2010R0406 — IT — 01.07.2013 — 001.001

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►B REGOLAMENTO (UE) N. 406/2010 DELLA COMMISSIONE del 26 aprile 2010 recante disposizioni di applicazione del regolamento (CE) n. 79/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’omologazione di veicoli a motore alimentati a idrogeno (Testo rilevante ai fini del SEE) (GU L 122, 18.5.2010, p.1)

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REGOLAMENTO (UE) N. 406/2010 DELLA COMMISSIONE

del 26 aprile 2010

recante disposizioni di applicazione del regolamento (CE) n. 79/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’omologazione di veicoli a motore alimentati a idrogeno

(Testo rilevante ai fini del SEE)







LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, visto il regolamento (CE) n. 79/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 14 gennaio 2009, relativo all’omologazione di veicoli a motore alimentati a idrogeno e che modifica la direttiva 2007/46/CE ( 1 ), in particolare l’articolo 12, considerando quanto segue: (1) Il regolamento (CE) n. 79/2009 è un regolamento distinto, adottato ai fini della procedura comunitaria di omologazione di cui alla direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 settembre 2007, che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli («la direttiva quadro») ( 2 ). (2) Il regolamento (CE) n. 79/2009 fissa le norme fondamentali per l’omologazione dei veicoli a motore alimentati a idrogeno e per l’omologazione dei componenti e degli impianti a idrogeno, nonché per l’installazione di tali componenti e impianti. (3) A partire dall’entrata in vigore del presente regolamento i costruttori devono essere in grado di applicare, su base volontaria, per tutta la CE l’omologazione di veicoli completi alimentati a idrogeno. Tuttavia alcune delle direttive distinte nel contesto della procedura di omologazione di cui alla direttiva 2007/46/CE o alcune delle loro prescrizioni non vanno applicate ai veicoli alimentati a idrogeno, poiché le caratteristiche tecniche dei veicoli a idrogeno sono molto diverse da quelle dei veicoli tradizionali a cui sono indirizzate tali direttive relative all’omologazione. In attesa della modifica di tali direttive al fine di includere disposizioni e procedure di prova specifiche per i veicoli a idrogeno occorre stabilire disposizioni transitorie in modo da esentare i veicoli a idrogeno da tali direttive o da alcune delle loro prescrizioni. (4) Occorre adottare norme armonizzate sui bocchettoni di rifornimento d’idrogeno, compresi quelli destinati all’uso dell’idrogeno liquido, in modo da garantire il rifornimento in tutta la Comunità ai veicoli a idrogeno in maniera sicura e affidabile. (5) Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato tecnico — Veicoli a motore, considerando quanto segue: HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:







Articolo 1

Definizioni

Ai fini del presente regolamento si applicano le definizioni seguenti:

1) «sensore di idrogeno», un sensore utilizzato per rilevare l’idrogeno nell’aria;

2) «componente di classe 0», componenti a idrogeno ad alta pressione incluse le tubazioni di alimentazione e i raccordi contenenti idrogeno a una pressione di esercizio nominale superiore a 3,0 MPa;

3) «componente di classe 1», componenti a idrogeno a media pressione incluse le tubazioni di alimentazione e i raccordi contenenti idrogeno a una pressione di esercizio nominale tra 0,45 MPa e 3,0 MPa;

4) «componente di classe 2», componenti a idrogeno a bassa pressione incluse le tubazioni di alimentazione e i raccordi contenenti idrogeno a una pressione di esercizio nominale fino a 0,45 MPa;

5) «camicia esterna completa», camicia esterna con i filamenti avvolti attorno alla camicia interna sia nella direzione circonferenziale sia in quella assiale del serbatoio;

6) «camicia esterna circonferenziale», camicia esterna con i filamenti avvolti in una direzione sostanzialmente circonferenziale attorno alla porzione cilindrica della camicia interna in modo che i filamenti non siano soggetti ad alcun carico significativo nella direzione longitudinale del serbatoio;

7) «Nm3» o «Ncm3», un volume di gas secco che occupa un volume di 1 m3 o 1 cm3 ad una temperatura di 273,15 K (0 °C) e una pressione assoluta di 101,325 kPa (1 atm);

8) «vita di impiego», numero di anni durante i quali i serbatoi possono essere utilizzati in sicurezza in conformità delle condizioni di impiego;

9) «tipo di impianto a idrogeno», un gruppo di impianti a idrogeno che non presenta differenze di nome commerciale o marchio del costruttore o di componenti a idrogeno;

10) «tipo di veicolo a idrogeno», un gruppo di veicoli che non presenta differenze per quanto riguarda lo stato dell’idrogeno impiegato o le caratteristiche principali dei suoi impianti a idrogeno;

11) «tipo di componente a idrogeno», gruppo di componenti a idrogeno che non presentano differenze per quanto riguarda: a) nome commerciale o marchio del costruttore; b) classificazione; c) funzione principale;

12) «sistema di controllo elettronico», un insieme di unità progettate per cooperare nella produzione della funzione di controllo del veicolo mediante l’elaborazione elettronica dei dati;

13) «sistemi complessi di controllo elettronico del veicolo», sistemi di controllo elettronico soggetti ad una gerarchia di controllo in cui una funzione controllata elettronicamente può essere annullata da un sistema/da una funzione di livello più elevato e che diventano parte del sistema complesso;

14) «serbatoio», qualsiasi sistema utilizzato per l’immagazzinamento di idrogeno criogenico o gassoso compresso, ad esclusione di qualsiasi altro componente a idrogeno fissato o montato all’interno del serbatoio;

15) «gruppo serbatoio», due o più serbatoi con tubazioni di alimentazione integrali interconnesse, protetti da un involucro o da telaio di protezione;

16) «ciclo di funzionamento», un ciclo di avvio e di spegnimento degli impianti di conversione dell’idrogeno;

17) «ciclo di riempimento», un aumento della pressione di oltre il 25 percento della pressione di esercizio del serbatoio a causa di una fonte esterna di idrogeno;

18) «regolatore di pressione», un dispositivo utilizzato per controllare la pressione di erogazione del combustibile gassoso all’impianto di conversione dell’idrogeno;

19) «primo regolatore di pressione», il regolatore di pressione che ha come pressione di entrata la pressione del serbatoio;

20) «valvola di non ritorno», una valvola che permette il flusso dell’idrogeno in una sola direzione;

21) «pressione», la pressione manometrica misurata in MPa rispetto alla pressione atmosferica, salvo diversa indicazione;

22) «raccordo», una connessione utilizzata in un sistema di condotti o di tubazioni rigide o flessibili;

23) «tubazione di alimentazione flessibile», un tubo o condotto flessibile entro cui circola l’idrogeno;

24) «scambiatore di calore», un dispositivo di riscaldamento dell’idrogeno;

25) «filtro dell'idrogeno», un filtro utilizzato per separare olio, acqua e sporcizia dall’idrogeno;

26) «valvola automatica», una valvola che non è azionata manualmente ma da un attuatore, ad eccezione delle valvole di non ritorno di cui al punto 20;

27) «dispositivo di sovrappressione», dispositivo che non si richiude e che, se attivato in condizioni specifiche, è utilizzato per rilasciare fluido da un impianto pressurizzato a idrogeno;

28) «valvola di sovrappressione», valvola che si richiude azionata a pressione e che, se attivata in condizioni specifiche, è utilizzata per rilasciare fluido da un impianto a idrogeno pressurizzato;

29) «raccordo» o «bocchettone di rifornimento», dispositivo utilizzato per riempire il serbatoio alla stazione di servizio;

30) «sistema di stoccaggio amovibile», un impianto amovibile all’interno di un veicolo che contiene e protegge uno o più serbatoi o un gruppo serbatoio;

31) «raccordo del sistema di stoccaggio amovibile», il dispositivo di connessione a idrogeno tra un sistema di stoccaggio amovibile e la parte dell’impianto a idrogeno installato sul veicolo in modo permanente;

32) «pretensionamento della cerchiatura» (autofrettage), procedimento di applicazione di una pressione, utilizzato nella fabbricazione di serbatoi di materiale composito provvisti di camicie interne metalliche, che deforma la camicia interna oltre il suo punto di snervamento quanto basta per causare una deformazione plastica permanente. Questo procedimento fa sì che la camicia interna abbia sollecitazioni di compressione e che le fibre siano sottoposte a sollecitazioni di trazione con pressione interna nulla;

33) «camicia interna», parte del serbatoio utilizzata come contenitore interno stagno al gas, attorno al quale sono avvolte le fibre di rinforzo (filamenti) per ottenere la resistenza necessaria;

34) «temperatura ambiente», una temperatura di 20 °C ± 10 °C;

35) «unità», la suddivisione più piccola dei componenti dell’impianto ai fini dell’allegato VI, poiché le combinazioni di componenti sono considerate entità separate ai fini dell’identificazione, analisi o sostituzione;

36) «altezza libera dal suolo del veicolo», la distanza tra il piano di appoggio e la parte inferiore del veicolo;

37) «dispositivo di sicurezza», un dispositivo che garantisce il funzionamento sicuro entro la fascia di funzionamento normale o nella fascia di errore ammissibile dell’impianto;

38) «impianto di conversione dell'idrogeno», qualsiasi impianto progettato per la conversione di idrogeno in energia elettrica, meccanica o termica e che include, ad esempio, il propulsore e il motore ausiliario;

39) «fascia di errore inammissibile» di una variabile di processo, la fascia entro cui si prevede un evento non desiderato;

40) «gas di prova di tenuta», idrogeno, elio o una miscela di gas inerte contenenti una dimostrata quantità rilevabile di elio o idrogeno;

41) «fascia di funzionamento normale» di una variabile di processo, la fascia progettata per i suoi valori;

42) «pressione esterna», pressione che agisce sul lato convesso del recipiente interno o del contenitore esterno del serbatoio;

43) «contenitore esterno», parte del serbatoio che avvolge i recipienti interni e il suo sistema di coibentazione;

44) «tubazioni rigide di alimentazione», condotto entro cui circola l’idrogeno, non progettato per subire flessioni nelle condizioni normali di utilizzo;

45) «sistema di gestione delle evaporazioni», sistema che rende inoffensivi i gas di evaporazione in condizioni normali;

46) «sistema di sicurezza strumentato», sistemi di controllo del processo che impediscono di raggiungere una fascia di errore inammissibile mediante un intervento automatico;

47) «lotto», una quantità di serbatoi prodotti consecutivamente con le stesse dimensioni nominali, lo stesso progetto, lo stesso materiale di costruzione specificato, lo stesso processo di fabbricazione, le medesime attrezzature di fabbricazione e, se del caso, le stesse condizioni di tempo, temperatura e atmosfera durante il trattamento termico;

48) «parti del serbatoio», tutti i dispositivi direttamente fissati al recipiente interno o al contenitore esterno del serbatoio;

49) «serbatoio finito», serbatoio rappresentativo della produzione normale, completo di strato di rivestimento esterno comprendente la coibentazione integrale specificata dal costruttore, ma privo di protezione o di coibentazione non integrale;

50) «pressione di scoppio», pressione alla quale si fessura il serbatoio;

51) «fascia di errore ammissibile» di una variabile di processo, la fascia entro il funzionamento normale e l’errore inammissibile;

52) «sistema di evaporazione», sistema che in condizioni normali espelle le evaporazioni prima che si apra il dispositivo di sovrappressione del serbatoio;

53) «valvola manuale», valvola azionata manualmente;

54) «concetto di sicurezza», misure volte a garantire il funzionamento sicuro anche in caso di un malfunzionamento o di errori casuali;

55) «sistema di monitoraggio e di controllo dell'utilizzo», un sistema che conteggia i cicli di riempimento e impedisce l’impiego ulteriore del veicolo quando viene superato un numero predeterminato di cicli di riempimento;

56) «tubazioni di alimentazione», condotti che forniscono l’idrogeno al sistema di conversione dell’idrogeno;

57) «serbatoio in composito», serbatoio fabbricato con più di un materiale;

58) «camicia esterna», filamenti continui impregnati di resina utilizzati come rinforzo attorno la camicia interna;

59) «pressione di pretensionamento» della cerchiatura (autofrettage), pressione all’interno del serbatoio ricoperto alla quale si stabilisce la necessaria distribuzione delle sollecitazioni fra la camera interna e la camera esterna;

60) «limite di funzionamento», limiti esterni fisici entro i quali un impianto è in grado di mantenere il controllo;

61) «fascia di controllo», fascia in cui l’impianto esercita il controllo rispetto ad una variabile;

62) «connessioni di trasmissione», i mezzi utilizzati per interconnettere le unità distribuite ai fini di trasmettere segnali, dati operativi o l’alimentazione di energia;

63) «sistemi/funzioni di livello superiore», controlli che utilizzano ulteriori disposizioni di processo o di rilevamento per modificare il comportamento del veicolo mediante variazioni dei comandi nelle funzioni normali del sistema di controllo del veicolo.

