IT Gazzetta ufficiale dell'Unione europea C 67/38

Procedura nazionale del Regno Unito per l'attribuzione dei diritti di traffico aereo soggetti a limitazioni

(2008/C 67/06)

Conformemente all'articolo 6 del regolamento (CE) n. 847/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo alla negoziazione e all'applicazione di accordi in materia di servizi aerei stipulati dagli Stati membri con i paesi terzi, la Commissione europea pubblica la procedura nazionale di seguito riportata affinché sia diffusa presso tutti i titolari comunitari di diritti di traffico interessati, nella misura in cui essi siano limitati da accordi in materia di servizi aerei stipulati con paesi terzi.

«ATTI NORMATIVI 2007 — n. 3556 AVIAZIONE CIVILE Regolamento 2007 sull'aviazione civile (attribuzione di capacità limitate) Emanato: 17 dicembre 2007 Presentato al Parlamento: 21 dicembre 2007 Entrata in vigore: 31 gennaio 2008 La Segretaria di Stato emana i presenti regolamenti nell'esercizio dei poteri conferitile dalle sezioni 7(1) e (2) e 102(2)(b) e dalle parti II e III dell'allegato 13 della legge del 1982 sull'aviazione civile (1) e dalla sezione 2(2) della legge del 1972 sulle Comunità europee (2). La Segretaria di Stato è il ministro designato (3) ai fini della sezione 2(2) della legge del 1972 sulle Comunità europee per le misure relative al trasporto aereo. Essa ha consultato il Consiglio della giustizia e dei tribunali amministrativi conformemente alla sezione 8 della legge del 1992 sui tribunali e le indagini (4): Citazione ed entrata in vigore 1. I presenti regolamenti possono essere citati come regolamenti 2007 sull'aviazione civile (attribuzione di capacità limitate) ed entrano in vigore il 31 gennaio 2008. Interpretazione 2. Ai fini dei presenti regolamenti si intende per: “la legge”: la legge del 1982 sull'aviazione civile, “accordo in materia di servizio aereo”: un accordo tra il Regno Unito ed un paese terzo per la disciplina delle relazioni aeree di cui all'articolo 1 del regolamento (CE) n. 847/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo alla negoziazione e all'applicazione di accordi in materia di servizi aerei stipulati dagli Stati membri con i paesi terzi (5), “richiedente”: un vettore ammissibile che chiede il rilascio di un certificato di attribuzione di capacità limitate, “terzo”: ogni persona che ha esercitato il diritto di essere sentito conformemente al regolamento 13(1) e ogni persona che la CAA decide di sentire conformemente al regolamento 13(3), “vettore ammissibile”: a) un'impresa alla quale è stata rilasciata una licenza di trasporto aereo conformemente alla sezione 65 della legge; o b) un vettore aereo comunitario, secondo la definizione della sezione 69A(8) della legge, che ha ottenuto la licenza di esercizio dalla CAA o è stabilito nel Regno Unito ai sensi dell'articolo 43 del trattato che istituisce la Comunità europea (6), “diritti di traffico pertinenti”: i diritti di traffico accordati al Regno Unito nel quadro o in forza di un accordo in materia di servizio aereo, “capacità limitate”: le capacità esistenti per la fornitura di servizi aerei quando i diritti di traffico pertinenti non sono sufficienti per consentire a tutti i vettori ammissibili che intendono operare servizi su una rotta di fornire tutti i servizi che intenderebbero fornire, “certificato di attribuzione di capacità limitate”: un certificato rilasciato conformemente al regolamento 19, “paese terzo”: uno Stato che non è uno Stato membro. Modifiche conseguenti 3. Nei regolamenti 1991 sull'aviazione civile (7): a) il regolamento 3(5); b) nel regolamento 20(1), la disposizione (ii)(b); e c) il regolamento 27(9), sono omessi. ROTTE CON LIMITAZIONI DI CAPACITÀ Notifica delle capacità limitate 4. 1) Se la Segretaria di Stato ritiene che entro sei mesi vi saranno limitazioni di capacità su una rotta, deve trasmetterne notifica alla CAA. 2) La notifica ai sensi del paragrafo 1: a) deve indicare i motivi per i quali la Segretaria di Stato ritiene che vi saranno limitazioni di capacità sulla rotta; b) può indicare i problemi sui quali la Segretaria di Stato ritiene che la CAA sarà chiamata a esprimersi; e c) può descrivere la rotta secondo le modalità che la Segretaria di Stato giudica idonee. 