Trattandosi di un semplice strumento di documentazione, esso non impegna la responsabilità delle istituzioni
"BDIRETTIV A DEL CONSIGLIO
del 27 luglio 1976
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai dispositivi
d’illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore dei veicoli a motore e dei loro rimorchi
(76/760/CEE)
(GU L 262 del 27.9.1976, pag. 85)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
"A1 Atto di adesione della Grecia L 291 17 19.11.1979
"A2 Atto di adesione della Spagna e del Portugallo L 302 23 15.11.19851976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 1
DIRETTIV A DEL CONSIGLIO
del 27 luglio 1976
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative ai dispositivi d’illuminazione della targa d’immatricolazione
posteriore dei veicoli a motore e dei loro rimorchi
(76/760/CEE)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in
particolare l’articolo 100,
vista la proposta della Commissione,
visto il parere del Parlamento europeo (1),
visto il parere del Comitato economico e sociale (2),
considerando che le prescrizioni tecniche alle quali devono soddisfare i
veicoli a motore ai sensi delle legislazioni nazionali concernono tra
l’altro i dispositivi d’illuminazione della targa d’immatricolazione
posteriore;
considerando che queste prescrizioni differiscono da uno Stato membro
all’altro; che ne risulta la necessità che le stesse prescrizioni siano
adottate da tutti gli Stati membri, a titolo complementare ovvero in
sostituzione delle attuali regolamentazioni in tali Stati, segnatamente al
fine di permettere l’applicazione, per ogni tipo di veicolo, della
procedura di omologazione CEE che forma oggetto della direttiva
70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, per il ravvicinamento
delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei
veicoli a motore e dei loro rimorchi (3);
considerando che, con direttiva 76/756/CEE (4), il Consiglio ha adottato
le disposizioni comuni concernenti l’installazione dei dispositivi
d’illuminazione e di segnalazione luminosa dei veicoli a motore e dei
loro rimorchi;
considerando che, nell’ambito di una procedura di omologazione
armonizzata relativa ai dispositivi di illuminazione della targa d’imma-
tricolazione posteriore, ogni Stato membro ha la possibilità di costatare
l’osservanza delle prescrizioni comuni di costruzione e di collaudo e di
informare gli altri Stati membri della costatazione fatta tramite invio di
una copia della scheda di omologazione compilata per ogni tipo di
dispositivo di illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore;
che l’apposizione di un marchio di omologazione CEE su tutti i
dispositivi fabbricati in conformità del tipo omologato rende inutile il
controllo tecnico di tali dispositivi negli altri Stati membri;
considerando che occorre tener conto di talune prescrizioni tecniche
adottate dalla Comissione economica per l’Europa dell’ONU nel
regolamento n. 4 (Prescriptions uniformes relatives à l’homologation
des dispositifs d’éclairage de la plaque d’immatriculation des véhicules à
moteur — à l’exeption des motocycles — et de leurs remorques) (5)
allegato all’accordo del 20 marzo 1958, relativo all’adozione di
condizioni uniformi di omologazione e al reciproco riconoscimento
dell’omologazione degli equipaggiamenti e degli elementi dei veicoli a
motore;!B
(1) GU n. C 76 del 7. 4. 1975, pag. 37.
(2) GU n. C 248 del 29. 10. 1975, pag. 23.
(3) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1.
(4) Vedi pag. 1 della presente Gazzetta ufficiale.
(5) Documento della Commissione economica per l’Europa E/ECE/324 ADD. 3
Emend. 1 del 29 ottobre 1975.1976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 2
considerando che il ravvicinamento delle legislazioni nazionali relative
ai veicoli a motore comporta un riconoscimento fra gli Stati membri dei
controlli effettuati da ciascuno di essi sulla base delle prescrizioni
comuni,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
1. Ogni Stato membro procede su richiesta all’omologazione CEE di
qualunque tipo di dispositivo d’illuminazione della targa d’immatrico-
lazione posteriore conforme alle prescrizioni di costruzione e di collaudo
di cui agli allegati 0, I, III e IV .
2. Lo Stato membro che ha rilasciato l’omologazione CEE adotta le
misure necessarie per controllare, ove occorra, la conformità della
fabbricazione al tipo omologato, se necessario in collaborazione con le
autorità competenti degli altri Stati membri. Tale controllo si effettua per
sondaggio.
