ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(74)1175
Vol.1974/0188

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMÎSSCONE DELLECOMUNITÀ EUROPEE
COM(74)1175def.
Bruxelles ,il24luglio 1974
Propostadi
DIFETTIVA Dai.CONSIGLIO
chemodificaladirettivadelConsigliodel6febbraio1970
concernenteilravvicinamento dellelegislazioni
degliStatimembrirelativeallivellosonoroammissibile edal
dispositivodiscappamento deiveicoliamotore
(presentatadallaCommissionealConsiglio)
CCïî(74)1175def.

RELAZIOIIE
•OSSERVAZIONI (SEMBRALI
L'applicazione della direttiva 6febbraio 1970 (70/l57/CEE)del
Consiglio ,relativa allivello sonoro ammissibile edaldispositivo
discappamento deiveicoli amotore (l)hagiàcontribuito aridurre
inmodo rilevante l'inquinamento acustico nei centri urbani della
Comunitr ,»Tale riduzione verrà ulteriormente favorita dall' entrata
inapplicazione della direttiva 7novembre 1973 (73/350/CEE)della
Commissione ,cheadegua alprogresso tecnico ladirettiva summenzionata
perquanto riguarda ildispositivo discappamento .
Ilcostante aumento deiveicoli incircolazione haperò reso
parzialmente inefficace l'effetto ,diqueste disposizioni »Questa
situazione ,nonché lemaggiori esigenze diprotezione della popolazione
urbana edell' ambiente contro 1'inquinamento acustico ,richiedono fin
d'orachevengano resi piùseveri ilimiti annessi dalla prima direttiva »
D'altronde rispettivamente il20giugno 1973 eil5settembre 1973 j
igoverni della Francia edel .Regno Unito hanno informato laCommissione
delloro interesse peruna sostanziale riduzione deilimiti attuali ed
hanno invitato laCommissione adesaminarne lepossibilità »Inoltre una
simile riduzione dellivello sonoro ègiàcontemplata nella dichiarazione
delConciglio del22novembre 1973 relativa .alProgramma d'Azione delle
Comunità inmateria diambiente » ,
Dato cheledisposizioni giuridiche della direttiva .6febbraio 1970
escludono ilimiti dellivello sonoro dalla procedura diadeguamento
alprogresso tecnico ,laCommissione hapreparato lapresente proposta
diunanuova direttiva delConsiglio ,dopo aver consultato gliesperti
degli Stati membri riuniti nel gruppo dilavoro "Eliminazione degli
ostaooli tecnici agli scambi ".
(l)GUCEIT».L42del23febbraio 1970 ,pagina 16

_2-
Inseguitoaquesteconsultazioni etenutocontodellacomplessità
delproblema,èstatodecisodidefinireun'azioneabrevetermineed
un'azioneapiùlungotermine»
11programmaabrevetermine,checostituiscol'oggettodella
presentepropostadidirettiva,riguardaunaprimariduzionedeilimiti
attuali,senzapertantomodificareilmetododiprovaeseguendolaolas-
sificazionedeiveicoligiàattuatanelladirettivagiàemanata»Ilpro­
grammaapiùlungotermineriguardal'elaborazione diunnuovometododi
misuradelrumorechesiarappresentativo dellerealicondizionidiuti­
lizzazionedeiveicolinellacircolazione urbanaeporteràadintrodurre
altremodifichealladirettiva6febbraio1970infunzionedeirisultati
deglistudiedellericercheincorso,conformementeallaprocedurafissata
perl'adeguamentoalprogressotecnico»
Perquantoriguardal'azioneabrevetermine,,irisultatidelle
riunionicongliespertinazionaliecongliambientiprofessionali inte­
ressatihannoconsentitoaiservizidellaCommissionediraccoglieregli
elementinecessariall'elaborazione dellapresentepropostadidirettiva »
Essaèbasatasullaconstatazione cheil,progressotecnicoregistratonella
costruzione automobilistica consentediridurrenotevolmenteillivello
sonorodeiveicoli»Leriduzionipropostetengonotuttaviacontodella
necessitàdiconsentirelemodifichedelsuccitato .metodo <diprova,le
qualiavrannocomeeffettodirendereancorapiùseverileprescrizioni
pertalunitipidiveicoli»Perquestomotivo,lariduzionepropostaper
glialtritipidiveicolièmaggiore,epuòraggiungerepergliautobus
4decibel,parial50circa»Infatti,laCommissioneharitenutopossi­
bileridurreulteriormente ilimitidiquestiveicoli,vistochesonoin
misuranotevoleresponsabili delrumorenellacircolazione urbana,edanche
perridurreloscartofrailimitiaaamessipei-levariecategoriediveicoli»
HellospiritodellaCommissione ,questariduzionedaapplicareagli
autobusrappresentasoltantounaprimatappa,chedovràessereseguitada
altrenotevoliriduzioniondelimitarealmassimoleemissionisonoredi
questiveicoli,cosachesaràpossibilesulpianotecnologicononappena
verrannogeneralizzate talimesoluzionialivellodellacostruzione »
•##/«I*

