1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 1
Trattandosi di un semplice strumento di documentazione, esso non impegna la responsabilità delle istituzioni
►B DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
del 4 marzo 1974
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei
trattori agricoli o forestali a ruote
(74/150/CEE)
(GU L 84 del 28.3.1974, pag. 10)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1 Direttiva 79/694/CEE del Consiglio del 24 luglio 1979 L 205 17 13.8.1979
►M2 Direttiva 82/890/CEE del Consiglio del 17 dicembre 1982 L 378 45 31.12.1982
►M3 Direttiva 88/297/CEE del Consiglio del 3 maggio 1988 L 126 52 20.5.1988
►M4 Direttiva 97/54/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 23
settembre 1997L 277 24 10.10.1997
►M5 Direttiva 2000/2/CE della Commissione del 14 gennaio 2000 L 21 23 26.1.2000
►M6 Direttiva 2000/25/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del
22 maggio 2000L 173 1 12.7.2000
►M7 Direttiva 2001/3/CE della Commissione dell'8 gennaio 2001 L 28 1 30.1.2001
►M8 Regolamento (CE) n. 807/2003 del Consiglio del 14 aprile 2003 L 122 36 16.5.2003
Modificata da:
►A1 Atto di adesione della Grecia L 291 17 19.11.1979
►A2 Atto di adesione della Spagna e del Portogallo L 302 23 15.11.1985
►A3 Atto di adesione dell'Austria, della Finlandia e della Svezia C 241 21 29.8.1994
(adattato dalla decisione 95/1/CE, Euratom, CECA del Consiglio) L 1 1 1.1.1995
►A4 Atto relativo alle condizioni di adesione della Repubblica ceca, della
Repubblica di Estonia, della Repubblica di Cipro, della Repubblica di
Lettonia, della Repubblica di Lituania, della Repubblica di Ungheria,
della Repubblica di Malta, della Repubblica di Polonia, della Repubblicadi Slovenia e della Repubblica slovacca e agli adattamenti dei trattati suiquali si fonda l'Unione europeaL 236 33 23.9.2003
Rettificata da:
►C1 Rettifica, GU L 211 del 22.8.2000, pag. 17 (2000/2/CE)
▼B
DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
del 4 marzo 1974
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote
(74/150/CEE)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in parti-
colare l'articolo 100,
vista la proposta della Commissione,visto il parere del Parlamento europeo (
1),
visto il parere del Comitato economico e sociale (2),
considerando che, in ogni Stato membro, i trattori debbono presentare
determinate caratteristiche tecniche stabilite da disposizioni cogenti;
che tali disposizioni differiscono da uno Stato membro all'altro; che
con le loro disparità esse ostacolano gli scambi all'interno dellaComunità economica europea;
considerando che questi ostacoli all'istituzione ed al funzionamento del
mercato comune possono essere ridotti o eliminati, se le stesse disposi-
zioni vengono adottate da tutti gli Stati membri, sia come
complemento, sia in sostituzione della loro legislazione attuale;
considerando che le prescrizioni della presente direttiva si applicano ai
trattori montati su pneumatici con una velocità massima per costru-
zione compresa tra 6 e 25 km/h; che queste prescrizioni hanno lo
scopo principale di garantire la sicurezza della circolazione stradalenonché la sicurezza sul lavoro per quanto concerne la costruzione ditali veicoli; che invece gli altri trattori, in particolare quelli aventi unavelocità massima per costruzione superiore a 25 km/h, formerannooggetto, ove occorra, di prescrizioni particolari;
considerando che un controllo dell'osservanza delle prescrizioni
tecniche è tradizionalmente effettuato dagli Stati membri prima dellacommercializzazione dei trattori ai quali esse si applicano; che questocontrollo riguarda i vari tipi di trattori;
considerando che è opportuno che le prescrizioni tecniche armonizzate
applicabili per ciascuno dei vari elementi o caratteristiche del trattorevengano definite in direttive particolari;
considerando che sul piano comunitario il controllo dell'osservanza di
queste prescrizioni, come pure il riconoscimento da parte di ogni Stato
membro del controllo effettuato dagli altri Stati membri richiedonol'instaurazione di una procedura di omologazione comunitaria per ognitipo di trattore;
considerando che questa procedura deve consentire a ciascuno Stato
membro di costatare che ogni tipo di trattore è stato sottoposto aicontrolli previsti nelle direttive particolari e registrati in una scheda diomologazione; che essa deve del pari consentire ai costruttori di compi-lare un certificato di conformità per tutti i trattori conformi al tipoomologato; che quando sia munito di questo certificato il trattore deve
essere considerato da tutti gli Stati membri conforme alle loro legisla-
zioni; che è opportuno che ciascuno Stato membro informi gli altriStati membri circa la costatazione fatta, inviando copia della schedad'omologazione compilata per ciascun tipo di trattore omologato;
considerando che a titolo transitorio deve essere possibile effettuare
l'omologazione in base alle prescrizioni comunitarie, man mano cheentreranno in vigore le direttive particolari relative ai vari elementi o1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 2
(1) GU n. C 160 del 18. 12. 1969, pag. 29.
(2) GU n. C 48 del 16. 4. 1969, pag. 17.
