Risoluzione legislativa recante il parere del Parlamento europeo sulla proposta di direttiva del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al controllo tecnico dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (COM(95)0415 - C4-0467/95 - 95/ 0226 (SYN)) (Procedura di cooperazione: prima lettura)



Gazzetta ufficiale n. C 078 del 18/03/1996 pag. 0026



A4-0010/96 Proposta di direttiva del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al controllo tecnico dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (COM(95)0415 - C4-0467/95 - 95/0226 (SYN)) La proposta è approvata con le modifiche seguenti: (Emendamento 1) Considerando primo bis (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> considerando la risoluzione del Parlamento del 18 gennaio 1995 (1) in materia di codificazione ufficiale della legislazione comunitaria e l'allegato accordo interistituzionale del 20 dicembre 1994 sul metodo di lavoro accelerato ai fini di una codificazione ufficiale dei testi legislativi (2)); (1) GU C 43 del 20.2.1995, pag. 41. (2) GU C 293 dell'8.11.1995, pag. 2. (Emendamento 2) Considerando dodicesimo bis (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> considerando che gli Stati membri, ciascuno nell'ambito delle proprie competenze, devono farsi garanti della qualità e del metodo operato del controllo tecnico dei veicoli, (Emendamento 3) Considerando dodicesimo ter (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> considerando che la Commissione deve controllare in modo intensivo l'applicazione pratica della presente direttiva e, a scadenze regolari, riferire al Parlamento europeo e al Consiglio in merito alle risultanze; (Emendamento 10) Considerando trentaduesimo bis (nuovo) >Testo dopo la votazione del PE> considerando che nel 1996 la Commissione deve presentare una relazione al Parlamento europeo e al Consiglio sull'attuabilità di un'estensione del controllo tecnico ai veicoli a due e tre ruote; (Emendamento 8) Articolo 2 >Testo originale> Il controllo tecnico ai sensi della presente direttiva deve essere effettuato dallo Stato oppure da organismi o impianti da esso designati, che agiscono sotto la sua diretta sorveglianza. >Testo dopo la votazione del PE> Il controllo tecnico ai sensi della presente direttiva deve essere effettuato dallo Stato o da organizzazioni pubbliche incaricate di tale compito oppure da organismi o impianti da esso designati, che agiscono sotto la sua diretta sorveglianza, compresi organismi privati debitamente autorizzati. In particolare, quando impianti designati quali centri di controllo tecnico dei veicoli operano anche come officine per la riparazione dei veicoli a motore, lo Stato membro garantisce l'obiettività e l'elevata qualità di tali controlli. (Emendamento 6) Allegato I, Punto 5 >TABLE> (Emendamento 7) Allegato II, Punto 8.2.1., lettera a), punto 2, secondo comma >Testo originale> Dopo un ragionevole periodo di condizionamento del motore (tenendo conto delle raccomandazioni del costruttore), si procede a misurare il tenore di ossido di carbonio (CO) nel gas di scarico con motore al minimo (motore disinnestato). >Testo dopo la votazione del PE> Il tenore di ossido di carbonio (CO) nel gas di scarico viene misurato con motore al minimo (motore disinnestato) con avviamento a freddo e dopo condizionamento del motore, tenendo conto delle raccomandazioni del costruttore. Risoluzione legislativa recante il parere del Parlamento europeo sulla proposta di direttiva del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al controllo tecnico dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (COM(95)0415 - C4-0467/95 - 95/0226 (SYN)) (Procedura di cooperazione: prima lettura) Il Parlamento europeo, - vista la proposta della Commissione al Consiglio (COM(95)0415 - 95/0226 (SYN)), - consultato dal Consiglio a norma degli articoli 189 C e 75 del trattato CE (C4-0467/95), - visto l'articolo 58 del suo regolamento, - visti la relazione della commissione per i trasporti e il turismo e il parere della commissione per i problemi economici e monetari e la politica industriale (A4-0010/96), 1. approva la proposta della Commissione, fatte salve le modifiche apportatevi; 2. invita la Commissione a modificare di conseguenza la sua proposta, in conformità dell'articolo 189 A, paragrafo 2, del trattato CE; 3. invita il Consiglio a recepire, nella posizione comune che adotterà a norme dell'articolo 189 C, lettera a), del trattato CE, gli emendamenti approvati dal Parlamento; 4. chiede di essere nuovamente consultato qualora il Consiglio intenda apportare modifiche sostanziali alla proposta della Commissione; 5. incarica il suo Presidente di trasmettere il presente parere al Consiglio e alla Commissione.