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"BDIRETTIV A DEL CONSIGLIO
del 23 novembre 1988
sulle procedure uniformi concernenti l’applicazione del regolamento (CEE) n. 3820/85 relativo
all’armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada e delregolamento (CEE) n. 3821/85 relativo all’apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada
(88/599/CEE)
(GU L 325 del 29.11.1988, pag. 55)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
"M1 Regolamento (CE) n. 2135/98 del Consiglio del 24 settembre
1998 L 274 1 9.10.19981988L0599 — IT — 10.10.1998 — 001.001 — 1
DIRETTIV A DEL CONSIGLIO
del 23 novembre 1988
sulle procedure uniformi concernenti l’applicazione del regolamento
(CEE) n. 3820/85 relativo all’armonizzazione di alcune disposizioni
in materia sociale nel settore dei trasporti su strada e del
regolamento (CEE) n. 3821/85 relativo all’apparecchio di controllo
nel settore dei trasporti su strada
(88/599/CEE)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in
particolare l’articolo 75,
vista la proposta della Commissione (1),
visto il parere del Parlamento europeo (2),
visto il parere del Comitato economico e sociale (3)
vista la risoluzione del Consiglio e dei rappresentanti dei governi degli
Stati membri, riuniti in sede di Consiglio, del 20 dicembre 1985, per
migliorare l’applicazione dei regolamenti sociali nel settore dei trasporti
su strada (4),
considerando che i regolamenti (CEE) n. 3820/85 (5), e (CEE) n.
3821/85 (6) sono importanti ai fini della creazione di un mercato comune
dei trasporti ferroviari, su strada e per vie navigabili;
considerando che una corretta applicazione dei regolamenti sociali nel
settore dei trasporti su strada richiede l’organizzazione di controlli
uniformi ed efficaci da parte degli Stati membri;
considerando che è necessario definire condizioni minime per il
controllo dell’osservanza delle pertinenti disposizioni al fine di ridurre
e prevenire le infrazioni;
considerando che la Repubblica portoghese ha introdotto solo di recente
procedure di controllo nel settore dei trasporti su strada e dovrebbe
pertanto essere autorizzata a differire la data di messa in applicazione
della presente direttiva;
considerando che un controllo efficiente nella Comunità richiede uno
scambio di informazioni ed una reciproca assistenza in materia di
applicazione dei regolamenti negli Stati membri;
considerando che tale scambio di informazioni è obbligatorio e deve
svolgersi ad intervalli regolari;
considerando che è necessaria l’applicazione uniforme dei regolamenti
sociali nel settore dei trasporti su strada onde evitare distorsioni di
concorrenza tra le imprese di trasporto nonché promuovere la sicurezza
stradale e il progresso sociale,!B
(1) GU n. C 116 del 3. 5. 1988, pag. 17.
(2) Parere reso il 17 novembre 1988 (non ancora pubblicato nella Gazzetta
ufficiale).
(3) GU n. C 208 dell’8. 8. 1988, pag. 26.
(4) GU n. C 348 del 31. 12. 1985, pag. 1.
(5) GU n. L 370 del 31. 12. 1985, pag. 1.
(6) GU n. L 370 del 31. 12. 1985, pag. 8.1988L0599 — IT — 10.10.1998 — 001.001 — 2
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
Controlli
La presente direttiva riguarda la fissazione delle condizioni minime per il
controllo dell’applicazione corretta ed uniforme dei regolamenti (CEE)
n. 3820/85 e (CEE) n. 3821/85.
Articolo 2
Sistemi di controllo
1. Gli Stati membri organizzano un sistema di controlli adeguati e
regolari, sia su strada che nei locali delle imprese, i quali interessano
ogni anno una parte importante e rappresentativa dei conducenti, delle
imprese e dei veicoli di tutte le categorie di trasporti che rientrano nel
campo di applicazione dei regolamenti (CEE) n. 3820/85 e (CEE) n.
3821/85.
2. Ciascuno Stato membro organizza i controlli in modo tale che:— essi interessino ogni anno almeno l’1 % dei giorni di lavoro effettivo
dei conducenti di veicoli oggetto dei regolamenti (CEE) n. 3820/85 e
(CEE) n. 3821/85;
— almeno 15 % del numero totale dei giorni lavorativi controllati venga
verificato su strada e almeno 25 % nei locali delle imprese.
3. Il numero di conducenti controllati su strada, il numero dei controlli
effettuati nei locali delle imprese, il numero dei giorni lavorativi
controllati, nonché il numero delle infrazioni rilevate mediante verbale
devono in particolare figurare delle informazioni trasmesse alla
Commissione conformemente all’articolo 16, paragrafo 2 del regola-
mento (CEE) n. 3820/85.
Articolo 3
Controlli su strada
1. I controlli su strada devono essere effettuati in località diverse e in
qualsiasi momento e riguardare una parte sufficientemente estesa della
rete stradale in modo da ostacolare l’aggiramento dei posti di controllo.
2. I controlli su strada comprendono gli elementi seguenti:
— periodi di guida giornalieri, interruzioni di lavoro e periodi di riposo
giornalieri nonché, in caso di irregolarità evidenti, i fogli di
registrazione dei giorni precedenti che devono trovarsi a bordo del
veicolo, conformemente all’articolo 15, paragrafo 7 del regolamento
(CEE) n. 3821/85, quale modificato dal regolamento (CE) n.
