COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ' EUROPEE 
Bruxelles, 11.07.1997 
COM(97) 352 def. 
RELAZIONE ANNUALE AL CONSIGLIO E AL PARLAMENTO EUROPEO 
sui risultati dei programmi di orientamento pluriennali per le flotte pescherecce alla 
fine del 1996 
(presentata dalla Commissione) 

1. Tema della comunicazione e base giuridica 
Esiste, per ogni Stato membro dell'Unione, un programma d'orientamento pluriennale (POP) che stabilisce gli 
obiettivi di riduzione della flotta peschereccia. 
La terza generazione di programmi d'orientamento pluriennali è stata adottata nel dicembre 1992 1 e fissa gli 
obiettivi per il periodo 1992-1996. Tali obiettivi sono stati in seguito riesaminati in base ad informazioni più 
aggiornate, in occasione di un esame intermedio dei programmi nel 1995. 
Per garantire un'adeguata trasparenza la Commissione aveva assunto l'impegno, al momento dell'adozione 
dei programmi nel 1992, di trasmettere annualmente al Consiglio una relazione sui progressi registrati nel 
conseguimento di questi obiettivi3. Con la decisione del 1993 sulla ristrutturazione del settore della pesca4 il 
Consiglio ha resa obbligatoria questa comunicazione annuale, che dev'essere trasmessa anche al 
Parlamento europeo5. La presente relazione è la quinta di questo tipo6 789 e costituisce la relazione finale sui 
risultati dei programmi della terza generazione (POP III). 
2. Gli obiettivi dei programmi d'orientamento pluriennali 
La flotta di ogni Stato membro è stata suddivisa in segmenti, per ognuno dei quali sono stati fissati gli obiettivi 
in termini di stazza e di potenza motrice. Gli obiettivi relativi ai vari segmenti dovevano essere conseguiti 
entro il 31 dicembre 1996. 
Per ogni Stato membro sono stati inoltre previsti obiettivi intermedi annuali relativi alla capacità globale della 
flotta, cioè la somma delle capacità di tutti i segmenti che compongono la flotta. Tali obiettivi servono a 
garantire che le riduzioni previste avvengano in modo graduale durante il periodo di realizzazione del 
programma. 
I tassi di riduzione applicati ai vari segmenti della flotta dipendono dalle specie bersaglio e dagli attrezzi 
utilizzati. In generale, ai segmenti che pescano specie demersali viene applicato un tasso di riduzione del 
20%, mentre per quelli che pescano specie bentoniche o pelagiche i tassi di riduzione sono rispettivamente 
del 15% e dello 0%. La riduzione globale prevista per le flotte dei singoli Stati membri varia pertanto in 
funzione della struttura delle flotte stesse. In ogni caso, i tassi di riduzione sono stati calcolati sulla base degli 
obiettivi stabiliti per il 1991 nella precedente generazione di programmi d'orientamento pluriennali. 
Decisioni da 92/588/CEE a 92/598/CEE della Commissione, del 21.12.1992 (GU n. L 401 del 31.12.1992, pag. 3). 
Decisioni da 95/238/CE a 95/248/CE della Commissione (GU n. L 166 del 15.7.1995, pp. 1-46). 
Dichiarazione della Commissione allegata al resoconto del comitato permanente per la pesca dell'1.12.1992. 
Articolo 4 della decisione 94/15/CE (GU n. L 10 del 4.1.1994, pag. 20). 
Articolo 6 del regolamento (CE) n. 3699/93 del Consiglio, del 21.12.1993 (GU n. L 346 del 31.12.1993). 
SEC(93) 881 def. e SEC(93) 881 def. rev. 2. 
COM (94) 208 def. 
COM (95) 463 def. 
COM (96) 305 def. 
2 
Gli obiettivi attualmente in vigore sono quelli definiti nelle decisioni relative ai programmi d'orientamento pluriennali 
adottate in occasione della revisione intermedia dei programmi stessi. In molti casi, le note in calce alle tabelle relative 
agli obiettivi indicano che detti obiettivi dovranno essere riesaminati. La presente relazione tiene conto di varie revisioni, 
cosicché possono verificarsi alcune discrepanze tra gli obiettivi in essa indicati e quelli pubblicati nella Gazzetta 
Ufficiale. Nel caso del Regno Unito e dell'Irlanda, altre revisioni possibili degli obiettivi sono state descritte su richiesta 
degli Stati membri in questione. Ogni differenza tra gli obiettivi pubblicati e quelli descritti nella presente relazione è 
spiegata nel testo; va comunque rilevato che tali modifiche dovranno fare l'oggetto di una proposta formale di modifica 
da parte della Commissione ed essere approvate dal Comitato di gestione per la pesca e l'acquacoltura, quando 
saranno discussi gli obiettivi di partenza della quarta generazione di programmi (POP IV). 
3. Misurazione della capacità e dello sforzo di pesca 
3.1 Stazza 
Al momento dell'adozione dei programmi, gli obiettivi in termini di stazza sono stati espressi in tonnellate di stazza lorda 
(TSL), sebbene quasi ogni Stato membro utilizzasse vari metodi di misurazione della stazza: alcune navi vengono 
misurate in TSL, altre in stazza lorda (GT) ed altre ancora in unità di stazza definite a livello nazionale. Per alcune navi 
erano state effettuate misurazioni utilizzando più di un'unità di stazza. Per calcolare la stazza totale della flotta, queste 
unità erano state pertanto considerate in ordine di priorità, ossia TSL, GT o altre. 
Nell'intento di armonizzare i metodi di misurazione della stazza sono stati adottati il regolamento (CE) n. 3259/94 del 
Consiglio10 e la decisione n. 95/84/CE della Commissione11. Questi testi stabiliscono che tutti i pescherecci debbono 
essere misurati in GT, ne semplificano la definizione per le navi di lunghezza inferiore a 15 m e specificano quali 
formule utilizzare per stimare la GT delle navi di lunghezza compresa tra i 15 e i 24 m, in attesa della nuova 
misurazione. 
L'intenzione era quella di esprimere in GT, al momento della revisione intermedia, gli obiettivi in termini di stazza dei 
POP III, ma molti Stati membri non sono stati in grado di rispettare i termini per la trasmissione dei valori o delle stime in 
GT. I servizi della Commissione hanno pertanto rinviato il nuovo calcolo degli obiettivi in GT. Dopo una consultazione 
degli Stati membri, è stato deciso che la conversione delle stazze in unità di GT sarebbe stata effettuata al momento 
dell'adozione dei POP IV, e che i risultati dei POP III sarebbero stati espressi in TSL o in misure di stazza nazionali, a 
seconda delle unità utilizzate per stabilire gli obiettivi. Nella presente relazione la sigla TSL si riferisce a tutte queste 
unità, anche se la definizione di TSL varia da uno Stato membro all'altro. 
Questo metodo non elimina tutte le difficoltà relative alla misurazione della stazza della flotta: i valori in TSL non sono 
infatti disponibili per tutte le navi in tutti i paesi, ma in alcuni paesi vi sono navi misurate soltanto in GT. Per queste 
ultime sono quindi necessari i valori di stima in TSL. Nell'aprile di quest'anno è stata adottata una decisione della 
Commissione che stabilisce le formule da utilizzare per valutare le TSL dei paesi in questione. 
3.2 Potenza motrice 
Per potenza del peschereccio si intende la potenza del motore principale, sebbene le modalità di misurazione 
differiscano tra gli Stati membri. È quindi possibile che i dati forniti nella relazione e relativi agli Stati membri non siano 
raffrontabili tra di loro; essi servono comunque ad indicare l'evoluzione della potenza rispetto agli obiettivi per ciascuno 
degli Stati membri. 
Gli obiettivi relativi alla potenza motrice non sono interessati dalle procedure di nuova misurazione precedentemente 
descritte. 
3.3 Sforzo di pesca 
Lo sforzo di pesca di una nave si ottiene moltiplicando la capacità per il numero di giorni trascorsi in mare durante 
l'anno. Vi sono perciò due modi di misurare lo sforzo: uno in TSL x giorni e l'altro in kW x giorni. 
10 GUn.L 339 del 29.12.1994, pag. 11. 
GU n. L 67 del 25.3.1995, pag. 33. 
12 Decisione 97/259/CE della Commissione, dell'1.4.1997 (GU n. L 104 del 22 aprile 1997, pag. 28). 
3 
4. Lo schedario delle navi da pesca della Comunità 
I programmi pluriennali d'orientamento vengono controllati mediante le dichiarazioni trasmesse allo schedario 
delle navi da pesca della Comunità13. Tali dichiarazioni, in origine inviate una volta al mese, adesso vengono 
trasmesse ogni settimana. Nello schedario dovrebbero essere registrate le caratteristiche fisiche di tutti i 
pescherecci commerciali delle flotte europee; in realtà, i dati relativi ad alcuni paesi sono ancora incompleti. 
Questo problema verrà discusso più dettagliatamente nell'allegato relativo ai risultati di ciascuno Stato 
membro. 
In seguito all'adozione della terza generazione di programmi pluriennali d'orientamento, è previsto che nello 
schedario figurino, tra l'altro, il segmento di flotta a cui la nave appartiene e lo sforzo di pesca in potenza 
motrice x giorni e in stazza x giorni. Lo schedario viene inoltre utilizzato per registrare le stazze lorde effettive 
0 stimate dai pescherecci, in base al regolamento (CE) n. 3259/94 del Consiglio e alla decisione n. 95/84/CE 
della Commissione, recentemente adottati. 
Con le loro dichiarazioni mensili gli Stati membri sono tenuti a comunicare alla Commissione ogni 
cambiamento intervenuto nella flotta, come ad esempio nuove costruzioni, ritiri oppure cambiamenti di 
attività. Anche i dati errati possono essere corretti mediante queste dichiarazioni. Tutte le modifiche 
comunicate vengono registrate, senza però eliminare le informazioni esistenti; ciò consente poi di ricostruire 
la situazione della flotta a una data determinata. 
Lo schedario viene continuamente aggiornato e l'attendibilità delle informazioni in esso contenute è 
migliorata. È stata recentemente adottata una modifica del regolamento14, che provvede ad ampliare e a 
semplificare le informazioni da comunicare e al tempo stesso crea le procedure per l'accesso diretto da parte 
degli Stati membri alla base di dati. Ciò consentirà di accelerare notevolmente lo scambio di informazioni e di 
utilizzare lo schedario per controllare l'accesso delle navi alle varie attività di pesca. 
5. Risultati 
5.1 I risultati per ogni singolo Stato membro 
Nella presente sezione sono descritti i risultati dettagliati ottenuti da ogni singolo Stato membro. Per ciascun 
paese, una tabella mostra l'evoluzione della capacità per segmento in ognuno degli anni 1991-1996, nonché 
gli obiettivi da conseguire entro la fine del 1996. La situazione alla fine del 1996 è espressa anche in 
percentuale degli obiettivi: una percentuale maggiore di 100 indica che gli obiettivi non sono stati raggiunti. 
Gli istogrammi illustrano l'evoluzione della capacità dell'intera flotta rispetto agli obiettivi intermedi annuali 
globali e all'obiettivo globale per il 1996. 
1 dati utilizzati per le tabelle e gli istogrammi provengono dallo schedario delle navi da pesca della Comunità, 
0 "schedario della flotta", ritenuto la fonte più attendibile di informazioni sulla capacità delle flotte 
pescherecce. Laddove tali dati sono considerati inattendibili o incompleti, o quando mostrano discrepanze 
con le relazioni sui risultati del POP III presentate dagli Stati membri, ciò viene chiaramente specificato nel 
testo. 
1 programmi d'orientamento pluriennali sono stati formulati in modo da consentire di raggiungere gli obiettivi 
combinando riduzioni di capacità con riduzioni di attività. Nessuno Stato membro ha però proposto di limitare 
le attività di pesca e pertanto gli obiettivi devono essere stati conseguiti esclusivamente attraverso riduzioni di 
capacità. 
Anche se gli obiettivi del programma devono essere realizzati esclusivamente in termini di capacità, non sono 
possibili incrementi compensativi dell'attività per le navi che restano nella flotta. Per tale motivo gli Stati 
membri sono tenuti a trasmettere allo schedario delle navi da pesca i dati aggregati sullo sforzo di pesca per 
ciascun segmento. Per ogni paese che ha presentato tali dati, una tabella mostra l'evoluzione dello sforzo per 
ciascun segmento. I dati complessivi sullo sforzo di pesca annuale figurano nello stesso diagramma dei dati 
sulla capacità, e sono rappresentati con una scala che fa sì che i punti relativi allo sforzo e alla capacità 
coincidano nel 1991. Si evidenzia pertanto chiaramente ogni aumento o diminuzione dello sforzo rispetto agli 
obiettivi intermedi. 
13 Articoli 4 e 5 del regolamento (CE) n. 109/94 della Commissione, del 21.12.1993 (GU n. L 19 del 22.1.1994). 
14 Regolamento (CE) n. 493/96 della Commissione, del 20.3.1996 (GU n. L 72 del 21.3.1996, pag. 12). 
4 
Belgio 
a) Schedario della flotta 
I dati contenuti nello schedario della flotta sono aggiornati. Le misure o le stime in GT sono disponibili per il 
99% della flotta, ma il Belgio non ha fornito dati relativi allo sforzo di pesca. 
La figura 1 e la tabella 1 mostrano le variazioni della flotta in base ai dati dello schedario. 
b) Confronto tra I dati dello schedario e quelli della relazione presentata dal Belgio 
La seguente tabella mostra la situazione per ciascun segmento al 31.12.1996, in base alla relazione sui 
risultati del POP HI presentati dal Belgio. 
