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Trattandosi di un semplice strumento di documentazione, esso non impegna la responsabilità delle istituzioni
►B REGOLAMENTO (CEE)N. 1017/68 DEL CONSIGLIO
del 19 luglio 1968
relativo all’applicazione di regole di concorrenza ai settori dei trasporti ferroviari, su strada e per
vie navigabili
(GU L 175 del 23.7.1968, pag. 1)
Modificato da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►A1AttodiadesionedellaDanimarca,dell’IrlandaedelRegnoUnitodiGran
Bretagna e Irlanda del Nord L73 14 27.3.1972
►A2Atto di adesione della Grecia L291 17 19.11.1979
►A3Atto di adesione dell’Austria, della Finlandia e della Svezia C241 21 29.8.1994
(adattato dalla decisione 95/1/CE, Euratom, CECAdel Consiglio) L1 1 1.1.1995
Rettificato da:
►C1Rettifica, GU L 241 del 2.10.1968, pag. 10 (1017/68)
NB: Apartire dal 1ogennaio 1999, i riferimenti all’unità di conto europea e/o all’ecu contenuti nella presente versione
consolidatadevonoessereintesicomeriferimentiall’euro—Regolamento(CEE)n.3308/80delConsiglio(GUL345del20.12.1980, pag. 1) e regolamento (CE) n. 1103/97 del Consiglio (GU L 162 del 19.6.1997, pag. 1).
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REGOLAMENTO (CEE)N. 1017/68 DEL CONSIGLIO
del 19 luglio 1968
relativo all’applicazione di regole di concorrenza ai settori dei
trasporti ferroviari, su strada e per vie navigabili
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in parti-colare gli articoli 75 e 87,
vista la proposta della Commissione,visto il parere del Parlamento europeo(
1),
visto il parere del Comitato economico e sociale(2),
considerandocheinvirtùdelregolamenton.141delConsiglio,relativo
allanonapplicazionedelregolamenton.17delConsiglionelsettoredeitrasporti(
3), detto regolamento n. 17(4) non si applica agli accordi,
decisioni e pratiche concordate nel settore dei trasporti che hanno pereffettolafissazionedeiprezziedellecondizioniditrasporto,lalimita-zioneoilcontrollodell’offertaditrasportoolaripartizionedelmercatodeitrasporti,nésiapplicaalleposizionidominantiaisensidell’articolo86 del trattato sul mercato dei trasporti;
considerando che per quanto riguarda i trasporti ferroviari, su strada e
pervienavigabili,talenonapplicazioneèlimitataal30giugno1968invirtù del regolamento n. 1002/67/CEE(
5);
considerando che la definizione di regole di concorrenza applicabili ai
trasporti ferroviari, su strada e per vie navigabili costituisce uno deglielementidellapoliticacomunedeitrasportinonchédellapoliticaecono-mica generale;
considerando che, nel determinare le regole di concorrenza per questi
settori, occorre tener conto degli aspetti peculiari dei trasporti;
considerandoche,inrelazionealfattocheleregolediconcorrenzaperi
trasporti derogano alle regole di concorrenza generali, è necessariomettere in grado le imprese di sapere quale sia la regolamentazione daapplicare in ciascun caso;
considerando che l’instaurazione di un regime di concorrenza per i
trasporti richiede che vi si includano nella stessa misura il finanzia-mentoel’acquisizioneincomunedimaterialeodifornitureditrasportoper l’esercizio in comune di taluni gruppi di imprese, nonché taluneoperazionidegliausiliarideitrasportiperitrasportiferroviari,sustradae per via navigabile;
considerandoche,perevitarecheilcommerciotraStatimembrivenga
pregiudicato e che sia falsata la concorrenza all’interno del mercatocomune,occorrevietare,inlineadimassima,perisuddettitremodiditrasporto,gliaccorditraimprese,ledecisionidiassociazionid’impreseelepraticheconcordatetraimprese,nonchélosfruttamentoabusivodiunaposizionedominantesulmercatocomune,chepotrebberoaveretalieffetti;
considerando che determinati tipi di accordi, decisioni e pratiche
concordatenelsettoredeitrasportichehannosoltantoperoggettoepereffettol’applicazionedimiglioramentitecniciolacooperazionetecnicapossono essere sottratti al divieto delle intese poiché contribuiscono amigliorare la produttività; che in base all’esperienza acquisita ed inseguito all’applicazione del presente regolamento, il Consiglio potrà
(1) GU n. 205 dell’11. 12. 1964, pag. 3505/64.
(2) GU n. 103 del 12. 6. 1965, pag. 1792/65.
(3) GU n. 124 del 28. 11. 1962, pag. 2751/62.
(4) GU n. 13 del 21. 2. 1962, pag. 204/62.
(5) GU n. 306 del 16. 12. 1967, pag. 1.