3) La Segretaria di Stato può procedere alla notifica ai sensi del paragrafo 1 soltanto a condizione che abbia maturato la sua opinione dopo avere esaminato le osservazioni dei vettori ammissibili sulla capacità che prevedono di fornire. 4) La CAA deve, entro un mese dal ricevimento della notifica, pubblicare nel suo bollettino ufficiale un avviso indicante: a) la data a decorrere dalla quale ritiene che sarà necessario attribuire le capacità limitate sulla rotta; e b) che intende pubblicare un invito a presentare domande per l'attribuzione di capacità limitate e, se necessario, tenere un'audizione al fine di decidere in merito alle domande. 5) L'avviso deve precisare: a) le informazioni di cui la CAA avrà bisogno in relazione alla domanda di attribuzione di capacità limitate; e b) il termine per la presentazione delle domande. 6) Ai fini dei presenti regolamenti, una rotta diventa una rotta con limitazioni di capacità alla data specificata ai sensi del paragrafo (4)(a) e rimane tale fino alla data specificata nell'avviso pubblicato ai sensi del regolamento 5(2). Rotta che cessa di essere una rotta con limitazioni di capacità 5. 1) Se la Segretaria di Stato ritiene che non vi siano più limitazioni di capacità su una rotta, è tenuta a notificarlo alla CAA. 2) Entro un mese dal ricevimento della notifica la CAA deve pubblicare nel suo bollettino ufficiale un avviso indicante che a decorrere dalla data precisata nell'avviso la rotta non sarà più una rotta con limitazioni di capacità. ATTRIBUZIONE DELLE CAPACITÀ LIMITATE SULLE ROTTE CON LIMITAZIONI DI CAPACITÀ Campo di applicazione dei regolamenti da 7 a 24 6. I regolamenti da 7 a 24 si applicano quando un vettore ammissibile opera o desidera operare un servizio aereo su una rotta con limitazioni di capacità. Restrizioni sul trasporto a titolo oneroso 7. L'utilizzo di un aeromobile per il trasporto a titolo oneroso di passeggeri o merci su una rotta con limitazioni di capacità è consentito unicamente se: a) il vettore ammissibile che opera il servizio aereo è titolare di un certificato di attribuzione di capacità limitate che lo autorizza a operare un aeromobile sulla rotta in questione; e b) sono rispettate le condizioni del certificato di attribuzione delle capacità limitate relative a detta rotta. Competenze della CAA 8. 1) Le competenze di attribuzione delle capacità limitate su una rotta con limitazioni di capacità sono riservate alla CAA ai fini della sezione 7(2) della legge. 2) Ai fini della sezione 7(1) della legge, spetta alla CAA decidere in merito al rilascio, al rifiuto, alla revoca o alla modifica (non su richiesta del titolare) del certificato di attribuzione di capacità limitate. 3) Il quorum della CAA per l'esercizio delle competenze di cui alla sezione 7(1) della legge è di due membri, a meno che: a) la CAA non abbia fissato un termine inferiore a 21 giorni per la presentazione delle obiezioni o osservazioni; o b) le parti presenti all'audizione non abbiano accettato un quorum della CAA di un membro, nel qual caso il quorum è di un membro. Competenze della CAA in materia di attribuzione delle capacità limitate 9. 1) La CAA deve attribuire le capacità limitate conformemente al presente regolamento. 2) La sezione 4 della legge (obiettivi generali della CAA) non si applica all'attribuzione di capacità limitate. 3) La CAA deve attribuire le capacità limitate secondo le modalità che ritiene più idonee per: a) assicurare che i vettori ammissibili forniscano servizi di trasporto aereo rispondenti a tutte le categorie della domanda del pubblico al prezzo più basso con un livello elevato di sicurezza nella prestazione dei servizi, garantendo allo stesso tempo ai vettori efficienti un rendimento sugli importi investiti per la prestazione dei servizi; b) promuovere gli interessi ragionevoli degli utenti dei servizi di trasporto aereo; c) assicurare la prestazione effettiva di servizi di trasporto aereo civile verso e dal Regno Unito; d) assicurare che vi sia una concorrenza la più efficace possibile tra i vettori ammissibili e le altre compagnie aeree per la prestazione dei servizi di trasporto aereo sulle rotte internazionali; e e) assicurare l'utilizzo più efficiente degli aeroporti del Regno Unito. 