1993L0034 — IT — 11.05.1999 — 001.001 — 1
Trattandosi di un semplice strumento di documentazione, esso non impegna la responsabilità delle istituzioni
►B DIRETTIVA 93/34/CEE DEL CONSIGLIO
del 14 giugno 1993
relativa alle iscrizioni regolamentari dei veicoli a motore a due o tre ruote
(GU L 188 del 29.7.1993, pag. 38)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1Direttiva 1999/25/CE della Commissione del 9 aprile 1999 L 104 19 21.4.1999
1993L0034 — IT — 11.05.1999 — 001.001 — 2
▼B
DIRETTIVA 93/34/CEE DEL CONSIGLIO
del 14 giugno 1993
relativaalleiscrizioniregolamentarideiveicoliamotoreadueotre
ruote
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in parti-colare l’articolo 100 A,
vista la direttiva 92/61/CEE del Consiglio, del 30 giugno 1992, relativa
all’omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote (
1),
vista la proposta della Commissione(2),
in cooperazione con il Parlamento europeo (3),
visto il parere del Comitato economico e sociale(4),
considerando che il mercato interno comporta uno spazio senza fron-
tiere interne, nel quale è assicurata la libera circolazione delle merci,delle persone, dei servizi e dei capitali; che occorre adottare le misurenecessarie a tale scopo;
considerando che in ciascuno Stato membro i veicoli a due o tre ruote
devono rispondere, per quanto concerne le iscrizioni regolamentari, atalune caratteristiche tecniche stabilite da prescrizioni cogenti che diffe-riscono da uno Stato membro all’altro; che, per la loro disparità, detteprescrizioni ostacolano gli scambi all’interno della Comunità;
considerando che detti ostacoli all’instaurazione e al funzionamento del
mercato interno possono essere eliminati se le stesse prescrizioni sonoadottate da tutti gli Stati membri in luogo delle rispettive regolamenta-zioni nazionali;
considerando che l’introduzione di prescrizioni armonizzate per le iscri-
zioni regolamentari dei veicoli a due o tre ruote è necessaria al fine diconsentire l’applicazione, per ciascun tipo dei suddetti veicoli, dellaprocedura di omologazione di cui alla direttiva 92/61/CEE;
considerando che, date la portata e le conseguenze dell’azione proposta
nel settore in questione, le misure comunitarie oggetto della presentedirettiva sono necessarie, anzi indispensabili, per conseguire gli obiettiviprestabiliti, vale a dire l’omologazione comunitaria per tipo di veicolo;che detti obiettivi non possono essere conseguiti in misura sufficiente daparte dei singoli Stati membri;
considerando che la presente direttiva non impedisce ad alcuni Stati
membri di mantenere, per quanto riguarda le iscrizioni regolamentariapplicabili ai veicoli a motore a du e o a tre ruote e su base non
discriminatoria, prescrizioni speciali vincolanti ai fini dell’applicazionedelle norme di circolazione, sempreché tali requisiti specifici riguardinol’uso di detti veicoli e non implichino modifiche nella loro costruzionetali da ostacolare l’omologazione comunitaria di questo tipo di veicolo,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
La presente direttiva si applica alle iscrizioni regolamentari di tutti i tipi
di veicoli definiti all’articolo 1 della direttiva 92/61/CEE.
(1) GU n. L 225 del 10. 8. 1992, pag. 72.
(2) GU n. C 293 del 9. 11. 1992, pag. 43.
(3) GU n. C 337 del 21. 12. 1992, pag. 103, e
GU n. C 176 del 28. 6. 1993.
(4) GU n. C 73 del 15. 3. 1993, pag. 22.
1993L0034 — IT — 11.05.1999 — 001.001 — 3
▼B
Articolo 2
La procedura per la concessione dell’omologazione relativamente alle
iscrizioni regolamentari di un tipo di veicolo a motore a due o tre ruote,nonché le condizioni per la libera circolazione di tali veicoli sono quellestabilite dalla direttiva 92/61/CEE, rispettivamente ai capitoli II e III.
Articolo 3
Le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico le prescri-
zioni dell’allegato sono adottate secondo la procedura prevista all’arti-colo 13 della direttiva 70/156/CEE (
1).
Articolo 4
1. Gli Stati membri adottano e pubblicano le disposizioni necessarie
per conformarsi alla presente direttiva entro il 14 dicembre 1994. Essine informano immediatamente la Commissione.
Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono
un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffattoriferimento all’atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità del riferi-mento sono decise dagli Stati membri.
A decorrere dalla data di cui al primo comma, gli Stati membri non
possono vietare, per quanto riguarda le iscrizioni regolamentari, laprima messa in circolazione dei veicoli conformi alla presente direttiva.
Essi applicano le disposizioni di cui al primo comma a decorrere dal 14
giugno 1995.
2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle
disposizioni di diritto interno che essi adottano nel settore disciplinatodalla presente direttiva.
Articolo 5
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.
(1) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dalla
direttiva 92/53/CEE (GU n. L 225 del 10. 8. 1992, pag. 1).
1993L0034 — IT — 11.05.1999 — 001.001 — 4
▼B
ALLEGATO
PRESCRIZIONI RELATIVE ALLE ISCRIZIONI REGOLAMENTARI
PER I VEICOLI A MOTORE A DUE O TRE RUOTE
1. GENERALITÀ
1.1. Ogni veicolo deve essere munito di una targhetta e delle iscrizioni
descritte qui di seguito. La targhetta e le iscrizioni vengono apposte dalcostruttore o dal suo mandatario.
2. TARGHETTA DEL COSTRUTTORE2.1. In zona facilmente accessibile, su un pezzo che normalmente non viene
sostituito durante l’impiego, deve essere apposta, in modo da risultaresolidamente fissata, una targhetta del costruttore, il cui modello figuraall’appendice 1, contenente le seguenti indicazioni chiaramente leggibilie indelebili, elencate nel seguente ordine:
2.1.1. nome del costruttore;2.1.2. marchio di omologazione descritto all’articolo 8 della direttiva 92/
61/CEE del Consiglio, del 30 giugno 1992, relativa all’omologazionedei veicoli a motore a due o tre ruote;
2.1.3. numero d’identificazione del veicolo (VIN);
▼
M1
2.1.4. livello sonoro a veicolo fermo:… dB(A) a… min–1.
▼B
2.2. Il marchio di omologazione secondo le prescrizioni del punto 2.1.2, i
valori del livello sonoro a veicolo fermo e il numero di giri/minutosecondo le prescrizioni del punto 2.1.4 non vengono indicati all’attodell’omologazione per quanto riguarda le iscrizioni regolamentari.Questi elementi devono però essere apposti su tutti i veicoli prodotti inconformità del tipo omologato.
2.3. Il costruttore può apporre indicazioni supplementari sotto o accanto a
quelle prescritte, all’esterno di un rettangolo chiaramente delimitato nelquale devono essere contenute unicamente le indicazioni prescritte aipunti da 2.1.1 a 2.1.4 (vedi appendice 1).
3. NUMERO D’IDENTIFICAZIONE DEL VEICOLO
Il numero d’identificazione di un veicolo è costituito da una combina-
zione strutturata di caratteri, attribuita dal costruttore ad un singoloveicolo. La sua funzione è quella di rendere identificabile in modoinequivocabile tramite il costruttore — senza che occorrano altre indica-zioni — ogni veicolo per un periodo di 30 anni.
Il numero d’identificazione del veicolo deve rispondere alle seguenti
prescrizioni.
3.1. Il numero d’identificazione del veicolo deve essere segnato sulla
targhetta del costruttore. Esso deve essere segnato anche mediante unprocedimento quale il martellamento o la punzonatura, in modo daevitare che si cancelli o si alteri, sul telaio, in zona facilmente accessi-bile nella metà destra del veicolo.
3.1.1. Il numero d’identificazione del veicolo deve essere composto da tre
parti:
3.1.1.1. la prima parte consiste in un codice assegnato al costruttore del veicolo
per consentire l’identificazione del suddetto costruttore. Tale codice ècostituito da tre caratteri (lettere o cifre) assegnati dalle autorità compe-tenti del paese in cui il costruttore ha la sede sociale, d’accordo conl’agenzia internazionale che opera su autorizzazione dell’organismointernazionale di normalizzazione (ISO). Il primo carattere designa unazona geografica, il secondo un paese all’interno di una zona geografica,il terzo un determinato costruttore. Se il costruttore produce meno di 500veicoli all’anno, il terzo carattere sarà sempre un 9. Per l’identificazionedi detto costruttore, l’autorità di cui sopra assegna anche il terzo, ilquarto e il quinto carattere della terza parte.
