1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 1
Trattandosidiunsemplice strumentodidocumentazione,essononimpegnalaresponsabilitàdelleistituzioni
►B DIRETTIVADELCONSIGLIO
del21dicembre1988
perilravvicinamentodellelegislazionidegliStatimembrirelativeatalunielementiecaratteristiche
deitrattori agricoli oforestali aruote
(89/173/CEE)
(GU L 67 del 10.3.1989, pag. 1)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1Direttiva 97/54/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 23
settembre 1997 L 277 24 10.10.1997
►M2Direttiva2000/1/CE dellaCommissione del 14 genna io 2000 L 21 16 26.1.2000
Modificata da:
►A1Atto di adesione dell'Austria, della Finlandia e della Svezia C 241 21 29.8.1994
(adattato dalla decisione 95/1/CE, Euratom, CECA del Consiglio) L 1 1 1.1.1995
▼B
DIRETTIVADELCONSIGLIO
del21dicembre 1988
perilravvicinamentodellelegislazionidegliStatimembrirelativea
taluni elementi e caratteristiche dei trattori agricoli o forestali a
ruote
(89/173/CEE)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in
particolare l'articolo 100 A,
vistalapropostadellaCommissione(1),
in cooperazione con il Parlamento europeo(2),
visto il parere del Comitato economico e sociale(3),
considerando che occorre adottare le misure volte all'instaurazione
progressiva del mercato interno nel corso di un periodo che scade il 31dicembre 1992; che detto mercato interno comporta uno spazio senzafrontiere interne nel quale è assicurata la libera circolazione delle merci,
delle persone, dei servizi e dei capitali;
considerando che le prescrizioni tecniche che dovono soddisfare i
trattori ai sensi delle legislazioni nazionali riguardano, fra l'altro, le
dimensioni e le masse, il regolatore di velocità, la protezione deglielementi motore, delle parti sporgenti e delle ruote, il comando dellafrenatura dei veicoli rimorchiati, i parabrezza e gli altri vetri, icollegamenti meccanici tra trattore e veicoli rimorchiati nonché laposizione e l'apposizione delle targhette e delle iscrizioni regolamentari
sul corpo del trattore;
considerando che queste prescrizioni differiscono da uno Stato membro
all'altro; che pertanto le stesse prescrizioni devono essere adottate da
tutti gli Stati membri, a titolo complementare ovvero in sostituzione
delle attuali regolamentazioni, in particolare per permettere l'applica-zione, per ogni tipo di trattore, della procedura di omologazione CEEche formaoggetto delladirettiva74/150/CEE del Consiglio, del 4 ma rzo1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati
membri relative all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a
ruote(
4), modificata da ultimo dalla direttiva 82/890/CEE(5);
considerando che per quanto concerne in particolare le prescrizioni
tecniche relative ai vetri di sicurezza (parabrezza ed altri vetri) è
opportuno riprendere con alcune modifiche quelle adottate dallaCommissione economicaper l'Europadell'ONU nel suo regola menton. 43 («prescrizioni uniformi relative all'omologazione dei vetri disicurezza e dei materiali per vetri») allegato all'accordo del 20 marzo1958 concernente l'adozione di condizioni uniformi di omologazione e
di reciproco riconoscimento dell'omologazione degli equipaggiamenti e
delle parti di veicoli a motore(
6),
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
1. Per trattore (agricolo o forestale) si intende qualsiasi veicolo a
motore a ruote o a cingoli, munito di almeno due assi, la cui funzionerisiede essenzialmente nella potenza di trazione e che è specialmente1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 2
(1) GU n. C 218 del 17. 8. 1987, pag. 1.
(2) GU n. C 281 del 19. 10. 1987, pag. 180 e GU n. C 326 del 19. 12. 1988.
(3) GU n. C 319 del 30. 11. 1987, pag. 25.
(4) GU n. L 84 del 28. 3. 1974, pag. 10.
(5) GU n. L 378 del 31. 12. 1982, pag. 45.
(6)Doc.E/ECE/234/C144/C147/C147/C147/C145/C147/C147/C147/C146/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev 1/Add 42/Rev 1.
E/ECE/Trans/505
▼B
concepito per tirare, spingere, portare o azionare determinati strumenti,
macchine o rimorchi destinati ad essere impiegati nell'attività agricola oforestale. Esso può essere equipaggiato per il trasporto di un carico e di
accompagnatori.
2. La presente direttiva è applicabile soltanto ai trattori definiti al
paragrafo 1 muniti di due assi montati su pneumatici e aventi unavelocità massima per costruzione compresa tra 6 e ►
M140◄km/h.
Articolo 2
1. Gli Stati membri non possono rifiutare l'omologazione CEE o
l'omologazione di portata nazionale di un trattore, né rifiutarel'immatricolazione o vietare la vendita, la messa in circolazione ol'utilizzazione di un trattore per motivi concernenti:
— le dimensioni e le masse rimorchiabili,
— il regolatore di velocità e la protezione degli elementi motore, delle
parti sporgenti e delle ruote,
— i parabrezza e gli altri vetri,— i collegamenti meccanici tra trattore e veicolo rimorchiato, compreso
il carico verticale sul punto di attacco,
— la posizione e l'apposizione delle targhette e delle iscrizioni
regolamentari sul corpo del trattore,
— il comando della frenatura dei veicoli rimorchiati,
se questi sono conformi alle prescrizioni figuranti nei corrispondenti
allegati e se i parabrezza e gli altri vetri ovvero i collegamenti meccanici
recano il marchio di omologazione CEE.
2. In deroga alle disposizioni del paragrafo 1 relative all'uso del
trattore per motivi inerenti alla massa rimorchiabile (alle masserimorchiabili) gli Stati membri possono continuare ad applicare le
proprie prescrizioni nazionali risultanti in particolare dai requisiti di
utilizzazione particolari dovuti al rilievo del territorio, entro i limiti dellemasse rimorchiabili di cui al punto 2.2 dell'allegato I purché ciò nonimplichi modifiche del trattore o una nuova omologazione nazionalesupplementare.
Articolo 3
1. Gli Stati membri rilasciano l'omologazione CEE per ogni tipo di
parabrezza o di altri vetri e/o dei collegamenti meccanici che sonoconformi alle disposizioni in materia di costruzione e di controllo degliallegati III e/o IV.
2. Lo Stato membro che ha rilasciato l'omologazione CEE prende —
all'occorrenza in collaborazione con le autorità competenti degli altri
Stati membri — i provvedimenti necessari per controllare, se necessario,
laconformità dellaproduzione con il tipo omologa to. Detto controllo silimitaasonda ggi.
Articolo 4
Gli Stati membri attribuiscono al fabbricante di un trattore, al
fabbricante di un parabrezza e di un altro vetro ovvero di un dispositivo
meccanico di collegamento oppure al rispettivo mandatario un marchio
di omologazione CEE conforme al modello degli allegati III o IV perogni tipo di uno degli elementi di cui sopra, per cui essi rilascianol'omologazione CEE secondo l'articolo 3.
Gli Stati membri prendono tutti i provvedimenti opportuni per impedire
l'uso di marchi di omologazione i quali possano generare confusione tra
dispositivi di un tipo per cui è stata rilasciata un'omologazione CEEconformemente all'articolo 3 ed altri dispositivi.
Articolo 5
1. Gli Stati membri non possono vietare l'immissione sul mercato di
parabrezza e di altri vetri ovvero di dispositivi meccanici di1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 3
▼B
collegamento a causa del tipo di costruzione se essi sono muniti del
marchio di omologazione CEE.
2. Uno Stato membro può tuttavia vietare l'immissione sul mercato di
parabrezza o dispositivi di collegamento muniti del marchio di
omologazione CEE se essi non sono conformi al tipo per cui è statarilasciata l'omologazione CEE.
Il suddetto Stato membro comunica immediatamente agli altri Stati
membri ed alla Commissione i provvedimenti presi e motiva la propriadecisione.
Articolo 6
Le autorità competenti dei singoli Stati membri trasmettono alle autorità
competenti degli altri Stati membri, entro un mese, una copia delleschede di omologazione CEE conformi al modello dell'allegato III o IV
per ogni tipo di parabrezza o di dispositivo di collegamento per cui esse
rilasciano o rifiutano l'omologazione.
Articolo 7
1. Se lo Stato membro che ha rilasciato l'omologazione CEE constata
che più vetri o dispositivi di collegamento muniti dello stesso marchio diomologazione CEE non sono conformi al tipo per cui è stata rilasciatal'omologazione, esso prende i provvedimenti necessari per ristabilire laconformità della produzione con il tipo omologato. Le autorità
competenti di tale Stato membro informano le autorità competenti degli
altri Stati membri in merito ai provvedimenti presi che possono arrivarefino al ritiro dell'omologazione CEE se la mancata conformità ènotevole e se essa si ripete. Tali autorità prendono gli stessiprovvedimenti se le autorità competenti di un altro Stato membro leinformano di una mancata conformità di questo tipo.
2. Le autorità competenti degli Stati membri si informano recipro-
camente, entro un mese, in merito al ritiro di una omologazione CEE daesse rilasciata, ed indicano i motivi.
Articolo 8
Ogni decisione basata sulle disposizioni prese in esecuzione della
presente direttiva, la quale rifiuti o ritiri una omologazione CEE o nevieti l'immissione sul mercato e l'uso deve essere motivata in modopreciso. Essa deve essere notificata all'interessato assieme all'indica-zione dei mezzi di ricorso e dei termini previsti negli Stati membri a
normadel diritto vigente.
Articolo 9
Le modifiche necessarie per adeguare gli allegati al progresso tecnico
sono adottate conformemente alla procedura prevista all'articolo 13 delladirettiva74/150/CEE.
Articolo 10
1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni necessarie per
conformarsi alla presente direttiva entro il 31 dicembre 1989. Essi neinformano immediatamente la Commissione.
2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle
disposizioni essenziali di diritto interno che essi adottano nel settoredisciplinato dalla presente direttiva.
Articolo 11
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 4
▼B
ELENCODEGLIALLEGATI
ALLEGATO I: Dimensioni e masse rimorchiabili
Appendice: Allegato alla scheda di omologazione CEE di un tipo di trattore per
quanto riguarda le dimensioni e le masse rimorchiabili
ALLEGATO II: Regolatore di velocità, protezione degli elementi motori, delle parti
sporgenti e delle ruote
Appendice: Allegato alla scheda di omologazione CEE di un tipo di trattore per
quanto riguarda il regolatore di velocità, la protezione degli elementi
motori, delle parti sporgenti e delle ruote
ALLEGATO III A: Parabrezza e altri vetri — Prescrizioni concernenti l'attrezzatura,
definizioni, domanda di omologazione, omologazioni, marchi, requisiti
generali, prove e conformità della produzione
Appendice: Esempi di marchi di omologazione CEEALLEGATO III B: Comunicazione concernente l'omologazione CEE, il rifiuto, l'estensione,
larevocadell'omologa zione CEE
Appendice 1: Parabrezza di vetro temperatoAppendice 2: Vetri a tempera uniforme diversi dai parabrezzaAppendice 3: Parabrezza di vetro stratificatoAppendice 4: Vetri stratificati diversi dai parabrezza
Appendice 5: Parabrezza di vetro-plastica
Appendice 6: Vetri-plastica diversi dai parabrezzaAppendice 7: Unità adoppio vetroAppendice 8: Contenuto dell'elenco dei parabrezzaALLEGATO III C: Condizioni generali di prova
ALLEGATO III D: Parabrezza di vetro temperato
ALLEGATO III E: Vetri a tempera uniforme diversi dai parabrezzaALLEGATO III F: Parabrezza di vetro stratificato ordinarioALLEGATO III G: Vetri stratificati diversi dai parabrezzaALLEGATO III H: Parabrezza di vetro stratificato trattatoALLEGATO III I: Vetro di sicurezza munito di una superficie di materia plastica sulla faccia
interna
ALLEGATO III J: Parabrezza di plasticaALLEGATO III K: Vetri di plastica diversi dai parabrezza
ALLEGATO III L: Doppi vetri
ALLEGATO III M: Raggruppamento dei parabrezza per le prove di omologazioneALLEGATO III N: Misura delle altezze del segmento e posizione dei punti di impattoALLEGATO III O: Controllo di conformità dellaproduzioneALLEGATO III P: Allegato alla scheda di omologazione CEE di un tipo di trattore per
quanto concerne il parabrezza e gli altri vetri
ALLEGATO IV: Collegamenti meccanici tra trattori e veicoli rimorchiati e carico verticale
al punto di accoppiamento
Appendice 1: Schemi di collegamenti meccaniciAppendice 2: Provadina micaAppendice 3: Gancio di traino — Metodo di prova staticaAppendice 4: Marchio di omologazione
Appendice 5: Modello di schedadi omologa zione CEE
Appendice 6: Condizioni per il rilascio dell'omologazione CEEAppendice 7: Allegato della scheda di omologazione CEE di un tipo di tattore per
quanto concerne il dispositivo meccanico ed il relativo montaggio sul
trattore1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 5
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ALLEGATO V: Posizione e modalità di fissaggio delle targhette e delle iscrizioni
regolamentari sul corpo del trattore
Appendice: Allegato della scheda di omologazione CEE di un tipo di trattore per
quanto concerne il punto e le modalità di fissaggio delle targhette e delle
iscrizioni regolamentari sul corpo del trattore
ALLEGATO VI: Comando di frenatura dei veicoli rimorchiati e collegamento di frenatura
tra il veicolo trattore e i veicoli rimorchiati
Appendice: Allegato della scheda di omologazione CEE di un tipo di trattore per
quanto concerne il comando del freno del rimorchio1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 6
▼B
ALLEGATO I
DIMENSIONIEMASSERIMORCHIABILI
1. DEFINIZIONI
1.1. Per «lunghezza» s'intende
— la distanza misurata tra i piani verticali perpendicolari al piano
longitudinale del trattore passanti per i punti estremi dello stesso
nellaloro posizione meno fa vorevole, esclusi:
— retrovisori,
— manovelle di avviamento,
— luci di posizione anteriori o laterali.
1.2. Per «larghezza» s'intende
— la distanza misurata tra i piani verticali paralleli al piano
longitudinale mediano del trattore passanti per i punti estremi
dello stesso, esclusi:
— retrovisori,
— indicatori di direzione,
— luci di posizione anteriori, laterali, posteriori e di staziona-
mento,
— deformazioni dei pneumatici dovute al peso del trattore,
— elementi retrattili (quali pedane sollevabili) e paraspruzzi
elastici.
1.3. Per «altezza» s'intende
— la distanza verticale tra il suolo ed il punto del trattore più
distante dal suolo esclusa qualsiasi antenna. Per determinare tale
altezza il trattore deve essere:
— munito di pneumatici nuovi, con il massimo raggio di
rotolamento prescritto dal costruttore.
1.4. Per «massa rimorchiabile» si intende lama ssache può essere
trainata da un tipo di trattore. Tale massa può, ad esempio, essere
costituita da uno o più veicoli rimorchiati o strumenti agricoli o
forestali. Si distingue la massa rimorchiabile tecnicamente ammissi-
bile dichiarata dal costruttore dalla massa rimorchiabile autorizzata,
quale fissata al seguente punto 2.2.
1.5. Per «dispositivo di traino» s'intende l'unità tecnica installata sul
trattore del collegamento meccanico di un insieme trattore-veicolo
trainato.
1.6. Per «massadeltrattoreavuotoinordinedimarcia(Mt)»s'intende
la massa definita al punto 2.4 dell'allegato I della direttiva 74/150/
CEE.
1.7. Per «massa(e) rimorchiabile(i) tecnicamente ammissibile» (1)s i
intendono:
— la massa rimorchiabile non frenata,
— la massa rimorchiabile con frenatura indipendente [come definita
al punto 1.12 dell'allegato I della direttiva 76/432/CEE (1)],
— la massa rimorchiabile con frenatura ad inerzia (come definita al
punto 1.14 dell'allegato I della direttiva 76/432/CEE),
— la massa rimorchiabile con frenatura idraulica o pneumatica:
questafrena turapuò essere del tipo continuo, semicontinuo o
indipendente assistito come rispettivamente definito ai punti 1.9,
1.10 e 1.11 dell'allegato I della direttiva 76/432/CEE.
2. PRESCRIZIONI2.1.Dimensioni
Le dimensioni massime di un trattore sono le seguenti:
2.1.1. lunghezza: 12 m,1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 7
(1) GU n. L 122 dell'8. 5. 1976, pag. 1.
▼B
2.1.2. ►M2larghezza: 2,55 m (senza tenere conto dello schiacciamento
dei pneumatici nella zona di contatto con il suolo) ◄,
2.1.3. altezza: 4 m.
2.1.4. Le misurazioni necessarie per verificare queste dimensioni sono
eseguite come segue:
— con il trattore a vuoto in ordine di marcia, come indicato al punto
1.6;
— su una superficie orizzontale piana;— atra ttore fermo e motore spento;
— con pneumatici nuovi alla pressione normale prescritta dal
costruttore;
— con sportelli e finestrini chiusi;— con il volante nella posizione di avanzamento in linea dritta;— senza alcun attrezzo agricolo o forestale agganciato al trattore.
2.2.Massarimorchiabile autorizzata
2.2.1. La massa rimorchiabile autorizzata non deve superare:2.2.1.1. la massa rimorchiabile tecnicamente ammissibile come definita al
punto 1.7 indicata dal costruttore;
2.2.1.2. la massa rimorchiabile fissata per il dispositivo di rimorchio in base
all'omologazione.
2.2.2. Qualora uno Stato membro applichi l'articolo 2 paragrafo 2, la massa
rimorchiabile deve essere indicata (le masse rimorchiabili devono
essere indicate) sul certificato di immatricolazione del trattore.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 8
▼B
Appendice
MODELLO
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 9
▼B
ALLEGATO II
REGOLATORE DI VELOCITÀ, PROTEZIONE DEGLI ELEMENTI
MOTORI,DELLEPARTISPORGENTIEDELLERUOTE
1. REGOLATORE DI VELOCITÀ
1.1. Se un regolatore di velocità è previsto d'origine dal costruttore, esso
deve essere montato e ideato in modo che il trattore risponda ai
requisiti delladirettiva74/152/CEE(1) relativi alla velocità massima
per costruzione.
2. PROTEZIONE DEGLI ELEMENTI MOTORI, DELLE PARTI
SPORGENTI E DELLE RUOTE
2.1.Prescrizioni generali
2.1.1. Gli elementi motori, le parti sporgenti e le ruote dei trattori devono
essere progettati, montati o protetti in modo da evitare, in condizioni
di uso normali, lesioni alle persone.
2.1.2. Le disposizioni di cui al punto 2.1.1 si ritengono soddisfatte se sono
rispettate le prescrizioni di cui al punto 2.3. Soluzioni diverse da
quelle descritte dal punto 2.3 sono autorizzate se il costruttore
apporta la prova che hanno un effetto almeno equivalente ai requisiti
del punto 2.3.
2.1.3. I dispositivi di protezione devono essere saldamente fissati al trattore.
«Saldamente fissati» significa che la loro rimozione è possibile solo
con l'ausilio di attrezzi.
2.1.4. Cofani, coperchi e tettucci, la cui chiusura a scatto potrebbe
procurare lesioni, devono essere costruiti in modo da impedirne la
chiusura accidentale (per esempio, mediante dispositivi di sicurezza
o opportuni accorgimenti di montaggio o di concezione tecnica).
2.1.5. Un unico dispositivo di protezione può proteggere vari punti
pericolosi. Tuttavia, ulteriori dispositivi di protezione devono essere
montati qualora sotto un singolo dispositivo di protezione si trovino
dispositivi di regolazione, di manutenzione o di soppressione dei
radiodisturbi che possono essere manipolati soltanto a motore in
moto.
2.1.6. Gli elementi di protezione (per esempio, spinotti amollao spinotti a d
alette)
— per fissare gli elementi di montaggio a sganciamento rapido (per
esempio, spinotti del gancio)
e le parti di
— dispositivi di protezione tali che si possono aprire senza l'uso di
attrezzi (per esempio, cofano motore)
devono essere saldamente fissati o all'elemento di collegamento del
trattore stesso o al dispositivo di protezione.
2.2.Definizioni
2.2.1. Per «dispositivo di protezione» s'intende un dispositivo destinato a
garantire la protezione delle parti pericolose. Ai sensi della presente
direttivai dispositivi di protezione comprendono ca rter, coperchi e
ripari.
2.2.1.1. Per «carter» s'intende un dispositivo di protezione situato immedia-
tamente davanti alla parte pericolosa e che, da solo o con altre parti
della macchina, protegge da tutte le parti dal contatto con la parte
pericolosa.
2.2.1.2. Per «coperchio» s'intende un dispositivo di protezione situato davanti
alla parte pericolosa e che protegge dal contatto con la parte
pericolosa dal lato coperto.
2.2.1.3. Per «riparo» s'intende un dispositivo di protezione che, mediante una
guida, o delle sbarre o un mezzo analogo impone la distanza di
sicurezza necessaria per rendere inaccessibile la parte pericolosa.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 10
(1) GU n. L 84 del 28. 3. 1974, pag. 33.
▼B
2.2.2. Per «parte pericolosa» s'intende qualsiasi punto che, per posizione o
per progettazione delle parti fisse o mobili di un trattore comporti un
rischio di lesione. Le parti pericolose sono in particolare: i punti di
pizzicamento, di cesoiamento, di taglio, di perforazione, di
schiacciamento, di ingranaggio, i punti di ammissione e di attacco.
2.2.2.1. Per «punto di pizzicamento» s'intende qualsiasi punto pericoloso o
parti che si spostano le une rispetto alle altre o rispetto a parti fisse in
modo tale che le persone o alcune parti del loro corpo possano
correre rischi di pizzicamento.
2.2.2.2. Per «punto di cesoiamento» s'intende qualsiasi punto pericoloso o
parti che passano le une lungo le altre o lungo altre parti in modo tale
che le persone o alcune parti del loro corpo possano correre rischi di
pizzicamento o di cesoiamento.
2.2.2.3. Per «punto di taglio, di perforazione, di schiacciamento» s'intende
qualsiasi punto pericoloso o parti, mobili o fisse, taglienti, acuminate
o smussate che possono ferire le persone o alcune parti del loro
corpo.
2.2.2.4 Per «punto di ingranaggio» s'intende qualsiasi punto pericoloso
oppure spigoli sporgenti taglienti, denti, coppiglie, viti e bulloni,
ingrassatori, alberi e loro ghiere e quant'altro possa spostarsi in modo
tale che possano essere afferrate e trascinate persone, talune parti del
loro corpo o dei loro indumenti.
2.2.2.5. Per «punto di ammissione e punto di attacco» s'intende qualsiasi
punto pericoloso in cui le parti, spostandosi, restringono l'apertura
nella quale possono essere afferrate persone, talune parti del loro
corpo o dei loro indumenti.
2.2.3. Per «portata» s'intende la distanza massima che può essere raggiunta
dalle persone o da talune parti del loro corpo verso l'alto, verso il
basso, verso l'interno, dal di sopra, attorno e attraverso, senza l'aiuto
di un oggetto qualsiasi (figura 1).
2.2.4. Per «distanza di sicurezza» s'intende la distanza corrispondente alla
portata o alle dimensioni del corpo con l'aggiunta di un supplemento
di sicurezza(figura1).
2.2.5. Per «dispositivo di comando» s'intende qualsiasi dispositivo il cui
azionamento diretto consente di modificare lo stato o il funziona-
mento del trattore o di un materiale ad esso agganciato.
2.3.Distanza di sicurezza per evitare un contatto con le parti
pericolose
2.3.1. La distanza di sicurezza è misurata a partire dai punti che possono
essere raggiunti per azionare, eseguire la manutenzione e ispezionare
il trattore, nonché a partire dal livello del suolo. Per «eseguire la
manutenzione e ispezionare il trattore» s'intendono unicamente i
lavori eseguiti normalmente dallo stesso conducente conformemente
alle istruzioni per l'uso. Per determinare le distanze di sicurezza si
presume che il trattore si trovi nello stato per il quale è stato
progettato e che non venga usato alcun attrezzo per raggiungere la
parte pericolosa. I margini di sicurezza sono stabiliti dai punti da
2.3.2.1 a 2.3.2.5. In talune zone specifiche e per taluni elementi
specifici si ritiene adeguato il livello di sicurezza se il trattore è
conforme alle prescrizioni di cui ai punti da 2.3.2.6 a 2.3.2.14.
2.3.2. Protezione dei punti pericolosi
2.3.2.1. Portata verso l'alto
Il margine di sicurezza verso l'alto è di 2 500 mm (vedi figura 1) per
unapersonain piedi.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 11
▼B
Figura 1
2.3.2.2. Portata verso il basso e al di sopra di uno spigolo
Per quanto concerne la portata al di sopra di uno spigolo, la distanza
di sicurezzaè:
a = distanza della parte pericolosa dal suolo,
b = altezza dello spigolo del dispositivo di protezione,
c = distanza orizzontale della parte pericolosa dallo spigolo (vedi
figura2).
Figura 2
Per la portata verso il basso e al di sopra di uno spigolo, devono
essere rispettate le distanze di sicurezza indicate nella tabella 1.
TABELLA 1
(mm)
a: Distanza della
parte pericolosa
dal suoloAltezzadello spigolo del dispositivo di protezione b
2 400 2 200 2 000 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000
Distanza orizzontale c dalla parte pericolosa
2 400 — 100 100 100 100 100 100 100
2 200 — 250 350 400 500 500 600 6002 000 — — 350 500 600 700 900 1 100
1 800 — — — 600 900 900 1 000 1 1001989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 12
▼B
(mm)
a: Distanza della
parte pericolosa
dal suoloAltezzadello spigolo del dispositivo di protezione b
2 400 2 200 2 000 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000
Distanza orizzontale c dalla parte pericolosa
1 600 — — — 500 900 900 1 000 1 300
1 400 — — — 100 800 900 1 000 1 300
1 200 — — — — 500 900 1 000 1 400
1 000 — — — — 300 900 1 000 1 400
800 — — — — — 600 900 1 300600 — — — — — — 500 1 200
400 — — — — — — 300 1 200
200 — — — — — — 200 1 100
2.3.2.3. Portata all'intorno
Se la parte del corpo in questione non deve raggiungere una parte
pericolosa, devono essere rispettate almeno le distanze di sicurezza
che figurano nella sottostante tabella 2. Per applicare le distanze di
sicurezza si presume che l'articolazione principale della parte
corrispondente del corpo sia appoggiata in modo stabile sullo
spigolo. Le distanze di sicurezza sono considerate rispettate soltanto
dopo essersi accertati che la parte del corpo non possa assolutamente
avanzare o penetrare oltre.
TABELLA 2
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 13
▼B
2.3.2.4. Penetrazione e portata attraverso
Se esiste una possibilità di penetrare in o attraverso un orifizio sino
alle parti pericolose, devono essere rispettate almeno le distanze di
sicurezza indicate nelle tabelle 3 e 4.
Le parti mobili prospicenti tra loro o le parti mobili adiacenti a parti
fisse non sono considerate fattori di rischio se la loro distanza non
supera8 mm.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 14
▼B
TABELLA 3
Distanze di sicurezza per aperture longitudinali e parallele, in
millimetri
a è la più piccola dimensione dell'apertura,
b è là distanza di sicurezza dal punto di pericolo.
TABELLA 4
Distanze di sicurezza per aperture quadrate o circolari, in millimetri
a è l'apertura/il diametro o il lato,
b è la distanza di sicurezza dal punto di pericolo.
2.3.2.5. Distanze di sicurezza dai punti di pizzicamento
Un punto di pizzicamento non è considerato pericoloso per la parte
del corpo indicata se le distanze di sicurezza non sono inferiori a
quelle che figurano nella tabella 5 e se ci si accerta che non possa
essere introdotta la parte del corpo adiacente e più larga.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 15
▼B
TABELLA 5
2.3.2.6. Comandi
Lo spazio libero tra due pedali e le aperture per il passaggio dei
comandi non sono considerati punti di pizzicamento o di cesoia-
mento.
2.3.2.7. Attacco a tre punti posteriore
2.3.2.7.1. Posteriormente ad un piano che passa per un piano mediano dei punti
di articolazione dei bracci di sollevamento dell'attacco a tre punti
occorre mantenere una distanza di sicurezza minima di 25 mm tra le
parti mobili per ciascuna posizione della corsa n del dispositivo di
sollevamento (esclusi i punti estremi superiori ed inferiori di 0,1 n)
nonché una distanza di 25 mm o un angolo minimo di 30º per le parti
che presentano una possibilità di cesoiamento tale da provocare una
modificadell'a ngolo (vedi figura3). Lacorsan ′, diminuitadi 0,1 n in
alto ed in basso, è definita come segue (vedi figura 4).
►M2Quando i bracci inferiori sono azionati direttamente dal
meccanismo di sollevamento, il piano di riferimento è definito da un
piano verticale trasversale passante per il centro di tale braccio: ◄
Figura 3
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 16
▼M2
▼M2
Legenda:
A = braccio di sollevamentoB = braccio inferioreC = asta di sollevamentoD = telaio del trattoreE = piano che passa per l'asse dei punti di articolazione dell'asta di sollevamentoF = zonalibera
Figura 4
2.3.2.7.2. Per la corsa n del dispositivo di sollevamento idraulico, la posizione
inferiore A del punto di attacco del braccio inferiore è limitata dalla
dimensione «14» secondo la norma ISO 730, parte prima, e la
posizione superiore B è limitata dalla corsa idraulica massima. La
corsan' corrisponde a llacorsan diminuitasoprae sotto di 0,1 n, e
costituisce la distanza verticale tra A ′eB′.
2.3.2.7.3. Attorno al profilo delle aste di sollevamento occorre inoltre
mantenere all'interno della corsa n' una distanza minima di sicurezza
di 25 mm dalle parti adiacenti.
2.3.2.7.4. Se, per l'attacco a tre punti, si utilizzano dispositivi di attacco che non
richiedono la presenza di un operatore tra il trattore e l'attrezzo
portato (ad esempio nel caso di un accoppiatore rapido), non si
applicano le prescrizioni del punto 2.3.2.7.3.
2.3.2.7.5. Nelle istruzioni per l'uso è opportuno precisare le parti pericolose
situate anteriormente al piano definito nella prima frase del punto
2.3.2.7.1.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 17
▼B
▼B
2.3.2.8. Attacco a tre punti anteriore
2.3.2.8.1. In ogni posizione dellacorsan del solleva tore — esclusi i segmenti
estremi superiore e inferiore di 0,1 n — deve rimanere tra le parti
mobili una distanza di sicurezza di almeno 25 mm e, in caso di
cambiamento dell'angolo dovuto al cesoiamento delle parti, un
angolo minimo di 30º o una distanza di sicurezza di 25 mm. La corsa
n′diminuita di 0,1 n in alto e in basso, è definita come segue (vedi
anche figura 4).
2.3.2.8.2. Per corsa idraulica o del sollevatore, la posizione inferiore finale A
del punto d'attacco del braccio inferiore è limitata dalla dimensione
«14» secondo la norma ISO 8759, parte seconda, e la posizione finale
superiore B è limitata dalla corsa idraulica massima. La corsa n'
corrispondente alla corsa n diminuita sopra e sotto rispettivamente di
0,1 n costituisce la distanza verticale tra A ′eB′.
