ARCHIVES HISTORIQUES 
DE LA COMMISSION 
 
 
 
COLLECTION RELIEE DES 
DOCUMENTS "COM" 
 
 
 
 
COM (84) 568 
 
 
 
Vol. 1984/0 222 
  
 
Disclaimer  
Conformém ent au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983 
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique 
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983, 
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003 
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents 
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit 
règlem ent. 
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983 
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Econom ic 
Communit y and the European Atom ic Energy Communit y (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as 
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243, 
27.9.2003, p. 1), t his file is open to the public. Where necessary, classified documents in this 
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.  
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom  1. 
Februa r 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen  
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgem einschaft (ABI. L 43 vom  15.2.1983,  
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. Septem ber 2003  
(ABI. L 243 v om 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit  
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5  
der genannten Verordnung freigegeben.  
COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE
Bruxelles, 23 ottobre 1984
MEMORANDUM
relativo all'elaborazione e alla realizzazione di un programma 
progetti pilota dimostrazione in siderurgia, onde ottenere un aiuto 
finanziario a norma dell'articolo 55 paragrafo 2c del Trattato CECA
(presentata dalla Commissione al Consiglio)
COM(84) 568 def.COM(84) 568 def.

MEMORANDUM
relativo all'elaborazione e alla realizzazione di un programma 
progetti pilota dimostrazione in siderurgia, onde ottenere un aiuto 
finanziario a norma dell'articolo 55 paragrafo 2c del Trattato CECA
I .  INTRODUZIONE
Questo memorandum riguarda 7 progetti che formano il programma pilota/ 
dimostrazione dell'industria siderurgica CECA per il 1984, per il quale si 
chiede un aiuto a norma dell'articolo 55 paragrafo 2c.
Su 24 proposte esaminate con cura dai servizi della Commissione in colla­
borazione con il comitato di sviluppo tecnico,questi 7 progetti sono 
stati selezionati e riconosciuti prioritari ai fini di un'inclusione nella 
seconda annata di un programma di 5 anni (*).
Valutando le proposte, si è riservata la precedenza a quelle che soddis­
facevano le seguenti condizioni:
- riguardare progetti pilota e dimostrazione
- sfruttare tecniche e procedimenti innovatori di per sé o grazie alla 
loro applicazione
- successo tecnico ed economico abbastanza probabile
- interessare tutta la Comunità.
Le proposte selezionate abbracciano 3 campi di azioni principali che sono 
riportati qui sotto con la loro incidenza finanziaria:
- fabbricazione dell'acciaio (PP 027 e PP 053) 44,18%
- trasformazione dei prodotti e altre operazioni 53,06%
collaterali (PP 029/2, PP 031/2, PP 042, PP 055)
- trattamento dei prodotti (PP 043) 2,76%
Allo scopo di stimolare la collaborazione intracomunitaria e per tener 
conto dei costi addizionali che rappresenta onesta collaborazione, si 
propone ancora quest'anno di accordare un aiuto finanziario del 50% dei 
costi complessivi per i  progetti che implicano la collaborazione d'imprese 
domiciliate in due o più Stati membri.
(*) Gazzetta ufficiale C81, vol.26 del 24 marzo 1983

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L'aiuto proposto per gli altri progetti resta fissato a 40% dei costi 
totali.
L'aiuto finanziario chiesto per i  7 progetti descritti in appresso 
ammonterà a 6.372.100 ECU.
II. I PROGETTI PILOTA / DIMOSTRAZIONE
PP.027 Metodo di colata continua orizzontale con lingottiera oscillante
per gli acciai altamente legati e le superleghe~~
Questo progetto depositato da Krupp Stahl AG è stato selezionato (*) 
come progetto pi lota/dimostrazione per il 1983 con un aiuto finanziario 
che ammonta al 40% del costo totale. In quell'epoca, infatti, non si 
sapeva con certezza se il progetto sarebbe stato l'oggetto di una 
collaborazione intracomunitari a.  Nel frattempo è risultato che Imperiai 
Metals Industry Refiners Ltd, Wallsall (UK) sarà un subappaltante del 
progetto assieme a Krupp Industrietechnik GmbH. In questo caso, l'aiuto 
della CECA può raggiungere il 50% del bilancio totale, mentre il 10% 
supplementare va a carico del programma del 1984.
Proponenti :  Krupp Stahl AG, Essen
Krupp Industrietechnik GmbH 
IMI Refiners, Wallsall (GB)
Bilancio totale :  6.419.000 ECU 
Durata probabile: 4 anni
pp-053 Colata continua orizzontale di billette d'acciaio inossidabili
e di acciai speciali ~
Lo sviluppo delle macchine di colata continua ad asse verticale è in corso 
dagli anni 1950. Queste macchine rispondono attualmente tanto dal punto 
di vista qualità dei prodotti che dal punto di vista produttività ai 
desideri delle acciaierie.
Alcuni procedimenti di colata continua ad asse orizzontale, di apparizione 
più recente, hanno incontrato successo ma suscitato anche perplessità: 
si debbono ancora risolvere molti problemi tecnologici per raggiungere le 
prestazioni delle colate continue ad asse verticale in un settore che è 
accessibile a queste ultime: quello delle capacità di produzione limitate 
e degli acciai e leghe molto speciali.
Lo scopo del progetto PP 053 sarà quello di dimostrare le possibilità 
del procedimento "Horicast" sviluppato da Davy Me Keen per la colata di 
acciai speciali e in particolare gli inossidabili.
Nonostante gli sforzi considerevoli compiuti da questa società essi non 
bastano ed occorrerà continuarli in Europa, ^ato che Davy Me Keen non 
possiede un'acciaieria propria, occorrerà assolutamento sviluppare un 
impianto di dimostrazione nell'ambito di un'impresa che esercita di pre­
ferenza la sua attività in un settore in cui non si sono ancora avuti svi luppi.
(*) COM(83)705 FINALE del 2 dicembre 1983