▼
M1
3.1.1.2. La seconda parte è costituita da sei caratteri (lettere o cifre), che hanno
lo scopo di indicare le caratteristiche generali del veicolo (tipo, variantee versione). Se il costruttore non fa uso di uno o più di questi caratteri,gli spazi non usati devono essere completati con caratteri alfanumerici, ascelta del costruttore per ogni veicolo.
1993L0034 — IT — 11.05.1999 — 001.001 — 5
▼B
3.1.1.3. La terza parte è costituita da otto caratteri, di cui gli ultimi quattro
devono essere numerici, e deve consentire, in combinazione con le altredue parti, di identificare in modo inequivocabile un dato veicolo. In tuttigli spazi non utilizzati va inserita la cifra zero in modo da ottenere ilnumero completo dei caratteri prescritti.
▼
M1
3.1.2. Il numero d’identificazione del veicolo deve essere disposto possibil-
mente su un’unica riga. L’inizio e la fine di questa riga devono esseredeliminati da un simbolo; quest’ultimo non deve identificarsi con cifrearabe né con lettere latine maiuscole, né poter essere confuso con una diesse.
In casi eccezionali e per motivi tecnici è anche ammessa la disposizione
su due righe. In tali casi non è tuttavia consentito suddividere unaqualsiasi delle tre parti e l’inizio e la fine di ciascuna riga devono esseredeliminati da un simbolo che non deve identificarsi con cifre arabe nécon lettere latine maiuscole, né poter essere confuso con una di esse.
Il simbolo può anche essere segnato fra le tre parti (punto 3.1.1) all’in-
terno di una riga.
Non sono ammessi spazi intermedi liberi tra i caratteri.
▼
B
4. CARATTERI4.1. Per tutte le iscrizioni di cui ai punt i2e3s id e vo n o usare lettere latine e
cifre arabe. Tuttavia, le lettere latine usate per le indicazioni previste daipunti 2.1.1, 2.1. 3 e 3 devono essere in caratteri maiuscoli.
4.2. Per le indicazioni del numero d’identificazione del veicolo:4.2.1. non è autorizzato l’impiego delle lettere I ,OeQ nonché dei trattini,
asterischi od altri segni particolari;
4.2.2. le lettere e le cifre devono avere le seguenti altezze minime:4.2.2.1. 4 mm per i caratteri segnati direttamente sul telaio o sull’intelaiatura o
su una struttura analoga del veicolo;
4.2.2.2. 3 mm per i caratteri segnati sulla targhetta del costruttore.
1993L0034 — IT — 11.05.1999 — 001.001 — 6
▼B
Appendice 1
Esempio di targhetta del costruttore
L’esempio che segue non pregiudica le indicazioni che figurano effettivamente
sulle targhette del costruttore né le dimensioni della targhetta, delle lettere e dellecifre; esso viene dato unicamente a titolo indicativo.
Le informazioni supplementari di cui al punto 2.3 possono essere apposte sotto o
accanto alle indicazioni prescritte nel rettangolo riportato qui di seguito.
Leggenda:
Nell’esempio di targhetta illustrato, il veicolo in questione è costruito dalla Stella
Fabbrica Motocicli, omologato in Italia (e3), sotto il numero 5364.
Il numero d’identificazione (3GSKLM3AC8B120000) ha il seguente significato:
— prima parte (3GS):
— 3 : zona geografica (Europa)— G : paese all’interno della zona geografica (Germania)— S : costruttore (Stella Fabbrica Motocicli)
— seconda parte (KLM3AC):
— KL : tipo di veicolo— M3 : variante (carrozzeria del veicolo)— AC : versione (motore del veicolo)
— terza parte (8B120000):
— 8B12 : identificazione del veicolo insieme alle altre due parti del
numero d’identificazione
— 0000 : spazi non utilizzati riempiti con degli zeri per ottenere il numero
completo di caratteri prescritti
Il livello sonoro a veicolo fermo è 80 dB(A) a 3 750 giri al minuto.
1993L0034 — IT — 11.05.1999 — 001.001 — 7
▼B
Appendice 2
Schedainformativaconcernenteleiscrizioniregolamentaridiuntipodiveicoloamotoreadueo
tre ruote
(da unire alla domanda di omologazione qualora sia presentata indipendentemente dalla domanda di
omologazione del veicolo)

1993L0034 — IT — 11.05.1999 — 001.001 — 8
▼B
Appendice 3
Indicazione dell’amministrazione
Certificatodiomologazioneconcernenteleiscrizioniregolamentaridiuntipodiveicoloamotore
a due o tre ruote
MODELLO