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►B DIRETTIVA 2007/46/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO  
del 5 settembre 2007  
che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei 
sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli  
(«direttiva quadro»)  
(Testo rilevante ai fini del SEE)  
(GU L 263 del 9.10.2007, pag. 1)  
Modificata da:  
Gazzetta ufficiale  
n. pag.  data  
►M1 Regolamento (CE) n. 1060/2008 della Commissione del 7 ottobre 2008  L 292  1  31.10.2008  
►M2 Regolamento (CE) n. 78/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio 
del 14 gennaio 2009  L 35  1  4.2.2009  
►M3 Regolamento (CE) n. 79/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio 
del 14 gennaio 2009  L 35  32  4.2.2009  
►M4 Regolamento (CE) n. 385/2009 della Commissione del 7 maggio 2009  L 118  13  13.5.2009  
►M5 Regolamento (CE) n. 595/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio 
del 18 giugno 2009  L 188  1  18.7.2009  
►M6 Regolamento (CE) n. 661/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio 
del 13 luglio 2009  L 200  1  31.7.2009  
►M7 Direttiva 2010/19/UE della Commissione del 9 marzo 2010  L 72  17  20.3.2010  
►M8 modificata dalla decisione 2011/415/UE della Commissione del 
14 luglio 2011  L 185  76  15.7.2011  
►M9 Regolamento (UE) n. 371/2010 della Commissione del 16 aprile 2010  L 110  1  1.5.2010  
►M10  Regolamento (UE) n. 183/2011 della Commissione del 22 febbraio 
2011  L 53  4  26.2.2011  
►M11  Regolamento (UE) n. 582/2011 della Commissione del 25 maggio 2011  L 167  1  25.6.2011  
►M12  Regolamento (UE) n. 678/2011 della Commissione del 14 luglio 2011  L 185  30  15.7.2011  
►M13  Regolamento (UE) n. 65/2012 della Commissione del 24 gennaio 2012  L 28  24  31.1.2012  
►M14  Regolamento (UE) n. 1229/2012 della Commissione del 10 dicembre 
2012  L 353  1  21.12.2012  
►M15  Regolamento (UE) n. 1230/2012 della Commissione del 12 dicembre 
2012  L 353  31  21.12.2012  
►M16  Regolamento (UE) n. 143/2013 della Commissione del 19 febbraio 
2013  L 47  51  20.2.2013  
►M17  Regolamento (UE) n. 171/2013 della Commissione del 26 febbraio 
2013  L 55  9  27.2.2013  
►M18  Regolamento (UE) n. 195/2013 della Commissione del 7 marzo 2013  L 65  1  8.3.2013  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 1
 
