Protocollo tra l’Unione europea e il Regno del Marocco che fissa le possibilità di pesca e la contropartita finanziaria previste dall’accordo di partenariato nel settore della pesca tra la Comunità europea e il Regno del Marocco



Gazzetta ufficiale n. L 202 del 05/08/2011 pag. 0003 - 0030



Protocollo tra l’Unione europea e il Regno del Marocco che fissa le possibilità di pesca e la contropartita finanziaria previste dall’accordo di partenariato nel settore della pesca tra la Comunità europea e il Regno del Marocco Articolo 1 Periodo di applicazione e possibilità di pesca 1. A decorrere dal 28 febbraio 2011 e per un periodo di un anno, le possibilità di pesca concesse a norma dell’articolo 5 dell’accordo sono fissate nella tabella allegata al presente protocollo. 2. Il paragrafo 1 si applica fatte salve le disposizioni degli articoli 4 e 5 del presente protocollo. 3. A norma dell’articolo 6 dell’accordo, le navi battenti bandiera di uno Stato membro dell’Unione europea (UE) possono svolgere attività di pesca nelle zone di pesca marocchine soltanto se in possesso di una licenza di pesca rilasciata nell’ambito del presente protocollo secondo le modalità descritte nel relativo allegato. Articolo 2 Contropartita finanziaria — modalità di pagamento 1. Per il periodo di cui all’articolo 1, la contropartita finanziaria prevista all’articolo 7 dell’accordo è fissata a 36100000 EUR [1]. 2. Il paragrafo 1 si applica fatte salve le disposizioni degli articoli 4, 5, 6 e 10 del presente protocollo. 3. Il pagamento della contropartita finanziaria di cui al paragrafo 1 da parte dell’UE avviene entro quattro mesi dalla data della firma del presente protocollo. 4. La contropartita finanziaria è versata al tesoriere generale del Regno su un conto aperto presso la tesoreria generale del Regno, le cui coordinate sono comunicate dalle autorità marocchine. 5. Fatte salve le disposizioni dell’articolo 6 del presente protocollo, l’impiego della contropartita finanziaria è di esclusiva competenza delle autorità del Marocco. Articolo 3 Coordinamento in campo scientifico 1. Le due parti si impegnano a promuovere una pesca responsabile nelle zone di pesca marocchine, in base al principio della non discriminazione tra le varie flotte pescherecce operanti in tali zone. 2. Nel periodo di applicazione del presente protocollo l’UE e le autorità del Marocco cooperano al fine di sorvegliare lo stato delle risorse nelle zone di pesca marocchine nel quadro della riunione scientifica congiunta, secondo il disposto dell’articolo 4, paragrafo 1, dell’accordo. 3. Sulla base delle conclusioni di tali riunioni e dei migliori pareri scientifici disponibili, le due parti si consultano nell’ambito della commissione mista di cui all’articolo 10 dell’accordo e prendono di comune accordo le misure eventualmente necessarie a garantire la gestione sostenibile delle risorse alieutiche. Articolo 4 Revisione delle possibilità di pesca 1. Le possibilità di pesca di cui all’articolo 1 possono essere aumentate di comune accordo a condizione che, in base alle conclusioni delle riunioni scientifiche di cui all’articolo 3, tale aumento non comprometta la gestione sostenibile delle risorse del Marocco. In tal caso la contropartita finanziaria di cui all’articolo 2, paragrafo 1, è maggiorata proporzionalmente, pro rata temporis. L’importo complessivo della contropartita finanziaria versata dall’UE non può tuttavia superare il doppio dell’importo indicato all’articolo 2, paragrafo 1. 2. Nel caso in cui le parti decidano invece di adottare misure a norma dell’articolo 3, che comportino una riduzione delle possibilità di pesca di cui all’articolo 1, la contropartita finanziaria è ridotta proporzionalmente, pro rata temporis. Fatto salvo l’articolo 6 del presente protocollo, l’UE ha la facoltà di sospendere il pagamento della contropartita finanziaria qualora lo sforzo di pesca previsto dal presente protocollo non possa essere esercitato nella sua totalità. 3. Le due parti possono altresì rivedere, di comune accordo, la ripartizione delle possibilità di pesca tra le varie categorie di pescherecci, nel rispetto delle raccomandazioni eventualmente formulate dalle riunioni scientifiche in relazione alla gestione degli stock che potrebbero essere interessati da tale ridistribuzione. Ove ciò sia giustificato dalla ridistribuzione delle possibilità di pesca, le parti concordano il corrispondente adeguamento della contropartita finanziaria. 4. Le revisioni delle possibilità di pesca previste al paragrafo 1, al paragrafo 2, prima frase, e al paragrafo 3 sono decise di comune accordo dalle due parti nell’ambito della commissione mista di cui all’articolo 10 dell’accordo. Articolo 5 Pesca sperimentale Le parti promuovono la pesca sperimentale nelle zone di pesca marocchine sulla base dei risultati delle ricerche realizzate sotto la direzione del comitato scientifico congiunto previsto dal presente accordo. A tal fine, su richiesta di una delle parti, esse procedono a consultazioni e stabiliscono, caso per caso, le specie (quali le spugne), le condizioni ed altri parametri pertinenti. Le autorizzazioni a praticare la pesca sperimentale sono concesse a titolo di prova per un periodo non superiore a sei mesi. Se le parti giungono alla conclusione che le campagne sperimentali hanno dato risultati positivi, possono essere concesse all’UE ulteriori possibilità di pesca per il restante periodo di applicazione del presente protocollo, secondo la procedura di concertazione prevista all’articolo 4. In tal caso la contropartita finanziaria è maggiorata di conseguenza. Articolo 6 Contributo dell’accordo di partenariato all’instaurazione di una politica settoriale della pesca in Marocco 1. Una quota pari a 13500000 EUR della contropartita finanziaria di cui all’articolo 2, paragrafo 1, del presente protocollo è destinata a contribuire allo sviluppo e all’attuazione della politica settoriale della pesca in Marocco, ai fini dell’instaurazione di una pesca sostenibile e responsabile nelle acque marocchine. 2. Tale dotazione è impiegata e gestita dal Marocco in funzione degli obiettivi concordati dalle due parti in sede di commissione mista e della conseguente programmazione, in conformità alla strategia "Halieutis" per lo sviluppo del settore ittico. Articolo 7 Attuazione del sostegno a favore dell’instaurazione di una pesca responsabile 1. Sin dalla firma del protocollo, su proposta del Marocco e ai fini dell’attuazione delle disposizioni del precedente articolo 6, l’UE e il Marocco concordano nell’ambito della commissione mista prevista all’articolo 10 dell’accordo: a) gli orientamenti per l’attuazione delle priorità della politica della pesca in Marocco ai fini dell’instaurazione di una pesca sostenibile e responsabile, con particolare riguardo alle priorità previste all’articolo 6, paragrafo 2; b) gli obiettivi da raggiungere nonché i criteri e gli indicatori da utilizzare ai fini della valutazione dei risultati ottenuti. 2. Qualsiasi modifica di tali orientamenti e obiettivi, nonché dei relativi criteri e indicatori, è approvata dalle due parti in sede di commissione mista. 3. La destinazione stabilita dal Marocco per il contributo di cui all’articolo 6, paragrafo 2, è comunicata all’UE sin dall’approvazione, in sede di commissione mista, degli orientamenti e degli obiettivi nonché dei relativi criteri e indicatori di valutazione. 4. Alla fine del mese che precede lo scadere del protocollo, il Marocco presenterà una relazione sulla programmazione del sostegno settoriale previsto dal presente protocollo, indicando in particolare le ricadute economiche e sociali attese e la loro distribuzione geografica. 5. Se necessario, le due parti continueranno a monitorare l’attuazione del sostegno settoriale dopo lo scadere del presente protocollo e durante i periodi di sospensione di cui all’articolo 9, secondo le modalità stabilite dal presente protocollo. Articolo 8 Integrazione economica degli operatori dell’UE nel settore della pesca in Marocco 1. Le due parti si impegnano a promuovere l’integrazione economica degli operatori dell’UE in tutta la filiera della pesca in Marocco. 2. Sarà avviata un’iniziativa patrocinata dalla Commissione europea, diretta a sensibilizzare gli operatori privati dell’UE alle opportunità commerciali e industriali offerte dall’intera filiera della pesca marocchina, anche in termini di investimenti diretti. 3. Inoltre, a tal fine, il Marocco concede a titolo di incentivo una riduzione dei canoni, in conformità alle disposizioni dell’allegato, agli operatori dell’UE che sbarcano nei porti marocchini le catture effettuate nelle zone di pesca marocchine, in particolare ai fini della vendita alle industrie locali, della valorizzazione in Marocco da parte di tali operatori o del successivo trasporto per via terrestre. 4. Le due parti convengono inoltre di istituire un gruppo di riflessione incaricato di identificare gli ostacoli agli investimenti diretti dell’UE nel settore e le misure atte a rendere più flessibili le condizioni applicabili a tali investimenti. Articolo 9 Controversie — sospensione dell’applicazione del protocollo 1. Qualsiasi controversia tra le parti in merito all’interpretazione e all’applicazione delle disposizioni del presente protocollo è oggetto di consultazione tra le parti nell’ambito della commissione mista di cui all’articolo 10 dell’accordo, se del caso convocata in riunione straordinaria. 