ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(81)229
Vol.1981/0083

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concernant l'ouverture aupublicdesarchiveshistoriques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement (CE,Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
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concerning theopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropean Economic
Community andtheEuropean AtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983, p.1),as
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InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG,Euratom) Nr.354/83desRatesvom1.
Februar 1983überdieFreigabe derhistorischen Archive derEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
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erforderlich, wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenannten Verordnung freigegeben.

COMMISSIONE DELLECOMUNITÀ EUROPEE
COM(81)229 def.
Strasburgo ,6maggio 1981
So.'ï !J"SiCJvferWk
V"^\ Géiîé«t XN/
^c/vx'i\iy
SOSTITUZIONE DEL PETROLIO CON CARBONE
NELLE "ALTRE INDUSTRIE "
(Comunicazione della Commissione alConsiglio )
C0M(81 )229 def .

■ 2.J9 .
Sostituzione delpetrolio concarbonenelle"Altreindustrie "
(Comunicazione alConsiglio )
1.GliStatimembridellaComunità europeasisonoprefissati l'obiettivo diridurre
lapropriadipendenza dalleimportazioni dipetrolio.Progressi concreti sono
statirealizzati nelsettoredelrisparmio dienergia,tuttaviailpuntodecisivo
interminidiintroduzione disostituti perilpetrolio nonèancorastatoraggiunto ;
atalfineènecessario modificaré lestrutture tradizionali diconsumo efareun
piùlargoimpiegodifontealternative dienergia (carbone,energianucleare). '
Taletipotìimodifiche strutturali devepertantovenireincoraggiato' netsettore
industriale .ILConsiglio europeodel27e28aprile1980aLussemburgo edil
.<5. .:...:verticeeconomico occidentale del22e23giugno1980aVenezia,hannoformulato
dichiarazioni approfondite inmateria,raccomandando espressamente -unritornoal
carbone.
2.Inalcunepubblicazioni internazionali sonostatefornitecifreperlasostituzione
potenziale delpetrolio concarbone,tuttavia,adeccezione delsettoreelettrico,
nonesistono ideeprecesesuisettoridiconsumoincuitaleobiettivo possa :
essereraggiunto esullemisuretecniche dipolitica energetica necessarie .Il
fabbisogno termicodelle"altreindustrie"(1 )rappresenta unsettoreincuiil
'carbone hasubitoperditeparticolarmente seriedellaquotadimercato,negli
ultimiventianni,inizialmente afavoredell'oliocombustibile esuccessivamente
delgasnaturate.Acausadelgrandenumerodiimpresecheconsumano energia,della
varietàdegliimpianti chelautilizzano e,noninultimaanalisi,delfatto.che lé
statistiche nonsonosufficientemente particolareggiate ,èquestounsettoreincui
èdifficile disporrediunavisioneglobale.
LaCommissione hapertanto esaminato lanecessità disostituire ,nelle"altreindustrie "
ilpetrolio conilcarboneedapreparato unarelazione,cheverràpresentata
separatamente ,chedescrive inmodoapprofondito iproblemi inquestione .I
paragrafi seguenti riassumono ilcontenuto dellarelazione esuggeriscono unaserie .
dipuntichedovrebbero veniresaminati dalConsiglio .
(1)Dalpuntodivistastatistico ,tutti1settoredell'industria,adeccezione del.
settoreenergetico ,siderurgico ,dellepiccoleindustrie edell'artigianamento .
••/»•

-2
.Ilpotenziale stimatodisostituzione delfabbisogno termicodelle'altreindustrie "
apparenotevole,quandosipensaicheilcarboneedilcokerappresentavano il
607.delconsumotermicodelsettorenel1960,rispetto apocopiùdel9%nel"1978
(11milioniditep).Tuttavia ciònonsignifica cheilcarbonepossarecuperare il
terrenoperso.Lasituazione dell'offerta edelladomanda hasubitotroppemodifiche
einoltresitrovainunafasedievoluzione permanente .Lastruttura produttiva
industriale ,iprocessi manufalturieri elagammadeiprodottiindustriali hanno
subitoécontinueranno asubiremutazioni,proprio acausadellanecessità di
adottare tecniche diproduzione chegarantiscano unrisparmio energetico ;inoltre
ilgasnaturale rappresenta unconcorrente estremamente serioperilcarbone,in
particolare finoaquandosussisteranno differenze diprezzo.
.L'unicosettoreindustriale dellaComunità chefinoraèritornato alcarbone in
proporzioni notevoli èl'industria delcemento,chetuttavia nonpuòvenirconsiderata
rappresentativa ,datochelasuasituazione perquelcheriguarda icostidi
combustibile leesigenze diqualitàpercarboneutilizzato el'impiegodelleceneri
derivate (protezione ambientale ),nonèidentica aquelladellealtreindustrie .
benchésiaimpossibile formulare previsioni sicure,leforzedimercatoedun
successiva raffinazione delletecniche dimovimentazione ecombustione delcarbone
èprobabile infuturoepotràportare unsemprepiùlargoimpiegodelcarbonenelle •
"altreindustrie".Tuttavia,sullabasedeidatidipoliticaenergetica attualmente
disponibili ,risultachiaroache,per.ragionieconomiche edecologiche ,tali
processi sarannopiuttosto lenti.Ecconeleragioni : '~
-l'attualerapporto diprezzodelcalorefornito,trailcarboneel'olio
combustibile ,nonèdasolosufficiente apersuadere l'investitore potenziale a
passarealcarbone.Ingenere,ilclimagenerate diinvestimento soffredi
eccessive incertezze perquelcheriguarda tetendenze economiche elapolitica
economica alungotermine.Insecondoluogo,leimpresesipreoccupano dipiù
dettapropriafuturacompetitività ,chedella,sicurezza alungoterminedel
proprioapprovvigionamento energetico .Le.imprese,seinvestono,dannola
prioritàall'apparecchio produttivo rispettoall'impiantoindustriale di
consumoenergetico .

"S
-Icostinecessari allaconversione dalpetrolio alcarbonesonosenz'altroelevati
erappresentano unostacolo .E*difficile prevederli ,inquantodipendono dal
tipodiinvestimento (nuovoimpianto,conversione oriconversione diimpianti ,
esistenti )evarianoinfunzione delledimensioni dellacaldaia.Gliimpianti di
dimensioni contenute sonorelativemente piùcostosirispetto aquellidinotevoli
dimensioni .Idatidisponibili indicano chelariconversione diunacaldaia,che
utilizzi 50-100.000 tall'anno,puòrichiedere uninvestimento da100a300ECU
pertdipetroliosostituito ;laconversione diunacaldaia agasolio puòcostare
addirittura da300M500ECUpertdigasoliosostituito .
-Iconsumatori industriali dienergianondispongono ingenerediesperienza v^
neII'impiagaidelcarbone,specialmente inapesicheregistrano unbassoconsumodi
carbone,ilchecreaunaseriediriserve,cheappaiono insormontabili perragioni
psocologiche .Esisteunamancanza difiduciarielletecnologie disponibili euna
certariluttanza impiegare unprodotto minerale dimassaqualeilcarbone.Inoltre
nonesistonoaltriimpianti cheservano'da esempio,quandosichiedono informazioni
sullasoluzione opportuna percasisingoli.
-Nondevepoiveniresottovalutata l'insicurezza registrata pressoiconsumatori
industriali dienergia,comerisultato dell'opinione generalesull'ambiente e
sull'attaggiamento diattesagenerale.Gliinvestitori nonsonopiùingradodi
effettuare valutazioni precisenetquadrodeidatiloroimposti (applicazione
diregolamenti sull'ambiente edisicurezza,procedure diautorizzazione ecc.).
-L'industria hamessoinservizio unnumerosempremaggiore dicaldaieagas
eagasolionegliultimi10-20anni:spessononèpossibile convertire tali
caldaiealcarbone;indiversicasiessenonsonopoiarrivateallafinedella
lorovita"utile".Laquestione deitàsostituzione sipossèdunqueinunfuturo
abbastanza lontano.Lecaldaiealimentate acarbone sonoancherelativamente
costosementrelaproporzione deicostitotatidiproduzione daattribuire alte
spesedelcombustibile ,èrelativamente bassa;pertanto nonsipossonoattendere
vantaggi economici direttidaunamodificadellafonteenergetica impiegata .

-4-
-Latecnologiaattualedellecaldaie,inalcunicasi,,iregolamenti sullaprotezione
ambiente,richiedonol'impiegodicarbonepreparata adimensioniadatteedi
purezzaopportuna;l'offertaditaliqualitàèlimitatoed1prezzisonopiùelevati
ilcheriduceancorailvantaggiodiprezzodelcarbonerispettoahpetrolio .
Standocosilecose,ènecessario esaminarequalisianolemisureatteadintrodurre
oaccelerarelamodificastrutturale auspicata.Lacondizionepiùimportante e<che
ilcarbonerestiattraenteperilconsumatore comefonteenergetica abuonmercato
esicura.ApareredellaCommissione,ilprocessodiconversione dovrebbevenire
incoraggiato conmisurecomplementari ,siasubasenazionalechecomunitaria .Atal
fine,sidovrebbero studiareleseguentipossibilità :
-incentiviagliinvestimenti (ades.attraversoprestitiagevolati oprestiti a
fondoperduto);
-promozionediimpiantidiriferimento,alimentati acarbone,perdimostrarele■
tecnologiedicombustione dicarboneesistenti,inregionidovenonsianoancora
stateapplicate ;
-promozionedinuovetecnologiedicombustione dicarbone,chesiservanoditutti
,itipidicarbonedisponibilisulmercato(incentivicorrentidiRSD,sostegno
allacostruzione diimpiantidimostrativi );
-conversione delriscaldamento diedificipubbliciacaldaiealimentate acarbone
(benchénonsiaripresenelsettoreindustrialeinquestione,unesempioditale
tipoavrebbenotevoleeffetto);
-promozionediinvestimentinell'infrastruttura deltrasportoedelloscarico
delcarbone,finoalconsumatorefinale,ivicompresal'eliminazione diostacoli
giuridici,amministrativi ecorrentiperl'impiegoottimaledegliimpianti
esistenti ;
-miglioramento dellatrasparenzadimercato,conpubblicazione dilistecomparative
globalidiprezzoperlevariefontienergetiche alivelloconsumofinale;
■•/■•

-chiariorientamenti politici perlaprotezione ambientale ,chericonciglino
gliinteressi dell'ambiente conleesigenze diunapoliticaenergetica ediuna
produzione concorrenziale :tracuil'elaborazione dinormeeregolamenti
ediliziprecise,realistici enonsoggetti atroppofrequenti modifiche ;
-miglioridisposizioni perl'informazione deiconsumatori industriali dienergia
sulletecnologie esistenti,sullequalitàdicarboneedaltridatisignificativi
tramiteconferenze ,mostre,ecc.
LaCommissione invitailConsiglio,il9giugno1981,adavereunoscambiodi
vedutegeneral^suisuggerimenti ,proposti.Successivamente làCommissione formulerà
proposteparticolareggiate pereventuali eopportune azionicomunitarie .

RAPPORTO
sulLa
sostituzione delpetrolio conUcarbonenel.
"altreindustrie "

IHMCE
Pagina
I.Introduzione -1
***sviluppipassati '5
A.Iltemadiricerca 5
B.Cennistorici 7
III.Tecnica eambiente 12
A.Aspettitecnicidellosfruttamento dell'energia
termica . 12
1.Cennigenerali 12
^2.*Gliaggregatidiconsumodelcarbone * 13
3.Letecnologie dicombustione delcarbone 15
A.Isettoriindustriali specifici 17
B.Problemi ecologici 19
IV.Problemi diinfrastruttura 23
A.Ilcommercio delcarbone 23
B.Iltrasporto delcarbone 24
C.Conclusioni 29
V.Ilfuturosviluppo delfabbisogno 30
VI.Osservazioni generali riguardoaicostid'investimento 33
Allegati IRassegna deicriteriindividuali ,che,
nellesingoleimpreseindustriali ,influ­
enzanoladecisione disostituzione del
petrolio conilcarbone.
sIIStatistiche delconsumofinaleenergeticodelle"altre industrie ".
IIIsRiassunto'di varieprevisioni delconsumo
delcarbonenelle"altreindustrie "

XVII/377/I/80-IT
INTRODUZIONE
1.Durante 15anni,trail1958edil1973,ilcarbone harapidamente perso
terrenosulmercatoenergetico comunitario afavoredelcombustibile petrolio .
Leragioni sono,daunlato,ilprezzodelpetrolio,cheè.diventato sempre
piùattrattivo e,dall'altro,ilfattochel'impiegodelpetrolio stessoof­
frivavantaggi .,qualiunvalorecalorico piùelevato,costiinferiori dica­
pitale,impianti dicombustione piùcompatti,costidigestione e,diesercizio
piùcontenuti,evitando alcontempoilproblema delleceneri.NellaComunità
perciòlaquotapartedelcarbonenelconsumoglobaledienergiaprimaria è
passatadi57%nel1958al19%nel1978;nel1961,perlaprimavolta,la
,/
quotapartedelcarbonecaddealdvsottodel50%. ^ v<■:
2.Ilrapidoaumentodeiprezzidelpetrolio,dal1973aquestaparte,elasempre
maggiore insicurezza d'approvvigionamento hannoindottotuttaunaseriedi
dichiarazioni politiche -ultimamente ancoraaidueverticidiVenezia (1)-,
chefral'altrohannosottolineato lanecessità dirivalori zzareilruolodel
carbone comefontedienergiatermica ehannoconsigliato diutilizzare ,in
notevoli quantitàilcarbonealpostodelpetrolionell'industria ingenerale,
eventualmente ancheconl'ausiliodifacilitazioni fiscali.IlConsiglio della
Comunità sottolineò poiancora,nellasuadecisione sugliobiettivi energetici
del9giugno1980,lanecessità dicercaredipervenire nell'anno1980aduna
quotapartedel40%delpetrolio nelconsumoenergetico lordo.
3.Sullabasedeinuoviorientamenti dipolitica energetica ,diversepubblicazioni
hannocercatodivalutare lefuturepossibilità disviluppo delcarbonenel
contesto mondiale edinternazionale .
.I. ,..■ ■' ' .'"x" ~I
Talidocumenti trattano di: ~ •
-"orientamenti àmediotermine nelsettore delcarbone"(2)(Commissione )-"prospettive delcarbonevaporefinoall'anno2000"(3)
-"carbone,unponteversoilfuturo"(4)
-"prospettive dellosviluppodelladomanda edell'offerta alungotermine
< perilcarbonfossilenellaComunità"(5) •.
Tutti'idocumenti quicitatisiriferiscono aimercaticarbonieri complessi­
vamente,agrandisettoridelconsumo nonchéaiproblemi delleinfrastrutture .
|edéliaproduzione .
(1)CapidiStatoedigovernodellaComunità-12-13giugno1980,verticemondiale
economico 22/23giugno1980.
(2)6UC22del30,1.1975 , .
i3)ÎEA/0ECI?-Parigi1978
Massachusetts Institute ofTechnology 1°3o<W0C0«>•
(SO)def...• ,