2.3.2.8.3. Se, per il braccio inferiore dell'attacco anteriore a tre punti si
utilizzano elementi di attacco che durante il fissaggio dell'attacco a
tre punti non richiedono la presenza di un operatore tra il trattore e
l'attrezzo portato (per esempio, accoppiatore rapido) i requisiti del
punto 2.3.2.8.1 non si applicano entro un raggio di 250 mm intorno ai
punti di attacco dei bracci inferiori al trattore. Tuttavia intorno al
profilo delle aste di sollevamento/cilindri di sollevamento occorre in
ogni caso mantenere entro la corsa n' una distanza di sicurezza di
almeno 25 mm dalle parti adiacenti.
2.3.2.9. Sedile del conducente e ambiente
In posizione seduto, qualsiasi punto di pizzicamento o di cesoia-
mento deve trovarsi fuori dalla portata delle mani o dei piedi del
conducente. Questa esigenza è considerata soddisfatta se sono
rispettate le seguenti condizioni:
2.3.2.9.1. Il sedile del conducente è regolato nella posizione media sia
longitudinale che verticale. Il limite di portata del conducente è
diviso in unazonaA ed in unazonaB. Il centro di queste zone
sferiche è situato a 60 mm anteriormente e 580 mm sopra del punto
di riferimento del sedile (vedi figura5). LazonaA è costituitadauna
sfera di 550 mm di raggio; la zona B è situata tra questa sfera ed una
sferadi 1 000 mm di ra ggio.
Figura 5
2.3.2.9.2. In prossimità dei punti di pizzicamento e di cesoiamento deve essere
rispettata una distanza di sicurezza di 120 mm nella zona A e di 25
mm nellazonaB, oppure un a ngolo minimo di 30º in presenzadi
parti in condizioni di cesoiamento tali da provocare una modifica
angolare.
2.3.2.9.3. NellazonaA, si deve tener conto unica mente dei punti di
pizzicamento e di cesoiamento dovuti ad elementi azionati da una
fonte di energiaesterna .1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 18
▼B
2.3.2.9.4. Se una parte pericolosa è dovuta alla presenza di elementi di
costruzione adiacenti al sedile, deve essere rispettata una distanza
minimadi sicurezzadi 25 mm tral'elemento di costruzione e il
sedile. Non esistono parti pericolose tra lo schienale del sedile e parti
di costruzione adiacenti, situate posteriormente allo schienale, se le
parti di costruzione adiacenti sono lisce e se lo schienale stesso del
sedile è arrotondato nella zona contigua e non presenta spigoli acuti.
2.3.2.10. Sedile dell'accompagnatore (eventualmente)
2.3.2.10.1. Nel caso in cui delle parti possono costituire un pericolo per i piedi,
occorre prevedere dei dispositivi di protezione entro un raggio
emisferico di 800 mm a partire dal centro del bordo anteriore del
cuscino del sedile e verso il basso.
2.3.2.10.2. All'interno di unasferacon centro situa to 670 mm soprail centro del
bordo anteriore del sedile dell'accompagnatore, si devono proteggere
le parti pericolose situate nelle zone A e B, come descritto al punto
2.3.2.9 (vedi figura6).
Figura 6
2.3.2.11. Trattori a carreggiata stretta (trattori la cui carreggiata è
quella definita dall'articolo 1, secondo trattino della
direttiva87/402/CEE)
2.3.2.11.1. Nel caso di trattori a carreggiata stretta, i requisiti del punto 2.3.2.9
non si applicano alla zona situata al di sotto di un piano inclinato a
45º posteriormente, trasversale alla direzione di avanzamento e
passante per un punto situato 240 mm dietro al punto di riferimento
del sedile (vedi figura 7). Se esistono parti pericolose in questa zona,
devono essere apposti sul trattore opportuni avvertimenti.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 19
▼B
Figura 7
2.3.2.11.2. Le disposizioni dei punti 1 e 2 della parte II dell'allegato I della
direttiva 80/720/CEE si applicano all'accesso al sedile del condu-cente.
2.3.2.11.3. Le disposizioni del punto 6 della parte I dell'allegato I della direttiva
80/720/CEE si applicano ai dispositivi di comando.
2.3.2.11.4. Di fronte ad un piano di riferimento passante perpendicolarmente
all'asse longitudinale del veicolo e attraverso il centro del pedale ariposo (frizione e/o freno), gli elementi del sistemadi sca rico che
raggiungono temperature elevate devono essere protetti fino ad
un'altezza di 300 mm nella zona superiore (700 mm al di sopra della
superficie di contatto dei pneumatici col suolo) e, nella zona
inferiore, fina a 150 mm (vedi figura 8). Lateralmente, la zona da
proteggere è limitata dalla configurazione esterna del trattore e dal
contorno esterno del sistemadi sca rico.
Gli elementi del sistema di scarico che raggiungono temperature
elevate, situati al di sotto del predellino di ingresso, devono essere
coperti o isolati termicamente in proiezione verticale.
Figura 8
2.3.2.12. Ubicazione e marcatura dei raccordi idraulici
2.3.2.12.1. I raccordi idraulici devono essere disposti in modo da evitare avarie
meccaniche e termiche.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 20
▼B
2.3.2.12.2. I raccordi idraulici devono essere chiaramente identificabili e recare
indelebilmente impresse le seguenti informazioni:
— marchio del fabbricante dei raccordi,
— data di fabbricazione (anno e mese),— massima sovrappressione dinamica ammessa durante il funzio-
namento.
2.3.2.12.3. I raccordi idraulici nelle vicinanze del sedile del conducente o
dell'accompagnatore devono essere disposti o protetti in modo da non
provocare lesioni alle persone in caso di avaria.
2.3.2.13. Sterzo e asse oscillante
Le parti che sono mobili l'una rispetto all'altra o rispetto a parti fisse
devono essere protette qualora si trovino all'interno della zona
definitada i punti da2.3.2.9 a2.3.2.10.
In caso di trattori con sterzo articolato, vi devono essere all'interno
del raggio di articolazione e su ambo i lati del trattore indicazioni
indelebili o inamovibili e facilmente riconoscibili segnalanti, con un
simbolo esplicito o con parole, che è vietato fermarsi all'interno del
raggio di articolazione non protetto. Le corrispondenti indicazioni
devono essere inserite nel manuale di istruzioni per l'uso.
2.3.2.14. Alberi di trasmissione fissati al trattore
Gli alberi di trasmissione esposti (ad esempio, per la trazione a
quattro ruote motrici) che possono ruotare soltanto se il trattore è in
moto, devono essere protetti qualora siano ubicati nella zona definitadai punti da 2.3.2.9 a 2.3.2.10.
2.3.2.15. Zonaliberaa ttorno a lle ruote motrici
2.3.2.15.1. Le zone libere attorno alle ruote motrici devono possedere i seguenti
requisiti:
2.3.2.15.2. Per «zona libera» s'intende lo spazio che deve restare libero attorno
ai pneumatici delle ruote motrici rispetto alle parti adiacenti del
veicolo.
La zona libera attorno alle ruote motrici, equipaggiata di pneumatici
delle dimensioni massime, deve corrispondere alle dimensioni
precisa te nellafigura9 e nellata bella6 seguenti:
Figura 91989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 21
▼B
TABELLA 6
Trattori standard Trattori a carreggiata stretta
a
mmh
mma
mmh
mm
►M240◄ 60 15 30
È ammessa una zona libera più ridotta, rispetto a quella di cui alla
figura 9 e alla tabella 6, in aggiunta alle zone di cui ai punti 2.3.2.9 e
2.3.2.10 nel caso di trattori a carreggiata stretta i cui parafanghi
servano inoltre per raschiare via i grumi di terriccio incrostati alle
ruote.
2.4.Metodoperdeterminareilpuntodiriferimento delsedile
2.4.1. Considerazioni generali
Il metodo e il dispositivo dautilizza re per definire il punto di
riferimento per qualsiasi tipo di sedile imbottito sono descritti qui
appresso.
2.4.2. Definizioni
Punto di riferimento del sedile (SIP)Punto situato nel piano verticale longitudinale centrale del disposi-
tivo di riferimento del SIP presentato nella figura 10, disposto sul
sedile del conducente conformemente ai punti 2.4.4 e 2.4.6.
Il punto di riferimento del sedile è fisso rispetto al veicolo e non si
sposta a seguito delle regolazioni e/o delle oscillazioni del sedile.
2.4.3. Dispositivo per determinare il punto di riferimento del sedile (SIP)
Il dispositivo per determinare il SIP deve essere conforme alla figura
10. La massa del dispositivo deve essere di 6 ± 1 kg. La parte
inferiore del dispositivo deve essere piatta e levigata.
2.4.4. Regolazione del sedile per determinare il punto di riferimento (SIP)
Se il sedile e lasuasospensione sono regola bili, il sedile deve essere
regolato come segue prima di procedere alla determinazione del
punto di riferimento:
a) tutte le regolazioni (avanzamento, arretramento, altezza e
inclinazione) devono essere nella loro posizione media. In
mancanza di una posizione media si utilizza la regolazione più
vicina al di sopra o posteriormente alla posizione media;
b) le sospensioni regolabili devono essere regolate in modo che la
sospensione si trovi al centro della sua oscillazione con il
dispositivo di riferimento messo in loco e sotto carico. La
sospensione può essere bloccata meccanicamente in questa
posizione durante la determinazione del punto di riferimento
(SIP);
c) le sospensioni non regolabili devono essere bloccate nella
posizione verticale raggiunta con il dispositivo di riferimento
installato e caricato;
d) se le suddette regolazioni sono in contrasto con le istruzioni del
fabbricante, si applicano queste ultime in modo da ottenere la
regolazione raccomandata per un conducente del peso di 75 kg.
Nota:
Un conducente di 75 kg consente una buona approssimazione con il
dispositivo di riferimento sistemato sul sedile e caricato con una
massa di 65 kg.
2.4.5. Determinazione dei tre assi di riferimento x ′,y ′ez ′per il SIP
Le coordinate devono essere fissate come segue:
a) si localizza sul lato del supporto del sedile il foro di fissaggio che
si trova nella posizione più arretrata;1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 22
▼B
b) se l'asse del foro è parallelo all'asse di articolazione definito sul
dispositivo, lo si assume come y ′(orientato da sinistra verso
destrarispetto a d un conducente seduto; vedi figura11);
c) se l'asse del foro è parallelo al piano verticale che passa per la
linea mediana del sedile, si assume come asse y ′la retta parallela
all'asse d'articolazione indicato che passa per il punto di
intersezione tra il piano di appoggio del supporto del sedile e
l'asse del suddetto foro (vedi figura 12);
d) in tutti gli altri casi, si assume l'asse y ′in base a considerazioni
relative al sedile in esame;
e) gli assi x ′ez′sono definiti quali intersezioni dei piani orizzontale
e verticale passanti per y ′con il piano verticale che passa per la
linea mediana del sedile. Gli assi x ′ez′devono essere orientati in
avanti e verso l'alto (vedi figure 11 e 12).
2.4.6. Metodo per determinare il punto di riferimento del sedile (SIP)
Il punto di riferimento del sedile (SIP) si ottiene utilizzando il
dispositivo illustrato nella figura 10 procedendo come segue:
a) si ricopre il sedile con un pezzo di tessuto per facilitare una
correttasistema zione del dispositivo;
b) si sistema il dispositivo (senza massa addizionale) sul cuscino del
sedile spingendolo all'indietro contro lo schienale;
c) si aggiungono delle masse per portare la massa totale del
dispositivo da 6 ± 1 kg a 26 ± 1 kg. Il baricentro deve trovarsi 40
mm davanti al segno del punto di riferimento del sedile sulla parte
orizzontale del dispositivo (vedi figura 10);
d) si applica due volte una forza orizzontale di circa 100 N al
dispositivo sul punto di riferimento del sedile, come indicato nella
figura10;
e) si aggiungono altre masse per portare la massa totale del
dispositivo da 26 ± 1 kg a 65 ± 1 kg. Il baricentro delle masse
aggiunte deve trovarsi 40 mm davanti al segno del punto di
riferimento del sedile sulla parte orizzontale del dispositivo (vedi
figura10);
f) dai due lati del sedile, su due piani verticali equidistanti dalla
linea mediana longitudinale del sedile, si misurano, con
un'approssimazione di ± 1 mm, le coordinate definite al punto
2.4.5 delle intersezioni di detti piani sull'asse del punto di
riferimento del sedile marcato dal dispositivo.
I valori medi aritmetici delle misure prese sui due piani sono
registrati come coordinate SIP;
g) devono essere annotate unitamente alle loro cause le condizioni
che risultano dal metodo di determinazione e che si scostano dal
procedimento indicato nel presente allegato o che possono essere
fonte di errori.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 23
▼B
Figura 10
Dispositivoperladeterminazionedelpuntodiriferimento delsedile1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 24
▼B
Figura 11
Determinazione degliassidiriferimento delSIP
(Asse del foro di fissaggio parallelo all'asse di articolazione dorso/
cosce)
Figura 12
Determinazione deitre assidiriferimento delSIP
(Asse del foro di fissaggio parallelo al piano verticale che passa per
lalineamedia nadel sedile)1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 25
▼B
Appendice
MODELLO
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 26
▼B
ALLEGATO III A
PARABREZZAEALTRIVETRI
PRESCRIZIONI CONCERNENTI L'ATTREZZATURA, DEFINIZIONI,
DOMANDA DI OMOLOGAZIONE, OMOLOGAZIONI, MARCHI,
REQUISITI GENERALI, PROVE E CONFORMITÀ DELLA PRODU-
ZIONE
1. PRESCRIZIONI CONCERNENTI L'ATTREZZATURA
1.1. I trattori agricoli o forestali possono, a scelta del costruttore, essere
muniti:
1.1.1. di «parabrezza» e di «vetri diversi dai parabrezza» conformi alle
prescrizioni del presente allegato o
1.1.2. di parabrezza rispondenti alle prescrizioni applicabili ai «vetri diversi
dai parabrezza» del presente allegato, ad esclusione di quelle
connesse con le disposizioni del punto 9.1.4.2 dell'allegato III C
dellapresente direttiva(vetri il cui coefficiente di tra smissione
regolare della luce può essere inferiore al 70 %).
2. DEFINIZIONI
Ai sensi dellapresente direttiva , s'intende per:
2.1. «vetro temperato», un vetro costituito da una singola lastra di vetro
che ha subito un trattamento speciale per aumentare la resistenza
meccanica e controllare la frammentazione dopo la rottura;
2.2. «vetro stratificato», un vetro costituito da due o più lastre di vetro,
mantenute assieme da uno o più intercalari di materia plastica. Si fa
laseguente distinzione:
2.2.1. «vetro stratificato ordinario» in cui nessuna delle lastre di vetro di cui
è costituito è stata trattata;
2.2.2. «vetro stratificato trattato», in cui un elemento delle lastre di vetro di
cui è costituito ha subito un trattamento speciale per aumentare la
resistenza meccanica e controllare la frammentazione dopo la rottura;
2.3. «vetro di sicurezza rivestito di materia plastica», un vetro quale
definito al punto 2.1 o 2.2 rivestito sulla faccia interna di uno strato
di plastica;
2.4. «vetro di sicurezza vetro-plastica»: un vetro stratificato con una
lastra di vetro ed una o più pellicole di plastica sovrapposte di cui
almeno una funge da intercalare. La pellicola o le pellicole di plastica
sono situate sulla faccia interna quando il vetro è montato sul
trattore;
2.5. «gruppo di parabrezza», un gruppo formato da parabrezza di forme e
dimensioni diverse sottoposto ad un esame delle loro caratteristiche
meccaniche, del loro tipo di frammentazione e del loro comporta-
mento alle prove di resistenza alle aggressioni dell'ambiente;
2.5.1. «parabrezza piano», un parabrezza che non presenta alcuna curvatura
nominale che dia luogo ad un'altezza di segmento superiore a 10 mm
per metro lineare;
2.5.2. «parabrezza», un parabrezza che presenti una curvatura nominale che
dia luogo ad un'altezza di segmento superiore a 10 mm per metro
lineare;
2.6. «doppio finestrino», un insieme costituito da due vetri installati
separatamente nella stessa apertura del trattore;
2.7. «doppio vetro», un insieme costituito da due vetri assemblati in
fabbrica in modo permanente e separati da uno spazio uniforme;
2.7.1. «doppio vetro simmetrico», un doppio vetro nel quale i due vetri che
lo costituiscono sono dello stesso tipo (temperato, stratificato, ecc.)
ed hanno le stesse caratteristiche principali e secondarie;
2.7.2. «doppio vetro asimmetrico», un doppio vetro nel quale i due vetri
che lo costituiscono sono di tipo (temperato, stratificato, ecc.) diverso
oppure hanno caratteristiche principali e/o secondarie diverse;
2.8. «caratteristica principale», una caratteristica che modifica sensibil-
mente le caratteristiche ottiche e/o meccaniche di un vetro in modo1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 27
▼B
rilevante dal punto di vista della funzione che il vetro deve svolgere
sul trattore. Questa espressione comprende anche il marchio di
fabbrica o commerciale;
2.9. «caratteristica secondaria», una caratteristica che potrebbe modifi-
care le proprietà ottiche e/o meccaniche di un vetro in modo rilevante
per la funzione cui il vetro è destinato sul trattore. L'importanza del
cambiamento viene valutata con riferimento agli indici di difficoltà;
2.10. «indici di difficoltà», una classificazione in due gradi che si riferisce
alle variazioni riscontrate in pratica in ciascuna delle caratteristiche
secondarie. Un cambiamento dall'indice 1 all'indice 2 implica il
ricorso aprove complementa ri;
2.11. «superficie di sviluppo di un parabrezza», la superficie del rettangolo
minimo di vetro da cui può essere sviluppato un parabrezza;
2.12. «angolo di inclinazione di un parabrezza», l'angolo compreso tra la
verticale e la retta che passa per il bordo superiore ed il bordo
inferiore del parabrezza; queste rette sono definite in un piano
verticale contenente l'asse longitudinale del trattore;
2.12.1. la misurazione dell'angolo di inclinazione va eseguita a vuoto sul
trattore posto a livello del suolo;
2.12.2. nel caso di trattori muniti di sospensioni idropneumatiche, idrauliche
o pneumatiche, ovvero di un dispositivo di livellamento automatico
in base al carico, la prova va eseguita nelle condizioni normali di
marcia specificate dal fabbricante;
2.13. «altezza del segmento h», la distanza massima della superficie
interna del vetro da un piano che passa per i bordi dello stesso,
misurata in direzione approssimativamente perpendicolare al vetro
(vedi allegato III N; figura 1);
2.14. «tipo di vetro», i vetri, quali definiti ai punti da 2.1 a 2.4, che non
presentano tra loro differenze essenziali, in particolare riguardo alle
caratteristiche principali e secondarie menzionate negli allegati da III
D aIII L;
2.14.1. sebbene una modifica delle caratteristiche principali dia luogo ad un
nuovo tipo di prodotto, si ammette che in certi casi una modifica
della forma e delle dimensioni non comporti necessariamente una
nuovaserie completadi prove. Per a lcune delle prove prescritte negli
allegati specifici, i vetri possono essere raggruppati quando sia
evidente che le loro caratteristiche principali sono analoghe;
2.14.2. esemplari di vetri che presentano differenze solo rispetto alle
caratteristiche secondarie possono essere considerati dello stesso
tipo; i campioni di tali vetri possono essere comunque sottoposti a
determinate prove, quando sia previsto esplicitamente nelle condi-
zioni di prova;
2.15. «curvatura r», il valore approssimativo del più piccolo raggio
dell'arco del parabrezza misurato nella zona più incurvata.
3. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE
3.1. La domanda di omologazione CEE di un tipo di vetro è presentata
dal fabbricante del vetro di sicurezza o dal suo rappresentante
debitamente accreditato nel paese in cui essa è depositata. Per ogni
tipo di vetro la domanda può essere presentata soltanto in uno degli
Stati membri.
3.2. Per ogni tipo di vetro di sicurezza, la domanda deve essere corredata
dai documenti indicati in appresso, in triplice copia, e dalle seguenti
indicazioni:
3.2.1. descrizione tecnica comprendente tutte le caratteristiche principali e
secondarie, e
3.2.1.1. per i vetri diversi dai parabrezza, dei disegni in un formato che non
superi il formato A4 o questo formato ripiegato, con le seguenti
indicazioni:
— la superficie massima;
— l'angolo minimo tra due lati adiacenti del vetro;— eventualmente, un'altezza massima del segmento,
3.2.1.2. per i parabrezza:
3.2.1.2.1. un elenco dei modelli di parabrezza per cui si chiede l'omologazione,
con l'indicazione del nome dei fabbricanti dei trattori,1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 28
▼B
3.2.1.2.2. dei disegni in scala 1/10, nonché dei diagrammi dei parabrezza e del
loro posizionamento sul veicolo, sufficientemente particolareggiati
daprecisa re:
3.2.1.2.2.1. la posizione del parabrezza rispetto al punto di «riferimento» definito
al punto 1.2 dell'allegato «campo di visibilità» della direttiva 74/347/
CEE del Consiglio, del 25 giugno 1974, concernente il ravvicina-mento delle legislazioni degli Stati membri relative al campo di
visibilità e ai tergicristalli dei trattori agricoli o forestali a ruote(
1),
3.2.1.2.2.2. l'angolo di inclinazione del parabrezza,
3.2.1.2.2.3. laposizione e ladimensione dellazonadi controllo delle qua lità
ottiche e, se necessario, delle zone di tempera differenziale,
3.2.1.2.2.4. la superficie di sviluppo del parabrezza,
3.2.1.2.2.5. l'altezza massima del segmento del parabrezza,3.2.1.2.2.6. la curvatura del parabrezza (unicamente ai fini del raggruppamento
dei parabrezza);
3.2.1.3. per i doppi vetri, dei disegni che non superino il formato A4 o detto
formato ripiegato, indicanti, oltre all'informazione di cui al punto
3.2.1.1:
— il tipo di ciascuno dei vetri che li costituiscono,
— il tipo di sigillatura (organica, vetro/vetro o vetro/metallo),
— lo spessore nominale dello spazio tra i due vetri.
3.3. Il richiedente deve inoltre presentare un numero sufficiente di
campioni e di provette dei vetri finiti dei vari modelli, d'accordo
eventualmente con il servizio tecnico incaricato delle prove.
3.4. L'autorità competente verifica l'esistenza di disposizioni soddisfa-
centi per assicurare un controllo efficace della conformità della
produzione, primache siaconcessal'omologa zione del tipo.
4. MARCHI
4.1. Ogni vetro di sicurezza, conpresi i campioni e le provette presentati
per l'omologazione, deve recare, in modo chiaramente leggibile ed
indelebile, il marchio di fabbrica o commerciale del fabbricante.
5. OMOLOGAZIONE
5.1. Se i campioni presentati per l'omologazione soddisfano i requisiti dei
punti da 5 a 7 qui appresso, viene concessa l'omologazione del
rispettivo tipo di vetro di sicurezza.
5.2. Ad ogni tipo definito dagli allegati III E, III G, III K e III L o, se si
tratta di parabrezza, ad ogni gruppo omologato deve essere attribuito
un numero di omologazione. Le prime due cifre (attualmente 00 per
la direttiva nella sua forma originaria) indicano la serie di
emendamenti corrispondenti alle più recenti modifiche tecniche di
rilievo apportate alla direttiva alla data di concessione dell'omolo-
gazione. Uno stesso Stato membro non può attribuire lo stesso
numero ad un altro tipo o gruppo di vetri di sicurezza.
5.3. L'omologazione, l'estensione dell'omologazione o il rifiuto dell'omo-
logazione di un tipo di vetro di sicurezza in applicazione della
presente direttiva, saranno notificati agli Stati membri mediante una
scheda di comunicazione conforme al modello che figura nell'al-
legato III B e relative appendici della presente direttiva.
5.3.1. Se si tratta di parabrezza, la scheda di comunicazione dell'omolo-
gazione CEE è accompagnata da una documentazione, che stabilisce
un elenco di ciascun modello di parabrezza che fa parte del gruppo
omologato nonché delle caratteristiche del gruppo stesso, conforme-
mente all'appendice 8 dell'allegato III B.
5.4. In aggiunta al marchio di cui al punto 4.1, ogni vetro di sicurezza ed
ogni doppio vetro conforme ad un tipo di vetro omologato ai sensi
della presente direttiva dovrà recare, in modo ben visibile, il marchio
di omologazione CEE. Può essere inoltre apposto qualsiasi marchio
di omologazione particolare attribuito a ciascun vetro di un doppio
vetro.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 29
(1) GU n. L 191 del 15. 7. 1974, pag. 5.
▼B
Questo marchio di omologazione è costituito:
5.4.1. da un rettangolo all'interno del quale si trova la lettera «e» minuscola
seguita dal numero distintivo dello Stato membro che ha concesso
l'omologazione(1);
5.4.2. dal numero di omologazione, posto a destra del rettangolo previsto
dal punto 5.4.1.
5.5. Accanto a tale marchio di omologazione sono apposti i seguenti
simboli complementari:
5.5.1. nel casi di un parabrezza:
I: se si tratta di vetro temperato (I/P se è rivestito)(2),
II: se si tratta di vetro stratificato ordinario (II/P se è rivestito) (2),
III: se si tratta di vetro stratificato trattato (III/P se è rivestito) (2),
IV: se si tratta di vetro-plastica;
5.5.2. V: se si tratta di un vetro diverso da un parabrezza contemplato dalle
disposizioni del punto 9.1.4.2 dell'allegato III C;
5.5.3. VI: se si tratta di un doppio vetro;5.5.4. T: se si tratta di parabrezza che rispondono alle prescrizioni
applicabili ai vetri diversi dai parabrezza esclusi quelli che
rientrano nelle disposizioni del punto 9.1.4.2 dell'allegato III C
dellapresente direttiva(vetri il cui coefficiente di tra smissione
regolare della luce può essere inferiore al 70 %). Tuttavia nel caso
di parabrezza che rispondono alle prescrizioni applicabili ai vetri
stratificati ordinari diversi dai parabrezza, questo simbolo potrà
essere apposto soltanto dopo la prova di comportamento all'urto
della testa su provetta piana, definita al punto 3.2.2 dell'allegato
III G della presente direttiva; l'altezza di caduta è di 4,0 m + 25
mm/ − 0.
5.6. Il marchio di omologazione ed il simbolo devono essere chiaramente
leggibili ed indelibili.
5.7. Nell'appendice 1 del presente allegato sono riportati esempi di
marchi di omologazione.
6. REQUISITI GENERALI
6.1. Tutti i vetri, in particolare quelli destinati alla fabbricazione di
parabrezza, devono essere di qualità tale da ridurre nella misura del
possibile il pericolo di lesioni corporali in caso di rottura. Essi
devono essere sufficientemente resistenti alle sollecitazioni che
possono verificarsi negli incidenti prevedibili in una circolazione
normale, agli agenti atmosferici e termici, agli agenti chimici, alla
combustione ed all'abrasione.
6.2. I vetri di sicurezza devono inoltre avere una trasparenza sufficiente,
non devono provocare alcuna deformazione notevole degli oggetti
visti in trasparenza né alcuna confusione fra i colori impiegati nella
segnaletica stradale. In caso di rottura del parabrezza, essi devono
permettere al conducente di continuare a vedere chiaramente la
strada per frenare e fermare il suo trattore in tutta sicurezza.
7. REQUISITI PARTICOLARI
Tutti i tipi di vetri di sicurezzadevono, asecondadellaca tegoriacui
appartengono, soddisfare i seguenti requisiti particolari:
7.1. per quanto concerne i parabrezza di vetro temperato, i requisiti di cui
all'allegato III D,
7.2. per quanto concerne i vetri a tempera uniforme, esclusi i parabrezza,
i requisiti di cui all'allegato III E,
7.3. per quanto riguarda i parabrezza di vetro stratificato ordinario, i
requisiti di cui all'allegato III F,1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 30
(1) 1 per la Repubblica federale di Germania, 2 per la Francia, 3 per l'Italia, 4 per i Paesi
Bassi,►A15 per laSvezia , ◄6 per il Belgio, 9 per la Spagna, 11 per il Regno Unito,
►A112 per l'Austria, ◄13 per il Lussemburgo, ►A117 per la Finlandia, ◄18 per
la Danimarca, 21 per il Portogallo, IRL per l'Irlanda e EL per la Grecia.
(2) Conformemente alla definizione del punto 2.3.
▼B
7.4. per quanto riguarda i vetri stratificati ordinari, diversi dai parabrezza,
i requisiti di cui all'allegato III G,
7.5. per quanto riguarda i parabrezza di vetro stratificato trattato, i
requisiti di cui all'allegato III H,
7.6. oltre alle rispettive prescrizioni precedenti, i vetri di sicurezza
rivestiti di plastica devono essere conformi ai requisiti dell'allegato
III I,
7.7. per quanto riguarda i parabrezza di vetro di plastica, i requisiti di cui
all'allegato III J,
7.8. per quanto riguarda i vetri di plastica diversi dai parabrezza, i
requisiti di cui all'allegato III K,
7.9. per quanto riguarda i doppi vetri, i requisiti di cui all'allegato III L.
8. PROVE
8.1. Lapresente direttivaprescrive le seguenti prove:
8.1.1.Frammentazione
Questaprovahalo scopo di:
8.1.1.1. verificare che i frammenti e le schegge prodotti dalla frammenta-
zione del vetro siano tali da ridurre al minimo il rischio di lesioni e,
8.1.1.2. se si tratta di parabrezza, controllare la visibilità residua dopo la
rottura.
8.1.2.Resistenzameccanica
8.1.2.1. Prova di urto con la sfera
Le prove sono due: unacon unasferadi 227 g, l'a ltracon unasferadi
2 260 g.
8.1.2.1.1. Provacon lasferadi 227 g. Questaprovahalo scopo di verifica re
l'aderenza dello strato intercalare del vetro stratificato e la resistenza
meccanica del vetro a tempera uniforme.
8.1.2.1.2. Provacon lasferadi 2 260 g. Questaprovahalo scopo di verifica re
la resistenza del vetro stratificato alla penetrazione della sfera.
8.1.2.2. Prova di comportamento all'urto della testa
Questa prova ha lo scopo di verificare se sono soddisfatte le
condizioni inerenti alla limitazione delle lesioni in caso di urto della
testa contro il parabrezza, i vetri stratificati ed i vetri di plastica
diversi dai parabrezza, nonché le unità a doppio vetro utilizzate come
vetri laterali.
8.1.3.Resistenzaalle condizionidell'ambiente
8.1.3.1. Prova di abrasione
Questaprovahalo scopo di sta bilire se laresistenzadi un vetro di
sicurezza all'abrasione supera un valore prescritto.
8.1.3.2. Prova ad alta temperatura
Questa prova ha lo scopo di stabilire se l'intercalare del vetro
stratificato e del vetro di plastica, esposto a lungo ad alte
temperature, presenta bolle o altri difetti.
8.1.3.3. Prova di resistenza alle radiazioni
Questa prova ha lo scopo di stabilire se la trasmissione luminosa dei
vetri stratificati, del vetro di plastica e del vetro rivestito di plastica,
esposti a lungo a radiazione, è ridotta considerevolmente, ovvero se il
materiale è notevolmente scolorito.
