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II 
(A tti preparatori) 
COMMISSIONE 
Proposta di direttiva del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati 
membri relative ai dispositivi di protezione in caso di capovolgimento dei trattori agricoli 
a carreggiata stretta muniti di pneumatici 
(Presentata dalla Commissione al Consiglio VII aprile 1983) 
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, 
visto il trattato che istituisce la Comunità econo­
mica europea, in particolare l'articolo 100, 
vista la proposta della Commissione, 
visto il parere del Parlamento europeo, 
visto il parere del Comitato economico e sociale, tonnellate per i trattori contemplati dalla direttiva 
«prove dinamiche» e superiore o uguale a 800 kg per 
quelli contemplati dalla direttiva «prove statiche»; 
considerando che i trattori contemplati dalla pre­
sente direttiva hanno un'altezza minima dal suolo 
non superiore a 600 mm, una carreggiata minima di 
entrambi gli assi inferiore a 1 150 mm ed una massa 
superiore a 600 kg; che i dispositivi di protezione in 
caso di capovolgimento di questi trattori, i quali 
vengono impiegati per lavori specifici, possono 
essere oggetto di prescrizioni specifiche e alternative 
a quelle emanate mediante le suddette direttive 
77/536/CEE e 79/622/CEE; 
considerando che la direttiva 74/150/CEE del Con­
siglio, del 4 marzo 1974, per il ravvicinamento delle 
legislazioni degli Stati membri relative all'omologa­
zione dei trattori agricoli o forestali a ruote ('), 
modificata dall'atto di adesione della Grecia, stabi­
lisce che le disposizioni necessarie per istituire la 
procedura di omologazione CEE saranno definite, 
per ciascuno dei vari elementi o caratteristiche del 
trattore, mediante direttive speciali; che le prescri­
zioni relative ai dispositivi di protezione in caso di 
capovolgimento ed ai loro attacchi al trattore sono 
state adottate con le direttive 77/536/CEE (2) e 79/ 
622/CEE (3) del Consiglio; che dette direttive, l'una 
relativa alle prove dinamiche e l'altra relativa alle 
prove statiche (per il momento la scelta è lasciata al 
costruttore), si applicano ai trattori standard, ovvero 
ai trattori aventi un'altezza minima dal suolo non 
superiore a 1 000 mm ed una carreggiata fissa o 
regolabile di uno degli assi motori non inferiore a 
1 150 mm, la cui massa sia compresa fra l,5e 4,5 
(') GUn. L 84 del 28. 3. 1974, pag. 10. 
C-) GUn. L 220 del 29. 8. 1977, pag. 1. 
(3) GUn. L 179 del 17. 7. 1979, pag. 1. considerando che le prescrizioni tecniche alle quali 
devono rispondere questi trattori — detti a carreg­
giata stretta — ai sensi delle legislazioni nazionali 
concernono, tra l'altro, i dispositivi di protezione in 
caso di capovolgimento e i loro attacchi al trattore; 
che queste prescrizioni differiscono da uno Stato 
membro all'altro; che ne risulta la necessità che le 
stesse prescrizioni siano adottate da tutti gli Stati 
membri, a titolo complementare ovvero in sostitu­
zione delle attuali normative di tali Stati, segnata­
mente al fine di permettere l'applicazione, per ogni 
tipo di trattore, della procedura di omologazione 
CEE che forma oggetto della direttiva 74/150/CEE; 
considerando che i dispositivi di protezione in caso 
di capovolgimento di cui alla presente direttiva 
sono quelli del tipo a due montanti posteriori, a 
telaio o a cabina, il cui limite superiore della zona 
libera si trova a 900 mm sopra il punto di riferi­
mento del sedile, ove la zona o lo spazio libero sono 
sufficientemente ampi per proteggere il conducente; 
che i dispositivi di protezione in caso di capovolgi­
mento a due montanti installati davanti al condu­
cente saranno regolamentati con altra direttiva spe­
ciale, dato che essi sono caratterizzati da una zona 
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libera più ridotta, tenuto conto dei limiti della 
sagoma del trattore, dell'opportunità di non ostaco­
lare l'accessibilità al posto di guida in qualsiasi cir­
costanza ed anche per conservare questi dispositivi 
(ribaltabili o meno) pur sempre di facile uso; 
considerando che, nell'ambito di una procedura di 
omologazione armonizzata relativa ai dispositivi di 
protezione in caso di capovolgimento, nonché ai 
loro attacchi al trattore, ogni Stato membro ha la 
possibilità di constatare l'osservanza delle prescri­
zioni comuni di costruzione e di collaudo e di infor­
mare gli altri Stati membri della constatazione fatta 
mediante invio di una copia della scheda di omolo­
gazione compilata per ogni tipo di dispositivo di 
protezione in caso di capovolgimento, nonché per i 
suoi attacchi al trattore; che l'apposizione di un 
marchio di omologazione CEE su tutti i dispositivi 
fabbricati in conformità del tipo omologato rende 
inutile il controllo tecnico di tali dispositivi negli 
Stati membri; che saranno stabilite in un secondo 
tempo le prescrizioni comuni riguardanti altri ele­
menti e caratteristiche del dispositivo di protezione 
in caso di capovolgimento, per quanto riguarda in 
particolare le dimensioni, le porte, i vetri di sicu­
rezza, la prevenzione del rotolamento continuo del 
trattore in caso di capovolgimento, la protezione 
dell'assistente alla guida; 
considerando che le disposizioni armonizzate hanno 
principalmente lo scopo di garantire la sicurezza 
della circolazione stradale, nonché la sicurezza sul 
lavoro in tutta la Comunità; che, a tal fine, per 
quanto riguarda i trattori di cui alla presente diret­
tiva, è necessario introdurre l'obbligo di munirli di 
un dispositivo di protezione in caso di capovolgi­
mento; 
considerando che il ravvicinamento delle legisla­
zioni nazionali relative ai predetti trattori comporta 
un riconoscimento fra gli Stati membri dei controlli 
effettuati da ciascuno di essi sulla base delle prescri­
zioni comuni, 
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: 
Articolo 1 
La presente direttiva si applica ai trattori definiti 
all'articolo 1 della direttiva 74/150/CEE ed aventi 
le caratteristiche seguenti : 
— altezza minima dal suolo non superiore a 
600 mm mozzo degli assi anteriore e posteriore; 
— carreggiata minima di entrambi gli assi inferiore 
a 1 150 mm; — massa superiore a 600 kg, corrispondente al 
peso a vuoto del trattore definito al punto 2.4 
dell'allegato I della direttiva 74/150/CEE, ivi 
compresi il dispositivo di protezione in caso di 
capovolgimento montato conformemente alla 
presente direttiva ed i pneumatici della massima 
dimensione raccomandata dal costruttore. 
Articolo 2 
1. Ciascuno Stato membro procede all'omologa­
zione di ogni tipo di dispositivo di protezione in 
caso di capovolgimento, nonché dei suoi attacchi al 
trattore, che risultino conformi alle prescrizioni di 
costruzione e di prova di cui agli allegati I-IV. 
2. Lo Stato membro che ha rilasciato l'omologa­
zione CEE attua le misure necessarie per control­
lare, ove occorra, la conformità della fabbricazione 
al tipo omologato, se necessario in collaborazione 
con le competenti autorità degli altri Stati membri. 
Tale controllo si effettua per sondaggio. 
Articolo 3 
Gli Stati membri rilasciano al costruttore di un trat­
tore o al fabbricante di un dispositivo di protezione 
in caso di capovolgimento, ovvero ai rispettivi man­
datari, un marchio di omologazione CEE conforme 
al modello di cui all'allegato VI per ciascun tipo di 
dispositivo di protezione in caso di capovolgimento, 
nonché per i suoi attacchi al trattore, da essi omolo­
gato a norma dell'articolo 1. 
Gli Stati membri adottano tutte le disposizioni atte 
ad impedire l'utilizzazione di marchi che possano 
creare confusione tra questi dispositivi, il cui tipo 
sia stato omologato a norma dell'articolo 1, ed altri 
dispositivi. 
Articolo 4 
1. Gli Stati membri non possono vietare la com­
mercializzazione dei dispositivi di protezione in 
caso di capovolgimento, per motivi concernenti la 
loro costruzione, se questi dispositivi recano il mar­
chio di omologazione CEE. 
2. Uno Stato membro può tuttavia vietare la com­
mercializzazione di dispositivi recanti il marchio di 
omologazione CEE che risultino sistematicamente 
non conformi al tipo omologato. 
Tale Stato membro informa immediatamente gli 
altri Stati membri e la Commissione circa le misure 
attuate, precisando i motivi della decisione. 
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Articolo 5 
Entro il termine di un mese, le autorità competenti 
di ciascuno Stato membro inviano a quelle degli 
altri Stati membri copia delle schede di omologa­
zione, il cui modello figura nell'allegato VII compi­
lato per ogni tipo di dispositivo di protezione in 
caso di capovolgimento, che esse omologano o rifiu­
tano di omologare. 
Articolo 6 
1. Se lo Stato membro che ha proceduto all'omolo­
gazione CEE constata che vari dispositivi di prote­
zione in caso di capovolgimento muniti dello stesso 
marchio di omologazione CEE non sono conformi 
al tipo che detto Stato ha omologato, esso attua i 
provvedimenti necessari per garantire la conformità 
della fabbricazione al tipo omologato. Le compe­
tenti autorità di detto Stato informano quelle degli 
altri Stati membri circa le misure adottate le quali 
possono eventualmente comportare, quando la non 
conformità è grave e ripetuta, anche la revoca 
dell'omologazione CEE. Dette autorità adottano le 
stesse disposizioni qualora siano informate dalle 
competenti autorità di un altro Stato membro 
dell'esistenza di tale mancanza di conformità. 
2. Le competenti autorità degli Stati membri si 
comunicano reciprocamente, entro un mese, la 
revoca di un'omologazione CEE nonché i motivi di 
tale misura. 
Articolo 7 
Qualsiasi decisione di rifiuto o revoca di omologa­
zione ovvero di divieto di commercializzazione o di 
utilizzazione di dispositivi di protezione in caso di 
capovolgimento, nonché dei loro attacchi al trattore, 
presa in virtù delle disposizioni adottate in applica­
zione della presente direttiva, va motivata in 
maniera precisa. Essa è notificata all'interessato con 
l'indicazione dei mezzi di ricorso offerti dalle legi­
slazioni vigenti negli Stati membri e del termine 
entro il quale i ricorsi possono essere presentati. 