4.Dopotalistudinondovrebbe piùsussistere alcundubbiosul.fattochela
produzione dielettricità rappresenterà perilcarbonevaporeilmercato
piùimportante -almenofinoallafinedelsecolo.Malgrado ciòsarebbe
tuttavia ancorapossibile contribuire adunadiminuzione delladipendenza
dellaComunità dalpetrolio importato conunmaggiorimpiegodelcarbone .
nelle"altreindustrie ".
Inunarelazione (1)delComitato consultivo dellaCECAsièsottolineato
ilfuturosignificato dellasostituzione delpetrolio concarbonenelsettore
delconsumoenergetico industriale :taleaffermazione ècollegata aunaracco­
mandazione dellaCommissione /diesaminare lepossibilità disostituzione sul
mercatodellaproduzione industriale divapore. .
Ancheilgruppodistudiodell'industria carbonifera dell'Europaoccidentale
haelaborato 1studiapprofonditi suiproblemi disostituzione ntU.e"altre
industrie "(2)(3)/incuisivalutano inpodopositivo lefuturepossibilità
disviluppo delcarbone esifannoproposte sulcomelanciare ovveroaccelerare
ilprocesso -disostituzione .
5.Invariesediedapartedivarieorganizzazioni professionali ,inoccasioni di
manifestazioni pubbliche ,inparticolare inGranBretagna,Francia enellaRepub­
blicaFederale tedesca,sisonoapprofonditi iproblemi tecnico-economici assai
complicati dellaconversione alcarbonedegliimpianti alimentati apetrolio nel
settoreindustriale .Atalproposito inpartesidisponegiàdirapporti di
riunioni assaiinteressanti ,conrisultati interessanti ,^.uiquisifasemplice
accenno,senzaapprofondirle -neidettagli .-
6.LaCommissione prendespuhtodatalidocumenti edaccenniper-prendere asua
voltaposizione neiconfronti ditaleproblematica assaicomplessa .Ilpresente
documento nonapprofondisce pertantodettagli ocasisingoli.
<1)"Prospettive amedioelungoterminedelcarbonfossilenellaComunità" '
delssig.H„J.Thomas,GUC161del28.6.1979 .
(2)Relazione sulleprospettive delconsumodelcarbonenelsettore"altreindustrie "j
,deìmercatoenergetico dellaComunità,settembre 1979(nonpubblicato).
C3)"Eventuale possibilità diimpiegotecnicodelcarbonenelsettoredellealtre :
industrie"delleComunità europeefinoall'anno2000",aprile19S0,(nonpubhlicé*toì

-3-
Intalsenso LaComunità e,dalpunto divista geografico ,troppo ampia ;
irapporti neisingoli Stati membri ,nei settori industri?li enelle imprese ,
leloro dimensioni eubicazione relative ,lastruttura tecnica ecc .presen­
tano troppo differenze ,così non èstato possibile trovare ildenominatore00comune valido per tutti ,t'chiaro tuttavia che ipunti divista chepermet­
tono alle singole imprese dipianificare leproprie decisioni relative alla
riconversione diimpianti dicombustione esistenti possono venir esposti in
modo approfondito .Inmodo dafornire allettore una chiara visione della
molteplicità dei fattori tecnici edeconomici -etalvolta addirittura psi­
cologici esoggettivi -dicui sideve tener conto nelpresente contesto ,
sièelaborata ,nell' allegato I,una rassegna ditali aspetti ,chetuttavia
nonpretendè diessere esauriente .Nell' ambito delpresente studio non è!
possibile valutare finmodo logico oquantificare tali aspetti .D'altronde
questo non ènemmeno compito della Commissione ,piuttosto delle imprese stesse ,
degli uffici studi oconsulenti edeifornitori dicombustibile .
Ilpresente studio contiene soltanto unriassunto globale deiproblemi che si
pongono edelle prospettive per l'ampliamento del consumo del carbone nel
settore industriale eaccenna aeventuali misure possibili chepotrebbero
venire approvate perpoter facilitare edaccelerare lariconversione dal
petrolio alcarbone .
7.Aifini delpresente studio (1)non sisono studiati iseguenti mercati ,in
quanto essi ovengono trattati inaltri documenti ovverò perché non èancora
*
possibile avere un'idea sufficientemente chiara ,dalpunto divista tecnico ,
del loro sviluppo :
-l'industria siderurgica elefonderie ,
-materie prime chimiche ,
-lagassificazione elaliquefazione del carbone .
Lapresente relazione noncomprende nemmeno ilmercato termico delriscaldamento
dilocali :tuttavia siparla indiversi punti delconsumo dicalore edel
riscaldamento inquantità notevoli .Ciòvale per ilcalore dariscaldamento
fornito daimpianti digrandi dimensioni chedispongano omeno diproduzione
combinata dielettricità ,perfabbriche ,uffici ,edifici pubblici diogni
tipo eappartamenti .Tuttavia acausa delle difficoltà statistiche tale mercato
<1)cfr .capitolo successivo II
(*)Lostesso vale pericosti diinvestimento chenonpossono essere
valutati senonglobalmente *

-4-
nonècontenuto nelletabelle,maisuoiproblemi etprospettive
sonotuttavia assaisimili aquellidimolteimpreseindustriali di
piccole mediedimensioni .Leindicazioni dellapresente relazione valgono
ingenerale pertanto ancheperilriscaldamento deilocalididimensioni
maggiori .Dalpuntodivistageografico ,larelazione *;ilimitaainove
paesidellaComunità .LaGrecia,ilnuovomembrodellaComunità apartire
dal1°gennaio 1981,nonhapotutoessereinserita nellostudioinquanto
nonsidisponeva dimateriale statistico .completo ocomparabile .
8.Lapresente -relazione siproponedifornire uncontributo allanciodi
unadiscussione alproposito intuttigliStatimembri-discussione
chedovràesserelapiùampiapossibile,sullepossibilità disuperare
gliostacoli esistenti nelcontestò dellasostituzione petrolio-carbone
,e,perdeterminare inqualemisuralelibereforzedi...atodebbano
-ν-.
venircompletate conmisuredipolitica energetica eamministrative varie,
perpoteraccelerare teleprocessonell'industria .Inoltrelapresente
relazione dovràserviredabasegenerale diinformazipne perquelleimprese
industriali chestannoprospettando unaconversione deipropriimpianti
alcarboneovverodesiderano investire innuoviimpianti alimentati
acarbone.

-5-
11
\
GLI SVILUPPI DEL PASSATO
9.Unosguardo indietro diper séhasignificato soltanto storico ;tuttavia
ilpassato contiene utili accenni anche per l'analisi -dell' attuale situazione .
Pertale analisi ènecessario disporre dimateriale statistico opportuno ,
comparabile sianeltempo che alivello internazionale .Econciòveniamo
alla necessità della definizione edella delimitazione statistica dell' oggetto
distudio .
X -
A.Iltema diricerca
10.L'allegato IIdella presente relazione riporta dati statistici sullo sviluppo
delconsumo energetico finale delle "altre industrie "dal1980 al1978 ,l'ul­
timo anno per cui sidisponeva dimateriale completo per l'elaborazione della
presente relazione .Idati siriferiscono aisingoli Stati membri della Comunità
-(tab.1)nonché alle singole fonti energetiche eaisingoli settori industriali
(tab .2-11 ).
Ilconcetto Maitre industrie "viene utilizzato nelle statistiche ufficiali della
Comunità esiriferisce atutti isettori industriali adeccezione dell' in­
dustria siderurgica ,delsettore energetico edella piccola industria .
*
Per ilconcetto energia finale sitratta ditutte lefonti energetiche ,che
servono aobiettivi diproduzione industriale ,escluso però ilconsumo non
*
energetico .Anche l'apporto energetico delle centrali private industriali e
escluso dalpunto divista statistico dalconsumo energetico finale .Ciòasse­
conda gliobiettivi della presente relazione ,chedesidera soltanto analizzare
iprocessi sostitutivi infase dicopertura delfabbisogno termico proprio
dell' industria .Perinformazione letabelle da2a11dell' allegato II-
esclusivamente per l'anno 1978 -indicano ilcontributo delle centrali
industriali private inmodo dafornire un'idea dell' ordine digrandezza .

-6-
LaImitazione dellostudioalfabbisogno termicoindustriale eaiprocessi
sostitutivi derivati da.sì»cheilconsumodielettricità vengaescluso,.
datochel'elettricità nell'industria vieneutilizzata soltanto perprò-,^
cessitermiciassaiSpecifici (industria deimetalli),lachimica,nonché '
perlacopertura delfabbisogno dielettricità ediluce*Ilconsumodi
elettricità èpertantoillustrato esclusivamente nellatabella 1dell'al­
legatoII.
Nellostessomodononsitienecontodegli"altricombustibili "contenuti •
,nellatabella 1(agglomerati dicarbonfossile,mattonelle dilignite,gas
derivati,ecc.),inquantoessisonorelativamente pocosignificativi peri
processisostitutivi . -.
Ecosìrestano,comeenergieconcorrenziali piùimportant all'ambito
delta,studio(1):
ilcarbonfossile, 4
ilcokedicarbonfossile, - j
ilgasolio,
l'oliocombustibile '
ilgasnaturale, -
dicuinel1978le"altreindustrie "dellaComunità hannoconsumato 123,1
milioniditep.Talequantità corrisponde all'84%delconsumoenergetico
finaletermicodellealtre"industrie ".Lecifreindicate nelletabelle da
2a11dell'allegatoIIrappresentano un'articolazione ditalemercatoper
Statomembro,opersingolosettoreindustriale ,qualorastatisticamente dispo­
nibilipsignificative perlostudiostesso.
« • =■."' *. -> •
11.Tuttiidatiincifresonoespressi intep.Datochesonostateutilizzate
variefonti .statistiche ,checontenevano inequivalente carbone ot=t,è
statonecessario procedere aconversioni oarrotondamenti inmodochele j!
cifresingoletalvolta nondannoesattamente lastessa sommaglobale.
(1)Perlamaggiorpartedeidatisitrattadistimechesonorisultate neces- '
sariesoprattutto tenendocontodell'eliminazione dellecentraliindustriali |
nonchédellaseparazione tragasolioleggeroepesante. i

-7-
B.Cennistorici
Ì2.Duesonolefasidisviluppo cherisultano patentinell'esamedeiprocessi
disostituzione delle"altreindustrie".Ilcarbonfossile,chenel1960
copreancoraquasilametàdelfabbisogno energetico ,èstatosostituito ,
finoal1970,soprattutto dalpetrolio .Nelglianni'70lacaratteristica
disviluppo piùimportante erarappresentata daunasempremaggiore presenza
delgasnaturale,chenonsoltanto haassorbito ulteriori quotepartidi
approvvigionamento delcarbone,bensòhasemprepiùsostituito ancheil
gasolioleggeroinoliocombustibile .Dal1976,perlaprimavolta,sire­
gistraunleggero aumentodelconsumodelcarbonfossile (cfr„grafico A
etabella 2dell'allegatoII).
Grafico A
Consumofinaleperfontienergetiche selezionate nelle"altre
industrii' dellaComunità
(Quote Â)
100
90
3
70
60
50
A0
30
20
10>**
.*•o
%■,*•»
•'i:'.'S A
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L
i•*».
'Λ>-•*
►·m
Λ/λ
·,'/Α
<rGasnaturale
Oliocombustibile
Gasolio
'.Cok-ecH..carbonfossile
,'•
Carbonfos^ile
19SO 1970 1976 1978

-8-
Nel 1960 ilcarbon fossile e'ilcoke dacarbon fossile registravano ancora
unaquota nelconsumo globale termico del59,3% (circa 49milioni ditep),che
fino al1978 scese all'8,8% (circa 11milioni ditep).
Lecause ditale sviluppo .sono bennote ,e_.se neègiàaccennato nell' intro­
duzione . 'r _
Permolteplici ragioni ,chevengono illustrate alcapitolo V,sarebbe illu­
sorio assumere dipoter trarre dalla diminuzione quantitativa delconsumo di
carbone nelpassato conclusioni sulpotenziale presente disostituzione o
sul futuro consumo del carbone .
13.Sesiesamina losviluppo nei singoli lettori industriali (n-afico B),Ve­
diamo che leperdite dimercato per ilcarbone sono .state r^tevolissime dap­
pertutto ,machetuttavia siregistrano differenze inquan ;itratta di
settori industriali con un'unuti lizzazdone assai eterogenea dell' energia ■
ch£feriva dalla differenza deisingoli processi produttivi .'
•- Grafico 8
Consumo finale per fonti energetiche selezionate nelle "altre
industrie per settore
•/.
100.
ι
90
60
70
60
50
'4°
30
20
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Otio combustibile
Gasolio
Coke dacharbon fossi
Carbon fossileLe

■■ .■-9-
i .•. ' , ". '
Inquestocontesto èparticolarmente importante losviluppo diambedueisettori
chimica eprodotti minerali nonmetallici .Essisonosenz'altroimaggiori con­
sumatoriindustriali dienergia,einambedue .isettorileperditeassolute di
^fornitura perilcarbone sonostatetralepiùsignificative .
14.Nell'industria chimica,èproseguito ,finoraininterrottamente ,ilprocesso di
sostituzione delcarbone elaquotadi•approvvigionamento nel1978eracircail
4%,piùbassacheinaltrisettori.Acausadell'impiego semprémaggiore digas
naturale neglianni70nonsièregistrata intalesettore unadiminuzione del
consumodioliocombustibile ,bensìunadiminuzione deitassidiespansione .
15.Perilcarboneinvecesièregistrato unosviluppo moltopiùfavorevole nel
settoreprodottiminerali nonmetallici.E'statosoprattutto /acausadelsi-.
gnificato particolare dellaproduzione dicementodurantetuttoilperiododi
riferimento dellarelazione ;talesettore,cheèrestatoilmaggior consumatore
dicarbone,inquantononcisonodarisolvere néparticolari problemi dicom­
•bustione nédiutilizzazione dellecenerieperchéilvantaggio diprezzodel
carbonerispetto alpetrolio èstatorapidamente percepito .Intalesensol'in­
dustriadelcemento nonèrappresentativa perlealtreindustrie .Essarappre­
sentaperaltrol'unicogruppodiconsumatori chedal1975-1976 haregistrato un
inotevole aumentodell'impiegodelcarbone eincuiilcarbonedispone anchedi
unaquotapartesuperiore dell'approvvigionamento (12,4%).-Anchequicomunque
siregistrano notevoli differenze daunpaeseall'altro.InFrancia enella
Repubblica federale,ilcarbone,chenel1960venivaconsumato ancorainnotevoli
quantità,eraquasisparito complètamente datalesettorenel1978(cfr.tabelle
5e6all'allegatoII)(1).InvecenelBelgioeinDanimarcailconsumodicarbone
dal1960avevasubitoaddirittura unaumento (cfr.tabelle 3e4dell'allegatoII)„
Secomplessivamente nellaComunitàl'impiegodicarboneinquestosettore èaumen­
tatodal1976al1978di0,8milioniditep,èstatosoprattutto acausadello
sviluppo registrato neicementifici belgi.
16.Anchenellefabbricazioni metallicheilcarbonedisponediunmercatoleggermente
superiore (1,5milioniditep);eciòèespressione soprattutto dallecondizioni par­
ticolari inGranBretagna .Ingeneraleilgasnaturale eilgasolio sonoinquesti
settorilefontienergetiche piùimportanti;' lasostituzione delc'arbonenonavanza
.piùdal1976e1978.
17.Traisottosettori scelti,sonooggil'industria alimentare equelladellacartae
dellastampachehannoilconsumodicarbonepiùlimitato;essi,piùdituttigli
altrisettori,sonoconcentrati sull'impiegodell'oliocombustibile .
(1)Nelpassatorecenteanchel'industria delcementodiquestiduepaesiparetuttavia
registrare unaumentodelconsumodelcarbone./