Segmento 
Reti e sfogliare 
Reti a strascico 
TOTALE Categoria 
POP 
C10.C17, 
E10 
E13.G14 Situazione al 31.12.1996 
TSL kW 
18490 
1688 
20178 59343 
4197 
63540 
I risultati sono quasi identici a quelli basati sui dati che figurano nello schedario. Le lievi discrepanze rientrano 
nei limiti previsti considerando da un lato gli errori di arrotondamento nelle stime delle TSL, dall'altro i ritardi 
che comporta la comunicazione allo schedario dei cambiamenti intervenuti nella flotta. 
e) Risultati 
Al momento dell'adozione del POP III, gli obiettivi stabiliti per la flotta belga relativamente al 1996 erano stati 
calcolati con la stessa fòrmula utilizzata per altri Stati membri, ossia con una riduzione rispetto agli obiettivi 
fissati dal POP II. Nel 1993, tuttavia, il Belgio ha giustamente osservato che la sua flotta era già ridotta alla 
minima capacità ammissibile. Gli obiettivi del Belgio per il 1996 sono stati pertanto stabiliti indipendentemente 
dagli obiettivi per il 1991 e consistono in una riduzione complessiva solo del 3% della stazza e della potenza 
motrice nel periodo di applicazione del programma. 
Dalla figura 1 e dalla tabella 1 risulta che il Belgio ha conseguito gli obiettivi globali sia per la stazza, sia per la 
potenza, ma non per il segmento relativo alle reti a strascico, in cui la stazza e la potenza superano gli 
obiettivi per il 1996, rispettivamente del 44% e dell'8%. Occorre tuttavia riconoscere che gli obiettivi relativi a 
questo segmento erano particolarmente impegnativi, poiché richiedevano una diminuzione della stazza e 
della potenza intomo al 70% nel periodo di applicazione del programma; va inoltre osservato che la capacità 
assoluta nel settore in questione è bassa. 
Figura 1 
BELGIO POP III : Confronto fra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. schedano flotta 1991 
21551 
25524 1992 
21120 
23704 1993 
23007 
22204 1994 
22309 
21844 1995 
21612 
20648 1996 
20914 
20118 
30000 
815000 25000 ••• 
Ì1MM 
1096 
Fina dell'anno D Obiettivi 
I Situaz. schedario flotta 
Forza motrice (kW) 
Fine dell'annoi 1991 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 70069 
80770 1992 
68668 
75201 1993 
73365 
70925 1994 
71529 
68599 1995 
69693 
65965 1996 
67857 
63840 
90000 
80000 
70000 
60000 
50000 
40000 
30000 
20000 
10000 
0 liti 
Fina dall'anno D Obiettivi 
• Situaz. schedario flotta 
Avvertenza : in seguito alla revisione del programma belga adottata nel 1993, gli obiettivi per il 1996 sono 
stati stabiliti indipendentemente dagli obiettivi che erano stati precedentemente fissati per il 1991. Gli 
obiettivi annui intermedi per il 1993-1996 sono stati pertanto calcolati in base alla situazione alla fine del 
1992. 
Tabella 1 
BELGIO Variazioni della capacità per segmento 
I valori in TSL che figurano nella tabella comprendono stime in TSL basate sulle formule stabilite nella decisione 97/259/CE della Commissione, 
contributo percentuale di tali stime è indicato tra parentesi. 
-V Segmento 
Reti e sfogliare 
Reti a strascico 
Non classificati 
TOTALE Categoria POP 
C10, C17, E10 
E13, G14 Fine .„„ 1991 dell'anno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 20935 (55%) 
68881 
4421 (14%) 
11074 
168 (81%) 
815 
25524 (48%) 
80770 1992 
20085 (58%) 
65867 
3389 (19%) 
8241 
230 (51%) 
1093 
23704 (53%) 
75201 1993 
19585 (60%) 
63872 
2385 (22%) 
5831 
234 (68%) 
1222 
22204 (56%) 
70925 1994 
19573 (60%) 
63111 
2271 (27%) 
5488 
21844 (57%) 
68599 1995 
18959 (63%) 
61768 
1689 (36%) 
4197 
20648 (61%) 
65965 1996 
18429 (67%) 
59643 
1689 (36%) 
4197 
20118 (64%) 
63840 Obiettivi 
19744 
63987 
1170 
3870 
20914 
67857 SrtJOb. 
93% 
93% 
144% 
108% 
96% 
94% 
Danimarca 
a) Schedario della flotta 
I dati che figurano nello schedario sono aggiornati, ma le misure o le stime in GT sono state fornite soltanto 
per il 54% della flotta. 
Vi sono 30 navi che non sono state ancora assegnate ad alcun segmento, e solo per una di esse sono state 
dichiarate la potenza e la stazza. Alcune di esse potrebbero appartenere al segmento B08, che in molti casi 
corrisponde ad imbarcazioni senza motore. Si provvedere a chiarire questo punto con le autorità danesi. 
La figura 2 e la tabella 2a mostrano l'evoluzione della flotta in base ai dati che figurano nello schedario. La 
Danimarca ha fornito dati relativi allo sforzo per tutti gli anni del programma (cfr. tabella 2b). 
b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalla Danimarca 
Dalla relazione sui risultati del POP presentata dalla Danimarca risulta che la situazione alla fine del 1996 era 
la seguente. 
Segmento 
Reti 
Reti da traino e sciabiche danesi 
Reti da traino (Groenlandia) 
Ciancioli 
Navi < 5 TSL 
TOTALE Categoria POP 
B13 
B12 
B10 
B17+B19 
B08 Situazione al 31.12.1996 
TSL kW 
11922 
58288 
498 
6225 
4354 
81287 77006 
270275 
1308 
15821 
47424 
411834 
Tali dati sono simili ma non identici a quelli che figurano nello schedario. In particolare, le cifre relative alla 
potenza riportate dalla relazione danese sono un po' più elevate di quelle indicate nello schedario. Una 
differenza più sostanziale consiste nella presenza del peschereccio con reti da traino appartenente al 
segmento B10, che nello schedario non figura affatto, o è stato erroneamente attribuito a un altro segmento. 
e) Risultati 
La figura 2 e la tabella 2a mostrano che la Danimarca ha ampiamente raggiunto gli obiettivi per tutti i 
segmenti della flotta. Per il segmento B10 (reti da traino - Groenlandia) non è stata dichiarata alcuna nave, 
anche se nella relazione danese se ne indica una. Supponendo che la capacità dell'imbarcazione che figura 
nella relazione sia esatta, gli obiettivi per il segmento B10 sarebbero stati comunque raggiunti. 
Gli obiettivi indicati nella presente relazione sono diversi da quelli pubblicati nella decisione relativa al POP 
per la Danimarca, per due motivi. In primo luogo, la Danimarca ha richiesto un adeguamento degli obiettivi 
del 1996 relativi alla stazza, per tener conto del fatto che la situazione della flotta era stata misurata 
combinando valori TSL e GT. In base a un campione della flotta, la Danimarca ha calcolato che la situazione 
all'1.1.1992, misurata soltanto in TSL, corrispondeva circa al 93% della situazione misurata combinando le 
due unità, e che gli obiettivi del 1996 aumentavano della percentuale corrispondente. Una situazione analoga 
si è presentata per molti Stati membri, ma la Danimarca è stato l'unico paese a richiedere specificamente una 
modifica di questo tipo per gli obiettivi del 1996. In conclusione, è vero che gli obiettivi in termini di stazza 
della Danimarca pubblicati per il 1996 rappresentano una combinazione di unità GT e unità TSL, ma è anche 
vero che ora i risultati del POP III devono essere valutati esclusivamente in unità TSL, e che quindi la 
modifica non è più opportuna. Gli obiettivi relativi alla stazza per il 1996 utilizzati nella presente relazione 
sono stati pertanto ricalcolati esclusivamente in unità TSL. 
La seconda modifica degli obiettivi pubblicati riguarda il segmento B08 (navi < 5 TSL). Al momento 
dell'adozione del POP III per la Danimarca, le navi in questione erano in corso di registrazione: in una nota 
del programma si annunciava che gli obiettivi del 1996 per questo segmento sarebbero stati modificati sulla 
base della capacità effettiva nel dicembre 1994.1 risultati che figurano nella presente relazione tengono conto 
di tale revisione. La capacità del segmento nel dicembre 1994 è quella indicata dallo schedario (4459 GT e 
44784 kW) e non quella della relazione danese (rispettivamente 4577 GT e 48047 kW). Questo segmento è 
l'unico nella flotta danese per cui gli obiettivi di stazza sono espressi esclusivamente in termini di GT. La 
dichiarazione dei valori in GT per tutte le navi interessate non è tuttavia ancora completa; gli obiettivi in 
questione potrebbero quindi essere oggetto di ulteriori aggiustamenti al momento dell'adozione del POP IV. 
S 
Per il segmento B09 (pesca pelagica) non è stata dichiarata nessuna nave. Tale segmento è stato costituito 
allo scopo di identificare le navi del segmento B12 impegnate nella pesca pelagica. Per fissare gli obiettivi del 
segmento B09 si è detratta la capacità stimata delle navi in questione dagli obiettivi del segmento B12, senza 
modificare il tasso di riduzione per tener conto della differenza tra un segmento demersale e un segmento 
pelagico. Le navi devono ancora essere identificate e tolte dal segmento B12, i cui obiettivi sono stati 
comunque ampiamente raggiunti. 
I dati relativi allo sforzo sono stati forniti per tutti gli anni del programma. Essi indicano che lo sforzo di pesca 
ha un andamento strettamente parallelo alla capacità (cfr. tabella 2b) e che quindi l'attività è rimasta 
pressoché costante durante il periodo in questione. 
«\ 
Figura 2 
DANIMARCA POP III : Confronto tra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Obiettivi 119188 116804 112766 108727 104689 105109 
Situaz. schedario flotta 109406 101458 88546 87368 84386 81148 
Sforzo 22716 21676 19410 18005 19126 18808 
140000 
120000 
100000 \ 
60000 f 
20000 f 25000 
20000 
15000 
10000 
5000 
1992 1993 1994 1995 
Fina dell'anno 1996 
5'5bie¥vi 
• Situaz. schedarlo flotta 
-Sforzo 
Forza motrice (kW) 
Fine dell'anno | 1991 I 1992 I 1993 I 1994 I 1995 I 1996 
Obiettivi 514716 504422 487131 469840 452550 480043 
Situaz. schedario flotta 496690 460634 410245 418346 404941 390226 
Sforzo 89512 84747 73593 68116 68781 67192 
600000 
500000 
400000 
| 300000 
200000 
100000 100000 
60000 
60000 
40000 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Fine dell'anno Obiettivi 
I Situaz. schedario flotta 
• Sforzo 
Le navi appartenenti al segmento B08 sono state inserite negli obiettivi per l'ultimo anno del programma. 
lo 
Tabella 2a 
DANIMARCA Variazioni della capacità per segmento 
I valori in TSL che figurano nella tabella comprendono stime in TSL basate sulle formule stabilite nella decisione 97/259/EC della Commissione, 
contributo percentuale di tali stime è indicato tra parentesi. La capacità delle navi comprese nel segmento B08 è misurata in unità GT. 
Segmento 
Reti, ecc. 
Reti da traino + sciabiche 
danesi 
Pesca pelagica 
Reti da traino (Groenlandia) 
Ciancioli 
Navi < 5TSL 
Non classificati 
TOTALE Categoria POP 
B13 
B12 
B09 
B10 
B17 
B08 Fine AnnA 
1991 
dellanno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
GT 
kW 
TSL 
kW 
TSL/GT 
kW 14977 (4%) 
88265 
83085 (8%) 
364476 
2001 
3810 
6258 (30%) 
15668 
3003 
23919 
82 (6%) 
552 
109406 (8%) 
496690 1992 
14310 (4%) 
85359 
75838 (9%) 
330671 
2001 
3810 
6258 (30%) 
15668 
2969 
24574 
82 (6%) 
552 
101458 (9%) 
460634 1993 
13678 (5%) 
83030 
65350 (11%) 
285356 
256 
809 
6207 (51%) 
15668 
2973 
24830 
82 (6%) 
552 
88546 (12%) 
410245 1994 
13417 (5%) 
81717 
63203 (11%) 
275625 
6207 51%) 
15668 
4459 
44784 
82 (6%) 
552 
87368 (12%) 
418346 1995 
12677 (6%) 
77840 
61102 (13%) 
266946 
6207 (51%) 
15668 
4394 
44457 
6 
30 
84386 (14%) 
404941 | 1996 
12021 (6%) 
74759 
58775 (13%) 
257606 
6225 (51%) 
15668 
4121 
42163 
6 
30 
81148 (14%) 
390226 Obiettivi 
15656 
93998 
71979 
314439 
2300 
5700 
3480 
3810 
7235 
17312 
4459 
44784 
105109 
480043 Situazione/ 
Obiettivi 
77% 
80% 
82% 
82% 
0% 
0% 
86% 
91% 
92% 
94% 
77% 
81% 
Tabella 2b 
DANIMARCA Sforzo di pesca per segmento ( +1000) 
Segmento 
Reti, ecc. 
Reti da traino + sciabiche 
danesi 
Pesca pelagica 
Reti da traino (Groenlandia) 
Ciancioli 
Navi < 5TSL 
TOTALE Categoria POP 
B13 
B12 
B09 
B10 
B17 
B08 Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
GTxt 
kWxt 
TSL/GT x t 
kWxt 1493 
8918 
19015 
74963 
593 
735 
1484 
3400 
131 
1496 
22716 
89512 1547 
9495 
17597 
69540 
1066 
1139 
1333 
3060 
133 
1513 
21676 
84747 1354 
8343 
15821 
59569 
264 
446 
1871 
4050 
100 
1185 
19410 
73593 1451 
8933 
14361 
53549 
396 
627 
1685 
3632 
112 
1375 
18005 
68116 1461 
9107 
15580 
54133 
25 
131 
294 
445 
1661 
3465 
130 
1631 
19126 
68781 1447 
9133 
15297 
52719 
285 
432 
1657 
3424 
122 
1484 
18808 
67192 
Germania 
a) Schedario della flotta 
I dati contenuti nello schedario tedesco sono aggiornati e completi, benché vi siano attualmente 18 navi che 
non sono state collocate in alcun segmento. Per tutte le navi sono disponibili misure o stime in GT. 
