Risoluzione legislativa recante il parere del Parlamento europeo sulla proposta di direttiva del Consiglio che modifica la direttiva 94/58/CE concernente requisiti minimi di formazione per la gente di mare (COM(96)0470 C4-0550/96 96/0240(SYN))



Gazzetta ufficiale n. C 182 del 16/06/1997 pag. 0034



A4-0174/97 Proposta di direttiva del Consiglio che modifica la direttiva 94/58/CE concernente i requisiti minimi di formazione per la gente di mare (COM(96)0470 - C4-0550/96 - 96/0240(SYN)) La proposta è approvata con le seguenti modifiche: (Emendamento 1) Titolo >Testo originale> Proposta di direttiva del Cons!iglio che modifica la direttiva 94/58/CE concernente i requisiti minimi di formazione per la gente di mare >Testo dopo la votazione del PE> Direttiva del Consiglio che sostituisce la direttiva 94/58/CE concernente i requisiti minimi di formazione per la gente di mare (Emendamento 2) Considerando primo bis (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> considerando che per ragioni di chiarezza e di certezza del diritto la direttiva del Consiglio 94/58/CE è sostituita dalla presente direttiva, che costituisce un testo unico consolidato; (Emendamento 3) Considerando terzo bis (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> considerando che, nell'interesse stesso della sicurezza in mare, gli Stati membri devono riconoscere solo certificati che comprovino un livello di formazione sufficiente a soddisfare i requisiti e che siano rilasciati da o per conto di uno Stato che è parte alla convenzione STCW e che è considerato dal comitato per la sicurezza marittima dell'IMO aver adempiuto e adempiere pienamente alle norme di detta convenzione; (Emendamento 4) Considerando quinto bis (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> considerando che gli Stati membri possono, in ottemperanza all'articolo 2 della presente direttiva, fissare requisiti minimi più severi di quelli imposti dalla suddetta direttiva; (Emendamento 5) Considerando quinto ter (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> considerando che i requisiti minimi di formazione per il rilascio di certificati di competenza professionale alla gente di mare variano da uno Stato membro all'altro; considerando che siffatta diversità delle legislazioni nazionali nell'area di formazione professionale coperta dalla presente direttiva non garantiscono l'effettivo livello di formazione richiesto negli interessi della sicurezza in mare; (Emendamento 6) Considerando quinto quater (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> considerando che il reciproco riconoscimento dei diplomi e dei certificati disposto dalle direttive sui sistemi generali non sempre assicura un livello uniforme di formazione per tutta la gente di mare in servizio a bordo di navi battenti bandiera di uno Stato membro; considerando che peraltro ciò è vitale dal punto di vista della sicurezza in mare; (Emendamento 7) Considerando quinto quinquies (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> considerando che a livello comunitario dovrebbe sussistere una politica di incentivazione dei giovani nei confronti delle professioni marittime e che la creazione di un istituto europeo per la formazione della gente di mare sarebbe un mezzo essenziale per la promozione della sicurezza in mare offrendo gente di mare altamente qualificata per l'industria marittima in generale; considerando che siffatto programma d'azione dovrebbe essere posto in essere al più presto possibile; (Emendamento 8) Considerando sesto >Testo originale> considerando che al fine di predisporre la proposta di cui all'articolo 9, paragrafo 3, della direttiva 94/58/CE del Consiglio si è dovuto attendere che la conferenza dell'IMO del 26 giugno-7 luglio 1995 approvasse la Convenzione STCW riveduta che, tra l'altro, introduce disposizioni in materia di riconoscimento di certificati a