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L'impianto previsto da PP 053 funzionerà nel quadro delle attività normali 
di C3F-0ndaine: la produzione di acciai molto legati e di inossidabili. 
L'impianto è per giunta previsto per la produzione di una gamma estesa 
di semi -lavorati.
La ricerca si svolgerà nell'acciaieria dell'Ondaine della società C3F.
Proponenti :  Compagnie Française de Forge et Fonderies, Puteaux
Davy Mc Keen, Sheffield 
Irsid, St. Germain -en-Laye 
Bilancio totale :  6.904.000 ECU 
Durata probabile: 2,5 anni
PP.029/2 Formatura termomeccanica di barre d'acciaio
Le tecniche di trattamento termomeccanico effettuato durante la laminatura 
sono state sviluppate da molto tempo per migliorare le caratteristiche 
meccaniche delle lamiere forti e dei nastri larghi. Anche la saldabilità 
è migliorata.
Dal 1962 questo procedimento è stato esteso ai profilati d'acciaio ad alta 
saldabilità prodotti dallo stabilimento di KLöckner-Mannstaedt.  Lo 
spessore massimo dei prodotti trattati si limita a 10 mm.
In seguito ai risultati incoraggianti ottenuti nel corso di prove prelimi­
nari, la società Klöckner desidera estendere questa tecnica (TMB) a tondi 
(0 25 a 45 mm) e a piatti (da 60 x 8 a 110 x 25 mm) laminati a Osnabrück.
Essa spera di soddisfare le esigenze delle norme DIN 17100, 17115, 17102 e 
17200, grazie a11 'affinazione del grano dell'acciaio cosi trattato. Anche 
altri acciai possono trar vantaggio dall'uso delle tecniche TMB.
Il progetto, di una durata triennale, si svolgerà su due fasi di ricerca
a) in laboratorio al RWTH ad Aquisgrana
b) al laminatorio a Klöckner Osnabrück
Proponenti :  Klöckner Werke, Osnabrück
RWTH, Aquisgrana 
Bilancio totale :  2.856.500 ECU 
Durata probabile: 3 anni
PP.031/2 Sviluppo di una stazione di prelievo di provette
La società Thyssen Stahl opera a Duisburg due treni a nastri larghi.
Per poter fornire alla clientela i  coi Is della qualità desiderata, si 
procede a un numero sempre maggiore di prove meccaniche (soprattutto di 
durezza) sulle provette prelevate alla fine d^!  nastro (spirali esterne) e, 
sempre di più, all'inizio del nastro (in corrispondenza delle spirali 
interne dei coils) qualunque sia il suo spessore (che può raggiungere i  
20 mm).