La figura 3 e la tabella 3a mostrano le variazioni della flotta in base ai dati dello schedario. I dati relativi allo 
sforzo di pesca sono stati presentati per gli anni dal 1991 al 1996 (cfr. tabella 3b). 
b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalla Germania 
La situazione della flotta al 31.12.1996, indicata qui di seguito e tratta dalla relazione sui risultati del POP 
presentata dalla Germania, è quasi identica a quella che figura nello schedario delle navi da pesca. 
Segmento 
Sfogliare (crostacei) 
Sfogliare (pesce piatto) 
Reti fisse 
Sfogliare (pesce piatto) 
Reti a strascico (cutter) 
Reti da traino pelagiche 
Reti da traino pelagiche (cutter) 
Palangari (cutter) 
Congelatori + pescherecci da 
traino per pesce fresco 
TOTALE Categoria 
POP 
C11 
C12 
C19 
G11 +G13 
G16 + G17 
G19 
G20 
G21 
G22 Situazione a 
TSL 
8505 
1997 
6691 
1515 
8684 
1189 
745 
12784 
17045 
59155 131.12.1996 
kW 
42585 
7749 
30936 
6724 
31156 
3279 
2643 
11749 
25495 
162316 
e) Risultati 
La tabella 3a mostra che la Germania ha conseguito ampiamente gli obiettivi globali per il 1996 nonché gli 
obiettivi per tutti i singoli segmenti, eccetto il C11, in cui si è verificato un certo aumento della capacità 
durante il periodo di applicazione del programma che si è tradotto in un superamento del 10% dell'obiettivo in 
termini di stazza per il 1996. 
I dati relativi allo sforzo di pesca riflettono un'evoluzione parallela a quella della capacità, il che indica che 
l'attività è rimasta relativamente costante. 
• i 
Figura 3 
GERMANIA POP III : Confronto tra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 
Sforzo 1991 
85336 
79141 
15578 1992 
83629 
70581 
16197 1993 
81417 
71823 
14817 1994 
79205 
67942 
13658 1995 
76992 
65831 
12022 1996 
74780 
59115 
13226 
1993 1994 
Fine dell'anno Obiettivi 
Situaz. schedano flotta 
Sforzo 
Forza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 
Sforzo 1991 
206465 
189762 
34414 1992 
202336 
170432 
33818 1993 
198237 
170283 
31309 1994 
194138 
166722 
29618 1995 
190039 
163623 
27907 1996 
185940 
161844 
30924 
1993 1994 
Fine dell'anno Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 
Sforzo 
14-
Tabella 3a 
GERMANIA Variazioni della capacità per segmento 
(A Segmento 
Reti e sfogliare (crostacei) 
Sfogliare (pesce piatto) 
Reti fìsse 
Sfogliare (pesce piatto) 
Reti a strascico (cutters) 
Reti da traino pelagiche 
Reti da traino pelagiche 
(cutters) 
Palangari (cutters) 
Congelatori + Pescherecci 
da traino per pesce fresco 
Non classificati 
TOTALE Categoria POP 
C11 
C12 
C19 
G11 +G13 
G16 + G17 
G19 
G20 
G21 
G22 Fine „-„. 
^ w 1991 dellanno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 7203 
40230 
2417 
9474 
7497 
31698 
1860 
7310 
12858 
40925 
11918 
11805 
1461 
4636 
1034 
2857 
32893 
40827 
79141 
189762 1992 
7575 
40637 
2347 
9236 
7468 
29866 
1169 
4818 
10906 
34236 
7721 
6706 
1210 
3651 
1161 
3279 
31024 
38003 
70581 
170432 1993 
7636 
40559 
2294 
8497 
7395 
29920 
1828 
7725 
10251 
32311 
11918 
11805 
1101 
3479 
1189 
3279 
28211 
32708 • 
71823 
170283 1994 
7761 
41193 
2185 
8027 
7182 
29296 
1685 
6948 
9419 
30686 
12050 
11805 
878 
2780 
1189 
3279 
25593 
32708 
67942 
166722 1995 
8215 
41589 
2018 
7575 
7000 
29703 
1685 
6948 
8904 
29020 
11918 
11805 
878 
2760 
1189 
3279 
24024 
30944 
65831 
163623 1996 
8578 
42585 
1997 
7749 
6688 
30887 
1515 
6724 
8229 
27822 
12784 
11749 
745 
2643 
1061 
2856 
17045 
25495 
473 
3334 
59115 
161844 Obiettivi 
7765 
43762 
2215 
8760 
8098 
34523 
1704 
6759 
11090 
35614 
12849 
12841 
1575 
5043 
1115 
3108 
28369 
35529 
74780 
185940 Situazione / 
Obiettivi 
110% 
97% 
90% 
88% 
83% 
89% 
89% 
99% 
74% 
78% 
99% 
91% 
47% 
52% 
95% 
92% 
60% 
72% 
79% 
87% | 
Tabella 3b 
GERMANIA Sforzo di pesca per segmento ( ±1000) 
Segmento 
Sfogliare (crostacei) 
Sfogliare (pesce piatto) 
Reti fisse 
Sfogliare (pesce piatto) 
Reti a strascico (cutters) 
Reti da traino 
Reti da traino (cutters) 
Palangari (cutters) 
Congelatori + pescherecci 
da traino per pesce fresco 
TOTALE Categorìa POP 
C11 
C12 
C19 
G11+G13 
G16 + G17 
G19 
G20 
G21 
G22 Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 881 
5185 
592 
2852 
1009 
4242 
352 
1405 
2302 
7195 
2824 
2865 
164 
504 
198 
579 
7256 
9587 
15578 
34414 766 
4703 
767 
3196 
897 
3928 
444 
1739 
2124 
6390 
3414 
3412 
145 
365 
248 
688 
7392 
9397 
16197 
33818 922 
5000 
603 
2402 
770 
4146 
419 
1790 
1758 
5516 
3220 
3247 
177 
507 
251 
698 
6697 
8003 
14817 
31309 937 
5107 
675 
2697 
931 
3964 
279 
1051 
1639 
5213 
3386 
3340 
119 
372 
239 
640 
5453 
7234 
13658 
29618 1123 
5415 
476 
2030 
984 
4162 
354 
1475 
1606 
5014 
2667 
2645 
136 
422 
233 
614 
4443 
6130 
12022 
27907 1119 
5914 
484 
2296 
904 
4078 
289 
1144 
1953 
6312 
3321 
3152 
201 
694 
207 
541 
4748 
6793 
13226 
30924 
Grecia 
a) Schedario della flotta 
La comunicazione dei dati allo schedario è stata in genere soddisfacente e lo schedario è stato regolarmente 
aggiornato. Tuttavia, i dati in GT sono disponibili soltanto per il 19% della flotta. Inoltre, 154 navi non sono 
state assegnate ad alcun segmento e per 462 navi non è stata comunicata la stazza. 
La figura 4 e la tabella 4a mostrano le variazioni della flotta in base ai dati dello schedario. La Grecia ha 
trasmesso dati relativi allo sforzo di pesca per gli anni dal 1991 al 1994 (cfr. tabella 4b) e per l'ultimo trimestre 
del 1995. 
b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalia Grecia 
La tabella che segue mostra la situazione per ciascun segmento al 31.12.1996, in base alla relazione sui 
risultati del POP III presentata dalla Grecia. 
Segmento 
Attrezzi fissi e sciabiche 
Reti a strascico 
Reti da traino 
TOTALE Categoria 
POP 
E20+Z14 
E14 
G18 Situazione a 
TSL 
71273 
24411 
15424 
110563 131.12.1996 
kW 
506364 
112017 
36315 
654696 
I risultati sono molto simili a quelli basati sui dati che figurano nello schedario. Le lievi discrepanze rientrano 
nei limiti previsti, considerando i ritardi che comporta la comunicazione allo schedario dei cambiamenti 
intervenuti o delle correzioni apportate. 
e) Risultati 
La figura 4 e la tabella 4a mostrano che la Grecia ha conseguito gli obiettivi globali per il 1996 e gli obiettivi 
per tutti i singoli segmenti, tranne l'E14 (reti a strascico). La diminuzione dello sforzo di pesca globale 
corrisponde esattamente alla diminuzione della capacità, il che fa supporre che i livelli di attività siano rimasti 
relativamente costanti durante tutto il periodo di applicazione del programma. 
fr 
Figura 4 
GRECIA POP ill : Confronto tra situazione e obiettivi 
Fine dell'annoi 1991 Stazza (TSL) 
1992 | 1993 | 1994 1995 1996 
Obiettivi 126528 123997 122262 120527 118791 117056 
Situaz. schedario flotta 127482 126459 118024 116043 112861 112917 
Sforzo 39042 38542 35443 35120 
140000 
120000 
100000 
80000 40000 
35000 
30000 
25000 
Forza motrice (kW) 
Fine dell'annoi 1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Obiettivi 688203 674439 670216 665993 661770 657547 
Situaz. schedario flotta 711730 700872 670860 667261 655290 656845 
Sforzo 225576 221849 212053 211335 
800000 
700000 
600000 
500000 + 
5 400000 
300000 
100000 250000 
200000 
150000 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 199S 100000 
50000 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 
Sforzo 
IS 
Tabella 4a 
GRECIA Variazioni delle capacità per segmento 
Segmento 
Attrezzi fissi e sciabiche 
Reti da strascico 
Reti da traino 
Non classificati 
TOTALE Categoria POP 
E20+Z14 
E14 
G18 Fine Ann. 
^ m 1991 
dellanno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 73228 
535649 
27096 
120206 
26754 
52928 
404 
2947 
127482 
711730 1992 
72759 
524142 
27053 
120947 
26130 
52112 
517 
3671 
126459 
700872 1993 
70673 
506302 
26161 
117408 
20653 
43432 
537 
3718 
118024 
670860 1994 
71294 
508070 
25821 
115993 
18394 
39492 
534 
3706 
116043 
667261 1995 
70846 
503480 
24451 
111307 
17064 
36990 
500 
3513 
112861 
655290 1996 
71339 
505773 
24270 
111296 
16828 
36315 
480 
3461 
112917 
656845 obiettivi 
72667 
523820 
22292 
95976 
22097 
37751 
117056 
657547 Situazione / 
Obiettivi 
98% 
97% 
109% 
116% 
76% 
96% 
96% 
100% 
Tabella 4b 
GRECIA Sforzo di pesca per Segmento ( ±1000) 
o Segmento 
Attrezzi fissi e sciabiche 
Reti da strascico 
Reti da traino 
TOTALE Categoria POP 
E20+Z14 
E14 
G18 Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 24691 
180911 
6393 
28468 
7958 
16197 
39042 
225576 24417 
176977 
6446 
28925 
7679 
15947 
38542 
221849 23707 
170873 
6166 
27889 
5570 
13291 
35443 
212053 23705 
170888 
6099 
27666 
5316 
12781 
35120 
211335 
Spagna 
a) Schedario della flotta 
I dati che figurano nello schedario sono regolarmente aggiornati. Stime in GT sono disponibili per tutte le navi 
tranne 71, delle quali 4 di lunghezza superiore a 24 m. 
La figura 5 e la tabella 5a mostrano le variazioni della flotta in base ai dati che figurano nello schedario. I dati 
relativi allo sforzo di pesca sono stati comunicati per tutti gli anni di applicazione del programma, e figurano 
nella tabella 5b. 
b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalla Spagna 
La seguente tabella mostra la situazione della flotta al 31.12.1996, in base alla relazione sui risultati del POP 
III presentata dalla Spagna. 
Segmento 
Reti da traino e draghe 
polivalenti 
Sciabiche pelagiche, reti ecc. e 
isole Canarie 
Reti da traino e polivalenti 
Sciabiche pelagiche, reti ecc. 
Flotta tonniera 
TOTALE Categoria 
POP 
D10 
D11 
G12 
G26 
G28 Situazione a 
TSL 
113912 
123355 
144948 
28211 
53808 
464234 131.12.1996 
kW 
409059 
565812 
345091 
85666 
113910 
1519538 
I risultati sono molto simili a quelli basati sui dati che figurano nello schedario. Le lievi discrepanze rientrano 
nei limiti previsti, considerando i ritardi che comporta la comunicazione allo schedario dei cambiamenti 
intervenuti o delle correzioni apportate. 
e) Risultati 
Gli obiettivi che figurano nella tabella 5a sono diversi da quelli pubblicati nella decisione relativa al POP, in 
quanto le navi contemplate nell'articolo 158 del trattato di adesione non erano soggette a riduzioni della 
capacità per i primi 4 anni del POP III. In una nota della tabella relativa agli obiettivi si diceva che tali navi 
sarebbero state pienamente integrate nel programma il 1° gennaio 1996; la capacità in questione era 
pertanto soggetta ai tassi di riduzione previsti dal programma durante l'ultimo anno. In base a ciò cambiano 
gli obiettivi solo per il segmento D10, perché è l'unico segmento che comprenda navi contemplate 
dall'articolo 158 e che sia soggetto a un tasso di riduzione. Riducendo del 4% la capacità per l'ultimo anno 
del programma (il 4% per un anno equivale infatti al 20% per 5 anni), gli obiettivi per il segmento D10 
passano da quelli pubblicati (136.748 TSL e 442.193 kW) a quelli indicati nella tabella 5a. 
