Modifica da parte della Francia degli obblighi di servizio pubblico sui collegamenti aerei regolari Montpellier-Ajaccio e Montpellier-Bastia (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 009 del 15/01/2003 pag. 0014 - 0015



Modifica da parte della Francia degli obblighi di servizio pubblico sui collegamenti aerei regolari Montpellier-Ajaccio e Montpellier-Bastia (2003/C 9/05) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. La Francia, tenuto conto della decisione della comunità territoriale di Corsica del 26 settembre 2002, ha deciso di rivedere, a partire dal 27 ottobre 2002, gli obblighi di servizio pubblico imposti, ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, sui servizi aerei regolari gestiti tra Montpellier e Ajaccio e tra Montpellier e Bastia, pubblicati nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 183 del 30 giugno 2000 e modificati dalle pubblicazioni C 338/04 del 29 novembre 2000 e C 204/06 del 28 agosto 2002. 2. Gli obblighi di servizio pubblico, tenuto conto in particolare dell'insularità della Corsica, sono i seguenti: 2.1. In termini di frequenze minime, categoria di aeromobili utilizzati e capacità offerta: a) Fra Montpellier e Ajaccio - Frequenze: almeno un'andata e ritorno giornalieri con un aeromobile di almeno 40 posti. - I servizi devono essere effettuati senza scalo intermedio tra Montpellier e Ajaccio. - La capacità offerta deve rispondere alle seguenti condizioni: Oltre ai servizi di base, durante la stagione estiva, da fine giugno a inizio settembre (ossia nove settimane) deve essere assicurata una capacità supplementare minima di 10800 posti (somma delle capacità nelle due direzioni). Questa capacità supplementare minima deve essere messa in vendita almeno due mesi prima delle date dei voli. Tuttavia, tenuto conto della complementarità durante questa stagione dell'aeroporto di Ajaccio con quello di Figari e dell'aeroporto di Montpellier con gli altri aeroporti della regione Languedoc-Roussillon, fino al 50 % di queste capacità supplementari minime potranno essere attuate tra gli aeroporti di questa regione e Ajaccio o Figari, a parte il collegamento principale Montpellier-Ajaccio che dovrà offrire, durante questa stagione, almeno il 50 % della capacità supplementare minima sopra indicata. b) Fra Montpellier e Bastia - Frequenze: almeno un'andata e ritorno giornalieri con un aeromobile di almeno 40 posti. - I servizi devono essere effettuati senza scalo intermedio tra Montpellier e Bastia. - La capacità offerta deve rispondere alle seguenti condizioni: Oltre ai servizi di base, durante la stagione estiva, da fine giugno a inizio settembre (ossia nove settimane) deve essere assicurata una capacità supplementare minima di 10800 posti (somma delle capacità nelle due direzioni). Questa capacità supplementare minima deve essere messa in vendita almeno due mesi prima delle date dei voli. Tuttavia, tenuto conto della complementarità durante questa stagione dell'aeroporto di Bastia con quello di Calvi e dell'aeroporto di Montpellier con gli altri aeroporti della regione Languedoc-Roussillon, fino al 50 % di queste capacità supplementari minime potranno essere attuate tra gli aeroporti di questa regione e Bastia o Calvi, oltre al collegamento principale Montpellier-Bastia che dovrà offrire, durante questa stagione, almeno il 50 % della capacità supplementare minima indicata sopra. 2.2. In termini di tariffe Le seguenti categorie di passeggeri devono beneficiare su tutti i voli, senza restrizione di capacità e senza vincoli di termini per la prenotazione e l'acquisto del biglietto, di una tariffa uguale al massimo a 114 EUR: i) i giovani (di età inferiore a 25 anni); ii) gli anziani (di età superiore a 60 anni); iii) gli studenti di età inferiore a 27 anni; iv) le famiglie (uno o due genitori che viaggiano con almeno uno dei loro figli minori); v) le persone disabili o invalide; vi) i passeggeri che, aventi la loro residenza principale in Corsica, effettuano l'andata e ritorno a partire dalla Corsica tramite biglietti comperati in Corsica la cui validità è limitata ad un periodo di permanenza fuori dell'isola inferiore a quaranta giorni. Le modifiche di prenotazione, anche dopo l'acquisto del biglietto così come i rimborsi di biglietti non utilizzati, non potranno essere oggetto di ritenute o penalità. Questa tariffa non comprende le tasse e imposte pro capite riscosse dallo Stato, le collettività locali e le autorità aeroportuali, e identificate come tali sul documento di trasporto. In caso di aumento anormale, imprevedibile e indipendente dalla volontà dei vettori, dei fattori di costo che caratterizzano la gestione dei collegamenti aerei, la tariffa massima può essere aumentata proporzionalmente all'aumento rilevato. La tariffa massima così modificata è notificata ai vettori che gestiscono i servizi ed è applicabile entro un termine adeguato, in funzione delle circostanze. È trasmessa immediatamente alla Commissione delle Comunità europee, che la pubblica nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. 2.3. In termini di continuità del servizio Eccettuati i casi di forza maggiore, per ogni stagione aeronautica IATA il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1 % dei voli previsti nel programma operativo. Ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera c), del citato regolamento (CEE) n. 2408/92, i vettori aerei che intendono operare su una di tali rotte garantiscono che opereranno il servizio per almeno 12 mesi consecutivi. Il vettore potrà interrompere la prestazione dei servizi soltanto con un preavviso di almeno sei mesi. I vettori comunitari sono a conoscenza del fatto che il mancato rispetto degli obblighi di cui sopra nella gestione di tali rotte può comportare sanzioni amministrative e/o penali. I vettori aerei sono informati che le autorità francesi si riservano il diritto di assegnare a profitto di alcune categorie di passeggeri, sui collegamenti in causa, aiuti a carattere sociale sulla base delle disposizioni dell'articolo 87, paragrafo 2, lettera a), del trattato CE.