Articolo 8 
Gli Stati membri non possono rifiutare l'omologa­
zione CEE né l'omologazione di portata nazionale di un trattore per motivi concernenti i dispositivi di 
protezione in caso di capovolgimento, nonché i loro 
attacchi al trattore, se questi dispositivi ed attacchi 
recano il marchio di omologazione CEE e se sono 
state osservate le prescrizioni di cui all'allegato Vili. 
Articolo 9 
Gli Stati membri non possono rifiutare o vietare la 
vendita, l'immatricolazione, l'immissione in circola­
zione o l'utilizzazione dei trattori per motivi concer­
nenti i dispositivi di protezione in caso di capovol­
gimento, nonché i loro attacchi al trattore, se questi 
dispositivi ed attacchi recano il marchio di omolo­
gazione CEE e se sono state osservate le prescrizioni 
di cui all'allegato Vili. 
Articolo 10 
1. Qualsiasi trattore di cui all'articolo 1 deve essere 
munito di un dispositivo di protezione in caso di 
capovolgimento. 
2. Questo dispositivo deve rispondere alle prescri­
zioni degli allegati I-IV della presente direttiva o 
della direttiva 77/536/CEE oppure della direttiva 
79/622/CEE. 
Articolo II 
Le modifiche necessarie per adeguare al progresso 
tecnico le prescrizioni degli allegati della presente 
direttiva sono adottate conformemente alla proce­
dura prevista dall'articolo 13 della direttiva 74/ 
150/CEE. 
Articolo 12 
1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposi­
zioni necessarie per conformarsi alla presente diret­
tiva entro e non oltre il 1° gennaio 1985. Essi ne 
informano immediatamente la Commissione. 
2. Gli Stati membri provvedono a comunicare alla 
Commissione il testo delle disposizioni essenziali di 
diritto interno che essi emanano nel settore discipli­
nato dalla presente direttiva. 
Articolo 13 
Gli Stati membri sono destinatari della presente 
direttiva. 
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ELENCO DEGLI ALLEGATI 
ALLEGATO I: Condizioni di omologazione CEE 
ALLEGATO II: Condizioni per le prove di resistenza dei dispositivi di protezione e dei loro 
attacchi al trattore 
ALLEGATO III: Procedure di prova: 
A. prova dinamica 
B. prova statica 
ALLEGATO IV: Figure 
ALLEGATO V: Modello di verbale di prova di omologazione CEE 
ALLEGATO VI: Marcatura 
ALLEGATO VII: Modello di scheda di omologazione CEE 
ALLEGATO Vili: Condizioni di omologazione CEE 
ALLEGATO IX: Modello di allegato della scheda di omologazione CEE per un tipo di trat­
tore per quanto riguarda la resistenza dei dispositivi di protezione e dei loro 
attacchi al trattore 
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ALLEGATO I 
CONDIZIONI DI OMOLOGAZIONE CEE 
1. DEFINIZIONE 
1.1. Per «dispositivo di protezione in caso di capovolgimento», qui di seguito denominato 
«dispositivo di protezione», si intende la struttura installata sui trattori avente essenzial­
mente lo scopo di evitare o limitare i rischi per il conducente in caso di capovolgimento 
del trattore durante un'utilizzazione normale. 
1.2. I dispositivi di cui al punto 1.1 sono caratterizzati dal fatto che durante le prove pre­
scritte negli allegati II e III essi lasciano uno spazio libero sufficientemente grande da 
salvaguardare l'integrità fisica del conducente. 
2. PRESCRIZIONI GENERALI 
2.1. Tutti i dispositivi di protezione, nonché i loro attacchi al trattore, devono essere proget­
tati e costruiti in funzione dello scopo essenziale di cui al precedente punto 1.1. 
2.2. Questa condizione si ritiene soddisfatta se sono rispettate le prescrizioni degli allegati II 
e III. 
3. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE CEE 
3.1. La domanda di omologazione CEE per quanto riguarda la resistenza dei dispositivi di 
protezione e dei loro attacchi al trattore deve essere presentata dal costruttore del trat­
tore o dal fabbricante del dispositivo di protezione o dai rispettivi mandatari. 
3.2. Essa deve esser corredata dei documenti in triplice copia e delle indicazioni seguenti: 
— disegno complessivo in scala o con l'indicazione delle dimensioni principali del 
dispositivo di protezione, in particolare, il disegno deve riprodurre in dettaglio le 
parti degli attacchi ; 
— fotografie laterali e del retro con dettagli degli attacchi ; 
— breve descrizione del dispositivo di protezione, che indichi il tipo di costruzione, i 
sistemi di attacco al trattore e, se necessario, i dettagli del rivestimento, le possibi­
lità d'accesso e di uscita, precisazioni sulla imbottitura interna e sulle caratteristi­
che antirotolamento, nonché dettagli sul sistema di riscaldamento e di ventila­
zione; 
— dati sui materiali usati per le strutture e per gli elementi di fissaggio del dispositivo 
di protezione (allegato V). 
3.3. Al servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione è presentato un trattore rap­
presentativo del tipo di trattore al quale è destinato il dispositivo di protezione da omo­
logare. Tale trattore è munito del dispositivo di protezione. 
3.4. Il detentore dell'omologazione CEE può chiederne l'estensione ad altri tipi di trattori. 
Le competenti autorità che hanno concesso l'omologazione CEE iniziale concedono 
l'estensione richiesta se il dispositivo di protezione e il tipo o i tipi di trattori per i quali 
è richiesta l'estensione dell'omologazione CEE iniziale rispondono alle condizioni 
seguenti : 
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— la massa del trattore non zavorrato definita nell'allegato II, punto 1.4, non supera 
di oltre 5 % la massa di riferimento utilizzata per la prova; 
— l'interasse o il momento di inerzia rispetto all'asse posteriore non superano l'inte­
rasse o il momento di inerzia di riferimento; 
— il sistema di attacco ed i punti di fissaggio sul trattore sono identici; 
— i componenti, quali parafanghi e cofani, che possono servire da sostegno al dispo­
sitivo di protezione, devono avere la stessa resistenza e l'identica posizione rispetto 
al dispositivo di protezione; 
— la posizione e le dimensioni critiche del sedile e del volante rispetto al dispositivo 
di protezione nonché la posizione rispetto al dispositivo di protezione dei punti 
supposti rigidi e presi in considerazione ai fini della verifica della protezione della 
zona libera devono essere tali che detta zona libera rimanga protetta dal dispositivo 
dopo la deformazione di quest'ultimo in seguito alle varie prove. 
4. ISCRIZIONI 
4.1. Ogni dispositivo di protezione conforme al tipo omologato deve recare le seguenti iscri­
zioni: 
4.1.1. marchio di fabbrica o commerciale ; 
4.1.2. marchio di omologazione CEE conforme al modello di cui all'allegato VI ; 
4.1.3. numero di serie; 
4.1.4. marca e tipo, o tipi, dei trattori ai quali il dispositivo di protezione è destinato. 
4.2. Tutte queste indicazioni devono essere riportate su una targhetta. 
4.3. Le iscrizioni devono essere apposte in modo da essere visibili, leggibili ed indelebili. 
ALLEGATO II 
CONDIZIONI PER LE PROVE DI RESISTENZA DEI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE 
E DEI LORO ATTACCHI AL TRATTORE 
1. PRESCRIZIONI GENERALI 
1.1. Scopo delle prove 
Le prove vengono eseguite mediante apposite apparecchiature e servono a simulare i 
carichi sopportati dal dispositivo di protezione in caso di capovolgimento del trattore. 
Tali prove, descritte nell'allegato III, consentono di verificare la resistenza del disposi­
tivo di protezione e dei suoi attacchi al trattore, nonché di tutte le parti di quest'ultimo 
che trasmettono il carico di prova. 
1.2. Metodi di prova 
Le prove possono essere eseguite conformemente alla procedura dinamica (allegati II-A 
e III-A) oppure alla procedura statica (allegati II-B e III-B), a scelta del costruttore. 
I due metodi sono equivalenti. 
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1.3. Norme generali per la preparazione delle prove 
1.3.1. Il dispositivo di protezione deve essere conforme alle specifiche della produzione di 
serie. Deve essere montato con le modalità prescritte dal fabbricante per l'attacco ad 
uno dei trattori per i quali è stato progettato. 
Per una prova statica non è necessario disporre di un trattore completo per la prova di 
resistenza; però, il dispositivo di protezione e le parti del trattore da sottoporre alla 
prova, alle quali esso è fissato, devono costituire un insieme funzionale, qui di seguito 
denominato «complesso». 
1.3.2. Per la prova di resistenza, vengono montate sul trattore tutte le parti strutturali di serie 
che possono incidere sulla resistenza del dispositivo di protezione o essere necessarie 
per la prova di resistenza. 
Anche le parti che possono determinare un rischio nella zona libera devono essere pre­
senti in modo che possa venire accertata la loro conformità con le prescrizioni dei punti 
4.1 e 4.2 del presente allegato. 
Tutte le parti strutturali del trattore o del dispositivo di protezione, comprese quelle di 
protezione contro le intemperie, devono essere fornite od indicate su disegni. 
1.3.3. Per le prove di resistenza devono essere rimossi pannelli, vetri, portiere, e parti amovi­
bili non strutturali, ad evitare un loro apporto alla resistenza del dispositivo di prote­
zione. 
1.3.4. Carreggiata 
La carreggiata deve essere regolata in modo da evitare, per quanto possibile, che 
durante le prove di resistenza il dispositivo di protezione sia sopportato dai pneumatici. 
Se queste prove sono eseguite con la procedura statica, le ruote potranno essere mon­
tate. 
1.4. Massa di riferimento del trattore 
La massa di riferimento del trattore m, impiegata nelle formule (allegati III-A e III-B) 
per calcolare l'altezza di caduta della massa pendolare, le energie trasmesse e le 
forze di schiacciamento, deve essere almeno uguale a quella definita al punto 2.4 
dell'allegato I della direttiva 74/150/CEE del Consiglio (cioè, senza accessori forniti a 
richiesta, ma con liquido di raffreddamento, lubrificanti, carburante, attrezzatura e con­
ducente), più il dispositivo di protezione, meno 75 kg. Sono esclusi le zavorre anteriori o 
posteriori facoltative, la zavorratura dei pneumatici, gli accessori o apparecchi montati 
sul trattore e qualsiasi altro componente speciale. 
