1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 1
Trattandosidiunsemplice strumentodidocumentazione,essononimpegnalaresponsabilitàdelleistituzioni
►B DIRETTIVA96/98/CEDELCONSIGLIO
del20dicembre1996
sull'equipaggiamentomarittimo
(GU L 46 del 17.2.1997, pag. 25)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1Direttiva 98/85/CE della Commissione dell'11 novembre 1998 L 315 14 25.11.1998
►M2Direttiva 2001/53/CE della Commissione del 10 luglio 2001 L 204 1 28.7.2001
►M3Direttiva 2002/75/CE della Commissione del 2 settembre 2002 L 254 1 23.9.2002
▼B
DIRETTIVA96/98/CEDELCONSIGLIO
del20dicembre 1996
sull'equipaggiamentomarittimo
IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'arti-
colo 84, paragrafo 2,
vista la proposta della Commissione(1),
visto il parere del Comitato economico e sociale(2),
deliberando in conformità della procedura di cui all'articolo 189 C del
trattato(3),
(1)considerando che nel quadro della politica dei trasporti comunedevono essere adottate ulteriori misure per garantire la sicurezza
dei trasporti marittimi;
(2)considerando che la Comunità è seriamente preoccupata per gli
incidenti marittimi, in particolare per quelli che causano la
perdita di vite umane e l'inquinamento dei mari e dei litorali
degli Stati membri;
(3)considerando che il rischio di incidenti marittimi può esseresignificativamente ridotto mediante norme comuni che assicurinoalti livelli di sicurezza per le prestazioni dell'equipaggiamentosistemato a bordo delle navi; che norme e metodi di provaadeguati possono notevolmente influire sulle prestazioni future
dell'equipaggiamento;
(4)considerando che le convenzioni internazionali prescrivono agli
Stati di bandiera di assicurare che l'equipaggiamento sistemato
a bordo delle navi sia conforme a taluni requisiti di sicurezza e
di rilasciare i relativi certificati; che a tal fine sono state elabo-rate norme di prova per alcuni tipi di equipaggiamento marittimodagli organismi internazionali di normalizzazione e dall'organiz-zazione marittima internazionale (IMO); che le norme di prova
nazionali che attuano le norme internazionali lasciano un
margine di discrezionalità alle autorità di certificazione, il cuilivello di competenza e di esperienza non è uniforme; che ciòcausa difformità nei livelli di sicurezza dei prodotti di cui leautorità nazionali competenti hanno certificato la conformitàalle pertinenti norme internazionali in materia di sicurezza e
forte riluttanza da parte degli Stati membri ad accettare, senza
ulteriore verifica, di collocare a bordo delle navi che battono laloro bandiera un equipaggiamento approvato da un altro Statomembro;
(5)considerando che devono essere stabilite norme comuni atte adeliminare le differenze nell'attuazione delle norme internazionali;che tali norme comuni avranno come risultato l'eliminazione deicosti superflui e di inutili procedure amministrative relative all'o-
mologazione di tale equipaggiamento, il miglioramento delle
condizioni operative e la posizione competitiva del trasportomarittimo comunitario, nonché la rimozione degli ostacolitecnici agli scambi commerciali mediante il marchio diconformità apposto sull'equipaggiamento;
(6)considerando che, con la risoluzione dell'8 giugno 1993 per unapolitica comune della sicurezza dei mari(
4), il Consiglio ha
sollecitato la Commissione ad avanzare proposte volte ad armo-1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 2
(1) GU n. C 218 del 23. 8. 1995, pag. 9.
(2) GU n. C 101 del 3. 4. 1996, pag. 3.
(3) Parere del Parlamento europeo del 29 novembre 1995 (GU n. C 339 del 18.
12. 1995, pag. 21), posizione comune del Consiglio del 18 giugno 1996 (GU
n. C 248 del 26. 8. 1996, pag. 10) e decisione del Parlamento europeo del
24 ottobre 1996 (GU n. 347 del 18. 11. 1996).
(4) GU n. C 271 del 7. 10. 1993, pag. 1.
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nizzare l'attuazione delle norme IMO e le procedure di approva-
zione dell'equipaggiamento marittimo;
(7)considerando che un'azione a livello comunitario è il solo modopossibile per raggiungere una siffatta armonizzazione in quantogli Stati membri, agendo autonomamente o tramite gli organismiinternazionali, non sono in grado di stabilire lo stesso livello di
prestazioni dell'equipaggiamento in materia di sicurezza;
(8)considerando che una direttiva del Consiglio è lo strumento
giuridico idoneo in quanto definisce un quadro atto a garantireun'applicazione uniforme e vincolante delle norme internazionali
di prova da parte degli Stati membri;
(9)considerando che è opportuno trattare anzitutto l'equipaggia-
mento per il quale le principali convenzioni internazionali
prescrivono l'obbligo di sistemazione a bordo e l'approvazione
delle amministrazioni nazionali secondo le norme di sicurezzafissate dalle convenzioni o dalle risoluzioni internazionali;
(10)considerando che varie direttive assicurano la libera circolazione
di taluni prodotti che potrebbero essere utilizzati tra l'altro come
equipaggiamento a bordo ma che esse non disciplinano la certi-ficazione dell'equipaggiamento da parte degli Stati membri inconformità delle convenzioni internazionali in materia; che, diconseguenza, l'equipaggiamento da sistemare a bordo deveessere disciplinato esclusivamente da nuove norme comuni;
(11)considerando che devono essere stabilite nuove norme di prova,preferibilmente a livello internazionale, per equipaggiamenti peri quali tali norme non esistano già o non siano sufficientemente
dettagliate;
(12)considerando che gli Stati membri dovrebbero garantire che gli
organismi notificati che valutano la conformità dell'equipaggia-mento alle norme di prova siano indipendenti, efficienti e
professionalmente capaci di svolgere i loro compiti;
(13)considerando che la conformità alle norme internazionali di
prova può essere dimostrata nel migliore dei modi mediante le
procedure di valutazione della conformità, come stabilito dalla
decisione 93/465/CEE del Consiglio, del 22 luglio 1993, concer-nente i moduli relativi alle diverse fasi delle procedure divalutazione della conformità e le norme per l'apposizione e l'uti-lizzazione della marcatura CE di conformità, da utilizzare nelledirettive di armonizzazione tecnica(
1);
(14)considerando che la presente direttiva non limita in alcun modoil diritto concesso dalle convenzioni internazionali alle amminis-trazioni degli Stati di bandiera di eseguire prove operative diprestazione a bordo delle navi cui hanno rilasciato il certificato
di sicurezza, sempreché tali prove non costituiscano una ripeti-
zione delle procedure di valutazione della conformità;
(15)considerando che l'equipaggiamento contemplato dalla presente
direttiva deve, in linea di massima, recare un marchio come
prova della sua conformità alle prescrizioni di questa;
(16)considerando che gli Stati membri possono in taluni casi adottareprovvedimenti temporanei atti a limitare o proibire l'uso di equi-
paggiamento recante il marchio di conformità;
(17)considerando che l'utilizzo di equipaggiamento sprovvisto del
marchio di conformità può essere consentito in circostanze ecce-
zionali;
(18)considerando che dev'essere seguita una procedura semplificata
che coinvolga un comitato di regolamentazione al fine di modi-ficare la presente direttiva,1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 3
(1) GU n. L 220 del 30. 8. 1993, pag. 23.
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HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
La presente direttiva ha lo scopo di incrementare la sicurezza in mare e
di prevenire l'inquinamento marino mediante l'applicazione uniforme
degli strumenti internazionali relativi all'equipaggiamento elencatonell'allegato A da sistemare a bordo di navi per le quali certificati disicurezza sono rilasciati da o per conto di Stati membri in conformitàdi convenzioni internazionali, nonché di garantire la libera circolazionedi tale equipaggiamento nella Comunità.
Articolo 2
Ai fini della presente direttiva si applicano le seguenti definizioni:
a) «procedure di valutazione della conformità»: le procedure descritte
nell'articolo 10 e nell'allegato B della presente direttiva;
b) «equipaggiamento»: l'equipaggiamento elencato negli allegati A.1
e A.2 che deve essere sistemato a bordo della nave per essereutilizzato al fine di essere conforme con gli strumenti internazio-nali o che è volontariamente sistemato a bordo per essereutilizzato, e per il quale è richiesta l'approvazione dell'amministra-
zione dello Stato di bandiera secondo gli strumenti internazionali;
c) «apparecchiature di radiocomunicazione»: apparecchiature richies-
te ai sensi del capitolo IV della convenzione SOLAS 1974, nella
versione in vigore ►
M2al►M31oluglio 2002 ◄◄, e appa-
recchi radiotelefonici ricetrasmittenti VHF per mezzi disalvataggio richiesti dalla regola III/6.2.1 della medesima conven-zione;
d) «convenzioni internazionali»:
— la convenzione internazionale sulla linea di carico del 1966
(LL66),
— la convenzione sulla prevenzione delle collisioni in mare del
1972 (COLREG),
— la convenzione internazionale sulla prevenzione dell'inquina-
mento del mare da parte delle navi del 1973 (MARPOL) e
— la convenzione sulla salvaguardia della vita umana in mare del
1974 (SOLAS),
unitamente ai loro protocolli e successivi emendamenti, in vigore
►
M2al►M31oluglio 2002 ◄◄;
e) «strumenti internazionali»: le convenzioni internazionali in
materia, le risoluzioni e le circolari dell'organizzazione marittima
internazionale (IMO), nonché le norme di prova internazionalipertinenti;
f) «marchio»: il simbolo di cui all'articolo 11 e che figura nell'alle-
gato D;
g) «organismo notificato»: un organismo designato dall'amministra-
zione nazionale competente di uno Stato membro ai sensi
dell'articolo 9;
h) «sistemato a bordo»: l'equipaggiamento installato o collocato a
bordo della nave;
i) «certificati di sicurezza»: i certificati rilasciati da o per conto di
Stati membri secondo le convenzioni internazionali;
j) «nave»: qualsiasi nave marittima che rientra nel campo di applica-
zione delle convenzioni internazionali, restando inteso che le navi
da guerra non sono considerate;
k) «nave comunitaria»: una nave i cui certificati di sicurezza sono
rilasciati da o per conto degli Stati membri secondo le convenzioniinternazionali. La presente definizione non include i casi nei qualiun'amministrazione di uno Stato membro rilasci un certificato peruna nave su richiesta dell'amministrazione di un paese terzo;1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 4
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l) «nave nuova»: una nave la cui chiglia sia stata impostata, o sia a
uno stadio di costruzione equivalente, alla data o dopo la data dientrata in vigore della presente direttiva. Ai fini della presente
definizione, per «stadio di costruzione equivalente» si intende lo
stadio in cui:
i) cominci una costruzione identificabile con una determinata
nave e
ii) l'assemblaggio di detta nave sia cominciato e abbia raggiunto
almeno 50 tonnellate o, se tale valore è inferiore, 1 % dellamassa prevista di tutto il materiale strutturale;
m) «nave esistente»: una nave che non sia una nave nuova;n) «norme di prova»: le norme fissate da
— l'organizzazione marittima internazionale (IMO),
— l'organizzazione internazionale per la normalizzazione (ISO),— la commissione elettrotecnica internazionale (CEI),
— il comitato europeo di normalizzazione (CEN),
— il comitato europeo di normalizzazione elettrotecnica
(Cenelec), e
— l'istituto europeo per le norme di telecomunicazione (ETSI)
in vigore al ►
M2al►M31oluglio 2002 ◄◄e stabilite, in
conformità delle convenzioni internazionali in materia e delle riso-luzioni e delle circolari dell'IMO per definire i metodi di prova e irisultati delle prove, ma solo nella forma specificata nell'allegatoA;
o) «approvazione del tipo»: le procedure per la valutazione dell'equi-
paggiamento prodotto secondo le apposite norme di prova e il
rilascio del relativo certificato.
Articolo 3
1. La presente direttiva si applica all'equipaggiamento destinato ad
essere usato a bordo:
a) di una nave comunitaria nuova, che si trovi o meno all'interno della
Comunità al momento della costruzione;
b) di una nave comunitaria esistente:
— che in precedenza non aveva a bordo tale equipaggiamento, o
— che ha sostituito l'equipaggiamento di cui la nave era preceden-
temente dotata, salvo quando le convenzioni internazionaliconsentano di non farlo,
che si trovi o meno all'interno della Comunità alla data in cui l'equi-
paggiamento viene sistemato a bordo.
2. La presente direttiva non si applica all'equipaggiamento che, alla
data di entrata in vigore della presente direttiva, sia già stato sistemato
a bordo di una nave.
3. Nonostante il fatto che l'equipaggiamento di cui al paragrafo 1
possa rientrare, ai fini delle norme sulla libera circolazione, nel campo
d'applicazione di direttive diverse dalla presente, in particolare la diret-
tiva 89/336/CEE del Consiglio, del 3 maggio 1989, per ilravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative allacompatibilità elettromagnetica(
1), e la direttiva 89/686/CEEdel Consi-
glio, del 21 dicembre 1989, concernente il ravvicinamento delle
legislazioni degli Stati membri relative ai dispositivi di protezione indi-
viduale(2), tale equipaggiamento è soggetto unicamente alle
disposizioni della presente direttiva, che esclude tutte le altre a tal fine.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 5
(1) GU n. L 139 del 23. 5. 1989, pag. 19. Direttiva modificata da ultimo dalla
direttiva 93/68/CEE (GU n. L 220 del 30. 8. 1993, pag. 1).
(2) GU n. L 399 del 30. 12. 1989, pag. 18. Direttiva modificata da ultimo dalla
direttiva 93/95/CEE (GU n. L 276 del 9. 11. 1993, pag. 11).
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Articolo 4
Ciascuno Stato membro o gli organismi che agiscono per suo conto, in
occasione del rilascio o del rinnovo dei pertinenti certificati di sicu-rezza, si assicura che l'equipaggiamento a bordo delle navicomunitarie per cui rilasciano i certificati di sicurezza sia conforme
alle prescrizioni della presente direttiva.
Articolo 5
1. L'equipaggiamento elencato nell'allegato A.1, sistemato a bordo
di una nave comunitaria alla data cui all'articolo 20, paragrafo 1,secondo comma o successivamente, deve essere conforme ai requisiti
previsti in materia dagli strumenti internazionali indicati in tale alle-
gato.
2. La conformità dell'equipaggiamento ai requisiti ad esso applica-
bili delle convenzioni internazionali e delle pertinenti risoluzioni ecircolari dell'IMO dev'essere attestata esclusivamente in base alle appo-site norme di prova e alle procedure di valutazione della conformità dicui all'allegato A.1. Per tutti gli elementi elencati nell'allegato A.1 per iquali sono indicate norme di prova sia CEI che ETSI, tali norme sono
alternative e il fabbricante o il suo rappresentante autorizzato stabilito
nella Comunità può decidere quali di esse utilizzare.
3. L'equipaggiamento elencato nell'allegato A.1 e fabbricato ante-
riormente alla data di cui al paragrafo 1 può essere immesso sulmercato e sistemato a bordo di una nave comunitaria, i cui certificatisiano rilasciati da o per conto di uno Stato membro in conformità delleconvenzioni internazionali, entro due anni dalla data di cui sopra, ovesia stato fabbricato in conformità delle procedure di approvazione del
tipo in vigore nel territorio di detto Stato membro prima della data di
adozione della presente direttiva.
Articolo 6
1. Gli Stati membri non vietano l'immissione sul mercato, o la siste-
mazione a bordo di una nave comunitaria, dell'equipaggiamento di cui
all'allegato A.1 che rechi il marchio o risulti per altri motivi conforme
alla presente direttiva e non rifiutano il rilascio o il rinnovo dei relativicertificati di sicurezza.
2. Una licenza radio deve essere rilasciata dall'autorità competente
secondo le normative internazionali in materia di trasmissioni radio,prima del rilascio del relativo certificato di sicurezza.
Articolo 7
1. Dopo la data di entrata in vigore della presente direttiva, la
Comunità presenta una richiesta all'IMO o, se del caso, agli organismi
europei di normalizzazione, affinché stabiliscano norme, compresenorme di prova dettagliate, per l'equipaggiamento elencato nell'allegatoA.2.
2. La richiesta di cui al paragrafo 1 è presentata:
— dalla presidenza del Consiglio e dalla Commissione, quando è
sottoposta all'IMO;
— dalla Commissione, secondo la direttiva 83/189/CEE del Consiglio,
del 28 marzo 1983, che prevede una procedura d'informazione nelsettore delle norme e delle regolamentazioni tecniche(
1), quando è
sottoposta agli organismi europei di normalizzazione. I mandati
conferiti dalla Commissione mirano allo sviluppo di norme interna-
zionali attraverso procedure di cooperazione tra gli organi europei ele loro controparti a livello internazionale.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 6
(1) GU n. L 109 del 26. 4. 1983, pag. 8. Direttiva modificata da ultimo dall'atto
di adesione del 1994.
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3. Gli Stati membri compiono ogni sforzo affinché gli organismi
internazionali, compresa l'IMO, intraprendano speditamente l'elabora-zione di dette norme.
4. La Commissione sorveglia l'elaborazione delle norme di prova a
scadenze regolari.
5. Qualora gli organismi internazionali, compresa l'IMO, omettano o
rifiutino di adottare le opportune norme di prova per un determinatoelemento dell'equipaggiamento entro un congruo periodo di tempo,possono essere adottate norme basate sui lavori degli organismi europeidi normalizzazione, secondo la procedura di cui all'articolo 18.
6. Quando le norme di prova di cui al paragrafo 1 o 5 sono adottate
o entrano in vigore per un determinato elemento dell'equipaggiamento,quest'ultimo può essere trasferito dall'allegato A.2 all'allegato A.1,secondo la procedura descritta nell'articolo 18. Le disposizioni dell'arti-colo 5 sono applicabili dalla data di tali trasferimenti.
Articolo 8
1. Una nave nuova che, indipendentemente dalla sua bandiera, non è
registrata in uno Stato membro e deve essere trasferita nel registro di
uno Stato membro, al momento del trasferimento deve essere sotto-
posta ad ispezione da parte dello Stato membro di accoglienza perverificare se le effettive condizioni del suo equipaggiamento corrispon-dano ai certificati di sicurezza e se siano conformi alla presentedirettiva e rechino il relativo marchio oppure siano, secondo l'ammini-strazione di tale Stato membro, equivalenti al tipo di equipaggiamento
approvato secondo quanto prescritto dalla presente direttiva.
2. Qualora tale equipaggiamento non rechi il marchio o l'ammini-
strazione non lo ritenga equivalente, esso dovrà essere sostituito.
3. Per l'equipaggiamento ritenuto equivalente ai sensi del presente
articolo, lo Stato membro rilascia un certificato che dev'essere custo-dito sempre con tale equipaggiamento. Tale certificato attesta che loStato membro di bandiera permette che l'equipaggiamento sia sistematoa bordo della nave e indica eventuali restrizioni o disposizioni concer-
nenti il suo uso.
4. Per quanto concerne le apparecchiature di radiocomunicazione,
l'amministrazione di bandiera richiede che esse non influiscano indebi-tamente sui requisiti relativi alla gamma delle frequenze radio.
Articolo 9
1. Gli Stati membri notificano alla Commissione e agli altri Stati
membri gli organismi che hanno designato per esperire le proceduredi cui all'articolo 10, indicando anche i compiti specifici assegnati a
questi organismi notificati e i numeri d'identificazione attribuiti loro in
precedenza dalla Commissione. Ciascun organismo fornisce allo Statomembro che intende designarlo informazioni complete che ne compro-vino la conformità ai criteri stabiliti nell'allegato C.
2. Gli Stati membri procedono, almeno ogni due anni, per il tramite
della loro amministrazione o di un organismo esterno imparziale daquesta designato, a una verifica delle mansioni che gli organismi noti-ficati svolgono per conto dell'amministrazione. La verifica accerta chel'organismo notificato continua ad essere conforme ai criteri elencatinell'allegato C.
3. Uno Stato membro che ha designato un organismo notificato deve
ritirare tale designazione se constata che tale organismo non rispondepiù ai criteri elencati nell'allegato C. Lo Stato membro ne informaimmediatamente la Commissione e gli altri Stati membri.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 7
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Articolo 10
1. La procedura di valutazione della conformità, le cui caratteri-
stiche sono elencate dettagliatamente nell'allegato B, consiste in:
i) un esame CE del tipo (modulo B) e, prima che l'equipaggiamento
sia immesso sul mercato, e a seconda della scelta operata dal fabbri-cante o dal suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità
tra le possibilità indicate nell'allegato A.1, tutto l'equipaggiamento
deve ottenere una delle seguenti dichiarazioni:
a) dichiarazione CE di conformità al tipo (modulo C),
b) dichiariazione CE di conformità al tipo (garanzia di qualità della
produzione) (modulo D),
c) dichiarazione CE di conformità al tipo (garanzia di qualità dei
prodotti) (modulo E),
d) dichiarazione CE di conformità al tipo (verifica sul prodotto)
(modulo F), oppure
ii) garanzia CE di qualità totale (modulo H).
