6. 5. 87 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 120/9 
II 
(Atti preparatori) 
COMMISSIONE 
Proposta di regolamento (CEE) del Consiglio relativo alla fissazione di norme comuni per i 
trasporti internazionali di viaggiatori effettuati con autobus 
COM(87) 79 def. 
(Presentata dalla Commissione al Consiglio il 15 aprile 1987) 
(87/C 120/08) 
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, 
visto il trattato che istituisce la Comunità economica eu­
ropea, in particolare l'articolo 75, 
vista la proposta della Commissione, 
visto il parere del Parlamento europeo, 
visto il parere del Comitato economico e sociale, 
considerando che in applicazione dell'articolo 75, para­
grafo 1, lettera a) del trattato la definizione di una poli­
tica comune dei trasporti comporta, fra l'altro, l'ado­
zione di norme comuni applicabili ai trasporti internazio­
nali di viaggiatori su strada; 
considerando che tali norme comuni sono state fissate 
nel regolamento n. 117/66/CEE del Consiglio (*), nel re­
golamento (CEE) n. 516/72 del Consiglio (2) e nel rego­
lamento (CEE) n. 517/72 del Consiglio (3) e che i prin­
cipi ivi stabiliti restano validi; 
considerando che la libera prestazione dei servizi costi­
tuisce un principio fondamentale della politica comune 
dei trasporti e che essa esige che l'accesso ai mercati di 
trasporto internazionale sia garantito alle imprese di tra­
sporto di tutti gli Stati membri, senza discriminazioni 
motivate dalla nazionalità o dal luogo di stabilimento; 
considerando che i servizi occasionali fruiscono già di un 
regime flessibile e dovrebbero continuare a fruirne; 
considerando che si ritiene che i servizi regolari e i ser­
vizi a navetta debbano rimanere soggetti ad autorizza­
zione seppure con taluni alleggerimenti, soprattutto per 
quanto riguarda le procedure di rilascio delle autorizza­
zioni; 
considerando che è necessario rispettare le norme vigenti 
in materia di concorrenza; 
(') GU n. 147 del 9. 8. 1966, pag. 2688/66. 
O GU n. L 67 del 20. 3. 1972, pag. 13. 
(») GU n. L 67 del 20. 3. 1972, pag. 19. considerando che le formalità amministrative dovrebbero 
essere, ove possibile, snellite, senza per questo rinunciare 
ai necessari controlli e sanzioni; 
considerando che, affinché i trasporti internazionali di 
viaggiatori su strada mantengano l'elevata qualità del 
servizio e conservino la fiducia degli utenti, è indispensa­
bile adottare misure volte a garantire il rispetto delle 
condizioni della sicurezza stradale; 
considerando che gli Stati membri dovrebbero adottare 
le disposizioni legislative, regolamentari o amministrative 
necessarie per l'attuazione del presente regolamento, 
HA ADOTTATO IL PRESÈNTE REGOLAMENTO: 
SEZIONE I 
DISPOSIZIONI GENERALI 
Articolo 1 
Campo d'applicazione 
Le disposizioni del presente regolamento sono applicabili 
ai trasporti internazionali su strada di persone effettuati a 
mezzo di veicoli immatricolati in uno Stato membro e 
che, in base al tipo di costruzione e di attrezzatura, sono 
atti a trasportare più di nove persone, conducente com­
preso: 
— in partenza dal territorio di uno Stato membro e a 
destinazione del territorio dello stesso o di un altro 
Stato membro, ivi compreso il transito attraverso uno 
o più Stati membri; oppure 
— qualora si tratti di un viaggio tra uno Stato membro 
ed un paese terzo, alla parte del percorso che si 
svolge all'interno della Comunità. 
Articolo 2 
Definizioni 
1. Sono servizi regolari quelli che assicurano il tra­
sporto di persone effettuato con una frequenza e su un 
itinerario determinati e che prelevano e depongono per­
sone alle fermate preventivamente stabilite. 
N. C 120/10 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 6. 5. 87 
Chiunque sia l'organizzatore dei trasporti, sono conside­
rati altresì servizi regolari quelli che assicurano il tra­
sporto di determinate categorie di persone a esclusione 
di altri viaggiatori, purché tali servizi siano effettuati alle 
condizioni indicate al paragrafo precedente. Tali servizi, 
in particolare quelli che assicurano il trasporto di lavora­
tori sul luogo di lavoro e da questo verso il loro domici­
lio, o il trasporto di alunni agli istituti di istruzione e da 
questi verso il loro domicilio sono denominati in ap­
presso «servizi regolari specializzati». Il fatto che un ser­
vizio possa adeguarsi alle necessità degli interessati non 
modifica il carattere regolare dei servizi. 