8.1.3.4. Prova di resistenza all'umidità
Questa prova ha lo scopo di stabilire se un vetro stratificato, un vetro
di plastica e un vetro rivestito di plastica sono in grado di resistere a
lungo all'effetto dell'umidità, senza presentare alterazioni rilevanti.
8.1.3.5. Resistenza al cambiamento di temperatura
Questa prova ha lo scopo di stabilire se il materiale o i materiali
plastici utilizzati per un vetro di sicurezza quale definito ai
precedenti punti 2.3 e 2.4 sono in grado di resistere a lungo1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 31
▼B
all'effetto di temperature estreme senza presentare alterazioni
rilevanti.
8.1.4.Qualitàottiche
8.1.4.1. Prova di trasmissione luminosa
Questa prova ha lo scopo di stabilire se la regolare trasmissione
luminosa di un vetro di sicurezza supera un valore determinato.
8.1.4.2. Prova di distorsione ottica
Questa prova ha lo scopo di verificare se un parabrezza provoca una
distorsione degli oggetti visti attraverso di esso tale da infastidire il
conducente.
8.1.4.3. Prova di separazione dell'immagine secondaria
Questa prova ha lo scopo di verificare se la separazione angolare
dell'immagine secondaria dall'immagine primaria supera un valore
determinato.
8.1.4.4. Prova di identificazione dei colori
Questa prova ha lo scopo di verificare se un parabrezza provoca la
confusione dei colori visti attraverso di esso.
8.1.5.Provadiresistenzaalfuoco
Questaprovahalo scopo di verifica re che lasuperficie internadi un
vetro di sicurezza quale definito ai precedenti punti 2.3 e 2.4 presenta
una velocità di combustione abbastanza debole.
8.1.6.Provadiresistenzaagliagentichimici
Questaprovahalo scopo di verifica re che lasuperficie internadi un
vetro di sicurezza quale definita ai precedenti punti 2.3 e 2.4 resista
agli effetti di un'esposizione agli agenti chimici che possono essere
presenti o utilizzati in un veicolo (ad esempio, prodotti di pulizia,
ecc.) senza presentare alterazioni.
8.2.Proveprescritteperlecategoriedivetridefinitineipuntida2.1a
2.4dellapresentedirettiva
8.2.1. I vetri di sicurezza devono essere sottoposti alle prove indicate nella
seguente tabella:1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 32
PARABREZZA ALTRI VETRI
Vetro temperato Vetro stratificato ordinario Vetro stratificato trattatoVetro di
plastica Vetro tempe-
ratoVetro stratifi-
catoVetro di
plastica
I I/P II II/P III III/P IV
Frammentazione D/2 D/2 — — H/4 H/4 — E/2 — —
Resistenza meccanica:
— sferadi 227 g — — F/4.3. F/4.3. F/4.3. F/4.3. F/4.3. E/3.1. G/4 G/4
— sferadi 2 260 g — — F/4.2. F/4.2. F/4.2. — — — — —
Comportamento all'urto della testa (1) D/3 D/3 F/3 F/3 F/3 F/3 J/3 — G/3 (3) K/3 (3)
Abrasione:
— superficie esterna— — F/5.1. F/5.1. F/5.1. F/5.1. F/5.1. — F/5.1. F/5.1.
— superficie interna— I/2 — I/2 — I/2 I/2 I/2 (2) I/2 (2) I/2
Altatempera tura — — C/5 C/5 C/5 C/5 C/5 — C/5 C/5Radiazione — C/6 C/6 C/6 C/6 C/6 C/6 — C/6 C/6
Umidità — C/7 C/7 C/7 C/7 C/7 C/7 C/7 (
2) C/7 C/7
Trasmissione luminosa C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1.
Distorsione otticaC/9.2. C/9.2. C/9.2. C/9.2. C/9.2. C/9.2. C/9.2. — — —
Immagine secondaria C/9.3. C/9.3. C/9.3. C/9.3. C/9.3. C/9.3. C/9.3. — — —
Identificazione dei colori C/9.4. C/9.4. C/9.4. C/9.4. C/9.4. C/9.4. C/9.4. — — —
Resistenza alle variazioni di temperatura — C/8 — C/8 — C/8 C/8 C/8 (2) C/8 (2) C/8
Resistenzaa l fuoco — C/10 — C/10 — C/10 C/10 C/10 (2) C/10 (2) C/10
Resistenza agli agenti chimici — C/11 — C/11 — C/11 C/11 C/11 (2) C/11 (2) C/11
(1) Questa prova deve inoltre essere eseguita sui doppi vetri conformemente al punto 3 dell'allegato L.
(2) Se rivestito di materia plastica all'interno.
(3) Questa prova deve essere eseguita con un'altezza di caduta di 4 m + 25 mm/ − 0 mm invece di 1,5 m + 25 mm /− 0 mm qualora tali vetri siano utilizzati quali para brezzasui tra ttori.
Nota:Quanto ai riferimenti figuranti nella tabella, ad esempio K 4/3, rinvio all'allegato III K e al punto 3 di tale allegato, in cui si troverà la descrizion e della prova pertinente e dei requisiti per l'accettazione.▼B1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 33
▼B
8.2.2. Un vetro di sicurezzaviene omologa to se soddisfatutti i requisiti
prescritti nelle relative indicazioni della tabella di cui sopra.
9. MODIFICA O ESTENSIONE DI OMOLOGAZIONE DEL TIPO DI
VETRO DI SICUREZZA
9.1. Ogni modificadel tipo di vetro di sicurezzao, se si tra ttadi
parabrezza, ogni aggiunta apportata ad un gruppo di parabrezza deve
essere notificata all'amministrazione competente che ha proceduto
all'omologazione di tale tipo di vetri. Questa può:
9.1.1. ritenere che le modifiche apportate non siano tali da avere
un'incidenza negativa considerevole, che, se si tratta di parabrezza,
il nuovo tipo rientri nel gruppo omologato e che, in ogni caso, il vetro
di sicurezzacontinui asoddisfa re i requisiti prescritti, oppure
9.1.2. esigere dal servizio tecnico incaricato di procedere alle prove di
redigere un nuovo verbale.
9.2.Notifica
9.2.1. Laconfermadell'omologa zione o il rifiuto (o l'estensione) dell'omo-
logazione sono notificati agli Stati membri con la procedura di cui al
precedente punto 5.3.
9.2.2. L'autorità competente che ha concesso un'estensione di omologa-
zione appone su ciascuna notifica di estensione un numero d'ordine.
10. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE
10.1. Il vetro di sicurezza omologato in applicazione del presente allegato
e degli allegati seguenti deve essere fabbricato in modo da essere
conforme al tipo omologato e deve soddisfare i requisiti di cui ai
precedenti punti 6, 7 e 8.
10.2. Per verificare la conformità alle prescrizioni del punto 10.1 si deve
effettuare un controllo permanente della produzione.
10.3. Il detentore di un'omologazione deve in particolare:10.3.1. vigilare sulle procedure di controllo di qualità dei prodotti,10.3.2. aver accesso all'apparecchiatura necessaria al controllo della
conformità a ciascun tipo omologato,
10.3.3. registrare i dati concernenti i risultati di prova e i documenti
allegati(
1) che devono essere tenuti adisposizione per un periodo
concordato con l'amministrazione competente,
10.3.4. analizzare i risultati di ogni tipo di prova per controllare e garantire la
costanza delle caratteristiche del prodotto per quanto concerne le
dispersioni ammissibili nella produzione industriale,
10.3.5. accertarsi almeno che per ogni tipo di prodotto siano eseguite le
prove prescritte all'allegato III O,
10.3.6. accertarsi che ogni prelievo di campioni o di provette che metta in
evidenzalanon conformità per il tipo di provaconsidera to sia
seguito daun nuovo prelievo e daunanuovaprova . Vengono prese
tutte le disposizioni necessarie per ristabilire la conformità della
rispettivaproduzione.
10.4. L'autorità competente può verificare in qualsiasi momento i metodi
di controllo di conformità applicati in ciascuna unità di produzione
(vedi punto 1.3 dell'allegato III O).
10.4.1. Ad ogni ispezione devono essere presentati all'ispettore i registri di
provae di controllo dellaproduzione.
10.4.2. L'ispettore può selezionare a caso dei campioni che saranno
sottoposti alle prove nel laboratorio del fabbricante. Il numero
minimo di campioni può essere determinato in funzione dei risultati
dei controlli del fabbricante.
10.4.3. Qualora il livello di qualità non fosse soddisfacente oppure se
risultasse necessario verificare la validità delle prove eseguite in
applicazione del punto 10.4.2, l'ispettore può prelevare altri campioni1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 34
(1) I risultati della prova di frammentazione sono registrati anche se non è prescritta una
prova fotografica.
▼B
da inviare al servizio tecnico che ha eseguito le prove di
omologazione.
10.4.4. L'autorità competente può effettuare tutte le prove prescritte nella
presente direttiva.
10.4.5. Normalmente, le autorità competenti autorizzano due ispezioni
all'anno. Se nel corso di una di queste ispezioni si registrano risultati
negativi, l'autorità competente provvede a che siano prese tutte le
disposizioni necessarie per ripristinare al più presto la conformità
dellaproduzione.
11. SANZIONI IN CASO DI NON CONFORMITÀ DELLA PRODU-
ZIONE
11.1. L'omologazione concessa ad un tipo di vetro di sicurezza in
applicazione della presente direttiva può essere revocata qualora
non sia soddisfatta la condizione di cui al punto 10.1.
11.2. Se uno Stato membro revoca un'omologazione precedentemente
concessa, esso ne informa immediatamente gli altri Stati membri
mediante una copia della scheda di omologazione recante in fondo in
lettere maiuscole la seguente indicazione datata e firmata «OMOLO-
GAZIONE REVOCATA».
12. ARRESTO DEFINITIVO DELLA PRODUZIONE
Se il detentore di una omologazione cessa totalmente la fabbrica-
zione di un tipo di vetro di sicurezzaforma nte oggetto dellapresente
direttiva, egli ne informa l'autorità che ha concesso l'omologazione la
quale, a sua volta, ne dà notifica agli altri Stati membri mediante una
copia della scheda di comunicazione di omologazione conforme al
modello previsto all'allegato III B della presente direttiva.
13. NOMI ED INDIRIZZI DEI SERVIZI TECNICI INCARICATI
DELLE PROVE DI OMOLOGAZIONE E DEI SERVIZI AMMINI-
STRATIVI
Ogni Stato membro comunica agli altri Stati membri ed alla
Commissione i nomi e gli indirizzi dei servizi tecnici incaricati
delle prove di omologazione e dei servizi amministrativi che
rilasciano l'omologazione CEE ed a cui devono essere inviate le
schede di omologazione e di rifiuto o di revoca di omologazione
emesse negli altri Stati membri.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 35
▼B
Appendice
ESEMPIDIMARCHIDIOMOLOGAZIONE
(vedi paragrafo 5.5 dell'allegato III A)
Parabrezza divetrotemperato:
Questo marchio di omologazione, apposto su un parabrezza di vetro temperato,
indica che l'elemento di cui trattasi è stato omologato in Francia (e2)
conformemente alla presente direttiva, con numero di omologazione 001247.
Parabrezza divetrotemperatorivestito dimateriaplastica:
Questo marchio, apposto su un parabrezza di vetro temperato rivestito di materia
plastica, indica che l'elemento di cui trattasi è stato omologato in Francia (e2)
conformemente alla presente direttiva, con numero di omologazione 001247.
Parabrezza divetrostratificatoordinario:
Questo marchio di omologazione, apposto su un parabrezza di vetro stratificato
ordinario, indica che l'elemento di cui trattasi è stato omologato in Francia (e2)
conformemente alla presente direttiva, con numero di omologazione 001247.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 36
▼B
Parabrezza divetrostratificatoordinariorivestitodimateria plastica:
Questo marchio di omologazione, apposto su un parabrezza di vetro stratificato
ordinario rivestito di materia plastica, indica che l'elemento di cui trattasi è stato
omologato in Francia (e2) conformemente alla presente direttiva, con numero di
omologazione 001247.
Parabrezza divetrostratificatotrattato:
Questo marchio di omologazione, apposto su un parabrezza di vetro stratificato
trattato indica che l'elemento di cui trattasi è stato omologato in Francia (e2)
conformemente alla presente direttiva, con numero di omologazione 001247.
Parabrezza divetro-plastica:
Questo marchio di omologazione, apposto su un parabrezza di vetro-plastica,
indica che l'elemento di cui trattasi è stato omologato in Francia (e2)
conformemente alla presente direttiva, con numero di omologazione 001247.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 37
▼B
Vetri, diversi dai parabrezza, il cui coefficiente di regolare trasmissione
luminosaèinferiore al70%:
Questo marchio di omologazione, apposto su un vetro diverso del parabrezza, alquale si applicano le disposizioni del punto 9.1.4.2 dell'allegato III C indica che
l'elemento di cui trattasi è stato omologato in Francia (e2) conformemente alla
presente direttiva, con numero di omologazione 001247.
Doppivetriilcuicoefficientediregolaretrasmissioneluminosaèinferioreal
70%:
Questo marchio di omologazione, apposto su un doppio vetro, indica chel'elemento di cui trattasi è stato omologato in Francia (e2) conformemente alla
presente direttiva, con numero di omologazione 001247.
Vetridiversidaiparabrezzautilizzati comeparabrezzasuitrattori:
Questo marchio di omologazione, apposto su un vetro, indica che l'elemento di
cui trattasi, destinato ad essere utilizzato come parabrezza su un trattore, è stato
omologato in Francia (e2) conformemente alla presente direttiva, con numero di
omologazione 001247.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 38
▼B
Vetri, diversi dai parabrezza, il cui coefficiente di regolare trasmissione
luminosaèpariosuperioreal70%:
Questo marchio di omologazione, apposto su un vetro diverso da un parabrezza,
al quale si applicano le disposizioni del punto 9.1.4.1 dell'allegato III C, indica
che l'elemento di cui trattasi è stato omologato in Francia (e2) conformemente
alla presente direttiva, con numero di omologazione 001247.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 39
▼B
ALLEGATO III B
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 40
▼B
Appendice 1
PARABREZZADIVETROTEMPERATO
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente all'allegato III D oppure all'allegato III I)
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 41
▼B
Appendice 2
VETRIATEMPERATURAUNIFORMEDIVERSIDAIPARABREZZA(1)
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente all'allegato III E oppure all'allegato III I)
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 42
▼B
Appendice 3
PARABREZZADIVETROSTRATIFICATO
(ordinario, trattato o rivestito di plastica)
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente agli allegati III F, III H o III I)
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 43
▼B
Appendice 4
VETRISTRATIFICATIDIVERSIDAIPARABREZZA
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente all'allegato III G oppure all'allegato III I)
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 44
▼B
Appendice 5
PARABREZZADIVETRO-PLASTICA
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente all'allegato III J)
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 45
▼B
Appendice 6
VETRI-PLASTICADIVERSIDAIPARABREZZA
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente all'allegato III K)
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 46
▼B
Appendice 7
UNITÀADOPPIOVETRO
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente all'allegato III L)
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 47
▼B
Appendice 8
CONTENUTODELL'ELENCODEIPARABREZZA (1)
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 48
(1) Questo elenco deve essere allegato alle appendici 1, 2 (se del caso), 3 e 5 del presente allegato.
▼B
ALLEGATO III C
CONDIZIONIGENERALIDIPROVA
1. PROVE DI FRAMMENTAZIONE
1.1. Il vetro da sottoporre alla prova non deve essere fissato in modo
rigido; esso può tuttavia essere bloccato su un vetro uguale per
mezzo di un nastro adesivo incollato lungo tutto il perimetro.
1.2. Per ottenere la frammentazione si deve utilizzare un martello con una
massa di circa 75 g oppure un altro dispositivo che dia risultati
equivalenti. Il raggio di curvatura della punta è di 0,2 ± 0,05 mm.
1.3. Si deve effettuare una prova per ogni punto d'impatto prescritto.
1.4. Si esegue l'esame dei frammenti in base ai rilevamenti su carta
fotografica di contatto ove l'esposizione inizia al più tardi 10 secondi
dopo l'urto e si conclude al più tardi a 3 minuti dallo stesso. Sono
prese in considerazione unicamente le linee più marcate che
rappresentano la rottura iniziale. Il laboratorio deve conservare le
riproduzioni fotografiche delle frammentazioni ottenute.
2. PROVE D'URTO CON LA SFERA2.1.Provaconlasferadi227g
2.1.1. Apparecchiatura
2.1.1.1. Sfera d'acciaio temprato, di massa 227 ± 2 g con diametro di circa 38
mm.
2.1.1.2. Dispositivo che consente di lasciar cadere la sfera in caduta libera da
un'altezza da precisare oppure dispositivo che consente di imprimere
alla sfera una velocità equivalente a quella che potrebbe assumere in
caduta libera. Se si ricorre ad un dispositivo che proietta la sfera, la
tolleranza sulla velocità deve essere di ± 1 % della velocità
equivalente alla velocità di caduta libera.
2.1.1.3. Supporto come quello rappresentato nella figura 1, costituito da due
telai di acciaio, con bordi lavorati di 15 mm di larghezza, che si
adattano l'uno sull'altro e muniti di guarnizioni di gomma di circa 3
mm di spessore, 15 mm di larghezza e con una durezza di 50 DIDC.
Il telaio inferiore è posto su una cassa di acciaio alta circa 150 mm. Il
vetro in prova è mantenuto sul posto dal telaio superiore con una
massa di circa 3 kg. Il supporto è saldato su una piastra d'acciaio
spessa circa 12 mm appoggiata al suolo con l'interposizione di una
lastra di gomma spessa circa 3 mm e con una durezza di 50 DIDC.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 49
▼B
Figura 1
Supportoperleproveconlasfera
2.1.2. Condizioni di prova
— Temperatura: 20 ± 5 ºC,
— Pressione: tra860 e 1 060 mba r,
— Umidità relativa: 60 ± 20 %.
2.1.3. Provetta
La provetta deve essere piana, di forma quadrata, con lato di 300 +
10 mm/− 0.
2.1.4. Procedimento
Si espone la provetta alla temperatura prescritta per almeno 4 ore
immediatamente prima dell'inizio della prova. Si dispone la provetta
sul supporto (2.1.1.3). Il piano della provetta deve essere perpendi-
colare alla direzione incidente della sfera con una tolleranza inferiore
a3º.
La posizione del punto d'impatto deve distare al massimo 25 mm dal
centro geometrico della provetta per un'altezza di caduta inferiore o
uguale a 6 m, o distarne al massimo 50 mm per un'altezza di caduta
superiore a6 m. Lasferadeve urta re lasuperficie dellaprovettache
rappresenta la faccia esterna del vetro di sicurezza quando questo è
montato sul veicolo. La sfera deve produrre un unico punto di
impatto.
2.2.Provaconlasferadi2260g
2.2.1. Apparecchiatura
2.2.1.1. Sfera d'acciaio temprato, di 2 260 ± 20 g con diametro di circa 82
mm.
2.2.1.2. Dispositivo che consente di lasciar cadere la sfera in caduta libera da
un'altezza da precisare oppure dispositivo che consente di imprimere
alla sfera una velocità equivalente a quella che potrebbe assumere in
caduta libera. Se si ricorre ad un dispositivo che proietta la sfera, la
tolleranza sulla velocità deve essere di ± 1 % della velocità
equivalente alla velocità di caduta libera.
2.2.1.3. Supporto come quello rappresentato nella figura 1, identico a quello
descritto al punto 2.1.1.3.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 50
▼B
2.2.2. Condizioni di prova
— Temperatura: 20 ± 5 ºC,
— Pressione: tra860 e 1 060 mba r,— Umidità relativa: 60 ± 20 %.
2.2.3. Provetta
La provetta deve essere piana, di forma quadrata, con lato di 300 +
10 mm/− 0, o ricavata dalla porzione più piana di un parabrezza o
altro vetro di sicurezza incurvato.
Si può anche procedere alla prova dell'intero parabrezza o di
qualsiasi altro vetro di sicurezza incurvato. In questo caso ci si deve
assicurare del buon contatto tra il vetro di sicurezza e il supporto.
2.2.4. Procedimento
Si espone la provetta alla temperatura prescritta per almeno 4 ore
immediatamente prima dell'inizio della prova. Si dispone la provetta
sul supporto (2.1.1.3). Il piano della provetta deve essere perpendi-
colare alla direzione incidente della sfera con una tolleranza inferiore
a3º.
Ove si tratti di vetro-plastica, la provetta è mantenuta sul supporto
con opportuni dispositivi di fissaggio.
La posizione del punto d'impatto deve distare al massimo 25 mm dal
centro geometrico della provetta. La sfera deve urtare la superficie
della provetta che rappresenta la faccia interna del vetro di sicurezza
quando questo è montato sul trattore. La sfera deve produrre un unico
punto di impatto.
3. COMPORTAMENTO ALL'URTO DELLA TESTA3.1.Apparecchiatura
3.1.1. Testa di manichino, di forma sferica o semisferica, realizzata in
compensato di legno duro ricoperto con una guarnizione di feltro
sostituibile e munito o meno di una traversa di legno. Tra la parte
sfericae latra versasi trovaun pezzo intermedio che simulail collo,
e dall'altro lato della traversa un'asta di montaggio.
Le dimensioni sono indicate nella figura 2.
La massa totale di questo dispositivo deve essere di 10 ± 0,2 kg.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 51
▼B
Figura 2
Testadimanichino
3.1.2. Dispositivo che consente di lasciar cadere la testa del manichino in
caduta libera da un'altezza da precisare, oppure dispositivo che
consente di imprimere alla testa una velocità equivalente a quella che
potrebbe assumere in caduta libera.
Se si usaun dispositivo che proiettalatestadel ma nichino, la
tolleranza sulla velocità deve essere di ± 1 % della velocità
equivalente alla velocità di caduta libera.
3.1.3. Supporto, come quello rappresentato nella figura 3, per le prove su
provette piane. Il supporto è costituito da due telai di acciaio, con i
bordi lavorati larghi 50 mm, che si adattano l'uno sull'altro, muniti di
guarnizioni di gomma dello spessore di circa 3 mm, larghe 15 ± 1
mm e con unadurezzadi 70 DIDC. Il tela io superiore è stretto contro
quello inferiore con almeno 8 bulloni.
3.2.Condizionidiprova
3.2.1. Temperatura: 20º ± 5 ºC
3.2.2. Pressione: tra860 e 1 060 mba r3.2.3. Umidità relativa: 60 ± 20 %1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 52
▼B
Figura 3
Supportoperleprovecontestadimanichino
(1) La coppia minima raccomandata per M 20 è di 30 Nm.
3.3.Procedimento
3.3.1. Prova su provetta piana
La provetta piana lunga 1 100 + 5 mm/− 2 e larga 500 + 5 mm/− 2 è
mantenuta ad una temperatura costante di 20 ± 5 ºC per almeno 4ore, immediatamente prima delle prove. Si fissa la provetta nei telai
di supporto (3.1.3); si stringono i bulloni in modo che lo spostamento
della provetta durante la prova non superi 2 mm. Il piano della
provetta deve essere sensibilmente perpendicolare alla direzione
incidente della testa del manichino. La posizione del punto d'impatto
deve distare al massimo 40 mm dal centro geometrico della provetta.
La testa deve urtare la superficie della provetta che rappresenta la
faccia interna del vetro di sicurezza quando questo è montato sul
trattore. La testa deve povocare un unico punto di impatto.
Si sostituisce lasuperficie d'urto dellagua rnizione di feltro dopo 12
prove.
3.3.2. Prova su parabrezza completo (utilizzato soltanto per un'altezza di
caduta inferiore o pari a 1,5 m)
Il parabrezza è poggiato liberamente su un supporto con l'interpo-
sizione di un nastro di gomma di durezza di 70 DIDC spesso circa 3
mm; la larghezza del contatto perimetrale è di circa 15 mm. Il
supporto è costituito daun pezzo rigido riproducente laformadel
parabrezza in modo che la testa del manichino colpisca la faccia
interna.
All'occorrenza, il parabrezza è mantenuto sul supporto con opportuni
dispositivi di fissaggio.
Il supporto posasu uno zoccolo rigido con l'interposizione di una
lastra di gomma di durezza di 70 DIDC spessa circa 3 mm.
La superficie del parabrezza deve essere sensibilmente perpendico-
lare alla direzione incidente della testa del manichino.
Il punto d'impatto deve distare al massimo 40 mm dal centro
geometrico del parabrezza. La testa deve urtare la superficie del
parabrezza che rappresenta la faccia interna del vetro di sicurezza
quando questo è montato sul trattore. La testa deve produrre un unico
punto di impatto. Si sostituisce la superficie d'urto della guarnizione
di feltro dopo 12 prove.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 53
▼B
4. PROVA DI RESISTENZA ALL'ABRASIONE
4.1.Apparecchiatura
4.1.1. Dispositivo di abrasione(1), rappresentato schematicamente nella
figura4 e costituito da i seguenti elementi:
— un disco orizzontale rotante, fissato al centro, dotato di senso di
rotazione antiorario e di una velocità di 65-75 giri/minuto;
Figura 4
Schemadeldispositivod'abrasione
— due bracci paralleli zavorrati; ciascun braccio è munito di una
rotella abrasiva speciale che ruota liberamente attorno ad un asse
orizzontale munito di cuscinetto a sfere; ciascuna rotella
appoggia sulla provetta con una pressione applicata da una
massa di 500 g.
Il disco rotante del dispositivo di abrasione deve ruotare regolar-
mente, sensibilmente in un piano (lo scostamento rispetto a detto
piano non deve superare ± 0,05 mm ad una distanza di 1,6 mm dalla
periferia del disco). Le rotelle sono montate in modo che quando
sono a contatto con la provetta in rotazione, esse ruotino in senso
inverso l'una rispetto all'altra ed esercitino così un'azione compres-
siva e abrasiva secondo linee curve su una corona di circa 30 cm2,
due volte per ciascuna rotazione della provetta.
4.1.2. Rotelle abrasive(2), del diametro di 45-50 mm e dello spessore di
12,5 mm. Esso sono realizzate in un materiale abrasivo speciale
finemente polverizzato, incorporato in una massa di gomma di media
durezza. Le rotelle devono presentare una durezza di 72 ± 5 DIDC
misurata in quattro punti equidistanti sulla linea mediana della
superficie abrasiva e la pressione è applicata verticalmente lungo un
diametro della rotella; le letture devono essere eseguite 10 secondidopo l'applicazione della pressione.
Le rotelle abrasive devono essere smerigliate molto lentamente su
una lastra di vetro piano per presentare una superficie rigorosamente
piana.
4.1.3. Sorgente luminosa, costituita da una lampadina ad incandescenza il
cui filamento è contenuto in un parallelepipedo di 1,5 mm × 1,5 mm
× 3 mm. La tensione applicata al filamento deve essere tale che la sua
temperatura di colore sia 2 856 ± 50 K. Detta tensione deve essere
stabilizzata a ± 1/1 000. Lo strumento di misurazione usato per
verificare questa tensione deve avere una precisione adatta a questa
applicazione.
4.1.4. Sistema ottico, costituito da una lente con distanza focale, f, pari
almeno a 500 mm e corretta per le aberrazioni cromatiche. L'apertura
completa della lente non deve superare f/20. La distanza tra lente e1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 54
(1) Un dispositivo di questo tipo è prodotto dalla Teledyne Taber (USA).
(2) Rotelle di questo tipo sono prodotte dalla Teledyne Taber (USA).
▼B
sorgente luminosa deve essere regolata in modo da ottenere un fascio
luminoso sensibilmente parallelo.
Si inserisce un diaframma per limitare il diametro del fascio
luminoso a 7 ± 1 mm. Detto diaframma deve essere disposto ad una
distanza di 100 ± 50 mm dalla lente, dal lato opposto alla sorgente
luminosa.
4.1.5. Strumento per lamisura zione dellaluce diffusa(vedi figura5),
costituito daunacellulafotoelettricacon integra tore sferico del
diametro di 200-250 mm; la sfera deve essere munita di aperture di
entrata e di uscita della luce. L'apertura di entrata deve essere
circolare e il suo diametro deve essere almeno doppio di quello del
fascio luminoso. L'apertura di uscita della sfera deve essere munita di
un dispositivo di intercettazione della luce oppure di un campione di
riflessione conformemente al procedimento specificato al punto
4.4.3. Il dispositivo intercettatore deve assorbire tutta la luce quando
sulla traiettoria del fascio luminoso non è disposta alcuna provetta.
L'asse del fascio luminoso deve passare per il centro delle aperture di
entrata e di uscita. Il diametro dell'apertura di uscita, b), deve essere
pari a 2.a tg 4º, ove a è il diametro della sfera. La cellula fotoelettrica
deve essere disposta in modo da non poter essere raggiunta dalla luce
proveniente direttamente dall'apertura di entrata o dal campione di
riflessione.
Le superfici interne della sfera d'integrazione e del campione di
riflessione devono presentare fattori di riflessione praticamente
uguali; esse devono essere opache e non selettive. Il segnale di
uscitadellacellulafotoelettricadeve essere linea re a± 2 % nella
gamma di intensità luminosa utilizzata. La costruzione dell'apparec-
chio deve essere tale che non si verifichi alcuna deviazione dell'ago
del galvanometro quando la sfera non è illuminata.
L'insieme dell'apparecchiatura deve essere controllato ad intervalli
regolari mediante campioni calibrati di attenuazione di visibilità. Se
si eseguono misure di attenuazione di visibilità con un'apparecchia-
tura o con metodi diversi da quelli descritti sopra, i risultati devono
essere opportunamente corretti per armonizzarli con i risultati
ottenuti con l'apparecchio di misurazione descritto sopra.
Figura 5
Apparecchiaturapermisurarel'attenuazione divisibilità
4.2.Condizionidiprova
4.2.1. Temperatura: 20 ± 5 ºC4.2.2. Pressione: tra860 e 1 060 mba r1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 55
▼B
4.2.3. Umidità relativa: 60 ± 20 %.
4.3.Provette
Le provette devono essere piane, di forma quadrata, con il lato di 100
mm, a facce sensibilmente piane e parallele, con un foro centrale di
fissaggio del diametro di 6,4 + 0,2 mm/− 0 se necessario.
4.4.Procedimento
La prova deve essere realizzata sulla superficie della provetta che
rappresenta la superficie esterna del vetro stratificato montato sul
trattore nonché sulla superficie interna se quest'ultima è di materia
plastica.
4.4.1. Immediatamente prima e dopo l'abrasione si puliscono le provette nel
modo seguente:
a) pulire con un panno di lino e acqua corrente pulita;
b) sciacquare con acqua distillata o acqua demineralizzata;
c) essiccare in corrente di ossigeno o di azoto;
d) eliminare tutte le eventuali tracce d'acqua tamponando delicata-
mente con un panno di lino inumidito. All'occorrenza, essiccare
premendo leggermente tradue pa nni di lino.
Evitare qualsiasi trattamento ad ultrasuoni. Le provette pulite devono
essere manipolate soltanto per i bordi e messe al riparo da qualsiasi
deterioramento o contaminazione superficiale.
4.4.2. Condizionare le provette per almeno 48 h ad una temperatura di 20 ±
5 ºC e ad un'umidità relativa di 60 ± 20 %.
