N.C  263/56 Gazzetta  ufficiale  delle  Comunità  europee 17.11.  75 
Parere  in merito  ad una  proposta  di direttiva  del Consiglio  per  il ravvicinamento  delle 
legislazioni  degli  Stati  membri  relative  all'omologazione  dei  motocicli 
Il testo  che  ha formato  oggetto  della  consultazione  è pubblicato  sulla  Gazzetta  ufficiale 
delle  Comunità  europee  n. C 40 del 20 febbraio  1975,  pagina  18. 
A. FONDAMENTO  GIURIDICO  DEL  PARERE 
Il Consiglio  ha deciso  in data  15 gennaio  1975  di consultare,  conformemente  alle 
disposizioni  dell'articolo  100  del trattato  che  istituisce  la Comunità  economica  europea, 
il Comitato  economico  e sociale  sulla  proposta  di cui sopra. 
B. PARERE  DEL  COMITATO  ECONOMICO  E SOCIALE 
Il Comitato  economico  e sociale  ha emesso  il parere  sull'argomento  summenzionato  nel 
corso  della  131a  sessione  plenaria,  svoltasi  a Bruxelles,  il 25 e 26 giugno  1975. 
Il testo  del parere  viene  riportato  in appresso: 
IL COMITATO  ECONOMICO  E SOCIALE, 
vista  la richiesta  di parere  del Consiglio  delle  Comu-
nità europee  del  16 gennaio  1975  in merito  alla 
«Proposta  di direttiva  del Consiglio  per  il ravvicina-
mento  delle  legislazioni  degli  Stati  membri  relative 
all'omologazione  dei motocicli», 
visto  l'articolo  100  del trattato  CEE, 
vista  la decisione  del proprio  ufficio  di presidenza  di 
affidare  alla  sezione  «industria,  commercio,  artigia-
nato  e servizi»  il compito  di elaborare  il parere  e la 
relazione  in materia  (decisione  del 28 gennaio  1975), 
visto  il parere  formulato  il 4 giugno  1975  dalla  sezio-
ne «industria,  commercio,  artigianato  e servizi», 
vista  la relazione  presentata  dal  sig.  Masprone,  rela-
tore, 
visto  quanto  deliberato  nel corso  della  13 la sessione 
plenaria,  svoltasi  il 25 e 26 giugno  1975  (seduta  del 
25 giugno  1975), 
HA ADOTTATO  IL SEGUENTE  PARERE, 
all'unanimità: 
Il Comitato  approva  la proposta  della  Commissione 
e formula  le osservazioni  che seguono: 1. Osservazioni  generali 
1.1. Il  Comitato  constata  che  la proposta  di diret-
tiva è prevista  nella  risoluzione  del  Consiglio  del 
17 dicembre  1973  relativa  alla  politica  industriale  (x), 
risoluzione  che  prevede  la trasmissione  al Consiglio 
della  proposta  in esame  entro  il 1° gennaio  1975.  Il 
Comitato  manifesta  la propria  soddisfazione  nel con-
statare  che  un tale  termine  è stato  rispettato  e spe-
ra che  le prime  direttive  di applicazione  verranno 
ugualmente  presentate  dalla  Commissione  entro  la 
data fissata  dalla  risoluzione  sopra  citata  (1° gennaio 
1976).  Tali  direttive  dovrebbero  riguardare  innanzi-
tutto  taluni  dispositivi  di sicurezza  (frenatura),  i se-
gnalatori  acustici,  l'inquinamento  ed il dispositivo  di 
scappamento. 
1.2. Data  la particolare  natura  di un mezzo  di tra-
sporto  come  i motocicli,  il Comitato  chiede  che,  al 
momento  dell'adozione,  il Consiglio  raccomandi  agli 
Stati  membri  di applicare  le disposizioni  di tali  diret-
tive con  il dovuto  rigore. 
1.3. Il  Comitato  constata  inoltre  che,  nell'azione 
di ravvicinamento  delle  legislazioni,  la Commissione 
si è servita  della  soluzione  «opzionale»,  che  per-
mette  alle  imprese,  il cui  mercato  sia  limitato 
all'area  nazionale,  di continuare  la produzione  ba-
sandosi  sulle  disposizioni  vigenti  nello  Stato  membro 
in cui operano.  Pur  riconoscendo  i vantaggi  che  una 
tale soluzione  apporta  alle  imprese,  il Comitato  ri-
corda  di essersi  più volte  espresso  a favore  della  so-
luzione  «totale».  Esso  può  pertanto  accettare  la so-
(») GU  n. C 117  del 31. 12. 1973,  pag.  1. 
