N.C282/12 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 30.10.92
PropostadìdecisionedelConsigliorelativaallarealizzazionediunareteditrasportocombinato
nellaComunità
(92/C282/05)
COM(92)230def.
(PresentatadellaCommissioneil2luglio1992)
considerandocheicollegamentiferroviarieidroviaride­
stinatiacostituirelaretecomunitaria utilizzabilenel
2005devonoesseretalidaconsentireilpassaggiodi
unitàdicariconormalizzate autorizzateacircolarenella
Comunità;
considerandoche,affinchéquestaretecomunitariapossa
essererealizzatarapidamenteesiasfruttabileappieno,
sarannoindispensabilinotevolilavori;
considerandochetaluneoperepresentanouncaratteredi
urgenzaparticolareecheèpertantoopportunoiniziare
alpiùprestolaprimafasedirealizzazionedellarete,
portandoavanticontemporaneamente ilavorirelativialle
fasisuccessive;
considerando chelareteferrataditaluniStatimembri
nonpuòessereresarapidamenteaccessibileavagonifer­
roviarinormalizzatiecheoccorreunsostegnofinanzia­
riodestinatoasoddisfareleesigenzedidettiStatime­
diantevagoniidonei,
HAADOTTATO LAPRESENTE DECISIONE :ILCONSIGLIO DELLECOMUNITÀ EUROPEE ,
vistoiltrattatocheistituiscelaComunitàeconomica
europea,inparticolarel'articolo75el'articolo84,para­
grafo2,
vistalapropostadellaCommissione ,
vistoilpareredelParlamentoeuropeo,
vistoilpareredelComitatoeconomicoesociale,
considerando cheunsistemacomunitarioditrasporto
combinatocontribuirebbe notevolmente alsuccessodel
mercatounicoedallamaggioreaccessibilitàdelleregioni
periferiche;
considerandoche,perlarealizzazionediunaretecomu­
nitariaditrasportocombinato,occorrepromuoverel'in­
terconnessione el'interoperatività delleretinazionali;
considerandocheunmaggiorricorsoaltrasportocombi­
natoservirebbearidurrel'inquinamento ambientalein
generaleesegnatamente ilsurriscaldamento delpianeta
adoperadeigasresponsabilidell'effettoserra,nonchéa
contenerel'usodellerisorseenergeticherare;
considerando chenel2000sarànecessariaunastabilizza­
zionedelleemissionidiC02edialtrigasresponsabili
dell'effettoserraailivellidel1990,echeatalfineoccor­
reràridurrealmassimoleemissionideimezziditra­
sporto;
considerandocheoccorreinquadrareilprogressodel
trasportocombinatonelcontestopiùampiodellosvi­
luppodeltrasportomultimodalechetienecontodelle
possibilitàoffertedaltrasportoidroviarioemarittimo;
considerandocheglischemidirettividelleretid'infra­
strutturadeitrasportihannocarattereindicativoedevo­
lutivoetendonoallarealizzazioneprogressivadiunsi­
stemaditrasportomultimodale ;
considerando chelasituazioneeconomicadeltrasporto
combinatoètaledagiustificareunprogrammacomuni­
tariochegarantiscalarealizzazionediunaretediampia
portata;Articolo1
1.Laretecomunitariaditrasportocombinatoècosti­
tuitadaassiferroviarieidroviariche,conilorotratti
inizialiefinali,rivestononotevoleimportanzaintermini
ditrasportodimercisulungadistanza,talidaoffrire
collegamenticontuttigliStatimembri.Lasuddettarete
ècostituitadagliassiferroviariindicatinellapianta1e
dalleidrovieindicatenellapianta2,allegateallapresente
decisione.IntaluneregionidellaComunità,inpartico­
larel'Irlanda,ilRegnoUnitoelaGrecia,lestruttureche
consentonoilpassaggiofrailtrasportoferroviario,
quellomarittimoequellostradalesonoconsiderateparte
integrantedellarete.
2.Iprogettielencatiall'articolo2,paragrafo 1eipro­
gettidicuiall'articolo2delladecisione...delConsiglio
del...[relativaallosviluppodiunareteeuropeadelle
vienavigabili],vannoconsideratiprioritariedevonoes­
sereultimati,nellamisuradelpossibile,entrolafinedel
1997.
3.Iprogettielencatiall'articolo2,paragrafo2sa­
rannocompletati,nellamisuradelpossibile,entrolafine
del2005.

