Decisione sulla posizione comune definita dal Consiglio in vista dell'adozione del regolamento del Consiglio che modifica il regolamento (CEE) n.3821/85 relativo all'apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada e la direttiva 88/599/CEE concernente l'applicazione dei regolamenti (CEE) n. 3820/85 e (CEE) n. 3821/85 (C4- 0009/98 94/0187(SYN))



Gazzetta ufficiale n. C 138 del 04/05/1998 pag. 0026



A4-0116/98 Decisione sulla posizione comune definita dal Consiglio in vista dell'adozione del regolamento del Consiglio che modifica il regolamento (CEE) n.3821/85 relativo all'apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada e la direttiva 88/599/CEE concernente l'applicazione dei regolamenti (CEE) n. 3820/85 e (CEE) n. 3821/85 (C4-0009/98 - 94/0187(SYN))(Procedura di cooperazione: seconda lettura) Il Parlamento europeo, - vista la posizione comune del Consiglio (C4-0009/98 -94/0187(SYN)), - visto il suo parere in prima lettura ((GU C 249 del 25.9.1995, pag. 128.)) sulla proposta della Commissione al Consiglio COM(94)0323 ((GU C 243 del 31.8.1994, pag. 8.)), - consultato dal Consiglio a norma dell'articolo 189 C del trattato CE, - visto l'articolo 67 del suo regolamento, - vista la raccomandazione per la seconda lettura della commissione per i trasporti e il turismo (A4-0116/98), 1. modifica come segue la posizione comune; 2. incarica il suo Presidente di trasmettere la presente decisione al Consiglio e alla Commissione. (Emendamento 3) Considerando 7 bis (nuovo) >Testo originale> >Testo dopo la votazione del PE> (7 bis) considerando che nei trasporti con paesi terzi non devono verificarsi nuove turbative della concorrenza, e che il Consiglio e la Commissione devono concordare senza indugio con gli altri paesi aderenti all'AETR l'adozione di una identica regolamentazione; (Emendamento 5) ARTICOLO 1, PUNTO 2) Articoli 4-9, 11 e 15, paragrafi 1 e 2, primo comma (regolamento (CEE) n. 3821/85) >Testo originale> 2) Agli articoli 4, 6, 7, 8, 9 e 11 e all'articolo 15, paragrafo 1 e paragrafo 2, primo comma, il riferimento ai fogli di registrazione è ogni volta accompagnato dai termini «o (della) carta del conducente». >Testo dopo la votazione del PE> 2) Agli articoli 4, 5, 6, 7, 8, e 11,ilriferimento ai fogli di registrazione è ogni volta accompagnato dai termini «o (della) carta con memoria". All'articolo 15, paragrafo 1 e paragrafo 2, primo comma, il riferimento ai fogli di registrazione è ogni volta accompagnato dai termini «o (della) carta del conducente». (Emendamento 6) ARTICOLO 1, PUNTO 2 BIS) (nuovo) Articolo 4, prima del primo comma, nuovo comma (regolamento (CEE) n. 3821/85) >Testo originale> >Testo dopo la votazione del PE> 2 bis) All'articolo 4 è aggiunto, prima del primo comma, il seguente nuovo comma: «Agli effetti del presente capitolo, i termini «apparecchio di controllo» si intendono come «apparecchio di controllo o i suoi componenti» (Emendamento 7) ARTICOLO 1, PUNTO 4), LETTERA -a) (nuova) Articolo 12, paragrafo 1 (regolamento (CEE) n. 3821/85) >Testo originale> >Testo dopo la votazione del PE> -a) Al paragrafo 1 sono aggiunti i commi seguenti: >Testo originale> >Testo dopo la votazione del PE> «La durata di validità amministrativa delle carte di officina e di montatore autorizzati non può superare un anno. In caso di rinnovo, di danneggiamento, di cattivo funzionamento, di smarrimento o di furto della carta rilasciata alle officine e ai montatori autorizzati, l'autorità fornisce una carta sostitutiva entro cinque giorni lavorativi dal momento in cui riceve una domanda circostanziata a tale scopo. >Testo originale> >Testo dopo la votazione del PE> Quando viene rilasciata una nuova carta in sostituzione di quella precedente, la nuova carta reca lo stesso numero d'informazione «officina» ma l'indice è aumentato di un'unità. L'autorità che rilascia la carta tiene un registro delle carte smarrite, rubate o difettose. >Testo originale> >Testo dopo la votazione del PE> Gli Stati membri prendono tutte le misure necessarie per evitare