►M19  Direttiva 2013/15/UE del Consiglio del 13 maggio 2013  L 158  172  10.6.2013  
►M20  Regolamento (UE) n. 136/2014 della Commissione dell'11 febbraio 
2014  L 43  12  13.2.2014  
►M21  Regolamento (UE) n. 133/2014 della Commissione del 31 gennaio 
2014  L 47  1  18.2.2014  
►M22  Regolamento (UE) n. 214/2014 della Commissione del 25 febbraio 
2014  L 69  3  8.3.2014  
►M23  Regolamento (UE) n. 540/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio 
del 16 aprile 2014  L 158  131  27.5.2014  
►M24  Regolamento (UE) n. 1171/2014 della Commissione del 31 ottobre 
2014  L 315  3  1.11.2014  
►M25  Regolamento (UE) 2015/45 della Commissione del 14 gennaio 2015  L 9  1  15.1.2015  
►M26  Regolamento (UE) 2015/166 della Commissione del 3 febbraio 2015  L 28  3  4.2.2015  
►M27  Regolamento (UE) 2015/758 del Parlamento europeo e del Consiglio 
del 29 aprile 2015  L 123  77  19.5.2015  
►M28  Regolamento (UE) 2017/1151 della Commissione del 1  o giugno 2017  L 175  1  7.7.2017  
►M29  Regolamento (UE) 2017/1154 della Commissione del 7 giugno 2017  L 175  708  7.7.2017  
►M30  Regolamento (UE) 2017/1347 della Commissione del 13 luglio 2017  L 192  1  24.7.2017  
►M31  Regolamento (UE) 2017/2400 della Commissione del 12 dicembre 
2017  L 349  1  29.12.2017  
►M32  Regolamento (UE) 2018/1832 della Commissione del 5 novembre 2018  L 301  1  27.11.2018  
►M33  Regolamento (UE) 2019/318 della Commissione del 19 febbraio 2019  L 58  1  26.2.2019  
►M34  Regolamento (UE) 2019/543 della Commissione del 3 aprile 2019  L 95  1  4.4.2019  
Rettificata da:  
►C1 Rettifica, GU L 320 del 5.12.2009, pag. 36 (2007/46/CE)  
►C2 Rettifica, GU L 308 del 25.11.2015, pag. 11 (661/2009)  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 2
02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 3  
DIRETTIVA 2007/46/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL 
CONSIGLIO  
del 5 settembre 2007  
che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e 
dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche 
destinati a tali veicoli  
(«direttiva quadro»)  
(Testo rilevante ai fini del SEE)  
CAPO I  
DISPOSIZIONI GENERALI  
Articolo 1  
Oggetto  
La presente direttiva stabilisce un quadro armonizzato contenente le 
disposizioni amministrative e i requisiti tecnici generali necessari per 
l’omologazione di tutti i veicoli nuovi che rientrano nel suo campo 
d’applicazione e dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche 
destinati a tali veicoli, al fine di semplificarne l’immatricolazione, la 
vendita e la messa in circolazione all’interno della Comunità.  
La presente direttiva stabilisce inoltre disposizioni per la vendita e la 
messa in circolazione di parti e apparecchiature destinate ai veicoli 
omologati conformemente alla presente direttiva.  
Specifici requisiti tecnici relativi alla costruzione e al funzionamento di 
veicoli sono stabiliti in applicazione della presente direttiva con atti 
normativi, il cui elenco tassativo figura nell’allegato IV.  
Articolo 2  
Ambito di applicazione  
1. La presente direttiva si applica all’omologazione dei veicoli pro ­
gettati e fabbricati in una o più fasi al fine di essere utilizzati su strada, 
nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche progettati e fabbricati 
per i suddetti veicoli.  
Essa si applica anche all’omologazione individuale di tali veicoli.  
La presente direttiva si applica inoltre alle parti e alle apparecchiature 
destinate ai veicoli da essa contemplati.  
2. La presente direttiva non si applica all’omologazione o all’omolo ­
gazione individuale dei seguenti veicoli:  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 4  
a) i trattori agricoli o forestali, quali definiti nella direttiva 2003/37/CE 
del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 maggio 2003, rela ­
tiva all’omologazione dei trattori agricoli o forestali, dei loro rimor ­
chi e delle loro macchine intercambiabili trainate, nonché dei sistemi, 
componenti ed entità tecniche di tali veicoli (  1 ), e i rimorchi proget ­
tati e fabbricati specificamente per essere trainati dai medesimi;  
b) i quadricicli, quali definiti nella direttiva 2002/24/CE del Parlamento 
europeo e del Consiglio, del 18 marzo 2002, relativa all’omologa ­
zione dei veicoli a motore a due o a tre ruote (  2 ); 
c) i veicoli cingolati.  
3. L’omologazione o l’omologazione individuale, disciplinate dalla 
presente direttiva, sono facoltative per i seguenti veicoli:  
a) veicoli progettati e fabbricati per essere essenzialmente utilizzati in 
cantieri edili, cave, installazioni portuali o aeroportuali;  
b) veicoli blindati progettati e fabbricati per essere utilizzati dalle forze 
armate, dalla protezione civile, dai servizi antincendio e dai servizi 
responsabili del mantenimento dell’ordine pubblico; e  
c) macchine mobili,  
nella misura in cui tali veicoli soddisfino i requisiti della presente di ­
rettiva. Tali omologazioni facoltative non pregiudicano l’applicazione 
della direttiva 2006/42/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, 
del 17 maggio 2006, relativa alle macchine (  3 ). 
4. L’omologazione individuale a norma della presente direttiva è 
facoltativa per i seguenti veicoli:  
a) veicoli destinati esclusivamente alle corse automobilistiche su strada;  
b) prototipi di veicoli utilizzati su strada sotto la responsabilità di un 
costruttore per lo svolgimento di specifici programmi di prove pur ­
ché siano stati progettati e fabbricati specificamente a tal fine.  
Articolo 3  
Definizioni  
Ai fini della presente direttiva e degli atti normativi elencati nell’alle ­
gato IV, salvo altrimenti in essi disposto, si intende per:  
1) «atto normativo», una direttiva particolare o un regolamento oppure 
un regolamento UNECE annesso all’accordo del 1958 riveduto;  ▼B 
( 1 ) GU L 171 del 9.7.2003, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 
2006/96/CE del Consiglio (GU L 363 del 20.12.2006, pag. 81). 
( 2 ) GU L 124 del 9.5.2002, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 
2006/96/CE del Consiglio. 
( 3 ) GU L 157 del 9.6.2006, pag. 24.
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 5  
2) «direttiva particolare o regolamento» una direttiva o un regolamento 
elencato nell’allegato IV, parte I. Il termine include anche i rispet ­
tivi provvedimenti di esecuzione;  
3) «omologazione», la procedura con cui uno Stato membro certifica 
che un tipo di veicolo, sistema, componente o entità tecnica è 
conforme alle pertinenti disposizioni amministrative e prescrizioni 
tecniche;  
4) «omologazione nazionale», l’omologazione prevista dalla legisla ­
zione nazionale di uno Stato membro, la cui validità è limitata al 
territorio di tale Stato membro;  
5) «omologazione CE», la procedura con cui uno Stato membro cer ­
tifica che un tipo di veicolo, sistema, componente o entità tecnica è 
conforme alle disposizioni amministrative e alle prescrizioni tecni ­
che pertinenti della presente direttiva e degli atti normativi elencati 
negli allegati IV o XI;  
6) «omologazione individuale», la procedura con cui uno Stato mem ­
bro certifica che un determinato veicolo, unico o meno, è conforme 
alle pertinenti disposizioni amministrative e prescrizioni tecniche;  
7) «omologazione in più fasi», la procedura con cui uno o più Stati 
membri certificano che, a seconda dello stato di completamento, un 
tipo di veicolo incompleto o completato è conforme alle disposi ­
zioni amministrative e alle prescrizioni tecniche pertinenti della 
presente direttiva;  
8) «omologazione a tappe», una procedura di omologazione di un 
veicolo consistente nell’ottenere gradualmente la serie completa 
delle schede di omologazione CE per i sistemi, i componenti e le 
entità tecniche relativi al veicolo e che conduce, nella fase finale, 
all’omologazione del veicolo completo;  
9) «omologazione in un’unica tappa», una procedura di omologazione 
di un veicolo completo per mezzo di un’unica operazione;  
10) «omologazione mista», una procedura di omologazione a tappe per 
la quale sono effettuate una o più omologazioni di sistemi durante 
la fase finale dell’omologazione del veicolo completo, senza che sia 
necessario rilasciare le schede CE per tali sistemi;  
11) «veicolo a motore», ogni veicolo azionato da un motore che si 
muova con mezzi propri, abbia almeno quattro ruote, completo, 
completato o incompleto, con una velocità massima di progetto 
superiore a 25 km/h;  
12) «rimorchio», ogni veicolo su ruote non semovente progettato e 
fabbricato per essere trainato da un veicolo a motore;  
13) «veicolo», ogni veicolo a motore o il suo rimorchio quali definiti ai 
punti 11 e 12;  
14) «veicolo a motore ibrido», veicolo munito di almeno due diversi 
convertitori d’energia e di due diversi sistemi di accumulazione (sul 
veicolo) dell’energia per la sua propulsione;  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 6  
15) «veicolo elettrico ibrido», veicolo ibrido che, per la sua propulsione 
meccanica, trae energia dalle due seguenti fonti di accumulazione 
dell’energia installate a bordo:  
— un carburante di consumo,  
— un dispositivo di accumulazione dell’energia elettrica (ad esem ­
pio batteria, condensatore, volano/generatore ecc.);  
16) «macchina mobile», ogni veicolo semovente specificamente proget ­
tato e fabbricato per eseguire lavori e, per le sue caratteristiche 
costruttive, non idoneo al trasporto di passeggeri o di merci; le 
macchine montate su un telaio di veicolo a motore non sono con ­
siderate macchine mobili;  
17) «tipo di veicolo», i veicoli di una determinata categoria identici 
almeno per quanto riguarda gli aspetti essenziali specificati nella 
parte B dell’allegato II; un tipo di veicolo può comprendere diverse 
varianti e versioni anch’esse specificate nella parte B dell’allegato II;  
18) «veicolo base», qualsiasi veicolo utilizzato nella fase iniziale di un 
procedimento di omologazione in più fasi;  
19) «veicolo incompleto», un veicolo che, per conformarsi alle perti ­
nenti prescrizioni tecniche della presente direttiva, deve essere com ­
pletato in almeno una fase successiva;  
20) «veicolo completato», il veicolo che risulta dal procedimento di 
omologazione in più fasi e che è conforme alle pertinenti prescri ­
zioni tecniche della presente direttiva;  
21) «veicolo completo», un veicolo che non deve essere completato per 
essere conforme alle pertinenti prescrizioni tecniche della presente 
direttiva;  
22) «veicolo di fine serie», un veicolo parte di una scorta, che non può 
essere immatricolato o venduto o messo in circolazione a causa 
dell’entrata in vigore di nuovi requisiti tecnici per i quali non è 
stato omologato;  
23) «sistema», un insieme di dispositivi combinati in modo da eseguire 
una o più funzioni specifiche in un veicolo e soggetto alle pre ­
scrizioni degli atti normativi;  
24) «componente», un dispositivo soggetto alle prescrizioni di un atto 
normativo e destinato a far parte di un veicolo, il quale può essere 
omologato indipendentemente dal veicolo qualora l’atto normativo 
lo preveda espressamente;  
25) «entità tecnica», un dispositivo soggetto alle prescrizioni di un atto 
normativo e destinato a far parte di un veicolo, il quale può essere 
omologato separatamente ma soltanto in relazione ad uno o più tipi 
di veicoli determinati qualora l’atto normativo lo preveda 
espressamente;  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 7  
26) «parti o apparecchiature originali», parti o apparecchiature costruite 
conformemente alle specifiche e alle norme di produzione fornite 
dal costruttore del veicolo per la produzione di parti o apparecchia ­
ture per l’assemblaggio del veicolo in questione. Esse includono le 
parti o le apparecchiature costruite nella stessa linea di produzione 
di tali parti o apparecchiature. Salvo prova contraria, si presume che 
le parti costituiscono parti originali se il costruttore delle stesse 
certifica che esse hanno qualità equivalenti ai componenti utilizzati 
per l’assemblaggio del veicolo in questione e sono state costruite 
conformemente alle specifiche e alle norme di produzione del co ­
struttore del veicolo;  
27) «costruttore», la persona o l’ente responsabile, verso l’autorità di 
omologazione, di tutti gli aspetti del procedimento di omologazione 
e della conformità della produzione; non è indispensabile che detta 
persona o ente partecipino direttamente a tutte le fasi di costruzione 
del veicolo, del sistema, del componente o dell’entità tecnica sog ­
getti all’omologazione;  
28) «rappresentante del costruttore», una persona fisica o giuridica sta ­
bilita nella Comunità, debitamente designata dal costruttore per 
rappresentarlo presso l’autorità di omologazione e per agire in 
suo nome, ai fini della presente direttiva; quando è fatto riferimento 
al termine «costruttore», esso deve indicare il costruttore stesso o il 
suo rappresentante;  
29) «autorità di omologazione», l’autorità di uno Stato membro respon ­
sabile di tutti gli aspetti dell’omologazione di un tipo di veicolo, 
sistema, componente o entità tecnica o dell’omologazione indivi ­
duale di un veicolo e della procedura di autorizzazione; essa rilascia 
e, se necessario, revoca le schede di omologazione, assicura il 
collegamento con i propri omologhi degli altri Stati membri, desi ­
gna i servizi tecnici e assicura che il costruttore rispetti i propri 
obblighi relativi alla conformità della produzione;  
30) «autorità competente» di cui all’articolo 42, l’autorità di omologa ­
zione o un’autorità designata, ovvero un organismo di accredita ­
mento che agisce rispettivamente per loro conto;  
31) «servizio tecnico», un organismo o un ente designato, dall’autorità 
di omologazione di uno Stato membro, come laboratorio di prova 
per l’esecuzione di prove o come organismo di valutazione della 
conformità per l’esecuzione della valutazione iniziale, o di altre 
prove o ispezioni, per conto dell’autorità di omologazione; tali 
funzioni possono essere svolte anche dalla stessa autorità di 
omologazione;  
32) «metodo di prova virtuale», simulazioni su computer comprendenti 
calcoli che dimostrano se un veicolo, sistema, componente o entità 
tecnica soddisfa i requisiti tecnici di un atto normativo. Ai fini della 
prova, non è necessario che un metodo virtuale utilizzi un veicolo, 
sistema, componente o entità tecnica reali;  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 8  
33) «scheda di omologazione», il documento con cui l’autorità di omo ­
logazione certifica che un tipo di veicolo, sistema, componente o 
entità tecnica è omologato;  
34) «scheda di omologazione CE», la scheda che figura nell’allegato 
VI, o nell’allegato corrispondente di una direttiva particolare o di 
un regolamento; il modulo di comunicazione figurante nel perti ­
nente allegato di uno dei regolamenti UNECE elencati nella parte 
I o parte II dell’allegato IV della presente direttiva, è considerato 
equivalente ad essa;  
35) «scheda di omologazione individuale», il documento con cui l’au ­
torità di omologazione certifica che un singolo veicolo è 
omologato;  
36) «certificato di conformità», il documento di cui all’allegato IX, 
rilasciato dal costruttore e attestante che un veicolo appartenente 
alla serie del tipo omologato a norma della presente direttiva è 
conforme a tutti gli atti normativi al momento della sua produzione;  
37) «scheda informativa», le schede figuranti negli allegati I o III o nel 
corrispondente allegato di una direttiva particolare o di un regola ­
mento in cui sono prescritte le informazioni che il richiedente è 
tenuto a fornire; la scheda informativa può essere fornita sotto 
forma di documento elettronico;  
38) «documentazione informativa», la documentazione completa, com ­
prendente la scheda informativa, dati, disegni, fotografie ecc. forniti 
dal richiedente; la documentazione informativa può essere fornita 
sotto forma di documento elettronico;  
39) «fascicolo di omologazione», la documentazione informativa ac ­
compagnata dai verbali di prova e da tutti gli altri documenti che 
il servizio tecnico o l’autorità di omologazione hanno aggiunto alla 
documentazione informativa nello svolgimento delle proprie funzio ­
ni; il fascicolo di omologazione può essere fornito sotto forma di 
documento elettronico;  
40) «indice del fascicolo di omologazione», il documento in cui è 
elencato il contenuto del fascicolo di omologazione, opportuna ­
mente numerato o altrimenti contrassegnato in modo che ogni pa ­
gina sia chiaramente identificabile; in tale documento devono essere 
registrate le tappe successive nella gestione dell’omologazione CE, 
in particolare le date delle revisioni e degli aggiornamenti.  
CAPO II  
OBBLIGHI GENERALI  
Articolo 4  
Obblighi degli Stati membri  
1. Gli Stati membri assicurano che i costruttori che richiedono 
un’omologazione rispettino gli obblighi previsti dalla presente direttiva.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 9  
2. Gli Stati membri rilasciano un’omologazione soltanto per i veicoli, 
i sistemi, i componenti o le entità tecniche conformi alle disposizioni 
della presente direttiva.  
3. Gli Stati membri immatricolano o autorizzano la vendita o la 
messa in circolazione soltanto dei veicoli, dei componenti e delle entità 
tecniche conformi alle disposizioni della presente direttiva.  
Essi non vietano, limitano o impediscono l’immatricolazione, la vendita 
o la messa in circolazione su strada di veicoli, componenti o entità 
tecniche per motivi connessi ad aspetti della costruzione e del funzio ­
namento contemplati dalla presente direttiva, se soddisfano i requisiti 
previsti da quest’ultima.  
4. Gli Stati membri istituiscono o designano le autorità competenti in 
materia di omologazione e comunicano tali atti alla Commissione a 
norma dell’articolo 43.  
L’atto di notifica delle autorità di omologazione comprende il nome, 
l’indirizzo, compreso quello elettronico, e il loro settore di competenza.  
Articolo 5  
Obblighi dei costruttori  
1. Il costruttore è responsabile verso l’autorità di omologazione di 
tutti gli aspetti della procedura di omologazione e della conformità della 
produzione, indipendentemente dal fatto che egli partecipi direttamente 
o meno a tutte le fasi di costruzione di un veicolo, sistema, componente 
o entità tecnica.  
2. Nel caso di un’omologazione in più fasi, ogni costruttore è re ­
sponsabile dell’omologazione e della conformità della produzione dei 
sistemi, dei componenti o delle entità tecniche che si aggiungono nella 
fase di realizzazione del veicolo in cui egli interviene.  
Il costruttore che modifica componenti o sistemi già omologati in fasi 
precedenti è responsabile dell’omologazione e della conformità della 
produzione di tali componenti e sistemi.  
3. Ai fini della presente direttiva, il costruttore stabilito fuori dalla 
Comunità designa a rappresentarlo dinanzi all’autorità di omologazione 
un proprio rappresentante stabilito nella Comunità.  
CAPO III  
PROCEDURE DI OMOLOGAZIONE CE  
Articolo 6  
Procedure per l’omologazione CE di veicoli  
1. Il costruttore può scegliere una delle seguenti procedure:  
a) omologazione a tappe;  
b) omologazione in un’unica tappa;  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 10  
c) omologazione mista.  
2. La domanda di omologazione a tappe consiste nella documenta ­
zione informativa contenente le informazioni specificate nell’allegato III 
ed è accompagnata dalla serie completa delle schede di omologazione 
richieste da ciascuno dei pertinenti atti normativi elencati nell’allegato 
IV o nell’allegato XI. Nel caso dell’omologazione di un sistema o di 
un’entità tecnica secondo i pertinenti atti normativi, l’autorità di omo ­
logazione ha accesso al relativo fascicolo di omologazione fino alla data 
di rilascio o di rifiuto dell’omologazione.  
3. La domanda di omologazione in un’unica tappa consiste nella 
documentazione informativa contenente le informazioni specificate 
nell’allegato I, in relazione agli atti normativi specificati nell’allegato 
IV o nell’allegato XI e, se del caso, nella parte II dell’allegato III.  
4. Nel caso di una procedura di omologazione mista, l’autorità di 
omologazione può esentare un costruttore dall’obbligo di produrre una 
o più schede di omologazione CE di sistemi, a condizione che la do ­
cumentazione informativa sia accompagnata dalle indicazioni di cui 
all’allegato I, necessarie per l’omologazione di tali sistemi durante la 
fase di omologazione del veicolo, nel qual caso ciascuna delle omolo ­
gazioni CE cui si applica l’esenzione è sostituita da un verbale di prova.  
5. Fatti salvi i paragrafi 2, 3 e 4, nel caso di un’omologazione in più 
fasi vanno fornite le seguenti informazioni:  
a) nella prima fase, le parti della documentazione informativa e le 
schede di omologazione CE richieste per un veicolo completo, rela ­
tive allo stato di costruzione del veicolo base;  
b) nella seconda fase e in quelle successive, le parti della documenta ­
zione informativa e le schede di omologazione CE relative alla fase 
attuale di costruzione, nonché una copia della scheda di omologa ­
zione CE del veicolo rilasciata nella fase di costruzione precedente; 
il costruttore deve inoltre fornire un elenco esaustivo delle modifiche 
o delle aggiunte da lui apportate al veicolo.  
Le informazioni di cui alle lettere a) e b) possono essere fornite 
secondo la procedura di omologazione mista di cui al paragrafo 4.  
6. Il costruttore presenta la domanda all’autorità di omologazione. 
Per un tipo particolare di veicolo può essere presentata una sola do ­
manda e in un solo Stato membro.  
Per ogni tipo da omologare viene presentata una domanda separata.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 11  
7. Su domanda debitamente motivata dell’autorità di omologazione, 
il costruttore può essere invitato a fornire ulteriori informazioni neces ­
sarie ai fini di una decisione sulle prove richieste o a facilitare l’esecu ­
zione delle medesime.  
8. Il costruttore mette a disposizione dell’autorità di omologazione la 
quantità di veicoli necessaria a garantire lo svolgimento soddisfacente 
della procedura di omologazione.  
Articolo 7  
Procedura per l’omologazione CE di sistemi, componenti o entità 
tecniche  
1. Il costruttore presenta la domanda all’autorità di omologazione. 
Per un tipo di sistema, componente o entità tecnica può essere presen ­
tata una sola domanda e in un solo Stato membro. Per ogni tipo da 
omologare viene presentata una domanda separata.  
2. La domanda è accompagnata da una documentazione informativa, 
il cui contenuto è specificato nelle direttive particolari o nei regolamenti.  
3. Su domanda debitamente motivata dell’autorità di omologazione, 
il costruttore può essere invitato a fornire ulteriori informazioni neces ­
sarie ai fini di una decisione sulle prove richieste o a facilitare l’esecu ­
zione delle medesime.  
4. Il costruttore mette a disposizione dell’autorità di omologazione la 
quantità di veicoli, componenti o entità tecniche richiesta dalle pertinenti 
direttive particolari o regolamenti ai fini dell’esecuzione delle prove 
richieste.  
CAPO IV  
ESPLETAMENTO DI PROCEDURE DI OMOLOGAZIONE CE  
Articolo 8  
Disposizioni generali  
1. Gli Stati membri non rilasciano l’omologazione CE senza avere 
prima accertato che le procedure di cui all’articolo 12 sono state debi ­
tamente applicate.  
2. Gli Stati membri rilasciano l’omologazione CE a norma degli ar ­
ticoli 9 e 10.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 12  
3. Uno Stato membro può rifiutare di rilasciare l’omologazione CE 
se ritiene che un veicolo, sistema, componente o entità tecnica, benché 
conforme alle pertinenti prescrizioni, rischi di compromettere grave ­
mente la sicurezza stradale, di danneggiare gravemente l’ambiente ov ­
vero la sanità pubblica. In tal caso invia immediatamente agli altri Stati 
membri e alla Commissione una documentazione dettagliata relativa ai 
motivi della propria decisione e alle prove a sostegno delle sue 
conclusioni.  
4. Le schede di omologazione CE sono numerate secondo il metodo 
di cui all’allegato VII.  
5. L’autorità di omologazione invia, entro venti giorni lavorativi, alle 
omologhe autorità degli altri Stati membri copia della scheda di omo ­
logazione CE, completa dei relativi allegati, per ogni tipo di veicolo che 
ha ricevuto l’omologazione. La copia cartacea può essere sostituita da 
una copia elettronica.  
6. L’autorità di omologazione informa senza indugio le omologhe 
autorità degli altri Stati membri circa ogni rifiuto o revoca dell’omolo ­
gazione di un veicolo, specificando i motivi della decisione.  
7. L’autorità di omologazione invia ogni tre mesi alle omologhe 
autorità degli altri Stati membri l’elenco dei sistemi, componenti o entità 
tecniche per i quali ha rilasciato, modificato, rifiutato o revocato l’omo ­
logazione CE durante il periodo precedente. L’elenco include le men ­
zioni indicate nell’allegato XIV.  
8. Su domanda di un altro Stato membro, lo Stato membro che ha 
rilasciato un’omologazione CE gli invia, entro venti giorni lavorativi dal 
ricevimento della domanda, copia della scheda di omologazione CE con 
i relativi allegati. La copia cartacea può essere sostituita da una copia 
elettronica.  
Articolo 9  
Disposizioni specifiche concernenti i veicoli  
1. Gli Stati membri rilasciano un’omologazione CE per i seguenti 
veicoli:  
a) un tipo di veicolo conforme alle informazioni contenute nella docu ­
mentazione informativa e che soddisfa le prescrizioni tecniche spe ­
cificate dagli atti normativi pertinenti elencati nell’allegato IV;  
b) un tipo di veicolo per uso speciale conforme alle informazioni con ­
tenute nella documentazione informativa e che soddisfa le prescri ­
zioni tecniche specificate dagli atti normativi pertinenti elencati 
nell’allegato XI.  
Si applicano le procedure di cui all’allegato V.  
2. Gli Stati membri rilasciano un’omologazione in più fasi per un 
tipo di veicolo, incompleto o completato, conforme alle informazioni 
contenute nella documentazione informativa e che soddisfa le prescri ­
zioni tecniche specificate dagli atti normativi pertinenti elencati nell’al ­
legato IV o nell’allegato XI, in funzione dello stato di completamento 
del veicolo.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 13  
L’omologazione in più fasi si applica anche ai veicoli completi trasfor ­
mati o modificati da un altro costruttore.  
Si applicano le procedure di cui all’allegato XVII.  
3. Per ogni tipo di veicolo l’autorità di omologazione procede come 
segue:  
a) compila tutte le parti pertinenti della scheda di omologazione CE, 
compresa la scheda dei risultati delle prove ad essa unita, il cui 
modello è riportato nell’allegato VIII;  
b) appronta o verifica l’indice del fascicolo di omologazione;  
c) rilascia al richiedente la scheda compilata con i suoi allegati, senza 
ritardi ingiustificati.  
4. Nel caso di un’omologazione CE in relazione alla quale, a norma 
degli articoli 20 o 22 oppure dell’allegato XI, sono state imposte re ­
strizioni di validità o sono state concesse esenzioni da talune disposi ­
zioni degli atti normativi, la scheda di omologazione CE specifica tali 
restrizioni o esenzioni.  
5. Qualora nella documentazione informativa siano precisate disposi ­
zioni relative ai veicoli per uso speciale come indicato nell’allegato XI, 
la scheda di omologazione CE specifica tali disposizioni.  
6. Qualora il costruttore scelga la procedura di omologazione mista, 
l’autorità di omologazione compila nella parte III della documentazione 
informativa il cui modello figura nell’allegato III, i riferimenti ai verbali 
di prova, stabiliti dagli atti normativi, per i quali non è disponibile una 
scheda di omologazione CE.  
7. Qualora il costruttore scelga la procedura di omologazione in 
un’unica tappa, l’autorità di omologazione stabilisce l’elenco degli atti 
normativi applicabili, il cui modello figura nell’appendice dell’allegato 
VI e acclude tale elenco alla scheda di omologazione CE.  
Articolo 10  
Disposizioni speciali relative ai sistemi, ai componenti o alle entità 
tecniche  
1. Gli Stati membri rilasciano un’omologazione CE per un sistema 
conforme alle indicazioni contenute nella documentazione informativa e 
che soddisfa le prescrizioni tecniche della direttiva particolare o del rego ­
lamento pertinenti, come stabilito nell’allegato IV o nell’allegato XI.  
2. Gli Stati membri rilasciano un’omologazione CE del componente 
o dell’entità tecnica per un componente o un’entità tecnica conforme 
alle informazioni contenute nella documentazione informativa e che 
soddisfa le prescrizioni tecniche della direttiva particolare o del regola ­
mento pertinenti, come stabilito nell’allegato IV.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 14  
3. Qualora i componenti o le entità tecniche, destinate o meno alla 
riparazione, all’assistenza o alla manutenzione, siano anche coperte da 
un’omologazione di un sistema relativa a un veicolo, un’omologazione 
supplementare del componente o dell’entità tecnica è necessaria solo 
quando ciò è previsto dall’atto normativo pertinente.  
4. Quando un componente o un’entità tecnica svolge la propria fun ­
zione o presenta una particolare caratteristica soltanto in connessione 
con altri elementi del veicolo, e per questa ragione la sua conformità 
alle prescrizioni può essere verificata soltanto quando funziona in con ­
nessione con tali altri elementi del veicolo, la portata dell’omologazione 
CE di detto componente od entità tecnica è limitata di conseguenza. La 
scheda di omologazione CE specifica in tal caso le eventuali restrizioni 
d’uso e le condizioni particolari di montaggio. Quando tale componente 
o entità tecnica è montato dal costruttore del veicolo, il rispetto di tali 
restrizioni d’uso o condizioni di montaggio è verificato al momento 
dell’omologazione del veicolo.  
Articolo 11  
Prove richieste per l’omologazione CE  
1. La conformità alle prescrizioni tecniche contenute nella presente 
direttiva e negli atti normativi elencati nell’allegato IV è dimostrata 
mediante prove adeguate eseguite da servizi tecnici designati.  
Le procedure di prova, le apparecchiature e gli strumenti specifici ne ­
cessari all’esecuzione delle prove sono descritti in ciascuno degli atti 
normativi.  
2. Le prove necessarie sono eseguite su veicoli, componenti ed entità 
tecniche rappresentativi del tipo da omologare.  
Tuttavia, il costruttore può selezionare, d’accordo con l’autorità di omo ­
logazione, un veicolo, un sistema, un componente o un’entità tecnica 
che, pur non essendo rappresentativi del tipo da omologare, combinino 
alcune delle caratteristiche più sfavorevoli con riguardo al livello di 
prestazione richiesto. Per agevolare le decisioni durante il processo di 
selezione possono essere utilizzati metodi di prova virtuali.  
3. Su richiesta del costruttore, in alternativa alle procedure di prova 
di cui al paragrafo 1 e previo accordo dell’autorità di omologazione, 
possono essere utilizzati metodi di prova virtuali per quanto riguarda gli 
atti normativi elencati nell’allegato XVI.  
4. Le condizioni generali che i metodi di prova virtuali devono sod ­
disfare sono specificate nell’allegato XVI, appendice 1.  
Per i singoli atti normativi elencati nell’allegato XVI le condizioni di 
prova specifiche e le corrispondenti disposizioni amministrative figurano 
nell’appendice 2 del medesimo allegato.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 15  
5. La Commissione fissa l’elenco degli atti normativi per i quali sono 
autorizzati metodi di prova virtuali, le condizioni specifiche e le dispo ­
sizioni amministrative corrispondenti. Tali misure, intese a modificare 
gli elementi non essenziali della presente direttiva, anche integrandola, 
sono stabilite e aggiornate secondo la procedura di regolamentazione 
con controllo di cui all’articolo 40, paragrafo 2.  
Articolo 12  
Provvedimenti relativi alla conformità della produzione  
1. Lo Stato membro che rilascia un’omologazione CE adotta i prov ­
vedimenti necessari a norma dell’allegato X per accertare, se necessario 
in collaborazione con le autorità di omologazione degli altri Stati mem ­
bri, se siano stati presi i provvedimenti appropriati per garantire la 
conformità al tipo omologato dei veicoli, sistemi, componenti o entità 
tecniche prodotti.  
2. Lo Stato membro che ha rilasciato un’omologazione CE adotta i 
provvedimenti necessari a norma dell’allegato X in relazione a tale 
omologazione per accertare, se necessario in collaborazione con le au ­
torità di omologazione degli altri Stati membri, se i provvedimenti di 
cui al paragrafo 1 siano ancora appropriati e se i veicoli, sistemi, com ­
ponenti o entità tecniche prodotti siano ancora conformi al tipo 
omologato.  
La verifica effettuata per assicurare la conformità al tipo omologato è 
limitata alle procedure previste nell’allegato X e negli atti normativi 
contenenti prescrizioni specifiche. A tal fine la competente autorità dello 
Stato membro che ha rilasciato l’omologazione CE può eseguire qual ­
siasi controllo o prova previsti dagli atti normativi elencati nell’allegato 
IV o nell’allegato XI su campioni prelevati nelle sedi del costruttore, 
inclusi gli impianti di produzione.  
3. Qualora uno Stato membro che ha rilasciato un’omologazione CE 
constati che i provvedimenti di cui al paragrafo 1 non sono stati ap ­
plicati, divergono in modo significativo dai provvedimenti e dai piani di 
controllo convenuti o hanno cessato di essere applicati sebbene la pro ­
duzione non sia stata interrotta, esso adotta le misure necessarie, com ­
presa la revoca dell’omologazione, per garantire che sia seguita corret ­
tamente la procedura di conformità della produzione.  
CAPO V  
MODIFICHE DELLE OMOLOGAZIONI CE  
Articolo 13  
Disposizioni generali  
1. Il costruttore informa immediatamente lo Stato membro che ha 
rilasciato l’omologazione CE di qualsiasi modifica delle informazioni 
figuranti nel fascicolo di omologazione. Tale Stato membro decide la 
procedura da seguire conformemente alle disposizioni del presente capo. 
Se necessario, lo Stato membro può decidere, in consultazione con il 
costruttore, che deve essere rilasciata una nuova omologazione CE.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 16  
2. La domanda di modifica di un’omologazione CE è presentata 
esclusivamente allo Stato membro che ha rilasciato l’omologazione 
CE originaria.  
3. Se lo Stato membro ritiene che, per introdurre una modifica, siano 
necessarie nuove ispezioni o nuove prove, ne informa il costruttore. Le 
procedure di cui agli articoli 14 e 15 si applicano solo previo esito 
positivo delle nuove ispezioni o delle nuove prove richieste.  
Articolo 14  
Disposizioni speciali relative ai veicoli  
1. La modifica delle indicazioni figuranti nel fascicolo di omologa ­
zione è detta «revisione».  
In tal caso, l’autorità di omologazione rilascia, se necessario, la pagina o 
le pagine modificate del fascicolo di omologazione, indicando chiara ­
mente su ciascuna pagina modificata la natura della modifica e la data 
del nuovo rilascio. È considerata conforme a questa prescrizione una 
versione unificata e aggiornata del fascicolo di omologazione, accompa ­
gnata da una descrizione dettagliata delle modifiche.  
2. La revisione è detta «estensione» se, oltre a quanto disposto dal 
paragrafo 1:  
a) sono necessarie ulteriori ispezioni o nuove prove;  
b) una delle informazioni figuranti nella scheda di omologazione CE, 
esclusi gli annessi, è stata modificata;  
c) entrano in vigore nuove prescrizioni contemplate da uno degli atti 
normativi applicabili al veicolo omologato.  
In tali casi, l’autorità di omologazione rilascia una scheda di omologa ­
zione CE riveduta, contrassegnata da un numero di estensione progres ­
sivo in funzione del numero di estensioni successive già rilasciate.  
La scheda di omologazione riporta chiaramente il motivo dell’estensione 
e la data del nuovo rilascio.  
3. Ogni volta che sono rilasciate pagine modificate o una versione 
unificata e aggiornata, viene modificato di conseguenza l’indice del 
fascicolo di omologazione annesso alla scheda di omologazione, indi ­
cando la data dell’estensione o della revisione più recente o dell’unifi ­
cazione più recente della versione aggiornata.  
4. Non è necessario modificare l’omologazione di un tipo di veicolo 
se le nuove prescrizioni di cui al paragrafo 2, lettera c), sono irrilevanti 
dal punto di vista tecnico per quel tipo di veicolo o riguardano altre 
categorie di veicoli.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 17  
Articolo 15  
Disposizioni speciali relative ai sistemi, ai componenti o alle entità 
tecniche  
1. La modifica delle indicazioni registrate nel fascicolo di omologa ­
zione è detta «revisione».  
In tali casi, l’autorità di omologazione rilascia, se necessario, le pagine 
modificate del fascicolo di omologazione, indicando chiaramente su 
ciascuna pagina modificata la natura della modifica e la data del nuovo 
rilascio. È considerata conforme a questa prescrizione una versione 
unificata e aggiornata del fascicolo di omologazione, accompagnata da 
una descrizione dettagliata delle modifiche.  
2. La revisione è detta «estensione» se, oltre a quanto disposto dal 
paragrafo 1:  
a) sono necessarie ulteriori ispezioni o nuove prove;  
b) una delle informazioni figuranti nella scheda di omologazione CE, 
esclusi gli annessi, è stata modificata;  
c) entrano in vigore nuove prescrizioni contemplate da uno degli atti 
normativi applicabili al sistema, al componente o all’entità tecnica 
omologati.  
In tali casi l’autorità di omologazione rilascia una scheda di omologa ­
zione CE riveduta, contrassegnata da un numero di estensione progres ­
sivo in funzione del numero di estensioni successive già rilasciate. Nei 
casi in cui la modifica è resa necessaria dall’applicazione del paragrafo 
2, lettera c), la terza sezione del numero di omologazione è aggiornata.  
La scheda di omologazione riporta chiaramente il motivo dell’estensione 
e la data del nuovo rilascio.  
3. Ogni volta che sono rilasciate pagine modificate o una versione 
unificata e aggiornata, viene modificato di conseguenza l’indice del 
fascicolo di omologazione annesso alla scheda di omologazione, indi ­
cando la data dell’estensione o della revisione più recente o dell’unifi ­
cazione più recente della versione aggiornata.  
Articolo 16  
Rilascio e comunicazione delle modifiche  
1. Nel caso di un’estensione, l’autorità di omologazione aggiorna 
tutte le pertinenti sezioni della scheda di omologazione CE, i relativi 
annessi e l’indice del fascicolo di omologazione. La scheda aggiornata e 
i relativi annessi sono rilasciati al richiedente senza ritardi ingiustificati.  
2. Nel caso di una revisione, l’autorità di omologazione rilascia al 
richiedente senza ritardi ingiustificati, secondo il caso, i documenti ri ­
veduti o la versione unificata e aggiornata, incluso l’indice riveduto del 
fascicolo di omologazione.  
3. L’autorità di omologazione comunica alle autorità omologhe degli 
altri Stati membri tutte le modifiche delle omologazioni CE secondo le 
procedure di cui all’articolo 8.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 18  
CAPO VI  
VALIDITÀ DI UN’OMOLOGAZIONE CE DI VEICOLI  
Articolo 17  
Cessazione della validità  
1. L’omologazione CE di un veicolo cessa di essere valida nei casi 
seguenti:  
a) quando nuove prescrizioni contemplate da un atto normativo appli ­
cabile al veicolo omologato diventano obbligatorie per l’immatrico ­
lazione, la vendita o la messa in circolazione di nuovi veicoli e non è 
possibile aggiornare di conseguenza l’omologazione;  
b) quando la produzione del veicolo omologato cessa definitivamente 
per iniziativa volontaria;  
c) quando cessa la validità dell’omologazione per effetto di una restri ­
zione speciale.  
2. Quando la cessazione della validità riguarda soltanto una variante 
di un tipo o una versione di una variante, l’omologazione CE del 
veicolo di cui trattasi perde validità limitatamente alla particolare va ­
riante o versione interessata.  
3. Quando cessa definitivamente la produzione di un tipo di veicolo, 
il costruttore ne informa l’autorità che ha rilasciato l’omologazione CE 
di detto veicolo. Ricevuta la comunicazione, detta autorità informa entro 
venti giorni lavorativi le autorità omologhe degli altri Stati membri.  
L’articolo 27 si applica solo quando la cessazione interviene nel caso di 
cui al paragrafo 1, lettera a), del presente articolo.  
4. Fatto salvo il paragrafo 3, quando un’omologazione CE di un 
veicolo perde validità, il costruttore ne informa l’autorità che ha rila ­
sciato l’omologazione CE.  
Questa comunica senza ritardi ingiustificati alle autorità omologhe degli 
altri Stati membri tutte le informazioni pertinenti per consentire even ­
tualmente l’applicazione dell’articolo 27. Tale comunicazione precisa, in 
particolare, la data di produzione e il numero di identificazione dell’ul ­
timo veicolo prodotto.  
CAPO VII  
CERTIFICATO DI CONFORMITÀ E MARCATURA  
Articolo 18  
Certificato di conformità  
1. Il costruttore titolare di una scheda di omologazione CE di un 
veicolo rilascia un certificato di conformità che accompagna ciascun 
veicolo completo, incompleto o completato, fabbricato in conformità 
del tipo di veicolo omologato.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 19  
Se si tratta di un veicolo incompleto o completato, il costruttore indica 
alla pagina 2 del certificato di conformità solo gli elementi aggiunti o 
modificati nella fase in corso dell’omologazione e, se necessario, allega 
a detto certificato tutti i certificati di conformità rilasciati nel corso della 
fase precedente.  
2. Il certificato di conformità è redatto in una delle lingue ufficiali 
della Comunità. Ogni Stato membro può chiedere che il certificato di 
conformità sia tradotto nella propria lingua o nelle proprie lingue.  
3. Il certificato di conformità è concepito in modo da non poter 
essere falsificato. A tal fine, la carta utilizzata è protetta da una grafica 
a colori o dal marchio di identificazione del costruttore apposto in 
filigrana.  
4. Il certificato di conformità è compilato in ogni sua parte e non 
contiene restrizioni dell’uso del veicolo che non siano previste da un 
atto normativo.  
5. Il certificato di conformità di cui all’allegato IX, parte I, dei vei ­
coli omologati a norma dell’articolo 20, paragrafo 2, reca nell’intesta ­
zione l’indicazione «Per veicoli completi/completati omologati a norma 
dell’articolo 20 (omologazione provvisoria).»  
6. Il certificato di conformità di cui all’allegato IX, parte I, dei vei ­
coli omologati a norma dell’articolo 22 reca nell’intestazione l’indica ­
zione «Per veicoli completi/completati omologati in piccole serie» e in 
prossimità l’anno di produzione seguito da un numero sequenziale da 1 
fino al limite indicato nella tabella dell’allegato XII, che per ciascun 
anno di produzione identifica la posizione del veicolo nella produzione 
autorizzata per tale anno.  
7. Fatto salvo il paragrafo 1, il costruttore può trasmettere per via 
elettronica dati o informazioni contenuti nel certificato di conformità 
all’ente responsabile dell’immatricolazione dello Stato membro.  
8. Solo il costruttore può rilasciare un duplicato del certificato di 
conformità. Il termine «duplicato» deve essere chiaramente visibile sul 
recto di ogni duplicato del certificato.  
Articolo 19  
Marchio di omologazione CE  
1. Il costruttore di un componente o di un’entità tecnica facente parte 
o meno di un sistema appone su ciascun componente o entità fabbricati 
in conformità del tipo omologato il marchio di omologazione CE pre ­
scritto dalla direttiva particolare o dal regolamento pertinenti.  
2. Qualora il marchio di omologazione CE non sia richiesto, il co ­
struttore appone quantomeno il proprio marchio di fabbrica o commer ­
ciale nonché l’indicazione del tipo e/o un numero di identificazione.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 20  
3. Il marchio di omologazione CE è conforme all’appendice dell’al ­
legato VII.  
CAPO VIII  
NUOVE TECNOLOGIE O CONCEZIONI INCOMPATIBILI CON 
DIRETTIVE PARTICOLARI  
Articolo 20  
Deroghe per nuove tecnologie o nuove concezioni  
1. Su richiesta del costruttore, gli Stati membri possono rilasciare 
un’omologazione CE per un tipo di sistema, componente o entità tec ­
nica che incorpora tecnologie o concezioni incompatibili con uno o più 
atti normativi elencati nell’allegato IV, parte I, previa autorizzazione 
concessa dalla Commissione secondo la procedura di cui all’articolo 40, 
paragrafo 3.  
2. In attesa della decisione sulla concessione dell’autorizzazione, lo 
Stato membro può rilasciare un’omologazione provvisoria, valida solo 
sul proprio territorio, per un tipo di veicolo oggetto della deroga, a 
condizione di informarne immediatamente la Commissione e gli altri 
Stati membri per mezzo di una documentazione contenente i seguenti 
elementi:  
a) i motivi per cui le tecnologie o le concezioni in questione rendono il 
sistema, il componente o l’entità tecnica incompatibile con le 
prescrizioni;  
b) una descrizione dei problemi di sicurezza e di protezione dell’am ­
biente interessati e dei provvedimenti adottati;  
c) una descrizione delle prove, e dei relativi risultati, attestanti che il 
livello di sicurezza e di protezione dell’ambiente è almeno equiva ­
lente a quello garantito dalle prescrizioni oggetto della deroga.  
3. Altri Stati membri possono decidere di accettare l’omologazione 
provvisoria di cui al paragrafo 2 sul loro territorio.  
4. La Commissione decide, secondo la procedura di cui all’arti ­
colo 40, paragrafo 3, se autorizzare lo Stato membro a rilasciare 
un’omologazione CE per quel tipo di veicolo.  
Se necessario, la decisione specifica anche eventuali limitazioni della 
validità, ad esempio connesse alla scadenza di un termine. La validità 
dell’omologazione non può comunque essere inferiore a trentasei mesi.  
Se la Commissione decide di rifiutare l’autorizzazione, lo Stato membro 
informa immediatamente il titolare dell’omologazione provvisoria di cui 
al paragrafo 2 del presente articolo che l’omologazione provvisoria sarà 
revocata sei mesi dopo la data della decisione della Commissione. Tut ­
tavia, i veicoli prodotti in conformità dell’omologazione provvisoria 
prima della revoca di quest’ultima possono essere immatricolati, venduti 
o messi in circolazione negli Stati membri che abbiano accettato l’omo ­
logazione provvisoria.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 21  
5. Il presente articolo non si applica quando un sistema, un compo ­
nente o un’entità tecnica è conforme ad un regolamento UNECE al 
quale la Comunità ha aderito.  
Articolo 21  
Provvedimenti da adottare  
1. Se ritiene che vi siano validi motivi per concedere una deroga a 
norma dell’articolo 20, la Commissione adotta immediatamente i prov ­
vedimenti necessari per adattare all’evoluzione tecnologica le direttive 
particolari o i regolamenti interessati. Tali misure, intese a modificare 
elementi non essenziali delle direttive particolari o dei regolamenti fi ­
guranti nell’allegato IV, parte I, sono adottati secondo la procedura di 
regolamentazione con controllo di cui all’articolo 40, paragrafo 2.  
Se la deroga di cui all’articolo 20 è relativa a un regolamento UNECE, 
la Commissione propone di modificare il pertinente regolamento 
UNECE secondo la procedura contemplata dall’accordo del 1958 
riveduto.  
2. Non appena modificati i pertinenti atti normativi, ogni restrizione 
connessa alla deroga è immediatamente soppressa.  
Se non sono stati presi i provvedimenti necessari per adattare gli atti 
normativi, la validità di una deroga può essere prorogata, su richiesta 
dello Stato membro che ha rilasciato l’omologazione, con un’altra de ­
cisione adottata secondo la procedura di cui all’articolo 40, paragrafo 3.  
CAPO IX  
VEICOLI PRODOTTI IN PICCOLE SERIE  
Articolo 22  
Omologazione CE di piccole serie  
1. Su richiesta del costruttore ed entro i limiti quantitativi specificati 
nell’allegato XII, parte A, sezione 1, gli Stati membri rilasciano, se ­
condo la procedura di cui all’articolo 6, paragrafo 4, un’omologazione 
CE per un tipo di veicolo conforme almeno alle prescrizioni elencate 
nell’appendice dell’allegato IV, parte I.  
2. Il paragrafo 1 non si applica ai veicoli per uso speciale.  
3. Le schede di omologazione CE sono numerate conformemente 
all’allegato VII.  
Articolo 23  
Omologazione nazionale di piccole serie  
1. Nel caso di veicoli prodotti entro i limiti quantitativi specificati 
nell’allegato XII, parte A, sezione 2, gli Stati membri possono esentare 
dall’osservanza di una o più disposizioni di uno o più atti normativi 
elencati nell’allegato IV o nell’allegato XI, a condizione di imporre 
pertinenti prescrizioni alternative.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 22  
Per «prescrizioni alternative» si intendono disposizioni amministrative e 
prescrizioni tecniche intese a garantire un livello di sicurezza stradale e 
di protezione dell’ambiente equivalente per quanto possibile al livello 
previsto dalle disposizioni dell’allegato IV o dell’allegato XI secondo il 
caso.  
2. Per i veicoli di cui al paragrafo 1, gli Stati membri possono 
esentare dall’osservanza di una o più disposizioni della presente 
direttiva.  
3. Si deroga alle disposizioni di cui ai paragrafi 1 e 2 solo se uno 
Stato membro ha fondati motivi per farlo.  
4. Ai fini dell’omologazione di veicoli a norma del presente articolo, 
gli Stati membri accettano sistemi, componenti o entità tecniche omo ­
logati in conformità degli atti normativi elencati nell’allegato IV.  
5. La scheda di omologazione specifica la natura delle esenzioni 
concesse a norma dei paragrafi 1 e 2.  
La scheda di omologazione, il cui modello figura nell’allegato VI, non 
reca l’intestazione «scheda di omologazione CE di veicolo». Tuttavia, le 
schede di omologazione sono numerate secondo il metodo descritto 
nell’allegato VII.  
6. La validità dell’omologazione è limitata al territorio dello Stato 
membro che l’ha rilasciata. Tuttavia, su richiesta del costruttore, l’auto ­
rità di omologazione spedisce, con invio raccomandato o per posta 
elettronica, una copia della scheda di omologazione con i relativi an ­
nessi alle autorità omologhe degli Stati membri designati dal costruttore.  
Entro 60 giorni dalla ricezione, lo Stato membro decide se accettare 
l’omologazione e comunica formalmente tale decisione all’autorità di 
omologazione di cui al primo comma.  
Uno Stato membro può rifiutare l’omologazione solo se ha fondati 
motivi per ritenere che le disposizioni tecniche in base alle quali il 
veicolo è stato omologato non siano equivalenti alle proprie.  
7. Su domanda di un richiedente che desideri vendere, immatricolare 
o mettere in circolazione un veicolo in un altro Stato membro, lo Stato 
membro che ha rilasciato l’omologazione gli fornisce copia della scheda 
di omologazione, compreso il fascicolo di omologazione.  
Uno Stato membro autorizza la vendita, l’immatricolazione o la messa 
in circolazione di tale veicolo a meno che non abbia fondati motivi per 
ritenere che le disposizioni tecniche in base alle quali il veicolo è stato 
omologato non siano equivalenti alle proprie.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 23  
CAPO X  
OMOLOGAZIONI INDIVIDUALI  
Articolo 24  
Omologazioni individuali  
1. Gli Stati membri possono esentare un veicolo particolare, sia esso 
unico o meno, dall’osservanza di una o più disposizioni della presente 
direttiva e di uno o più degli atti normativi elencati nell’allegato IV o 
nell’allegato XI, a condizione di imporre prescrizioni alternative.  
Si deroga alle disposizioni di cui al primo comma solo se uno Stato 
membro ha fondati motivi per farlo.  
Per «prescrizioni alternative» si intendono disposizioni amministrative e 
prescrizioni tecniche intese a garantire un livello di sicurezza stradale e 
di protezione dell’ambiente equivalente per quanto possibile al livello 
previsto dalle disposizioni dell’allegato IV o dell’allegato XI, secondo il 
caso.  
2. Gli Stati membri non eseguono prove distruttive. Utilizzano qual ­
siasi informazione pertinente fornita dal richiedente atta a comprovare la 
conformità alle prescrizioni alternative.  
3. Gli Stati membri accettano ogni omologazione CE di sistemi, 
componenti o entità tecniche in luogo delle prescrizioni alternative.  
4. La domanda di omologazione individuale è presentata dal costrut ­
tore o dal proprietario del veicolo o da una persona che agisce per loro 
conto, purché quest’ultima sia stabilita nella Comunità.  
5. Gli Stati membri rilasciano un’omologazione individuale se il vei ­
colo è conforme alla descrizione allegata alla domanda e soddisfa le 
prescrizioni tecniche applicabili e rilasciano senza ritardi ingiustificati 
una scheda di omologazione individuale.  
La forma della scheda di omologazione individuale è basata sul modello 
della scheda di omologazione CE di cui all’allegato VI e contiene 
almeno le informazioni necessarie per compilare la domanda di imma ­
tricolazione di cui alla direttiva 1999/37/CE del Consiglio, del 29 aprile 
1999, relativa ai documenti di immatricolazione dei veicoli (  1 ). La 
scheda di omologazione individuale non reca l’intestazione «Omologa ­
zione CE di veicolo».  
Nella scheda di omologazione individuale è indicato il numero di iden ­
tificazione del veicolo interessato.  
6. La validità di un’omologazione individuale è limitata al territorio 
dello Stato membro che l’ha rilasciata.  
Se un richiedente desidera vendere, immatricolare o mettere in circola ­
zione in un altro Stato membro un veicolo per il quale è stata rilasciata 
un’omologazione individuale, lo Stato membro che ha rilasciato l’omo ­
logazione fornisce, su richiesta, al richiedente una dichiarazione che 
riporti le disposizioni tecniche in base alle quali il veicolo è stato 
omologato.  ▼B 
( 1 ) GU L 138 dell’1.6.1999, pag. 57. Direttiva modificata da ultimo dalla diret ­
tiva 2006/103/CE (GU L 363 del 20.12.2006, pag. 344).
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 24  
Per quanto riguarda un veicolo per il quale sia stata rilasciata un’omo ­
logazione individuale da uno Stato membro conformemente alle dispo ­
sizioni del presente articolo, un altro Stato membro ne autorizza la 
vendita, l’immatricolazione o la messa in circolazione a meno che 
non abbia fondati motivi per ritenere che le disposizioni tecniche in 
base alle quali il veicolo è stato omologato non siano equivalenti alle 
proprie.  
7. Su richiesta del costruttore o del proprietario del veicolo, gli Stati 
membri rilasciano un’omologazione individuale a un veicolo conforme 
alle disposizioni della presente direttiva e agli atti normativi elencati 
nell’allegato IV o nell’allegato XI, secondo il caso.  
In tal caso, gli Stati membri accettano l’omologazione individuale e 
autorizzano la vendita, l’immatricolazione e la messa in circolazione 
del veicolo.  
8. Le disposizioni del presente articolo possono applicarsi ai veicoli 
omologati conformemente alla presente direttiva e modificati anterior ­
mente alla prima immatricolazione o messa in circolazione.  
Articolo 25  
Disposizioni speciali  
1. La procedura di cui all’articolo 24 può essere applicata ad un 
veicolo particolare durante le fasi successive del suo completamento se ­
condo una procedura di omologazione in più fasi.  
2. La procedura di cui all’articolo 24 non può sostituire una fase 
intermedia della normale sequenza di una procedura di omologazione 
in più fasi e non può applicarsi per ottenere l’omologazione in prima 
fase di un veicolo.  
CAPO XI  
IMMATRICOLAZIONE, VENDITA E MESSA IN CIRCOLAZIONE  
Articolo 26  
Immatricolazione, vendita e messa in circolazione di veicoli  
1. Fatti salvi gli articoli 29 e 30, gli Stati membri immatricolano e 
autorizzano la vendita o la messa in circolazione dei soli veicoli accom ­
pagnati da un valido certificato di conformità rilasciato a norma dell’ar ­
ticolo 18.  
Gli Stati membri autorizzano la vendita di veicoli incompleti, ma pos ­
sono rifiutarne l’immatricolazione definitiva e la messa in circolazione 
fino a quando restano incompleti.  
2. I veicoli esentati dall’obbligo di essere accompagnati da un certi ­
ficato di conformità possono essere immatricolati, venduti o messi in 
circolazione solo se conformi alle pertinenti prescrizioni tecniche della 
presente direttiva.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 25  
3. Il numero di veicoli in piccole serie immatricolati, venduti o messi 
in circolazione annualmente non può superare quello indicato nell’alle ­
gato XII, parte A.  
Articolo 27  
Immatricolazione, vendita e messa in circolazione di veicoli di fine 
serie  
1. Entro i limiti indicati nell’allegato XII, sezione B, e solo per un 
periodo limitato, gli Stati membri possono immatricolare e autorizzare la 
vendita o la messa in circolazione di veicoli conformi ad un tipo di 
veicolo la cui omologazione CE non è più valida.  
Il primo comma si applica unicamente ai veicoli nel territorio della 
Comunità oggetto di un’omologazione CE valida al momento della 
loro produzione, ma non immatricolati o messi in circolazione prima 
che tale omologazione CE perdesse validità.  
2. La facoltà di cui al paragrafo 1 è limitata, per i veicoli completi, 
ad un periodo di dodici mesi dalla data di scadenza della validità 
dell’omologazione CE e, per i veicoli completati, ad un periodo di 
diciotto mesi da tale data.  
3. Il costruttore che intende avvalersi delle disposizioni di cui al 
paragrafo 1 presenta una richiesta all’autorità competente di ciascuno 
Stato membro interessato della messa in circolazione dei veicoli in 
questione. Tale richiesta deve specificare i motivi tecnici o economici 
che impediscono la conformità dei veicoli alle nuove prescrizioni 
tecniche.  
Entro tre mesi dalla ricezione di tale richiesta gli Stati membri interes ­
sati decidono se, e in quale numero, autorizzare l’immatricolazione di 
tali veicoli nel loro territorio.  
4. I paragrafi 1, 2 e 3 si applicano, mutatis mutandis, ai veicoli 
oggetto di un’omologazione nazionale ma che non sono stati immatri ­
colati o messi in circolazione prima che la validità di tale omologazione 
cessasse, a norma dell’articolo 45, in ragione dell’obbligo di applicare la 
procedura di omologazione CE.  
5. Gli Stati membri applicano i provvedimenti appropriati per assi ­
curare che il numero di veicoli da immatricolare o mettere in circola ­
zione nell’ambito della procedura di cui al presente articolo sia effica ­
cemente controllato.  
Articolo 28  
Vendita e messa in circolazione di componenti ed entità tecniche  
1. Gli Stati membri autorizzano la vendita o la messa in circolazione 
di componenti o entità tecniche solo se sono conformi alle prescrizioni 
degli atti normativi pertinenti e debitamente provvisti del marchio di cui 
all’articolo 19.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 26  
2. Il paragrafo 1 non si applica nel caso di componenti o entità 
tecniche specificamente costruiti o progettati per nuovi veicoli non con ­
templati dalla presente direttiva.  
3. In deroga al paragrafo 1, gli Stati membri possono autorizzare la 
vendita e la messa in circolazione di componenti o entità tecniche che 
siano stati esentati da una o più disposizioni di un atto normativo a 
norma dell’articolo 20 o che siano destinati ad essere montati su veicoli 
che fruiscono delle omologazioni concesse a norma degli articoli 22, 23 
o 24 che riguardano i componenti o le entità tecniche in questione.  
4. In deroga al paragrafo 1 e salvo disposizione contraria prevista da 
un atto normativo, gli Stati membri possono autorizzare la vendita e la 
messa in circolazione di componenti o entità tecniche destinati ad essere 
montati su veicoli che, al momento della loro messa in circolazione, non 
erano tenuti, né in virtù della presente direttiva né in virtù della direttiva 
70/156/CEE a formare oggetto di un’omologazione CE.  
CAPO XII  
CLAUSOLE DI SALVAGUARDIA  
Articolo 29  
Veicoli, sistemi, componenti o entità tecniche conformi alla presente 
direttiva  
1. Se uno Stato membro constata che nuovi veicoli, sistemi, compo ­
nenti o entità tecniche, anche se conformi alle prescrizioni pertinenti o 
debitamente provvisti di marchio, presentano un grave rischio per la 
sicurezza stradale o nuocciono gravemente all’ambiente o alla salute 
pubblica, può rifiutare per un periodo massimo di sei mesi di imma ­
tricolare detti veicoli o di autorizzare la vendita o la messa in circola ­
zione sul proprio territorio di detti veicoli, componenti o entità tecniche.  
In tali casi, lo Stato membro interessato ne informa immediatamente il 
costruttore, gli altri Stati membri e la Commissione, precisando i motivi 
della propria decisione e indicando, in particolare, se è determinata da:  
— carenze nei pertinenti atti normativi, o  
— errata applicazione delle pertinenti prescrizioni.  
2. La Commissione consulta al più presto le parti interessate, in 
particolare l’autorità che ha rilasciato l’omologazione, al fine di prepa ­
rare la decisione.  
3. Laddove i provvedimenti di cui al paragrafo 1 siano determinati da 
carenze nei pertinenti atti normativi, sono adottati appropriati provvedi ­
menti nel modo seguente:  
— se si tratta di direttive particolari o di regolamenti figuranti nell’al ­
legato IV, parte I, la Commissione li modifica secondo la procedura 
di regolamentazione con controllo di cui all’articolo 40, paragrafo 2,  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 27  
— se si tratta di regolamenti UNECE la Commissione propone i ne ­
cessari progetti di modifica dei regolamenti UNECE in questione 
secondo la procedura applicabile a norma dell’accordo del 1958 
riveduto.  
4. Qualora i provvedimenti di cui al paragrafo 1 siano dovuti a 
un’errata applicazione delle pertinenti prescrizioni la Commissione 
adotta opportuni provvedimenti per garantire la conformità a tali 
prescrizioni.  
Articolo 30  
Veicoli, sistemi, componenti o entità tecniche non conformi al tipo 
omologato  
1. Se uno Stato membro che ha rilasciato l’omologazione CE con ­
stata che nuovi veicoli, sistemi, componenti o entità tecniche accompa ­
gnati da un certificato di conformità o recanti un marchio di omologa ­
zione non sono conformi al tipo da esso omologato, adotta i provvedi ­
menti necessari, compresa, se necessario, la revoca dell’omologazione, 
affinché i veicoli, i sistemi, i componenti o le entità tecniche prodotti 
siano messi in conformità con il tipo omologato. L’autorità di omolo ­
gazione di tale Stato membro comunica alle autorità omologhe degli 
altri Stati membri i provvedimenti presi.  
2. Ai fini del paragrafo 1, le divergenze rispetto alle indicazioni 
figuranti nella scheda di omologazione CE o nel fascicolo di omologa ­
zione sono considerate non conformità al tipo omologato.  
Un veicolo non è considerato non conforme al tipo omologato se sono 
rispettate le tolleranze eventualmente previste dagli atti normativi 
pertinenti.  
3. Se uno Stato membro dimostra che nuovi veicoli, componenti o 
entità tecniche accompagnati da un certificato di conformità o recanti un 
marchio di omologazione non sono conformi al tipo omologato, può 
chiedere allo Stato membro che ha rilasciato l’omologazione CE di 
verificare se i veicoli, i sistemi, i componenti o le entità tecniche in 
produzione continuino ad essere conformi al tipo omologato. Quando 
riceve una richiesta in tal senso, lo Stato membro interessato adotta i 
provvedimenti necessari il più presto possibile e comunque entro sei 
mesi dalla data della richiesta.  
4. L’autorità di omologazione chiede allo Stato membro che ha rila ­
sciato l’omologazione del sistema, del componente, dell’entità tecnica o 
del veicolo incompleto, di adottare i provvedimenti necessari affinché 
sia ripristinata la conformità dei veicoli in produzione al tipo omologato 
nei casi seguenti:  
a) nel caso di un’omologazione CE di veicolo, se la non conformità di 
un veicolo è imputabile esclusivamente alla non conformità di un 
sistema, un componente o un’entità tecnica;  
b) nel caso di un’omologazione in più fasi, se la non conformità di un 
veicolo completato è imputabile esclusivamente alla non conformità 
di un sistema, un componente o un’entità tecnica facente parte del 
veicolo incompleto, o alla non conformità del veicolo incompleto 
stesso.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 28  
Quando riceve una richiesta in tal senso, lo Stato membro interessato 
adotta i provvedimenti necessari il più presto possibile e comunque 
entro sei mesi dalla data della richiesta, se del caso congiuntamente 
allo Stato membro richiedente. Qualora venga accertata una non con ­
formità, l’autorità di omologazione dello Stato membro che ha rilasciato 
l’omologazione CE del sistema, del componente, dell’entità tecnica o 
del veicolo incompleto adotta i provvedimenti di cui al paragrafo 1.  
5. Le autorità di omologazione si informano reciprocamente, entro 
venti giorni lavorativi, della revoca di un’omologazione CE e dei rela ­
tivi motivi.  
6. Se lo Stato membro che ha rilasciato l’omologazione CE contesta 
la non conformità di cui è stato informato, gli Stati membri interessati si 
adoperano per comporre la controversia. La Commissione è tenuta in ­
formata e procede, ove necessario, alle opportune consultazioni al fine 
di pervenire ad una soluzione.  
Articolo 31  
Vendita ed entrata in servizio di parti o apparecchiature che sono in 
grado di comportare un rischio significativo per il corretto 
funzionamento dei sistemi essenziali  
1. Gli Stati membri autorizzano la vendita, la messa in vendita o la 
messa in circolazione di parti o apparecchiature che possono comportare 
un rischio significativo per il corretto funzionamento di sistemi essen ­
ziali per la sicurezza del veicolo o per le sue prestazioni ambientali 
solamente se tali parti o apparecchiature sono state autorizzate da un’au ­
torità di omologazione conformemente ai paragrafi da 5 a 10.  
2. Le parti o le apparecchiature soggette ad autorizzazione a norma 
del paragrafo 1 sono inserite nell’elenco fissato nell’allegato XIII. La 
decisione di autorizzazione è preceduta da una relazione di valutazione 
ed è intesa a trovare un giusto equilibrio tra i seguenti aspetti:  
a) l’esistenza di un grave rischio per la sicurezza o per le prestazioni 
ambientali di veicoli provvisti delle parti o apparecchiature in que ­
stione; e  
b) l’effetto su consumatori e costruttori del mercato post-vendita 
dell’imposizione a norma del presente articolo di un eventuale re ­
quisito di autorizzazione sulle parti o sulle apparecchiature in 
considerazione.  
3. Il paragrafo 1 non si applica né alle parti o apparecchiature origi ­
nali che rientrano nell’omologazione di un sistema relativamente a un 
veicolo, né alle parti o apparecchiature omologate conformemente alle 
disposizioni di uno degli atti normativi elencati nell’allegato IV, a meno 
che tali omologazioni riguardino aspetti diversi da quelli contemplati al 
paragrafo 1. Il paragrafo 1 non si applica alle parti o apparecchiature 
prodotte esclusivamente per veicoli da corsa non destinati a circolare 
sulle strade pubbliche. Qualora le parti o le apparecchiature incluse 
nell’allegato XIII abbiano un duplice uso, sia per i veicoli da corsa 
che per i veicoli destinati a circolare su strada, tali parti o apparecchia ­
ture non possono essere vendute o destinate alla vendita al pubblico per 
essere utilizzate su veicoli circolanti su strada, a meno che non soddi ­
sfino i requisiti di cui al presente articolo.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 29  
Se del caso, la Commissione adotta disposizioni per l’identificazione 
delle parti o apparecchiature di cui al presente paragrafo.  
4. Previa consultazione delle parti interessate, la Commissione stabi ­
lisce la procedura e le prescrizioni per il processo di autorizzazione di 
cui al paragrafo 1 e adotta le disposizioni per il successivo aggiorna ­
mento dell’elenco fissato nell’allegato XIII. Tali prescrizioni includono 
requisiti relativi alla sicurezza, alla protezione dell’ambiente e, se ne ­
cessario, alle norme di prova. Esse possono essere basate sugli atti 
normativi elencati nell’allegato IV, possono essere sviluppate in base 
allo stato dell’arte delle tecnologie in materia di sicurezza, ambiente e 
prove, o possono consistere in un confronto della parte o dell’apparec ­
chiatura con le prestazioni ambientali o di sicurezza del veicolo origi ­
nale o, se del caso, di una delle sue parti, qualora tale confronto rap ­
presenti una modalità adeguata per il raggiungimento degli obiettivi 
ambientali o di sicurezza richiesti.  
5. Ai fini del paragrafo 1 il costruttore di parti o apparecchiature 
sottopone all’autorità di omologazione un verbale di prova redatto da 
un servizio tecnico designato che certifichi la conformità delle parti o 
apparecchiature oggetto della domanda di autorizzazione alle prescri ­
zioni di cui al paragrafo 4. Il costruttore può presentare una sola do ­
manda di omologazione per parte a una sola autorità competente.  
La domanda include particolari riguardanti il costruttore delle parti o 
apparecchiature, il tipo, il numero di identificazione e il numero delle 
parti o apparecchiature per le quali si chiede l’autorizzazione, nonché il 
nome del costruttore del veicolo, il tipo di veicolo e, se del caso, l’anno 
di costruzione o qualsiasi altra informazione che consenta l’identifica ­
zione del veicolo cui sono destinati tali parti o apparecchiature.  
L’autorità di omologazione, dopo aver accertato, tenuto conto del ver ­
bale di prova e di altri elementi probanti, che le parti o apparecchiature 
in questione sono conformi alle prescrizioni di cui al paragrafo 4, rila ­
scia un certificato al costruttore senza ingiustificati ritardi. Tale certifi ­
cato autorizza la vendita, la messa in vendita o il montaggio sui veicoli 
delle parti o apparecchiature nella Comunità, fatto salvo il paragrafo 
9, secondo comma.  
6. Ogni parte o pezzo di apparecchiatura omologato in applicazione 
del presente articolo è debitamente provvisto di marchio.  
La Commissione stabilisce i requisiti per la marcatura e l’imballaggio, 
nonché il modello e il sistema di numerazione del certificato di cui al 
paragrafo 5.  
7. Le misure di cui ai paragrafi da 2 a 6 sono adottate secondo la 
procedura di regolamentazione con controllo di cui all’articolo 40, para ­
grafo 2, in quanto sono intese a modificare elementi non essenziali della 
presente direttiva, anche integrandola.  
8. Il costruttore informa senza indugio l’autorità di omologazione che 
ha rilasciato il certificato di eventuali modifiche aventi un’incidenza 
sulle condizioni alle quali il certificato è stato rilasciato. Tale autorità 
decide se il certificato deve essere oggetto di riesame o se debba esserne 
rilasciato uno nuovo e se siano necessarie nuove prove.  
Al costruttore spetta garantire che le parti e apparecchiature siano pro ­
dotte e continuino ad essere prodotte alle condizioni alle quali è stato 
rilasciato il certificato.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 30  
9. Prima di accordare l’autorizzazione, l’autorità di omologazione 
verifica l’esistenza di disposizioni e procedure soddisfacenti per garan ­
tire un controllo efficace della conformità della produzione.  
L’autorità di omologazione, qualora ritenga che le condizioni per il 
rilascio dell’autorizzazione non siano più soddisfatte, chiede al costrut ­
tore di adottare i provvedimenti necessari per assicurare che le parti o 
apparecchiature siano rimesse in conformità. Se necessario essa revoca 
l’autorizzazione.  
10. Eventuali disaccordi tra gli Stati membri riguardo ai certificati di 
cui al paragrafo 5 sono sottoposti all’esame della Commissione. 
Quest’ultima adotta i provvedimenti appropriati, compresa se del caso 
la richiesta di revocare l’autorizzazione, previa consultazione degli Stati 
membri.  
11. Il presente articolo non si applica a una parte o pezzo di apparec ­
chiatura finché non sia stato inserito nell’elenco di cui all’allegato XIII. 
Per qualsiasi voce o gruppo di voci dell’allegato XIII è fissato un 
ragionevole periodo transitorio al fine di consentire al costruttore della 
parte o dell’apparecchiatura di chiedere e ottenere un’autorizzazione. 
Nel contempo può essere fissata una data, se del caso, per escludere 
dall’applicazione del presente articolo parti e apparecchiature destinate a 
veicoli omologati prima di tale data.  
12. Nell’attesa di una decisione sull’opportunità o meno di includere 
una parte o un pezzo di un’apparecchiatura nell’elenco di cui al para ­
grafo 1, gli Stati membri possono mantenere disposizioni nazionali 
relative a parti o apparecchiature che sono in grado di comportare un 
rischio significativo per il corretto funzionamento di sistemi essenziali 
per la sicurezza del veicolo o per le sue prestazioni ambientali.  
Una volta presa tale decisione, le disposizioni nazionali relative alle 
parti o apparecchiature in questione cessano di essere valide.  
13. A decorrere dal 29 ottobre 2007, gli Stati membri non adottano 
nuove disposizioni relative a parti o apparecchiature che possono pre ­
giudicare il corretto funzionamento di sistemi essenziali per la sicurezza 
o per la prestazione ambientale del veicolo.  
Articolo 32  
Richiamo di veicoli  
1. Un costruttore che ha ottenuto l’omologazione CE di un veicolo e 
che, a norma di un atto normativo o della direttiva 2001/95/CE, è tenuto 
a procedere ad un richiamo di veicoli già venduti, immatricolati o messi 
in circolazione perché uno o più sistemi, componenti o entità tecniche 
montati sul veicolo, che siano o meno debitamente omologati confor ­
memente alla presente direttiva, presentano un grave rischio per la 
sicurezza stradale, la salute pubblica o l’ambiente, ne informa immedia ­
tamente l’autorità che ha rilasciato l’omologazione del veicolo.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 31  
2. Il costruttore propone all’autorità di omologazione i rimedi idonei 
a neutralizzare il rischio di cui al paragrafo 1. L’autorità di omologa ­
zione comunica senza indugio le misure proposte alle autorità degli altri 
Stati membri.  
Le autorità competenti garantiscono l’effettiva applicazione delle misure 
nei rispettivi territori.  
3. Se le misure non sono ritenute sufficienti dalle autorità interessate, 
o non sono state applicate tempestivamente, esse ne informano senza 
indugio l’autorità che ha concesso l’omologazione CE del veicolo.  
L’autorità di omologazione informa quindi il costruttore. Qualora l’au ­
torità che ha rilasciato l’omologazione CE non sia soddisfatta delle 
misure del costruttore, essa adotta tutte le misure cautelari necessarie, 
compresa la revoca dell’omologazione CE del veicolo se il costruttore 
non propone e non attua misure correttive efficaci. In caso di revoca 
dell’omologazione CE del veicolo, l’autorità di omologazione interessata 
ne informa il costruttore, le autorità omologhe degli altri Stati membri e 
la Commissione mediante lettera raccomandata o mezzi elettronici equi ­
valenti entro venti giorni lavorativi.  
4. Il presente articolo si applica anche a parti non soggette ad alcuna 
prescrizione in virtù di un atto normativo.  
Articolo 33  
Notificazione delle decisioni e dei mezzi di impugnazione esperibili  
Ogni decisione presa a norma delle disposizioni adottate in esecuzione 
della presente direttiva e ogni decisione di rifiuto o di revoca di 
un’omologazione CE, rifiuto di immatricolazione o divieto di vendita, 
è debitamente motivata.  
Tali decisioni sono notificate all’interessato unitamente all’indicazione 
dei mezzi di impugnazione previsti dalle legislazioni in vigore negli 
Stati membri interessati e dei relativi termini di esperibilità.  
CAPO XIII  
REGOLAMENTI INTERNAZIONALI  
Articolo 34  
Regolamenti UNECE prescritti ai fini dell’omologazione CE  
1. I regolamenti UNECE ai quali la Comunità ha aderito e che sono 
elencati nell’allegato IV, parte I, e nell’allegato XI fanno parte 
dell’omologazione CE di un veicolo allo stesso modo delle direttive 
particolari o dei regolamenti. Essi si applicano alle categorie di veicoli 
elencati nelle pertinenti colonne della tabella dell’allegato IV, parte I, e 
dell’allegato XI.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 32  
2. Laddove la Comunità abbia deciso l’applicazione vincolante di un 
regolamento UNECE ai fini dell’omologazione CE di veicoli conforme ­
mente all’articolo 4, paragrafo 4, della decisione 97/836/CE, gli allegati 
della presente direttiva sono modificati di conseguenza secondo la pro ­
cedura di regolamentazione con controllo di cui all’articolo 40, para ­
grafo 2, della presente direttiva. L’atto che modifica gli allegati della 
presente direttiva indica inoltre il calendario dell’applicazione obbliga ­
toria del regolamento UNECE o delle relative modifiche. Gli Stati 
membri abrogano o adeguano la normativa nazionale incompatibile 
con il regolamento UNECE in questione.  
Se un regolamento UNECE sostituisce una direttiva particolare o un 
regolamento in vigore, la voce pertinente nell’allegato IV, parte I, e 
nell’allegato XI è sostituita dal numero del regolamento UNECE e la 
voce corrispondente nell’allegato IV, parte II, è soppressa secondo la 
stessa procedura.  
3. Nei casi di cui al paragrafo 2, secondo comma, la direttiva parti ­
colare o il regolamento sostituiti dal regolamento UNECE sono abrogati 
secondo la procedura di regolamentazione con controllo di cui all’arti ­
colo 40, paragrafo 2.  
Qualora sia abrogata una direttiva particolare, gli Stati membri abrogano 
le normative nazionali adottate ai fini dell’attuazione di tale direttiva.  
4. La presente direttiva o le direttive particolari o i regolamenti pos ­
sono contenere riferimenti diretti a norme e regolamenti internazionali, 
senza doverli riprodurre nel quadro giuridico comunitario.  
Articolo 35  
Equivalenza dei regolamenti UNECE con direttive o regolamenti  
1. I regolamenti UNECE elencati nell’allegato IV, parte II, sono 
riconosciuti equivalenti alle direttive particolari o ai regolamenti corri ­
spondenti se caratterizzati dallo stesso campo di applicazione ed 
oggetto.  
Le autorità di omologazione degli Stati membri accettano le omologa ­
zioni rilasciate a norma di tali regolamenti UNECE e, se del caso, i 
relativi marchi di omologazione, in luogo delle omologazioni e dei 
marchi di omologazione corrispondenti rilasciati conformemente alle 
direttive particolari o ai regolamenti equivalenti.  
2. Qualora la Comunità abbia deciso di applicare un nuovo regola ­
mento UNECE o un regolamento UNECE modificato ai fini del para ­
grafo 1, l’allegato IV, parte II, è modificato di conseguenza. Tali misu ­
re, intese a modificare elementi non essenziali della presente direttiva, 
sono adottate secondo la procedura di regolamentazione con controllo di 
cui all’articolo 40, paragrafo 2.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 33  
Articolo 36  
Equivalenza con altre regolamentazioni  
Il Consiglio, deliberando a maggioranza qualificata su proposta della 
Commissione, può riconoscere l’equivalenza tra le condizioni o le di ­
sposizioni relative all’omologazione CE di sistemi, componenti ed entità 
tecniche previste dalla presente direttiva e le procedure stabilite da 
regolamentazioni internazionali o di paesi terzi, nell’ambito di accordi 
multilaterali o bilaterali tra la Comunità e paesi terzi.  
CAPO XIV  
COMUNICAZIONE DI INFORMAZIONI TECNICHE  
Articolo 37  
Informazioni destinate agli utenti  
1. Il costruttore non può fornire informazioni tecniche relative alle 
indicazioni previste nella presente direttiva o negli atti normativi elen ­
cati nell’allegato IV che differiscano dalle indicazioni omologate 
dall’autorità competente.  
2. Qualora un atto normativo lo preveda specificamente, il costruttore 
mette a disposizione degli utenti tutte le informazioni pertinenti e le 
istruzioni necessarie, precisando le condizioni particolari o le restrizioni 
relative all’uso di un veicolo, di un componente o di un’entità tecnica.  
Tali informazioni sono fornite nelle lingue ufficiali della Comunità e 
sono riportate, d’intesa con l’autorità di omologazione, in un documento 
di supporto appropriato, come il manuale d’istruzioni o il libretto di 
manutenzione.  
Articolo 38  
Informazioni destinate ai costruttori di componenti o entità tecniche  
1. Il costruttore del veicolo mette a disposizione dei costruttori di 
componenti o entità tecniche tutte le indicazioni, compresi, se del caso, 
i disegni specificamente elencati nell’allegato o nell’appendice di un atto 
normativo, che sono necessarie per l’omologazione CE di componenti o 
entità tecniche o per l’ottenimento di un’autorizzazione a norma dell’ar ­
ticolo 31.  
Il costruttore del veicolo può imporre ai costruttori di componenti o 
entità tecniche obblighi destinati a proteggere la riservatezza di tutte 
le informazioni che non sono di dominio pubblico, anche per quanto 
riguarda i diritti di proprietà intellettuale.  
2. Il costruttore di componenti o entità tecniche detentore di una 
scheda di omologazione CE, che a norma dell’articolo 10, paragrafo 
4, contiene restrizioni d’uso o condizioni speciali di montaggio o en ­
trambe, fornisce al costruttore del veicolo tutte le informazioni detta ­
gliate al riguardo.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 34  
Qualora un atto normativo lo preveda, il costruttore di componenti o 
entità tecniche fornisce istruzioni relative alle restrizioni d’uso o alle 
condizioni speciali di montaggio o ad entrambe unitamente ai compo ­
nenti o alle entità tecniche prodotti.  
CAPO XV  
PROVVEDIMENTI DI APPLICAZIONE E MODIFICHE  
Articolo 39  
Provvedimenti di applicazione e modifiche della presente direttiva, 
delle direttive particolari e dei regolamenti  
1. La Commissione adotta i provvedimenti necessari all’applicazione 
di ciascuna direttiva particolare o di ciascun regolamento secondo il 
disposto della direttiva o regolamento in questione.  
2. La Commissione adotta le modifiche degli allegati della presente 
direttiva o delle disposizioni delle direttive particolari o dei regolamenti 
elencati nell’allegato IV, parte I, che siano necessarie per adattarli 
all’evoluzione delle conoscenze scientifiche e tecniche o alle esigenze 
specifiche delle persone con disabilità.  
3. La Commissione adotta le modifiche della presente direttiva che 
siano necessarie per definire le prescrizioni tecniche relative ai veicoli in 
piccole serie, ai veicoli omologati secondo la procedura d’omologazione 
individuale e ai veicoli per uso speciale.  
4. Qualora la Commissione sia a conoscenza di gravi rischi per gli 
utenti della strada o per l’ambiente che richiedono provvedimenti ur ­
genti, essa può modificare le disposizioni delle direttive particolari o dei 
regolamenti elencati nell’allegato IV, parte I.  
5. La Commissione adotta le modifiche necessarie nell’interesse di 
una buona amministrazione e, in particolare, per garantire la coerenza, 
reciproca o con altri atti della normativa comunitaria, delle direttive 
particolari o dei regolamenti elencati nell’allegato IV, parte I.  
6. Quando, a norma della decisione 97/836/CE, sono adottati nuovi 
regolamenti UNECE o modifiche dei regolamenti UNECE cui la Co ­
munità ha aderito, la Commissione modifica di conseguenza gli allegati 
della presente direttiva.  
7. Ogni nuova direttiva particolare o nuovo regolamento apporta le 
opportune modifiche agli allegati della presente direttiva.  
8. Gli allegati della presente direttiva possono essere modificati me ­
diante regolamenti.  
9. Le misure di cui al presente articolo sono adottate secondo la 
procedura di regolamentazione con controllo di cui all’articolo 40, para ­
grafo 2, in quanto sono intese a modificare elementi non essenziali della 
presente direttiva o delle direttive particolari e dei regolamenti, anche 
integrandoli.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 35  
Articolo 40  
Comitato  
1. La Commissione è assistita da un comitato denominato «Comitato 
tecnico — Veicoli a motore» (CTVM).  
2. Nei casi in cui è fatto riferimento al presente paragrafo, si appli ­
cano l’articolo 5  bis, paragrafi da 1 a 4, e l’articolo 7 della decisione 
1999/468/CE, tenendo conto delle disposizioni dell’articolo 8 della 
stessa.  
3. Nei casi in cui è fatto riferimento al presente paragrafo, si appli ­
cano gli articoli 5 e 7 della decisione 1999/468/CE, tenendo conto delle 
disposizioni dell’articolo 8 della stessa.  
Il periodo di cui all’articolo 5, paragrafo 6, della decisione 1999/468/CE 
è fissato a tre mesi.  
CAPO XVI  
DESIGNAZIONE E NOTIFICA DEI SERVIZI TECNICI  
Articolo 41  
Designazione dei servizi tecnici  
1. Quando uno Stato membro designa un servizio tecnico, quest’ul ­
timo si conforma alle disposizioni della presente direttiva.  
2. I servizi tecnici eseguono essi stessi le prove necessarie per l’omo ­
logazione o sono incaricati della loro supervisione, o eseguono le ispe ­
zioni specificate dalla presente direttiva o da un atto normativo elencato 
nell’allegato IV, salvo quando sono ammesse specifiche procedure al ­
ternative. Essi non possono eseguire prove o ispezioni per le quali non 
siano stati debitamente designati.  
3. I servizi tecnici rientrano in una o più delle seguenti quattro ca ­
tegorie di attività, a seconda della loro sfera di competenza:  
a) categoria A, i servizi tecnici che eseguono, presso le proprie instal ­
lazioni, le prove di cui alla presente direttiva e agli atti normativi 
elencati nell’allegato IV;  
b) categoria B, i servizi tecnici incaricati della supervisione delle prove 
di cui alla presente direttiva e agli atti normativi elencati nell’allegato 
IV, eseguite nelle installazioni del costruttore o in quelle di un terzo;  
c) categoria C, i servizi tecnici incaricati di valutare e verificare rego ­
larmente le procedure seguite dal costruttore per controllare la con ­
formità della produzione;  
d) categoria D, i servizi tecnici incaricati della supervisione o dell’ese ­
cuzione di prove o ispezioni nell’ambito del controllo della confor ­
mità della produzione.  
4. I servizi tecnici dimostrano di possedere le competenze appropria ­
te, conoscenze tecniche specifiche e un’esperienza comprovata nelle 
materie disciplinate dalla presente direttiva e dagli atti normativi elencati 
nell’allegato IV.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 36  
Inoltre, i servizi tecnici si conformano alle norme elencate nell’appen ­
dice 1 dell’allegato V che sono pertinenti alle attività che svolgono. Tale 
prescrizione non vale tuttavia per l’ultima fase della procedura di omo ­
logazione in più fasi di cui all’articolo 25, paragrafo 1.  
5. L’autorità di omologazione può agire in qualità di servizio tecnico 
in relazione ad una o più delle attività di cui al paragrafo 3.  
6. Un costruttore o un subfornitore che agisce per suo conto può 
essere designato come servizio tecnico per le attività della categoria 
A, per quanto riguarda gli atti normativi elencati nell’allegato XV.  
La Commissione modifica, se necessario, l’elenco di tali atti normativi 
secondo la procedura di regolamentazione con controllo di cui all’arti ­
colo 40, paragrafo 2.  
7. I soggetti di cui ai paragrafi 5 e 6 si conformano alle disposizioni 
del presente articolo.  
8. I servizi tecnici di un paese terzo, diversi da quelli designati in 
conformità del paragrafo 6, possono essere notificati ai fini dell’arti ­
colo 43 solo nell’ambito di un accordo bilaterale tra la Comunità e il 
paese terzo in questione.  
Articolo 42  
Valutazione delle competenze dei servizi tecnici  
1. Le competenze di cui all’articolo 41 sono comprovate da una 
relazione di valutazione stilata da un’autorità competente. Essa può 
includere un certificato di accreditamento rilasciato da un organismo 
di accreditamento.  
2. La valutazione sulla quale è basata la relazione di cui al paragrafo 
1 è effettuata in conformità delle disposizioni dell’appendice 2 dell’al ­
legato V.  
La relazione di valutazione è riveduta al termine di un periodo massimo 
di tre anni.  
3. La relazione di valutazione è comunicata alla Commissione, ove lo 
richieda.  
4. L’autorità di omologazione che agisce in qualità di servizio tec ­
nico attesta la conformità mediante prove documentali.  
Essa comprende una valutazione effettuata da controllori indipendenti 
dall’attività oggetto della valutazione. Detti controllori possono prove ­
nire dalla stessa organizzazione purché siano gestiti separatamente dal 
personale che esegue l’attività oggetto della valutazione.  
5. Un costruttore o un subfornitore che agisce per suo conto desi ­
gnato come un servizio tecnico si conforma alle disposizioni pertinenti 
del presente articolo.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 37  
Articolo 43  
Procedure di notifica  
1. Gli Stati membri notificano alla Commissione il nome, l’indirizzo, 
compreso l’indirizzo elettronico, le persone responsabili e la categoria di 
attività per ciascun servizio tecnico designato, nonché eventuali modifi ­
che successive.  
L’atto di notifica precisa per quali atti normativi sono stati designati i 
servizi tecnici.  
2. Un servizio tecnico può eseguire le attività di cui all’articolo 41 ai 
fini dell’omologazione soltanto se è stato preliminarmente notificato alla 
Commissione.  
3. Lo stesso servizio tecnico può essere designato e notificato da vari 
Stati membri indipendentemente dalla categoria di attività svolta.  
4. Qualora un’organizzazione specifica o un organismo competente la 
cui attività non rientra fra quelle di cui all’articolo 41 debba essere 
designato in applicazione di un atto normativo, la notifica è effettuata 
in conformità delle disposizioni del presente articolo.  
5. La Commissione pubblica sul proprio sito web un elenco e gli 
estremi delle autorità di omologazione e dei servizi tecnici.  
CAPO XVII  
DISPOSIZIONI FINALI  
Articolo 44  
Disposizioni transitorie  
1. Nelle more delle necessarie modifiche della presente direttiva volte 
ad includervi veicoli non contemplati ovvero a completare le disposi ­
zioni amministrative e tecniche relative all’omologazione di veicoli di 
categorie diverse dalla categoria M  1 prodotti in piccole serie e a stabilire 
disposizioni amministrative e tecniche armonizzate relative alla proce ­
dura di omologazione individuale, e fino alla scadenza dei periodi tran ­
sitori di cui all’articolo 45, gli Stati membri continuano a rilasciare per 
tali veicoli omologazioni nazionali purché tali omologazioni siano ba ­
sate sulle prescrizioni tecniche armonizzate di cui alla presente direttiva.  
2. Su domanda del costruttore o, nel caso di un’omologazione indi ­
viduale, del proprietario del veicolo e su presentazione delle informa ­
zioni richieste, gli Stati membri interessati completano e rilasciano la 
scheda di omologazione o la scheda di omologazione individuale. La 
scheda è rilasciata al richiedente.  
Per i veicoli dello stesso tipo, gli altri Stati membri accettano una copia 
autenticata come attestazione dell’esecuzione delle prove previste.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 38  
3. Qualora un veicolo particolare oggetto di un’omologazione indi ­
viduale debba essere immatricolato in un altro Stato membro, tale Stato 
membro può chiedere all’autorità che ha rilasciato l’omologazione indi ­
viduale qualsiasi ulteriore informazione che indichi in modo dettagliato 
la natura delle prescrizioni tecniche cui è conforme tale veicolo 
particolare.  
4. Nelle more dell’armonizzazione dei sistemi di immatricolazione e 
di imposizione fiscale degli Stati membri relativamente ai veicoli disci ­
plinati dalla presente direttiva, gli Stati membri possono utilizzare codici 
nazionali per facilitare l’immatricolazione e l’imposizione fiscale nel 
loro territorio. A tal fine, gli Stati membri possono suddividere le ver ­
sioni di cui all’allegato III, parte II, a condizione che i criteri utilizzati 
per la suddivisione siano indicati esplicitamente nel fascicolo di omo ­
logazione o possano essere desunti dallo stesso mediante calcoli 
semplici.  
Articolo 45  
Date di applicazione per l’omologazione CE  
1. Per quanto riguarda l’omologazione CE, gli Stati membri rila ­
sciano omologazioni CE ai nuovi tipi di veicoli a decorrere dalle date 
di cui all’allegato XIX.  
2. Su domanda del costruttore, gli Stati membri possono rilasciare 
omologazioni CE ai nuovi tipi di veicoli a decorrere dal 29 aprile 2009.  
3. Fino alle date specificate nella quarta colonna della tabella di cui 
all’allegato XIX, l’articolo 26, paragrafo 1, non si applica ai nuovi 
veicoli per i quali un’omologazione nazionale è stata rilasciata prima 
delle date specificate nella terza colonna o per i quali non è stata 
rilasciata un’omologazione.  
4. Su richiesta del costruttore ed entro le date specificate nella terza 
colonna delle righe 6 e 9 della tabella di cui all’allegato XIX, gli Stati 
membri continuano a rilasciare omologazioni nazionali, in alternativa 
all’omologazione CE di veicolo, per veicoli di categoria M  2 o M  3 sem­
preché tali veicoli e i loro sistemi, componenti e singole unità tecniche 
siano stati omologati conformemente agli atti normativi elencati nell’al ­
legato IV, parte I, della presente direttiva.  
5. La presente direttiva non invalida le omologazioni CE rilasciate a 
veicoli della categoria M  1 anteriormente al 29 aprile 2009, né osta alla 
proroga di tali omologazioni.  
6. Per quanto riguarda l’omologazione CE di nuovi tipi di sistemi, 
componenti o entità tecniche, gli Stati membri applicano la presente 
direttiva a decorrere dal 29 aprile 2009.  
La presente direttiva non invalida le omologazioni CE rilasciate a si ­
stemi, componenti o entità tecniche anteriormente al 29 aprile 2009, né 
osta alla proroga di tali omologazioni.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 39  
Articolo 46  
Sanzioni  
Gli Stati membri determinano le sanzioni da irrogare in caso di viola ­
zione delle disposizioni della presente direttiva e, in particolare, dei 
divieti di cui all’articolo 31 o derivanti da esso, e degli atti normativi 
elencati nell’allegato IV, parte I, e adottano tutti i provvedimenti neces ­
sari per assicurarne l’applicazione. Le sanzioni devono essere effettive, 
proporzionate e dissuasive. Gli Stati membri informano la Commissione 
di tali disposizioni entro il 29 aprile 2009 e provvedono a notificare al 
più presto qualsiasi modifica successiva.  
Articolo 47  
Valutazione  
1. Entro il 29 aprile 2011 gli Stati membri informano la Commis ­
sione dell’applicazione delle procedure di omologazione stabilite nella 
presente direttiva e, in particolare, dell’applicazione del procedimento in 
più fasi. Se del caso, la Commissione propone le modifiche che ritiene 
necessarie per migliorare il procedimento di omologazione.  
2. Sulla scorta delle informazioni fornite a norma del paragrafo 1, la 
Commissione riferisce al Parlamento europeo e al Consiglio sull’appli ­
cazione della presente direttiva entro il 29 ottobre 2011. Se del caso, la 
Commissione può proporre il differimento delle date di applicazione di 
cui all’articolo 45.  
Articolo 48  
Attuazione  
1. Gli Stati membri adottano e pubblicano anteriormente al 29 aprile 
2009 le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative neces ­
sarie per conformarsi alle modifiche sostanziali della presente direttiva. 
Essi comunicano immediatamente alla Commissione il testo di tali 
disposizioni.  
Essi applicano tali disposizioni a decorrere dal 29 aprile 2009.  
Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono 
un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto 
riferimento all’atto della pubblicazione ufficiale. Esse recano altresì 
l’indicazione che i riferimenti alla direttiva abrogata dalla presente di ­
rettiva, contenuti nelle disposizioni legislative, regolamentari e ammini ­
strative vigenti, s’intendono fatti alla presente direttiva. Le modalità di 
tale riferimento nonché la formulazione di detta indicazione sono decise 
dagli Stati membri.  
2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle di ­
sposizioni essenziali di diritto interno che essi adottano nel settore di ­
sciplinato dalla presente direttiva.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 40  
Articolo 49  
Abrogazione  
La direttiva 70/156/CEE è abrogata con effetto dal 29 aprile 2009 fatti 
salvi gli obblighi degli Stati membri relativi ai termini di recepimento 
nel diritto interno e di applicazione delle direttive indicate nell’allegato 
XX, parte B.  
I riferimenti alla direttiva abrogata s’intendono fatti alla presente direttiva e 
si leggono secondo la tavola di concordanza di cui all’allegato XXI.  
Articolo 50  
Entrata in vigore  
La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla 
pubblicazione nella  Gazzetta ufficiale dell’Unione europea . 
Articolo 51  
Destinatari  
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 41  
ELENCO DEGLI ALLEGATI  
Allegato I Elenco completo delle informazioni da fornire per l'omologa ­ 
zione CE dei veicoli, dei componenti o delle entità tecniche 
indipendenti  
Allegato II Definizioni generali, criteri di classificazione dei veicoli, tipi di 
veicoli e tipi di carrozzeria  
Appendice 1: Procedura per verificare se un veicolo può 
essere classificato come veicolo fuoristrada  
Appendice 2: Cifre usate per integrare i codici da utilizzare 
per identificare i diversi tipi di carrozzeria  
Allegato III Scheda informativa per l’omologazione CE dei veicoli  
Allegato IV Requisiti per l’omologazione CE dei veicoli  
Appendice 1: Atti normativi per l’omologazione CE dei vei ­ 
coli prodotti in piccole serie a norma dell’ar ­ 
ticolo 22  
Appendice 2: Prescrizioni per l’omologazione ai sensi 
dell’articolo 24 di veicoli completi apparte ­ 
nenti alla categoria M  1 e N  1 , prodotti in 
grandi serie nei paesi terzi o per i paesi terzi  
Allegato V Procedura da seguire per l’omologazione CE  
Appendice 1: Norme alle quali devono conformarsi i sog ­ 
getti di cui all’articolo 41  
Appendice 2: Procedura relativa alla valutazione dei servizi 
tecnici  
Appendice 3: Requisiti generali riguardo al formato dei ver ­ 
bali di prova  
Allegato VI Modelli dei certificati di omologazione  
Appendice: Elenco degli atti normativi a cui il tipo di 
veicolo è conforme  
Allegato VII Sistema di numerazione della scheda di omologazione CE per 
tipo 
Appendice: Marchio di omologazione CE di componenti 
ed entità tecniche  
Allegato VIII Risultati delle prove  
Allegato IX Certificato di conformità CE  
Allegato X Procedure di conformità della produzione  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 42  
Allegato XI Natura e disposizioni applicabili all’omologazione CE dei vei ­ 
coli per uso speciale  
Appendice 1: Autocaravan — Ambulanze — Carri funebri  
Appendice 2: Veicoli blindati  
Appendice 3: Veicoli con accesso per sedie a rotelle  
Appendice 4: Altri veicoli per uso speciale (inclusi gruppo 
speciale, veicoli predisposti per attrezzature 
intercambiabili e caravan)  
Appendice 5: Gru mobili  
Appendice 6: Veicoli per trasporto eccezionale  
Allegato XII Limiti delle piccole serie e dei veicoli di fine serie  
Allegato XIII Elenco delle parti o apparecchiature che sono in grado di 
comportare un rischio significativo per il corretto funziona ­ 
mento di sistemi essenziali per la sicurezza del veicolo o per 
le sue prestazioni ambientali e relativi requisiti di prestazione, 
procedure di prova appropriate, disposizioni in materia di mar ­ 
catura e imballaggio  
Allegato XIV Elenco delle omologazioni CE rilasciate in base ad atti nor ­ 
mativi  
Allegato XV Atti normativi per i quali un costruttore può essere designato 
come servizio tecnico  
Appendice: Designazione di un costruttore come servizio 
tecnico  
Allegato XVI Condizioni specifiche relative all’applicazione dei metodi di 
prova virtuali e atti normativi per i quali un costruttore o un 
servizio tecnico possono utilizzare tali metodi  
Appendice 1: Condizioni generali relative all’applicazione 
dei metodi di prova virtuali  
Appendice 2: Condizioni specifiche relative ai metodi di 
prova virtuali  
Appendice 3: Processo di convalida  
Allegato XVII: Procedura da seguire per l’omologazione CE in più fasi  
Appendice: Modello della targhetta supplementare del co ­ 
struttore  
Allegato XIX Calendario per l’applicazione della presente direttiva per 
quanto riguarda l’omologazione  
Allegato XX Termini d’attuazione in diritto nazionale delle direttive abro ­ 
gate 
Allegato XXI Tavola di concordanza  ▼B
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 43  
ALLEGATO I  
▼M26  
ELENCO COMPLETO DELLE INFORMAZIONI DA FORNIRE PER 
L'OMOLOGAZIONE CE DEI VEICOLI, DEI COMPONENTI O DELLE 
ENTITÀ TECNICHE INDIPENDENTI  ( a ) 
▼M1 
Tutte le schede informative di cui alla presente direttiva e alle direttive o ai 
regolamenti particolari dovranno consistere solo in estratti del presente elenco 
completo e conformarsi al suo sistema di numerazione delle voci.  
Le seguenti informazioni vanno fornite in triplice copia e devono comprendere 
un indice. I disegni, in scala appropriata, dovranno essere sufficientemente detta ­
gliati e forniti in formato A4 o in un raccoglitore di formato A4. Eventuali 
fotografie devono fornire sufficienti dettagli.  
Se sistemi, componenti o unità tecniche separate, citate nel presente allegato, 
comprendono funzioni controllate elettronicamente, vanno fornite informazioni 
sul loro funzionamento.  
0. DATI GENERALI  
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): … . . . . .  
0.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.0.1. Telaio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.0.2. Carrozzeria/veicolo completo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Eventuale/i designazione/i commerciale/i: …. . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M24  
0.2.2. Per i veicoli omologati in più fasi, documentazione di omolo ­
gazione del veicolo nella fase iniziale/precedente (elencare le 
informazioni per ciascuna fase; si può usare una matrice): …  
Tipo: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Variante/i: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Versione/i: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Numero di omologazione e numero dell'estensione . . . . . . . . . .  
▼M32  
0.2.2.1. Valori consentiti dei parametri per l'omologazione in più fasi 
per utilizzare i valori delle emissioni dei veicoli di base (inse ­
rire un intervallo se del caso) (  y ): 
Massa in ordine di marcia del veicolo finale (in kg): . . . . . . . .  
Zona anteriore per il veicolo finale (in cm  2 ): . . . . . . . . . . . . . . . .  
Resistenza al rotolamento (kg/t): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Sezione trasversale dell'ingresso di aria della calandra anteriore 
(in cm  2 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.3. Identificatori (  y ): 
0.2.3.1. Identificatore della famiglia di interpolazione: . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 44  
0.2.3.2. Identificatore della famiglia ATCT: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.3.3. Identificatore della famiglia PEMS: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.3.4. Identificatore della famiglia di resistenza all'avanzamento  
0.2.3.4.1. Famiglia di resistenza all'avanzamento di VH: . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.3.4.2. Famiglia di resistenza all'avanzamento di VL: . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.3.4.3. Famiglie di resistenza all'avanzamento applicabili nella fami ­
glia di interpolazione: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.3.5. Identificatore della famiglia di matrici della resistenza all'avan ­
zamento: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.3.6. Identificatore della famiglia di rigenerazione periodica: . . . . .  
0.2.3.7. Identificatore della famiglia di prova delle emissioni per eva ­
porazione: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.3.8. Identificatore della famiglia OBD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.3.9. Identificatore di altra famiglia: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M26  
0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo/sul 
componente/sull'entità tecnica indipendente (  1 ) ( b ): . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.3.0.1. Telaio: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.0.2. Carrozzeria/veicolo completo: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1. Posizione della marcatura: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1.1. Telaio: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1.2. Carrozzeria/veicolo completo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Categoria del veicolo (  c ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1. Classificazione/i in base alle merci pericolose che il veicolo 
deve trasportare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Nome della società e indirizzo del costruttore: … . . . . . . . . . . .  
▼M24  
0.5.1. Per i veicoli omologati in più fasi, ragione sociale e indirizzo 
del fabbricante del veicolo nella fase iniziale/precedente: … .  ▼M32
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 45  
0.6. Posizione e modalità di fissaggio delle targhette regolamentari 
e posizione del numero di identificazione del veicolo: … . . . .  
0.6.1. Sul telaio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.6.2. Sulla carrozzeria: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.7. (Non attribuito)  
0.8. Denominazione/i e indirizzo/i dello/gli stabilimento/i di mon ­
taggio: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Denominazione e indirizzo dell’(eventuale) rappresentante del 
costruttore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M26  
1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI  
1.1. Fotografie e/o disegni di un veicolo/un componente/un'entità 
tecnica indipendente rappresentativi (  1 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
1.2. Disegno complessivo quotato dell’intero veicolo: … . . . . . . . . .  
1.3. Numero di assi e di ruote: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …. . . . . . . . .  
1.3.2. Numero e posizione degli assi sterzanti: …. . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.3. Assi motore (numero, posizione, interconnessione): …. . . . . . .  
1.4. Telaio (se esiste) (disegno complessivo): … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.5. Materiale dei longheroni (  d ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.6. Posizione e disposizione del motore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.7. Cabina di guida (a guida avanzata o normale) (  e ): … . . . . . . . .  
1.8. Lato di guida: a destra/a sinistra (  1 ) 
1.8.1. Il veicolo è predisposto per la circolazione stradale a destra/a 
sinistra (  1 ) 
▼M15  
1.9. Specificare se il veicolo a motore è destinato a trainare un 
semirimorchio o altri rimorchi e, se il rimorchio è un semiri ­
morchio, un rimorchio a timone, un rimorchio ad asse centrale 
o un rimorchio a timone rigido: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.10. Specificare se il veicolo è adibito al trasporto di merci a tem ­
peratura controllata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. MASSE E DIMENSIONI (  f ) ( g ) ( 7 ) 
(in kg e mm) (eventualmente con riferimento ai disegni)  
▼M1 
2.1. Interasse o interassi (a pieno carico)  ( g1 ): 
2.1.1. Veicoli a 2 assi  
▼M15  
2.1.2. Veicoli a tre o più assi  
2.1.2.1. Distanza tra assi consecutivi, da quello in posizione più avan ­
zata a quello in posizione più arretrata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2. Distanza totale tra gli assi: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.2. Ralla  
2.2.1. Semirimorchi  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 46  
2.2.1.1. Distanza tra l’asse del perno di ralla e l’estremità posteriore del 
semirimorchio: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.2.1.2. Distanza massima tra l’asse del perno di ralla e un 
punto qualsiasi della parte anteriore del semirimorchio: . . . . . .  
2.2.1.3. Interasse speciale del semirimorchio (di cui al punto 7.6.1.2 
dell’allegato I della direttiva 97/27/CE): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.2.2. Veicoli trattori di semirimorchi  
2.2.2.1. Avanzamento della ralla (massimo e minimo; indicare i valori 
ammissibili per un veicolo incompleto) (  g2 ): … . . . . . . . . . . . . . .  
2.2.2.2. Altezza massima della ralla (normalizzata) (  g3 ): … . . . . . . . . . . .  
2.3. Carreggiata/e e larghezza/e degli assi  
2.3.1. Carreggiata di ciascun asse sterzante (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2. Carreggiata di tutti gli altri assi (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.3. Larghezza dell’asse posteriore più largo: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.4. Larghezza dell’asse più avanzato (misurata sulla parte più 
esterna degli pneumatici, esclusa la sporgenza degli pneuma ­
tici al suolo): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4. Dimensioni (fuori tutto) del veicolo  
2.4.1. Per telai non carrozzati:  
2.4.1.1. Lunghezza (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1. Lunghezza massima ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2. Lunghezza minima ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.3. Nel caso di rimorchi, lunghezza ammissibile massima del 
timone (  g6 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2. Larghezza (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1. Larghezza massima ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2. Larghezza minima ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.3. Altezza (in ordine di marcia) (  g8 ) (per sospensioni regolabili in 
altezza, indicare la posizione normale di marcia): … . . . . . . . .  
2.4.1.4. Sbalzo anteriore (  g9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.4.1. Angolo di attacco (  g10 ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gradi.  
2.4.1.5. Sbalzo posteriore (  g11 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.5.1. Angolo di uscita (  g12 ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gradi.  
2.4.1.5.2. Sbalzo minimo e massimo ammissibile del punto di 
aggancio (  g13 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6. Altezza libera dal suolo (definito al punto 4.5 dell’allegato II, 
sezione A)  
2.4.1.6.1. Tra gli assi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6.2. Sotto l’asse o gli assi anteriori: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6.3. Sotto l’asse o gli assi posteriori: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.7. Angolo della rampa (  g14 ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gradi.  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 47  
2.4.1.8. Posizioni estreme ammissibili del baricentro della carrozzeria 
e/o finiture interne e/o attrezzatura e/o carico utile  
2.4.2. Telai carrozzati  
2.4.2.1. Lunghezza (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1. Lunghezza della superficie di carico: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.2. Nel caso di rimorchi, lunghezza ammissibile massima del 
timone (  g6 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2. Larghezza (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1. Spessore delle pareti (in caso di veicoli destinati al trasporto di 
merci a temperatura controllata): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.3. Altezza (in ordine di marcia) (  g8 ) (per sospensioni regolabili in 
altezza, indicare la posizione normale di marcia): … . . . . . . . .  
2.4.2.4. Sbalzo anteriore (  g9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.4.1. Angolo di attacco (  g10 ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gradi.  
2.4.2.5. Sbalzo posteriore (  g11 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.5.1. Angolo di uscita (  g12 ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gradi.  
2.4.2.5.2. Sbalzo minimo e massimo ammissibile del punto di 
aggancio (  g13 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6. Altezza libera dal suolo (definita al punto 4.5 dell’allegato II, 
sezione A)  
2.4.2.6.1. Tra gli assi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6.2. Sotto l’asse o gli assi anteriori: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6.3. Sotto l’asse o gli assi posteriori: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.7. Angolo della rampa (  g14 ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gradi.  
2.4.2.8. Posizioni estreme ammissibili del baricentro del carico utile (in 
caso di carico non uniformemente distribuito): … . . . . . . . . . . .  
2.4.2.9. Posizione del baricentro del veicolo (M  2 ed M  3 ) al suo carico 
massimo tecnicamente ammissibile in senso longitudinale, tra ­
sversale e verticale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3. Carrozzeria omologata senza telaio (veicoli M  2 ed M  3 ) 
2.4.3.1. Lunghezza (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3.2. Larghezza (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3.3. Altezza nominale (in ordine di marcia) (  g8 ) dei tipi di telaio 
(per le sospensioni regolabili in altezza, indicare la posizione 
normale di marcia): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.5. Massa minima sugli assi sterzanti dei veicoli incompleti : 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6. Massa in ordine di marcia  ( h ) 
a) massima e minima per ogni variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
b) massa di ciascuna versione (deve essere fornita una matri ­
ce): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M28  
2.6.1. Distribuzione di tale massa sugli assi e, nel caso di un semi ­
rimorchio, di un rimorchio ad asse centrale o di un rimorchio a 
timone rigido, massa gravante sul punto di aggancio:  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 48  
a) massima e minima per ogni variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
b) massa di ciascuna versione (deve essere fornita una matri ­
ce): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.6.2. Massa dei dispositivi opzionali [cfr. definizione di cui all’arti ­
colo 2, punto 5, del regolamento (UE) n. 1230/2012] (*): …  
▼M32  
2.6.3. Massa di rotazione (  y ): il 3 % della somma della massa in 
ordine di marcia e 25 kg o il valore, per asse (kg): . . . . . . . .  
▼M1 
2.7. Massa minima del veicolo completo  dichiarata dal costrutto ­
re, nel caso di un veicolo incompleto: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.7.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi e, nel caso di un semi ­
rimorchio o di un rimorchio ad asse centrale, carico gravante 
sul punto di aggancio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8. Massa massima a pieno carico  tecnicamente ammissibile di ­
chiarata dal costruttore (  i ) ( 3 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi e, per semirimorchi o 
rimorchi ad asse centrale, carico gravante sul punto di 
traino (  3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.9. Massa massima tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.10.  Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo d’assi:  
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.  Massa massima rimorchiabile tecnicamente ammissibile del 
veicolo trainante:  
in caso di:  
▼M1 
2.11.1. Rimorchio a timone: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.2. Semirimorchio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3. Rimorchio ad asse centrale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3.1. Rapporto massimo tra lo sbalzo del dispositivo di aggancio (  j ) 
e l’interasse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3.2. Valore V massimo: ……. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kN.  
▼M15  
2.11.4. Rimorchio a timone rigido: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.5. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico del 
veicolo combinato (  3 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.11.6. Massa massima del rimorchio non frenato: … . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.12.  Massa massima tecnicamente ammissibile sul punto di 
aggancio:  
2.12.1. di un veicolo trainante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.12.2. di un semirimorchio, un rimorchio ad asse centrale o un rimor ­
chio a timone rigido: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.12.3. Massa massima ammissibile del dispositivo di aggancio (se 
non installato dal costruttore): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.13.  Raggio di curvatura posteriore eccedente la fascia d’ingom ­
bro (sezioni 7.6.2.e 7.6.3. dell’allegato I della direttiva 
97/27/CE): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.14.  Rapporto potenza motore/massa massima : ……. . . kW/kg  ▼M28
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 49  
2.14.1. Rapporto potenza motore/massa massima a pieno carico tecni ­
camente ammissibile della combinazione di veicoli (cfr. diret ­
tiva 97/27/CE, allegato I, punto 7.10) …… . . . . . . . . . kW/kg  
2.15.  Capacità di spunto in salita  (veicolo senza rimorchio) (  4 ): 
…… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . %.  
▼M15  
2.16.  Masse massime ammissibili per l’immatricolazione/ammis ­
sione alla circolazione (facoltativo)  
2.16.1. Massa massima ammissibile a pieno carico per l’immatricola ­
zione/ammissione alla circolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.2. Massa massima ammissibile su ogni asse per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione e, in caso di semirimorchio o 
rimorchio ad asse centrale, carico previsto sul punto di aggan ­
cio dichiarato dal costruttore se inferiore alla massa massima 
tecnicamente ammissibile sul punto di aggancio: … . . . . . . . . .  
2.16.3. Massa massima ammissibile su ogni gruppo d’assi per l’imma ­
tricolazione/ammissione alla circolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.4. Massa massima rimorchiabile ammissibile per l’immatricola ­
zione/ammissione alla circolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.5. Massa massima ammissibile del veicolo combinato per l’im ­
matricolazione/ammissione alla circolazione: …. . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
2.17. Veicoli sottoposti ad omologazione in più fasi [solo nel caso 
dei veicoli incompleti o completati della categoria N  1 che 
rientrano nel campo di applicazione del regolamento (CE) 
n. 715/2007]: sì/no (  1 ) 
2.17.1. Massa del veicolo di base in ordine di marcia: …. . . . . . . . kg.  
2.17.2. Massa aggiunta standard, calcolata conformemente alla 
sezione 5 dell’allegato XII del regolamento (CE) 
n. 692/2008: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg.  
▼M28  
3. CONVERTITORE DELL’ENERGIA DI PROPULSIONE (  k ) 
3.1. Costruttore del convertitore o dei convertitori dell’energia 
di propulsione:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1.1. Codice del costruttore (apposto sul convertitore dell’energia di 
propulsione, o altri mezzi di identificazione): …. . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.1.2. Eventuale numero di omologazione comprendente il marchio 
di identificazione del carburante  
(solo per veicoli pesanti): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2. Motore a combustione interna  
3.2.1.  Caratteristiche del motore  
▼M21  
3.2.1.1. Principio di funzionamento: accensione comandata/accensione 
spontanea/doppia alimentazione (  1 ) 
Ciclo: quattro tempi/due tempi/rotativo (  1 ) 
3.2.1.1.1. Tipo di motore a doppia alimentazione: tipo 1A/tipo 1B/tipo 
2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) ( x1 ) 
3.2.1.1.2. Indice energetico medio del gas calcolato durante la parte a 
caldo del ciclo di prova WHTC: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . %  
▼M1 
3.2.1.2. Numero e disposizione dei cilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.2.1. Alesaggio (  l ): .… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
3.2.1.2.2. Corsa (  l ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 50  
3.2.1.2.3. Ordine di accensione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.3. Cilindrata (  m ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm  3 
3.2.1.4. Rapporto volumetrico di compressione (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.5. Disegno della camera di combustione, della testa e, per i mo ­
tori ad accensione comandata, dei segmenti del pistone: … . .  
3.2.1.6. Regime minimo normale (  2 )…… . . . . . . . . . . . . . . . . . . giri/min  -1 
3.2.1.6.1. Regime minimo elevato (  2 ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . giri/min  -1 
▼M21  
3.2.1.6.2. Minimo in modalità diesel: sì/no (  1 ) ( x1 ) 
▼M1 
3.2.1.7. Tenore in volume di ossido di carbonio nei gas di scarico, con 
motore al minimo (  2 ): …… %, dichiarato dal costruttore (solo 
motori ad accensione comandata)  
▼M28  
3.2.1.8. Potenza nominale del motore (  n ): . . . . . . kW a … . . . . . min  –1 
(dichiarata dal costruttore)  
▼M1 
3.2.1.9. Regime massimo ammesso, dichiarato dal costrutt- 
ore: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . giri/min  -1 
3.2.1.10. Coppia massima netta (  n ): … Nm a … giri/min  -1 (dichiarata 
dal costruttore)  
▼M11  
3.2.1.11. (solo Euro VI) Riferimenti del fabbricante al fascicolo di do ­
cumentazione richiesto dal regolamento (UE) n. 582/2011, ar ­
ticoli 5, 7 e 9, che consentono all’autorità di omologazione di 
valutare le strategie di controllo delle emissioni e i sistemi 
presenti sul motore in modo da garantire il corretto funziona ­
mento delle misure di controllo sugli NO  x 
▼M1 
3.2.2.  Carburante  
▼M32  
3.2.2.1. Diesel/benzina/GPL/GN o biometano/etanolo (E 85)/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) ( 6 ) 
▼M28  
3.2.2.1.1. RON, senza piombo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.2.2. Veicoli commerciali pesanti alimentati a gasolio/benzina/GPL/ 
GN-H/GN-L/GN-HL/etanolo (ED95)/etanolo (E85)/ GNL/ 
GNL  20 ( 1 ) ( 6 ) 
▼M11  
3.2.2.2.1. (solo Euro VI) Carburanti compatibili con l’uso del motore, 
dichiarati dal fabbricante in conformità al regolamento (UE) 
n. 582/2011. allegato I, punto 1.1.2, (ove applicabile)  
▼M1 
3.2.2.3. Bocchettone del serbatoio del carburante: orifizio ristretto/eti ­
chetta (  1 ) 
3.2.2.4. Tipo di combustibile del veicolo: mmonocarburante, bicarbu ­
rante, policarburante (  1 ) 
3.2.2.5. Tenore massimo di biocarburante accettabile nel carburante 
(dichiarato dal costruttore): …… . . . . . . . . . . . . . .. % in volume  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 51  
3.2.3.  Serbatoio/i del carburante  
3.2.3.1. Serbatoio/i di servizio  
3.2.3.1.1. Numero e capacità di ciascun serbatoio: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.1.1.1. Materiale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.1.2. Disegno e descrizione tecnica del serbatoio o dei serbatoi con 
tutti i raccordi e le tubazioni del dispositivo di sfiato e di 
ventilazione, le chiusure, le valvole e i dispositivi di fissaggio: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.1.3. Disegno che indichi chiaramente la posizione del/i serbatoio/i 
nel veicolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2. Serbatoio/i ausiliario/i  
3.2.3.2.1. Numero e capacità di ciascun serbatoio: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.1.1. Materiale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.2. Disegno e descrizione tecnica del serbatoio o dei serbatoi con 
tutti i raccordi e le tubazioni del dispositivo di sfiato e di 
ventilazione, le chiusure, le valvole e i dispositivi di fissaggio: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.3. Disegno che indichi chiaramente la posizione del/i serbatoio/i 
nel veicolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.  Alimentazione  
3.2.4.1. Mediante carburatore/i: sì/no (  1 ) 
▼M21  
3.2.4.2. A iniezione (solo motori ad accensione spontanea o a doppia 
alimentazione): sì/no (  1 ) 
▼M28  
3.2.4.2.1. Descrizione del sistema (common rail/sistema iniettore-pompa/ 
pompa di distribuzione ecc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.4.2.2. Principio di funzionamento: iniezione diretta/precamera/camera 
a turbolenza (  1 ) 
▼M28  
3.2.4.2.3. Pompa di mandata/iniezione  
▼M1 
3.2.4.2.3.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.3. Mandata massima di carburante (  1 ) ( 2 ): …… mm  3 /corsa o ciclo 
a una velocità di rotazione del motore di: …… giri/min  -1 o, in 
alternativa, curva caratteristica: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(Se esiste controllo della sovralimentazione, specificare la 
mandata di carburante e la pressione di sovralimentazione ca ­
ratteristiche in funzione del regime.)  
3.2.4.2.3.4. Fasatura statica dell’iniezione (  2 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.5. Curva di anticipo dell’iniezione (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.6. Metodo di taratura: banco di prova/motore (  1 ) ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 52  
3.2.4.2.4. Controllo della limitazione del regime del motore  
▼M1 
3.2.4.2.4.1. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.4.2. Punto di intervento  
3.2.4.2.4.2.1. Velocità alla quale avviene l’intervento sotto carico: … min  -1 
3.2.4.2.4.2.2. Regime massimo a vuoto: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . giri/min  -1 
3.2.4.2.4.2.3. Regime di rotazione minimo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . giri/min  -1 
3.2.4.2.5. Tubi d’iniezione (solo veicoli pesanti)  
3.2.4.2.5.1. Lunghezza: . . . . . mm  
3.2.4.2.5.2. Diametro interno: . . . . . mm  
3.2.4.2.5.3. Common rail, marca e tipo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6. Iniettore/i  
3.2.4.2.6.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6.3. Pressione di apertura (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . kPa o diagramma 
caratteristico (  2 ):… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7. Sistema di avviamento a freddo  
3.2.4.2.7.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7.3. Descrizione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8. Dispositivo di avviamento ausiliario  
3.2.4.2.8.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8.3. Descrizione del sistema: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9. Iniezione a controllo elettronico: sì/no (  1 ) 
3.2.4.2.9.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.2. Tipo o tipi:  
▼M28  
3.2.4.2.9.3. Descrizione del sistema  
▼M1 
3.2.4.2.9.3.1. Marca e tipo della centralina di controllo (ECU): … . . . . . . . .  
▼M28  
3.2.4.2.9.3.1.1. Versione del software della centralina (ECU): … . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.4.2.9.3.2. Marca e tipo del regolatore del carburante: …. . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.3. Marca e tipo del sensore del flusso dell’aria: …. . . . . . . . . . . . .  ▼M28
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 53  
3.2.4.2.9.3.4. Marca e tipo del distributore del carburante: … . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.5. Marca e tipo del corpo del dispositivo di accelerazione: … . .  
▼M28  
3.2.4.2.9.3.6. Marca e tipo, o principio di funzionamento, del sensore della 
temperatura dell’acqua: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.7. Marca e tipo, o principio di funzionamento, del sensore della 
temperatura dell’aria: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.8. Marca e tipo, o principio di funzionamento, del sensore della 
pressione dell’aria: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.4.2.9.3.9. Numero/i di calibratura del software: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3. A iniezione (solo motori ad accensione comandata): sì/no (  1 ) 
3.2.4.3.1. Principio di funzionamento: iniezione nel collettore di aspira ­
zione (iniezione diretta a punto singolo/multiplo) (  1 ); altro 
(specificare): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.2. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.3. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4. Descrizione del sistema (in caso di sistemi diversi da quello a 
iniezione continua, fornire i dati equivalenti): … . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.1. Marca e tipo della centralina di controllo (ECU): … . . . . . . . .  
▼M28  
3.2.4.3.4.1.1. Versione del software della centralina (ECU): … . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.4.3.4.2. Marca e tipo del regolatore del carburante: …. . . . . . . . . . . . . . .  
▼M28  
3.2.4.3.4.3. Marca e tipo, o principio di funzionamento, del debimetro: …  
▼M1 
3.2.4.3.4.4. Marca e tipo del distributore del carburante: … . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.5. Marca e tipo del regolatore della pressione: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.6. Marca e tipo del microinterruttore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.7. Marca e tipo della vite di regolazione del minimo: … . . . . . . .  
3.2.4.3.4.8. Marca e tipo del corpo della valvola a farfalla: … . . . . . . . . . .  
▼M28  
3.2.4.3.4.9. Marca e tipo, o principio di funzionamento, del sensore della 
temperatura dell’acqua: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.10. Marca e tipo, o principio di funzionamento, del sensore della 
temperatura dell’aria: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 54  
3.2.4.3.4.11. Marca e tipo, o principio di funzionamento, del sensore della 
pressione dell’aria: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.4.3.4.12. Numero/i di calibratura del software: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M28  
3.2.4.3.5. Iniettori  
▼M1 
3.2.4.3.5.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.5.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.6. Fasatura dell’iniezione: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.7. Sistema di avviamento a freddo  
3.2.4.3.7.1. Principio/i di funzionamento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.7.2. Limiti/regolazioni del funzionamento (  1 ) ( 2 ): … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.4. Pompa di alimentazione  
3.2.4.4.1. Pressione (  2 ): …. . . kPa o diagramma caratteristico (  2 ): … . . .  
▼M28  
3.2.4.4.2. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.4.3. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.5.  Impianto elettrico  
3.2.5.1. Tensione nominale: …… V, terminale a massa positivo/nega ­
tivo (  1 ) 
3.2.5.2. Generatore  
3.2.5.2.1. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.5.2.2. Potenza nominale: …… VA  
3.2.6.  Sistema di accensione (solo motori con accensione a scintilla)  
3.2.6.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.3. Principio di funzionamento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.4. Curva/mappa dell’anticipo dell’accensione (  2 ): … . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.5. Fasatura iniziale (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . gradi prima del PMS  
3.2.6.6. Candele  
3.2.6.6.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.6.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.6.3. Distanza tra gli elettrodi: …… mm  
3.2.6.7. Bobina/e di accensione  
3.2.6.7.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.7.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.  Sistema di raffreddamento: a liquido/ad aria  ( 1 ) 
3.2.7.1. Impostazione nominale del meccanismo di controllo della tem ­
peratura del motore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M28
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 55  
3.2.7.2. Liquido  
3.2.7.2.1. Natura del liquido: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.2. Pompa/e di circolazione: sì/no (  1 ) 
3.2.7.2.3. Caratteristiche: …… o  
3.2.7.2.3.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.3.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.4. Rapporto/i di trasmissione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.5. Descrizione della ventola e del suo meccanismo di azionamen ­
to: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3. Aria  
3.2.7.3.1. Ventola: sì/no (  1 ) 
3.2.7.3.2. Caratteristiche: …… o  
3.2.7.3.2.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3.2.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3.3. Rapporto/i di trasmissione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.  Sistema di aspirazione  
3.2.8.1. Compressore: sì/no (  1 ) 
3.2.8.1.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.1.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.1.3. Descrizione del sistema (ad esempio: pressione massima di 
carico …… kPa; eventuale valvola di sfiato): … . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.2. Scambiatore di calore intermedio: sì/no (  1 ) 
3.2.8.2.1. Tipo: aria-aria/aria-acqua (  1 ) 
3.2.8.3. Depressione dell’aspirazione, a regime nominale e con carico 
del 100 % (solo motori ad accensione per compressione)  
3.2.8.3.1. minimo ammissibile: …… kPa  
3.2.8.3.2. massimo ammissibile: …… kPa  
▼M11  
3.2.8.3.3. (solo Euro VI ) Depressione effettiva del sistema di aspira ­
zione al regime nominale di rotazione e al 100 % del carico 
sul veicolo: kPa  
▼M1 
3.2.8.4. Descrizione e disegni dei tubi di aspirazione e loro accessori 
(camera in pressione, riscaldatore, prese d’aria supplementari, 
ecc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.1. Descrizione del collettore di aspirazione (includere disegni e/o 
fotografie): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.2. Filtro dell’aria, disegni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . oppure  
3.2.8.4.2.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.2.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.3. Silenziatore di aspirazione, disegni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o  
3.2.8.4.3.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.3.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 56  
3.2.9.  Sistema di scarico  
3.2.9.1. Descrizione e/o disegno del collettore di scarico: … . . . . . . . . .  
3.2.9.2. Descrizione e/o disegno del sistema di scarico: …. . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.9.2.1. (solo Euro VI) descrizione e/o disegno degli elementi del si ­
stema di scarico che non fanno parte del sistema motore  
▼M1 
3.2.9.3. Contropressione massima ammissibile allo scarico, a regime 
nominale e carico del 100 % (solo motori ad accensione per 
compressione): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa  
▼M11  
3.2.9.3.1. (solo Euro VI) Contropressione effettiva allo scarico al regime 
di rotazione nominale e con il 100 % di carico sul veicolo 
(solo per motori ad accensione spontanea): … . . . . . . . . . . kPa  
▼M1 
3.2.9.4. Tipo, marcatura del/i silenziatore/i dello scarico: … . . . . . . . . .  
Se influiscono sulla rumorosità esterna, interventi nel vano 
motore e sul motore atti a ridurla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.5. Ubicazione dell’uscita dello scarico: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.6. Silenziatore di scarico contenente materiali fibrosi: … . . . . . . .  
▼M21  
3.2.9.7. Volume totale del sistema di scarico: . . . . . . . . . . . . . . . . . . dm  3 
3.2.9.7.1. (solo Euro VI) volume ammissibile del sistema di scar- 
ico: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dm  3 
3.2.9.7.2. (solo Euro VI) volume del sistema di scarico che fa parte del 
sistema motore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dm  3 
▼M1 
3.2.10.  Sezioni trasversali minime delle luci di entrata e di - 
uscita:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.11.  Fasatura delle valvole o dati equivalenti  
3.2.11.1. Alzata massima delle valvole, angoli di apertura e di chiusura, 
o dettagli sulla fasatura di sistemi di distribuzione alternativi 
con riferimento ai punti morti. Per sistemi di registrazione 
variabile, registrazione minima e massima: … . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.11.2. Campi di riferimento e/o di regolazione (  1 ) 
3.2.12.  Misure contro l’inquinamento atmosferico  
▼M32  
3.2.12.0. Natura delle emissioni di omologazione (  y ) 
▼M1 
3.2.12.1. Dispositivi per il ricircolo dei gas del basamento (descrizione e 
disegni): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.12.1.1. (solo Euro VI) Dispositivo per il riciclaggio dei gas del basa ­
mento: sì/no (  2 ) 
In caso positivo, descrizione e disegni:  
in caso negativo, è necessaria la conformità al regolamento 
(UE) n. 582/2011, allegato V.  
▼M28  
3.2.12.2. Dispositivi di controllo dell’inquinamento (se non compresi in 
altre voci)  
3.2.12.2.1. Convertitore catalitico  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 57  
3.2.12.2.1.1. Numero di convertitori e di elementi catalitici (fornire le informa ­
zioni di seguito richieste per ciascuna unità distinta): … . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.2. Dimensioni, forma e volume del/i conver titore/i catalitico/i: … . . . .  
▼M30  
3.2.12.2.1.3. Tipo di azione catalitica: … (ossidante, a tre vie, trappola per 
NOx con funzionamento in magro, SCR, catalizzatore per 
NOx con funzionamento in magro o altro)  
▼M1 
3.2.12.2.1.4. Contenuto totale di metalli preziosi: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.5. Concentrazione relativa: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.6. Substrato (struttura e materiale): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.7. Densità delle celle: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.8. Tipo di alloggiamento del/i convertitore/i catalitico/i: … . . . . .  
3.2.12.2.1.9. Posizione del/i convertitore/i catalitico/i (ubicazione e distanza 
di riferimento rispetto al condotto di scarico): … . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.10. Schermo termico: sì/no (  1 ) 
▼M28  
3.2.12.2.1.11. Intervallo delle normali temperature di funzionamento: … . . °C  
▼M1 
3.2.12.2.1.12. Marca del convertitore catalitico: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.13. Numero di identificazione del pezzo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M28  
3.2.12.2.2. Sensori  
3.2.12.2.2.1. Sensore di ossigeno: sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.2.1.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.1.2. Posizione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.1.3. Campo di regolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.1.4. Tipo o principio di funzionamento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.1.5. Numero identificativo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.2. Sensore degli NOx: sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.2.2.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.2.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.2.3. Posizione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.3. Sensore del particolato: sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.2.3.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 58  
3.2.12.2.2.3.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.3.3. Posizione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.12.2.3. Iniezione di aria: sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.3.1. Tipo (aria pulsata, pompa per aria, ecc.): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.4. Ricircolo dei gas di scarico (EGR): sì/no (  1 ) 
▼M28  
3.2.12.2.4.1. Caratteristiche (marca, tipo, flusso, alta pressione / bassa pres ­
sione / pressione combinata ecc.): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.4.2. Sistema raffreddato ad acqua (da indicare per ogni sistema 
EGR per es. alta pressione / bassa pressione / pressione com ­
binata): sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.5. Sistema di controllo delle emissioni per evaporazione (solo per 
i motori a benzina e ad etanolo): sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.5.1. Descrizione dettagliata dei dispositivi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.2. Disegno del sistema di controllo delle emissioni per evapora ­
zione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.3. Disegno del filtro ai carboni attivi: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.4. Massa del carbone attivo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g  
▼M32  
3.2.12.2.5.5. Schema del serbatoio del carburante (solo per i motori a ben ­
zina e ad etanolo): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.5.1. Capacità, materiali e costruzione del sistema del serbatoio del 
carburante: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.5.2. Descrizione del materiale del tubo flessibile del vapore, del 
materiale del circuito del carburante e della tecnica di collega ­
mento del sistema di alimentazione del carburante: . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.5.3. Sistema del serbatoio sigillato: sì/no  
3.2.12.2.5.5.4. Descrizione della regolazione della valvola di sfiato del serba ­
toio del carburante (ingestione e sfiato dell'aria): . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.5.5. Descrizione del sistema di controllo dello spurgo: . . . . . . . . . .  
▼M28  
3.2.12.2.5.6. Descrizione e schema dello schermo termico tra il serbatoio e 
il sistema di scarico: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M32  
3.2.12.2.5.7. Coefficiente di permeabilità: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.12. Iniezione d'acqua: sì/no (  1 ) 
▼M1 
3.2.12.2.6. Filtro antiparticolato (FAP): sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.6.1. Dimensioni, forma e capacità del FAP: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.2. Forma del FAP: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.3. Posizione (distanza di riferimento rispetto al condotto di sca ­
rico): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M28  __________  
3.2.12.2.6.4. Marca del filtro antiparticolato: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.5. Numero identificativo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.12.2.6.7. Fascia della normale temperatura operativa … . . . . . . . . . (K) e 
della normale pressione operativa … . . . . . . . . . . . . . . . . . . (kPa)  
(solo per veicoli pesanti)  ▼M28
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 59  
3.2.12.2.6.8. In caso di rigenerazione periodica (solo per veicoli pesanti)  
3.2.12.2.6.8.1. Numero di cicli di prova ETC tra 2 rigenerazioni (n1): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ►M11  (non applicabile a Euro VI) ◄ 
▼M11  
3.2.12.2.6.8.1.1. (solo Euro VI) numero di cicli di prova WHTC senza rigene ­
razione (n):  
▼M1 
3.2.12.2.6.8.2. Numero di cicli ETC durante la rigenerazione (n2): … . . . . . .  
►M11  (non applicabile a Euro VI) ◄ 
▼M11  
3.2.12.2.6.8.2.1. (solo Euro VI) numero di cicli di prova WHTC senza rigene ­
razione (n  R ): 
3.2.12.2.6.9. Altri sistemi: sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.6.9.1. Descrizione e funzionamento  
▼M28  
3.2.12.2.7. Sistema diagnostico di bordo (OBD): sì/no (  1 ): … . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.0.1. (solo Euro VI) Numero di famiglie di motori OBD nell’ambito 
della famiglia di motori  
3.2.12.2.7.0.2. (solo Euro VI) Elenco delle famiglie di motori OBD (ove 
applicabile)  
3.2.12.2.7.0.3. (solo Euro VI) Numero della famiglia di motori OBD cui appartiene 
il motore capostipite/componente della famiglia: … . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.0.4. (solo Euro VI) Riferimenti del costruttore relativi alla docu ­
mentazione OBD richiesta all’articolo 5, paragrafo 4, lettera c), 
e all’articolo 9, paragrafo 4, del regolamento (UE) n. 582/2011 
e specificata nell’allegato X di tale regolamento, ai fini 
dell’omologazione del sistema OBD  
3.2.12.2.7.0.5. (solo Euro VI) Se del caso, il costruttore deve indicare il 
riferimento della documentazione relativa all’installazione su 
un veicolo di un sistema motore munito di OBD  
3.2.12.2.7.0.6. (solo Euro VI) Se del caso, il costruttore deve indicare il 
riferimento della documentazione relativa all’installazione sul 
veicolo del sistema OBD di un motore omologato  
▼M21  __________  
▼M1 
3.2.12.2.7.1. Descrizione scritta e/o disegno della spia di malfunzionamento 
(MI): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.2. Elenco e funzioni di tutti i componenti controllati dal sistema 
OBD: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3. Descrizione scritta (principi generali di funzionamento) di 
quanto segue:  
3.2.12.2.7.3.1 Motori ad accensione comandata  
3.2.12.2.7.3.1.1. Controllo del catalizzatore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.1.2. Individuazione dell’accensione irregolare: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.1.3. Controllo del sensore dell’ossigeno … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 60  
3.2.12.2.7.3.1.4. Altri componenti controllati dal sistema OBD: … . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2. Motori ad accensione spontanea  
3.2.12.2.7.3.2.1. Controllo del catalizzatore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.2. Controllo del filtro per particolato: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.3. Controllo del sistema di alimentazione elettronica: … . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.4. Controllo del sistema deNO  x : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.5 Altri componenti controllati dal sistema OBD: … . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.4. Criteri di attivazione della spia di malfunzionamento (MI) (nu ­
mero definito di cicli di guida o metodo statistico): … . . . . . .  
3.2.12.2.7.5. Elenco di tutti i codici di uscita OBD e dei formati utilizzati 
(ciascuno corredato di spiegazione): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.6. Le seguenti informazioni complementari vanno fornite dal co ­
struttore del veicolo per permettere la fabbricazione di ricambi 
o accessori compatibili con l’OBD, strumenti diagnostici e 
impianti di prova.  
3.2.12.2.7.6.1. Descrizione del tipo e del numero dei cicli di precondiziona ­
mento usati ai fini dell’omologazione originale del veicolo.  
3.2.12.2.7.6.2. Descrizione del tipo di ciclo di dimostrazione OBD usato per 
l’omologazione originale del veicolo riguardo al componente 
controllato dal sistema OBD.  
►M30  3.2.12.2.7.6.3. ◄ Elenco completo dei componenti controllati nel 
quadro del dispositivo d’individuazione degli errori e d’attiva ­
zione del MI (numero fisso di cicli di guida o metodo stati ­
stico), compreso l’elenco dei parametri secondari pertinenti mi ­
surati per ogni componente controllato dal sistema OBD. Un 
elenco di tutti i codici di uscita OBD e dei formati usati (cia ­
scuno corredato di spiegazione) insieme ai singoli componenti 
del motopropulsore legati alle emissioni e ai singoli compo ­
nenti non legati alle emissioni, in cui il controllo del compo ­
nente è usato per attivare la spia MI, e comprendente in par ­
ticolare una spiegazione esauriente per i dati relativi al servizio 
$05 Test ID $21 a FF e quelli relativi al servizio $06.  
Se un tipo di veicolo usa un collegamento di comunicazione 
conforme alla norma ISO 15765-4 «Veicoli stradali — Dia ­
gnosi su Controller Area Network (CAN) — parte 4: Prescri ­
zioni per sistemi legati alle emissioni», va fornita una spiega ­
zione esauriente per i dati relativi al servizio $06 Test ID $00 
a FF, per ogni ID di monitor OBD supportato.  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 61  
3.2.12.2.7.6.4. Le informazioni chieste sopra possono essere date comple ­
tando una tabella come quella che segue.  
3.2.12.2.7.6.4.1.  ►M28  V e i c o l i l e g g e r i ◄ 
Componente  Codice di 
guasto  Strategia di 
monitorag ­
gio Criteri 
dell’indivi ­
duazione dei 
guasti  Criteri di at ­
tivazione 
della spia 
MI Parametri 
secondari  Precondizio ­
namento  Prova di di ­
mostrazione  
Catalizza­
tore P0420  Segnali 
dei sen­
sori di 
ossigeno 
1 e 2  Differenza 
tra i se­
gnali dei 
sensori 1 
e 2 3 o ciclo  Regime 
del moto­
re, carico, 
modo 
A/F, tem­
peratura 
del cata­
lizzatore  2 cicli di 
tipo I  Tipo I  
3.2.12.2.7.6.4.2. V e i c o l i p e s a n t i  
Componente  Codice di 
guasto  Strategia di 
monitorag ­
gio Criteri 
dell’indivi ­
duazione dei 
guasti  Criteri di at ­
tivazione 
della spia 
MI Parametri 
secondari  Precondizio ­
namento  Prova di di ­
mostrazione  
Catalizza­
tore SCR  Pxxx  Segnali 
dei sen­
sori NO  x 
1 e 2  Differenza 
tra i se­
gnali dei 
sensori 1 
e 2 3 o ciclo  Regime 
del moto­
re, carico, 
tempera­
tura del 
catalizza­
tore, atti­
vità del 
reagente  3 cicli di 
prova 
OBD (3 
cicli ESC 
brevi)  Ciclo di 
prova 
OBD (ci­
clo ESC 
breve)  
▼M21  
3.2.12.2.7.6.5. (solo Euro VI) norma di protocollo di comunicazione OBD: (  8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.7. (solo Euro VI) Riferimento del fabbricante alla documenta ­
zione OBD di cui all’articolo 5, paragrafo 4, lettera d), e 
all’articolo 9, paragrafo 4, del regolamento (UE) n. 582/2011, 
al fine di soddisfare le disposizioni sull’accesso all’OBD del 
veicolo e alle informazioni sulla riparazione e la manutenzione 
del veicolo, oppure  
3.2.12.2.7.7.1. In alternativa al riferimento del fabbricante di cui al 
punto 3.2.12.2.7.7, un riferimento al documento accluso alla 
scheda informativa di cui all’appendice 4 dell’allegato I del 
regolamento (UE) n. 582/2011 contenente la seguente tabella, 
da compilare secondo l’esempio fornito:  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 62  
componente — codice di guasto — strategia di controllo — 
criteri di individuazione dei guasti — criteri di attivazione 
della spia MI — parametri secondari — precondizionamento 
— prova dimostrativa  
catalizzatore — P0420 — segnali dei sensori di ossigeno 1 e 2 
— differenza tra i segnali dei sensori 1 e 2 — 3  o ciclo — 
regime del motore, carico del motore, modo A/F, temperatura 
del catalizzatore — due cicli di tipo 1 — tipo 1  
▼M21  
3.2.12.2.7.8. (solo Euro VI) componenti del sistema OBD montati sul vei ­
colo 
3.2.12.2.7.8.0. Omologazione alternativa di cui all’allegato X del 
regolamento (UE) n. 582/2011, punto 2.4.1 sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.7.8.1. Elenco delle componenti del sistema OBD montate sul veicolo  
3.2.12.2.7.8.2. Descrizione e/o disegno della spia MI (  10 ) 
3.2.12.2.7.8.3. Descrizione e/o disegno dell’interfaccia OBD per la comuni ­
cazione esterna (  10 ) 
▼M28  
3.2.12.2.8. Altro sistema: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.12.2.8.1. (solo Euro VI) Sistemi atti a garantire il corretto funziona ­
mento delle misure di controllo degli NO  x 
▼M21  
3.2.12.2.8.2. Sistema di persuasione del conducente  
3.2.12.2.8.2.1. (solo Euro VI) motore con disattivazione permanente del si ­
stema di persuasione del conducente, destinato a essere usato 
da servizi di soccorso o sui veicoli di cui all’articolo 2, para ­
grafo 3, lettera b) della presente direttiva: sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.8.2.2. Attivazione della marcia lenta ( creep mode ) 
«disattiva dopo il riavvio»/«disattiva dopo il rifornimento di 
carburante»/«disattiva dopo l’arresto» (  1 ) ( 8 ) 
▼M28  
3.2.12.2.8.2.3. Tipo di sistema di persuasione: mancato riavvio del motore 
dopo l’inizio del conto alla rovescia/mancato riavvio dopo il 
rifornimento di carburante/blocco del rifornimento di carburan ­
te/limitazione delle prestazioni  
3.2.12.2.8.2.4. Descrizione del sistema di persuasione  
3.2.12.2.8.2.5. Valore equivalente all’autonomia media del veicolo con il 
pieno di carburante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km  
▼M11  
3.2.12.2.8.3. (solo Euro VI) Numero di famiglie di motori OBD nell’ambito 
della famiglia di motori considerata quando si tratta di garan ­
tire il corretto funzionamento delle misure di controllo degli 
NO  x 
▼M21  
3.2.12.2.8.3.1. (solo Euro VI) elenco delle famiglie di motori OBD nell’am ­
bito della famiglia di motori considerata quando si tratta di 
garantire il corretto funzionamento delle misure di controllo 
degli NO  x (se necessario)  
3.2.12.2.8.3.2. (solo Euro VI) numero della famiglia di motori OBD cui 
appartiene il motore capostipite/componente della famiglia  ▼M11
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 63  
__________  
▼M28  
3.2.12.2.8.4. (solo Euro VI) Elenco delle famiglie di motori OBD (ove 
applicabile): …  
▼M11  
3.2.12.2.8.5. (solo Euro VI) Numero della famiglia di motori OBD cui 
appartiene il motore capostipite/componente  
3.2.12.2.8.6. Concentrazione minima dell’ingrediente attivo presente nel 
reagente che non attiva il sistema di allarme (CD  min ): % (vol)  
3.2.12.2.8.7. (solo Euro VI) Eventualmente, riferimento del fabbricante alla 
documentazione relativa all’installazione su un veicolo dei si ­
stemi atti a garantire il funzionamento corretto delle misure di 
controllo degli NO  x 
▼M21  
3.2.12.2.8.8. (solo Euro VI) componenti dei sistemi presenti sul veicolo che 
garantiscono il corretto funzionamento delle misure di con ­
trollo degli NO  x 
3.2.12.2.8.8.1. Elenco delle componenti dei sistemi presenti sul veicolo che 
garantiscono il corretto funzionamento delle misure di con ­
trollo degli NO  x 
▼M11  
3.2.12.2.8.8.2. Eventualmente, riferimento del fabbricante alla documenta ­
zione relativa all’installazione sul veicolo del sistema atto a 
garantire il funzionamento corretto delle misure di controllo 
degli NO  x di un motore omologato  
▼M21  
3.2.12.2.8.8.3. Descrizione e/o disegno della segnalazione d’emergenza (  10 ) 
3.2.12.2.8.8.4. Omologazione alternativa di cui all’allegato XIII del 
regolamento (UE) n. 582/2011, punto 2.1 sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.8.8.5. Serbatoio riscaldato/non riscaldato del reagente e del sistema 
di somministrazione (cfr. allegato 11, punto 2.4, del regola ­
mento UNECE n. 49)  
▼M1 
3.2.12.2.9. Limitatore di coppia: sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.9.1. Descrizione dell’attivazione del limitatore di coppia (solo vei ­
coli pesanti): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.9.2. Descrizione della limitazione dell’intera curva di carico (solo 
veicoli pesanti): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M21
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 64  
3.2.12.2.10. Sistema di rigenerazione periodica: (fornire le informazioni 
richieste di seguito per ciascuna unità separata)  
3.2.12.2.10.1. Metodo o sistema di rigenerazione, descrizione e/o disegno: …  
3.2.12.2.10.2. Numero di cicli di funzionamento di tipo 1, o di cicli equiva ­
lenti al banco di prova motori, tra due cicli in cui si innesca il 
processo di rigenerazione in condizioni equivalenti a quelle 
della prova di tipo 1 (distanza «D» di cui all’allegato XXI, 
suballegato 6, appendice 1, figura A6.App1/1, del regolamento 
(UE) 2017/1151 oppure all’allegato 13, figura A13/1, del re ­
golamento UNECE n. 83, a seconda dei casi): …  
3.2.12.2.10.2.1. Ciclo applicabile di tipo 1 (indicare la procedura applicabile: 
allegato XXI, suballegato 4, oppure regolamento UNECE 
n. 83): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.10.3. Descrizione del metodo impiegato per determinare il numero 
di cicli tra due cicli in cui si innesca il processo di rigenera ­
zione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.10.4. Parametri per la determinazione del livello di caricamento ri ­
chiesto per l’innesco della rigenerazione (temperatura, pres ­
sione ecc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.10.5. Descrizione del metodo utilizzato per il caricamento del si ­
stema nella procedura di prova di cui all’allegato 13, 
