ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
C 189/8

IT

Informazioni della Commissione relative alla non applicazione di determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 da parte di Malta

Pandemia di Covid‐19

[Regolamento (UE) 2020/698 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 25 maggio 2020, recante misure specifiche e temporanee in considerazione dell’epidemia di Covid-19 con riguardo al rinnovo o alla proroga di taluni certificati, licenze e autorizzazioni e al rinvio di talune verifiche e attività formative periodiche in taluni settori della legislazione in materia di trasporti (GU L 165 del 27.5.2020, pag. 10)]

(2020/C 189/08)

Notifica da parte di: Malta

Conformemente alle pertinenti disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 del Parlamento europeo e del Consiglio, Malta ha informato la Commissione in data 3 giugno 2020 di aver deciso di non applicare determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698.

Disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 che Malta ha deciso di non applicare:

— articolo 5, paragrafo 1, relativo ai termini per i controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei relativi rimorchi a norma della direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio (1);

— articolo 5, paragrafo 2, relativo alla validità dei certificati di revisione a norma della direttiva 2014/45/UE;

— articolo 7, paragrafo 1, relativo alla validità della licenza comunitaria per il trasporto di merci su strada a norma del regolamento (CE) n. 1072/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (2);

— articolo 7, paragrafo 2, relativo alla validità dell’attestato di conducente a norma del regolamento (CE) n. 1072/2009;

— articolo 8, paragrafo 1, relativo alla validità della licenza comunitaria per il trasporto di passeggeri a norma del regolamento (CE) n. 1073/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (3).

(1) Direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 3 aprile 2014, relativa ai controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei loro rimorchi e recante abrogazione della direttiva 2009/40/CE (GU L 127 del 29.4.2014, pag. 51).

(2) Regolamento (CE) n. 1072/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 21 ottobre 2009, che fissa norme comuni per l’accesso al mercato internazionale del trasporto di merci su strada (GU L 300 del 14.11.2009, pag. 72).

(3) Regolamento (CE) n. 1073/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 21 ottobre 2009, che fissa norme comuni per l’accesso al mercato internazionale dei servizi di trasporto effettuati con autobus e che modifica il regolamento (CE) n. 561/2006 (GU L 300 del 14.11.2009, pag. 88).
Avviso destinato a AMIR MUHAMMAD SA’ID ABDAL-RAHMAN AL-MAWLA, il cui nome è stato aggiunto all’elenco di cui agli articoli 2, 3 e 7 del regolamento (CE) n. 881/2002 del Consiglio che impone specifiche misure restrittive nei confronti di determinate persone ed entità associate alle organizzazioni dell’ISIL (Da’esh) e di Al-Qaeda, in forza del regolamento di esecuzione (UE) 2020/706 della Commissione

(2020/C 177/05)

partecipare al finanziamento, alla programmazione, all’agevolazione, alla preparazione o all’esecuzione di atti o attività compiuti da o in collegamento con, con il nome di, per conto di o a sostegno dell’ISIL (Da’esh) e di Al-Qaeda o di qualsiasi loro cellula, affiliato, ala scissionista o emanazione;

United Nations — Office of the Ombudsperson

congelamento di tutti i fondi e risorse economiche appartenenti alle persone e alle entità interessate, o in loro possesso, e divieto (per tutti) di mettere direttamente o indirettamente fondi e risorse economiche a disposizione di una qualsiasi delle persone ed entità interessate o di destinarli a loro vantaggio (articolo 2 e articolo 2 bis), e

6.

Per completezza, si richiama l’attenzione delle persone e delle entità che figurano nell’allegato I sulla possibilità di presentare una richiesta alle autorità competenti dello Stato membro o degli Stati membri interessato/i, elencate nell’allegato II del regolamento (CE) n. 881/2002, per ottenere l’autorizzazione di utilizzare i capitali e le risorse economiche congelati per soddisfare un fabbisogno fondamentale o per effettuare pagamenti specifici a norma dell’articolo 2 bis del medesimo regolamento.
a)

