ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(74)2177
Vol.1974/0360

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Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSIONE DELLECOMUNITÀEUROPEE
COM(74)2177 def.
Bruxelles,20dicembre1974
PROPOSTADIDIRETTIVA DELCONSIGLIO PERIL
RAVVICINAMENTO DELLELEGISLAZIONI DEGLISTATIMEMBRI
RELATIVEALL*OMOLOGAZIONE DEIMOTOCICLI
(PresentatadallaCommissionealConsiglio)
COM(74)2177def«

NOTA INTRODUTTIVA
1.Osservazioni acarattere generale
L'esame comparato delle disposizioni legislative ,regolamentari e
amministrative degli Stati membri nel settore deimotocicli haconsentito
dirilevare talune divergenze dacuiderivano ostacoli agli scambi »
L'eliminazione diquesti ostacoli giustifica l'azione stabilita nel "Pro­
gramma generale per l'eliminazione degli ostacoli tecnici agli scambi ,
derivanti dalle disparità fraledisposizioni legislative ,regolamentari
eamministrative degli Stati membri ",approvato dalConsiglio il18mag­
gio1969 (1).
Inoltre nella risoluzione 17dicembre 1973 delConsiglio relativa
alla politica industriale (2)èprevista latrasmissione diquesta propo­
stadidirettiva alConsiglio entro il1°gennaio 1975 *
E'opportuno ricordare brevemente lasituazione esistente negli Stati
membri elegrandi linee dell' azione intrapresa sulpiano comunitario
perovviare agli inconvenienti chenederivano .
2.Azione proposta nell' ambito comunitario
Pergarantire lasicurezza della circolazione stradale ,gliStati
membri procedono avari controlli suimotocicli »Inparticolare ,conle
procedure diomologazione ediapprovazione nazionali essi verificano
rispettivamente seilprototipo etaluni elementi ocaratteristiche del
motociclo rispondono effettivamente alle disposizioni nazionali riguardan­
tilacostruzione edilfunzionamento dei motocicli editaluni elementi
0caratteristiche dello stesso ».
•••/•*
(1)G.U. n.C76delI7.6.I969
(2)G.U. n.C117del31.12.1973

3.Laproceduradiomologazione deltipo,esistentenellamaggiorparte
degliStatimembri,obbligailcostruttore asottoporreallecompetenti
autoritàunmotociclotipo,testadiserie,accompagnato dauna"scheda
informativa "conleprincipalicaratteristiche delmotociclostesso.
Lecompetentiautoritàprocedonoquindialleverificheedalleprovesta­
bilitedallaleggeeseilrisultatodell'esameèpositivoesserilasciano
alcostruttore una"schedadiomologazione".Ilcostruttore compilaper
ognimotocicloconformealtipoomologatoun"certificatodiconformità".
Talecertificato èindispensabile perconsentirealleautoritàdiimmatri­
colareilmotocicloeperammetterloallacircolazione .
4.Considerato chequesticontrollidebbonoessereripetutiindiverse
formeinogniStatomembroimportatore ,possonosorgeredegliostacoli.
L'azioneintrapresadallaCommissione èintesaadaboliretaliostacoli
conl'introduzione diunaproceduradiomologazione unicapertuttala
Comunità,lecuimodalitàsonofissatenellapresentedirettiva.Negli
allegatidelladirettivasonoriportatiimodellideidocumentidafor­
niredapartedelcostruttore odacot.ipilaredapartedelleautoritàcom­
petenti.Questaproceduracomunetrovailsuologicocomplementonelprin­
cipiodelreciprocoriconoscimento deicontrolli.
5.Quantoallasceltadelmetododiarmonizzazione ,ilcosiddettometodo
"opzionale"consenteagliStatimembridimantenereinvigorelalegisla­
zioneesistenteparallelamente alledisposizioni diispirazionecomunitaria .
Questasoluzionegiàpropostaedapprovataperiveicoliamotoreeperi
trattoriagricoli0forestaliaruotepuò'essereapplicataanchenelset­
toredeimotociclidatocheivantaggioffertidalleeconomiediscalache
possonoessereottenutidalleimpreseoperantiinspazieconomicipiùampi,
sonotalidacompensaretalunivantaggidicuipotrebberousufruirealcune
imprese,ilcuimercatofosselimitatoalsoloterritorionazionale,osser­
vandolenormenazionalichesianoattualmente menosevere.
6.Isettoriinteressati ,cioègliutilizzatori eiproduttori »sono
staticonsultatineidifferentistadidell'elaborazione dellapropostadi
direttivaeiservizidellaCommissione hannotenutoconto,nellaipisura
delpossibile,dellelorosuggestioni eosservazioni.

-3-
7.Presentazione eosservazioni riguardoallapropostadidirettiva
Larealizzazione diunsistemadiomologazione unicopertuttala
Comunitàcomportal'elaborazione diunadirettivageneraleintesaadefi­
nirelaproceduradiomologazione CEE»
Lepresentiosservazioni interessano ,pertanto,lapropostadidirettiva
perilravvicinamento dellalegislazioni degliStatimembrirelativa
all'omologazione CEEdeimotocicli.
Ilcampodiapplicazione definisceilmotociclocomunitario ,ossia
unveicoloa2o3ruotelacuivelocitàmassimadicostruzione èsuperiore
a45km/h,-oppure,sequestoveicoloèazionatodaunmotoretermico,la
cilindrataèsuperiorea50cm3«Nelcasodiunveicoloa3ruote,ilpeso
avuotonondeveinoltresuperare400kg.
LaCommissione haapprovatoquestadefinizioneritenendocheipara­
metripresiinconsiderazione sembranoimeglioadeguatiaquestotipodi
veicolo.Infatti,perimotociclia2ruote,lesolecondizioniminime
divelocitàedicilindrataconsentonodicontemplaretuttaunagammadi
veicoliperiqualidevonoesseredefinitenormedisicurezzabenprecise
indisposizionispeciali(frenatura Aldisottodiquestagammasi
trovanoveicoliditutt'altrotipoperiquali,d'altronde,laCommissione
hagiàpresentatounapropostadi'direttivarelativaall'omologazione
deiciclomotori (l).LaCommissionenonharitenutoopportunodefinire
questeduecategoriediveicoli(ciclomotoriemotocicli)sistematicamente
unarispèttoall'altra,datòchelecaratteristiche edilloroimpatto
sulmercatosonodeltuttodiversi.Perquestaragionenonèstatointro­
dottoillimiteinferioredipesodi250kg,perché,apareredellaCommis­
sione,nonconvieneprendereinconsiderazione taluniveicoliconunpeso
inferiorechepotrebberononpresentaretuttelecondizionidisicurezza ,
richieste.
(1)COM(72)1645del1?gennaio1973

