o
 dopo il  (**) superino le 300 tonnellate di stazza
lorda (a parte i pescherecci di lunghezza inferiore a45 metri, le imbarcazioni da diporto, le navi da guerra,le navi militari ausiliarie e le altre imbarcazioni appar-tenenti o gestite da uno Stato membro e utilizzate perservizi pubblici non commerciali) e non siano equi-paggiate con dispositivi di registrazione dei dati dinavigazione conformi agli standard di prova per leprestazioni previsti nella risoluzione dellAssembleaIMO A 861 (20) del 27 novembre 1997 e che rispet-tino gli standard per i test fissati dalla Commissioneelettrotecnica internazionale (CEI) (standard n. 61996).
(*) [data di entrata in vigore della presente direttiva]
(**) [cinque anni dopo lentrata in vigore della presente direttiva]
Emendamento 2
ARTICOLO 2 BIS (nuovo)
Articolo 2 bis
La Commissione procede ad un riesame dellattuazione
della presente direttiva entro 36 mesi dalla sua entrata invigore. Tale riesame prevede tra laltro la verifica delnumero di ispettori preposti al controllo dello Stato diapprodo in ogni Stato membro nonchØ il numero di ispe-zioni effettuate, ivi comprese le ispezioni estese obbligato-rie. La Commissione comunica i risultati del riesame alParlamento e al Consiglio e determina sulla base di taleriesame la necessità di proporre una direttiva modifica-trice o ulteriori disposizioni legislative in materia.
10. Organi che effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi ***II
A5-0144/2001
Risoluzione legislativa del Parlamento europeo relativa alla posizione comune del Consiglio in
vista delladozione della direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio che modifica la direttiva94/57/CE del Consiglio relativa alle disposizioni e alle norme comuni per gli organi che effettuanole ispezioni e le visite di controllo delle navi e per le pertinenti attività delle amministrazioni
marittime (5178/1/2001  C5-0075/2001  2000/0066(COD))
(Procedura di codecisione: seconda lettura)
Il Parlamento europeo,
 vista la posizione comune del Consiglio (5178/1/2001  C5-0075/2001) (
1),
 vista la sua posizione in prima lettura (2) sulla proposta della Commissione al Parlamento europeo e al
Consiglio (COM(2000) 142) (3),
(1) GU C 101 del 30.3.2001, pag. 1.
(2) «Testi approvati» del 30.11.2000, punto 7.
(3) GU C 212 E del 25.7.2000, pag. 114.7.2.2002 IT C 34 E/217 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Mercoledì 16 maggio 2001
POSIZIONE COMUNE
DEL CONSIGLIOEMENDAMENTI
DEL PARLAMENTO
 vista la proposta modificata della Commissione (COM(2000) 849),
 visto larticolo 251, paragrafo 2, del trattato CE,
 visto larticolo 80 del suo regolamento, vista la raccomandazione per la seconda lettura della commissione per la politica regionale, i trasporti
e il turismo (A5-0144/2001),
1. modifica come segue la posizione comune;
2. incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.
POSIZIONE COMUNE
DEL CONSIGLIOEMENDAMENTI
DEL PARLAMENTO
Emendamento 1
Considenrando 20
(20) Un organismo riconosciuto non deve svolgere attività
obbligatorie se Ł esso stesso armatore o esercente della nave
oppure ha legami professionali, personali o familiari con questiultimi. Tale incompatibilità dovrebbe applicarsi parimenti agliispettori alle dipendenze di organismi riconosciuti.(20) Un organismo riconosciuto non deve nØ essere autoriz-
zato a svolgere attività obbligatorie nØ essere ingaggiato a
tale scopo se Ł esso stesso armatore o esercente della nave
oppure ha legami professionali, personali o familiari con questiultimi. Tale incompatibilità dovrebbe applicarsi parimenti agliispettori alle dipendenze di organismi riconosciuti.
