COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ' EUROPEE 
Bruxelles, 15.06.1995 
COM(95) 286 def. 
95/ 0028 (SYN) 
Proposta modificata di 
REGOLAMENTO (CEÌ DEL CONSIGLIO 
sulla gestione della sicurezza delle navi roll-on roll-off da passeggeri 
(presentata dalla Commissione in applicazione dell'articolo 189 A, 
paragrafo 2 del trattato CE) 

MOTIVAZIONE 
Nella sessione del 12 - 16 giugno, il Parlamento europeo ha approvato, con una serie 
di emendamenti, la proposta della Commissione di regolamento del Consiglio sulla 
gestione della sicurezza delle navi roll-on roll-off da passeggeri1. 
Il Comitato economico e sociale ha espresso il suo parere in merito il 31 maggio 19952. 
La maggior parte delle modifiche adottate dal Parlamento non riguarda i fini del progetto 
di regolamento, ma rafforza l'efficacia attesa da alcune disposizioni e chiarifica queste 
ultime. Numerose modifiche sono state approvate senza riserve, alcune altre sono state 
accolte nella sostanza, ma con un'altra formulazione. 
La Commissione, tuttavia, non può accogliere: 
alcuni emendamenti che introducono nuovi considerando poiché si riferiscono a 
questioni al di fuori dello scopo di questo Regolamento o sono divenuti superflui 
alla luce delle proposte modificate; 
la modifica relativa all'articolo 7, poiché il testo iniziale proposto dalla 
Commissione costituisce una clausola generale di salvaguardia. Il nuovo testo 
proposto dal Parlamento potrebbe pregiudicare il diritto ad imporre condizioni per 
la ripresa del servizio; 
la modifica che prevede di aggiungere un nuovo articolo 9bis. Tale aggiunta è 
superflua e interferisce con le competenze degli Stati membri; 
COM (95) 28 def. 
Proposta modificata 
di regolamento del Consiglio 
sulla gestione della sicurezza delle navi roll-on roll-off da passeggeri 
Testo originale Testo modificato 
Considerando secondo bis (nuovo) 
considerando che ciò rappresenta una di 
una serie di iniziative per migliorare la 
sicurezza in mare. 
Quinto considerando (nuovo) 
considerando che solo un'applicazione 
uniforme e coerente del codice 
internazionale di gestione della sicurezza 
in tutti gli Stati membri può costituire un 
passo avanti verso la gestione della 
sicurezza delle navi roll on-roll off da 
passeggeri; 
Articolo 2 
Ai fini del presente regolamento e del 
codice ISM si intende per: 
"traghetto roll on-roll off": un traghetto 
marittimo da passeggeri avente 
sistemazioni che consentano di caricare e 
scaricare direttamente i veicoli (stradali e 
ferroviari), e che trasportano più di 12 
passeggeri; 
"società di navigazione": il proprietario di 
un traghetto roll on-roll off o qualsiasi 
altra persona fìsica o giuridica, quale 
l'amministratore o il noleggiatore a scafo 
nudo, che assume dal proprietario la 
responsabilità della gestione del traghetto 
roll on-roll off; 
"certificato di gestione della sicurezza": il 
certificato rilasciato ai traghetti roll on-roll 
off ai sensi del presente regolamento. Articolo 2 
Ai fini del presente regolamento e del 
codice ISM si intende per: 
"traghetto roll on-roll off": un traghetto 
marittimo da passeggeri avente 
sistemazioni che consentano di caricare e 
scaricare direttamente i veicoli (stradali e 
ferroviari), e che trasportano più di 12 
passeggeri; 
"servizio regolare": una serie di 
collegamenti tramite traghetti roll on-
roll off gestiti in modo da garantire servizi 
di trasporto tra i medesimi due o più punti 
i) secondo un orario ufficiale ovvero 
iiì con viaggi tanto regolari e frequenti da 
costituire una serie sistematica 
riconoscibile: 
"società di navigazione": il proprietario di 
un traghetto roll on-roll off o qualsiasi 
altra persona fisica o giuridica, quale 
l'amministratore o il noleggiatore a scafo 
nudo, che assume dal proprietario la 
responsabilità della gestione del traghetto 
roll on-roll off; 
"certificato di gestione della sicurezza": il 
certificato rilasciato ai traghetti roll on-roll 
off ai sensi del presente regolamento. 
Per "acque protette" si intendono le acque 
in cui sia inferiore al 10% l'anno la 
probabilità di onde significative di altezza 
superiore ai 1.5 metri, in concomitanza 
delle quali il traghetto roll on-roll off non 
si trovi mai a una distanza superiore alle 6 
miglia rispetto a un punto di riparo in cui 
i naufraghi possano essere sbarcati. 
Articolo 4 
Tutte ìe società di navigazione si 
conformano alle disposizioni degli articoli 
da 1.2 a 13.5 del codice ISM, così come 
modificato dal presente regolamento, 
come se le disposizioni ivi contenute 
fossero obbligatorie e non facoltative. 
Questa è la condizione per poter 
effettuare servizi regolari di trasporto da 
o per un porto della Comunità europea. Articolo 4 
JL Tutte le società dì navigazione si 
conformano alle disposizioni degli articoli 
da 1.2 a 13.5 del codice ISM. come se 
esse fossero obbligatorie. Questa è la 
condizione per poter effettuare servizi 
regolari di trasporto da o per un porto 
della Comunità europea. 
2. In deroga a quanto sopra, le società di 
navigazione che gestiscono uno o più 
traghetti roll on-roll off in regolare 
servizio unicamente all'interno di acque 
protette, fra porti di un unico Stato 
membro, possono essere escluse sino ai 1° 
luglio 1997 dal campo d'applicazione del 
paragrafo precedente. 