4.4.3. Disporre la provetta direttamente contro l'apertura di entrata della
sfera d'integrazione. L'angolo tra la normale alla sua superficie e
l'asse del fascio luminoso non deve superare 8º.
Si eseguono allora le seguenti quattro letture:
LetturaCon
provettaCon inter-
cettatore di
luceCon
campione
di rifles-
sioneQuantità rappresentata
T1No No Sì Luce incidente
T2Sì No Sì Luce totale trasmessa dalla provetta
T3No Sì No Luce diffusa dalla apparecchiatura
T4Sì Sì No Luce diffusa dalla apparecchiatura e
dalla provetta
Ripetere le letture T1,T2,T3,T4per altre posizioni prescritte della
provettaper determina rne l'uniformità.
Calcolare il fattore di trasmissione totale Tt=T2/T1.
Calcolare il fattore di trasmissione diffusa Tdcon laformula :
Td¼T4/C0T3T2=T1 ðÞ
T1
Calcolare la percentuale di attenuazione per diffusione di visibilità o
della luce o di entrambe con la formula:
Td
Tt/C2100ð%Þ
Si misura l'attenuazione di visibilità iniziale della provetta per
almeno quattro punti equidistanti nella zona non sottoposta
all'abrasione con la formula summenzionata. Si esegue la media
dei risultati ottenuti per ciascuna provetta. In luogo delle quattro
misure si può ottenere un valore medio facendo ruotare la provetta,
con regolarità, alla velocità di tre giri/secondo o più.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 56
▼B
Si esguono per ciascun vetro di sicurezza tre prove con lo stesso
carico. Utilizzare l'attenuazione di visibilità quale misura dell'abra-
sione corrispondente, dopo aver sottoposto la provetta alla prova di
abrasione.
Si misura la luce diffusa dalla pista sottoposta all'abrasione per
almeno quattro punti equidistanti lungo detta pista applicando la
formula summenzionata. Si fa la media dei risultati ottenuti per
ciascuna provetta. In luogo delle quattro misure si può ottenere un
valore medio facendo ruotare la provetta, con regolarità, alla velocità
di tre giri/secondo o più.
4.5 La prova di abrasione è eseguita soltanto se il laboratorio che esegue
la prova lo ritiene necessario in base alle informazioni disponibili.
Fatti salvi i materiali di vetro-plastica, non si richiede di norma di
procedere ad altre prove, in caso di modifica dello spessore
dell'intercalare o del materiale.
4.6.Indicididifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Le caratteristiche secondarie non intervengono.
5. PROVA DI RESISTENZA ALL'ALTA TEMPERATURA
5.1.Procedimento
Riscaldare fino a 100 ºC tre campioni o tre provette quadrate di
almeno 300 mm × 300 mm ricavate dal laboratorio, secondo i casi,
da tre parabrezza o da tre vetri diversi dai parabrezza: uno dei lati
deve corrispondere al bordo superiore del vetro.
Mantere questa temperatura per 2 ore e lasciar raffreddare i campioni
a temperatura ambiente. Se il vetro di sicurezza ha due superfici
esterne di materiale non organico, la prova può essere eseguita
immergendo il campione verticalmente in acqua bollente per il tempo
prescritto, avendo cura di evitare qualsiasi urto termico involontario.
Se i campioni sono ricavati da un parabrezza, uno dei loro bordi deve
essere costituito da una parte del bordo del parabrezza.
5.2.Indicididifficoltà dellecaratteristische secondarie
Incolore Colorato
Colorazione dell'intercalare 1 2
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
5.3.Interpretazionedeirisultati
5.3.1. La prova di resistenza ad altra temperatura è considerata superata se
non compaiono bolle né altri difetti a più di 15 mm da un bordo non
tagliato o a più di 25 mm da un bordo tagliato della provetta o del
campione o a più di 10 mm da qualsiasi fessura che si può verificare
durante la prova.
5.3.2. Una serie di provette o di campioni presentata all'omologazione è
considerata soddisfacente dal punto di vista della prova di resistenza
all'alta temperatura se è soddisfatta una delle seguenti condizioni:
5.3.2.1. Tutte le prove hanno dato risultato positivo.
5.3.2.2. Se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie di prove
effettuate su una nuova serie di provette o di campioni ha dato
risultati positivi.
6. PROVA DI RESISTENZA ALLE RADIAZIONI
6.1.Procedimento
6.1.1. Apparecchiatura
6.1.1.1. La sorgente delle radiazioni è costituita da una lampada a vapori di
mercurio amediapressione, compostadaun tubo di qua rzo che non
produce ozono ed il cui asse è verticale. Le dimensioni nominali
della lampada devono essere di 360 mm di lunghezza e di 9,5 mm di
diametro. La lunghezza dell'arco deve essere di 300 ± 4 mm. La
potenza di alimentazione della lampada deve essere di 750 ± 50 W.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 57
▼B
Può essere utilizzata qualsiasi altra sorgente di radiazione che
produca lo stesso effetto della lampada definita sopra. Per verificare
che gli effetti di un'altra sorgente siano gli stessi, si deve eseguire un
confronto misurando la quantità di energia emessa in una gamma di
lunghezze d'ondacompresatra300 e 450 Nm ed elimina ndo tutte le
altre lunghezze d'onda mediante filtri adeguati. In questo caso la
sorgente di sostituzione deve essere utilizzata con detti filtri.
Nel caso dei vetri di sicurezza per i quali non esiste una correlazione
soddisfacente tra questa prova e le condizioni di utilizzazione occorre
riesaminare le condizioni di prova.
6.1.1.2. Trasformatore di alimentazione e condensatore in grado di fornire
alla lampada (6.1.1.1) un picco di tensione d'innesco di almeno 1 100
V ed unatensione di funziona mento di 500 ± 50 V.
6.1.1.3. Dispositivo destinato a sostenere e a far ruotare i campioni ad una
velocità compresa tra 1 e 5 giri/minuto attorno alla sorgente di
radiazione disposta al centro in modo da assicurare un'esposizione
regolare.
6.1.2. Provette
6.1.2.1. Ladimensione delle provette dev'essere di 76 × 300 mm.6.1.2.2. Le provette sono ricavate dal laboratorio dalla parte superiore dei
vetri in modo che:
— per i vetri diversi dai parabrezza, il bordo superiore delle provette
coincidacon il bordo superiore dei vetri;
— per i parabrezza, il bordo superiore delle provette coincida con il
limite superiore della zona nella quale dev'essere controllata e
determinata la trasmissione regolare conformemente al punto
9.1.2.2 del presente allegato.
6.1.3. Procedimento
Verificare il coefficiente di trasmissione regolare della luce
attraverso tre campioni prima dell'esposizione e conformemente
alla procedura di cui ai punti da 9.1.1 a 9.1.2 del presente allegato.
Proteggere dalle radiazioni una parte di ciascun campione e disporre
quindi il campione nell'apparecchio di prova con il lato lungo
parallelo all'asse della lampada ed a 230 mm da detto asse.
Mantenere la temperature dei campioni a 45 ± 5 ºC per tutta la
durata della prova. Disporre davanti alla lampada la superficie di
ciascun campione che costituisce la faccia esterna del vetro del
trattore. Per il tipo di lampada definito al punto 6.1.1.1, il tempo di
esposizione dev'essere di 100 ore.
Dopo l'esposizione, si misuranuova mente il coefficiente di
trasmissione regolare della luce sulla superficie esposta di ciascun
campione.
6.1.4. Ogni provetta o campione (tre in totale) è esposta(o), conformemente
alla procedura descritta sopra, ad un irraggiamento tale che la
radiazione in ciascun punto della provetta o del campione prodotta
sull'intercalare utilizzato equivalga ad un irraggiamento solare di
1 400 W/m
2per 100 ore.
6.2.Indicedidifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Incolore Colorato
Colorazione del vetro 2 1
Colorazione dell'intercalare 1 2
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
6.3.Interpretazionedeirisultati
6.3.1. Il risultato della prova di resistenza alle radiazioni è considerato
positivo se sono soddisfatte le seguenti condizioni:
6.3.1.1. Il fattore di trasmissione luminosa totale non scende al di sotto del
95 % del valore iniziale prima dell'irraggiamento quando la
trasmissione è misurata conformemente ai punti 9.1.1 e 9.1.2 del
presente allegato e comunque non scende:1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 58
▼B
6.3.1.1.1. al di sotto del 70 % per i vetri diversi dai parabrezza che devono
soddisfare le prescrizioni concernenti il campo di visibilità del
conducente in tutte le direzioni,
6.3.1.1.2. al di sotto del 75 % per i parabrezza nella zona in cui si deve
controllare la trasmissione regolare definita al punto 9.1.2.2 qui
appresso.
6.3.1.2. Si può tuttavia tollerare una lieve colorazione quando si esamina,
dopo l'irraggiamento, la provetta o il campione su sfondo bianco, ma
non deve apparire nessun altro difetto.
6.3.2. Una serie di provette o di campioni presentata all'omologazione è
considerata soddisfacente dal punto di vista della prova di resistenza
alle radiazioni se è soddisfatta una delle seguenti condizioni:
6.3.2.1. Tutte le prove hanno avuto esito positivo.6.3.2.2. Se una prova ha avuto esito negativo, una nuova serie di prove
effettuate su una nuova serie di provette o di campioni ha dato esiti
positivi.
7. PROVA DI RESISTENZA ALL'UMIDITÀ
7.1.Procedimento
Mantenere tre campioni o tre provette quadrate di almeno 300 mm ×
300 mm verticalmente durante due settimane in un ambiente chiuso
in cui la temperatura è mantenuta a 50 ± 2 ºC e l'umidità relativa a 95
±4%(
1).
Le provette sono preparate in modo che:
— almeno un bordo delle provette coincida con un bordo di origine
del vetro,
— se si sottopongono alla prova varie provette nello stesso tempo,
deve essere previsto uno spazio adeguato tra ciascuna provetta.
Devono essere prese precauzioni perché il condensato che si
forma sulle pareti o sul soffitto dell'ambiente di prova non ricada
sulle provette.
7.2.Indicididifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Incolore Colorato
Colorazione dell'intercalare 1 2
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
7.3.Interpretazionedeirisultati
7.3.1. Un vetro di sicurezza è considerato soddisfacente dal punto di vista
della resistenza all'umidità se non si riscontrano cambiamenti di
rilievo a oltre 10 mm dai bordi non tagliati ed a oltre 15 mm dai
bordi tagliati dopo una permanenza di 2 ore in atmosfera ambiente
per i vetri stratificati ordinari e trattati e dopo una permanenza di 48
ore in atmosfera ambiente per i vetri rivestiti di materia plastica e per
i vetri-plastica.
7.3.2. Una serie di provette o di campioni presentata all'omologazione è
considerata soddisfacente dal punto di vista della prova di resistenza
all'umidità se si verifica una delle seguenti condizioni:
7.3.2.1. Tutte le prove hanno avuto esito positivo.7.3.2.2. Se una prova ha avuta esito negativo, una nuova serie di prove
effettuate su una nuova serie di provette o di campioni ha dato esiti
positivi.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 59
(1) Queste condizioni escludono qualsiasi condensazione sulle provette.
▼B
8. PROVA DI RESISTENZA ALLE VARIAZIONI DI TEMPERA-
TURA
8.1.Metododiprova
Due provette di 300 × 300 mm sono poste in un ambiente avente una
temperatura di − 40 ºC ± 5 ºC per 6 ore. Esse vengono poi poste
all'aria libera ad una temperatura di 23 ºC ± 2 ºC per un'ora oppure
sino al momento in cui le provette raggiungono una temperatura di
equilibrio. Esse vengono poi poste in una corrente d'aria ad una
temperatura di 72 ºC ± 2 ºC per 3 ore. Le provette vengono esaminate
dopo essere state riposte all'aria libera a 23 ºC ± 2 ºC e raffreddate
sino a tale temperatura.
8.2.Indicedidifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Incolore Colorato
Colorazione dell'intercalare o del
rivestimento di materia plastica 1 2
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
8.3.Interpretazionedeirisultati
Si considera che la prova di resistenza alle variazioni di temperatura
abbia dato esito positivo se le provette non presentano incrinature,
opacità, delaminazione o altri evidenti deterioramenti.
9. QUALITÀ OTTICHE
9.1.Provaditrasmissioneluminosa
9.1.1. Apparecchiatura
9.1.1.1. La sorgente luminosa è costituita da una lampadina ad incandescenza
il cui filamento è contenuto in un parallelepipedo di 1,5 mm × 1,5
mm × 3 mm. La tensione applicata al filamento della lampadina deve
essere tale che la sua temperatura di colore sia 2 856 K ± 50 K. Detta
tensione deve essere stabilizzata a ± 1/1 000. Lo strumento di misura
utilizzato per verificare questa tensione deve avere una precisione
adatta a questa applicazione.
9.1.1.2. Il sistema ottico è costituito da una lente di distanza focale, f, pari
almeno a 500 mm e corretta per le aberrazioni cromatiche. L'apertura
completa della lente non deve superare f/20. La distanza tra lente e
sorgente luminosa deve essere regolata in modo da ottenere un fascio
luminoso sensibilmente parallelo. Si inserisce un diaframma per
limitare il diametro del fascio luminoso a 7 ± 1 mm. Detto
diaframma deve essere posto ad una distanze di 100 ± 50 mm dalla
lente, dal lato opposto alla sorgente luminosa. Il punto di misurazione
deve essere preso al centro del fascio luminoso.
9.1.1.3. Strumento di misura. Il ricevitore deve presentare una sensibilità
spettrale relativa corrispondente all'efficacia luminosa spettrale
relativa CIE(1) per lavisione fotopica . Lasuperficie sensibile del
ricevitore deve essere copertadaun diffusore e deve essere a lmeno
pari a 2 volte la sezione del fascio luminoso parallelo emesso dalsistema ottico. Se si ricorre ad una sfera di integrazione, l'apertura
della sfera deve essere almeno pari a due volte la sezione del fascio
luminoso parallelo. L'insieme costituito da ricevitore e strumento di
misura deve avere una linearità migliore del 2 % nella parte utile
della scala. Il ricevitore deve essere centrato sull'asse del fascio
luminoso.
9.1.2. Procedimento
Lasensibilità del sistemadi misuradeve essere regola tain modo che
lo strumento di misuradellarispostadel ricevitore indichi 100
divisioni quando il vetro di sicurezza non è posto sulla traiettoria
luminosa. Lo strumento deve indicare 0 quando il ricevitore non
riceve alcuna luce.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 60
(1) Commissione internazionale per l'illuminazione.
▼B
Il vetro di sicurezza deve essere disposto ad una distanza dal
ricevitore pari a circa cinque volte il diametro del ricevitore. Il vetro
di sicurezza deve essere posto tra il diaframma ed il ricevitore,
orientato in modo tale che l'angolo incidente del fascio luminoso sia
di 0º ± 5º. Il fattore di trasmissione della luce regolare deve essere
misurato sul vetro di sicurezza; per ciascuno dei punti misurati si
legge il numero delle divisioni, n, sull'apparecchio di misura. Il
coefficiente di trasmissione regolare della luce τrè uguale a n/100.
9.1.2.1. Nel caso del parabrezza possono essere applicati due metodi di prova
utilizzando un campione ricavato nella parte più piatta di un
parabrezza o un pezzo quadrato appositamente preparato, che
presenti le stesse caratteristiche del materiale e lo spessore di un
parabrezza; le misurazioni vengono effettuate perpendicolarmente alvetro.
9.1.2.2. Laprovaviene effettua tanellazonaI ′previstaa l punto 9.2.5.2 del
presente allegato.
9.1.2.3. Per i trattori per i quali non sia possibile determinare la zona I
prevista al punto 9.2.5.2 del presente allegato, la prova viene
effettuata nella zona I ′prevista al punto 9.2.5.3 del presente allegato.
9.1.3. Indici di difficoltà delle caratteristiche secondarie
Incolore Colorato
Colorazione del vetro 1 2
Colorazione dell'intercalare
(nei parabrezza stratificati) 1 2
Escluso Incluso
Ombra e/o fasce oscuranti 1 2
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
9.1.4. Interpretazione dei risultati
9.1.4.1. La trasmissione regolare, misurata conformemente al punto 9.1.2,
non deve essere inferiore al 75 % nel caso dei parabrezza ed al 70 %
nel caso dagli altri vetri diversi dai parabrezza.
9.1.4.2. Nel caso di vetri situati in posizioni tali da non svolgere un ruolo
essenziale per la visibilità del conducente (ad esempio, tetto
trasparente), il coefficiente di trasmissione luminosa regolare del
vetro può essere inferiore al 70 %. I vetri con un coefficiente di
regolare trasmissione luminosa inferiore al 70 % devono essere
marcati con un apposito simbolo.
9.2.Provadidistorsioneottica
9.2.1. Campo di applicazione
Il metodo descritto è un metodo di proiezione che consente di
valutare la distorsione ottica di un vetro di sicurezza.
9.2.1.1. Definizioni9.2.1.1.1. Deviazione ottica: angolo tra la direzione apparente e la direzione
reale di un punto visto attraverso il vetro di sicurezza. Il valore di
detto angolo è funzione dell'angolo di incidenza del raggio visivo,
dello spessore e dell'inclinazione del vetro e del raggio di curvatura
nel punto di incidenza.
9.2.1.1.2. Distorsione otticain unadirezione MM ′: differenzaa lgebricadella
deviazione angolare ∆αmisurata tra due punti M e M ′della
superficie del vetro la cui distanza è tale che le loro proiezioni in un
piano perpendicolare alla direzione di osservazione distino di un
valore fisso ∆x (vedi figura6).
Una deviazione in senso antiorario sarà considerata positiva e in
senso orario negativo.
9.2.1.1.3. Distorsione otticain un punto M: distorsione otticama ssimaper tutte
le direzioni MM ′a partire dal punto M.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 61
▼B
9.2.1.2. Apparecchiatura
Questo metodo è basato sulla proiezione su schermo di una sagoma
opportuna attraverso il vetro di sicurezza sottoposto alla prova. La
modifica della forma dell'immagine proiettata, provocata dall'inseri-
mento del vetro sul percorso luminoso, dà unamisuradella
distorsione ottica. L'apparecchiatura si compone dei seguenti
elementi disposti come indicato alla figura 9.
Figura 6
Rappresentazioneschematicadelladistorsione
Osservazioni: ∆α=α1−α2, è ladistorsione otticanelladirezione MM ′.
∆x= MC è la distanza tra le due rette parallele alla direzione di
osservazione e passanti per i punti M e M ′.
Figura 7
Disposizioneotticadelproiettore1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 62
▼B
9.2.1.2.1. Proiettore di buonaqua lità con sorgente luminosapuntiforme aforte
intensità, avente, ad esempio, le seguenti caratteristiche:
— distanza focale almeno 90 mm;
— apertura circa 1/2,5;— lampadina da 150 W quarzo alogeno (in caso di utilizzazione
senzafiltro),
— lampadina da 250 W quarzo 3 (in caso di utilizzazione di un filtro
verde).
Figura 8
Dettaglioingranditodelladiapositiva
Il dispositivo di proiezione è rappresentato schematicamente alla
figura 7. Un diaframma del diametro di 8 mm deve essere posto a
circa10 mm da llalente dell'obiettivo.
9.2.1.2.2. Diapositive (sagome) costituite, ad esempio, da un reticolo di cerchi
chiari su fondo scuro (vedi figura 8). Le diapositive devono essere di
ottima qualità e presentare un buon contrasto per consentire
misurazioni con un errore inferiore al 5 %. In mancanza del vetro
da sottoporre alla prova, le dimensioni dei cerchi devono essere taliche, qando vengano proiettati, formino sullo schermo un reticolo di
cerchi di diametro R1þR2
R1∆x con ∆x = 4 mm (vedi figure 6 e 9).
Figura 9
Disposizione dell'apparecchiatura per la prova della distorsione
ottica
9.2.1.2.3. Supporto, di preferenza tale da consentire spostamenti verticali ed
orizzontali nonché una rotazione del vetro di sicurezza.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 63
▼B
9.2.1.2.4. Sagoma di controllo per misurare le modifiche delle dimensioni
quando si richieda una valutazione rapida. Una forma adeguata è
rappresentata alla figura 10.
Figura 10
Esempiodisagomadicontrollo
9.2.1.3. Procedimento
9.2.1.3.1. Considerazioni generali
Montare il vetro di sicurezza sul supporto (9.2.1.2.3) con l'angolo di
inclinazione prescritto. Si proietta la diapositiva di prova attraverso la
superficie in esame. Ruotare il vetro o spostarlo in direzione
orizzontale o verticale per esaminare l'intera superficie prescritta.
9.2.1.3.2. Valutazione con l'uso di una sagoma di controllo
Se basta una valutazione rapida, con una precisione non superiore al
20 %, il valore A (vedi figura 10) è calcolato a partire dal valore
limite ∆αL, per la modifica della deviazione e dal valore R2quale
distanza tra il vetro di sicurezza e lo schermo di proiezione:
A¼0;145 ∆αL/C1R2
La relazione tra la modifica del diametro dell'immagine proiettata ∆d
e la modifica della deviazione angolare ∆αè data dalla formula:
∆d¼0;29∆α/C1R2
dove
∆d è espressain millimetri;
A è espresso in millimetri;
∆αLè espressain minuti di a rco;
∆αè espressain minuti di a rco;
R2è espresso in metri.
9.2.1.3.3. Misurazione con dispositivo fotoelettrico
Se è richiesta una misurazione con una precisione superiore al 10 %
del valore limite, il valore ∆d è misurato sull'asse di proiezione ove il
valore della larghezza del punto luminoso è fissato nel punto in cui la
luminanza è 0,5 volte la luminanza massima dello spot.
9.2.1.4. Espressione dei risultati
Si determinaladistorsione otticadei vetri di sicurezzamisura ndo ∆
in tutti i punti dellasuperficie ed in tutte le direzioni per trova re ∆d
max.
9.2.1.5. Altro metodo
È inoltre consentito il ricorso alla tecnica strioscopica quale variante
delle tecniche di proiezione, acondizione che siarispetta tala
precisione delle misure di cui ai punti 9.2.1.3.2 e 9.2.1.3.3.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 64
▼B
9.2.1.6. Ladista nza ∆x deve essere di 4 mm.
9.2.1.7. Il parabrezza deve essere montato con l'angolo di inclinazione
corrispondente a quello del montaggio sul trattore.
9.2.1.8. L'asse di proiezione nel piano orizzontale deve essere mantenuto in
una posizione praticamente perpendicolare alla traccia del parabrezza
in detto piano.
9.2.2. Le misure devono essere eseguite nellazonaI definitaa l punto
9.2.5.2 del presente allegato:
9.2.2.1. Per i trattori per i quali non è possibile determinare la zona I come
definita al punto 9.2.5.2 del presente allegato, si effettua la prova
nellazonaI ′definita al punto 9.2.5.3 del presente allegato.
9.2.2.2. Tipo di trattore
La prova deve essere ripetuta se il parabrezza deve essere montanto
su un tipo di trattore il cui campo di visibilità anteriore è diverso da
quello del tipo di trattore per il quale il parabrezza è già stato
omologato.
9.2.3. Indici di difficoltà delle caratteristiche secondarie
9.2.3.1. Natura del materiale
Cristallo levigato Cristallo flottato Vetro tirato
112
9.2.3.2. Altre caratteristiche sec ondarie
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
9.2.4. Numero di campioni
Sottoporre a prova quattro campioni.
9.2.5. Definizione della zona di visibilità dei parabrezza dei trattori.
9.2.5.1. Lazonadi visibilità è definitaapa rtire:9.2.5.1.1. dal punto di «riferimento», come definito al punto 1.2 dell'allegato
«Campo di visibilità» della direttiva 74/347/CEE del Consiglio, del
25 giugno 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni
degli Stati membri relative al campo di visibilità ed ai tergicristalli
dei trattori agricoli o forestali a ruote. Questo punto verrà di seguito
indicato con O;
9.2.5.1.2. da una retta OQ che è la retta orizzontale passante per il punto di
riferimento e perpendicolare al piano longitudinale mediano del
trattore.
9.2.5.2. Zona I — la zona del parabrezza delimitata all'intersezione del
parabrezza con i seguenti quattro piani:
P
1— piano verticale passante per il punto O e formante un angolo
di 15º alla sinistra del piano longitudinale mediano del
veicolo,
P2— piano verticale simmetrico di P1rispetto al piano longitudi-
nale mediano del trattore.
Se questacostruzione è impossibile (per esempio, per
l'assenza di un piano longitudinale mediano di simmetria) si
assume come P2il piano simmetrico di P1rispetto al piano
longitudinale del veicolo passante per il punto O,
P3— piano contenente la retta OQ e formante un angolo di 10º al di
sopra del piano orizzontale,
P4— piano contenente la retta OQ e formante un angolo di 8º al di
sotto del piano orizzontale.
9.2.5.3. Per i trattori agricoli, per i quali non è possibile determinare la zona
I, prevista dal punto 9.2.5.2 del presente allegato, la zona I ′è
sostituita dall'intera superficie del parabrezza.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 65
▼B
9.2.6. Interpretazione dei risultati
Un tipo di parabrezza si considera soddisfacente dal punto di vista
delladistorsione otticase ladistorsione otticanon superaun a rco
massimo di 2 ′sui quattro campioni sottoposti alle prove nella zona I
o nellazonaI ′.
9.2.6.1. Nessuna misura deve essere eseguita in una zona perimetrale larga
100 mm.
9.2.6.2. Nel caso di parabrezza in due parti non si esegue alcuna verifica in
una fascia di 35 mm a partire dal bordo del vetro che può essere
adiacente al montante di separazione.
9.3.Provadiseparazionedell'immagine secondaria
9.3.1. Campo di applicazione
Sono riconosciuti due metodi di prova:
— metodo di prova al bersaglio,
— metodo di prova al collimatore.
All'occorrenzaqueste prove possono essere utilizza te per prove di
omologazione, di controllo di qualità o di valutazione del prodotto.
9.3.1.1. Prova al bersaglio9.3.1.1.1. Apparecchiatura
Questo metodo si basa sull'esame attraverso il vetro di sicurezza di
un bersaglio illuminato. Il bersaglio può essere concepito in modo
che la prova possa essere eseguita con un semplice metodo «passa,
non passa». Di preferenza, il bersaglio deve essere di uno dei
seguenti tipi:
a) bersaglio anulare illuminato il cui diametro esterno D sottende un
angolo di ηminuti di arco in un punto situato a x metri [figura 11
a)];
b) bersaglio «corona e spot» illuminato, di dimensioni tali che la
distanza, D, fra un punto situato sul bordo dello spot ed il punto
più vicino all'interno della corona sottende un angolo di ηminuti
di arco in un punto situato a x metri [figura 11 b)],
dove
ηè il valore limite della separazione d'immagine secondaria,
x è la distanza tra vetro di sicurezza e bersaglio (non inferiore a 7 m),
D è dato dalla formula:
D¼x/C1tgη
Il bersaglio illuminato è composto da una scatola luminosa, delle
dimensioni di 300 × 300 × 150 mm circa, la cui parte anteriore è
realizzata generalmente con un vetro ricoperto di carta nera opaca o
di pittura nera opaca. La scatola deve essere illuminata da una
sorgente luminosa adatta. L'interno della scatola deve essere
ricoperto da uno strato di pittura bianca opaca. Può essere opportuno
utilizzare altre forme di bersaglio, ad esempio, quella rappresentata
alla figura 14. È pure possibile sostituire il bersaglio con un
dispositivo di proiezione ed esaminare su uno schermo le immagini
che ne risultano.
9.3.1.1.2. Procedimento
Il vetro di sicurezza deve essere montato con l'angolo d'inclinazione
prescritto su un opportuno supporto in modo che l'osservazione
venga eseguita sul piano orizzontale che passa per il centro del
bersaglio.
La scatola luminosa deve essere osservata in un locale buio o
semibuio. Devono essere esaminate tutte le parti del vetro di
sicurezza per individuare la presenza di qualsiasi immagine
secondaria associata al bersaglio illuminato. Il vetro di sicurezza
deve essere ruotato in modo tale che venga mantenuta la direzione
corretta di osservazione. Per questo esame può essere utilizzato un
cannocchiale.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 66
▼B
9.3.1.1.3. Espressione dei risultati
Determinare se,
— utilizzando il bersaglio a) [vedi figura 11 a)], le immagini
primarie e secondarie del cerchio si separano, vale a dire se è
superato il valore limite di η,oppure
— utilizzando il bersaglio b) [vedi figura 11 b)], l'immagine
secondaria dello spot passa oltre il punto di tangenza con il
bordo interno del cerchio, vale a dire se è superato il valore limite
diη.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 67
▼B
Figura 11
Dimensionedeibersagli
Figura 12
Disposizionedell'apparecchiatura
1. Lampadina
2. Condensatore, apertura > 8,6 mm
3. Schermo di vetro smerigliato, apertura > di quella del condensa-
tore
4. Filtro colorato con foro centrale del diametro /asymptequal0,3 mm, diametro
> 8,6 mm
5. Piastra con coordinate polari, diametro > 8,6 mm
6. Lente acromatica, f ≥86 mm, apertura = 10 mm
7. Lente acromatica, f ≥86 mm, apertura = 10 mm
8. Punto nero, diametro /asymptequal0,3 mm
9. Lente acromatica, f = 20 mm, apertura ≤10 mm
Figura 13
Apparecchiaturaperlaprovaalcollimatore1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 68
▼B
9.3.1.2. Provaa l collima tore
All'occorrenza si può applicare la procedura descritta nel presente
punto.
9.3.1.2.1. Apparecchiatura
L'apparecchiatura è composta da un collimatore e da un cannocchiale
e può essere realizzata come indicato nella figura 13. Si può però
utilizzare anche qualsiasi altro sistema ottico equivalente.
9.3.1.2.2. Procedimento
Il collimatore forma all'infinito l'immagine di un sistema in
coordinate polari con un punto luminoso al centro (vedi figura 14).
Nel piano focale del cannocchiale di osservazione un piccolo punto
opaco, di diametro leggermente superiore a quello del punto
luminoso proiettato, è posto sull'asse ottico occultando così il punto
luminoso.
Figura 14
Esempio di osservazione secondo il metodo di prova al
collimatore
Quando una provetta che presenta un'immagine secondaria è posta tra
il cannocchiale ed il collimatore, è visibile ad una certa distanza al
centro del sistema di coordinate polari un secondo punto luminoso di
minore intensità. Si può considerare che la separazione d'immagine
secondaria è rappresentata dalla distanza tra i due punti luminosi1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 69
▼B
osservata al cannocchiale d'osservazione (vedi figura 14). (La
distanza tra il punto nero ed il punto luminoso al centro del sistema
di coordinate polari rappresenta la deviazione ottica.)
9.3.1.2.3. Espressione dei risultati
Si esamina anzitutto il vetro di sicurezza mediante un metodo
semplice per determinare la zona che dà l'immagine secondaria più
forte. Si esamina questa zona con il cannocchiale sotto l'angolo
d'incidenza adatto e si misura la separazione massima d'immagine
secondaria.
9.3.1.3. La direzione d'osservazione nel piano orizzontale deve essere
mantenuta approssimativamente normale alla traccia del parabrezza
su detto piano.
9.3.2. Le misurazioni devono essere eseguite, secondo le categorie dei
trattori, nelle zone definite al precedente punto 9.2.2.