2. PROVE 
2.1. Sequenza delle prove 
La sequenza delle prove, fatta salva la prova dinamica addizionale di cui all'allegato 
III-A e la prova statica di sovraccarico di cui all'allegato III-B, è la seguente: 
2.1.1. Urto (prove dinamiche) oppure carico (prove statiche) posteriormente al dispositivo 
(punto 1.1 degli allegati III-A e III-B); 
2.1.2. Prova di schiacciamento posteriore (prove dinamica o statica) (punto 1.4 degli allegati 
III-A e III-B); 
2.1.3. Urto (prove dinamiche) o carico (prove statiche) frontale sul dispositivo di protezione 
(punto 1.2 degli allegati III-A e III-B); 
2.1.4. Urto (prove dinamiche) o carico (prove statiche) laterale sul dispositivo di protezione 
(punto 1.3 degli allegati III-A e III-B); 
2.1.5. Schiacciamento frontale del dispositivo di protezione (prove dinamica o statica) (punto 
1.5 degli allegati III-A e III-B). 
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2.2. Disposizioni generali 
2.2.1. Se un elemento qualsiasi dell'apparecchiatura di ancoraggio si sposta o si spezza 
durante la prova, questa va ripetuta. 
2.2.2. Durante la prova non possono essere effettuate riparazioni o registrazioni al trattore o al 
dispositivo di protezione. 
2.2.3. Durante la prova il cambio del trattore deve essere in folle ed i freni sbloccati. 
2.2.4. Se il trattore è munito di un sistema di sospensione tra il telaio e le ruote, questo sistema 
deve essere bloccato durante le prove. 
2.2.5. La parte scelta per l'applicazione del primo urto (in caso di prove dinamiche) o del 
primo carico (in caso di prove statiche) sul lato posteriore del dispositivo di protezione 
deve essere quello che a parere delle autorità addette alla prova risulterà più sfavorevole 
per il dispositivo di protezione per l'applicazione di una serie di impatti o di carichi. 
L'urto o il carico laterale e l'urto o il carico posteriore devono essere applicati da una 
parte e dall'altra rispetto al piano longitudinale mediano della struttura di protezione. 
L'urto o il carico frontale deve essere applicato dalla stessa parte del piano mediano 
longitudinale della struttura di protezione alla quale è applicato l'urto o il carico late­
rale. 
2.3. Tolleranze di misura 
2.3.1. Dimensioni lineari: ±3 mm; 
Eccezioni: — deformazione dei pneumatici: ± 1 mm; 
— deformazione del dispositivo di protezione durante i carichi orizzontali: 
± 1 mm; 
— ciascuna misurazione dell'altezza della massa pendolare: ±1 mm. 
2.3.2. Masse: ± 1 % 
2.3.3. Forze: ±2% 
2.3.4. Angoli: ±2° 
3. CONDIZIONI DI ACCETTAZIONE 
3.1. Un dispositivo di protezione presentato all'omologazione CEE è considerato conforme 
alle prescrizioni relative alla resistenza se al termine delle prove sussistono le seguenti 
condizioni: 
3.1.1. dopo ciascuna fase della prova dinamica non si sono verificate le rotture e le incrinature 
di cui al punto 3.1 dell'allegato III-A. 
Se durante la prova dinamica si sono verificate rotture o incrinature inammissibili, pos­
sono essere applicati un altro urto, carico o schiacciamento definiti al punto 1.6 
dell'allegato III-A immediatamente dopo l'urto, il carico o lo schiacciamento che hanno 
originato le rotture o le incrinature. 
3.1.2. Durante la prova statica, nel momento in cui è raggiunta l'energia richiesta in ciascuna 
prova prescritta dei carichi orizzontali o nella prova di sovraccarico (figure IOa, lOb e 
lOc), la forza deve essere superiore a 0,8 F max. 
3.1.3. Se rotture o incrinature compaiono nel corso della prova statica in seguito all'applica­
zione della forza di schiacciamento, si può effettuare, immediatamente dopo la prova di 
schiacciamento che ha provocato la comparsa delle fratture o delle fessure, una prova di 
schiacciamento supplementare quale è definita al punto 1.7 di cui all'allegato III-B. 
3.1.4. Altre rotture o incrinature e/o un'interferenza oppure un'insufficienza della protezione 
della zona libera sono ammesse durante le prove di sovraccarico. 
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3.1.5. Durante le prove, ad eccezione delle prove di sovraccarico, non si devono verificare 
interferenze tra un elemento del dispositivo di protezione e la zona libera definita al 
punto 2 degli allegati III-A e III-B. 
3.1.6. Durante le prove, ad eccezione delle prove di sovraccarico, tutte le parti della zona 
libera devono essere protette dal dispositivo, conformemente al punto 3.2.2 degli alle­
gati III-A e III-B. 
3.1.7. Durante le prove, il dispositivo di protezione non deve provocare sollecitazioni sulla 
struttura del sedile. 
3.1.8. La deformazione elastica misurata come prescritto al punto 3.3 degli allegati III-A e 
III-B deve essere inferiore a 250 mm. 
3.2. Nessun accessorio deve presentare un pericolo per il conducente. Non devono esservi 
parti od accessori sporgenti in grado di ferire il conducente in caso di capovolgimento 
del trattore e nessun elemento o accessorio deve poterlo imprigionare, ad esempio per 
una gamba o per un piede, in seguito alle deformazioni del dispositivo. 
4. VERBALE DI PROVA 
4.1. Il verbale di prova deve essere accluso alla scheda di omologazione CEE di cui all'alle­
gato VII. Un modello per la sua presentazione è riportato nell'allegato V. Nel verbale 
deve figurare quanto segue: 
4.1.1. una descrizione generale della forma e della costruzione del dispositivo di protezione, 
compresi i materiali e gli attacchi (con disegni nella scala di 1:20 per i complessivi e di 
1:2,5 per i dettagli degli attacchi), le dimensioni esterne del trattore munito del disposi­
tivo di protezione, le principali dimensioni interne e la descrizione dettagliata dei dispo­
sitivi per l'accesso e l'uscita normali ed eventualmente per l'uscita in caso di emergenza, 
eventuali dettagli del sistema di riscaldamento e di ventilazione; 
4.1.2. precisazioni circa qualsiasi caratteristica speciale del trattore, quali gli eventuali con­
gegni antirotolamento; 
4.1.3. una breve descrizione dell'imbottitura interna; 
4.1.4. indicazione del tipo di parabrezza e dei vetri utilizzati. 
4.2. Nel verbale devono essere chiaramente indicati il trattore (marca, tipo e denominazione 
commerciale, ecc.) usato per le prove, e gli altri trattori ai quali il dispositivo di prote­
zione è destinato. 
4.3. Se l'omologazione CEE viene estesa ad altri trattori, il verbale deve citare esattamente 
gli estremi del verbale dell'omologazione CEE iniziale e contenere precise indicazioni 
relative alle prescrizioni di cui al punto 3.4 dell'allegato I. 
A. APPARECCHIATURE ED ATTREZZATURE 
per le prove dinamiche 
1. Massa pendolare 
1.1. Si sospende una massa pendolare con due catene o funi metalliche a vari perni a non 
meno di 6 m dal suolo fra la massa e le catene o funi metalliche. 
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1.2. La massa deve essere di 2 000 ±20 kg esclusa la massa delle catene o delle funi metalli­
che, le quali non devono superare a loro volta 100 kg. La lunghezza dei lati della super­
ficie d'urto deve essere di 680 ±20 mm (allegato IV, figura 4). La massa deve 
essere sistemata in modo che la posizione del baricentro sia costante e coincida con il 
centro geometrico del parallelepipedo. 
1.3. Il parallelepipedo deve essere collegato con il sistema che lo tira all'indietro per mezzo 
di un dispositivo di sganciamento rapido progettato e disposto in modo tale da permet­
tere di sganciare la massa pendolare senza provocare oscillazioni sensibili del parallele­
pipedo. 
2. Sostegni del pendolo 
I perni del pendolo devono essere rigidamente fissati in modo che il loro spostamento 
in qualsiasi direzione non superi l'I % dell'altezza di caduta. 
3. Ancoraggio 
3.1. Le rotaie di ancoraggio con la carreggiata opportuna e tali da coprire l'area sufficiente 
per ancorare il trattore in tutti i casi illustrati (figure 5, 6 e 7 dell'allegato IV) devono 
essere fissate rigidamente ad un basamento di calcestruzzo posto sotto il pendolo. 
3.2. Il trattore deve essere ancorato sulle rotaie mediante funi metalliche con trefoli rotondi 
e anima in fibra del tipo 6x 19 conformemente alla ISO 2408 e con un diametro nomi­
nale di 13 mm. I trefoli metallici devono avere una resistenza a rottura di I 770 MPa. 
3.3. Il perno centrale di un trattore articolato deve essere sostenuto e fissato in modo ade­
guato per tutte le prove. Per la prova di urto laterale, il perno deve essere puntellato sul 
lato opposto a quello dell'urto. Non occorre che le ruote anteriori e posteriori siano alli­
neate, se questo può facilitare l'agganciamento di adeguate funi metalliche. 
4. Puntello delle ruote e trave 
4.1. Come puntello delle ruote per le prove d'urto è usato un travetto di legno tenero con 
sezione quadrata e lato di 150 mm (figure 5, 6 e 7 dell'allegato IV). 
4.2. Un travetto di legno tenero deve essere fissato al terreno per bloccare il cerchione della 
ruota dal lato opposto a quello dell'urto, conformemente alla figura 7 dell'allegato IV. 
5. Puntelli ed ancoraggi per trattori articolati 
5.1. Per i trattori articolati devono essere utilizzati puntelli ed ancoraggi supplementari. Que­
sti hanno lo scopo di assicurare alla sezione del trattore sulla quale è fissato il disposi­
tivo di protezione una rigidità equivalente a quella di un trattore non articolato. 
5.2. Per le prove di urto e di schiacciamento sono forniti altri particolari nell'allegato III-A. 
6. Pressioni e deformazioni dei pneumatici 
6.1. I pneumatici del trattore non devono essere muniti di zavorra liquida e devono essere 
gonfiate alle pressioni prescritte dal fabbricante del trattore per i lavori agricoli. 
6.2. Le funi di ancoraggio devono essere tesi in ogni caso in modo che i pneumatici siano 
soggetti ad una deformazione pari al 12% dell'altezza del loro fianco misurata prima 
della tensione. 
9. 5. 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.C 123/11 
7. Apparecchio di schiacciamento 
Un apparecchio del tipo illustrato nella figura 8 dell'allegato IV deve poter esercitare sul 
dispositivo di protezione una forza verso il basso mediante una trave rigida, larga circa 
250 mm, collegata al meccanismo di applicazione del carico da giunti trasversali. Appo­
siti supporti degli assali devono impedire che i pneumatici del trattore assorbano la 
forza di schiacciamento. 