punto 3.1, del regolamento UNECE n. 83: … . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.11. Sistemi di conversione catalitica che utilizzano reagenti con ­
sumabili (fornire le informazioni richieste di seguito per cia ­
scuna unità separata): sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.11.1. Tipo e concentrazione del reagente necessario: …  
3.2.12.2.11.2. Intervallo della normale temperatura di funzionamento del rea ­
gente: …  
3.2.12.2.11.3. Norme internazionali: …  
3.2.12.2.11.4. Frequenza di rifornimento del reagente: continua/manutenzione 
(se del caso):  
3.2.12.2.11.5. Indicatore del reagente (descrizione e posizione): …  
3.2.12.2.11.6. Serbatoio del reagente  
3.2.12.2.11.6.1. Capacità: …  
3.2.12.2.11.6.2. Sistema di riscaldamento: sì/no  
3.2.12.2.11.6.2.1. Descrizione o disegno: …  
3.2.12.2.11.7. Centralina del reagente: sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.11.7.1. Marca: …  
3.2.12.2.11.7.2. Tipo: …  
3.2.12.2.11.8. Iniettore del reagente (marca, tipo e posizione): …  ▼M28
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 65  
3.2.13.  Opacità del fumo  
3.2.13.1. Ubicazione del simbolo del coefficiente di assorbimento (solo 
per motori ad accensione spontanea): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.13.2. Potenza ai 6 momenti di misurazione (cfr. direttiva 
72/306/CEE, allegato III, punto 2.1. e successive modifiche)  
3.2.13.3. Potenza del motore misurata su banco di prova/sul veicolo (  1 ) 
3.2.13.3.1. Velocità e potenze dichiarate  
Momenti di misurazione:  Regime di rotazione del motore, giri/ 
min  -1 Potenza (kW)  
1……  
2……  
3……  
4……  
5……  
6……  
3.2.14.  Caratteristiche di eventuali dispositivi destinati a economiz ­
zare carburante  (se non compresi in altre voci): … . . . . . . . . .  
3.2.15.  Sistema di alimentazione a GPL: sì/no  ( 1 ) 
▼M28  
3.2.15.1. Numero di omologazione ai sensi del regolamento (CE) 
n. 661/2009 (GU L 200 del 31.7.2009, pag. 1): …. . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.15.2. Centralina per la gestione elettronica del motore alimentato a 
GPL:  
3.2.15.2.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.2.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.2.3. Possibilità di regolare le emissioni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3. Altra documentazione  
3.2.15.3.1. Descrizione della protezione del catalizzatore durante la com ­
mutazione da benzina a GPL o viceversa: …. . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3.2. Configurazione del sistema (collegamenti elettrici, circuiti del 
vuoto, tubi di compensazione, ecc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3.3. Disegno del simbolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.  Sistema di alimentazione a GN: sì/no  ( 1 ) 
▼M28  
3.2.16.1. Numero di omologazione ai sensi del regolamento (CE) 
n. 661/2009 (GU L 200 del 31.7.2009, pag. 1): …. . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 66  
3.2.16.2. Centralina per la gestione elettronica del motore alimentato a 
GN 
3.2.16.2.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.2.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.2.3. Possibilità di regolare le emissioni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.3. Altra documentazione  
3.2.16.3.1. Descrizione della protezione del catalizzatore durante la com ­
mutazione da benzina a GN e viceversa: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.3.2. Configurazione del sistema (collegamenti elettrici, circuiti del 
vuoto, tubi di compensazione, ecc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.3.3. Disegno del simbolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.17.  Informazioni specifiche relative ai motori a gas e a doppia 
alimentazione per i veicoli pesanti (nel caso di sistemi confi ­
gurati in modo diverso, fornire informazioni equivalenti) (se 
necessario)  
▼M1 
3.2.17.1. Carburante: GPL/GN-H/GN-L/GN-HL (  1 ) 
3.2.17.2. Regolatore/i di pressione o vaporizzatore/regolatore/i di 
pressione (  1 ) 
3.2.17.2.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.3. Numero degli stadi di riduzione della pressione: …. . . . . . . . . .  
3.2.17.2.4. Pressione allo stadio finale  
minima: …… . . . . . . . . . kPa — massima …… . . . . . . . . . kPa  
3.2.17.2.5. Numero di principali punti di regolazione: … . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.6. Numero dei punti di regolazione del minimo: … . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.7. Numero di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.3. Sistema di alimentazione: unità di miscelazione/iniezione di 
gas/iniezione di liquido/iniezione diretta (  1 ) 
3.2.17.3.1. Regolazione del titolo della miscela: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.3.2. Descrizione del sistema e/o diagramma e disegni: … . . . . . . . .  
3.2.17.3.3. Numero di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4. Unità di miscelazione  
3.2.17.4.1. Numero: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.2. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.3. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.4. Ubicazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.5. Possibilità di regolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.6. Numero di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5. Iniezione nel collettore di ammissione  
3.2.17.5.1. Iniezione: a punto singolo/a più punti (  1 ) ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 67  
3.2.17.5.2. Iniezione: continua/simultanea/sequenziale (  1 ) 
3.2.17.5.3. Dispositivo di iniezione  
3.2.17.5.3.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.3. Possibilità di regolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.4. Numero di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4. Pompa di alimentazione (se disponibile)  
3.2.17.5.4.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4.3. Numero di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5. Iniettore/i: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.3. Numero di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6. Iniezione diretta  
3.2.17.6.1. Pompa d’iniezione/regolatore di pressione (  1 ) 
3.2.17.6.1.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.3. Fasatura dell’iniezione: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.4. Numero di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2. Iniettore/i: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.3. Pressione di apertura oppure curva caratteristica (  2 ): … . . . . . .  
3.2.17.6.2.4. Numero di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7. Centralina elettronica (ECU)  
3.2.17.7.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.3. Possibilità di regolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.4. Numero/i di calibratura del software: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8. Dispositivo specifico per il carburante GN  
3.2.17.8.1. Variante 1 (solo in caso di omologazioni di motori alimentati 
da più composizioni specifiche di carburante)  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 68  
3.2.17.8.1.0.1. (solo Euro VI) Presenza del dispositivo di adeguamento auto ­
matico: Sì/No (  1 ) 
3.2.17.8.1.0.2. (solo Euro VI) Taratura per una specifica composizione di gas 
GN-H/GN-L/GN-HL (  1 ) 
Trasformazione per una specifica composizione di gas 
GN-H  t /GN-L  t /GN-HL  t ( 1 ) 
▼M1 
3.2.17.8.1.1. Composizione del carburante: 
metano (CH  4 ): base: ………% moli  min. …. % moli  max. ….. % moli  
etano (C  2 H 6 ): base: ………% moli  min. …. % moli  max. ….. % moli  
propano (C  3 H 8 ): base: ………% moli  min. …. % moli  max. ….. % moli  
butano (C  4 H 10 ): base: ………% moli  min. …. % moli  max. ….. % moli  
C 5 /C 5 +: base: ………% moli  min. …. % moli  max. ….. % moli  
ossigeno (O  2 ): base: ………% moli  min. …. % moli  max. ….. % moli  
inerti (N  2 , He, ecc.):  base: ………% moli  min. …. % moli  max. ….. % moli  
3.2.17.8.1.2. Iniettore/i  
3.2.17.8.1.2.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.1.2.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.1.3. Altro (eventualmente): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.2. Variante 2 (solo nel caso di omologazioni per più composi ­
zioni di carburanti specifici)  
▼M21  
3.2.17.9. Il fabbricante deve eventualmente indicare il riferimento della 
documentazione necessaria a installare su un veicolo il motore 
a doppia alimentazione (  x1 ) 
3.2.18. Sistema di alimentazione a idrogeno: sì/no (  1 ) 
3.2.18.1. Numero di omologazione CE ai sensi del regolamento (CE) 
n. 79/2009: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2. Centralina elettronica di controllo del sistema di gestione del 
motore per l’alimentazione a idrogeno  
3.2.18.2.1. Marca/marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2.2. Tipo/i: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2.3. Possibilità di regolazione in relazione alle emissioni: … . . . . .  
3.2.18.3. Documentazione aggiuntiva:  
3.2.18.3.1. Descrizione del sistema di protezione del catalizzatore nella 
commutazione da benzina a idrogeno o viceversa: … . . . . . . .  
3.2.18.3.2. Configurazione del sistema (collegamenti elettrici, collettori a 
vuoto, condotti di compensazione, ecc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.3.3. Disegno del simbolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19. Sistema di alimentazione a H  2 GN: sì/no (  1 ) 
3.2.19.1. Percentuale di idrogeno nel carburante (valore massimo speci ­
ficato dal fabbricante): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M11
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 69  
3.2.19.2. Numero di omologazione CE ai sensi del regolamento UNECE 
n. 110… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3. Centralina elettronica di controllo del sistema di gestione del 
motore per l’alimentazione a H2GN  
3.2.19.3.1. Marca/marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3.2. Tipo/i: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3.3. Possibilità di regolazione in relazione alle emissioni: … . . . . .  
3.2.19.4. Documentazione aggiuntiva:  
▼M32  __________  
▼M21  
3.2.19.4.2. Configurazione del sistema (collegamenti elettrici, collettori a 
vuoto, condotti di compensazione, ecc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.4.3. Disegno del simbolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M32  
3.2.20. Informazioni sull'accumulo del calore (  y ) 
3.2.20.1. Dispositivo attivo di accumulo del calore: sì/no (  1 ) 
▼M28  
3.2.20.1.1. Entalpia: … (J)  
▼M32  
3.2.20.2. Materiali isolanti: sì/no (  1 ) 
▼M28  
3.2.20.2.1. Materiale isolante: …  
3.2.20.2.2. Volume dell’isolante: …  
3.2.20.2.3. Peso dell’isolante: …  
3.2.20.2.4. Posizione dell’isolante: …  
▼M32  
3.2.20.2.5. Raffreddamento del veicolo nell'approccio della modalità peg ­
giore: sì/no (  1 ) 
3.2.20.2.5.1. (non nell'approccio della modalità peggiore) Periodo minimo 
di stabilizzazione termica, t  soak_ATCT  (ore): . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.20.2.5.2. (non nell'approccio della modalità peggiore) Posizione della 
misurazione della temperatura del motore: . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.20.2.6. Famiglia di interpolazione singola nel contesto dell'approccio 
della famiglia ATCT: sì/no (  1 ) 
▼M28  
3.3. Macchina elettrica  
▼M1 
3.3.1. Tipo (avvolgimento, eccitazione): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.1.1. Potenza oraria massima: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
▼M20  
3.3.1.1.1. Potenza massima netta (  n ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
(dichiarata dal costruttore)  
3.3.1.1.2. Potenza massima su 30 minuti (  n ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
(dichiarata dal costruttore)  
▼M1 
3.3.1.2. Tensione di esercizio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V  
▼M28  
3.3.2. REESS  
▼M1 
3.3.2.1. Numero di elementi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.2.2. Massa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg;  ▼M21
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 70  
3.3.2.3. Capacità: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ah (Ampère/ora)  
3.3.2.4. Ubicazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M28  
3.4. Combinazioni di convertitori dell’energia di propulsione  
▼M1 
3.4.1.  Veicolo elettrico ibrido:  sì/no (  1 ) 
3.4.2.  Categoria di veicolo elettrico ibrido:  a ricarica esterna/non 
esterna (  1 ) 
3.4.3.  Con/senza commutazione da una modalità di funzionamento 
all’altra  ( 1 ) 
3.4.3.1. Modalità selezionabili:  
3.4.3.1.1. Esclusivamente elettrica: sì/no (  1 ) 
3.4.3.1.2. Esclusivamente termica: sì/no (  1 ) 
3.4.3.1.3. Modalità ibrida: sì/no (  1 ) (in caso affermativo, breve descrizio ­
ne): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M28  
3.4.4.  Descrizione del dispositivo di accumulo dell’energia: (REESS, 
condensatore, volano/generatore)  
▼M1 
3.4.4.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.3. Numero di identificazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.4. Tipo di coppia elettrochimica: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M28  
3.4.4.5. Energia: … . . . (per il REESS: tensione e capacità Ah in 2 h; 
per il condensatore: J, … . . . )  
▼M1 
3.4.4.6. Caricabatterie: a bordo/esterno/privo (  1 ) 
▼M28  
3.4.5.  Macchina elettrica (descrivere separatamente ogni tipo di 
macchina elettrica)  
▼M1 
3.4.5.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.3. Uso principale: motore destinato alla trazione/generatore (  1 ) 
3.4.5.3.1. Se usato come motore destinato alla trazione: unico/più motori 
(numero) (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.4. Potenza massima: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
3.4.5.5. Principio di funzionamento  
3.4.5.5.5.1 Corrente continua/corrente alternata/numero delle fasi: … . . . .  
3.4.5.5.2. Eccitazione separata/serie/composta (  1 ) 
3.4.5.5.3. Sincrono/asincrono (  1 ) 
3.4.6.  Unità di controllo  
3.4.6.1. Marca o marche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.6.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.6.3. Numero di identificazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 71  
3.4.7.  Regolatore di potenza  
3.4.7.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.3. Numero di identificazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.4.8.  Autonomia elettrica del veicolo..…. km (in conformità 
all’allegato 9 del regolamento UNECE n. 101)  
▼M1 
3.4.9.  Precondizionamento raccomandato dal costruttore:  …. . . . . . .  
▼M28  
3.5. Valori dichiarati dal costruttore per la determinazione 
delle emissioni di CO  2 , del consumo di carburante, del 
consumo di energia elettrica e dell’autonomia elettrica e 
informazioni dettagliate sulle eco-innovazioni (se del ca ­
so) ( o ) 
▼M1 
3.5.1.  Emissioni massiche di CO  2 : 
3.5.1.1. Emissioni massiche di CO  2 (ciclo urbano): …… . . . . . . g/km  
3.5.1.2. Emissioni massiche di CO  2 (ciclo extraurbano): ……. . g/km  
3.5.1.3. Emissioni massiche di CO  2 (ciclo misto): …… . . . . . . . . g/km  
3.5.2.  Consumo di carburante (fornire dati particolareggiati per cia ­
scun carburante di riferimento provato)  
▼M21  
3.5.2.1. Consumo di carburante (ciclo urbano) …. . . . . . . . . . l/100 km 
o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
3.5.2.2. Consumo di carburante (ciclo extraurbano) … . . . . . l/100 km 
o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
3.5.2.3. Consumo di carburante (ciclo misto) … . . . . . . . . . . . l/100 km 
o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
▼M18  __________  
▼M21  
3.5.3.  Consumo di energia elettrica dei veicoli elettrici  
3.5.3.1. Consumo di energia elettrica dei veicoli esclusivamente elet ­
trici … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
3.5.3.2. Consumo di energia elettrica dei veicoli ibridi elettrici a rica ­
rica esterna  
3.5.3.2.1. Consumo di energia elettrica (condizione A, ciclo mi ­
sto)…. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
3.5.3.2.2. Consumo di energia elettrica (condizione B, ciclo misto) 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Wh/km)  
3.5.3.2.3. Consumo di energia elettrica (ciclo misto ponderato) 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
▼M11  
3.5.4.  Emissioni di CO  2 dei motori destinati a veicoli pesanti (solo 
Euro VI)  
▼M21  
3.5.4.1. Emissioni massiche di CO  2 nella prova WHSC (  x3 ): … 
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.2. Emissioni massiche di CO  2 nella prova WHSC in modalità 
diesel (  x2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 72  
3.5.4.3. Emissioni massiche di CO  2 nella prova WHSC in modalità a 
doppia alimentazione (  x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.4. Emissioni massiche di CO  2 nella prova WHSC (  x3 ) ( 9 ): … g/kWh  
3.5.4.5. Emissioni massiche di CO  2 nella prova WHSC in modalità 
diesel (  x2 ) ( 9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.6. Emissioni massiche di CO  2 nella prova WHSC in modalità a 
doppia alimentazione (  x1 ) ( 9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M11  
3.5.5.  Consumo di carburante dei motori destinati a veicoli pesanti 
(solo Euro VI)  
▼M21  
3.5.5.1. Consumo di carburante nella prova WHSC (  x3 ): … . . g/kWh  
3.5.5.2. Consumo di carburante nella prova WHSC in modalità 
diesel (  x2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.3. Consumo di carburante nella prova WHSC in modalità a dop ­
pia alimentazione (  x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.4. Consumo di carburante nella prova WHTC (  9 ) ( x3 ): … g/kWh  
3.5.5.5. consumo di carburante nella prova WHTC in modalità die ­
sel (  9 ) ( x2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.6. consumo di carburante nella prova WHTC in modalità a dop ­
pia alimentazione (  9 ) ( x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M25  
3.5.6. Veicolo attrezzato con un'eco-innovazione ai sensi dell'arti ­
colo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009 per i veicoli M  1 
o dell'articolo 12 del regolamento (UE) n. 510/2011 per i 
veicoli N  1 : sì/no (  1 ) 
3.5.6.1. Tipo/variante/versione del veicolo di riferimento di cui all'ar ­
ticolo 5 del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 per i 
veicoli M  1 o dell'articolo 5 del regolamento di esecuzione (UE) 
n. 427/2014 per i veicoli N  1 : (se del caso) …. . . . . . . . . . . . . . .  
▼M18  
3.5.6.2. Esistenza di interazioni tra diverse innovazioni ecocompatibili: 
sì/no (  1 ) 
3.5.6.3. Dati sulle emissioni relative all’utilizzo di innovazioni ecocom ­
patibili (riprodurre la tabella per ciascun carburante di riferi ­
mento utilizzato nella prova) (  w1 ) 
Decisione di 
approvazione 
dell’innova ­
zione ecocom ­
patibile (  w2 ) Codice dell’in ­
novazione eco ­
compatibi ­
le (  w3 ) 1. Emissioni 
di CO  2 del 
veicolo di rife ­
rimento (g/km)  2. Emissioni 
di CO  2 del 
veicolo con in ­
novazione eco ­
compatibile 
(g/km)  3. Emissioni 
di CO  2 del 
veicolo di rife ­
rimento nel ci ­
clo di prova di 
tipo 1 (  w4 ) 4. Emissioni 
di CO  2 del 
veicolo con in ­
novazione eco ­
compatibile nel 
ciclo di prova 
di tipo 1 
(= 3.5.1.3)  5. Tasso di uti ­
lizzazione (UF), 
vale a dire pro ­
porzione di 
tempo di utilizza ­
zione delle tec ­
nologie in condi ­
zioni normali di 
funzionamento  Riduzione 
delle emissioni 
di CO  2 
½ð1 Ä 2Þ 
Äð3 Ä 4Þâ ä 5 
xxxx/201x  
Totale delle riduzioni di emissioni di CO  2 (g/km) (  w5 ) ▼M21
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 73  
3.5.7. Valori dichiarati dal costruttore.  
▼M32  
3.5.7.1. Parametri del veicolo sottoposto a prova (  y ) 
Veicolo  Veicolo 
Low (VL) 
se del caso  Veicolo 
High (VH)  VM 
se del caso  V rappresen ­
tativo (solo 
per la fami ­
glia di matrici 
di resistenza 
all'avanza ­
mento) (*)  Valori pre ­
definiti  
Tipo di carrozzeria del veicolo (variante/versione)  —  
Metodo utilizzato per determinare la resistenza all'avan ­
zamento (misurazione o calcolo per famiglia di resi ­
stenza all'avanzamento)  — —  
Informazioni sulla resistenza all'avanzamento:  
Marca e tipo degli pneumatici, in caso di misurazione  —  
Dimensioni degli pneumatici (anteriori/posteriori), in 
caso di misurazione  — 
Resistenza al rotolamento degli pneumatici (anteriori/ 
posteriori) (kg/t)  
Pressione degli pneumatici (anteriori/posteriori) (kPa), 
in caso di misurazione  
Delta C  D × A del veicolo L rispetto al veicolo H (IP_H 
meno IP_L)  — —  —  
Delta C  D × A rispetto al veicolo L della famiglia di 
resistenza all'avanzamento (IP_H/L meno RL_L), se il 
calcolo è effettuato sulla base di tale famiglia  — —  
Massa di prova del veicolo (kg)  
Coefficienti della resistenza all'avanzamento  
f 0 (N) 
f 1 (N/(km/h))  
f 2 (N/(km/h)  2 ) 
Zona anteriore m  2 (0,000 m  2 ) —  —  —  
Fabbisogno di energia del ciclo (J)  
(*) il veicolo rappresentativo viene sottoposto a prova per la famiglia di matrici di resistenza all'avanzamento  
3.5.7.1.1. Carburante u tilizzato per la prova di tipo 1 e selezionato per la 
misurazione della potenza netta conformemente all'allegato XX 
del presente regolamento (soltanto per i veicoli a GPL o GN): …  ▼M33
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 74  
__________  
▼M28  
3.5.7.2. Emissioni massiche di CO  2 , ciclo misto  
▼M32  
3.5.7.2.1. Emissioni massiche di CO  2 per veicoli ICE e NOVC-HEV  
3.5.7.2.1.0. Valori minimo e massimo di CO  2 all'interno della famiglia di 
interpolazione  
3.5.7.2.1.1. Veicolo High: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/km  
3.5.7.2.1.1.0. Veicolo High (NEDC): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/km  
3.5.7.2.1.2. Veicolo Low (se del caso): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/km  
3.5.7.2.1.2.0. Veicolo Low (se del caso) (NEDC): . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/km  
3.5.7.2.1.3. Veicolo M (se del caso): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/km  
3.5.7.2.1.3.0. Veicolo M (se del caso) (NEDC): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/km  
3.5.7.2.2. Emissioni massiche di CO  2 in modalità charge-sustaining dei 
veicoli OVC-HEV  
3.5.7.2.2.1. Emissioni massiche di CO  2 in modalità charge-sustaining di 
veicolo High: g/km  
3.5.7.2.2.1.0. Emissioni massiche di CO  2 , ciclo misto, di veicolo High 
(NEDC condizione B): g/km  
3.5.7.2.2.2. Emissioni massiche di CO  2 in modalità charge-sustaining di 
veicolo Low (se del caso): g/km  
3.5.7.2.2.2.0. Emissioni massiche di CO  2 , ciclo misto, di veicolo Low (se 
del caso)(NEDC condizione B): g/km  
3.5.7.2.2.3. Emissioni massiche di CO  2 in modalità charge-sustaining di 
veicolo M (se del caso): g/km  
3.5.7.2.2.3.0. Emissioni massiche di CO  2 , ciclo misto, di veicolo M (se del 
caso)(NEDC condizione B): g/km  
3.5.7.2.3. Emissioni massiche di CO  2 in modalità charge-depleting ed 
emissioni massiche di CO  2 ponderate dei veicoli OVC-HEV  
3.5.7.2.3.1. Emissioni massiche di CO  2 in modalità charge-depleting di 
veicolo High: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/km  
3.5.7.2.3.1.0. Emissioni massiche di CO  2 in modalità charge-depleting di 
veicolo High (NEDC condizione A): . . . . . . . . . . . . . . . . . g/km  
3.5.7.2.3.2. Emissioni massiche di CO  2 in modalità charge-depleting di 
veicolo Low (se del caso): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/km  
3.5.7.2.3.2.0. Emissioni massiche di CO  2 in modalità charge-depleting di 
veicolo Low (se del caso) (NEDC condizione A): . . . . g/km  
3.5.7.2.3.3. Emissioni massiche di CO  2 in modalità charge-depleting di 
veicolo M (se del caso): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/km  ▼M32
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 75  
3.5.7.2.3.3.0. Emissioni massiche di CO  2 in modalità charge-depleting di 
veicolo M (se del caso) (NEDC condizione A): . . . . . . g/km  
3.5.7.2.3.4. Valori minimo e massimo ponderati di CO  2 all'interno della 
famiglia di interpolazione  
▼M28  
3.5.7.3. Autonomia elettrica dei veicoli elettrificati  
3.5.7.3.1. Autonomia in modalità esclusivamente elettrica (PER) dei vei ­
coli PEV  
3.5.7.3.1.1. Veicolo High: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km  
3.5.7.3.1.2. Veicolo Low (se del caso): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km  
3.5.7.3.2. Autonomia in modalità totalmente elettrica (AER) dei veicoli 
OVC-HEV  
3.5.7.3.2.1. Veicolo High: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km  
3.5.7.3.2.2. Veicolo Low (se del caso): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km  
3.5.7.3.2.3. Veicolo M (se del caso): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km  
3.5.7.4. Consumo di carburante in modalità charge-sustaining (FCCS) 
dei veicoli FCHV  
3.5.7.4.1. Veicolo High: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg/100 km  
3.5.7.4.2. Veicolo Low (se del caso): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg/100 km  
▼M32  __________  
▼M28  
3.5.7.5. Consumo di energia elettrica dei veicoli elettrificati  
3.5.7.5.1. Consumo di energia elettrica, ciclo misto (ECWLTC), dei vei ­
coli esclusivamente elettrici  
3.5.7.5.1.1. Veicolo High: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
3.5.7.5.1.2. Veicolo Low (se del caso): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
3.5.7.5.2. Consumo di energia elettrica in modalità charge-depleting pon ­
derato in base al tasso di utilizzazione ECAC,CD (ciclo misto)  
3.5.7.5.2.1. Veicolo High: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
3.5.7.5.2.2. Veicolo Low (se del caso): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
3.5.7.5.2.3. Veicolo M (se del caso): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
3.5.8. Veicolo dotato di un’eco-innovazione ai sensi dell’articolo 12 
del regolamento (CE) n. 443/2009 per i veicoli M1 o dell’ar ­
ticolo 12 del regolamento (UE) n. 510/2011 per i veicoli N1: 
sì/no (  1 ) 
3.5.8.1. Tipo/variante/versione del veicolo di riferimento di cui all’ar ­
ticolo 5 del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 per i 
veicoli M1 o dell’articolo 5 del regolamento di esecuzione 
(UE) n. 427/2014 per i veicoli N1 (se del caso): …. . . . . . . . .  ▼M32
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 76  
3.5.8.2. Esistenza di interazioni tra diverse eco-innovazioni: sì/no (  1 ) 
▼M32  
3.5.8.3. Dati sulle emissioni relative all'utilizzo di eco-innovazioni (ri ­
produrre la tabella per ciascun carburante di riferimento sotto ­
posto a prova) (w  1 ) 
Decisione con 
cui si approva 
l'eco-innova ­
zione (  w2 ) Codice del ­
l'eco-innova ­
zione (  w3 ) 1. Emissioni 
di CO  2 del 
veicolo di rife ­
rimento (g/km)  2. Emissioni 
di CO  2 del 
veicolo dotato 
dell'eco- 
innovazione 
(g/km)  3. Emissioni 
di CO  2 del 
veicolo di rife ­
rimento nel 
ciclo di prova 
di tipo 1 (  w4 ) 4. Emissioni 
di CO  2 del 
veicolo dotato 
dell'eco- 
innovazione 
nel ciclo di 
prova di tipo 1  5. Tasso di uti ­
lizzazione (UF), 
vale a dire 
proporzione di 
tempo di 
utilizzazione 
delle tecnologie 
in condizioni 
normali di 
funzionamento  Riduzioni delle 
emissioni di 
CO  2 ((1 – 2) – 
(3 – 4))*5  
xxxx/201x  
Totale delle riduzioni NEDC delle emissioni di CO  2 (g/km) (  w5 ) 
Totale delle riduzioni WLTP delle emissioni di CO  2 (g/km) (  w5 ) 
▼M33  
3.5.9. Certificazione delle emissioni di CO  2 e del consumo di carbu ­
rante [per i veicoli pesanti, come specificato all'articolo 6 del 
regolamento (UE) 2017/2400 della Commissione]  
3.5.9.1. Numero della licenza rilasciata per lo strumento di 
simulazione:  
▼M1 
3.6. Temperature ammesse dal costruttore  
3.6.1.  Sistema di raffreddamento  
3.6.1.1. R a f f r e d d a m e n t o a l i q u i d o  
Temperatura massima all’uscita: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K  
3.6.1.2. R a f f r e d d a m e n t o a d a r i a  
3.6.1.2.1. Punto di riferimento: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.6.1.2.2. Temperatura massima al punto di riferimento: . . . . . . . . . … K  
3.6.2.  Temperatura massima all’uscita dello scambiatore di calore 
intermedio:  …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K  
3.6.3.  Temperatura massima dei gas di scarico nel punto del/i tubo/i 
di scarico adiacente/i alla/e flangia/e esterna/e del collettore 
di scarico o del turbocompressore:  …… K  
3.6.4.  Temperatura del carburante  
minima: …… K — massima: …… K  
Per motori diesel, all’ingresso della pompa di iniezione; per 
motori a gas, in corrispondenza dello stadio finale del regola ­
tore di pressione  
3.6.5.  Temperatura del lubrificante  
minima: …… K — massima: …… K  
3.6.6.  Pressione del carburante  
Minima: …… kPa — massima: …… kPa  
Solo per motori a GN: allo stadio finale del regolatore di 
pressione.  ▼M28
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 77  
3.7. Dispositivi azionati dal motore  
La potenza assorbita dai dispositivi ausiliari necessari al fun ­
zionamento del motore sarà quella di cui alla direttiva 
80/1269/CEE, allegato I, sezione 5.1.1, alle condizioni di fun ­
zionamento in essa specificate.  
Dispositivi  Potenza assorbita (kW) a vari regimi di rotazione  
minimo  Bassa ve­
locità  Alta velo ­
cità Velocità 
A (*)  Velocità 
B (*)  Velocità 
C (*)  Velocità di 
rife­
rim. (**)  
P(a) 
Dispositivi ausiliari ne ­
cessari al funziona ­
mento del motore (da 
sottrarre dalla misura 
della potenza del moto ­
re). Cfr. appendice 1, 
parte 6.1.  
(*) prova ESC. 
(**) solo prova ETC.  
3.8. Sistema di lubrificazione  
3.8.1.  Descrizione del sistema  
3.8.1.1. Ubicazione del serbatoio del lubrificante: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.1.2. Alimentazione (pompa/iniezione nel tubo d’aspirazione/miscela 
con il carburante, ecc.) (  1 ) 
3.8.2.  Pompa di lubrificazione  
3.8.2.1. Marca o marche: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.2.2. Tipo o tipi: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.3.  Miscela con carburante  
3.8.3.1. Percentuale: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.4.  Radiatore dell’olio: sì/no  ( 1 ) 
3.8.4.1. Disegno/i: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . oppure  
3.8.4.1.1. Marca o marche: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.4.1.2. Tipo o tipi: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M32  
3.8.5. Specifiche del lubrificante: . . . . . . . . . . . . . . W . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
4. TRASMISSIONE (  p ) 
4.1. Disegno della trasmissione:  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.2. Tipo (meccanica, idraulica, elettrica, ecc.):  … . . . . . . . . . . . . .  
4.2.1. Breve descrizione di eventuali componenti elettrici/elettronici: 
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.3. Momento d’inerzia del volano motore:  … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.3.1. Momento d’inerzia supplementare in folle: … . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 78  
4.4. Frizione o frizioni:  …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
4.4.1. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.4.2. Conversione della coppia massima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5. Cambio  
4.5.1. Tipo (manuale/automatico/continuo (CVT — Continuously va ­
riable transmission) (  1 ) 
▼M32  __________  
▼M28  
4.5.1.4. Coppia nominale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5.1.5. Numero di frizioni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
4.5.2. Posizione rispetto al motore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5.3. Metodo di comando: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M28  
4.6. Rapporti di trasmissione  
Marcia  Rapporti del cambio (rap ­
porti tra il numero di giri 
dell’albero motore e il nu ­
mero di giri dell’albero se ­
condario del cambio)  Rapporto/i finale/i di tra ­
smissione (rapporto tra il 
numero di giri dell’albero 
secondario del cambio e il 
numero di giri delle ruote 
motrici)  Rapporti totali di 
trasmissione  
Massimo per cambio 
continuo  
1 
2 
3 
… 
Minimo per cambio 
continuo  
►M32 __________  ◄ 
▼M32  
4.6.1. Leva del cambio (  y ) 
4.6.1.1. Marcia 1 esclusa: sì/no (  1 ) 
4.6.1.2. n  _95_high  per ciascuna marcia: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  –1 
4.6.1.3. n  min_drive  
4.6.1.3.1. Prima marcia: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  –1 
4.6.1.3.2. Dalla prima marcia alla seconda: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  –1 
4.6.1.3.3. Dalla seconda marcia fino all'arresto: . . . . . . . . . . . . . . . . . min  –1 
4.6.1.3.4. Seconda marcia: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  –1 
4.6.1.3.5. Terza marcia e oltre: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  –1 
4.6.1.4. n  _min_drive_set  per le fasi di accelerazione/velocità costante 
(n _min_drive_up  ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  –1 ▼M28
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 79  
4.6.1.5. n  _min_drive_set  per le fasi di decelerazione (n  min_drive_down  ): 
4.6.1.6. Periodo di tempo iniziale  
4.6.1.6.1. t  _start_phase  : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s  
4.6.1.6.2. n  _min_drive_start  : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .min  –1 
4.6.1.6.3. n  _min_drive_up_start  : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .min  –1 
4.6.1.7. Uso di ASM: sì/no (  1 ) 
4.6.1.7.1. Valori ASM: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
4.7. Velocità massima di progetto del veicolo (in km/h)  ( q ): …  
4.8. Tachimetro  
4.8.1. Metodo di funzionamento e descrizione del meccanismo di 
comando: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8.2. Costante dello strumento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8.3. Tolleranza del meccanismo di misura (cfr. direttiva 
75/443/CEE, allegato II, punto 2.1.3): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8.4. Rapporto totale di trasmissione (cfr. direttiva 75/443/CEE, al ­
legato II, punto 2.1.2, o dati equivalenti): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8.5. Disegno della scala del tachimetro o altre forme di configura ­
zione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.9. Tachigrafo:  sì/no (  1 ) 
4.9.1. Marchio di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.10.  Bloccaggio del differenziale:  sì/no/facoltativo (  1 ) 
▼M13  
4.11.  Indicatore di cambio di marcia (gear shift indicator — 
GSI)  
4.11.1. Presenza di un segnale acustico sì/no (  1 ). In caso affermativo, 
descriverne suono e livello sonoro all’orecchio del conducente 
in dB(A). (Un segnale acustico deve sempre poter essere in ­
serito o escluso)  
4.11.2. Informazioni ai sensi del regolamento (UE) n. 65/2012, alle ­
gato I, paragrafo 4.6 (valore dichiarato del fabbricante)  
4.11.3. Fotografie e/o disegni dello strumento che indica il cambio di 
marcia nonché breve descrizione delle componenti del sistema 
e del loro funzionamento:  
▼M32  
4.12. Lubrificante del cambio: ...W . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
5. ASSI  
5.1. Descrizione di ciascun asse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.3. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4. Posizione dello/gli asse/i sollevabile/i: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5. Posizione dello/gli asse/i scaricabile/i: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M32
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 80  
6. ORGANI DI SOSPENSIONE  
6.1. Disegno degli organi di sospensione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2. Tipo e modello della sospensione di ciascun asse, gruppo di 
assi o ruota: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.1. Regolazione del livello: sì/no/facoltativo (  1 ) 
6.2.2. Breve descrizione di eventuali componenti elettrici/elettronici: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.3. Sospensione pneumatica dello/gli asse/i motore/i: sì/no (  1 ) 
6.2.3.1. Sospensione del o degli assi motore/i equivalente alla sospen ­
sione pneumatica: sì/no (  1 ) 
6.2.3.2. Frequenza e smorzamento dell’oscillazione della massa sospe ­
sa: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.4. Sospensione pneumatica dello/gli asse/i non motore/i: sì/no (  1 ) 
6.2.4.1. Sospensione dello/gli asse/i non motore/i equivalente alla so ­
spensione pneumatica: sì/no (  1 ) 
6.2.4.2. Frequenza e smorzamento dell’oscillazione della massa sospe ­
sa: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.3. Caratteristiche degli elementi elastici della sospensione  
(modello, caratteristiche dei materiali e dimensioni): … . . . . . .  
6.4. Stabilizzatori : sì/no/facoltativi (  1 ) 
6.5. Ammortizzatori : sì/no/facoltativi (  1 ) 
▼M28  
6.6. Ruote e pneumatici  
6.6.1. Combinazione/i ruote/pneumatici  
6.6.1.1. Assi  
6.6.1.1.1. Asse 1: … . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.1.1. Designazione della misura dello pneumatico: … . . . .  
6.6.1.1.1.2. Indice della capacità di carico: … . . . .  
6.6.1.1.1.3. Simbolo della categoria di velocità (  r ): … . . .  
6.6.1.1.1.4. Dimensioni del cerchio: … . . . .  
6.6.1.1.1.5. Offset della ruota: … . . .  
6.6.1.1.2. Asse 2: … . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2.1. Designazione della misura dello pneumatico: … . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 81  
6.6.1.1.2.2. Indice della capacità di carico: … . . . .  
6.6.1.1.2.3. Simbolo della categoria di velocità: … . . . .  
6.6.1.1.2.4. Dimensioni del cerchio: … . . . .  
6.6.1.1.2.5. Offset della ruota: … . . .  
ecc. 
6.6.1.2. Ruota di scorta (se presente): … . . .  
6.6.2. Limiti superiore e inferiore dei raggi di rotolamento  
6.6.2.1. Asse 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
6.6.2.2. Asse 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
6.6.2.3. Asse 3: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
6.6.2.4. Asse 4: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
ecc. 
6.6.3. Pressione/i degli pneumatici raccomandata/e dal costruttore del 
veicolo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa  
6.6.4. Combinazione catena/pneumatico/ruota sull’asse anteriore e/o 
posteriore adatta al tipo di veicolo, quale raccomandata dal 
costruttore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.5. Breve descrizione dell’eventuale unità di scorta per uso prov ­
visorio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
7. DISPOSITIVI DELLO STERZO  
7.1. Schema dello/gli asse/i sterzante/i indicante la geometria 
dello sterzo : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2. Trasmissione e comando  
7.2.1. Tipo di trasmissione dello sterzo (precisare se anteriore o po ­
steriore): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2. Trasmissione alle ruote (compresi sistemi diversi da quelli 
meccanici; eventualmente, specificare se anteriore o posterio ­
re): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2.1. Breve descrizione di eventuali componenti elettrici/elettronici: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3. Tipo dell’eventuale servoassistenza: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3.1. Metodo e schema di funzionamento, marca o marche e tipo o 
tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M28
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 82  
7.2.4. Schema complessivo del meccanismo dello sterzo, indicando 
la posizione sul veicolo dei vari dispositivi che ne influenzano 
il comportamento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.5. Schema/i del/i comando/i dello sterzo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.6. Modo e corsa di regolazione, se disponibile, del comando 
dello sterzo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.3. Angolo massimo di sterzata delle ruote  
7.3.1. A destra: … . . . . . . gradi; numero di giri del volante (o dati 
equivalenti): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.3.2. A sinistra: …… gradi; numero di giri del volante (o dati 
equivalenti): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8. FRENI  
(Vanno indicati i dati che seguono e gli eventuali mezzi di 
identificazione):  
8.1. Tipo e caratteristiche dei freni, ai sensi del punto 1.6 
dell’allegato I della direttiva 71/320/CEE (GU L 205 del 
6.9.1971, pag. 37), compresi dati e disegni dei tamburi, dei 
dischi, dei tubi, marca e tipo delle ganasce/pastiglie e/o guar ­
nizioni, superfici frenanti effettive, raggio dei tamburi, delle 
ganasce o dei dischi, massa dei tamburi, dei dispositivi di 
regolazione, delle parti interessate dello/gli asse/i e della so ­
spensione): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2. Curva di funzionamento, descrizione e/o disegno del sistema 
frenante di cui al punto 1.2. dell’allegato I della direttiva 
71/320/CEE, compresi dati e disegni della trasmissione e dei 
dispositivi di comando:  
8.2.1. Impianto frenante di servizio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.2. Impianto frenante di soccorso: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.3. Impianto del freno di stazionamento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.4. Eventuali impianti frenanti complementari: … . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.5. Impianto frenante d’emergenza in caso di distacco accidentale 
del rimorchio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.3. Comando e trasmissione degli impianti frenanti del rimorchio 
in veicoli destinati al traino di un rimorchio: … . . . . . . . . . . . . .  
8.4. Veicolo destinato al traino di un rimorchio munito di impianto 
frenante di servizio elettrico/pneumatico/idraulico (  1 ): sì/no (  1 ) 
8.5. Impianto frenante antibloccaggio: sì/no/facoltativo (  1 ) 
8.5.1. Per veicoli muniti di sistemi antibloccaggio, descrizione del 
funzionamento del sistema (elementi elettronici compresi), 
curva di bloccaggio elettrico e schema del circuito idraulico 
o pneumatico: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.6. Calcoli e curve ai sensi dell’appendice al punto 1.1.4.2 dell’ap ­
pendice dell’allegato II della direttiva 71/320/CEE o, eventual ­
mente, dell’appendice dell’allegato XI della stessa: … . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 83  
8.7. Descrizione e/o disegno del sistema di alimentazione di ener ­
gia, da indicare anche in caso di impianti frenanti servoassi ­
stiti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.7.1. Per gli impianti frenanti ad aria compressa, pressione di eser ­
cizio p2 nel/i serbatoio/i di pressione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.7.2. Per gli impianti frenanti a depressione, livello iniziale di ener ­
gia nel/i serbatoio/i: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.8. Calcolo dell’impianto frenante: determinazione del rapporto tra 
forze frenanti totali applicate alla circonferenza delle ruote e 
forza esercitata sul comando: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.9. Breve descrizione dell’impianto frenante ai sensi del punto 1.6 
dell’addendum all’appendice 1 dell’allegato IX della direttiva 
71/320/CEE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.10. Se si chiede l’esenzione dalle prove di tipo I e/o II o III, 
indicare il numero del verbale ai sensi dell’appendice 2 
dell’allegato VII della direttiva 71/320/CEE: … . . . . . . . . . . . . .  
8.11. Descrizione dettagliata del/i tipo/i di impianto/i frenante/i a 
controllo elettronico (endurance braking system/s — EBS): …  
9. CARROZZERIA  
▼M28  
9.1. Tipo di carrozzeria, secondo i codici di cui all’allegato II, parte 
C, della direttiva 2007/46/CE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
9.2. Materiali e modalità di costruzione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3. Porte di accesso, serrature e cerniere  
9.3.1. Configurazione e numero delle porte: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.1.1. Dimensioni, senso e angolo massimo di apertura delle porte: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.2. Disegno delle serrature e delle cerniere e loro ubicazione sulle 
porte: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.3. Descrizione tecnica delle serrature e delle cerniere: … . . . . . . .  
9.3.4. Caratteristiche (e dimensioni) di accessi, gradini ed eventuali 
maniglie: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.4. Campo di visibilità  
9.4.1. Dati sufficientemente dettagliati che permettano di identificare 
rapidamente i principali punti di riferimento e di verificare la 
posizione di ciascuno di essi rispetto agli altri e al punto R: …  
9.4.2. Disegno/i o fotografie che mostrino la posizione degli elementi 
compresi in un campo di visibilità di 180  o verso l’avanti: …  
9.5. Parabrezza e altre superfici vetrate  
9.5.1.  Parabrezza  
9.5.1.1. Materiali impiegati: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.2. Metodo di montaggio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.3. Angolo di inclinazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.4. Numero/i dell’omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 84  
9.5.1.5. Accessori del parabrezza, posizione del loro montaggio e breve 
descrizione dei componenti elettrici/elettronici: … . . . . . . . . . . .  
9.5.2.  Altri finestrini  
9.5.2.1. Materiali impiegati: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.2. Numero/i dell’omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.3. Breve descrizione di eventuali componenti elettrici/elettronici 
del meccanismo di apertura dei finestrini:  
9.5.3.  Vetratura del tetto apribile  
9.5.3.1. Materiali impiegati: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.3.2. Numero/i dell’omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.4.  Altre vetrature  
9.5.4.1. Materiali impiegati: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.4.2. Numero/i dell’omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.6. Tergicristallo del parabrezza  
9.6.1. Descrizione tecnica dettagliata (con fotografie o disegni): …  
9.7. Lavacristallo del parabrezza  
9.7.1. Descrizione tecnica dettagliata (con fotografie o disegni) o, se 
omologato come entità tecnica indipendente, numero di omo ­
logazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.8. Dispositivi di sbrinamento e disappannamento  
9.8.1. Descrizione tecnica dettagliata (con fotografie o disegni): …  
9.8.2. Consumo elettrico massimo: …… kW  
9.9. Dispositivi per la visione indiretta  
9.9.1. Specchi retrovisori; indicare per ogni singolo specchio 
retrovisore:  
9.9.1.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.2. Marchio d’omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.3. Variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.4. Disegno/i che consenta/no l’identificazione dello specchio e ne 
indichi/no la posizione rispetto alla struttura del veicolo . . . . .  
9.9.1.5. Dettagli del sistema di fissaggio compresa la parte della strut ­
tura del veicolo cui è fissato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.6. Dispositivi facoltativi che possono influire sul campo di visi ­
bilità posteriore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.7. Breve descrizione degli eventuali componenti elettronici del 
sistema di regolazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2. Dispositivi di visione indiretta, diversi dagli specchi  
▼M28  
9.9.2.1. Tipo e descrizione del dispositivo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
9.9.2.1.1. Per dispositivi a telecamera e monitor: distanza di rilevamento 
(mm), contrasto, campo di luminanza, correzione dell’abba ­
gliamento, tipo di visualizzatore (bianco e nero/colori), fre ­
quenza di ripetizione dell’immagine, campo di luminanza del 
monitor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 85  
9.9.2.1.2. Disegni sufficientemente particolareggiati da identificare il di ­
spositivo completo, con istruzioni di montaggio; sui disegni 
indicare l’ubicazione del marchio di omologazione CE  
9.10.  Finiture interne  
9.10.1.  Protezione interna dei passeggeri  
9.10.1.1. Disegni o fotografie che illustrino la posizione delle sezioni o 
viste allegate: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.1.2. Fotografia o disegno che illustri la zona di riferimento com ­
presa l’area esente di cui al punto 2.3.1 dell’allegato I della 
direttiva 74/60/CEE del Consiglio (GU L 38 dell’11.2.1974, 
pag. 2): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.1.3. Fotografie, disegni e/o spaccato delle finiture interne, che illu ­
strino l’interno dell’abitacolo e i materiali impiegati (esclusi i 
retrovisori interni), la disposizione dei comandi, il tetto e il 
tetto scorrevole, lo schienale, i sedili e la parte posteriore dei 
sedili: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.2.  Disposizione e identificazione dei comandi, spie e indicatori  
9.10.2.1. Fotografie e/o disegni della disposizione dei simboli, dei co ­
mandi, delle spie e degli indicatori: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.2.2. Fotografie e/o disegni di identificazione di comandi, spie e 
indicatori e parti del veicolo di cui alla direttiva 78/316/CEE, 
se pertinenti: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.2.3. T a b e l l a r i a s s u n t i v a  
Il veicolo è munito dei seguenti comandi, spie e indicatori, 
conformemente agli allegati II e III della direttiva 78/316/CEE:  
Comandi, spie e indicatori che, se montati, è obbligatorio identificare e simboli da usare a tal 
fine 
Simbolo 
n. Dispositivo  Comando/ 
indicato­
re (*)  Identificato 
dal 
simbolo (*)  Posizio­
ne (**)  Spia (*)  Identificata 
dal 
simbolo (*)  Posizio­
ne (**)  
1 Interruttore ge ­
nerale dell’illu ­
minazione  
2 Proiettori anab ­
baglianti  
3 Proiettori abba ­
glianti  
4 Luci di posi ­
zione (laterali)  
5 Fendinebbia 
anteriori  
6 Fendinebbia 
posteriori  
7 Dispositivo di 
regolazione dei 
proiettori  
8 Luci di stazio ­
namento  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 86  
Simbolo 
n. Dispositivo  Comando/ 
indicato­
re (*)  Identificato 
dal 
simbolo (*)  Posizio­
ne (**)  Spia (*)  Identificata 
dal 
simbolo (*)  Posizio­
ne (**)  
9 Indicatori di 
direzione  
10 Segnalazione di 
emergenza  
11 Tergicristallo 
del parabrezza  
12 Lavacristallo 
del parabrezza  
13 Tergicristallo e 
lavacristallo del 
parabrezza  
14 Dispositivo ter ­
gifari  
15 Dispositivo di 
sbrinamento e 
disappanna ­
mento del pa ­
rabrezza  
16 Dispositivo di 
sbrinamento e 
disappanna ­
mento del lu ­
notto posteriore  
17 Ventilatore  
18 Dispositivo di 
preriscalda ­
mento (diesel)  
19 Starter  
20 Guasto all’im ­
pianto frenante  
21 Livello del car ­
burante  
22 Carica della 
batteria  
23 Temperatura li ­
quido di raf ­
freddamento 
del motore  
(*) x = sì 
— = non disponibile o non disponibile separatamente. 
o = facoltativo. 
(**) d = direttamente sul comando, sull’indicatore o sulla spia. 
c = in immediata prossimità.  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 87  
Comandi, spie e indicatori che, se montati, è facoltativo identificare e simboli da usare se 
devono essere identificati  
Simbolo 
n. Dispositivo  Comando/ 
indicato­
re (*)  Identificato 
dal 
simbolo (*)  Posizio­
ne (**)  Spia (*)  Identificata 
dal 
simbolo (*)  Posizio­
ne (**)  
1 Freno di sta ­
zionamento  
2 Tergicristallo 
lunotto poste ­
riore  
3 Lavacristallo 
lunotto poste ­
riore  
4 Tergicristallo e 
lavacristallo lu ­
notto posteriore  
5 Tergicristallo a 
intermittenza  
6 Segnalatore 
acustico  
7 Cofano ante ­
riore (motore)  
8 Cofano poste ­
riore (vano ba ­
gagli)  
9 Cinture di sicu ­
rezza  
10 Pressione olio 
del motore  
11 Benzina senza 
piombo  
… 
… 
… 
(*) x = sì 
— = non disponibile o non disponibile separatamente. 
o = facoltativo. 
(**) d = direttamente sul comando, sull’indicatore o sulla spia. 
c = in immediata prossimità.  
9.10.3.  Sedili  
9.10.3.1. Numero di posti a sedere (  s ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.1.1. Ubicazione e soluzioni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.2. Posti a sedere da usare solo a veicolo fermo: … . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.3. Massa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4. Caratteristiche: per sedili non omologati come componenti, 
descrizione e disegni:  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 88  
9.10.3.4.1. Dei sedili e loro ancoraggi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.2. Del sistema di regolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.3. Dei sistemi di spostamento e di bloccaggio: …. . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.4. Degli ancoraggi delle cinture di sicurezza (se incorporate nella 
struttura dei sedili): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.5. Delle parti del veicolo usate come ancoraggi: … . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.5. Coordinate o schema del punto R (  t ) 
9.10.3.5.1. Sedile del conducente: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.5.2. Tutti gli altri posti a sedere: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.6. Inclinazione prevista dello schienale  
9.10.3.6.1. Sedile del conducente: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.6.2. Tutti gli altri posti a sedere: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.7. Corsa di regolazione del sedile  
9.10.3.7.1. Sedile del conducente: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.7.2. Tutti gli altri posti a sedere: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.  Poggiatesta  
9.10.4.1. Tipo/i di poggiatesta: integrato/amovibile/separato (  1 ) 
9.10.4.2. Eventuale/i numero/i di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.3. Per poggiatesta non ancora omologati:  
9.10.4.3.1. Descrizione dettagliata del poggiatesta che specifichi la natura 
del/i materiale/i d’imbottitura e, eventualmente, posizione e 
caratteristiche dei supporti e degli elementi di ancoraggio al/i 
tipo/i di sedile per cui è richiesta l’omologazione: …. . . . . . . .  
9.10.4.3.2. Per poggiatesta «separati»:  
9.10.4.3.2.1. Descrizione dettagliata della zona della struttura su cui va 
fissato il poggiatesta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.3.2.2. Disegni quotati delle parti caratteristiche della struttura e del 
poggiatesta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.  Sistema di riscaldamento dell’abitacolo  
9.10.5.1. Breve descrizione del tipo di veicolo riguardo al sistema di 
riscaldamento se questo si serve del calore del fluido di raf ­
freddamento del motore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.2. Descrizione dettagliata del tipo di veicolo riguardo al sistema 
di riscaldamento se questo usa come sorgente di calore i gas di 
scarico o l’aria di raffreddamento del motore; essa compren ­
derà:  
9.10.5.2.1. Schema del sistema di riscaldamento che illustri la sua posi ­
zione nel veicolo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.2.2. Per impianti di riscaldamento che usano come sorgente di 
calore i gas di scarico: schema dello scambiatore di calore; 
per impianti di riscaldamento che usano come sorgente di 
calore l’aria di raffreddamento del motore: schema delle parti 
in cui avviene lo scambio di calore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 89  
9.10.5.2.3. Disegno in sezione dello scambiatore di calore, o delle parti in 
cui avviene lo scambio di calore, indicante spessore della pa ­
rete, materiali usati e caratteristiche della superficie: …. . . . . .  
9.10.5.2.4. Caratteristiche di altri importanti elementi del sistema di riscal ­
damento, come la ventola, con le rispettive caratteristiche di 
costruzione e i dati tecnici: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.3. Breve descrizione del tipo di veicolo riguardo il sistema di 
riscaldamento a combustione e il controllo automatico: … . . .  
9.10.5.3.1. Schemi indicanti l’ubicazione sul veicolo del bruciatore, 
dell’impianto di alimentazione d’aria e di carburante (valvole 
comprese), dell’impianto di scarico, del serbatoio carburante e 
delle connessioni elettriche.  
9.10.5.4. Consumo elettrico massimo: …… kW  
9.10.6.  Componenti che influiscono sul comportamento dello sterzo in 
caso di urto  
9.10.6.1. Descrizione dettagliata del tipo di veicolo, comprendente foto ­
grafie o disegni della struttura, le dimensioni, la forma e i 
materiali che costituiscono la parte del veicolo posta anterior ­
mente al comando dello sterzo con gli elementi destinati ad 
assorbire l’energia in caso di urto contro il comando dello 
sterzo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.6.2. Fotografie e/o disegni dei componenti del veicolo diversi da 
quelli descritti al punto 9.10.6.1 che, secondo il costruttore e il 
servizio tecnico, influiscono sul comportamento dello sterzo in 
caso di urto: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.  Comportamento rispetto alla combustione dei materiali usati 
per allestire gli interni di talune categorie di veicoli a motore  
9.10.7.1. M a t e r i a l e / i i m p i e g a t o / i p e r i l r i v e s t i m e n t o 
i n t e r n o d e l t e t t o  
9.10.7.1.1. Eventuale/i numero/i di omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2. Per materiali non omologati:  
9.10.7.1.2.1. Materiale/i di base/designazione: ……/…… . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2.2. Materiale/i composito/semplice (  1 ), numero di strati (  1 ): … . . .  
9.10.7.1.2.3. Tipo di rivestimento (  1 ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2.4. Spessore massimo/minimo: ……/…… . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
9.10.7.2. M a t e r i a l e / i i m p i e g a t o / i p e r l a p a r e t e p o s t e ­
r i o r e e l a t e r a l i  
9.10.7.2.1. Eventuale/i numero/i di omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 90  
9.10.7.2.2. Per materiali non omologati:  
9.10.7.2.2.1. Materiale/i di base/designazione: ……/…… . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.2.2.2. Materiale/i composito/semplice (  1 ), numero di strati (  1 ): … . . .  
9.10.7.2.2.3. Tipo di rivestimento (  1 ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.2.2.4. Spessore massimo/minimo: ……/…… . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
9.10.7.3. M a t e r i a l e / i i m p i e g a t o / i p e r i l p a v i m e n t o  
9.10.7.3.1. Eventuale/i numero/i di omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2. Per materiali non omologati:  
9.10.7.3.2.1. Materiale/i di base/designazione: ……/…… . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2.2. Materiale/i composito/semplice (  1 ), numero di strati (  1 ): … . . .  
9.10.7.3.2.3. Tipo di rivestimento (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2.4. Spessore massimo/minimo: ……/…… . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
9.10.7.4. M a t e r i a l e / i i m p i e g a t o / i p e r l ’ i m b o t t i t u r a d e i 
s e d i l i  
9.10.7.4.1. Eventuale/i numero/i di omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2. Per materiali non omologati:  
9.10.7.4.2.1. Materiale/i di base/designazione: ……/…… . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2.2. Materiale/i composito/semplice (  1 ), numero di strati (  1 ): … . . .  
9.10.7.4.2.3. Tipo di rivestimento (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2.4. Spessore massimo/minimo: …… . . . . . . . . /…… . . . . . . . . mm  
9.10.7.5. M a t e r i a l e / i i m p i e g a t o / i p e r l e c o n d o t t e d i 
r i s c a l d a m e n t o e d i v e n t i l a z i o n e  
9.10.7.5.1. Eventuale/i numero/i di omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2. Per materiali non omologati:  
9.10.7.5.2.1. Materiale/i di base/designazione: ……/.….. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2.2. Materiale/i composito/semplice (  1 ), numero di strati (  1 ): … . . .  
9.10.7.5.2.3. Tipo di rivestimento (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2.4. Spessore massimo/minimo: ……./…… . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
9.10.7.6. M a t e r i a l e / i i m p i e g a t o / i p e r i p o r t a b a g a g l i  
9.10.7.6.1. Eventuale/i numero/i di omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2. Per materiali non omologati:  
9.10.7.6.2.1. Materiale/i di base/designazione: ……/…… . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2.2. Materiale/i composito/semplice (  1 ), numero di strati (  1 ): … . . .  
9.10.7.6.2.3. Tipo di rivestimento (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2.4. Spessore massimo/minimo: ……/…… . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
9.10.7.7. M a t e r i a l e / i i m p i e g a t o / i p e r a l t r i s c o p i  
9.10.7.7.1. Scopi previsti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 91  
9.10.7.7.2. Eventuale/i numero/i di omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3. Per materiali non omologati:  
9.10.7.7.3.1. Materiale/i di base/designazione: ……/…… . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3.2. Materiale/i composito/semplice (  1 ), numero di strati (  1 ): … . . .  
9.10.7.7.3.3. Tipo di rivestimento (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3.4. Spessore massimo/minimo: ……/…… . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
9.10.7.8. C o m p o n e n t i o m o l o g a t i c o m e d i s p o s i t i v i 
c o m p l e t i ( s e d i l i , p a r e t i d i v i s o r i e , p o r t a b a ­
g a g l i , e c c . )  
9.10.7.8.1. Numero/i di omologazione del componente: … . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.8.2. Dispositivo completo: sedile, parete divisoria, portabagagli, 
ecc. (  1 ) 
9.10.8  Gas utilizzato come refrigerante nel sistema di condiziona ­
mento dell’aria: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.8.1 Il sistema di condizionamento dell’aria è progettato per conte ­
nere gas fluorurati a effetto serra con potenziale di riscalda ­
mento globale superiore a 150: sì/no (  1 ) 
9.10.8.2. In caso di risposta affermativa, rispondere alle seguenti 
sezioni.  
9.10.8.2.1. Disegno e breve descrizione del sistema di condizionamento 
dell’aria indicante il numero di riferimento o di identificazione 
e del materiale dei componenti a tenuta:  
9.10.8.2.2. Perdite dell’impianto di condizionamento dell’aria:  
9.10.8.2.4. Numero di riferimento o di identificazione e materiale dei 
componenti dell’impianto e informazioni relative alla prova 
(come n. del verbale di prova, numero di omologazione, ecc.): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.8.3. Perdita globale in g/anno dell’intero impianto: … . . . . . . . . . . .  
9.11.  Sporgenze esterne  
9.11.1. Disposizione generale (disegni o fotografie) indicante la posi ­
zione delle sezioni e viste allegate:  
9.11.2. Disegni e/o fotografie, per esempio e se pertinenti, di montanti 
delle porte e dei finestrini, griglie di presa dell’aria, calandra, 
tergicristalli, gocciolatori, maniglie, guide di scorrimento, de ­
flettori laterali, cerniere e serrature delle porte, ganci e oc ­
chioni di traino, motivi ornamentali, stemmi, emblemi e rien ­
tranze, e ogni altra sporgenza esterna o parte della superficie 
esterna che possa essere considerata essenziale (come disposi ­
tivi di illuminazione). Se le parti di cui sopra non sono essen ­
ziali, a fini di documentazione si possono sostituire con foto ­
grafie corredate delle dimensioni e/o di una descrizione:  
9.11.3. Disegni delle parti della superficie esterna di cui al punto 6.9.1 
dell’allegato I della direttiva 74/483/CEE: . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.11.4. Disegno del paraurti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.11.5. Disegno della linea del pianale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 92  
9.12.  Cinture di sicurezza e/o altri dispositivi di ritenuta  
9.12.1. Numero e posizione delle cinture di sicurezza e dei sistemi di 
ritenuta, nonché dei sedili sui quali possono essere usati:  
(S = sedile sinistro, D = sedile destro, C = sedile centrale)  
Marchio completo 
di omologazione 
CE Eventuale variante  Dispositivo di regola ­
zione della cintura in al ­
tezza (indicare sì/no/fa ­
coltativo)  
Prima fila di sedili  S 
C 
D 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
Seconda fila di sedili (*)  S 
C 
D 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
(*) La tabella può essere ampliata in caso di veicoli dotati di più di 2 file di sedili o quando una stessa fila 
contenga più di 3 sedili.  
9.12.2. Natura e ubicazione di sistemi supplementari di ritenuta (indi ­
care sì/no/facoltativo)  
(S = sedile sinistro, D = sedile destro, C = sedile centrale)  
Airbag anteriore  Airbag laterale  Pretensionatore della 
cintura  
Prima fila di sedili  S 
C 
D 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
Seconda fila di sedili (*)  S 
C 
D 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
(*) La tabella può essere continuata per veicoli dotati di più di 2 file di sedili o se la stessa fila contiene più di 3 
sedili.  
9.12.3. Numero e posizione degli ancoraggi delle cinture di sicurezza 
e prova della loro conformità alla direttiva 76/115/CEE (nu ­
mero di omologazione CE o verbale di prova): … . . . . . . . . . .  
9.12.4. Breve descrizione di eventuali componenti elettrici/elettronici: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.13.  Ancoraggi delle cinture di sicurezza  
9.13.1. Fotografie e/o disegni della carrozzeria con posizione e dimen ­
sioni degli ancoraggi reali ed effettivi, inclusi i punti R: … .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 93  
9.13.2. Disegni degli ancoraggi delle cinture di sicurezza e delle parti 
della struttura del veicolo cui sono fissati (indicare il materia ­
le): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.13.3. Designazione dei tipi (  u ) di cinture di sicurezza autorizzati per 
gli ancoraggi di cui è munito il veicolo:  
Posizione dell’ancoraggio  
Struttura del 
veicolo  Struttura del 
sedile  
Prima fila di sedili  
Sedile destro  Ancoraggi inferiori  esterno interno  Á 
Ancoraggi supe ­
riori 8 
> > < 
> > : 
Sedile centrale  Ancoraggi inferiori  destra sinistra  Á 
Ancoraggi supe ­
riori 8 
> > < 
> > : 
Sedile sinistro  Ancoraggi inferiori  esterno interno  Á 
Ancoraggi supe ­
riori 8 
> > < 
> > : 
Seconda fila di sedili (*)  
Sedile destro  Ancoraggi inferiori  esterno interno  Á 
Ancoraggi supe ­
riori 8 
> > < 
> > : 
Sedile centrale  Ancoraggi inferiori  destra sinistra  Á 
Ancoraggi supe ­
riori 8 
> > < 
> > : 
Sedile sinistro  Ancoraggi inferiori  esterno interno  Á 
Ancoraggi supe ­
riori 8 
> > > > < 
> > > > : 
(*) La tabella può essere continuata nel caso di veicoli dotati di più di 2 file di sedili oppure se una stessa fila 
contiene più di 3 sedili.  
9.13.4. Descrizione di un particolare tipo di cintura di sicurezza in cui 
un ancoraggio sia fissato allo schienale del sedile o incorpori 
un dispositivo per dissipare energia: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.  Alloggiamento della targa di immatricolazione posteriore 
(indicare la gamma delle dimensioni, servirsi eventual ­
mente di disegni)  
9.14.1. Altezza da terra del bordo superiore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.2. Altezza da terra del bordo inferiore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 94  
9.14.3. Distanza tra la linea centrale della targa e il piano mediano 
longitudinale del veicolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.4. Distanza dal bordo sinistro del veicolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.5. Dimensioni (lunghezza × larghezza): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.6. Inclinazione del piano rispetto alla verticale: … . . . . . . . . . . . . .  
9.14.7. Angolo di visibilità sul piano orizzontale: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.15.  Protezione antincastro posteriore  
9.15.0. Presenza: sì/no/incompleta (  1 ) 
9.15.1. Disegno della parte del veicolo interessata al dispositivo di 
protezione antincastro posteriore, cioè disegno del veicolo 
e/o del telaio con posizione di montaggio dell’asse posteriore 
più largo, disegno degli elementi di fissaggio della protezione 
antincastro posteriore. Se la protezione antincastro non è un 
dispositivo specifico, il disegno indicherà chiaramente che 
sono state rispettate le dimensioni prescritte:  
9.15.2. Se è un dispositivo specifico, descrizione completa e/o disegno 
del dispositivo di protezione antincastro posteriore (con gli 
elementi di montaggio e fissaggio) o, se esso è omologato 
come entità tecnica, numero di omologazione CE: … . . . . . . .  
9.16.  Parafanghi delle ruote  
9.16.1. Breve descrizione del tipo di veicolo riguardo ai parafanghi: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.16.2. Disegni dettagliati dei parafanghi e loro posizione sul veicolo, 
indicanti le dimensioni di cui alla figura 1 dell’allegato I della 
direttiva 78/549/CEE, tenendo conto dei punti estremi delle 
combinazioni pneumatico/ruota: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.  Targhette regolamentari  
9.17.1. Fotografie e/o disegni della posizione delle targhette e delle 
iscrizioni regolamentari e del numero di identificazione del 
veicolo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.2. Fotografie e/o disegni delle targhette e delle scritte regolamen ­
tari (esempio, completo di dimensioni): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.3. Fotografie e/o disegni del numero di identificazione del vei ­
colo (esempio, completo di dimensioni): … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4. Dichiarazione di conformità del costruttore con le prescrizioni 
di cui al punto 3.1.1 dell’allegato della direttiva 76/114/CEE 
del Consiglio (GU L 24 del 30.1.1976, pag. 1).  
9.17.4.1. Precisare il significato dei caratteri usati nella seconda parte e, 
eventualmente. nella terza, per conformarsi alle prescrizioni 
della norma ISO 3779-1983, sezione 5.3: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.2. Caratteri eventualmente utilizzati nella seconda parte per con ­
formarsi a quanto prescritto dalla norma ISO 3779-1983, 
sezione 5.4: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 95  
9.18.  Interferenza radiofonica/compatibilità elettromagnetica  
9.18.1. Descrizione e disegni/fotografie delle forme e dei materiali 
della parte di carrozzeria che costituisce il vano motore e della 
parte di abitacolo più vicina a detto vano: … . . . . . . . . . . . . . . .  
9.18.2. Disegni/fotografie dell’ubicazione degli elementi metallici al ­
loggiati nel vano motore (come: dispositivi di riscaldamento, 
ruota di scorta, filtro dell’aria, meccanismo dello sterzo, ecc.): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.18.3. Tabella e disegno dell’apparecchio che controlla le perturba ­
zioni radioelettriche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.18.4. Indicazione del valore nominale delle resistenze in corrente 
continua e, per i cavi resistivi di accensione, della resistenza 
nominale per metro lineare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.19.  Protezione laterale  
9.19.0. Presenza: sì/no/incompleta (  1 ) 
9.19.1. Disegno delle parti del veicolo relative al dispositivo di pro ­
tezione laterale, cioè disegno del veicolo e/o del telaio con 
posizione di montaggio dello/gli assi, disegno degli elementi 
di fissaggio del/i dispositivo/i di protezione laterale. Se la 
protezione laterale viene ottenuta senza uno o più dispositivi 
di protezione laterali, il disegno indicherà chiaramente che 
sono state rispettate le dimensioni prescritte: … . . . . . . . . . . . . .  
9.19.2. Se esiste uno o più dispositivi di protezione laterale, descri ­
zione completa e/o disegno di tale/i dispositivo/i (con gli ele ­
menti di montaggio e fissaggio) o il numero/i di omologazione 
CE in quanto componente: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.20.  Dispositivo antispruzzo  
9.20.0. Presenza: sì/no/incompleta (  1 ) 
9.20.1. Breve descrizione del veicolo riguardo al dispositivo anti ­
spruzzo e ai suoi elementi costitutivi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.20.2. Disegni dettagliati del dispositivo antispruzzo e della sua po ­
sizione sul veicolo, con indicazione delle dimensioni di cui 
alle figure dell’allegato III della direttiva 91/226/CEE, tenendo 
conto dei punti estremi delle combinazioni pneumatico/ruota: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.20.3. Numero/i di omologazione CE dello/gli eventuale/i dispositi ­
vo/i antispruzzo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.21.  Resistenza all’urto laterale  
9.21.1. Descrizione dettagliata del tipo di veicolo, comprendente foto ­
grafie o disegni della struttura, le dimensioni, la forma e i 
materiali che costituiscono le pareti laterali dell’abitacolo 
(esterno e interno), con eventuali dettagli specifici del sistema 
di protezione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 96  
9.22.  Protezione antincastro anteriore  
9.22.0. Presenza: sì/no/incompleta (  1 ) 
9.22.1. Disegni delle parti del veicolo interessate alla protezione an ­
tincastro anteriore, cioè disegno del veicolo e/o del telaio con 
ubicazione, montaggio e/o applicazione della protezione antin ­
castro anteriore. Se la protezione antincastro non è un dispo ­
sitivo specifico, il disegno indicherà chiaramente se sono ri ­
spettate le dimensioni prescritte: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.22.2. Se è un dispositivo specifico, descrizione completa e/o disegno 
del dispositivo di protezione antincastro anteriore (con gli ele ­
menti di montaggio e fissaggio), o numero di omologazione 
CE in quanto entità tecnica: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.23.  Protezione dei pedoni  
9.23.1. Descrizione dettagliata del veicolo, in base a fotografie e/o 
disegni, riguardo alla struttura, le dimensioni, le linee di rife ­
rimento pertinenti e i materiali costitutivi della parte frontale 
del veicolo (interna ed esterna), con indicazione dei sistemi di 
protezione attiva installati.  
▼M2 
9.24.  Sistemi di protezione frontale  
9.24.1. Piani generali (disegni o fotografie) indicanti la posizione e il 
fissaggio dei sistemi di protezione frontali:  
9.24.2. Disegni e/o fotografie, se del caso, di prese d’aria, calandra 
radiatore, motivi ornamentali, stemmi, emblemi e rientranze, 
nonché di qualsiasi altra sporgenza esterna o parte della super ­
ficie esterna che si possa considerare essenziale (ad esempio 
dispositivi di illuminazione). Se le parti elencate nella prima 
frase non sono essenziali, possono essere sostituite, a fini di 
documentazione, da fotografie corredate, se necessario, dalle 
dimensioni e/o da una descrizione:  
9.24.3. Informazioni complete e dettagliate degli elementi di fissaggio 
necessari e istruzioni complete, comprendenti le coppie da 
rispettare per il montaggio:  
9.24.4. Disegno dei paraurti:  
9.24.5. Disegno della linea base all’estremità anteriore del veicolo:  
▼M1 
10. DISPOSITIVI DI ILLUMINAZIONE E DI SEGNALAZIONE 
LUMINOSA  
10.1. Tabella di tutti i dispositivi: numero, marca, modello, marchio 
di omologazione, intensità massima dei proiettori abbaglianti, 
colore, spia: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.2. Disegno della posizione dei dispositivi di illuminazione e di 
segnalazione luminosa: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3. Per ogni luce e catadiottro di cui alla direttiva 76/756/CEE 
(GU L 262 del 27.9.1976, pag. 1), fornire le seguenti infor ­
mazioni (per iscritto e/o mediante schema):  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 97  
10.3.1. Disegno che indichi l’estensione della superficie illuminante: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.2. Metodo usato per definire la superficie apparente ai sensi del 
paragrafo 2.10 del regolamento UNECE n. 48 (GU L 137 del 
30.5.2007, pag. 1): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.3. Asse di riferimento e centro di riferimento: … . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.4. Modo di funzionamento dei proiettori occultabili: … . . . . . . . .  
10.3.5. Disposizioni specifiche per il montaggio e il collegamento: …  
10.4. Proiettori anabbaglianti: orientamento normale ai sensi del 
paragrafo 6.2.6.1 del regolamento UNECE n. 48:  
10.4.1. Valori della regolazione iniziale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.4.2. Posizione dell’indicazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
10.4.3.  Descrizione/disegno (  1 ) e tipo di 
dispositivo di regolazione dei pro ­
iettori (ad esempio: automatico, 
manuale a scatti, a regolazione 
manuale continua):  applicabile solo a vei ­
coli muniti di disposi ­
tivo di regolazione dei 
proiettori  10.4.4.  Dispositivo di comando:  
10.4.5.  Segni di riferimento:  
10.4.6.  Segni assegnati alle condizioni di 
carico: 9 
> > > > > > > > > > > > > > > > > > > = 
> > > > > > > > > > > > > > > > > > > ; 
10.5. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettro ­
nici diversi dalle lampade: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11. COLLEGAMENTI TRA VEICOLI TRATTORI E RIMOR ­
CHI O SEMIRIMORCHI  
11.1. Classe e tipo del/i dispositivo/i di traino installati o da instal ­
lare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.2. Caratteristiche D, U, S e V del/i dispositivo/i di traino o ca ­
ratteristiche minime D, U, S e V del/i dispositivo/i di traino da 
installare: ……. daN  
11.3. Istruzioni per il montaggio del tipo di traino al veicolo con 
fotografie o disegni dei punti di fissaggio sul veicolo forniti 
dal costruttore; altre informazioni da cui risulti se il tipo di 
traino sia usato solo per alcune varianti o versioni del tipo di 
veicolo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.4. Informazioni sul montaggio di supporti speciali di traino o 
piastre di montaggio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5. Numero/i dell’omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12. VARIE  
12.1. Segnalatore/i acustico/i:  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 98  
12.1.1. Ubicazione, modalità di fissaggio, installazione, orientamento e 
dimensioni del/i dispositivo/i: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.2. Numero dei dispositivi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.3. Numero/i dell’omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.4. Schema del circuito elettrico/pneumatico (  1 ): …. . . . . . . . . . . . . .  
12.1.5. Tensione o pressione nominale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.6. Disegno del supporto: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2. Dispositivi per impedire un uso non autorizzato del veicolo  
12.2.1. Dispositivo di protezione  
12.2.1.1. Descrizione dettagliata del tipo di veicolo riguardo alla dispo ­
sizione e alla concezione del comando o dell’organo su cui 
agisce il dispositivo di protezione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.2. Disegni del dispositivo di protezione e del suo montaggio sul 
veicolo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.3. Descrizione tecnica del dispositivo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.4. Descrizione dettagliata delle combinazioni usate per la serra ­
tura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.5. Immobilizzatore del veicolo  
12.2.1.5.1. Eventuale numero di omologazione: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.5.2. Immobilizzatori non ancora omologati  
12.2.1.5.2.1. Descrizione tecnica dettagliata dell’immobilizzatore del veicolo 
e delle misure prese per evitare di attivarlo inavvertitamente: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.5.2.2. Sistema o sistemi sui quali agisce l’immobilizzatore del veico ­
lo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.5.2.3. Eventualmente, numero dei codici intercambiabili effettivi: …  
12.2.2. Eventuale sistema di allarme  
12.2.2.1. Eventuale numero di omologazione: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.2.2. Sistemi di allarme non ancora omologati  
12.2.2.2.1. Descrizione dettagliata del sistema di allarme e delle parti del 
veicolo connesse al sistema di allarme installato: … . . . . . . . . .  
12.2.2.2.2. Elenco dei principali componenti che costituiscono il sistema 
di allarme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.3. Breve descrizione di eventuali componenti elettrici/elettronici: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.3. Dispositivo/i di traino  
12.3.1. Anteriore: gancio/occhione/altro (  1 ) 
12.3.2. Posteriore: gancio/occhione/altro/nulla (  1 ) 
12.3.3. Disegno o fotografia del telaio, o della parte della carrozzeria 
del veicolo, che mostri posizione, costruzione e montaggio 
del/i dispositivo/i di traino: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.4. Descrizione dettagliata di ogni dispositivo, estraneo al motore, 
capace di influire sul consumo di carburante (se non compreso 
in altre voci): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.5. Descrizione dettagliata di ogni dispositivo, estraneo al motore, 
capace di ridurne il rumore (se non compreso in altre voci): …  
12.6. Dispositivi di limitazione della velocità  
12.6.1. Costruttore/i: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6.2. Tipo o tipi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 99  
12.6.3. Eventuale/i numero/i di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6.4. Velocità o gamma di velocità alle quali può essere regolato il 
limitatore: …… km/h  
12.7. Eventuale tabella indicante l’installazione e l’impiego sul vei ­
colo di trasmettitori di radiofrequenze (RF):  
Banda di frequenza (Hz)  Potenza massima di 
uscita (W)  Posizione dell’antenna sul veicolo, condizioni 
specifiche per l’installazione e/o l’impiego  
Alla domanda di omologazione allegare eventualmente i se ­
guenti documenti:  
Appendice 1  
Un elenco contenente marca e tipo di tutti i componenti elet ­
trici e/o elettronici interessati dalla direttiva 72/245/CEE della 
Commissione (GU L 152 del 6.7.1972, pag. 15).  
Appendice 2  
Schema o disegno della disposizione generale dei componenti 
elettrici e/o elettronici (interessati dalla direttiva 72/245/CE) e 
del cablaggio complessivo.  
Appendice 3  
Descrizione del veicolo scelto per rappresentare il tipo:  
Tipo di carrozzeria:  
Guida a destra o a sinistra (  1 ): 
Interasse:  
Appendice 4  
Verbale/i di prova presentati dal costruttore o dai laboratori 
autorizzati/accreditati ai fini della compilazione della scheda 
di omologazione.  
12.7.1. Veicolo munito di apparecchiatura radar a corto raggio nella 
banda da 24 GHz: sì/no (  1 ) 
▼M27  
12.8. Sistema eCall  
12.8.1. Presenza sì/no (  1 ) 
12.8.2. Descrizione tecnica o disegni del dispositivo: …  
▼M32  
12.8. Dispositivi o sistemi con modalità selezionabili dal conducente 
che influenzano le emissioni di CO  2 e/o le emissioni di rife ­
rimento e non hanno una modalità predominante: sì/no (  1 ) 
12.8.1. Prova in modalità charge-sustaining (se del caso) (stato per 
ciascun dispositivo o sistema)  
12.8.1.1. Modalità migliore: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.8.1.2. Modalità peggiore: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.8.2. Prova in modalità charge-depleting (se del caso) (stato per 
ciascun dispositivo o sistema)  
12.8.2.1. Modalità migliore: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.8.2.2. Modalità peggiore: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.8.3. Prova di tipo 1 (se del caso) (stato per ciascun dispositivo o 
sistema)  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 100  
12.8.3.1. Modalità migliore: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.8.3.2. Modalità peggiore: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M34  
12.9. Sistema di allarme acustico per veicoli (AVAS)  
12.9.1. Numero di omologazione di un tipo di veicolo per quanto 
riguarda le emissioni sonore ai sensi del regolamento UNECE 
n. 138 (GU L 9 del 13.1.2017, pag. 33).  
12.9.2. Riferimento completo dei risultati delle prove dei livelli di 
emissione sonora dell'AVAS, misurati in conformità al regola ­
mento (UE) n. 540/2014 del Parlamento europeo e del Consi ­
glio (  11 ). 
▼M1 
13. NORME PARTICOLARI PER AUTOBUS DI LINEA O 
GRANTURISMO  
13.1. Classe del veicolo: classe I/classe II/classe III/classifica 
A/classe B (  1 ) 
13.1.1. Numero di omologazione CE della carrozzeria, omologata 
come entità tecnica: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.1.2. Tipi di telaio su cui può essere installata la carrozzeria omo ­
logata CE (costruttore/i e tipi di veicolo incompleto): … . . . .  
13.2.  Superficie a disposizione dei passeggeri (m  2 ) 
13.2.1. Totale (S  0 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.2. Piano superiore (S  0a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.3. Piano inferiore (S  0b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.4. Per i passeggeri in piedi (S  1 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.  Numero di passeggeri (seduti e in piedi)  
13.3.1. Totale (N): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.2. Piano superiore (N  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.3. Piano inferiore (N  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.  Numero di passeggeri seduti  
13.4.1. Totale (A): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.2. Piano superiore (A  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.3. Piano inferiore (A  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.4. Numero di posti per sedie a rotelle per le categorie di veicoli 
M 2 ed M  3 : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.5.  Numero di porte di accesso : …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.  Numero di uscite di sicurezza  (porte, finestrini, botole di 
evacuazione, scale di comunicazione interna e mezze scale): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.1. Totale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.2. Piano superiore (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.3. Piano inferiore (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.7.  Volume dei vani bagagli (m  3 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.8.  Superficie del tetto adibita al trasporto bagagli (m  2 ): … . .  
13.9.  Eventuali dispositivi tecnici destinati ad agevolare l’accesso 
al veicolo  (come rampe, pedane elevatrici, sistemi di abbassa ­
mento): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.  Resistenza della sovrastruttura  
13.10.1. Eventuale numero di omologazione: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M32
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 101  
13.10.2. Sovrastrutture non ancora omologate  
13.10.2.1. Descrizione dettagliata della sovrastruttura del veicolo tipo, 
che ne indichi le dimensioni, la configurazione, i materiali e 
i punti di fissaggio al telaio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.2.2. Disegni del veicolo o dei componenti dell’allestimento interno 
che influiscono sulla resistenza della sovrastruttura o sullo 
spazio residuo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.2.3. Posizione del baricentro del veicolo in ordine di marcia in 
senso longitudinale, trasversale e verticale: … . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.2.4. Distanza massima tra le linee mediane dei sedili laterali: … .  
13.11.  Punti della direttiva 2001/85/CE del Parlamento europeo e 
del Consiglio (GU L 42 del 13.2.2002) che questa unità 
tecnica deve rispettare e soddisfare  
▼M15  
13.12.  Disegno con le dimensioni e l’allestimento interno per 
quanto riguarda i posti a sedere, l’area per i passeggeri 
in piedi, persone su sedia a rotelle, vani bagagli, compresi i 
portabagagli ed eventuali portasci  
▼M1 
14. NORME PARTICOLARI PER VEICOLI DESTINATI AL 
TRASPORTO DI MERCI PERICOLOSE  
14.1.  Impianto elettrico ai sensi della direttiva 94/55/CE del Con ­
siglio (GU L 319 del 12.12.1994, pag. 1)  
14.1.1. Protezione contro il surriscaldamento dei conduttori: … . . . . .  
14.1.2. Tipo di disgiuntore: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.3. Tipo e funzionamento dell’interruttore principale della batteria: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.4. Descrizione e posizione della barriera di sicurezza del tachi ­
grafo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.5. Descrizione dei circuiti alimentati in permanenza. Indicare la 
norma EN applicata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.6. Costruzione e protezione dell’impianto elettrico situato poste ­
riormente alla cabina di guida: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.  Prevenzione dei rischi di incendio  
14.2.1. Tipo del materiale difficilmente infiammabile della cabina di 
guida: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.2. Eventualmente, tipo dello scudo termico posto dietro la cabina 
di guida: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.3. Posizione e isolamento termico del motore: … . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.4. Posizione e isolamento termico del sistema di scarico: … . . .  
14.2.5. Tipo e concezione dell’isolamento termico per l’impianto fre ­
nante elettronico: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.6. Tipo, concezione e posizione dei dispositivi di riscaldamento a 
combustione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.3.  Eventuali requisiti speciali riguardanti la carrozzeria ai 
sensi della direttiva 94/55/CE  
14.3.1. Descrizione delle misure destinate a soddisfare i requisiti rela ­
tivi ai veicoli di tipo EX/II ed EX/III: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.3.2. Per i veicoli di tipo EX/III, resistenza al calore esterno: … . .  
15. RIUTILIZZABILITÀ, RICICLABILITÀ E RECUPERABI ­
LITÀ  
15.1. Versione alla quale appartiene il veicolo di riferimento: … . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 102  
15.2. Massa del veicolo di riferimento con carrozzeria o massa del 
telaio con cabina, ma senza carrozzeria e/o gancio di traino se 
il costruttore non installa la carrozzeria e/o il gancio di traino 
(ma con liquidi, strumenti, ruota di scorta, se installati), senza 
conducente: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3. Massa dei materiali del veicolo di riferimento: … . . . . . . . . . . .  
15.3.1. Massa del materiale di cui si tiene conto nella fase di 
pretrattamento (  v ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.2. Massa del materiale di cui si tiene conto nella fase di 
demolizione (  v ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.3. Massa del materiale, considerato riciclabile (  v ), di cui si tiene 
conto nella fase del trattamento dei residui non metallici: …  
15.3.4. Massa del materiale, considerato energia recuperabile (  v ), di 
cui si tiene conto nella fase del trattamento dei residui non 
metallici: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.5. Ripartizione dei materiali (  v ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.6. Massa totale dei materiali riutilizzabili e/o riciclabili: … . . . . .  
15.3.7. Massa totale dei materiali riutilizzabili e/o recuperabili: … . .  
15.4.  Tassi  
15.4.1. Tasso di riciclabilità «R  cyc ( %)»: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.4.2. Tasso di ricuperabilità «R  cov ( %)»: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16. ACCESSO ALL’INFORMAZIONE SULLA RIPARAZIONE 
E LA MANUTENZIONE DEL VEICOLO  
16.1. Indirizzo del sito web principale per accedere all’informazione 
sulla riparazione e la manutenzione del veicolo: … . . . . . . . . . .  
16.1.1. Data dalla quale essa è disponibile (entro 6 mesi dalla data di 
omologazione): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16.2. Termini e condizioni d’accesso al sito web: … . . . . . . . . . . . . . .  
16.3. Formato delle informazioni sulla riparazione e la manutenzione 
del veicolo accessibili attraverso il sito web: … . . . . . . . . . . . . .  
Note 
▼M15  
(*) GU L 353 del 21.12.2012, pag. 31.  
▼M1 
( 1 ) Cancellare la dicitura inutile (se sono possibili più risposte, non occorre cancellare la 
dicitura).  
( 2 ) Specificare la tolleranza.  
( 3 ) Indicare qui i valori massimi e minimi di ogni variante.  
( 4 ) Solo a fini di definizione dei veicoli fuoristrada.  
( 5 ) Disposto in modo tale da rendere chiaro il valore effettivo per ogni configurazione 
tecnica del tipo di veicolo.  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 103  
( 6 ) Veicoli passibili di essere alimentati sia a benz ina che a gas, ma il cui sistema a 
benzina sarà usato solo in caso di emergenza o per l’avviamento e il cui serbatoio ha 
una capacità non superiore a 15 litri, sono considerati, ai fini della prova, veicoli 
funzionanti solo a gas.  
▼M15  
( 7 ) Devono essere specificati i dispositivi opzionali che incidono sulle dimensioni del 
veicolo.  
▼M21  
( 8 ) Da comprovare nel caso di una famiglia singola di motori OBD e se la documenta ­
zione di cui al punto 3.2.12.2.7.0.4 non contiene già quanto richiesto.  
( 9 ) Valore per la prova WHTC combinata, fasi a freddo e a caldo comprese, in confor ­
mità all’allegato VIII del regolamento (UE) n. 582/2011.  
( 10 ) Da comprovare se la documentazione di cui al punto 3.2.12.2.7.0.5 non contiene già 
quanto richiesto.  
▼M34  
( 11 ) Regolamento (UE) n. 540/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 16 aprile 
2014, relativo al livello sonoro dei veicoli a motore e i dispositivi silenziatori di 
sostituzione, che modifica la direttiva 2007/46/CE e che abroga la direttiva 
70/157/CEE (GU L 158 del 27.5.2014, pag. 131).  
▼M1 
( a ) Per ogni dispositivo omologato, la descrizione può essere sostituita da un rinvio 
all’omologazione. Analogamente, non è necessario descrivere gli elementi la cui co ­
struzione risulti chiaramente dagli schemi o dai disegni allegati. Per ogni voce che 
richieda un corredo di fotografie o di disegni, indicare i numeri dei corrispondenti 
documenti allegati.  
( b ) Se i mezzi di identificazione del tipo contengono caratteri estranei alla descrizione del 
tipo di veicolo, di componente o di entità tecnica oggetto della presente scheda 
informativa, tali caratteri sono rappresentati nella documentazione dal simbolo «?» 
(esempio: ABC??123??).  
( c ) Classificato secondo le definizioni di cui alla parte A dell’allegato II.  
( d ) Designazione ai sensi della norma EN 10027-1:2005 Se ciò non fosse possibile, 
fornire le seguenti informazioni: 
— descrizione del materiale, 
— limite di snervamento, 
— carico di rottura, 
— allungamento (in %), 
— durezza Brinell.  
( e ) «Guida avanzata» come definita al punto 2.7 dell’allegato I della direttiva 74/297/CEE 
del Consiglio (GU L 165 del 20.6.1974, pag. 16).  
( f ) Se esiste una versione con cabina normale e una con cabina a cuccetta, indicare le 
dimensioni e le masse di entrambe.  
( g ) Norma ISO 612:1978 — Veicoli stradali — Dimensioni degli autoveicoli e dei veicoli 
rimorchiati — Termini e definizioni.  
( g1 ) Veicolo a motore e rimorchio a timone: termine n. 6.4.1. 
Semirimorchio e rimorchio ad asse centrale: termine n. 6.4.2.  
Nota:  
Nei rimorchi ad asse centrale, l’asse dell’attacco si considera come l’asse più 
avanzato.  
( g2 ) termine n. 6.19.2.  
( g3 ) termine n. 6.20.  
( g4 ) termine n. 6.5.  
( g5 ) termine n. 6.1 e per veicoli diversi da quelli della categoria M  1 : punto 2.4.1 
dell’allegato I della direttiva 97/27/CE del Parlamento europeo e del Consiglio 
(GU L 235 del 25.8.1997, pag. 1). 
Nel caso dei rimorchi, precisare le lunghezze, ai sensi del termine n. 6.1.2 della norma 
ISO 612:1978.  
( g6 ) termine n. 6.17.  
( g7 ) termine n. 6.2 e per veicoli diversi da quelli della categoria M  1 : punto 2.4.2 
dell’allegato I della direttiva 97/27/CE.  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 104  
( g8 ) termine n. 6.3 e per veicoli diversi da quelli della categoria M  1 : punto 2.4.3 
dell’allegato I della direttiva 97/27/CE.  
( g9 ) termine n. 6.6.  
( g10 ) termine n. 6.10.  
( g11 ) termine n. 6.7.  
( g12 ) termine n. 6.11.  
( g13 ) termine n. 6.18.1.  
( g14 ) termine n. 6.9.  
▼M15  
( h ) La massa del conducente è valutata a 75 kg. 
I sistemi contenenti liquidi (esclusi quelli per le acque usate che devono rimanere 
vuoti) sono riempiti al 100 % della capacità indicata dal costruttore. 
Le informazioni di cui ai punti 2.6. (b) e 2.6.1.(b) non devono essere fornite per 
veicoli delle categorie N  2 N 3 , M  2 , M  3 , O  3 ,e O  4 . 
▼M1 
( i ) Per i rimorchi o i semirimorchi e i veicoli agganciati a un rimorchio o a un semiri ­
morchio, che esercitano un carico verticale significativo sul dispositivo di aggancio o 
sulla ralla, tale carico, diviso per il valore normalizzato dell’accelerazione di gravità, è 
compreso nella massa massima tecnicamente ammissibile.  
( j ) Lo «sbalzo del dispositivo di aggancio» è la distanza orizzontale tra il punto di 
aggancio dei rimorchi ad asse centrale e la linea mediana dello/gli asse/i posteriore/i.  
( k ) Se un veicolo funziona a benzina, a carburante diesel, ecc., o anche in una combi ­
nazione con un altro carburante, le voci sono ripetute. Nel caso di motori e sistemi 
non convenzionali, il costruttore fornirà dati equivalenti a quelli qui richiesti.  
( l ) Questo valore va arrotondato al decimo di millimetro più prossimo.  
( m ) Questo valore va calcolato con π = 3,1416 e arrotondato al cm  3 più prossimo.  
▼M20  
( n ) Determinata in base ai requisiti del regolamento (CE) n. 715/2007 o del 
regolamento (CE) n. 595/2009, a seconda dei casi.  
▼M1 
( o ) Determinata in base ai requisiti del regolamento (CE) n. 715/2007 o del 
regolamento (CE) n. 595/2009, a seconda dei casi.  
( p ) I dati richiesti vanno forniti per tutte le varianti eventualmente previste.  
( q ) Riguardo ai rimorchi, velocità massima permessa dal costruttore.  
( r ) Per gli pneumatici della categoria Z, destinati a essere montati su veicoli la cui 
velocità massima supera i 300 km/h, vanno fornite informazioni equivalenti.  
( s ) Il numero di posti a sedere da indicare è quello del veicolo in movimento. Si può 
indicare una gamma nel caso di uno schema modulare.  
( t ) Il «punto R» o «punto di riferimento del posto a sedere» è il punto di progetto 
definito dal costruttore del veicolo per ogni posto a sedere e indicato in relazione 
al sistema di riferimento tridimensionale, conformemente all’allegato III della direttiva 
77/649/CEE del Consiglio (GU L 267 del 19.10.1977, pag. 1).  
( u ) Per i simboli e i segni da utilizzare, vedi i punti 1.1.3 e 1.1.4 dell’allegato III della 
direttiva 77/541/CEE (GU L 220 del 29.8.1977, pag. 95). Per le cinture di tipo «S», 
specificare la natura del/i tipo/i.  
( v ) Questi termini sono definiti nella norma ISO 22628: 2002 — Veicoli stradali — 
Riciclabilità e recuperabilità — Metodo di calcolo.  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 105  
__________  
( w ) Innovazioni ecocompatibili.  
( w1 ) Ingrandire la tabella se necessario, utilizzando una linea aggiuntiva per ogni innova ­
zione ecocompatibile.  
( w2 ) Numero della decisione della Commissione che approva l’innovazione 
ecocompatibile.  
( w3 ) Attribuito nella decisione della Commissione che approva l’innovazione 
ecocompatibile.  
( w4 ) Previo accordo dell’autorità di omologazione, se viene utilizzata una metodologia di 
modellizzazione invece del ciclo di prova di tipo 1, questo valore è quello fornito 
dalla metodologia di modellizzazione.  
( w5 ) Somma delle riduzioni delle emissioni di CO  2 di ogni singola innovazione 
ecocompatibile.  
▼M21  
( x ) Motori a doppia alimentazione.  
( x1 ) In caso di motori o di veicoli a doppia alimentazione.  
( x2 ) In caso di motori di tipo 1B, 2B e 3B a doppia alimentazione.  
( x3 ) Esclusi i motori o i veicoli a doppia alimentazione.  
▼M32  
( y ) Solo per fini di omologazione ai sensi del regolamento (CE) n. 715/2007 e successive 
modifiche.  ▼M18
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 106  
ALLEGATO II  
DEFINIZIONI GENERALI, CRITERI DI CLASSIFICAZIONE DEI 
VEICOLI, TIPI DI VEICOLI E TIPI DI CARROZZERIA  
PARTE INTRODUTTIVA  
Definizioni e disposizioni generali  
1. Definizioni  
1.1. «Posto a sedere», qualsiasi spazio in grado di alloggiare una persona 
seduta il cui ingombro è pari almeno a:  
a) il manichino uomo del 50  o percentile, nel caso del conducente;  
b) il manichino donna adulta del 5  o percentile, in tutti gli altri casi.  
1.2. « Sedile », una struttura, completa di rivestimento, che può essere parte 
integrante o meno della struttura del veicolo, destinata ad alloggiare una 
persona seduta.  
1.2.1. Il termine «sedile» comprende sia i sedili singoli sia i sedili a panchina.  
1.2.2. Rientrano in questa definizione anche i sedili pieghevoli e i sedili 
amovibili.  
1.3. «Merci», essenzialmente qualsiasi cosa mobile.  
Il termine «merci» comprende prodotti sfusi, manufatti, liquidi, animali 
vivi, vegetali e carichi indivisibili.  
1.4. « Massa massima », la «massa massima a pieno carico tecnicamente am ­
missibile» come specificato al punto 2.8 dell'allegato I.  
2. Disposizioni generali  
2.1. Numero di posti a sedere  
2.1.1. Le prescrizioni riguardanti il numero di posti a sedere si applicano ai 
sedili progettati per essere utilizzati mentre il veicolo è in marcia.  
2.1.2. Esse non si applicano ai sedili destinati ad essere utilizzati quando il 
veicolo è fermo e che sono chiaramente indicati agli utenti con un 
pittogramma o un cartello accompagnati da un testo appropriato.  
2.1.3. Le seguenti prescrizioni si applicano al conteggio dei posti a sedere:  
a) ciascun sedile singolo conta come un posto a sedere;  
b) nel caso di un sedile a panchina, qualsiasi spazio largo almeno 400 
mm, misurato a livello del cuscino del sedile, conta come un posto a 
sedere.  
Questa prescrizione non impedisce al costruttore di usare le disposi ­
zioni generali di cui al punto 1.1;  
c) tuttavia, uno spazio così come indicato alla lettera b), non conta come 
un posto a sedere se:  
i) le caratteristiche del sedile a panchina impediscono al manichino 
di sedersi in modo naturale — ad esempio: presenza di un brac ­
ciolo portaoggetti, zona priva di imbottitura o cucitura interna che 
interrompe la superficie nominale del sedile;  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 107  
ii) le caratteristiche del pavimento situato immediatamente davanti al 
posto a sedere presunto impediscono ai piedi del manichino di 
posizionarsi in modo naturale (ad esempio per la presenza di un 
tunnel).  
2.1.4. Relativamente ai veicoli che rientrano nella direttiva 2001/85/CE del 
Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 novembre 2001, relativa 
alle disposizioni speciali da applicare ai veicoli adibiti al trasporto pas ­
seggeri aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e 
recante modifica delle direttive 70/156/CEE e 97/27/CE (  1 ), le dimen ­
sioni di cui al punto 2.1.3, lettera b), vanno allineate allo spazio minimo 
richiesto per una persona in riferimento alle diverse classi di veicoli.  
2.1.5. Quando su un veicolo sono presenti gli ancoraggi per un sedile amovi ­
bile, tale sedile va contato per determinare il numero di posti a sedere.  
2.1.6. Una zona destinata ad una sedia a rotelle occupata va considerata come 
un posto a sedere.  
2.1.6.1. Tale disposizione non pregiudica le prescrizioni di cui al punto 3.6.1 e al 
punto 3.7 dell'allegato VII della direttiva 2001/85/CE.  
2.2. Massa massima  
2.2.1. Nel caso di una motrice per semirimorchio, la massa massima da con ­
siderare ai fini della classificazione del veicolo deve comprendere la 
massa massima del semirimorchio sostenuta dalla ralla.  
2.2.2. Nel caso di un veicolo a motore in grado di trainare un rimorchio ad 
asse centrale o un rimorchio a timone rigido, la massa massima da 
considerare ai fini della classificazione del veicolo a motore deve com ­
prendere la massa massima trasferita al veicolo trattore dal dispositivo di 
traino.  
2.2.3. Nel caso di un semirimorchio, di un rimorchio ad asse centrale e di un 
rimorchio a timone rigido, la massa massima da considerare ai fini della 
classificazione del veicolo deve corrispondere alla massa massima tra ­
smessa al suolo dalle ruote di un asse o di un gruppo di assi quando il 
semirimorchio o il rimorchio è agganciato al veicolo trattore.  
2.2.4. Nel caso di un carrello «dolly», la massa massima da considerare ai fini 
della classificazione del veicolo deve comprendere la massa massima del 
semirimorchio sostenuta dalla ralla.  
2.3. Dispositivi speciali  
2.3.1. I veicoli muniti essenzialmente di impianti fissi quali macchinari o ap ­
parecchiature vanno considerati di categoria N od O.  
2.4. Unità di misura  
2.4.1. Salvo diversa indicazione, qualsiasi unità di misura e relativo simbolo 
devono soddisfare le disposizioni della direttiva 80/181/CEE del Consi ­
glio (  2 ). 
3. Classificazione in categorie di veicoli  
3.1. Il costruttore è responsabile della classificazione di un tipo di veicolo in 
una categoria specifica.  
A tal fine, tutti i criteri pertinenti descritti nel presente allegato vanno 
rispettati.  
3.2. L'autorità di omologazione può richiedere al costruttore ulteriori infor ­
mazioni pertinenti allo scopo di dimostrare che un tipo di veicolo deve 
essere classificato come veicolo per uso speciale nel gruppo speciale 
(«codice SG»).  ▼M12  
( 1 ) GU L 42 del 13.2.2002, pag. 1. 
( 2 ) GU L 39 del 15.2.1980, pag. 40.
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PARTE A  
Criteri per la classificazione dei veicoli  
1. Categorie di veicoli  
Ai fini dell'omologazione europea e nazionale nonché dell'omologa ­
zione individuale i veicoli vanno classificati secondo la classifica ­
zione a seguire:  
(Resta inteso che l'omologazione può essere rilasciata esclusivamente 
per le categorie di cui ai punti da 1.1.1 a 1.1.3, da 1.2.1 a 1.2.3 e da 
1.3.1 a 1.3.4)  
1.1. Categoria M Veicoli a motore progettati e costruiti essenzialmente 
per il trasporto di persone e dei loro bagagli.  
1.1.1. Categoria M  1 Veicoli della categoria M, aventi al massimo otto 
posti a sedere oltre al posto a sedere del conducente.  
Nei veicoli della categoria M  1 non è previsto alcuno 
spazio per i passeggeri in piedi.  
Il numero di posti a sedere può essere limitato a uno 
(vale a dire il posto a sedere del conducente).  
1.1.2. Categoria M  2 Veicoli della categoria M, aventi più di otto posti a 
sedere oltre al posto a sedere del conducente e con 
una massa massima che non supera le 5 tonnellate.  
I veicoli della categoria M  2 possono avere uno spa ­
zio per i passeggeri in piedi oltre ai posti a sedere.  
1.1.3. Categoria M  3 Veicoli della categoria M, aventi più di otto posti a 
sedere oltre al posto a sedere del conducente e con 
una massa massima che supera le 5 tonnellate.  
I veicoli della categoria M  3 possono avere uno spa ­
zio per i passeggeri in piedi.  
1.2. Categoria N Veicoli a motore progettati e costruiti essenzialmente 
per il trasporto di merci.  
1.2.1. Categoria N  1 Veicoli della categoria N con una massa massima 
che non supera le 3,5 tonnellate.  
1.2.2. Categoria N  2 Veicoli della categoria N con una massa massima 
compresa tra 3,5 e 12 tonnellate.  
1.2.3. Categoria N  3 Veicoli della categoria N con una massa massima 
che supera le 12 tonnellate.  
1.3. Categoria O Rimorchi progettati e costruiti per il trasporto di 
merci o di persone nonché per l'alloggiamento di 
persone.  
1.3.1. Categoria O  1 Veicoli della categoria O con una massa massima 
che non supera le 0,75 tonnellate.  
1.3.2. Categoria O  2 Veicoli della categoria O con una massa massima 
superiore a 0,75 tonnellate e inferiore a 3,5 
tonnellate.  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 109  
1.3.3. Categoria O  3 Veicoli della categoria O con una massa massima 
superiore a 3,5 tonnellate e inferiore a 10 tonnellate.  
1.3.4. Categoria O  4 Veicoli della categoria O con una massa massima 
che supera le 10 tonnellate.  
2. Sottocategorie di veicoli  
2.1. Veicoli fuoristrada  
«Veicolo fuoristrada (ORV) », un veicolo della categoria M o N con 
caratteristiche tecniche specifiche che ne consentono l'uso al di fuori 
dei percorsi stradali usuali.  
Per queste categorie di veicoli si deve aggiungere la lettera «G» 
quale suffisso alla lettera e al numero identificativi della categoria 
di veicolo.  
I criteri di sottoclassificazione dei veicoli quali «ORV» sono riportati 
nella sezione 4, parte A, del presente allegato.  
2.2. Veicoli per uso speciale  
2.2.1. « Veicolo per uso speciale (SPV) », un veicolo della categoria M, N 
od O con caratteristiche tecniche specifiche che gli consentono di 
svolgere una funzione che richiede disposizioni e/o attrezzature 
speciali.  
Per i veicoli incompleti destinati a rientrare nella sottocategoria SPV, 
si deve aggiungere la lettera «S» quale suffisso alla lettera e al 
numero identificativi della categoria di veicolo.  
I diversi tipi di veicoli per uso speciale sono definiti ed elencati nella 
sezione 5.  
2.3. Veicolo fuoristrada per uso speciale  
2.3.1. « Veicolo fuoristrada per uso speciale (ORV-SPV », un veicolo della 
categoria M o N con le caratteristiche tecniche specifiche di cui ai 
punti 2.1 e 2.2.  
Per queste categorie di veicoli si deve aggiungere la lettera «G» 
quale suffisso alla lettera e al numero identificativi della categoria 
di veicolo.  
Inoltre, per i veicoli incompleti destinati a rientrare nella sottocate ­
goria SPV, si deve aggiungere la lettera «S» quale secondo suffisso.  
3. Criteri per la classificazione dei veicoli nella categoria N  
3.1. La classificazione di un tipo di veicolo nella categoria N deve basarsi 
sulle caratteristiche tecniche del veicolo di cui ai punti da 3.2 a 3.6.  
3.2. In linea di massima, i vani in cui si trovano tutti i posti a sedere 
devono essere completamente separati dalla zona di carico.  
3.3. In deroga alle prescrizioni di cui al punto 3.2, persone e merci 
possono essere trasportate nello stesso vano a condizione che la 
zona di carico sia munita di dispositivi di fissaggio progettati per 
proteggere le persone trasportate dallo spostamento del carico du ­
rante la marcia, anche in caso di brusche frenate e sterzate.  
3.4. I dispositivi di fissaggio/di ancoraggio destinati a mantenere fermo il 
carico come richiesto al punto 3.3 e i dispositivi di separazione 
destinati ai veicoli fino a 7,5 tonnellate devono essere progettati a 
norma delle disposizioni delle sezioni 3 e 4 della norma ISO 
27956:2009 «Road vehicles — Securing of cargo in delivery vans 
— Requirements and Test methods».  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 110  
3.4.1. Il rispetto delle prescrizioni di cui al punto 3.4 può essere compro ­
vato da una dichiarazione di conformità fornita dal costruttore.  
3.4.2. In alternativa alle prescrizioni di cui al punto 3.4, il costruttore può 
dimostrare alle autorità di omologazione che i dispositivi di fissaggio 
montati garantiscono un livello di protezione equivalente a quello 
riportato nella norma indicata.  
3.5. Il numero di posti a sedere escluso il posto a sedere del conducente 
non deve essere superiore a:  
a) 6 nel caso di veicoli della categoria N  1 ; 
b) 8 nel caso di veicoli delle categorie N  2 o N  3 . 
3.6. La capacità di trasporto merci dei veicoli deve essere pari o superiore 
alla capacità di trasporto passeggeri espressa in kg.  
3.6.1. A tal fine, tutte le configurazioni devono soddisfare le seguenti 
equazioni, in particolare quando tutti i posti a sedere sono occupati:  
a) quando N = 0:  
P – M ≥ 100 kg  
b) quando 0 < N ≤ 2: 
P – (M + N × 68) ≥ 150 kg;  
c) quando N > 2:  
P – (M + N × 68) ≥ N × 68;  
in cui le lettere hanno il significato a seguire:  
«P» è la massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile;  
«M» è la massa in ordine di marcia;  
«N» è il numero di posti a sedere escluso il posto a sedere del 
conducente.  
3.6.2. La massa delle attrezzature montate sul veicolo per alloggiarvi le 
merci (per esempio serbatoio, carrozzeria, ecc.), per movimentare 
le merci (per esempio gru, montacarichi, ecc.) e per fissare le merci 
(per esempio dispositivo di fissaggio del carico) va inclusa in M.  
La massa delle attrezzature che non sono utilizzate ai fini soprain ­
dicati (ad esempio un compressore, un verricello, un generatore di 
corrente, apparecchiature di trasmissione, ecc.) non vanno incluse in 
M ai fini dell'applicazione delle formule sopra riportate.  
3.7. Le prescrizioni di cui ai punti da 3.2 a 3.6 vanno soddisfatte per tutte 
le varianti e per tutte le versioni che rientrano nel tipo di veicolo.  
3.8. Criteri per la classificazione dei veicoli nella categoria N  1 . 
3.8.1. Un veicolo deve essere classificato N  1 se soddisfa tutti i criteri 
applicabili.  
Se uno o più criteri non sono soddisfatti, il veicolo deve essere 
classificato nella categoria M  1 . 
3.8.2. Oltre ai criteri generali di cui ai punti da 3.2 a 3.6, per la classifi ­
cazione dei veicoli in cui il vano del conducente e il carico si 
trovano in un'unica unità (per esempio carrozzeria «BB») si devono 
rispettare anche i criteri di cui ai punti da 3.8.2.1 a 3.8.2.3.5.  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 111  
3.8.2.1. Il fatto che tra una fila di sedili e il vano carico vi sia una parete o 
una paratia, parziale o completa, non esenta dall'obbligo di soddi ­
sfare i criteri prescritti.  
3.8.2.2. I criteri sono i seguenti:  
a) deve essere possibile caricare le merci da una porta posteriore, da 
una sponda o da una porta laterale progettata e costruita a tal fine;  
b) nel caso di una porta posteriore o di una sponda, l'apertura di 
carico deve soddisfare le seguenti prescrizioni:  
i) nel caso di un veicolo munito di un'unica fila di sedili o 
soltanto del sedile del conducente, l'altezza minima dell'aper ­
tura di carico deve essere almeno 600 mm;  
ii) nel caso di un veicolo munito di due o più file di sedili, 
l'altezza minima dell'apertura di carico deve essere almeno 
800 mm e la superficie dell'apertura deve essere almeno 
12 800 cm  2 ; 
c) il vano carico deve soddisfare i seguenti requisiti:  
«vano carico », la parte del veicolo situata dietro le file di sedili o 
dietro il sedile del conducente, se il veicolo è munito unicamente 
di un sedile del conducente;  
i) generalmente la superficie di carico del vano carico è piana;  
ii) se il veicolo è munito di un'unica fila di sedili o di un unico 
sedile, la lunghezza minima del vano carico deve essere al ­
meno il 40 % dell'interasse;  
iii) se il veicolo è munito di due o più file di sedili, la lunghezza 
minima del vano carico deve essere almeno il 30 % dell'in ­
terasse;  
se i sedili delle ultime due file possono essere facilmente 
rimossi dal veicolo senza usare attrezzi speciali, le prescri ­
zioni riguardanti la lunghezza del vano carico vanno soddi ­
sfatte con tutti i sedili installati sul veicolo;  
iv) le prescrizioni riguardanti la lunghezza del vano carico vanno 
soddisfatte con i sedili della prima fila o dell'ultima fila, se ­
condo i casi, in posizione verticale normale d'uso da parte 
degli occupanti del veicolo.  
3.8.2.3. Condizioni specifiche per la misurazione  
3.8.2.3.1. Definizioni  
a) «Altezza dell'apertura di carico », la distanza verticale tra due 
piani orizzontali tangenti rispettivamente al punto più alto della 
parte inferiore della porta e al punto più basso della parte supe ­
riore della porta;  
b) «Superficie dell'apertura di carico », la superficie maggiore della 
proiezione ortogonale su un piano verticale, perpendicolare alla 
linea mediana del veicolo, dell'apertura massima consentita 
quando le porte posteriori o la sponda sono completamente 
aperte;  
c) «Interasse », ai fini dell'applicazione delle formule di cui ai punti 
3.8.2.2 e 3.8.3.1, la distanza tra:  
i) la linea mediana dell'asse anteriore e la linea mediana del se ­
condo asse nel caso di veicolo a due assi; o  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 112  
ii) la linea mediana dell'asse anteriore e la linea mediana di un 
asse virtuale equidistante dal secondo e dal terzo asse nel caso 
di veicolo a tre assi.  
3.8.2.3.2. Regolazioni dei sedili  
a) i sedili vanno regolati nelle rispettive posizioni posteriori più 
esterne;  
b) lo schienale, se regolabile, va regolato in modo da potervi allog ­
giare la macchina tridimensionale per la determinazione del 
punto H con un angolo d'inclinazione di 25 gradi;  
c) lo schienale, se non è regolabile, deve trovarsi nella posizione 
prevista dal costruttore del veicolo;  
d) se il sedile è regolabile in altezza, deve essere regolato nella 
posizione più bassa.  
3.8.2.3.3. Condizioni del veicolo  
a) il veicolo deve essere nelle condizioni di carico corrispondenti 
alla sua massa massima;  
b) le ruote del veicolo devono essere nella direzione del suo asse 
longitudinale.  
3.8.2.3.4. Le prescrizioni di cui al punto 3.8.2.3.2 non si applicano se il vei ­
colo è munito di una parete o di una paratia.  
3.8.2.3.5. Misurazione della lunghezza del vano carico  
a) se il veicolo non è munito di una parete o di una paratia, la 
lunghezza va misurata da un piano verticale tangente al 
punto posteriore più esterno dell'estremità superiore dello schie ­
nale alla porta o alla sponda o al vetro interni posteriori chiusi;  
b) se il veicolo è munito di una parete o di una paratia, la lunghezza 
va misurata da un piano verticale tangente al punto posteriore più 
esterno della paratia o della parete alla porta o alla sponda o al 
vetro interni posteriori chiusi, secondo i casi;  
c) le prescrizioni relative alla lunghezza vanno soddisfatte almeno 
lungo una linea orizzontale situata sul piano verticale longitudi ­
nale che attraversa la linea mediana del veicolo, a livello del 
piano di carico.  
3.8.3. Oltre ai criteri generali di cui ai punti da 3.2 a 3.6, per la classifi ­
cazione dei veicoli in cui il vano del conducente e il carico non si 
trovano in un'unica unità (per esempio carrozzeria «BE») si devono 
rispettare anche i criteri di cui ai punti da 3.8.3.1 a 3.8.3.4.  
3.8.3.1. Se il veicolo è a carrozzeria chiusa, si applicano le prescrizioni a 
seguire:  
a) il carico delle merci deve essere possibile attraverso una porta, 
una sponda, un pannello posteriori o altri mezzi;  
b) l'altezza minima dell'apertura di carico deve essere almeno 
800 mm e la superficie dell'apertura di carico deve essere almeno 
12 800 cm  2 ; 
c) la lunghezza minima del vano carico deve essere almeno il 40 % 
dell'interasse.  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 113  
3.8.3.2. Se il vano carico del veicolo è di tipo aperto, si applicano solo le 
prescrizioni di cui al punto 3.8.3.1 lettere a) e c).  
3.8.3.3. Per l'applicazione delle disposizioni di cui al punto 3.8.3, le defini ­
zioni di cui al punto 3.8.2 si applicano mutatis mutandis.  
3.8.3.4. Tuttavia, le prescrizioni relative alla lunghezza del vano carico vanno 
soddisfatte lungo una linea orizzontale situata sul piano longitudinale 
che attraversa la linea mediana del veicolo, a livello del piano di 
carico.  
4. Criteri per la sottoclassificazione dei veicoli quali veicoli fuori ­
strada  
4.1. I veicoli M  1 o N  1 vanno sottoclassificati quali veicoli fuoristrada, se 
soddisfano tutte le prescrizioni a seguire:  
a) almeno un asse anteriore e un asse posteriore sono progettati per 
essere simultaneamente motori, indipendentemente dalla possibi ­
lità di disinnestare la motricità di un asse;  
b) sono muniti di almeno un meccanismo di bloccaggio del diffe ­
renziale o di un meccanismo avente effetto analogo;  
c) possono percorrere una pendenza di almeno il 25 % senza 
rimorchio;  
d) soddisfano cinque delle sei prescrizioni a seguire:  
i) avere un angolo d'attacco di almeno 25 gradi;  
ii) avere un angolo di uscita di almeno 20 gradi;  
iii) avere un angolo di rampa di almeno 20 gradi;  
iv) avere un'altezza libera dal suolo sotto l'asse anteriore di 
almeno 180 mm;  
v) avere un'altezza libera dal suolo sotto l'asse posteriore di 
almeno 180 mm;  
vi) avere un'altezza libera dal suolo tra gli assi di almeno 
200 mm.  
4.2. I veicoli delle categorie M  2 , N  2 o M  3 la cui massa massima non 
supera le 12 tonnellate vanno sottoclassificati quali veicoli fuoristra ­
da, se soddisfano la prescrizione di cui alla lettera a) o entrambe le 
prescrizioni di cui alle lettere b) e c):  
a) tutti i loro assi sono simultaneamente motori, indipendentemente 
dalla possibilità di disinnestare la motricità di uno o più assi;  
b) i) almeno un asse anteriore e un asse posteriore sono progettati 
per essere simultaneamente motori, indipendentemente dalla 
possibilità di disinnestare la motricità di un asse;  
ii) sono muniti di almeno un meccanismo di bloccaggio del 
differenziale o di un meccanismo avente il medesimo effetto;  
iii) possono percorrere una pendenza del 25 % senza rimorchio;  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 114  
c) soddisfano almeno cinque delle sei prescrizioni a seguire, se la 
loro massa massima non supera le 7,5 tonnellate, e almeno quat ­
tro, se la loro massa massima supera le 7,5 tonnellate:  
i) avere un angolo d'attacco di almeno 25 gradi;  
ii) avere un angolo di uscita di almeno 25 gradi;  
iii) avere un angolo di rampa di almeno 25 gradi;  
iv) avere un'altezza libera dal suolo sotto l'asse anteriore di 
almeno 250 mm;  
v) avere un'altezza libera dal suolo tra gli assi di almeno 
300 mm;  
vi) avere un'altezza libera dal suolo sotto l'asse posteriore di 
almeno 250 mm.  
4.3. I veicoli delle categorie M  3 , o N  3 la cui massa massima supera le 12 
tonnellate vanno sottoclassificati quali veicoli fuoristrada, se soddi ­
sfano la prescrizione di cui alla lettera a) o entrambe le prescrizioni 
di cui alle lettere b) e c):  
a) tutti i loro assi sono simultaneamente motori, indipendentemente 
dalla possibilità di disinnestare la motricità di uno o più assi;  
b) i) almeno la metà degli assi (o due assi su tre nel caso di un 
veicolo a tre assi e mutatis mutandis nel caso di un veicolo a 
cinque assi) sono progettati per essere simultaneamente mo ­
tori, indipendentemente dalla possibilità di disinnestare la 
motricità di un asse;  
ii) sono muniti di almeno un meccanismo di bloccaggio del 
differenziale o di un meccanismo avente effetto analogo;  
iii) possono percorrere una pendenza del 25 % senza rimorchio;  
c) soddisfano almeno quattro delle sei prescrizioni a seguire:  
i) avere un angolo d'attacco di almeno 25 gradi;  
ii) avere un angolo di uscita di almeno 25 gradi;  
iii) avere un angolo di rampa di almeno 25 gradi;  
iv) avere un'altezza libera dal suolo sotto l'asse anteriore di 
almeno 250 mm;  
v) avere un'altezza libera dal suolo tra gli assi di almeno 
300 mm;  
vi) avere un'altezza libera dal suolo sotto l'asse posteriore di 
almeno 250 mm.  
4.4. La procedura di controllo della conformità secondo le prescrizioni 
geometriche di cui alla presente sezione è descritta nell'appendice 1.  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 115  
5. Veicoli per uso speciale  
Nome  Codice  Definizione  
5.1. Camper  SA  un veicolo della categoria M con vano 
abitabile contenente almeno le seguenti 
attrezzature: 
a) posti a sedere e tavolo; 
b) cuccette eventualmente ottenute ribal ­
tando i sedili; 
c) impianti di cottura; 
d) armadi o ripostigli. 
Queste attrezzature devono essere fisse. 
Tuttavia, il tavolo può essere di tipo 
amovibile.  
5.2. Veicolo blin ­
dato SB un veicolo destinato alla protezione delle 
persone o delle merci trasportate, con 
carrozzeria a prova di proiettile.  
▼M22  
5.3. Ambulanza  SC  un veicolo della categoria M adibito al 
trasporto di feriti o ammalati e dotato di 
apposite attrezzature speciali.  
▼M12  
5.4. Autofunebre  SD  un veicolo della categoria M adibito al 
trasporto delle salme e dotato di apposite 
attrezzature speciali.  
5.5. Veicolo con 
accesso per 
sedie a rotelle  SH un veicolo della categoria M  1 costruito o 
trasformato in modo specifico per acco ­
gliere una o più persone su sedia a rotelle 
durante il trasposto su strada.  
5.6. Caravan  SE  un veicolo della categoria O come defi ­
nito al termine n. 3.2.1.3. della norma 
ISO 3833:1977.  
5.7. Gru mobile  SF  un veicolo della categoria N  3 , non equi ­
paggiato per il trasporto di merci, munito 
di una gru il cui momento di solleva ­
mento è pari o superiore a 400 kNm.  
5.8. Gruppo spe ­
ciale  SG un veicolo per uso speciale che non rien ­
tra in nessuna delle definizioni riportate 
nella presente sezione.  
5.9. Carrello «dol ­
ly» SJ un veicolo della categoria O munito di 
ralla che sostiene un semirimorchio al 
fine di trasformarlo in un rimorchio.  
5.10.  Rimorchio per 
trasporto ec ­
cezionale  SK un veicolo della categoria O  4 destinato al 
trasporto di carichi indivisibili, soggetto a 
limitazioni della velocità e di circolazione 
a causa delle sue dimensioni.  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 116  
Nome  Codice  Definizione  
Rientrano in questa voce anche i rimorchi 
modulari idraulici, indipendentemente dal 
numero di moduli.  
▼M22  
5.11.  Veicolo a mo ­
tore per tra ­
sporti ecce ­
zionali  SL un trattore stradale o un’unità trattrice per 
semirimorchi della categoria N  3 che sod­
disfa tutte le condizioni a seguire: 
a) ha più di due assi e almeno la metà 
degli assi (due assi su tre nel caso di 
un veicolo a tre assi e mutatis mutan ­
dis nel caso di un veicolo a cinque 
assi) sono progettati per essere simul ­
taneamente motori, indipendentemente 
dalla possibilità di disinnestare la mo ­
tricità di un asse; 
b) è progettato per rimorchiare e spin ­
gere un rimorchio per trasporti ecce ­
zionali della categoria O  4 ; 
c) ha una potenza minima del motore di 
350 kW; e 
d) può essere dotato di un ulteriore di ­
spositivo anteriore di rimorchio per le 
masse rimorchiabili pesanti.  
5.12.  Veicolo predi ­
sposto per at ­
trezzature in ­
tercambiabili  SM un veicolo fuoristrada della categoria N 
(come definito al punto 2.3) progettato e 
costruito per trainare, spingere, traspor ­
tare e azionare talune attrezzature inter ­
cambiabili, 
a) con almeno due zone di montaggio di 
tali attrezzature; 
b) con interfacce meccaniche, idrauliche 
e/o elettriche standardizzate (p. es. 
presa di forza) per alimentare ed azio ­
nare le suddette attrezzature; e 
c) che soddisfa la definizione della 
norma ISO 3833-1977, sezione 3.1.4. 
(veicolo speciale). 
Se il veicolo è dotato di una piattaforma 
di carico ausiliaria, la sua lunghezza mas ­
sima non deve superare: 
a) nel caso di veicoli a 2 assi, 1,4 volte 
la larghezza di carreggiata anteriore o 
posteriore del veicolo, a seconda di 
quale sia la più larga; o 
b) nel caso di veicoli a più di 2 assi, 2,0 
volte la larghezza di carreggiata ante ­
riore o posteriore del veicolo, a se ­
conda di quale sia la più larga.  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 117  
6. Osservazioni  
6.1. L'omologazione non viene rilasciata:  
a) ai carrelli «dolly» come definiti nella sezione 5, parte A, del 
presente allegato;  
b) ai rimorchi a timone rigido come definiti nella sezione 4, parte C, 
del presente allegato;  
c) ai rimorchi che possono trasportare persone su strada.  
6.2. Il punto 6.1 non pregiudica le prescrizioni dell'articolo 23 sull'omo ­
logazione nazionale delle piccole serie.  
PARTE B  
Criteri per i tipi, le varianti e le versioni di veicoli  
1. Categoria M  1 
1.1. Tipo di veicolo  
1.1.1. Un «tipo di veicolo» è costituito da veicoli che hanno in comune tutte le 
caratteristiche a seguire:  
a) il nome del costruttore.  
Se cambia la forma giuridica della società, non è necessario rilasciare 
una nuova omologazione;  
b) nel caso di una struttura autoportante, la progettazione e l'assemblag ­
gio delle parti fondamentali della struttura della carrozzeria.  
Lo stesso si applica mutatis mutandis ai veicoli la cui carrozzeria è 
imbullonata o saldata ad un telaio separato;  
c) nel caso di veicoli costruiti in più fasi, il costruttore e il tipo di 
veicolo della fase precedente.  
1.1.2. In deroga alle prescrizioni di cui al punto 1.1.1, lettera b), quando il 
costruttore usa il pavimento della struttura della carrozzeria e gli elementi 
costitutivi fondamentali che formano la parte anteriore della struttura 
della carrozzeria situata immediatamente di fronte all'alloggiamento del 
parabrezza nella costruzione di diversi tipi di carrozzerie (ad esempio una 
berlina e una coupé), tali veicoli possono considerarsi appartenenti allo 
stesso tipo. Spetta al costruttore comprovare quanto sopra.  
1.1.3. Un tipo è costituito almeno da una variante e da una versione.  
1.2. Variante  
1.2.1. Una «variante», all'interno di un tipo di veicolo, raggruppa i veicoli che 
hanno in comune tutte le caratteristiche costruttive a seguire:  
a) il numero di porte laterali o il tipo di carrozzeria come definito nella 
sezione 1, parte C, quando il costruttore applica il criterio di cui al 
punto 1.1.2;  
b) il motopropulsore per quanto riguarda le seguenti caratteristiche co ­
struttive:  
i) il tipo di alimentazione di energia (motore a combustione interna, 
motore elettrico o altro);  
ii) il principio di funzionamento (accensione comandata, accensione 
spontanea o altro);  
iii) il numero e la disposizione dei cilindri nel caso di motore a 
combustione interna (L4, V6 o altro);  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 118  
c) il numero di assi;  
d) il numero e l'interconnessione degli assi motore;  
e) il numero di assi sterzanti;  
f) la fase di completamento (ad esempio: completo/incompleto).  
1.3. Versione  
1.3.1. Una «versione», all'interno di una variante, raggruppa i veicoli che hanno 
in comune tutte le caratteristiche a seguire:  
a) la massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile;  
b) la cilindrata, nel caso di motore a combustione interna;  
c) la potenza massima del motore o la potenza nominale continua mas ­
sima (motore elettrico);  
d) il tipo di carburante (benzina, gasolio, GPL, bicarburante o altro);  
e) il numero massimo di posti a sedere;  
f) il livello sonoro in marcia;  
g) il livello delle emissioni dei gas di scarico (ad esempio Euro 5, Euro 
6 o altro);  
h) ciclo misto o ponderato, emissioni di CO  2 ciclo misto;  
i) il consumo di energia elettrica (ponderato, misto);  
j) ciclo misto o ponderato, consumo di carburante ciclo misto;  
k) l'esistenza di una tecnologia innovativa, come definita all'articolo 12, 
del regolamento (CE) n. 443/2009 (  1 ). 
▼M28  
In alternativa ai criteri h), i) e j), i veicoli raggruppati in una versione 
devono avere in comune tutte le prove svolte per calcolare le emissioni 
di CO  2 , il consumo di energia elettrica e il consumo di carburante, 
conformemente alle disposizioni di cui all’allegato XXI, suballegato 6, 
del regolamento (UE) 2017/1151.  
▼M12  
2. Categorie M  2 e M  3 
2.1. Tipo di veicolo  
2.1.1. Un «tipo di veicolo» è costituito da veicoli che hanno in comune tutte le 
caratteristiche a seguire:  
a) il nome del costruttore.  
Se cambia la forma giuridica della società, non è necessario rilasciare 
una nuova omologazione;  
b) la categoria;  
c) i seguenti aspetti di costruzione e di progettazione:  
i) la progettazione e la costruzione degli elementi costitutivi fonda ­
mentali del telaio;  
ii) nel caso di una struttura autoportante, la progettazione e la co ­
struzione degli elementi costitutivi fondamentali della struttura 
della carrozzeria;  
d) il numero di piani (uno o due);  ▼M12  
( 1 ) GU L 140 del 5.6.2009, pag. 1.
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 119  
e) il numero di unità (rigido/snodato);  
f) il numero di assi;  
g) la modalità di alimentazione di energia (a bordo o esterna);  
h) nel caso di veicoli costruiti in più fasi, il costruttore e il tipo di 
veicolo della fase precedente.  
2.1.2. Un tipo è costituito almeno da una variante e da una versione.  
2.2. Variante  
2.2.1. Una «variante», all'interno di un tipo di veicolo, raggruppa i veicoli che 
hanno in comune tutte le caratteristiche costruttive a seguire:  
a) il tipo di carrozzeria come definito nella sezione 2, parte C;  
b) la classe o la combinazione di classi dei veicoli, come definita al 
punto 2.1.1, dell'allegato I, della direttiva 2001/85/CE (solo nel 
caso di veicoli completi e completati);  
c) la fase di completamento (ad esempio: completo/incompleto/comple ­
tato);  
d) il motopropulsore per quanto riguarda le seguenti caratteristiche co ­
struttive:  
i) il tipo di alimentazione di energia (motore a combustione interna, 
motore elettrico o altro);  
ii) il principio di funzionamento (accensione comandata, accensione 
spontanea o altro);  
iii) il numero e la disposizione dei cilindri nel caso di motore a 
combustione interna (L6, V8 o altro).  
2.3. Versione  
2.3.1. Una «versione», all'interno di una variante, raggruppa i veicoli che hanno 
in comune tutte le caratteristiche a seguire:  
a) la massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile;  
b) la capacità o meno del veicolo di trainare un rimorchio;  
c) la cilindrata, nel caso di motore a combustione interna;  
d) la potenza massima del motore o la potenza nominale continua mas ­
sima (motore elettrico);  
e) il tipo di carburante (benzina, gasolio, GPL, bicarburante o altro);  
f) il livello sonoro in marcia;  
g) il livello delle emissioni dei gas di scarico (ad esempio Euro IV, Euro 
V o altro).  
3. Categoria N  1 
3.1. Tipo di veicolo  
3.1.1. Un «tipo di veicolo» è costituito da veicoli che hanno in comune tutte le 
caratteristiche a seguire:  
a) il nome del costruttore.  
Se cambia la forma giuridica della società, non è necessario rilasciare 
una nuova omologazione;  
b) nel caso di una struttura autoportante, la progettazione e l'assemblag ­
gio delle parti fondamentali della struttura della carrozzeria;  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 120  
c) nel caso di una struttura non autoportante, la progettazione e la co ­
struzione degli elementi costitutivi fondamentali del telaio;  
d) nel caso di veicoli costruiti in più fasi, il costruttore e il tipo di 
veicolo della fase precedente.  
3.1.2. In deroga alle prescrizioni di cui al punto 3.1.1, lettera b), quando il 
costruttore usa il pavimento della struttura della carrozzeria e gli elementi 
costitutivi fondamentali che formano la parte anteriore della struttura 
della carrozzeria situata immediatamente di fronte all'alloggiamento del 
parabrezza nella costruzione di diversi tipi di carrozzerie (ad esempio un 
furgone e un cabinato, interassi diversi e altezze del tetto diverse), tali 
veicoli possono considerarsi appartenenti allo stesso tipo. Spetta al co ­
struttore comprovare quanto sopra.  
3.1.3. Un tipo è costituito almeno da una variante e da una versione.  
3.2. Variante  
3.2.1. Una «variante», all'interno di un tipo di veicolo, raggruppa i veicoli che 
hanno in comune tutte le caratteristiche costruttive a seguire:  
a) il numero di porte laterali o il tipo di carrozzeria come definito nella 
sezione 3, parte C (per i veicoli completi e completati), quando il 
costruttore applica il criterio di cui al punto 3.1.2;  
b) la fase di completamento (ad esempio: completo/incompleto/comple ­
tato);  
c) il motopropulsore per quanto riguarda le seguenti caratteristiche co ­
struttive:  
i) il tipo di alimentazione di energia (motore a combustione interna, 
motore elettrico o altro);  
ii) il principio di funzionamento (accensione comandata, accensione 
spontanea o altro);  
iii) il numero e la disposizione dei cilindri nel caso di motore a 
combustione interna (L6, V8 o altro);  
d) il numero di assi;  
e) il numero e l'interconnessione degli assi motore;  
f) il numero di assi sterzanti.  
3.3. Versione  
3.3.1. Una «versione», all'interno di una variante, raggruppa i veicoli che hanno 
in comune tutte le caratteristiche a seguire:  
a) la massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile;  
b) la cilindrata, nel caso di motore a combustione interna;  
c) la potenza massima del motore o la potenza nominale continua mas ­
sima (motore elettrico);  
d) il tipo di carburante (benzina, gasolio, GPL, bicarburante o altro);  
e) il numero massimo di posti a sedere;  
f) il livello sonoro in marcia;  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 121  
g) il livello delle emissioni dei gas di scarico (ad esempio Euro 5, Euro 
6 o altro);  
h) ciclo misto o ponderato, emissioni di CO  2 ciclo misto;  
i) il consumo di energia elettrica (ponderato, misto);  
j) ciclo misto o ponderato, consumo di carburante ciclo misto;  
▼M28  
k) l’esistenza di un insieme unico di tecnologie innovative, come indi ­
cato nell’articolo 12 del regolamento (UE) n. 510/2011 (  1 ). 
In alternativa ai criteri h), i) e j), i veicoli raggruppati in una versione 
devono avere in comune tutte le prove svolte per calcolare le emissioni 
di CO  2 , il consumo di energia elettrica e il consumo di carburante, 
conformemente alle disposizioni di cui all’allegato XXI, suballegato 6, 
del regolamento (UE) 2017/1151.  
▼M12  
4. Categorie N  2 e N  3 
4.1. Tipo di veicolo  
4.1.1. Un «tipo di veicolo» è costituito da veicoli che hanno in comune tutte le 
caratteristiche fondamentali a seguire:  
a) il nome del costruttore.  
Se cambia la forma giuridica della società, non è necessario rilasciare 
una nuova omologazione;  
b) la categoria;  
c) la progettazione e la costruzione del telaio comuni ad un'unica linea 
di prodotto;  
d) il numero di assi;  
e) nel caso di veicoli costruiti in più fasi, il costruttore e il tipo di 
veicolo della fase precedente.  
4.1.2. Un tipo è costituito almeno da una variante e da una versione.  
4.2. Variante  
4.2.1. Una «variante», all'interno di un tipo di veicolo, raggruppa i veicoli che 
hanno in comune tutte le caratteristiche costruttive a seguire:  
a) la concezione della struttura della carrozzeria o il tipo di carrozzeria 
di cui alla sezione 3, parte C e all'appendice 2 (solo per i veicoli 
completi e completati);  
b) la fase di completamento (ad esempio: completo/incompleto/comple ­
tato);  
c) il motopropulsore per quanto riguarda le seguenti caratteristiche co ­
struttive:  
i) il tipo di alimentazione di energia (motore a combustione interna, 
motore elettrico o altro);  
ii) il principio di funzionamento (accensione comandata, accensione 
spontanea o altro);  
iii) il numero e la disposizione dei cilindri nel caso di motore a 
combustione interna (L6, V8 o altro);  
d) il numero e l'interconnessione degli assi motore;  
e) il numero di assi sterzanti.  ▼M12  
( 1 ) GU L 145 del 31.5.2011, pag. 1.
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 122  
4.3. Versione  
4.3.1. Una «versione», all'interno di una variante, raggruppa i veicoli che hanno 
in comune tutte le caratteristiche a seguire:  
a) la massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile;  
b) la capacità o meno di trainare un rimorchio, come segue:  
i) un rimorchio non frenato;  
ii) un rimorchio con un sistema di frenatura a inerzia, come definito 
al punto 2.12 del regolamento UNECE n. 13;  
iii) un rimorchio con un sistema di frenatura continuo o semiconti ­
nuo, come definiti ai punti 2.9 e 2.10 del regolamento UNECE 
n. 13;  
iv) un rimorchio della categoria O  4 che comporta una massa massima 
ammissibile del veicolo combinato non superiore alle 44 
tonnellate;  
v) un rimorchio della categoria O  4 che comporta una massa massima 
ammissibile del veicolo combinato superiore alle 44 tonnellate;  
c) la cilindrata;  
d) la potenza massima del motore;  
e) il tipo di carburante (benzina, gasolio, GPL, bicarburante o altro);  
f) il livello sonoro in marcia;  
g) il livello delle emissioni dei gas di scarico (ad esempio Euro IV, Euro 
V o altro).  
5. Categorie O  1 e O  2 
5.1. Tipo di veicolo  
5.1.1. Un «tipo di veicolo» è costituito da veicoli che hanno in comune tutte le 
caratteristiche a seguire:  
a) il nome del costruttore.  
Se cambia la forma giuridica della società, non è necessario rilasciare 
una nuova omologazione;  
b) la categoria;  
c) la concezione, come definita nella sezione 4, parte C;  
d) i seguenti aspetti di costruzione e di progettazione:  
i) la progettazione e la costruzione degli elementi costitutivi fonda ­
mentali del telaio;  
ii) nel caso di una struttura autoportante, la progettazione e la co ­
struzione degli elementi costitutivi fondamentali della struttura 
della carrozzeria;  
e) il numero di assi;  
f) nel caso di veicoli costruiti in più fasi, il costruttore e il tipo di 
veicolo della fase precedente.  
5.1.2. Un tipo è costituito almeno da una variante e da una versione.  
5.2. Variante  
5.2.1. Una «variante», all'interno di un tipo di veicolo, raggruppa i veicoli che 
hanno in comune tutte le caratteristiche costruttive a seguire:  
a) il tipo di carrozzeria di cui all'appendice 2 (per i veicoli completi e 
completati);  
b) la fase di completamento (ad esempio: completo/incompleto/comple ­
tato);  
c) il tipo di sistema di frenatura (per esempio non frenato/a inerzia/assi ­
stito).  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 123  
5.3. Versione  
5.3.1. Una «versione», all'interno di una variante, raggruppa i veicoli che hanno 
in comune tutte le caratteristiche a seguire:  
a) la massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile;  
b) la concezione delle sospensioni (pneumatiche, di acciaio o di gomma, 
barra di torsione o altro);  
c) la concezione del timone (triangolare, tubolare o altro).  
6. Categorie O  3 e O  4 
6.1. Tipo di veicolo  
6.1.1. Un «tipo di veicolo» è costituito da veicoli che hanno in comune tutte le 
caratteristiche a seguire:  
a) nome del costruttore.  
Se cambia la forma giuridica della società, non è necessario rilasciare 
una nuova omologazione;  
b) la categoria;  
c) la concezione del rimorchio relativamente alle definizioni di cui alla 
sezione 4, parte C;  
d) i seguenti aspetti di costruzione e di progettazione:  
i) la progettazione e la costruzione degli elementi costitutivi fonda ­
mentali del telaio;  
ii) nel caso di rimorchi con una struttura autoportante, la progetta ­
zione e la costruzione degli elementi costitutivi fondamentali della 
struttura della carrozzeria;  
e) il numero di assi;  
f) nel caso di veicoli costruiti in più fasi, il costruttore e il tipo di 
veicolo della fase precedente.  
6.1.2. Un tipo è costituito almeno da una variante e da una versione.  
6.2. Varianti  
6.2.1. Una «variante», all'interno di un tipo di veicolo, raggruppa i veicoli che 
hanno in comune tutte le caratteristiche costruttive e di progettazione a 
seguire:  
a) il tipo di carrozzeria di cui all'appendice 2 (per i veicoli completi e 
completati);  
b) la fase di completamento (ad esempio: completo/incompleto/comple ­
tato);  
c) la concezione delle sospensioni (di acciaio, pneumatiche o idrauliche);  
d) le seguenti caratteristiche tecniche:  
i) la capacità o meno del telaio di estendersi;  
ii) l'altezza del piano (normale, caricatore basso, caricatore 
semi-basso, ecc.).  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 124  
6.3. Versioni  
6.3.1. Una «versione», all'interno di una variante, raggruppa i veicoli che hanno 
in comune tutte le caratteristiche a seguire:  
a) la massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile;  
b) le suddivisioni o le combinazioni di suddivisioni di cui ai punti 3.2 e 
3.3, dell'allegato I, della direttiva 96/53/CE in cui rientra la distanza 
tra due assi consecutivi che costituiscono un gruppo;  
c) la definizione degli assi relativamente a:  
i) gli assi sollevabili (numero e posizione);  
ii) gli assi scaricabili (numero e posizione);  
iii) gli assi sterzanti (numero e posizione).  
7. Prescrizioni comuni a tutte le categorie di veicoli  
7.1. Se un veicolo rientra in diverse categorie in virtù della sua massa mas ­
sima o del numero di posti a sedere o di entrambi, il costruttore può 
scegliere di usare i criteri dell'una o dell'altra categoria di veicoli per la 
definizione delle varianti e delle versioni.  
7.1.1. Esempi:  
a) un veicolo «A» può essere omologato come N  1 (3,5 tonnellate) e N  2 
(4,2 tonnellate) in relazione alla sua massa massima. In tal caso, i 
parametri riportati nella categoria N  1 si possono usare anche per il 
veicolo che rientra nella categoria N  2 (o viceversa);  
b) un veicolo «B» può essere omologato come M  1 e M  2 in relazione al 
numero di posti a sedere (7+1 o 10+1), i parametri riportati nella 
categoria M  1 si possono usare anche per il veicolo che rientra nella 
categoria M  2 (o viceversa).  
7.2. Un veicolo della categoria N può essere omologato in riferimento alle 
prescrizioni delle categorie M  1 o M  2 , secondo i casi, se è destinato ad 
essere trasformato in un veicolo di una di tali categorie nella fase suc ­
cessiva di una procedura di omologazione in più fasi.  
7.2.1. Questa possibilità è prevista solo per i veicoli incompleti.  
Tali veicoli devono essere identificati da un codice variante specifico 
attribuito dal costruttore del veicolo base.  
7.3. Denominazioni dei tipi, delle varianti e delle versioni.  
7.3.1. Il costruttore attribuisce un codice alfanumerico, composto da lettere 
romane e/o numeri arabi, a ciascun tipo, a ciascuna variante e a ciascuna 
versione del veicolo.  
L'uso di parentesi e trattini è consentito purché non sostituiscano una 
lettera o un numero.  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 125  
7.3.2. Il codice completo è denominato: Tipo-Variante-Versione o «TVV».  
7.3.3. Il TVV identifica chiaramente e inequivocabilmente una combinazione 
unica di caratteristiche tecniche in relazione ai criteri definiti nella parte 
B del presente allegato.  
7.3.4. Lo stesso costruttore può usare lo stesso codice per definire un tipo di 
veicolo che rientra in due o più categorie.  
7.3.5. Lo stesso costruttore non può usare lo stesso codice per definire un tipo 
di veicolo per più di una omologazione all'interno della stessa categoria 
di veicoli.  
7.4. Numero di caratteri che compongono il TVV  
7.4.1. Il numero di caratteri non deve superare:  
a) 15 per il codice relativo al tipo di veicolo;  
b) 25 per il codice relativo a una variante;  
c) 35 per il codice relativo a una versione.  
7.4.2. Il codice alfanumerico «TVV» completo non deve contenere più di 75 
caratteri.  
7.4.3. Quando si usa il TVV completo, si deve lasciare uno spazio tra il tipo, la 
variante e la versione.  
Esempio di TVV: 159AF[…spazio]0054[…spazio]977K(BE).  
PARTE C  
Definizione dei tipi di carrozzeria  
0. Considerazioni generali  
0.1. Il tipo di carrozzeria di cui alla sezione 9 dell'allegato I e alla parte 1 
dell'allegato III, nonché il codice della carrozzeria di cui al punto 38 
dell'allegato IX, vanno indicati per mezzo di codici.  
L'elenco di codici si applica essenzialmente ai veicoli completi e 
completati.  
0.2. Per quanto concerne i veicoli delle categorie M, il tipo di carrozzeria è 
identificato tramite due lettere, come specificato nelle sezioni 1 e 2.  
0.3. Per quanto concerne i veicoli delle categorie N e O, il tipo di carrozzeria 
è identificato tramite due lettere, come specificato nelle sezioni 3 e 4.  
0.4. Ove necessario (specialmente per i tipi di carrozzeria di cui ai punti 3.1 e 
3.6 e ai punti da 4.1 a 4.4 rispettivamente), tali lettere possono essere 
integrate da due cifre.  
0.4.1. L'elenco delle cifre è riportato nell'appendice 2 del presente allegato.  
0.5. Per i veicoli per uso speciale, il tipo di carrozzeria da usare è legato alla 
categoria del veicolo.  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 126  
1. Veicoli appartenenti alla categoria M  1 
Rif. Codice  Nome  Definizione  
1.1. AA  Berlina  Un veicolo definito al termine 3.1.1.1 della norma ISO n. 3833- 
1977, munito di almeno quattro finestrini laterali.  
1.2. AB  Due volumi  Una berlina, come definita al punto 1.1, munita di un portellone 
nella parte posteriore del veicolo.  
1.3. AC  Familiare  Un veicolo definito al termine 3.1.1.4 della norma ISO n. 3833- 
1977.  
1.4. AD  Coupé  Un veicolo definito al termine 3.1.1.5 della norma ISO n. 3833- 
1977.  
1.5. AE  Decappottabile  Un veicolo definito al termine 3.1.1.6 della norma ISO n. 3833- 
1977. 
Tuttavia una decappottabile può non avere nessuna porta.  
1.6. AF  Veicolo multiuso  Un veicolo diverso da AG e dai veicoli di cui alle lettere da AA a 
AE, destinato al trasporto di passeggeri e dei loro bagagli o oc ­
casionalmente al trasporto di merci in un unico vano.  
1.7. AG  Furgone  Un veicolo definito al termine 3.1.1.4.1 della norma ISO n. 3833- 
1977. 
Tuttavia, il vano bagagli deve essere completamente separato dal 
vano passeggeri. 
Inoltre, il punto di riferimento del posto a sedere del conducente 
non deve necessariamente trovarsi ad almeno 750 mm dalla su ­
perficie di sostegno del veicolo.  
2. Veicoli appartenenti alle categorie M  2 o M  3 
Rif. Codice  Nome  Definizione  
2.1. CA  Veicolo a un 
piano  Un veicolo in cui gli spazi destinati alle persone sono disposti su 
un unico livello o in modo da non costituire due livelli 
sovrapposti;  
2.2. CB  Veicolo a due 
piani  Un veicolo definito al punto 2.1.6 dell'allegato I della direttiva 
2001/85/CE;  
2.3. CC  Autoarticolato a 
un piano  Un veicolo definito al punto 2.1.3 dell'allegato I della direttiva 
2001/85/CE, ad un piano;  
2.4. CD  Autoarticolato a 
due piani  Un veicolo definito al punto 2.1.3.1 dell'allegato I della direttiva 
2001/85/CE;  
2.5. CE  Veicolo a un 
piano e pianale 
ribassato  Un veicolo definito al punto 2.1.4 dell'allegato I della direttiva 
2001/85/CE, ad un piano;  
2.6. CF  Veicolo a due 
piani e pianale 
ribassato  Un veicolo definito al punto 2.1.4 dell'allegato I della direttiva 
2001/85/CE, a due piani;  
2.7. CG  Autoarticolato a 
un piano e pia ­
nale ribassato  Un veicolo che possiede le caratteristiche tecniche di cui ai punti 
2.3 e 2.5;  
2.8. CH  Autoarticolato a 
due piani e pia ­
nale ribassato  Un veicolo che possiede le caratteristiche tecniche di cui ai punti 
2.4 e 2.6;  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 127  
Rif. Codice  Nome  Definizione  
2.9. CI  Veicolo a cielo 
aperto ad un 
piano  Un veicolo con una parte di tetto o senza tetto;  
2.10.  CJ  Veicolo a cielo 
aperto a due 
piani  Un veicolo privo di tetto su tutto o parte del piano superiore;  
2.11.  CX  Telaio di autobus  Un veicolo incompleto composto solamente dall'insieme delle tra ­
verse o dei tubi del telaio, dal motopropulsore e dagli assi, de ­
stinato ad essere completato con la carrozzeria e personalizzato 
secondo le esigenze del trasportatore.  
3. Veicoli a motore delle categorie N  1 , N  2 o N  3 
Rif. Codice  Nome  Definizione  
3.1. BA  Autocarro  Un veicolo progettato e costruito esclusivamente o principalmente 
per trasportare merci. 
Può anche trainare un rimorchio.  
3.2. BB  Furgone  Un autocarro in cui il vano del conducente e il vano carico si 
trovano in un'unica unità;  
3.3. BC  Motrice per se ­
mirimorchio  Un veicolo trattore progettato e costruito esclusivamente o princi ­
palmente per trainare semirimorchi;  
3.4. BD  Trattore stradale  Un veicolo trattore progettato e costruito esclusivamente per trai ­
nare rimorchi diversi dai semirimorchi;  
3.5. BE  Furgone con 
vano di carico 
aperto  Un veicolo la cui massa massima non supera i 3 500 kg e in cui i 
posti a sedere e il vano carico non sono situati in un unico vano;  
3.6. BX  Telaio cabinato o 
telaio coperto  Un veicolo incompleto composto solamente da una cabina (com ­
pleta o parziale), dalle traverse del telaio, dal motopropulsore e 
dagli assi, destinato ad essere completato con la carrozzeria e 
personalizzato secondo le esigenze del trasportatore.  
4. Veicoli della categoria O  
Rif. Codice  Nome  Definizione  
4.1. DA  Semirimorchio  Un rimorchio progettato e costruito per essere agganciato ad una 
motrice o a un carrello «dolly» e per trasferire un carico verticale 
significativo sulla motrice o sul carrello «dolly». 
Il dispositivo di traino da usare per un veicolo combinato deve 
essere costituito da un perno di ralla e da una ralla.  
4.2. DB  Rimorchio a ti ­
mone  Un rimorchio munito di almeno due assi di cui almeno uno è un 
asse sterzante: 
a) munito di un dispositivo di traino che può spostarsi vertical ­
mente (rispetto al rimorchio) e 
b) che trasferisce un carico verticale statico inferiore a 100 daN 
sul veicolo trattore.  
4.3. DC  Rimorchio ad 
asse centrale  Un rimorchio i cui assi sono posizionati vicino al centro di gravità 
del veicolo (se caricato in modo uniforme), cosicché solo un 
carico verticale statico ridotto, che non supera il 10 % del carico 
corrispondente alla massa massima del rimorchio, o un carico di 
1 000 daN (il minore tra i due) è trasferito al veicolo trattore.  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 128  
Rif. Codice  Nome  Definizione  
4.4. DE  Rimorchio a ti ­
mone rigido  Un rimorchio con un asse o un gruppo di assi montato con un 
timone che trasferisce un carico statico non superiore a 4 000 daN 
al veicolo trattore per il modo in cui è costruito e che non corri ­
sponde alla definizione di rimorchio ad asse centrale. 
Il dispositivo di traino da usare per un veicolo combinato non 
deve essere costituito da un perno di ralla e da una ralla.  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 129  
Appendice 1  
Procedura per verificare se un veicolo può essere classificato come veicolo 
fuoristrada  
0. Considerazioni generali  
0.1. La procedura descritta nella presente appendice si applica al fine di clas ­
sificare un veicolo quale veicolo fuoristrada.  
1. Condizioni di prova per le misurazioni geometriche  
1.1. I veicoli delle categorie M  1 o N  1 devono essere scarichi, con un mani ­
chino uomo del 50  o percentile seduto sul sedile del conducente e completi 
di liquido di raffreddamento, lubrificanti, carburante, attrezzi e ruota di 
scorta (se fornita di serie).  
Il manichino può essere sostituito da un dispositivo simile avente la stessa 
massa.  
1.2. I veicoli diversi da quelli di cui al punto 1.1 devono essere caricati alla 
rispettiva massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile.  
La distribuzione della massa sugli assi deve rappresentare il caso peggiore 
in relazione alla conformità ai relativi criteri.  
1.3. Un veicolo rappresentativo del tipo deve essere presentato al servizio 
tecnico nelle condizioni di cui al punto 1.1 o 1.2. Il veicolo deve essere 
fermo, con le ruote nella direzione del suo asse longitudinale.  
Il pavimento su cui si effettuano le misurazioni deve essere il più possibile 
piatto e orizzontale (inclinazione massima 0,5 %).  
2. Misurazione degli angoli di aggancio, di uscita e di rampa  
2.1. L'angolo di aggancio deve essere misurato secondo il punto 6.10 della 
norma ISO 612:1978.  
2.2. L'angolo di uscita deve essere misurato secondo il punto 6.11 della norma 
ISO 612:1978.  
2.3. L'angolo di rampa deve essere misurato secondo il punto 6.9 della norma 
ISO 612:1978.  
2.4. Quando si misura l'angolo di uscita, si possono collocare dispositivi di 
protezione antincastro posteriore regolabili in altezza fissati nella posizione 
superiore.  
2.5. La prescrizione di cui al punto 2.4 non deve essere interpretata come un 
obbligo di dotare il veicolo base di una protezione antincastro posteriore di 
serie. Tuttavia, il costruttore del veicolo base deve informare il costruttore 
della fase successiva in merito al fatto che il veicolo deve soddisfare le 
prescrizioni relative all'angolo di uscita se munito di una protezione an ­
tincastro posteriore.  
3. Misurazione dell'altezza libera dal suolo  
3.1. Altezza libera dal suolo tra gli assi  
3.1.1. « Altezza libera dal suolo tra gli assi », la distanza minima tra il piano di 
appoggio ed il punto fisso più basso del veicolo.  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 130  
Per l'applicazione della definizione è necessario considerare la distanza tra 
l'ultimo asse di un gruppo di assi anteriore e il primo asse di un gruppo di 
assi posteriore.
  
