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DELACOMMISSION
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DOCUMENTS "COM"
COM(68)520
Vol.1968/0090

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSIONE DELLECOMUNITA EUROPEE
COM(68)520def.
Bruxelles,8luglio1968
PROPOSTADIREGOLAMENTO (CEE)DELCONSIGLIO
concernantel'istituzione d'unacontabilità
uniformeepemanentedelle 1spesedelleinfrastrutture
relativeaitrasportiper'ferrovia,stradaevienavigabili
(PresentatadallaCommissionealConsiglio)
COM(68)520def.

'REU2I0NE
CONSIDERAZIONIGENERALI
1«Inbaseall'articolo7dellàdecisionedelConsiglion.64/389/CEE
del22giugno1964,concernentel'esecuzionediun'indaginesuicostidelle
infrastrutture relativeaitrasportiperferrovia,stradeevienavigàbi-
li(l),laCommissionedevepresentarealConsigliounarelazionesuiri­
sultatidiquestaindagineedelleproposteperl'introduzione diunacon­
tabilitàpermanenteeduniformedellespeseedelleentratedelleinfra­
strutturedeitrasporti.
Nelladecisionedel14dicembre196?n.67/790/CEEconcernenteal­
cunemisureinmateriadipoliticacomunedeitrasporti(2),ilConsiglio
hapresoattodiunadichiarazione dellaCommissione secondolaquale
quest'ultimapresenterà ,anteriormente al1°luglioecontemporaneamente
alleprimemisureperunatariffazionedell'usodelleinfrastrutture ,del­
leproposteriguardantil'instaurazione ,di.unacontabilità permanenteed
uniformede,llespese,d1infrastruttura diciascunodeimodiditrasporto
neiseipaesi.IlConsiglio,approvandoilcalendario el'orientamento ge­
neralediquestadichiarazione ,-haposto,il:problemadell'istituzionedi
unacontabilitàdellespesed'infrastruttura secondocritericomuninel­
l'ambitodellatariffazione dell'uso,delleinfrastrutture .
2...Glistudiche:.laCommissionehasvoltodal1961inmateriadicosti
d'infrastruttura hannoRivelato -l'importanzadiuna^conoscenzaapprofon­
ditadellespesed'infrastruttura edimostratolanecessitàdiun1azione
comunitarianelsettore.Unapropostainmateriad'infrastruttura ,come
(1)G.U.n.102del29giugno1964,pag.1598/64
(2)G.U.n.322del30dicembre1967,pag.4

inqualsiasi altro settore economico deve ,peressere razionale ,potersi ba­
sare suuna conoscenza approfondita del settore .Lemisure ditarifficazione
dell' uso delle infrastrutture eilloro continuo adattamento all' evoluzione
delle condizioni economiche richiedono una conoscenza completa edettagliata
delle spese d'infrastruttura .Perpoter disporre diuna tale conoscenza ène­
cessario istituire una contabilità permanente basata sucriteri uniformi .
3. Lacontabilità delle spese deve adempiere aduna duplice funzione :
-rilevare l'ammontare delle risorse chelacollettività spende per laco­
struzione ,ilrinnovo elagestione delle infrastrutture ;
-fornire idati necessari alcalcolo dei costi marginali d'uso inquanto
essi rappresentano ,inparticolar modo per lastrada ,l'elemento determi­
nante delle prime misure ditarifficazione dell' uso delle infrastrutture .
Lacontabilità deve quindi essere generale ealtempo stesso analitica .
Sideve notare tuttavia che lesoluzioni proposte inbase aquesti due
obiettivi nonpregiudicano ledecisioni chepotranno essere prese infuturo
inmateria ditarifficazione dell' usodelle infrastrutture ,inquanto sarà
facile rettificare eperfezionare ,secondo lenecessità ditali decisioni ,
lestrutture contabili proposte dalpresente regolamento .
4. Lacontabilità permanente eduniforme delle spese ,definita nelquadro
diuna tarifficazione dell' usodelle infrastrutture ,non sisostituisce ai
metodi contabili attuali che ingenerale sono stati stabiliti inbase ane­
cessità d'ordine giuridico ,finanziario eeconomico .Essa deve essere

