02011D0665 — IT — 16.06.2019 — 001.001

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►B DECISIONE DI ESECUZIONE DELLA COMMISSIONE del 4 ottobre 2011 relativa al registro europeo dei tipi di veicoli ferroviari autorizzati [notificata con il numero C(2011) 6974] (Testo rilevante ai fini del SEE) (2011/665/UE) (GU L 264 dell'8.10.2011, pag. 32)

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DECISIONE DI ESECUZIONE DELLA COMMISSIONE

del 4 ottobre 2011

relativa al registro europeo dei tipi di veicoli ferroviari autorizzati

[notificata con il numero C(2011) 6974]

(Testo rilevante ai fini del SEE)

(2011/665/UE)







Articolo 1

Oggetto

La presente decisione stabilisce le specifiche del registro europeo dei tipi autorizzati di veicoli di cui all’articolo 34 della direttiva 2008/57/CE.

Articolo 2

Specifiche del registro europeo dei tipi di veicolo autorizzati

1. L’Agenzia sviluppa, gestisce e conserva il registro europeo dei tipi di veicoli autorizzati sulla base delle specifiche indicate agli allegati I e II.

2. Il registro europeo dei tipi di veicoli autorizzati (ERATV) contiene i dati relativi ai tipi di veicoli autorizzati dagli Stati membri ai sensi dell’articolo 26 della direttiva 2008/57/CE.

3. Si considera che i tipi di veicoli autorizzati da uno Stato membro prima del 19 luglio 2010, per i quali uno o più veicoli sono stati autorizzati in uno o più Stati membri ai sensi degli articoli 22 o 24 della direttiva 2008/57/CE dopo il 19 luglio 2010, ricadano nel disposto dell’articolo 26 della direttiva 2008/57/CE e debbano essere registrati nell’ERATV. In questo caso i dati da registrare possono limitarsi ai parametri che sono stati verificati durante la procedura di autorizzazione del tipo.

4. I tipi di veicoli che possono essere registrati su base volontaria sono quelli indicati alla sezione 1 dell’allegato I.

5. La struttura del numero che ogni tipo di veicolo riceve è quella indicata all’allegato III.

6. Il registro è operativo entro il 31 dicembre 2012. Nel frattempo l’Agenzia pubblica le informazioni relative ai tipi autorizzati di veicoli sul proprio sito Internet.

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Articolo 2 bis

Informazioni da inserire a cura dell'Agenzia

L'Agenzia inserisce nel registro europeo dei tipi di veicoli autorizzati informazioni sulle autorizzazioni del tipo di veicolo o sulle varianti del tipo di veicolo da essa rilasciate e sulle nuove versioni di un tipo di veicolo o di una variante del tipo di veicolo in conformità dell'articolo 50 del regolamento di esecuzione (UE) 2018/545 della Commissione ( 1 ), come stabilito all'allegato II della presente decisione.

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Articolo 3

Informazioni che le autorità nazionali di sicurezza devono trasmettere

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1. Gli Stati membri provvedono affinché le autorità nazionali di sicurezza trasmettano le informazioni sulle autorizzazioni del tipo di veicolo o sulle varianti del tipo di veicolo da essi rilasciate e sulla nuova versione di un tipo di veicolo o di una variante del tipo di veicolo in conformità dell'articolo 50 del regolamento (UE) 2018/545, come stabilito all'allegato II della presente decisione.

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2. Le autorità nazionali di sicurezza trasmettono le informazioni di cui al paragrafo 1 del presente articolo a norma di quanto dispone la sezione 5.2 dell’allegato I.

3. Le autorità nazionali di sicurezza trasmettono le informazioni per mezzo del formulario elettronico standard reperibile su Internet e compilando i campi pertinenti.

4. Le autorità nazionali di sicurezza trasmettono le informazioni relative alle autorizzazioni dei tipi di veicoli da esse rilasciate dopo il 19 luglio 2010 e prima dell’entrata in vigore della presente decisione, non oltre quattro mesi dopo l’entrata in vigore della presente decisione.

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Articolo 4

Codici delle restrizioni

I codici armonizzati delle restrizioni sono applicabili in tutti gli Stati membri.

L'elenco dei codici armonizzati delle restrizioni è l'elenco di cui alla decisione di esecuzione (UE) 2018/1614 della Commissione ( 2 )

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Articolo 5

Disposizioni finali

1. L’Agenzia pubblica e aggiorna una guida per l’applicazione per il registro europeo dei tipi di veicoli autorizzati. Tra le altre informazioni, tale guida comprende per ogni parametro un riferimento alle clausole delle specifiche tecniche per l’interoperabilità che fissano i requisiti per tale parametro.

2. L’Agenzia presenta una raccomandazione alla Commissione sull’eventuale inserimento nel registro di tipi di veicoli che sono stati autorizzati prima del 19 luglio 2010 e sul possibile emendamento della presente decisione, sulla base dell’esperienza acquisita entro non oltre diciotto mesi dalla sua entrata in vigore.

Articolo 6

Data della domanda

La presente decisione entra in vigore il 15 aprile 2012.

Articolo 7

Destinatari

L’Agenzia ferroviaria europea e gli Stati membri sono destinatari della presente decisione.









ALLEGATO I

SPECIFICHE DEL REGISTRO EUROPEO DEI TIPI DI VEICOLI AUTORIZZATI

1. TIPI DI VEICOLI DA REGISTRARE SU BASE VOLONTARIA

I tipi di veicoli autorizzati prima del 19 luglio 2010 per i quali non sono stati autorizzati nuovi veicoli dopo il 19 luglio 2010 possono essere registrati nell’ERATV su base volontaria.

Inoltre possono essere registrati sempre su base volontaria i seguenti tipi di veicolo:

— veicoli autorizzati per la messa in servizio prima del 19 luglio 2010 per i quali è stata rilasciata un’ulteriore autorizzazione per la messa in servizio ai sensi dell’articolo 23 o 25 della direttiva 2008/57/CE,

— veicoli autorizzati per la messa in servizio prima del 19 luglio 2010 per i quali è stata rilasciata un’ulteriore autorizzazione per la messa in servizio a seguito di aggiornamento o rinnovo,

— veicoli provenienti da paesi terzi e autorizzati sul territorio UE in conformità al Protocollo del 1999 della Convenzione relativa ai trasporti internazionali per ferrovia (COTIF) e in particolare le sue appendici F e G, oppure

— veicoli provenienti da paesi terzi e autorizzati a norma dell’articolo 21, paragrafo 11, della direttiva 2008/57/CE.

In questi quattro casi di registrazione volontaria, i dati da registrare possono limitarsi ai parametri che sono stati verificati durante la procedura di autorizzazione.

I permessi temporanei, come i permessi per percorsi di prova e collaudo, non vengono registrati nell’ERATV.

2. ARCHITETTURA FUNZIONALE

2.1. Gestione dell’ERATV

L’Agenzia conserva e gestisce l’ERATV. L’Agenzia crea gli account per gli utenti e per la concessione di diritti di accesso su richiesta delle autorità nazionali di sicurezza in conformità alla presente specifica.

2.2. Indirizzo dell’ERATV

ERATV è un’applicazione che si trova in Internet. L’indirizzo dell’ERATV è disponibile sul sito Internet dell’Agenzia.