3.1.2. Nessuna parte rigida del veicolo deve sporgere nell'area ombreggiata in ­
dicata nella figura.  
3.2. Altezza minima dal suolo di un asse  
3.2.1. « Altezza minima dal suolo di un asse », la distanza misurata dal punto più 
alto di un arco di circonferenza che passa per il centro della superficie di 
appoggio delle ruote di un asse (delle ruote interne nel caso di pneumatici 
gemellati) e tocca il punto fisso più basso del veicolo tra le ruote.
  
3.2.2. Ove opportuno, si deve misurare l'altezza minima su ciascuno degli assi di 
un gruppo di assi.  
4. Pendenza superabile  
4.1. « Pendenza massima superabile », la massima pendenza che un veicolo può 
superare.  
4.2. È necessario eseguire una prova per controllare la pendenza superabile di 
un veicolo incompleto e di un veicolo completo delle categorie M  2 , M  3 , 
N 2 e N  3 . 
4.3. La prova deve essere eseguita dal servizio tecnico su un veicolo rappre ­
sentativo del tipo da sottoporre a prova.  
4.4. Su richiesta del costruttore e alle condizioni di cui all'allegato XVI, la 
pendenza superabile di un tipo di veicolo può essere comprovata mediante 
una prova virtuale.  
5. Condizioni di prova e criterio del superamento/fallimento  
5.1. Fino al 31 ottobre 2014 si applicano le prescrizioni di cui alla sezione 7.5 
dell'allegato I della direttiva 97/27/CE.  
Dal 1  o novembre 2014 si applicano le condizioni di prova adottate con il 
regolamento (CE) n. 661/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (  1 ), 
a norma dell'articolo 14 di tale regolamento.  
5.2. Il veicolo deve percorrere la salita a velocità costante senza alcuno slitta ­
mento delle ruote in senso longitudinale o laterale.  ▼M12  
( 1 ) GU L 200 del 31.7.2009, pag. 1.
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 131  
Appendice 2  
Cifre usate per integrare i codici da utilizzare per identificare i diversi tipi di 
carrozzeria  
01 Fondo piatto;  
02 Sponda ribaltabile;  
03 Cassone chiuso;  
04 Condizionato, con pareti isolate e attrezzato per mantenere la temperatura 
interna;  
05 Condizionato, con pareti isolate, ma non attrezzato per mantenere la tempe ­
ratura interna;  
06 Coperto da telone;  
07 Cassa mobile (sovrastruttura intercambiabile);  
08 Portacontainer;  
09 Veicoli muniti di gancio di sollevamento;  
10 A cassone ribaltabile;  
11 Cisterna;  
12 Cisterna destinata al trasporto di merci pericolose;  
13 Camion per il trasporto di bestiame;  
14 Bisarca;  
15 Camion betoniera;  
16 Autopompa per calcestruzzo;  
17 Camion per il trasporto di legname;  
18 Veicolo per la raccolta dei rifiuti;  
19 Spazzatrice, pulitrice e spurgo pozzi neri;  
20 Compressore;  
21 Porta-barche;  
22 Porta-alianti;  
23 Veicoli destinati alla vendita al dettaglio o da esposizione;  
24 Carroattrezzi;  
25 Camion con scala;  
26 Autogru (diversa da una gru mobile come definita nella sezione 5, parte A, 
dell'allegato II);  
27 Camion con piattaforma aerea;  
28 Gru scavatrice;  
29 Rimorchio a pianale ribassato;  
30 Veicolo per il trasporto di lastre di vetro;  
31 Camion dei pompieri;  
99 Carrozzeria esclusa dal presente elenco.  ▼M12
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 132  
ALLEGATO III  
SCHEDA INFORMATIVA PER L’OMOLOGAZIONE CE DEI VEICOLI  
(Le note esplicative si trovano nell’ultima pagina dell’allegato I)  
PARTE I  
Le seguenti informazioni vanno fornite in triplice copia e devono comprendere 
un indice. I disegni, in scala appropriata, dovranno essere sufficientemente detta ­
gliati e forniti in formato A4 o in un raccoglitore di formato A4. Eventuali 
fotografie devono fornire sufficienti dettagli.  
A. Categorie «M» e «N»  
0. DATI GENERALI  
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): … . . . . . . .  
0.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Eventuale/i designazione/i commerciale/i: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M32  
0.2.2.1. Valori consentiti dei parametri per l'omologazione in più fasi per 
utilizzare i valori delle emissioni dei veicoli di base (inserire un 
intervallo se del caso) (  y ): 
Massa del veicolo finale (in kg): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Zona anteriore per il veicolo finale (in cm  2 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Resistenza al rotolamento (kg/t): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Sezione trasversale dell'ingresso di aria della calandra anteriore 
(in cm  2 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M24  
0.2.2. Per i veicoli omologati in più fasi, documentazione di omologa ­
zione del veicolo nella fase iniziale/precedente (elencare le in ­
formazioni per ciascuna fase; si può usare una matrice): … . . .  
Tipo: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Variante/i: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Versione/i: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Numero di omologazione e numero dell'estensione . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo (  b ): …  
0.3.1. Posizione della marcatura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Categoria del veicolo (  c ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1. Classificazione/i in base alle merci pericolose che il veicolo deve 
trasportare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Nome della società e indirizzo del costruttore: … . . . . . . . . . . . . .  
▼M24  
0.5.1. Per i veicoli omologati in più fasi, ragione sociale e indirizzo del 
fabbricante del veicolo nella fase iniziale/precedente: … . . . . . . .  
▼M1 
0.8. Denominazione/i e indirizzo/i dello/gli stabilimento/i di montag ­
gio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Denominazione e indirizzo dell’(eventuale) rappresentante del 
costruttore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 133  
1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL VEI ­
COLO  
1.1. Fotografie e/o disegni di un veicolo rappresentativo: … . . . . . . .  
1.3. Numero di assi e di ruote: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …. . . . . . . . . . .  
1.3.2. Numero e posizione degli assi sterzanti: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.3. Assi motore (numero, posizione, interconnessione): …. . . . . . . . .  
1.4. Telaio (se esiste) (disegno complessivo): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.6. Posizione e disposizione del motore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.8. Lato di guida: a destra/a sinistra (  1 ) 
1.8.1. Il veicolo è predisposto per la circolazione stradale a destra/a 
sinistra (  1 ) 
▼M15  
1.9. Specificare se il veicolo a motore è destinato a trainare un se ­
mirimorchio o altri rimorchi e, se il rimorchio è un semirimor ­
chio, un rimorchio a timone, un rimorchio ad asse centrale o un 
rimorchio a timone rigido: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.10. Specificare se il veicolo è adibito al trasporto di merci a tempe ­
ratura controllata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. MASSE E DIMENSIONI (  f ) ( g ) ( 7 ) 
(in kg e mm) (eventualmente con riferimento ai disegni)  
▼M1 
2.1. Interasse o interassi (a pieno carico)  ( g1 ) 
2.1.1.  Veicoli a 2 assi  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.  Veicoli a 3 o più assi …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.1. Distanza tra assi consecutivi, da quello in posizione più avanzata 
a quello in posizione più arretrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2. Distanza totale tra gli assi  
2.3.1. Carreggiata di ciascun asse sterzante (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2. Carreggiata di tutti gli altri assi (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4. Dimensioni  (fuori tutto)  del veicolo  
2.4.1.  Telai non carrozzati:  
2.4.1.1. Lunghezza (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1. Lunghezza massima ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2. Lunghezza minima ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2. Larghezza (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1. Larghezza massima ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2. Larghezza minima ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.3. Altezza (in ordine di marcia) (  g8 ) (per sospensioni regolabili in 
altezza, indicare la posizione normale di marcia): … . . . . . . . . . .  
2.4.2.  Telai carrozzati  
2.4.2.1. Lunghezza (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1. Lunghezza della superficie di carico: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2. Larghezza (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 134  
2.4.2.2.1. Spessore delle pareti (in caso di veicoli destinati al trasporto di 
merci a temperatura controllata): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.3. Altezza (in ordine di marcia) (  g8 ) (per sospensioni regolabili in 
altezza, indicare la posizione normale di marcia): … . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.5. Massa minima sugli assi sterzanti dei veicoli incompleti : … 
2.6. Massa in ordine di marcia  ( h ) 
a) massima e minima per ogni variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
b) massa di ciascuna versione (deve essere fornita una matrice): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6.1. Distribuzione di tale massa sugli assi e, nel caso di un semiri ­
morchio, di un rimorchio ad asse centrale o a timone rigido, 
massa gravante sul punto di aggancio:  
a) massima e minima per ogni variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
b) massa di ciascuna versione (deve essere fornita una matrice): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6.2. Massa dei dispositivi opzionali [come definito all’articolo 2, 
punto 5, del regolamento (UE) n. 1230/2012]: … . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.7. Massa minima del veicolo completo  dichiarata dal costruttore, 
nel caso di un veicolo incompleto:…. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8. Massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile  di­
chiarata dal costruttore (  i ) ( 3 ):… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi e, per semirimorchi o rimorchi ad 
asse centrale, carico gravante sul punto di traino (  3 ):… . . . . . . . . . . . . . .  
2.9. Carico/massa massima tecnicamente ammissibile su ciascun 
asse:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.10.  Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo d’assi:  … 
2.11.  Massa massima rimorchiabile tecnicamente ammissibile del 
veicolo trainante:  
in caso di:  
▼M1 
2.11.1. Rimorchio a timone: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.2. Semirimorchio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3. Rimorchio ad asse centrale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.11.4. Rimorchio a timone rigido: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.5. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico del 
veicolo combinato (  3 ):… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.11.6. Massa massima del rimorchio non frenato: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.12.  Massa massima tecnicamente ammissibile sul punto di 
aggancio:  
2.12.1. di un veicolo trainante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.12.2. di un semirimorchio, un rimorchio ad asse centrale o un rimor ­
chio a timone rigido: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.  Masse massime ammissibili per l’immatricolazione/ammis ­
sione alla circolazione (facoltativo)  
2.16.1. Massa massima ammissibile a pieno carico per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 135  
2.16.2. Massa massima ammissibile su ogni asse per l’immatricolazione/ 
ammissione alla circolazione e, in caso di semirimorchio o ri ­
morchio ad asse centrale, carico previsto sul punto di aggancio 
dichiarato dal costruttore se inferiore alla massa massima tecni ­
camente ammissibile sul punto di aggancio: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.3. Massa massima ammissibile su ogni gruppo d’assi per l’imma ­
tricolazione/ammissione alla circolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.4. Massa massima rimorchiabile ammissibile per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.5. Massa massima ammissibile del veicolo combinato per l’imma ­
tricolazione/ammissione alla circolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M24  
2.17. Veicoli oggetto di omologazione in più fasi [solo nel caso di veicoli 
incompleti o completati appartenenti alla categoria N  1 che rientrano nel 
campo di applicazione del regolamento (CE) n. 715/2007]: sì/no (  1 ) 
2.17.1. Massa del veicolo di base in ordine di marcia: . . . . . . . . . . . kg.  
2.17.2. Massa aggiunta standard (DAM), calcolata in conformità 
alla sezione 5 dell'allegato XII del regolamento (CE) 
n. 692/2008: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg.  
▼M28  
3. CONVERTITORE DELL’ENERGIA DI PROPULSIONE (  k ) 
3.1. Costruttore del convertitore o dei convertitori dell’energia di 
propulsione:  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1.1. Codice del costruttore (apposto sul convertitore dell’energia di 
propulsione, o altri mezzi di identificazione): . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.1.2. Eventuale numero di omologazione comprendente il marchio di 
identificazione del carburante  
(solo per veicoli pesanti): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2. Motore a combustione interna  
▼M21  
3.2.1.1. Principio di funzionamento: accensione comandata/accensione 
spontanea/doppia alimentazione (  1 ) 
Ciclo a quattro tempi/due tempi/rotativo (  1 ) 
3.2.1.1.1. Tipo di motore a doppia alimentazione: tipo 1A/tipo 1B/tipo 
2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) ( x1 ) 
3.2.1.1.2. Indice energetico medio del gas calcolato durante il ciclo di 
prova WHTC: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . %  
▼M1 
3.2.1.2. Numero e disposizione dei cilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.3. Cilindrata (  m ): …… cm  3 
3.2.1.6. Regime minimo normale (  2 ) …… giri/min  -1 
▼M21  
3.2.1.6.2. Minimo in modalità diesel: sì/no (  1 ) ( x1 ) 
▼M28  
3.2.1.8. Potenza nominale del motore (  n ): . . . . . . kW a . . . . . . min  –1 
(dichiarata dal costruttore)  
▼M11  
3.2.1.11. (solo Euro VI) Riferimenti del fabbricante al fascicolo di docu ­
mentazione richiesto dagli articoli 5, 7 e 9 del regolamento (UE) 
n. 582/2011, che consentono all’autorità di omologazione di 
valutare le strategie di controllo delle emissioni e i sistemi pre ­
senti sul motore in modo da garantire il corretto funzionamento 
delle misure di controllo sugli NO  x ▼M15
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 136  
3.2.2.1. Diesel/benzina/GPL/GN o biometano/etanolo (E 85)/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) ( 6 ) 
▼M21  
3.2.2.2. Veicoli commerciali pesanti alimentati a gasolio/benzina/GPL/GN- 
H/GN-L/GN-HL/etanolo (ED95)/etanolo (E85)/ GNL/GNL  20 ( 1 ) ( 6 ) 
▼M11  
3.2.2.2.1. (solo Euro VI) Carburanti compatibili con l’uso del motore, 
dichiarati dal fabbricante in conformità al regolamento (UE) 
n. 582/2011, allegato I, punto 1.1.3, (ove applicabile)  
▼M1 
3.2.2.4. Tipo di combustibile del veicolo: Monocarburante, bicarburante, 
policarburante (  1 ) 
3.2.2.5. Tenore massimo di biocarburante accettabile nel carburante (di ­
chiarato dal costruttore): …… % in volume  
3.2.3.  Serbatoio/i del carburante  
3.2.3.1. Serbatoio/i di servizio  
3.2.3.1.1. Numero e capacità di ciascun serbatoio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2. Serbatoio/i ausiliario/i  
3.2.3.2.1. Numero e capacità di ciascun serbatoio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.  Alimentazione  
3.2.4.1. Mediante carburatore/i: sì/no (  1 ) 
▼M21  
3.2.4.2. A iniezione (solo motori ad accensione spontanea o a doppia 
alimentazione): sì/no (  1 ) 
▼M1 
3.2.4.2.2. Principio di funzionamento: iniezione diretta/precamera/camera a 
turbolenza (  1 ) 
3.2.4.3. A iniezione (solo motori ad accensione comandata): sì/no (  1 ) 
3.2.7.  Sistema di raffreddamento:  A liquido/ad aria (  1 ) 
3.2.8.  Sistema di aspirazione  
3.2.8.1. Compressore: sì/no (  1 ) 
3.2.8.2. Scambiatore di calore intermedio: sì/no (  1 ) 
▼M11  
3.2.8.3.3. (solo Euro VI ) Depressione effettiva del sistema di aspirazione 
al regime nominale di rotazione e al 100 % del carico sul vei ­
colo: kPa  
▼M1 
3.2.9.  Sistema di scarico  
▼M11  
3.2.9.2.1. (solo Euro VI) Descrizione e/o disegno degli elementi del si ­
stema di scarico che non sono parte del sistema di motore  
3.2.9.3.1. (solo Euro VI) Contropressione effettiva allo scarico al regime di 
rotazione nominale e con il 100 % di carico sul veicolo (solo per 
motori ad accensione spontanea): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa  
▼M1 
3.2.9.4. Tipo, marcatura del/i silenziatore/i dello scarico:…  
Se influiscono sulla rumorosità esterna, interventi nel vano mo ­
tore e sul motore atti a ridurla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.5. Ubicazione dell’uscita dello scarico: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M32
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 137  
3.2.9.7.1. (solo Euro VI) Volume accettabile del sistema di scarico: … dm  3 
▼M1 
3.2.12.  Misure contro l’inquinamento atmosferico  
▼M11  
3.2.12.1.1. (solo Euro VI) Dispositivo per il riciclaggio dei gas del basa ­
mento: sì/no (  2 ) 
In caso positivo, descrizione e disegni:  
in caso negativo, è necessaria la conformità al regolamento (UE) 
n. 582/2011, allegato V.  
▼M28  
3.2.12.2. Dispositivi di controllo dell’inquinamento (se non compresi in 
altre voci)  
3.2.12.2.1. Convertitore catalitico  
__________  
__________  
3.2.12.2.2.1. Sensore di ossigeno: sì/no (  1 ) 
▼M1 
3.2.12.2.3. Iniezione di aria: sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.4. Ricircolo dei gas di scarico: sì/no (  1 ) 
▼M28  
3.2.12.2.5. Sistema di controllo delle emissioni per evaporazione (solo per i 
motori a benzina e ad etanolo): sì/no (  1 ) 
▼M1 
3.2.12.2.6. Filtro antiparticolato: sì/no (  1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.6.9. Altri sistemi: sì/no (  1 ) 
3.2.12.2.6.9.1. Descrizione e funzionamento  
▼M1 
3.2.12.2.7. Sistemi diagnostici di bordo (OBD): sì/no (  1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.0.1. (solo Euro VI) numero di famiglie di motori OBD nell’ambito 
della famiglia di motori  
3.2.12.2.7.0.2. (solo Euro VI) Elenco delle famiglie di motori OBD (ove ap ­
plicabile)  
3.2.12.2.7.0.3. (solo Euro VI) Numero della famiglia di motori OBD cui appar ­
tiene il motore capostipite/componente della famiglia:  
3.2.12.2.7.0.4. (solo Euro VI) Riferimenti del fabbricante relativi alla documen ­
tazione OBD richiesta dall’articolo 5, sezione paragrafo 4, lette ­
ra c) e dall’articolo 9, paragrafo 4 del regolamento (UE) 
n. 582/2011 e specificata dall’allegato X di tale regolamento, 
al fine di omologare il sistema OBD  
3.2.12.2.7.0.5. (solo Euro VI) Se del caso, il fabbricante deve indicare il rife ­
rimento della documentazione relativa all’installazione su un 
veicolo di un sistema motore munito di OBD  
3.2.12.2.7.0.6. (solo Euro VI) Se del caso, il fabbricante deve indicare il rife ­
rimento della documentazione relativa all’installazione sul vei ­
colo del sistema OBD di un motore omologato  
▼M21  __________  
3.2.12.2.7.6.5. (solo Euro VI) norma di protocollo di comunicazione OBD: (  8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.7. (solo Euro VI) Riferimento del fabbricante alla documentazione 
OBD di cui all’articolo 5, paragrafo 4, lettera d) e all’articolo 9, 
paragrafo 4 del regolamento (UE) n. 582/2011, al fine di soddisfare 
le disposizioni sull’accesso all’OBD del veicolo e alle informazioni 
sulla riparazione e la manutenzione del veicolo, oppure  ▼M11
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 138  
3.2.12.2.7.7.1. In alternativa al riferimento del fabbricante di cui al 
punto 3.2.12.2.7.7, un riferimento al documento accluso alla 
scheda informativa di cui all’appendice 4 dell’allegato I del 
regolamento (UE) n. 582/2011 contenente la seguente tabella 
da compilare secondo l’esempio fornito:  
componente — codice di guasto — strategia di controllo — 
criteri di individuazione dei guasti — criteri di attivazione della 
spia MI — parametri secondari — precondizionamento — prova 
dimostrativa  
catalizzatore — P0420 — segnali dei sensori di ossigeno 1 e 2 
— differenza tra i segnali dei sensori 1 e 2 — 3  o ciclo — regime 
del motore, carico del motore, modo A/F, temperatura del cata ­
lizzatore — due cicli di tipo 1 — tipo 1  
▼M21  
3.2.12.2.7.8. (solo Euro VI) componenti del sistema OBD montati sul veicolo  
3.2.12.2.7.8.1. Elenco delle componenti del sistema OBD montate sul veicolo  
3.2.12.2.7.8.2. Descrizione e/o disegno della spia MI (  10 ) 
3.2.12.2.7.8.3. Descrizione e/o disegno dell’interfaccia OBD per la comunica ­
zione esterna (  10 ) 
▼M28  
3.2.12.2.8. Altro sistema  
▼M11  
3.2.12.2.8.1. (solo Euro VI) Sistemi atti a garantire il corretto funzionamento 
delle misure di controllo degli NO  x 
▼M21  
3.2.12.2.8.2. Sistema di persuasione del conducente  
3.2.12.2.8.2.1. (solo Euro VI) motore con disattivazione permanente del sistema 
di persuasione del conducente, destinato a essere usato da servizi 
di soccorso o sui veicoli di cui all’articolo 2, paragrafo 3, lette ­
ra b) della presente direttiva: sì/no (  1 ) 
▼M32  
3.2.12.2.8.2.2. Attivazione della marcia lenta (creep mode)«disattiva dopo il 
riavvio»/«disattiva dopo il rifornimento di carburante»/«disattiva 
dopo l'arresto» (  7 ) 
▼M11  
3.2.12.2.8.3. (solo Euro VI) Numero di famiglie di motori OBD nell’ambito 
della famiglia di motori considerata quando si tratta di garantire 
il corretto funzionamento delle misure di controllo degli NO  x 
3.2.12.2.8.4. (solo Euro VI) Elenco delle famiglie di motori OBD (ove ap ­
plicabile)  
3.2.12.2.8.5. (solo Euro VI) Numero della famiglia di motori OBD cui appar ­
tiene il motore capostipite/componente  
3.2.12.2.8.6. Concentrazione minima dell’ingrediente attivo presente nel rea ­
gente che non attiva il sistema di allarme (CD  min ): % (vol)  
3.2.12.2.8.7. (solo Euro VI) Eventualmente, riferimento del fabbricante alla 
documentazione relativa all’installazione su un veicolo dei si ­
stemi atti a garantire il funzionamento corretto delle misure di 
controllo degli NO  x 
3.2.12.2.8.8. Componenti presenti sul veicolo dei sistemi atti a garantire il 
funzionamento corretto delle misure di controllo degli NO  x 
▼M32  
3.2.12.2.8.8.1. Elenco delle componenti dei sistemi presenti sul veicolo che 
garantiscono il corretto funzionamento delle misure di controllo 
degli NO  x 
▼M11  
3.2.12.2.8.8.2. Eventualmente, riferimento del fabbricante alla documentazione 
relativa all’installazione sul veicolo del sistema atto a garantire il 
funzionamento corretto delle misure di controllo degli NO  x di un 
motore omologato  ▼M11
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 139  
3.2.12.2.8.8.3. Descrizione e/o disegno del segnale di allerta (  6 ) 
▼M1 
3.2.12.2.9. Limitatore di coppia: sì/no (  1 ) 
▼M28  
3.2.12.2.10. Sistema di rigenerazione periodica: (fornire le informazioni ri ­
chieste di seguito per ciascuna unità separata)  
3.2.12.2.10.1. Metodo o sistema di rigenerazione, descrizione e/o disegno: . . . . . . . .  
3.2.12.2.11.1. Tipo e concentrazione del reagente necessario: . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.13.1. Ubicazione del simbolo del coefficiente di assorbimento (solo 
per motori ad accensione spontanea): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15. Sistema di alimentazione a GPL: sì/no (  1 ) 
3.2.16. Sistema di alimentazione a GN: sì/no (  1 ) 
▼M11  
3.2.17.8.1.0.1. (solo Euro VI) Presenza del dispositivo di adeguamento automa ­
tico: Sì/No (  1 ) 
3.2.17.8.1.0.2. (solo Euro VI) Taratura per una specifica composizione di gas 
GN-H/GN-L/GN-HL (  1 ) 
Trasformazione per una specifica composizione di gas 
GN-H  t /GN-L  t /GN-HL  t ( 1 ) 
▼M28  
3.3. Macchina elettrica  
▼M1 
3.3.1. Tipo (avvolgimento, eccitazione): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.1.1. Potenza oraria massima: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
▼M20  
3.3.1.1.1. Potenza massima netta (  n ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
(dichiarata dal costruttore)  
3.3.1.1.2. Potenza massima su 30 minuti (  n ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
(dichiarata dal costruttore)  
▼M1 
3.3.1.2. Tensione di esercizio: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V  
▼M28  
3.3.2. REESS  
▼M1 
3.3.2.4. Ubicazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M28  
3.4. Combinazioni di convertitori dell’energia di propulsione  
▼M1 
3.4.1. Veicolo elettrico ibrido: sì/no (  1 ) 
3.4.2. Categoria di veicolo elettrico ibrido: a ricarica esterna/non 
esterna (  1 ) 
▼M28  __________  
▼M31  
3.5.7. Certificazione delle emissioni di CO  2 e del consumo di carbu ­
rante (per i veicoli pesanti, come specificato all'articolo 6 del 
regolamento (UE) 2017/2400 della Commissione)  
3.5.7.1. Numero della licenza rilasciata per lo strumento di simulazione:  ▼M11
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 140  
3.6.5.  Temperatura del lubrificante  
minima: …… K  
massima: …… K  
4. TRASMISSIONE (  p ) 
4.2. Tipo  (meccanica, idraulica, elettrica, ecc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5. Cambio  
4.5.1. Tipo (manuale/automatico/continuo (CVT —  continuously varia ­
ble transmission ) ( 1 ) 
▼M28  
4.6. Rapporti di trasmissione  
Marcia  Rapporti del cambio (rap ­
porti tra il numero di giri 
dell’albero motore e il nu ­
mero di giri dell’albero se ­
condario del cambio)  Rapporto/i finale/i di tra ­
smissione (rapporto tra il 
numero di giri dell’albero 
secondario del cambio e il 
numero di giri delle ruote 
motrici)  Rapporti totali di trasmis ­
sione 
Massimo per cambio 
continuo  
1 
2 
3 
… 
Minimo per cambio 
continuo 
Retromarcia  
▼M1 
4.7. Velocità massima di progetto del veicolo  (in km/h) (  q ): 
4.9. Tachigrafo : sì/no (  1 ) 
4.9.1  Marchio di omologazione:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M13  
4.11.  Indicatore di cambio di marcia (gear shift indicator — GSI)  
4.11.1. Presenza di un segnale acustico sì/no (  1 ). In caso affermativo, 
descriverne suono e livello sonoro all’orecchio del conducente in 
dB(A). (Un segnale acustico deve sempre poter essere inserito o 
escluso)  
4.11.2. Informazioni ai sensi del regolamento (UE) n. 65/2012 allegato 
I, paragrafo 4.6 (stabilite nell’omologazione)  
▼M1 
5. ASSI  
5.1. Descrizione di ciascun asse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.3. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4. Posizione dello/gli asse/i sollevabile/i: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5. Posizione dello/gli asse/i scaricabile/i: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. ORGANI DI SOSPENSIONE  
6.2. Tipo e modello della sospensione di ciascun asse o ruota: … .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 141  
6.2.1. Regolazione del livello: sì/no/facoltativo (  1 ) 
6.2.3. Sospensione pneumatica dello/gli asse/i motore/i: sì/no (  1 ) 
6.2.3.1. Sospensione dell’asse motore equivalente alla sospensione pneu ­
matica: sì/no (  1 ) 
6.2.4. Sospensione pneumatica dello/gli asse/i non motore/i: sì/no (  1 ) 
6.2.4.1. Sospensione dello/gli asse/i non motore/i equivalente alla so ­
spensione pneumatica: sì/no (  1 ) 
▼M28  
6.6.1. Combinazione/i ruote/pneumatici  
▼M1 
a) per gli pneumatici indicare la designazione della misura, l’in ­
dice della capacità di carico, il simbolo della categoria di 
velocità ed eventualmente la resistenza al rotolamento ai sensi 
della norma ISO 28580 (  r ); 
b) per le ruote, indicare dimensioni del cerchione e dati della 
campanatura  
6.6.1.1. Assi  
6.6.1.1.1. Asse 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2. Asse 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
ecc. 
6.6.1.2. Ruota di scorta (se disponibile): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.  Limiti superiori e inferiori del raggio di rotolamento:  
6.6.2.1. Asse 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2. Asse 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
ecc. 
7. DISPOSITIVI DELLO STERZO  
7.2. Trasmissione e comando  
7.2.1. Tipo di trasmissione dello sterzo (precisare se anteriore o poste ­
riore): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2. Trasmissione alle ruote (compresi sistemi diversi da quelli mec ­
canici; eventualmente, specificare se anteriore o posteriore): …  
7.2.3. Tipo degli eventuali servocomandi: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8. FRENI  
8.5. Impianto frenante antibloccaggio: sì/no/facoltativo (  1 ) 
8.9. Breve descrizione dell’impianto frenante ai sensi del punto 1.6 
dell’addendum all’appendice 1 dell’allegato IX della direttiva 
71/320/CEE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.11. Descrizione dettagliata del/i tipo/i di impianto/i frenante/i a con ­
trollo elettronico (endurance braking system/s — EBS):… . . . . .  
9. CARROZZERIA  
▼M28  
9.1. Tipo di carrozzeria, secondo i codici di cui all’allegato II, parte 
C, della direttiva 2007/46/CE: …  
▼M1 
9.3. Porte di accesso, serrature e cerniere  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 142  
9.3.1. Configurazione e numero delle porte:… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9. Dispositivi per la visione indiretta  
9.9.1. Specchi retrovisori; indicare per ogni singolo specchio 
retrovisore:  
9.9.1.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.2. Marchio d’omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.3. Variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.6. Dispositivi facoltativi che possono influire sul campo di visibilità 
posteriore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2. Dispositivi di visione indiretta, diversi dagli specchi … . . . . . . .  
9.9.2.1. Tipo e descrizione del dispositivo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.  Finiture interne  
9.10.3.  Sedili  
9.10.3.1. Numero di posti a sedere(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.1.1. Ubicazione e soluzioni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.2. Posti a sedere da usare solo a veicolo fermo: … . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.1. Tipo/i di poggiatesta: integrato/amovibile/separato (  1 ) 
9.10.4.2. Eventuale/i numero/i di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.8 Gas utilizzato come refrigerante nel sistema di condizionamento 
dell’aria: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.8.1. Il sistema di condizionamento dell’aria è progettato per conte ­
nere gas fluorurati a effetto serra con potenziale di riscaldamento 
globale superiore a 150: sì/no (  1 ) 
9.12.2. Natura e ubicazione di sistemi supplementari di ritenuta (indicare 
sì/no/facoltativo) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(S = sedile sinistro, D = sedile destro, C = sedile centrale)  
Airbag anteriore  Airbag laterale  Pretensionatore della cin ­
tura 
Prima fila di sedili  S 
C 
D 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
Seconda fila di sedili (*)  S 
C 
D 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
(*) La tabella può essere continuata per veicoli dotati di più di 2 file di sedili o se la stessa fila contiene più di 3 
sedili.  
9.17.  Targhette regolamentari  
9.17.1. Fotografie e/o disegni della posizione delle targhette e delle 
iscrizioni regolamentari e del numero di identificazione del vei ­
colo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.2. Fotografie e/o disegni delle targhette e delle scritte regolamentari 
(esempio, completo di dimensioni): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 143  
9.17.3. Fotografie e/o disegni del numero di identificazione del veicolo 
(esempio, completo di dimensioni): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.1. Precisare il significato dei caratteri usati nella seconda parte ed, 
eventualmente. nella terza, per conformarsi alle prescrizioni della 
norma ISO 3779-1983, sezione 5.3: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.2. Caratteri eventualmente utilizzati nella seconda parte per confor ­
marsi alle prescrizioni della sezione 5.4 della norma ISO 3779- 
1983: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.22.  Protezione antincastro anteriore  
9.22.0. Presenza: sì/no/incompleta (  1 ) 
9.23.  Protezione dei pedoni  
9.23.1. Descrizione dettagliata del veicolo, in base a fotografie e/o dise ­
gni, riguardo alla struttura, le dimensioni, le linee di riferimento 
pertinenti e i materiali costitutivi della parte frontale del veicolo 
(interna ed esterna), con indicazione dei sistemi di protezione 
attiva installati.  
▼M2 
9.24.  Sistemi di protezione frontale  
9.24.1. Piani generali (disegni o fotografie) indicanti la posizione e il 
fissaggio dei sistemi di protezione frontali:  
9.24.3. Informazioni complete e dettagliate degli elementi di fissaggio 
necessari e istruzioni complete, comprendenti le coppie da ri ­
spettare per il montaggio:  
▼M1 
11. COLLEGAMENTI TRA VEICOLI TRATTORI E RIMORCHI 
O SEMIRIMORCHI  
11.1. Classe e tipo del/i dispositivo/i di traino installati o da installa ­
re:… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.3. Istruzioni per il montaggio del tipo di traino al veicolo con 
fotografie o disegni dei punti di fissaggio sul veicolo forniti 
dal costruttore; altre informazioni da cui risulti se il tipo di traino 
sia usato solo per alcune varianti o versioni del tipo di veicolo: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.4. Informazioni sul montaggio di supporti speciali di traino o pia ­
stre di montaggio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5. Numero/i dell’omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12. VARIE  
12.7.1. Veicolo munito di apparecchiatura radar a corto raggio nella 
banda da 24 GHz: sì/no (  1 ) 
▼M27  
12.8. Sistema eCall  
12.8.1. Presenza sì/no (  1 ) 
▼M34  
12.9. Sistema di allarme acustico per veicoli (AVAS)  
12.9.1. Numero di omologazione di un tipo di veicolo per quanto ri ­
guarda le emissioni sonore ai sensi del regolamento UNECE n. 
138. 
12.9.2. Riferimento completo dei risultati delle prove dei livelli di emis ­
sione sonora dell'AVAS, misurati in conformità al regolamento 
(UE) n. 540/2014.  
▼M1 
13. NORME PARTICOLARI PER AUTOBUS DI LINEA O 
GRANTURISMO  
13.1.  Classe del veicolo : classe I/classe II/classe III/classifica A/classe B (  1 ) ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 144  
13.1.2. Tipi di telaio su cui può essere installata la carrozzeria omolo ­
gata CE (costruttore/i e tipi di veicoli): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.  Numero di passeggeri  (seduti e in piedi)  
13.3.1. Totale (N): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.2. Piano superiore (N  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.3. Piano inferiore (N  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.  Numero di passeggeri  seduti  
13.4.1. Totale (A): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.2. Piano superiore (A  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.3. Piano inferiore (A  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.4. Numero di posti per sedie a rotelle per le categorie di veicoli M  2 
ed M  3 : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16. ACCESSO ALL’INFORMAZIONE SULLA RIPARAZIONE E 
LA MANUTENZIONE DEL VEICOLO  
16.1. Indirizzo del sito web principale per accedere all’informazione 
sulla riparazione e la manutenzione del veicolo:…. . . . . . . . . . . . .  
B. Categoria O  
0. DATI GENERALI  
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): … . . . . . . .  
0.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Eventuale/i designazione/i commerciale/i: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo (  b ): …  
0.3.1. Posizione della marcatura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Categoria del veicolo (  c ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1. Classificazione/i in base alle merci pericolose che il veicolo deve 
trasportare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Nome della società e indirizzo del costruttore: … . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.8. Denominazione/i e indirizzo/i dello/gli stabilimento/i di montag ­
gio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Denominazione e indirizzo dell’(eventuale) rappresentante del 
costruttore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL VEI ­
COLO  
1.1. Fotografie e/o disegni di un veicolo rappresentativo: … . . . . . . .  
1.3. Numero di assi e di ruote: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …. . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 145  
1.3.2. Numero e posizione degli assi sterzanti: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.4. Telaio (se esiste) (disegno complessivo): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
1.9. Specificare se il veicolo a motore è destinato a trainare un se ­
mirimorchio o altri rimorchi e, se il rimorchio è un semirimor ­
chio, un rimorchio a timone, un rimorchio ad asse centrale o un 
rimorchio a timone rigido: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.10. Specificare se il veicolo è adibito al trasporto di merci a tempe ­
ratura controllata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. MASSE E DIMENSIONI (  f ) ( g ) ( 7 ) 
(in kg e mm) (eventualmente con riferimento ai disegni)  
▼M1 
2.1. Interasse o interassi (a pieno carico)  ( g1 ) 
2.1.1. Veicoli a 2 assi  
2.1.2.  Veicoli a 3 o più assi  
2.1.2.1. Distanza tra assi consecutivi, da quello in posizione più avanzata 
a quello in posizione più arretrata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2. Distanza totale tra gli assi: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.1. Carreggiata di ciascun asse sterzante (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2. Carreggiata di tutti gli altri assi (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4. Dimensioni  (fuori tutto)  del veicolo  
2.4.1.  Telai non carrozzati:  
2.4.1.1. Lunghezza (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1. Lunghezza massima ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2. Lunghezza minima ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.3. Nel caso di rimorchi, lunghezza ammissibile massima del 
timone (  g6 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2. Larghezza (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1. Larghezza massima ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2. Larghezza minima ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.  Telai carrozzati  
2.4.2.1. Lunghezza (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1. Lunghezza della superficie di carico: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.2. Nel caso di rimorchi, lunghezza ammissibile massima del 
timone (  g6 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2. Larghezza (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1. Spessore delle pareti (in caso di veicoli destinati al trasporto di 
merci a temperatura controllata): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.3. Altezza (in ordine di marcia) (  g8 ) (per sospensioni regolabili in 
altezza, indicare la posizione normale di marcia): … . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 146  
2.6. Massa in ordine di marcia  ( h ) 
a) massima e minima per ogni variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
b) massa di ciascuna versione (deve essere fornita una matrice): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6.1. Distribuzione di tale massa sugli assi e, nel caso di un semiri ­
morchio, di un rimorchio ad asse centrale o a timone rigido, 
massa gravante sul punto di aggancio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
a) massima e minima per ogni variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
b) massa di ciascuna versione (deve essere fornita una matrice): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6.2. Massa dei dispositivi opzionali [come definito all’articolo 2, 
punto 5, del regolamento (UE) n. 1230/2012]: … . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.7. Massa minima del veicolo completo  dichiarata dal costruttore, 
nel caso di un veicolo incompleto:…. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8. Massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile  di­
chiarata dal costruttore (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi e, per semirimorchi o 
rimorchi ad asse centrale, carico gravante sul punto di 
traino (  3 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.9. Carico/massa massima tecnicamente ammissibile su ciascun 
asse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.10.  Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo d’assi : … 
2.12.  Massa massima tecnicamente ammissibile sul punto di ag ­
gancio : 
2.12.2. di un semirimorchio, un rimorchio ad asse centrale o un rimor ­
chio a timone rigido: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.  Masse massime ammissibili per l’immatricolazione/ammis ­
sione alla circolazione (facoltativo)  
2.16.1. Massa massima ammissibile a pieno carico per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.2. Massa massima ammissibile su ogni asse per l’immatricolazione/ 
ammissione alla circolazione e, in caso di semirimorchio o ri ­
morchio ad asse centrale, carico previsto sul punto di aggancio 
dichiarato dal costruttore se inferiore alla massa massima tecni ­
camente ammissibile sul punto di aggancio: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.3. Massa massima ammissibile su ogni gruppo d’assi per l’imma ­
tricolazione/ammissione alla circolazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.16.4. Massa trainabile massima ammissibile per l’immatricolazione/ 
ammissione alla circolazione [sono possibili indicazioni diverse 
per ogni configurazione tecnica (  5 )]: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  __________  ▼M15
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 147  
4. TRASMISSIONE  
4.7. Velocità massima di progetto del veicolo (in km/h) (  q ): 
5. ASSI  
5.1. Descrizione di ciascun asse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.3. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4. Posizione dello/gli asse/i sollevabile/i: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5. Posizione dello/gli asse/i scaricabile/i: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. ORGANI DI SOSPENSIONE  
6.2. Tipo e modello della sospensione di ciascun asse o ruota: … .  
6.2.1. Regolazione del livello: sì/no/facoltativo (  1 ) 
6.2.4. Sospensione pneumatica dello/gli asse/i non motore/i: sì/no (  1 ) 
6.2.4.1. Sospensione dello/gli asse/i non motore/i equivalente alla so ­
spensione pneumatica: sì/no (  1 ) 
6.6.1.  Combinazione/i pneumatico/cerchione:  
a) per gli pneumatici indicare la designazione della misura, l’in ­
dice della capacità di carico, il simbolo della categoria di 
velocità ed eventualmente la resistenza al rotolamento ai sensi 
della norma ISO 28580 (  r ); 
b) per le ruote, indicare dimensioni del cerchione e dati della 
campanatura  
6.6.1.1. A s s i  
6.6.1.1.1. Asse 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2. Asse 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
ecc. 
6.6.1.2. Ruota di scorta (se disponibile): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.  Limiti superiori e inferiori dei raggi di rotolamento:  
6.6.2.1. Asse 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2. Asse 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
ecc. 
7. DISPOSITIVI DELLO STERZO  
7.2. Trasmissione e comando  
7.2.1. Tipo di trasmissione dello sterzo (precisare se anteriore o poste ­
riore): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2. Trasmissione alle ruote (compresi i sistemi diversi da quelli 
meccanici; eventualmente, specificare se anteriore o posteriore): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3. Tipo degli eventuali servocomandi: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 148  
8. FRENI  
8.5. Sistema antibloccaggio: sì/no/facoltativo (  1 ) 
8.9. Breve descrizione dell’impianto frenante ai sensi del punto 1.6 
dell’addendum all’appendice 1 dell’allegato IX della direttiva 
71/320/CEE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9. CARROZZERIA  
9.1. Tipo di carrozzeria; usare i codici di cui alla parte C 
dell’allegato II: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.  Targhette regolamentari  
9.17.1. Fotografie e/o disegni della posizione delle targhette e delle 
iscrizioni regolamentari e del numero di identificazione del vei ­
colo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.2. Fotografie e/o disegni delle targhette e delle scritte regolamentari 
(esempio, completo di dimensioni): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.3. Fotografie e/o disegni del numero di identificazione del veicolo 
(esempio, completo di dimensioni): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.1. Precisare il significato dei caratteri usati nella seconda parte ed, 
eventualmente. nella terza, per conformarsi alle prescrizioni della 
norma ISO 3779-1983, sezione 5.3: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.2. Caratteri eventualmente utilizzati nella seconda parte per confor ­
marsi a quanto prescritto dalla norma ISO 3779-1983, 
sezione 5.4: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11. COLLEGAMENTI TRA VEICOLI TRATTORI E RIMORCHI 
O SEMIRIMORCHI  
11.1. Classe e tipo del/i dispositivo/i di traino installati o da installare: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5. Numero/i dell’omologazione CE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
PARTE II  
Tabella indicante le combinazioni dei punti contenuti nella parte I consentite 
sulle diverse versioni e varianti del tipo di veicolo  
Punto n.  Tutte  Versione 1  Versione 2  Versione 3  Versione n.  
Note:  
a) Occorre compilare tabelle distinte per ogni variante di uno stesso tipo.  
b) Risposte multiple per le quali non sono previste restrizioni alla combinazione 
in una variante, devono essere indicate nella colonna «Tutte».  
c) Le suddette informazioni si possono presentare in formati alternativi o fondere 
con le informazioni fornite nella parte I.  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 149  
d) Ogni variante e versione va identificata con un codice numerico o alfanume ­
rico consistente in una combinazione di lettere e di cifre, da indicare anche sul 
certificato di conformità (allegato IX) del veicolo in questione.  
e) La/le variante/i che rientra/no nell’allegato XI va/vanno identificata/e con uno 
specifico codice alfanumerico.  
PARTE III  
Numeri di omologazione  
Fornire le informazioni richieste nella tabella che segue riguardo agli elementi 
pertinenti applicabili a questo veicolo negli allegati IV o XI. (Per ogni elemento 
allegare tutte le omologazioni pertinenti. Non occorre però fornire qui informa ­
zioni su componenti se tali informazioni sono incluse nel certificato di omolo ­
gazione riguardante le prescrizioni di installazione).  
Ele­
mento  Numero di omologa ­
zione o numero del 
verbale di prova (***)  Stato membro o parte 
contraente (*) che rila ­
scia l’omologazio ­
ne (**) o il verbale di 
prova (***)  Data di esten ­
sione  Variante/i — 
Versione/i  
(*) Parti contraenti dell’accordo del 1958 rivisto. 
(**) Da indicare se il dato non è ottenibile attraverso il numero di omologazione. 
(***) Da indicare se il costruttore applica quanto previsto all’articolo 9, paragrafo 6. In tal 
caso, specificare l’atto normativo applicato nella seconda colonna.  
Firma: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Mansioni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . .  
Data: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . .  ▼M1
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 150
 ▼M1 
ALLEGATO IV  
▼M12  
REQUISITI PER L'OMOLOGAZIONE CE DEI VEICOLI  
▼M14  
PARTE I  
Atti normativi per l’omologazione CE di veicoli prodotti in serie illimitata  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Livello sonoro ammissibile  Direttiva 70/157/CEE  X  X  X  X  X  X  
▼M23  
1A Livello sonoro  Regolamento (UE) n. 540/2014  X  X  X  X  X  X  
▼M14  
►M22  2A ◄ Emissioni (EUR 5 e 6) veicoli commerciali leggeri/ 
accesso alle informazioni  Regolamento (CE) n. 715/2007  X (  1 ) X (  1 ) X (  1 ) X (  1 ) 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
3 A Prevenzione dei rischi di incendio (serbatoi di car ­
burante liquido)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 34  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
3B Dispositivi di protezione antincastro posteriore 
(RUPD) e loro installazione; protezione antincastro 
posteriore (RUP)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 58  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
4 A Alloggiamento e montaggio delle targhe posteriori 
d’immatricolazione  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1003/2010  X X  X  X  X  X  X  X  X  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 151
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
5 A Sterzo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 79  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M26  
6 A Accesso e manovrabilità del veicolo (predellini, 
pedane e maniglie)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 130/2012  X X  X  X  
▼M14  
6B Serrature e componenti di blocco delle porte  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 11  X X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
7 A Segnalatori e segnali acustici  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 28  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
8 A Dispositivi per la visione indiretta e loro installa ­
zione  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 46  X X  X  X  X  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 152
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
9 A Frenatura dei veicoli e dei rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 13  X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) 
9B Frenatura delle autovetture  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 13-H  X (  4 ) X (  4 ) 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
10 A  Compatibilità elettromagnetica  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 10  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
12 A  Finiture interne  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 21  X 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
13 A  Protezione dei veicoli a motore dall’impiego non 
autorizzato  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 18  X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) 
13B Protezione dei veicoli a motore dall’impiego non 
autorizzato  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 116  X X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 153
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
14 A  Protezione del conducente nei confronti del dispo ­
sitivo di guida in caso di urto  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 12  X X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
15 A  Sedili, loro ancoraggi e poggiatesta  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 17  X X (  4B ) X (  4B ) X  X  X  
15B Sedili dei veicoli di grandi dimensioni  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 80  X X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
16 A  Sporgenze esterne  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 26  X 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M26  
17 A  Accesso e manovrabilità del veicolo (retromarcia)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 130/2012  X X  X  X  X  X  
▼M14  
17B Tachimetro e sua installazione  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 39  X X  X  X  X  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 154
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
18 A  Targhetta regolamentare del costruttore e numero 
di identificazione del veicolo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 19/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
19 A  Ancoraggi delle cinture di sicurezza, sistemi di an ­
coraggi Isofix e ancoraggi di fissaggio superiore 
Isofix  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 14  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
20 A  Installazione di dispositivi di illuminazione e di 
segnalazione luminosa sui veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 48  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
21 A  Catadiottri per veicoli a motore e i loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 3  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 155
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
22 A  Luci di posizione anteriori e posteriori, luci di ar ­
resto e luci di ingombro dei veicoli a motore e dei 
loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 7  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Luci di marcia diurna per veicoli a motore (DRL)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 87  X X  X  X  X  X  
22C Luci di posizione laterali dei veicoli a motore e dei 
loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 91  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
23 A  Indicatori di direzione dei veicoli a motore e dei 
loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 6  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
24 A  Illuminazione delle targhe posteriori dei veicoli a 
motore e dei loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 4  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
25 A  Proiettori sigillati (SB) per veicoli a motore che 
emettono un fascio di luce anabbagliante asimme ­
trico europeo o un fascio abbagliante o entrambi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 31  X X  X  X  X  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 156
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
25B Lampade a incandescenza utilizzate in dispositivi 
di illuminazione omologati sui veicoli a motore e 
sui loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 37  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Proiettori muniti di sorgente luminosa a scarica di 
gas per veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 98  X X  X  X  X  X  
25D Sorgenti luminose a scarica di gas impiegate in 
gruppi ottici omologati a scarica di gas, montati 
su veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 99  X X  X  X  X  X  
25E Proiettori per veicoli a motore che emettono un 
fascio di luce anabbagliante asimmetrico o un fa ­
scio abbagliante o entrambi, muniti di lampade ad 
incandescenza e/o moduli LED  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 112  X X  X  X  X  X  
25F Sistemi di proiettori adattativi (AFS) per veicoli a 
motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 123  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
26 A  Proiettori fendinebbia anteriori dei veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 19  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
27 A  Dispositivo di traino  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1005/2010  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 157
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
28 A  Luci posteriori per nebbia per veicoli a motore e 
per i loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 38  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
29 A  Luci di retromarcia dei veicoli a motore e dei loro 
rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 23  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
30 A  Luci di stazionamento dei veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 77  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
31 A  Cinture di sicurezza, sistemi di ritenuta, sistemi di 
ritenuta per bambini e sistemi di ritenuta ISOFIX 
per bambini  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 16  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
32 A  Campo di visibilità anteriore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 125  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 158
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
33 A  Collocazione e identificazione dei comandi manua ­
li, delle spie e degli indicatori  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 121  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
34 A  Sistemi di sbrinamento e disappannamento del pa ­
rabrezza  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 672/2010  X (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
35 A  Sistemi di tergicristallo e lavacristallo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1008/2010  X (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
36 A  Sistemi di riscaldamento  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 122  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 159
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
37 A  Parafanghi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1009/2010  X 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M22  
38A  o Poggiatesta, incorporati o meno ai sedili del vei ­
colo Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 25  X 
▼M5 __________  
▼M31  
41 A  Emissioni (Euro VI) veicoli pesanti/accesso alle 
informazioni  Regolamento (CE) n. 595/2009 
Regolamento (UE) n. 582/2011  X (  9 ) X (  9 ) X  X (  9 ) X (  9 ) X  
41 B  Licenza rilasciata per lo strumento di simulazione 
delle emissioni di CO  2 (veicoli pesanti)  Regolamento (CE) n. 595/2009 
Regolamento (UE) 2017/2400  X (  16 ) X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
42 A  Protezione laterale dei veicoli adibiti al trasporto di 
merci  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 73  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
43 A  Dispositivi antispruzzi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 109/2011  X X  X  X  X  X  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 160
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
44 A  Masse e dimensioni  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n.1230/2012  X 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
45 A  Materiali per vetrature di sicurezza e la loro instal ­
lazione sui veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 43  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 __________  
▼M14  
46 A  Montaggio di pneumatici  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 458/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46B Pneumatici per veicoli a motore e loro rimorchi 
(classe C1)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 30  X X  X  X  
46C Pneumatici destinati ai veicoli commerciali e ai 
loro rimorchi (classi C2 e C3)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 54  X X  X  X  X  X  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 161
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Emissioni sonore prodotte dal rotolamento degli 
pneumatici, aderenza sul bagnato e resistenza al 
rotolamento (classi C1, C2 e C3)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 117  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46E Unità di scorta per uso temporaneo, sistema/pneu ­
matici antiforatura e sistema di controllo della pres ­
sione dei pneumatici  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 64  X (  9A ) X (  9A ) 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
47 A  Limitazione della velocità dei veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 89  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
48 A  Masse e dimensioni  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1230/2012  X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
49 A  Veicoli commerciali per quanto riguarda le spor ­
genze esterne poste anteriormente al pannello po ­
steriore della cabina  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 61  X X  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 162
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
50 A  Componenti di attacco meccanico di insiemi di 
veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 55  X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X  X  X  X  
50B Dispositivo di traino chiuso (CCD); installazione di 
un tipo omologato di CCD  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 102  X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
51 A  Comportamento alla combustione dei materiali 
usati per l’allestimento interno di talune categorie 
di veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 118  X 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
52 A  Veicoli M  2 e M  3 Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 107  X X  
52B Resistenza meccanica della struttura di sostegno 
dei veicoli di grandi dimensioni adibiti al trasporto 
di passeggeri  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 66  X X  
▼M6 
▼C2 __________
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 163
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
53 A  Protezione degli occupanti in caso di collisione 
frontale  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 94  X (  11 ) 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
54 A  Protezione degli occupanti in caso di urto laterale  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 95  X (  12 ) X (  12 ) 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
56 A  Veicoli destinati al trasporto di merci pericolose  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 105  X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) 
▼M6 
▼C2 __________  
▼M14  
57 A  Dispositivi di protezione antincastro anteriore (FUPD) e 
loro installazione; protezione antincastro anteriore (FUP)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 93  X X  
58 Protezione dei pedoni  Regolamento (CE) n. 78/2009  X  X  
59 Riciclabilità  Direttiva 2005/64/CE  X  X  -
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 164
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
60 (Non assegnato)  
61 Impianti di condizionamento d’aria  Direttiva 2006/40/CE  X  X (  14 ) 
62 Impianto a idrogeno  Regolamento (CE) n. 79/2009  X  X  X  X  X  X  
63 Sicurezza generale  Regolamento (CE) n. 661/2009  X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) 
64 Indicatori di cambio di marcia (GSI)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 65/2012  X 
65 Dispositivo avanzato di frenata d’emergenza (AEBS)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 347/2012  X X  X  X  
66 Sistema di avviso di deviazione dalla corsia (LDWS)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 351/2012  X X  X  X  
67 Componenti specifici per gas di petrolio 
liquefatti (GPL) e la loro installazione sui veicoli 
a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 67  X X  X  X  X  X  
68 Sistemi di allarme per veicoli (VAS)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 97  X X  
69 Sicurezza elettrica  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 100  X X  X  X  X  X  
70 Componenti specifici per GNC e la loro installa ­
zione sui veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 110  X X  X  X  X  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 165
 ▼M14  
Voce  Descrizione  Atto normativo  Applicabilità  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M26  
71 Robustezza della cabina  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 29  X X  X  
▼M27  
72 Sistema eCall  Regolamento (UE) 2015/758  X  X  
▼M14  
Note esplicative 
X Atto normativo applicabile  
Nota:  le serie di modifiche dei regolamenti UNECE applicabili su base obbligatoria sono elencate nell’allegato IV del regolamento (C E) n. 661/2009. Le serie di modifiche adottate successivamente sono accettate come 
alternativa. 
( 1 ) Per i veicoli la cui massa di riferimento non supera i 2 610 kg. Su richiesta del costruttore può essere applicato ai veicoli  con una massa di riferimento non superiore a 2 840 kg. 
( 2 ) Nel caso di veicoli dotati di un impianto GPL o GNC, è obbligatoria un’omologazione a norma dei regolamenti UNECE n. 67 o n. 110. 
( 3 ) Il montaggio di un sistema elettronico di controllo della stabilità (ESC) è obbligatorio a norma dell’articolo 12 del regolam ento (CE) n. 661/2009. Pertanto, ai fini dell’omologazione CE dei nuovi tipi di veicoli nonché 
dell’immatricolazione, della vendita e dell’entrata in servizio di veicoli nuovi, devono essere rispettate le prescrizioni dell ’allegato 21 del regolamento UNECE n. 13. Invece delle date fissate nel regolamento UNECE n. 13 si 
applicano le date di attuazione fissate nell’articolo 13 del regolamento (CE) n. 661/2009. 
( 4 ) Il montaggio di un sistema ESC è obbligatorio a norma dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 661/2009. Pertanto, ai fini de ll’omologazione CE dei nuovi tipi di veicoli nonché dell’immatricolazione, della vendita e 
dell’entrata in servizio di veicoli nuovi devono essere rispettate le prescrizioni dell’allegato 9, parte A, del regolamento UN ECE n. 13-H. Invece delle date fissate nel regolamento UNECE n. 13-H si applicano le date di 
attuazione fissate nell’articolo 13 del regolamento (CE) n. 661/2009. 
( 4A ) Se installato, il dispositivo di protezione deve essere conforme ai requisiti del regolamento UNECE n. 18. 
( 4B ) Questo regolamento si applica ai sedili che non rientrano nel campo di applicazione del regolamento UNECE n. 80. 
( 5 ) I veicoli di questa categoria sono muniti di un sistema adeguato di sbrinamento e di disappannamento del parabrezza. 
( 6 ) I veicoli di questa categoria sono muniti di lavacristalli e tergicristalli adeguati.  
►M20 __________  ◄ 
( 8 ) Per i veicoli con una massa di riferimento superiore a 2 610 kg che non hanno beneficiato della possibilità di cui alla nota ( 1 ). 
( 9 ) Per i veicoli con una massa di riferimento superiore a 2 610 kg che non sono omologati (su richiesta del costruttore e a cond izione che la loro massa di riferimento non superi 2 840 kg) a norma del regolamento (CE) n. 715/ 
2007. 
Per altre opzioni, vedere l’articolo 2 del regolamento (CE) n. 595/2009. 
( 9A ) Si applica solo se tali veicoli sono dotati dispositivi soggetti al regolamento UNECE n. 64. Il sistema di controllo della pr essione dei pneumatici per i veicoli M1 si applica su base obbligatoria in conformità all’articolo 9, 
paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 661/2009. 
( 10 ) Si applica solo per i veicoli muniti di raccordi/o per rimorchi(o). 
( 11 ) Si applica ai veicoli con una massa massima tecnicamente ammissibile non superiore a 2,5 tonnellate. 
( 12 ) Si applica solo ai veicoli in cui il «punto di riferimento del sedile (punto R)» del sedile più basso non sia situato a più d i 700 mm sopra il livello del suolo. 
( 13 ) Si applica solo se il costruttore chiede l’omologazione dei veicoli destinati al trasporto di merci pericolose. 
( 14 ) Si applica solo ai veicoli della categoria N  1 , classe I, di cui alla prima tabella, punto 5.3.1.4, dell’allegato I della direttiva 70/220/CEE.  
►M26  ( 15 ) La conformità al regolamento (CE) n. 661/2009 è obbligatoria, tuttavia, non viene rilasciata un'omologazione di questa voce, poiché essa copre la combinazione delle voci 3 A, 3B, 4 A, 5 A, 6 A, 6B, 7 A, 8 A, 9 A, 
9B, 10 A, 12 A, 13 A, 13B, 14 A, 15 A, 15B, 16 A, 17 A, 17B, 18 A, 19 A, 20 A, 21 A, 22 A, 22B, 22C, 23 A, 24 A, 25 A, 25B, 25C , 25D, 25E, 25F, 26 A, 27 A, 28 A, 29 A, 30 A, 31 A, 32 A, 33 A, 34 A, 35 A, 36 A, 
37 A, 38 A, 42 A, 43 A, 44 A, 45 A, 46 A, 46B, 46C, 46D, 46E, 47 A, 48 A, 49 A, 50 A, 50B, 51 A, 52 A, 52B, 53 A, 54 A, 56 A, 5 7 A e da 64 a 71. ◄ 
►M33  ( 16 ) Per veicoli con massa massima tecnicamente ammissibile superiore a 7 500 kg. ◄
 Appendice 1  
Atti normativi per l’omologazione CE dei veicoli prodotti in piccole serie a 
norma dell’articolo 22  
1. La presente appendice si applica alle nuove omologazioni CE di piccole serie 
rilasciate dal 1  o novembre 2012, fuorché per la voce 54 A, che si applica dal 
1 o novembre 2014.  
2. La validità delle omologazioni CE delle piccole serie rilasciate prima del 
1 o novembre 2012 cessa il 31 ottobre 2016. Le autorità nazionali non con ­
siderano più validi i certificati di conformità per i veicoli ai fini dell’arti ­
colo 26, paragrafo 1, della presente direttiva, a meno che le omologazioni in 
questione siano state aggiornate alle prescrizioni della presente appendice.  
Tabella 1  
Veicoli M  1 ( 1 ) 
Voce  Descrizione  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
1 Livello sonoro am ­
missibile  Direttiva 70/ 
157/CEE  A 
▼M23  
1A Livello sonoro  Regolamento 
(UE) n. 540/ 
2014  A 
▼M20  
2 Emissioni (EUR 5 
e 6) veicoli com ­
merciali leggeri/ac ­
cesso alle informa ­
zioni  Regolamento 
(CE) n. 715/ 
2007  A 
a) Sistemi diagnostici 
di bordo ( OBD - On 
Board Diagnostics ) Il veicolo deve essere munito di un 
sistema diagnostico di bordo OBD 
conforme alle prescrizioni dell'arti ­
colo 4, paragrafi 1 e 2, del regola ­
mento (CE) n. 692/2008 (il sistema 
OBD deve essere progettato per regi ­
strare almeno i guasti del sistema di 
gestione del motore). 
L'interfaccia OBD deve essere in 
grado di comunicare con strumenti 
diagnostici comunemente disponibili.  
b) Conformità in servi ­
zio N/D 
c) Accesso alle infor ­
mazioni  È sufficiente che il costruttore fornisca 
un accesso facile e rapido alle infor ­
mazioni sulle riparazioni e sulla 
manutenzione.  
d) Misurazione della 
potenza  (Se il costruttore del veicolo utilizza il 
motore di un altro costruttore)  
Si accettano i dati del banco di prova 
del costruttore del motore, a condi ­
zione che il sistema di gestione del 
motore sia identico (cioè che abbia 
almeno lo stesso ECU). 
La prova di potenza può essere effet ­
tuata su un banco dinamometrico. Si 
deve tenere conto della perdita di po ­
tenza nella trasmissione.  ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 166  
( 1 ) Le note esplicative relative all’allegato IV, parte I, si applicano anche alla tabella 1.
 Voce  Descrizione  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
3 A Prevenzione dei ri ­
schi di incendio 
(serbatoi di carbu ­
rante liquido)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 34  a) Serbatoi di carbu ­
rante liquido  B 
b) Installazione nel vei ­
colo B 
▼M22  
3 B Dispositivi di pro ­
tezione antincastro 
posteriore (RUPD) 
e loro installazione; 
protezione antinca ­
stro 
posteriore (RUP)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 58  B 
▼M14  
4 A Alloggiamento e 
montaggio delle 
targhe posteriori 
d’immatricolazione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1003/ 
2010  B 
5 A Sterzo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 79  C 
a) Sistemi meccanici  Si applicano le prescrizioni del 
paragrafo 5 del regolamento UNECE 
n. 79. 
Devono essere eseguite tutte le prove 
prescritte nel paragrafo 6.2 del regola ­
mento UNECE n. 79 e si applicano le 
prescrizioni del paragrafo 6.1 del rego ­
lamento UNECE n. 79.  
b) Sistema complesso 
di controllo elettro ­
nico del veicolo  Si applicano tutte le prescrizioni 
dell’allegato 6 del regolamento 
UNECE n. 79. 
La conformità a tali prescrizioni può 
essere verificata solo da un servizio 
tecnico designato.  
6 A Serrature e compo ­
nenti di blocco 
delle porte  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 11  C 
a) Requisiti generali 
(paragrafo 5 del re ­
golamento UNECE 
n. 11)  Tutti i requisiti sono obbligatori.  
b) Requisiti di presta ­
zione (paragrafo 6 
del regolamento 
UNECE n. 11)  Si applicano solo le prescrizioni del 
paragrafo 6.1.5.4 e del paragrafo 6.3 
relative alle serrature delle porte.  ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 167
 