-3-
considerata come complementare aisistemi contabili attuali .
5. LaCommissione hatenuto conto nell' elaborazione della presente pro­
posta delle difficoltà che leAmministrazioni centrali einparticolar mo­
doquelle locali hanno incontrato nelle fasi operative nell' indagine sulle
spese dell' anno 1966 »Queste difficoltà hanno causato notevoli ritardi nel­
lacomunicazione deirisultati delle indagini eimpedito alla Commissione
dipresentare neitermini previsti larelazione dicui all'articolo 7del­
ladecisione n.64/389/CEE.E'tuttavia possibile precisare cheilcampo
d'applicazione della contabilità elanozione dispesa daconsiderare sa­
ranno glistessi ,salvo variazioni minori diquelli dell' indagine del1966 ,
mentre laripartizione delle spese peroggetto epernatura utilizzata nel­
l'indagine sopra citata ,nonpotrà essere utilizzata nella contabilità
permanente .LaCommissione hadovuto quindi definire unoschema contàbile
piùsemplice eprevedere modalità d'applicazione diverse aseconda dell' im­
portanza ,economica delle categorie d'infrastruttura .
6. Lapresente proposta prevede l'istituzione diunacontabilità per­
manente unicamente perlespese d'infrastruttura .Nelle attuali condizioni ,
l'istituzione diunacontabilità analoga perilrilevamento degli introiti ,
come previsto dalla decisione n.64/389/CEE ,sembra incontrare notevoli
difficoltà data lamancanza diunadecisione comunitaria chedefinisca qua­
liintroiti devono essere considerati come lacontroparte dell' utilizzazio­
nedelle infrastrutture .Qualsiasi proposta inmerito aduna tale contabi­
lità rischierebbe quindi dipregiudicare lefuture decisioni inmateria .
Perragioni analoghe ,nella decisione n.67/790/CEEl'esame delproblema
della contabilità permanente èstato limitato alrilevamento delle spese .
#•/•••

-4-
II.CONSIDERAZIONI PARTICOLARI -
Artïcôlo 1
L'articolo sancisce l'obbligo dirilevare secondo .icriteri ele
modalità previste dal'regolamento ,lespese erogate atitolo dicostru­
zione egestióne delle infrastrutture ditrasporto ,quale' chesiail
modo colquale esse siano state 1finanziate .
Dovranno essere rilevate latotalità delle spese per lacostru­
zione el'ampliamento ,perilrinnovo ,perlamanutenzione ,perilfun­
zionamento degli impianti ,latotalità delle spese delservizio .di
polizia per ilcontrollo eloscorrimento deltraffico elatotalità
delle spese generali diamministrazione .Ladefinizione delle spese
cheformano oggetto dirilevamento èanaloga aquella adottata per il
rilevamento delle spese previsto dall' articolo 2della decisione
n.65/270/CEEdel13maggio 1965 (l)»®<*esclude dalrilevamento gli
oneri finanziari relativi aiprestiti per ilfinanziamento deilavori
d'infrastruttura eledotazioni afondi diammortamento ,dirinnovo ,
-diriserve ,ecc . ••
..Questo articolo fissa inoltre ladata dientrata invigore del­
l'obbligatorietà delrilevamento delle spese d'infrastruttura.'
Articolo 2
Dato chelàcontabilita delle spese d'infrastruttura deve essere
ingrado difornire tutte leinformazioni necessarie g,lla ,tarifficazio -
nedell' usodelle infrastrutture ,ilcampo d'applicazione delregola­
mento comprende ,inlinea dimassima ,,latotalità delle infrastrutture
deitremodi ditrasporto .Sono' esolìise alcune infrastrutture d'impor­
tanza secondaria perunapolitica comune deitrasporti .Queste ecce­
zioni sono lestesse ammesse per ilrilevamento delle spese dell' an­
no1966 .
(l)G.U. n.88del24maggio 1965 »pag .1473/65»•••/•«•