4) In sede di attribuzione delle capacità limitate, la CAA deve tenere conto: a) dell'impatto sui servizi di trasporto aereo esistenti prestati da vettori ammissibili; e b) in ogni caso: i) quando i servizi esistenti sono simili (in termini di rotta) al nuovo servizio proposto; o ii) quando due o più richiedenti hanno presentato domanda per ottenere un certificato di attribuzione di capacità limitate manifestando l'intenzione di fornire un servizio nuovo ma simile, di tutti i benefici che possono derivare dal fatto che si autorizzino due o più compagnie aeree a fornire il servizio in questione. 5) Nell'esercizio delle sue competenze ai sensi dei paragrafi 3 e 4, la CAA deve tenere conto della necessità di ridurre il più possibile: a) ogni impatto negativo sull'ambiente; e b) ogni disagio causato al pubblico, a causa di rumori, vibrazioni, inquinamento atmosferico o ogni altra causa imputabile all'utilizzo dell'aeromobile ai fini dell'aviazione civile. 6) Nell'esercizio delle sue competenze di attribuzione delle capacità limitate, la CAA deve tenere conto delle indicazioni della Segretaria di Stato. Domanda di rilascio, di revoca o di modifica di un certificato di attribuzione di capacità limitate 10. 1) Un vettore ammissibile che desidera operare su una rotta con limitazioni di capacità deve chiedere per iscritto alla CAA il rilascio di un certificato di attribuzione di capacità limitate. 2) Un vettore ammissibile può chiedere per iscritto alla CAA la modifica o la revoca di un certificato di attribuzione di capacità limitate di cui è titolare. 3) La CAA può rifiutarsi di esaminare una domanda di rilascio, di revoca o di modifica di un certificato di attribuzione di capacità limitate, a meno che: a) nel caso di una domanda di rilascio o di modifica di un certificato di attribuzione di capacità limitate, la domanda venga presentata alla CAA almeno quattro mesi prima della data prevista in cui il certificato (o la modifica del certificato) di attribuzione delle capacità limitate diviene efficace; b) il richiedente abbia fornito tutte le informazioni e i documenti necessari; e c) il richiedente abbia pagato le eventuali spese ai sensi della sezione 11 della legge. 4) Non appena possibile dopo il ricevimento della domanda conformemente al presente regolamento, la CAA deve: a) pubblicare nel suo bollettino ufficiale: i) i dettagli della domanda che ritiene necessari per illustrarne l'oggetto; e ii) il termine entro il quale devono essere formulate le obiezioni o le osservazioni sulla domanda, a condizione che la CAA non possa specificare un periodo inferiore a 21 giorni, a meno che non accerti che sia necessario farlo per ragioni di urgenza; b) mettere a disposizione una copia della domanda nei locali della sua sede perché possa essere esaminata da chiunque in qualsiasi momento ragionevole. 5) Quando riceve una domanda, la CAA deve informarne tutti i titolari di certificati di attribuzione di capacità limitate relativi alla rotta oggetto della domanda. 6) La CAA può ordinare che una domanda venga considerata come se si trattasse di tante domande distinte, di cui specificherà il numero, e che ciascuna di esse venga trattata conformemente. Rilascio, revoca o modifica di un certificato di attribuzione di capacità limitate senza presentazione di domanda 11. 1) La CAA può rilasciare, modificare o revocare un certificato di attribuzione di capacità limitate secondo modalità diverse dalla presentazione di una domanda ai sensi del regolamento 10. 2) Quando la CAA propone di rilasciare, modificare o revocare un certificato di attribuzione di capacità limitate ai sensi del paragrafo 1, deve pubblicare nel suo bollettino ufficiale: a) i dettagli della proposta; b) le ragioni del rilascio, della revoca o della modifica proposta; e c) il termine entro il quale possono essere presentate obiezioni o osservazioni sulla proposta. 