COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE 
COM(94) 340 def.-SYN 487 
Bruxelles, 29.07.1994 
Proposta modificata di 
DIRETTIVA PEL CONSIGLIO 
SULL'ADOZIONE DI PROCEDURE UNIFORMI 
IN MATERIA DI CONTROLLO DEI TRASPORTI SU STRADA 
DI MERCI PERICOLOSE 
(presentata dalia Commissione In applicazione dell'articolo 189 A, 
paragrafo 2 del trattato CE) 
RELAZIONE 
A. Il 15 dicembre 1993, la Commissione ha trasmesso al Consiglio una proposta di 
direttiva sull'adozione di procedure uniformi in materia di controllo dei trasporti 
su strada di merci pericolose (COM(93) 665 def. - SYN 4871). 
Il 27 aprile 19942, il Comitato economico e sociale ha adottato un parere 
favorevole al principio e agli obiettivi della proposta di direttiva della 
Commissione, riservandosi di formulare alcune osservazioni su difficoltà di 
carattere pratico. 
Il 3 maggio 19943, il Parlamento europeo ha approvato la proposta in prima 
lettura. 
La Commissione accetta sette delle dodici richieste formulate. 
Gli altri emendamenti proposti dal Parlamento non sono stati accettati per le 
regioni seguenti: 
Emendamento all'articolo 4 ai: 
la portata di quest'articolo verrebbe ridotta. 
- Emendamento all'articolo $: 
la portata di quest'articolo verrebbe indebolita nel senso che 
l'emendamento esprime una possibilità mentre l'articolo impone un 
obbligo. 
Emendamento all'articolo 9: 
un carico de lavoro troppo pesante e sproporzionato rispetto all'obiettivo 
perseguito sarebbe imposto agli Stati membri ed alla Commissione. 
Emendamenti agli Allegati I e II: 
l'obbligo d'effettuare controlli e prevedere infrazioni su norme regolate 
da altre misure comunitarie è inaccettabile. 
1 GU C 26 del 29.01.1994, pag. 10. 
2 GUC 
3 GUC 
B. La Commissione, di conseguenza, propone di modificare la proposta come segue: 
l'emendamento n. 1 aggiunge un nuovo considerando che giustifica l'obbligo per 
gli Stati membri di informare la Commissione sull'applicazione dei controlli; 
l'emendamento n. 2 concerne le imprese che immagazzinano temporaneamente 
merci pericolose nell'ambito di un'operazione di trasporto e che sono soggette a 
controlli; 
remendamento n. 3 definisce quando può essere immobilizzato un veicolo in 
infrazione; 
l'emendamento n. 4 stabilisce che il laboratorio che esamina i campioni delle 
merci trasportate deve essere riconosciuto dalle autorità competenti; 
l'emendamento n. 5 modifica il testo dell'articolo 6, paragrafo 1, da un punto di 
vista linguistico nelle lingue ufficiali dell'Unione (modifica non applicabile alla 
versione inglese); 
remendamento n. 6 pospone la data di entrata in vigore della direttiva dal 1 * 
gennaio 1995 al 1* gennaio 1226; 
remendamento n. 7 include nella lista di controllo, di cui all'allegato I, un punto 
concernente le condizioni del veicolo in conformità del numero marginale 10 282 
dell'accordo ADR. 
Proposta modificata di 
DIRETTIVA DEL CONSIGLIO 
SULL'ADOZIONE DI PROCEDURE UNIFORMI 
IN MATERIA DI CONTROLLO DEI TRASPORTI SU STRADA 
DI MERCI PERICOLOSE 
La proposta della Commissione oggetto del documento COM(93)665 def. - S YN 
4871 è modificata come segue: 
Testo originario proposto dalla 
Commissione Testo modificato 
Emendamento n. 1 
Settimo considerando bis (nuovo) 
considerando che è necessario verificare 
l'applicazione di tali disposizioni allo 
scopo di pervenire a norme comuni nella 
Comunità: 
GU C 26 del 29.1.1994, pag.10. 