Dal 1o gennaio 2019, per il proprio sostentamento durante il soggiorno in Spagna, gli stranieri non soggetti al diritto dell’UE dovranno disporre giornalmente di un importo pari al 10 % del salario minimo nazionale lordo di cui al regio decreto 1462/2018, del 21 dicembre 2018, che fissa il salario minimo nazionale per il 2019 a 95 EUR pro capite pro die (o l’equivalente legale in valuta estera). Tale importo deve essere moltiplicato per il numero di giorni da trascorrere in Spagna e per il numero di persone che viaggiano a carico dell’interessato. Tale importo sarà comunque pari al 90 % del salario minimo nazionale lordo vigente (855 EUR o l’equivalente legale in valuta estera) pro capite, a prescindere dalla durata prevista del soggiorno.
«0811 90 95

Altri In questa sottovoce non rientrano gli spicchi di mandarini congelati le cui membrane sono state rimosse chimicamente (in generale, voce 2008).»
17.4.2020

Veterinary medicinal products containing tylosin base (as a single active substance) presented as solutions for injection for intramuscular use in pigs

Tylosin base

Cfr. allegato

Cfr. allegato
Titolare dell’autorizzazione all’immissione in commercio

Concentrato e solvente per soluzione per infusione

Concentrato per soluzione per infusione

Polvere effervescente e polvere per sospensione orale.

Polvere per inalazione

Novo Nordisk A/S

Soluzione per infusione

Polvere per soluzione per infusione endovenosa

23.4.2020

Fetcroja

cefiderocol

Shionogi B.V. Kingsfordweg 151, 1043 GR Amsterdam, Nederland

EU/1/20/1434

Polvere per concentrato per soluzione per infusione

J01DI04
IT

Informazioni della Commissione relative alla non applicazione di determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 da parte della Finlandia

Pandemia di Covid‐19

[Regolamento (UE) 2020/698 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 25 maggio 2020, recante misure specifiche e temporanee in considerazione dell’epidemia di Covid‐19 con riguardo al rinnovo o alla proroga di taluni certificati, licenze e autorizzazioni e al rinvio di talune verifiche e attività formative periodiche in taluni settori della legislazione in materia di trasporti (GU L 165 del 27.5.2020, pag. 10)]

(2020/C 182 I/03)

Notifica da parte di: Finlandia

Conformemente alle pertinenti disposizioni del regolamento (UE) 2020/698, la Finlandia ha informato la Commissione in data 28 maggio 2020 di aver deciso di non applicare determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698.

Disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 che la Finlandia ha deciso di non applicare:

— articolo 4, paragrafo 1, relativo alle ispezioni periodiche dei tachigrafi nel settore dei trasporti su strada a norma del regolamento (UE) n. 165/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio (1);

— articolo 5, paragrafo 1, relativo ai termini per i controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei relativi rimorchi a norma della direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio (2);

— articolo 5, paragrafo 2, relativo alla validità dei certificati di revisione a norma della direttiva 2014/45/UE.

(1) Regolamento (UE) n. 165/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 4 febbraio 2014, relativo ai tachigrafi nel settore dei trasporti su strada, che abroga il regolamento (CEE) n. 3821/85 del Consiglio relativo all’apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada e modifica il regolamento (CE) n. 561/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada (GU L 60 del 28.2.2014, pag. 1).

(2) Direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 3 aprile 2014, relativa ai controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei loro rimorchi e recante abrogazione della direttiva 2009/40/CE (GU L 127 del 29.4.2014, pag. 51).
IT

Informazioni della Commissione relative alla non applicazione di determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 da parte della Francia

Pandemia di Covid‐19

[Regolamento (UE) 2020/698 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 25 maggio 2020, recante misure specifiche e temporanee in considerazione dell’epidemia di Covid‐19 con riguardo al rinnovo o alla proroga di taluni certificati, licenze e autorizzazioni e al rinvio di talune verifiche e attività formative periodiche in taluni settori della legislazione in materia di trasporti (GU L 165 del 27.5.2020, pag. 10)]

(2020/C 182 I/01)

Notifica da parte di: Francia

Conformemente alle pertinenti disposizioni del regolamento (UE) 2020/, la Francia ha informato la Commissione in data 28 maggio 2020 di aver deciso di non applicare determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698.

Disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 che la Francia ha deciso di non applicare:

— articolo 5, paragrafo 1, relativo ai termini per i controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei relativi rimorchi a norma della direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio (1);

— articolo 5, paragrafo 2, relativo alla validità dei certificati di revisione a norma della direttiva 2014/45/UE.