Voce  Descrizione  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
7 A Segnalatori e se ­
gnali acustici  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 28  a) Componenti  X  
b) Installazione sul vei ­
colo B 
8 A Dispositivi per la 
visione indiretta e 
loro installazione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 46  a) Componenti  X  
b) Installazione sul vei ­
colo B 
9B Frenatura  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
13-H  a) Prescrizioni sulla 
progettazione e sulle 
prove  A 
b) Sistemi di controllo 
elettronico della 
stabilità (ESC) e di 
assistenza alla 
frenata (BAS)  L’installazione dei sistemi BAS e ESC 
non è obbligatoria. Se installati, questi 
sistemi devono essere conformi alle 
prescrizioni del regolamento UNECE 
n. 13-H.  
10 A  Compatibilità elet ­
tromagnetica  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 10  B 
12 A  Finiture interne  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 21  C 
a) Allestimento interno  
i) Requisiti per 
raggi e protru ­
sione di interrut ­
tori, leve e simi ­
li, controlli e fi ­
niture interne 
generali  Le prescrizioni dei paragrafi da 5.1 a 
5.6 del regolamento UNECE n. 21 
possono non essere applicate su richie ­
sta del costruttore. 
Si applicano le prescrizioni del 
paragrafo 5.2 del regolamento UNECE 
n. 21, fuorché i paragrafi 5.2.3.1, 
5.2.3.2 e 5.2.4.  
ii) Prove di assorbi ­
mento dell’ener ­
gia sulla parte 
superiore del 
cruscotto  Le prove di assorbimento dell’energia 
sulla parte superiore del cruscotto de ­
vono essere effettuate solo se il vei ­
colo non è munito di almeno due air ­
bag anteriori o di due cinture statiche 
a quattro punti.  
iii) Prove di assorbi ­
mento dell’ener ­
gia sulla parte 
posteriore dei 
sedili  N/A 
b) Finestrini, tetti apri ­
bili e pareti divisorie 
interne a comando 
elettrico  Si applicano tutte le prescrizioni del 
paragrafo 5.8 del regolamento UNECE 
n. 21.  ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 168
 