Articolo 2

Disposizioni amministrative relative all’omologazione CE di un veicolo con propulsione a idrogeno

1. Il costruttore o un suo rappresentante presenta alle autorità competenti in materia di omologazione CE la domanda di omologazione CE per un veicolo con propulsione a idrogeno.

2. La domanda è basata sul modello di cui al documento d’informazione dell’allegato I, parte 1.

Il costruttore fornisce le informazioni di cui alla parte 3 dell’allegato I ai fini della riqualificazione periodica mediante ispezione durante il ciclo di vita del veicolo.

3. Se i requisiti di cui all’allegato III, parte 1, o all’allegato IV, parte 1, all’allegato V e all’allegato VI sono soddisfatti, l’autorità di omologazione rilascia l’omologazione CE e il numero di omologazione conformemente al sistema di numerazione indicato all’allegato VII della direttiva 2007/46/CE.

Uno Stato membro non può assegnare lo stesso numero ad un altro tipo di veicolo.

4. Ai fini del paragrafo 3, l’autorità di omologazione rilascia il certificato di omologazione CE conformemente al modello di cui all’allegato I, parte 2.

Articolo 3

Disposizioni amministrative per l’omologazione CE di componenti e impianti a idrogeno

1. Il costruttore o un suo rappresentante presenta alle autorità competenti in materia di omologazione CE la domanda di omologazione CE per un tipo di componente o per un impianto a idrogeno.

La domanda è basata sul modello di cui al documento d’informazione dell’allegato II, parte 1.

2. Se i requisiti di cui all’allegato III o all’allegato IV sono soddisfatti, l’autorità di omologazione rilascia l’omologazione CE per il componente a idrogeno e il numero di omologazione conformemente al sistema di numerazione indicato all’allegato VII della direttiva 2007/46/CE.

Uno Stato membro non può assegnare lo stesso numero ad un altro tipo di componente o impianto a idrogeno.

3. Ai fini del paragrafo 2 l’autorità di omologazione rilascia il certificato di omologazione CE conformemente al modello di cui all’allegato II, parte 2.

Articolo 4

Ai fini dell’omologazione CE di veicoli completi alimentati a idrogeno a norma degli articoli 6 e 9 della direttiva 2007/46/CE non è applicabile quanto segue:

1) la direttiva 80/1268/CEE del Consiglio ( 3 );

2) la direttiva 80/1269/CEE del Consiglio ( 4 ) per quanto riguarda i veicoli a idrogeno dotati di motore a combustione interna;

3) l’allegato I della direttiva 70/221/CEE del Consiglio ( 5 );

4) l’allegato II, punto 3.3.5, e l’allegato II, appendice 1, punto 4.3.2, della direttiva 96/27/CE del Parlamento europeo e del Consiglio ( 6 );

5) l’allegato II, punto 3.2.6, e l’allegato II, appendice 1, punto 1.4.2.2, della direttiva 96/79/CE del Parlamento europeo e del Consiglio ( 7 ).

Articolo 5

Marchio di omologazione CE di un componente

Un marchio di omologazione CE, così come descritto nella parte 3 dell’allegato II del presente regolamento, viene apposto su tutti i componenti o impianti a idrogeno conformi al tipo per il quale l’omologazione CE è stata concessa conformemente al presente regolamento.

Articolo 6

Entrata in vigore

Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.

Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.









ELENCO DEGLI ALLEGATI







ALLEGATO I Documenti amministrativi relativi all’omologazione CE di veicoli con propulsione a idrogeno Parte 1 Scheda informativa Parte 2 Certificato di omologazione CE Parte 3 Informazioni da fornire per l’ispezione ALLEGATO II Documenti amministrativi per l’omologazione CE di componenti e impianti a idrogeno Parte 1 Scheda informativa Parte 2 Certificato di omologazione CE Parte 3 Marchio di omologazione CE di un componente ALLEGATO III Requisiti per i componenti e gli impianti progettati per l’impiego di idrogeno liquido e la loro installazione nei veicoli a idrogeno Parte 1 Requisiti per l’installazione nei veicoli a idrogeno di componenti e impianti progettati per l’impiego di idrogeno liquido Parte 2 Requisiti dei serbatoi progettati per l’impiego di idrogeno liquido Parte 3 Requisiti dei componenti a idrogeno, diversi dai serbatoi progettati per l’impiego di idrogeno liquido ALLEGATO IV Requisiti per i componenti e gli impianti progettati per l’impiego di idrogeno compresso (gassoso) e la loro installazione nei veicoli a idrogeno Parte 1 Requisiti per l’installazione nei veicoli a idrogeno di componenti e impianti progettati per l’impiego di idrogeno compresso (gassoso) Parte 2 Requisiti dei serbatoi progettati per l’impiego di idrogeno compresso (gassoso) Parte 3 Requisiti dei componenti a idrogeno, diversi dai serbatoi progettati per l’impiego di idrogeno compresso (gassoso) ALLEGATO V Requisiti d’identificazione del veicolo ALLEGATO VI Requisiti di sicurezza dei sistemi complessi di controllo elettronico del veicolo ALLEGATO VII Norme citate nel presente regolamento









ALLEGATO I

Documenti amministrativi relativi all’omologazione CE di veicoli con propulsione a idrogeno

PARTE 1

MODELLO

SCHEDA INFORMATIVA N. …

relativa all’omologazione CE di un veicolo con propulsione a idrogeno

Le seguenti informazioni vanno fornite in triplice copia e devono comprendere un indice. I disegni, in scala appropriata, dovranno essere sufficientemente dettagliati e forniti in formato A4 o in un raccoglitore di formato A4. Anche eventuali fotografie devono fornire un grado sufficiente di dettaglio.

Se gli impianti o i componenti sono dotati di comandi elettronici, devono essere comunicate informazioni sulle loro prestazioni.







0. GENERALITÀ 0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): … 0.2. Tipo: … 0.2.1. Nomi commerciali (se disponibili) … 0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo (1) (): … 0.3.1. Ubicazione della marcatura: … 0.4. Categoria del veicolo (): … 0.5. Nome e indirizzo del costruttore: … 0.8. Nome e indirizzo dello stabilimento o degli stabilimenti di montaggio: … 0.9. Nome e indirizzo dell’eventuale rappresentante del costruttore: … 1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL VEICOLO 1.1 Fotografie e/o disegni di un veicolo rappresentativo: … 1.3.3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … 1.4. Telaio (se esiste) (disegno complessivo): … 3. GRUPPO MOTORE 3.9. Propulsione a idrogeno 3.9.1. Impianto a idrogeno progettato per l’impiego di idrogeno liquido/impianto a idrogeno progettato per l’impiego di idrogeno compresso (gassoso) (1) 3.9.1.1. Descrizione e disegno dell’impianto a idrogeno: … 3.9.1.2. Nome e indirizzo dei costruttori dell’impianto a idrogeno utilizzato per la propulsione del veicolo: … 3.9.1.3. Codici del costruttore (quale apposto sull’impianto o altri mezzi d’identificazione): … 3.9.1.4. Valvole d’intercettazione automatica: sì/no (1) 3.9.1.4.1. Marca: … 3.9.1.4.2. Tipo: … 3.9.1.4.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): MPa 3.9.1.4.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.4.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.4.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.4.7. Numero di omologazione: … 3.9.1.4.8. Materiale: … 3.9.1.4.9. Principi operativi: … 3.9.1.4.10. Descrizione e disegno: … 3.9.1.5. Valvole di ritenuta o valvole di non ritorno: sì/no (1) 3.9.1.5.1. Marca: … 3.9.1.5.2. Tipo: … 3.9.1.5.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.5.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.5.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.5.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.5.7. Numero di omologazione: … 3.9.1.5.8. Materiale: … 3.9.1.5.9. Principi operativi: … 3.9.1.5.10. Descrizione e disegno: … 3.9.1.6. Serbatoi e gruppo serbatoio: sì/no (1) 3.9.1.6.1. Marca: … 3.9.1.6.2. Tipo: … 3.9.1.6.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.6.4. Pressione di esercizio nominale (1) (2): … MPa 3.9.1.6.5. Numero di cicli di riempimento (1): … 3.9.1.6.6. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.6.7. Capienza: … litri (acqua) 3.9.1.6.8. Numero di omologazione: … 3.9.1.6.9. Materiale: … 3.9.1.6.10. Principi operativi: … 3.9.1.6.11. Descrizione e disegno: … 3.9.1.7. Accessori: sì/no (1) 3.9.1.7.1. Marca: … 3.9.1.7.2. Tipo: … 3.9.1.7.3. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (2): … MPa 3.9.1.7.4. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso: … 3.9.1.7.5. Numero di omologazione: … 3.9.1.7.6. Materiale: … 3.9.1.7.7. Principi operativi: … 3.9.1.7.8. Descrizione e disegno: … 3.9.1.8. Tubazioni di alimentazione flessibili: sì/no (1) 3.9.1.8.1. Marca: … 3.9.1.8.2. Tipo: … 3.9.1.8.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.8.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.8.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.8.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.8.7. Numero di omologazione: … 3.9.1.8.8. Materiale: … 3.9.1.8.9. Principi operativi: … 3.9.1.8.10. Descrizione e disegno: … 3.9.1.9. Scambiatori di calore: sì/no (1) 3.9.1.9.1. Marca: … 3.9.1.9.2. Tipo: … 3.9.1.9.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.9.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.9.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.9.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.9.7. Numero di omologazione: … 3.9.1.9.8. Materiale: … 3.9.1.9.9. Principi operativi: … 3.9.1.9.10. Descrizione e disegno: … 3.9.1.10. Filtro dell’idrogeno: sì/no (1) 3.9.1.10.1. Marca: … 3.9.1.10.2. Tipo: … 3.9.1.10.3. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.10.4. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.10.5. Numero di omologazione: … 3.9.1.10.6. Materiale: … 3.9.1.10.7. Principi operativi: … 3.9.1.10.8. Descrizione e disegno: … 3.9.1.11. Sensori per il rilevamento di fughe di idrogeno: … 3.9.1.11.1. Marca: … 3.9.1.11.2. Tipo: … 3.9.1.11.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.11.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.11.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.11.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.11.7. Valori impostati: … 3.9.1.11.8. Numero di omologazione: … 3.9.1.11.9. Materiale: … 3.9.1.11.10. Principi operativi: … 3.9.1.11.11. Descrizione e disegno: … 3.9.1.12. Valvole manuali o automatiche: sì/no (1) 3.9.1.12.1. Marca: … 3.9.1.12.2. Tipo: … 3.9.1.12.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.12.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.12.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.12.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.12.7. Numero di omologazione: … 3.9.1.12.8. Materiale: … 3.9.1.12.9. Principi operativi: … 3.9.1.12.10. Descrizione e disegno: … 3.9.1.13. Sensori di pressione e/o di temperatura e/o di idrogeno e/o di flusso (1): sì/no (1) 3.9.1.13.1. Marca: … 3.9.1.13.2. Tipo: … 3.9.1.13.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.13.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.13.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.13.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.13.7. Valori impostati: … 3.9.1.13.8. Numero di omologazione: … 3.9.1.13.9. Materiale: … 3.9.1.13.10. Principi operativi: … 3.9.1.13.11. Descrizione e disegno: … 3.9.1.14. Regolatori di pressione: sì/no (1) 3.9.1.14.1. Marca: … 3.9.1.14.2. Tipo: … 3.9.1.14.3. Numero di punti di regolazione principali: … 3.9.1.14.4. Descrizione del principio di regolazione ai punti di regolazione principali: … 3.9.1.14.5. Numero di punti di regolazione a vuoto: … 3.9.1.14.6. Descrizione dei principi di regolazione ai punti di regolazione a vuoto: … 3.9.1.14.7. Altre possibilità di regolazione: se sì, quali (allegare descrizione e disegni): … 3.9.1.14.8. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.14.9. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.14.10. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.14.11. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.14.12. Pressione di entrata e di uscita: … 3.9.1.14.13. Numero di omologazione: … 3.9.1.14.14. Materiale: … 3.9.1.14.15. Principi operativi: … 3.9.1.14.16. Descrizione e disegno: … 3.9.1.15. Dispositivo di sovrappressione: sì/no (1) 3.9.1.15.1. Marca: … 3.9.1.15.2. Tipo: … 3.9.1.15.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.15.4. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.15.5. Pressione di taratura (1): … 3.9.1.15.6. Temperatura di taratura (1): … 3.9.1.15.7. Capacità di evaporazione (1): … 3.9.1.15.8. Temperatura massima di funzionamento normale (1) (2): … °C 3.9.1.15.9. Pressioni di esercizio nominale (1) (2): … MPa 3.9.1.15.10. Numero di cicli di riempimento (solo componenti di classe 0) (1): … 3.9.1.15.11. Numero di omologazione: … 3.9.1.15.12. Materiale: … 3.9.1.15.13. Principi operativi: … 3.9.1.15.14. Descrizione e disegno: … 3.9.1.16. Valvola di sovrappressione: sì/no (1) 3.9.1.16.1. Marca: … 3.9.1.16.2. Tipo: … 3.9.1.16.3. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.16.4. Pressione di taratura (1): … 3.9.1.16.5. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.16.6. Numero di omologazione: … 3.9.1.16.7. Materiale: … 3.9.1.16.8. Principi operativi: … 3.9.1.16.9. Descrizione e disegno: … 3.9.1.17. Raccordo o bocchettone di rifornimento: sì/no (1) 3.9.1.17.1. Marca: … 3.9.1.17.2. Tipo: … 3.9.1.17.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.17.4. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.17.5. Pressioni di esercizio nominale (1) (2): … MPa 3.9.1.17.6. Numero di cicli di riempimento (solo componenti di classe 0) (1): … 3.9.1.17.7. Numero di omologazione: … 3.9.1.17.8. Materiale: … 3.9.1.17.9. Principi operativi: … 3.9.1.17.10. Descrizione e disegno: … 3.9.1.18. Raccordi del sistema di stoccaggio amovibile: sì/no (1) … 3.9.1.18.1. Marca: … 3.9.1.18.2. Tipo: … 3.9.1.18.3. Pressioni di esercizio nominali e pressioni di esercizio massime autorizzate (2): … MPa 3.9.1.18.4. Numero di cicli di funzionamento: … 3.9.1.18.5. Numero di omologazione: … 3.9.1.18.6. Materiale: … 3.9.1.18.7. Principi operativi: … 3.9.1.18.8. Descrizione e disegno: … 3.9.2. Altra documentazione: … 3.9.2.1. Schema di flusso dell’impianto a idrogeno: … 3.9.2.2. Schema dell’impianto inclusi circuiti elettrici e altri sistemi esterni (entrata e/o uscita, ecc.): … 3.9.2.3. Legenda dei simboli utilizzati nella documentazione: … 3.9.2.4. Dati di regolazione dei dispositivi di sovrappressione e dei regolatori di pressione: … 3.9.2.5. Schema del sistema di raffreddamento/riscaldamento, inclusa la pressione di esercizio nominale o massima autorizzata (NAWP o MAWP) e temperature di funzionamento: … 3.9.2.6. Disegni con i requisiti di installazione e funzionamento: … (1) Cancellare la dicitura inutile (quando le risposte possibili sono più di una, non è necessario cancellare la dicitura). (2) Specificare la tolleranza. (3) Se i mezzi di identificazione del tipo contengono caratteri estranei alla descrizione del tipo di veicolo, di componente o di entità tecnica oggetto della presente scheda informativa, tali caratteri sono rappresentati nella documentazione dal simbolo «?» (ABC??123??). (4) Classificazione in base alle definizioni di cui alla direttiva 2007/46/CE, allegato II, parte A.