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essereindottoamodificare,supropostadellaCommissione,l’elencodiquesti tipi di accordi;
considerandoche,perfavorireunmiglioramentodellastrutturatalvolta
troppo frazionata della professione nei settori dei trasporti su strada eper via navigabile, è anche opportuno esentare dal divieto delle intesegli accordi, decisioni e pratiche concordate dirette all’istituzione o alfunzionamento di raggruppamenti di imprese di questi due modi ditrasportocheabbianoperoggettolosvolgimentodiattivitàditrasporto,ivi incluso il finanziamento o l’acquisto in comune di materiale o difornitureditrasportoperl’esercizioincomune;chequestaesenzionedinaturageneralepuòessereaccordatasoltantoacondizionechelacapa-cità totale di carico di un raggruppamento non superi un massimodeterminato e che la capacità individuale delle imprese che aderisconoal raggruppamento non superi determinati limiti stabiliti in modo daevitarecheunadiessepossatrovarsiinposizionedominanteall’internodelraggruppamento;chelaCommissionedevetuttaviaaverelapossibi-lità d’intervenire, qualora, in casi determinati, tali accordi abbianoeffetti incompatibili con le condizioni previste perché un’intesa possaessere riconosciuta lecita e costituiscano un abuso dell’esenzione; chenondimeno il fatto che il raggruppamento disponga di una capacitàtotaledicaricosuperiorealmassimofissato,ochenonpossausufruiredell’esenzionedinaturageneraleacausadellacapacitàindividualedelleimpresecheaderisconoalraggruppamento,nonescludechepossatrat-tarsi di un accordo, di una decisione o di una pratica concordata lecitinella misura in cui rispondono alle condizioni richieste a tal fine dalpresente regolamento;
considerando che quando un accordo, una decisione o una pratica
concordatacontribuisconoamigliorarelaqualitàdeiserviziditrasportoo a promuovere, sui mercati soggetti a forte fluttuazione nel tempodell’offerta e della domanda, una migliore continuità e stabilità nelsoddisfacimentodelfabbisognoditrasporto,oadaumentarelaprodutti-vità delle imprese, o a promuovere il progresso tecnico ed economico,occorre poter dichiarare inapplicabile il divieto, a condizione, tuttavia,chel’accordo,ladecisioneolapraticaconcordataprendanoinconside-razioneinmisuraequagliinteressidegliutentideitrasporti,nonimpon-ganoalleimpreseinteressaterestrizionichenonsianoindispensabiliperraggiungere gli obiettivi summenzionati e non diano alle imprese ditrasporto la possibilità di eliminare la concorrenza su una parte impor-tante del mercato dei trasporti in questione, tenuto conto anche dellaconcorrenza di sostituzione degli altri modi di trasporto;
considerandoche,finoaquandoilConsigliononavràpostoinapplica-
zione, nell’ambito della politica comune dei trasporti, le misure atte agarantire la stabilità del mercato dei trasporti e a condizione che ilConsiglio stesso costati uno stato di crisi, è opportuno autorizzare sulmercatoinquestionegliaccordichesirendononecessariperridurreleperturbazioni derivanti dalla struttura del mercato dei trasporti;
considerando che occorre che nel settore dei trasporti ferroviari, su
strada e per vie navigabili, gli Stati membri non emanino né manten-gano misure contrarie al presente regolamento per quanto riguarda leimprese pubbliche e le imprese cui riconoscono diritti speciali o esclu-sivi;cheèdelpariopportunocheleimpreseincaricatedellagestionediservizidiinteresseeconomicogeneralevenganosottopostealledisposi-zionidelpresenteregolamentoentroilimitiincuil’applicazionediessenon osti all’adempimento, in linea di diritto o di fatto, della specificamissioneloroaffidata,senzatuttaviachelosviluppodegliscambinesiapregiudicato in misura contraria agli interessi della Comunità; che laCommissione deve avere la possibilità di vigilare sull’applicazione ditaliprincipiedirivolgereaquestoscopoagliStatimembriledirettiveele decisioni appropriate;
considerando che è opportuno determinare le modalità di applicazione
delle regole fondamentali stabilite dal presente regolamento in modotale che esse assicurino una sorveglianza efficace semplificando nellamisuradelpossibileilcontrolloamministrativoecherispondanoall’esi-genza di sicurezza giuridica delle imprese;
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considerando che spetta in primo luogo alle imprese stesse di valutareciò che prevale negli accordi, decisioni o pratiche concordate, tra glieffettirestrittividellaconcorrenzaeglieffettieconomicamentebeneficiche sono ammessi a giustificazione di tali restrizioni e quindi apprez-zare, sotto la propria responsabilità, il carattere illecito o lecito di taliaccordi, decisioni o pratiche concordate;
considerandocheèquindiopportunopermetterealleimpresediconclu-
dere o applicare accordi senza dover renderli noti, esponendoli cosí alrischio di una nullità retroattiva qualora questi accordi vengano esami-nati a seguito di una denuncia o ad un intervento d’ufficio dellaCommissione, ma senza pregiudicare la possibilità che questi accordisianoretroattivamentedichiaratileciti,nell’ipotesiditaleesameaposte-riori;
considerando tuttavia che le imprese possono, in taluni casi, richiedere
l’assistenza delle autorità competenti per assicurarsi della conformitàdei loro accordi, decisioni o pratiche concordate alle disposizioni invigore; che a tal fine è opportuno mettere a loro disposizione unaprocedurabasatasullapresentazionediunadomandaallaCommissionee sulla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
delcontenutoessenzialediquestadomanda,inmodocheiterziinteres-sati possano comunicare le loro osservazioni in merito all’accordo inquestione;che,inassenzadidenuncedapartedegliStatimembriodeiterzi interessati e laddove la Commissione non comunichi entro untermine stabilito alle imprese che hanno introdotto la domanda cheesistono seri dubbi quanto al carattere lecito dell’accordo in questione,l’accordo deve essere considerato esente dal divieto per il periodoprecedente e per i successivi tre anni;
considerando che, stante il carattere eccezionale degli accordi resi
necessari per ridurre le perturbazioni inerenti alla struttura del mercatodeitrasporti,incasodicrisicostatatadalConsiglio,èopportunosotto-porre le imprese che intendono ottenere l’autorizzazione per taleaccordo all’obbligo di notificarlo alla Commissione; che è opportunoche l’autorizzazione della Commissione abbia effetto soltanto a decor-reredalladatadellasuaadozione,chelavaliditàditaleautorizzazionenonoltrepassitreanniadecorreredallacostatazionedellostatodicrisida parte del Consiglio e che il rinnovo della decisione sia subordinatoadunrinnovodellacostatazionedellostatodicrisidapartedelConsi-glio;checomunquel’autorizzazionedevecessarediesserevalidaalpiútardi sei mesi dopo che il Consiglio abbia posto in applicazione lemisure appropriate per garantire la stabilità del mercato dei trasporti alquale l’accordo si riferisce;
considerando che, al fine di assicurare un’applicazione uniforme, nel
mercatocomune,delleregolediconcorrenzaperitrasporti,ènecessariofissare le regole in base alle quali la Commissione, agendo in collega-mento stretto e costante con le autorità competenti degli Stati membri,potrà prendere i provvedimenti necessari per l’applicazione di taliregole;
considerandocheatalescopolaCommissionedeveottenereilconcorso
delleautoritàcompetentidegliStatimembriedisporreinoltre,intuttoilterritorio del mercato comune, del potere di chiedere le informazioni edi procedere agli accertamenti necessari per individuare gli accordi, ledecisioni,lepraticheconcordateelosfruttamentoabusivodiunaposi-zione dominante vietati dal presente regolamento;
considerandochesenell’applicazionedelregolamentoaduncasospeci-
fico sorgono, a giudizio di uno Stato membro, problemi di principioinerentiallapoliticacomunedeitrasporti,èopportunochetaliproblemidi principio possano essere esaminati dal Consiglio; che è opportunocheilConsigliopossaesserechiamatoadesaminarequalsiasiproblemadi carattere generale posto dall’attuazione della politica della concor-renza nel settore dei trasporti; che deve essere prevista una proceduraatta a garantire che la decisione ai fini dell’applicazione del regola-mento ai casi specifici sarà emessa dalla Commissione soltanto previoesamedeiproblemidiprincipiodapartedelConsiglioetenendocontodegli orientamenti che si delineeranno;
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considerandochealfinediadempierealcompitodivigilaresull’appli-cazione delle disposizioni del presente regolamento, la Commissionedeve essere autorizzata a rivolgere alle imprese o alle associazioni diimprese raccomandazioni e decisioni dirette a far cessare le infrazionialledisposizionidelregolamentochevietanodeterminatiaccordi,deci-sioni o pratiche;
considerando che devono essere assicurati per mezzo di ammende e di
penalità di mora l’osservanza dei divieti previsti dal regolamento el’adempimentodegliobblighicuisonosoggetteleimpreseeleassocia-zioni di imprese in forza di esso;
considerando che occorre garantire il diritto delle imprese interessate a
esseresentitedallaCommissione,fornireaiterzi,icuiinteressipossonoesserepregiudicatidaunadecisione,l’occasionedipresentareinprece-denza le loro osservazioni e assicurare un’ampia pubblicità alle deci-sioni prese;
considerandocheèopportunoattribuireallaCortedigiustizia,inappli-
cazione dell’articolo 172 del trattato, una competenza giurisdizionaleanchedimeritoperquantoriguardaledecisionimediantelequalisonoinflitte ammende o penalità di mora;
considerando che è opportuno ritardare di sei mesi l’entrata in vigore
deldivietoprevistodalregolamentoneiriguardidegliaccordi,decisionie pratiche concordate esistenti alla data della pubblicazione nellaGazzetta ufficiale delle Comunità europee del presente regolamento al
fine di facilitare l’adattamento delle imprese alle sue disposizioni.