2. L’applicazione del protocollo può essere sospesa su iniziativa di una parte se la controversia tra le due parti è considerata grave e le consultazioni condotte nell’ambito della commissione mista in conformità al paragrafo 1 non hanno permesso di giungere a una composizione amichevole. 3. La parte interessata è tenuta a notificare per iscritto la propria intenzione di sospendere l’applicazione del protocollo almeno tre mesi prima della prevista decorrenza della sospensione stessa. 4. In caso di sospensione le parti continuano a consultarsi al fine di pervenire a una composizione amichevole della controversia. Se le parti raggiungono un’intesa, il protocollo riprende a essere applicato e l’importo della contropartita finanziaria è ridotto proporzionalmente, pro rata temporis, in funzione della durata della sospensione. Articolo 10 Sospensione dell’applicazione del protocollo per mancato pagamento Fatte salve le disposizioni dell’articolo 4, in caso di mancata esecuzione da parte dell’UE del pagamento di cui all’articolo 2, l’applicazione del presente protocollo può essere sospesa alle seguenti condizioni: a) le autorità competenti del Marocco notificano il mancato pagamento alla Commissione europea. Quest’ultima procede alle opportune verifiche e, se del caso, al pagamento entro un termine massimo di trenta giorni lavorativi a decorrere dalla data di ricevimento della notifica; b) in mancanza di pagamento entro il termine previsto all’articolo 2, paragrafo 3, o di un’adeguata giustificazione le autorità competenti del Marocco possono sospendere l’applicazione del protocollo. Esse ne informano immediatamente la Commissione europea; c) l’applicazione del protocollo riprende non appena effettuato il pagamento. Articolo 11 Disposizioni applicabili del diritto nazionale Le attività dei pescherecci operanti in applicazione del presente protocollo e del relativo allegato, con particolare riguardo al trasbordo, all’uso dei servizi portuali e all’acquisto di forniture, sono disciplinate dalle leggi vigenti in Marocco. Articolo 12 Applicazione provvisoria Il presente protocollo e il suo allegato si applicano in via provvisoria a decorrere dal 28 febbraio 2011. Articolo 13 Entrata in vigore Il presente protocollo e il suo allegato entrano in vigore alla data in cui le parti si notificano l’avvenuto espletamento delle rispettive procedure necessarie a tal fine. Possibilità di pesca Tipo di pesca | Pesca artigianale | Pesca demersale | Pesca pelagica industriale | Pesca pelagica nord: sciabiche | Pesca artigianale sud: lenze, canne, nasse | Pesca artigianale nord: palangari di fondo | Pesca tonniera artigianale: pescherecci con lenze e canne | Palangari di fondo, reti a strascico e reti da posta fisse in multifilamento per la pesca in acque profonde | Stock C | | | | | | Stazza: 60000 tonnellate | 20 unità | 20 unità | 30 unità | 27 unità | 22 unità | | Съставено в Брюксел на тринадесети юли две хиляди и единадесета година. Hecho en Bruselas, el trece de julio de dos mil once. V Bruselu dne třináctého července dva tisíce jedenáct. Udfærdiget i Bruxelles den trettende juli to tusind og elleve. Geschehen zu Brüssel am dreizehnten Juli zweitausendelf. Kahe tuhande üheteistkümnenda aasta juulikuu kolmeteistkümnendal päeval Brüsselis. Έγινε στις Βρυξέλλες, στις δέκα τρεις Ιουλίου δύο χιλιάδες έντεκα. Done at Brussels on the thirteenth day of July in the year two thousand and eleven. Fait à Bruxelles, le treize juillet deux mille onze. Fatto a Bruxelles, addì tredici luglio duemilaundici. Briselē, divi tūkstoši vienpadsmitā gada trīspadsmitajā jūlijā. Priimta du tūkstančiai vienuoliktų metų liepos tryliktą dieną Briuselyje. Kelt Brüsszelben, a kétezer-tizenegyedik év július tizenharmadik napján. Magħmul fi Brussell, fit- tlettax-il jum ta’ Lulju tas-sena elfejn u ħdax. Gedaan te Brussel, de dertiende juli tweeduizend elf. Sporządzono w Brukseli dnia trzynastego lipca roku dwa tysiące jedenastego. Feito em Bruxelas, em treze de Julho de dois mil e onze. Întocmit la Bruxelles la treisprezece iulie două mii unsprezece. V Bruseli dňa trinásteho júla dvetisícjedenásť. V Bruslju, dne trinajstega julija leta dva tisoč enajst. Tehty Brysselissä kolmantenatoista päivänä heinäkuuta vuonna kaksituhattayksitoista. Som skedde i Bryssel den trettonde juli tjugohundraelva. +++++ TIFF +++++ За Европейския съюз Por la Unión Europea Za Evropskou unii For Den Europæiske Union Für die Europäische Union Euroopa Liidu nimel Για την Ευρωπαϊκή Ένωση For the European Union Pour l'Union européenne Per l'Unione europea Eiropas Savienības vārdā – Europos Sąjungos vardu Az Európai Unió részéről Għall-Unjoni Ewropea Voor de Europese Unie W imieniu Unii Europejskiej Pela União Europeia Pentru Uniunea Europeană Za Európsku úniu Za Evropsko unijo Euroopan unionin puolesta För Europeiska unionen +++++ TIFF +++++ +++++ TIFF +++++ За Кралство Мароко Por el Reino de Marruecos Za Marocké království For Kongeriget Marokko Für das Königreich Marokko Maroko Kuningriigi nimel Για το Βασίλειο του Μαρόκου For the Kingdom of Morocco Pour le Royaume du Maroc Per il Regno del Marocco Marokas Karalistes vārdā – Maroko Karalystės vardu A Marokkói Királyság részéről Għar-Renju tal-Marokk Voor het Koninkrijk Marokko W imieniu Królestwa Maroka Pelo Reino de Marrocos Pentru Regatul Maroc Za Marocké kráľovstvo Za Kraljevino Maroko Marokon kuningaskunnan puolesta För Konungariket Marocko +++++ TIFF +++++ +++++ TIFF +++++ [1] A tale importo si aggiunge l’importo dei canoni a carico degli armatori per le licenze di pesca rilasciate in forza dell’articolo 6 dell’accordo, secondo le modalità previste al capo I, punti 4 e 5, dell’allegato del presente protocollo. -------------------------------------------------- ALLEGATO Condizioni per l’esercizio della pesca nelle zone di pesca marocchine da parte delle navi dell’Unione europea CAPO I DISPOSIZIONI RELATIVE ALLA RICHIESTA E AL RILASCIO DELLE LICENZE Domande di licenza 1. Possono ottenere una licenza di pesca nelle zone di pesca del Marocco soltanto le navi che ne hanno diritto. 2. L’armatore, il comandante e la nave stessa detengono questo diritto se non è stato loro interdetto l’esercizio dell’attività di pesca in Marocco. Essi devono essere in regola nei confronti dell’amministrazione marocchina, ossia devono avere assolto tutti i precedenti obblighi derivanti dalla loro attività di pesca in Marocco nell’ambito degli accordi di pesca conclusi con l’UE. 3. Le autorità competenti dell’UE presentano al ministero dell’Agricoltura e della pesca marittima — dipartimento della Pesca marittima ("dipartimento"), almeno venti giorni prima della data di inizio del periodo di validità delle licenze richieste, gli elenchi delle navi che intendono esercitare attività di pesca entro i limiti stabiliti nelle schede tecniche allegate al protocollo. 4. Detti elenchi specificano, per ciascuna categoria e zona di pesca, la stazza utilizzata e il numero di navi, nonché, per ciascuna nave, le principali caratteristiche e l’ammontare dei pagamenti suddivisi per rubrica. Per le categorie "Palangari" e "Pesca artigianale" è inoltre fornita, per ciascuna nave, l’indicazione dell’attrezzo o degli attrezzi che saranno utilizzati nel periodo di validità richiesto. 5. Alla domanda di licenza è altresì allegato un file contenente tutte le informazioni necessarie per il rilascio delle licenze di pesca, in un formato compatibile con i software utilizzati dal dipartimento. 6. Le singole domande sono presentate al dipartimento su formulari redatti secondo il modello riportato nell’appendice 1. 7. Ogni domanda di licenza è accompagnata dai seguenti documenti: - una copia del certificato di stazza, autenticata dallo Stato membro di bandiera, in cui sia indicata la stazza della nave, - una fotografia a colori, recente e autenticata della nave nel suo stato attuale, vista di profilo; la fotografia deve avere un formato minimo di 15 × 10 cm, - la prova di pagamento dei diritti di licenza di pesca, dei canoni e delle spese relative agli osservatori, - qualsiasi altro documento o attestato previsto dalle disposizioni specifiche applicabili in funzione del tipo di nave in virtù del presente protocollo. Rilascio delle licenze 1. Le licenze di pesca sono rilasciate dal dipartimento alla delegazione dell’UE in Marocco ("delegazione") per tutte le navi entro un termine di qunidici giorni dal ricevimento della documentazione completa di cui al precedente punto 6. 2. Le licenze di pesca sono compilate sulla base dei dati contenuti nelle schede tecniche allegate al protocollo e recano in particolare l’indicazione della zona di pesca, della distanza dalla costa, degli attrezzi autorizzati, delle specie principali, delle dimensioni di maglia autorizzate, delle catture accessorie ammissibili e dei contingenti di cattura per i pescherecci da traino pelagici. 3. Il rilascio delle licenze di pesca è subordinato all’espletamento di tutte le formalità amministrative a tal fine necessarie. 