COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ' EUROPEE 
Bruxelles, 26.06.1995 
COM(95) 193 def. - SYN 486 
Proposta modificata di 
DIRETTIVA DEL CONSIGLIO 
CHE STABILISCE I PESI E LE DIMENSIONI MASSIME 
DEI VEICOLI STRADALI SUPERIORI A 3, 5 TONNELLATE 
CHE CIRCOLANO ALL'INTERNO DELLA COMUNITÀ 
(presentata dalla Commissione in applicazione dell'articolo 189 A, 
paragrafo 2 del trattato CE) 

RELAZIONE 
A. Il 15 dicembre 1993, la Commissione ha inviato al Consiglio una proposta di direttiva 
che stabilisce i pesi e le dimensioni massime autorizzate dei veicoli stradali superiori a 
3,5 tonnellate che circolano all'interno della Comunità (COM(93)679 def. - SYN 4861). 
Il 18 giugno 19942 il Comitato economico e sociale ha emesso il suo parere consistente 
nel respingere la proposta. 
Il 15 novembre 19943 il Parlamento europeo ha approvato la proposta in prima lettura. 
La Commissione accetta cinque emendamenti su sedici. 
La Commissione non può accogliere gli altri emendamenti proposti dal Parlamento per 
i seguenti motivi: 
l'emendamento sul titolo non è in linea con la situazione guridica. 
gli emendamenti relativi all'articolo 2 e all'allegato I, punto 1.4, modificano definizioni 
generalmente accettate; 
gli emendamenti al punto 2 dell'allegato I riducono notevolmente l'utilità a livello 
pratico della proposta. 
B. La Commissione pertanto modifica la sua proposta come segue: 
emendamento n. 1: aggiunge un nuovo considerando che attesta l'interesse per 
l'ambiente e per la sicurezza stradale; 
emendamenti n. 2 e n. 4: semplifica e amplia il campo di applicazione per i veicoli 
dotati di "isolamento";. 
emendamenti n. 3 e n. 5: istituisce una lunghezza massima maggiore per le 
combinazioni di veicoli, ma soltanto per consentire 
meccanismi di attacco più semplici. 
1 GU C 38 dell'8.2.1994, pag. 3. 
2 GU C 295 del 22.10.1994, pag. 72. 
3 GU C 341 del 5.12.1994, pag. 
Proposta modificata di 
DIRETTIVA DEL CONSIGLIO 
CHE STABILISCE I PESI E LE DIMENSIONI MASSIME 
DEI VEICOLI STRADALI SUPERIORI A 3,5 TONNELLATE 
CHE CIRCOLANO ALL'INTERNO DELLA COMUNITÀ 
La proposta della Commissione, oggetto del documento COM(93)679 def. 
SYN4861, è modificata come segue: 
Testo iniziale proposto dalla 
Commissione Testo modificato 
(Emendamento n. 1) 
Considerando quarto bis (nuovo) 
considerando che le disposizioni 
legislative non dovrebbero 
ostacolare gli sviluppi volti a 
preservare l'ambiente e a 
migliorare la sicurezza stradale: 
GU C 38 dell'8.2.1994, pag. 3. 
Testo iniziale proposto dalla Commissione Testo modificato 
(Emendamento n. 2) 
Articolo 2, quinto trattino 
"veicolo frigorifero a parete spessa." 
qualsiasi veicolo le cui sovrastrutture 
fisse o mobili siano specialmente 
attrezzate per il trasporto di merci a 
temperatura controllata 
conformemente alle classi B. C. E e 
F dell'accordo del 1 * settembre 1970 
riguardante i trasporti internazionali 
di derrate deperibili e le attrezzature 
speciali da impiegare per tali 
trasporti (ATP), ed in cui lo spessore 
di ciascuna delle pareti laterali, 
compreso l'isolamento, sia almeno 
pari a 45 millimetri; "veicolo condizionato", qualsiasi veicolo 
le cui sovrastrutture fisse o mobili siano 
specialmente attrezzate per il trasporto di 
merci a temperatura controllata e in cui 
lo spessore di ciascuna delle pareti 
laterali, compreso l'isolamento, sia in 
media almeno pari a 45 millimetri; 
Testo iniziale proposto dalla Commissione Testo modificato 
(Emendamento n. 3) 
Allegato I, punto 1.1. 
1.1 Lunghezza massima: 
- veicolo a motore 12,00 m 
- rimorchio 12,00 m 
- autoarticolato 16,50 m 
- autotreno 18.35 m 
- autobus articolato 18,00 m 1.1 Lunghezza massima: 
- veicolo a motore 12,00 m 
- rimorchio 12,00 m 
- autoarticolato 16,50 m 
- autotreno 18.75 m 
- autobus articolato 18,00 m 
Testo iniziale proposto dalla Commissione Testo modificato 
(Emendamento n. 4) 
Allegato I, punto 1.2. 
1.2. Larghezza massima: 
(a) tutti i veicoli 2,55 m 
(b) sovrastrutture frigorifere 
di veicoli frigoriferi a 
parete spessa 2,60 m 1.2. Larghezza massima: 
(a) tutti i veicoli 2,55 m 
(b) sovrastrutture di 
veicoli condizionati 2,60 m 
Testo iniziale proposto dalla Commissione Testo modificato 
(Emendamento n. 5) 
Allegato I, punto 1.8. 
1.8 Distanza massima, misurata 
parallelamente all'asse longitudinale 
dell'autotreno, tra i punti esterni 
dell'estremità anteriore della zona di 
carico dietro l'abitacolo e l'estremità 
posteriore del rimorchio del veicolo 
combinato 
16.00 m 1.8 Distanza massima, misurata 
parallelamente all'asse longitudinale 
dell'autotreno, tra i punti esterni 
dell'estremità anteriore della zona di 
carico dietro l'abitacolo e l'estremità 
posteriore del rimorchio del veicolo 
combinato 
16.40 m 
Parti restanti inalterate 
Fatto a Bruxelles Per il Consiglio 

ISSN 0254-1505 
COM(95) 193 def. 
DOCUMENTI 
IT 07 
N. di catalogo : CB-CO-95-219-IT-C 
ISBN 92-77-89035-5 
Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee 
L-2985 Lussemburgo