3) La CAA può non specificare un termine inferiore a 21 giorni per presentare obiezioni o osservazioni, a meno che non accerti che è necessario farlo per ragioni di urgenza. 4) Quando la CAA propone di modificare o di revocare un certificato di attribuzione di capacità limitate ai sensi del paragrafo 1, deve informare: a) il titolare del certificato di attribuzione di capacità limitate; e b) tutti gli altri titolari di certificati di attribuzione di capacità limitate relativi alla rotta oggetto della proposta. Obiezioni e osservazioni 12. 1) Chiunque può presentare alla CAA obiezioni o osservazioni riguardanti: a) una domanda di rilascio, di revoca o di modifica di un certificato di attribuzione di capacità limitate; o b) una proposta ai sensi del regolamento 11(2). 2) Le obiezioni o le osservazioni devono: a) essere presentate entro il termine pubblicato dalla CAA nel suo bollettino ufficiale; e b) indicare se l'autore delle obiezioni o osservazioni desidera essere sentito. 3) Se la persona che formula l'obiezione o l'osservazione è un vettore ammissibile, questi deve, entro 24 ore dalla presentazione dell'obiezione o dell'osservazione alla CAA, inviarne copia a ogni richiedente. 4) Se la persona che trasmette un'obiezione o un'osservazione non è un vettore ammissibile, la CAA deve: a) (se l'obiezione o l'osservazione riguarda una domanda ai sensi del regolamento 10) inviarne copia ad ogni richiedente entro 7 giorni a partire dal giorno in cui l'obiezione o l'osservazione è stata presentata alla CAA; e b) comunicare al richiedente se la persona che ha formulato l'obiezione o l'osservazione desidera essere sentita. 5) Se il richiedente riceve un'obiezione o un'osservazione conformemente al paragrafo 3, egli deve, se richiestogli per iscritto dalla persona che formula l'obiezione o l'osservazione, trasmettere a detta persona una copia della domanda entro 3 giorni lavorativi a partire dalla ricezione della richiesta in tal senso. Audizioni 13. 1) Hanno diritto di essere sentite le seguenti persone: a) il richiedente; b) ogni altro vettore ammissibile che ha formulato un'obiezione o un'osservazione ai sensi del regolamento 12; e c) ogni persona che: i) ha presentato un'obiezione o un'osservazione ai sensi del regolamento 12; ii) la CAA consideri rappresentativa delle persone che hanno espresso le opinioni dei passeggeri o degli spedizionieri di merci; e iii) desidera essere sentita. 2) Se una persona avente il diritto di essere sentita chiede un'audizione, prima di decidere di rilasciare, rifiutare di rilasciare, modificare o revocare un certificato di attribuzione di capacità limitate, la CAA deve tenere un'audizione. 3) Se un'altra persona ha: a) presentato un'obiezione o un'osservazione ai sensi del regolamento 12; b) chiesto un'audizione; e c) comunicato che desidera essere sentita, la CAA può, se lo ritiene opportuno, tenere un'audizione e permettere a detta persona di essere sentita nel corso dell'audizione. Riunioni preliminari 14. 1) Prima della data fissata per l'audizione, la CAA può tenere una riunione preliminare per discutere dello svolgimento dell'audizione. 2) La CAA deve comunicare ad ogni parte la data, l'ora e il luogo della riunione preliminare. 3) Ogni parte può assistere personalmente o farsi rappresentare da una persona autorizzata a rappresentarla. Avviso di audizione e comunicazione di informazioni da parte della CAA 15. 1) L'audizione non può avere luogo senza che la CAA abbia: a) comunicato ad ogni parte la data, l'ora e il luogo dell'audizione (che non può tenersi prima di 14 giorni dalla data dell'avviso); e b) pubblicato nel suo bollettino ufficiale un avviso indicante la data, l'ora e il luogo dell'audizione (che non può tenersi prima di 7 giorni dalla data dell'avviso). 2) Fatto salvo il paragrafo 3, la CAA deve, con l'avviso relativo all'audizione di cui al paragrafo 1, notificare ad ogni parte una copia o una sintesi di ogni informazione in suo possesso che: a) è stata trasmessa in relazione all'audizione; o b) a parere della CAA sarà citata nel corso dell'audizione. 