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* it COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ' EUROPEE 
Bruxelles, 04.06.1997 
COM(97) 253 def. 
97/0209 (SYN) 
Proposta modificata di 
DIRETTIVA DEL CONSIGLIO 
che modifica la direttiva 92/14/CEE sulla limitazione dell'utilizzazione degli aeiei 
disciplinati dall'allegato 16 della convenzione sull'aviazione civile internazionale. 
volume 1, parte II, capitolo 2, seconda edizione (1988) 
(presentata dalla Commissione in applicazione dell'articolo 189 A, 
paragrafo 2 del trattato CE) 

Relazione 
Durante la sessione plenaria dell'11 marzo 1997, il Parlamento europeo ha approvato la 
proposta di direttiva del Consiglio presentata dalla Commissione e mirante a modificare 
la direttiva 92/14/CEE del Consiglio, del 2 marzo 1992, sulla limitazione 
dell'utilizzazione degli aerei disciplinati dall'allegato 16 della Convenzione 
sull'Aviazione civile internazionale, volume 1, parte II, capitolo 2, seconda edizione 
(1988), adottando nel contempo nuovi emendamenti al testo presentato. 
La Commissione ha accolto gli emendamenti riguardanti il considerando 7 bis (nuovo) e 
l'articolo 1 (4 bis) nuovo, poiché essi rafforzano le condizioni per le quali rimane valida 
l'esenzione concessa agli aerei registrati in una nazione in via di sviluppo. 
Tuttavia, la Commissione non ha potuto accogliere gli emendamenti riguardanti 
• il considerando 3, 3 bis (nuovo) e l'articolo 1, paragrafo 2, in quanto essi sarebbero 
contrari all'approccio bilanciato adottato nella direttiva 92/14/CEE; 
• il considerando 10 e l'articolo 1, paragrafo 7, poiché essi obbligerebbero, la 
Commissione a proporre un'altra direttiva di modifica invece di far ricorso alla 
procedura del comitato al fine di includere nell'allegato un ristretto numero di aerei 
appartenenti a paesi in via di sviluppo, che potrebbero ottenere un'esenzione nel 2000, 
anno in cui essi avrebbero 25 anni di vita; 
• l'articolo 1, paragrafo 1 e l'allegato, poiché l'Arabia Saudita è inclusa nell'elenco 
internazionale ufficiale dei paesi in via di sviluppo e i suoi aerei compresi 
nell'allegato soddisfano i criteri fissati dall'articolo 3 della direttiva 92/14/CEE del 
Consiglio, modificata dalla presente proposta di direttiva. 
^ 
Proposta modificata di Direttiva del Consiglio 
che modifica la direttiva 92/14/CEE del Consiglio sulla limitazione dell'utilizzazione 
degli aerei disciplinati dall'allegato 16 della convenzione sull'aviazione civile 
internazionale, volume 1, parte II, capitolo 2, seconda edizione (1988) 
Testo originale 
considerando che è necessario restare 
fedeli allo spirito nel quale l'esenzione è 
stata accordata ai veicoli immatricolati in 
nazioni in via di sviluppo; che le 
disposizioni corrispondenti della direttiva 
devono dunque essere chiarite in modo che 
la direttiva possa produrre tutti i suoi effetti 
in termini di restrizione del numero di 
movimenti di alcuni tipi di aerei a reazione 
subsonici civili; Testo modificato 
considerando che è necessario restare 
fedeli allo spirito nel quale l'esenzione è 
stata accordata ai veicoli immatricolati in 
nazioni in via di sviluppo; che le 
disposizioni corrispondenti della direttiva 
devono dunque essere chiarite in modo che 
la direttiva possa produrre tutti i suoi effetti 
in termini di restrizione del numero di 
movimenti di alcuni tipi di aerei a reazione 
subsonici civili; 
considerando che una deroga concessa a un 
aereo di una nazione in via di sviluppo si 
applica unicamente a tale nazione; 
Articolo 1, paragrafo 4 
EMENDAMENTI 
La direttiva 92/14/CEE è modificata come La direttiva 92/14/CEE e modificata come 
segue: segue: 
4. Il testo dell'articolo 3, lettera b), è 4. Il testo dell'articolo 3, lettera b), è 
sostituito dal testo seguente: sostituito dal testo seguente: 
"b) questi aerei abbiano figurato nel 
registro della rispettiva nazione in 
via di sviluppo indicata 
nell'allegato nell'anno di 
riferimento e continuino ad essere 
utilizzati da persone fisiche o 
giuridiche stabilite in detta nazione" "b) questi aerei abbiano figurato nel 
registro della rispettiva nazione in 
via di sviluppo indicata 
nell'allegato nell'anno di 
riferimento e continuino ad essere 
utilizzati da persone fisiche o 
giuridiche stabilite in detta nazione" 
e) la deroga decade qualora l'aereo sia 
affittato a una persona fisica o 
giuridica stabilita in un paese 
diverso da quello indicato 
nell'allegato per l'aereo in parola 

ISSN 0254-1505 
COM(97) 253 def. 
DOCUMENTI 
IT 07 11 
N. di catalogo : CB-C0-97-241-IT-C 
ISBN 92-78-20177-4 
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