ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(65)490
Vol.1965/0111

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

\
COMUNITA'ECONOMICA
COMMISSIONEEUROPEA
COM(65)490def.
Bruxelles,20dicembre1965
Propostadi
DIRETTIVA DELCONSIGLIO
concernenteilravvicinamento dellelegislazioni relative
allasoppressione delleperturbazioni radioelettriche
provocatedaiveicoliamotore
(PresentatadallaCommissionealConsiglio)
COM(65)490def©

•HELAZIQNB
1« Usiquadro deilavori effettuati alfine diprocèdere -ì
armonizzazione delle disposizioni legislative ,regolamentari ed
i
ministrative' nel settore deiveicoli amotore )sièconstatato ohe
lamaggior parte degli Stati membri ,pertutelare l'interesse pub­
blico inerente albuon funzionamento delle comunicazioni televisi­
veeradiofoniche »chehanno luogo sulloro territorio ,applioa
norme legislative intese àrendere obbligatorio ilmontaggio sui
veicoli amotore diundispositivo checonsenta disopprimere le
perturbazioni radioelettriche provocate daimotori deiveiooli stes­
si.
Poiché le •divergenze tralelegislazioni nazionali dicuial
paragrafo precedente esercitano un'incidenza diretta sull' istituzio­
neesulfunzionamento delmercato comune ,ledisposizioni dell' ai»
ticolo 100sono "applicabili » '
2. LaCommissione haèlàborato unaproposta didirettiva che star *
bilisce alcune prescrizioni tecniche inmateria disoppressione delle
perturbazioni radioelettriche provocate daiveicoli amotore .Nel quar *
drodei lavori' ^della Commissiorìe sièpotuto constatare che l'èffioar -...
eiadella schermatura diunveicolò amotore dipende nonsoltanto dal–
» .. T • t
laqualità deldispositivo impiegato ^maanche' dalla maniera inoui
ivari elementi chelocompongono sono montati sulmotore ,dalla posi­
zione delmotore rispetto alla carrozzeria edalmodo incuialcune
parti della carrozzeria stessa ,peresempio ilcofano ,formano uno
schermo contro l'irradiazione elettromagnetica provocata dalsistema
diaccensione *Sièinoltre rilevato cheilmontaggio ditali dispo­
sitivi ,chefanno parte integrante delsistema d'accensione delmotore ,
influenza direttamente ilfunzionamento eilrendimento del motore
stesso .Tale funzionamento erendimento possono infatti essere grave­
mente pregiudicati daunmontaggio erroneo odall' impiego dielementi
esaminati nelloro complesso sulprototipo delmotore .Diconseguenza ^
ilregolamento delle divergenze tralegislazioni nazionali chefaog­
getto della sresente direttiva imo 'venire effettuato soltanto sulpia–
*nodell' omologazione delveicolo amotore »

-2-
Diconseguenza ,ladirettivafaobbligoaicostruttori di
veicoliamotoredisottoporre,all'attodell'omologazione dei
V3icoli,idispositividischermaturagiàmontatisuiveicoli
stessiaduncollaudoicuirisultatinondevonosuperareilli­
mitemassimodiirradiazione ammessodallenormecomunitarie *
3»Conformemente almetodod'armonizzazione adottatoporladi­
rettiva"Indicatorididirezione",gliStatimembrinonsonoobbli­
gatiasostituireadunascadenzadeterminatalalorolegislazione
attualeconlalegislazione comunitariaespostanellapresentedi­
rettiva.
4»Conformemente alprincipiodelriconoscimento reciprocodei
controlli,accoltoanchedalladirettiva"Indicatorididirezione",
gliStatimembrinonpotrannorifiutare,perciò'cheriguardala
schermatura ,l'omologazione diunveicoloamotoreconformealle
prescrizioni tecnichecomunitarie ,edettaomologazione totaleo
parzialeaccordatadalleautoritàcompatentidiunoStatosarà
validaintuttiglialtriPaesidellaComunità»
5.Nell'elaborazione dellapresentedirettivasiètenutoconto
delleosservazioni formulatedalComitatodicollegamentodell'industriaau­
tomobilistica dellaCEEedalComitatoInternazionale Specialeper
lasoppressionedelleperturbazioni radioelettriche (CISPR).