2135/98 (
1) e/o i dati memorizzati per lo stesso periodo nella carta
del conducente e/o nella memoria dell’apparecchio di controllo
conforme/conformi all’allegato I B,
— all’occorrenza, per il periodo di cui all’articolo 15, paragrafo 7 del
regolamento (CEE) n. 3821/85, gli eventuali superamenti della
velocità autorizzata del veicolo, definiti come ogni periodo di durata
superiore ad un minuto durante il quale la velocità del veicolo supera
i 90 km orari per i veicoli della categoria N 3o 105 km orari per i!B
(1) Regolamento (CE) n. 2135/98 del Consiglio, del 24 settembre 1998, che
modifica il regolamento (CEE) n. 3821/85 relativo all’apparecchio dicontrollo nel settore dei trasporti su strada e la direttiva 88/599/CEEconcernente l’applicazione dei regolamenti (CEE) n. 3820/85 e n. 3821/85(GU L 274 del 9.10.1998, pag. 1).!
M11988L0599 — IT — 10.10.1998 — 001.001 — 3
veicoli della categoria M 3; per categorie N 3eM 3si intendono le
categorie definite all’allegato I della direttiva 70/156/CEE (1),
— all’occorrenza, le velocità istantanee del veicolo quali registrate
dall’apparecchio di controllo durante, al massimo, le ultime
ventiquattro ore di uso del veicolo,
— se del caso l’ultimo periodo di riposo settimanale,
— il corretto funzionamento dell’apparecchio di controllo (verifica di
eventuali manipolazioni dell’apparecchio e/o della carta del
conducente e/o dei fogli di registrazione) oppure, se del caso, la
presenza dei documenti indicati all’articolo 14, paragrafo 5 del
regolamento (CEE) n. 3820/85.
3. I controlli su strada devono essere effettuati senza discriminazioni
dei veicoli e dei conducenti, che essi siano residenti o non residenti.
4. I controllori autorizzati ricevono, per poter espletare più facilmente
il proprio compito:
— un elenco dei principali elementi da controllare;— una pubblicazione multilingue di espressioni correntemente in uso
nel settore dei trasporti su strada. La Commissione fornirà agli Stati
membri la pubblicazione in questione.
5. Se le constatazioni effettuate al momento di un controllo su strada
del conducente di un veicolo immatricolato in un altro Stato membro
danno motivo di ritenere che siano state commesse infrazioni che non
possono essere rilevate durante il controllo, per mancanza dei dati
necessari, le autorità competenti degli Stati membri interessati si
prestano reciproca assistenza per chiarire la situazione. Se, a tal fine,
lo Stato membro competente effettua un controllo nei locali dell’im-
presa, i risultati di questo controllo sono portati a conoscenza dell’altro
Stato interessato.
Articolo 4
Controlli nei locali delle imprese
1. I controlli nei locali previsti all’articolo 2, paragrafo 1 devono essere
organizzati tenendo conto della passata esperienza in materia per i
diversi modi di trasporto.
Si effettuano inoltre controlli nei locali delle imprese quando si sono
constatate su strada gravi infrazioni ai regolamenti (CEE) n. 3820/85 e
(CEE) n. 3821/85.
2. I controlli nei locali delle imprese comportano gli elementi seguenti
in aggiunta a quelli previsti per i controlli su strada:
— i periodi di riposo settimanale e i periodi di guida tra detti periodi di
riposo;
— la limitazione bisettimanale delle ore di guida;— la compensazione per la riduzione dei periodi di riposo giornalieri o
settimanali;
— l’uso dei fogli di registrazione e/o l’organizzazione dei periodi di
lavoro dei conducenti.
3. Ai fini del presente articolo, i controlli che le autorità competenti
effettuano nei propri locali in base ai documenti e/o ai dati pertinenti
presentati loro, su loro richiesta, dalle imprese hanno lo stesso valore dei
controlli effettuati nei locali delle imprese.!M1
(1) Direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologa-zione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (GU L 42 del 23.2.1970, pag.1). Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 97/27/CE (GU L 233 del25.8.1997, pag. 1).!
B
!M11988L0599 — IT — 10.10.1998 — 001.001 — 4
Articolo 5
Operazioni concertate e coordinate
1. Gli Stati membri organizzano almeno due volte all’anno operazioni
concertate per controllare su strada i conducenti e i veicoli oggetto dei
regolamenti (CEE) n. 3820/85 e (CEE) n. 3821/85.
2. Queste operazioni devono, per quanto possibile, essere intraprese
contemporaneamente dai servizi di controllo di due o più Stati membri, i
quali operano ciascuno sul proprio territorio.
Articolo 6
Scambio di informazioni
1. Le informazioni comunicate bilateralmente in applicazione dell’ar-
ticolo 17, paragrafo 3 del regolamento (CEE) n. 3820/85 e dell’articolo
19, paragrafo 3 del regolamento (CEE) n. 3821/85 vengono scambiate
ogni dodici mesi a decorrere dal sesto mese successivo dalla notifica
della presente direttiva (1), nonché su richiesta specifica di uno Stato
membro in casi particolari.
2. A tal fine le competenti autorità di ciascuno Stato membro utilizzano
il formulario unificato elaborato della Commissione di concerto con gli
Stati membri.
Articolo 7
1. Gli Stati membri, fatta eccezione della Repubblica portoghese,
mettono in vigore entro il 1ogennaio 1989 le disposizioni legislative,
regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente
direttiva.
La Repubblica portoghese mette in vigore dette disposizioni entro il 1o
gennaio 1990.2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione le disposizioni
legislative, regolamentari e amministrative relative all’applicazione della
presente direttiva.
Articolo 8
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.!B
(1) La presente direttiva è stata notificata agli Stati membri il 24 novembre 1988.1988L0599 — IT — 10.10.1998 — 001.001 — 5