14. 2. 90 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 54/15 
Proposta di direttiva del Consiglio che modifica la direttiva 75/130/CEE relativa alla fissazione 
di norme comuni per taluni trasporti combinati di merci tra Stati membri 
COM(89) 564 def. 
(Presentata dalla Commissione al Consiglio il 1° dicembre 1989) 
(90/C 34/0?) 
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, 
visto il trattato che istituisce la Comunità economica 
europea, in particolare l'articolo 75, 
vista la proposta della Commissione, 
visto il parere del Parlamento europeo, 
visto il parere del Comitato economico e sociale, 
considerando l'esito positivo dell'applicazione della diret­
tiva 75/130/CEE del Consiglio ('), modificata da ultimo 
dalla direttiva 86/544/CEE (2); 
considerando che l'acuirsi dei problemi connessi alla 
congestione del traffico stradale, alla tutela dell'ambiente 
e alla sicurezza della circolazione richiedono, nell'inte­
resse della collettività, che venga potenziato il trasporto 
combinato in quanto alternativa interessante in termini 
commerciali al trasporto stradale intracomunitario sulle 
lunghe distanze; 
considerando che gli incentivi della vigente normativa 
comunitaria a ricorrere al trasporto combinato non 
hanno prodotto tutti i risultati sperati a motivo della libe­
ralizzazione in atto nel trasporto convenzionale su 
strada; che occorre quindi modificare tale normativa per 
meglio sfruttare le possibilità offerte dalle varie tecniche 
di trasporto; 
considerando che, in base al principio della parità di trat­
tamento e stante la volontà di promuovere equamente 
tutti i tipi di trasporto combinato, le norme che discipli­
nano i percorsi iniziali e terminali del trasporto combi­
nato su strada/rotaia/via navigabile non devono differire 
da quelle applicate al trasporto combinato su strada/ro­
taia; 
considerando che, per favorire un più intenso ricorso al 
trasporto combinato, l'accesso alle attività di trasporto su 
strada effettuate nell'ambito di trasporti combinati intra-
comunitari non deve incorrere in restrizioni di sorta; considerando che lo sviluppo del trasporto combinato 
agevolerà il transito attraverso i paesi dell'arco alpino; 
considerando che le norme vigenti in materia di esonero 
o di rimborso fiscale per i veicoli stradali impiegati nel 
trasporto combinato devono essere armonizzate per ac­
quisire maggiore efficacia e maggiore uniformità di ap­
plicazione all'interno della Comunità; 
considerando che occorre agevolare l'accesso al trasporto 
combinato delle imprese che effettuano trasporti in conto 
proprio, 
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA 
Articolo 1 
La direttiva 75/130/CEE è modificata come segue: 
1) All'articolo 1, paragrafo 1, il terzo trattino è sosti­
tuito dal testo seguente: 
«— "trasporti combinati per via navigabile": i tra­
sporti stradali di merci tra Stati membri in cui 
l'autocarro, il rimorchio, il semirimorchio (con o 
senza veicolo trattore), le loro strutture amovibili 
e i contenitori da 20 piedi e oltre sono inoltrati 
per via navigabile dal porto fluviale di imbarco 
appropriato più vicino al punto di scarico.» 
2) L'articolo 6 è sostituito del testo seguente: 
«Articolo 6 
1. Tutti i vettori stradali stabiliti in uno Stato mem­
bro che possiedono i requisiti per l'accesso alla pro­
fessione e al mercato per i trasporti di merci fra Stati 
membri hanno il diritto di effettuare percorsi iniziali 
o terminali nel quadro del trasporto combinato. In 
particolare, il vettore può svolgere, a titolo tempora­
neo, in qualsiasi Stato membro, un'attività che com­
prenda un percorso iniziale o terminale associato ad 
un trasporto combinato internazionale senza dover 
stabilire né registrare una propria sede legale, un 
luogo di attività commerciale od altro ufficio in detto 
Stato membro. 
(') GU n. L 48 del 22. 2. 1975, pag. 31. 
