Risoluzione legislativa recante il parere del Parlamento europeo sulla proposta di regolamento del Consiglio relativo alla concessione di contributi finanziari comunitari a favore del trasporto combinato (COM(96)0335 C4- 0028/97 96/0207(SYN))



Gazzetta ufficiale n. C 200 del 30/06/1997 pag. 0137



A4-0130/97 Proposta di regolamento del Consiglio concernente la concessione di contributi finanziari comunitari a favore del trasporto combinato (COM(96)0335 - C4-0028/97 - 96/0207(SYN)) La proposta è approvata con le seguenti modifiche: (Emendamento 1) Articolo 3, paragrafo 4 bis (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> 4 bis. Si considerano in particolare quelle azioni che nei PECO possono essere collegate con progetti PHARE e nei paesi del Fondo di coesione con progetti a carico di detto fondo. (Emendamento 2) Articolo 4, paragrafi 1, lettera b) e 2, parte introduttiva >Testo originale> b) per azioni innovatrici, cioè per investimenti specifici e per alcuni costi di gestione variabili, ad esclusione di quelli imputabili a spese per il personale, per l'energia e per la copertura di perdite finanziarie. >Testo dopo la votazione del PE> b) per azioni innovatrici, cioè per investimenti in specifiche azioni operative e per alcuni costi di gestione variabili, ad esclusione di quelli imputabili a spese per il personale, per l'energia e per la copertura di perdite finanziarie. >Testo originale> 2. Il contributo finanziario è limitato al 50% per gli studi di fattibilità e al 30% per le misure innovatrici. Queste ultime devono principalmente concernere: >Testo dopo la votazione del PE> 2. Il contributo finanziario è limitato al 30% per gli studi di fattibilità e al 50% per le misure innovatrici. Queste ultime devono principalmente concernere: (Emendamento 9) Articolo 6, paragrafo 1 bis (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> 1 bis. Nella scelta dei progetti la Commissione tiene conto in modo equilibrato delle regioni e degli Stati membri e si adopera a che mediante le decisioni non si vengano a creare distorsioni della concorrenza tra le regioni ovvero gli Stati membri. (Emendamento 3) Articolo 6, paragrafo 3, lettera d) >Testo originale> d) fattori di costo (in particolare elementi di valutazione del costo marginale di accesso all'infrastruttura, segnatamente ferroviaria, del servizio oggetto dell'azione pilota e ogni altra informazione che consenta di valutare se il contributo ai costi per l'accesso all'infrastruttura è giustificato); >Testo dopo la votazione del PE> d) fattori di costo (in particolare elementi di valutazione del costo marginale di accesso all'infrastruttura, segnatamente ferroviaria e di navigazione interna, del servizio oggetto dell'azione pilota e ogni altra informazione che consenta di valutare se il contributo ai costi per l'accesso all'infrastruttura è giustificato); (Emendamento 4) Articolo 6, paragrafo 4, lettera -a) (nuova) >Testo dopo la votazione del PE> - a) conformità con gli assi delle reti transeuropee di trasporto e/o delle «autostrade di trasporto merci», copertura delle lacune nella rete di trasporti combinati, estensione dell'asse esistente di trasporti combinati e del loro contenuto, considerando l'importanza del tipo «nave- camion», in particolare per le regioni insulari e periferiche dell'Unione. (Emendamento 5) Articolo 6, paragrafo 5, lettera d) >Testo originale> d) la garanzia che alla data del 27 giugno 1997 le imprese ferroviarie partecipanti al progetto, detengono una licenza ai sensi dell'articolo 2 della direttiva 95/18/CE. >Testo dopo la votazione del PE> d) la garanzia che alla data del 27 giugno 1997 le imprese ferroviarie partecipanti al progetto, detengono o hanno chiesto una licenza ai sensi dell'articolo 2 della direttiva 95/18/CE. (Emendamento 6) Articolo 6, paragrafo 7 bis (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> 7 bis. Il 10% della dotazione finanziaria del programma è riservato, in via prioritaria, ai progetti che recepiscono direttamente i risultati di ricerche innovative; fermo restando che detti progetti devono ovviamente ottemperare anche agli altri criteri, si dà ad essi la preferenza. (Emendamento 7) Articolo 7 >Testo originale> La Commissione è assistita dal comitato di cui all'articolo 17 paragrafo 2 del regolamento (CEE) n. 2236/95, nella composizione prevista per il settore dei trasporti. >Testo dopo la votazione