-10-
Ilcarbonesvolgeunruolosignificativo intalesettoresoltantoj/iGfan
Bretagna enellaRepubblica federale tedesca.Dal1975-1976ilconsumodicar­
boneèingenerestazionario oaddirittura registra unaleggeradiminuzione .
18.Concludendo possiamo poiconstatare cheilconsumodicarbonedelle"altre
industrie "nel1960venivadistribuito conrelativa uniformità suisingoli
settori.Mentrenel1978il40%eraconcentrato sulgruppoprodotti minerali
nonmetallici .Inoltreesistono notevoli differenze daunpaeseall'altro,
tuttaviailfattochesitrattidiunpaeseestrattore (quotadicarbonein
Germania 6%^.,'GB15%)odiunpaeseimportatore dicarbone(quotacarboneItalia
1%,Danimarca 22%)nonpare_svolgere unruolopatentenellaquotapartedi
approvvigionamento delcarbone.
19.Esistono numerose ragioniperladiminuzione dellaquotapartedimercatodel
carbone (movimentazione ,tecnica,costid'investimento ,problemi diceneri,
normative inmateriadiprotezione ambientale ,ecc.).Ilfattoredeterminate
piùRiportante èstatotuttavialarelazionediprezzochesièsviluppata a
partiredal1958-1960 infavoredelcarbonerispettoallefontienergetiche ~
concorrenti (cfr.grafico C). ',
20.Nelgrafico Cèstatopossibile utilizzare datisoltanto perlaComunità deiSei,
datocheilperiododiriferimento ;illustrato iniziadal1960.Aifinidella^
comparabilità ,icalcoli,apartiredal1973,nonsonostaticonvertiti perla
Comunità deiNove.Sitrattadeivalorimedifrancoconsumatore ponderati con
lequantità diconsumo;perilcarbonesonostatiripresisoltanto iprezzi
delcarbonevaporecome.mediaponderata delcarbonecomunitario edelcarbone
importato .
Ilgraficoindicacheilprezzodelcarboneprodotto èstatoperilcarbone
sempresuperiore trail1960eil1973rispetto alprezzoequivalente peril
l'oliocombustibile .Apartiredal1975tuttaviailprezzoper,ilcarbonescende
aldisottodiquellodelgasoliopesante;nel1977ilprezzodelcarbone èil
piùbassorispetto atuttelefontienergetiche concorrenti ivicompresoilgas
naturale.Almenopericonsumatore importanti comeadesempiolecentrali ciò
significal'eliminazione diunnotevole handicap delcarbone elaconcretizzazione
diunapremessa importante perunaconversione "sempremaggioredellecentrali al
carbone,infuturo.Perl'industria tuttavia parechelarelazione diprezzo
illustrata perl'anno1980nelgraficononpaiaesseresottodiversiaspetti
ancoraconsiderata sufficiente ;soltantoinpresenza diunarelazione diprezzo
perlaproduzione dicaloretracarbone epetrolio d'almeno 1:2sipotrebbe
pensareaduniniziospontaneo delprocessodisòst?'7:ionesulargascala
ancheinquectosettore.

Grafico C-il-
Pre-ziperfontienergetich econcorrente francoconsumatoreindustriale
(PrezzimediperEUR~6IVAesclusa )
7US$/GiqQjouie !^
1
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9o0o«coooo9 Carbono vapor© I
Oliocombustibile I
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1380 19SS • 197374757G777379IS80

-12-
IIÏ
TECNICA EDAMBIENTE
, ... -
1.Cennigenerali
21.Parlando diconsumoenergetico dell'industria sifaunadistinzione trasfruttamento
dell'energiatermicaeenergiamotrice..Adeccezione deifornielettrici èdelriscal­
damentoelettrico,ingenerale ,il-fabbisogno termicovienecopertotramitecombustione
dipetrolio,'^s^i& carboneinloco. '
D'altrolatol'energiamotricelasiutilizzasottoformaessenzialmente dielettrici­
tàcomeenergia'fnptriceperlemacchine.Praticamente ,l'industria hapossibilità mag­
gioridirisparmio dipetrolio colcarbonesoltantoperlacopertura delpropriofab­
bisognotermico*.: *
Nonsidisponedistatistiche articolate percategorie tecniche a-secondadelfabbiso­
gnoenergetico (adesempioenergiatermica,energiamotrice,gradoditemperatura ,
possibilitl^dicontrollo epurezzadeigasdicombustione ).Pertanto idatiseguenti
sibasanosuesperienze chesonostateraccolte,infasedistudi,daiservizidella^
Commissione .Inbaseatalistudi,lacopertura delfabbisogno energetico èinparti­
colareimportante periseguentisettoriindustriali :
-cemento,calce,mattoni,tegole,refrattari
-porcellana ,vetro,ceramica
-laccaesmalti
-processitermicidiassemblaggio - ^
-trattamento termiconellameccanica diprecisione
-metalli nonferrosi
-chimica ' . . *
-raffinerie dipetrolio ■
-pretrattamento ditessili ecuoio
-carteecartoni - \
-processi diessiccazione ^
-alimentari
-riscaldamento deilocaliindustriali . ' • ,-

Nontuttiquestisettorisonougualmente adattiperunasostituzione delpetrolio
concarbone.L'industria delcemento edeimattoni,acausadellatecnicadipro­
duzionepropria,èpiùcheadattaadunaconversione .Peraltrisettoriindustria­
li,incuietsonoesigenzeparticolarmente elevatedipulizia ediregolabilità
dell'impianto,taleaffermazione nonèaltrettanto certa.
Inoltre,perilcarboneènecessario tenereanchecontodelproblema deitipie
dellequalità.Ilcarbonenonèunprodotto omogeneo;icampid'applicazione
nell'industria sonopertanto assaidiversi.Diversiprocessi produttivi industria­
lirichiedono granolometrie equalitàspecifiche perilcarboneimpiegato .
Un'altradifferenziazione deisettoriindustriali ,dalpuntodivistadellepossi­
bilitàdisostituzione ,èimpostadaigradiditemperatura .
-Nelsettoreinferiore ditemperatura (finoacirca500°C)sitrattaessenzialmen­
tedell'utilizzazione delcalore,cheprevedelacessione delcalorestessoadun
supporto veicolare cosicché lecaratteristiche specifiche delcombustibile nonsono
particolarmente significative .Talesettore èparticolarmente adattoperlasosti­
tuzione .
-Nelsettoremedioditemperatura (dacirca500a900°C)annoveriamo soprattutto
lametallurgia .Inquestosettorerileviamo relativamente pochepossibilità di
conversione .
-Nelsettoresuperiore dellatemperatura (dacirca900a1.600°C)siutilizzano
soltanto incasieccezionali degliintermediari veicolari .Ingeneralel'oggetto
(sassi,terra,vetro,ceramica )vieneacontattodiretto conilprodotto dicom­
bustione .Inquestosettoreesistono parzialmente buonepossibilità diconversio­
ne,tuttavia peralcuniprocessi sifissanoesigenze tantoelevatecheilcarbone
nonpuò'sempresoddisfare .
2.Gliaggregati diconsumo dicarbone
Nell'industria vengonoutilizzati variaggregati diconsumo,chedevonocorrispondere
alleesigenze divoltainvoltaconsiderate dalpuntodivistacaratteristiche epor­
tatadellaproduzione dicalore.Taliaggregati alorovoltapermettono soltantol'uti­
lizzazione dideterminati tipiequalitàdicarbone,chepossonovenirmodificati
entrolimitiassairistretti .Perilfuturosarebbepertanto importante ,poterdispor­
rediimpianti dicombustione chepotessero essereuniversalmente utilizzabili per
tuttiitipiequalitàdicarbone.

-14-
23.E'necessario differenziare tra iseguenti aggregati : '
Impianti acaldaia ,
Ilprodotto nonviene acontatto con *)igasdicombustione ,tuttavia può *essere
importante iltipo dicombustibile utilizzato inquanto letemperature devono po- -
tervenire controllate eregolate esidevono evitare problemi dicorrosione .Gli
impianti acaldaia -singoli ocombinati -possono fornire conunveicoto disostegno
quale l'acqua calda ovvero il .vapore :
-calore diprocesso •.
-riscaldamento dilocali .
Praticamente intutti isettori industriali esistono degli :impianti ,acaldaia .
Storte
Come nelcaso degli impianti acaldaia ilprodotto nonviene acontatto con !igas
dicombustione ,cheservono semplicemente ariscaldare deicontenitori incui si
trova lasostanza dalavorare .Iltipo dicombustione utilizzato èimportante nel .
senso che sipossono evitare problemi dicorrosione esipossono raggiungere tempe­
rature adatte ,daregolare secondo leesigenze .
Gliimpunti astorte vengono ingenerale utilizzati neiseguenti -settori industria -
a)industria chimica
b)raffinerie dipetrolio . .
Forni dicombustione aperti ; ,
Quiabbiamo uncontatto diretto tra ilprodotto eigas dicombustione .Lacosa de­
cisiva perunpiùfrequente impiego delcarbone sarebbe lasoluzione della questio­
nedifondò disapere selaprocedura necessita unaregolazione assai precisa e
unapurezza elevata deigas dicombustione (inparticolare uncontenuto dizolfo
piuttosto limitato ).Esistono pertanto duegruppi :
a)non sirichiede unapurezza particolare eunaregolazione precisa :
-cemento .-
-calce ,
-mattoni ,tegole ,refrattari .
-determinati processi diessiccazione netsettore agricolo ,inparticolare per
l'alimentazione del bestiame
b)necessità dipurezza ediregolazione precisa :
^-vetro ,ceramica ,porcellana
"-trattamenti acaldo della meccanica diprecisione
-quasi tutti iprocessi termici assemblaggio '
-lacca esmalti . * / ,

-15-
Formelettrici
Ifornielettrici nondevonovenirestudiati inmodoparticolare datochesitratta
diprocessi termicidell'industria dei"metalli/chenonpotrebbero praticamente ve­
nireeseguiti conilcarbone.L'elettricità vieneattinta odallaretepubblica o
prodotta inimpiantipropri;l'ultimocasorientranellacategoria degliimpianti
acaldaia . '
3.Letecnologie dicombustione delcarbone ,
24.Perimpianti alimentati acarbonedimediefinoanotevoli dimenzione esistono due
principali tecnologie dicombustione :
-griglia oattizzatoi meccanici . -
v
7-combustibile sottoformadipolvere (PB)(combustione polverulenta )
-sulettofluidizzato
-miscele carbone/petrolio
Ambedueleprimeprocedure sonoutilizzate ormaidadecenni enonvengonopertanto
qui^approfondite .Benchétaliprocessi dicombustione abbiano,seeffettuati con
/ilcarbone,notevoli svantaggi rispettoall'utilizzazione delpetrolio (dimensioni
maggiori,operazioni piùcomplicate ,necessità difrantumazione delcarbone,ecc.),
dalpuntodiyistaveramente tecnico èpossibile convertire notevolipartidegli
attualiimpianti acaldaiaalcarbone (ovuli,carbonella ,polveredicarbone)in
particolare tenendocontodelfattocheinfuturotaliprocedure potranno ancora
■ , ' ' . , »
venirmigliorate eraffinate dalpunto-divistatecnico.
Combustione sulettofluidizzato
■25.Taletecnologia utilizza carbone agranulometria fineoapezzichevannofinoai
36mminunacameradicombustione ,sopraunlettodiceneridicarbone odisabbie
silicee.Talelettovienemantenuto insospensione dauncuscinod'ariacheviene
insufflata dalbassotramite unforonelpavimento .Dapiùdidieciannivengon'-
effettuate proveconnumerositipidiforniecaldaie acombustione ■r-.uìuaeipro­
duttori neoffronoinnumerosempremaggiore .Ivantaggi ditaliimpianti sonodi\
esserepiuttosto compatti,diavereun'intensità dicombustione piuttosto elevata e
caratteristiche ditrasmissione dicaloreassaibuone,nonchélapossibilità diuti­
lizzaredimensioni equalitàdicarboneassaidiverse ediemettere gasdicombustio­
nerelativamente "ecologici".Quest'ultimofattoèottenuto conl'aggiunta dicalce «
dolomiaalmateriale dicombustione perevitareemissioni didiossido dizolfo.Dato
.chelacombustione avviene amedietemperature (800-900°C ),nescaturisce unaquanti'
\ . ι
tàinferiore diossidodiazotorispettoallacombustione dipolveridicarbone,do­
venonsonoraretemperature dicirca1.800°C. .-I