2. La dichiarazione di conformità al tipo deve essere in forma scritta
e contenere le informazioni specificate nell'allegato B.
3. Nei casi di equipaggiamento complessi prodotti singolarmente o
in piccole quantità e non in serie o in massa, la procedura di valuta-zione della conformità può consistere nella verifica CE di un unicoprodotto (modulo G).
4. La Commissione tiene un elenco aggiornato degli equipaggia-
menti approvati e delle domande ritirate o respinte e le mette adisposizione delle parti interessate.
Articolo 11
1. L'equipaggiamento di cui all'allegato A.1, che è conforme ai
pertinenti strumenti internazionali ed è fabbricato in conformità delle
procedure di valutazione della conformità deve recare il marchio
apposto dal fabbricante o dal suo rappresentante autorizzato stabilitonella Comunità.
2. Il marchio sarà seguito dal numero di identificazione dell'orga-
nismo notificato che ha esperito la procedura di valutazione della
conformità, se il suddetto organismo partecipa alla fase di controllo
della produzione, e dalle ultime due cifre dell'anno in cui il marchio èstato apposto. Il numero di identificazione dell'organismo notificatodeve essere apposto, sotto la sua responsabilità, dall'organismo stessoo dal fabbricante o dal suo rappresentate autorizzato stabilito nellaComunità.
3. La forma del marchio da utilizzarsi è illustrata nell'allegato D.
4. Il marchio è apposto sull'equipaggiamento o sulla relativa
targhetta contenente i dati, in modo tale da essere visibile, leggibile eindelebile per tutto il periodo di utilizzo previsto per l'equipaggia-mento. Tuttavia, laddove non sia possibile o giustificato a causa della
natura dell'equipaggiamento, il marchio deve essere apposto sull'imbal-
laggio del prodotto, su un'etichetta o su un foglio illustrativo.
5. È fatto divieto di apporre marchi o iscrizioni che potrebbero trarre
in inganno i terzi sul significato o sulla grafica del marchio di cui allapresente direttiva.
6. Il marchio deve essere apposto alla fine della fase di produzione.
Articolo 12
1. Nonostante l'articolo 6, ciascuno Stato membro può adottare i
provvedimenti necessari per garantire che controlli a campione sianoeffettuati sull'equipaggiamento recante il marchio che si trova sul loromercato e che non è stato ancora sistemato a bordo, in modo da verifi-carne la conformità alla presente direttiva. I controlli a campione che1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 8
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non sono quelli previsti nei moduli per la valutazione della conformità
di cui all'allegato B sono effettuati a spese dello Stato membro.
2. Nonostante l'articolo 6, dopo l'installazione a bordo di una nave
comunitaria di un equipaggiamento conforme alla presente direttiva, la
sua valutazione da parte dell'amministrazione dello Stato di bandiera di
tale nave è consentita qualora prove operative di prestazione a bordosiano richieste dagli strumenti internazionali per ragioni di sicurezzae/o di prevenzione dell'inquinamento, e purché non costituiscano unduplicato delle procedure di valutazione della conformità già esperite.
L'amministrazione dello Stato di bandiera può richiedere al fabbricante
dell'equipaggiamento, al suo rappresentante autorizzato stabilito nellaComunità o alla persona responsabile dell'immissione dell'equipaggia-mento sul mercato nella Comunità di fornire i rapporti relativiall'ispezione/prova.
Articolo 13
1. Qualora uno Stato membro accerti, tramite un'ispezione o altri-
menti, che un elemento dell'equipaggiamento di cui all'allegato A.1,pur recante l'apposito marchio, quando è correttamente installato,
mantenuto in efficienza e utilizzato per gli scopi previsti, può pregiudi-
care la salute e/o la sicurezza dell'equipaggio, dei passeggeri o, se delcaso, di altre persone, o danneggiare l'ambiente marino, esso adottaidonei provvedimenti temporanei per ritirare tale equipaggiamento dalmercato o per vietare o limitare la sua immissione sul mercato o lasua sistemazione o utilizzazione a bordo di una nave per cui rilascia
certificati di sicurezza. Lo Stato membro informa immediatamente gli
altri Stati membri e la Commissione di tale provvedimento, indicandole ragioni della propria decisione e, in particolare, se l'inosservanzadella presente direttiva sia dovuta a:
a) inosservanza delle disposizioni dell'articolo 5, paragrafi 1 e 2;
b) scorretta applicazione delle norme di prova di cui all'articolo 5,
paragrafi 1 e 2;
c) carenze delle norme di prova stesse.
2. La Commissione inizia a consultarsi con le parti interessate
appena possibile. Qualora, dopo tale consultazione, la Commissioneriscontri che:
— i provvedimenti sono giustificati, essa provvede a informare imme-
diatamente lo Stato membro che aveva assunto l'iniziativa e gli altriStati membri; qualora la decisione di cui al paragrafo 1 sia attri-buita a carenze delle norme di prova, la Commissione, previaconsultazione delle parti interessate, sottopone entro due mesi la
questione al comitato di cui all'articolo 18, se lo Stato membro che
ha preso la decisione intende mantenerla, e avvia la procedura dicui all'articolo 18;
— i provvedimenti sono ingiustificati, essa provvede a informare
immediatamente lo Stato membro che aveva assunto l'iniziativa eil fabbricante o il suo rappresentante autorizzato stabilito nellaComunità.
3. Qualora un elemento dell'equipaggiamento non conforme rechi il
marchio, lo Stato membro che esercita l'autorità su coloro che hannoapposto il marchio adotta opportuni provvedimenti e ne informa la
Commissione e gli altri Stati membri.
4. La Commissione provvede affinché gli Stati membri siano tenuti
informati dello stato di avanzamento e dell'esito di tale procedura.
Articolo 14
1. In deroga all'articolo 5, in casi eccezionali di innovazione tecnica,
l'amministrazione dello Stato di bandiera può consentire che un equi-paggiamento non conforme alle procedure di valutazione dellaconformità sia sistemato a bordo di una nave comunitaria qualora siacostatato, mediante prove o con altri mezzi, e a soddisfazione dell'am-ministrazione dello Stato di bandiera, che il suddetto equipaggiamento1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 9
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è almeno altrettanto efficace quanto l'equipaggiamento conforme alle
procedure di valutazione della conformità.
Per quanto riguarda le apparecchiature di radiocomunicazione, l'ammi-
nistrazione dello Stato di bandiera richiede che esse non influiscanoindebitamente sui requisiti relativi alla gamma delle frequenze radio.
2. Tali procedure di prova non devono comportare discriminazioni
di sorta fra l'equipaggiamento prodotto nello Stato membro di bandierae quello prodotto in altri Stati.
3. Lo Stato membro di bandiera rilascia un certificato per l'equipag-
giamento che rientra nel campo di applicazione del presente articolo.Tale certificato, che deve sempre accompagnare l'equipaggiamento,contiene l'autorizzazione, da parte dello Stato membro di bandiera, a
tenere a bordo della nave l'equipaggiamento, e le eventuali restrizioni
o disposizioni relative all'uso dell'equipaggiamento stesso.
4. Nel caso in cui uno Stato membro consenta la sistemazione a
bordo di una nave comunitaria di equipaggiamenti che rientrino nel
campo di applicazione del presente articolo, detto Stato membro devecomunicare senza indugio alla Commissione e agli altri Stati membrigli elementi del caso, unitamente a tutte le pertinenti relazioni sulleprove, sugli accertamenti e sulle procedure di valutazione dellaconformità.
5. L'equipaggiamento di cui al paragrafo 1 è aggiunto all'allegato
A.2 della presente direttiva secondo le procedure descritte nell'articolo18.
6. Qualora una nave che detiene a bordo un equipaggiamento
contemplato del paragrafo 1 è trasferita ad un altro Stato membro, loStato membro di bandiera di accoglienza può adottare i provvedimenti
necessari, incluse se del caso prove e dimostrazioni pratiche, al fine di
garantire che l'equipaggiamento sia almeno tanto efficace quanto l'equi-paggiamento conforme alle procedure di valutazione della conformità.
Articolo 15
1. In deroga all'articolo 5, a fini di prova o valutazione e solo
quando ricorrano i presupposti di seguito elencati, l'amministrazionedello Stato di bandiera può consentire che un equipaggiamento chenon è conforme con le procedure di valutazione della conformità o
che non rientra nel campo di applicazione dell'articolo 14 possa essere
sistemato a bordo di una nave comunitaria:
a) lo Stato membro rilascia un certificato, che deve sempre accompa-
gnare l'equipaggiamento, contenente il permesso dello Stato
membro di sistemare l'equipaggiamento a bordo della nave comuni-taria e le eventuali restrizioni relative al suo uso;
b) il permesso deve essere limitato a un breve periodo di tempo;
c) l'equipaggiamento non deve essere ritenuto affidabile al punto da
essere considerato sostitutivo di un equipaggiamento che soddisfa irequisiti della presente direttiva, il quale deve rimanere a bordo
della nave comunitaria, essere funzionante e pronto all'uso imme-
diato.
2. Per quanto riguarda le apparecchiature di radiocomunicazione,
l'amministrazione di bandiera richiede che esse non influiscano indebi-
tamente sui requisiti relativi alla gamma delle frequenze radio.
Articolo 16
1. Qualora l'equipaggiamento debba essere sostituito in un porto
fuori dalla Comunità e vi siano circostanze eccezionali, che devonoessere debitamente giustificate all'amministrazione dello Stato dibandiera e che non consentono in termini di tempo, ritardo e costiragionevoli di sistemare a bordo un equipaggiamento CE conforme al1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 10
▼B
tipo, può essere sistemato a bordo un equipaggiamento di altro tipo
secondo la seguente procedura:
a) l'equipaggiamento deve essere accompagnato da una documenta-
zione rilasciata da un organismo equivalente a un organismo
notificato, nel caso in cui sia stato concluso un accordo tra la
Comunità e il paese terzo per il riconoscimento reciproco di taliorganismi;
b) se dovesse dimostrarsi impossibile procedere secondo le disposizioni
di cui alla lettera a), è consentito sistemare a bordo l'equipaggia-
mento accompagnato da una documentazione rilasciata da unoStato membro dell'IMO, che sia parte delle pertinenti convenzionila quale certifichi la conformità ai requisiti IMO in materia, a condi-zione che siano rispettate le disposizioni dei paragrafi 2 e 3.
2. L'amministrazione dello Stato di bandiera viene informata imme-
diatamente sulla natura e sulle caratteristiche del suddetto
equipaggiamento.
3. L'amministrazione dello Stato di bandiera deve assicurare, alla
prima occasione, che l'equipaggiamento di cui al paragrafo 1 e la docu-mentazione sulle prove siano conformi ai requisiti richiesti daglistrumenti internazionali e dalla presente direttiva.
4. Per quanto riguarda le apparecchiature di radiocomunicazione,
l'amministrazione dello Stato di bandiera richiede che esse non influi-
scano indebitamente sui requisiti relativi alla gamma delle frequenze
radio.
Articolo 17
La presente direttiva può essere emendata secondo la procedura
descritta nell'articolo 18, allo scopo di:
— applicare ai fini della presente direttiva i successivi emendamenti
degli strumenti internazionali;
— aggiornare l'allegato A, sia introducendo un nuovo equipaggia-
mento, sia trasferendo un equipaggiamento dall'allegato A.2all'allegato A.1 e viceversa;
— introdurre la possibilità di servirsi dei moduli B + C e del modulo
H per gli equipaggiamenti di cui all'allegato A.1;
— includere altri organismi di normalizzazione nella definizione delle
«norme di prova» di cui all'articolo 2.
Articolo 18
1. La Commissione è assistita dal comitato istituito all'articolo 12
della direttiva 93/75/CEE del Consiglio, del 13 settembre 1993, relativa
alle condizioni minime necessarie per le navi dirette a porti marittimi
della Comunità o che ne escono e che trasportano merci pericolose oinquinanti(
1), secondo la procedura di cui al presente articolo.
2. Il rappresentante della Commissione sottopone al comitato un
progetto delle misure da adottare. Il comitato formula il suo parere sulprogetto entro un termine che il presidente può fissare in funzionedell'urgenza della questione in esame. Il parere è formulato alla
maggioranza prevista dall'articolo 148, paragrafo 2 del trattato per
l'adozione delle decisioni che il Consiglio deve prendere su propostadella Commissione. Nelle votazioni al comitato viene attribuita ai votidei rappresentanti degli Stati membri la ponderazione definita all'arti-colo precitato. Il presidente non partecipa alla votazione.
3. a) La Commissione adotta le misure previste qualora siano
conformi al parere del comitato.
b) Se le misure previste non sono conformi al parere del comitato, o
in mancanza di parere, la Commissione sottopone senza indugioal Consiglio una proposta in merito alle misure da prendere. IlConsiglio delibera a maggioranza qualificata.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 11
(1) GU n. L 247 del 5. 10. 1993, pag. 19.
▼B
Se il Consiglio non ha deliberato entro due mesi a decorrere dalla
data in cui gli è stata sottoposta la proposta, la Commissioneadotta le misure proposte.
Articolo 19
Gli Stati membri si prestano assistenza reciproca ai fini dell'efficace
attuazione della presente direttiva.
Articolo 20
1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative,
regolamentari ed amministrative necessarie per conformarsi alla
presente direttiva entro il 30 giugno 1998.
Essi si applicano a decorrere del 1
ogennaio 1999.
Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste devono
contenere un riferimento alla presente direttiva od essere corredate disiffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalitàdi tale riferimento sono decise dagli Stati membri.
2. Gli Stati membri comunicano senza indugio alla Commissione il
testo delle disposizioni legislative nazionali da essi adottate nel settore
disciplinato dalla presente direttiva. La Commissione ne informa glialtri Stati membri.
Articolo 21
La presente direttiva entra in vigore alla data della pubblicazione nella
Gazzetta ufficiale delle Comunità europee .
Articolo 22
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 12
ALLEGATO A
ALLEGATOA1: EQUIPAGGIAMENTOPERILQUALEESISTONONORMEDIPROVADETTAGLIATENEGLISTRUMENTIINTERNAZIONALI
Note applicabili a tutto l'allegato A.1
Informazioni generali: In aggiunta alle norme di prova internazionali specificamente menzionate, un certo numero di disposizioni, che devono esse re controllate all'atto dell'esame del tipo (omologa-
zione) di cui ai moduli per la valutazione della conformità dell'allegato B figura nelle regole delle pertinenti convenzioni internazionali e nelle risoluzioni e circolari IMO
applicabili
Colonna 5: Dove risultano citate le risoluzioni IMO, le norme sono quelle contenute nelle relative sezioni degli allegati alle risoluzioni ed esclud ono le disposizioni contenute nelle risolu-
zioni vere e proprie.
Colonna 5: Al fine di individuare correttamente le norme pertinenti, i verbali di prova e i pertinenti certificati di omologazione devono specificar e la norma di prova applicata e la relativa
versione quale indicata nella colonna 5.
Colonna 5: Laddove siano indicate due serie di norme di prova (separate da una virgola ovvero da un «o»), ciascuna serie soddisfa tutte le prescrizioni di prova necessarie per conformarsi
alle norme di prestazione IMO. La prova di una serie quindi è sufficiente per dimostrare la conformità con le prescrizioni dei pertinenti strumenti in ternazionali.
Colonna 6: Quando vi figura il modulo H, si deve intendere il modulo H più l'attestato di valutazione del progetto.
1.Mezzi disalvataggio
Note applicabili a questa sezione 1 «Mezzi di salvataggio»:
Colonne 3 e 4: Laddove queste colonne sono divise in due parti per una particolare denominazione, la parte superiore si riferisce dove applicabile ad i mbarcazioni costruite secondo il Codice HSC in
data antecedente il 1oluglio 2002, e la parte inferiore dove applicabile ad imbarcazioni che operano secondo il Codice HSC il 1oluglio 2002 o in data successiva.
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/1.1 Salvagenti Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.1 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1.3, 8.3 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.1 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.97
(73) 8.1, 8.3 (Codice HSC 2000)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 13
12 3 4 5 6
A.1/1.2 Luci per mezzi di salva-
taggio
a) Mezzi di salvataggio e
battelli di emergenza
b) Salvagenti
c) Cinture di salvataggioReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.1.3, III/22.1.2, III/22.3.1,
III/32.1, III/32.2 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.3 e 8.10 (Codice HSC
1994), circ. IMO MSC 885Ris. IMO MSC.81 (70), fatta ecce-
zione per le prescrizioni relative
alle batterie come specificato in
EN 394 (1993) che si applica
esclusivamente alle luci per cinture
di salvataggioXXX
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.1.3, III/22.1.2, III/22.3.1,
III/32.1, III/32.2 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.97
(73), 8.1, 8.3, 8.10 (Codice HSC
2000), circ. IMO MSC 885
A.1/1.3 Segnali fumogeni ad atti-
vazione automatica per
salvagentiReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.1.3 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.3 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.1.3 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.97
(73) 8.1, 8.3 (Codice HSC 2000)
A.1/1.4 Cinture di salvataggio Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.2 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.3 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70), fatta ecce-
zione per le prescrizioni relative
alle batterie come specificato in
EN 394 (1993) che si applica
esclusivamente alle luci per cinture
di salvataggioXXX
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.2 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC. 97
(73) 8.1, 8.3 (Codice HSC 2000)
A.1/1.5 Tute di immersione e tute
antiesposizione
— isolate o non isolateReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.3, III/22.4, III/32.3 e III/
34, ris. IMO MSC.48 (66), ris.
IMO MSC.36 (63) 8.1, 8.3 (Codice
HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.3, III/22.4, III/32.3 e III/
34, ris. IMO MSC.48 (66), ris.
IMO MSC 97 (73) 8.1, 8.3 (Codice
HSC 2000)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 14
12 3 4 5 6
A.1/1.6 Tute di immersione e tute
antiesposizione classificate
come cinture di salvataggioReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.3, III/22.4, III/32.3 e III/
34, ris. IMO MSC.48 (66), ris.
IMO MSC.36 (63) 8.1, 8.3 (Codice
HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.3, III/22.4, III/32.3 e III/
34, ris. IMO MSC.48 (66), ris.
IMO MSC.97 (73) 8.1, 8.3 (Codice
HSC 2000)
A.1/1.7 Indumenti di protezione
termicaReg. III/4 Reg. III/7.3, III/22.4, III/32.3 e III/
34, ris. IMO MSC.48 (66)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.8 Razzi a paracadute (piro-
tecnica)Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/6.3 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.2 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/6.3 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC 97
(73) 8.1, 8.2 (Codice HSC 2000)
A.1/1.9 Razzi manuali (pirotec-
nica)Reg. III/4 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66) Ris. IMO MSC.81 (70) X X
A.1/1.10 Segnali fumogeni galleg-
gianti (pirotecnica)Reg. III/4 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66) Ris. IMO MSC.81 (70) X X
A.1/1.11 Apparecchi lanciasagole
(pirotecnica)Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/18 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.8 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/18 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.97
(73) 8.1, 8.8 (Codice HSC 2000)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 15
12 3 4 5 6
A.1/1.12 Zattere di salvataggio
gonfiabiliReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.1, III/31.1 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), circ. IMO
MSC 811, ris. IMO MSC.36 (63)
8.1, 8.5, 8.6, 8.7 e 8.10 (Codice
HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.1, III/31.1 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), circ. IMO
MSC 811, ris. IMO MSC.97 (73)
8.1, 8.5, 8.6, 8.7 e 8.10 (Codice
HSC 2000)
A.1/1.13 Zattere di salvataggio
rigideReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.1, III/31.1.1.2 e III/34,
ris. IMO MSC.48 (66), circ. IMO
MSC 811, ris. IMO MSC.36 (63)
8.1, 8.5, 8.6, 8.7 e 8.10 (Codice
HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.1, III/31.1.1.2 e III/34,
ris. IMO MSC.48 (66), circ. IMOMSC 811, ris. IMO MSC.97 (73)
8.1, 8.5, 8.6, 8.7 e 8.10 (Codice
HSC 2000)
A.1/1.14 Zattere di salvataggio
autoraddrizzantiReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.2.4 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), circ. IMO MSC
809 (
1), circ. IMO MSC 811, ris.
IMO MSC.36 (63) 8.1, 8.5, 8.6,
8.7 e 8.10 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.2.4 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), circ. IMO MSC
809 (1), circ. IMO MSC 811, ris.
IMO MSC.97 (73) 8.1, 8.5, 8.6,
8.7 e 8.10 (Codice HSC 2000)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 16
12 3 4 5 6
A.1/1.15 Zattere di salvataggio
reversibili con coperturaReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.2.4 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), circ. IMO MSC
809 (1), circ. IMO MSC 811, ris.
IMO MSC.36 (63) 8.1, 8.5, 8.6 8.7
e 8.10 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.2.4 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), circ. IMO MSC
809 (1), circ. IMO MSC 811, ris.
