COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ' EUROPEE 
Bruxelles, 11.10.1995 
COM(95)463 def. 
RELAZIONE ANNUALE AL CONSIGLIO E AL PARLAMENTO EUROPEO 
sull'avanzamento dei programmi di orientamento pluriennali per le flotte 
pescherecce alla fine del 1994 
(presentato dalla Commissione) 

RELAZIONE ANNUALE AL CONSIGLIO E AL PARLAMENTO EUROPEO 
sull'avanzamento dei programmi di orientamento pluriennali per le flotte 
pescherecce alla fine del 1994 
1. Tema della comunicazione e base giuridica 
Esiste, per ogni Stato membro dell'Unione, un programma d'orientamento pluriennale 
che stabilisce gli obiettivi di riduzione della flotta peschereccia. 
La terza generazione di programmi d'orientamento pluriennali è stata adottata nel 
dicembre 19921 e fissa gli obiettivi per il periodo 1992-1996. È stato recentemente 
completato un esame intermedio dei programmi2 che ha indotto a rivedere, in base 
ad informazioni più aggiornate, la situazione della flotta e gli obiettivi per il 1996. 
Per garantire un'adeguata trasparenza la Commissione aveva assunto l'impegno, al 
momento dell'adozione dei programmi nel 1992, di trasmettere annualmente al 
Consiglio una relazione sui progressi registrati nel conseguimento di questi obiettivi3. 
La prima relazione sui risultati dei programmi transitori per il 1992 è stata trasmessa 
al Consiglio nel giugno-1993\ mentre la seconda relazione sui risultati dei programmi 
alla fine, del 1993 è stata trasmessa al Consiglio e al Parlamento nel giugno 19945. * 
Con la decisione del 1993 sulla ristrutturazione nel settore della pesca6 il Consiglio 
ha reso obbligatoria questa comunicazione annuale, che dev'essere trasmessa anche 
al Parlamento europeo7. 
2. Gli obiettivi dei programmi d'orientamento pluriennali 
La flotta di ogni Stato membro è stata suddivisa in segmenti, per ognuno dei quali 
sono stati fissati gli obiettivi in termini di stazza e di potenza motrice. Gli obiettivi 
Decisioni da 92/588/CEE a 92/598/CEE della Commissione, del 21.12.1992 (GU L 
401 del 31.12.1992, pag. 3) 
Decisione 95/.../... della Commissione, del ... 
Dichiarazione della Commissione allegata al resoconto del comitato permanente per 
la pesca deiri.2.1992 
SEC(93) 881 def. e SEC(93) 881 definitivo, rev. 2 
COM(94) 208 def. 
Articolo 4 della decisione 94/15/CE (GU L 10 del 14.1.1994, pag. 20) 
Articolo 6 del regolamento (CE) n. 3699/93 del Consiglio, del 21.12.1993 (GU L 346 
del 31.12.1993) 
relativi ai vari segmenti debbono essere realizzati entro il 31 dicembre 1996. Sono 
inoltre previsti obiettivi intermedi annui relativi alla capacità complessiva della flotta, 
che rappresenta la somma delle capacità di tutti i segmenti che compongono la flotta 
di uno Stato membro 
I tassi di riduzione relativi ai vari segmenti della flotta dipendono dalle specie 
bersaglio e dagli attrezzi utilizzati. Ai segmenti che pescano specie demersali viene 
generalmente applicato un tasso di riduzione del 20%, mentre per quelli che pescano 
specie bentoniche o pelagiche i tassi di riduzione sono rispettivamente del 15% e 
dello 0%. La,riduzione globale prevista per le-flotte dei singoli Stati membri variera 
pertanto in funzione della struttura delle flotte stesse. I tassi di riduzione sono stati 
comunque calcolati in base agli obiettivi per il 1991, ossia quelli stabiliti dalla 
precedente generazione di programmi d'orientamento pluriennali. 
Gli obiettivi intermedi annui servono a garantire che la prevista riduzione delle flotte 
avvenga in modo progressivo e rivestono importanza ai fini dell'applicazione della 
politica strutturale nel settore della pesca, ed in particolare dello strumento finanziario 
di orientamento per la pesca8. 
Gli Stati membri possono promuovere la costruzione di navi solamente a condizione 
che vengano rispettati gli obiettivi intermedi annui. 
3. Misurazione della capacità e dello sforzo di pesca 
3.1. Stazza 
Al momento dell'adozione dei programmi gli obiettivi in termini di stazza sono stati 
espressi in tonnellate di stazza lorda (TSL), sebbene ogni Stato membro utilizzi vari 
metodi di misurazione della stazza: alcune navi vengono misurate in TSL, altre in 
in stazza lorda (GT) e altre ancora in unità di stazza definite a livello nazionale 
• 
Nell'intento di armonizzare i metodi di misurazione della stazza sono stati adottati 
il regolamento (CE) n. 3259/94 del Consiglio9 e la decisione n. 95/84/CE della 
Commissione10. Questi testi stabiliscono che tutti i pescherecci debbono essere 
misurati in GT, ne semplificano la definizione per le piccole navi e specificano 
quali formule utilizzare per stimare la GT in attesa della nuova misurazione. 
L'intenzione era quella di esprimere in GT, al momento della revisione intermedia, 
gli obiettivi dei programmi di orientamento pluriennali, ma numerosi Stati membri 
non sono stati in grado di rispettare i termini per la trasmissione dei valori o delle 
stime in GT. I servizi della Commissione hanno pertanto rinviato il nuovo calcolo 
degli obiettivi in termini di GT. 
Articolo 10 del regolamento (CE) n. 3699/93 del Consiglio, del 21.12.1993 
(GUL 346 del 31.12 1993) 
GU n L 339 del 29.12.1994, pag. 11 
GUn. L 67 del 25.3.1995, pag. 33 
Nell'ambito della presente relazione gli obiettivi dei programmi di orientamento 
pluriennali sono espressi in TSL per tutti gli Stati membri 
3.2. Potenza motrice 
Per potenza del peschereccio si intende la potenza motrice principale. La potenza 
delle macchine ausiliarie non è presa in considerazione. 
3.3. Sforzo di pesca . • • 
Lo sforzo di pesca di una nave si ottiene moltiplicando la capacità per il numero 
di giorni passati in mare durante l'anno. Vi sono perciò due modi di misurare lo 
sforzo: uno in TSL x giorni e l'altro in KW x giorni. 
4. Lo schedario delle navi da pesca della Comunità 
I programmi pluriennali di orientamento vengono controllati mediante le 
dichiarazioni mensili che pervengono allo schedario delle navi da pesca della 
Comunità11, nel quale dovrebbero essere registrate le caratteristiche fisiche di tutti 
i pescherecci commerciali- delle flotte europee. In realtà, i dati relativi ad alcuni 
paesi sono ancora incompleti e per la presente relazione sono stati pertanto utilizzati 
dati più attendibili, che gli Stati membri hanno fornito per iscritto. Questo problema 
verrà discusso più dettagliatamente in seguito. 
In seguito all'adozione della terza generazione di programmi pluriennali' di 
orientamento è previsto che nello schedario figurino, tra l'altro, i dati relativi al 
segmento della flotta a cui la nave appartiene e lo sforzo di pesca in potenza 
motrice x giorni e in stazza x giorni Lo schedario viene inoltre utilizzato per 
registrare le stazze lorde effettive o stimate dei pescherecci, in base al regolamento 
(CE) n. 3259/94 del Consiglio e alla decisione n. 95/84/CE della Commissione 
recentemente adottati. 