8. Apparecchiature di misura 
8.1. Un congegno del tipo illustrato nella figura 9 dell'allegato IV per la misurazione della 
deformazione elastica (differenza fra la deformazione massima istantanea e la deforma­
zione permanente. 
8.2. Un congegno per controllare se il dispositivo di protezione ha interferito nella zona 
libera e se quest'ultima è rimasta entro il dispositivo di protezione durante la prova 
(punto 3.2.2 dell'allegato III-A). 
B. APPARECCHIATURE ED ATTREZZATURE 
per le prove statiche 
1. Attrezzatura per la prova statica 
1.1. Questa attrezzatura deve permettere di applicare spinte o «forze» orizzontali al disposi­
tivo di protezione. 
1.2. Si deve provvedere affinché il carico possa essere distribuito in modo uniforme perpen­
dicolarmente alla direzione della forza e lungo una trave la cui lunghezza è un multiplo 
esatto di 50, compresa fra 250 e 700 mm. 
La trave rigida deve avere un lato verticale di 150 mm. 
Gli spigoli della trave a contatto con il dispositivo di protezione devono presentare una 
curvatura con raggio massimo di 50 mm. 
1.3. Il cuscinetto deve essere regolabile per adeguarsi a qualsiasi angolo in relazione alla 
direzione della forza, al fine di poter seguire le variazioni angolari della superficie di 
appoggio del carico del dispositivo quando quest'ultimo si deforma. 
1.4. Direzione della forza (deviazione dall'orizzontale): 
— all'inizio della prova, sotto carico nullo: ±2°, 
— durante la prova, sotto carico: 10° sopra e 20° sotto l'orizzontale. Queste variazioni 
devono essere ridotte al minimo. 
1.5. La velocità di deformazione deve essere bassa (inferiore a 5 mm/s) in modo da poter 
ritenere «statico» il carico in qualsiasi momento. 
2. Apparecchiature per la misurazione dell'energia assorbita dal dispositivo di protezione 
2.1. Si deve tracciare il diagramma «forza/deformazione» al fine di determinare l'energia 
assorbita dal dispositivo di protezione. Non è necessario misurare la forza e la deforma­
zione nel punto di applicazione del carico al dispositivo; in ogni caso la «forza» e la 
«deformazione» devono essere misurati simultaneamente e sulla stessa linea. 
2.2. Il punto di origine delle misure della deformazione deve essere scelto in modo da tener 
conto soltanto dell'energia assorbita dal dispositivo di protezione e/o dalla deforma­
zione di taluni elementi del trattore. Non si tiene conto dell'energia assorbita dalla 
deformazione e/o dallo slittamento dell'ancoraggio. 
N. C 123/12 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
3. Mezzi per l'ancoraggio del trattore al suolo 
3.1. Le rotaie di ancoraggio, aventi carreggiata adeguata ed area sufficiente per ancorare il 
trattore in tutti i casi illustrati, devono essere fissate rigidamente ad un basamento resi­
stente di calcestruzzo in prossimità dell'attrezzatura di prova. 
3.2. Il trattore deve essere ancorato alla rotaia con qualsiasi mezzo adatto (piastre, cunei, 
funi metalliche, martinetti, ecc.) in modo che non si possa muovere durante le prove. 
Questo requisito deve essere verificato durante lo svolgimento della prove utilizzando 
gli strumenti classici per le misure di lunghezza. Se il trattore si muove occorre ripetere 
tutta la prova, a meno che al trattore sia collegato il sistema per la misurazione delle 
deformazioni utilizzate per tracciare il diagramma «forza/deformazione». 
4. Apparecchio di schiacciamento 
Un apparecchio illustrato nella figura 8 dell'allegato IV deve esercitare sul dispositivo 
di protezione una forza verso il basso mediante una trave rigida, larga circa 250 mm, 
collegata al meccanismo di applicazione del carico da giunti universali. Appositi sup­
porti degli assali devono impedire che i pneumatici del trattore assorbano la forza di 
schiacciamento. 
5. Altre apparecchiature di misura 
5.1. Un apparecchio come quello illustrato in figura 9 dell'allegato IV per misurare la defor­
mazione elastica (differenza tra la deformazione massima istantanea e la deformazione 
permanente). 
5.2. Un apparecchio per verificare che durante la prova il dispositivo di protezione non ha 
interferito nella zona libera e che quest'ultima è rimasta all'interno del dispositivo di 
protezione (punto 3.2.2 dell'allegato III-B). 
6. Simboli 
m, (kg) = massa di riferimento del trattore definita al punto 1.4 dell'allegato 
II; 
H (mm) = altezza di caduta della massa pendolare; 
H' (mm) = altezza di caduta della massa pendolare per la prova supplemen­
tare; 
L (mm) = interasse di riferimento del trattore; 
I (kg m:) = momento d'inerzia di riferimento del trattore rispetto all'asse delle 
ruote posteriori, senza tener conto della massa di queste; 
D (mm) = deformazione del dispositivo di protezione nel punto d'urto (prove 
dinamiche) o nel punto e lungo l'asse di applicazione del carico 
(prove statiche); 
D' (mm) = deformazione del dispositivo per l'energia calcolata richiesta; 
F (N) = forza di carico statico; 
Fmax (N) = massima forza statica sviluppata durante l'applicazione del carico, 
eccettuato il sovraccarico; 
F'(N) = forza per l'energia calcolata richiesta; 
F-D = diagramma forza/deformazione; 
E,s (J) = energia da assorbire durante l'applicazione del carico laterale; 
E,, (J) = energia da assorbire durante l'applicazione del carico longitudinale; 
Fv (N) = forza verticale di schiacciamento. 
9. 5. 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.C 123/13 
ALLEGATO III 
PROCEDURA DI PROVA 
A. Prove dinamiche 
1. PROVE D'URTO E DI SCHIACCIAMENTO 
1.1. Urto posteriore 
1.1.1. Il trattore viene sistemato, rispetto alla massa del pendolo, in modo che quest'ultimo 
colpisca il dispositivo di protezione quando il lato d'urto della massa stessa e le catene 
m, 
o le funi metalliche formino con il piano verticale un angolo pari a T^X , non superiore a 
20°, a meno che durante la deformazione, il dispositivo di protezione formi con la verti­
cale, nel punto di contatto, un angolo maggiore. In questo caso la superficie d'urto della 
massa pendolare deve essere regolata mediante un supporto supplementare in modo da 
essere parallela al dispositivo di protezione nel punto d'urto nell'istante di deforma­
zione massima; le catene o le funi metalliche restano inclinate con l'angolo definito 
sopra. 
È necessario regolare l'altezza di sospensione della massa pendolare e prendere ogni 
altra misura atta ad evitare che la massa stessa ruoti intorno al punto di contatto. 
Il punto d'urto è situato sulla parte del dispositivo di protezione che si presume tocchi 
per primo il terreno in caso di capovolgimento all'indietro, ossia normalmente sul bordo 
superiore. Il baricentro della massa pendolare si trova a 'A della larghezza della parte 
superiore del dispositivo di protezione all'interno di un piano verticale parallelo al 
piano mediano del trattore che tocca l'estremità superiore del dispositivo di protezione. 
Se in questo punto il dispositivo è curvo o sporgente, si devono aggiungere dei cunei 
che consentano l'applicazione dell'urto in questo punto, senza peraltro rinforzare il 
dispositivo. 
1.1.2. Il trattore deve essere ancorato al suolo con quattro funi metalliche, una a ciascuna 
estremità dei due assali, disposte come indicato nella figura 5 dell'allegato IV. I punti di 
ancoraggio anteriori e posteriori devono trovarsi a distanza tale che le funi metalliche 
formino un angolo inferiore a 30° con il suolo. Gli ancoraggi posteriori devono inoltre 
essere regolati in modo che il punto di convergenza delle due funi metalliche si trovi sul 
piano verticale nel quale si sposta il baricentro della massa pendolare. 
Le funi metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni dei pneumatici corri­
spondano alle indicazioni del punto 6.2 dell'allegato II-A. 
Messe le funi metalliche in tensione, si dispone davanti alle ruote posteriori e a stretto 
contatto con esse, fissandola al suolo, una trave che funga da zeppa. 
1.1.3. Nel caso di un trattore articolato, il punto di articolazione deve inoltre essere sostenuto 
da un blocco di legno di sezione quadrata, con lato di almeno 100 mm, e fissato salda­
mente al suolo. 
1.1.4. La massa pendolare è tirata indietro in modo che l'altezza del suo baricentro superi 
quella che avrà nel punto d'urto di un valore dato da una delle due seguenti formule: 
H = 2,165 x IO-8 mt L- H = 5,73 x 10-: I 
La massa pendolare è quindi sganciata ed urta il dispositivo di protezione. 
1.2. Urto frontale 
1.2.1. Il trattore viene sistemato, rispetto alla massa del pendolo, in modo che quest'ultima 
colpisca il dispositivo di protezione quando il lato d'urto della massa stessa e le catene 
N.C 123/14 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
o funi metalliche formino con il piano verticale un angolo pari a —rr , non superiore a 
20°, a meno che durante la deformazione il dispositivo di protezione formi con la verti­
cale, nel punto di contatto, un angolo maggiore. In questo caso la superficie d'urto della 
massa pendolare deve essere regolata mediante un supporto supplementare in modo da 
essere parallela al dispositivo di protezione nel punto d'urto nel momento della defor­
mazione massima, le catene e le funi metalliche di supporto restano inclinate con 
l'angolo definito sopra. 
È necessario regolare l'altezza di sospensione della massa pendolare e prendere ogni 
altra misura atta ad evitare che la massa stessa ruoti attorno al punto di contatto. 
Il punto d'urto è situato sulla parte del dispositivo di protezione che si presume tocchi 
per primo il terreno in caso di capovolgimento laterale durante la marcia avanti, ossia 
normalmente sul bordo superiore. Il baricentro della massa si trova ad >/<, della lar­
ghezza della parte superiore del dispositivo di protezione, all'interno di un piano verti­
cale parallelo al piano mediano del trattore che tocca l'estremità superiore del disposi­
tivo di protezione. 
Se in questo punto la struttura è curva o sporgente, devono essere aggiunti dei cunei che 
consentano l'applicazione dell'urto in questo punto, senza peraltro rinforzare il disposi­
tivo di protezione. 
1.2.2. Il trattore deve essere ancorato al suolo mediante quattro funi metalliche, una a cia­
scuna estremità dei due assali, disposte come indicato nella figura 6 dell'allegato IV. I 
punti di ancoraggio anteriori e posteriori devono esser disposti a distanza tale che le 
funi metalliche formino con il suolo un angolo inferiore a 30°. Gli ancoraggi posteriori 
devono inoltre essere disposti in modo che il punto di convergenza delle due funi 
metalliche si trovi sul piano verticale nel quale si sposta il baricentro della massa pen­
dolare. 