qualsiasi rischio di falsificazione delle carte distribuite ai montatori e alle officine autorizzati.» (Emendamento 8) ARTICOLO 1, PUNTO 4), LETTERA a) Articolo 12, paragrafo 2 (regolamento (CEE) n. 3821/85) >Testo originale> 2. Il montatore o l'officina autorizzata appone un marchio particolare sui sigilli apposti, e, inoltre, inserisce i dati elettronici di sicurezza che consentono i controlli di autenticazione per apparecchi di controllo conformi all'allegato I B. Le autorità competenti di ciascuno Stato membro tengono un registro dei marchi e dei dati elettronici di sicurezza utilizzati. >Testo dopo la votazione del PE> 2. Il montatore o l'officina autorizzata appone un marchio particolare sui sigilli apposti, e, inoltre, per gli apparecchi di controllo conformi all'allegato I B, inserisce i dati elettronici di sicurezza che consentono in particolare, i controlli di autenticazione. Le autorità competenti di ciascuno Stato membro tengono un registro dei marchi e dei dati elettronici di sicurezza utilizzati e delle carte di officina e di montatore autorizzati rilasciate. (Emendamento 9) ARTICOLO 1, PUNTO 4), LETTERA b) Articolo 12, paragrafo 3 (regolamento (CEE) n. 3821/85) >Testo originale> b) Al paragrafo 3, i termini «e dei dati elettronici di sicurezza» sono aggiunti dopo il termine «marchi». >Testo dopo la votazione del PE> b) il paragrafo 3 è sostituito dal testo seguente: "3. Le autorità competenti degli Stati membri si informano reciprocamente della lista dei montatori e delle officine autorizzati, delle carte loro rilasciate, e si comunicano copia dei marchi e degli elementi necessari relativi ai dati elettronici di sicurezza utilizzati." (Emendamento 10) ARTICOLO 1, PUNTO 4), LETTERA c bis) (nuova) Articolo 12, paragrafo 5 (regolamento (CEE) n. 3821/85) >Testo originale> >Testo dopo la votazione del PE> c bis) Al paragrafo 5, dopo i termini «paragrafo 4" sono aggiunti i termini «o all'allegato I B capitolo VI, lettera c).» (Emendamento 11) ARTICOLO 1, PUNTO 6), LETTERA b) Articolo 14, paragrafo 3, lettera c bis) (nuova) (regolamento (CEE) n. 3821/85) >Testo originale> >Testo dopo la votazione del PE> c bis) Le autorità competenti dello Stato membro di rilascio si assicurano che il richiedente non sia già titolare di una carta di conducente in corso di validità. (Emendamento 12) ARTICOLO 1, PUNTO 6), LETTERA b) Articolo 14, paragrafo 4, lettera a), commi 1-4 (regolamento (CEE) n. 3821/85) >Testo originale> 4. a) L'autorità competente dello Stato membro personalizza la carta del conducente conformemente alle disposizioni di cui all'allegato I B. >Testo dopo la votazione del PE> 4. a) L'autorità competente dello Stato membro personalizza la carta del conducente >Testo originale> La durata di validità amministrativa della carta del conducente non può essere superiore a cinque anni. >Testo dopo la votazione del PE> La durata di validità amministrativa della carta del conducente non può essere superiore a cinque anni. >Testo originale> Il conducente può essere titolare di una sola carta del conducente alla volta ed è autorizzato ad usare solo la propria carta personalizzata. E' vietato l'uso di carte difettose o il cui periodo di validità sia scaduto. >Testo dopo la votazione del PE> Il conducente può essere titolare di una sola carta valida del conducente alla volta ed è autorizzato ad usare solo la propria carta personalizzata. E' vietato l'uso di carte difettose o il cui periodo di validità sia scaduto. >Testo originale> Quando al conducente viene rilasciata una nuova carta in sostituzione di quella precedente, la nuova carta contiene lo stesso numero d'ordine della carta del conducente, ma l'indice è aumentato di un'unità. L'autorità che rilascia la carta registra, lo smarrimento e il deterioramento della carta. >Testo dopo la votazione del PE> Quando al conducente viene rilasciata una nuova carta in sostituzione di quella precedente, la nuova carta contiene lo stesso numero d'ordine della carta del conducente, ma l'indice è aumentato di un'unità. L'autorità