4. Le due parti si accordano per promuovere la creazione di un sistema di licenze elettroniche. Validità e utilizzo delle licenze 1. Le licenze sono valide dal 28 febbraio 2011 al 27 febbraio 2012. 2. La validità della licenza di pesca è limitata al periodo per il quale è pagato il canone nonché alla zona di pesca, ai tipi di attrezzi e alla categoria precisati nella licenza stessa. 3. Ciascuna licenza di pesca è rilasciata a nome di una nave determinata e non è trasferibile. Tuttavia, in caso di forza maggiore debitamente accertata dalle autorità competenti dello Stato di bandiera e su richiesta dell’UE, la licenza di una nave è sostituita nel più breve tempo possibile da una licenza a nome di un’altra nave appartenente alla stessa categoria di pesca, di stazza non superiore a quella autorizzata. 4. L’armatore della nave da sostituire o il suo rappresentante consegna la licenza di pesca annullata al dipartimento tramite la delegazione. 5. La licenza di pesca deve essere tenuta permanentemente a bordo della nave beneficiaria e presentata per qualunque controllo alle autorità all’uopo abilitate. 6. Le licenze di pesca hanno validità annuale, semestrale o trimestrale. Tuttavia, per la pesca pelagica industriale possono essere rilasciate e rinnovate licenze di pesca mensili. Diritti di licenza di pesca e canoni 1. I diritti annui per le licenze di pesca sono stabiliti dalla legislazione vigente in Marocco. 2. I diritti di licenza coprono l’anno civile nel quale è rilasciata la licenza e devono essere versati all’atto della prima domanda di licenza dell’anno in corso. Gli importi corrispondenti alle licenze comprendono tutti i diritti e le tasse applicabili, ad eccezione delle tasse portuali e degli oneri per prestazioni di servizi. 3. Oltre ai diritti di licenza di pesca, i canoni sono calcolati per ogni nave sulla base dei tassi fissati nelle schede tecniche allegate al protocollo. 4. Il calcolo del canone è effettuato in proporzione alla durata di validità effettiva della licenza di pesca. 5. Qualsiasi modifica della normativa riguardante le licenze di pesca sarà comunicata alla delegazione almeno due mesi prima dell’entrata in vigore. Modalità di pagamento Il pagamento dei diritti per le licenze di pesca, dei canoni e delle spese relative agli osservatori è effettuato a favore del tesoriere ministeriale del ministero dell’Agricoltura e della pesca marittima sul conto bancario numero 001 810 0078251501 1075 61 71, aperto presso la banca Al Maghrib (Marocco), prima del rilascio delle licenze di pesca. Il pagamento del canone per le catture realizzate dai pescherecci da traino pelagici è effettuato in rate trimestrali al termine del trimestre successivo a quello della cattura. CAPO II DISPOSIZIONI RELATIVE ALLE NAVI DEDITE ALLA PESCA DI SPECIE ALTAMENTE MIGRATORIE (TONNIERE) 1. Il canone è fissato a 25 EUR per tonnellata pescata nelle zone di pesca del Marocco. 2. Le licenze sono rilasciate per un anno civile previo versamento di un anticipo forfettario di 5000 EUR per nave. 3. L’anticipo è calcolato in proporzione alla durata di validità della licenza. 4. I comandanti delle navi titolari di licenze per la pesca di specie altamente migratorie tengono un giornale di bordo secondo il modello riportato nell’appendice 6 dell’allegato e provvedono ad aggiornarlo regolarmente. 5. Essi trasmettono copia del predetto giornale di bordo alle loro autorità competenti entro quindici giorni dalla fine del terzo mese successivo al mese cui è fatto riferimento. Le suddette autorità trasmettono senza indugio le copie alla delegazione, che provvede ad inoltrarle al dipartimento entro la fine del terzo mese successivo al mese cui è fatto riferimento. 6. Entro il 30 aprile la delegazione presenta al dipartimento il computo dei canoni dovuti per la precedente campagna annuale, effettuato sulla base delle dichiarazioni di cattura compilate da ciascun armatore e confermate dagli istituti scientifici competenti per la verifica dei dati relativi alle catture negli Stati membri, quali l’IRD (Institut de recherche pour le développement), l’IEO (Instituto Español de Oceanografía), l’INIAP (Instituto Nacional de Investigação Agrária e das Pescas) e l’INRH (Institut national de recherche halieutique). 7. Il computo dei canoni dovuti per la campagna precedente è notificato entro quattro mesi dalla scadenza del protocollo. 8. Il computo definitivo è trasmesso agli armatori interessati, che dispongono di 30 giorni, calcolati a decorrere dalla notifica dell’approvazione dei dati da parte del dipartimento, per assolvere i loro obblighi finanziari presso le rispettive autorità competenti. Il pagamento, da effettuare in euro a favore del tesoriere generale del Marocco sul conto di cui al capo I, punto 5, è trasmesso dalla delegazione al dipartimento entro un mese e mezzo dalla suddetta notifica. 9. Tuttavia, se il computo è inferiore all’importo dell’anticipo di cui sopra, la somma residua corrispondente non è rimborsata. 10. Gli armatori prendono tutti i provvedimenti necessari per garantire che la trasmissione delle copie del giornale di bordo e l’esecuzione di eventuali pagamenti complementari abbiano luogo entro i termini indicati ai punti 6 e 7. 11. Se gli armatori non assolvono gli obblighi previsti ai punti 6 e 7, la licenza di pesca viene automaticamente sospesa fino a che tali obblighi risultino adempiuti. CAPO III ZONE DI PESCA Le zone di pesca per ogni tipo di pesca nella zona atlantica del Marocco sono definite nelle schede tecniche (appendice 2). La zona mediterranea del Marocco, situata ad est di 35° 48' N-6° 20' O (Capo Spartel), è esclusa dal presente protocollo. CAPO IV MODALITÀ DI ATTUAZIONE DELLA PESCA SPERIMENTALE Le due parti decidono di comune accordo in merito agli operatori europei autorizzati a praticare la pesca sperimentale, al periodo a tal fine più propizio e alle relative condizioni. Al fine di agevolare le attività di esplorazione delle navi il dipartimento trasmette le informazioni scientifiche e gli altri dati di base disponibili. L’industria alieutica locale è strettamente associata a tale processo (coordinamento e dialogo sulle condizioni di attuazione della pesca sperimentale). La durata delle campagne varia da un minimo di tre mesi a un massimo di sei mesi, salvo variazioni decise di comune accordo dalle parti. Selezione dei candidati per l’attuazione di campagne di pesca sperimentale La Commissione europea comunica alle autorità marocchine le domande di licenza di pesca sperimentale. Essa trasmette a dette autorità un fascicolo tecnico contenente i seguenti elementi: - caratteristiche tecniche della nave, - livello di esperienza degli ufficiali di bordo sulla pesca in questione, - parametri tecnici proposti per la campagna di pesca (durata, attrezzo, zone oggetto di esplorazione, ecc.). Se lo ritiene necessario, il dipartimento promuove un dialogo sugli aspetti tecnici con la Commissione europea da un lato e con gli armatori interessati dall’altro. Prima dell’inizio della campagna, gli armatori forniscono alle autorità marocchine e alla Commissione europea: - una dichiarazione delle catture già detenute a bordo, - le caratteristiche tecniche dell’attrezzo da pesca che sarà utilizzato nel corso della campagna, - la garanzia del rispetto dei requisiti previsti dalla normativa del Marocco in materia di pesca. Nel corso della campagna in mare, gli armatori: - trasmettono alle autorità marocchine e alla Commissione europea una relazione settimanale sulle catture realizzate giornalmente e per ogni retata, in cui siano precisati i parametri tecnici della campagna (posizione, profondità, data e ora, catture e altre osservazioni o commenti), - comunicano la posizione, la velocità e la direzione della nave mediante VMS, - garantiscono la presenza a bordo di un osservatore scientifico marocchino o di un osservatore scelto dalle autorità del Marocco. Tale osservatore ha il compito di acquisire informazioni scientifiche dalle catture e di operare un campionamento delle stesse. All’osservatore è riservato lo stesso trattamento degli ufficiali. Le spese di vitto e alloggio dell’osservatore durante la sua permanenza a bordo sono a carico dell’armatore. La decisione relativa alla durata della permanenza dell’osservatore a bordo e ai porti di imbarco e di sbarco è adottata di concerto con le autorità marocchine. Salvo diverso accordo tra le parti, la nave non può essere obbligata a rientrare in porto più di una volta ogni due mesi, - su richiesta delle autorità del Marocco, sottopongono la loro nave ad ispezione prima dell’uscita dalle acque marocchine, - rispettano la normativa del Marocco in materia di pesca. Le catture realizzate nel corso della campagna scientifica, comprese le catture accessorie, restano di proprietà dell’armatore, purché siano rispettate le disposizioni adottate a tale riguardo dalla commissione mista. Le autorità del Marocco designano una persona di riferimento incaricata di far fronte ad eventuali problemi imprevisti che potrebbero ostacolare lo svolgimento della pesca sperimentale. CAPO V DISPOSIZIONI RELATIVE AL CONTROLLO VIA SATELLITE DELLE NAVI DA PESCA UE OPERANTI NELLE ZONE DI PESCA MAROCCHINE NELL’AMBITO DEL PRESENTE ACCORDO 1. Tutti i pescherecci di lunghezza fuori tutto superiore a 15 metri operanti in forza del presente accordo sono soggetti a sorveglianza satellitare durante la loro permanenza nelle zone di pesca marocchine. 