livello internazionale; >Testo dopo la votazione del PE> soppresso (Emendamento 9) ARTICOLO 1, PUNTO 2, TRATTINO SESTO BIS (nuovo) Articolo 4, lettera m), (direttiva 94/58/CE) >Testo dopo la votazione del PE> - La lettera m) è sostituita dal testo seguente: «m) «nave battente bandiera di uno Stato membro» una nave registrata in uno Stato membro battente bandiera del medesimo Stato membro conformemente alla legislazione di quest'ultimo. Le navi che non corrispondono a questa definizione sono equiparate alle navi battenti bandiera di un paese terzo;» (Emendamento 10) ARTICOLO 1, PUNTO 2 bis (nuovo) Articolo 4 bis (nuovo) (direttiva 94/58/CE) >Testo dopo la votazione del PE> 2. bis E' aggiunto il seguente nuovo articolo 4 bis: «Articolo 4 bis Codice STCW 1. Le disposizioni della parte A del codice STCW, quali in vigore al momento dell'approvazione della presente direttiva, allo scopo di dare effetto alle disposizioni della presente direttiva, entrano in vigore per tutti gli Stati membri alla medesima data e con le medesime modalità quando la presente direttiva entra in vigore. 2. Gli orientamenti contenuti nella parte B del codice STCW devono essere presi in considerazione da tutti gli Stati membri a partire dalla data di entrata in vigore della presente direttiva." (Emendamento 11) ARTICOLO 1, PUNTO 3 Articolo 5 bis, paragrafo 1 (direttiva 94/58/CE) >Testo originale> 1. Per i viaggi costieri gli Stati membri possono introdurre requisiti di istruzione e formazione inferiori a quelli previsti dalla presente direttiva. In tal caso, essi non possono prescrivere per la gente di mare che presta servizio a bordo di navi battenti bandiera di un altro Stato membro adibite a tali viaggi requisiti di formazione, di esperienza o di abilitazione tali da risultare più gravosi da quelli prescritti per la gente di mare che presta servizio a bordo si navi battenti la sua bandiera. Gli Stati membri non possono in alcun caso prescrivere per la gente di mare che presta servizio a bordo di navi battenti bandiera di un altro Stato membro requisiti più gravosi di quelli previsti dalla presente direttiva per le navi adibite a viaggi non costieri. >Testo dopo la votazione del PE> 1. Per i viaggi costieri gli Stati membri possono introdurre deroghe ai requisiti di istruzione e formazione previsti dalla presente direttiva in applicazione e a complemento della regola II/3 della Convenzione STCW. In tal caso, essi non possono prescrivere per la gente di mare che presta servizio a bordo di navi battenti bandiera di un altro Stato membro adibite a tali viaggi requisiti di formazione, di esperienza o di abilitazione tali da risultare più gravosi da quelli prescritti per la gente di mare che presta servizio a bordo si navi battenti la sua bandiera. Gli Stati membri non possono in alcun caso prescrivere per la gente di mare che presta servizio a bordo di navi battenti bandiera di un altro Stato membro requisiti più gravosi di quelli previsti dalla presente direttiva per le navi adibite a viaggi non costieri. (Emendamento 12) ARTICOLO 1, PUNTO 3 Articolo 5 bis, paragrafo 4 (direttiva 94/58/CE) >Testo originale> 4. Prima di stabilire la definizione di viaggi costieri e le relative prescrizioni in materia di istruzione e formazione conformemente al disposto del presente articolo, gli Stati membri comunicano alla Commissione in maniera dettagliata le disposizioni che essi intendono adottare. Gli Stati membri possono adottare tali prescrizioni solo se le stesse sono approvate secondo la procedura prevista all'articolo 13. >Testo dopo la votazione del PE> 4. Al momento di stabilire la definizione di viaggi costieri e le relative prescrizioni in materia di istruzione e formazione conformemente al disposto del presente articolo, gli Stati membri comunicano alla Commissione in maniera dettagliata le disposizioni che essi intendono adottare. (Emendamento 