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Trattandosi di un semplice strumento di documentazione, esso non impegna la responsabilità delle istituzioni
►B DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
del 27 luglio 1976
per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative agli indicatori luminosi di
direzione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi
(76/759/CEE)
(GU L 262 del 27.9.1976, pag. 71)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►A1Atto di adesione della Grecia L 291 17 19.11.1979
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DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
del 27 luglio 1976
per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative
agli indicatori luminosi di direzione dei veicoli a motore e dei loro
rimorchi
(76/759/CEE)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in parti-
colare l’articolo 100,
vista la proposta della Commissione,visto il parere del Parlamento europeo (
1),
visto il parere del Comitato economico e sociale(2),
considerando che le prescrizioni tecniche alle quali devono soddisfare i
veicoli a motore ai sensi delle legislazioni nazionali concernono tral’altro gli indicatori luminosi di direzione;
considerando che queste prescrizioni differiscono da uno Stato membro
all’altro; che ne risulta la necessità che le stesse prescrizioni sianoadottate da tutti gli Stati membri, a titolo complementare ovvero insostituzione delle attuali regolamentazioni in tali Stati, segnatamente alfine di permettere l’applicazione, per ogni tipo di veicolo, della proce-dura di omologazione CEE che forma oggetto della direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, per il ravvicinamento dellelegislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei veicoli amotore e dei loro rimorchi(
3);
considerando che, con direttiva 76/756/CEE (4), il Consiglio ha adottato
le disposizioni comuni concernenti l’installazione dei dispositivi d’illu-minazione e di segnalazione luminosa dei veicoli a motore e dei lororimorchi;
considerando che nell’ambito di una procedura di omologazione armo-
nizzata relativa agli indicatori luminosi di direzione ogni Stato membroha la possibilità di costatare l’osservanza delle prescrizioni comuni dicostruzione e di collaudo e di informare gli altri Stati membri dellacostatazione fatta tramite invio di una copia della scheda di omologa-zione compilata per ogni tipo di indicatore luminoso di direzione; chel’apposizione di un marchio di omologazione CEE su tutti i dispositivifabbricati in conformità del tipo omologato rende inutile il controllotecnico di tali dispositivi negli altri Stati membri;
considerando che occorre tener conto di talune prescrizioni tecniche
adottate dalla Commissione economica per l’Europa dell’ONU nel rego-lamento n. 6 (Prescriptions uniformes relatives à l’homologation desin dicateurs de directiondes véhicules à moteur — à l’exceptiondesmotocycles — et de leurs remorques)(
5)allegato all’accordo, del 20
marzo 1958, relativo all’adozione di condizioni uniformi di omologa-zione e al reciproco riconoscimento dell’omologazione degli equipag-giamenti e degli elementi dei veicoli a motore;
considerando che il ravvicinamento delle legislazioni nazionali relative
ai veicoli a motore comporta un riconoscimento fra gli Stati membri deicontrolli effettuati da ciascuno di essi sulla base delle prescrizionicomuni,
(1) GU n. 28 del 17. 2. 1967, pag. 458/67.
(2) GU n. 224 del 5. 12. 1966, pag. 3802/66.
(3) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1.
(4) Vedi pag. 1 della presente Gazzetta ufficiale.
(5) Documento della Commissione economica per l’Europa E/ECE/324/ADD 5
del 22 maggio 1967.
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HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
1. Ogni Stato membro procede su richiesta all’omologazione CEE di
qualunque tipo di indicatore luminoso di direzione conforme alleprescrizioni di costruzione e di collaudo di cui agli allegati 0, I, III, IV eV.
2. Lo Stato membro che ha rilasciato l’omologazione CEE adotta le
misure necessarie per controllare, ove occorra, la conformità dellafabbricazione al tipo omologato, se necessario in collaborazione con leautorità competenti degli altri Stati membri. Tale controllo si effettuaper sondaggio.