9.3.2.1. Tipo di trattore
La prova deve essere ripetuta se il parabrezza deve essere montato su
un tipo di trattore il cui campo di visibilità anteriore è diverso da
quello del tipo di trattore per il quale il parabrezza è già stato
omologato.
9.3.3. Indici di difficoltà delle caratteristiche secondarie
9.3.3.1. Natura del materiale
Cristallo levigato Cristallo flottato Vetro tirato
112
9.3.3.2. Altre caratteristiche
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
9.3.4. Numero di campioni
Sottore a prova quattro campioni.
9.3.5. Interpretazione dei risultati
Un tipo di parabrezza si considera come soddisfacente dal punto di
vista della separazione dell'immagine secondaria se nei quattro
campioni sottoposti alle prove la separazione delle immagini
primarie e secondarie non supera un arco di 15 ′.
9.3.5.1. Non si effettua alcuna misurazione nella zona perimetrale di 100 mm
di larghezza.
9.3.5.2. Nel caso di un parabrezza in due parti non si esegue alcuna
misurazione in una fascia di 35 mm a partire dal bordo del vetro che
può essere adiacente al montante di separazione.
9.4.Identificazionedeicolori
Quando un parabrezza è colorato nelle zone definite ai punti 9.2.5.2 o
9.2.5.3 si verifica su quattro parabrezza la possibilità di identifica-
zione dei seguenti colori:
Bianco
Giallo selettivoRossoVerdeBluAmbra.
10. PROVA DI RESISTENZA AL FUOCO10.1Oggettoecampod'applicazione
Questo metodo consente di determinare la velocità di combustione
orizzontale dei materiali utilizzati nell'abitacolo dei trattori dopo
essere stati esposti all'azione di una fiamma. Questo metodo permette
di controllare i materiali e gli elementi di rivestimento interno dei
trattori, individualmente o combinati sino ad uno spessore di 15 mm.
Esso è utilizzato per valutare l'uniformità dei lotti di produzione di1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 70
▼B
questi materiali dal punto di vista delle caratteristiche di combu-
stione.
Date le numerose differenze tra le situazioni reali che si verificano
normalmente e le precise condizione di prova specificate nel presente
metodo (applicazione e orientamento all'interno del trattore,
condizioni di utilizzazione, origine delle fiamme, ecc.), quest'ultimo
non può essere considerato adatto alla valutazione di tutte le
caratteristiche di combustione di un trattore reale.
10.2.Definizioni
10.2.1. Velocità di combustione: quoziente tra la distanza combusta,
misurata con questo metodo, e il tempo necessario alla fiamma per
percorrere detta distanza. Essa si esprime in millimetri al minuto.
10.2.2. Materiale composito: materiale costituito da più strati di materiali
simili o differenti, agglomerati mediante cementazione, collaggio,
incorporazione, saldatura, ecc. I materiali non sono considerati
compositi se l'assemblaggio presenta discontinuità (ad esempio
cucitura, punti di saldatura ad alta frequenza, rivettatura, ecc.) che
consentono il prelievo di singoli campioni conformemente al punto
10.5.
10.2.3. Faccia esposta: la superficie rivolta verso l'abitacolo quando il
materiale è installato sul trattore.
10.3.Principio
Un campione è disposto orizzontalmente in un supporto a forma di U
ed esposto per 15 s all'azione di una fiamma definita di debole
energia in una camera di combustione ove la fiamma agisce sul bordo
libero del campione. La prova permette di determinare se e quando si
spegne la fiamma oppure il tempo necessario alla stessa per
percorrere una distanza misurata.
10.4.Apparecchiatura
10.4.1. Camera di combustione (figura 15), preferibilmente di acciaio
inossidabile, avente le dimensioni indicate nella figura 16. La
facciata anteriore di questa camera comprende una finestra di
osservazione incombustibile che può coprire l'intera facciata
anteriore e che può servire da pannello di accesso. Il lato inferiore
della camera presenta fori di ventilazione e la parte superiore
comporta una fessura di aerazione perimetrale.
La camera poggia su quattro piedi alti 10 mm. Su uno dei lati, la
camera può presentare un orifizio per l'introduzione del supporto del
campione con il campione stesso; dall'altro lato un'apertura lascia
passare il tubo di adduzione del gas. La materia fusa è raccolta in una
vaschetta (vedi figura 17) disposta sul fondo della camera tra i fori di
ventilazione senza coprirli.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 71
▼B
Figura 15
Esempiodicameradicombustioneconsupportodelcampionee
vaschetta
Figura 16
Esempiodicameradicombustione1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 72
▼B
Figura 17
Esempiodivaschetta
10.4.2. Supporto del campione, costituito da due lastre di metallo a forma di
U o telai di materiale resistente alla corrosione. Le dimensioni sono
indicate nella figura 18.
La lastra inferiore reca dei perni, mentre la lastra superiore presenta
dei fori corrispondenti in modo dapermettere un fissa ggio sicuro del
campione.
I perni servono anche da riferimento per la misurazione dell'inizio e
dellafine delladista nzadi combustione.
Deve essere fornito un appoggio costituito da fili resistenti al calore
del diametro di 0,25 mm, tesi attraverso la lastra inferiore del
supporto del campione ad intervalli di 25 mm (vedi figura 19).
Figura 18
Esempiodisupportodelcampione1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 73
▼B
Figura 19
EsempiodisezionedeltelaioaformadiU,conlaparteinferiore
predispostaperfili disupporto
La parte inferiore del campione deve trovarsi 178 mm sopra la lastra
di fondo. Ladista nzatrail bordo del supporto del ca mpione e
l'estremità della camera deve essere di 22 mm; la distanza tra i bordi
longitudinali del supporto del campione ed i lati della camera deve
essere di 50 mm (tutte le misure sono misurate all'interno) (vedi
figure 15 e 16).
10.4.3. Bruciatore a gas. La piccola sorgente delle fiamme è rappresentata da
un becco Bunsen del diametro interno di 9,5 mm. Questo è disposto
nellaca meradi combustione in modo che il centro dell'ugello venga
a trovarsi 19 mm sotto il centro del bordo inferiore del lato aperto del
campione (vedi figura 16).
10.4.4. Gas di prova. Il gas fornito al becco deve avere un potere calorifico
di circa38 MJ/m3(ad esempio, gas naturale).
10.4.5. Pettine di metallo, della lunghezza di almeno 110 mm e munito di
sette o otto denti a punta arrotondata ogni 25 mm.
10.4.6. Cronometro con unaprecisione di 0,5 s.10.4.7. Cappa. La camera di combustione può essere posta in una cappa per
laboratorio a condizione che il volume interno della stessa sia
compreso tra20 volte e 110 volte il volume dellaca meradi
combustione e che nessuna delle sue dimensioni (altezza, larghezza o
profondità) superi unadelle a ltre due di più di 2,5 volte.
Prima della prova si misura la velocità verticale dell'aria nella cappa
di laboratorio 100 mm davanti e dietro lo spazio previsto per la
camera di combustione. Essa deve essere compresa tra 0,10 e 0,3 m/s
in modo da evitare che l'operatore sia infastidito dai prodotti di
combustione. È possibile utilizzare una cappa a ventilazione naturale
con una adeguata velocità dell'aria.
10.5.Campione
10.5.1. Forma e dimensioni
La forma e le dimensioni del campione sono indicate nella figura 20.
Lo spessore del campione corrisponde allo stesso spessore del
prodotto da sottoporre alla prova ma non deve superare 13 mm. Se il
campione lo consente, la sua sezione deve essere costante sull'intera
lunghezza. Se la forma e le dimensioni di un prodotto non
permettono il prelievo di un campione di dimensioni prescritte si
rispettano le seguenti dimensioni minime:
a) per i campioni di larghezza compresa fra 3 e 60 mm, la lunghezza
deve essere 356 mm. In questo caso il materiale è sottoposto alla
provanel senso dellala rghezzadel prodotto;1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 74
▼B
b) per i campioni di larghezza compresa tra 60 e 100 mm, la
lunghezza deve essere di almeno 138 mm. In questo caso, la
distanza di combustione possibile corrisponde alla lunghezza del
campione e la sua misurazione inizia dal primo riferimento;
c) i campioni di larghezza inferiore a 60 mm e di lunghezza inferiore
a 356 mm nonché i campioni di larghezza compresa tra 60 e 100
mm di lunghezza inferiore a 138 mm ed i campioni di larghezza
inferiore a3 mm non possono essere sottoposti a llaprovacon
questo metodo.
10.5.2. Prelievo
Dal materiale da sottoporre alla prova devono essere prelevati
almeno cinque campioni. Nei materiali che presentano velocità di
combustione diversa, a seconda della direzione del materiale (il che è
determinato con prove preliminari), cinque o più campioni devono
essere prelevati e posti nell'apparecchio di prova in modo da
consentire la misurazione della velocità di combustione più elevata.
Se il materiale è fornito tagliato in larghezze determinate, deve essere
tagliata una lunghezza di almeno 500 mm sull'intera larghezza.
Alcuni campioni devono essere prelevati dal pezzo ad una distanza di
almeno 100 mm dal bordo del materiale ed alla stessa distanza tra
loro.
Se laformadel prodotto lo consente, i ca mpioni devono essere
prelevati nello stesso modo dai prodotti finiti. Se lo spessore del
prodotto supera13 mm, lo si deve ridurre a13 mm con un
procedimento meccanico dal lato opposto a quello rivolto all'abita-
colo.
I materiali compositi (vedi punto 10.2.2) devono essere sottoposti
alla prova come pezzo omogeneo.
Nel caso di più strati di materiali diversi, non considerati compositi,
ogni strato compreso in una profondità di 13 mm a partire dalla
superficie rivolta verso l'abitacolo deve essere sottoposto alla prova
separatamente.
Figura 20
Campione
10.5.3. Condizionamento
I campioni devono essere mantenuti per almeno 24 ore ed al massimo
per sette giorni ad una temperatura di 23 ºC ± 2 ºC con una umidità
relativa di 50 % ± 5 % e restare in tali condizioni sino al momento
dellaprova .
10.6.Procedimento
10.6.1. I campioni con superficie rivestita di panno o imbottita vengono posti
su una superficie piana e pettinati due volte contro pelo con il pettine
(punto 10.4.5).
10.6.2. Il campione viene posto nell'apposito supporto (punto 10.4.2) in
modo da presentare alla fiamma il lato rivolto verso il basso.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 75
▼B
10.6.3. Si regola la fiamma del gas ad un'altezza di 30 mm mediante il
riferimento indicato sulla camera di combustione con la presa d'aria
del becco chiusa. Prima di iniziare le prove la fiamma deve essere
stata stabilizzata per almeno un minuto.
10.6.4. Si spinge il supporto del campione nella camera di combustione in
modo che l'estremità del campione sia esposta alla fiamma e dopo 15
s si interrompe l'arrivo del gas.
10.6.5. La misurazione del tempo di combustione inizia nell'istante in cui il
punto di attacco della fiamma supera il primo riferimento. Si osserva
la propagazione della fiamma sul lato che brucia più rapidamente
(lato superiore o inferiore).
10.6.6. La misurazione del tempo di combustione termina quando la fiamma
raggiunge l'ultimo riferimento o quando la fiamma si spegne prima di
raggiungere detto punto. Se la fiamma non raggiunge l'ultimo
riferimento, si misura la distanza combusta sino al punto di
estinzione della fiamma. La distanza combusta è la parte decomposta
del campione, distrutta in superficie o all'interno dalla combustione.
10.6.7. Se il campione non si accende o se non continua a bruciare dopo
l'estinzione del bruciatore oppure se la fiamma si spegne prima di
aver raggiunto il primo riferimento non permettendo così di misurare
la durata di combustione, nel verbale di prova si indica che la
velocità di combustione è di 0 mm/minuto.
10.6.8. Nel corso di una serie si prove e di prove ripetute, ci si deve accertare
che la camera di combustione e il supporto del campione abbiano una
temperatura massima di 30 ºC prima dell'inizio della prova.
10.7.Calcoli
La velocità di combustione, B, in millimetri per minuto, è data dalla
formula:
B¼s
t/C260
dove
s è la lunghezza, in millimetri, della distanza combusta,
t è la durata di combustione, in secondi, per la distanza s.
10.8.Indicididifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Non interviene alcuna caratterisitica secondaria.
10.9.Interpretazionedeirisultati
Il vetro di sicurezza ricoperto di materia plastica (punto 2.3) ed i vetri
di sicurezza di vetro-plastica (punto 2.4) sono ritenuti soddisfacenti
dal punto di vista della prova di resistenza al fuoco se la velocità di
combustione non supera250 mm/minuto.
11. PROVA DI RESISTENZA AGLI AGENTI CHIMICI11.1.Agentichimici dautilizzare
11.1.1. Soluzione non abrasiva di sapone: 1 % in peso di oleato di potassio in
acqua deionizzata;
11.1.2. Detergente per vetri: soluzione acquosa di isopropanolo e di etere
monometile glicole dipropilenico, ciascuno in concentrazione
compresatra5 e 10 % in peso e di idrossido di a mmonio in
concentrazione compresa tra 1 e 5 % in peso;
11.1.3. Alcool denaturato non diluito: una parte in volume di alcole metilico
in 10 parti in volume di alcole etilico;
11.1.4. Benzinadi riferimento: misceladel 50 % in volume di toluene, del
30 % in volume di 2.2.4-trimetilpentano, del 15 % in volume di
2.4.4-trimetil-1-pentene e del 5 % in volume di alcole etilico;
11.1.5. Cherosene di riferimento: misceladel 50 % in volume di n-otta no e
del 50 % in volume di n-decano.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 76
▼B
11.2.Metododiprova
Due provette di 180 × 25 mm sono sottoposte alla prova con ciascuno
degli agenti chimici di cui al punto 11.1, utilizzando una nuova
provette per ciascuna prova e per ciascun prodotto. Dopo ogni prova,
le provette sono ripulite seguendo le istruzioni del fabbricante e
quindi condizionate per 48 ore ad una temperatura di 23 ºC ± 2 ºC e
ad una umidità relativa di 50 % ± 5 %. Queste condizioni sono
mantenute durante le prove.
Le provette sono completamente immerse nel liquido di prova,
mantenute immerse per un minuto, ritirate e immediatamente
essiccate con un panno di cotone assorbente (pulito).
11.3.Indicididifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Incolore Colorato
Colorazione dell'intercalare o del
rivestimento di materia plastica 1 2
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
11.4.Interpretazionedeirisultati
11.4.1. La prova di resistenza agli agenti chimici è considerata superate se la
provetta non presenta rammollimenti, appiccicature, incrinature
superficiali o perdita apparente di trasparenza.
11.4.2. Una serie di provette presentata all'omologazione è considerata
soddisfacente dal punto di vista della prova di resistenza agli agenti
chimici se è soddisfatta una delle condizioni seguenti:
11.4.2.1. tutte le prove hanno dato risultato positivo;
11.4.2.2. se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie di prove
effettuate su una nuova serie di provette ha dato risultato positivo.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 77
▼B
ALLEGATO III D
PARABREZZADIVETROTEMPERATO
1. DEFINIZIONE DEL TIPO
Si considera che i parabrezza di vetro temperato appartengano a tipi
diversi se differiscono per almeno una delle seguenti caratteristiche
principali o secondarie.
1.1.Lecaratteristiche principalisonoleseguenti:
1.1.1. il marchio di fabbrica o commerciale,1.1.2. laformae le dimensioni.
Per quanto concerne le prove relative alla frammentazione e alle
proprietà meccaniche, si considera che i parabrezza di vetro
temperato siano suddivisi in due gruppi:
1.1.2.1. i parabrezza piani,1.1.2.2. i parabrezza bombati.1.1.3. Categoria di spessore, stabilita in base allo spessore nominale «e»,
con una tolleranza di fabbricazione di ± 0,2 mm:
Categoria I: e ≤4,5 mm
Categoria II: 4,5 mm < e ≤5,5 mm
Categoria III: 5,5 mm < e ≤6,5 mm
Categoria IV: 6,5 mm
1.2.Lecaratteristiche secondariesonole seguenti:
1.2.1. natura del materiale (cristallo levigato, cristallo flottato, vetro tirato),1.2.2. la colorazione del vetro (incolore o colorato),1.2.3. l'incorporazione o meno di conduttori,1.2.4. l'incorporazione o meno di fasce oscuranti.
2. PROVA DI FRAMMENTAZIONE2.1.Indicedidifficoltà dellecaratteristiche secondarie
2.1.1. Conta soltanto la natura del materiale.2.1.2. Si considera che il cristallo flottato o il vetro tirato abbiano lo stesso
indice di difficoltà.
2.1.3. Le prove di frammentazione devono essere ripetute quando si passa
dal cristallo levigato al cristallo flottato o al vetro tirato e viceversa.
2.1.4. Le prove devono essere ripetute quando si utilizzano fasce oscuranti
che non siano fasce colorate.
2.2.Numerodicampioni
Sono sottoposti alla prova sei campioni della serie avente la più
piccola superficie di sviluppo e sei della serie avente la più grande
superficie di sviluppo, scelti conformemente alle disposizioni
dell'allegato III M.
2.3.Differenti zonedivetro
Un parabrezza di vetro temperato deve comprendere due zone
principali, F I e F II; esso può anche comprendere una zona
intermedia, F III.
Queste zone sono così definite:
2.3.1. Zona F I: zona perimetrale a fine frammentazione, larga almeno 7
cm, estendentesi lungo tutto il bordo del parabrezza e comprendente
una fascia esterna, larga 2 cm, che non interviene nella valutazione
dei risultati della prova;1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 78
▼B
2.3.2. Zona F II: zona di visibilità a frammentazione variabile compren-
dente sempre una parte rettangolare di almeno 20 cm di altezza e 50
cm di lunghezza.
2.3.2.1. Il centro del rettangolo è situato in un cerchio di 10 cm di raggio con
centro nellaproiezione del punto di riferimento.
2.3.2.2. Per i trattori per cui non è possibile determinare il punto di
riferimento laposizione dellazonadi visibilità deve essere indica ta
nel verbale di prova.
2.3.2.3. L'altezza del rettangolo di cui sopra può essere ridotta a 15 cm per i
parabrezza di altezza inferiore a 44 cm.
2.3.3. Zona F III: zona intermedia di larghezza non superiore a 5 cm, situata
trale zone F I e F II.
2.4.Metododiprova
Il metodo utilizzato è quello descritto al punto 1 dell'allegato III C.
2.5.Puntidiimpatto (vedi allegato III N, figura 2).
2.5.1. I punti di impatto sono scelti nel modo seguente:
Punto 1: nella parte centrale della zona F II, in un punto sottoposto a
forte o debole tensione,
Punto 2: nella zona F III, il più vicino possibile al piano verticale di
simmetriadellazonaF II,
Punti 3 e 3 ′: a 3 cm dai bordi, su una delle mediane del campione;
quando il vetro reca tracce di fissaggio, uno dei punti di rottura deve
essere vicino al bordo recante traccia di fissaggio e l'altro vicino al
bordo opposto,
Punto 4: nel punto in cui il raggio di curvatura è più piccolo, sulla
mediana più lunga,
Punto 5: a 3 cm dal bordo del campione, nel punto in cui il raggio di
curva turaè più piccolo o asinistrao adestra .
2.5.2. Si esegue una prova di frammentazione in ciascuno dei punti 1, 2, 3,
3′,4e5 .
2.6.Interpretazionedeirisultati
2.6.1. Una prova è considerata superata se la frammentazione soddisfa tutte
le condizioni prescritte ai seguenti punti 2.6.1.1, 2.6.1.2 e 2.6.1.3.
2.6.1.1. Zona F I
2.6.1.1.1. Il numero di frammenti contenuti in un quadrato di 5 × 5 cm non è
inferiore a40 né superiore a350 oppure, nel ca so di un tota le
inferiore a 40, il numero di frammenti contenuti in un quadrato di 10
× 10 cm contenente il quadrato di 5 × 5 cm non è inferiore a 160.
2.6.1.1.2. Per le esigenze di calcolo di cui sopra, i frammenti che sporgono da
un lato del quadrato sono contati quali semiframmenti.
2.6.1.1.3. La frammentazione non è verificata in una fascia di 2 cm di
larghezza sull'intero perimetro dei campioni rappresentante l'incastro
del vetro né in un raggio di 7,5 cm attorno al punto d'impatto.
2.6.1.1.4. È ammesso un massimo di tre frammenti di superficie superiore a 3
cm2, acondizione che non se ne trovi più di uno in uno stesso cerchio
di 10 cm di diametro.
2.6.1.1.5. Sono ammessi frammenti di forma allungata purché le loro estremità
non siano acuminate e la loro lunghezza, salvo il caso previsto al
seguente punto 2.6.2.2, non superi 7,5 mm. Se detti frammenti
raggiungono un bordo del vetro, non devono formare con
quest'ultimo un angolo superiore a 45º.
2.6.1.2. Zona F II
2.6.1.2.1. La visibilità sussistente dopo la frantumazione è verificata nella zona
rettangolare definita al punto 2.3.2. In questo rettangolo la superficie
totale dei frammenti di più di 2 cm2deve rappresentare almeno il
15 % della superficie del rettangolo. Tuttavia, se si tratta di
parabrezza di altezza inferiore a 44 cm o il cui angolo di montaggio
rispetto alla verticale è inferiore a 15º, la percentuale di visibilità
deve essere almeno uguale al 10 % della superficie del rettangolo
corrispondente.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 79
▼B
2.6.1.2.2. Nessun frammento deve avere una superficie superiore a 16 cm2,
tranne nel caso previsto al seguente punto 2.6.2.2.
2.6.1.2.3. In un raggio di 10 cm attorno al punto di impatto, ma unicamente
nellapa rte del cerchio compresanellazonaF II, sono a mmessi tre
frammenti aventi una superficie superiore a 16 cm2mainferiore a25
cm2.
2.6.1.2.4. I frammenti devono avere forma regolare e non presentare le punte
descritte al seguente punto 2.6.1.2.4.1. Tuttavia si ammettono
frammenti non regolari, fino a concorrenza di 10 in un qualsiasi
rettangolo di 50 × 20 cm e di 25 per l'intera superficie del parabrezza.
Nessuno di questi frammenti deve presentare una punta la cui
lunghezza, misurata secondo il seguente punto 2.6.1.2.4.1, sia
superiore a35 mm.
2.6.1.2.4.1. Un frammento è considerato come non regolare se non può
inscriversi in un cerchio di 40 mm di diametro, se presenta anche
solo una punta di lunghezza superiore a 15 mm, quando sia misuratatra la sua estremità e la sezione di larghezza uguale allo spessore del
vetro, e se presenta una o più punte il cui angolo al vertice sia
inferiore a40º.
2.6.1.2.5. Frammenti di forma allungata sono tollerati nella zona F II, a
condizione che la loro lunghezza non superi 10 cm, tranne il caso
previsto al seguente punto 2.6.2.2.
2.6.1.3. Zona F III
La frammentazione in questa zona deve avere caratteristiche
intermedie rispetto a quelle della frammentazione autorizzata nelle
due zone contigue (F I e F II).
2.6.2. Si considera che un parabrezza presentato per l'omologazione sia
soddisfacente dal punto di vista della frammentazione se si verifica
almeno una delle condizioni seguenti:
2.6.2.1. Tutte le prove eseguite utilizzando i punti di impatto prescritti al
punto 2.5.1 hanno dato risultato positivo;
2.6.2.2. Una prova tra tutte quelle eseguite con i punti d'impatto prescritti al
punto 2.5.1 ha dato un risultato negativo per quanto concerne
eventuali scostamenti non superiori ai limiti seguenti:
Zona F I: al massimo 5 frammenti di lunghezza compresa tra 7,5 e 15
cm.
Zona F II: al massimo 3 frammenti di superficie compresa tra 16 e 20
cm
2, situati al di fuori d'un cerchio di 10 cm di raggio con centro nel
punto di impatto.
Zona F III: al massimo 4 frammenti di lunghezza compresa tra 10 e
17,5 cm, ed essa viene ripetuta su un nuovo campione conforme alle
prescrizioni del punto 2.6.1 oppure presentascosta menti compresi
nei limiti summenzionati.
2.6.2.3. Se due prove tratutte quelle eseguite con i punti d'impa tto prescritti
al punto 2.5.1 hanno dato un risultato negativo per quanto concerne
gli scostamenti non superiori ai limiti indicati al punto 2.6.2.2, ma
unanuovaserie di prove effettua te su unanuovaserie di ca mpioni è
conforme alle prescrizioni del punto 2.6.1 oppure se non più di due
campioni della nuova serie presentano scostamenti compresi entro i
limiti indicati al punto 2.6.2.2.
2.6.3. Gli eventuali scostamenti riscontrati devono essere indicati nel
verbale di prova al quale dovranno essere allegate fotografie delle
parti in causa del parabrezza.
3. PROVA DI COMPORTAMENTO ALL'URTO DELLA TESTA3.1.Indicedidifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Nessuna caratteristica secondaria interviene.
3.2.Numerodicampioni
3.2.1. Per ogni gruppo di parabrezza di vetro temperato sono sottoposti alla
prova quattro campioni aventi approssimativamente la più piccola
superficie di sviluppo e quattro campioni aventi approssimativamente
la più grande superficie di sviluppo, con l'avvertenza che gli otto
campioni siano dello stesso tipo di quelli selezionati per le prove di
frammentazione (vedi punto 2.2).1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 80
▼B
3.2.2. Come alternativa, il laboratorio che esegue le prove può, se lo
giudica utile, sottoporre a prova, per ogni categoria di spessore di
parabrezza, sei provette di (1 100 × 500 mm) + 5 mm/− 2.
3.3.Metododiprova
3.3.1. Il metodo di prova utilizzato è quello descritto al punto 3 dell'allegato
III C.
3.3.2. L'altezza di caduta è 1,50 m + 0 mm/− 5.
3.4.Interpretazionedeirisultati
3.4.1. La prova è considerata superata se il parabrezza o la provetta non si
rompe.
3.4.2. Si considera che una serie di campioni presentata all'omologazione
sia soddisfacente dal punto di vista del comportamento all'urto della
testase si verificaa lmeno unadelle condizioni seguenti:
3.4.2.1. tutte le prove hanno dato un risultato positivo;
3.4.2.2. una prova ha dato un risultato negativo, ma una successiva serie di
prove eseguite su una nuova serie di campioni ha tuttavia dato
risultati positivi.
4. QUALITÀ OTTICHE
Le disposizioni concernenti le qualità ottiche che figurano al punto 9
dell'allegato III C si applicano a qualsiasi tipo di parabrezza.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 81
▼B
ALLEGATO III E
VETRIATEMPERAUNIFORMEDIVERSIDAIPARABREZZA (1)
1. DEFINIZIONE DEL TIPO
Si considera che i vetri a tempera uniforme appartengano a tipi
diversi se differiscono per almeno una delle seguenti caratteristiche
principali o secondarie.
1.1.Lecaratteristiche principalisonoleseguenti:
1.1.1. marchio di fabbrica o commerciale,1.1.2. tipo dellatempera(termicao chimica ),1.1.3. categoria di forma; si distinguono due categorie:1.1.3.1. vetri piani,1.1.3.2. vetri piani e bombati;1.1.4. categorie di spessore in cui rientra lo spessore nominale «e», essendo
ammessa una tolleranza di fabbricazione di ± 0,2 mm:
— Categoria I: e ≤3,5 mm,
— Categoria II: 3,5 mm < e ≤4,5 mm,
— Categoria III: 4,5 mm < e ≤6,5 mm,
— Categoria IV: 6,5 mm < e.
1.2.Lecaratteristiche secondariesonole seguenti:
1.2.1. la natura del materiale (cristallo levigato, cristallo flottato, vetro
tirato),
1.2.2. la colorazione (incolore o colorato),1.2.3. l'incorporazione o meno di conduttori.
2. PROVA DI FRAMMENTAZIONE
2.1.Indicedidifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Materiale Indice di difficoltà
Cristallo levigato 2
Cristallo flottato 1
Vetro tirato 1
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
2.2Sceltadeicampioni
2.2.1. I campioni di ciascuna categoria di forma e di ciascuna categoria di
spessore che siano difficili da produrre vanno scelti per le prove
secondo i criteri seguenti:
2.2.1.1. per i vetri piani sono fornite due serie di campioni corrispondenti:2.2.1.1.1. alla superficie più grande;2.2.1.1.2. all'angolo più piccolo tra due lati adiacenti.2.2.1.2. Per i vetri piani e bombati sono fornite tre serie di campioni
corrispondenti:
2.2.1.2.1. alla superficie di sviluppo più grande;1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 82
(1) Questo tipo di vetri a tempera uniforme può anche essere utilizzato per i parabrezza dei
trattori.
▼B
2.2.1.2.2. all'angolo più piccolo tra due lati adiacenti;
2.2.1.2.3. all'altezza più grande del segmento.2.2.2. Le prove eseguite su campioni corrispondenti alla superficie più
grande S sono ritenute applicabili a qualsiasi altra superficie inferiore
aS+5% .
2.2.3. Se i campioni presentati hanno un angolo γinferiore a30º, si
considera che le prove siano applicabili a tutti i vetri prodotti aventi
un angolo superiore a γ− 5º.
Se i campioni presentati hanno un angolo γsuperiore o pari a 30º, si
considera che le prove siano applicabili a tutti i vetri fabbricati aventi
un angolo superiore o pari a 30º.
2.2.4. Se l'altezza del segmento h dei campioni presentati è superiore a 100
mm, si considera che le prove siano applicabili a tutti i vetri prodotti
aventi un'altezza di segmento inferiore a h + 30 mm.
Se l'altezza del segmento dei campioni presentati è inferiore o pari a
100 mm, si considera che le prove siano applicabili a tutti i vetri
prodotti aventi un'altezza di segmento inferiore o pari a 100 mm.
2.3.Numerodicampioniperserie
A seconda della categoria di forma definita al precedente punto 1.1.3
il numero di campioni che figura in ciascun gruppo è il seguente:
Tipo di vetro Numero di campioni
Piano (2 serie) 4
Piano e bombato (3 serie) 5
2.4.Metododiprova
2.4.1. Il metodo usato è quello descritto al paragrafo 1 dell'allegato III C.
2.5.Puntid'impatto (vedi allegato III N, figura 3) .
2.5.1. Per i vetri piani ed i vetri bombati, i punti d'impatto rappresentati
rispettivamente nelle figure 3 a) e 3 b) dell'allegato III N, da una
parte, e nella figura 3 c) dell'allegato III N, dall'altra, sono i seguenti:
Punto 1: a 3 cm dal bordo del vetro nella parte in cui il raggio di
curvatura del contorno è più piccolo;
Punto 2: a 3 cm dal bordo su una delle mediane, scegliendo il vetro
che reca eventuali tracce di fissaggio;
Punto 3: al centro geometrico del vetro;Punto 4: unicamente per i vetri bombati: questo punto è scelto sulla
mediana più lunga nella parte del vetro in cui il raggio di curvatura è
più piccolo.