2. Ai fini del controllo via satellite, le autorità marocchine comunicano alla parte europea le coordinate (latitudine e longitudine) delle zone di pesca marocchine. Le autorità del Marocco trasmettono in forma elettronica tali informazioni espresse in gradi minuti secondi. 3. Le parti procedono a uno scambio di informazioni relativo agli indirizzi X.25 e alle specifiche utilizzate nelle comunicazioni elettroniche tra i propri centri di controllo conformemente a quanto stabilito ai punti 5 e 7. Queste informazioni comprendono, nella misura del possibile, i nominativi, i numeri di telefono e di fax e gli indirizzi elettronici (Internet o X.400) che possono essere utilizzati per le comunicazioni generali tra i centri di controllo. 4. La posizione delle navi è determinata con un margine di errore inferiore a 500 m e con un intervallo di confidenza del 99 %. 5. Ogniqualvolta una nave operante nell’ambito dell’accordo e soggetta a sorveglianza via satellite in forza della legislazione europea entra nelle zone di pesca marocchine, il centro di controllo dello Stato di bandiera trasmette immediatamente al Centro di sorveglianza e di controllo della pesca del Marocco (CSC), ad intervalli massimi di due ore, i successivi rapporti di posizione (identificazione della nave, latitudine, longitudine, rotta e velocità). Questi messaggi sono identificati come rapporti di posizione. 6. I messaggi di cui al punto 5 sono trasmessi per via elettronica in formato X.25 o con qualsiasi altro protocollo di sicurezza. Tali messaggi sono comunicati in tempo reale secondo il formato della tabella II. 7. In caso di guasto tecnico o di guasto del sistema di controllo permanente via satellite installato a bordo del peschereccio, il comandante della nave trasmette in tempo utile, via fax, le informazioni di cui al punto 5 al centro di controllo dello Stato di bandiera e al CSC del Marocco. In tal caso è necessario inviare un rapporto di posizione globale ogni quattro ore. Detto rapporto di posizione globale comprende i rapporti di posizione registrati dal comandante della nave su base bioraria secondo le modalità di cui al punto 5. Il centro di controllo dello Stato di bandiera trasmette immediatamente tali messaggi al CSC del Marocco. L’attrezzatura difettosa deve essere riparata o sostituita entro un termine massimo di un mese. Trascorso tale termine, la nave in questione dovrà uscire dalle zone di pesca marocchine o rientrare in uno dei porti del Marocco. 8. I centri di controllo degli Stati di bandiera sorvegliano i movimenti delle loro navi nelle acque marocchine ad intervalli di un’ora. Se il controllo delle navi non avviene secondo le modalità previste, il CSC del Marocco ne viene immediatamente informato e si applica la procedura prevista al punto 7. 9. Se il CSC del Marocco constata che lo Stato di bandiera non comunica le informazioni previste al punto 5, i servizi competenti della Commissione europea ne vengono immediatamente informati. 10. I dati relativi alla sorveglianza comunicati all’altra parte secondo le presenti disposizioni sono destinati esclusivamente al controllo e alla sorveglianza, da parte delle autorità marocchine, della flotta europea operante nell’ambito dell’accordo di pesca UE/Marocco. In nessun caso tali dati possono essere comunicati a terzi. 11. I componenti hardware e software del sistema di controllo satellitare devono essere affidabili e tali da escludere qualsiasi rischio di falsificazione delle posizioni o di manomissione. Il sistema deve essere interamente automatico e pienamente operativo in ogni momento, a prescindere dalle condizioni ambientali e climatiche. È vietato distruggere, danneggiare, disattivare il sistema di controllo satellitare o interferire con esso. I comandanti delle navi provvedono affinché: - i dati non siano modificati, - l’antenna o le antenne collegate al dispositivo di localizzazione satellitare non siano ostruite in alcun modo, - l’alimentazione elettrica del dispositivo di localizzazione satellitare non sia interrotta, - il dispositivo di localizzazione satellitare non venga smontato. 12. Le parti si impegnano a scambiarsi, su richiesta, informazioni sull’attrezzatura utilizzata per il controllo satellitare, per verificare che le varie attrezzature siano pienamente compatibili con le esigenze dell’altra parte ai fini delle presenti disposizioni. Una prima riunione a questo scopo dovrà essere organizzata prima dell’entrata in vigore del protocollo. 13. Qualsiasi controversia sull’interpretazione o sull’applicazione delle presenti disposizioni è oggetto di consultazioni tra le parti nell’ambito della commissione mista di cui all’articolo 10 dell’accordo. 14. Le parti convengono di riesaminare le presenti disposizioni, se necessario, nell’ambito della commissione mista di cui all’articolo 10 dell’accordo. CAPO VI DICHIARAZIONE DELLE CATTURE Giornale di bordo 1. I comandanti delle navi utilizzano il giornale di bordo specificamente previsto per l’esercizio della pesca nelle zone di pesca del Marocco e lo aggiornano secondo le disposizioni della relativa nota esplicativa. 2. Gli armatori trasmettono copia del predetto giornale di bordo alle loro autorità competenti entro quindici giorni dalla fine del terzo mese successivo al mese cui è fatto riferimento. Le suddette autorità trasmettono senza indugio le copie alla delegazione, che provvede ad inoltrarle al dipartimento entro la fine del terzo mese successivo al mese cui è fatto riferimento. 3. Se gli armatori non assolvono gli obblighi previsti ai precedenti punti 1 e 2, la licenza di pesca viene automaticamente sospesa fino a che tali obblighi risultino adempiuti. Dichiarazioni di cattura trimestrali 1. Entro la fine del terzo mese di ogni trimestre, la delegazione comunica al dipartimento i quantitativi catturati da tutti i pescherecci UE nel corso del trimestre precedente. 2. I dati comunicati sono mensili e ripartiti per tipo di pesca, per nave e per ciascuna delle specie indicate nel giornale di bordo. 3. I dati sono altresì trasmessi al dipartimento in un file informatico di formato compatibile con i software ivi utilizzati. Attendibilità dei dati Le informazioni contenute nei documenti di cui ai precedenti punti 1 e 2 devono rispecchiare la situazione reale delle attività di pesca, in modo da poter costituire una delle basi per il controllo dell’evoluzione degli stock. CAPO VII IMBARCO DI MARINAI MAROCCHINI 1. Per l’intera durata della loro permanenza nelle acque marocchine, gli armatori titolari di una licenza di pesca nell’ambito del presente accordo imbarcano marinai marocchini secondo la seguente ripartizione. a) Pescherecci da traino pelagici - stazza inferiore a 150 GT: imbarco volontario di marinai marocchini, - stazza inferiore a 5000 GT: 6 marinai, - stazza pari o superiore a 5000 GT: 8 marinai. Tuttavia i pescherecci operanti nelle zone di pesca marocchine per meno di un mese all’anno sono dispensati dall’obbligo di imbarcare marinai marocchini. Inoltre, se le licenze di pesca delle navi in questione sono rinnovate per un periodo superiore a un mese all’anno, gli armatori interessati sono tenuti a pagare l’importo forfettario di cui al punto 10 del presente capo per il primo mese. A partire dal primo giorno del secondo mese di validità della licenza di pesca, essi devono conformarsi all’obbligo di imbarcare marinai marocchini. b) Pesca artigianale al nord: imbarco volontario di marinai marocchini. c) Pesca artigianale al sud: 2 marinai. d) Pescherecci con sciabiche al nord: 2 marinai. e) Pescherecci da traino e pescherecci con palangari per la pesca in acque profonde: 8 marinai. f) Tonniere con lenze e canne: 3 marinai. 2. Gli armatori hanno la facoltà di scegliere i marinai da imbarcare sulle loro navi. 3. I contratti di lavoro dei marinai pescatori sono conclusi tra gli armatori o i loro rappresentanti e i marinai pescatori. 4. L’armatore o un suo rappresentante comunica al dipartimento i nomi dei marinai marocchini imbarcati a bordo della nave in questione, specificandone la posizione nell’equipaggio. 5. La dichiarazione dell’Organizzazione internazionale del lavoro (OIL) sui principi e i diritti fondamentali nel lavoro si applica di diritto ai marinai imbarcati su pescherecci europei. Ciò vale in particolare per la libertà di associazione, il riconoscimento effettivo del diritto di contrattazione collettiva dei lavoratori e l’eliminazione della discriminazione in materia occupazionale e professionale. 6. I contratti di lavoro dei marinai marocchini, di cui è consegnata copia ai firmatari, sono conclusi tra i rappresentanti degli armatori e i marinai e/o i loro sindacati o rappresentanti di concerto con l’autorità competente del Marocco. Tali contratti garantiscono ai marinai l’iscrizione al regime di previdenza sociale pertinente, che comprende un’assicurazione su vita, malattia e infortuni. 