Appendice della scheda informativa

Dichiarazione d’impiego per i serbatoi d’idrogeno







Identificazione del costruttore Nome del costruttore: Indirizzo del costruttore: Identificazione del serbatoio Identificazione del serbatoio: Pressione di esercizio nominale: MPa Tipo: Diametro (1): mm Lunghezza (1): mm Volume interno: litri Peso a vuoto: kg Filettatura del serbatoio: Vita di impiego del serbatoio Vita di impiego massima: Numero massimo di cicli di riempimento: anni cicli Sistema antincendio del serbatoio Costruttore del dispositivo di sovrappressione: Identificazione del dispositivo di sovrappressione: Numero del disegno del dispositivo di sovrappressione: Sistema di fissaggio del serbatoio Sistema di fissaggio: montaggio del collo/cilindro (2) Numero dei disegni di fissaggio: Rivestimento protettivo del serbatoio Scopo della protezione: Numero dei disegni del rivestimento protettivo: Descrizione del progetto del serbatoio Numero dei disegni del serbatoio: I disegni del serbatoio devono contenere almeno le seguenti informazioni: — il riferimento al presente regolamento e il tipo di serbatoio, — le principali dimensioni geometriche, incluse le tolleranze, — i materiali del serbatoio, — la massa e il volume interno del serbatoio, incluse le tolleranze, — i dettagli del rivestimento protettivo esterno, — il sistema antincendio del serbatoio. Anticorrosivo del serbatoio È stato utilizzato un anticorrosivo per il serbatoio: sì/no (2) Produttore dell’anticorrosivo: Identificazione del produttore dell’anticorrosivo: Ulteriori informazioni 1. Data di produzione incluse le tolleranze se del caso: — estrusione del tubo, deformazione a freddo, disegno del tubo, formatura delle estremità, saldature, trattamento termico e processi di pulizia per la produzione del metallo di tutti i serbatoi destinati all’idrogeno liquido e dei serbatoi di tipo 1, 2 e 3 destinati all’idrogeno compresso (gassoso), — riferimento al processo di produzione, — criteri di accettazione per le prove non distruttive (PND), — processi di produzione di compositi e auto-frettage secondo l’allegato IV, parte 2, punto 3.7.2, per la produzione di serbatoi di tipo 2, 3 e 4 destinati all’idrogeno compresso (gassoso), — ispezione finale della produzione della finitura superficiale, dei dettagli della filettatura e delle dimensioni principali. 2. Una tabella di riassunto dei risultati dell’analisi delle sollecitazioni. Dichiarazione d’impiego del serbatoio Con la presente il costruttore dichiara che il disegno del serbatoio è adatto per l’uso durante la vita d’impiego alle condizioni d’impiego di cui al regolamento (UE) n. 406/2010, allegato IV, punto 2.7. Costruttore: Nome, qualifica e firma: Luogo, data: (1) Può essere sostituito da altre dimensioni che definiscono la forma del serbatoio. (2) Cancellare la dicitura inutile.

PARTE 2

MODELLO

Formato massimo: A4 (210 × 297 mm)

CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE CE

Timbro dell’autorità di omologazione CE

Comunicazione riguardante







— l’omologazione CE (1) di un tipo di veicolo con propulsione a idrogeno ( 1 ) — l’estensione dell’omologazione CE (1) — il rifiuto dell’omologazione CE (1) — la revoca dell’omologazione CE (1) (1) Cancellare la dicitura inutile.

ai sensi del regolamento (CE) n. 79/2009 attuato dal regolamento (UE) n. 406/2010.

Numero di omologazione CE:

Motivo dell’estensione:

SEZIONE I

0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore):

0.2. Tipo: 0.2.1. Nomi commerciali (se disponibili):

0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo ( 8 ): 0.3.1. Ubicazione della marcatura:

0.4. Categoria del veicolo ( 9 ):

0.5. Nome e indirizzo del costruttore:

0.8. Nome e indirizzo dello stabilimento o degli stabilimenti di montaggio:

0.9. Nome e indirizzo dell’eventuale rappresentante del costruttore:

SEZIONE II

1. Altre informazioni (se del caso): cfr. addendum

2. Servizio tecnico incaricato dell’esecuzione delle prove:

3. Data del verbale di prova:

4. Numero del verbale di prova:

5. Altre osservazioni: cfr. addendum

6. Luogo:

7. Data:

8. Firma: Allegati : Fascicolo di omologazione. Verbale di prova.



Addendum al certificato di omologazione CE n. … relativa all’omologazione CE di un veicolo con propulsione a idrogeno 1. Informazioni supplementari 1.1. Veicolo dotato di impianto a idrogeno progettato per l’impiego di idrogeno liquido/impianto a idrogeno progettato per l’impiego di idrogeno compresso (gassoso) ( 10 ) 2. Numero di omologazione di ogni componente o impianto installati sul tipo di veicolo in conformità del presente regolamento 2.1. Impianti a idrogeno: 2.2. Valvole d’intercettazione automatica: 2.3. Valvole di ritenuta o valvole di non ritorno: 2.4. Serbatoi e gruppo serbatoio: 2.5. Raccordi: 2.6. Tubazioni di alimentazione flessibili: 2.7. Scambiatori di calore: 2.8. Filtri dell’idrogeno: 2.9. Sensori per il rilevamento di fughe di idrogeno: 2.10. Valvole manuali o automatiche: 2.11. Sensori di pressione e/o di temperatura e/o di idrogeno e/o di flusso (10) : 2.12. Regolatori di pressione: 2.13. Dispositivo di sovrappressione: 2.14. Valvola di sovrappressione: 2.15. Raccordo o bocchettone di rifornimento: 2.16. Raccordo del sistema di stoccaggio amovibile: 3. Osservazioni:

PARTE 3

Informazioni da fornire per l’ispezione

1. I costruttori forniscono: a) raccomandazioni per l’ispezione o la prova dell’impianto a idrogeno durante la sua vita d’impiego; b) informazioni sulla necessità di ispezioni periodiche e la frequenza necessaria nel manuale del proprietario del veicolo o mediante un’etichetta apposta vicino all’ubicazione della targhetta regolamentare di cui alla direttiva 76/114/CEE del Consiglio ( 11 ).

2. I costruttori mettono le informazioni di cui al punto 1 a disposizione delle autorità di omologazione e delle autorità competenti negli Stati membri responsabili dell’ispezione periodica dei veicoli sotto forma di manuali o mediante media elettronici (CD-ROM, servizi on line).









ALLEGATO II

Documenti amministrativi per l’omologazione CE di componenti e impianti a idrogeno

PARTE 1

MODELLO

SCHEDA INFORMATIVA N. …

relativa all’omologazione CE di un componente o impianto a idrogeno

Le seguenti informazioni vanno fornite in triplice copia e devono comprendere un indice. I disegni, in scala appropriata, dovranno essere sufficientemente dettagliati e forniti in formato A4 o in un raccoglitore di formato A4. Anche eventuali fotografie devono fornire un grado sufficiente di dettaglio.

Se gli impianti o i componenti sono dotati di comandi elettronici, devono essere comunicate informazioni sulle loro prestazioni.







