1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 1
Trattandosidiunsemplice strumentodidocumentazione,essononimpegnalaresponsabilitàdelleistituzioni
►B DIRETTIVA96/98/CEDELCONSIGLIO
del20dicembre1996
sull'equipaggiamentomarittimo
(GU L 46 del 17.2.1997, pag. 25)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1 Direttiva 98/85/CE della Commissione dell'11 novembre 1998 L 315 14 25.11.1998
►M2 Direttiva 2001/53/CE della Commissione del 10 luglio 2001 L 204 1 28.7.2001
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DIRETTIVA96/98/CEDELCONSIGLIO
del20dicembre 1996
sull'equipaggiamentomarittimo
IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare
l'articolo 84, paragrafo 2,
vista la proposta della Commissione (1),
visto il parere del Comitato economico e sociale (2),
deliberando in conformità della procedura di cui all'articolo 189 C del
trattato (3),
(1) considerando che nel quadro della politica dei trasporti comunedevono essere adottate ulteriori misure per garantire la sicurezza
dei trasporti marittimi;
(2) considerando che la Comunità è seriamente preoccupata per gli
incidenti marittimi, in particolare per quelli che causano la perdita
di vite umane e l'inquinamento dei mari e dei litorali degli Stati
membri;
(3) considerando che il rischio di incidenti marittimi può esseresignificativamente ridotto mediante norme comuni che assicurinoalti livelli di sicurezza per le prestazioni dell'equipaggiamentosistemato a bordo delle navi; che norme e metodi di provaadeguati possono notevolmente influire sulle prestazioni future
dell'equipaggiamento;
(4) considerando che le convenzioni internazionali prescrivono agli
Stati di bandiera di assicurare che l'equipaggiamento sistemato a
bordo delle navi sia conforme a taluni requisiti di sicurezza e di
rilasciare i relativi certificati; che a tal fine sono state elaboratenorme di prova per alcuni tipi di equipaggiamento marittimo dagliorganismi internazionali di normalizzazione e dall'organizzazionemarittima internazionale (IMO); che le norme di prova nazionali
che attuano le norme internazionali lasciano un margine di
discrezionalità alle autorità di certificazione, il cui livello dicompetenza e di esperienza non è uniforme; che ciò causadifformità nei livelli di sicurezza dei prodotti di cui le autoritànazionali competenti hanno certificato la conformità allepertinenti norme internazionali in materia di sicurezza e forte
riluttanza da parte degli Stati membri ad accettare, senza ulteriore
verifica, di collocare a bordo delle navi che battono la lorobandiera un equipaggiamento approvato da un altro Statomembro;
(5) considerando che devono essere stabilite norme comuni atte adeliminare le differenze nell'attuazione delle norme internazionali;che tali norme comuni avranno come risultato l'eliminazione deicosti superflui e di inutili procedure amministrative relative
all'omologazione di tale equipaggiamento, il miglioramento delle
condizioni operative e la posizione competitiva del trasportomarittimo comunitario, nonché la rimozione degli ostacoli tecniciagli scambi commerciali mediante il marchio di conformitàapposto sull'equipaggiamento;
(6) considerando che, con la risoluzione dell'8 giugno 1993 per unapolitica comune della sicurezza dei mari (
4), il Consiglio ha
sollecitato la Commissione ad avanzare proposte volte ad1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 2
(1) GU n. C 218 del 23. 8. 1995, pag. 9.
(2) GU n. C 101 del 3. 4. 1996, pag. 3.
(3) Parere del Parlamento europeo del 29 novembre 1995 (GU n. C 339 del 18.
12. 1995, pag. 21), posizione comune del Consiglio del 18 giugno 1996 (GU
n. C 248 del 26. 8. 1996, pag. 10) e decisione del Parlamento europeo del 24
ottobre 1996 (GU n. 347 del 18. 11. 1996).
(4) GU n. C 271 del 7. 10. 1993, pag. 1.
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armonizzare l'attuazione delle norme IMO e le procedure di
approvazione dell'equipaggiamento marittimo;
(7) considerando che un'azione a livello comunitario è il solo modopossibile per raggiungere una siffatta armonizzazione in quantogli Stati membri, agendo autonomamente o tramite gli organismiinternazionali, non sono in grado di stabilire lo stesso livello di
prestazioni dell'equipaggiamento in materia di sicurezza;
(8) considerando che una direttiva del Consiglio è lo strumento
giuridico idoneo in quanto definisce un quadro atto a garantireun'applicazione uniforme e vincolante delle norme internazionali
di prova da parte degli Stati membri;
(9) considerando che è opportuno trattare anzitutto l'equipaggiamento
per il quale le principali convenzioni internazionali prescrivono
l'obbligo di sistemazione a bordo e l'approvazione delle ammi-
nistrazioni nazionali secondo le norme di sicurezza fissate dalleconvenzioni o dalle risoluzioni internazionali;
(10) considerando che varie direttive assicurano la libera circolazione
di taluni prodotti che potrebbero essere utilizzati tra l'altro come
equipaggiamento a bordo ma che esse non disciplinano lacertificazione dell'equipaggiamento da parte degli Stati membriin conformità delle convenzioni internazionali in materia; che, diconseguenza, l'equipaggiamento da sistemare a bordo deve esseredisciplinato esclusivamente da nuove norme comuni;
(11) considerando che devono essere stabilite nuove norme di prova,preferibilmente a livello internazionale, per equipaggiamenti per iquali tali norme non esistano già o non siano sufficientemente
dettagliate;
(12) considerando che gli Stati membri dovrebbero garantire che gli
organismi notificati che valutano la conformità dell'equipaggia-mento alle norme di prova siano indipendenti, efficienti e
professionalmente capaci di svolgere i loro compiti;
(13) considerando che la conformità alle norme internazionali di prova
può essere dimostrata nel migliore dei modi mediante le
procedure di valutazione della conformità, come stabilito dalla
decisione 93/465/CEE del Consiglio, del 22 luglio 1993,concernente i moduli relativi alle diverse fasi delle procedure divalutazione della conformità e le norme per l'apposizione el'utilizzazione della marcatura CE di conformità, da utilizzarenelle direttive di armonizzazione tecnica (
1);
(14) considerando che la presente direttiva non limita in alcun modo ildiritto concesso dalle convenzioni internazionali alle amministra-zioni degli Stati di bandiera di eseguire prove operative diprestazione a bordo delle navi cui hanno rilasciato il certificato di
sicurezza, sempreché tali prove non costituiscano una ripetizione
delle procedure di valutazione della conformità;
(15) considerando che l'equipaggiamento contemplato dalla presente
direttiva deve, in linea di massima, recare un marchio come prova
della sua conformità alle prescrizioni di questa;
(16) considerando che gli Stati membri possono in taluni casi adottareprovvedimenti temporanei atti a limitare o proibire l'uso di
equipaggiamento recante il marchio di conformità;
(17) considerando che l'utilizzo di equipaggiamento sprovvisto del
marchio di conformità può essere consentito in circostanze
eccezionali;
(18) considerando che dev'essere seguita una procedura semplificata
che coinvolga un comitato di regolamentazione al fine dimodificare la presente direttiva,1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 3
(1) GU n. L 220 del 30. 8. 1993, pag. 23.
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HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
La presente direttiva ha lo scopo di incrementare la sicurezza in mare e
di prevenire l'inquinamento marino mediante l'applicazione uniforme
degli strumenti internazionali relativi all'equipaggiamento elencatonell'allegato A da sistemare a bordo di navi per le quali certificati disicurezza sono rilasciati da o per conto di Stati membri in conformità diconvenzioni internazionali, nonché di garantire la libera circolazione ditale equipaggiamento nella Comunità.
Articolo 2
Ai fini della presente direttiva si applicano le seguenti definizioni:
a) «procedure di valutazione della conformità»:le procedure descritte
nell'articolo 10 e nell'allegato B della presente direttiva;
b) «equipaggiamento»:l'equipaggiamento elencato negli allegati A.1 e
A.2 che deve essere sistemato a bordo della nave per essereutilizzato al fine di essere conforme con gli strumenti internazionalio che è volontariamente sistemato a bordo per essere utilizzato, eper il quale è richiesta l'approvazione dell'amministrazione delloStato di bandiera secondo gli strumenti internazionali;
c) «apparecchiature di radiocomunicazione»:apparecchiature
richieste ai sensi del capitolo IV della convenzione SOLAS 1974,
nella versione in vigore ►
M2al 1ogennaio 2001 ◄, e apparecchi
radiotelefonici ricetrasmittenti VHF per mezzi di salvataggiorichiesti dalla regola III/6.2.1 della medesima convenzione;
d) «convenzioni internazionali»:
— la convenzione internazionale sulla linea di carico del 1966
(LL66),
— la convenzione sulla prevenzione delle collisioni in mare del
1972 (COLREG),
— la convenzione internazionale sulla prevenzione dell'inquina-
mento del mare da parte delle navi del 1973 (MARPOL) e
— la convenzione sulla salvaguardia della vita umana in mare del
1974 (SOLAS),
unitamente ai loro protocolli e successivi emendamenti, in vigore
►
M2al 1ogennaio 2001 ◄;
e) «strumenti internazionali»:le convenzioni internazionali in materia,
le risoluzioni e le circolari dell'organizzazione marittima interna-zionale (IMO), nonché le norme di prova internazionali pertinenti;
f) «marchio»:il simbolo di cui all'articolo 11 e che figura nell'allegato
D;
g) «organismo notificato»:un organismo designato dall'amministra-
zione nazionale competente di uno Stato membro ai sensidell'articolo 9;
h) «sistemato a bordo»:l'equipaggiamento installato o collocato a
bordo della nave;
i) «certificati di sicurezza»:i certificati rilasciati da o per conto di
Stati membri secondo le convenzioni internazionali;
j) «nave»:qualsiasi nave marittima che rientra nel campo di
applicazione delle convenzioni internazionali, restando inteso chele navi da guerra non sono considerate;
k) «nave comunitaria»:una nave i cui certificati di sicurezza sono
rilasciati da o per conto degli Stati membri secondo le convenzioniinternazionali. La presente definizione non include i casi nei qualiun'amministrazione di uno Stato membro rilasci un certificato per
una nave su richiesta dell'amministrazione di un paese terzo;
l) «nave nuova»:una nave la cui chiglia sia stata impostata, o sia a
uno stadio di costruzione equivalente, alla data o dopo la data di1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 4
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entrata in vigore della presente direttiva. Ai fini della presente
definizione, per «stadio di costruzione equivalente» si intende lostadio in cui:
i) cominci una costruzione identificabile con una determinata nave
e
ii) l'assemblaggio di detta nave sia cominciato e abbia raggiunto
almeno 50 tonnellate o, se tale valore è inferiore, 1 % dellamassa prevista di tutto il materiale strutturale;
m) «nave esistente»:una nave che non sia una nave nuova;n) «norme di prova»:le norme fissate da
— l'organizzazione marittima internazionale (IMO),
— l'organizzazione internazionale per la normalizzazione (ISO),
— la commissione elettrotecnica internazionale (CEI),— il comitato europeo di normalizzazione (CEN),
— il comitato europeo di normalizzazione elettrotecnica (Cenelec),
e
— l'istituto europeo per le norme di telecomunicazione (ETSI)
in vigore al ►
M2al 1ogennaio 2001 ◄e stabilite, in conformità
delle convenzioni internazionali in materia e delle risoluzioni edelle circolari dell'IMO per definire i metodi di prova e i risultatidelle prove, ma solo nella forma specificata nell'allegato A;
o) «approvazione del tipo»:le procedure per la valutazione dell'equi-
paggiamento prodotto secondo le apposite norme di prova e ilrilascio del relativo certificato.
Articolo 3
1. La presente direttiva si applica all'equipaggiamento destinato ad
essere usato a bordo:
a) di una nave comunitaria nuova, che si trovi o meno all'interno della
Comunità al momento della costruzione;
b) di una nave comunitaria esistente:
— che in precedenza non aveva a bordo tale equipaggiamento, o
— che ha sostituito l'equipaggiamento di cui la nave era preceden-
temente dotata, salvo quando le convenzioni internazionaliconsentano di non farlo,
che si trovi o meno all'interno della Comunità alla data in cui
l'equipaggiamento viene sistemato a bordo.
2. La presente direttiva non si applica all'equipaggiamento che, alla
data di entrata in vigore della presente direttiva, sia già stato sistemato a
bordo di una nave.
3. Nonostante il fatto che l'equipaggiamento di cui al paragrafo 1
possa rientrare, ai fini delle norme sulla libera circolazione, nel campod'applicazione di direttive diverse dalla presente, in particolare ladirettiva 89/336/CEE del Consiglio, del 3 maggio 1989, per ilravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative allacompatibilità elettromagnetica (
1), e la direttiva 89/686/CEEdel Consi-
glio, del 21 dicembre 1989, concernente il ravvicinamento delle
legislazioni degli Stati membri relative ai dispositivi di protezioneindividuale (
2), tale equipaggiamento è soggetto unicamente alle
disposizioni della presente direttiva, che esclude tutte le altre a tal fine.
Articolo 4
Ciascuno Stato membro o gli organismi che agiscono per suo conto, in
occasione del rilascio o del rinnovo dei pertinenti certificati di sicurezza,1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 5
(1) GU n. L 139 del 23. 5. 1989, pag. 19. Direttiva modificata da ultimo dalla
direttiva 93/68/CEE (GU n. L 220 del 30. 8. 1993, pag. 1).
(2) GU n. L 399 del 30. 12. 1989, pag. 18. Direttiva modificata da ultimo dalla
direttiva 93/95/CEE (GU n. L 276 del 9. 11. 1993, pag. 11).
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si assicura che l'equipaggiamento a bordo delle navi comunitarie per cui
rilasciano i certificati di sicurezza sia conforme alle prescrizioni dellapresente direttiva.
Articolo 5
1. L'equipaggiamento elencato nell'allegato A.1, sistemato a bordo di
una nave comunitaria alla data cui all'articolo 20, paragrafo 1, secondocomma o successivamente, deve essere conforme ai requisiti previsti inmateria dagli strumenti internazionali indicati in tale allegato.
2. La conformità dell'equipaggiamento ai requisiti ad esso applicabili
delle convenzioni internazionali e delle pertinenti risoluzioni e circolari
dell'IMO dev'essere attestata esclusivamente in base alle apposite normedi prova e alle procedure di valutazione della conformità di cuiall'allegato A.1. Per tutti gli elementi elencati nell'allegato A.1 per iquali sono indicate norme di prova sia CEI che ETSI, tali norme sonoalternative e il fabbricante o il suo rappresentante autorizzato stabilito
nella Comunità può decidere quali di esse utilizzare.
3. L'equipaggiamento elencato nell'allegato A.1 e fabbricato ante-
riormente alla data di cui al paragrafo 1 può essere immesso sul mercatoe sistemato a bordo di una nave comunitaria, i cui certificati sianorilasciati da o per conto di uno Stato membro in conformità delleconvenzioni internazionali, entro due anni dalla data di cui sopra, ove sia
stato fabbricato in conformità delle procedure di approvazione del tipo
in vigore nel territorio di detto Stato membro prima della data diadozione della presente direttiva.
Articolo 6
1. Gli Stati membri non vietano l'immissione sul mercato, o la
sistemazione a bordo di una nave comunitaria, dell'equipaggiamento dicui all'allegato A.1 che rechi il marchio o risulti per altri motivi
conforme alla presente direttiva e non rifiutano il rilascio o il rinnovo
dei relativi certificati di sicurezza.
2. Una licenza radio deve essere rilasciata dall'autorità competente
secondo le normative internazionali in materia di trasmissioni radio,prima del rilascio del relativo certificato di sicurezza.
Articolo 7
1. Dopo la data di entrata in vigore della presente direttiva, la
Comunità presenta una richiesta all'IMO o, se del caso, agli organismi
europei di normalizzazione, affinché stabiliscano norme, compresenorme di prova dettagliate, per l'equipaggiamento elencato nell'allegatoA.2.
