ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(75)333
Vol.1975/0129

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSIONS BELLECOMUNITl EUROPEB
COM(75)333def.
Bruxelles,il3luglio1975
Propostadi
DIRETTIVA DELCONSIGLIO
perilravvicinamento dellelegislazioni degliStatimembriinmateriadi
tassametri
(presentatadallaCommissionealConsiglio)
COM(75)333def*

NOTAINTRODUTTIVA
I.OSSERVAZIf'NÏ GEMEIALI
Lapresentedirettivavieneemanatainapplicazioneall'articolo100del
Trattato,incollegamento conladirettiva26luglio1971delConsiglioper
ilravvicinamento dellelegislazionidegliStatimembrirelativealle
disposizioni comuniaglistrumentidimisuraedaimetodidicontrollo
metrologico (l).
Èssaèintesaadeliminaregliostacolitecniciagliscambiintracomunitari
attualmenteesistentinelsettoredeitassametriacausadelladisparitàfra
lelegislazioni nazionaliohedisciplinano questistrumentinegliStatimembri.
L'esamecomparatodeiregimidaapplicareaitassametrihainfattidimostrato
cheledifferenzenonriguardanosoltantoleprescrizioni tecnicherelative
allacostruzione ,imateriali,idispositiviindicatori,leiscrizioni ma
anchelaprecisioneedinfineimetodidicontrollometeorologico aiquali
sonosoggettidettistrumentiprimadellaimmissionesulmercatoe
dell'impiego.
Siffattasituazionesiconcretasulpianodegliscambiconl'obbligodei
fabbricantididiversificare laloroproduzioneondetenercontodellanormativa
invigorenelloStatomembroincuiquestistrumentisonodestinatiadessere
utilizzatiediassoggettarsi aripetuticontrollieseguitisecondomodalità
diverse.
Datocheleattualilegislazioni nazionalisonogiustificate dallegittimo
iiitentodiproteggeregliutenti,l'armonizzazione didettelegislazioni
apparecome1'unicomezzoattoadeliminaregliinconvenienti risultantidalla
lorodivergenzaedacrearelecondizioninecessarieperinstaurareil
Mercatocomune. .
(l)GUn.L202del6settembra1971•

-2-
DamoltotempoilConsiglioelaCommissione avevanoritenutonecessario
iniziareun'azioned'armonizzazione inquestosettore,cheeragiàstata
prospettatanel"Programmageneraleper1'^lir.inc,zione degliostacolitecnici
agliscambi",varatoil28maggio1969*0nella"Risoluzionerelativaàia
politicaindustriale "emessail17dicembre1973**.IlConsigliohainvitato
laCommissioneapresentargli unapropostadidirettivaperitassametri
entroil1°gennaio1976»affinchéilConsigliostossopotesseapprovarla
entroil1°gennaio1977*Sitrattadeltostoallegato.
LaComunitàhautilizzato comebasediquestadirettivalaraccomandazione
recentemente approvatadall'Organizzazione Internazionale diMetrologia
Legale(OIML);leprescrizioniconsideratesonostatequindiapprovate
suunpianomoltopiùvastodiquellocomunitario .
Ildispositivogiuridicohaunaformamoltosemplice,abitualeperle
direttivesuglistrumentidimisura.
L'articolo1fissailcampodiapplicazione delladirettiva.
L'articolo2stabiliscequalisonoitassametrichepossonoottenereimarchi
edicontrassegni CESelecondizioniallequaliessisonosoggetti
all'approvazione delmodelloedallaverificaprima.
DatalagrandedivergenzadellenormativetariffarieinvigorenegliStati
membriedatochelaregistrazione definitivadeltassametropuòaverluogo
soltantodopolasuadefinitivainstallazione sulveicoloconilqualeforma
uninsiemeindissolubile ,nonerapossibilefaretutteleoperazionicorrispon­
dentiallaverificaprimadellostrumentosulluogodifabbricazione .Viene
pertantostabilitodieffettuarelaverificaprimainduefase;altermine
dellaprima,nellaqualesicontrollanoilbuonfunzionamento elequalità
metrichedeltassametro,quest,ultimoriceveilmarchiodiverificaprima
parzialeCESdicuialladirettiva26luglio1971delConsiglioperil
ravvicinamento dellelegislazioni degliStatimembrirelativealledisposizioni
comuniaglistrumentidimisuraedaimetodidicontrollometrologico.
*GUn.C76del17giugno1969.
**GUn.C117del31dicembre1973.

