ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (66)58
Vol.1966/0010

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE,Euratom) n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernant l'ouverture aupublicdesarchiveshistoriques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement (CE,Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation (EEC,Euratom) No354/83of1February 1983
concerning theopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropean Economic
Community andtheEuropean AtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC,Euratom) No1700/2003 of22September 2003(OJL243,
27.9.2003, p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary, classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformity withArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG,Euratom) Nr.354/83desRatesvom1.
Februar 1983überdieFreigabe derhistorischen Archive derEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom) Nr.1700/2003 vom22.September 2003
(ABI.L243vom27.9.2003, S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenannten Verordnung freigegeben.

COMUNITÀ' ECONOMICA EUROPEA
COMMSSIONF
COM(66)58 def.
Bruxelles .1°marzo 1966
PROPOSTA DI
DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
CONCERNENTE ILRAVVICINAMENTO DELLE
LEGISLAZIONI RELATIVE ALLA FRENATURA DITALUNE
CATEGORIE DIVEICOLI AMOTORE
(presentata dalla Commissione alConsiglio )
COM(66 )58def .

EELAZrCNE
1.Nelquadrodeilavoriintesiaprocedere all'armonizzazione
delledisposizioni legislative ,regolamentari edamministrative nel
settoredeiveicoliamotore,sièconstatato chegli.Statimembri,
perassicurare lasicurezza dellacircolazione stradalerisultante
dalbuonfunzionamento deidispositivi difrenatura ditaliveiooli,
applicano dellelegislazioni relativeallacostruzione ,almontaggio
edalcollaudo ditaliveicoli,applicano dellelegislazioni relative
allacostruzione ,almontaggio edalcollaudo ditalidispositivi »
Ledivergenze fralesuddettelegislazioni nazionali ,chehanno
unaincidenza direttasullaistituzione osulfunzionamento delmerca­
tocomune,giustificano l'applicazione delledisposizioni dell'arti­
colo100.
2«LaCommissione hapreparato tuiapropostadidirettiva ,ileoioampo
d'applicazione comprende soltantoiveicoliaDOtorechofannopartedelle
categorie M1jN1eN2(t),datocheìlavoridiarmonissazianedellelegisl.
zionirelativeallafrenatura dellealtrecategorie diVeicoliamotoresi
rivelano particolarmente difficili *
3»NelquadrodeilavoridellaCommissione ,èrisultato cheilri­
spettodelleprescrizioni comunitarie relativoallacostruzione ,almon-
. •••/•••
(1)Questecategorie sonostatedefinitenell'ambitodeilavoridelsotto­
comitato deitrasporti stradali dellaCommissione Economica perl'Europadell'O.N.U.aGinevra »

-2-
ta^gioodaicollaudi deidispositivi difrenatura deiveicoli consi­
deratidalladirettiva nonpuò'essereassicurato indipendentemente
daiveicolisuiqualitalidispositivi sonoinstallati .
Diconseguenza }ilsuperamento delledivergenze fralegislazioni
nazionali operato daquestadirettiva può'averluogosoltanto sili
pianodellaomologazione deiveicolò amotore »
4«Secondoilmetododiarmonizzazione adottato nellaproposta didirettiva
"Indicatori didirezione ",gliStatimembrinonsonoobbligati asosti­
tuire,entrounterminefissato,allalorolegislazione attualelalegi­
slazione comunitaria qualeèdescritta nellapresentedirettiva »
5»Allostessomodo,conformemente alprincipio delriconoscimento
reciproco deicontrolli ,adottato anchenellaproposta didirettiva '"Indicatori'
didirezione ",gliStatimembrinonpotrannorifiutare perquantocon­
cernelafrenatural'omologazione diunveicolo amotoreconformealle
prescrizioni tecnichecomunitarie etaleomologaaione faccordata dal­
leautoritàcompetenti diunoStato,saràvalidaintuttiglialtriStati
dellaComunità .
60Datochelafrenatura costituisce unelemento essenziale della
sicurezza stradale ,èsembrato opportuno prevedere pergliStatimembri
lafacoltàdivietareperunperiodolimitatolavendita,l'immatrico­
lazione,laimmissione incircolazione ol'usodeiveicolimunitididi­
spositivi difrenatura checompromettano lasicurezza stradale,inmodo
nonattualmente prevedibile ,inattesache,supropostadellaCommissiono ,
ilConsiglio adotti,sedelcaso,lemodifiche chedebbonoessereappor­
tatealladirettiva porovviareairischirivelati dallainsufficienza di
talidispositivi difrenatura cherispondono tuttaviaalleprescrizioni
comunitarie .
Inattesadeirisultati dellaprocedura diarbitrato ,prevista al­
l'art.7delladirettiva ,lasuddettafacoltàdidivieto èconcessaagli
Statimembri,qualoraessiconstatino daunlatocheunveicolo,munito
diuncertificato diconformità adunostessotipononèconforme,per
quantoriguardal'attrezzatura indispositivi dìfrenatura ,altipoomo–
•••/•••

logatoedall'altrooheolo*costituisce unpericolo porla«iouresga
stradale *
7«Fall1elaborazione ditaledirettiva »«iètenutocontodelle
osservazioni fonsulate dalCenitatodicollegamento dell'industria
ftutoaotiXlotioa dellaC.3.8»
Consultazione delParlonento edelComitato eoonoaioo ecopiale
Ilparerediquestedueistanzesembranecessario ,inconformità
delledisposizioni dell'articolo 100,comma2.Lamessainoperadelle
prescrizioni previstedalladirettiva riohiedodifattipertaluniStati
membriunamodifica dellelorodisposizioni legislative *