Con le dichiarazioni mensili gli Stati membri sono tenuti a comunicare alla 
Commissione ogni cambiamento intervenuto nella flotta, come ad esempio nuòve 
costruzioni, ritiri oppure cambiamenti di attività. Anche i dati errati possono essere 
corretti mediante queste dichiarazioni. Tutte le modifiche comunicate vengono 
registrate, senza però eliminare le informazioni esistenti; ciò consente poi di 
ricostruire la situazione della flotta ad una data determinata. 
Lo schedario viene continuamente aggiornato e l'attendibilità delle informazioni in 
esso contenute è migliorata. Rimangono tuttavia alcuni problemi da risplvere oppure 
mancano alcuni dati per i seguenti Stati membri: 
Articoli 4 e 5 del regolamento (CE) n. 109/94 della Commissione (GU L 19 del 
22.1.1994) 
Spagna: I dati contenuti nello schedario della flotta sono provvisori e la revisione 
della base dati avrebbe dovuto essere completata entro il 30 giugno 1995. 
Francia: La capacità delle navi che operano nei diparti menti francesi d'oltremare 
non figura ancora nelle dichiarazioni mensili 
Irlanda: L'ultima dichiarazione mensile è pervenuta allo schedano flotta 
nell'agosto 1994, sebbene la Commissione» sia al corrente dell'attuale 
situazione della flotta irlandese. Il ritardo nella trasmissione 'dei dati allo 
schedario è dovuto all'individuazione di alcune incongruenze nei dati ed 
al problema di ripartire le navi tra i vari segmenti. Questi problemi sono 
stati ormai risolti e l'Irlanda è in grado di riprendere le regolari 
dichiarazioni. 
Dall'adozione dei programmi nel 1992 sono state inserite nello schedario 
flotta numerose navi impiegate a tempo parziale e precedentemente non 
registrate. È stata finora registrata solo una piccola parte delle 3 000 TSL 
stimate e dei 10 800 KW, le restanti navi appartenenti a questo gruppo 
verranno registrate entro la fine del 1996. 
Italia: Lo schedario italiano della flotta non è stato ancora interamente messo a 
punto, a causa di una serie di problemi logistici e tecnici. È stato avviato 
un programma d'azione per ricostituire la base dati, che dovrebbe essere 
completato entro la fine del settembre 1995. Le dichiarazioni mensili 
destinate allo schedario verranno riprese a partire da tale data. 
Regno Unito: I dati trasmessi per lo schedario dal Regno Unito non comprendono le. 
navi immatricolate nell'isola di Man o nelle isole del Canale. Si sta 
attualmente provvedendo a computerizzare i registri locali di queste 
isole, affinché le navi possano essere incorporate nelle dichiarazioni 
mensili. 
Al 31 marzo 1995 solo l'Italia, la Danimarca, la Germania e la Spagna avevano 
comunicato allo schedario delle navi da pesca i dati concernenti lo sforzo di pesca 
per tutti i segmenti, mentre altri Stati membri avevano "presentato i relativi dati su 
supporto cartaceo (cfr. sezione 5 della presente relazione). 
Numerose missioni sono state effettuate o sono previste per il 1995 in questi e in 
altri Stati membri per poter risolvere i problemi ancora in sospeso. Si sta inoltre 
elaborando un sistema semplificato per accedere allo schedario, il ERIS (Fleet 
Register Information System: sistema d'informazione schedario navi da pesca). Le 
altre possibilità attualmente all'esame riguardano l'accesso diretto alla base dati da 
parte degli Stati membri e possibili collegamenti tra lo schedario e il sistema di 
rilascio delle licenze, per poter sorvegliare lo sforzo di pesca nei vari settori. 
5. Risultati 
Sebbene i programmi di orientamento pluriennali prevedano che il conseguimento 
degli obiettivi possa risultare dall'effetto combinato di riduzioni delle capacità e di 
riduzioni delle attività, nessun Stato membro ha proposto di ridurre le proprie 
attività di pesca. Gli obiettivi previsti debbono essere pertanto realizzati con 
l'esclusivo ricorso alle riduzioni di capacità. Per ogni paese viene presentato un 
diagramma che mette a confronto la situazione della flotta con gli obiettivi 
intermedi annui espressi in capacità 
Oltre a rispettare gli obiettivi espressi in termini di capacità, occorre ridurre in 
modo corrispondente lo sforzo di pesca. In altre parole non dev'essere .consentito 
un incremento dell'attività della nave. I dati relativi allo sforzo di pesca forniti dagli 
Stati membri per il periodo compreso tra il 1991 e il 1994 figurano nello stesso 
diagramma dei dati sulla capacità e sono rappresentati in modo tale da far 
coincidere, per il 1991, i punti relativi allo sforzo e alla capacità. È pertanto 
possibile individuare rapidamente ogni incremento o diminuzione dello sforzo 
rispetto agli obiettivi intermedi 
Anche la capacità di ogni segmento della.flotta al termine del periodo compreso tra 
il 1991 e il 1994 figura nelle tabelle relative a ciascuno Stato membro. 
In queste tabelle sono indicate anche le riduzioni in percentuale ottenute nel periodo 
1991-1994, confrontate con le riduzioni percentuali necessarie per conseguire gli 
obiettivi stabiliti per il 1996 per ogni segmento. 
5.1. Risultati per ogni singolo Stato membro 
Belgio 
I dati utilizzati sono quelli contenuti nello schedario delle navi da pesca, aggiornato 
al 28 febbraio 1995 
Gli obiettivi per il 1996 sono stati fissati indipendentemente dagli obiettivi per il 
1991 e sono assai meno severi di quanto sarebbero stati se calcolati utilizzando la 
formula classica Questo modo di procedere è stato accettato dalla maggior parte 
degli Stati membri, per salvaguardare l'industria della pesca in Belgio ed è stato 
adottato con la decisione della Commissione del 22 novembre 1993 che contiene 
la revisione del programma iniziale per il Belgio. 
Negli ultimi tre anni il Belgio ha ridotto la propria flotta del 12% in termini di 
stazza e del 15% in termini di potenza, contro i tassi di riduzione del 25% e del 
17% rispettivamente previsti per la fine del 1996. In termini di potenza motrice, le 
riduzioni effettuate finora sono conformi all'obiettivo intermedio per il 
31 dicembre 1994, mentre la stazza della flotta è diminuita appena tra il 1993 e il 
1994 e manca di poco l'obiettivo intermedio 
Non sono stati forniti i dati sullo sforzo di pesca. I dati relativi alla potenza e alla 
stazza per ogni anno e segmento figurano nella tabella. 
Danimarca 
I dati utilizzati sono quelli contenuti nel registro delle navi da pesca aggiornato al 
1° dicembre 1994. Essi corrispondono ai dati che figurano nella tabella degli 
obiettivi del programma d'orientamento pluriennale, tranne per il fatto che il 
segmento B09 (navi con meno di 5 TSL) è stato omesso. Queste navi non erano 
precedentemente'registrate e non figuravano pertanto tra i dati per il periodo 1991-
1994. 
La Danimarca aveva rispettato gli obiettivi per il 1991 stabiliti nel precedente 
programma e per conformarsi agli obiettivi per il 1996 doveva ridurre la propria 
flotta solamente del 6% in termini di stazza e dell'8% in termini di potenza rispetto 
alla situazione del 1° gennaio 1992. Questi obiettivi sono già stati realizzati, in 
quanto alla fine del 1994 la Danimarca aveva ridotto la propria flotta del 18% in 
termini di stazza e del 20% in termini di potenza. 
