Imposizione, da parte della Francia, degli oneri di servizio pubblico imposti sui servizi aerei di linea tra Pointe-à-Pitre e Saint-Barthélémy (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 172 del 22/07/2003 pag. 0017 - 0018



Imposizione, da parte della Francia, degli oneri di servizio pubblico imposti sui servizi aerei di linea tra Pointe-à-Pitre e Saint-Barthélémy (2003/C 172/04) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, la Francia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Pointe-à-Pitre Le Raizet e Saint-Barthélémy. 2. Gli obblighi di servizio pubblico sono i seguenti: 2.1. Numero di frequenze minime I servizi devono essere garantiti tutti i giorni, senza scalo intermedio, almeno in ragione di tre voli giornalieri di andata e ritorno. 2.2. Tipo di aeromobile utilizzato I servizi devono essere effettuati mediante aeromobili turboelica. 2.3. Orari Gli orari devono consentire ai passeggeri di effettuare, dal lunedì al venerdì, un viaggio di andata e ritorno in giornata, potendo rimanere per almeno sette ore a Pointe-à-Pitre. 2.4. Tariffe passeggeri La tariffa piena Y, sola andata, per il collegamento tra Pointe-à-Pitre e Saint-Barthélémy deve essere al massimo pari a 109 EUR. Le seguenti categorie di passeggeri devono beneficiare, senza restrizione di capacità, di una tariffa massima pari a 74 EUR: - le persone di età inferiore ai 20 anni, - le persone di età superiore ai 60 anni, - le persone di età inferiore ai 27 anni, - i disabili o gli invalidi. Su tutti i voli, senza restrizioni di capacità e senza restrizioni relative al termine di prenotazione e acquisto del biglietto, una tariffa di 74 EUR dev'essere proposta ai passeggeri che hanno la residenza principale a Saint-Barthélémy ed effettuano l'andata e ritorno in partenza da Saint-Barthélémy, con biglietto acquistato a Saint-Barthélémy, la cui validità è limitata a un soggiorno fuori dell'isola di durata inferiore a 14 giorni. Tale importo non comprende le tasse e imposte pro capite riscosse dallo Stato, le collettività locali e le autorità aeroportuali, e identificate come tali sul documento di trasporto. In caso di aumento anormale, imprevedibile e indipendente dalla volontà dei vettori, dei fattori di costo che caratterizzano la gestione dei collegamenti aerei, la tariffa massima può essere aumentata proporzionalmente all'aumento rilevato. La tariffa massima così modificata sarà notificata ai vettori che garantiscono i servizi ed entrerà in vigore successivamente alla sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea. 2.5. Politica commerciale I voli devono essere commercializzati attraverso almeno un sistema di prenotazione accessibile da un mezzo rapido di trasmissione dati. 2.6. Continuità del servizio Eccettuati i casi di forza maggiore, il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare il 2 % annuale dei voli previsti nel programma di gestione. Il vettore potrà interrompere la prestazione dei servizi soltanto con un preavviso di almeno sei mesi. I vettori comunitari sono a conoscenza del fatto che il mancato rispetto degli oneri di servizio pubblico nella gestione di tali rotte può comportare sanzioni amministrative e/o penali. I vettori sono a conoscenza del fatto che le autorità francesi si riservano il diritto di concedere, a certe categorie di passeggeri sul collegamento in questione, aiuti a carattere sociale conformemente alle disposizioni dell'articolo 87, paragrafo 2, lettera a), del trattato CE.