2 .Carburante
Ilcarburante equello diriferimento ,lecuispecificazioni sono
indicate nell' allegato V.
3.3 »Laboratorio diprova
3.3.1 »Vengono misurate latemperatura assoluta Tdellaboratorio ,espressa
ingradi Kelvin ,elapressione atmosferica H,espressa inTorricelli ,
esiprocede alla misura delfattore Pdefinito dalla seguente
relazione
P.H4Çi0'65xM0'5 ■Η«Β γ* Η χ303
3.3*2 ,Laprova èriconosciuta valida seilfattore Petale che
0,934P 41,02 .
3.4 »Apparecchiatura diprelievo edimisurazione
Ilcoefficiente diassorbimento della luce ,daparte deigasdi
scarico deve essere misurato conunopacimetro conforme e,lle condi­
zioni dell' allagato VII ,installato inconformità dell' allegato Viti .
/...

-ô-
Allegato ITI
4.VALORI LIMITE
4.1® Perciascuno deiseiregimi dirotazione ,aiquali vengono effettuate
lemisurazioni delcoefficiente diassorbimento inapplicazione del
paragrafo 2.1.,siprocede alcalcolo delflusso nominale delgasG
espresso inlitri persecondo edefinito dalle seguenti formule :
Vn
-perìmotori aduetempi : 60
-per imotori aquattro tempi : G=
V:cilindrata delmotore espressa inlitri ,
nsregime dirotazione espresso ingiri alminuto .
4.2 .Perciascun regime dirotazione ilcoefficiente diassorbimento dei
gasdiscarico nondeve superare ilvalore limite indicato nella
tabella dell' allegato VI.Quando ilvalore delflusso nominale non
corrisponde adunodiquelli chefigurano nella tabella ,ilvalore
limite daprendere inconsiderazione viene ottenuto mediante una
interpolazione perparti proporzionali . 1

Alilat oIV
• •
PROVA INACCELERAZIONE LIEEIRA '
1. CONDIZIONI DIPROVA
1.1 ..Laprova viene effettuata sulveicolo osulmotore chehanno subito la
prova aregimi stabilizzati dicui all'allegato III .
1.1.1 .Quando haluogo suunmotore albanco ,laprova deve venire effettuata
ilpiù .presto possibile dopo laprova dicontrollo dell' opacità apieno
carico aregime stabilizzato .Inparticolare ,l'acqua diraffreddamento
el'olio devono essere alle rispettive temperature normali indicate dal
costruttore .
1»1.2 »Quando laprova èeffettuata suunveicolo fermo ,ilmotore dev'essere
messo preventivamente ,durante un ,percorso sustrada ,incondizioni
normali difunzionamento .Laprova dev'essere ,effettuata ilpiùpresto
possibile dopo lafine delpercorso stradale .
1.2 .Lacamera dicombustione hon dev'essere stata raffreddata osporcata
daunprolungato periodo difunzionamento alminimo precedentemente
alla prova .
1.3 »Siapplicano lecondizioni diprova definite neiparagrafi 3.1 »3»2
e3.3 dell' allegato III .
1.4 *Siapplicano lecondizioni relative all'apparecchiatura diprelievo
edimisura definite nelparagrafo 3.3 dell' allegato III .
2. MODALITÀ' DIPROVA ^
2.1 .Quando laprova èeffettuata albanco ,ilmotore viene disinnestato dal
freno ;quest' ultimo èsostituito odagli organi inrotazione trasci­
nati quando ilcambio divelocità èinfolle 0daun'inerzia sensibil­
mente equivalente aquella diquesti organi .
2.2»Quando laprova èeffettuata suunveicolo ,ilcambio divelocità
viene messo infolle ,colmotore innestato .
•••/•••