I dati sullo sforzo sono stati forniti. La linea sovraimpressa sul diagramma relativo 
alla flotta totale indica che la diminuzione dello sforzo corrisponde quasi 
esattamente alla riduzione delle capacità, ciò significa che l'attività è restata 
pressapoco costante 
La Danimarca ha già realizzato i propri obiettivi per il 1996 in tutti i segmenti 
Germania 
I dati relativi alla capacità provengono dallo schedario dèlie navi da pesca 
aggiornato al 2 maggio 1995 mentre i dati sullo sforzo di pesca sono stati fomiti 
per iscritto dall'amministrazione tedesca . 
La Germania ha già ampiamente realizzato gli obiettivi previsti per il — 
31' dicembre 1996 in termini di capacità globale. Vi è stato tuttavia un incremento 
dell'attività, cosicché lo forzo di pesca non ha registrato la stessa flessione. Ciò vale 
in particolare per lo sforzo misurato in KW x giorni 
La Germania ha inoltre conseguito gli obiettivi stabiliti per il 31 dicembre 1996 in 
tutti i segmenti, tranne quello relativo alle sfogliare (pesce piatto) (categorie GÌ 1 
e GÌ3) per il quale è necessaria un'ulteriore riduzione del 2% per la stazza e del 6% 
per la potenza 
Grecia 
I dati provengono dallo schedano delle navi da pesca aggiornato al 28 marzo 1995. 
La Grecia ha nspettato gli obiettivi globali intermedi per il 1994 e la riduzione 
dello sforzo di pesca corrisponde quasi esattamente alla riduzione della capacità. 
La Grecia ha già realizzato gli obiettivi per il 1996 nel segmento "attrezzi fissi e 
sciabiche" (categorie e E20 e Z14) Anche la capacità del segmento "reti da traino" 
(categoria GÌ8) si avvicina agli obiettivi per il 1996, mentre là capacità delle reti 
a strascico (categoria E14) dev'essere ridotta ulteriormente del 18% per la stazza e 
del 17% per la potenza 
Spagna 
I dati relativi alla stazza e alla potenza provengono dallo schedario delle navi da 
pesca aggiornato al 1° giugno 1994. Le cifre sono tuttavia provvisorie e avrebbero 
dovuto essere riviste entro il 30 giugno 1995 (Cfr. sezione 4). 
In base ai dati contenuti nello schedario delle navi da pesca, alla fine del 1992 la 
Spagna aveva già raggiunto il proprio obiettivo per il 1996 in termini di stazza e 
alla fine del 1993 l'obiettivo 1996 in termini di potenza 
Da parte della Spagna non è pervenuto alcun dato sullo sforao, né per iscritto né 
nell'ambito delle dichiarazioni destinate allo Schedario. 
Dalla tabella concernente la situazione per ogni anno e per ogni segmento risulta 
che la Spagna ha già conseguito i propri obiettivi per il 1996 in tutti i segmenti, 
tranne il DIO (reti da traino e polivalenti, draghe) per il quale è richiesta 
un'ulteriore riduzione del 4%della stazza. 
Francia 
I dati provengono . dallo schedario delle navi da pesca aggiornato al 
28" febbraio 1995. 
I segmenti che operano nei dipartimenti francesi d'oltremare non sono stati ancora 
inseriti nello schedario delle navi da pesca Essi non erano previsti dagli obiettivi 
per il 1991 e sono stati pertanto esclusi dai raffronti tra la capacità della flotta e gli 
obiettivi intermedi annui. 
Nel 1994 la Francia ha rispettato gli obiettivi intermedi in termini di stazza, ma non 
in termini di potenza. Non è stato fornito alcun dato sullo sforzo di pesca. 
La Francia ha aumentato la stazza del segmento "polivalenti, attrezzi fissi e 
lenze/canne" (categoria AIO) oltre il limite previsto dagli obiettivi per il 1996 ed 
ha altresì aumentato, ma in misura minore, la potenza di questo segmento. Anche 
la capacità del segmento "polivalenti (reti da traino)" (categoria MI 1) è aumentata, 
mentre gli obiettivi per il 1996 prevedevano una forte riduzione di capacità. Negli 
altri segmenti, gli obiettivi per il 1996-sono già stati conseguiti in termini di stazza 
oppure in termini sia di stazza che di potenza. 
La situazione e gli obiettivi per le navi che operano, nei dipartimenti francesi 
d'oltremare sono ancora provvisori e verranno riconsiderati entro la fine del 1995 
sulla base dei dati scientifici relativi alla situazione degli stock Alla stessa data le 
navi interessate verranno inserite nello schedano delle navi da pesca. 
Irlanda 
Lo schedario delle navi da pesca è stato aggiornato per l'ultima volta il 
31 agosto 1994, ma l'amministrazione irlandese ha fornito informazioni più 
aggiornate, che sono state utilizzate per modificare la tabella degli obiettivi del 
programma. Per la presente relazione ci si è basati sui dati forniti dall'Irlanda 
I dati evidenziano che la capacità della flotta irlandese è aumentata di 467 TSL e 
di 14,021 KW nel periodo 1991-1994. Ciò è dovuto essenzialmente all'introduzione 
di 20 imbarcazioni fuori bordo per la pesca di pesce bianco, in seguito alla 
dichiarazione del Consiglio con la quale gli obiettivi per il 1996 sono stati fìssati 
indipendentemente dagli obiettivi per il 1991. Gli obiettivi annui intermedi sono 
stati però modificati per tener conto di questa dichiarazione (basandosi sulla 
situazione del 1° gennaio 1993) e la potenza della flotta irlandese non rispetta 
attualmente tali obiettivi. 
L'Irlanda ha introdotto un programma di smantellamento che dovrebbe eliminare 
3 000-4 000 tonnellate entro la fine del 1996. 
I dati sullo sforzo fomiti dall'Irlanda evidenziano che lo sforzo in KW x giorni 
segue da vicino l'evoluzione della capacità in KW; ciò significa che l'attività è 
rimasta relativamente costante per tutto il periodo 
I dati forniti dall'amministrazione irlandese comprendono la capacità di alcune, ma 
non di tutte le navi che non erano registrate al momento in cui sono stati stabiliti 
gli obiettivi per il 1996. Non è stato ancora deciso se sia opportuno modificare tali 
obiettivi per tener conto di queste navi. Finora la Commissione ha respinto ogni 
richiesta di aumentare gli obiettivi per il 1996 in base all'argomento che questi sono 
stati fissati dal Consiglio e sono indipendenti dalla situazione della flotta nel 1992. 
La capacità della flotta per segmento alla fine di ogni anno figura nella tabella. Gli 
obiettivi per il 1996 sono già stati conseguiti per il segmento sfogliare (categoria 
Eli), mentre per il segmento reti da traino pelagiche (categoria El5) è necessaria 
solamente un'ulteriore riduzione dell'1% per la potenza. Il segmento polivalenti 
(categorie E18, El 9) è stato invece potenziato del 16% dal 1991, sebbene gli 
obiettivi per il 1996 consentano solamente la metà di questo incremento. 
Italia 
Visti i problemi relativi ai dati contenuti nello schedario delle navi da pesca per 
l'Italia (cfr. sezione 4), i dati utilizzati nella presente relazione sono quelli forniti 
dall'amministrazione italiana. Da essi risulta che la situazione della flotta italiana 
è conforme agli obiettivi intermedi per il 1994. 
