ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (79)660
Vol.1979/0224

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE, Euratom) n°354/83 duConseil du1erfévrier 1983
concernant l'ouverture aupublic desarchives historiques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergie atomique (JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifié par lerèglement (CE, Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossier estouvert aupublic. Lecaséchéant, lesdocuments
classifiés présents dans cedossier ontétédéclassifiés conformément àl'article 5dudit
règlement.
Inaccordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No354/83 of1February 1983
concerning theopening tothepublic ofthehistorical archives oftheEuropean Economic
Community andtheEuropean Atomic Energy Community (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC, Euratom) No1700/2003 of22September 2003 (OJL243,
27.9.2003, p.1),this fileisopen tothepublic. Where necessary, classified documents inthis
filehave been declassified inconformity with Article 5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG, Euratom) Nr.354/83 desRates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI. L43vom 15.2.1983,
S.1),geändert durch dieVerordnung (EG, Euratom) Nr.1700/2003 vom 22.September 2003
(ABI. L243vom 27.9.2003, S.1),istdiese Datei derÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden dieVerschlusssachen indieser Datei inÜbereinstimmung mitArtikel 5
dergenannten Verordnung freigegeben.

i
COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE
COM (79)660 def .
Bruxelles .26novembre 1979
$c}JC)3i335 np !M«5 ^
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PRIMA
RELAZIONE DELLA COMMISSIONE ALCONSIGLIO
SUI CONTI ANNUALI TRASPORTI DELLE AZIENDE FERROVIARIE
1977
C0MC79 )660 def .

INDICE
INTRODUZIONE
PRIMA PARTE
COMUNICAZIONI DELLE AZIENDE FERROVIARIE
Stati patrimoniali /conti profitti eperdite
» . t
trasposti enote esplicative
-Société Nationale des chemins deferbelges /
Nationale Maatschappij derBelgische Spoorwagen
-Danske Statsbaner
tDeutsche Bundesbahn 1
-Société Nationale des chemins deferfrançais
- •Coras Iompair Eireann .
-Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato
-Société nationale des chemins defer
luxembourgeois . "
-Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorwegen
-British Railways Board
-Northern Ireland Railways Company Lt<jPagine
1-3
5-18
19-24
25-33
34-41
42-47
48-51
52
59
76
9258
75
91
100
SECONDA PARTE' ».
STRUTTURA DEI CONTI ANNUALI TRASPOSTI10-1-114
TERZA PARTE
CONCLUSIONI ELAVORI FUTURI
ADDENDUM115
119-118
-120

ABBREVIAZIONI ESIMBOLI UTILIZZATI
Niente
0 Dato estremamente debole(generatmente inferiore alla metà dell' u
tima unità odell' ultimo decimale citati nella rubrica corrispon
dente )
o Dato non disponibile
000 Migliaio
mio Milione
mrd Miliardo
SNCB / Société nationale des chemins defer belges /
MMBS Nationale Maatschappij aer Belgische Spoorwegen
DSB Danske Statsbaner
DB Deutsche Bundesbahn
SNCF Société nationale des chemins defer français
CIE Coras Iompair Eireann
FS Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato
CFL Société nationale des chemins defer luxembourgeois
NS - Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorwagen
BRB British Railways Board
NIR Northern Ireland Railways Company Ltd
BFR Franco belga
DKR Corona danese
DM Marco tedesco
FF Franco francese
LIT Lira italiana
LFR Franco lussemburghese
HFL Fiorino olandese
UKL Lira sterlina
IRL sterlina irlandese

INTRODUZIONE
Origine eobiettivi •_
1« L'idea della comparabilità dei conti -delle aziende ferroviarie della Co­
munità trova lasuaorigine nella decisione delConsiglio del 20maggio 1975
(1)relativa alrisanamento della situazione finanziaria delle aziende fer­
roviarie ea11'armoni zzazi one.dellenorme chedisciplinano irapporti finan -*
ziari fratali aziende egliStati .Secondo l'articolo 8.2ditale decisione ,
era necessario ,"rendere comparabi lilacontabilità ediconti annuali delle
aziende ferroviarie ". .
2.'Tali disposizioni sisono concretizzate nel regolamento CEE n.2830/77
(2)delConsiglio del 12dicembre 1977,relativo alle misure necessarie per
rendere comparabili lacontabilità ediconti annuali delie-aziènde ferroviarie
mediante una trasposizione degli stati patrimoniali edei conti profitti eper­
dite edinbase aschemi uniformi previsti dal regolamento .\
3.Vinquesto contesto lacomparabilità nonappare quindi "come unobiettivo
insé,maessa deve contribuire alla politica dirisanamento ediarmonizza­
zione sopra mensionata ;detta politica persegue soprattutto di:,
;rmigliorare latrasparenza degli interventi finanziari degli Stati ,
-promuovere unagestione ispirata aprincipi economici ,^
.'-chiarificare lasituazione realé delle reti ferroviarie ..
Relazione disintesi ." , \
4.Aisensi del regolamento 2830/77,laCommissione che .deve presentare al -
Consiglio unasintesi haelaborato questa prima "relazione suirisultati del-,
l'esercizio 1977;questa viene presentata con uncerto ritardo dovuto ,
-alla trasmissione inritardo dialcune comunicazioni ,
^alla novità diuncompito ,relativamente complesso ed
;-alla necessità diconsultare ilComitato istituito dall' articolo 6,per ;;
chiarire alcune questioni dicarattere generale ospecifico . v
(1)6.U. n.L152 del 12.6.1975 ..
(2)G.U. n.L334 del 24.12.1977 .

5.Nella prima parte della relazione ,letabelle da 1a10riguardano iconti
trasposti relativi allo stato patrimoniale edaiprofitti eperdite ,nonché le
relative note esplicative .Laseconda parte contiene alcune tabelle disintesi
convarie osservazioni che consentono unprimo confronto .Nella terza parte ,in­
fine,con leconclusioni della relazione ,viene tracciata la "linea sulla quale
potrebbero avviarsi i!lavori futuri nelsettore . . ,
6. Glistati patrimoniali ediconti profitti eperdite trasposti dalle 10
aziende sono presentati nella forma prevista dal regolamento .Perfacilitarne
lalettura ,idati sono espressi inMilioni diunità dimoneta nazionale ,con
qualche eccezione . .
Iproblemi ditrasposizione o
7.Ilregolamento prevede che iconti trasposti devono essere accompagnati ,
danote esplicative lequali indichino ,inparticolare : ;
-idivari che siproducono rispetto alle voci della nomenclatura nella
.elaborazione dei conti trasposti ,leragioni distali deroghe eleloro
possibili conseguenze sul grado dicomparabilità dei conti trasposti ;
'-imetodi divalutazione per levoci oggetto diuna valutazione ,quali
•l'ammortamento ,ilavori incorso eleimmobilizzazioni .
j i •-•'
8.Ilcontenuto delle note esplicative èavolte apparso eccessivamente suc­
cinto esièpertanto ritenuto opportuno confrontare iconti trasposti con i/
conti annuali pubblicati dalle aziende ferroviarie .E'stato cosi possibile ri­
costituire ,almeno inparte ,glistati patrimoniali trasposti basandosi sui
conti annuali .Tale confronto èrisultato piùdifficile per iconti profitti
eperdite ,poiché la"struttura dei conti annuali pubblicati dalle aziende fer­
roviarie èdiversa dallo schema previsto dal regolamento .Per dare un'idea di
tutti questi problemi ,questa prima relazione contiene tutte leindicazioni
ut-ili relative alprocesso ditrasposizione basato sui conti annuali .
9.Inoltre ,imetodi divalutazione ditaluni dati numerici ,ttparticolare
deivalori immobilizzati ,sono completati daampie osservazioni destinate a
sottolineare ilgrado dicomparabilità dei .dati stessi .Evidentemente ,in
*.*. ·■· - ·.···
futuro ,talune diqueste osservazioni diminore importanza saranno piùsin­
tetiche ,poiché adesempio sarà inutile riprendere laparte relativa alla .
presentazione dei metodi diammortamento .

10.Gliinterventi finanziari degli Stati occupano unaparte dirilievo
nella relazione . .
Poiché vipossono essere differenze per quanto riguarda idati cheeventual -
menté figurano inaltre comunicazioni /lenote esplicative danno una scompo­
sizione dei posti rispettivi del conto profitti eperdite efanno riferimento
ataluni interventi contenuti direttamente nello stato patrimoniale eche non
figurano pertanto nei conti profitti eperdite .
Confronto preliminare ,
11. Onde consentire una prima analisi dicomparabilità tra iconti trasposti
sono state elaborate tre tabelle disintesi .Letabelle 11e12evidenziano la
struttura dei conti mediante valori percentuali erappresentazioni grafiche .
Lerelative osservazioni precisano iLimiti entro iquali ,aquesto stadio pos­
sono essere fatti confronti tra leaziende ferroviarie .
12.,Latabella 13confronta leaziende considerate sotto dueaspetti ;tra
icapitali edidebiti alungo termine eivalori immobilizzati ,incifre nette
daunlato,etra ivalori circolanti eidebiti abreve termine ,dall' altro .
Tali confronti consentono divalutare' lamisura incui lagestione delle azien
deferroviarie siallontana dalla gestione delle imprése industriali ecommer­
ciali . '
Sviluppi futuri / .
'. . ....
13. Leconclusioni diquesta prima relazione riguardano soprattutto ilavori
futuri del Comitato consultivo iquali dovrebbero consentire dimigliorare la
comparabilità deiconti trasposti ,nonché di.progredire nelsenso diuna mag­
giore armonizzazione deimetodi ,contabili delle aziende ferroviarie .

PRIMA PARTE
COMUNICAZIONI DELLE AZIENDE FERROVIARIE
Stati patrimoniali econti profitti eperdite
trasposti enote esplicative

Société Nationale des chemins deferbeiges (SNCB )
Nationale Maatschappij derBelgische Spoorwegen (HMBS )

STATO PATRIMONIALE Tabella 1a
Al31.12.1977
Azienda sSNCB/NMBSMilioni diBFR
ATTIVO
VALORI IMMOBILIZZATI
Imm6bil izzazioni (cifre nette )
10Terreni èimpianti fissi
11Materiale rotabile
12Altri materiali
13Immobilizzazioni incorso
Altri vaio-ri immobilizzati
14Partecipazioni alcapitale dialtre
imprese
15Prestiti alungo termine
.16Spese diemissione epremi dirimborso
deiprestiti
17Valori immobilizzati vari
Totale parziale
VALORI CIRCOLANTI
Scorte
20-21 (inmagazzino eincorso difabricar -
zione )
Valori realizzabili ~
30Debitori . .r
41Prestiti ameno diunanno
42Effetti dariscuotere
45Valori inportafoglio
Valori disponibili
43-46-47-48Assegni daincassare ,conti di
assegni postali ,banche ,casse
Totale parziale
Risultati
06.1 Perdite degli esercizi precedenti
07-1 Perdite dell' esercizio
Totale dell' attivo34.103
12.701
2.187
à-m
324
64
430
13.411
•732
740
587
4.666
1.12455i766
14.229
69-995
6.541
9.472
587
16.600
5-790
92.385PASSIVO
Capitale proprio eriserve
00Capitale
01Riserve
02Contributi alle spese d'investimento
03Accantonamenti
.04Pondi afavore delpersonale
05Debiti finanziari alungo termine
-prestiti obbligazionari .
-prestiti presso loStato
-altri debiti finanziari
Totale parziale
Debiti abreve termine
31Creditori
40Debiti finanziari ameno diunanno
44Effetti dapagare
Totale parziale
Risultati
06.0 Utili degli esercizi precedenti
07.0 Utile dell' esercizio
Totale delpassivo11.000
1.673
29.010
3-782
4.592
11.872
3.169
1.15812.673
24.646
766
717
37-384
76.186
16.199
16.199
92.385

CONTO PROFITTI EPERDITETabella 1"b
I. FUNZIONAMENTO GENERALE
Azienda :SNCB/NMBS
ONERI
60.Oneri dipersonale t
61.Materie eprestazioni diterzi'
62.Imposte etasse
:63*Stanziamenti per ammortamento
:64 *-Stanziamenti conti diaccantonamento
:65.Oneri finanziàri *Milioni di BPR tano :1977
43-879
18.811
33
8.320
3-382PRODOTTI
70.Prodotti del traffico'
0*Viaggiatori ebagagli
a)perferrovia
b)sustrada
o)conaltri mezzi ,ditrasporto
1.Merci "• /
a)perferrovia
i)treni ecarri completi
-traffico nazionale
-traffico -internazionale
ii)collettame ecolli
-traffico nazionale
-traffico internazionale
b)sustrada
>c)conaltri mezzi ditrasporto
71.
72-
73.
74.2.Traffico postale
Totale parziale
Prodotti finanziari
Altri prodotti "
Contropartita degli oneri imputati sualtri conti
Compensazioni eaiuti ricevuti sulla base
0.delregolamento (CES)n°1191/69'
1.delregolamento (CEE)n°1192/69
/2.delregolamento (CES)n°1107/70,articolo 3
3*Altre compensazioni eaiuti
Totale parziale7-243
459
11.969
9-327
2-797
..6.530
2.642
2.1Ô3
■539
5
17.363
12.198
8.4917.702
11.974
416
20.092
328
4.690
9-765
38.325
Totale degli oneri 74.425 Totale dei prodotti 73.200
91.0 Utile digestione dell' esercizio 91*1 Perdita digestione dell' esercizio 1.225
II.RICAPITOLAZIONE "PROFITTI EPERDITE "
91.1 Perdita digestione dell' esercizio
91*3 Perdite eccezionali
>91.4 Imposte sulle societàI '
1.225 , j91.0 Utile digestione dell' esercizio
- ;91-2 Utile eccezionali
!
1 - - i91-5 Sovvenzione d'equilibrio _•
i f -regolamento (CEE)n°1107/70",articolo 4
! ■: -altri
.91.6 Utile digestione dell' esercizio :91.7 Perdita digestione dell' esercizio ! 1-124 - !

-8-
SNCB :ESERCIZIO 1977
NOTE ESPLICATIVE
•j
STATO PATRIMONIALE
1.Immobi lizzazioni (conti da10a13)
Leimmobilizzazioni iscritte inbilancio corrispondono aquelle acquisite
dal 1°settembre 1926,data dicreazione della S.N.C.B. ;leimmobilizzazioni ap­
portate dallo Stato atale data non sitrovano inbilancio .
Leimmobilizzazioni sono iscritte nello stato patrimoniale inbase alloro
valore d'acquisto .Vengono sostituite mediante il"fondo dirinnovamento "(Fonds
derenouvellement )dicuialpunto 10.1,pagine 10e11.
2.Prestiti alungo termine (conto 15)
Lavoce 15riguarda interamente crediti alungo termine nei confronti di
imprese alcuicapitale partecipa la S.N.C.B. Làripartizione dell' importo di
64milioni diBFRtra ledue società filiali inquestione ,èfornita all'alle­
gato 5della relazione annuale diattività (voce 2).
< . .. , ν
3.Valori immobilizzati vari (conto 17)
Rientrano intale rubrica :
-concessione della rete ferroviaria del 1826 (11milioni diBFR); .
-lespese "danni diguerra ",attualmente alcentro dinegoziati con loStato
belga per laloro cancellazione dallo stato patrimoniale della SNCB
(2.410 milioni di BFR).
4.Scorte (conti 20e21)
i
Lescorte vengono iscritte inbase aiprezzi medi ponderati .
•/•••

5.Riserve (conto 01)- ,
LaSNCB etenuta per Legge adammortizzare finanziariamente in75anni,
adecorrere dalla loro data diemissione ,iprestiti daessa stessa emessi ,per
finanziare laprima costituzione eilsuccessivo aumento delle scorte diap­
provvigionamento ..Ogni ,anno,traglioneri finanziari ,viene contabilizzato
unapposito stanziamento destinato acostituire il"fondo diammortamento dei
prestiti ".
L'attivo ditale fondo ,al31dicembre 1977,ammonta a1.672 milioni di
BFR.' .< 'V^
6.Accantonamenti (conto 03)
Tale voce comprende inparticolare : - «
-il"fondo dirinnovamento "dicuialpunto 1,e'che èdestinato ,aregolariz­
zare lespese successive dirinnovamento del complesso delle immobiLizza­
zioni della rete,tanto quelle .apportate dallo Stato nel 1926,quanto quel­
»le^realizzate successivamente ; . v
-unaccantonamento percoprire talune pardite dicambio connesse aipresti­
tiindivisa (essenzialmente ,franchi svizzeri emarchi tedeschi)contratti
presso laSocietà Eurofima . , "
7.Fondi' afavore del personale (conto 04) ,
LaSNCB,disponendo diunproprio regime assicurativo pergliinfortuni
sullavoro ,hacostituito unfondo alimentato dariserve matematiche impu­
tate sulconto degli oneri sociali edestinato apagare lepensioni dovute
alpersonale .
8.Debiti finanziari alungo termine (conto 05) . ' ,
Idebiti contratti presso imprese alcuicapitale partecipa laSNCB,
ammontano a2.073 milioni diBFR.Sitratta della S.A. Eurofima .

/ -10-
CONTO PROFITTO EPERDITE
9.Imposte etasse .(conto 62)
Sutale conto sono imputate :
-l'imposta sulvalore aggiunto ,applicata sulvalore dei beni diinvesti­
mento realizzati ingestione enon deducibile inbase alle disposizioni
^del codice dell' IV A;
-l'imposta sulvalore aggiunto applicata sulle consumazioni gratuite dei
buffet ;
-laritenuta sui .beni immobilizzati dati inlocazione dalla società a
terzi ,per unuso che non -haalcun rapporto con lagestione della rete ;
* ' • V
-latassa dicircolazione per iveicoli diproprietà della società edesti­
nati aitrasporti sustrada ;
-Ievarie tasse sulle bevande (buffets );
-latassa diregistro dibollo ,nonché idiritti dicancelleria .
10.Stanziamenti per ammortamento (conto 63)estanziamenti per conti di
accantonamento (conto 64)
10.1 .Situazione attuale
Inconformità dell' articolo 42dei suoi statuti ,laSNCB effettua ogni
anno prelievi sulproprio conto d'esercizio destinati adalimentare ilfon­
dodirinnovamento degli impianti edelmateriale .Tali prelievi sono di -
*norma calcolati inmodo tale dafarfigurare l'ammortamento industriale nor­
male delle strade ferrate ,delmateriale ,degli attrezzi ,deifabbricati e
delle opere d'arte inbase aformule adottate dicomune accordo trailMi­
nistro responsabile delle ferrovie edilconsiglio diamministrazione .
■/•■•

*■11-
Calcolo dello stanzi amento _ '
Inpratica ,lostanziamento annuo vacalcolato ,percategoria diat­
trezzature ,mediante laseguente formula : ,
Stanziamento anhuo =costo disostituzione ~valore residuo
• *durata divita
Ilcosto disostituzione ovalore anuovo corrisponde alprezzo medio
probabile dell' esercizio calcolato .Perottenere tale costo ,siparte dagli '
ultimi "contratti aiquali viene applicato unparticolare indice diaumento ,
odall' inventario indicizzato del patrimonio dello Stato al31dicembre 1972 .
' ' } ν· - ' ' *
Ilvalore residuo èstabilito dai servizi tecnici .Ladurata di -vita ri­
sultano dauna stima basata sull' esperienza esulle informazioni ricevute
dalle altre reti (cfr.tabella allegata ).
Lostanziamento di.rinnovamento ècalcolato sulla base del valore di
sostituzione edèpertanto ilconto diesercizio che sopporta direttamente
'le conseguenze dell' erosione monetaria ,dal momento cheilfondo difrinno­
vamento viene appunto alimentato dadetto conto .
I . · ·, ' " 4
.11sistema detto del fondo dirinnovamento non consente diiscrivere in ■>-
bilancio l'ammortamento detraendolo dalle immobi lizzaziont corrispondenti .
Dette immobilizzazioni presentano leseguenti caratteristiche :
-ilbilancio contiene unicamente leimmobilizzazioni successive al1926,
anno dicreazione della SNCB ;
-leimmobilizzazioni apportate dalto Stato nel 1926 nonfigurano pertanto
- t• '' ' ' '
inbilancio ; • ..
-leimmobilizzazioni successive al1926 comprendono quelle finanziate
dalla società e,quelle finanziate .dallo Stato ;queste ultime sono state
controbilanciate inpassivo alla voce 02-Contributi alle spese diin­
vestimento ; - •.
■fmmm

-qualora un'immobilizzazione apportata dallo Stato siarinnovata talquale ,il
suo costo disostituzione èacarico del fondo dirinnovamento ;
-qualora l'immobilizzazione apportata dalto Stato siasostituita daun'altra
immobilizzazione che,adesempio ,riguardi inparte l'ampliamento della rete,
ilvalore didetto ampliamento imputato sul conto diimmobilizzazione ;ilva­
lore corrispondente alrinnovamento tal quale ,èinvece acarico del fondo
dirinnovamento stesso ;
-qualora una immobilizzazione successiva al1926 siasostituita inmodo iden­
tico l'importo iscritto inbilancio resta immutato ;ilcosto disostituzione
èimputato sulfondo dirinnovamento ; - s
-qualora *un'immobi lizzazione costruita dopo il1926 venga ritirata dal ser­
vizio ilvalore èimputato sulfondo dirinnovamento sel'immobilizzazione ^
stessa èfinanziata dalla SNOB .
Finanziamento dej .lespese di_Hnnovamento *
Considerata lepossibilità del conto esercizio ,loStato haridotto l'im­
porto dello stanziamento per rinnovamento ".Tuttavia ,poiché ilavori dirin­
novamento dovevano essere assolutamente eseguiti ,senonaltro per motivi disi
curezza ,laSNCB èstata autorizzata ademettere prestiti obbligazionari oa
contrarre prestiti presso determinati organismi finanziari ,quali l'Eurofima .
Ilcosto dei lavori ririnnovamento cosi finanziati figura inbilancio al­
t'attivo alla voce 17-Valori immobilizzati vari .Esso èammortizzato acarico
del fondo dirinnovamento ,secondo ivari casi,inbase alle scadenze previste
dalle leggi cheautorizzano l'emissione diprestiti obbligazionari ,ocon rim­
borso deiprestiti contratti presso organismi finanziari .
10.2 .Apglicazionè_da garte della SNCB_del_metodo classi co_de II'ammortamento _
delle immobi lizzazioni _,
'Per conformarsi alnuovo diritto contabile belga ,laSNCB haproposto al
Ministero delle comunicazioni diriesaminare l'articolo 42dei suoi statuti ,
orrde sostituire ilsistema dello stanziamento per rinnovamento conquello del­
l'ammortamento classico . -

