29.2.84 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 56/7 
II 
(Atti preparatori) 
COMMISSIONE 
Modifiche alla proposta dì dodicesima direttiva relativa al sistema comune di imposta 
sul valore aggiunto: spese che non danno diritto a deduzione dell'imposta sul valore 
aggiunto (') 
Doc. COM(84) 84 def. 
(Presentate dalla Commissione al Consiglio in virtù dell'articolo 149, secondo comma, del 
tratato CEE il 20 febbraio 1984) 
(84/C 56/10) 
Articolo 1 
1. Nel primo comma del paragrafo 1, le locu­
zioni: «di vetture da turismo» e «o motocicli» 
sono soppresse. 
Il secondo comma del paragrafo 1 è immutato. 
Il terzo comma del paragrafo 1 è collocato alla 
fine del paragrafo 1 bis. 
1 bis. Dopo il paragrafo 1, viene aggiunto un para­
grafo 1 bis così formulato: 
«Il diritto a deduzione dell'imposta sul valore 
aggiunto che grava sulle spese relative all' 
acquisto, alla fabbricazione o all'importazione, 
al leasing o alla locazione, all'utilizzazione, 
alla trasformazione, alla riparazione e alla ma­
nutenzione di vetture da turismo e motocicli è 
così limitato in tutti gli Stati membri: 
a) entro un termine di due anni a decorrere 
dall'entrata in vigore della presente diret­
tiva, il diritto a deduzione dell'imposta sul 
valore aggiunto che grava sui veicoli sopra 
citati è fissato ad un livello compreso tra un 
minimo del 25 °/o e un massimo del 75 %; 
b) entro un termine massimo di quattro anni a 
decorrere dalla data di entrata in vigore 
della presente direttiva, il diritto a dedu­
zione dell'imposta sul valore aggiunto che 
grava sui veicoli sopra citati è fissato nella 
misura del 50 % in tutti gli Stati membri. 
La medesima regolamentazione in materia di 
diritto a deduzione si applica per quanto con­
cerne l'imposta sul valore aggiunto che grava 
sulle spese relative agli acquisti effettuati (car­
buranti, lubrificanti, pezzi di ricambio), o ai 
servizi resi in rapporto con i veicoli di cui 
sopra. 2. È considerato vettura da turismo qualsiasi vei­
colo stradale, compreso il rimorchio, diverso 
da quelli che, per il tipo di costruzione o la 
loro attrezzatura, sono destinati unicamente al 
trasporto di merci, o sono destinati ad un'uti­
lizzazione avente carattere industriale o agri­
colo, o comportano più di nove posti a sedere, 
compreso il posto del conducente». 
(Testo del terzo comma del paragrafo 1 della 
proposta iniziale.) 
L'inizio del paragrafo 2 è modificato come se­
gue: 
«L'esclusione dal diritto a deduzione di cui ai 
paragrafi 1 e 1 bis non si applica ai veicoli:» 
a) 
}• testo immutato, 
e) 
d) 
Articolo 2 
L'inizio del paragrafo 1 è modificato come segue: 
«1. Il diritto a deduzione dell'imposta sul va­
lore aggiunto che grava sulle spese di trasporto re­
lative ai viaggi di affari del soggetto passivo e del 
suo personale è limitato nelle medesime propor­
zioni e per i periodi identici a quelli menzionati 
nell'articolo 1, paragrafo 1 bis; è considerato viag­
gio d'affari un trasferimento del soggetto passivo 
o del suo personale, per ragioni professionali, al di 
fuori dello stabilimento o del luogo dove eserci­
tano la loro professione». 
Il paragrafo 2 è immutato. 
Articolo 3 
(') GU n. C 37 del 10. 2. 1983, pag. 8. Immutato 
N.C 56/8 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 29.2.84 
Articolo 3 bis 
Il nuovo articolo è formulato come segue: 
«Per quanto riguarda le spese elencate agli articoli 
1, 2 e 3, sempreché il soggeto passivo dimostri 
con prove che si tratta di spese di carattere esclu­
sivamente professionale, può chiedere l'applica­
zione dell'articolo 17, paragrafo 2 della direttiva 
77/388/CEE. Gli Stati membri mantengono o pongono in 
vigore un dispositivo di controllo a posteriori per 
garantire che tali spese abbiano carattere esclusi­
vamente professionale. 
Essi notificano alla Commissione le disposizioni 
all'uopo adottate». 
Articoli da 4 a 9 
Immutati