I dati relativi alla stazza e alla potenza di ogni singolo segmento della flotta sono 
stati forniti, ma non si riferiscono al 31 dicembre di ogni anno, come per gli altri 
programmi. Anche i dati concernenti lo sforzo sono pervenuti, ma non sono stati 
utilizzati nella presente relazione perché non concordano con i dati cqntenuti nello 
schedario delle navi da pesca e non si riferiscono al periodo 1° gennaio -
31 dicembre 
Dalla tabella che riprende l'evoluzione dei singoli segmenti della flotta risulta 
soprattutto un forte incremento nella capacità delle reti da traino pelagiche a coppia 
(categoria CI3) e una forte riduzione della capacità delle reti da traino polivalenti 
(categoria C21) dal 1991 in poi 
Paesi Bassi 
Per il raffronto tra la situazione alla fine di ogni anno e gli obiettivi annui intermedi 
sono stati utilizzati i dati dello schedario delle navi da pesca aggiornati al 30.aprile 
1995. 
Per il 1991 e il 1992 non si è tenuto conto, ai fini del raffronto, della capacità del 
segmento reti da traino per gamberetti (categoria E12), in quanto queste navi non 
erano previste né dagli obiettivi per il 1991 né dagli obiettivi del programma 
transitorio. L'incremento di capacità registrato dal 1992 al 1993 è in parte dovuto 
all'inclusione di queste navi 
I Paesi Bassi sono tuttavia notevolmente lontani dagli obiettivi del programma. 
Dalla tabella relativa alla situazione dei singoli segmenti risulta che la stazza è 
aumentata in tutti i segmenti mentre la potenza è diminuita solo leggermente 
Portogallo 
I dati utilizzati provengono dallo schedario delle navi da pesca aggiornato al 
6 marzo 1995. 
II Portogallo era in regola con gli obiettivi per il 1996 già all'inizio del programma 
ed ha continuato a ridurre la propria capacità. La diminuzione dello sforzo di pesca 
della flotta ha subito un andamento molto analogo a quello della diminuzione dj 
capacità; ciò significa che l'attività è rimasta assai costante durante questo periodo. 
Il Portogallo ha già conseguito gli obiettivi per il 1996 in tutti i segmenti, tranne 
che per le reti da traino del continente (segmento Bll), per le quali è richiesta 
un'ulteriore riduzione dell'1%. 
Regno Unito 
1 dati provengono dallo schedario delle navi da pesca e sono aggiornati al 
28 febbraio 1995, ma non comprendono le navi immatricolate nell'isola di Man e 
nelle isole del Canale, cosicché non corrispondono completamente con le capacità 
riprese nella tabella degli obiettivi. La capacità considerata ammontava a circa 
2 500 TSL e a 33 000 KW al l°gennaio 1992. 
10 
Nonostante questa esclusione, la capacità della flotta del Regno Unito è rimasta 
sostanzialmente al di sopra della serie di obiettivi intermedi annui. Dal 1991 in poi, 
la flotta è stata ridotta approssimativamente del 5%; contro una riduzione di circa 
il 17% necessaria per rispettare gli obiettivi del 1996. 
Dalla tabella delle capacità per ogni singolo segmento risulta che gli obiettivi per 
il 1996 sono già stati raggiunti per 4 segmenti: attrezzi mobili per molluschi e 
crostacei (categoria F14), reti da traino per gli scampi (categoria F16), navi per la 
pesca di altura (categoria F17) e altre navi >10 m (categoria FI8). La riduzione 
della capacita di quest'ultimo segmento è dovuta in gran parte all'assegnazione delle 
navi a segmenti diversi piuttosto che a una vera e propria diminuzione di capacità 
Altri segmenti hanno registrato un forte incremento delle capacità dal 1991, in 
particolare il segmento sfogliare (categoria FIO). 
Per poter rispettare gli obiettivi per il 1996, il Regno Unito ha introdotto una serie 
di misure intese a ridurre sia la capacità che l'attività, tra cui un programma di 
smantellamento inteso a far diminuire la capacità totale del 6% circa e sanzioni per 
il possesso di più licenze La riduzione delle attività doveva essere ottenuta 
regolando il numero di giorni in mare, ma l'attuazione di questa misura è stata 
ritardata dal fatto che l'industria ha fatto ricorso alla Corte europea. Sono stati 
attualmente reperiti finanziamenti complementari per il programma di 
smantellamento 
5.2. Risultati globali 
La situazione complessiva della flotta comunitaria alla fine di ogni anno è stata, 
confrontata con la somma degli obiettivi intermedi per tutti gli Stati membri. 
I dati utilizzati per tale raffronto provengono interamente dallo schedario 
comunitario delle navi da pesca per alcuni paesi e dai "dati fomiti dalle 
amministrazioni nazionali per gli altri paesi Questo modo di procedere è dovuto al 
fatto che l'attendibilità dei dati varia da paese a paese. Le informazioni relative alla 
situazione globale della flotta comunitaria dovrebbero essere pertanto analizzate 
tenendo presenti i dati sulla situazione di ogni singolo Stato membro forniti nella* 
prossima sezione. 
Durante i primi tre anni di applicazione, la flotta è stata ridotta rispettivamente di 
circa 214 500 TSL e di circa 612 600 KW, pari rispettivamente al 10,5% e al 7,4%. 
Le diminuzioni della stazza e della potenza sono conformi agli obiettivi intermedi 
per la flotta e gli obiettivi globali per il 1996 sono già stati raggiunti per quanto, 
concerne la stazza. 
6. Conclusioni: Qualità dei dati e attendibilità dei risultati 
L'ultima relazione al Consiglio e al Parlamento sui risultati ottenuti alla fine del 
1993 segnalava che si stava delineando un'effettiva riduzione della sovraccapacità 
della flotta europea. Questo dato è stato confermato dai risultati alla fine del 1994. 
11 
Questi risultati sono soddisfacenti se si considerano gli obiettivi globali del 
programma, ma non bisogna dimenticare che la situazione'varia da uno Stato 
membro all'altro. Alcuni Stati membri hanno contribuito alla riduzione complessiva 
della flotta europea conformandosi o superando gli obiettivi intermedi, mentre altri 
non hanno raggiunto gli obiettivi o hanno addirittura aumentalo la capacità della 
loro flotta. 
I risultati dimostrano che è possibile sorvegliare adeguatamente i programmi 
d'orientamento pluriennali utilizzando le procedure adottate per lo schedàrio 
comunitario delle navi da pesca nonostante i problemi e le lacune, talvolta gravi, 
delle basi dati messe a punto dagli Stati membri per la raccolta, l'elaborazione e la 
comunicazione ai servizi della Commissione degli elementi necessari per poter 
sorvegliare l'evoluzione delle capacità delle flotte. 
L'Unione ha comunque attualmente a disposizione, per la sorveglianza dei 
programmi, questo strumento unico che, sebbene non sia perfetto, rappresenta un 
notevole passo in avanti rispetto al passato recente, quando ciascuno Stato membro 
trasmetteva alla Commissione risultati aggregati che quest'ultima non era in grado 
di controllare 
Se si escludono pochi Stati membri che debbono provvedere assai rapidamente a 
completare o a migliorare la qualità dei dati disponibili,la Commissione è in grado 
di garantire l'attendibilità dei risultati presentati nella presente comunicazione. 