-2-
Allegato IV
2,3 ,Mentre ilmotore gira alminimo ,siaziona rapidamente ,masenza "bru­
talità ,ilcomando dell' acceleratore inmodo daottenere lamandata
massima della pompa d'iniezione ,Questa posizione viene mantenuta fino
adottenere lavelocità massima dirotazione del motore el'intervento
delregolatore .Appena ottenuta tale velocità ,silascia andare l'acce­
leratore finché ilmotore riprende lasuavelocità dirotazione almi­
nimo el'opacimetro siritrova nelle condizioni corrispondenti .
2.4 »L'operazione descritta nelparagrafo 2.3viene ripetuta almeno 6volte
perpulire ilsistema discappamento eprocedere eventualmente alla rego­
lazione degli apparecchi .Vengono annotati ivalori massimi dell' opa­
cità rilevati durante ognuna delle accelerazioni fino aquando non si
ottengono valori stabili zeati .Non viene temrto conto deivalori rile­
vati durante ilperiodo dirallentamento delmotore ,sussuguente a
ciascuna accelerazione .Ivalori letti vengono considerati stabilizzati
cpiando quattro valori consecutivi sitrovano inuna zona dilarghezza
paria0,2-5m^enonformano unalinea decrescente .Ilcoefficiente
diassorbimento daprenderò ia .considerazione èlamedia aritmetica
diquesvi quat'irlovalori »
2.5 . Imotori consovralimentatore d'aria vengono sottoposti ,sedel caso ,
alle seguenti prescrizioni speciali .
2.5 .1.Per imotori consovralimentatore d'aria accoppiato otrascinato mecca­
nicamente dalmotore edisinnestabile ,sieffettuano dueprocessi com-
piati dimisurazione ccnaccelerazioni preliminari ,colsovralimentatore
d'aria inno stato inuncaso edisinnestato nell' altro .Viene preso in
considerazione ilpiù elevato deiduerisultati .
2,5*2 .Per imotori ilcuisovralimentatore d'aria puòessere messo fuori cir­
cuito mediante un"by-pass "ilcuicomando viarie lasciato adisposizione
delcoEducest «etlaprova deve essere effettuata conesenza "by-pass"#
Viene preso inconsiderazione ilrisultato dimisurazione piùelevato »
0•«I••9

-3-
Allegato Iv
3.DETERMINAZIONE USLVALORE COELETTO BEL COEFFICIENTE DIASSORBIMENTO
3.1 .Indicazioni
Sìmboli eloro significato
Xjy,=valore delcoefficiente diassorbimento inaccelerazione libera ,
misurato come prescritto nelparagrafo 2.4delpresente allegato ;
=valore corretto del coefficiente diassorbimento inaccelerazione
libera ;
S^=valore delcoefficiente diassorbimento misurato aregime stabiliz­
zato (paragrafo 2.1dell' allegato III)epiùvicino alvalore limi­
teprescritto ,corrispondente allo stesso flusso nominale ;
=valore delcoefficiente diassorbimento prescritto nelparagrafo 4*2
dell' allegato IIIper ilflusso nominale corrispondente alpunto
dimisurazione chehaportato alvaloreDà
L=lunghezza effettiva delraggio luminoso nell' opacimetro .
3»2.Icoefficienti diassorbimento essendo espressi inm^elalunghezza
effettiva delraggio luminoso inmetri ,ilvalore corretto XTèdato dal-b
lapiùpiccola delle seguenti due espressioni :
χ.,_δ_ „ _o X" = +o,5M L 11