3) La CAA non deve notificare le informazioni ai sensi del paragrafo 2: a) nel caso di informazioni trasmesse dalla Segretaria di Stato, se dopo avere consultato la Segretaria di Stato la CAA ritiene che si tratti di informazioni escluse dal diritto di accesso ai sensi della sezione 84 della legge del 2000 sulla libertà d'informazione (8); o b) nel caso di informazioni trasmesse da un'altra persona, se dopo avere consultato la predetta persona, la CAA ritiene che le informazioni: i) si riferiscono alle attività commerciali o finanziarie di detta persona; e ii) non possono essere comunicate al destinatario senza ingiustificato pregiudizio per la persona che le ha comunicate. Procedura delle audizioni 16. 1) Le audizioni vengono condotte dalla CAA con la partecipazione di funzionari della CAA in qualità di consulenti, come la CAA ritiene opportuno. 2) Nel corso dell'audizione ogni parte può: a) presentarsi personalmente o farsi rappresentare da ogni altra persona autorizzata a rappresentarla; b) presentare prove orali e scritte; e c) interrogare qualsiasi altra parte e i suoi testimoni. 3) Ogni persona a cui sia stata notificata un'obiezione o un'osservazione che non desidera essere sentita può redigere una memoria scritta da presentare alla CAA al più tardi 3 giorni lavorativi prima della data fissata per l'audizione. 4) La CAA deve notificare ad ogni parte, non appena possibile, una copia di ogni memoria trasmessagli ai sensi del paragrafo 3 e tenerne conto al momento di prendere la sua decisione. 5) Ogni audizione deve essere pubblica, tranne nei casi in cui nell'interesse dell'ordine pubblico, della sicurezza nazionale o per altri motivi la CAA ritenga che la pubblicità arrecherebbe pregiudizio all'interesse della giustizia. 6) La CAA, con l'accordo delle parti, può autorizzare chiunque ad assistere all'audizione (sia essa pubblica o no). 7) Se la CAA o qualsiasi persona: a) non riesce a notificare o pubblicare eventuali dettagli entro i termini prescritti o secondo le modalità prescritte nei presenti regolamenti; o b) compie qualsiasi altra irregolarità procedurale minore, ciò non invalida la decisione presa dalla CAA. 8) Se pensa che sia stato arrecato pregiudizio a qualcuno, la CAA può adottare le misure che ritiene opportune prima di prendere la sua decisione di sanare l'irregolarità (o procedendo alla notifica o secondo altre modalità). 9) Tutti i dibattiti nel corso di un'audizione devono essere registrati per iscritto conformemente al presente regolamento. 10) Una copia della trascrizione dei dibattiti deve essere messa a disposizione di ognuno dietro pagamento di un importo ragionevole, tranne i casi in cui sia stato deciso di tenere un'audizione a porte chiuse conformemente al regolamento 16(5), nel qual caso la trascrizione deve essere messa a disposizione unicamente alle persone presenti all'audizione. Rilascio, rifiuto, modifica o revoca di un certificato di attribuzione di capacità limitate 17. 1) La CAA deve decidere di rilasciare, di rifiutare di rilasciare, di revocare o di modificare un certificato di attribuzione di capacità limitate il più rapidamente possibile: a) quando vi è stata un'audizione in merito alla domanda, dopo l'audizione; b) quando non vi è stata un'audizione in merito alla domanda, dopo il termine per la presentazione delle domande di cui al regolamento 4. 2) La CAA deve notificare la sua decisione: a) al richiedente; e b) ad ogni parte. 3) La notifica ai sensi del paragrafo 2 deve indicare le ragioni della decisione ed essere pubblicata nel bollettino ufficiale. Notifiche 18. 1) Il presente regolamento si applica a tutte le notifiche previste dalle disposizioni dei presenti regolamenti. 