-3-
J.•;se:/''..eli'rrt-oolo3»questoaaxchioconsenteaitassàmetri
diaccederealmercatodituttigliStatimembridellaComunità.Le
competentiautoritàdelloStatomembroincuiquestostrumentoverràmesso
inserviziodovrannonecessariamente controllare chel'impiantosulveicolo
èstatofattocorrettamente edeffettuareleregistrazioni definitive.
Gliarticoli4e5sonocomunialcomplessodelledirettive.L'articolo4
riprendolafomulazione suggeritadalParlamentoeuropeoperunadelle
ultiaoproposte.
II.SOLUTIONS DIAHî-CNIZZAZIONE
Lasoluzionediarmonizzazione considerata potevaesseresoltantoquella
dell'armonizzazione opzionale.Essafasi1cheitassametriconformialla
presentedirettivapotrannoesserecommercializzati eutilizzatiliberamente
negliStatimembricomevienofattoall'internodiciascunodidettistati
perglianaloghistrumentichehannosuperatoicontrollinazionali.
Questasoluzione,approvatad'altrondepertutti.glistrumentidimisura,è
infattil'unicometododaapplicareattualmenteinquestosettore.Sinoa
quando,infatti,ledisposizioni nonacaratteretecnicorelative,tral'altro
alsettored'impiegoedallenormativetariffarieinvigoreresteranno
sostanzialmente diversificate ,comesiverificaattualmentenegliStatimembri
sipuòdifficilmente pensareadun'armonizzazione totale.
III.CONSULTAZIONE DELPARLAMENTO EDELCOMITATO ECONOMICO ESOCIALE
Siravvisalanecessitàdiunparerediquestedueistituzioni conformemente
all'articolo100,comma2.L'attuazionedelleprescrizionistabilitedalla
direttivarichiedeinfattilamodificadelledisposizionilegislativedi
taluniStatimembri. ,'

PftC
per ilravvicinamento delle legislazioni
degli Stati membri relative aitassametri
ILCONSIGLIO BELLE COMUNITA' EUROp-Œ ,
visto ilTrattato oheistituisce laComunità economica europea ,in
particolare l'articolo 100 ,-
vista laproposta deìla Commissione ,
visto ilparere delParlamento europeo ,
visto ilparere delComitato economico esociale ,
considerando chenegli Stati membri lacostruzione elemodalità dicontrollo
deitassametri costituiscono oggetto didisposizioni inderogabili che
differiscono daunoStato membro all'altro ,ostacolando cosi 1gliscambi di
tali strumenti ;cheoocorre pertanto procedere alrawic inamento didette
disposizioni ;
considerando cheladirettiva 26luglio 1971 delConsiglio perilravvicinamento
delle legislazioni degli Stati membri relative alle disposizioni comuni agli
strumenti dimisura edaimetodi dicontrollo metrico (l)hadefinito le
procedure diapprovazione CEEdelmodello edìverifica prima CEE ;ohe ,
conformemente aquesta direttiva ,occorre fissare leprescrizioni tecniche di
realizzazione edifunzionamento alle quali debbono essere conformi itassametri
perpoter essere importati ,commercializzati edutilizzati liberamente dopo
aver subito ioontrolli edessere stati muniti deimarchi econtrassegni
prescritti ;
considerando cheanorma della succitata direttiva ledirettive speciali
possono precisare ,qualora lecondizioni loconsentano ,ladata incuiciascuno
Stato membro abroga ledisposizioni nazionali daapplicare aicontatori
analoghi aquelli conforni alle disposizioni comunitarie ;chenella fattispecie
non èancora possibile fissare tale data ;
HA ..ADOTTATO LAPRESENTE DIRETTIVA s
(l)GUdelle C»E«n.L202del6settembre 1971 ,ps-g»1