Articolo 2
Gli Stati membri rilasciano al fabbricante o al suo mandatario un
marchio di omologazione CEE conforme al modello previsto nell’alle-
gato I per ogni tipo di dispositivo d’illuminazione della targa
d’immatricolazione posteriore da essi omologato a norma dell’articolo 1.
Gli Stati membri adottano tutte le disposizioni atte ad impedire
l’utilizzazione di marchi che possano creare confusione tra i dispositivi
di illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore di un tipo
omologato a norma dell’articolo 1 ed altri dispositivi.
Articolo 3
1. Gli Stati membri non possono vietare la commercializzazione di
dispositivi d’illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore per
motivi concernenti la costruzione o il funzionamento, se questi recano il
marchio di omologazione CEE.
2. Tuttavia uno Stato membro può vietare la commercializzazione di
dispositivi d’illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore
recanti il marchio di omologazione CEE che, sistematicamente, non
siano conformi al tipo omologato.
Questo Stato informa immediatamente gli altri Stati membri e la
Commissione circa le misure adottate, precisando i motivi della
decisione.
Articolo 4
Entro il termine di un mese le autorità competenti di ogni Stato membro
inviano a quelle degli altri Stati membri copia delle schede di
omologazione, il cui modello figura nell’allegato II, compilate per ogni
tipo di dispositivi d’illuminazione della targa d’immatricolazione
posteriore che esse omologano o rifiutano di omologare.
Articolo 5
1. Se lo Stato membro che ha proceduto all’omologazione CEE costata
la non conformità al tipo che ha omologato di diversi dispositivi
d’illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore muniti dello
stesso marchio di omologazione CEE, esso adotta i provvedimenti
necessari onde garantire la conformità della fabbricazione al tipo
omologato. Le autorità competenti di detto Stato informano quelle degli
altri Stati membri delle misure adottate, le quali possono giungere, in
caso di non conformità sistematica, fino alla revoca dell’omologazione
CEE. Dette autorità adottano le stesse disposizioni se vengono informate
dalle autorità competenti di un altro Stato membro dell’esistenza di una
tale mancanza di conformità.!B1976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 3
2. Le autorità competenti degli Stati membri si informano reciproca-
mente, entro un mese, della revoca di un’omologazione CEE accordata,
come pure dei motivi di tale misura.
Articolo 6
Ogni decisione di rifiuto o revoca di omologazione o divieto di
commercializzazione o di utilizzazione, presa in base alle disposizioni
adottate in applicazione della presente direttiva, va motivata in maniera
precisa. Essa viene notificata all’interessato con l’indicazione delle vie di
ricorso aperte dalle legislazioni in vigore negli Stati membri e del
termine entro il quale tali ricorsi possono essere presentati.
Articolo 7
Gli Stati membri non possono rifiutare l’omologazione CEE né
l’omologazione di portata nazionale di un veicolo per motivi concernenti
i dispositivi d’illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore,
se questi recano il marchio di omologazione CEE e sono montati in
conformità delle prescrizioni della direttiva 76/756/CEE.
Articolo 8
Gli Stati membri non possono rifiutare o vietare la vendita, l’imma-
tricolazione, la messa in circolazione o l’utilizzazione dei veicoli per
motivi concernenti i dispositivi d’illuminazione della targa d’imma-
tricolazione posteriore, se questi recano il marchio di omologazione CEE
e sono montati in conformità delle prescrizioni della direttiva
76/756/CEE.
Articolo 9
Ai sensi della presente direttiva si intende per veicolo ogni veicolo a
motore destinato a circolare su strada con o senza carrozzeria, che abbia
almeno quattro ruote e una velocità massima per costruzione superiore ai
25 km/h, come pure i suoi rimorchi, ad eccezione dei veicoli che si
spostano su rotaie, delle trattrici e macchine agricole e delle macchine
operatrici.
Articolo 10
Le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico le prescrizioni
degli allegati sono adottate a norma della procedura prevista dall’articolo
13 della direttiva 70/156/CEE.