Articolo 2
Gli Stati membri rilasciano al fabbricante o al suo mandatario un
marchio di omologazione CEE conforme al modello previsto nell’alle-gato III per ogni tipo di indicatore luminoso di direzione da essiomologato a norma dell’articolo 1.
Gli Stati membri adottano tutte le disposizioni atte ad impedire l’utiliz-
zazione di marchi che possano creare confusione tra gli indicatoriluminosi di direzione di un tipo omologato a norma dell’articolo 1 edaltri dispositivi.
Articolo 3
1. Gli Stati membri non possono vietare la commercializzazione di
indicatori luminosi di direzione per motivi concernenti la costruzione oil funzionamento, se questi recano il marchio di omologazione CEE.
2. Tuttavia uno Stato membro può vietare la commercializzazione di
indicatori luminosi di direzione recanti il marchio di omologazione CEEche, sistematicamente, non siano conformi al tipo omologato.
Questo Stato informa immediatamente gli altri Stati membri e la
Commissione circa le misure adottate, precisando i motivi della deci-sione.
Articolo 4
Entro il termine di un mese le autorità competenti di ogni Stato membro
inviano a quelle degli altri Stati membri copia delle schede di omologa-zione, il cui modello figura nell’allegato II, compilate per ogni tipo diindicatore luminoso di direzione che esse omologano o rifiutano diomologare.
Articolo 5
1. Se lo Stato membro che ha proceduto all’omologazione CEE
costata la non conformità al tipo che ha omologato di diversi indicatoriluminosi di direzione muniti dello stesso marchio di omologazioneCEE, esso adotta i provvedimenti necessari onde garantire la conformitàdella fabbricazione al tipo omologato. Le autorità competenti di dettoStato informano quelle degli altri Stati membri delle misure adottate, lequali possono giungere, in caso di non conformità sistematica, fino allorevoca dell’omologazione CEE. Dette autorità adottano le stesse dispo-sizioni se vengono informate dalle autorità competenti di un altro Statomembro dell’esistenza di una tale mancanza di conformità.
2. Le autorità competenti degli Stati membri si informano reciproca-
mente, entro un mese, della revoca di un’omologazione CEE accordata,come pure dei motivi di tale misura.
Articolo 6
Ogni decisione di rifiuto o revoca di omologazione o divieto di
commercializzazione o di utilizzazione, presa in base alle disposizioniadottate in applicazione della presente direttiva, va motivata in manieraprecisa. Essa viene notificata all’interessato con l’indicazione delle vie
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di ricorso aperte dalle legislazioni in vigore negli Stati membri e deltermine entro il quale tali ricorsi possono essere presentati.
Articolo 7
Gli Stati membri non possono rifiutare l’omologazione CEE né l’omo-
logazione di portata nazionale di un veicolo per motivi concernenti gliindicatori luminosi di direzione se questi recano il marchio d’omologa-zione CEE e sono montati in conformità delle prescrizioni della diret-tiva 76/756/CEE.
Articolo 8
Gli Stati membri non possono rifiutare o vietare la vendita, l’immatrico-
lazione, la messa in circolazione o l’utilizzazione dei veicoli per motiviconcernenti gli indicatori luminosi di direzione, se questi recano ilmarchio di omologazione CEE e sono montati in conformità delleprescrizioni della direttiva 76/756/CEE.
Articolo 9
Ai sensi della presente direttiva, si intende per veicolo ogni veicolo a
motore destinato a circolare su strada con o senza carrozzeria, che abbiaalmeno quattro ruote e una velocità massima per costruzione superioreai 25 km/h, come pure i suoi rimorchi, ad eccezione dei veicoli che sispostano su rotaie, delle trattrici e macchine agricole e delle macchineoperatrici.
Articolo 10
Le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico le prescri-
zioni degli allegati sono adottate a norma delle procedure previstedall’articolo 13 della direttiva 70/156/CEE.
Articolo 11
1. Gli Stati membri adottano e pubblicano entro il 1
oluglio 1977 le
disposizioni necessarie per conformarsi alla presente direttiva e neinformano immediatamente la Commissione. Essi applicano questedisposizioni a partire dal 1
oottobre 1977 al più tardi.