2) La notifica può essere eseguita: a) con la consegna diretta a mano; b) recapitandola all'indirizzo esatto; c) inviandola per posta al predetto indirizzo; d) inviandola ad un indirizzo di posta elettronica che la persona avrà precedentemente comunicato alla CAA e non ritirato, nel qual caso la notifica sarà considerata eseguita nel momento in cui la si può normalmente considerare ricevuta; o e) inviandola al predetto indirizzo per fax o con altri mezzi analoghi al numero che la persona avrà precedentemente comunicato alla CAA e non ritirato, e su presentazione da parte della CAA di una copia contenente il testo della comunicazione e la conferma della buona trasmissione, la notifica sarà considerata eseguita al momento dell'invio. 3) Ai sensi del presente regolamento, l'indirizzo esatto di una persona è, nel caso delle persone giuridiche, la sede sociale della persona giuridica e, negli altri casi, l'ultimo indirizzo conosciuto della persona a cui deve essere effettuata la notifica. Certificati di attribuzione di capacità limitate 19. 1) Quando la CAA decide di rilasciare un certificato di attribuzione di capacità limitate o (nel caso di una modifica) di rilasciare un nuovo certificato di attribuzione di capacità limitate, deve inviare il certificato di attribuzione di capacità limitate al vettore ammissibile a cui si riferisce tramite la notifica di cui al regolamento 17(2). 2) Un certificato di attribuzione di capacità limitate può avere la forma decisa ragionevolmente dalla CAA e deve indicare: a) le rotte alle quali si riferisce; b) i servizi che autorizza; c) le eventuali condizioni o restrizioni alle quali sono soggetti la rotta o il servizio; e d) la data alla quale prende effetto. 3) Un certificato di attribuzione di capacità limitate resta in vigore fino: a) alla revoca da parte della CAA; b) alla modifica da parte della CAA; o c) fino a quando ognuna delle rotte alle quali si riferisce cessa di essere una rotta con limitazioni di capacità. ATTUAZIONE Attuazione da parte della CAA 20. I presenti regolamenti vengono attuati dalla CAA. Divieto di decollo 21. 1) Se ha motivo di credere che un aeromobile sarà utilizzato per un volo in violazione del regolamento 7, la CAA può: a) impartire all'esercente o al comandante dell'aeromobile l'ordine di non far decollare ovvero di non permettere all'aeromobile di decollare fino a nuovo ordine; e b) dopo aver dato l'ordine, imporre il fermo dell'aeromobile fino a che non abbia potuto assicurarsi che non verrà utilizzato per un volo in violazione del regolamento 7. 2) Ai fini del presente regolamento, il termine “comandante” viene utilizzato nello stesso significato dell'Air Navigation Order (9). Reati 22. 1) Chiunque violi senza valido motivo il regolamento 7 commette un reato. 2) Chiunque, avendo ricevuto l'ordine di cui al regolamento 21(a), vi contravviene senza valido motivo commette un reato. 3) Chiunque commette un reato ai sensi del presente regolamento è soggetto: a) nel caso di condanna a seguito di procedimento sommario, ad un'ammenda non superiore all'importo massimo stabilito dalla legge; e b) nel caso di condanna a seguito di procedimento con atto di accusa, ad un'ammenda o alla prigione per una durata non superiore ai due anni. Reati commessi da persone giuridiche 23. 1) Quando una persona giuridica commette un reato di cui ai presenti regolamenti e viene provato che il reato è stato commesso con il consenso o con la connivenza, o sia dovuto alla colpa: a) del direttore, amministratore, segretario o altre persone analoghe della persona giuridica; o b) di ogni persona che pretende agire nella predetta qualità, detta persona e la persona giuridica sono colpevoli del reato e possono essere perseguite e punite conseguentemente. 2) Quando l'attività di una persona giuridica è gestita dai suoi soci, il paragrafo 1 si applica agli atti e agli inadempimenti di un socio in connessione con le sue funzioni di gestione come se si trattasse del direttore di una persona giuridica. Difesa basata sulla due diligence 24. Una persona accusata di un reato ai sensi del regolamento 22 o 23 può difendersi dimostrando di aver adottato tutte le misure ragionevoli per evitare di commettere il reato. Firmato su delega della Segretaria di Stato al ministero dei Trasporti 17 dicembre 2007. Jim FITZPATRICK Sottosegretario di Stato al ministero dei Trasporti»

