1975L0321 — IT — 21.12.1982 — 001.001 — 1
Trattandosi di un semplice strumento di documentazione, esso non impegna la responsabilità delle istituzioni
►B DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
del 20 maggio 1975
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al dispositivo di sterzo
dei trattori agricoli o forestali a ruote
(75/321/CEE)
(GU L 147 del 9.6.1975, pag. 24)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1Direttiva 82/890/CEE del Consiglio del 17 dicembre 1982 L 378 45 31.12.1982
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DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
del 20 maggio 1975
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative al dispositivo di sterzo dei trattori agricoli o forestali a
ruote
(75/321/CEE)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea ed in
particolare l’articolo 100,
vista la proposta della Commissione,visto il parere del Parlamento europeo (
1),
visto il parere del Comitato economico e sociale (2),
considerando che le prescrizioni tecniche alle quali devono soddisfare i
trattori ai sensi delle legislazioni nazionali concernono, tra l’altro, ildispositivo di sterzo;
considerando che queste prescrizioni differiscono da uno Stato membro
all’altro; che ne risulta la necessità che le stesse prescrizioni sianoadottate da tutti gli Stati membri, a titolo complementare ovvero insostituzione delle attuali regolamentazioni in tali Stati, segnatamente alfine di permettere l’applicazione, per ogni tipo di trattore, della proce-dura di omologazione CEE che forma oggetto della direttiva 74/150/CEE del Consiglio, del 4 marzo 1974, concernente il ravvicina-mento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazionedei trattori agricoli o forestali a ruote (
3),
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
1. Per trattore (agricolo o forestale) s’intende qualsiasi veicolo a
motore, a ruot e o a cingoli, munito di almeno due assi, la cui funzione
risiede essenzialmente nella potenza di trazione e che è specialmenteconcepito per tirare, spingere, portare o azionare determinati strumenti,macchine o rimorchi destinati a essere impiegati nell’attività agricola oforestale. Esso può essere equipaggiato per il trasporto di un carico e diaccompagnatori.
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M1
2. La presente direttiva si applica soltanto ai trattori definiti al para-grafo 1, montati su pneumatici e muniti di almeno due assi, aventi unavelocità massima per costruzione compresa tra 6 e 30 km/h.
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B
Articolo 2
Gli Stati membri non possono rifiutare l’omologazione CEE né l’omo-
logazione di portata nazionale di un trattore per motivi concernenti ildispositivo di sterzo se questo risponde alle prescrizioni di cui all’alle-gato.
Articolo 3
Gli Stati membri non possono rifiutare l’immatricolazione o vietare la
vendita, la messa in circolazione o l’uso dei trattori per motivi concer-
(1) GU n. C 160 del 18. 12. 1969, pag. 29.
(2) GU n. C 48 del 16. 4. 1969, pag. 21.
(3) GU n. L 84 del 28. 3. 1974, pag. 10.
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nenti il dispositivo di sterzo se questo risponde alle prescrizioni di cuiall’allegato.
Articolo 4
Le modifiche che sono necessarie per adeguare al progresso tecnico le
prescrizioni dell’allegato sono adottate a norma della procedura previstaall’articolo 13 della direttiva 74/150/CEE.
Articolo 5
1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni necessarie per
conformarsi alla presente direttiva entro un termine di diciotto mesi adecorrere dalla sua notifica e ne informano immediatamente la Commis-sione.
2. Gli Stati membri prendono cura di comunicare alla Commissione
il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno che essi adottanonel settore contemplato dalla presente direttiva.
Articolo 6
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.
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ALLEGATO
1. DEFINIZIONI
1.1. Dispositivo di sterzo
Per «dispositivo di sterzo» si intende il dispositivo completo che ha
la funzione di ottenere il cambiamento della direzione di marcia deltrattore.
Il dispositivo di sterzo può comprendere:
— l’organo di comando,
— la trasmissione,— le ruote direttrici,— eventualmente, un dispositivo speciale atto a produrre l’energia
ausiliaria o l’energia indipendente.
1.1.1. «Organo di comando»
Per «organo di comando» si intende l’organo direttamente azionato
dal conducente per dirigere il trattore.
1.1.2. «Trasmissione»
Per «trasmissione» si intende l’insieme degli elementi compresi tra
l’organo di comando e le ruote direttrici, esclusi i dispositivi specialidi cui al punto 1.1.4. La trasmissione può essere meccanica, idrau-lica, pneumatica, elettrica o mista.