Articolo 3
Ilparagrafo 1prescrive 'l'assoggettamènto obbligatorio alla tenuta
diunacontabilità speciale delle spese d'infrastruttura degli enti ,so­
cietà eprivati aventi inconcessione determinate categorie d'infrastrut­
ture .L'elenco diqueste infrastrutture riportato all'allegato 1,comprende
leprincipali reti ferroviarie diciascuno deiseipaesi ,e,perlastrada
elavianavigabile ,leinfrastrutture dicompetenza dello Stato eleso­
cietà concessionarie .
Gli enti ,società eprivati aventi inconcessione leinfrastrutture
ferroviarie estradali elencate nell' allegato 1hanno l'obbligo ditenere
una contabilità distinta perciascuna delle categorie d'infrastrutture
previste .
Per levienavigabili ,èconsigliabile eallo stesso tempo possibile
procedere adelle distinzioni piùdettagliate eprevedere l'obbligo diuna
contabilità separata perogni singola vianavigabile ogruppo divie aventi
lestesse caratteristiche tecniche edeconomiche .
Ilparagrafo 2precisa ledisposizioni per coloro chehanno incon­
cessione infrastrutture diverse daquelle dicui all'allegato 1.Data la
diversità delle caratteristiche economiche diqueste infrastrutture edei
sistemi contabili utilizzati dacoloro che legestiscono ,non èpossibile
imporre ununico sistema comune' dì"contabilità delle spese .Ciascun Stato
membro deve poter scegliere inbase alle suecondizioni interne ,isistemi
piùappropriati perarrivare adunavalutazione corretta delle spese d'in­
frastruttura .Peresempio ,ilrilevamento contabile potrà essere limitato al­
lespese corrispondenti alle voci dello schema dell' allegato 2aventi un
numero conunasola cifra ,mentre sipotranno utilizzare procedimenti extra -
contabili quale adesempio isondaggi eilcalcolo deicosti standard ,ecc.,

perripartire ,mbase acriteri validi peruncerto numero dianni ,le
spese delle singole voci ,tra lerispettive sottovoci .
Articolo 4
Glielementi prescritti dall' articolo perlaregistrazione delle
spese d'infrastruttura presentano delle grandi semplificazioni rispetto
agli elementi utilizzati perilrilevamento delle spese dell' anno 1966 .
L'articolazione delle voci dispesa utilizzzata nell' indagine del 1966
non èsembrata idonea afornire glielementi diunsistema permanente di
contabilità .Nell' esecuzione dell' indagine suicosti del1966 ,leammini­
strazioni nazionali einparticolare lecollettività locali hanno dovuto
affrontare notevoli difficoltà nella ripartizione delle spese tra ledi­
verse categorie evoci prescritte .E'stato quindi necessario limitare il
numero delle suddivisioni siaperquanto concerne lecategorie dispesa
sia ,inalcuni casi ,perquanto riguarda ilnumero dielementi dispesa
dello schema contabile .
Lesuddivisioni previste dagli schemi contabili sono state quindi
condizionate dalla duplice preoccupazione diottenere daunlato una di­
stinzione delle spese pernatura eoonomica editener conto dall' altro di
alcune esigenze delcalcolo deicosti odella ripartizione delle spese tra
modi ditrasporto .
■ ■.- . : Articolo 5..
Ilparagrafo 1prescrive laperiodicità elemodalità della comu­
nicazione alla Commissione delle risultanze della contabilità delle spese
d'infrastruttura .Perragioni d'ordinè praticò ^gliStati membri dovranno
centralizzare idati inquestione etrasmetterli alla Commissione .