PROPOSTA DIDIRETTIVA DELCONSIGLIO
CONCERNENTE ILRAVVICINAMENTO DELLELEGISLAZIONI
R3LATIV3 ALLAIHJJATUHA DITALONECATEGORIE DIVEICOLI A
MOTORE '
(presentata dallaCommissione alConsiglio )
ILCONSIGLIO DELLACOMUNITÀ 'ECONOMICA jSOBOPBA
VISTEledisposizioni delTrattato cheistituisce laComunità Sconomica
Europea einparticolare quelledell'articolo 100,
VISTAlapropostadellaCommissione ,-'
VISTOilpareredelParlamento Europeo,
VISTOilpareredelComitato Economico eSociale,
CONSIDERANDO cheinogniStatomembroiveicoliamotoredestinati al
trasporto dimerciodipersonedebbonosoddisfare adeterminate carat­
teristiche tecnichestabilite dadisposizioni tassative }chetali
prescrizioni differiscono daunoStatomembroall'altro;checonlalo­
rodisparità ,esseostacolano gliscambiepossonocrearecondizioni
disuguali diconcorrenza all'internodellaComunità Economica Europea;
CONSIDiSRANDO ohetaliostacoliall'istituzione edalfunzionamento del
meroato comunepossonoessereridotti oaddirittura eliminati seven­
gonoadottate datuttigliStatimembriprescrizioni identiche ,sia
comecomplemento ,siainsostituzione dellalorolegislazione attuale;
''V
CONSID/Ì2RA17DOche>ancheseessenonsisostituiscono alledisposizioni
menorigorose invigereintaluniStatimembri,leprescrizioni comu­
nitarieoffronoalleimpreselapossibilità diatrereunaproduzione
concaratteristiche tecniche conformiallalegislazione diciascuno
degliStatimembri,echapossa "dunque'esserecommercializzata ed
utilizzata all'internodituttalaComunità ;cheèragionevole attender­
sicheinunsettoreincuileeconomie discalahannoun'importanza
notevole ,leimpreseapplicheranno semprepiùspessoleproscrizioni
comuni,chepotrannoalloraesseresostituito integralmente allepre­
scrizioni nazionali ;

-2-
CONSIDERANDO che laprescrizioni tecniche ,alle quali devono soddisfar »
reiveicoli amotore invirtù delle legislazioni nazionali ,hanno per
oggetto numerosi elementi ditali veicoli ;che esse riguardano inpar­
ticolare idispositivi difrenatura ;cheladiversità diquesti disposi­
tivi ,che èfunzione delle diversità traveicoli ,permette già daades­
sodistabilire prescrizioni comunitarie pertalune categorie diveicoli ;
CONSIDERANDO che leprescrizioni comunitarie dastabilire sono quelle
necessarie esufficienti per assicurare lasicurezza della circolazione
stradalo sututto ilterritorio della Comunità ;
CONSIDERANDO cheuncontrollo efficace deidispositivi difrenatura non
può' essere operato chesudispositivi giàmontati sulveicolo ,cuiessi
sono destinati }chequindi tale controllo dove essere operato nell' ambito
dell' omologazione deiveicoli ;
C'..V.'ADEEANDO che inogni Stato membro l'omologazione diuntipo diveico­
lorisulta dalla conformità dei diversi elementi dolveicolo allo prescri –
zioai applicabili aciascuno diessi ;che ,sudomanda dogli interessati ,
essa deve poter essere compiuta sulla base dolio prescrizioni comuni -'
,inparticolare sulla base diquelle rolativo aidispositivi
difrenatura eperilresto sulla base delle proscrizioni nazionali j
CONSIDERANDO che èinutile chegli accertamonti fatti dauno Stato membro
sulla base dello prescrizioni comunitarie siano rifatti daaltri ,quando sia
richiesta anche adessi 1'omologazione dello stesso tipo diveicolo ;che
inseguito saranno precisate lemodalità perunriconoscimento dei con­
trolli tra Stati membri relativo aiveicoli costruiti inconformità ad
untipo omologato dauno diessi ;
CONSIDERANDO che ,senza pregiudi ziodegli articoli 169 o170delTrattato ,
èopportuno prevedore ,nelquadro della collaborazione fraleautorità
competenti degli Stati membri ,disposizioni atte afacilitare lasoluzione
diconflitti dicarattere tecnico relativi alla conformità diuna produzio­
nealtipo omologato ;
HAADOTTATO LAPRESENTE DIRETTIVA :
CAPITOLO I-Definizione eprincipio
Articolo 1
1» Perveicolo ,aisensi della presente direttiva ,s'intende :ogni
veicolo amotore avente unavelocità massima per costruzione superiore
a25km/hecorrispondente adtuiadelle seguenti definizioni :
*••/•••

