1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 1
Trattandosidiunsemplice strumentodidocumentazione,essononimpegnalaresponsabilitàdelleistituzioni
►B DIRETTIVADELCONSIGLIO
del26maggio1986
relativa ai dispositivi di protezione, del tipo a due montanti posteriori, in caso di capovolgimento
deitrattori agricoli oforestali aruoteacarreggiata stretta
(86/298/CEE)
(GU L 186 dell'8.7.1986, pag. 26)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1Direttiva 89/682/CEE del Consiglio del 21 dicembre 1989 L 398 29 30.12.1989
Modificata da:
►A1Atto di adesione dell'Austria, della Finlandia e della Svezia C 241 21 29.8.1994
(adattato dalla decisione 95/1/CE, Euratom, CECA del Consiglio) L 1 1 1.1.1995
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DIRETTIVADELCONSIGLIO
del26maggio1986
relativa ai dispositivi di protezione, del tipo a due montanti poste-
riori, in caso di capovolgimento dei trattori agricoli o forestali a
ruoteacarreggiata stretta
(86/298/CEE)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in parti-
colare l'articolo 100,
vista la proposta della Commissione(1),
visto il parere del Parlamento europeo(2),
visto il parere del Comitato economico e sociale(3),
considerando che la direttiva 74/150/CEE del Consiglio, del 4 marzo
1974, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri rela-tive all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote(
4),
modificata da ultimo dall'atto di adesione della Spagna e del Porto-
gallo, stabilisce che le disposizioni necessarie per istituire laprocedura di omologazione CEE saranno definite, per ciascuno deivari elementi o caratteristiche del trattore, mediante direttive partico-lari; che le prescrizioni riguardanti i dispositivi di protezione in caso
di capovolgimento del trattore e i relativi attacchi sono state adottate
con le direttive 77/536/CEE(
5) e 79/622/CEE(6), modificate da ultimo
dall'atto di adesione della Spagna e del Portogallo; che dette direttive,l'una relativa alle prove dinamiche e l'altra relativa alle prove statiche(per il momento la scelta è lasciata al costruttore), si applicano ai trat-tori standard, ossia ai trattori aventi un'altezza minima dal suolo non
superiore a 1 000 mm ed una carreggiata fissa o regolabile di uno degli
assi motori non inferiore a 1 150 mm, la cui massa sia compresa fra 1,5e 4,5 tonnellate per i trattori contemplati dalla direttiva «prove dina-miche» e superiore o uguale a 800 kg per quelli contemplati dalladirettiva «prove statiche»;
considerando che i trattori contemplati dalla presente direttiva hanno
un'altezza minima dal suolo non superiore a 600 mm, una carreggiataminima di entrambi gli assi inferiore a 1 150 mm ed una massa supe-
riore a 600 kg; che i dispositivi di protezione in caso di
capovolgimento di questi trattori, i quali vengono impiegati per lavorispecifici, possono essere oggetto di prescrizioni particolari in alterna-tiva a quelle previste dalle direttive 77/536/CEE e 79/622/CEE;
considerando che le prescrizioni tecniche alle quali devono rispondere
questi trattori — detti a carreggiata stretta — ai sensi delle legislazioninazionali riguardano, tra l'altro, i dispositivi di protezione in caso dicapovolgimento del trattore e i relativi attacchi; che queste prescrizioni
differiscono da uno Stato membro all'altro; che ne risulta la necessità
che le medesime prescrizioni siano adottate da tutti gli Stati membri,a titolo complementare ovvero in sostituzione delle attuali normativedi tali Stati, segnatamente al fine di permettere l'applicazione, perogni tipo di trattore, della procedura di omologazione CEE che forma
oggetto della direttiva 74/150/CEE;
considerando che i dispositivi di protezione in caso di capovolgimento
di cui alla presente direttiva sono quelli del tipo a due montanti poste-
riori, a telaio o a cabina, il cui limite superiore della zona libera si
trova a 900 mm sopra il punto di riferimento del sedile, zona o spaziolibero sufficientemente ampio per proteggere il conducente; che i1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 2
(1) GU n. C 123 del 9. 5. 1983, pag. 1.
(2) GU n. C 307 del 14. 11. 1983, pag. 103.
(3) GU n. C 286 del 24. 10. 1983, pag. 2.
(4) GU n. L 84 del 28. 3. 1974, pag. 10.
(5) GU n. L 220 del 29. 8. 1977, pag. 1.
(6) GU n. L 179 del 17. 7. 1979, pag. 1.
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dispositivi di protezione in caso di capovolgimento del trattore, del tipo
a due montanti installati davanti al conducente, saranno regolamentaticon altra direttiva particolare;
considerando che, nell'ambito di una procedura armonizzata di omolo-
gazione dei dispositivi di protezione in caso di capovolgimento deltrattore, nonché dei relativi attacchi, ogni Stato membro ha la prossi-bilità di constatare l'osservanza delle prescrizioni comuni dicostruzione e di collaudo e di informare gli altri Stati membri dellaconstatazione fatta mediante invio di una copia della scheda di omolo-
gazione compilata per ogni tipo di dispositivo di protezione in caso di
capovolgimento del trattore, e relativi attacchi; che l'apposizione di unmarchio di omologazione CEE su tutti i dispositivi fabbricati inconformità del tipo omologato rende inutile il controllo tecnico di talidispositivi negli Stati membri; che saranno stabilite in un secondo
tempo le prescrizioni comuni riguardanti altri elementi e caratteristiche
del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento del trattore, perquanto riguarda in particolare la protezione degli occupanti;
considerando che le disposizioni armonizzate hanno principalmente lo
scopo di garantire la sicurezza della circolazione stradale, nonché lasicurezza sul lavoro in tutta la Comunità; che a tal fine, per quantoriguarda i trattori di cui alla presente direttiva, è necessario introdurre
l'obbligo di munirli di un dispositivo di protezione in caso di capovol-
gimento del trattore;
considerando che il ravvicinamento delle legislazioni nazionali relative
ai predetti trattori comporta un riconoscimento fra gli Stati membri deicontrolli effettuati da ciascuno di essi in base a prescrizioni comuni,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
La presente direttiva si applica ai trattori definiti dall'articolo 1 della
direttiva 74/150/CEE, aventi le caratteristiche seguenti:
— altezza minima dal suolo, misurata nel punto più basso sotto gli assi
anteriore o posteriore, tenendo conto del differenziale:
non superiore a 600 mm;
— carreggiata minima fissa o regolabile dell'asse munito dei pneuma-
tici più larghi, inferiore a 1 150 mm; supponendo che l'asse munitodei pneumatici più larghi sia stato regolato su una carreggiatamassima di 1 150 mm, la carreggiata dell'altro asse deve poter
essere regolata in modo tale che i bordi esterni dei pneumatici più
stretti non superino i bordi esterni dei pneumatici dell'altro asse.Nel caso in cui i due assi sono muniti di cerchioni e di pneumaticidelle stesse dimensioni, la carreggiata fissa o regolabile dei due assideve essere inferiore a 1 150 mm;
— massa: superiore a 600 kg, corrispondente al peso a vuoto del trat-
tore, definito al punto 2.4 dell'allegato I della direttiva 74/150/CEE,
compreso il dispositivo di protezione in caso di capovolgimento deltrattore, montato conformemente alla presente direttiva, munito deipneumatici della massima dimensione raccomandata dal costruttore.
Articolo 2
1. Ciascuno Stato membro procede all'omologazione di ogni tipo di
dispositivo di protezione in caso di capovolgimento del trattore, nonchédei relativi attacchi, che risulti conforme alle prescrizioni di costru-
zione e di prova di cui agli allegati da I a IV.
2. Lo Stato membro che ha rilasciato l'omologazione CEE prende le
misure necessarie per controllare, ove occorra, la conformità dellafabbricazione al tipo omologato, se necessario in collaborazione conle competenti autorità degli altri Stati membri. Tale controllo si effettuaper sondaggio.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 3
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Articolo 3
Gli Stati membri rilasciano al costruttore di un trattore o al fabbricante
di un dispositivo di protezione in caso di capovolgimento, ovvero airispettivi mandatari, un marchio di omologazione CEE conforme almodello di cui all'allegato VI per ciascun tipo di dispositivo di prote-zione in caso di capovolgimento, nonché per i relativi attacchi altrattore, da essi emologato a norma dell'articolo 2.
Gli Stati membri adottano tutte le disposizioni atte ad impedire l'utiliz-
zazione di marchi che possano creare confusione tra questi dispositivi,il cui tipo sia stato omologato a norma dell'articolo 2, ed altri disposi-tivi.
Articolo 4
1. Gli Stati membri non possono vietare la commercializzazione dei
dispositivi di protezione in caso di capovolgimento, nonché dei relativiattacchi al trattore cui sono destinati, per motivi concernenti la lorocostruzione, se questi dispositivi recano il marchio di omologazione
CEE.
2. Uno Stato membro può tuttavia vietare la commercializzazione di
dispositivi recanti il marchio di omologazione CEE che risultino siste-maticamente non conformi al tipo omologato.