LaSNCB spera dipoter applicare ilsistema classico diammortamento
apartire dall' esercizio 1981 .Detto sistema sibaserà sulle seguenti norme :
-ilbilancio comprenderà ilcomplesso delle immobilizzazioni della rete fer
roviaria ,incluse quelle finanziate dallo Stato .Dette immobilizzazioni
saranno calcolate inbase allóro costo diacquisto ,ridotto dell' importo
degli ammortamenti effettuati ;
-!il'finanziamento per ammortamenti sarà calcolato albase alvalore diac-
quisto(valore storico ),nonché delle durate divita proposte inallegato ;
-ladifferenza tral'importo degli ammortamenti calcolati sul valore sto­
rico edilvalore aggiornato delle immobilizzazioni ,darinnovare ,sarà co­
perta dalprestito edeventualmente mediante l'intervento finanziario di­
retto dello Stato .Tale problema sarà definito nella futura convenzione
tra loStato elaSNCB ;
-sinoti che,conformemente alle disposizioni deldiritto contabile belga ,
isussidi ricevuti incapitale (contributi alle spese d'investimento)sono
oggetto diuna riduzione progressiva ,inbase adundeterminato programma ,
imputando sul conto risultati edetraendo lostanziamento per ammortamenti
ogli oneri finanziari .
11.Prodotti deltraffico (conto 70)
Sitratta diimporti estratti dalla contabilità ;tuttavia ,talune ri­
partizioni sono effettuate inbase aparticolari dati statistici come,ad
esempio ,laripartizione delle entrate viaggiatori trailtraffico perfer­
rovia equello sustrada ,contitoli ditrasporto comuni per idue modi di
trasporto considerati . *
12.Altri prodotti (conto 72)
L'importo di351milioni diBFRcompreso nella somma iscritto sotto
questo conto siriferisce atutti iprodotti relativi alla gestione del
personale ecioè :

-14-
inmilioni di BFR
-levendite delle mense 43
-levendite della massa vestiario 13
-levarie prestazioni della SNCB per la"Caisse
des soinsde santé (cassa malattie ) 280
-leprestazioni amministrative della SNCB per conto
dell' ONAFTS (uffic,io nazionale degli assegni familiari
per i.lavoratori dipendenti ) 15
351
13.Contropartita degli oneri imputati sualtri conti (conto 73)
L'importo relativo atale voce comprende : ,
-ilavori interni valorizzati alle immobilizzazioni :■
-nuove immobilizzazioni 632
-rinnovamento daammortizzare , 933
-gli oneri netti del fondo dirinnovamento , 7.980
-gli oneri netti del fondo d'assicurazione 220
9.765
Ledue ultime due voci figurano /nel conto risultati della relazione
annuale d'attività ,nella voce relativa agli oneri diesercizio "Accanto­
namenti perperdite edoneri ",dove sono portati indetrazione dallo stan-
ziamento dei fondi interessati .
\ . "
14.Compensazioni eaiuti (conto 74)
Laripartizione per voci dinormalizzazione dei 38.325 milióni di
BFR fornita nella relazione annuale diattività ,aquesto stadio ,haan­
cora uncarattere esclusivamente diprevisione ,poiché laripartizione de­
finitiva potrà essere effettuata soltanto almomento del calcolo finalè
dopo lachiusura delle scritture contabi tirelative all'esercizio consi -,
derato .
i
L'allegato 2della relazione annuale diattività ,relativa all'esercizio
1978,riprende gli importi definitivi del 1977 citati sul conto 74.
D'altronde ,lacompensazione di1.926 milioni diBFR afavore della
"Caisse des so.ins desanté "noncostituisce unaiuto ,bensi una compensazione
facoltativa (reg.1192/69).Pur non avendo unapersonalità giuridica distinta

15-
daquella della SNCB,il"Fonds des oeuvres sociales 11(fondo opere sociali
èstato considerato ,dal punto divista contabile /inmodo autonomo rispet
toalla SNCB .
15.Utili eccezionali (conto 91.2 )
vIIprodotto eccezionale di100 milioni diBFRrisulta cosi composto
Prodotti eccezionali '. inmilioni diBFR
' ' ' ,■ ·' :*-■■'· ^
-iscrizione all'attivo dibilancio ,inseguito •
alle nuovedisposizioni giuridiche inmateria
dicontabilità delle aziende ,diimmobilizzazioni
t . ■' - - ^ <■ •inprecedenza considerate ammortizzate ; , 1.897
-risconto eccezionale difine esercizio dell' IV A /
deducibile sugli investimenti '100
_1£22Z_===
Oneri eccezionali
accantonamenti costituiti per laprima volta in
seguito alle nuove disposizioni giuridiche in
materia dicontabi lità delle aziende 1.804
prima svalorizzazione ditaluni elementi dell' attivo ,
inseguito alle nuove disposizioni giuridiche 57
ammortamento eccezionale della concessione della •
linea Gand -Zelzaete 36
1.897
Risultato netto :
■/•■•

ALLEGATO
Durata divita evalore residuo delle immobilizzazioni materiali
DENOMINAZIONE Durata di Valore
• - *• » : vita : residuo :
• x%
:TERRENI • . : '100 :
:COSTRUZIONI• •
• •
: Fabbricati• •
■ • ■
: Locali diamministrazione : 50 : 0 :
: Stazioni epunti disosta \ : 50 : 0 :
: Officine edepositi : 50 : 0 :
: Fabbricati vari : 50 : 0 :
Opere .d'àrte»■ •
• t •
Gallerie 102 0 •
Ponti . /" 102• *
0
.Passerelle 102• ■
0
Altre opere d'arte 102• •
* 0
• •
TERRENI EDIFICATI
■• ■
• •• •
:FabbricatiL
• •• . ••
: Locali amministrativi : 50 : 0 :
: Stazioni epunti disosta : 50 : 0 :
: Officine#e depositi : 50 : 0 :
: Fabbricati vari : 50 : 0 :
■
Opere d'arte .• ■• ■
• - >'Gallerie * 102 0
-Ponti 102• ■
■ 0 *
Passerelle * 102 0
Altre opere d'arte
■ *102 : 0 :
• •
IMPIANTI STRADA FERRATA
•- •-• •• ■
: Infrastruttura : 100 :
: Binari principali : .26 : 10 :
: Binari accessori : 40 : 10 :
: Recinti epassaggio alivello : 30 : 0 :
: Impianti idraulici : 30 : .0 :
: Impianti instazione : 30 ï 0 :
: Impianti diriscaldamento : 20 : 0 :
: Alti impianti ,officine escluse : 15 : 0 .:

-17-ALLEGATO
* DENOMINAZIONE *Durata
: : vita
• •di Valore
:residuo :
'* .
:IMPIANTI D'OFFICINA ,MATERIALE EATTREZZATURA . *
- - • •■ m
m m
m •
■
Impianti d'officina 20 : 5 .
m • .w
Materiale - '• „ . •10 10 .
• •
Attrezzatura ' . • •
■ •
:MOBILI :• •
■ ■
:IMPIANTI ELETTRICI ESEGNALETICA• .< «•' •
• •Segnaleti ca ' .• •
m. m
'„ Cabine elettriche "arete completa "■ •
(completamente automatizzate )20 6 *
• .•
" ' Altre cabine elettriche 20 6 *
* Segnalazione automatica20 . 6
*• Passaggi alivello custoditi22 * 6 '
m ~ •
" Passaggi alivello consegnalazione automatica
« !22 • 6 -
• •
■ ■
Illuminazione eforza ^motrice• •
Sottostazioni ditrasformazione
• • i •20 6 .
■ •
Linea d'alta tensione .
• •.20 6 .
• •
Impianti d'illuminazione .20 6 .
■ •
Impianti diforza motrice20 . 6 .
• •
Telecomunicazioni .
Impianti telefonici edidirigenza centrale ,:
Impianti telegrafici :
Impianti radiofonici -
Indicatori orari odipartenza deitreni
Linee aeree ocavi •.20
20
20
20
'2010
10
10
10
10
Sottostazioni ditrazione ecatenarie ^
Sottostazioni ditrazione ,punti dialimen -'
tazione ,punti disezionamento oditelecomando
■
Impianti acatenaria30
30■ •
15
15
Materiale rotabile diservizio eammortamento .come materiale di.
trasporto

- 18 -
ALLEGATO
DENOMINAZIONE Durata di
: vitaValore
residuo :
X
Altro materiale rotabile
Locomotive diesel elocomotori 30 5
Automotrici diesel 24 3
Locomotive elettriche 35 5
Automotrici elettriche 35 3
Veicoli rimorchiati per trasporto
viaggiatori ebagagliai 35 3
Veicoli rimorchiati per trasporto
: merci ebagagliai : 40 : 5 :
: Contenitori : 10 : 10 :
: Veicoli per trasporto sustrada
: Camioncini grandi : 7 : 10 :
: Camioncini "piccoli : 4 : 10 :
: Autocarri : 10 : 10 :
: Rimorchi : 10 S• J •
: Semirimorchi : 10 : 5 :
: Motrici : 7 : 10 :

-19-
' J . .
y
\ .
•\ ?
-•» ?
•v• '' N
¥ ■ .
'' ' ' •-^'
Danske Statsbaner (DSB )

STATO PATRIMONIALE Tabella 2a
AI31.3.1978
Azienda :DSB Milioni di DKR
ATTIVO
V ALORI IMMOBILIZZATI
Immobilizzazioni (cifre nette )
IOTerreni eimpianti fissi
■11Materiale rotabile /
12Altri materiali
13Immobilizzazioni incorso '
Altri valori jmmnìvil igrati '_
14Partecipazioni alcapitale dialtre
imprese
15Prestiti alungo termine
16Spese diemissione epremi dirimborso
deiprestiti
17Valori immobilizzati vari
'Totale parziale
V ALORI CIRCOLANTI
Scorte *
20-21 (inmagazzino eincorso difabrica -
zione )
Valori realizzabili
30Debitori
41Prestiti ameno diunanno .
42Effetti dariscuotere
45Valori inportafoglio
Valori disponibili
43-46-47-48Assegni daincassare ,conti di
assegni postali ,banche ,casse3-777
2.786
222
362
Totale parziale
Risultati
06.1 Perdite degli esercizi precedenti
07»1Perdite dell' esercizio
.Totale dell' attivo316.785
6.793
316
363
31
710
7-503PASSIVO
Capitale proprio eriserve
00Capitale
01Riserve - '
02Contributi alle spese d'investimento
03Accantonamenti
04Pondi afavore del personale
05Debiti finanziari alungo termine
-prestiti obbligazionari
-prestiti presso loStato
-altri debiti finanziari
Totale parziale
iDebiti abreve termine
i ,,„31Creditori
40Debiti finanziari ameno diunanno
44Effetti dapagare
Totale parziale
sRisultati ^ *
06.0 Utili degli esercizi precedenti
07«0 Utile dell' esercizio
Totale del passivo6.913
462
1286.913
590
590
7.503

CONTO PROFITTI EPERDITE Tabella 2b
I. FUNZIONAMÉNTO GENERALE
Åsienda sDSB Milioni di DKR1.4.1977 al
bmo '•31.3.1978
ONERI
60.Oneri dipersonale
61.Materie eprestazioni diterzi •
62.Imposte etasse
63.Stanziamenti per ammortamento
64.Stanziamenti conti diaccantonamento
65.Oneri finanziari1.918
;759
154
284PRODOTTI
:70.Prodotti del traffico -
\ "0.Viaggiatori ebagagli
{ a)perferrovia
{ ^b)sustrada " *
: c)conaltri mezzi ditrasporto
• *• - • ,
! 1.Merci
) 4 a)perferrovia
{ i)treni ecarri completi
|• - -traffico nazionale
: "... -traffico internazionale
.'ii)collettame ecolli
) -traffico nazionale
5 -traffico internazionale \
| b)sustrada
} c)conaltri mezzi ditrasporto
*
2.Traffico postale
" Totale parziale
71.Prodotti finanziari
72.Altri' prodotti
73*Contropartita degli oneri imputati sualtri conti
74.Compensazioni eaiuti ricevuti sulla base
0.delregolamento (CES)n®1191/69
1.del regolamento (CEE)n°1192/69
2.,delregolamento (CEE)n°1107/70,articolo 3
3.Altre compensazioni ecàuti
Totale parziale71-
72.
73-
74.714
123
168
577
356
157
199
221
197
24
5
228
706
40
1801.005
810
61
1.876
8
305
926
Totale degli oneri 3-115 Totale dei prodotti 3.115
91.0 Utile digestione dell' esercizio .|91*1 Perdita digestione dell' esercizio
II.RICAPITOLAZIONE "PROFITTI EPERDITE "
i
:91*1 Perdita digestione dell' esercizio
|91-3 Perdite eccezionali
391-4 Imposte sulle società»
~ ;91*0 Utile digestione delL' esercì zio '''
- j91*2Utile eccezionali '
~ S91*5 Sovvenzione d'equilibrio
| ,-regolamento (CEE)n®1107/70,articolo 4
ì -altri . •
.91*6 Utile digestione dell' esercizio ~ :91*7 Perdita digestione dell' esercizio

DSB :Esercizio 1.4.1977 /31.3 /1978
NOTE ESPLICATIVE
I.Stato patrimoniale
Conti 10-13 -Immobi lizzazioni
Secondo quanto previsto dalle norme dicontabilità normalizzata dello !
Stato ,iconti 10-12 comprendono icosti delle immobilizzazioni incorso .
Non èpossibile fornire cifre sulvalore d'acquisto delle immobilizzazioni ,
nésugli ammortamenti cumulati . -
Conto 20-Scorte ' I
Le DSB assumono iprezzi del giorno come base divalutazione delle
loro scorte .' ' 1
II.CONTO PROFITTI EPERDITE
Conto 60-Oneri dipersonale ',
'Questo conto comprende icontributi pensionistici delpersonale ,le
cui condizioni dilavoro sono fissate daappositi contratti conclusi trail
patronato eisindacati ,nonché icontributi versati dalle DSBalfondo pen­
sioni dipendenti (ATP)pertutto ilpersonale .
Lavoce non comprende invece lepensioni versate aifunzionari statali
(DSB)attualmente inpensione .Dette pensioni sono comprese nelbilancio
dello Stato enon sono imputate sulla contabilità delle DSB.Lastessa pro­
cedura viene applicata atutti ifunzionari statali inpensione (DSB ed j
altri organismi ).
Lespese dipersonale relative alle immobilizzazioni sono iscritte nei
conti aquest' ultime relativi .

-23-
Conto 63-Stanziamenti per ammortamento ^
Gliammortamenti delle DSBsono lineari ecosi ripartiti :
' • ' 1 -' ,• • .■
''S '• . ""' . ■* '\
Aliquota percentuale Durata
< diammortamento (inanrvi )
Terreni * o _ -
Piattaforme ,binari ,strade , 0,75 .'V ■133,3
fabbricati eimpianti portuali ,ecc. ;
Impianti disicurezza - i 3 V 33,3
Materiale rotabile - '2,5 40
Trasbordatori • ,2,5 ... 40
Mobili 3 33,3
Veicoli stradali 15 6,67
Conto 65-Oneri finanziari
Leimmobilizzazioni materiali ,cherappresentano unaparte del capi­
*
tale investito dallo Stato nelle DSB,sono retribuite altasso del 4,5% .
Ilconto corrente delle &SBpresso ilministero delle finanze (conto 40),
èretribuito altasso del 3,5% .
Conto 70-Prodotti del traffico
Una gran parte dei prodotti deltraffico delle DSB non può essere ripar­
tita tra ivari tipi ditrasporto .Itrasporti diviaggiatori edimerci su
una relazione ditrasporto che includa unatraversata marittima ,itrasporti
dimerci sustrada euna parte del trasporto per autobus ,sono considerati
come parte integrante deltrasporto delle ferrovie enonc'ètarif icazione
separata .
Ilprezzo deitrasporti delle autovetture private ,degli autotreni edei
viaggiatori cheacquistano biglietti unicamente per unatraversata marit­
tima ècalcolato e*contabi lizzato separatamente .Detti prodotti sono con­
tabilizzati alle voci 70.Obe70.1bprovengono daitrasporti diviaggiatori
edipiccoli colli ,svolti mediante servizi regolari diautobus delle DSB,
icuiprezzi sono calcolati inbase atariffe separate .

-24-
Conto 74-Compensazioni eaiuti ~
Mdi DKR
74.0 Compensazioni perobblighi diservizio
pubblico i
Regolamento (CEE).n .1191/69
-Traffico suburbano diCopenhaghen
-Altro traffico viaggiatori 470,8
-Trasporto dimerci etraffico postale 96,0
'
74.1 Compensazioni -atitolo dinormalizzazione dei conti :
Regolamento CCEE )n.1192/69
-Categoria IXPersonale ineccedenza rispetto
alfabbisogno dell' azienda 29,0
-Categoria XRiconoscimento nazionale 0,4 /
-Categoria XIIndennità perilpersonale 10,6
40,0138^9
470,8
96,0
./..

-25-
Deutsche Bundesbahn (DB)

STATO PATRIMONIALE Tabella 3a
Al3i.i2.i977 ,
Azienda :DB v Milioni di DM
ATTIVO PASSIVO
: V ALORI IMMOBILIZZATI •:■ 1
sImmobilizzazioni (cifre nette ) : Capitale proprio eriserve
" 10Terreni eimpianti fissi1 26.561 i 00Capitale , ■ 19.423
: 11Materiale rotabile :^;13.275 •: 01Riserve : 2.061 :: 21.484 ï.
12Altri materiali ' 1.722 ; 02Contributi alle spese d'investimento : ■4.302 ;
: 13Immobilizzazioni incoreo ".' . :> 3-906 :! 45.464 > ! 03Accantonamenti . % : 94 :
Altri valori immobilizzati
14Partecipazioni alcapitale dialtre
" imprese !• 104'Fondi afavore del personale
! 449 :105Debiti finanziari alungo termine
-prestiti obbligazionari■ •12.402
: 15Prestiti alungo termine i 1.961 ■:1 * i -prestiti presso loStato
* 16Spese diemissione epremi dirimborso1 1-altri debiti finanziari 19.559 31.961
deiprestiti . 155 -
:'17Valori immobilizzati vari : 2-565Totale parziale ,! „ :
: Totale parziale =_48.029 __
! ' ,V ALORI CIRCOLANTI i.' • >
I ' · '' V . <
:Scorte s!
* 20-21 (inmagazzino eincorso difabrica - ]
'' zione ) ' :_ 937
Valori realizzabili ,
5 30Debitori J: 1.731 i
' 41Prestiti ameno diunanno : 219 ;• i1 ■ •
: 42Effetti dariscuotere
45Valori inportafoglio 1 0 ■: 1.950 i!Debiti abreve termine '
!" 31Creditori :.! 3.087 _ ■
.Valori disponibili \ '
• 1I 40Debiti finanziari ameno diunanno ; 310 ■
:43-46-47-48Assegni daincassare ,conti di
: assegni postali ,banche ,casse : 1.924 - !■ 1
: 1.924 i: 44Effetti dapagare I 3.397 .
: Totale parziale iTotale parziale . 3.397BeasMSBscsscH "
:Risultati ~ Risultati «
06.1 Perdite degli ,esercizi precedenti . 1^874 : f 06.0 Utili degli esercizi precedenti
: 07*1 Pèrdite dell *esercizio = 4.524 :i 8.398 i 07»0Utile dell' esercizio •
: Totale dell' attivo 51.23°1 * -
i Totale del .passivo 61.238 :

CONTO PROFITTI EPERDITE Täbella }b
I. FUNZIONAMENTO GÍJJERALE
*»ienda 8DB ' ' ■■J. • Milioni diDM ^ tan0 11977
ONERI j PRODOTTI
60*Oneri dipersonale
61.Materie eprestazioni diterzi
62.Imposte etasse
63.Stanziamenti per ammortamento
64.Stanziamenti conti' diaccantonamento
65»Onet'i finanziari
Ί
I ■ ' " _17.877 :70-Prodotti deltraffico
a :, 0.Viaggiatori ebagaglio.izu ; 1 \1 -a)per ferrovia
QQ : b)sustrada
; e)conaltri mezzi ditrasporto
1.761 : 1.Merci
- . : .a)perferrovia
- "{ i)treni ecarri completi _•
| -traffico nazionale
2.407 | , -traffico internazionale
! ii)collettame ecolli
: . -traffico nazionale
| -traffico internazionale
) b)sustrada
j c)conaltri mezzi ditrasporto
: - -i' '2#Traffico postale
) *Totale parziale
t
;71.Prodotti finanziari
{72.Altri prodottii ,
j73*Contropartita degli oneri imputati sualtri conti
j74*'Compensazioni eaiuti ricevuti sulla base| •0.delregolamento (CES)n»1191/69
j 1.delregolamento (CEE)n°1192/69
: 2.d'elregolamento (CES)n°1107/70,articolo 3
: 3.Altre compensazioni eaiuti f
| " Totale parziale3.396
529
38 ,«ä
7.081
5-936
-3-887
2.049
1.145
- •1.043 .
102
922
9
; 2.721
3-365
25
1.164 '3-963
8.012
I
369 -
12.344
164 ■ ^
1.386
4-587
1
:
7-275
Totale degli oneri •!30.264 : - • Totale dei prodotti 25-756 ;
91*0 Utile digestione dell' esercizio $91.1 Perdita digestione dell' esercizio 4.508 ;
II.RICAPITOLAZIONE "PROFITTI EPERDITE"'
91.1 Perdita digestione dell' esercizio
91-3 Perdite eccezionali
91.4 Imposte sulle società1
4.508 |91.0 Utile digestione dell' esercizio
48 :91.2 Utile eccezionali
14 j91-5Sovvenzione d'equilibrio •x
j -regolamento (CEE)n°1107/70,articolo 4
•j -altri46
:
.91*6 Utile digestione dell' esercizio - :91-7 Perdita digestione dell' esercizio 4.524

