COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ' EUROPEE 
Bruxelles, 14.05.1996 
COM(96) 208 def. - 486 SYN 
Proposta riesaminata di 
DIRETTIVA DEL CONSIGLIO 
che stabilisce, per taluni veicoli stradali che circolano nella Comunità, le dimensioni 
massime autorizzate nel traffico nazionale e internazionale e i pesi massimi autorizzati 
nel traffico internazionale 
(presentata dalla Commissione in applicazione dell'articolo 189 C, 
lettera d) del trattato CE) 

Proposta riesaminata di 
DIRETTIVA DEL CONSIGLIO 
che stabilisce, per taluni veicoli stradali che circolano nella Comunità, le dimensioni 
massime autorizzate nel traffico nazionale e internazionale e i pesi massimi autorizzati 
nel traffico internazionale 
In data 14 marzo 1996, il Parlamento europeo ha proposto i tre emendamenti in allegato 
alla posizione comune adottata F 8 dicembre 1995 dal Consiglio sulla proposta 
summenzionata. 
Ai sensi dell'articolo 189 C, lettera d), del trattato CE, la Commissione ha riesaminato 
la proposta e deciso di accogliere l'emendamento n. 1. 
Per quanto riguarda gli emendamenti nn. 2 e 3, l'articolo 4, paragrafo 6, della proposta 
stabilisce che: 
"Gli Stati membri possono autorizzare fino al 31 dicembre 2006 la circolazione nel loro 
territorio di veicoli o di veicoli combinati adibiti al trasporto di merci e immatricolati o 
immessi in circolazione anteriormente all'entrata in vigore della direttiva le cui dimensioni 
superino quelle stabilite all'allegato I, punti 1.1, 1.2, da 1.4 a 1.8, 4.2 e 4.4, a motivo di 
precedenti disposizioni nazionali o di metodi di misura differenti." 
Poiché tale norma consente ai veicoli e ai veicoli combinati in circolazione ed 
immatricolati di continuare ad operare fino alla fine del 2006, la Commissione non ritiene 
opportuno far spazio ad ulteriori deroghe accogliendo gli emendamenti nn. 2 e 3. In 
particolare, ritiene che consentire deroghe successivamente al 2006 rischi di 
compromettere l'obiettivo dell'armonizzazione e abbia conseguenze negative per i 
costruttori che adeguano la loro produzione per conformarsi alla direttiva. 

Pertanto, la Commissione non recepisce gli emendamenti nn. 2 e 3. 
La Commissione, quindi, propone di modificare la posizione comune inserendo il nuovo 
considerando 15 bis che segue: 
Posizione comune del Consiglio Proposta modificata 
Considerando quindicesimo bis (nuovo) 
considerando che, per evitare un 
eccessivo deterioramento delle 
infrastrutture stradali e garantire la 
manovrabilità dei veicoli, in sede di 
autorizzazione e di utilizzazione le 
sospensioni pneumatiche o equivalenti 
sono considerate preferibili alle 
sospensioni meccaniche, che occorre 
evitare il superamento di determinati 
carichi massimi per asse e che il veicolo 
deve essere in grado di effettuare uno 
spostamento angolare di 360°. entro 
determinati valori limite del tratto 
percorso: 
PARLAMENTO EUROPEO 
22 febbraio 1996 A4-0044/1 
EMENDAMENTO n. 1 
commissione per i trasporti e il turismo 
RACCOMANDAZIONE PER LA SECONDA LETTURA (A4-0044/96) 
Relatore: on. Wijsenbeek 
Posizione comune del Consiglio (C4-0004/96 - 00/0486 (SYN) 
DIMENSIONI MASSIME AUTORIZZATE NEL TRAFFICO NAZIONALE E 
INTERNAZIONALE E PESI MASSIMI AUTORIZZATI NEL TRAFFICO 