PROPOSTADIDIRETTIVA D3LCONSIGLIO
C0NC3ENMTE ILRAWICHJAMENTODELLELEGISLAZIONI RELATIVE
ALLASOPPRESSIONE DELLEPERTURBAZIONI RADIOELETTRICHE PRO­
VOCATEDAIVEICOLIAMOTORE
(PresentatadallaCommissionealConsiglio)
•ILCONSIGLIODELLACOMUNITÀ' ECONOMICA EUROPEA,
VISTOilTrattatocheistituiscelaComunitàEconomicaEuropea,ed
inparticolareilsuoarticolo100,
VISTAlapropostadeliaCommissione,
VISTOilpareredelParlamentoeuropeo, ;,.-<
VISTOilpareredelComitatoEconomicoeSociale,
CONSIDERANDO cheinogniStatomembroiveicoliamotoredestinati
altrasportodimerciedipersonedebbonopossederedeterminate
caratteristiche tecnichefissateconnormeimperative ;chetali
prescrizioni differiscono datinoStatomembroall'altro;chetale
disparitàostacolagliscambiepuò'darluogoacondizioniine­
gualidiconcorrenzaall'internodellaCornimitàEconomioaEuropea}
CONSIDERANDO chetaliostacoliall'instaurazione edalfunzionamento
delmarcatocomunepossonoessereridotti,edancheeliminati,se
tuttigliStatimembriadottanolestessèprescrizioni ,siaacomple­
mento,siainsostituzionedellalorolegislazioneattuale;
CONSIDERANDO chetaliprescrizioni comuni.,anchenelcaBOincuinon
sisostituiscano alledisposizioni menorigorosevigentiinalcuni
Statimembri,consentonotuttaviaalleimpresadifabbricare ,prodotti
leouicaratteristiche tecnichesianoconformiallalegislazione di
ciascunodegliStatimembri,echequindipossanoessereimmessiin
commercioedutilizzatinell'interaComunità;cheèragionevolmente
prevedibile che,inunsettoreincuileeconomiescalariassumonoun
granderilievo,leimpreseapplicheranno semprepiùspessoleprescri­
zionicomuni,chepotrannoquindisostituirsiintegralmente allepre­
scrizioninazionali ;

-2-
CONSIDERANDO cheleprescrizioni tecnichecuiiveicoliamotoredeb­
bonosoddisfareaisensidellelegislazioni nazionalihannoperogget­
tonumerosielementiditaliveicoli}cheamotivodelladisparità
dellorocontenutotaliproscrizioni farannooggettodiunaseriedi
direttiveapportatesuccessivamente ;cheessesonoinparticolarere–,
lativeallasoppressione delleperturbazioni radioelettriche provocato
daiveicoliamotore;
CONSIDERANDO chealfinedieliminareleperturbazioni radioelettri­
cheprovocatedaisistemidiaccensioneelettricadeiveicoliamoto­
re,lamaggiorpartedegliStatimembrifissailimitimassimidiir­
radiazioneditaliveicoli}chetalilimitiedillorocontrolloso–,
nodiversi;
CONSIDERANDO cheleprescrizioni comunicheoccorredefiniresono
quellonecessarie esufficienti adimpedirechel'irradiazione elettro­
magneticaprodottadaisistemidiaccensioneelettricadeiveicolia
motoreturbilecomunicazioni televisive oradiofoniche intuttoil
territoriodellaComunità;chelasoppressione delleperturbazioni
dev'esserequindiobbligatoria pertuttelecategoriediveicoliamoto­
rechecircolanoall'internodollaCHE;
CONSIDERANDO cheilcollaudodiundispositivo dischermatura conside­
ratodipersestessofornirebberisultatidiversiasecondadeiveico­
losulqualeildispositivoinquestionefossemontato;chepermisti-
rareesattamenteilgradodiirradiazione checontinuaasussistere
dopoilmontaggiodiundispositivodischermaturasulmotorediun
I
voiooloeindispensabile nonsoltantochetaledispositivosiamontato
sulmotore,maanchecheilmotoresiaasuavoltamontatosulveicolo,dat^
chelacollocazione deldispositivo vienestabilitafacendoriferimento
allevariepartidelveicolostesso;chesoltantoilcostruttoredelvei­
coloèingradodivalutareleconseguenze cheilmontaggiodeldispo­
sitivoavràsulfunzionamento esulrendimentodelmotore;chediconse­
guenzailcontrollodell'irradiazione prodottapuò1,venireeffettuato
soltantonelquadrodell'omologazione delveicolo;
•■•/••