Voce  Descrizione  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
▼M26  
13 A  Protezione dei vei ­
coli a motore dal ­
l'impiego non au ­
torizzato  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 116  A 
Le disposizioni del punto 8.3.1.1.1. 
del regolamento UNECE n. 116 si 
possono applicare al posto delle dispo ­
sizioni del punto 8.3.1.1.2. di tale re ­
golamento, indipendentemente dal tipo 
di gruppo propulsore  
▼M14  
14 A  Protezione del 
conducente nei 
confronti del di ­
spositivo di guida 
in caso di urto  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 12  C 
Le prove sono obbligatorie se il vei ­
colo non è stato controllato in base al 
regolamento UNECE n. 94 (cfr. voce 
53 A)  
15 A  Sedili, loro anco ­
raggi e poggiatesta  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 17  C 
a) Requisiti generali 
i) Specifiche  Si applicano le prescrizioni del 
paragrafo 5.2 del regolamento UNECE 
n. 17, fuorché il paragrafo 5.2.3.  
ii) Prova di resi ­
stenza degli 
schienali dei se ­
dili e dei pog ­
giatesta  Si applicano le prescrizioni del 
paragrafo 6.2 del regolamento UNECE 
n. 17.  
iii) Prove di regola ­
zione e di sbloc ­
caggio  La prova deve essere eseguita in con ­
formità all’allegato 7, del regolamento 
UNECE n. 17.  
b) Poggiatesta 
i) Specifiche  Si applicano le prescrizioni dei para ­
grafi 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 e 5.12. 
del regolamento UNECE n. 17, fuor ­
ché il paragrafo 5.5.2.  
ii) Prove di resi ­
stenza dei pog ­
giatesta  È obbligatoria la prova prescritta nel 
paragrafo 6.4.  
c) Prescrizioni speciali 
riguardo alla la pro ­
tezione degli occu ­
panti dallo sposta ­
mento dei bagagli  Le prescrizioni dell’allegato 9 del re ­
golamento UNECE n. 26 possono non 
essere applicate su richiesta del 
costruttore.  
16 A  Sporgenze esterne  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 26  C 
a) Specifiche generali  Si applicano le prescrizioni del 
paragrafo 5 del regolamento UNECE 
n. 26.  
b) Specifiche particolari  Si applicano le prescrizioni del 
paragrafo 6 del regolamento UNECE 
n. 26.  ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 169
 
