27.11.92 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.C311/63
ModificadellapropostadidirettivadelConsigliosull'imputazionedeicostidelleinfrastrutturedi
trasportoagliautoveicolicommerciali
(92/C311/06)
COM(92)405def.
(PresentatadallaCommissione il26ottobre1992)
LapropostadellaCommissionedell'8gennaio1988[COM(87)716def.](1),modificatadalla
propostadell'8febbraio1991[CC)M(90)540def.](2)èmodificatanelmodoseguente:
(!)GUn.C79del26.3.1988,pag.8.
(2)GUn.C75del20.3.1991,pag.1.
PROPOSTA ORIGINARIA PROPOSTA MODIFICATA
PropostadidirettivadelConsigliosull'imputazionedei
costid'infrastrutturaditrasportoagliautomezzipesantiPropostadidirettivadelConsigliosull'imputazionedei
costidelleinfrastruttureditrasportoagliautoveicolicom­
merciali
ILCONSIGLIODELLECOMUNITÀ EUROPEE, Invariato.
vistoiltrattatocheistituiscelaComunitàeconomicaeuro­
pea,inparticolaregliarticoli75e99,
vistalapropostadellaCommissione ,
vistoilpareredelParlamentoeuropeo,
vistoilpareredelComitatoeconomicoesociale,
considerandocheleesigenzedellosviluppodellapolitica
comunedeitrasportielanecessitàdigarantirel'unitàdel
mercatointernoeliminandoledistorsionidellaconcorrenza
elediscriminazioni traitrasportatoridellaComunità
basatesulluogodistabilimentoimplicanonormecomuni
chearmonizzino ivaritributiaventiun'incidenzadirettasui
trasportistradali;
considerandocheènecessarioadeguareprogressivamente i
regimifiscalinazionalirelativiall'usooallaproprietàdi
automezzipesanti;chetaleadeguamentoriguardasiala
strutturadelletassesiairealilivellidellealiquote;considerandocheènecessarioadeguareprogressivamente i
regiminazionaliditributisull'usooladetenzionedi
autoveicolicommercialicontestualmente allaliberalizzazio­
nedeimercatiechetaleadeguamentodeveriguardaresiai
dirittidapagareperl'usodelleinfrastrutturestradalichele
aliquotedelleimpostesuiveicoli;
considerando chel'eliminazione delledistorsionidiconcor­
renzatraleimpreseditrasportodeivariStatimembri

N.C311/64 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 27.11.92
PROPOSTA ORIGINARIA PROPOSTA MODIFICATA
richiedenelcontempol'armonizzazione deisistemiditribu­
ti—impostesugliautoveicoli,impostadiconsumosui
carburantiodiritticonnessiall'usodiun'attrezzatura—e
l'istituzionediunequomeccanismodiimputazioneai
trasportatorideicostidelleinfrastrutture ;
considerandocheunequosistemad'imputazionedeicosti
delleinfrastrutture devetenerconto,inproporzionida
determinarsi :
—deicostidirettidellacostruzioneedellamanutenzione
dell'infrastrutturastradale;
—deicostiesterniderivantidall'usodidettainfrastruttu­
ra,come,adesempio,quelliconnessiconl'ambiente;
considerandocheledistorsionidiconcorrenzatraleimpre­
seditrasportodeivariStatiegliindebititrasferimentidi
oneritraquestidevonoessereridottisenzaindugioeche
pertantoènecessariofarprecederelafasedivalutazionee
diimputazionedeicostidaunafasepreliminareetransito­
riadiarmonizzazione deitributiattualicheprevedatalune
disposizionipreparatoriedellafasedefinitiva;
considerandochetaleprocessodiarmonizzazione dovrebbe
essereaccompagnato ,perquantopossibile,dall'elaborazio­
nedeimeccanismitributaripiùadeguatialleesigenzedi
un'imputazioneterritorialepiuttostochenazionale,dei
costidelleinfrastrutture ,comeleimpostesulcarburanteei
dirittiocorrispettiviperl'usodiunadeterminatainfrastrut­
tura;
considerandoche,inragionedellorocarattereparticolar­
menteadattoall'attuazionedelprincipiodellaterritorialità,
leimpostesuicarburantipossonoessere,almenoprovviso­
riamente,ilprincipalestrumentodelmeccanismod'imputa­
zionedeicostideltrasportostradale;
considerandocheaifinidell'introduzionediunsistemadiSoppresso.