-2-
'Articolo 1
Lapresente direttiva siapplica aicontatori orario-chilometrici detti
"tassametri ".Questi contatori sono definiti alpunto 1.1 .dell' allegato .
•Articolo 2
Itassametri chepossono ricevere marchi econtrassegni CEEsono descritti
inallegato .
Essi sono oggetto diunaapprovazione CEE delmodello esono soggetti alla
verifica prima CEEnelle condizioni definito all'allegato II,punto 1.2.2 .,
della direttiva 26luglio 1971 delConsiglio perilravvicinamento delle
legislazioni degli Stati membri relative alle disposizioni comuni agli
strumenti dimisura edaimetodi dicontrollo metrologico enello condizioni
precisate nell' allegato della presente direttiva .
Articolo 3
GliStati membri nonpossono rifiutare ,vietare olimitare l'immissione sul
mercato deitassametri muniti delmarchio diapprovazione CEEdelmodello
edelmarchio diverifica prima parziale CHE dicui alpunto 3«1»1»2 .della
direttiva delConsiglio del26luglio 1971 *
Lecompetenti autorità degli Stati membri dovranno procedere ,prima
dell' entrata inservizio didetti strumenti ,alle operazioni checompletano
laverifica prima CEE ,secondo icriteri definiti alpunto 7*3 .dell' allegato
alla presente direttiva .
Articolo 4
1.GliStati membri mettono invigore ledisposizioni legislative ,
regolamentari edamministrative necessarie peradeguarsi alla presente
direttiva entro diciotto mesi dalla suanotifica eneinformano immedia­
tamente laCommissione .
•••

2*GliStatimembritrasmettonoallaCommissioneiltestodelledisposizioni
didirittointernocheessiemananoodintendonoemanarenelsettore
disciplinato dallapresentedirettiva *
Articolo5'
LapresentedirettivaèdestinataagliStatimembri.
PattoaBruxelles,il
ip©rilConsiglio -
:■IlPresidente

ALLE3AT0
Terminologia
Contatoriorario-chilometrici dettitassametri
Icontatoriorario-chilometrici dettitassametrisonodegli
strumentiche»tenutocontodellecaratteristiche delveioolo
sulqualesonoinstallati edelletariffeapplicatenelluogo
diimpiego,calcolanoautomaticamente edindicanoinqualsiasi
momentodellacorsal'importodovutodaipasseggeridelleauto
pubblichedenominatetassi',infunzionedelledistanzepercorse
e,aldisottodiunacertavelocità,deltempodiimpiegodel
veicolo,esclusiivarisupplementilacuiriscossione può
essereautorizzata daregolamentilocaliinvigorenegliStati
membri. ,.
Nelpresenteallegato,questistrumentisonodesignaticonil
terminedi"tassametri".
Terminispecialiutilizzatineldocumento
L'indicazionediuntassametrodipende,sosiprescindedalla
posizionetariffariadallacostantekdellostrumentoedaun
coefficientecaratteristico wdelveicolo,sulqualelostrumento
èinstallato.Questocoefficiente wèinfunzionedella
circonferenza effettivaudelleruotedelveicoloedelrapporto
ditrasmissione delnumerodeigiridelleruotealnumerodei
giridelpezzoinstallatosulveicoloperilsuoraccordoal
tassametro.v'
*,Costantekdeltassametro
Lacostantekdiuntassametroèunagrandezzacaratteristica che
indicalaspecieedilnumerodeisegnalichelostrumentodeve
ricevereperfornirecorrettamente unaindicazionecorrispondente
adunadistanzapercorsadi1km.
Questacostantekèespressa:
a)in"giriperchilometroindicato"(giri/cm),sel'informazione
relativaalladistanzapercorsadalveicoloèintrodottanel
tassametrosottoformadelnumerodigiridelsuoassedi
comando(assemotoreall'entratadellostrumento)}
b)in"impulsiperchilometroindicato"(impulsi/km),se.questa
informazione èintrodottasottoformadisegnalielettrici.

