ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(79)772
Vol.1979/0254

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
Community andtheEuropeanAtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSIONE DELLECOMUNITÀ EUROPEE
COM(79)772def.
Bruxelles-31dicembre 1979
PROPOSTA DIDIRETTIVA DELCONSIGLIO
PERILRAVVICINAMENTO DELLELEGISLAZIONI
DEGLISTATIMEMBRIRELATIVE AIRETROVISORI
DEIVEICOLI AMOTOREADUEOTRERUOTE
(presentatadallaCommissione alConsigli
COM(79)772def

CONSIDERAZIONI GENERALI
Isettori dei ciclomotori edeimotocicli ,compresi rispettivamente nel
"programma generale per l'eliminazione degli ostacoli diordine tecnico
agli scambi derivanti dadisparità tra ledisposizioni legislative ,re­
golamentari edamministrative degli Stati membri "del28maggio 1969 (1)
enelsuosupplemento del 21maggio 1973 (2),sono stati oggetto ditre
proposte didirettive concernenti .leprocedure diomologazione CEE dei
ciclomotori edei motocicli nonché illivello sonoro ammissibi leed il
dispositivo discappamento deimotocicli ,proposte che laCommissione ha
presentato alConsiglio rispettivamente nel1973 ,1974 e1975 .Per le
dueproposte didirettive relative all'omologazione CÉEdei -ciclomotori
edeimotocicli ,ilConsiglio haincontrato difficoltà politiche edam­
ministrative ,dovute alla forte divergenza fra ledefinizioni diciclo­
motore edimotociclo invigore negli Stati membri chehanno impedito ,
sinora ,l'approvazione delle dueproposte;' esso haperò approvato ,nel
1978 ,ladirettiva relativa allivello sonoro ammissibile ealdisposi­
tivo discappamento dei motocicli (3).
Lapresente proposta didirettiva concerne ilravvicinamento delle le­
gislazioni degli Stati membri relative airetrovisori dei veicoli adue
òtre ruote .Invirtù dell' accordo del28maggio 1969 ,modificato .
il5marzo 1973 ,concernente lostatu .quo el'informazione della Com­
missione ,ilgoverno francese aveva informato quest' uttima ,con lettera
del9luglio 1979 ,della suaintenzione dimodificare lanormativa fran­
cese inmateria .Ilprogetto francese tendeva inparticolare aprescri­
vere ilmontaggio diunretrovisore sui ciclomotori venduti nuòvi ade­
correre dal 1°ottobre 1980 .
Poiché altri Stati membri avevano infase diprogetto ogià invigore
normative inmateria ,lacuidivergenza puòcreare ostacoli agli scambi ,
inbase all'articolo .100deltrattato ,laCommissione prooone delle
^ •
(1)GUn.C76del17.6.1969 ,pag .1.
<2>GUn.C38del5.6.1973 ,pag .1.
(3)GUn.L349del13.12.1978 ,pag .21.

prescrizioni comunitarie inteseadarmonizzare Ledisposizioni nazionali
invigorecheinfluisconosull'instaurazione esulfunzionamento delmer
catocomune.Perlaredazionediquestapropostadidirettivaiservizi
competentidellaCommissione hannotenutocontoin'>misuradeipa­
reridegliespertidegliStatimembriespressiinur.:*.v<unionedelgrup­
podilavoro"veicoliàmotore",svoltasineigiorni7-9novembre1979.
Leprescrizioni propostesuperanoquindiilprogettoinizialefrancese,
masonotalidadisciplinare sulpianocomunitario tuttoquantoconcerne
iloiretrovisori deiveicoliadueoatreruote.Varilevatochelo
scopoprincipaledellapresentepropostanonèsoltantoquellodielimi-
l _ > ' .
naregliostacoliagliscambiintracomunitari ,maancheesoprattutto
diaumentarenotevolmente lasicurezzadellacircolazione stradale.La
presenzaobbligatoria diunoodueretrovisori suquestitipidiveicoli
consenteinfattiunavisibilitàposteriore olateraleequindicontri­
buiscearidurresensibilmente ilnumerodiincidenti.L'incidenza eco­
nomicadellapresenzaobbligatoria diunoodueretrovisori sudetti
veicolièdell'ordinedell'1%delprezzodelveicolo,ciòche,tenuto
contodellariduzionedelnumerodi.incidentichenerisulterà,rappre­
sentauninvestimento minimoenonparagonabile inalcunmodoaicosti
provocatidagliincidenti cheessaconsentiràdievitare.
COMMENTI ALLAPROPOSTA DIDIRETTIVA '
. (-
Ilcampod'applicazione eilpiùvastopossibile,ossiainteressaogni
veicoloa"dueotreruote,conosenzacabina,munitodimotore,desti­
natoacircolare sustrada,lacuivelocitàmassimapercostruzione è
superiore a25km/h(art.1). -
Gliarticoli2,3,5,6e7inseriscono leprescrizioni comunitarie sui
retrovisori deiveicoliadueotreruotenellaproceduradi"omologa­
zionediportatanazionale"diciascunoStatomembrooppure,inmancan­
zadiunasiffatta »procedura,nelledisposizioni nazionalirelativeal­
l'immatricolazione ,allavendita,allamessaincircolazione oall'uso
deisuddettiveicoli.
L-'articolo 4stabilisce leprescrizioni relativealnumerodiretroviso­
rinonchéleprescrizioni dicostruzione edimontaggiosulveicolo.