INTERNAZIONALE 
Posizione comune del Consiglio Emendamenti del Parlamento 
(Emendamento 1) 
Considerando quindicesimo bis (nuovo) 
considerando che. in sede di 
autorizzazione e di utilizzazione dei 
veicoli, onde evitare un eccessivo 
deterioramento delle infrastrutture 
s t rada 1 i e garant ire 1 a 
manovrabilità. le» sospensioni 
pneumatiche o equi valenti sono 
preferibili alle sospensioni 
meccaniche; che occorre evitare il 
superamento di determinati pesi 
massimi per asse e che il veicolo 
deve essere in grado di effettuare 
uno spostamento angolare di 360°. con 
determinati valori limite per il 
tratto percorso; 
-T 
PARLAMENTO EUROPEO 
22 febbraio 1996 A4-0044/2 
EMENDAMENTO n. 2 
commissione per i trasporti e il turismo 
RACCOMANDAZIONE PER LA SECONDA LETTURA (A4-0044/96) 
Relatore: on. Wijsenbeek 
Posizione comune del Consiglio (C4-0004/96 - 00/0486 (SYN) 
DIMENSIONI MASSIME AUTORIZZATE NEL TRAFFICO NAZIONALE E 
INTERNAZIONALE E PESI MASSIMI AUTORIZZATI NEL TRAFFICO 
INTERNAZIONALE 
Posizione comune del Consiglio Emendamenti del Parlamento 
(Emendamento 2) 
Articolo 4, paragrafo 6 bis (nuovo) 
6 bis. Entro lo scadere del 
periodo transitorio di cui 
al paragrafo 6 la 
Commissione pubblica una 
relazione su eventuali 
deroghe, che gli sviluppi 
in materia renderanno 
necessarie. e che 
dovrebbero poter essere 
concesse anche dopo il 31 
dicembre 2006, e,, ove 
necessario. presenta una 
proposta in tal senso. 
PARLAMENTO EUROPEO 
12 marzo 1996 A4-0044/3 
EMENDAMENTO 3 
presentato dall'on. Wijsenbeek, a nome del gruppo ELDR 
RACCOMANDAZIONE PER LA SECONDA LETTURA 
dell'on. Wijsenbeek 
PESI E DIMENSIONI MASSIME PER TALUNI VEICOLI STRADALI 
Posizione comune del Consiglio C4-0004/96 - 00/0486(SYN) (A4-0044/96) 
Posizione comune del Consiglio Emendamenti 
(Emendamento 3) 
Quattordicesimo considerando 
considerando che la larghezza massima 
autorizzata di 2,50 m per i veicoli 
adibiti al trasporto di merci PUÒ 
lasciare uno spazio interno non 
sufficiente per effettuare il 
caricamento delle palette, il che ha 
dato luogo all'applicazione negli 
Stati membri di tolleranze 
supplementari diverse per il traffico 
interno; che è pertanto necessario 
procedere ad un adeguamento generale 
della situazione attuale ai fini di 
una maggiore chiarezza dei requisiti 
tecnici, tenendo presente gli aspetti 
di dette caratteristiche inerenti 
alla sicurezza stradale; considerando che la larghezza massima 
autorizzata di 2,50 m per i veicoli 
adibiti al trasporto di merci e le 
lunghezze massime di cui al punto 1.1 
dell'allegato I possono lasciare uno 
spazio interno non sufficiente per 
effettuare il caricamento delle 
palette, il che ha dato luogo 
all'applicazione negli Stati membri 
di tolleranze supplementari diverse 
per il traffico interno; che è 
pertanto necessario procedere ad un 
adeguamento generale della situazione 
attuale ai fini di una maggiore 
chiarezza dei requisiti tecnici, 
tenendo presente gli aspetti di dette 
caratteristiche inerenti alla 
sicurezza stradale; 
? 
ISSN 0254-1505 
COM(96) 208 def. 
DOCUMENTI 
IT 07 
N. di catalogo : CB-CO-96-219-IT-C 
ISBN 92-78-03980-2 
Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee 
L-2985 Lussemburgo 
S