-7-
Ilparagrafo2fissaledistinzioni chedevonoesserefattenellapre­
sentazionedeidatiallaCommissione .
Perlaferroviaelastradaidati'devonoesseretrasmessiseparata­
menteperleprincipalicategoried'infrastruttura ,mentreperleinfra­
struttured'importanzasecondaria èammessalapossibilitàdiprocederead
eventualiaggregazioni .Perlastrada,datol'interessediconosceresepa­
ratamentelespesedelleinfrastrutture inapertacampagnaeall'interno
degliagglomeratiurbani,ènecessariodistinguereidatirelativiaqueste
duecategoriedistrada.
Perlevienavigabili ,nonsembranecessarioprescrivere unapresen­
tazionedeidatidistintapertuttelevienavigabili ,ogruppidivieper
lequalièprevistaunacontabilitàdistinta.E'possibileammettereuna
presentazione piùsommaria,basatasucriteridiaggregazione appropriati .
LaCommissionestabilirà,previaconsultazione degliStatimembri,lali­
stadellevienavigabili ogruppodivieinbasealledisposizioni chegli
Statimembriprenderanno ,inapplicazionedell'articolo3paragrafo 1,
letterab)ealleesigenzechesulpianocomunitarioderiverannodall'ana­
lisiedall'elaborazione deirisultatidellacontabilità aifinidiuna
tariffazione dell'usodelleinfrastrutture .
Articolo 6
L'istituzione diunacontabilità uniformeepermanentedellespese
relativeall'infrastruttura ditrasportoimplicaunaconoscenza permanen­
tedeidatidell'infrastruttura .
QuestoarticoloincaricalaCommissionedifissare,previaconsulta­
zionedegliStatimembri,l'elencodeidatistatisticichequestiultimi
devonocomunicareallaCommissione conidatidellacontabilitàdelle
•••I•••

spese .Nelcompletare questo elenco èidovrà "tener conto delle decisioni
della Commissione n.64/449/CEEdel10luglio 1964 (l)en.65/258/CEEdel
27aprile 1965 (2),concernenti l'esecuzione dirilevamenti esondaggi
sull' utilizzazione delle infrastrutture negli anni 1965 é1966 edell' espe­
rienza acquisita intali occasioni .Irisultati diquesti rilevamenti e
sondaggi sono attualmente oggetto diesame daparte della Commissione .
Articolo 7
Dati 1numerosi problemi diordine tecnico chelacontabilità perma­
nente euniforme delle spese diinfrastrutture potrà comportare elane­
cessità diun'uniformità nell' esecuzione delle disposizioni delregola­
mento ,ènecessaria lamassima collaborazione traStati membri eCommis­
sione ,cheprovvede alcoordinamento tecnico ditutti ilavori derivanti
dalpresente regolamento .Questa collaborazione sarà realizzata nelqua­
drodilavori delComitato diesperti governativi previsto dall' articolo 5
della decisione n.65/270/CEE.
Fra icompiti chedovrà svolgere ilComitato possiamo citare la
definizione del contenuto delle diverse voci esottovoci dello schema
dell' allegato 2,ladefinizione della portata economica dialcune spese
elapreparazione deiregolamenti chelaCommissione dovrà presentare ai
sensi dell' articolo 5e6.
Articolo 8
Ilcarattere permanente della registrazione delle spese previste
dalpresente regolamento nonimplica che ilcampo d'applicazione ,la
forma elemodalità della registrazione eledisposizioni relative alla
•••/ *•»
(1)G.U.n.123del30luglio 19^4 »Pag.2084/64.
(2)G.U. n.82del12maggio 1965 ,pag.1405/65.

-9-
comunicazione deirisultatisianoimmutabili.L'entitàdeilavoriprepa­
ratorinecessariperrendereoperativoedeventualmente permodificarela
contabilità uniformediunsettorecosi'vastoecomplessoqualequello
dell'infrastruttura ,esigelamassimastabilitàdellestrutturecontabili.
Potràtuttaviaessereutileoanchenecessarioricorrere adeventuali mo­
dificazionidelledisposizioni previstedalpresenteregolamento ,inbase
all'esperienzaacquisitaealleesigenzederivantidallemisureadottate
intemaditarifficazione dell'usodelleinfrastrutture .
L'articolo8stabiliscelaprocedurapereventualimodificazioni
delledisposizioni delpresenteregolamento .
««•/•••

