27. 7. 83 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 200/5 
Proposta di direttiva del Consiglio che modifica la prima direttiva del Consiglio relativa 
all'emanazione di norme comuni per taluni trasporti di merci su strada tra Stati membri 
(Presentata dalla Commissione al Consiglio il 4 luglio 1983) 
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, 
visto il trattato che istituisce la Comunità economica 
europea, in particolare l'articolo 75, paragrafo 1, 
vista la proposta della Commissione, 
visto il parere del Parlamento europeo, 
visto il parere del Comitato economico e sociale, 
considerando che la prima direttiva (*) modificata da 
ultimo dalla direttiva 82/50/CEE (2), deve essere mo­
dificata per assicurare la liberalizzazione dei trasporti 
stradali contemplati nella suddetta direttiva per 
quanto concerne i trasporti su strada tra le regioni e 
alcuni Stati membri separate dal territorio di uno o 
più paesi terzi o da una via d'acqua marittima, 
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: 
Articolo 1 
La prima direttiva è modificata come segue: 
1. Nell'allegato I, punto 1, il secondo comma è sosti­
tuito dal testo seguente: 
«Per i trasporti tra Stati membri, i cui territori 
siano separati da una via d'acqua marittima oppure 
(') GU n. 70 del 6. 8. 1962, pag. 2005/62. 
O GU n. L 27 del 4. 2. 1982, pag. 22. 
Proposta di direttiva del Consiglio che modifica la direttiva 70/157/CEE concernente il 
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al livello sonoro ammissibile 
al dispositivo di scappamento dei veicoli a motore 
(Presentata dalla Commissione al Consiglio il 5 luglio 1983) 
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, vista la proposta della Commissione, 
visto il parere del Parlamento europeo, 
visto il trattato che istituisce la Comunità economica 
europea, in particolare l'articolo 100, visto il parere del Comitato economico e sociale, da uno o più paesi terzi, non si tiene conto del 
percorso effettuato sia a bordo di un mezzo di tra­
sporto marittimo, appositamente costruito ed equi­
paggiato per il trasporto di veicoli commerciali e 
gestito sotto forma di linea regolare, sia del tran­
sito attraverso il territorio di un paese terzo o di 
paesi terzi». 
2. Nell'allegato II, punto 1, il secondo comma è 
sostituito dal testo seguente: 
«Per i trasporti tra Stati membri, i cui territori 
siano separati da una via d'acqua marittima oppure 
unicamente da uno o più paesi terzi, la distanza di 
25 km in linea d'aria è calcolata a partire dal 
punto nel quale il veicolo è sbarcato o caricato su 
un mezzo di trasporto marittimo, appositamente 
costruito ed equipaggiato per il trasporto di veicoli 
commerciali oppure dalla frontiera d'entrata nello 
Stato membro di destinazione o ancora dalla fron­
tiera d'uscita dello Stato membro di origine nel 
caso di transito attraverso uno o più paesi terzi». 
Articolo 2 
Gli Stati membri prendono le misure necessarie per 
conformarsi alla presente direttiva entro il 31 maggio 
1984. Essi ne informano immediatamente la Commis­
sione. 
Articolo 3 
Gli Stati membri sono destinatari della presente diret­
tiva. 
N. C 200/6 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 27.7.83 
considerando che la direttiva 70/157/CEE del Consi­
glio (l), modificata da ultimo dalla direttiva 81/334/ 
CEE (2), prevede in allegato i limiti del livello sonoro 
dei veicoli a motore destinati a circolare su strada, 
con o senza carrozzeria, che abbiano almeno quattro 
ruote ed una velocità massima per costruzione supe­
riore a 25 km/h, ad eccezione dei veicoli che si spo­
stano su rotaie, delle trattrici e delle macchine agri­
cole, e delle macchine operatrici; 
considerando che la protezione della popolazione nel­
l'ambiente urbano contro l'inquinamento acustico ri­
chiede adeguati provvedimenti per ridurre il livello 
sonoro dei veicoli a motore e che siffatta riduzione è 
(•) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 
O GU n. L 131 del 18. 5. 1981, pag. 16. 
.6. resa possibile dal progresso tecnico registrato nella 
costruzione automobilistica; 
considerando che a tale scopo è opportuno modifi­
care l'allegato I della direttiva 70/157/CEE ridu­
cendo i valori espressi in decibel (A) del livello sonoro 
per ciascuna categoria di veicolo di cui all'allegato 
suddetto; 
considerando che questa riduzione costituisce un 
passo importante per il miglioramento dell'ambiente; 
che pertanto è opportuno rivedere ulteriormente le 
disposizioni di cui trattasi sulla base dei risultati dei 
lavori della Commissione nel quadro di un'imposta­
zione globale che tenga conto di tutti gli aspetti prin­
cipali della normativa comunitaria nel settore dei vei­
coli a motore, 
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: 
Articolo 1 
La tabella, di cui al punto 5.2.2.1 dell'allegato I della direttiva 70/157/CEE, sostituita 
dalla tabella seguente : 
5.2.2.1.1. 