2. a) I servizi a navetta sono organizzati per trasportare 
persone, preliminarmente riunite in gruppi, dallo 
stesso luogo di partenza allo stesso luogo di desti­
nazione, e successivamente ricondurle al luogo di 
partenza, con ripetuti viaggi di andata e ritorno. 
Per luogo di partenza e luogo di destinazione si 
intendono le località in cui, rispettivamente, inizia 
e termina il viaggio nonché, in ogni caso, i relativi 
dintorni. 
In deroga alla precedente definizione : 
— i viaggiatori possono, in determinate condi­
zioni, effettuare il viaggio di ritorno con un al­
tro gruppo; 
— i viaggiatori possono essere prelevati o deposti 
lungo il percorso; 
— il primo viaggio di andata e l'ultimo viaggio di 
ritorno possono essere effettuati a vuoto. 
b) Per servizi a navetta con alloggio si intendono ser­
vizi in cui 
i) un servizio richiesto comprenda, oltre alla pre­
stazione di trasporto, l'alloggio di ciascun 
gruppo, con o senza pasti, nel luogo di desti­
nazione e, eventualmente, durante il viaggio; 
ii) la durata totale del viaggio e del soggiorno di 
ciascun gruppo nel luogo di destinazione sia di 
almeno tre giorni; 
iii) il prezzo globale comprenda viaggio e sistema­
zione. 
3. a) Sono servizi occasionali quelli che non rispondono 
né alla definizione di servizio regolare, né alla de­
finizione di servizio di navetta. Essi comprendono, 
in particolare : 
— circuiti a porte chiuse, cioè servizi effettuati 
mediante lo stesso veicolo che trasporta lungo 
tutto il percorso lo stesso gruppo di viaggiatori 
e lo riconduce al luogo di partenza; 
— servizi nei quali il viaggio di andata è effettuato 
a veicolo carico e il viaggio di ritorno a veicolo 
vuoto, o viceversa. 
b) Non perde il carattere di servizio occasionale, un 
servizio — che sia effettuato con una certa frequenza, 
— in cui l'itinerario debba essere modificato du­
rante il viaggio o il viaggio stesso debba essere 
interrotto. 
e) Nei circuiti occasionali a porte chiuse, i viaggiatori 
possono essere prelevati in più punti dello Stato 
membro in cui ha inizio il viaggio e deposti negli 
stessi punti nel viaggio di ritorno. 
d) Nell'ambito di un servizio occasionale di trasporto 
internazionale, un'impresa di trasporto può effet­
tuare servizi occasionali nazionali in uno Stato 
membro diverso da quello in cui essa ha la sua 
sede. Nel corso di tali servizi nazionali possono es­
sere trasportati viaggiatori che, pur non apparte­
nendo allo stesso gruppo, sono stati trasportati 
nello Stato membro interessato dalla stessa impresa 
di trasporto. 
Articolo 3 
1. Qualsiasi impresa di trasporto è autorizzata a for­
nire servizi di trasporto di viaggiatori con autobus tra 
Stati membri senza discriminazione basata sulla naziona­
lità o sul luogo di stabilimento a condizione che: 
— sia stabilita in uno Stato membro in conformità della 
legislazione del medesimo; 
— sia autorizzata in detto Stato ad effettuare il tra­
sporto internazionale di passeggeri sotto forma di 
servizi regolari o servizi occasionali o servizi a na­
vetta con autobus; 
— soddisfi le condizioni stabilite dalla direttiva 
74/562/CEE del Consiglio, del 12 novembre 1974, 
riguardante l'accesso alla professione di trasportatore 
di viaggiatori su strada nel settore dei trasporti nazio­
nali ed internazionali (l) e dalle misure prese in appli­
cazione di detta direttiva dallo Stato membro in cui 
ha sede l'impresa; 
— risponda ai requisiti legali nazionali ed internazionali 
in materia di sicurezza stradale per quanto concerne 
le norme per i conducenti e i veicoli. 