La Spagna ha ampiamente conseguito gli obiettivi del 1996 per tutti i segmenti della flotta. Lo stretto 
parallelismo tra l'evoluzione dello sforzo di pesca e le variazioni della capacità indica che l'attività è rimasta 
costante. 
i\ 
Figura 5 
SPAGNA POP III ; Confronto tra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fino dell'annoi 1991 I 1992 I 1993 I 1994 I 1995 I 1996 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 
Sforzo 673303 
643231 
203500 659837 
613603 
181803 648784 
570819 
176693 637730 
546509 
168324 626677 
507190 
156237 615624 
470263 
145077 
700000 
600000 l 
500000 i 
400000 
300000 
200000 
100000 200000 
Sforzo 
50000 
1992 1993 1994 1995, *<"*«-
Fine dell'anno 
Forza motrice (kW) Obiettivi 
I Situaz. schedano flotta 
- Sforzo 
Fino dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 
Sforzo 1991 
1955372 
1915279 
598312 1992 
1916265 
1849614 
552456 1993 
1886580 
1756502 
538598 1994 
1856896 
1711660 
524515 1995 
1827211 
1628271 
496999 1996 
1797527 
1536436 
467781 
2000000 
1800000 f 
1600000 
1400000 
1200000 
kW 1000000 
800000 4 
600000 
400000 
200000 400000 
300000 S 
200000 
100000 
1992 1995 
Fine dell'anno Obiettivi 
I Situaz. schedario flotta 
• Sforzo 
TX 
Tabella 5a 
SPAGNA Variazioni delle capacità per segmento 
fc Segmento 
Reti da traino e graghe polivalenti 
Sciabiche pelagiche, 
reti, ecc. e isole Canarie 
Reti da traino e polivalenti 
Sciabiche pelagiche, 
reti, ecc. 
Flotta tonniera 
TOTALE Categoria POP 
D10 
D11 
G12 
G26 
G28 Fino .... 
W l.r 1991 
dellanno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 148133 
496509 
139896 
619482 
264695 
572344 
31859 
99264 
58648 
127680 
643231 
1915279 1992 
144363 
485701 
133911 
601426 
239699 
523399 
36018 
109832 
59612 
129256 
613603 
1849614 1993 
133120 
459816 
130532 
588768 
214682 
475496 
36349 
110516 
56136 
121906 
570819 
1756502 1994 
127946 
449514 
128872 
583508 
198780 
448986 
34775 
107746 
56136 
121906 
546509 
1711660 1995 
121557 
430178 
128778 
585689 
173745 
407569 
27824 
84619 
55286 
120216 
507190 
1628271 1996 
114054 
410370 
124260 
569193 
148759 
354889 
28283 
85866 
54907 
116118 
470263 
1536436 Obiettivi 
134198 
435792 
146742 
628246 
233565 
494264 
33201 
101092 
67918 
138133 
615624 
1797527 Situazione / 
Obiettivi 
85% 
94% 
85% 
91% 
64% 
72% 
85% 
85% 
81% 
84% 
76% 
85% 
Tabella 5b 
SPAGNA Sforzo di pesca per segmento ( ±1000) 
Segmento 
Reti da traino e graghe polivalenti 
Sciabiche pelagiche, 
reti, ecc. e isole Canarie 
Reti da traino e polivalenti 
Sciabiche pelagiche, 
reti, ecc. 
Flotta tonniera 
TOTALE Categoria POP 
D10 
D11 
G12 
G26 
G28 Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 35725 
123163 
42325 
193826 
92495 
198831 
11513 
35802 
21442 
46690 
203500 
598312 34894 
121211 
41857 
191486 
72742 
159801 
10534 
32814 
21776 
47144 
181803 
552456 32865 
116023 
40428 
186632 
71506 
156565 
11404 
34887 
20490 
44491 
176693 
538598 31964 
114325 
40122 
187155 
64729 
144152 
11019 
34392 
20490 
44491 
168324 
524515 31300 
111832 
38333 
180813 
56931 
131752 
9494 
28724 
20179 
43878 
156237 
496999 29782 
107589 
37059 
174486 
49017 
115301 
9579 
28828 
19640 
41577 
145077 
467781 
Francia 
a) Schedario della flotta 
Lo schedario è stato regolarmente aggiornato, ma non sono stati dichiarati i dati relativi alle navi dei 
dipartimenti francesi d'oltremare. Misure o stime in GT sono disponibili soltanto per 85 navi, che costituiscono 
meno del 2% della flotta. Delle navi di lunghezza superiore a 24 m, circa il 50% sono state classificate in 
unità GT. La Francia non ha presentato dati relativi allo sforzo di pesca. 
La figura 6 e la tabella 6 mostrano le variazioni della flotta in base ai dati dello schedario. 
b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalla Francia 
La Francia non ha fornito informazioni sulla situazione della flotta al 31.12.1996, ma ha indicato la situazione 
al 12.5.1997, poiché per alcuni segmenti la capacità era stata notevolmente modificata nei primi mesi del 
1997. 
Segmento 
Polivalenti, attrezzi fissi + lenze 
e canne 
Polivalenti (reti da traino) 
Polivalenti fissi + draghe 
Polivalenti (reti da traino) 
Reti da traino pelagiche, 
sciabiche (tonno) + attrezzi fissi 
Sciabiche (tonno) 
TOTALE Categoria 
POP 
A10 
A11 
A12 
M11 
M13 
H10 Situazione a 
TSL 
28788 
90583 
2865 
8190 
8883 
33286 
172595 12.05.1997 
kW 
226334 
454818 
32438 
47510 
120181 
83235 
964516 
e) Risultati 
La tabella 6 mostra che la Francia ha raggiunto gli obiettivi globali del POP III per quanto riguarda la stazza 
(senza considerare i segmenti dei dipartimenti francesi d'oltremare, per cui non sono disponibili informazioni), 
ma non in termini di potenza. Inoltre, non ha raggiunto gli obiettivi per i segmenti A10, A11 e M11. 
Per quanto riguarda il segmento M11 (reti da traino mediterranee), nella sua relazione la Francia ha fatto 
presente che chiederà una modifica degli obiettivi nell'ambito del POP III. Quest'ultimo prevede infatti un 
nuovo orientaménto dell'attività alieutica, che dalle specie demersali passerà alle specie pelagiche; 
attualmente le specie demersali e le specie pelagiche rappresentano rispettivamente il 30% e il 70% delle 
catture. Secondo la Francia, ciò significa che il 20% di riduzione applicato all'intero segmento dovrebbe ora 
applicarsi soltanto al 30% della capacità del segmento stesso. La Francia auspica inoltre che i controlli dello 
sforzo attuati per questo segmento siano presi in considerazione nel POP III. 
Tali modifiche non sono state inserite nella presente relazione, ma potrebbero essere presentate al Comitato 
di gestione al momento dell'adozione del POP IV. Va tuttavia rilevato che nel POP III non si prevedeva di 
ponderare le riduzioni per ciascun segmento sulla base della composizione delle catture. La richiesta 
francese sarebbe pertanto valida soltanto se per lo sfruttamento delle specie pelagiche e demersali nel 
Mediterraneo operassero navi diverse. 
2?> 
Figura 6 
FRANCIA POP III : Confronto fra situazioni e obiettivi 
Esclusi i Dipartimenti francesi d'oltremare 
Stazza (TSL) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 1991 
201604 
198772 1992 
197572 
191167 1993 
193318 
187659 1994 
189064 
182720 1995 
184811 
181035 1996 
180557 
179439 
250000 
200000 
150000 
TSL 
100000 
50000 \ 
1991 199?lne dell'anno^ 994 
Forza motrice (kW) 1996 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 1991 
1055050 
1088949 1992 
1033949 
1054358 1993 
1012609 
1034034 1994 
991270 
1010791 1995 
969930 
996397 1996 
948591 
986287 
1200000 
1000000 f 
800000 
gàOOOOO 
400000 
200000 
"fone dell'anno1994 
ì&> 
Tabella 6 
FRANCIA Variazioni della capacità per segmento 
Segmento 
Polivalenti, attrezzi fissi 
+ lenze e canne 
Polivalenti (reti da traino) 
Polivalenti fissi + draghe 
Polivalenti (reti da traino) 
Reti da traino pelag. (tonno) 
+ attrezzi fìssi 
Sciabiche (tonno) 
Flotta costiera (DOM) 
Flotta tonniera (DOM) 
Non classificate 
TOTALE (esclusi i DOM) Categorìa POP 
A10 
A11 
A12 
M11 
M13 
H10 
HO Fine „rt_. 
M il. 1"1 
dellanno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 25530 
225606 
113730 
539359 
3734 
38190 
8079 
49012 
9513 
127527 
34561 
87494 
3625 
21761 
198772 
1088949 1992 
25465 
227481 
110363 
528647 
3225 
33600 
8155 
48881 
9784 
126528 
33202 
83226 
973 
5995 
191167 
1054358 1993 
26730 
229883 
105918 
512808 
2998 
31811 
8543 
50359 
9660 
124328 
33810 
84845 
187659 
1034034 | 1994 
30669 
232246 
98345 
490224 
3212 
33055 
8517 
49391 
9906 
125446 
32071 
80429 
182720 
1010791 1995 
30362 
229674 
97344 
480046 
3269 
34705 
8470 
48957 
9662 
123106 
31928 
79909 
181035 
996397 1996 
30444 
229338 
94626 
470600 
3096 
33042 
8412 
48644 
9883 
121804 
32978 
82859 
179439 
986287 Obiettivi 
26893 
222352 
98899 
442421 
3343 
31993 
6808 
38644 
10052 
125687 
34561 
87494 
18990 
165387 
1200 
6500 
180557 
948591 Situazione / 
Obiettivi 
113% 
103% 
96% 
106% 
93% 
103% 
124% 
126% 
98% 
97% 
95% 
95% 
99% 
104% 
Irlanda 
a) Schedario della flotta 
I dati relativi alla situazione alla fine del 1996 che figurano nello schedario sono simili a quelli presenti nella 
base di dati nazionale e sono considerati attendibili. C'è però ancora molto lavoro da fare per completare i 
dati storici nello schedario. 
Per gli anni precedenti al 1996 i dati relativi alla segmentazione non sono considerati attendibili, perché 
l'assegnazione della capacità ai diversi segmenti è stata originariamente effettuata in base all'attività delle 
navi, e in certi casi la capacità di una singola nave è stata suddivisa tra più segmenti. La Commissione ha 
chiesto che l'assegnazione delle navi ai segmenti venga modificata in modo che una nave appartenga a un 
unico segmento per volta. Questo lavoro di riassegnazione retrospettiva fa parte di un programma continuo di 
miglioramento dei dati dello schedario. 
II cambiamento delle modalità di assegnazione delle navi ai vari segmenti ha inoltre indotto l'Irlanda a 
chiedere una ridistribuzione degli obiettivi del 1996 tra alcuni segmenti, come si specificherà in seguito. 
Misure o stime in GT sono state fornite per circa l'89% della flotta complessiva. L'Irlanda ha fornito dati 
relativi allo sforzo per tutti gli anni del programma. 
Attualmente, vi sono 26 navi che non risultano assegnate ad alcun segmento. 
La figura 7 e la tabella 7 mostrano l'evoluzione della flotta in base ai dati dello schedario. 
by Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dall'Irlanda 
La tabella che segue mostra la situazione della flotta al 31.12.1996, in base alla relazione presentata 
dall'Irlanda. 
Segmento 
Sfogliare 
Reti da traino pelagiche 
Polivalenti 
TOTALE Categoria 
POP 
E11 
E15 
E18, E19 Situazione a 
TSL 
1114 
13807 
29783 
44704 131.12.1996 
kW 
5129 
38893 
132785 
176807 
e) Risultati 
Nella decisione relativa al POP per l'Irlanda una nota in calce alla tabella degli obiettivi segnalava che la 
situazione della flotta all'1.1.1992 e/o gli obiettivi del programma per il 1991 avrebbero potuto essere 
modificati per tener contro di una capacità aggiuntiva nel segmento "polivalenti", costituita da navi non 
registrate in precedenza. Si tratta principalmente di imbarcazioni piccole, la cui capacità totale ammonta 
approssimativamente a 3.0001 e a 10.800 kW. Dato che gli obiettivi del POP irlandese per il 31.12.1996 sono 
stati stabiliti successivamente e indipendentemente dagli obiettivi per il 1991, i servizi della Commissione 
considerano che sia opportuno aggiungere la capacità delle imbarcazioni interessate sia alla situazione che 
agli obiettivi del segmento "polivalenti" per il 31.12.1996. 
Gli obiettivi del programma non possono essere ancora modificati per tener conto di questa capacità 
aggiuntiva, poiché le imbarcazioni sono ancora in corso di registrazione. Finora in tutto sono state registrate, 
e dichiarate allo schedario, 55 navi, per un totale di 631 TSL e di 3093 kW. Ai fini della presente relazione, 
tale capacità è stata detratta dalla situazione al 31.12.1996 per poter confrontare la situazione della flotta con 
gli obiettivi del programma pubblicati. La registrazione di queste navi sarà completata prima dell'adozione del 
POP IV, quando la capacità aggiuntiva sarà aggiunta agli obiettivi per il 1996. 
I risultati basati sullo schedario (figura 7 e tabella 7) indicano che l'Irlanda ha raggiunto gli obiettivi globali del 
suo POP III, ma non quelli relativi al segmento "polivalenti". 