-28-
DB :ESERCIZIO 1977
NOTE ESPLICATIVE
I.OSSERVAZIONE DICARATTERE GENERALE '
Iriferimenti traparentesi indicano Levoci dei conti annuali na­
zionali della DB,adesempio V.1,come sono indicati nel rapporto diat
tività delle Ferrovie tedeschi della R.F. tedesca .
II.STATO PATRIMONIALE
Conto 00-Capitale
Milioni di DM
.Capitale 19.360
Stanziamenti dello Stato afonte deiriporti di .•
perdite 2.183
Meno
Prestiti non ancora ammortizzati dello Stato
federale per aumento dicapitale (2.120 )
. . . 19.423
Iprestiti per aumento dicapitale sono stati incorporati nel ca­
pitale incontropartita diun'iscrizione inattivo dibilancio .Laper­
dita del bilancio iscritta inattivo non èdetratta datale iscrizione .
Quando lapardi tadibilancio non era ancóra coperta direttamente dacon
tributi finanziari dello Stato odai stanziamenti per leriserve ,laDB
era tenuta essa stessa alprefinanziamento .
Nel 1977,glistanziamenti versati perfarfronte airiporti diperr
< -dite hanno raggiunto i949milioni di DM.
Conto 05-Debiti finanziari alungo termine
Glialtri aiuti finanziari ,comprendono : -Milioni diDM
-debiti alungo termine (V.2 e3) 15.550
-altri debiti (VI.3e4) 4.005
-parte dialtri passivi (VII) 4
19.559

-29-
Figurano intale voce circa 2.127 milioni di DMdidebiti finanziari assunti
nei confronti delle imprese con lequali laBundesbahn haunrapporto di
partecipazione . '
Conti da10a12-Immobilizzazioni
Dalle voci succitate sono state detratte lerettifiche divalore (am-
ν '
mortamenti )iscritte inpassivo nel bilancio della DB.Gli ammortamenti sono
■jcalcolati inbase aivalori diacquisto portati inattivo edalla durata di
utilizzazione delle immobilizzazioni esono ripartite inannualità costanti
sul periodo considerato .Gli ammortamenti comprendono anche gli ammortamenti
delle immobilizzazioni declassate prima della scadenza della loro durata di
utilizzazione calcolati subase del loro valore residuo .
Lesomme risultano pertanto cosi composte : Milioni di DM
Valore dell' attivo
Ammortamento >10
48.987
22.426V oci
11
21.395
8.12012
S.581
1.859
1_ _13i2Z5 _-.1,111 .
Aseconda delle attrezzature ledurate ,diutilizzazione differiscono
Anninel modo seguente :
-Gallerie ' •
Passaggi ali-vello
/ ,-Ponti .' s '
-Sovrastrutture (aseconda deltipo )
i, :-Fabbricati
-Altri impianti immobili
-Impianti disegnalazione editelecomunicazione
-Impianti meccanici edelettrotecnici
-Locomotive
/
-Automotrici -
-Carozze passaggeri ecarri merci ingenerale
-Veicoli stradali
-Navi •100
10-25
60-90
10-60
40-100
10-50
20-35
8-50
25-40
15-40
20-40
6-20a)
25-50
a)Rimorchi

-30-
Conti da14a16-Altri valori immobilizzati
Rientrano alla voce 14lepartecipazioni eglialtri titoli divalore
per 449,5 Milioni di DM CI.EeF)dacui vanno detratte lerettifiche diva­
lore del passivo per 0,2 Milioni di DM(II.B).
Figurano alla voce 15ipresbiti alungo termine per 1.906 M.di DM
(1.6.)nonché utia parte degli altri attivi per 56Milioni diDM(III.B.7
parte ),dàcui vanno detratte lerettifiche divalore del passivo per 0,7
Milioni di DM(II.B.).Lekvoce inquestione comprende unimporto di786 Mi­
lioni di DMatitolo diprestiti alle imprese con lequali laBundesbahn ha
-unrapporto dipartecipazione .
M.di DM
985,6 ι
749,6
0,4 '
1.735,6
■'4,2
1.731,4
Lavoce 41comprende tutti glialtri attivi per 219milioni di DM.
Conti 31,40 e44-Debiti abreve termine
Figurano alla voce 31altri debiti per 3.049 Milioni di DM(V .5 e5),
nonché lechiusurè diconto per 38Milioni di DM(Vili).
Lavoce 40comprende tutti glialtri passivi per 310 Milioni di DM
(VII).Conti 30e41-Valori disponibili '
Lavoce 30comprende
-Anticipi econti debitori per prestazioni
diterzi (III.B.1 e2)
.-Chiusure diconto (IV)
-Parte dialtri attivi (III.B.7 .)
*
Meno rettifiche divalore del passi vo(II.C. )

■ ■ - '-3.1
s . k "V 1
Conti 43,46,47 e48-"Valori circolanti disponibili "
* 1•
Milioni di DM
Tali voci comprendono : '; -
43.Assegni 79
46.Conti diassegni postali 45
47.Banche 1.762
.48.Casse 38
1.924
II.CONTO PROFITTI EPERDITE
- »
Conto 60-Ohen dipersonale
Lavoce inquestione comprende lespese dipersonale per 17.407 Mi­
lioni di DM(14),-nonché glioneri sociali^esterni all' impresa ediver-•
"samenti pensionistici per 469Milioni di DM(29e30).
Conto 61-Materie eprestazioni diterzi '
Figurano nel conto inquestione lespese permateriali eper pre-
.1
stazioni diservizio per 5.354 Milioni di DMnonché lespese ,tasse .
escluse dtgestione corrente per 2.766 Milioni di DM.Dette cifre sitro­
vano inunacontabilità speciale .Lacifra di5.354 Milioni di DMcom­
.prende anche talune spese diinvestimento iscritte inbilancio mediante
lavoce 73.
.Conto 62-Imposte etasse
Miliom di DM
Leimposte etasse comprendonô : ..
-tassa sulgiro d'affari (onere dapagare ) 26
-tassa suiveicoli amotore 5
-imposta 1fondiaria v6
-contributo perdighe 0
-altre tasse ' * '
#-contributo aisensi della legge suiminorati gravi - 7
-contributo diperequazione degli oneri . 0
-imposte varie 54
99

Conto 63-Stanziamenti per ammortamento
Per quantd riguarda gli ammortamenti iscritti sul conto inquestione
come oneri ,èopportuno riferirsi -alle note esplicative riguardanti iconti
da10a12del bilancio .Ilconto 63comprende anche icrediti (20e22a *
24).
Conto 70-Prodotti del traffico
Iltotale relativo alla voce 70ècomposto '
.nel modo seguente : Milioni di DM
-Prodotti deltraffico viaggiatori 4.387,6 (1)
bagagli ecolli espressi
-Prodotti deltraffico merci 7.587,7 (2)
.-Prodotti del traffico postale 369,0 (3)
Non èpossibile effettuare una trasposizione diretta poiché nei conti
anr»uali della DB,leentrate relative aicolli espressi sono comprese tra
quelle-relative aiviaggiatori edaibagagli ,mentre nei conti trasposti i
colli espressi sono contabilizzati unitamente aiprodotti deltraffico mer­
ci.
Soltanto grazie aspecifiche indagini ,èstato possibile differenziare
iprodotti deltraffico merci tratraffico nazionale etraffico internazio­
nale .
Conto 72-Altri prodotti v
Tale conto risulta cosi composto :
Milioni di DM
72.1 .Prodotti diopere eforuniture per conto
dello Stato - -
72.2 .Prodotti diopere eforniture perterzi . 448
72.3 .Prodotti delle altre attività ,compresi ,.
icanoni diaffitto 801
9
72.4 .Prodotti vari 137
. 4 - 1.386Milioni di DM
4.387.6 (1)
7.587.7 (2)
369,0 C3)
12.344,3

^33-
Conto 73-Contropartita degli oneri imputati sualtri conti
Sono indicati alla voce considerata inquanto prodotti ,iservizi svol­
tidalla stessa DBed,iscritti come oneri nel conto digestione della DB
tI
per 1.217 milioni di DM(18)elesomme portate inbilancio come investimen
tiimmobiliari ,cioè 3.370 Milioni di DM.(cfr.conto 61trasposto ).
Conto 74-Compensazioni eaiuti ,
Rientrano nella voce 74.3 icontributi dello Stato federale afronte
degli oneri diinteresse (perilrisanamento della struttura del capitale ,
per iprestiti eper glialtri contributi esterni per aumento del capitale )
Gli importi di949 Milioni di DMcorrisposti dallo Stato federale per co­
prire iriporti diperdite edi237 Milioni di DMper ammortizzare ipresti
tidestinati all' aumento dicapitale ,sono «importi neutri riguardo airi­
sultati enon figurano nel conto profitti eperdite .
Per quanto riguarda ilpagamento daparte dello Stato federale di279
Milioni di DM,vaosservato chesitratta del rimborso della tassa sugli
oliminerali che laDB,come alcune altre aziende ditrasporto ,riceve in .
base adunadecisione' legislativa enonsotto forma dicompensazione sta­
tale;tale importo èdetratto dagli òneri perforniture dienergia alcontò
61.. ■
Conti 91.2 e91.3
' ·4 * ' ' '
Alla voce 91.2 figurano lealtre entrate (8e9),ealla voce 91.3 gli
altri oneri (25,26,31 )del conto profitti eperdite della DB.
■immm
1'

-34-
Société Nationale des chemins defer français
(SNCF )

STATO PATRIMONIALE Tabella 4a
Al31.12.1977
Azienda :SNCFMilioni diFF
ATTI TO'
V ALORI IMMOBILIZZATI
Immotai lizza »ioni (cifre nette )
'*IOTerreni eimpianti fissi '
11Materiale rotabile •
12Altri materiali . -,
13Immobilizzazioni incorso
Altri valori immobilizzati
"14Partecipazioni alcapitale dialtre
imprese
15Prestiti alungo termine
16Spese diemissione epremi di'rimborso
deiprestiti •
17Valori immobilizzati vari
Totale parziale
"V ALORI CIRCOLANTI
Scorte
20-21 (inmagazzino eincorso difabrica -
zione )
Valori realizzabili
30Debitori
41Prestiti ameno diunanno :
42Effetti dariscuotere v
45Valori inportafoglio
Valori disponibili L
43-46-47-48Assegni daincassare ,conti di
assegni postali ,banche ,casse
Totale parziale
Risultati
.06.1 Perdite degli esercizi precedenti
07.1 Perdite dell' esercizio
Totale dell' attivo11.784
4.916
308
589
1.142
298
1.000 .
15
6.996
87
270
1.136
246
2-756
95317-597
2-455
20.052
2.143
8.489
246
10.878
3.711
34.641PASSIVO
Capitale proprio eriserve
00Capitale
01Riserve t • . ■»
02Contributi alle spese d'investimentp
03Accantonamenti
04Pondi afavore .del personale
05Debiti finanziari alungo termine
-prestiti obbligazionari '
-prestiti presso loStato
,; -altri debiti finanziari
V „ . '
; Totale parziale14
3.745
13.626
Debiti abreve termine "
31Creditori *, ■.
40Debiti finanziari ameno .diunanno
44Effetti dapagare
Totalé' parziale
Risultati
06.0 Utili degli esercizi precedenti
07«0 Utile dell' esercizio 'v'
" 1Totale del passivo1.440
2.063
6.754
5-403
I.586 ..3-759
10
17.129
20.898
13.743
13-743
34-641

CONTO PROFITTI EPERDITE
Tabella 4b
I.FUNZION AMENTO GENERALE
Azienda :SNCF Milioni diFF ' Anno :1977
ONERI PRODOTTI
60.Oneri dipersonale * ,
61.Materie eprestazioni diterzi . ■'
6Z*Imposte etasse
63*Stanziamenti perammortamento
X
64.Stanziamenti conti diaccantonamento
» ,
65.Oneri finanziari .'
* *
ι .19.226 -
'8.567
,408
'~2.074
15
1.684 •70..Prodotti del traffico
(
0.Viaggiatori ebagagli
a)perferrovia
b)sustrada
c)conaltri mezzi ditrasporto
1.Merci
a)perferrovia
i)treni ecarri completi
-traffico nazionale
-traffico internazionale
ii)collettame ecolli
-traffico nazionale
-traffico internazionale
b)sustrada *
c)conaltri mezzi ditrasporto ,
2.Traffico postale
Totale parziale
71.Prodotti finanziari
72.Altri prodotti
73.Contropartita degli oneri imputati sualtri conti
74.Compensazioni eaiuti ricevuti sulla base
0.delregolamento (CEE)n°1191/69
1.delregolamento (CEE)n°1192/69
2.delregolamento (CES)n°1107/70,articolq 3
3*Altre compensazioni eaiuti
.Totale parziale6.913
106
9.887
7-955
6.055
1.900
1-932
■1-778 .
154
124
97
3-139
421
4.053
I.2587.019
10.108
310
17.437
328
1-753
1.004
8.871
Totale degli oneri 31.974 Totale dei prodotti ; 29.393 ;
! t *
.91-O^Utile digestione dell' esercizio ^ 91.1 Perdita digestione dell' esercizio 2.581 - ;
- . •••II.RICAPITOLAZIONE "PROFITTI EPERDITE "
91.1 Perdita digestione dell' esercizio ^
91.3 Perdite eccezionali
91*4 Imposte sulle società2.58I
16'V
091.0 Utile digestione dell esercizio .
91.2 Utile eccezionali
91.5 Sovvenzione d'equilibrio
| -regolamento (CEE)n°1107/701articolo 4
: -altri1.587264 (1)
■ - 1-587
,91*6 Utile digestione dell' esercizio »- ;91*7 Perdita digestione dell' esercizio 953 :
(l)Dicui207milioni difranchi facenti oggetto diunadotazione alle riserve .

SNCF :ESERCIZIO 1977
NOTE ESPLICATIVE
STATO PATRIMONIALE •
Conti 10-12 -Ammortamenti edurate divita x
1.Metodi dicalcolo degli ammortamenti ,'
L'articolo 23dell' appendice del.27gennaio 1971 alla convenzione
del 31agosto 1937,haprevisto ilnuovo regime diammortamento appli-
/cabile alla S.N.C. F.adecorrere dal 1970..
Esso precisa che laS.N.C. F.deve calcolare l'importo dei suoi anmor
tamenti infunzione delle durate divita normale delle immobilizzazioni
attenendosi alle disposizioni fiscali di'diritto ,comune .
LaDirezione generale delle imposte haemesso ilprincipio che la •
S.N.C. F.calcoli ,dal 1°gennaio 1970,leproprie annualità diammorta­
mento entro illimite dello stanziamento che essa avrebbe potuto effet­
tuare ,rivalutando ilproprio bilancio del 1959 ebasandosi perilpas-v
satosu uncalcolo degli ammortamenti effettuato secondo ilmetodo li­
neare . '/ '-
Pertanto glistanziamenti annuali sono calcolati nel modo seguente :
-inbase alle spese relative adimmobilizzazioni entrate inservizio nel
corso dell' esercizio ,supposte rivalutate alla fine del 1959;applicando
icoefficienti previsti dalla legge per larivalutazione dei bilanci ;
-partendodalle durate divita proposte dalla S.N.C. F.edaccolte unap­
posita decisione dalla Direzione generale delle imposte ..Queste durate
divita possono essere modificate inaccordo conlaDirezione generale
delle imposte pertener conto ,inmodo particolare ,dell' evoluzione tec­
nologica nonché della corrispondente obsolescenza ;v
-utilizzando ,come inprecedenza detto ,ilmetodo lineare ;

-38-
-considerando ,afirn semplif icativi ,una data media dientrata delle im­
mobilizzazioni inattivo ,ecioè il1°luglio per ciascun esercizio ,fa­
cendo cosi sopportare aidue esercizi estremi del periodo d'ammortamento
soltanto una mezza annualità .
2.Determinazione dello stanziamento globale per ammortamento
Lostanziamento globale per ammortamento diunesercizio comprende :
-uno stanziamento per ammortamento industriale ,calcolato inbase alle
spese diinvestimento non rivalutate ;
-unaccantonamento per rinnovamento pari alla differenza tra l'importo
degli ammortamenti calcolati sulla base degli investimenti rivalutati
nel 1959 elostanziamento per ammortamento precedente (larivalutazione
che serve dibase perilcalcolo viene effettuata fuori contabilità ).
Lostanziamento globale èiscritto interamente sui conti diammor­
tamento aperti inattivo dibilancio .

-39-
3.Durate divita utilizzate
Natura delle immobilizzazioni . .Durata divita
I :
:IMPIANTI FISSI * :
:Elettrificazione : 20anni
:Atrezzatura elettrica ; : 50anni
:Segnaletica ,telecomunicazioni eilluminazione .... : ' 20anni
:Binari : 15aftm
:Opere d'arte : 50anni
:Fabbricati edalloggi ■: 50anni
1MATERIALE ROTABILE
< . .
Locomotive eLocomotori elettrici .* 25ann
Locomotive elocomotori diesel ............... . 20ann
Automotrici edelementi automotori elettrici ...... . 20anni
Automotrici edelementi automotori termici . 15anni
Locomotrici ...... . 20ann
Materiale perviaggiatori .... . 20ann
Materiale permerci . 15ann
MOBILI EDATTREZZATURA : 5ann
: 8anni
.(1). •» : 10anni
(1)Materiale diinformatica V
Conto 15 '' - ■
Vedere nella tabella allegata l'elenco dettagliato deiprestiti con­
cessi alle imprese nelle quali laS.N.C. F.partecipa alcapitale ,ecom­
presi alla voce "Prestiti alungo termine ".
• >'• 1 .

-40-
II.CONTO PROFITTI EPERDITE
Conto 62-Imposte etasse
ILconto comprende iseguenti elementi Milioni di FF
-Versamento ditrasporto -Imposte fondiarie e
sui beni mobili ,tasse professionali edaltre
imposte locali -Imposte suinteressi epremi
dirimborso -Imposte stiprodotti edoneri
ditesoreria * 351
-Contributi eccezionali per tirocinio eformazione 35
-Spese diregistro ebollo ^ 21
-Imposte varie 0
407
Conti 91.2 e91.7
Ledue voci inquestione tengono conto diunimporto diplusvalore
direalizzazione diattivi non ammortizzabi lidi207 milioni di FF,og­
getto diuno stanziamento per riserve .

ALLEGATO AL CONTO 15 DEL BILANCIO
Elenco particolareggiato deiprestiti concessi alle imprese alcuicapitale .partecipa laSNCF ecompresi nel
conto "Prestiti alungo termine "
Miliom di FF
Imprese
..: 2 :Prestiti
concessi ;;Accantonamento
per
deprezzamentoImporto netto
iscritto
bilancio
Sté Française deTransports etEntrepôts Frigorifiques
(S.T.E.F. ) 3,5» . »· ι• •
• ■
3.5
' \ • -, '
Sté deContrôle etd'EKploitation deTransports Auxiliaires• Μτ ■ -•
■ •
:(S.C.E.T.A. ) : 3,0 :■ β · !: 3,0 ,:
:Sté des V oies Ferrées des Landes (V .F.L. ) : 1,0 : 1,0■ •
I ■
I>Sté des Chemins deFer des Pyrénées Orientales •• 13• 1,-* «: 1,3i M •
» ■
:Sté des V oies Ferrées Départementales duMidi (V .F.D.M. )....... :: 0,0 : 0,0 :
:Sté Concessionnaire duChemin deFer sous-marin entre la :
.France etl'Angeleterre 1,0 1,0» •
» k m
.Stéd'Etudes etdeDéveloppement desAéroglisseurs Marins ,ter­
*restres etamphibies (S.E.D.A.M. ) ' 1,3 1,3I - · -·
*Compagnie Air Transport (C.A.T. ) 4,7 * 4,7i ..m
i / ■
St'é Immobilière des .Chemins deFer Français (S.I.C.F. ) 9,0ι ■ > . ·
I ■9,0 *
■ 9'Sté deCrédit Immobilier des Chemins deFer (S.O.C.R. I.F.)....
> r - *'- ' _67,8i ' ■
m
,67,8
; .
: - TOTALE :.92,6 .: 9,3 : 83,A :

-42-
CORAS IOMPAIR EIREAM
(CIE)

STAT0PATRIMONIALE Tabella 5a
Al31.12.1977
Azienda s"CIEMilioni diIRL
ATTIVO
V ALORI IMMOBILIZZATI
Immobilizzazioni (cifre nette )
10Terreni eimpianti fissi
11Materiale rotabile . -
12Altri materiali s
13Immobilizzazioni inborso
Altri vaifiri immobilizzati
14Partecipazioni alcapitale dialtre
impopse ^
15Prestiti alungo termine
16Spese diemissione epremi di.rimborso
/ deiprestiti
17Valori immobilizzati vari
Totale parziale
V ALORI CIRCOLANTI
>Scorte
20-21 (inmagazzino eincorso difabrica -
zione )
Valori realizzabili ■ i•
,30Debitori
41Prestiti ameno diunanno
42Effetti dariscuotere
45Valori inportafoglio
Valori disponibili . •
43-46-47-48Assegni daincassare ,conti di
assegni postali ,banche ,casse
Totale parziale
sRisultati
06.1 Perdite degli esercizi precedenti'
07.1Perdite dell' esercizio
Totale dell' attivo_2i5_
33.8PASSIVO
46,3
10,3
_Li2.
_ii2_
4,6
0^Capitale proprio eriserve
00Capitale .
01Riserve ' . -
02Contributi alle spese d'investimento
03Accaritonamenti -
-04Pondi afavore del personale'
05Debiti finanziari ,alungo termine
-prestiti obbligazionari
-prestiti presso loStato
-altri debiti finanziari
•Totale parziale
10,6
12.2
-loi -tDebiti abreve termine -•
| .31Creditori : '
} 40Debiti finanziari ameno diun .anno
S 44Effetti dapagare . -
__24j7_Totale parziale
Risultati
06.0 Utili degli esercizi -precedenti
07»0Utile -dell' esercì zio
76,1 Totale del passivo5,1
9,9
24,0
11,9
_L2lL
3,45.1
2,2
0,3
45,8
53,4
22,7
22,7
76,1