Articolo 11
1. Gli Stati membri adottano e pubblicano entro il 1oluglio 1977 le
disposizioni necessarie per conformarsi alla presente direttiva e ne
informano immediatamente la Commissione. Essi applicano queste
disposizioni a partire dal 1oottobre 1977 al più tardi.
2. Sin dalla notifica della presente direttiva, gli Stati membri sono
tenuti ad informare la Commissione, in tempo utile per permetterle di
presentare le sue osservazioni, di qualsiasi progetto relativo alle
disposizioni di ordine legislativo, regolamentare o amministrativo che
essi intendano adottare nel settore disciplinato della presente direttiva.
Articolo 12
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.!B1976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 4
Elenco degli allegati
Allegato 0 (*): Definizione, disposizioni generali, colore della luce
emessa, incidenza della luce emessa, metodo di misura,
caratteristiche fotometriche, conformità della produzione
Allegato I: Condizioni di omologazione CEE e marcatura
— Appendice: esempio di marchio di omologazione CEE
Allegato II: Modello di scheda d’omologazione CEE
Allegato III (*): Punti di misura per la prova
Allegato IV (*): Settore minimo di visibilità della zona destinata ad essere
illuminata!B
(*) I requisiti tecnici di questo allegato sono analoghi a quelli del regolamento n. 4 della
Commissione economica per l’Europa; in particolare le suddivisioni in punti sono le
stesse. Per questo motivo, se un punto del regolamento n. 4 non trova riscontro in unpunto della presente direttiva, il suo numero è indicato per memoria fra parentesi.1976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 5
ALLEGATO 0
DEFINIZIONE, DISPOSIZIONI GENERALI, COLORE DELLA LUCE
EMESSA, INCIDENZA DELLA LUCE EMESSA, METODO DI MISURA,CARATTERISTICHE FOTOMETRICHE, CONFORMITÀ DELLA PRO-
DUZIONE
1. DEFINIZIONE
1.1. «Dispositivo d’illuminazione della targa d’immatricolazione posterio-
re»
Per «dispositivo d’illuminazione della targa d’immatricolazione posterio-
re», si intende il dispositivo che serve ad illuminare lo spazio destinato alla
targa d’immatricolazione posteriore; esso può essere composto di varielementi ottici.
(2.)(3.)
(4.)
5. DISPOSIZIONI GENERALI
Ciascuno dei campioni deve soddisfare alle disposizioni di cui al
punto 9 (
1).
Il dispositivo d’illuminazione deve essere costruito in modo che la
superficie destinata ad essere illuminata resti in tutta la sua estensionevisibile da dietro, all’interno del settore definito nel disegno dell’allegatoIV .
Tutte le misure vengono effettuate regolando la lampada o le lampade del
dispositivo d’illuminazione al flusso luminoso minimo prescritto per latensione di prova dalle norme relative alla lampada o alle lampade di taledispositivo.
6. COLORE DELLA LUCE EMESSA
Il colore della luce emessa dal dispositivo d’illuminazione deve essere
bianco, ma sufficientemente neutro da non modificare sensibilmente il
colore della targa d’immatricolazione.
7. INCIDENZA DELLA LUCE EMESSA
Il fabbricante del dispositivo d’illuminazione stabilisce le condizioni di
montaggio di questo dispositivo rispetto allo spazio destinato alla targa
d’immatricolazione; il dispositivo deve essere montato in modo che, innessun punto della superficie da illuminare, l’angolo d’incidenza dellaluce sulla superficie della targa sia superiore a 82°; questo angolo va
misurato rispetto all’estremità della superficie luminosa del dispositivo più
lontana dalla superficie della targa. Qualora il dispositivo d’illuminazionecomporti più luci, questa prescrizione si applica soltanto alla parte dellatarga destinata ad essere illuminata dalla luce corrispondente.
Il dispositivo deve essere concepito in modo che nessun raggio di luce sia
proiettato direttamente verso il retro, esclusi i raggi di luce rossa nel casoin cui il dispositivo sia combinato o raggruppato con altre luci posteriori.
8. METODO DI MISURA
Le luminanze sono misurate su un foglio di carta assorbente color bianco
opaco, con un fattore di riflessione diffusa del 70 % al minimo, avente ledimensioni della sede destinata alla targa di immatricolazione e ivi
collocata in modo da sporgere di 2 mm dal suo supporto.