5.2.2.1.2. 
5.2.2.1.2.1. 
5.2.2.1.2.2. 
5.2.2.1.3. 
5.2.2.1.4. 
5.2.2.1.4.1. 
5.2.2.1.4.2. 
5.2.2.1.4.3. «Categoria di veicoli 
Veicoli per il trasporto di persone con al massimo 9 posti a sedere, 
compreso quello del conducente 
Veicoli per il trasporti di persone con più di nove posti a sedere, 
compreso quello del conducente, e con massa massima autorizzata 
superiore a 3,5 te con 
— motore di potenza inferiore a 150 kW 
— motore di potenza pari o superiore a 150 kW 
Veicoli per il trasporto di persone con oltre nove posti a sedere com­
preso quello del conducente e/o per il trasporto di merci, con una 
massa massima autorizzata pari a 3,5 t 
Veicoli per il trasporto di merci con una massa massima autorizzata 
superiore a 3,5 t e con 
— motore di potenza inferiore a 75 kW 
— motore di potenza pari o superiore a 75 kW, ma inferiore a 
150 kW 
— motore di potenza pari o superiore a 150 kW Valori espressi 
in dB(A) 
77 
80 
83 
78 
80 
82 
84» 
Articolo 2 
1. Con decorrenza dal 1° gennaio 1985, gli Stati 
membri non possono: 
— rifiutare, per un tipo di veicolo a motore, l'omolo­
gazione CEE o il rilascio del documento di cui 
all'articolo 10, punto 1, terzo trattino, della diret­tiva 70/156/CEE del Consiglio (}) oppure l'omo­
logazione di portata nazionale, né 
— vietare la prima messa in circolazione dei veicoli, 
adducendo motivi concernenti il livello sonoro am­
messo ed il dispositivo di scarico, se il livello sonoro 
(3) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. 
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ed il dispositivo di scappamento di detto tipo di vei­
colo o dei veicoli di cui trattasi sono conformi alle 
prescrizioni della direttiva 70/157/CEE, modificata 
dalla presente direttiva. 
2. Con decorrenza dal 1° ottobre 1986, gli Stati 
membri : 
— non possono più rilasciare il documento di cui al­
l'articolo 10, punto 1, terzo trattino, della diret­
tiva 70/156/CEE, per un tipo di veicolo a motore 
il cui livello sonoro ed il cui dispositivo di scappa­
mento non sono conformi alle prescrizioni della 
direttiva 70/157/CEE, modificata dalla presente 
direttiva; 
— possono rifiutare l'omologazione di portata nazio­
nale di un tipo di veicolo a motore il cui livello 
sonoro ed il cui dispositivo di scappamento non 
sono conformi alle prescrizioni della direttiva 
70/157/CEE, modificata dalla presente direttiva. 
Per i veicoli della categoria di cui al punto 5.2.2.1.3 
dell'articolo 1 e, purché muniti di motore diesel e per 
i veicoli della categoria di cui al punto 5.2.2.1.4, la 
data 1° ottobre 1986 è sostituita dalla data 1° ottobre 
1987. 
3. Con decorrenza dal 1° ottobre 1988, gli Stati 
membri possono vietare la prima messa in circola­
zione di veicoli il cui livello sonoro ed il cui disposi­
tivo di scappamento non sono conformi alle prescri­
zioni della direttiva 70/157/CEE, modificata dalla 
presente direttiva. Per i veicoli della categoria di cui al punto 5.2.2.1.3 
dell'articolo 1 e, purché muniti di motore diesel e per 
i veicoli della categoria di cui al punto 5.2.2.1.4, la 
data 1° ottobre 1988 è sostituita dalla data 1° ottobre 
1989. 
Articolo 3 
Entro e non oltre il 31 dicembre 1990, il Consiglio 
procede ad un'ulteriore revisione della direttiva 
70/157/CEE sulla base di una relazione della Com­
missione riguardante le eventuali nuove normative co­
munitarie nel settore dei veicoli a motore, elaborate 
tenendo anche conto di aspetti quali la sicurezza, la 
tutela dell'ambiente ed il risparmio energetico. 
Articolo 4 
Gli Stati membri mettono in vigore, anteriormente al 
1° gennaio 1985, le disposizioni necessarie per con­
formarsi alla presente direttiva. Essi ne informano im­
mediatamente la Commissione. 
Articolo 5 
Gli Stati membri sono destinatari della presente diret­
tiva.