IMO MSC.97 (73) 8.1, 8.5, 8.6,
8.7 e 8.10 (Codice HSC 2000)
A.1/1.16 Sistemazioni per il galleg-
giamento libero delle
zattere di salvataggio
(dispositivi a distacco idro-
statico)Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/13.4.2, III/26.2.2 e III/34,
ris. IMO MSC.48 (66), circ. IMO
MSC 811, ris. IMO MSC.36 (63)
8.1 e 8.6 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/13.4.2, III/26.2.2 e III/34,
ris. IMO MSC.48 (66), circ. IMO
MSC 811, ris. IMO MSC.97 (73)
8.1 e 8.6 (Codice HSC 2000)
A.1/1.17 Imbarcazioni di salva-
taggioReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.1, III/31.1.1.1, III/
31.1.2.1, III/31.1.6, III/31.1.7 e III/
34, ris. IMO MSC.48 (66)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
A.1/1.18 Battelli di emergenza rigidi Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.2, III/31.2 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), ris. IMO
MSC.36 (63) 8.1, 8.10 (Codice
HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.2, III/31.2 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), ris. IMO
MSC.97 (73) 8.1, 8.10 (Codice
HSC 2000)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 17
12 3 4 5 6
A.1/1.19 Battelli di emergenza
pneumaticiReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.2, III/31.2 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), ris. IMO
MSC.36 (63) 8.1, 8.5, 8.6, 8.7 e
8.10 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.2, III/31.2 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), ris. IMO
MSC.97 (73) 8.1, 8.5, 8.6, 8.7 e
8.10 (Codice HSC 2000)
A.1/1.20 Battelli di emergenza
velociReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.3 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1 (Codice HSC 1994), circ.
IMO MSC 809 (1)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.3 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.97
(73) 8.1 (Codice HSC 2000), circ.
IMO MSC 809 (1)
A.1/1.21 Dispositivi per la messa a
mare dotati di paranchi e
verricelliReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/23, III/33 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), ris. IMO
MSC.36 (63) 8.1, 8.5, 8.6 e 8.7
(Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) XXXX
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/23, III/33 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), ris. IMO
MSC.97 (73) 8.1, 8.5, 8.6 e 8.7
(Codice HSC 2000)
A.1/1.22 Dispositivi di messa a
mare a galleggiamento
libero per mezzi di salva-
taggioFigura nell'allegato A.2▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 18
12 3 4 5 6
A.1/1.23 Dispositivi di messa a
mare per imbarcazioni di
salvataggio a caduta liberaReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/33 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.5 e 8.7 (Codice HSC
1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/33 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.97
(73) 8.1, 8.5 e 8.7 (Codice HSC
2000)
A.1/1.24 Dispositivi di messa a
mare per zattere di salva-
taggioReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO MSC.36 (63) 8.1, 8.5, 8.6
e 8.7 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) XXXX
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO MSC.97 (73) 8.1, 8.5, 8.6
e 8.7 (Codice HSC 2000)
A.1/1.25 Dispositivi di messa a
mare per battelli di emer-
genza velociReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.3.2 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1 (Codice HSC 1994), circ.
IMO MSC 809 (1)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.3.2 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.97
(73) 8.1 (Codice HSC 2000), circ.
IMO MSC 809 (1)
A.1/1.26 Meccanismo di distacco
per
a) imbarcazioni di salva-
taggio, battelli di emer-
genza e
b) zattere di salvataggio
messe a mare da uno o più
paranchiReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO MSC.36 (63) 8.1 e 8.5
(Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO MSC.97 (73) 8.1 e 8.5
(Codice HSC 2000)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 19
12 3 4 5 6
A.1/1.27 Sistemi di evacuazione in
mareReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/15, III/26.2.1, III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), ris. IMO
MSC.36 (63) 8.1, 8.7 e 8.10
(Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/15, III/26.2.1, III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), ris. IMO
MSC.97 (73) 8.1, 8.7 e 8.10
(Codice HSC 2000)
A.1/1.28 Sistemazioni di salvataggio Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.4 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), circ. IMO MSC
810 (2), ris. IMO MSC.36 (63) 8.1,
8.5 e 8.10 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70), circ. MSC
810X
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.4 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), circ. IMO MSC
810 (2), ris. IMO MSC.97 (73) 8.1,
8.5 e 8.10 (Codice HSC 2000)
A.1/1.29 Scalette per l'imbarco Figura nell'allegato A.2/1.4A.1/1.30 Materiali retroriflettenti Reg. III/4 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66) Ris. IMO A.658 (16) allegato 2 X X XA.1/1.31 Apparecchi radiotelefonici
ricetrasmittenti VHF per
mezzi di salvataggioFigura nell'allegato A.1/5.17 e A.1/5.18
A.1/1.32 Radarfaro SAR 9 GHz
(SART)Figura nell'allegato A.1/4.18
A.1/1.33 Riflettore radar per imbar-
cazioni di salvataggio e
battelli di emergenzaReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66) Ris. IMO A.384 (X), EN ISO 8729
(1998);
Ris. IMO A.384 (X), ISO 8729
(1997)XXXX
A.1/1.34 Bussola per imbarcazioni
di salvataggio e battelli di
emergenzaFigura nell'allegato A.1/4.23▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 20
12 3 4 5 6
A.1/1.35 Estintori d'incendio porta-
tili per imbarcazioni di
salvataggio e battelli di
emergenzaFigura nell'allegato A.1/3.38
A.1/1.36 Motore di propulsione per
imbarcazioni di salvataggio
e battelli di emergenzaReg. III/4 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66) Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.37 Motore di propulsione —
motore fuoribordo per
battelli di emergenzaReg. III/4 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66) Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.38 Proiettori per l'impiego in
imbarcazioni di salvataggio
e battelli di emergenzaReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66) Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.39 Zattere di salvataggio
reversibili aperteReg. III/4, reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 8.1, 8.5,
8.7 e 8.10 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.36 (63) allegato 10
(Codice HSC 1994)X
Reg. III/4, reg. X/3 Ris. IMO MSC.97 (73) 8.1, 8.5,
8.6, 8.7 e 8.10 (Codice HSC 2000)Ris. IMO MSC.97 (73) allegato 11
(Codice HSC 2000)
A.1/1.40 ex
A.1/4.17Apparecchiature mecca-
niche per l'imbarco dei
pilotiReg. V/17 (b) Reg. V/17 (f), ris. IMO A.889
(21), circ. IMO MSC 773ISO 799 (1986) X X X
Reg. V/23 Reg. V/23.6, ris. IMO A.889 (21),
circ. IMO MSC 773
(1) La circolare MSC 809 è applicabile solo se l'equipaggiamento è destinato alle navi Ro/Ro da passeggeri.
(2) La circolare MSC 810 è applicabile solo se l'equipaggiamento è destinato alle navi Ro/Ro da passeggeri.▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 21
2.Prevenzione dell'inquinamentomarino
Numero DenominazioneNorma della convenzione
Marpol 73/78 emendata se è
richiesta l'omologazioneNorma applicabile della convenzione
Marpol 73/78 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/2.1 Impianto di filtraggio delle
acque oleose (contenuto di
olio minerale dell'effluente
non superiore a 15 p.p.m.)Allegato I, reg. 16 (4) e (5) Allegato I, reg. 16 (1) e (2) Ris. IMO MEPC.60 (33) X X X
A.1/2.2 Rilevatori di interfaccia
olio minerale/acquaAllegato I, reg. 15 (3) (b) Allegato I, reg. 15 (3) (b) Ris. IMO MEPC.5 (XIII) X X X
A.1/2.3 Misuratori del contenuto
oleosoAllegato I, reg. 16 (4) e (5) Allegato I, reg. 16 (1) e (2) Ris. IMO MEPC.60 (33) X X X
A.1/2.4 Unità di processo da colle-
gare agli impianti esistenti
per la separazione delle
acque oleose (contenuto di
olio minerale dell'effluente
non superiore a 15 p.p.m.)Voce soppressa
A.1/2.5 Apparecchiatura di segna-
lazione e controllo del
contenuto oleoso della
scarica per petroliereAllegato I, reg. 15 (3) (a) Allegato I, reg. 15 (3) Ris. IMO A.586 (14) X X X
A.1/2.6 Impianto per il trattamento
dei liquamiAllegato IV, reg. 8 (1) (b) Allegato IV, reg. 8 (1) (b) Ris. IMO MEPC.2 (VI) XXXX
A.1/2.7 Inceneritori di bordo Allegato VI, reg. 16 (2) (a) Allegato VI, reg. 16 (2) (a) Ris. IMO MEPC.76 (40) XXXX▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 22
3.Protezione antincendio
Note applicabili a questa sezione 3 «Protezione antincendio»
Colonne 3 e 4: Laddove queste colonne sono divise in due parti per una particolare denominazione, la parte superiore si riferisce alle regole applicab ili ad imbarcazioni costruite prima del 1oluglio
2002, e la parte inferiore si riferisce ad imbarcazioni costruite il 1oluglio 2002 o in data successiva (ma egualmente ad imbarcazioni costruite prima del 1oluglio 2002).
Colonna 5: Nella colonna 5 viene elencata più di una norma di prova per molte delle voci. Spetta all'autorità di omologazione controllare che venga lor o applicata l'opportuna norma di prova in
modo da soddisfare i requisiti internazionali della convenzione.
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/3.1 Sottofondo di copertura del
ponte di copertaReg. II-2/34.8, II-2/49.3 Reg. II-2/34.8, II-2/49.3 Ris. IMO MSC.61 (67) allegato 1,
parti 2 e 6, allegato 2, circ. IMO
MSC 1004X
Reg. II-2/4.4.4, II-2/6.3 Reg. II-2/4.4.4, II-2/6.3
A.1/3.2 Estintori d'incendio porta-
tiliReg. II-2/6.1, reg. X/3 Reg. II-2/6, ris. IMO A.602 (15),
ris. IMO MSC.36 (63) 7.7.7 e
7.8.4.1.3 (Codice HSC 1994)EN 3-1 (1996), 3-2 (1996), 3-3
(1994), 3-4 (1996), 3-5 (1996) +
AC (1997), 3-6 (1995) + A1:
(1999)XXX
Reg. II-2/10.3.1, reg. X/3,
ris. IMO MSC.98 (73)
4.1.2 (Codice FSS)Reg. II-2/10.3, ris. IMO A.602
(15), ris. IMO MSC.97 (73) 7.7.4,
7.8.4.1.3. 7.17.3.7 (Codice HSC
2000), ris. IMO MSC.98 (73)
4.1.2,. 4.2.1 (Codice FSS)
A.1/3.3 Equipaggiamento da vigile
del fuoco: indumento
protettivo (indumento che
protegga dal calore
radiante del fuoco)Reg. II-2/17.1.1.1, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.1.1, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3.1.1 (Codice
HSC 1994), circ. IMO MSC 847EN 469 (1995), EN 531 (1995) +
A1 (1998), EN 1486 (1996), ISO
15538 (2001)X
Reg. II-2/10.10.1, reg. X/3,
ris. IMO MSC.98 (73)
3.2.1.1.1 (Codice FSS)Reg. II-2/10.10.1, ris. IMO MSC.
97 (73) 7.10.3.1.1 (Codice HSC
2000), ris. IMO MSC. 98 (73)
3.2.1.1.1 (Codice FSS)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 23
12 3 4 5 6
A.1/3.4 Equipaggiamento da vigile
del fuoco: stivaliReg. II-2/17.1.1.2, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.1.2, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3..1.2 (Codice
HSC 1994)EN 344 (1992) + AC (1993) + A1
(1997), EN 344-2 (1996), EN 345
(1992) + A1 (1997), EN 345-2
(1996) classe 2, IEC 60903 (1993)X
Reg. II-2/10.10.1, reg. X/3,
ris. IMO MSC.98 (73)
3.2.1.1.2 (Codice FSS)Reg. II-2/10.10.1, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.10.3.1.2 (Codice
HSC 2000), ris. IMO MSC.98 (73)
3.2.1.1.2 (Codice FSS)
A.1/3.5 Equipaggiamento da vigile
del fuoco: guantiReg. II-2/17.1.1.2, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.1.2, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3.1.2 (Codice
HSC 1994), circ. IMO MSC 847EN 659 (1996) X
Reg. II-2/10.10.1, reg. X/3,
ris. IMO MSC.98 (73)
3.2.1.1.1 (Codice FSS)Reg. II-2/10.10.1, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.10.3.1.2 (Codice
HSC 2000), ris. IMO MSC.98 (73)
3.2.1.1.1 (Codice FSS)
A.1/3.6 Equipaggiamenti da vigile
del fuoco: casco rigidoReg. II-2/17.1.1.3, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.1.3, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3.1.3 (Codice
HSC 1994)EN 443 (1997) X
Reg. II-2/10.10.1, reg. X/3,
ris. IMO MSC.98 (73)
3.2.1.1.3 (Codice FSS)Reg. II-2/10.10.1, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.10.3.1.3 (Codice
HSC 2000), ris. IMO MSC.98 (73)
3.2.1.1.3 (Codice FSS)
A.1/3.7 Apparecchio autorespira-
tore ad aria compressa (1)Reg. II-2/17.1.2, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.2.2, II-2/17.2, II-2/
54.2.6.2, ris. IMO MSC.36 (63)
7.10.3.2.2, 7.10.3.2.3 (Codice HSC
1994)EN 137 (1993), EN 136 (1998) X
Reg. II-2/10.10.1, reg. X/3,
ris. IMO MSC.98 (73)
3.2.1, 3.2.1.2 (Codice FSS)Reg. II-2/10.10.1, II-2/19.3.6.2 ris.
IMO MSC.97 (73) 7.10.3.2.2
(Codice HSC 2000), ris. IMO
MSC.98 (73) 3.2.1.2, 3.2.1.3
(Codice FSS)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 24
12 3 4 5 6
A.1/3.8 Apparecchio di respira-
zione ad aria da utilizzare
con un casco o una
maschera contro il fumo (1)Reg. II-2/17.1.2, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.2.1 ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3.2.1 (Codice
HSC 1994)EN 138 (1994) X
Nota (2)
A.1/3.9 Componenti degli impianti
di estinzione a sprinkler
per alloggi, spazi di servi-
zio e sale comandi equiva-
lenti a quelli previsti dal
Reg. II-2/12 della conven-
zione SOLAS 74Reg. II-2/36.1.2, II-2/36.2,
II-2/41-2.5, II-2/52.2Reg. II-2/12, II-2/36.1.2, II-2/36.2,
II-2/41-2.5, II-2/42.5.2, II-2/52.2Ris. IMO A.800 (19) X X
Reg. II-2/7.5.3.2, II-2/
7.5.5.2, II-2/10.6.1.1, II-2/
10.6.1.2, II-2/10.6.2, ris.
IMO MSC.98 (73) 8.1
(Codice FSS)Reg. II-2/7.5.3.2, II-2/7.5.5.2, II-2/
10.6.1.1, II-2/10.6.1.2, II-2/10.6.2,
ris. IMO MSC.98 (73) 8.1 (Codice
FSS)
A.1/3.10 Ugelli spruzzatori per
impianti fissi di estinzione
incendi ad acqua spruzzata
sotto pressione nei locali
macchineFigura nell'allegato A2/3.11
A.1/3.11 Divisioni di classe «A» e
«B», resistenza al fuoco
a) divisioni di classe «A»
b) divisioni di classe «B»Reg. II-2/3.3.5, II-2/3.4.4 Reg. II-2/3.3.5, II-2/3.4.4, II-2/
16.11Ris. IMO A.754 (18), ris. IMO
MSC.61 (67) allegato 1, parte 3, e
allegato 2 (Codice FTP). Circ.
IMO MSC 916, circ. IMO MSC
1004, circ. IMO MSC 1005XXX
Reg. II-2/3.2.5, II-2/3.4.4 Reg. II-2/3.2.5, II-2.3.4.4
A.1/3.12 Dispositivi per impedire il
passaggio delle fiamme
nelle cisterne del carico
delle navi petroliere
(unicamente valvole ad alta
velocità)Reg. II-2/59.1.5, II-2/
59.1.9.4, II-2/59.2Reg. II-2/59.1.5, II-2/59.1.9.4, II-2/
59.2Circ. IMO MSC 677, circ. MSC
1009XXX
Reg. II-2/4.5.3.3, II 2/
4.5.3.4.1.4, II-2/4.5.6.1, II-
2/16.3.2.2.3Reg. II-2/4.5.3.3, II-2/4.5.3.4.1.4,
II-2/4.5.6.1, II-2/16.3.2.2.3
A.1/3.13 Materiali non combustibili Reg. II-2/3.1, reg. X/3 Reg. II-2/3.1, ris. IMO MSC.36
(63) 7.2.4 (Codice HSC 1994)Ris. IMO A.799 (19), ris. IMO
MSC.61 (67) allegato 1, parte 1, e
allegato 2XXX
Reg. II-2/3.33, reg. X/3 Reg. II-2/3.33, ris. IMO MSC.97
(73) 7.2.3 (Codice HSC 2000)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 25
12 3 4 5 6
A.1/3.14 Materiali diversi dall'ac-
ciaio per tubolature che
attraversano divisioni di
classe A e BReg. II-2/18.2.1 Reg. II-2/18.2.1 Ris. IMO A.753 (18), ris. IMO
A.754 (18), ris. IMO MSC.61 (67)
allegato 1, parte 3XXX
Reg. II-2/9.3.1, II-2/9.3.2 Reg. II-2/9.3.1, II-2/9.3.2
A.1/3.15 Materiali diversi dall'ac-
ciaio per tubolature di
adduzione di olio di olio
combustibile
a) tubolature e raccordi
b) valvole
c) tubolature flessibili e
relativi dispositivi di
montaggioReg. II-2/15.2.8, II-2/
18.2.2, reg. X/3Reg. II-2/15.2.8, II-2/18.2.2, ris.
IMO MSC.36 (63) 7.5.4 (Codice
HSC 1994)Ris. IMO A.753 (18)., ISO 15540
(1999), ISO 15541 (1999)XXX
Reg. II-2/4.2.2.5.1, II-2/
4.2.2.5.6, reg. X/3Reg. II-2/4.2.2.5.1, II-2/4.2.2.5.6.
ris. IMO MSC.97 (73) 7.5.4
(Codice HSC 2000)
A.1/3.16 Porte tagliafuoco Reg. II-2/30.2, II-2/31.1.1
e II-2/47Reg.II-2/30.2,II-2/31.1.1, II-2/47 Ris. IMO A.754 (18) ris. IMO
MSC.61 (67) allegato 1, parte 3,
circ. IMO MSC 916, circ. IMO
MSC 1004XXX
Reg. II-2/9.4.1.1.2, II-2/
9.4.1.2.1, II-2/9.4.2Reg. II-2/9.4.1.1.2, II-2/9.4.1.2.1,
II-2/9.4.2
A.1/3.17 Componenti dei sistemi di
comando delle porte
tagliafuoco (3)Reg. II-2/30.4.15, reg. X/3 Reg. II-2/30.4.15, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.9.3.3 (Codice HSC
1994)Ris. IMO MSC.61 (67) allegato 1,
parte 4XXX
Reg. II-2/9.4.1.1.4.15, reg.
X/3Reg. II-2/9.4.1.1.4.15, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.9.3.3 (Codice HSC
2000)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 26
12 3 4 5 6
A.1/3.18 Superfici esposte e rivesti-
menti di pavimenti con
limitata attitudine alla
propagazione della
fiamma (4)
a) impiallacciature decora-
tive
b) sistemi di pitturazione
c) rivestimenti di pavi-
menti
d) rivestimento delle
coibentazioni delle
tubolatureReg. II-2/3.8, II-2/34.3, II-
2/34.7, II-2/49.1, II-2/49.2,
reg. X/3Reg. II-2/3.8, II-2/3.23.4, II-2/
3.23.5, II-2/16.1.1, II-2/32.1.4.3.1,
II 2/34.2, II 2/34.3, II-2/49.1, II-2/
49.2, II-2/50.3.1, II 2/34.7, ris.
IMO MSC.36 (63) 7.4.3.4, 7.4.3.5
e 7.4.3.6 (Codice HSC 1994)Ris. IMO A.653 (16), ris. IMO
MSC.61 (67), allegato l, parti 2 e
5, e allegato 2 ISO 1716 (1973) (5)
Circ. IMO MSC 916 modificata da
Circ. IMO MSC 1008, circ. IMO
MSC 1004XXX
Reg. II-2/3.29, II-2/5.3.2.4,
II-2/6.2, reg. X/3Reg. II-2/3.29, II-2/3.40.4, II-2/
3.40.5,II-2/9.7.1.1.1, II-2//
9.7.4.4.3.1, II-2/5.3.1.1, II-2/
5.3.2.4, II-2/6.2 ris. IMO MSC.97
(73) 7.4.3.4, 7.4.3.5 e 7.4.3.6
(Codice HSC 2000)
A.1/3.19 Tendaggi, tendine e altri
articoli tessili sospesiReg. II-2/3.23.3, reg. X/3 Reg. II-2/3.23.3, ris. IMO MSC.36
(63) 7.4.3.3.3 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.61 (67) allegato 1,
parte 7XXX
Reg. II-2/3.40.3, II-2/
9.2.2.3.2, reg. X/3Reg. II-2/3.40.3, II-2/9.2.2.3.2 ris.
