COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ' EUROPEE 
Bruxelles, 19.06.1995 
COM(95) 301 def. 
94/0068 (SYN) 
PARERE DELLA COMMISSIONE 
relativo agli emendamenti nroposti dal Parlamento euroneo 
alla posizione comune del Consiglio sulla 
proposta di 
DIRETTIVA DEL CONSIGLIO 
relativa all'attuazione di norme internazionali per la sicurezza delle navi, la prevenzione 
dell'inquinamento e le condizioni di vita e di lavoro a bordo, per le navi che approdano nei 
porti comunitari e che navigano nelle acque sotto la guirisdizione degli Stati Membri 
(presentato dalla Commissione in applicazione dell'articolo 189 C, 
lettera d) del trattato CE) 

PARERE DELLA COMMISSIONE 
relativo agli emendamenti proposti dal Parlamento europee 
alla posizione comune del Consiglio sulla 
proposta di 
DIRETTIVA DEL CONSIGLIO 
relativa all'attuazione di norme internazionali per la sicurezza delle navi, la prevenzione 
dell'inquinamento e le condizioni di vita e di lavoro a bordo, per le navi che approdano nei 
porti comunitari e che navigano nelle acque sotto la guirisdizione degli Stati Membri 
Il 16 maggio 1995, il Parlamento europeo ha adottato due emendamenti alla posizione 
comune sulla suddetta proposta, che era stata adottata dal Consiglio il 14 maggio 1995. 
Gli emendamenti del Parlamento sono allegati al) \ presente relazione. 
Ai sensi dell'articolo 189 C, lettera d), la Commissione ha riesaminato la proposta ed 
ha deciso di non accettare gli emendamenti suddetti per i seguenti motivi: 
Emendamento n. 1 relativo all'articolo 3, paragrafo 1 della posizione comune 
Nelle convenzioni internazionali che costituiscono la base della direttiva proposta, 
si prevede espressamente che le navi possano essere soggette ad ispezione mentre 
si trovano nei porti (SOLAS 74) o negli impianti offshore sotto la giurisdizione 
di una parte (MARPOL 73/78). È proprio questo aspetto delle convenzioni che 
la direttiva disciplina dettagliatamente. Il medesimo approccio costituisce la base 
del Memorandum di intesa di Parigi sul controllo da parte dello Stato di approdo, 
e nell'elaborazione della direttiva si è tenuto conto dell'esperienza maturata 
nell'ambito del Memorandum in 13 anni di applicazione. Tuttavia, il diritto 
concesso dal diritto internazionale ai singoli Stati membri di intervenire su navi 
in transito sono mantenuti e previsti dall'ultimo comma dell'articolo 3, paragrafo 
1: "Il presente articolo non pregiudica i diritti di intervento che uno Stato 
membro può far valere in forza delle pertinenti convenzioni internazionali". 
Emendamento n. 2 relativo all'articolo 5, paragrafo 1 della posizione comune. 
L'emendamento proposto è rigettato per gli stessi motivi descritti relativamente 
all'articolo 3, paragrafo 1. 
La Commissione conferma pertanto il proprio accordo sulla posizione comune adottata 
dal Consiglio il 14 marzo 1995. 
Allegati: 2 emendamenti 
PARLAMENTO EUROPEO 
SESSIONE 1995-1996 
Decisione del Parlamento europeo sulla posizione comune del Consiglio relativa 
all'adozione di una direttiva del Consiglio concernente l'attuazione di norme 
internazionali per la sicurezza delle navi, la prevenzione dell'inquinamento e 
le condizioni di vita e di lavoro a bordo, per le navi che approdano nei porti 
comunitari e che navigano nelle acque sotto la giurisdizione degli Stati membri 
(A4-85/95 - C4-93/95). 
ESTRATTO 
DEL PROCESSO VERBALE 
DELLA SEDUTA DEL 
18 maggio 1995 
PE 165.311 
A4-0085/95 
Decisione concernente la posizione comune del Consiglio in vista dell'adozione 
di "*«* direttiva del Consiglio relativa all'attuazione di norme internazionali 
per la sicurezza delle navi, la prevenzione dell'inquinamento e le condizioni 
di. vita e di lavoro a bordo, per le navi che approdano nei porti comunitari e 
che navigano nelle acque sotto la giurisdizione degli Stati membri (Controllo 
dello stato di approdo) (C4-0093/95 - 94/0068(SYN)) 
(Procedura di cooperazione: seconda lettura) 
Il Parlamento europeo. 
vista la posizione comune del Consiglio (C4-0093/95 - 94/0068(SYN)), 
- . visto il suo parere in prima lettura (1) sulla proposta della Commissione 
al Consiglio (COM(94)0073) (2), 
vista la proposta modificata della Commissione (COM(94)0501) (3), 
consultato dal Consiglio a norma dell'articolo 189 C del trattato CE, 
visto l'articolo 67 del suo regolamento, 
vista la raccomandazione per la seconda lettura della commissione per i 
trasporti e il turismo (A4-0085/95), 
1. modifica come segue la posizione comune; 
2. incarica il suo Presidente di trasmettere la presente decisione al Consiglio 
e alla Commissione. 
PE 165.311 
(1) GUC 323 del 21.11.1994, pag. 178 
(2) GU C 107 del 15.4.1994, pag. 14. 
(3) GU C 347 dell'8.12.1994, pag. 15. 
ros".!.23.one 
(Emendamento 1 ) 
Articolo 3, paragrafo 1, parte introduttiva e primo e secondo trattino 
1. La presente direttiva si applica 
alle navi e relativi equipaggi: 1 . La presente direttiva si applica 
alle navi e relativi equipaggi: 
che approdano in un porto o in un 
impianto off-shore di uno Stato 
membro, o 
che sono ancorate al largo di 
tale porto o impianto.^ che approdano in un porto o in 
un impianto off-shore di uno 
Stato membro, o 
che sono ancorate al largo di 
tale porto o impianto oppure 
che navigano nelle acque 
territoriali di detto Stato 
membro. 
(Emendamento 2) 
Articolo 5, paragrafo 1 
1 . L'autorità competente di ciascuno 
Stato membro esegue, ogni anno, 
un numero complessivo di 
ispezioni pari ad almeno il 25% 
delle singole navi approdate nei 
suoi porti nel corso di un anno 
civile rappresentativo. 1. L'autorità competente di 
ciascuno Stato membro esegue, 
ogni anno, un numero complessivo 
di ispezioni pari ad almeno il 
25% delle singole navi approdate 
nei suoi porti nel corso di un 
anno civile rappresentativo. 
Tali ispezioni vengono 
effettuate tanto sulle navi che 
approdano in -un porto di uno 
Stato membro guanto, per fondati 
motivi. su quelle che navigano 
nelle acque territoriali degli 
Stati membri. 
PE 165.311 

ISSN 0254-1505 
COM(95) 301 def. 
DOCUMENTI 
IT 07 04 14 
N. di catalogo : CB-CO-95-325-IT-C 
ISBN 92-77-90993-5 
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L-2985 Lussemburgo 
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