Le funi metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni dei pneumatici corri­
spondano alle indicazioni del punto 6.2 dell'allegato II-A. 
Messe le funi metalliche in tensione, si dispone dietro ai pneumatici posteriori, fissan­
dola al suolo, una trave che funga da zeppa. 
1.2.3. Nel caso di trattore articolato, il punto di articolazione deve inoltre essere sostenuto da 
un blocco di legno di sezione quadrata con lato di almeno 100 mm, e fissato saldamente 
al suolo. 
1.2.4. La massa pendolare è tirata indietro in modo che l'altezza del baricentro superi quella , 
che avrà nel punto d'urto di un valore dato da una delle due seguenti formule, da sce­
gliersi a seconda della massa di riferimento dei trattori sottoposti alle prove: 
H = 25 4- 0,07 m, per trattori con massa di riferimento inferiore a 2 000 kg; 
H = 125 4- 0,02 m, per trattori con massa di riferimento superiore a 2 000 kg. 
La massa è quindi sganciata ed urta il dispositivo di protezione. 
1.3. Urto laterale 
1.3.1. Il trattore viene sistemato, rispetto alla massa del pendolo, in modo che quest'ultima 
colpisca il dispositivo di protezione quando il lato d'urto della massa stessa e le catene 
o funi metalliche sono verticali, a meno che durante la deformazione il dispositivo di 
protezione formi un angolo con la verticale, nel punto di contatto. In questo caso il lato 
d'urto della massa pendolare deve essere regolato mediante un supporto supplementare 
in modo da essere parallelo al dispositivo di protezione nel punto d'urto al momento 
della deformazione massima; le catene o le funi metalliche devono rimanere verticali 
all'atto dell'urto. 
È necessario regolare l'altezza di sospensione della massa pendolare e prendere ogni 
altra misura atta ad evitare che la massa ruoti attorno al punto di contatto. 
Il punto d'urto è situato sulla parte del dispositivo di protezione che si presume tocchi 
per primo il terreno in caso di capovolgimento laterale, ossia normalmente sul bordo 
9. 5. 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.C 123/15 
superiore. Salvo nei casi in cui è certo che qualsiasi altra parte del bordo colpirebbe per 
prima il terreno, il punto d'urto è situato nel piano perpendicolare al piano mediano del 
trattore e passante 200 mm davanti al punto di riferimento del sedile regolato a metà 
della sua corsa longitudinale. 
1.3.2. Le ruote del trattore dalla parte che deve ricevere l'urto devono essere ancorate al suolo 
mediante funi metalliche che passano sulle corrispondenti estremità degli assi anteriori 
e posteriori. Le funi metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni dei 
pneumatici corrispondano alle indicazioni del punto 6.2 dell'allegato II-A dal lato che 
riceve l'urto. 
Messe le funi metalliche in tensione, sul lato opposto a quello che riceve l'urto, si 
dispone davanti alle ruote e a stretto contatto con esse, fissandola al suolo, una trave 
che funge da zeppa. Può sorgere la necessità di usare due travi o zeppe se i lati esterni 
dei pneumatici anteriori e posteriori non si trovano nello stesso piano verticale. 
Si dispone il puntello come indicato nella figura 7 dell'allegato IV, spingendolo a stretto 
contatto contro il cerchione della ruota dal lato opposto a quello dell'urto e bloccan­
dolo alla sua base. 
La lunghezza del puntello deve essere scelta in modo da formare un angolo di 30 ± 3° 
con il suolo quando è posto contro il cerchione. Inoltre, se possibile, il suo spessore 
deve essere venti-venticinque volte inferiore alla lunghezza e due-tre volte inferiore alla 
larghezza. La forma delle due estremità dei puntelli deve essere quella illustrata nei par­
ticolari della figura 7 dell'allegato IV. 
1.3.3. Nel caso di trattori articolati, il punto di articolazione deve inoltre essere sostenuto da 
un blocco di legno di sezione quadrata, con lato di almeno 100 mm e sostenuto lateral­
mente da un'apparecchiatura analoga al puntello spinto contro la ruota posteriore. Il 
punto di articolazione deve poi essere solidamente ancorato al suolo. 
1.3.4. La massa pendolare è tirata indietro in modo che l'altezza del suo baricentro superi 
quella che avrà al punto d'urto di un valore dato da una delle due seguenti formule, da 
scegliersi a seconda della massa di riferimento dei trattori sottoposti alle prove: 
H = 25 + 0,20 m, per trattori con massa di riferimento inferiore a 2 000 kg; 
H = 125 + 0,15 m, per trattori con massa di riferimento superiore a 2 000 kg. 
La massa è quindi sganciata ed urta il dispositivo di protezione. 
1.4. Schiacciamento posteriore 
La trave deve essere sistemata sulla traversa o sulle traverse superiori più arretrate del 
dispositivo di protezione; la risultante delle forze di schiacciamento dovrà trovarsi nel 
piano mediano del trattore. 
Viene applicata una forza Fx = 20 m,. 
Se la parte posteriore del tetto del dispositivo di protezione non regge tutta la forza di 
schiacciamento, la forza viene applicata finché il tetto si inflette tanto da coincidere con 
il piano che congiunge la parte superiore del dispositivo di protezione con la parte 
posteriore del trattore atta a sostenere la massa del trattore in caso di ribaltamento. 
La forza viene quindi soppressa e il trattore od il congegno di applicazione della forza 
di carico vengono rimessi in posizione in modo che la trave venga a trovarsi sopra il 
punto del dispositivo di protezione che sopporterebbe il trattore completamente capo­
volto. 
Si applica quindi la forza F,. 
La forza si applica per almeno 5 secondi dopo la scomparsa di qualsiasi deformazione 
percettibile a vista. 
N.C 123/16 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
1.5. Schiacciamento frontale 
La trave viene sistemata sulla traversa o sulle traverse superiori più avanzate del dispo­
sitivo di protezione; la risultante delle forze di schiacciamento dovrà trovarsi nel piano 
mediano del trattore. 
Si applica una forza Fv = 20 m,. 
Se la parte frontale del tetto del dispositivo di protezione non sopporta tutta la forza di 
schiacciamento, la forza deve essere applicata fino a quando il tetto si inflette in modo 
da coincidere con il piano che unisce la parte superiore del dispositivo di protezione 
con la parte anteriore del trattore che può sopportare la massa del trattore in caso di 
ribaltamento. 
La forza viene quindi soppressa e il trattore od il congegno di applicazione della forza 
di carico vengono rimessi in posizione in modo che la trave venga a trovarsi sopra il 
punto del dispositivo di protezione che sopporterebbe il trattore completamente capo­
volto. 
Si applica quindi la forza F^. 
La forza si applica per almeno 5 secondi dopo la scomparsa di qualsiasi deformazione 
percettibile a vista. 
1.6. Prove supplementari 
1.6.1. Qualora durante una prova d'urto dovessero apparire rotture o incrinature che non si 
possono ritenere trascurabili, si deve eseguire, immediatamente dopo l'urto che ha cau­
sato queste rotture o incrinature, una seconda prova analoga, ma con un'altezza di 
caduta pari a: 
dove «a» è il rapporto tra la deformazione permanente e la deformazione elastica (a = 
Dp/Dc) misurate nel punto d'urto. ^ 
La deformazione permanente supplementare dovuta al secondo urto non deve superare 
il 30 % della deformazione permanente provocata dal primo urto. 
Per l'esecuzione della prova supplementare, la deformazione elastica deve essere misu­
rata durante tutte le prove d'urto. 
1.6.2. Qualora durante una prova di schiacciamento si verificassero rotture o incrinature che 
non possono essere ritenute trascurabili, deve essere effettuata immediatamente dopo il 
carico di schiacciamento che ha provocato l'apparizione delle rotture o delle incrina­
ture, una seconda prova analoga di schiacciamento ma con una forza 1,2 Fv. 
2. ZONA LIBERA 
2.1. La zona libera è illustrata nelle figure 1, 2a, 2b, 2c, 2d e 2e dell'allegato IV. 
La zona è definita in relazione ad un «piano di riferimento verticale», generalmente nel 
senso longitudinale del trattore, che passa per il punto di riferimento del sedile e per il 
centro del volante. Questo piano deve potersi muovere orizzontalmente con il sedile e 
con il volante durante l'urto ma deve restare perpendicolare alla pedana del trattore o 
alla base del dispositivo di protezione, se quest'ultimo è montato in modo elastico. 
2.2. La zona è delimitata dai seguenti piani, con il trattore disposto su una superficie oriz­
zontale e col volante, se regolabile, posto nella normale posizione di guida per un con­
duttore seduto. 
2.2.1. Un piano orizzontale — A,B|B2A; — 900 mm sopra il punto di riferimento del sedile. 
2.2.2. Un piano inclinato — H|H2G2G| — perpendicolare al piano di riferimento verticale e 
passante per un punto posto verticalmente 900 mm al di sopra del punto di riferimento 
del sedile e per il punto più arretrato dello schienale. 
9. 5. 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.C 123/17 
2.2.3. Una superficie cilindrica — A,A:H;H| — perpendicolare al piano di riferimento, con 
raggio di 120 mm e tangente ai piani definiti ai punti 2.2.1 e 2.2.2. 
2.2.4. Una superficie cilindrica — BfCiC^ — perpendicolare al piano di riferimento, con 
raggio di 900 mm, che prolunga in avanti di 400 mm il piano definito al punto 2.2.1, cui 
è tangente, lungo una linea orizzontale posta 150 mm davanti al punto di riferimento 
del sedile. 
2.2.5. Un piano inclinato — C|D,D2C2 — perpendicolare al piano di riferimento, che estende 
la superficie definita al precedente punto 2.2.4 e passa per un punto posto a 40 mm dal 
bordo esterno del volante. 
2.2.6. Un piano verticale — D|K.|E,E2K.2D2 — perpendicolare al piano di riferimento e pas­
sante 40 mm davanti al bordo esterno del volante. 
2.2.7. Un piano orizzontale — E|F,P|N,N:P2F2E: — che passa per il punto di riferimento del 
sedile. 
2.2.8. Una superficie curvilinea — G|LiM|N|N2M2L2G2 — perpendicolare al piano di riferi­
mento ed a contatto con lo schienale del sedile. 
2.2.9. Due piani verticali — K|I,F|E, e K2I2F2E2 — paralleli al piano di riferimento, posti su 
ciascun lato a 250 mm da detto piano e limitati verso l'alto a 300 mm al di sopra del 
piano orizzontale che passa per il punto di riferimento del sedile. 
