COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE 
C0M(89)417 def. 
Bruxelles, 8 settembre 1989 
Applicazione delle regole di concorrenza al trasporto aereo 
(Memorandum della Commissione) 
Proposta di 
REGOLAMENTO (CEE) DEL CONSIGLIO 
te modifica del regolamento (CEE) n. 3975/87 relativo alle modalità di applicazione 
delle regole di concorrenza alle imprese di trasporti aerei 
Proposta di 
REGOLAMENTO (CEE) DEL CONSIGLIO 
recante modifica del regolamento (CEE) n. 3976/87 relativo all'applicazione 
dell'articolo 85, paragrafo 3 del trattato a talune categorie di 
accordi e pratiche concordate nel settore dei trasporti aerei 
Proposta di 
REGOLAMENTO (CEE) DEL CONSIGLIO 
relativo all'applicazione dell'articolo 85, paragrafo 3 del trattato a talune 
categorie di accordi e pratiche concordate nel settore del trasporto aereo 
(presentate dalla Commissione) 
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MEMORANDUM DELLA COMMISSIONE AL CONSIGLIO 
• - — - - --— 
Oggetto: Applicazione delle regole di concorrenza al trasporto aereo. 
Considerazioni introduttive. 
1. Nel 1981 la Commissione aveva presentato al Consiglio una proposta di 
regolamento che stabiliva le procedure per l'applicazione delle regole di 
concorrenza al trasporto aereo e il cui campo d'applicazione comprendeva 
il trasporto aereo internazionale con i paesi terzi . Nel corso delle 
discussioni sulla proposta in sede di Consiglio emerse chiaramente che 
per poter pervenire ad un accordo sulla proposta della Commissione si 
doveva limitarne la sfera di applicazione al trasporto aereo 
internazionale all'interno della Comunità, modifica alla quale si 
addivenne con il memorandum n. 2 e che venne incorporata 
nell'articolo 1, paragrafo 2 del regolamento CEE n. 3975/87 adottato il 
14 dicembre 1987 nel quadro del primo pacchetto di misure relativo 
all'aviazione civile. 
2. Nella sua sentenza deU'11 aprile 1986 nella causa 66/86, la Corte di 
giustizia delle Comunità europee ha confermato la sua pronuncia nella 
causa "Nouvelles frontières" in relazione all'applicazione 
dell'articolo 85 del trattato, dichiarando che i giudici nazionali 
possono ora applicare direttamente l'articolo 86 anche in assenza di un 
regolamento applicabile a norma dell'articolo 87 o in assenza di 
provvedimenti di un'autorità dello Stato membro preposta al controllo 
delle intese o della Commissione (in conformità rispettivamente degli 
articoli 88 e 89). La pronuncia della Corte significa che qualora una 
compagnia aerea dominante sia in grado, avvalendosi di mezzi diversi dei 
1 G.U. C 291 del 12.11.1981 
2 C0M(84)72 finale del 15.3.1984. 
3 G.U. L 374 del 31.12.1987. 
4 Sentenza del 30.4.1986 nelle cause riunite 209-213/84. 
- 2 -
normali mezzi concorrenziali, di eliminare la concorrenza, persino su 
una rotta interna o su una rotta Comunità-paesi terzi, tale comportamento 
deve essere considerato un abuso. Dato che non vige alcuna esenzione per 
categoria che consenta alle compagnie aeree di discutere, e a maggior 
ragione di convenire, le tariffe sulle rotte Comunità-paesi terzi, 
l'eliminazione della concorrenza relativa ai prezzi riconducibile a tali 
discussioni o accordi potrebbe configurare l'abuso di posizione dominante 
o di posizione dominante congiunta che ordinariamente esiste su tali 
rotte. La Corte ha altresì statuito che lo Stato membro che omologa 
tariffe che violano gli articoli 85 e 86 viola gli obblighi che gli 
incombono a norma del trattato; tale fattispecie si realizzerebbe, per 
esempio, qualora venisse convenuta una struttura dei prezzi uniforme a 
seguito di consultazioni che non siano state oggetto di esenzione a norma 
dell'articolo 85, paragrafo 3. 