distribuzione deicostistradalialivellocomunitario che
nondiaorigineadistorsionidiconcorrenzaènecessaria
unastrutturaarmonizzata deisistemiditassazionebasata
sulpesolordomassimoautorizzatoacaricodeiveicoli,
nell'ambitodicategorieclassificatesecondoilnumeroela
configurazione degliassali;
considerando chelealiquotedelleimposteodeidiritti
devonomirareariflettereicosticorrelatiagliautoveicoli,
inparticolarequellirelativiall'infrastrutturastradale,ei
costiesterni,compresiquellirelativiall'ambiente;considerandochelealiquotefiscalivannofissateinmodo
dariflettereicosticausatialleinfrastrutture stradalida
dettiautomezzi;cheatalescopolatassazionesuqualsiasi
autoveicolo,tenendocontodell'accisasulgasolioalivello
armonizzato ,devecoprirealmenoilcostodiusodellè
infrastrutture ,inerenteallacircolazione delveicoloin
oggetto;chel'importonettodelletassedicircolazionedeve
riflettereilpagamentodeipedaggiimpostiperl'usodi
determinateinfrastrutturestradaliintaluniStatimembri;

27.11.92 N.C311/65 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee
PROPOSTA ORIGINARIA PROPOSTA MODIFICATA
considerandocheèopportunolimitareinizialmentel'ade­
guamentodeisisteminazionaliditassazioneagliautoveico­
liindustrialiamotoredieselditonnellaggiosuperioreauna
determinatasogliaeadibitiaitrasportiintracomunitari di
merci;considerandocheèpreferibilelimitareinizialmentel'ade­
guamentodeireginitributarinazionaliditassazioneagli
autoveicolicommercialiditonnellaggiosuperioreauna
determinatasogliaeadibitiaitrasportiintracomunitari di
merci;
considerandoche,atalescopo,èopportunofissarealiquo­
teminimeperleimpostesugliautoveicoliattualmente
applicatenegliStatimembrichepotrebberoeventualmente
sostituirle;cheogniStatomembropuòadottare,edeven­
tualmenteridurre,lealiquotedidetteimpostenelrispetto
dellealiquoteminimestabilite;
considerando cheledistorsionidellaconcorrenzaderivano
inparticolaredadifferenzeneiregimitributarinazionali,in
particolaredalfattochenonintuttigliStatimembrisi
esigonoipedaggistradali;chedettedistorsioninonposso­
noessereeliminatesolomediantel'armonizzazione dei
tributi,mainattesadiformed'imposizionetecnicamente
edeconomicamente piùidonee,essepossonoesseretempo­
raneamentelimitateprevedendolapossibilitàdiintrodurre
dirittidiutenzaperl'usodelleautostrade,purchénon
risultinodiscriminatori ,noncomportinoeccessiveformali­
tàenoncreinoostacoliallefrontiereinterne;chedetti
dirittidiutenzadovrebberotenercontodeicostiinfrastnit­
turalinonchédeicostiesterni,compresiquellirelativi
all'ambiente;
considerandoche,pergarantirelaconformitàdeidirittidi
utenzaedeipedaggialprincipiodellacoperturadeicosti
infrastrutturali,occorrestabilirnetalunemodalitàdiappli­
cazione;
considerando cheun'esattadistribuzione deicostidelle
infrastrutture edeicostiesternidovrebbebasarsi,inlinea
diprincipio,suidatirelativiaicostiinciascunodegliStati
membri;considerandoche,mancandolageneraledisponi­
bilitàditalidati,èd'uopoadottareunsistemaprovvisorio
basatosualiquotefiscaliminimechetuttigliStatimembri
sonotenutiarispettare;considerando cheun'imputazioneidealedeicostidelle
infrastrutture edeicostiesternidovrebbebasarsisuun
principiodadefinirsiesucifreraccoltesecondounmetodo
uniformeintuttigliStatimembriecheènecessario,data
l'attualegeneralemancanzaditaleprincipioeditalicifre,
istituireunsistemaprovvisoriobasatosualiquotefiscali
minimevalidepertuttigliStatimembri;
considerandochel'obiettivoalungotermineèl'istituzione Invariato,
diunsistemaditassazionecomunitariobasatosulprincipio
diterritorialità ;
considerando chel'attuazionedellediversefasipreviste
deveseguireuncalendariorigoroso;considerandocheoccorrestabilireuncalendarioperadat­
tareleregoleall'evoluzionedellasituazioneedattuarela
fasedefinitivadelsistemaditassazionecomunitario ,
considerando cheènecessariochelaCommissione negoziSoppresso,
accordiconpaesiterzipergarantireilcorrettofunziona­
mentodelsistemacomunitarioditassazionesugliautovei­
coli,perridurreledifferenzetraisistemifiscalidelleparti
interessateeperassicurareilliberoflussodeitrasportisu
strada,

N.C311/66 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 27.11.92
PROPOSTA ORIGINARIA PROPOSTA MODIFICATA
HAADOTTATO LAPRESENTE DIRETTIVA :
Articolo1
GliStatimembriadatterannoinconformitàdellapresente
direttivairispettiviregimifiscalirelativiall'usooalla
proprietàdiautomezzipesanti.Articolo1
GliStatimembriprocedonosecondoledisposizionidella
presentedirettivaadadeguareirispettivisistemid'imposi­
zioneediesazioneditributiodirittisull'usooladetenzio­
nediautoveicolicommerciali .