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2.3. Utilizzatori e diritti di accesso dell'utilizzatore

Gli utilizzatori dell'ERATV sono i seguenti:







Tabella 1 Diritti di accesso all'ERATV Utilizzatore Diritti di accesso Login, account degli utilizzatori Autorità nazionale di sicurezza dello Stato membro Trasmissione di dati relativi a tale Stato membro che l'Agenzia deve convalidare. Consultazione senza limitazioni di tutti i dati, inclusi quelli in attesa di convalida. Accesso con nome dell'utilizzatore e password. Non vengono messi a disposizione account funzionali o anonimi. Se l'autorità di sicurezza lo richiede vengono creati più account. Agenzia Registrazione dei dati relativi all'autorizzazione del tipo di veicolo trattati in qualità di ente autorizzatore. Convalida concernente la conformità alla presente specifica e pubblicazione dei dati trasmessi da un'autorità nazionale di sicurezza. Consultazione senza limitazioni di tutti i dati, inclusi quelli in attesa di convalida. Accesso con nome dell'utilizzatore e password. Pubblico Consultazione dei dati convalidati. Non pertinente

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2.4. Interfaccia con sistemi esterni

Ogni tipo di veicolo registrato (vale a dire convalidato e reso pubblico) nell’ERATV sarà accessibile attraverso un hyperlink. Questi hyperlinks possono essere utilizzati da applicazioni esterne.

Viene prestata attenzione a eventuali link tra l’ERATV e il registro europeo centralizzato virtuale dei veicoli (ECVVR) ( 3 ).

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L'ERATV, a seconda dei casi, consente lo scambio di informazioni con altri sistemi d'informazione dell'Agenzia, quali il registro europeo dei veicoli (European Vehicle Register — EVR) di cui alla decisione (UE) 2018/1614, l'interfaccia utenti comune per il registro dell'infrastruttura ferroviaria di cui alla decisione 2014/880/UE della Commissione ( 4 ) e lo sportello unico di cui all'articolo 12 del regolamento (UE) 2016/796 del Parlamento europeo e del Consiglio ( 5 ).

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2.5. Collegamenti con altri registri e banche dati

Al momento di sviluppare l’ERATV l’Agenzia tiene pienamente conto delle interfacce, inclusi i periodi di transizione coordinati, con i seguenti registri e banche dati:

— registri di immatricolazione nazionali ( 6 ) (NVR) e ECVVR: il formato dei dati sul tipo di veicolo nell’ECVVR deve presentare una corrispondenza di uno a uno con la designazione dei tipi e, ove possibile, con le versioni di tipo nell’ERATV,

— registro delle infrastrutture (RINF) ( 7 ): gli elenchi di parametri e il formato dei dati del RINF e dell’ERATV corrispondono reciprocamente, compresi gli eventuali aggiornamenti o modifiche delle specifiche RINF e ERATV,

— documento di riferimento delle norme nazionali (articolo 27 della direttiva 2008/57/CE): una volta che il documento di riferimento è disponibile, l’elenco di parametri per i quali la valutazione di conformità viene fatta rispetto alle norme nazionali indicate nell’ERATV deve avere una corrispondenza di uno a uno con l’elenco dei parametri indicati nel documento di riferimento. L’ERATV non deve permettere un riferimento ad un parametro che non sia incluso nel documento di riferimento.

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— EVR: il formato dei dati sul tipo di veicolo nell'EVR deve presentare una corrispondenza univoca con la designazione dei tipi e, se del caso, con le varianti o le versioni di tipo nell'ERATV;

— sportello unico ( 8 ): lo sportello unico deve basarsi sull'ERATV per gestire tutte le informazioni relative a tipi/varianti/versioni; l'identificazione del tipo deve essere utilizzata come riferimento durante lo scambio di informazioni tra i sistemi; lo sportello unico consentirà di recuperare dall'ERATV informazioni per tipi/varianti/versioni e determinerà la pubblicazione delle informazioni relative a tipi/varianti/versioni nell'ERATV una volta che sarà rilasciata l'autorizzazione del tipo di veicolo;

— banca dati della normativa unica ( 9 ) contenente le norme nazionali: per le norme nazionali in materia di autorizzazione dei veicoli: in tale banca dati, l'elenco dei parametri per i quali è effettuata la valutazione di conformità sulla base delle norme nazionali indicate nell'ERATV deve essere identico; l'ERATV non deve permettere il riferimento a parametri non inclusi in tale banca dati. — Fintanto che la banca dati della normativa unica non sarà operativa e i dati non saranno stati trasferiti dalla banca dati dei documenti di riferimento e dalla Notif-IT, l'elenco dei parametri per i quali è effettuata la valutazione di conformità sulla base delle norme nazionali indicate nell'ERATV deve essere identico a quello della banca dati dei documenti di riferimento. L'ERATV non deve permettere il riferimento a parametri non inclusi in tale banca dati.

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2.6. Disponibilità

Di norma, l’ERATV deve essere disponibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per 365 giorni all’anno con una disponibilità del sistema obiettivo del 98 %. Tuttavia in caso di guasto intervenuto al di fuori del normale orario di lavoro dell’Agenzia, il ripristino del servizio viene gestito il giorno lavorativo dell’Agenzia successivo a quello in cui si è verificato il guasto. L’indisponibilità del sistema deve essere ridotta al minimo durante la manutenzione.

2.7. Sicurezza

Gli account e le password degli utilizzatori creati dall’Agenzia non devono essere comunicati a terzi e devono essere utilizzati unicamente in conformità alla presente specifica.

3. ARCHITETTURA TECNICA

3.1. Architettura di sistema

L’ERATV è un’applicazione che si trova su Internet conservata e gestita dall’Agenzia.

L’ERATV è in grado di contenere informazioni complete relative a 35 000 tipi di veicoli.

Gli utilizzatori hanno la possibilità di connettersi all’ERATV attraverso un collegamento Internet standard.

L’architettura dell’ERATV è illustrata nella seguente immagine:

3.2. Requisiti del sistema

Per collegarsi all’ERATV è necessario disporre di un navigatore e di un accesso a Internet.

4. MODI DI FUNZIONAMENTO

I modi di funzionamento dell’ERATV sono i seguenti:

— modo normale. Durante il modo di funzionamento normale sono disponibili tutte le funzionalità,

— modo di manutenzione. Durante il modo di manutenzione l’ERATV può non essere accessibile agli utilizzatori.

5. REGOLE RELATIVE ALL’INSERIMENTO E ALLA CONSULTAZIONE DI DATI

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5.1. Principi generali

Ogni autorità nazionale di sicurezza trasmette le informazioni relative alle autorizzazioni di un tipo di veicolo o di una variante di un tipo di veicolo da essa rilasciate.

Ogni autorità nazionale di sicurezza trasmette le informazioni relative alle versioni di un tipo di veicolo o alle versioni di una variante del tipo di veicolo che ha ricevuto conformemente all'articolo 15, paragrafo 3, del regolamento (UE) 2018/545.

L'Agenzia registra direttamente le informazioni relative alle autorizzazioni di un tipo di veicolo o di una variante del tipo di veicolo da essa rilasciate e le informazioni relative alle versioni di un tipo di veicolo o alle versioni di una variante del tipo di veicolo da essa ricevute.

