30.11.92 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.C313/7
2.7.IlComitatochiedeinfineallaCommis­
sioneditenerloinformatosuglielementisalientidell'esperienzaacquisitanell'applicazionedellaCon­
venzione.
FattoaBruxelles,il23settembre1992.
IlPresidente
delComitatoeconomicoesociale
MichaelGEUENICH
Parereinmerito:
—allapropostadiregolamento (CEE)delConsiglioconcernentelafrenaturadeiveicolia
motoreadueoatreruotei1),
—allapropostadiregolamento (CEE)delConsigliorelativaallavelocitàmassimaper
costruzionenonchéallacoppiamassimaeallapotenzamassimanettadeimotoridei
veicoliadueoatreruote(2),ed
—allapropostadiregolamento (CEE)delConsigliorelativoall'installazionedeidispositivi
diilluminazione edisegnalazioneluminosasuiveicoliamotoreadueotreruote(3)
(92/C313/03)
IlConsiglio,indata11marzo1992,hadeciso,conformemente aldispostodell'articolo100
AdelTrattatocheistituiscelaComunitàeconomicaeuropea,diconsultareilComitato
economicoesocialeinmeritoallepropostedicuisopra.
LaSezione«Industria,commercio,artigianatoeservizi»,incaricatadipreparareilavoriin
materia,haformulatoilpareresullabasedelrapportointroduttivodelrelatoreBagliano,in
data8luglio1992.
IlComitatoeconomicoesocialehaadottatoall'unanimitàil23settembre1992,nelcorso
della299asessioneplenaria,ilseguenteparere.
1.Osservazionigenerali 1.3.Tenendocontodiundibattitoincorso,circalo
strumentogiuridicopiùidoneo,ilComitatoritieneche,
proprioconsiderando leprioritàdiquestenorme,il
«regolamento »sialaformagiuridicapiùappropriata .1.1.IlComitatoaccoglieconfavorequestiprimi
regolamentidiapplicazionedel«regolamentoquadro»
riguardantelaproceduradiomologazione deiveicolia
motoreadueotreruote.
1.2.InparticolareilComitatodesiderasottolineare
chelafinalitàprimariadiquestenormeèlasicurezza
dellepersoneedeltraffico,accantoall'esigenzadi
armonizzazione delleprocedureedeglistandardtecnici,
indispensabileperrealizzareuneffettivomercatounico.Comeènoto,ilregolamentoe«direttamenteapplicabi­
leintuttigliStatimembri»edè«obbligatoriointutti
isuoielementi»(articolo189delTrattato)eproprio
l'elevatogradodidettagliodelleprescrizionitecnichedi
questenormeapplicative (delregolamento «quadro»)
giustificalavaliditàdellasceltadellaCommissione ,per
evitarenonsoltantodiversitàneitempidiattuazione
maanchedifformitànelle«formeeneimezzi»,perHGUn.C93del13.4.1992,pag.24.
(2)GUn.C93del13.4.1992,pag.116.
(3)GUn.C93del13.4.1992,pag.39.

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3.PropostadiregolamentodelConsigliorelativoalla
velocitàmassimanonchéallacoppiamassimaealla
potenzamassimanetta
3.1.IlComitatoèfavorevoleallalimitazionedella
potenzanettadeimotoria74KWperqualsiasiveicolo
adueotreruote.
3.1.1.Ciòpurnellaconsapevolezza chetalepotenza
corrispondeaquelladi100CV,pariadunavelocità
massimadi200/250km/h,inveritàaldisopradilimiti
ragionevoli .
3.1.2.IlComitatoconcordasullaconsiderazione che
talelimitazioneènecessaria,perragionidisicurezza,
anchetenendocontocheinalcuniStatimembriesistono
soloraccomandazioni direttealsettoreproduttivo.
3.2.Perquantoriguardaiciclomotoriprovvistidi
pedali,sidovrebberoaggiungereprescrizionispecifiche,
riguardantiappuntolamisurazionedellapotenzasui
pedali(amotoredisinnescato).raggiungereilrisultato,chelostrumentodella«diretti­
va»consentirebbe inveceaisingoliStatimembri.
1.4.L'istituzionediun«Comitatoperl'adeguamen­
toalprogressotecnico»,acaratteremeramenteconsul­
tivo,suscitanotevolipreoccupazioni negliambienti
interessati(nonsoltantodeicostruttori)chechiedono
diaverelapossibilitàdiunapiùefficaceepropositiva
partecipazione .InparticolareilComitatodovrebbe
comprenderetuttequelleassociazionieorganizzazioni
(consumatori,utenti),chetralepropriefinalitàhanno
l'impegnodigarantirelasicurezzastradaleatuttii
livelli,inmododaarricchireilComitatodiogniutile
esperienza.