Allegato V
SPECIFICAZIONI SSLCARBURANTEDIRIFERIHESTTO PRESCRITTO
PERLEPROVEDIOMOLOGAZ IONEEPERIL
CONTROLLO DELLACONR31TMITÀ 8DELLAPRODUZIONE
Limiti eunita Metodo
Densità15/4°C 0.830+0,005 AST&IDI298-67
Distillazione ASmD86-67
50/i 245mm.°C
ςο;ί 330+10°C
Puntofinale 370max.°C
Numerodicetano 54+3 ASTtîD976-66
Viscosita .cinemática a100°P 3+0,5est ASTMD445-65
Tenoreinzolfo 0,4+0|11°peso ASTMD129-64
Puntodiinfiammabilita 55min,°C ASÏMD93-66
Puntodiintorbidamento -7maxa°C ASTMD97-66
Puntodianilina 69+5°C ASTMD611-64
Carbone Conradson suresiduo 10:.j0,2max.70peso ASTMD524-64
Tenoremceneri 0,01max*%peso ASMD432-63
Tenoreinacqua 0,05max.>peso ASÎÎ1D95-62
Corrosione fogliodirame
a100°C 1max. ASTMD130-68
Poterecalorífico inferiore (10250+100kcal
(18450+180ETU//kg
lbASTîiD2-68
(Ap.\
Indicediaciditàforte nessuno-mg KoH/g ASMD974-64
Nota:Ilcombustibile deveesserecostituito unicamente dafrazioni dirette
didistillazione ,idrosolforate ono,enondevecontenere nessun
additivo .

Allegato VI
VALORI LIKITE DAAPPLICALE PER LA .PROVA ISLMOTORE APIGIMI STABILIZZATI
Piasso nominale G; i . ! i
'Coefficiente diassorbimento k |
litri/secondoRi"1 i
! 2,26
2,19
50 I 2,06 I
55 ! 1.985 !
60 i 1,90
65: i,C4
70
| 1.775 |
75 !! 1,72 i
1 e.o !i 1,665 I
35 !| 1,62
90 I! 1,575
95 iI 1,535
i 100I 1.-83
\ i
105 f 1,465 I
110 1,425
n5 j| 1,395
120 1,37
125 !I 1,345
130 || 1»32
135 i 1,30 i
i I4O ! 1,27
145 i 1,25 i
! !
I 150►' ■ 11 -■ I■ I . I. • '■––* «
! 1,225 !
i 155 : 1,205 iL 160 ii M9 i
165 1,17 |
170 1,155 i
I« jI 1114
; icoi 1
i 1,125 I
185 I: 1.11
190 ; 1,095
; \
j 195 | 1,08 |
I 200 I 1,065
Nota :Ivalori dicuisopra sono arrotondati e.llo 0,01 oppure allo 0,005
piùvicino ;ciònonsignifica però chelemisurazioni debbano venire
effettuate ccnquesta precisione .

Allegato VII
CARATTERI STICHE DEGLI OPACIMETRI
1. .,CAI5P0 DIAPPLICAZIONE .■
\ . • t
Ilpresente allegato definisce irequisiti prescritti pergliopacimetrx
usati per leprove descritte negli allegati III eIV.
2. SPECIFICAZIONE DIBASE PER GLI OPACIMETRI
2.1 .Ilgasdamisurare deve trovarsi inuncontenitore ,lacuisuperficie
interna non sia riflettente .
2.2 .Lalunghezza effettiva deltragitto deiraggi luminosi attra ,verso il
■gasdamisurare viene determinata tenendo conto della possibile
influenza deidispositivi diprotezione della sorgente luminosa e
della cellula fotoelettrica .Questa lunghezza effettiva dev'essere
indicata sull' apparecchio .
2.3 .L'indicatore dimisurazione dell' opacimento deve avere duescale di
misura ,unainunità assolute diassorbimento luminoso da0aco(m
el'altra lineare da0a100 ;leduescale dimisura siestendono
da0,per ilflusso luminoso totale ,sino almassimo della scala
per l'oscuramento coaroleto .
3' 3PECI FICAZI0NI DELLA C05TR UZI0N E
3.1 .Generalità
L'opacimetro dev'essere tale che ,nelle condizioni difunzionamento
aregime stabilizzato ,lacamera difumo siariempita difumo ad .opa­
cità aniforme .
3.2 . Camera difumo einvolucro dell' opacimetro
3.2.1 .Gliarrivi sulla cellula fotoelettrica diluce parassita dovuta ai
riflessi interni oagli effetti didiffusione devono essere ridotti
alminimo (peresempio mediante rivestimento delle superfici interne
connero ,opaco edunadisposizione generale adeguata ).