7. Entro due mesi dal rilascio della licenza l’armatore o un suo rappresentante trasmette direttamente al dipartimento una copia del suddetto contratto, debitamente vistata dalle autorità competenti dello Stato membro interessato. 8. Il salario dei marinai marocchini è a carico degli armatori. Esso è stabilito prima del rilascio delle licenze, di comune accordo tra gli armatori o i loro rappresentanti e i marinai marocchini interessati o i loro rappresentanti. Tuttavia le condizioni di retribuzione dei marinai marocchini non possono essere inferiori a quelle che si applicano agli equipaggi marocchini; esse devono essere conformi, e in ogni caso non inferiori, alle norme dell’OIL. 9. Se uno o più marinai ingaggiati non si presentano all’ora fissata per la partenza della nave, questa è autorizzata a intraprendere la bordata dopo avere informato le autorità competenti del porto di imbarco del fatto che non è stato raggiunto il numero prescritto di marinai e dopo avere aggiornato il suo ruolo di equipaggio. Dette autorità trasmettono tale informazione al dipartimento. Entro e non oltre la bordata successiva, l’armatore prende gli opportuni provvedimenti per garantire che la sua nave imbarchi il numero di marinai prescritto dal presente accordo. 10. In caso di mancato imbarco di marinai marocchini per ragioni diverse da quelle contemplate al punto precedente, gli armatori delle navi europee in questione sono tenuti a versare, per ogni giorno di pesca nelle zone di pesca marocchine, un importo forfettario di 20 EUR per marinaio. Tale versamento è effettuato entro un termine massimo di tre mesi. L’importo in questione, da versare sul conto indicato al capo I, punto 5, è utilizzato per la formazione dei marinai pescatori marocchini. 11. Il 1o luglio 2011 e il 1o gennaio 2012 la delegazione comunica al dipartimento l’elenco dei marinai marocchini imbarcati a bordo delle navi UE, con l’indicazione dei dati relativi alla loro iscrizione alla matricola della gente di mare e delle navi su cui ha avuto luogo l’imbarco. 12. Salvo nel caso previsto al punto 9, la reiterata inosservanza, da parte degli armatori, dell’obbligo di imbarcare il numero prescritto di marinai marocchini comporta la sospensione automatica della licenza di pesca fino all’adempimento dell’obbligo in questione. CAPO VIII CONTROLLO E OSSERVAZIONE DELLE ATTIVITÀ DI PESCA Osservazione delle attività di pesca 1. Le navi autorizzate a praticare attività di pesca nelle zone di pesca marocchine nell’ambito dell’accordo imbarcano gli osservatori designati dal Marocco alle condizioni di seguito precisate. 1.1. Le navi autorizzate di stazza superiore a 100 GT imbarcano osservatori entro il limite del 25 % per trimestre. 1.2. Le navi adibite alla pesca pelagica industriale imbarcano un osservatore scientifico per l’intera durata delle loro attività nelle acque marocchine. 1.3. Gli altri pescherecci UE di stazza pari o inferiore a 100 GT sono osservati per un massimo di dieci bordate all’anno per ciascuna categoria di pesca. 1.4. Il dipartimento predispone l’elenco delle navi designate per imbarcare un osservatore e l’elenco degli osservatori designati per l’imbarco. Tali elenchi sono comunicati alla delegazione al momento dell’elaborazione. 1.5. Il dipartimento comunica agli armatori interessati, tramite la delegazione, il nome dell’osservatore designato per essere imbarcato a bordo delle rispettive navi; tale comunicazione è effettuata al momento del rilascio della licenza e comunque non oltre il quindicesimo giorno precedente la data prevista dell’imbarco dell’osservatore. 2. Nel caso dei pescherecci da traino pelagici, l’osservatore è presente a bordo in permanenza. Per le altre categorie di pesca la durata della permanenza a bordo dell’osservatore corrisponde a una bordata per peschereccio. 3. Le condizioni dell’imbarco dell’osservatore sono stabilite di comune accordo dall’armatore o dal suo rappresentante e dalle autorità del Marocco. 4. L’osservatore è imbarcato, in un porto scelto dall’armatore, all’inizio della prima bordata effettuata nelle zone di pesca marocchine successivamente alla notifica dell’elenco delle navi designate. 5. Gli armatori interessati comunicano entro due settimane e con un preavviso di dieci giorni le date e i porti del Marocco previsti per l’imbarco degli osservatori. 6. In caso di imbarco in un porto straniero le spese di viaggio dell’osservatore sono a carico dell’armatore. Se una nave avente a bordo un osservatore del Marocco lascia le zone di pesca marocchine, occorre adottare i provvedimenti atti a garantire il rimpatrio dell’osservatore nel più breve tempo possibile, a spese dell’armatore. 7. Qualora il mancato rispetto degli impegni assunti dall’armatore renda inutile la trasferta dell’osservatore scientifico, l’armatore è tenuto a pagare, per i giorni di inattività dell’osservatore, le spese di viaggio e indennità giornaliere di ammontare pari a quelle percepite dai funzionari nazionali marocchini di grado equivalente. Allo stesso modo, se l’imbarco è ritardato per motivi imputabili all’armatore, quest’ultimo versa all’osservatore scientifico le indennità giornaliere sopra specificate. Qualsiasi modifica della normativa riguardante le indennità giornaliere è comunicata alla delegazione almeno due mesi prima dell’entrata in vigore. 8. Qualora l’osservatore non si presenti nel luogo e al momento convenuto o nelle dodici ore che seguono, l’armatore sarà automaticamente dispensato dall’obbligo di prenderlo a bordo. 9. All’osservatore è riservato lo stesso trattamento degli ufficiali. Egli assolve i compiti di seguito elencati: 9.1. osserva le attività di pesca delle navi; 9.2. verifica la posizione delle navi impegnate in operazioni di pesca; 9.3. procede al prelievo di campioni biologici nell’ambito di programmi scientifici; 9.4. prende nota degli attrezzi da pesca utilizzati; 9.5. verifica i dati relativi alle catture effettuate nelle zone di pesca marocchine riportati nel giornale di bordo; 9.6. verifica le percentuali delle catture accessorie ed effettua una stima del volume dei rigetti delle specie di pesci, crostacei e cefalopodi commercializzabili; 9.7. comunica via fax o via radio i dati di pesca, compreso il volume delle catture principali e accessorie detenute a bordo. 10. Il comandante prende tutti i provvedimenti che gli competono affinché all’osservatore siano garantiti il rispetto della sua persona e la sicurezza nell’esercizio delle sue funzioni. 11. L’osservatore gode di tutte le agevolazioni necessarie per l’esercizio delle sue funzioni. Il comandante mette a sua disposizione i mezzi di comunicazione necessari per lo svolgimento delle sue mansioni nonché i documenti inerenti alle attività di pesca della nave, compresi il giornale di bordo e il libro di navigazione, e gli consente di accedere alle varie parti della nave nella misura necessaria all’espletamento dei compiti di sua competenza. 12. Durante la permanenza a bordo, l’osservatore: 12.1. adotta le disposizioni necessarie affinché le condizioni del suo imbarco e la sua presenza a bordo non interrompano né ostacolino le operazioni di pesca; 12.2. rispetta i beni e le attrezzature presenti a bordo, nonché la riservatezza dei documenti appartenenti alla nave. 13. Al termine del periodo di osservazione e prima dello sbarco l’osservatore redige un rapporto di attività che è trasmesso alle autorità competenti del Marocco, con copia alla delegazione dell’Unione europea. L’osservatore firma tale rapporto alla presenza del comandante, che può aggiungervi o farvi aggiungere le osservazioni che ritiene opportune, seguite dalla propria firma. Una copia del rapporto è consegnata al comandante della nave al momento dello sbarco dell’osservatore scientifico. 14. Le spese di vitto e alloggio degli osservatori sono a carico dell’armatore, che garantisce loro condizioni analoghe a quelle riservate agli ufficiali, tenuto conto delle possibilità della nave. 15. La retribuzione dell’osservatore e i relativi oneri sociali sono a carico delle autorità marocchine competenti. 16. Al fine di rimborsare al Marocco le spese derivanti dalla permanenza a bordo degli osservatori scientifici, oltre al canone a carico degli armatori è previsto il pagamento di appositi diritti a copertura dei costi di osservazione scientifica, calcolati sulla base di 3,5 EUR/GT/trimestre per ciascuna nave operante nelle zone di pesca del Marocco. Tali diritti sono corrisposti all’atto dei pagamenti trimestrali in conformità alle disposizioni previste al capo I, punto 5, dell’allegato. 