N.C40/54 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 17.2.92
Parereinmerito
—allapropostadidirettivadelConsiglioconcernente idispositividilimitazionedella
velocitàditalunecategoriediveicoliamotore(1),ed
—allapropostadidirettivadelConsiglioconcernenteilmontaggioel'impiegodilimitatori
divelocitàpertalunecategoriediautoveicolinellaComunità
(92/C40/17
IlConsiglio,indata14agosto1991,hadeciso,conformemente aldispostodegliarticoli75e
100AdelTrattatocheistituiscelaComunitàeconomicaeuropea,diconsultareilComitato
economicoesocialeinmeritoallepropostedicuisopra.
LaSezione«Trasportiecomunicazioni »,incaricatadipreparareilavoriinmateria,ha
formulatoilpareresullabasedelrapportointroduttivodelrelatoreBleser,indata
13novembre1991.
IlComitatoeconomicoesociale,nelcorsodella291asessioneplenaria(sedutadel27
novembre1991),haadottatoamaggioranza ,con8voticontrarie11astensioni,ilseguente
parere.
2.3.IlComitatoapprovailprovvedimento inquanto
permettedievitareilrafforzamento deicontrollisulle
stradegrazieaundispositivo (meccanicooelettronico )
chenonpermettemanomissioni .
2.4.IlComitatonutredelleperplessitàcircal'appli­
cazionediquestodispositivolimitatamente aiveicoli
N3(ossiaaquellichesuperanole12tonnellate)mentre
altredirettivesuitrasportiprevedonolivellidiversidi
tonnellaggiolimite.IlComitatoauspicaquindiun'ar­
monizzazioneanchesottoquestoprofilo.
2.5.Circaildispositivodefinitonellaproposta
COM(91)240ilComitatoinsisteinparticolareaffinché
nonvenganomodificatiiparagrafi7.1.2,7.1.4e7.1.5
dell'allegato1;essiconcorronoinfattiaoffrirealcondu­
centedelveicolounasicurezzadellaguidasustrada
cheildispositivodeveaumentareenondiminuire.1.Introduzione
1.1.LaCommissionepresentadueproposte,chesi
basanosuduerisoluzioni,adottatedalParlamento
europeorispettivamente nel1984enel1986,cheinvita­
noilConsiglioaprenderelemisurenecessarieper
migliorarelasicurezzadellacircolazionestradale.
1.2.DueStatimembriutilizzanogiàilimitatoridi
velocità.Vistalaloroesperienza,laCommissioneritie­
nechesarebbeutile,senonindispensabile ,estendere
l'impiegodiquestotipodidispositivoall'interaComu­
nitàerenderloobbligatorio .
1.3.AgiudiziodellaCommissionel'impiegodiun
dispostivoomologatoperlalimitazionedellavelocità
presentatrevantaggiperiveicolidellecategorieM3e
N3:
a)promozionedellasicurezzadeitrasportisustrada;
b)riduzionedell'inquinamentoatmosferico,equindi
miglioramento dell'ambiente;
c)economiedicarburante .
2.Osservazioni dellaSezione
2.1.IlComitatoaccoglieconfavorelaproposta,la
qualehailvantaggiodicontemplareunprovvedimiento
cheinteressal'interaComunitàeuropeadopol'insuc­
cessodell'introduzionedellemisuredicaratteregenera­
lesullalimitazionedivelocitàalivellocomunitario .
2.2.IlComitatoèpurefavorevoleallemisureche
tendonoaridurreidanniall'ambienteeaconsentire
economiedicarburante .2.6.IlComitatohapresoattocheildispositivodeve
avereuncostotaledaevitarechelasuaintroduzione
siaincompatibileconlanormalegestionedelleimprese
ditrasportoeche,anzi,ilrisparmiodicarburantedeve
consentirediammortizzare l'investimento inmodoche
l'impiegodeldispositivosidiffondarapidamenteevi­
tandodisparitàdifunzionamento sullestradetraveicoli
vecchienuovi.
3.Conclusioni
3.1.Standoallapresentazione eallepropostedella
Commissione sipuòconcludereche,oveilprovvedi­
mentovengaadottatodalConsiglio,l'impiegodel
dispositivopropostomigliorerànotevolmente lasicu­
rezzadegliutentidellestradeecostituiràinquesto (i)GU.n.C229del4.9.1991,pag.5.

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campounprimosuccessodirilievoinmateriadiarmo­
nizzazionedellevelocitàdeiveicolinellaComunità .
Ridurràl'inquinamento derivantedallacombustione
deldieseldeimotoricontribuendo altempostessoa
evitareaumentidellespesediapprovvigionamento nel
settore.3.2.Perimotivisopraindicati ilComitatoapprova
leduepropostediDirettivaCOM(91)240eCOM(91)
291einvitalaCommissione aprocedereoltreinquesto
campoproponendodispositivicheconsentanodicon­
tribuirealmiglioramento dellasicurezzastradaleedel­
l'ambiente.
FattoaBruxelles,il27novembre1991.
IlPresidente
delComitatoeconomicoesociale
FrancoisSTAEDELIN
ALLEGATO
alpareredelComitatoeconomicoesociale
Ilseguenteemendamento ,depositatoinconformitàalRegolamentointerno,èstatorespintonelcorsodel
dibattito.
Sopprimereipunti2.4,2.6,3.2,esostituirliconunnuovopunto2.4cosìformulato:
«2.4.LaSezionechiedetuttaviachel'obbligoinquestionevengalimitatoaiveicolipostiincircolazioneper
laprimavoltadopoil1°gennaio1990.
Laretroattivitàfinoal1°gennaio1985propostadallaCommissionecomporterebbe infatticostid'investimento
ed'installazionetroppoelevatiperveicolivecchiditreanniepiùalladatad'entratainvigoredelladirettiva.
LaSezionechiedeinoltrechelaregolazionedeldispositivocorrispondaavelocitàmassimerispettivamente
di90km/hperiveicolidellacategoriaN3edi110perquellidellacategoriaM3.
LeregolazionipropostedallaCommissione (rispettivamente 80e100km/h)avrebberoampieconseguenze
negativeperlasicurezzaeperlascorrevolezzadeltrafficosulleautostradenonchésullecondizionieconomiche
incuiavvieneiltrasporto.»
Esitodellavotazione
m
Votifavorevoli :33,voticontrari:81,astensioni :10.