IMO MSC.97 (73) 7.4.3.3.3
(Codice HSC 2000)
A.1/3.20 Tappezzerie dei mobili Reg.II-2/3.23.6, reg. X/3 Reg. II-2/3.23.6, II-2/34.6, ris.
IMO MSC.36 (63) 7.4.3.3.4
(Codice HSC 1994)Ris. IMO A.652 (16), ris. IMO
MSC.61 (67) allegato 1, parte 8XXX
Reg. II-/3.40.6,II-2/
9.2.2.3.2, reg. X/3Reg.II-2/3.40.6,II-2/9.2.2.3.2, II-2/
5.3.3 ris. IMO MSC.97 (73)
7.4.3.3.4 (Codice HSC 2000)
A.1/3.21 Componenti per letti Reg. II-2/3.23.7,II-2/26.2,
reg. X/3Reg. II-2/3.23.7, II-2/26.2 ris. IMO
MSC.36 (63) 7.4.3.3.5 (Codice
HSC 1994)Ris. IMO A.688 (17), ris. IMO
MSC.61 (67) allegato 1, parte 9XXX
Reg. II-2/3.40.7, II-2/
9.2.2.3.2, reg. X3Reg. II-2/3.40.7, II-2/9.2.2.3.2 ris.
IMO MSC.97 (73) 7.4.3.3.5
(Codice HSC 2000)
A.1/3.22 Sbarramenti antincendio Reg. II-2/16.11.1 Reg. II-2/16, II-2/32, II-2/48 Ris. IMO A.754 (18), ris. IMO
MSC.61 (67) allegato 1, parte 3XXX
Reg. II-2/9.7.1.2 Reg. II-2/9.7.1.1▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 27
12 3 4 5 6
A.1/3.23 Condotte di materiale non
combustibile che attraver-
sano divisioni di classe AFigura nell'allegato A.1/3.26
A.1/3.24 Canalizzazioni per cavi
elettrici che attraversano
divisioni di classe AFigura nell'allegato A.1/3.26
A.1/3.25 Finestre e portellini Reg. II-2/33 Reg. II-2/33, circ. MSC 847 Ris. IMO A.754 (18), ris. IMO
MSC.61 (67) allegato 1 parte 3,
ISO 614 (1989), ISO 1095 (1989),
ISO 1751 (1993), ISO 3254
(1989), ISO 3903 (1993), ISO
3904 (1994), circ. IMO MSC 1004XXX
Reg. II-2/9.4.1.3 Reg. II-2/9.4.1.3, circ. MSC 847
A.1/3.26 Attraversamenti nelle divi-
sioni di classe «A»
a) canalizzazioni per cavi
elettrici
b) attraversamenti di tubo-
lature, condotte, giun-
zioni ecc.Reg. II-2/18.1.1 Reg. II-2/18.1.1 Ris. IMO A.754 (18), ris. IMO
MSC.61 (67) allegato 1, parte 3XXX
Reg. II-2/9.3.1 Reg. II12/9.3.1
A.1/3.27 Attraversamenti nelle divi-
sioni di classe «B»
a) canalizzazioni per cavi
elettrici
b) attraversamenti di tubo-
lature, condotte, giun-
zioni ecc.Reg. II-2/18.1.2 Reg. II-2/18.1.2 Ris. IMO A.754 (18), ris. IMO
MSC.61 (67) allegato 1, parte 3XXX
Reg. II-2/9.3.2 Reg. II-2/9.3.2
A.1/3.28 Sistema antincendio a
sprinkler (limitato alle teste
spruzzatrici e al sistema
automatico di estinzione
incendi «a sprinkler» e di
segnalazione incendi p.e.
interruttori flussometrici e
quadri di allarme)Reg. II-2/12.3, II-2/36.1.2,
II-2/36.2, II-2/41-2.5 e II-
2/52.2Reg. II-2/12, II-2/36.1.2, II 2/36.2,
II 2/41-2.5 e II-2/52.2EN 12259-1 (1999), EN 12259-2
(1999), EN 12259-3 (2000), EN
12259-4 (2000) EN 12259-5
ISO 6182-1 (1993), ISO 6182-2
(1993), ISO 6182-3 (1993), ISO
6182-4 (1993), ISO 6182-5 (1995)XXX
Reg. II-2/10.6.1.2, II-2/
10.6.1.1, II-2/10.6.2 ris.
IMO MSC.98 (73) 8.1,
8.2.5.2.3 (Codice FSS)Reg. II-2/10.6.1.2, II-2/10.6.1.1, II-
2/10.6.2, ris. IMO MSC.98 (73)
8.1, 8.2.5.2.3 (Codice FSS)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 28
12 3 4 5 6
A.1/3.29 Manichette da incendio Reg. II-2/4.7.1, reg. X/3 Reg. II-2/4.7.1, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.8.5 (Codice HSC 1994)EN 671-2 (2001), EN ISO15540
(2001), EN ISO 15541 (2001), ISO
15540 (1999), ISO 15541 (1999)XXX
Reg. II-2/10.2.3.1.1, reg.
X/3Reg. II-2/10.2.3.1.1, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.7.5.5 (Codice HSC
2000)
A.1/3.30 Apparecchiatura per l'ana-
lisi dell'ossigeno e il rile-
vamento dei gasReg. VI/3.1 Reg. II-2/59.5, II-2/59.4.4.1, II-2/
62.17, II-2/59.5, reg. VI/3.1, circ.
MSC 774 (Installazioni fisse)EN 50104 (1999) Ossigeno, EN
50054 (1991), EN 50057 (1999)
Gas combustibiliXXX
Reg. II-2/4.5.7.1, II-2/4.5.7.2.1, II-
2/4.5.7.2.2, ris. IMO MSC.98 (73)
15.2.4.2.4 (Codice FSS)
A.1/3.31 Componenti di sistemi
antincendio fissi a
sprinkler per imbarcazioni
ad alta velocitàReg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.13.1
(Codice HSC 1994), circ. MSC
912Ris. IMO MSC.44 (65), ris. IMO
A.800 (19)XXXX
Ris. IMO MSC.97 (73) 7.13.1
(Codice HSC 2000), circ. IMO
MSC 912
A.1/3.32 Materiali per limitare la
propagazione del fuoco
(eccetto mobili) per imbar-
cazioni ad alta velocitàReg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.2.2
(Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.40 (64), ris. IMO
MSC.90 (71)XXX
Ris. IMO MSC.97 (73) 7.2.2
(Codice HSC 2000)
A.1/3.33 Materiali per limitare la
propagazione del fuoco
(mobili) per imbarcazioni
ad alta velocitàReg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.2.2
(Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.40 (64), ris. IMO
MSC.90 (71)XXX
Ris. IMO MSC.97 (73) 7.2.2
(Codice HSC 2000)
A.1/3.34 Divisioni resistenti al
fuoco per imbarcazioni ad
alta velocitàReg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.2.1
(Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.45 (65) X X X
Ris. IMO MSC.97 (73) 7.2.1
(Codice HSC 2000)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 29
12 3 4 5 6
A.1/3.35 Porte tagliafuoco su imbar-
cazioni ad alta velocitàReg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.2.1,
7.4.2.6 (Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.45 (65) X X X
Ris. IMO MSC.97 (73) 7.2.1,
7.4.2.6 (Codice HSC 2000)
A.1/3.36 Sbarramenti antincendio su
imbarcazioni ad alta
velocitàReg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.6.4
(Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.45 (65) X X X
Ris. IMO MSC.97 (73) 7.6.4
(Codice HSC 2000)
A.1/3.37 Attraversamenti nelle divi-
sioni resistenti al fuoco per
imbarcazioni ad alta
velocità
a) canalizzazioni per cavi
elettrici
b) attraversamenti di tubo-
lature, condotte, giun-
zioni ecc.Reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.4.2.6
(Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.45 (65) X X X
Ris. IMO MSC.97 (73) 7.4.2.6
(Codice HSC 2000)
A.1/3.38
Ex A.1/1.35Estintori d'incendio porta-
tili per imbarcazioni di
salvataggio e battelli diemergenzaReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO A.602 (15) Ris. IMO
MSC.36 (63) 8.1.2 (Codice HSC1994)EN 3-1 (1996), 3-2 (1996), 3-3
(1994), 3-4 (1996), 3-5 (1996) +
AC (1997), 3-6 (1995) + A1(1999)XXX
Reg. III/34, ris. IMO MSC.97 (73)
8.1.2 (Codice HSC 2000)
A.1/3.39 Disposizioni alternative per
i componenti dei sistemi di
estinzione del fuoco ad
halon in sala macchine e in
sala pompe — equivalenti
ai componenti dei sistemi
di estinzione del fuoco ad
acquaReg. II-2/10.1, II-2/63.1.3 Reg. II-2/10.1 II-2/63.1.3 Circ. IMO MSC 668, circ. IMO
MSC 728XXX
Reg. II-2/10.4.1.1.3, II-2/
10.9.1Reg. II-2/10.4.1.1.3, II-2/10.9.1, II-
2/10.9.3, ris. IMO MSC.98 (73)
7.2.2 (Codice FSS)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 30
12 3 4 5 6
A.1/3.40 Sistemi di illuminazione a
bassa altezza (solo compo-
nenti)
(Nuova voce)Reg. II-2/28.1.10, II-2/
28.1.11, II-2/41-2.4.7Reg. II-2/28.1.10, II-2/28.1.11, II-
2/41-2.4.7Ris. IMO A.752 (18) o ISO 15370
(2001)XXXX
Reg. II-2/13.3.2.5.1, II-2/
13.3.2.5.2, ris. IMO
MSC.98 (73) 11 (Codice
FSS)Reg. II-2/13.3.2.5.1, II-2/13.3.2.5.2
ris. IMO MSC.98 (73) 11 (Codice
FSS)
A.1/3.41 Apparecchi autorespiratori
per sfuggite di emergenza
(EEBD)
(Nuova voce)(6) EN 400 (1993), EN 401 (1993),
EN 402 (1993), EN 1146 (1997),
EN 1061 (1996)XXX
Reg. II-2/1.2.2.2, II-2/
13.3.4, II-2/13.4.3Reg. II-2/1.2.2.2, II-2/13.3.4, II-2/
13.4.3, ris. IMO MSC.98 (73)
3.2.2 (Codice FSS), circ. IMO
MSC 849
A.1/3.42 Componenti di impianti a
gas inerte
(Nuova voce)Reg. II-2/62.1 Reg. II-2/62, circ. IMO MSC 847 Circ. IMO MSC 1009, 677, 485,
450/Rev.1, 387, 353 e 282, ris.
IMO A.567 (14) e rettifica 1XXXX
Reg. II-2/4.5.5 Reg. II-2/4.5.5, ris. IMO MSC.98
(73) 15 (Codice FSS), circ. IMO
MSC 847
A.1/3.43 Componenti dei sistemi
antincendio per friggitrici
(automatici o manuali)
(Nuova voce)(7) ISO 15371 (2000), ISO 6182-1
(1993)XXXX
Reg. II-2/1.2.2.3, II-2/
10.6.4, reg. X/3Reg. II-2/1.2.2.3, II-2/10.6.4.2-5,
ris. IMO MSC.97 (73) 7.7.6
(Codice HSC 2000)
A.1/3.44 Equipaggiamento da vigile
del fuoco — cavo di sicu-
rezza
(Nuova voce)Reg. II-2/17.2, reg. X/3 Reg. II-2/17.2, ris. IMO MSC.36
(63) 7.10.3.3 (Codice HSC 1994)IMO MSC.98 (73) 3.2.1.3 (Codice
FSS) (8)XXX
Reg. II-2/10.1, reg. X/3 Reg. II-2/10.1, ris. IMO MSC.97
(73) 7.10.3.3 (Codice HSC 2000),
ris. IMO MSC.98 (73) 3.2.1.3
(Codice FSS)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 31
12 3 4 5 6
A.1/3.45 Componenti di sistemi fissi
di spegnimento incendi a
gas per sale macchine e
sale pompe del carico
(Nuova voce)Reg. II-2/7.1.1, II-2/63,
reg. X/3Reg. II-2/7.1.1, II-2/63, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.7.4 (Codice HSC
1994)Circ. IMO MSC 848 X X X
Reg. II-2/10.4.1.1.1, II-2/
10.9.1 Reg. X/3, ris. IMO
MSC.98 (73) 5.2.5 (Codice
FSS)Reg. II-2/10.4.1.1.1., II-2/10.9.1
ris. IMO MSC.97 (73) 7.7.3.1
(Codice HSC 2000), ris. IMO
MSC.98 (73) 5.2.5 (Codice FSS)
A.1/3.46 Componenti di sistemi fissi
di spegnimento incendi a
gas per sale macchine
(sistemi aerosol)
(Nuova voce)Reg. II-2/7.1.1, reg. X/3 Reg. II-2/7.1.1, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.4 (Codice HSC 1994)Circ. IMO MSC 1007 X X X
Reg. II-2/10.4.1.1.1, reg.
X/3, ris. IMO MSC.98 (73)
5.2.5 (Codice FSS)Reg. II-2/10.4.1.1.1., ris. IMO
MSC.97 (73) 7.7.3.1 (Codice HSC
2000), ris. IMO MSC.98 (73) 5.2.5
(Codice FSS)
A.1/3.47 Concentrato per sistemi
fissi di spegnimento
incendi a schiuma ad alta
espansione per sale
macchine e sale pompe del
carico (9)
(Nuova voce)Reg. II-2/9 Reg. II-2/9 Circ. IMO MSC 670 XXXX
Reg. II-2/10.4.1.1.2 Reg. II-2/10.4.1.1.2, ris. IMO
MSC.98 (73) 6.2.2 (Codice FSS)
A.1/.3.48 Componenti di sistemi ad
acqua fissi di spegnimento
incendi localizzati dautilizzarsi in sale macchine
di categoria A
(Nuova voce)(
10) Circ. IMO MSC 913 XXXX
Reg. II-2/1.2.2.4, II-2/
10.5.6, reg. X/3Reg. II-2/1.2.2.4, II-2/10.5.6, ris.
IMO MSC.97 (73) 7.7.3.2.1
(Codice HSC 2000)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 32
12 3 4 5 6
A.1/3.49 Ugelli spruzzatori per
impianti fissi di estinzione
incendi ad acqua spruzzata
sotto pressione per locali di
categoria speciale, locali
da carico Ro/Ro, locali Ro/
Ro e locali per veicoli
(Nuova voce)Reg. II-2/37.1.3, II-2/
54.2.9 Reg. X/3Reg. II-2/37.1.3, II-2/38.2.2, II-2/
38-1.2, II-2/38-1/3, II-2/53.2.2.1.4,
II-2/53.2.2, II-2/54.2.9, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.8.2 (Codice HSC
1994)Ris. IMO A.123 (V) (Efficienza),
circ. IMO MSC 914XXX
Reg. II-2/19.3.1.3, II-2/
19.3.9, II-2/20.6.1.2, reg.
X/3, ris. IMO MSC.98 (73)
7 (Codice FSS)Reg. II-2/19.3.1.3, II-2/19.3.9, II-2/
20.6.1.1.3, II-2/20.6.1.2, II-2/
20.6.1.3, II-2/20.6.1.4, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.8.2 (Codice HSC
2000), ris. IMO 98 (73) 7 (Codice
FSS)
A.1/3.50 Indumenti di protezione
resistenti all'attacco dei
prodotti chimici
(Nuova voce)Reg. II-2/54.2.6.1 Reg. II-2/54.2.6.1 EN 368 (1992), EN 369 (1993),
EN 463 (1994), EN 943-2 (2001)XXX
Reg. II-2/19.3.6.1 Reg. II-2/19.3.6.1
(1) In caso di incidenti dovuti a merci pericolose si richiede l'uso di maschere a pressione positiva.
(2) Non figura nelle nuove regole del capitolo II-2 [Ris. IMO MSC.99 (73)] o nel Codice FSS [Ris. IMO MSC.98 (73)].
(3) Quando si parla di «componenti di sistemi» nella colonna 2 ciò può indicare che un singolo componente, un insieme di componenti o l'intero sistema deb ba essere sottoposto a prova per assicurare il rispetto dei requisiti
internazionali.
(4) Le superfici cui si fa riferimento nelle regole II-2/34.3, 34.7, 49.1 e 49.2 alle colonne 3 e 4 sono quelle di paratíe, ponti, rivestimenti di paviment i e di pareti, soffitti. I requisiti descritti nelle regole citate non si applicano a
condotte in plastica, cavi elettrici e mobili (rif. Circ. MSC 965).
(5) Dove viene indicato che il materiale di superficie deve avere un certo valore calorifico, esso deve essere misurato ai sensi della norma ISO 1716.
(6) Le navi costruite anteriormente al 1oluglio 2002 devono mettersi in linea con le regole II-2/1.2.2 e II-2/13.4.3 [Ris. IMO MSC.99 (73)] al più tardi alla data della prima visita successiva al 1oluglio 2002.
(7) Le navi costruite anteriormente al 1oluglio 2002 devono mettersi in linea con le regole II-2/1.2.2.3 e II-2/10.6.4 [Ris. IMO MSC.99 (73)] esclusivamente per le apparecchiature di nuova i nstallazione.
(8) Questa norma si applica solo a navi costruite il 1oluglio 2002 o in data successiva.
(9) Il sistema fisso di spegnimento incendi a schiuma ad alta espansione per sale macchine e sale pompe del carico deve essere collaudato con il concentra to approvato a soddisfazione dell'amministrazione.
(10) Le navi passeggeri di 2000 tonnellate di stazza lorda ed oltre, escluse le unità ad alta velocità, costruite anteriormente al 1oluglio 2002, devono mettersi in linea con le regole II-2/1.2.2.4 e II-2/10.5.6 [Ris. IMO MSC.99 (73)] al
più tardi il 1oottobre 2005.▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 33
4.Apparecchiaturedinavigazione
Note applicabili a questa sezione 4 «Navigazione»
Colonne 3 e 4: Laddove queste colonne sono divise in due parti per una particolare denominazione, la parte superiore si riferisce alle regole applicab ili ad imbarcazioni costruite prima del 1oluglio
2002, e la parte inferiore si riferisce ad imbarcazioni costruite il 1oluglio 2002 o in data successiva (ma egualmente ad imbarcazioni costruite prima del 1oluglio 2002).
Colonna 4: Le raccomandazioni ITU citate sono quelle di cui alle convenzioni internazionali e alle pertinenti risoluzioni e circolari dell'IMO.
Colonna 5: Laddove si faccia riferimento alla norma EN/IEC 61162, le pertinenti norme di prova dei prodotti devono essere verificate per definire la p arte applicabile di EN/IEC 61162.
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/4.1 Bussola magnetica Reg. V/12. (r) Reg. V/12 (b), ris. IMO A.382 (X),
ris. IMO A.694 (17)EN ISO 449 (1999), EN ISO 694
(2001), ISO 1069 (1973), ISO
2269 (1992), EN 60945 (1997)
ISO 449 (1997), ISO 694 (2000),
ISO 1069 (1973), ISO 2269
(1992), IEC 60945 (1996)XXXX
Reg. V/18.1 Reg. V/19.2.1.1, ris. IMO A.382
(X), ris. IMO A.694 (17)
A.1/4.2 Sistemi di controllo della
rotta a trasmissione
magnetica (in precedenza
bussola elettromagnetica)Reg. V/12 (r), reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 13.13.1
(Codice HSC 1994)Reg. V/12 (b), ris. IMO MSC.36
(63) 13.2.5, (Codice HSC 1994),
ris. IMO MSC.86 (70) allegato 2,
ris. IMO A.694 (17)EN ISO 11606 (2001), EN 60945
(1997), EN 61162;
ISO 11606 (2000), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO 97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.3.5, ris. IMO 97 (73)
13.2.5, (Codice HSC 2000), ris.
IMO MSC.86 (70) allegato 2, ris.
IMO A.694 (17)
A.1/4.3 Bussola giroscopica Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (d), ris. IMO A.424
(XI), ris. IMO A.694 (17)EN ISO 8728 (1998), EN 60945
(1997), EN 61162
ISO 8728 (1997), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
Reg. V/18.1 Reg. V/19.2.5.1, ris. IMO A.424
(XI), ris. IMO A.694 (17)
A.1/4.4 Impianto radar Figura nell'allegato A.1/4.34, A.1/4.35 e A.1/4.36
A.1/4.5 Ausilio automatico per
tracciamenti radar (ARPA)Figura nell'allegato A.1/4.34▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 34
12 3 4 5 6
A.1/4.6 Ecometro Reg. V/12 (r), reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 13.13.1
(Codice HSC 1994)Reg. V/12 (k), ris. IMO MSC.36
(63) 13.4 (Codice HSC 1994), ris.