Allegato VII
3.2.2 .Lecaratteristiche ottiche devono esser tali che l'effetto combinato
della diffusione edella riflessione nonsuperi un'unità della scala
lineare quando lacamera difumo èriempita diunfumo concoefficien­
tediassorbimento vicino a1,7m-"''.
3,3 .Sorgente luminosa
Lasorgente luminosa ecostituita daunalampada adincandescenza ,la-
cuitemperatura dicalore ècompresa fra2800 e3250°K .
3.4 *Ricevitore
3o4«l »Ilricevitore ècostituito dauna cellula fotoelettrica conuna curva di
rispoeta spettrale simile alla oicrva fotopica dell' occhio tsmano (massimo di
risposta nella gamma di550/570 meno del4%diquesta risposta
massima aldisotto di430NMealdisopra di680KM).
3.4.2 ,Ilcircuito elettrioo checomprende l'indicatore dimisura dev'essere
costruito inmodo che lacorrente diuscita della cellula fotoelettri­
casia una funzione lineare dell' intensità della luce ricevuta
nella gamma delle tamperature difunzionamento della cellula
fotoelettrica .
3.5 *Scale dimistira
3»5»1.Ilcoefficiente diassorbimento luminoso kecalcolato mediante la
formula f>-0^.e~^,doveLèlalunghezza effettiva deltragitto
deiraggi luminosi attraverso ilgasdamisurare , ilflusso
incidente efiilflusso emergente .Quando lalunghezza effettiva L
diuntipo d'iopaciinetro nonpuò 1essere valutata direttamente
inbase alla suageometria ,dev'essere determinata conunodei
metodi sotto indicati :
–con ilmetodo descritto nelparagrafo 4»oppure
–mediante confronto conunaltro tipo diopacimetro ,dicuisi
conosca lalunghe aeaeffettiva ,
3.5.2 .Larelazione fralasiala lineare da0a100edilcoefficiente
dsasBcrbimento kèdata dalla formula
k ï–ieffCl-–il-™)L SeK 100 ;
dove lirappresenta unalettura della scala lineare ekeilcorri­
spondente valore del coefficiente diassorbimento .
•• •••

-3-
Allcgato VII
3.5.3 .L'indicatore dimisura dell' opacimetro deve permettere dileggere
uncoefficiente diassorbimento di1,7m^conunaprecisione di
0,025 nf1.
3.6.Regolazione everifica dell' apparecchio dimisura
3.6.1 ,Ilcircuito elettrico della cellula fotoelettrica edell' indicatore
deve essere regolatile perconsentire l'azzeramento dell' agoquando
-ilflusso luminoso attraversa lacamera difumo riempita d'aria
pulita ouna camera concaratteristiche identiche .
3.6.2 .Alampada spenta con ilcircuito dimisura elettrico aperto oin
corto circuito ,lalettura sulla scala deicoefficienti diassor­
bimento èo£ ;conilcircuito dimisura reinserito ,ilvalore letto
deve rimanere su-O -.
3»6.3 .Unaverifica intermedia deve essere effettuata introducendo nella
camera difumo unfiltro cherappresenta ungas ilcuicoefficiente
diassorbimento conosciuto k,misurato nelmodo indicato nelparar -
grafo 3«5*1»V ècompreso fra1,6m-^e1,8m""1.Ilvalore dikdeve
essere conosciuto conun'approssimazione di0,025 m .Laverifica
consiste nelcontrollare chequesto valore nondifferisca dioltre
0,05 mdaquello letto sull' indicatore dimisura ,quando ilfiltro
viene introdotto fra lasorgente luminosa elacellula fotoelettrica .
3.7 »Risposta dell' opacimetro ' '
3.7.1 .Iltempo dirisposta delcircuito dimisura elettrico ,corrispondente
altempo necessario all'indicatore perraggiungere unadeviazione
del SOfodalla scala totale quando viene tolto unoschermo cheoscura
completamente lacellula fotoelettrica ,deve essere compreso fra
0,9 e1,1secondi .
3.7*2 .L'ammortizzamento delcircuito dimisura elettrico deve essere tale
che ilsuperamento iniziale delvalore finale stabile dopo ogni
variazione istantanea delvalore dientrata (peresempio :filtro
diverifica )nonoltrepassi il4$diquesto valore inunità della
scala lineare .
«••10••