Proposta'' di
REGOLAMENTO IEL'CONSIGLIO
concernente l'istituzione d'una contabilità
'uniforme epermanente delle spese delle infrastrutture
'relative aitrasporti perferrovia ,strada evienavigàbili .
(.
\
ILCONSIGLIO DELLE .COMUNITÀ »EUROPEE , . :
Visto ilTrattato cheistituisce laComunità Economica Europea einpar­
ticolare l'articolo 75»
Vista ladecisione n.64/389/CEEdelConsiglio ,del22giugno 1964 ,in
merito all'organizzazione diun'indagine suicosti delle infrastrutture
relative aitrasporti perferrovia ,perstrada epervianavigabile (l)
einparticolare l'articolo 7»
Vista laproposta della Commissione ; ;'
Visto ilparere delComitato economico esociale }
Visto ilparere delParlamento Europeo ;
Considerando che latarifficazione dell' uso delle infrastrutture nel
quadro della politica comune deitrasporti esige unaconoscenza delle
spese sostenute perqueste ultime ;cheilmodo piùadeguato perottenere
tale conoscenza consiste nell' istituire una contabilità permanente con
criteri uniformi intutti gliStati membri eperciascuno deimodi di
trasporto ;
(l)G.U. n.102del29giugno 1964 »P&S *1598/64.•••/••

Considerando che lacontabilita delle spese d'infrastruttura deve compren­
dere tutte leinfrastrutture relative aitrasporti perferrovia .,strada e
vianavigabile ;chetalune infrastrutture -d'importanza secondaria possono
tuttavia esserne escluse senza gravi inconvenienti ;che èopportuno lascia­
reagli Stati membri lafacoltà discegliere laforma per laregistrazione
delle spese afferenti atalune categorie d'infrastruttura ,perpoter tener
conto della particolarità edelle possibilità pratiche chedifferiscono da
uncaso all' altro ;
Considerando chepergarantire un'applicazione perquanto possibile unifor­
medelle disposizioni delpresente regolamento ,èopportuno chelaCommis­
sione provveda alcoordinamento tecnico deirelativi lavori ;che èopportuno
cheunComitato diesperti governativi l'assista intale compito ;
Considerando che ènecessario prevedere eventuali modificazioni della con­
tabilità delle spese d'infrastruttura inbase all'esperienza acquisita e
all'evoluzione della politica comune deitrasporti ,
HAADOTTATO ILPRESENTE REGOLAMENTO :

Articolo1
Apartiredal1°gennaio1970»lespeserelativealleinfrastrutture ,
indipendentemente dalmodoincuiquestesonostatefinanziate,verrannore­
gistratesecondoledisposizioni delpresenteregolamento .
Articolo2
Laregistrazione dellespeseBaraeffettuatapertutteleinfrastrut­
turerelativeaitrasportiperstrada,ferroviaevianavigabile,adesclu­
sione: ■V ■ •' ■
a)dellestradechiuseallacircolazionediautoveicoli ecioèallacirco­
lazionediveicolidicilindratanoninferiorea50cm3;
b)dellestradeappartenentiaiComunioeventualmente agliStatiodaltri
entipubbliciutilizzatesoltantodaiveicolidelleaziendeagricoleo
-I•»•••*
forestaliechecomunqueservonosoloquesteultimeononformanoog-
.gettodiregolarfemanutenzione ;
c)dellevienavigabilidellaclasse0,secondol'elencostabilitonelpro­
grammastatisticodeitrasportidelleComunitàeuropee.
Articolo3
r
1.Glienti,societàeprivatiregistreranno ,inunacontabilitàspecia­
lelespesedalorosostenuteperleinfrastrutture dicuiall'allegato1.
Contiseparatisonotenuti:

-13-
a)inrapportoalleferrovieeallestrade,perlecategoried'infrastrut­
turespecificatenelsuddettoallegato;
b)inrapportoallevienavigabili,pervieogruppidivieomogeneequanto
allaloronaturaeclasse.
2.Perlespesesostenutedaglienti,societàeprivatiperinfrastrut­
turediversedaquelledicuialparagrafo 1,laformadiregistrazione
verràsceltadaisingoliStatimembri,iqualiinformerannolaCommissione
delledisposizioni adottate.
Articolo4
Laregistrazione dellespesed'infrastruttura sieffettuainconfor­
mitàalloschemadell'allegato2.
Articolo 5
1.GliStatimembricomunicanoallaCommissione ,entroil31ottobredi
ognianno,lerisultanzedellacontabilitàdellespesed'infrastruttura re­
lativeall'annoprecedente.
Talirisultanzesonopresentatesecondoglischemidell'allegato2.
2.Datidistintidevonoesserecomunicati :
a)relativamente aileferrovie:
i)perognunadelleretiindicateall'allegato1,
ii)perl'insiemedellealtrereti;
b)relativamente allastrada:
i)perognunadellecategoried'infrastruttura dicuiall'allegato1,