a)veicoloadibitoaltrasporto dipersonemunito,oltrodisodilo
dolconducente ,diottopoetisedutialmassimo odaventeoalmeno
r....,.....i-jute-oppuretreruoteedunposomassimosuporioro aduna
òoanoll&Sa (catogcfife MI}5 ;
*
b)veicoloadibitoaltrasporto dimerci,aventealmenoquattro
ruoteedunpesomassimoinferiore a3»5tonnellate (bgpuretreruoteed
unpesomassimo compresotraunatonnellata ©3,5tonnellate
(categoria K1)J( ..., _
c)veicoloadibitoaltrasporto dimèrci 'aventealiaonotreruote
edunpesomassimo compresotra3»5tonnellate e12tonnellate
(categoria N2).
2.Nelcasodiuntrattore destinato adessereequipaggiato
conunsemirimorchio ,ilpasomassimoduicisideveriferireper
laclassificazione delveicolo,èilpesodeltrattoreprontoal­
l'impiego,aumentato delpesomassimoriportato sultrattoredal
semirimorchio e,eventualmente ,dalpesomassimodolcaricospeci­
ficodoltrattore .
3.Iveicolicomposti didueelementiinseparabili maarticolati
saranno considerati comeunveicolo unico»
Articolo 2
GliStatimembrinonpossonorifiutare ovietarelavendita,
l'immatricolazione ,l'immissione incircolazione el'usodeivei­
colipermotiviconcernenti ilorodispositivi difrenatura ,soque­
stiultimirispondono alleprescrizioni dicostruzione ,dimontag *-
gioedifunzionamento stabilite nell'allegatoallapresentediret­
tiva.
CAPITOLOII-Omologazione deiveicoli amotore
Articolo 3
Aisensidelpresente capitolo,siintendeper"omologa­
zione"l'attoamministrativo denominato »
-Agiéation partypeetaanneming nellalegislazione belga,
-Allgemeine Betriebserlaubnia nellalegislazione tedesca,

-Réception partypenellalegislazione francese
-Omologazione oapprovazione deltiponellalegislazione italiana,
-Agréation nellalegislazione lussemburghese ,
-Type-goedkeuring nellalegislazione olandese.
Articolo 4
GliStatimembrinonpossonorifiutare ,permotiviattinenti
aidispositivi difrenatura ,l'omologazione diunveicoloquandot
a)talidispositivi soddisfano alleprescrizioni dicostruzione ,di
montaggio edifunzionamento stabilito nell'allegatoallapresente
direttiva ,
b)ilcostruttore ,senonèdomiciliato eglistessonelpaeseincui
richiedel'omologazione ,abbiainessounrappresentante debita­
menteaccreditato ,
c)loStatocheconcedel'omologazione siamessoingradodisorveglia­
relaconformità dellaproduzione altipoomologato .
Articolo 5
1.Leautorità competenti diogniStatomembroinvianoimmediatamente
aquelledeglialtriStatimembricopiadelleschedecompilate perciar-
scuntipodiveicoli cheesseomologano orifiutano diomologare ,parti­
colarmente sullabasodelleprescrizioni tecniche previsteall'allegato
dellapresente direttiva .
Perogniveicolocostruito conformemente altipoomologato ,viene
compilato uncertificato diconformità dacoluichehapresentato lado­
mandadiomologazione .
Leautorità compotenti degliStatimembrisiinformano reciproca­
mentedellarevocadiunaomologazione inprecedenza concessa nonchédei
motividitalemisura.
Lemodalità diapplicane dellaprocedura prevista aicommiprecedenti
edinparticolare imodellidelleschedeedeicertificati ,sarannodefini­
tiinseguitomediante unadirettiva .

2.Qualoraunveicoloeiaomologato ,;conformemente all'articolo 4»
daunoStatomembroprimacheladirettiva previstaalparagrafo pre­
cedentesiaentratainapplioazione ,questoStatorilascia »surichie­
stadicoluichehapresentato ladomandadiomologazione ,undocumen­
tocheidentifichi ilveicolo omologato ecomprovi chelasuaattrez­
zaturaindispositivi difrenatura ,soddisfaalleprescrizioni tecniche
stabilite nell'allegatodellapresentedirettiva »
Taledooumento vincolaglialtriStatimembriaiqualièriohiesta
l'omologazione diunveicoloappartenente allostessotipo»
Articolo 6
" ■ ' t«
Perquantoriguardal'attrezzatura indispositivi difrenatura ,
ogniStatomembroconsidera comeconformiallaproprialegislazione i
veicolimunitidelcertificato previstoall'art.5,§1,comma2«
Tuttaviatalecertificato nonimpedisce cheunoStatomembroproi­
bisce -sulsuoterritorio lavendita,l'immatricolazione ,l'immissione in
•circolazione ol'usodiveicolimunitidiundispositivo difrenatura ,
checompromette lasicurezza dellacircolazione stradale echenonè
conformealleprescrizioni tecnichestabiliteall'allegatodellapresen­
tedirettiva# :
Articolo 7
Seleautorità competenti diunoStatomembroconstatano cheparec­
chiveicoli,munitidiuncertificato diconformità adunmedesimotipo
nonsonoconformi perquantoriguardal'attrezzatura indispositivi di
frenatura altipocheessehannoomologato invirtùdell'articolo 4»esse
prendonolemisurenecessarie perristabilire laconformità dellafab­
bricazionaaltipoomologato .fisseinformano leautorità competenti degli
altriStatimembridellemisureattuate,chepossonoeventualmente giun­
geresinoalritirodell'omologazione »
fisseprendonole«tesse ,disposizioni qualoraBianoinformato dal­
leautorità oompatenti diunaltroStatomembrodiunatalemancanza di
conformità * •••/•••