2. Per fruire della libertà di prestazione di servizi al­
l'interno della Comunità, un'impresa di trasporto deve: 
— qualora si tratti di persona fisica, avere la cittadi­
nanza di uno degli Stati membri; 
— qualora si tratti di persona giuridica, 
— essere diretta in maniera permanente ed effettiva 
da persone la cui maggioranza sia composta da 
cittadini di Stati membri, 
O GU n. L 308 del 19. 11. 1974, pag. 23. 
6.5.87 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.C 120/11 
— essere composta in maniera tale che le persone 
che partecipano, direttamente o indirettamente, 
alla maggioranza dei risultati finanziari dell'im­
presa di trasporto, o che dispongono della mag­
gioranza delle quote con diritto al voto o della 
maggioranza dei diritti di voto, siano cittadini di 
uno Stato membro. 
3. Previa consultazione della Commissione, uno Stato 
membro può accordare delle deroghe alle disposizioni di 
cui al paragrafo 2 a condizione che ciò non perturbi i 
mercati dei trasporti internazionali di viaggiatori su 
strada. 
SEZIONE II 
SERVIZI OCCASIONALI 
Articolo 4 
Accesso al mercato 
I servizi occasionali e tutti i viaggi a veicolo vuoto effet­
tuati in funzione dei medesimi non sono soggetti ad au­
torizzazione. 
Articolo 5 
Documento di controllo 
1. Qualsiasi impresa di trasporto che effettui servizi 
occasionali è tenuta a compilare un documento di con­
trollo prima di ciascun viaggio. 
2. Nel documento di controllo devono figurare le se­
guenti informazioni: 
a) il tipo di servizio; 
b) l'orario dei tempi di guida e dei periodi di riposo per i 
conducenti; 
e) l'itinerario principale senza indicazione di fermate o 
escursioni locali. 
3. Il documento di controllo è fornito dalle autorità 
competenti dello Stato membro in cui ha sede l'impresa 
di trasporto e deve essere esibito a qualunque richiesta 
degli agenti preposti al controllo. 
4. La Commissione, previa consultazione degli Stati 
membri, stabilisce il modello del documento di controllo 
e le modalità della sua utilizzazione. 
SEZIONE III 
SERVIZI A NAVETTA 
Articolo 6 
Accesso al mercato 
I servizi a navetta sono soggetti al regime di autorizza­
zione, in conformità delle disposizioni stabilite agli arti­
coli da 8 a 14. 
Articolo 7 
Casi particolari 
1. L'autorizzazione rilasciata a norma dell'articolo 6 
abilita le imprese di trasporto ad effettuare dei servizi a 
navetta con alloggio nei casi particolari seguenti : — per effettuare il viaggio di ritorno con un gruppo di 
viaggiatori diverso dà quello con cui hanno effettuato 
il viaggio di andata; 
— per prelevare viaggiatori in punti diversi durante il 
viaggio di andata e deporli in punti diversi durante il 
viaggio di ritorno nel territorio dello Stato in cui ha 
inizio il viaggio; 
— per deporre viaggiatori in punti diversi durante il 
viaggio di andata e prelevarli in punti diversi durante 
il viaggio di ritorno nel territorio dello Stato in cui ha 
termine il servizio di trasporto. 
2. Il paragrafo 1 si applica nel caso di servizi a navetta 
senza alloggio qualora: 
— il numero totale dei viaggiatori ai sensi del paragrafo 
1, primo trattino non superi il 30 % del numero dei 
passeggeri che effettuano il viaggio di andata; 
— il numero di posti supplementari ai sensi del para­
grafo 1, secondo e terzo trattino sia limitato ad un 
massimo di sei per il viaggio di andata e di sei per il 
viaggio di ritorno. 
Articolo 8 
Autorizzazione 
1. L'autorizzazione per l'istituzione di servizi a na­
vetta è rilasciata al nome dell'impresa di trasporto; essa 
non può essere ceduta da questa a terzi. 
2. L'autorizzazione ha una validità massima di due 
anni. 
3. L'autorizzazione definisce quanto segue: 
a) l'itinerario su cui si effettua il servizio e, in partico­
lare, il luogo di partenza e il luogo di destinazione; 
b) gli orari; 
e) l'orario dei tempi di guida e dei periodi di riposo dei 
conducenti; 
d) il periodo di validità dell'autorizzazione. 
4. Le autorizzazioni possono essere soggette a taluni 
ragionevoli oneri amministrativi. 
5. Le autorizzazioni devono essere conformi ad un 
modello fissato dalla Commissione, previa consultazione 
degli Stati membri. 