L'ERATV comprende uno strumento basato sul web per lo scambio di informazioni tra le autorità nazionali di sicurezza e l'Agenzia. Questo strumento permette i seguenti scambi di informazioni:

1) prenotazione di un numero di identificazione del tipo;

2) trasmissione di dati per il registro da parte di un'autorità nazionale di sicurezza all'Agenzia tra cui:

a) i dati relativi al rilascio di un'autorizzazione per un nuovo tipo di veicolo o una nuova variante del tipo di veicolo (in questo caso l'autorità nazionale di sicurezza trasmette l'intera serie di dati indicata all'allegato II);

b) i dati relativi al rilascio di un'autorizzazione per un tipo di veicolo precedentemente registrato nell'ERATV (in questo caso l'autorità nazionale di sicurezza trasmette solo i dati relativi all'autorizzazione, vale a dire i campi del punto 3 dell'elenco di cui all'allegato II);

c) i dati relativi alla registrazione di una versione di un tipo di veicolo o di una versione di una variante del tipo di veicolo (in questo caso l'autorità nazionale di sicurezza trasmette l'intera serie di dati indicata all'allegato II);

d) i dati relativi alla modifica di un'autorizzazione esistente (in questo caso l'autorità nazionale di sicurezza trasmette solo i dati relativi ai campi che devono essere modificati; potrebbe non essere inclusa la modifica dei dati relativi alle caratteristiche del veicolo);

e) i dati relativi alla sospensione di un'autorizzazione esistente (in questo caso l'autorità nazionale di sicurezza trasmette solo la data di sospensione);

f) i dati relativi alla riattivazione di un'autorizzazione esistente (in questo caso l'autorità nazionale di sicurezza trasmette solo i dati relativi ai campi che devono essere modificati), distinguendo tra:

— riattivazione senza modifica di dati,

— riattivazione con modifica di dati (questi dati possono non riguardare le caratteristiche del veicolo);

g) dati relativi alla revoca di un'autorizzazione;

h) dati relativi alla correzione di un errore;

3) invio di richieste di chiarimento e/o correzione di dati da parte dell'Agenzia ad un'autorità nazionale di sicurezza;

4) invio di risposte da parte di un'autorità nazionale di sicurezza alle richieste di chiarimento e/o correzione provenienti dall'Agenzia.

L'autorità nazionale di sicurezza trasmette i dati per l'aggiornamento elettronico del registro attraverso un'applicazione web e utilizzando il formulario elettronico che figura su Internet compilando i campi pertinenti come indicato nell'allegato II.

L'Agenzia controlla i dati trasmessi dall'autorità nazionale di sicurezza sotto il profilo della conformità alla presente specifica e li convalida oppure chiede un chiarimento.

Se l'Agenzia ritiene che i dati trasmessi dall'autorità nazionale di sicurezza non siano conformi alla presente specifica, invia all'autorità nazionale di sicurezza una richiesta di correzione o di chiarimento dei dati trasmessi.

Per ogni aggiornamento di dati concernente un tipo di veicolo il sistema genera un messaggio di conferma, che verrà inviato per posta elettronica agli utilizzatori dell'autorità nazionale di sicurezza che ha trasmesso i dati, all'autorità nazionale di sicurezza di tutti gli altri Stati membri in cui il tipo è autorizzato, al detentore dell'autorizzazione del tipo di veicolo e all'Agenzia.

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5.2. Trasmissione di dati da parte dell’autorità nazionale di sicurezza

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5.2.1. Registrazione di una autorizzazione di un nuovo tipo di veicolo, di una nuova variante del tipo di veicolo o di una nuova versione di un tipo di veicolo

1) L'autorità nazionale di sicurezza informa l'Agenzia in merito a ogni autorizzazione di un tipo di veicolo entro i 20 giorni lavorativi successivi al rilascio dell'autorizzazione.

2) L'autorità nazionale di sicurezza informa l'Agenzia in merito a ogni autorizzazione di una variante del tipo di veicolo entro i 20 giorni lavorativi successivi al rilascio dell'autorizzazione.

3) L'autorità nazionale di sicurezza informa l'Agenzia in merito a ogni versione di un tipo di veicolo o versione di una variante del tipo di veicolo che ha ricevuto conformemente all'articolo 15, paragrafo 3, del regolamento (UE) 2018/545 entro i 20 giorni lavorativi successivi al ricevimento delle informazioni complete.

4) L'Agenzia controlla le informazioni trasmesse dall'autorità nazionale di sicurezza e, entro i 20 giorni lavorativi successivi al ricevimento di queste informazioni, le convalida e assegna al tipo di veicolo un numero come indicato nell'allegato III oppure chiede una correzione o un chiarimento. In particolare, al fine di impedire duplicazioni involontarie di tipi nell'ERATV, l'Agenzia verifica, nella misura in cui i dati disponibili nell'ERATV lo consentono, che il tipo in questione non sia già stato registrato da un altro Stato membro.

5) Dopo la convalida delle informazioni trasmesse dall'autorità nazionale di sicurezza, l'Agenzia assegna al nuovo tipo di veicolo il suo numero. Le regole relative all'assegnazione del numero al tipo di veicolo figurano nell'allegato III.

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5.2.2. Rilascio di un’autorizzazione ad un nuovo tipo di veicolo registrato in precedenza nell’ERATV.

L’autorità nazionale di sicurezza informa l’Agenzia su eventuali autorizzazioni di un tipo di veicolo già registrato nell’ERATV (come un tipo autorizzato da un altro Stato membro) entro i (20) giorni lavorativi successivi al rilascio dell’autorizzazione.

L’Agenzia controlla l’informazione trasmessa dall’autorità nazionale di sicurezza ed entro dieci (10) giorni lavorativi successivi alla ricezione di questa informazione la convalida o chiede una correzione o un chiarimento.

Dopo la convalida dell’informazione presentata dall’autorità di sicurezza nazionale, l’Agenzia integra i dati relativi a questo tipo di veicolo con i dati relativi all’autorizzazione nello Stato membro dell’autorità nazionale di sicurezza che ha rilasciato l’autorizzazione.

5.2.3. Modifica apportata ad un’autorizzazione esistente

L’autorità nazionale di sicurezza informa l’Agenzia di eventuali modifiche ad un’autorizzazione esistente per un tipo di veicolo entro venti (20) giorni lavorativi successivi al rilascio dell’autorizzazione.

L’Agenzia controlla l’informazione trasmessa dall’autorità nazionale di sicurezza ed entro dieci (10) giorni lavorativi successivi alla ricezione di questa informazione la convalida o chiede una correzione o un chiarimento. In particolare l’Agenzia verifica che i cambiamenti richiesti consistano effettivamente in una modifica ad un’autorizzazione di un tipo esistente (ad esempio modifica delle condizioni dell’autorizzazione, modifiche dell’attestato di esame del tipo) e non costituiscono un nuovo tipo di veicolo.

Dopo la convalida dell’informazione presentata dall’autorità nazionale di sicurezza, l’Agenzia pubblica l’informazione.

5.2.4. Sospensione

L’autorità nazionale di sicurezza informa l’Agenzia dell’eventuale sospensione di un’autorizzazione esistente per un tipo di veicolo entro (5) giorni lavorativi successivi alla dichiarazione di sospensione dell’autorizzazione.

L’Agenzia controlla l’informazione trasmessa dall’autorità nazionale di sicurezza ed entro cinque (5) giorni lavorativi successivi alla ricezione di questa informazione la convalida o chiede una correzione o un chiarimento.

5.2.5. Riattivazione senza modifica

L’autorità nazionale di sicurezza informa l’Agenzia della riattivazione di un’autorizzazione per un tipo di veicolo precedentemente sospeso entro venti (20) giorni lavorativi successivi alla dichiarazione della riattivazione dell’autorizzazione. L’autorità nazionale di sicurezza conferma che l’autorizzazione originale è riattivata senza modifiche.

L’Agenzia controlla l’informazione trasmessa dall’autorità nazionale di sicurezza ed entro dieci (10) giorni lavorativi successivi alla ricezione di questa informazione la convalida o chiede una correzione o un chiarimento.

5.2.6. Riattivazione con modifica

L’autorità nazionale di sicurezza informa l’Agenzia della riattivazione di un’autorizzazione per un tipo di veicolo precedentemente sospeso entro venti (20) giorni lavorativi successivi alla dichiarazione della riattivazione dell’autorizzazione. L’autorità nazionale di sicurezza indica che la riattivazione è accompagnata da una modifica dell’autorizzazione originale. L’autorità nazionale di sicurezza trasmette l’informazione relativa a tale modifica.