Testo originario proposto dalla 
Commissione Testo modificato 
Emendamento n. 2 
Articolo 2, secondo trattino 
- "imprese": qualsiasi persona fisica 
avente o meno scopo di lucro, qualsiasi 
associazione o gruppo di persone senza 
personalità giuridica, avente o meno 
scopo di lucro, nonché qualsiasi 
organismo sottoposto all'amministrazione 
pubblica, sia che abbia personalità 
giuridica propria, sia che dipenda da 
un'autorità avente tale personalità, che 
trasportano, caricano o scaricano o fanno 
trasportare merci pericolose, nonché 
quelle che immagazzinano, raccolgono, 
condizionano o ricevono tali merci per 
effettuarne il trasporto e che sono situate 
sul territorio della Comunità; -• "imprese": qualsiasi persona fisica 
avente o meno scopo di lucro, qualsiasi 
associazione o gruppo di persone senza 
personalità giuridica, avente o meno scopo 
di lucro, nonché qualsiasi organismo 
sottoposto all'amministrazione pubblica, 
sia che abbia personalità giuridica propria, 
sia che dipenda da un'autorità avente tale 
personalità, che trasportano, caricano o 
scaricano o fanno trasportare merci 
pericolose, nonché quelle che 
immagazzinano temporaneamente, 
raccolgono, condizionano o ricevono tali 
merci nell'ambito di un'operazione di 
trasporto, e che sono situate sul territorio 
della Comunità; 
Testo originario proposto dalla 
Commissione Testo modificato 
Emendamento n. 3 
Articolo 4, lettera e) 
e) Tali luoghi devono essere scelti in 
maniera da consentire ai veicoli in 
infrazione di mettersi in regola con 
le norme o di immobilizzare tali 
veicoli senza mettere in pericolo la 
sicurezza. e) Tali luoghi devono essere scelti in 
maniera da consentire ai veicoli in 
infrazione di mettersi in regola con 
le norme o, quando l'autorità che 
effettua il controllo lo ritenga 
appropriato, di immobilizzare tali 
veicoli senza mettere in pericolo la 
sicurezza. 
Testo originario proposto dalla 
Commissione Testo modificato 
Emendamento n. 4 
Articolo 4, lettera d) 
d) Ove necessario, possono essere 
prelevati campioni dei prodotti 
trasportati per farli esaminare da 
laboratori riçonosçiyti; d) Ove necessario, possono essere 
prelevati campioni dei prodotti 
trasportati per farli esaminare da 
laboratori riconosciuti dalle autorità 
competenti: 
Testo originario proposto dalla 
Commissione Testo modificato 
Emendamento n. 5 
Articolo 6, paragrafo 1 
1. Si possono eseguire controlli anche 
nei locali delle imprese, in 
particolare quando siano state 
constatate durante il percorso 
infrazioni che compromettono la 
sicurezza del trasporto di merci 
pericolose. Non applicabile alla versione inglese. 
Testo originario proposto dalla 
Commissione Testo modificato 
Emendamento n. 6 
Articolo 10, paragrafo 1, primo comma 
1. Gli Stati membri mettono in vigore 
le disposizioni legislative, 
regolamentari e amministrative 
necessarie per conformarsi alla 
presente direttiva entro il 1# 
gennaio 1995 e ne informano 
immediatamente la Commissione. Gli Stati membri mettono in vigore 
le disposizioni legislative, 
regolamentari e amministrative 
necessarie per conformarsi alla 
presente direttiva entro il 1" 
gennaio 1996 e ne informano 
immediatamente la Commissione. 
Testo originario proposto dalla 
commissione Testo modificato 
Emendamento n. 7 
Allegato I, "Equipaggiamento del veicolo", titolo e punto 22 bis (nuovo) 
Equipaggiamento del veicolo Equipaggiamento e condizioni del 
veicolo 
Il fris. Condizioni del veicolo 
conformi al numero marginale 
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ISSN 0254-1505 
COM(94) 340 def. 
DOCUMENTI 
rr 02 07 
N. di catalogo : CB-CO-94-354-IT-C 
ISBN 92-77-71951-6 
Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee 
Lr2985 Lussemburgo 
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