(1) Direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 3 aprile 2014, relativa ai controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei loro rimorchi e recante abrogazione della direttiva 2009/40/CE (GU L 127 del 29.4.2014, pag. 51).
IT

Informazioni della Commissione relative alla non applicazione di determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 da parte della Slovacchia

Pandemia di Covid‐19

[Regolamento (UE) 2020/698 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 25 maggio 2020, recante misure specifiche e temporanee in considerazione dell’epidemia di Covid‐19 con riguardo al rinnovo o alla proroga di taluni certificati, licenze e autorizzazioni e al rinvio di talune verifiche e attività formative periodiche in taluni settori della legislazione in materia di trasporti (GU L 165 del 27.5.2020, pag. 10)]

(2020/C 182 I/06)

Notifica da parte di: Slovacchia

Conformemente alle pertinenti disposizioni del regolamento (UE) 2020/698, la Slovacchia ha informato la Commissione in data 29 maggio 2020 di aver deciso di non applicare determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698.

Disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 che la Slovacchia ha deciso di non applicare:

— articolo 5, paragrafo 1, relativo ai termini per i controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei relativi rimorchi a norma della direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio (1);

— articolo 5, paragrafo 2, relativo alla validità dei certificati di revisione a norma della direttiva 2014/45/UE.

(1) Direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 3 aprile 2014, relativa ai controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei loro rimorchi e recante abrogazione della direttiva 2009/40/CE (GU L 127 del 29.4.2014, pag. 51).
IT

Informazioni della Commissione relative alla non applicazione di determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 da parte dei Paesi Bassi

Pandemia di Covid‐19

[Regolamento (UE) 2020/698 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 25 maggio 2020, recante misure specifiche e temporanee in considerazione dell’epidemia di Covid‐ 19 con riguardo al rinnovo o alla proroga di taluni certificati, licenze e autorizzazioni e al rinvio di talune verifiche e attività formative periodiche in taluni settori della legislazione in materia di trasporti (GU L 165 del 27.5.2020, pag. 10)]

(2020/C 182 I/02)

Notifica da parte di: Paesi Bassi

Conformemente alle pertinenti disposizioni del regolamento (UE) 2020/698, i Paesi Bassi hanno informato la Commissione in data 28 maggio 2020 di aver deciso di non applicare determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698.

Disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 che i Paesi Bassi hanno deciso di non applicare:

— articolo 5, paragrafo 1, relativo ai termini per i controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei relativi rimorchi a norma della direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio (1);

— articolo 5, paragrafo 2, relativo alla validità dei certificati di revisione a norma della direttiva 2014/45/UE.

(1) Direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 3 aprile 2014, relativa ai controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei loro rimorchi e recante abrogazione della direttiva 2009/40/CE (GU L 127 del 29.4.2014, pag. 51).
IT

Informazioni della Commissione relative alla non applicazione di determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 da parte della Croazia

Pandemia di Covid‐19

[Regolamento (UE) 2020/698 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 25 maggio 2020, recante misure specifiche e temporanee in considerazione dell’epidemia di Covid‐19 con riguardo al rinnovo o alla proroga di taluni certificati, licenze e autorizzazioni e al rinvio di talune verifiche e attività formative periodiche in taluni settori della legislazione in materia di trasporti (GU L 165 del 27.5.2020, pag. 10)]

(2020/C 182 I/04)

Notifica da parte di: Croazia

Conformemente alle pertinenti disposizioni del regolamento (UE) 2020/698, la Croazia ha informato la Commissione in data 29 maggio 2020 di aver deciso di non applicare determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698.

Disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 che la Croazia ha deciso di non applicare:

— articolo 3, paragrafo 1, relativo alla validità delle patenti di guida a norma della direttiva 2006/126/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (1);

— articolo 5, paragrafo 1, relativo ai termini per i controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei relativi rimorchi a norma della direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio (2);

— articolo 5, paragrafo 2, relativo alla validità dei certificati di revisione a norma della direttiva 2014/45/UE.

(1) Direttiva 2006/126/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 dicembre 2006, concernente la patente di guida (GU L 403 del 30.12.2006, pag. 18).