Si applica la procedura menzionata al punto 5.2.3 supra per la modifica di un’autorizzazione.

5.2.7. Revoca

L’autorità nazionale di sicurezza informa l’Agenzia dell’eventuale revoca di un’autorizzazione esistente per un tipo di veicolo entro (5) giorni lavorativi successivi alla stessa.

L’Agenzia controlla l’informazione trasmessa dall’autorità nazionale di sicurezza ed entro cinque (5) giorni lavorativi successivi alla ricezione di questa informazione la convalida o chiede una correzione o un chiarimento.

Nei casi in cui un’autorizzazione ha un termine di validità, il sistema IT modifica automaticamente lo status dell’autorizzazione in «scaduta» in base al termine di validità indicato dalla pertinente autorità di sicurezza nazionale.

5.2.8. Modifica di un’autorizzazione che può portare ad una modifica di un tipo di veicolo registrato

Prima di chiedere una modifica di un’autorizzazione che può portare ad una modifica di un tipo di veicolo registrato, l’autorità nazionale di sicurezza si coordina con le autorità nazionali di sicurezza che hanno rilasciato l’autorizzazione per questo tipo registrato e in particolare l’autorità che ha registrato il tipo nell’ERATV.

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5.3. Inserimento o modifica di dati da parte dell'Agenzia

5.3.1. L'ente autorizzatore è un'autorità nazionale di sicurezza

Se un'autorità nazionale di sicurezza agisce in qualità di ente autorizzatore, l'Agenzia non modifica i dati trasmessi da un'autorità nazionale di sicurezza. Il ruolo dell'Agenzia consiste solo nella convalida e nella pubblicazione dei dati.

In circostanze eccezionali, come l'impossibilità tecnica di seguire la procedura normale, l'Agenzia può, previa richiesta di un'autorità nazionale di sicurezza, inserire o modificare i dati trasmessi da un'autorità nazionale di sicurezza. In questo caso l'autorità nazionale di sicurezza che ha chiesto l'inserimento o la modifica di dati conferma i dati inseriti o modificati dall'Agenzia e quest'ultima documenta nelle forme dovute la procedura. Si applicano i termini per l'inserimento di dati nell'ERATV indicati al punto 5.2.

5.3.2. L'ente autorizzatore è l'Agenzia

Nel caso in cui agisca in qualità di ente autorizzatore, l'Agenzia deve:

a) registrare un'autorizzazione di un tipo di veicolo o di una variante del tipo di veicolo entro i 20 giorni lavorativi successivi al rilascio dell'autorizzazione;

b) registrare una versione di un tipo di veicolo o una versione di una variante del tipo di veicolo entro i 20 giorni lavorativi successivi al ricevimento delle informazioni complete;

c) modificare un'autorizzazione esistente per un tipo di veicolo entro i 20 giorni lavorativi successivi al rilascio della modifica dell'autorizzazione;

d) sospendere un'autorizzazione esistente per un tipo di veicolo entro i cinque giorni lavorativi successivi alla dichiarazione di sospensione dell'autorizzazione;

e) riattivare un'autorizzazione per un tipo di veicolo precedentemente sospeso entro i 20 giorni lavorativi successivi alla dichiarazione della riattivazione dell'autorizzazione;

f) revocare un'autorizzazione esistente per un tipo di veicolo entro i cinque giorni lavorativi successivi alla revoca dell'autorizzazione.

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5.4. Pubblicazione di dati da parte dell’Agenzia

L’Agenzia rende pubblici i dati che sono stati convalidati.

5.5. Gestione di errori nei dati trasmessi

L’ERATV consente di correggere errori presenti nei dati registrati. Nei casi in cui si è proceduto a correggere un errore, l’ERATV indica la data di correzione.

5.6. Eventuali ricerche e relazioni

L’ERATV permette le seguenti comunicazioni:

1) per una autorità nazionale di sicurezza e l’Agenzia

— informazione indicata all’allegato II trasmessa da un’autorità nazionale di sicurezza e non convalidata dall’Agenzia per qualsiasi tipo di veicolo per il quale l’autorizzazione è attiva, sospesa o revocata (incluse le autorizzazioni scadute) fin tanto che tale informazione è conservata nei registri,

— relazioni a disposizione del pubblico;

2) per il pubblico

— informazione indicata all’allegato II trasmessa da un’autorità nazionale di sicurezza e convalidata dall’Agenzia per qualsiasi tipo di veicolo per il quale l’autorizzazione è attiva, sospesa o revocata (incluse le autorizzazioni scadute) fin tanto che tale informazione è conservata nei registri.

L’ERATV consente al pubblico di effettuare ricerche almeno secondo i seguenti criteri o una loro combinazione:

— per codice di tipo,

— per nome del tipo o parte di esso,

— per nome del costruttore o parte di esso,

— per categoria/sottocategoria del veicolo,

— per STI alla quale il tipo è conforme

— per Stato membro o combinazione di Stati membri dove il tipo di veicolo è autorizzato,

— per status dell’autorizzazione,

— per una delle caratteristiche tecniche.

Se opportuno i criteri di ricerca consentono di indicare una gamma di caratteristiche tecniche.

5.7. Registrazioni storiche

L’ERATV conserva tutte le registrazioni storiche di tutte le modifiche, tra cui correzione di errori, richieste di chiarimenti e risposte, relative ad un tipo di veicolo registrato per 10 anni dalla data di revoca dell’autorizzazione in tutti gli Stati membri e per 10 anni dalla data di ritiro della registrazione da un registro nazionale dell’ultimo veicolo di questo tipo, indipendentemente dai successivi sviluppi.

5.8. Notifica automatica di modifiche

In seguito a modifica, sospensione, riattivazione o revoca di un’autorizzazione di un tipo di veicolo, il sistema IT invia all’autorità nazionale di sicurezza dello Stato membro dove il tipo di veicolo è autorizzato un messaggio di posta elettronica automatico relativo alla modifica.

Nei casi in cui una autorizzazione ha un termine di validità, il sistema IT invia all’autorità nazionale di sicurezza un messaggio automatico di posta elettronica informandola in merito alla prossima data di scadenza tre (3) mesi prima di tale data.

▼M1

6. GLOSSARIO







Termine o abbreviazione Definizione Numero di identificazione del tipo Un'identificazione per il tipo composta dal numero del tipo (parametro 0.1, codice numerico di 10 cifre), dalla variante (parametro 0.2, codice alfanumerico di tre caratteri) e dalla versione (parametro 0.4, codice alfanumerico di tre caratteri): numero di identificazione del tipo = numero del tipo + variante + versione = XX-XXX-XXXX-X-ZZZ-VVV Restrizione Condizione o restrizione indicata nell'autorizzazione del tipo di veicolo che si applica all'immissione sul mercato o all'uso di un veicolo in conformità a questo tipo. Le restrizioni non riguardano le caratteristiche tecniche, che sono incluse nell'allegato II, punto 4 (elenco e formato di parametri). Modifica di autorizzazione Modifica, su richiesta di un ente autorizzatore, delle informazioni precedentemente pubblicate relative all'autorizzazione del tipo di veicolo registrato, che devono essere modificate. Sospensione dell'autorizzazione Decisione presa da un ente autorizzatore in base alla quale un'autorizzazione per un tipo di veicolo viene temporaneamente sospesa e nessun veicolo può essere autorizzato a essere immesso sul mercato sulla base della sua conformità al tipo in questione fino a quando non siano state analizzate le cause che hanno motivato la sospensione. La sospensione dell'autorizzazione per un tipo di veicolo non si applica ai veicoli già in uso. Riattivazione dell'autorizzazione Decisione presa da un ente autorizzatore in base alla quale la sospensione di autorizzazione da esso precedentemente dichiarata non è più di applicazione. Autorizzazione da rinnovare Decisione adottata da un ente autorizzatore in base alla quale un'autorizzazione per un tipo di veicolo deve essere rinnovata ai sensi dell'articolo 24, paragrafo 3, della direttiva (UE) 2016/797 e nessun veicolo può essere autorizzato a essere immesso sul mercato sulla base della sua conformità al tipo in questione. Lo status di autorizzazione da rinnovare per un tipo di veicolo non incide sui veicoli già in uso. Revoca dell'autorizzazione Decisione adottata ai sensi dell'articolo 26 della direttiva (UE) 2016/797 da un ente autorizzatore in base alla quale un'autorizzazione per un tipo di veicolo non è più valida. Il veicolo già autorizzato ad essere immesso sul mercato sulla base del suo tipo viene ritirato. Errore Dati trasmessi o pubblicati che non corrispondono all'autorizzazione in questione per il tipo di veicolo. La modifica dell'autorizzazione non ricade in questa definizione