Voce  Descrizione  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
17 A  Accesso e mano ­
vrabilità del vei ­
colo Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 130/ 
2012  D 
17B Tachimetro e sua 
installazione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 39  B 
18 A  Targhetta regola ­
mentare del co ­
struttore e numero 
di identificazione 
del veicolo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 19/ 
2011  B 
19 A  Ancoraggi delle 
cinture di sicurez ­
za, sistemi di an ­
coraggi Isofix e 
ancoraggi di fis ­
saggio superiore 
Isofix  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 14  B 
20 A  Installazione di di ­
spositivi di illumi ­
nazione e di se ­
gnalazione lumi ­
nosa sui veicoli  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 48  B 
I nuovi tipi di veicoli devono essere 
muniti di luci di marcia diurna (DRL), 
in conformità all’articolo 2 della diret ­
tiva 2008/89/CE.  
21 A  Catadiottri per vei ­
coli a motore e i 
loro rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 3  X 
22 A  Luci di posizione 
anteriori e poste ­
riori, luci di arresto 
e luci di ingombro 
dei veicoli a mo ­
tore e dei loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 7  X 
22B Luci di marcia 
diurna per veicoli a 
motore (DRL)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 87  X 
22C Luci di posizione 
laterali per veicoli 
a motore e i loro 
rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 91  X ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 170
 