IMO A.224 (VII) modificata da
ris. IMO MSC74 (69) allegato 4,
ris. IMO A.694 (17)EN ISO 9875 (1997), EN 60945
(1997), EN 61162;
ISO 9875 (2000), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO 97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.3.1, ris. IMO 97 (73)
13.4.1 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.224 (VII) modificata daris. IMO MSC74 (69) allegato 4,
ris. IMO A.694 (17)
A.1/4.7 Apparecchiature di misura-
zione della velocità e della
distanza (SDME)Reg. V/12 (r), reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 13.13.1
(Codice HSC 1994)Reg. V/12 (l), ris. IMO A.824 (19),
modificata da ris. IMO MSC.96
(72) ris. IMO MSC.36 (63) 13.3
(Codice HSC 1994), ris. IMO
A.694 (17)EN 61023 (1999), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61023 (1999), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO 97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.3.4, ris. IMO A.824
(19), modificata da ris. IMO
MSC.96 (72) ris. IMO 97 (73) 13.3
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.694 (17)
A.1/4.8 Indicatori dell'angolo del
timone, del numero di giri
e di passoVoce divisa in tre parti. Figura nell'allegato A.1/4.20 — 21 — 22
A.1/4.9 Indicatore della velocità di
accostataReg. V/12 (r), reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 13.13.1
(Codice HSC 1994)Reg. V/12 (n), ris. IMO MSC.36
(63) 13.7.1 (1994 Codice HSC
1994), ris. IMO A.526 (13), ris.
IMO A. 694 (17)Ris. IMO A.526 (13), EN 60945
(1997), EN 61162;
Ris. IMO A.526 (13), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO 97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.9.1, ris. IMO 97 (73)
13.7.1 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.526 (13), ris. IMO A. 694
(17)
A.1/4.10 Radiogoniometro Voce soppressa▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 35
12 3 4 5 6
A.1/4.11 Apparecchiatura Loran-C Reg. V/12 (r), reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 13.13.1
(Codice HSC 1994)Reg. V/12 (p), ris. IMO MSC.36
(63) 13.6 (Codice HSC 1994), ris.
IMO A.694 (17), ris. IMO A.818
(19)EN 61075 (1993), EN 60945
(1997) EN 61162;
IEC 61075 (1991), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO 97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.6, ris. IMO 97 (73)
13.6 (Codice HSC 2000), ris. IMO
A.818 (19). Ris. IMO A.694 (17)
A.1/4.12 Apparecchiatura Chayka Reg. V/12 (r), reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 13.13.1
(Codice HSC 1994)Reg. V/12 (p), ris. IMO MSC.36
(63) 13.6 (Codice HSC 1994), ris.
IMO A.818 (19), ris. IMO A.694
(17)EN 61075 (1993), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61075 (1991), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO 97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.6, ris. IMO 97 (73)
13.6 (Codice HSC 2000), ris. IMO
A.818 (19), ris. IMO A.694 (17)
A.1/4.13 Apparecchiatura di radio-
navigazione DeccaVoce soppressa
A.1/4.14 Apparecchiatura GPS Reg. V/12 (r), reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 13.13.1
(Codice HSC 1994)Reg. V/12 (p), ris. IMO MSC.36
(63) 13.6 (Codice HSC 1994), ris.
IMO A.819 (19), ris. IMO A.694
(17)EN 61108-1 (1996), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61108-1 (1994), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO 97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.6, ris. IMO 97 (73)
13.6 (Codice HSC 2000), ris. IMO
A.819 (19), ris. IMO A.694 (17)
A.1/4.15 Apparecchiatura
GLONASSReg. V/12 (r), reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 13.13.1
(Codice HSC 1994)Reg. V/12 (p), ris. IMO MSC.36
(63) 13.6 (Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.53 (66), ris. IMO A.694
(17)EN 61108-2 (1998), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61108-2 (1998), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO 97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.6, ris. IMO 97 (73)
13.6 (Codice HSC 2000), ris. IMO
MSC.53 (66), ris. IMO A.694 (17)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 36
12 3 4 5 6
A.1/4.16 Sistema di controllo della
rotta (HCS) (in precedenza
pilota automatico)Reg. V/18.1 Reg. V/19.2.8.2, ris. IMO A.342
(IX), modificata da ris. IMO
MSC.64 (67) allegato 3, ris. IMO
A.694 (17)EN/ISO 11674 (2001), EN 60945
(1997), EN 61162;
ISO 11674 (2000), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.17 Apparecchiature mecca-
niche per l'imbarco dei
pilotiFigura nell'allegato A.1/1.40
A.1/4.18 Radarfaro SAR 9 GHz
(SART)Reg. III/4, reg. IV/14, reg.
X/3, ris. IMO MSC.36 (63)
13.13.1 (Codice HSC
1994)Reg. III/6.2.2, reg. IV/7.1.3, ris.
IMO MSC.36 (63) 8.2.1.2 (Codice
HSC 1994), ris. IMO A.530 (13),
ris. IMO A.802 (19), ris. IMO
A.694 (17), ITU-R M.628-3 (11/
93)EN 61097-1 (1993), EN 60945
(1997);
IEC 61097-1 (1992), IEC 60945
(1996)XXXX
Reg. III/4, reg. IV/14, reg.
X/3, ris. IMO 97 (73)
13.17.1 (Codice HSC
2000)Reg. III/6.2.2, reg. IV/7.1.3, ris.
IMO MSC.97 (73) 14.7.1.3
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.530 (13), ris. IMO A.802 (19),
ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.628-3 (11/93)
A.1/4.19 Impianto radar per imbar-
cazioni ad alta velocitàFigura nell'allegato A.1/4.37
A.1/4.20 Indicatori dell'angolo del
timoneReg. V/12 (r), reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 13.13.1
(Codice HSC 1994)Reg. V/12 (m), ris. IMO MSC.36
(63) 13.7.2 (Codice HSC 1994) ris.
IMO A.694 (17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)XXXX
Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO 97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.5.4, ris. IMO 97 (73)
13.7.2 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.694 (17)
A.1/4.21 Indicatore dei giri dell'elica Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (m), ris. IMO A.694
(17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)XXXX
Reg. V/18.1 Reg. V/19.2.5.4, ris. IMO A.694
(17)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 37
12 3 4 5 6
A.1/4.22 Indicatore di passo Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (m), ris. IMO A.694
(17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)XXXX
Reg. V/18.1 Reg. V/19.2.5.4, ris. IMO A.694
(17)
A.1/4.23 Bussola per imbarcazioni
di salvataggio e battelli di
emergenzaReg. III/4, Reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 13.13.1
(Codice HSC 1994)Reg. III/34, ris. IMO MSC.36 (63)
8.1 (Codice HSC 1994), ris. IMO
MSC.48 (66) 4.4.8.5, 5.1.2.2.3EN ISO 613 (2001), ISO 10316
(1990)
ISO 613 (2000), ISO 10316 (1990)XXXX
Reg. III/4, Reg. X/3, ris.
IMO 97 (73) 8.1.6 e
13.17.1 (Codice HSC
2000)Reg. III/34, ris. IMO 97 (73) 8.1.2
(Codice HSC 2000), ris. IMO
MSC.48 (66) 4.4.8.5, 5.1.2.2.3
A.1/4.24 Ausilio automatico per
tracciamenti radar (ARPA)
per imbarcazioni ad alta
velocitàFigura nell'allegato A.1/4.37
A.1/4.25 Sistema di puntamento
automatico (ATA)Figura nell'allegato A.1/4.35
A.1/4.26 Sistema di puntamento
automatico (ATA) per
imbarcazioni ad alta
velocitàFigura nell'allegato A.1/4.38
A.1/4.27 Dispositivo di tracciamento
elettronico (EPA)Figura nell'allegato A.1/4.36
A.1/4.28 Sistema a ponte integrato
(Nuova voce)Reg. V/18.7, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.4
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.6, ris. IMO MSC.97
(73) 15.4.3 (Codice HSC 2000),
ris. IMO MSC.64 (67) allegato 1,
ris. IMO A.694 (17)EN 61209 (1999), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61209 (1999), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.29 Registratore dei dati di
viaggio (VDR)
(Nuova voce)Reg. V/18.1, V/20.2 Reg.
X/3, ris. IMO MSC.97 (73)
13.17.1 (Codice HSC
2000)Reg. V/20, ris. IMO A.861 (20),
ris. IMO MSC.97 (73) 13.16
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.694 (17)EN 61996 (2001),EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61996 (2000), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 38
12 3 4 5 6
A.1/4.30 Sistema di visualizzazione
elettronico di carte
(ECDIS) con backup, e
sistema di visualizzazione
di carte raster (RCDS)
(Nuova voce)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.4, reg. V/19.2.1.5,
ris. IMO MSC.97 (73) 13.8
(Codice HSC 2000) ris. IMO
A.817 (19) modificata da ris. IMO
MSC.64 (67) allegato 5 e da ris.
IMO MSC.86 (70) allegato 4, ris.
IMO A.694 (17)EN 61174 (2002), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61174 (2002), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.31 Bussola giroscopica per
imbarcazioni ad alta
velocità
(Nuova voce)Reg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 13.13.1;
(Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.36 (63) 13.2.6
(Codice HSC 1994), ris. IMO
A.821 (19), ris. IMO A.694 (17)ISO 16328 (2001), EN 60945
(1997), EN 61162;
ISO 16328 (2001) IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
Reg. X/3, ris. IMO
MSC.97 (73) 13.17.4
(Codice HSC 2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.2.6
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.821 (19), ris. IMO A.694 (17)
A.1/4.32 Apparecchiatura per il
sistema universale di iden-
tificazione automatica
(AIS)
(Nuova voce)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.4, ris. IMO MSC.74
(69) allegato 3, ris. IMO MSC.97
(73) 13.15 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.694 (17), ITU R. M. 1371-
1 (10/00) (1)EN 61993-2 (2002), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61993-2 (2002), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.33 Sistema di controllo della
rotta
(Nuova voce)Reg. V/18.7, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.4
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.8.2, ris. IMO MSC.97
(73) 13.12 (Codice HSC 2000) ris.
IMO MSC.74 (69) allegato 2, ris.
IMO A.694 (17)IEC 62065 (2002), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 62065 (2002), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 39
12 3 4 5 6
A.1/4.34 Apparecchiatura radar con
ausilio automatico per
tracciamenti radar (ARPA)Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (g), reg. V/12 (h), reg.
V/12 (j), ris. IMO A.278 (VIII) ris.
IMO A. 477 (XII) modificata da
ris. IMO MSC.64 (67) allegato 4,
ris. IMO A.823 (19). Ris. IMO
A.694 (17), ITU-R M.628-3 (11/
93), ITU-R M.1177-2 (05/00)EN 60936-1 (2000), EN 60872-1
(1998), EN 60945 (1997), EN
61162;
IEC 60936-1 (1999), IEC 60872-1
(1998), IEC 60945 (1996), IEC
61162XXXX
Reg. V/18.1 Reg. V/19.2.3.2, reg. V/19.2.7.1,
reg. V/19.2.8.1, ris. IMO A.278
(VIII) ris. IMO A. 477 (XII)
modificata da ris. IMO MSC.64
(67) allegato 4, ris. IMO A.823
(19). Ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.628-3 (11/93), ITU-R M.1177-2
(05/00)
A.1/4.35 Apparecchiatura radar con
sistema di puntamento
automatico (ATA)Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (g), reg. V/12 (h), reg.
V/12 (i), ris. IMO A.278 (VIII) ris.
IMO A. 477 (XII) modificata da
ris. IMO MSC.64 (67) allegato 4,
ris. IMO A.694 (17) ITU-R
M.628-3 (11/93), ITU-R M.1177-2
(05/00)EN 60936-1 (2000), EN 60872-2
(1998), EN 60945 (1997), EN
61162;
IEC 60936-1 (1999), IEC 60872-2
(1998), IEC 60945 (1996), IEC
61162XXXX
Reg. V/18.1 Reg. V/19.2.3.2, reg. V/19.2.7.1,
reg. V/19.2.5.5, ris. IMO A.278
(VIII) ris. IMO A. 477 (XII)
modificata da ris. IMO MSC.64
(67) allegato 4, ris. IMO A.694
(17) ITU-R M.628-3 (11/93), ITU-
R M.1177-2 (05/00)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 40
12 3 4 5 6
A.1/4.36 Apparecchiatura radar con
dispositivo di tracciamento
elettronico (EPA)Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (g), reg. V/12 (h), reg.
V/12 (i), ris. IMO A.278 (VIII) ris.
IMO A. 477 (XII) modificata da
ris. IMO MSC.64 (67) allegato 4,
ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.628-3 (11/93), ITU-R M.1177-2
(05/00)EN 60936-1 (2000), EN 60872-3
(1999), EN 60945 (1997), EN
61162;
IEC 60936-1 (1999), IEC 60872-3
(1999), IEC 60945 (1996), IEC
61162XXXX
Reg. V/18.1 Reg. V/19.2.3.2, reg. V/19.2.3.3,
reg. V/19.2.7.1, ris. IMO A.278
(VIII) ris. IMO A. 477 (XII)
modificata da ris. IMO MSC.64
(67) allegato 4, ris. IMO A.694
(17) ITU-R M.628-3 (11/93), ITU-
R M.1177-2 (05/00)
A.1/4.37 Apparecchiatura radar con
ausilio automatico per
tracciamenti radar (ARPA)
per imbarcazioni ad alta
velocitàReg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 13.13.1
(Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.36 (63) 13.5
(Codice HSC 1994), ris. IMO
A.820 (19), ris. IMO A.823 (19),
ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.628-3 (11/93), ITU-R M.1177-2
(05/00)EN 60936-2 (1999), EN 60872-1
(1998), EN 61162, EN 60945
(1997);
IEC 60936-2 (1998), IEC 60872-1
(1998), IEC 61162, EN 60945
(1997)XXXX
Reg. X/3, ris. IMO 97 (73)
13.17.1 (Codice HSC
2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.5
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.823 (19), ris. IMO A.820 (19),
ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.628-3 (11/93), ITU-R M.1177-2
(05/00)
A.1/4.38 Apparecchiatura radar con
sistema di puntamento
automatico (ATA) per
imbarcazioni ad alta
velocitàReg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 13.13.1
(Codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.36 (63) 13.5
(Codice HSC 1994), ris. IMO
A.820 (19), ris. IMO MSC.64 (67)
allegato 4, ris. IMO A.694 (17),
ITU-R M.628-3 (11/93), ITU-RM.1177-2 (05/00)EN 60936-2 (1999), EN 60872-2
(1998), EN 61162, EN 60945
(1997);
IEC 60936-2 (1998), IEC 60872-2
(1998), IEC 61162, EN 60945
(1997)XXXX
Reg. X/3, ris. IMO 97 (73)
13.17.1 (Codice HSC
2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.5
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.820 (19), ris. IMO MSC.64 (67)
allegato 4, ris. IMO A.694 (17),
ITU-R M.628-3 (11/93), ITU-R
M.1177-2 (05/00)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 41
12 3 4 5 6
A.1/4.39 Riflettore radar
(Nuova voce)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.7, ris. IMO MSC.97
(73) 13.13Ris. IMO A.384 (X), EN 60945
(1997), EN ISO 8729 (1998);
Ris. IMO A.384 (X), IEC 60945
(1996), ISO 8729 (1997)XXXX
(1) ITUR.M.1371-1 allegato 3 si applica solo ai sensi dei requisiti della Ris. IMO MSC.74 (69).▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 42
5.Apparecchiaturediradiocomunicazione
Note applicabili a questa sezione 5, Radiocomunicazione
Colonna 4: Le raccomandazioni ITU citate sono quelle di cui alle convenzioni internazionali e alle pertinenti risoluzioni e circolari dell'IMO.
Colonna 5: In caso di prescrizioni contraddittorie tra la circolare IMO MSC 862, citata per diverse voci, e le norme di prova dei prodotti, andrà applic ata la prima.
Colonna 5: Laddove si faccia riferimento alla norma EN/IEC 61162, le pertinenti norme di prova dei prodotti devono essere verificate per definire la p arte applicabile di EN/IEC 61162.
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/5.1 Impianto radio VHF in
grado di trasmettere e di
ricevere in DSC e in
radiotelefoniaReg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/7.1.1, reg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.6.1.1 (Codice
HSC 1994), ris. IMO MSC.97 (73)
14.7.1.1 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.385 (X), ris. IMO A.524
(13), ris. IMO A.803 (19) modifi-
cata da ris. IMO MSC.68 (68)
allegato 1, ris. IMO A.694 (17),
ITU R. M.489-2 (10/95), ITU-R
M.493-10 (05/00), ITU-R. M.541-8
(10/97), ITU-R M.689-2 (11/93),
circ. IMO MSC 862ETS 300 162-1 (2000-12), EN 301
925 (V1.1.1), EN 300 338 (V1.2.1
1999.04), EN 300 828 (V1.1.1
1998-03), circ. IMO MSC 862, EN
61162;
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-7
(1996), IEC 60945 (1996), circ.
IMO MSC 862, IEC 61162XXXX
A.1/5.2 Ricevitore DSC VHF Reg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice 2000)Reg. IV/7.1.2, reg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.6.1.2 (Codice
HSC 1994), ris. IMO MSC.97 (73)
14.7.1.2 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.803 (19), ris. IMO MSC.68
(68) allegato 1, ris. IMO A.694
(17), ITU R M 489-2 (10/95),
ITU-R.M 493-10 (05/00), ITU-R
M 541-8 (10/97)EN 300 338 (V1.2.1 1999-04), EN
301 033 (V1.1.1 1998-08), EN 300
828 (V1.1.1 1998-03), EN 60945
(1997);
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8
(1998), IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/5.3 Ricevitore NAVTEX Reg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1194), ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/7.1.4, reg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.6.1.4 (Codice
HSC 1994), ris. IMO MSC.97 (73)
14.7.1.4 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.525 (13), ris. IMO A.694
(17), ITU-R M 540-2 (06/90),
ITU-R M 625-3 (10/95)EN 300 065 V 1.1.3 (2001-5), EN
301 011 V1.1.1 (1998-09);
IEC 61097-6 (1995), IEC 60945
(1996)XXXX▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 43
12 3 4 5 6
A.1/5.4 Ricevitore EGC Reg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/7.1.5, reg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.6.1.5 (Codice
HSC 1994), ris. IMO MSC.97 (73)
14.7.1.5 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.570 (14), ris. IMO A.664
(16), ris. IMO A.694 (17)ETS 300 460 Ed.1 (1997-11) +A1
(1997-11), EN 300 829 V1.1.1
(1998-03);
IEC 61097-4 (1994), IEC 60945
(1996)XXXX
A.1/5.5 Impianto HF per informa-
zioni sulla sicurezza marit-
tima (MSI) (ricevitore HF
a banda stretta NBDP)Reg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 3.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/7.1.5, reg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.6.1.5 (Codice
HSC 1994), ris. IMO MSC.97 (73)
14.7.1.5 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.699 (17), ris. IMO A.700
(17), ris. IMO A.806 (19), ris.
IMO A.694 (17), ITU-R M.491-1
(07/86), ITU-R M.492-6 (10/95),
ITU-R M.540-2 (06/90),ITU-R
M.625-3 (10/95), ITU-R M.688
(06/90)ETS 300 067 Ed.1 (1992-09) +A1
(1998-09), EN 60945 (1997), EN
61162;
ETS 300 067 Ed.1 (1992-09) +A1
(1998-09), IEC 60945 (1996), IEC
61162XXXX
A.1/5.6 406 MHz(COSPAS-
SARSAT)Reg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/7.1.6, reg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.6.1.6 (Codice
HSC 1994), ris. IMO MSC.97 (73)
14.7.1.6 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.662 (16), ris. IMO A.696
(17), ris. IMO A.810 (19) modifi-
cata da ris. IMO MSC.56 (66) e
ris. IMO MSC.120 (74), ris. IMO
A.694 (17), ITU-R M633-2 (05/
00), ITU-R M.690-1 (10/95), circ.
IMO MSC 862ETS 300 066 V 1.3.1 (2001-01),
EN 60945 (1997), circ. MSC
862 (1);
IEC 61097-2 (1994), IEC 60945
(1996), circ. MSC 862XXXX
A.1/5.7 Radiofaro EPIRB a banda
larga (INMARSAT)Reg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/7.1.6, reg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.6.1.6 (Codice
HSC 1994), ris. IMO MSC.97 (73)
14.7.1.6 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.662 (16), ris. IMO A.812
(19), ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.632-3 (02/97), ITU-R M.690-1
(10/95), circ. IMO MSC 862ETS 300 372 Ed.1 (1996-05), EN
60945 (1997), circ. MSC 862 (1);
IEC 61097-5 (1997), circ. MSC
862XXXX
A.1/5.8 Ricevitore da 2 182 kHzVoce soppressa▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 44
12 3 4 5 6
A.1/5.9 Generatore di segnale di
allarme bitonaleVoce soppressa
A.1/5.10 Impianto radio MF in
grado di trasmettere e di
ricevere in DSC e in
radiotelefonia (2)Reg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/9.1.1, IV/10.1.2, reg. X/3,
ris. IMO MSC.36 (63) 14.8.1.1
(Codice HSC 1994), ris. IMO
MSC.97 (73) 14.9.1.1 (Codice
HSC 2000), ris. IMO A.804 (19)
modificata da ris. IMO MSC.68
(68) allegato 2, ris. IMO A.694
(17), ITU-R M 493-10 (05/00),
ITU-R M 541-8 (10/97)EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),
ETS 300 373 ed.1 (1995-08) + A1
(1997-08), EN 60945 (1997), circ.
MSC 862, EN 61162;
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-9
(1997), IEC 60945 (1996), circ.