Tale Stato membro informa immediatamente gli altri Stati membri e la
Commissione circa le misure attuate, precisando i motivi della deci-sione.
Articolo 5
Entro il termine di un mese, le autorità competenti di ciascuno Stato
membro inviano a quelle degli altri Stati membri copia delle schededi omologazione, il cui modello figura nell'allegato VII, compilate perogni tipo di dispositivo di protezione in caso di capovolgimento cheesse omologano o rifiutano di omologare.
Articolo 6
1. Se lo Stato membro che ha proceduto all'omologazione CEE
constata che vari dispositivi di protezione in caso di capovolgimentodel trattore e relativi attacchi, muniti dello stesso marchio di omologa-
zione CEE, non sono conformi al tipo che detto Stato ha omologato,
esso attua i provvedimenti necessari per garantire la conformità dellafabbricazione al tipo omologato. Le competenti autorità di detto Statoinformano quelle degli altri Stati membri circa le misure adottate lequali possono eventualmente comportare, quando la non conformità è
grave e ripetuta, anche la revoca dell'omologazione CEE. Dette autorità
adottano le stesse disposizioni qualora siano informate dalle competentiautorità di un altro Stato membro dell'esistenza di tale mancanza diconformità.
2. Le competenti autorità degli Stati membri si comunicano recipro-
camente, entro un mese, la revoca di un'omologazione CEE nonché i
motivi di tale misura.
Articolo 7
Qualsiasi decisione di rifiuto o revoca di omologazione, ovvero di
divieto di commercializzazione o di utilizzazione, presa in virtù delle
disposizioni adottate in applicazione della presente direttiva, va moti-vata in maniera precisa. Essa è notificata all'interessato conl'indicazione dei mezzi di ricorso offerti dalle legislazioni vigenti negliStati membri e del termine entro il quale i ricorsi possono essere
presentati.
Articolo 8
Gli Stati membri non possono rifiutare l'omologazione CEE né l'omo-
logazione di portata nazionale di un trattore per motivi concernenti idispositivi di protezione in caso di capovolgimento del trattore, nonché1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 4
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i relativi attacchi, se questi dispositivi ed attacchi recano il marchio di
omologazione CEE e se sono state osservate le prescrizioni di cuiall'allegato VIII.
Articolo 9
Gli Stati membri non possono rifiutare o vietare la vendita, l'immatri-
colazione, l'immissione in circolazione o l'utilizzazione dei trattori per
motivi concernenti i dispositivi di protezione in caso di capovolgi-mento, nonché i relativi attacchi al trattore, se questi dispositivi edattacchi recano il marchio di omologazione CEE e se sono state osser-vate le prescrizioni di cui all'allegato VIII.
Articolo 10
Le disposizioni della presente direttiva non pregiudicano la facoltà
degli Stati membri di prescrivere, nel rispetto del trattato, quanto riten-gono necessario per garantire la protezione dei lavoratori che utilizzano
i trattori in questione, purché ciò non implichi modifiche di tali dispo-
sitivi rispetto a quanto prescritto dalla direttiva.
Articolo 11
1. Ai fini dell'omologazione CEE, qualsiasi trattore di cui all'articolo
1 deve essere munito di un dispositivo di protezione del conducente incaso di capovolgimento del trattore.
2. Il dispositivo di cui al paragrafo 1, se non si tratta di un disposi-
tivo di protezione a due montanti installato davanti al sedile delconducente, deve rispondere alle prescrizioni degli allegati da I a IV
della presente direttiva, della direttiva 77/536/CEE oppure della diret-
tiva 79/622/CEE.
Articolo 12
Le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico le prescri-
zioni degli allegati della presente direttiva sono adottateconformemente alla procedura prevista dall'articolo 13 della direttiva74/150/CEE.
Articolo 13
Entro diciotto mesi dalla notifica della presente direttiva, il Consiglio,
deliberando su proposta della Commissione, in base alle disposizionidel trattato, adotta una direttiva che completi la presente con disposi-
zioni che introducano, nella procedura delle prove dinamiche, le prove
d'urto supplementari.
Articolo 14
1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni necessarie per
conformarsi alla presente direttiva entro ventiquattro mesi dalla suanotifica(
1) e ne informano immediatamente la Commissione.
2. Gli Stati membri provvedono a comunicare alla Commissione il
testo delle disposizioni essenziali di diritto interno che essi emananonel settore disciplinato dalla presente direttiva.
Articolo 15
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 5
(1) La presente direttiva è stata notificata agli Stati membri il 2 giugno 1986.
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ELENCODEGLIALLEGATI
ALLEGATO I Condizioni di omologazione CEE
ALLEGATO II Condizioni per le prove di resistenza dei dispositivi di
protezione e dei relativi attacchi al trattore
ALLEGATO III Procedure di prova:
A. Prove dinamiche
B. Prove statiche
ALLEGATO IV Figure
ALLEGATO V Modello di verbale di prova di omologazione CEE
ALLEGATO VI MarcaturaALLEGATO VII Modello di scheda di omologazione CEE
ALLEGATO VIII Condizioni di omologazione CEE
ALLEGATO IX Modello di allegato della scheda di omologazione CEE per
un tipo di trattore per quanto riguarda la resistenza dei
dispositivi di protezione e dei loro attacchi al trattore.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 6
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ALLEGATO I
CONDIZIONIDIOMOLOGAZIONECEE
1. DEFINIZIONE
1.1. Per «dispositivo di protezione del conducente in caso di capovolgi-
mento del trattore», qui di seguito denominato «dispositivo di
protezione», si intende la struttura installata sui trattori avente essen-
zialmente lo scopo di evitare o limitare i rischi per il conducente in
caso di capovolgimento del trattore durante un'utilizzazione normale.
1.2. I dispositivi di cui al punto 1.1 sono caratterizzati dal fatto che,
durante le prove prescritte dagli allegati II e III, essi lasciano uno
spazio libero sufficientemente grande da salvaguardare l'integrità
fisica del conducente.
2. PRESCRIZIONI GENERALI
2.1. Tutti i dispositivi di protezione, nonché i loro attacchi al trattore,
devono essere progettati e costruiti in funzione dello scopo essen-
ziale di cui al precedente punto 1.1.
2.2. Questa condizione si ritiene soddisfatta se sono rispettate le prescri-
zioni degli allegati II e III.
3. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE CEE
3.1. La domanda di omologazione CEE per quanto riguarda la resistenza
dei dispositivi di protezione e dei loro attacchi al trattore deve essere
presentata dal costruttore del trattore o dal fabbricante del disposi-
tivo di protezione o dai rispettivi mandatari.
3.2. Essa deve essere accompagnata dai seguenti documenti in triplice
copia e corredata delle seguenti indicazioni:
— disegno complessivo in scala o con l'indicazione delle dimen-
sioni principali del dispositivo di protezione, in particolare, il
disegno deve riprodurre in dettaglio le parti degli attacchi;
— fotografie laterali e del retro da cui risultino i dettagli degli
attacchi;
— breve descrizione del dispositivo di protezione, che indichi il tipo
di costruzione, i sistemi di attacco al trattore e, se necessario, i
dettagli del rivestimento, le possibilità d'accesso e di uscita,
precisazioni sull'imbottitura interna e sulle caratteristiche antiro-
tolamento, nonché dettagli sul sistema di riscaldamento e di
ventilazione;
— dati sui materiali usati per le strutture e per gli elementi di
fissaggio del dispositivo di protezione (vedi allegato V).
3.3. Al servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione deve
essere presentato un trattore rappresentativo del tipo di trattore al
quale è destinato il dispositivo di protezione da omologare. Tale trat-
tore è munito del dispositivo di protezione.
3.4. Il detentore dell'omologazione CEE può chiederne l'estensione ad
altri tipi di trattori. Le competenti autorità che hanno concesso
l'omologazione CEE iniziale concedono l'estensione richiesta se il
dispositivo di protezione e il tipo o i tipi di trattori per i quali è
richiesta l'estensione dell'omologazione CEE iniziale, rispondono
alle condizioni seguenti:
— la massa del trattore non zavorrato, di cui al punto 1.4 dell'alle-
gato II, non supera di oltre 5 % la massa di riferimento utilizzata
per la prova;
— l'interasse o il momento di inerzia rispetto all'asse posteriore non
superano l'interasse o il momento di inerzia di riferimento;
— il sistema di attacco ed i punti di fissaggio sul trattore sono iden-
tici;
— i componenti, quali parafanghi e cofano, che possono servire da
sostegno al dispositivo di protezione, presentano la stessa resi-
stenza e sono situati nell'identica posizione rispetto al
dispositivo di protezione;
— la posizione e le dimensioni critiche del sedile e del volante
rispetto al dispositivo di protezione, nonché la posizione rispetto
al dispositivo di protezione dei punti supposti rigidi e presi
inconsiderazione ai fini della verifica della protezione della1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 7
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zona libera, sono tali che detta zona libera rimanga protetta dal
dispositivo dopo la deformazione di quest'ultimo a seguito delle
varie prove.