13) ARTICOLO 1, PUNTO 3 Articolo 5 ter, paragrafo 4 (direttiva 94/58/CE) >Testo originale> 4. Gli Stati membri nella cui giurisdizione hanno sede compagnie o soggetti che vi è chiaro motivo di ritenere responsabili o a conoscenza di qualsiasi manifesta violazione della direttiva ai sensi del paragrafo 3, collaborano con qualsiasi Stato membro o, a condizione di reciprocità, con qualsiasi Stato terzo che comunichi loro l'intenzione di avviare un'azione nell'ambito della propria giurisdizione. >Testo dopo la votazione del PE> 4. Gli Stati membri nella cui giurisdizione hanno sede compagnie o soggetti che vi è chiaro motivo di ritenere responsabili o a conoscenza di qualsiasi manifesta violazione della direttiva ai sensi del paragrafo 3, collaborano con qualsiasi Stato membro o con qualsiasi Stato terzo che comunichi loro l'intenzione di avviare un'azione nell'ambito della propria giurisdizione. (Emendamento 14) ARTICOLO 1, PUNTO 3 Articolo 5 quater, paragrafo 4 (direttiva 94/58/CE) >Testo originale> 4. nell'applicare il disposo del presente articolo, gli Stati membri tengono conto delle disposizioni della sezione B-I/8 del codice STCW. >Testo dopo la votazione del PE> 4. Nell'applicare il disposo del presente articolo, gli Stati membri tengono conto delle raccomandazioni formulate nella sezione B-I/8 del codice STCW. (Emendamento 15) ARTICOLO 1, PUNTO 3 Articolo 5 quinquies, paragrafo 1 (direttiva 94/58/CE) >Testo originale> 1. Gli Stati membri adottano norme riguardanti l'idoneità fisica della gente di mare, in particolare la vista e l'udito. >Testo dopo la votazione del PE> 1. Gli Stati membri adottano norme riguardanti l'idoneità fisica della gente di mare, in particolare la vista e l'udito, in conformità delle disposizioni, delle responsabilità o dei compiti da svolgere. (Emendamento 16) ARTICOLO 1, PUNTO 3 Articolo 5 quinquies, paragrafo 2 (direttiva 94/58/CE) >Testo originale> 2. Gli Stati membri assicurano che i certificati siano rilasciati solo ai candidati che possiedono i requisiti di cui al presente articolo. >Testo dopo la votazione del PE> 2. Gli Stati membri assicurano che i certificati siano rilasciati solo ai candidati che possiedono i requisiti di cui al presente articolo e alle relative norme della Convenzione STCW. (Emendamento 17) ARTICOLO 1, PUNTO 3 Articolo 5 quinquies, paragrafo 4, lettera b) (direttiva 94/58/CE) >Testo originale> b) comunicare informazioni relative a tali certificati, convalide e dispense agli Stati membri o, a condizione di reciprocità, agli Stati terzi e alle compagnie che intendano verificare l'autenticità e la validità dei certificati esibiti dai marittimi che chiedono il riconoscimento dei loro certificati ai sensi dell'articolo 9 o l'assunzione a bordo di una nave. >Testo dopo la votazione del PE> b) comunicare informazioni relative a tali certificati, convalide e dispense agli Stati membri o agli Stati terzi e alle compagnie che intendano verificare l'autenticità e la validità dei certificati esibiti dai marittimi che chiedono il riconoscimento dei loro certificati ai sensi dell'articolo 9 o l'assunzione a bordo di una nave. (Emendamento 19) ARTICOLO 1, PUNTO 3 Articolo 5 octies, paragrafo 1, lettera e bis) (nuova) (direttiva 94/58/CE) >Testo dopo la votazione del PE> e bis) che l'orario di inizio dei viaggi tenga conto dei requisiti in materia di idoneità al servizio di cui all'articolo 5 decies. (Emendamento 18) Articolo 1, PUNTO 3 Articolo 5 octies, paragrafo 2 bis (nuovo) (direttiva 94/58/CE) >Testo dopo la votazione del PE> 2 bis. Tutti i datori di lavoro che assumono marittimi in un luogo di lavoro di qualsiasi Stato membro dell'Unione europea rispettano i loro obblighi per quanto riguarda la salute e la sicurezza dei lavoratori ai sensi della vigente legislazione comunitaria e nazionale; (Emendamento 20) ARTICOLO 1, PUNTO 3 Articolo 5 decies, paragrafo 