E attualmente previsto un potenziamento dello schedario comunitario, nel quale 
dovrebbero essere inserite nuove possibilità di gestione delle licenze di pesca e 
dello sforzo di pesca; la riuscita di questa iniziativa dipenderà in parte dal successo 
dei nuovi strumenti della politica comune della pesca 
12 
BELGIO POP III: Confronto tra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine anno 
Obiettivi 
Situazione schedano flotta* 1991 
21551 
27732 1992 
21120 
26072 1993 
24763 
24769 1994 
23493 
24337 1995 
22204 1996 
2Î0914 
30000 
25000 4 
20000 4 
m 15000 4 
10000 4 
5000 4 
1991 1992 1993 1994 
Fin* dell'anno 1995 1996 jD Obiettivi 
• Situazione schedano flotta 
Potenza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 1991 
70069 
81431 1992 
68668 
75862 1993 
73861 
71586 1994 
71860 
69039 1995 
69858 1996 
67857 
9OOO0 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 1996 
O Obiettivi 
• Situazione schedario flotta 
* Ultimo aggiornamento il 28.2.1995 (basato sull'elaborazione dei dati inviati dagli Stati membri) 
Avvertenza: in seguito alla revisione del programma belga adottata nel 1993, gli obiettivi 
per il 1996 sono ritualmente stabiliti indipendentemente dagli obiettivi che erano stati 
fissati per il 1991. Gli obiettivi intermedi annui per il 1993-1996 sono stati pertanto 
calcolati basandosi sulla situazione alla fine del 1992 
•Ab 
BELGIO 
Variazioni della capacità per segmento 
\ 
•^ Segmento 
Reti e sfogliare 
Reti a strascico 
TOTALE Categoria POP 
C10.C17, E10 
(e non classificate) 
E13.G14 Fine dell'ariti 1991 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 23112 
70357 
4620 
11074 
27732 
81431 1992 
22446 
67621 
3626 
8241 
26072 
75862 1993 
22157 
65755 
2612 
5831 
24769 
71586 1994 
21941 
63772 
2423 
5267 
24364 
69039 Obiettivi 
1996 
19744 
63987 
1170 
3870 
20914 
67857 % Riduzione 
1991-1994 |rispetto obiettivi 1996 
5 15 
9 9_ 
48 75 
52 65 
12 25 
15 17 
DANIMARCA POP IH: Confronto tra situazione e obiettivi 
Escluse navi < 5TSL 
Stazza (TSL) 
Fine anno 
Obietto! 
Situazione schedario flotta* 1991 
119188 
114627 1992 
116804 
107135 1993 
114583 
93267 1994 
112362 
93714 1995 
110141 1996 
107920 
Sforzo 22715198 21675835 19410740 18005316 
140000 
120000 4 
100000 
80000 4 
60000 
40000 
20000 4 4 25000000 
4 20000000 
4 15000000 o 
10000000 
4 5000000 
1993 1994 
Fine dell'anno ObtettM 
Situazione schedario flotta 
Sforzo 
Potenza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situazione schedano flotta* 1991 
514716 
472176 1992 
504422 
435492 1993 
487131 
384856 1994 
469840 
379592 1995 
452550 1996 
435259 
Sforzo a9511045 84747531 73590546 68115326 
600000 
500000 4 
400000 4 
| 300000 4 
200000 4 
100000 4 100000000 
1991 1992 1993 1994 
- Fine dell'anno 1995 1996 Obiettivi 
Situazione schedano flotta 
Sforzo 
Ultimo aggiornamento il 1* 12.1994 (basato sull'elaborazione dei dati trasmessi dagli Stati membri) 
AS~ 
DANIMARCA 
Variazioni della capacità per segmento 
è Segmento 
Reti, ecc. 
Reti da traino + sciabiche 
danesi 
Pesca pelagica 
Reti da traino (Groenlandia) 
Ciancioli 
Navi < 5TSL (3) 
TOTALE (Tranne B08) Categoria POP 
B13 
B12 
B09 
B10 
B17 
B08 Fine dell'an 1991 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 15056 
08239 
89145 
364459 
3480 
3810 
6946 
15668 
114627 
472176 1992 
14423 
85355 
81424 
329526 
4236 
4913 
6946 
15668 
107029 
435462 1993 
13801 
83118 
70952 
284138 
1146 
1912 
7362 
15668 
93261 
384836 1994 
13773 
82685 
70562 
278423 
2011 
3236 
7362 
15668 
• 93708 
380012 Obiettivi 
1996 
16433 
93996 
77894 
314439 
2300 
5700 
3480 
3810 
7813 
17312 
3718 
36503 
107920 
435259 % Riduzione 
1991 -1994 |rispetto obiettivi 1996 
9 -9 
6 -7 
21 13 
24 14 
42 0 
15 0 
-6 -12 
0 -10 • 
18 6 
20 8 
GERMANIA POP III: Confronto tra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine anno 
Obiettivi 
Situazione schedano flotta* 1991 
85336 
79155 1992 
83629 
70595 1993 
81417 
71838 1994 
79205 
68455 1995 
76992 1996 
. 74780 
Sforzo 15578437 16066651 14817410 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 1996 I Situazione schedario flotta*1 
! 
• Sforzo 
Potenza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 1991 
206465 
189801 1992 
202336 
170476 1993 
198237 
170327 1994 
194138 
167692 1995 
190039 1996 
185940 
Sforzo 30593524 33818105 31309652 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 1996 4 30000000 
4 25000000 35000000 
4 20000000 
4 15000000 
10000000 
4 5000000 
tZZDObiettivi 
IB Situazione schedario flotta' 
•— Sforzo 
Ultimo aggiornamento il 2.5.1995 (basato sull'elaborazione di dati inviati dagli Stati membri) 
GERMANIA 
Variazioni della capacità per segmento 
*0 Segmento 
Sfogliare (crostacei) 
Sfogliare (pesce piatto) 
Re*l fisse 
Sfogliare (pesce piatto) 
Reti a strascico (cutters) 
Reti da traino pelagiche 
Reti da traino pelagiche 
(cutters) 
Palangari (cutters) 
Congelatori + pescherecci 
da traino per pesce fresco 
TOTALE Categoria, POP 
C11 
C12 
C19 
G11 + G13 
G16 + G17 
G19 
G20 
G21 
G22 Fine 1991 
dell'anno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW. 7203 
40230 
2417 
9474 
7511 
31737 
1860 
7310 
12858 
40925 
11918 
11805 
1461 
4636 
1034 
2857 
32893 
40827 
79155 
189801 1992 
7575 
40637 
2347 
9236 
7482 
29910 
1169 
4818 
10906 
34236 
7721 
6706 
1210 
, 3651 
1161 
3279 
31024 
38003 
70595 
1/0476 1993 
7636 
40559 
2294 
8497 
7409 
29964 
1829 
7725 
10251 
32311 
11918 
11805 
1101 
3479 
1189 
3279 
•28211 
32708 
•71838 
170327 1994 
7761 
40972 
2185 
8027 
7229 
29411 
1754 
7.169 
9637 
31246 
12050 
11805 
980 
3075 
1189 
3279 
25670 
32708 
68455 
167692 Obiettivi 
1996 
7765 
43762 
2215 
8760 
8098 
34523 
1704 
6759 
11090 
35614 
12849 
12841 
1575 
5043 
1115 
3108 
28369 
35529 
74780 
185939 1991 -1994 
-8 
-2 
10 
15 
4 
7 
6 
2 
25 »' 
24 
-1 
0 
33 
34 
-15 
-15 
22 
20 
14 
12 % Riduzione 
rispetto obiettivi 1996 
-8 
-9 
8 
8 
-8 
-9 
8 
8 
14 
13 
-8 
-9 
-8 
-9 
-8 
-9 
14 
13 
6 
2 
GRECIA POP III: Confronto tra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine anno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 1991 
126528 
130372 1992 
123997 
129808 1993 
122261 
121985 1994 
120525 
120495 1995 
118788 1996 
117052 
Sforzo 39103144 38602823 35509646 35184293 
140000 
120000 4 
1000004 
80000 4 
60000 
40000 4 
20000 4 
1991 5000000 
1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 Lg I Obiettivi | 
i i 
^ g$6 ••• S ituazione schedario flotta 
• —•—Sforzo 
Potenza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 1991 
688203 
708389 1992 
674439 
698352 1993 
670308 
668048 1994 
666176 
663996 1995 
662045 1996 
657914 
Sforzo 225957244 222232295 212468382 211719496 
800000 
1993 1994 
Fine deiranno 4 250000000 
4 200000000 
4 150000000 
4 100000000 
4 50000000 
TZIZJ Obiettivi | 
H Situazione schedario flotta! 