4. ISCRIZIONI
4.1. Ogni dispositivo di protezione conforme al tipo omologato deve
recare le seguenti iscrizioni:
4.1.1. marchio di fabbrica o commerciale;
4.1.2. marchio di omologazione conforme al modello di cui all'allegato VI;4.1.3. numero di serie del dispositivo di protezione;
4.1.4. marca e tipo, o tipi, dei trattori ai quali il dispositivo di protezione è
destinato.
4.2. Tutte queste indicazioni devono essere riportate su una targhetta.
4.3. Le iscrizioni devono essere apposte in modo da essere visibili, leggi-
bili ed indelebili.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 8
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ALLEGATO II
CONDIZIONI PER LE PROVE DI RESISTENZA DEI DISPOSITIVI DI
PROTEZIONEEDEIRELATIVIATTACCHIALTRATTORE
1. PRESCRIZIONI GENERALI
1.1.Scopodelleprove
Le prove vengono eseguite mediante apposite apparecchiature e
servono a simulare le sollecitazioni cui è sottoposto il dispositivo di
protezione al memento del capovolgimento del trattore. Tali prove,
descritte nell'allegato III, consentono di verificare la resistenza del
dispositivo di protezione e dei suoi attacchi al trattore, nonché di
tutte le parti di quest'ultimo che trasmettono la sollecitazione di
prove.
1.2.Metodidiprova
Le prove possono essere eseguite conformemente alla procedura
dinamica (vedere gli allegati II A e III A) oppure alla procedura
statica (allegati II B e III B), a scelta del costruttore.
I due metodi sono equivalenti.
1.3.Normegeneraliperlapreparazionedelleprove
1.3.1. Il dispositivo di protezione deve essere conforme alle specifiche
della produzione di serie. Deve essere montato, secondo le modalità
prescritte dal fabbricante, su uno dei trattori per i quali è stato
progettato.
Per una prova statica non è necessario disporre di un trattore
completo per la prova di resistenza; tuttavia, il dispositivo di prote-
zione e le parti del trattore alle quali esso è fissato devono costituire
un insieme funzionale, qui di seguito denominato «complesso».
1.3.2. Per la prova di resistenza, vengono montate sul trattore tutte le parti
strutturali di serie che possono incidere sulla resistenza del disposi-
tivo di protezione o essere necessarie per la prova di resistenza.
Anche le parti che possono costituire un rischio all'interno della zona
libera devono essere montate sul trattore in modo che se ne possa
accertare la conformità alle prescrizioni dei punti 3.1 e 3.2.
Tutte le parti strutturali del trattore o del dispositivo di protezione,
comprese le protezioni contro le intemperie, devono essere fornite
od indicate sui disegni.
1.3.3. Per le prove di resistenza devono essere rimossi pannelli, vetri,
portiere e parti amovibili non strutturali, in modo che non contribui-
scano alla resistenza del dispositivo di protezione.
1.3.4. Carreggiata
La carreggiata deve essere regolata i modo da evitare, per quanto
possibile, che durante le prove di resistenza il dispositivo di prote-
zione sia sopportato dai pneumatici. Se queste prove sono eseguitecon la procedura statica, le ruote potranno essere smontate.
1.4.Massadiriferimento deltrattore
La massa di riferimento del trattore m
timpiegata nelle formule (vedi
gli allegati III A e III B) per calcolare l'altezza di caduta della massa
pendolare, le energie trasmesse e le forze di schiacciamento, deveessere almeno uguale a quella definita al punto 2.4 dell'allegato I
della direttiva 74/150/CEE (cioè, senza accessori forniti a richiesta,
ma con liquido di raffreddamento, lubrificanti, carburante, attrezza-
tura e conducente), più il dispositivo di protezione, meno 75 kg.
Sono esclusi le zavorre anteriori o posteriori facoltative, la zavorra-
tura dei pneumatici, gli accessori o apparecchi montati sul trattore e
qualsiasi altro componente speciale.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 9
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2. PROVE
2.1.Sequenzadelleprove
La sequenza delle prove, fatte salve le prove dinamica e statica addi-
zionali (allegato III A e allegato III B) è la seguente:
2.1.1. Urto (prove dinamiche) oppure carico (prove statiche) posterior-
mente al dispositivo (vedi punto 1.1 degli allegati III A e III B);
2.1.2. Prova di schiacciamento posteriore (prove dinamica o statica) (vedi
punto 1.4 degli allegati III A e III B);
2.1.3. Urto (prove dinamiche) o carico (prove statiche) frontale sul disposi-
tivo di protezione (vedi il punto 1.2 degli allegati III A e III B);
2.1.4. Urto (prove dinamiche) o carico (prove statiche) laterale sul disposi-
tivo di protezione (vedi punto 1.3 degli allegati III A e III B);
2.1.5. Schiacciamento frontale del dispositivo di protezione (prove dina-
mica o statica) (vedi il punto 1.5 degli allegati III A e III B).
2.2.Disposizionigenerali
2.2.1. Se un elemento qualsiasi dell'apparecchiatura di ancoraggio si sposta
o si spezza durante la prova, questa va ripetuta.
2.2.2. Durante la prova non possono essere effettuate riparazioni o registra-
zioni al trattore o al dispositivo di protezione.
2.2.3. Durante la prova il cambio del trattore deve essere in folle ed i freni
sbloccati.
2.2.4. Se il trattore è munito di un sistema di sospensione tra il telaio e le
ruote, questo sistema deve essere bloccato durante le prove.
2.2.5. La parte scelta per l'applicazione del primo urto (in caso di prove
dinamiche) o del primo carico (in caso di prove statiche) sul lato
posteriore del dispositivo di protezione deve essere quella che a
parere delle autorità addette alla prova risulterà più sfavorevole per
il dispositivo di protezione per l'applicazione di una serie di impatti
o di carichi. L'urto o il carico laterale e l'urto o il carico posteriore
devono essere applicati da una parte e dall'altra rispetto al piano
longitudinale mediano delle struttura di protezione. L'urto o il carico
frontale deve essere applicato dalla stessa parte del piano mediano
longitudinale della struttura di protezione alla quale è applicato l'urto
o il carico laterale.
2.3.Tolleranze dimisura
2.3.1. Dimensioni lineari: ± 3 mm.
Eccezioni: — deformazione dei pneumatici: ± 1 mm;
— deformazione del dispositivo di protezione durante
i carichi orizzontali: ± 1 mm;
— misura dell'altezza di caduta della massa pendo-
lare: ± 1 mm.
2.3.2. Masse: ± 1 %
2.3.3. Forze: ± 2 %2.3.4. Angoli: ± 2º
3. CONDIZIONI DI ACCETTAZIONE
3.1. Un dispositivo di protezione presentato all'omologazione CEE è
considerato conforme alle prescrizioni relative alla resistenza se, al
termine delle prove, sussistono le seguenti condizioni:
3.1.1. dopo ciascuna fase della prova dinamica non si sono verificate le
rotture e le incrinature di cui al punto 3.1 dell'allegato III A;
se durante la prova dinamica si sono verificate rotture o incrinature
non trascurabili, deve essere applicato un altro urto, o schiaccia-
mento, definito al punto 1.6 dell'allegato III A, immediatamente
dopo l'urto, o schiacciamento, che ha originato le rotture o le incri-
nature;
3.1.2. durante la prova statica, nel momento in cui è raggiunta l'energia
richiesta in ciascuna prova prescritta dei carichi orizzontali o nella1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 10
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prova di sovraccarico (allegato IV, figure 10a, 10b e 10c), la forza
deve essere superiore a 0,8 Fmax;
3.1.3. se rotture o incrinature compaiono nel corso della prova statica in
seguito all'applicazione della forza di schiacciamento, si può effet-
tuare, immediatamente dopo la prova di schiacciamento che ha
provocato la comparsa delle fratture o delle fessure, una prova di
schiacciamento supplementare quale è definita al punto 1.7 di cui
all'allegato III B;
3.1.4. altre rotture o incrinature e/o un'interferenza oppure un'insufficienza
della protezione della zona libera sono ammesse durante le prove di
sovraccarico;
3.1.5. durante le prove, ad eccezione delle prove di sovraccarico, non si
devono verificare interferenze tra un elemento del dispositivo di
protezione e la zona libera definita al punto 2 degli allegati III A e
III B;
3.1.6. durante le prove, ad eccezione delle prove di sovraccarico, tutte le
parti della zona libera devono essere protette dal dispositivo, confor-
memente al punto 3.2.2 degli allegati III A e III B;
3.1.7. durante le prove il dispositivo di protezione non deve provocare
sollecitazioni sulla struttura del sedile;
3.1.8. la deformazione elastica misurata come prescritto al punto 3.3 degli
allegati III A e III B deve essere inferiore a 250 mm.
3.2. Nessun accessorio deve presentare un pericolo per il conducente.
Non devono esservi parti od accessori sporgenti in grado di ferire il
conducente in caso di capovolgimento del trattore e nessun elemento
o accessorio deve poterlo imprigionare, ad esempio per una gamba o
per un piede, a seguito delle deformazioni della struttura.