2. Sin dalla notifica della presente direttiva, gli Stati membri sono
tenuti ad informare la Commissione, in tempo utile per permetterle dipresentare le sue osservazioni, di qualsiasi progetto relativo alle disposi-zioni di ordine legislativo, regolamentare o amministrativo che essiintendano adottare nel settore disciplinato dalla presente direttiva.
Articolo 12
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.
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Elenco degli allegati
Allegato 0 (*): Definizione, disposizioni generali, intensità della
luce emessa, modalità delle prove, colore della luceemessa, conformità della produzione
Allegato I (*): Categorie degli indicatori luminosi di direzione:
angoli minimi richiesti per la ripartizione luminosaspaziale
Allegato II: Modello di scheda di omologazione CEEAllegato III: Condizioni di omologazione CEE e marcatura
— Appendice: esempio di marchio d’omologa-
zione CEE
Allegato IV (*): Misure fotometricheAllegato V (*): Colore della luce emessa: coordinate tricromatiche
(*) I requisiti tecnici di questo allegato sono analoghi a quelli del regolamento n. 6 della
Commissione economica per l’Europa; in particolare le suddivisioni in punti sono lestesse. Per questo motivo, se un punto del regolamento n. 6 non trova riscontro in unpunto della presente direttiva, il suo numero è indicato per memoria fra parentesi.
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Indicatore di categoria Minimo (cd) Massimo (cd)ALLEGATO 0
DEFINIZIONE, DISPOSIZIONI GENERALI, INTENSITÀ DELLA LUCE
EMESSA, MODALITÀ DELLE PROVE, COLORE DELLA LUCE
EMESSA, CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE
1. DEFINIZIONE1.1.«Indicatore luminoso di direzione»
Per «indicatore luminoso di direzione» s’intende la sorgente luminosa
che serve per segnalare agli altri utenti della strada che il conducenteintende cambiare direzione verso destra o verso sinistra.
(2.)
(3.)(4.)5. DISPOSIZIONI GENERALI
5.1. Ciascuno dei campioni deve soddisfare alle disposizioni di cui ai succes-
sivi punti6e8 .
5.2. I dispositivi devono essere progettati e costruiti in modo tale che, nelle
normali condizioni di impiego e malgrado le vibrazioni alle qualipossono essere sottoposti in tali condizioni, il loro buon funzionamentoresti assicurato ed essi mantengano le caratteristiche imposte dallapresente direttiva.
6. INTENSITÀ DELLA LUCE EMESSA
6.1. Lungo l’asse di riferimento, l’intensità della luce emessa da ciascuno dei
due campioni deve essere almeno uguale al minimo e non superiore almassimo qui sotto definiti:
1
175 700 (1)
2 50 200
5 0,3 200
(1) Vedi tuttavia il punto 6.2.3.2 del presente allegato e l’allegato IV.
6.2. Fuori dell’asse di riferimento, all’interno dei campi definiti negli schemi
dell’allegato I, l’intensità della luce emessa da ciascuno dei duecampioni:
6.2.1. in ogni direzione corrispondente ai punti del quadro di ripartizione
luminosa di cui all’allegato IV, essa deve essere almeno uguale alprodotto del minimo di cui al punto 6.1 per la percentuale indicata nelquadro suddetto per quella determinata direzione;
6.2.2. in ogni direzione dello spazio da cui la luce può essere osservata, essa
non deve superare il massimo menzionato al punto 6.1;
6.2.3. inoltre,6.2.3.1. in tutta l’estensione dei campi definiti dagli schemi dell’allegato I,
l’intensità della luce emessa deve essere almeno pari a 0,3 cd per idispositivi delle categorie 1 ,2e5 ;
6.2.3.2. per i dispositivi della categoria 1, l’intensità della luce emessa nelle
direzioni corrispondenti ai punti di misura del quadro di ripartizioneluminosa, al di fuori di quelli compresi tr a0e5 °a destra e tr a0e5 °a
sinistra, non deve superare 400 cd;
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6.2.3.3. le prescrizioni del punto 2.2 dell’allegato IV sulle variazioni locali di
intensità devono essere rispettate.