-4-
lerquanto riguarda 1veicoli atreruote ,laCommissione hatenuto
conto della Convenzione delle Nazioni Unite sulla circolazione stradale
(Vienna ,8novembre 1968 )chefir^a illimite dipeso di400kgaldiso­
pradelquale devono essere osservate talune prescrizioni (adesempio ,
l'obbligo dimunire iveicoli diur.n,retro-4narcia )0Ilgruppo dilavoro
"Eliminazione degli ostacoli tecnici agli scambi –limicoli amotore "con­
sultato ariguardo ,haespresso opinioni divergenti ;talune delegazioni ,
inparticolare quella delRegno Unito ^hanno auspicato chequesto limite
venisse notevolmente aumentato (articolo l).
Laprocedura diomologazione CEEstabilisce che ilcostruttore al­
leghi alla suarichiesta diomologazione unformulario (scheda diinfor­
mazione ilcuimodello figura nell' allegato i)contenente leinformazioni
sultipo dimotociclo dicuirichiede l'omologazione (articolo 3).
Leautorità competenti verificano seidati chefigurano nella scheda di
informazione sono conformi altipo presentato eprocedono aicontrolli
del caso .
Irisultati diquesti controlli sono iscritti inunformulario deno­
minato "scheda diomologazióne ",ilcuimodello èriportato nell' allegato II
della direttiva (articoli 2-4)«
Questa scheda diomologazione riportai d'altronde ,l'elenco delle direttive
speciali necessarie per l'omologazione completa delmotociclo .Conviene
aquesto punto ricordare cheladelegazione danese nonritiene necessaria
l'elaborazione diunadirettiva suidispositivi diaggancio .
Perogni tipo dimotociclo omologato 0alquale siastata rifiutata
1'omologazione ,leautorità competenti diogni Stato membro inviano a
quelle degli altri Stati membri copia delle schede informative ediomo­
logazione appositamente compilate (articolo 5»paragrafo l).

Perognitipodimotocicloconformealtipoomologato,ilcostruttore
compilauncertificatodiconformitàilcuimodelloèriportatonell'alle­
gatoIII#Poichéquestocertificatoprovalaconformitàdellaproduzione
altipoomologatointuttigliStatimembri,essoconsentelaliberacommer­
cializzazione diquestimotocicliall'internodellaComunità(articolo5»
paragrafo2).
Ladirettivastabilisceunsistemad'informazione reciprocariguardo
adogniconcessione,ritiro,rifiutoemodificadiun'omologazione (arti­
colo6).
Laliberacommercializzazione deimotocicliaccompagnati dauncer­
tificatodiconformitànonpuò'essereostacolatapermotiviconcernenti
lalorocostruzioneoppureillorofunzionamento (articolo7iparagrafol).
Ladirettivastabiliscelemisuredaprenderequandounmotociclo,
puressendoaccompagnato dauncertificatodiconformità ,nonèconforme
altipoomologatoepregiudicalasicurezzastradale(articolo7»parar-
grafo2).Essastabilisceanchelaproceduradaseguireincasodidisac­
cordofraStatimembrisuunacontestazione riguardantelaconformità
..(articolo8).
Ladirettivatienecontodell'eventualità cheunoStatomembrosia
indottoaprenderemisureeccezionaliperrifiutarel'immatricolazione
ovietarel'importazione ,lavendita,lamessaincircolazione ol'utiliz­
zazionedimotocicli,chemalgradolaconformitàdeiloroelementicon
'laschedadiomologazione ,presentinoinconvenienti imprevisti.Lafacol­
tàperunsoloStatodiprocedereadunataleinterdizione ,nonpuò'es­
sereammessacheallasolacondizionedidisporrediunaproceduramolto
rapidad'informazione deglialtriStatimembriedellaCommissione ,in
mododaconsentiràaquest'ultimadiprendereleiniziativepiùappropria­
te(articolo9).

Datochelevariedirettiveparticolarientrerannoinvigoresca­
glionateneltempo,èstabilitochesipuò*ricorrere,nelquadradi
un'omologazione diportatanazionale,aprescrizioni giàarmonizzate mediana-
tedirettive.D'altraparte,ilcostruttorepuò'notificareaglialtri
StatimembriìcontrolligiàeffettuatidaunoStatomembrosullabasedi
normegiàarmonizzate (articolo10)»
Pertenercontodelprogressotecnicoedellanecessitàdiadattare
rapidamenteataleprogressolèprescrizionidelledirettiveparticolari,
èpropostaunaproceduradicooperatonefragliStatimembrielaCommis­
sionenell'ambitodel"Comitatoyeiuoliamotore"istituitodalladiretti­
vadelConsiglio70/156/CEE^febbraio1970concernenteilravvicina­
mentodellelegislazioni degliStatimembrirelativeali!omologazione dei
veicoliamotoreedeilororimorchi(l).Inlineadimassimaquestapro­
ceduradovràvenireapplicatapermodificaregliallegatitecnicicheaccom­
pagnanoledirettiveparticolari.
Intalidirsttivepotranno,eventualmente ,esserestabilitederogheaque­
stoprincipio(articolo12).
L'articolo13stabilisceunaduplicescadenza;entroil'primotermi­
negliStatimembridevonoapprovareepubblicareiprovvedimenti neces­
sariperadeguarsialladirettiva.Quantoalsecondotermine,essostabi­
lisceladataallaqualetuttigliStatimembridevonocontemporaneamente
applicareHenormecomuni(articolo13»paragrafo1).
LaCremissionedeveessereinformataentroterminiragionevolidi
qualsiasiprogettodidisposizione elaboratodagliStatimembrinelset­
torecontemplatodalladirettiva;questainformazione haloscopodicon­
sentirediformulareeventualmente osservazioni neiconfrontiditalipro­
getti(articolo13,paragrafo2).
8.Consultazione delParlamentoeuropeoedelComitatoeconomicoesociale
Conformementeall'articolo100,comma2,delTrattatodellaCEEè
necessarioilparerediquestedueistituzioni *
L'attuazionedellenormestabilitenelladirettivacomporta,infatti,
peralcuniStatimembri,unamodificadellalegislazione invigoreinma­
teria.
••»/»••
(1)G.U.n.L42del23febbraio1970