4. VERBALE DI PROVA
4.1. Il verbale di prova deve essere accluso alla scheda di omologazione
CEE di cui all'allegato VII. Un modello per la sua presentazione è
riportato nell'allegato V. Nel verbale deve figurare quanto segue:
4.1.1. una descrizione generale della forma e della costruzione del disposi-
tivo di protezione, compresi i materiali o gli attacchi (con disegni
nelle scala di 1:20 per gli schemi generali e di 1:2,5 per i dettagli
degli attacchi), le dimensioni esterne del trattore munito del disposi-
tivo di protezione, le principali dimensioni interne e la descrizione
dettagliata dei dispositivi per l'accesso e l'uscita normali e per l'even-
tuale uscita in caso di emergenza nonché, se del caso, dettagli del
sistema di riscaldamento e di ventilazione;
4.1.2. precisazioni circa qualsiasi caratteristica speciale del trattore, quali
gli eventuali congegni antirotolamento;
4.1.3. una breve descrizione dell'imbottitura interna;4.1.4. indicazione del tipo di parabrezza e dei vetri utilizzati.4.2. Nel verbale devono essere chiaramente indicati il trattore (marca,
tipo e denominazione commerciale, ecc.) usato per le prove, e gli
altri trattori ai quali il dispositivo di protezione è destinato.
4.3. Se l'omologazione CEE viene estesa ad altri trattori, il verbale deve
citare esattamente gli estremi del verbale dell'omologazione CEEiniziale e contenere precise indicazioni relative alle prescrizioni di
cui al punto 3.4 dell'allegato I.
A.APPARECCHIATUREEDATTREZZATUREPERLEPROVEDINA-
MICHE
1. MASSA PENDOLARE
1.1. Si sospende una massa pendolare con due caterne o funi metalliche a
vari perni a non meno di 6 m dal suolo.
Deve essere previsto un dispositivo per regolare separatamente
l'altezza di sospensione della massa e l'angolo fra la massa e le
catene o funi metalliche.
1.2. La massa deve essere di 2 000 ± 20 kg esclusa la massa delle catene
o delle funi metalliche, le quali non devono superare a loro volta
100 kg. La lunghezza dei lati della superficie d'urto deve essere di
680 ± 20 mm (vedi allegato IV, figura 4). La massa deve essere1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 11
▼B
sistemata in modo che la posizione del baricentro sia costante e
coincida con il centro geometrico del parallelepipedo.
1.3. Il parallelepipedo deve essere collegato con il sistema che lo tira
all'indietro per mezzo di un dispositivo di sganciamento rapido
progettato e disposto in modo tale da permettere di sganciare la
massa pendolare senza provocare oscillazioni sensibili del parallele-
pipedo.
2. SOSTEGNI DEL PENDOLO
I perni del pendolo devono essere rigidamente fissati in modo che il
loro spostamento in qualsiasi direzione non superi l'1 % dell'altezza
di caduta.
3. ANCORAGGIO
3.1. Il trattore deve essere ancorato al suolo mediante dispositivi di bloc-
caggio e di messa in tensione su rotaie fissate rigidamente ad un
basamento resistente. Lo spazio fra le rotaie è tale da consentirel'an-coraggio del trattore conformemente all'allegato IV, figure 5, 6 e 7.
Durante le prove, le ruote del trattore e i supporti degli assali
poggiano sul basamento resistente.
3.2. Il trattore deve essere ancorato sulle rotaie mediante funi in acciaio
con trefoli rotondi e anima in fibra del tipo 6 × 19 conformemente
alla ISO 2408 e con un diametro nominale di 13 mm. I trefoli metal-
lici devono avere una resistenza a rottura di 1 770 MPa.
3.3. Il perno centrale di un trattore articolato deve essere sostenuto e
fissato in modo adeguato per tutte le prove. Per la prova di urto late-
rale, il perno deve essere puntellato sul lato opposto a quello
dell'urto. Non occorre che le ruote anteriori e posteriori siano alli-
neate, se questo può facilitare l'agganciamento di adeguate funi
metalliche.
4. PUNTELLO DELLE RUOTE E TRAVE
4.1. Come puntello delle ruote per le prove d'urto è usata una trave di
legno tenero con sezione quadrata e lato di 150 mm (vedi figure 5,6 e 7 dell'allegato IV).
4.2. Per la prova d'urto laterale, una trave di legno tenero deve essere
fissata al terreno per bloccare il cerchione della ruota dal lato
opposto a quello dell'urto, conformemente alla figura 7 dell'allegato
IV.
5. PUNTELLI ED ANCORAGGI PER TRATTORI ARTICOLATI
5.1. Per i trattori articolati devono essere utilizzati puntelli ed ancoraggi
supplementari.
Questi hanno lo scopo di assicurare alla sezione del trattore sulla
quale è fissato il dispositivo di protezione una rigidità equivalente a
quella di un trattore non articolato.
5.2. Per le prove di urto e di schiacciamento sono forniti altri particolari
nell'allegato III A.
6. PRESSIONI E DEFORMAZIONI DEI PENUMATICI
6.1. I pneumatici del trattore non devono essere muniti di zavorra liquida
e devono essere gonfiati alle pressioni prescritte dal fabbricante del
trattore per i lavori agricoli.
6.2. Le funi di ancoraggio devono essere tese in ogni caso in modo che i
pneumatici siano soggetti ad una deformazione pari al 12 % dell'al-
tezza del loro fianco (distanza fra il suolo e il punto più basso del
cerchione) prima della tensione.
7. APPARECCHIO DI SCHIACCIAMENTO
Un apparecchio del tipo illustrato nella figura 8 dell'allegato IV deve
poter esercitare sul dispositivo di protezione una forza verso il basso
mediante una trave rigida, larga circa 250 mm, collegata al mecca-
nismo di applicazione del carico da giunti universali. Appositi
supporti degli assali devono impedire che i pneumatici del trattore
assorbano la forza di schiacciamento.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 12
▼B
8. APPARECCHIATURE DI MISURA
8.1. Un congegno del tipo illustrato nella figura 9 dell'allegato IV per la
misurazione della deformazione elastica (differenza fra la deforma-
zione massima istantanea e la deformazione permanente).
8.2. Un congegno per controllare se il dispositivo di protezione ha inter-
ferito nella zona libera e se quest'ultima è rimasta protetta dal
dispositivo durante la prova (vedi punto 3.2.2 dell'allegato III A).
B.APPARECCHIATURE EDATTREZZATURE PER LE PROVE
STATICHE
1. ATTREZZATURA PER LA PROVA STATICA
1.1. Questa attrezzatura deve permettere di applicare spinte o trazioni
orizzontali al dispositivo di protezione.
1.2. Devono essere presi appositi accorgimenti affinché il carico sia
distribuito uniformemente, perpendicolarmente alla direzione del
carico e su una trave la cui lunghezza sia compresa tra 250 e
700 mm e che abbia, entro tali limiti, una lunghezza esattamente
multipla di 50 mm.
La dimensione verticale dell'estremità della trave rigida deve essere
di 150 mm.
Gli spigoli della trave che si trovano a contatto con il dispositivo di
protezione devono essere convessi e presentare un raggio di raccordo
di 50 mm al massimo.
1.3. Il cuscinetto deve essere regolabile per adeguarsi a qualsiasi angolo
in relazione alla direzione della forza, al fine di poter seguire le
variazioni angolari della superficie di appoggio del carico del dispo-
sitivo quando quest'ultimo si deforma.
1.4. Direzione della forza (deviazione dall'orizzontale e dalla verticale):
— all'inizio della prova, sotto carico nullo: ± 2º,
— durante la prova, sotto carico: 10º sopra e 20º sotto l'orizzontale.
Queste variazioni devono essere ridotte al minimo.
1.5. La velocità di deformazione deve essere bassa (inferiore a 5 mm/s)
in modo da poter ritenere «statico» il carico in qualsiasi momento.
2. APPARECCHIATURE PER LA MISURAZIONE DELL'ENERGIA
ASSORBITA DAL DISPOSITIVO DI PROTEZIONE
2.1. Si deve tracciare il diagramma «forza/deformazione» al fine di deter-
minare l'energia assorbita dal dispositivo di protezione. Non è
necessario misurare la forza e la deformazione nel punto di applica-
zione del carico al dispositivo; in ogni caso la «forza» e la
«deformazione» devono essere misurati simultaneamente e sulla
stessa linea.
2.2. Il punto di origine delle misure della deformazione deve essere
scelto in modo da tener conto soltanto dell'energia assorbita dal
dispositivo di protezione e/o dalla deformazione di taluni elementi
del trattore. Non si tiene conto dell'energia assorbita dalla deforma-
zione e/o dallo slittamento dell'ancoraggio.
3. MEZZI PER L'ANCORAGGIO DEL TRATTORE AL SUOLO
3.1. Il trattore deve essere ancorato al suolo mediante dispositivi di bloc-
caggio e di messa in tensione su rotaie fissate rigidamente ad un
basamento resistente. Lo spazio fra le rotaie è tale da consentire
l'ancoraggio del trattore. Durante le prove le ruote e i supporti degli
assali poggiano sul basamento.