6.3. Le intensità debbono essere misurate con lampada o lampade permanen-
temente accese e con luce colorata.
6.4. L’allegato IV, cui si riferisce il punto 6.2.1, fornisce precisazioni sui
metodi di misura da applicare.
7. MODALITÀ DELLE PROVE
7.1. Tutte le misure vanno effettuate con lampade campione incolori del tipo
previsto per il dispositivo e regolate inmodo da emettere il n ormaleflusso luminoso prescritto per questi tipi di lampade.
(7.2.)
8. COLORE DELLA LUCE EMESSA
Il dispositivo deve emettere una luce color giallo ambra. Il colore della
luce emessa, misurato utilizzando una sorgente luminosa avente unatemperatura di colore di 2 854 K corrispondente all’illuminante A dellaCommissione internazionale per l’illuminazione (CIE), deve rientrarenei limiti delle coordinate prescritte dall’allegato V.
9. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE
Ogni dispositivo recante un marchio di omologazione CEE deve essere
conforme al tipo omologato e soddisfare alle prescrizioni fotometricheindicate ai precedenti punti 6 e 8. Tuttavia, per un qualsiasi dispositivoprelevato da una fabbricazione di serie, i requisiti relativi al minimo diintensità della luce emessa (misurata con la lampada campione di cui alpunto 7) possono limitarsi, in ogni direzione, all’80 % dei valori minimiprescritti dai punti 6.1 e 6.2.
(10.)
(11.)(12.)
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ALLEGATO I
CATEGORIE DEGLI INDICATORI LUMINOSI DI DIREZIONE
ANGOLI MINIMI RICHIESTI PER LA RIPARTIZIONE LUMINOSA
SPAZIALE(*)
In ogni caso, gli angoli minimi verticali di ripartizione luminosa spaziale sono di
15°al di sopra e di 15 °al di sotto del piano orizzontale.
Angoli minimi orizzontali di ripartizione luminosa spaziale
Categoria 1: Indicatori di direzione destinati alla parte anteriore del veicolo
Categoria 2: Indicatori di direzione destinati alla parte posteriore del veicolo
(*) Gli angoli che figurano in questi schemi corrispondono a dispositivi destinati ad
essere montati su lato destro del veicolo. Le frecce sono rivolte verso la parte ante-riore del veicolo.
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Categoria 5: Indicatori luminosi di direzione ripetitori laterali destinati ad essere
utilizzati su un veicolo che è parimenti equipaggiato di indicatori di direzionedelle categori e1e2 .

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ALLEGATO II
MODELLO DI SCHEDA D’OMOLOGAZIONE CEE
Formato massimo: A4 (210 × 297 mm)

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ALLEGATO III
CONDIZIONI D’OMOLOGAZIONE CEE E MARCATURA
1. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE CEE
1.1. La domanda d’omologazione CEE viene presentata dal titolare del
marchio di fabbrica o commerciale, o dal suo mandatario.
1.2. Per ciascun tipo di indicatore luminoso di direzione, la domanda deve
essere corredata:
1.2.1. dall’indicazione della o delle categorie 1, 2 o 5, cui appartiene il disposi-
tivo;
1.2.2. da una descrizione tecnica succinta che precisi, in particolare, il tipo della
lampada o delle lampade previste;
1.2.3. da disegni, in tre esemplari, sufficientemente dettagliati per consentire
l’identificazione del tipo e della o delle categorie, nei quali siano precisatele condizioni geometriche per l’applicazione sul veicolo, nonché l’asse diosservazione che deve essere assunto nelle prove come asse di riferimento(angolo orizzontal eH=0 °, angolo vertical eV=0 °) ed il punto che deve
essere preso come centro di riferimento per le prove stesse;
1.2.4. da due campioni; nel caso in cui il dispositivo non possa essere montato
indifferentemente sulla parte destra o sulla parte sinistra del veicolo, i duecampioni presentati possono essere identici e adatti soltanto alla partedestra oppure alla parte sinistra del veicolo.