del PE> La Commissione è assistita da un comitato a carattere consultivo composto da un rappresentante per Stato membro e presieduto dal rappresentante della Commissione. >Testo originale> Il rappresentante della Commissione sottopone al comitato un progetto delle misure da adottare. Il comitato formula il suo parere sul progetto entro un termine che il presidente può fissare in funzione dell'urgenza della questione in esame. Il parere è formulato da maggioranza prevista all'articolo 148, paragrafo 2 del trattato per l'adozione delle decisioni che il Consiglio deve prendere su proposta della Commissione. Nelle votazioni in seno al comitato ai voti dei rappresentanti degli Stati membri è attribuita la ponderazione fissata nell'articolo precitato. Il presidente non partecipa al voto. >Testo dopo la votazione del PE> Il rappresentante della Commissione sottopone al comitato un progetto delle misure da adottare. Il comitato formula il suo parere sul progetto entro un termine che il presidente può fissare in funzione dell'urgenza della questione in esame, se del caso procedendo a una votazione. >Testo originale> La Commissione adotta misure che sono immediatamente applicabili. Tuttavia, se tali misure non sono conformi al parere espresso dal comitato, la Commissione le comunica immediatamente al Consiglio. >Testo dopo la votazione del PE> La Commissione vigila nelle sue decisioni affinché si tenga debitamente conto dei progetti atti sia a promuovere i collegamenti in seno ai PECO sia sinergie con il programma PHARE. >Testo originale> La Commissione può differire al massimo di un mese, a decorrere da tale comunicazione, l'applicazione delle misure da essa decise. >Testo dopo la votazione del PE> Il parere è iscritto a verbale; inoltre ciascuno Stato membro ha il diritto di chiedere che la sua posizione figuri a verbale. >Testo originale> Il Consiglio, deliberando a maggioranza qualificata, può adottare una decisione diversa entro il termine di cui al comma precedente. >Testo dopo la votazione del PE> La Commissione tiene, nei limiti del possibile, conto del parere formulato dal comitato. Essa informa il comitato circa il modo in cui ha tenuto conto del parere. >Testo dopo la votazione del PE> Le riunioni del comitato sono in linea di massima pubbliche, salvo decisione specifica contraria debitamente motivata e pubblicata in tempo utile. Il comitato pubblica i suoi ordini del giorno due settimane prima delle riunioni. Pubblica i processi verbali delle sue riunioni. Elabora un registro pubblico delle dichiarazioni di interesse dei membri. (Emendamento 8) Articolo 13, secondo comma (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> Nell'ambito dell'ampliamento dell'Unione verso est, nel 1999 si dovrebbe negoziare su un aumento della dotazione finanziaria del programma. Onde promuovere progetti ovvero assi di trasporto nei paesi candidati all'adesione, si dovrebbero rendere disponibili ulteriori 4.000.000 ECU all'anno. Risoluzione legislativa recante il parere del Parlamento europeo sulla proposta di regolamento del Consiglio relativo alla concessione di contributi finanziari comunitari a favore del trasporto combinato (COM(96)0335 - C4-0028/97 - 96/0207(SYN)) (Procedura di cooperazione: prima lettura) Il Parlamento europeo, - vista la proposta della Commissione al Consiglio COM(96)0335 - 96/0207(SYN) ((GU C 343 del 15.11.1996, pag. 4.)), - consultato dal Consiglio a norma degli articoli 75 e 189 C del trattato CE (C4- 0028/97), - visto l'articolo 58 del suo regolamento, - visti la relazione della commissione per i trasporti e il turismo e il parere della commissione per i bilanci (A4-0130/97), 1. approva la proposta della Commissione, fatte salve le modifiche apportatevi; 2. invita la Commissione a modificare di conseguenza la sua proposta, a norma dell'articolo 189 A, paragrafo 2, del trattato CE; 3. invita il Consiglio a recepire, nella posizione comune che adotterà a norma dell'articolo 189 C, lettera a) del trattato CE, le modifiche approvate dal Parlamento; 4. chiede l'apertura della procedura di concertazione qualora il Consiglio intenda discostarsi dal testo approvato dal Parlamento; 5. chiede di essere nuovamente consultato qualora il Consiglio intenda apportare modifiche sostanziali alla proposta della Commissione; 6. incarica il suo Presidente di trasmettere il presente parere al Consiglio e alla Commissione.