ALLEGATO II

DATI DA REGISTRARE E FORMATO

1) Per ogni tipo di veicolo autorizzato l'ERATV include i seguenti dati:

a) identificazione del tipo,

b) fabbricante,

c) conformità alle STI,

d) autorizzazioni, incluse le informazioni generali relative a tali autorizzazioni, il loro status, l'elenco di parametri per i quali è stata verificata la conformità alle norme nazionali,

e) caratteristiche tecniche.

2) I dati da registrare nell'ERATV per ogni tipo di veicolo e il loro formato sono indicati nella tabella 2. I dati da registrare dipendono dalla categoria del veicolo come indicato nella tabella 2.

3) I valori indicati per i parametri correlati alle caratteristiche tecniche sono quelli registrati nel fascicolo che correda la richiesta.

4) Nei casi in cui i possibili valori di un parametro sono ristretti ad un elenco predefinito, tali elenchi vengono conservati e aggiornati dall'Agenzia.

5) Per i tipi di veicolo che non sono conformi a tutte le pertinenti STI in vigore, l'autorità nazionale di sicurezza che ha rilasciato l'autorizzazione del tipo può limitare le informazioni da trasmettere sulle caratteristiche tecniche indicate al punto 4 ai parametri che sono stati verificati in conformità alle norme applicabili.

6) Quando un parametro viene definito nella STI applicabile, il valore indicato per il parametro è quello esaminato nella procedura di verifica.

7) Gli elenchi predefiniti vengono conservati e aggiornati dall'Agenzia in conformità alle STI in vigore, comprese le STI che possono essere applicate durante un periodo transitorio.

8) Per i parametri indicati come «punto in sospeso» non vengono inseriti dati fino a quando il «punto in sospeso» non è stato risolto nella STI pertinente.

9) Per i parametri indicati come «facoltativi», l'indicazione dei dati è soggetta alla decisione del richiedente l'autorizzazione del tipo.

10) I campi 0.1-0.4 vengono compilati dall'Agenzia.