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caratteristiche del trattore e, per il resto, in base alle prescrizioni nazio-
nali;
considerando che, fatti salvi gli articoli 169 e 170 del trattato, è oppor-
tuno prevedere, nel quadro della collaborazione fra le autoritàcompetenti degli Stati membri, disposizioni atte a facilitare la soluzionedi controversie di carattere tecnico relative alla conformità di una pro-
duzione al tipo omologato;
considerando che un trattore, benché conforme al tipo omologato, può
tuttavia rivelare inconvenienti tali da mettere in pericolo la sicurezzadella circolazione stradale o la sicurezza sul lavoro e che pertanto è
opportuno prevedere una procedura adeguata per ovviare a questo peri-
colo;
considerando che il progresso tecnico richiede un rapido adattamento
delle prescrizioni tecniche definite nelle direttive particolari; che, per
agevolare l'applicazione delle misure all'uopo necessarie, conviene
prevedere una procedura che instauri una stretta cooperazione tra gliStati membri e la Commissione nell'ambito del comitato per l'adegua-mento al progresso tecnico delle direttive volte all'eliminazione degliostacoli tecnici agli scambi nel settore dei trattori agricoli e forestali,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
CAPITOLO I
Definizioni
Articolo 1
1. Per trattore (agricolo o forestale) s'intende qualsiasi veicolo a
motore, a ruote o a cingoli, munito di almeno due assi, la cui funzionerisiede essenzialmente nella potenza di trazione e che è specialmenteconcepito per tirare, spingere, portare o azionare determinati strumenti,
macchine o rimorchi destinati ad essere impiegati nell'attività agricola
o forestale. Esso può essere equipaggiato per il trasporto di un carico edi accompagnatori.
2. La presente direttiva si applica soltanto ai trattori definiti al para-
grafo 1, montati su pneumatici e muniti di almeno due assi, aventi una
velocità massima per costruzione compresa tra 6 e ►
M4 40 km/h ◄.
Articolo 2
Ai sensi della presente direttiva, si intende per:
a) «omologazione di portata nazionale», l'atto amministrativo denomi-
nato:
— agréation par type — aanneming, nella legislazione belga,
— standardtypegokendelse, nella legislazione danese,— allgemeine Betriebserlaubnis, nella legislazione tedesca,
— réception par type, nella legislazione francese,
— type approval, nella legislazione irlandese,— omologazione o approvazione del tipo, nella legislazione
italiana,
— agréation, nella legislazione lussemburghese,
— typegoedkeuring, nella legislazione olandese,— type approval, nella legislazione del Regno Unito,
—έγκριση τύπου, nella legislazione ellenica,
— homologación de tipo, nella legislazione spagnola,
— aprovaçao de marca e modelo, nella legislazione portoghese,
— Typengenehmigung, nella legislazione austriaca,1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 3
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— tyyppihyväksyntä — typgodkännande, nella legislazione finlan-
dese,
— typgodkännande, nella legislazione svedese,
— vnitrostátní schválení typu, nella legislazione ceca,
— riiklik tüübikinnitus, nella legislazione estone,—Εγκριση Τύπου , nella legislazione cipriota,
— Tipa apstiprin āšana, nella legislazione lettone,
— tipo patvirtinimas, nella legislazione lituana,
— típusjóváhagyás, nella legislazione ungherese,— tip approvat, nella legislazione maltese,— homologacja typu pojazdu, nella legislazione polacca,— homologacija, nella legislazione slovena,— typové schválenie, nella legislazione slovacca.
b) «omologazione CEE», l'atto mediante il quale uno Stato membro
costata che un tipo di trattore soddisfa alle prescrizioni tecnichedelle►
M7 direttive particolari di cui all'allegato II ◄e alle veri-
fiche previste dalla scheda di omologazione CEE il cui modello
figura nell'allegato II.
CAPITOLO II
Omologazione CEE dei trattori
Articolo 3
La domanda di omologazione CEE è presentata dal costruttore o dal
suo mandatario presso uno Stato membro. ►M7 Essa è accompagnata
da un elenco tassativo di informazioni o da una scheda informativa i
cui modelli figurano all'allegato I, nonché dai documenti citati in detta
scheda. ◄Per uno stesso tipo di trattore, tale domanda non può essere
inoltrata che presso uno solo degli Stati membri.
Articolo 4
1.►M7 Ciascuno Stato membro omologa ogni tipo di trattore
(definito all'allegato II, come pure la categoria alla quale appartiene),
che soddisfi alle seguenti condizioni: ◄
a) il tipo di trattore è conforme ai dati che figurano nella scheda infor-
mativa;
b) il tipo di trattore soddisfa ai controlli previsti dal modello di scheda
di omologazione di cui all'articolo 2, lettera b).
2. Lo Stato membro che ha proceduto all'omologazione prende le
misure necessarie per sorvegliare ove occorra la conformità della pro-duzione al prototipo omologato, se necessario in collaborazione con leautorità competenti degli altri Stati membri. Tale sorveglianza si limitaa sondaggi.
Per ogni tipo di trattore che omologa, esso completa tutte le rubriche
della scheda di omologazione.
Articolo 5
1. Entro il termine di un mese, le autorità competenti di ogni Stato
membro inviano a quelle degli altri Stati membri copia delle schede
informative e di omologazione compilate per ogni tipo di trattore che
esse omologano o rifiutano di omologare.
2. Per ciascun trattore costruito conformemente al prototipo omolo-
gato, viene compilato, dal costruttore o dal suo mandatario nel paese
d'immatricolazione, un certificato di conformità, il cui modello figura
all'allegato III.