3.2. Il trattore deve essere ancorato alla rotaia con qualsiasi mezzo adatto
(piastre, cunei, funi metalliche, martinetti, ecc.) in modo che non si
possa muovere durante le prove. Questo requisito deve essere verifi-
cato durante lo svolgimento delle prove utilizzando gli strumenti
classici per le misure di lunghezza. Se il trattore si muove occorre
ripetere tutta la prova, a meno che al trattore sia collegato il sistema
per la misurazione delle deformazioni utilizzato per tracciare il
diagramma «forza/deformazione».1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 13
▼B
4. APPARECCHIO DI SCHIACCIAMENTO
Un apparecchio illustrato nella figura 8 dell'allegato IV deve eserci-
tare sul dispositivo di protezione una forza verso il basso mediante
una trave rigida, larga circa 250 mm, collegata al meccanismo di
applicazione del carico da giunti universali. Appositi supporti degli
assali devono impedire che i pneumatici del trattore assorbano la
forza di schiacciamento.
5. ALTRE APPARECCHIATURE DI MISURA
5.1. Un apparecchio come quello illustrato nella figura 9 dell'allegato IV
per misurare la deformazione elastica (differenza tra la deformazione
massima istantanea e la deformazione permanente).
5.2. Un apparecchio per verificare che durante la prova il dispositivo di
protezione non ha interferito nella zona libera e che quest'ultima è
rimasta all'interno del dispositivo di protezione (vedi punto 3.2.2
dell'allegato III B).
C.SIMBOLI
mt(kg) = massa di riferimento del trattore definita al punto 1.4 dell'allegato
II.
H (mm) = altezza di caduta della massa pendolare.H′(mm) = altezza di caduta della massa pendolare per la prova supplemen-
tare.
L (mm) = interasse di riferimento del trattore.I (kg m
2) = momento d'inerzia di riferimento del trattore rispetto all'asse delle
ruote posteriori, senza tener conto della massa di queste.
D (mm) = deformazione del dispositivo di protezione nel punto d'urto (prove
dinamiche) o nel punto e lungo l'asse di applicazione del carico
(prove statiche).
D′(mm) = deformazione del dispositivo per l'energia calcolata richiesta.
F (N) = forza di carico statico.
Fmax(N) = massima forza statica sviluppata durante l'applicazione del carico,
eccettuato il sovraccarico.
F′(N) = forza per l'energia calcolata richiesta.
F-D = diagramma forza/deformazione.E
is(J) = energia da assorbire durante l'applicazione del carico laterale.
Eil(J) = energia da assorbire durante l'applicazione del carico longitudi-
nale.
Fv(N) = forza verticale di schiacciamento.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 14
▼B
ALLEGATO III
PROCEDURADIPROVA
A.Provedinamiche
1. PROVE D'URTO E DI SCHIACCIAMENTO1.1.Urtoposteriore
1.1.1. Il trattore viene sistemato, rispetto alla massa del pendolo, in modo
che quest'ultimo colpisca il dispositivo di protezione quando il lato
d'urto della massa stessa e le catene o le funi metalliche formino
con il piano verticale un angolo pari a m
t/100, non superiore a 20º,
a meno che durante la deformazione, il dispositivo di protezione
formi con la verticale, nel punto di contatto, un angolo maggiore.
In questo caso la superficie d'urto della massa pendolare deve essere
regolata mediante un supporto supplementare in modo da essere
parallela al dispositivo di protezione nel punto d'urto nell'istante di
deformazione massima; le catene o le funi metalliche restano incli-
nate con l'angolo definito sopra.
È necessario regolare l'altezza di sospensione della massa pendolare
e prendere ogni altra misura atta ad evitare che la massa stessa ruoti
intorno al punto di contatto.
Il punto d'urto è situato sulla parte del dispositivo di protezione che
si presume tocchi per primo il terreno in caso di capovolgimento
all'indietro, ossia normalmente sul bordo superiore. Il baricentro
della massa pendolare si trova a ⅙della larghezza della parte supe-
riore del dispositivo di protezione all'interno di un piano verticale
parallelo al piano mediano del trattore che tocca l'estremità superiore
del dispositivo di protezione.
Se in questo punto il dispositivo è curvo o sporgente, si devono
aggiungere dei cunei che consentano l'applicazione dell'urto in
questo punto, senza peraltro rinforzare il dispositivo.
1.1.2. Il trattore deve essere ancorato al suolo con quattro funi metalliche,
una a ciascuna estremità dei due assali, disposte come indicato nella
figura 5 dell'allegato IV. I punti di ancoraggio anteriori e posteriori
devono trovarsi a distanza tale che le funi metalliche formino un
angolo inferiore a 30º con il suolo. Gli ancoraggi posteriori devono
inoltre essere regolati in modo che il punto di convergenza delle due
funi metalliche si trovi sul piano verticale nel quale si sposta il bari-
centro della massa pendolare.
Le funi metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni
dei pneumatici corrispondano alle indicazioni del punto 6.2 dell'alle-
gato II A.
Messe le funi metalliche in tensione, si dispone davanti alle ruote
posteriori e a stretto contatto con esse, fissandola al suolo, una trave
che funga da zeppa.
1.1.3. Nel caso di un trattore articolato, il punto di articolazione deve
inoltre essere sostenuto da un blocco di legno di sezione quadrata,
con lato di almeno 100 mm, e fissato saldamente al suolo.
1.1.4. La massa pendolare è tirata indietro in modo che l'altezza del suo
baricentro superi quella che avrà nel punto d'urto di un valore dato
da una delle due seguenti formule:
H¼2;165/C210/C08mtL2oppure H ¼5;73/C210/C02I
La massa pendolare è quindi sganciata ed urta il dispositivo di prote-
zione.
1.2Urtofrontale
1.2.1. Il trattore viene sistemato, rispetto alla massa del pendolo, in modo
che quest'ultima colpisca il dispositivo di protezione quando il lato
d'urto della massa stessa e le catene o funi metalliche formino con
il piano verticale un angolo pari a mt/100, non superiore a 20º, a
meno che durante la deformazione il dispositivo di protezione formi
con la verticale, nel punto di contatto, un angolo maggiore. In questo
caso la superficie d'urto della massa pendolare deve essere regolata
mediante un supporto supplementare in modo da essere parallela al1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 15
▼B
dispositivo di protezione nel punto d'urto nel momento della defor-
mazione massima; le catene e le funi metalliche di supporto restano
inclinate con l'angolo definito sopra.
È necessario regolare l'altezza di sospensione della massa pendolare
e prendere ogni altra misura atta ad evitare che la massa stessa ruoti
attorno al punto di contatto.
Il punto d'urto è situato sulla parte del dispositivo di protezione che
si presume tocchi per primo il terreno in caso di capovolgimento
laterale durante la marcia avanti, ossia normalmente sul bordosupe-
riore. Il baricentro della massa si trova ad1/16della larghezza della
parte superiore del dispositivo di protezione, all'interno di un piano
verticale parallelo al piano mediano del trattore che tocca l'estremità
superiore del dispositivo di protezione.
Se in questo punto la struttura è curva o sporgente, devono essere
aggiunti dei cunei che consentano l'applicazione del'urto in questo
punto, senza peraltro rinforzare il dispositivo di protezione.
1.2.2. Il trattore deve essere ancorato al suolo mediante quattro funi metal-
liche, una a ciascuna estremità dei due assali, disposte come indicato
nella figura 6 dell'allegato IV. I punti di ancoraggio anteriori e
posteriori devono essere disposti a distanza tale che le funi metal-
liche formino con il suolo un angolo inferiore a 30º. Gli ancoraggi
posteriori devono inoltre essere disposti in modo che il punto di
convergenza delle due funi metalliche si trovi sul piano verticalenel quale si sposta il baricentro della massa pendolare.
Le funi metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni
dei pneumatici corrispondano alle indicazioni del punto 6.2 dell'alle-
gato II A.
Messe le funi metalliche in tensione, si dispone dietro ai pneumatici
posteriore, fissandola al suolo, una trave che funga da zeppa.
1.2.3. Nel caso di trattore articolato, il punto di articolazione deve inoltre
essere sostenuto da un blocco di legno di sezione quadrata con lato
di almeno 100 mm, e fissato saldamente al suolo.
1.2.4. La massa pendolare è tirata indietro in modo che l'altezza del bari-
centro superi quella che avrà nel punto d'urto di un valore dato da
una delle due seguenti formule, da scegliersi a seconda della massa
di riferimento dei trattori sottoposti alle prove:
H = 25 + 0,07 m
tper trattori con massa di riferimento inferiore a
2 000 kg;
H = 125 + 0,02 mtper trattori con massa di riferimento superiore a
2 000 kg.
La massa è quindi sganciata ed urta il dispositivo di protezione.
1.3.Urtolaterale
1.3.1. Il trattore viene sistemato, rispetto alla massa del pendolo, in modo
che quest'ultima colpisca il dispositivo di protezione quando il lato
d'urto della massa stessa e le catene o funi metalliche sono verticali,
a meno che durante la deformazione il dispositivo di protezione
formi un angolo con la verticale, nel punto di contatto. In questo
caso il lato d'urto della massa pendolare deve essere regolato
mediante un supporto supplementare in modo da essere parallelo al
dispositivo di protezione nel punto d'urto al momento della deforma-
zione massima; le catene o le funi metalliche devono rimanere
verticali all'atto dell'urto.
