ARCHIVES HISTORIQUES 
DE LA COMMISSION 
 
 
 
COLLECTION RELIEE DES 
DOCUMENTS "COM" 
 
 
 
 
COM (84) 532 
 
 
 
Vol. 1984/0 211 
  
 
Disclaimer  
Conformém ent au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983 
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique 
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983, 
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003 
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents 
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit 
règlem ent. 
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983 
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic 
Community and the European Atomic Energy Communit y (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as 
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243, 
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this 
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation. 
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom  1. 
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen 
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgem einschaft (ABI. L 43 vom  15.2.1983, 
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. Septem ber 2003 
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit 
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5 
der genannten Verordnung freigegeben. 
COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE
C O M (84)532 def. 
B ruxelles, 5 ottobre 1984
C O M U N IC A Z IO N E  D E L L A  C O M M ISSIO N E  A L  CONSIGLIO
riguardante i l  completamento d ella proposta di d ire ttiv a  del 
Consiglio C O M(84)226 def. del 6 giugno 1984, che modifica la 
d ire ttiv a  78/611/CEE concernente il ravvicinamento d elle 
legislazio n i degli Stati membri re la tiv e  al tenore di piombo
nella benzina
C O M(84)532 def.

-  2 -
1 ■  Proposta intesa a completare una proposta di direttiva relativa al  
tenore di piombo e di benzene nella benzina
1.1. Introduzione
Nella sua proposta al Consiglio (1) re la tiv a  ad una d ire ttiv a  
sul tenore di piombo e di benzene nella benzina, la Commissione 
si era impegnata a completare entro il 30 settembre 1984 l ’a r t i ­
colo 6, concernente l ’ indice di ottano d ella benzina priva di 
piombo da immettere sul mercato, nonché l ’alleg ato  2, relativ o  
a lle  sostanze coloranti u tiliz z a b ili per contrassegnare la ben­
zina contenente piombo.
Dal mese di giugno la Commissione ha proseguito le consultazioni 
con tu tte  le p arti in te re ssa te  in modo da raccogliere le informa­
zioni necessarie per completare la sua proposta.
L’ impostazione seguita dalla Commissione per elaborare la pre­
sente proposta si basa essenzialmente sui seguenti elementi:
- l ’introduzione di benzina priva di piombo nella Comunità ren­
derà necessario apportare modifiche rile v a n ti a lle  tecniche 
di produzione d e l l ’in d u stria autom obilistica e p e tro life ra . 
Affinché questo adeguamento avvenga in condizioni favorevoli
e con il minore costo p o ss ib ile , occorre d e fin ire  su basi comu­
ni la q u a lità  (indice di ottano) di d etta benzina;
- data la diversa s tru ttu ra  dei m ercati, l ’introduzione obbliga­
to ria  di due benzine prive di piombo (normale e super) non è 
g iu s tif ic a ta  in tu t t i  i paesi. La Commissione intende d efin ire 
soltanto la q u a lità  di una benzina di tipo "super", che a ttu a l­
mente è quella più diffu sa n ella Comunità;
- questa benzina "super" dovrebbe soddisfare ai seguenti c r i-  - 
té r i :
. uno stesso veicolo dovrà poter circo lare in tu tta  la Comuni­
tà senza dover subire adeguamenti tecnici né modifiche d el­
la messa a punto;
... /...
(1) C0M(84)226 def.