-3-
CQ5SIDSUJD0 cheinogniStatoBeubrol'oaologazione diuntipo
diveicolopresupponelaconformitàdeivarieleaentidelveicolo
conleprescrizioni applicabili aciascunodiessi;chesurichie­
stadegliinteressatiessadevepoteressereeffettuatainbase
alleprescrizioni coouniasanoasanochequesteentranoinvi­
gore,inparticolarequellerelativaallasoppressione delleper­
turbazioniradioelettriche ,eperilrestoinbasealleprescri­
zioninazionali;cheèinutilecheleverificheeffettuatedauno
StatoBenbroinbasealleprescrizioni coounivenganonuovamente
compiutedaaltriquandoancheadessièrichiestal'onologazione
dellostessotipo;cheinseguitoverrannoprecisateleBodalità
delriconoseicentodeicontrollitraStatiBeabriperiveicolico­
struiticonforaeaente aduntipoomologatodaunodiessi;
CCBTSID2Là2rD0 che,fattisalvigliarticoli169e170delTrattato
èopportunoprevedere,nelquadrodellacollaborazione traautorità
cospetentidegliStatiaeobri,disposizioni idoneeadagevolarela
soluzionediconflittidicaratteretecnicorelativiallaconformità;
perciò1cheriguardalaschersatura,diunaproduzionediveicolial
tipoaBologato;
EAADOTTATOLAPH3S3JT3DISATTIVA *
•••/•••

CAPO I-Definizione eprincipio
Articolo 1
Perveicolo s'intende ,aisonsi dalla presente direttiva ,qual­
(
siasi veicolo amotore circolante sustrada ,con osenza carrozzeria ,
dotato dimotore acombustione intema &daccensione elettrica *
Articolo 2
GliStati membri nonpossono rifiutare ovietare lavendita ,
l'immatricolazione ,l'immissione incircolazione el'impiego divei­
coli perragioni relative alle perturbazioni radioelettriche prodotte
dai sistemi d'accensione elettrica deiloro motori ,seiveicoli in
questiono sono muniti diundispositivo dischermatura chesoddisfi
allò prescrizioni fissato all'allegato Idella presente direttiva »
CAPO II-Omologazione deiveicoli amotore
Articolo 3 -
Aisensi .delprosente capo ,peromologazione s'intende l'atto
amministrativo denominato t -
*
-Agréation partype eaannaming nella legislazione belga ,
-Allgemeine Betriebserlaubnis nella legislazione tedesca ,
-Reception partype nella legislazione franoese ,
-Omologazione oapprovazione deitipo nella legislazione italiana ,
-Agréation nella legislazione lussemburghese ,
-Typo-goedkeuring nella legislazione olandese »
Articolo 4
GliStati membri nonpossono rifiutare ,perragioni relative
alle perturbazioni radioelettriche prodotte dalsistema d'accensione
elettrica delmotóre ,l'omologazione diunveicolo sot

