5. 7. 90 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 164/7 
II 
(Atti preparatori) 
COMMISSIONE 
Modifica della proposta di regolamento (CEE) del Consiglio sulle tariffe per i servizi aerei di 
linea (») 
COM(90) 234 de/ 
(Presentata dalla Commissione il 6 giugno 1990, ai sensi dell'articolo 149, paragrafa 3 del trattato 
CEE) 
(90/C 164/08) 
(') GU n. C 258 dell'I 1. 10. 1989 [COM(89) 373 def.]. 
PROPOSTA ORIGINARIA MODIFICHE 
Terzo considerando 
considerando che il requisito della disapprovazione bila­
terale delle tariffe aeree costituisce un importante ele­
mento per conseguire una maggiore liberalizzazione; 
considerando che, ove le tariffe aeree siano eccessiva­
mente elevate o ridotte, la Commissione deve essere in 
grado di sospendere l'applicazione delle tariffe stesse; 
ii) un vettore aereo che, pur non rispondendo alla defini­
zione di cui al punto i), alla data di adozione del pre­
sente regolamento: considerando che il meccanismo della disapprovazione 
bilaterale delle tariffe aeree costituisce un importante 
obiettivo per conseguire una maggiore liberalizzazione e 
che dovrebbe entrare in vigore a decorrere dal 1° gen­
naio 1993; che alcuni elementi di questo sistema possono 
essere applicati immediatamente; 
considerando che, ove le tariffe aeree siano troppo ele­
vate o ridotte, la Commissione deve essere in grado di 
sospendere l'applicazione delle tariffe stesse; 
ii) un vettore aereo che alla data di adozione del pre­
sente regolamento non soddisfa alla definizione di cui al 
punto i) ma che: 
Lettera f) (nuova) 
f) vettore di quinta libertà è un vettore cui è riconosciuto 
il diritto di praticare il trasporto aereo commerciale di 
passeggeri, merci e corrispondenza tra due Stati di­
versi da quello di immatricolazione. Settimo considerando 
Articolo 2 
Lettera e), punto ii) 
N. C 164/8 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 5. 7. 90 
PROPOSTA ORIGINARIA MODIFICHE 
Lettera h) (nuova) 
h) area di flessibilità, una fascia di prezzi quale quella di 
cui all'articolo 4 a), nell'ambito della quale le tariffe 
aeree che rispondono alle condizioni di cui all'allegato 
I sono approvate automaticamente dalle autorità aero­
nautiche degli Stati membri. L'ampiezza delle fasce è 
espressa in punti percentuali della tariffa di riferi­
mento. 
Lettera i) (nuova) 
i) tariffa di riferimento, la normale tariffa «economy» 
praticata da un vettore comunitario sulla rotta consi­
derata; se esistono più tariffe «economy», si prende in 
considerazione la loro media aritmetica; qualora non 
sia prevista alcuna tariffa «economy» normale, si 
prende in considerazione la tariffa intera di importo 
più basso. 
Articolo 3 
1. Gli Stati membri approvano le tariffe aeree dei vet­
tori aerei della Comunità se esse sono in congrua rela­
zione con le spese totali a lungo termine del vettore 
aereo richiedente, compresa l'esigenza di una rimunera­
zione soddisfacente del capitale e di un margine di spesa 
adeguato per garantire standard tecnici e di sicurezza 
soddisfacenti. 1. Gli Stati membri approvano le tariffe aeree dei vet­
tori aerei della Comunità se esse sono in congrua rela­
zione con le spese totali a lungo termine del vettore 
aereo richiedente, compresa l'esigenza di una rimunera­
zione soddisfacente del capitale e di un margine di spesa 
adeguato per garantire elevati standard tecnici e di sicu­
rezza. 
2. NelPapprovare le tariffe aeree ai sensi del paragrafo 
1, gli Stati membri tengono presenti le esigenze degli 
utenti e la situazione concorrenziale del mercato. 2. Neil'approvare le tariffe aeree ai sensi del paragrafo 
1, gli Stati membri tengono presenti le esigenze degli 
utenti, la situazione occupazionale e la situazione con­
correnziale del mercato. 