-6-
Soleautorità competenti dalloStatomembrochehaproceduto
all'omologazione contestano lamancanza diconformità dicuiosse
sonostateinformate ,lacontroversia èportatadinanziallaCom­
missione ,checonvocagliespertidesignati daogniStatomembro »
Senecessario ,essaraccomanda agliStatimembriinteressati le
misureattearisolvere lacontroversia ;essapuò'preliminarmente
incaricare locompetenti autorità diunoopiùStatimembridiproce­
dereadunaperizia -.
CAPITOLOIII-Dispositionigenerali efinali
Articolo 8
1.Q^ialoraunoStatomembroritenga cheundispositivo difrena­
tura,benchéconformealleprescrizioni dicostruzione ?dimontaggio
odifunzionamento dicuiall'allegatoallapresentedirettiva ;com­
promettalasicurezza dellacircolazione stradale ,essopuò'perunpe­
riodomassimodiunanno,vietaresulsuoterritorio lavendita,l'im­
matricolazione ,l'immissione incircolazione ol'usodeiveicoli che
nesonomuniti.Eglineinforma,nelterminediunmese,glialtriSta­
timembrielaCommissione ,precisando imotividellasuadecisione.
2.SupropostadellaCommissione ,ilConsiglio ,deliberando all'una­
nimità,decidealpimprestoseleproscrizioni dicostruzione ,dimon­
taggioedifunzionamento stabilite nell'allegatoallapresentediretti­
vadebbanoesseremodificate e,sedelcaso,stabilisce mediantediretti­
valemodifiche necessarie .
Seoccorre,ilConsiglio ,deliberando amaggioranza qualificata
supropostadellaCommissione ,può'ancheprolungare perilperiodo mas­
simodiunannoilperiodoprecisato alparagrafo 1,primafrase»
Articolo 9
Ogniattoindividuale decisoinapplicazione dellapresentodiret­
tiva,relativoalrifiutoodallarevocadell'omologazione odadundi­
vietodivendita odiutilizzazione ,èmotivato innodopreciso »Ossoè
•••/•••

-7-
notificato all'interessato conl'indicazione deimezzidiricorso
previstidallalegislazione invigorenegliStatimembriedelter­
mineentroilqualetaliricorsi debbonoessereproposti »
Articolo 10
Lapresentedirettiva lasciasalva11applicazione degliarti­
coli31e32delTrattato aiprodotti chenonrispondono allepre­
scrizioni contenute nell'allegato dellapresentedirettiva .
Articolo 11
GliStatimembrimettonoinvigoreledisposizioni legislative ,
regolamentari oamministrative necessarie perconformarsi allapresen­
tedirettiva entrounterminedi18mesiapartiredallasuanotifica
eneinformano immediatamente laCommissione .
Essipotranno abrogareilregimeesistente »lasciando quindi ifflt
vigoreunicamente ledisposirionl conformiallapresentedirettiva^sol­
tantodopotreannidallapubblicazione delladirettiva stessasulla
GazzettaUfficiale delleComunità europee »
Articolo 12
Apartiredallanotifica dellapresentedirettiva gliStatimembri
informano laCommissione ,intempoutile,affinchéquest'ultimapossa
presentare losuoosservazioni ,diogniulteriore progetto didisposi­
zionilegislative ,regolamentari oamministrative cheessiintendono ema­
naresumateriedisciplinate dallapresentedirettiva .
Articolo 13
Lapresentedirettiva èdestinata agliStatimembri.
Bruxelles ,
PerilConsiglio ,
IlPrésidente

1 ANNEXE
ALLEGATO ALLA PROPOSTA DIDIRETTIVA DELCONSIGLIO CONCERNENTE ILRAVVICINAMENTO
DELLA LEGISLAZIONI RELATIVE ALLA FRENATURA DITALUNE CATEGORIE DIVEICOLI AMOT
1.DEFUTIZIGNI ...
1.1 .Dispositivo difrenatura sComplesso diorgani chehanno lafun­
zione didiminuire odiannullare progressivamente lavelocità di
unveicolo inmarcia ,oppure dimantenerlo immobile seesso ègià
fermo .Ildispositivo ècostituito dalcomando ,dalla trasmissione
edal freno propriamente detto .
1.2 .Comando :Organo direttamente azionato dal conducente per fornire
alla trasmissione l'energia necessaria alla frenatura oppure per
controllarla .Tale energia può' essere costituita dalla forza musco­
lare delconducente oprovenire daun'altra sorgente dienergia con­
trollata dalconducente stesso oppure ,sedelcaso ,può' essere
data dall' energia cinetica delrimorchio ,oppure daunacombinazio­
nediqueste diverse categorie dienergia .
1.3.Trasmissione iComplesso degli elementi compresi trailcomando ed
ilfreno edestinati acollegare tali organi inmaniera funzionale »
Latrasmissione può 1essere meccanica ,idraulica ,pneumatica ,elet­
trica oppure mista .Quando lafrenatura èprocurata dauna sorgente
dienergia indipendente dal conducente madaquest' ultimo control­
lata ,anohe lariserva dienergia cheildispositivo comporta fa
parte della trasmissione . ' .
1.4 »Freno xOrgano nel quale sisviluppano leforze' che sioppongono al
movimento delveicolo .Ilfreno può' essere deltipo aattrito
(quando leforze sono origina *»dell' attrito fradueparti inmo­
vimento relativo ,appartenenti entrambe .alveicolo ),elèttrico
(quando leforze sono originate .dall 'azione elettromagnetica tra
dueelementi inmovimento ,relativo manonincontatto tradiloro y
appartenenti entrambi alveicolo ),idraulico (quando leforze si
sviluppano per l'azione diunliquido che sitrova tradueelementi
inmovimento relativo ,appartenenti entrambi alveicolo ),motore
(quando leforze provengono daunaumento artificiale dell' azione
frenante delmotore trasmessa alle ruote ).
1.5 »Veicolo acarico :Salvo particolari precisazioni ,veicolo caricar -
toinmaniera daraggiungere ilsuo "peso massimo ".
1.6 .Peso massimo tPeso tecnicamente ammesso dichiarato dal costrutto­
re.
2.CLASSIFICAZIONE DEI FRENI
2.1 .Classificazione delle funzioni dei freni
2.1.1 .Freno diservizio :Ilfreno .diservizio consente dicon­
trollare ilmovimento dèi veicolo ediarrestarlo inmaniera
sicura ,rapida ;edefficace ,qualunque siano lecondizioni
divelocità edicàrico ,e.qualunque sialapendenza ascen­
dente odiscendente sulla quale ilveicolo stesso sitrova »
< - /