2.5.2. Per ogni punto di impatto prescritto se esegue un'unica prova.
2.6.Interpretazionedeirisultati
2.6.1. Una prova è considerata superata se la frammentazione soddisfa le
condizioni seguenti:
2.6.1.1. il numero di frammenti in ogni quadrato di 5 × 5 cm non è inferiore a
40 né superiore a400 oppure a450 nel ca so dei vetri di spessore non
superiore a3,5 mm;
2.6.1.2. per le esigenze di calcolo di cui sopra, i frammenti che sporgono da
un lato del quadrato sono contati quali semiframmenti;
2.6.1.3. la frammentazione non è verificata in una fascia di 2 cm di larghezza
sull'intero perimetro dei campioni rappresentante l'incastro del vetro
né in un raggio di 7,5 cm attorno al punto d'impatto.
2.6.1.4. non sono ammessi frammenti di superficie superiore a 3 cm
2tranne
nelle parti definite al punto 2.6.1.3;
2.6.1.5. Sono ammessi alcuni frammenti di forma allungata purché:
— le loro estremità non siano acuminate,1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 83
▼B
— qualora raggiungano il bordo del vetro, non formino con
quest'ultimo un angolo superiore a 45º,
e se, tranne il caso previsto al seguente punto 2.6.2.2, la loro
lunghezzanon superi 7,5 cm.
2.6.2. Si considera che una serie di campioni presentati per l'omologazione
sia soddisfacente dal punto di vista della frammentazione se si
verificaa lmeno unadelle condizioni seguenti:
2.6.2.1. Tutte le prove effettuate utilizzando i punti di impatto prescritti al
punto 2.5.1 hanno dato risultato positivo;
2.6.2.2. Una prova tra tutte quelle effettuate con i punti d'impatto prescritti al
punto 2.5.1 ha dato un risultato negativo per quanto concerne
eventuali scostamenti non superiori ai seguenti limiti:
— al massimo 5 frammenti di lunghezza compresa tra 6 e 7,5 cm,
— al massimo 4 frammenti di lunghezza compresa tra 7,5 e 10 cm,
ed essa viene ripetuta su un nuovo campione conforme alle
disposizioni del punto 2.6.1 oppure presentascosta menti compresi
nei limiti summenzionati;
2.6.2.3. Se due prove tra tutte quelle effettuate con i punti d'impatto prescritti
al punto 2.5.1 hanno dato un risultato negativo per quanto concerne
gli scostamenti non superiori ai limiti indicati al punto 2.6.2.2, una
nuova serie di prove effettuate su una nuova serie di campioni è
conforme alle prescrizioni del punto 2.6.1 oppure se non più di due
campioni della nuova serie presentano scostamenti compresi entro i
limiti indicati al punto 2.6.2.2.
2.6.3. Gli eventuali scostamenti riscontrati devono essere indicati nel
verbale di prova al quale dovranno essere allegate fotografie delle
parti in causa del vetro.
3. PROVA DI RESISTENZA MECCANICA3.1.Provad'urtoconlasferada227g
3.1.1. Indici di difficoltà delle caratteristiche secondarie
MaterialeIndice di
difficoltàColorazioneIndice di
difficoltà
Cristallo levigato 2 Incolore 1
Cristallo flottato 1 Colorato 2
Vetro tirato 1
L'altra caratteristica secondaria (incorporazione o meno di condut-
tori) non interviene.
3.1.2. Numero di provette
Per ogni categoria di spessore definita al precedente punto 1.1.4
vengono sottoposte alla prova sei provette.
3.1.3. Metodo di prova
3.1.3.1. Il metodo di prova utilizzato è quello descritto al punto 2.1
dell'allegato III C.
3.1.3.2. L'altezza di caduta (dalla parte inferiore della sfera alla faccia
superiore della provetta) è l'altezza indicata nella seguente tabella in
funzione dello spessore del vetro:
Spessore nominale del vetro (e) Altezza di caduta
e≤3,5 mm 2,0 m + 5/− 0 mm
3,5 mm < e 2,5 m + 5/− 0 mm
3.1.4. Interpretazione dei risultati
3.1.4.1. Si considerache laprovad'urto con lasferasiasoddisfa cente se la
provettanon si rompe.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 84
▼B
3.1.4.2. Si considera che una serie di provette presentata all'omologazione sia
soddisfacente dal punto di vista della resistenza meccanica se si
verificaa lmeno unadelle condizioni seguenti:
3.1.4.2.1. una prova al massimo ha dato un risultato negativo;
3.1.4.2.2. se due prove hanno dato risultati negativi, una successiva serie di
prove eseguite su una nuova serie di provette ha dato risultati
positivi.
4. QUALITÀ OTTICHE4.1.Trasmissionedellaluce
Le prescrizioni del punto 9.1 dell'allegato III C concernenti il
coefficiente di trasmissione regolare della luce si applicano ai vetri e
parti di vetri a tempera uniforme situati in punti che rivestono
un'importanza essenziale per la visione del conducente.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 85
▼B
ALLEGATO III F
PARABREZZADIVETROSTRATIFICATOORDINARIO
1. DEFINIZIONE DEL TIPO
Si considera che i parabrezza di vetro stratificato ordinario
appartengano a tipi diversi se differiscono per almeno una delle
seguenti caratteristiche principali o secondarie.
1.1.Lecaratteristiche principalisonoleseguenti:
1.1.1. Marchio di fabbrica o commerciale.1.1.2. Laformae le dimensioni.
Si considera che, ai fini delle prove delle proprietà meccaniche e di
resistenza all'ambiente, i parabrezza di vetro stratificato ordinario
formino parte integrante di un gruppo.
1.1.3. Numero delle lastre di vetro.1.1.4. Spessore nominale «e» del parabrezza, con una tolleranza di
fabbricazione di ± 0,2 n mm, dove «n» è il numero delle lastre di
vetro del parabrezza.
1.1.5. Spessore nominale dell'intercalare o degli intercalari.1.1.6. Natura e tipo dell'intercalare o degli intercalari (per esempio, PVB o
altro intercalare di materia plastica).
1.2Lecaratteristiche secondariesonole seguenti:
1.2.1. La natura del materiale (cristallo levigato, cristallo flottato, vetro
tirato).
1.2.2. La colorazione dell'intercalare (incolore o colorato, totalmente o
parzialmente)
1.2.3. La colorazione del vetro (incolore o colorato).1.2.4. L'incorporazione o meno di conduttori.1.2.5. L'incorporazione o meno di fasce oscuranti.
2. CONSIDERAZIONI GENERALI
2.1. Per i parabrezza di vetro stratificato ordinario le prove, ad eccezione
di quelle concernenti il comportamento all'urto della testa (punto 3.2)
e le qualità ottiche, sono eseguite su provette piane ricavate da
parabrezza già esistenti o fabbricate appositamente. In entrambi i casi
le provette sono rigorosamente rappresentative, sotto tutti gli aspetti,
dei parabrezza prodotti in serie per i quali si chiede l'omologazione.
2.2. Prima di ogni prova le provette sono conservate per almeno 4 ore ad
unatempera turadi 23 ºC ± 2 ºC. Le prove sono eseguite il più
rapidamente possibile, non eppena le provette sono ritirate dal
contenitore in cui sono state conservate.
3. PROVA DI COMPORTAMENTO ALL'URTO DELLA TESTA
3.1.Indicedidifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Non interviene alcuna caratteristica secondaria.
3.2.Prova di comportamento all'urto della testa contro parabrezza
completo
3.2.1. Numero di campioni
Sono sottoposti alle prove quattro campioni della serie di quelli che
hanno la più piccola superficie di sviluppo e quattro della serie di
quelli che hanno la più grande superficie di sviluppo, scelti secondo
le disposizioni dell'allegato III M.
3.2.2. Metodo di prova
3.2.2.1. Il metodo applicato è quello descritto al punto 3.2.2 dell'allegato III
C.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 86
▼B
3.2.2.2. L'altezza di caduta è di 1,50 m + 0 mm/− 5.
3.2.3. Interpretazione dei risultati
3.2.3.1. Si considera che la prova sia soddisfacente se si verificano le
condizioni seguenti:
3.2.3.1.1. Il campione si spacca presentando numerose fessure circolari il cui
centro è approssimativamente il punto d'impatto e le fessure più
vicine distano al massimo 80 mm da questo punto.
3.2.3.1.2. Le lastre di vetro devono restare aderenti all'intercalare di plastica:
sono ammessi uno o più scollamenti di larghezza inferiore a 4 mm,
da ciascun lato della fessura, al di fuori d'un cerchio di 60 mm di
diametro con centro nel punto di impatto.
3.2.3.1.3. Dal lato dell'impatto:
3.2.3.1.3.1. l'intercalare non deve essere scoperto, su una superficie superiore a
20 cm2,
3.2.3.1.3.2. è ammesso uno strappo dell'intercalare su una lunghezza di 35 mm.
3.2.3.2. Si considera che una serie di campioni presentata per l'omologazione
sia soddisfacente dal punto di vista del comportamento all'urto della
testase si verificaunadelle condizioni seguenti:
3.2.3.2.1. Tutte le prove hanno dato risultato positivo.3.2.3.2.2. Se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie di prove
effettuate su una nuova serie di provette ha dato risultati positivi.
3.3.Prova di comportamento all'urto della testa contro provette
piane
3.3.1. Numero di provette
Sono sottoposte alle prove sei provette piane di dimensioni
(1 100mm × 500 mm) +5 mm mm/− 2.
3.3.2. Metodo di prova
3.3.2.1. Il metodo applicato è quello descritto al punto 3.3.1 dell'allegato III
C.
3.3.2.2. L'altezza di caduta è di 4 m + 25 mm/− 0.
3.3.3. Interpretazione dei risultati
3.3.3.1. Si considera che la prova sia soddisfacente se si verificano le
condizioni seguenti:
3.3.3.1.1. La provetta cede e si spacca presentando numerose fessure circolari il
cui centro è approssimativamente il punto d'impatto.
3.3.3.1.2. L'intercalare può essere strappato ma la testa del manichino non deve
passare attraverso la provetta.
3.3.3.1.3. Dall'intercalare non devono staccarsi grossi frammenti di vetro.3.3.3.2. Si considera che una serie di provette presentata per l'omologazione
sia soddisfacente dal punto di vista del comportamento all'urto della
testase si verificaunadelle condizioni seguenti:
3.3.3.2.1. Tutte le prove hanno dato risultato positivo.
3.3.3.2.2. Se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie di prove
effettuate su una nuova serie di provette ha dato risultati positivi.
4. PROVA DI RESISTENZA MECCANICA
4.1.Indicididifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Non interviene alcuna caratteristica secondaria.
4.2.Provaconlasferadi2260g
4.2.1. Numero di provette
Sono sottoposte alla prova sei provette quadrate di 300 mm + 10 mm/
− 0 mm di lato.
4.2.2. Metodo di prova
4.2.2.1. Il metodo utilizzato è quello descritto al punto 2.2 dell'allegato III C.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 87
▼B
4.2.2.2. L'altezza di caduta (dalla parte inferiore della sfera alla superficie
superiore dellaprovetta ) è di 4 m + 25 mm/− 0.
4.2.3. Interpretazione dei risultati
4.2.3.1. Si considera che la prova sia positiva se la sfera non attraversa il
vetro entro cinque secondi dall'istante dell'impatto.
4.2.3.2. Si considera che una serie di provette presentata per omologazione
sia soddisfacente dal punto di vista della prova con la sfera di 2 260 g
se si verificaunadelle condizioni seguenti:
4.2.3.2.1. Tutte le prove hanno dato risultato positivo.
4.2.3.2.2. Se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie di prove
effettuate su una nuova serie di provette ha dato risultati positivi.
4.3.Provaconlasferadi227g
4.3.1. Indici di difficoltà delle caratteristiche secondarie
Non interviene alcuna caratteristica secondaria.
4.3.2. Numero di provette
Sono sottoposte alla prova venti provette quadrate di 300 mm + 10
mm/− 0 di lato.
4.3.3. Metodo di prova
4.3.3.1. Il metodo utilizzato è quello descritto al punto 2.1 dell'allegato III C.
Dieci esemplari sono sottoposti a prova ad una temperatura di + 40º ±
2 ºC e dieci ad una temperatura di − 20 ºC ± 2 ºC.
4.3.3.2. L'altezza di caduta per le diverse categorie di spessore e la massa dei
frammenti staccati sono indicate nella tabella seguente:
Spessore dellaprovetta + 40 ºC − 20 ºC
mmAltezzadi
cadutaMassa
massima
autorizzata di
frammentiAltezzadi
cadutaMassa
massima
autorizzata di
frammenti
m (*) g m (*) g
e≤4,5 9 12 8,5 12
4,5 < e≤5,5 10 15 9 15
5,5 < e≤6,5 11 20 9,5 20
e > 6,5 12 25 10 25
(*) Per l'altezza di caduta è ammessa una tolleranza di + 25 mm/− 0.
4.3.4. Interpretazione dei risultati
4.3.4.1. Si considerache siapositivase si verifica no le condizioni seguenti:
— la sfera non attraversa la provetta,
— laprovettanon si spa ccain più pezzi,— l'intercalare non si strappa, il peso dei frammenti staccati dal lato
del vetro opposto al punto di impatto non supera gli opportuni
valori indicati al punto 4.3.3.2.
4.3.4.2. Si considera che una serie di provette presentata per omologazione
sia soddisfacente dal punto di vista della prova con la sfera di 227 g
se si verificaunadelle condizioni seguenti:
4.3.4.2.1. almeno otto prove effettuate a ciascuna delle temperature di prova
hanno dato risultato positivo;
4.3.4.2.2. più di due prove a ognuna delle temperature di prova hanno dato
risultato negativo, una successiva serie di prove effettuate su una
nuova serie di provette ha dato risultati positivi.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 88
▼B
5. PROVA DI RESISTENZA ALLE CONDIZIONI AMBIENTALI
5.1.Provadiresistenzaall'abrasione
5.1.1. Indici di difficoltà e metodo di prova
Si applicano le prescrizioni del punto 4 dell'allegato III C, e la prova
prosegue per 1 000 cicli.
5.1.2. Interpretazione dei risultati
Si considera ch il vetro di sicurezza sia soddisfacente dal punto di
vista della resistenza all'abrasione se la diffusione luminosa dovuta
all'abrasione della provetta non è superiore al 2 %.
5.2.Provadiresistenzaall'altatemperatura
Si applicano le prescrizioni del punto 5 dell'allegato III C.
5.3.Provadiresistenzaalle radiazioni
5.3.1. Disposizioni generali
Questa prova viene eseguita soltanto se il laboratorio lo ritiene utile
in base alle informazioni di cui dispone sull'intercalare.
5.3.2. Si applicano le disposizioni del punto 6 dell'allegato III C.
5.4.Provadiresistenzaall'umidità
Si applicano le prescrizioni del punto 7 dell'allegato III C.
6. QUALITÀ OTTICHE
Le prescrizioni del punto 9 dell'allegato III C, concernenti le qualità
ottiche, si applicano a qualsiasi tipo di parabrezza.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 89
▼B
ALLEGATO III G
VETRISTRATIFICATIDIVERSIDAIPARABREZZA (1)
1. DEFINIZIONE DEL TIPO
Si considera che i vetri stratificati diversi dai parabrezza apparten-
gano a tipi diversi se differiscono per almeno una delle caratteristiche
principali o secondarie seguenti.
1.1.Lecaratteristiche principalisonoleseguenti:
1.1.1. il marchio di fabbrica o commerciale;1.1.2. categoria di spessore del vetro nel quale è compreso lo spessore
nominale «e», con una tolleranza di fabbricazione di più o meno 0,2
n mm, dove «n» è il numero delle lastre di vetro:
— Categoria I: e ≤5,5 mm,
— Categoria II: 5,5 mm < e ≤6,5 mm,
— Categoria III: 6,5 mm < e;
1.1.3. lo spessore nominale dell'intercalare o degli intercalari;
1.1.4. la natura e il tipo dell'intercalare o degli intercalari, ad esempio, PVB
o altro intercalare di materia plastica;
1.1.5. qualsiasi trattamento speciale a cui può essere stata sottoposta una
delle lastre di vetro.
1.2.Lecaratteristiche secondariesonole seguenti:
1.2.1. la natura del materiale (cristallo levigato, cristallo flottato, vetro
tirato);
1.2.2. la colorazione dell'intercalare (incolore o colorato, totalmente o
parzialmente);
1.2.3. la colorazione del vetro (incolore o colorato).
2. CONSIDERAZIONI GENERALI
2.1. Per i vetri stratificati ordinari che non siano parabrezza, le prove sono
eseguite su provette piane ricavate da vetri reali oppure fabbricate
appositamente. In entrambi i casi le provette sono rigorosamente
rappresentative, sotto tutti gli aspetti, dei vetri per la cui
fabbricazione si chiede l'omologazione.
2.2. Prima di ogni prova le provette di vetro stratificato sono conservate
per almeno 4 ore ad una temperatura di 23 ºC ± 2 ºC. Le prove sono
eseguite sulle provette non appena ritirate dal contenitore nel quale
sono state conservate.
2.3. Si considera che i vetri presentati per l'omogazione soddisfino le
disposizioni del presente allegato se hanno la stessa composizione di
un parabrezza già omologato conformemente alle disposizioni
dell'allegato III F o dell'allegato III H oppure dell'allegato III I.
3. PROVA DI COMPORTAMENTO ALL'URTO DELLA TESTA3.1.Indicedidifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Non interviene alcuna caratteristica secondaria.
3.2.Numerodiprovette
Sono sottoposte alle prove sei provette piane di 1 100 mm × 500 mm
(+ 25 mm/− 0).
3.3.Metododiprova
3.3.1. Il metodo applicato è quello descritto al punto 3 dell'allegato III C.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 90
(1) Questo tipo di vetri stratificati può essere anche utilizzato per i parabrezza dei trattori.
▼B
3.3.2. L'altezza di caduta è di 1,50 m + 0 mm/− 5 (tale altezza di caduta è
portata a 4 m + 25 mm/− 0 per i vetri utilizzati come parabrezza di
trattori).
3.4.Interpretazionedeirisultati
3.4.1. Si considera che la prova sia soddisfacente se si verificano le
condizioni seguenti:
3.4.1.1. la provetta cede e si spacca presentando numerose fessure circolari il
cui centro è approssimativamente il punto d'impatto;
3.4.1.2. l'intercalare può essere strappato ma la testa del manichino non deve
passare attraverso;
3.4.1.3. dall'intercalare non devono staccarsi grossi frammenti di vetro.
3.4.2. Si considerache unaserie di provette sottopostaa lle prove sia
soddisfacente dal punto di vista del comportamento all'urto della
testase si verificaunadelle condizioni seguenti:
3.4.2.1. tutte le prove hanno dato risultato positivo;3.4.2.2. se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie di prove
effetuate su una nuova serie di provette ha dato risultati positivi.
4. PROVA DI RESISTENZA MECCANICA, PROVA DI URTO DI
UNA SFERA DA 227 g
4.1.Indicididifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Non interviene alcuna caratteristica secondaria.
4.2.Numerodiprovette
Sono sottoposte alla prova quattro provette piane quadrate di 300 ×
300 mm (+ 10 mm/− 0).
4.3.Metododiprova
4.3.1. Il metodo utilizzato è quello descritto al punto 2.1 dell'allegato III C.4.3.2. L'altezza di caduta (dalla parte inferiore della sfera alla superficie
superiore della provetta) è indicata nella tabella seguente, a seconda
dello spessore nominale:
Spessore nominale Altezza della caduta
e≤5,5 mm 5 m/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150+ 25 mm/− 0 5,5 mm ≤e≤6,5 mm 6 m
6,5 mm ≤e7 m
4.4.Interpretazionedeirisultati
4.4.1. Si considerache laprovad'urto dellasferasiapositivase si
verificano le condizioni seguenti:
— la sfera non attraversa la provetta,
— laprovettanon si spezzain più fra mmenti,
— la massa totale dei frammenti che possono formarsi sul lato
opposto al punto d'impatto non supera 15 g.
4.4.2. Si considerache unaserie di provette sottoposte a lle prove sia
soddisfacente dal punto di vista della resistenza meccanica se si
verificaunadelle condizioni seguenti:
4.4.2.1. tutte le prove hanno dato risultato positivo;
4.4.2.2. se due prove al massimo hanno dato risultato negativo, una nuova
serie di prove effettuate su una nuova serie di provette ha dato
risultati positivi.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 91
▼B
5. RESISTENZA ALLE CONDIZIONI AMBIENTALI
5.1.Provadiresistenzaall'abrasione
5.1.1. Indici di difficoltà e metodo di prova
Si applicano le prescrizioni del punto 4 dell'allegato III C, e la prova
prosegue per 1 000cicli.
5.1.2. Interpretazione dei risultati
Si considera che il vetro di sicurezza sia soddisfacente dal punto di
vista della resistenza all'abrasione se la diffusione luminosa dovuta
all'abrasione della provetta non è superiore al 2 %.
5.2.Provadiresistenzaall'altatemperatura
Si applicano le prescrizioni del punto 5 dell'allgato III C.
5.3.Provadiresistenzaalle radiazioni
5.3.1. Disposizioni generali
Questa prova viene eseguita soltanto se il laboratorio lo ritiene utile
in base alle informazioni di cui dispone sull'intercalare.
5.3.2. Si applicano le prescrizioni del punto 6 dell'allegato III C.
5.4.Provadiresistenzaall'umidità
5.4.1. Si applicano le prescrizioni del punto 7 dell'allegato III C.
6. QUALITÀ OTTICHE6.1.Trasmissioneluminosa
Ai vetri o alle parti di vetri situati in luoghi che rivestono
un'importanza essenziale per la visione del conducente si applicano
le prescrizioni concernenti il coefficiente di trasmissione luminosa
regolare figuranti al punto 9.1 dell'allegato III C.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 92
▼B
ALLEGATO III H
PARABREZZADIVETROSTRATIFICATOTRATTATO
1. DEFINIZIONE DEL TIPO
Si considera che i parabrezza di vetro stratificato trattato apparten-
gano a tipi diversi se differiscono per almeno una delle seguenti
caratteristiche principali o secondarie.
1.1.Lecaratteristiche principalisonoleseguenti:
1.1.1. il marchio di fabbrica o commerciale.
1.1.2. laformae le dimensioni.
Per le prove riguardanti la frammentazione, le proprietà meccaniche
e la resistenza alle condizioni ambientali si considera che i
parabrezza di vetro stratificato trattato appartengano ad un unico
gruppo.
1.1.3. Il numero delle lastre di vetro.
1.1.4. Lo spessore nominale «e» del parabrezza di vetro stratificato trattato,
con una tolleranza di fabbricazione ± 0,2 n mm rispetto al valore
nominale, dove «n» è il numero delle lastre di vetro del parabrezza.
1.1.5. Il trattamento speciale eventualmente subito da una o più lastre di
vetro.
1.1.6. Lo spessore nominale dello o degli intercalari.
1.1.7. La natura e il tipo dello o degli intercalari (per esempio PVB o altro
intercalare di materia plastica).
1.2.Lecaratteristiche secondariesonole seguenti:
1.2.1. La natura del materiale (cristallo levigato, cristallo flottato, vetro
tirato).
1.2.2. La colorazione dello o degli intercalari (incolore o colorato,
totalmente o parzialmente).
1.2.3. La colorazione del vetro (incolore o colorato).
1.2.4. L'incorporazione o meno di conduttori.
1.2.5. L'incorporazione o meno di fasce oscuranti.
2. CONSIDERAZIONI GENERALI
2.1. Per i parabrezza di vetro stratificato trattato le prove, eccetto quelle
relative al comportamento all'urto della testa sul parabrezza completo
e alle qualità ottiche, sono effettuate in base a campioni e/o su
provette piane specialmente concepite a tale scopo. Tuttavia le
provette devono essere sotto tutti gli aspetti rigorosamente rappre-
sentative dei parabrezza prodotti in serie per i quali è chiesta
l'omologazione.
2.2. Prima di ogni prova le provette o i campioni sono conservati per
almeno quattro ore ad una temperatura di 23 ºC ± 2 ºC. Le prove
sono effettuate il più rapidamente possibile non appena le provette o i
campioni sono ritirati dall'ambiente in cui di trovavano.
3. PROVE PRESCRITTE
I parabrezza di vetro stratificato trattato sono sottoposti:
3.1. alle prove prescritte dall'allegato III F per i parabrezza stratificati
ordinari,
3.2. alla prova di frammentazione descritta in appresso al punto 4.
4. PROVA DI FRAMMENTAZIONE4.1.Indicedidifficoltà dellecaratteristiche secondarie1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 93
▼B
Materiale Indice di difficoltà
Cristallo levigato 2
Cristallo flottato 1
Vetro tirato 1
4.2.Numerodelleprovette odeicampioni
Sottoporre alla prova una provetta 1 100 mm × 500 mm (+ 5 mm/−
2) oppure un campione per ciascun punto d'impatto.
4.3.Metododiprova
Il metodo usato è quello descritto al punto 1 dell'allegato III C.
4.4.Punto/puntid'impatto
Il vetro deve essere colpito su ciascuna lastra trattata esterna al centro
dellaprovettao del ca mpione.
4.5.Interpretazionedeirisultati
4.5.1. Si considera che per ciascun punto d'impatto la prova di
frammentazione sia positiva se, nel rettangolo definito al punto
2.3.2 dell'allegato III D, la superficie cumulata dei frammenti
superiori o pari a 2 cm2è almeno il 15 % della superficie del
rettangolo.
4.5.1.1. Nel caso di un campione:
4.5.1.1.1. Il centro del rettangolo è situato in un cerchio di 10 cm di raggio con
centro nellaproiezione del punto di riferimento a l punto 1.2
dell'allegato «campo di visibilità» della direttiva 74/347/CEE
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative al campo di visibilità e ai tergicristalli dei trattori agricoli o
forestali a ruote.
4.5.1.1.2. Per i trattori per cui non è possibile determinare il punto di
riferimento, laposizione dellazonadi visibilità deve essere indica ta
nel verbale di prova.
4.5.1.1.3. Per i parabrezza che siano di altezza inferiore a 44 cm o il cui angolo
di montaggio rispetto alla verticale sia inferiore a 15º, l'altezza del
rettangolo di cui sopra può essere ridotta a 15 cm e la percentuale di
visibilità deve essere pari al 10 % della superficie del rettangolo
corrispondente.
4.5.1.2. Nel caso di una provetta, il centro del rettangolo è situato sull'asse
maggiore della provetta a 450 mm da uno dei bordi.
4.5.2. Si considerache laprovettao le provette oppure il ca mpione o i
campioni presentati per l'omologazione siano soddisfacenti dal punto
di vista della frammentazione se si verifica una delle condizioni
seguenti:
4.5.2.1. la prova ha dato un risultato positivo per ciascun punto d'impatto,
4.5.2.2. la prova è stata ripetuta su una nuova serie di quattro provette per
ciascun punto d'impatto per cui ha inizialmente dato un risultato
negativo e tutte e quattro le nuove prove, effettuate agli stessi punti,
danno un risultato positivo.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 94
▼B
ALLEGATO III I
VETRO DI SICUREZZA MUNITO DI UNA SUPERFICIE DI MATERIA
PLASTICASULLAFACCIAINTERNA
1. I materiali per vetri di sicurezza quali definiti negli allegati da III D a III H,
se rivestiti sulla faccia interna di uno strato di materia plastica, devono
essere conformi oltre che alle disposizioni dei rispettivi allegati anche alle
disposizioni seguenti:
2. PROVA DI RESISTENZA ALL'ABRASIONE2.1.Indicididifficoltàemetododiprova
Il rivestimento di plastica deve essere sottoposto ad una prova conforme-
mente alle disposizioni del punto 4 dell'allegato III C per una durata di 100
cicli.
2.2.Interpretazionedeirisultati
Si considera che il rivestimento di plastica sia soddisfacente dal punto di
vista della resistenza all'abrasione se la diffusione luminosa dovuta
all'abrasione della provetta non supera il 4 %.
3. PROVA DI RESISTENZA ALL'UMIDITÀ
3.1. Nel caso del vetro di sicurezza temperato munito di una superficie di plastica
deve essere eseguitaunaprovadi resistenzaa ll'umidità.
3.2. Si applicano le disposizioni del punto 7 dell'allegato III C.
4. PROVA DI RESISTENZA ALLE VARIAZIONI DI TEMPERATURA
Si applicano le disposizioni del punto 8 dell'allegato III C.
5. PROVA DI RESISTENZA AL FUOCO
Si applicano le disposizioni del punto 10 dell'allegato III C.
6. PROVA DI RESISTENZA AGLI AGENTI CHIMICI
Si applicano le disposizioni del punto 11 dell'allegato III C.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 95
▼B
ALLEGATO III J
PARABREZZADIPLASTICA
1. DEFINIZIONI DEL TIPO
Si considera che i parabrezza di plastica appartengano a tipi diversi
se differiscono per almeno una delle seguenti caratteristiche
principali o secondarie:
1.1.Lecaratteristiche principalisonoleseguenti:
1.1.1. Marchio di fabbrica o commerciale,1.1.2. Laformae le dimensioni.
Ai fini delle prove di resistenza meccanica, di resistenza alle
condizioni ambientali, di resistenza alle variazioni di temperatura e
di resistenza agli agenti chimici si considera che i parabrezza di
plastica siano parte integrante di un gruppo.
1.1.3. Il numero dei fogli di plastica.
1.1.4. Lo spessore nominale «e» del parabrezza, con una tolleranza di
fabbricazione di ± 0,2 mm.
1.1.5. Lo spessore nominale della lastra di vetro.1.1.6. Lo spessore nominale del foglio o dei fogli di plastica che
costituiscono l'intercalare o gli intercalari.
1.1.7. La natura e il tipo del foglio o dei fogli di plastica che fungono da
intercalare/i (ad esempio PVB o altro) e del foglio di plastica situato
sul lato interno.
1.1.8. Qualsiasi trattamento speciale eventualmente subito dal vetro.
1.2.Lecaratteristiche secondariesonole seguenti:
1.2.1. La natura del materiale (cristallo levigato, cristallo flottato, vetro
tirato).
1.2.2. La colorazione, totale o parziale, della o delle lastre di plastica
(incolori o colorate).
1.2.3. La colorazione del vetro (incolore o colorato).
1.2.4. L'incorporazione o meno di conduttori.1.2.5. L'incorporazione o meno di fasce oscuranti.
2. DISPOSIZIONI GENERALI
2.1. Per i parabrezza di plastica le prove, eccetto quelle riguardanti il
comportamento all'urto della testa (punto 3.2) e le qualità ottiche,
sono effettuate su provette piane ricavate da parabrezza già esistenti
oppure appositamente fabbricate. In entrambi i casi le provette sono,
sotto tutti gli aspetti, rigorosamente rappresentative dei parabrezza
prodotti in serie per i quali è chiesta l'omologazione.
2.2. Prima di ogni prova le provette sono conservate per almeno quattro
ore ad una temperatura di 23 ºC ± 2 ºC. Le prove sono effettuate il
più rapidamente possibile dopo che esse sono state ritirate
dall'ambiente in cui erano conservate.
3. PROVE DI COMPORTAMENTO ALL'URTO DELLA TESTA
3.1.Indicididifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Non interviene alcuna caratteristica secondaria.
3.2.Prova di comportamento all'urto della testa del parabrezza
completo
3.2.1. Numero di provette
Saranno sottoposti alle prove quattro campioni della serie di quelli
che hanno la più piccola superficie di sviluppo e quattro campioni
della serie di quelli che hanno la più grande superficie di sviluppo,
scelti conformemente alle disposizioni dell'allegato III M.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 96
▼B
3.2.2. Metodo di prova
3.2.2.1. Il metodo utilizzato è quello descritto al punto 5.3.2 dell'allegato III
C.