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Per giunta certi clienti che utilizzano i  nastri come materie prime 
(fabbricanti di tubi, tagliatori, ecc) ordinano coils di uno spessore 
che può raggiungere i  25 mm e debbono fidarsi dei risultati statistici 
per determinare i  valori probabili delle proprietà meccaniche dei coils.
Un controllo dei singoli coils sarebbe possibile con l'installazione di 
prelievo previsto nella ricerca.
Scopo di questo progetto è la costruzione di una stazione di prelievo 
di campioni situati tanto all'esterno che all'interno dei coils laminati 
a caldo di qualunque larghezza e spessore nonché tipo d'acci aio, si no 
alle dimensioni di 2.000 mm x 25 mm.
Questa macchina sarà inserita nella linea di produzione.
Sino ad ora un progetto simile è stato tentato ma senza successo.
Col progetto 031/2, si spera fronteggiare e superare tutte le difficoltà 
esi stent i.
Concludendo si desidera mettere a punto una macchina di prelievo di 
campioni che permetta di migliorare l'accuratezza della fabbricazione pur 
diminuendo i  costi e i  rischi per la manodopera.
Le prove si svolgeranno sul TNL di Beéckerwerth.
Proponenti :  Thyssen Stahl AG, Duisburg
Blohm&Voss, Hamburg 
Bilancio totale :  1.544.500 ECU 
Durata probabile: 3 anni
pp.042 Prova industriale di dimostrazione di cilindri spostabili
su 2 gabbie di rifinitura del TNL-Dunkerque
Le larghezze dei prodotti finiti laminati a partire da coils a caldo 
sono più o meno normalizzate (ad esempio banda stagnata, lamiere per 
imbutitura profonda ecc.) Ne consegue naturalmente che per i  coils a 
caldo si hanno larghezze "preferenziali".
Il laminatoio raggruppa queste larghezze in quattro famiglie omogenee 
che tengono conto anche della larghezza di slabs semi-lavorati, che 
dipendono a loro volta dalla larghezza dei lingotti di colata classica o 
dagli slabs di colata continua.
La laminazione dei coils di una stessa famiglia ha tendenza a "lasciare 
il segno" sui cilindri di lavoro delle gabbie di rifinitura di un TNL.
La laminazione comincia naturalmente dalle larghezze più grandi per 
terminare con quelle più strette (tecnica della programmazione in "cono di 
laminazione".
L'interesse del sistema proposto con il progetto PP 042 risiede nella 
possibilità di ripartire l'usura dei cilindri su una lunghezza di 
generatrice più estesa in modo da conservare un profilo di usura capace 
di accettare la laminazione successiva di nastri in un ordine di larghezza 
indifferente senza nuocere alla qualità fisica (profi lo-planarità) del 
nastro.

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Applicato sul complesso delle gabbie del treno di rifinitura, esso 
permette di sopprimere o di attenuare l'attuale inibizione del "cono di 
laminazione" costituito dall'ordine descrescente delle larghezze successi­
vamente laminate e conferisce ai treni a nastri una grande elasticità di 
programmazione che favorisce cosi sostanzialmente una rapida circolazione 
del metallo sino al carico delle bobine con le seguenti principali 
conseguenze :
- riduzione delle scorte di semi-lavorati
- riduzione del consumo di energia
- riduzione dei tempi tecnici da osservare
Questo principio è utilizzato dai nostri principali concorrenti giapponesi 
sui treni a nastri superproduttivi, sotto forma di gabbie di nuova 
tecnologia: la gabbia sesto che è quasi impossibile sostituire alle 
gabbie quarto degli esistenti TNL. Il problema in Europa è piuttosto di 
riuscire ad adattare, con un costo minimo, le gabbie esistenti - obiettivo 
che si propone di conseguire il presente progetto:
1) messa a punto tecnologica di un complesso elettromeccanico capace di 
spostare secondo i  loro assi rispettivi i  due cilindri di lavoro di una 
gabbia quarto di treno di rifinitura di treno a nastri, d'ambo i  lati 
dell'asse del laminatoio e in modo asimmetrico, per un valore di 100 mm.
2) valutare gli effetti sul nastro in materia di profilo e planarità 
ricorrendo all'attrezzatura di due gabbie vicine fra quelle del treno 
di rifinitura che sono più sottoposte a sollecitazioni e definire la 
strategia ottimale di utilizzazione del sistema.
I lavori di ricerca si svolgeranno sul TNL di Usinor Dunkerque.
Proponenti :  Usinor, Dunkerque
Clecim, Courbevoie 
Bilancio totale :  2.267.500 ECU 
Durata probabile: 2 anni
PP-043 Sviluppo di una linea pilota di elettrodeposito ad alta densità
di corrente (zinco e leghe, strati multipli e composizione 
variabile) su nastri d'acciaio laminati a freddo
Come per la banda stagnata venti anni or sono, i  metodi di galvanizzazione 
sono passati dal vecchio procedimento a tempera a tecniche elettrolitiche 
che permettono di fabbricare prodotti che rispondono perfettamente alle 
esigenze crescenti della clientela soprattutto nel settore automobilistico 
ed elettrodomestico.
Per aumentare lo spessore dello strato di zinco depositato o per accrescere 
la produttività delle linee elettrolitiche, basterebbe come hanno 
dimostrato ricerche di laboratorio (aiutate dalla CEE nel caso del PP 043)
1) aumentare la densità di corrente, che può tuttavia essere limitata da 
problemi di viscosità e di temperatura dell'elettrolito
2) diminuire la distanza catodo anodo
3) creare nelle cellule condizioni di circolazione turbolenta.

