Comunicazione della Commissione ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio — Imposizione di oneri di servizio pubblico per il periodo compreso tra il 5 maggio 2003 e il cambiamento di orario nel marzo 2006 sui servizi aerei di linea tra Mariehamn/Åland (MHQ) e Stoccolma/Arlanda (ARN), che integra le decisioni precedenti (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 320 del 20/12/2002 pag. 0006 - 0007



Comunicazione della Commissione ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio Imposizione di oneri di servizio pubblico per il periodo compreso tra il 5 maggio 2003 e il cambiamento di orario nel marzo 2006 sui servizi aerei di linea tra Mariehamn/Åland (MHQ) e Stoccolma/Arlanda (ARN), che integra le decisioni precedenti (2002/C 320/06) (Testo rilevante ai fini del SEE) Ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, la Finlandia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea sulla rotta Mariehamn/Åland (MHQ)-Stoccolma/Arlanda (ARN). Gli oneri di servizio pubblico sono i seguenti: Frequenze minime Nel periodo compreso tra il 5 maggio 2003 e il cambiamento di orario previsto nel marzo 2006 è richiesto un minimo di due voli giornalieri di andata e ritorno dal lunedì al venerdì. Non saranno previsti voli nel mese di luglio a causa della scarsa domanda. Non sono ammessi scali intermedi. Capacità Deve essere offerta una capacità minima di 18 posti per tratta e di 16200 posti su base annua. Se durante un trimestre di calendario del primo anno il fattore di riempimento in termini di passeggeri è superiore all'80 % o inferiore al 35 %, l'offerta deve essere adeguata per il successivo periodo di validità dell'orario. Orari I passeggeri provenienti dalle Åland devono essere in grado, per quanto possibile, di compiere un viaggio di andata e ritorno in uno stesso giorno feriale verso tutte le destinazioni servite da voli di linea in Svezia nonché verso Oslo, Copenaghen e i principali aeroporti nel resto d'Europa. Il volo deve atterrare ad ARN dal lunedì al venerdì non più tardi delle ore 7.00 e tra le ore 16.15 e le ore 19.00. La partenza da ARN deve avvenire dal lunedì al venerdì tra le ore 7.00 e le ore 9.00 e tra le ore 18.15 e le ore 21.00, a condizione che siano disponibili le necessarie bande orarie (slot) per il decollo e l'atterraggio. Inoltre, in determinati giorni dell'anno caratterizzati da scarsa domanda, ad esempio ponti festivi o vacanze prolungate, il traffico può, in situazioni particolari, essere ridotto, previa autorizzazione dell'autorità competente e con un credito appositamente concordato per ciascun volo. Analogamente, l'offerta può essere aumentata sulla base di una tariffa appositamente concordata per singolo volo. Categoria di aeromobili La velocità minima di crociera (espressa come TAS) deve essere di 360 km/h. L'aeromobile deve essere dotato di cabina pressurizzata e di servizi igienici. Con l'aeromobile a pieno carico e in condizioni meteorologiche normali, deve essere consentita una franchigia di bagaglio di almeno 20 kg per passeggero. Tariffe La tariffa per un volo di andata e ritorno MHQ-ARN non può superare 330 EUR, tasse e IVA incluse. Le tariffe possono essere modificate sulla base dell'indice delle tariffe aeree SCB per i viaggi di affari, previa approvazione del governo regionale delle Åland. Tariffe speciali devono essere applicate ai viaggi durante il fine settimana nonché a utenti privati, bambini, giovani, studenti, pensionati e relativi accompagnatori. Informazioni, prenotazioni, vendita e commercializzazione Prima della partenza devono essere disponibili informazioni affidabili sull'intero viaggio. La compagnia aerea è tenuta a fornire informazioni aggiornate e corrette su orari, tariffe e altre informazioni nonché a diffonderle attraverso Amadeus e altri sistemi di distribuzione globale (GDS). Le operazioni di commercializzazione devono includere anche la pubblicazione di annunci pubblicitari nella stampa locale e in altri mezzi di comunicazione nonché su dépliant turistici al fine di incentivare i viaggi aerei. Accordo di cooperazione Si applica un cosiddetto accordo multilaterale tra compagnie aeree per l'accettazione dei rispettivi biglietti aerei secondo la prassi vigente. Continuità del servizio I criteri di qualità ammettono un ritardo di oltre 5 minuti in non più del 20 % dei voli in partenza e di oltre 15 minuti in non più del 5 % delle partenze. Tranne in circostanze non imputabili alla compagnia aerea, la continuità del servizio deve essere garantita almeno al 99 %, calcolata sulla base di un trimestre di calendario. La compagnia aerea deve fornire un preavviso di almeno sei mesi in caso di cancellazione delle attività. Accessibilità La compagnia aerea deve rispondere alle esigenze dei passeggeri garantendo che: - le operazioni di imbarco e sbarco avvengano in condizioni di comodità, sicurezza e dignità, - venga dedicata particolare attenzione alle persone malate o disabili e alle persone con esigenze particolari e vengano soddisfatte le loro legittime richieste di assistenza durante il volo, - un servizio di accompagnamento e altri ragionevoli servizi di assistenza siano messi a disposizione in caso di cambio di aereo, - informazioni sulle possibilità di viaggio e sulle rotte siano fornite su richiesta, - le informazioni sulle misure di sicurezza e di altro tipo siano fornite tramite presentazioni grafiche (in forma accessibile anche a persone con problemi di vista o di udito), - la prenotazione e l'acquisto dei biglietti siano operazioni agevoli per i clienti, - tutti gli annunci a bordo avvengano in svedese e in inglese. Requisiti ambientali Le emissioni acustiche dell'aeromobile devono essere comprese entro i livelli previsti dalla normativa in vigore. Tutte le attrezzature installate nell'aeromobile progettate per aumentare il grado di comodità e proteggere l'ambiente devono essere funzionanti ed essere utilizzate secondo le istruzioni del caso. Relazioni Per ogni trimestre di calendario la compagnia aerea che gestisce la linea MHQ-ARN trasmette al governo regionale delle Åland una relazione sull'osservanza degli oneri di servizio pubblico. Proposta di orario proposto per i voli di andata e ritorno MHQ-ARN >SPAZIO PER TABELLA> >SPAZIO PER TABELLA>