3. Dato che, riguardo al trasporto aereo sia sulle rotte nazionali che sulle 
rotte CEE-paesi terzi, la Commissione non dispone dei poteri di concedere 
esenzioni a norma dell'articolo 85, paragrafo 3 né di ricorrere alle 
consuete procedure per decidere sugli abusi di posizione dominante a 
norma dell'articolo 86, regna in materia un clima di grave incertezza: 
infatti i vettori aerei non sanno quali pratiche ed accordi possono 
concludere legittimamente su tali rotte. Nel caso in cui il loro 
comportamento, anche involontariamente, sia illegale, essi corrono il 
rischio di essere chiamati in giudizio dinanzi ai giudici nazionali e di 
essere condannati al pagamento di indennizzi. Inoltre, anche gli Stati 
membri si trovano dinanzi alle stesse incertezze quando sono chiamati ad 
approvare le tariffe presentate dai vettori per talT~?*otte. 
Ai fini della certezza del diritto sarebbe opportuno che il Consiglio 
conferisse alla Commissione i poteri necessari per chiarire le modalità 
di applicazione degli articoli 85 e 86 al trasporto aereo nazionale ed 
extracomunitario. 
4. La Commissione, di conseguenza, propone al Consiglio l'adozione di tre 
regolamenti. 
4.1. Il primo regolamento (allegato I) introduce due modifiche nel 
regolamento del Consiglio (CEE) n.3975/87: 
3 
- 3 -
(i) soppressione dell'articolo 1, paragrafo 2 che contiene una 
limitazione del campo d'applicazione. 
La Commissione fa rilevare che il diritto comunitario della 
concorrenza si applicherà soltanto qualora vi siano effetti sugli 
scambi tra gli Stati membri; tali effetti dovranno essere 
determinati caso per caso. 
(ii) Aggiunta di un articolo che dispone consultazioni e, ove 
necessario, negoziati in base a direttive impartite dal Consiglio 
in caso di conflitto tra diritto comunitario della concorrenza e 
disposizioni legislative o regolamentari di paesi terzi o 
disposizioni di accordi relativi ai servizi aerei tra Stati membri 
e paesi terzi. 
4.2. Il secondo regolamento (allegato II) modificherà il regolamento del 
Consiglio (CEE) n.3976/87 includendo nel suo campo d'applicazione il 
trasporto aereo nazionale. Sulla base dei poteri conferitile* la 
Commissione estenderà l'esenzione per categorie all'assegnazione di 
fasce orarie per il trasporto aereo nazionale. La Commissione valuterà 
se e, fn caso affermativo, in quale misura sia opportuno concedere 
esenzioni per categoria ad altre forme di collaborazione tra linee 
aeree nel settore del trasporto aereo nazionale. La durata di tali 
esenzioni per categoria sarà la stessa di quella concessa a norma del 
regolamento (CEE) n.3976/87. 
4.3. Il terzo regolamento (allegato III) permetterà alla Commissione di 
concedere esenzioni per categoria ad intese, decisioni e pratiche 
concordate nel settore dei trasporti aerei internazionali tra la 
Comunità e paesi terzi e relative alla programmazione in comune e al 
coordinamento delle capacità, alla ripartizione degli introiti, alla 
preparazione in comune di proposte sulle tariffe passeggeri e merci e 
all'assegnazione di fasce orarie negli aeroporti. 
Questo terzo regolamento è simile al regolamento (CEE) n.3976/87 ma 
contiene in più una disposizione (articolo 7, paragrafo 4) per il caso 
particolare che eventuali violazioni delle condizioni o degli obblighi, 
oppure effetti incompatibili con l'articolo 85, paragrafo 3 siano il 
5 GUCE L 374 del 31.12.1987, pag.9. 
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- 4 -
risultato di provvedimenti o disposizioni adottati da paesi terzi o di 
disposizioni contenute in accordi sui servizi aerei tra Stati membri e 
paesi terzi. 
La Commissione riconosce che le restrizioni della concorrenza sulle rotte 
tra la Comunità e paesi terzi avranno di massima effetti distorsivi 
all'interno della Comunità probabilmente meno diretti delle restrizioni 
operate sulle rotte interne della Comunità. Inoltre, nel caso delle rotte 
extracomunitarie, la Comunità è obbligata a tenere conto degli accordi 
internazionali vigenti e della necessità di cercare di comporre le 
controversie internazionali attraverso consultazioni e negoziati. 