• CONTO PROFITTI EPERDITE ■ Tabella 5b
,' I-FUNZIONAMENTO GENERALE "
Azienda »CIE ■ , Milioni diIHL Ann0 !'1977
■ > ONERI • : PRODOTTI
:60.Oneri dipersonale : 78,6:70»Prodotti del traffico :
61.Materie eprestazioni diterzi
62-Imposte etasse -36,3
4,6i 0.Viaggiatori ebagagli
: a)pej*ferrovia
b)sustrada
,• c)conaltri mezzi ditrasporto13,0
45,4
0,158,5 :
63.Stanziamenti perammortamento
64*Stanziamenti conti diaccantonamento
• +
:65»Oneri finanziari
*»8,8
4,5: 1.Merci
: a)perferrovia
1 • 'i)treni ecarri completi •
: -traffico nazionale
: -traffico internazionale
|, ii)collettame ecolli
: -traffico nazionale /
5 -traffico internazionale -
: ' b)sustrada ,
! c)conaltri mezzi ditrasporto
{ 2.Traffico postale '- . ■
! - Totale parziale
:i71-Prodotti finanziari
}72.Altri prodotti •
;73-Contropartita degli oneri imputati sualtri conti11,6
5.3
4,9
3.4
,6.3
6,2
0,1 ..
11,3
0,223,1 ■:
:
0,7
82,3
7,5
9,7
•» •r74-Compensazioni eaiuti ricevuti sulla base
0.delregolamento (CEE)n°1191/69
1.delregolamento (CEE)n°1192/69
2.delregolamento (CEE)n°1107/70,articolo 3
3.Altre compensazioni eaiuti
Totale parziale13,1
2,3
7,3
0,1
22,8 ;
Totale degli oneri ' ■,132,8I
: Total® dei prodotti ! 122,3 ;
.91»0 Utile digestione dell' esercizio :91*1 Perdita digestione dell' esercizio . : 10,5 ;
II.RICAPITOLAZIONE "PROFITTI EPERDITE "
91.1 Perdita digestione dell' esercizio
91.3 Perdite eccezionali
91-4 Imposte sulle società10,5 . i91.0 Utile digestione dell 'esercizio
0,4 ]91.2Utile eccezionali •
- ;91*5 Sovvenzione d'equilibrio
| -regolamento (CH!E)n°1107/70,articolo 14
: _ -altri.10,4
10,4 ■
.91.6 Utile digestione dell' esercizio \ - 91.7 Perdita digestione dell' esercizio : 0,5

-45-
C.I.E. :ESERCIZIO 1977 i
NOTE ESPLICATIVE ' '.
r ?1 ■ , '•.»
I.STATO PATRIMONIALE
Immobilizzazioni (nette )
Inseguito alla ristrutturazione finanziaria imposta dalla Legge del
1968 suitrasporti ,gli importi che figurano alla voce immobilizzazioni
(nette )rappresentano ilcosto effettivo delle immobilizzazioni acqui­
state dal 1950,detratto il*totale degli ammortamenti edesclusi gli
importi relativi alle linee éalle opere ferroviarie .'-
" - •'' ' ' - '''
-13.Immobilizzazioni incorso
Conformemente alla pratica contabile invigore nella C.Ì.E. ,gli im-
.porti delle immobilizzazioni chefigurano aiconti 10,11e12del bi­
lancio trasposto comprendono leimmobilizzazioni incostruzione (lavori
incorso ). ■ '* •
■20-21 .Scorte ■ • -, 1''
Lescorte inmagazzino sono valutate inbase alprezzo divendita . -
Quest' ultimo èingenere determinato inbase alcosto medio ilquale ,a
suavolta ,,ècalcolato dopo lacostituzione diunaccantonamento suf­
ficiente pertutte lescorte difettose efuori uso.
II.CONTO PROFITTI EPERDITE
60Gli oneri dipersonale comprendono :
-l'importo totale degli stipendi esalari versati atutto ilpersonale
•inorganico ,compresi icontributi versati dalla società alle casse
della sicurezza sociale ; , v
-icontributi versati dalla società aifondi dipensionamento per
quanto riguarda gliagenti inattività ; •.. *
-l'importo delle pensioni versate dalla società agli agenti giàin
pensione ; .
• ·'* ' ·· > / .
•/m•m

-46-
62.Tale voce comprende :
-L'IV A non deducibile ;
-idazi all' importazione eleimposte indirette versate ;
-letasse eleautorizzazioni per lacircolazione dei veicoli stra­
dali .
63.Ammortamenti
Gli stanziamenti per ammortamento perilmateriale ferroviario estra­
dale per viaggiatori sono calcolati inbase alcosto disostituzione
dei veicoli del parco ,incorso diutilizzazione ,ripartito secondo
una stima della loro durata divita ;
Gli stanziamenti perilmateriale ferroviario per merci sono basati
sul costo del materiale necessario alla sostituzione del parco esi­
stente ,ripartito secondo una stima della loro durata divita ;
Tutti glialtri stanziamenti (locomotive ,veicoli per trasporto dimer
cisustrada ,officine emacchine )sono basati sul costo diorigine di
detti elementi ,ripartito secondo una stima della loro durata divita ;
•Alberghi edaltri beni immobili :l'ammortamento ècalcolato ,subase
lineare ,altasso del 2%annuo sul costo netto ,cioè detratte lesov­
venzioni statali .
L'ammortamento del materiale ,dei mobili ,della' attrezzatura edei vei
coli amotore ècalcolato ,subase lineare ,atassi varianti trail10
eil25% annuo .
65.Oneri finanziari :
Interessi sul materiale ditrasporto ;
Interessi sugli anticipi rimborsabili dello Stato per lespese in
conto capitale ;
Altri interessi versati .
72.Altri prodotti :Ilconto inquestione comprende soprattutto :
iprodotti degli alberghi edei servizi diristorante ;
iprodotti diesercizio del porto diRosslare ;

-47-
rprodotti diesercizio dei canali ;
glialtri servizi ferroviari estradali (locazione diattrezzature ,
deposito dimobili ,ecc.);
leprestazioni per conto terzi ;
icanoni diaffitto daincassare .
73.Ilconto comprende ilavori sulle immobilizzazioni .

-48-
AZIENDA AUTONOMA DELLE FERROVIE
DELIO STATO (PS)

STATO PATRIMONIALE - .' Tabella 6a
. . , A131.12.1977
Azienda :FS -Miliardi diLIT *
ATTIVO 1 t PASSIVO
V ALORI IMMOBILIZZATI ,ι
:< ..
;Immobil izzazioni (cifre nette ) - st
Capitale proprio eriserve
IOTerreni eimpianti fissi .■ 2.372 • :.00Capitale " : 45
11Materiale rotàbile - : 1.872 •;t
S01Riserve : 1.162 ; 1.207
12Altri materiali . ,• 125 ; 02Contributi alle spese d'investimento Ι 1-633
I «13Immobilizzazioni incorso :I 54.56903'Accantonamenti * • •. ♦- : 644 «
:Altri valori immobilizzati i104Fondi afavore del personale
j-14Partecipazioni alcapitale dialtre .
' imprese ': 15 5:
<05Debiti .finanziari alungo termine
-prestiti obbligazionari ; 2.090 ■«
t 15Prestiti alungo termine : -prestiti presso loStato ' : 4-572
16Spese diemissione epremi dirimorso '
1 231 5:t •-altri debiti finanziari 1-275 : 7.937 :
deiprestiti
s 17Valori immobilizzati vari !\ 246 Totale parziale , 11.421 ;
•ansacssssaseaBB ■
; . Totale parziale4.815 't
:
1
: V ALORI CIRCOLANTI• V ' '
:Scorte:
:
* 20-21 (inmagazzino eincorso difabrica ^
zione ) - 509:
Valori realizzabilit
:t
: 30Debitori s 401 ;»> -:
41Prestiti ameno diunannot
1 42Effetti dariscuotere:
t
45Valori inportafoglio 401 tDebiti abreve termine •
.Valori disponibili -31Creditori 1.383 .
i
J
t 40Debiti finanziari ameno diunanno :
43-46-47-48Assegni daincassare ,conti di
assegni postali »banche ,casse
. Totale parzialeS . 666 ;. 6661
f•44Effetti dapagare - . 1.383 I
: .1.576tTotale parziale .
:Risultati . Risultati ;
06.1 Perdite degli esercizi precedenti 5.427:06.0 Utili degli esercizi precedenti
: 07*1 Perdite dell' esercizio : 986 ;! •6.413s 07.0 Utile dell' esercizio »
1 - Totale dell' attivo 12.804
!■\-
. . Totale del passivo 5
-312.804 :

CONTO PROFITTI EPERDITE Tabella 6b
I. FUNZI ONAMENTO GENERALS
Azienda :PS •Minardi ailjt Ann°:
! ' ONERI ' |; PRODOTTI !
60*Oneri dipersonale
61.Materie eprestazioni diterzi
62.Imposte etasse
63.Stanziamenti per ammortamento
64.Stanziamenti conti diaccantonamento
65.Oneri finanziari1.695
1.035 -
70'.
323
39070.Prodotti deltraffico
0*Viaggiatori ebagagli
a)perferrovia
b)sustrada
c)conaltri mezzi ditrasporto
1.Merci
a)perferrovia
i)treni ecarri completi
-traffico nazionale
-traffico internazionale ,ii)collettame ecolli
-traffico nazionale
-traffico internazionale
b)sustrada
c)conaltri mezzi ditrasporto • N .
2.Traffico postale
Totale parziale
71.Prodotti finanziari
72.Altri prodotti #
73 *Contropartita degli oneri imputati sualtri conti
74.Compensazioni eaiuti ricevuti sulla base
0.delregolamento (CEE)n°1191/69
1.delregolamento (CEE)n°1192/69
2.delregolamento (CEE)n°1107/70,articolo 3
3*Altre compensazioni eaiuti
Totale parziale-\
482
381 "577
362
\
2
941
18
120
325
863
Totale degli oneri ! 3.513 Totale dei prodotti 2.267 ;
.91.0 Utile digestione dell' esercizio 91.1 Perdita digestione dell' esercizio 1.246 !o
II.RICAPITOLAZIONE "PROFITTI EPERDITE "
91*1 Perdita digestione dell' esercizio
91.3 Perdite eccezionali
91.4 Imposte sulle societàI
1.246 ;91*0 Utile digestione dell' esercizio
1 j91-2 Utile eccezionali .*
~ <I91-5 Sovvenzione d'equilibrio
j '-regolamento (CEE)n°1107/70,articolo 4
: -altri22338
223
.91*6 Utile digestione dell' esercizio , * - :91.7 Perdita digestione dell' esercizio 986 •:

-51-
F.S. :ESERCIZIO 1977
' *
NOTE ESPLICATIVE
I.STATO PATRIMONIALE
Conti 10,11e12 '
Lecifre nonsonoespresse invalbre netto,cioèalsaldo degli
, ammortamenti /poiché leFSnonpraticano ilsistema diammorta­
mento deivalori immobilizzati . '
Conto 13 * , T .
Lespese dicostruzione ediacquisto delle linee,degli impianti ,
deifabbricati edelmateriale sono imputate direttamente aicon-'
ti10,11e12,viaviachesono effettuate .;
Conto 00 '
Stanziamento iniziale dello Stato inlinee,impianti ,fabbricati
emateriale esuccessive variazioni .L'unica variazione chein,'
pratica siverifica attualmente riguarda ladetrazione delvalore
iniziale delle linee chiuse altraffico .
II.CONTO PROFITTO EPERDITE
Conto 63 --
\
LeFSnonpraticano ilsistema diammortamento delle loro immobi­
lizzazioni ,,macostituiscono unariserva annua perilrinnovamento
delle immobilizzazioni (minimo 10%deiprodotti deltraffico ).
Detta riserva èimputata sulconto 64. '
•t ' ( ... ;
\ ••' ' •/•••.
*

-52-
Société Nationale des chemins defer luxembourgeo is
(CFL)

STATO PATRIMONIALE .Tabella 7a
■" •' ■ - A131.12.1977 •' \
Azienda :CFL v Milioni diLPR
ATTIVO PASSITO
V ALORI IMMOBILIZZATI - ■
Immobilizzazioni (cifro nette ) .
IOTerreni eimpianti fissi
.11Materiale rotabile
12Altri materiali
13Immobilizzazioni incorso .
Altri yalniM immobilizzati -;
14Partecipazioni alcapitale dialtre
imprese
15Prestiti alungo ternàrie .
16Spese diemissione epremi dirimborso
deiprestiti
17Valori immobilizzati vari ,
^Totale parziale
V ALORI CIRCOLANTI
Scorte
20-21 (inmagazzino eincorso difabrica -
zione )
Valori realizzabili
30Debitori ,
41Prestiti ameno diunanno
42Effetti dariscuotere v.
45Valori inportafoglio ' -
Valori disponibili '
s43-46-47-46Assegni daincassare ,conti di
8. assegni postali ,banche ,casse .
Totale parziale
Risultati
06.1 Perdite de^li esercizi precedenti
07.1 Perdite dell' esercizio
Totale dell' attivo697
1.558
43
329
52
_834_
600
96
142
ili2.627
2.679
351
1 30
1-9.25
148
4.752Capitale proprio eriserve
00Capitale .~
01Riserve .
02Contributi alle spese d'investimento
03Accantonameli
04Pondi afavore del personale -
05Debiti vfinanziari alungo termine'
-prestiti' obbligazionari
.-prestiti presso loStato
-altri debiti finanziari
Totale parziale1.600
783
Debiti abreve termine - ;
31Creditori .-
,40Debiti finanziari ameno diunanno .
44.Effetti dapagare .
Totale parziale
Risultati
06.0 Utili degli esercizi precedenti •
07.0Utile dell' esercizio
Totale del passivo343
533
520
6172.383
356
1-396
4.135
617
617
4.752
(l)Laperdita dell 1esercizio èassorbita dalle riserve ..

CONTO PROFITTI EPERDITETabella 7°
.I.FUNZIONAMENTO GENERALE .
Azienda sCFL - Milioni diLFR Anno :1977
! ONERI : . PRODOTTI |
60.Oneri dipersonale ,
61.Materie eprestazioni diterzi
:62.Imposte etasse -
63*Stanziamenti perammortamento
64.Stanziamenti conti diaccantonamento
65.Oneri finanziari
«4.079 ;70.,Prodotti deltraffico
.q. | 0.Viaggiatori ebagagli'A , a)perferrovia
-v (-V I b)sustrada
. : c)conaltri mezzi ditrasporto • ' ■,
360 :• 1.Merci
: a)perferrovia
154 { _ i)treni ecarri completi
! - { -traffico nazionale
•164 : "--traffico internazionale
!" , ii)collettame ecolli
{ -traffico nazionale ' .
{ -traffico internazionale
• : . b)sustrada
I c)conaltri mezzi ditrasporto
; 2.Traffico postale •
: Totale parziale
s
.71»Prodotti finanziari '
72.Altri prodotti
t
\73*Contropartita degli oneri imputati sualtri conti
!74»Compensazioni eaiuti ricevuti sulla base
| 0.delregolamento (CSE)n°1191/69'1 1.delregolamento (CEE)n°1192/69
\ : 2.delregolamento (CEE)n°1107/70,articolo 3
: 3»Altre compensazioni eaiuti
J , ; v • i 'Totale parziale172
.26
1.248
1.223
,168
-1.055
25 ,
1
,24
21
930
1.653
9761.98 ;
1.269
1.467
.28
■83 ;
3-559
Totale degli oneri 5*213 .5 'Totale dei prodotti 5-137 :
.91-0 Utile digestione dell 1esercizio .• - :91.1 Perdita digestione vdell 'esercizio : 7^ :
II.RICAPITOLAZIONE "PROFITTI EPERDITE ""
91.1 Perdita digestione dell' esercizio
91*3'Perdite eccezionali
91.4 Imposte sulle società1
76
- i91.0 utile digestione dell esercizio
91.2 Utile eccezionali'
91.5 Sovvenzione d'equilibrio
-regolamento (CEE)n°1107/70,articolo 4
altri
.91-6 Utile digestione dell' esercizio 91.7 Perdita digestione dell' esercizio ! .76 ;

CFL :ESERCIZIO 1977
NOTE ESPLICATIVE
1 , ' ' •
STATO PATRIMONIALE
– I-..Ι ·
Loscarto tra itotali delbilancio CFL eilbilancio trasppsto
èdovuto alfatto che leimmobilizzazioni figurano inattivo nelbilan­
cio CFL perilloro importo lordo egli ammortamenti ditali immobiliz­
zazioni sono iscritti inpassivo diquesto stesso bilancio.'
Conto 03
Leimmobilizzazioni anteriori all' I.6.1945 ,compresi iterreni
egli impianti fissi /sono quelle che fanno parte della concessione ,per­
tanto messe adisposizione della azienda CFLdallo Stato lussemburghese
almomento della costituzione della società eche,inmancanza divalu-
1 ^tazione epertanto divalorizzazione ,figurano inbilancio per memoria "
con unvalore zero .
Poiché leregole normali diammortamento non possono essere ap­
plicate all' ammortamento diunvalore zero,gli CFL considerano dinorma
glioneri annuali dirinnovamento ditale immobilizzazione come stan-
ziamento per ammortamento acarico del conto esercizio .
Conti 10,11e12 ^
Gli importi chefigurano atali "voci rappresentano ivalori netti
(prezzo diacquisto -ammortamenti cumulati )delle costruzioni edegli
acquisti 1diimmobi lizzazioni effettuati dalla Società dalla suanascita .
Ilvalore lordo egli ammortamenti cumulati sipresentano come
segue : - .
./... ■

- 56 -
in Milioni di LFR
Designazione * Valore lordo Ammortamenti Valore
,cumulati netto
10Terreni eimpianti fissi 1.144 447 697
10Materiale datrasporto 2.682 1.124 1.558
12Altro materiale 141 98 43
Per questi valori immobi lizzati ,iscritti perilloro valore diac­
quisto ,gli CFL applicano l'ammortamento basato sulle durate divita ese­
condo icriteri validi per leimprese industriali del settore privato .
Conto 13
Ilavori incorso figurano iscritti nel bilancio CFL nonché nel bi­
lancio trasposto secondo illoro costo effettivo .
Conto 06.1
Leperdite ditale voce riguardano ilperiodo 1.6.1945 -31.12.1974
esono infase diammortamento .
Conto 07.1
Laperdita diesercizio èriassorbita dalle "riserve ".Ilsaldo in
perdita relativo agli esercizi anteriori ,ammontante 1,8milioni diLFR,è
stato anch' esso riassorbito dalle "riserve ".
Conto 05
Altri debiti finanziari , milioni diLFR
Ilconto inquestione risulta cosi composto :
-anticipi ditesoreria consolidabi li
(disponibilità liquide ) ' 400
-Debiti nei confronti diun'impresa alcui
capitale partecipano gli CFL (Eurofima ) 120
. 520447 697
1.124 1.558
98 43

II.CONTO PROFITTI EPERDITE
i 1 1
I ·■ » · -
Conto 60-Oneri dipersonale
Leretribuzioni del personale inattività comprendono quelle che
riguardano lamanutenzione delle immobilizzazioni /escluse leretri­
buzioni per investimenti ;quest' ultime sono imputate sul conto perin­
vestimenti .,
-Conto 62-Imposte etasse .
Tale voce risulta cosi composta :
v inmilioni di LFR
-imposta comunale sultotale deisalari *19
-imposta commerciale comunale . 32
-imposta fondiaria a.favore dei comuni 1'
' •v ■ ' 52
Conto 74-Compensazioni edaiuti ,
\
Lavoce 74.1 risulta cosi composta :
« . . inmilioni diLFR
< .• 1 ■
1.Assegni familiari .4- 34,3
2.Oneri pensionistici 1.468,6
3.Impianti diincrocio .' 29,6
V
4.Riconoscimento nazionale
5.Normalizzazione noneffettuata inpassato 4,8 ;
1.537,4
6.Percepito inmeno peril1974 •115,4
1.652,8
L'aiuto di976milioni diLFR,dicuialla voce 74.2,econcesso
tanto sulbilancio statale quanto suquello degli CFL.Laparte prin­
cipale elitale aiuto rappresenta lacompensazione ,daparté dello Sta­
to,diunaparte deiseguenti oneri infrastrutturali assunti dalla
società : . '
1

-58-
milioni di LFR
-Oneri correnti 517,2
-Spese generali 251,4
(LoStato non finanzia lespese diprima installazione edirinnovamento ).
Inoltre ,l'aiuto inquestione èdestinato anche acompensare 'l'ec­
cedenza delle spese supplementari acarico degli CFL inseguito all' ado­
zione diprovvedimenti dilegge :
-aumento della scala mobile dei salari ;
' V •"-altri provvedimenti dilegge afavore del personale ;
Vanotato come altre imprese non debbano sostenere oneri diquesto tipo .
Idue ultimi fattori succitati ,per lapercentuale più rilevante e
almomento deirelativi saldi definitivi ,andranno acarico del servizio
pubblico (Regolamento 1191 /69-conto 74.0 )edella normalizzazione dei
conti (Regolamento 1192 /69-conto 74.1 ).
L'importo di976 milioni diLFR non deve pertanto figurare sul con­
to91.5(sovvenzione d'equilibrio ).
Conto 91.7
Poiché laperdita diesercizio èstata riassorbita dalle "Riserve *,
l'importo di76milioni diLFR non èstato riportato alla voce 07.1 del
bilancio .Ilsaldo inperdita phesiriferisce adesercizi anteriori già
chiusi ,eammontante a1.800.000 LFR,èstato anch' esso riassorbito dalle
A -
"Riserve .251,4
Totale • 768,6
./..