O GU n. L 320 del 15. 11. 1986, pag. 33. 2. Fatte salve le disposizioni dell'articolo 2, l'effet­
tuazione di attività di trasporto nazionale di cui al pa-
^Có^BtD gazzetta ufficiale delle Comunità europee ntm^o 
ragrafolda parte di un vettore non residenteèdisciD 
plinatadalle disposizioni legislative^ regolamentari e 
amministrative vigenti nello ^tato membro in cui si ef^ 
fettuano tali attività^ dette disposizioni sono applicate 
ai vettori non residentialle condizioni imposte dallo 
^tato in questione ai propri vettori nazionali e in 
modo tale da non operare alcuna discriminazione nei 
confronti dei vettori non residenti basata sulla nazioD 
nalitàosul luogo di stabilimento.^ 
3^ All'articolo 8^ il testo del paragrafo! èsostituitodal 
seguente^ 
^t. (Gli^tati membri adottanole misure necessarie 
a garantire cbe^adecorrere dal 1^ gennaio 1^8^ le 
tasse elencate alp^ragrafo^ in riferimento ai veicoli 
stradali^antocarri^trattori^rimorcbiosemirimorchi^ 
semprecné i medesimi siano stilizzati in trasporti 
combinati^ siano ridotteorimborsate forfettariamente 
o in proporzione ai percorsi clie detti veicoli hanno 
effettuato per ferroviaovia navigabile^ entroilimiti^ 
allecondi^ioni e secondolemodalitàdaessifissati^ 
previa consultazione della Commissione. 
Lo ^tato d'immatricolazione dei veicoli concede tali 
ridnzioniorimborsi in base ai percorsi per ferroviao 
via navigabile effettuati nell'ambito di un trasporto 
combinato. 
(é^li ^tati membri rimborsano l'intero importo delle 
imposte indirette o di natura analoga dovnte perii 
veicolo^ se tale veicolo^inunperiodo di t^mesi^ha 
effettuato più di t^O viaggi nei quali per nna parte del 
percorso^ esso è stato trasportato per ferrovia o via 
navigabile nell'ambitodi cm trasportocombinatoinD 
ternazionale.C^li^tatimembripossono esigere cheil 
trasportatore comprovi tale utilizzazione in base al 
documento di cui all'articolo 3. 
^e il suddetto numero di viaggi nonèraggiunto^vaP 
gono le seguenti riduzioni^ 
— fra ^let^Oviaggi^^^di riduzione delle impo^ 
ste indirette pagate^ 
— fra Dle^Oviaggi^O^di riduzione delle impo^ 
ste indirette pagate^ 
— fra^leDOviaggP^^di riduzione delle impo 
ste indirette pagate. 
^eladistanzapercorsaperferroviaovia navigabile 
supera^OOkm^ilviaggioècontatoduevolte^sesu^ 
pera 800 km^viene contato tre volte. ^ 11 testo dell'articolotlèsostituito dal seguente^ 
Ipercorsiinizialioterminali effettuati nel quadro di 
un trasporto combinato sono esentati da qualsiasi re^ 
golamentazione tariffaria obbligatoria.^ 
^ ^onoaggiuntiiseguenti articoli^ 
Inderogaalladeflnizioneintrodottadallaprimadi 
retriva del consiglio del^3lugliot^D^ relativa all'è 
manazione di norme comuni per taluni trasporti di 
merci sn strada effettuatitra^tatimembri^il per 
corsoinizialeoterminalediuntrasportocombinato 
èconsiderato un'operazione di trasporto su strada per 
conto proprio se il percorso su strada viene effettuato 
da un veicolo trattore appartenente ai dipendenti di 
un'impresa destinatariaomittente delle merci trasporr 
tate ovvero da questi acquistatoarateonoleggiatoe 
condottoeseilpercorsoinizialeoterminale su strada 
costituisce un'operazione ditrasporto per contopro^ 
prio ai sensi della direttiva summenzionata. 
C^li^tati membri sono destinatari della presente direte 
tiva. 
^Ó^Un^0delD8 t^^pag^OO^BD^ 
1. C^li^tatimembri^previa consultazione dellaCom^ 
missione^ mettono in vigore le disposizioni legislative^ re 
golamentarioamministrative necessarie per conformarsi 
allapresente direttila anteriormente al 17 luglio 1^0. 
Essineinformanoimmediatamenteladommissione. 
Le disposizioni adottate a norma del primo comma 
fanno espressoriferimentoalla presente direttiva. 
^. C^li ^tatimembricomunicano allaC^ommissionele 
disposi^ionididirittointemocheessiadottanonelset^ 
tore disciplinato dalla presente direttiva. 
C^li^tati membri sono destinatari della presente direttiva.