0. GENERALITÀ 0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): … 0.2. Tipo: … 0.2.1. Eventuali denominazioni commerciali: … 0.2.2. Riferimenti o numero di identificazione del componente (1): … 0.2.3. Riferimenti o numero di identificazione del componente nell’impianto (1): … 0.2.4. Riferimenti o numero di identificazione dell’impianto (1): … 0.5. Nome e indirizzo del costruttore: … 0.7. Posizione e metodo di apposizione dei marchi di omologazione CE: 0.8. Nome e indirizzo degli stabilimenti di montaggio: … 0.9. Nome e indirizzo dell’eventuale rappresentante del costruttore: … 3.9. Propulsione a idrogeno (1): … 3.9.1. Impianto a idrogeno progettato per l’impiego di idrogeno liquido/impianto a idrogeno progettato per l’impiego di idrogeno compresso (gassoso)/componente a idrogeno progettato per l’impiego di idrogeno liquido/componente a idrogeno progettato per l’impiego di idrogeno compresso (gassoso) (1): … 3.9.1.1. Descrizione e disegno dell’impianto a idrogeno (1): … 3.9.1.2. Nome e indirizzo del costruttore dell’impianto a idrogeno (1): … 3.9.1.3. Codici del costruttore (quali apposti sull’impianto o altri mezzi d’identificazione) (1): … 3.9.1.4. Valvole d’intercettazione automatica: sì/no (1) … 3.9.1.4.1. Marca: … 3.9.1.4.2. Tipo: … 3.9.1.4.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.4.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.4.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.4.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.4.7. Numero di omologazione: … 3.9.1.4.8. Materiale: … 3.9.1.4.9. Principi operativi: … 3.9.1.4.10. Descrizione e disegno: … 3.9.1.5. Valvole di ritenuta o valvole di non ritorno: sì/no (1) … 3.9.1.5.1. Marca: … 3.9.1.5.2. Tipo: … 3.9.1.5.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.5.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.5.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.5.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.5.7. Numero di omologazione: … 3.9.1.5.8. Materiale: … 3.9.1.5.9. Principi operativi: … 3.9.1.5.10. Descrizione e disegno: … 3.9.1.6. Serbatoi e gruppo serbatoio: sì/no (1) … 3.9.1.6.1. Marca: … 3.9.1.6.2. Tipo: … 3.9.1.6.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.6.4. Pressione di esercizio nominale (1) (2): … MPa 3.9.1.6.5. Numero di cicli di riempimento (1): … 3.9.1.6.6. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.6.7. Capienza: … litri (acqua) 3.9.1.6.8. Numero di omologazione: … 3.9.1.6.9. Materiale: … 3.9.1.6.10. Principi operativi: … 3.9.1.6.11. Descrizione e disegno: … 3.9.1.7. Accessori: sì/no (1) … 3.9.1.7.1. Marca: … 3.9.1.7.2. Tipo: … 3.9.1.7.3. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (2): … MPa 3.9.1.7.4. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso: … 3.9.1.7.5. Numero di omologazione: … 3.9.1.7.6. Materiale: … 3.9.1.7.7. Principi operativi: … 3.9.1.7.8. Descrizione e disegno: … 3.9.1.8. Tubazioni di alimentazione flessibili: sì/no (1) … 3.9.1.8.1. Marca: … 3.9.1.8.2. Tipo: … 3.9.1.8.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.8.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.8.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.8.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.8.7. Numero di omologazione: … 3.9.1.8.8. Materiale: … 3.9.1.8.9. Principi operativi: … 3.9.1.8.10. Descrizione e disegno: … 3.9.1.9. Scambiatori di calore: sì/no (1) … 3.9.1.9.1. Marca: … 3.9.1.9.2. Tipo: … 3.9.1.9.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.9.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.9.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.9.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.9.7. Numero di omologazione: … 3.9.1.9.8. Materiale: … 3.9.1.9.9. Principi operativi: … 3.9.1.9.10. Descrizione e disegno: … 3.9.1.10. Filtri dell’idrogeno: sì/no (1) … 3.9.1.10.1. Marca: … 3.9.1.10.2. Tipo: … 3.9.1.10.3. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.10.4. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.10.5. Numero di omologazione: … 3.9.1.10.6. Materiale: … 3.9.1.10.7. Principi operativi: … 3.9.1.10.8. Descrizione e disegno: … 3.9.1.11. Sensori per il rilevamento di fughe di idrogeno: … 3.9.1.11.1. Marca: … 3.9.1.11.2. Tipo: … 3.9.1.11.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.11.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.11.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.11.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.11.7. Valori impostati: … 3.9.1.11.8. Numero di omologazione: … 3.9.1.11.9. Materiale: … 3.9.1.11.10. Principi operativi: … 3.9.1.11.11. Descrizione e disegno: … 3.9.1.12. Valvole manuali o automatiche: sì/no (1) … 3.9.1.12.1. Marca: … 3.9.1.12.2. Tipo: … 3.9.1.12.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.12.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.12.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.12.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.12.7. Numero di omologazione: … 3.9.1.12.8. Materiale: … 3.9.1.12.9. Principi operativi: … 3.9.1.12.10. Descrizione e disegno: … 3.9.1.13. Sensori di pressione e/o di temperatura e/o di idrogeno e/o di flusso (1): sì/no (1) … 3.9.1.13.1. Marca: … 3.9.1.13.2. Tipo: … 3.9.1.13.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.13.4. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.13.5. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.13.6. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.13.7. Valori impostati: … 3.9.1.13.8. Numero di omologazione: … 3.9.1.13.9. Materiale: … 3.9.1.13.10. Principi operativi: … 3.9.1.13.11. Descrizione e disegno: … 3.9.1.14. Regolatori di pressione: sì/no (1) … 3.9.1.14.1. Marca: … 3.9.1.14.2. Tipo: … 3.9.1.14.3. Numero di punti di regolazione principali: … 3.9.1.14.4. Descrizione del principio di regolazione ai punti di regolazione principali: … 3.9.1.14.5. Numero di punti di regolazione a vuoto: … 3.9.1.14.6. Descrizione dei principi di regolazione ai punti di regolazione a vuoto: … 3.9.1.14.7. Altre possibilità di regolazione: se sì, quali (allegare descrizione e disegni): … 3.9.1.14.8. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.14.9. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.14.10. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.14.11. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.14.12. Pressione di entrata e di uscita: … 3.9.1.14.13. Numero di omologazione: … 3.9.1.14.14. Materiale: … 3.9.1.14.15. Principi operativi: … 3.9.1.14.16. Descrizione e disegno: … 3.9.1.15. Dispositivo di sovrappressione: sì/no (1) … 3.9.1.15.1. Marca: … 3.9.1.15.2. Tipo: … 3.9.1.15.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.15.4. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.15.5. Pressione di taratura (1): … 3.9.1.15.6. Temperatura di taratura (1): … 3.9.1.15.7. Capacità di evaporazione (1): … 3.9.1.15.8. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.15.9. Temperatura massima di funzionamento normale (1) (2): … °C 3.9.1.15.10. Pressioni di esercizio nominale (1) (2): … MPa 3.9.1.15.11. Numero di cicli di riempimento (solo componenti di classe 0) (1): … 3.9.1.15.12. Numero di omologazione: … 3.9.1.15.13. Materiale: … 3.9.1.15.14. Principi operativi: … 3.9.1.15.15. Descrizione e disegno: … 3.9.1.16. Valvola di sovrappressione: sì/no (1) … 3.9.1.16.1. Marca: … 3.9.1.16.2. Tipo: … 3.9.1.16.3. Pressioni di esercizio nominali e, se a valle del primo regolatore di pressione, pressioni di esercizio massime autorizzate (1) (2): … MPa 3.9.1.16.4. Pressione di taratura (1): … 3.9.1.16.5. Numero di cicli di riempimento o di cicli di funzionamento, secondo il caso (1): … 3.9.1.16.6. Numero di omologazione: … 3.9.1.16.7. Materiale: … 3.9.1.16.8. Principi operativi: … 3.9.1.16.9. Descrizione e disegno: … 3.9.1.17. Raccordo o bocchettone di rifornimento: sì/no (1) … 3.9.1.17.1. Marca: … 3.9.1.17.2. Tipo: … 3.9.1.17.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.17.4. Temperatura di funzionamento (1): … 3.9.1.17.5. Pressioni di esercizio nominale (1) (2): … MPa 3.9.1.17.6. Numero di cicli di riempimento (solo componenti di classe 0) (1): … 3.9.1.17.7. Numero di omologazione: … 3.9.1.17.8. Materiale: … 3.9.1.17.9. Principi operativi: … 3.9.1.17.10. Descrizione e disegno: … 3.9.1.18. Raccordi del sistema di stoccaggio amovibile: sì/no (1) … 3.9.1.18.1. Marca: … 3.9.1.18.2. Tipo: … 3.9.1.18.3. Pressioni di esercizio nominali e pressioni di esercizio massime autorizzate (2): … MPa 3.9.1.18.4. Numero di cicli di funzionamento: … 3.9.1.18.5. Numero di omologazione: … 3.9.1.18.6. Materiale: … 3.9.1.18.7. Principi operativi: … 3.9.1.18.8. Descrizione e disegno: … 3.9.2. Altra documentazione: … 3.9.2.1. Schema di flusso dell’impianto a idrogeno … 3.9.2.2. Schema dell’impianto inclusi circuiti elettrici e altri sistemi esterni (entrata e/o uscita, ecc.) … 3.9.2.3. Legenda dei simboli utilizzati nella documentazione … 3.9.2.4. Dati di regolazione dei dispositivi di sovrappressione e dei regolatori di pressione … 3.9.2.5. Schema del sistema di raffreddamento/riscaldamento, inclusa la pressione di esercizio nominale o massima autorizzata (NAWP o MAWP) e temperature di funzionamento … 3.9.2.6. Disegni con i requisiti di installazione e funzionamento … (1) Cancellare la dicitura inutile (quando le risposte possibili sono più di una, non è necessario cancellare la dicitura). (2) Specificare la tolleranza.









Appendice della scheda informativa

Dichiarazione d’impiego per i serbatoi d’idrogeno







Identificazione del costruttore Nome del costruttore: Indirizzo del costruttore: Identificazione del serbatoio Identificazione del serbatoio: Pressione di esercizio nominale: MPa Tipo: Diametro (1): mm Lunghezza (1): mm Volume interno: litri Peso a vuoto: kg Filettatura del serbatoio: Vita d’impiego del serbatoio Vita di impiego massima: anni Numero massimo di cicli di riempimento: cicli Sistema antincendio del serbatoio Costruttore del dispositivo di sovrappressione: Identificazione del dispositivo di sovrappressione: Numero del disegno del dispositivo di sovrappressione: Sistema di fissaggio del serbatoio Sistema di fissaggio: montaggio del collo/cilindro (2) Numero dei disegni di fissaggio: Rivestimento protettivo del serbatoio Scopo della protezione: Numero dei disegni del rivestimento protettivo: Descrizione del progetto del serbatoio Numero dei disegni del serbatoio: I disegni del serbatoio devono contenere almeno le seguenti informazioni: — il riferimento al presente regolamento e il tipo di serbatoio, — le principali dimensioni geometriche, incluse le tolleranze, — i materiali del serbatoio, — la massa e il volume interno del serbatoio, incluse le tolleranze, — i dettagli del rivestimento protettivo esterno, — il sistema antincendio del serbatoio. Anticorrosivo del serbatoio È stato utilizzato un anticorrosivo per il serbatoio: sì/no (2) Produttore dell’anticorrosivo: Identificazione del produttore dell’anticorrosivo: Ulteriori informazioni 1. Data di produzione incluse le tolleranze se del caso: — estrusione del tubo, deformazione a freddo, disegno del tubo, formatura delle estremità, saldature, trattamento termico e processi di pulizia per la produzione del metallo di tutti i serbatoi destinati all’idrogeno liquido e dei serbatoi di tipo 1, 2 e 3 destinati all’idrogeno compresso (gassoso), — riferimento al processo di produzione, — criteri di accettazione per le prove non distruttive (PND), — processi di produzione di compositi e auto-frettage secondo la sezione 3.7.2 della parte 2 dell’allegato IV per la produzione di serbatoi di tipo 2, 3 e 4 destinati all’idrogeno compresso (gassoso), — ispezione finale della produzione della finitura superficiale, dei dettagli della filettatura e delle dimensioni principali. 2. Una tabella di riassunto dei risultati dell’analisi delle sollecitazioni. Dichiarazione d’impiego del serbatoio Con la presente il costruttore dichiara che il disegno del serbatoio è adatto per l’uso durante la vita d’impiego alle condizioni d’impiego di cui al regolamento (UE) n. 406/2010, allegato IV, punto 2.7. Costruttore: Nome, qualifica e firma: Luogo, data: (1) Può essere sostituito da altre dimensioni che definiscono la forma del serbatoio. (2) Cancellare la dicitura inutile.