•—Sforzo 
Ultimo aggiomamento il 28.3 1995 (basato sull'elaborazione de) dati trasmessi dagli Stali membri) 
GRECIA 
Variazioni della capacità per segmento 
Segmento 
Attrezzi fissi e sciabiche 
Reti a strascico 
Reti da traino 
TOTALE Categoria POP 
E20+Z14 
E14 
G18 Fine 1991 
dell'anno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 72829 
535182 
27935 
120092 
29588 
52931 
130352 
708205 1992 
72456 
524522 
28357 
121432 
28964 
52115 
129777 
698069 1993 
70390 
506786 
27600 
117470 
23958 
43435 
121948 
667691 1994 
70945 
508158 
27336 
116177 
22180 
39495 
120461 
663830 Obiettivi 
1996 
72667 
523820 
22292 
95976 
22097 
37751 
117056 
657547 % Riduzione 
1991-1994 |rispetto obiettivi 1996 
3 0 
5 2 
2 20 
3 20 
25 25 
25 29 
8 10 
6 | 7 
SPAGNA POP III: Confronto tra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine anno 
Obietr.'i 
Situai one schedario flotta* 1991 
673303 
645103 1992 
659837 
615008 1993 
649421 
570913 1994 
639005 
563969 1995 
628590 1996 
618174 
7O0OO0 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 1996 
D Obiettivi 
• Situazione schedario flotta 
Potenza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 1991 
1955372 
1917442 1992 
1916265 
1850972 1993 
1888180 
1752965 1994 
1860096 
1736171 1995 
1832012 1996 
-1803927 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 1996 
Q Obiettivi 
Situazione schedario flotta 
Ultimo aggiomamento il 1°.6.1994 (basato sull'elaborazione di dati trasmessi dagli Stati membri). 
Ì.4 
SPAGNA 
Variazioni della capacità per segmento 
Segmento 
Reti da traino e polivalenti 
draghe 
Sciabiche pelagiche, reti ecc 
e Isole Canarie 
Reti da traino e polivalenti 
Sciabiche pelagiche, reti, 
ecc. 
Flotta tonniera 
TOTALE Categoria POP 
D10 
non classificato 
D11 
G12 
Q26 
G28 Fine 1991 
dell'anno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 150775 
505286 
140596 
616059 
263274 
570207 
31810 
99131 
58648 
126759 
645103 
1917442 1992 
147362 
496553 
138458 
607801 
237982 
520231 
31545 
98053 
59661 
128334 
615008 
1850972 1993 
134924 
468732 
135207 
593973 
213292 
472314 
32602 
99645 
54888 
118301 
570913 
1752965 1994 
132298 
462543 
133935 
589545 
210494 
467023 
32175 
98208 
55067 
118852 
563969 
1736171 Obiettivi 
1996 
136748 
442193 
146742 
628246 
233565 
494264 
33201 
101092 
67918 
138133 
618174 
1803928 % Riduzione 
1991 -1994 | rispetto obiettivi 1996 
12 9 
8 ' 12 
5 -4 
4 -2 
20 11 
18 13 
-1 -4 
1 -2 
6 -16 
6 -9. 
13 4 
9 | 6 
FRANCIA POP IH: Confronto tra situazione e obiettivi 
Esclusi i dipartimenti francesi d'oltremare 
Stazza (TSL) 
Fine anno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 1991 
201604 
198801 1992 
197572 
191211 1993 
193318 
187659 1994 
189064 
177709 1995 
184811 1996 
180557 
250000 
200000 4 
150000 4 
100000 4 
50000 4 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 1996 O Obiettivi 
• Situazione schedario flotta 
Potenza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 1991 
1055050 
1088949 1992 
1033949 
1054358 1993 
1012609 
1034034 1994 
991270 
1010644 1995 
969930 1996 
948591 
1200000 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Fine dell'anno lo Obiettivi 
I Situazione schedano flotta ' 
Ultimo aggiomamento il 28.2.1995 (basato sull'elaborazione di dati trasmessi dagli Stati membri) 
#3 
FRANCIA 
Variazioni della capacità per segmento 
Segmento 
Pollvalentì, attrezzi fissi 
+ lenze e canné 
Polivalenti (reti da traino) 
Polivalenti fissi + draghe 
Polivalenti (reti da traino) 
Reti da traino pelagiche, 
sciabiche (tonno) + attrezzi fissi 
Sciabiche (tonno) 
Flotta costiera (DOM) 
Flotta tonniera (DOM) 
TOTALE (Esclusi 1 DOM) ' Categoria POP 
A10 
A11+ non classificato 
A12 
M11 
M13 
H10 
110 Frne 1991 
dell'anno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 25530 
225606 
117357 
561120 
3734 
38190 
• 8079 
49012 
9542 
127527 
34561 
87494 
18990 
165387 
198803 
1088949 1992 
25465 
227481 
111336 
534642 
3225 
33600 
8155 
48881 
9828 
126528 
33202 
83226 
191211 
1054358 1993 
26730 
229883 
105918 
512808 
2998 
31811 
8543 
50359 
9660 
124328 
33810 
84845 
. 187659 
1034034 1994 
30634 
232048 
93381 
490422 
3212 
33055 
8517 
49391 
9894 
125299 
32071 
80429 
177709 
1010644 Obiettivi 
1996 
26893 
222352 
98899 
442421 
3343 
31993 
6608 
38644 
10052 
125687 
34561 
87494 
18990 
165367 
1200 
6500 
180556 
948591 % Riduzione 
1991 -1994 rispetto obiettivi 1996 
-20 
-3 
20 
13 
14 
13 
-5 
-4 
2 
7 
8 
11 • 
7 -5 
1 
16 
21 
10 
16 
16 
21 
-5 
1 
0 
0 
0 
0 
9 
13 
IRLANDA POP III: Confronto tra situazione e obiettivi 
Suzza (TSL) 
F Ine inno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 
Dichiarazione dello Stato membro 
Sforzo 1991 
48750 
52786 
50693 
8876947 1992 
47775 
55136 
52918 
9209497 1993 
54151 
51708 
49707 
8710747 1994 
53166 
51622 
51160 
8928697 1996 
52180 1996 
51195 
1993 1994 
Fin* dell'anno Q laTaaTBDicrtaraziona dallo Stat 
1QÛ, membro j 
1996 . • Sforzo I 
Potenza motrice (kW) 
Fine ttelfenno 
Obiettivi 
Situazione schedano flotta* 
Dichiarazione dello Stato membro 
Sforzo 1991 
197011 
184629 
175644 
25080772 1992 
193071 
193792 
186302 
26683942 1993 
190277 
191092 
184944 
26397922 1994 
186762 
190501 
189623 
27099772 1995 
183247 1996 
179732 
1993 1994 
Fin* dall'anno I Dtcharazona dallo 
Stato mambro 
-Sforzo 
* Ultimo aggiornamento il 31.8.1994 (basato sull'elaborazione di dati inviati dagli Stati membri). 