I
-J-4-
ii)perl'insieme delle Tiltro reti ,,adeccezione diquelle comunali ,
iii)pertutte leinfrastrutture appartenenti acomuni acarattere ur­
bano , , •r
iv)per l'insieme delle infrastrutture appartenenti acomuni acarat­
tere rurale ,alle quali vengono equiparate ,per iPaesi Bassi le
infrastrutture deiWaterschappen {
c)relativamente alle vienavigabili ,perlevieogruppi divienaviga­
bili ilcuielenco verrà stabilito conregolamento della Commissione
previa consultazione degli Stati membri ,prima del 1°gennaio 1971 »
Articolo 6
Contemporaneamente airisultati della contabilita relativa alle spese
gliStati membri comunicano alla Commissione anche idati sull' uso delle in
frastrutture ,ilcuielenco verrà stabilito conregolamento della Commis­
sione ,previa consultazione degli Stati membri ,prima del 1°luglio 1969 *
Articolo 7
LaCommissione provvede alcoordinamento tecnico ditutti ilavori
derivanti dalpresente regolamento evigila sull' applicazione uniforme del­
lesuedisposizioni .Atalfine essa hafacoltà d'indirizzare agli Stati
membri raccomandazioni epareri .
LaCommissione èassistita nell' assolvimento deisuoi compiti ,dal
Comitato diesperti governativi dicui all'articolo 5della decisione
n.65/270/CEEdelConsiglio del13maggio 1965 (l)t
(l)G.U. n.88del24maggio 19^5 »Pag.1473/65*

Articolo 8
IlConsiglio,deliberandolamaggioranzaqualificata supro­
postadellaCommissione puòmodificaregliarticoli3»4e5del
presenteregolamento ,alfineditenercontodell'esperienzaacqui­
sitaedelleesigenzederivantidallemisureadottateintemadi
tarifficazionedell'usodelleinfrastrutture .
Ilpresenteregolamento eobbligatorio intuttiisuoielement
edirettamente applicabile inogniStatomembro.
FattoaBruxelles,
PerilConsiglio
IlPrésidente

ALLEGATO 1
Elencodelleinfrastrutture dicuiall'articolo3.paragrafo 1
A.FERROVIA
Infrastrutture dicompetenzadelleseguentiaziende;
-Sociéténationaledescheminsdeferbeiges/NationaleMaatschappij
derBelgischeSpoorwegen
'J
-DeutscheBundesbahn
-Sociéténationaledescheminsdeferfrançais (
-AziendaautonomadelleferroviedelloStato ,]
-Sociéténationaledescheminsdeferluxembourgeois
-N.V.Nederlandse Spoorwegen
B.STRAPA
RegnodelBelgio
1»Autoroutes/Autowegen
2.Autresroutesde1'Etat/Andererijkswegen
3.Routesprovinciales/Provinciale wegen
4.Operemconcessione
RepubblicafederalediGermania
1.Bundesautobahnen
2,Bundesstrassen ..
3.Opereinconcessione
•••/

ALLEGATO 1
Repubblica francese
1.Autoroutes
2.Routes nationales
3.Opere inconcessione
Repubblica italiana
1.Autos trade
2.Strade statali
3.Strade provinciali
4.Opere inconcessione
Granducato delLussemburgo
1.Routes d'Etat
2.Opere inconcessione
Regno dei Paesi Bassi
1.Autosnelwegen vanhetRijkswegenplan ) (primaire wegen)
2.Overige wegen vanhetRijkswegenplan )
3.Opere mconcessione
C.VIE NAVIGABILI
Regno delBelgio
-Totalità delle vienavigabili
Repubblica federale diGermania
-Totalità delle vienavigabili

-3-
ALLEGATO 1
Repubblicafrancese
-TotalitàdellevienavigabilidelleclassiIII,IVeVdell'elencodi
cuiall'articolo2letterac. .
Repubblicaitaliana
-Vienavigabilielencateall'allegato2,Cdelladecisionen.65/270/CEE
GranducatodelLussemburgo
-Moselle
RegnodeiPaesiBassi
-TotalitàdellevienavigabilidelleclassiIV,VeVIdell'elencodi
cuiall'articolo2,letterac.