-4-
Àllegato VII
3*7.3 .Iltempo dirisposta dell' opacimetro dovuto aifenomeni fisici
nella camera difumo èiltempo chetrascorre dall' entrata deigas
nell' apparecchio dimisura alriempimento completo della camera di
fumo ;esso nondeve superare 0,4secondi .
3*7«4 «Queste disposizioni siapplicano unicamente agli opacìmetri usati
per lemisurazioni diopacità inaócelerazione libera .
3.8.Pressione delgasdamisurare edell 'aria dilavaggio
3.8.1.Lapressione deigasdiscarico nella camera difumo nondeve diffe­
rire dioltre 75mmdicolonna d'acqua daquella dell' aria ambiente .
3.8.2,Levariazioni dipressione delgasdamisurare edell' aria dilavaggio
nondevono provocare unavariazione delcoefficiente diassorbimento
superiore a0,05m^perungasdamisurare corrispondente adun
coefficiente diassorbimento di1,7m\
3.8„3.L'opacimetro deve essere munito diadeguati dispositivi perla
misurazione della pressione nella camera difumo .
3.8.4 »Ilimiti divariazione della pressione delgasedell' aria dilavag­
gionella camera difumo saranno indicati dalfabbricante dell' appa­
recchio .
3.9 .Temperatura del gas damisurare
3.9.1 » ogni punto della camera difumo la "i:J!5pex«i"a2fa delgas almomento
della misurazione deve trovarsi fra rJQ°C euna temperatura massima
specificata daifabbricante dell 'opacimetro ,inmodo che leletture
inquesta gamma ditemperature nonvarino dioltre 0,1m\
3.9.2 .L'opacimetro deve essere munito diadeguati dispositivi perla
misurazione della temperatura nella camera difumo .

Allegrato VII
4. LUNGHEZZA EFFETTIVA "L"BULL 'OPACBiETRO
4.1 .Generalità
4>1*1 *Inalcuni tipi diopacimetri igasfralasorgente luminosa ela
cellula fotoelettrica ,oppure fra leparti trasparenti cheproteg­
gono lasorgente elacellula fotelettrica ,nonhanno un'opacità
costante .Inquesti casi lalunghezza effettiva Lèquellla diuna
colonna digasadopacità uniforme conunassorbimento diluce pari a
quello osservato quando ilgasattraversa normalmente l'opacimetro .
4.1.2 .Lalunghezza effettiva deltragitto deiraggi luminosi viene ottenuta
confrontando lalettera Nsull' cpacimetro chefunziona normalmente
conlalettera .Nqottenuta conl'opacimetro modificato inmodo .che .
ilgasdiprova riempia unalunghezza Lqbendefinita »
4.1.3 »Sidevono effettuare letture comparative inrapida successione per
determinare lacorrezione dispostamento dello zero .
4"2 ,Método divalutazione diL
4.2.1 .Igasdiprova devono essere deigasdiscarico adopacità costante
oppure deigasassorbenti .conunadensità dell' ordine diquella dei
gasdiscarico .
4.2.2 .-Sidetermina conprecisione' unacolonna dilunghezza Lqdell' opaci­
metro ,chepuò' essere riempita uniformemente con igasdiprova ele
cuibasi sono più omeno perpendicolari alla direzione deiraggi
luminosi .Letta lunghezza Lqdeve avvicinarsi alla lunghezza effetti­
vasupposta dell 'opacimetro .
4.3 .Siprocede alla misurazione della temperatura media deigasdiprova
nella camera difumo .
4>4 .Sipuò 1incorporare nella canalizzazione diprelievo ,ilpiùvicino
possibile alla sonda ,senecessario ,unvaso diespansione diforma
compatta ediunacapacità sufficiente adammortizzare lepulsazioni .
Sipuò' installare anche unapparecchio diraffreddamento .L'ag­
giunta delvaso diespansione edell' apparecchio diraffreddamento
nondeve perturbare indebitamente lacomposizione deigasdiscarico .
•••/O••