(2) Direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 3 aprile 2014, relativa ai controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei loro rimorchi e recante abrogazione della direttiva 2009/40/CE (GU L 127 del 29.4.2014, pag. 51).
IT

Informazioni della Commissione relative alla non applicazione di determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 da parte della Polonia

Pandemia di COVID‐19

[Regolamento (UE) 2020/698 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 25 maggio 2020, recante misure specifiche e temporanee in considerazione dell’epidemia di Covid‐19 con riguardo al rinnovo o alla proroga di taluni certificati, licenze e autorizzazioni e al rinvio di talune verifiche e attività formative periodiche in taluni settori della legislazione in materia di trasporti (GU L 165 del 27.5.2020, pag.10)]

(2020/C 183 I/01)

Notifica da parte della Polonia

Conformemente alle pertinenti disposizioni del regolamento (UE) 2020/698, la Polonia ha informato la Commissione in data 29 maggio 2020 di aver deciso di non applicare determinate disposizioni del regolamento (UE) 2020/698.

Disposizioni del regolamento (UE) 2020/698 che la Polonia ha deciso di non applicare:

— articolo 4, paragrafo 1, relativo alle ispezioni periodiche dei tachigrafi nel settore dei trasporti su strada a norma del regolamento (UE) n. 165/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio (1);

— articolo 5, paragrafo 1, relativo ai termini per i controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei relativi rimorchi a norma della direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio (2);

— articolo 5, paragrafo 2, relativo alla validità dei certificati di revisione a norma della direttiva 2014/45/UE.

(1) Regolamento (UE) n. 165/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 4 febbraio 2014, relativo ai tachigrafi nel settore dei trasporti su strada, che abroga il regolamento (CEE) n. 3821/85 del Consiglio relativo all’apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada e modifica il regolamento (CE) n. 561/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada (GU L 60 del 28.2.2014, pag. 1).

(2) Direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 3 aprile 2014, relativa ai controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei loro rimorchi e recante abrogazione della direttiva 2009/40/CE (GU L 127 del 29.4.2014, pag. 51).
Base giuridica

The Act of 31 March 2020 amending the Act on special solutions related to the prevention, prevention and eradication of COVID-19, other infectious diseases and the resulting crisis and some other acts (Dz. U. 2020 poz. 568); additionally for measure 3, the Act of 16 April 2020 amending the Act of 31 March 2020; the legal basis for the notified measure 11 is Articles 26, 26a, 26d, 32, 41 and 68ge of the Rehabilitation Act of 27 August 1997 on professional and social rehabilitation and employment of disabled people as amended by the legal Act of 31 March 2020.
Svezia

In conformità dell’articolo 20 della legge svedese relativa alle misure contro il riciclaggio di denaro e il finanziamento del terrorismo (SFS 2017:630) e degli orientamenti per le norme e il parere generale dell’autorità svedese per il gioco d’azzardo 2017:2: — Giochi del bingo approvati dall’autorità sul gioco d’azzardo ai sensi dell’articolo 42, primo comma, seconda frase, della legge svedese sulle lotterie (1994:1000) — Macchine da gioco che erogano la vincita in natura — Macchine da gioco che erogano la vincita in contanti e macchine a gettone che sono in funzione in virtù di un’autorizzazione a norma dell’articolo 26 della legge sulle lotterie — Lotterie effettuate in virtù di un’autorizzazione o una registrazione ai sensi degli articoli 16 e 17 della legge sulle lotterie e che sono organizzate da associazioni che operano principalmente in un unico comune o, nel caso in cui le lotterie siano svolte in più comuni, all’interno della medesima regione — Lotterie effettuate in virtù di un’autorizzazione a norma dell’articolo 16 della legge sulle lotterie e svolte in più regioni — «Lotterie effettive» a norma dell’articolo 4 della legge sulle lotterie, che sono svolte sulla base di un’autorizzazione a norma dell’articolo 45 della legge sulle lotterie e distribuite tramite un agente — Giochi di roulette, dadi e carte effettuati in conformità dell’articolo 32 della legge sulle lotterie
Comunicazione della Commissione sui tassi di interesse per il recupero degli aiuti di Stato e di riferimento/attualizzazione in vigore con decorrenza 1o maggio 2020/1 giugno 2020

