negli accordi conclusi da ciascuno di questi paesi con la Comu-
nità. La Commissione aggiorna tale allegato in armonia con gliobblighi internazionali assunti dalla Comunità, pubblicando un
avviso nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee, serie L.negli accordi conclusi da ciascuno di questi paesi con la Comu-
nità, essendo inteso che essi debbono adempiere gli obblighi
vigenti negli Stati membri in materia di personale, di mate-
riale e di gestione . La Commissione aggiorna tale allegato in
armonia con gli obblighi internazionali assunti dalla Comunità,pubblicando un avviso nella Gazzetta ufficiale delle Comunitàeuropee, serie L.
Emendamento 95
Articolo 19, paragrafo 2
2. Entro cinque anni dall’entrata in vigore, la Commissione
redige una relazione sull’applicazione del presente regolamentoda parte degli Stati membri e sugli effetti della stessa sul tra-
sporto di passeggeri e propone, se necessario, le opportune
modificazioni. La relazione comprende un esame del funziona-
mento dell’esenzione di cui all’articolo 7, paragrafo 4.2. Entro cinque anni dall’entrata in vigore, la Commissione
redige una relazione sull’applicazione del presente regolamentoda parte degli Stati membri e propone, se necessario, le oppor-tune modificazioni. La relazione esamina gli effetti sui pas-
seggeri e sul personale interessato, il miglioramento dellaqualità del servizio pubblico nonché l’evoluzione qualitativae quantitativa della situazione occupazionale.
Emendamento 96
Allegato I, punto 9
9. I costi derivanti dall’adempimento di obblighi di servizio
pubblico sono calcolati sulla base di una gestione efficientedell’operatore e della fornitura dei servizi di trasporto di qua-lità adeguata.soppresso
L’entità della compensazione viene stabilita in anticipo per la
durata del contratto o del regime compensativo; tuttavia, ilcontratto o il regime può prevedere che l’importo della com-pensazione venga adeguato con riferimento a fattori prestabi-liti. Gli importi compensativi devono in ogni caso restareimmutati per un periodo di almeno un anno.
Le compensazioni versate a fronte dell’adempimento di obbli-
ghi di servizio pubblico possono essere versate solo se l’ope-ratore di cui trattasi, se avesse avuto esclusivamente riguardoai propri interessi commerciali, non avrebbe adempiuto a taleobbligo in assenza di tale compensazione, o non lo avrebbeadempiuto nella stessa misura o alle stesse condizioni.
Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla proposta di regolamento del Parlamento euro-peo e del Consiglio relativo all’azione degli Stati membri in tema di obblighi di servizio pubblico edi aggiudicazione di contratti di servizio pubblico nel settore del trasporto di passeggeri per fer-
rovia, su strada e per via navigabile interna(COM(2000) 7 Idash C5-0326/2000 Idash 2000/0212(COD))
(Procedura di codecisione: prima lettura)
Il Parlamento europeo,
èdash vista la proposta della Commissione al Parlamento europeo e al Consiglio (COM(2000) 7)(
1),
èdash visti l’articolo 251, paragrafo 2, e gli articoli 71 e 89 del trattato CE, a norma dei quali la proposta gli
è stata presentata dalla Commissione (C5-0326/2000),
(1) GU C 365 E del 19.12.2000, pag. 169.C140E/282 IT13.6.2002 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Mercoledì 14 novembre 2001
TESTO
DELLA COMMISSIONEEMENDAMENTI
DEL PARLAMENTO
èdash visto l’articolo 67 del suo regolamento,
èdash visti la relazione della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo e i pareri della
commissione per i problemi economici e monetari e della commissione giuridica e per il mercatointerno (A5-0364/2001),
1. approva la proposta della Commissione così emendata;
2. chiede che la proposta gli venga nuovamente presentata qualora la Commissione intenda modificare
sostanzialmente la proposta emendata o sostituirla con un nuovo testo;
3. incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.
3. Accesso al mercato dei servizi portuali ***I
A5-0354/2001
Proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio sull’accesso al mercato dei servizi
portuali (COM(2001) 35 Idash C5-0078/2001 Idash 2001/0047(COD))
La proposta è modificata nel modo seguente:
TESTO
DELLA COMMISSIONE(1)EMENDAMENTI
DEL PARLAMENTO
Emendamento 1
Considerando 1
(1) Scopo dell’articolo 49 del trattato è eliminare le restrizioni
alla libera prestazione dei servizi nella Comunità; a normadell’articolo 51 questo obiettivo dev’essere conseguito anchenella politica comune dei trasporti.(1) Scopo dell’articolo 49 del trattato è eliminare le restrizioni
alla libera prestazione dei servizi nella Comunità; a normadell’articolo 51 questo obiettivo dev’essere conseguito anchenella politica comune dei trasporti ; l’articolo 6 del trattato
stabilisce che le esigenze connesse alla tutela dell’ambientedevono essere integrate nella definizione e nell’attuazionedelle politiche e azioni comunitarie.
Emendamento 2
Considerando 7
(7) L’esistenza di normative e prassi nazionali disomogenee
ha creato disparità nelle procedure applicate negli Stati membrie determinato un’incertezza normativa circa i diritti spettanti aiprestatori di servizi portuali e gli obblighi delle autorità com-petenti. È quindi interesse della Comunità emanare una disci-
plina comunitaria che stabilisca le norme fondamentali
nell’accesso al mercato ai servizi portuali, i diritti e gli obblighidei prestatori di servizi, siano essi già attivi o solo potenziali,negli enti di gestione dei porti, nonchénelle procedure per il
rilascio delle autorizzazioni e sulle procedure di selezione.(7) L’esistenza di normative e prassi nazionali disomogenee
ha creato disparità nelle procedure applicate negli Stati membrie determinato un’incertezza normativa circa i diritti spettanti aiprestatori di servizi portuali e gli obblighi delle autorità com-petenti. È quindi interesse della Comunità emanare un quadro
giuridico comunitario e prescrivere le norme fondamentali
nell’accesso al mercato ai servizi portuali, i diritti e gli obblighidei prestatori di servizi, siano essi già attivi o solo potenziali,negli enti di gestione dei porti, nelle procedure per il rilasciodelle autorizzazioni e sulle procedure di selezione, nonché il
diritto degli Stati membri di attribuire a taluni servizi, inparticolare i servizi tecnico-nautici, la qualifica di servizi diinteresse generale allo scopo di salvaguardare l’interessegenerale della sicurezza nei porti e nelle acque adiacenti .
(1) GU C 154 E del 29.5.2001, pag. 290.13.6.2002 IT C140E/283 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Mercoledì 14 novembre 2001