Pertanto, sulla base dei poteri conferitile dal proposto regolamento del 
Consiglio, la Commissione intende adottare un regolamento di esecuzione 
nel quale le condizioni e gli obblighi connessi alle deroghe saranno meno 
severi e quindi permetteranno una cooperazione tra vettori aerei maggiore 
di quella consentita dalle disposizioni del regolamento della Commissione 
(CEE) n.2671/88 del 26 luglio 1988 , che è il regolamento corrispondente 
di esenzione per categoria applicabile al trasporto aereo internazionale 
intracomunitario. 
6 GUCE L 239 del 30.8.1988, pag. 9. 
r 
ALLEGATO I, 
Proposta di -
REGOLAMENTO (CEE) . DEL CONSIGLIO 
recante modifica del regolamento (CEE) n.3975/87 
relativo alle modalità di applicazione delle regole di 
concorrenza alle imprese di trasporti aerei 
IL CONSIGLIO DfJLLE COMUNITÀ* EUROPEE, 
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in 
particolare l'articolo 87, 
vista la proposta della Commissione 1, 
visto il parere del Parlamento europeo 2, 
considerando che il regolamento (CEE) n. 3975/87 del Consiglio (3) costituiva 
parte di un insieme di misure tra loro collegate adottato dal Consiglio come 
primo passo verso il completamento del mercato interno nel settore dei 
trasporti; che, di conseguenza, il suo campo d'applicazione era limitato al 
trasporto aereo internazionale tra aeroporti della Comunità; 
considerando che, pertanto, la Commissione non dispone attualmente dei mezzi 
che le consentano di istruire direttamente i casi di presunta infrazione 
degli articoli 85 e 86 del trattato nel settore del trasporto aereo 
all'interno di uno Stato membro o tra un aeroporto della Comunità ed un 
1 GUCE n. C 
2 GUCE n. C 
3 GUCE n. J_ 374 del 31.12.1987, pag. 1 
€ 
- 2 
aeroporto in un paese terzo e non dispone dei poteri di adottare 
decisioni o di imporre sanzioni che sono necessari per porre termine alle 
infrazioni da essa accertate; 
considerando che pratiche aventi effetti sulla concorrenza in questi 
settori del trasporto aereo possono pregiudicare il commercio tra Stati membri; 
che, pertanto, è opportuno stabilire norme, in base alle quali la 
Commissione, agendo in collegamento stretto e costante con le autorità 
competenti degli Stati membri, possa adottare . provvedimenti necessari per 
l'applicazione degli articoli 85 e 86 .a questi settori del trasporto aereo; 
considerando che è necessario creare un quadro normativo sicuro e chiaro per 
il trasporto aerjeo internazionale tra la Comunità e i paesi terzi e per il 
trasporto aereo nazionale all'interno di uno Stato membro, garantendo, 
nel contempo una coerente applicazione delle regole di concorrenza; che è 
pertanto opportuno estendere il campo d'applicazione del regolamento (CEE) 
n. 3975/87 " a questi altri settori del trasporto aereo; 
considerando che in considerazione delle caratteristiche del trasporto aereo internazionale 
tra Comunità e paesi terzi è necessario tener conto del fatto che 
l'applicazione a siffatto trasporto delle disposizioni del regolamento (CEE) 
n. 3975/87 può dar luogo in alcuni casi a conflitti con leggi o 
normative ' di paesi terzi o con disposizioni contenute in accordi 
internazionali stipulati tra Stati membri e paesi terzi applicabili ai servizi 
effettuati sulla rotta o sulle rotte in questione; che è necessario prevedere 
l'adozione di opportuni provvedimenti volti a risolvere tali conflitti in 
accordo con gli interessi della Comunità e con i suoi obblighi derivanti dal 
diritto internazionale. 