-5-
Asecondadellacostruzionedellostrumento,lacostantekpuò
essereinvariabile ogradualmenteregolabile (pergradisuccessivi).
1.2.2.Coefficiente caratteristico videlveicolo
Ilcoefficientecaratteristico diunveicoloèunalindezza
cheindicalaspecieedilnumerodeisecalidestinatial
comandodeltassametrocheappaionosulpezzoappositamente
predisposto sulveicoloper1landidistanzapercorsa.
Questocoefficiente wèespresso:
a)in"giriperchilometropercorso"(giri/km)oppure
b)in"impulsiperchilometropercorso"(impulso/ìcn),aseconda
chel'informazione relativaalladistanzapercorsadalveicolo
appaiacomeindicazione delnumerodigiridelpezzochecomanda
iltassametro oinformadisognalielettrici.
Dettocoefficiente variainfunzionediparecchifattori,in
particolarel'usuraelapressionedeipneumatici ,ilcaricodel
veicolo,locondizionidelsuospostamento ;essodoveessere
determinatonellecondizioninomalidiprovadelveicolo(punto
1.2.6.).
1.2.3*Circonferenza effettivaudelleruote(nm)
Lacirconferenza effettivaudellaruotadelveicolochefa
funzionaredirettamente oindirettamente iltassametro èla
distanzapercorsadalveicoloinunarotazionecompiotadiquesta
ruata.Quandodueruotefannofunzionareincomuneiltassametro ,
lacirconferenza effettiva èlamediadellecirconferenze effettive
diciascunadelladueruote.
Lacirconferenza effettivauèincorrelazione conilcoefficiente
caratteristico wdelveicolo(punto1.2.2.):perquestomotivo,
anchelacirconferenza u,sohnecessarioconoscerla ,deveessere
determinatanellecondizioniindicatealpunto1.2.6.
1.2.4.Dispositivoadattatore
Secondoledefinizioniprecedentemente indicateperk(punto
1.2.1.)eporw(punto1.2.2.),inumericheesprimonoiloro
valorinondevonodifferireunodall'altroaffinchéiltassametro
registricorrettamente ledistanzepercorse.
Unospecialedispositivoconsentedirenderequestiduonumeri
compatibili .
•«I

-б- Alle^ato
Errori ,dispersioni delle indicazioni
Ledispersioni eglierrori dicuialpunto 5sono dispersioni
ederrori degli strumenti ,cioè provenienti soltanto dagli
strumenti isolati daiveicoli . :
Illimite didispersione delle indicazioni èladifferenza
massima traleindicazioni diuntassametro corrispondenti
adunostesso valore della grandezza misurata . .:
Condizioni normali diprova delveicolo (perquanto concerne
ilcontrollo deitassametri ).
Le"condizioni normali diprova delveicolo "ricorrono nelle
ipotesi sotto indicate :
a)ipneumatici della ruota odelle ruote chefanno funzionare ,
iltassarne trosono delmodello checorrisponde alvalore
della circonferenza effettiva udelle ruote che hanno
servito adeterminare ilcoefficiente caratteristico w.
Essi devono essere intuono stato egonfiati alla pressione
prescritta dalcostruttore ..
b)ilcarico delveicolo èdi150kg,cheoorrisponde per
convenzione alpeso diduepersone adulte ,compreso il
conducente ;
c)ilveicolo simuove spinto dalsuomotore ,suterreno piano
edorizzontale ,inlinea retta ,adunavelocità di40km/h.
Seleprove vengono effettuate incondizioni diverse (peres.:
pesi diversi ,velocità diversa ,prove albanco •••), airelativi
risultati saranno applicati coefficienti correttivi necessari
perriportare illoro valore aquello chesarebbe stato ottenuto
nelle "condizioni normali diprova "definite quisopra .
Unità dimisura autorizzate
Leseguenti unità dimisura sono autorizzate peresprimere le
indicazioni fornite oriportate daitassametri :
-ilmetro oilchilometro ,perladistanza .Tuttavia ,pertutto
ilperiodo ditransizione durante ilquale èautorizzato nella
Comunità l'impiego delle unità dimisura delsistema imperiale
chefigura nell' allegato IIdella direttiva 18ottobre 1971
delConsiglio concernente leunità dimisura ,ledistanze
potranno essere espresse in"yards "oin"miles "nelRegno Unito
edinIrlanda ,setali Stati lodesiderano :