Emendamento 2
ARTICOLO 1, PUNTO 5, LETTERA A)
Articolo 6, paragrafo 2, lettera b), punto i) (direttiva 94/57/CE)
i) qualora, in seguito a un incidente, un organo giurisdizio-
nale stabilisca con pronuncia definitiva che lamministrazi-one Ł responsabile, e ha lobbligo di indennizzare le partilese, in caso di perdite o danni materiali, lesioni personalio morte di cui Ł provato, dinanzi allorgano giurisdizionalein questione, che risultano da un atto o da unomissionevolontaria ovvero da una colpa grave dellorganismo rico-
nosciuto, dei suoi servizi, del suo personale, dei suoi agenti
o di chiunque agisca in nome di tale organismo, lammini-strazione ha diritto a un indennizzo da parte dellorganoriconosciuto nella misura in cui lorgano giurisdizionaleaccerti che le perdite, i danni materiali, le lesioni o lamorte siano dovuti allorganismo riconosciuto;i) qualora lamministrazione sia stata considerata responsabile di
un incidente da un organo giurisdizionale con sentenza
definitiva o attraverso procedure arbitrali di soluzione
di una controversia con conseguente obbligo di indenniz-
zare le parti lese, in caso di perdite o danni materiali,lesioni personali o morte di cui Ł provato, dinanziallorgano giurisdizionale in questione, che risultano da un
atto o da unomissione volontaria ovvero da una colpa
grave dellorganismo riconosciuto, dei suoi servizi, del suopersonale, dei suoi agenti o di chiunque agisca in nome ditale organismo, lamministrazione ha diritto a un inden-nizzo da parte dellorgano riconosciuto nella misura incui lorgano giurisdizionale accerti che le perdite, i dannimateriali, le lesioni o la morte siano dovuti allorganismoriconosciuto;
Emendamento 3
ARTICOLO 1, PUNTO 5, LETTERA A)
Articolo 6, paragrafo 2, lettera b), punto ii) (direttiva 94/57/CE)
ii) qualora, in seguito a un incidente, un organo giurisdizio-
nale stabilisca con sentenza definitiva che lamministrazi-one Ł responsabile, e ha lobbligo di risarcire le parti lese,in caso di lesioni personali o morte di cui Ł provato,dinanzi allorgano giurisdizionale in questione, che risul-tano da un atto o da unomissione negligente o impru-dente dellorganismo riconosciuto, del suo personale, deisuoi agenti o di chiunque agisca in nome, di tale organi-ii) qualora lamministrazione sia stata considerata responsabile di
un incidente da un organo giurisdizionale con sentenza
definitiva o attraverso procedure arbitrali di soluzione
di una controversia con conseguente obbligo di risarcire le
parti lese, in caso di lesioni personali o morte di cui Łprovato, dinanzi allorgano giurisdizionale in questione,che risultano da un atto o da unomissione negligente oimprudente dellorganismo riconosciuto, del suo personale,C 34 E/218 IT 7.2.2002 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Mercoledì 16 maggio 2001
smo lamministrazione ha diritto ad un indennizzo, da
parte dellorganismo riconosciuto, nella misura in cuilorgano giurisdizionale accerti che le lesioni personali o
la morte siano dovute allorganismo riconosciuto; gli Stati
membri possono limitare limporto massimo dovuto
dallorganismo riconosciuto, che tuttavia non può essereinferiore a 5 milioni di EUR ;dei suoi agenti o di chiunque agisca in nome di tale orga-
nismo, lamministrazione ha diritto ad un indennizzo, daparte dellorganismo riconosciuto, nella misura in cui
lorgano giurisdizionale accerti che le lesioni personali o
la morte siano dovute allorganismo riconosciuto; gli Statimembri limitano limporto massimo dellindennizzo
dovuto dallorganismo riconosciuto, che tuttavia non puòessere nØinferiore a 4 nØ superiore a 7 milioni di EUR ;
Emendamento 4
ARTICOLO 1, PUNTO 5, LETTERA A)
Articolo 6, paragrafo 2, lettera b), punto iii) (direttiva 94/57/CE)
iii) qualora, in seguito a un incidente, un organo giurisdizio-
nale stabilisca con sentenza definitiva che lamministrazi-one Ł responsabile, e ha lobbligo di risarcire le parti lese,in caso di perdite o danni materiali di cui Ł provato,
dinanzi allorgano giurisdizionale in questione, che risul-
tano da un atto o da unomissione negligente o impru-dente dellorganismo riconosciuto, del suo personale, deisuoi agenti o di chiunque agisca in nome di tale organi-smo, lamministrazione ha diritto ad un indennizzo daparte dellorganismo riconosciuto, nella misura in cuilorgano giurisdizionale accerti che tali perdite o dannimateriali siano dovuti allorganismo riconosciuto; gli Statimembri possono limitare limporto massimo dovuto
dallorganismo riconosciuto, che tuttavia non può essereinferiore a 2,5 milioni di EUR ;iii) qualora lamministrazione sia stata considerata responsabile di
un incidente da un organo giurisdizionale con sentenza
definitiva o attraverso procedure arbitrali di soluzione
di una controversia con conseguente obbligo di risarcire le
parti lese, in caso di perdite o danni materiali di cui Ł
provato, dinanzi allorgano giurisdizionale in questione,che risultano da un atto o da unomissione negligente oimprudente dellorganismo riconosciuto, del suo personale,dei suoi agenti o di chiunque agisca in nome di tale orga-nismo, lamministrazione ha diritto ad un indennizzo daparte dellorganismo riconosciuto, nella misura in cuilorgano giurisdizionale accerti che tali perdite o dannimateriali siano dovuti allorganismo riconosciuto; gli Statimembri limitano limporto massimo dellindennizzo
dovuto dallorganismo riconosciuto, che tuttavia non puòessere nØinferiore a 2 nØ superiore a 4 milioni di EUR ;
Emendamento 5
ARTICOLO 1, PUNTO 5, LETTERA B)
Articolo 6, paragrafo 5, comma 2 (direttiva 94/57/CE)
Tale relazione Ł redatta in collaborazione con le autorità com-
petenti degli Stati membri e gli interessati, in particolare gliorganismi riconosciuti. Se necessario per la suddetta valuta-zione, la Commissione presenta una proposta di modificadella presente direttiva, con particolare riguardo al principiodella responsabilità minima .Tale relazione Ł redatta in collaborazione con le autorità com-
petenti degli Stati membri e gli interessati, in particolare gliorganismi riconosciuti. Se necessario per la suddetta valuta-zione, la Commissione presenta una proposta di modificadella presente direttiva, con particolare riguardo al principiodella responsabilità.