2. La richiesta di cui al paragrafo 1 è presentata:
— dalla presidenza del Consiglio e dalla Commissione, quando è
sottoposta all'IMO;
— dalla Commissione, secondo la direttiva 83/189/CEE del Consiglio,
del 28 marzo 1983, che prevede una procedura d'informazione nelsettore delle norme e delle regolamentazioni tecniche (
1), quando è
sottoposta agli organismi europei di normalizzazione. I mandati
conferiti dalla Commissione mirano allo sviluppo di normeinternazionali attraverso procedure di cooperazione tra gli organieuropei e le loro controparti a livello internazionale.
3. Gli Stati membri compiono ogni sforzo affinché gli organismi
internazionali, compresa l'IMO, intraprendano speditamente l'elabora-
zione di dette norme.
4. La Commissione sorveglia l'elaborazione delle norme di prova a
scadenze regolari.1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 6
(1) GU n. L 109 del 26. 4. 1983, pag. 8. Direttiva modificata da ultimo dall'atto
di adesione del 1994.
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5. Qualora gli organismi internazionali, compresa l'IMO, omettano o
rifiutino di adottare le opportune norme di prova per un determinatoelemento dell'equipaggiamento entro un congruo periodo di tempo,
possono essere adottate norme basate sui lavori degli organismi europei
di normalizzazione, secondo la procedura di cui all'articolo 18.
6. Quando le norme di prova di cui al paragrafo 1 o 5 sono adottate o
entrano in vigore per un determinato elemento dell'equipaggiamento,quest'ultimo può essere trasferito dall'allegato A.2 all'allegato A.1,
secondo la procedura descritta nell'articolo 18. Le disposizioni
dell'articolo 5 sono applicabili dalla data di tali trasferimenti.
Articolo 8
1. Una nave nuova che, indipendentemente dalla sua bandiera, non è
registrata in uno Stato membro e deve essere trasferita nel registro di
uno Stato membro, al momento del trasferimento deve essere sottoposta
ad ispezione da parte dello Stato membro di accoglienza per verificarese le effettive condizioni del suo equipaggiamento corrispondano aicertificati di sicurezza e se siano conformi alla presente direttiva erechino il relativo marchio oppure siano, secondo l'amministrazione ditale Stato membro, equivalenti al tipo di equipaggiamento approvato
secondo quanto prescritto dalla presente direttiva.
2. Qualora tale equipaggiamento non rechi il marchio o l'ammini-
strazione non lo ritenga equivalente, esso dovrà essere sostituito.
3. Per l'equipaggiamento ritenuto equivalente ai sensi del presente
articolo, lo Stato membro rilascia un certificato che dev'essere custodito
sempre con tale equipaggiamento. Tale certificato attesta che lo Statomembro di bandiera permette che l'equipaggiamento sia sistemato abordo della nave e indica eventuali restrizioni o disposizioni concernentiil suo uso.
4. Per quanto concerne le apparecchiature di radiocomunicazione,
l'amministrazione di bandiera richiede che esse non influiscano
indebitamente sui requisiti relativi alla gamma delle frequenze radio.
Articolo 9
1. Gli Stati membri notificano alla Commissione e agli altri Stati
membri gli organismi che hanno designato per esperire le procedure di
cui all'articolo 10, indicando anche i compiti specifici assegnati a questi
organismi notificati e i numeri d'identificazione attribuiti loro inprecedenza dalla Commissione. Ciascun organismo fornisce allo Statomembro che intende designarlo informazioni complete che necomprovino la conformità ai criteri stabiliti nell'allegato C.
2. Gli Stati membri procedono, almeno ogni due anni, per il tramite
della loro amministrazione o di un organismo esterno imparziale daquesta designato, a una verifica delle mansioni che gli organisminotificati svolgono per conto dell'amministrazione. La verifica accertache l'organismo notificato continua ad essere conforme ai criteri elencatinell'allegato C.
3. Uno Stato membro che ha designato un organismo notificato deve
ritirare tale designazione se constata che tale organismo non rispondepiù ai criteri elencati nell'allegato C. Lo Stato membro ne informaimmediatamente la Commissione e gli altri Stati membri.
Articolo 10
1. La procedura di valutazione della conformità, le cui caratteristiche
sono elencate dettagliatamente nell'allegato B, consiste in:
i) un esame CE del tipo (modulo B) e, prima che l'equipaggiamento sia
immesso sul mercato, e a seconda della scelta operata dal fabbricante
o dal suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità tra lepossibilità indicate nell'allegato A.1, tutto l'equipaggiamento deveottenere una delle seguenti dichiarazioni:
a) dichiarazione CE di conformità al tipo (modulo C),1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 7
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b) dichiariazione CE di conformità al tipo (garanzia di qualità della
produzione) (modulo D),
c) dichiarazione CE di conformità al tipo (garanzia di qualità dei
prodotti) (modulo E),
d) dichiarazione CE di conformità al tipo (verifica sul prodotto)
(modulo F), oppure
ii) garanzia CE di qualità totale (modulo H).
2. La dichiarazione di conformità al tipo deve essere in forma scritta
e contenere le informazioni specificate nell'allegato B.
3. Nei casi di equipaggiamento complessi prodotti singolarmente o in
piccole quantità e non in serie o in massa, la procedura di valutazionedella conformità può consistere nella verifica CE di un unico prodotto
(modulo G).
4. La Commissione tiene un elenco aggiornato degli equipaggiamenti
approvati e delle domande ritirate o respinte e le mette a disposizionedelle parti interessate.
Articolo 11
1. L'equipaggiamento di cui all'allegato A.1, che è conforme ai
pertinenti strumenti internazionali ed è fabbricato in conformità delleprocedure di valutazione della conformità deve recare il marchioapposto dal fabbricante o dal suo rappresentante autorizzato stabilito
nella Comunità.
2. Il marchio sarà seguito dal numero di identificazione dell'orga-
nismo notificato che ha esperito la procedura di valutazione dellaconformità, se il suddetto organismo partecipa alla fase di controllo della
produzione, e dalle ultime due cifre dell'anno in cui il marchio è stato
apposto. Il numero di identificazione dell'organismo notificato deveessere apposto, sotto la sua responsabilità, dall'organismo stesso o dalfabbricante o dal suo rappresentate autorizzato stabilito nella Comunità.
3. La forma del marchio da utilizzarsi è illustrata nell'allegato D.
4. Il marchio è apposto sull'equipaggiamento o sulla relativa targhetta
contenente i dati, in modo tale da essere visibile, leggibile e indelebileper tutto il periodo di utilizzo previsto per l'equipaggiamento. Tuttavia,laddove non sia possibile o giustificato a causa della naturadell'equipaggiamento, il marchio deve essere apposto sull'imballaggio
del prodotto, su un'etichetta o su un foglio illustrativo.
5. È fatto divieto di apporre marchi o iscrizioni che potrebbero trarre
in inganno i terzi sul significato o sulla grafica del marchio di cui allapresente direttiva.
6. Il marchio deve essere apposto alla fine della fase di produzione.
Articolo 12
1. Nonostante l'articolo 6, ciascuno Stato membro può adottare i
provvedimenti necessari per garantire che controlli a campione siano
effettuati sull'equipaggiamento recante il marchio che si trova sul loro
mercato e che non è stato ancora sistemato a bordo, in modo daverificarne la conformità alla presente direttiva. I controlli a campioneche non sono quelli previsti nei moduli per la valutazione dellaconformità di cui all'allegato B sono effettuati a spese dello Statomembro.
2. Nonostante l'articolo 6, dopo l'installazione a bordo di una nave
comunitaria di un equipaggiamento conforme alla presente direttiva, lasua valutazione da parte dell'amministrazione dello Stato di bandiera ditale nave è consentita qualora prove operative di prestazione a bordo
siano richieste dagli strumenti internazionali per ragioni di sicurezza e/o
di prevenzione dell'inquinamento, e purché non costituiscano unduplicato delle procedure di valutazione della conformità già esperite.L'amministrazione dello Stato di bandiera può richiedere al fabbricantedell'equipaggiamento, al suo rappresentante autorizzato stabilito nellaComunità o alla persona responsabile dell'immissione dell'equipaggia-1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 8
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mento sul mercato nella Comunità di fornire i rapporti relativi
all'ispezione/prova.
Articolo 13
1. Qualora uno Stato membro accerti, tramite un'ispezione o
altrimenti, che un elemento dell'equipaggiamento di cui all'allegatoA.1, pur recante l'apposito marchio, quando è correttamente installato,mantenuto in efficienza e utilizzato per gli scopi previsti, puòpregiudicare la salute e/o la sicurezza dell'equipaggio, dei passeggeri
o, se del caso, di altre persone, o danneggiare l'ambiente marino, esso
adotta idonei provvedimenti temporanei per ritirare tale equipaggia-mento dal mercato o per vietare o limitare la sua immissione sul mercatoo la sua sistemazione o utilizzazione a bordo di una nave per cui rilasciacertificati di sicurezza. Lo Stato membro informa immediatamente glialtri Stati membri e la Commissione di tale provvedimento, indicando le
ragioni della propria decisione e, in particolare, se l'inosservanza della
presente direttiva sia dovuta a:
a) inosservanza delle disposizioni dell'articolo 5, paragrafi 1 e 2;
b) scorretta applicazione delle norme di prova di cui all'articolo 5,
paragrafi 1 e 2;
c) carenze delle norme di prova stesse.
2. La Commissione inizia a consultarsi con le parti interessate appena
possibile. Qualora, dopo tale consultazione, la Commissione riscontriche:
— i provvedimenti sono giustificati, essa provvede a informare
immediatamente lo Stato membro che aveva assunto l'iniziativa egli altri Stati membri; qualora la decisione di cui al paragrafo 1 siaattribuita a carenze delle norme di prova, la Commissione, previaconsultazione delle parti interessate, sottopone entro due mesi la
questione al comitato di cui all'articolo 18, se lo Stato membro che
ha preso la decisione intende mantenerla, e avvia la procedura di cuiall'articolo 18;
— i provvedimenti sono ingiustificati, essa provvede a informare
immediatamente lo Stato membro che aveva assunto l'iniziativa e ilfabbricante o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella
Comunità.
3. Qualora un elemento dell'equipaggiamento non conforme rechi il
marchio, lo Stato membro che esercita l'autorità su coloro che hannoapposto il marchio adotta opportuni provvedimenti e ne informa laCommissione e gli altri Stati membri.
4. La Commissione provvede affinché gli Stati membri siano tenuti
informati dello stato di avanzamento e dell'esito di tale procedura.
Articolo 14
1. In deroga all'articolo 5, in casi eccezionali di innovazione tecnica,
l'amministrazione dello Stato di bandiera può consentire che un
equipaggiamento non conforme alle procedure di valutazione della
conformità sia sistemato a bordo di una nave comunitaria qualora siacostatato, mediante prove o con altri mezzi, e a soddisfazionedell'amministrazione dello Stato di bandiera, che il suddetto equipag-giamento è almeno altrettanto efficace quanto l'equipaggiamentoconforme alle procedure di valutazione della conformità.
Per quanto riguarda le apparecchiature di radiocomunicazione, l'ammi-
nistrazione dello Stato di bandiera richiede che esse non influiscanoindebitamente sui requisiti relativi alla gamma delle frequenze radio.
2. Tali procedure di prova non devono comportare discriminazioni di
sorta fra l'equipaggiamento prodotto nello Stato membro di bandiera e
quello prodotto in altri Stati.
3. Lo Stato membro di bandiera rilascia un certificato per
l'equipaggiamento che rientra nel campo di applicazione del presentearticolo. Tale certificato, che deve sempre accompagnare l'equipaggia-mento, contiene l'autorizzazione, da parte dello Stato membro di1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 9
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bandiera, a tenere a bordo della nave l'equipaggiamento, e le eventuali
restrizioni o disposizioni relative all'uso dell'equipaggiamento stesso.
4. Nel caso in cui uno Stato membro consenta la sistemazione a
bordo di una nave comunitaria di equipaggiamenti che rientrino nelcampo di applicazione del presente articolo, detto Stato membro deve
comunicare senza indugio alla Commissione e agli altri Stati membri gli
elementi del caso, unitamente a tutte le pertinenti relazioni sulle prove,sugli accertamenti e sulle procedure di valutazione della conformità.
5. L'equipaggiamento di cui al paragrafo 1 è aggiunto all'allegato A.2
della presente direttiva secondo le procedure descritte nell'articolo 18.
6. Qualora una nave che detiene a bordo un equipaggiamento
contemplato del paragrafo 1 è trasferita ad un altro Stato membro, lo
Stato membro di bandiera di accoglienza può adottare i provvedimentinecessari, incluse se del caso prove e dimostrazioni pratiche, al fine digarantire che l'equipaggiamento sia almeno tanto efficace quantol'equipaggiamento conforme alle procedure di valutazione dellaconformità.
Articolo 15
1. In deroga all'articolo 5, a fini di prova o valutazione e solo quando
ricorrano i presupposti di seguito elencati, l'amministrazione dello Statodi bandiera può consentire che un equipaggiamento che non è conformecon le procedure di valutazione della conformità o che non rientra nelcampo di applicazione dell'articolo 14 possa essere sistemato a bordo diuna nave comunitaria:
a) lo Stato membro rilascia un certificato, che deve sempre accompa-
gnare l'equipaggiamento, contenente il permesso dello Stato membrodi sistemare l'equipaggiamento a bordo della nave comunitaria e le
eventuali restrizioni relative al suo uso;
b) il permesso deve essere limitato a un breve periodo di tempo;
c) l'equipaggiamento non deve essere ritenuto affidabile al punto da
essere considerato sostitutivo di un equipaggiamento che soddisfa irequisiti della presente direttiva, il quale deve rimanere a bordo dellanave comunitaria, essere funzionante e pronto all'uso immediato.
2. Per quanto riguarda le apparecchiature di radiocomunicazione,
l'amministrazione di bandiera richiede che esse non influiscanoindebitamente sui requisiti relativi alla gamma delle frequenze radio.
Articolo 16
1. Qualora l'equipaggiamento debba essere sostituito in un porto fuori
dalla Comunità e vi siano circostanze eccezionali, che devono essere
debitamente giustificate all'amministrazione dello Stato di bandiera eche non consentono in termini di tempo, ritardo e costi ragionevoli disistemare a bordo un equipaggiamento CE conforme al tipo, può esseresistemato a bordo un equipaggiamento di altro tipo secondo la seguenteprocedura:
a) l'equipaggiamento deve essere accompagnato da una documentazione
rilasciata da un organismo equivalente a un organismo notificato, nel
caso in cui sia stato concluso un accordo tra la Comunità e il paese
terzo per il riconoscimento reciproco di tali organismi;
b) se dovesse dimostrarsi impossibile procedere secondo le disposizioni
di cui alla lettera a), è consentito sistemare a bordo l'equipaggiamentoaccompagnato da una documentazione rilasciata da uno Statomembro dell'IMO, che sia parte delle pertinenti convenzioni la qualecertifichi la conformità ai requisiti IMO in materia, a condizione che
siano rispettate le disposizioni dei paragrafi 2 e 3.
2. L'amministrazione dello Stato di bandiera viene informata
immediatamente sulla natura e sulle caratteristiche del suddetto
equipaggiamento.
3. L'amministrazione dello Stato di bandiera deve assicurare, alla
prima occasione, che l'equipaggiamento di cui al paragrafo 1 e la1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 10
▼B
documentazione sulle prove siano conformi ai requisiti richiesti dagli
strumenti internazionali e dalla presente direttiva.
4. Per quanto riguarda le apparecchiature di radiocomunicazione,
l'amministrazione dello Stato di bandiera richiede che esse noninfluiscano indebitamente sui requisiti relativi alla gamma dellefrequenze radio.
Articolo 17
La presente direttiva può essere emendata secondo la procedura descritta
nell'articolo 18, allo scopo di:
— applicare ai fini della presente direttiva i successivi emendamenti
degli strumenti internazionali;
— aggiornare l'allegato A, sia introducendo un nuovo equipaggiamento,
sia trasferendo un equipaggiamento dall'allegato A.2 all'allegato A.1e viceversa;
— introdurre la possibilità di servirsi dei moduli B + C e del modulo H
per gli equipaggiamenti di cui all'allegato A.1;
— includere altri organismi di normalizzazione nella definizione delle
«norme di prova» di cui all'articolo 2.