2% 
Va segnalato che l'Irlanda ha richiesto una modifica degli obiettivi del programma che, se accettata, 
camberebbe i risultati del POP III. Questa modifica è resa necessaria dalla assegnazione delle navi ai vari 
segmenti, di cui alla lettera a). Prima della revisione intermedia dei programmi, l'Irlanda ha assegnato la 
capacità ai segmenti in modo tale che la capacità di una singola nave era suddivisa tra più segmenti. In 
occasione della revisione intermedia, tale procedura è stata modificata su richiesta della Commissione e, di 
conseguenza, una certa capacità è stata spostata dal segmento "reti da traino pelagiche" a un segmento 
"polivalenti" di nuova costituzione. Tale capacità rappresenta le imbarcazioni a stiva asciutta che pescano sia 
specie pelagiche, sia specie demersali, lasciando nel segmento "reti da traino pelagiche" soltanto le navi che 
conservano il pesce a bordo con acqua di mare refrigerata. Tuttavia, gli obiettivi dei segmenti "reti da traino 
pelagiche" e "polivalenti" non sono stati modificati di conseguenza. L'Irlanda ha ora richiesto che si proceda in 
tal senso prima dell'adozione del POP IV. 
I servizi della Commissione in linea di principio sarebbero disposti ad appoggiare questo cambio di obiettivi, a 
condizione di poter verificare le relative cifre. A tal fine sono necessari un elenco delle navi interessate e una 
relazione sull'assegnazione delle relative capacità ai vari segmenti nel corso del programma. 
in 
Figura 7 
IRLANDA POP IH : Confronto tra situazioni e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 1991 
48750 
54083 1992 
47775 
56255 1993 
54990 
52589 1994 
53725 
53536 1995 
52460 
55391 1996 
51195 
47998 
60000 
50000 I 
40000 
sfeoooo 
20000 
1992 1993 1994 
Fine dell'anno 
O Obiettivi 
• Situaz. schedario flotta 
Forza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 1991 
197011 
181027 1992 
193071 
190636 1993 
187910 
187197 1994 
185184 
190363 1995 
182458 
187184 1996 
179732 
177954 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 
| O Obiettivi ] 
(•Situaz. schedario flottai 
Avvertenze : Gli obiettivi per il 1996 sono stati fissati indipendentemente dagli obiettivi 
precedentemente stabiliti per il 1991. Gli obiettivi annui intermedi per il 1993-1996 
sono stati pertanto calcolati in base alla situazione alla fine del 1992. 
SO 
Tabella 7 
IRLANDA Variazioni delle capacità per segmento 
I valori in TSL per il 1996 che figurano nella tabella comprendono stime in TSL basate sulle formule stabilite nella decisione 97/259/CE della 
Commissione. Il contributo percentuale di tali stime è indicato tra parentesi. Per tutti gli altri anni, i valori della stazza sono dati da una combinazione di 
GT e TSL. 
0* Segmento 
Sfogliare 
Reti da traino pelagiche 
Polivalenti 
Non classificate 
TOTALE Categoria POP 
E11 
E15 
E18, E19 Fine .__. 1991 dell'anno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 54083 
181027 1992 
56255 
190636 1993 
52589 
187197 1994 
53536 
190363 1995 
55391 
187184 1996 
1114 
5128 
12385 (79%) 
35953 
31940 (2%) 
130855 
2559 
6018 
47998 (21%) 
177954 Obiettivi 
1140 
6113 
19500 
44359 
30555 
129260 
51195 
179732 Situazione / 
Obiettivo 
98% 
84% 
64% 
81% 
105% 
101% 
94% 
99% 
Italia 
a) Schedario della fiotta 
L'ultimo aggiornamento dello schedario è stato effettuato nell'agosto 1995. L'assegnazione delle navi ai vari 
segmenti dello schedario non è attendibile e corrisponde poco agli obiettivi del programma. Per questo 
motivo viene presentata solo l'evoluzione della situazione globale (figura 8). Va rilevato che in mancanza di 
nuove dichiarazioni la situazione del 1996 è identica a quella del 1995. 
Misure o stime della GT sono state fornite per il 92% della flotta complessiva e per il 38% delle imbarcazioni 
di lunghezza superiore ai 24 m. Per quanto riguarda lo sforzo l'Italia ha fornito i dati relativi agli anni 1991-
1994 (tabella 8). 
b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dall'Italia 
L'Italia ha dichiarato che la capacità della sua flotta al 31.12.1996 era la seguente: 
Segmento 
Reti da traino pelagiche a 
coppia 
Reti a strascico (e volante) 
Draghe a mano 
Turbosoffianti 
Reti 
Palangari, lenze e ami 
Polivalenti (da traino) 
Polivalenti (non da traino) 
Sciabiche (tonno) 
Reti a strascico 
Polivalenti (non da traino) 
Reti a strascico 
Flotta tonniera 
Altri 
TOTALE Categoria 
POP 
C13 
C14 
C15 
C16 
C18 
C20 
C21 
C22 
C23 
M10 
M12 
G15 
G29 
-Situazione al 31/ 
TSL 
1079 
78657 
72 
2069 
6 
596 
75284 
55286 
4216 
6233 
825 
10154 
0 
11209 
245494 12.196 
kW 
6825 
390180 
382 
22680 
21 
6406 
499868 
460088 
22570 
18472 
3830 
22093 
0 
69343 
1522756 
I dati forniti dall'Italia comprendono imbarcazioni classificate per attrezzi e non per segmento. Queste 
imbarcazioni nella tabella sopra riportata figurano come "altri". 
e) Risultati 
Dai dati dello schedario risulta che l'Italia non ha rispettato gli obiettivi del POP III né per la stazza né per la 
potenza, registrando un'eccedenza rispettivamente del 2 e del 3%, almeno stando alle informazioni ricevute 
nel 1995. I dati forniti dall'Italia suggeriscono che gli obiettivi per il 1996 sono stati raggiunti in termini di 
stazza, ma non in termini di potenza. I servizi della Commissione non sono in grado di verificare tali dati né di 
valutare i risultati del programma per segmento. 
L'Italia ha segnalato che potrebbe essere richiesta una revisione dei suoi obiettivi in termini di potenza per 
tenere conto della detaratura dei motori al momento in cui sono stati fissati i livelli di riferimento di potenza. La 
Commissione esaminerà la questione sollevata dall'Italia quando saranno resi disponibili i dati relativi. 
Dai dati sullo sforzo globale risulta che l'attività è restata costante per tutto il periodo del programma. 
u. 
Figura 8 
ITALIA POP III : Confronto tra situazione e obiettivi 
Fine dell'annoi 1991 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 
Sforzo 268198 
270440 
45029 1992 Stazza (TSL) 
1993 
262834 
265232 
44793 259421 
262385 
41536 1994 
256008 
256246 
40967 1995 
252595 
254607 1996 
249182 
254607 
250000 
200000 
Jn 150000 
100000 45000 
40000 i 
35000 
25000g 
20000 
15000 
10000 
5000 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 
Potenza motrice (kW) 1996 
Obiettivi 
I Situaz. schedario (lotta 
Fine dell'anno] 1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 
Sforzo 1541664 
1525678 
240254 1510831 
1532687 
246166 1499293 
1533170 
231381 1487755 
1520751 
234610 1476218 
1515842 1464680 
1515842 
1800000 
1600000 
1400000 
1200000 \ 
1000000 
800000 
600000 \ 
400000 
200000 250000 
200000 
150000 S 
100000 
50000 
1991 1992 1993 1995 
Fine dell'anno Obiettivi 
I Situaz. schedario flotta 
- Sforzo 
3& 
Tabella 8 
ITALIA Sforzo dì pesca per segmento ( +1000) 
Segmento 
Reti da traino pelagiche 
a coppia 
Reti a strascico (e volante) 
Draghe a mano 
Turbo soffianti 
Reti 
Palangari, lenze e ami 
Polivalenti (da traino) 
Polivalenti (non da traino) 
Sciabiche (tonno) 
Reti a strascico 
Polivalenti (non da traino) 
Reti a strascico 
Flotta tonniera 
TOTALE Categoria POP 
C13 
C14 
C15 
C16 
C18 
C20 
C21 
C22 
C23 
M10 
M12 
G15 
G29 Anno 1991 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 370 
2134 
9609 
47971 
25 
210 
242 
2512 
471 
3625 
159 
1251 
293 
2333 
20718 
149317 
454 
2490 
3916 
10628 
571 
1987 
6925 
13276 
1276 
2520 
45029 
240254 1992 
257 
1568 
10114 
50703 
6 
33 
275 
2914 
508 
4014 
138 
1158 
286 
2158 
21403 
154941 
488 
2608 
3971 
10716 
596 
2053 
5866 
11216 
885 
2084 
44793 
246166 1993 
452 
2802 
9365 
47544 
5 
29 
270 
2878 
561 
4392 
111 
971 
108 
1161 
19809 
144564 
459 
2551 
3757 
10345 
681 
2434 
5221 
9791 
737 
1919 
41536 
231381 1994 
467 
2877 
9660 
50028 
5 
30 
271 
2888 
552 
4407 
118 
1077 
109 
1216 
20008 
146878 
521 
2832 
3595 
10159 
622 
2213 
3965 
7450 
1074 
2555 
40967 
234610 1995 1996 
\ 
Paesi Bassi 
a) Schedario della flotta 
Sono stati ora risolti i numerosi problemi tecnici concernenti le dichiarazioni dei dati per lo schedario e i dati 
sono stati aggiornati. Tuttavia misure o stime in GT sono disponibili solo per il 57% della navi. Per le 
imbarcazioni di lunghezza superiore ai 24 m sono stati dichiarati i valori in GT per il 78% delle navi. 
I Paesi Bassi non hanno fornito dati sullo sforzo per il periodo del programma, e questo perché la definizione 
olandese di tempo in mare è diversa da quella richiesta nel quadro dei programmi. 
L'evoluzione della flotta in base ai dati dello schedario è illustrata nella figura 9 e nella tabella 9. 
b) Confronto tra i dati delio schedario e quelli della relazione presentata dai Paesi Bassi 
I Paesi Bassi non hanno presentato una relazione che illustri la situazione della flotta al 31.12.1996. Sono 
stati comunque forniti i seguenti dati sul numero totale dei giorni trascorsi in mare nel periodo 1992-1996: 
Anno 
Giorni in 
mare 1992 
114486 1993 
104783 1994 
109100 1995 
104309 1996 
106982 
Questi dati sono basati su una definizione di giorno in mare non direttamente comparabile con quella 
utilizzata nei POP, ma indicano comunque una riduzione dell'attività media durante il periodo di applicazione 
del programma. 
e) Risultati 
Gli obiettivi in termini di stazza indicati nella tabella 9 per il segmento pelagico (E 16) differiscono da quelli 
pubblicati nella decisione del POP. Nella decisione in una nota in calce alla tabella olandese degli obiettivi si 
precisa che gli obiettivi in termini di stazza per il 1991 e per il segmento in questione sono stati ottenuti 
calcolando il rapporto fra l'obiettivo in kW per il 31.12.1991 e la situazione in kW al 1°. 1.1992 ed applicando lo 
stesso rapporto alla situazione in termini di stazza al 1°.1.1992. Si è seguito questo procedimento per ovviare 
alle incongruenze storiche riscontrate nelle cifre relative alla stazza per questo segmento, specie se 
raffrontate all'evoluzione della potenza. Una volta effettuato questo calcolo, per avere gli obiettivi in termini di 
stazza per il 1991, la situazione al 1°.1.1992 è stata misurata combinando GT e TSL. Ora che è stato deciso 
che i POP III saranno valutati esclusivamente in TSL, gli obiettivi per il 1996 devono essere ricalcolati sulla 
base della situazione al 1°.1.1992 misurata soltanto in unità di TSL. Ne risulta una forte riduzione degli 
obiettivi, dalle 36 465 t pubblicate a 21 000 TSL. Va tuttavia rilevato che questa riduzione è dovuta 
all'altissima percentuale di imbarcazioni di questo segmento misurate in GT e non rappresenta un obiettivo 
più impegnativo; una riduzione corrispondente si evidenzia anche dalla situazione del segmento espressa in 
valori numerici. 
Dalla tabella 9 si può vedere che i Paesi Bassi hanno mancato gli obiettivi del loro POP in tutti i segmenti. 
Questo è particolarmente evidente per la stazza nei segmenti E 16 ed E 17. E' comunque risaputo che il 
calcolo degli obiettivi di stazza per la flotta olandese è assai poco soddisfacente. I calcoli descritti nel 
paragrafo precedente sono stati necessari per stabilire gli obiettivi per il segmento pelagico, in cui le 
discrepanze storiche nei dati erano particolarmente evidenti, ma un problema analogo potrebbe esistere per 
la flotta di cutter. 
Le autorità olandesi stanno studiando l'origine di queste incongruenze nell'evoluzione della stazza della loro 
flotta ed hanno presentato nuovi dati alla Commissione. Dalle analisi preliminari risulta che gli obiettivi dei 
segmenti E 16 ed E 17 dovrebbero essere rispettivamente 26 807 e 67 690 TSL. 
A prescindere da una possibile modifica degli obiettivi in termini di stazza mediante una revisione della base 
di riferimento, le autorità olandesi hanno chiesto che per gii obiettivi della flotta di cutter (segmento E 17) si 
tenga conto della riduzione dello sforzo risultante da una riduzione della lunghezza dell'asta. Questa richiesta 
si basa su studi scientifici da cui risulta che una riduzione della lunghezza dell'asta da 14 a 12 m si traduce in 
una riduzione dell'efficienza e quindi dello sforzo di pesca del 10 % circa. 