PROPOSTADIDIRETTIVA DELCONSIGLIO PERILRAVVICINMENTODELLE
LEGISLAZIONI NEGLISTATIMEMBRI .RELATIVEALL'OMOLOGAZIONE DEIMOTOCICLI
ILCONSIGLIODELLECOMUNITÀ *EUROPEE,
VistoilTrattatocheistituiscelaComunitàeconomicaeuropea,inparti­
colarel'articolo100,
VistalapropostadellaCommissione,
VistoilpareredelParlamentoeuropeo,
VistoilpareredelComitatoeconomicoesociale,
.Considerando che,inogniStatomembro,imotociclidevonopresentarede­
terminatecaratteristiche tecnichestabilitedadisposizioni cogenti)che
talidisposizioni differiscono daunoStatomembroall'altro;cheperef­
fettodidettedisparitàesseostacolanogliscambiall'internodellaCo­
munitàeconomicaeuropea;
considerando chequestiostacoliall'istituzione ealfunzionamento del
mercatocomunepossonoessereridottioeliminati,selestessedisposizio­
nivengonopresedatuttigliStatimembri,siacomecomplemento,siain
sostituzione dellalorolegislazione attuale;
considerando cheuncontrollosull'osservanzadelleprescrizioni tecniche
ètradizionalmente effettuatodagliStatimembriprimadellacommercializ­
zazionedeimotocicliaiqualiessesiapplicano;chequestocontrollori­
guardaivaritipidimotocicli;
considerando cheèopportunocheleprescrizioni tecnichearmonizzate da
applicareaciascunodeivarielementiodellevariecaratteristiche del
motociclovenganodefinitedadirettivespeciali;

-2-
considerando chesulpianocomunitarioilcontrollosull'osservanzadi
questeprescrizioni ,comepureilriconoscimento dapartediogjiiStato
membrodelcontrolloeffettuatodaglialtriStatimembririchiedanol'at­
tuazionediunaproceduradiomologaaione comunitariaperognitipodimo­
tociclo}
considerando chequestaproceduradeveconsentireaciascunoStatomembro
diconstatarecheognitipodimotocicloèstatosottopostoacontrolli
stabilitidalledirettiveparticolari eregistrateinunaschedadiomolo­
gazionejcheessadevedelpariconsentirealcostruttoredicompilare
uncertificatodiconformitàpertuttiimotocicliconformialtipoomo­
logato}chequandosiamunitodiquestocertificatoilmotociplodevees­
sereconsideratodatuttigliStatimembriconformealleloro,legislazioni }che
èopportunocheciascunoStatomembroinformiglialtriStatimembricirca
laconstatazione fatta,inviandocopiadellaschedadiomologazione compi­
lataperciascuntipodimotocicloomologato }
considerando ohedeveesserópossibileeffettuarel'omologazione inbase
alleprescrizioni comunitarie,manmanocheentrerannoinvigorelediret­
tiveparticolarirelativeaivarielementiocaratteristiche delmotociclo
e,perilresto,inbaseaprescrisioni nazionali;
considerando cheunmotociclobenchéconformealtipoomologatopuò'tut­
taviarivelareinconvenienti talidamettereinpericololasicurezzadella
circolazione stradaleechepertantoèopportunodefinireimaprocedura
adeguataperovviareaquestopericolo }

-3-
considerando cheilprogressotecnicopuò'richiedereunrapidoadatta­
mentodegliallegatidellapresentedirettivaedelleprescrizioni tecni
chedefinitenelledirettiveparticolari !che,peragevolarel'applica­
zionedellemisureall'uoponecessarie,occorredefinireunaprocedura
cheinstauri'unastrettacollaborazione fragliStatimembrielaCommis
sionenell'ambitodelComitatoistituitodalladirettivadelConsiglio
70/156/CEEdel6febbraio1970perilravvicinamento dellelegislaaioni
degliStatimembrirelativeall'omologazione deiveicoliamotoreedei
lororimorchi(l).
EAFMITAT0LAPRESENTÉDIIHTT'ÍYAs
CAPITOLO 1
Definizioni
Articolo 1
Anormadellapresentedirettiva,siintendeper"motociclo"qualsiasi •
veicoloadue0treruotelacuivelocitàmassimapercostruzione èsupe
riorea45km/hosequestoveicoloèazionatodaunmotoretermico,la
cilindrata èsuperiorea50cm3.Ileicasodiunveicoloatreruoteil
pesoavuotonondeve,inoltre,superare400kg„
Articolo2
Anormadellapresentedirettiva,siintendeper:'
a)"omologazionediportatanazionale",l'attoamministrativo denominato
-agréaticnpartype/aanneraing,nellalegislazionebelga,
-standardtypegodkendelse,'nellalegislazione danese,
-allgemeine Betrieì;.seriaubni3,reIlalegislazione tedesca,
–réceptionpartype,nellalegislcisione francese,
–typeepproval,nellalegislazione irlandese,
–omologazione oapprovazione deltipo,nellalegislazioneitaliana,
–agréation,nellalegislazione lussemburghese ,
–t;rpe{jOetikeuring,nellalegislazione olandese,
–typeapprovai,nellalegislazione delRegnoUnito.
#««/«
"(1)G.U.n.42del23.2.1970

-4-
b)"omologazione CEE"l'attomedianteilqualeunoStatomembrohaconsta­
tatocheuntipodi.motocicloèconformealleprescrizioni tecnichedel­
ledirettiveparticolariedalleverifichestabilitedallaschedadi
omologazione CESilcuimodellofiguranell'allegatoII.
i
CAPITO:,OII •
Omologazione C2Edeimotocicli
ArticoDo3
Qualsiasidomandadiomologazione CEEepresentatadalcostruttore odal
suomandatariopressounoStatomembro.Essaèaccompagnata daunascheda
informativa,ilcuimodellofiguranell'allegatoI,comepuredaidocumenti
indicatiinquestascheda.Perunostessotipodimotociclo,taledomanda
nonpuò*esserainoltratachepressounosolodegliStatimembri.
Àrtiooloù.
1.CiascunStatomembroomologaognitipodiciclomotore cheriuniscale
seguenticondizioni:
a)iltipodimotocicloèconformeaidatichefiguranonellascheda
* • •■ , . •
informativa :' i
b)iltipodìmotociclosoddisfaaicontrollistabilitidalmodellodi
schedadiomologazione ,dicuiall'articolo2,letterab).
2.LoStatomembrochehaprocedutoall'omologazione prendeinecessari
provvedimenti persorvegliare,oveoccorra,laconformitàdellaproduzio »
nealprototipoomologato,senecessarioincollaborazione conleauto-
vritàcompetentideglialtriStatimembri.Talesorveglianzasieffettua
converifichepersondaggio.
Perognitipodimotociclocheomologa,loStatomembrocompletatutte
lerubrichedellaschedadiomologazione .
••«/•••

-5-
Articolo5
1.Entroilterminediunmese,leautoritàcompetentidiunoStatomembro
invianoaquelledeglialtriStatimembricopiadelleschedeinformar­
tiveediomologazione compilateperognitipodimotociclocheesse
omologanoorifiutanodiomologare#
2«Perciascunmotociclocostruitoconformementè alprototipoomologato,
vienecompilatodalcostruttore odalsuomandatarionelpaesidi.imma^-
tricolazione uncertificatodiconformità,ilcuimodellofiguraall'al­
legatoIII^
3.Tuttavia,gliStatimembripossonodomandare,perlatassazionedelmo­
tocicloopercompilareidocumentidiimmatricolazione dellostesso,
chesulcertificato diconformitàsianoriportateancheindicazioni non
stabilitenell'allegatoIII,purchéessefigurinoesplicitamente sulla
schedainformativa osianodeducibili concalcolisemplici.
Artinolo 6
1.LoStatomembrochehaprocedutoall'omologazione CEEdeveprenderei
provvedimenti necessariperessereinformatodell'eventualesospensione
allaproduzionenonchédiognimodificadelleindicazionifiguranti
sullaschedainformativa »
2.SedettoStatoritienechesiffattamodificanonrichiedaunamodifica
dellaschedadiomologazione esistenteolàcompilazione diunanuova
schedadiomologazione ,leautoritàcompetentididettoStatoneinfor­
mano^ilcostruttore eindirizzanoalleautoritàcompetentideglialtri
Statimembrimedianteirvviiraggnippati eperiodici,copiedeliemodi­
ficheapportatealleschedeinformativegiàdiffuse.
•··/··

-6-
3»Sequesto Stato constata cheunamodifica apportata alla scheda infor­
mativa giustifichi nuove verifiche onuove prova erichieda ,pertanto ,
unamodifica della scheda diomologazione esistente olacompilazione
diunanuova scheda diomologazione ,leautorità competenti didetto Stato
néinformano ilcostruttore etrasmettono questi nuovi documenti alle
autorità competenti degli altri Stati membri ,entro iltermine diunme­
seadecorrere dalla data della lóro compilazione , * i
4»Nelcaso incuiunascheda diomologazione venga modificata osostituita
ovvero cessi diavere efficacia inseguito alla sospensione della produ­
zione deltipo omologato ,leautorità competenti dello Stato membro che
hanno proceduto atale omologa ?,ione comunicano ,entro iltermine diun
mese ,alle autorità competenti degli altri Stati membri inumeri dise­
riedell' ultimo motociclo prodotto conformemente alla ;scheda originaria
e,sedelcaso ,inumeri diserie delprimo motociclo prodotto conforme­
mente alla nuova scheda oppure alla scheda modificata .
. . • i
Articolo 7 -,
laGliStati membri nonpossono rifiutare l'immatricolazione ovietare la
vendi tr,lamessa incircolazione ol'usodiunmotociclo nuovo accom­
pagnato dalcertificato diconformità ,permotivi concementi lacostru­
zione oilfunzionamento dello stesso »
2»Tuttavia unoStato membro può *rifiutare l'immatricolazione ,ovietare
lavendita ,lamessa incircolazione ol'impiego diqualsiasi motociclo
chesistematicamente non ècòrforme alprototipo omologato .
I
Manca laconformità con ilprototipo omologato quando ,rispetto alla
scheda informativa ,sono state constatate divergenze nonautorizzate
anorma dell' articolo 6,paragrafi 2o3,dallo Stato membro chehacon­
cesso l*omologazione .Purché ledirettive particolari stabiliscano valo­
rilimite ,nonvièdivergenza rispetto altipo omologato sedetti valori
limite sono osservati .
O»/•♦♦

-7-
Articolo3
1.SeloStatomembrochehaprocedutoall'omologazione CEEconstatache
diversimotocicli,accompagnati dauncertificatodiconformitàaduno
stessotipo,nonsonoconformialtipodaessoomologato,prendeiprov­
vedimentinecessariondegarantirelaconformitàdellafabbricazione al
tipoomologato »LeautoritàcompetentididettoStatoinformanoquelle
deglialtriStatimembridellemisureprese,chepossonogiungere,se
delcaso,sinoallarevocadell'omologazione CEE,
Detteautoritàprendonolestessedisposizioni sevengonoinformatedal­
leautoritàcompetentidiunaltroStatomembrodell'esistenzadìuna
talemancanzadiconformità »
2,LeautoritàcompetentidegliStatimembrisiinformanorecidi -oc-.unente,
entrounmese,dellarevocadiunOmologazione CEEaccor-dvba4oov.8pure
deimotividitalemisura»
Articolo9
Seconstatachemotocicliappartenenti adunostessotipo.,benchéaccom­
pagnatidauncertificato ,diconformità,regolarmenterilasciato,-'coro-v'
promettonolasicurezzadellacircolazion'o stradale,unoStatomembro
I ♦
■può',perunperiodomass.irnodisaimesi,rifiutarnel'imi.^iaùcolazione
ovietarnelavendita,lamessaincircolazione ol'usos-jI^oprioter­
ritorio.LoStatomembroinquestioneneinformainroediatan&nte "glialtri
StatimembrielaCommissione ,precisandoimotividellasua.d&cisione »
Articolo10
Dall'entratainvigoredellapresentedirettivaemanmanocheentrano
inapplicazioneledirettivespecialinecessarieperprocedereall'omo­
logazione CEE,sidevetenercontodiquantosegue:
-negliStatimembrineiqualiimotocicliounacategoriadimotocicli _
sonooggettodiun'omologazionediportatanazionale,'vengonoappli­
cateleprescrizioni tecnichearmonizzate inluogodelleprescrizioni
•••/■••

nazionalicorrispondenti comefondamentodiunomologazione diportata
nazionale,seilrichiedenteditaleomologazione lodomanda;
-negliStatimembrineiqualiimotocicliounacategoriadimotocicli
formanooggettodiun'omologazione diportatanazionale,nonsipuò'ri­
fiutarel'immatricolazione ovietarelavendita,lamessaincircola­
zioneol'impiegodidettimotocicliperilmotivochesonostateosser­
vateprescrizioni tecnichearmonizzate inluogodiprescrizioni corri­
spondentidifontenazionale,seilcostruttore oilsuomandatarioha
informatolecompetentiautoritàdiquestiStati;
-surichiestadiuncostruttore odelsuomandatario edietropresenta­
zionedellaschedainformativadicuiall'articolo3»loStatomembro
completalerubrichedellaschedadìomologazione dicuiall'articolo2,
letterab).Unacopiadiquestaschedaèrilasciataalrichiedente »Gli
altriStatimembriaccettanoquestodocumentocomeprovacheicontrol­
listabilitisonostatieffettuati.
Articolo11
Ognidecisionedirifiutoorevocadiomologazione ,rifiutodiimmatricola­
zioneodivietodivenditaod'usopresainbasealledisposizioni emanai
teperl'applicazione dellapresentedirettiva,èmotivatainmanieracir­
costanziata ,Essavienenotificataall'interessato conl'indicazione dei
mezzidiricorsooffertidallelegislazioni invigorenegliStatimembri
edeltermineentroilqualetaliricorsipossonoessereinoltrati.
CAPITOLOIII
Disposizioni generaliefinali
Articolo 12
Lemodifichenecessarieperadeguarealprogressotecnico:
-gliallegatiI,IIeIIIdellapresentedirettiva;
-ledisposizioni delledirettiveparticolari ,dicuiall'allegatoII,
vengonodeciseconformemente alledisposizionidicuiagliarticoli12e13

,Q-
delladirettivadelConsiglio70/I56/CKEdel6febbraio1970concernente
ilravvicinamento dellelegislazioni degliStatimembrirelativeall'omo­
logazionedeiveicoliamotoreedeilororimorchi.
Articolo13
1.GliStatimembriapprovanoepubblicanoledisposizioni necessarieper
conformarsiallapresentedirettivaentroil1°aprile1976eneinfor­
manoimmediatamente laCommissione,Essiapplicanodettedisposizioni con
decorrenzadal1°ottobre1976*
2»Dalmomentodellanotificadellapresentedirettiva,gliStatimembri
comunicanoallaCommissione ,intempoutileaffinchépossapresentare
lesueosservazioni ,ogniulterioreprogettodidisposizionilegislative ,
regolamentari oamministrative cheintendonoprenderenelsettore,con­
templatodallapresentedirettiva.
Articolo14
LapresentedirettivaedestinataagliStatimembri.

,ALLEGATOI
""IlODELLODÍÍ3CIIEDA3KFÓRÍ&TÍVÁ
FERL'IOTOCICLI (a)
•*«'V ''''"'■
O.DATIGENERALI
0.1.Marca(ragionesociale)
0,2.'Tipoodenominazione 'commerciale (specificareeventualmente ,le
varianti)
0.3.Homeeindirizzodelcostruttore
0.4«Nomeè'indirizzòdell'eventualemandatariodelcostruttore••••••••
0.5»Posizioneémododifissàggiodelletarghetteedelleiscrizioni
,regolamentari •
0,6...Lanumerazionenella.seriedeltipoinizia'alnumero••••••««
Ì.''CARATTERISTICHE' COSTRUTTIVE DELMOTOCICLO ..
(accludereglischemiquotatidelmotociclo)
, 0%■»•••r.- •• "«■ *
1.1.Numerodelleruote
1.2.Schemaindicativodel'telaio
1.3.Posizioneedisposizione delmotore
2.■-DIMENSIONIEPESI(minekg)''''"
2.1.Interasseavuoto.
2.2.Carreggiata (per.imotocicli ,atre.ruote)
2.3.Dimensioni massimefuoritutto :
2.3.1.'Lunghezzaavuoto
2.3.2*Larghezza'...............................,
2*3»3»vAltezzeavuoto("b)
3
2.3.4.Al"tézzàminimadalsuolo(c)(motociclocaricatoalpesomassimo
tecnicamente ammissibile)