- 3 -
L a q u alità p rescelta dovrà corrispondere a llo  stato  a ttu a le  
della tecnica sia per le r a f f in e r ie , sia per i m otori.
- Per soddisfare a ta li c r i t e r i ,  sarà s u ffic ie n te  fis s a re  per la 
benzina "super" nella Comunità, un liv e llo  minimo degli indici di 
ottano M O N  :e  R O N  a lla  pompa. Le tecniche di produzione potran­
no in seguito ev o lv ersi, senza che sia per questo necessario m o­
d ific a re  ta le  minimo; sarà in f a tti i l  mercato a portare ad un mi­
glioramento della q u a lità  della benzina, nella misura in cui
ciò si riv e li necessario;
_ un t i p0 di benzina "super" priva di piombo di q u a lità  superiore 
al liv e llo  minimo sarà p o ssib ile se e s is te  un mercato su ffic ie n te  
per una benzina "normale" priva di piombo, di buona q u a lità . Le 
dimensioni di questo mercato dipenderanno dal carico fis c a le  re­
lativo a ciascun tipo di benzina, d alle c a r a tte r is tic h e  dei vei 
coli venduti, e d alla misura in cui il gasolio si s o s titu ir à  a l ­
la benzina "normale". Cosi con ogni p ro b a b ilità  nella Repubbli­
ca federale di Germania vi saranno due tip i di benzina priva 
di piombo, di cui quello super potrebbe essere di q u a lità  superio­
re al liv e llo  minimo;
- per mantenere la propria com petitività l'in d u s tria  autom obilistica 
europea è o rie n ta ta  necessariamente verso la produzione di motori 
ad a lte  p restazio n i. Occorre pertanto che l'in d ic e  minimo di o tta ­
no sia quanto più alto  p o s s ib ile , pur mantenendosi ad un liv e llo  
o ttim ale, dal punto di v ista  economico ed energetico.
1.2. Proposta
In base a ta li considerazioni tecniche ed economiche, la Commissione 
propone di s o s titu ir e  l 'a r tic o lo  6 e l ’alleg ato  2 d ella proposta di 
d ire ttiv a  re la tiv a  al tenore di piombo e di benzene n ella benzina 
del documento C0M(84)226 def. con il te sto  che figura n e ll'a lle g a to  I,
Al paragrafo 1  l 'a r tic o lo  6 fis s a  per la benzina "super" priva di 
piombo un indice minimo di ottano a lla  pompa di d istrib u zio n e di 
85,0 M O N  e di 95,0 R O N .

- A  -
A L  paragrafo 2 esso s ta b ilis c e  che l'o b b lig o  di approvvigionarsi di que­
sto tipo di benzina in tu tta  la Comunità non osta all'im m issione sul 
mercato di una benzina supplementare di q u a lità  normale .
Al paragrafo 3 si precisa che le a ltr e  c a r a tte r is tic h e  tecniche della 
benzina priva di piombo dovranno essere conformi con quelle della norma 
europea fis s a ta  dal Comité Européen de Normalisation (CEN).
N e ll'a lle g a to  2, per ev itare che gli autom obilisti possano u tiliz z a re  
benzina contenente piombo in veicoli concepiti per funzionare e s c lu si­
vamente con benzina priva di piombo, la Commissione propone di colorare 
la benzina contenente piombo. In questo modo qualunque impiego fraudo­
lento della benzina potrà essere facilm ente individuato dalle a u to rità 
nazionali competenti.

Allegato I
Modifica d ella proposta di d ire ttiv a  
del Consiglio concernente il ravvicinamento d elle 
legislazioni degli Stati membri re la tiv e  al tenore di 
piombo e di benzene nella benzina -  C0M(84)226 def.
S o stitu ire al te s to  d e ll'a r tic o lo  6 e d e ll'a lle g a to  2 i l  te s to  che segue:
A rticolo 6
1. Gli Stati membri adottano tu tte  le misure necessarie per assicurare l 'i n ­
troduzione e la generale d is p o n ib ilità  sul loro t e r r i t o r i o  di una benzina 
priva di piombo avente un indice minimo a lla  pompa di 85,0 M O N  e 95,0 R O N  
("super").
2» Gli Stati membri consentiranno l ’ immissione sul mercato di u n 'a ltra  benzina 
priva di piombo avente indici di ottano in fe rio ri a quelli f is s a ti al pun­
to 1 ("normale").
3. Le a ltr e  c a r a tte r is tic h e  tecniche d ella benzina priva di piombo dovranno 
essere conformi a lla  norma europea fis s a ta  dal C E N
(Comité Européen de Norm alisation).
Allegato 2
Colori per contrassegnare la benzina contenente piombo
Conformemente al disposto d e ll'a r tic o lo  11, la benzina contenente piombo
dovrà essere colorata di rosso per la q u alità super e di g iallo/arancione
per la q u alità normale.