Articolo 18
1. La Commissione è assistita dal comitato istituito all'articolo 12
della direttiva 93/75/CEE del Consiglio, del 13 settembre 1993, relativa
alle condizioni minime necessarie per le navi dirette a porti marittimi
della Comunità o che ne escono e che trasportano merci pericolose oinquinanti (
1), secondo la procedura di cui al presente articolo.
2. Il rappresentante della Commissione sottopone al comitato un
progetto delle misure da adottare. Il comitato formula il suo parere sul
progetto entro un termine che il presidente può fissare in funzionedell'urgenza della questione in esame. Il parere è formulato allamaggioranza prevista dall'articolo 148, paragrafo 2 del trattato perl'adozione delle decisioni che il Consiglio deve prendere su proposta
della Commissione. Nelle votazioni al comitato viene attribuita ai voti
dei rappresentanti degli Stati membri la ponderazione definitaall'articolo precitato. Il presidente non partecipa alla votazione.
3. a) La Commissione adotta le misure previste qualora siano conformi
al parere del comitato.
b) Se le misure previste non sono conformi al parere del comitato, o
in mancanza di parere, la Commissione sottopone senza indugio alConsiglio una proposta in merito alle misure da prendere. IlConsiglio delibera a maggioranza qualificata.
Se il Consiglio non ha deliberato entro due mesi a decorrere dalla
data in cui gli è stata sottoposta la proposta, la Commissioneadotta le misure proposte.
Articolo 19
Gli Stati membri si prestano assistenza reciproca ai fini dell'efficace
attuazione della presente direttiva.
Articolo 20
1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative,
regolamentari ed amministrative necessarie per conformarsi alla
presente direttiva entro il 30 giugno 1998.
Essi si applicano a decorrere del 1
ogennaio 1999.
Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste devono
contenere un riferimento alla presente direttiva od essere corredate disiffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità ditale riferimento sono decise dagli Stati membri.1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 11
(1) GU n. L 247 del 5. 10. 1993, pag. 19.
▼B
2. Gli Stati membri comunicano senza indugio alla Commissione il
testo delle disposizioni legislative nazionali da essi adottate nel settoredisciplinato dalla presente direttiva. La Commissione ne informa gli altri
Stati membri.
Articolo 21
La presente direttiva entra in vigore alla data della pubblicazione nella
Gazzetta ufficiale delle Comunità europee .
Articolo 22
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 12
ALLEGATO A
ALLEGATOA.1: EQUIPAGGIAMENTOPERILQUALEESISTONONORMEDIPROVADETTAGLIATENEGLISTRUMENTIINTERNAZIONALI
Note applicabili a tutto l'allegato A.1
Informazioni generali:in aggiunta alle norme di prova internazionali specificamente menzionate, un certo numero di disposizioni, che devono esse re controllate all'atto dell'esame del tipo (omologazione)
di cui ai moduli per la valutazione della conformità dell'allegato B figura nelle regole delle pertinenti convenzioni internazionali e nelle risolu zioni e circolari IMO applicabili.
Colonna 5:dove risultano citate le risoluzioni IMO, le norme sono quelle contenute nelle relative sezioni degli allegati alle risoluzioni ed esclud ono le disposizioni contenute nelle risoluzioni
vere e proprie.
Colonna 5:al fine di individuare correttamente le norme pertinenti, i verbali di prova e i pertinenti certificati di omologazione devono specificar e la norma applicata e la relativa versione quale
indicata nella colonna.
Colonna 5:laddove siano indicate due serie di norme (separate da una virgola), ciascuna serie soddisfa tutte le prescrizioni di prova necessarie per conformarsi alle norme di prestazione IMO.
La prova di un equipaggiamento secondo una serie quindi è sufficiente per dimostrare la conformità con le prescrizioni dei pertinenti strumenti inte rnazionali.
Colonna 6:quando vi figura il modulo H, si deve intendere il modulo H più l'attestato di valutazione del progetto.
1.Mezzi disalvataggio
N. DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/1.1 Salvagenti Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.1 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), MSC.36 (63) 8.1.3,
8.3 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.2 Luci per mezzi di salva-
taggio
a) Mezzi di salvataggio e
battelli di emergenza
b) Salvagenti
c) Cinture di salvataggioReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.1.3, III/22.1.2, III/22.3.1,
III/32.1, III/32.2 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.3 e 8.10 (codice HSC
1994), circ. IMO MSC.885Ris. IMO MSC.81 (70) e per le
prescrizioni relative alle batterie,
EN 394 (1993)XXX
A.1/1.3 Segnali fumogeni ad atti-
vazione automatica per
salvagentiReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.1.3 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.3.4 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.4 Cinture di salvataggio Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.2 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.3 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70), e per le
prescrizioni relative alle batterie,
EN 394 (1993)XXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 13
12 3 4 5 6
A.1/1.5 Tute di immersione e tute
antiesposizione
— isolate o non isolateReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.3, III/22.4, III/32.3 e III/
34, ris. IMO MSC.48 (66), ris.
IMO MSC.36 (63) 8.1, 8.3 (codice
HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.6 Tute di immersione e tute
antiesposizione classificate
come cinture di salvataggioReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/7.3, III/22.4, III/32.3 e III/
34, ris. IMO MSC.48 (66), ris.
IMO MSC.36 (63) 8.1, 8.3 (codice
HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.7 Indumenti di protezione
termicaReg. III/4 Reg. III/7.3, III/22.4, III/32.3 e III/
34, ris. IMO MSC.48 (66)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.8 Razzi a paracadute (piro-
tecnica)Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/6.3 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.2.3 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
A.1/1.9 Razzi manuali (pirotecnica) Reg. III/4 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66) Ris. IMO MSC.81 (70) X X
A.1/1.10 Segnali fumogeni galleg-
gianti (pirotecnica)Reg. III/4 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66) Ris. IMO MSC.81 (70) X X
A.1/1.11 Apparecchi lanciasagole
(pirotecnica)Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/18 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.8 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
A.1/1.12 Zattere di salvataggio
gonfiabiliReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.1, III/31.1 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), circ. IMO
MSC.811, ris. IMO MSC.36 (63)
8.1, 8.5 e 8.10 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X
A.1/1.13 Zattere di salvataggio
rigideReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.1, III/31.1.2 e III/34,
ris. IMO MSC.48 (66), circ. IMO
MSC.811, ris. IMO MSC.36 (63)
8.1, 8.5 e 8.10 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X
A.1/1.14 Zattere di salvataggio
autoraddrizzantiReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.2.4 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), circ. IMO
MSC.809 (1), circ. IMO MSC.811,
ris. IMO MSC.36 (63) 8.1, 8.5 e
8.10 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 14
12 3 4 5 6
A.1/1.15 Zattere di salvataggio
reversibili con coperturaReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.2.4 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), circ. IMO
MSC.809 (1), circ. IMO MSC.811,
ris. IMO MSC.36 (63) 8.1, 8.5 e
8.10 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X
A.1/1.16 Sistemazioni per il galleg-
giamento libero delle
zattere di salvataggio
(dispositivi a distacco idro-
statico)Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/13.4.2, III/26.2.2 e III/34,
ris. IMO MSC.48 (66), circ. IMO
MSC.811, ris. IMO MSC.36 (63)
8.1 e 8.6 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.17 Imbarcazioni di salvataggio Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.1, III/31.1.1.1, III/
31.1.2.1, III/31.1.6, III/31.1.7 e III/
34, ris. IMO MSC.48 (66), ris.
IMO MSC.36 (63) 8.1 e 8.10
(codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
A.1/1.18 Battelli di emergenza rigidi Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.2, III/31.2 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), ris. IMO
MSC.36 (63) 8.1 (codice HSC
1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
A.1/1.19 Battelli di emergenza
pneumaticiReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/21.2, III/31.2 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), ris. IMO
MSC.36 (63) 8.1, 8.5, 8.7 e 8.10
(codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
A.1/1.20 Battelli di emergenza
velociReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.3 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1 (codice HSC 1994), circ.
IMO MSC.809 (1)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
A.1/1.21 Dispositivi per la messa a
mare dotati di paranchi e
verricelliReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/23, III/33 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), ris. IMO
MSC.36 (63) 8.1, 8.5 e 8.7 (codice
HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X X
A.1/1.22 Dispositivi di messa a mare
a galleggiamento libero per
mezzi di salvataggioFigura nell'allegato A.2▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 15
12 3 4 5 6
A.1/1.23 Dispositivi di messa a mare
per imbarcazioni di salva-
taggio a caduta liberaReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/33 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.5 e 8.7 (codice HSC
1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X
A.1/1.24 Dispositivi di messa a mare
per zattere di salvataggioReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO MSC.36 (63) 8.1, 8.5 e
8.7 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X X
A.1/1.25 Dispositivi di messa a mare
per battelli di emergenza
velociReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.3.2 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1 (codice HSC 1994), circ.
IMO MSC.809 (1)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.26 Meccanismo di distacco
per
a) per imbarcazioni di
salvataggio, battelli di
emergenza e
b) zattere di salvataggio
messe a mare da uno o più
paranchiReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO MSC.36 (63) 8.5 e 8.10
(codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.27 Sistemi di evacuazione in
mareReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/15, III/26.2.1 e III/34, ris.
IMO MSC.48 (66), ris. IMO
MSC.36 (63) 8.1, 8.7 e 8.10
(codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X
A.1/1.28 Sistemi di salvataggio Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/26.4 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66), circ. IMO
MSC.810 (2), ris. IMO MSC.36
(63) 8.1, 8.5 e 8.10 (codice HSC
1994)Ris. IMO MSC.81 (70), circ.
MSC.810X
A.1/1.29 Scalette per l'imbarco Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO MSC.36 (63) 8.1 (codice
HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.30 Materiali retroriflettenti Reg. III/4 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66) Ris. IMO A.658 (16), allegato 2 X X X▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 16
12 3 4 5 6
A.1/1.31 Apparecchi radiotelefonici
ricetrasmittenti VHF per
mezzi di salvataggioFigura nell'allegato A.1, sezione 5
A.1/1.32 Radarfaro SAR 9 GHz
(SART)Figura nell'allegato A.1, sezione 4
A.1/1.33 Riflettore radar per imbar-
cazioni di salvataggio e
battelli di emergenzaReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO MSC.36 (63) 8.1 (codice
HSC 1994)Ris. IMO A.384 (X), EN ISO 8729
(1998);
ris. IMO A.384 (X), ISO 8729
(1997)XXXX
A.1/1.34 Bussola per imbarcazioni
di salvataggio e battelli di
emergenzaFigura nell'allegato A.1, sezione 4
A.1/1.35 Estintori d'incendio porta-
tili per imbarcazioni di
salvataggio e battelli di
emergenzaFigura nell'allegato A.1, sezione 3
A.1/1.36 Motore di propulsione per
imbarcazioni di salvataggio
e battelli di emergenzaReg. III/4 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66) Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.37 Motore di propulsione —
motore fuoribordo per
battelli di emergenzaReg. III/4 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66) Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.38 Proiettori per l'impiego in
imbarcazioni di salvataggio
e battelli di emergenza
«nuova voce»Reg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO MSC.36 (63) 8.1 (codice
HSC 1994)Ris. IMO MSC.81 (70) X X X
A.1/1.39 Zattere di salvataggio
reversibili aperte
«nuova voce»Reg. III/4, reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 8.1, 8.5, 8.7
e 8.10 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.36 (63), allegato 10
(codice HSC 1994)X
(1) La circolare MSC.809 è applicabile solo se l'equipaggiamento è destinato alle navi Ro/Ro da passeggeri.
(2) La circolare MSC.810 è applicabile solo se l'equipaggiamento è destinato alle navi Ro/Ro da passeggeri.▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 17
2.Prevenzione dell'inquinamentomarino
N. DenominazioneNorma delle convenzione
Marpol 73/78 emendata se è
richiesta l'omologazioneNorma applicabile della convenzione
Marpol 73/78 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/2.1 Impianto di filtraggio delle
acque oleose (contenuto di
olio minerale dell'effluente
non superiore a 15 p.p.m.)Allegato I, norma 16(4) e
(5)Allegato I, norma 16(1) e (2) Ris. IMO MEPC 60 (33) X X X
A.1/2.2 Rilevatori di interfaccia
olio minerale/acquaAllegato I, norma 15(3)b) Allegato I, norma 15(3)b) Ris. IMO MEPC 5 (XII) X X X
A.1/2.3 Misuratori del contenuto
oleosoAllegato I, norma 16(4) e
(5)Allegato I, norma 16(1) e (2) Ris. IMO MEPC 60 (33) X X X
A.1/2.4 Unità di processo da colle-
gare agli impianti esistenti
per la separazione delle
acque oleose (contenuto di
olio minerale dell'effluente
non superiore a 15 p.p.m.)Voce soppressa
A.1/2.5 Apparecchiatura di segna-
lazione e controllo del
contenuto oleoso della
scarica per petroliereAllegato I, norma 15(3)a) Allegato I, norma 15(3) Ris. IMO A.586 (14) X X X
A.1/2.6 Impianto per il trattamento
dei liquamiAllegato IV, norma 8(1)b) Allegato IV, norma 8(1)b) Ris. IMO MEPC 2 (VI) X X X X
A.1/2.7 Inceneritori di bordo Allegato VI, norma 16(2)a) Allegato VI, norma 16(2)a) Ris. IMO MEPC 76 (40) X X X X▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 18
3.Protezione antincendio
N. DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/3.1 Sottofondo di copertura del
ponte di copertaReg. II-2/34.8, II-2/49.3 Reg. II-2/34.8, II-2/49.3 Ris. IMO MSC.61 (67), allegato 1,
parti 2 e 6 e allegato 2X
A.1/3.2 Estintori d'incendio porta-
tiliReg. II-2/6.1, reg. X/3 Reg. II-2/6, ris. IMO A.602 (15),
ris. IMO MSC.36 (63) 7.7.7 e
7.8.4.1.3 (codice HSC 1994)EN 3-1 (1996), 3-2 (1996), 3-3
(1994), 3-4 (1996), 3-5 (1996) +
AC (1997), 3-6 (1995) + A1:
(1999)XXX
A.1/3.3 Equipaggiamento da vigile
del fuoco:veste protettivaReg. II-2/17.1.1.1, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.1.1, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3.1.1 (codice
HSC 1994), circ. IMO MSC.847EN 469 (1995), EN 531/A1 (1998),
EN 1486 (1996), ISO 15538 (2001)X
A.1/3.4 Equipaggiamento da vigile
del fuoco:stivaliReg. II-2/17.1.1.2, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.1.2, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3.1.2 (codice
HSC 1994)EN 344 (1992) + AC (1993) + A1
(1997), EN 344-2 (1996), EN 345
(1992) + A1 (1997), EN 345-2
(1996) Classe 2, IEC 60903 (1993)X
A.1/3.5 Equipaggiamento da vigile
del fuoco:guantiReg. II-2/17.1.1.2, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.1.2, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3.1.2 (codice
HSC 1994), circ. IMO MSC.847EN 659 (1996), EN 60903 (1993),
EN 60903 + A.11 (1997)X
A.1/3.6 Equipaggiamento da vigile
del fuoco:casco rigidoReg. II-2/17.1.1.3, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.1.3, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3.1.3 (codice
HSC 1994)EN 443 (1997) X
A.1/3.7 Apparecchio autorespira-
tore ad aria compressaReg. II-2/17.1.2, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.2.2, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3.2.2 (codice
HSC 1994)EN 137 (1993), EN 136 (1998) X
A.1/3.8 Apparecchio di respira-
zione ad aria da utilizzare
con un casco o una
maschera contro il fumoReg. II-2/17.1.2, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.2.1, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3.2.1 (codice
HSC 1994)EN 138 (1994) X▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 19
12 3 4 5 6
A.1/3.9 Impianti di estinzione a
sprinkler equivalenti a
quelli previsti dalla reg. II-
2/12 della convenzione
SOLASReg. II-2/36.1.2, II-2/36.2,
II-2/41-2.5, II-2/52.2Reg. II-2/12, II-2/36.1.2, II-2/36.2,
II-2/41-2.5, II-2/42.5.2, II-2/52.2Ris. IMO A.800 (19) X X
A.1/3.10 Ugelli spruzzatori per
impianti fissi di estinzione
incendi ad acqua spruzzata
sotto pressione nei locali
macchineVoce spostata nell'allegato A.2
A.1/3.11 Materiale non combustibile
usato in divisioni di classe
A e B, integritàReg. II-2/2/3.3.5, II-2/3.4.4 Reg. II-2/3.3.5, II-2/3.4.4 e II-2/
16.11Ris. IMO A.754 (18), ris. IMO
MSC.61 (67), allegato 1, parte 3 e
allegato 2XXX
A.1/3.12 Dispositivi per impedire il
passaggio delle fiamme
nelle cisterne delle petro-
liereReg. II-2/59.1.5, II-2/
59.1.9.4, II-2/59.2Reg. II-2/59.1.5, II-2/59.1.9.4 e II-
2/59,2Circ. IMO MSC.677 X X X
A.1/3.13 Materiali non combustibili Reg. II-2/3.1, reg. X/3 Reg. II-2/3.1, ris. IMO MSC.36
(63) 7.2.4 (codice HSC 1994)Ris. IMO A.799 (19), ris. IMO
MSC.61 (67), allegato 1, parte 1 e
allegato 2XXX
A.1/3.14 Materiali diversi dall'ac-
ciaio per tubolature che
attraversano divisioni di
classe A e BReg. II-2/18.2.1 Reg. II-2/18.2.1 Ris. IMO A.753 (18), ris. IMO
A.754 (18), ris. IMO MSC.61 (67),
allegato 1, parte 3XXX
A.1/3.15 Materiali diversi dall'ac-
ciaio per tubolature di
adduzione di olio e di olio
combustibileReg. II-2/15.2.8, II-2/
18.2.2, reg. X/3Reg. II-2/15.2.8 e II-2/18.2.2, ris.