L'articolo1dellapresentepropostadidirettivapermettedi
sostituirelatabelladeilimitiammissibiliperlevariecategoriedi
veicoli,chefiguraall'allegatoIdelladirettiva6febbraio1970
(70/l57/CkE)»conquelladelladirettivadimodifica»
L'articolo2stabiliscelescadenzeperl'approvazione ,la
pubblicazione el'applicazione diquestenuovenorme.
COITSULTAZIOifC TELPARLAMENTO EUROPEOEBELCOEICTATO SCOT-TCCUCO ESOCIALE
Conformemente alledisposizionidell'articolo100,paragrafo2,
delTrattatoCEE,ènecessarioilparerediquestedueistanze»
L'applicazione dellenormeenunciatedalladirettivarichiede
infattichetuttigliStatimembrimodifichinolelorodisposizioni
legislative »

-4-
ILCONSIGLIO IELLECOMMUTA 1EUROPEE
VistoilTrattatocheistituiscelaComunitàeconomicaeuropea,inparti­
colarel'articolo100,
VistolapropostadeliaCommissione,
VistoilpareredelParlamentoeuropeo,
Vistoilparere .delComitatoeconomicoesociale,
ConsiderandocheladirettivadelConsiglio(70/157/CEE)del6febbraio1970
sulravvicinamento dellelegislazioni degliStatimembrirelativeallivello
sonoroammissibileealdispositivodiscappamentodeiveicoliamotore(l),
modificatadall'Attodiadesione(2)prevedenell'allegatorelativodei
limitidellivellosonoroammissibiledeiveicoliamotoredestinatia
circolaresustrada,conosenzacarrozzeria,cheabbianoalmenoquattro
ruotee\mavelocitàmassimapercostruzionesuperioreai25km/h,ad
eccezionedeiveicolichesispostanosurotaie,deitrattoriemacchine
agricole,nonchédellemacchineoperatrici;
Considerando ohelaprotezionedellapopolazione edell'ambienteurbano
control'inquinamento acusticorichiedeadeguatiprovvedimenti perridurre
illivellosonorodeiveicoliamotoreechesiffattariduzioneèresa
possibiledalprogressotecnicoregistratonellecostruzioniautomobilisti­
che;
Considerando cheatalescopoèopportunomodificarel'allegatodella
summenzionatadirettivariducendoivaloriespressiinCLB(A)dellivello
sonorodiciascunacategoriadiveicolodicuiall'allegatosuddetto;
HâEMA2TAT0LAPRESENTEDIRETTIVA
•••/
(1)GUCEW.L42del23febbraio1970,pag«16
(2)GUCEU.L73del27marzo1972,pag.115e157