Specifiche dei serbatoi progettati per l’impiego di idrogeno compresso (gassoso)







Specifiche del materiale Applicabile al materiale Acciai Lega di alluminio Camicia interna di materia plastica Fibra Resina Rivestimento Dettagli Produttore del materiale Tipo di materiale Identificazione del materiale Definizione del trattamento termico Composizione chimica Procedura di formatura a freddo Definizione della procedura di saldatura







Specifiche per le prove relative al materiale Applicabile al materiale Acciai Lega di alluminio Camicia interna di materia plastica Fibra Resina Rivestimento Valore del materiale specificato Prova di trazione Charpy impact test Prova di piegamento Controllo macroscopico Prova di corrosione Test di fessurazione da carico permanente Prova della temperatura di rammollimento Prova della temperatura di transizione vetrosa Prova di resistenza al taglio della resina Prova del rivestimento Prova di compatibilità con l’idrogeno







Specifiche per le prove relative al serbatoio Valore del progetto specificato Prova di scoppio Prova dei cicli di pressione a temperatura ambiente Prova di perdita prima della rottura (LBB — leak-before-break) Prova di esposizione al fuoco (bonfire) Prova di penetrazione Prova di resistenza all’esposizione chimica Prova di tolleranza all’incrinatura dei materiali compositi Prova di rottura accelerata da sollecitazione Prova dei cicli di pressione a temperatura estrema Prova del danno da urto Prova di tenuta Prova di permeazione Prova di coppia sul bocchello Prova dei cicli dell’idrogeno gassoso

PARTE 2

MODELLO

Formato massimo: A4 (210 × 297 mm)

CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE CE

Timbro dell’autorità di omologazione CE

Comunicazione riguardante







— l’omologazione CE (1) di un componente a idrogeno — l’estensione dell’omologazione CE (1) — il rifiuto dell’omologazione CE (1) — la revoca dell’omologazione CE (1) (1) Cancellare la dicitura inutile.

ai sensi del regolamento (CE) n. 79/2009 attuato dal regolamento (UE) n. 406/2010.

Numero di omologazione CE:

Motivo dell’estensione:

SEZIONE I

0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore):

0.2. Tipo:

0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul componente ( 12 ): 0.3.1. Ubicazione della marcatura:

0.5. Nome e indirizzo del costruttore:

0.7. Posizione e metodo di fissaggio del marchio di omologazione CE per componenti ed entità tecniche:

0.8. Nome e indirizzo dello stabilimento o degli stabilimenti di montaggio:

0.9. Nome e indirizzo del rappresentante del costruttore (se disponibile):

SEZIONE II

1. Altre informazioni (se del caso): cfr. addendum

2. Servizio tecnico incaricato dell’esecuzione delle prove:

3. Data del verbale di prova:

4. Numero del verbale di prova:

5. Altre osservazioni: cfr. addendum

6. Luogo:

7. Data:

8. Firma: Allegati : Fascicolo di omologazione. Verbale di prova.



Addendum al certificato di omologazione CE n. … relativa all’omologazione CE di componenti e impianti a idrogeno 1. Informazioni supplementari 1.1. Impianto a idrogeno progettato per l’impiego di idrogeno liquido/impianto a idrogeno progettato per l’impiego di idrogeno compresso (gassoso)/componente a idrogeno progettato per l’impiego di idrogeno liquido/componente a idrogeno progettato per l’impiego di idrogeno compresso (gassoso) ( 13 ) 2. Specifiche e risultati delle prove 2.1. Serbatoi progettati per l’impiego di idrogeno compresso (gassoso) 2.1.1. Specifiche del materiale del serbatoio



Specifiche del materiale Applicabile al materiale Acciai Lega di alluminio Camicia interna di materia plastica Fibra Resina Rivestimento Dettagli Produttore del materiale Tipo di materiale Identificazione del materiale Definizione del trattamento termico Composizione chimica Procedura di formatura a freddo Definizione della procedura di saldatura 2.1.2. Risultati delle prove sul materiale del serbatoio



Prove sui materiali Applicabile al materiale Acciai Lega di alluminio Camicia interna di materia plastica Fibra Resina Rivestimento Valore del materiale specificato Valore di della prova Prova di trazione Charpy impact test Prova di piegamento Controllo macroscopico Prova di corrosione Test di fessurazione da carico permanente Prova della temperatura di rammollimento Prova della temperatura di transizione vetrosa Prova di resistenza al taglio della resina Prova del rivestimento Prova di compatibilità con l’idrogeno 2.1.3. Risultati delle prove sul serbatoio



Prove sul serbatoio Valore del progetto specificato Risultato di prova Prova di scoppio Prova dei cicli di pressione a temperatura ambiente Prova di perdita prima della rottura (LBB — leak-before-break) Prova di esposizione al fuoco (bonfire) Prova di penetrazione Prova di resistenza all’esposizione chimica Prova di tolleranza all’incrinatura dei materiali compositi Prova di rottura accelerata da sollecitazione Prova dei cicli di pressione a temperatura estrema Prova del danno da urto Prova di tenuta Prova di permeazione Prova di coppia sul bocchello Prova dei cicli dell’idrogeno gassoso 3. Eventuali restrizioni d’uso del dispositivo: 4. Osservazioni:

PARTE 3

Marchio di omologazione CE di un componente

1. Il marchio di omologazione CE di componente è composto: 1.1. da un rettangolo all’interno del quale è iscritta la lettera «e» minuscola seguita dalle lettere o dal numero distintivo delle Stato membro che ha rilasciato l’omologazione CE di componente:



1 per la Germania, 2 per la Francia, 3 per l’Italia, 4 per i Paesi Bassi, 5 per la Svezia, 6 per il Belgio, 7 per l’Ungheria, 8 per la Repubblica ceca, 9 per la Spagna, 11 per il Regno Unito, 12 per l’Austria, 13 per il Lussemburgo, 17 per la Finlandia, 18 per la Danimarca, 19 per la Romania, 20 per la Polonia 21 per il Portogallo, 23 per la Grecia, 24 per l’Irlanda, ►M1 25 per la Croazia, ◄ 26 per la Slovenia, 27 per la Slovacchia, 29 per l’Estonia, 32 per la Lettonia, 34 per la Bulgaria, 36 per la Lituania, 49 per Cipro, 50 per Malta. 1.2. In prossimità del rettangolo, il «numero di omologazione di base» figurante nella sezione 4 del numero di omologazione preceduto dalle due cifre indicanti il numero progressivo attribuito al presente regolamento oppure all’ultima modifica tecnica di rilievo del regolamento (CE) n. 79/2009 o del presente regolamento. Per il presente regolamento, il numero progressivo è 00.

2. Il marchio d’omologazione è apposto sul componente o sull’impianto in modo da risultare indelebile e chiaramente leggibile.

3. Nell’appendice figura un esempio di marchio di approvazione di un componente.



Addendum all’appendice 1 Esempio di marchio di omologazione di un componente Legenda: l’omologazione del componente è stata rilasciata dal Belgio con il numero 0004. Le prime due cifre (00) indicano che il componente è stato omologato in conformità del presente regolamento.









ALLEGATO III

Requisiti per i componenti e gli impianti progettati per l’impiego di idrogeno liquido e la loro installazione nei veicoli a idrogeno

1. INTRODUZIONE

Il presente allegato stabilisce i requisiti e le procedure di prova per i componenti e gli impianti progettati per l’impiego di idrogeno liquido e la loro installazione nei veicoli a idrogeno.

2. PRESCRIZIONI GENERALI

2.1. I materiali utilizzati in un componente o impianto a idrogeno devono essere compatibili con l’idrogeno nel suo stato liquido e/o gassoso conformemente alla parte 3, punto 4.11.

PARTE 1

Requisiti per l’installazione nei veicoli a idrogeno di componenti e impianti progettati per l’impiego di idrogeno liquido

1. Prescrizioni generali

1.1. L’installazione e il raccordo dei componenti e degli impianti a idrogeno vanno eseguiti a regola d’arte.

1.2. Gli impianti a idrogeno non devono presentare fughe oltre all’evaporazione alla pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP), cioè non si devono formare bolle quando si utilizza uno spray cercafughe.

1.3. Le temperature di funzionamento devono corrispondere a:



Vano motore a combustione interna A bordo (tutti i tipi di propulsione) da – 40 °C a + 120 °C da – 40 °C a + 85 °C

1.4. Vanno adottate misure automatiche appropriate in coordinamento con la stazione di rifornimento per garantire che non si verifichi un’emissione non controllata d’idrogeno durante il rifornimento.

1.5. In caso di una fuga o di uno sfiato d’idrogeno, l’idrogeno non deve accumularsi negli spazi chiusi o semichiusi del veicolo.

2. Installazione del serbatoio d’idrogeno a bordo del veicolo

2.1. Il serbatoio può essere integrato nel progetto del veicolo in modo da fornire funzioni complementari. In questi casi il serbatoio deve essere progettato in modo da soddisfare i requisiti di funzionamento integrato e i requisiti relativi al serbatoio di cui alla parte 2.

2.2. Quando il veicolo è pronto per l’uso, la parte inferiore del serbatoio d’idrogeno non deve ridurre l’altezza libera dal suolo del veicolo. Tale disposizione non si applica se il serbatoio è opportunamente protetto anteriormente e ai lati e se nessuna sua parte sporge inferiormente alla struttura di protezione.

2.3. I serbatoi d’idrogeno su cui sono fissati dispositivi di sicurezza devono essere montati e fissati in modo che le accelerazioni seguenti possano essere assorbite senza fessurazione del dispositivo di fissaggio o allentamento dei serbatoi (dimostrato mediante prove o calcoli). La massa utilizzata deve essere rappresentativa di un serbatoio o di un gruppo serbatoio completamente attrezzato e pieno. Veicoli delle categorie M1 e N1: a) 20 g nel senso di marcia; b) 8 g sull’orizzontale perpendicolare al senso di marcia. Veicoli delle categorie M2 e N2: a) 10 g nel senso di marcia; b) 5 g sull’orizzontale perpendicolare al senso di marcia. Veicoli delle categorie M3 e N3: a) 6,6 g nel senso di marcia; b) 5 g sull’orizzontale perpendicolare al senso di marcia.

2.4. Le disposizioni del punto 2.3 non sono applicabili se il veicolo è omologato a norma delle direttive del Parlamento europeo e del Consiglio 96/27/CE ( 14 ) e 96/79/CE ( 15 ).

3. Accessori montati sul serbatoio d’idrogeno

3.1. Valvole d’intercettazione automatica o di non ritorno

3.1.1. Le valvole d’intercettazione automatiche vanno utilizzate in conformità del regolamento (CE) n. 79/2009, allegato VI, punto 6, fatta eccezione per il sistema di gestione dell’evaporazione, e sono chiuse se non in funzione.

3.1.2. I raccordi o i bocchettoni di rifornimento devono essere utilizzati conformemente al regolamento (CE) n. 79/2009, allegato VI, punto 4.

3.1.3. Se si sposta il serbatoio, il primo dispositivo di coibentazione e, se del caso, il raccordo tra quest’ultimo e il serbatoio devono essere protetti in modo che la funzione di arresto rimanga operativa e che il raccordo tra il dispositivo e il serbatoio non possa essere rotto.

3.1.4. Le valvole automatiche devono essere chiuse se non in funzione (fail-safe).

3.1.5. Quando un altro sistema di conversione dell’idrogeno è spento, indipendentemente della posizione del tasto di azionamento, la fornitura di combustibile al rispettivo sistema di conversione dell’idrogeno deve essere interrotta e restare tale finché il rispettivo sistema di conversione dell’idrogeno non sia rimesso in funzione.

3.2. Dispositivi di sovrappressione

3.2.1. I dispositivi di sovrappressione azionati dalla pressione devono essere fissati ai serbatoi in maniera tale da poter sfiatare in un condotto con scarico nell’atmosfera all’esterno del veicolo. Tali dispositivi non devono scaricare in una sorgente di calore come la tubazione di scarico. Inoltre devono scaricare in modo che l’idrogeno non possa né entrare all’interno del veicolo né accumularsi in uno spazio chiuso. Il dispositivo di sovrappressione primario non deve scaricare in uno spazio semichiuso. Se il dispositivo secondario è un disco di rottura ed è installato nel recipiente interno, è necessario uno sfiato appropriato nel contenitore esterno.

3.2.2. Nel caso dei recipienti interni, la fascia di funzionamento normale della pressione del recipiente interno è tra 0 MPa e la pressione di taratura del dispositivo di sovrappressione primario che è inferiore o pari alla pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) del recipiente interno.

3.2.3. Nel caso di recipienti interni di acciaio, il limite inferiore della fascia di errore inammissibile corrisponde ad una pressione superiore al 136 percento della pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) del recipiente interno se è utilizzata una valvola di sicurezza come dispositivo di sovrappressione secondario. Nel caso di recipienti interni di acciaio, il limite inferiore della fascia di errore inammissibile corrisponde ad una pressione superiore al 150 percento della pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) del recipiente interno se è utilizzato un disco di rottura come dispositivo di sicurezza contro la sovrappressione secondario. Per gli altri materiali deve essere applicato un livello equivalente di sicurezza. La fascia di errore inammissibile corrisponde alla pressione a cui si verifica la deformazione plastica o la rottura del recipiente interno come indicato nella figura 3.2.