4 (direttiva 94/58/CE) >Testo originale> 4. Le prescrizioni sui periodi di riposo di cui ai paragrafi 1 e 2 possono essere derogate in caso di emergenza o di esercitazioni pratiche o in altre situazioni operative eccezionali. >Testo dopo la votazione del PE> 4. Le prescrizioni sui periodi di riposo di cui ai paragrafi 1 e 2 possono essere derogate in caso di emergenza o di esercitazioni pratiche o in altre situazioni operative eccezionali, che vanno intese come attività essenziali a bordo che non possono essere rinviate per motivi di tutela dell'ambiente o di sicurezza o che non avrebbero potuto essere ragionevolmente previste all'inizio del viaggio. (Emendamento 22) ARTICOLO 1, PUNTO 4, TERZO TRATTINO Articolo 7, paragrafo 2, lettera c) (direttiva 94/58/CE) >Testo originale> c) gli insegnanti, i supervisori e gli esaminatori devono essere adeguatamente qualificati per gli specifici tipi e livelli delle attività di formazione o di valutazione delle competenze della gente di mare da condursi sia a bordo che a terra. >Testo dopo la votazione del PE> c) gli insegnanti, i supervisori e gli esaminatori devono essere in possesso di apposito certificato di abilitazione ed essere adeguatamente qualificati per gli specifici tipi e livelli delle attività di formazione o di valutazione delle competenze della gente di mare da condursi sia a bordo che a terra. (Emendamento 23) ARTICOLO 1, PUNTO 4 bis (nuovo) Articolo 8, paragrafo 1 (direttiva 94/58/CE) >Testo dopo la votazione del PE> 4 bis. All'articolo 8, il paragrafo 1 è sostituito dal testo seguente: "1. Nonostante le disposizioni del paragrafo 2 e del paragrafo 4, a bordo di tutte le navi battenti bandiera di uno Stato membro, vi sono in ogni momento mezzi in atto per l'effettiva comunicazione orale in relazione alla sicurezza tra tutti i membri della compagnia della nave in particolare con riguardo alla ricezione e comprensione corretta e tempestiva di messaggi e istruzioni.» (Emendamento 24) ARTICOLO 1, PUNTO 4 ter (nuovo) Articolo 8, paragrafo 1 bis (nuovo) (direttiva 94/58/CE) >Testo dopo la votazione del PE> 4 ter. All'articolo 8 è aggiunto il seguente nuovo paragrafo 1 bis: "1bis. Su tutte le navi passeggeri battenti bandiera di uno Stato membro e su tutte le navi passeggeri che iniziano e/o finiscono un viaggio in un porto di uno Stato membro, al fine di assicurare prestazioni efficaci da parte dell'equipaggio in materia di sicurezza, deve essere stabilita una lingua di lavoro e registrata nel giornale di bordo. La compagnia di navigazione o il proprietario, come del caso, determinano la lingua di lavoro appropriata. A ogni marittimo è richiesto di capire questa lingua e, se del caso, impartire ordini e istruzioni e fare rapporto in tale lingua. Se la lingua di lavoro non è una lingua ufficiale di uno Stato membro, tutti i piani e le liste di cui è obbligatoria l'affissione devono recare una traduzione nella lingua di lavoro." (Emendamento 25) ARTICOLO 1, PUNTO 4 QUATER (nuovo) Articolo 8, paragrafi 3 e 4 (direttiva 94/58/CE) >Testo dopo la votazione del PE> 4 quater. All'articolo 8, i paragrafi 3 e 4 sono sostituiti dal testo seguente: "3. A bordo delle petroliere, chimichiere e gasiere battenti bandiera di uno Stato membro, il capitano, gli ufficiali e i marinai sono in grado di comunicare tra loro in una o più lingue di lavoro comuni. 