(1)In conformità alla decisione (UE) …/… del Consiglio, in data [...] è stato firmato l'accordo tra l'Unione europea e la Repubblica di Corea su alcuni aspetti dei servizi aerei ("l'accordo"), con riserva della sua conclusione in una data successiva.

visto il trattato sul funzionamento dell'Unione europea, in particolare l'articolo 100, paragrafo 2, in combinato disposto con l'articolo 218, paragrafo 6, lettera a),

Conformemente ai meccanismi e alle direttive figuranti nell'allegato della "autorizzazione orizzontale", la Commissione ha negoziato un accordo con la Repubblica di Corea che sostituisce alcune disposizioni dei vigenti accordi bilaterali sui servizi aerei fra gli Stati membri e la Repubblica di Corea. L'articolo 2 dell'accordo sostituisce le tradizionali clausole di designazione con una clausola di designazione dell'UE, che consente a tutti i vettori dell'Unione di beneficiare del diritto di stabilimento. L'articolo 4 mantiene il diritto di uno Stato membro di imporre, a norma del diritto dell'UE e su base non discriminatoria, tasse, prelievi, imposte, diritti o canoni sul carburante fornito nel suo territorio per essere utilizzato dagli aeromobili di un vettore aereo designato dalla Repubblica di Corea che operano tra due punti situati nel territorio di tale Stato membro o fra un punto situato nello stesso Stato membro e un punto situato in un altro Stato membro. L'articolo 5 risolve i potenziali conflitti con le norme dell'Unione in materia di concorrenza.

Vi sono altre questioni, come gli accordi commerciali obbligatori tra le compagnie aeree, in cui si dovrebbe garantire il rispetto del diritto dell'Unione modificando o integrando le disposizioni vigenti di accordi bilaterali sui servizi aerei conclusi fra gli Stati membri e i paesi terzi.

Le tradizionali clausole di designazione contenute negli accordi bilaterali sui servizi aerei degli Stati membri violano tuttavia il diritto dell'Unione, dato che consentono a un paese terzo di rifiutare, revocare o sospendere i permessi o le autorizzazioni di un vettore aereo che è stato designato da uno Stato membro, ma non è essenzialmente di proprietà, né sotto l'effettivo controllo, di tale Stato membro o dei suoi cittadini. Ciò risulta costituire una discriminazione nei confronti dei vettori aerei dell'UE che sono stabiliti nel territorio di uno Stato membro, ma sono di proprietà e sotto il controllo di cittadini di altri Stati membri. Questa situazione è in contrasto con l'articolo 49 del trattato sul funzionamento dell'Unione europea, che garantisce ai cittadini degli Stati membri che si sono avvalsi della loro libertà di stabilimento lo stesso trattamento accordato dallo Stato membro ospitante ai propri cittadini.

Le parti dell'accordo si notificano reciprocamente per iscritto, per via diplomatica, l'avvenuto espletamento delle rispettive procedure interne necessarie per l'entrata in vigore dell'accordo. L'accordo entra in vigore alla data dell'ultima notifica.

A norma dell'articolo 218, paragrafo 4, del TFUE, la Commissione ha condotto i negoziati in consultazione con un comitato speciale. Anche gli operatori del settore sono stati consultati durante i negoziati. Sono state prese in considerazione le osservazioni formulate nel corso della procedura di consultazione. Gli Stati membri interessati hanno verificato l'esattezza dei riferimenti agli accordi bilaterali sui servizi aerei. Gli operatori del settore hanno sottolineato l'importanza di una solida base giuridica per le loro operazioni commerciali.

•Sussidiarietà (per la competenza non esclusiva)

L'accordo risponde a un obiettivo fondamentale della politica esterna dell'Unione in materia di aviazione nella misura in cui è inteso a rendere conformi al diritto dell'Unione i vigenti accordi bilaterali sui servizi aerei.

Conformemente alla giurisprudenza consolidata della Corte di giustizia nelle cause denominate "Cieli aperti", il 5 giugno 2003 il Consiglio ha autorizzato la Commissione ad avviare negoziati con i paesi terzi per sostituire alcune disposizioni dei vigenti accordi bilaterali sui servizi aerei con un accordo a livello di Unione (di seguito "l'autorizzazione orizzontale"). L'obiettivo di tali accordi è concedere a tutti i vettori aerei dell'UE un accesso non discriminatorio alle rotte fra l'Unione europea e i paesi terzi e rendere in tal modo conformi al diritto dell'Unione gli accordi bilaterali sui servizi aerei conclusi fra gli Stati membri e i paesi terzi.