ALLECATO 2
Schemi perlaregistrazione delle spese di
cui all'articolo 4
A.PSRROVIA
1,Spese d'investimento
10.Terreni
11.Corpo stradale epiattaforma deibinari ,piantagioni eopere di
protezione
12.Opere d'arte
12.0 Opere comuni apiùmodi ditrasporto
12.1 Opere d'incrocio :ferrovia-strada -
/
12.2 Opere d'incrocios ferrovia-vie navigabili
12.3 Altre opere d'arte
13.Passaggi alivello
14.Superstrutture
15»Impianti disicurezza ,disegnalamento editelecomunicazione
16.Infrastrutture stradali deipiazzali perviaggiatori emerci
17.Impianti ditrazione elettrica •
17.0 Impianti perlaproduzione eper iltrasporto dell' energia
elettrica fino all'entrata delle sottostazioni ditrazione
17.1 Altre installazioni relative alla trazione
19»Altre installazioni . •„ •
•••J•••

ALLAGATO 2
2.Spese correnti
20.Manutenzione efunzionamento deiponti mobili
21.Sorveglianza deipassaggi alivello
22.Manutenzione deipassaggi alivello
23.Manutenzione della strada ferrata edegli impianti della strada
stessa
24.Manutenzione evigilanza degli impianti ditrazione elettrica
29.Altre spese correnti
3.Spese generali
Gli oneri dipensioni delpersonale devono essere indicati aparte .
B.STRADA
1.Spese d'investimento
10.Terreni
11.Lavori diterra perpiattaforma ,sovrastrutture eopere d'arte
12.Opere d'arte
12.0 Opere comuni apiùmodi ditrasporto
12.1 Opere d'incrocio :ferrovia-strada
12.2 Opere d'incrocio :strada-vie navigabili
12.3 Altre opere d'arte
13.Sovrastruttura stradale eopere accessorie
19.Altre installazioni

ALLEGATO 2
2.Spese correnti
20.Manutenzione degli strati superficiali (dadistinguersi nella mi­
sura delpossibile pertipi dicarreggiata ) 1 '
21.Manutenzione efunzionamento deiponti mobili
29.Altre spese correnti v
3.Passaggi alivello
4.Spese dipolizia
5.Spese generali
4
Glioneri dipensioni delpersonale devono essere indicati aparte .
C.VIS NAVIGABILI '
1.Spese d'investimento - -–■•
10.Terreni
11.Cunetta navigabile ,protezione degli argini ,sifoni eacquedotti
12.Opere disbarramento eimpianti discarico ,impianti diregola *
zione delle acque ,idrometri
13»Chiuse dinavigazione ,ascensori epiani inclinati
14.Opere d'arte etraghetti
14.0 Opere d'arte comuni apiùmodi ditrasporto
14.1 Opere d'incrocio vienavigabili-ferrovia
14.2 Opere d'incrocio vienavigabi li-strada

-4-
ALLEOATO 2
14.3 Altre opere d'arte
14.4 Traghetti sulle vienavigabili
19.Altri impianti
2.Spese correnti
20.Spese per ildragaggio elamanutenzione delle opere didifesa
delle rive
21.Manutenzione efunzionamento delle chiuse dinavigazione ,degli
ascensori deipiani inclinati edei ponti mobili
21.0 Chiuse dinavigazione ,ascensori epiani inclinati
21.1 Ponti mobili
29.Altre spese correnti
3.Polizia della navigazione
4.Spese generali
Glioneri dipensioni delpersonale devono essere indicati aparte .