-7- Al1errvto
-ilsecondo ,ilminuto ol'ora ,por iltempo .
Ilprezzo della corsa deve essere espresso nell' unitàmonetaria
legale delpaese d'immatricolazione delveicolo .
3. Caratteristichc tecniche
3.1 . Dispositivo dimisura «dispositivo cnicol atore
3.1.1 . Iltassametro devo essere realizzato inmodo dacalcolare ed
indicare ilprezzo della corsa basandosi unicamente cuidati
seguenti :
a)distanza percorsa (funzionamento achilometri ),quando il
veicolo viaggia adunavelocità superiore adunavelocità
determinata (velocità dicambio delfunzionamento )}
b)tempo (funzionamento atempo ),quando ilveicolo viaggia aduna
velocità inferiore adetta velocità (dicambio delfunziona­
mento ).
Lavelocità dicambio delfunzionamento èquella checorrisponde
alquoziente che siottiene dividendo latariffa praticata
incaso di"funzionamento orario "deltassametro per latariffa
praticata incaso di"funzionamento achilometri ".
Lasuddetta velocità dicambio difunzionamento varia infunzione
delle tariffe orarie echilometriche chepossono essere modificate
inconformità delpunto 3.1.5 »
3.1.2 . Ilfunzionamento achilometri deve essere comandato dalle ruote ;
unaretromarcia nondeve però farregredire l'indicazione del
prezzo odella distanza percorsa .
Ilfunzionamento atempo deve essere comandato dauncongegno
adorologeria meccanico oelettrico ,chepuòessere messo in
funzione soltanto azionando undispositivo dicomando deltassametro .
Seilcongegno adorologeria meccanico èacarica manuale ,esso
deve funzionare almeno perotto oresenza essere ricaricato ,
oppuro perdueorequalora siabbia unaricarica adogni manovra
manuale cheprecede lamessa ,infunzione deltassametro .
Seilcongegno adorologeria meccanico èacarica ellottrica ,esso
dove ricaricarsi automaticamente .
Ilcongegno adorologeria elettrico deve essere ingrado di
■funzionare inqualsiasi momento .
•«•

-8- Allo /rato
Nelcaso difunzionamento achilometri ,l'indicazione deve
cambiare perlaprima volta dopo chesarà stata percorsa una
distanza iniziale stabilita inbasa airegolamenti inmateria
ditariffe vigenti neivari Stati membri .Lesuccessive
graduazioni dell' indicatore debbono corrispondere adistanze
uguali tra diloro .
Nelcaso difunzionamento atempo ,l'indicazione deve cambiare
perlaprima volta dopo untempo iniziale stabilito inbase ai
regolamenti tariffari .Lesuccessive graduazioni dell' indicatore
debbono corrispondere atempi uguali tradiloro#
Senza cambio difunzionamento ilrapporto esistente frala
distanza iniziale eledistanze successive deve essere uguale ,
qualunque sialatariffa applicata ,alrapporto esistente tra
iltempo iniziale editempi successivi .
Undispositivo adattatore (trasformatore divelocità )deve
permettere direndere compatibile conlacostante kdeltassametro
alcoefficiente caratteristico wdelveicolo sulquale il
tassametro èmontato .Questo dispositivo deve essere costruito in
modo che l'apertura delsuoinvolucro nonconsente l,àocessoi
agli organi deltassametro .
Iltassametro deve essere progettato inmodo che sipossano
apportare facilmente almeccanismo calcolatore lemodifiche
necessarie perconformarsi aicambiamenti imposti dairegolamenti
inmateria ditariffe vigenti neivari Stati membri .
>
Qualora ilnumero delle tariffe previste dall' apparecchio sia
superiore alnumero delle tariffe invigore ,itassametri debbono
calcolare edindicare intutte leposizioni insovrannumero un
prezzo basato suunadelle tariffe autorizzate dairelativi
regolamenti invigore neivari Stati membri .
Dispositivo dicomando
Gliorgani deltassametro debbono poter essere messi inmovimento
soltanto dopo essere stati innestati mediante ununico dispositivo
dicomando suTinadelle seguenti posizioni autorizzate :
Posizione "LIBERO "
Nella posizione "LIBERO "
a)nondeve apparire alcuna indicazione diprezzo dapagare oppure
deve apparire l'indicazione "zero "} 1 ,
b)ilfunzionamento chilometrico edilfunzionamento orario non
devono agire suldispositivo cheindica ilprezzo dapagare ;