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Queste nuove tecniche permettono anche di depositare strati di Leghe 
Zn-Mn, Co, Cr per esempio, La cui resistenza aLLa corrosione può essere 
ancora migLiore.
A taLe scopo La Linea piLota di eLettrodeposito instaLLata neL CSM - Roma 
riceverà due ceLLuLe, una verticaLe ed una orizzontaLe, di un nuovo tipo, 
ad aLta densità di corrente e circoLazione forzata deLL1  eLettroLito.
I Lavori di ricerca sono svoLti paraLLeLamente con iL PP 018. Si prevedono 
scambi d'informazioni fra i  beneficiari deL PP 018 e PP 043.
Proponente :  CSM, Roma
Bi Lancio totaLe :  440.000 ECU 
Durata probabiLe: 2 anni
PP.055 MigLioramento deLLa pLanarità nei treni tandem a freddo mediante
impiego di ciLindri di Lavoro spostabiLi assiaLmente, con 
bombatura speciaLe
La più grande quaLità imposta ad una Lamiera a freddo è La sua pLanarità che 
è richiesta assieme aLLe sue proprietà meccaniche, aLLe toLLeranze 
dimensionati e aLLe quaLità superiici a Li.
IL Laminatoio a freddo deve d'aLtra parte contentarsi deL prodotto 
Laminato a caLdo per produrre Lamiere La cui pLanarità sia La migLiore 
possi bi Le.
Esistono già vari modi per giungere a questo, con risuLtati variabiLi, 
quando non onerosi (gabbie sesto giapponesi).
La società SMS ha sviLuppato La tecnica CVC che consiste neLLo spostamento 
assiaLe dei ciLindri di Lavoro di una gabbia quarto, iL cui profi Lo è 
stato speciaLmente caLcoLato. I risuLtati deLLa ricerca potranno essere 
appLicati su tutti i  Laminatoi a freddo europei come anche suLLe gabbie 
ski n-pass.
Le prove si svoLgeranno suLLe gabbie 3 e 4 deL Laminatoio tandem a freddo 
deLLo stabiLimento di Krupp StahL a Bochum.
Si osservi che i  risuLtati di questo progetto dovrebbero contribuire a un 
programma di ammodernamento che sarà intrapreso su questo Laminatoio tandem 
e che deve essere terminato per La fine deL 1985. ALLo scopo di poter far 
fronte aLLe date di fornitura deLL'attrezzatura e di rispettare questo 
uLtimo termine, è assoLutamente indispensabiLe che iL Lavoro cominci verso 
La metà deL 1984. Si propone pertanto di accettare come data di inizio deL 
progetto iL 1° agosto 1984.
Si propone aLtronde di finanziare questo proaetto in due fasi, La prima 
corrispondente aL tempo necessario per iL concepimento, La costruzione e La 
messa in servizio deL sistema CVC suL tandem a freddo di Bochum, La seconda 
fase finanziata uLteriormente essendo dedicata aLLe  prove di funzionamento 
e aLLe prove di dimostrazione.
Proponenti :  Krupp StahL, Bochum
SMS, DusseLdorf
BiLancio totaLe :  1.784.600 ECU (1° fase)
Durata probabiLe: 1,5 anno

TABELLA RICAPITOLATIVA
N °  d e l  
ProgettCTITOLO DEL PROGETTOProgettoproposto Aiuto finanziario
dadurata
(amo)Bilancio ECU 
(29.03.84)%Importo ECU 
(29.02.84)
PRODUZIONE DEL'ACCIAIOI
027Metodo di colata continua orizzontale, con 
lingottiera oscillante per gli acciai altamente legati 
e le superlegheKrupp 4.06.419.000 10641.900
053Colata continua orizzontale di bi llette d'acciaio 
inossidabili e di acciai speciali
TRASFORMAZIONEC3F
Davy McK 
Irsid2.56.904.000 31.52.173.000
029/2Formatura termomeccanica delle barre d'acciaio Klöckner
RUTH3.02.856.500 401.142.600
031/2Sviluppo di irta  stazione di prelievo di 
provettiThyssen 
Blohm & Voss3.01.544.500 40617.800
042Prova industriale di dimostrazione di cilindri spostabili 
su due gabbie di rifinitura del TT4_-DcnkerqueUsinor
Clecim2.02.267.500 40907.000
055Miglioramento della planarità  nei treni tandem 
a freddo mediante impiego di cilindri di lavoro sposta­
bili assialmente, con bombatura speciale
TRATTAMENTO DEL PRODOTTOKrupp 
Stahl.  
SMS1.51.784.600 40713.800
043Sviluppo di una linea pilota di elettro­
deposito ad alta densità di corrente (zinco e leghe, 
strati multipli e compositi) su nastri d'acciaio 
laminati a freddoNuova
Italsider2.0 440.000 40176.000
TOTALE22.216.100 6.372.100