1.1.3. «Ruote direttrici»
Per «ruote direttrici» si intendono:
— le ruote la cui direzione rispetto al trattore può essere modificata
direttamente o indirettamente per ottenere il cambiamento delladirezione di marcia del trattore;
— le ruote dei trattori articolati;— le ruote dei trattori per i quali il cambio di direzione si ottiene
mediante differenziazione della velocità delle ruote di uno stessoasse.
Le ruote autodirettrici non sono ruote direttrici.
1.1.4. «Dispositivo speciale»
Per «dispositivo speciale» si intende la parte del dispositivo di sterzo
che fornisce l’energia ausiliaria o l’energia indipendente. L’energiaausiliaria e l’energia indipendente possono essere prodotte consistema meccanico, idraulico, pneumatico, elettrico o misto (peresempio con pompe ad olio, compressori pneumatici, accumulatori,ecc.).
1.2. Varie categorie di dispositivi di sterzo
1.2.1. A seconda della sorgente dell’energia trasmessa alle ruote direttrici,
si distinguono le seguenti categorie di dispositivi di sterzo:
1.2.1.1. sterzo manuale nel quale tale energia è fornita esclusivamente dall’e-
nergia muscolare del conducente;
1.2.1.2. sterzo assistito nel quale tale energia è fornita dall’energia muscolare
del conducente e dai dispositivi speciali di cui al punto 1.1.4.;
i dispositivi di sterzo nei quali l’energia è esclusivamente fornita, in
condizioni normali, dai dispositivi speciali di cui al punto 1.1.4., mache in caso di cedimento di tali dispositivi speciali consentono diutilizzare l’energia muscolare del conducente per ottenere la sterza-tura, sono considerati come «sterzo assistito»;
1.2.1.3. sterzo asservito nel quale tale energia è fornita esclusivamente dai
dispositivi speciali di cui al punto 1.1.4.
1.3. «Forza sul comando»
Per «forza sul comando» si intende la forza esercitata dal conducente
sull’organo di comando per dirigere il trattore.
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2. PRESCRIZIONI DI COSTRUZIONE, DI MONTAGGIO E DI
CONTROLLO
2.1. Prescrizione generale
2.1.1. Il dispositivo di sterzo deve garantire una guida facile e sicura del
trattore e deve rispondere alle prescrizioni particolari di cui al punto2.2.
2.2. Prescrizioni particolari
2.2.1. Organo di comando
2.2.1.1. L’organo di comando deve essere maneggevole e facilmente impu-
gnabile; esso deve essere concepito in modo da permettere unasterzatura progressiva. Il senso del movimento impresso all’organodi comando deve corrispondere al voluto mutamento della direzionedi marcia del trattore.
2.2.1.2. La forza sul comando occorrente per descrivere un cerchio di 12 m
di raggio al momento del passaggio dalla direzione rettilinea allasterzatura non deve superare 25 daN. Nei dispositivi di sterzo assi-stito, nel caso in cui l’energia ausiliaria venisse a mancare, la forzasul comando non deve superare 60 daN.
2.2.1.3. Per il controllo della prescrizione di cui al punto 2.2.1.2., il trattore
deve essere condotto in modo da descrivere su strada asciutta, pianae di buona aderenza una spirale con partenza in rettilineo ad unavelocità di 10 km/h. La forza sul comando si rileva fino al momentoin cui la posizione dello sterzo corrisponde ad un cerchio di 12 m diraggio. La durata della manovra (tempo intercorso dal momento incui l’organo di comando comincia ad essere azionato fino almomento in cui esso raggiunge la posizione per la misura) non deveessere superior ea5sn e i casi normali e da8si n caso di cedimento
del dispositivo speciale. Deve essere effettuata una sterzatura versodestra ed una verso sinistra.
All’atto della prova il trattore deve avere il peso massimo tecnica-
mente ammesso; la ripartizione di questo peso sugli assi e la pres-sione dei pneumatici devono corrispondere alle indicazioni fornitedal costruttore.
2.2.2. Trasmissione
2.2.2.1. I dispositivi di sterzo non devono avere né trasmissioni elettriche né
trasmissioni esclusivamente pneumatiche.