3. Tuttavia, gli Stati membri possono domandare, per la tassazione
del trattore o per compilare i documenti d'immatricolazione dellostesso, che sul certificato di conformità siano riportate anche indica-1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 4
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zioni non previste nell'allegato III, purché esse figurino esplicitamente
sulla scheda informativa o siano deducibili con calcoli semplici.
Articolo 6
1. Lo Stato membro che ha proceduto all'omologazione CEE deve
adottare i provvedimenti necessari per essere informato della sospen-sione eventuale della produzione nonché di ogni modificazione delle
indicazioni che figurano sulla scheda informativa.
2. Se questo Stato ritiene che una siffatta modificazione non esiga
una variazione della scheda di omologazione esistente o la compila-zione di una nuova scheda di omologazione, le autorità competenti di
questo Stato ne informano il costruttore e indirizzano alle autorità
competenti degli altri Stati membri, mediante invii raggruppati e perio-dici, copie delle modificazioni apportate alle schede informative giàdiffuse.
3. Se questo Stato costata che una modificazione apportata alla
scheda informativa giustifichi nuove verifiche o nuovi collaudi ed esigapertanto una modificazione della scheda di omologazione esistente o lacompilazione di una nuova scheda di omologazione, le autorità compe-tenti di questo Stato ne informano il costruttore e trasmettono questinuovi documenti alle autorità competenti degli altri Stati membri, entro
il termine di un mese a decorrere dalla data della loro compilazione.
4. Nel caso in cui una scheda di omologazione venga modificato o
sostituita ovvero qualora la produzione del tipo omologato vengasospesa, le autorità competenti dello Stato membro che ha proceduto a
tale omologazione comunicano, entro il termine di un mese, alle
autorità competenti degli altri Stati membri i numeri di serie dell'ultimotrattore prodotto conformemente alla scheda originaria e, se del caso, inumeri di serie del primo trattore prodotto conformemente alla nuovascheda o alla scheda modificata.
Articolo 7
1. Gli Stati membri non possono rifiutare l'immatricolazione o
vietare la vendita, la messa in circolazione o l'uso di un trattore nuovoaccompagnato dal certificato di conformità, per motivi concernenti la
costruzione o il funzionamento dello stesso trattore.
2. Tuttavia questo certificato non impedisce che uno Stato membro
adotti siffatte misure per i trattori che non sono conformi al prototipoomologato.
Manca la conformità con il prototipo omologato quando, rispetto alla
scheda informativa, sono state costatate divergenze non autorizzate anorma dell'articolo 6, paragrafo 2 o 3, dallo Stato membro che haconcesso l'omologazione. Nella misura in cui le direttive particolari
prevedano valori limite non vi è divergenza rispetto al tipo omologato
se detti valori limite sono osservati.
Articolo 8
1. Se lo Stato membro che ha proceduto all'omologazione CEE
costata che diversi trattori, accompagnati da un certificato diconformità ad uno stesso tipo, non sono conformi al tipo da essoomologato, prende i provvedimenti necessari onde garantire laconformità della fabbricazione al tipo omologato. Le autorità compe-tenti di detto Stato informano quelle degli altri Stati membri delle
misure adottate, che possono giungere, se del caso, fino alla revoca
dell'omologazione CEE.
Dette autorità adottano le stesse disposizioni se vengono informate
dalle autorità competenti di un altro Stato membro dell'esistenza di
una tale mancanza di conformità.
2. Le autorità competenti degli Stati membri s'informano reciproca-
mente, entro un mese, della revoca di un'omologazione CEE accordata,come pure dei motivi di tale misura.1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 5
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3. Qualora lo Stato membro che ha proceduto all'omologazione CEE
contesti la mancanza di conformità di cui è stato informato, gli Statimembri interessati faranno in modo di risolvere la controversia.
La Commissione è tenuta informata. Essa procede, ove necessario, alle
opportune consultazioni al fine di pervenire ad una soluzione.
Articolo 9
1. Se uno Stato membro costata che trattori appartenenti ad uno
stesso tipo, benché accompagnati da un certificato di conformità rego-larmente rilasciato, compromettono la sicurezza della circolazionestradale o la sicurezza sul lavoro, esso può, per un periodo massimodi sei mesi, rifiutare l'immatricolazione dei trattori nuovi appartenenti
a quel tipo o vietarne la vendita, la messa in circolazione o l'uso sul
proprio territorio. Lo Stato membro in questione ne informa immedia-tamente gli altri Stati membri e la Commissione, precisando i motividella sua decisione.
2. Entro un termine di sei settimane la Commissione procede alla
consultazione degli Stati membri interessati. Essa emette senza indugioil suo parere e adotta le misure appropriate. Qualora una modifica dicui all'articolo 11 le sembri necessaria, il termine previsto al paragrafo1 è prorogato fino al compimento della procedura di cui all'articolo 13.
Articolo 9 bis
1. Sempreché le direttive particolari lo dispongano esplicitamente,
l'omologazione CEE può essere anche rilasciata per tipi di dispositivio di parti di trattori che formano un'entità tecnica.