'!"* Allegato VII
ί
4»5»Lalunghezza effettiva sidetermina facendopassareuncampionedei
gasdiprovaalternativamente attraverso 11opacimetro chefunziona
normalmente eattraverso lostessoapparecchio modificato comeè
statoindicato nelparagrafo 4d.2.
4c5°J-*Leindicazioni fomitedall'opacimetro devonoessereregistrate conti­
nuamente durantelaprovaconunregistratore cheat/biauntempo
dirisposta almassimopariaquellodell'opacimetro .
4o5«2.Con1'opacimetro infunzionamento normale,laletturadellascala
lineare èNequelladellatemperatura mediadeigasespressa ingradi
Kelvin èT,
4.5.3.ConlalunghezzanotaLqriempitadallostessogasdiprova,lalettera
dellascalalineareèNqequelladellatemperatura mediadeigas
espressaingradiKelvinèTo, ....
4.6.Lalunghezza effettiva è
1
L-L_T_l0g(I~ÎÔÔ^
0Toiog(r=ir~)
100
4.7ÌLaprovadeveessereripetuta conalmenoquattrogasdiprova,in
mododaavereindicazioni distribuite regolarmente sullascalalineare
da20a80»
4»8.Lalunghezzaeffettiva Ldell'opacimetro èlamediaaritmetica delle
lunghezzeeffettive ottenute,comeindicatonelparagrafo 4*6»,
conciascuno deigasdiprova.

Allegrato Vili
IMPIAKTO EDU5QDELL 1OPACXHETRO
1.CAMPODIAPPLICAZIONE
Ilpresenteallegatodefiniscel'impianto el'usodegliopacimetri
perleprovedescritte negliallegatiIIIeIV,
2.OPACDIETRO APRELIEVO
2.1,Irrpianto perleprovearedimistabilizzati
2.1.1,Ilrapportotralasuperficie dellasezionedellasondaequella
deltubo -discappamento deveesseredialmeno0,05»Lacontropres-
sionemisurata neltubodiscappamento all'entratadellasondanon
devesuperare 75n™d.i-coloralad'acqua,
2.1.2,Lasondaèuntuboaventeun'estremità apertasuldavantisull'asse
deltubodiscappamento odellaprolunga eventualmente necessaria .
Essadevetrovarsi inunasezione doveladistribuzione delfumo
èpressoché uniforme.Perquesto,lasondadeveesserepostaper
quantopossibile avalledeltubodiscappamento oppure,senecessario ,
suuntubodiprolunga inmodoche,essendo Dildiametrodeltubo
discappamento all'uscita,l'estremità -dellasondasiasituatasu
unaparterettilinea lungaalmeno6Damontedelpuntodiprelievo
.....e3Davalle.Sevieneutilizzato untubodiprolunga ,sidevono
evitareleinfiltrazioni d'ariane.lpuntodigiunzione ,
2.1.3,Lapressione neltubodiscappamento elecaratteristiche dicaduta
dellapressione nellacanalizzazione diprelievo devonoesseretali
chelasondapossaraccogliere uncampione sensibilmente equivalente
aquellocheverrebbeottenuto medianteprelievoisocinetico .