3.2.2.2. L'altezza di caduta deve essere di 1,50 m + 0 mm/− 5.
3.2.3. Interpretazione dei risultati
3.2.3.1. Si considerache laprovasiapositivase si sono verifica te le
condizioni seguenti:
3.2.3.1.1. La lastra di vetro si spezza presentando numerose fessure circolari il
cui centro è approssimativamente il punto d'impatto; le fessure più
vicine sono situate al massimo a 80 mm dal punto d'impatto.
3.2.3.1.2. La lastra di vetro deve rimanere aderente all'intercalare di plastica.
Sono ammessi uno o più scollamenti di larghezza inferiore a 4 mm,
da entrambi i lati della fessura e all'esterno di un cerchio di diametro
di 60 mm il cui centro è il punto d'impatto.
3.2.3.1.3. È ammessa una lacerazione dell'intercalare lunga 35 mm dal lato
dell'impatto.
3.2.3.2. Si considera che una serie di campioni presentati per l'omologazione
sia soddisfacente dal punto di vista del comportamento all'urto della
testase si verificaunadelle due condizioni seguenti:
3.2.3.2.1. tutte le prove hanno dato risultato positivo;
3.2.3.2.2. se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie di prove
effettuate su una serie di campioni ha dato risultati positivi.
3.3.Provadicomportamentoall'urtodellatestasuprovettepiane
3.3.1. Numero di provette
Sono sottoposte alle prove sei provette piane di 1 100 mm × 500 mm
(+ 5 mm/− 2).
3.3.2. Metodo di prova
3.3.2.1. Il metodo utilizzato è quello descritto al punto 3.3.1 dell'allegato III
C.
3.3.2.2. L'altezza di caduta è di 4 m + 25 mm/− 0.
3.3.3. Interpretazione dei risultati
3.3.3.1. Si considerache unaprovasiapositivase si sono verifica te le
condizioni seguenti:
3.3.3.1.1. la lastra di vetro cede e si spezza presentando numerose fessure
circolari il cui centro è approssimativamente il punto d'impatto;
3.3.3.1.2. sono ammessi strappi dell'intercalare ma la testa del manichino non
deve poter passare attraverso;
3.3.3.1.3. dall'intercalare non deve staccarsi alcun grosso frammento di vetro.
3.3.3.2. Si considera che una serie di provette presentate all'omologazione sia
soddisfacente dal punto di vista del comportamento all'urto della
testase si verificaunadelle due condizioni seguenti:
3.3.3.2.1. tutte le prove hanno dato esito positivo;
3.3.3.2.2. se una prova ha dato esito negativo, una nuova serie di prove
effettuate su una nuova serie di provette dà risultati positivi.
4. PROVA DI RESISTENZA MECCANICA
4.1.Indicididifficoltà,metododiprovaeinterpretazionedeirisultati
Si applicano le disposizioni del punto 4 dell'allegato III F.
4.2. Tuttavia non si applica la terza condizione di cui al punto 4.3.4.1
dell'allegato III F.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 97
▼B
5. PROVA DI RESISTENZA ALLE CONDIZIONI AMBIENTALI
5.1.Provadiresistenzaall'abrasione
5.1.1. Prova di resistenza all'abrasione sulla faccia esterna
5.1.1.1. Si applicano le disposizioni del punto 5.1 dell'allegato III F.
5.1.2. Prova di resistenza all'abrasione sulla faccia interna
5.1.2.1. Si applicano le disposizioni del punto 2 dell'allegato III I.
5.2.Provadiresistenzaadaltatemperatura
Si applicano le disposizioni del punto 5 dell'allegato III C.
5.3.Provadiresistenzaalle radiazioni
Si applicano le disposizioni del punto 6 dell'allegato III C.
5.4.Prove diresistenzaall'umidità
Si applicano le disposizioni del punto 7 dell'allegato III C.
5.5.Provadiresistenzaalle variazioni ditemperatura
Si applicano le disposizioni del punto 8 dell'allegato III C.
6. QUALITÀ OTTICHE
A ciascun tipo di parabrezza si applicano le prescrizioni concernenti
le qualità ottiche di cui al punto 9 dell'allegato III C.
7. PROVA DI RESISTENZA AL FUOCO
Si applicano le disposizioni del punto 10 dell'allegato III C.
8. PROVA DI RESISTENZA AGLI AGENTI CHIMICI
Si applicano le disposizioni del punto 11 dell'allegato III C.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 98
▼B
ALLEGATO III K
VETRIDIPLASTICADIVERSIDAIPARABREZZA (1)
1. DEFINIZIONI DEL TIPO
I vetri di plastica diversi dai parabrezza si considerano come
appartenenti a tipi diversi se differiscono per almeno una delle
seguenti caratteristiche principali o secondarie:
1.1.Lecaratteristiche principalisonoleseguenti:
1.1.1. marchio di fabbrica o commerciale;1.1.2. categoria di spessore nella quale è compreso lo spessore nominale
«e», essendo ammessa una tolleranza di fabbricazione di ± 0,2 mm:
— Categoria I: e ≤3,5 mm,
— Categoria II: 3,5 mm < e ≤4,5 mm,
— Categoria III: 4,5 mm < e;
1.1.3. spessore nominale del foglio o dei fogli di plastica che fungono da
intercalare;
1.1.4. spessore nominale del vetro;1.1.5. tipo del foglio o dei fogli di plastica che fungono da intercalare o da
intercalari (ad esempio, PVB o altra materia plastica) e del foglio di
plastica situato sulla superficie interna;
1.1.6. qualsiasi trattamento speciale al quale può essere stata sottoposta la
lastra di vetro.
1.2.Lecaratteristiche secondariesonole seguenti:
1.2.1. natura del materiale (cristallo levigato, cristallo flottato, vetro tirato);1.2.2. colorazione, totale o parziale, di tutti i fogli di plastica (incolori o
colorati);
1.2.3. colorazione del vetro (incolore o colorato).
2. DISPOSIZIONI GENERALI
2.1. Per i vetri di plastica diversi dai parabrezza le prove sono eseguite su
provette piane ricavate da vetri normali o appositamente fabbricate.
In entrambi i casi le provette sono rigorosamente rappresentative,
sotto tutti gli aspetti, dei vetri per la cui fabbricazione è chiesta
l'omologazione.
2.2. Prima di ogni prova le provette di vetro di plastica sono conservate
per almeno quattro ore ad una temperatura di 23 ºC ± 2 ºC. Le prove
sono eseguite non appena le provette sono ritirate dall'ambiente in cui
sono state conservate.
2.3. Si considera che il vetro presentato all'omologazione sia conforme
alle disposizioni del presente allegato se ha la stessa composizione di
un parabrezza già omologato conformemente alle disposizioni
dell'allegato III J.
3. PROVE DI RESISTENZA ALL'URTO DELLA TESTA
3.1.Indicididifficoltà dellecaratteristiche secondarie:
Non interviene alcuna caratteristica secondaria.
3.2.Numerodiprovette
Sono sottoposte alle prove sei provette piane di 1 100 mm × 500 mm
(+ 5 mm/− 2).1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 99
(1) Questo tipo di vetro di plastica può essere anche utilizzato per i parabrezza dei trattori.
▼B
3.3.Metododiprova
3.3.1. Il metodo utilizzato è quello descritto al punto 3 dell'allegato III C.3.3.2. L'altezza di caduta è di 1,50 m + 0 mm/− 5 (Questa altezza di caduta
è portata a 4 m + 21 mm/− 0 per i vetri utilizzati come parabrezza del
trattore).
3.4.Interpretazionedeirisultati
3.4.1. Si considerache laprovasiapositivase sono verifica te le condizioni
seguenti:
3.4.1.1. la lastra di vetro si spezza presentando numerose fessure;3.4.1.2. sono ammessi strappi dell'intercalare ma la testa del manichino non
deve poter passare attraverso;
3.4.1.3. dall'intercalare non deve staccarsi alcun grosso frammento di vetro.3.4.2. Si considera che una serie di provette presentata all'omologazione sia
soddisfacente dal punto di vista del comportamento all'urto della
testase si verificaunadelle due condizioni seguenti:
3.4.2.1. tutte le prove hanno dato esito positivo;
3.4.2.2. se una prova ha dato esito negativo, una nuova serie di prove
effettuate su una nuova serie di provette dà risultati positivi.
4. PROVA DI RESISTENZA MECCANICA — PROVA D'URTO DI
UNA SFERA DI 227 g
4.1. Si applicano le disposizioni del punto 4 dell'allegato III G fatta salva
la tabella del punto 4.3.2 la quale deve essere sostituita dalla tabella
seguente:
Spessore nominale Altezza di caduta
e≤3,5 mm 5 m/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150+ 25 mm/− 0 3,5 mm < e ≤4,5 mm 6 m
e > 4,5 mm 7 m
4.2. Tuttavia la prescrizione del terzo trattino del punto 4.4.1 dell'allegato
III G è senzaeffetto.
5. RESISTENZA ALLE CONDIZIONI AMBIENTALI
5.1.Provadiabrasione
5.1.1. Prova di abrasione sulla superficie esterna
Si applicano le prescrizioni del punto 5.1 dell'allegato III G.
5.1.2. Prova di abrasione sulla superficie interna
Si applicano le prescrizioni del punto 2.1 dell'allegato III I.
5.2.Provadiresistenzaall'altatemperatura
Si applicano le prescrizioni del punto 5 dell'allegato III C.
5.3.Provadiresistenzaalle radiazioni
Si applicano le prescrizioni del punto 6 dell'allegato III C.
5.4.Provadiresistenzaall'umidità
Si applicano le prescrizioni del punto 7 dell'allegato III C.
5.5.Provadiresistenzaalle variazioni ditemperatura
Si applicano le prescrizioni del punto 8 dell'allegato III C.
6. QUALITÀ OTTICHE
Ai vetri o alle parti dei vetri situati in luoghi che rivestono
un'importanza essenziale per la visibilità del conducente si applicano1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 100
▼B
le prescrizioni del punto 9.1 dell'allegato III C concernenti il
coefficiente di trasmissione luminosa regolare.
7. PROVA DI RESISTENZA AL FUOCO
Si applicano le prescrizioni del punto 10 dell'allegato III C.
8. PROVA DI RESISTENZA AGLI AGENTI CHIMICI
Si applicano le prescrizioni del paragrafo 11 dell'allegato III C.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 101
▼B
ALLEGATO III L
DOPPIVETRI
1. DEFINIZIONI DEL TIPO
Si considera che i doppi vetri appartengano a tipi diversi se
differiscono per almeno una delle seguenti caratteristiche principali o
secondarie:
1.1.Lecaratteristiche principalisono:
1.1.1. marchio di fabbrica o commerciale;1.1.2. composizione del doppio vetro (simmetrica, asimmetrica);1.1.3. tipo di ciascuno dei vetri componenti quale definito al punto 1 degli
allegati III E, III G o III K;
1.1.4. spessore nominale dello spazio tra i due vetri;1.1.5. tipo di sigillatura (organica, vetro/vetro o vetro/metallo).
1.2.Lecaratteristiche secondariesono:
1.2.1. le caratteristiche secondarie di ciascuno dei vetri componenti quali
definite al punto 1.2 degli allegati III E, III G o III K.
2. DISPOSIZIONI DI CARATTERE GENERALE
2.1. Ciascun vetro componente il doppio vetro deve essere omologato
oppure conforme ai requisiti dell'allegato che gli è applicabile
(allegato III E, III G o III K).
2.2. Si considerache le prove eseguite su doppi vetri con uno spessore
nominale dello spazio «e» siano applicabili a tutti i doppi vetri che
presentano le stesse caratteristiche ed uno spessore nominale dello
spazio «e» ± 3 mm. Il richiedente può tuttavia presentare per
l'omologazione il campione che comporta il minimo ed il massimo
spazio.
2.3. Nel caso di doppi vetri che hanno almeno un vetro stratificato o un
vetro di plastica, le provette sono conservate prima della prova per
almeno quattro ore ad una temperatura di 23 ºC ± 2 ºC. Le prove
sono eseguite non appena le provette sono state ritirate dall'ambiente
in cui sono state conservate.
3. PROVA DI COMPORTAMENTO ALL'URTO DELLA TESTA
3.1.Indicedidifficoltà dellecaratteristiche secondarie
Non interviene alcuna caratteristica secondaria.
3.2.Numerodiprovette
Sono sottoposte alla prova sei provette da 1 100 × 500 mm (+ 5 mm/
− 22) per ciascuna categoria di spessore dei vetri componenti e per
ciascuno spessore dello spazio quale definito al precedente punto
1.1.4.
3.3.Metododiprova
3.3.1. Il metodo utilizzato è quello descritto al punto 3 dell'allegato III C.
3.3.2. L'altezza di caduta è di 1,50 m + 0 mm/− 5.3.3.3. Se si tratta di un doppio vetro asimmetrico si eseguono tre prove da
un lato e tre prove dall'altro.
3.4.Interpretazionedeirisultati
3.4.1. Doppio vetro costituito dadoppi vetri atemperauniforme:
Si considera che la prova sia positiva se si spezzano entrambi gli
elementi.
3.4.2. Doppio vetro costituito da due vetri stratificati diversi dal parabrezza:1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 102
▼B
Si considerache laprovasiapositivase si verifica no le condizioni
seguenti:
3.4.2.1. i due elementi della provetta cedono e si spaccano presentando
numerose fessure circolari con centro approssimativamente nel punto
d'impatto;
3.4.2.2. sono ammesse eventuali lacerazioni dell'intercalare (o degli interca-
lari) ma la testa del manichino non deve poter passare attraverso;
3.4.2.3. dall'intercalare non devono staccarsi grossi frammenti di vetro.
3.4.3. Doppio vetro costituito daun vetro atemperauniforme e daun vetro
stratificato o di plastica diverso dal parabrezza:
Si considera che la prova sia positiva quando sono soddisfatte le
condizioni seguenti:
3.4.3.1. il vetro temperato si spezza;
3.4.3.2. il vetro stratificato o di plastica cede e si spezza presentando
numerose fessure circolari con centro approssimativamente nel punto
d'impatto;
3.4.3.3. l'intercalare (o gli intercalari) può (possono) essere lacerato(i) ma la
testa del manichino non deve passare attraverso;
3.4.3.4. dall'intercalare non devono staccarsi grossi frammenti di vetro.
3.4.4. Si considera che una serie di provette presentate per l'omologazione
sia soddisfacente dal punto di vista del comportamento all'urto della
testase si verificaunadelle due condizioni seguenti:
3.4.4.1. tutte le prove hanno dato risultato positivo;
3.4.4.2. se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie di prove
effettuate su una nuova serie di provette ha dato risultati positivi.
4. QUALITÀ OTTICHE
Ai doppi vetri o alle parti di doppi vetri situati in luoghi che rivestono
un'importanza essenziale per la visibilità del conducente si applicano
le prescrizioni concernenti la trasmissione luminosa di cui al punto
9.1 dell'allegato III C.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 103
▼B
ALLEGATO III M
RAGGRUPPAMENTODEIPARABREZZAPERLEPROVEDIOMOLO-
GAZIONE
1. Gli elementi presi in considerazione sono:
1.1. superficie sviluppata del parabrezza,1.2. altezza del segmento,1.3. curvatura.2. Un gruppo è costituito daunaca tegoriadi spessore.
3. La classificazione si esegue per ordine crescente delle superfici di
sviluppo.
Saranno scelti i cinque parabrezza più grandi e i cinque più piccoli
con attribuzione del punteggio seguente:
1 al più grande 1 al più piccolo
2 a quello immediatamente inferiore a 1 2 a quello immediatamente superiore a 1
3 a quello immediatamente inferiore a 2 3 a quello immediatamente superiore a 2
4 a quello immediatamente inferiore a 3 4 a quello immediatamente superiore a 35 a quello immediatamente inferiore a 4 5 a quello immediatamente superiore a 4
4. Il punteggio assegnato per le altezze del segmento è il seguente per
ciascuna delle due serie di cui al punto 3:
1 all'altezza massima del segmento,
2 all'altezza immediatamente inferiore,
3 all'altezza immediatamente inferiore al valore precedente, ecc.
5. Il punteggio assegnato per i raggi di curvatura è il seguente per
ciascuna delle due serie definite al punto 3:
1 al raggio di curvatura più piccolo,
2 al raggio immediatamente superiore,3 al raggio immediatamente superiore al raggio precedente, ecc.
6. I punteggi assegnati vengono sommati per ciascun parabrezza
costituente le due serie definite al punto 3.
6.1. Sono sottoposti alle prove complete di cui all'allegato III D, III F, III
H, III I o III J, il parabrezza tra i cinque più grandi e quello tra i
cinque più piccoli che presentano il totale più basso.
6.2 Gli altri parabrezza della stessa serie sono sottoposti a prove ai fini
del controllo delle qualità ottiche di cui al punto 9 dell'allegato III C.
7. Possono inoltre essere sottoposti a prove alcuni parabrezza i cui
parametri presentano importanti differenze relativamente alla forma
e/o al raggio di curvatura rispetto ai casi estremi del gruppo scelto
qualora il servizio tecnico che procede a queste prove ritenga che
detti parametri possano avere gravi effetti negativi.
8. I limiti del gruppo sono fissati in funzione delle superfici di sviluppo
dei parabrezza. Se un parabrezza sottoposto alla procedura di
omologazione per un tipo determinato presenta una superficie di
sviluppo che non corrisponde ai limiti fissati e/o un'altezza di
segmento notevolmente maggiore, oppure un raggio di curvatura
notevolmente più piccolo, esso deve essere considerato come
appartenente ad un nuovo tipo e sottoposto a prove complementari
se il servizio tecnico lo ritiene necessario sotto l'aspetto tecnico
tenuto conto delle informazioni di cui dispone in merito al prodotto
ed al materiale utilizzati.
9. Nel caso in cui il titolare di un'omologazione in una categoria di
spessore già omologata intenda fabbricare successivamente un altro
modello di parabrezza:
9.1. si verificase esso può essere incluso nei cinque più gra ndi o nei
cinque più piccoli scelti per l'omologazione del gruppo considerato;1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 104
▼B
9.2. l'assegnazione dei valori sarà rifatta con il procedimento definito ai
punti 3, 4 e 5;
9.3. se la somma dei valori assegnati al parabrezza reincorporato nei
cinque più grandi o nei cinque più piccoli:
9.3.1. è inferiore, si procederà alle prove seguenti:9.3.1.1. Per i parabrezza di vetro temperato:
9.3.1.1.1. frammentazione,
9.3.1.1.2. comportamento all'urto della testa,9.3.1.1.3. distorsione ottica,
9.3.1.1.4. separazione dell'immagine secondaria,
9.3.1.1.5. trasmissione luminosa.9.3.1.2. Per i parabrezza di vetro stratificato ordinario o di vetro-plastica:
9.3.1.2.1. comportamento all'urto della testa,
9.3.1.2.2. distorsione ottica,9.3.1.2.3. separazione dell'immagine secondaria,
9.3.1.2.4. trasmissione luminosa.
9.3.1.3. Per i parabrezza di vetro stratificato trattato, le prove prescritte ai
punti 9.3.1.1.1, 9.3.1.1.2 e 9.3.1.2.
9.3.1.4. Per i parabrezza rivestiti di plastica, secondo i casi, le prove
prescritte al punto 9.3.1.1 o 9.3.1.2.
9.3.2. In caso contrario, si procederà soltanto alle prove previste per
verificare le qualità ottiche definite al punto 9 dell'allegato III C.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 105
▼B
ALLEGATO III N
MISURADELLEALTEZZEDELSEGMENTOEPOSIZIONEDEIPUNTID'IMPATTO
Figura 1
Determinazione dell'altezza delsegmento«h»
Nel caso del vetro a curvatura semplice, l'altezza del segmento sarà uguale a: h1massimo.
Nel caso del vetro a doppia curvatura, l'altezza del segmento sarà uguale a: h1+h2massimo.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 106
▼B
Figura 2
Puntid'impattoprescritti periparabrezza1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 107
▼B
Figure 3 a), 3 b) e 3 c)
Puntid'impattoprescritti perivetriatemperauniforme
I punti 2 indicati nelle figure 3 a), 3 b) e 3 c) costituiscono alcuni esempi della localizzazione del punto
2 prescritto nel punto 2.5 dell'allegato III E.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 108
▼B
ALLEGATO III O
CONTROLLODICONFORMITÀDELLAPRODUZIONE
1. DEFINIZIONI
Ai sensi del presente allegato, si intende per:
1.1.tipodiprodotto, tutti i vetri con le stesse caratteristiche principali;
1.2.categoria dispessore, tutti i vetri i cui diversi componenti abbiano
lo stesso spessore entro le tolleranze consentite;
1.3.unitàdiproduzione, l'insieme di mezzi di produzione di uno o più
tipi di vetri installati in uno stesso luogo geografico; essa può
comprendere varie linee di produzione;
1.4.turno,un periodo di produzione dellastessalineadi produzione per
la durata giornaliera del lavoro;
1.5.campagna di produzione, un periodo continuo di fabbricazione
dello stesso tipo di prodotto sullastessalineadi produzione;
1.6.Ps,il numero di vetri dello stesso tipo di prodotto fabbricato dallo
stesso turno;
1.7.Pr,il numero di vetri dello stesso tipo di prodotto fabbricato nel
corso di una campagna di produzione.
2. PROVE
I vetri sono sottoposti alle prove seguenti:
2.1.Parabrezza divetrotemperato
2.1.1. Prova di frammentazione conformemente alle disposizioni del punto
2 dell'allegato III D.
2.1.2. Misurazione della trasmissione luminosa conformemente alle
prescrizioni del punto 9.1 dell'allegato III C.
2.1.3. Provadi distorsione otticaconformemente a lle prescrizioni del punto
9.2 dell'allegato III C.
2.1.4. Prova di separazione dell'immagine secondaria conformemente alle
prescrizioni del punto 9.3 dell'allegato III C.
2.2.Vetriatemperauniforme
2.2.1. Prova di frammentazione conformemente alle prescrizioni del punto
2. dell'allegato III E.
2.2.2. Misurazione della trasmissione luminosa conformemente alle
prescrizioni del punto 9.1 dell'allegato III C.
2.2.3. Per i vetri utilizzati quali parabrezza:2.2.3.1. Provadi distorsione otticaconformemente a lle prescrizioni del punto
9.2 dell'allegato III C.
2.2.3.2. Prova di separazione dell'immagine secondaria conformemente alle
prescrizioni del punto 9.3 dell'allegato III C.
2.3.Parabrezzadivetrostratificatoordinarioeparabrezzadivetro-
plastica
2.3.1. Prova di comportamento all'urto della testa conformemente alle
prescrizioni del punto 3 dell'allegato III F.
2.3.2. Provacon sferadi 2 260 g conformemente a lle prescrizioni del punto
4.2 dell'allegato III F e del punto 2.2 dell'allegato III C.
2.3.3. Prova di resistenza all'alta temperatura conformemente alle prescri-
zioni del punto 5 dell'allegato III C.
2.3.4. Misurazione della trasmissione luminosa conformemente alle
prescrizioni del punto 9.1 dell'allegato III C.
2.3.5. Provadi distorsione otticaconformemente a lle prescrizioni del punto
9.2 dell'allegato III C.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 109
▼B
2.3.6. Prova di separazione dell'immagine secondaria conformemente alle
prescrizioni del punto 9.3 dell'allegato III C.
2.3.7. Soltanto per i parabrezza di vetro-plastica:2.3.7.1. Prova di resistenza all'abrasione conformemente alle prescrizioni del
punto 2.1 dell'allegato III I.
2.3.7.2. Prova di resistenza all'umidità conformemente alle prescrizioni del
punto 3 dell'allegato III I.
2.3.7.3. Prova di resistenza agli agenti chimici conformemente alle
prescrizioni del paragrafo 11 dell'allegato III C.
2.4.Vetristratificati ordinariediplasticadiversidaiparabrezza
2.4.1. Provad'urto con sferadi 227 g conformemente a lle prescrizioni del
punto 4 dell'allegato III G.
2.4.2. Prove di resistenza all'alta temperatura conformemente alle prescri-
zioni del punto 5 dell'allegato III C.
2.4.3. Misurazione della trasmissione luminosa conformemente alle
prescrizioni del punto 9.1 dell'allegato III C.
2.4.4. Unicamente per i vetri di plastica:
2.4.4.1. Prova di resistenza all'abrasione conformemente alle prescrizioni del
punto 2.1 dell'allegato III I.
2.4.4.2. Prova di resistenza all'umidità conformemente alle prescrizioni del
punto 3 dell'allegato III I.
2.4.4.3. Prova di resistenza agli agenti chimici conformemente alle
prescrizioni del punto 11 dell'allegato III C.
2.4.5. Le precedenti condizioni sono considerate soddisfatte se le rispettive
prove sono state eseguite su un parabrezza avente la stessa
composizione.
2.5.Parabrezza divetrostratificatotrattato
2.5.1. Oltre alle prove previste al precedente punto 2.3 del presente
allegato, si esegue una prova di frammentazione conformemente alle
prescrizioni del punto 4 dall'allegato III H.
2.6.Vetririvestiti dimateriaplastica
Oltre alle prove previste ai vari punti del presente allegato, si
eseguono le prove seguenti:
2.6.1. Prova di resistenza all'abrasione conformemente alle prescrizioni del
punto 2.1 dell'allegato III I.
2.6.2. Prova di resistenza all'umidità conformemente alle prescrizioni del
punto 3 dell'allegato III I.
2.6.3. Prova di resistenza agli agenti chimici conformemente alle
prescrizioni del punto 11 dell'allegato III C.
2.7.Doppivetri
Si eseguono le prove previste dal presente allegato per ciascuno dei
vetri componenti il doppio vetro con lastessafrequenzae gli stessi
requisiti.
3. FREQUENZA E RISULTATI DELLE PROVE3.1.Frammentazione
3.1.1. Prove
3.1.1.1. Si esegue unaserie inizia le di prove comprendenti unarotturain
ciascun punto d'impatto prescritto dalla presente direttiva con
registrazioni fotografiche all'inizio della produzione di ogni nuovo
tipo di vetro per determinare il punto di rottura più grave.
Tuttavia, per i parabrezza di vetro temperato, questa serie iniziale di
prove è eseguita soltanto se la produzione annua di vetri di questo
tipo superale 200 unità.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 110
▼B
3.1.1.2. Durante la campagna di produzione, la prova di controllo è eseguita
al punto di rottura definito al punto 3.1.1.1.
3.1.1.3. Unaprovadi controllo deve essere eseguitaa ll'inizio di ogni
campagna di produzione o dopo una modifica della colorazione.
3.1.1.4. Nel corso della campagna di produzione le prove di controllo devono
essere eseguite con lafrequenzaminimaseguente:
Parabrezza di vetro temperatoVetri temperati diversi dai para-
brezzaParabrezza di vetro
stratificato trattato
—P s ≤200: uno per
campagna di produzione—P r≤500: uno per turno 0,1 % per tipo
— Ps > 200: uno per ogni
quattro ore di produzione— Pr > 500: due per turno
3.1.1.5. Alla fine della campagna di produzione deve essere eseguita una
prova di controllo su uno degli ultimi vetri fabbricati.
3.1.1.6. Se Pr < 20, deve essere eseguita un'unica prova di frammentazione
per campagna di produzione.
3.1.2. Risultati
Tutti i risultati devono essere registrati, compresi i risultati per cui
non sono state effettuate prove fotografiche.
Inoltre si esegue una prova fotografica per contatto per ogni turno
tranne il caso in cui Pr ≤500, nel quale caso si esegue una sola
prova fotografica per contatto per ogni campagna di produzione.
3.2.Comportamentoall'urtodellatesta
3.2.1. Prove
Il controllo viene eseguito su un prelievo corrispondente almeno allo
0,5 % della produzione giornaliera di parabrezza stratificati di una
linea di produzione, con un massimo di 15 parabrezza al giorno.
La scelta dei campioni deve essere rappresentativa della produzione
dei vari tipi di parabrezza.
Di concerto con il servizio amministrativo, queste prove possono
essere sostituite dalla prova con sfera di 2 260 g (vedi punto 3.3). In
ogni caso devono essere eseguite prove di comportamento all'urto
della testa su almeno due campioni per categoria di spessore all'anno.
3.2.2. Risultati
Tutti i risultati devono essere registrati.
3.3.Urtodiunasferadi2260g
3.3.1. Prove
Il controllo è eseguito almeno una volta al mese per categoria di
spessore.
3.3.2. Risultati
Tutti i risultati devono essere registrati.
3.4.Urtodiunasferadi227g
3.4.1. Prove
Le provette sono ricavate dai campioni. Per ragioni pratiche le prove
possono però essere eseguite su prodotti finiti o su unapa rte di detti
prodotti.
Il controllo è eseguito su un prelievo corrispondente almeno allo
0,5 % del turno di produzione, con un massimo di 10 campioni al
giorno.
3.4.2. Risultati
Tutti i risultati devono essere registrati.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 111
▼B
3.5.Altatemperatura
3.5.1. Prove
Le provette sono ricavate dai campioni. Per ragioni pratiche le prove
possono però essere eseguite su prodotti finiti o su unapa rte di detti
prodotti. Questi ultimi sono scelti in modo che tutti gli intercalari
vengano sottoposti alla prova nella percentuale corrispondente alla
loro utilizzazione.
Il controllo è eseguito su almeno tre campioni della produzione
giornaliera per colore di intercalare.
3.5.2. Risultati
Tutti i risultati devono essere registrati.
3.6.Trasmissioneluminosa
3.6.1. Prove
Sono sottoposti a questa prova campioni rappresentativi di prodotti
finiti colorati.
Il controllo è eseguito almeno all'inizio di ogni campagna di
produzione se una modifica delle caratteristiche del vetro influisce
sui risultati della prova.
Non sono sottoposti a questo esame i vetri la cui trasmissione
luminosa regolare, misurata al momento dell'omologazione del tipo,
è pari o superiore all'80 % nel caso dei parabrezza e al 75 % nei casi
dei vetri diversi dai parabrezza, né i vetri della categoria V.
Nel caso dei vetri temperati il fornitore può presentare un certificato
che attesti la conformità alle precedenti prescrizioni in luogo della
prova.
3.6.2. Risultati
Il valore della trasmissione luminosa deve essere registrato. Per i
parabrezza con fasce di ombra o di oscuramento si verifica inoltre,
sulla scorta dei disegni di cui al punto 3.2.1.2.2.3 dell'allegato III A,
che dette fasce si trovino fuori della zona I ′.
3.7.Distorsioneotticaeseparazionedell'immagine secondaria
3.7.1. Prove
Ogni parabrezza viene ispezionato per individuare eventuali difetti
nell'aspetto. Con i metodi prescritti o con qualsiasi altro metodo che
dia risultati analoghi, si eseguono inoltre misurazioni nelle varie zone
di visibilità con lafrequenzaminimaseguente:
se Ps≤200, un campione per ogni turno di produzione,
se Ps > 200, due campioni per ogni turno di produzione,oppure l'1 % dell'intera produzione; i campioni prelevati sono
rappresentativi dell'intera produzione.