Emendamento 6
ARTICOLO 1, PUNTO 7
Articolo 8, paragrafo 1, trattino 3 (direttiva 94/57/CE)
 aumentare gli importi di cui ai punti ii) e iii) dellarticolo 6,
paragrafo 2, lettera b). modificare gli importi di cui ai punti ii) e iii) dellarticolo
6, paragrafo 2, lettera b).
Emendamento 7
ARTICOLO 1, PUNTO 14, LETTERA  A) (nuova)
Articolo 15, paragrafo 1 (direttiva 94/57/CE)
 a) il paragrafo 1 Ł sostituito dal testo seguente:
1. Gli organismi riconosciuti si consultano periodi-
camente per mantenere lequivalenza delle rispettivenorme tecniche e della loro applicazione conforme-mente al disposto della risoluzione IMO A.847 (20)7.2.2002 IT C 34 E/219 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Mercoledì 16 maggio 2001
POSIZIONE COMUNE
DEL CONSIGLIOEMENDAMENTI
DEL PARLAMENTO
relativa agli orientamenti per assistere gli Stati di ban-
diera nellattuazione degli strumenti IMO. Essi tra-smettono periodicamente alla Commissione relazioni
sui principali sviluppi relativi alle norme.
11. Accesso al mercato dei trasporti di merci su strada ***I
A5-0151/2001
Proposta di regolamento del Parlamento europeo e del Consiglio che modifica il regolamento
(CEE) n. 881/92 del Consiglio relativo allaccesso al mercato dei trasporti di merci su strada nellaComunità effettuati in partenza dal territorio di uno Stato membro o a destinazione di questo, o intransito sul territorio di uno o piø Stati membri, e istituisce un attestato unificato di conducente
(COM(2000) 751  C5-0638/2000  2000/0297(COD))
La proposta Ł modificata nel modo seguente:
TESTO
DELLA COMMISSIONE (1)EMENDAMENTI
DEL PARLAMENTO
Emendamento 1
CONSIDERANDO 5
(5) Limpossibilità di controllare il rapporto di lavoro subor-
dinato al di fuori dello Stato membro di stabilimento dà luogoa condizioni per cui i conducenti sono ingaggiati in modo irre-
golare ed esclusivamente per effettuare trasporti internazionali
al di fuori dello Stato membro di stabilimento, allo scopo dieludere la legislazione nazionale dello Stato membro che harilasciato la licenza comunitaria del trasportatore.(5) Limpossibilità di controllare il rapporto di lavoro subor-
dinato al di fuori dello Stato membro di stabilimento dà luogoa condizioni per cui i conducenti , per lo piø provenienti da
paesi terzi, sono ingaggiati in modo irregolare ed esclusiva-
mente per effettuare trasporti internazionali al di fuori delloStato membro di stabilimento, allo scopo di eludere la legisla-zione nazionale dello Stato membro che ha rilasciato la licenzacomunitaria del trasportatore.
Emendamento 2
CONSIDERANDO 6
(6) Ove si faccia ricorso a tali ingaggi irregolari, i conducenti
subiscono spesso condizioni di lavoro e di retribuzione sfavo-revoli, tali da far sorgere seri timori per la sicurezza stradale.(6) Ove si faccia ricorso a tali ingaggi irregolari, i conducenti ,
per lo piø provenienti da paesi terzi, subiscono spesso con-
dizioni di lavoro e di retribuzione sfavorevoli, tali da far sor-gere seri timori per la sicurezza stradale.
Emendamento 3
CONSIDERANDO 8
(8) Le autorità di controllo degli Stati membri non hanno la
possibilità di verificare le condizioni di lavoro dei conducenti
ingaggiati in modo irregolare.(8) Le autorità di controllo degli Stati membri non hanno la
possibilità di verificare le condizioni di lavoro dei conducenti,
per lo piø provenienti da paesi terzi, ingaggiati in modo
irregolare.
(1) GU C 96 E del 27.3.2001, pag. 207.C 34 E/220 IT 7.2.2002 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Mercoledì 16 maggio 2001
POSIZIONE COMUNE
DEL CONSIGLIOEMENDAMENTI
DEL PARLAMENTO