2.2.10. Due piani inclinati paralleli — A|B|CiD|K,I|L|G,H| e A2B2C2D2K2I2L2G2H2 — che par­
tono dal bordo superiore dei piani definiti al precedente punto 2.2.9 e raggiungono il 
piano orizzontale definito al punto 2.2.1 almeno 100 mm al di sopra del piano di riferi­
mento dal lato in cui è applicato l'urto. 
2.2.11. Due piani verticali — Q|P|N|M, e Q2P2N2M2 — paralleli al piano di riferimento posti 
su ciascun lato a 200 mm da detto piano limitati verso l'alto a 300 mm al di sopra del 
piano orizzontale che passa per il punto di riferimento del sedile. 
2.2.12. Due parti — I|Q,P,F| e I2Q2P2F2 — di un piano verticale, perpendicolari al piano di 
riferimento e passanti 350 mm davanti al punto di riferimento del sedile. 
2.2.13. Due parti — 11Q1M,L, e I2Q2M2L2 — del piano orizzontale che passa 300 mm sopra il 
punto di riferimento del sedile. 
2.3. Posizione del sedile e punto di riferimento del sedile 
2.3.1. Punto di riferimento del sedile 
2.3.1.1. 11 punto di riferimento è ottenuto con l'apparecchiatura di cui alle figure 3a e 3b 
dell'allegato IV. L'apparecchiatura consiste in un pannello di appoggio del sedile e di 
pannelli dello schienale. Il pannello inferiore dello schienale è articolato nella regione 
dell'ischio (A) e dei lombi (B) e l'altezza del punto di tale articolazione (B) è regolabile. 
2.3.1.2. Per punto di riferimento s'intende il punto cui il piano longitudinale mediano del sedile 
interseca il piano tangenziale del pannello inferiore dello schienale ed un piano oriz­
zontale. Il piano orizzontale interseca la superficie inferiore del pannello di appoggio 
del sedile in un punto situato 150 mm davanti a detto piano tangenziale. 
2.3.1.3. L'apparecchiatura viene posta sul sedile. Ad essa è quindi applicata una forza di 550 N 
in un punto situato 50 mm davanti all'articolazione (A) e i due pannelli dello schienale 
vengono premuti leggermente e tangenzialmente contro lo schienale. 
2.3.1.4. Se non è possibile tracciare le tangenti di ciascuna zona dello schienale (sotto e sopra la 
regione lombare), si procede come segue: 
— se non è possibile tracciare alcuna tangente alla regione inferiore, il pannello infe­
riore dello schienale viene premuto verticalmente contro lo schienale; 
N.C 123/18 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
— se non è possibile tracciare alcuna tangente alla regione superiore, l'articolazione 
(B) viene fissata 230 mm sopra la superficie inferiore del pannello che funge da 
sedile e i il pannello dello schienale è perpendicolare al pannello del sedile. 
I due pannelli che fungono da schienale vengono quindi premuti contro lo schienale in 
direzione tangenziale. 
2.3.2. Posizione e regolazione del sedile per determinare la posizione del punto di riferimento 
del sedile. 
2.3.2.1. Se la posizione del sedile è regolabile, il sedile deve essere regolato nella sua posizione 
più elevata ed arretrata. 
2.3.2.2. Se è possibile regolarne l'inclinazione, il pannello dello schienale ed il piano del sedile 
devono essere regolati in modo che il punto di riferimento si trovi nella sua posizione 
più elevata ed arretrata. 
2.3.2.3. Se il sedile è munito di sospensione, essa deve essere fissata nella posizione intermedia, 
salvo istruzioni contrarie da parte del produttore. 
3. MISURAZIONI DA EFFETTUARE 
3.1. Rotture e incrinature 
Dopo ciascuna prova, tutte le parti strutturali, le giunzioni e i dispositivi di fissaggio 
vengono esaminati a vista per individuare eventuali rotture o incrinature, trascurando 
però le eventuali piccole incrinature dei componenti non importanti. 
Si trascurano eventuali incrinature provocate dagli spigoli della massa del pendolo. 
3.2. Zona libera 
3.2.1. Durante ciascuna prova si verifica se una parte qualsiasi del dispositivo di protezione 
ha interferito con la zona libera intorno al sedile di guida conformemente alla defini­
zione di cui al punto 2 del presente allegato. 
3.2.2. Si verifica inoltre se una parte qualsiasi della zona libera non risulta più difesa dal 
dispositivo di protezione. A questo scopo si considera non protetta dal dispositivo qual­
siasi parte di tale zona che sarebbe entrata a contatto con il terreno piano, qualora il 
trattore si fosse capovolto nella direzione dalla quale è stato dato l'urto. I pneumatici 
anteriori e posteriori e la carreggiata sono presi in considerazione con le dimensioni 
minime indicate dal costruttore. 
3.3. Deformazione elastica (urto laterale) 
La deformazione elastica deve essere misurata 900 mm sopra il punto di riferimento del 
sedile, sul piano verticale che passa per il punto d'urto. Per questa misurazione si uti­
lizza un'apparecchiatura analoga a quella illustrata nella figura 9 dell'allegato IV. 
3.4. Deformazione permanente 
Dopo l'ultima prova di schiacciamento si misura la deformazione permanente del 
dispositivo di protezione. Prima di iniziare la prova si registra la posizione dei principali 
elementi del dispositivo di protezione rispetto al punto di riferimento del sedile. 
9. 5. 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.C 123/19 
PROCEDURA DI PROVA 
B. Prove statiche 
1. PROVE DI CARICO E DI SCHIACCIAMENTO 
1.1. Carico posteriore 
Il carico viene applicato orizzontalmente, in un piano verticale parallelo al piano 
mediano del trattore. 
Il punto di applicazione del carico si trova sulla parte del dispositivo di protezione che 
si presume urti per prima il suolo in caso di ribaltamento all'indietro, normalmente sul 
bordo superiore. Il piano verticale nel quale è applicato il carico è situato alla distanza 
di 1/3 della larghezza esterna della parte superiore del dispositivo di protezione misu­
rata dal piano mediano. 
Se il dispositivo è curvo o sporgente in questo punto, si aggiungono dei cunei che con­
sentano l'applicazione del carico, senza peraltro rinforzare la struttura. 
1.1.2. Il complesso definito al punto 1.3.1 dell'allegato II deve essere ancorato al suolo come 
descritto al punto 3 dell'allegato II-B. 
1.1.3. L'energia assorbita dal dispositivo di protezione durante la prova non deve essere infe­
riore a 
E,, = 2,165 x 10-7m; L: oppure E„ = 0,574 x I 
1.2. Carico frontale 
1.2.1. Il carico viene applicato orizzontalmente, in un piano verticale parallelo al piano 
mediano del trattore. 
Il punto di applicazione del carico si trova sulla parte del dispositivo di protezione che 
si presume urti per prima il suolo se il trattore si capovolge lateralmente durante la mar­
cia in avanti, normalmente sul bordo superiore. Il punto d'applicazione del carico è 
situato ad 1/6 della larghezza della parte superiore del dispositivo di protezione 
all'interno di un piano verticale parallelo al piano mediano del trattore tangente 
all'estremità esterna della parte superiore del dispositivo di protezione. 
Se il dispositivo è curvo o sporgente in questo punto, si aggiungono dei cunei che con­
sentano l'applicazione del carico, senza peraltro rinforzare la struttura. 
1.2.2. Il complesso definito al punto 1.3.1 dell'allegato II deve essere ancorato al suolo come 
descritto al punto 3 dell'allegato II-B. 
1.2.3. L'energia assorbita dal dispositivo di protezione durante la prova non deve essere infe­
riore a 
E,, = 500 + 0,5 m, 
1.3. Carico laterale 
1.3.1. Il carico laterale viene applicato orizzontalmente in un piano verticale perpendicolare al 
piano mediano del trattore e passante il più vicino possibile al baricentro del trattore. 
II punto di applicazione del carico si trova sulla parte del dispositivo di protezione che 
si presume urti per prima il suolo in caso di capovolgimento laterale, normalmente il 
bordo superiore. 
N. C 123/20 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
1.3.2. Il complesso definito al punto 1.3.1 dell'allegatoli viene ancorato al suolo come 
descritto al punto 3 dell'allegato II-B. 
1.3.3. L'energia assorbita dal dispositivo di protezione durante la prova non deve essere infe­
riore a 
E,s = 1,75 m, 
1.4. Schiacciamento posteriore 
Tutte le prescrizioni sono identiche a quelle indicate al punto 1.4 dell'allegato II1-A. 
1.5. Schiacciamento frontale 
Tutte le prescrizioni sono identiche a quelle indicate al punto 1.5 dell'allegato III-A. 
1.6. Prova di sovraccarico 
1.6.1. Se una prova di sovraccarico orizzontale ha provocato strappi, rotture o piegature, può 
essere richiesta una prova di sovraccarico per calcolare la resistenza residua della strut­
tura e per verificare che la stessa sia sufficiente per resistere ad eventuali ribaltamenti 
successivi (figure IOa, lOb e lOc). 
In ogni caso la prova di sovraccarico deve essere richiesta qualora la forza diminuisca di 
oltre 3 % nel corso dell'ultimo 5 % della deformazione raggiunta durante l'assorbimento 
dell'energia prescritta (figura IOa). 
1.6.2. La prova di sovraccarico deve consistere nel continuare il carico orizzontale mediante 
aumenti del 5 % dell'energia iniziale prescritta fino a un totale del 20 % dell'energia 
supplementare (figura lOc). 
1.6.2.1. La prova di sovraccarico è soddisfacente qualora dopo l'assorbimento di 5, 10 oppure 
15 % dell'energia supplementare, la forza diminuisca meno del 3 % per ciascun aumento 
del 5 %, e qualora la forza sia superiore a 0,8 F max. 
1.6.2.2. La prova di sovraccarico è soddisfacente qualora dopo l'assorbimento del 20 % di ener­
gia supplementare la forza risulti superiore a 0,8 F max. 
1.6.2.3. La penetrazione nella zona libera o la mancanza di protezione della zona libera in 
seguito ad una deformazione elastica sono autorizzate nel corso della prova di sovracca­
rico. Dopo la cessazione del carico, la struttura non deve trovarsi nella zona libera e 
deve proteggere tale zona. 
1.7. Sovraccarico di schiacciamento 
Se durante una prova di schiacciamento si riscontrano rotture o incrinature che non si 
possono ritenere trascurabili, si esegue, immediatamente dopo la prova di schiaccia­
mento che ha provocato le rotture o le incrinature, una seconda prova analoga di 
schiacciamento ma con una forza di 1,2 F%. 