Avvertenza: Gli obiettivi per H 1996 soro stati fissati indipendentemente dagli obiettivi 
precedentemente stabiliti per H 1991. Gli obiettivi annui intermedi per il 1993-1996 sono 
stati pertanto calcolati in base alla situazione alla fine del 1992 
#5~-
IRLANDA 
Variazioni della capacità per segmento 
Segmento 
Sfogliare 
Reti da traino pelagiche 
Polivalenti 
TOTALE Categoria POP 
E1.1 
E15 
E18.E19 Fine 
dell'anno 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 1991 
1624 
7742 
20905 
47556 
28164 
120346 
50693 
. 175644 1992 
1884 
.7891 
16871 
42706 
34363 
135705 
53118 
186302 1993 
1114 
5147 
.16871 
42706 
31722 
137091 
49707 
184944 1994 
1114 
5147 
17407 
44599 
32639 
139877 
51160 
189623 Obiettivi 
1996 
1140 
6113 
19500 
44359 
30555 
129260 
51195 
179732 % Riduzione 
1991 -1994 rispetto obiettivi 1996 
31 
34 
17 
6 
-16 
-16 
-1 
-8 30 
21 
7 
7 
-8 
-7 
-1 
-2 
ITALIA POP III: Confronto tra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine anno 
ObieJ' i 
Situazione schedano flotta* 
Dichiarazione dello Stato membro 1991 
268198 
272267 
267469 1992 
262834 
267817 
262797 1993 
259421 
265832 
246488 1994 
256008 
259982 
245554 1995 
252595 1996 
249182 
300000 
200000 + 
100000 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 1996 IO Obiettivi 
• Dichiarazione dello Stai 
membro i 
Potenza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 
Dichiarazione dello Stalo membro 1991 
1541664 
1522014 
1536518 1992 
1510831 
1527956 
1542851 1993 
1499293 
1527955 
1468155 1994 
1487755 
1513871 
1479637 1995 
1476218 1996 
1464680 
1600000 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 1996 
O Obiettivi 
• Dichiarazione dello Stato membr 
* Ultimo aggiornanento H 31.12.1994 (basato suH'elaborazione 4i dati inviati dagli Stati-membri). 
&f 
ITALIA 
Variazioni della capacità per segmento 
/ dati provengono dalla dichiarazione dello Stato membro 
Segmento 
Reti da traino pelagiche a 
coppia 
Reti a strascico (• votante) 
Draghe a mano 
Turbosofflanti 
Reti 
Paiangari, lenze «ami 
Polivalenti (da traino) 
Polivalenti (non da traino) 
Sciabiche (tonno) 
Reti a stràscico * 
Polivalenti (non da traino) 
Reti a strascico 
Flotta tonnlera 
TOTALE Categoria POP 
C13 
C14 
C16 
C1« 
C18 
Czo 
C21 
C22 
C23 
M10 
M12 
016 
029 Situazione al 31/06/92 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL * 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 1967 
'11352 
57199 
285544 
242 
2000 
2348 
24393 
3655 
28103 
1243 
9774 
2021 
16090 
140936 
1015761 
3662 
20082 
17251 
46621 
3360 
. 11890 
24469 
46912 
9116 
17*997 
267469 
1536519 06/01/93 
1570 
9560 
58127 
291394 
51 
301 
2621 
27748 
3657 
28881 
1046 
8776 
2012 
15196 
141740 
1026101 
4030 
21553 
16896 
45601 
3507 
12075 
20729 
39631 
6811 
16034 
262797 
1542851 31/12/93 
2842 
17624 
54448 
276418 
46 
286 
2369 
25244 
3551 
27798 
908 
7961 
768 
8290 
133844 
976781 
3759 
20906 
16124 
44399 
3786 
13521 
-18781 
.35219 
5262 
13708 
246488 
1468155 31/08/94 
2849 
17544 
54577 
282644 
46 
286 
2465 
26250 
3559 
28432 
942 
8614 
760 
8446 
134279 
985761 
4101 
22300 
"15104 
42683 
3456 
• 12296 
16054 
30163 
7159 
17031 
245351* 
1482450 Obiettivi 
1996 
1972 
11390 
45883 
229200 
243 
2007 
2366 
24476 
3666 
28197 
1247 
9807 
1621 
12915 
141319 
1019183 
3C72 
20150 
13838 
37582 
3369 
1172» 
20855 
40008 
9141 
18067 
249180 
1464680 % Riduzione 
1991-1994 
-45 
-55 
5 
1 
81 
86 
-5 
-8 
3 
-1 
24 
12 
62 
48 
5 
3 
-12 
-11 
. 12 
8 
-3 
-3 
34 
36 
21 
5 
8 
4 rispetto obiettivi 1SM 
0 
0 
20 
20 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
20 
20 
0 
0 
0 
0 
20 
19 
0 
1 
15 
15 
0 
0 
7 
5 
PAESI BASSI POP III: Confronto tra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine anno 
Obiettivi 
Situazione schedano flotta* 1991 
95496 
138433 1992 
93586 
138065 1993 
95343 
142282 1994 
93907 
153096 1995 
92471 1996 
91035 
1993. 1994 
Fin» dell'anno O Obiettivi 
• Situazione schedano flotta* 
Potenza motrice (kW) 
Fine dall'anno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 1991 
412988 
429890 1992 
404728 
421730 1993 
408098 
440710 1994 
396968 
436822 1995 
385837 1996 
374707 
1991 1992 1993 1994 
Pine dell'anno 199f> 1B66 
O obiettivi 
• Situazione schedano flotta* 
* Ultimo aggiomamento H 30.4.1995 (basato sull'elaborazione di dati inviati dagli Stati membri). 
Avvertenza: La capacità del e navi che impiegano reti da traino per i gamberetti (categoria POP E12) 
è esclusa dagli obiettivi e dalla situazione per il 1991 e 1992, ma è conpresa per gli anni 1993-1996. 
te 
PAESI BASSI 
Variazioni della capacità per segmento 
/ dati provengono dalla dichiarazione detto Stato membro 
o Segmento 
Cutter (crostacei e molluschi) 
Reti da traino pelagiche 
Flotta di cutter (esclusi I 
molluschi e i crostacei) 
TOTALE Categoria POP 
E12 
E16 
E17 Fine dell'anno 1991 
TSL • 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 4394 
16725 
46328 
58796 
92105 
370914 
• 142827 
446435 1992 
4648 
17614 
46328 
58976 
91737 
362934 
142713 
439524 1993 
4812 
18436 
43099 
53943 
94371 
368331 
142282 
440710 1994 
4733 
18160 
53396 
57625 
94967 
361037 
153096 
436822 Obiettivi 
1996 
4394 
16725 
36465 
46278 
50176 
311704 
91035 
374707 "% Riduzione j 
1991 -1994 (rispetto obiettivi 1996 
-8 0 
-9 0 
-15 21 
2 21 
-3 46 
3 16 
-7 36 
,. 2 | 16 
PORTOGALLO POP IH: Confronto tra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine anno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 
Sforzo 1991 
211530 
182254 1992 
207299 
166680 
5532089&Ì 52394817 1993 
203442 
147037 
46968928 1994 
199585 
131123 
41365257 1995 
195727 1996 
"191870 
250000 
200000 + 
150000 + 
100000 + 
50000 7(»00000 
60000000 
50000000. 