LapresentedirettivanonsiapplicaaiterritorinoneuropeiInvariato,
degliStatimembri.
InoltreessanonsiapplicaalleIsoleCanarie,aCeutae
Melilla,alleAzzorreeaMadera.
Articolo2
1.Aifinidellapresentedirettiva,per«automezzipesanti»
siintendonogliautocarri,gliautotreniegliautoarticolati
immatricolati inunoStatomembroo,senonimmatricola­
ti,appartenentiadimpreseaventisedeinunoStatomem­
bro,oacittadinidiunoStatomembro,oppureutilizzati
all'internodiunoStatomembrodataliimpreseocittadini,
purché:
—losforzoditrazionesiafornitodaunmotorediesel;
—essisianoadibitiaitrasportidimercisustrada;
—illoropesolordomassimoautorizzatoapienocarico
siaalmenoparia12t.Articolo2
1.Aifinidellapresentedirettivavalgonoleseguenti
definizioni :
—«autostrada»,unastradaspecialmenteprogettatae
costruitaperlacircolazioneautomobilistica chenon
serveleproprietàfinitime,eche:
i)èdotata,salvoinpuntideterminatioatitolo
temporaneo,dicarreggiatedistinteperiduesensi
dimarcia,separatemedianteunastrisciaditerra
nondestinataallacircolazioneoppure,inviaecce­
zionale,mediantealtrimezzi;
ii)nonpresentaintersezioniarasoconalcun'altra
arteriastradale,lineaferroviariaosedetranviaria,
ocamminatoieperlacircolazionepedonale;
iii)èappositamente segnalatacomeautostrada;
—«pedaggio»,ilpagamentoricevutoperl'esecuzionedi
untragittosituatofraduepuntidiunadelleinfrastrut­
turedicuiall'articolo4,paragrafo2,letterac),eilcui
importo,nelcasodelleautostrade,siacommisurato
alladistanzapercorsa;
—«dirittidiutenza»,ilpagamentodiunasommachedàil
dirittoadutilizzareleautostradeperunaduratadeter­
minata;
—«autoveicolicommerciali»,gliautocarri,gliautotrenie
gliautoarticolatiimmatricolati inunoStatomembroo,
senonimmatricolati ,ammessiallacircolazione e
appartenentiadimpresestabiliteinunoStatomembro,
oacittadinidiunoStatomembrooppureutilizzati
all'internodiunoStatomembrodataliimpreseo
cittadini,purché,
—sianoadibitialtrasportodimercisustrada;
—abbianounpesototaleapienocaricoautorizzato,
dialmeno12t.
2.GliStatimembrihannolafacoltàdiescluderedalInvariato,
campodiapplicazionedellapresentedirettivagliautovei­
colidelleforzearmateedellapoliziaequelliappartenenti
adautoritàpubbliche,istanzeregionaliocollettivitàlocali,
ovveroimmatricolati innomedellemedesime .

27.11.92 N.C311/67 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee
PROPOSTA ORIGINARIA PROPOSTAMODIFICATA
Articolo3 Articolo3
1.Fermerestandoledisposizionidell'articolo5,adatta-1.Fermerestandoledisposizionidegliarticoli4e5,
mentideiregimifiscalidicuiall'articolo1siapplicanoallel'adattamentodeisistemid'imposizioneedesazionedicui
seguentitasseeimposte: all'articolo1siapplicaaiseguentitributi:
—Belgio: Invariato.
taxedecirculationsurlesvéhiculesautomobiles/
verkeersbelasting opdeautovoertuigen
—Danimarca :
vaegtafgiftafmotorkøretøjer m.v.
—Germania :
Kraftfahrzeugsteuer
—Grecia:
Τέληκυκλοφορίας
—Spagna:
a)impuestosobrevehiculosdetracciónmecánica
b)impuestosobreactividadeseconómicas
—Francia:
a)taxespécialesurcertainsvéhiculesroutiers
b)taxedifférentiellesurlesvéhiculesàmoteur
—Irlanda:
vehicleexciseduties
—Italia:
a)tassadicircolazionesugliautoveicoli
b)addizionaledel5%sullatassadicircolazione
—Lussemburgo :
taxesurlesvéhiculesautomoteurs
—PaesiBassi:
motorrijtuigenbelasting
—Portogallo :
a)impostodecamionagem
b)impostodecircuiamo
—RegnoUnito:
vehicleexciseduties.