Articolo 9 
Portata dell'autorizzazione 
Le imprese di trasporto hanno facoltà di effettuare i ser­
vizi a navetta autorizzati nei territori di tutti gli Stati 
membri su cui si svolge l'itinerario dei servizi a navetta. 
N.C 120/12 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 6.5.87 
Articolo 10 
Presentazione delle domande di autorizzazione 
1. Le domande di autorizzazione per l'istituzione di 
servizi a navetta sono presentate alle competenti autorità 
dello Stato membro sul cui territorio si trova il punto di 
partenza del servizio a navetta, in appresso denominate 
«autorità competenti per l'autorizzazione». Articolo 13 
Procedura di arbitrato 
1. Se le autorità competenti degli Stati membri di de­
stinazione respingono la decisione di cui all'articolo 12, 
le autorità competenti per l'autorizzazione deferiscono la 
questione alla Commissione entro il termine massimo di 
tre mesi dalla data dell'introduzione della domanda. 
2. A sostegno della domanda di autorizzazione per un 
servizio a navetta, il richiedente deve fornire alle autorità 
competenti per l'autorizzazione tutte le informazioni 
pertinenti. 
3. Le domande di autorizzazione devono essere con­
formi ad un modello stabilito dalla Commissione, previa 
consultazione degli Stati membri. 
Articolo 11 
Esame delle domande 
1. Per i servizi a navetta con alloggio, l'autorità com­
petente per l'autorizzazione rilascia l'autorizzazione in 
conformità delle disposizioni stabilite all'articolo 12. 
2. Per i servizi a navetta senza alloggio, l'autorità 
competente per l'autorizzazione rilascia l'autorizzazione 
in conformità dell'articolo 12, a condizione che non sia 
dimostrato che tali servizi sono in concorrenza sleale con 
i servizi esistenti nelle regioni di cui trattasi. 
3. Le autorità competenti per l'autorizzazione pos­
sono rifiutare le domande di cui ai paragrafi 1 e 2 se il 
richiedente non abbia rispettato in passato le condizioni 
e i requisiti cui erano soggette le autorizzazioni per i ser­
vizi di trasporto internazionale di viaggiatori su strada o 
abbia commesso gravi infrazioni alle norme di legge che 
disciplinano la sicurezza della circolazione o del veicolo, 
come pure le ore di guida e i periodi di riposo. 
4. Le autorità competenti per l'autorizzazione pos­
sono rifiutare le domande di cui ai paragrafi 1 e 2 solo 
per ragioni compatibili con il presente regolamento. 
Articolo 12 
Procedura di autorizzazione 
1. Prima di rilasciare l'autorizzazione, le autorità 
competenti per l'autorizzazione consultano le autorità 
competenti dello Stato membro sul cui territorio è situata 
la località di destinazione e informano della decisione le 
autorità competenti dello Stato membro il cui territorio 
deve essere attraversato in transito dai servizi a navetta. 
2. Con riserva delle disposizioni di cui all'articolo 13, 
le autorità competenti per l'autorizzazione prendono una 
decisione in merito alla domanda entro un termine mas­
simo di tre mesi dalla data della medesima. 2. La Commissione, previa consultazione degli Stati 
membri interessati, adotta, entro 30 giorni, una decisione 
che prende effetto dopo un periodo di trenta giorni a 
decorrere dalla notifica agli Stati membri interessati. 
Articolo 14 
Rilascio delle autorizzazioni 
1. Al termine delle procedure di cui agli articoli 12 e 
13, le autorità competenti per l'autorizzazione rilasciano 
all'impresa di trasporto un'autorizzazione per l'istitu­
zione di servizi a navetta o respingono in modo formale 
la domanda di autorizzazione. 
2. 
zione 
12 Dette autorità trasmettono copia dell'autorizza-
rilasciata alle autorità competenti di cui all'articolo 
3. Le decisioni di rifiuto prese dalle autorità compe­
tenti per l'autorizzazione ai sensi del presente regola­
mento devono essere motivate. Gli Stati membri garanti­
scono alle imprese di trasporto la possibilità di far valere 
i loro interessi riguardo a tali decisioni, con mezzi ade­
guati. 
SEZIONE IV 
Servizi regolari 
Articolo 15 
Accesso al mercato, obbligo di trasporto e autorizzazione 
1. I servizi regolari e i servizi regolari specializzati 
sono soggetti ad autorizzazione rilasciata in conformità 
delle disposizioni stabilite agli articoli da 18 a 22. 