16-
Vistalapiùafnpe»aesperienza dicuisidisponeperLacostruzione elagestione di
forniecaldaie alettofluidizzato ,talivantaggi dovrebbero influenzare posi­
tivamente lasceltadegliimpianti perilfabbisogno termicodipiccole emedie
imprese,inparticolare incasodiconversione dalpetrolio,ildispositivo dire­
golazione ,"cheèrelativamente complicato ecostoso,necessario perlacombustione
alettofluidizzato ,rappresenta attualmente unlimiteinferiore pratico a-3MWe
unosuperiore a20MW,malacombustione alettofluidizzato diventerà senz'altro
piùeconomicadellacombustione classica. a
Oltreaglirimpianti alettofluidizzato conpressione atmosferica ,chesonoattuai-
ν. · .·
menteofferti «yicommercio,sistannosperimentando impiantichelavofàdoSottopres­
sionedi10-?^bar,inparticolare inGermania,'nelRegnoUnitoenegliStatiUniti.
Taliimpianti sonoancorapiùcompatti esonocaratterizzati dadatiambientali più
favorevoli ,inoltreoffronoungradomaggiore diefficacia inquantoutilizzano i
gasdiscaricoperalimentare' unaturbinaagas.E'tuttavia ancoranecessario effet­
tuareunabuonapartedeilavoridisviluppo nelsettore.
Miscelecarbone/petrolio '
26.Lamiscelacarbone/petrolio sarebbeessenzialmente interessante inquantopotrebbe
venirtrasportata negliimmpianti esistenti perilgasoliopesante eutilizzata con
'modif^icj^minime..7
Oggisicercadiutilizzaredellemisceleuniformi prodotte inunsoloposto,che
possonoarrivare alconsumatore conoleodotti oconautobotti,possonovenircon­
servateincisterne epossonoservire aalimentare gliimpianti acaldaia conunca­
lopiùomenolimitato diprestazioni .Perotteneretalirisultati,sarebbenecessa­
riocambiare alcunevalvoleebruciatori eprevedere degliimpianti perlacaptazio-
nedellecenerivolatili edelleemissioni 1diceneri,eimpianti diraccoltadelle
stesse.Nonè'necessario unulteriore impianto pereliminare lozolfoinquantoilcon­
tenutodizolfodelcarboneutilizzato restaall'internodilimitideterminati ,cioè
corrisponde circaallapartedell'oliocombustibile sostituito .
Sisonosollevate alcunecritichesoprattutto sullarapidausuradelbruciatore e
sullapiùlimitataprestazione dellacaldaia.Gliimpianti avrebbero tuttelecarat-.
teristiche diunacaldaia acarboneepertanto,almeno ,incasodinuovecostruzioni ,
•sarebbenecessariopreferire unimpiantoalimentatola carbone.
4.Settoriindustriali specifici ,
27.Vengonoquidescritte Lecaratteristiche piùimportanti disettoriindustriali sele­
zionatichepotrebbero rapidamente convertirsi numerosidalpetrolioalcarbone.In
generale,pertaleconversione ènecessario cheesistanotrepremesseimportanti :

-17-
prezzofavorevole delcarbone,tecnicadicombustione ottimale emoderna,influenze
contenute sull'ambiente .
Moltidegliimpiantiesistenti neisettoriindustriali piùvoltedescritti eranoori­
ginariamente previsti perlacombustione acarbone esonostatitrasformati solosuc­
cessivamente all'alimentazione apetrolio .Ciò'renderelativamente semplice unritor­
noall'alimentazione acarbone.Unimpianto acaldaia,concepito esclusivamente per
l'alimentazione apetrolio,rendeinvecenecessario l'impianto diunanuovacaldaia
incasodiutilizzazione dicarbone :sitrattadiunpassorelativamente costoso,dato
cheilrapporto delcostodiinvestimento specifico perlecaldaie apetrolio oa
carbone,diprestazioni termiche comparabili ,èdicirca 1a2,5.
28.Moltideisettoriindustriali descritti ovverodelleimpresedinotevoli dimensioni
soddisfano adunacondizione preliminare all'utilizzazione dicarboneinnotevoli
quantità :hannounallacciamento allareteditrasporto di.benidimassa(ferrovia,
viamarittima ofluviale).
Aciòsiaggiunge poiladimensione dell'impresa,datocheiproblemi tecnici chesi
pongononelcontesto perlaconversione dalpetrolio alcarbonepossonoingenerale
venir .risoltiinmodomigliore nelcasosidisponga diimpianti didimensioni superio­
ririspetto aquandocisitravadifrontealocalipiuttosto piccoli.Inoltresihan­
nodeirisparminellespeseperquelcheriguarda quasituttigliimpianticollate­
ralinonchéperlamanodopera necessaria perlamanutenzione edicontrolli ."
Cemento
29.Iproblemi tecnicidellaconversione dellaproduzione dicementodalpetrolio alcar­
bonesonorelativamente semplici esilimitanosoprattutto aldeposito,iltrasporto
elafrantumazione delcarbone.Inalcunicasiquestoproblema èstatorisoltoattra­
versocontratti difrantumazione conclusi conlecentrali elettriche alimentate acar­
boneovveroconlacreazione diimpianti centrali dipreparazione delcarbone comuni
adunaserie -diimpreseproduttrici .Ilcarbonefrantumato vieneinambedue icasi
fornitoalcementificio inveicolispeciali .E'possibile utilizzare tuttaunaserie
ditipidicarbone :tracuianchecarbonemoltoabuonmercato conunnotevole conte­
nutodiceneri,cheproviene dallescortesulpiazzale dellaminiera.
Fornaci dicalce
30.Ancheinquestosettore icostidell'energiatermica-comegiàavvieneperlaprodu­
zionedicemento,concuispessovieneriunitainunasolarubrica-svolgono unruo­
lodecisivo perlespesegenerali .Inlineatradizionale giàsièsempreutilizzato
ilcarbone oilcokeinquantità notevoli .Inmolticasi,tuttavia lecamereai

-18-
,«
combustione sonostateconvertite alcarbone oalgasnaturale,quandnsitrattava
diprodurre prodotti diqualitàsuperiore .
Mattoni,tegole,refrattari
31.Inquestisettoril'energiavieneutilizzala soprattutto periltrattamento termico
neifornidiricottura .
«
Lapurezzadeigasdicombustione nonèsignificativi ;tuttavia unapossibilità mi­
gliorediregolare letemperature rappresenta un'vantaggio tecnicoperil'gasnatu­
raleneiconfronti dialtricombustibili .
Inaltrisettoridiquestaindustrial'utilizzazione delorbene nonsarebbeostaco­
latadafattoriinsuperabili ,sesoltantoilprezzodelcarbonefossesufficientemen -
tefavorebole inmododarappresentare uncontrappeso ai-.oil4•!-vantaggi
tecnici .
Cartaecartoni
■■1' ■i »
32.Ilprocesso produttivo diambedue ,prodotti èpraticamente identico :ilmateriale
dipartenza èlapastadilegno,cheèottenuta spezzattando eschiacciando ri­
tegno,ilcherichiede mottaenergiamotrice,ovveroconprocessi chimicidilisci-
vazione,cherichiedono caloreperlariduzione invaporedelliquidoeccedentario ,
inamtyejfyeicasisihapoibisognodiulteriorinotevoliquantitàdicaloreperil
trattamento diessicazione delprodotto finale.
\ • .-
' \
Laduplicenecessità dienergiamotrice edicaloreperittrattamento ,inparti­
colarequandosisceglieilprocesso meccanico,fasichelaproduzione propria
dienergiadiventiattraente nelquadrodiunciclocombinato elettricità-calore .
\

-19-
B.ProbLemiecoloqici
33.Iproblemi ecologici derivatidall'impiegopiùdiffusodelcarbone sono:
-rumore epolvere,infaseditrasporto ,deposito emovimentazione
-leemissioni atmosferiche infasedicombustione
-l'eliminazione delleceneri
Lasoluzione ditaliproblemi ètantopiùurgente laddoveladensitàdellapopola­
zioneèpiùelevata edovesiregistrano notevoli concentrazioni industriali che
giàalorovoltahannouninflusso negativosull'ambiente circostante .
34.Mentrealcuniditaliproblemi ecologici siregistrano inognisocietàindustriale ,
altrisonospecifici delcarbone.Ilfattodiavertrascurato inpassatotalisvan­
taggihalasciato deipregiudizi ,sfavoreboli alcarbone.Dalpuntodivistaprati­
coquasituttitalisvantaggi possonovenireeliminati conunasufficiente organiz­
zazione econstanziamenti opportuni .Sitrattadunquesemplicemente diunaquestic
nedicosti;icostisupplementari devonopotervenircompensati dalladifferenza
diprezzotrailpetrolio edilcarbone.Ilrispetto diprescrizioni piùseverenon
èforzosamente ilproblema piùdifficile dalpuntodivistaambientale perleimpre
sechedesiderano convertirsi dalpetrolio alcarbone.L'incertezza dell'interpreta'
zionedelleprescrizioni giuridiche nelsettore elelungheprocedure diconcessio
nedilicenze,procedure costose eassaicomplicate possono avereuneffettodeter­
rente ,maggiore diquello ,cheabbianoleprescrizioni ambientali dipersépiùsede­
re.
35.Formetradizionali dimovimentazione delcarbone,qualeildeposito supiazzali
scoperti ovverounapossibilità discaricosoltanto parzialmente meccanizzata enon
dotatadialcunaprotezione ,rappresentano attività cherichiedono moltamanodope­
raepertanto pocoattraenti .Siriversalapolveredicarbonenell'ariailche
creauninquinamento inaltrezone.

-20- !
i
Inquasituttiicasipertanto unapremessa essenziale èL'impiantodistrutture
moderne edautomatiche dimovimentazione perunrinnovato impiegodelcarboneal
postodelpetrolio.CitiamodepositiJicarbonealchiuso,■sotterraneo ,peresempio,
sottoiparcheggi,etrasporto incontenitori chiusidelcarboneinsilosdinotevo­
lealtezzasiaconariacompressa oconnastrotrasportatore ovveroconuna.combina­
zionediambedue.Datalisilosilcarbonericadeattraverso pozziovverovienein­
sufflato sottopressione neifornionellecaldaie.
• > \
Taliimpiantirichiedono unpòpiùdilavoroedicostidimanutenzione rispettoal„
petrolio;perònonsviluppano polvere enonhannoinfluenze negativesull'ambiente
circostante .
r ■ ■'~ f s
Quandosiparladipolveredicarbone,perragionediprotezione ambientale ma
ancheacausadelpericolo diesplosione ,ènecessario t.<ercontodelfattoche
lapolveredicarbonedeveesseretrasportata inrecipi .ichiusideltipoauto-•
cisterne,edeveesseredepositata insilosparticolari ,1cuisitrovaunóstrato
' - ... -, ..
diprotettivo digas.Lafrantumazione effettuata iriimpianticentralipressoipro­
duttori opressograndiconsumatori potrebbe rappresentare unasoluzione peripro­
blemiambientali eperl'approvvigionamento dipiccoli consumatori .
36.Daogn^combustione scaturiscono gaschevengonoscaricatinell'atmosfera edinparti­
colareinfasedicombustione delcarbonesiliberano quantità superiori diC02
rispetto aquellorodotte dallacombustione delpetrolio qdelgasnaturale .Nonè
certochel'eliminazione diquantità superiori diossidodicarbonio provenienti da
unimpiegopiùdiffusodelcarbonepossaalungoandareprovvocaredeidanni;nonci' , ■>■■ • -•. /-
sonotuttavia ragioniperpensare chetalidannopossonoverificarsi amediooa
brevetermine.Sisperachelavoridiricercapiùapprofonditi nelsettorepotranno
fornireulteriori utiliconoscenze . -
L'emissione dialtrigas,qualicombinazioni dizolfoediazoto,nonèspecifica
delcarbone,tuttavia leemissioni diossidodiazoto,sonocondizionate dalfatto
.cheilcontenuto d'azotodelcombustibile èsuperiore rispettò aquellochesiha
incasodialimentazione alpetrolio oalgas.Comegiàillustrato nelcapitolo '
TECNOLOGIA DICOMBUSTIONE ,determinate tecniche riducono persinolosviluppo o
/l'emanazione ditaligas.Qualoranecessario ,-l'emanazione dicombinazioni dizol­
fopuòvenireinpraticaevitata conunadesolforizzazione delgasovverodelcar-
,bone,,qualorailsussistere diresiduipotessecreareancorapiroblemi.~

-21-
37.Ilcontenuto dicenerièunfattorespecifico delcarbone;gliimpianti dicombustio
nedelcarbone sonoperciòsempredisposti insieme adimpianticollettori dellecene
ri.
Perilconsumatore dicarbone-inparticolare ilpiccolo consumatore -ilproblema
dieliminare lecenerièunpuntoimportante nellaquestione dellaconversione
delpetrolio alcarbone .
PerDoterevitare cheleparticelle sottoforma diceneripassinodalcaminoall'am­
bientecircostante ,ènecessario disporre difiltri.
38.Leceneri,indipendentemente dallaloroforma,possono contenere sostanze dannose .
Qualorafosseropresenti sostanze velenose inquantità potenzialmente pericolose è
necessario utilizzare procedimenti particolari dieliminazione .
39.Lasoluzione delproblema delleceneridipendedallepossibilità diapplicazione ,ma
ènecessario fareunaduplicedifferenziazione :
-ceneresottoformadiloppa
*-ceneresottoformadipolveri.
40.Incasodicombustione sugrigliasitrattasoprattutto diloppa.L'utilizzazione di
quest'ultima èpossibile eviened'altronde praticata nelleaziendestesseper:
materiali dacostrizione ,materiale percostruzioni stradali ovveroperlabonifica
territoriale comeavvieneinGranBretagna .Qualora nonsiapossibile utilizzarle ,
restanosoloduesoluzioni,ammonticchiarle suunpiazzale (conobbligodiricoprir­
ledivegetazione )ovveroriempire avvallamenti delterreno (obbligodicoltivazio­
ni).
Perciò,sideducecheanchelapresenza dinotevoli quantità diloppanonrappresen­
taunproblema insolubile ,qualorailconsumodicarbonenelle"altreindustrie",
dovesseinfuturosubireunanotevole espansione .Sitrattaanchequiancorauna
voltadiproblemi organizzativi .Inpresenza dinotevoli quantità persingoli consu­
matoridicarboneilproblema puòvenirrisoltodirettamente dalleimpresestesse.
Incasodiunamolteplicità dipiccoli consumatori dicarbone sarànecessario dispor
reeventualmente diorganizzazioni che,conilmigliorvantaggio commerciale possi­
bile,seneoccupino,edinparticolare inquestosensoicommercianti chefornisco
noilcarbonepotrebbero assumersi funzioni dieliminazione delleceneriediuti­
lizzazione centrale ovverodiammasso centrale .