I Paesi Bassi forniranno ulteriori informazioni a sostegno delle loro richieste di modifica degli obiettivi del POP 
III affinché dette richieste possano essere esaminate dal comitato di gestione per la pesca e l'acquacoltura al 
momento dell'adozione del POP IV. _ 
lì 
Figure 9 
PAESI BASSI POP HI ; Confronto tra situazioni 9 obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine dell'anno] 1991 | 1992 I 1993 I 1994 I 1995 | 1996 
Obiettivi 95496 93586 92425 86870 81315 75760 
Situaz. schedario flotta 109387 108616 113383 117275 115829 112036 
120000 
100000 + 
80000 
(0 60000 
20000 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Fine dell'anno 
j a Obiettivi 
• Situaz. schedario flotta 
Potenza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. schedario flotta 1991 
412988 
430090 1992 
404728 
421948 1993 
409767 
440405 1994 
398080 
434430 1995 
386394 
425860 1996 
374707 
408305 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Fine dell'anno 
Q Obiettivi 
• Situaz. schedario flotta 
Avvertenza: la capacità delle navi che impiegano reti da traino per i gamberetti (categoria 
POP E12) è esclusa dagli obiettivi e dalla situazione per il 1991 e il 1992, ma è compresa per gli 
anni 1993-1996. 
%> 
Tabella 9 
PAESI BASSI Variazioni della capacità per segmento 
I valori in TSL che figurano nella tabella comprendono stime in TSL basate sulle formule stabilite nella decisione 97/259/CE della Commissione. Il 
contributo percentuale di tali stime è indicato tra parentesi. 
S Segmenti 
Cutter (crostacei e 
molluschi) 
Reti da traino pelagiche 
Flotta di cutter (esclusi 
molluschi e crostacei) 
TOTALE Categoria POP 
E12 
E16 
E17 Fine 1991 
dell'anno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 4312 (31%) 
16725 
26807 (82%) 
58796 
82580 (54%) 
371294 
113699 (59%) 
446815 1992 
4525 (30%) 
17614 
26807 (82%) 
58796 
81809 (57%) 
363152 
113141 (62%) 
439562 1993 
4658 (30%) 
18193 
24983 (81%) 
53943 
83742 (61%) 
368269 
113383 (64%) 
440405 1994 
4596 (30%) 
18280 
29739 (87%) 
57625 
82940 (66%) 
358525 
117275 (70%) 
434430 1995 
4712 (25%) 
18737 
29739 (87%) 
56711 
81378 (68%) 
350412 
115829 (71%) 
425860 1996 
4551 (27%) 
17993 
29739 (87%) 
56711 
77746 (71%) 
333601 
112036 (73%) 
408305 Obiettivi 
4394 
16725 
21100 
46278 
50176 
311704 
75670 
374707 Sit./Ob. 
104% 
108% 
141% 
123% 
155% 
107% 
148% 
109% 
Portogallo 
a) Schedario della flotta 
I dati contenuti nello schedario sono sostanzialmente completi. I valori relativi alla GT sono disponibili per 
tutte le navi di lunghezza superiore a 24 m e per il 99% della flotta complessiva. Il Portogallo ha dichiarato 
che 1*1% restante è stato ora misurato in GT e che i dati relativi saranno comunicati allo schedario nella 
prossima dichiarazione. 
L'evoluzione della flotta quale risulta dai dati dello schedario è riportata nella figura 10 e nella tabella 10.1 dati 
sullo sforzo sono stati trasmessi per tutti gli anni del programma (tabella 10b). 
b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dal Portogallo 
La situazione della flotta al 31.12.1996, secondo la relazione del Portogallo e quale figura nella tabella che 
segue, è quasi identica a quella che risulta dai dati contenuti nello schedario. 
Segmento 
Reti da traino 
Polivalenti (non da traino)n 
Ciancioli (sardine)) 
Polivalenti, reti da traino e 
ciancioli (tonno) 
Polivalenti (non da traino) 
Ciancioli 
Polivalenti (tonno) 
Polivalenti 
Polivalenti 
TOTALE Categoria 
POP 
B11 
B15 
B19 
G24 + G27 
B16 
B18 
G25 
B14 
G23 Situazione al 31 
TSL 
15097 
35443 
7797 
43856 
4297 
256 
715 
11319 
1583 
120363 .12.1996 
kW 
53355 
175427 
36342 
65692 
15667 
1093 
1670 
43720 
2354 
395320 
e) Risultati 
il Portogallo è in regola con gli obiettivi per tutti i segmenti della flotta e rispetta con un ampio margine i suoi 
obiettivi globali. La diminuzione dello sfòrzo di pesca ha subito un andamento strettamente parallelo a quello 
della diminuzione di capacità; ciò significa che l'attività è rimasta costante. 
y% 
Figura 10 
PORTOGALLO POP HI : Confronto tra situazioni e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine dell'annoi 1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Obiettivi 211530 207299 203442 199585 195727 191870 
Situaz. sched. flotta 182080 166585 147069 130377 122473 121933 
Sforzo 55322 52396 46967 41363 37537 35853 
250000 
200000 
150000 4-
100000 
50000 f 70000 
| 50000 
30000 
10000 
1992 1993 1994 1995 1996 
Fine dell'anno Obiettivi 
I Situaz. sched. flotta 
• Sforzo 
Forza motrice (kW) 
Fine dell'anno] 1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Obiettivi 553678 542604 536922 531239 525556 519873 
Situaz. sched. flotta 503650 484551 448953 414544 396475 396040 
Sforzo 140592 137315 129464 121114 114963 111368 
600000 
500000 
400000 
5 300000 
200000 160000 
140000 
120000 
80000 £ 
20000 
1991 1992 1993 1?QC 
Fine dell'anno CZZD Obiettivi 
I Situaz. sched. flotta 
• Sforzo 
Z\ 
Tabella 10a 
PORTOGALLO Variazioni della capacità per segmento 
0 Segmento 
Reti da traino 
Polivalenti (non da train 
Ciancioli (sardine) 
Polivalenti, reti da train 
e ciancioli (tonno) 
Polivalenti (non da train 
Ciancioli 
Polivalenti (tonno) 
Polivalenti 
Polivalenti 
TOTALE Categoria POP 
B11 
B15 
B19 
G24 + G27 
B16 
B18 
G25 
B14 
G23 Fine 1991 
dell'anno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 20520 
73560 
47580 
203232 
11726 
53056 
80676 
108313 
4009 
15222 
208 
916 
715 
1670 
11263 
42664 
5383 
5017 
182080 
503650 1992 
20058 
71741 
44695 
194451 
11445 
52598 
68765 
97057 
3838 
14602 
208 
916 
715 
1670 
12706 
47492 
4155 
4024 
166585 
484551 1993 
18189 
65530 
40807 
186182 
9748 
45151 
58025 
83788 
4389 
16060 
208 
916 
715 
1670 
12291 
46603 
2697 
3053 
147069 
448953 1994 
16554 
58512 
36721 
176537 
8488 
39392 
49740 
73140 
4156 
14877 
208 
916 
715 
1670 
12353 
47146 
1442 
2354 
130377 
414544 1995 
15200 
54288 
35300 
172276 
8248 
38584 
45468 
66045 
4326 
15534 
208 
916 
715 
1670 
11566 
44808 
1442 
2354 
122473 
396475 1996 
15084 
53270 
34955 
173012 
8259 
38533 
45468 
66045 
4334 
15691 
256 
1093 
715 
1670 
11420 
44372 
1442 
2354 
121933 
396040 Obiettivi 
18054 
62749 
52227 
216388 
12871 
56527 
83966 
103390 
5024 
19438 
261 
1170 
1200 
2550 
13653 
53397 
4614 
4264 
191870 
519873] Sit./Ob. 
84% 
85% 
67% 
80% 
64% 
68% 
54% 
64% 
86% 
81% 
98% 
93% 
60% 
65% 
84% 
83% 
31% 
55% 
64% 
76% 
Tabella 10b 
PORTOGALLO Sforzo di pesca per segmento ( +1000) 
Segmento 
Reti da traino 
Polivalenti (norvda traino) 
Ciancioli (sardine) 
Polivalenti, reti da traino e 
ciancioli (tonno) 
Polivalenti (non da traino) 
Ciancioli 
Polivalenti (tonno) 
Polivalenti 
Polivalenti 
TOTALE Categoria POP 
B11 
B15 
B19 
G24 + G27 
B16 
B18 
G25 
B14 
G23 Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 6531 
23157 
12657 
50404 
3105 
13911 
27128 
36409 
993 
3706 
54 
239 
236 
551 
2810 
10559 
1808 
1656 
55322 
140592 6382 
22762 
12170 
49247 
3030 
13751 
24841 
34135 
990 
3655 
54 
239 
236 
551 
3072 
11483 
1621 
1492 
52396 
137315 6027 
21531 
11261 
46847 
2830 
12969 
21116 
30295 
1070 
3870 
54 
239 
236 
551 
3196 
11994 
1177 
1168 
46967 
129464 5465 
19454 
10163 
46181 
2417 
11202 
18009 
26441 
1149 
4093 
54 
239 
236 
551 
3187 
12061 
683 
892 
41363 
121114 4972 
17656 
9448. 
' 45993 
" 2204 
10260 
15881 
23422 
1135 
4054 
54 
239 
- 236 
551 
3131 
120*11 
476 
777 
37537 
114963 4741 
16841 
9269 
45535 
2112 
9839 
14794 
21919 
1127 
4066 
61 
262 
236 
551 
2991 
11578 
522 
777 
35853 
111368 
M 
Regno Unito 
a) Schedario delle navi da pesca 
Fino al 1996 ci sono state grosse discrepanze tra i dati contenuti nello schedario comunitario e quelli della 
base di dati nazionale del Regno Unito. Nel 1996 e nella prima parte del 1997 si sono tenute diverse riunioni 
tra i servizi della Commissione e l'amministrazione del Regno Unito, grazie a cui si è riusciti a risolvere le 
difficoltà di natura tecnica all'origine dei problemi. 
Lo schedario delle navi da pesca concorda ora largamente con i dati nazionali, benché non vi siano incluse 
tutte le navi delle Isole della Manica e dell'Isola di Man. E' stata dichiarata la potenza di tutte le navi, eccetto 
tre: una del segmento F 18 (potenza media 220 kW), una del segmento F 19 (potenza media 47 kW) e una di 
cui non si conosce il segmento (imbarcazione lunga 5,03 m). Ci sono in tutto 474 navi che non sono state 
assegnate ad alcun segmento. 
I valori in GT sono stati dichiarati per oltre il 90% della flotta, anche se per le imbarcazioni di lunghezza 
superiore ai 24 m tale percentuale scende al 50%. 
L'evoluzione della capacità e dello sforzo secondo lo schedario è illustrata nella figura 11 e nella tabella 11a. 
il Regno Unito ha fornito dati sullo sforzo per tutti gli anni di applicazione del POP IH (tabella 11b). 
b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dal Regno Unito 
Non è possibile un confronto diretto tra la situazione al 31.12.1996 per segmento del POP Ili basata sullo 
schedario e quella basata sulla relazione del Regno Unito, perché quest'ultima prevede la scomparsa del 
segmento F 18 e la riassegnazione della capacità relativa ad altri segmenti. Questo punto verrà spiegato 
meglio più avanti. La situazione al 31.12.1996 quale risulta dalla relazione del Regno Unito è la seguente: 
Segmento 
Sfogliare 
Reti a strascico e sciabiche 
Reti da traino pelagiche 
Attrezzi fissi crostacei e molluschi 
Attrezzi mobili crostacei e molluschi 
Reti, lenze e ami + altri attrezzi fissi 
Reti da traino per scampi 
Pesca d'altura 
Altre navi > 10 m 
Polivalenti (non da traino) < 10 m 
TOTALE Categoria POP 
F10 
F11 + F20 
F12 
F13 
F14 
F15 
F16 
F17 
F18 
F19 Situazione al 31.12 
TSL 
22104 
64524 
27801 
5387 
8504 
13613 
11036 
12423 
0 
20851 
186252 1996 
kW 
117616 
332337 
71876 
44463 
55648 
51977 
67790 
26853 
0 
286367 
1054927 
La capacità della flotta al 31.12.1996 secondo la relazione del Regno Unito è superiore di circa 2 000 TSL e 
20 000 kW a quella indicata dallo schedario, il che può essere in parte dovuto al fatto che nello schedario i 
dati relativi alle navi delle Isole delia Manica e dell'Isola di Man sono incompleti. 
e) Risultati 
La figura 11 e la tabella 11 b indicano che il Regno Unito non ha raggiunto gli obiettivi globali del programma 
né in termini di stazza né in termini di potenza e che per 6 segmenti su 10 non ha raggiunto gli obiettivi per la 
stazza, gli obiettivi per la potenza o entrambi. Inoltre l'evoluzione dello sforzo di pesca non corrisponde 
all'evoluzione della capacità. Ciò sembra indicare un aumento dell'attività media nel periodo del programma. 
Il Regno Unito ha comunque dichiarato che i dati sullo sforzo di pesca non si basano su campioni, ma su un 
censimento completo della flotta e che prima del 1993 questi dati erano incompleti. Dal 1993 l'evoluzione 
dello sforzo di pesca tende ad avere un andamento parallelo a quello della capacità. Si procederà ad 
un'ulteriore analisi per stabilire se c'è stato un effettivo aumento dell'attività dopo il 1991 o se si tratta di un 
aumento solo apparente, dovuto ad un miglioramento nel sistema di raccolta dei dati. 
4-2-
Va segnalato che il Regno Unito ha sostenuto l'opportunità di apportare diverse modifiche agli obiettivi del 
suo POP III, illustrate qui di seguito : 
i) Riassegnazione delle navi del segmento F18 
Quando è stato adottato il programma, il segmento 18 comprendeva navi sulla cui attività c'erano pochissime 
informazioni o che precedentemente appartenevano ad altri segmenti, ma che avevano cessato l'attività. Nel 
periodo di applicazione del programma si sono raccolte maggiori informazioni che hanno permesso di 
riassegnare la maggior parte delle navi a segmenti più appropriati. E' per questo motivo che gli obiettivi 
relativi a tale segmento risultano raggiunti con un largo margine. Il Regno Unito desidera ora ridistribuire i 
risultati e gli obiettivi attribuiti al segmento in questione tra gli altri segmenti aventi la stessa attività alieutica o 
l'attività più simile. I servizi della Commissione sono d'accordo. 
