1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Trattandosi di un semplice strumento di documentazione, esso non impegna la responsabilità delle istituzioni
►B DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
del 4 dicembre 1980
relativa alla rilevazione statistica dei trasporti di merci per ferrovia nell’ambito di una statistica
regionale
(80/1177/CEE)
(GU L 350 del 23.12.1980, pag. 23)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►A1Atto di adesione della Spagna e del Portogallo L 302 23 15.11.1985
►A2Atto di adesione dell’Austria, della Finlandia e della Svezia C 241 21 29.8.1994
(adattato dalla decisione 95/1/CE, Euratom, CECA del Consiglio) L 1 1 1.1.1995
1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 2
▼B
DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
del 4 dicembre 1980
relativa alla rilevazione statistica dei trasporti di merci per ferrovia
nell’ambito di una statistica regionale
(80/1177/CEE)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in parti-
colare l’articolo 213,
visto il progetto di direttiva presentato dalla Commissione,visto il parere del Parlamento europeo (
1),
visto il parere del Comitato economico e sociale (2),
considerando che, per espletare i compiti affidatile dal trattato, la
Commissione deve disporre in modo continuo di stati statistici coerentie sincronizzati sull’ampiezza e sull’evoluzione del trasporto di merciper ferrovia negli Stati membri; che tali dati devono essere comparabili,sia fra gli Stati membri, sia coi dati relativi agli altri modi di trasporto edevono riferirsi al traffico nazionale, internazionale e in transito;
considerando che, tenuto conto dei vantaggi sul piano economico ed
ambientale dei trasporti combinati, è opportuno che le statistiche forni-scano dati distinti relativamente a detti trasporti;
considerando che, per avere informazioni soddisfacenti sul mercato dei
trasporti di merci per ferrovia, occorre ripartire i dati statistici secondole principali relazioni di traffico;
considerando che occorre armonizzare ulteriormente a livello comuni-
tario le statistiche già disponibili nei vari Stati membri sui trasporti dimerci;
considerando che, per agevolare l’applicazione delle disposizioni
previste, è opportuno stabilire un termine per la fornitura dei datistatistici necessari;
considerando che la Commissione deve presentare al Consiglio una
relazione che consenta a quest’ultimo di esaminare in quale misura gliobiettivi della presente direttiva possono essere raggiunti utilizzando idati statistici presentati; che la Commissione deve di conseguenzaprevedere la possibilità di proporre dei miglioramenti ai metodi utiliz-zati per l’elaborazione di tali statistiche; che il Consiglio deve decidere,su proposta della Commissione, l’elaborazione di statistiche sul trafficointernazionale fra regioni e statistiche separate per le spedizioni pertreno completo;
considerando che i dati statistici sono necessari per la conoscenza
dell’ampiezza e dell’evoluzione dei trasporti di merci; che è opportunopertanto che la Comunità accordi agli Stati membri, per un periodoiniziale, un contributo finanziario per i lavori in materia,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
1. Gli Stati membri stabiliscono statistiche relative ai trasporti di
merci sulle reti ferroviarie principali che si trovano nei rispettivi territorie che sono aperte al traffico pubblico.
(1) GU n. C 85 dell’8. 4. 1980, pag. 75.
(2) GU n. C 300 del 18. 11. 1980, pag. 3.
1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 3
▼B
2. Ai sensi della presente direttiva, s’intendono per:
a) reti ferroviarie principali: l’insieme delle linee e degli impianti ferro-
viari gestiti dalle seguenti amministrazioni:
SNCB/NMBS: Société nationale des Chemins de fer belges/Natio-
nale Maatschappij der Belgische Spoorwegen, Belgio
DSB: Danske Statsbaner, DanimarcaDB: Deutsche Bundesbahn, Repubblica federale di GermaniaΟΣΕ:Οργανισµός Σιδηροεφόµων της Ελλάδος
▼
A1
RENFE: Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, Spagna
▼B
SNCF: Société nationale des Chemins de fer français, FranciaCIE: Córas Iompair Éireann, IrlandaFS: Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, ItaliaCFL: Société nationale des Chemins de fer luxembourgeois,
Lussemburgo
NS: Naamloze Vennootschap Nederlandsche Spoorwegen, Paesi
Bassi
▼
A2
ÖBB: Österreichische Bundesbahnen, Austria
▼A1
CP: Caminhos-de-Ferro Portugueses, Portogallo
▼A2
VR: Valtionrautatiet/Statsjärnvägarna, FinlandiaSJ: Statens järnvägar, Svezia
▼
B
BR: British Railways Board, Regno UnitoNIR: Northern Ireland Railway Company, Regno Unito;
b) trasporti di merci per ferrovia: lo spostamento di merci effettuato a
mezzo di veicoli ferroviari tra il luogo di carico e il luogo di scarico.
3. La presente direttiva si applica anche ai trasporti di merci a mezzo
di veicoli ferroviari che percorrono una parte del tragitto su navitraghetto.
4. La presente direttiva non si applica ai seguenti trasporti di merci
per ferrovia:
— traffico di servizio a scopi non commerciali;— trasporto di bagagli o autoveicoli al seguito dei passeggeri;— invii postali per conto delle amministrazioni delle poste.
5. Le prime statistiche sono stabilite a partire dal 1
ogennaio 1982.
Articolo 2
1. Per le merci trasportate sulle reti ferroviarie principali sono rile-
vate le caratteristiche seguenti:
a) il peso delle merci, in tonnellate;
b) le principali relazioni di traffico e cioè:
— il traffico nazionale, nel caso in cui il luogo di carico e quello di
scarico siano situati entrambi all’interno dello stesso Statomembro dichiarante, indipendentemente dall’itinerario seguitodal veicolo ferroviario;
— il traffico internazionale, nel caso in cui solo uno dei due luoghi,
quello di carico oppure quello di scarico, sia situato nello Statomembro dichiarante, con distinzione delle merci caricate e diquelle scaricate;
— il traffico in transito, nel caso in cui le merci transitino attraverso
lo Stato membro dichiarante, senza essere caricate, scaricate otrasbordate;
1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 4
▼B
c) il tipo di spedizione:
— per carri completi o treni completi: spedizione di merci, incluso
il collettame alla rinfusa, per la quale viene addebitata la spesadell’utilizzazione esclusiva del carro o del treno, indipendente-mente dal fatto che la capacità di un carro sia sfruttata o no perintero;
— per piccole partite o collettame: altre spedizioni di merci, inclusi
i colli espresso o altri colli;
d) per le spedizioni per carri completi o treni completi:
— la natura della merce, secondo i gruppi previsti nella prima
colonna dell’elenco dell’allegato I;
— per il traffico nazionale: le regioni nazionali di carico e di scarico
secondo la nomenclatura geografica dell’allegato II;
— per il traffico internazionale e in transito: i paesi di carico e di
scarico, secondo l’elenco dell’allegato III;
e) la distanza in chilometri percorsa sulle reti ferroviarie principali
nazionali.
2. Per i trasporti combinati effettuati sulle reti ferroviarie principali,
vengono stabilite (se del caso in base a stima) le seguenti caratteristichesupplementari:
a) per i grandi contenitori di lunghezza esterna di 6,1 m (20 piedi) e
oltre:
— il peso lordo del contenitore e delle merci trasportate;— il numero dei contenitori vuoti e carichi;
b) trasporti strada/ferrovia: autocarri, rimorchi, semi-rimorchi (con o
senza unità trattrice) e sovrastrutture amovibili:
— il peso lordo delle merci trasportate, incluso il peso dei veicoli
stradali;
— il numero di carri ferroviari caricati.
Articolo 3
1. Tranne che nel caso di informazioni sottoposte al segreto statistico
in applicazione delle legislazioni nazionali, gli Stati membri comuni-cano i risultati statistici alla Commissione non appena possibile ecomunque non oltre quattro mesi dalla fine del periodo di riferimentoconsiderato. Questo termine è però prolungato a otto mesi per le tabelle1b, 5b, 6b e 7 figuranti nell’allegato IV.
2. I risultati sono comunicati tramite tabelle conformi ai modelli
figuranti nell’allegato IV.
3. I risultati elaborati elettronicamente possono essere comunicati su
un supporto di lettura la cui natura e formato saranno determinati dallaCommissione in consultazione con gli Stati membri interessati.
Articolo 4
1. Gli Stati membri trasmettono alla Commissione anteriormente al
31 dicembre 1981 una descrizione dettagliata dei metodi che intendonoapplicare per stabilire le statistiche, relativamente all’elaborazione deidati e al calcolo delle tonnellate-chilometro.
2. In collaborazione con gli Stati membri, la Commissione esamina i
problemi di natura tecnica e metodologica posti dall’elaborazione dellestatistiche, per trovare soluzioni che consentano il maggior grado possi-bile di coerenza e di comparabilità dei dati.
Articolo 5
1. La Commissione pubblica i risultati statistici idonei.2. Anteriormente al 1
ogennaio 1985, la Commissione presenta al
Consiglio una relazione sull’esperienza ottenuta nell’ambito dei lavorieffettuati in applicazione della presente direttiva e propone le eventualimodifiche necessarie.
1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 5
▼B
3. Entro i due anni successivi all’entrata in vigore della presentedirettiva, il Consiglio decide, su proposta della Commissione, l’elabora-zione di statistiche sul traffico internazionale tra regioni e di statistichedistinte sulle spedizioni per treno completo.
Articolo 6
Nei primi tre anni dall’esecuzione dei rilevamenti statistici previsti dalla
presente direttiva, è accordato agli Stati membri, nel limite degli stan-ziamenti previsti a tal fine nel bilancio delle Comunità europee, uncontributo finanziario per le spese da essi sostenute.
Articolo 7
Gli Stati membri prendono le misure necessarie per conformarsi alla
presente direttiva entro il 1
ogennaio 1982.
Articolo 8
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.
1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 6
▼B
ALLEGATO I
ELENCO DEI GRUPPI DI MERCI
Gruppi di
merciCapitolo della
NST/R (1)Gruppi della
NST/R (1)Descrizione
1 0 01 Cereali
2 02, 03 Patate, altri legumi freschi o congelati e frutti freschi
3 00, 06 Animali vivi, barbabietole da zucchero
4 05 Legno e sughero
5 04, 09 Materie tessili e cascami, altre materie prime di origine
animale o vegetale
6 1 11, 12, 13
14, 16, 17Derrate alimentari e foraggere
7 18 Oleaginosi
8 2 21, 22, 23 Combustibili minerali solidi
9 3 31 Petrolio greggio
10 32, 33, 34 Prodotti petroliferi
11 4 41, 46 Minerali di ferro, rottami e polveri d’altoforno
12 45 Altri minerali e cascami non ferrosi
13 5 51, 52, 5354, 55, 56 Prodotti metallurgici
14 6 64, 69 Cementi, calci, materiali da costruzione manufatturati
15 61, 62, 6365 Minerali greggi o manufatti
16 7 71, 72 Concimi naturali e manufatti
17 8 83 Prodotti carbochimici, catrami
18 81, 82, 89 Prodotti chimici, ad esclusione dei prodotti carbochimici
o dei catrami
19 84 Cellulosa e avanzi
20 9 91, 92, 93 Veicoli e materiale da trasporto, macchine, motori anchesmontati e parti
21 94 Articoli metallici
22 95 Vetro, vetreria, prodotti della ceramica
23 96, 97 Cuoio, tessili, abbigliamento, articoli manufatti diversi