- 3 -
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: 
Articolo 1 
Il regolamento (CEE)n.3975/87 del Consiglio è modificato 
nel modo seguente: 
1. All'articolo 1 è soppresso il secondo paragrafo. 
2. E* inserito il seguente articolo: 
"Articolo 18 bis 
Conflitti di diritto internazionale 
1. Qualora " l'applicazione del presente regolamento in un caso particolare 
sia idonea a determinare un conflitto con "di sposi zi oni legisla­
tive, regolamentari o amministrative cH un paese terzo, la 
Commissione si consulta quanto pFT'ma possibile con le autorità 
competenti del paese interessato allo scopo di risolvere il conflitto. La 
Commissione informa il Comitato consultivo di cui all'articolo 8 
sull'esito di tale consultazione. 
2. Qualora la Commissione constati l'applicazione del presente regolamento 
in un caso particolare è idonea a determinare un conflitto con 
disposizioni di un accordo internazionale stipulato tra uno Stato membro 
ed un paese terzo, essa notifica, previa consultazione del Comitato 
consultivo di cui all'articolo 8, allo Stato membro interessato tale 
constatazione. Entro tre mesi dal ricevimento di tale notifica, lo Stato 
membro informa la Commissione dei provvedimenti che intende adottare per 
risolvere il conflitto. 
3. Qualora la Commissione debba negoziare accordi con paesi terzi, il 
Consiglio autorizza la Commissione, su proposta della stessa, ad 
avviare i necessari negoziati". 
S7 
- 4 -
Articolo 2 
Il presente regolamento entra in vigore il giorno successivo alla 
pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. 
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e 
direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. 
Fatto a Bruxelles, il 
Per il Consiglio 
ALLEGATO II. 
PROPOSTA DI 
REGOLAMENTO (CEE) DEL CONSIGLIO 
recante modifica del regolamento (CEE) N.3976/87 
relativo all'applicazione dell'articolo 85, paragrafo 3 del 
trattato a talune categorie di accordi e pratiche concordate nel settore dei 
trasporti aerei 
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ' EUROPEE, 
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in 
particolare l'articolo 87, 
1 vista la proposta della Commissione , 
2 vista il parere del Parlamento europeo , 
considerando che il campo di applicazione del regolamento (CEE) n.3976/87 del 
Consiglio (3) era limitato ai trasporti aerei internazionali tra aeroporti della 
Comunità; 
considerando che la Commissione deve essere autorizzata a concedere 
simili esenzioni per categoria ad accordi tra imprese, decisioni di 
associazioni di imprese e pratiche concordate relative al trasporto aereo 
all'interno degli Stati membri. 
1 GUXE n. C 
2 GUCE n. C 
3 GUCE n. L 374 del 31.12.1987, pag. 9, 
IO 
- 2 -
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: 
Articolo 1 
Nell'articolo 1 del regolamento (CEE) n. 3976/87 è soppressa 
la parola "internazionali". 
Articolo 2 
Il presente regolamento entra in vigore il giorno successivo alla 
pubblicazione -ridila Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. 
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e 
direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. 
Fatto a Bruxelles, il 
Per il Consiglio 
A-ì 
ALLEGATO III. 
Proposta di 
REGOLAMENTO (CEE) DEL CONSIGLIO 
relativo all'applicazione dell'articolo 85, paragrafo 3 del trattato a talune 
categorie di accordi e pratiche concordate nel settore det trasporto aereo. 
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ' EUROPEE, 
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in 
particolare l'articolo 87, 
i 
vista la proposta della Commissione , 
2 visto il parere del Parlamento europeo , 
considerando che il regolamento (CEE> n. 3975/87 del Consiglio, modificato 
4 dal regolamento (CEE) n. stabilisce la procedura per 
l'applicazione delle regole di concorrenza alle imprese di trasporti aerei; 
considerando che l'articolo 85, paragrafo 1 del trattato può essere 
dichiarato inapplicabile a talune categorie di accordi, decisioni e pratiche 
concordate che soddisfano le condizioni di cui all'articolo 85, paragrafo 3; 