2. Se l'entità tecnica da omologare esplica la sua funzione o presenta
una caratteristica particolare soltanto se collegata ad altri elementi del
trattore e se, quindi, il rispetto di una o più prescrizioni può essere veri-
ficato soltanto quando l'entità tecnica da omologare funziona incollegamento con altri elementi dei trattori, simulati o reali, la portatadell'omologazione CEE dell'entità tecnica deve essere limitata di conse-guenza. In questo caso la scheda d'omologazione CEE di un'entità
tecnica riporta le restrizioni relative all'impiego e le eventuali prescri-
zioni di montaggio; nel caso d'omologazione CEE del trattore èverificato il rispetto di queste restrizioni e prescrizioni.
3. Gli articoli da 3 a 9 e 14 si applicano per quanto di ragione.
Tuttavia il detentore di un'omologazione CEE di un'entità tecnica rila-
sciata conformemente al presente articolo deve non soltanto stabilire ilcertificato di cui all'articolo 5, paragrafo 2, ma anche apporre suciascuna entità costruita conformemente al tipo omologato il propriomarchio di fabbrica o di commercio, l'indicazione del tipo e, se la
direttiva particolare lo dispone, il numero d'omologazione.
CAPITOLO III
Disposizioni transitorie
Articolo 10
1. Dall'entrata in vigore della presente direttiva e man mano che
entrano in applicazione le direttive particolari necessarie per procedereall'omologazione CEE:
— negli Stati membri nei quali i trattori o una categoria di trattori sono
oggetto di una omologazione di portata nazionale, le prescrizionitecniche armonizzate sono applicate in luogo delle prescrizioni
nazionali corrispondenti come fondamento di tale omologazione,
su domanda del richiedente dell'omologazione;
— negli Stati membri nei quali i trattori o una categoria di trattori non
sono oggetto di un'omologazione, di portata nazionale, la vendita,l'immatricolazione, la messa in circolazione o l'uso di tali trattorinon possono essere rifiutati o vietati per il fatto che sono state1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 6
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rispettate le prescrizioni tecniche armonizzate in luogo delle
prescrizioni corrispondenti di origine nazionale, se il costruttore oil suo mandatario ne ha informato le autorità competenti di tali
Stati;
— su richiesta di un costruttore o del suo mandatario e dietro presen-
tazione della scheda informativa prevista all'articolo 3, lo Stato
membro completa le rubriche delle scheda di omologazione prevista
all'articolo 2, lettera b). Una copia di questa scheda è rilasciata alrichiedente. Gli altri Stati membri accettano questo documento perlo stesso tipo di trattore come prova che i controlli previsti sonostati effettuati.
2. Le disposizioni del paragrafo 1 sono abrogate appena diventano
applicabili tutte le prescrizioni necessarie per procedere all'omologa-
zione CEE.
CAPITOLO IV
Disposizioni generali e finali
Articolo 11
Le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico:
— gli allegati I, II e III della presente direttiva,
— le disposizioni delle direttive particolari di cui all'allegato II, che
saranno espressamente indicate in ciascuna di queste direttive,
sono adottate conformemente alla procedura dell'articolo 13.
Questa procedura si applica anche allo scopo di inserire in una direttiva
particolare le disposizioni relative all'omologazione CEE di entitàtecniche.
Articolo 12
1. È istituito un comitato per l'adeguamento al progresso tecnico
delle direttive volte all'eliminazione degli ostacoli tecnici agli scambinel settore dei trattori agricoli e forestali, in appresso denominato«comitato», composto di rappresentanti degli Stati membri e presiedutoda un rappresentante della Commissione.
Articolo 13
1. La Commissione è assistita dal comitato per l'adeguamento al
progresso tecnico delle direttive volte all'eliminazione degli ostacolitecnici agli scambi nel settore dei trattori agricoli e forestali.
2. Nei casi in cui è fatto riferimento al presente articolo, si appli-
cano gli articoli 5 e 7 della decisione 1999/468/CE (
1).
Il periodo di cui all'articolo 5, paragrafo 6, della decisione 1999/468/
CE è fissato a tre mesi.
3. Il comitato adotta il proprio regolamento interno.
Articolo 14
Ogni decisione di rifiuto o revoca di omologazione, rifiuto d'immatri-
colazione o divieto di vendita o d'uso presa in base alle disposizioniadottate per l'attuazione della presente direttiva, è motivata in manieraprecisa. Essa viene notificata all'interessato con l'indicazione delle viedi ricorso aperte dalle legislazioni in vigore negli Stati membri e deltermine entro il quale tali ricorsi possono essere presentati.1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 7
(1) GU L 184 del 17.7.1999, pag. 23.▼M1
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Articolo 15
1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni necessarie per
conformarsi alla presente direttiva entro un termine di diciotto mesi a
decorrere dalla notifica e ne informano immediatamente la Commis-
sione.
2. Gli Stati membri prendono cura di comunicare alla Commissione
il testo delle essenziali disposizioni di diritto interno che essi adottanonel settore contemplato dalla presente direttiva.