COMMISSIONE EUROPEA Bruxelles, 21.2.2019 COM(2019) 92 final ALLEGATO

della proposta di decisione del Consiglio relativa alla conclusione, a nome dell'Unione europea, dell'accordo tra l'Unione europea e la Repubblica di Corea su alcuni aspetti dei servizi aerei



ACCORDO TRA L'UNIONE EUROPEA

E LA REPUBBLICA DI COREA SU ALCUNI ASPETTI DEI SERVIZI AEREI

L'UNIONE EUROPEA, da una parte, e

LA REPUBBLICA DI COREA, dall'altra, di seguito denominate "le parti contraenti", CONSTATANDO che la Corte di giustizia dell'Unione europea ha stabilito che alcune disposizioni degli accordi bilaterali sui servizi aerei conclusi tra diversi Stati membri dell'Unione europea e paesi terzi sono incompatibili con il diritto dell'Unione europea, CONSTATANDO che tra diversi Stati membri dell'Unione europea e la Repubblica di Corea sono stati conclusi vari accordi bilaterali sui servizi aerei che contengono disposizioni analoghe e che gli Stati membri sono tenuti ad adottare tutte le misure necessarie per eliminare ogni incompatibilità tra detti accordi e i trattati UE, CONSTATANDO che l'Unione europea ha competenza esclusiva per quanto riguarda vari aspetti che possono essere inclusi negli accordi bilaterali sui servizi aerei tra gli Stati membri dell'Unione europea e i paesi terzi, CONSTATANDO che, a norma del diritto dell'Unione europea, i vettori aerei dell'UE stabiliti in uno Stato membro dell'Unione europea hanno diritto a un accesso non discriminatorio alle rotte aeree fra gli Stati membri dell'Unione europea e i paesi terzi, VISTI gli accordi fra l'Unione europea e alcuni paesi terzi che prevedono la possibilità che i cittadini di tali paesi terzi acquisiscano la proprietà di vettori aerei titolari di una licenza rilasciata in conformità al diritto dell'Unione europea, RICONOSCENDO che la conformità tra il diritto dell'Unione europea e le disposizioni degli accordi bilaterali sui servizi aerei conclusi tra Stati membri dell'Unione europea e la Repubblica di Corea fornirà una solida base giuridica per i servizi aerei tra l'Unione europea e la Repubblica di Corea e garantirà la continuità di tali servizi aerei, CONSTATANDO che non è necessario modificare o sostituire le disposizioni degli accordi bilaterali sui servizi aerei tra Stati membri dell'Unione europea e la Repubblica di Corea che non sono in contrasto con il diritto dell'Unione europea,

CONSTATANDO che tali modifiche confermerebbero le eccellenti relazioni tra l'Unione europea e la Repubblica di Corea in materia di trasporti aerei, CONSTATANDO che, con il presente accordo, l'Unione europea non intende accrescere il volume totale del traffico aereo fra l'Unione europea e la Repubblica di Corea, compromettere l'equilibrio fra i vettori dell'Unione e quelli della Repubblica di Corea, né prevalere sull'interpretazione delle disposizioni dei vigenti accordi bilaterali sui servizi aerei in relazione ai diritti di traffico, HANNO CONVENUTO QUANTO SEGUE:

ARTICOLO 1 Disposizioni generali 1. Ai fini del presente accordo, per "Stati membri" si intendono gli Stati membri dell'Unione europea; per "trattati UE" si intendono il trattato sull'Unione europea e il trattato sul funzionamento dell'Unione europea; per "parte contraente" si intende una parte contraente del presente accordo; per "parte" si intende la parte contraente del pertinente accordo bilaterale sui servizi aerei; per "vettore aereo" si intende anche una compagnia aerea. 2. In ciascuno degli accordi elencati nell'allegato I, i riferimenti ai cittadini dello Stato membro che è parte di tale accordo si intendono fatti ai cittadini degli Stati membri dell'Unione europea. 3. In ciascuno degli accordi elencati nell'allegato I, i riferimenti ai vettori aerei o alle compagnie aeree dello Stato membro che è parte di tale accordo si intendono fatti ai vettori aerei o alle compagnie aeree designati da tale Stato membro.