-22-
41.Siaincasodialimentazione concarbonesottoformadipolvere cheinseguito
afiltraggio ,laceneresipresela sottoformapolverulenta .L'utilizzazione èpos­
sibiledopoarricchimento conelementi legantiovveroèdiuncertointeresse per
l'industria delcemento.Iltrasporto el'ammassorichiedono misureparticolari per
l'eliminazione dellapolvere.
»
'
4
*
i
* ■

-23-
IV
PROBLEMI DIINFRASTRUTTURA
A.Il_commerc20_del _carbone
42.Alconsumatore ,ilcarbonearrivaodirettamente dalproduttore (inportatore )ovvero
tramiteilcommerciante all'ingrosso equelloaldettaglio .
Lafornitura direttadalproduttore odall'importatore noncreaproblemi commerciali ,
ancheseinfuturoleforniture dovessero notevolmente espandersi .Ancheperilcommer­
cioall'ingrosso-effettuato sottoformadicommercio regionale-nonsidovrebbero in
futuroregistrare problemi .Invecesenepotrebbero registrare perilconmercio all'in­
grossocondeoositi proprie.#>erilcommercio alminuto.Quantodettoaltresìsirife­
risceadambedueitioidicommercianti .Lacaratterizzazione deiproblemi chesipon­
gonoècarente,inquantononsidisponealproposito didocumenti statistici recenti,
quantitàcheindichino attraverso qualicanalicommerciali einquali/sieffettuino lefornitu­
realle"altreindustrie ".Daparteloroicommercianti hannocomeclienti nonsoltanto
l'industria ,maanchepiccoli consumatori ,ifocolari domestici ,leamministrazioni
pubbliche ecc.:cioè,iproblemi nonsonosoltanto nelsettoreindustriale .Unaripresa
generale delcommercio delcarbone avrebbevantaggi oertuttiiconsumatori .
43.Neidecennipassati icommercianti dicarbonesisonooccupati quasiesclusivamente
delladistribuzione dicombustibili solidi."DOPOil1958/1959,vistoilcalo'fello
smerciodicarbone,essiohannocedutolaoropriaattività commerciale (1)ovvero
vihannoa,iuntolavenditadigasolio,dimateriali dacostruzione ,diconcinichi­
mici.Ilcommercio delcarbonerappresenta soltanto piùil15/20'/.delfatturato glo­
bale.
Unrlorientamento ,chepotrebbe infuturorivelarsi necessario ,versoleattività col­
legateconilcommercio delcarbone,nonconsisterebbe nell'abbandonare Leattività
intraprese neiduedecennipassatiovverolimitarle ,bensìsitratterebbe disempli­
cementeampliarel'attività globale commerciale dell'impresa.
Cisichiedesegliampliamenti necessari saranno semprepossibili nelleimpreseesisten­
tiovvero senonsaràaddirittura necessario fondarne deinuovi.
(1)Trail1958edil1979,nellaReDubblica federale diGermania,sonostatichiusi
i2/3delleimpreseesistenti nel1958.

Inparticolare lacreazione dinuove imprese pare possibile inquanto ilcommercio di
carbone rappresenterà un'attività economica attraente .L'impiego diapparecchiature mo­
derne ,ilfatto dievitare lavori pesanti osporchi ,nonché crediti vantaggiosi da
parte deiproduttori interessati allo smèrcio ,degli importatori edeicommercianti
all'ingrosso potrebbero rappresentare ulteriori incentivi .
A4.Lefunzioni classiche delcommercio del carbone qualerconsulenza ,ordini collettivi ,
'acquisto ,trasporto ,deposito ,trattamento delcarbone per ilmiglioramento delle
qualità ,-cioè pesare ,mescolare ,frantumare ,setacciare -nonché eventualmente la
messa insacchi el'imballaggio e,irtultima analisi ,ladistribuzione aiconsumatori
-eventualmente anche ilrecupero delle ceneri (vedi sopra punto 40)-potranno venir
espletate conunaeccezione ,semplicemente subase diungrado più omeno elevato di
iniziativa ed'investimenti ;l'eccezione siriferisce alfabbisogno disuperficie per
ildeposito elaamovimentazione delcarbone .Incaso diaumento delle quantità vendu­
teènecessario arrivare aunapiùrapida fornitura (deposito più frequente presso i
produttori egli inportatori )ovvero ènecessario predisporre nuove superfici oeven­
tualmente organizzare deidepositi intermedi lungo laferrovia oneiporti dimare e
fluviali .Diverse amministrazioni ferroviarie della Comunità dispongono ancora disuper­
fici nonsfruttate edistazioni dismistamento chepotrebbero venire parzialmente tras -
\formate ^inmoderni depositi didistribuzioni dicarbone .Traquesti possiamo citare gli
impianti necessari allo scarico automatico divagoni ferroviari ealla messa indeposi­
toautomatica ,laselezione edilcarico poi suautotreni .
Ilnotevole aumento ,chesarà orobabile infuturo ,delconsumo delcarbone nella Conu-
nità ootrà comportare nuovi problemi dimiscela didiversi tioi equalità dicarbone ,
,perpoter offrire lequantità necessarie alconsumatore :ciò' vale inparticolare Der
ilcarbone importato ,per cuisarà necessario chegli imDOCtatori preoarino itioi e
lequalità dicarbone didiverse provenienze ,perottenere unamiscela adatta alconsu­
mo. '
B.Il_trasgorto_del _carbone .
45.Unapremessa essenziale ,perunimpiego piùdiffuso delcarbone invece delpetrolio ,
èrappresentata daunsistema adatto diapprovvigionamento (trasporto ).Tale sistema
deve funzionare pertutto l'approvvigionamento dicarbone ovvero pertutta laComunità ;
non sarà possibile dare leprecedenze neitrasporti per l'approvvigionamento del -carbone
alle "altre industrie ".Unesame singolo delle quantità datrasoortare per le"altre t
industrie "sarebbe pertanto inutile ,indipendentemente dalfatto cheanche incaso di

moltiplicazione delle quantità fino all'anno 2000 non siavrebbero comunque pro­
blemi essenziali ditrasporto ,inquanto lequantità consumate dalle "altre in­
dustrie "sono relativamente contenute .Infuturo potrebbero nascere problemi
-per Lacuisoluzione naturalmente ènecessario tempo ,tuttavia più chedispo­
nibile entre il2000 -derivati dall' interdipendenza dei sistemi ditrasporto
eacausa dell' aumento delfabbisogno dicarbone per lecentrali elettriche .Si
tratta quindi diquantità chepotrebbero entro il2000 salire >nella Comunità ,
dicirca 150-200 milioni dit.(1 ).
46.Per iltrasporto eper eventuali difficolta ,sono essenziali ilnumero dei consuma­
tori ,lasituazione geografica rispetto aicentri d'approvvigionamento della pro­
duzione comunitaria ediimportazione ,nonché ledimensioni elavelocità dell' au­
mento quantitativo delconsumo .Tali criteri sono dinatura assai complessa inquan
/todiversi daunpaese all'altro ,addirittura daunaregione all'altra ,eattualmen
.te,èimpossibile ,anche per losviluppo futuro ,prevedere dove sicentralizzeranno
ipiùimportanti consumatori dicarbone .Atalfine ,svolgono unruolo essenziale
nonsoltanto punti divista economici ,maanche tecnici edambientali .
Uno deipunti diparticolare importanza per laComunità èilfatto che lastruttu­
radell' incremento sarà diversa (1)-presupponendo unraddoppio delconsumo glo­
bale dicarbone entro il200Q-.Anche inpresenza diuncerto aumento dell' estra­
zione interna l'importazione globale della Comunità dovrebbe aumentare dipiù di
200milioni dit.Incaso diunaumento dell' estrazione ,saranno interessate so­
prattutto leferrovie elesocietà dinavigazione fluviale ,ameno chenuove cen­
trali elettriche digrosse dimensioni nonvengano create inzone costiere .
47.Ipaesi membri produttori dicarbone della Comunità ,potranno dare unmigliore con­
tributo alla soluzione deiproblemi ditrasporto^rispetto aipaesi esclusivamente
consumatori ;màanche inessi sono state eliminate alcune capacità ditrasporto -
per^Jl carbone ,inquanto cisièadattati avolumi ditrasporto piùcontenuti ,ov­
vero queste lacune sono state colmate con iltrasporto dialtri beni opersone .
Anche se>nfuturo lacapacità deimezzi ditrasporto sipotesse ampliare conrela­
tiva rapidità eanotevoli dimensioni ,non ècerto che ciò' possa avvenire anche
per larete deitrasporti (strade ,ferrovia ,fiumi ,canali ).
(1)Cfr .Doc .C0M(80)117 def .

26
48.Alcuniproblemi potrebbero nascere seglisforzifattiperiltrasporto siurtas­
seroalimitidicapacità,adesempiodellegrandiarterieditraffico,mentrein
altrezone,sidisponesse dicapacità ditrasporto perl'approvvigionamento dizo-
, \
neindustriali più.limitate mageograficamente piùarticolate .
Aciò'siaggiungerebbe poiilproblema degliinvestimenti ,qualorasidovessero
crearenaoveretistradali .Vistiitempinecessari allenuovecostruzioni ,sareb­
benecessario pensare adunapianificazione anticipata inmododadisporredelle
reti,quandosisentiràlanecessità deltrasporto . .
49.E'perciò'impossibile ,nell'ambitodeipresentestudio,fornireinformazioni det­
tagliate suipaesiovverosulleregioni.Leillustrazioni cheseguonoespongono
esclusivamente dipuntidivistaglobalideisingolivettoriditrasporto .
50.Trasporto sutrada
Comeperaltremercisfuse,iltrasporto delcarbonesullestradedellaretepub­
blicapuò',venirconsiderato ,perragioni economiche ,inmodosoltanto limitato;
inbasealleprescrizioni diverseneivariStatimembri,icamionsonolimitati
aduncaricoutilecheoscillatra32,5e50t..Inoltreiltrasporto perstrada
creaproblemi ambientali editraffico .
InPM^situttiicasi,nellaComunità,ilimitiperuntrasporto economico del
carboneperstradasisituano suunadistanza massimadicirca100kmeperquanti­
tàfinoa10.000t.all'anno,anchese,periltrasporto sudistanze piùbrevi,la
stradarappresenta laformapiùadattaperquantità anchesuperiori .Lastrada èda
considerare soprattutto perladistribuzione regionale delcarbone daporti,porti
marittimi odepositi intermedi .
51.Trasporto ferroviario
Inbaseaidatidisponibili peril1977,EUR-6,quasilametà(circa100milioni
dit)delconsumodicombustibili solidi <211milionidit.)èstatatrasportata
perferrovia .Circail90%delvolumeditrasporto dicombustibili solidiviene
effettuato all'internodellefrontiere nazionali,il10%nelquadroditrasporti
aldilàdellefrontiere,perscambicomunitari (essenzialmente carbone ecoke
tedesco ).

27
NellaComunità (EUR-9)enel1977,leferrovie hannotrasportato beniper177,4 ;
miliardi dit/kmalnetto.Sesipartedalpresupposto cheinfuturo (entroil
2000)circalametà(1)deII*aumento delconsumo delcarbone-cioèda125a
250milionidit-verràtrasportato perferrovia,Leprestazioni delleretedi
trasporto dorrebbero venireaumentate dicirca25miliardi dit/kmalnetto(2). ,
Riferendosi alleprestazioni generali ditrasporto nell'anno1977(vedisopra)ciò'
significaunaumentodicircail15%.,1 !
Nelquadrogeneraledeitrasportiperferroviaciò*parepossibile,manonrisol-!
vetuttaviailproblemacentraledeltrasporto dicarbonecollegatoallaferrovia,f
inquantolaquantitàtrasportata nel1977sarebbepiùcheraddoppiata nel2000.j
'"• : 1■•,' ■, ■■f
InalcuneregionidellaComunità,incuisipotrebbero ^situare nuoviconsumatori '
importanti delcarbone,sarebbenecessario crearenuovelineeferroviarie .Inoltre,!
si-dovrèbbeaumentare edammodernareilnumeroelacapacitàdicaricodeivagoni;j
sononecessarie altrelocomotive .Sipotrebbe ancheriuscire,conunampliamento
corrispondente degliimpianti,adaumentareilcariconettoperunitàtrenodalle |
>.attuali1650a2800t. j
•,' i
.• , ■ '>S
52.Navigazione fluviale V ;
NellaComunitàsidispone,soprattutto neiPaesiBassi,inBelgio,inFranciae |
nellaRepubblica federalediGermania,diunareteinternadinavigazione fluviale ./j
Inbaseaidatidisponibili per-il1977,l'EUR-6,circail15%(32milionidit)del
consumodicombustibili solidièstatotrasportato suviefluvialiinterne,ecircaj
il50%deltraffico vaaldilàdellefrontiere trapaesicomunitari .
Lanavigazione fluviale internanellaComunità (EUR-9),nel1977hatrasportato
-benipercirca100miliardi dit/kmalnetto.Sesipartedall'ipotesi cheinfutu­
ro(entroil2000)circail20%(3)dell'aumento delconsumo delcarbone-cioècir­
ca50milionidit(4)di250milionidit-verràtrasportato perviafluviale j
interna,cosicchéitrasportieffettuati subiranno unaumentodicirca15miliardi !
(1)Sipartequidall'ipotesichenontienecontodellasituazione concorrenziale futura
traferrovia etrasporti fluviali .
(2)Sutragitti dicirca*200km.inmedia.:
(3)Lapercentuale èstataaumentata dal15%(1977 )al20%,inquantoinfuturosidovrà
prevedere unmaggioretrasporto dicarboneimportato daiportidiimportazione .Tale
ipotesi nontienecontodellasituazione concorrenziale futuratraferrovia etraspor
tifluviali .
(4)Lequantitàtrasportate nell'anno1977(32milionidit)sonostateaumentate del150%

dit/kmalnetto (1)(+15 .Losfruttamento generale delle capacità della rete
fluviale interna lopermette ,bisogna tuttavia tener conto del fatto che gli impian­
tidicarico escarico neiporti interni dovranno essere più cheraddoppiati in
particolare per ilcarbone .Anche laflotta dovrà venir potenziata inmodo corrispon
» -
dente ,specializzata eammodernata . ^
53.Dispositivi discarico nei porti marittimi .
Infuturo ,sitratterà quisoprattutto diaumentare lecapacità ediampliare ipor­
ti .inmodo chepossano essere ricettivi per navi datrasporto carbone piùgrandi
cheabbiano fino a165.000 tdicarico utile .Sipotrebbero frapporre atale aumen -
'todicapacità problemi dispazio per ildeposito elamiscela delcarbone nonché ,
inalcuni paesi della Comunità ,disposizioni amministrative vigenti .
Nel 1977 ,neiporti marittimi della Comunità (EUR-9 )sono stati scaricati circa
1,1miliardi ditdimerci .Sesidovesse aumentare t'attuale importazione dicar­
bone della Comunità dapaési terzi (1980 circa 74milioni dit)perraggiungere
entro il2000 circa 200milioni dit,ecco che lacapacità totale discarico nei
porti marittimi della Comunità dovrebbe venire aumentata del20%;inparticolare
per ilcarbone dovrebbero venire quadruplicati gli impianti discarico .
54.Navigazione marittima "
\ •. ,
Dato chenon sitratta diunsettore dicompetenza esclusiva della Comunità ,
bensì diunmercato internazionale ,l'argomento nonviene approfondito .
55.Cabotaggio ecarbodotti
Ilcabotaggio ,per leforniture dicarbone ,potrebbe avere infuturo alcune possi­
bilità diespansione ,sel'ampliamento deiporti per legrosse navi dacarico non
dovesse risultare utile edeconomico pertutte leregioni ,cosi darendere necessa­
rio iltrasbordo sunavi dacabotaggio neiporti marittimi digrande profondità .
(1)Trasporti sutragitti medi di300km.