Allegato Vili
2,1.4»Senecessarie ,sipuò'incorporare nellacanalizzazione dipre­
lievo,ilpiùvicinopossibile allasonda,unvasodiespansione
diformacompatta ediunacapacitàsufficiente adammortizzare
lepulsazioni .Sipuò1installare ancheunapparecchio diraffredda­
mento.
Laconcezione delvasodiespansione edell'apparecchio diraffred­
damentonondeveperturbare indebitamente lacomposizione deigg.8
discarico »
2.1.5»Unavalvolaafarfalla ,odunaltromezzoattoadaumentare lapres*-
sionedelprelievo ,può*esserepostaneltubodiscappamento almeno
a3Davalledellasondadiprelievo.
2.1.6.Lecondottefralasonda,ildispositivo diraffreddamento ,ilvaso
diespansione (senecessario )el'opacimetro devonoesserecorte'
ilpiùpossibile ,purrispettando leesigenzedipressione edi
temperatura prescritte neiparagrafi 3«8.e3»9*dell'allegato VII.
Lacondotta devepresentare unapendenza ascendente dalpuntodi
prelievoali'opacimetro jdevonoessereevitatiigomitiadangolo
acuto,neiqualisipotrebbe accumulare lafuliggine .Senonè
1incorporata nell'opacimetro ,deveesserepredisposta amonteuna
valvola "by-pass"»
2«1„7*Durantelaprovasiverificherà l'osservanza delleprescrizioni
delparagrafo 3«8.dell'allegato VIIrelativeallapressione edi
quelledelparagrafo 3o9«relativeallatemperatura nellacamera
dimisura »
2.2.Impianto perleproveinaccelerazione libera
2.2.1.Ilrapportotralasuperficie dellasezionedellasondaequella
deltubodiscappamento deveesseredialmeno0,05.Lacontropres-
sionemisurata neltubodiscappamento all'entratadellasonda
nondevesuperare 75 <3.icolonnad'acqua.
2.2.2.Lasondaèuntuboaventeun'estremità apertasuldavantisull'asse
deltubodiscappamento odellaprolungaeventualmente necessaria .
Essadevetrovarsiinunasezionedoveladistribuzione delfumo
èpressoché uniforme.Perquesto,lasondadeveesserepostaper
9»/#•#

-3--
Allegato Vili
quantopossibile availedeltubodiscappamento oppure,senecessa­
rio,suuntubodiprolungainmodoche,essendo Dildiametrodel
tubodiscappamento all'uscita,l'estremità dellasondasiasituata
suunaparterettilinea lungaalmeno6Damontedelpuntodipre­
lievoe3Davalle.Sevieneutilizzato untubodiprolunga ,si
devonoevitareleinfiltrazioni diarianelpuntodigiunzione ,
2.2«3»Ilsistemadiprelievodeicampioni deveesseretaleche,.atutte
levelocità ,delmotore,lapressione delcampioneall'opacimetro
sitrovineilimitispecificati <jelparagrafo 3*8»2.dell'allegatoVII,
Quantosoprapuò'venirverificato annotando lapressione delcampione
alregimeminimoeallavelocità massimasenzacarico,
Asecondadellecaratteristiche dell'opacimetro ,ilcontrollo della
pressione delcampione può'essereottenuto mediante unastrozzatura
fissaoppureunavalvolaafarfalla montataneltubodiscappamento
oneltubodiraccordo.Indipendentemente dalmetodousato,la
contropressione -misurataneltubodiscappamento all'entratadella
sondanondevesuperare 75rn™elicolonnad'acqua.
2.2.4.Itubidiraccordoall'opacimetro devonoesserecortiilpiùpossibile.
Iltubodevepresentare unapendenza ascendente dalpuntodiprelievo
all'opacimetro ;sidevonoevitareigomitiadangoloacuto,nei
qualipotrebbe accumularsi lafuliggine »Unavalvola "by-pass"può'
essereprevista amontedell'opacimetro perisolarlodalflussodei
gasdiscaricoquaxidononvengonoeffettuate misurazioni »
3.-OPACIMETRO AFLUSSO TOTALE
Leunicheprecauzioni generali daosservare perleprovearegimista­
bilizzati edinaccelerazione liberasonoleseguenti :
3.1,Legiunzioni deitubifralacondottadiscappamento e1'opacimetro
nondevonopermettere l'ispirazione diariadall'esterno *
••«/••

Alleeato VITI
3«2«Itubi diraccordo con l'opacimetro devono essere corti ilpiùpossibile ,
come èprevisto pergliopacimetri aprelievo »Ilsistema dicondotte
deve presentare unapendenza ascendente dalle condotte discappamento
sino ali 1opacimetro esidevono evitare igomiti adangolo acuto ,dove
sipotrebbe accumulare lafuliggine .Amonte dell' opacimetro sìpuò'
predisporre unavalvola f,by«p6BS "parisolarlo dalflusso deigas
discarico quando nonvengono effettuate misurazioni .
3.3 .Puo !essere anche necessario unsistema diraffreddamento amonte
dell' opacimetro .