ARTICOLO 2 Designazione, autorizzazione e revoca 1. Le disposizioni di cui ai paragrafi 3 e 4 del presente articolo prevalgono sulle corrispondenti disposizioni degli articoli di cui all'allegato II, lettera a) e lettera b) rispettivamente, in relazione alla designazione di vettori aerei da parte dello Stato membro interessato, alle autorizzazioni e ai permessi ad essi rilasciati dalla Repubblica di Corea, nonché al rifiuto, alla revoca, alla sospensione o alla limitazione di tali autorizzazioni o permessi.

2. Le disposizioni di cui ai paragrafi 3 e 4 del presente articolo prevalgono sulle corrispondenti disposizioni degli articoli di cui all'allegato II, lettera a) e lettera b) rispettivamente, in relazione alla designazione di vettori aerei da parte della Repubblica di Corea, alle autorizzazioni e ai permessi ad essi rilasciati dallo Stato membro interessato, nonché al rifiuto, alla revoca, alla sospensione o alla limitazione di tali autorizzazioni o permessi. 3. Una volta ricevuta tale designazione nonché le domande di autorizzazione di esercizio e di permessi tecnici, nelle debite forme e secondo le debite procedure, di uno o dei vettori aerei designati, ciascuna parte, fatti salvi i paragrafi 4 e 5 del presente articolo, rilascia le autorizzazioni e i permessi opportuni con tempi procedurali minimi, purché: a) nel caso di un vettore aereo designato da uno Stato membro: i) il vettore aereo sia stabilito, conformemente ai trattati UE, nel territorio dello Stato membro che ha proceduto alla designazione e sia in possesso di una licenza di esercizio valida rilasciata da uno Stato membro ai sensi del diritto dell'Unione europea; e ii) l'effettivo controllo regolamentare del vettore aereo sia esercitato e mantenuto dallo Stato membro responsabile del rilascio del suo certificato di operatore aereo e l'autorità aeronautica competente sia chiaramente indicata nella designazione; e iii) il vettore aereo abbia la sede principale delle sue attività nel territorio dello Stato membro che gli ha rilasciato una valida licenza di esercizio; e iv) il vettore aereo appartenga, direttamente o tramite partecipazione maggioritaria, a Stati membri e/o a cittadini di Stati membri e/o ad altri Stati elencati nell'allegato III e/o a cittadini di questi altri Stati, e sia da questi effettivamente controllato; b) nel caso di un vettore aereo designato dalla Repubblica di Corea: i) la Repubblica di Corea eserciti e mantenga un effettivo controllo regolamentare sul vettore aereo; e ii) una parte sostanziale della proprietà e il controllo effettivo del vettore aereo appartengano alla Repubblica di Corea, a cittadini della Repubblica di Corea o a entrambi e il vettore aereo sia in possesso di una licenza di esercizio valida rilasciata dalla Repubblica di Corea;