Le luminanze sono misurate perpendicolarmente alla superficie della carta
nei punti di cui l’allegato III indica la posizione a seconda della!
B
(1) Queste disposizioni garantiscono la buona visibilità del numero d’immatricolazione
quando sul veicolo l’inclinazione della targa rispetto alla verticale non sia superiore a30°.1976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 6
destinazione del dispositivo; ogni punto rappresenta una zona circolare di
25 mm di diametro.
9. CARATTERISTICHE FOTOMETRICHE
La luminanza B, in ciascuno dei punti di misura definiti dall’allegato III,
deve essere almeno pari a 2,5 cd/m2.
Il gradiente della luminanza fra i valori B 1eB 2, misurati in due punti
qualsiasi 1 e 2 scelti fra i punti soprammenzionati, non può superare 2 ×B
0/cm, dove B 0è la luminanza minima rilevata nei vari punti di misura,
ossia
B2—B 1
distanza 1 — 2 in cm/C202/C2B0=cm
10. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE
Ogni dispositivo d’illuminazione recante un marchio d’omologazione CEE
deve essere conforme al tipo omologato.
Per un qualsiasi dispositivo prelevato da una fabbricazione di serie, la
luminanza B non può essere inferiore a 2 cd/m2e, nella formula del
gradiente, il fattore 2 può essere sostituito da 3.
(11.)!B1976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 7
ALLEGATO I
CONDIZIONI D’OMOLOGAZIONE CEE E MARCATURA
1. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE CEE
1.1. La domanda d’omologazione CEE viene presentata dal titolare del
marchio di fabbrica o commerciale, o dal suo mandatario.
1.2. Per ciascun tipo di dispositivo d’illuminazione della targa d’immatrico-
lazione posteriore, la domanda deve essere corredata:
1.2.1. dall’indicazione se il dispositivo è previsto per l’illuminazione di uno
spazio lungo (520 × 120 mm), di uno spazio alto (340 × 240 mm) o di unospazio lungo e alto;
1.2.2. da una descrizione tecnica succinta che precisi, in particolare, il tipo e la
potenza della lampada o delle lampade previste dal fabbricante;
1.2.3. da disegni, in tre esemplari, sufficientemente particolareggiati per
permettere l’identificazione del tipo, nei quali siano indicate le condizioni
geometriche di montaggio del dispositivo d’illuminazione rispetto allo
spazio riservato alla targa d’immatricolazione, nonché i contorni dellazona destinata ad essere adeguatamente illuminata;
1.2.4. da due campioni muniti della lampada o delle lampade previste.
2. ISCRIZIONI
2.1. I campioni di un tipo di dispositivo d’ illuminazione della targa
d’immatricolazione posteriore presentati all’omologazione CEE debbonorecare il marchio di fabbrica o commerciale del richiedente: questo
marchio dev’essere chiaramente leggibile e indelebile.
2.2. Ciascun dispositivo presenta, sia sulla superficie luminosa sia sulla
struttura principale, uno spazio di grandezza sufficiente per l’apposizione
del marchio d’omologazione CEE; questo spazio dev’essere indicato neidisegni di cui al precedente punto 1.2.3.
3. OMOLOGAZIONE CEE
3.1. Se tutti i campioni presentati conformemente alle disposizioni del punto 1
sono conformi ai punti 5, 6, 7, 8 e 9 dell’allegato 0, viene concessal’omologazione CEE e viene attribuito un numero d’omologazione.
3.2. Questo numero non viene più assegnato a un altro tipo di dispositivo
d’illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore.
3.3. Quando l’omologazione CEE viene richiesta per un tipo di dispositivo
d’illuminazione e di segnalazione luminosa che comprende un dispositivod’illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore ed altre luci, si
può attribuire un marchio d’omologazione CEE unico, a condizione che il
dispositivo d’illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore siaconforme alle prescrizioni della presente direttiva e che ciascuna dellealtre luci, che fanno parte del tipo di dispositivo d’illuminazione e di
segnalazione luminosa per il quale è stata richiesta l’omologazione CEE,
sia conforme alla direttiva particolare ad esso applicabile.
4. MARCATURA
4.1. Ogni dispositivo d’illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore
conforme a un tipo omologato in applicazione della presente direttiva deve
recare un marchio d’omologazione CEE.