2. ISCRIZIONI
2.1. I dispositivi presentati all’omologazione CEE:2.1.1. debbono recare il marchio di fabbrica o commerciale del richiedente; detto
marchio deve essere chiaramente leggibile ed indelebile;
2.1.2. debbono recare l’indicazione, chiaramente leggibile ed indelebile, del tipo
di lampada o dei tipi di lampade previsti;
2.1.3. debbono presentare uno spazio di grandezza sufficiente per il marchio di
omologazione CEE e per i simboli aggiuntivi previsti dal successivo punto4.3; questo spazio dev’essere indicato nei disegni di cui al precedentepunto 1.2.3.
3. OMOLOGAZIONE CEE
3.1. Se tutti i campioni presentati conformemente alle disposizioni del punto 1,
sono conformi agli allegati 0, I, III, IV e V, l’omologazione CEE vienerilasciata e viene attribuito un numero di omologazione.
3.2. Questo numero non viene più attribuito ad un altro tipo di indicatore di
direzione.
3.3. Quando l’omologazione CEE viene richiesta per un tipo di dispositivo
d’illuminazione e di segnalazione luminosa comprendente un indicatoreluminoso di direzione ed altre luci, si può attribuire un marchio d’omolo-gazione CEE unico, a condizione che l’indicatore luminoso di direzionesia conforme alle prescrizioni della presente direttiva e che ciascuna dellealtre luci, che fanno parte del tipo di dispositivo d’illuminazione e disegnalazione luminosa per il quale è stata richiesta l’omologazione CEE,sia conforme alla direttiva particolare ad essa applicabile.
4. MARCATURA
4.1. Ogni indicatore luminoso di direzione conforme al tipo omologato in
applicazione della presente direttiva deve recare un marchio d’omologa-zione CEE.
4.2. Tale marchio è costituito
— da un rettangolo all’interno del quale è iscritta la lettera «e» minu-
scola, seguita dal numero o dal gruppo di lettere distintivo dello Statomembro che ha rilasciato l’omologazione:
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1 per la Germania
2 per la Francia3 per l’Italia4 per i Paesi Bassi6 per il Belgio11 per il Regno Unito13 per il LussemburgoDK DK per la DanimarcaIRL IRL per l’Irlanda
▼
A1
E per la Grecia,
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— da un numero d’omologazione CEE, corrispondente al numero della
scheda d’omologazione CEE compilata per il tipo di indicatore lumi-noso di direzione.
4.3. Il marchio d’omologazione CEE è completato dal o dai seguenti simboli
aggiuntivi:
4.3.1. una o più delle cifre seguenti: 1, 2 o 5, a seconda che il dispositivo
appartenga ad un a o a più delle categorie 1 ,2o5previste dal punto 1.2.1.
Tali cifre sono apposte sopra il rettangolo;
4.3.2. una freccia che indichi il senso di montaggio è apposta sui dispositivi che
non possono essere montati indifferentemente sulla parte destra o sullaparte sinistra del veicolo. La freccia è orientata verso l’esterno del veicoloper i dispositivi delle categorie 1 e 2 e verso la parte anteriore del veicoloper i dispositivi della categoria 5.
4.4. Il numero d’omologazione CEE deve essere apposto in prossimità del
rettangolo circoscritto alla lettera «e» in una posizione qualsiasi rispetto aquesto rettangolo.
4.5. Il marchio d’omologazione CE E e i simboli aggiuntivi devono essere
apposti sulla superficie luminosa o su una delle superfici luminose inmodo indelebile e in modo che siano ben leggibili anche quando gliindicatori di direzione sono montati sul veicolo.
