1962L2005 — IT — 01.01.1993 — 001.001 — 1
Trattandosi di un semplice strumento di documentazione, esso non impegna la responsabilità delle istituzioni
►B ►M9 PRIMA DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
del 23 luglio 1962
relativa all’emanazione di talune norme comuni in materia di trasporti di merci su strada ◄
(GU L 70 del 6.8.1962, pag. 2005)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1Direttiva 72/426/CEE del Consiglio del 19 dicembre 1972 L291 155 28.12.1972
►M2Direttiva 74/149/CEE del Consiglio del 4 marzo 1974 L84 8 28.3.1974
►M3Direttiva 77/158/CEE del Consiglio del 14 febbraio 1977 L48 30 19.2.1977
►M4Direttiva 78/175/CEE del Consiglio del 20 febbraio 1978 L54 18 25.2.1978
►M5Direttiva 80/49/CEE del Consiglio del 20 dicembre 1979 L18 23 24.1.1980
►M6Direttiva 82/50/CEE del Consiglio del 19 gennaio 1982 L27 22 4.2.1982
►M7Direttiva 83/572/CEE del Consiglio del 26 ottobre 1983 L332 33 28.11.1983
►M8Direttiva 84/647/CEE del Consiglio del 19 dicembre 1984 L335 72 22.12.1984
►M9Regolamento (CEE) n. 881/92 del Consiglio del 26 marzo 1992 L95 1 9.4.1992
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▼M9
PRIMA DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
del 23 luglio 1962
relativa all’emanazione di talune norme comuni in materia di
trasporti di merci su strada
▼B
IL CONSIGLIO DELLA COMUNITÀ ECONOMICA EUROPEA,
Visto il Trattato che istituisce la Comunità Economica Europea e in
particolare l’articolo 75, paragrafo 1,
Vista la proposta della Commissione,Visto il parere del Comitato economico e sociale,Visto il parere del Parlamento Europeo,Considerando che l’instaurazione di una politica comune dei trasporti
comporta, tra l’altro, l’emanazione di norme comuni applicabili aitrasporti internazionali di merci su strada in partenza dal territorio diunoStatomembr ooadestinazionediquestoointransitosulterritorio
di uno o più Stati membri;
Considerandochelarealizzazioneprogressivadelmercatocomunenon
deve essere ostacolata da difficoltà nel settore dei trasporti; che ènecessario assicurare una progressiva espansione dei trasporti interna-zionali di merci su strada tenendo conto delle esigenze inerenti allosviluppo degli scambi e dei traffici all’interno della Comunità,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
▼M9
Articolo 1
1. GliStatimembriliberano,allecondizionidefinitenelparagrafo2,
i trasporti internazionali di merci su strada per conto terzi e per contoproprio,elencatinell’allegato,chesonoeffettuativersoilloroterritorioo in partenza dal medesimo o che lo attraversano in transito.
2. Itrasportieglispostamentiavuotorelativiatalitrasportioggetto
dell’allegatononsonosoggettialregimedellalicenzacomunitarianéadaltri regimi di autorizzazione di trasporto.
▼
B
Articolo 2
Gli Stati membri comunicheranno alla Commissione le disposizioni da
essiemanateaifinidell’attuazionedellapresentedirettivaentrotremesidalla data dell’entrata in vigore della direttiva stessa e, comunque,prima della fine dell’anno 1962.
Articolo 3
La presente direttiva non modifica le condizioni alle quali ogni Stato
membro subordina l’ammissione dei suoi cittadini alle attività in essacontemplate.
Articolo 4
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.
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▼M9
ALLEGATO
Trasportichedevonoessereliberatidaogniregimedilicenzacomunitariae
da ogni altra autorizzazione di trasporto
1. I trasporti postali effettuati nell’ambito di un regime di servizio pubblico.2. Trasporti di veicoli danneggiati o da riparare.3. Trasporti di merci con autoveicoli il cui peso totale a carico autorizzato,
compreso quello dei rimorchi, non superi 6 tonnellate o il cui carico utileautorizzato, compreso quello dei rimorchi, non superi 3,5 tonnellate.
4. Trasportidimerciconautoveicolisemprechésussitanolecondizioniseguenti:
a) le merci trasportate devono appartenere all’impresa o essere state da essa
vendute,acquistate,dateopreseinaffitto,prodotte,estratte,trasformateoriparate;
b) il trasporto deve servire a far affluire le merci all’impresa , o a spedirle
dall’impresa stessa, oppure a spostarle all’interno dell’impresa o, peresigenze aziendali, all’esterno dell’impresa stessa;
c) gliautoveicoliadibitiataletrasportodeveonoessereguidatidalpersonale
dell’impresa;
d) iveicolichetrasportanolemercidebbonoesserediproprietàdell’impresa
oesserestatidaquestaacquistatiacreditoonoleggiati,acondizionechein quest’ultimo caso essi soddisfino le condizioni previste dalla direttiva84/647/CEEdelConsiglio,del19dicembre1984,relativaall’utilizzazionedi veicoli noleggiati senza conducente per il trasporto di merci sustrada(
1).
Questadisposizionenonsiapplicaincasodiutilizzazionediunveicolodi
sostituzione durante un guasto di breve durata del veicolo usato normal-mente;
e) il trasporto deve costituire soltanto un’attività accessoria nell’ambito di
tutte le attività dell’impresa.
5. Trasporti di medicinali, apparecchi e attrezzature mediche, nonché altri arti-
coli necessari in caso di soccorsi urgenti, soprattutto in presenza di calamitànaturali.
(1) GU n. L 335 del 22. 12. 1984, pag. 72.