4. All'atto di espletare i controlli portuali in base alle disposizioni della direttiva 95/21/CE, gli Stati membri devono verificare che anche le navi battenti bandiera di uno Stato non membro ottemperino al presente articolo." (Emendamento 26) ARTICOLO 1, PUNTO 5 Articolo 9, paragrafo 3, lettera a), punto 1), sottopunto v), terzo trattino (direttiva 94/58/CE) >Testo originale> - ha frequentato un corso di Automatic Radar Plotting Aid (ARPA) su simulatore, se la convalida attestante il riconoscimento è valida per prestare servizio su navi dotate di ARPA; >Testo dopo la votazione del PE> - per i servizi che lo richiedono, ha frequentato un corso di Automatic Radar Plotting Aid (ARPA) su simulatore, se la convalida attestante il riconoscimento è valida per prestare servizio su navi dotate di ARPA; (Emendamento 27) ARTICOLO 1, PUNTO 5 Articolo 9, paragrafo 3, lettera a), punto 2), sottopunto i), primo trattino (direttiva 94/58/CE) >Testo originale> - alloggi e strutture idonee a creare un ambiente per l'insegnamento, lo studio e l'apprendimento adatto allo svolgimento di corsi e programmi riconosciuti di istruzione e formazione marittime; >Testo dopo la votazione del PE> - strutture idonee a creare un ambiente per l'insegnamento, lo studio e l'apprendimento adatto allo svolgimento di corsi e programmi riconosciuti di istruzione e formazione marittime; (Emendamento 28) ARTICOLO 1, PUNTO 5 Articolo 9, paragrafo 3, lettera a), punto 3 bis) (nuovo) (direttiva 94/58/CE) >Testo dopo la votazione del PE> 3 bis) Il pieno rispetto dei criteri e requisiti di cui ai paragrafi 1, 2 e 3 del presente articolo ricade sotto la sola responsabilità del paese terzo che rilascia i certificati. Lo Stato membro di cui la nave batte bandiera e che riconosce tali certificati, è tenuto ad adottare tutte le misure necessarie per assicurarsi che la parte che rilascia il certificato rispetti la Convenzione STCW. (Emendamento 29) ARTICOLO 1, PUNTO 5 bis (nuovo) Articolo 9 bis (nuovo) (direttiva 94/58/CE) >Testo dopo la votazione del PE> 5 bis. E' aggiunto il seguente nuovo articolo 9 bis: "Articolo 9 bis Gli Stati membri prendono le misure appropriate e impongono le sanzioni appropriate nel caso che le autorità portuali competenti degli Stati membri stabiliscano nel corso di un'ispezione che il capitano, gli ufficiali e i marinai non sono in grado di fornire prova della loro competenza professionale rispetto alle mansioni loro assegnate in relazione alla sicurezza della nave e alla capacità di evitare inquinamento ambientale." (Emendamento 30) ARTICOLO 1, PUNTO 6 Articolo 10 bis, paragrafo 3, trattino secondo bis (nuovo) (direttiva 94/58/CE) >Testo dopo la votazione del PE> - un pilota o l'autorità portuale hanno informato l'autorità competente dell'esistenza di carenze concernenti l'equipaggio che possono pregiudicare la sicurezza della navigazione ovvero la sicurezza della nave stessa; (Emendamento 31) ARTICOLO 1, PUNTO 7 Articolo 12, paragrafo 1 (direttiva 94/58/CE) >Testo originale> 7) All'articolo 12, paragrafo 1, la parte di testo " e s) è sostituita da ", s) e y)". >Testo dopo la votazione del PE> 7) L'articolo 12 è sostituito dal testo seguente: "1. La presente direttiva può essere modificata secondo la procedura di cui all'articolo 13 per rendere applicabili, ai fini della direttiva stessa, le modifiche delle convenzioni e dei codici internazionali di cui all'articolo 4, lettere p), q), r), u), w), x) e y), entrate successivamente in vigore. >Testo dopo la votazione del PE> 2. La presente direttiva può anche essere modificata in conformità della procedura stabilita all'articolo 189 C del trattato, a un intervallo di cinque anni, per chiedere, ai fini della presente direttiva, l'esito e le raccomandazioni di una valutazione sulle procedure e i criteri di riconoscimento dei certificati dei paesi terzi cui si fa riferimento nell'articolo. >Testo dopo la votazione del PE> 3. Dopo l'adozione di nuovi strumenti o protocolli della Convenzione STCW di cui all'articolo 4, lettera u), il Consiglio, che agisce in conformità dell'articolo 189 C del trattato, tenuto conto delle procedure parlamentari degli Stati membri e delle procedure pertinenti in ambito IMO, decide sulle modalità di ratifica di questi nuovi strumenti o protocolli e vigila a che siano applicati uniformemente e simultaneamente negli Stati membri.» (Emendamento 32) ALLEGATO, CAPITOLO 1, PUNTO 1 >Testo originale> 1. Le regole di cui al presente allegato sono integrate dalle disposizioni vincolanti contenute nella parte A del codice STCW adottato dalla conferenza dell'IMO del 26 giugno - 7 luglio 1995 in vigore al (1997). 