È necessario regolare l'altezza di sospensione della massa pendolare
e prendere ogni altra misura atta ad evitare che la massa ruoti
attorno al punto di contatto.
Il punto d'urto è situato sulla parte del dispositivo di protezione che
si presume tocchi per primo il terreno in caso di capovolgimento
laterale, ossia normalmente sul bordo superiore. Salvo nei casi in
cui è certo che qualsiasi altra parte del bordo colpirebbe per prima
il terreno, il punto d'urto è situato nel piano perpendicolare al piano
mediano del trattore e passante 200 mm davanti al punto di riferi-
mento del sedile regolato a metà della sua corsa longitudinale.
1.3.2. Le ruote del trattore dalla parte che deve ricevere l'urto devono
essere ancorate al suolo mediante funi metalliche che passano sulle
corrispondenti estremità degli assi anteriori e posteriori. Le funi
metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni dei pneu-1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 16
▼B
matici corrispondano alle indicazioni del punto 6.2 dell'allegato II A
dal lato che riceve l'urto.
Messe le funi metalliche in tensione, sul lato opposto a quello che
riceve l'urto, si dispone davanti alle ruote e a stretto contatto con
esse, fissandola al suolo, una trave che funge da zeppa. Può sorgere
la necessità di usare due travi o zeppe se i lati esterni dei pneumatici
anteriori e posteriori non si trovano nelle stesso piano verticale.
Si dispone il puntello come indicato nella figura 7 dell'allegato IV,
spingendolo a stretto contatto contro il cerchione della ruota dal
lato opposto a quello dell'urto e bloccandolo alla sua base.
La lunghezza del puntello deve essere scelta in modo da formare un
angolo di 30 ± 3º con il suolo quando è posto contro il cerchione.
Inoltre, se possibile, il suo spessore deve essere 20—25 volte infe-
riore alla lunghezza e 2—3 volte inferiore alla larghezza. La forma
delle due estremità dei puntelli deve essere quella illustrata nei parti-
colari della figura 7 dell'allegato IV.
1.3.3. Nel caso di trattori articolati, il punto di articolazione deve inoltre
essere sostenuto da un blocco di legno di sezione quadrata, con lato
di almeno 100 mm e sostenuto lateralmente da un'apparecchiatura
analoga a quella di cui al punto 1.3.2. Il punto di articolazione
deve poi essere solidamente ancorato al suolo.
1.3.4. La massa pendolare è tirata indietro in modo che l'altezza del suo
baricentro superi quella che avrà al punto d'urto di un valore dato
da una delle due seguenti formule, da scegliersi a seconda della
massa di riferimento dei trattori sottoposti alle prove:
H = 25 + 0,20 mtper trattori con massa di riferimento inferiore a
2 000 kg;
H = 125 + 0,15 mtper trattori con massa di riferimento superiore a
2 000 kg.
La massa è quindi sganciata ed urta il dispositivo di protezione.
1.4.Schiacciamentoposteriore
La trave deve essere sistemata sulla traversa o sulle traverse supe-
riori più arretrate del dispositivo di protezione; la risultante delle
forze di schiacciamento dovrà trovarsi nel piano mediano del trat-
tore.
Viene applicata una forza Fv=2 0mt.
Se la parte posteriore del tetto del dispositivo di protezione non
regge tutta la forza di schiacciamento, la forza viene applicata finché
il tetto si inflette tanto da coincidere con il piano che congiunge la
parte superiore del dispositivo di protezione con la parte posteriore
del trattore atta a sostenere la massa del trattore in caso di ribalta-
mento.
La forza viene quindi soppressa e il trattore od il congengo di appli-
cazione della forza di carico vengono rimessi in posizione in modo
che la trave venga a trovarsi sopra il punto del dispositivo di prote-
zione che sopporterebbe il trattore completamente capovolto.
Si applica quindi la forza Fv.
La forza si applica per almeno 5 secondi dopo la scomparsa di qual-
siasi deformazione percettibile a vista.
1.5.Schiacciamentofrontale
La trave viene sistemata sulla traversa o sulle traverse superiori più
avanzate del dispositivo di protezione; la risultante delle forze di
schiacciamento dovrà trovarsi nel piano mediano del trattore.
Si applica una forza Fv=2 0mt.
Se la parte frontale del tetto del dispositivo di protezione non
sopporta tutta la forza di schiacciamento, la forza deve essere appli-
cata fino a quando il tetto si inflette in modo da coincidere con il
piano che unisce la parte superiore del dispositivo di protezione con
la parte anteriore del trattore che può sopportare la massa del trattore
in caso di ribaltamento.
La forza viene quindi soppressa e il trattore od il congegno di appli-
cazione della forza di carico vengono rimessi in posizione in modo1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 17
▼B
che la trave venga a trovarsi sopra il punto del dispositivo di prote-
zione che sopporterebbe il trattore completamente capovolto.
Si applica quindi la forza Fv.
La forza si applica per almeno 5 secondi dopo la scomparsa di qual-
siasi deformazione percettibile a vista.
1.6.Provesupplementari
1.6.1. Qualora durante una prova d'urto si verificassero rotture o incrina-
ture che non possono essere ritenute trascurabili, deve essere
effettuata, immediatamente dopo la prova d'urto che ha provocato
l'apparizione delle rotture o delle incrinature, una seconda prova
analoga, ma con un'altezza di caduta pari a:
H0¼H
10/C212þ4a
1þ2a
dove «a» è il rapporto tra la deformazione permanente e la deforma-
zione elastica (a = Dp/De) misurate nel punto d'impatto.
La deformazione permanente supplementare dovuta al secondo urto
non deve superare il 30 % della deformazione permanente dovuta al
primo urto.
Per poter effettuare la prova supplementare, occorre misurare la
deformazione elastica durante tutte le prove d'urto.
1.6.2. Qualora durante una prova di schiacciamento si verificassero rotture
o incrinature che non possono essere ritenute trascurabili, deve
essere effettuata immediatamente dopo la prova di schiacciamento
che ha provocato l'apparizione delle rotture o incrinature, una
seconda prova analoga di schiacciamento, ma con una forza pari a
1,2 Fv.
2. ZONA LIBERA
2.1. La zona libera è illustrata nelle figure 1, 2a, 2b, 2c, 2d, e 2e dell'al-
legato IV.
La zona è definita in relazione ad un «piano di riferimento verti-
cale», generalmente nel senso longitudinale del trattore, che passa
per il punto di riferimento del sedile e per il centro del volante.
Questo piano deve potersi muovere orizzontalmente con il sedile e
con il volante durante l'urto ma deve restare perpendicolare alla
pedana del trattore o alla base del dispositivo di protezione, se
quest'ultimo è montato in modo elastico.
2.2. La zona è delimitata dai seguenti piani, con il trattore disposto su
una superficie orizzontale e col volante, se regolabile, posto nella
normale posizione di guida per un conduttore seduto.
2.2.1. Un piano orizzontale — A1B1B2A2— 900 mm sopra il punto di rife-
rimento del sedile.
2.2.2. Un piano inclinato — H1H2G2G1— perpendicolare al piano di riferi-
mento verticale e passante per un punto posto verticalmente 900 mm
al disopra del punto di riferimento del sedile e per il punto più arre-
trato dello schienale.
2.2.3. Una superficie cilindrica — A1A2H2H1— perpendicolare al piano di
riferimento, con raggio di 120 mm e tangente ai piani definiti ai
punti 2.2.1 e 2.2.2.
2.2.4. Una superficie cilindrica — B1C1C2B2— perpendicolare al piano di
riferimento, con raggio di 900 mm, che prolunga in avanti di 400 mm
il piano definito al punto 2.2.1, cui è tangente, lungo una linea oriz-
zontale posta 150 mm davanti al punto di riferimento del sedile.
2.2.5. Un piano inclinato — C1D1D2C2— perpendicolare al piano di riferi-
mento, che estende la superficie definita al precedente punto 2.2.4. e
passa per un punto posto a 40 mm dal bordo esterno del volante.
2.2.6. Un piano verticale — D1K1E1E2K2D2— perpendicolare al piano di
riferimento e passante 40 mm davanti al bordo esterno del volante.
2.2.7. Un piano orizzontale — E1F1P1N1N2P2F2E2— che passa per il punto
di riferimento del sedile.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 18
▼M1
▼B
▼B
2.2.8. Una superficie curvilinea — G1L1M1N1N2M2L2G2— perpendicolare
al piano di riferimento ed a contatto con lo schienale del sedile
2.2.9. Due piani verticali — K1I1F1E1eK2I2F2E2— paralleli al piano di
riferimento, posti su ciascun lato a 250 mm da detto piano e limitati
verso l'alto a 300 mm al di sopra del piano orizzontale che passa per
il punto di riferimento del sedile.