2.LoStatomembrochesostituiscaunodeitributidicui
alparagrafo1conunaltroanalogoneinformalaCommis­
sione,laqualeprocedeainecessariadattamentididetto
paragrafo.
Articolo4
1.GliStatimembriesigonosoloitributirelativiall'usoo
alladetenzionediautomezzipesanti,menzionatiall'arti­
colo3.Articolo4
1.GliStatimembriesigonosoloitributirelativiall'usoo
alladetenzionediautoveicolicommerciali ,menzionati
all'articolo3.

27.11.92 N.C311/68 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee
PROPOSTA ORIGINARIA PROPOSTA MODIFICATA
2.Inderogaaldispostodelparagrafo1,gliStatimembri
possonointrodurreodapplicare:
a)tributiodirittispecificiminoririscossiall'attodell'im­
matricolazione dell'autoveicoloovverogravantisugli
autoveicolioicarichidipesoodimensionifuoridella
norma:2.Ilparagrafo1nonimpedisceagliStatimembrid'intro­
durreodimantenere :
a)tasse,imposteotributispecificidinongrandeentità,
qualiadesempioletassediimmatricolazione degli
autoveicoliprevisteintaluniStatimembrioitributiper
gliautoveicolioicarichidipesoodimensionieccezio­
nali;
b)pedaggidiparcheggioeperlacircolazioneurbana,
pedaggidiponti,traforievalichidimontagna;
c)fattesalvelecondizionidicuiall'articolo5,tasse
(pedaggistradali)perl'usodiinfrastrutturestradali.b)pedaggidiparcheggioedirittispecificirelativialla
circolazioneurbana;
c)conformemente allecondizionidicuiall'articolo5,
dirittiperl'usodelleinfrastrutturestradali,cioèpedaggi
odirittidiutenzarelativiadautostrade,ponti,traforie
valichidimontagna.
Articolo5 Articolo5
1.Ipedaggiautostradalipergliautomezzipesantisono
soggettialleseguenticondizioni:1.Ipedaggioidirittidiutenzadelleinfrastrutturestradali
pergliautoveicolicommercialisonosoggettialleseguenti
condizioni,fermorestandochenonpossonoessereintro­
dotticumulativamente perunostessotroncostradale:
a)sonoapplicatisenzadiscriminazione direttaoindiretta
basatasullanazionalitàesenzadiscriminazione basata
sull'origineosulladestinazionedeltraffico;a)ipedaggidevonoessereapplicatisenzadiscriminazione
direttaoindirettabasatasullanazionalità esenza
discriminazione basatasull'origineodestinazionedel
traffico;
b)devonoesserecorrelaticonicostidicostruzioneedi
funzionamento delleinfrastruttureallequalisiapplica­
no,comepureconicostid'utilizzodellemedesime;
c)lalororiscossionevaorganizzatainmododaridurreal
minimogliostacoliallaliberacircolazionedeltraffico;
atalescopogliStatimembriadegueranno irispettivi
metodidiriscossioneaipiùefficientisviluppitecnologi­
ci.b)sonocorrelatiaicostidicostruzioneedisfruttamento
delleinfrastrutture interessatenonchéaicostidiutiliz­
zazione;
c)sonoattuati,riscossieverificatiinmododaintralciare
ilmenopossibilelafluiditàdeltraffico ,evitandoqual­
siasisostaobbligatoriaocontrolloallefrontiereinterne
dellaComunità.AtalescopogliStatimembricoopera­
noreciprocamente peradeguareilorosistemidiriscos­
sioneallepiùefficientiinnovazionitecnologiche ,per
istituiresistemicomuniperlariscossionedeipedaggi
allefrontiereinternee,nelcasodeidirittidiutenza,per
crearepossibilitàdipagamentodeidirittineglialtri
Statimembri;
d)idirittidiutenzasonoproporzionali alladuratadi
utilizzazionedelleinfrastrutture stradali.Lealiquote
giornaliere,settimanaliemensilicorrispondono rispet­
tivamentea1/260,1/52e1/12deldirittodiutenza
annuo.Essepossonoesserelievementemaggiorateper
tenercontodellespeseamministrative effettive,purché
illivellononsiafissatoinmododissuasivo .