c) la compagnia aerea designata soddisfi i requisiti prescritti dalle disposizioni legislative e regolamentari applicate di norma all'esercizio di servizi aerei internazionali dalla parte che esamina la domanda o le domande. 4. Ciascuna parte può rifiutare, revocare, sospendere o limitare le autorizzazioni di esercizio o i permessi tecnici di un vettore aereo designato dall'altra parte qualora: a) nel caso di un vettore aereo designato da uno Stato membro: i) il vettore aereo non sia stabilito, conformemente ai trattati UE, nel territorio dello Stato membro che ha proceduto alla designazione e non sia in possesso di una licenza di esercizio valida rilasciata da uno Stato membro ai sensi del diritto dell'Unione europea; o ii) l'effettivo controllo regolamentare del vettore aereo non sia esercitato o non sia mantenuto dallo Stato membro responsabile del rilascio del suo certificato di operatore aereo oppure l'autorità aeronautica competente non sia chiaramente indicata nella designazione; o iii) il vettore aereo non abbia la sede principale delle sue attività nel territorio dello Stato membro che gli ha rilasciato la licenza di esercizio; o iv) il vettore aereo non appartenga, direttamente o tramite partecipazione maggioritaria, a Stati membri e/o a cittadini di Stati membri e/o ad altri Stati indicati nell'allegato III e/o a cittadini di questi altri Stati, e non sia da questi effettivamente controllato; o v) il vettore aereo sia già autorizzato ad operare in virtù di un accordo bilaterale concluso tra la Repubblica di Corea ed un altro Stato membro e la Repubblica di Corea possa dimostrare che, esercitando i suoi diritti di traffico a norma del presente accordo su una rotta che comprende un punto situato in quest'altro Stato membro, il vettore eluderebbe le restrizioni sui diritti di traffico imposte dall'altro accordo; o vi) il vettore aereo sia titolare di un certificato di operatore aereo rilasciato da uno Stato membro e non esista alcun accordo bilaterale sui servizi aerei fra la Repubblica di Corea e tale Stato membro, e tale Stato membro abbia negato i diritti di traffico al vettore aereo designato dalla Repubblica di Corea; b) nel caso di un vettore aereo designato dalla Repubblica di Corea:

i) la Repubblica di Corea non mantenga un effettivo controllo regolamentare sul vettore aereo; o ii) una parte sostanziale della proprietà e il controllo effettivo del vettore aereo non appartengano alla Repubblica di Corea, a cittadini della Repubblica di Corea o a entrambi o il vettore aereo non sia in possesso di una licenza di esercizio valida rilasciata dalla Repubblica di Corea; c) la compagnia aerea designata non soddisfi i requisiti prescritti dalle disposizioni legislative e regolamentari applicate di norma all'esercizio di servizi aerei internazionali dalla parte che concede tali diritti. 5. Nell'esercitare i suoi diritti a norma del paragrafo 4 del presente articolo, fatti salvi i suoi diritti ai sensi della lettera a), punti v) e vi), del medesimo paragrafo, la Repubblica di Corea non opera discriminazioni tra i vettori aerei degli Stati membri sulla base della nazionalità.

ARTICOLO 3 Diritti relativi ai controlli regolamentari 1. Le disposizioni di cui al paragrafo 2 del presente articolo integrano le corrispondenti disposizioni degli articoli di cui all'allegato II, lettera c). 2. Se uno Stato membro (il "primo Stato membro") ha designato un vettore aereo il cui controllo regolamentare è esercitato e mantenuto da un secondo Stato membro, i diritti della Repubblica di Corea ai sensi delle disposizioni sulla sicurezza contenute nell'accordo fra il primo Stato membro che ha designato il vettore aereo e la Repubblica di Corea si applicano parimenti all'adozione, all'esercizio o al mantenimento delle norme di sicurezza da parte del secondo Stato membro, nonché per quanto riguarda l'autorizzazione di esercizio rilasciata a tale vettore aereo. ARTICOLO 4

Tassazione del carburante per la navigazione aerea 1. Le disposizioni di cui al paragrafo 2 del presente articolo integrano le corrispondenti disposizioni degli articoli di cui all'allegato II, lettera d). 2. Nonostante qualsiasi altra disposizione contraria, nessuna delle disposizioni elencate nell'allegato II, lettera d), osta a che uno Stato membro imponga, su base non discriminatoria, tasse, prelievi, imposte, diritti o canoni sul carburante fornito nel suo territorio per essere utilizzato dagli aeromobili di un vettore aereo designato dalla Repubblica di Corea che operano tra due punti situati nel territorio di tale Stato membro o fra un punto situato nello stesso Stato membro e un punto situato in un altro Stato membro. ARTICOLO 5 Compatibilità con le norme sulla concorrenza 1. Nonostante qualsiasi altra disposizione contraria, nessuna disposizione degli accordi elencati nell'allegato I: a) favorisce l'adozione di accordi tra imprese, decisioni di associazioni di imprese o pratiche concordate che impediscano, falsino o limitino la concorrenza; b) rafforza gli effetti di tali accordi, decisioni o pratiche concordate; o

c) delega ad operatori economici privati la responsabilità di adottare misure che impediscano, falsino o limitino la concorrenza. 2. Le disposizioni contenute negli accordi elencati nell'allegato I che sono incompatibili con il paragrafo 1 del presente articolo non si applicano. ARTICOLO 6 Allegati dell'accordo Gli allegati del presente accordo ne costituiscono parte integrante. ARTICOLO 7 Revisione o modifica Le parti contraenti possono rivedere o modificare il presente accordo in qualsiasi momento, mediante mutuo consenso scritto. ARTICOLO 8