IMO MSC.36 (63) 7.5.4 (codice
HSC 1994)Ris. IMO A.753 (18) X X X
A.1/3.16 Porte tagliafuoco Reg. II-2/30.2, II-2/31.1.1 e
II-2/47Reg. II-2/30.2, II-2/31.1.1 e II-2/47 Ris. IMO A.754 (18), ris. IMO
MSC.61 (67), allegato 1, parte 3XXX
A.1/3.17 Sistemi di comando delle
porte tagliafuocoReg. II-2/30.4.15, reg. X/3 Reg. II-2/30.4.15, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.9.3.3 (codice HSC
1994)Ris. IMO MSC.61(67), allegato 1,
parte 4XXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 20
12 3 4 5 6
A.1/3.18 Materiali di superficie e
rivestimenti di pavimenti
con limitata attitudine alla
propagazione della fiammaReg. II-2/3.8, II-2/34.3, II-
2/34.7, II-2/49.1, II-2/49.2,
reg. X/3Reg. II-2/3.8, II-2/3.23.4, II-2/
3.23.5, II-2/16.1.1, II-2/32.1.4.3.1,
II-2/34.2, II 2/34.3, II-2/49.1, II-2/
50.3.1 e II-2/34.7, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.4.3.4 e 7.4.3.6
(codice HSC del 1994)Ris. IMO A.653 (16), ris. IMO
MSC.36 (63), allegato 1, parti 2 e 5
e allegato 2, ISO 1716 (1973) (1)XXX
A.1/3.19 Tendaggi, tendine e altri
articoli tessili sospesiReg. II-2/3.23.6, II-2/26.2,
reg. X/3Reg. II-2/3.23.6 e II-2/26.2, ris.
IMO MSC.36 (63) 7.4.3.3.3
(codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.61 (67), allegato 1,
parte 7XXX
A.1/3.20 Tappezzerie dei mobili Reg. II-2/3.23.6, II-2/26.2,
reg. X/3Reg. II-2/3.23.6, II-2/26.2 e II-2/
34.6, ris. IMO MSC.36 (63)
7.4.3.3.4 (codice HSC 1994)Ris. IMO A.652 (16), ris. IMO
MSC.61 (67), allegato 1, parte 8XXX
A.1/3.21 Componenti per letti Reg. II3/3.23.7, II-2/26.2,
reg. X/3Reg. II-2/3.23.7 e II-2/26.2, ris.
IMO MSC.36 (63) 7.4.3.3.5
(codice HSC 1994)Ris. IMO A.688 (17), ris. IMO
MSC.36 (67), allegato 1, parte 9XXX
A.1/3.22 Sbarramenti antincendio Reg. II-2/16.11.1 Reg. II-2/16.2, II-2/32 e II-2/48 Ris. IMO A.754 (18), ris. IMO
MSC.61 (67), allegato 1, parte 3XXX
A.1/3.23 Condotte di materiale non
combustibile che attraver-
sano divisioni di classe AVoce spostata in A.1/3.26
A.1/3.24 Canalizzazioni per cavi
elettrici che attraversano
divisioni di classe AVoce spostata in A.1/3.26
A.1/3.25 Finestre e portellini Reg. II-2/33 Reg. II-2/33, circ. MSC.847 Ris. IMO A.754 (18), ris. IMO MS
61 (67), allegato 1, parte 3, ISO
614 (1989), ISO 1095 (1989), ISO
1751 (1993), ISO 3254 (1989), ISO
3903 (1993), ISO 3904 (1994)XXX
A.1/3.26 Tubolature, cofani, ecc.,
che attraversano divisioni
di classe A
«nuova voce»Reg. II-2/18.1.1 Reg. II-2/18.1.1 Ris. IMO A.754 (18), ris. IMO
MSC.61 (67), allegato 1, parte 3XXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 21
12 3 4 5 6
A.1/3.27 Cavi elettrici, tubolature,
cofani, condotte, terminali
di ventilazione, apparecchi
di illuminazione ecc., che
attraversano divisioni di
classe B
«nuova voce»Reg. II-2/18.1.2 Reg. II-2/18.1.2 Ris. IMO A.754 (18), ris. IMO
MSC.61 (67), allegato 1, parte 3XXX
A.1/3.28 Sistema antincendio a
sprinkler (limitato alle teste
spruzzatrici e al sistema
automatico di estinzione
incendi «a sprinkler» e di
segnalazione incendi)
«nuova voce»Reg. II-2/12.3, II-2/36.1.2,
II-2/36.2, II-2/41-2.5 e II-2/
52.2Reg. II-2/12.3, II-2/36.1.2, II-2/
36.2, II-2/41-2.5 e II-2/52.2ISO 6182-1 (1993), ISO 6182-2
(1993), ISO 6182-3 (1993), ISO
6182-4 (1993), ISO 6182-5 (1995)XXX
A.1/3.29 Manichette da incendio
«nuova voce»Reg. II-2/4.7.1, reg. X/3 Reg. II-2/4.7.1, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.8.5 (codice HSC 1994)EN 671-2 (1994) X X X
A.1/3.30 Apparecchiatura per l'ana-
lisi dell'ossigeno e il
rilevamento dei gas
«nuova voce»Reg. VI/3.1 Reg. II-2/59.5, II-2/59.4.4.1, II-2/
62.17, II-2/59.5, reg. VI/3.1, circ.
MSC.774 (Installazioni fisse)EN 50104 (1999) Ossigeno, EN
50054 (1991), EN 50057 (1999)
(Gas combustibili)XXX
A.1/3.31 Sistemi antincendio fissi a
sprinkler per imbarcazioni
ad alta velocità
«nuova voce»Reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.13.1
(codice HSC 1994), circ. MSC.912Ris. IMO MSC.44 (65), ris. IMO
A.800 (19)XXXX
A.1/3.32 Materiali per limitare la
propagazione del fuoco
(eccetto mobili) per imbar-
cazioni ad alta velocità
«nuova voce»Reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.2.2
(codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.40 (64), ris. IMO
MSC.90 (71)XXX
A.1/3.33 Materiali per limitare la
propagazione del fuoco
(mobili) per imbarcazioni
ad alta velocità
«nuova voce»Reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.2.2
(codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.40 (64), ris. IMO
MSC.90 (71)XXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 22
12 3 4 5 6
A.1/3.34 Divisioni resistenti al fuoco
per imbarcazioni ad alta
velocità
«nuova voce»Reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.2.1
(codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.45 (65) X X X
A.1/3.35 Porte tagliafuoco su imbar-
cazioni ad alta velocità
«nuova voce»Reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.2.1,
7.4.2.6 (codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.45 (65) X X X
A.1/3.36 Sbarramenti antincendio su
imbarcazioni ad alta
velocità
«nuova voce»Reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.6.4
(codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.45 (65) X X X
A.1/3.37 Cavi elettrici, tubolature,
condotte, comandi ecc., che
attraversano divisioni resi-
stenti al fuoco su
imbarcazioni ad alta
velocità
«nuova voce»Reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 7.4.2.6
(codice HSC 1994)Ris. IMO MSC.45 (65) X X X
A.1/3.38
Ex A.1/1.35Estintori d'incendio porta-
tili per imbarcazioni disalvataggio e battelli di
emergenzaReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.48 (66),
ris. IMO A.602 (15), ris. IMOMSC.36 (63) 8.1.2 (codice HSC
1994)EN 3-1 (1996), 3-2 (1996), 3-3
(1994), 3-4 (1996), 3-5 (1996) +AC (1997), 3-6 (1995) + A1 (1999)XXX
A.1/3.39 Disposizioni alternative per
i sistemi di estinzione del
fuoco ad halon in sala
macchine e in sala pompe
— equivalenti ai sistemi di
estinzione del fuoco ad
acqua
«nuova voce»Reg. II-2/5.3, II-2/63.1.1 Reg. II-2/5.3, II-2/63.1.1 Circ. IMO MSC.668, circ. IMO
MSC.728XXX
(1) Dove viene indicato che il materiale di superficie deve avere un certo valore calorifico, esso deve essere misurato ai sensi della norma ISO 1716.▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 23
4.Apparecchiaturedinavigazione
Note per l'allegato A.1, sezione 4, Apparecchiature di navigazione
Colonna 4:le raccomandazioni ITU citate sono quelle di cui alle convenzioni internazionali e alle pertinenti risoluzioni e circolari dell'IMO.
Colonna 5:laddove si faccia riferimento alla norma EN/IEC 61162, le pertinenti norme di prova dei prodotti devono essere verificate per definire la p arte applicabile di EN/IEC 61162.
N. DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/4.1 Bussola magnetica Reg. V/12 r) Reg. V/12 b), ris. IMO A.382 (X),
ris. IMO A.694 (17)ISO 449 (1997), ISO 694 (2000),
ISO 1069 (1973), ISO 2269 (1992),
EN 60945 (1997);
ISO 449 (1997), ISO 694 (2000),
ISO 1069 (1973), ISO 2269 (1992),
IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/4.2 Sistemi di controllo della
rotta a trasmissione
magnetica (in precedenza
bussola elettromagnetica)Reg. V/12 r), reg. X/3 Reg. V/12 b), ris. IMO MSC.86
(70), allegato 2, ris. IMO MSC.36
(63) 13.2 (codice HSC 1994), ris.
IMO A.694 (17)ISO 11606 (2000), EN 60945
(1997), EN 61162;
ISO 11606 (2000), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.3 Bussola giroscopica Reg. V/12 r) Reg. V/12 d), ris. IMO A.424 (XI),
ris. IMO A.694 (17)EN ISO 8728 (1997), EN 60945
(1997), EN 61162;
ISO 8728 (1997), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.4 Impianto radar Reg. V/12 r) Reg. V/12 g) e V/12 h), ris. IMO
A.278 (VIII),
ris. IMO A.477 (XII), modificata
da ris. IMO MSC.64 (67), allegato
4, ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.628-3 (11/93), ITU-R M.1177-
(10/97)EN 60936-1 (2000), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 60936-1 (2000), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.5 Ausilio automatico per
tracciamenti radar (ARPA)Reg. V/12 r) Reg. V/12 j), ris. IMO A.823 (19),
ris. IMO A.694 (17)EN 60872-1 (1998), EN 61162;
60872-1 (1998), 61162XXXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 24
12 3 4 5 6
A.1/4.6 Ecometro Reg. V/12 r), reg. X/3 Reg. V/12 k), ris. IMO MSC.36
(63) 13.4 (codice HSC 1994), ris.
IMO A.224 (VII), modificata da
ris. IMO MSC74 (69), allegato 4,
ris. IMO A.694 (17)EN ISO 9875 (1997), EN 60945
(1997), EN 61172;
ISO 9875 (2000), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.7 Apparecchiature di misura-
zione della velocità e della
distanza (SDME)Reg. V/12 r), reg. X/3 Reg. V/12 l), ris. IMO A.824 (19),
ris. IMO MSC.36 (63) 13.3 (codice
HSC 1994), ris. IMO A.694 (17)EN 61023 (1999), EN 61162;
IEC 61023 (1999), IEC 61162XXXX
A.1/4.8 Indicatori dell'angolo del
timone, del numero di giri e
di passoVoce divisa in tre parti. Cfr. A.1/4.20/21/22
A.1/4.9 Indicatore della velocità di
accostataReg. V/12 r), reg. X/3 Reg. V/12 n), ris. IMO MSC.36
(63) 13.7.1 (codice HSC 1994), ris.
IMO A.526 (13), ris. IMO A.694
(17)Ris. IMO A.526 (13), EN 60945
(1997), EN 61162;
ris. IMO A.526 (13), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.10 Radiogoniometro Voce soppressa
A.1/4.11 Apparecchiatura Loran-C Reg. V/12 r), reg. X/3 Reg. V/12 p), ris. IMO MSC.36
(63) 13.6 (codice HSC 1994), ris.
IMO A.694 (17), ris. IMO A.818
(9)EN 61075 (1993), EN 60945
(1997) EN 61162;
IEC 61075 (1991), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.12 Apparecchiatura Chayka Reg. V/12 r), reg. X/3 Reg. V/12 p), ris. IMO MSC.36
(63) 13.6 (codice HSC 1994), ris.
IMO A.818 (19), ris. IMO A.694
(17)EN 61075 (1993), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61075 (1991), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.13 Apparecchiatura radionavi-
gazione DeccaVoce soppressa
A.1/4.14 Apparecchiatura GPS Reg. V/12 r), reg. X/3 Reg. V/12 p), ris. IMO MSC.36
(63) 13.6 (codice HSC 1994), ris.
IMO A.819 (19), ris. IMO A.694
(17)EN 61108-1 (1996), EN 61162;
IEC 61108-1 (1994), IEC 61162XXXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 25
12 3 4 5 6
A.1/4.15 Apparecchiatura
GLONASSReg. V/12 r), reg. X/3 Reg. V/12 p), ris. IMO MSC.36
(63) 13.6 (codice HSC 1994), ris.
IMO MSC.53 (66), ris. IMO A.694
(17)EN 61108-2 (1998), EN 61162;
IEC 61108-2 (1998), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.16 Sistema di controllo della
rotta HCS (in precedenza
pilota automatico)Reg. V/18.7 Reg. V/19.2.8.2, ris. IMO A.342
(IX), modificata da ris. IMO
MSC.64 (67), allegato 3, ris. IMO
A.694 (17)ISO 11674, IEC 60945 (1997), IEC
61162;
ISO 11674 (2000), EN 60945
(1996), EN 61162;XXXX
A.1/4.17 Apparecchiature mecca-
niche per l'imbarco dei
pilotiReg. V/17 b) Reg. V/17 f), ris. IMO A.889 (21),
circ. IMO MSC.773ISO 799 (1986) X X X
A.1/4.18
Ex A.1/1.32Radarfaro SAR 9 GHz
(SART)Reg. III/4, IV/14, reg. X/3 Reg. III/6.2.2, IV/7.1.3, ris. IMO
MSC.36 (63) 8.2.1.2 (codice HSC
1994), ris. IMO A.530 (13), ris.
