1976L0114 — IT — 19.12.1975 — 000.001 — 1
Trattandosidiunsemplice strumentodidocumentazione,essononimpegnalaresponsabilitàdelleistituzioni
►B DIRETTIVADELCONSIGLIO
del18dicembre1975
per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle targhette edalle iscrizioni
regolamentari nonché alla loro posizione e modo di fissaggio per i veicoli a motore e i loro
rimorchi
(76/114/CEE)
(GU L 24 del 30.1.1976, pag. 1)
Rettificata da:
►C1Rettifica, GU L 329 del 25.11.1982, pag. 31 (76/114/CEE)
▼B
DIRETTIVADELCONSIGLIO
del18dicembre 1975
per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative
alletarghetteedalleiscrizioniregolamentarinonchéallaloroposi-
zioneemododifissaggioperiveicoli amotore eilororimorchi
(76/114/CEE)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in parti-
colare l'articolo 100,
vistalapropostadellaCommissione,visto il parere del Parlamento europeo(
1),
visto il parere del Comitato economico e sociale(2),
considerando che le prescrizioni tecniche alle quali debbono soddisfare
i veicoli a motore ai sensi delle legislazioni nazionali, riguardano, fral'altro, le targhette e le iscrizioni regolamentari, la loro posizione ed il
loro modo di fissaggio;
considerando che queste prescrizioni differiscono da uno Stato membro
all'altro; che pertanto le stesse prescrizioni devono essere adottate datutti gli Stati membri a titolo complementare ovvero in sostituzionedelle attuali regolamentazioni onde permettere l'applicazione, per ognitipo di veicolo, dellaproceduradi omologa zione CEE che formaoggetto delladirettiva70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbra io 1970,
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi(
3);
considerando che il ravvicinamento delle legislazioni nazionali relative
ai veicoli a motore comporta un riconoscimento fra gli Stati membridei controlli effettuati da ciascuno di essi sulla base delle prescrizionicomuni; che tale sistema, per ben funzionare, richiede che questeprescrizioni siano applicate da tutti gli Stati membri a partire da una
stessa data,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
Ai sensi dellapresente direttiva , si intende per veicolo ogni veicolo a
motore destinato a circolare su strada, con o senza carrozzeria, cheabbia almeno 4 ruote e una velocità massima per costruzione superiore
a 25 km/ora, nonché i suoi rimorchi, ad eccezione dei veicoli che si
spostano su rotaie, dei trattori e macchine agricole o forestali e dellemacchine operatrici.
Articolo 2
Gli Stati membri non possono rifiutare né l'omologazione CEE, né
l'omologazione di portata nazionale di un veicolo per motivi concer-nenti le targhette ed iscrizioni regolamentari, la loro posizione ed illoro modo di fissaggio, se questi rispondono alle prescrizioni dell'alle-gato.
Articolo 3
Gli Stati membri non possono rifiutare l'immatricolazione, o vietare la
vendita, la messa in circolazione o l'utilizzazione dei veicoli per motiviconcernenti le targhette ed iscrizioni regolamentari, la loro posizione ed1976L0114 — IT — 19.12.1975 — 000.001 — 2
(1) GU n. C 5 dell'8. 1. 1975, pag. 41.
(2) GU n. C 47 del 27. 2. 1975, pag. 4.
(3) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1.
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il loro modo di fissaggio, se questi rispondono alle prescrizioni dell'al-
legato.
Articolo 4
Le modifiche che sono necessarie per adeguare al progresso tecnico le
prescrizioni dell'allegato sono adottate a norma della procedura prevista
all'articolo 13 della direttiva 70/156/CEE.
Articolo 5
1. Gli Stati membri adottano e pubblicano anteriormente al 1o
gennaio 1977 le disposizioni necessarie per conformarsi alla presente
direttiva e ne informano immediatamente la Commissione.
Essi applicano queste disposizioni a decorrere dal 1oottobre 1978.
2. Dalla notifica della presente direttiva gli Stati membri provve-
dono inoltre a comunicare alla Commissione, in tempo utile affinchépossa presentare le sue osservazioni, qualsiasi progetto di disposizionilegislative, regolamentari o amministrative che intendano adottare nel
settore disciplinato dalla presente direttiva.
Articolo 6
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.1976L0114 — IT — 19.12.1975 — 000.001 — 3
▼B
ALLEGATO
1. GENERALITÀ
1.1. Ogni veicolo deve essere munito di unata rghettae delle iscrizioni
descritte ai punti successivi. La targhetta e le iscrizioni vengono
apposte dal costruttore o dal suo mandatario.