-59-
NAAMLOZE VENNOOTSCHAP NEDERLANDSE SPOORWEGEN
(NS)

STAT0PATRIMONIALE Tabella
Al-31.12.1977
Azienda :NS Milioni di HFL
ATTIVO
V ALORI IMMOBILIZZATI
Immobilizzazioni (cifre nette )
10Terreni eimpianti fissi .
11Materiale rotabile
12Altri materiali
13Immobilizzazioni incorso
IAltri valori jmmnhi 1ì7.rati
j 14Partecipazioni alcapitale dialtre
| imprese
15Prestiti alungo termine
'16Spese diemissione epremi dirimborso
deiprestiti
17Valori imùobilizzati vari
Totale parziale
V ALORI CIRCOLASTI
Scorte ' _
20-21 (inmagazzino eincorso difabrica -
zione )
Valori realizzabili -
30Debitori
41Prestiti ameno diunanno
42Effetti dariscuotere
45Valori inportafoglio
Valori disponibili ►
43-46-47-48Assegni daincassare ,conti di
assegni postali ,banche ,casse
Totale parziale
Risultati
06.1 Perdite degli esercizi precedenti
07.1 Perdite dell' esercizio
Totale dell' attivo1.276
700
600
376
1.144
142
612.576
1.2520
4.096
142.
499
61
707
4.803PASSIVO
Capitale proprio eriserve
00Capitale
01Riserve
02Contributi alle spese d'investimento .
03Accantonamenti
04Pondi afavore del personale
05Debiti finanziari' alungo termine
-prestiti obbligazionari
-prestiti presso loStato
-altri debiti finanziari
Totale parziale484
I.852
Debiti abreve termine
31Creditori •
40Debiti finanziari ameno diunanno
*44Effetti dapagare ~
Totale parziale
Risultati ■
06.0 Utili degli esercizi precedenti
07.0 Utile dell' esercizio
Totale del passivo250'
55
1-559
379
1192.336
81
24
1.864
4.305
498
498
4.603

CONTO PROFITTI EPERDITE Tabella 8b
I. FUNZIONAMENTO GHJERALE
Azienda :NS " " ■ ■ Milioni diHFL bm°8W77
• ONERI PRODOTTI *
60.Oneri dipersonale ^-
61.Materie eprestazioni diterzi
62.Imposte etasse
-63^Stanziamenti per ammortamento - .
64.Stanziamenti conti diaccantonamento
65.Oneri finanziari ; ■1.268 ri
442' v
7 '
■ 269
131
3!70 »Prodotti del traffico
0.Viaggiatori ebagagli ^.
a)perferrovia
b)sustrada
c)conaltri mezzi ditrasporto
1.Merci
a)perferrovia
i)treni ecarri completi
-traffico nazionale
' -traffico internazionale
'' 'ii)collettame ecolli
-traffico nazionale
-traffico internazionale -
b)suetrada
c)conaltri mezzi ditrasporto
2.Traffico postale ■<"
•' -,Totale parziale
71.Prodotti finanziari
72.Altri prodotti '
73?Contropartita degli oneri imputati sualtri conti
74•Compensazioni eaiuti ricevuti sulla base
0.delregolamento (CHS)n°1191/69
1.delregolamento (CEE)n°1192/69
2.delregolamento (CEE)n°1107/70,articolo 3
'3-Altre compensazioni eàiuti ;
Totale parziale.676 .
257 .
/ °
O
706- 38
■ :676 J
- 257
35
968
: 20
61 :
193 !
744 !
. 1Totale degli oneri ' 2.148 .\ Totale dei prodotti •.-- 1.986
.91*0 Utile digestione dell' esercizio 91.1 Perdita digestione dell' esercizio *' /162 :
•II.RICAPITOLAZIONE "PROFITTI EPERDITE "'
91*1 Perdita digestione dell' esercizio
91.3 Perdite eccezionali " •
91.4 Imposte sulle società« . •
■162 |91.0 Utile digestione dell' esercizio
.- i91*2 Utile eccezionali -
:
;-91«5Sovvenzione d'etjuilibrio ^ t| -regolamento (CEE)n°1107/70,articolo 4 :
: -altri :162 !
– ^ 162 :
.91«6Utile digestione dell' esercizio - j91-7 Perdita digestione dell'eseroi zio

62
N.S. :ESERCIZIO 1977
'NOTE ESPLICATIVE
'.V
I.STATO PATRIMONIALE
.00Capitale IIcapitale sociale ammonta a1miliardo Hflvri-
" " partiti in 1milione diazioni di1.000 fiorini
ciascuna ,dicui484,4 miUoni Hfl erano collocati
eliberati alla data del 31dicembre 1977 .
-01Riserve IIconto inquestione comprende ,oltre alla ri­
serva generale (immutata nel corso del passato
esercizio ),lariserva dirivalutazione elari­
serva perpartecipazioni .
Lariserva dirivalutazione varia infuznionè :
,-degli ammortamenti complementari ,cioè delle dif
ferenze ,iscritte sul conto diprofitti eper­
dite,tragli ammortamenti calcolati sulla base
deiprezzi attuali equelli calcolati sulla base
del prezzo d'acquisto ;
-delle differenze risultanti dalla rivalutazione
delle scorte sulla base deiprezzi previsti al
primo giorno dell' esercizio seguente ;
-delle variazioni dicorso deiprestiti indivisa
estera ,nel caso incuiessi non .siano ancora
- : rimborsati .
Lariserva perpartecipazioni varia infunzione
delle modifiche del valore intrinseco della quota
delle N.S.,nel caso incui esse nonsianp dovute
adun'allargamento oadunariduzione delle par­
tecipazioni maggioritarie ominoritarie .
m/mmm

02Contributi per IIconto inquestione copre lapartecipazione dèlio
spese diin- Stato olandese alfinanziamento delle .nuove linee ,
vestimento ,nella misura incuitale ,finanziamento èassicurato
dastanziamenti concessi afondo perduto .
03Accantonamenti IIconto inquestione riguarda :
•• " -ilmantenimento delle immobilizzazioni /'"
-laristrutturazione deltraffico merci , ■
-glialtri accantonamenti tra cui ifondi dias­
sicurazione . -
*' Esso comprende gliaccantonamenti costituiti per lo
scaglionamento "uniforme ditaluni oneri elacoper­
tura dideterminati "rischi . ^
V . /•*
04Fondi afavore IIconto inquestione comprende una riserva per le i
del personale pensioni anticipate divecchiaia nonché per leob­
bligazioni inmateria pensionistica non coperte dal~
Fondo pensioni delle aziende ferroviarie .
05Debiti finanzia - Sitratta didebiti diuna durata residua superiore
rialungo ter- adunanno .Leannualità dirimborso deiprestiti a
V '
mine lungo termine daversare nel corso dell' esercizio se­
guente sono iscritte nel conto 04"Debiti finanziari
ameno diunanno ".
"V . .- Idebiti sono contabilizzati perilvalore nominale .
Iprestiti indivisa estera sorto convertiti all'ai-;
, timo corso noto del 1977 .Ladifferenza dicambio è
? ■ ..iscritta nella rubrica Capitali propri del conto
• . "Riserva dirivalutazione ".
, ■Gli impegni futuri iscritti -nel conto figurano in
maggioranza perilloro valore corrente .Ildebito con­
tratto dalle N.S. nei confronti dell' Eurof ima per
l'acquisto delmateriale rotabile ammonta a308 mi­
lioni di HFL.:

-64
10 Terreni eimpianti -Gliattivi del conto inquestione sono contabiliz -
fissi . zati alLoro valore d'acquisto (2.605 milioni HFL),
' detratti gli ammortamenti corrispondenti calcolati
sulla base del numero dianni divita economica
(1)già trascorsi <1.329Vilioni diHFL).Non esi­
ste ammortamento suiterreni .Lespese relative al­
lamanutenzione della strada ferrata (binari e
▼
scambi )sono iscritti ,escluse lespese relative
alcuo completamento ,nel conto d'esercizio alla
voce "Accantonamento per manutenzione della strada
ferrata ".
\ .
11 Materiale rotabile Gliattivi ditale categoria sono contabilizzati
. - alprezzo d'acquisto (1.564 milioni diHFL),de -
dotti gli ammortamenti corrispondènti calcolati
. sul numero dianni divita economica (1)giàtra­
scorsi (864 milioni HFL).Ilconto inquestione
comprende anche ilmateriale ricevuto inlocazione -
vendita dalla Eurofima .Gli impegni assunti nei
confronti diEurofima sono iscritti nel conto 05
\
"debiti finanziari alungo termine e,per quanto
riguarda l'annualità diammortamento dovuta nel
corso dell' esercizio successivo sutali obbli­
gazioni ,nel conto 40"Debiti finanziari ameno di
unanno ".
12Alti materiali Lemacchine ,l'attrezzatura eiveicoli diser­
vizio sono iscritti ,promemoria ,per 1fiorino .
Gliacquisti effettuati nel corso dell' esercizio
per unimporto di18milioni diHFL sono intera' -
mente ammortizzati nel corso dell' anno diacquisto .
13Immobi lizzazioni Gliattivi figurano perl'importo delle spese ef­
fettuate ,dedotto unaccantonamento pér lespese
„ che non possono figurare inattivo .Gli ammorta­
menti figuranb soltanto apartire della entrata in
servizio . ,
(1)Pér ladurate divita,vedere allegato . /

-65-
Questa parte dell' attivo risulta composta dai
seguenti elementi .: ,
MiIjoni di HFL
-Terreni eimpianti fissi 510
-Materiale rotabile ; 84
-Altri materiali 6
« '600
14Partecipazioni al IIvalore attribuito alle partecipazioni del capi-
capitale dialtre 'tale dialtre imprese èilvalore intrinseco della
imprese quota N.S.,cosi come risulta dall' ultimo bilancio
i .pubblicato dalle imprese interessate .Pervalore
intrinseco siintende ilcapitale proprio chefi-.
gura nei conti annuali /tenuto conto dell' utileo
M ,,• della perdita .
,15Prestiti alungo Iprestiti alungo termine ,tra iquali rientrano
termine :icrediti apiù diunanno,comprendono uncredito
nei confronti dello Stato' olandese' di1.'080 milio -
1 nidiHFL.Tale credito deriva dall' accordo ,con­
ieluso con loStato nel 1976,sulla ,situazione fi­
nanziaria delle N.S. eriguarda idisavanzi cumu-
' lati degli anni precedenti il1976 .Laparte del
credito che arriva ascadenza nel corso del pros­
simo ésercizio èiscritta nel conto 41"Prestiti
ameno diunanno".' Tale voce comprende anche i
costi di ,finanziamento iscritti inattivo ,delle
nuove linee (34milioni di HFL).Tali costi di
finanziamento corrispondono alle spese relative
alle nuove linee nella misura insui queste non
sono finanziate mediante unaumento del capitale o
mediante altri stanziamenti statali .Dopo l'entra­
tainservizio delle linee odiunparticolare
tratto dilinea ,icosti difinanziamento ripar­
titi su25anni figurano sul conto profitti eper-'
dite alla voce "Interessi ".

-66-
ILconto inquestione comprende unprestito a.
Lungo termine di3,5 milioni diHFL concesso al-
LaNemeog alcui capitale partecipano LeNS.
Icrediti ,fatta eccezione per ititoli non quo -»
tati iscritti intale conto ,sono contabilizzati
perilLoro valore nominale .Ititoli non quotati
sono valutati infunzione del loro rendimento di
stima ,con unlimite dato dal loro valore nomi-
M
nale . '
20Scorte inmagazzino Lescorte sono destinate quasi esclusivamente al­
onei parchi lamanutenzione ealrinnovamento degli impianti
fissi ,edel materiale rotabile .Esse sono valu­
tate allivello distima dei prezzi' del primo
gennaio 1978,previa detrazione diunaccanto -
tnamento permateriale declassato .Leeventuali
differenze diprezzo sono imputate sulla riserva
dirivalutazione (conto 01).
30Debitori Icrediti inclusi nel conto inquestione sono
contabilizzati inbase alloro valore nominale ,
dedotti gli accantonamenti ritenuti necessari .
31Creditori v Idebiti compresi nel conto inquestione sono
" contabilizzati inbase alloro valore nominale .
40Debiti finanziari ILconto comprende Leannualità diammortamento
ameno diunanno \dell' esercizio futuro suiprestiti diunadurata
residua superiore adUnanno .Idebiti abreve
' *
termine sono contabilizzati perilvalore nomi-
naie .L'ammortamento dei prezzi indivise estere
èconvertito infiorini inbase all' ultimo corso
noto del 1977 .Ladifferenza dicambio èiscritta
alla voce "capitali propri "del conto (01)"ri­
serva dirivalutazione ".
» ■/•■■

67-
41Prestiti ameno
diunanno
43-48
LiquiditéILresoconto inquestione comprende lapai
tedel credito nei confronti dello Stato
olandese atitolo delle perdite cumulate
degli esercizi precedenti il1975 cheviene
ascadenza nel corso del prossimo esercizio
(53milioni diHFL),nonché icapitali in­
vestiti abreve termine .Icrediti abreve ,
termine sono contabi lizzati per il,valore
nominale .; .
Contabi lizzate perilvalore nominale .
II.CONTI PROFITTI EPERDITE
60Oneri di
personale
61Materie e
prestazioni
diterzi
62Imposte etasseIlconto "oneri dipersonale "comprende le
retribuzioni (820milioni diHFL),gli one­
risociali (414milioni diHFL/dicui 115
> .;per regime pensionistico e9diaccantona­
mento perpensioni anticipate ),lealtre
spese dipersonale (18milioni diHFL)non­
chéicpsti delregime diindennità diat­
tesa <16milioni diHFL).
τ
Ilconto inquestione comprende ,inpartii
colare ,icosti delle forniture dimanu­
tenzione edèlia manutenzione effettuata
'adopera diterzi s(222milioni diHFL,di
cui 110perimpianti fissi e86per mate­
riale rotabile ),icosti dell' energia elet
trica,del carburante edelle comunicazioni
(144milioni diHFL)nonché icosti del­
l'elaborazione automatica deidati (36mi­
lioni diHFL).'
Ilconto inquestione comprende l'IV A non
rimborsabile nonché leimposte fondiarie ,l
tasse perlatutela dell' ambiente nonché le
altre imposte etasse nondeducibili .
a/C■

-68-
63Stanziamenti per Lavoce comprende gli stanziamenti per ammorta -
ammort amento mento sulla base del prezzo diacquisto (124 mi­
lioni diHFL),gli ammortamenti complementari
(112 milioni diHFL),lespese che non possono fi
gurare inattivo (33milioni diHFL)nonché le >
perdite divalore contabi le/inclusoilsaldo dei
còsti edelle entrate incaso diliquidazione(0,1
 milioni HFL)7 . \
64Stanziamenti .per IIconto comprende gli stanziamenti destinati a
conti d'accanto - coprire gli stanziamenti per lamanutenzione del-
namento lastrada ferrata (111 milioni diHFL),nonché
per latrasformazione el'ammodernamento del ma­
teriale rotabile (12milioni diHFL),ilrischio
diincidenti (7milioni di HFL )euna assicurazio
neinterna contro gli incendi (1milione HFL).
65Oneri finanziari IIconto inquestione comprende ladifferenza tra
gli interessi versati egliinteressi percepiti ,
dalla quale èstato detratto l'importo dei costi
difinanziamento delle nuove linee iscritte in
attivo ,nonché gliinteressi versati daunafi­
liale per unprestito accordatole .
Vari interessi contabilizzati Milioni di HFL
^ Interessi versati suiprestiti
alungo termine 158
abreve termine ealtri 8
166
Meno icosti difinanziamento delle nuove linee
imputati sul conto profitti eperdite dopo
l'apertura della linea ).
)
•/•a•

-69-
Milioni HFL
Interessi percepiti 153
Aiuto pubblico perilfinanziamento
delle perdite subite ,fino'al 1975
incluso (cfr.spiegazione relativa
alconto 74): 97
Investimenti abreve termine : 25
Saldo degli interessi riportato al -122
tconto 65 31.
70Prodotti del
traf fico
70.0 Traffico viaggiatori Questa categoria diprodotti proviene unica­
,ebagagli mente daltraffico ferroviario Ca).
70.1 Traffico merci a) ,Ferrovia .Può essere fatta laseguente ripar­
tizione :
Milioni HFL
'iy -treni evagoni completi - 229
-traffico nazionale •88'
-traffico internazionale 141
ii)collettame ecolli 11
-traffico nazionale . 1
-traffico internazionale 10 ' -,
Resta daripartire unimporto di17milioni di
HFL dientrate varie (bagagli ,manovre ,ecc.).
71Prodotti Lavoce considerata comprende anche l'imposta
finanziari sulle società del 1966 versata nel 1977 alle NS
daparte delle filiali dipendenti .LeNS,inpo-
v sizione didisavanzo fiscale nel 1976 ,non erano
soggette all' imposta sulle società .

-70-
74Compensazioni eaiuti
■ 11
74.3 Altre compensazioni Lealtre compensazioni eaiuti comprendono :
eaiuti ' . .^ ^,,.-lasovvenzione statale periltraffico merci
1977 (151 milioni HFL )
I '
-lasovvenzione complementare prevista peril
traffico merci nel 1977 (11milioni HFL )e
-gli adeguamenti dei conti "compensazioni degli
-obblighi diservizio pubblico 1976 "e"sov­
venzioni dello Stato periltraffico merci
1976 ".
Gli importi succitati comprendono leperdite sul
traffico merci ealtre attività (discarsa im­
portanza )calcolate sulla base del costo inte-
' /grale . -
Ciò significa che itraffici viaggiatori emerci
devono sostenere una parte proporzionale dei
costi misti.
»
Seicosti specifici fossero imputati unicamente
altraffico merci (inaltre parole ,icosti che
Φ
scomparirebbero senon vifosse traffico merci ),
leperdite del settore merci ammonterebbero a66
milioni HFL.
Unimporto di162 milioni diHFL può pertanto es­
." sere imputato ,atitolo disovvenzione diequi­
librio .Gliaiuti seguenti non sono stati ripre­
sinel conto 74 :
■ -64milioni HFL diinteressi sulle perdite cu-
> mulate fino al1972 incluso eassunte dallo Sta
toasuo carico .Anche inquesto caso,indi­
*cazione alla voce "interessi percepiti ".
-81milioni HFL d'ammortamenti sullo stesso
credito ;detto importo serve unicamente ari­
durre ildebito dello Stato nei confronti del­
leN.S. epertanto non rientra nel conto .pro­
fitti eperdite .

-71-
42milioni HFL diperdite subite trail1973 edil,
1975 (incluso )che non riguardano ilservizio pubbli­
co.Detto importo comprende ,daunlato,32milioni
HFL per gli interessi (interessi percepiti )e,dal­
l'altro ,10milioni diHFL per iservizi diammor­
tamenti che riducono anche ildebito dello Stato nei
confronti delle N.S.,epertanto nonrientra nel con­
toprofitti eperdite .

-72-
ALLEGATO
RIASSUNTO DELLE PERCENTUALI DI AMMORTAMENTO
APPLICATE DALLE N.S.
Descri zionePercentuali
Mezzi ditrazione
-Locomotive elettriche ,locomotive e
locomotrici diesel elettriche 3,5
-locomotive elocomotrici amotore a
combustione interna diesel elettriche 10
Materiale per trasporto viaggiatori
-carrozze per viaggiatori (compreso il
materiale affittato daEurofima ) 3,5
materiale elettrico ,materiale diesel -
elettrico (1) 4
-materiale azionato damotori acombustione
interna diesel elettrico .10
-materiale rotabile con ,còntrol loautomatico -
armadi relè 8
-altra apparecchiatura -ammortizzata nei
limiti della durata divita residua diogni
tipo dimateriale attrezzato ,. 6,5 à8
Carri merci
-carri merci ebagagliai (compreso ilmate­
riale affittato daEurofima )
■"elementi diconvoglio postale
-automotrici postali3
5
5
(1)adesclusione del materiale azionato damotore acombustione interna
a/•«

ALLEGATO
Traghetti ebattelli
Casse mobili < / ,
casse mobili ,casse mobili cisterna P 10
carri per trasporto dirimorchi 10 :
Alloggi ,
-inpietra 2
-inlegno - - ~ , 2,5
Utensileria eattrezzatura eveicoli diservizio V ARI
-terreni ;
-piattaforme , A 1/5
Ponti ,viadotti epassaggi sotterranei
-infrastruttura dei ponti fissi emobili 1
-superstrutture dei ponti fissi 1/25
-superstrutture dei ponti mobili 1/75
-ponti /viadotti /passaggi sotterranei epasserelle per
pedoni eperbagagli (incemento ) 2
-acquedotti avolta 1/5
-dispositivi difrenatura ediormeggio 3
-attrezzature mobili , ,, 2
Massicciata ' , > 2
Fabbricati /jbavimentazioni echiusure
-fabbricati perviaggiatori edfabbricati principali
inpietra ■.. 1/33
,-altri fabbricati inpietra per uso pubblico /
«pavimentazioni muri epensiline 2
-fabbricati inpietra per usispeciali 3
-fabbricati inferro einlegno 2/5
-chiusure _ .100

-74-
ALLEGATO
-fabbricati distazione ditipo sestante 4
-rivestimenti incemento dei passaggi aLivello 4
Sicurezza ecomando
-dispositivi disicurezza convenzionali 4
-dispositivi disicurezza moderni 4
-dispositivi disicurezza dei passaggi alivello 5
-dispositivi disicurezza automatizzati 8
Attrezzature ditelecomum cazioni
10
10
8
6,67
3
5
10
5
-catenarie 2,5
-impianti disottostazioni eposti dicommutazione 4
-cavi dialimentazione "3-impianti radio
-impianti diindicazione dell' ora
-segnali telecomandati
-apparecchiatura disonorizzazione
-cavi telefoni ci
-impianti telefonici
-apparecchiatura interfonica
-telecomando
Impianti fissi dielettrificazione

-75-
ALLEGATO
Impianti vari
-ascensori 6
-piattaforme girevoli eponti abilico 4
-freni dibinario 10
-scalemobi li 5
-posta pneumatica 10
-piloni d'illuminazione 1/25

-76-
BRITISH RAILWAYS BOARD
(BRB)