3.7.2. Risultati
Tutti i risultati devono essere registrati.
3.8.Resistenzaall'abrasione
3.8.1. Prove
Sono sottoposti a questa prova soltanto i vetri rivestiti di materia
plastica ed i vetri di plastica. Il controllo deve essere eseguito almeno
una volta al mese e per ogni tipo di materiale plastico di rivestimento
o di materiale che funge da intercalare.
3.8.2. Risultati
La misura della diffusione luminosa deve essere registrata.
3.9.Resistenzaall'umidità
3.9.1. Prove
Sono sottoposti a questa prova soltanto i vetri ricoperti di materia
plastica ed i vetri di plastica. Il controllo deve essere eseguito almeno
una volta al mese e per ogni tipo di materiale plastico di rivestimento
o di materiale che funge da intercalare.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 112
▼B
3.9.2. Risultati
Tutti i risultati devono essere registrati.
3.10.Resistenzaagliagentichimici
3.10.1. Prove
Sono sottoposti a questa prova soltanto i vetri rivestiti di materia
plastica ed i vetri di plastica. Il controllo è eseguito almeno una voltaal mese e per ogni tipo di materiale plastico di rivestimento o di
materiale che funge da intercalare.
3.10.2. Risultati
Tutti i risultati devono essere registrati.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 113
▼B
ALLEGATO III P
MODELLO
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 114
▼B
ALLEGATO IV
COLLEGAMENTI MECCANICI TRA TRATTORI E VEICOLI RIMOR-
CHIATIECARICOVERTICALEALPUNTODIACCOPPIAMENTO
1.Definizioni
1.1. Per «dispositivi meccanici di accoppiamento tra trattore e veicolo
rimorchiato» si intendono le unità tecniche che, installate sul trattore
e sul rimorchio, consentono l'accoppiamento meccanico di questi due
veicoli.
Nel contesto della presente direttiva si contemplano unicamente i
dispositivi meccanici di accoppiamento installati sul trattore.
Tra i vari tipi di dispositivi meccanici di accoppiamento per trattori,
si possono distinguere in particolare:
— gancio di traino a perno (e relativo spinotto o perno) (vedi figure
1 e 2 dell'appendice 1);
— gancio a uncino (vedi figura 3 dell'appendice 1);
— barra oscillante (barra di traino) (vedi figura 4 dell'appendice 1).
1.2. Per «tipi di collegamento meccanico tra trattori e veicoli rimorchiati»
si intendono dispositivi che non presentano diversità essenziali in
particolare per quanto riguarda gli aspetti seguenti:
1.2.1. natura del collegamento meccanico,
1.2.2. occhioni di traino,
1.2.3. forma esterna, dimensioni, funzionamento (automatico o non auto-
matico),
1.2.4. materiale,
1.2.5. valore di «D», secondo la definizione di cui all'appendice 2, per la
prova effettuata secondo il metodo dinamico e la massa rimorchiabile
quale definita all'appendice 3 per le prove effettuate secondo il
metodo statico, nonché il carico verticale al punto di accoppiamento
S;
1.3. Per «centro di riferimento del dispositivo meccanico di accoppia-
mento», s'intende il punto dell'asse del perno equidistante dalle ali
nel caso del gancio a perno o della barra oscillante ad uncino ed il
punto risultante dall'intersezione del piano di simmetria del gancio
con la generatrice della parte concava di detto gancio a livello del
contatto con l'occhione in posizione di trazione.
1.4. Per «altezza dal suolo del dispositivo meccanico di accoppiamento
(h)», s'intende la distanza tra il piano orizzontale passante per il
centro di riferimento del dispositivo meccanico di accoppiamento ed
il piano orizzontale su cui poggiano le ruote del trattore.
1.5. Per «sbalzo del dispositivo meccanico di accoppiamento (c)»,
s'intende ladista nzatrail centro di riferimento del dispositivo
meccanico di accoppiamento ed il piano verticale che passa per l'asse
delle ruote posteriori del trattore.
1.6. Per «carico statico verticale ammesso S» si intende il carico
trasmesso in condizioni statiche sul centro di riferimento dell'accop-
piamento meccanico.
1.7. Per «automatico» s'intende un dispositivo di accoppiamento che
reagisce all'inserimento dell'occhione di traino chiudendosi e
bloccandosi automaticamente senza altri interventi o manovre.
1.8. Per «interasse del trattore (1)», si intende la distanza tra i piani
verticali perpendicolari al piano longitudinale mediano del trattore
che passa dagli assi del trattore.
1.9. Per «peso sull'asse anteriore del trattore a vuoto (ma)», si intende la
parte del peso a vuoto del trattore che, in condizioni statiche, è
trasmessa al suolo dall'asse anteriore del trattore.
2.Prescrizioni generali
2.1. I dispositivi meccanici di accoppiamento possono essere automatici o
non automatici.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 115
▼B
2.2. I dispositivi meccanici di accoppiamento del trattore devono
rispettare, per quanto riguarda dimensioni, robustezza e carico
verticale al punto di accoppiamento, le prescrizioni di cui ai punti
3.1, 3.2 e 3.3.
2.3. I dispositivi meccanici di accoppiamento devono essere concepiti e
prodotti in modo che, in condizioni normali, siano in grado di
funzionare ininterrottamente in modo soddisfacente e di mantenere le
caratteristiche prescritte dalla presente direttiva.
2.4. Tutti i singoli elementi dei dispositivi meccanici di accoppiamento
devono essere fabbricati con materiali di qualità tale da resistere alle
prove di cui al punto 3.2 ed avere caratteristiche di resistenza
durevoli.
2.5. Tutti i dispositivi di accoppiamento e di bloccaggio devono poter
essere inseriti e disinseriti con facilità; in condizioni normali di
funzionamento non devono tuttavia potersi sbloccare accidental-
mente.
Per i dispositivi di accoppiamento automatici, la posizione di
bloccaggio deve essere protetta mediante due dispositivi di sicurezza
achiusuracinema ticaindipendenti. Questi dispositivi devono
nondimeno poter essere disinseriti mediante l'azionamento di un
unico dispositivo.
2.6. Deve essere garantita un'oscillazione orizzontale dell'occhione di
almeno 60º da ambo i lati dell'asse longitudinale del dispositivo di
accoppiamento non montato sul veicolo. È prescritta inoltre una
mobilità verticale di 20º sia verso il basso sia verso l'alto (vedi anche
appendice).
Non è d'obbligo che gli angoli di oscillazione siano raggiunti
contemporaneamente.
2.7. Il gancio a perno deve permettere una libertà di rotazione assiale
dell'occhione di almeno 90º verso destra o verso sinistra rispetto
all'asse longitudinale del dispositivo di accoppiamento; detta libertà
deve essere contrastata mediante un momento di 30—150 Nm.
Il gancio ad uncino deve permettere una libertà di rotazione assiale
dell'occhione di almeno 20º verso destra o verso sinistra intorno
all'asse longitudinale del gancio stesso.
2.8. Se almeno uno dei collegamenti meccanici ha ricevuto l'omologa-
zione CE, per un periodo di 10 anni a decorrere dalla data di
applicazione della presente direttiva gli altri tipi di collegamenti
meccanici e di accoppiamento utilizzati negli Stati membri sono
autorizzati senza che sia invalidata l'omologazione CE del trattore,
purché tuttavia il loro montaggio non metta in questione le
omologazioni parziali.
3.Prescrizioni particolari
3.1. Dimensioni
Le dimensioni dei dispositivi meccanici di accoppiamento del trattore
devono essere conformi all'appendice 1, figure da 1 a 4. Le
dimensioni non indicate possono essere scelte liberamente.
3.2. Robustezza
3.2.1. Per verificarne la robustezza, i dispositivi meccanici di accoppia-
mento vengono sottoposti ad una prova dinamica alle condizioni
descritte nell'appendice 2, oppure ad una prova statica alle condizioni
descritte nell'appendice 3.
3.2.2. Questa prova non deve dar luogo a deformazioni, rotture o
incrinature permanenti.
3.3. Carico verticale statico sul punto di attacco (S)
3.3.1. Il carico verticale statico massimo è fissato dal costruttore. Non deve
però superare, in nessun caso, 3 tonnellate.
3.3.2. Condizioni di accettazione:1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 116
▼M2
▼B
▼B
3.3.2.1. Il carico verticale statico ammissibile non deve superare né il carico
verticale massimo tecnicamente ammissibile raccomandato dal
costruttore del trattore, né il carico verticale stabilito per il
dispositivo di traino ai sensi dell'omologazione CEE.
3.3.2.2. Devono essere rispettate le prescrizioni di cui al punto 2 dell'allegato
I della direttiva 74/151/CEE, fermo restando che non si deve superare
il carico massimo ammissibile sull'asse posteriore, in funzione della
resistenza dei pneumatici posteriori indicata dal costruttore.
3.4. Altezza dal suolo del dispositivo di accoppiamento (h)
(vedi figuraseguente)
3.4.1. Tutti i trattori aventi una massa a pieno carico superiore a 2,5
tonnellate devono essere muniti di un dispositivo di accoppiamento,
la cui altezza dal suolo è conforme a una delle due formule seguenti:
o
in cui:
mt: massa del trattore (vedi allegato I, punto 1.6),
m1t: massa del trattore (vedi allegato I, punto 1.6) con massa di
appesantimento sull'asse anteriore,
m1a: peso sull'asse anteriore del trattore a vuoto (vedi allegato IV,
punto 1.9),
ma: peso sull'asse anteriore del trattore a vuoto (vedi allegato IV,
punto 1.9),
l: interasse del trattore (vedi allegato IV, punto 1.8),
S: carico verticale statico al punto di accoppiamento (vedi
allegato IV, punto 1.6)
c: distanza tra il centro di riferimento del dispositivo meccanico
di accoppiamento e il piano verticale che passa dall'asse delle
ruote posteriori del trattore (vedi allegato IV, punto 1.5).1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 117
▼M2
▼B
▼B
4.DomandadiomologazioneCEE
4.1. La domanda di omologazione CEE concernente il dispositivo di
accoppiamento di un trattore deve essere presentata dal costruttore
del dispositivo o dal suo mandatorio.
4.2. Per ogni tipo di dispositivo meccanico di accoppiamento, la domanda
deve essere corredata dei documenti e dei dati seguenti:
— disegni in scala, in triplice copia, del dispositivo di accoppia-
mento. Nei disegni devono essere, in particolare, indicate in
dettaglio le dimensioni prescritte nonché le misure necessarie per
lafissa zione;
— una descrizione sommaria del dispositivo di aggancio la quale
precisi soprattutto il tipo e il materiale utilizzato;
— l'indicazione del valore D di cui all'appendice 2 al momento della
prova dinamica ovvero il valore T (forza di trazione) di cui
all'appendice 3 al momento della prova statica, nonché il carico
verticale al punto di accoppiamento S;
— un campione del dispositivo, ovvero più campioni, se richiesti dal
servizio tecnico.
5.Iscrizione
5.1. Ogni dispositivo meccanico di accoppiamento, conforme al tipo per
cui è stata rilasciata l'omologazione CEE, deve essere provvisto delle
iscrizioni seguenti:
5.1.1. marchio di fabbrica o commerciale;
5.1.2. marchio di omologazione CEE, secondo il modello di cui
all'appendice 4;
5.1.3. In caso di verifica della resistenza, conformemente all'appendice 2
(prova dinamica):
valore D ammissibile e carico verticale statico S;
5.1.4. in caso di verifica della resistenza, conformemente all'appendice 3
(prova statica):
massa rimorchiabile e carico verticale al punto di accoppiamento S.
5.2. Le iscrizioni devono essere apposte in modo da risultare visibili, ben
leggibili e indelebili.
6.Normeperl'uso
Ogni dispositivo meccanico di accoppiamento deve essere accompa-
gnato da una notizia per l'uso a cura del costruttore. Il prospetto deve
contenere tra l'altro il numero di omologazione CEE nonché i valori
D o T, a seconda della prassi cui è stato sottoposto il dispositivo.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 118
▼B
Appendice 1
SCHEMIDICOLLEGAMENTIMECCANICI
Figura 1a
Dispositivodiaccoppiamentononautomaticoconchiavistellocilindrico1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 119
▼M2
▼M2
Figura 1b
Dispositivodiaccoppiamentoautomaticoconchiavistellocilindrico1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 120
▼M2
Figura 1c
Dispositivodiaccoppiamentoautomaticoconchiavistellodentato1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 121
▼B
Figura 2
Gancio di traino a fermo — accoppiamento non automatico conforme alla
normaISO6489/II—ottobre19801989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 122
▼B
Tra i punti x e y, nessuna parte del gancio di traino può oltrepassare il raggio r ′.
Figura 3
Angolodioscillazione dicuiaipunti2.8e2.9
Conforme alla norma ISO 6489/I — ottobre 1980
Figura 4
Barraoscillante
Corrisponde alla norma ISO 6489/III1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 123
▼B
Appendice 2
PROVADINAMICA
1. METODO DI PROVA
La robustezza dell'accoppiamento meccanico deve essere verificata
mediante sollecitazioni cicliche, effettuate al banco di prova.
Viene qui di seguito descritto il metodo di provadautilizza re per la
prova a fatica alla quale deve essere sottoposto tutto il dispositivo
meccanico, tale prova consiste a montare su un banco di prova ed a
sottoporre a prova il dispositivo meccanico con tutte le parti
necessarie alla sua fissazione.
Le sollecitazioni cicliche devono essere possibilmente sinusoidali
(movimenti alternativi e/o sinusoidali) con una frequenza di cicli in
funzione del materiale. In questa fase non devono verificarsi
incrinature o rotture.
2. CRITERI DI PROVA
La base di assunzione del carico è costituita dal vettore orizzontale
nel senso dell'asse longitudinale del veicolo e dal vettore verticale.
I vettori orizzontali trasversali rispetto all'asse longitudinale del
veicolo e i relativi momenti di forza vengono trascurati, nella misura
in cui risultino di scarso significato.
Il vettore orizzontale applicato nel senso dell'asse longitudinale del
veicolo viene espresso mediante una forza di riferimento determinata
matematicamente: il valore «D».
Per l'accoppiamento meccanico vale la seguente formula:
D¼g/C1MT/C1MR
MTþMR
dove:
MT= massa tecnica totale ammessa del trattore;
MR= massa tecnica totale ammessa del veicolo rimorchiato;
g = 9,81 m/s2.
Il vettore verticale perpendicolare al suolo viene espresso mediante il
carico verticale statico «S».
I carichi tecnicamente ammissibili vengono indicati dal costruttore.
3. SVOLGIMENTO DELLE PROVE
3.1.Requisitigenerali
La forza di prova viene applicata mediante il relativo occhione
standard al dispositivo meccanico da sottoporre a prova secondo un
angolo che risulta dalla relazione tra la sollecitazione verticale di
provaFve la sollecitazione orizzontale Fhin direzione da avanti in
alto verso dietro in basso rispetto al piano longitudinale mediano.
La sollecitazione di prova si applica al normale punto di contatto tra
dispositivo meccanico e occhione. Il gioco tra dispositivo meccanico
e occhione va ridotto al minimo possibile e mantenuto tale.
In sostanza, la sollecitazione di prova viene applicata alternativa-
mente attorno al punto zero. Durante la sollecitazione alternata il
carico medio corrisponde a zero.
Qualora, a motivo della concezione tecnica del dispositivo
meccanico (per esempio, gioco eccessivo, gancio di traino) la prova
con sollecitazioni alternate non risulti possibile, si può anche
esercitare una sollecitazione in progressione continua, sia di trazione
sia di compressione, applicando la maggiore delle due.
Nella prova con sollecitazione in progressione continua, il carico di
prova corrisponde al carico superiore (carico massimo), mentre il
carico inferiore (carico minimo) è limitato al 5 % del carico
superiore.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 124
▼B
Nelle prove con sollecitazione alternata occorre provvedere affinché,
mediante un'opportuna sistemazione del campione da esaminare e
oculata scelta del dispositivo di trasmissione della sollecitazione, non
venga ad aggiungersi alcun ulteriore momento o vettore perpendi-
colare alla sollecitazione di prova prevista: il margine di errore
angolare per il senso della forza al momento della prova di
sollecitazione alternata non può essere superiore a ± 1,5º: al
momento dellaprovadi sollecita zione in progressione continua
l'angolo deve essere regolato in funzione del carico più elevato.
Lafrequenzadi provanon deve supera re 30 Hz.
Per le componenti d'acciaio o in lega d'acciaio il numero dei cicli è di
2·1 06. Lasuccessivaprovadi incrina mento si svolge secondo il
procedimento dell'infiltrazione cromatica o altra procedura equiva-
lente.
Non è necessario smontare durante la prova eventuali molloni e/o
ammortizzatori che avvolgono le parti del dispositivo, ma questi
possono essere cambiati qualora durante la prova vengano sollecitati
in modo non conforme al normale funzionamento (ad esempio effetto
termico) e quindi danneggiati. Il verbale di prova deve descriverne il
comportamento prima, durante e dopo la prova.
3.2.Sollecitazione diprova
La sollecitazione di prova risulta geometricamente dalle componenti
orizzontale e verticale di prova, secondo la formula
oppure
Fh= ± 0,6 · D in caso di prova con sollecitazione alternata,
oppureF
h= 1,0 · D in caso di prova con sollecitazione in progressione
continua(spintao tra zione),
Fv= g · 1,5 · S
S = carico statico verticale (componente verticale rispetto al
suolo).1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 125
▼M2
▼B
▼B
Appendice 3
GANCIODITRAINO
METODODIPROVASTATICA
1. PRESCRIZIONI DI PROVA
1.1.Generalità
1.1.1. Sul gancio di traino, previo controllo delle caratteristiche costruttive,
vengono effettuate prove statiche secondo le prescrizioni dei punti
1.2, 1.3 e 1.4.
1.2.Preparazione delleprove
Le prove devono essere eseguite su apposita macchina, con il gancio
di traino e l'eventuale telaio di collegamento al corpo del trattore
agricolo fissato ad una struttura rigida con gli stessi elementi
utilizzati per il montaggio del gancio di traino sul trattore agricolo.
1.3.Strumentazionediprova
Gli strumenti per il rilevamento dei carichi applicati e degli
spostamenti devono avere le seguenti precisioni:
— carichi applicati ± 50 daN,
— spostamenti ± 0,01 mm.
1.4.Modalitàdiprova
1.4.1. Il gancio deve essere sottoposto preventivamente ad un precarico di
trazione non superiore al 15 % del carico di prova di trazione
descritto al punto 1.4.2.
1.4.1.1. L'operazione di cui al punto 1.4.1 va ripetuta almeno due volte e va
effettuata partendo da carico nullo, aumentandolo gradualmente fino
al valore riportato al punto 1.4.1 e diminuendolo successivamente
fino a 500 daN; il carico di assestamento deve essere mantenuto per
almeno 60 s.
1.4.2. Il rilievo dei dati per la determinazione del diagramma carichi-
deformazione alla trazione, ovvero il grafico di detto diagramma
fornito dalla scrivente accoppiata alla macchina di trazione, deve
essere effettuato applicando solo carichi crescenti a partire da 500
daN in corrispondenza del centro di riferimento del gancio di traino.
Nessuna rottura deve avvenire per valori uguali od inferiori al carico
di prova di trazione fissato pari a 1,5 volte il valore della massa
rimorchiabile tecnicamente ammissibile; inoltre si deve verificare
che il diagramma delle deformazioni in funzione dei carichi presenti
andamento regolare, senza punti singolari, nell'intervallo tra 500 daN
e⅓del carico massimo di trazione.
1.4.2.1. Il rilievo della deformazione permanente va effettuato sul diagramma
carichi-deformazioni in corrispondenza del carico di 500 daN dopo
aver riportato a tale valore il carico di prova.
1.4.2.2. Il valore della deformazione permanente rilevato non deve superare il
25 % della deformazione elastica massima riscontrata.
1.5. Prima della prova di cui al punto 1.4.2, deve essere effettuata una
prova consistente nell'applicare, in maniera gradualmente crescente
in corrispondenza del centro di riferimento del gancio e a partire da
un precarico di 500 daN, un carico verticale fissato a 3 volte il carico
verticale massimo ammissibile indicato dal fabbricante.
Durante la prova la deformazione del gancio non deve superare il
10 % della deformazione elastica massima riscontrata.
La verifica si effettua dopo aver annullato il carico verticale ed aver
ripristinato il precarico di 500 daN.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 126
▼B
Appendice 4
MARCHIODIOMOLOGAZIONE
Il marchio di omologazione CE consiste di:
— un rettangolo all'interno del quale è iscritta la lettera «e» minuscola, seguita
dal codice distintivo (in lettere o cifre) dello Stato membro che rilascia
l'omologazione:
1 per la Repubblica federale di Germania, 2 per la Francia, 3 per l'Italia, 4 per
i Paesi Bassi, 5 per la Svezia, 6 per il Belgio, 9 per la Spagna, 11 per il Regno
Unito, 12 per l'Austria, 13 per il Lussemburgo, 17 per la Finlandia, 18 per la
Danimarca, 21 per il Portogallo, 23 per la Grecia, 24 per l'Irlanda;
— in una posizione qualsiasi ►M2 ◄e in prossimità del
rettangolo, un numero di omologazione CEE che corrisponde al numero della
scheda di omologazione CEE del tipo di dispositivo meccanico in questione
quanto riguarda la sua robustezza nonché le sue dimensioni;
— con laletteraD o ST secondo laprovacui è sta to sottoposto il dispositivo
meccanico (prova dinamica D, prova statica ST) sopra il rettangolo che
circondalalettera«e».
EsempiodimarchiodiomologazioneCEE
Leggenda:
Il dispositivo meccanico che reca il marchio di omologazione CEE sopra
raffigurato è un dispositivo cui è stata accordata una omologazione in Germania
(e1) con il numero 88—563 e che è stato sottoposto ad una prova dinamica di
resistenza(D).1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 127
▼M2
▼B
▼B
Appendice 5
MODELLODISCHEDADIOMOLOGAZIONECEE
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 128
▼B
Appendice 6
CONDIZIONIPERILRILASCIODELL'OMOLOGAZIONECEE
1. La domanda di omologazione CEE di un tipo di trattore per quanto riguarda
la resistenza e le dimensioni del dispositivo meccanico è presentata dal
costruttore del trattore o dal suo mandatario.
2. Al servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione è presentato un
tipo di trattore rappresentativo del tipo da omologare, equipaggiato di un
dispositivo meccanico di accoppiamento omologato in buona e debita forma.
3. Il servizio tecnico interessato verifica se il tipo di dispositivo meccanico
omologato è adatto al tipo di trattore per il quale è richiesta l'omologazione.
Esso verifica in particolare se la fissazione del dispositivo meccanico
corrisponde a quella presentata ai fini dell'attribuzione dell'omologazione
CEE.
4. Il detentore dell'omologazione CEE può chiedere che quest'ultima sia estesa
per altri tipi di dispositivi meccanici.
5. Le competenti autorità accordano detta estensione alle condizioni seguenti:
5.1. esiste un'omologazione CEE per il nuovo tipo di dispositivo;
5.2. il dispositivo è adatto per il tipo di trattore per il quale è richiesta l'estensione
dell'omologazione CEE;
5.3. la fissazione del dispositivo al trattore corrisponde a quella presentata ai fini
dell'omologazione CEE.
6. In occasione di qualsiasi rilascio o rifiuto di omologazione o di estensione di
un'omologazione occorre allegare alla scheda di omologazione CEE una
scheda conforme al modello di cui all'appendice 5.
7. I punti 2 e 3 diventano senza oggetto se la domanda di omologazione CEE di
un tipo di trattore è presentata contemporaneamente alla domanda di
omologazione CEE di un tipo determinato di dispositivo meccanico
corrispondente.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 129
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Appendice 7
MODELLO
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 130
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ALLEGATO V
POSIZIONE E MODALITÀ DI FISSAGGIO DELLE TARGHETTE E
DELLEISCRIZIONIREGOLAMENTARISULCORPODELTRATTORE
1. CONSIDERAZIONI GENERALI
1.1. Ogni trattore agricolo o forestale deve essere provvisto di una
targhetta e delle iscrizioni descritte nei punti seguenti. Detta targhetta
e le iscrizioni sono apposte a cura del costruttore o del suo
mandatario.
2. TARGHETTA DEL COSTRUTTORE
2.1. Una targhetta del costruttore, il cui modello figura in appendice al
presente allegato, deve essere solidamente fissata in un punto ben
visibile e facilmente accessibile su una parte che, normalmente, non
può essere sostituita durante l'uso; essa deve essere facilmente
leggibile e comportare in modo indelebile le seguenti indicazioni,
citate nell'ordine:
2.1.1. Nome del costruttore.
2.1.2. Tipo di trattore (eventualmente, versione).
2.1.3. ►M2Numero di omologazione CE:
Il numero di omologazione CE è costituito dalla lettera «e»
minuscola, seguita dal codice distintivo (in lettere o cifre) dello
Stato membro che rilascia l'omologazione CE:
1 per la Repubblica federale di Germania, 2 per la Francia, 3 per
l'Italia, 4 per i Paesi Bassi, 5 per la Svezia, 6 per il Belgio, 9 per la
Spagna, 11 per il Regno Unito, 12 per l'Austria, 13 per il
Lussemburgo, 17 per la Finlandia, 18 per la Danimarca, 21 per il
Portogallo, 23 per la Grecia, 24 per l'Irlanda,
e dal numero di omologazione corrispondente al numero della scheda
di omologazione rilasciata per il tipo di veicolo.
Tra la lettera «e» seguita dal codice distintivo dello Stato membro
che ha rilasciato l'omologazione CE e il numero di omologazione è
inserito un asterisco. ◄
2.1.4. Numero d'identificazione del trattore.
2.1.5. Valori estremi (minimo e massimo) della massa massima autorizzata
per il trattore a pieno carico, dettagliata in base alle possibili
gommature.
2.1.6. Valori estremi (minimo e massimo) della massa massima autorizzata
per ciascuno degli assi del trattore dettagliate in base alla possibili
gommature; i dati vengono elencati a partire dalla parte anteriore
verso lapa rte posteriore.
2.1.7. Massa(e) rimorchiabile(i) tecnicamente ammissibile(i) conforme-
mente al punto 1.7 dell'allegato I.
2.1.8. Gli Stati membri hanno la facoltà di esigere, per i trattori immessi sui
rispettivi mercati, che oltre al nome del costruttore figuri anche il
paese di montaggio finale allorché detto montaggio finale è effettuato
in un paese diverso da quello del costruttore, a meno che non si tratti
di uno Stato membro della Comunità.
2.2. Il costruttore può apporre indicazioni supplementari sotto o a lato
delle iscrizioni prescritte, all'esterno di un rettangolo chiaramente
contrassegnato e comprendente soltanto le indicazioni prescritte ai
punti da2.1.1 a2.1.7 (vedi esempio di ta rghettadel costruttore qui
appresso).
3. NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL TRATTORE
Il numero di identificazione del trattore è costituito da una
combinazione strutturata di caratteri assegnata a ciascun trattore
dal costruttore. Esso ha lo scopo di consentire, senza il ricorso ad
altre indicazioni, l'identificazione univoca di qualsiasi trattore e in
particolare del tipo tramite il costruttore per un periodo di trenta anni.
Il numero d'identificazione deve rispondere alle seguenti prescri-
zioni:1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 131
▼B
3.1. Esso deve essere indicato sulla targhetta del costruttore nonché sul
telaio o su altra struttura analoga.
3.1.1. Il numero di identificazione deve figurare per quanto possibile su
un'unicariga .
3.1.2. Deve essere impresso sul telaio o su altra struttura analoga nella parte
anteriore destra del veicolo.
3.1.3. Deve figurare in un punto visibile e facilmente accessibile mediante,
ad esempio, martellatura o punzonatura, in modo da non poter essere
cancellato o modificato.
4. CARATTERI
4.1. Per tutte le iscrizioni di cui ai punti 2 e 3 devono essere usate lettere
latine e cifre arabe. Tuttavia le lettere latine utilizzate per le
indicazioni di cui ai punti 2.1.1 e 3 devono essere maiuscole.
4.2. Per l'indicazione del numero d'identificazione del veicolo:
4.2.1. Non è ammesso l'uso delle lettere maiuscole I, O e Q nonché di
trattini, di asterischi o altri segni particolari.
4.2.2. Le lettere e le cifre devono avere le seguenti altezze minime:
4.2.2.1. 7 mm per i caratteri marcati direttamente sul telaio o su altra struttura
analoga del trattore;
4.2.2.2. 4 mm per i caratteri marcati sulla targhetta del costruttore.
Esempioditarghettadelcostruttore
L'esempio che segue non pregiudica le indicazioni che potranno figurare
realmente sulla targhetta del costruttore; esso è dato unicamente a titolo
indicativo.
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 132
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Appendice
MODELLO
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 133
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ALLEGATO VI
COMANDODIFRENATURADEIVEICOLIRIMORCHIATIECOLLE-
GAMENTO DI FRENATURA TRA IL VEICOLO TRATTORE E I
VEICOLIRIMORCHIATI
1. Quando il trattore comporta un comando di frenatura di un veicolo
rimorchiato, tale comando deve essere manuale o a pedale, modulabile,
manovrabile dal posto di guida, senza essere influenzato dalle manovre che
possono essere effettuate su altri dispositivi.
Quando il trattore è munito di un sistema di collegamento pneumatico o
idraulico tra questo e la massa rimorchiabile, occorre prevedere un comando
unico per lafrena turadi servizio del complesso.
2. I sistemi di frenatura che possono essere utilizzati possono essere i sistemi le
cui caratteristiche sono quelle fissate nelle definizioni riportate nell'allegato I
della direttiva 76/432/CEE relativa alla frenatura dei trattori agricoli o
forestali a ruote.
L'installazione deve essere concepita e realizzata in maniera tale che in caso
di avaria o di disfunzione dell'impianto di frenatura del veicolo rimorchiato,
nonché in caso di rottura dell'accoppiamento, il funzionamento del veicolo
trattore non risulti perturbato.
3. Quando il collegamento tra il trattore e il veicolo rimorchiato è idraulico o
pneumatico, esso deve inoltre possedere l'uno o l'altro dei requisiti seguenti:
3.1.Collegamentoidraulico:
Il collegamento idraulico deve essere del tipo ad una sola condotta.
Il raccordo deve essere conforme alla norma ISO/5676 del 1983 con la parte
maschio disposta sul veicolo trattore.
L'azione sul comando deve permettere di inviare alla testa del collegamento
una pressione pari a 0 nella posizione di riposo del comando mentre la
pressione di lavoro deve essere compresa tra almeno 10 e al massimo 15
megapascal.
Lasorgente di energianon deve poter essere disinseritada l motore.
3.2.Collegamentopneumatico:
Il collegamento tra il trattore e il rimorchio deve essere del tipo a due
condotte: condotta automatica e condotta di frenatura diretta funzionante per
aumento della pressione.
La testa di collegamento deve essere conforme alla norma ISO 1728 del
1980.
L'azione sul comando deve permettere di inviare alla testa di collegamento
una pressione di lavoro compresa tra almeno 0,65 e al massimo 0,8
megapascal.1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 134
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Appendice
MODELLO
1989L0173 — IT — 15.02.2000 — 003.001 — 135