17.11.75 Gazzetta  ufficiale  delle  Comunità  europee N. C 263/57 
luzione  «opzionale»  solo  a titolo  provvisorio,  subor-
dinando  la propria  approvazione  alla  fissazione  di 
un termine  al di là del quale  dovrebbe  essere  d'ap-
plicazione  la soluzione  «totale». 
1.4. Per  quanto  riguarda  i limiti  di cilindrata  e di 
velocità  che  sono  presi  in considerazione  nella  defi-
nizione  di motociclo,  il Comitato  si limita  ad osser-
vare che  èssi  sono  scelti  in funzione  di quelli  già de-
finiti  dalla  Commissione  nella  proposta  di direttiva 
relativa  ai ciclomotori  sulla  quale  esso  si è pronun-
ciato  in data  26 giugno  1973  (1). Pertanto  i valori  di 
45 km/h  e di 50 cm3  rappresentano  i limiti  di separa-
zione  tra ciclomotori  e motocicli. 
1.5. Nonostante  gli inevitabili  aspetti  comuni,  le 
due proposte  di direttive  relative  ai ciclomotori  ed ai 
motocicli  sono  indipendenti  l'una  dall'altra  e po-
tranno  quindi  essere  adottate  separatamente  dal Con-
siglio  dei ministri. 
1.6. Il  Comitato  osserva  inoltre  che  i veicoli  a tre 
ruote  il cui peso  a vuoto  è superiore  a 400  kg sono 
esclusi  dal  campo  di applicazione  della  direttiva  in 
esame,  senza  peraltro  rientrare  in quello  della  diretti-
va 70/156/CEE  del  Consiglio,  relativa  all'omologa-
(!) GU  n. C 100  del 22. 11. 1973,  pag.  10. zione  dei veicoli  a motore  (2), che sono  definiti  come 
veicoli  a quattro  ruote. 
1.7. Esso  chiede  alla  Commissione  di esaminare 
tale problema  e di presentare,  se del caso,  proposte 
al riguardo. 
2. Osservazioni  particolari 
2.1. Articolo  8 
2.1.1.  La  procedura  di cui a tale  articolo  dovrebbe 
essere  meglio  precisata;  in particolare  dovrebbe  esse-
re fissato  il numero  di motocicli  da prendere  in con-
siderazione  prima  che  uno  Stato  membro  prenda  i 
provvedimenti  necessari  onde  garantire  la confor-
mità  della  fabbricazione  al tipo  omologato. 
2.1.2.  Il  Comitato  insiste  su questa  osservazione 
da esso  già formulata  nei suoi  pareri  relativi  ad altre 
proposte  di direttive  senza  risultati  concreti. 
Fatto  a Bruxelles,  il 25 giugno  1975. 
Il Presidente 
del Comitato  economico  e sociale 
Henri  CANONGE 
(2) GU  n. L 42 del 23. 2. 1970,  pag.  1. 
Parere  in merito  ad una  proposta  di direttiva  del Consiglio  relativa  al ravvicinamento 
delle  legislazioni  degli  Stati  membri  concernenti  i poggiatesta  dei sedili  dei veicoli  a 
motore 
Il testo  che  ha formato  oggetto  della  consultazione  è pubblicato  sulla  Gazzetta  ufficiale 
delle  Comunità  europee  n. C 82 del 14 aprile  1975,  pagina  74. 
A. FONDAMENTO  GIURIDICO  DEL  PARERE 
Il Consiglio  ha deciso  in data  14 gennaio  1975  di consultare,  conformemente  alle 
disposizioni  dell'articolo  100  del trattato  che  istituisce  la Comunità  economica  europea, 
il Comitato  economico  e sociale  sulla  proposta  di cui sopra. 
B. PARERE  DEL  COMITATO  ECONOMICO  E SOCIALE 
Il Comitato  economico  e sociale  ha emesso  il parere  sull'argomento  summenzionato 
nel corso  della  131a  sessione  plenaria,,  svoltasi  a Bruxelles,  il 25 e 26 giugno  1975. 
Il testo  del parere  viene  riportato  in appresso: