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Comunicazione della Commissione concernente le licenze rilasciate alle imprese ferroviarie



Gazzetta ufficiale n. C 283 del 26/11/2003 pag. 0018 - 0018



Comunicazione della Commissione concernente le licenze rilasciate alle imprese ferroviarie (2003/C 283/14) Ai sensi dell'articolo 11, paragrafo 8, della direttiva 95/18/CE del Consiglio, del 19 giugno 1995, relativa alle licenze delle imprese ferroviarie, la Commissione è tenuta a informare gli Stati membri sulla situazione delle licenze rilasciate. Quando l'autorità preposta al rilascio delle licenze sospenda, revochi o modifichi una licenza, lo Stato membro in questione ne informa immediatamente la Commissione. La Commissione informa senza indugio gli altri Stati membri. Di seguito sono indicati gli elementi essenziali delle licenze rilasciate dall'autorità di cui al punto 2. 1. Denominazione e indirizzo dell'impresa ferroviaria Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde e.V. (VSE) Postfach 28 01 43 D - 01142 Dresden 2. Autorità preposta al rilascio delle licenze nel paese di stabilimento dell'impresa ferroviaria Sächsisches Staatsministerium für Wirtschaft und Arbeit Abteilung Verkehr Postfach 10 03 29 D - 01073 Dresden 3. Data della decisione 20 settembre 2002 Primo rilascio >PIC FILE= "C_2003283IT.001802.TIF"> Sospensione [square ] Revoca [square ] Modifica [square ] 4. Numero della licenza 57a-3825.00 5. Condizioni e obblighi Per trasporto passeggeri e merci. La licenza è valida fino al: 31 gennaio 2015 6. Osservazioni sul rilascio, la sospensione, la revoca o la modifica - 7. Altre osservazioni - 8. Persona di contatto presso l'autorità preposta al rilascio delle licenze (nome, telefono, fax e indirizzo e-mail) Herr Schönig Tel. (49) 35 15 64 86 59, Fax (49) 35 15 64 86 07 E-mail: michael.schoenig@smwa.sachsen.de
Imposizione, da parte della Francia, di obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea all'interno della Francia (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 277 del 18/11/2003 pag. 0007 - 0007



Imposizione, da parte della Francia, di obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea all'interno della Francia (2003/C 277/07) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. A norma dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, la Francia ha deciso di imporre obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Digione e Clermont-Ferrand. 2. A decorrere dal 1o aprile 2004, gli obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Digione e Clermont-Ferrand sono i seguenti: Relativamente al numero di frequenze minime Il servizio deve essere garantito per almeno 220 giorni all'anno in ragione di due voli giornalieri di andata e ritorno, il mattino e la sera, dal lunedì al venerdì, esclusi i giorni festivi. Relativamente alla categoria di aeromobili utilizzati e alla capacità offerta I servizi devono essere effettuati mediante apparecchi pressurizzati aventi una capacità minima di 19 posti. Relativamente agli orari Gli orari devono consentire ai passeggeri che viaggiano per lavoro di effettuare un volo di andata e ritorno in giornata. Gli orari devono consentire ai passeggeri in transito all'aeroporto di Clermont-Ferrand di servirsi, sia al mattino che alla sera, dei voli in coincidenza nazionali e internazionali. Relativamente alla politica commerciale I voli devono essere commercializzati attraverso almeno un sistema telematico di prenotazioni. Relativamente alla continuità del servizio Salvo i casi di forza maggiore il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare annualmente il 3 % dei voli programmati. Il vettore potrà interrompere la prestazione dei servizi soltanto dietro un preavviso di sei mesi. I vettori comunitari sono a conoscenza del fatto che il mancato rispetto degli obblighi di servizio pubblico nella gestione di tali rotte può comportare sanzioni amministrative e/o penali.
Comunicazione della Commissione ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a) del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio — Modifica da parte del Regno Unito degli obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Glasgow e Barra (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 278 del 19/11/2003 pag. 0006 - 0006



Comunicazione della Commissione ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a) del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio Modifica da parte del Regno Unito degli obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Glasgow e Barra (2003/C 278/06) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. A norma dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, il Regno Unito ha deciso di modificare gli obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Glasgow e Barra pubblicati nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 387/06 del 21 dicembre 1996 e modificati mediante pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 355/04 dell'8 dicembre 1999 e C 310/08 del 13 dicembre 2002. 2. GLI OBBLIGHI DI SERVIZIO PUBBLICO MODIFICATI SONO I SEGUENTI: - Relativamente al numero di frequenze minime Un volo giornaliero di andata e ritorno tra Glasgow e Barra, con l'eccezione della domenica. - Relativamente alla capacità La capacità dell'aeromobile utilizzato non deve essere inferiore a: - 12 posti sulla rotta Glasgow-Barra e 15 posti sulla rotta Barra-Glasgow (dal lunedì al venerdì); e - 10 posti sulla rotta Glasgow-Barra e 15 posti sulla rotta Barra-Glasgow (il sabato); (L'operatore prevede attualmente due posti per i servizi postali su tutti i voli Glasgow-Barra. Tali disposizioni sono tuttavia oggetto di contratti distinti). - Relativamente alla categoria di aeromobili utilizzati L'aeromobile utilizzato deve essere adatto all'atterraggio sulla pista dell'aeroporto di Barra, situata sulla spiaggia di Traigh Mhor. - Relativamente alle tariffe Le proposte dovrebbero indicare due opzioni tariffarie, ripartite come segue: - Un'opzione tariffaria per un biglietto di sola andata non superiore a GBP 101 e una seconda opzione tariffaria per un biglietto di sola andata non superiore a 71 GBP (al netto di tutte le tasse e imposte). La tariffa massima per la rotta in questione può essere aumentata una volta all'anno con il consenso scritto preventivo del governo scozzese sulla base dell'indice dei prezzi al consumo del Regno Unito (tutte le voci) o di qualsiasi indice che dovesse sostituirlo. Nessun'altra modifica può essere apportata alle fasce tariffarie senza il consenso scritto preventivo del governo scozzese. La nuova tariffa massima praticata sulla rotta in questione deve essere notificata all'Autorità dell'aviazione civile e non entrerà in vigore prima della notifica alla Commissione europea che la può pubblicare nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.
Comunicazione della Commissione ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a) del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio

Modifica da parte del Regno Unito degli obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Glasgow e Campbeltown e Glasgow e Tiree

(2003/C 278/05)

(Testo rilevante ai fini del SEE)

1. A norma dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, il Regno Unito ha deciso di modificare gli obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Glasgow e Campbeltown e Glasgow e Tiree pubblicati nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 387/06 e C 387/07 del 21 dicembre 1996 e modificati mediante pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 355/03 dell'8 dicembre 1999, C 310/07 del 13 dicembre 2002.

2. GLI OBBLIGHI DI SERVIZIO PUBBLICO MODIFICATI SONO I SEGUENTI:

- Relativamente al numero di frequenze minime

- Due voli giornalieri di andata e ritorno tra Glasgow e Campbeltown, con l'eccezione del sabato e della domenica; e

- Un volo giornaliero di andata e ritorno tra Glasgow e Tiree, con l'eccezione della domenica.

- Relativamente alla capacità

- La capacità dell'aeromobile utilizzato sulla rotta Glasgow-Campbeltown dal lunedì al venerdì non dovrebbe essere inferiore a 14 posti (Glasgow-Campbeltown) e a 16 posti (Campbeltown-Glasgow);

- La capacità dell'aeromobile utilizzato sulla rotta Glasgow-Tiree dal lunedì al sabato non dovrebbe essere inferiore a 13 posti (Glasgow-Tiree) e a 16 posti (Tiree-Glasgow).

(L'operatore prevede attualmente un posto per i servizi postali su tutti i voli Glasgow-Tiree. Tali disposizioni sono tuttavia oggetto di contratti distinti).

- Relativamente alle tariffe

Le proposte dovrebbero indicare due opzioni tariffarie per ciascuna rotta, ripartite come segue:

1. Per la rotta Glasgow-Campbeltown un'opzione tariffaria per un biglietto di sola andata non superiore a 54 GBP e una seconda opzione tariffaria per un biglietto di sola andata non superiore a 50 GBP (al netto di tutte le tasse e imposte) e

2. Per la rotta Glasgow-Tiree un'opzione tariffaria per un biglietto di sola andata non superiore a 79 GBP e una seconda opzione tariffaria per un biglietto di sola andata non superiore a 62 GBP (al netto di tutte le tasse e imposte).

La tariffa massima per le rotte in questione può essere aumentata una volta all'anno con il consenso scritto preventivo del governo scozzese sulla base dell'indice dei prezzi al consumo del Regno Unito (tutte le voci) o di qualsiasi indice che dovesse sostituirlo.

Nessun'altra modifica può essere apportata alle fasce tariffarie senza il consenso scritto preventivo del governo scozzese.

La nuova tariffa massima praticata su ciascuna rotta deve essere notificata all'Autorità dell'aviazione civile e non entrerà in vigore prima della notifica alla Commissione europea che la può pubblicare nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.
Modifica, da parte della Francia, degli obblighi di servizio pubblico imposti sui servizi aerei di linea all'interno della Francia (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 279 del 20/11/2003 pag. 0002 - 0002



Modifica, da parte della Francia, degli obblighi di servizio pubblico imposti sui servizi aerei di linea all'interno della Francia (2003/C 279/02) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. Ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a) del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, la Francia ha deciso di modificare gli obblighi di servizio pubblico concernenti i servizi aerei di linea tra Parigi (Orly) e Carcassonne, pubblicati nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 227, del 1o settembre 1995, modificati il 29 dicembre 1995 (Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 349) e il 14 giugno 1997 (Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 180). 2. Gli obblighi di servizio pubblico sono i seguenti: - Relativamente al numero di frequenze minime Il servizio deve essere garantito tutto l'anno in ragione di due voli giornalieri di andata e ritorno, il mattino e la sera, dal lunedì al venerdì compreso, come pure di un volo di andata e ritorno il sabato mattina e di un volo di andata e ritorno la domenica sera. I servizi devono essere effettuati senza scalo intermedio fra Parigi (Orly) e Carcassonne. - Relativamente alla categoria di aeromobili utilizzati e alla capacità offerta I servizi devono essere effettuati mediante apparecchi pressurizzati aventi una capacità minima di 19 posti. - Relativamente agli orari Gli orari devono consentire ai passeggeri che viaggiano per lavoro di effettuare un volo di andata e ritorno in giornata e consentire una permanenza di almeno 8 ore a Parigi e di almeno sei ore a Carcassonne. - Relativamente alla politica commerciale I voli devono essere commercializzati attraverso almeno un sistema telematico di prenotazioni. - Relativamente alla continuità del servizio Salvo nei casi di forza maggiore, il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare annualmente il 3 % dei voli programmati. Inoltre, il vettore potrà interrompere la prestazione dei servizi soltanto dietro un preavviso di sei mesi. I vettori comunitari sono a conoscenza del fatto che il mancato rispetto degli obblighi di servizio pubblico nella gestione di tali rotte può comportare sanzioni amministrative e/o penali. 3. Va rilevato che, ai sensi dell'articolo 9 del regolamento (CEE) n. 95/93 del Consiglio, del 18 gennaio 1993, relativo a norme comuni per l'assegnazione di bande orarie negli aeroporti della Comunità, all'aeroporto di Parigi (Orly) sono riservate bande orarie per l'effettuazione del servizio di linea Parigi (Orly)-Carcassonne. I vettori aerei interessati al collegamento in questione, possono ottenere le informazioni relative alle bande orarie presso il coordinamento degli aeroporti di Parigi.
Imposizione, da parte della Francia, di obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea all'interno della Francia (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 279 del 20/11/2003 pag. 0003 - 0003



Imposizione, da parte della Francia, di obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea all'interno della Francia (2003/C 279/03) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. A norma dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie, la Francia ha deciso di imporre obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Bourges e Lione-Saint-Exupéry. 2. A decorrere dal 1o aprile 2004, gli obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Bourges e Lione-Saint-Exupéry sono i seguenti: - Relativamente al numero di frequenze minime Il servizio deve essere garantito per almeno 220 giorni all'anno in ragione di due voli giornalieri di andata e ritorno, il mattino e la sera, dal lunedì al venerdì, esclusi i periodi e i giorni festivi. I servizi devono essere effettuati senza scalo intermedio fra l'aeroporto di Bourges e quello di Lione-Saint-Exupéry. - Relativamente alla categoria di aeromobili utilizzati e alla capacità offerta I servizi devono essere effettuati mediante apparecchi pressurizzati aventi una capacità minima di 19 posti. - Relativamente agli orari Gli orari devono consentire ai passeggeri che viaggiano per lavoro di effettuare un volo di andata e ritorno in giornata e consentire una permanenza di almeno 7 ore sia a Bourges che a Lione. - Relativamente alla politica commerciale I voli devono essere commercializzati attraverso almeno un sistema telematico di prenotazioni. - Relativamente alla continuità del servizio Salvo i casi di forza maggiore il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare annualmente il 3 % dei voli programmati. Inoltre, il vettore potrà interrompere la prestazione dei servizi soltanto dietro un preavviso di sei mesi. I vettori comunitari sono a conoscenza del fatto che il mancato rispetto degli obblighi di servizio pubblico nella gestione di tali rotte può comportare sanzioni amministrative e/o penali.
Comunicazione della Commissione concernente le licenze rilasciate alle imprese ferroviarie



Gazzetta ufficiale n. C 281 del 22/11/2003 pag. 0008 - 0008



Comunicazione della Commissione concernente le licenze rilasciate alle imprese ferroviarie (2003/C 281/07) Ai sensi dell'articolo 11, paragrafo 8, della direttiva 95/18/CE del Consiglio, del 19 giugno 1995, relativa alle licenze delle imprese ferroviarie, la Commissione è tenuta a informare gli Stati membri sulla situazione delle licenze rilasciate. Quando l'autorità preposta al rilascio delle licenze sospenda, revochi o modifichi una licenza, lo Stato membro in questione ne informa immediatamente la Commissione. La Commissione informa senza indugio gli altri Stati membri. Di seguito sono indicati gli elementi essenziali delle licenze rilasciate dall'autorità di cui al punto 2. 1. Denominazione e indirizzo dell'impresa ferroviaria Bahnbetriebsgesellschaft Stauden mbH Oberer Schleisweg 11 D - 86156 Augsburg 2. Autorità preposta al rilascio delle licenze nel paese di stabilimento dell'impresa ferroviaria Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Verkehr und Technologie Prinzregentenstraße 28 D - 80538 München 3. Data della decisione 3 settembre 2002 Primo rilascio >PIC FILE= "C_2003281IT.000802.TIF"> Sospensione [square ] Revoca [square ] Modifica [square ] 4. Numero della licenza 7988-VII/3c-25481 5. Condizioni e obblighi Per trasporto passeggeri e merci. La licenza è valida fino al: 1 settembre 2017 6. Osservazioni sul rilascio, la sospensione, la revoca o la modifica - 7. Altre osservazioni - 8. Persona di contatto presso l'autorità preposta al rilascio delle licenze (nome, telefono, fax e indirizzo e-mail) Herr Hütter Tel. (49-89) 21 62 25 52; Fax (49-89) 21 62 23 70 E-mail: manfred.huetter@stmwvt.bayern.de
Notifica di denominazioni di specializzazioni mediche (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 280 del 21/11/2003 pag. 0010 - 0010



Notifica di denominazioni di specializzazioni mediche (2003/C 280/06) (Testo rilevante ai fini del SEE) La direttiva 93/16/CEE del Consiglio, intesa ad agevolare la libera circolazione dei medici e il reciproco riconoscimento dei loro diplomi, certificati ed altri titoli, modificata da ultimo dalla direttiva 2001/19/CE, in particolare l'articolo 42 bis, prevede che gli Stati membri notifichino alla Commissione le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative che adottano in materia di rilascio di diplomi, certificati e altri titoli nel settore oggetto della direttiva. La Commissione ne dà adeguata comunicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee, indicando le denominazioni adottate dagli Stati membri per i diplomi, certificati e altri titoli e, eventualmente, per il titolo professionale corrispondente. La Repubblica del Portogallo e il Regno dei Paesi Bassi hanno notificato modifiche delle denominazioni di cui all'elenco di titoli di corsi di formazione in medicina specializzata per tali Stati membri. L'allegato C della direttiva 93/16/CEE, modificata dalla direttiva 2001/19/CE, è modificato come segue: 1) alla voce medicina generale (interna), la denominazione relativa ai Paesi Bassi è: "Interne geneeskunde" 2) alla voce gastroenterologia, la denominazione relativa ai Paesi Bassi è: "Leer van maag-darm-leverziekten" 3) alla voce igiene-medicina preventiva, la denominazione relativa al Portogallo è: "Saúde pública" 4) alla voce malattie infettive, la denominazione relativa al Portogallo è: "Infecciologia" 5) alla voce chirurgia maxillo-facciale (formazione di base di medico), la denominazione relativa al Portogallo è: "Cirurgia maxilo-facial".
Comunicazione della Commissione nel quadro dell'applicazione della direttiva 98/79/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 27 ottobre 1998, relativa ai dispositivi medico-diagnostici in vitro (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 280 del 21/11/2003 pag. 0011 - 0011



Comunicazione della Commissione nel quadro dell'applicazione della direttiva 98/79/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 27 ottobre 1998, relativa ai dispositivi medico-diagnostici in vitro(1) (2003/C 280/07) (Testo rilevante ai fini del SEE) (Pubblicazione dei titoli e dei riferimenti alle norme armonizzate europee nell'ambito della direttiva) >SPAZIO PER TABELLA> AVVERTENZA: - Tutte le informazioni relative alla disponibilità delle norme possono essere ottenute presso gli organismi europei di normalizzazione o presso gli organismi nazionali di normalizzazione il cui elenco figura in allegato alla direttiva 98/34/CE(2) del Parlamento europeo e del Consiglio del 22 giugno 1998. - La pubblicazione dei riferimenti nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea non implica che le norme siano disponibili in tutte le lingue della Comunità. - La Commissione assicura l'aggiornamento della presente lista. (1) GU L 331 del 7.12.1998, pag. 1. (2) GU L 204 del 21.7.1998, pag. 37.
Comunicazione della Commissione concernente le licenze rilasciate alle imprese ferroviarie



Gazzetta ufficiale n. C 282 del 25/11/2003 pag. 0013 - 0013



Comunicazione della Commissione concernente le licenze rilasciate alle imprese ferroviarie (2003/C 282/11) Ai sensi dell'articolo 11, paragrafo 8, della direttiva 95/18/CE del Consiglio, del 19 giugno 1995, relativa alle licenze delle imprese ferroviarie, la Commissione è tenuta a informare gli Stati membri sulla situazione delle licenze rilasciate. Quando l'autorità preposta al rilascio delle licenze sospenda, revochi o modifichi una licenza, lo Stato membro in questione ne informa immediatamente la Commissione. La Commissione informa senza indugio gli altri Stati membri. Di seguito sono indicati gli elementi essenziali delle licenze rilasciate dall'autorità di cui al punto 2. 1. Denominazione e indirizzo dell'impresa ferroviaria Nordbayerische Eisenbahngesellschaft mbH Hafenbahnhofstraße 25 D - 63741 Aschaffenburg 2. Autorità preposta al rilascio delle licenze nel paese di stabilimento dell'impresa ferroviaria Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Verkehr und Technologie Prinzregentenstraße 28 D - 80525 München 3. Data della decisione 15 luglio 2002 Primo rilascio >PIC FILE= "C_2003282IT.001302.TIF"> Sospensione [square ] Revoca [square ] Modifica [square ] 4. Numero della licenza 7999b-VII/3c-18 212 5. Condizioni e obblighi Per trasporto passeggeri e merci. La licenza è valida fino al: 1 agosto 2017 6. Osservazioni sul rilascio, la sospensione, la revoca o la modifica - 7. Altre osservazioni - 8. Persona di contatto presso l'autorità preposta al rilascio delle licenze (nome, telefono, fax e indirizzo e-mail) Herr Hütter Tel. (49-89) 21 62 25 52, Fax (49-89) 21 62 23 70 E-mail: manfred.huetter@stmwvt.bayern.de
Comunicazione della Commissione concernente le licenze rilasciate alle imprese ferroviarie



Gazzetta ufficiale n. C 282 del 25/11/2003 pag. 0012 - 0012



Comunicazione della Commissione concernente le licenze rilasciate alle imprese ferroviarie (2003/C 282/10) Ai sensi dell'articolo 11, paragrafo 8 della direttiva 95/18/CE del Consiglio, del 19 giugno 1995, relativa alle licenze delle imprese ferroviarie, la Commissione è tenuta a informare gli Stati membri sulla situazione delle licenze rilasciate. Quando l'autorità preposta al rilascio delle licenze sospenda, revochi o modifichi una licenza, lo Stato membro in questione ne informa immediatamente la Commissione. La Commissione informa senza indugio gli altri Stati membri. Di seguito sono indicati gli elementi essenziali delle licenze rilasciate dall'autorità di cui al punto 2. 1. Denominazione e indirizzo dell'impresa ferroviaria Railogic GmbH Lehrer-Mainz-Straße 1a D - 52372 Kreuzau 2. Autorità preposta al rilascio delle licenze nel paese di stabilimento dell'impresa ferroviaria Ministerium für Verkehr, Energie und Landesplanung des Landes Nordrhein-Westfalen Postfach 10 11 03 D - 40190 Düsseldorf 3. Data della decisione 15 luglio 2002 Primo rilascio >PIC FILE= "C_2003282IT.001202.TIF"> Sospensione [square ] Revoca [square ] Modifica [square ] 4. Numero della licenza VB 3-90-195/52 5. Condizioni e obblighi Per trasporto passeggeri e merci. La licenza è valida fino al: 31 luglio 2017 6. Osservazioni sul rilascio, la sospensione, la revoca o la modifica - 7. Altre osservazioni - 8. Persona di contatto presso l'autorità preposta al rilascio delle licenze (nome, telefono, fax e indirizzo e-mail) Herr Hallmann Tel. (49-211) 837 43 99, fax (49-211) 837 42 62 E-mail: hartmut.hallmann@mwmev.nrw.de