17. Se gli armatori non assolvono gli obblighi previsti al precedente punto 4, la licenza di pesca viene automaticamente sospesa fino a che tali obblighi risultino adempiuti. Sistema congiunto di sorveglianza della pesca Le parti contraenti istituiscono un sistema congiunto di sorveglianza e osservazione dei controlli degli sbarchi a terra volto a rafforzare l’efficacia dei controlli in ottemperanza alle disposizioni del presente accordo. A tal fine le autorità competenti di ciascuna parte contraente designano un rappresentante incaricato di assistere al controllo degli sbarchi e di osservarne le modalità di svolgimento e comunicano all’altra parte il nominativo del rappresentante designato. Il rappresentante dell’autorità del Marocco assiste in qualità di osservatore alle ispezioni degli sbarchi delle navi che hanno operato nelle zone di pesca marocchine, effettuate dai servizi nazionali di controllo degli Stati membri. Egli accompagna gli ispettori nazionali nel corso delle loro visite nei porti, a bordo delle navi, al molo, nei mercati di prima vendita, nei centri di vendita all’ingrosso, nei depositi frigoriferi e in altri locali connessi allo sbarco e al magazzinaggio del pescato nella fase precedente la prima vendita e ha accesso ai documenti che sono oggetto di tali ispezioni. Il rappresentate dell’autorità del Marocco redige e presenta una relazione sul controllo o i controlli cui ha assistito. Il dipartimento comunica alla delegazione, con un preavviso di dieci giorni, la sua intenzione di assistere alle missioni di ispezione programmate nei porti di sbarco. Su richiesta della Commissione europea gli ispettori di pesca europei possono assistere in veste di osservatori alle ispezioni effettuate dalle autorità del Marocco sulle operazioni di sbarco dei pescherecci europei nei porti marocchini. Le modalità pratiche di tali operazioni sono definite di comune accordo dalle autorità competenti delle due parti. CAPO IX CONTROLLO 1. L’UE tiene un elenco aggiornato delle navi cui è rilasciata una licenza di pesca in conformità alle disposizioni del presente protocollo. Tale elenco è notificato alle autorità del Marocco preposte al controllo della pesca subito dopo la sua elaborazione e in occasione di ogni successivo aggiornamento. 2. Ispezioni tecniche 2.1. Una volta all’anno, nonché dopo ogni variazione della stazza o cambiamento della categoria di pesca comportante l’uso di attrezzi da pesca di tipo diverso, le navi europee di cui al precedente punto 1 devono presentarsi in un porto del Marocco per sottoporsi alle ispezioni prescritte dalla normativa vigente. Tali ispezioni sono obbligatoriamente effettuate entro 48 ore dall’arrivo in porto della nave. 2.2. Ai comandanti delle navi risultate conformi è rilasciato un attestato avente la stessa durata di validità della licenza; la validità dell’attestato è automaticamente prorogata se la licenza è rinnovata nel corso dell’anno, per una durata non superiore a un anno. L’attestato deve essere sempre tenuto a bordo della nave. 2.3. L’ispezione tecnica è volta a verificare la conformità delle caratteristiche tecniche degli attrezzi presenti a bordo e l’osservanza delle disposizioni relative all’equipaggio locale. 2.4. Le spese relative alle ispezioni sono a carico degli armatori e vengono determinate in base al tariffario stabilito dalla normativa del Marocco. Esse non possono superare gli importi generalmente pagati dalle altre navi per le stesse prestazioni. 2.5. Se l’armatore non assolve gli obblighi di cui ai precedenti punti 2.1 e 2.2, la licenza di pesca viene automaticamente sospesa fino a che tali obblighi risultino adempiuti. 3. Entrata e uscita dalla zona 3.1. Le navi europee notificano al dipartimento, con un anticipo minimo di quattro ore, la loro intenzione di entrare o di uscire dalle zone di pesca marocchine. 3.2. Nel notificare l’uscita, ogni nave comunica altresì la propria posizione nonché i quantitativi e le specie delle catture detenute a bordo. Tali comunicazioni vengono effettuate di preferenza via fax e, per le imbarcazioni che ne sono sprovviste, via radio (riferimenti riportati nell’appendice 8). 3.3. Una nave sorpresa a esercitare attività di pesca senza aver avvertito il dipartimento è considerata sprovvista di licenza. 3.4. I numeri di fax e di telefono e l’indirizzo e-mail sono comunicati anche al momento del rilascio della licenza di pesca. 4. Procedure di controllo 4.1. I comandanti delle navi europee impegnate in attività di pesca nelle zone di pesca marocchine permettono l’accesso a bordo di qualsiasi funzionario marocchino incaricato dell’ispezione e del controllo delle attività di pesca e lo agevolano nell’esercizio delle sue funzioni. 4.2. La presenza a bordo di tali funzionari non deve superare il tempo necessario per lo svolgimento delle loro mansioni. 4.3. Al termine di ogni ispezione e controllo è rilasciato un attestato al comandante della nave. 5. Fermo 5.1. Entro un termine massimo di 48 ore il dipartimento informa la Commissione europea di qualsiasi fermo o sanzione imposti a una nave europea nelle zone di pesca marocchine. 5.2. Alla Commissione europea è trasmessa nel contempo una breve relazione sulle circostanze e sui motivi che sono all’origine del fermo. 6. Verbale di fermo 6.1. L’autorità del Marocco preposta al controllo compila un verbale di accertamento che è firmato dal comandante del peschereccio. 6.2. Tale firma non pregiudica i diritti e i mezzi di difesa che il comandante può far valere nei riguardi dell’infrazione che gli viene contestata. 6.3. Il comandante deve condurre la propria nave nel porto indicato dalle autorità di controllo del Marocco. La nave che ha violato la vigente normativa marocchina in materia di pesca marittima è trattenuta in porto fino all’espletamento delle consuete formalità amministrative. 7. Risoluzione del fermo 7.1. Prima di avviare un procedimento giudiziario si cerca di definire la presunta infrazione con una procedura transattiva. Tale procedura deve concludersi entro tre giorni lavorativi dal fermo. 7.2. In caso di procedura transattiva l’importo dell’ammenda applicata è determinato in conformità alla normativa marocchina in materia di pesca. 7.3. Qualora non sia stato possibile definire la controversia mediante procedura transattiva ed essa venga quindi portata davanti a un organo giudiziario, l’armatore deposita presso una banca designata dalle competenti autorità marocchine una cauzione bancaria fissata tenendo conto dei costi comportati dal fermo e dell’ammontare delle ammende e dei risarcimenti di cui sono passibili i responsabili dell’infrazione. 7.4. La cauzione bancaria non può essere revocata prima della conclusione del procedimento giudiziario. Essa è svincolata non appena la controversia si risolva senza condanna. Analogamente, qualora la condanna comporti un’ammenda inferiore alla cauzione depositata, l’importo rimanente è sbloccato dalle competenti autorità del Marocco. 7.5. La nave è autorizzata a lasciare il porto: - dopo che siano stati espletati gli obblighi derivanti dalla procedura transattiva, oppure - dopo che la cauzione bancaria di cui al precedente punto 7.3 sia stata depositata e accettata dalle competenti autorità del Marocco, in attesa dell’espletamento del procedimento giudiziario. 8. Trasbordi 8.1. Nelle zone di pesca del Marocco è vietata qualsiasi operazione di trasbordo in mare delle catture. Tuttavia i pescherecci da traino pelagici europei che intendono trasbordare catture nelle acque marocchine effettuano tale operazione in un porto marocchino o in un altro luogo designato dalle autorità competenti del Marocco, previa autorizzazione del dipartimento. Il trasbordo è effettuato sotto la supervisione dell’osservatore o di un rappresentate della delegazione della pesca marittima e delle autorità di controllo. Chiunque contravvenga a questa disposizione incorre nelle sanzioni previste dalla normativa marocchina in vigore. 8.2. Prima di qualsiasi operazione di trasbordo gli armatori delle navi interessate trasmettono al dipartimento, con almeno 24 ore di anticipo, le seguenti informazioni: - nome delle navi che effettuano il trasbordo, - nome, bandiera, numero di immatricolazione e indicativo di chiamata del cargo vettore, - quantitativo di ogni specie da trasbordare, - destinazione delle catture, - data del trasbordo. La parte marocchina si riserva il diritto di negare l’autorizzazione al trasbordo qualora la nave da trasporto abbia esercitato attività di pesca illegali, non dichiarate e non regolamentate all’interno o all’esterno delle zone marittime soggette alla giurisdizione del Marocco. 8.3. Il trasbordo è considerato alla stregua di un’uscita dalle zone di pesca marocchine. Le navi devono pertanto trasmettere al dipartimento le rispettive dichiarazioni di cattura, specificando se intendono proseguire l’attività di pesca oppure uscire dalle zone di pesca marocchine. I comandanti dei pescherecci da traino pelagici europei impegnati in operazioni di sbarco o di trasbordo in un porto marocchino consentono agli ispettori del Marocco di procedere al controllo di tali operazioni e ne agevolano l’operato. Al termine di ogni ispezione e controllo in porto è rilasciato un attestato al comandante della nave. CAPO X SBARCO DELLE CATTURE Le parti contraenti, consapevoli della necessità di rafforzare l’integrazione per consentire lo sviluppo parallelo dei rispettivi settori della pesca, hanno deciso di adottare le seguenti disposizioni in relazione allo sbarco nei porti marocchini di parte delle catture effettuate dalle navi europee nelle acque del Marocco. Lo sbarco obbligatorio è effettuato in base alla ripartizione indicata nelle schede tecniche allegate all’accordo. Incentivi finanziari 1. Sbarchi Le tonniere europee che decidono di sbarcare le loro catture in un porto marocchino beneficiano, per ogni tonnellata pescata nelle acque marocchine, di una riduzione di 2,5 EUR sull’importo del canone indicato nella scheda tecnica n. 5. Un’ulteriore riduzione di 2,5 EUR è concessa in caso di vendita dei prodotti della pesca ai mercati generali. Tale meccanismo si applica a tutte le navi europee fino a un massimo del 50 % del computo definitivo delle catture (quale definito nel capo II dell’allegato). I pescherecci pelagici europei che decidono di sbarcare in un porto marocchino un quantitativo di catture superiore alla percentuale obbligatoria del 25 % prevista nella scheda tecnica n. 6 beneficiano di una riduzione del 10 % del canone per ogni tonnellata sbarcata volontariamente. 