1 GUCE N. C 
2 GUCE C 
3 GUCE L 374 del 31.12.1987, pag. 1. 
Vedere pagina del presente numero della Gazzetta ufficiale, 
"<ò 
- 2 
considerando che le disposizioni comuni di attuazione dell'articolo 85, 
paragrafo 3, devono essere adottate mediante regolamento, conformemente 
all'articolo 87; che, ai sensi dell'articolo 87, paragrafo 2, lettera b) un 
simile regolamento deve stabilire le modalità di applicazione 
dell'articolo 85, paragrafo 3, tenendo conto della necessità di garantire un 
controllo efficace nonché di semplificare quanto più possibile le procedure 
amministrative; che, ai sensi dell'articolo 87, paragrafo 2, lettera d), un 
simile regolamento è necessario per definire il ruolo rispettivo della 
Commissione e della Corte di giustizia; 
considerando che i trasporti aerei internazionali tra Comunità e paesi terzi 
attualmente sono disciplinati da una rete di accordi internazionali e 
bilaterali fra Stati membri e paesi terzi; che molti di questi accordi 
incentivano o autorizzano i vettori aerei a collaborare in materie di 
rilevanza commerciale; che nel rispettare tali accordi i vettori non devono 
violare le regole di concorrenza del trattato che si applicano integralmente a 
tutte le attività di trasporto aereo comprese nel. campo di applicazione del 
diritto comunitario; che l'applicazione delle regole di concorrenza deve 
purdimeno tenere conto degli obblighi vigenti in forza di trattati 
internazionali e dell' opportunità di risolvere le controversie 
internazionali attraverso consultazioni e negoziati; che i vettori aerei 
devono poter esercitare la propria attività in un contesto di congrua 
certezza riguardo alle norme di concorrenza; 
considerando che la Commissione deve pertanto essere autorizzata a 
dichiarare mediante regolamento che l'articolo 85, paragrafo 1, non si 
applica a talune categorie di accordi tra imprese, decisioni di associazioni 
tra imprese,e pratiche concordate; 
considerando che è opportuno in particolare, prevedere esenzioni per 
categoria in ordine a determinate categorie di accordi, decisioni e pratiche 
concordate; che la Commissione in stretta collaborazione con gli Stati membri 
deve poter definire con precisione la portata di tali esenzioni e le 
relative condizioni; 
considerando che l'esenzione non può essere concessa se non sono soddisfatte 
le condizioni di cui all'articolo 85, paragrafo 3; che, pertanto, la 
Commissione deve poter adottare gli opportuni provvedimenti qualora 
13 
- 3 -
risulti che un'intesa ha effetti incompatibili con le disposizioni••'" 
dell'articolo 85, paragrafo 3; che la Commissione di conseguenza deve . 
poter formulare dapprima raccomandazioni alle parti e poi adottare decisioni; 
considerando che il presente regolamenta non osta all'applicazione 
dell'articolo 90 del trattato; 
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: 
Articolo 1 
Il presente regolamento si applica al trasporto aereo internazionale fra la 
Comunità e i paesi terzi. 
Articolo 2 
1. Fatta salva l'applicazione del regolamento (CEE) n. 3975/87 e 
conformemente all'articolo 85, paragrafo 3 del trattato, la Commissione 
può dichiarare mediante regolamento che l'articolo 85, paragrafo 1, non 
si applica a talune categorie di accordi fra imprese, decisioni di 
associazioni di imprese e pratiche concordate relative alle rotte aeree 
internazionali fra la Comunità e uno o più paesi terzi. 
2. La Commissione può, segnatamente, adottare siffatti regolamenti riguardo 
a accordi, decisioni o pratiche concordate che perseguano una delle 
finalità seguenti: 
- la programmazione in comune e il coordinamento delle capacità sui 
servizi aerei di linea; 
- la ripartizione degli introiti derivanti dai servizi aerei di linea; 
- la preparazione in comune di proposte in materia di tariffe, prezzi e 
condizioni applicabili per il trasporto di passeggeri, bagagli e merci 
sui servizi aerei di linea; 
- l'assegnazione di fasce orarie negli aeroporti e la programmazione 
degli orari. 
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- 4 -
3. Fatte salve le disposizioni del paragrafo 2, tali regolamenti della 
Commissione definiscono le categorie di accordi, decisioni o pratiche 
concordate cui essi si applicano e specificano in particolare: 
a) le restrizioni o clausole che possono o non possono figurare negli 
accordi, nelle decisioni o nelle pratiche concordate; 
b) le clausole che devono essere comprese negli accordi,nelle decisioni o nelle 
pratiche concordate o qualsiasi altra condizione da soddisfare; 
e) le rotte alle quali essi si applicano. 