STATO PATRIMONIALE Tabella 9a
Al31.12.1977
Azienda :BRB Milioni di UKL
ATTIVO
V ALORI IMMOBILIZZATI
Immobilizzazioni (cifre nette )
_10Terreni ^eimpianti fissi
ILMateriale rotabile
12Altri materiali
13Immobilizzazioni incorso
Altri valori immobilizzati
14Partécipazioni alcapitale dialtre
imprese
15Prestiti alungo termine
16Spese diemissione epremi dirimborso '
deiprestiti
17Valori immobilizzati vari '
Totale parziale
V ALORI CIRCOLANTI
Scorte ,
20-21 (inmagazzino eincorso difabricà -'
zione )
Valori realizzabili
30Debitori
41Prestiti ameno diunanno : ■
42Effetti dariscuotere - ■
45Valori inportafoglio >"
Valori disponibili
43-46-47-48Assegni daincassare ,conti di
assegni postali ,banche,' casse
TJptalé parziale
Risultati
06.1 Perdite degli esercizi precedenti
07.1 Perdite dell' esercizio
Totale dell' attivo328,6
384,7
'52,2
(0,6)
527,0
1,7
154,2
1,376?,5
528,1
1.283,6
135,7PASSIVO
Capitale proprio eriserve
00Capitale
01Riserve
02Contributi alle spese d'investimento
03Accantonamenti
04Pondi afavore del personale
05Debiti finanziari àlungo termine
-prestiti obbligazionari
-prestiti presso loStato
-altri debiti finanziari
. Totale parziale
8,215?1?
8,2Debiti abreve termine
31Creditori
40Debiti finanziari ameno diunanno
44Effetti dapagare
299,4
1-593,0Totale parziale
A
Risultati
06.0 Utili degli esercizi precedenti
07*0 Utile dell' esercizio
Totale del passivo194,7
330,9
101,7
300,9
54,7
10,7
27,0194,7
41,3
531,1
432,6
1.199,7
355,6
355,6
37,7
1-593,0

CONTO PROFITTI EPERDITE Tabella 9b
' I.FUNZIONAMENTO GENERALE -,
Azienda :BRB Milioni diUKL ^222 .:1977
ONERI PRODOTTI
:60.Oneri dipersonale Jι 990,9 I70.Prodotti del traffico
:61-Materie eprestazioni diterzi \ :i 605,50.Viaggiatori ebacagli : 706,5 5
a)perferrovia 636,1
: - / «b)sustrada
;62.Imposte etasse i;c)conaltri mezzi ditrasporto îo,4
:63»Stanziamenti per ammortamento :■ 36,8 1.Merci ; • 469,6 .
a)perferrovia - ;: 419,9
:64 «Stanziamenti conti diaccantonamento :;> 0,4 i)treni ecarri completi :: 346,6
-traffico nazionale :: 341,7
:65»Oneri finanziari «; 44,4 -traffico internazionale . :! 4,9 :
: ii)collettame ecolli :: 73,3
-traffico nazionale ii 73,3 ;
! -traffico intemazionale J
b)sustrada
!c)conaltri mezzi ditrasporto : 49,7 - :
« 2.Traffico postale . , 36,o ;
tTotale parziale i : 1.212,1 :
i71-* - <Prodotti finanziari 8,6
!72.Altri prodotti • . ." , : : 111,3 ·
i73:Contropartita degli oneri imputati sualtri conti
' V 74-Compensazioni eaiuti ricevuti sulla base ;
t0.delregolamento (C1S3)n°1191/69 > 363,5 ' :
1»del regolamento (OSE)n°1192/69 >■■ 10,5 ' :
2.del regolamento (CES )n°1107/70,articolo 3 >■ 1,9 :
3»Altre compensazioni eaiuti s
: -t :Totale parziale 375,9 :
Totale degli oneri 1.678,2 Totale dei prodotti 1.707,9 ;
91-0 Utile digestione dell 1esercizio : 29,7–1
!91.1 Perdita digestione dell' esercizio
II.RICAPITOLAZIONE "PROFITTI EPERDITE "
91.1 Perdita digestione dell' esercizio
91*3 Perdite eccezionali
91-4 Imposte sulle societàI- s91-0 Utile digestione dell' esercizio
2,7 •91.2 Utile eccezionali -
s
.- t91-5 Sovvenzione d'equilibrio|.-regolamento (CEE)n°1107/70,artiGolo 4
: -altri29,7
.91-6 Utile digestione dell' esercizio 27,0 :91.7 Perdita digestione dell' esercizio• » •

/
-79-
B.R.B. :ESERCIZIO 1977
.NOTE ESPLICATIVE '
!..OSSERVAZIONI GENERALI
1.1.Ilsistema èbasato sull^i "contabilizzazione alnetto ",cioè si'
hauna compensazione tra daunlatogliimporti percepiti perle
prestazioni éffettuate perterzi (diverse dalle attività normali
ditrasporto viaggiatori emerci )eilcosto dei lavori iscritti
inconto dicapitale ed'altro lato lespese sostenute . 1
1.2.Perviadelle ristrutturazioni finanziarie del 1962,1969 e1974,
numerosi elementi ihattivo sono stati ritirati dalla contabilità
.alfine diallineare ilvalore delcapitale sulvalore diutiliz­
zazione . , ,,. '
II.BILANCIO ■ -...
2.Conto dicapitale ,svalutazione eammortamento
2.1.Leimmobilizzazioni figurano normalmente nel conto dicapitale
' perilloro costo storico ,deduzion fatta delle sovvenzioni ri-
r.
■, ..scosse . •
2.2.Adeccezione .delle infrastrutture 'ferroviarie dicuialparagrafo
2.3.3 .(binari ,sterri ,segnaletica ,ecc.),lespese diinvesti­
mento figurano nel conto capitale solo apartire daunacerta
soglia (cheabitualmente èdiUKL 25.000 pergli .impianti fissi e
diUKL 1.000 perilmateriale el'attrezzatura ).
"Aldisotto ditali soglie ,lespese diinvestimento sono dina­
tura ricorrente ecostante ogni anno elasomma corrispondente
iscritta' nel conto profitti eperdite rappresenta unonere annuale
approssimativamente costante .*■
./...

-80-
2.3.Impianti fissi
2.3.1 .Lespese relative all'estensione ,alla trasformazione ealla
sostituzione difabbricati chesuperano lasòglia succitata
nonché talune spese relative aibinari conseguenti alla costru­
zione dinuove linee edinuovi progetti dielettrificazione ,
figurano nel conto ,dicapitale .
2.3.2 .Ladurata diammortamento delle spese èin-funzione della du­
rata diutilizzazione degli elementi diattivo ,manon supera .
i40anni . ^ .
2.3.3 .Lespese relative alla sostituzione nonché alle trasformazioni
degli impianti fissi edei binari diverse daquelle figuranti
alparagrafo 2.3.1 .,come anche leattrezzature disegnaletica
editelecomunicazione sono iscritte sul conto profitti eper­
dite amano amano che vengono impegnate .
2.3.4 .Ibeni non necessari all' esercizio dell' attività (cosiddetti
beni estranei atale esercizio ),cioè ibeni affittati odesti
nati alla vendita ,non sono ammortizzati ,inconsiderazione
della loro valutazione costante .Ilplus valore realizzato ri­
spettò alvalore contabile del bene venduto ètrasferito sul
conto Riserve dicap4tale .
2.3.5 .Poiché ilconto dicapitale comporta essenzialmente insiemi'di
immobilizzazioni piuttosto che immobilizzazioni individuali ",
lesomme corrispondenti restano normalmente iscritte sul conto
dicapitale fino acompleto ammortamento ,tranne quando delle
immobilizzazioni identificabili siano declassate enon sosti­
tuite ,nel qual caso ilconto dicapitale èadeguato ,sihacioè
una riduzione delle immobilizzazioni esistenti . -
» '
2.3.6 .Incaso dideclassamento ,ivalori residui sono ingenerale "
iscritti sul conto Accantonamento generale per obsolescenza ,
mentre ilprodotto netto della cessione èiscritto sulla Ri­
serva generale .-

Terreni adibiti all' esercizio dell' attività
E'attibuito loro unvalore arbitrario edadetto valore sono dedotte
lecessioni alvalore commerciale .Non sihaammortamento suiterreni
adibiti all' esercizio dell' attività .
Scorte eattrezzatura
/2.5.1 .Lesomme relative all' aumento ealla sostituzione del mate­
riale rotabile ,delmateriale navale ,delle officine eattrez­
zature (diverse daquelle connesse all'infrastruttura ,cfr.
par.2.3.3 .)esuperiori alla soglia minima sono iscritte sul
conto dicapitale .L'ammortamento avviene inbase al.valore
contabile delle immobilizzazioni edèripartito per annuità
:costanti sulla stima della durata divita utile .Per leprin-
,cipali immobilizzazioni ,detta durata èlaseguente : *
Materiale ferroviario
-locomotive - 20anni
-treni agrande velocità 15anni
-automotrici elettriche 25anni -
-carrozze < , 20anni ,
-automotrici diesel ' 20anni
Navi 20anni
, Veicoli pneumosostentati .« 10anni
Officine eattrezzature da5a20anni
2.5.2 .Lesomme relative alle trasformazioni delle navi sono ammor­
tizzate almassimo per metà della loro vita contabi lenormale .
•Lesomme inerenti alle trasformazioni ditutti glialtri 1ele­
menti inattivo sono iscritte sul"conto profitti eperdite a
mano amano chelespese corrispondenti sono effettuate .
»
2.5.3 .Incaso dideclassamento ,glielementi inattivo sono can­
cellati 'dal conto dicapitale edal conto diammortamento .

τ
-82-
2.5.4 .Lesomme iscritte sotto "Valori immobilizzati "siripartiscono
come segue : Milioni UKL
conto 10
conto 11
conto 12Valore lordo :
-ammortamento :
Valore lordo :
-ammortamento :
Valore lordo :
-ammortamento :380,9
52,3
328,6
991,2
606,5
384,7
97,7
45,5
52,2
3.Partecipazione alcapitale dialtre imprese (conto 14)
■ Milioni UKL
Partecipazione inaltre imprese
Valore della partecipazione inaltre
imprese (cfr.estratti 3De1B)(1) 10,4
Dadedurre : *
-Prestiti incapitale .Trasferiti sul
confo 15
-Saldi dei conti correnti
(inclusi nel conto 30-debitori )
conto 14
4.Prestiti alungo termine (conto 15)
Prestiti a'lungo termine edaltre società
Altri .
Cfr.anche conto 14.10,4
-7,6
-3,4
(0,6)
Milioni UKL
7,6
519,4
527,0
(1)estratti dei conti annuali del B.R.B.

-83-
'■•t
5.Scorte (conti da20e21) Milioni UKL
20Scorte inmagazzino 155,0
-conto accantonamenti ' 26-2
128-8
21Scorte incorso difabbricazione 6-9
• , ' , 135.7
6.Debiti finanziari alungo termine (conto 05)
Ilconto siripartisce come segue : Milioni UKL
-Debiti incapitale presso ilSegretariato
diStato' (estratto conto 3F)(1 ) .330,9
-Prestiti alungo termine (estratto 3J)(1) 55,7
-Quota non rimborsata diprestiti alungo termine .
(cfr.estratto 3J) 31,9
-Prestiti abreve termine dibanche oall' -estero 14,1
432,6
7.Fondi afavore del personale (conto 04)
Questa voce comprende : Milioni UKL
-Cassa dirisparmio 21,8
-Depositi difondi pensione delpersonale 34,3
*-Finanziamento didebiti rimborsabili nel 1976/86 475,0
*Lasolvibilità della maggior parte delle casse dipensione delper­
sonale della società ègarantita dalla società eipagamenti sono
effettuati inesecuzione della quasi 'totalità diqueste garanzie .
E'previsto chelasocietà finanzierà gliobblighi che haereditato
esarà rimborsata incapitale einteressi dalSegretariato diStato
(1)Cfr.rinvio (1)pagina 82.

-84-
L'ammontare di475 milioni di UKL rappresenta ilvalore dei debiti
costatati atutt' oggi eunimporto equivalente èstato iscritto alla voce
"prestiti alungo termine "(cfr.conto n.15)inquanto lasocietà hadi­
ritto alrimborso dei pagamenti che essa effettua atale titolo .
8.Debiti finanziari ameno diunanno (conto 40)
Milioni UKL
-Anticipi dibanche escoperto 27,2
-Prëstiti abreve termine 27,5
54,7
III.CONTO PROFITTI EPERDITE
Raffronto tra ilconto Profitti eperdite 1977 (conti trasposti )ela
relazione annuale eìconti 1977 del B.R.B.
ENTRATE
Conti trasposti 1977 Conti annuali 1977 del
B.R.B.
\
N°conto milioni UKL Estratto conto annuale milioni UKL
70.0 a)Viaggiatori 6ABiglietti viaggiatori 593,1
ebagagli per 6AServizio ristoro
ferrovia 636,1 stazioni 28,2 -
6AServizio ristoro treni 14,8
636,1
70.0 c)Altri mezzi 6ANavi :entrata(lorda )
ditrasporto 70,4 viaggiatori e
servizio ristoro 66,4
2DVeicoli pneumosostentati :
*prodotto lordo 4,0
70,4
•/■••

-85-
ENT RAT E(segue )
Conti trasposti 1977 .Conti annuali 1977 del B.R.B.
N.conto milioni UKL Estratto conto annuale milioni UKL
70.1 Traffico merci Non pubblicato -traffico
per ferrovia 341,7 . merci per ferrovia ,treni
nazionale completi •
internazionale * 4,9 nazionale 341,7
346-6Traffico autocarri me­
diante nave traghetto
(quota ferrovia ) 4,9
6AProdotto trasposto
merci ,per ferrovia 346,6
Collettame ecolli Non pubblicato
nazionale • 73,3 * colli 73,3
internaziona le 36,0 posta 36,0
109,3 6AColli ecorriere postale 109,3
con altri mezzi 6ASaldo entrate delle navi 49,7
ditrasporto 49,7
71Prodotti' finanziari 8,6 2JProdotti diinteressi
inaltre imprese di
trasporto
(schema 13non pubblicato )
interessi sul capitale
ecc.per lavori per0,1
compagnie esterne eLondon
Transport
2JUtile speciale leasing1,1
1,5
(schema 4non pubblicato )
Interessi riscossi 1/4
1Aguadagni 4/5
8,6
*Iltraffico internazionale comprende soltanto iltraffico dei carri per
nave traghetto ,cioè iltraffico che èoèstato effettuato perferro­
via aldifuori della rete det 8.R.B../...

-86-
ENTRAT£(segue )
Conti trasporti 1977 Conti annuali 1977 del tì.R.B.
N.conto milioni UKL Estratto conto annuale milioni UKL
72Altri prodotti 111,3 2BOfficine ferroviarie -
prodotto esterno 9,6
2EPorti -prodotto lordo 15,1
2FAlberghi -prodotto lordo 29,9
6ABeni non diesercizio -
prodotto lordo 10,5
6ABeni estranei all' eser­
cizio dell' attività -
locazione , 18,5
6ATransmark 2,9 .
6AVari -ferrovia 15,7
ι 6AAltri prodotti (dedotte
letasse ) 11,8
-Deduzione degli elementi
dicui alnuméro 71pre-
cedente :interessi inaltre
imprese ,interessi sul ca-0,1
pitale per lavori per
Raggruppamenti esterni 1,1
utile leasing 1,5
/2,7/
.» 111,3
74*EEC 1191 /69 .363,5 1ACompensazioni per obblighi
EEC 1192 /69 10,5 ' diservizio pubblico 363,5
EEC 1107 /70 1,9 1ACompensazioni opere di
>incrocio 10,5
Pagina 45
Aiuto alla ricerca 1,9
TOTALE DELLE ENTRATE 1.707,9 TOTALE DELLE ENTRATE 1.707,9
*Cfr.commenti pagine 89a91.

-87-
SPESE
Conti trasposti 1977 i Conti annuali 1977 del B.R.B.
N.conto milioni UKL Estratto conto annuale milioni AIKL
60Oneri dipersonale _990-9 4BSpese dipersonale 983,9
IASpese diamministrazione -
imputate sulla voce
spese dipersonale " 2,5 .
2BOfficine ferroviarie -
prodotto esterno de­
dotta l'eccedenza sul­
l'esercizio esterno
Spese per .lavori esterni
di9-0 milioni di UKL
imputati sulla voce
.spese dipersonale " 4,5
990-9
61Materie eprestazioni 4BMaterie ,approvvigio -
diterzi 605-5 namenti eprestazioni 480-7
4BCarburante eenergia 106-9
■. "■*(./ ■1ASpese diammini strazione -
saldo(cfr .sopra ) 1.6
2BOfficine ferroviarie -
saldo (cfr.più sopra ) 4-5
> s* ;Pagina 31
\ ' • :Transmark -spese 2-6
(schema 5-nonpubblicato )
Spese diattività recipro­
chedaescludere J2,87
1ACompensazione per opere
diincrocioCstanziamento
mediante diminuzione del­
lespese ) 10-5
1D(13 ).Aiuto alla ricerca
(stanziamento indimi 1-,
nuzione delle spese ) 1-9
|lD(9)Assicurazione interna /0,4/
605-5

-88-
SPESE (seguito )
Conti trasposti 1977 Conti annuali 1977 del B.R.B.
,
N.Conto < milioni UKL Estratto conto annuale milioni UKL
62Imposte etasse 0,2
63Stanziamenti per
ammortamento 36-8
64Stanziamenti conti da
accantonamento * 0-41ATasse Oltremare -
Transmark 0-2
6AAccantonamenti per
,svalutazione eammor­
tamento 36,8
3HAccantonamenti -importo
previsto durante
l1anno ~0-4 -
65Oneri finanziari 44-4 2KOneri diinteressi 43,0
(sch.4 non pubblicato )
ι
Deduzione suinteressi .
riscossi ' , 1,4
44,4
TOTALE DELLE SPESE 1.678-2 TOTALE DELLE SPESE 1.678,2 .
91.0 Utile digestione 29,7 1AUtileprima degli
articoli straor -
,dinari 29,7
91.3 Perdite eccezionali 2,7
-· ν2LPerdita 1977 sutraffico
merci 5,5
Adeguamento relativo
S.39
Pagamenti dal
1974 Λ,*/ 2-7
*Questo importo concerne unicamente ipremi interni che figurano sotto
"Accantonamenti per assicurazioni interne "(conto 03).
■/•■■

-89-
Conto 74
Compensazioni finanziarie 1977
Conti traspostimilioni UKL
Conti annuali
Obbligazioni diservizio pubblico
>Settore viaggiatori ferrovia 363,5
Norma lizzazione
Opere diincrocio
Altri10,5
Aiuto altraffico merci ecolli
perferrovia (trasitorio -cesseràEstratto 2A-
Conto esercizio ferrovia
Estratto 4A-
Binari esegnaletica
Estratto 1A-
Conto consolidato Profitti e
alla fine del 1977 ) /2,7/perdite
Aiuto atitolo S.56 del Transport
Act 1968 11,7
Aiuti alla ricerca -S.57 del
Transport Act 1968
Compensazioni perl'esercizio
corrente
Cassa pensione -costituzione ,
rimborso deidepositi ,ecc...1,9
TOTALE COMPENSAZIONI
FINANZIARIEEstratto 1D-
Po-litica contabile enote sui
conti -paragrafo 4-
Aiuti alcapitale
Estratto .1D-
Paragrafo 13
384,9
106,8Estratto 1D
Paragrafo 2
Paragrafo 2
Paragrafo 334,7
5,0
67,1
106,8
491,7
■/•■■

-90-
Conto 74
Aiuto incapitale
L'ammontare di UKL 11,7 milioni indicato sotto S.56 del T.A. 1968 (cfr.
nota 4dell' estratto 1D)èunaiuto alcapitale enon èdiconseguenza con­
siderato nel conto 74.Lespese d'immobilizzazione incluse nel bilancio
sono state diminuite di -tale aiuto incapitale .
Fondo pensione
Questo importo comprende : milioni UKL
a)rimborso deidepositi del fondo pensiona 34,7
b)interessi suidepositi del fondo pensione 5-0 „
39,7
c)interessi sui fondi difinanziamento dei
debiti ' 67,1
106,8
Lavoce a)èstata assirni lata alle voci dicapitale .Levoci b)"ec),come
indicato nel conto consolidato Profitti eperdite' del B.R.B. sono state
rimborsate dal Segretariato diStato inapplicazione del Railways Act
1974 e,diconseguenza ,non sono stati imputate nel risultato ,cioè le ,
operazioni sono state trattate come una registrazióne debito -credito
immediata .
Iparagrafi seguenti illustrano iltrattamento ditali operazioni del
Bilancio presentato invirtù del regolamento (CEE)n.2830 /77.
\ ·
Inapplicazione del B.R.B. order 1973 (modifica delle disposizioni rela­
tive alle pensioni ),lasocietà non puòaccettare depositi supplementari
dei fondi dipensionamento del personale eidepositi al31dicembre
1973 sono incorso dirimborso .
IlRailways Àct 1974 prevede questo rimborso daparte dello Stato nonché
gliinteressi suidepositi .Nel corso del 1977 sono state rimborsati ri­
spettivamente 34,7 milioni diUKL e5,0milioni .Ilregolamento finale ,
per quanto riguarda questo rimborso el'interesse èstato effettuato
dallo Stato nel 1978 .

ILBilancio 1977 mette inevidenza una riduzione deidepositi del fondo
pensione delpersonale daUKL69,0 milioni al31.12.1976 a34,3 milioni
al31.12.1977 ,unadiminuzione cioè di34,7 milioni corrispondenti ag-
l'importo suindicato .Ilconto 04delBilancio trasposto "Fondi afavore
del personale "siripartisce come segue :
milioni UKL
-Depositi dei fondi pensione del personale 34,3
-Finanziamento deidebiti rimborsabili nel 1979/86 475,0
-Depositi nelle casse dirisparmio delpersonale ^1,8
conto 04 ;531,1
Unimporto diUKL 475,0 milioni èincluso neiprestiti alungo termine
(cfr.note 2e3dell' estratto 1D-politiche contabili enote sui conti
edestratto 3E)edècompreso nel conto .15del Bilancio .
"V ·milioni UKL >
•-Debiti alfondo pensione del personale . 475,0
-Prestiti alia Railway Finance Ltd 40,6
-Prestiti perpartecipazione àicapitale inaltre
-imprese ditrasporto v 7,6
-Altri , 3,8
conto 15 ' 527,0 ,
IlRaiIways Act 1974 prevede cheilsaldo degli obblighi inmateria di
pensioni ereditati dalla Società sarebbero rimborsati dallo Stato me- ,
diante pagamento incapitale einteressi . .
Gliattuali contributi deidatori dilavoro alfondo pensione sono im­
putati sulle entrate esono trattati come spese delpersonale .