-29-
ILtrasporto delcarbone concarbodotti -doveilcarboneverrebbe pompatosiacon
acquasiasottoformadimisceladipetrolio ™dovrebbe avereunaimportanza solo
limitata nellaComunità,nell'ambitodelvolumeditrasporto generale .Icircoli
specializzati ritengono cheuncarbodotto potrebbeoffrirevantaggi economici
neiconfronti dialtrisistemiditrasporto ,soltanto seilcarbone dovesseessere
trasportato ingrandiquantità,sutrattiassailunghi (+di50km)equandonon
nederivassero notevoli onerisupplementari acausadell'infrastruttura' .Ingene­
ralenellaComunità sidisponediunabuonaretestradale (ferrovia,strade,vie
fluviali)«
' £°0£Ì:y§Ì.2DÌ
56.Gliaccenniprecedenti aiproblemi ditrasporto indicano chelamateria èassai
complessa ,inquantoancheattualmente sidisponedimateriale soltanto incompleto
e,perilfuturo,nonèancorachiaroinqualipuntiiconsumatori dicarbonefis­
seranno lapropria sederispetto aiproduttori delcarbonecomunitario oaiporti
d'importazione .L'articolazione dell'espansione generale complementare deitraspor­
ti,fnseguito adunaumentodelconsumodicarbóne,persingolivettori,sarebbe
pertanto assaiarbitraria ;ilfuturorichiederà intalesettorelacooperazione
ν.dituttiivettori edituttiiconsumatori .

-30-
LOSVILUPPO FUTURO DEL FABBISOGNO
57.L'obbiettivo principale delpresente studio non èdiformulare riflessioni sul
potenziale futuro quantitativo delconsumo dicarbone delle "altre industrie ".Idati
cheseguono dovranno servire pertanto soltanto come accenno ,inquanto molte
organizzazioni ,autorità ecc .(1)edanche laCommissione (2)hanno inparticolare
approfondito ,inpubblicazioni adhoc ,,losviluppo futuro delconsumo dicarbone nel
mondo ovvero nella Comunità .Inambedue letabelle dell' allegato III siritrovano
dati che siriferiscono alconsumo delle "altre industrie "della Comunità nell' anno
2000 eche stati dedotti dalle pubblicazioni succitate .
58.Dalpunto divista metodologico non èpossibile fornire scenari dicalcolo adequati ,
perpoter elaborare previsioni quantitative delfuturo fabbisogno dicarbone delle
"altre industrie ".Imetodi divalutazione sono globali ,lecifre sono "riprese "
emolto spesso ilfabbisogno dicarbone delle"altre industrie "viene calcolato come
grandezza residua ,,senza chevanga realmente applicato ilmetodo .Comunque una
soluzione sensata nonpotrebbe consistere nelricalcolare ,alivelli elevati ,il
terreno perduto negli ultimi venti anni nelle "altre industrie "per ilcarbone
*
'riportandolo dinuovo allivello passato per idue decenni futuri .Atal fine ,è
possibile constatare ,nonsoltanto chenelpassato ilmercato delcarbone siè
modificato ,maanche chefuturo continuerà amodificarsi infunzione delle
condizioni diofferta sulmercato mondiale dell' energia .Anche lastruttura
produttiva edindustriale ,iprocessi tecnici diproduzione nonché l'assortimento
deiprodotti hanno registrato modifiche econtinueranno aregistrarLe .L'industria
per lasostituzione delpetrolio ,dovrà inmolti casi decidere seconvertirsi al
carbone oalgas (qualora disponibile ).Acausa deivantaggi patenti ,ilgas
*. Λ
naturale rappresenterà probabilmente ,eancora permolto tempo ,unconcorrente
assai importante delcarbone .Edavedersi anche inquesto contesto lapossibilità
diproduzione digasderivato dalcarbone ,cheassumerà sempre maggiore importanza .
negli anni 90.Ilfabbisogno delcarbone inquesto settore non èancora tuttavia
prevedibile consufficiente precisione .
(1)IEA/0ECD ,Commissione economica delle Nazioni Unite ,MIT(WOCOL ),CEPCE0 edaltri
(2)Vedi documento C0M(80 )117 def .
- ' ' / •"

"31"
59.Taleconstatazione ,oltreaiproblemi espostineicapitaliIIIeIVdelpresente !
'. ■ ■ - 1
studio,eilcontesto tecnico edeconomico ,fannosicheperforzacisiano j
notevolidifferenzenellevarieprognosi.Cionondimendo risultachiarocheil j
potenziale d'auméntodelconsumodelcarbone edell'industria èingeneralevalutato'
alivellipiuttosto elevati. --!
■■■■■; •-,.• . -V
Subasedallecifredelletabelledell'allegatoIIIèpossibile faredueconstatazioi
significative :laprimaderivadallatabella 1,edèlaseguente :leprognosipiùj
partiveprevedonocifrediconsumosuperioririspetto astudiprecedentemente '
>- ■ * .' H
pubblicati .Ciòderivadelfattochenoneranostatestudiare ancoratuttele j
i
possibilità echepiùrecentemente sièritenuto piùproabbHe unapiùrapida ..
conversione allaalimentazione alcarbonerispetto aquantoprecedentemente assunto.'
Lasecóndaconstatazione lasideducedallatabella 2,.edèlaseguente :gli j
aumentiassolutimaggioridelconsumedicarbonenelle"altreindustrie"sonoattesij
inquegliStatimembriincuiilcarbonesvolgevaversolametàdegliannisettanta |
ancoreunruolosignificativo . 1
)
60.Nonètuttaviaaffattosicurochelaconversione ,probabile alungotermine,dalj
petrolio alcarbonesiverificherà inquestosettoresottoforma disviluppo '
continuodiunprocessogiàiniziato.Infondolasostituzione vienefattainbase|
adecisioni imprenditoriali individuali ,chevengonopresesoltanto allorquando sono
datetuttelepremesse piùimportanti ,qualiunasufficiente differenza diprezzo ]
dellaenergia,unatecnologia dicombustione delcarbone chepossasufficientemente f
t
.tenercontodelleesigenze delprocesso produttivo ,divoltainvoltaconsiderato ,
edunainfluenza contenutasull'ambiente circostante .Nell'industria delcementoad!
esempio,laconversione alcarboneprocedegià,inquantolasommadituttele J
premessecitateèormairealizzatanellamaggiorpartedeglialtrisettori j
industriali ciòperònonsièancoraverificato . 'i
Spessoilprocesso disostituzione nonavviene consufficiente rapidità,inquanto I
ilconsumatore industriale dienergiaesita,ancheinpresenza diimpianti di
combustione delcarbonetecnicamente assaiperfezionati ,èperchèingenerale non
disponedell'esperienza necessaria all'utilizzazione deicombustibili solidi.Anche
làstruttura elaetàdellacaldaiaagasoagasolioesistente rappresentano unj
ostacolodatochegranpartediquestiimpiantiraggiungeronno ingenereiproprij
limitididuratadi20-30annisoltantoversoglianni90. j

Ifattoriindicati,chepossonocausareesitazioni ,avrannoprobabilmente come
conseguenza ilfattocheilprocesso'sostitutivo avverrà,almenoinunaprimafase,
soltanto inalcunisettoriindustriali aparticolare densitàdiconsumoenergetico
econtinuerà ingenerale soltanto conpocadinamica propria.Finoaquando
l'imprenditore nonpuò,nell'ambitodelleriflessioni fatteaproposito degli
investimenti necessari,partire daunaprospettiva dimutamenti profondidella
relazione diprezzo,ovvero'sesottovaluta irischi.dell5approvvigionamento energetico
eccocheledecisioni singolediriconversione verranno araggiungere ,soltanto
neglianni90,ledimensioni auspicate dalpuntodivistadipolitica energetica .
Standocosìlecose,lasostituzione carbone/petrolio nelle"altreindustrie "
potràproseguire piùrapidamente ,edalivellipiùampi,soltanto allorquando si
modifichino conmisureadatteidatiesterninotiagliinvestitori potenziali .. ,

-33-
CAPITOLO VI
Acceni generali sulle spese diinvestimento
61.Nelcapitolò chesegue esamineremo ,ingenerale ,lespese diinvestimento
/
necessarie per la"sostituzione ,alfine dicompletare quanto èstato detto su
problemi quantitativi etecnici .Inproposito cilimiteremo all'industria ,ossia
aisettori non ancora presi inconsiderazione esuiquali non esiste quasi nessuna
informazione perquanto riguarda gli investimenti necessari .
L'esame delle spese diinvestimento nell' industria haloscopo dimettere inluce
,leesigenze dicapitali ditale settore per iìprocesso disostituzione .Anche
seledisponibilità -dicapitale proprio odicapitale esterno -non sono un
elemento decisivo ,esse sono comunque unfattore importante jielledecisioni delle
imprese disostituire l'olio combustibile con ilcarbone .
S
62.Nella stima dei capitali necessari ,le .imprese tengono conto evidentemente anche'
della eventuale redditività degli investimenti ,chedipende datutta unaserie
difattori echequindi nonpuò venir considerata inquesta sede .Alla Commissione
l'industria hatuttavia fatto osservare che ilproblema dell' ammortamento dei
capitali investiti (pay-back -period )costituisce uncriterio importante si
momento didecidere seeffettuare gli investimenti .Sebbene sitratti diun'
problema cheognuno deve risolvere singolarmente ,nelpunto 67chesegue vengono
fatte alcune considerazioni generali .
63.Lemisure daprendere *per lasostituzione dell' olio combustibile variano dapaese
apaese ,dasettore asettore ,daimpresa aimpresa ;aciò siaggiungono differenze
diprezzo nei beni diinvestimento .Ciònonostante sipuò constatare quanto
segue : - ■ '
 '
-laquota maggiore dell' investimento totale èassorbita dalla caldaia .
-Lecaldaie acarbone sono notevolmente piùcoétose diquelle aolio combustibile
oagas . ■v
Questa differenza deriva dalfatto che lecaldaie acarbone -aparità di
prestazione -debbono avere maggiori dimensioni rispetto aquelle adolio
combustibile erendono necessaria l'installazione didispositivi sussidiari
(macina -filtro desolforizzante -evacuatore delle ceneri ).

-34-/
Incasiestremilespesediinvestimento necessarie perlacaldaia acarbone
possonosuperare deal50-250 %quelleoccorrenti permettereinesercizio unacal­
daiaadoliocombustibile ;approssimativamente siconsidera unrapporto diprezzo
diunoaduefracaldaia adolioecaldaia acarbone.
64.Aprescindere dallespesed'investimento necessarie perlecaldaia acarbone,.è
importante considerare laspesadiinvestimento inassolut9necessarie per,la
sostituzione ,inquantodataleimportosipuòdedurresesitratta
-diunariconversione
-diunaconversione -•
-diunimpiantocompletamente nuovo. (
Lariconversione riguarda lecaldaiéadoliocombustibile originar iamerte
progettate perfunzionare acarbone echeoravengonor-»'rasformatepel'usodi
talecombustibile . ' ^,
Aquestoproposito varicordato chelespesediinvesti ->ntononaumentano
proporzionalmente conledimiosioni dellecaldaie;aumentando talidimensioni le
speseperunitàdirendimento diminuiscono .Pertanto,ilfattochelatrasformazione
dellecaldaiedipiccoledimensioni implichi investimenti relativamente onerosi,
influirà negativamente sullosviluppo futurodellasostituzione .
65.Applicando icitaticriteriadunagrandecentraleindustriale di ,
-750MWdipotenza
-con6.000oredifunzionamento annuo
-edunconsumodi1milioniditdioFiocombustibile (oppure1,5milionidit
dicarbone )
sipossonoprevedere comerifermento generale leseguenti spese:

-35-
Spesediinvestimento Spesa
totaleSpeseperognitdi
oliocombustibile
"sostituita "
ECU/KW MioECU ECU
Riconversione 100 75 75
Conversione 250 190 190
Nuovacostruzione 500 375 375
Sipuòquindiconcludere cheLespesediinvestimento necessarie persostituire una
tonnellata dioliocombustibile dipendono inimpiamisuradalleformaincuila
.sostituzione vieneeffettuata .
Ν
66.Limportonecessario perlatrasformazione diunimpianto digrandidimensioni ,per
tonnellata dioliocombustibile ,èrelativamente bassorispetto aipiccoliimpianti .
Dalleinformazioni cheriguardano peraltro soltanto singolecasi,esonoquindipoco
indicative perquantoriguarda lasituazione generale-sipuòdedurre chepergli
impianti conunconsumo annuodi50-100tdicarbone (35.000-70.000 tdiolio
combustibile )occorrono ,perognitonnellata dioliocombustibile sostituita ,
-250a300ECUperlariconversione ,
-da300a500ECUperlaconversione .
Piccoliimpiantiindustriali implicano pertanto uninvestimento divarimilionidi
ECUperognimilioniditonnellate dioliocombustibile sostituito conil
carbone .
67.Allorché laCommissione haraccolto unaseried'informazioni aquestoproposito ,
l'industria hafattopresente chelasostituzione delpetrolio conilcarbone
incontra attualmente moltedifficoltà cheprovocano pressoleimprese unacerta
perplessità nelprendere ledecisioni .Talidifficoltà nonconsistono neirischi
generali,chevengononormalmente accettati inognioperazione diinvestimento ,
bensìnellasostituzione stessainquantolosviluppo futurodeirapporti di
prezzofraoliocombustibile ecarbone èlegato aproblemidellapolitica energetica
dellapolitica deiprezzidelpetrolio,deitassidicambio,ecc.suiqualinonsi
puòfarequasialcunaprevisione precisa .Dallosviluppo diquestirapporti di
prezzodipenderà inmododecisivoilrisparmio chesipuòsperarediottenere e

-36-
quindiancheil"pay-back-period",cherappresenta ilrapportofracapitale
impiegato erisparmio ottenutosullespesedicombustibile .Considerati ,irischi
dicuisopra,leimpresecercanodiorientarsi versoun"pay-back-period" j
possibilmente breve,dell'ordinedi2o3anni.
Vainfineosservato cheilperiododiammortamento delcapitale investito non
dipendesoltantodallarelazioneesistentefrailprezzodell'oliocombustibile e j
quellodelcarbone,maanchedalgradodiutilizzazione dellacapacitàdellacaldaia. j;
.Conunfunzionamento annuodi6.000oreedunconsumocorrispondente dicombustibile ,
\
lasommarisparmiata éproporzionalmente elevata;iltempodiammortamento rispetto
alcapitaleinvestito èpertanto piùbrevediquelloduunacaldaia .con2.000ore j
difunzionamento annuocomesiriscontra inimpresedipiccoledimensioni chea,".!
questoproposito sitrovanoquindiinunaposizione menofavorevole . !
- . .-■ . -\ ..." ■I
Inbasealleesperienze eaicalcolifatti,ilperiododiimortamento pressole j
piccoleimpreseèdicirca6-6anni(epiù);perquestomotivoledecisionisulla,j
* ' ' !
sostituzione vengono spessorimandate .Seinveceinfuturoilvantaggio derivante
dallasostituzione diventerà piùconsistente oppureverranno ridottelespesedi
investimento attraverso aiuti,leattualiperplessità potrebbero .esseresuperate. j
ν