2. ZONA LIBERA 
È identica alla zona libera descritta al punto 2 dell'allegato III-A, basta sostituire la 
parola «urto» col termine «carico» nella terza riga del punto 2.2.10. 
3. MISURAZIONI DA ESEGUIRE 
3.1. Rotture e incrinature 
3.1.1. Dopo ciascuna prova, tutti gli elementi strutturali, le giunzioni ed i sistemi di fissaggio 
vengono esaminati a vista per individuare eventuali rotture o incrinature, trascurando 
però le eventuali piccole incrinature dei componenti non importanti. 
^D^ ^zz^tt^ufttci^d^l^C^ornunit^^urop^ ^óS^B^i 
3^ Zo^^t^r^ 
Durante ciascuna prova si veotica se una parte qualsiasi del dispositivo diprotezione 
ha intertento con la zona libera definita al precedente punto^ 
^i veriticamoltreseunapartequalsiasi della zonaliberanonnsultapiuditesadal 
dispositivo di protezione A questo scopo si considera non protetta dal dispositivo qual^ 
siasiparte che sarebbe entrata in contatto conunterrenopiano qualora il tratttore si 
tosse capovolto nella direzione di applicazione decurto Ataltineipneumaticiante^ 
ooneposterioo elacarreggiatasonoconsideraticonledimensionimimmeindicate 
dal costruttore 
La detormazione elastica deve essere misurata ^OOmm sopra il punto di ntenmento del 
sedile,nel piano verticale nel qualeeapplicato il carico ^er questa misurazione si uti^ 
lizza unapparecchiaturaanalogaaquella della tigura^dell^allegato IV 
Dopo l^ultima prova di schiacciamento si misura la detormazione permanente del 
dispositivo di protezione ^nma di iniziare la prova si registra la posizione dei principali 
elementi del dispositivo rispetto al punto di riferimento del sedile 
N.C 123/22 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
ALLEGATO IV 
FIGURE 
B, *: *_? A, 
V ^ 
N, 
Figura 1 
Zona libera, prospettiva 3A posteriore 
9. 5. 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 123/23 
Figura 2a 
Zona libera 
Sezione attraverso il piano di riferimento 
N.C 123/24 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
1-— 
1 
II 
e 
o —5( )0 
1400 . 
Figura 2b 
Zona libera, vista laterale Figura 2c 
Zona libera, vista posteriore 
ZONA LIBERA 
Figura 2d 
Zona libera, vista dall'alto Figura 2e 
Parte inferiore della zona libera, vista posteriore da 3A 
9 5 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N C 123/25 
Articolazione 
Pannello superiore 
dello schienale 
Pannello inferiore 
dello schienale 
Dimensioni in mm 
Figura 3a 
Apparecchiatura per la determinazione del punto di nfenmento del sedile 
Dimensioni in mm 
Figura 3b 
Metodo per la determinazione del punto di nfenmento del sedile 
N. C 123/26 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
Riferimento che indica la posizione 
del centro di gravita 
Figura 4 
Massa del pendolo con catene o funi metalliche di sospensione 
^.^ Gazzetta ufficiale delleComunità europee l^.Cl^B^ 
Ancoraggio 
regolabile Traiettoria del baricentro 
della massa pendolare cric 
passa per il punto durto 
Trave 
bloccata davanti alle ruote 
dopoMmCoraggio Ancoraggio 
regolabile 
Urto posteriore 
La configurazione del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento serveascopodillu 
strazioneead indicare le dimensioni, nonaindicareipnncipi costruttivi 
N.C 123/28 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
Ancoraggio 
regolabile Trave bloccata dietro le ruote 
dopo l'ancoraggio Traiettoria del baricentro 
della massa pendolare che 
passa per il punto d'urto 
Ancoraggio regolabile 
Figura 6 
Urto frontale 
Nola 
La configurazione del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento serve a scopo d'illu­
strazione e ad indicare le dimensioni, non a indicare 1 principi costruttivi 
Arrotondato secondo la torma 
del bordo 
Vertice dell angolo 
obliquo tralatraveeil blocco 
Urto laterale ^tuni metalliche per esercitare una 
torza verso il basso sull asse dal lato 
dell urto 
La configurazione del dispositivo di protezioneepresentataunicamenteascopodillustrazionee 
ad indicare le dimensioni, nonaindicareipnncipi costruttivi 
N.C 123/30 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
Giunto 
universale 
Cilindro idraulico 
a doppio effetto 
Giunto 
universale 
Nota: Supporti degli assi anteriore e posteriore 
Figura 8 
Prova di schiacciamento 
La configurazione del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento serve a scopo d'illu­
strazione e ad indicare le dimensioni, non a indicare i principi costruttivi. 
3 
/ i rr 
' / :/ 
' / : : 
' / : : 
' / ; ••' 
/ / : ; Collare di attrito 
/ /// 
/: / 
I ;' 1 Deformazione permanente 
| : 2 Deformazione elastica 
| ! 3 Deformazione totale (permanente + elastica) Asta orizzontale 
fissata al dispositivo 
di protezione 
Supporto verticale 
Fissato al telaio del 
trattore oppure alla 
base del dispositivo 
di protezione 
Figura 9 
Esempio di apparecchiatura per la misurazione delle deformazioni elastiche 
9. 5. 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.C 123/31 
Forza 
Deformazione e forza per le 
quali la struttura ha 
assorbito l'energia 
calcolata richiesta (1.1) 
F' = Forza per l'energia calcolata 
richiesta 
D' = Deformazione per l'energia 
calcolata richiesta 
0,95 D' -I-
D' Deformazione 
I. Individuare aF' corrispondente a 0,95 D' 
1.1. La prova di sovraccarico non è necessaria poiché aF' < 1,03 F. 
Figura Wa 
Curva forza/deformazione 
La prova di sovraccarico non è necessaria 
N. C 123/32 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
i Forza 
Fmax Deformazione e forza per 
le quali la struttura ha 
assorbito l'energia 
calcolata richiesta (1.1) 
L'energia assorbita è 
eguale a 1,05 volte 
l'energia richiesta (1.2) 
0.95 D' D' D'I Deformazione 
1. Individuare aF' corrispondente a 0,95 D' 
1.1. La prova di sovraccarico è necessaria poiché aF' > 1,03 F. 
1.2. La prova di sovraccarico è soddisfacente poiché bF >0,97 F e bF >0,8 F max. 
Figura lOb 
Curva forza/deformazione 
Prova di sovraccarico necessaria 
9. 5. 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.C 123/33 
Forza 
L'energia assorbita è uguale 
all'energia richiesta (1.1) 
L'energia assorbita è uguale a 
1,05 volte l'energia 
richiesta ( 1.2) 
L'energia assorbita è 
uguale a 1,10 volte 
l'energia richiesta (1.3) 
L'energia assorbita 
è uguale a 1,15 
volte l'energia 
richiesta (1.4) 
L'energia 
assorbita è 
uguale a 1,20 
volte l'energia 
richiesta (1.5) 
0,95 D Deformazione 
Deformazione dovuta al sovraccarico 
1. Individuare aF corrispondente a 0,95 D' 
1.1. La prova di sovraccarico è necessaria poiché aF' > 1,03 F'. 
1.2. Se bF' è <0,97 aF, la prova di sovraccarico deve essere continuata. 
1.3. Se cF' è <0,97 bF', la prova di sovraccarico deve essere continuata. 
1.4. Se dF' è <0,97 cF', la prova di sovraccarico deve essere continuata. 
1.5. La prova di sovraccarico è soddisfacente poiché eF' è >0,8 Fmax. 
Osservazione: 
Se in un qualsiasi momento F cade al di sotto del valore di 0,8 F max, la struttura viene rifiutata. 
Figura Wc 
Curva forza/deformazione 
La prova di sovraccarico deve essere continuata 
N. C 123/34 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
ALLEGATO V 
MODELLO 
VERBALE DELLE PROVE PER L'OMOLOGAZIONE CEE DI UN DISPOSITIVO DI 
PROTEZIONE (A DUE MONTANTI POSTERIORI, TELAIO O CABINA) PER 
QUANTO RIGUARDA LA SUA RESISTENZA E LA RESISTENZA DEI SUOI 
ATTACCHI AL TRATTORE 
Dispositivo di protezione 
Marca e tipo 
Trattore 
Marca 
Tipo e denominazione commerc. 
Metodo di prova . dinamico/sta­
tico (') Indicazione del laboratorio 
N. di omologazione CEE 
1. Marchio di fabbrica o commerciale e tipo del dispositivo di protezione 
2. Nome ed indirizzo del costruttore del trattore o del fabbricante del dispositivo di prote­
zione 
3. Nome ed indirizzo dell'eventuale mandatario del costruttore del trattore o del fabbricante 
del dispositivo di protezione 
4. Caratteristiche del trattore usato per le prove 
4.1. Marchio di fabbrica o commerciale 
4.2. Tipo e denominazione commerciale 
4.3. Numero di serie 
4.4. Massa del trattore non zavorrato, con dispositivo di protezione montato e senza il condu­
cente kg 
4.5. Interasse/momento d'inerzia (') mm/kgm2 (') 
4.6. Dimensioni dei pneumatici: anteriori . 
posteriori 
5. Estensione dell'omologazione CEE ad altri tipi di trattori 
5.1. Marchio di fabbrica o commerciale 
( ' ) Cancellare la dicitura inutile. 
9. 5. 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.C 123/35 
5.2. Tipo e denominazione commerciale 
5.3. Massa del trattore non zavorrato, con dispositivo di protezione montato e senza il condu­
cente kg 
5.4. Interasse/momento d'inerzia (') mm/kgm: (') 
5.5. Dimensioni dei pneumatici: anteriori 
posteriori 
6. Dati tecnici del dispositivo di protezione 
6.1. Disegno d'insieme della struttura del dispositivo di protezione e dei suoi attacchi al trat­
tore. 
6.2. Fotografie laterali e del retro con dettagli degli attacchi. 
6.3. Breve descrizione del dispositivo di protezione, compresi il tipo di costruzione, i sistemi 
di attacco al trattore, i dettagli del rivestimento, i mezzi d'accesso e d'uscita di emergenza, 
precisazioni sull'imbottitura interna, e sulle caratteristiche antirotolamento, nonché detta­
gli sul sistema di riscaldamento e di ventilazione. 
