Imposizione di oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea ai sensi del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 023 del 25/01/2002 pag. 0008 - 0008



Imposizione di oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea ai sensi del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio (2002/C 23/06) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. A norma dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a) del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, il governo tedesco ha deciso di imporre, con decorrenza dal 1o maggio 2002, oneri di servizio pubblico sulla rotta Rostock-Laage-Monaco di Baviera e Rostock-Laage-Francoforte e ritorno. 2. Gli oneri di servizio pubblico sono i seguenti: 2.1. Relativamente alla frequenza, agli orari e agli slot Deve essere garantito un collegamento regolare dal lunedì al venerdì, con due voli gionalieri di andata e ritorno. L'arrivo a Monaco di Baviera e a Francoforte sul Meno deve essere previsto entro le 8.00 e intorno alle 18.00, mentre i voli di ritorno verso Rostock-Laage devono essere previsti intorno alle 9.00 e alle 19.00. Questi requisiti sono validi per tutto l'arco dell'anno; solo tra Natale e Capodanno sono ammessi collegamenti ridotti. Nel fine settimana e nei giorni festivi è ammesso un unico volo al mattino di andata e ritorno. Le relative bande orarie (slot) sono state richieste alle autorità competenti ai sensi dell'articolo 9, paragrafo 1, del regolamento (CEE) n. 95/93 del Consiglio, del 18 gennaio 1993. 2.2. Relativamente alle capacità di trasporto passeggeri Gli aeromobili utilizzati per i voli obbligatori devono disporre di una capacità minima di 30 posti passeggeri. 2.3. Relativamente agli aeromobili Devono essere utilizzati aeromobili turboelica o a reazione con cabina pressurizzata. I voli devono essere effettuati conformemente alle norme di volo strumentale. 2.4. Relativamente alle tariffe La tariffa di base massima per un volo di sola andata da e verso Rostock-Laage non deve superare 250 euro (prezzo finale). Dovrebbero essere garantiti accordi di vendita tra aerolinee, secondo le norme IATA, per la concessione di tariffe di transito per le coincidenze. 2.5. Prenotazioni I voli devono essere commercializzati attraverso almeno un sistema internazionale di prenotazione (CRS). 2.6. Relativamente alla continuità del servizio Il numero dei voli soppressi per motivi direttamente imputabili al vettore non può superare il 2 % dei voli programmati annualmente. 3. Si avvisano i vettori comunitari che, se entro il 1o aprile 2002 nessun vettore aereo avrà notificato per iscritto al ministero dell'Economia del Meclemburgo-Pomerania Anteriore la propria intenzione di istituire, a decorrere dal 1o maggio 2002, i servizi aerei di linea di cui sopra, conformemente agli oneri di servizio pubblico e senza corrispettivo finanziario, la Germania, in applicazione della procedura di cui all'articolo 4, paragrafo 1, lettera d), del regolamento citato, limiterà l'accesso ad una o ad entrambe le rotte in questione ad un unico vettore e indirà una gara d'appalto per assegnare il diritto di prestare questi servizi dal 1o maggio 2002. Il relativo bando di gara per la presentazione delle offerte ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera d), verrà pubblicato fra breve sulla Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Per ulteriori informazioni si prega di contattare: Wirtschaftsministerium Mecklenburg-Vorpommern Johannes-Stelling-Straße 14 D - 19053 Schwerin Tel. (49-385) 588 55 11 Fax (49-385) 588 58 65