27. 11. 78 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 283/35 
Articolo 20, paragrafo 2 
Stessa osservazione relativa all'articolo 2, paragrafo 2. 
Articolo 22, lettera a), secondo trattino 
Il Comitato ritiene che sarà molto difficile effettuare dei 
controlli circa le esatte condizioni d'acquisto delle prov­
viste di bordo in un paese terzo. 
Articolo 26 
Di fatto, tale articolo lascia alla discrezione di ciascuno 
Stato membro la determinazione delle quantità autoriz­
zate. Le quantità massime dovrebbero essere fissate 
mediante un regolamento della Commissione, confor­memente all'articolo 31, in modo che non sorgano 
notevoli differenze tra Stati membri. 
Il Comitato rimanda inoltre alle osservazioni di carat­
tere generale. 
Osservazioni complementari 
Nel testo in esame non vi è nessuna disposizione che 
tenga conto dell'esistenza, su alcuni mezzi di trasporto 
che beneficiano del rifornimento in franchigia per il 
consumo a bordo (navi, aerei), di negozi « free-shop » 
anche per percorsi tra Stati membri. 
Il Comitato auspica che venga introdotta in questo set­
tore una regolamentazione specifica per porre fine 
all'attuale discriminazione tra i vari modi di trasporto. 
Fatto a Bruxelles, il 20 giugno 1978. 
// Presidente 
del Comitato economico e sociale 
Basii de FERRANTI 
Parere in merito ad una proposta di direttiva del Consiglio per la limitazione del rumore 
prodotto dai motocompressori 
Il testo che ha formato oggetto della consultazione è pubblicato sulla Gazzetta ufficiale delle 
Comunità europee n.*C 94 del 19 aprile 1978, pagina 2. 
A. FONDAMENTO GIURIDICO DEL PARERE 
Il Consiglio ha deciso in data 13 aprile 1978 di consultare, conformemente alle disposizioni 
dell'articolo 100 del trattato che istituisce la Comunità economica europea, il Comitato 
economico e sociale sulla proposta di cui sopra. 
B. PARERE DEL COMITATO ECONOMICO E SOCIALE 
Il Comitato economico e sociale ha emesso il parere sull'argomento summenzionato nel 
corso della 160a sessione plenaria, svoltasi a Bruxelles il 20 e 21 giugno 1978. 
Il testo del parere viene riportato in appresso : 
N. C 283/36 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 27. 11. 78 
IL COMITATO ECONOMICO E SOCIALE, 
visto il trattato che istituisce la Comunità economica 
europea, in particolare l'articolo 100, 
vista la richiesta di parere del Consiglio delle Comunità 
europee in data 14 aprile 1978, 
vista la decisione del proprio ufficio di presidenza di 
affidare alla sezione « Industria, commercio, artigianato 
e servizi » l'elaborazione del parere in materia (deci­
sione presa il 25 aprile 1978), 
visto il parere formulato dalla sezione il 14 giugno' 
1978, 
vista la relazione del sig. Marvier, relatore, 
visto quanto deliberato il 20 giugno 1978 (160a ses­
sione plenaria — 20/21 giugno 1978), 
HA ADOTTATO 
all'unanimità 
IL SEGUENTE PARERE : 
Il Comitato approva la proposta della Commissione, 
fatte salve le osservazioni che seguono. 
1. Osservazioni generali 
1.1. Il Comitato si compiace del fatto che la Commis­
sione proponga di armonizzare le vigenti legislazioni in 
materia di insonorizzazione dei motocompressori 
nell'intento di ridurre le emissioni sonore di tali mac­
chine ; l'armonizzazione garantirà inoltre l'accesso 
all'interno del mercato comune ai motocompressori, 
evitando, in particolare, l'introduzione di nuovi ostacoli 
in quegli Stati in cui non esiste una legislazione speci­
fica. 
1.2. Il Comitato giudica accettabile l'idea di ridurre in 
due fasi il livello sonoro dei motocompressori, per con­
sentire alle imprese di apportare in tempo utile le neces­
sarie modifiche tecniche. quanto si tratta di un settore che riguarda direttamente 
le condizioni di lavoro e il miglioramento dell'ambiente. 
1.4. Il Comitato si compiace del fatto che la Commis­
sione abbia consultato gli ambienti industriali interessati 
ed abbia lavorato in collaborazione con altre organizza­
zioni internazionali e che, per quanto attiene ai metodi 
di misurazione, abbia applicato norme identiche a 
quelle adottate dall'ISO (norme ISO 4872). 