6.4. Dimensioni 
6.4.1. Altezza delle parti del tetto dal punto di riferimento del sedile mm 
6.4.2. Altezza delle parti del tetto dalla piattaforma del trattore mm 
6.4.3. Larghezza interna del dispositivo di protezione 900 mm sopra il punto di riferimento del 
sedile 
mm 
6.4.4. Larghezza interna del dispositivo di protezione in un punto sopra il sedile, all'altezza del 
centro del volante mm 
6.4.5. Distanza dal centro del volante al lato destro del dispositivo di protezione mm 
6.4.6. Distanza dal centro del volante al lato sinistro del dispositivo di protezione mm 
6.4.7. Distanza minima dal bordo del volante al dispositivo di protezione mm 
6.4.8. Larghezza delle portiere: 
superiore mm 
centrale mm 
inferiore mm 
6.4.9. Altezza delle portiere: 
sopra la piattaforma mm 
sopra lo scalino più alto mm 
sopra lo scalino più basso mm 
(') Cancellare le diciture inutili. 
N. C 123/36 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
6.4.10. Altezza totale del trattore con dispositivo di protezione montato mm 
6.4.11. Larghezza totale del dispositivo di protezione mm 
6.4.12. Distanza orizzontale dal retro del dispositivo allo schienale del sedile caricato all'altezza 
di 900 mm sopra il punto di riferimento del sedile mm 
6.5. Dati sui materiali, qualità dei materiali, norme impiegate 
Telaio principale (materiale e dimensioni) 
Attacchi (materiale e dimensioni) 
Rivestimento (materiale e dimensioni) 
Tetto (materiale e dimensioni) 
Imbottitura interna (materiale e dimensioni) 
Bullonerie di montaggio (qualità e dimensioni) 
7. Risultati delle prove 
7.1. Prove d'urto/carico (') e di schiacciamento 
Le prove d'urto/carico (') sono state eseguite a destra/sinistra (') posteriormente, a 
destra/sinistra (') anteriormente e a destra/sinistra (')• La massa di riferimento per calco­
lare la forza d'urto/il carico (') kg 
Le prescrizioni di prova concernenti le rotture e incrinature, la deformazione massima 
istantanea e la zona libera sono state rispettate. 
7.2. Deformazioni misurate dopo le prove 
Deformazione permanente: della parte posteriore verso sinistra mm 
della parte posteriore verso destra mm 
della parte anteriore verso sinistra mm 
della parte posteriore verso destra mm 
laterale: anteriormente mm 
posteriormente mm 
della parte superiore verso il basso: anteriormente mm 
posteriormente mm 
Differenza fra la deformazione massima istantanea e la deformazione residua durante la 
prova d'urto laterale mm 
8. Numero del verbale 
9. Data del verbale 
10. Firma 
(') Cancellare le diciture inutili. 
9. 5. 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.C 123/37 
ALLEGATO VI 
MARCATURA 
Il marchio di omologazione CEE è costituito: 
— da un rettangolo all'interno del quale è situata la lettera «e» minuscola, seguita da un 
numero o da un gruppo di lettere distintivi del paese che ha rilasciato l'omologazione: 
1 
2 
3 
4 
6 
11 
13 
18 
IRL 
GR per 
per 
per 
per 
per 
per 
per 
per 
per 
per a R. f. di Germania 
a Francia, 
'Italia, 
Paesi Bassi, 
1 Belgio, 
1 Regno Unito, 
1 Lussemburgo, 
a Danimarca, 
'Irlanda, 
a Grecia; 
da un numero di omologazione CEE corrispondente al numero della scheda di omologa­
zione CEE rilasciata per il tipo di dispositivo di protezione per quanto riguarda la sua resi­
stenza, nonché la resistenza dei suoi attacchi al trattore, situato in una qualsiasi posizione 
sotto e nelle vicinanze del rettangolo; 
dalle lettere V o SV a seconda che sia stata applicata una prova dinamica o statica, seguito 
dalla cifra A, aventi come significato quello di trattarsi di dispositivo di protezione del tipo a 
due montanti posteriori, a telaio o a cabina destinato ad un trattore a carreggiata stretta, il 
cui limite superiore della zona libera è a 900 mm sopra il punto di riferimento del sedile. 
Esempio di marchio d'omologazione CEE 
T a > 30 mm 
Leggenda: 
Il dispositivo di protezione recante il marchio di omologazione CEE qui raffigurato è un disposi­
tivo di protezione del tipo a due montanti posteriori, a telaio o a cabina, sottoposto a prova dina­
mica e destinato a un trattore a carreggiata stretta (VI) che ha ottenuto l'omologazione CEE in 
Francia (e2) col numero 431. 
N.C 123/38 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
ALLEGATO VII 
MODELLO DI SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CEE 
Indicazione dell'amministrazione 
Comunicazione concernente la concessione, il rifiuto, la revoca o l'estensione dell'omologazione 
CEE di un dispositivo di protezione (a due montanti posteriori, a telaio o a cabina) per quanto 
riguarda la sua resistenza, nonché la resistenza dei suoi attacchi al trattore 
N. di omologazione CEE 
estensione (') 
1. Marchio di fabbrica o commerciale e tipo del dispositivo di protezione 
2. Nome ed indirizzo del fabbricante del dispositivo di protezione 
3. Nome ed indirizzo dell'eventuale mandatario del fabbricante del dispositivo di prote­
zione 
4. Marchio di fabbrica o commerciale, tipo e denominazione commerciale del trattore al 
quale il dispositivo di protezione è destinato 
5. Estensione dell'omologazione CEE al trattore (ai trattori) del tipo (dei tipi) e della deno­
minazione commerciale (delle denominazioni commerciali) seguenti 
5.1. La massa del trattore non zavorrato, definita al punto 1.4 dell'allegatoli, supera/non 
supera (:) di oltre 5 % la massa di riferimento impiegata per la prova. 
5.2. Il metodo di attacco e i punti di montaggio sono/non sono (2) identici. 
5.3. Tutti i componenti che possono servire da supporto al dispositivo di protezione sono/ 
non sono (:) identici. 
6. Presentato all'omologazione CEE in data 
7. Laboratorio di prova 
8. Data e numero del verbale del laboratorio 
9. Data di concessione/rifiuto/revoca dell'omologazione CEE (2) 
10. Data di concessione/rifiuto/revoca dell'estensione dell'omologazione CEE (:) 
11. Luogo 
12. Data... 
13. Sono allegati i documenti seguenti, che recano il numero di omologazione CEE di cui 
sopra (es. : verbale di prova). Questi documenti sono forniti alle autorità competenti degli 
Stati membri a loro esplicita richiesta 
14. Eventuali osservazioni 
15. Firma 
(') Indicare eventualmente se si tratta di una prima, seconda, ecc. estensione dell'omologazione CEE iniziale. 
(:) Cancellare le diciture inutili. 
9. 5. 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.C 123/39 
ALLEGATO Vili 
CONDIZIONI DI OMOLOGAZIONE CEE 
1. La domanda di omologazione CEE di un tipo di trattore per quanto riguarda la resistenza 
del dispositivo di protezione e dei suoi attacchi al trattore è presentata dal costruttore del 
trattore o dal suo mandatario. 
2. Al servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione è presentato un trattore rappre­
sentativo del tipo da omologare, sul quale sono montati un dispositivo di protezione ed i 
suoi attacchi, debitamente omologati. 
3. Il servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione verifica se il tipo di dispositivo di 
protezione omologato è destinato ad essere montato sul tipo di trattore per il quale è richie­
sta l'omologazione. Esso verifica in particolare se gli attacchi del dispositivo di protezione 
corrispondono a quelli controllati in sede di omologazione CEE. 
4. Il detentore dell'omologazione CEE può chiedere che quest'ultima sia estesa ad altri tipi di 
dispositivi di protezione. 
5. Le competenti autorità concedono detta estensione alle condizioni seguenti: 
5.1. il nuovo tipo di dispositivo di protezione ed i suoi attacchi al trattore hanno formato 
oggetto di omologazione CEE; 
5.2. esso è progettato per essere montato sul tipo di trattore per il quale è richiesta l'estensione 
dell'omologazione CEE; 
5.3. gli attacchi del dispositivo di protezione al trattore corrispondono a quelli controllati in 
sede di omologazione CEE. 
6. Una scheda conforme al modello di cui all'allegato IX è allegata alla scheda di omologa­
zione CEE per ciascuna omologazione o estensione dell'omologazione concessa o rifiutata. 
7. I punti 2 e 3 non sono d'applicazione qualora la domanda di omologazione CEE di un tipo 
di trattore sia presentata contemporaneamente alla domanda di omologazione CEE di un 
tipo di dispositivo di protezione destinato ad essere montato sul tipo di trattore per il quale 
è chiesta l'omologazione CEE. 
N. C 123/40 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 9. 5. 83 
ALLEGATO IX 
MODELLO 
Indicazione dell'amministrazione 
ALLEGATO DELLA SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CEE DI UN TIPO DI TRAT­
TORE PER QUANTO RIGUARDA LA RESISTENZA DEI DISPOSITIVI DI PROTE­
ZIONE (A DUE MONTANTI POSTERIORI, TELAIO O CABINA) E LA RESI­
STENZA DEL LORO ATTACCHI AL TRATTORE 
(Articolo 4, paragrafo 2, ed articolo 10 della direttiva 74/150/CEE del Consiglio, del 4 marzo 
1974, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei 
trattori agricoli o forestali a ruote) 
N. di omologazione CEE 
estensione (') 
1. Marchio di fabbrica o commerciale del trattore 
2. Tipo e denominazione commerciale del trattore 
3. Nome ed indirizzo del costruttore del trattore 
4. Eventuale nome e indirizzo del suo mandatario 
5. Marchio di fabbrica o commerciale e tipo del dispositivo di protezione 
6. Estensione dell'omologazione CEE per il seguente tipo (per i seguenti tipi) di dispositivo di 
protezione 
7. Trattore presentato all'omologazione CEE il 
8. Servizio tecnico incaricato del controllo di conformità per l'omologazione CEE 
9. Data del verbale rilasciato da questo servizio 
10. Numero del verbale rilasciato da questo servizio 
11. L'omologazione CEE per quanto riguarda la resistenza dei dispositivi di protezione e la resi­
stenza dei loro attacchi al trattore è concessa/rifiutata (:) 
12. L'estensione dell'omologazione CEE per quanto riguarda la resistenza dei dispositivi di pro­
tezione e la resistenza dei loro attacchi al trattore è concessa/rifiutata (:) 
13. Luogo 
14. Data 
15. Firma 
Indicare eventualmente se si tratta della prima, seconda, ecc. estensione dell'omologazione CEE iniziate. 
Cancellare la dicitura inutile.