Tabella 2 Parametri dell'ERATV Parametro Formato dei dati Categorie di applicabilità al veicolo (Sì, No, F = facoltativo, PS = punto in sospeso) Parametri per la compatibilità tecnica tra il veicolo e la rete o le reti dell'area d'uso 1. Veicoli di trazione 2. Veicoli passeggeri trainati 3. Carri merci 4. Veicoli speciali 0 Identificazione del tipo Rubrica (nessun dato) 0.1 Numero del tipo (conformemente all'allegato III) [codice numerico] XX-XXX-XXXX-X Sì Sì Sì Sì 0.2 Variante compresa in questo tipo [ai sensi dell'articolo 2, paragrafo 13, del regolamento (UE) 2018/545] [codice alfanumerico] ZZZ Sì Sì Sì Sì 0.4 Versioni comprese in questo tipo [ai sensi dell'articolo 2, paragrafo 14, del regolamento (UE) 2018/545] [codice alfanumerico] VVV Sì Sì Sì Sì 0.3 Data della registrazione nell'ERATV [data] AAAAMMGG Sì Sì Sì Sì 1 Informazioni generali Rubrica (nessun dato) 1.1 Nome del tipo [stringa di caratteri] (non più di 256 caratteri) F F F F 1.2 Nome alternativo del tipo [stringa di caratteri] (non più di 256 caratteri) F F F F 1.3 Nome del fabbricante Rubrica (nessun dato) 1.3.1 Dati identificativi del fabbricante Rubrica (nessun dato) 1.3.1.1 Nome dell'organizzazione [stringa di caratteri] (non più di 256 caratteri) Selezione da un elenco predefinito, possibilità di aggiungere nuove organizzazioni Sì Sì Sì Sì 1.3.1.2 Numero del registro delle imprese Testo F F F F 1.3.1.3 Codice dell'organizzazione Codice alfanumerico F F F F 1.3.2 Dati di contatto del fabbricante Rubrica (nessun dato) 1.3.2.1 Indirizzo dell'organizzazione, via e numero civico Testo F F F F 1.3.2.2 Città Testo F F F F 1.3.2.3 Codice paese Codice del Manuale interistituzionale di convenzioni redazionali dell'UE F F F F 1.3.2.4 Codice postale Codice alfanumerico F F F F 1.3.2.5 Indirizzo e-mail E-mail: F F F F 1.4 Categoria [stringa di caratteri] Selezione da un elenco predefinito (in conformità all'allegato III) Sì Sì Sì Sì 1.5 Sottocategoria [stringa di caratteri] Selezione da un elenco predefinito (in conformità all'allegato III) Sì Sì Sì Sì 2 Conformità alle STI Rubrica (nessun dato) 2.1 Conformità alle STI Per ogni STI: [stringa di caratteri] Sì/No/P = parziale/NP = non pertinente Selezione da un elenco predefinito di STI collegate ai veicoli (sia quelle in vigore che quelle precedentemente in vigore) (possibile selezione multipla) Sì Sì Sì Sì 2.2 Certificato «CE» di verifica Riferimento a «Certificati di esame “CE” del tipo» (se si applica il modulo SB) e/o a «Certificati di esame “CE” del progetto» (se si applica il modulo SH1) [stringa di caratteri] (possibilità di indicare diversi certificati, ad esempio certificato per il sottosistema «materiale rotabile», certificato per CCS ecc.) Sì Sì Sì Sì 2.3 Casi specifici applicabili (casi specifici con cui è stata valutata la conformità) [stringa di caratteri] Selezione da un elenco predefinito (possibile selezione multipla) basato su STI (per ogni STI contrassegnata come Sì o P) Sì Sì Sì Sì 2.4 Parti di STI non ottemperate [stringa di caratteri] Selezione da un elenco predefinito (possibile selezione multipla) basato su STI (per ogni STI contrassegnata come P) Sì Sì Sì Sì 3 Autorizzazioni Rubrica (nessun dato) 3.0 Area d'uso [Stringa di caratteri] Selezione da un elenco predefinito (possibile selezione multipla) Rete degli Stati membri Sì Sì Sì Sì 3.1 Autorizzazione in Rubrica (nessun dato) 3.1.1 Stato membro di autorizzazione [Stringa di caratteri] Selezione da un elenco predefinito (possibile selezione multipla) Sì Sì Sì Sì 3.1.2 Status attuale Rubrica (nessun dato) 3.1.2.1 Status [stringa di caratteri] + [data] Possibili opzioni: valida, sospesa AAAAMMGG, revocata AAAAMMGG, da rinnovare AAAAMMGG Sì Sì Sì Sì 3.1.2.2 Validità dell'autorizzazione (se definita) [data] AAAAMMGG Sì Sì Sì Sì 3.1.2.3 Condizioni per l'uso codificate e altre restrizioni [stringa di caratteri] Codice assegnato dall'Agenzia Sì Sì Sì Sì 3.1.2.4 Condizioni per l'uso non codificate e altre restrizioni [stringa di caratteri] Sì Sì Sì Sì 3.1.3 Dati precedenti Rubrica (nessun dato) 3.1.3.1 Autorizzazione originaria Rubrica (nessun dato) 3.1.3.1.1 Data dell'autorizzazione originaria [data] AAAAMMGG Sì Sì Sì Sì 3.1.3.1.2 Titolare dell'autorizzazione Rubrica (nessun dato) 3.1.3.1.2.1 Dati di contatto del titolare dell'autorizzazione Rubrica (nessun dato) 3.1.3.1.2.1.1 Nome dell'organizzazione [stringa di caratteri] (non più di 256 caratteri) Selezione da un elenco predefinito, possibilità di aggiungere nuove organizzazioni Sì Sì Sì Sì 3.1.3.1.2.1.2 Numero del registro delle imprese Testo Sì Sì Sì Sì 3.1.3.1.2.1.3 Codice dell'organizzazione Codice alfanumerico F F F F 3.1.3.1.2.2 Dati di contatto del titolare dell'autorizzazione Rubrica (nessun dato) 3.1.3.1.2.2.1 Indirizzo dell'organizzazione, via e numero civico Testo Sì Sì Sì Sì 3.1.3.1.2.2.2 Città Testo Sì Sì Sì Sì 3.1.3.1.2.2.3 Codice paese Codice del Manuale interistituzionale di convenzioni redazionali dell'UE Sì Sì Sì Sì 3.1.3.1.2.2.4 Codice postale Codice alfanumerico Sì Sì Sì Sì 3.1.3.1.2.2.5 Indirizzo e-mail E-mail: Sì Sì Sì Sì 3.1.3.1.3 Riferimento del documento di autorizzazione [stringa di caratteri] (EIN) Sì Sì Sì Sì 3.1.3.1.4 Certificato di verifica Riferimento all'esame del tipo o all'esame del progetto [stringa di caratteri] (Possibilità di indicare più certificati, ad esempio certificato per il sottosistema «materiale rotabile», certificato per il sottosistema «controllo-comando e segnalamento» ecc.) Sì Sì Sì Sì 3.1.3.1.5 Parametri per i quali è stata valutata la conformità alle norme nazionali in vigore [stringa di caratteri] Selezione da un elenco predefinito (possibile selezione multipla) basato sulla decisione (UE) 2015/2299 della Commissione Sì Sì Sì Sì 3.1.3.1.6 Osservazioni [stringa di caratteri] (non più di 1 024 caratteri) F F F F 3.1.3.1.7 Riferimento alla dichiarazione scritta del proponente di cui all'articolo 3, paragrafo 11, del regolamento (UE) n. 402/2013 [stringa di caratteri] Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X Modifica di autorizzazione Rubrica (nessun dato) (X aumentato progressivamente dal 2 in poi tante volte quante sono le modifiche dell'autorizzazione del tipo che sono state rilasciate) Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.1 Tipo di modifica [stringa di caratteri] Selezione da un elenco predefinito Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.2 Data [data] AAAAMMGG Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.3 Titolare dell'autorizzazione (se del caso) [stringa di caratteri] (non più di 256 caratteri) Selezione da un elenco predefinito, possibilità di aggiungere nuove organizzazioni Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.3.1 Dati di contatto del titolare dell'autorizzazione Rubrica (nessun dato) 3.1.3.X.3.1.1 Nome dell'organizzazione [stringa di caratteri] (non più di 256 caratteri) Selezione da un elenco predefinito, possibilità di aggiungere nuove organizzazioni Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.3.1.2 Numero del registro delle imprese Testo Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.3.1.3 Codice dell'organizzazione Codice alfanumerico F F F F 3.1.3.X.3.2 Dati di contatto del titolare dell'autorizzazione Rubrica (nessun dato) 3.1.3.X.3.2.1 Indirizzo dell'organizzazione, via e numero civico Testo Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.3.2.2 Città Testo Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.3.2.3 Codice paese Codice del Manuale interistituzionale di convenzioni redazionali dell'UE Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.3.2.4 Codice postale Codice alfanumerico Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.3.2.5 Indirizzo e-mail E-mail: Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.4 Riferimento del documento di modifica dell'autorizzazione [stringa di caratteri] Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.5 Certificato di verifica Riferimento all'esame del tipo o all'esame del progetto [stringa di caratteri] (Possibilità di indicare più certificati, ad esempio certificato per il sottosistema «materiale rotabile», certificato per il sottosistema «controllo-comando e segnalamento» ecc.) Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.6 Norme nazionali applicabili (se del caso) [stringa di caratteri] Selezione da un elenco predefinito (possibile selezione multipla) basato sulla decisione (UE) 2015/2299 della Commissione Sì Sì Sì Sì 3.1.3.X.7 Osservazioni [stringa di caratteri] (non più di 1 024 caratteri) F F F F 3.1.3.X.8 Riferimento alla dichiarazione scritta del proponente di cui all'articolo 3, paragrafo 11, del regolamento (UE) n. 402/2013 [stringa di caratteri] Sì Sì Sì Sì 3.X Autorizzazione in Rubrica (nessun dato) (X aumentato progressivamente di un'unità dal 2 in poi ogni volta che è stata rilasciata un'autorizzazione per questo tipo) Questo punto contiene gli stessi campi del punto 3.1 Sì Sì Sì Sì 4 Caratteristiche tecniche del veicolo Rubrica (nessun dato) 4.1 Caratteristiche tecniche generali Rubrica (nessun dato) 4.1.1 Numero di cabine di guida [numero] 0/1/2 Sì Sì Sì Sì No 4.1.2 Velocità Rubrica (nessun dato) 4.1.2.1 Velocità massima di progetto [numero] km/h Sì Sì Sì Sì No 4.1.3 Scartamento di sala montata [stringa di caratteri] Selezione da elenco predefinito Sì Sì Sì Sì Sì 4.1.5 Numero massimo di complessi o locomotive accoppiati in esercizio multiplo [numero] Sì No No No No 4.1.11 Dispositivo di cambio dello scartamento di sala montata [stringa di caratteri] Selezione da elenco predefinito Sì Sì Sì Sì Sì 4.1.12 Numero di veicoli che compongono la composizione bloccata (solo per la composizione bloccata) [numero] Sì Sì Sì Sì No 4.2 Sagoma del veicolo Rubrica (nessun dato) 4.2.1 Profilo di riferimento [stringa di caratteri] Selezione da elenco predefinito (sono possibili più opzioni) (l'elenco sarà differente per le diverse categorie a seconda della STI applicabile) Sì Sì Sì Sì Sì 4.3 Condizioni ambientali Rubrica (nessun dato) 4.3.1 Intervalli di temperatura [stringa di caratteri] Selezione da un elenco predefinito (sono possibili più opzioni) Sì Sì Sì Sì No 4.3.3 Condizioni di neve, ghiaccio e grandine [stringa di caratteri] Selezione da un elenco predefinito Sì Sì Sì Sì No 4.4 Sicurezza antincendio Rubrica (nessun dato) 4.4.1 Categoria di sicurezza