2.Aifinidellapresentedirettivaipedaggisonoammessi
esclusivamente suautostradeoretiautostradalispecificheo
supartidiesse.2.Ipedaggieidirittidiutenzasonoammessisull'intera
reteautostradale ovverosutaluneautostradeoretiauto­
stradaliosupartidiesse.

27.11.92 N.C311/69 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee
PROPOSTAORIGINARIA PROPOSTAMODIFICATA
Per«autostrada»s'intendeunastradaspecialmenteconce-Soppresso.
pitaecostruitaperlacircolazionedegliautoveicoli,priva
diaccessialleproprietàadessaadiacentieche:
i)siadotata,salvoinpuntideterminatioinperiodi
transitori,dicarreggiatedistinteperiduesensidi
marcia,separatetraloroconunastrisciadivisoria
preclusaallacircolazioneoppure,inviaeccezionale,
conaltrimezzi;
ii)nonpresentiintersezioniarasoconalcun'altraarteria
stradale,lineaferroviariaosedetramviariaocon
passaggipedonali,e
iii)siaappositamente segnalatacomeautostrada .
3.OgniannogliStatimembripresentanoallaCommissio­
neunarelazionesullealiquotedaessistabilite;essacontie­
neinoltreinformazionisufficientiadimostrareilrispetto
delledisposizionideiparagrafi1e2.
Articolo6 Soppresso.
1.Aifinifiscali,gliautomezzipesantisonoclassificatiin
categorieinfunzionedelnumeroedellaconfigurazione dei
loroassali.
2.All'internodiognicategoriaosottocategoria ,labase
imponibileèilpesolordomassimoautorizzatoapieno
caricodeiveicoliindustriali .
3.Ipesilordimassimiautorizzatideiveicolisaranno
suddivisiinvariefasceinbaseallaclassificazione dicui
all'allegatoI.
Articolo6
Leprocedurediriscossioneerecuperodeitributidicui
all'articolo3sonostabilitedaciascunoStatomembro.
Articolo7
1.Gliautoveicolicommerciali sonoesentidaitributidi
cuiall'articolo3,negliStatimembridiversidaquelloalla
cuigiurisdizionesonosoggetti.Articolo7
1.Leprocedureperl'imposizioneeperlariscossionedelle
tassesonodeterminatedaciascunoStatomembro.
Articolo8
1.Gliautomezzipesantisonoesentidalleimposizioni
fiscalidicuiall'articolo3negliStatimembridiversida
quelloallacuigiurisdizioneappartengono .Essisonosog­
gettiataliimposizionicomesefosseroinusoesclusivamen­
tenelloStatomembroallacuigiurisdizioneappartengo­
no.
2.Salveledisposizionidell'articolo10,nonchéquelle
dell'articolo8delladirettiva75/130/CEE(1),gliStati
membrinonpossonoaccordare,pergliautoveicolicom­
merciali,esenzionioriduzionideitributidicuiall'articolo
3,inparticolaresullabasedeiseguentipresupposti :2.Fermerestandoledisposizionidell'articolo8della
direttiva75/130/CEEdelConsiglio,del17febbraio1975,
relativaallafissazionedinormecomunipertalunitrasporti
dimercicombinatistrada/ferroviatraStatimembri0),
modificatadalladirettiva82/603/CEE(2),gliStatimem­
brinonpossonoaccordareagliautoveicolipesantifranchi­
gieosgravifiscalidelletassedicuiall'articolo3,in
particolare :
0)GUn.L48del22.2.1975,pag.31. (1)GUn.L48del22.2.1975,pag.31.
(2)GUn.L147del23.8.1982,pag.6.

27.11.92 N.C311/70 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee
PROPOSTA ORIGINARIA PROPOSTA MODIFICATA
Invariato . a)presenzasulterritoriodialtriStatimembri;
b)esistenzadialcunecaratteristichequantitativeoqualita­
tive(peresempioetàdeiveicoli,numerodiveicolidi
unasingolaimpresa,ecc.).
3.GliStatimembrinonpossonorestituireinalcuna
misural'impostasugliautoveicoli,medianteleimpostedi
consumosulcarburantediesel,gravantisuiveicolididetto
Statomembroperilperiodoincuiquestisitrovavanonel
territoriodialtriStatimembri.
4.Tuttavia,gliStatimembripossonoaccordarefranchi­
gieosgravifiscaliperilperiodonelqualeiveicolidicui
all'articolo2sitrovinonelterritoriodipaesiterzi,sequi
essidebbanopagaretassesuiveicolianalogheallatassa
previstanellapresentedirettiva.4.GliStatimembripossonoaccordareesenzionioridu­
zionifiscaliproporzionali altempotrascorsodagliautovei­
colidicuiall'articolo2nelterritoriodipaesiterzi,qualora
dettiautoveicolisianoivisoggettiatributianaloghiaquelli
dicuiall'articolo3.