5. Fatto salvo l'articolo 5, paragrafo 1, gli Stati mem­
bri autorizzano i vettori aerei comunitari, che gestiscono 
un servizio di linea intracomunitaro diretto o indiretto, 
ad adeguarsi, dopo aver dato debito preavviso agli Stati 
membri interessati, alle tariffe aeree già approvate per le 
stesse coppie di città. Questa disposizione non si applica 
ai servizi indiretti il cui percorso superi di oltre il 20 °/o 
quello del servizio diretto più breve. 5. Fatto salvo l'articolo 5, paragrafo 1, gli Stati mem­
bri autorizzano i vettori aerei comunitari, che gestiscono 
un servizio di linea intracomunitaro diretto o indiretto, 
ad adeguarsi, dopo aver dato debito preavviso agli Stati 
membri interessati, alle tariffe aeree già approvate per le 
stesse coppie di città o pubblicate per i trasporti aerei ef­
fettuati da un vettore aereo non di linea sulla stessa 
rotta, purché i due prodotti siano equivalenti sul piano 
della qualità e delle condizioni. Questa disposizione non 
si applica ai servizi indiretti il cui percorso superi di oltre 
il 20 % quello del servizio diretto più breve. 
Articolo 4 
1. Le tariffe aeree sono soggette ad approvazione da 
parte delle autorità aeronautiche dello o degli Stati inte­
ressati. A tal fine, il vettore aereo sottopone le sue tariffe 
all'approvazione nelle forme prescritte da tali autorità. 1. Le tariffe aeree sono soggette ad approvazione da 
parte delle autorità aeronautiche dello o degli Stati inte­
ressati, tenuto conto del disposto dell'articolo 4 a). A tal 
fine, il vettore aereo sottopone le sue tariffe all'approva­
zione nelle forme prescritte da tali autorità. 
^B90 Calzetta unciale delle Comunità europee ^.Cl^B9 
r^o^o5^o^rer^^ ^oor^enr5 
raragra^o3bis^nuovo^ 
La regolamentazione di cui al paragrafasi applica sino 
al 31 dicembre 1992 alle tarile menzionate dall'articolo 
^a^ per quanto riguarda le areele2,ealle tarile su 
periori. 
Raragrato3ter^nuovo^ 
Le tarile inferiori al 90 ^Bo della tari^adi riferimento, 
che non soddisfano alle condizioni previste per le aree di 
cui all'articolo ^a^, sono soggette sino al 31 dicembre 
1992adapprovazionedapartedelledueautoritàaero 
nautichecivili interessate. 
A^A^^^nuovo^ 
^t^uttura delle ta^e 
1. ^ono previste le due seguenti aeree di Hessibilità per 
tuttiiservizidi lineai 
— area n.tia tarila dell'area n.lpuò essere nssata tra 
il DO ^oeil 90 modella tarila di riferimento purché si 
rispettinole condizioniperl'applicazione della ridu^ 
zione, precisate nell'allegato^ 
— area n.2ia tarila dell'area n.2può essere rissata tra 
il 30^Boeil ^9 modella tarila di riferimento purché 
siano soddisfatte le condizioni per l'applicazione 
della riduzione massima, precisate nell'allegato! 
2. 11 presente regolamento non vieta agli ^tati membri 
di adottare omantenereinvigoreregolamentazionipiù 
tlessibili di quellaacui si l^a riferimento nel presente arti 
colo. 
A^c^ ^^nuovo^ 
1. Iviaggiatori aerei hannoildiritto di acquistare bP 
gliettiovunquenellaComunitàconosenza intermedia 
zione di agenzie di viaggi,per viaggi aerei nellaComu 
nità. 
2. Iviaggiatori muniti di biglietto acquistato nella Co 
munitàhanno il diritto di iniziare il loro viaggio aereo 
senza ulteriori spese in qualsiasi aeroporto situato sul ter 
ritorio dellaComunitàeindicato sul biglietto acquistato. 