considerando che sarà opportuno procedere, in seguito alle discussioni
che avranno luogo con gli Stati terzi, firmatari della Convenzioneriveduta di Mannheim ed entro un termine adeguato a decorrere dallachiusura di tali discussioni, agli adattamenti dell’insieme del regola-mento che risultassero necessari, tenuto conto degli obblighi derivantidalla Convenzione riveduta di Mannheim;
considerandochesaràopportunoapportarealregolamentolemodifiche
chepotrannorisultarenecessarieinfunzionedell’esperienzaacquisitainun periodo di tre anni; che in particolare sarà necessario esaminare,tenutocontodell’evoluzionedellapoliticacomunedeitrasportiindettoperiodo,sesiaopportunoestenderel’applicazionedelregolamentoagliaccordi, alle decisioni, alle pratiche concordate e allo sfruttamentoabusivo di posizioni dominanti che non pregiudicano il commercio traStati membri,
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
Disposizioni di principio
Nel settore dei trasporti ferroviari, stradali e per via navigabile, le
disposizioni del presente regolamento sono applicabili agli accordi,decisioni e pratiche concordate che hanno per oggetto o per effetto lafissazione di prezzi e condizioni di trasporto, la limitazione o ilcontrollo dell’offerta di trasporto, la ripartizione dei mercati deitrasporti, l’applicazione di miglioramenti tecnici o la cooperazionetecnica, il finanziamento o l’acquisizione in comune di materiale o difornitureditrasportodirettamenteconnessiallaprestazioneditrasporto,semprechéciòsianecessarioperl’esercizioincomunediunraggruppa-mento di imprese di trasporto stradale o per via navigabile come defi-nito all’articolo 4, nonché alle posizioni dominanti sul mercato deitrasporti. Queste disposizioni sono applicabili anche alle operazionidegliausiliarideitrasportichehannolostessooggettooglistessieffettisopra indicati.
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Articolo 2
Divieto delle intese
Fattesalveledisposizionidegliarticolida3a6,sonoincompatibilicon
il mercato comune e vietati, senza che a tale effetto sia necessaria unadecisione preventiva, tutti gli accordi tra imprese, tutte le decisioni diassociazioni d’imprese e tutte le pratiche concordate che possonopregiudicare il commercio tra gli Stati membri e che abbiano peroggetto o per effetto di impedire, restringere o falsare il gioco dellaconcorrenza all’interno del mercato comune ed in particolare quelliconsistenti nel:
a) fissare direttamente o indirettamente i prezzi e le condizioni di
trasporto o altre condizioni di transazione,
b) limitare o controllare l’offerta di trasporto, gli sbocchi, lo sviluppo
tecnico o gli investimenti,
c) ripartire il mercato dei trasporti,
d) applicare condizioni dissimili per prestazioni equivalenti, nei
rapporticommercialiconglialtricontraenti,cosìdadeterminareperquesti ultimi uno svantaggio nella concorrenza,
e) subordinarelaconclusionedicontrattiall’accettazionedapartedegli
altricontraentidiprestazionisupplementariche,perlaloronaturaosecondo gli usi commerciali, non abbiano nessun nesso con laprestazione di trasporto.
Articolo 3
Eccezione legale per gli accordi tecnici
1. Il divieto di cui all’articolo 2 non è applicabile agli accordi,
decisioniepraticheconcordatecheabbianosolamenteperoggettoepereffettol’applicazionedimiglioramentitecniciolacooperazionetecnicamediante:
a) l’applicazione uniforme di norme e di tipi per il materiale, gli
approvvigionamentiperitrasporti,imezziditrasportoegliimpiantifissi;
b) loscambiool’utilizzazioneincomune,perl’eserciziodeitrasporti,
del personale, del materiale, dei mezzi di trasporto e degli impiantifissi;
c) l’organizzazione e l’esecuzione di trasporti successivi complemen-
tari, sostitutivi o combinati, nonché la determinazione e l’applica-zionediprezziecondizioniglobaliperdettitrasporti,ivicompresiiprezzi di concorrenza;
d) l’instradamento di trasporti eseguiti a mezzo di un solo modo di
trasportosugliitineraripiùrazionalidalpuntodivistadell’esercizio;
e) il coordinamento degli orari di trasporto su itinerari successivi;
f) il raggruppamento di spedizioni isolate;
g) l’adozionediregoleuniformirelativeallastrutturaeallecondizioni
di applicazione delle tariffe di trasporto, purché tali regole nonfissino i prezzi e condizioni di trasporto.
2. Se necessario, la Commissione presenterà al Consiglio proposte
dirette ad ampliare o a ridurre l’elenco di cui al paragrafo 1.
Articolo 4
Esenzione per i raggruppamenti di piccole e medie imprese
1. Gli accordi, decisioni e pratiche concordate di cui all’articolo 2
sono esenti dal divieto stabilito da tale articolo quando abbiano peroggetto:
— lacostituzioneedilfunzionamentodiraggruppamentidiimpresedi
trasporto su strada o per via navigabile per l’esercizio di attività ditrasporto,
— ilfinanziamentool’acquisizioneincomunedimaterialeodiforni-
ture di trasporto direttamente connessi alla prestazione di trasporto,
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purché ciò sia necessario per l’esercizio in comune di tali raggrup-pamenti
e quando la capacità totale di carico del raggruppamento non superi:
— 10.000 tonnellate per i trasporti su strada,— 500.000 tonnellate per i trasporti per via navigabile.