Articolo 5 
1. Per quanto riguarda le società di 
navigazione e i traghetti roll on-roll off, 
gli Stati membri si conformano alle 
disposizioni degli articoli 13.2, 13.4 e 
13.5 del codice ISM, così come 
modificato fi'£ presente regolamento, 
come se le disposizioni ivi contenute 
fossero obbligatorie e non facoltative. 
2. Ai fini dell'applicazione del presente 
regolamento, gli Stati membri possono 
delegare, in tutto o in parte, 
esclusivamente uno degli organismi 
riconosciuti, oppure possono rivolgersi a 
tali organismi. 
3. Ai fini dell'articolo 13.2 del codice 
ISM, così come modificato dal presente 
regolamento, un documento di conformità 
rilasciato dalle autorità di uno Stato 
membro nel territorio del quale la società 
di navigazione esercita la sua attività o da 
un Organismo Riconosciuto che opera per 
loro conto, è accettato dagli altri Stati 
membri. 
4. Ai fini dell'articolo 13.5 del codice 
ISM, così come modificato dal presente 
regolamento, sarà eseguita una verifica 
periodica almeno ogni anno. Articolo 5 
1. Per quanto riguarda le società di 
navigazione e i traghetti roll on-roll off, 
gli Stati membri si conformano alle 
disposizioni degli articoli 13.2, 13.4 e 
13.5 del codice ISM come se le 
disposizioni ivi contenute fossero 
obbligatorie. 
2. Ai fini dell'applicazione del presente 
regolamento, gli Stati membri possono 
delegare, in tutto o in parte, 
esclusivamente uno degli organismi 
riconosciuti, oppure possono rivolgersi a 
tali organismi. 
3. Ai fini dell'articolo 13.2 del codice 
ISM, così come modificato dal presente 
regolamento, un documento di conformità 
rilasciato dalle autorità di uno Stato 
membro nel territorio del quale la società 
di navigazione esercita la sua attività o da 
un Organismo Riconosciuto che opera per 
loro conto, è accettato dagli altri Stati 
membri. 
4. Il documento di conformità è valido 
unicamente per un periodo di 5 anni dalla 
data di rilascio, a condizione che si 
proceda ogni anno ad una verifica onde 
accertare il corretto funzionamento del 
sistema di gestione della sicurezza e 
certificare che eventuali modifiche 
introdotte dopo l'ultima verifica siano 
conformi alle disposizioni del codice ISM 
5.11 certificato di gestione della sicurezza 
è valido unicamente per un periodo di 5 
anni dalla data di rilascio, a condizione 
che si proceda ogni anno ad una verifica 
onde accertare il corretto funzionamento 
del sistema di gestione della sicurezza e 
accertare che eventuali modifiche 
introdotte dopo l'ultima verifica soddisfino 
le disposizioni del codice ISM. 
Articolo 7 bis (nuovo) 
7 bis. Per tenere conto delle condizioni 
generali di cui al "codice ISM". la 
Commissione verifica l'applicazione del 
presente regolamento tre anni dopo la sua 
entrata in vigore e propone le misure del 
caso. 
Articolo 8 
Per tener conto della futura evoluzione 
del settore a livello internazionale, 
(1) la definizione di "codice ISM" 
dell'articolo 2, 
(2) l'allegato, 
(3) la definizione di "organismi 
riconosciuti", di cui all'articolo 2, 
possono essere modificati, in particolare 
per introdurre nell'allegato istruzioni, 
destinate alle amministrazioni, per 
l'applicazione del codice ISM secondo la 
procedura descritta all'articolo 9, 
paragrafo 2. Articolo 8 
Per tener conto della futura evoluzione del 
settore a livello internazionale o della 
Comunità Europea, compresi i risultati 
della suddetta verifica dell'applicazione 
del codice ISM. 
(1) la definizione di "codice ISM" 
dell'articolo 2, 
(2) l'allegato, 
(3) la definizione di "organismi 
riconosciuti", di cui all'articolo 2, 
possono essere modificati, in particolare 
per introdurre nell'allegato istruzioni, 
destinate alle amministrazioni, per 
l'applicazione del codice ISM secondo la 
procedura descritta all'articolo 9, 
paragrafo 2. 
Articolo 10 
Il presente regolamento entra in vigore 
1 ° gennaio 1996 ed è applicabile dal 1 ° 
luglio 199ó. 
Il presente regolamento è obbligatorio in 
tutti i suoi elementi e direttamente 
applicabile in ciascuno degli Stati 
membri. Articolo 10 
Il presente regolamento entra in vigore il 
1 " gennaio 1996 ed è applicabile da! 1 ° 
luglio 1996. 
A titolo di deroga, il presente regolamento 
non si applica, fino al 31 dicembre 1997. 
alle società die navigazione di diritto 
greco che hanno la sede principale dei 
loro affari e interessi in Grecia, gestiscono 
traghetti roll on-roll off registrati in 
Grecia e battenti bandiera greca e 
forniscono servizi regolari esclusivamente 
tra porti greci. 
Il presente regolamento è obbligatorio in 
tutti i suoi elementi e direttamente 
applicabile in ciascuno degli Stati membri. 
ISSN 0254-1505 
COM(95) 286 def. 
DOCUMENTI 
IT 07 05 
N. di catalogo : CB-CO-95-314-IT-C 
ISBN 92-77-90872-6 
Ufficio ddkpubblkâziofti ufficiali delle Comunità europee 
L-2985 LuMemburgo