2. Le imprese di trasporto hanno l'obbligo di traspor­
tare passeggeri mediante servizi regolari se: 
— il passeggero soddisfi le condizioni di trasporto stabi­
lite dall'impresa o dalle autorità competenti; 
— sia possibile trasportare passeggeri utilizzando mezzi 
ordinari di trasporto, e 
— il trasporto di passeggeri non sia impedito da circo­
stanze non imputabili all'impresa di trasporto. 
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3. L'articolo 8 è applicabile all'autorizzazione di ser­
vizi regolari, compresi servizi regolari specializzati, con 
riserva delle seguenti differenze : 
— l'autorizzazione ha una validità massima di sette 
anni; 
— l'autorizzazione specifica inoltre quanto segue: 
a) l'itinerario su cui si effettua il servizio e i punti di 
fermata; 
b) le tariffe e le condizioni di trasporto. 
4. Il titolare di un'autorizzazione non può apportare 
alcuna modifica alle condizioni stabilite nell'autorizza­
zione senza il consenso delle autorità competenti per 
l'autorizzazione, né sopprimere un servizio se non in 
conformità del disposto dell'articolo 22 anteriormente 
alla data di scadenza dell'autorizzazione. 
Articolo 16 
Obbligo tariffario 
L'impresa di trasporto è tenuta a pubblicare l'itinerario 
su cui si effettua il servizio, le fermate dell'automezzo, 
gli orari, le tariffe e le altre condizioni di trasporto, nella 
misura in cui tali elementi non siano stabiliti per legge, in 
modo da garantire la rapida accessibilità a tutti gli utenti. 
Articolo 17 
Portata dell'autorizzazione 
Le imprese di trasporto sono abilitate ad effettuare i ser­
vizi regolari e i servizi regolari specializzati autorizzati 
sul territorio di tutti gli Stati membri attraversati dall'iti­
nerario di detti servizi. 
Articolo 18 
Presentazione ed esame delle domande di autorizzazione 
1. L'articolo 10 e l'articolo 11, paragrafi 2 e 3 sono 
applicabili a tutte le domande concernenti l'autorizza­
zione ad istituire un servizio regolare o un servizio rego­
lare specializzato, la modifica delle condizioni cui sono 
soggetti tali servizi o il rinnovo di un'autorizzazione. 
2. Nel caso di domande volte al rinnovo di un'auto­
rizzazione, le autorità devono altresì verificare se il servi­
zio sia stato effettuato in conformità delle condizioni alle 
quali era stata rilasciata l'autorizzazione. 
Articolo 19 
Modifica di un'autorizzazione 
Fatte salve le disposizioni del regolamento (CEE) n. 
1191/69 (*), gli Stati membri interessati hanno la facoltà 
di apportare, mediante accordo, modifiche alle condi­
zioni cui è soggetto l'esercizio di un servizio regolare, 
0) GU n. L 156 del 28. 6. 1969, pag. 1. dopo aver inteso il titolare dell'autorizzazione. Modifi­
che tali da alterare fondamentalmente le condizioni di 
un'autorizzazione possono essere apportate solo se siano 
indispensabili per garantire la fornitura di servizi di tra­
sporto sufficienti. 
Articolo 20 
Procedura di autorizzazione 
1. Le autorità competenti per l'autorizzazione rila­
sciano l'autorizzazione previo accordo delle autorità 
competenti degli Stati membri sui cui territori sono pre­
levati o deposti i passeggeri. A tal fine esse trasmettono 
copia della domanda e della relativa documentazione 
esprimendo il proprio parere. 
2. Nel termine di 60 giorni le autorità competenti de­
gli Stati membri di cui è richiesto l'accordo notificano il 
loro parere alle autorità competenti per l'autorizzazione. 
Se entro detto termine non è pervenuta nessuna risposta, 
si presume che le autorità competenti abbiano dato il 
proprio assenso. 
3. Con riserva delle disposizioni di cui all'articolo 21, 
le autorità competenti per l'autorizzazione prendono una 
decisione in merito alla domanda entro un termine mas­
simo di quattro mesi dalla data della medesima. 