2.2.10. Due piani inclinati paralleli — A1B1C1D1K1I1L1G1H1e
A2B2C2D2K2I2L2G2H2— che partono dal bordo superiore dei piani
definiti al precedente punto 2.2.9 e raggiungono il piano orizzontale
definito al punto 2.2.1 almeno 100 mm al disopra del piano di rife-
rimento dal lato in cui è applicato l'urto.
2.2.11. Due piani verticali — Q1P1N1M1eQ2P2N2M2— paralleli al piano di
riferimento posti su ciascun lato a 200 mm da detto piano limitati
verso l'alto a 300 mm al di sopra del piano orizzontale che passa
per il punto di riferimento del sedile.
2.2.12. Due parti — I1Q1P1F1eI2Q2P2F2— di un piano verticale, perpendi-
colari al piano di riferimento e passanti 350 mm davanti al punto di
riferimento del sedile.
2.2.13. Due parti — I1Q1M1L1eI2Q2M2L2— del piano orizzontale che passa
300 mm sopra il punto di riferimento del sedile.
2.3.Posizionedelsedileepuntodiriferimento delsedile
2.3.1. Punto di riferimento del sedile
2.3.1.1. Il punto di riferimento è ottenuto con l'apparecchiatura di cui alle
figure 3a e 3b dell'allegato IV. L'apparecchiatura consiste in un
pannello di appoggio del sedile e di pannelli dello schienale. Il
pannello inferiore dello schienale è articolato nella regione dell'i-
schio (A) e dei lombi (B) e l'altezza del punto di tale articolazione
(B) è regolabile.
2.3.1.2. Per punto di riferimento s'intende il punto in cui il piano longitudi-
nale mediano del sedile interseca il piano tangenziale del pannelle
inferiore dello schienale ed un piano orizzontale. Il piano orizzontale
interseca la superficie inferiore del pannello di appoggio del sedile
in un punto situato 150 mm davanti a detto piano tangenziale.
2.3.1.3. L'apparecchiatura viene posta sul sedile. Ad essa è quindi applicata
una forza di 550 N in un punto situato 50 mm davanti all'articola-
zione (A) e i due pannelli dello schienale vengono premuti
leggermente e tangenzialmente contro lo schienale.
2.3.1.4. Se non è possibile determinare le tangenti di ciascuna zona dello
schienale (sotto e sopra la regione lombare), si procede come segue:
2.3.1.4.1. Se non è possibile tracciare alcuna tangente alla regione inferiore, il
pannello inferiore dello schienale viene premuto verticalmente
contro lo schienale;
2.3.1.4.2. Se non è possibile tracciare alcuna tangente alla regione superiore,
l'articolazione (B) viene fissata ad un'altezza di 230 mm sopra il
punto di riferimento del sedile, se il pannello inferiore dello schie-
nale è verticale. I due pannelli vengono quindi premuti leggermente
contro lo schienale.
2.3.2. Posizione e regolazione del sedile per determinare la posizione del
punto di riferimento del sedile
2.3.2.1. Se la posizione del sedile è regolabile, il sedile deve essere regolato
nella sua posizione più elevata ed arretrata.
2.3.2.2. Se è possibile regolarne l'inclinazione, il pannello dello schienale ed
il piano del sedile devono essere regolati in modo che il punto di
riferimento si trovi nella sua posizione più elevata ed arretrata.
2.3.2.3. Se il sedile è munito di sospensione, essa deve essere fissata nella
posizione intermedia, salvo istruzioni contrarie da parte del produt-
tore.
3. MISURAZIONI DA EFFETTUARE3.1.Rottureeincrinature
Dopo ciascuna prova, tutte le parti strutturali, le giunzioni e i dispo-
sitivi di fissaggio vengono esaminati a vista per individuare1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 19
▼B
eventuali rotture o incrinature, trascurando però le eventuali piccole
incrinature dei componenti non importanti.
Si trascurano eventuali incrinature provocate dagli spigoli della
massa del pendolo.
3.2.Zonalibera
3.2.1. Durante ciascuna prova si verifica se una parte qualsiasi del disposi-
tivo di protezione ha interferito con la zona libera intorno al sedile
di guida conformemente alla definizione di cui al punto 2 del
presente allegato.
3.2.2. Si verifica inoltre se una parte qualsiasi della zona libera non risulta
più difesa dal dispositivo di protezione. A questo scopo si considera
non protetta dal dispositivo qualsiasi parte di tale zona che sarebbe
entrata a contatto con il terreno piano, qualora il trattore si fosse
capovolto nella direzione dalla quale è stato dato l'urto. I pneumatici
anteriori e posteriori e la carreggiata sono presi in considerazione
con le dimensioni minime indicate dal costruttore.
3.3.Deformazioneelastica (urtolaterale)
La deformazione elastica deve essere misurata 900 mm sopra il
punto di riferimento del sedile, sul piano verticale che passa per il
punto d'urto. Per questa misurazione si utilizza un'apparecchiatura
analoga a quella illustrata nella figura 9 dell'allegato IV.
3.4.Deformazionepermanente
Dopo l'ultima prova di schiacciamento si misura la deformazione
permanente del dispositivo di protezione. Prima di iniziare la prova
si registra la posizione dei principali elementi del dispositivo di
protezione rispetto al punto di riferimento del sedile.
B.Prove statiche
1. PROVE DI CARICO E DI SCHIACCIAMENTO
1.1.Caricoposteriore
1.1.1. Il carico viene applicato orizzontalmente, in un piano verticale paral-
lelo al piano mediano del trattore.
Il punto di applicazione del carico si trova sulla parte del dispositivo
di protezione che si presume urti per prima il suolo in caso di ribal-
tamento all'indietro, normalmente sul bordo superiore. Il piano
verticale nel quale è applicato il carico è situato alla distanza di ⅓
della larghezza esterna della parte superiore del dispositivo di prote-
zione misurata dal piano mediano.
Se il dispositive è curvo o sporgente in questo punto, si aggiungono
dei cunei che consentano l'applicazione del carico, senza peraltro
rinforzare la struttura.
1.1.2. Il complesso definito al punto 1.3.1 dell'allegato II deve essere anco-
rato al suolo come descritto al punto 3 dell'allegato IIB.
1.1.3. L'energia assorbita dal dispositivo di protezione durante la prova non
deve essere inferiore a
Eil¼2;165/C210/C07mtL2oppure E il¼0;574/C2I
1.2.Caricofrontale
1.2.1. Il carico viene applicato orizzontalmente, in un piano verticale paral-
lelo al piano mediano del trattore.
Il punto di applicazione del carico si trova sulla parte del dispositivo
di protezione che si presume urti per prima il suolo se il trattore si
capovolge lateralmente durante la marcia in avanti, normalmente sul
bordo superiore. Il punto d'applicazione del carico è situato ad ⅙
della larghezza della parte superiore del dispositivo di protezione
all'interno di un piano verticale parallelo al piano mediano del trat-
tore tangente all'estremità esterna della parte superiore del
dispositivo di protezione.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 20
▼B
Se il dispositivo è curvo o sporgente in questo punto, si aggiungono
dei cunei che consentano l'applicazione del carico, senza peraltro
rinforzare la struttura.
1.2.2. Il complesso definito al punto 1.3.1 dell'allegato II deve essere anco-
rato al suolo come descritto al punto 3 dell'allegato IIB.
1.2.3. L'energia assorbita dal dispositivo di protezione durante la prova non
deve essere inferiore a
Eil¼500þ0;5mt
1.3.Caricolaterale
1.3.1. Il carico laterale viene applicato orizzontalmente in un piano verti-
cale perpendicolare al piano mediano del trattore e passante 200 mm
davanti al punto di riferimento del sedile regolato in posizione media
nell'asse longitudinale.
Il punto di applicazione del carico si trova sulla parte del dispositivo
di protezione che si presume urti per prima il suolo in caso di capo-
volgimento laterale, normalmente il bordo superiore.
1.3.2. Il complesso definito al punto 1.3.1 dell'allegato II viene ancorato al
suolo come descritto al punto 3 dell'allegato IIB.
1.3.3. L'energia assorbita dal dispositivo di protezione durante la prova non
deve essere inferiore a
Eis¼1;75 mt
1.4.Schiacciamentoposteriore
Tutte le prescrizioni sono identiche a quelle indicate al punto 1.4
dell'allegato IIIA.
1.5.Schiacciamentofrontale
Tutte le prescrizioni sono identiche a quelle indicate al punto 1.5.
dell'allegato IIIA.
1.6.Provadisovraccarico
1.6.1. La prova di sovraccarico deve essere richiesta qualora la forza dimi-
nuisca di oltre 3 % nel corso dell'ultimo 5 % della deformazione
raggiunta durante l'assorbimento dell'energia prescritta (vedi allegato
IV, figura 10b).
1.6.2. La prova di sovraccarico deve consistere nel continuare il carico
orizzontale mediante aumenti del 5 % dell'energia iniziale prescritta
fino a un totale del 20 % dell'energia supplementare (vedi allegato
IV, figura 10c).