4.2. Questo marchio è costituito
— da un rettangolo all’interno del quale è iscritta la lettera «e»
minuscola, seguita dal numero o dal gruppo di lettere distintivo delloStato membro che ha rilasciato l’omologazione:
1 per la Germania
2 per la Francia
3 per l’Italia!
B
!A21976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 8
4 per i Paesi Bassi
6 per il Belgio
9 per la Spagna
11 per il Regno Unito
13 per il Lussemburgo
DK per la Danimarca
GR per la Grecia
IRL per l’Irlanda
P per il Portogallo
— da un numero d’omologazione CEE corrispondente al numero della
scheda d’omologazione CEE compilata per il tipo di dispositivod’illuminazione.
4.3. Il numero d’omologazione CEE deve essere posto in prossimità del
rettangolo circoscritto alla lettera «e», in una posizione qualsiasi rispettoad esso.
4.4. Il marchio d’omologazione CEE deve essere apposto sulla superficie
luminosa o su una delle superfici luminose in modo indelebile e in modo
da essere ben leggibile anche quando i dispositivi d’illuminazione della
targa d’immatricolazione posteriore sono montati sul veicolo.
4.5. In appendice viene fornito un esempio di marchio d’omologazione CEE.
4.6. Nel caso di assegnazione di un numero d’omologazione CEE unico come
previsto dal punto 3.3 per un tipo di dispositivo d’illuminazione e di
segnalazione luminosa che comprenda un dispositivo d’illuminazionedella targa d’immatricolazione posteriore e altre luci, può essere appostoun unico marchio d’omologazione CEE costituito da quanto segue:
— un rettangolo all’interno del quale è iscritta la lettera «e», seguita dal
numero o dal gruppo di lettere distintivo dello Stato membro che ha
rilasciato l’omologazione,
— un numero d’omologazione CEE,
— i simboli aggiuntivi previsti dalle varie direttive a norma delle quali è
stata rilasciata l’omologazione CEE.
4.7. Le dimensioni dei vari elementi di questo marchio non devono essere
inferiori alla maggiore delle dimensioni minime prescritte, per la
marcatura singola, dalle direttive a titolo delle quali l’omologazione
CEE è stata rilasciata.!
A2
!B1976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 9
Appendice
ESEMPIO DI MARCHIO DI OMOLOGAZIONE CEE
Il dispositivo recante il marchio d’omologazione CEE qui raffigurato è un
dispositivo d’illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore che ha
ottenuto l’omologazione CEE nel Regno Unito (e 11) col numero 1471.!B1976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 10
ALLEGATO II
MODELLO Dl SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CEE
Formato massimo: A4 (210 × 297 mm)
!B1976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 11
ALLEGATO III
PUNTI DI MISURA PER LA PROV A
a) dei dispositivi destinati all’illuminazione di uno spazio alto (340 × 240 mm)
b) dei dispositivi destinati all’illuminazione di uno spazio lungo (520 × 120
mm)
a = 25 mm b = 95 mm c = 100 mm d = 90 mm e = 70 mm
Nota: Nel caso di dispositivi destinati ad illuminare uno spazio sia alto sia
lungo, i punti di misura sono quelli che risultano dalla combinazione delledue figure sopra riportate secondo il contorno indicato dal fabbricante o
dal costruttore; qualora però due punti di misura distino fra di loro meno
di 30 mm, se ne considererà solo uno.!
B1976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 12
ALLEGATO IV
SETTORE MINIMO DI VISIBILITÀ DELLA SUPERFICIE DESTINATA AD ESSERE ILLUMINATA
1. Gli angoli del settore di visibilità sopraindicati riguardano soltanto le posizioni relative del dispositivo
d’illuminazione e dello spazio riservato alla targa d’immatricolazione.
(2.)
3. Gli angoli indicati tengono conto dell’occultamento parziale dovuto ai dispositivi d’illuminazione. Essi debbono
essere rispettati nelle direzioni più occultate. I dispositivi d’illuminazione debbono essere costruiti in modo da
ridurre allo stretto necessario l’estensione delle zone parzialmente occultate.!B1976L0760 — IT — 01.01.1986 — 002.001 — 13