-5-
Articolo 1
Nell' allegato della direttiva delConsiglio del 6febbraio 1970
(70/157/CEE)latabella chefigura alpunto I.I. ,intitolata "limiti ",
ésostituita dalla seguente :
CATEGORIE DIVSIC0LIValorx espressx
indB(A)
(decibel (A))
1.1.1 .Veicoli per iltrasporto dipersone ^con
almassimo nove posti asedere ,,compreso
quello delconducente
1.1.2 .Veicoli periltrasporto dipersone ,con
più dinove posti ,compreso quello del
conducente ,aventi unpeso massimo auto­
rizzato non superiore a3»5 tonnellate
I.l.p .Veicoli per iltrasporto dimerci ,aventi
unpeso ,massimo autorizzato non superiora
a3|5 tonnellate
1.1.4 .Veicoli periltrasporto dipersone ,con
più dinove posti ,compreso quello del
conducente ,aventi unpeso massimo au­
torizzato superiore a3,5tonnellate
1.1.5 .Veicoli per iltrasporto dimerci aventi
unpeso massimo autorizzato superiore a
3j5 tonnellate
1.1.6 .Veicoli periltrasporto dipersone ,con
piùdinove posti ,compreso quello del
conducente ,conmotore dipotenza ugua­
leosuperiore a200 CVDIN
1.1.7 .Veicoli per iltrasporto dimerci con
motore dipotenza uguale asuperiore a
200 CVDIN eilcuipeso massimo auto­
... rizzato supera 12tonnellate80
81
.81
85
86
87
88

6
Articolo 2
Adecoirere dal1°ottobre 1975 tgliStati membri nonpossono perragioni
concernenti illivello sonoro ammissibile edildispositivo discappa­
mento :
-rifiutare ,peruntipo diveicolo amotore ,l'omologazione CEE ,o
ilrilascio deldocumento dicuiall'articolo 10,paragrafo 1,
ultimo trattino della direttiva delConsiglio del 6febbraio 1970
•(70/I56/CEE),ol'omologazione diportata nazionale ,
-vietare laprima messa in 'circolazione deiveicoli ,
•' ... ' *
seillivello sonoro edildispositivo discappamento diquesto tipo :
;
dxveicolo odiquesti veicoli sono conformi alle prescrizioni della
direttiva delConsiglio del6febbraio 1970 (70/157/CEE ),modificala "' ;
»
perultimo dalla presente direttiva . ' ' ," . '
»
Adecorrere dal 1°aprile 1976 ,gliStati membri :
-nonpossono piùrilasciare ildocumento dicuiall'articolo 10,pa-"
ragrafo 1,ultimo trattino della direttiva delConsiglio del 6feb­
braio 1970 (7O/I56/CEE)peruntipo diveicolo ilcuilivello sonoro
edildispositivo discàppamento nonsono conformi alle prescrizioni
della direttiva delConsiglio del 6febbraio 1970 (70/157/CEE ),mo­
dificata perultimo dalla presente direttiva ; -
-possono rifiutare l'omologazione diportata nazionale diuntipo di :
veicolo ilcuilivellò sonoro edildispositivo discappamento non . ;
sono conformi alle prescrizioni della direttiva delConsiglio del
6febbraio 1970 (?0/157/?EE),modificata perultima dalla presente
direttiva .
Adecorrere dal 1°ottobre 1976 gliStati membri possono vietare la
prima messa incircolazione deiveicoli ilcuilivello sonoro edil ;
dispositivo discappamento nonsono conformi alle prescrizioni della
direttiva delConsiglio del6febbraio 1970 (70/157/CÈE),modificata'
perultimo dalla presente direttiva . ■ ■ ■' : '
••/••

Articolo 3
Prima del 1°ottobre 1975 gliStati membri adottano epubblicano le
disposizioni necessarie per conformarsi alla presente direttiva ene
informano immediatamente laCommissione »
Articolo k
GlxStati membri sono destinatari della presente direttiva »
Fatto aBruxelles ,