3.3.

I requisiti specifici per il sottosistema manutenzione (impianti e processi utilizzati nei centri di manutenzione destinati ai treni interoperabili ad alta velocità), che riflettono ed integrano le considerazioni contenute nell'allegato III della direttiva, sono precisati di seguito. — Sicurezza Requisito essenziale 1.1.1: «La progettazione, la costruzione o la fabbricazione, la manutenzione e la sorveglianza dei componenti critici per la sicurezza e, più in particolare, degli elementi che partecipano alla circolazione dei treni devono garantire la sicurezza ad un livello corrispondente agli obiettivi fissati sulla rete, anche in situazioni specifiche di degrado.» Per soddisfare questo requisito essenziale dev'essere certificata la conformità alle prescrizioni di cui al paragrafo 4.2.2.2.5 (apparecchiature di rifornimento di sabbia) della presente STI. Requisito essenziale 1.1.2: «I parametri legati al contatto ruota-rotaia devono rispettare i criteri di stabilità di passaggio necessari per garantire una circolazione in piena sicurezza alla velocità massima autorizzata.» Questo requisito essenziale non si applica al sottosistema manutenzione. Requisito essenziale 1.1.3: «I componenti adoperati devono resistere alle sollecitazioni normali o eccezionali specificate per tutta la loro durata di esercizio. Il mancato funzionamento accidentale deve essere limitato nelle sue conseguenze per la sicurezza mediante opportuni mezzi.» Questo requisito essenziale non si applica al sottosistema manutenzione. Requisito essenziale 1.1.4: «La progettazione degli impianti fissi e del materiale rotabile nonché la scelta dei materiali utilizzati devono essere fatti allo scopo di limitare la produzione, la propagazione e gli effetti del fuoco e dei fumi in caso di incendio.» Per soddisfare questo requisito essenziale, dev'essere dimostrata la conformità degli impianti fissi del sottosistema manutenzione alle normative nazionali. Requisito essenziale 1.1.5: «I dispositivi destinati ad essere manovrati dagli utenti devono essere progettati in modo da non compromettere la sicurezza di questi ultimi in caso di uso prevedibile non conforme alle istruzioni indicate.» Questo requisito essenziale non si applica al sottosistema manutenzione. — Affidabilità e disponibilità Requisito essenziale 1.2: «La sorveglianza e la manutenzione degli elementi fissi o mobili che partecipano alla circolazione dei treni devono essere organizzate, effettuate e quantificate in modo da mantenerne la funzione nelle condizioni previste.» I treni ad alta velocità incorporano soluzioni tecniche ad alta affidabilità e caratteristiche strutturali e funzionali che presentano ridondanze al fine di garantire la massima disponibilità del treno. Inoltre, le apparecchiature di sorveglianza/controllo dotate di sistemi di isolamento automatico facilitano la conoscenza delle condizioni funzionali del convoglio e consentono di configurarlo in modo da garantire la continuazione del funzionamento del treno per il servizio commerciale fino al suo ritorno al centro di manutenzione. Per quanto riguarda il sottosistema manutenzione, non è quindi necessario adottare misure specifiche per garantire l'affidabilità e la disponibilità del treno nel contesto di questo requisito essenziale. — Salute Requisito essenziale 1.3.1: «I materiali che, quando utilizzati, potrebbero mettere in pericolo la salute delle persone che vi hanno accesso non devono essere utilizzati nei treni e nelle infrastrutture ferroviarie.» Per soddisfare questo requisito essenziale, dev'essere dimostrata la conformità degli impianti fissi del sottosistema manutenzione alle direttive comunitarie e alle normative nazionali. Requisito essenziale 1.3.2: «La scelta, l'impiego e l'utilizzazione di questi materiali devono aver luogo in modo da limitare l'emissione di fumi o di gas nocivi e pericolosi, soprattutto in caso di incendio.» Per soddisfare questo requisito essenziale, dev'essere dimostrata la conformità degli impianti fissi del sottosistema manutenzione alle normative nazionali. Requisito essenziale 2.5.1: «Gli impianti tecnici e i processi utilizzati nei centri di manutenzione non devono portare pregiudizio alla salute delle persone.» Per soddisfare questo requisito essenziale, dev'essere dimostrata la conformità degli impianti fissi del sottosistema manutenzione alle normative nazionali. — Tutela dell'ambiente Requisito essenziale 1.4.1: «Le conseguenze per l'ambiente legate alla realizzazione e alla gestione del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità devono essere valutate e considerate al momento della progettazione del sistema secondo le disposizioni comunitarie vigenti.» Questo requisito essenziale non si applica al sottosistema manutenzione. Requisito essenziale 1.4.2: «I materiali utilizzati nei treni e nelle infrastrutture devono evitare l'emissione di fumi o di gas nocivi e pericolosi per l'ambiente, soprattutto in caso di incendio.» Per soddisfare questo requisito essenziale, dev'essere dimostrata la conformità degli impianti fissi del sottosistema manutenzione alle normative nazionali. Requisito essenziale 1.4.3: «Il materiale rotabile e i sistemi di alimentazione di energia devono essere progettati e realizzati per essere compatibili, in materia elettromagnetica, con gli impianti, le apparecchiature e le reti pubbliche o private con cui rischiano di interferire.» Questo requisito essenziale non si applica al sottosistema manutenzione. Requisito essenziale 2.5.2: «Gli impianti tecnici e i processi utilizzati nei centri di manutenzione non devono superare i livelli ammissibili di effetti nocivi per l'ambiente circostante.» Per soddisfare questo requisito essenziale, dev'essere dimostrata la conformità degli impianti fissi del sottosistema manutenzione alle normative nazionali. — Compatibilità tecnica Requisito essenziale 1.5: «Le caratteristiche tecniche delle infrastrutture e degli impianti fissi devono essere compatibili tra loro e con quelle dei treni destinati a circolare sul sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità. Qualora l'osservanza di queste caratteristiche risulti difficile in determinate parti della rete, si potrebbero applicare soluzioni temporanee che garantiscano la compatibilità in futuro.» Per soddisfare questo requisito essenziale, dev'essere attestata la conformità alle prescrizioni di cui ai paragrafi 4.2.2.1, 4.2.2.2.1, 4.2.2.2.2 e 4.2.2.2.4 del capitolo 4, nonché ai paragrafi 5.3.1 e 5.3.5 del capitolo 5 della presente STI. Requisito essenziale 2.5.3: «Gli impianti di manutenzione destinati ai treni ad alta velocità devono consentire lo svolgimento delle operazioni di sicurezza, igiene e comfort su tutti i treni per i quali sono stati progettati.» Per soddisfare questo requisito essenziale, dev'essere attestata la conformità alle prescrizioni di cui ai paragrafi 4.2.2.1, 4.2.2.2.1, 4.2.2.2.2, 4.2.2.2.4, 4.2.2.2.5 e 4.2.2.2.6 del capitolo 4, nonché ai paragrafi 5.3.1 e 5.3.5 del capitolo 5 della presente STI.