4. Dopo l'accordo delle autorità competenti di cui al 
paragrafo 1 o dopo la conclusione della procedura di ar­
bitrato di cui all'articolo 21, le autorità competenti per 
l'autorizzazione informano della decisione le autorità 
competenti degli Stati membri il cui territorio deve essere 
attraversato in transito da un servizio regolare. Detti 
Stati membri possono rinunciare a tale procedura me­
diante accordo o dichiarazione unilaterale. 
Articolo 21 
Procedura di arbitrato 
1. Se le autorità competenti per l'autorizzazione e le 
autorità competenti degli Stati membri sui cui territori 
sono prelevati o deposti i passeggeri non possono giun­
gere a una decisione secondo la procedura di cui all'arti­
colo 20, lo Stato membro dell'autorità competente per 
l'autorizzazione deferisce la questione alla Commissione 
entro il termine massimo di quattro mesi dalla data della 
domanda di autorizzazione. 
2. La Commissione, previa consultazione degli Stati 
membri interessati, adotta entro trenta giorni una deci­
sione che prende effetto dopo un periodo di trenta giorni 
a decorrere dalla notifica agli Stati membri interessati. 
3. Le decisioni della Commissione di cui al paragrafo 
2 restano applicabili fino all'eventuale raggiungimento di 
un accordo tra gli Stati membri interessati. 
Articolo 22 
Decadenza di un'autorizzazione 
1. L'autorizzazione per un servizio regolare decade 
tre mesi dopo che l'autorità competente per l'autorizza-
N.C 120/14 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 6.5.87 
zione ha ricevuto comunicazione, da parte del titolare 
della stessa, dell'intenzione di quest'ultimo di porre fine 
all'esercizio del servizio. Tale comunicazione dev'essere 
opportunamente motivata. Il titolare dell'autorizzazione 
deve adeguatamente informare gli utenti del servizio di 
cui trattasi della sua intenzione di cessare l'esercizio del 
servizio. 
2. In deroga alle disposizioni del paragrafo 1, qualora 
venga completamente meno la domanda di un servizio di 
trasporto, l'autorizzazione di un servizio regolare specia­
lizzato decade alla data indicata dal titolare in una co­
municazione inviata alle autorità competenti per l'auto­
rizzazione in cui viene espressa l'intenzione di porre fine 
all'esercizio del servizio. La comunicazione dev'essere 
opportunamente motivata. 
3. Le autorità competenti per l'autorizzazione infor­
mano le autorità competenti degli altri Stati membri inte­
ressati della decadenza dell'autorizzazione. 
SEZIONE V 
CONTROLLI E SANZIONI 
Articolo 23 
1. Le imprese di trasporto che effettuano un servizio a 
navetta o un servizio regolare o un servizio regolare spe­
cializzato consegnano ai passeggeri, affinché lo conser­
vino per la durata del viaggio, un documento individuale 
o collettivo di trasporto sul quale debbono figurare: 
— l'itinerario su cui si effettua il servizio; 
— la durata di validità del documento; 
— la tariffa di trasporto; qualora si tratti di servizi a na­
vetta con sistemazione, la tariffa globale deve com­
prendere il trasporto e l'alloggio. 
2. I documenti di trasporto di cui al paragrafo 1 deb­
bono essere esibiti ad ogni richiesta degli agenti preposti 
al controllo. 
Articolo 24 
1. L'autorizzazione ad effettuare un servizio a na­
vetta, un servizio regolare e un servizio regolare specia­
lizzato richiesta a norma del presente regolamento deve 
trovarsi a bordo del veicolo ed essere esibita ad ogni ri­
chiesta degli agenti preposti al controllo. 
2. Le imprese di trasporto che effettuano trasporti in­
ternazionali di persone con autobus si sottopongono a 
controlli volti a garantire che i servizi siano effettuati 
correttamente, in particolare per quanto riguarda i tempi 
di guida e i periodi di riposo. Gli agenti addetti al con­
trollo sono autorizzati ed abilitati a: 
a) controllare i libri e ogni altro documento pertinente 
alla gestione dell'impresa; 
b) fare copie o prelevare estratti dei libri e dei documenti 
nei locali dell'impresa; e) accedere a tutti i fabbricati, i locali, i terreni e i vei­
coli dell'impresa; 
d) richiedere qualsiasi informazione relativa a libri e do­
cumenti. 