Articolo9
Atitolotemporaneo,gliStatimembriapplicanolealiquote
fiscaliminimesugliautoveicolideterminateinbaseal
metodoillustratonell'allegatoII.Talialiquoteentranoin
vigoreil1°gennaio1992erestanoinvigorefinoal31
dicembre1994;successivamente ataledatasiapplicanole
aliquotedeterminateinbasealledisposizionidell'articolo
10.Articolo8
1.Salvalastrutturadeitributidicuiall'articolo3,gli
Statimembristabilisconolerelativealiquoteinmodoche,
perognicategoriaosottocategoria diautoveicolidicui
all'allegatoI,essenonsianoinferioriall'aliquotaminima
stabilitanell'allegatomedesimo.
2.IlPortogalloelaGreciasonoautorizzatiadapplicare
finoal31dicembre1996aliquoteridotteparialmenoal
50%diquellestabilitenell'allegatoI.
3.Ognidueanni,eperlaprimavoltaentroil31
dicembre1995,ilConsiglioesaminalealiquoteminime,in
baseadunarelazionepresentataglidallaCommissione ,al
finedigarantireunefficientefunzionamento delmercato
internoedevitaredistorsionidellaconcorrenza .IlConsi­
glio,deliberandosupropostadellaCommissione ,adatta,
senecessario,lesuddettealiquoteminime.
4.Iltassodiconversione nellemonetenazionalidelle
aliquotefiscaliminimeapplicatesuiveicolièaggiornatose,
nelcorsodell'annocivileprecedente,iltassodicambio
mediodiunamonetanazionaleneiconfrontidell'eoi
superapereccessooperdifettounoscartodel5%.
Articolo10
1.Apartiredal1°gennaio1995gliStatimembriapplica­
nolealiquotefiscaliminimesugliautoveicolideterminate
secondoledisposizionideiparagrafiseguenti.IlConsiglio
decideinmeritoatalialiquoteentroil31dicembre1993,
sullabasediunapropostapresentatadallaCommissione
nonoltreil1°marzo1993.Articolo9
1.IlConsiglio,nell'interessedelmercatointernoedella
politicacomunedeitrasporti,adottaquantoprimamisure
idoneeaifinidell'istituzionediunsistemaarmonizzatodi
tassazionestradalecomprendente leimpostesugliautovei­
coli,leimpostediconsumosulcarburanteeletassestradali
(dirittidiutenzaepedaggi)perl'utilizzazioneditalune
infrastrutture stradali,tenendoinconsiderazione icosti
delleinfrastrutture eicostiesterni,compresiquellirelativi
all'ambiente.

27.11.92 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.C311/71
PROPOSTA ORIGINARIA PROPOSTA MODIFICATA
2.Perciascunadellecategoriediautoveicolidicuiall'arti­
colo6,gliStatimembricomunicanoallaCommissione ,
entroil1°giugno1992,icostidelleinfrastrutturestradali
secondolemodalitàcontenutenell'allegatoIII.2.Atalescopo,gliStatimembricomunicanoallaCom­
missioneidatinecessariedisponibilisenzacostieccessivi
pressoleamministrazioni nazionali,comeprecisatonell'al­
legatoII.
3.Sullabasedeidatirelativiaicostidell'infrastruttura
stradaletrasmessidagliStatimembriinconformitàdel
paragrafo2,laCommissionedeterminaicostimedidell'in­
frastrutturastradaleperciascunadellecategoriediautovei­
coli.3.Inbaseaidatidicuialparagrafo2,all'esperienzanel
frattempoacquisitaeaunavalutazionedelfunzionamento
delmercatodeitrasporti,laCommissione presentaal
Consiglio,anteriormente al1°gennaio1998,unarelazione
corredatadipropostefinalizzateallarealizzazionedello
scopoenunciatoalparagrafo1.IlConsiglio,deliberando
sutaliproposte,istituisceentroil31dicembre1997un
sistemaarmonizzatochedovràentrareinvigoreentroil30
giugno1999.
4.SullascortadeidatitrasmessidagliStatimembri,laSoppresso.
Commissionestabiliscelealiquotefiscaliminimepercia­
scunacategoriadiautoveicolitenendocontodellivellodei
costidelleinfrastrutture stradali,determinatosecondo
quantodispostodaiparagrafi1e2,dopoavernedetrattoil
prevedibilegettitodelleaccisesulgasolioperlediverse
categoriediveicolisecondoilmetodochefiguranell'allega­
toIV.