MSC 862, IEC 61162XXXX
A.1/5.11 Ricevitore DSC MF Reg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/9.1.2, reg. IV/10.1.3, reg.
X/3, ris. IMO MSC.36 (63)
14.8.1.2 (Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 14.9.1.2
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.804 (19) modificata da ris. IMO
MSC.68 (68) allegato 2, ris. IMO
A.694 (17), ITU R M 493-10 (05/
00), ITU R M.541-8 (10/97), ITU
R.M.1173 (10/95)EN 301 033 V1.1.1 (1998-08), EN
300 338 V1.2.1 (1999-04), EN
60945 (1997)
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8
(1998), IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/5.12 Apparecchiatura Inmarsat-
B SESReg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/10.1.1, reg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.9.1.1 (Codice
HSC 1994), ris. IMO MSC.97 (73)14.10.1.1 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.570 (14), ris. IMO A.808
(19), ris. IMO A.694 (17), circ.
IMO MSC 862IEC 61097-10 (1999), circ. MSC
862.
IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/5.13 Apparecchiatura Inmarsat-
C SESReg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/10.1.1, reg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.9.1.1 (Codice
HSC 1994), ris. IMO MSC.97 (73)
14.10.1.1 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.570 (14), ris. IMO A.664
(16) (
3), ris. IMO A.807 (19)
modificata da ris. IMO MSC.68
(68) allegato 4, ris. IMO A.694
(17), circ. IMO MSC 862ETS 300 460 ed.1 (1996-05) +A1
(1997-11), EN 300 829 V1.1.1
(1998-03), EN 61162, circ. MSC
862;
IEC 61097-4 (1994), IEC 60945
(1996), IEC 61162, circ. MSC 862XXXX▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 45
12 3 4 5 6
A.1/5.14 Impianto radio a MF/HF in
grado di trasmettere e di
ricevere in DCS, NBDP e
radiotelefonia (4)Reg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/ 10.2.1, reg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.9.2.1 (Codice
HSC 1994), ris. IMO MSC.97 (73)
14.10.2.1 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.806 (19) modificata da ris.
IMO MSC.68 (68) allegato 3, ris.
IMO A.694 (17), ITU-R M.476-5
(10/95), ITU-R M.491-1 (07/86),
ITU-R M.492-6 (10/95), ITU-R
M.493-10 (05/00), ITU-R M.541-8
(10/97), ITU-R.M.625-3 (10/95),
ITU-R.M.1173 (10/95), circ. IMO
MSC 862ETS 300 373 ed.1 (1995-08) + A1
1997-08), EN 300 338 V1.2.1
(1999-04), ETS 300 067 Ed.1
(1990-11) +A1 (1993-10), EN
60945 (1997), EN 61162, circ.
MSC 862;
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-9
(1997), IEC 61097-11 (2000), IEC
60945 (1996), IEC 61162, circ.
MSC 862XXXX
A.1/5.15 Ricevitore MF/HF DSC Reg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/10.2.2, reg. X/3, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.9.2.2 (Codice
HSC 1994), ris. IMO MSC.97 (73)
14.10.2.2 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.806 (19) modificata da ris.
IMO MSC.68 (68) allegato 3, ris.
IMO A.694 (17), ITU-R M.493-10
(05/00), ITU-R.M 541-8 (10/97)EN 301 033 V1.1.1 (1998-08),
ETS 300 338 V1.2.1 (1999-04),
EN 60945 (1997);
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8
(1998), IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/5.16 Apparecchio radiotelefo-
nico ricetrasmittente aero-
nautico nella banda VHFReg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. IV/7.5, ris. IMO 97 (73)
14.7.2 (Codice HSC 2000) ris.
IMO MSC.80 (70) allegato 1 e 2;ris. IMO A.694 (17), convenzione
ICAO, allegato 10, regolamenti
radioEN 301 688 V1.1.1 (2000-07), EN
60945 (1997);
EN 301 688 V1.1.1 (2000-07), IEC
60945 (1996)XXXX
A.1/5.17 Apparecchi (portatili)
radiotelefonici ricetrasmit-
tenti VHF per mezzi di
salvataggioReg. III/4, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.97 (73) 8.1.6 e
13.17.1 (Codice HSC
2000)Reg. III/6.2.1, ris. IMO MSC.36
(63) 8.2.1.1 (Codice HSC 1994),
ris. IMO 97 (73) 8.2.1.1 (Codice
HSC 2000) ris. IMO A.809 (19)
allegato 1, ris. IMO A.694 (17),
ITU R M.489-2 (10/95), ITU-R
M.542.1 (07/82)ETS 300 225 Ed 3 (1998-01), EN
300 828 V1.1.1 (1998-03), EN
60945 (1997);
IEC 61097-12 (1996), IEC 60945
(1996)XXXX
A.1/5.18 Apparecchi (fissi) radiote-
lefonici ricetrasmittenti
VHF per mezzi di salva-
taggioReg. III/4, reg. X/3, ris.
IMO MSC.36 (63) 14.13.1
(Codice HSC 1994), ris.
IMO MSC. 97 (73) 8.1.6 e
13.17.1 (Codice HSC
2000)Reg. III/6.2.1, ris. IMO MSC.36
(63) 8.2.1.1 (Codice HSC 1994),
ris. IMO 97 (73) 8.2.1.1 (Codice
HSC 2000) ris. IMO A.809 (19)
allegato 2, ris. IMO A.694 (17),
ITU R M.489-2 (10/95)EN 301 466 (2000-11), EN 60945
(1997);
EN 301 466 (2000-11), IEC 60945
(1996)XXXX▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 46
(1) La circolare IMO MSC 862 è applicabile solo al dispositivo facoltativo di azionamento a distanza ma non all'EPIRB stesso.
(2) In linea con le risoluzioni IMO e ITU, le prescrizioni relative al generatore di segnale di allarme bitonale e alle trasmissioni H3E non sono più valid e nelle norme di prova.
(3) Applicabile solo se l'apparecchiatura Inmarsat-C SES include le funzioni EGC.
(4) In linea con le risoluzioni IMO e ITU, le prescrizioni relative al generatore di segnale di allarme bitonale e alle trasmissioni A3H non sono più valid e nelle norme di prova.
ALLEGATOA.2: EQUIPAGGIAMENTOPERILQUALENONESISTONONORMEDIPROVADETTAGLIATENEGLISTRUMENTIINTERNAZIONALI
Note applicabili a tutto l'allegato A.2
Colonna 5: Qualora per una voce si richieda una serie di norme di prova, ciò significa che la serie non è definitiva o che essa comprende norme non ancora a dottate.
1.Mezzi disalvataggio
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/1.1 Riflettore radar per zattere
di salvataggioReg. III/4, III/34, reg. X/3 Ris. IMO MSC 48 (66)
A.2/1.2 Materiali per tute di
immersioneReg. III/4, III/34 Ris. IMO MSC 48 (66)
A.2/1.3 ex
A.1/1.22Dispositivi di messa a
mare a galleggiamento
libero per mezzi di salva-
taggioReg. III/34 Ris. IMO MSC 48 (66)
A.2/1.3
(nuova voce)Impianto di informazione
pubblica e impianto di
allarme generale di emer-
genzaReg. III/6. (5) Codice LSA 7.2, ris. IMO A.830
(18), circ. MSC 808, ris. IMO
MSC.97 (73) 4.2.2 (Codice HSC
2000)
A.2/1.4 ex
A.1/1.29Scalette per l'imbarco Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO MSC.36 (63) 8.1 (Codice
HSC 1994)ISO 799-1980
Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO MSC.97 (73) 8.1 (Codice
HSC 2000)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 47
2.Prevenzione dell'inquinamentomarino
Numero DenominazioneRegola della convenzione
MARPOL 73/78 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
MARPOL 73/78 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/2.1
(nuova voce)Sistemi di monitoraggio e
registrazione del NOxa
bordoAllegato VI ris. 2 Capitolo
1 Reg. 1.3.9, ris. 2 Capi-
tolo 2 Reg. 2.1.2.5 e ris. 2
Capitolo 6.1Allegato VI ris. 2 Capitolo 1 Reg.
1.3.9, ris. 2 Capitolo 2 Reg. 2.1.2.5
e ris. 2 Capitolo 6.1Da stabilirsi da parte dell'IMO
A.2/2.2
(nuova voce)Sistemi di depurazione dei
gas di scarico a bordoAllegato VI Reg. 13.3 (b)
(i) e Reg. 14.4 (b)Allegato VI Reg. 13.3 (b) (i) e
Reg. 14.4 (b)Da stabilirsi da parte dell'IMO
A.2/2.3
(nuova voce)Metodi equivalenti per la
riduzione delle emissioni
di NOxa bordoAllegato VI Reg. 13.3 (b)
(ii)Allegato VI Reg. 13.3 (b) (ii) Da stabilirsi da parte dell'IMO
A.2/2.4
(nuova voce)Altri metodi tecnici per la
limitazione delle emissioni
di SOxAllegato VI Reg. 14.4 (c) Allegato VI Reg. 14.4 (c) Da stabilirsi da parte dell'IMO
3.Protezione antincendio
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/3.1 Estintori non portatili e
trasportabiliReg. II-2/6.1, II-2/7.1.3, II-
2/7.2.3, II-2/ 7.3.1, reg. X/
3Reg. II-2/6.1,II-2/7.1.3, II-2/7.2.3,
II-2/ 7.3.1, ris. IMO MSC.36 (63)
7.5.6.11.2, 7.5.6.11.3 (Codice HSC
1994)EN 1866 (1998) ISO 11601 (1999)
Reg. II-2/10.5.1.2.2, II-2/
10.5.2.2.2, II-2/10.5.3.2.1,
reg. X/3, ris. IMO MSC.98
(73) 4.1.2 (Codice FSS)Reg. II-2/10.5.1.2.2., II-2/
10.5.2.2.2, II-2/10.5.3.2.1, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.5.6.11.2, 7.5.6.11.3
(Codice HSC 2000), ris. IMO
MSC.98 (73) 4.1.2 (Codice FSS)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 48
12 3 4 5 6
A.2/3.2 Ugelli spruzzatori per
impianti fissi di estinzione
incendi ad acqua spruzzata
sotto pressione per spazi di
categoria specialeFigura nell'allegato A.1/3.49
A.2/3.3 Mezzi di avviamento in
condizioni di bassa tempe-
ratura per gruppi elettro-
geni (dispositivi di
avviamento)Reg. II-1/44.2, reg. X/3 Reg. II-1/44.2, ris. IMO MSC.36
(63) 12.4 (Codice HSC 1994)
Reg. II-1/44.2, ris. IMO MSC.97
(73) 12.4 (Codice HSC 2000)
A.2/3.4 Boccalini a doppio uso
(getto normale/getto a
pioggia)Reg. II-2/4.8.4, II-2/41-
2.1.5, reg. X/3Reg. II-2/4.8.4, II-2/41-2.1.5 ris.
IMO MSC.36 (63) 7.7.8.6 (Codice
HSC 1994)
Reg. II-2/10.2.3.3.4, reg.
X/3Reg. II-2/10.2.3.3.4, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.7.5.6 (Codice HSC
2000)
A.2/3.5 Componenti di impianti
fissi di segnalazione e
localizzazione di incendio
per sale comandi, spazi di
servizio, alloggi, locali
macchine e locali
macchine non presidiatiReg. II-2/13, II-2/14.1, reg.
X/3Reg. II-2/13, II-2/14.1 ris. IMO
MSC.36 (63) 7.7.1 (Codice HSC
1994)EN 54-2 (1997) + AC (1999)
EN 54-4 (1997) + AC (1999)
Reg. II-2/7.2.2, II-2/7.4, II-
2/7.4.1 Reg. X/3 ris. IMO
MSC.98 (73) 9 (Codice
FSS)Reg. II-2/7.2.2, II-2/7.4, II-2/7.4.1
ris. IMO MSC.97 (73) 7.7.1
(Codice HSC 2000) ris. IMO
MSC.98 (73) 9 (Codice FSS)
A.2/3.6 Rivelatori di fumo Reg. II-2/13.3.2, reg. X/3 Reg. II-2/13.3.2, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.1 (Codice HSC 1994)EN 54-7 (2000), pr EN 54-12, pr
EN 54-15
Reg. II-2/7.2.2, II-2/7.4
reg. X/3, ris. IMO MSC.98
(73) 9.2.3.1.2 (Codice FSS)Reg. II-2/7.2.2, II-2/7.4, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.7.1 (Codice HSC
2000), ris. IMO MSC.98 (73)
9.2.3.1.2 (Codice FSS)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 49
12 3 4 5 6
A.2/3.7 Rivelatori di calori Reg. II-2/13.3, reg. X/3 Reg. II-2/13.3.3, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.1 (Codice HSC 1994)EN 54-5 (2000), EN 54-6 (1982) +
A1 (1998), pr EN 54-15
Reg. II-2/7.2.2, II-2/7.4
Reg. X/3, ris. IMO
MSC.98 (73) 9.2.3.1.3
(Codice FSS)Reg. II-2/7.2.2, II-2/7.4, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.7.1 (Codice HSC
2000). Ris. IMO MSC.98 (73)
9.2.3.1.3 (Codice FSS)
A.2/3.8 Lampada elettrica di sicu-
rezzaReg. II-2/17.1.1.4, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.1.4, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3.1.4 (Codice
HSC 1994)Pubblicazione IEC 79
Reg. II-2/10.10, reg. X.3,
ris. IMO MSC.98 (73)
3.2.1.1.4 (Codice FSS)Reg. II-2/10, ris. IMO MSC.97
(73) 7.10.3.1.4 (Codice HSC
2000), ris. IMO MSC.98 (73)
3.2.1.1.4 (Codice FSS)
A.2/3.9 Indumenti protettivi resi-
stenti all'attacco dei
prodotti chimiciFigura nell'allegato A.1/3.50
A.2/3.10 Sistemi di illuminazione a
bassa altezzaFigura nell'allegato A.1/3.40
A.2/3.11 ex
A.1/3.10Ugelli spruzzatori per
impianti fissi di estinzione
incendi ad acqua spruzzata
sotto pressione nei locali
macchineReg. II-2/10.1, reg. X/3 Reg. II-2/10.1, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.4 (Codice HSC 1994)
Reg. II-2/10.4, ris. IMO
MSC.98 (73) 7 (Codice
FSS). N.B. Voce non
ripresa nel Codice HSC
2000Reg. II-2/10.4, ris. IMO MSC.98
(73) 7 (Codice FSS)
A.2/3.12 Sistemi fissi di spegni-
mento a gas per sale
macchine e sale pompe dei
cargoFigura nell'allegato A.1/3.45▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 50
12 3 4 5 6
A.2/3.13 Respiratore isolante ad
adduzione d'aria compressaReg. II-2/17.1.2, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.2, ris. IMO MSC.36
(63) 7.10.3.2.1 (Codice HSC 1994)EN 139 (1994) + AC (1995) + A1
(1999)
Reg. II-2/10.10.1, reg. X/3,
ris. IMO MSC.98 (73) 3
(Codice FSS)Reg. II-2/10.10.1, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.10.3.2.1 (Codice
HSC 2000), ris. IMO MSC.98 (73)
3 (Codice FSS)
A.2/3.14 Manichette da incendio
(tipo a mulinello)Reg. II-2/4.7.1, reg. X/3 Reg. II-2/4.7.1, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.8.5 (Codice HSC 1994)EN 671-1 (1994) + AC (1995)
Reg. II-2/10.2.3.1.1, II-2/
10.2.3.3.2, reg. X/3Reg. II-2/10.2.3.1.1, II-2/
10.2.3.3.2, ris. IMO MSC.97 (73)
7.7.5.5 (Codice HSC 2000)
A.2/3.15 Componenti di sistemi di
rilevamento del fumo ad
estrazione di campioniReg. II-2/13-1 Reg. II-2/13-1
Reg. II-2/7.6, II-2/19.3.3,
II-2/20.4.2, ris. IMO
MSC.98 (73) 10 (Codice
FSS)Reg. II-2/7.6, II-2/19.3.3, II-2/
20.4.2, ris. IMO MSC.98 (73) 10
(Codice FSS)
A.2/3.16 Rivelatori di fiamma Reg. II-2/132, reg. X/3 Reg. II-2/13, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.1 (Codice HSC 1994)Pr EN 54-10
Reg. II-2/7.1, II-2/7.2.2,
reg. X/3, ris. IMO MSC.98
(73) 9.2.3.1.1 (Codice FSS)Reg. II-2/7.1, II-2/7.2.2, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.7.1, 7.7.1..5
(Codice HSC 2000), ris. IMO
MSC.98 (73) 9.2.3.1.1 (Codice
FSS)
A.2/3.17 Punti di segnalazione
manualiReg. II-2/13, reg. X/3 Reg. II-2/13, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.1 (Codice HSC 1994)Pr EN 54-11
Reg. II-2/7.1, II-2/7.2.2,
reg. X/3, ris. IMO MSC.98
(73) 9.2.1.1 (Codice FSS)Reg. II-2/7.1, II-2/7.2.2, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.7.1 (Codice HSC
2000), ris. IMO MSC.98 (73)
9.2.1.1 (Codice FSS)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 51
12 3 4 5 6
A.2/3.18 Dispositivi di allarme Reg. II-2/13, reg. X/3 Reg. II-2/13, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.1 (Codice HSC 1994)Pr EN 54-3 (2001)
Reg. II-2/7.1, II-2/7.2.2,
reg. X/3, ris. IMO MSC.98
(73) 9.2.5 (Codice FSS)Reg. II-2/7.1, II-2/7.2.2, ris. IMO
MSC.97 (73) 7.7.1 (Codice HSC
2000), ris. IMO MSC.98 (73) 9.2.5
(Codice FSS)
A.2/3.19 Componenti di sistemi di
spegnimento incendi ad
acqua fissi da utilizzarsi in
sale macchine di categoria
AFigura nell'allegato A.1/3.48
A.2/3.20 Tappezzerie dei mobili Figura nell'allegato A.1/3.20
A.2/3.21
(nuova voce)Componenti degli impianti
antincendio per depositi di
pittura e di liquidi infiam-
mabiliReg. II-2/18.7 Reg. II-2/18.7 Circ. IMO MSC 847
Reg. II-2/10.6.3 Reg. II-2/10.6.3
A.2/3.22
(nuova voce)Componenti degli impianti
fissi antincendio per
condotte di estrazione delle
cucine di bordoReg. II-2/16.7.4, II-2/
32.1.9.3Reg. II-2/16.7.4, II-2/32.1.9.3
Reg. II-2/9.7.5.c Reg. II-2/9.7.5
A.2/3.23
(nuova voce)Componenti degli impianti
antincendio per ponti di
atterraggio di elicotteriReg. II-2/18.8.2.3 Reg. II-2/18.8.2.3 Ris. IMO A.855 (20)
Reg. II-2/18.1.2 Reg. II-2/18.1.2
A.2/3.24
(nuova voce)Apparecchi schiumogeni
portatiliReg. II-2/6.4, reg. X/3 Reg. II-2/6.4, ris. IMO MSC.
36(63) 7.8.4.1.2 (Codice HSC
1994)
Reg. X/3 Ris. IMO MSC. 97(73) 7.8.4.1.2
(Codice HSC 2000), ris. IMO
MSC.98 (73) 4.1.2 (Codice FSS)
A.2/3.25
(nuova voce)Divisioni di classe C Reg. II-2/3.5 Reg. II-2/3.5 Ris. IMO A.799(19), ris. IMO
A.653 (16), ris. IMO MSC.61(67)
allegato 1 parti 1, 2 e 5 e allegato
2, ISO 1716 (1973)Reg. II-2/3.10 Reg. II-2/3.5▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 52
12 3 4 5 6
A.2/3.26
(nuova voce)Impianti a gas per usi
domestici (componenti)Reg. II-2/51 Reg. II-2/51
Reg. II-2/4.3 Reg. II-2/4.3
A.2/3.27
(nuova voce)Componenti di impianti
fissi antincendio a gas CO2Reg. II-2/5.2, reg. X/3 Reg. II-2/5.2, II-2/7.1.1.1, II-2/
38.2.1, II-2/39.1, II-2/53.1, II-2/
53.2.2.1, II-2/63.1.1 ris. IMO
MSC.36(63) 7.7.6.2, 7.15 (Codice
HSC 1994)Pr EN.12094, parti 1-20
Reg. II-2/10.4.1.1.1, reg.