-2- \
Lasuaazioneèregolabile .Ilconduttore devepoter
ottenere talefrenatura dalsuopostodiguidasenza
togliere lemanidall'organodisterzatura .Suivei­
colispecialmente adattati perinvalidiallegambe,
nondimeno ,ilfrenodiservizio può'essereazionato a
mano.
2.1.2.Frenodisoccorso :I1frenodisoccorso consentel'arre­
stodelveicoloentrounospazioragionevole .Lasua
azioneèregolabile .Lafrenatura può'essereottenuta
inqualsiasi momento ,specialmente incasodiguastodel
frenodiservizio .Ilconducente devepoterottenere
lafrenatura disoccorso dalsuopostodiguidamante­
nendoilcontrollo dell'organodisterzatura almenocon
unamano.
2.1.3.Frenodiparcheggio :Ilfrenodiparcheggio consente di
mantenere ilveicolo immobile suunapendenza ascendente
odiscendente ,anchedurantel'assenzadelconducente ^gli
elementiattividevonoalloraessermantenuti inposizione
serrata daundispositivo adazioneesclusivamente mecca­
nica(1).Ilconducente deveessereingradodiottenere
questafrenatura dalsuopostodiguida.
2.2«Classificazione dellecaratteristiche difunzionamento deifreni
deicomplessi diveicoliaccoppiati (compresiiveicoliarticolati )
2.2.1.Frenocontinuo :Ilfrenoèdetto"continuo "sel'impianto
difrenatura applicato alcomplesso deiveicoliaccoppiati
presenta lecaratteristiche seguenti :
2.2.1.1.L'organodicomando èunicoedil.conducente lo
azionaprogressivamente conunasolamanovradal
suopostodiguida.
2.2.1.2.L'energiaimpiegata perlafrenatura deiveicoli
checostituiscono ilcomplesso èfornitadallastes­
sasorgentedienergia (chepuò'esserelaforza
muscolare delconducente ).
Sel'energiausataperlafrenatura deiveicoliri­
morchiati èfornita daunafontediversa daquella
utilizzata perlafrenatura dellamotrice,lafrena­
turaèdetta"semicontinua ".
2.2.1.3.L'impianto difrenatura realizza ,consimultaneità
oconunosfalsamento conveniente ,lafrenatura dei
singoliveicoli cheformanoilcomplesso ,qualunque
sialalorocomposizione relativa.
EFFICACIA DEIDISPOSITIVI DIFRENATURA
3.1.Ladefinizione dell'efficacia prescritta peridispositivi difre­
naturasibasasullospaziodifrenatura .L'efficacia di-undispo­
sitivodifrenatura èmisurata asecondadellospaziodifrenatura
infunzione dellavelocità iniziale oppureasecondadellamisura
delleforzeesercitate sullaperiferia delleruoteedeltempone­
cessario persviluppare taliforze.Lospaziodifrenatura èla
distanza copertadalveicolodalmomentonelqualeilconducente
comincia adazionareilcomandodeldispositivo finoalmomento
incuiilveicolosiarresta ;lavelocitàiniziale èlavelocitàal
momento incuiilconduttore comincia adazionareilcomando del
dispositivo .Welleformulequidiseguitoriportate perlamisura
mm.piii !■ ■■ _ i RA4')sivedanoancheleprescrizioni particolari riportateal§4.10»

