Modifica da parte del Regno Unito degli obblighi di servizio pubblico nel rispetto dei servizi aerei di linea tra Glasgow e Campbeltown e tra Glasgow e Tiree (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 310 del 13/12/2002 pag. 0018 - 0018



Modifica da parte del Regno Unito degli obblighi di servizio pubblico nel rispetto dei servizi aerei di linea tra Glasgow e Campbeltown e tra Glasgow e Tiree (2002/C 310/07) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. Il Regno Unito ha deciso di modificare gli obblighi di servizio pubblico nel rispetto dei servizi aerei di linea tra Glasgow e Campbeltown e tra Glasgow e Tiree come precisato negli avvisi pubblicati nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 387 del 21 dicembre 1996, pagine 6 e 7, come modificato nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 355 dell'8 dicembre 1999, pagina 3, ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie. 2. Gli obblighi di servizio pubblico sono modificati come segue: - Frequenze minime: - due viaggi di andata e ritorno al giorno eccetto sabato e domenica tra Glasgow e Campbeltown, e - un viaggio di andata e ritorno al giorno eccetto domenica tra Glasgow e Tiree. (Il servizio tra Glasgow e Campbeltown può essere abbinato al servizio tra Glasgow e Tiree da lunedì a venerdì (compresi). Un servizio aereo distinto tra Glasgow e Tiree è effettuato di sabato). - Capacità: - ove non abbinato alla rotta tra Glasgow e Tiree, la capacità dell'aeromobile usato per il collegamento tra Glasgow e Campbeltown da lunedì a venerdì non può essere inferiore a 14 posti a sedere (da Glasgow a Campbeltown) e a 16 posti a sedere (da Campbeltown a Glasgow), - ove non abbinato alla rotta tra Glasgow e Campbeltown, la capacità dell'aeromobile usato per il collegamento tra Glasgow e Tiree da lunedì a venerdì non può essere inferiore a 13 posti a sedere (da Glasgow a Tiree) e a 16 posti a sedere (da Tiree a Glasgow), - la capacità dell'aeromobile usato per il collegamento tra Glasgow e Tiree al sabato non può essere inferiore a 13 posti a sedere (da Glasgow a Tiree) e a 16 posti a sedere (da Tiree a Glasgow), e - la capacità dell'aeromobile usato per i collegamenti abbinati tra Glasgow e Campbeltown e tra Glasgow e Tiree da lunedì a venerdì non può essere inferiore a 28 posti a sedere per i viaggi in partenza da Glasgow e a 32 posti a sedere per i viaggi di ritorno a Glasgow. (Attualmente il vettore riserva un posto a sedere per il servizio postale su tutti i collegamenti in partenza da Glasgow diretti a Tiree. I dettagli sono regolati in distinte convenzioni). - Tariffe: - il prezzo di un biglietto di sola andata per un viaggio tra Glasgow e Campbeltown non può essere superiore a 54 lire sterline (tasse aeroportuali escluse) che è la tariffa massima anche se è effettuato uno scalo intermedio, come nel caso di abbinamento dei collegamenti per Campbeltown e Tiree, e - il prezzo di un biglietto di sola andata per un viaggio tra Glasgow e Tiree non può essere superiore a 79 lire sterline (tasse aeroportuali escluse) che è la tariffa massima anche se è effettuato uno scalo intermedio, come nel caso di abbinamento dei collegamenti per Tiree e Campbeltown. La tariffa massima per tali collegamenti può essere aumentata una volta all'anno previo consenso per iscritto dei ministeri scozzesi competenti sulla base dell'indice dei prezzi al consumo del Regno Unito (tutte le voci) o di qualsiasi indice che dovesse sostituirlo. I livelli tariffari non possono essere modificati senza il previo consenso per iscritto dei ministeri scozzesi competenti. Le nuove tariffe massime per ciascun collegamento devono essere notificate all'Autorità dell'aviazione civile (Civil Aviation Authority) e non si applicano fino alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee da parte della Commissione europea.