La presente relazione è intesa a soddisfare l'obbligo della Commissione di cui all'articolo 15, paragrafo 1, del regolamento (UE) n. 510/2011. A norma di tale articolo la Commissione ha il potere di adottare atti delegati per un periodo di cinque anni a decorrere dal 3 giugno 2011. La Commissione è inoltre tenuta a presentare al Parlamento europeo e al Consiglio una relazione sull'esercizio della delega conferitale dal suddetto regolamento. La relazione è elaborata al più tardi 9 mesi prima della scadenza del periodo di 5 anni della delega. La delega di potere è tacitamente prorogata per periodi di identica durata, a meno che il Parlamento europeo o il Consiglio la revochino.

·modificare l’allegato I al fine di adeguare le formule per determinare le emissioni specifiche indicative di CO2 dei veicoli commerciali leggeri, come previsto dall’articolo 13, paragrafo 6, quarto comma.

·completare il regolamento per quanto riguarda, inter alia, l’interpretazione dei criteri di ammissibilità delle deroghe, il contenuto delle domande di deroga nonché il contenuto e la valutazione dei programmi di riduzione delle emissioni specifiche di CO2, come previsto dall’articolo 11, paragrafo 7;

·modificare l’allegato II e adottare norme dettagliate per il monitoraggio e la comunicazione dei dati sulle emissioni medie, come previsto dall’articolo 8, paragrafo 9;

b)il regolamento delegato (UE) n. 482/2014 della Commissione rettifica le emissioni specifiche medie per il costruttore Great Wall Motor Company Limited per l’anno civile 2010, a seguito della notifica da parte del richiedente di emissioni più elevate rispetto al valore indicato nel regolamento (UE) n. 114/2013 della Commissione.

a)il regolamento delegato (UE) n. 1047/2013 della Commissione rettifica le emissioni specifiche medie per il costruttore Piaggio per l’anno civile 2010, a seguito della notifica da parte del richiedente di emissioni più elevate rispetto al valore indicato nel regolamento (UE) n. 114/2013 della Commissione ;

b)il regolamento delegato (UE) n. 404/2014 della Commissione, integra il regolamento (UE) n. 510/2011 per quanto riguarda le informazioni che gli Stati membri sono tenuti a comunicare. Tale atto delegato è stato adottato dalla Commissione il 17 febbraio 2014 e trasmesso all'esame del Parlamento europeo e del Consiglio. Il suo principale obiettivo è quello di adeguare le norme sugli obblighi di comunicazione al nuovo metodo per determinare le emissioni di CO2 dei veicoli sottoposti a omologazione in più fasi, di cui all’allegato II del regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione.

3.4 Il quarto comma del paragrafo 6 dell’articolo 13 del regolamento (UE) n. 510/2011 impone alla Commissione di adottare atti delegati al fine di adeguare le formule di cui all'allegato I dello stesso regolamento.

Questo atto delegato è stato adottato dalla Commissione il 2 giugno 2017 e trasmesso all'esame del Parlamento europeo e del Consiglio. Il principale obiettivo di questo atto legislativo è l'adeguamento degli obiettivi per le emissioni specifiche di CO2 e degli obblighi di comunicazione e di monitoraggio al cambio di procedura regolamentare di prova per la misurazione di tali emissioni. La procedura di prova per i veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure,WLTP) è definita nel regolamento (UE) 2017/1151 della Commissione e sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo (New European Test Cycle, NEDC) a norma del regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione , a decorrere dal 1º settembre 2017.

4. Conclusione

Il regolamento (UE) n. 510/2011 è in vigore dal 2011. Ad oggi, la Commissione ha adottato atti delegati intesi a definire e modificare le norme per il monitoraggio e la comunicazione dei dati sulle emissioni medie, in particolare definendo nel dettaglio le informazioni che i costruttori sono tenuti a fornire se intendono fare domanda di deroga rispetto all'obiettivo per le emissioni e rettificando le formule di calcolo dell'obiettivo e il valore relativo alla massa negli allegati I e II del regolamento. Non sono state sollevate obiezioni a seguito dell’esame di tali atti da parte del Parlamento europeo e del Consiglio.

La Commissione invita il Parlamento europeo e il Consiglio a prendere atto della presente relazione.