ALLEGATO I
-1-
Rassegna deicriteriindividuati ,che,nellesingole impreseindustriali ,
influenzano ladecisione disostituzione delpetrolio concarbone
Duesonoisettori datenerepresenti,perladecisione diconvertire gliimpianti
all'alimentazione acarbonenelleimpresedelle"altreindustrie ":
-idatigenerali esterniall'impresastessa,
-irapporti singoli edinterniall'impresa,dalpuntodivistatecnico efinanziari
Datigenerali esterniall'impresa
E'possibile quicitare atitoloesemplificativo iseguenti punti:
-lostatogenerale disviluppo nellatecnicadicombustione delcarbone (razionale ,
comodo,pulito,ecologico ecc.)
-problemi perl'approvvigionamento dicarbone (retedidistribuzione deicommerciar
accessoall'importazione oallaproduzione ,trasporto )
-eliminazione outilizzazione delleceneriprodotte
-valutazione deirischidiapprovvigionamento dipetrolio/carbone
-tendenze futuredisviluppo delledifferenze diprezzodelvalorocalorico tra
petrolio,carboneimportato ,carbonecomunitario ,lignite,gas,elettricità ,ecc.
-possibilità alternative chesioffrono perutilizzare invecedelpetrolio,nonil
carbone,bensialtrefontienergetiche (lignite,gas,elettricità ,ecc.)
-disposizioni localidiprotezione ambientale eprocedure amministrative di
concessione dilicenza connesse
-sviluppo dellalegislazione diprotezione ambientale
-comportamento dellaconcorrenza neiconfronti dellariconversione . -

ALLEGATO I
-2-
-prospettive diunosviluppo congiunturale generale
-prospettive diunosviluppo dimercatodeiprodottiparticolari prodotti
dall'impresastessa.
Rapporti singoliinterniall'impresadalpuntodivistatecnico efinanziario
a)Dalpuntodivistatecnico
-Altezza edimensioni dell'edificio persalacaldaie,caldaia,impianti di
forni,camini,ecc.
-possibilità didepositonell'azienda,insilos-sotterranei oinsuperficie
-trasporto dalpuntodideposito odalsilosalpuntodicombustione
-itinerari diandata eritornonellazoneindustriale
ι
\
-deposito,utilizzazione oeliminazione deleceneri
-esigenze tecniche perilprocesso produttivo (purezza,regolarità ,possibilità
dicontrollo ,temperatura dellafiamma).
b)Dalpuntodivistafinanziario -
1)Vantaggio finanziario
Esistesolounvantaggio :ladifferenza diprezzoedivalorecalorico .La
/
probabile differenza diprezzo edivalorecalorico infavoredelcarbone deve
venirediminuita dell'effettodell'eventuale minoregradodiefficacia .Per
gradodiefficacia siintendenonsoltanto lacaldaia,bensiancheleesigenze
didisponibilità pure*azienda afiniproduttivi (sihabisognodellafiamma
inmodocontinuato osoltanto ditantointanto).
2)Svantaggi finanziari
Necessità didisporre dellasommaperl'investimento diriconversione (ivi
compreseilterrenoperildeposito ecc.).Questoèunproblema didisponi­
bilitàdicapitale,chedeveeventualmente venirfinanziato conmezziesterni
(importante inparticolare perlepiccole emedieimprese,chenonhanno
accessoalmercatodeicapitali edallaborsa);ovverositrattadiproblemi
diliquidità interna (autofinanziamento ).

ALLEGATO I
-3-
-interessi econdizioni dirimborso per gli investimenti incasi di
finanziamento esterno
-ammortamenti :due categorie :
–ammortamenti straordinari sugli impianti dicombustione precedenti e
smontati
–ammortamenti normali sui nuovi impianti montati
-costi dimanodopera ,materiale eriparazioni per lagestione dell' impianto
riconvertito
-pericoli ovvero conseguenze finanziarie diuna interruzione diproduzione
dovuta alla riconversione (chepossono eventualmente venire contenuti con
unautilizzazione temporanea diaggregati sussidiari oconproduzioni in
scorta ).
Conc lusioni
Gli aspetti citati sotto ipunti 2e3devono venir riassunti dachieffettua
l'investimento inuna specie dibilancio esottoposti giudizio personale .Per il
singolo caso non ètuttavia provato chetale valutazione generale sibase
esclusivamente suriflessioni finanziarie concrete .E'certo che l'aspetto
finanziario rappresenterà unfattore decisivo nella valutazione nella decisione .
Sevalore ditale fattore ètuttavia darelativizzare sevisto nel contesto dei
rischi diapprovvigionamento delpetrolio ovvero della sicurezza
d'approvvigionamento del carbone .

ALLEGATO II
Tabella 1
Consumoenergetico finaleglobaledellealtreindustrie "
(esclusecentrali industriali ) •
<in1000tep),
Carbonfossile Totale
Coke,Gasolio,combustibi liprovisorio ,Elettricità Totale
Oliocombust .Gas
naturale
Belgique I960 3913 494 4407 1763 6Ι70
1570 6652 468 7120 3;129 10249
1978 6235 344 - 6579 4-098' IC677
Danmark •I960 992 105 1097' i.385' 1482
1970 ~3291 232 3523 . e769 4292
1973 2402 255 2657 1113 3770 .
Deutschland I960 ..19570 ■ 6303 25873-15'266 41139
(BR) 1970 32613 3830 '36443. 22482 58925
.1978 31έ06 2615 34221 28131 62402
France I960 14817' 1200 16017 8606 ;24623
v;1970 27012 1027 2803> 13793 41832\ν
1978 24444' •1572 2601ο 16839.42855
Ireland I960 cö2 __ 682 175 .857
1970 1248 •63.·'1311 427 ■1-738
1978 '1317ν 123 1440 730 '2170-
Italia ·I960 10136 320 10456 "Λ "■ó413 16869
1970 229/30 2289 25229'12-441·..,37670
1978 21538 - ;642 22180- -15110 37290 .
Luxembourg I960 "59 - 3: 62 52 114
1970 138., 26\ 164 107 271
1978 151 . 26 177 266: 443
Nederland I960 .3-'658 585 :4243 '1713 5956.ί
1970-7269 460. 7729 3736 11465
1978 8252 297 8549 J 5710 14259
UnitedKingdomI960 23699 2835 31534 10675-42'209 j
1970 .31199 2731 33930 18828 52753
1978 27194 1659 28853 19471 43;24 I
I960 -82526 11845 "94371 45048 139¿19
1970 1323=2 11126 143483 75712 219200
1978 .123139 7533 130672 91518 222I90

ALLEGAT0II
COMUNITA' Tabella 2
Consumofinaledifontienergetiche selezionate nKle"altreindustrie"
(escluselecentraliindustriali )
(in1000tep)
Settore
industrialeCarbon
fossileCoke GasolioOlio
combusti^l<Gas
naturaletotale
I960 7271 2712 425 4217 1079 15704 (
1970 4066 1317 2289 133'5 6910 27397
Chimica 1976 1223 759 2156 14620 10ì'6 2910?
1970 1125 662 „1742 14 •;o302 237^5
197Ö' 1573 23 107 3403O075 7186
,19¿0*97c6 2104 6d5 6*'»TO? 193;7
Prodotti1970 3837 \386 3174 i6y,1 5375 32193
minerali 1976 2717' 497 1871 13;;">■ 9730 23
non 1978 3470 364 1643 1234¿ .987?27
letallici 1978« 2 - – 10 11 23
1 .19Ó0 5367 532 903 3771 246 .10O"»·■C'.M
Oerrate 1970 2234 294 29C3 9020 1541 160.%'.
!bevande,1976 0θ3. 192 1945 8ir7 3617 14719
Tabacco197S 855 187 1835 7933 4217jr>1">£
197C"94 4 3 311■169 5-%
I960 3913 134 99 2034 241 642Õ ;
Carta19/02057 83 529 5823 922..9414'
e1076 366 5 442 49-0 2ai5 700 1wlJJ 1
Stampa1973 531 4· 424 4SOO 2632 3441 ;
197ß*550 9 13 1118 357 20.J7';
Fabbricazioni1960 3652 1831 1622 3522 476 11Í
1C3 I
1970 1852 1374-6427 7269 2633 19610 :
metalliche 1976 1398 639 4790 4976 .65'i6 10*!ο ·:
1970 1474 454 4606 4801 74Γ.3-13CO3,·
197G*127 6 11 272 149 ■;Ò'}Í
I96010302 1360.2274 4512 6/14 19na :
Altre 1970 2932 1057 892Ó 124ÓÓ 1Oo\ 27'»*>« I
4»·»industrie 1976 1331 667 7050 10163 5«M2 ?5•IM
1970 1196 514 7265 9422 56>5 24
1970»739 7 12 1441 ¿55 2•»a·.
196040276 3693 5973 24191 3393 3252^
197017073 5511 24250 66264 19?59;1#
TOTALE 1976 7£>13 2759 13254 56035 33?2ó 1^3172
1978 8651 2135 17770 54317 40216 U'31yj
1970' 3140 49 151 65>5 3216'13111
*)Consumodellecentraliindustriali
N.9.:Laconversione intepspiegaladifferenzarispettoallasommadeidatiperisingoli
.«atlmembri(tabelle3-11) '

ALLEGATO II
Tabella 3
BELGIO
Consumofinaledifontienergetiche selezionate nelle"altreindustrie
(escluselecentrali industriali )
(in1000tep)
Settoreindustriale Carbon
fossileCoke GasolioOlio
combustibi liGas
naturaleTotale
1960
1970
Chimica 1976
1973
1978'161
2
8
20110
90
50
2940
112
66
70330
909
643
38O
27293
838
733
106641
1406
1605
1237
133
19C0
Prodotti 1970
minerali non1976
metallici 1973
1973'307
320
422
93580
97
32
2282
318
187
196306
1199 J
433
453237
997
8757<5
2?ni
2071
2421
19<'.0
„Derrate 19γοalimentari,1076
bevande,_Q
tabacco ^7Ö<172
32
8
322
13
6
773
155
109
11422?
341
230
294
226
117
67
34Γ>9
5;1
=C0
4«■>
25
I9ÓO
"Carta 197<?
e 1976
Stampa 1973
1973'125
14tm
3415
52
18
1993
193
122
129
202
57
64
1123S
3C.ì
197
?12
31
19Ú0
Fabbricazioni 1970
metalliche 1976
1970
I97&68
16
14
622
164
44
22O5
186
120
126145
293
157
197
369
151
1373PO
733
51ύ
4C3
3
1960
Altre 1970
industrie 1976
1973
I97C509
57
9*
7176
66
52
41222
531
303
322543
630
451
752
32157
231
210
82145^
14/.1
1c^1
1332
tu
I960
1970
TOTALE 1576
I97O
1973'1342
4-11
461
971410
464
184
121517
1353
303
84716'.4
3575
2116
2205
109814
2391
2C9I
2023?i*
665"
5Ci:,C
b?Ì:·
311
Consumodellecentrali industriali

ALLEGATO II
Tabella 4
.DANIMARCA
Consumofinaledifontienergetiche selezionate nelle"altreindustrie
(escluselecentraliindustriali )
s Cm,1000tep)
Settoreindustriale
1Carbpn
fossileCoke GasolioOlio
combustibi leGas
naturaletotale
, 1960
1970
Chimica 1976
1978
•1970*1
31
1.14
70
'43
4956
145
111
111 mm
'mm71
-216
153
16Ì
1960
Prodotti 1970
minerali 1976
-.non.I97Q
metallici 1973"170
.149
280
...338
-mm.14 .
19
14
1218
69
55
62194
759
.335
381,396
"996
734 -
843
I960
Derrate 1970
alimentari ,1976
•bevande,1973
tabacco 1973*5
-7
"21
491
3
4
3;·;18
66
54\61■212 -
8:2
417
413236
900
496
'->26
'I960
Carta ·1970
e '1276
Stampa 1979
1970•ΛΛ
42
77-'4
12
·'·'0
1147
133
93:
92, -r)1
195
144
ICD
1960
Fabbricazioni 197O
metalliche '1976
1978
1970"; *1
1
2
1'21
82
.66
7345
'¡76
89.
87α» '67
259
157
16Í
i960
Altre I970
industrie 19/6
1970
197e·4
1
31124
463 ·
335
43-146-·
257
92
92
70-171.
7?5
473
529
70
1960
TOTALE 1970
1976
I973W*175
160
■345
52018
25
20
16
øm199
-764
612
69QCco
23^2
11Ò7
1176
70..«■992
329t
2.164 ·-
2402
70
*)Consumodellecentraliindustriali

ALLEGATO II
Tabella 5
R.P.DI6ERMANI A
Consumofinaledifon'cienergeticheselezionate nelle"altreindustrie
(escluselecentraliindustriali ) ,.„nr(in1000tep)
Settoreindustriale Carbon
fossileCcke Gasolio01io
cornbustibi leGas
naturaleTotale
1960 1813 1137 93 932 103 Λ033
1970 969 558 477 3461 2324 7789
Chimica 19f6 9OO 305 A40 3802 26.Γ1 8023
1970 730 336 431 4104 34Γ.Ί 9072
1973"1166 - 1 591 604 2Λ1}S
I960 3214 1293 163 1157- 5837
Prodotti ìrjìG 509 692 1315 4281 1733 3535
minerali non1976 .231 280 816 3266 2·179 6772
metallici 1973 284 197 755 3070 2343 6639
197G5 2 - - 10 3 20
19i'0 1303 182 144 61ó _ 224Γ>
Derrate 19i'0 535 69 792 1737 218 33Γ1
alimentari ,1976 214 47 861 1935 524 35öi
bevande,19/3 210 50 821 1917 633 3631
tabacco 19/Í·" 24 - - 110 101 23^
1960 873 61 19 330 133">
Carta 1970 324 9 235 1481 164 2213
e 197Ó 131 2 226 1331 407 2077
Stampa 1973 133 1 193 1379 593 23·:-;·
1973a92- - 545 162 799
19i0 787 587 402 649– 24;.",
Fabbricazioni 1970 413 245 2100 1322 1133 5:·13
metalliche 1976 213 112 1979 10-10 1347 4C1
1978 193 103 1771 10ΓΜ '1670 J771
19/3' 73 - 1 192 132 403
1960 20Ó4 4S3 234 762 49 3C.-.2
Altre 1970 703 522 1443 2124 715 5512
industrie 1976 325 329 1369 1790 2509 6¿12
1978 269 231 1399 1305 1335 50Ô-J
197-3"33 - - 107 136 261
19-010057 3743 1110 4496 157 19Γ>7'·'
1970 3453 2095 6362 1440Ú 6?<?? 326η
TOTALE I9/C2014 1075 5-691 13164 9697 3'.6-ί1
19/3.1924 923 5415 "12799 10545 316C5
I97O' 1400 - 2 1553 1233 4193
*)Consumodellecentraliindustriali