2. Modalità di applicazione Ai fini della tracciabilità dei prodotti, i mercati generali compilano una distinta di pesatura per ogni operazione di sbarco. Per le vendite effettuate ai mercati generali del pesce è compilato un attestato denominato "computo delle vendite e trattenute" (décompte des ventes et retenues — DVR). Copie delle distinte di pesatura e degli attestati DVR sono trasmesse alla delegazione della pesca marittima del porto di sbarco. Gli importi che verranno restituiti sono comunicati agli armatori interessati previa approvazione del dipartimento. Tali importi saranno dedotti dai canoni relativi alle domande di licenza successive. 3. Valutazione Il livello degli incentivi finanziari è adeguato in sede di commissione mista in funzione dell’impatto socioeconomico generato dagli sbarchi realizzati. -------------------------------------------------- Appendici a) Formulario per la domanda di licenza b) Schede tecniche c) Comunicazione dei messaggi VMS al Marocco, rapporto di posizione d) Limiti delle zone di pesca marocchine, coordinate delle zone di pesca e) Coordinate del CSC del Marocco f) Giornale di bordo dell’ICCAT per la pesca del tonno g) Formulario di dichiarazione delle catture. Modello da armonizzare. h) Caratteristiche della stazione radio del dipartimento della Pesca marittima del Marocco -------------------------------------------------- Appendice 1 ACCORDO DI PESCA MAROCCO-UNIONE EUROPEA DOMANDA DI LICENZA DI PESCA I. RICHIEDENTE 1. Nome dell’armatore: … 2. Nome dell’associazione o del rappresentante dell’armatore: … 3. Indirizzo dell’associazione o del rappresentante dell’armatore: … 4. Telefono: … Fax … Telex: … 5. Nome del comandante: … Nazionalità: … II. ESTREMI DI IDENTIFICAZIONE DELLA NAVE 1. Nome della nave: … 2. Stato di bandiera: … 3. Numero di immatricolazione esterno: … 4. Porto di immatricolazione: … 5. Anno e luogo di costruzione: … 6. Indicativo di chiamata: … Frequenza di chiamata: … 7. Materiale di costruzione dello scafo: Acciaio Legno Poliestere Altro III. CARATTERISTICHE TECNICHE DELLA NAVE E ARMAMENTO 1. Lunghezza fuori tutto: … Larghezza: … 2. Stazza (GT): … 3. Potenza del motore principale in CV: … Marca: … Tipo: … 4. Tipo di nave: … Categoria di pesca: … 5. Attrezzi da pesca: … 6. Numero totale dei membri dell’equipaggio: … 7. Sistema di conservazione a bordo: Fresco Refrigerazione Misto Congelamento 8. Capacità di congelamento (t/24 ore): … 9. Capacità delle stive: … Numero: … Fatto a …, il … Firma del richiedente … +++++ TIFF +++++ -------------------------------------------------- Appendice 2 Scheda tecnica di pesca n. 1 Pesca artigianale al nord: specie pelagiche Numero di navi autorizzate | 20 | Attrezzo autorizzato | Sciabica Dimensioni massime autorizzate corrispondenti alle condizioni prevalenti nella zona: 500 m × 90 m Divieto di pesca alla lampara | Tipo di nave | < 100 GT | Canone | 67 EUR/GT/trimestre | Limite geografico | A nord di 34° 18′ 00″ Al di là delle 2 miglia | Specie bersaglio | Sardine, acciughe e altre specie di piccoli pelagici | Obbligo di sbarco | 25 % | Riposo biologico | Due mesi: febbraio e marzo | Osservazioni | | Le condizioni di pesca per ciascuna categoria sono definite ogni anno di comune accordo prima del rilascio delle licenze. Scheda tecnica di pesca n. 2 Pesca artigianale al nord Numero di navi autorizzate | 30 | Attrezzo autorizzato | Palangaro di fondo Categoria a)Numero massimo di ami autorizzato per palangaro: 2000Categoria b)Il numero massimo di ami autorizzato per palangaro è stabilito dalla commissione mista in una data successiva, in conformità al parere scientifico e alla normativa del Marocco | Tipo di nave | a)< 40 GT: 27 licenzeb)> 40 GT e < GT 150: 3 licenze | Canone | 60 EUR/GT/trimestre | Limite geografico | A nord di 34° 18′ 00″ N Al di là delle 6 miglia marine | Specie bersaglio | Pesce sciabola, sparidi e altre specie demersali | Obbligo di sbarco | Sbarco volontario | Riposo biologico | Dal 15 marzo al 15 maggio | Catture accessorie | 0 % di pesci spada e squali pelagici | Le condizioni di pesca per ciascuna categoria sono definite ogni anno di comune accordo prima del rilascio delle licenze. Scheda tecnica di pesca n. 3 Pesca artigianale al sud Numero di navi autorizzate | 20 | Attrezzo autorizzato | Lenza, canna e nasse (max. due attrezzi per peschereccio) È vietato l’impiego di palangari, tramagli, reti da posta fisse, reti da posta derivanti, lenze trainate e reti per la pesca di ombrine | Tipo di nave | < 80 GT | Canone | 60 EUR/GT/trimestre | Limite geografico | A sud di 30° 40' N Al di là delle 3 miglia marine | Specie bersaglio | Ombrine e sparidi | Obbligo di sbarco | Sbarco volontario | Riposo biologico | — | Rete autorizzata | Rete da 8 mm per la cattura di esche, al di là delle 2 miglia marine | Catture accessorie | 0 % di cefalopodi e crostacei, ad eccezione del 10 % di granchi; è vietata la pesca diretta del granchio 10 % di altre specie demersali | Le condizioni di pesca per ciascuna categoria sono definite ogni anno di comune accordo prima del rilascio delle licenze. Scheda tecnica di pesca n. 4 Pesca demersale Numero di navi autorizzate | 22 navi con un massimo di 11 pescherecci da traino all’anno | Attrezzo autorizzato | Per i pescherecci con palangari:palangaro di fondo,rete da posta fissa in multifilamento per la pesca in acque profonde.Per i pescherecci da traino: rete a strascico | Tipo di nave | Stazza media di 275 GT, con una profondità di pesca di oltre 200 m per i pescherecci da traino | Canone | 53 EUR/GT/trimestre | Limite geografico | A sud di 29° N Al di là dell’isobata di 200 m per i pescherecci da traino (e di 12 miglia marine per i pescherecci con palangari) | Specie bersaglio | Nasello, pesce sciabola, leccia/palamita bianca | Obbligo di sbarco | 50 % delle catture effettuate in Marocco | Riposo biologico | Solo per i pescherecci da traino Il periodo di riposo biologico è quello fissato per i cefalopodi | Rete autorizzata | Pesca con reti da traino: rete da 70 mm min.È vietato doppiare il sacco della rete. È vietato doppiare i fili che costituiscono il sacco della rete. Il numero massimo di ami autorizzato per palangaro è stabilito dalla commissione mista in una data successiva, in conformità al parere scientifico e alla normativa del Marocco | Catture accessorie | 0 % di cefalopodi e crostacei, ad eccezione dei granchi (5 %) | Le condizioni di pesca per ciascuna categoria sono definite ogni anno di comune accordo prima del rilascio delle licenze. Scheda tecnica di pesca n. 5 Pesca del tonno Numero di navi autorizzate | 27 | Attrezzo autorizzato | Canna e lenza al traino Sciabica per la pesca con esche vive | Limite geografico | Al di là delle 3 miglia Cattura delle esche al di là delle 2 miglia Tutta la zona atlantica del Marocco, ad eccezione della zona protetta situata ad est della linea che va da 33° 30' N/7° 35' ovest a 35° 48' N/6° 20' ovest | Specie bersaglio | Tonnidi | Obbligo di sbarco | Una parte in Marocco al prezzo del mercato internazionale | Riposo biologico | No | Rete autorizzata | Cattura delle esche con sciabica da 8 mm | Canoni | 25 EUR per tonnellata pescata | Anticipo | All’atto della domanda di licenza annuale è versato un anticipo forfettario di 5000 EUR | Osservazioni | | Le condizioni di pesca per ciascuna categoria sono definite ogni anno di comune accordo prima del rilascio delle licenze. Scheda tecnica di pesca n. 6 Pesca pelagica industriale Attrezzo autorizzato | Pelagico o semipelagico | Contingente assegnato | 60000 t/anno, max. 10000 t/mese | Tipo di nave | Peschereccio da traino pelagico per la pesca industriale | Numero di navi autorizzate | Massimo: 5-6 navi [1] di stazza superiore a 3000 GT/nave2-3 navi di stazza compresa tra 150 e 3000 GT/nave10 navi di stazza inferiore a 150 GT/nave | Stazza complessiva delle navi autorizzate | Massimo: | Limite geografico | A sud di 29° N, al di là delle 15 miglia marine dalla costa calcolate a partire dalla linea di bassa marea | Specie bersaglio | Sardine, alacce, sgombri, suri e acciughe | Obbligo di sbarco | Ogni peschereccio dovrà sbarcare in Marocco il 25 % delle catture | Riposo biologico | I pescherecci autorizzati devono osservare i periodi di riposo biologici stabiliti dal ministero nella zona di pesca autorizzata e sospendere qualsiasi attività di pesca in detta zona. L’amministrazione del Marocco notifica anticipatamente tale decisione alla Commissione, specificando il periodo o i periodi di sospensione della pesca e le zone interessate | Rete autorizzata | La dimensione minima di maglia (maglie stirate) della rete da