ALLEGATO
dell'efficacia ,isimbolihannoilseguente significato tVavelocitàiniziale,espressainkm/h
S=spaziodifrenatura ,espresso inmetri.
3.2.Leproveperlamisuradell'efficacia devonoessereeffettua­
tenelleseguenti condizioni :
3.2.1»Ilveicolo ènellecondizioni dicaricoprescritte per
ciascuntipodiprova }
3.2.2.Laprovaèeffettuata allevelocità prescritte perogni
tipodicontrollo.' Quandolavelocità massimadelvei­
coloèpercostruzione inferiore aquellastabilita per
unadeterminata prova,dettaprovavieneeffettuata alla
velocità massimadelveicolo.
3.2.3*Durantelàprovalaforza .esercitata sulcomandoperotte­
nerel'efficàcia prescritta nonsuperailvaloremassimo
fissatoperognicategoria diveicoli.
3.2.4*Lastradahaunasuperficie chegarantisca buonecondi­
zionidiaderenza .
3.2.5»Leprovesonoeffettuate incondizioni diventotalida
noninfluenzare irisultati .
3.2.6.All'iniziodelleproveipneumatici sonoafreddo,alla
pressione prescritta perilcariooeffettivamente soppor–
'tatodalle .ruoteincondizioni statiche .
.3.2>7*L'efficacia prescritta èottenuta senzaanormale bloc­
caggiodelleruote,senzacheilveicolo cambitraiettoria
esenzaanormali vibrazioni .
3»3*3)urante leprovedifrenatura ,specialmente quelleeffèttuate a
fortevelocità ,siverificailcomportamento generale delvei­
colodurantelafrenatura .
3.4.Leprovedifrenatura sonodiduetipi:
3.4.1*Provaditipo0(provaordinariadell«efficaci®,)
Ifrenisonofreddi ?unfrenoèconsiderato freduoquando
lasuatemperatura ,misurata sulcerchiooppureall'esterne
deltamburo,èinferiore a100°C.Laprovaèeffettuata
nellecondizioni quidiseguitoprecisate :
-ilveicolo ècarico,laripartizione delsuopesosugli
assiessendoquelladichiarata dalcostruttore .Qualora
sianopreviste variedisposizioni delcaricosugliassi,
laripartizione deloaricomassimotragliassistessi
ètalecheilcaricosuciascuna assesiaproporzionale
_alpesomassimo ammessoperciascunasse;
-ogniprovaèripetuta sulveicolo noncarico,cona
bordosoltantoil-conducente ,eventualmente conun'altra
personaseduta,sepossibile ,sulsedileanteriore ed
incaricata diseguireirisultati dellaprova:

-4- ALLEGATO
-ilimitiprescritti porl'efficacia minimanelleproveavuoto
onelleproveacaricosonoquelliindicati quidiseguitoper
ciascuna categoria diveicoli ;
-lastradaèinpiano.
3.4.1•1.Provadeltipo0conmotoredisinnestato tlaprovaè
effettuata allavelocità indicata perciascuna categoria
diveicoli ;èammessaunacertatolleranza perlecifre
dateaquestoproposito .
Deveessereraggiuntal'efficacia minimaprescritta per
ciascuna categoria »
3.4.1.2.Provadeltipo0conmotoreinnestato ssonoeffettuate
ancheproveavarievelocità ,lapiùbassadellequali
saràparial30$dellavelocità massimadelveicoloe
lapiùaltasaràpariali'80$ditalevelocità »Ivalo­
ridell'efficacia misurati sonoindicati nelverbale di
prova.
3.4»2.ProvadeltipoI(provadellaperditadiefficacia dopolafrenatura )
Ifrenidiservizio delveicolo carico sonocollaudati inmaniera
chel'assorbimento dienergiaalfrenosiaequivalente aquelloche
siproducenellestessotempoperunveicolocaricotenutostabi-
limentesullavelocitàdi40km/hsuunadiscesaconpendenzadel
10$perunpercorsopari&1km.Ilmotoreèdisinnestato .Alter­
minedellaprovasimisuranellecondizioni diprovadeltipo0con
motoredisinnestato (lecondizioni ditemperatura essendoeviden­
tementediverse),l'efficacia residuadeldispositivo difrenatura
diservizio ;taleefficacia residuanondeveessereinferioreall'80$
diquellaprescritta perlacategoria inquestione ,néal60$del
valoreconstatato almomentodellaprovadeltipo0conmotoredi­
sinnestato »
CARATTERISTICHE DEIDISPOSITIVI DIFRENATURA
4.1.Ilcomplesso deidispositivi difrenatura dicuièmunitoilveicolo
devesoddisfare allecondizioni stabilite perlafrenatura diservi­
zio,disoccorso ediparcheggio .
4.2.Idispositivi cherealizzano lafrenatura diservizio ,disoccorso
ediparcheggio possonoesserecombinati ,purchépresentino leca­
ratteristiche seguenti :
4.2.1.averealmenoduecomandiindipendenti ,l'unodall'altro,fa­
cilmente accessibili alconducente .
4.2.2.ilcomandodeldispositivo difrenatura diservizio èindipen­
denteeseparato daquellodeldispositivo difrenatura di
stazionamento ;
4.2.3.icomandideidispositivi difrenatura diservizio edifrena­
turadisoccorso possonoesserecomunisoltanto qualorala
trasmissione dellafrenatura disoccorso siacostituita dauna
partedellatrasmissione dellafrenatura diservizio ;