1.6.2.1. La prova di sovraccarico è soddisfacente qualora, dopo l'assorbi-
mento di 5, 10 oppure 15 % dell'energia supplementare, la forza
diminuisca meno del 3 % per ciascun aumento del 5 %, e qualora
la forza sia superiore a 0,8 F max.
1.6.2.2. La prova di sovraccario è soddisfacente qualora, dopo l'assorbimento
del 20 % di energia supplementare, la forza risulti superiore a 0,8 F
max.
1.6.2.3. Le rotture e incrinature e/o la penetrazione nella zona libera o la
mancanza di protezione della zona libera in seguito ad una deforma-
zione elastica sono autorizzate nel corso della prova di sovraccarico.
Dopo la cessazione del carico, la struttura non deve trovarsi nella
zona libera e deve proteggere tale zona.
1.7.Sovraccarico dischiacciamento
Se durante una prova di schiacciamento si riscontrano rotture o incri-
nature che non si possono ritenere trascurabili, si esegue,
immediatamente dopo la prova di schiacciamento che ha provocato
le rotture o le incrinature, una seconda prova analoga di schiaccia-
mento, ma con una forza di 1,2 Fv.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 21
▼B
2. ZONA LIBERA
È identica alla zona libera descritta al punto 2 dell'allegato IIIA,
salvo che la parola «urto» è sostituita dal termine «carico» nella
terza riga del punto 2.2.10.
3. MISURAZIONI DA ESEGUIRE3.1.Rottureeincrinature
Dopo ciascuna prova, tutti gli elementi strutturali, le giunzioni ed i
sistemi di fissaggio vengono esaminati a vista per individuare even-
tuali rotture o incrinature, trascurando però le eventuali piccole
incrinature dei componenti non importanti.
3.2.Zonalibera
Durante ciascuna prova si verifica se una parte qualsiasi del disposi-
tivo di protezione ha interferito con la zona libera definita al
precedente punto 2.
Si verifica inoltre se una parte qualsiasi della zona libera non risulta
più difesa dal dispositivo di protezione. A questo scopo si considera
non protetta dal dispositivo qualsiasi parte che sarebbe entrata in
contatto con un terreno piano qualora il trattore si fosse capovolto
nella direzione di applicazione dell'urto. A tal fine i pneumatici ante-
riori e posteriori e la carreggiata sono considerati con le dimensioni
minime indicate dal costruttore.
3.3.Deformazioneelastica (caricolaterale)
La deformazione elastica deve essere misurata 900 mm sopra il
punto di riferimento del sedile, nel piano verticale nel quale è appli-
cato il carico. Per questa misurazione si utilizza un'apparecchiatura
analoga a quelle della figura 9 dell'allegato IV.
3.4.Deformazionepermanente
La deformazione permanente del dispositivo di protezione si misura
alla fine delle prove. A tal fine occore registrare, all'inizio delle
prove, la posizione dei principali elementi del dispositivo rispetto al
punto di riferimento del sedile.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 22
▼B
ALLEGATO IV
FIGURE
Figura 1
Zona libera, vista di ¾posteriore1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 23
▼B
Figura 2a
Zona libera — Sezione attraverso il piano di riferimento1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 24
▼B
Figura 2b
Zona libera, vista laterale
Figura 2c
Zona libera, vista posteriore
ZONA LIBERA
Figura 2d
Zona libera, vista dall'alto
Figura 2e
Parte inferiore della zona libera, vista di ¾posteriore1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 25
▼B
Figura 3a
Apparecchiatura per la determinazione del punto di riferimento del sedile1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 26
▼B
Figura 3b
Metodo per la determinazione del punto di riferimento del sedile1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 27
▼B
Figura 4
Massa del pendolo con catene o funi metalliche di sospensione1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 28
▼B
Figura 5
Urto posteriore
Nota:
La configurazione del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento serve a scopo d'illustrazione
e ad indicare le dimensioni, non a indicare i principi costruttivi.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 29
▼B
Figura 6
Urto frontale
Nota:La configurazione del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento serve a scopo d'illustrazione
e ad indicare le dimensioni, non a indicare i principi costruttivi.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 30
▼B
Figura 7
Urto laterale
Nota:La configurazione del dispositivo di protezione è presentata unicamente a scopo d'illustrazione e ad
indicare le dimensioni, non a indicare i principi costruttivi.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 31
▼B
Figura 8
Prova di schiacciamento
Nota:
La configurazione del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento serve a scopo d'illustrazione
e ad indicare le dimensioni, non a indicare i principi costruttivi.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 32
▼B
Figura 9
Esempio di apparecchiatura per la misurazione delle deformazioni elastiche1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 33
▼B
Figura 10a
Curva forza/deformazione
La prova di sovraccarico non è necessaria1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 34
▼B
Figura 10b
Curva forza/deformazione
Prova di sovraccarico necessaria1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 35
▼B
Figura 10c
Curva forza/deformazione
La prova di sovraccarico deve essere continuata1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 36
▼B
ALLEGATO V
MODELLO
VERBALE DELLE PROVE PER L'OMOLOGAZIONE CEE DI UN DISPOSITIVO DI
PROTEZIONE (A DUE MONTANTI POSTERIORI, TELAIO O CABINA) PER QUANTO
RIGUARDA LA SUA RESISTENZA E LA RESISTENZA DEI SUOI ATTACCHI AL TRAT-
TORE
1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 37
▼B
1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 38
▼B
►(1)M11986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 39
▼B
ALLEGATO VI
MARCATURA
Il marchio di omologazione CEE è costituito:
— da un rettangolo all'interno del quale è situata la lettera «e» minuscola,
seguita da un numero o da un gruppo di lettere distintivi del paese che ha
rilasciato l'omologazione:
1 per la Germania,
2 per la Francia,
3 per l'Italia,4 per i Paesi Bassi,
6 per il Belgio,
9 per la Spagna,
11 per il Regno Unito,13 per il Lussemburgo,
18 per la Danimarca,
IRL per l'Irlanda,
EL per la Grecia,
P per il Portogallo,
12 per l'Austria,
17 per la Finlandia,
5 per la Svezia;
— da un numero di omologazione CEE corrispondente al numero della scheda
di omologazione CEE rilasciata per il tipo di dispositivo di protezione per
quanto riguarda la sua resistenza, nonché la resistenza dei suoi attacchi al
trattore, situato in una qualsiasi posizione sotto e nelle vicinanze del rettan-
golo;
— dalle lettere V o SV, seconda che sia stata effettuata una prova dinamica (V)
o statica (SV), seguite dalla cifra 1, aventi come significato quello di trattarsi
di dispositivo di protezione ai sensi della presente direttiva.
EsempiodimarchiodiomologazioneCEE
Leggenda:
Il dispositivo di protezione recante il marchio di omologazione CEE qui raffigu-
rato è un dispositivo di protezione del tipo a due montanti posteriori, a telaio o a
cabina, sottoposto a prova dinamica e destinato a un trattore a carreggiata stretta
(V1) che ha ottenuto l'omologazione CEE in Francia (e2) col numero 431.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 40
▼A1
▼B
▼B
ALLEGATO VII
MODELLODISCHEDADIOMOLOGAZIONECEE
1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 41
▼B
ALLEGATO VIII
CONDIZIONIDIOMOLOGAZIONECEE
1. La domanda di omologazione CEE di un tipo di trattore per quanto
riguarda la resistenza del dispositivo di protezione e dei suoi attacchi
al trattore è presentata dal costruttore del trattore o dal suo manda-
tario.
2. Al servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione è presen-
tato un trattore rappresentativo del tipo da omologare, sul quale sono
montati un dispositivo di protezione ed i suoi attacchi, debitamente
omologati.
3. Il servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione verifica se
il tipo di dispositivo di protezione omologato è destinato ad essere
montato sul tipo di trattore per il quale è richiesta l'omologazione.
Esso verifica in particolare se gli attacchi del dispositivo di prote-
zione corrispondono a quelli controllati in sede di omologazione
CEE.
4. Il detentore dell'omologazione CEE può chiedere che quest'ultima
sia estesa ad altri tipi di dispositivi di protezione.
5. Le competenti autorità concedono detta estensione alle condizioni
seguenti:
5.1. il nuovo tipo di dispositivo di protezione ed i suoi attacchi al trattore
hanno formato oggetto di omologazione CEE;
5.2. esso è progettato per essere montato sul tipo di trattore per il quale è
richiesta l'estensione dell'omologazione CEE;
5.3. gli attacchi del dispositivo di protezione al trattore corrispondono a
quelli controllati in sede di omologazione CEE.
6. Una scheda conforme al modello di cui all'allegato IX è allegata alla
scheda di omologazione CEE per ciascuna omologazione o esten-
sione dell'omologazione concessa o rifiutata.
7. I punti 2 e 3 non sono d'applicazione qualora la domanda di omolo-
gazione CEE di un tipo di trattore sia presentata
contemporaneamente alla domanda di omologazione CEE di un tipo
di dispositivo di protezione destinato ad essere montato sul tipo di
trattore per il quale è chiesta l'omologazione CEE.1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 42
▼B
ALLEGATO IX
MODELLO
1986L0298 — IT — 01.01.1995 — 002.001 — 43