4.6. In appendice viene fornito un esempio di marchio d’omologazione CEE.4.7. Nel caso di assegnazione di un numero di omologazione CEE unico come
previsto dal punto 3.3 per un tipo di dispositivo d’illuminazione e disegnalazione luminosa comprendente un indicatore luminoso di direzionee altre luci, può essere apposto un unico marchio d’omologazione CEEcostituito da quanto segue:
— un rettangolo all’interno del quale è iscritta la lettera «e», seguita dal
numero o dal gruppo di lettere distintivo dello Stato membro che harilasciato l’omologazione,
— un numero d’omologazione CEE,— i simboli aggiuntivi previsti dalle varie direttive a norma delle quali è
stata rilasciata l’omologazione CEE.
4.8. Le dimensioni dei vari elementi di questo marchio non devono essere
inferiori alla maggiore delle dimensioni minime prescritte, per la marca-tura singola, dalle direttive a titolo delle quali l’omologazione CEE èrilasciata.
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Appendice
ESEMPIO DI MARCHIO D’OMOLOGAZIONE CEE
Il dispositivo recante il marchio d’omologazione CEE qui raffigurato è un
indicatore luminoso di direzione della categoria 5 che ha ottenuto l’omologa-zione CEE in Germania (e 1) col numero 1471. La freccia indica l’orientamentoper il montaggio di questo dispositivo, che non può essere montato indifferente-mente sulla parte destra o sulla parte sinistra del veicolo; la punta della freccia èdiretta verso la parte anteriore del veicolo.
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Senso di orientamento delle frecce del marchio di omologazione secondo la
categoria del dispositivo

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ALLEGATO IV
MISURE FOTOMETRICHE
1. METODI DI MISURA
1.1. Durante le misure fotometriche, un’adeguata schermatura deve evitare
riflessi parassiti.
1.2. In caso di contestazione sui risultati delle misure, queste ultime debbono
essere eseguite inmodo tale che:
1.2.1. la distanza di misura sia tale che si possa applicare la legge dell’inverso
del quadrato della distanza;
1.2.2. l’apparecchiatura di misura sia tale che l’apertura angolare del ricevitore
visto dal centro di riferimento della luce sia compresa tra 10 /prime1e1°;
1.2.3. l’intensità minima prescritta per una determinata direzione di osservazione
è soddisfatta qualora questa intensità venga ottenuta in una direzione chenon si discosti di più di 15 /prime1dalla direzione di osservazione medesima.
2. QUADRO DI RIPARTIZIONE LUMINOSA SPAZIALE NORMALIZ-
ZATA
2.1. La direzion eH=0 °eV=0 °corrisponde all’asse di riferimento (sul
veicolo essa è orizzontale, parallela al piano longitudinale mediano delveicolo ed orientata nel senso di visibilità richiesto). Essa passa per ilcentro di riferimento. I valori indicati nel quadro danno, per le variedirezioni di misura, le intensità minime in % del minimo richiesto perogni luce sull’asse (in direzion eH=0 °eV=0 °).
2.2. Qualora, all’esame visivo, una luce sembri presentare notevoli variazioni
locali dell’intensità luminosa, si deve verificare che nessuna intensità,misurata tra due delle direzioni di misura di cui al punto 2.1, sia:
2.2.1. per una prescrizione minima, inferiore al 50 % dell’intensità minima più
debole tra le due prescritte per le direzioni di misura in questione,
2.2.2. per una prescrizione massima, superiore all’intensità massima più debole
tra le due prescritte per le direzioni di misura in questione, aumentata diuna frazione della differenza tra le intensità prescritte per dette direzioni dimisura, essendo questa frazione una funzione lineare della differenza.
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ALLEGATO V
COLORE DELLA LUCE EMESSA
COORDINATE TRICROMATICHE
GIALLO AMBRA: limite verso il giallo: y ≤0,429
limite verso il rosso: y ≥0,398
limite verso il bianco: z ≤0,007
Per la verifica di queste caratteristiche colorimetriche, deve essere impiegata una
sorgente luminosa con temperatura di colore di 2 854 K, corrispondente all’illu-minante A della Commissione internazionale per l’illuminazione (CIE).