Lacapacitàindividualediciascunaimpresaaderentealraggruppamento
non può superare 1.000 tonnellate per i trasporti su strada o 50.000tonnellate per i trasporti per via navigabile.
2. Se l’esecuzione degli accordi, decisioni o pratiche concordate di
cuialparagrafo1produce,incasideterminati,effettichesonoincom-patibili con le condizioni previste all’articolo 5 e che costituiscono unabuso dell’esenzione dal divieto di cui all’articolo 2, le imprese eassociazioni di imprese possono essere obbligate a porre fine a talieffetti.
Articolo 5
Non applicabilità del divieto
Il divieto di cui all’articolo 2 può essere dichiarato inapplicabile, con
effetto retroattivo,
— a qualsiasi accordo o categoria di accordi fra imprese,— a qualsiasi decisione o categoria di decisioni di associazioni di
imprese,
— a qualsiasi pratica concordata o categoria di pratiche concordate
che contribuiscano
— a migliorare la qualità dei servizi di trasporto, o— a promuovere, sui mercati soggetti a forti fluttuazioni nel tempo
dell’offerta e della domanda, una migliore continuità e stabilità nelsoddisfacimento del fabbisogno di trasporto, o
— ad aumentare la produttività delle imprese, o— a promuovere il progresso tecnico o economico
prendendoinconsiderazionenellagiustamisuragliinteressidegliutenti
dei trasporti ed evitando di
a) imporrealleimpreseditrasportiinteressaterestrizionichenonsiano
indispensabili per raggiungere tali obiettivi;
b) dareataliimpreselapossibilitàdieliminarelaconcorrenzaperuna
parte sostanziale del mercato dei trasporti di cui trattasi.
Articolo 6
Accordi destinati a ridurre le perturbazioni derivanti dalla strut-
tura del mercato dei trasporti
1. FintantocheilConsigliononavràpostoinapplicazione,nell’am-
bito della politica comune dei trasporti, le misure atte a garantire lastabilità di un mercato dei trasporti, il divieto di cui all’articolo 2 puòesseredichiaratoinapplicabileagliaccordi,decisioniepraticheconcor-date la cui natura è tale da ridurre le perturbazioni su tale mercato.
2. Unadecisionedinonapplicazionedeldivietodicuiall’articolo2,
presaconformementeallaproceduradell’articolo14,puòessereadottatasolo dopo che il Consiglio, che delibera a maggioranza qualificata,ovvero all’unanimità se uno Stato membro ritiene che sono soddisfattele condizioni di cui all’articolo 75, paragrafo 3, del trattato, abbiacostatato,inbaseadunarelazionedellaCommissione,unostatodicrisisu tutto il mercato dei trasporti o su parte di esso.
3. Fatte salve le disposizioni del paragrafo 2, la decisione di non
applicazione del divieto di cui all’articolo 2 è subordinata alla condi-zione che
a) gli accordi, decisioni o pratiche concordate non impongano alle
imprese interessate restrizioni che non siano indispensabili per lariduzione delle perturbazioni e
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b) nondianoaquesteimpreselapossibilitàdieliminarelaconcorrenza
per una parte sostanziale del mercato dei trasporti in parola.
Articolo 7
Nullità degli accordi e decisioni
Gli accordi e decisioni, vietati in virtù delle disposizioni precedenti,
sono nulli di pieno diritto.
Articolo 8
Divieto dello sfruttamento abusivo di posizioni dominanti
È incompatibile con il mercato comune e vietato, nella misura in cui
possa essere pregiudizievole al commercio tra Stati membri, lo sfrutta-mento abusivo da parte di una o più imprese di una posizione domi-nante sul mercato comune o su una parte sostanziale di questo.
Tali pratiche abusive possono consistere in particolare:
a) nell’imporre direttamente o indirettamente prezzi o condizioni di
trasporto non equi,
b) nellimitarel’offertaditrasporto,glisbocchiolosviluppotecnico,a
danno dei consumatori,
c) nell’applicareneirapporticommercialiconglialtricontraenticondi-
zioni dissimili per prestazioni equivalenti, determinando così perquesti ultimi uno svantaggio per la concorrenza,
d) nel subordinare la conclusione di contratti all’accettazione da parte
degli altri contraenti di prestazioni supplementari che, per la loronatura o secondo gli usi commerciali, non abbiano alcun nesso conla prestazione di trasporto.
Articolo 9
Imprese pubbliche
1. Nelsettoredeitrasporti,gliStatimembrinonemananonémanten-
gono nei confronti delle imprese pubbliche e delle imprese cui ricono-scono diritti speciali o esclusivi, alcuna misura contraria alle disposi-zioni degli articoli precedenti.
2. Le imprese incaricate della gestione di servizi di interesse econo-
mico generale sono sottoposte alle norme degli articoli precedenti, neilimiti in cui l’applicazione di tali norme non osti all’adempimento, inlinea di diritto o di fatto, della specifica missione loro affidata. Losviluppodegliscambinondeveesserecompromessoinmisuracontrariagli interessi della Comunità.
3. La Commissione vigila sull’applicazione delle disposizioni del
presente articolo e rivolge, ove occorra, agli Stati membri, opportunedirettive o decisioni.
Articolo 10
Procedure su denuncia o d’ufficio
LaCommissioneavvialeprocedurealfinedifarcessareun’infrazione
alledisposizionidell’articolo2odell’articolo8,nonchélaproceduraaifini dell’applicazione dell’articolo 4, paragrafo 2, su denuncia o d’uf-ficio.
Sono autorizzati a presentare denuncia a tal fine:
a) gli Stati membri,
b) lepersonefisicheogiuridicheeleassociazionisprovvistediperso-
nalità giuridica che sostengano di avervi interesse.
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Articolo 11
Espletamento delle procedure su denuncia o d’ufficio
1. SelaCommissionecostataun’infrazionealledisposizionidell’ar-
ticolo2odell’articolo8,puòobbligare,mediantedecisione,leimpreseed associazioni di imprese interessate a porre fine all’infrazione costa-tata.
Fatte salve le altre disposizioni del presente regolamento, la Commis-
sione, prima di prendere la decisione di cui al comma precedente, puòrivolgerealleimpreseedalleassociazionidiimpreseinteressateracco-mandazioni dirette a far cessare l’infrazione.