2. TARGHETTA DEL COSTRUTTORE
2.1. In zona visibile e facilmente accessibile su un pezzo che normalmente
non viene sostituito durante l'impiego, deve essere apposta, in modo da
risultare solidamente fissata, una targhetta del costruttore, il cui modello
figura in appendice al presente allegato, contenente le seguenti indica-
zioni chiaramente leggibili ed indelebili, elencate nel seguente ordine:
2.1.1. Nome del costruttore,2.1.2. Numero d'omologazione CEE(
1)
Questo numero è formato dalla lettera «e» minuscola seguita nell'ordine
dal numero o dalle lettere che contrassegnano il paese che ha rilasciato
l'omologazione CEE (1 per la Germania, 2 per la Francia, 3 per l'Italia,
4 per i Paesi Bassi, 6 per il Belgio, 11 per il Regno Unito, ►C113◄
per il Lussemburgo, DK per la Danimarca, IRL per l'Irlanda) e dal
numero di omologazione corrispondente al numero della scheda di
omologazione fissata per il tipo di veicolo. Tra la lettera «e» e il
numero o le lettere che contrassegnano il paese che ha rilasciato l'omo-logazione CEE, nonché tra tale numero o tali lettere e il numero di
omologazione, viene posto un asterisco,
2.1.3. Numero d'identificazione del veicolo,
2.1.4. Peso massimo a carico autorizzato del veicolo,
2.1.5. Peso massimo a carico autorizzato per il complesso, nell'ipotesi di
veicolo utilizzato come veicolo trattore,
2.1.6. Peso massimo autorizzato per ognuno degli assi; i dati vengono elencati
a partire dalla parte anteriore verso la parte posteriore,
2.1.7. Se si tratta di semirimorchio, il peso massimo autorizzato sulla selletta
di attacco,
2.1.8. I punti da2.1.4 a2.1.7 entra no in vigore solo dopo 12 mesi adecorrere
dall'adozione della direttiva del Consiglio relativa ai pesi e misure dei
veicoli a motore e dei loro rimorchi. Tuttavia, fino a tale data, uno
Stato membro può chiedere che i pesi massimi autorizzati prescritti
dalla sua legislazione nazionale siano indicati sulla targhetta di ogni
veicolo immesso in circolazione sul suo territorio.
Se i pesi tecnicamente ammissibili sono superiori ai pesi massimi auto-
rizzati, tale Stato può richiedere che siano anche essi indicati. In tal
caso i pesi sono indicati su due colonne: nella colonna di sinistra sono
iscritti i pesi massimi autorizzati e nella colonna di destra i pesi tecni-
camente ammissibili.
2.2. Il costruttore può apporre indicazioni supplementari sotto o accanto a
quelle prescritte, esteriormente al rettangolo chiaramente delimitato nel
quale devono essere contenute unicamente le iscrizioni prescritte dai
punti da 2.1.1 a 2.1.8 (vedi appendice al presente allegato).
3. NUMERO D'IDENTIFICAZIONE DEL VEICOLO
Il numero d'identificazione di un veicolo è costituito da una combina-
zione strutturata di caratteri, attribuita dal costruttore ad ogni singolo
veicolo. Lasuafunzione è quelladi rendere identifica bile in modo
inequivocabile tramite il costruttore — senza bisogno di altre indica-
zioni — ogni veicolo per un periodo di 30 anni.
Il numero di identificazione del veicolo deve rispondere alle seguenti
prescrizioni:
3.1. Esso deve essere segnato sulla targhetta del costruttore, nonché sul
telaio o sull'intelaiatura o su altra struttura analoga.1976L0114 — IT — 19.12.1975 — 000.001 — 4
(1) Finché non verrà concessa un'omologazione CEE, il numero di omologazione CEE può
essere sostituito dal numero di omologazione nazionale.
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3.1.1. Esso deve essere composto da due parti: la prima costituita da sei carat-
teri al massimo (lettere o cifre) allo scopo di identificare le
caratteristiche generali del veicolo, in particolare il tipo e la versione;
la seconda, costituita da otto caratteri di cui i primi quattro possono
essere lettere o cifre e gli altri quattro unicamente cifre, allo scopo di
identificare in modo inequivocabile, insieme alla prima parte, un deter-
minato veicolo.
3.1.2. Esso deve possibilmente essere disposto su un'unica riga. In casi ecce-
zionali è anche ammessa, per motivi tecnici, la disposizione su due
righe. Tuttavia, in tali casi, non è consentita una separazione delle due
parti.
Tra i caratteri non devono esistere spazi intermedi liberi.
Nella seconda parte va inserita la cifra zero in tutti gli spazi non utiliz-
zati in modo da ottenere il numero completo prescritto di otto caratteri.
Ciascuna riga deve essere delimitata all'inizio e alla fine da un simbolo
che non deve identificarsi né con cifre arabe né con una lettera latina
maiuscola o poter essere confuso con una di esse. È anche ammessa la
presenza di tale simbolo tra le due parti (punto 3.1.1) all'interno di una
riga.
3.2. Il numero d'identificazione deve inoltre:3.2.1. essere segnato sul telaio o sull'intelaiatura o sulla struttura analoga,
nellametà destradel veicolo;
3.2.2. essere apposto in zona chiaramente visibile ed accessibile, mediante un
procedimento quale il martellamento o la punzonatura, in modo da
evitare che esso si cancelli o si alteri.
4. CARATTERI
4.1. Per tutte le iscrizioni di cui ai punti 2 e 3 si devono usare lettere latine
e cifre arabe. Tuttavia, le lettere latine usate per le indicazioni previste
dai punti 2.1.1, 2.1.3 e 3 devono essere in caratteri maiuscoli
4.2. Per le indicazioni del numero d'identificazione del veicolo:4.2.1. non è autorizzato l'impiego delle lettere I, O e Q nonché dei trattini,
asterischi od altri segni particolari diversi dai simboli di cui al punto
3.1.2, quarto comma;
4.2.2. le lettere e le cifre devono avere le seguenti altezze minime:
4.2.2.1. 7,0 mm per i caratteri segnati direttamente sul telaio o sull'intelaiatura o
su una struttura analoga del veicolo;
4.2.2.2. 4,0 mm per i caratteri segnati sulla targhetta del costruttore.1976L0114 — IT — 19.12.1975 — 000.001 — 5
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APPENDICE
MODELLO DELLA TARGHETTA DEL COSTRUTTORE
(vedi punti 2.1 e 2.2)
L'esempio si riferisce aun veicolo dellaca tegoriaN3.
Le informazioni supplementari di cui al punto 2.2 possono essere apposte sotto
o accanto alle indicazioni prescritte (vedi rettangoli punteggiati nel modello illu-
strato qui sopra).1976L0114 — IT — 19.12.1975 — 000.001 — 6