^ Articolo 3 
1. I regolamenti, emanati in forza dell'articolo 2, sono adottati per una 
durata limitata. 
2. Possono essere abrogati o modificati, quando le circostanze si sono modificate 
relativamente ad un elemento che è stato essenziale per la loro adozione; 
in tal caso è previsto un periodo di adattamento per gli accordi e le 
pratiche concordate, contemplati dal regolamento anteriore. 
Articolo 4 
I regolamenti adottati ai sensi del l'arti coro*" 2 possono contenere una 
disposizione che ne preveda l'applicazione con effetto retroattivo a 
accordi, decisioni e pratiche concordate già in essere alla data di 
entrata in vigore dei regolamenti stessi. 
Articolo 5 
Prima di adottare un regolamento, la Commissione . pubblica un relativo progetto 
ed invita tutte le persone ad organizzazioni interessate a presentare 
osservazioni entro un congruo termine che essa determina 
e che non può essere inferiore a un mese. 
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- 5 -
Articolo 6 
Prima di pubblicare un siffatto progetto di regolamento o prima di adottare 
un siffatto regolamento la Commissione consulta il Comitato consultivo in 
materia di intese e posizioni dominanti nel settore dell'industria dei 
trasporti aerei, istituito dall'articolo 8, paragrafo 3 del regolamento 
(CEE) n. 3975/87. 
Articolo 7 
1. Salvo il paragrafo 4, qualora gli interessati non rispettino una 
condizione o un obbligo afferente a un'esenzione concessa in forza di un 
regolamento adottato a norma dell'articolo 2, la Commissione, per porre 
termine a siffatta violazione, può: 
- rivolgere raccomandazioni agli interessati e 
- adottare, in caso di inosservanza da parte degli interessati di tali 
raccomandazioni e in funzione della gravità delle violazioni 
accertate, una decisione che vieti o imponga loro il compimento di 
atti determinati, ovvero che conceda loro, pur revocando nel contempo 
l'esenzione per categoria di cui fruivano,» un'esenzione individuale 
a norma dell'articolo 4, paragrafo 2 del regolamento 
(CEE) n. 3975/87 oppure che revochi l'esenzione per categoria di cui 
fruivano. 
2. Salvo il paragrafo 4, qualora la Commissione, ".-. di propria 
iniziativa o su richiesta di uno Stato membro o di persone fisiche o 
giuridiche che facciano valere un interesse legittimo, constati che in un 
caso determinato un accordo, una decisione o una pratica concordata cui 
si applichi un'esenzione per categoria prevista da un regolamento adottato 
ai sensi dell'articolo 2, paragrafo 2, abbia effetti 
incompatibili con l'articolo 85, paragrafo 3 o vietati dall'articolo 86, 
essa può revocare l'esenzione per categoria per tale accordo, decisione 
o pratica concordata e adottare, a norma dell'articolo 13 del 
regolamento (CEE) n. 3975/87, tutti i provvedimenti adeguati per porre fine a 
siffatte violazioni. 
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3. Prima di adottare una decisione ai sensi del paragrafo 2, la Commissione 
può rivolgere agli interessati raccomandazioni per porre fine alla 
violazione. 
4. Se ed in quanto la situazione di cui al paragrafo 1 o al paragrafo 2 
derivi da disposizioni legislative, regolamentari o amministrative 
di paesi terzi- o da disposizioni di accordi sui servizi aerei conclusi 
tra uno Stato membro e un paese terzo, la Commissione, prima di revocare 
l'esenzione per categoria, adotta opportuni provvedimenti a norma del­
l'articolo 18 bis de-l- regolamento (CEE) n. 3975/87. 
Articolo 8 
Il presente regolamento entra in vigore il giorno successivo alla 
pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. 
Il presente regolamento ê obbligatorio in tutti i suoi elementi e 
di rettamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. 
Fatto a Bruxelles, il 
Per il Consiglio 
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ISSN 0254-1505 , 
COM(89)417def. 
DOCUMENTI 
rr 07 os 
N. di catalogo : CB-CO-89-389-IT-C 
ISBN 92-77-52761-7 
Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee 
L-2985 Lussemburgo 
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