2. Procedimentilegislativinelsettoredellapoliticaregionaledeitrasportiedel
turismo***I
A5-0021/1999
Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sui procedimenti legislativi in corso nel settore
della politica regionale, i trasporti e il turismo /dashConseguenze dell’entrata in vigore del trattatodi Amsterdam (Comunicazione della Commissione al Parlamento europeo e al Consiglio
(SEC(1999)581/dashC4-0219/1999))
(Procedura di codecisione: conferma di prime letture)
Il Parlamento europeo,
7dash visto l’elenco delle proposte della Commissione pendenti alla data del 1
omaggio 1999 per le quali
l’entrata in vigore del trattato di Amsterdam comporta una modifica della base giuridica e/o dellaprocedura (SEC(1999) 581 7dash C4-0219/1999),
7dash vista la sua risoluzione del 4 maggio 1999(
1) sulle conseguenze dell’entrata in vigore del trattato di
Amsterdam (elenco delle proposte legislative pendenti dinanzi al Consiglio al 1omaggio 1999 con
indicazione della nuova base giuridica e un’eventuale modifica della procedura legislativa in seguito
all’entrata in vigore del trattato di Amsterdam) (C4-0134/1999 7dash SEC(1999) 581 7dash C4-0219/1999),
7dash visto l’articolo 251, paragrafo 2, del trattato CE,
7dash vista la relazione della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo (A5-0021/1999),
1. conferma quale prima lettura nel quadro della procedura di codecisione e secondo la nuova base
giuridica indicata dalla Commissione il testo approvato il 10 marzo 1999(2) sulla proposta di direttiva
del Consiglio relativa all’assegnazione della capacità di infrastruttura ferroviaria, la determinazione deicanoni per l’uso dell’infrastruttura ferroviaria e la certificazione di sicurezza (COM(1998) 480 7dashC4-0563/1998 7dash 1998/0267(COD) 7dash ex 1998/0267(SYN));
2. non conferma quali prime letture nel quadro della procedura di codecisione i testi approvati:
a) il 17 giugno 1988(
3) sulla proposta di decisione del Consiglio concernente la posizione comune che
dovrà essere adottata dagli Stati membri al momento della firma e della ratifica della Convenzionedelle Nazioni Unite sulle condizioni per l’immatricolazione delle navi (COM(1986) 523 7dashC2-0188/1987 7dash 1986/0506(COD) 7dash ex 1986/0506(SYN)),
b) il 23 maggio 1989(
4) sulla proposta di direttiva del Consiglio concernente il tasso massimo ammissi-
bile di alcolemia per i conducenti di veicoli (COM(1988) 707 7dash C2-0313/1988 7dash 1988/0511(COD)7dash ex 1988/0511(SYN)),
c) il 14 settembre 1990(
5) sulla proposta di direttiva del Consiglio relativa ai limiti di velocità per deter-
minate categorie di veicoli a motore nella Comunità (COM(1988) 706 7dash C3-0042/1989 7dash
1988/0510(COD) 7dash ex 1988/0510(SYN)),
d) il 13 luglio 1995(6) sulla proposta di direttiva del Consiglio relativa all’utilizzazione di veicoli noleg-
giati senza conducente per il trasporto di merci su strada (COM(1995) 2 7dash C4-0097/1995 7dash1995/0012(COD) 7dash ex 1995/0012(SYN));
3. chiede pertanto alla Commissione di ritirare le proposte di cui al paragrafo 2 e/o di sostituirle con
nuove proposte.
4. incarica la sua Presidente di trasmettere la presente risoluzione legislativa al Consiglio e alla Commis-
sione.
(1) GU C 279 dell’1.10.1999, pag. 51.
(2) GU C 175 del 21.6.1999, pag. 120.
(3) GU C 187 del 18.7.1988, pag. 228.
(4) GU C 158 del 26.6.1989, pag. 54.
(5) GU C 260 del 15.10.1990, pag. 224.
(6) GU C 249 del 25.9.1995, pag. 140.5.6.2000 IT C 154/45 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
Mercoledì27ottobre1999