traino pelagica o semipelagica è di 40 mm. Il sacco della rete da traino pelagica o semipelagica può essere rinforzato da una pezza avente dimensione minima di maglia di 400 mm (maglie stirate) e da cinte di rinforzo poste a una distanza minima di un metro e mezzo (1,5 m) l’una dall’altra, ad eccezione della cinta situata sulla parte posteriore della rete da traino, che deve trovarsi ad almeno 2 m dalla finestra del sacco. È vietato rinforzare o doppiare il sacco con qualsiasi altro dispositivo. La rete da traino non deve essere in alcun caso utilizzata per catturare specie diverse da quelle autorizzate (piccoli pelagici) | Catture accessorie | Massimo: 3,5 % di altre specie È rigorosamente vietata la cattura di cefalopodi, crostacei e altre specie demersali e bentoniche | Trasformazione industriale | È rigorosamente vietata la trasformazione industriale delle catture in farina e/o olio di pesce. Tuttavia i pesci danneggiati o deteriorati nonché gli scarti derivanti dalla manipolazione delle catture possono essere trasformati in farina o in olio di pesce a condizione di non superare il 5 % delle catture totali autorizzate | Osservazioni | Le navi si dividono in tre categorie: categoria 1stazza lorda pari o inferiore a 3000 GT, massimale di 12500 t/anno/nave;categoria 2stazza lorda superiore a 3000 GT, ma inferiore o pari a 5000 GT, massimale di 17500 t/anno/nave;categoria 3stazza lorda superiore a 5000 GT, massimale di 25000 t/anno/nave | Numero di navi/canoni | Numero max. di navi autorizzate a pescare contemporaneamente: 18 Canone a carico dell’armatore per tonnellata catturata entro il massimale autorizzato (in EUR): 20 EUR/t Canone a carico dell’armatore per tonnellata catturata al di là del massimale autorizzato (in EUR): 50 EUR/t | Le condizioni di pesca per ciascuna categoria sono definite ogni anno di comune accordo prima del rilascio delle licenze. [1] Il numero di navi può essere modificato dalle parti di comune accordo. La gestione della pesca pelagica industriale è effettuata limitando il numero di pescherecci operanti contemporaneamente. -------------------------------------------------- Appendice 3 COMUNICAZIONE DEI MESSAGGI VMS AL MAROCCO RAPPORTO DI POSIZIONE Serie di caratteri: ISO 8859.1 La trasmissione dei dati è strutturata come segue: - una doppia barra obliqua (//) e un codice indicano l’inizio della trasmissione, - un’unica barra obliqua (/) separa il codice dal dato. I dati facoltativi devono essere inseriti tra l’inizio e la fine della registrazione. Dato | Codice | Obbligatorio/facoltativo | Osservazioni | Inizio della registrazione | SR | O | Dato relativo al sistema — indica l’inizio della registrazione | Destinatario | AD | O | Dato relativo al messaggio — destinatario. Codice ISO alfa 3 del paese | Mittente | FR | O | Dato relativo al messaggio — mittente. Codice ISO alfa 3 del paese | Stato di bandiera | FS | F | | Tipo di messaggio | TM | O | Dato relativo al messaggio — tipo di messaggio "POS" | Indicativo di chiamata | RC | O | Dato relativo alla nave — indicativo internazionale di chiamata della nave | Numero di riferimento interno della parte contraente | IR | F | Dato relativo alla nave — numero unico della parte contraente (codice ISO-3 dello Stato di bandiera seguito da un numero) | Numero di immatricolazione esterno | XR | O | Dato relativo alla nave — numero riportato sulla fiancata della nave | Latitudine | LA | O | Dato relativo alla posizione della nave — posizione in gradi e primi N/S GGMM (WGS-84) | Longitudine | LO | O | Dato relativo alla posizione della nave — posizione in gradi e primi E/O GGMM (WGS-84) | Rotta | CO | O | Rotta della nave su scala di 360° | Velocità | SP | O | Velocità della nave in decimi di nodi | Data | DA | O | Dato relativo alla posizione della nave — data di registrazione della posizione UTC (AAAAMMGG) | Ora | TI | O | Dato relativo alla posizione della nave — ora di registrazione della posizione UTC (OOMM) | Fine della registrazione | ER | O | Dato relativo al sistema — indica la fine della registrazione | -------------------------------------------------- Appendice 4 LIMITI DELLE ZONE DI PESCA MAROCCHINE COORDINATE DELLE ZONE DI PESCA/PROTOCOLLO VMS UE Scheda tecnica | Categoria | Zona di pesca (latitudine) | Distanza dalla costa | 1 | Pesca artigianale al nord: specie pelagiche | 34°18′00″N-35°48′00″N | Al di là delle 2 miglia | 2 | Pesca artigianale al nord: palangari | 34°18′00″N-35°48′00″N | Al di là delle 6 miglia | 3 | Pesca artigianale al sud | A sud di 30°40′00″ | Al di là delle 3 miglia | 4 | Pesca demersale | A sud di 29°00′00″ | Palangari: al di là delle 12 miglia | Pescherecci da traino: al di là dell’isobata di 200 metri | 5 | Pesca del tonno | Tutto l’Atlantico, eccetto la zona delimitata dai seguenti punti: 35°48′N; 6°20′O/33°30′N; 7°35′O | Al di là delle 3 miglia (2 miglia per le esche) | 6 | Pesca pelagica industriale | A sud di 29°00′00″N | Al di là delle 15 miglia | -------------------------------------------------- Appendice 5 COORDINATE DEL CSC DEL MAROCCO Nome del CSP: CSC (Centro di sorveglianza e di controllo della pesca) Tel. VMS: + 212 537688146 Fax VMS: + 212 537688134 E-mail: VMS: alaouihamd@mpm.gov.ma; fouima@mpm.gov.ma Tel. DSPCM: Fax DSPCM: Indirizzo X25 = non utilizzato Dichiarazione entrate/uscite: via stazione radio (appendice 8) -------------------------------------------------- Appendice 6 GIORNALE DI BORDO DELL’ICCAT PER LA PESCA DEL TONNO Palangari Esche vive Ciancioli Reti da traino Altro Nome della nave: … Stazza lorda: … PARTENZA della nave: RITORNO della nave: Mese Giorno Anno Porto Stato di bandiera: … Capacità — (TM): … Numero di immatricolazione: … Comandante: … Armatore: … Numero dei membri dell’equipaggio: … Indirizzo: … Data del rapporto: … (Autore del rapporto): … Numero di giorni in mare: Numero di giorni di pesca: Numero di cale: Numero della bordata: Data Settore Temperatura superficiale dell’acqua (°C) Sforzo di pesca Numero di ami utilizzati Catture Esca utilizzata Mese Giorno Latitudine N/S Longitudine E/O Tonno rosso Thunnus thynnus o maccoyi Tonno albacora Thunnus albacares Tonno obeso Thunnus obesus Tonno bianco Thunnus alalunga Pesce spada Xiphias gladius Marlin striato Marlin bianco Tetraptunus audax o albidus Marlin nero Makaira indica Pesce vela Istiophorus albicane o platypterus Tonnetto striato Katsuwonus pelamis Catture miste Totale giornaliero (solo in kg) Costardelle Totani Esche vive (Altro) N. Peso kg N. kg N. kg N. kg N. kg N. kg N. kg N. kg N. kg N. kg N. kg QUANTITATIVI SBARCATI (IN KG) Osservazioni 1 — Utilizzare un foglio per mese e una riga per giorno. 2 — Alla fine di ogni bordata inviare una copia del giornale di bordo al proprio corrispondente o all’ICCAT, Calle Corazón de María, 8, 28002 Madrid, Spagna. 3 — Per «giorno» si intende il giorno di cala del palangaro. 4 — Il settore di pesca è riferito alla posizione della nave. Arrotondare i minuti e registrare il grado di latitudine e longitudine. Non dimenticare di indicare N/S e E/O. 5 — L’ultima riga (Quantitativi sbarcati) deve essere compilata solo al termine della bordata. Indicare il peso effettivo al momento dello sbarco. 6 — Tutte le informazioni qui riportate rimarranno strettamente riservate. +++++ TIFF +++++ -------------------------------------------------- Appendice 7 GIORNALE DI PESCA RUBRICAN.1 Giorno Mese Anno Ora Nome della nave (1) … Partenza da (4) … Data (6) Indicativo di chiamata (2) … Nome del comandante (3) … Ritorno a (5) … Data (6) Attrezzo (7) Codice attrezzo (8) Maglia (9) Dimensione attrezzo (10) Firma del comandante (11) RUBRICA n. 2 RUBRICA n. 3 Cancellare l’elenco «A» o «B» non utilizzato RUBRICA n. 4 Data (12) Settore statistico (13) Numero di operazioni di pesca (14) Tempo di pesca (ore) (15) Stima dei quantitativi pescati per specie: (in kg) (16) (o osservazioni sulle interruzioni della pesca) Peso totale delle catture (kg) (17) Peso totale di pesce (kg) (18) Peso totale di farina di pesce (kg) (19) Suri A Sardine Alacce Acciughe Sgombri Pesci sciabola Tonnidi Naselli Pagelli Calamari Seppie Polpi Gamberi Aragoste Altri pesci Aragoste B Gamberi Astado Gamberi rossi Altri gamberi Tonno bianco Ara- goste di fondale Altri crostacei Rane pescatrici Naselli Altri pesci Cefalopodi vari Molluschi vari +++++ TIFF +++++ -------------------------------------------------- Appendice 8 CARATTERISTICHE DELLA STAZIONE RADIO DEL DIPARTIMENTO DELLA PESCA MARITTIMA DEL MAROCCO MMSI: | 242 069 000 | Indicativo di chiamata: | CNA 39 37 | Ubicazione | Rabat | Gamma di frequenza: | da 1,6 a 30 MHz | Classe di emissione: | SSB-AIA-J2B | Potenza di emissione: | 800 W | Frequenze di lavoro Bande | Canali | Emissione | Ricezione | Banda 8 | 831 | 8285 kHz | 8809 kHz | Banda 12 | 1206 | 12245 kHz | 13092 kHz | Banda 16 | 1612 | 16393 kHz | 17275 kHz | Operatività della stazione Periodo | Orari | Giorni lavorativi | dalle 8.30 alle 16.30 | Sabato, domenica e giorni festivi | dalle 9.30 alle 14.00 | VHF: | Canale 16 | Canale 70 ASN | Radiotelex: | | | | Tipo: | DP-5 | | Classe di trasmissione: | ARQ-FEC | | Numero: | 31356 | Telefax: | | | | Numeri: | +212 537688213/45 | --------------------------------------------------