Per effetto di questa riassegnazione il Regno Unito risulta un po' più lontano dal raggiungimento dei suoi 
obiettivi per il 1996, come indicato nella tabella che segue (basata sui dati dello schedario). 
Segmento 
Sfogliare 
Reti a strascico e sciabiche 
Reti da traino pelagiche 
Attrezzi fissi crostacei e 
molluschi 
Attrezzi mobili crostacei e 
molluschi 
Reti, lenze e ami + altri attrezzi 
fissi 
Reti da traino per scampi 
Pesca di altura 
Altre navi > 10 m 
Polivalenti (non da traino) < 10 
m 
Non classificate 
TOTALE Categoria 
POP 
F10 
F11 +F20 
F12 
F13 
F14 
F15 
F16 
F17 
F18 
F19 TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW Situazione 
31.12.1996 
20966 
109259 
64111 
323184 
27132 
73896 
5839 
36539 
8110 
45558 
14588 
54738 
14350 
83820 
7107 
18120 
19577 
264868 
2760 
24518 
184539 
1034498 Obiettivi 
31.12.1996 
18393 
86467 
57559 
300176 
23541 
77955 
5094 
34054 
8125 
48606 
12712 
63910 
18123 
101018 
9876 
21236 
21968 
271482 
175391 
1004903 Situazione/ 
Obiettivi 
114% 
126% 
111% 
108% 
115% 
95% 
115% 
107% 
100% 
94% 
115% 
86% 
79% 
83% 
72% 
85% 
89% 
98% 
105% 
103% 
li) Revisione della base di riferimento dei 1991 
All'epoca del POP I il Regno Unito aveva proceduto alla registrazione della sua flotta "attiva", ma nel 1989 su 
richiesta della Commissione ha cambiato la sua base di dati per includervi tutte le navi registrate. Dopo una 
stima preliminare nel 1991 si è proceduto ad una revisione degli obiettivi del POP II per tenere conto 
dell'apparente aumento della flotta risultante da tale cambiamento. 
Ora è stato completato un censimento molto più completo da cui risulta che la differenza tra flotta "attiva" e 
flotta "registrata" è superiore al previsto di circa 6 000 TSL. I servizi della Commissione hanno confermato 
che le cose stanno probabilmente così. Le 6 000 TSL sono già registrate nello schedario e sono quindi 
incluse nelle cifre relative alla situazione della flotta del Regno Unito. Il Regno Unito ha chiesto che vengano 
rivisti gli obiettivi del 1991 e di conseguenza gli obiettivi del 1996 per tenere conto di questo fatto. 
i*3 
Il metodo proposto da Regno Unito comprende una stima della differenza tra flotta "attiva" e flotta "registrata" 
nel 1986. Per il periodo precedente non ci sono dati disponibili. 
La relazione presentata dal Regno Unito sui risultati del POP II prevede queste modifiche degli obiettivi e 
della segmentazione. I dati e i calcoli ivi contenuti differiscono un poco da quelli basati sullo schedario. Il 
Regno Unito calcola che gli obiettivi globali dopo la revisione siano 181 216 TSL e 1 059 212 kW, mentre la 
situazione della flotta è stimata a 186 251 TSL e 1 054 927 kW, pari rispettivamente al 103% e ad un po' 
meno del 100% degli obiettivi globali. Le discrepanze nella situazione al 31.12.1996 possono essere dovute a 
qualche differenza residua tra registri nazionali e schedario comunitario e verranno risolte prima che venga 
proposta una revisione degli obiettivi al comitato di gestione per la pesca e l'acquacoltura. 
Wr 
Figura 11 
REGNO 
UNITO POP HI : Confronto tra situazioni e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine dell'annoi 1991 | 1992 I 1993 I 1994 I 1995 I 1996 
Obiettivi 
Situaz. sched. flotta 
Sforzo 193027 
210637 
34500 189166 
211151 
35000 186120 
209249 
38100 183074 
197223 
37700 180027 
190422 
37600 176981 
184539 
36300 
200000 
150000 4 
100000 + 
50000 40000 
35000 
30000 
25000 
20000 £ 
15000 
5000 
1991 1992 1993 1994 1995 
Fine dell'anno 1996 
) Obiettivi 
I Situaz. sched. flotta 
• Sforzo 
Potenza motrice (kW) 
Fine dell'annoi 1991 I 1992 I 1993 I 1994 | 1995 I 1996 
Obiettivi 
Situaz. sched. flotta 
Sforzo 1095206 
1223828 
170400 1073302 
1248003 
178000 1058777 
1241130 
188800 1044253 
1174644 
188300 1029728 
1115163 
188800 1015204 
1034498 
179000 
1400000 
1200000 
1000000 
800000 
400000 4-
200000 180000 
140000 
120000 
100000 E 
CO 
20000 
1992 
Fine dell'anno 1996 
l inhinttivi 
I Situaz. sched. flotta 
• Sforzo 
t\-^ 
Tabella 11a 
REGNO UNITO Variazioni della capacità per segmento 
I valori in TSL che figurano nella tabella comprendono stime in TSL basate sulle formule stabilite nella decisione decisione 97/259/CE della Commissione. Il 
contributo percentuale di queste stime è indicato fra parentesi. 
f Segmento 
Sfogliare 
Reti a strascico e sciabiche 
Reti da traino pelagiche 
Attrezzi fissi crostacei e 
molluschi 
Attrezzi mobili crostacei 
e molluschi 
Reti, lenze e ami + 
altri attrezzi fissi 
Reti da traino per scampi 
Pesca di altura 
Altri navi >10 m 
Polivalenti (non da traino) <10 m 
Non classificate 
TOTALE Categorìa POP 
F10 
F11 + F20 
F12 
F13 
F14 
F15 
F16 
F17 
F18 
F19 Fine 1991 
dell'anno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 21733 (18% 
114867 
65832 (2%) 
337885 
23463 (2%) 
77371 
3879 (3%) 
30087 
5531 (2%) 
31790 
12544 (10%) 
59189 
17550 
99145 
8350 (14%) 
21074 
17160 (7%) 
96582 
23689 
296516 
10906 (3%) 
59322 
210637 (5%) 
1223828 1992 
24729 (20% 
129321 
65365 (4%) 
336730 
22386 (2%) 
71702 
3804 
30289 
5444 (2%) 
31818 
13509 (10%) 
60967 
17208 
96724 
8281 (14%) 
20873 
16842 (9%) 
98043 
24674 
324140 
8909 (4%) 
47396 
211151 (6%) 
1248003 1993 
24466 (21%) 
126284 
65983 (3%) 
336947 
25864 (8%) 
80524 
3733 
30526 
5209 (6%) 
32703 
14123 (10%) 
61639 
16502 
95522 
8281 (14%) 
20873 
15746 (9%) 
92643 
25311 
335906 
4031 
27563 
209249 (7%) 
1241130 1994 
23295 (25% 
122935 
62326 (5%) 
320063 
23885 (20%) 
78907 
3628 
29660 
5774 (11%) 
34207 
14059 (12%) 
58774 
15859 (2%) 
91851 
7002 (20%) 
18021 
9196 (14%) 
62113 
23760 
318823 
8439 
39290 
197223 (10%) 
1174644 1995 
21296 (26% 
112427 
57914 (5% 
299013 
23287 (31%) 
72821 
3368 
26944 
5491 (11%) 
35030 
13544 (13%) 
54227 
15330 (i%) 
89297 
5504 (26%) 
14770 
17058 (34%) 
81788 
21392 
290663 
6238 (19%) 
38183 
190422 (14%) 
1115163 1996 
20146 (24% 
105866 
57549 (5% 
296044 
26312 (32% 
70503 
3378 
26361 
5649 (12%) 
35380 
12947 (13%) 
47953 
12709 (2%) 
77035 
7106 (26%) 
18120 
16406 (45%) 
67850 
19577 
264868 
2760 (52%) 
24518 
184539 19%) 
1034498 Obiettivi 
17621 
81465 
51746 
262505 
22633 
72060 
2370 
16395 
5400 
30947 
10896 
52137 
16306 
89246 
9876 
21236 
18165 
117728 
21968 
271484 
176981 
1015204 Sit/Ob. 
114% 
130% 
111% 
113% 
116% 
98% 
143% 
161% 
105% 
114% 
119% 
92% 
78% 
86% 
72% 
85% 
90% 
58% 
89% 
98% 
104% 
102% 
Tabella 11b 
REGNO UNITO Sforzo di pesca per segmento ( +1000) 
-r> Segmento 
Sfogliare 
Reti a strascico e sciabiche 
Reti da traino pelagiche 
Attrezzi fissi crostacei e 
molluschi 
Attrezzi mobili crostacei e 
molluschi 
Reti, lenze e ami + 
altri attrezzi fìssi 
Reti da traino per scampi 
Pesca di altura 
Altri navi >10 m 
Plivalenti (non da traino) 
<10m 
TOTALE Categoria POP 
F10 
F11 +F20 
F12 
F13 
F14 
F15 
F16 
F17 
F18 
F19 Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 
TSLxt 
kWxt 5200 
23800 
13800 
68500 
4800 
13800 
300 
1200 
600 
2500 
2100 
7300 
2800 
16000 
2400 
5600 
400 
1900 
2100 
29800 
34500 
170400 5500 
26200 
14800 
72200 
3700 
12100 
300 
2400 
600 
3100 
2300 
8400 
2700 
15700 
2600 
6000 
400 
2100 
2100 
29800 
35000 
178000 6200 
29700 
15000 
73500 
5100 
15200 
400 
2700 
600 
2900 
3200 
10800 
2900 
16400 
2000 
4800 
600 
3000 
2100 
29800 
38100 
188800 5700 
28200 
14800 
72500 
5200 
15100 
400 
2600 
800 
4800 
3400 
11200 
3100 
18200 
2000 
5000 
200 
900 
2100 
29800 
37700 
188300 5700 
28400 
14600 
71800 
5400 
15300 
500 
3800 
1000 
5900 
3300 
10900 
2700 
16400 
1800 
4400 
500 
2100 
2100 
29800 
37600 
188800 5100 
26200 
14900 
73100 
4100 
11300 
400 
2800 
1100 
6300 
3400 
10800 
2000 
11800 
3200 
7100 
0 
0 
2100 
29600 
36300 
179000 
Finlandia 
a) Schedario delia flotta 
I dati contenuti nello schedario sono aggiornati e pressoché completi. Le cifre relative alla potenza sono state 
fornite per tutte le navi e per la stazza mancano solo quelle di una nave del segmento F 21 (Reti da traino 
aringa del Baltico) che ha una stazza media di circa 50 GT. 
Le cifre in GT sono disponibili per oltre il 99% della flotta, anche se per le imbarcazioni di lunghezza 
compresa tra i 15 e i 24 m tale percentuale scende all'88%. 
La Finlandia non trasmesso allo schedario dati concernenti lo sforzo. 
L'evoluzione della capacità sulla base dei dati dello schedario è illustrata nella figura 12 e nella tabella 12. 
b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalla Finlandia 
I dati della relazione finlandese sui risultati dei POP III sono riportati qui di seguito. Dai momento che gli 
obiettivi per il 31.12.1996 si basano sulla situazione al 1°. 1.1995, viene indicata la situazione della flotta al 
1M.1995 e al 31.12.1996. 
Segmento 
Reti da traino (aringa Baltico) 
Reti derivanti/palangari 
Altri pescherecci 
Reti da traino (aringa Baltico) 
Isole Aaland 
Reti derivanti/palangari 
Isole Aaland 
Altri pescherecci 
Isole Aaland 
TOTALE Categoria 
POP 
F21 
F22+F24 
F23 
F25 
F26 
F27 Situazione 1 
GT 
9280 
3527 
9259 
1196 
546 
739 
24547 .1.1995 
kW 
47757 
29059 
130302 
4899 
4710 
8374 
224831 Situazione 3 
GT 
8631 
3336 
9054 
1082 
512 
731 
23346 1.12.1996 
kW 
44402 
27718 
127498 
4648 
4810 
8286 
217362 
Queste cifre sono quasi identiche a quelle basate sui dati dello schedario. Le leggere discrepanze esistenti 
sono dovute ai ritardi che comporta la comunicazione allo schedario delle variazioni intervenute nella flotta e 
sono entro i limiti previsti. 
e) Risultati 
.15 Gli obiettivi del programma finlandese per il 1996 erano la stabilizzazione delle capacità di tutti i segmenti ai 
livelli delle capacità esistenti al 1°.1.1995. Quando è stato adottato il programma, la Finlandia stava ancora 
registrando i suoi pescherecci e nella decisione è stata pertanto inserita una nota che prevedeva la revisione 
degli obiettivi per il 1996 una volta che si fosse in possesso di dati più precisi sulla consistenza della flotta al 
1°.1.1995. Ora che questo processo di registrazione è stato completato le modifiche degli obiettivi del 
programma sono integrate nella presente relazione. 
Va rilevato che per la Finlandia gli obiettivi in termini di stazza sono considerati espressi in unità di GT. 
Tuttavia non si è proceduto alla misurazione in GT per tutta la flotta. Ai fini della presente relazione è stata 
pertanto utilizzata una combinazione di GT e TSL, in cui si prende la GT di un peschereccio se è nota, 
altrimenti si utilizza la TSL senza adeguamenti. E' importante che tutti i pescherecci siano misurati in GT 
prima che venga adottato il POP IV. 