2. Le disposizioni del paragrafo 1 sono applicabili anche nei casi
previsti all’articolo 4, paragrafo 2.
3. Se la Commissione giunge alla conclusione, fondandosi sugli
elementi di cui è a conoscenza, che non vi è motivo di intervenire, anormadell’articolo2,dell’articolo4,paragrafo2,odell’articolo8,neiriguardi di un accordo, di una decisione o di una pratica, essa emetteunadecisionecherespingeladenunciacomeinfondata,selaproceduraè stata avviata su denuncia.
4. Se la Commissione giunge alla conclusione, al termine di una
procedura avviata su denuncia o d’ufficio, che un accordo, una deci-sione o una pratica concordata soddisfa alle condizioni previste agliarticoli2e5,essaemetteunadecisionediapplicazionedell’articolo5.Nella decisione è indicata la data a decorrere dalla quale la decisionestessa prende effetto. Tale data può essere anteriore a quella delladecisione.
Articolo 12
Applicazione dell’articolo 5 — procedura di opposizione
1. Leimpreseeassociazionidiimpresecheintendanoavvalersidelle
disposizioni dell’articolo 5 in favore degli accordi, decisioni e praticheconcordatedicuiall’articolo2aiqualiessepartecipano,possonorivol-gere una domanda alla Commissione.
2. Seessagiudicaladomandaricevibile,adecorreredalmomentoin
cui essa è in possesso di tutti gli elementi della pratica e a condizionechenessunaprocedurasiastatainiziatainapplicazionedell’articolo10,neiconfrontidell’accordo,delladecisioneodellapraticaconcordata,laCommissione pubblica senza indugio nella Gazzetta ufficiale delle
Comunità europee ilcontenutoessenzialedelladomandainvitandotutti
i terzi interessati a presentarle le loro osservazioni nel termine di 30giorni.Lapubblicazionedevetenercontodell’interessedelleimpreseache non vengano divulgati i segreti relativi ai loro affari.
3. Se, entro un termine di 90 giorni a decorrere dal giorno della
pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee ,l a
Commissione non comunica alle imprese che le hanno rivolto ladomandacheesistonoseridubbiquantoall’applicabilitàdell’articolo5,l’accordo, la decisione o la pratica concordata, quali descritti nelladomanda, sono considerati esenti dal divieto per il periodo anteriore epertreannialmassimoadecorreredalgiornodellapubblicazionedelladomanda nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee .
Se la Commissione costata, dopo la scadenza del termine di 90 giorni
ma prima della scadenza del termine di tre anni, che non sono soddi-sfatte le condizioni per l’applicazione dell’articolo 5, essa adotta unadecisione che dichiara applicabile il divieto di cui all’articolo 2. Taledecisione può essere retroattiva quando gli interessati hanno fornitoindicazioni inesatte o quando abusano dell’esenzione dalle disposizionidell’articolo 2.
4. Senelterminedi90giornilaCommissionehainviatoalleimprese
che hanno presentato una domanda la comunicazione prevista al para-grafo 3, primo comma, essa esamina se le condizioni previste all’arti-colo 2 e all’articolo 5 sono soddisfatte.
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Se la Commissione costata che le condizioni previste all’articolo 2 e
all’articolo 5 sono soddisfatte, adotta una decisione di applicazionedell’articolo5.Nelladecisione,èindicataladataadecorreredallaqualeladecisionestessaprendeeffetto.Taledatapuòessereanterioreaquelladella domanda.
Articolo 13
Durata della validità e revoca delle decisioni di applicazione dell’ar-
ticolo 5
1. La decisione di applicazione dell’articolo 5, adottata conforme-
mente alle disposizioni dell’articolo 11, paragrafo 4, o dell’articolo 12,paragrafo 4, secondo comma, deve indicare per quale periodo essa haeffetto; in linea di massima, tale periodo non è inferiore a sei anni. Ladecisione può essere sottoposta a condizioni ed oneri.
2. La decisione può essere rinnovata qualora continuino a sussistere
le condizioni per l’applicabilità dell’articolo 5.
3. La Commissione può revocare o modificare la sua decisione o
vietare agli interessati determinati comportamenti:
a) se cambia la situazione di fatto relativa ad un elemento essenziale
della decisione,
b) se gli interessati non osservano un onere imposto dalla decisione,
c) seladecisioneèstatarilasciatainbaseaindicazioniinesatteovvero
ottenuta con frode,
d) se gli interessati abusano dell’esenzione dalle disposizioni dell’arti-
colo 2 che è stata loro concessa con la decisione.
Nei casi di cui alle lettere b), c) e d) la decisione può essere revocata
con effetto retroattivo.
Articolo 14
Decisione per l’applicazione dell’articolo 6
1. Gliaccordi,decisioniepraticheconcordatedicuiall’articolo2,a
favore dei quali gli interessati intendono avvalersi delle disposizionidell’articolo 6, debbono essere notificati alla Commissione.
2. LadecisionedellaCommissioneperl’applicazionedell’articolo6
haeffettosoltantoadecorreredalladatadellasuaadozione.Essadeveprecisare per quale periodo viene applicata. La sua validità non puòoltrepassare tre anni a decorrere dalla costatazione dello stato di crisi,fatta dal Consiglio alle condizioni di cui all’articolo 6, paragrafo 2.
3. LadecisionepuòessererinnovatadallaCommissione,seilConsi-
gliocostatanuovamente,allecondizionidicuiall’articolo6,paragrafo2,lostatodicrisieselealtrecondizionidiapplicazionedell’articolo6continuano a sussistere.
4. La decisione può essere sottoposta a condizioni e ad oneri.5. LadecisionedellaCommissionecessadiesserevalidaalpiùtardi
seimesidopochelemisuredicuiall’articolo6,paragrafo1,sianostateposte in applicazione.
6. Le disposizioni dell’articolo 13, paragrafo 3, sono applicabili.
Articolo 15
Competenza
FattosalvoilcontrollodelladecisionedapartedellaCortedigiustizia,
la Commissione ha competenza esclusiva:
— per imporre obblighi in applicazione dell’articolo 4, paragrafo 2,— per mettere una decisione in applicazione degli articoli 5 e 6.
Fino a quando la Commissione non abbia iniziato alcuna procedura ai
fini dell’elaborazione di una decisione sulla questione di cui trattasi onon abbia indirizzato la comunicazione prevista all’articolo 12, para-grafo3,primocomma,leautoritàdegliStatimembrirestanocompetenti
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perdecidereselecondizionidell’articolo2odell’articolo8sonostate
rispettate.