antincendio [stringa di caratteri] Selezione da un elenco predefinito Sì Sì No Sì Sì 4.5 Massa di progetto e carichi Rubrica (nessun dato) 4.5.1 Carico utile permesso per diverse categorie di linea [numero] t per categoria di linea [stringa di caratteri] PS PS Sì PS Sì 4.5.2 Massa di progetto Rubrica (nessun dato) 4.5.2.1 Massa di progetto in ordine di marcia [numero] kg Sì Sì F Sì Sì 4.5.2.2 Massa di progetto in condizioni di carico utile normale [numero] kg Sì Sì F Sì Sì 4.5.2.3 Massa di progetto in condizioni di carico utile eccezionale [numero] kg Sì Sì No Sì Sì 4.5.3 Carico statico per asse Rubrica (nessun dato) 4.5.3.1 Carico statico per asse in ordine di marcia [numero] kg Sì Sì F Sì Sì 4.5.3.2 Carico statico per asse in condizioni di carico utile normale [numero] kg Sì Sì Sì Sì Sì 4.5.3.3 Carico statico per asse in condizioni di carico utile eccezionale [numero] kg Sì Sì No Sì Sì 4.5.3.4 Posizione degli assi lungo l'unità (distanza tra gli assi): a) distanza tra gli assi b) distanza tra l'asse finale e la fine del piano di accoppiamento più vicino c) distanza tra due assi interni a) [numero] m b) [numero] m c) [numero] m Sì Sì Sì Sì Sì 4.5.5 Massa totale del veicolo (per ciascun veicolo dell'unità) [numero] kg Sì Sì Sì Sì Sì 4.5.6 Massa per ruota [numero] kg Sì Sì Sì Sì Sì 4.6 Comportamento dinamico del materiale rotabile Rubrica (nessun dato) 4.6.4 Combinazione di velocità massima e di insufficienza massima di sopraelevazione per cui il veicolo è stato valutato [numero] km/h - [numero] mm Sì Sì Sì Sì Sì 4.6.5 Inclinazione della rotaia [stringa di caratteri] da un elenco predefinito Sì Sì Sì Sì Sì 4.7 Frenatura Rubrica (nessun dato) 4.7.1 Decelerazione media massima [numero] m/s2 Sì No No Sì No 4.7.2 Capacità termica Rubrica (nessun dato) 4.7.2.1 Prestazione dell'impianto frenante su forti pendenze con carico utile normale Rubrica (nessun dato) 4.7.2.1.1 Caso di riferimento della STI [stringa di caratteri] da un elenco predefinito Sì Sì Sì Sì No 4.7.2.1.2 Velocità (se non è indicato un caso di riferimento) [numero] km/h Sì Sì Sì Sì No 4.7.2.1.3 Pendenza (se non è indicato un caso di riferimento) [numero] ‰ (mm/m) Sì Sì Sì Sì No 4.7.2.1.4 Distanza (se non è indicato un caso di riferimento) [numero] km Sì Sì Sì Sì No 4.7.2.1.5 Tempo (se la distanza non è indicata) (se non è indicato un caso di riferimento) [numero] min Sì Sì Sì Sì No 4.7.2.1.6 Capacità termica di frenatura massima [numero] kW Sì Sì Sì Sì No 4.7.3 Freno di stazionamento Rubrica (nessun dato) 4.7.3.3 Pendenza massima sulla quale l'unità è immobilizzata dal solo freno di stazionamento (se il veicolo ne è provvisto) [numero] ‰ (mm/m) Sì Sì Sì Sì No 4.7.3.4 Freno di stazionamento [operatore booleano] Sì/No No No Sì No No 4.7.4 Sistemi di frenatura installati sul veicolo Rubrica (nessun dato) 4.7.4.1 Freno a corrente parassita Rubrica (nessun dato) 4.7.4.1.1 Freno a corrente parassita sul binario installato [operatore booleano] Sì/No Sì Sì No Sì Sì 4.7.4.1.2 Possibilità di impedire l'uso del freno a corrente parassita sul binario (solo se il veicolo ne è provvisto) [operatore booleano] Sì/No Sì Sì No Sì Sì 4.7.4.2 Freno magnetico Rubrica (nessun dato) 4.7.4.2.1 Freno magnetico a pattino installato [operatore booleano] Sì/No Sì Sì No Sì Sì 4.7.4.2.2 Possibilità di impedire l'uso del freno magnetico a pattino (solo se il veicolo ne è provvisto) [operatore booleano] Sì/No Sì Sì No Sì Sì 4.7.4.3 Freno a recupero (solo per veicoli a trazione elettrica) Rubrica (nessun dato) 4.7.4.3.1 Freno a recupero installato [operatore booleano] Sì/No Sì No No Sì Sì 4.7.4.3.2 Possibilità di impedire l'uso del freno a recupero (solo se il veicolo ne è provvisto) [operatore booleano] Sì/No Sì No No Sì Sì 4.7.5 Freno di emergenza: distanza di arresto e profilo di decelerazione per ciascuna condizione di carico per la velocità massima di progetto [numero] m [numero] m/s2 Sì Sì No Sì No 4.7.6 Per l'esercizio generale: percentuale di peso frenato (lambda) o massa frenata Lambda (%) [numero] tonnellate Sì Sì Sì Sì No 4.7.7 Freno di servizio: alla frenatura massima di servizio: distanza di arresto, decelerazione massima per la condizione di carico «massa di progetto in condizioni di carico utile normale» alla velocità massima di progetto [numero] m [numero] m/s2 Sì Sì Sì Sì No 4.7.8 Sistema di protezione contro il pattinamento delle ruote [operatore booleano] Sì/No Sì Sì Sì Sì No 4.8 Caratteristiche geometriche Rubrica (nessun dato) 4.8.1 Lunghezza del veicolo [numero] m Sì Sì Sì Sì No 4.8.2 Diametro minimo della ruota in servizio [numero] mm Sì Sì Sì Sì Sì 4.8.4 Capacità di raggio minimo di curvatura orizzontale [numero] m Sì Sì No Sì Sì 4.8.5 Capacità di raggio minimo di curvatura convesso verticale [numero] m Sì Sì Sì Sì No 4.8.6 Capacità di raggio minimo di curvatura concavo verticale [numero] m Sì Sì Sì Sì No 4.9 Attrezzature Rubrica (nessun dato) 4.9.1 Tipo di accoppiatore finale [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito (possibile selezione multipla) Sì Sì Sì Sì No 4.9.2 Monitoraggio delle condizioni dei cuscinetti (rilevamento di riscaldamento anomalo delle boccole) [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito (possibile selezione multipla) Sì Sì Sì Sì Sì 4.10 Alimentazione Rubrica (nessun dato) 4.10.1 Sistema di alimentazione elettrica (tensione e frequenza) [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito (possibile selezione multipla) Sì Sì No Sì Sì 4.10.4 Corrente massima a treno fermo per pantografo (da indicare per ogni sistema a corrente continua per il quale il veicolo è attrezzato) [Numero] A per [voltaggio automaticamente preinserito] Sì Sì No Sì No 4.10.5 Altezza di interazione del pantografo con i fili di contatto (sopra il piano del ferro) (da indicare per ogni sistema di alimentazione elettrica per il quale il veicolo è attrezzato) [Numero] Da [m] a [m] (con due decimali) Sì Sì No Sì Sì 4.10.6 Geometria dell'archetto del pantografo (da indicare per ogni sistema di alimentazione elettrica per il quale il veicolo è attrezzato) [Stringa di caratteri] per [sistema di alimentazione elettrica automaticamente preinserito] Da un elenco predefinito (possibile selezione multipla) Sì Sì No Sì Sì 4.10.7 Numero di pantografi a contatto con la catenaria (da indicare per ogni sistema di alimentazione elettrica per il quale il veicolo è attrezzato) [numero] Sì Sì No Sì Sì 4.10.8 Distanza minima tra due pantografi a contatto con la catenaria (da indicare per ogni sistema di alimentazione elettrica per il quale il veicolo è attrezzato; da indicare per esercizio singolo e, se del caso, multiplo) (solo se il numero di pantografi alzati è superiore a uno) [numero] [m] Sì Sì No Sì Sì 4.10.10 Materiale dello strisciante del pantografo con il quale il veicolo può essere attrezzato (da indicare per ogni sistema di alimentazione elettrica per il quale il veicolo è attrezzato) [Stringa di caratteri] per [sistema di alimentazione elettrica automaticamente preinserito] Da un elenco predefinito (possibile selezione multipla) Sì Sì No Sì Sì 4.10.11 Dispositivo di abbassamento automatico (ADD) installato (da indicare per ogni sistema di alimentazione elettrica per il quale il veicolo è attrezzato) [operatore booleano] Sì/No Sì Sì No Sì Sì 4.10.14 Unità elettriche dotate di funzione di limitazione della potenza o di limitazione della corrente [operatore booleano] Sì/No Sì No No Sì Sì 4.10.15 Forza media di contatto [numero] [N] Sì Sì No Sì Sì 4.12 Caratteristiche inerenti ai passeggeri Rubrica (nessun dato) 4.12.3.1 Altezze del marciapiede per il quale il veicolo è progettato [numero] da un elenco predefinito (possibile selezione multipla) Sì Sì No No Sì 4.13 Attrezzature CCS di bordo (solo per veicoli con cabina di guida) Rubrica (nessun dato) 4.13.1 Segnalamento Rubrica (nessun dato) 4.13.1.1 Apparecchiatura ETCS di bordo e serie di specifiche della STI CCS, allegato A [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito Sì No No Sì Sì 4.13.1.5 Sistemi di indicatori di allerta, controllo e protezione del treno di classe B o altro installati (sistema e, se del caso, versione) [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito (sono possibili più opzioni) Sì No No Sì Sì 4.13.1.7 Attuazione del sistema ETCS di bordo [stringa di caratteri] Sì No No Sì Sì 4.13.1.8 Compatibilità del sistema ETCS [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito (sono possibili più opzioni) Sì No No Sì No 4.13.1.9 Gestione delle informazioni sulla completezza del treno [operatore booleano] Sì/No Sì No No Sì Sì 4.13.2 Radio Rubrica (nessun dato) 4.13.2.1 Radio di bordo GSM-R per trasmissione voce e relativo valore di partenza [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito Sì No No Sì Sì 4.13.2.3 Sistemi radio di classe B o altro installati (sistema e, se del caso, versione) [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito (sono possibili più opzioni) Sì No No Sì Sì 4.13.2.5 Compatibilità del sistema radio per trasmissione voce [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito (sono possibili più opzioni) Sì No No Sì No 4.13.2.6 Implementazione della comunicazione vocale e di esercizio [stringa di caratteri] Sì No No Sì Sì 4.13.2.7 Radio di bordo GSM-R per trasmissione dati e relativo valore di partenza [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito Sì No No Sì Sì 4.13.2.8 Compatibilità del sistema radio per trasmissione dati [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito (sono possibili più opzioni) Sì No No Sì No 4.13.2.9 Implementazione della comunicazione dati per ETCS [stringa di caratteri] Sì No No Sì Sì 4.13.2.10 Rete di partenza della scheda SIM GSM-R per trasmissione voce [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito Sì No No Sì No 4.13.2.11 Rete di partenza della scheda SIM GSM-R per trasmissione di dati [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito Sì No No Sì No 4.13.2.12 Idoneità della scheda SIM all'ID gruppo 555 per trasmissione voce [operatore booleano] Sì/No Sì No No Sì No 4.14 Compatibilità con i sistemi di rilevamento dei treni Rubrica (nessun dato) 4.14.1 Tipo di sistema di rilevamento dei treni per il quale il veicolo è stato progettato e valutato [stringa di caratteri] Da un elenco predefinito (sono possibili più opzioni) Sì Sì Sì Sì Sì