Nota esplicativa

(La presente nota non fa parte dei regolamenti)

I presenti regolamenti contengono disposizioni per l'applicazione dell'articolo 5 del regolamento (CE) n. 847/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo alla negoziazione e all'applicazione di accordi in materia di servizi aerei stipulati dagli Stati membri con i paesi terzi (GU L 157 del 30.4.2004, pag. 7). L'articolo 5 del predetto regolamento dispone che uno Stato membro ripartisca i diritti di traffico tra i vettori aerei comunitari ammessi a fruire di diritti di traffico mediante una procedura trasparente e non discriminatoria. I presenti regolamenti definiscono le modalità di ripartizione dei diritti di traffico nei casi in cui sussistano limitazioni di capacità.

Vengono previste definizioni (regolamento 2) e conseguenti modificazioni del diritto derivato (regolamento 3). Il regolamento 4 fa obbligo alla Segretaria di Stato di informare la CAA quando ritiene che sorgeranno limitazioni di capacità entro sei mesi.

Il regolamento 5 disciplina le situazioni in cui non vi sono più limitazioni di capacità e il regolamento 6 definisce il campo di applicazione dei regolamenti da 7 a 23. Il regolamento 7 impone restrizioni all'utilizzo di un aeromobile per il trasporto a titolo oneroso di passeggeri o di merci su una rotta con limitazioni di capacità, qualora il vettore ammissibile non sia titolare di un certificato di attribuzione di capacità limitate.

Il regolamento 8 attribuisce le competenze in materia di attribuzione delle capacità limitate alla CAA e il regolamento 9 definisce gli obblighi cui la CAA è tenuta in sede di attribuzione delle capacità limitate. Il regolamento 10 fissa i requisiti che il richiedente deve soddisfare per la domanda di rilascio di certificato di attribuzione di capacità limitate e impone obblighi di notifica alla CAA.

Il regolamento 11 prevede disposizioni per la revoca o la modifica dei certificati di attribuzione senza presentazione di domanda e il regolamento 12 disciplina la trasmissione di obiezioni o osservazioni relative alla domanda di rilascio del certificato di attribuzione di capacità limitate. Il regolamento 13 indica chi ha il diritto di essere sentito in un'audizione e il regolamento 14 tratta delle audizioni preliminari.

Il regolamento 15 contiene disposizioni in materia di notificazione delle audizioni che la CAA deve rispettare e in merito al tipo di informazioni che devono essere fornite in relazione all'audizione. Il regolamento 16 stabilisce la procedura che deve essere seguita nel corso dell'audizione.

Il regolamento 17 fa obbligo alla CAA di agire con tutta la dovuta rapidità al momento di decidere se rilasciare, rifiutare di rilasciare, revocare o modificare un certificato di attribuzione di capacità limitate e al momento di notificare la sua decisione al richiedente. Il regolamento 18 contiene disposizioni in materia di notificazione e il regolamento 19 fissa i requisiti relativi alla forma del certificato di attribuzione di capacità limitate e alla durata della validità.

I regolamenti da 20 a 23 contengono disposizioni di attuazione. Il regolamento 20 stabilisce che i regolamenti vengano attuati dalla CAA e il regolamento 21 autorizza la CAA a emettere un ordine di fermo di un aeromobile se ha ragione di credere che sarà utilizzato in violazione del regolamento 7. Il regolamento 22 stipula che ogni violazione del regolamento 7 e ogni violazione degli ordini di cui al regolamento 21 configurano un reato. Il regolamento 23 disciplina i reati commessi dalle persone giuridiche.

I presenti regolamenti sono emessi in virtù dei poteri attribuiti dalla legge del 1982 sull'aviazione civile, tranne che per il regolamento 7 (restrizioni al trasporto a titolo oneroso) e le disposizioni relative ai reati (regolamenti 22 e 23) per i quali i poteri sono conferiti dalla sezione 2(2) della legge del 1972 sulle Comunità europee.

Non è stata fornita una valutazione dell'impatto normativo completa per il presente strumento, dato che non si prevede alcun impatto né per il settore privato né per quello del volontariato.

(1) 1982 c. 16.

(2) 1972 c. 68; i poteri attribuiti dalla sezione 2(2) di detta legge sono stati estesi con la modifica introdotta nella sezione 1(2) dalla sezione 1 della legge del 1993 sullo Spazio economico europeo (c. 51).

(3) S.I. 1993/2661.

(4) 1992 c. 53.

(5) GU L 157 del 30.4.2004, pag. 7.

(6) GU C 325 del 24.12.2002, pag. 33.

(7) S.I. 1991/1672. I regolamenti 3(5) e 20 sono stati modificati dallo S.I. 1992/2662.

(8) 2000 c. 36.

(9) S.I. 2005/1970, nel quale sono state introdotte modifiche non pertinenti ai fini dei presenti regolamenti.