-9- Allegato
c)iltotalizzatore cheindica,ladistanzatotalepercorsa
(3.3.6.a),quandoesiste,deveosseroinnestato;
d)lafinestrellacheindicafilieventualisupplementi (pnnto
3.4»a)deveesserevuotaorecarel'indicazione "zero".
3.2.3.Altreposizioni
Ildispositivo dicomandodeveosserocostruitoinmodoche
partendodallaposiziono"libero",iltassametropossaessere
nessosuccessivamente nellosegmentiposizionidifunzionamento :
a)nellevarieposizionidimarciachecorrispondonoallevarie
"tariffe"esistentisecondoilloroordinedigrandezza
crescenteounaltroordineautorizzatodairegolamenti
tariffarivigentineivariStatimembri;inquesteposizioni
devonoessereinseritiilfunzionamento orario,quelloa
chilometrinonchél'eventualeindicatoredeisupplementi ;
b)inunaposizione"DAPAGAI'E"cheindical'importofinale
dovutodalviaggiatore perlacorsa,indipendentemente da
qualsiasisupplemento.
Inquestaposizione,ilfunzionamento orariodeveessere
interrotto equelloachilometrideveessereinnestato
sullatariffaautorizzatadagliappositiregolamentiin
vigorenegliStatimembri.
3.2.4»Manovradeldispositivo dicomando
a)apartiredaunaposizionodimarciaadunatariffaqualsiasi,
iltassametronondevepoteressereriportatonellaposizione
"LIBERO"senzapassaredallaposizione"DAPAGARE".Deve
peròrimanerepossibileilpassaggiodaunatariffaall'altra;
b)apartiredallaposizione"DAPAGARE",iltassametronondeve
poteressereriportatoinposizionedimarciaadunatariffa
qualsiasisenzapassaredallaposizione"LIBERO";
c)iltassametrodeveessereprogettatoinmodocheuncambiamento
ditariffaeffettuatopassandodallaposizione"LIBERO"sia
possibilesoltantoselecondizionistabiliteperildispositivo
dicomandoperquestaposizione(punto3»2.2.)sonointeramente
rispettatenelmomentoincuiessopassaperquestaposizione;
d)deveessereimpossibilemanovrareildispositivodicomando
inmodocheessorimangainposizionidiversedaquellein
precedenzaconsiderate .

-10- Allegrato
Disposizioni speciali :
Indipendentemente dalle procedenti presorisioni ,lasuccessione
delle varie posizioni difunzionamento puòeffettuarsi anche
automaticamente infunzione diunadeterminata distanza percorsa
odiundeterminato tempo dioccupazione stabilito neiregolamenti
nazionali dei vari Stati membri inmateria ditariffe .
Dispositivo indicatore
Il"quadrante ".o"superficie dilettura "deltassametro debbono
essere realizzati inmodo dapermettere alpasseggero dileggere
facilmente tdigiorno edinotte ,leindicazioni cheloriguardano
L'importo dapagare ,indipendentemente dagli eventuali supplementi
deve risultare dasemplice lettura diun'indicazione incifre
allineate ,diunaltezza minima eli10mnu
Nonappena ,apartire dalla posizione LIBERO ,l'apparecchio viene
messo infunzione manovrando ildispositivo dicomando ,deve
apparire unimporto fisso corrispondente alla "presa incarico ".
Quando l'importo della presa incarico èstato esaurito ,l'indica­
tore delprezzo deve progredire inmaniera discontinua perscatti
successivi divalore monetario costante .
Iltassametro deve essere munito diundispositivo cheindichi
inqualsiasi momento sulquadrante laposizione difunzionamento
inserita ,conformemente alle prescrizioni nazionali .
Iltassametro deve essere progettato inmodo dapotervi applicare
undispositivo ripetitore deldispositivo dicomando ,cheindichi
all'esterno delveicolo laposizione difunzionamento ola
tariffa applicata .
Questo dispositivo ripetitore nondeve innessun caso perturbare
ilfunzionamento corretto dello strumento népermettere l'accesso
almeccanismo oalle trasmissioni del tassametro .
Seleindicazioni obbligatorie delquadrante nonsono date in
cifre oinlettere autoluminose ,iltassametro deve essere munito
diundispositivo per l'illuminazione ditali indicazioni ,chenon
abbagli maabbia un'intensità sufficiente daconsentire unafacile
lettura .
Lefonti diluci debbono poter essere sostituite senza aprire le
parti sigillate dell' apparecchio .. '■