IMO A.802 (19), ris. IMO A.694
(17), ITU-R M.628-3 (11/93)EN 61097-1 (1993), EN 60945
(1997);
IEC 61097-1 (1992), IEC 60945
(1996)XXX
A.1/4.19 Impianto radar per imbar-
cazioni ad alta velocità
«nuova voce»Reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 13.5
(codice HSC 1994), ris. IMO
A.278 (VIII), ris. IMO A.820 (19),
ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.628-3 (11/93), ITU-R M.1177-1
(10/97)EN 60936-2 (1999), EN 61162;
IEC 60936-2 (1998), IEC 61162XXX
A.1/4.20
Ex A.1/4.8Indicatori dell'angolo del
timoneReg. V/12 r), reg. X/3 Reg. V/12 m), ris. IMO MSC.36
(63) 13.7.2 (codice HSC 1994),
ris. IMO A.694 (17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/4.21
Ex A.1/4.8Indicatore rpm Reg. V/12 r) Reg. V/12 m), ris. IMO A.694 (17) EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/4.22
Ex A.1/4.8Indicatore di passo Reg. V/12 r) Reg. V/12 m), ris. IMO A.694 (17) EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/4.23
Ex A.1/1.34Bussola per imbarcazioni
di salvataggio e battelli di
emergenzaReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/34, ris. IMO MSC.36 (63)
8.1 (codice HSC 1994), ris. IMO
MSC.48 (66) 4.4.8.5ISO 613 (2000), ISO 10316 (1990) X X X▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 26
12 3 4 5 6
A.1/4.24 Ausilio automatico per
tracciamenti radar (ARPA)
per imbarcazioni ad alta
velocità
«nuova voce»Reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 13.5.3
(codice HSC 1994), ris. IMO
A.823 (19), ris. IMO A.694 (17)EN 60872-1 (1998), EN 61162;
EN 60872-1 (1998), IEC 61162XXX
A.1/4.25 Sistema di puntamento
automatico (ATA)
«nuova voce»Reg. V/12 r) Reg. V/12 i), ris. IMO MSC.64
(67), allegato 4, appendice 1, ris.
IMO A.694 (17)EN 60872-2 (1999), EN 61162;
IEC 60872-2 (1999), IEC 61162XXX
A.1/4.26 Sistema di puntamento
automatico (ATA) per
imbarcazioni ad alta
velocità
«nuova voce»Reg. X/3 Ris. IMO MSC.36 (63) 13.5.3
(codice HSC 1994), ris. IMO
MSC.64 (67), allegato 4, appendice
1, ris. IMO A.694 (17)EN 60872-2 (1999), EN 61162
IEC 60872-2 (1999), IEC 61162XXX
A.1/4.27 Dispositivo di tracciamento
elettronico (EPA)
«nuova voce»Reg. V/12 r) Reg. V/12 i), ris. IMO MSC.64
(67), allegato 4, appendice 2, ris.
IMO A.694 (17)EN 60872-3 (1999), EN 61162
IEC 60872-3 (1999), IEC 61162XXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 27
5.Apparecchiaturediradiocomunicazione
Note per l'allegato A.1, sezione 5, Apparecchiature di radiocomunicazione
Colonna 4:le raccomandazioni ITU citate sono quelle di cui alle convenzioni internazionali e alle pertinenti risoluzioni e circolari dell'IMO.
Colonna 5:in caso di prescrizioni contraddittorie tra la circolare IMO MSC.862, citata per diverse voci, e le norme di prova dei prodotti, andrà appli cata la prima.
Colonna 5:laddove si faccia riferimento alla norma EN/IEC 61162, le pertinenti norme di prova dei prodotti devono essere verificate per definire la p arte applicabile di EN/IEC 61162.
N. DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/5.1 Impianto radio VHF in
grado di trasmettere e di
ricevere in DSC e in
radiotelefoniaReg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/7.1.1, ris. IMO MSC.36
(63) 14.6.1.1 (codice HSC 1994),
ris. IMO A.385 (X), ris. IMO
A.524 /13), ris. IMO A.803 (19),
modificata da ris. IMO MSC.68
(68), allegato 1, ris. IMO A.694
(17), ITU-R M.489-2 (10/95), ITU-
R M. 493-9 (10/97), ITU-R M.541-
8 (10/97), ITU-R M.689-2 (11/93),
circ. IMO MSC.862ETS 300 162-1 (200-12), EN 300
338 (VI.2.1 1999.04), EN 300 828
(V1.1.1 1998-03), circ. IMO
MSC.862, EN 61162;
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-7
(1996), IEC 60945 (1996), circ.
IMO MSC.862, IEC 61162XXXX
A.1/5.2 Ricevitore DSC VHF Reg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/7.1.2, ris. IMO MSC.36
(63) 14.6.1.2 (codice HSC 1994),
ris. IMO A.803 (19), ris. IMO
MSC.68 (68), allegato 1, ris. IMO
A.694 (17), ITU-R M.489-2 (10/
95), ITU-R M.493-9 (10/97), ITU-
R M.541-8 (10/97)EN 300 338 (V1.2.1 1999-04), EN
301 033 (V1.1.1 1998-08), EN 300
828 (V1.1.1 1998-03), EN 60945
(1997);
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8
(1998), IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/5.3 Ricevitore Navtex Reg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/7.1.4, ris. IMO MSC.36
(63) 14.6.1.4 (codice HSC 1994),
ris. IMO A.525 (13), ris. IMO
A.694 (17), ITU-R M 540-2 (06/
90), ITU-R M.625-3 (10/95)ETS 300 065 V1.1.3 (2001-5), EN
301 011 V1.1.1 (1998-09);
IEC 61097-6 (1995), IEC 60945
(1996)XXXX
A.1/5.4 Ricevitore EGC Reg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/7.1.5, ris. IMO MSC.36 /
63) 14.6.1.5 (codice HSC 1994),
ris. IMO A.570 (14), ris. IMO
A.664 (16), ris. IMO A.694 (17)ETS 300 460 Ed. 1 (1997-11) + A1
(1997-11), EN 300 829 V1.1.1
(1998-03);
IEC 61097-4 (1994), IEC 60945
(1996)XXXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 28
12 3 4 5 6
A.1/5.5 Impianto HF per informa-
zioni sulla sicurezza
marittima (MSI) (ricevitore
HF a banda stretta NBDP)Reg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/7.1.5, ris. IMO MSC.36
(63) 14.6.1.5 (codice HSC 1994),
ris. IMO A.699 (17), ris. IMO
A.700 (17) ris. IMO A.806 (19),
ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.491-1 (07/86), ITU-R M.492-6
(10/95), ITU-R M.540-2 (06/90),
ITU-R M.625-3 (10/95), ITU-R
M.688 (06/90)ETS 300 065 Ed.1 (1992-09) + A1
(1998-09), EN 60947 (1997), EN
61162;
IEC 61097-11 (2000), EN 61162XXXX
A.1/5.6 406 MHz (Cospas-Sarsat) Reg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/7.1.6, ris. IMO MSC.36
(63) 14.6.1.6 (codice HSC 1994),
ris. IMO A.662 (16), ris. IMO
A.696 (17), ris. IMO A.810 (19),
modificata da ris. IMO MSC.56
(66), ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.633-1 (06/90), ITU-R M.690-1
(10/95), circ. IMO MSC.862ETS 300 066 V 1.3.1 (2001-01),
EN 60945 (1997), circ.
MSC.862 (1);
IEC 61097-2 (1994), IEC 60945
(1996), circ. MSC.862XXXX
A.1/5.7 Radiofaro EPIRB a banda
larga (Inmarsat)Reg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/7.1.6, ris. IMO MSC.36
(63) 14.6.1.6 (codice HSC 1994),
ris. IMO A.662 (16), ris. IMO
A.812 (19), ris. IMO A.694 (17),
ITU-R M.632-3 (02/97), ITU-R
M.690-1 (10/95), circ. IMO
MSC.862ETS 300 372 Ed.1 (1996-05), EN
60945 (1997), circ. MSC.862 (1);
IEC 61097-5 (1997), circ.
MSC.862XXXX
A.1/5.8 Ricevitore da 2 182 kHz Voce soppressa
A.1/5.9 Generatore di segnale di
allarme bitonaleVoce soppressa
A.1/5.10 Impianto radio MF in grado
di trasmettere e di ricevere
in DSC e in radiotele-
fonia (2)Reg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/9.1.1, IV/10.1.2, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.8.1.1 (codice HSC
1994), ris. IMO A.804 (19), modi-
ficata da ris. IMO MSC.68 (68),
allegato 2, ris. IMO A.694 (17),
ITU-R M.11783 (10/95), ITU-R
M.493-9 (10/97), ITU-R M.541-8
(10/97)ETS 300 338 V1.2.1 (1999-04),
ETS 300 373 ed.1 (1995-08) + A1
(1997-08), EN 60945 (1997) circ.
MSC.862, EN 61162;
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-9
(1997), IEC 60945 (1996), circ.
MSC.862, IEC 61162XXXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 29
12 3 4 5 6
A.1/5.11 Ricevitore DSC MF Reg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/9.1.2, IV/10.1.3, ris. IMO
MSC.36 (63) 14.8.1.2 (codice HSC
1994), ris. IMO A.804 (19), modi-
ficata da ris. IMO MSC.68 (68),
allegato 2, ris. IMO A.694 (17),
ITU-R M.493-9 (10/97), ITU-R
M.541-8 (10/97), ITU-R M.1173
(10/95)EN 301 033 V1.1.1 (1998-08),
ETS 300 338 V1.2.1 (1999-04),
EN 60945 (1997);
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8
(1998), IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/5.12 Apparecchiatura Inmarsat-
B SESReg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/10.1.1, ris. IMO MSC.36
(63) 14.9.1.1 (codice HSC 1994),
ris. IMO A.570 (14), ris. IMO
A.694 (17), circ. IMO MSC.862IEC 61097-10 (1999), circ.
MSC.862XXX
A.1/5.13 Apparecchiatura Inmarsat-
C SESReg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/10.1.1, ris. IMO MSC.36
(63) 14.9.1.1 (codice HSC 1994),
ris. IMO A.570 (14), ris. IMO
A.664 (16) (3), ris. IMO A.807
(19), modificata da ris. IMO
MSC.68 (68), allegato 4, ris. IMO
A.694 (17), circ. IMO MSC.862ETS 300 460 ed.1 (1996-05) + A1
(1997-11), EN 300 829 V1.1.1
(1998-03), EN 61162, circ.
MSC.862;
IEC 61097-4 (1994), IEC 60945-8
(1996), IEC 61162, circ. MSC.862XXX
A.1/5.14 Impianto radio a MF/HF in
grado di trasmettere e di
ricevere in DCS, NBDP e
radiotelefonia (4)Reg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/10.2.1, ris. IMO MSC.36
(63) 14.9.2.1 (codice HSC 1994),
ris. IMO A.806 (19), modificata da
ris. IMO MSC.68 (68), allegato 3,
ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.476-5 (10/95), ITU-R M.491-1
(07/86), ITU-R M.492-6 (10/95),
ITU-R M.493-9 (10/97), ITU-R
M.541-8 (10/97), ITU-R M.625-3
(10/95), ITU-R M.1173 (10/95,
circ. IMO MSC.862ETS 300 373 ed.1 (1995-08) + A1
(1997-08), EN 300 338 V1.2.1
(1999-04), ETS 300 067 Ed.1
(1992-09) + A1 (1998-09), EN
60945 (1997, EN 61162, circ.
MSC.862;
IEC 61097-3 /1994), IEC 61097-9
(1997), IEC 61097-11 (200), IEC
60945 (1996), IEC 61162, circ.
MSC.862)XXX
A.1/5.15 Ricevitore MF/HF DSC Reg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/10.2.2, ris. IMO MSC.36
(63) 14.9.2.2 (codice HSC 1994),
ris. IMO A.806 (19), modificata da
ris. IMO MSC.68 (68), allegato 3,
ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.493-9 (10/97), ITU-R M.541-8
(10/97)EN 301 033 V1.1.1 (1998-08),
ETS 300 338 V1.2.1 (1999-04),
EN 60945 (1997);
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8
(1998), IEC 60945 (1996)XXXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 30
12 3 4 5 6
A.1/5.16 Apparecchio radiotelefo-
nico ricetrasmittente
aeronautico nella banda
VHFReg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/7.5, ris. IMO MSC.36 (63)
(codice HSC 1994), ris. IMO
MSC.80 (70) allegati 1 e 2, ris.
IMO A.694 (17), convenzione
ICAO, allegato 10, Reg. RadioEN 301 688 V1.1.1 (2000-07), EN
60945 (1997);
EN 301 688 V1.1.1 (2000-07), IEC
60945(1996)XXXX
A.1/5.17
Ex A.1/1.31Apparecchi (portatili)
radiotelefonici ricetrasmit-
tenti VHF per mezzi di
salvataggioReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/6.2.1, ris. IMO MSC.36
(63) (codice HSC 1994), ris. IMO
A.809 (19), allegato 1, ris. IMO
A.694 (17), ITU-R M.489-2 (10/
95), ITU-R M.542.1 (07/82)ETS 300 225 Ed 3 (1998-01), EN
300 828 V1.1.1 (1998-03), EN
60945 (1997);
IEC 61097-12 (1996), IEC 60945
(1996)XXXX
A.1/5.18
Ex A.1/1.31Apparecchi (fissi) radiote-
lefonici ricetrasmittenti
VHF per mezzi di salva-
taggioReg. III/4, reg. X/3 Reg. III/6.2.1, ris. IMO MSC.36
(63) (codice HSC 1994), ris. IMO
A.809 (19), allegato 2, ris. IMO
A.694 (17), ITU-R M.489-2 (10/
95)EN 301 466 (2000-11), EN 60945
(1997);
EN 301 466 (2000-11), IEC 60945
(1997)XXXX
(1) La circolare IMO MSC.862 è applicabile solo al dispositivo facoltativo di azionamento a distanza ma non all'EPIRB stesso.
(2) In linea con le risoluzioni IMO e ITU, le prescrizioni relative al generatore di segnale di allarme bitonale e alle trasmissioni H3E non sono più valid e nelle norme di prova.
(3) Applicabile solo se l'apparecchiatura Inmarsat-C SES include le funzioni EGC.
(4) In linea con le risoluzioni IMO e ITU, le prescrizioni relative al generatore di segnale di allarme bitonale e alle trasmissioni A3H non sono più valid e nelle norme di prova.
ALLEGATOA.2: EQUIPAGGIAMENTOPERILQUALENONESISTONONORMEDIPROVADETTAGLIATENEGLISTRUMENTIINTERNAZIONALI
1.Mezzi disalvataggio
N. DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/1.1 Riflettore radar per zattere
di salvataggioReg. III/4, III/34 e reg. X/3,
ris. IMO MSC.48 (66)
A.2/1.2 Materiali per tute di
immersioneReg. III/4 e III/34, ris. IMO
MSC.48 (66)▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 31
12 3 4 5 6
A.2/1.3
Ex A.1/1.22Dispositivi di messa a mare
a galleggiamento libero per
mezzi di salvataggioReg. III3/4, ris. IMO
MSC.48 (66)
2.Prevenzione dell'inquinamentomarino
P.M.
3.Protezione antincendio
N. DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/3.1 Estintori non portatili e
trasportabiliReg. II-2/6.1, II-2/7.1.3, II-
2/7.2.3, II-2/7.3.1, reg. X/3Reg. II-2/6.1, II-2/7.1.3, II-2/7.2.3,
II-2/7.3.1, ris. IMO MSC.36 (63)
7.5.6.11.2, 7.5.6.11.3 (codice HSC
1994)EN 1866 (1998) ISO 11601 (1999)
A.2/3.2 Ugelli spruzzatori per
impianti fissi di estinzione
incendi ad acqua spruzzata
sotto pressione per spazi di
categoria specialeReg. II2/37.1.3, II-2/54.2.9,
reg. X/3Reg. II-2/37.1.3, II-2/54.2.9, ris.