-5-
a)taleveicoloèmunitodiundispositivodischermaturaconformo
alleprescrizioni fissatoall'allogatoIdoliaprosontodiretti-
$
b)ilcostruttore,sononè©glistossoresidentedelloStatomembro
alqualeeglirichiedel'omologatone ,haunrappresentante rosi-
denteindettoStatoeautorizzato daquest'ultimo;
c)loStatocheconcedel'omologazione èpostoingradodivigilare
sullaconformitàdellaproduzionealtipoomologato »
Articolo 5
Perciò'cheriguardaildispositivodischermatura ,ogniStato
membroconsideraconformiallaproprialegislazioneiveicoliaccom­
pagnatidalcertificatoprevistoall'articolo6,paragrafo 1;comma2»
Articolo6
1«LeautoritàcompetentidiogniStatomembrofannopervenirea
quelledeglialtriStatimembricopiadelleschedecompilateporcia­
scuntipodiveicolocheesseomologano orifiutanodiomologareso­
prattuttoinbasealleprescrizioni tecnichefissateall'AllegatoI
allapresentedirettiva#
Perogniveicolooostruitoconformemente altipoomologatoviene
compilato,dapartedichihapresentatolarichiestadiomologazio­
ne,uncertificato diconformità#
LeautoritàcompetentidegliStatimembrisitengonoreciprocar »
menteinformateinmeritoallarevocadiunaomologazione concessa,
nonchéaimotivichehannodeterminatotaleprovvedimento .
Lemodalitàd'applicazione dellaproceduradispostaaicommi
precedenti,edinparticolareimodellidelleschedeedelcertificato »
sarannofissateinseguitomediantediretti**»
2*SeunoStatomembroomologaunveicoloconformementeall'arti­
colo4primacheladirettivadicuialparagrafoprecedentesiaentrar-
tainrvigore,essorilascia,surichiestadichihapresentatoladomanda
diomologazione ,undocumentocheidentifichiilveicoloomologatoefac-
•••/•••

-6
eiafedochedettoveioolosoddisfa,porciò'cheriguardail
dispositivodischermatura,leprescrizioni dicuiall'allegatoI*
Taledocumento,cheèconformoalmodellodefinitoUCII'E,.!.'
toIIallapresentedirettiva,vincolaglialtriStatimembriaiquali
vienerichiestal'omologazione diunveicoloappartenente allostesso
tipo»
Articolo 7
SeleautoritàcompetentediunoStatomembroconstatanoche
piùveicolimunitidiuncertificatodiconformitàadunostessotipo
nonsonoconformi,perciò'cheriguardaildispositivo dischermatu­
ra,altipodaesseomologatoinvirtùdell'articolo4,esseadottano
lomisurenecessarieaffinchéiveicolisianofabbricati conformemen­
tealtipoomologato.Esseportanoaconosconzadelleautoritàcompe–
tentideglialtriStatimembriiprovvedimenti adottati:questiul­
timipossonoestendersi,ovesianecessario,finoallarevocadell'omo­
logazione.
t
Sevengono ,informatedalleautoritàcompetentidiunoStatomem­
broditalemancataconformità,esseadottanolestessedisposizioni#
Seleautoritàcompetenti-delio Statomembrochehaconcesso
l'omologazione contestanolamancataconformitàcheèstataportataa
loroconoscenza,lacontroversia èportatadinanziallaCommissione,
checonvocagliespertidesignatidaciascunStatomembro.LaCommis­
sioneraccomandaagliStatimembriinteressati,nellamisuraincuiciò'
sianecessario,diadottareiprovvedimenti idoneiadirimerelacon­
troversia ?essapuò'incaricare,inviapreliminare,leautoritàcompa­
tentidiunoopiùStatimembridiprocedereadunaperizia.
CAPOIII-Disposizioni generaliefinali
Articolo8 :'
Ogniprovvedimento individualeadottatoinapplicazionedellapreso...
direttivaecolqualesirifiutiosirevochiun'omologazione ,osi
vietilavenditaol'impiego,dev'esseremotivatoinmanieraspecifica»
•••/•••

-7-
Essoenotificatoali'interessato conl'indicazione deimozzidi
ricorsoconsentitidallalegislazione vigentenegliStatimembri,
cdeltermineentroilqualetaliricorsidevonoessereproposti»
Articolo 9
Lapresentedirettivanonpregiudical'applicazione dogli:r-
ticoli31e32delTrattatoaiprodottichenonsoddisfanoloprescri­
zionifissateall'allegatoI.
Articolo10
OliStatimembrimettonoinvigoreledisposizionilegislative,
regolarne»tariedamministrative necessarieperadeguarelapropria
legislazioneallapresentedirettivaentroilterminedi18mesia
decorreredallanotificadelladirettivastossa,eneinformanoim­
mediatamente laCommissione »
Essipotrannoabrogareilregimeesistente,lasciandoquindiin
vigoreunicamenteledisposizioniconformiallapresentedirettiva,«folta--1
dopotreannidallapubblicazione delladirettivastessasullaCazzotta
UfficialedelleComunitàeuropee»
11
Apartiredallanotificazione dellapresentedirettiva,gliStar­
timembriinformanolaCommissioneintempoutileaffinchéquest'ulti­
masiaingradodipresentareleproprieosservazioni ,diognisucces­
sivoprogettodidisposizionilegislative,regolamentari eamministra­
tivecheessiintendonoadottarenellematerieregolatodallapresente
direttiva »
Articolo12
LapresentedirettivaèdestinataagliStatimembri*
Bruxelles,xl
PerilConsiglio
IlPresidente