15 Decisione 96/73/CE della Commissione del 22.12.1995 (GU n. L14 del 19.1.1996, pag. 27) 
m 
La figura 12 e la tabella 12 mostrano che la Finlandia ha raggiunto i suoi obiettivi per tutti i segmenti della 
flotta, eccetto che per il segmento F26, in cui c'è un'eccedenza di potenza del 2%, pari a 100 kW. Le autorità 
finlandesi hanno dichiarato che ciò è dovuto all'errata collocazione in questo segmento di un peschereccio da 
traino, cosa che sarà corretta in occasione della prossima dichiarazione allo schedario. In ogni caso, poiché 
ai fini del POP III non era necessario separare i pescherecci delle isole Aaland dal resto della flotta, si può 
considerare che la Finlandia abbia raggiunto i suoi obiettivi per i due segmenti combinati "reti 
derivanti/palangari". 
I dati presentati dalla Finlandia nella sua relazione, nonostante alcune lievi differenze a livello di situazioni e 
di obiettivi, non differiscono in modo rilevante dai risultati del POP III. 
H* 
Figura 12 
FINLANDIA POP IH : Confronto tra situazioni e obiettivi 
Stazza (GT) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. sched. flotta 1991 1992 1993 1994 
24381 
24381 1995 
24381 
24383 1996 
24381 
23399 
25000 
20000 4-
15000 4 
10000 
5000 f 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 
D Obiettivi 
• Situaz. sched. flotta 
Potenza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. sched. flotta 1991 1992 1993 1994 
224454 
224454 1995 
224454 
224384 1996 
224454 
219350 
250000 
200000 
150000 
100000 
50000 4-
1991 
Fine dell'anno D Obiettivi 
• Situaz. sched. flotta 
SO 
Tabella 12 
FINLANDIA Variazioni della capacità per segmento 
CI Segmento 
Pescherecci da traino 
(aringa baltica) 
Reti derivanti/palangari 
Altri pescherecci 
Pescherecci da traino 
(aringa baltica) 
Isole Aaland 
Reti derivanti/palangari 
Isole Aaland 
Altri pescherecci 
Isole Aaland 
TOTALE Categoria POP 
F21 
F22+F24 
F23 
F25 
F26 
F27 Fine 1991 
dell'anno 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 1992 1993 1994 
9145 
47462 
3501 
28904 
9254 
130095 
1196 
4898 
546 
4712 
739 
8383 
24381 
224454 1995 
9122 
47257 
3519 
28972 
9261 
130162 
1196 
4898 
546 
4712 
739 
8383 
24383 
224384 1996 
8641 
45903 
3402 
28213 
9034 
127481 
1082 
4647 
509 
4812 
731 
8294 
23399 
219350 Obiettivi 
9145 
47462 
3501 
28904 
9254 
130095 
1196 
4898 
546 
4712 
739 
8383 
24381 
224454 Sit./Ob. 
94% 
97% 
97% 
98% 
98% 
98% 
90% 
95% 
93% 
102% 
99% 
99% 
96% I 
98% | 
Svezia 
a) Schedario della flotta 
I dati contenuti nello schedario sono pressoché completi, anche se pare che debbano essere ancora 
dichiarate alcune misure o stime disponibili in GT. I valori relativi alla stazza sono stati dichiarati per tutti i 
pescherecci. I valori relativi alla potenza sono stati forniti per tutti i pescherecci eccetto che per cinque 
imbarcazioni, appartenenti al segmento F 32 ("Altri pescherecci") che hanno una potenza media di circa 60 
kW. 
I valori in GT sono disponibili per circa il 93% della flotta. 
La Svezia non ha trasmesso allo schedario dati concementi lo sforzo. 
La figura 13 e la tabella 13 mostrano l'evoluzione della capacità sulla base dei dati dello schedario. 
b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalla Svezia 
Dalla relazione presentata dalla Svezia risulta che la situazione al 1°. 1.1995 e al 31.12.1996 era la seguente: 
Segmento 
Reti da traino-molluschi 
Reti da traino/sciabiche>30 m 
Polivalenti 
Reti/palangari nel Baltico 
Altri 
TOTALE Categoria 
POP 
F28 
F29 
F30 
F31 
F32 Situazione 1 
GT 
6593 
14223 
13916 
6581 
11642 
52955 .1.1995 
kW 
30570 
42176 
58816 
38567 
100415 
270550 Situazione 3 
GT 
6395 
14125 
12715 
6631 
10922 
50789 1.12.1996 
kW 
28227 
40689 
53455 
37470 
96475 
256316 
I dati sono quasi identici a quelli che figurano nello schedario. La situazione al 1°.1.1995, che costituisce la 
base di riferimento a partire dalla quale sono stati calcolati gli obiettivi per il 1996, rivela solo una discrepanza 
per quanto riguarda la stazza del segmento F31 al 1°.1.1995, che è di 5 298 GT nello schedario e di 6 851 
GT nella relazione svedese. Tale discrepanza è probabilmente dovuta alla combinazione di più unità di 
stazza utilizzate per la misura della capacità, elemento che dovrà essere comunque confermato prima 
dell'adozione del POP IV, visto che la cifra in questione costituirà l'obiettivo del 1996 per questo segmento. 
Per quanto riguarda la potenza della flotta al 31.12.1996 i dati dello schedario e quelli della relazione svedese 
concordano strettamente, anche se la relazione per tutti i segmenti eccetto uno dà valori di stazza 
leggermente superiori. 
e) Risultati 
»16 Gli obiettivi del programma svedese per il 1996 sono basati sulla situazione al 1°.1.1995. Come si è detto 
per la Finlandia, una revisione della situazione al 1°.1.1995 giustifica una revisione degli obiettivi per il 
31.12.1996. Tale revisione è stata integrata nella presente relazione. 
Come già per la Finlandia, gli obiettivi in termini di stazza per la Svezia sono considerati espressi in unità di 
GT, anche se questo valore non è disponibile per tutti i pescherecci della flotta. Nella presente relazione si 
utilizza pertanto una combinazione di GT e TSL. E' importante che tutti i pescherecci siano misurati in GT 
prima dell'adozione del POP IV. 
L'interpretazione dei risultati è complicata in qualche misura dalle discrepanze esistenti nelle cifre relative alla 
stazza tra lo schedario e la relazione svedese, soprattutto perché la situazione al 1°. 1.1995 è utilizzata per 
definire gli obiettivi per il 31.12.1996. Secondo la tabella 13 la Svezia non è riuscita a raggiungere l'obiettivo 
in termini di potenza solo per un segmento (F30, per 130 kW) e l'obiettivo in termini di stazza per due 
segmenti, F30 e F31 (rispettivamente per 81 e 221). Stando invece ai dati forniti dalla Svezia gli obiettivi sono 
stati raggiunti per tutti i segmenti. 
Decisione 96/74/CE della Commissione del 22.12.1995 (GU n. L14 del 19.1.1996, pag. 32) 
S2-
Figura 13 
SVEZIA POP III : Confronti tra situazioni e obiettivi 
Stazza (GT) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. sched. flotta 1991 1992 1993 1994 
51671 
51671 1995 
51114 
51126 1996 
50558 
48841 
60000 
50000 
40000 
5 30000 
20000 f 
10000 
300000 
250000 4 
200000 
| 150000 
100000 4 
50000 1992 1993 1994 
Fine dall'anno 1995 1996 
O Obiettivi 
ISituaz. sched. flotta 
Potenza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situaz. sched. flotta 1991 1992 1993 1994 
271409 
270544 1995 
268624 
266205 1996 
265839 
256542 
1992 1993 1994 1995 
Fine dell'anno 1996 
O Obiettivi 
• Situaz. sched. flotta 
53 
Tabella 13 
SVEZIA Variazioni della capacità per segmento 
Segmento 
Pescherecci da traino-
molluschi 
Pescherecci da traino/ 
sciabica > 30 metri 
Polivalenti 
Reti/palangari nel Baltico 
Altri 
TOTALE Categoria POP 
F28 
F29 
F30 
F31 
F32 Fine 1991 
dell'anno 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 1992 1993 1994 
6593 
30570 
14223 
42176 
13916 
58816 
5298 
38567 
11641 
100415 
51671 
270544 1995 
6241 
28850 
14044 
41322 
13891 
58131 
5339 
38489 
11611 
99413 
51126 
266205 1996 
5903 
26922 
13858 
40499 
12884 
54240 
5320 
37830 
10876 
97051 
48841 
256542 Obiettivi 
6593 
30570 
14223 
42176 
12803 
54111 
5298 
38567 
11641 
100415 
50558 
265839 Sit. / Ob. 
90% 
88% 
97% 
96% 
101% 
100% 
100% 
98% 
93% 
97% 
97% 
97% 
5.2 Risultati globali e conclusioni 
La figura 14 raffronta la situazione globale della flotta comunitaria alla fine di ogni anno con la somma degli 
obiettivi intermedi per tutti gli Stati membri, esclusi la Finlandia e la Svezia, i cui programmi sono iniziati solo 
nel 1995. 
I programmi di orientamento pluriennali hanno efficacemente contribuito a ridurre la sovraccapacità delle 
flotte europee. Nel periodo 1991-1996 la flotta è stata ridotta di circa 300 000 TSL e di circa 790 000 kW, 
pari rispettivamente al 15% e al 9,5%. La capacità della flotta al 31.12.1996 era sotto agli obiettivi globali 
dell'11% per la stazza e del 5% per la potenza. 
Questi risultati globali sono molto soddisfacenti, ma corrispondono tuttavia ad una situazione in cui alcuni 
Stati membri hanno effettuato riduzioni conformi o superiori a quelle richieste per raggiungere i loro obiettivi, 
mentre altri non sono riusciti a rispettare gli obiettivi prefissi. 
La tabella e i grafici che seguono riassumono i risultati di ogni Stato membro secondo i dati dello schedario 
della flotta. Questi dati non devono essere interpretati senza tener conto delle spiegazioni fornite nel testo per 
ogni Stato membro. 
Stato membro 
Portogallo 
Spagna 
Danimarca 
Germania 
Finlandia 
Svezia 
Belgio 
Irlanda 
Grecia 
Francia 
Regno Unito 
Paesi Bassi 
Italia * % situazione globale / obiettivi 
globali 
GRT 
64% 
76% 
77% 
79% 
96% 
97% 
96% 
94% 
96% 
99% 
104% 
148% 
(98%) kW 
76% 
85% 
81% 
87% 
98% 
97% 
94% 
99% 
100% 
104% 
102% 
109% 
(104%) Numero di segmenti nei quali gli 
obiettivi sono stati raggiunti / 
numero totale dei segmenti 
GRT 
9/9 
5/5 
5/5 
8/9 
6/6 
3/5 
1/2 
2/3 
2/3 
4/6 
4/10 
0/3 
Non disponibile kW 
9/9 
5/5 
5/5 
9/9 
5/6 
5/5 
1/2 
2/3 
2/3 
2/6 
6/10 
0/3 
Non disponibile 
* basato sui dati contenuti nel rapporto fornito dall'Italia 
ss 
GRT: % Situazione globale / obiettivi globali 
160 
140 
120 
100 
80 
60 
40 
20 64 148 
w 94 A6 »6- M.....fL..JL...1JL 
76 77 79 104 
P E DK D IRL EL B FIN S l* F UK NL 
* basato sui dati contenuti nel rapporto fornito dall' Italia 
kW: % Situazione globale / obiettivi globali 
P SP DK D IRL GR B FL SW IT* FR UK NL 
' basato sul dati contenuti nel rapporto fornito dall' Italia 
Per i paesi che non sono riusciti a conseguire gli obiettivi le conseguenze principali sono due: 
• Gli aiuti al rinnovo e all'ammodernamento della flotta debbono essere interrotti (conformemente al 
disposto degli articoli 7 e 10 del regolamento 3699/93). La Commissione sta verificando per ciascuno 
degli Stati membri interessati se tale disposizione è stata rispettata. 
• Il ritardo accumulato con il POP III deve essere compensato alle condizioni applicate al POP III. Questo 
significa che almeno il 55% del ritardo deve essere compensato mediante una riduzione della capacità. 
Vi sono poi nette differenze tra gli Stati membri per quanto riguarda l'aggiornamento e l'attendibilità dei dati 
trasmessi allo schedario delle navi da pesca. Questo vale in particolare per la stima o la rimisurazione delle 
navi in unità di GT, che avrebbe dovuta essere completata nel 1995. Questi dati saranno di vitale importanza 
per il buon esito del passaggio dagli obiettivi in TSL dei POP III agli obiettivi in GT dei POP IV. 
Conformemente alla sua dichiarazione nella riunione del Consiglio dei ministri dell'aprile 1997 la 
Commissione si riserva il diritto di avviare le procedure del caso nei riguardi degli Stati membri che non 
hanno attuato i programmi di orientamento pluriennali entro i tempi previsti o che non hanno stabilito i mezzi 
per controllare i programmi o per informare la Commissione sull'esatta situazione delle loro flotte rispetto agli 
obiettivi dei programmi. 
Figura 14 
TOTALE POP III : Confronti tra situazione e Qbieftjv| 
Escluse Finlandia e Svezia 
Fine dell'anno 1991 1992 Stazza (TSL) 
1993 1994 1995 1996 
Obiettivi 2044511 2003621 1977951 1936824 1895696 1859028 
Situaz. sched. flotta 2010183 1934811 1843750 1777083 1710673 1644113 
2500000 
2000000 
1500000 
1000000 + 
500000 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Fine dall'anno O Obiettivi 
I Situaz. sched. flotta 
Fine dell'anno] 1991 Potenza motrice (kW) 
1992 | 1993 | 1994 | 1995 I 1996 
Obiettivi 8290422 8124614 8020807 7896177 7771547 7691700 
Situaz. sched. flotta 8347453 8188936 7963704 7778111 7555011 7328117 
s^r 

ISSN 0254-1505 
COM(97) 352 def. 
DOCUMENTI 
IT 03 
N. di catalogo : CB-CO-97-346-IT-C 
ISBN 92-78-22424-3 
Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee 
L-2985 Lussemburgo