IMO MSC.36 (63) 7.8.2 (codice
HSC 1994)Ris. IMO A 123 (V) (efficienza),
circ. IMO MSC.914
A.2/3.3 Mezzi di avviamento in
condizioni di bassa tempe-
ratura per gruppi
elettrogeni (dispositivi di
avviamento)Reg. II-1/44.2, reg. X/3 Reg. II-1/44.2, ris. IMO MSC.36
(63) 12.4 (codice HSC 1994)
A.2/3.4 Boccalini a doppio uso
(getto normale/getto a
pioggia)Reg. II-2/4.8.4, II-2/41-
2.1.5, reg. X/3Reg. II-2/4.8.4, II-2/41-2.1.5, ris.
IMO MSC.36 (63) 7.7.8.6 (codice
HSC 1994)▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 32
12 3 4 5 6
A.2/3.5 Impianti fissi di segnala-
zione e localizzazione di
incendio per sale comandi,
spazi di servizio, alloggi,
locali macchine e locali
macchine non presidiaReg. II-2/13, II-2/14.1, reg.
X/3Reg. II-2/13, II-2/14.1, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.7.1 (codice HSC
1994)EN 54-2 (1997) + AC (1999)
EN 54-4 (1997) + AC (1999)
A.2/3.6 Rivelatori di fumo Reg. II-2/13.3.2, reg. X/3 Reg. II-2/13.3.2, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.1 (codice HSC 1994)EN 54-7 (2000), Pr EN 54-12, Pr
EN 54-15
A.2/3.7 Rivelatori di calori Reg. II-2/13.3, reg. X/3 Reg. II-2/13.3.3, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.1 (codice HSC 1994)EN 54-5 (2000), EN 54-6 (1982) +
A1 (1998), Pr EN 54-15
A.2/3.8 Lampada elettrica di sicu-
rezzaReg. II-2/17.1.1.4, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.1.4, ris. IMO
MSC.36 (63) 7.10.3.1.4 (codice
HSC 1994)Pubblicazione IEC 79
A.2/3.9 Indumenti protettivi resi-
stenti all'attacco dei
prodotti chimiciReg. II-2/54.2.6.1 Reg. II-2/54.2.6.1 EN 368 (1992), EN 369 (1993),
EN 463 (1994)
A.2/3.10 Sistemi di illuminazione a
bassa altezzaReg. II-2/28.1.10, II-2/
28.1.11, reg. X/3Reg. II-2/28.1.10, II-2/28.1.11, II-
2/41-2.4.7Ris. IMO A.752 (18), ISO/CD
15370
A.2/3.11
Ex A.1/3.10Ugelli spruzzatori per
impianti fissi di estinzione
incendi ad acqua spruzzata
sotto pressione nei locali
macchineReg. II-2/10.1, reg. X/3 Reg. II-2/10.1, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.4 (codice HSC 1994)
A.2/3.12 Sistemi fissi di spegni-
mento a gas per sale
macchine e sale pompe dei
cargoReg. II-2/5.1.12, reg. X/3 Reg. II-2/5.1.12, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.6.1 (codice HSC 1994)Circ. IMO MSC.848
A.2/3.13 Respiratore isolante ad
adduzione d'aria compressaReg. II-2/17.1.2, reg. X/3 Reg. II-2/17.1.2, ris. IMO MSC.36
(63) 7.10.3.2.1 (codice HSC 1994)EN 139 (1994) + AC (1995) + A1
(1999)
A.2/3.14 Manichette da incendio
(tipo a mulinello)Reg. II-2/4.7.1, reg. X/3 Reg. II-2/4.7.1, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.8.5 (codice HSC 1994)EN 671-1 (1994)▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 33
12 3 4 5 6
A.2/3.15 Sistemi di rilevamento del
fumo ad estrazione di
campioniReg. II-2/13-1 Reg. II-2/13-1
A.2/3.16 Rivelatori di fiamma Reg. II-2/13, reg. X/3 Reg. II-2/13, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.1 (codice HSC 1994)Pr EN 54-10
A.2/3.17 Punti di segnalazione
manualiReg. II-2/13, reg. X/3 Reg. II-2/13, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.1 (codice HSC 1994)Pr EN 54-11
A.2/3.18 Dispositivi di allarme Reg. II-2/13, reg. X/3 Reg. II-2/13, ris. IMO MSC.36
(63) 7.7.1 (codice HSC 1994)Pr EN 54-3 (2000)
A.2/3.19 Sistemi di spegnimento
incendi ad acqua fissi da
utilizzarsi in sale macchine
di categoria AReg. II-2/7.7 (1) Reg. II-2/7.7 Circ. IMO MSC.913
(1) Il riferimento al capitolo II di SOLAS va inteso come SOLAS 1974 modificato da MSC.73 che entrerà in vigore il 1oluglio 2002.
4.Apparecchiaturedinavigazione
Note per l'allegato A.2, sezione 4, Apparecchiature di navigazione
Colonne 3 e 4:il riferimento al capitolo V di SOLAS va inteso come SOLAS 1974 modificato da MSC.73 che entrerà in vigore il 1oluglio 2002.
Colonna 4:le raccomandazioni ITU citate sono quelle di cui alle convenzioni internazionali e alle pertinenti risoluzioni e circolari dell'IMO.
N. DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/4.1 Bussola giroscopica per
imbarcazioni ad alta
velocitàReg. X/3, ris. IMO MSC.97
(73) 13.17.4 (codice HSC
1994)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.2.6
(codice HSC 2000), ris. IMO
A.821 (19), ris. IMO A.694 (17)Futura EN/ISO 16328, EN 60945
(1997), EN 61162;
ISO 16328 (1999) IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 34
12 3 4 5 6
A.2/4.2 Sistema di controllo della
rotta per imbarcazioni ad
alta velocità (in precedenza
pilota automatico)Reg. X/3, ris. IMO MSC.97
(73) 13.17.1 (codice HSC
2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.12
(codice HSC 2000), ris. IMO
A.822 (19), ris. IMO A.694 (17)Progetto ISO 16329, EN 60945
(1997), EN 61162;
Progetto ISO 16329, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.3 Sistemi di controllo della
rotta a trasmissione
magnetica (metodo GNSS)
(in precedenza bussola
elettromagnetica)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.5.1, ris. IMO MSC.97
(73) 13.2.5 (codice HSC 2000), ris.
IMO A.382 (X), ris. IMO
MSC.116 (73), ris. IMO A.694
(17)Futura ISO 22090-X, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura ISO 22090-X, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.4 Lampada per segnalazioni
diurneReg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.2.2, ris. IMO MSC.95
(72), ris. IMO MSC.97 (73) 13.9
(codice HSC 2000), ris. IMO
A.694 (17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)XXX
A.2/4.5 Proiettore per imbarcazioni
ad alta velocitàReg. X/3, ris. IMO MSC.97
(73) 13.17.1 (codice HSC
2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.9
(codice HSC 2000), ris. IMO
A.694 (17)EN 60945 (1997), EN 61162;
IEC 60945 (1996), IEC 61162XXX
A.2/4.6 Apparecchiature di visione
notturna per imbarcazioni
ad alta velocitàReg. X/3, ris. IMO MSC.97
(73) 13.17.1 (codice HSC
2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.10
(codice HSC 2000), ris. IMO
MSC.94 (72), ris. IMO A.694 (17)Futura EN 16273, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura ISO 16273, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.7 Sistemi di controllo della
rottaReg. V/18.7, ris. IMO
MSC.97 (73) 13.17.4
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.8.2, ris. IMO MSC.97
(73) 13.12 (codice HSC 2000), ris.
IMO MSC.74 (69), allegato 2, ris.
IMO A.694 (17)Futura EN 62065, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura IEC 62065, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.8 Sistema di visualizzazione
elettronico di carte
(ECDIS)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.4, ris. IMO MSC.97
(73) 13.8 (codice HSC 2000), ris.
IMO A.817 (19), modificata da ris.
IMO MSC.64 (67), allegato 5 e da
ris. IMO MSC.86 (70), allegato 4,
ris. IMO A.694 (17)Futura EN 61174 (2001), EN
60945 (1997), EN 61162;
Futura IEC 61174 (2001), IEC
60945 (1996), IEC 61162XXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 35
12 3 4 5 6
A.2/4.9 Backup per il sistema di
visualizzazione elettronico
di carte (ECDIS)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.5, ris. IMO MSC.97
(73) 13.8 (codice HSC 2000), ris.
IMO A.817 (19), modificata da ris.
IMO MSC.64 (67), allegato 5 e da
ris. IMO MSC.86 (70), allegato 4,
ris. IMO A.694 (17)Futura EN 61174 (2001), EN
60945 (1997), EN 61162;
Futura IEC 61174 (2001), IEC
60945 (1996), IEC 61162XXX
A.2/4.10 Sistema di visualizzazione
di carte raster (Raster Chart
Display System — RCDS)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.4, ris. IMO MSC.97
(73) 13.8 (codice HSC 2000), ris.
IMO A.817 (19), modificata da ris.
IMO MSC.64 (67), allegato 5 e da
ris. IMO MSC.86 (70), allegato 4,
ris. IMO A.694 (17)Futura EN 61174, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura IEC 61174, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.11 Apparecchiatura combinata
GPS/GLONASSReg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.6, ris. IMO MSC.97
(73) 13.6 (codice HSC 2000), ris.
IMO MSC.74 (69), allegato 1, ris.
IMO A.694 (17)Futura EN 61108-3, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura IEC 61108-3, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.12 Apparecchiatura DGPS,
DGLONASSReg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.6, ris. IMO MSC.97
(73) 13.6 (codice HSC 2000), ris.
IMO MSC.64 (67), allegato 2, ris.
IMO A.694 (17)Futura EN 61108-4, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura IEC 61108-4, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.13 Apparecchiatura per il
sistema universale di iden-
tificazione automatica
(AIS)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(codice HSC 2000)Reg. V/2.4, ris. IMO MSC.74 (69),
allegato 3, ris. IMO MSC.97 (73)
13.15 (codice HSC 2000), ris. IMO
A.694 (17), ITU-R M.1371-1 (10/
00)Futura EN 61993-2, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura IEC 61993-2, IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.14 Registratore dei dati di
viaggioReg. V/18.1, V/20.2, reg.
X/3, ris. IMO MSC.97 (73)
13.17.1 (codice HSC 2000)Reg. V/20, ris. IMO A.861 (20),
ris. IMO MSC.97 (73) 13.16
(codice HSC 2000), ris. IMO
A.694 (17)EN 61996 (2000), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61996 (2000), IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.15 Sistema di navigazione
integratoReg. V/18.7, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.4
(codice HSC 2000)Reg. V/19.6, ris. IMO MSC.86
(70), allegato 3, ris. IMO A.694
(17)Futura EN 61924, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura IEC 61924, IEC 60945
(1996), IEC 61162▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 36
12 3 4 5 6
A.2/4.16 Sistema a ponte integrato Reg. V/18.7, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.4
(codice HSC 2000)Reg. V19.6, ris. IMO MSC.64 (67),
allegato 1, ris. IMO A.694 (17)EN 61209 (1999), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61209 (1999), IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.17 Dispositivo per evidenziare
il bersaglio radarReg. V/18.7, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.4
(codice HSC 2000)ITU-R M.1176-(10/95), ris. IMO
A.694 (17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)
A.2/4.18 Sistema di ricezione del
suonoReg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.17.1
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.1.8, ris. IMO MSC.97
(73) 13.14 (codice HSC 2000), ris.
IMO MSC.86 (70), allegato 1, ris.
IMO A.694 (17)EN 60945 (1997), EN 61162;
IEC 60945 (1996), IEC 61162
A.2/4.19 Bussola magnetica per
imbarcazioni ad alta
velocitàReg. X/3, ris. IMO MSC.97
(73) 13.1.2 (codice HSC
2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.2
(codice HSC 2000), ris. IMO
A.382 (X), ris. IMO A.694 (17)ISO 449 (1997), ISO 694 (2000),
ISO 1069 (1973), ISO 2269 (1992),
EN 60945 (1997);
ISO 449 (1997), ISO 694 (2000),
ISO 1069 (1973), ISO 2269 (1992),
IEC 60945 (1996)
A.2/4.20 Sistema di controllo della
rotta per imbarcazioni ad
alta velocitàRis. IMO MSC.97 (73)
13.17.4 (codice HSC 2000)Ris. IMO MSC.97 (73) 13.12
(codice HSC 2000), ris. IMO
A.694 (17)EN 60945 (1997), EN 61162;
IEC 60945 (1996), IEC 61162
A.2/4.21 Materiale cartografico per
radar di bordoReg. V/18.1, X/3, ris. IMO
MSC.97 (73) 13.17.1
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.3.2, ris. IMO MSC.97
(73) 13.2 (codice HSC 2000), ris.
IMO A.817 (19), modificata da ris.
IMO MSC.64 (67), allegato 5, ris.
IMO A.477 (XII), modificata da
ris. IMO MSC.64 (67), allegato 4,
ris. IMO A.694 (17)Futura EN 60936-3 (2001), EN
60945 (1997), EN 61162;
Futura IEC 60936-3 (2001), IEC
60945 (1996), IEC 61162
A.2/4.22 Sistemi di controllo della
rotta a trasmissione THD
(metodo giroscopico)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.3.5, ris. IMO MSC.97
(73) 13.2 (codice HSC 2000), ris.
IMO MSC.116 (73), ris. IMO
A.694 (17)Futura ISO 22090-1, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura ISO 22090-1, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 37
12 3 4 5 6
A.2/4.23 Sistemi di controllo della
rotta a trasmissione THD
(metodo magnetico)Reg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.3.5, ris. IMO MSC.97
(73) 13.2 (codice HSC 2000), ris.
IMO MSC.86 (70), allegato 2, ris.
IMO MSC.116 (73), ris. IMO
A.694 (17)Futura ISO 22090-2, EN 60945
(1997), EN 61162;
Futura ISO 22090-2, IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.24 Indicatore di spinta Reg. V/18.1 e Reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.5.4, ris. IMO MSC.97
(73) 13.7.2 (codice HSC 2000), ris.
IMO A.694 (17)
A.2/4.25 Indicatori di spinta laterale,
di passo e di modoReg. V/18.1, reg. X/3, ris.
IMO MSC.97 (73) 13.1.2
(codice HSC 2000)Reg. V/19.2.5.4, ris. IMO MSC.97
(73) 13.11.2 (codice HSC 2000),
ris. IMO A.694 (17)
5.Apparecchiaturediradiocomunicazione
Note per l'allegato A.2, sezione 5, Apparecchiature di radiocomunicazione
Colonna 4:le raccomandazioni ITU citate sono quelle di cui alle convenzioni internazionali e alle pertinenti risoluzioni e circolari dell'IMO.
N. DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/5.1 Radiofaro VHF EPIRB Reg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/8.3, ris. IMO MSC.97 (73)
14.8.3 (codice HSC 2000), ris.
IMO A.662 (16), ris. IMO A.805
(19), ris. IMO A.694 (17), ITU-R
M.489-2 (10/95), ITU-R M.693
(06/90)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)
A.2/5.2 Fonte di energia di riserva
per apparecchi radioReg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/13.2, ris. IMO MSC.97
(73) 14.13 (codice HSC 2000),
circ. Comsar 16, ris. IMO A.694
(17)Futura EN 61097-14;
Futura IEC 61097-14▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 38
12 3 4 5 6
A.2/5.3 Apparecchiatura Inmarsat-
F SESReg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/10.1.1, ris. IMO MSC.97
(73) 14.10.1 (codice HSC 2000),
ris. IMO A.570 (14), ris. IMO
A.808 (19), ris. IMO A.694 (17),
circ. IMO MSC.862Futura IEC 61097-13, circ. IMO
MSC.862
A.2/5.4 Pannello di emergenza Reg. IV/14, reg. X/3 Reg. IV/6.6, ris. IMO MSC.97 (73)
14.6.4 (codice HSC 2000)
6.ApparecchiaturerichiesteaisensidellaconvenzioneColreg72
N. DenominazioneRegola della convenzione
Colreg 72 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
Colreg 72 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/6.1 Luci di navigazione Allegato I/14 Allegato I/14, ris. IMO A.694 (17) EN 60945 (1997) Colreg 72, alle-
gato I (efficienza);
IEC 60945 Colreg 72, allegato I
(efficienza)
A.2/6.2 Dispositivi di segnalazione Allegato III/3 Allegato III/3, ris. IMO A.694 (17) EN 60945 (1997), Whistles —
Colreg 72 allegato III/1 (effi-
cienza), Bells or Gongs — Colreg
72 allegato III/2 (efficienza);
IEC 60945; Whistles — Colreg 72
allegato III/1 (efficienza), Bells or
Gongs — Colreg 72 allegato III/2
(efficienza)▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 39
7.Equipaggiamentodisicurezza pernaviportarinfuse
N. DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l'omologazione)Regole applicabili della convenzione
SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di provaModuli per la valutazione della conformità
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/7.1 Strumenti di carico Reg. XII/11, risoluzione 5
della conferenza SOLAS
1997Reg. XII/11, risoluzione 5 della
conferenza SOLAS 1997Raccomandazione IACS n. 48
sugli strumenti di carico (CONF.