5.Lealiquotefiscalipergliautoveicolisonoespressein
ecu.
6.NonsonoricompresinelcomputogliStatimembriche
nonrispettanoiterminiprevistiperlatrasmissionedeidati,
aisensideiparagrafi1e2.Icosticomunitaridelle
infrastrutturestradalielealiquotefiscalichenerisultano
sonopertantocalcolati,inquestocaso,esclusivamente in
baseaidatitrasmessidaglialtriStatimembri.
7.QualoraalmenosetteStatimembrinonsianoingrado
ditrasmettereallaCommissione idatisuicostidell'infra­
strutturastradaledicuiall'allegatoIII,laCommissionepuò
aumentareannualmente finoadunmassimodel10%le
aliquotedicuiall'articolo9.
8.Ilprocedimento definitoneiparagrafida2a6è
ripetutoognianno.IntaleoccasionelaCommissionetiene
contoaltresìdellanecessitàdiaumentaregradualmentela
coperturadeicostidiinfrastrutturastradaleinmodoche
sianocopertientroil31dicembre1999almenoicosti
totalidiinfrastruttura stradale.
9.Anteriormente al31dicembre1993,ilConsigliodeci­
de,supropostadellaCommissione ,relativamente alla
proceduradaseguireperl'attuazionedelparagrafo8.

N.C311/72 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 27.11.92
PROPOSTA ORIGINARIA PROPOSTA MODIFICATA
Articolo11
1.Adecorreredal1°gennaio1992,leautoritànazionali
possonoeffettuareilrimborsodelletassedicircolazione
riscosse,inbaseaiveicoli/kmpercorsisulleautostradea
pedaggiocomunitarie .Talerimborsohaluogosubase
annuaapplicandolaseguenteformula:
veicoli/kmpercorsisuautostradeapedaggioxtassadi
circolazioneannuanominaleArticolo10
1.Leautoritànazionalipossonorestituireleimpostesugli
autoveicoliriscosseinbaseaquantosegue:
a)numerodiautoveicoli/kmpercorsisulleautostradea
pedaggionellaComunità.Larestituzioneavvieneuna
voltal'anno,secondolaseguenteformula:
autoveicoli/kmpercorsisulleautostradeapedaggiox
impostaannuasull'autoveicolo
100000100000
e/o
b)numerodeigiorniperiqualisonostatipagatidirittidi
utenzasulleautostradenellaComunità .Larestituzione
avvieneunavoltal'anno,secondolaseguenteformu­
la:
duratatotale(ingiorni)perlaqualesonostatipagati
dirittid'utenzaximpostaannuasull'autoveicolo
365
2.Ilpercorsochilometricoeffettuatoperferrovia,naviga­
zioneinternaemarittimanell'ambitodiunsistemadi
trasportointermodalepuòdardirittoallarestituzionedelle
impostesugliautoveicolisecondoledisposizionidelpara­
grafo1,peripercorsieffettuatisullestradesoggetteadun
sistemadipedaggioodidirittidiutenza.
3.Lerestituzioniprevisteaiparagrafi1e2nonpossono
maidarluogoallariscossionediuntributoinferiorealle
aliquoteminimedicuiall'articolo8,paragrafi1e2.
Articolo12
GliStatimembrimettonoinvigoreledisposizionilegislati­
ve,regolamentari eamministrative necessarieperconfor­
marsiallapresentedirettivaentroil1°gennaio1992.Essi
neinformanoimmediatamente laCommissione .Articolo11
GliStatimembrimettonoinvigoreledisposizionilegislati­
ve,regolamentari eamministrative necessarieperconfor­
marsiallapresentedirettivaentroil1°gennaio1994.Essi
neinformanoimmediatamente laCommissione .
QuandogliStatimembriadottanotalidisposizioni,questeInvariato,
contengonounriferimentoallapresentedirettivaosono
corredatedaunsiffattoriferimentoall'attodellapubblica­
zioneufficiale.Lemodalitàdelriferimentosonodecise
dagliStatimembri.
Articolo13
GliStatimembrisonodestinataridellapresentedirettiva.Articolo12
Invariato .