I11- Alle&ato
Iltassametrodeveesseremunitoditotalizzatori cheforniscano
leseguentiindicazioniincifreallineate,altealmeno4mmt
a)distanzatotalepercorsadaiveicolo;
b)distanzatotalepercorsaincarico}
c)numerototaledi"preseincarico";
d)numerodiscatti(passaggidiunitàtariffaria)calcolati
inconformitàdeiregolamentinazionali;
Dispositivi complementari facoltativi
Untassametropuòesserefral'altromunitodeiseguentidispositivi
complementari ; <
a)indicatoredeisupplementiindipendentedall'indicatoredi
prezzodicuialpunto3.3*2.,chesiazzeraautomaticamente
nellaposizioneLIBERO;
b)contatoridicatrollo,cheriguardanoilproprietariodel
veicolo;
c)dispositivostampatoredell'importodapagaresuschedeo
nastri;
d)ripetitoredeldispositivodicomando,cheindicaall'esterno
delveicololaposizionedifunzionamento olatariffaapplicata.
Costruzione •
Itassametri devonoesseresolidiebencostruiti.
Leloropartiessenzialidevonoesserecostruiteconmateriali
attiagarantiresoliditàestabilitàsufficienti.
L'involucrodeltassametroequelloeventualedeldispositivo
adattatore,nonchéirivestimenti degliorganiditrasmissione
devonoesserecostruitiinmodochegliorganiessenzialidel
meccanismosianoirraggiungibili dall'esternoeprotetticontro
lapolvereel'timidità. ...
Nonsidevepoteraccedereaimeccanismichepermettanola
regolazionesenzamanomettereisigillidigaranzia(6).
Iscrizioni
Iscrizionigenerali -
Ognitassametrodeverecaresulquadranteosuunatarghetta
sigillataleseguentiindicazioni,facilmenterisibilieleggibili
incondizioni normalidiinstallazione :

12 Allegato
a)nomeedindirizzodelcostruttore osuomarchio;
b)designazionedelmodellodellostrumento,suonumeroedanno
difabbricazione ;
c)contrassegnodiapprovazione CEEdelmodello;
d)suacostantek,ingiri/kmoinimpulsi/km(punto1.2.1.)
Identificazione esorveglianza
Ognitassametrodeveaveresuperficiliberesullequalisia
possibileapporrequantosegue:
a)eventualiindicazionicomplementarirelativeall'apparecchio
oalveicolo,conformemente alleprescrizioni deiregolamenti
nazionali;
b)imarchidellaverificaprimaparzialeCEE,dellaverifica
finalee,senecessario,delleverificheperiodiche.
Iscrizionispeciali <
Inprossimitàdellefinestrelledituttiidispositiviindicatori,
debbonofigurarebenvisibili,leggibiliesenzaambiguitài
significatideivaloriindicati.
Accantoall'indicazionedelprezzodellacorsaedall'indicazione
deisupplementi dapagaredevefigurareilnomeoilsimbolo
dell'unitàmonetaria.
Limitimrssinididispersione delleindicazioni ,tolleranze
Perilcontrollosulbancoprovadiuncontatoreorario-chilometrico
prontoperessereinstallato emunitodeisuoiaccessori,il
valorerealeèquellocorrispondente alvaloredikindicato
sull'apparecchio eallatariffaperlaqualelostrumentoè
statoregolato,tariffacheèsceltainmododanonintrodurre
errorisistematici .
Nelcasodifunzionamento achilometri ,illimitedidispersione
delleindicazioneperunadeterminatadistanzapercorsanondeve
superareivalorisottoindicati:
a)perladistanzainiziale:2$delvalorereale;tuttavia,per
ledistanzeinizialiinferioria1000m,illimitepotrà
raggiungere 20m;
b)perledistanzesuccessive:2$>delvalorereale.
Ileicasodifunzionamento atempo,illimitedidispersionedelle
indicazioniperuntempodeterminato nondevesuperarei
seguentivalori:

-13- Allerato
a)periltempoiniziale:3>-delvolerereale;
tuttaviatperitempiinizialiinferioria10minuti,tale 1
limitepotràraggiungere 20secondi?
b)peritempisuccessivi:3/^delvalorereale# '
Ilvalorerealedeveesserecompresoentroillimitedidispersione
delleindicazioni .
Iregolamentinazionalipreciseranno selaregolazionedelcomplesso
dimisura(tassametro+veicolo)debbaessereeffettuatain
modocheillimiteammessodidispersionedelleindicazioni ■sia
dispostosimmetricamente oasimmetricamente rispettoalvalore
reale}talevaloresarà,perilfunzionamento achilometri.,
quellochecorrispondealladistanzarealmentepercorsadal
veicolo.
•*■"' . • 1 I
ISigillidiprotezione edigaranzia !
Iseguentimeccanismideitassametridevonoesserecostruitiinj
mododapoteresseresigillaticonappositor.archio: j
a)involucrocontenenteilmeccanismo ,internedeltassametro } ;
b)involucrodeldispositivoadattatore } i
c)irivestimentideicongegnimeccaniciodelettricichecollegano jl'ingressodeltassametroconilpezzocorrispondente predisposto
sulveicùloperilraocordodellostrumento,ivicompresi
.ipezzismontabilideldispositivoadattatore ;
d)ilcavettoelettricodicollegamento ,selaricarioadel
meccanismoadorologeriaodilfunzionamento deldispositivo
dicòmandodeltassametroavvengonoelettricamente ; .!
e)leeventualitarghette .recantileindicazioniobbligatorie ,
keimarchidiverifica.
Isigillidevonoesseretalichesiaimpossibileaccedereai
meccanismiprotetti,inparticolareaquellidiregolazione,senza
danneggiare unmarchiodisigillatura.
L'approvazione CHEdelmodellofisseràglispaziriservatiai j
sigillie,senecessario,lanaturaelaformadeidispositivi
concuiapporretalisigilli.

-14- Alleato
Controlloedmstallr.zione
LaverificaprimaCEEdiuntassametrosieffettuainpiùfasi.
Primafase:iltassametroriceveilmarchiodiverificaprima
parzialeCESallesottoindicatecondizioni :
a)ilsuomodellohaformatooggettodiun'approvazione CEEdel
modello;
"o)lostrumentoèconformealmodelloapprovatoecontienein
particolareleiscrizioniimpostealpunto4»1«delpresente
allegato;
c)ilvalorerealedellacostantekèugualealvaloredile
indicatosullostrumentoconunainesattezza relativanon
superiorea0,2^;
d)ladispersionedellesueindicazioniperunvaloredeterminato
dellagrandezzamisurataèconformeaipunti5*1»®5*2.del
presenteallegato.
Cperazionicomplementari
Talioperazionisonodicompetenzadelleautoritàdelpaesenel
qualeiltassametrosaràutilizzato,ecomprendono ;
-primadell'installazione sulveicolo:
a)laregolazionedellostrumentoinmodocheillimiteammesso
didispersionedelleindicazionisiafissatoinrapporta
al"valorereale"indicatosullostrumentoinconformità
deiregolamentinazionali(punto5«3*delpresenteallegato);
b)laregolazioneeilcontrollodelletariffeinconformitàdei
regolamentiinvigore,
-dopol'installazione sulveicolo:
ilcontrollodelcomplessodimisuracosi'realizzato.