Articolo 16
Collegamento con le autorità degli Stati membri
1. LaCommissionesvolgeleprocedureprevistenelpresenteregola-
mento in collegamento stretto e costante con le autorità competentidegliStatimembri,lequalisonoautorizzateaformulareosservazionisutali procedure.
2. La Commissione trasmette immediatamente alle autorità compe-
tenti degli Stati membri copia delle denunce e delle domande e deidocumenti più importanti che riceve o trasmette nel quadro di taliprocedure.
3. UnComitatoconsultivoinmateriadiinteseeposizionidominanti
nel settore dei trasporti deve essere sentito prima di ogni decisione daprendereinseguitoadunadelleproceduredicuiall’articolo10eprimadi ogni decisione emessa in applicazione dell’articolo 12, paragrafo 3,secondo comma, e paragrafo 4, secondo comma, e dell’articolo 14,paragrafi 2 e 3. Del pari, il Comitato consultivo deve essere sentitoprimadell’adozionedelledisposizionid’applicazionedicuiall’articolo29.
4. Il Comitato consultivo è composto di funzionari competenti nel
settoredeitrasportieinmateriadiinteseediposizionidominanti.OgniStato membro designa due funzionari che lo rappresentano e che, incaso di impedimento, possono essere sostituiti da un altro funzionario.
5. La consultazione viene effettuata nel corso di una riunione
comune, su invito della Commissione, e comunque non prima di quat-tordici giorni dall’invio della convocazione. Aquest’ultima sono alle-gatiun’esposizionedellaquestione,conl’indicazionedeidocumentipiùimportantidellapratica,eunprogettopreliminaredidecisioneperognicaso da esaminare.
6. IlComitatoconsultivopuòdareilsuoparere,anchesealcunidei
membri sono assenti e non si sono fatti rappresentare. L’esito dellaconsultazione è riportato in un rendiconto scritto che viene unito alprogetto di decisione e non è reso pubblico.
Articolo 17
Esame da parte del Consiglio di una questione di principio concer-
nente la politica comune dei trasporti sollevata in relazione ad un
caso specifico
1. LaCommissioneemetteunadecisioneperlaqualeèobbligatoria
laconsultazionedicuiall’articolo16,solodopochesianotrascorsi20giornidalladataincuiilComitatoconsultivohaespressoilsuoparere.
2. Prima dello scadere del termine di cui al paragrafo 1, ogni Stato
membropuòchiederelaconvocazionedelConsiglioperesaminareconlaCommissionelequestionidiprincipioconcernentilapoliticacomunedeitrasporticheessoritengaconnesseconilcasoparticolaredestinatoaformare oggetto della decisione.
IlConsigliosiriunisceentro30giornidalladataincuiloStatomembro
interessatohapresentatolarichiesta,peresaminareesclusivamentedettequestioni di principio.
La Commissione emette la sua decisione solo dopo la sessione del
Consiglio.
3. IlConsigliopuòinoltreesaminareinognimomento,arichiestadi
uno Stato membro o della Commissione, i problemi di carattere gene-rale posti dall’attuazione della politica di concorrenza nel settore deitrasporti.
4. Ogni volta che il Consiglio deve riunirsi per esaminare questioni
di principio, in applicazione del paragrafo 2, o problemi di caratteregenerale, in applicazione del paragrafo 3, la Commissione tiene conto,
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nell’ambito del presente regolamento, degli orientamenti delineati in
sede di Consiglio.
Articolo 18
Inchieste per settori di trasporto
1. Se l’evoluzione dei trasporti, le fluttuazioni, la rigidità dei prezzi
ditrasportooaltrecircostanzefannopresumerechelaconcorrenzanelsettore dei trasporti è ristretta o falsata all’interno del mercato comuneinunazonageograficadeterminataoinunaopiùrelazioniditrafficooper trasporti di passeggeri o di prodotti appartenenti ad una o piùcategorie determinate, la Commissione può decidere di procedere adun’inchiesta generale in tale settore e, nel quadro di tale inchiesta,richiedere alle imprese di trasporto del settore considerato le informa-zioni e la documentazione necessarie per l’applicazione dei principicontemplati dagli articoli d a2a8 .
2. Quando la Commissione procede alle inchieste previste al para-
grafo 1, chiede anche alle imprese e ai gruppi di imprese, le cuidimensionifannopresumerecheoccupinounaposizionedominantenelmercatocomuneoinunapartesostanzialediquesto,dicomunicareglielementi relativi alla struttura delle imprese e al loro comportamento,necessari per valutare la loro posizione nei confronti delle disposizionidell’articolo 8.
3. Ledisposizionidell’articolo16,paragrafid a2a6,edegliarticoli
17, 19, 20 e 21 sono applicabili.
Articolo 19
Richiesta d’informazioni
1. Perl’assolvimentodeicompitiaffidatiledalpresenteregolamento,
laCommissionepuòraccoglieretutteleinformazioninecessariepressoigoverni e le autorità competenti degli Stati membri, nonché presso leimprese e le associazioni di imprese.
2. QuandolaCommissionerivolgeunadomandadiinformazioniad
un’impressa o ad un’associazione di imprese, invia contemporanea-menteunacopiadiquestadomandaall’autoritàcompetentedelloStatomembronelcuiterritoriohasedel’impresaol’associazionediimprese.
3. Nella sua domanda la Commissione indica le basi giuridiche e lo
scopo della domanda, nonché le sanzioni previste all’articolo 22, para-grafo 1, lettera b), nel caso in cui siano fornite informazioni inesatte.
4. L’obbligo di fornire le informazioni richieste incombe ai proprie-
tari delle imprese o ai loro rappresentanti e, se si tratta di personegiuridiche, di società o di associazioni sprovviste di personalità giuri-dica, a coloro che, per legge o in base allo statuto, ne hanno larappresentanza.
5. Se un’impresa o un’associazione di imprese non dà le informa-
zionirichiestenelterminestabilitodallaCommissioneoppuredàinfor-mazioni incomplete, la Commissione le richiede mediante decisione.Tale decisione precisa le informazioni richieste, stabilisce un termineadeguatoentroilqualeleinformazionidevonoessereforniteeindicalesanzioniprevistedall’articolo22,paragrafo1,letterab),edall’articolo23,paragrafo1,letterac),nonchéildirittodipresentarericorsodinanzialla Corte di giustizia avverso la decisione.
6. LaCommissioneinviacontemporaneamentecopiadelladecisione
all’autorità competente dello Stato membro nel cui territorio ha sedel’impresa o l’associazione di imprese.