2.2.2.2. Le trasmissioni debbono essere concepite in modo da sopportare le
sollecitazioni alle quali sono soggette durante il funzionamento. Essedebbono essere facilmente accessibili agli effetti della manutenzionee del controllo.
2.2.2.3. Qualora i dispositivi di trasmissione non siano di tipo esclusiva-
mente idraulico, la guida del trattore deve essere possibile anche incaso di mancato funziamento degli organi di trasmissione idraulica opneumatica.
2.2.2.4. I dispositivi di sterzo con organi di trasmissione puramente idraulici
e i relativi dispositivi speciali di cui al punto 1.1.4. debbono soddi-sfare alle seguenti condizioni:
2.2.2.4.1. il circuito o parti di esso debbono essere protetti contro una pres-
sione eccessiva da uno o più dispositivi di limitazione di pressione;
2.2.2.4.2. i dispositivi di limitazione di pressione debbono essere tarati in
modo da non superare la pressione T pari alla pressione massima difunzionamento indicata dal costruttore;
2.2.2.4.3. le caratteristiche e dimensioni delle tubazioni debbono essere tali che
le tubazioni resistano a quattro volte la pressione T (pressione ditaratura dei dispositivi di limitazione di pressione); le tubazionidebbono essere disposte sul trattore in punti riparati, in modo che irischi di rottura a causa di urto o di scosse vengano ridotti al minimoe i rischi di rottura per attrito possano essere considerati trascurabili.
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2.2.3. Ruote direttrici
2.2.3.1. Tutte le ruote possono essere direttrici.
2.2.4. Dispositivi speciali
2.2.4.1. I dispositivi speciali di cui al punto 1.1.4., utilizzati nelle categorie
di sterzatura definite ai punti 1.2.1.2. e 1.2.1.3. sono ammessi allecondizioni seguenti:
2.2.4.1.1. Nell’equipaggiamento con dispositivi di sterzo assistito, definito al
punto 1.2.1.2., la guida del trattore deve essere possibile anche incaso di mancato funziamento dei dispositivi speciali come è stato giàprecisato al punto 2.2.1.2. Quando lo sterzo assistito non dispone diuna propria fonte di energia, esso deve disporre di un proprio accu-mulatore di energia. Detto accumulatore di energia può essere sosti-tuito da un dispositivo autonomo che assicuri con priorità l’alimenta-zione di energia del dispositivo di sterzo sugli altri sistemi collegaticon la comune fonte di energia. Il dispositivo di sterzo e il sistema difrenaggio non debbono avere una fonte di energia comune. Sel’energia utilizzata è costituita dall’aria compressa, il relativo serba-toio deve essere protetto con una valvola di sbarramento unidirezio-nale.
Quando, in condizioni normali, l’energia è esclusivamente fornita
dai dispositivi speciali di cui al punto 1.1.4., lo sterzo assistito deveessere munito di un segnale ottico o acustico che entri in azionequalora, in caso di cedimento di detti dispositivi speciali, lo sforzonecessario per azionare il comando superi 25 daN.
2.2.4.1.2. Nell’equipaggiamento con dispositivi di sterzo asservito definito al
punto 1.2.1.3., ammessi se a trasmissione puramente idraulica, incaso di mancato funziamento del dispositivo speciale deve esserepossibile effettuare, mediante un dispositivo speciale ausiliario, ledue manovre di cui al punto 2.2.1.3. Il dispositivo speciale ausiliariopuò essere un serbatoio di aria o gas compressi. Si possono utilizzarecome dispositivo speciale ausiliario una pompa ad olio oppure uncompressore d’aria quando l’avviamento di tale dispositivo è colle-gato con il movimento delle ruote del trattore e non può esseredisaccoppiato. Il mancato funziamento del dispositivo speciale deveessere indicato da un segnale ottico oppure acustico.
2.2.4.1.2.1. Se il dispositivo speciale è pneumatico, esso deve essere munito di
un serbatoio di aria proprio, protetto con una valvola di sbarramentounidirezionale. Il volume di questo serbatoio d’aria deve esserecalcolato in modo che siano possibili almeno sette manovrecomplete (da un fine corsa all’altro) prima che la pressione delserbatoio scenda alla metà della pressione di funzionamento; laprova deve essere effettuata con le ruote direttrici sollevate dalsuolo.