Articolo 16
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 8
▼M7
ELENCO DEGLI ALLEGATI
ALLEGATO I Modelli di schede informative
ALLEGATO II Capitolo A Definizione delle categorie e dei tipi di trattori
Capitolo B Elenco delle prescrizioni relative all'omologazione CE
di un tipo di trattore
Appendice 1: Definizione dei trattori della categoria T4 e condi-
zioni di applicazione
Appendice 2: Procedure da seguire per l'omologazione CE di un
tipo di trattore
Capitolo C Scheda di omologazione CE di un tipo di trattore
Appendice 1: Sistema di numerazione delle schede di omologazione
CE
ALLEGATO III Certificato di conformità CE1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 9
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ALLEGATO I
MODELLI DI SCHEDE INFORMATIVE
(Tutte le schede informative di cui alla presente direttiva e alle direttive particolari devono essere
costituite esclusivamente da un estratto dell'elenco completo che segue e rispettare il sistema di nume-
razione)
Le seguenti informazioni devono, ove applicabili, essere fornite in triplice copia e includere un
indice del contenuto. Gli eventuali disegni devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti
dettagli in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Eventuali fotografie devono fornire
sufficienti dettagli.
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ALLEGATO II
CAPITOLO A
Definizione delle categorie e dei tipi di trattori
1. LE CATEGORIE DI TRATTORI SONO DEFINITE IN BASE ALLA
CLASSIFICAZIONE SEGUENTE:
— Categoria T1: trattori a ruote aventi una velocità massima per costru-
zione non superiore a 40 km/h, carreggiata minima di almeno uno
degli assi uguale o superiore a 1 150 mm, massa a vuoto in ordine di
marcia superiore a 600 kg e altezza libera dal suolo inferiore o uguale
a 1 000 mm.
— Categoria T2: trattori a ruote aventi una velocità massima per costru-
zione non superiore a 40 km/h, carreggiata minima inferiore a
1 150 mm, massa a vuoto in ordine di marcia superiore a 600 kg e
altezza libera dal suolo inferiore o uguale a 600 mm; tuttavia, quando
il quoziente tra l'altezza del baricentro del trattore (1) (misurata rispetto
al suolo) e la media delle carreggiate minime di ciascun asse è supe-
riore a 0,90, la velocità massima per costruzione è limitata a 30 km/h.
— Categoria T3: trattori a ruote aventi una velocità massima per costru-
zione non superiore a 40 km/h e massa a vuoto in ordine di marcia
inferiore o uguale a 600 kg.
— Categoria T4: altri trattori a ruote aventi una velocità massima per
costruzione non superiore a 40 km/h (quali definiti all'appendice 1).
2. IL TIPO DI TRATTORE È DEFINITO COME SEGUE:
«Tipo», i trattori di una categoria che non presentano tra di loro differenze
per quanto riguarda i seguenti elementi essenziali:
— costruttore,
— designazione del tipo stabilita dal costruttore,
— caratteristiche essenziali di costruzione e di progettazione:
— telaio a trave centrale/telaio a longheroni/telaio articolato (diffe-
renze evidenti e fondamentali),
— motore (a combustione interna/elettrico/ibrido),— assi (numero),
«variante», trattori di un tipo che non presentano tra di loro differenze per
quanto riguarda i seguenti elementi:
— motore:
— principio di funzionamento,
— numero e disposizione dei cilindri,— differenza di potenza non superiore al 30 % (valore più elevato
superiore di 1,3 volte quello minore),
— differenza di cilindrata non superiore al 20 % (valore più elevato
superiore di 1,2 volte quello minore);
— assi motore (numero, posizione, interconnessione),— assi sterzanti (numero e posizione),— differenza di non oltre il 10 % della massa massima a pieno carico,— trasmissione (genere),— dispositivo di protezione contro il capovolgimento,— assi frenati (numero),
«versione» di una variante, i trattori costituiti da una combinazione di
elementi che figurano nel fascicolo di omologazione conformemente all'al-
legato I.1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 30
(1) Conformemente alla norma ISO 789, parte 6.
CAPITOLO B
Elenco delle prescrizioni relative all'omologazione CE di un tipo di trattore
PARTE I
Elenco delle direttive particolari
(Se del caso, tenendo conto della parte e dell'ultima modifica di ciascuna delle direttive particolari sottoelencate)
N. OggettoDirettive di base e
allegatiGazzetta ufficiale (GU) LApplicazione (per T4 cfr. appen-
dice 1)
T1 T2 T3
1.1. Massa massima a pieno carico 74/151/CEE I 84 del 28.3.1974, pag. 25 X X X
1.2. Targa di immatricolazione 74/151/CEE II — X X X
1.3. Serbatoio del carburante 74/151/CEE III — X X X
1.4. Masse di zavorratura 74/151/CEE IV — X X X
1.5. Segnalatore acustico 74/151/CEE V — X X X1.6. Livello sonoro (esterno) 74/151/CEE VI — X X X
2.1. Velocità massima 74/152/CEE
paragrafo 184 del 28.3.1974, pag. 33 X X X
2.2. Piattaforme di carico 74/152/CEE
paragrafo 2—X X X
3.1. Retrovisori 74/346/CEE 191 del 15.7.1974, pag. 1 X X X
4.1. Campo di visibilità e tergicristallo 74/347/CEE 191 del 15.7.1974, pag. 5 X X X
5.1. Dispositivo di sterzo 75/321/CEE 147 del 9.6.1975, pag. 24 X X X