Entrata in vigore 1. Il presente accordo entra in vigore alla data in cui le parti contraenti si sono reciprocamente notificate per iscritto l'avvenuto espletamento delle rispettive procedure interne necessarie per la sua entrata in vigore. 2. Gli accordi e le altre intese concluse tra Stati membri e la Repubblica di Corea che, alla data della firma del presente accordo, non siano ancora entrati in vigore e non siano applicati in via provvisoria sono elencati nell'allegato I, lettera b). Il presente accordo si applica a tutti questi accordi ed intese alla data della loro entrata in vigore. ARTICOLO 9 Denuncia 1. In caso di denuncia di uno degli accordi elencati nell'allegato I, tutte le disposizioni del presente accordo relative all'accordo in questione cessano contestualmente di avere efficacia. 2. La denuncia di tutti gli accordi elencati nell'allegato I comporta l'estinzione del presente accordo alla data in cui è denunciato l'ultimo degli accordi di cui all'allegato I. IN FEDE DI CHE i sottoscritti, debitamente autorizzati, hanno firmato il presente accordo. Fatto a [….] in duplice esemplare, il […] […. …] in lingua bulgara, ceca, croata, danese, estone, finlandese, francese, greca, inglese, italiana, lettone, lituana, maltese, neerlandese, polacca, portoghese, rumena, slovacca, slovena, spagnola, svedese, tedesca, ungherese e coreana, ciascun testo facente ugualmente fede.

PER L'UNIONE EUROPEA PER LA REPUBBLICA DI COREA ALLEGATO I Elenco degli accordi di cui all'articolo 1 del presente accordo a) Accordi sui servizi aerei, e successivi emendamenti, modifiche o integrazioni, fra la Repubblica di Corea e gli Stati membri dell'Unione europea, conclusi, firmati e/o applicati in via provvisoria alla data della firma del presente accordo: – accordo fra il governo federale austriaco e il governo della Repubblica di Corea sui servizi aerei fra i loro rispettivi territori, fatto a Vienna il 15 maggio 1979, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Austria" nell'allegato II; – accordo fra il governo del Regno del Belgio e il governo della Repubblica di Corea sui servizi aerei, fatto Bruxelles il 20 ottobre 1975, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Belgio" nell'allegato II; – accordo fra il governo della Repubblica di Bulgaria e il governo della Repubblica di Corea sui servizi aerei fra i loro rispettivi territori e al di là di essi, fatto a Sofia il 19 agosto 1994, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Bulgaria" nell'allegato II; – accordo fra il governo della Repubblica di Croazia e il governo della Repubblica di Corea sui servizi aerei, fatto a Zagabria il 30 dicembre 2015, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Croazia" nell'allegato II; – accordo fra il governo della Repubblica federativa ceca e slovacca e il governo della Repubblica di Corea sui servizi aerei, firmato a Seoul il 26 ottobre 1990, modificato dall'accordo fra il governo della Repubblica ceca e il governo della Repubblica di Corea che modifica l'accordo fra il governo della Repubblica federativa ceca e slovacca e il governo della Repubblica di Corea in materia di servizi aerei, firmato a Seoul il 26 ottobre 1990, concluso mediante uno scambio di note diplomatiche il 3 dicembre 2004 e il 14 febbraio 2005, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Repubblica ceca" nell'allegato II; – accordo fra il governo della Repubblica di Corea e il governo del Regno di Danimarca sui servizi aerei di linea fra i loro rispettivi territori e al di là di essi, siglato a Seoul il 6 settembre 1995, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Danimarca" nell'allegato II;