-AllegatoI
2.4»Pesoavuoto(conlubrificante,carburante,utensiliesenzacon­
ducente)
2.4.I.Ripartizione diquestopesosuciascunasse••••••••••••••••*••••••
2.5».Pesomassimoacaricotecnicamente ammissibiledichiaratodal
costruttore
2.5,1.Ripartizione diquestopesosuciascunasse•••••••••••••••••••«•••
2.6.Pesomassimo,acaricotecnicamente ammissibile,dichiaratodal
costruttore suciascunasse••••••••••••••••••••••••••••••■•«••••••
3.""MOTORS '
3.1,'1Costruttore
3.2.Denominazione ,tipoeposizione
3*3*Ciclo •••••••
3.4»Raffreddamento (aria,acqua)
3*5*Lubrificazione
3*6.Numero,disposizione emarcaturadeicilindriostatori(nelcaso
dimotoreapistonerotante)
3*7•.Alesaggio,corsa^,cilindrataonelcasodimotoreapistonerotante.
*'avolumedellecameredicombustione•••••••••••••••••••••••••••«• (d)
3.8.Diagrammadidistribuzione completo(schemaquotato)••.•••••••*•••
3.9»Rapportodicompressione (pistoneeguarnizioni)(disegniquotati)
3»10.Potenzamassima(indicaredadovederivalapotenza)
a giri/minuto
3.11.Coppiamassimaa giri/minuto'
*(indicarelanormaapplicata) .
3.12.Carburante ooombustibile normalmenteutilizzato••••••••••••••••••
3.13*Serbatoiodelcarburante(capacitàeposizione)•••••••••••••••••••
3*14*Carburatore (tipo,fabbricanteeschemadescrittivo)••••••••••••••
/ . ''
3«1%Dispositivodiscappamento
3.16.'Alimentazione delmotore(tipo).*.****...*.*.*»..».****.»»**. ••••••
3.17«Distribuzione elettrica(voltaggio)
3.18.Generatore(tipoepotenzanominale)
3«19»Accensione(tipodeldispositivo,.anticipo(gradiomm)automatico
■-0meno)
3«20#Dispositivodiawiamento
3»21.Misurepresecontrol'inquinamento atmosferico••••••••••••••.•••••

-3-
Allegato I
4, TRASMISSIONE DELM0VB"5NT0 (schema descrittivo Quotato ) ..
4«1* Tipo ditrasmissione ••••»«.>*•»<•••••« ••»••••••••••••••••*•••«•
4.2 .- Frizione (tipo )•
4.3. Scatola delcàmbio (tipo ,sistema dicomando )••••••••••••••••*
4.4* Demoltiplicazione della trasmissione
Marc ia
iTrasmissions
primaria■Rapporta
"dal ca..'nhio' 'iTrasnassicne
secondaria
ji r
Deno lt.iplica-,
zxcne totale
L, - ■- - -
!
1
2
3I
I
1
I
I
4*5. Velocità raggiunta dalmotore alregime di1000 giri/minuto con
pneumatici didotazione nTiar.le lacuicirconferenza dicorsa sotto
carico èdi metri
,»,» .-n . «■v :*
* ;, '' '
I; »
Maçcia
I IVelocita in
km/h
v .. . .- ■
. .1.,.г –
\
|. .••A, '
f
....Z :
... »3. I
4»6# Velocità massima delmotociclo conlamarcia piùalta (km/h)••••••
■ •/ . t -,, « •
4»-7« 'Tipo dimessa *intooto' •
5« ORGANI DISOSHSTSIQHE fechema descrittivo complessivo degli organi
.disospensione ) .........
5*1• Pneumatici didotazione normale ecerchioni (dirneheioni ecarat -*•
teristiche ) ,
5,1.1,antenoreH ,-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,,,,,,,., •••••■•••••••••••••
5.1,2 ,posteriore .
••4 *i»'•»• *t*i '*■'*'•1'»•••* .*^*
•••/••*

r4*•
AllegatoI
5.2,Tipodìsospensionedìciascuniruota
5*3.-,Caratteristiche deglielementielasticidisospensione (natura,;
caratteristiche deimaterialiedimensioni) .
5»4«Ammortizzatori (eventuali)•»•«•••••••••••••»••••••«••••••••••••••
6.STERZO(allegareloschemadescrittivoquotato)
6#1«:.Angolodisterzaturamassimadelleruote:-
6.1.1.adestra (gradi)
6.1.2»àsinistra (gradi)-
*' . <\
7.PR3M/!.TltRA(allegareloschemadescrittivocomplessivoeloschema
difunzionamento )
8,DISPOSITIVIDIILLIBCPTAZIOHE EDISEGNALAZIONE LUMINOSA -
(schemadellaparteesternadelmotociclocondisegnoquotatoche
indi.oliilaposizionedeidispositividiillumi*nazione;coloredel­
leluci)'
8.1#Proie-itoreajiabbagliante
8.2.Proiettoreabbagliante
8.3.Lucediposizioneposteriore
8.4.Catadiottrorossoposteriore
8.5.Catadiottrilaterali•••••.••«••••••••••••••••••••••••»•••
8.6.Lucediposizioneanteriore
8.7.Lucediarresto
8.8.Illuminazionedellatargadiìmmatrioolazione posteriore•••••••••»
8.9.Indicatorididirezione
* •. *8.10.•Proiettorefendinebbia,.,
8.11.Comandodelleluci•
9..VARrS
9.1»Segnalatoriacustici
9.2..Posizionedellatargadiimmatricolazione posteriore .è..
9.3«Dispositivoperlasoppressionedellecorrentiparassite(descri­
zione)
9«4.7Livellosonoro••••••••..•«.o........••.•••«
9*5«Retrovisore
9.6.Selleesedili
9.6.1.Numero
9.6.2.Poggiapiedi