Articolo 20
Accertamenti effettuati dalle autorità degli Stati membri
1. SudomandadellaCommissione,leautoritàcompetentidegliStati
membriprocedonoagliaccertamentichelaCommissioneritieneoppor-tuni a norma dell’articolo 21, paragrafo 1, o che essa ha ordinatomediante decisione presa in applicazione dell’articolo 21, paragrafo 3.
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Gli agenti delle autorità competenti degli Stati membri incaricati di
procedere agli accertamenti esercitano i loro poteri su presentazione diun mandato scritto rilasciato dall’autorità competente dello Statomembro nel cui territorio deve essere compiuto l’accertamento. Talemandato specifica l’oggetto e lo scopo dell’accertamento.
2. Gli agenti della Commissione possono, su domanda di quest’ul-
tima o dell’autorità competente dello Stato membro nel cui territoriodeveesserecompiutol’accertamento,assisteregliagentiditaleautoritànell’assolvimento dei loro compiti.
Articolo 21
Poteri di accertamento della Commissione
1. Perl’assolvimentodeicompitiaffidatiledalpresenteregolamento,
laCommissionepuòprocedereatuttigliaccertamentinecessaripressole imprese e le associazioni di imprese.
Gli agenti dalla Commissione incaricati a tal fine dispongono dei
seguenti poteri:
a) controllare i libri e gli altri documenti aziendali;
b) prendere copie o estratti dei libri e degli altri documenti aziendali;
c) richiedere spiegazioni orali «in loco»;
d) accedere a tutti i locali, terreni e mezzi di trasporto delle imprese.
2. Gli agenti incaricati dalla Commissione di procedere ai suddetti
accertamenti esercitano i loro poteri su presentazione di un mandatoscritto che precisi l’oggetto e lo scopo dell’accertamento, nonché lasanzioneprevistadall’articolo22,paragrafo1,letterac),perl’ipotesiincui i libri e gli altri documenti aziendali richiesti siano presentati inmodo incompleto. La Commissione avvisa in tempo utile, primadell’accertamento, l’autorità competente dello Stato membro nel cuiterritoriodeveesserecompiutol’accertamento,dellamissionediaccer-tamento e dell’identità dei suddetti agenti.
3. Leimpreseeleassociazionidiimpresesonoobbligateasottoporsi
agli accertamenti ordinati dalla Commissione mediante decisione. Ladecisioneprecisal’oggettoeloscopodell’accertamento,nefissaladatadi inizio ed indica le sanzioni previste dall’articolo 22, paragrafo 1,lettera c), e dall’articolo 23, paragrafo 1, lettera d), nonché il diritto dipresentare ricorso dinanzi alla Corte di giustizia avverso la decisione.
4. La Commissione prende le decisioni di cui al paragrafo 3 dopo
aver sentito l’autorità competente dello Stato membro nel cui territoriodeve essere effettuato l’accertamento.
5. Gli agenti dell’autorità competente dello Stato membro nel cui
territoriodeveessereeffettuatol’accertamentopossono,sudomandaditale autorità o della Commissione, prestare assistenza agli agenti dellaCommissione nell’assolvimento dei loro compiti.
6. Quando un’impresa si oppone ad un accertamento ordinato a
norma del presente articolo, lo Stato membro interessato presta agliagenti incaricati dalla Commissione l’assistenza necessaria per l’esecu-zionedelloromandato.Atalfine,gliStatimembri,anteriormenteal1
o
gennaio 1970 e dopo aver consultato la Commissione, prendono lemisure necessarie. ►
A1Atal fine, i nuovi Stati membri prendono le
misure necessarie entro sei mesi dall’adesione e previa consultazionedella Commissione. ◄►
A2Atal fine la Repubblica ellenica prende
lemisurenecessarieentroseimesidall’adesioneepreviaconsultazionedella Commissione. ◄
Articolo 22
Ammende
1. La Commissione può, mediante decisione, infliggere alle imprese
edalleassociazionidiimpreseammendevariantidacentoacinquemilaunità di conto, quando intenzionalmente o per negligenza:
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a) forniscano indicazioni inesatte o alterate all’atto della domanda di
cui all’articolo 12 o della notificazione di cui all’articolo 14;
b) forniscanoinformazioniinesatteinrispostaaunadomandarivoltaa
norma dell’articolo 18 o dell’articolo 19, paragrafi 3 o 5, o nonforniscano un’informazione entro il termine stabilito da una deci-sione presa in virtù dell’articolo 19, paragrafo 5;
c) presentino in maniera incompleta, all’atto degli accertamenti effet-
tuati a norma dell’articolo 20 o dell’articolo 21, i libri o altri docu-menti aziendali richiesti o non si sottopongano agli accertamentiordinati mediante decisione presa in applicazione dell’articolo 21,paragrafo 3.
2. La Commissione può, mediante decisione, infliggere alle imprese
ed alle associazioni di imprese ammende che variano da un minimo dimille unità di conto ad un massimo di un milione, con facoltà diaumentare quest’ultimo importo fino al 10 % del volume d’affarirealizzato durante l’esercizio sociale precedente da ciascuna delleimprese che hanno partecipato all’infrazione, quando intenzionalmenteo per negligenza:
a) commettanoun’infrazionealledisposizionidell’articolo2odell’arti-
colo 8 o non osservino un obbligo imposto in virtù dell’articolo 4,paragrafo 2;
b) nonosservinounonereimpostoinvirtùdell’articolo13,paragrafo1,
o dell’articolo 14, paragrafo 4.
Per determinare l’ammontare dell’ammenda, occorre tener conto, oltre
che della gravità dell’infrazione, anche della sua durata.
3. Ledisposizionidell’articolo16,paragrafid a3a6,edell’articolo
17 sono applicabili.
4. Le decisioni prese a norma dei paragrafi 1 e 2 non hanno un
carattere penale.
Articolo 23
Penalità di mora
1. La Commissione può, mediante decisione, infliggere alle imprese
edassociazionidiimpresepenalitàdimoravariantidacinquantaamilleunità di conto per ogni giorno di ritardo a decorrere dalla data fissatanella decisione, al fine di costringerle:
a) a porre fine ad un’infrazione alle disposizioni dell’articolo 2 o
dell’articolo8dicuiessahaordinatolacessazioneinvirtùdell’arti-colo11,oaconformasiadunobbligoimpostoinvirtùdell’articolo4, paragrafo 2,
b) aporrefineadogniazionevietatainvirtùdell’articolo13,paragrafo
3,
c) a fornire in maniera completa ed esatta un’informazione richiesta
mediante decisione presa ai sensi dell’articolo 19, paragrafo 5,
d) a sottoporsi ad un accertamento che essa ha ordinato mediante
decisione presa ai sensi dell’articolo 21, paragrafo 3.