Quantoalnumerodiretrovisori,eprevistounretrovisore montatosul
LapartesinistradelveicolonegliStatimembrineiqualilacircola­
zioneèadestra,esullapartedestradelveicolonegliStatimembri
neiqualilacircolazione èasinistra,periveicoliadueruotecon
velocitàmassimapercostruzione inferiore oparia80km/h,eduere­
trovisori,unomontatosullapartedestrael'altrosullapartesini­
stradelveicolo,periveicoliadueruoteconvelocitàmassimaper
costruzione superiore a80km/h,nonchéperogniveicoloatreruote.:
Illimitedivelocitàscelto,ossia80km/h,corrispondeall'attuale
classificazione intaluniStatimembri,trannequalchelievedifferen­
za(ades.80km/hnellaRFdiGermaniae75km/hinFrancia),eri­
spondeaunproblemadisicurezza.Avelocitàelevata,infatti,il
ventoostacolailconducente chevuolegirarelatestarivestitadal
casco,ed.èopportunoaveredueretrovisori perchéilventoagiscain
modosimmetrico sulmanubrio.
Puresistendogiàdellenormecostruttive nelladirettivainerenteai
retrovisori dei-veicoliamotore(1),inquestocasononèstatopossi
bileimporreaiveicoliadueruotecondizionirelativealcampodi
visibilità :infatti,datiimovimentidirotazionedelmanubrio Ne
«l'inclinazione chedettiveicoliassumonoincurva,sarebbestatopri­
vod'interessedefinireprescrizioni cheavrebberopotutoesserecon­
trollate eperfettamente rispettatesoltantoallostatofermo.
L'articolo8stabilisce laproceduraperadeguarealprogressotecnico
leprescrizioni dicuiall'articolo nonchéidatichefiguranoin
allegato.
L'articolo9fissainfineladatalimiteentrolaqualegliStatimem<-
brisonotenutiamettereinvigoreledisposizioni necessarie per
conformarsi alladirettiva. _
••mi•••
(1)Direttiva 71/127/CEE(GUn.L68del22.3.1° 1),modificata conla
direttiva 79/795/CEE<GUn.L239del22.9979).

-4-
III.CONSULTAZIONE DELPARLAMENTO EUROPEO EDELCOMITATO ECONOMICO
ESOCIALE
Conformemente all'articolo100,comma2,ènecessarioilparere
diquestidueorgani.

ILCONSIGLIO DELLE COMUNITÀ' EUROPEE ,
vistoiltrattatocheistituisce LaComunitàeconomicaeuropea,inpartico­
larel'articolo100, •
vista laproposta della Commissione ,
visto ilparere delParlamento europeo ,
visto ilparere delComitato economico esociale ,"
considerando che leprescrizioni alle quali devono soddisfare iveicoli a
due otre ruote anorma delle legislazioni nazionali concernono :tra l'ai- -
tro iretrovisori ;
considerando chequeste prescrizioni ,invigore oinfase diprogetto ,dif­
feriscono da^unoStato membro all'altro ;chepertanto lestesse prescrizio­
nidevono essere adottate dagli Stati membri ,atitolo complementare ,ovve­
roinsdstituzione delle loro attuali normative ; -
considerando che l'aumento del numero el'estensione dell' uso dei veicoli a
due otre ruote aggravano ilrischiò diincidenti stradali echequindi di­
venta necessario migliorare' lasicurezza della circolazione stradale con .la
presenza suquesti veicoli diuno odue retrovisori destinati arendere pos­
sibile unavisibilità posteriore elaterale ;
considerando che ilravvicinamento delle legislazioni nazionali relative ai
veicoli adue otreruote comporta ilriconoscimento fra gliStati membri
deicontrolli eseguiti daognuno diessi sulla base delle prescrizioni
comuni , ' , -*
HAADOTTATO LAPRESENTE DIRETTIVA :./
Articolo 1 •
AiBonsi della presente direttiva ,perveicolo si ,intende opni veicolo a
dueotreruote ,conosenza cabina ,munito dimotore ,destinato acircolare
sustrada ,.1$cuivelocità massima percostruzione èsuperiore a25km/h.