40000000 2 
è 
V> 
30000000 
20000000 
10000000 . 
0 1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 1996 I Obiettivi 
I Situazione schedario flotta 
-Sforzo 
Potenza motrice (kW) 
Fine deitanno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 
Sforzo 1991 
553678 
503557 
140592374 1992 
542604 
484415 
137315514 1993 
536922 
448749 
129464927 1994 
531239 
416010 
121113263 1995 
525556 1996 
519873 
600000 
500000 i 
400000 + 
5 300000 I 
200000 4 
100000 
1991 1992 1993 1994 
Fine deiranno 1995 1996 
Ultimo aggiornamento il 6.3.1995 (basato sull'elaborazione di dati inviati dagli Stati membh). 
3W 
PORTOGALLO 
Variazioni della capacità per segmento 
PO; 
\ Segmento 
Reti da traino 
Polivalenti (non da traino) 
Ciancioli (sardine) 
Polivalenti, reti da traino e 
ciancioli (tonno) 
Polivalenti (non da traino) 
Ciancioli 
Polivalenti (tonno) 
Polivalenti 
Polivalenti 
TOTALE Categoria POP 
B11+ non classificai 
B15 
B19 
Q24 + G27 
B16 
B18 
G25 
B14 
G23 Fìfne dell'anno 1991 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 22329 
73620 
42643 
203101 
11759 
53056 
85421 
108313 
• 3788 
15222 
199 
916 
715 
•1670 
10043 
42642 
5357 
5017 
182254 
503557 1992 
21908 
71801 
39541 
194176 
11479 
52582 
73449 
97057 
• 3616 
14598 
199 
916 
715 
1670 
11643 
47591 
4130 
4024 
166680 
484415 1993 
20027 
65590 
35602 
185842 
9777 
45135 
62709 
83788 
4151 
16056 
199 
916 
715 
1670 
11186 
46699 
2671 
3053 
147037 
448749 1994 
18372 
58655 
31618 
176136 
8560 
39684 
54853 
73699 
4141 
15917 
199 
916 
715 
1670 
11249 
46979 
1416 
2354 
131123 
416010 Obiettivi 
1996 
18054 
62749 
52227 
216388 
12871 
56527 
83966 
103390 
5024 
19438 
261 
1170 
1200 
2550 
13653 
53397 
4614 
4264 
191870 
519873 % Riduzione | 
1991 -1994 [rispetto obiettivi 1996 
18 19 
20 15 
26 -22 
13 -7 
27 -9 
25 -7 
36 2 
32 5 
-9 -33 
-5 -28 
0 * -31 
0 -28 
0 -68 
0 _-53 • 
-12 . -36 
-10 -25 
74 14 
53 15 
28 -5 
17 | -3 
REGNO 
UNITO POP III: Confronto tra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
f Fine anno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 1991 
193027 
212213 1992 
189166 
212300 1993 
186120 
210769 1994 
183074 
202723 1995 
180027 1996 
176981 
250000 
200000 4 
150000 + 
100000 4 
50000 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 1996 
D Obiettivi J 
• Situazione schedano flotta ! 
Potenza motrice (kW) 
Fine dell'anno 
Obiettivi 
Situazione schedano flotta* 1991 
1095206 
1195450 1992 
1073302 
1208816 1993 
1058777 
1202190 1994 
1044253 
1137415 1995 
1029728 1996 
1015204 
1400000 
1200000 4 
1000000 + 
800000 4 
600000 4 
400000 4 
200000 4 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Fine dell'anno D Obiettivi | 
• Situazione schedano flotta 
* Ultimo aggiornamento il 28.2.1995 (basato sull'elaborazione di dati inviati dagl> Stati membri). 
I dati provenienti dallo schedario delle navi da pesca non comprendono le navi dell'isola di Man e delle 
isole del Canale. 
33 
REGNO UNITO 
Variazioni della capacità per segmento 
ì dati relativi alla situazione della flotta non comprendone le navi dell'isola di Man e dellle isole del Canale. 
Segmento 
Sfogliare 
Reti a strascico e sciabiche 
Reti da traino pelagiche 
Attrezzi fissi crostacei 
e molluschi 
Attrezzi mobili crostacei e 
molluschi 
Reti, lenze e ami + altri 
attrezzi fissi 
Reti da traino per scampi 
Pesca di altura 
Altre navi > 10 m 
Polivalenti (non da traino) 
< 10 m 
-
TOTALE Categoria POP 
F10 
F11.F20 
F12 
F13 
F14 
F15 
F16 
F17 
F18 
F19 
Non classificato Fine deiranno 1991 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 
TSL 
kW 23421 
112361 
63761 
325149 
23656 
76965 
3427 
28036 
4556 
27693 
12529 
56014 
15812 
90466 
8842 
20873 
17157 
92674 
23647 
293653 
15405 
71566 
212213 
1195450 1992 
27738 
128966 
64463 
325524 
21199 
66133 
3447 
28853 
4695 
28942 
13773 
58939 
15877 
90526 
8842 
20873 
17560 
96054 
24535 
319015 
10171 
44991 
212300 
1208816 1993 
28081 
129740 
66065 
332902 
25271 
73297 
3632 
29572 
4714 
29123 
14083 
60205 
15930 
91094 
8842 
20873 
18257 
100281 
25195 
331025 
. 699 
4078 
210769 
1202190 1994 
27472 
126118 
63049 
318446 
23772 
70821 
3502 
28559 
4434 
27353 
13470 
55090 
14310 
83148 
8433 
18021 
11557 
70477 
23663 
314097 
8651 
25286 
. 202313 
1137416 Obiettivi 
1996 
17621 
81465 
51746 
262505 
22633 
72060 
2370 
16395 
5400 
30947 
10896 
52137 
16306 
89246 
9876 
21236 
18165 
117728 
21968 
271484 
176981 
1015203 % Riduzione 
1991-1994 rispetto obiettivi 199*3 
-17 
-12 
1 
i-
0 
8 
-2 
-2 
3 
1 
-8 
2 
9 
8 
5 
14 
33 
24 
0 
-7 
5 
5 25 
27 
19 
19 
4 
6 
31 
42 
-19 
-12 
13 
7 
-3 
1 
-12 
-2 
-6 
-27 
7 
8 
• 
17 
15 
TOTALE POP III: Confronto tra situazione e obiettivi 
Stazza (TSL) 
Fine anno 
Obiettivi 
Situazione schedario flotta* 1991 
2044511 
2046852 1992 
2003621 
1972589 1993 
1984260 
1866714 1994 
1949393 
1832335 1995 . 
1914526 1996 
1879660 
2500000 
2000000 + 
1500000 + 
1000000 4 
500000 4 
19131 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 1996 
D Obiettivi 
• Situazione schedano flotta* 
Potenza motrice (kW) 
Fine-dell'anno 
Obiettivi 
Situazione schedario (lotta* 1991 
8290422 
8299247 1992 
8124614 
8129626 1993 
8023693 
7826564 1994 
7900357 
7686641 1995 
7777020 1996 
' 7653684 
9000000 y 
8000000 
7000000 
6000000 
5000000 
4000000 
3000000 
2000000 
1000000 
0 i 
1991 1992 1993 1994 
Fine dell'anno 1995 1996 
O Obiettivi 
• Situazione schedano flotta* 
sr 

ISSN 0254-1505 
COM(95) 463 def. 
DOCUMENTI 
IT 03 
N. di catalogo : CB-CO-95-507-rT-C 
ISBN 92-77-94096-4 
Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee 
L-2985 Lussemburgo