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COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE 
CÓM(93) 23 def. - SYN 410 
Bruxelles, 9 febbraio 1993 
Proposta modificata di 
pipFTTIVA DEL CONSIGLIO 
sul ravvicinamento del le disposizioni legislative, 
regolamentari ed amministrative 
deglI Stati membri 
riguardanti le 
IMBARCAZIONI DA DIPORTO 
(presentata dalla Commissione ai sensi dell'articolo 149 
paragrafo 3 del trattato CEE) 
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Mot Iva?Ione 
A. Il 21 aprile 1992, la Commissione ha trasmesso al Consìglio una 
proposta di direttiva del Consiglio sul ravvicinamento delle 
disposizioni legislative, regolamentari ed amministrative degli stati 
membri riguardanti le imbarcazioni da diporto, C0M(92) 141 def. - SYN 
410. 
Il 18 novembre 1992, il Parlamento europeo ha approvato la proposta in 
prima lettura con 22 emendamenti. La Commissione ne ha accettato 
13(D. 
Gli emendamenti riguardano: 
un riferimento Inapproprlato alla Convenzione IMO nel secondo 
considerando, 
precisazioni su alcune Imbarcazioni escluse nell'articolo 1, 
8 punti tecnici nei requisiti essenziali di cui all'allegato I, 
2 punti tecnici concernenti I componenti di cui all'allegato II, 
un requisito concernente la valutazione di conformità per I 
componenti di cui all'allegato III. 
La Commissione non può accettare altre proposte di emendamenti 
soprattuto perché sono già stati discussi durante la fase di 
consultazione e la Commissione conosce le posizioni degli Stati 
membrI. 
B. DI conseguenza, la Commissione propone di modificare: 
il secondo considerando, 
l'articolo 1, paragrafo 3, 
I punti 2.4.1, 3.5, 3.8, 3.10, 3.11, 5.6.1, 5.7 dell'allegato I, 
gli allegati II e III come segue: 
(1) A parte l 13 emendamenti di fondo; la Commissione ha accettato diverse 
proposte di miglioramento linguistico per la versione francese del 
progetto di proposta. 
/ul/i«40lAG/DIR/r«cr.lt 12/1/93 
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Modifiche alla proposta di 
Direttiva del Consiglio 
sul ravvicinamento del le disposizioni legislative, 
regolamentari ed amministrative 
deglI Stati membr i 
riguardanti le 
IMBARCAZIONI DA DIPORTO 
1. Modificare il secondo considerando come segue: 
considerando che la lunghezza minima delle imbarcazioni da diporto 
deve essere di 2,5 m, poiché natanti di lunghezza inferiore non 
possono essere considerati come imbarcazioni da diporto; che la 
lunghezza massima di 24 m delle imbarcazioni da diporto deriva dagli 
standard ISO (2) (soppressione della nota 2 In calce). 
2. Modificare l'articolo 1, paragrafo 3 come segue: 
* 4* trattino: tavole a motore, nautici a motore ed altre 
imbarcazioni analoghe, 
* 6' trattino: Imbarcazioni sperimentali fintantoché non sia 
avvenuto un trasferimento di proprietà, 
* 7" trattino: Imbarcazioni dotate di equipaggio per il trasportano 
di passeggeri a fini commerciali, cosi come definiti dalla 
direttiva 82/714/CEE. 
3. Modificare II punto 2.4.1 dell'allegato I come segue: 
In condizioni normali di velocità e di carico, la posizione principale 
di governo nelle Imbarcazioni a motore deve consentire al timoniere 
una buona visibilità diretta, anteriore e laterale mentre aziona 
l'acceleratore, I'Invert I tore e il timone. 
/u1/l«*0lAG/DlR/r«cr. i t 12/1/93 
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4. Modificare il punto 3.5 dell'allegato I come segue: 
primo trattino: possedere pozzetti e pozzi autovuotanti 
5. Modificare il punto 3.8 dell'allegato I come segue: 
Compartimentazione 
Tutte le imbarcazioni devono essere compartimentate In funzione del 
loro gruppo di utilizzazione (punto 1.1), della loro stabilità (punto 
3.2) e della loro galleggiabilità (punto 3.3), con particolare 
attenzione alle paratie di collisione. 
6. Modificare il punto 3.10 dell'allegato I come segue: 
Boccaporti di evacuazione nel caso dei multlscafl 
Tutti I multlscafl abitabili dei gruppi di utilizzazione di cui alle 
lettere A e B previste al punto 1.1 devono essere muniti di boccaporti 
che consentano l'evacuazione in caso di capovolgimento. 
7. Modificare il punto 3.11 dell'allegato I come segue: 
Ormeggio e, rimorchio 
A seconda del loro gruppo di utilizzazione (punto 1.1) e delle loro 
caratteristiche, tutte le imbarcazioni devono essere munite di 
dispositivi per lo stivaggio e l'utilizzo di cime o cavi di ormeggio e 
di ancoraggio. 
8. Modificare il 3' paragrafo del punto 5.5 dell'allegato I come segue: 
Le bombole di gas devono essere conservate In un compartimento isolato 
dai locai I alloggio ... 
9. Modificare il primo paragrafo del punto 5.6.1 dell'allegato I come 
segue : 
(Protezione antincendio - considerazioni generali): 
/u1/l«40lAC/D'RA«cr.lt 12/1/93 
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Il tipo di equipaggiamento installato e l'allestimento 
dell'Imbarcazione devono tener conto del rischio di incendio e della 
propagazione del fuoco all'Interno degli spazi riservati alla vita a 
bordo. Particolare attenzione deve essere rivolta a ciò che si trova 
In prossimità di un apparecchio a fiamma libera, soprattutto se In 
vicinanza del vano motore. 
10. Modificare II punto 5.7 dell'allegato I come segue: 
Fanali di navigazione 
I fanali di navigazione devono essere installati conformemente alle 
disposizioni della Convenzione COLREG del 1972 e successivi 
emendament i. 
11. Modificare l'allegato II come segue: 
Aggiungere dopo "COMPONENTI" la frase seguente: 
Questo allegato riguarda i componenti coperti dalle norme armonizzate 
quali: protezione antincendio, apparecchiature di governo. 
12. Modificare II punto 4 dell'allegato II come segue: 
4. Serbatoi e tubi flessibili del carburante installati a posto 
fisso. 
13. Modificare l'allegato Ili come segue: 
Aggiungere dopo II secondo trattino, un nuovo trattino: 
una dichiarazione di conformità del componente rispetto al 
requisiti essenziali della direttiva. 
/u1/U40lACAWr«cr. i t 12/1/93 

KSN 0254-1505 
COM(93) 23 def. 
DOCUMENTI 
IT 06 
N. di catalogo : CB-CO-93-026-IT-C 
ISBN 92-77-52304-2 
Ufficio delle pubblicazioni nffidali delle Comunità europee 
L-2985 Lussemburgo