-2-
Articolo 2
n
Aisensidellapresentedirettiva,siintendeper"omologazione diportata
nazionale"l'attoamministrativo denominato : '.
/ ,
-agréationpartype/aanneming,nellalegislazione "belga.
-standardtypegodkendelse ,nellalegislazione danese,.
-allgemeineBetriebserlaubnis.' nellalegislazione tedesca,,•
-réceptionpartype,nellaierlslazionefrancese,
-typcapprovainellalegislazione irlandese .
•!
-oriolo ,«razioneoapprovazione deltipo/nellalegislazioneitaliana
-agróation,nellalegisla-zione lussemburghese ' v
-typegoedkeuring .nellalegislazione olandese .
-typeapprovai ,nellalegislazione delRegnoUnito,,' ><•.
Articolo3^
Sudomandadiuncostruttore òdelsuomandatario ormiStatomembroverifica
seuntipodiveicoloèconformeall'articolò"'4paragrafi.1,2e3.Peruno
stessotipodiveicoloquestadomandapuòessereinoltrata'pressounosolo
degliStatimembri.. *
Articolo4
1.Ogniveicoloadueruotelacuivelocitàmassimapercostruzione èinfe­
rioreopariad80km/hdev'esseremunitodiunretrovisore.Dettoretro­
visoredev'esseresituatosullapartesinistradelveicolònegliStati
membriincuilacircolazione èadestra,esullapartedestranegliSta­
rtimembriincuilacircolazione èasinistra.
2.Ogniveicoloadueruotelacuivelocitàmassimapercostruzione èsupe­
rioread80km/hedogniveicoloatreruotedevonoesseremunitididuere
trovisori,unosituatosullapartesinistrael'altrosituatosullaparte
destradelveicolo..
3.Iretrovisori diogniveicolodevonoessereconformialladirettiva
71/127/CEE(1),modificata da-ultimodalladirettiva79/795/CEE(2).
Leprescrizionirelativealcampodivisibilitànonsiapplicano
tuttaviaaiveicoliadueruote.
mmm/mmm
<1)GIIn.L68del22.3.1971,pag.1.
(2)GUn.L239del22.9.1979

-L
-3-
•- • . . . 4"
4.Altermine delle prove ,loStato membro rilascia ilcertificato relativo
airetrovisori delveicolo ,qui diseguito denominato "certificato ",di
modello conforme aquello indicato nell' allegato precisando inparticolare
seiltipo diveicolo soddisfa omeno alle disposizioni della presente
direttiva .
5.LoStato membro cheharilasciato ilcertificato attestante laconformità
diuntipo diveicolo alle disposizioni d'ella presente direttiva prende le
misure necessarie percontrollare ,oveoccorra ,laconformità della produ – •
-;zione altipo indicato nel certificato ,senecessario ,incollaborazione con
leautorità competenti degli altri Stati membri »Detto controllo silimita
asondaggi . ., - *
Articolo 5
Entro iltermine diunmese ,leautorità competenti diogni Stato membro
inviano aquelle degli altri Stati membri copia deicertificati redatti per
ogni tipo di .veicolo sottoposto averifica .Unacopia delcertificato viene
rilasciata anche alrichiedente .Gli altri Stati membri vdevono ,accettare
questo documento come dimostrazione che leprescrizioni della presente diret­
tiva sono osservate . n
Articolo 6
1.Surichiesta delcostruttore ~odel suomandatario ,gli Stati membri in
cui iveicoli otalune categorie diveicoli sono oggetto diun'omologazione
nazionale applicano ,aifini didetta omologazione nazionale ,ledisposizioni
della presente direttiva alposto delle corrispondenti prescrizioni nazionali
2.Gli Stati membri incui iveicoli òtalune categorie diveicoli nonformano
oggetto diun'omologazione nazionale nonpossono rifiutare gl'immatricola­
zione névietare lavendita ?lamessa incircolazione ol'usoditali
veicoli adducendo ilmotivo che sono state osservate ledisposizioni della
présente direttiva ,anziché lecorrispondenti prescrizioni nazionali .
Articolo 7 ■ ' . '
1.LoStato membro cheharilasciato ilcertificato attestante -laconformità
diuntipo di"veicolo alle disposizioni della presente direttiva ,prende
le.disposizioni necessarie peressere informato diqualsiasi modifica
dei suddetti tipi diveicoli .
•••/•••