[Pubblicata ai sensi dell’articolo 10 del regolamento (CE) n. 794/2004 della Commissione, del 21 aprile 2004 (GU L 140 del 30.4.2004, pag. 1)]

(2020/C 171/03)

Tassi di base calcolati ai sensi della comunicazione della Commissione relativa alla revisione del metodo di fissazione dei tassi di riferimento e di attualizzazione (GU C 14 del 19.1.2008, pag. 6.). A seconda dell’uso del tasso di riferimento, vanno ancora aggiunti gli opportuni margini come definiti nella presente comunicazione. Per il tasso di sconto questo comporta l’aggiunta di un margine di 100 punti base. Il regolamento (CE) n. 271/2008 della Commissione, del 30 gennaio 2008, che modifica il regolamento (CE) n. 794/2004, prevede che, se non diversamente disposto in una decisione specifica, anche il tasso di recupero venga calcolato aggiungendo 100 punti base al tasso di base.

I tassi modificati sono indicati in grassetto.

La tabella precedente è stata pubblicata nella GU C 83 del 13.3.2020, pag. 5.
—

la temperatura dalle sorgenti è costante sia in inverno che in estate, con fluttuazioni minime sia nell’incubatoio che negli stagni di allevamento, per cui i pesci possono crescere in condizioni ambientali stabili. In ragione della temperatura dell’acqua delle sorgenti, che resta bassa tutto l’anno, e della breve distanza tra le sorgenti e il sistema degli stagni, la temperatura dell’acqua nel sistema degli stagni non sale mai sopra i 15 °C durante il periodo di crescita che ha luogo in estate; in questo modo l’acqua fresca riduce l’appetito dei pesci, i quali crescono più lentamente, il che rende la loro carne più soda, più compatta e più magra della media. L’apporto costante di acqua dolce dalle sorgenti impedisce che si sviluppi il gusto melmoso;
3.

Legame tra la zona di produzione, i fattori umani e il prodotto L’ambiente ecologico (in particolare il suolo sabbioso) esercita un’influenza profonda sulle caratteristiche del vino. I vini della zona di produzione saranno preferibilmente sottoposti a un breve invecchiamento e consumati giovani. L’ambiente ecologico ha contribuito alla diffusione di numerose varietà capaci di adattarvisi (Bianca, Kövidinka, Cserszegi fűszeres ecc.). L’indicazione geografica protetta «Duna-Tisza közi» occupa un posto importante nel settore vitivinicolo in seno all’agricoltura ungherese, perché la regione produce circa la metà dell’uva del paese. Al di là del peso economico, l’agricoltura svolge anche un importante ruolo sociale nella regione, in quanto rappresenta un mezzo di sussistenza, consente di integrare il reddito e contribuisce a mantenere la popolazione in questa zona. Le peculiarità ecologiche (in particolare i suoli sabbiosi e l’assenza di precipitazioni) rendono la viticoltura il settore agricolo più redditizio a livello locale. La viticoltura ha inoltre disegnato il paesaggio e anche questo fattore contribuisce allo sviluppo dell’attrattiva della regione. Le viti sono state e continuano a essere un mezzo efficace per frenare l’avanzare della sabbia portata dal vento e riescono, più facilmente rispetto ad altre colture, a reperire l’acqua in suoli dove essa è relativamente scarsa. I vigneti piantati in questa regione vantano la più elevata percentuale di vitigni autoctoni ungheresi e di vitigni recentemente selezionati del paese (oltre il 60 %). Essi costituiscono la spina dorsale della produzione vitivinicola. La domanda di vitigni (tolleranti e resistenti) ottenuti dalla Vitis vinifera, una specie ben adattata alle condizioni ecologiche locali, o di vitigni ottenuti incrociando la Vitis Vinifera con altre specie del genere Vitis è in continua crescita e consente di garantirne la redditività. La regione «Duna-Tisza köze» è ben nota ai consumatori, soprattutto grazie ai Moscati leggeri, fruttati e profumati. Il cambiamento del modo di vita ha modificato le abitudini di consumo del vino, facendo aumentare la domanda di vini profumati, poco alcolici e freschi. La specificità della zona di produzione, le varietà coltivate e le competenze tecnologiche dei viticoltori permettono di soddisfare questa domanda.