ALLEGATO II
Tabella 6:
_ . FRANCIA
Consumofinaledifontienergetiche selezionate nelle"altreindustrie '
(escluselecentraliindustriali ) ,. (iniqootep).
SettoreindustrialeCarbon
fossile■Coke GasolioOlio
combustibileGas
naturale .Totale
I960 351 257 149 413 339 2009
1970 559 317 Ö55 1666 741 4133
Chimica 1976 292 135 339 2916 110ύ 48f>3·
1970 257 177 332 2925 t335 513*
1970" 24 –- 17 273 259 573
1960 1635 233 272, 830 141 311Ó
Prodotti 1970 430 271 1050 3305 697 5803
linerali non1976 120 30 413. 3617 -1457 5637
metallici 1970 91 48 .424 364O 1496 5699'
1970* - - - - -
-1960 1199. 103 561 411 7 2231 !
Derrate 1970 305 67-1y.o 1353 70 3335 !
alimentari .1976 56 50'''403 .'2303" 225 3CAP.'
bevande,1973 8o 66 •397 2371 304 3213·;
tabacco 1973» 3 - - 80C3i
\ I960 740'1 33.353 85 1212 1
Carta1970 274 _ ì/iO 861 191 1466 !
1976 33' 82 1122 194' 14·/).i- e
Stampa .1973^
197Β'50
781 1145 -
246-233.
101514 I
2O3 ί
Fabbricazioni1960■:470 ■362 753 . 317.24 1
1970 209. 3'3 3.010' 817 260,4
metallici 1976-87 66 1337 777 -S?o 3153
*1973 100 50 ï325 .707 1236 3.41?
- ■1970" -;■'-.- - w· 1
,
1960 2079 363 1056 743 27 .4273 ;
Altre
■.industrie1970 947 340 3695.2026 93 7161
1976 453 199 25651790 436 5403
1973 393 135 2500 1732 599 5Λ59
1970"U – 2-·: 101 22 -13°
1960 6974 1324 2324 J072 623 1/1Γ17
• 1970 2774- 1303 10290 10533 2052 27o:2
TOTALE.1976 10.16 520 5194 125-5 -4354 23e*9
1973 971 ~526 5109 12630 5203 2Λ
1973"43 --19'700- 291■1.053
*)consumodellecentrali industriali

ALLEGATO II
Tabella 7
IRLANDA
Consumo finale difonti energetiche selezionate nelle "altre industrie "
(escluse lecentrali industriali )
(in1000 tep )
Settore industriale
Chimicai960
1970
1976
1978
1978 *
i960
prodotti 1970
minerali non3976
metallici 1978
1978 *
Derrate
alimentari ,
bevande ,
tabaccoi960
1970
1976
1978
1978 *
Carta
e
Stampai960
1970
1976
1978
1978 *
i960
Fabbricazioni
metalliche 1QJ6
1978
1978 *Carbon
fossi le
\
V.
(
!Coke GasolioOlio
combustibi idGâS
natura le
Articolazione oer settore diconsumo non
disponibile ;tutti idati sono riuniti sotto
"Altre industrie "Totale
I960 462 7 49 I64 682
I97O 104 7 156 981- 1243
Altre 1976 21 7 177 953- 1153
industrie 1978 25 7 367 918- 1317
1978 * - - - 49- 49
I960 462 7 49 I64 682
I97O 104- 7 156 981 -- 1243
TOTALE 1976 21 7 177 953- 1158
1978 25 7 367 918- 1317
1978 *- - – 49– ¿9
*>consumo delle centrali industriali

ALLEGATO II
Tabella 8
ITALIA
Consumofinale -difontienergetiche selezionate nelle"altreindùstrie "
(escluselecentrali industriali )
(in1000tep)
SettoreindustrialeCarbonCoke GasolioOlio GasTotalefossile combustibilenaturale
1960 186 198 3 1110 631 2128
I97O 87; 146 .453 4769 853 6313
Chimica 1976 13 83 36 4916 1576 6624
197«10 56 31 4653 1366 6116
1973« – ■-' ~·4' 1493 137 : 1654
I9CO 680 171 5 2169 _-566 3501
Prodotti 1970 131 145 40 6050 .1823 813?
minerali non1970 .53 31 106.4292 3104 .7591
metallici -1973 84 21 98 3666 .:3040 6909
1972* -'.· -– – – –
Oerrate1960 11 24 3 85O 233 1'126
'■alimentari ,1970 '4 34 12 1450 355 •1-855
bevande,,.1976 '1_45 70 1250 701 2057
tabacco1978 1 35 59 1019 724 1833
1973« – – - ■ 34' 36 ν"'0
,1960 4 3. ■■390. 157 .554
Carta1970. -.. 10■4
■ %1350 221 15S1
1976-– -: 19 1153 333 1560 ·
•e1978 ~: 17 930 516. 1463
1970*-.'- 236 126 ■41?-
1960 31 .64 '25 630-,·452 ,1202-
Fabbricazioni 1970 9 218 68 .1600 433 2373 !
metalliche „.1976 6 .279 '235 1046 1303 •2874 -i
1973 7 140 ■215. 913 1073 ■'2353 i1973' - - 54 15 69 1
»1960 s68· 27 2 904. 534 1535 ·
Altre 1970 28 -16 9.'■■■2121 450 2624
industrie 1976 52 66 170 2299 753 '3-355 i
1973v-:.59 35 151 1904 710 2ε>9 ·
1973 1115 - 1009 110 113".i
1960 930 484 "~41 '6053 2573 10iv;· t
1970 259 559 592 17340 4iyo 2?940
TOTALE 1976 130 504 636 14956 7835 24Col
'1978 161'-287 571 13O05/7434 21533
1970"15 ,–■' 4 2876 474 3309
*)consumodellecentraliindustriali

ALLEGATO II
Tabella 9
LUSSEMBURGO
Consumofinaledifontienergetiche selezionate nelle"altreindustrie '
(escluse lecentrali industriali )
(in1000tep)
CarbonCoke GasölioOlio GasTotaleSettoreindustriale fossile combustibiLenaturale
I960_ 3 8. 11
I97O - - 34 29 - 63
Chimica1976 - – - 46 - 46
I978- – 14 38 - 52
1978*- - - - - -
I960 13 1 5 3 _ •22
1970– – 19 11 30Prodotti1976 – – 14 1 15minerali non1978.- - – – – –
metallici1978* - - - - -
i960
Derrate 1970
alimentari ,1976
bevande,1978
tabacco 1978*
Carta
e
Stampai960
1970
1976
1978
1978*
Fabbricazioni
metallichei960
1970
1976
1976
1978*Articolazione persettorediconsumo
nondisponibile ;tuttiidatisono
riuniti sotto"Altreindustrie "
I960 12 3 4 7 26
I97O 14 1 16 14 - 45
industrie1976 - 1 18 15 17 51
1978 – 1 21 72 5 99
1978* - - - - - -
I960 25 4 12 18 59
1970 14Λ
X 69 54- 133
TOTALE I976 - 1 32 62 17 112
I978- 1 35 110 5 151
1978*- - - - - -
*)consumodellecentraliindustriali

ALLEGATO II-
Tabella 10
, *PAESIBASSI
Consumofinaledifontienergetiche selezionate nelle"altreindustrie "
(escluselecentraliindustriali )'
(in1000tep)
.SettoreindustrialeCarbon
fossile.Coke'·GasolioOlio
:ombustibileGas
naturale Totale
.; 1960
1970
Chimica -1976
1978
1970*136
22-
15
36
35123
95
,100
12'33
14^
1021
-591530
584
309
69O
CO2183
2635
,2175
603822
2903
'4130
.350.1..
7?y
I960
Prodotti 1970
minerali non1976
metallici 197O
I97O*216
92
7
313
1
15
1619
7
12
22
«■»216
340
106
124650
794
629404 .
1090'
931
,'994
I9CO
1Derrate I97Oalimentari,1976
bevande,3978
tabacco;.197û-222
yr.
725
11
1519
30
.34"
-38691
692
172
173
30822
'1'129;
.·1367
.27957
1556,
13D0
157-
Ó4 .
",* ¡970Carta 19/ó
* 1970
stampa 1975*226
14-'4
•12
2
4207 ■'
329-3P
39'
20333-
284
•532
-48437
674
316
575
32 ,
..1960
Fabbricazioni 1970
metalliche 1976
1978
■1970"31
2
143
19
,20
'1356
93
50
117162
203
44
55,270
442.
736300.¡
592-j
557' :
921
.19ÓO
£!?industrie ,„1978
. -1973*-a40
29
7
1
236.
142
74
26
•44.355
,407'
71
92
31,35
303
283
543
10.1678 ,
81Λ
3-·7
Ó:O .
1«>3
.I960
1970
TOTALE 1976
1973
1978"1079
1/16
30
40
79210
T27
150
41173
230
11/.5
816
«m2161
.2rjúO
732
1173
.161■■4r>Ct·-'
>5617
6182
'737.3153
,76P.'i
7.674
32r,2
10:7
*)Consumodellecentrali industriali

ALLEGATO II
Tabella 11
REGNOUNITO
Consumofinaledifontienergetiche selezionatenelle"altreindustrie
(escluselecentraliindustriali ) (in1000tep)
SettoreindustrialeCarbon
fossileCoke GasolioOlio
combustibi leGas
naturale Totale
1960
1970
Chimica 1976
1970
1970«4124
2427
1
20
353887
110
36
52
2391
274
154
175
B5839
1122
■1877
2003
9365O6
14f<9
1267
2205941
5039
3567
3517
1617
1960
Prodotti I97O
minerali non1976
metallici 1973
197Ô3531
2207
1599
1685·290
161
45
*4777
357
263
2921299
2426
1090
1003179
1199
1239
351*»7
5330
4201
4231
3
19Ú0
Derrate 1970
alimentari ,I976
bevande,I97Í}
'tabacco 197(1"2455
1397
503
513
61175
97-
26
26
391
305
410
396
8769
2123
1801
1800
3670
921
1122
2V/<v)-/'1'
3^
3ùi-j
3'57
110
I960
Carta 1970
e 197Ó
Stampa 1970
1973'1945
1il45
156
220
43771
40
3
3
921
60
86 ■
94
13559
1422
1129
103511
715
7392c^n¿
29'.'7
2ÓD9
2142
459
1960
Fabbricazioni 1970
metalliche 197"
197c
197-·2237:
1203
1076
1162
48752
415
116
120
6260
839
1002
9OO
101573
28/.3
1794
1013
18474
2413
2631
24362
5¿j?
6/.~i
6711
19Ó0
!O9776industrie „I97O
1973·4863
•1043
-162'
440
699316
102
12
14
74Í9
2537
2039
202cj
10«30
42M
2702
2503
41106
1570
17C4
26ο'·3
5(V2
67?5
6t.6
759
191.0
1970
TOTALE 1976
1970
1973·19ii;o
9722
32C2
4040
19932401
925
233
262
431w9
4421
395?
392J
1265979
1477'5
10393
10213
10311346
8317
3752
22923'-9V
31l1"
Pò10^
■271°;
3CÌ:
*)consumodellecentrali industriali

. ALLEGATO III
Tabel La 1
Riassunto divarie previsioni diconsumo delcarbone nelle "altre industrie "
COMUNITÀ' '
<in1000 tep )
STEAM COAL 2000 (l)Anno diriferimento 1990 2000
1976
10,8 , 21,3 37,2
CEPCE0 (2) 1976
11,9 •· 70,0-105,0
W0C0L (3) im .
13,2 23,5-40,8 . 41,2-77,9
Doc .C0M(8Q )117 def .(4)
V1280 -
14,5 30,0 35,0
ECEquestionario (5)-mi
'44,9 65,7-67,3 ···
(1)IEA/OCSE 1:Steam Coal Prospects to2000 ",Parigi 1978 (Stime oer ilcarbone-vaoore fino al
2000 ),cifre dell' allegato I,tabella 1-1,Colonna "Coal other ".Tali dati ,
dLtre alle "altre industrie ",comprendono isettori focolari domestici e
trasporto .LaCommissioné hadetratto ledueultime voci dall' anno diriferi­
mento edhamoltiplicato laprevisione infunzione dell' ipotesi diun'ulterio­
rediminuzione del consumo dei focoli domestici .
(2)Gruppo distudio dell' industria mineraria dell' Europa occidentale :Relazione sulle
prospettive del consumo del carbone nel settore "altre industrie "del
mercato energetico della Comunità ,Bruxelles 1979 ,(nonpubblicato ).
(3)COAL -Bridge totheFuture ,Report oftheWorld Coal Study (W0C0L ),Cambridge ,Massa­
chusetts ,USA1980 ,pag .226 esegg .LaCommissione haestrapolato idati
per ilBelgio ,ilLussemburgo ^el'Irlanda .
(4)Commissione delle Comunità Europee :"Prospettive dello sviluppo della domanda e '
dell' offerta alungo termine per ilcarborr fossi lenella Comunità ",
(doc .C0M(80 )117def.,del18.3.1980 .
(5)Risposte deiGoverni degli Stati membri alquestionario 1979 della Commissione economica
delle NUper l'Europa (ECE).Lecifre non sono ,strictu senso ,comparibili ,
inquanto esse ,salvo alcune correzioni ,comprendono ilconsumo ,dell 'industria
siderurgica .

ALLEGATO III
v Tabella 2
Stimedelconsumo dicarbonedelle'altreindustrie "
(inmilioni ditep)
1977 1990 2000
Belgique (l) /0,7 2,0-2,4 2,7-3.4
Danmark 0,5 0,5-0,8 0,5-1,0
Deutschland (BR) 3,5 4,2-6,3 5,6-8,4
France 2,1 4,9-13,3 9,8-25,0
Ireland (l) 0,1 0,1-0,2 0,2-0,3
Italia 0,2 1,4 1,7-2,1
Luxembourg (1) - Λ0
Nederland 0,2 1,6-2,0 2,1-2,8
UnitedKingdom 6,3 9,8-15,4 19,6-32,9
'
13,6 245-4L,8 42.,2-18,9
(1)StimedellaCommissione -noncontenute nellostudio WOCOL