6.1. Soppressione dei disturbi radioelettrici 75/322/CEE 147 del 9.6.1975, pag. 28 X X X
7.1. Frenatura 76/432/CEE 122 dell'8.5.1976, pag. 1 X X X
8.1. Sedile per accompagnatore 76/763/CEE 262 del 27.9.1976, pag. 135 X — X
9.1. Livello sonoro (interno) 77/311/CEE 105 del 28.4.1977, pag. 1 X X X
10.1. Protezione contro il capovolgimento 77/536/CEE 220 del 29.8.1977, pag. 1 X — —
11.1. Emissioni diesel (fumi) 77/537/CEE 220 del 29.8.1977, pag. 38 X X X
12.1. Sedile del conducente 78/764/CEE 255 del 18.9.1978, pag. 1 X X X
13.1. Installazione dei dispositivi di illumina-
zione78/933/CEE 325 del 20.11.1978, pag. 16 X X X▼M71974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 31
N. OggettoDirettive di base e
allegatiGazzetta ufficiale (GU) LApplicazione (per T4 cfr. appen-
dice 1)
T1 T2 T3
14.1. Dispositivi di illuminazione e segnala-
zione luminosa79/532/CEE 145 del 13.6.1979, pag. 16 X X X
15.1. Dispositivi di rimorchio e di retro-
marcia79/533/CEE 145 del 13.6.1979, pag. 20 X X X
16.1. Protezione contro il capovolgimento
(prove statiche)79/622/CEE 179 del 17.7.1979, pag. 1 X — —
17.1. Spazio di manovra e accesso al posto di
guida80/720/CEE 194 del 28.7.1980, pag. 1 X — X
18.1. Prese di forza 86/297/CEE 186 dell'8.7.1986, pag. 19 X X X
19.1. Dispositivi di protezione contro il
capovolgimento montati posteriormente
(trattori a carreggiata stretta)86/298/CEE 186 dell'8.7.1986, pag. 26 — X —
20.1. Installazione dei comandi 86/415/CEE 240 del 26.8.1986, pag. 1 X X X
21.1. Dispositivi di protezione contro il
capovolgimento montati posteriormente
(trattori a carreggiata stretta)87/402/CEE 220 dell'8.8.1987, pag. 1 — X —
22.1. Dimensioni e masse rimorchiabili 89/173/CEE I 67 del 10.3.1989, pag. 1 X X X
22.2. Vetrature 89/173/CEE III — X X X
22.3. Regolatore di velocità 89/173/CEE II,1 — X X X
22.4. Protezione degli elementi motore 89/173/CEE II,2 — X X X
22.5. Collegamenti meccanici 89/173/CEE IV — X X X
22.6. Targhetta regolamentare 89/173/CEE V — X X X
22.7. Collegamento di frenatura con i
rimorchi89/173/CEE VI — X X X
23.1. Emissioni inquinanti 2000/25/CE 173 del 12.7.2000, pag. 1 X X X
X = Direttiva applicabile nella forma attuale.
— = Non pertinente.▼M71974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 32
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PARTE II
Nella tabella che segue sono riportate le prescrizioni tecniche delle direttive particolari «veicoli a
motore» (nell'ultima versione in vigore) applicabili in alternativa alle corrispondenti direttive «trattori
agricoli».
Numero assegnato nella tabella della parte I e oggetto
della direttiva «trattori agricoli»Numero della
direttiva di base
«veicoli a
motore»Gazzetta ufficiale (GU) L
1.5. Segnalatore acustico 70/388/CEE 329 del 25.11.1982, pag. 31
1.6. Livello sonoro (esterno) 70/157/CEE 42 del 23.2.1970, pag. 16
4.1. Campo di visibilità e tergicristallo 77/649/CEE 284 del 10.10.1978, pag. 11
5.1. Dispositivo di sterzo 70/311/CEE 133 del 18.6.1970, pag. 106.1. Soppressione dei disturbi radioelettrici 72/245/CEE 152 del 6.7.1972, pag. 157.1. Frenatura 71/320/CEE 202 del 6.9.1971, pag. 3711.1. Emissioni diesel (fumi) 72/306/CEE 190 del 20.8.1972, pag. 1
14.1. Catadiottri posteriori 76/757/CEE 262 del 27.9.1976, pag. 32
14.1. Luci posteriori 76/758/CEE 262 del 27.9.1976, pag. 5414.1. Indicatori di direzione 76/759/CEE 262 del 27.9.1976, pag. 7114.1. Illuminazione targa 76/760/CEE 262 del 27.9.1976, pag. 85
14.1. Proiettori 76/761/CEE 262 del 27.9.1976, pag. 96
14.1. Proiettori anabbaglianti 76/761/CEE14.1. Proiettori fendinebbia anteriori 76/762/CEE 262 del 27.9.1976, pag. 12214.1. Luce per nebbia posteriore 77/538/CEE 220 del 29.8.1977, pag. 60
14.1. Proiettori di retromarcia 77/539/CEE 220 del 29.8.1977, pag. 72
22.2. Vetri di sicurezza 92/22/CEE 129 del 14.5.1992, pag. 1123.1. Emissioni inquinanti 88/77/CEE 36 del 9.2.1988, pag. 331974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 33
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APPENDICE 1
Parte I
Definizione dei trattori della categoria T4 e condizioni di applicazione
1. Categoria T4
1.1. T 4 . 1 T r a t t o r i a t r a m p o l o
Trattori concepiti per essere impiegati nella coltivazione di piante di grandi
dimensioni disposte in filari, quali le viti. Sono caratterizzati da un telaio
sopraelevato o da una parte di telaio sopraelevata che ne permette la circo-
lazione parallelamente ai filari, con le ruote a destra e a sinistra di uno o
più filari. Sono concepiti per portare o azionare utensili che possono essere
fissati sulla parte anteriore, posteriore o tra gli assi, oppure su una piatta-
forma. Allorché sono in fase di lavoro, l'altezza libera dal suolo misurata
verticalmente rispetto ai filari è superiore a 1 000 mm. Se il quoziente tra
l'altezza del baricentro del trattore (1) (misurata rispetto al suolo e utiliz-
zando pneumatici di normale dotazione) e la media delle carreggiate
minime dell'insieme degli assi è superiore a 0,90, la velocità massima per
costruzione non può superare i 30 km/h.