2. Osservazioni particolari 
2.1. Articoli 1 e 2 
È ovvio che per quanto concerne il campo di applica­
zione, la direttiva si riferirà ai motocompressori che 
funzionano con motori di tipo diverso (a benzina, die­
sel, elettrici) ; tuttavia essa riguarderà esclusivamente 
quelli che rientrano nella direttiva-quadro. 
2.2. Articolo 3 
Poiché l'omologazione CEE o la certificazione CEE, non 
bastano a garantire la conformità di tutti i motocom­
pressori in circolazione, è auspicabile che gli Stati 
membri effettuino delle verifiche per sondaggio. In tale 
ordine di idee il testo della seconda frase dell'articolo 3 
dovrebbe essere redatto come segue : 
« Essi effettuano in particolare dei controlli per 
sondaggio ». 
È chiaro nondimeno che i metodi di controlio per son­
daggio dovrebbero essere armonizzati, come previsto in 
altre direttive (per esempio quelle concernenti la sop­
pressione di radio-disturbi) (*). Il problema del controllo 
delle emissioni sonore sul terreno dovrebbe essere ri­
solto mediante ulteriori disposizioni che rientrino nel 
quadro del programma d'azione delle Comunità euro­
pee in materia di ambiente. 
2.3. Articolo 4 
Il Comitato ritiene che la scelta operata dalla Commis­
sione per quanto riguarda le classi e i livelli stabiliti per 
le potenze sonore costituisca un compromesso tra le esi­
genze economiche e quelle della tutela dell'ambiente. 
1.3. Il Comitato ritiene, al pari della Commissione, che 
sia opportuno prevedere un'armonizzazione totale, in (!) GU n. L 336 del 4. 12. 1976, pag. 22. 
27.11.78 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 283/37 
Sembra tuttavia che le norme proposte per il periodo 
definitivo potrebbero comportare dei costi di fabbrica­
zione più elevati e, in ogni caso, richiederanno da parte 
dei fabbricanti, degli sforzi supplementari di adatta­
mento. Per tale ragione, il Comitato, pur accettando il 
principio delle due fasi, auspicherebbe che si postici­
passe la data dell'entrata in vigore del periodo defini­
tivo. Tale data potrebbe essere fissata ad almeno cinque 
anni dopo la data di adozione della direttiva, per tener 
conto delle esperienze effettuate nei primi anni di appli­
cazione della stessa. 
Fatto a Bruxelles, il 20 giugno 1978. 
IL COMITATO ECONOMICO E SOCIALE, 
visti gli articoli 49, 84, secondo comma, e 100 del trat­
tato CEE, 
vista la lettera del 5 giugno 1978 con la quale il Consi­
glio chiede il parere del Comitato economico e sociale, 2.4. Articolo 7 
Il Comitato comprende le ragioni che potevano giustifi­
care la libertà lasciata agli Stati membri dal secondo 
paragrafo dell'articolo 7, di attuare provvedimenti par­
ticolari in alcune zone. Esso ritiene tuttavia che, per 
evitare discriminazioni, la Commissione dovrebbe preci­
sare maggiormente la portata di tale disposto e fare in 
modo che comunque essi non diano luogo alla creazione 
di barriere artificiali alla libera circolazione dei moto­
compressori. 
Il Presidente 
del Comitato economico e sociale 
Basii de FERRANTI 
vista la decisione presa il 19 giugno 1978 dal proprio 
ufficio di presidenza di affidare ad un relatore generale 
il compito di predisporre il parere in materia e ciò in 
considerazione dell'urgenza della questione, 
visti gli articoli 18 e 46 del regolamento interno, 
ascoltata la relazione del sig. Hoffmann, relatore gene­
rale, Parere in merito ad una proposta di direttiva del Consiglio relativa alla ratìfica di conven­
zioni sulla sicurezza del trasporto marittimo 
Il testo che ha formato oggetto della consultazione è pubblicato sulla Gazzetta ufficiale delle 
Comunità europee n. C 135 del 9 giugno 1978, pagina 5. 
A. FONDAMENTO GIURIDICO DEL PARERE 
Il Consiglio ha deciso in data 2 giugno 1978 di consultare, conformemente alle disposizioni 
degli articoli 49, 84, paragrafo 2 e 100 del trattato che istituisce la Comunità economica 
europea, il Comitato economico e sociale sulla proposta di cui sopra. 
B. PARERE DEL COMITATO ECONOMICO E SOCIALE 
Il Comitato economico e sociale ha emesso il parere sull'argomento summenzionato nel 
corso della 160a sessione plenaria, svoltasi a Bruxelles il 20 e 21 giugno 1978. 
Il testo del parere viene riportato in appresso :