30. 7. 81 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 189/15 
Parere in merito ad una proposta di direttiva del Consiglio per il ravvicinamento delle 
legislazioni degli Stati membri in materia di montaggio, ubicazione, funzionamento ed 
identificazione di comandi, spie ed indicatori dei trattori agricoli o forestali a ruote 
Il testo che ha formato oggetto della consultazione non è stato ancora pubblicato sulla 
Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. 
A. FONDAMENTO GIURIDICO DEL PARERE 
Il Consiglio ha deciso in data 15 gennaio 1981 di consultare, conformemente alle 
disposizioni dell'articolo 100 del trattato che istituisce la Comunità economica euro­
pea, il Comitato economico e sociale sulla proposta di cui sopra. 
B. PARERE DEL COMITATO ECONOMICO E SOCIALE 
Il Comitato economico e sociale ha emesso il parere sull'argomento summenzionato 
nel corso della 188a sessione plenaria, svoltasi a Bruxelles il 26 e 27 maggio 1981. 
Il testo del parere viene riportato in appresso. 
IL COMITATO ECONOMICO E SOCIALE, 
visto il trattato che istituisce la Comunità econo­
mica europea e segnatamente l'articolo 100, 
vista la richiesta di parere, presentata dal Consiglio 
delle Comunità europee il 15 gennaio 1981, in 
merito alla proposta di direttiva del Consiglio per il 
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri 
in materia di montaggio, ubicazione, funzionamento 
ed identificazione di comandi, spie ed indicatori dei 
trattori agricoli o forestali a ruote, 
vista la decisione del proprio ufficio di presidenza 
del 27 gennaio 1981 di affidare alla sezione «indu­
stria, commercio, artigianato e servizi» l'incarico di 
preparare il parere e la relazione in materia, 
visto il parere adottato da detta sezione il 6 maggio 
1981, 
vista la relazione presentata dal relatore Masprone, 
visto quanto deliberato il 26 maggio 1981 (188a ses­
sione plenaria del 26 e 27 maggio 1981), HA ADOTTATO IL SEGUENTE PARERE 
all'unanimità (meno 1 voto contrario): 
1. Il Comitato accoglie favorevolmente la propo­
sta di direttiva, fatte salve le osservazioni che 
seguono. 
2. Il Comitato si è chiesto se la definizione conte­
nuta nell'articolo 1, definizione ripresa dalla diret­
tiva di base 74/150/CEE, sia ancora valida 
dati i progressi tecnici che nel frattempo si sono 
avuti in questo campo, in particolare per quanto 
riguarda la velocità massima. Infatti, secondo le 
informazioni di cui dispone la Commissione, un 
aumento della velocità massima del 20 % non com­
porterebbe modifiche delle direttive specifiche, in 
particolare di quelle relative alla sicurezza stradale; 
il Comitato si dichiara quindi d'accordo su un sif­
fatto aumento. Nota, tuttavia, che definizioni 
troppo rigide nelle direttive di base possono porre 
problemi in un secondo tempo, all'atto dell'elabora­
zione delle direttive specifiche. 
3. Nel caso specifico di questa direttiva, vi è stato 
un progresso tecnico, soprattutto in direzione di 
nuovi sistemi di comando, e il Comitato racco­
manda che all'adattamento al progresso tecnico 
sulla base dell'articolo 13 della direttiva 74/150/ 
CEE si proceda rapidamente, per evitare che i pro­
duttori della CEE, che sono obbligati ad osservare 
le disposizioni di detta direttiva, si vengano a 
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trovare sui mercati internazionali in una posizione 
concorrenziale di svantaggio rispetto ai produttori di 
altri paesi che possono invece adattarsi più rapida­
mente al progresso tecnico. 4. Taluni consiglieri hanno formulato in ordine 
agli allegati tutta una serie di osservazioni di carat­
tere tecnico che figurano nella relazione della 
sezione. 
Fatto a Bruxelles, il 26 maggio 1981. 
// Presidente 
del Comitato economico e sociale 
Tomas ROSEINGRAVE