À1LEGAT0I
ALLEGATO.1&U&PBOPOSTASIBIBBTTIVABELCOTSI8LI0 RIG&J.AKMnTE
ILMmiClSAXm'rO DHLL8LEGISLAZIONI INMATERIADISOPSES-
SIQNEDELLECORRENTIPARASSITE RADIO-EIETTRICHE
PROVOCATEDAIVEICOLIAMOTORE.
Limiti»
L'irraggiamentodiunmotoreèlimitatoa50/uV/m(microvoltspermetro)nellabandadifrequenzada"30a7jMHz(Mega'Hertz)eda50a120AI.V/m
nellabandada75a250MHz,inquantol'alimentoditalelimiteèperle
frequenzesuperioria75MHz.unafinizionelineare.
Tuttavia »
1.1.periveicolipresentatiall'omologazione dalcostruttore odalsuo
rappresentante ivalorimisuratidevonoessereinferioridialmeno
2dB(decibelB)ailimitiprescritti j
1.2.perunveicoloprelevatodaunaproduzioneinserie»ivalorimisurati
possonosuperaredi2dBalmassimoilimitiprescritti.
Metododimisura
Ilcontrollodeilimitidicuialpunto1vieneeffettuato,comeindicato
alpunto3)mediantelamisuradell'intensitàdeloampo,comequiappresso
precisato.
2.1.Appareooh.iodimisura
L'apparecchiodimisuraèdeltipoprevistodallapubblicazione n°2/
1961delCISPR(ComitatoInternazionale SpeoialedellePerturbazioni
Radio-elettriche )(l).
2.2.Indicazionideirisultati
Irisultatisonoespressiin/uV/mper'unalarghezzadibandadi
120Klfe(KiloHertz).SelalarghezzadibandaeffettivaBdell'appa­
recchiodimisuradifferisceda120KHz,senzaoomunfuescostarsene
inmodonotevole,saràopportunoriportareirisultatimisuratialla
larghezzadibandadi120KHzapplicandoloroilfattore120.
B
(1)Qualoral'apparecchioutilizzatononsiadeltuttoconformeallespe­
cificazionistabiliteintaledocumento,ledifferenzesonoriportate
nelprooessoverbalediprova.