ALLEGATO
4.2.4 .quando ilcomando deidispositivi difrenatura di
servizio edifrenatura disoocorso ècomune ,esso
deve essere largamente dimensionato ,facilmente ac­
cessibile per lamanutenzione epresentare caratte­
ristiche disicurezza per lomeno uguali aquelle ri­
chieste perglialtri organi essenziali .delveicolo (ad
esempio ,perilcomplesso delle barre disterzo )?
4.2.5 *latrasmissione del dispositvo difrenatura diservi­
zio elatrasmissione deldispositivo difrenatura di
soccorso devono essere completamente indipendenti .
Esse possono nondimeno avere alcione parti incomune
suiveicoli per iquali lafrenatura disoccorso può 1
essere realizzata unicamente mediante l'energia musco­
lare delconducente ,purché quest' ultimo abbia modo di
rendersi conto diqualsiasi guasto prodottosi nella
trasmissione .Inoltre ,laparte della trasmissione che
aziona ifreni diunasse (oppure diungruppo diassi )
deve essere completamente indipendente daquella (oda
quelle )cheaziona (azionano )ifreni dell' altro asse
(odegli altri assi ).
4®2.6.taluni elementi meccanici della trasmissione deldispo­
sitivo difrenatura diservizio edella trasmissione del
dispositivo difrenatura di .soccorso possono inoltre
essere incomune sesono abbondantemente dimensionati 9
facilmente accessibili per lamanutenzione epresentano
caratteristiche per lomeno uguali aquelle richieste per
glialtri organismi importanti delveicolo (adesempio ,
perilcomplesso delle .barre disterzo ).Tali elementi
sono ,inparticolare ,ilpistone della pompa delfreno
(caso deisistemi idraulici )ilcollegamento frailpe­
dale elapompa delfreno ,l'asta delpistone deicilin­
dridicomando freni (caso deisistemi pneumatici ed
idraulica ),grappi dileve edeccentrici deifteni ,ecc.
4.2.7 »quando ildispositivo difrenatura diservizio edil
dispositivo difrenatura disoccorso hanno incomune
alcuni elementi ditrasndssione ,.almeno uno deiduedi­
spositivi deve garantire 1'efficacia difrenatura prescri
perlafyen£.i7xea cusocco^o incaoo dirotiasra odioatt
funzionamento ditimo qualsiasi diquesti elementi »Per l1
dazione diquesta sxwiJtahacn potrà ossela fattsa 1*1potasi
rottura diparti meccaniche costumi dimensionate come èpr
s-ato alprecedente paragrafo 4.2.6 .j
,4.2.8 .quando ilcomando deldispositivo difrenatura disoccor­
soèseparato daquello deldispositivo difrenatura di
servizio ,l'azionamento delcomando deldispositivo di
frenatura disoccorso non deve impedire l'azionamento
contemporaneo deldispositivo difrenatura diservizio
eviceversa . ,
4«3 .Ildispositivo difrenatura diservizio agisce sututti gli
assi del veicolo .
4.4 »L'azione deldispositivo difrenatura diservizio èopportunamen­
teripartita tragli assi frenati .
4.5 .L'azione frenante diqualsiasi dispositivo èripartita trale
ruote dello stesso asse inmaniera simmetrica rispetto alpiano
longitudinale disimmetria delveicolo .
»••/•••

-6- ALLEGATO
4.6.Lesuperfici frenatesonocostantemente collegate conle
ruote,nédeveesserepossibile interrompere questoaccop­
piamento »
4-7»L'usuradeifrenidevepoteresserefacilmente compensata
mediante unsistemadiregistrazione amanooppureautomati­
co.Inoltre ,ilcomando eglielementi dellatrasmissione e
deifrenidevono avereunariservadicorsataleche,dopori­
scaldamento deifreniodopouncertogradodiusuradelle
guarnizioni ,l'efficacia dellafrenatura siagarantita senza
necessità diunaregistrazione immediata .
4.8.Neidispositivi difrenatura atrasmissione idraulica gliori­
fizidiriempimento deiserbatoi delliquido devonoesserefa­
cilmenteaccessibili ;inoltre,irecipienti contenenti lari­
servadiliquido àe-rranoesserecostruiti edisposti sulvei­
coloinmaniera daconsentire unfacilecontrollo dellivello
dellariservasenzanecessità diaprirli.Setalecondizione
nonèrispettata ,ilconducente devepoterrendersi conto3a
seguitodiunsegnalediavvertimento ,diqualunque abbassar-
montodellariservadiliquidotaledacompromettere ilfunzio­
namentodeldispositivo difrenatura .Dettosegnale devepresen­
tareunasicurezza intrinseca .
4.9*Ogniveicolomunitodifrenoazionato conenergiaprelevata da
unserbatoio èmunito,qualoraunafrenatura efficacerisulti
impossibile senzal'intervento dell'energiaaccumulata ,diun
dispositivo diallarme,chenonpuò'esserecostituito dalmano­
metro,ilqualeindichiperviaotticaodacustica cheinuna
partequalsiasi dell'impianto amontedeldistributore l'energia
èscesaadunvaloreugualeodinferiore allOfodelsuovalore
normaleo Taledispositivo ècollegato direttamente epermanente­
mentealcircuito .
4.10.Quandol'intervento diunasorgenteausiliaria dienergia èin­
dispensabile perilfunzionamento diundispositivo difrenatura ,
lariservadienergia deveesseretalecheincasodiarresto
delmotorel'efficacia difrenatura restisufficiente aconsen­
tirel'arrestodelveicolonellecondizioni prescritte .Inoltre,
sel'azionemuscolare delconducente suldispositivo difrenatura
diparcheggio èrinforzata daundispositivo diassistenza ,la
frenatura diparcheggio deveesseregarantita incasodiguasto
ditaledispositivo diassistenza ,senecessario ricorrendo aduna
riservadienergiaindipendente daquellachenormalmente loali­
menta.Taleriservadienergiapuò'esserequelladestinata alla
frenatura diservizio .
4.11.Periveicoli amotoreaiqualisipuò'agganciare unrimorchio
munitodifrenocomandato dalconducente dellamotrice ,ildispo­
sitivodifrenatura diserviaio dellamotrice deveesseremunito
diundispositivo costruito inmaniera danonpoteressermesso
fuoriservizio incasodiguastodeldispositivo difrenatura del
rimorchio ,op^tirequalorasirompalaconduttura delcollegamen­
totrailveicolo edilsuorimorchio aseguitodirottura odi
sganciodeli'attacco }atalfinevieneprescritto inparticolare
chetaledispositivo sitrovisullamotrice.
4.12.E!ammessocheiserviziausiliari possanoprelevarel'energia
loronecessaria soltanto qv.:;.!oraillorofunzionamento nonpossa
contribuire ,incasodigu-..iodellasorgente dienergia,adimi­
nuireleriserve di.energia chealimentano idispositivi difrenar-
tura.
•••/•••