Allegato IX
Esempio dischema del simbolo delvalere corretto del
coefficiente diassorbimento
A
&
I „
a b
Dimensioni
minime12 5,6
(millimetri )
Ilsimbolo sopra riportato indica che ilvalore corretto delcoefficiente
–Xdiassorbimento edi1,30 m .

Α1ΐΘ5^.το Χ
Indicazione
idell'amministrazione
»i • ••• •
.JE3TEATT0 .DELLASCHEDA .DIOMOLOGAZIONE RELATIVA .A.UHTIPO
DIVEICOLO DOTATODIMOTORS .DIESELECONCERNENTE LfEMISSIONE'
DIAGENTI INQUINANTI PRODOTTI DALMOTORE
'(•HOKJtliO DAUTILIZZARE NELLAPROCEDURA PREVISTA ALL'ARTICOLO LO
DELLADIFETTIVA DSL€.2.1970 SfóUAR'DAÌlTE "VOMOtO&AZIONE
N°diomologazione
1.Marca(ditta)»«<,•«••«••«••••»•»•• e»*oe..»<>.<
.2»Tipoedenominazione commerciale delveicolo
3»Nome .&indirizzo del -costruttore delveicolo
4»Nomeeindirizzo dell'eventuale mandatario►0•3&OOO I
·'·0β·Μ··θΟ«·«··9β
βΜ»,Η..ίΟΟ··Μ »««··
)O09(>•CI
5®Valoridelleemissioni
5*1*Aregimistabilizzati
Regimedirota–jFlussonominaleValorilimite |Valorimisuratizione(giri/min)l G dell'assorbimento fdell'assorbì–.\i . ./–1\(litri/secondo)(m")mento(m)
••*6«•••••RIACflC
•»c••«•••« eioeio O*i9(o«t •n«••••»<
«40«•44«M
5«2.Inaccelerasione lïbera
5.2,1.Valoremisuratodell'assorbimento oeta«o»»»m-1
5o2.2»Valorecorretto dell'assorbimento
•••/0*«

Axlefrato X
6»Marca etipo dell' opacimetro «••••••«<>••. *9o«s.
7.Motore presentato alle prove diomologazione il••••«,
8,Servizio tecnico incaricato delle prove diclogazione
9»Data delverbale rilasciato dadetto s&rc ri.«ìo .
10«Nùmero -&©«••vorbbli *rilasciato da'detto servizio o**o
11»L'omologazione perquanto concerne -lalimitazione delle emissioni di
'agenti inquinanti prodotti dalmotore ,viene concessa /rifiutata ,„a
12,Ubicazione -del simbolo del valore corretto del coefficiente diafesoi>bi -
13•LUOgO
-ΐ-^-αΰ3/Τ£1ΐηΜ·»·«»·0(»·&·Μ«Μ·β*·0»0·0»«·!ΐ«·0(·Οβ»Μ>·0··«·βΟ·<Μβ·«Μ··ΐ8·
15·ΡίΓΓΠΟ ,·*«*«·β«»»Οβ·(4·4···Μ·««····«»Οβ··«ΘΟ·3·(β··Μ<Ι···»Ο(·9«0«ΐ·Μ·· *
16® • ■ 3ono allegati iseguenti documenti ,
cherecano ilnumero diomologazione sopra indicato :
laCopia dell' allegato IX,debitamente -compilata ecorredata dei •
disegni ;eschemi indicati »
....fotografia (fotografie )delmotore »