30.10.92 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.C282/13
Articolo2
1.Èconsideratoprioritarioilrendereiseguentiassi
ferroviaridelledimensioniidoneealtrasportodeiconte­
nitoriedellestruttureamovibiliconformialladirettiva
85/3/CEEdelConsiglio('):
1.Francoforte—Wiirzburg
2.Bruxelles—Lussemburgo
Anversa—Aquisgrana
3.PortBou—Barcellona/Valenza
4.Madrid—Almeria/Algeciras
5.LeHavre—Parigi
6.Digione—Modane
7.Parigi—Strasburgo
8.Kehl—Digione
9.Nancy—Avignone
Marsiglia—Genova
10.Avignone—Narbonne
11.Parigi—Digione2.Percompletarelareteentroil2005occorrealtresì
realizzareulterioriristrutturazioni ,dadeterminare ,sui
seguentiassi(pianta3,inallegato):
1.Lisbona—Madrid
Lisbona—Burgos
2.Madrid—Irun—Francia
3.Bologna—Bari/Brindisi—Grecia
Igoumenitsa—Patrasso—Atene—Volo—Salonicco
—frontierasettentrionale )
(Igoumenitsa—Volo/Igoumenitsa—Salonicco)
4.Bologna—Napoli
5.Anversa—Ruhr
Articolo3
Oltreaiprogettielencatiall'articolo2,paragrafo 1,è
dataprioritàancheall'installazionediimpiantifissi,in
particolareiterminali,edalfunzionamento dimateriale
rotabilenecessarioalrapidosviluppodeicollegamentidi
trasportocombinatoconlaSpagna,ilPortogallo,ilRe­
gnoUnito,l'IrlandaelaGrecia.
Articolo4
Loschemadirettivorelativoallaretehauncaratterein­
dicativotesoadincentivaregliinterventidegliStati
membrie,sedelcaso,dellaComunitàperlarealizza­
zionedeiprogettichefannopartedellarete.Lapresente
decisionenoncomportaimpegnifinanziaridapartedegli
StatimembriodellaComunità .
Articolo5
LaCommissionepresentaognidueanniunarelazioneal
Consigliosullostatodiavanzamentodellarete.Talere­
lazioneillustrainparticolare irisultatidelleanalisicon­
dottedallaCommissione sullainclusionenellaretedial­
tricollegamenti .
Articolo6
GliStatimembrosonodestinataridellapresentedeci­
sione.12.Aulnoye—Metz
13.Tarvisio—Udine—Bologna
14.AssedelBrennero—Bologna
15.Udine—Trieste
16.Iselle—Torino/Milano—Bologna
17.Modane—Torino—Milano
18.Chiasso—Milano
19.Verona—Trieste
20.LaSpezia—Fidenza
21.Livorno—Firenze
(')GUn.L2del3.1.1985,pag.14.

RESEAUEUROPEEN DETRANSPORT COMBINE -EUROPEAN NETWORKOFCOMBINED TRANSPORT -EUROPAISCHES NETZDESKOMBINIERTEN VERKEHRS
CD
CORR1DORS EUROPEENS
deTRANSPORT COMBINE
EUROPEAN CORRIDORS
OFCOMBINED TRANSPORT
EUROPAÏSCHE KORRIDORE
DESKOMBINIERTEN VERKEHRS
1-Rail
1-Railways
1-SchieneALLEGATONC282/14 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee30.10.92Réseau
Network
Netz
Extensionpotentielle
Potentialconnections
PotentielleVerbindungen
01.92

RESEAUEUROPEENDETRANSPORT COMBINE-EUROPEANNETWORKOFCOMBINEDTRANSPORT -EUROPAISCHES NETZDESKOMBINIERTEN VERKEHRS
CORRIDORS EUROPEENS
deTRANSPORT COMBINE
EUROPEAN CORRIDORS
OFCOMBINED TRANSPORT
EUROPÄISCHE KORRIDORE
DESKOMBINIERTEN VERKEHRS30.10.92 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.C282/152-Voiesnavigables
2-InIandWaterways
2-Binnenwasserstraßen
Voiesnavigables
pour4x3niveauxdecontainers
Inlandwaterways
for4x3stacksormore
Binnenwasserstraßen
mit4x3Lagenundmehr
Voiesnavigables
pour3x2niveauxdecontainers
Inlandwaterways
for3x2stacks
Binnenwasserstraßen
mit3x2Lagen
Extensionpotentielle
Potentialconnections
PotentielleVerbindungen
01.92

RESEAUEUROPEEN DETRANSPORT COMBINE -EUROPEAN NETWORK OFCOMBINED TRANSPORT -EUROPAISCHES NETZDESKOMBINIERTEN VERKEHRS
©
Tronçonsnécessitantunexamenapprofondi
Routesfordetailedexaminations
Zuuntersuchende Verbindungen
LiaisonsendehorsdelaCEE
Connections outsideEEC
Relationen außerhalbderEG
Cesflèchesindiquentlesrelationspour
lesquellesdesprojetspilotespourraientêtre
nécessaires etpourlesquellesdeswagons
spéciauxpourraientêtreutilisés
Thisarrowindicateslinks,wherepilot
projectsseemtobeusefulandspecial
wagonscouldbeutilised
PfeilzeigtVerbindungen ,aufdenen
Pilotprojekte nützlichseinkönnenund
Spezialwaggons einsetzbarsind.N.C282/16 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee30.10.92AXESD'ACTION PILOTE
AXESFORPILOTACTIONS
ACHSENFÜRMAßNAHMEN
MITPILOTCHARAKTER