– accordo sui servizi aerei fra il governo della Repubblica di Finlandia e il governo della Repubblica di Corea, fatto a Seoul il 12 novembre 1996, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Finlandia" nell'allegato II; – accordo fra il governo della Repubblica francese e il governo della Repubblica di Corea sui servizi aerei, fatto a Seoul il 7 giugno 1974, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Francia" nell'allegato II; – accordo sui trasporti aerei fra la Repubblica federale di Germania e la Repubblica di Corea, fatto a Bonn il 7 marzo 1995, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Germania" nell'allegato II; – accordo fra il governo della Repubblica ellenica e il governo della Repubblica di Corea sui servizi aerei fra i loro rispettivi territori e al di là di essi, fatto ad Atene il 25 gennaio 1995, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Grecia" nell'allegato II; – accordo sui servizi aerei fra il governo dell'Ungheria e il governo della Repubblica di Corea, firmato a Seoul il 28 novembre 2014, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Ungheria" nell'allegato II; – accordo fra il governo del Granducato di Lussemburgo e il governo della Repubblica di Corea sui servizi aerei fra i loro rispettivi territori e al di là di essi, fatto a Lussemburgo il 27 settembre 2000, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Lussemburgo" nell'allegato II; – accordo fra il governo della Repubblica di Corea e il governo di Malta sui servizi aerei fra i loro rispettivi territori e al di là di essi, fatto a La Valletta il 25 marzo 1997, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Malta" nell'allegato II; – accordo sui trasporti aerei fra il governo del Regno dei Paesi Bassi e il governo della Repubblica di Corea, fatto all'Aia il 24 giugno 1970, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Paesi Bassi" nell'allegato II; – accordo fra il governo della Repubblica di Polonia e il governo della Repubblica di Corea sui servizi aerei, fatto a Seoul il 14 ottobre 1991, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Polonia" nell'allegato II; – accordo fra il governo della Romania e il governo della Repubblica di Corea sui trasporti aerei civili fra i loro rispettivi territori e al di là di essi, fatto a Seoul il 10 marzo 1994, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Romania" nell'allegato II;

– accordo sui trasporti aerei fra il Regno di Spagna e la Repubblica di Corea, fatto a Seoul il 21 giugno 1989, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Spagna" nell'allegato II; – accordo fra il governo della Repubblica di Corea e il governo del Regno di Svezia sui servizi aerei di linea fra i loro rispettivi territori e al di là di essi, siglato a Seoul il 6 settembre 1995, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Svezia" nell'allegato II; – accordo fra il governo del Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord e il governo della Repubblica di Corea sui servizi aerei fra i loro rispettivi territori e al di là di essi, fatto a Seoul il 5 marzo 1984, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Regno Unito" nell'allegato II; b) accordi e altre intese sui servizi aerei, e successivi emendamenti, modifiche o integrazioni, siglati o firmati fra la Repubblica di Corea e gli Stati membri dell'Unione europea, che alla data della firma del presente accordo non sono ancora entrati in vigore e non sono applicati in via provvisoria: – accordo sui servizi aerei fra il governo della Repubblica italiana e il governo della Repubblica di Corea, siglato a Roma il 24 marzo 2016, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Italia" nell'allegato II; – accordo sui servizi aerei fra il governo della Repubblica di Lettonia e il governo della Repubblica di Corea, siglato a Riga il 6 aprile 2018, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Lettonia" nell'allegato II; – accordo sui servizi aerei fra la Repubblica portoghese e la Repubblica di Corea, firmato a Seoul il 25 maggio 2018, di seguito denominato "accordo Repubblica di Corea-Portogallo" nell'allegato II. _________________ ALLEGATO II

Elenco degli articoli degli accordi elencati nell'allegato I di cui agli articoli da 2 a 4 del presente accordo a) Designazione: – articolo 3, paragrafi da 1 a 3, dell'accordo Repubblica di Corea-Austria; – articolo 3, paragrafi da 1 a 3, dell'accordo Repubblica di Corea-Belgio; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Bulgaria; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Croazia; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Repubblica ceca; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Danimarca; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Finlandia;

– articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Francia; – articolo 3, paragrafi 2 e 3, dell'accordo Repubblica di Corea-Germania; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Grecia; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Ungheria; – articolo 7 dell'accordo Repubblica di Corea-Italia; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Lettonia; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Lussemburgo; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Malta; – articolo 3, paragrafi da 1 a 3, dell'accordo Repubblica di Corea-Paesi Bassi; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Polonia;

– articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Portogallo; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Romania; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Spagna; – articolo 3 dell'accordo Repubblica di Corea-Svezia; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Regno Unito;

b) rifiuto, revoca, sospensione o limitazione di autorizzazioni o permessi: – articolo 3, paragrafi 4 e 5, dell'accordo Repubblica di Corea-Austria; – articolo 3, paragrafi 4 e 5, dell'accordo Repubblica di Corea-Belgio; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Bulgaria; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Croazia; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Repubblica ceca;

– articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Danimarca; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Finlandia; – articolo 3 bis dell'accordo Repubblica di Corea-Francia; – articolo 3, paragrafi 4 e 5, dell'accordo Repubblica di Corea-Germania; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Grecia; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Ungheria; – articolo 8 dell'accordo Repubblica di Corea-Italia; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Lettonia; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Lussemburgo; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Malta;

– articolo 3, paragrafi 4 e 5, dell'accordo Repubblica di Corea-Paesi Bassi; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Polonia; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Portogallo; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Romania; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Spagna; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Svezia; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Regno Unito;

c) controllo regolamentare: – articolo 7 dell'accordo Repubblica di Corea-Austria; – articolo 7 dell'accordo Repubblica di Corea-Belgio;

– articolo 10 dell'accordo Repubblica di Corea-Bulgaria; – articolo 7 dell'accordo Repubblica di Corea-Croazia; – articolo 8 dell'accordo Repubblica di Corea-Repubblica ceca; – articolo 17 bis dell'accordo Repubblica di Corea-Danimarca; – articolo 9 dell'accordo Repubblica di Corea-Finlandia; – clausola in materia di sicurezza concordata fra la Corea e la Francia il 23 maggio 2002; – articolo 8 dell'accordo Repubblica di Corea-Grecia; – articolo 9 dell'accordo Repubblica di Corea-Ungheria; – articolo 10 dell'accordo Repubblica di Corea-Italia; – articolo 15 dell'accordo Repubblica di Corea-Lettonia;

– articolo 6 dell'accordo Repubblica di Corea-Lussemburgo; – articolo 7 dell'accordo Repubblica di Corea-Malta; – articolo in materia di sicurezza concordato fra la Corea e i Paesi Bassi il 13 settembre 2002; – articolo 14 dell'accordo Repubblica di Corea-Portogallo; – articolo 8 dell'accordo Repubblica di Corea-Romania; – articolo in materia di sicurezza concordato fra la Corea e la Spagna il 15 dicembre 2005; – articolo 17 bis dell'accordo Repubblica di Corea-Svezia; – articolo in materia di sicurezza concordato fra la Corea e il Regno Unito il 29 giugno 2001;

d) tassazione del carburante per la navigazione aerea: – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Austria;

– articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Belgio; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Bulgaria; – articolo 10 dell'accordo Repubblica di Corea-Croazia; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Repubblica ceca; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Danimarca; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Finlandia; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Francia; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Germania; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Grecia; – articolo 6 dell'accordo Repubblica di Corea-Ungheria;

– articolo 12 dell'accordo Repubblica di Corea-Italia; – articolo 7 dell'accordo Repubblica di Corea-Lettonia; – articolo 8 dell'accordo Repubblica di Corea-Lussemburgo; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Malta; – articolo 4 dell'accordo Repubblica di Corea-Paesi Bassi; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Polonia; – articolo 6 dell'accordo Repubblica di Corea-Portogallo; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Romania; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Spagna; – articolo 5 dell'accordo Repubblica di Corea-Svezia;

– articolo 6 dell'accordo Repubblica di Corea-Regno Unito. _________________ ALLEGATO III Elenco degli altri Stati di cui all'articolo 2 del presente accordo a) Islanda (ai sensi dell'accordo sullo Spazio economico europeo); b) Principato del Liechtenstein (ai sensi dell'accordo sullo Spazio economico europeo); c) Regno di Norvegia (ai sensi dell'accordo sullo Spazio economico europeo); d) Confederazione svizzera (ai sensi dell'accordo tra la Comunità europea e la Confederazione svizzera sul trasporto aereo).