X/3Reg. II-2/10.4.1.1.1, I-2/10.5.1.1,
II-210.6.3.1.1, II-2/10.7.1.1.II-2/
10.7.1.3, II-2/10.9.1.1 ris. IMO 97
(73) 7.7.3.3, 7.15,7.17.3.8.1
(Codice HSC 2000) ris. IMO
MSC.98 (73) 5.2.2 (Codice FSS)
A.2/3.28
(nuova voce)Componenti di impianti
antincendio a schiuma a
media espansione —
Sistemi fissi antincendio a
schiuma installati sul ponte
di navi cisternaReg. II-2/61.4 Reg. II-2/61.4 Circ. IMO MSC 798
Reg. II-2/10.8.1 Reg. II-2/10.8.1, ris. IMO MSC.98
(73) 14 (Codice FSS)
A.2/3.29
(nuova voce)Componenti di impianti
fissi antincendio a schiuma
a bassa espansione per la
protezione di locali
macchine e ponti delle
navi cisternaReg. II-2/8, II-2/61.4 Reg. II-2/8, II-2/61.4 Circ. IMO MSC 582 e rettifica 1
Reg. II-2/10.8.1 Reg. II-2/10.8.1, ris. IMO MSC.98
(73) 6.2.3. 14 (Codice FSS)
A.2/3.30
(nuova voce)Schiuma ad espansione per
impianti fissi antincendio
per navi chimichiereRis. IMO MSC.4 (48)
11.11.3 (Codice IBC)Ris. IMO MSC.4 (48) 11.11.3
(Codice IBC)Circ. IMO MSC 799, 582, 553▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 53
4.Apparecchiaturedinavigazione
Note per l'allegato A.2, sezione 4, «Apparecchiature di navigazione».
Colonne 3 e 4: Il riferimento al capitolo V di SOLAS va inteso come SOLAS 1974 modificato da MSC 73 entrato in vigore il 1oluglio 2002.
Colonna 4: Le raccomandazioni ITU citate sono quelle di cui alle convenzioni internazionali e alle pertinenti risoluzioni e circolari dell'IMO.
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/4.1 Bussola giroscopica per
imbarcazioni ad altavelocitàFigura nell'allegato A.1/4.31
A.2/4.2 Sistema di controllo della
rotta per imbarcazioni ad
alta velocità (in precedenza
pilota automatico)Reg. X/3, ris. IMO
MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.12
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.822 (19), ris. IMO A.694 (17)Futura ISO 16329, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura ISO 16329, IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.3 Sistemi di controllo della
rotta a trasmissione
magnetica (metodo GNSS)
(in precedenza bussola
elettromagnetica)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.5.1, ris. IMO MSC.97
(73) 13.2.5 (Codice HSC 2000),
ris. IMO A.382 (X), ris. IMO
MSC.116 (73), ris. IMO A.694
(17)Futura ISO 22090-X, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura ISO 22090-X, IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.4 Lampada per segnalazioni
diurneReg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.2.2, ris. IMO MSC.95
(72), ris. IMO MSC.97 (73) 13.9
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.694(17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)
A.2/4.5 Proiettore per imbarcazioni
ad alta velocitàReg. X/3, ris. IMO
MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.9
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.694(17)EN 60945 (1997), EN 61162;
IEC 60945 (1996), IEC 61162
A.2/4.6 Apparecchiature di visione
notturna per imbarcazioni
ad alta velocitàReg. X/3, ris. IMO
MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.10
(Codice HSC 2000), ris. IMO
MSC.94 (72), ris. IMO A.694 (17)Futura EN ISO 16273, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura ISO 16273, IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.7 Sistemi di controllo della
rottaFigura nell'allegato A.1/4.33▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 54
12 3 4 5 6
A.2/4.8 Sistema di visualizzazione
elettronico di carte
(ECDIS)Figura nell'allegato A.1/4.30
A.2/4.9 Backup per il sistema di
visualizzazione elettronico
di carte (ECDIS)Figura nell'allegato A.1/4.30
A.2/4.10 Sistema di visualizzazione
di carte raster (Raster
Chart Display System —
RCDS)Figura nell'allegato A.1/4.30
A.2/4.11 Apparecchiatura combinata
GPS/GLONASSReg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.6, ris. IMO MSC.97
(73) 13.6 (Codice HSC 2000), ris.
IMO MSC.74 (69) allegato 1, ris.
IMO A.694 (17)Futura EN 61108-3, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura IEC 61108-3, IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.12 Apparecchiatura DGPS,
DGLONASSReg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.6, ris. IMO MSC.97
(73) 13.6 (Codice HSC 2000), ris.
IMO MSC.64 (67) allegato 2, ris.
IMO MSC.36 (63) 7.7.1 (Codice
HSC 1994), ris. IMO A.694 (17)Futura EN 61108-4, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura IEC 61108-4, IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.13 Bussola giroscopica per
imbarcazioni ad alta
velocitàFigura nell'allegato A.1/4.31
A.2/4.14 Registratore dei dati di
viaggio (VDR)Figura nell'allegato A.1/4.29
A.2/4.15 Sistema di navigazione
integratoReg. V/18.7, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.4
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.6, ris. IMO MSC.86
(70) allegato 3, ris. IMO A.694
(17)Futura EN 61924, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura IEC 61924, IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.16 Sistema a ponte integrato Figura nell'allegato A.1/4.28
A.2/4.17 Dispositivo per evidenziare
il bersaglio radarReg. V/18.7, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.4
(Codice HSC 2000)ITU-R M 1176-(10/95), ris. IMO
A.694 (17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 55
12 3 4 5 6
A.2/4.18 Sistema di ricezione del
suonoReg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.8, ris. IMO MSC.97
(73) 13.14 (Codice HSC 2000), ris.
IMO MSC.86 (70) allegato 1, ris.
IMO A.694 (17)EN 60945 (1997), EN 61162;
IEC 60945 (1996), IEC 61162
A.2/4.19 Bussola magnetica per
imbarcazioni ad alta
velocitàReg. X/3, ris. IMO
MSC.97 (73) 13.1.2
(Codice HSC 2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.2
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.382 (X), ris. IMO A.694 (17)ISO 449 (1997), ISO 694 (2000),
ISO 1069 (1973), ISO 2269
(1992), EN 60945 (1997)
ISO 449 (1997), ISO 694 (2000),
ISO 1069 (1973), ISO 2269
(1992), IEC 60945 (1996)
A.2/4.20 Sistema di controllo della
rotta per imbarcazioni ad
alta velocitàReg. X/3, ris. IMO
MSC.97 (73) 13.17.4
(Codice HSC 2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.12
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.694 (17)EN 60945 (1997), EN 61162;
IEC 60945 (1996), IEC 61162
A.2/4.21 Materiale cartografico per
radar di bordoReg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.3.2, ris. IMO MSC.97
(73) 13.2 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.817 (19) modificata da ris.
IMO MSC.64 (67) allegato 5, ris.
IMO A.477 (XII) modificata da
ris. IMO MSC.64 (67) allegato 4,
ris. IMO A.694 (17)Futura EN 60936-3 (2001), EN
60945 (1997), EN 61162;
Futura IEC 60936-3 (2001), IEC
60945 (1996), IEC 61162
A.2/4.22 Sistemi di controllo della
rotta a trasmissione THD
(metodo giroscopico)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.3.5, ris. IMO MSC.97
(73) 13.2 (Codice HSC 2000), ris.
IMO MSC.116 (73), ris. IMO
A.694 (17)Futura ISO 22090-1, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura ISO 22090-1, IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.23 Sistemi di controllo della
rotta a trasmissione THD(metodo magnetico)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.3.5, ris. IMO MSC.97
(73) 13.2 (Codice HSC 2000), ris.IMO MSC.86 (70) allegato 2, ris.
IMO MSC.116 (73), ris. IMO
A.694 (17)Futura ISO 22090-2, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura ISO 22090-2, IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.24 Indicatore di spinta Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.5.4, ris. IMO MSC.97
(73) 13.7.2 (Codice HSC 2000),
ris. IMO A.694 (17)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 56
12 3 4 5 6
A.2/4.25 Indicatori di spinta laterale,
di passo e di modoReg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2
(Codice HSC 2000)Reg. V/19.2.5.4, ris. IMO MSC.36
(63) 13.11.2 (Codice HSC 1994),
ris. IMO MSC.97 (73) 13.11.2
(Codice HSC 2000), ris. IMO
A.694 (17)
5.Apparecchiaturediradiocomunicazione
Note per l'allegato A.2, sezione 5, «Radiocomunicazione»Colonna 4: Le raccomandazioni ITU citate sono quelle di cui alle convenzioni internazionali e alle pertinenti risoluzioni e circolari dell'IMO.
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/5.1 Radiofaro VHF EPIRB Reg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2
(Codice HSC 2000)Reg. IV/8.3 ris. IMO MSC.97 (73)
14.8.3 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.662 (16), ris. IMO A.805
(19), ris. IMO A.694 (17), ITU R
M.489-2 (10/95),ITU-R M 693
(06/90)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)
A.2/5.2 Fonte di energia di riserva
per apparecchi radioReg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2
(Codice HSC 2000)Reg. IV/13.2, ris. IMO MSC.97
(73) 14.13 (Codice HSC 2000),
circ. Comsar 16, ris. IMO A.694
(17)Futura EN 61097-14, EN 60945
(1997);
Futura IEC 61097-14 IEC 60945
(1996)
A.2/5.3 Apparecchiatura Inmarsat-
F SESReg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2
(Codice HSC 2000)Reg. IV/10.1.1, ris. IMO MSC.97
(73) 14.10.1 (Codice HSC 2000),
ris. IMO A.570 (14), ris. IMO
A.808 (19), ris. IMO A.694 (17),
circ. IMO MSC 862Futura IEC 61097-13, IEC 60945
(1996), circ. IMO MSC 862
A.2/5.4 Pannello di emergenza Reg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2
(Codice HSC 2000)Reg. IV/6.4, ris. IMO MSC.97 (73)
14.6.4 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.694 (17), circ. IMO MSC
862EN 60945 (1997)
IEC 60945 (1996)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 57
12 3 4 5 6
A.2/5.5 Pannello di emergenza o di
allarmeReg. IV/14, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2
(Codice HSC 2000)Reg. IV/6.6, ris. IMO MSC.97 (73)
14.6.6 (Codice HSC 2000), ris.
IMO A.694 (17), circ. IMO MSC
862EN 60945 (1997)
IEC 60945 (1996)
6.ApparecchiaturerichiesteaisensidellaconvenzioneColreg72
Numero DenominazioneRegola della convenzione
Colreg 72 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
Colreg 72 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/6.1 Luci di navigazione Allegato I/14 Allegato I/14, ris. IMO A.694 (17) EN 60945 (1997), Colreg 72 alle-
gato I (Efficienza);
IEC 60945 (1996), Colreg 72 alle-
gato I (Efficienza)
A.2/6.2 Dispositivi di segnalazione
sonoraAllegato III/3 Allegato III/3 ris. IMO A.694 (17) EN 60945 (1997), Fischietti —
Colreg 72 allegato III/1 (Effi-
cienza), Campane o gong —
Colreg 72 allegato III/2 (Effi-
cienza)
IEC 60945 (1996), Fischietti —
Colreg 72 allegato III/1 (Effi-
cienza), Campane o gong —
Colreg 72 allegato III/2 (Effi-
cienza)▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 58
7.Equipaggiamentodisicurezza pernaviportarinfuse
Numero DenominazioneRegola della convenzione Solas
74 emendata (se è richiesta
l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/7.1 Strumenti di carico Reg. XII/11, ris. 5 della
conferenza SOLAS 1997Reg. XII/11, ris. 5 della conferenza
SOLAS 1997Raccomandazione IACS n. 48
sugli strumenti di carico (conf.
SOLAS 4/7).▼M31996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 59
▼B
ALLEGATO B
Moduliperlavalutazionedellaconformità
ESAMECEDELTIPO(MODULOB)
1. Un organismo notificato accerta e dichiara che un esemplare rappresenta-
tivo della produzione considerata soddisfa le disposizioni degli strumenti
internazionali ad esso relativi.
2. La domanda di esame CE del tipo deve essere presentata dal fabbricante,
o dal suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità, ad un orga-
nismo notificato di sua scelta.
La domanda deve contenere:
— il nome e l'indirizzo del fabbricante e, qualora la domanda sia presen-
tata dal suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità, anche
il nome e l'indirizzo di quest'ultimo;
— una dichiarazione scritta che la stessa domanda non è stata presentata
contemporaneamente a nessun altro organismo notificato;
— la documentazione tecnica descritta al punto 3.
Il richiedente mette a disposizione dell'organismo notificato un esemplare
rappresentativo della produzione considerata, qui di seguito denominato
«tipo»(1). L'organismo notificato può chiedere altri esemplari dello stesso
tipo qualora ciò sia necessario per eseguire il programma di prove.
3. La documentazione tecnica deve consentire di valutare la conformità del
prodotto ai requisiti degli strumenti internazionali pertinenti. Deve perciò
contenere, nella misura necessaria a tale valutazione, i dati relativi al
progetto, alla fabbricazione in base alle norme di costruzione, all'istalla-
zione e al funzionamento del prodotto, conformemente alla descrizione
della documentazione tecnica di cui all'appendice del presente regola-
mento.
4. L'organismo notificato:4.1. esamina la documentazione tecnica e verifica che il tipo sia stato fabbri-
cato in conformità di tale documentazione;
4.2. effettua o fa effettuare gli esami appropriati e le prove necessarie per
verificare se i requisiti degli strumenti internazionali siano stati effettiva-
mente applicati;
4.3. concorda con il richiedente il luogo in cui gli esami e le necessarie prove
devono essere effettuati.
5. Se il tipo è conforme alle disposizioni dei competenti strumenti interna-
zionali, l'organismo notificato rilascia al richiedente un attestato di
esame CE del tipo. L'attestato deve contenere il nome e l'indirizzo del
fabbricante, dettagli dell'equipaggiamento, i risultati dell'esame, le condi-
zioni di validità del certificato e i dati necessari all'identificazione del tipo
approvato.
All'attestato è allegato un elenco delle sezioni pertinenti della documenta-
zione tecnica, di cui l'organismo notificato conserva una copia.
Se al fabbricante viene negato il rilascio di un attestato di esame del tipo,
l'organismo notificato deve darne una motivazione dettagliata.
Allorché un fabbricante presenta nuovamente una domanda di approva-
zione del tipo per un equipaggiamento per il quale era stato in
precedenza negato il rilascio di un attestato di esame del tipo, egli deve
presentare all'organismo notificato tutta la documentazione pertinente,
compresi i rapporti sulle prove originarie, le motivazioni dettagliate del
precedente rifiuto e dettagli su tutte le modifiche apportate all'equipaggia-
mento.
6. Il richiedente informa l'organismo notificato che detiene la documenta-
zione tecnica relativa all'attestato di esame CE del tipo di tutte le
modifiche al prodotto approvato che devono ricevere un'ulteriore approva-
zione, in quanto possono influire sulla conformità ai requisiti o sulle
prescritte modalità d'uso. La nuova approvazione viene rilasciata sotto
forma di supplemento all'attestato originale di esame CE del tipo.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 60
(1) Uno stesso tipo può comprendere più varianti di un prodotto a condizione che le diffe-
renze tra le varianti non influiscano sul livello di sicurezza e su altri requisiti in materia
di prestazioni del prodotto.
▼B
7. Ogni organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni
dello Stato membro di bandiera e agli altri organismi notificati le infor-
mazioni utili riguardanti gli attestati di esame CE del tipo ed i
supplementi rilasciati e ritirati.
8. Gli altri organismi notificati possono ottenere copia degli attestati di
esame CE del tipo e/o dei loro supplementi. Gli allegati degli attestati
sono tenuti a disposizione degli altri organismi notificati.
9. Il fabbricante o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità
conserva, insieme con la documentazione tecnica, copia degli attestati di
esame CE del tipo e dei loro supplementi per almeno dieci anni dall'ul-
tima data di fabbricazione del prodotto.
CONFORMITÀALTIPO(MODULOC)
1. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
garantisce e dichiara che i prodotti in questione sono conformi al tipo
descritto nell'attestato di esame CE del tipo e soddisfano i requisiti degli
strumenti internazionali ad essi applicabili. Il fabbricante, o il suo rappre-
sentante autorizzato stabilito nella Comunità, appone il marchio a ciascun
prodotto e redige una dichiarazione di conformità.
2. Il fabbricante prende tutte le misure necessarie affinché il processo di
fabbricazione assicuri la conformità dei prodotti fabbricati al tipo oggetto
dell'attestato di esame CE del tipo e ai requisiti degli strumenti internazio-
nali ad essi applicabili.
3. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
conserva copia della dichiarazione di conformità per almeno dieci anni
dall'ultima data di fabbricazione del prodotto.
GARANZIADIQUALITÀDELLAPRODUZIONE(MODULOD)
1. Il fabbricante che soddisfa gli obblighi del punto 2 garantisce e dichiara
che i prodotti in questione sono conformi al tipo descritto nell'attestato di
esame CE del tipo. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato
stabilito nella Comunità, appone il marchio a ciascun prodotto e redige
una dichiarazione scritta di conformità. Il marchio deve essere accompa-
gnato dal numero di identificazione dell'organismo notificato responsabile
della sorveglianza di cui al punto 4.
2. Il fabbricante deve utilizzare un sistema qualità approvato per la produ-
zione, eseguire l'ispezione e le prove del prodotto finito secondo quanto
specificato al punto 3, e deve essere assoggettato alla sorveglianza di cui
al punto 4.
3.Sistemaqualità
3.1. Il fabbricante presenta ad un organismo notificato di sua scelta una
domanda di valutazione del suo sistema qualità per i prodotti oggettodella presente direttiva.
La domanda deve contenere:
— tutte le informazioni utili sulla categoria di prodotti prevista;
— la documentazione relativa al sistema qualità;
— la documentazione tecnica relativa al tipo approvato e una copia
dell'attestao di esame CE del tipo.
3.2. Il sistema qualità deve garantire la conformità dei prodotti al tipo
descritto nell'attestato di esame CE del tipo.
Tutti gli elementi, i requisiti e le disposizioni adottati dal fabbricante
devono essere documentati in modo sistematico e ordinato, sotto forma
di strategie, procedure e istruzioni scritte. La documentazione relativa al
sistema qualità deve permettere un'interpretazione uniforme dei
programmi, dei progetti, dei manuali e dei rapporti riguardanti la qualità.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 61
▼B
Detta documentazione deve includere in particolare un'adeguata descri-
zione:
— degli obiettivi di qualità, della struttura organizzativa, delle responsa-
bilità e dei poteri dei dirigenti in materia di qualità dei prodotti;
— dei metodi di fabbricazione, delle tecniche di controllo e di garanzia
della qualità, dei processi e delle azioni sistematiche che si intende
applicare;
— degli esami e delle prove che saranno effettuati prima, durante e dopo
la fabbricazione, con indicazione della frequenza con cui si intende
effettuarli;
— della documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e
i dati sulle prove, e sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche del perso-
nale interessato, ecc.;
— dei mezzi impiegati per verificare costantemente che il prodotto abbia
raggiunto il livello di qualità richiesto e che il sistema qualità funzioni
efficacemente.
3.3. L'organismo notificato valuta il sistema qualità per determinare se
soddisfa i requisiti di cui al punto 3.2. Esso presume che i sistemi qualità
che applicano la corrispondente norma armonizzata siano conformi a tali
requisiti.
Nel gruppo incaricato della valutazione deve essere presente almeno un
esperto nella tecnologia produttiva oggetto della valutazione. La proce-
dura di valutazione deve comprendere una visita agli impianti del
fabbricante.
La decisione viene notificata al fabbricante. La notifica deve contenere i
risultati dell'esame e la motivazione circostanziata della decisione.
3.4. Il fabbricante si impegna ad adempiere gli obblighi derivanti dal sistema
qualità approvato e a fare in modo che esso rimanga adeguato ed effi-
ciente.
Il fabbricante, o il rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
tiene informato l'organismo notificato che ha approvato il sistema qualità
di qualsiasi prevista revisione del sistema.
L'organismo notificato valuta le modifiche proposte e decide se il sistema
modificato continua a soddisfare i requisiti di cui al punto 3.2 o se è
necessaria una seconda valutazione.
L'organismo notificato comunica le sue decisioni al fabbricante. La comu-
nicazione deve contenere i risultati dell'esame e la decisione motivata
risultante dalla valutazione.
4.Sorveglianza sottolaresponsabilitàdell'organismonotificato
4.1. La sorveglianza ha lo scopo di garantire che il fabbricante adempia tutti
gli obblighi derivanti dal sistema qualità approvato.
4.2. Il fabbricante consente all'organismo notificato di accedere, a fini ispet-
tivi, ai locali di fabbricazione, ispezione, prove e deposito e fornisce
tutte le necessarie informazioni, in particolare:
— la documentazione relativa al sistema qualità;
— la documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e i
dati sulle prove, i dati sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche del
personale interessato, ecc.
4.3. L'organismo notificato svolge periodicamente verifiche ispettive per assi-
curarsi che il fabbricante mantenga ed utilizzi il sistema qualità e fornisce
al fabbricante un rapporto sulle verifiche ispettive effettuate.
4.4. Inoltre l'organismo notificato può effettuare visite senza preavviso presso
il fabbricante. In tale occasione, l'organismo notificato può effettuare o far
effettuare, se necessario, prove per verificare il buon funzionamento del
sistema qualità. Esso fornisce al fabbricante un rapporto sulla visita e, se
sono state svolte prove, anche un rapporto sulle prove.