27.11.92 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.C311/73
ALLEGATO I
ALIQUOTEMINIMEDAAPPLICAREPERLETASSEDICIRCOLAZIONE SUGLIAUTOVEICOLI
COMMERCIALI
Sottocategorie diautoveicolicommerciali (pesototalemassimoautorizzatoapienocaricointonnellate)
RIGIDI
Tassaminima Tassaminima
Superiore Nonsuperiore (inECU/anno) (inECU/anno)
(nuovealiquote) (vecchiealiquote)
2assi
7,5 12 0 0
12 13 31 71
13 14 86 204
14 15 121 286
15 18 274 645
3assi
15 17 54 127
17 19 111 262
19 21 144 339
21 23 222 523
23 25 345 814
25 26 345 814
4assi
23 25 146 343
25 27 228 537
27 29 362 853
29 31 537 1267
31 32 537 1267
NB:
Iveicolidotatidiassemotoreconsospensionepneumaticaodiunsistemaequivalentesonotassatiinbase
all'aliquotaapplicabileallacategoriadiveicoliimmediatamente inferiore.Adesempio,latassadicircolazione
diunveicoloatreassiedipesolordomassimoapienocaricodi23tsarebbedi144ecuinvecechedi222
ecu.
COMPLESSI
Tassaminima Tassaminima
Superiore Nonsuperiore (inECU/anno) (inECU/anno)
(nuovealiquote) (vecchiealiquote)
2+1assi
12 14 0 0
14 16 0 0
16 18 14 32
18 20 32 76
20 22 75 175
22 23 97 229
23 25 175 414
25 28 307 723

N.C311/74 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 27.11.92
Tassaminima Tassaminima
Superiore Nonsuperiore (inECU/anno) (inECU/anno)
(nuovealiquote) (vecchiealiquote)
2+2assi
23 25 70 165
25 26 115 271
26 28 169 398
28 29 204 482
29 31 335 790
31 33 465 1097
33 36 706 1666
36 38 706 1666
2+3assi
36 38 515 1216
38 40 700 1652
3+2assi
36 38 454 1072
38 40 628 1481
40 44 929 2191
3+3assi
36 38 225 532
38 40 336 791
40 44 535 1262
NB:
Iveicolidotatidiassemotoreconsospensionepneumaticaodiunsistemaequivalentesonotassatiinbase
all'aliquotaapplicabileallacategoriadiveicoliimmediatamente inferiore.Adesempio,latassadicircolazione
diuncomplessodiveicoliatreassiedipesolordomassimoapienocaricodi23tsarebbedi75ecuinveceche
di97ecu.

27.11.92 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.C311/75
ALLEGATO II
INFORMAZIONI RICHIESTEACIASCUNOSTATOMEMBROINVIRTÙDELL'ARTICOLO5,
PARAGRAFO 3EDELL'ARTICOLO9,PARAGRAFO 2
Perciascunacategoriadiautoveicolidicuiallapresentedirettiva,gliStatimembricomunicanoalla
Commissione irispettivicostidelleinfrastrutture .Talecomunicazione èinviataentroil30giugnodiognianno
ecomprendeidatiindicatiquidiseguito(*),relativiall'annoprecedenteilloroinvio.
Ilmetodoutilizzatoperripartiretalicostitralediversecategoriediautoveicolidovràesseredescrittocon
esattezzaondeconsentireaiservizidellaCommissionediaggregareivaridati.CiascunoStatomembropotrà
scegliereilpropriometododiimputazionedeicosti.
Informazioni richieste
1.Spesediinvestimento (calcolateinbaseallamediadegliultimidiecianni):
—perlanuovacostruzioneel'estensione,nonché
—perilrinnovoelaricostruzione :
—dell'interarete,
—dellaretesoggettaapedaggiooadirittid'uso,
compresaunasuddivisionepercategoriadiveicoli.
2.Spesediesercizio:
—spesecorrenti(calcolateinbaseallamediadegliultimitreanni);
—spesegenerali;
—spesedicontrolloesorveglianza (polizia):
—dell'interarete,
—dellaretesoggettaapedaggiooadirittid'uso,
compresaunasuddivisionepercategoriadiveicoli.
3.Tassedicircolazionesuiveicolicorrispondenti aciascunadellacategoriediveicolidicuiall'allegatoI.
4.Aliquotedeipedaggiedeidirittid'usocorrispondenti aciascunadellecategoriediveicolidicuiall'alle­
gatoI.
5.Lunghezzadellaretesullaqualesonoapplicabiliipedaggioidirittid'uso.
6.Numerodiveicolidiciascunadellecategoriedicuiall'allegatoIcircolantinelloStatomembrointeressato
(veicolinazionaliedesteri),nonchénumerodiveicoli-chilometri percorsidadettiveicoli(totalesulle
autostradeapedaggio).
7.Prodottodelletassee/odirittiseguenti:
—impostediconsumosulcarburantediesel;
—tassedicircolazionesugliautoveicoli;
—pedaggie/odirittidiutenzadeiveicolidicuiallapresentedirettiva.
8.Costiesterni,ivicompresiicostiambientalipresiinconsiderazionedalloStatomembrointeressato.
0)Espressiinmonetanazionale.