-92-
NORTHERN TRELARD RAILWAYS COMPANY Ltd
(NIR )

STATO -PATRIMONIALE Tabella IOa
Al2.4.1978
Azienda :NIROOO di UKL
ATTIVO
V ALORI IMMOBILIZZATI
lizzazioni (cifre nette ).
10TJprrepi eimpianti fissi
11Materiale rotabile
12Altri materiali
13Immobilizzazioril' mcorso
ΑΙΙ ΓΙν&ΐοη ίιηιηοοϊΐίζζ&ΐι
14Partecipazioni alcapitale dialtre
imprese
15Prestiti alungo termine ;
16Spese diemissione epremi dirimborso
deiprestiti
17Valori immobilizzati vari
Totale parziale
V ALORI CIRCOLANTI .
Scorte - ■
20-21 (inmagazzino eincorso difabrica -.
zione ) r
'Valori realizzabili
.30Debitori ,
41Prestiti ameno diunanna
: 42Effetti dariscuotere
*. 45Valori inportafoglio
!Valori disponibili 1
:43-46-47-48Assegni daincassare ,conti di -
assegni postali ,banche ,casse
■- Totale parziale
Risultati
;06.1 Perdite degli esercizi precedenti
07.1 Perdite dell' esercizio
Totale dell' attivo8.242
6.896
737
65
1.793
(42715-940
15-940
299
1.793
(427)
I.665
17.605PASSIVO
Capitale proprio eriserve
00Capitale
-01Riserve --;
02.Contributi alle spese d'investimento
03Accantonamenti -,
04Pondi afavore del personale
05Debiti finanziari alungo termine •
-prestiti ,obbligazionari
-prestiti presso lo.Stato _
-altri debiti finanziari
Totale parziale100
2.885
Debiti abreve termine
.31Creditori
•40Debiti finanziari ameno diunanno
44Effetti dapagare
Totale parziale
Risultati
Oo.O Utili degli esercizi precedenti
07.0 Utile dell' esercizio
Totale del passivo100
1.405
172
302.985
12.881
32
100
15.998
1.577
1-577
30
17.605

CONTO PROFITTI EPERDITE Tabella IOb
I. FUNZIONAMENTO GENERALE
1.4.1977 al
Azienda ;NIR _____ ; _____ 000diUKL :'2.4.1978
0NERI PRODOTTI
60.Oneri dipersonale
61.Materie eprestazioni diterzi .
62.Imposte etasse
63.Stanziamenti per ammortamento
64.Stanziamenti conti diaccantonamento
65.Oneri finanziari
X3.857
5.884
■.'22 _-
499 •
14'
I
t70.Prodotti del traffico
0*Viaggiatori ebagagli
a)perferrovia
b)sustrada
c)conaltri mezzi ditrasporto
1.Merci
a)perferrovia
i)treni ecarri completi
-traffico nazionale
-traffico ,internazionale
.ii)collettame ecolli
-traffico nazionale -.
-traffico internazionale
b)sustrada * ,
c)conaltri mezzi ditrasporto
2.Traffico postale
Totale parziale
71.Prodotti finanziari ,
72..Altri prodotti '
73-Contropartita degli oneri imputati sualtri conti
74.Compensazioni eaiuti ricevuti sulla base
0.delregolamento (CES)n°1191/69
del regolamfento (CEE)n°1192/69
2.delregolamento (CEE)n°1107/70,articolo 3
3-Altre compensazioni eaiuti
" . Totale parziale2.074 '
1.201 .
550
■550
651 .
631
20
1.678
30
3142.074
. 1.201
15
3.290
•216
4-748
2.022
. Totale degli oneri 10.276 ■ Totale dei prodotti 10.276
.91*0 Utile digestione dell' esercizio 91.1 Perdita digestione dell' esercizio\o
1
II.RICAPITOLAZIONE "PROFITTI EPERDITE "
91.1 Perdita digestione dell' esercizio
91-3 Perdite eccezionali
91.4 Imposte sulle società]
/91.0 Utile digestione dell' esercizio
91.2 Utile eccezionali ?
91-5 Sovvenzione d'equilibrio-regolamento (CEE)n°1107/70,-articolo 4
-altri .30(1
.91-6 Utile digestione dell' esercizio 30 91»7Perdita digestione dell' esercizio
(l)Rimborso dell' imposta sulle società .

-95-
Λ·
N.I.R. :CONTI ANNUALI CHIUSI AL2APRILE 1978
-NOTE ESPLICATIVE '
»
Osservazioni generali 1
I.BILANCIO
* • 'v
1.Base della contabilità ,
;Iconti sono redatti inbase alcosto storico ,ilche vuol dire che
ivalori sono quelli della data alla quale gli elementi inattivo
sono stati acquisiti orivalutati ,idebiti contratti oicapitali
ottenuti . <
.■ .· ' ' 'V
2.Immobi lizzazioni \ ■1
Leimmobilizzazioni trasferite il1°aprile 1968 della Northern
Ireland Transport Holding Company ,.invirtù dell' articolo 68della
legge 1967 suitrasporti nell' Irlanda del Nord,sono iscritte alloro
valore al29marzo 1970 elealtre immobilizzazioni alloro costo .
•Λ ' ·
3.Ammortamento
,Non sihaammortamento sulle immobilizzazioni non ancora utilizzate .
Leimmobilizzazioni non riferentisi alla segnaletica ,alle opere
d'arte eaibinari ,sono ammortizzate sulla durata diutilizzazione
prevista ,atassi varianti trail3%eil25%dell' anno,inbase
■alcosto .Nel caso della segnaletica edelle opere d'arte,l'am­
mortamento sieffettua nel corso dell' esercizio durante ilquale
lespese sono state sostenute . .-
L'ammortarrtento viene indeduzione delle riserve' pertutti gliat­
tivi diversi degli elementi della voce Officine emacchine ,per i
quali gliammortamenti figurano nelconto Proditti eperdite .

f ■-96-
4.Scorte––––– *- v
«
Sicompongono essenzialmente dei materiali eattrezzature (inparti­
colare binari esegnaletica )edelle scorte dicarburante elubrifi­
canti .Labase divalutazione utilizzata èilcosto medio oppure ,se
questo èinferiore ,ilvalore .direalizzazione stimato .
II.CONTO PROFITTI EPERDITE
5.Imposta sulle società ,
Unimporto di UKL 30.000 èversato dalle filiali del Gruppo ,atitolo
dei rimborsi dell' imposta sulle società .
6.Società madre
Sitratta diunafiliale al100% della Northern Ireland Transport
Holding Company ,società iscritta nell' Irlanda del Nord .
Osservazioni particolari " .
I.BILANCIO -
Conti da00a05
00Capitale :azioni '
01Riserve :-riserva capitale 765
-riserva dirinnovamento
delle immobilizzazioni 484
-riserva dirivalutazione
delle immobilizzazioni 1.636
02Contributi alle spese -Contributo
d'investimento governa­
tivo 12.402
-Contributo -
delta
Holding
CNITHC ) 479milioni UKL
100
2.885
12.881
./.

03 Accantonamenti -completamenti di
approvvigionamenti
-crediti d'incerto
' ' realizzo000 UKL
12
20
05Altri debiti
finanziari
Conti da10 a12
10-13debito nongarantito
dalla Holding (NITHC )
Valore lordo delle immo­
bilizzazioni meno l'am­
mortamento
Valore netto delle immo-
bilizzazioni
Periodi diammortamento
a)Terreni ecostruzioni
Spese lievi per riammodernamento
Spese importanti per costruzione32
100
22.363
6.423
15.940
5anni
33.3 anni
b)Ferrovia , 20ann
c)Officine emacchine , 15anni
d)Motrici . ' / , 4anni
e)Materia 16"rotabile « \ 20anni
f)Forniture ,mobili /attrezzatura 5anni
g)Segnaletica eponti , 0*
*Queste spese sono *ammortizzate nelperiodo durante ilquale sono
contratte -cosi inpratica nonsihaammortamento' .
>- .,
Conto 31
>. Spese riportate , 769
,Fornitori 286
Vari 350
1.405
Nota :Lacifra diUKL 1.549.000 indicata nei conti pubblicati della
•compagnia sotto "creditori espese riportate "s4compone degli
•elementi seguenti (Iriferimenti traparentesi indicano

-98-
iconti trasposti corrispondenti alle voci ):
000 UKL
Creditori 1.405
' •(conto 31>
Tratte 172
(conto 44) v
dedotti idebiti dovuti alle N.I.R. dalle
ν
altri filiali della Holding . -60
Storni dagli accantonamenti
(conto 03) . 32
»
» -
1.549
II.CONTO PROFITTI EPERDITE
Conto 60
Retribuzione corrisposta alpersonale 3.204
Ferie retribuite ' 277
Partecipazioni alle assi curaziorii 336
Contributi del datore dilavoro airegimi di
pensione 40
Costo totale deL personale 3*857
♦Questa cifra èindicata soltanto come retribuzione del personale
nei conti pubblicati . 1 .

-99-
Conti da61a65
Levoci dispese deiconti trasposti possono essere accordate coni
conti annuali pubblicati nella maniera seguente :
000 UKL
Spese indicate neiconti pubblicati ,
cioè : 4.845
piu Regional Employment Premium
(quota del sottoconto 74.3 deiconti
trasposti ) – 26 v
Compensazione peroneri deipassaggi a
livello (sottoconto 74.1 deiconti
.trasposti ) .....30
Sovraccosti
(quota del conto 72deiconti trasposti ) 128
5.029 .
Lasomma diUKL5.029.000 èuguale altotale deiconti 61,62,63 e65
deiconti trasposti ,cioè 9,777,000 menoilconto 73(oneri imputati
sualtri conti ):4,748,000 ., ,
Conti 72e73 ' 000 UKL
72Altri prodotti (indicati neiconti
pubblicati ) 88 ;
Sovraccosti 128
73 Spese suimmobilizzazioni (indicaté nei
conti ) 4.011
Valore dei lavori eseguiti perterzi 737
, * ■ 4.748 ■
74.3 Aiuti delle agenzie diviaggio 288
Regional Employment Premium 26
i - ' •> /

-100-
Ledifferenze tra Lecifre indicate nei conti trasposti equelle comu­
nicate alComitato diaiuti sono dovute alfatto che leseconde sono
basate sull' anno dicalendario ecomprendono pagamenti realmente effet­
tuati nel corso dell' anno,mentre iconti sono basati sull' anno finan­
ziario (daaprile adaprile )edindicano gli importi dovuti alle N.I.R.
perl'anno inquestione anziché ipagamenti realmente effettuati intale
periodo .

-101 -
SECONDA PARTE
STRUTTURA DEI CONTI ANNUALI TRASPOSTI

-102-
STRUTTURA DEI CONTI ANNUALI TRASPOSTI
1. Scopo delle tabelle disintesi edeigrafici èquello diconsentire
unprimo confronto tra le'varie reti .Allo stato attuale -ciò deve essere
I ■ • ■
fatto neilimiti imposti dalle diversità dimetodi contabili edicalcolo
dialcuni dati cui abbiamo giàfatto riferimento nella presente relazione .
 / • 1
2.Cosi,' daunlato,nelle tabelle 11e12vengono esaminate lestrut­
ture in.% degli stati patrimoniali edeiconti profitti éperdite ,onde
evidenziare l'importanza comparata ditalune voci .Dall' altro nella tabel­
la13viene analizzata larilevanza delcapitale circolante ,dal punto di
vista tanto del finanziamento delle immobilizzazioni mediante ilcapitale
edidebiti alungo termine ,quanto della copertura deidebiti abreve
termine mediante valori circolanti . •
3.Inquesta prima relazione ,idati numerici non sono presentati in
unità diconto europee .Una presentazione tale potrebbe ridurre apara­
gonare idati che varianno notevolmente dauna rete all'altra .
Bisogna evitare chel'analisi siconcentri sutali differenze ,dovute al­
l'estensione degli Stati edella densità delle ret^anziché affrontare
problemi comuni atutte lereti .
4.Alfine diconsentire inoltre unamigliore comparabilità ,sièpro­
ceduto alraggruppamento diconti della stessa natura e.lamaggior parte
delle cifre sono state arrotondate .
Struttura dei bilanci
5. Latabèlla 11a)edilgrafico 11b)presentano lereti inordine de­
crescente per quanto riguarda l'entità delle immobilizzazioni .L'incidenza
delle immobilizzazioni sultotale dell' attivò varia notevolmente ,raggiun­
gendo il90% per leDSB erimanendo inferiore al40% per leFS. k
6.Bisogna tuttavia interpretare queste cifre con estrema prudenza .In
effetti ,gli'scarti sono dovuti apiùfattori ,quali :

-103 -
-ilmodo incui sono stati dedotti leperdite (deduzione immediata ori­
porto sull' esercizio seguente );
-ilmetodo dicontabilizzazione delle immobilizzazioni (valore netto o
.lordo ,valore storico odisostituzione ecc.).
7. Una prima spiegazione può essere individuata nella situazione finan­
ziaria delle imprese riflessa dalle perdite accumulate .Quest' ultime rap­
presentano il50%dell' attivo delle FS;leperdite delle DBincludono an­
che una grande parte diperdite riportate daesercizi precedenti ,mentre
4imprese non registrano alcuna perdita ,eintaluni casi,ottengono ,ad­
dirittura degli utili .Inoltre ,bisogna tener' conto deidiversi metodi
dicontabilità .Cosi,leCFR hanno undisavanzo che rappresenta soltanto
il3%dell' attivo ,poiché leperdite sono riassorbite dalle riserve «
•* '
8. Anche iprincipii dicontabilizzazione delle immobilizzazioni posso
noinparte chiarire gliscarti inquestione .Seilvalore storico costi­
tuisce labase dell' ammortamento ,per unaparte rilevante delle immobiliz
zazioni ,ilprocesso diimputazione didetto valore non èuniforme .
Lamaggior parte delle imprese fanno figurare inattivo ilvalore netto
dell' investimento :valore diacquisto meno ammortamenti .
Tuttavia ,laSNCB eleFS,pure imputando leimmobi lizazioni inattivo ,
contabilizzano laloro sostituzione mediante ilfondo dirinnovamento ,che
figura alconto 03delpassivo .
9. Possono essere costatate ancora altre differenze .Adesempio ,le
BRB elaCIE non fanno figurare talune immobilizzazioni dibilancio
(strade ferrate ,operè d'arte,impianti disegnaletica editelecomuni­
cazione ,mentre altre aziende fanno figurare almeno unaparte didette
immobilizzazioni "per memoria ".
Altre aziende ancora contabilizzano inbilancio unicamente leimmobiliz­
zazioni chesuperano unadeterminata somma ,.-mentre .tutte quelle inferiori
/ .
sono registrate sulconto profitti eperdite .
10.Risulta ,pertanto difficite trarre conclusioni senza aver proceduto
adunaanalisi approfondita deiconti annuali edeiconti trasposti .
Siintende svolgere tale analisi valendosi della collaborazione del comi­
tato istituito dal regolamento n.2830/77.-
•9•••
\ »

11. Inpassivo siregistrano /notevoli differenze daunLato nelle
proporzioni dicapitale proprio e,dall' altro ,inquelle deiprestiti a
lungo termine .Le DSB eleNIR non fanno onon hanno praticamente fatto
ricorso alprestito alungo termine ,diversamente dalle CIE edalle FS.
Perquest' ultima azienda ,l'obbligo dicoprire ilproprio disavanzo con­
traendo prestiti a.lungo termine ,costituisce una spiegazione parziale
dell' importante somma degli imprestiti .
Lealtre aziende all' eccezione delle SNCF sono caratterizzate dauna si­
tuazione equilibrata tra capitale eriserve edebiti alungo termine .
Per le vSNCF sinota una forte proporzione didebiti abreve termine . .
Un'analisi ditali differenze ,evidenziando l'influenza .della politica
finanziaria suirisultati ,potrà essere attuata unicamente basandosi sui
conti annuali delle aziende evalendosi dell' aiuto del comitato succitato .
Struttura dei conti profitti eperdite
1; 1
12. ,Latabella 12a)edilgrafico 12b)presentano lereti per or­
dine decrescente per quanto riguarda l'incidenza degli oneri dipersonale .
Per tener conto delle perdite edeiprofitti eccezionali ,nonché delle
sovvenzioni diequilibrio ,ilconto esercizio equello diricapitolazione
sono stati raggruppati inunico schema .
Oneri
13. Lespese dipersonale rappresentano circa il60%degli oneri per 7
aziende (media comunitaria 58%).Tali spese sono notevolmente superiori
perilCFL (78%)ediminore entità per leFS(48%)eleNIR (37%).
14. Inordine decrescente ,vengono poi lespese dimaterie eprestazio­
niditerzi .Otto reti restano piuttosto vicine alla media comunitaria del
28% che rappresenta unpòmeno della metà delle spese dipersonale .
Soltanto leCFL (8%)eleNIR (51%)siallontanano decisamente dalle me­
dia .
15. Trattandosi dispese della stessa natura ,sono stati raggruppati
glistanziamenti per conti diammortamento eper conti diaccantonamento .
Laprima voce comprende lesomme destinate all' ammortamento ,mentre la
seconda riguarda peralcune aziende quelle destinate alrinnovamento delle

immobilizzazioni .Glistanziamenti rappresentano inmedia soltanto l'8%
deltotale degli oneri ,con unoscarto sensibile unicamente perleNS
(19% )eleBRB (2%). ,
16. "Perquanto riguarda le "spese finanziarie ,esse rappresentano in
media ,il5%deltotale delle spese ,conun'unica eccezione superiore al
10%costituita dalle FS. ' v
Prodotti _ i,.V' r'_. ..- •*
17. L'incidenza relativa deiprodotti dèitraffico varia sensibilmente
aseconda delle reti .Sihacosi meno del 30% pertrereti (CFL,SNCB e ,
FS)edunaparcentuale Solo leggermente superiore per leNIR mentre si
arriva adunapercentuale del 71%per leBRB.Laripartizione tratraffico
viaggiatori emerci rivela variazioni ancora piùsensibili .Cosi,ilrap­
porto viaggiatori /merci passa dacirca 2,15 per loNSeCIE a0,15 per
CFL.Per lealtre 4reti (NRN,NIR,FSeDSB),leentrate' deltraffico
viaggiatori superano quelle relative alle merci ,mentre per SNC,DBe *
SNCB lasituazione èinversa . , .
18. "Gli interventi finanziari dello Stato (tenuto conto delle sovven­
zioni diequilibrio ,masenza gli interventi sulcapitale ),rappresentano
• 1' >trail20eil704 circa del totale dei prodotti .Cinque reti ricevono ..
' • .V '
co.sr trail20eil30% delle loro entrate mentre altre due poco più-dei
30%.Soltanto lereti del Benelux superano largamente tale media :NS
(42%)SNCB (52%)eCFL (68%). ' ,-,
19. Iltotale dei prodotti deltraffico edegli interventi ,dello Stato
cosi definiti ,copre circa un80%delle spese totali di7aziende .Manon
copre unicamente il52%delle spese delle NIR,il58% diquelle delle FS
edil65% diquelle della DB.Queste due ultime aziende registravano nel
1977 perdite diesercizio rispettivamente dell' ordine del 28% edel 15%.
20. ,rProdotti finanziari eglialtri prodotti ,inmedia leggermente
|. ■I ■ ■ ■■■■■ Il ■'■■■ ■Milli ■~ ""
superiori al5%,contribuiscono solo in'rnisura estremamente limitata alla
copertura delle spese .
21.infine ,glioneri imputati sualtri conti variano notevolmente poi­
ché lavoce considerata ènulla per CFL,DSB eBRB evaria inseguito tra
il3%per laSNC.F edil46% per -leNIR.

Analisi delle componenti delbilancio
22. Scopo deiconfronti effettuati nella tabella 16èquello dimettere
inevidenza lasituazione finanziaria semplificata delle aziende .ferrovia­
rie,individuandone :ivalori alungo eabreve termine nonché icapitali
circolanti . . / .
23.-Inquesto senso ,un'azienda dispone dicapitale circolante allorché
ivalori immobilizzati non assorbono latotalità del capitale edelle -ri­
serve ,oppure ,analogamente ,qualora ivalori circolanti continuino ades­
sere superiori aidebiti abreve termine .Inproposito ,duerapporti sono
particolarmente indicativi della situazione finanziaria dell' azienda :
-daunlato,quello delcapitale edelle riserve suivalori immo-
bilizzati e '
-dall' altro ,quello deivalori circolanti suidebiti abreve ter ->
mine .
24^ Esaminando latabella 13,sipuòconstatare come,fatta eccezicne
per laSNCF eilBRB,tali rapporti superino ,il1,0per lealtre aziende
ferroviarie ,chesignifica che esse dispongono diuncapitale circolante .
Tuttavia ,tale rapporto supera ilvalore considerato inmisura rilevante
unicamente nel caso delle CFL e,inmisura inferiore ,inquello delle NS,
DBeDSB. .
25.Ilfatto didisporre diuncapitale circolante noncostituisce però
unindice sufficiente pergiudicare seun'azienda sitrova inunó(situàzio
nefinanziaria soddisfacente .Bisogna chequesto capitale circolante sia
abbastanza importante echesisiailpiùvicino possibi leall'equilibrio
traivalori disponibili eidebiti abreve termine inmaniera chequesti
ultimi non contribuiscono cheinmisura minore alfinanziamento deivalori
realizzabili .Ciò non accade innessuna delle aziende ferroviarie della
Comunità .Senza unaprofonda analisi scaglionata nel tempo ,saràdifficile
trarre conclusioni datale situazione .