▼B









ALLEGATO III

STRUTTURA DEL NUMERO DEL TIPO

Ad ogni tipo di veicolo viene assegnato un numero composto da 10 cifre con la seguente struttura:







XX XXX XXXX X Categoria — Impresa familiare (Marciapiedi) Numero seriale Cifra di controllo Sottocategoria Campo 1 Campo 2 Campo 3 Campo 4

dove:

Il campo 1 (cifre 1 e 2) viene assegnato secondo la categoria e sottocategoria del tipo di veicolo in conformità alla tabella seguente:







Codice Categoria Sottocategoria 11 Veicoli trainanti Locomotiva 12 Riservato 13 Convoglio passeggeri semovente (compresi railbuses) 14 Riservato 15 Convoglio merci semovente 16 Riservato 17 Unità di trazione per manovra (Shunter) 18 Riservato 19 Altro (tramvie, ferrovie leggere, ecc.) 31 Veicoli viaggiatori rimorchiati Carrozza passeggeri (tra cui vagoni letto, vagoni ristorante, ecc.) 32 Riservato 33 Furgone 34 Riservato 35 Carro per trasporto auto 36 Riservato 37 Veicolo per servizi (ad esempio cucina) 38 Riservato 39 Colonna bloccata di carrozze 40 Riservato 41 Altro 42-49 Riservato 51 Carri merci (rimorchiati) Carro merci 52 Riservato 53 Colonna bloccata di carri merci 54-59 Riservato 71 Veicoli speciali Veicolo speciale semovente 72 Riservato 73 Veicoli speciale rimorchiato 74-79 Riservato

Il campo 2 (cifre da 3 a 5) è assegnato in base alla famiglia a cui appartiene il tipo di veicolo. Per le nuove famiglie (cioè famiglie non ancora registrate nell’ERATV) le cifre sono aumentate progressivamente di un’unità ogni volta che l’Agenzia riceve una domanda di registrazione di un tipo di veicolo appartenente ad una nuova famiglia.

Il campo 3 (cifre da 6 a 9) è un numero progressivo aumentato di un’unità ogni volta che l’Agenzia riceve una domanda di registrazione di un tipo di veicolo appartenente ad una determinata famiglia.

Il campo 4 (cifra 10) è una cifra di controllo determinata come segue (algoritmo di Luhn o modulus 10):

— si lasciano inalterate le cifre del numero di base in posizione pari (campi da 1 a 9 partendo da destra),

— si moltiplicano per 2 le cifre del numero di base in posizione dispari (partendo da destra),

— si calcola quindi la somma delle cifre in posizione pari e dei prodotti parziali ottenuti moltiplicando per 2 le cifre in posizione dispari,

— si considera la cifra delle unità della somma così ottenuta,

— la cifra di controllo è data dalle unità che mancano per arrivare a 10; se la cifra dell’unità è zero, anche la cifra di controllo è zero.

Esempi per determinare la cifra di controllo

1 -



Numero di base 3 3 8 4 4 7 9 6 1 Fattore di moltiplicazione 2 1 2 1 2 1 2 1 2 6 3 16 4 8 7 18 6 2

Somma: 6 + 3 + 1 + 6 + 4 + 8 + 7 + 1 + 8 + 6 + 2 = 52

La cifra delle unità della somma è 2.

La cifra di controllo è 8 e il numero di base diventa quindi il numero di immatricolazione 33 844 7961 – 8.

2 -



Numero di base 3 1 5 1 3 3 2 0 4 Fattore di moltiplicazione 2 1 2 1 2 1 2 1 2 6 1 10 1 6 3 4 0 8

Somma: 6 + 1 + 1 + 0 + 1 + 6 + 3 + 4 + 0 + 8 = 30

La cifra delle unità della somma è 0.

La cifra di controllo è 0 e il numero di base diventa quindi il numero di immatricolazione 31 513 3204 – 0.

Se l’attestato di esame del tipo o l’attestato di esame del progetto riguarda più di una versione del tipo di veicolo, ognuna di queste versioni viene identificata con un numero a tre cifre progressivo.