1.2. T 4 . 2 T r a t t o r i d i g r a n d e l a r g h e z z a
Trattori caratterizzati dalle notevoli dimensioni, specialmente destinati a
lavorare su grandi superfici agricole.1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 34
(1) Conformemente alla norma ISO 789, parte 6.
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Parte II
Applicazione delle direttive particolari ai trattori T4
N. Oggetto Direttive e allegatiApplicazione
T4.1 T4.2
1.1. Massa massima a pieno carico 74/151/CEE I X (X)
1.2. Targa di immatricolazione 74/151/CEE II X X
1.3. Serbatoio del carburante 74/151/CEE III X X
1.4. Masse di zavorratura 74/151/CEE IV X X
1.5. Segnalatore acustico 74/151/CEE V X X
1.6. Livello sonoro (esterno) 74/151/CEE VI X X
2.1. Velocità massima 74/152/CEE
paragrafo 1XX
2.2. Piattaforme di carico 74/152/CEE
paragrafo 2(X) X
3.1. Retrovisori 74/346/CEE (X) X
4.1. Campo di visibilità e tergicri-
stalli74/347/CEE (X) (X)
5.1. Dispositivo di sterzo 75/321/CEE X X
6.1. Soppressione dei disturbi radioe-
lettrici75/322/CEE X X
7.1. Frenatura 76/432/CEE (X) X
8.1. Sedile per accompagnatore 76/763/CEE X X
9.1. Livello sonoro (interno) 77/311/CEE X X
10.1. Protezione contro il capovolgi-
mento77/536/CEE DP X
11.1. Emissioni diesel (fumi) 77/537/CEE X X
12.1. Sedile del conducente 78/764/CEE (X) X
13.1. Installazione dei dispositivi
d'illuminazione78/933/CEE (X) (X)
14.1. Dispositivi di illuminazione e di
segnalazione luminosa79/532/CEE X X
15.1. Dispositivi di rimorchio e di
retromarcia79/533/CEE (X) X
16.1. Protezione contro il capovolgi-
mento (prove statiche)79/622/CEE DP X
17.1. Spazio di manovra e accesso al
posto di guida80/720/CEE (X) (X)
18.1. Prese di forza 86/297/CEE X X
19.1. Dispositivi di protezione contro
il capovolgimento montati
posteriormente (trattori a carreg-
giata stretta)86/298/CEE — —
20.1. Installazione dei comandi 86/415/CEE X X
21.1. Dispositivi di protezione contro
il capovolgimento montati ante-
riormente (trattori a carreggiata
stretta)87/402/CEE — —
22.1. Dimensioni e masse rimorchia-
bili89/173/CEE I (X) (X)
22.2. Vetrature 89/173/CEE III X X
22.3. Regolatore di velocità 89/173/CEE II, 1 X X
22.4. Protezione degli elementi
motore89/173/CEE II, 2 (X) X1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 35
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N. Oggetto Direttive e allegatiApplicazione
T4.1 T4.2
22.5. Collegamenti meccanici 89/173/CEE IV X (X)
22.6. Targhetta regolamentare 89/173/CEE V X X
22.7. Collegamento di frenatura con i
rimorchi89/173/CEE VI X (X)
23.1. Emissioni inquinanti 2000/25/CE X X
X = Direttiva applicabile.
(X) = Direttiva applicabile previa modifica (1).
DP = Richiede una direttiva particolare.
— = Non pertinente.1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 36
(1) Affinché un'omologazione CE sia accordata è necessario che siano soppresse le parentesi. Tuttavia, in attesa
della revisione «seconda tappa» della direttiva quadro, un'omologazione CE può essere concessa allorché sonosoddisfatte tutte le prescrizioni delle direttive particolari, comprese quelle delle direttive particolari da elaborare
(DP).
▼M7
APPENDICE 2
Procedure da seguire per l'omologazione CE di un tipo di trattore
1. Per le domande presentate conformemente all'articolo 3 (allegato I,
modello B), le autorità competenti per l'omologazione devono:
a) verificare che tutte le omologazioni rilasciate ai sensi delle
direttive particolari siano applicabili e procedere eventualmente
alle prove e ai controlli prescritti da ciascuna delle direttivemancanti;
b) accertare, con riferimento alla documentazione, che le speci-
fiche e i dati contenuti nella parte I della scheda informativa
dei trattori figurino nel fascicolo di omologazione o nelle
schede di omologazione rilasciate ai sensi della direttiva parti-colare pertinente; se una voce della parte I della schedainformativa non è compresa nel fascicolo delle omologazionirilasciate ai sensi di una direttiva particolare, confermare che
l'elemento o la caratteristica in questione è conforme ai dati
contenuti nella documentazione informativa fornita dal costrut-tore;
c) su un campione di trattori del tipo da omologare, eseguire o far
eseguire controlli di elementi o sistemi allo scopo di verificare
se il trattore o i trattori sono costruiti conformemente alle indi-cazioni che figurano nel fascicolo di omologazione autenticato,relativamente alle omologazioni rilasciate ai sensi delle direttiveparticolari;
d) eseguire o far eseguire, ove del caso, i controlli d'installazione
necessari per le entità tecniche.