-7- ALLEGATO
4*13»Ildispositivo difrenatura diservizio deiveicoliauto­
rizzati atrainare tuarimorchio dipesomassimosuperiore
a3,5t(1)èdeltipocontinuooppuresemicontinuo ••Inoltre,ildispositivo difrenatura disoccorso dellamotrice deve
consentire diazionareifrénidelrimorchio .
5.EFFICACIA.' DEIDISPOSITIVI DIFRENATURA DISERVIZIO .
5.1.Laprovadeltipo0deveessereeffettuata sututtiivei­
coli. .
5.2.Categoria Velocitàdiprova*80km/h
5*2.1.Spaziodifrenatura
ΛS^s0,1V+V (questosecondoterminecorri-
150 spondeadunadeceles&alone media
delregimedi5,8m/sec.2)
5*2.2.Forzaesercitata sulcomando apedale:^se50kg
5.3.3.InoltreilveicolosuperalaprovadeltipoI»
5.3*Categoria Velocitàdiprova170km/h
5.3.1.Spaziodifrenatura
2S'Sr0,15V+V(questosecondoterminecorrisponde
115adunadeceleratone delregimedi4f4
m/sec2)
5.3*2.,Forzaesercitata sulcomandoapedalet^sslOkg
5*3*3.IlveicoloinoltresuperalaprovadeltipoI»
5.4.Categoria Velocitàdiprovai50km/h
5.4*1*Spaziodifrenatura
2S«S0,15 V+V.(questosecondotermineoorrisponde
115adtuiadecelerazione mediadelregime
4,4m/sec2)
5.4*2.Forzaesercitata sulcomandoapedale>««^70kg
5*4.3*IlveicoloinoltresuperalaprovadeltipoI*
6»EFFICACIA DELDISPOSITIVO DIFRENATURA DISOCCORSO
6.1.Anoheseildispositivo chelometteinazioneserveanohead
altrefunzioni difrenatura ,lafrenatura disoccorso dàuno
spaziodi'frenatura almassimougualealprimoterminepiùil
doppiodelsecondoterminedelbinomio cheindica,perlacate­
goriainquestione ,ladistanza difrenatura diservizio »
)Incasodisemi-rimorchio talelimiteèinrapportocolpesosopporta­
todaisuoiassi.

-8- ALLEGATO
6.2.Seilcomandodellefrenature disoccorso èazionato amano,l'efficacia prescritta èottenuta esercitando sulcomandouna
forzachenonsuperi40kgperiveicolidellacategoria
e60kgperglialtriveicoli ;edilcomando èsistemato in
maniera dapoteressereimpugnato facilmente erapidamente dal
conducente .
6.3*L'efficsoia dellafrenatura disoccorso ècontrollat amediante
laprovadeltipo0.
7.EFFICACIA DELDISPOSITIVO DIFRENATURA PIPARCHEGGIO
Anchesecombinato conunodeglialtridispositivi difrenatura ,ildispositivo difrenatura distazionBmen'fco d©vepotermantenereilveicoloimmobile suunasalitaodiscesaconpendenzadel16^.
Suiveicoliaiqualisipuò'attaccare unrimorchio ,ildispositi­
vodifrenatura distazionamento dellamotricedevepotermantenereilcomplesso immobile suunapendenzadell'8$.Seilcomando èa
mano,laforzasudiessoesercitata nonsupera40kgperiveicoli
dellacategoria M.e60kgpertuttiglialtrivicoli.
8.SERVO-FRENO
Suogniveicolomunitodiundispositivo di"servo-freno ",cheha
lafunzione dimoltiplicare losforzomuscolare esercitato dalcon­
ducentesulcomando,dettoservo-freno soddisfaallaseguente con­
dizione :incasodimanovralargente,iltempocheintercorre tral'iniziodiazionamento delcomando edilmomento incuilaforza
frenantesull'assepiùsfavorito raggiungeilvalorecorrispondenteall'efficacia prescritta èalmassimougualea0,6sec.
9.COSTRUZIONE EMATERIALI
Lacostruzione deidispositivi difrenatura ètalecheilloro
buonfunzionamento siaerestigarantito nell'usonormale,nono­
stantelevibrazioni cuiessipossonoesseresoggetti »
Essisonoinoltrefatticonmateriali resistenti allacorrosione
edali'invecchiamento .
10.VERBALE DIPROVA
Ilverbalediprovaindicairisultati dellemisurazioni effettuate ,
lecondizioni dicaricodelveicolo elemodalità diprova»Inoltre,
essocontiene unadescrizione dituttiidispositivi difrenatura
cheattrezzano ilveicolo e,seritenutoutile,èaccompagnato da
unoschemadidettidispositivi »