24 99 Articoli diversi
(1) Pubblicazione dell’Istituto statistico delle Comunità europee, edizione 1968.
1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 7
▼B ALLEGATO II
NOMENCLATURA GEOGRAFICA DELLE REGIONI
Belgio
Vlaams gewest, eccetto Antwerpen
AntwerpenRégion wallonneRégion bruxelloise/Brussels gewest
Danimarca
Danmark
Repubblica federale di Germania
Schleswig-Holstein
HamburgNordostteil von NiedersachsenWestteil von NiedersachsenSüdostteil von NiedersachsenBremen (Land)Nordteil von Nordrhein-WestfalenRuhrgebietSüdwestteil von Nordrhein-WestfalenOstteil von Nordrhein-Westfalen (Sieger-Sauerland und Ostteil von West-falen)Nordteil von HessenSüdteil von HessenNordteil von Rheinland-PfalzSüdteil von Rheinland-PfalzNordbadenSüdbadenWürttembergNordbayern (Franken)Ostbayern (Oberpfalzund Niederbayern)Südbayern (Schwaben und Oberbayern)SaarlandBerlin (West)
Grecia
Βόρεια Ελλάς (Μακεδονία -Θράκη-Ήπρειρος )
Κεντρική Ελλάς (Στερεά Ελλάς -Θεσσαλία )
Νότια Ελλάςς (Πελοπόννησος )
▼
A1
Spagna
Andalucía
AragónPrincipado de AsturiasComunidad Autónoma de las Islas BalearesCanariasCantabriaCastilla-La ManchaCastilla y LeónCataluñaExtremaduraGaliciaComunidad de MadridRegión de MurciaComunidad Foral de NavarraPaís VascoLa RiojaComunidad ValencianaCeutaMelilla
▼
B
Francia
Île-de-France
Champagne-ArdennesPicardieHaute-Normandie
1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 8
▼B
Centre
Basse-NormandieBourgogneNord - Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonProvence-Alpes-Côte d’AzurCorse
Irlanda
Ireland
Italia
Piemonte
Valle d’AostaLiguriaLombardiaTrentino-Alto AdigeVenetoFriuli-Venezia GiuliaEmilia-RomagnaToscanaUmbriaMarcheLazioCampaniaAbruzzoMolisePugliaBasilicataCalabriaSiciliaSardegna
Lussemburgo
Luxembourg
Paesi Bassi
Noord
West, eccetto Rijnmond e IJmondRijnmondIJmondZuidwestZuidOost
▼
A2
Austria
Burgenland
NiederösterreichWienKärntenSteiermarkOberösterreichSalzburgTirolVorarlberg
1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 9
▼A1
Portogallo
Norte
CentroLisboa e Vale do TejoAlentejoAlgarve
▼
A2
Finlandia
in attesa di decisione sulla classificazione NUTS (livello cui riferirsi: NUTS
II)
Svezia
in attesa di decisione sulla classificazione NUTS (livello cui riferirsi: NUTS
II)
▼B
Regno Unito
North
Yorkshire and HumbersideEast MidlandsEast AngliaSouth-EastSouth-WestWest MidlandsNorth-WestWalesScotlandNorthern Ireland
1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 10
▼B
ALLEGATO III
ELENCO DEI PAESI E DEI GRUPPI DI PAESI
▼A2
I.Paesi della Comunità europea
01. Belgio
02. Danimarca03. Germania04. Grecia05. Spagna06. Francia07. Irlanda08. Italia09. Lussemburgo10. Paesi Bassi11. Austria12. Portogallo13. Finlandia14. Svezia15. Regno Unito
▼
B
II.Paesi terzi
►A216. Svizzera
▼A2
▼B
17. Iugoslavia18. Turchia
▼
A1
▼B
19. Norvegia
▼A2
▼B
20. URSS21. Repubblica democratica tedesca22. Polonia23. Cecoslovacchia24. Ungheria25. Romania26. Bulgaria27. Paesi del Vicino e Medio Oriente28. Altri paesi ◄
1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 11
▼B
ALLEGATO IV
MODELLI DI TABELLE

1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 12
▼B

1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 13
▼B

1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 14
▼B

1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 15
▼B

1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 16
▼B

1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 17
▼B

1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 18
▼B

1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 19
▼B

1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 20
▼B

1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 21
▼B

1980L1177 — IT — 01.01.1995 — 001.001 — 22
▼B