5-
AllegatoI
Parafaago
Dispositivoditraino(eventuale)
Dispositivodiprotezionecontrol'usononautorizzatodelmoto­
ciclo
Indicatoredivelocitàecontachilometri ...
Equipaggiamento esterno
NOTE
Perciascunarubricacherichiedauncorredodifotografie odidisegni,
devonoessereindicatiinumerideirispettiviallegati,
(a)perognidispositivoomologato,ladescrizionepuò'venirsostituita
daunrinvioataleomologazione,Pelpariladescrizione nonèneces­
sariapertuttiqueglielementicherisultanochiaramentedaglischemi
odisegniallegatiallascheda,
(b)Perladeterminazione dell'altezzaavuotosideveprendereinconside­
razionequantosegue:
-nelcasodiunveicoloadueruoteletrealtezzeseguenti:
1)l'altezzafralasuperficiediappoggiodellaruotaanterioremu­
nitadipneumaticoelapartepiùelevatadellaghieradelproiet­
tore
2)l'altezzafralasuperficiediappoggiodellaruotaanterioremu­
nitadipneumaticoedilpuntopiùaltodelmanubrionell'escursio­
nemassima(nonèpresoinconsiderazione 1'equipaggiamento ap­plicatosulmanubrio^retrovisoriecc.)
3)l'altezzafralasuperficiediappoggiodellaruotaposteriore
munitadipneumaticoedilpuntopiùaltodelsuoparafango.9.7.
9.8.
9.9.
9.10.
9.11.
-nelcasodiunveicoloatreruoteletrealtezzeseguenti:
1)l'altezzafralasuperficiediappoggiodellaruotaanterioremu­
nitadipneumaticoelapartepiùaltadellaghieradelproiettore
2)l'altezzafralasuperficiediappoggiodellaruotaanterioremuni­
tadipneumaticoedilpuntopiùaltodelmanubrionellasuaescur­
sionemassima(nonèpresoinconsiderazionel'equipaggiamento
applicatosulmanubrio,retrovisori,eco,)
3)l'altezzafralasuperficiediappoggiodelleruoteeilpuntopiii
altodelveicolo.
•••/•*•

Ρη
ί-·ΛAllegatoI
(c)Secondoilprogettodiraccomandazione viso586termine7"*
(d)Perladeterminazione dellacilindrata,siconsidera:
Τ--0,78'
.Xvalori.dellacorsaedell'alesaggiosonoarrotondatialmezzomilli­
metroperdifettoelamisuradellacilindrata odelvolumedelleca­
meredicombustione èarrotondatoincm3»parimentiperdifetto.

ALLAGATOII
SCHEDA.DIOMOLOGAIIC2TECEEPERMOTOCICLI
DATIGEf.TERA.LI
Lacompilazione diunaschedadiomologazionenell'ambitodellaprocedura
diomologazione CEEcomportaleseguentioperazioni :
1.Compilare ?sullabasedeidaticorrispondenti chefiguranonellasche­
dadiinformazioni ,dopoaververificatolaloro-esattezza,leru­
brichestabiliteaquestoscoponelmodellodellaschedadiomologa­
zionedicuialpuntoBdelpresenteallegato»
2»Iscriverelaolemenzioniindicatedifronteaciascunadellerubri­
chedelmodellodischedadiomologazione ,dopoavereffettuatole
operazioniseguenticorrispondenti atalemenzione:
"CGNF":verificadellaconformitàdell1elementoodellacaratteri­
sticarubricataall'indicazione chefiguranellaschedadi
informazione :,
■i
MD.P,":Verificadellaconformitàdell'elementoodellecaratteristi­
cherubricatealleprescrizioni armonizzateapplicateinese~
cuzionedelladirettivaparticolare j
"P»W:Compilazione delverbaledicollaudo,chedeveessereallegato
allaschedadiomologazione ;
"SCH":Verificadell'esistenzadiunoschema»
•»•/•••

-2_
/.lleg&toil
MODELLODISCHEDADIOMOLOGAZIONE
PERMOTOCICLI '■'..
0.DATIGENERALI
0,1,Marca(ragionesociale)
0*2,Tipoodenominazione commerciale (specificareeventualmente ,levariant!)
0.3.Nomeeindirizzodelcostruttore
0,4»Nomeeindirizzodell'eventualemandatariodelcostruttore •••».
0.5»Posizioneemododifissaggiodelletarghetteedelleiscrizioni
regolamentari ••••«>•••••••••••••••••••»!>•••••••••*••*••••«••••••
0»6.Lanumerazionedellaseriedeltipoiniziaalnumero••••«•••»••
1.CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE DEI;MOTOCICLO
1»1«Numérodelleruote
1.2.Schemaindicativodeltelaio••••••••••,.»,....,«..*9......t...«.CCO'
1«3«Posizioneedisposizione delmotore
2.'DI.WSICMIEPESI(mmekg) CCHF
2.1.Interasseavuoto
2.2,Carreggiata (permotociclia3ruote)
2.3*Dimensioni massimefuoritutto:
2«3*1*Lunghezzaavuoto••.«••••••••••••?••«••«
2#3*2.Larghezza
2»3»3«Altezzaavuoto
2«3»4«Altezzaminimadalsuolo(caricataalpesomassimotecnicamente
ammissibile)•••••••••••.••« 9.•••••••••••••»••«*•• ••••••■•••«•••
2»4«Pesoavuoto(conlubrificante,carburante,utensiliesenza
conducente)
2.4»1«Ripartizione diquestopesosuciascunassedelleruote••••••••
2*5*Pesomassimoalcaricotecnicamente ammissibile,dichiaratodal
costruttore ,*.e,
2,5»1,Ripartizione diquestopesosuciascunassedelleruote••••••••
2.6.Pesomassimoalcaricotecnicamente ammissibile,dichiaratodal
costruttore,suciascunasse»

