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Comunicazione della Commissione ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio — Imposizione di obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea all'interno del Regno Unito (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 358 del 15/12/2001 pag. 0007 - 0007



Comunicazione della Commissione ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio Imposizione di obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea all'interno del Regno Unito (2001/C 358/06) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sul'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, il Regno Unito ha deciso di imporre obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra lo Shetland continentale e l'isola di Unst. 2. Gli obblighi di servizio pubblico sono i seguenti: - Relativamente al numero di frequenze minime: - un volo di andata e ritorno il martedì e il giovedì. - Relativamente alla capacità: - la capacità dell'aeromobile non deve essere inferiore a 8 posti. - Relativamente alle tariffe: - il prezzo di un biglietto intero di sola andata non deve essere superiore a 42 GBP. La tariffe massime possono essere aumentate una volta all'anno con il consenso scritto preventivo dello Shetland Islands Council sulla base dell'indice dei prezzi al consumo del Regno Unito (tutte le voci) o di qualsiasi indice che dovesse sostituirlo. Nessuna modifica può essere apportata alle fasce tariffarie senza il preventivo consenso scritto dello Shetland Islands Council. Le nuove tariffe massime praticate devono essere notificate all'Autorità dell'aviazione civile e alla Commissione europea che la può pubblicare nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.
Modifica da parte della Francia degli oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Montluçon (Guéret) e Parigi (Orly) (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 358 del 15/12/2001 pag. 0006 - 0006



Modifica da parte della Francia degli oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Montluçon (Guéret) e Parigi (Orly) (2001/C 358/05) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. La Francia ha deciso di modificare gli oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Montluçon (Guéret) e Parigi (Orly), pubblicati nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 62 del 4 marzo 1999, applicando le disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie. 2. Gli oneri di servizio pubblico sono adesso i seguenti: Relativamente alle frequenze minime Devono essere garantiti almeno due voli giornalieri di andata e ritorno, il mattino e la sera, dal lunedì al venerdì, esclusi i giorni festivi, 220 giorni all'anno. I servizi non devono prevedere scali intermedi tra gli aeroporti di Montluçon (Guéret) e Parigi (Orly). Relativamente agli orari Gli orari devono consentire ai passeggeri che viaggiano in settimana per motivi di lavoro di effettuare un volo di andata e ritorno in giornata con la possibilità di una permanenza di almeno otto ore nella città di destinazione, Parigi (Orly) o Montluçon-Guéret. Va segnalato che, ai sensi dell'articolo 9 del regolamento (CEE) n. 95/93 del Consiglio, del 18 gennaio 1993, relativo a norme comuni per l'assegnazione di bande orarie negli aeroporti della Comunità, all'aeroporto di Parigi (Orly) sono attualmente riservate, dal lunedì al venerdì, bande orarie per l'esercizio dei servizi di linea Parigi (Orly) - Montluçon-Guéret. I vettori aerei interessati al collegamento in questione possono ottenere le informazioni relative alle bande orarie presso il coordinamento degli aeroporti di Parigi. Relativamente alla commercializzazione dei voli I voli devono essere commercializzati attraverso almeno un sistema telematico di prenotazioni. Relativamente alla continuità del servizio Salvo i casi di forza maggiore il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare nell'arco di una stagione aeronautica IATA il 3 % dei voli programmati. Inoltre il vettore potrà interrompere la prestazione dei servizi soltanto dietro un preavviso di sei mesi. I vettori comunitari sono a conoscenza del fatto che il mancato rispetto degli obblighi di cui sopra può comportare sanzioni amministrative e/o penali.
Comunicazione della Commissione ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio

Modifica da parte del Regno Unito degli obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra lo Shetland continentale e le isole di Foula, Fair Isle, Out Skerries e Papa Stour

(2001/C 358/07)

(Testo rilevante ai fini del SEE)

1. A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, il Regno Unito ha deciso di modificare gli obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra lo Shetland continentale e le isole di Foula, Fair Isle, Out Skerries e Papa Stour pubblicati nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 394/05 del 30 dicembre 1997 e modificati con comunicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 356/03 del 12 dicembre 2000.

2. Gli obblighi di servizio pubblico modificati sono i seguenti:

- Relativamente al numero di frequenze minime:

- con destinazione Foula - Due voli di andata e ritorno il lunedì, mercoledì e venerdì e un volo di andata e ritorno il martedì (frequenze estive). Due voli di andata e ritorno il venerdì e un volo di andata e ritorno lunedì, martedì e mercoledì (frequenze invernali),

- con destinazione Fair Isle - Due voli di andata e ritorno il lunedì, mercoledì e venerdì e due voli di andata e ritorno il sabato (frequenze estive). Due voli di andata e ritorno lunedì, mercoledì e venerdì (frequenze invernali),

- con destinazione Out Skerries - Due voli di andata e ritorno il martedì e un volo di andata e ritorno lunedì, mercoledì e venerdì,

- con destinazione Papa Stour - Due voli di andata e ritorno il martedì.

- Relativamente alla capacità:

- la capacità dell'aeromobile utilizzato non deve essere inferiore a 8 posti su ciascuna tratta anche se, a seconda del peso, tale capacità può essere ridotta sulla rotta per Out Skerries conformemente alle restrizioni della Civil Aviation Authority.

- Relativamente alle tariffe:

- il prezzo di un biglietto intero di sola andata non deve essere superiore a 21,30 GBP (Foula), 37,20 GBP (Fair Isle), 18,00 GBP (Out Skerries) e 16,00 GBP (Papa Stour).

La tariffa massima su ciascuna delle rotte in questione può essere aumentata una volta all'anno con il consenso scritto preventivo dello Shetland Islands Council sulla base dell'indice dei prezzi al consumo del Regno Unito (tutte le voci) o di qualsiasi indice che dovesse sostituirlo.

Nessun'altra modifica può essere apportata alle fasce tariffarie senza il consenso scritto preventivo dello Shetland Islands Council.

La nuova tariffa massima praticata su ciascuna rotta deve essere notificata all'Autorità dell'aviazione civile e alla Commissione europea che la può pubblicare nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.
Invito a presentare candidature per una autorizzazione di prospezione di idrocarburi per il settore F13



Gazzetta ufficiale n. C 362 del 18/12/2001 pag. 0005 - 0005



Invito a presentare candidature per una autorizzazione di prospezione di idrocarburi per il settore F13 (2001/C 362/06) Il ministro dell'Economia del Regno dei Paesi Bassi rende noto che è pervenuta una richiesta di autorizzazione di prospezione di idrocarburi per il settore F13, indicato sulla mappa contenuta nell'allegato I del "Regeling vergunningem koolwaterstoffen continentaal plat 1996" (regolamento 1996 relativo alle autorizzazioni in materia di idrocarburi sulla piattaforma continentale), Stcrt. 93. Visto l'articolo 3, paragrafo 2, della direttiva 94/22/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 30 maggio 1994, relativa alle condizioni di rilascio e di esercizio delle autorizzazioni alla prospezione, ricerca e coltivazione di idrocarburi e la pubblicazione del nono invito a presentare candidature per un'autorizzazione alla prospezione di idrocarburi (Stcrt. 33, 1995), il ministro degli affari economici indice un invito a presentare candidature per un'autorizzazione di prospezione di idrocarburi per il settore F13. Il termine per la presentazione delle candidature è di 13 settimane dalla pubblicazione del presente invito nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee; le candidature devono essere inviate a: "Minister van Economische Zaken, ter attentie van de directeur Energieproductie" (Ministero dell'Economia, all'attenzione del direttore del servizio "produzione di energia"), Bezuidenhoutseweg 6, 2594 AV Den Haag (L'Aia), Paesi Bassi, e recare la dicitura "persoonlijk in handen" (sue proprie mani). Le candidature presentate dopo tale data non saranno prese in considerazione. Si comunica che per un sottosettore del settore F13 (Stcrt. 191) è stata presentata una domanda di ricerca di idrocarburi. La decisione in merito alle candidature sarà presa entro nove mesi dalla data di cui sopra. Ulteriori informazioni potranno essere ottenute telefonando al seguente numero: (31-70) 379 66 85.
Autorizzazione degli aiuti di Stato sulla base degli articoli 87 e 88 del trattato CE (Casi contro i quali la Commissione non solleva obiezioni)



Gazzetta ufficiale n. C 362 del 18/12/2001 pag. 0005 - 0005



Autorizzazione degli aiuti di Stato sulla base degli articoli 87 e 88 del trattato CE (Casi contro i quali la Commissione non solleva obiezioni) (2001/C 362/05) Data di adozione della decisione: 13.11.2001 Stato membro: Germania (Meclemburgo-Pomerania anteriore N. dell'aiuto: N 254/01 Titolo: Aiuti per la distruzione di carcasse animali Obiettivo: Si propone di concedere un aiuto temporaneo a parziale copertura dei costi aggiuntivi per los maltimento delle carcasse animali, a seguito dell'introduzione di nuove norme in materia di materiale specifico a rischio e di farine di carne ed ossa. Il Land Meclemburgo-Pomerania anteriore si assumerà un terzo dei costi aggiuntivi. La misura è ritenuta necessaria per garantire un trattamento sicuro delle carcasse. L'aiuto è concesso esclusivamente agli agricoltori, in quanto i macelli hanno la possibilità di far ripercuotere i costi aggiuntivi sugli agricoltori e sui consumatori. In pratica gli agricoltori dovranno pagare solamente 2/3 dei costi di smaltimento. La SARIA Bio Industries GmbH, la società cui è affidato tale smaltimento, riceverà il restante terzo direttamente dal Land. Fondamento giuridico: Zuwendungsbescheid (Anteilsfinanzierung des Landes an den Kosten der Tierkörperbeseitigung der Tierhalter in Mecklenburg-Vorpommern in Höhe von einem Drittel) Stanziamento: 4,06 milioni di DEM (2075845,04 di EUR) Intensità o importo dell'aiuto: 33 % Durata: Fino al 31 dicembre 2001 Il testo delle decisioni nelle ligue facenti fede, ad eccezione dei dati riservati, è disponibile sul sito: http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids
Comunicazione della Commissione ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio — Modifica da parte del Regno Unito degli obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra lo Orkney continentale (Kirkwall) e le isole di Papa Westray e North Ronaldsay (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 363 del 19/12/2001 pag. 0020 - 0020



Comunicazione della Commissione ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio Modifica da parte del Regno Unito degli obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra lo Orkney continentale (Kirkwall) e le isole di Papa Westray e North Ronaldsay (2001/C 363/06) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, il Regno Unito ha deciso di modificare gli obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra lo Orkney continentale (Kirkwall) e le isole di Papa Westray e North Ronaldsay pubblicati nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 394 del 30 dicembre 1997, pag. 4, e modificati con comunicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 369 del 22 dicembre 2000, pag. 2. 2. Gli obblighi di servizio pubblico modificati sono i seguenti: - Relativamente al numero di frequenze minime: - con destinazione Papa Westray - due voli giornalieri di andata e ritorno per tutto l'anno, fatta eccezione per la domenica, - con destinazione North Ronaldsay - due voli giornalieri di andata e ritorno per tutto l'anno, fatta eccezione per la domenica. - Relativamente alla capacità: - la capacità dell'aeromobile utilizzato non deve essere inferiore a 8 posti su ciascuna rotta. - Relativamente alle tariffe: - il prezzo di un biglietto intero di sola andata non deve essere superiore a 15 lire sterline su ciascuna rotta. La tariffa massima su ciascuna delle rotte in questione può essere aumentata una volta all'anno con il consenso scritto preventivo dello Orkney Islands Council sulla base dell'indice dei prezzi al consumo del Regno Unito (tutte le voci) o di qualsiasi indice che dovesse sostituirlo. Nessun'altra modifica può essere apportata alle fasce tariffarie senza il consenso scritto preventivo dello Orkney Islands Council. La nuova tariffa massima praticata su ciascuna rotta deve essere notificata all'Autorità dell'aviazione civile e alla Commissione europea che la può pubblicare nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.
Comunicazione della Commissione ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio — Imposizione di obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea all'interno del Regno Unito (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 363 del 19/12/2001 pag. 0019 - 0019



Comunicazione della Commissione ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio Imposizione di obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea all'interno del Regno Unito (2001/C 363/05) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, il Regno Unito ha deciso di imporre obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra lo Orkney continentale (Kirkwall) e le isole di Westray e Sanday, Stronsay e Eday. 2. Gli obblighi di servizio pubblico sono i seguenti: - Relativamente al numero di frequenze minime: - con destinazione Westray - due voli giornalieri di andata e ritorno su ciascuna rotta per tutto l'anno, fatta eccezione per la domenica, - con destinazione Sanday - due voli giornalieri di andata e ritorno su ciascuna rotta per tutto l'anno, fatta eccezione per la domenica, - con destinazione Stronsay - due voli giornalieri di andata e ritorno su ciascuna rotta per tutto l'anno, fatta eccezione per la domenica, - con destinazione Eday - due voli di andata e ritorno il mercoledì per tutto l'anno. - Relativamente alla capacità: - la capacità dell'aeromobile utilizzato non deve essere inferiore a 8 posti su ciascuna rotta. - Relativamente alle tariffe: - il prezzo di un biglietto intero di sola andata per ciascuna delle quattro isole di Westray, Sanday, Stronsay ed Eday non deve essere superiore a 31 lire sterline. La tariffa massima su ciascuna delle rotte in questione può essere aumentata una volta all'anno con il consenso scritto preventivo dello Orkney Islands Council sulla base dell'indice dei prezzi al consumo del Regno Unito (tutte le voci) o di qualsiasi indice che dovesse sostituirlo. Nessun'altra modifica può essere apportata alle fasce tariffarie senza il consenso scritto preventivo dello Orkney Islands Council. La nuova tariffa massima praticata su ciascuna rotta deve essere notificata all'Autorità dell'aviazione civile e alla Commissione europea che la può pubblicare nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.
Pubblicazione degli elementi essenziali delle decisioni di assegnazione di un contributo finanziario a norma del regolamento (CE) n. 1164/94 che istituisce il Fondo di coesione, modificato da ultimo dai regolamenti (CE) n. 1264/1999 e (CE) n. 1265/1999 del Consiglio, del 21 giugno 1999



Gazzetta ufficiale n. C 361 del 17/12/2001 pag. 0001 - 0028



Pubblicazione degli elementi essenziali delle decisioni di assegnazione di un contributo finanziario a norma del regolamento (CE) n. 1164/94 che istituisce il Fondo di coesione, modificato da ultimo dai regolamenti (CE) n. 1264/1999 e (CE) n. 1265/1999 del Consiglio, del 21 giugno 1999 (2001/C 361/01) ELENCO DEI PROGETTI >SPAZIO PER TABELLA> SPAGNA 1999 Ambiente Settore d'intervento: Approvvigionamento idrico e qualità delle acque >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Rifiuti >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'invervento: Risanamento/Depurazione >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Imboschimento/Lotta contra l'erosione >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Coste >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Studi >SPAZIO PER TABELLA> Trasporti Settore d'intervento: Ferrovie >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Porti >SPAZIO PER TABELLA> Ambiente: Modificazioni Settore d'intervento: Approvvigionamento idrico e qualità delle acque >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Risanamento/Depurazione >SPAZIO PER TABELLA> Trasporti: Modificazioni Settore d'intervento: Ferrovie >SPAZIO PER TABELLA> 2000 Ambiente Settore d'intervento: Approvvigionamento idrico e qualità delle acque >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Rifiuti >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Risanamento/depurazione >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Studi >SPAZIO PER TABELLA> Ambiente: Modificazioni Settore d'intervento: Risanamento/depurazione >SPAZIO PER TABELLA> Trasporti Settore d'intervento: Strade >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Ferrovie >SPAZIO PER TABELLA> Trasporti: Modificazioni Settore d'intervento: Ferrovie >SPAZIO PER TABELLA> IRLANDA 1999 Settore d'intervento: Ambiente >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Trasporti >SPAZIO PER TABELLA> 2000 Settore d'intervento: Ambiente >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Trasporti >SPAZIO PER TABELLA> 2001 Settore d'intervento: Trasporti >SPAZIO PER TABELLA> PORTOGALLO 2000 Settore d'intervento: Trasporti >SPAZIO PER TABELLA> Settore d'intervento: Ambiente >SPAZIO PER TABELLA> GRECIA Trasporti/Ambiente >SPAZIO PER TABELLA>
Adesione del Territorio doganale separato di Taiwan, Penghu, Kinmen e Matsu all'OMC - prima, seconda e terza fase d'integrazione nel quadro dell'accordo sui tessili e l'abbigliamento

(2001/C 364/06)

In seguito all'adesione del territorio doganale separato di Taiwan, Penghu, Kinmen e Matsu all'OMC, prevista per il 1o gennaio 2002, la Comunità europea e il territorio doganale separato di Taiwan, Penghu, Kinmen e Matsu hanno convenuto di procedure alla sopressione, alle stessa data, delle restrizioni quantitative applicate alle categorie di tessili e abbigliamento relative alla prima, seconda e terza fase d'integrazione.

A partire dalla suddetta data, tali categorie non saranno più soggette al rilascio di licenze di esportazione e rientreranno nelle disposizioni generali relative al certificato d'origine. Di conseguenza, questi prodotti, indipendentemente dalla data in cui sono stati spediti, non avranno più bisogno di un'autorizzazione all'importazione per essere sdoganati.

Categorie per le quali, al 1o gennaio 2002, saranno soppressi i contingenti:

>SPAZIO PER TABELLA>
Comunicazione della Commissione concernente le licenze rilasciate alle imprese ferroviarie



Gazzetta ufficiale n. C 346 del 07/12/2001 pag. 0004 - 0004



Comunicazione della Commissione concernente le licenze rilasciate alle imprese ferroviarie (2001/C 346/07) Ai sensi dell'articolo 11, paragrafo 8, della direttiva 95/18/CE del Consiglio, del 19 giugno 1995, relativa alle licenze delle imprese ferroviarie, la Commissione è tenuta a informare gli Stati membri sulla situazione delle licenze rilasciate. Quando l'autorità preposta al rilascio delle licenze sospenda, revochi o modifichi una licenza, lo Stato membro in questione ne informa immediatamente la Commissione. La Commissione informa senza indugio gli altri Stati membri. Di seguito sono indicati gli elementi essenziali delle licenze rilasciate dall'autorità di cui al punto 2. 1. Denominazione e indirizzo dell'impresa ferroviaria: MET.RO. SpA Via Volturno 65 I - Roma 2. Autorità preposta al rilascio delle licenze nel paese di stabilimento dell'impresa ferroviaria: Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti Servizio di vigilanza sulle ferrovie 3. Data della decisione: 20 dicembre 2000 Primo rilascio >PIC FILE= "C_2001346IT.000404.TIF"> Sospensione [square ] Revoca [square ] Modifica [square ] 4. Numero della licenza: 6 5. Condizioni e obblighi: - 6. Osservazioni sul rilascio, la sospensione, la revoca o la modifica: - 7. Altre osservazioni: - 8. Persona di contatto presso l'autorità preposta al rilascio delle licenze: (nome, telefono, fax e indirizzo e-mail) Sig. Mario Vivaldi Tel. (39) 06 41 58 34 51 Fax (39) 06 41 58 34 10 E-mail: vig4@trasportinavigazione.it
Comunicazione della Commissione concernente le licenze rilasciate alle imprese ferroviarie



Gazzetta ufficiale n. C 346 del 07/12/2001 pag. 0007 - 0007



Comunicazione della Commissione concernente le licenze rilasciate alle imprese ferroviarie (2001/C 346/13) Ai sensi dell'articolo 11, paragrafo 8, della direttiva 95/18/CE del Consiglio, del 19 giugno 1995, relativa alle licenze delle imprese ferroviarie, la Commissione è tenuta a informare gli Stati membri sulla situazione delle licenze rilasciate. Quando l'autorità preposta al rilascio delle licenze sospenda, revochi o modifichi una licenza, lo Stato membro in questione ne informa immediatamente la Commissione. La Commissione informa senza indugio gli altri Stati membri. Di seguito sono indicati gli elementi essenziali delle licenze rilasciate dall'autorità di cui al punto 2. 1. Denominazione e indirizzo dell'impresa ferroviaria: Azienda Consorziale Trasporti di Reggio Emilia Via Trento Trieste 11 I - Reggio Emilia. 2. Autorità preposta al rilascio delle licenze nel paese di stabilimento dell'imresa ferroviaria: Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti Servizio di vigilanza sulle ferrovie. 3. Data della decisione: 18 maggio 2001 Primo rilascio >PIC FILE= "C_2001346IT.000704.TIF"> Sospensione [square ] Revoca [square ] Modifica [square ] 4. Numero della licenza: 12. 5. Condizioni e obblighi: - 6. Osservazioni sul rilascio, la sospensione, la revoca o la modifica: - 7. Altre osservazioni: - 8. Persona di contatto presso l'autorità preposta al rilascio delle licenze: (nome, telefono, fax e indirizzo e-mail) Sig. Mario Vivaldi Tel. (39) 06 41 58 34 51 Fax (39) 06 41 58 34 10 E-mail: vig4@trasportinavigazione.it