2. Quando le imprese o associazioni di imprese hanno soddisfatto
all’obbligo,percostringerleall’osservanzadelqualeerastatainflittalapenalitàdimora,laCommissionepuòfissarel’ammontaredefinitivodiquesta in una misura inferiore a quella che risulterebbe dalla decisioneoriginaria.
3. Ledisposizionidell’articolo16,paragrafid a3a6,edell’articolo
17 sono applicabili.
Articolo 24
Controllo della Corte di giustizia
La Corte di giustizia ha competenza giurisdizionale anche di merito ai
sensi dell’articolo 172 del trattato per decidere sui ricorsi presentatiavversoledecisioniconlequalilaCommissionecomminaun’ammenda
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o una penalità di mora; essa può sopprimere, ridurre o maggiorare
l’ammenda o la penalità di mora inflitta.
Articolo 25
Unità di conto
Per l’applicazione degli articoli 22, 23 e 24, l’unità di conto è quella
adottata per la formazione del bilancio della Comunità a norma degliarticoli 207 e 209 del trattato.
Articolo 26
Audizione degli interessati e dei terzi
1. Prima di ogni decisione prevista dall’articolo 11, dall’articolo 12,
paragrafo 3, secondo comma, e paragrafo 4, dall’articolo 13, paragrafo3,dall’articolo14,paragrafi2e3,edagliarticoli22e23,laCommis-sione dà modo alle imprese e associazioni di imprese interessate dimanifestare il proprio punto di vista relativamente agli addebiti su cuiessa si basa.
2. LaCommissioneoleautoritàdegliStatimembripossonosentire,
nella misura in cui lo ritengano necessario, ogni altra persona fisica ogiuridica o associazione sprovvista di personalità giuridica. Qualorapersone fisiche o giuridiche o associazioni sprovviste di personalitàgiuridicachiedanodiesseresentite,dimostrandodiaverviuninteresse,la loro domanda deve essere accolta.
3. Quando la Commissione intende prendere una decisione di appli-
cazionedell’articolo5odell’articolo6,pubblicailcontenutoessenzialedell’accordo, della decisione o della pratica in causa e invita i terziinteressatiapresentareleloroosservazioninelterminecheessafissaeche non può essere inferiore ad un mese. La pubblicazione deve tenercontodell’interessedelleimpreseachenonvenganodivulgatiisegretirelativi ai loro affari.
Articolo 27
Segreto professionale
1. Leinformazioniraccolteinapplicazionedegliarticoli18,19,20e
21possonoessereutilizzatesoltantoperloscopoperilqualesonostaterichieste.
2. Fattesalveledisposizionidegliarticoli26e28,laCommissionee
le autorità competenti degli Stati membri, nonché i loro funzionari edaltri agenti, sono tenuti a non divulgare le informazioni raccolte inapplicazione del presente regolamento e che, per la loro natura, sonoprotette dal segreto professionale.
3. Le disposizioni dei paragrafi 1 e 2 non ostano alla pubblicazione
diinformazionidicaratteregeneraleodistudineiqualinoncompaianoindicazioni su singole imprese o associazioni di imprese.
Articolo 28
Pubblicazione delle decisioni
1. LaCommissionepubblicaledecisionicheprendeinapplicazione
dell’articolo 11, dell’articolo 12, paragrafo 3, secondo comma, e para-grafo4,dell’articolo13,paragrafo3,edell’articolo14,paragrafi2e3.
2. La pubblicazione indica le parti interessate e il contenuto essen-
zialedelladecisione;essadevetenercontodell’interesselegittimodelleimprese a che non vengano divulgati i segreti relativi ai loro affari.
Articolo 29
Disposizioni di esecuzione
La Commissione è autorizzata a emanare disposizioni di esecuzione
relative alla forma, al contenuto e alle altre modalità delle denuncepreviste all’articolo 10, delle domande previste all’articolo 12, delle
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notificazioni di cui all’articolo 14, paragrafo 1, nonché delle audizionipreviste all’articolo 26, paragrafi 1 e 2.
Articolo 30
Entrata in vigore, intese esistenti
1. Il presente regolamento entra in vigore il 1
oluglio 1968.
2. Inderogaalledisposizionidelparagrafo1,ladisposizionedell’ar-
ticolo 8 entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione delpresente regolamento nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee .
3. Ildivietodicuiall’articolo2siapplicaadecorreredal1
ogennaio
1969agliaccordi,decisionieallepraticheconcordatedicuiall’articolo2cheesistevanoalladatadientratainvigoredelpresenteregolamentoo che sono stati realizzati tra detta data di entrata in vigore e la datadella pubblicazione del presente regolamento nella Gazzetta ufficiale
delle Comunità europee .
▼
A3
Il divieto di cui all’articolo 85, paragrafo 1 del trattato non si applicaagliaccordi,decisioniepraticheconcordateinvigorealladatadell’ade-sionedell’Austria,dellaFinlandiaedellaSveziaeche,aseguitodell’a-desione, rientrano nel campo d’applicazione dell’articolo 85, paragrafo1,qualoraentroseimesidalladatadiadesione,sianostateloroappor-tate le modifiche necessarie per conformarli ai requisiti di cui agliarticoli4e5delpresenteregolamento.Tuttavia,ilpresentecommanon
si applica agli accordi, decisioni e pratiche concordate che, alla datadell’adesione, rientrano già nel campo d’applicazione dell’articolo 53,paragrafo 1 dell’accordo SEE.
▼
B
4. La disposizione di cui al paragrafo 3 non può essere►
C1opposta◄alleimpreseeassociazionidiimpreseche,primadel
giorno successivo alla pubblicazione del presente regolamento nellaGazzetta ufficiale delle Comunità europee ,abbianodenunciatoaccordi,
decisioni o pratiche concordate.
Articolo 31
Revisione del regolamento
1. In seguito alle discussioni che avranno luogo con gli Stati terzi
firmatari della Convenzione riveduta di Mannheim ed entro sei mesidalla chiusura di tali discussioni, il Consiglio procederà, su propostadella Commissione, agli adattamenti dell’insieme del presente regola-mento che risultassero necessari, tenuto conto degli obblighi derivantidalla Convenzione riveduta di Mannheim.
2. La Commissione trasmette al Consiglio, anteriormente al 1
o
gennaio 1971, una relazione generale sull’applicazione del presente
regolamentoe,anteriormenteal1oluglio1971,unapropostadiregola-
mento per apportare al presente regolamento le modifiche che risultas-sero necessarie.
Ilpresenteregolamentoèobbligatoriointuttiisuoielementiediretta-
mente applicabile in ciascuno degli Stati membri.