3.3. Compartimento stagno al gas montato sui serbatoi di idrogeno

3.3.1. Tutti i collegamenti non saldati di componenti che trasportano idrogeno e di componenti a contatto con l’idrogeno che potrebbero perdere, montati all’interno dell’abitacolo, del vano bagagli o in altro vano non ventilato, vanno alloggiati in un compartimento stagno al gas.

3.3.2. Il compartimento stagno al gas deve sfiatare nell’atmosfera.

3.3.3. Il foro di ventilazione del compartimento stagno al gas deve trovarsi nel suo punto più alto e non deve scaricare in una sorgente di calore come il tubo di scarico. Inoltre deve scaricare in modo che l’idrogeno non possa né entrare all’interno del veicolo né accumularsi in uno spazio chiuso o semichiuso.

3.3.4. Le fonti d’ignizione non protette non sono ammesse all’interno del compartimento stagno.

3.3.5. Qualsiasi sistema di collegamento e condotto passante nel corpo del veicolo per la ventilazione del compartimento stagno deve avere una sezione trasversale di dimensione almeno uguale a quella del tubo del dispositivo di sovrappressione.

3.3.6. Ai fini delle prove il compartimento deve essere sigillato ermeticamente e deve avere una tenuta stagna al gas ad una pressione di 0,5 kPa, cioè non deve formare bolle per 1 minuto e non deve presentare deformazioni permanenti.

3.3.7. Il sistema di collegamento deve essere fissato al compartimento stagno al gas e al condotto passante mediante fascette o in altro modo da formare un giunto a tenuta stagna.

4. Tubazioni di alimentazione rigide e flessibili

4.1. Le tubazioni di alimentazione rigide devono essere fissate in modo tale da non essere soggette ad abrasione, vibrazioni e/o altre sollecitazioni meccaniche.

4.2. Le tubazioni di alimentazione flessibili devono essere fissate in modo tale da evitare sollecitazioni a torsione e abrasioni, e in modo da non poter essere schiacciate durante l’impiego normale.

4.3. Al punto di fissaggio le tubazioni di alimentazione, rigide o flessibili, devono essere montate in modo da evitare il contatto tra metalli per prevenire la corrosione elettrolitica ed interstiziale.

4.4. Le tubazioni di alimentazione rigide e flessibili devono essere installate in modo da minimizzare ragionevolmente l’esposizione ai danni incidentali sia all’interno (ad esempio caricando o spostando valigie o altri carichi) sia all’esterno del veicolo (ad esempio a causa di terreni accidentati, cric, ecc.).

4.5. Se penetrano attraverso il corpo del veicolo o altri componenti a idrogeno, le tubazioni di alimentazione devono essere provviste di guarnizioni o altro materiale di protezione.

5. Raccordi o collegamenti del gas tra i componenti

5.1. Per i tubi in acciaio inossidabile si devono utilizzare unicamente raccordi in acciaio inossidabile.

5.2. Il numero di giunti deve essere limitato al minimo.

5.3. Tutti i giunti devono essere ubicati in modo tale che siano facilmente accessibili per ispezioni e prove di tenuta.

5.4. All’interno dell’abitacolo o di un vano bagagli chiuso le tubazioni di alimentazione non devono superare la lunghezza ragionevolmente necessaria.

6. Raccordo o bocchettone di rifornimento

6.1. Il raccordo o il bocchettone di rifornimento va fissato in modo da evitare posizioni difettose e deve essere protetto da sporcizia, umidità ed errori di manipolazione.

6.2. Il raccordo o il bocchettone di rifornimento non deve essere installato nel vano motore, nell’abitacolo o in un qualsiasi altro vano non ventilato.

6.3. Il condotto di rifornimento deve essere fissato al serbatoio conformemente al punto 3.1.1.

6.4. Il raccordo o il bocchettone di rifornimento deve disporre di un dispositivo di coibentazione conformemente al punto 3.1.2.

6.5. Quando il raccordo o il bocchettone di rifornimento è collegato alla stazione di rifornimento, deve essere bloccato il funzionamento del sistema di propulsione e il veicolo non deve muoversi.

7. Installazione di impianti elettrici

7.1. I componenti elettrici dell’impianto a idrogeno devono essere protetti da eventuali sovraccarichi.

7.2. Qualora siano presenti componenti a idrogeno o siano possibili fughe di idrogeno, i raccordi di alimentazione devono essere a tenuta stagna contro l’ingresso di idrogeno.

8. Evaporazione in condizioni normali

8.1. I gas di evaporazione vanno resi inoffensivi mediante un sistema di gestione delle evaporazioni.

8.2. Il sistema di gestione delle evaporazioni deve essere progettato in modo da poter gestire il tasso di evaporazione dei serbatoi in condizioni normali di funzionamento.

8.3. All’avvio e durante il funzionamento del veicolo un sistema di allarme sarà attivato per avvisare il conducente in caso di malfunzionamento del sistema di gestione delle evaporazioni.

9. Altre prescrizioni

9.1. Tutti i dispositivi di sovrappressione e i condotti di sfiato devono essere protetti contro il vandalismo per quanto ragionevolmente possibile.

9.2. L’abitacolo, il vano bagagli e tutti i componenti essenziali per la sicurezza del veicolo (freni, coibentazione elettrica) devono essere protetti contro gli effetti avversi della temperatura a causa del combustibile criogenico. La possibilità di fughe del combustibile criogenico deve essere presa in considerazione nella valutazione della protezione necessaria.

9.3. I materiali infiammabili utilizzati nel veicolo devono essere protetti dall’aria liquefatta che può condensare sugli elementi non coibentati del sistema di alimentazione.

9.4. Il malfunzionamento del circuito di riscaldamento dello scambiatore di calore non deve causare perdite dell’impianto a idrogeno.

10. Sistema di sicurezza strumentato

10.1. I sistemi di sicurezza strumentati devono essere protetti contro i malfunzionamenti, superflui e provvisti di auto-monitoraggio.

10.2. Se i sistemi di sicurezza strumentati di cui al punto 10.1 sono sistemi elettronici protetti contro i malfunzionamenti e provvisti di auto-monitoraggio, sono d’applicazione le prescrizioni particolari di cui all’allegato VI del presente regolamento.

11. Prescrizioni per l’ispezione del sistema a idrogeno

11.1. Ogni sistema a idrogeno deve essere sottoposto a ispezione almeno ogni 48 mesi dopo la data di entrata in circolazione e al momento di qualsiasi nuova installazione.

11.2. L’ispezione è eseguita da un servizio tecnico, conformemente alle specifiche del costruttore di cui all’allegato I, parte 3.

PARTE 2

Requisiti dei serbatoi progettati per l’impiego di idrogeno liquido

1. INTRODUZIONE

La presente parte stabilisce i requisiti e le procedure di prova dei serbatoi progettati per l’impiego di idrogeno liquido.

2. PRESCRIZIONI TECNICHE

2.1. La convalida del progetto del serbatoio mediante il calcolo deve essere eseguita conformemente alla norma EN 1251-2.

2.2. Sollecitazioni meccaniche Le parti del serbatoio devono resistere alle seguenti sollecitazioni meccaniche. 2.2.1. Recipiente interno 2.2.1.1. Pressione di prova Il recipiente interno deve resistere alla pressione di prova Ptest: Ptest = 1,3 (MAWP + 0,1 MPa) dove MAWP corrisponde alla pressione di esercizio massima autorizzata del recipiente interno in Mpa. 2.2.1.2. Pressione esterna Se è possibile un modo di funzionamento sotto vuoto del recipiente interno e dei suoi componenti, il recipiente interno e i suoi componenti devono resistere a una pressione esterna di 0,1 MPa. 2.2.2. Contenitore esterno 2.2.2.1. Il contenitore esterno deve resistere alla pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP), che è la pressione di taratura del suo dispositivo di sicurezza. 2.2.2.2. Il contenitore esterno deve resistere a una pressione esterna di 0,1 MPa. 2.2.3. Sostegni esterni I sostegni esterni del serbatoio pieno devono resistere alle accelerazioni di cui alla parte 1, punto 2.3, senza rompersi, nel qual caso la sollecitazione ammissibile negli elementi di sostegno calcolata in base al modello di sollecitazione lineare non deve essere superiore a: σ ≤ 0,5 Rm 2.2.4. Sostegni interni I sostegni interni del serbatoio pieno devono resistere alle accelerazioni di cui alla parte 1, punto 2.3, senza rompersi, nel qual caso la sollecitazione ammissibile negli elementi di sostegno calcolata in base al modello di sollecitazione lineare non deve essere superiore a: σ ≤ 0,5 Rm 2.2.5. I requisiti dei punti 2.2.3 e 2.2.4 non sono applicabili se può essere dimostrato che il serbatoio può sopportare le accelerazioni di cui alla parte 1, punto 2.3, senza presentare alcuna perdita del recipiente interno, di tutte le diverse tubazioni a monte dei dispositivi di sicurezza automatici, delle valvole d’intercettazione e/o delle valvole di non ritorno. 2.2.6. La dimostrazione delle dimensioni dei sostegni del serbatoio può essere eseguita mediante calcolo o esperimento.

2.3. Temperatura di progetto 2.3.1. Recipiente interno e contenitore esterno del serbatoio La temperatura di progetto del recipiente interno e del contenitore esterno deve corrispondere a 20 °C. 2.3.2. Altri componenti Per tutti gli altri componenti non menzionati al punto 2.3.1 la temperatura di progetto corrisponde alla temperatura di funzionamento più bassa rispettivamente più alta possibile di cui alla parte 1, punto 1.3. 2.3.3. Si deve tenere conto delle sollecitazioni termiche provocate da condizioni di funzionamento quali il riempimento o il ritiro oppure dai processi di raffreddamento.

2.4. Compatibilità chimica 2.4.1. I materiali del serbatoio e i suoi componenti devono essere compatibili con: a) l’idrogeno, se i componenti sono a contatto con esso; b) l’atmosfera, se i componenti sono a contatto con essa; c) qualsiasi altro elemento con cui i componenti sono a contatto (refrigerante, ecc.).

3. MATERIALI

3.1. I materiali devono essere composti, fabbricati e ulteriormente trattati in modo che: a) i prodotti finiti presentino le proprietà meccaniche richieste; b) i prodotti finiti destinati a componenti sotto pressione e a contatto con l’idrogeno siano resistenti alle sollecitazioni termiche, chimiche e meccaniche a cui possono essere soggetti. In particolare i materiali dei componenti a contatto con temperature criogeniche devono essere compatibili con le temperature criogeniche a norma di EN 1252-1.

3.2. Caratteristiche 3.2.1. I materiali utilizzati a basse temperature devono essere conformi ai requisiti di resistenza di cui alla norma EN 1252-1. Per i materiali non metallici l’idoneità di temperatura deve essere convalidata da un metodo sperimentale, tenendo conto delle condizioni di funzionamento. 3.2.2. I materiali utilizzati per il contenitore esterno devono garantire l’integralità del sistema di coibentazione e il loro allungamento a rottura in una prova di trazione deve corrispondere almeno al 12 percento alla temperatura dell’azoto liquido. 3.2.3. Un margine di corrosione non è necessario per il recipiente interno. Un margine di corrosione non è necessario per le altre superfici se sono protette adeguatamente contro la corrosione.

3.3. Certificati e prove delle caratteristiche dei materiali 3.3.1. I materiali di apporto devono essere compatibili con il materiale di base in modo da formare saldature con proprietà equivalenti a quelle specificate per il materiale di base per tutte le temperature a cui può essere esposto il materiale. 3.3.2. Il produttore deve ottenere e mettere a disposizione i certificati di analisi di colata e delle proprietà meccaniche del materiale rispetto agli acciai o agli altri materiali usati per la fabbricazione degli elementi sottoposti a pressione. In caso di materiali metallici il certificato deve essere almeno di tipo 3.1 conformemente alla norma EN 10204 o equivalente. In caso di materiali non metallici i certificati devono essere di tipo equivalente. 3.3.3. Il servizio tecnico può effettuare analisi e controlli. Questi controlli devono essere effettuati su campioni prelevati dal materiale così come è consegnato al costruttore del serbatoio oppure sui serbatoi finiti. 3.3.4. Il costruttore deve mettere a disposizione del servizio tecnico i risultati delle prove meccaniche e metallurgiche e delle analisi dei materiali di base e di apporto effettuate sulle saldature. 3.3.5. I fogli dei materiali devono essere contrassegnati almeno con: — marchio del costruttore, — numero d’identificazione del materiale, — numero di lotto, — firma dell’ispettore.