-2-
JÊLEECiTDI
2.3*Luogoaicontrollo
Ilcontrollohaluogosuunterrenopiattochenonpresentivastesuper­
ficidinaturataledariflettereleonde,all'internodiun'ellisseil
cuiassemaggioremisuri20medilminore17>3ai;ilfiancodellavet­
turael'antennadevonoesseresituatineifuochidell'ellisse.L'appa­
recchiodimisura,ilpostodicontrollooilveicolosulqualesonoin­
stallatiglistriglientidimisurapossonotrovarsiall'internodell'ellis­
sema,intalcaso,lalorodistanzadall'antenna,misuratasuunpiano
orizzontale nondeveessereinferiorea3medevonoesseresituatiin
sensooppostorispettoalveicolocontrollato .
Peresseresicuridell'assenzadirumoriosegnaliestraneidiampiezza
taledainfluenzare materialmente lemisure,essevengonoripetutepri­
maedopolaprovaprincipale,mentreilmotoredacontrollare rimane
spento.Seilvaloremassimoraggiuntonelcorsodellaprovaprincipale
superadialmeno10decibelilvaloremassimoraggitintointaliproveau­
siliarie,siritieneoheilvaloremassimoottenutonellaprovaprinci­
palenonsiastatomaterialmente influenzatodairumoriedisegnaliestra
nei.Incasocontrario,irisultatiraggiuntinellaprovaprincipalesi
devonoconsiderare oomenaturalmentefalsatidarumoriesegnaliestra­
neienonsitienecontodelrisultatodellaprovaprincipale.
2.4»Veicoli
Perlamisurasonolasciatiinserviziosoltantogliaccessorielettrici
indispensabili allaregolaremarciadelmotoredurentelaprova.Ilmo­
toresitrovaallanormaletemperaturadifunzionamento .Nelcorsodi
ciascuncontrollo,sifagirareilmotoreadunavelocitàcostantedi
1.500girialminutoperiveicoliaquattroruoteedi2.500girialmi­
nutoperiveicoliadueotreruote.Icontrollinonvengonoeffettuati
qualorapiovasulveicolonè,cessatodipiovere,neidieciminutisucces
sivi.
2.5*Antenna
11centrodell'antennaècollocatosuccessivamente induepuntidimisura
situatirispettivamente adestraeasinistradelveicoloinunpianover'
ticaleperpendicolare alpianodisimmetriadelveicoloepassanteappros'
simativamente periloentrodelmotore.
Làdistanzaorizsontaledall'antennaallapartemetallicadelveicolopiù
vicinoèdi10metri.
Ilcentrodeldipolositrovaatremetridalsuolo.
Inciascunodidettipuntivengonoeseguiteduemisure,dicuituiaconil
dipoloinposizioneverticaleel'altraconildipoloinposiziones^ia-
zontale,mentreilpianodipolarizzazione diquest'ultimorimaneparal-
:leloalpianodisimmetriadelveiooloinprova.

-3-
ALLEGATO I
Sisceglie come risultato caratteristico della misura ilmaggiore dei
quattro valori ottenuti alla frequenza considerata .
2.6 .Frequenze
Icontrolli sono effettuati nella gamma dai 30ai250MHz .Siconsidera
che ilveioolo èconforme alle prescrizioni sulla gamma completa di
frequenza seesso vièconforme insette punti difrequenza scelti
rispettivamente neipressi di30,45 »65,90 ,160 ,180 ,e220MHz ,con
unmargine di5MHz inpiù oinmeno .
Iscrizioni sui dispositivi antiparassiti
3.1 *Ogni dispositivo antiparassita èrealizzato conuno opiùelementi an-
tiparassiti contraddistinti dall' indicazione della marca edeltipo ,
laqualo nonpuòmai ossero lastessa perelementi concaratteristiohe
diverse .
Ogni modifioa èportata aconoscenza delle autorità chehanno rila­
sciato l'omologazione ,chedecidono sull' opportunità diprocedere a
nuove prove ,complete oparziali . -
3.2 .Leindicazioni della marca edeltipo sono chiaramente leggibili ed
indelebili .
3»3 »Sui cavi resistenti dell' accensione ilriferimento della marca edel
tipo èripetuto perlomeno ogni 12cm.

ALLEGATOII
/>T,TOGATOII.ALLAPBOPOSTADIDIRBITOABSLCO?tsipliqBXoa&sjiffTBn>RIWICIMM?
DELLELEGISLAZIONI UTMIERIADISOPPRESSIONE DELLECOR­
RENTIPARASSITE RADIO-ELETTRICHE PROVOCATE DAIVEICOLI
AMOTORE.
?
Modellodicomunicazione relativaali'omologazionediuntipodiveicoloa
motoreprovvistodidispositivoperlasoppressione dicorrentiparassitera-
dio-elettriche .
Homedell'Amministrazione compétente
1.Descrizione delveicolo
2.Descrizionedeldispositivoantiparassita conl'indicazionedellamarce
edeltipodiognunodeglielementiantiparassiti chelocompongono.
3.Nomeeindirizzodelfabbricantedeldispositivo.
4»Nomeeindirizzodelcostruttore delveicolo.
5-Eventualmente nomeeindirizzodelrappresentante delcostruttoredel
veicolo.
6.Presentatoall'omologazioneil....
7.Datadell'omologazione .
8.Datadellarevocadell'omologazione .
9.Datadelodeiprelievi.
10.Laboratorio chehaprocedutoallaprova.
11.Dateenumeridelodeiprocessiverbalidiprova.
12.Osservazioni .
Fattoa....... :addi*............
Firma