5. Il fabbricante tiene a disposizione delle autorità nazionali per almeno
dieci anni dall'ultima data di fabbricazione del prodotto:
— la documentazione di cui al punto 3.1, secondo comma, secondo trat-
tino;
— gli aggiornamenti di cui al punto 3.4, secondo comma;— le decisioni e i rapporti dell'organismo notificato di cui al punto 3.4,
ultimo comma, e ai punti 4.3 e 4.4.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 62
▼B
6. Ogni organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni
dello Stato membro di bandiera ed agli altri organismi notificati le infor-
mazioni riguardanti tutti i casi in cui ha rilasciato ritirato l'approvazione
per un sistema qualità.
GARANZIADIQUALITÀDEIPRODOTTI(MODULOE)
1. Il fabbricante che soddisfa gli obblighi del punto 2 garantisce e dichiara
che i prodotti sono conformi al tipo descritto nell'attestato di esame CE
del tipo. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella
Comunità, appone il marchio a ciascun prodotto e redige una dichiara-
zione di conformità. Il marchio deve essere accompagnato dal numero
d'identificazione dell'organismo notificato responsabile della sorveglianza
di cui al punto 4.
2. Il fabbricante utilizza un sistema qualità approvato per l'ispezione e le
prove finali secondo quanto specificato al punto 3, e si deve sottoporre
alla sorveglianza di cui al punto 4.
3.Sistemaqualità
3.1. Il fabbricante presenta una domanda per la valutazione del suo sistema
qualità per i suoi prodotti ad un organismo notificato di sua scelta.
La domanda deve contenere:
— tutte le informazioni utili sulla categoria di prodotti prevista;
— la documentazione relativa al sistema qualità;
— la documentazione tecnica relativa al tipo approvato e una copia
dell'attestato di esame CE del tipo.
3.2. Nel quadro del sistema qualità, ciascun prodotto viene esaminato e su di
esso vengono effettuate opportune prove per verificarne la conformità ai
requisiti degli strumenti internazionali. Tutti gli elementi, i requisiti e le
disposizioni adottati dal fabbricante devono essere documentati in modo
sistematico e ordinato, sotto forma di strategie, procedure e istruzioni
scritte. La documentazione relativa al sistema qualità deve permettere
un'interpretazione uniforme dei programmi, dei progetti, dei manuali e
dei documenti aventi attinenza con la qualità.
Detta documentazione deve includere, in particolare, un'adeguata descri-
zione:
— degli obiettivi di qualità e della struttura organizzativa, delle responsa-
bilità e dei poteri dei dirigenti in materia di qualità del prodotto;
— degli esami e delle prove che saranno effettuati dopo la fabbricazione;
— dei mezzi di controllo del funzionamento del sistema qualità;
— della documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e
i dati sulle prove, i dati sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche del
personale interessato, ecc.
3.3 L'organismo notificato valuta il sistema qualità per stabilire se soddisfa i
requisiti di cui al punto 3.2. Esso presume la conformità a tali requisiti
per i sistemi qualità che applicano la corrispondente norma armonizzata.
Nel gruppo incaricato della valutazione deve essere presente almeno una
persona esperta nella tecnologia produttiva esaminata. La procedura di
valutazione deve comprendere una visita agli impianti del fabbricante.
La decisione viene notificata al fabbricante. La notifica deve contenere i
risultati dell'esame e la motivazione circostanziata della decisione.
3.4. Il fabbricante si impegna ad adempiere gli obblighi derivanti dal sistema
qualità approvato e a fare in modo che esso rimanga adeguato ed effi-
ciente.
Il fabbricante, o il rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
tiene informato l'organismo notificato che ha approvato il sistema qualità
di qualsiasi prevista revisione del sistema stesso.
L'organismo notificato valuta le modifiche proposte e decide se il sistema
qualità modificato continua a soddisfare i requisiti di cui al punto 3.2 e se
è necessaria una seconda valutazione.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 63
▼B
L'organismo notificato comunica le sue decisioni al fabbricante. La comu-
nicazione deve contenere il risultato dell'esame e la motivazione
circostanziata della decisione.
4.Sorveglianza sottolaresponsabilitàdell'organismonotificato
4.1. Lo scopo della sorveglianza è di assicurare che il fabbricante adempia
tutti gli obblighi derivanti dal sistema qualità approvato.
4.2. Il fabbricante consente all'organismo notificato di accedere, a fini ispet-
tivi, ai locali di ispezione, prova e deposito e fornisce tutte le necessarie
informazioni, in particolare:
— la documentazione relativa al sistema qualità;
— la documentazione tecnica;— altra documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e i
dati sulle prove, i dati sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche del
personale interessato, ecc.
4.3. L'organismo notificato svolge periodicamente verifiche ispettive per assi-
curarsi che il fabbricante mantenga ed utilizzi il sistema qualità e fornisce
al fabbricante un rapporto sulle verifiche ispettive effettuate.
4.4. L'organismo notificato può inoltre effettuare visite senza preavviso presso
il fabbricante. In tale occasione, l'organismo notificato può effettuare o
fare effettuare, se necessario, prove per verificare il corretto funziona-
mento del sistema qualità. Esso fornisce al fabbricante un rapporto sulla
visita e, se sono state effettuate prove, anche un rapporto sulle prove.
5. Il fabbricante tiene a disposizione delle autorità nazionali per almeno
dieci anni dall'ultima data di fabbricazione del prodotto:
— la documentazione di cui al punto 3.1, secondo comma, secondo trat-
tino;
— gli aggiornamenti di cui al punto 3.4, secondo comma;— le decisioni e i rapporti dell'organismo notificato di cui al punto 3.4,
ultimo comma, e ai punti 4.3 e 4.4.
6. Ogni organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni
dello Stato membro di bandiera ed agli altri organismi notificati le infor-
mazioni riguardanti tutti i casi in cui ha rilasciato o ritirato l'approvazione
per un sistema qualità.
VERIFICADELPRODOTTO(MODULOF)
1. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
verifica e dichiara che i prodotti cui sono state applicate le disposizioni
del punto 3 sono conformi al tipo descritto nell'attestato di esame CE
del tipo.
2. Il fabbricante adotta tutte le misure necessarie affinché il processo di
fabbricazione garantisca la conformità di tutti i prodotti al tipo descritto
nell'attestato di esame CE del tipo. Il fabbricante appone il marchio su
ciascun prodotto e redige una dichiarazione di conformità.
3. L'organismo notificato procede agli esami e alle prove del caso, per veri-
ficare la conformità del prodotto ai requisiti degli strumenti
internazionali, o effettuando esami e prove per ogni singolo prodotto
secondo quanto stabilito al punto 4, o effettuando esami e prove statistici
sui prodotti secondo quanto stabilito al punto 5, a scelta del fabbricante.
3 bis. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
conserva copia della dichiarazione di conformità per almeno dieci anni
dall'ultima data di fabbricazione del prodotto.
4.Verifica medianteesameeprovadiognisingoloprodotto
4.1. Tutti i prodotti vengono esaminati singolarmente e su di essi vengono
effettuate opportune prove per verificarne la conformità al tipo descritto
nell'attestato di esame CE del tipo.
4.2. L'organismo notificato appone o fa apporre il suo numero di identifica-
zione su ciascun prodotto approvato e redige un attestato di conformità
in base alle prove effettuate.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 64
▼B
4.3. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
deve essere in grado di esibire all'amministrazione di bandiera, su
richiesta, gli attestati di conformità dell'organismo notificato.
5.Verifica statistica
5.1. Il fabbricante deve presentare i suoi prodotti sotto forma di lotti omogenei
e prende tutte le misure necessarie affinché il processo di fabbricazione
garantisca l'omogeneità di ciascun lotto prodotto.
5.2. I prodotti devono essere presentati alla verifica sotto forma di lotti
omogenei. Da ciascun lotto viene prelevato un campione a caso. Gli
esemplari di un campione vengono esaminati singolarmente e su di essi
vengono effettuate opportune prove per verificarne la conformità ai requi-
siti degli strumenti internazionali e per stabilire se si debba accettare o
rifiutare il lotto.
5.3. Per i lotti accettati, l'organismo notificato appone o fa apporre il suo
numero di identificazione su ogni singolo prodotto e redige un attestato
di conformità in base alle prove effettuate. Tutti gli esemplari del lotto
possono essere immessi sul mercato, ad eccezione degli esemplari del
campione risultati non conformi.
Se un lotto è rifiutato, l'organismo notificato competente prende le misure
appropriate per evitarne l'immissione sul mercato. Qualora il rifiuto di
lotti sia frequente, l'organismo notificato può decidere di sospendere la
verifica statistica.
Il fabbricante può apporre, sotto la responsabilità dell'organismo notifi-
cato, il numero di identificazione di quest'ultimo nel corso della
fabbricazione.
5.4. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
deve essere in grado di esibire all'amministrazione dello Stato di bandiera,
su richiesta, gli attestati di conformità dell'organismo notificato.
VERIFICADIUNUNICOPRODOTTO(MODULOG)
1. Questo modulo descrive la procedura con cui il fabbricante accerta e
dichiara che il prodotto considerato, cui è stato rilasciato l'attestato di
cui al punto 2, è conforme ai requisiti degli strumenti internazionali ad
esso relativi. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito
nella Comunità, appone il marchio sul prodotto e redige una dichiarazione
di conformità.
2. L'organismo notificato esamina il singolo prodotto e procede alle oppor-
tune prove per verificarne la conformità rispetto ai requisiti degli
strumenti internazionali ad esso relativi.
L'organismo notificato appone o fa apporre il proprio numero di identifi-
cazione sul prodotto approvato e redige un attestato di conformità in base
alle prove effettuate.
3. La documentazione tecnica deve consentire di valutare la conformità del
prodotto ai requisiti degli strumenti internazionali e a comprendere il
progetto, la fabbricazione e il funzionamento del prodotto stesso.
GARANZIADIQUALITÀTOTALE(MODULOH)
1. Il fabbricante che adempie gli obblighi di cui al paragrafo 2 garantisce e
dichiara che i prodotti soddisfano i requisiti degli strumenti internazionali
ad essi applicabili. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabi-
lito nella Comunità, appone il marchio a ciascun prodotto e redige una
dichiarazione di conformità. Il marchio deve essere accompagnato dal
numero di identificazione dell'organismo notificato responsabile della
sorveglianza di cui al punto 4.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 65
▼B
2. Il fabbricante applica un sistema qualità approvato per la progettazione, la
fabbricazione, l'ispezione finale e le prove del prodotto secondo quanto
specificato al punto 3 e si deve sottoporre alla sorveglianza di cui al
punto 4.
3.Sistemaqualità
3.1. Il fabbricante presenta una domanda di valutazione del suo sistema
qualità ad un organismo notificato.
La domanda deve contenere:
— tutte le informazioni utili sulla categoria di prodotti prevista,
— la documentazione relativa al sistema qualità.
3.2. Il sistema qualità deve garantire la conformità dei prodotti ai requisiti
degli strumenti internazionali ad essi applicabili.
Tutti gli elementi, i requisiti e le disposizioni adottati dal fabbricante
devono essere documentati in modo sistematico e ordinato, sotto forma
di strategie, procedure e istruzioni scritte. La documentazione relativa al
sistema qualità deve permettere una interpretazione uniforme dei
programmi, dei progetti, dei manuali e dei rapporti riguardanti la qualità.
Detta documentazione deve includere in particolare un'adeguata descri-
zione:
— degli obiettivi di qualità e della struttura organizzativa, delle responsa-
bilità dei poteri dei dirigenti in materia di qualità dei prodotti;
— delle specifiche tecniche di progettazione, norme incluse, che si
intende applicare e la garanzia che saranno soddisfatti i requisiti
essenziali degli strumenti internazionali che si applicano ai prodotti;
— delle tecniche, dei processi e degli interventi sistematici in materia di
controllo e verifica della progettazione che verranno applicati nella
progettazione dei prodotti appartenenti alla categoria considerata;
— delle tecniche, dei processi e degli interventi sistematici che si intende
applicare nella fabbricazione, nel controllo di qualità e nella garanzia
della qualità;
— degli esami e delle prove che saranno effettuati prima, durante e dopo
la fabbricazione, con indicazione della frequenza con cui si intende
effettuarli;
— della documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e
i dati sulle prove e sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche del perso-
nale, ecc.;
— i mezzi per controllare costantemente il livello richiesto in materia di
progettazione e di qualità del prodotto e l'efficace funzionamento del
sistema qualità.
3.3. L'organismo notificato valuta il sistema qualità per stabilire se soddisfa i
requisiti di cui al punto 3.2. Esso presume la conformità a tali requisiti
per i sistemi qualità che applicano la corrispondente norma armonizzata.
Nel gruppo incaricato della valutazione deve essere presente almeno una
persona esperta nella tecnologia produttiva esaminata. La procedura di
valutazione deve comprendere una visita agli impianti del fabbricante.
La decisione viene notificata al fabbricante. La notifica deve contenere i
risultati dell'esame e la motivazione circostanziata della decisione.
3.4. Il fabbricante si impegna ad adempiere gli obblighi derivanti dal sistema
qualità approvato, e a fare in modo che esso rimanga adeguato ed effi-
ciente.
Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
tiene informato l'organismo notificato che ha approvato il sistema qualità
di qualsiasi prevista revisione del sistema.
L'organismo notificato valuta le modifiche proposte e decide se il sistema
qualità modificato continua a soddisfare i requisiti di cui al punto 3.2 o se
è necessaria una seconda valutazione.
L'organismo notificato comunica la sua decisione al fabbricante. La noti-
fica deve contenere i risultati dell'esame e la decisione motivata della
valutazione.
4.Sorveglianza CEsottolaresponsabilitàdell'organismonotificato
4.1. La sorveglianza CE ha lo scopo di garantire che il fabbricante adempia
tutti gli obblighi derivanti dal sistema qualità approvata.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 66
▼B
4.2. Il fabbricante consente all'organismo notificato di accedere, a fini ispet-
tivi, ai locali di progettazione, fabbricazione, ispezione, prova e deposito,
e fornisce tutte le necessarie informazioni, in particolare:
— la documentazione relativa al sistema qualità;
— la documentazione prevista dalla sezione «progettazione» del sistema
qualità, quali i risultati di analisi, calcoli, prove, ecc.;
— la documentazione prevista dalla sezione «fabbricazione» del sistema
qualità, quali i rapporti ispettivi e i dati sulle prove e sulle tarature, i
rapporti sulle qualifiche del personale, ecc.
4.3. L'organismo notificato svolge periodicamente verifiche ispettive per assi-
curarsi che il fabbricante mantenga ed utilizzi il sistema qualità, e
fornisce al fabbricante un rapporto sulle verifiche effettuate.
4.4. L'organismo notificato può anche effettuare visite senza preavviso presso
il fabbricante, procedendo o facendo procedere in tale occasione, se
necessario, a prove atte a verificare il corretto funzionamento del sistema
qualità. Esso fornisce al fabbricante un rapporto sulla visita e, se sono
state effettuate prove, anche un rapporto sulle prove.
5. Il fabbricante, per almeno dieci anni a decorrere dall'ultima data di fabbri-
cazione del prodotto, tiene a disposizione delle autorità nazionali:
— la documentazione di cui al punto 3.1, secondo comma, secondo trat-
tino;
— le modifiche di cui al punto 3.4, secondo comma;
— le decisioni e i rapporti dell'organismo notificato di cui al punto 3.4,
ultimo comma e ai punti 4.3 e 4.4.
6. Ogni organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni di
bandiera dello Stato membro ed agli altri organismi notificati le oppor-
tune informazioni, tutti i casi in cui ha rilasciato o ritirato l'approvazione
per un sistema qualità.
7.Esamedelprogetto
7.1. Il fabbricante presenta una domanda di esame del suo progetto ad un
unico organismo notificato.
7.2 La domanda deve consentire di comprendere il progetto, il processo di
fabbricazione e il funzionamento del prodotto nonché di valutare la
conformità ai corrispondenti requisiti degli strumenti interregionali.
La domanda deve contenere:
— le specifiche tecniche del progetto, incluse le norme armonizzate, che
sono state applicate;
— le prove che esse sono adeguate, in particolare se le norme di cui
all'articolo 5 non sono state applicate pienamente; dette prove devono
includere i risultati di prove effettuate in un opportuno laboratorio dal
fabbricante o a suo nome.
7.3. L'organismo notificato esamina la domanda e se il progetto soddisfa le
disposizioni della direttiva che ad esso si applicano rilascia al richiedente
un certificato di esame CE del progetto. Tale certificato contiene le
conclusioni dell'esame, le condizioni di validità, i dati necessari per iden-
tificare il progetto approvato ed eventualmente la descrizione del
funzionamento del prodotto.
7.4. Il richiedente tiene informato l'organismo notificato che ha rilasciato il
certificato di esame CE del progetto di qualsiasi modifica apportata al
progetto approvato. Le modifiche al progetto approvato devono ricevere
una approvazione addizionale da parte dell'organismo notificato che ha
rilasciato il certificato di esame CE del progetto qualora tali modifiche
possano influire sulla conformità ai requisiti essenziali della direttiva osulle condizioni d'uso prescritte. Questa approvazione addizionale viene
rilasciata sotto forma di complemento al certificato di esame CE del
progetto originale.
7.5. L'organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni dello
Stato membro di bandiera, agli altri organismi notificati le informazioni
riguardanti:
— i certificati e i complementi di esame CE del progetto rilasciati;
— le approvazioni CE di progetti e le approvazioni complementari riti-
rate.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 67
▼B
Appendice all'allegato B
Documentazionetecnica cheilfabbricantefornisceall'organismo notificato
Le disposizioni contenute nella presente appendice si applicano a tutti i moduli
dell'allegato B.
La documentazione tecnica di cui all'allegato B deve comprendere tutti i dati o i
mezzi usati dal fabbricante per garantire che l'equipaggiamento soddisfi i requi-
siti essenziali ad esso relativi.
La documentazione tecnica deve consentire di comprendere il progetto, la
fabbricazione e il funzionamento del prodotto e di valutarne la conformità ai
requisiti dei pertinenti strumenti internazionali.
La documentazione contiene, nella misura in cui sia utile ai fini della valuta-
zione:
— la descrizione generale del tipo;
— il progetto teorico, le norme di costruzione, i disegni e gli schemi di fabbri-
cazione dei componenti, delle sottounità, dei circuiti, ecc.;
— le descrizioni e spiegazioni necessarie alla comprensione dei disegni e degli
schemi di fabbricazione sopra indicati, compreso il funzionamento del pro-
dotto;
— i risultati dei calcoli di progetto, degli esami imparziali eseguiti, ecc.;— i rapporti di prova imparziali;— i manuali di installazione, uso e manutenzione.
Laddove sia opportuno, la documentazione relativa alle progettazione deve
contenere i seguenti elementi:
— le attestazioni relative all'equipaggiamento incorporato nell'apparecchiatura;
— gli attestati e i certificati relativi ai metodi di fabbricazione e/o alle ispezioni
e/o al controllo dell'apparecchiatura;
— qualsiasi altro documento che consenta all'organismo notificato di migliorare
la valutazione.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 68
▼B
ALLEGATO C
Criteri minimichegliStatimembridevonoprendereinconsiderazioneper
ladesignazionedegliorganisminotificati
1.Gli organismi notificati devono soddisfare i requisiti della serie EN 45000.
2.L'organismo notificato deve essere indipendente e non deve essere controllato
dal fabbricante o dal fornitore.
3.L'organismo notificato deve essere stabilito nel territorio della Comunità.
4.Laddove i certificati di conformità al tipo siano rilasciati da un organismo noti-
ficato per conto di uno Stato membro, lo Stato membro deve assicurarsi che lequalifiche, l'esperienza tecnica e il personale dell'organismo notificato siano tali
da metterlo in grado di rilasciare certificati di conformità al tipo che rispettino i
requisiti della presente direttiva e di garantire un alto livello di sicurezza.
5.L'organismo notificato deve essere in grado di fornire l'opinione di esperti in
campo marittimo.
Gli organismi notificati sono autorizzati a svolgere procedure di valutazione
della conformità per qualsiasi operatore economico stabilito all'interno o all'e-
sterno della Comunità.
Gli organismi notificati possono esperire le procedure di valutazione della
conformità in qualsiasi Stato membro o paese terzo utilizzando il proprio perso-
nale locale o il personale dell'ufficio distaccato all'estero.
Nel caso in cui una consociata dell'organismo notificato esperisca le procedure
di valutazione della conformità, tutti i documenti relativi alle procedure di valu-
tazione della conformità vengono rilasciati dall'organismo notificato a proprio
nome e non a nome della consociata.
Tuttavia, la consociata di un organismo notificato stabilita in un altro Stato
membro può rilasciare documenti relativi alle procedure di valutazione della
confomità se è notificata da detto Stato membro.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 69
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ALLEGATO D
Marchio diconformità
Il marchio di conformità ha la forma seguente:
In caso di riduzione o di ingrandimento del marchio dovranno essere rispettate
le proporzioni indicate dal grafico graduato riportato qui sopra.
I vari elementi del marchio hanno sostanzialmente la stessa dimensione verti-
cale, che non può essere inferiore a 5 mm.
Tale dimensione minima può essere ignorata per oggetti in scala ridotta.1996L0098 — IT — 23.09.2002 — 003.001 — 70