-3-
Allegato II
3. МОТОРЕ
3.1»Costruttore ..a...CQNF
3*2,Denoninasione ,tipo eposizione • CQNF
3,3.Ciclo COi-IP
3,4,Raffreddamento (aria ,acqua ) CGtTF
3*5,Lubrificazione .,••«•••« .«•..«••. e...••••«•«•• CQNF
3.6,IJumero ,disposizione emarcatura deicilindri ostatori (nelcaso di
motore apistone rotante ) CQNF
3.7,Alesaggio ,corsa ,cilindrata ovolume delle camere dicombu­
stione nel caso dimotore apistone rotante ••«•,••••,..« a«»,.. CQNP
3.8,Diagramma distribuzione ,completa - ,,,CQNF
3.9,Rapporti dicompressione (pistoni eguarnizioni ) CGNF
3*10 .Potenza massima D.P«
3.11 .Coppia massima ,a giri/minuto •••»»*••«. CONF
3.12 ,Serbatoio delcarburante (capacita eposizione ;••••••«,, ««••«* D,P,
3*13 .Carburatore (tipo ,fabbricante ) D,jp.~
3*14 *Dispositivo discappamento ••••«, D,P,
3.15 »Distribuzione elettrica (voltaggio ) «.e,,.,,,,.. CONF
3.16 .Generatore (tipo epotenza nominale ) CCSTF
3*17 .Dispositivo diavviamento ,• ».»«.«. »«»o CQNF
3.18 ,Misure prese contro ,l'inquinamento atmosferico D,P,
4. TPASmSSIQNS DSL1OTOEHT0 CQNF
4.1.Tipo ditrasmissione •«..*«.
4.2,Frizione !.(tipo )
4<>3.Scatola delcambio (tipo ,sistema dicomando )
4.4.Demoltiplicazione della trasmissione
J Marcia
Ï :Tra3missione
primariaRapporto del
cambioI ;
Trasmissione
secondarlaDemoltiplica -,
zione totale !
1
2
3"" 11 t y
i
1
i
..- S
\
*
• ' I
ï
/..•/...

'nn*•» *"*'
MOxi.
4»5*Velocitàraggiuntadalmotorealregimedi1000giri/minutocon
v,.pneumaticidi.dotazione ,normale,.la.cuicirconferenza dicorsa*sot­
tocaricoèdi•••■•••••••••• metri.
''"I
,,Marcia,-Velocitàin
""laa/h'
Ι~Ί
2'1M
3
.....
5*PROMÎTPISOSPEUTSIOm ' _.D,P»
•* 1 >•> •» A•'* •' •*
5»1*Pneumaticididotazionenormaleecerchioni(dimensionie
----caratteristiche ) ••o..**........... ••«•*•••••*«»
:5«1*1»Anteriore•••••••••••••••••••••••••••••«••»••••••••*•••••••••
5,1.2«-Posteriore
6«,SÎÏÏRZO D.P,.
6»1»Angolodisterzaturamassimadelleruote .", •'
>6«1«1#adestra••••«••••••••••*«..••.• .(gradi)
6#1*2.asinistra (gradi)
7»•FESKTAIURA ...'J}.P%-P.V.
8.DISPOSITIVI D*ILLUICTTbZIOHEEDISECCTALAZIQIfE LUMINOSA ...D«P,>
8.1.Proiettoreanabbagliante ,.
8.2.Proiettoreabbagliante
.«•,.V'--•«».v.■AJ
8.3.Lucediposizioneposteriore
.8«4*'"''Catadiottrorossoposterióre *;'*
.8«5*.Catadiottri ,laterali
'816V'liUÒedi'posizioneanteriore
8,7•Lucediarresto .'
8«8,Illuminazione dellatargad'immatricolazione posteriore
I '
8,9»Indicatoredidirezione
8.10.Proiettorefendinebbia ^, \.
8.11,Comandodelleluci
•«•/«•*

-5-
AllegatoII
9,VARIE D.P,
9«1.Segnalatoriacustici •••»••«,•*»•••••»••»••••••»•»•
9«2,Posizionedellatargad'immatricolazione posteriore••«••«••••
9.3»Dispositivoperlasoppressione dellecorrentiparassiti
9.4»Livellosonoro
9»5*Retrovisore
9*6*Selleesedili•
9.6,1.Numero•«••••••••••••*••••. ••••«••*»«•••
9.6.2,Poggiapiedi
9.7*Parafangot.
9.8.Dispositivoditraino(eventuale)
9.9*Dispositivodiprotezionecontrol'impiegononautorizzato del
motociclo•••**••».
9ol0.Indicatoredivelocitàecontachilometri
9.11.Equipaggiamento esterno
Iosottoscritto certificocheladescrizione contenutanellaschedainfor­
mativan»•••••••••••»fornitadalcostruttorecorrispondeaimotociclo
telaion. presentatodalcostruttore comeprototipodel
modello••••••••••••••
Dalieconstatazioni effettuate surichiestadelcostruttore ••••••»••••••«
......a....«e»*.,risultacheilmotociclocouxltelaion^..««ee.**.!*...
scpradescrittó epresentatocomeprototipodiunaserie,èconformeatutte
leindicazionifornitenellapresentescheda.
Fattoa•••»••••«•••••• il
(Firma)

ALLEGATOIII
MODELLODICERTIFICATO DICONFORMITÀ'PERMOTOCICLI
Iosottoscritto•••••••»••••••••••••••••••«••«•••••••• (cognomeenomo)
certificocheilmotociclo
1«Marca•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••«••••••••••»•••••••
2.Tipo
3*Numerodiseriedeltipo
èinteramente conformealtipoomologato•••«•••••••••••••••••••••••
a •••••••••••••••••••» il
descrittonellaschedadiomologazione n,
enellaschedainformativa n»•••••
Fattoa••••••••••••••* il
(firma)
(funzione)