SOLAS 4/7)▼M21996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 40
▼B
ALLEGATO B
Moduliperlavalutazionedellaconformità
ESAMECEDELTIPO(MODULOB)
1. Un organismo notificato accerta e dichiara che un esemplare rappresenta-
tivo della produzione considerata soddisfa le disposizioni degli strumenti
internazionali ad esso relativi.
2. La domanda di esame CE del tipo deve essere presentata dal fabbricante, o
dal suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità, ad un
organismo notificato di sua scelta.
La domanda deve contenere:
— il nome e l'indirizzo del fabbricante e, qualora la domanda sia
presentata dal suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
anche il nome e l'indirizzo di quest'ultimo;
— una dichiarazione scritta che la stessa domanda non è stata presentata
contemporaneamente a nessun altro organismo notificato;
— la documentazione tecnica descritta al punto 3.
Il richiedente mette a disposizione dell'organismo notificato un esemplare
rappresentativo della produzione considerata, qui di seguito denominato«tipo» (
1). L'organismo notificato può chiedere altri esemplari dello stesso
tipo qualora ciò sia necessario per eseguire il programma di prove.
3. La documentazione tecnica deve consentire di valutare la conformità del
prodotto ai requisiti degli strumenti internazionali pertinenti. Deve perciò
contenere, nella misura necessaria a tale valutazione, i dati relativi al
progetto, alla fabbricazione in base alle norme di costruzione, all'istal-
lazione e al funzionamento del prodotto, conformemente alla descrizione
della documentazione tecnica di cui all'appendice del presente regola-
mento.
4. L'organismo notificato:
4.1. esamina la documentazione tecnica e verifica che il tipo sia stato fabbricato
in conformità di tale documentazione;
4.2. effettua o fa effettuare gli esami appropriati e le prove necessarie per
verificare se i requisiti degli strumenti internazionali siano stati
effettivamente applicati;
4.3. concorda con il richiedente il luogo in cui gli esami e le necessarie prove
devono essere effettuati.
5. Se il tipo è conforme alle disposizioni dei competenti strumenti
internazionali, l'organismo notificato rilascia al richiedente un attestato
di esame CE del tipo. L'attestato deve contenere il nome e l'indirizzo del
fabbricante, dettagli dell'equipaggiamento, i risultati dell'esame, le
condizioni di validità del certificato e i dati necessari all'identificazione
del tipo approvato.
All'attestato è allegato un elenco delle sezioni pertinenti della documenta-
zione tecnica, di cui l'organismo notificato conserva una copia.
Se al fabbricante viene negato il rilascio di un attestato di esame del tipo,
l'organismo notificato deve darne una motivazione dettagliata.
Allorché un fabbricante presenta nuovamente una domanda di approva-
zione del tipo per un equipaggiamento per il quale era stato in precedenza
negato il rilascio di un attestato di esame del tipo, egli deve presentare
all'organismo notificato tutta la documentazione pertinente, compresi i
rapporti sulle prove originarie, le motivazioni dettagliate del precedente
rifiuto e dettagli su tutte le modifiche apportate all'equipaggiamento.
6. Il richiedente informa l'organismo notificato che detiene la documenta-
zione tecnica relativa all'attestato di esame CE del tipo di tutte le modifiche
al prodotto approvato che devono ricevere un'ulteriore approvazione, in
quanto possono influire sulla conformità ai requisiti o sulle prescritte
modalità d'uso. La nuova approvazione viene rilasciata sotto forma di
supplemento all'attestato originale di esame CE del tipo.1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 41
(1) Uno stesso tipo può comprendere più varianti di un prodotto a condizione che le
differenze tra le varianti non influiscano sul livello di sicurezza e su altri requisiti in
materia di prestazioni del prodotto.
▼B
7. Ogni organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni
dello Stato membro di bandiera e agli altri organismi notificati le
informazioni utili riguardanti gli attestati di esame CE del tipo ed i
supplementi rilasciati e ritirati.
8. Gli altri organismi notificati possono ottenere copia degli attestati di esame
CE del tipo e/o dei loro supplementi. Gli allegati degli attestati sono tenuti
a disposizione degli altri organismi notificati.
9. Il fabbricante o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità
conserva, insieme con la documentazione tecnica, copia degli attestati di
esame CE del tipo e dei loro supplementi per almeno dieci anni dall'ultima
data di fabbricazione del prodotto.
CONFORMITÀALTIPO(MODULOC)
1. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
garantisce e dichiara che i prodotti in questione sono conformi al tipo
descritto nell'attestato di esame CE del tipo e soddisfano i requisiti degli
strumenti internazionali ad essi applicabili. Il fabbricante, o il suo
rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità, appone il marchio a
ciascun prodotto e redige una dichiarazione di conformità.
2. Il fabbricante prende tutte le misure necessarie affinché il processo di
fabbricazione assicuri la conformità dei prodotti fabbricati al tipo oggetto
dell'attestato di esame CE del tipo e ai requisiti degli strumenti
internazionali ad essi applicabili.
3. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
conserva copia della dichiarazione di conformità per almeno dieci anni
dall'ultima data di fabbricazione del prodotto.
GARANZIADIQUALITÀDELLAPRODUZIONE(MODULOD)
1. Il fabbricante che soddisfa gli obblighi del punto 2 garantisce e dichiara
che i prodotti in questione sono conformi al tipo descritto nell'attestato di
esame CE del tipo. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato
stabilito nella Comunità, appone il marchio a ciascun prodotto e redige una
dichiarazione scritta di conformità. Il marchio deve essere accompagnato
dal numero di identificazione dell'organismo notificato responsabile della
sorveglianza di cui al punto 4.
2. Il fabbricante deve utilizzare un sistema qualità approvato per la
produzione, eseguire l'ispezione e le prove del prodotto finito secondo
quanto specificato al punto 3, e deve essere assoggettato alla sorveglianza
di cui al punto 4.
3.Sistemaqualità
3.1. Il fabbricante presenta ad un organismo notificato di sua scelta una
domanda di valutazione del suo sistema qualità per i prodotti oggetto dellapresente direttiva.
La domanda deve contenere:
— tutte le informazioni utili sulla categoria di prodotti prevista;
— la documentazione relativa al sistema qualità;
— la documentazione tecnica relativa al tipo approvato e una copia
dell'attestao di esame CE del tipo.
3.2. Il sistema qualità deve garantire la conformità dei prodotti al tipo descritto
nell'attestato di esame CE del tipo.
Tutti gli elementi, i requisiti e le disposizioni adottati dal fabbricante
devono essere documentati in modo sistematico e ordinato, sotto forma di
strategie, procedure e istruzioni scritte. La documentazione relativa al
sistema qualità deve permettere un'interpretazione uniforme dei
programmi, dei progetti, dei manuali e dei rapporti riguardanti la qualità.1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 42
▼B
Detta documentazione deve includere in particolare un'adeguata descri-
zione:
— degli obiettivi di qualità, della struttura organizzativa, delle responsa-
bilità e dei poteri dei dirigenti in materia di qualità dei prodotti;
— dei metodi di fabbricazione, delle tecniche di controllo e di garanzia
della qualità, dei processi e delle azioni sistematiche che si intende
applicare;
— degli esami e delle prove che saranno effettuati prima, durante e dopo
la fabbricazione, con indicazione della frequenza con cui si intende
effettuarli;
— della documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e i
dati sulle prove, e sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche del personale
interessato, ecc.;
— dei mezzi impiegati per verificare costantemente che il prodotto abbia
raggiunto il livello di qualità richiesto e che il sistema qualità funzioni
efficacemente.
3.3. L'organismo notificato valuta il sistema qualità per determinare se soddisfa
i requisiti di cui al punto 3.2. Esso presume che i sistemi qualità che
applicano la corrispondente norma armonizzata siano conformi a tali
requisiti.
Nel gruppo incaricato della valutazione deve essere presente almeno un
esperto nella tecnologia produttiva oggetto della valutazione. La procedura
di valutazione deve comprendere una visita agli impianti del fabbricante.
La decisione viene notificata al fabbricante. La notifica deve contenere i
risultati dell'esame e la motivazione circostanziata della decisione.
3.4. Il fabbricante si impegna ad adempiere gli obblighi derivanti dal sistema
qualità approvato e a fare in modo che esso rimanga adeguato ed efficiente.
Il fabbricante, o il rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
tiene informato l'organismo notificato che ha approvato il sistema qualità
di qualsiasi prevista revisione del sistema.
L'organismo notificato valuta le modifiche proposte e decide se il sistema
modificato continua a soddisfare i requisiti di cui al punto 3.2 o se è
necessaria una seconda valutazione.
L'organismo notificato comunica le sue decisioni al fabbricante. La
comunicazione deve contenere i risultati dell'esame e la decisione motivata
risultante dalla valutazione.
4.Sorveglianza sottolaresponsabilitàdell'organismonotificato
4.1. La sorveglianza ha lo scopo di garantire che il fabbricante adempia tutti gli
obblighi derivanti dal sistema qualità approvato.
4.2. Il fabbricante consente all'organismo notificato di accedere, a fini ispettivi,
ai locali di fabbricazione, ispezione, prove e deposito e fornisce tutte le
necessarie informazioni, in particolare:
— la documentazione relativa al sistema qualità;
— la documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e i dati
sulle prove, i dati sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche del personale
interessato, ecc.
4.3. L'organismo notificato svolge periodicamente verifiche ispettive per
assicurarsi che il fabbricante mantenga ed utilizzi il sistema qualità e
fornisce al fabbricante un rapporto sulle verifiche ispettive effettuate.
4.4. Inoltre l'organismo notificato può effettuare visite senza preavviso presso il
fabbricante. In tale occasione, l'organismo notificato può effettuare o far
effettuare, se necessario, prove per verificare il buon funzionamento del
sistema qualità. Esso fornisce al fabbricante un rapporto sulla visita e, se
sono state svolte prove, anche un rapporto sulle prove.
5. Il fabbricante tiene a disposizione delle autorità nazionali per almeno dieci
anni dall'ultima data di fabbricazione del prodotto:
— la documentazione di cui al punto 3.1, secondo comma, secondo
trattino;
— gli aggiornamenti di cui al punto 3.4, secondo comma;
— le decisioni e i rapporti dell'organismo notificato di cui al punto 3.4,
ultimo comma, e ai punti 4.3 e 4.4.
6. Ogni organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni
dello Stato membro di bandiera ed agli altri organismi notificati le1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 43
▼B
informazioni riguardanti tutti i casi in cui ha rilasciato ritirato
l'approvazione per un sistema qualità.
GARANZIADIQUALITÀDEIPRODOTTI(MODULOE)
1. Il fabbricante che soddisfa gli obblighi del punto 2 garantisce e dichiara
che i prodotti sono conformi al tipo descritto nell'attestato di esame CE del
tipo. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella
Comunità, appone il marchio a ciascun prodotto e redige una dichiarazione
di conformità. Il marchio deve essere accompagnato dal numero
d'identificazione dell'organismo notificato responsabile della sorveglianza
di cui al punto 4.
2. Il fabbricante utilizza un sistema qualità approvato per l'ispezione e le
prove finali secondo quanto specificato al punto 3, e si deve sottoporre alla
sorveglianza di cui al punto 4.
3.Sistemaqualità
3.1. Il fabbricante presenta una domanda per la valutazione del suo sistema
qualità per i suoi prodotti ad un organismo notificato di sua scelta.
La domanda deve contenere:
— tutte le informazioni utili sulla categoria di prodotti prevista;
— la documentazione relativa al sistema qualità;— la documentazione tecnica relativa al tipo approvato e una copia
dell'attestato di esame CE del tipo.
3.2. Nel quadro del sistema qualità, ciascun prodotto viene esaminato e su di
esso vengono effettuate opportune prove per verificarne la conformità ai
requisiti degli strumenti internazionali. Tutti gli elementi, i requisiti e le
disposizioni adottati dal fabbricante devono essere documentati in modo
sistematico e ordinato, sotto forma di strategie, procedure e istruzioni
scritte. La documentazione relativa al sistema qualità deve permettere
un'interpretazione uniforme dei programmi, dei progetti, dei manuali e dei
documenti aventi attinenza con la qualità.
Detta documentazione deve includere, in particolare, un'adeguata descri-
zione:
— degli obiettivi di qualità e della struttura organizzativa, delle
responsabilità e dei poteri dei dirigenti in materia di qualità del
prodotto;
— degli esami e delle prove che saranno effettuati dopo la fabbricazione;— dei mezzi di controllo del funzionamento del sistema qualità;— della documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e i
dati sulle prove, i dati sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche del
personale interessato, ecc.
3.3 L'organismo notificato valuta il sistema qualità per stabilire se soddisfa i
requisiti di cui al punto 3.2. Esso presume la conformità a tali requisiti per i
sistemi qualità che applicano la corrispondente norma armonizzata.
Nel gruppo incaricato della valutazione deve essere presente almeno una
persona esperta nella tecnologia produttiva esaminata. La procedura di
valutazione deve comprendere una visita agli impianti del fabbricante.
La decisione viene notificata al fabbricante. La notifica deve contenere i
risultati dell'esame e la motivazione circostanziata della decisione.
3.4. Il fabbricante si impegna ad adempiere gli obblighi derivanti dal sistema
qualità approvato e a fare in modo che esso rimanga adeguato ed efficiente.
Il fabbricante, o il rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
tiene informato l'organismo notificato che ha approvato il sistema qualità
di qualsiasi prevista revisione del sistema stesso.
L'organismo notificato valuta le modifiche proposte e decide se il sistema
qualità modificato continua a soddisfare i requisiti di cui al punto 3.2 e se è
necessaria una seconda valutazione.
L'organismo notificato comunica le sue decisioni al fabbricante. La
comunicazione deve contenere il risultato dell'esame e la motivazione
circostanziata della decisione.1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 44
▼B
4.Sorveglianza sottolaresponsabilitàdell'organismonotificato
4.1. Lo scopo della sorveglianza è di assicurare che il fabbricante adempia tutti
gli obblighi derivanti dal sistema qualità approvato.
4.2. Il fabbricante consente all'organismo notificato di accedere, a fini ispettivi,
ai locali di ispezione, prova e deposito e fornisce tutte le necessarie
informazioni, in particolare:
— la documentazione relativa al sistema qualità;
— la documentazione tecnica;
— altra documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e i
dati sulle prove, i dati sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche del
personale interessato, ecc.
4.3. L'organismo notificato svolge periodicamente verifiche ispettive per
assicurarsi che il fabbricante mantenga ed utilizzi il sistema qualità e
fornisce al fabbricante un rapporto sulle verifiche ispettive effettuate.
4.4. L'organismo notificato può inoltre effettuare visite senza preavviso presso
il fabbricante. In tale occasione, l'organismo notificato può effettuare o fare
effettuare, se necessario, prove per verificare il corretto funzionamento del
sistema qualità. Esso fornisce al fabbricante un rapporto sulla visita e, se
sono state effettuate prove, anche un rapporto sulle prove.
