3.1.

I pneumatici presentati all'omologazione devono recare sui due fianchi, nel caso dei pneumatici simmetrici, e almeno sul fianco esterno, nel caso dei pneumatici asimmetrici: 3.1.1. la denominazione o il marchio commerciale del produttore; 3.1.2. la designazione della misura del pneumatico così come definita nel punto 2.17 del presente regolamento; 3.1.3. l'indicazione del tipo di struttura nel modo seguente: 3.1.3.1. per i pneumatici a struttura diagonale: nessuna indicazione oppure la lettera «D»; 3.1.3.2. per i pneumatici a struttura radiale: la lettera «R» posta prima dell'indicazione del diametro di calettamento del cerchio e facoltativamente il termine «RADIAL»; 3.1.4. il simbolo (o i simboli) della categoria di velocità; 3.1.4.1. l'indicazione della categoria di velocità nominale del pneumatico espressa mediante il simbolo di cui al punto 2.28.2 precedente; 3.1.4.2. l'indicazione di una seconda categoria di velocità, nei casi in cui si applica il punto 6.2.5 successivo; 3.1.5. le lettere M+S oppure M.S oppure M&S per i pneumatici da neve; 3.1.6. gli indici di capacità di carico di cui al punto 2.27 del presente regolamento; 3.1.7. il termine «TUBELESS» se il pneumatico è progettato per essere utilizzato senza camera d'aria; 3.1.8. la data di fabbricazione, costituita da un gruppo di quattro cifre di cui le prime due indicano la settimana e le altre due l'anno di fabbricazione del pneumatico. Tuttavia, questa indicazione, di cui è ammessa l'apposizione su un solo fianco, non è obbligatoria per i pneumatici presentati all'omologazione fino a che non siano trascorsi due anni dalla data di entrata in vigore del presente regolamento ( 3 ); 3.1.9. nel caso dei pneumatici riscolpibili, su ogni fianco il simbolo « » di almeno 20 mm di diametro, o il termine «REGROOVABLE» stampato in caratteri in rilievo o incassati; 3.1.10. l'indicazione, mediante l'indice «PSI», della pressione di gonfiaggio da adottare per le prove di resistenza carico/velocità, così come spiegato nell'allegato VII, appendice 2. Tuttavia, questa indicazione, di cui è ammessa l'apposizione su un solo fianco, non è obbligatoria per i pneumatici presentati all'omologazione fino a che non siano trascorsi due anni dalla data di entrata in vigore del presente regolamento; 3.1.11. nel caso di pneumatici omologati per la prima volta dopo il 1o marzo 2004, l'unica collocazione ammessa per l'indicazione di cui al punto 2.17.1.4 è subito dopo l'indicazione del diametro di calettamento del cerchio di cui al punto 2.17.1.3; 3.1.12. le lettere «ET» o «ML» o «MPT» per i «pneumatici speciali» ( 4 ); 3.1.13. il suffisso «C» o «LT» dopo l'indicazione del diametro di calettamento del cerchio di cui al punto 2.17.1.3 e, se del caso, dopo la configurazione di montaggio pneumatico/cerchio di cui al punto 2.17.1.4: 3.1.13.1. questa marcatura è facoltativa per i pneumatici montati su cerchi con sede tallone inclinata a 5°, adatti al montaggio in singolo o in gemellato, aventi indice di capacità di carico in singolo inferiore o uguale a 121 e destinati ai veicoli a motore; 3.1.13.2. questa marcatura è obbligatoria per i pneumatici montati su cerchi con sede tallone inclinata a 5°, adatti solo al montaggio in singolo, aventi indice di capacità di carico superiore o uguale a 122 e destinati ai veicoli a motore; 3.1.14. il suffisso «CP» dopo l'indicazione del diametro di calettamento del cerchio di cui al punto 2.17.1.3 e, se del caso, dopo la configurazione di montaggio pneumatico/cerchio di cui al punto 2.17.1.4 Questa marcatura è obbligatoria per i pneumatici montati su cerchi con sede tallone inclinata a 5°, aventi indice di capacità di carico in singolo inferiore o uguale a 121 e destinati espressamente agli autocaravan; 3.1.15. le lettere «FRT» (Free Rolling Tyre, pneumatico per assali non motori) per i pneumatici destinati all'equipaggiamento di rimorchi e veicoli a motore ad esclusione degli assali direzionali anteriori e degli assali motori.