1.5.Anchelamancanzadisanzionisuscitaqualche
perplessità,purnellaconsapevolezza chetrattasidi
regolamenticoncontenutoessenzialmente tecnico.È
necessario,inparticolare,farsìchelenormesiano
applicateuniformemente intuttoilterritoriocomunita­
rio,echeeventualipenalitàsianodilivellocomparabile .
1.5.1.Aquestoriguardo,peresempio,ilComitato
consideraconfavorel'intenzionedellaCommissione di
emanareunregolamento «adhoc»cheprevederàmisu­
recontrolamanipolazione nonsoltantodiciclomotori
ma,raccomandailComitato,anchedeimotocicli;pur
seciònonesaurisceovviamentetutteleipotesidipossi­
biliinadempimenti .
1.6.Inognicaso,anchetenendocontodelleindica­
zionidelprecedente«parere»,ilComitatoraccomanda
comunque,inlineadiprincipio,diprevederelapossibi­
litàdideroghealleprescrizionidiquestiregolamenti
tecnici,perquantoriguardaiciclomotoriaprestazioni
ridotte,cioèveicoliaventiunavelocitàmassimadi
costruzioneinferioreougualea25km/h,eunmotore
conpotenzanonsuperiorea1,5KW,provvistidipedali.
Ciò,ovviamente,senzainalcunmodopregiudicarela
primariaesigenzadellasicurezza.4.PropostadiregolamentodelConsigliorelativo
all'installazionedeidispositivid'illuminazione edi
segnalazioneluminosa
4.1.Purconfermando lapropriaraccomandazione
disemplificareleprescrizioni,ilComitatoconsidera
confavoretaleregolamento ,moltodettagliatoma
anchemoltochiaroepertinente,sempretenendoconto
dell'esigenzairrinunciabiledellasicurezza.
4.2.Perquantoriguardagliindicatorididirezione,
ilComitatohariflettutosullaopportunitàdiprevederne
l'obbligodiinstallazioneanchesuiciclomotori .Il
Comitato,semprepreoccupatodigarantire—agliuten­
ti,alpubblico,ealtraffico—lamaggioresicurezza
possibile,raccomandapertantoallaCommissione di
considerarequestaopportunità,tenendotuttaviaconto
delleconseguenzesuicosti'chedevonoesseremolto
contenuti .
4.3.Perquantoconcerneildispositivodiillumina­
zionedellatargaposteriore—obbligatoriaperimoto­
cicli—ilComitatoauspicalasuaobbligatorietà anche
periciclomotori,neicasiincuilatargasiaobbligatoria
alivellonazionale,ciòsemprepergarantirelamaggiore
sicurezza.2.PropostadiregolamentodelConsiglioconcernente
lafrenatura
2.1.IlComitatocondivideleindicazionicontenute
inquestoregolamentoeappoggialaCommissione in
questoimpegnodiuniformeregolamentazione tecnica,
nell'interessesiadegliutentisiadiunasempremaggiore
sicurezzadeltraffico.
FattoaBruxelles,il23settembre1992.
IlPresidente
delComitatoeconomicoesociale
MichaelGEUENICH

30.11.92 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.C313/9
ALLEGATO
alpareredelComitatoeconomicoesociale
NotainmeritoallapropostadiregolamentodelConsigliorelativoall'installazione
deidispositivid'illuminazioneedisegnalazioneluminosa[COM(91)498def.del26febbraio1992]
—IltestodelpuntoB8dell'AllegatoIandrebbelettocomesegue:
«Salvoistruzioniparticolari,nessunalucedev'esserelampeggiante ,trannegliindicatorididirezioneela
segnalazioned'emergenza .»
—AlpuntoB10:Datochealcunedelleluciedeidispositivicitatisonofacoltativipertalunecategoriedi
veicoli,inparticolareiciclomotori,ladisposizionedovrebbeapplicarsisoloselelucioidispositivicitati
sonoinstallati.
—AlpuntoB11:Anchequi,ledisposizionisiapplicanosoloselelucicitatesonoinstallate.
—InbasealregolamentoECE:^)n.3.02.,dicuil'ultimoaggiornamento èdel1.7.1985,aipunti6.8.1
dell'AllegatoII,6.7.1dell'AllegatoIII,6.11.1e6.12.1dell'AllegatoIV,6.11.1e6.12.1dell'AllegatoVe
6.12.1dell'AllegatoVIdovrebberoessereprevisticatadiottridellaclasseIA.
Infatti,lamaggiorpartedegliStatimembriesigeattualmentequestotipodicatadiottri,ilcuicoefficiente
d'intensitàluminosaèsuperiorealcatadiottrodellaclasse1,secondoladirettiva76/757/CEE,chela
CommissionehacomunqueinprogrammadiadeguareairegolamentiECE.
—AllegatiIIeIII:Periciclomotoriadueruote(AllegatoII)equelliatreruote(AllegatoIII),laclassedei
catadiottriposteriorinonèspecificata;inbasealregolamentoECEn.3.02.dovrebbeesserelaclasseIA.
(')CommissioneEconomicaperl'EuropadelleNazioniUnite.