5. Il fabbricante tiene a disposizione delle autorità nazionali per almeno dieci
anni dall'ultima data di fabbricazione del prodotto:
— la documentazione di cui al punto 3.1, secondo comma, secondo
trattino;
— gli aggiornamenti di cui al punto 3.4, secondo comma;— le decisioni e i rapporti dell'organismo notificato di cui al punto 3.4,
ultimo comma, e ai punti 4.3 e 4.4.
6. Ogni organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni
dello Stato membro di bandiera ed agli altri organismi notificati le
informazioni riguardanti tutti i casi in cui ha rilasciato o ritirato
l'approvazione per un sistema qualità.
VERIFICADELPRODOTTO(MODULOF)
1. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
verifica e dichiara che i prodotti cui sono state applicate le disposizioni del
punto 3 sono conformi al tipo descritto nell'attestato di esame CE del tipo.
2. Il fabbricante adotta tutte le misure necessarie affinché il processo di
fabbricazione garantisca la conformità di tutti i prodotti al tipo descritto
nell'attestato di esame CE del tipo. Il fabbricante appone il marchio su
ciascun prodotto e redige una dichiarazione di conformità.
3. L'organismo notificato procede agli esami e alle prove del caso, per
verificare la conformità del prodotto ai requisiti degli strumenti
internazionali, o effettuando esami e prove per ogni singolo prodotto
secondo quanto stabilito al punto 4, o effettuando esami e prove statistici
sui prodotti secondo quanto stabilito al punto 5, a scelta del fabbricante.
3 bis. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
conserva copia della dichiarazione di conformità per almeno dieci anni
dall'ultima data di fabbricazione del prodotto.
4.Verifica medianteesameeprovadiognisingoloprodotto
4.1. Tutti i prodotti vengono esaminati singolarmente e su di essi vengono
effettuate opportune prove per verificarne la conformità al tipo descritto
nell'attestato di esame CE del tipo.
4.2. L'organismo notificato appone o fa apporre il suo numero di identifica-
zione su ciascun prodotto approvato e redige un attestato di conformità in
base alle prove effettuate.
4.3. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
deve essere in grado di esibire all'amministrazione di bandiera, su richiesta,
gli attestati di conformità dell'organismo notificato.1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 45
▼B
5.Verifica statistica
5.1. Il fabbricante deve presentare i suoi prodotti sotto forma di lotti omogenei
e prende tutte le misure necessarie affinché il processo di fabbricazione
garantisca l'omogeneità di ciascun lotto prodotto.
5.2. I prodotti devono essere presentati alla verifica sotto forma di lotti
omogenei. Da ciascun lotto viene prelevato un campione a caso. Gli
esemplari di un campione vengono esaminati singolarmente e su di essi
vengono effettuate opportune prove per verificarne la conformità ai
requisiti degli strumenti internazionali e per stabilire se si debba accettare o
rifiutare il lotto.
5.3. Per i lotti accettati, l'organismo notificato appone o fa apporre il suo
numero di identificazione su ogni singolo prodotto e redige un attestato di
conformità in base alle prove effettuate. Tutti gli esemplari del lotto
possono essere immessi sul mercato, ad eccezione degli esemplari del
campione risultati non conformi.
Se un lotto è rifiutato, l'organismo notificato competente prende le misure
appropriate per evitarne l'immissione sul mercato. Qualora il rifiuto di lotti
sia frequente, l'organismo notificato può decidere di sospendere la verifica
statistica.
Il fabbricante può apporre, sotto la responsabilità dell'organismo notificato,
il numero di identificazione di quest'ultimo nel corso della fabbricazione.
5.4. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
deve essere in grado di esibire all'amministrazione dello Stato di bandiera,
su richiesta, gli attestati di conformità dell'organismo notificato.
VERIFICADIUNUNICOPRODOTTO(MODULOG)
1. Questo modulo descrive la procedura con cui il fabbricante accerta e
dichiara che il prodotto considerato, cui è stato rilasciato l'attestato di cui al
punto 2, è conforme ai requisiti degli strumenti internazionali ad esso
relativi. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella
Comunità, appone il marchio sul prodotto e redige una dichiarazione di
conformità.
2. L'organismo notificato esamina il singolo prodotto e procede alle
opportune prove per verificarne la conformità rispetto ai requisiti degli
strumenti internazionali ad esso relativi.
L'organismo notificato appone o fa apporre il proprio numero di
identificazione sul prodotto approvato e redige un attestato di conformità
in base alle prove effettuate.
3. La documentazione tecnica deve consentire di valutare la conformità del
prodotto ai requisiti degli strumenti internazionali e a comprendere il
progetto, la fabbricazione e il funzionamento del prodotto stesso.
GARANZIADIQUALITÀTOTALE(MODULOH)
1. Il fabbricante che adempie gli obblighi di cui al paragrafo 2 garantisce e
dichiara che i prodotti soddisfano i requisiti degli strumenti internazionali
ad essi applicabili. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato
stabilito nella Comunità, appone il marchio a ciascun prodotto e redige una
dichiarazione di conformità. Il marchio deve essere accompagnato dal
numero di identificazione dell'organismo notificato responsabile della
sorveglianza di cui al punto 4.
2. Il fabbricante applica un sistema qualità approvato per la progettazione, la
fabbricazione, l'ispezione finale e le prove del prodotto secondo quanto
specificato al punto 3 e si deve sottoporre alla sorveglianza di cui al punto
4.1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 46
▼B
3.Sistemaqualità
3.1. Il fabbricante presenta una domanda di valutazione del suo sistema qualità
ad un organismo notificato.
La domanda deve contenere:
— tutte le informazioni utili sulla categoria di prodotti prevista,
— la documentazione relativa al sistema qualità.
3.2. Il sistema qualità deve garantire la conformità dei prodotti ai requisiti degli
strumenti internazionali ad essi applicabili.
Tutti gli elementi, i requisiti e le disposizioni adottati dal fabbricante
devono essere documentati in modo sistematico e ordinato, sotto forma di
strategie, procedure e istruzioni scritte. La documentazione relativa al
sistema qualità deve permettere una interpretazione uniforme dei
programmi, dei progetti, dei manuali e dei rapporti riguardanti la qualità.
Detta documentazione deve includere in particolare un'adeguata descri-
zione:
— degli obiettivi di qualità e della struttura organizzativa, delle
responsabilità dei poteri dei dirigenti in materia di qualità dei prodotti;
— delle specifiche tecniche di progettazione, norme incluse, che si intende
applicare e la garanzia che saranno soddisfatti i requisiti essenziali
degli strumenti internazionali che si applicano ai prodotti;
— delle tecniche, dei processi e degli interventi sistematici in materia di
controllo e verifica della progettazione che verranno applicati nella
progettazione dei prodotti appartenenti alla categoria considerata;
— delle tecniche, dei processi e degli interventi sistematici che si intende
applicare nella fabbricazione, nel controllo di qualità e nella garanzia
della qualità;
— degli esami e delle prove che saranno effettuati prima, durante e dopo
la fabbricazione, con indicazione della frequenza con cui si intende
effettuarli;
— della documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e i
dati sulle prove e sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche del personale,
ecc.;
— i mezzi per controllare costantemente il livello richiesto in materia di
progettazione e di qualità del prodotto e l'efficace funzionamento del
sistema qualità.
3.3. L'organismo notificato valuta il sistema qualità per stabilire se soddisfa i
requisiti di cui al punto 3.2. Esso presume la conformità a tali requisiti per i
sistemi qualità che applicano la corrispondente norma armonizzata.
Nel gruppo incaricato della valutazione deve essere presente almeno una
persona esperta nella tecnologia produttiva esaminata. La procedura di
valutazione deve comprendere una visita agli impianti del fabbricante.
La decisione viene notificata al fabbricante. La notifica deve contenere i
risultati dell'esame e la motivazione circostanziata della decisione.
3.4. Il fabbricante si impegna ad adempiere gli obblighi derivanti dal sistema
qualità approvato, e a fare in modo che esso rimanga adeguato ed
efficiente.
Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
tiene informato l'organismo notificato che ha approvato il sistema qualità
di qualsiasi prevista revisione del sistema.
L'organismo notificato valuta le modifiche proposte e decide se il sistema
qualità modificato continua a soddisfare i requisiti di cui al punto 3.2 o se è
necessaria una seconda valutazione.
L'organismo notificato comunica la sua decisione al fabbricante. La
notifica deve contenere i risultati dell'esame e la decisione motivata della
valutazione.
4.Sorveglianza CEsottolaresponsabilitàdell'organismonotificato
4.1. La sorveglianza CE ha lo scopo di garantire che il fabbricante adempia tutti
gli obblighi derivanti dal sistema qualità approvata.
4.2. Il fabbricante consente all'organismo notificato di accedere, a fini ispettivi,
ai locali di progettazione, fabbricazione, ispezione, prova e deposito, e
fornisce tutte le necessarie informazioni, in particolare:
— la documentazione relativa al sistema qualità;
— la documentazione prevista dalla sezione «progettazione» del sistema
qualità, quali i risultati di analisi, calcoli, prove, ecc.;1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 47
▼B
— la documentazione prevista dalla sezione «fabbricazione» del sistema
qualità, quali i rapporti ispettivi e i dati sulle prove e sulle tarature, i
rapporti sulle qualifiche del personale, ecc.
4.3. L'organismo notificato svolge periodicamente verifiche ispettive per
assicurarsi che il fabbricante mantenga ed utilizzi il sistema qualità, e
fornisce al fabbricante un rapporto sulle verifiche effettuate.
4.4. L'organismo notificato può anche effettuare visite senza preavviso presso il
fabbricante, procedendo o facendo procedere in tale occasione, se
necessario, a prove atte a verificare il corretto funzionamento del sistema
qualità. Esso fornisce al fabbricante un rapporto sulla visita e, se sono state
effettuate prove, anche un rapporto sulle prove.
5. Il fabbricante, per almeno dieci anni a decorrere dall'ultima data di
fabbricazione del prodotto, tiene a disposizione delle autorità nazionali:
— la documentazione di cui al punto 3.1, secondo comma, secondo
trattino;
— le modifiche di cui al punto 3.4, secondo comma;— le decisioni e i rapporti dell'organismo notificato di cui al punto 3.4,
ultimo comma e ai punti 4.3 e 4.4.
6. Ogni organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni di
bandiera dello Stato membro ed agli altri organismi notificati le opportune
informazioni, tutti i casi in cui ha rilasciato o ritirato l'approvazione per un
sistema qualità.
7.Esamedelprogetto
7.1. Il fabbricante presenta una domanda di esame del suo progetto ad un unico
organismo notificato.
7.2 La domanda deve consentire di comprendere il progetto, il processo di
fabbricazione e il funzionamento del prodotto nonché di valutare la
conformità ai corrispondenti requisiti degli strumenti interregionali.
La domanda deve contenere:
— le specifiche tecniche del progetto, incluse le norme armonizzate, che
sono state applicate;
— le prove che esse sono adeguate, in particolare se le norme di cui
all'articolo 5 non sono state applicate pienamente; dette prove devono
includere i risultati di prove effettuate in un opportuno laboratorio dal
fabbricante o a suo nome.
7.3. L'organismo notificato esamina la domanda e se il progetto soddisfa le
disposizioni della direttiva che ad esso si applicano rilascia al richiedente
un certificato di esame CE del progetto. Tale certificato contiene le
conclusioni dell'esame, le condizioni di validità, i dati necessari per
identificare il progetto approvato ed eventualmente la descrizione del
funzionamento del prodotto.
7.4. Il richiedente tiene informato l'organismo notificato che ha rilasciato il
certificato di esame CE del progetto di qualsiasi modifica apportata al
progetto approvato. Le modifiche al progetto approvato devono ricevere
una approvazione addizionale da parte dell'organismo notificato che ha
rilasciato il certificato di esame CE del progetto qualora tali modifiche
possano influire sulla conformità ai requisiti essenziali della direttiva o
sulle condizioni d'uso prescritte. Questa approvazione addizionale viene
rilasciata sotto forma di complemento al certificato di esame CE del
progetto originale.
7.5. L'organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni dello
Stato membro di bandiera, agli altri organismi notificati le informazioni
riguardanti:
— i certificati e i complementi di esame CE del progetto rilasciati;
— le approvazioni CE di progetti e le approvazioni complementari ritirate.1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 48
▼B
Appendice all'allegato B
Documentazionetecnica cheilfabbricantefornisceall'organismo notificato
Le disposizioni contenute nella presente appendice si applicano a tutti i moduli
dell'allegato B.
La documentazione tecnica di cui all'allegato B deve comprendere tutti i dati o i
mezzi usati dal fabbricante per garantire che l'equipaggiamento soddisfi i requisiti
essenziali ad esso relativi.
La documentazione tecnica deve consentire di comprendere il progetto, la
fabbricazione e il funzionamento del prodotto e di valutarne la conformità ai
requisiti dei pertinenti strumenti internazionali.
La documentazione contiene, nella misura in cui sia utile ai fini della valutazione:
— la descrizione generale del tipo;
— il progetto teorico, le norme di costruzione, i disegni e gli schemi di
fabbricazione dei componenti, delle sottounità, dei circuiti, ecc.;
— le descrizioni e spiegazioni necessarie alla comprensione dei disegni e degli
schemi di fabbricazione sopra indicati, compreso il funzionamento del
prodotto;
— i risultati dei calcoli di progetto, degli esami imparziali eseguiti, ecc.;
— i rapporti di prova imparziali;— i manuali di installazione, uso e manutenzione.
Laddove sia opportuno, la documentazione relativa alle progettazione deve
contenere i seguenti elementi:
— le attestazioni relative all'equipaggiamento incorporato nell'apparecchiatura;
— gli attestati e i certificati relativi ai metodi di fabbricazione e/o alle ispezioni
e/o al controllo dell'apparecchiatura;
— qualsiasi altro documento che consenta all'organismo notificato di migliorare
la valutazione.1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 49
▼B
ALLEGATO C
Criteri minimichegliStatimembridevonoprendereinconsiderazioneper
ladesignazionedegliorganisminotificati
1. Gli organismi notificati devono soddisfare i requisiti della serie EN 45000.
2. L'organismo notificato deve essere indipendente e non deve essere
controllato dal fabbricante o dal fornitore.
3. L'organismo notificato deve essere stabilito nel territorio della Comunità.
4. Laddove i certificati di conformità al tipo siano rilasciati da un organismo
notificato per conto di uno Stato membro, lo Stato membro deve assicurarsiche le qualifiche, l'esperienza tecnica e il personale dell'organismo notificato
siano tali da metterlo in grado di rilasciare certificati di conformità al tipo che
rispettino i requisiti della presente direttiva e di garantire un alto livello di
sicurezza.
5. L'organismo notificato deve essere in grado di fornire l'opinione di esperti in
campo marittimo.
Gli organismi notificati sono autorizzati a svolgere procedure di valutazione della
conformità per qualsiasi operatore economico stabilito all'interno o all'esterno
della Comunità.
Gli organismi notificati possono esperire le procedure di valutazione della
conformità in qualsiasi Stato membro o paese terzo utilizzando il proprio
personale locale o il personale dell'ufficio distaccato all'estero.
Nel caso in cui una consociata dell'organismo notificato esperisca le procedure di
valutazione della conformità, tutti i documenti relativi alle procedure di
valutazione della conformità vengono rilasciati dall'organismo notificato a
proprio nome e non a nome della consociata.
Tuttavia, la consociata di un organismo notificato stabilita in un altro Stato
membro può rilasciare documenti relativi alle procedure di valutazione della
confomità se è notificata da detto Stato membro.1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 50
▼B
ALLEGATO D
Marchio diconformità
Il marchio di conformità ha la forma seguente:
In caso di riduzione o di ingrandimento del marchio dovranno essere rispettate le
proporzioni indicate dal grafico graduato riportato qui sopra.
I vari elementi del marchio hanno sostanzialmente la stessa dimensione verticale,
che non può essere inferiore a 5 mm.
Tale dimensione minima può essere ignorata per oggetti in scala ridotta.1996L0098 — IT — 17.08.2001 — 002.001 — 51