3.4. Calcolo di progetto 3.4.1. Disposizioni riguardanti il recipiente interno: Il progetto del recipiente interno deve essere eseguito conformemente alle norme EN 1251-2. 3.4.2. Disposizioni riguardanti il contenitore esterno: Il progetto del contenitore esterno deve essere eseguito conformemente alle norme EN 1251-2. 3.4.3. Sono applicabili le tolleranze generali ISO 2768-1.

4. PRODUZIONE E MONTAGGIO DEL SERBATOIO

4.1. I costruttori di serbatoi saldati devono avere in funzionamento un sistema di qualità delle saldature che tenga conto dei requisiti di qualità delle saldature conformemente a EN 729-2:1994 o EN 729-3:1994.

4.2. I processi di saldatura devono essere approvati dal servizio tecnico conformemente a EN 288-3:1992/A1:1997, EN 288-4:1992/A1:1997 e EN 288-8:1995.

4.3. I saldatori devono essere approvati dal servizio tecnico conformemente a EN 287-1:1992/A1:1997, EN 287-2:1992/A1:1997, e per gli operatori dei processi di saldatura automatica EN 1418:1997.

4.4. Le operazioni di produzione (formatura, trattamento termico, saldatura) devono essere effettuate conformemente a EN 1251-2.

4.5. Le ispezioni e le prove delle tubazioni interne tra il recipiente interno e il contenitore esterno: tutti i giunti saldati delle tubazioni devono essere soggetti a un’ispezione non distruttiva al 100 percento, se possibile mediante ispezione radiografica o alternativamente una prova a ultrasuoni, prove di penetrazione dei liquidi, test di fuga dell’elio, ecc.

4.6. Il numero di giunti saldati deve essere mantenuto al minimo. Non sono permessi giunti nel vuoto tra il recipiente interno e il contenitore esterno a meno che non siano saldati o incollati.

4.7. I componenti del serbatoio devono essere montati in modo che il sistema e i suoi componenti funzionino in modo corretto e sicuro e siano a tenuta stagna dei gas.

4.8. Il serbatoio deve essere pulito e asciugato prima di entrare in funzione conformemente alla norma EN 12300.

5. ALTRE PRESCRIZIONI

5.1. Protezione del contenitore esterno

Il contenitore esterno deve essere protetto mediante un dispositivo che impedisce la rottura del contenitore esterno o il collasso del recipiente interno.

5.2. Disposizioni relative alla coibentazione

5.2.1. In nessuna circostanza è consentita la formazione di ghiaccio sulla parete esterna del serbatoio in condizioni di funzionamento normali. Nell’area del condotto di sovrappressione è consentita la formazione locale di ghiaccio all’esterno del condotto.

5.3. Indicatore di livello

5.3.1. Un misuratore di livello nel lato conducente deve indicare il livello di liquido nel serbatoio con una precisione del +/- 10 percento.

5.3.2. Se il sistema comprende un galleggiante, esso deve resistere a una pressione esterna superiore alla pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) del recipiente interno con un coefficiente minimo di sicurezza di 2 rispetto ai criteri di piegamento.

5.4. Livello di riempimento massimo

5.4.1. Deve essere previsto un sistema per evitare che il serbatoio sia riempito troppo. Questo sistema può funzionare congiuntamente alla stazione di rifornimento. Il sistema deve recare un’iscrizione permanente che indichi il tipo di serbatoio per il quale è stato progettato ed eventualmente la posizione e l’orientamento di montaggio.

5.4.2. Il processo di riempimento non deve provocare l’azionamento di un dispositivo di sovrappressione, indipendentemente del tempo passato prima/dopo il processo di riempimento. Il processo di riempimento non provocherà condizioni di funzionamento per cui il sistema di gestione delle evaporazione non è progettato e quindi non può gestire.

5.5. Marcatura

5.5.1. Oltre al marchio di omologazione CE dei componenti di cui all’allegato II, parte 3, su ogni serbatoio devono essere apposti i seguenti dati in modo chiaramente leggibile. 5.5.1.1. Per il recipiente interno: a) il nome e l’indirizzo del costruttore del recipiente interno; b) numero di serie. 5.5.1.2. Per il contenitore esterno: a) un’etichetta quale indicata all’allegato V, punto 3.1; b) il divieto di ulteriore saldatura, fresatura e marcatura; c) l’orientamento consentito del serbatoio nel veicolo; d) una targhetta di identificazione con le informazioni seguenti: i) nome del costruttore; ii) numero di serie; iii) volume d’acqua in litri; iv) pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) [MPa]; v) mese e anno di omologazione (ad esempio 2009/01); vi) fascia di temperatura di esercizio. La targhetta di identificazione deve essere leggibile quando è montata.

5.5.2. Il metodo di marcatura non deve causare picchi di sollecitazione locali nella struttura del recipiente interno o del contenitore esterno.

5.6. Aperture d’ispezione

Le aperture d’ispezione non sono richieste nel recipiente interno o nel contenitore esterno.

6. PROVE E ISPEZIONI

6.1. Prove e ispezioni per l’omologazione

Per l’omologazione il servizio tecnico esegue le prove e le ispezioni conformemente ai punti da 6.3.1 a 6.3.6 su due campioni di serbatoi. I campioni devono essere forniti nello stato necessario per le ispezioni. Per l’omologazione campioni del serbatoio saranno sottoposti alle prove di cui ai punti da 6.3.7 a 6.3.9, che devono avvenire sotto il controllo del servizio tecnico.

6.2. Prove e ispezioni durante la produzione

Le prove e le ispezioni conformemente ai punti da 6.3.1 a 6.3.6 devono essere eseguite su ogni serbatoio.

6.3. Procedure di prova

6.3.1. Prova di pressione

6.3.1.1. Il recipiente interno e le tubazioni situate tra il recipiente interno e il contenitore esterno devono resistere ad una prova di pressione interna a temperatura ambiente secondo le seguenti disposizioni. La pressione di prova ptest deve corrispondere a: ptest = 1,3 (MAWP + 0,1 MPa) dove MAWP corrisponde alla pressione di esercizio massima autorizzata del recipiente interno in MPa.

6.3.1.2. La prova di pressione è eseguita prima del montaggio del contenitore esterno.

6.3.1.3. La pressione nel recipiente interno deve essere aumentata a tasso costante finché non è raggiunta la pressione di prova.

6.3.1.4. Il recipiente interno deve rimanere sotto la pressione di prova per almeno 10 minuti in modo da stabilire che la pressione non diminuisce.

6.3.1.5. Dopo la prova il recipiente interno non deve presentare alcun segno di deformazione permanente visibile o di perdite evidenti.

6.3.1.6. Il recipiente interno che non supera la prova a causa di deformazione permanente deve essere scartato e non va riparato.

6.3.1.7. Il recipiente interno che non supera la prova a causa di perdite può essere accettato dopo la riparazione e un’ulteriore prova.

6.3.1.8. In caso di una prova idraulica, alla conclusione della prova il serbatoio deve essere svuotato e asciugato finché il punto di rugiada all’interno del serbatoio è di – 40 °C conformemente alla norma EN 12300.

6.3.1.9. Una verbale di prova deve essere redatto e il recipiente interno deve essere marcato dal servizio d’ispezione se è accettato.

6.3.2. Prova di tenuta

Dopo l’assemblaggio finale il serbatoio d’idrogeno va sottoposto ad una prova di tenuta con una miscela di gas contenente un minimo di 10 percento di elio.

6.3.3. Verifica delle dimensioni

Andranno determinati:

— per i serbatoi cilindrici la rotondità del recipiente interno conformemente alla norma EN 1251-2:2000, 5.4,

— l’angolo rispetto ad una linea retta del recipiente interno e del contenitore esterno conformemente alla norma EN 1251-2, 5.4.

6.3.4. Prove distruttive e non distruttive dei giunti di saldatura

Le prove sono effettuate conformemente alla norma EN 1251-2.

6.3.5. Verifica visiva

I giunti di saldatura e le superfici interne ed esterne del recipiente interno e del contenitore esterno del serbatoio vanno verificati a vista. Le superfici non devono presentare danni o difetti critici.

6.3.6. Marcatura

La marcatura è controllata conformemente alle disposizioni del punto 5.5.

6.3.7. Prova di scoppio

La prova di scoppio è eseguita su un campione del recipiente interno, non integrato nel contenitore esterno e non coibentato.

6.3.7.1. Criteri

6.3.7.1.1. La pressione di scoppio deve essere almeno uguale alla pressione di scoppio utilizzata per i calcoli meccanici. Per i serbatoi in acciaio: a) la pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (in MPa) più 0,1 MPa moltiplicato per 3,25; oppure b) la pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) (in MPa) più 0,1 MPa moltiplicato per 1,5 e moltiplicato per Rm/Rp, dove Rm corrisponde alla resistenza a trazione minima e Rp al carico di snervamento minimo.

6.3.7.1.2. Per i serbatoi d’idrogeno in materiali diversi dall’acciaio occorre dimostrare che la loro sicurezza di funzionamento è conforme alle prescrizioni di cui ai punti 6.3.7.1.1 e 6.3.7.1.2.

6.3.7.2. Procedura

6.3.7.2.1. Il serbatoio di prova deve essere rappresentativo del progetto e della produzione del tipo da omologare.

6.3.7.2.2. Il test applicato deve essere una prova idraulica.

6.3.7.2.3. Le tubazioni e i condotti possono essere modificati per consentire di eseguire la prova (spurgo del volume morto, introduzione del liquido, chiusura di tubi non utilizzati, ecc.).

6.3.7.2.4. Il serbatoio deve essere riempito di acqua. La pressione deve essere aumentata a un tasso costante massimo di 0,5 MPa/min fino allo scoppio. Quando viene raggiunta la pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) si deve attendere per almeno dieci minuti a pressione costante in modo da controllare la deformazione del serbatoio.

6.3.7.2.5. Un sistema deve consentire di vedere le deformazioni possibili.

6.3.7.2.6. La pressione deve essere registrata o scritta durante l’intero test.

6.3.7.3. Risultati

Le condizioni di prova e la pressione di scoppio devono essere riportate in un certificato di prova firmato dal costruttore e dal servizio tecnico.

6.3.8. Prova di esposizione al fuoco (bonfire)

6.3.8.1. Criteri

6.3.8.1.1. Il serbatoio non deve scoppiare e la pressione all’interno del recipiente interno non deve superare la fascia di errore ammissibile del recipiente interno. Nel caso di recipienti interni di acciaio, qualora sia utilizzata una valvola di sicurezza come dispositivo di sovrappressione secondario, il dispositivo di sovrappressione secondario deve limitare la pressione all’interno del serbatoio al 136 percento della pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) del recipiente interno. Nel caso di recipienti interni di acciaio, qualora sia utilizzato un disco di rottura come dispositivo di sovrappressione secondario all’esterno dell’area sotto vuoto, il dispositivo di sovrappressione secondario deve limitare la pressione all’interno del serbatoio al 150 percento della pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) del recipiente interno. Nel caso di recipienti interni di acciaio, qualora sia utilizzato un disco di rottura come dispositivo di sovrappressione secondario all’interno dell’area sotto vuoto, il dispositivo di sovrappressione secondario deve limitare la pressione all’interno del serbatoio al 150 percento della pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) più 0,1 MPa (MAWP + 0,1 MPa) del recipiente interno. Per gli altri materiali deve essere dimostrato un livello equivalente di sicurezza. Il dispositivo di sovrappressione secondario non deve funzionare ad un livello inferiore al 110 percento della pressione di taratura del dispositivo di sovrappressione primario.

6.3.8.2. Procedura

6.3.8.2.1. Il serbatoio di prova deve essere rappresentativo del progetto e della produzione del tipo da omologare.

6.3.8.2.2. La costruzione del serbatoio deve essere completamente finita ed esso deve essere montato con tutti i suoi componenti.