Articolo 25 
1. Ciascuno Stato membro fornisce agli altri Stati 
membri interessati tutte le informazioni disponibili con­
cernenti : 
— infrazioni alle disposizioni del presente regolamento 
e a qualsiasi altra norma comunitaria nel campo dei 
servizi internazionali di trasporto di persone effet­
tuati con autobus, nella misura in cui tali infrazioni 
siano commesse sul proprio territorio da un'impresa 
di trasporto di un altro Stato membro; 
— le sanzioni inflitte al riguardo; 
— le sanzioni inflitte alle proprie imprese di trasporto 
per le infrazioni commesse sul territorio di un altro 
Stato membro. 
2. Le autorità competenti per l'autorizzazione dichia­
rano decaduta un'autorizzazione rilasciata in base al pre­
sente regolamento se il titolare non risponde più alle 
condizioni prescritte e, in particolare, in seguito a richie­
sta in tal senso avanzata dagli Stati membri in cui ha 
sede l'impresa di trasporto. Le autorità competenti per 
l'autorizzazione ne informano immediatamente le auto­
rità competenti dello Stato membro interessato. 
3. Le autorità competenti degli Stati membri fanno di­
vieto ad un'impresa di trasporto di effettuare trasporti in­
ternazionali di persone a norma del presente regola­
mento qualora l'impresa medesima sia incorsa ripetuta­
mente in infrazioni nei confronti della normativa perti­
nente, in particolare delle condizioni concernenti la sicu­
rezza della circolazione e del veicolo, nonché i tempi di 
guida e i periodi di riposo. 
SEZIONE VI 
DISPOSIZIONI TRANSITORIE E FINALI 
Articolo 26 
I servizi che devono essere autorizzati successivamente 
all'entrata in vigore del presente regolamento e che sono 
già autorizzati a funzionare a tale data, possono conti­
nuare ad essere esercitati fino alla scadenza delle relative 
autorizzazioni. 
Articolo 27 
1. Gli Stati membri possono concludere accordi bilate­
rali o multilaterali al fine di semplificare le procedure 
previste dal presente regolamento per l'autorizzazione di 
servizi a navetta, servizi regolari e servizi regolari specia­
lizzati. 
2. Gli Stati membri informano la Commissione di tutti 
gli accordi conclusi in conformità del paragrafo 1. 
3. Le disposizioni del presente regolamento non sono 
applicabili qualora, alla data di entrata in vigore del pre-
6.5.87 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.C 120/15 
sente regolamento, disposizioni vigenti in virtù di accordi 
bilaterali o multilaterali tra Stati membri prevedano re­
gimi di liberalizzazione, sempreché tali accordi siano ap­
plicati senza discriminazioni basate sulla nazionalità o sul 
luogo di stabilimento dell'impresa di trasporto in confor­
mità delle disposizioni dell'articolo 3 e siano compatibili 
con le regole di concorrenza del trattato. 
Articolo 28 
Il presente regolamento non pregiudica le condizioni cui 
debbono soddisfare le imprese di trasporto a norma della 
direttiva 74/562/CEE. 
Articolo 29 
La Comunità è competente a negoziare ed a concludere 
accordi con paesi terzi, organizzazioni regionali e inter­
nazionali: 
— volti a garantire che i principi del presente regola­
mento siano applicati ai trasporti internazionali di 
persone tra Stati membri, in transito attraverso paesi 
terzi; 
— volti ad adottare norme comuni per i trasporti inter­
nazionali di persone effettuati tra la Comunità e i 
paesi terzi. 
Articolo 30 
Gli Stati membri adottano, in tempo utile, previa consul­
tazione della Commissione, le disposizioni necessarie al­
l'esecuzione del presente regolamento e notificano alla 
Commissione copia di tali misure di esecuzione. In particolare, gli Stati membri assicurano l'organizza­
zione e stabiliscono la procedura e gli strumenti dei con­
trolli volti a verificare l'osservanza di tali disposizioni, 
nonché le sanzioni applicabili in caso d'infrazione. Essi 
assicurano che tutte le misure siano applicate senza di­
scriminazione fondata sulla nazionalità o sul luogo di 
stabilimento. 
Articolo 31 
Allo scopo di realizzare il completamento del mercato 
interno, la Commissione sottoporrà, prima del 1990, 
delle proposte al Consiglio per una revisione del presente 
regolamento. 
Articolo 32 
I regolamenti (CEE) nn. 117/66, 516/72 e 517/72 sono 
abrogati. 
Articolo 33 
II presente regolamento entra in vigore il 1° gennaio 
1988. 
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suor ele­
menti e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati 
membri.