4. Richiestadirevocadell’immunitàall’on.RibeiroeCastro
A5-0038/2001
DecisionedelParlamentoeuropeosullarichiestadirevocadell’immunitàdell’on.RibeiroeCastro
(2000/2178(IMM))
Il Parlamento europeo,
Adash vista la richiesta di revoca dell’immunità parlamentare dell’on. José Ribeiro e Castro, trasmessa dal
Giudice Maria José Simões del Primo Tribunale penale di Lisbona ( 1. Juizo criminal de Lisboa), in data
16 maggio 2000, e comunicata in seduta plenaria il 14 giugno 2000,
Adash avendo ascoltato l’on. Ribeiro e Castro, conformemente all’articolo 6, paragrafo 3, del suo regola-
mento, che ha chiesto la revoca della sua immunità,
Adash visti l’articolo10delProtocollosui privilegi e sulleimmunità delleComunitàeuropee dell’8aprile 1965
e l’articolo 4, paragrafo 2, dell’Atto relativo all’elezione dei rappresentanti del Parlamento europeo asuffragio universale diretto del 20 settembre 1976,
Adash viste le sentenze della Corte di giustizia delle Comunità europee del 12 maggio 1964 e del
10 luglio 1986(
1),
Adash visto l’articolo 157 della Costituzione della Repubblica portoghese,
Adash visto l’articolo 6 del suo regolamento,
Adash vista la relazione della commissione giuridica e per il mercato interno (A5-0038/2001),
1. decide di non revocare l’immunità parlamentare dell’on. José Ribeiro e Castro;
2. incarica la sua Presidente di comunicare immediatamente la presente decisione e la relazione della
sua commissione all’autorità competente della Repubblica portoghese.
(1) Cfr. Raccolta della giurisprudenza della Corte 1964, pag. 399, causa 101/63 (Wagner/Fohrmann e Krier), e Raccolta
1986, pag. 2403, causa 149/85 (Wybot/Faure).
5. Interoperabilitàdelsistemaferroviariotranseuropeo***II
A5-0016/2001
Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla posizione comune del Consiglio in vista del-
l’adozione della direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio relativa all’interoperabilità del
sistema ferroviario transeuropeo convenzionale (10185/1/2000 Odash C5-0564/2000 Odash
1999/0252(COD))
(Procedura di codecisione: seconda lettura)
Il Parlamento europeo,
Adash vista la posizione comune del Consiglio (10185/1/2000 Adash C5-0564/2000)(1),
Adash vista la sua posizione in prima lettura(2) sulla proposta della Commissione al Parlamento europeo e al
Consiglio (COM(1999) 617)(3),
(1) GU C 23 del 24.1.2001, pag. 15.
(2) «Testi approvati» del 17.5.2000, punto 8.
(3) GU C 89 del 28.3.2000, pag. 11.1.10.2001 IT C 276/37 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Martedì13febbraio2001
Adash visto l’articolo 251, paragrafo 2, del trattato CE,
Adash visto l’articolo 78 del suo regolamento,Adash vista la raccomandazione per la seconda lettura della commissione per la politica regionale, i trasporti
e il turismo (A5-0016/2001),
1. approva la posizione comune;
2. constata che l’atto è adottato in conformità della posizione comune;3. incarica la sua Presidente di firmare l’atto congiuntamente al Presidente del Consiglio, a norma del-
l’articolo 254, paragrafo 1, del trattato CE;
4. incarica il suo Segretario generale di firmare l’atto per quanto di sua competenza e di procedere,
d’intesa con il Segretario generale del Consiglio, alla sua pubblicazione sulla Gazzetta ufficiale delle Comu-nità europee;
5. incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.
6. Sicurezzadelleoperazionidicaricoescaricodellenaviportarinfuse***I
A5-0037/2001
Proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio recante requisiti e procedure armo-
nizzate per la sicurezza delle operazioni di caricazione e scaricazione delle navi portarinfuse
(COM(2000)179OdashC5-0254/2000Odash2000/0121(COD))
La proposta è modificata nel modo seguente:
TESTO
DELLA COMMISSIONE(1)EMENDAMENTI
DEL PARLAMENTO
(Emendamenti 1 e 15)
Considerando 16
(16) È necessario che le autorità competenti degli Stati mem-
bri siano autorizzate ad impedire o ad interrompere le opera-
zioni di caricazione o di scaricazione qualora vi siano indicazioni
che queste potrebbero mettere a repentaglio talesicurezza. Le
autorità competenti sono inoltre chiamate ad intervenire nel-l’interesse della sicurezza quando il comandante della nave edil delegato del terminale sono in disaccordo in merito all’appli-cazione di tali procedure.(16) È necessario che le autorità competenti degli Stati mem-
bri sianotenutead impedire o ad interrompere le operazioni
di caricazione o di scaricazione qualora venga loro comuni-
cato, ed esse ritengano, che queste potrebbero mettere a
repentaglio la sicurezza della nave o del suo equipaggio .L e
autorità competenti sono inoltre chiamate ad intervenire nel-l’interesse della sicurezza quando il comandante della nave edil delegato del terminale sono in disaccordo in merito all’appli-cazione di tali procedure. E’importantecheleautoritàcom-
petenti non abbiano un interesse commerciale nel termi-
nal di carico e scarico del porto in questione. Gli Stati
membri dovrebbero avere la facoltà di affidare l’applica-zione delle disposizioni di controllo previste dalla pre-sente direttiva alle autorità preposte al controllo delloStatod’approdo.
(1) GU C 311 E del 31.10.2000, pag. 240.C 276/38 IT1.10.2001 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Martedì13febbraio2001