6.3.8.2.3. Il serbatoio deve essere già stato raffreddato e il recipiente interno deve essere alla stessa temperatura dell’idrogeno liquido. Il serbatoio deve aver contenuto nelle precedenti 24 ore un volume d’idrogeno liquido pari almeno alla metà del volume d’acqua del recipiente interno. 6.3.8.2.3.1. Il serbatoio deve essere riempito d’idrogeno liquido in modo che la quantità d’idrogeno liquido misurata dal sistema di misurazione sia la metà della quantità massima consentita nel recipiente interno. 6.3.8.2.3.2. Il fuoco deve essere a 0,1 m sotto il serbatoio. La lunghezza e la larghezza del fuoco devono essere superiori alle dimensioni di progetto del serbatoio di almeno 0,1 m. La temperatura del fuoco deve essere di almeno 590 °C. Il fuoco deve continuare a bruciare fino al termine della prova. 6.3.8.2.3.3. All’inizio della prova la pressione del serbatoio deve essere tra 0 MPa e 0,01 MPa al punto di ebollizione dell’idrogeno nel recipiente interno. 6.3.8.2.3.4. Una volta che si apre il dispositivo di sicurezza la prova deve continuare fino a quando non finisce l’evaporazione del dispositivo di sicurezza. Durante la prova il serbatoio non deve scoppiare e la pressione all’interno del recipiente interno non deve superare la fascia di errore ammissibile del recipiente interno. Nel caso di recipienti interni in acciaio, la pressione del serbatoio non deve superare il 136 percento della pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) del recipiente interno. Per gli altri materiali deve essere applicato un livello equivalente di sicurezza.

6.3.8.3. Risultati

Le condizioni di prova e la pressione massima raggiunta all’interno del serbatoio durante la prova devono essere riportate in un certificato di prova firmato dal costruttore e dal servizio tecnico.

6.3.9. Prova di riempimento massimo

6.3.9.1. Criteri

Nel corso di tutte le prove necessarie per l’omologazione, il processo di riempimento non deve provocare l’azionamento di un dispositivo di sovrappressione, indipendentemente dal tempo passato prima/dopo il processo di riempimento. Il processo di riempimento non provocherà condizioni di funzionamento per cui il sistema di gestione delle evaporazione non è progettato e quindi non può gestire.

6.3.9.2. Procedura

6.3.9.2.1. Il serbatoio di prova deve essere rappresentativo del progetto e della produzione del tipo da approvare.

6.3.9.2.2. La costruzione del serbatoio deve essere completamente finita e deve essere montato con tutti i suoi componenti, in particolare l’indicatore di livello.

6.3.9.2.3. Il serbatoio deve essere già stato raffreddato e il recipiente interno deve essere alla stessa temperatura dell’idrogeno liquido. Il serbatoio deve aver contenuto nelle precedenti 24 ore un volume d’idrogeno liquido pari almeno alla metà del volume d’acqua del recipiente interno.

6.3.9.2.4. La massa d’idrogeno o il flusso della massa all’ingresso e all’uscita del serbatoio deve essere misurata con una precisione superiore all’1 percento della massa di riempimento massimo del serbatoio in prova.

6.3.9.2.5. Il serbatoio deve essere completamente riempito 10 volte con idrogeno liquido in equilibrio con l’evaporazione. Tra ogni riempimento almeno un quarto dell’idrogeno liquido del serbatoio deve essere svuotato.

6.3.9.3. Risultati

Le condizioni di prova e i dieci livelli massimi misurati dal sistema aggiunto devono essere riportati in un certificato di prova firmato dal costruttore e dal servizio tecnico.

PARTE 3

Requisiti dei componenti a idrogeno, diversi dai serbatoi progettati per l’impiego di idrogeno liquido

1. INTRODUZIONE

La presente parte stabilisce i requisiti e le procedure di prova dei componenti a idrogeno diversi dai serbatoi progettati per l’impiego di idrogeno liquido.

2. PRESCRIZIONI GENERALI

2.1. I materiali utilizzati in componenti a idrogeno devono essere compatibili con l’idrogeno conformemente al punto 4.11.

2.2. Il sistema d’idrogeno a monte del primo regolatore di pressione, escluso il serbatoio d’idrogeno, deve avere una pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) uguale alla pressione massima cui è assoggetto il componente ma di almeno 1,5 volte la pressione di taratura del dispositivo di sicurezza primario del recipiente interno e un coefficiente di sicurezza non inferiore a quello del recipiente interno.

2.3. I componenti a valle dei regolatori di pressione devono essere protetti contro la sovrappressione e vanno progetti per almeno 1,5 volte la pressione di uscita [pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP)] del primo regolatore di pressione a monte.

2.4. La coibentazione dei componenti deve impedire la liquefazione dell’aria a contatto con le superfici esterne, a meno che non sia fornito un sistema di raccolta e vaporizzazione dell’aria liquefatta. I materiali dei componenti vicini devono essere compatibili con un’atmosfera arricchita di ossigeno conformemente alla norma EN 1797.

3. PRESCRIZIONI TECNICHE

3.1. Dispositivi di sovrappressione

3.1.1. Dispositivi di sovrappressione per il recipiente interno

3.1.1.1. Il dispositivo di sovrappressione primario per il recipiente interno deve limitare la pressione all’interno del serbatoio a non oltre il 110 percento della pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP), anche in caso di una perdita repentina di vuoto. Questo dispositivo deve essere una valvola di sicurezza o equivalente e deve essere collegato direttamente alla parte gassosa in condizioni di funzionamento normali.

3.1.1.2. Il dispositivo di sovrappressione secondario per il recipiente interno deve essere installato per garantire che la pressione nel serbatoio non possa, in nessuna circostanza, superare la fascia di errore ammissibile del recipiente interno. Nel caso di recipienti interni di acciaio, qualora sia utilizzata una valvola di sicurezza come dispositivo di sovrappressione secondario, il dispositivo di sovrappressione secondario deve limitare la pressione all’interno del serbatoio al 136 percento della pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) del recipiente interno. Nel caso di recipienti interni di acciaio, qualora sia utilizzato un disco di rottura come dispositivo di sovrappressione secondario all’esterno dell’area sotto vuoto, il dispositivo di sovrappressione secondario deve limitare la pressione all’interno del serbatoio al 150 percento della pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) del recipiente interno. Nel caso di recipienti interni di acciaio, qualora sia utilizzato un disco di rottura come dispositivo di sovrappressione secondario all’interno dell’area sotto vuoto, il dispositivo di sovrappressione secondario deve limitare la pressione all’interno del serbatoio al 150 percento della pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) più 0,1 MPa (MAWP + 0,1 MPa) del recipiente interno. Per gli altri materiali deve essere dimostrato un livello equivalente di sicurezza. Il dispositivo di sovrappressione secondario non deve funzionare ad un livello inferiore al 110 percento della pressione di taratura del dispositivo di sovrappressione primario.

3.1.1.3. La dimensione dei dispositivi di sicurezza deve essere conforme alla norma EN 13648-3.

3.1.1.4. I due dispositivi di cui ai punti 3.1.1.1 e 3.1.1.2 possono essere collegati al recipiente interno mediante la stessa tubazione di alimentazione.

3.1.1.5. I limiti d’impiego dei dispositivi di sovrappressione devono essere chiaramente indicati. La manomissione dei dispositivi deve essere impedita mediante l’uso di un sigillo in piombo o un sistema equivalente.

3.1.1.6. Le valvole di sovrappressione, dopo lo scarico, devono chiudersi a una pressione superiore al 90 percento della pressione di taratura della valvola di sovrappressione. Esse devono rimanere chiuse a tutte le pressioni più basse.

3.1.1.7. Le valvole di sovrappressione vanno installate sulla parte gassosa del serbatoio d’idrogeno.

3.1.2. Dispositivi di sovrappressione per altri componenti

3.1.2.1. Ovunque ci sia il rischio che il liquido o il vapore criogenico sia intrappolato tra due componenti in una linea, deve essere previsto un dispositivo di sovrappressione o una altra misura che garantisca un livello di sicurezza equivalente.

3.1.2.2. A monte del primo regolatore di pressione la pressione di taratura del dispositivo di sicurezza che impedisce la sovrappressione non deve essere superiore alla pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) delle tubazioni e non deve essere inferiore al 120 percento della pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) del serbatoio in modo che non si aprano le valvole invece dei dispositivi di sovrappressione del recipiente interno.

3.1.2.3. I limiti d’impiego dei dispositivi di sovrappressione a valle dei regolatori di pressione non devono superare la pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) dei componenti a valle del regolatore di pressione.

3.1.2.4. Le valvole di sovrappressione, dopo lo scarico, devono chiudersi a una pressione superiore al 90 percento della pressione di taratura della valvola di sovrappressione. Esse devono rimanere chiuse a tutte le pressioni più basse.

3.1.3. Disposizioni relative all’omologazione dei dispositivi di sovrappressione

3.1.3.1. La progettazione, produzione e il controllo dei dispositivi di sovrappressione devono essere effettuati conformemente alle norme EN 13648-1 e EN 13648-2.

3.1.3.2. Se esiste un sistema di evaporazione in parallelo al dispositivo di sicurezza primario, la valvola di sicurezza deve essere un dispositivo di categoria B, negli altri casi sarà un dispositivo di sicurezza di categoria A conformemente alla norma EN 13648.

3.1.3.3. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP): 1,5 × la pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) del recipiente interno o la pressione massima cui è soggetto il componente.

3.1.3.4. Pressione di taratura 3.1.3.4.1. Dispositivi primari del recipiente interno: secondo il punto 3.1.1.1. 3.1.3.4.2. Dispositivo secondario del recipiente interno: secondo il punto 3.1.1.2. 3.1.3.4.3. Dispositivi di sovrappressione per componenti diversi dal serbatoio: secondo il punto 3.1.2.

3.1.3.5. Temperatura di progetto 3.1.3.5.1. Temperatura esterna: secondo il punto 1.3 della parte 1. 3.1.3.5.2. Temperatura interna: da – 253 °C a + 85 °C.

3.1.3.6. Procedure di prova applicabili:



Prova di pressione punto 4.2 Prova di tenuta esterna punto 4.3 Prova di funzionamento punto 4.5 Resistenza alla corrosione punto 4.6 solo per le parti metalliche, solo per i componenti all’esterno dell’involucro a tenuta stagna dei gas Prova dei cicli termici punto 4.9 solo per le parti non metalliche

3.1.4. Condotti che incorporano dispostivi di sovrappressione

3.1.4.1. Nessun dispositivo di coibentazione deve essere installato tra il componente protetto e il dispositivo di sovrappressione.

3.1.4.2. I condotti prima e dopo i dispositivi di sovrappressione non devono impedire il loro funzionamento e devono essere compatibili con i criteri di cui ai punto da 3.1.1 a 3.1.3.

3.2. Valvole

3.2.1. Disposizioni relative all’omologazione delle valvole a idrogeno

3.2.1.1. La progettazione, produzione e il controllo delle valvole a idrogeno criogenico devono essere effettuati conformemente alle norme EN 13648-1 e EN 13648-2.

3.2.1.2. Pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP): 1,5 × la pressione di esercizio massima autorizzata (MAWP) del recipiente interno o la pressione massima cui è soggetta la valvola.

3.2.1.3. Temperatura di progetto 3.2.1.3.1. Temperatura esterna: secondo il punto 1.3 della parte 1. 3.2.1.3.2. Temperatura interna: da – 253 °C a + 85 °C per le valvole prima dello scambiatore di calore da – 40 °C a + 85 °C per le valvole dopo lo scambiatore di calore

3.2.1.4. Procedure di prova applicabili:



Prova di pressione punto 4.2 Prova di tenuta esterna punto 4.3 Prova di durata punto 4.4 (con 6 000 cicli di funzionamento per le valvole manuali, con 20 000 cicli di funzionamento per le valvole automatiche) Resistenza alla corrosione punto 4.6 solo per le parti metalliche, solo per i componenti all’esterno dell’involucro a tenuta stagna dei gas Resistenza al calore secco punto 4.7 solo per le parti non metalliche Invecchiamento da ozono punto 4.8 solo per le parti non metalliche Prova dei cicli termici punto 4.9 solo per le