1. 1. Qualsiasi riferimento a un requisito previsto da una regola va inteso come riferimento anche alla sezione corrispondente della parte A del codice STCW. 1. 2. Nell'applicazione di dette regole vanno tenute nel maggior conto possibile le norme di orientamento e le note esplicative di cui alla parte B del codice STCW al fine di conseguire un'attuazione uniforme delle disposizioni della direttiva. >Testo dopo la votazione del PE> 1. Le regole di cui al presente allegato sono integrate dalle disposizioni vincolanti contenute nella parte A del codice STCW adottato dalla conferenza dell'IMO del 26 giugno - 7 luglio 1995 in vigore al (1997). soppresso soppresso (Emendamento 33) ALLEGATO, CAPITOLO VI, REGOLA VI/1 >Testo originale> Alla gente di mare deve essere impartito l'addestramento, l'istruzione o la formazione di base in materia di sicurezza conformi al disposto della sezione A-VI/1 del Codice STCW e la sua competenza dev'essere adeguata al livello ivi indicato. >Testo dopo la votazione del PE> Alla gente di mare deve essere impartito l'addestramento, l'istruzione o la formazione di base in materia di sicurezza conformi al disposto della sezione A-VI/1 del Codice STCW e al disposto dell'articolo 12 della direttiva del Consiglio 89/391/CE, nel rispetto degli obblighi del datore di lavoro in tema di formazione, ai sensi delle altre direttive in materia di salute e sicurezza. La competenza della gente di mare dev'essere adeguata al livello sopra indicato. (Emendamento 34) ALLEGATO, CAPITOLO VII, REGOLA VIII/1, PUNTO 2, lettera d bis) (nuova) >Testo dopo la votazione del PE> d bis) gli ufficiali addetti alla guardia di navigazione che devono lasciare il ponte di navigazione a causa di altri compiti o al termine di un turno di servizio non si allontanino finché non siano stati rilevati da un altro ufficiale che assuma la guardia di navigazione e finchè non sia stato effettuato il debito passaggio delle consegne. (Emendamento 35) ALLEGATO II (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> Allegato II PROCEDURE E CRITERI DI RICONOSCIMENTO DEI CERTIFICATI DEI PAESI TERZI Uno Stato membro può soltanto riconoscere e far rispettare certificati di marittimi appropriati, rilasciati da paesi terzi, per il servizio a bordo delle navi battenti la propria bandiera, se rispondono a tutti i requisiti seguenti: 1. I certificati appropriati presentati per il riconoscimento devono essere stati rilasciati da una parte della Convenzione STCW. 2. Il paese terzo che rilascia il certificato appropriato deve essere stato identificato dalla Commissione per la sicurezza marittima dell'Organizzazione marittima internazionale come avente dimostrato di aver dato pieno e completo effetto alle disposizioni della Convenzione STCW. >Testo originale> 3. 1 Se il requisito del paragrafo 2 non è soddisfatto, il paese terzo deve comunicare allo Stato membro e, se del caso, all'IMO, informazioni concernenti: a) i testi di legge, decreti, ordini, regolamenti, e strumenti relativi all'applicazione della Convenzione STCW; b) dettagli completi sul contenuto e la durata dei corsi di studio, compresa una dichiarazione chiara dei tipi di istruzione, formazione, esami, valutazioni di competenza e prassi di certificazione approvate; c) esami nazionali e altri requisiti per ciascun tipo di certificato rilasciato in ottemperanza alla Convenzione STCW; d) dettagli completi sul contenuto e la durata della formazione professionale di aggiornamento e di richiamo, e sua valutazione; e) un numero sufficiente di certificati specimen emessi in ottemperanza della Convenzione STCW; f) informazioni sull'organizzazione governativa; g) una spiegazione concisa delle misure giuridiche e amministrative offerte e prese per garantire l'adempimento specialmente con riguardo alla formazione e alla valutazione, e all'emissione e registrazione dei certificati; h) una descrizione concisa delle procedure seguite per autorizzare, accreditare o approvare la formazione e gli esami, e le valutazioni di competenza richieste dalla Convenzione STCW, le condizioni ad essa allegate, e un elenco delle autorizzazioni, accreditazioni e approvazioni concesse; 3. 