Almeno una voltal'anno laCommissioneconsultasulle Almenounavoltal'anno la Commissioneconsulta sulle 
tari^eaereeelematerieconnesseirappresentantidelle tari^eaereeelematerieconnesseirappresentantidelle 
organizzazionidegliutentideitrasportiaereidellaCo organizzazioni degli utenti dei trasporti aerei, i vettori 
munità.AtalescopolaCommissione tornisce ai partecP aereieisindacatirappresentatividelpersonaleaeronau 
pantiappropriatein^ormazioni. ticodellaComunità.Atale scopo laCommissionet^omP 
sce ai partecipanti appropriate informazioni. La relazione 
in merito atali consultazionivienepresentata al Consi 
glio dei ministrieal parlamento 
Ar^c^^bis^nuovo^ 
Alpiùtardiil31 dicembre 1992,ilConsigliodecidein 
merito ad una revisione del presente regolamento sulla 
base diuna proposta dèllaCommissione che deve essere 
presentata entro il t^luglio t99t. 
^cn^Bto ^zz^u^uf^c^d^Clornunir^^uro^^ ^^^0 
A^^ooAroo^ 
L Oet^zio^ede^ecoodizio^dirid^ziD^e 
rer fruire della riduzione occorre rispettare le seguenti condizioni 
— soggiorno minimo che includa almeno il pernottamento del sabatoosei pernottamenti, 
ovvero 
— prenotazione dell^ntero viaggio,con emissione del bighettoepagamento al momento della preno 
tazione,salvoperlaprenotazione del viaggio di ntorno,che può essere effettuata inun secondo 
tempo,l^annullamentoeconsentitosolopnmacheiniziil viaggio diandata,ecomportailpaga 
mentodiuna penale almenopanal20^o delprezzodelbighetto, modifiche delleprenotazioni 
sono autorizzate soloprevia corresponsionedella differenza tra ilprezzo giapagato e la tariffa 
immediatamente superiore, purché il prezzo non risulti inferiore al ^O^Bodel prezzo di riferimento, 
ovvero 
— biglietto valido per periodi nondi punta da acquistare con almeno t^tgiornidi anticipo,prenota 
zionedell^ntero viaggio,emissione del bigliettoepagamento al momento della prenotazione,an 
nullamentoomodifica della prenotazione consentiti solo prima che si inizi il viaggio di andata,con 
pagamento di una penale almeno pan al 20^Bodel prezzo del biglietto 
il Oef^ziooe dette coedizioni di rid^zio^e^assi^a 
^er la concessione della riduzione massima occorre rispettare le seguenti condizioni 
1^ viaggio di tipo circolare ground or circle triple 
2^ almeno due delle seguenti 
a^ soggiorno minimo che includa la domenica ^undav^òule^ODgiorm, 
b^ i^ prenotazione dell^nteroviaggio,emissione del bighettoepagamento da effettuare contem 
poraneamente,annullamentoomodifica della prenotazione autorizzata solo prima che inizi 
il viaggio di andata, con corresponsione di una penale pan ad almeno il 20 ^Bo del prezzo del 
biglietto, 
ovvero 
i0 ac^uistoanticipato obbligatorio effettuatoalmeno t^tgiorniprimadellapartenza,prenota 
zionedell^mteroviaggio,emissione del bigliettoepagamento da effettuare contemporanea 
mente,annullamentoomodifica della prenotazione autorizza solo prima che inizi il viaggio 
di andataecon corresponsionediunapenalepan ad almenoil 20 ^Bo delprezzo delbi 
ghetto, 
ovvero 
n0 acquisto del biglietto autorizzato solo il giorno precedente l^imzio del viaggio di andata, la 
prenotazione va fatta separatamente per il viaggio di andataeper duello di ntorno,umca 
mente nel paese di partenzaeil giorno precedenteinspettivi viaggi, 
c^ passeggeri che non abbiano più di 25 anniomeno di 60,ovvero padre eBomadre con figli di età 
non supenorea25 anni, che viaggino insieme r^almeno^persone^, 
d^ periodi diversi da duelli di punta, tenendo presente guanto segue 
n la condizione di cui alla lettera c^ non può combinarsi con la sola condizione della lettera d^, 
2^ quando vengono combinate le condizioni di cui alla lettera d^, punto 0 ^ ^1^ lettera c^ 
ovvero lettera d^,l^area di flessibilità non può estendersi al di sotto del ^t0 modella tariffa di 
riferimento