che rilascia la carta registra le carte rilasciate, rubate, smarrite o difettose per un periodo corrispondente almeno alla durata di validità. (Emendamento 14) ARTICOLO 1, PUNTO 6), LETTERA b) Articolo 14, paragrafo 5 (regolamento (CEE) n. 3821/85) >Testo originale> 5. Gli Stati membri provvedono affinché i dati necessari al controllo del rispetto del regolamento (CEE) n. 3820/85 e della direttiva 92/6/CEE del Consiglio, del 10 febbraio 1992, concernente il montaggio e l'impiego di limitatori di velocità per talune categorie di autoveicoli nella Comunità, registrati dagli apparecchi di controllo conformemente all'allegato I B del presente regolamento, siano memorizzati per almeno 365 giorni dopo la data della loro registrazione e possano essere resi disponibili in condizioni che garantiscano la sicurezza e l'esattezza di tali dati. >Testo dopo la votazione del PE> 5. Gli Stati membri provvedono affinché i dati necessari al controllo del rispetto del regolamento (CEE) n. 3820/85 e della direttiva 92/6/CEE del Consiglio, del 10 febbraio 1992, concernente il montaggio e l'impiego di limitatori di velocità per talune categorie di autoveicoli nella Comunità, registrati e conservati in memoria dagli apparecchi di controllo conformemente all'allegato I B del presente regolamento, possano essere resi disponibili per almeno 365 giorni dopo la data della loro registrazione in condizioni che garantiscano la sicurezza e l'esattezza di tali dati. >Testo originale> >Testo dopo la votazione del PE> Gli Stati membri adottano tutte le misure necessarie per assicurarsi che le operazioni di rivendita o di messa fuori servizio degli apparecchi di controllo non possano nuocere in particolare alla buona applicazione del presente paragrafo. (Emendamento 15) ARTCOLO 1, PUNTO 7), LETTERA b) Articolo 15, paragrafo 4 (regolamento (CEE) n. 3821/85) >Testo originale> b) Il paragrafo 4 è sostituito dal testo seguente: 4. Ciascuno Stato membro può permettere, per i veicoli immatricolati nel suo territorio, che i periodi di tempo di cui al paragrafo 3, secondo trattino, lettere b) e c), siano tutti registrati sotto il simbolo . >Testo dopo la votazione del PE> soppresso (Emendamento 16) ARTICOLO 1, PUNTO 7), LETTERA e) Articolo 15, pragrafo 7, primo comma, terzo trattino (regolamento (CEE) n. 3821/85) >Testo originale> - i documenti di stampa prodotti dall'apparecchio di controllo di cui all'allegato I B, nel caso in cui il conducente abbia guidato un veicolo munito di tale apparecchio di controllo durante il periodo di cui al primo trattino. >Testo dopo la votazione del PE> - i documenti di stampa prodotti dall'apparecchio di controllo di cui all'allegato I B e relativi ai gruppi di tempo indicati al paragrafo 3, secondo trattino, punti a), b), c) e d), nel caso in cui il conducente abbia guidato un veicolo munito di tale apparecchio di controllo durante il periodo di cui al primo trattino. (Emendamento 17) ARTICOLO 1, PUNTO 8), LETTERA a) Articolo 16, paragrafo 2, primo comma (regolamento (CEE) n. 3821/85) >Testo originale> 2. Durante il periodo del guasto o del cattivo funzionamento dell'apparecchio di controllo, il conducente riporta le indicazioni relative ai gruppi di tempi, nella misura in cui essi non sono più correttamente registrati o stampati dall'apparecchio di controllo, sul foglio o sui fogli di registrazione, oppure su un foglio ad hoc da accludere al foglio di registrazione o alla carta del conducente. >Testo dopo la votazione del PE> 2. Durante il periodo del guasto o del cattivo funzionamento dell'apparecchio di controllo, il conducente riporta le indicazioni relative ai gruppi di tempi, nella misura in cui essi non sono più correttamente registrati o stampati dall'apparecchio di controllo, sul foglio o sui fogli di registrazione, oppure su un foglio ad hoc da accludere al foglio di registrazione o alla carta del conducente e su cui riporta gli elementi che consentono di identificarlo (numero di carta e/o nome e/o numero di patente del conducente), ivi compresa la sua firma.