2 Gli Stati membri devono comparare i fatti riportati nelle informazioni con tutti i requisiti rilevanti della Convenzione STCW per garantire che sia dato pieno e completo effetto alle disposizioni della Convenzione STCW. 4. 1 Lo Stato membro conferma mediante tutte le misure necessarie, che possono comprendere l'ispezione delle attrezzature e delle procedure, che i requisiti concernenti i livelli di competenza, il rilascio e la convalida di certificati e la loro registrazione sono pienamente soddisfatti rispetto a un sistema di requisiti di qualità stabilito. 4. 2 Lo Stato membro garantisce la conclusione di un accordo con il paese terzo interessato per la pronta notifica di qualunque cambiamento rilevante nelle disposizioni relative alla formazione e alla certificazione rilasciata in ottemperanza alla Convenzione STCW. 5. Gli Stati membri attraverso la procedura stabilita all'articolo 13, approvano e aggiornano un elenco contenente i nomi dei paesi terzi in cui, oltre alla procedura di cui al paragrafo 3.2, l'ispezione delle attrezzature e delle procedure di cui al paragrafo 4.1, è obbligatoria. 6. Gli Stati membri, in conformità delle disposizioni del paragrafo 5, che procedono ad accreditare o approvare un istituto marittimo o un corso di formazione, devono, nel farlo, applicare i criteri dati. 7. I certificati presentati per il riconoscimento devono recare, o essere corredati, o incorporare nella rispettiva formulazione una convalida che attesti il loro rilascio da parte della parte di cui sopra. 8. Gli Stati membri stabiliscono misure per garantire che la gente di mare che presenta per il riconoscimento certificati per funzioni a livello dirigenziale, abbia una conoscenza appropriata della legislazione marittima degli Stati membri, rilevante per le funzioni che è loro consentito di espletare. 9. I certificati e le convalide emessi da uno Stato membro in conformità delle disposizioni del presente articolo in riconoscimento o in attestazione del riconoscimento di un certificato rilasciato da un paese terzo, non possono essere utilizzati come base di un ulteriore riconoscimento da parte di un altro Stato membro Risoluzione legislativa recante il parere del Parlamento europeo sulla proposta di direttiva del Consiglio che modifica la direttiva 94/58/CE concernente requisiti minimi di formazione per la gente di mare (COM(96)0470 - C4-0550/96 - 96/0240(SYN)) (Procedura di cooperazione: prima lettura) Il Parlamento europeo, - vista la proposta della Commissione al Consiglio COM(96)0470 - 96/0240(SYN) ((GU C 367 del 5.12.1996, pag. 1.)), - consultato dal Consiglio a norma degli articoli 84, paragrafo 2, e 189 C del trattato CE (C4-0550/96), - visto l'articolo 58 del suo regolamento, - visti la relazione della commissione per i trasporti e il turismo e il parere della commissione per l'occupazione gli affari sociali (A4-0174/97), 1. approva la proposta della Commissione, fatte salve le modifiche apportatevi; 2. invita la Commissione a modificare di conseguenza la sua proposta, in conformità dell'articolo 189 A, paragrafo 2, del trattato CE; 3. invita il Consiglio a recepire, nella posizione comune che adotterà a norma dell'articolo 189 C, lettera a), del trattato CE, le modifiche approvate dal Parlamento; 4. incarica il suo Presidente di trasmettere il presente parere al Consiglio e alla Commissione.