2.QualoraquantoStatomembroritengacheunamodificanonimplichimodifiche
deidatipresiinconsiderazione perlaredazionedelcertificato ,leauto-.
ritàcompetentididettoStatonoinformanoilcostruttore oilsuomanda­
tario..
3.SoinveroloSfato-membroinquestioneconstatacheunamodificagiustifica
ulterioriverificheecomportaperciòunamodificadelcertificatoesistente
olaredazionediun,nuovocertificato ,leautoritàcompotentididettoStato
noinfornanoilcostruttore oilsuomandatario.Nelcontempoessetrasmettono
questinuovidocumenti,nonchéilnumerodeltelaiodell'ultimo ,veicolopro­
dottoincoifornitàdelprecedentecertificato e,sedelcaso,ancheilnu-
morodeltelaiodelprimoveicoloprodottoinconformitàdelcertificato mo-'
dificato0nuovo,alloautoritàcompotentideglialtriStatimembrientro
unmesedalladatadeinuovidocumenti. •
Articolo8■'-.'
Lemodifichenecessarieperadeguarealprogressotecnicoleprescrizioni del­
l'articolo4,paragrafi 1,2e3edell'allegatosonointrodotteconformemente
allaproceduradicuiall'articolo13delladirettiva70/156/CEE'(1),modificata
daultimo,dalladirettiva 78/547/CEE(2).
Articolo9
1.OliStatimembrimettonoinvigoreledisppsizioni necessarieperconfo-n-
maroiallapresentedirettivaalpiùtardiil30settembre1981.Essineinfor
* - ' ^
manoimmediatamente laCommissione. -
2.GliStatir.onbricomunicanoallaCommissioneiltestò-
delledisposizioniessenzialididirittointernocheessiapprovanonel ■
settoredisciplinato ,dallapresentedirettiva.
<1>GUn.L42del23.2.1970,pag.1.
(2)GUn.L168del26.6.1978,pag.39.

-5-
Articolo10
GliStatimembrisonodestinataridellapresèntedirettiva.
FattoaBruxelles,li
PerilConsiglio
IlPresidente

MODELLOAllegato
. Indicazione
del1'emainiest.rr>.7,i one
CERTIFICATO RELATIVO AIRT7TR0VIS0RI DEIVEICOLI ADTJ3 0TRE HTOTE
(Conformemente alla direttiva 80/.... /CEEdel Consiglio del -
per ilravvicinamento delle legislazioni deg.li Stati membri relative ai
retrovisori dei veicoli adue otre ruote )
Redatto inbase : . _' .
perizia n. -del Bervi ziotecnico , del
* *
1.- Veico.li adue/tre ruote ,senza /con cabina
1.7 . Costruttore *.•••••••••••••••••
1.1.1 .Mandatario eventuale
1.2 . Tipo :
1.3. i'iodello : ..........
1.3.1 .Versione :
1.4, li1mero del telaio :
2. i!otore :
2.1 . Costruttore : ..
2.2. Tipo
,2.3. modello :
2.4» Potenza massima (indicare 'lanorma applicate /)....kwa riri/min.
2.5. "Velocità massima percostruzione :....km/h
3. Rctrovi sore^i )- ' , ■
•Numero : -
3.2 . Fabbricante :
3.2.1 . 'IIandato.rio eventuale delfabbricante :...............................
3.3 . Kodello :
1 . ... •
3.4 . Tipo :
-3.5 . .Numero diomologazione :
■' -r •••/•••
*Cancellare ladicitura inutile

Allegato
4.>Iltipodiveicoloèconforme/nonconformealleprescrizioni della
direttiva 80/..../CEE
5.Luogo: .
6.Data:
7.Firma:....%
*Cancellare ladiciturainutile