2. Il numero dei trattori da controllare ai fini del paragrafo 1, lettera
c), deve essere sufficiente per effettuare un efficace controllo dellevarie combinazioni da omologare, per quanto riguarda i seguentielementi:
— motore,
— cambio,
— assi motore (numero, posizione, interconnessione),
— assi sterzanti (numero e posizione),— assi frenati (numero),— dispositivo di protezione contro il capovolgimento.
3. Per le domande presentate conformemente all'articolo 3 (allegato I,
modello A), le autorità competenti per l'omologazione devono:
a) disporre l'esecuzione delle prove e dei controlli prescritti da
ciascuna delle direttive particolari pertinenti;
b) accertare che il trattore sia conforme alla documentazione infor-
mativa e che soddisfi le prescrizioni tecniche di ciascuna delledirettive particolari pertinenti;
c) eseguire o far eseguire, se del caso, i controlli d'installazione
necessari per le entità tecniche.1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 37
▼M7
CAPITOLO C
Scheda di omologazione di un tipo di trattore
Parte I
1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 38
▼M7
PARTE II
Risultati delle prove
(da compilare a cura dell'autorità competente per l'omologazione e da allegare alla scheda di omologazione del trat-
tore)
1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 39
▼M7
APPENDICE 1
Sistema di numerazione delle schede di omologazione CE
1. Il numero di omologazione è costituito da quattro sezioni per
l'omologazione dei trattori completi e da cinque sezioni per l'omo-
logazione di sistemi, componenti ed entità tecniche,conformemente a quanto segue. I componenti e le entità tecnichesono contrassegnati conformemente alle disposizioni della direttivaparticolare corrispondente. In tutti i casi, le sezioni sono separateda un asterisco.
Sezione 1: lettera «e» minuscola, seguita dal codice dello Stato
membro che rilascia l'omologazione:
1 per la Germania, 2 per la Francia, 3 per l'Italia, 4 per
i Paesi Bassi, 5 per la Svezia, 6 per il Belgio, ►
A4 7
per l'Ungheria, 8 per la Repubblica ceca, ◄ 9 per la
Spagna, 11 per il Regno Unito, 12 per l'Austria, 13 peril Lussemburgo, 17 per la Finlandia, 18 per la Dani-marca, ►
A4 20 per la Polonia, ◄ 21 per il
Portogallo, 23 per la Grecia, 24 per l'Irlanda ►A4 ,
26 per la Slovenia, 27 per la Slovacchia, 29 per
l'Estonia, 32 per la Lettonia, 36 per la Lituania, CY
per Cipro, MT per Malta ◄.
Sezione 2: numero della direttiva di base.Sezione 3: numero dell'ultima direttiva modificativa applicabile
all'omologazione.
Nel caso dell'omologazione di trattori, si intende
l'ultima direttiva che modifica uno o più articoli delladirettiva 74/150/CEE.
Nel caso dell'omologazione rilasciata in base alle diret-
tive particolari, si intende l'ultima direttiva contenente
le disposizioni precise alle quali il sistema, il compo-
nente o l'entità tecnica è conforme.
Qualora una direttiva preveda date di attuazione diffe-
renti che rinviano a norme tecniche diverse, se deveaggiungere un carattere alfabetico indicante la prescri-zione tecnica specifica in base alla quale
l'omologazione è stata concessa.
Sezione 4: numero progressivo di 4 cifre (eventualmente preceduto
da zeri) indicante il numero dell'omologazione di base.
La serie dei numeri deve iniziare con 0001 per ognidirettiva di base.
Sezione 5: numero progressivo di 2 cifre (eventualmente preceduto
da zeri) indicante il numero dell'estensione. La serie deinumeri deve iniziare con 00 per ciascun numero di
omologazione di base.
2. Per l'omologazione dei trattori, la sezione 2 è omessa.
3. La sezione 5 è omessa unicamente sulla targhetta o sulle targhette
regolamentari.
4. Esempio di terza omologazione di sistema (alla quale non sono
state ancora concesse estensioni) rilasciata dalla Francia in basealla direttiva sullo spazio di manovra e ai mezzi di accesso:
e 2*80/720*88/414*0003*00
oppure
e 2*88/77*91/542A*0003*00
quando la direttiva prevede due fasi di applicazione (A e B).
5. Esempio di seconda estensione alla quarta omologazione di un trat-
tore, rilasciata dal Regno Unito:
e 11*97/54*0004*021974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 40
▼M7
essendo finora la direttiva 97/54/CE l'ultimo atto che modifica gli
articoli della direttiva 74/150/CEE.
6. Esempio di numero di omologazione iscritto sulla targhetta o sulle
targhette regolamentari di un trattore:
e 11*97/54*00041974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 41
▼M7
ALLEGATO III
CERTIFICATO DI CONFORMITÀ CE
Parte I
1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 42
▼M7
1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 43
▼M7
1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 44
▼M7
1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 45
▼M7
1974L0150 — IT — 01.05.2004 — 012.001 — 46
►(1)A4◄