Analisi della copertura delle spese con iprodotti
26. E'sembrato interessante dimettere inevidenza lepercentuali di
copertura dialcune spese direttamente legate all'attività ferroviaria
tramite iprodotti deltraffico ,elecompensazioni .Latabella .14presenta
lereti inordine decrescente dèll'importanza delle percentuali dicoper­
tura ;nel confronto ,siprende inconsiderazione :per iprodotti /quelli'
deltraffico elecompensazioni versate alle aziende ferroviarie inap­
plicazione dei Regolamenti 1191/69e1192/69/per lespese ,queLlé del
personale equelle deimateriali edelle prestazioni diterzi ;
27. Per meglio spiegare l'intercesse diquest' analisi /siricorda l'im­
portanza delle voci cherappresentano dà78a93%deltotale perlespese ,
eda48a93% deltotale per iprodotti del conto prefitti eperdite .
28. Nella tabella 14/sono state calcolate -quatro percentuali dicoper­
tura aproposito delle quali sipossono fare leosservazioni seguenti :
-Percentuale A (prodotti ditraffico +compensazioni /spese dipersonale )
Pertutte ledieci reti/lespese .del personale sono
.praticamente coperte daiprodotti deltraffico edalle
compensazioni sopracitate .Trereti (SNCF/FSeDB)stan­
nounpo'aldisotto dell' equilibrio /lealtri registra­
noun'eccedenza notevole laquale ,nel caso del BRB/ar­
riva perfino a60%.
-Percentuale B (Prodotti deltraffico /spese dipersonale )
Se»non sitiene conto delle compensazioni /solo duereti
(BRB eCIE)coprono leloro spese delpersonale con i
prodotti deltraffico .Perlealtre 'aziende ,la.percen­
tuale dicopertura raggiunge 98% (DSB)e36% (CFL).

-108 -
-Percentuale C (Prodotti ditrafficò +compensazioni /spese dipersonale
+materiali eprestazioni diterzi )
Addizionando imateriali eleprestazioni dei terzi al­
lespese del personale ,risulta che solo trereti (NS,
BRB eDSB)coprono praticamente leloro spese con i
prodotti deltraffico elecompensazioni .Per lealtri
reti,lapercentuale dicopertura varia fra 90e51%.
-Percentuale D (Prodotti ditraffico /spese dipersonale +materiali
eprestazioni diterzi )
Confrontando lestesse spese aisoli prodotti ditraf­
fico,appare che nessuna rete riesce acoprire lespese
inquestione .
Lasituazione èmolto variabile perché il -tasso dico­
pertura èsituato tra 76e34%.
29. Queste percentuali differenti mettono inevidenza l'importanza dei
prodotti deltraffico edelle compensazioni rispetto airisultati finan­
ziari delle aziende .
Tenendo conto dell' assenza inquesto confronto ,dicerte spese ecerti
prodotti ,non èpossibi leottenere delle valide indicazioni ,anche in
questo caso,che dopo un'analisi più approfondita deidifferenti ^elementi
del conto profitti eperdite . i

Tabella 11 a
RETI FERROVIARIE
STRUTTURE DEI BILANCI TRASPOSTI AL31.12.1977
Inpercentuale
I"
t• "
I**DSB 1)'NIR 2) *NS *BRB * DB SNCB =CIE 'SNCF "CFL " FS *
• •
• ■
)'ATTIVO• •
• ■
.•
|Immobilizzazioni *90,6 "90,5 '85,3 '81,2 *78,4 '75,8 '60,8 ■57,9 56,4 :"37,6 *
••
i"Valori circolanti :realizzabi li„"9,0 ■11,9 - *13,4 *18,3 ''4/7 ■17,3 30,0 *30,7 *39,6 :!7,1 :
:disponibili •0,4 *(2,4) ' .1,3 *0,5 '3,2 '0,6 '2,5 *0,7 0,9 :5,2 *
■
Risultati (perdite )
i:
1*0 '0 •0 •0 •13,7 *6,3 6,7 *10,7 3,1 '50,1 '
PASSIVO
ι.■ «
• •,
j.Capitale eriserve .92,1 .90,3 .50,8 .48,1 42,3 !*2,0 '10,0 .10,9 .57,6 .27,2 .
Debiti alungo termine 0 .0,6 .38,8 27,2 .52,2 40,5■ * ■60,2 .49,4 29,4 62,0 .
.Debiti ,abreve termine . .7,9 .9,0 .10,4 .22,3 .'5,5 17,5• F m29,8 .39,7 ..13/0.10,8 .
!.Risultati (prodotti )
I*.0 .0,2 0 .2,4 . 0 , 0
• •
* ■
■ m0 .0 ■ 0 • 0
[
I 1)al31.3.1978
j 2)al2.4.1978

RETI FERROVIARIE
STRUTTURA DEI BILANCI TRASPOSTI AL31.12.1977 (in%)Grafico 11b
DSB (l) NIR
(Ml
\\v^ 1W\\\N
(1)Al31.3.1978NS BRB
P77DB SNCB
(2)Al2.4.1978CIE SNCF
i
\\\\\ NCFL
MFS LEGGENDA
Immobi 1izzazi oni
Valori
circolanti
Perd.it e
Profitti
Debiti a
breve termine
Debiti a
lungo termine
Capitale e
riserve0
1

RETI FERROVIARIE
£
STRUTTURA DEI CONTI PROFITTI EPERDITE TRASPOSTI DEL 1977Tabella 12a
Inpercentuali
CFL DSB (1)' SNCF DB CIE NS SNCB BRB FS NIR (2)-
'ONERI IN%> ■' \
*Oneri dipersonale 78,2 !61,6 160,1 ;!59,0 :59,0 :59,0 # 59,0 :58,0 ; !48,2 ;37,4 :
"Materie eprestazioni diterzi 7,7 :24,4 ::26,7 :26,8 :27,3 .20,6 .25,3 !35,5 :29,5 ;57,1 ;
*Stanziamenti 9,9 :4,9 ::6,5 -;5,8 ;:6,6 18,6 " :n,2 :2,2 :9,2 . ;5,! :
Imposte jetasse 1,0 ::i,3 ;:o,3 :3,4 . :o,3 ■ 0 0 :2,0
:Oneri finanziari : 3,2 : 9,1 'i5,3 ::7,9 :! 3,4 :! 1,5 :4,5 ί 2,6 :11,1 :0,1 :
"Perdite eccezionali :ο,ι ;.0,2 :.·0,3 , : .0,2 : o
:Profitti d'esercizio *• J : 1,5 ί :0,3 ' :
iPRODOTTI IN % :
:Prodotti ditraffico ,dicui : :28,1 ιι,60,2 :'54,5 ■'40,7 . ::61,8 i:45,1 ;:27,0 , :!71,0 . <:26,8 ::31,9 !
, -Viaggiatori
-Merci
-Posta3,8
24,3
'032,2
26,0
2,021,9
31,6
1,013,1
26,4
1,2.43,9
<17,4 '
0,531,5
12,0
1,610,3
16,1
0,641.4
27.5 .
2,116,4
10,3
0,120,1
11,7 :
ο,ι :
.Prodotti finanziari !0,5 :0,3 : 1,0 :0,5 ■ 0,9 0,5 0,5 0-5.
sAltri prodotti ί ·1,6 !:9,8 (ι5,5 :4,6 i5,6 i2,8 : 6,3 : 6,5 : 3,4 : 2,1 :
Storni degli oneri imputati sualtri
!conti 3,1 15,1 7,3i
9,0 13,1 9,2 46,! , .
:Interventi dello Stato dicui :68,3 !29,7 i!32,7 • ::24,0 i1.24,9 :42,2 :51,5 - 22,0 :30,9ι
19,6
-1191/69-1192/69-1107/70(Art.3)
-Altri
-Sovvenzione d'equilibrio17,9
31,7-
18,722,6
1,3
5,89.8
1,3
12,7
3.9
5,09,0
11,1 '
0,1
3,89,8
1,7
5,5
0,1
•7,832,9
1,8
X
7,523,7
16,4
11,421,3
0,6
0,113,7
10,9
6,316,3
0,3
3,0
.Profitti eccezionali .0,2 .0,2 ■ • 0,1 : 1,1 0,3
sPerdite d'esercizio : 1,5 : 3,0 ::14,9 i 0,4 ! 1,5 : 28,1 :
(1)Dall '1.4-1977 al31.3.1978 .
» (2)Dall'l .4-1977 al2.4-1978 .

RETI FERROVIARIE
CONTI PROFITTI EPERDITE TRASPOSTI DEL 1977 (in%)Grafico 12b
*
00
.ft)
-60
•AO
•20
- 0
- 0
-20
-AO
-60
-80
L
100CFL DSB(l ) SNCF
m
irrzzdi.
2ZZZ
SSΒ8ΕΚΪ3DB
m
1
(1)Dall'l.4.1977 al31.3.1978CIE NS SNCB
m tLLLÛ 77ΓΠ
ts»j3*KmBRB
ES
(2)Dall'l.4.1977 al2.4.1978FS
&
ΠNIR(2
» «
7ΖΖ71LEGGENDA
Personale
Materie e
prestazioni
Stanziamenti
Oneri finan­ziari edaltri l
ProfittiM
Perdite
•**
,»%♦
»♦·
.*·*Interventi
dello Stato
Prodotti
finanziari edaitri
Trtif -/
rico(Merci
Via# - 1ag­iatigiatori

t
I
y
ANALISI DELLEΑ
COMPONENTI DEL BILANCIO«
I
Tabella 13
I '
i – i– milioni dimoneta nazionale
I:
1: ' ■ ■ ■■ ■ ': CFL NS :
• •
» • .CIE FSa)
■ •* DB :
• ■
•_ | ■DSB * SNCB !NIR b)'BRB *
• •
• •SNCF
■
•- '
(1)Capitale edebiti alungo• X •• 4I• • .
• ■
r termine ;3.987 ''4.305 :
■ ■48-3 *5.008 *49.443 :
■ • •
■ •6.913 *70.396 116.028 *1.237 :
• •
• ■17.187 *
:(2)Valori immobilizzati
I• -:2.679 ::4.096 :
t •
• •46,3 :4.815 :48.029 :
•' '•
• ■6.793 :-69.995 :15.940 :1.293 :
• m
m m10.052 :
Rapporto (1)+(2) > : 1-49 ::1,05 :1,04 :1,04 :1,03 :1,02 : 1,01-: 1,01 :0,96 : ■0,86 :
(3)'Valori circolanti .1-925 '» ■
:,707 ■24,7 ;1.576 *4.811 :
• •
• *•710 16.600 * 1.665 ; 299-10.878 r
r
:(4)Debiti abreve termine " : 617 :: <498 :22,7 :1.383 :3.397 -: 590 :16.199 : T.577 :: 356 :13.743 :
:Rapporto (3)+(4) 3,12 ::1,42 :1,09 :1,14 : 1,41 :1,20 : 1,02 : 1,06 :0,84 :0,79 ;
|Risultati (1-2)=(3-4)
j:(Capitale circolante )"1.308 :
• <209 :2,0 193 V1.414 :
• >•
-• •120 * 401 ' 88 "r~~~
-57:-2.865 ■
a)Inmiliardi diLIT
[b)Inmigliaia diUKL . '
j(1)Capitale -edebiti alungo termine (conti da00a05)previa detrazione delle perdite cumulate )(conti 06.1 e07.1 )o
addizione deiprofitti cumulati (conti 06.0 e07.0 )
(2)Valori immobilizzati (conti da10a17)
|(3)Valori circolanti (conti 20-21,30,41,42,43,54 à48), .
j(4)Debiti abreve termine (conti 31,40 e44).
! · · ^
ι » . ·' .

Tabella 14
ANALISI DELLA COPERTURA DELLE SPESE TRAMITE IPRODOTTI
Inpercentuali
Tassi dicopertura " ■■BRB ■DSB•NS ;NIR •
ι ■.CIE•SNCB ;
• ; 1;SNCF ;
L _ !FS
Β" DB
• ι; CFL
:Α
m:Spese'di personaled )coperta ;
daiprodotti deltraffico più
compensazioni (4) ',160 137
.1 ;135 130
I I 1.124 114
• i
_S !109 106 103
ι ■ ι99
Β:Spese dipersonale coperte dai
prodotti (2) ' 122 98
Λ;76
j ; i85 *
i *_105Ç-
45 :
■ «91 ■56 ": 69 ! 36 ■
C:Spese dipersonale ,materiali e
prestazioni diterzi (3)coperte
daiprodotti deltraffico più ;
compensazioni 99 98
• : :100 51 85 80 76 66 71 '90
D:Spese dipersonale ,materiali e
prestazioni diterzi coperte dai :
prodotti del traffico 76 :70 : 57 34 • 72 : 32 ;:,63 .• ι
:34 : 47 :: 33
IMPORTANZA DEIPOSTI INRAPPORTO ALTOTALE DELCONTO PROFITTO EPERDITE (pròmemoria ) T „ ,
_ • Inpercentuale
• •
• •••-
• •
• •_BRB 'DSB :ns : 'NIR "CIE SNCB SNCF " FS : DB : CFL .
:Personale (1) : 58 : 62 :59 : 37 : 59 : 59 -: 60 : 48 : 59 : 78 :
:Traffico (2) : 71 : 60 : 45 : 32 : 62 : 27 : 55 : 27 : 41 : 28 :
Personale +materiali eprestazioni
diterzi (3)*
• •
■ «93 : 86 :_80 :
• •
• •95 : 86 : 84 : 87 : 78 : 86 : 86 :
.Traffico +compensazioni (4)
• ■93 •84 .80 .
• •48 .73 . 67 .
> a66 . 51 . 61 . 78 .
(1)Conto 60
(2)Conto 70
(3)Conti 60epiù
(4)Conti 70più74.0 più 74.1

-115-
TERZA PARTE
CONCLUSIONI ELAVORI FUTURI

-116 -
CONCLUSIONI ELA VORI FUTURI
1. Leconclusioni diquesta prima relazione riguardano lediverse tap­
penecessarie per fare comparabile contabilità delle aziende ferroviarie .
Sitratta :
-.diconstatare l'aspetto positivo del lavoro edicommentare iproblemi
sollevati dalla trasposizione appena effettuata ;
-dideterminare ilgrado dicomparabilità che nerisulta tra levarie
reti ;
-diricercarne gliostacoli aduna vera epropria comparabilità ;ed
infine
-diricercare apposite soluzioni atali problemi .
Latrasposizione dell' esercizio 1977
2. Anche seirisultati dei conti annuali dei profitti eperdite
delle reti sono identici aquelli dei conti trasposti ,questo non vuol
dire che erapossibile trasferire direttamente idati contabili dai primi
verso isecondi ,fatte salve alcune eccezioni .Però è-stato pertanto ne­
cessario procedere ingenere adapposite ripartizioni esemplificate nella
maggior parte dei casi,nelle note allegate aiconti .Questo hacausato
unvolume dilavoro considerevole edhanecessitato uno scambio diin­
formazioni tra lereti elaCommissione . ^
Lostato patrimoniale -
3. Inprimo luogo ,iconti diimmobilizzazioni ,sisono dimostrati di
piùfacile trasposizione diquanto sipotesse sperare ;lecifre trasposte
figurano dinorma nei conti annuali .Restano ovviamente fonti didiver­
genza ben note dicui aipunti 8e9>pag.103.Adesempio ,talune reti
praticano l'ammortamento detraendone ilvalore iscritto all'attivo ,mentre
altre fanno intervenire unfondo dirinnovamento ;ledurate divita pos­
sono essere diverse eleimmobilizzazioni incorso sono talvolta distri -
«
buite direttamente negli altri conti diimmobilizzazioni .

117 -
Perglialtri conti dello stato patrimoniale èstato necessario ri­
correre aripartizioni piùarbitrarie ..Inoltre ,lenomenclature delrego­
lamento non hanno potuto prendere inconsiderazione tutte lesituazioni
contabili delle 10reti eciò harichiesto l'imputazione didati ,non con­
siderati direttamente dalregolamento .Resta ancora daverificare setale ,
imputazione siastata effettuata inmòdo "corretto .
Conto profitti eperdite
5. Lestrutture deiconti annuali profitti eperdite sono ingenere piut­
tosto diverse daquelle previste dal regolamento ,maconqualche rara ec­
cezione iproblemi diripartizione che sisono presentati sembrano essere
stati risolti . ; v . .
,6. Laripartizione deiprodotti deltraffico nelle sottovoci pone ancora'
particolari problemi ;sicercherà ditrovare soluzioni metodologiche me­
diante l'analisi delle fonti dei dati .
,7. L'imputazione degli .oneri pensionistici ,poiché riguarda nel contempo
iconti 60"Oneri dipersonale "e74.1 "Compensazione -atitolo del rego­
lamento 1192 /69",continua aporre taluni problemi ,senza che visiastata
apportata alcuna soluzione .Perilmomento ,idati comunicati nei conti
trasposti sono stati ripresi tal quali .Lepensioni possono ,adesempio ,
essere pagate direttamente dall' azienda ,intal caso esse sono iscritte
nel conto 60,elacompensazione per normalizzazione nel sottoconto 74.1 .
Ilpagamento può anche essere effettuato mediante unorganismo ,più omeno
legato all' impresa ,che riceve lecompensazioni .Inquesto caso siiscri­
vono icontributi dell' azienda adetto organismo nel conto 60.0ancora ,è
loStato che paga direttamente lepensioni eilconto 60deve registrare i
contributi versati dall' azienda allo Stato .Visono inoltre altri regimi
transitori che danno luogo anch' essi acompensazioni .Bisogna ricercare una
soluzione cheporti aunacontabilizzazione dei versamenti effettuati che
sia comparabile nei suoi effetti .
8. Vainfine sottolineata lanecessità diuna trasposizione corretta delv
lecompensazioni edegli aiuti concessi alle aziende ferroviarie ,alfine
dievidenziare lasovvenzione diequilibrio lacui scomparsa dovrebbe nor­
malmente accompagnare l'equilibrio finanziario traòneri eprodotti .

-118 -
Miglioramento delta comparabilità
9. Come abbiamo ,ricordato nell1introduzione ,ilregolamento 2830 /77
deve contribuire alrisanamento della situazione finanziaria delle aziende
ferroviarie .Non èpossibile pertanto limitarsi adinterinare lasituazione
attuale inmateria dicontabilità .E'necessario cercare dimigliorare la
loro comparabilità puntando ,adesempio ,aduna ,maggiore armonizzazione di
taluni metodi editalune pratiche contabili nel quadro della trasposizio­
ne. •' <
10.Adesempio ,inmateria d'ammortamento delle immobilizzazioni ,sei
metodi usati non sono eccessi vamente' lontani gli unidall' altri per quanto
riguarda imetodi dicalcolo edicontabi lizzazione ,suvari altri punti x
essi divergono notevolmente con laconseguenza direndere difficile ogni
*
eventuale tentativo diconfronto diuna voce importante dell' attivo del
bilancio .Tale problema siaggiunge aquello del finanziamento del rin­
novamento delle immobilizzazioni ilquale ,inuna congiuntura diinflazio­
ne,non sarebbe assicurato calcolando l'ammortamento sul valore d'acquisto .
11.Inoltre ,taluni conti trasposti riprendono leattività talvolta lon­
tane dal settore deitrasporti .Non sarebbe opportuno limitarsi aquest-'
ultimo settore ? v
Setale questione sembra porre minori difficoltà per ilconto profitti e
perdite ,tale differenziazione sarebbe difficile allivello delbilancio
aragione dell' aggiustamento dei conti delle diverse attività . ■
.Lavori futuri
12.Quelli esposti sono alcuni degli obiettivi possibili suiquali sarà
chiamato adoperare ilComitato Consultativo istituito dal regolamento .
E'possibile chetutti questi vari compiti evidenzino lanecessità diade­
guare ilregolamento ,apiù omeno lungo termine ,perfarfronte asitua­
zioni che non erano tali almomento delta sua definizione .Anche inquesto
caso sitratta diun'azione che sarà svolta avvalendosi delta collabo­
razione degli esporti nazionali .

-119-
ADDENDUM
«NOTE ESPLICATIVE DEL BRB SUI CONTI TRASCRITTI 1977
Ammortamento 1
Durate divita prese inconto pericalcoli diammortamento dicategorie
tipo d'immobilizzazione .,,
Categorie diimmobilizzazione
Natanti ^ ' -
Materiale rotabile
Locomotive , ,
Treni agrande velocita
Treni perfezionati perviaggiatori
Veicól.i periltrasporto diviaggiatori
Trainati dalocomotive
Gruppi divetture locomotrici diesel
atrasmissione meccanica adelementi
multipli
Gruppi divetture Locomotrici diesel
atrasmissione elettrica adelementi >
multipli
\ . iGruppi divetture locomotrici diesel
atrasmissione elettrici adelementi
„ multipli
Carozze di .lusso -
Veicoli diversi daquelli periltrasporto (
viaggiatori
Carri merci
Containers
» -/ '
Carri strada -rotaie •
'Veicoli ferroviarie diservizio
Carri ,gru/carri intermedie edaltri
"Carri periltrasporto dimateriali
Altri
Veicoli stradali
Veicoli .industriali pesanti (23cwt,-1,2
-tonnelate epiù)rimorchi edautobus da16
; posti epiùDurate divita
20anni
,i .
20anni
Λ
15anni
15anni •
20anni
\
20anni
20anni
25anni
15anni
20anni
15anni *
5anni
15anni
20anni
10.anni
10anni
5anni

-120 -
Macchine private /veicoli industriali
Leggeri (inferiori a23cwt.,+1,2tonnelate ),
autobus dameno di16posti 3anni
Attrezzature edequipaggiamento
Attrezzature diofficina emacchine
Gru fisse
Gru mobi li
Trattori distazione /aspiratori ecarrelli
elevatori aforca
Equipaggiamento dipulizia deidepositi
Equipaggiamento dipulizia perl'interno dei
vagoni v
Scale mobi li
Ascensori per persone (compresi quelli degli
edifici amministrativi )
Altri -attrezzature fisse
attrezzature mobili
Ordinatori ^
Macchine per ufficio • 1
Mobili per ufficio10anni
10anni
7anni
7anni
7ann
5anni
20anni
20anni
10anni
7anni
7anni
5ann
10anni
Tassi presi inconto perilcalcolo dell' ammortamento dialcune
categorie diimmobilizzazioni riguardanti lelinee ferroviarie e
leopere d'arte '
■.i
Categorie diimmobilizzazione
Rotaie lunghe saltate sulle nuove linee
Tutte ,lealtre immobilizzazioni delle linee
edopere d'arte (escluso iterreni ).Tassi di
ammortamento
5%
3%