Voce  Descrizione  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
23 A  Indicatori di dire ­
zione per veicoli a 
motore e i loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 6  X 
24 A  Illuminazione delle 
targhe posteriori 
dei veicoli a mo ­
tore e dei loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 4  X 
25 A  Proiettori 
sigillati (SB) per 
veicoli a motore 
che emettono un 
fascio di luce 
anabbagliante 
asimmetrico euro ­
peo o un fascio 
abbagliante o en ­
trambi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 31  X 
25B Lampade a incan ­
descenza utilizzate 
in dispositivi di il ­
luminazione omo ­
logati sui veicoli a 
motore e sui loro 
rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 37  X 
25C Proiettori muniti di 
sorgente luminosa 
a scarica di gas per 
veicoli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 98  X 
25D Sorgenti luminose 
a scarica di gas 
impiegate in gruppi 
ottici omologati a 
scarica di gas, 
montati su veicoli a 
motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 99  X 
25E Proiettori per vei ­
coli a motore che 
emettono un fascio 
di luce anabba ­
gliante asimmetrico 
o un fascio abba ­
gliante o entrambi, 
muniti di lampade 
ad incandescenza 
e/o moduli LED  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 112  X ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 171
 
Voce  Descrizione  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
25F Sistemi di proiet ­
tori 
adattativi (AFS) 
per veicoli a mo ­
tore Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 123  X 
26 A  Proiettori fendineb ­
bia anteriori dei 
veicoli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 19  X 
27 A  Dispositivo di 
traino  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1005/ 
2010  B 
28 A  Luci posteriori per 
nebbia per veicoli a 
motore e i loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 38  X 
29 A  Luci di retromarcia 
dei veicoli a mo ­
tore e dei loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 23  X 
30 A  Luci di staziona ­
mento dei veicoli a 
motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 77  X 
31 A  Cinture di sicurez ­
za, sistemi di rite ­
nuta, sistemi di ri ­
tenuta per bambini 
e sistemi di ritenuta 
ISOFIX per bam ­
bini Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 16  a) Componenti  X  
b) Prescrizioni per l’in ­
stallazione  B 
32 A  Campo di visibilità 
anteriore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 125  A 
33 A  Collocazione e 
identificazione dei 
comandi manuali, 
delle spie e degli 
indicatori  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 121  A ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 172
 
Voce  Descrizione  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
34 A  Sistemi di sbrina ­
mento e disappan ­
namento del para ­
brezza  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 672/ 
2010  C 
a) Sbrinamento del pa ­
rabrezza  Si applica solo l’allegato II, 
punto 1.1.1, del regolamento (UE) 
n. 672/2010, a condizione che il flusso 
di aria calda sia ripartito su tutta la 
superficie del parabrezza o che vi sia 
un riscaldamento elettrico su tutta la 
superficie del parabrezza.  
b) Disappannamento 
del parabrezza  Si applica solo l’allegato II, 
punto 1.2.1, del regolamento (UE) 
n. 672/2010, a condizione che il flusso 
di aria calda sia condotto su tutta la 
superficie del parabrezza o che vi sia 
un riscaldamento elettrico su tutta la 
superficie del parabrezza.  
35 A  Sistemi di tergicri ­
stallo e lavacri ­
stallo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1008/ 
2010  C 
a) Sistema di tergicri ­
stallo  Si applicano le prescrizioni 
dell’allegato III, punti da 1.1 a 1.1.10, 
del regolamento (UE) n. 1008/2010. 
Deve essere effettuata solo la prova 
prevista dall’allegato III, punto 2.1.10, 
del regolamento (UE) n. 1008/2010.  
b) Sistema di lavacri ­
stallo  Si applicano le prescrizioni 
dell’allegato III, sezione 1.2, del 
regolamento (UE) n. 1008/2010, fuor ­
ché i punti 1.2.2, 1.2.3 e 1.2.5.  
36 A  Sistema di riscal ­
damento  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 122  C 
L’installazione di un sistema di riscal ­
damento non è obbligatorio.  
a) Tutti i sistemi di ri ­
scaldamento  Si applicano le prescrizioni dei para ­
grafi 5.3 e 6 del regolamento UNECE 
n. 122.  
b) Sistemi di riscalda ­
mento a GPL  Si applicano le prescrizioni 
dell’allegato 8 del regolamento 
UNECE n. 122.  
37 A  Parafanghi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1009/ 
2010  B 
▼M22  
38 A  Poggiatesta  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 25  X ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 173
 
Voce  Descrizione  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
▼M5 
_____  
▼M20  
41 A  Emissioni (Euro 
VI) veicoli pesanti/ 
accesso alle infor ­
mazioni  Regolamento 
(CE) n. 595/ 
2009  A 
Ad eccezione delle prescrizioni rela ­
tive all'OBD e all'accesso alle 
informazioni.  
Misurazione della po ­
tenza  (Se il costruttore del veicolo utilizza il 
motore di un altro costruttore)  
Si accettano i dati del banco di prova 
del costruttore del motore, a condi ­
zione che il sistema di gestione del 
motore sia identico (cioè che abbia 
almeno lo stesso ECU). 
La prova di potenza può essere effet ­
tuata su un banco dinamometrico. Si 
deve tenere conto della perdita di po ­
tenza nella trasmissione.  
▼M14  
44 A  Masse e dimen ­
sioni  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1230/ 
2012  B 
La prova di partenza in salita con 
massa massima combinata, di cui 
all’allegato 1, parte A, punto 5.1, del 
regolamento (UE) n. 1230/2012 non si 
applica su richiesta del costruttore.  
45 A  Materiali per vetra ­
ture di sicurezza e 
la loro installazione 
sui veicoli  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 43  a) Componenti  X  
b) Installazione  B  
▼M6 
_____  
▼M14  
46 A  Montaggio di 
pneumatici  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 458/ 
2011  B 
Le date per la progressiva applica ­
zione sono quelle fissate nell’arti ­
colo 13 del regolamento (CE) 
n. 661/2009.  
46B Pneumatici per 
veicoli a motore e i 
loro rimorchi 
(classe C1)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 30  Componenti  X  ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 174
 
Voce  Descrizione  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
46D Emissioni sonore 
prodotte dal rotola ­
mento dei pneuma ­
tici, aderenza sul 
bagnato e resi ­
stenza al rotola ­
mento (classi C1, 
C2 e C3)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 117  Componenti  X  
46E Unità di scorta per 
uso temporaneo, 
sistema/pneumatici 
antiforatura e si ­
stema di controllo 
della pressione dei 
pneumatici  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 64  Componenti  X  
Installazione di un si ­
stema di controllo della 
pressione degli 
pneumatici (TPMS)  B 
L’installazione di un sistema TPMS 
non è obbligatorio.  
50 A  Componenti di at ­
tacco meccanico di 
insiemi di veicoli  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 55  a) Componenti  X  
b) Installazione  B  
53 A  Protezione degli 
occupanti in caso 
di collisione fron ­
tale Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 94  C 
Ai veicoli muniti di airbag anteriori si 
applicano le prescrizioni del regola ­
mento UNECE n. 94. I veicoli che 
non sono muniti di airbag devono sod ­
disfare le prescrizioni della voce 14 A 
della presente tabella.  
54 A  Protezione degli 
occupanti in caso 
di urto laterale  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 95  C 
(Si applica a decorrere dal 
1 o novembre 2014).  
Prova della sagoma 
della testa  Il costruttore deve fornire al servizio 
tecnico le adeguate informazioni rela ­
tive a un possibile urto della testa del 
manichino di prova contro la struttura 
del veicolo o la vetratura laterale se 
questa è costituita da vetro stratificato. 
Se risulta che tale urto può avvenire, 
deve essere effettuata la prova parziale 
utilizzando la prova della sagoma 
della testa di cui all’allegato 8, 
paragrafo 3.1, del regolamento 
UNECE n. 95, e deve essere soddi ­
sfatto il criterio di cui al 
paragrafo 5.2.1.1 del regolamento 
UNECE n. 95. 
Con l’accordo del servizio tecnico, in 
alternativa alla prova sopra menzio ­
nata può essere utilizzata la procedura 
di prova di cui all’allegato 4 del rego ­
lamento UNECE n. 21.  ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 175
 
Voce  Descrizione  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
58 Protezione dei pe ­
doni Regolamento 
(CE) n. 78/ 
2009  a) Prescrizioni tecniche 
applicabili al veicolo  N/D 
b) Sistemi di protezione 
frontale  X 
59 Riciclabilità  Direttiva 2005/ 
64/CE  N/D 
Si applica solo l’articolo 7 sul riuti ­
lizzo di componenti dei veicoli.  
61 Impianti di condi ­
zionamento d’aria  Direttiva 2006/ 
40/CE  A 
I gas fluorurati a effetto serra con po ­
tenziale di riscaldamento globale supe ­
riore a 150 sono autorizzati fino al 
31 dicembre 2016  
62 Impianto a idro ­
geno  Regolamento 
(CE) n. 79/ 
2009  X 
▼M26  
63 Sicurezza generale  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009  Si veda la nota (  15 ) della tabella di cui 
alla parte I dell'allegato IV, recante gli 
atti normativi relativi all'omologazione 
CE dei veicoli prodotti in serie illimi ­
tata 
▼M14  
64 Indicatori di cam ­
bio di marcia (GSI)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 65/ 
2012  N/D 
67 Componenti speci ­
fici per gas di pe ­
trolio 
liquefatti (GPL) e 
la loro installazione 
sui veicoli a mo ­
tore Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 67  a) Componenti  X  
b) Installazione  A  
68 Sistemi di allarme 
per veicoli (VAS)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 97  a) Componenti  X  
b) Installazione  B  
69 Sicurezza elettrica  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 100  B ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 176
 
Voce  Descrizione  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
70 Componenti speci ­
fici per GNC e la 
loro installazione 
sui veicoli a mo ­
tore Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 110  a) Componenti  X  
b) Installazione  A  
▼M27  
72 Sistema eCall  Regolamento 
(UE) 2015/758  n.d. 
▼M14  
Significato delle lettere  
X Applicazione integrale dell’atto normativo. 
a) Deve essere rilasciato un certificato di omologazione; 
b) le prove e i controlli devono essere effettuati dal servizio tecnico o dal costruttore alle condizioni 
stabilite negli articoli 41, 42 e 43; 
c) deve essere redatto un verbale di prova conforme alle disposizioni dell’allegato V; 
d) deve essere garantita la conformità della produzione.  
A Applicazione dell’atto normativo nel seguente modo: 
a) devono essere soddisfatte tutte le prescrizioni dell’atto normativo, salvo diversa indicazione; 
b) non è richiesto alcun certificato di omologazione; 
c) le prove e i controlli devono essere effettuati dal servizio tecnico o dal costruttore alle condizioni 
stabilite negli articoli 41, 42 e 43; 
d) deve essere redatto un verbale di prova conforme alle disposizioni dell’allegato V; 
e) deve essere garantita la conformità della produzione.  
B Applicazione dell’atto normativo nel seguente modo: 
come per la lettera A, salvo che le prove e i controlli possono essere effettuati dal costruttore stesso 
con il consenso dell’autorità di omologazione (cioè non è necessario il rispetto delle condizioni di cui 
agli articoli 41, 42 e 43).  
C Applicazione dell’atto normativo come segue: 
a) devono essere soddisfatte solo le prescrizioni tecniche dell’atto normativo, indipendentemente dalle 
disposizioni transitorie; 
b) non è richiesto alcun certificato di omologazione; 
c) le prove e i controlli devono essere condotti dal servizio tecnico o dal costruttore (vedere le 
decisioni per la lettera B); 
d) deve essere redatto un verbale di prova conforme alle disposizioni dell’allegato V; 
e) deve essere garantita la conformità della produzione.  
D Come per le decisioni delle lettere B e C, salvo che è sufficiente una dichiarazione di conformità 
presentata dal costruttore. Non è richiesto un verbale di prova. 
L’autorità di omologazione o il servizio tecnico possono esigere ulteriori informazioni o altri elementi 
di prova, se necessario.  
N/D Non si applica l’atto normativo. Tuttavia, può essere imposta la conformità a uno o più aspetti specifici 
compresi nell’atto normativo.  
Nota:  le serie di modifiche dei regolamenti UNECE da utilizzare sono elencate nell’allegato IV del regolamento (CE) n. 661/2009. 
Le serie di modifiche adottate successivamente sono accettate in alternativa.  ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 177
 
Tabella 2  
Veicoli N  1 ( 1 ) 
Voce  Oggetto  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
1 Livello sonoro am ­
missibile  Direttiva 70/157/ 
CEE  A 
▼M23  
1A Livello sonoro  Regolamento 
(UE) n. 540/ 
2014  A 
▼M20  
2 Emissioni (EUR 5 
e 6) veicoli com ­
merciali leggeri/ac ­
cesso alle informa ­
zioni  Regolamento 
(CE) n. 715/ 
2007  A 
a) Sistemi diagnostici 
di bordo ( OBD - 
On Board Diagno ­
stics) Il veicolo deve essere munito di un 
sistema diagnostico di bordo OBD 
conforme alle prescrizioni dell'arti ­
colo 4, paragrafi 1 e 2, del regolamen ­
to (CE) n. 692/2008 (il sistema OBD 
deve essere progettato per registrare 
almeno i guasti del sistema di gestione 
del motore). 
L'interfaccia OBD deve essere in 
grado di comunicare con strumenti 
diagnostici comunemente disponibili.  
b) Conformità in ser ­
vizio  N/D 
c) Accesso alle infor ­
mazioni  È sufficiente che il costruttore fornisca 
un accesso facile e rapido alle infor ­
mazioni sulle riparazioni e sulla 
manutenzione.  
d) Misurazione della 
potenza  (Se il costruttore del veicolo utilizza il 
motore di un altro costruttore)  
Si accettano i dati del banco di prova 
del costruttore del motore, a condi ­
zione che il sistema di gestione del 
motore sia identico (cioè che abbia 
almeno lo stesso ECU). 
La prova di potenza può essere effet ­
tuata su un banco dinamometrico. Si 
deve tenere conto della perdita di po ­
tenza nella trasmissione.  
▼M14  
3 A Prevenzione dei ri ­
schi di incendio 
(serbatoi per car ­
burante liquido)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 34  a) Serbatoi per carbu ­
rante liquido  B 
b) Installazione nel 
veicolo  B 
▼M22  
3B Dispositivi di pro ­
tezione antincastro 
posteriore (RUPD) 
e loro installazione; 
protezione antinca ­
stro 
posteriore (RUP)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 58  B ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 178  
( 1 ) Le note esplicative relative all’allegato IV, parte I, si applicano anche alla tabella 2. Le 
lettere della tabella 2 hanno lo stesso significato di quelle della tabella 1.
 Voce  Oggetto  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
4 A Alloggiamento e 
montaggio delle 
targhe posteriori 
d’immatricolazione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1003/ 
2010  B 
5 A Sterzo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 79  C 
a) Sistemi meccanici  Si applicano le disposizioni del 
paragrafo 5 del regolamento UNECE 
n. 79.01. 
Devono essere eseguite tutte le prove 
prescritte nel paragrafo 6.2 del regola ­
mento UNECE n. 79 e si applicano le 
prescrizioni del paragrafo 6.1 del rego ­
lamento UNECE n. 79.  
b) Sistema complesso 
di controllo elet ­
tronico del veicolo  Si applicano tutte le prescrizioni 
dell’allegato 6 del regolamento 
UNECE n. 79. 
La conformità a tali prescrizioni può 
essere verificata solo da un servizio 
tecnico designato.  
6 A Serrature e compo ­
nenti di blocco 
delle porte  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 11  C 
a) Requisiti generali 
(paragrafo 5 del 
regolamento 
UNECE n. 11)  Tutti i requisiti sono obbligatori.  
b) Requisiti per le 
prestazioni (para ­
grafo 6 del regola ­
mento UNECE n. 
11.) Si applicano solo le prescrizioni del 
paragrafo 6.1.5.4 e del paragrafo 6.3 
sulle serrature delle porte.  
7 A Segnalatori e se ­
gnali acustici  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 28  a) Componenti  X  
b) Installazione sul 
veicolo  B 
8 A Dispositivi per la 
visione indiretta e 
loro installazione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 46  a) Componenti  X  
b) Installazione sul 
veicolo  B 
9 A Frenatura dei vei ­
coli e dei rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 13  a) Prescrizioni sulla 
progettazione e 
sulle prove  A 
b) Controllo elettro ­
nico della 
stabilità (ESC)  L’installazione di un sistema ESC non 
è obbligatoria. Se installato, il sistema 
deve essere conforme alle prescrizioni 
del regolamento UNECE n. 13.  ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 179
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
9B Frenatura delle au ­
tovetture  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
13-H  a) Prescrizioni sulla 
progettazione e 
sulle prove  A 
b) Sistemi di con ­
trollo elettronico 
della 
stabilità (ESC) e di 
assistenza alla 
frenata (BAS)  L’installazione dei sistemi BAS e ESC 
non è obbligatoria. Se installati, questi 
sistemi devono essere conformi alle 
prescrizioni del regolamento UNECE 
n. 13-H.  
10 A  Compatibilità elet ­
tromagnetica  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 10  B 
▼M26  
13 A  Protezione dei vei ­
coli a motore dal ­
l'impiego non au ­
torizzato  Regola­
mento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento 
UNECE n. 116  A 
Le disposizioni del punto 8.3.1.1.1. 
del regolamento UNECE n. 116 si 
possono applicare al posto delle dispo ­
sizioni del punto 8.3.1.1.2. di tale re ­
golamento, indipendentemente dal tipo 
di gruppo propulsore  
▼M14  
14 A  Protezione del 
conducente nei 
confronti del di ­
spositivo di guida 
in caso di urto  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 12  C 
a) Prova d’urto contro 
una barriera  La prova è obbligatoria.  
b) Prova d’urto del 
blocco di prova 
contro lo sterzo  Prova non obbligatoria se lo sterzo è 
munito di un airbag.  
c) Prova della sagoma 
della testa  Prova non obbligatoria se lo sterzo è 
munito di un airbag.  
15 A  Sedili, loro anco ­
raggi e poggiatesta  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 17  B 
17 A  Accesso e mano ­
vrabilità del vei ­
colo Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 130/ 
2012  D 
17B Tachimetro e sua 
installazione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 39  B 
18 A  Targhetta regola ­
mentare del co ­
struttore e numero 
di identificazione 
del veicolo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 19/2011  B ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 180
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
19 A  Ancoraggi delle 
cinture di sicurez ­
za, sistemi di an ­
coraggi Isofix e 
ancoraggi di fis ­
saggio superiore 
Isofix  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 14  B 
20 A  Installazione di di ­
spositivi di illumi ­
nazione e di se ­
gnalazione lumi ­
nosa sui veicoli a 
motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 48  B 
I nuovi tipi di veicoli devono essere 
muniti di luci di marcia diurna (DRL), 
in conformità all’articolo 2 della diret ­
tiva 2008/89/CE.  
21 A  Catadiottri per vei ­
coli a motore e la 
loro installazione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 3  X 
22 A  Luci di posizione 
anteriori e poste ­
riori, luci di arresto 
e luci di ingombro 
dei veicoli a mo ­
tore e dei loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 7  X 
22B Luci di marcia 
diurna per veicoli a 
motore (DRL)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 87  X 
22C Luci di posizione 
laterali per veicoli 
a motore e i loro 
rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 91  X 
23 A  Indicatori di dire ­
zione per veicoli a 
motore e i loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 6  X 
24 A  Illuminazione delle 
targhe posteriori 
dei veicoli a mo ­
tore e dei loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 4  X ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 181
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
25 A  Proiettori 
sigillati (SB) per 
veicoli a motore 
che emettono un 
fascio di luce 
anabbagliante 
asimmetrico euro ­
peo o un fascio 
abbagliante o en ­
trambi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 31  X 
25B Lampade a incan ­
descenza utilizzate 
in dispositivi di il ­
luminazione omo ­
logati sui veicoli a 
motore e sui loro 
rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 37  X 
25C Proiettori muniti di 
sorgente luminosa 
a scarica di gas per 
veicoli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 98  X 
25D Sorgenti luminose 
a scarica di gas 
impiegate in gruppi 
ottici omologati a 
scarica di gas, 
montati su veicoli a 
motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 99  X 
25E Proiettori per vei ­
coli a motore che 
emettono un fascio 
di luce anabba ­
gliante asimmetrico 
o un fascio abba ­
gliante o entrambi, 
muniti di lampade 
ad incandescenza 
e/o moduli LED  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 112  X 
25F Sistemi di proiet ­
tori 
adattativi (AFS) 
per veicoli a mo ­
tore Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 123  X 
26 A  Proiettori fendineb ­
bia anteriori dei 
veicoli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 19  X ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 182
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
27 A  Dispositivo di 
traino  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1005/ 
2010  B 
28 A  Luci posteriori per 
nebbia per veicoli a 
motore e i loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 38  X 
29 A  Luci di retromarcia 
dei veicoli a mo ­
tore e dei loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 23  X 
30 A  Luci di staziona ­
mento dei veicoli a 
motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 77  X 
31 A  Cinture di sicurez ­
za, sistemi di rite ­
nuta, sistemi di ri ­
tenuta per bambini 
e sistemi di ritenuta 
ISOFIX per bam ­
bini Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 16  a) Componenti  X  
b) Prescrizioni per 
l’installazione  B 
33 A  Collocazione e 
identificazione dei 
comandi manuali, 
delle spie e degli 
indicatori  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 121  A 
34 A  Sistemi di sbrina ­
mento e disappan ­
namento del para ­
brezza  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 672/ 
2010  N/D 
I veicoli devono essere muniti di un 
sistema adeguato di sbrinamento e di 
disappannamento del parabrezza.  
35 A  Sistemi di tergicri ­
stallo e lavacri ­
stallo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1008/ 
2010  N/D 
I veicoli devono essere muniti di un 
sistema adeguato di tergicristallo e la ­
vacristallo del parabrezza.  
36 A  Sistema di riscal ­
damento  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 122  C 
L’installazione di un sistema di riscal ­
damento non è obbligatoria.  
a) Tutti i sistemi di 
riscaldamento  Si applicano le prescrizioni dei para ­
grafi 5.3 e 6 del regolamento UNECE 
n. 122.  ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 183
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
b) Sistemi di riscalda ­
mento a GPL  Si applicano le prescrizioni 
dell’allegato 8 del regolamento 
UNECE n. 122.  
▼M22  
_____  
▼M5 
_____  
▼M20  
41A Emissioni (euro 
VI) veicoli pesanti/ 
accesso alle infor ­
mazioni  Regolamento 
(CE) n. 595/ 
2009  A 
Ad eccezione delle prescrizioni rela ­
tive all’OBD e all'accesso alle 
informazioni.  
Misurazione della po ­
tenza  (Se il costruttore del veicolo utilizza il 
motore di un altro costruttore)  
Si accettano i dati del banco di prova 
del costruttore del motore, a condi ­
zione che il sistema di gestione del 
motore sia identico (cioè che abbia 
almeno lo stesso ECU). 
La prova di potenza può essere effet ­
tuata su un banco dinamometrico. Si 
deve tenere conto della perdita di po ­
tenza nella trasmissione.  
▼M14  
43 A  Dispositivi anti ­
spruzzi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 109/ 
2011  B 
45 A  Materiali per vetra ­
ture di sicurezza e 
la loro installazione 
sui veicoli  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 43  a) Componenti  X  
b) Installazione  B  
46 Pneumatici  Direttiva 92/23/ 
CEE  Componenti  X  
46 A  Montaggio di 
pneumatici  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 458/ 
2011  B 
Le date per la progressiva applica ­
zione sono quelle fissate nell’arti ­
colo 13 del regolamento (CE) 
n. 661/2009.  ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 184
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
46B Pneumatici per 
veicoli a motore e i 
loro rimorchi 
(classe C1)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 30  Componenti  X  
46C Pneumatici desti ­
nati ai veicoli 
commerciali e ai 
loro rimorchi 
(classi C2 e C3)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 54  Componenti  X  
46D Emissioni sonore 
prodotte dal rotola ­
mento dei pneuma ­
tici, aderenza sul 
bagnato e resi ­
stenza al rotola ­
mento (classi C1, 
C2 e C3)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 117  Componenti  X  
46E Unità di scorta per 
uso temporaneo, 
sistema/pneumatici 
antiforatura e si ­
stema di controllo 
della pressione dei 
pneumatici  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 64  Componenti  X  
Installazione di un si ­
stema di controllo 
della pressione degli 
pneumatici TPMS  B 
L’installazione di un sistema TPMS 
non è obbligatorio  
48 Masse e dimen ­
sioni  Direttiva 97/27/ 
CE B 
48 A  Masse e dimen ­
sioni  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1230/ 
2012  B 
Prova di partenza in 
salita con massa mas ­
sima combinata  La prova di partenza in salita con 
massa massima combinata, di cui 
nell’allegato 1, parte A, punto 5.1, 
del regolamento (UE) n. 1230/2012 
non si applica su richiesta del 
costruttore.  
49 A  Veicoli commer ­
ciali per quanto ri ­
guarda le spor ­
genze esterne poste 
anteriormente al 
pannello posteriore 
della cabina  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 61  C 
a) Specifiche generali  Si applicano le prescrizioni del 
paragrafo 5 del regolamento UNECE 
n. 61.  
b) Specifiche partico ­
lari Si applicano le prescrizioni del 
paragrafo 6 del regolamento UNECE 
n. 61.  
50 A  Componenti di at ­
tacco meccanico di 
insiemi di veicoli  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 55  a) Componenti  X  
b) Installazione  B  ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 185
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
54 A  Protezione degli 
occupanti in caso 
di urto laterale  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 95  C C  
Prova della sagoma 
della testa  Il costruttore deve fornire al servizio 
tecnico le adeguate informazioni rela ­
tive a un possibile urto della testa del 
manichino di prova contro la struttura 
del veicolo o la vetratura laterale se 
questa è costituita da vetro stratificato. 
Se risulta che tale urto può avvenire, 
deve essere effettuata la prova parziale 
utilizzando la prova della sagoma 
della testa di cui all’allegato 8, 
paragrafo 3.1, del regolamento 
UNECE n. 95, e deve essere soddi ­
sfatto il criterio di cui al 
paragrafo 5.2.1.1 del regolamento 
UNECE n. 95. 
Con l’accordo del servizio tecnico, in 
alternativa alla prova sopra menzio ­
nata può essere utilizzata la procedura 
di prova di cui all’allegato 4 del rego ­
lamento UNECE n. 21.  
56 Veicoli destinati al 
trasporto di merci 
pericolose  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 105  A 
58 Protezione dei pe ­
doni Regolamento 
(CE) n. 78/2009  a) Prescrizioni tecni ­
che applicabili al 
veicolo  N/D 
b) Sistemi di prote ­
zione frontale  X 
59 Riciclabilità  Direttiva 2005/ 
64/CE  N/D 
Si applica solo l’articolo 7 sul riuti ­
lizzo di componenti dei veicoli.  
61 Impianti di condi ­
zionamento d’aria  Direttiva 2006/ 
40/CE  B 
I gas fluorurati a effetto serra con po ­
tenziale di riscaldamento globale supe ­
riore a 150 sono autorizzati fino al 
31 dicembre 2016.  
62 Impianto a idro ­
geno  Regolamento 
(CE) n. 79/2009  X 
▼M26  
63 Sicurezza generale  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009  Si veda la nota (  15 ) della tabella di cui 
alla parte I dell'allegato IV, recante gli 
atti normativi relativi all'omologazione 
CE dei veicoli prodotti in serie illimi ­
tata ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 186
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  Questioni specifiche  Applicabilità e prescrizioni specifiche  
67 Componenti speci ­
fici per gas di pe ­
trolio 
liquefatti (GPL) e 
la loro installazione 
sui veicoli a mo ­
tore Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 67  a) Componenti  X  
b) Installazione  A  
68 Sistemi di allarme 
per veicoli (VAS)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 97  a) Componenti  X  
b) Installazione  B  
69 Sicurezza elettrica  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 100  B 
70 Componenti speci ­
fici per GNC e la 
loro installazione 
sui veicoli a mo ­
tore Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 110  a) Componenti  X  
b) Installazione  A  
▼M26  
71 Robustezza della 
cabina  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 29  C 
▼M27  
72 Sistema eCall  Regolamento 
(UE) 2015/758  n.d. ▼M14  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 187
 
Appendice 2  
Prescrizioni per l’omologazione ai sensi dell’articolo 24 di veicoli completi 
appartenenti alla categoria M  1 e N  1 , prodotti in grandi serie nei paesi terzi o 
per i paesi terzi  
0. OBIETTIVO  
Un veicolo è considerato nuovo se:  
a) non è mai stato immatricolato in precedenza; o  
b) è stato immatricolato per meno di sei mesi al momento della domanda di 
omologazione individuale.  
Un veicolo è considerato immatricolato se ha ottenuto un’autorizzazione 
amministrativa permanente, temporanea o a breve termine per la messa 
in circolazione stradale, comprendente la sua identificazione e il rilascio 
di un numero di immatricolazione (  1 ). 
1. DISPOSIZIONI AMMINISTRATIVE  
1.1. Classificazione del veicolo  
I veicoli sono classificati in base ai criteri figuranti nell’allegato II.  
A tal fine:  
a) è preso in considerazione il numero effettivo di posti a sedere; e  
b) il carico massimo tecnicamente ammissibile è quello dichiarato dal co ­
struttore nel paese di origine ed indicato nella sua documentazione 
ufficiale.  
Se la categoria del veicolo non può essere determinata facilmente a causa 
del design della carrozzeria, si applicano le condizioni di cui all’allegato II.  
1.2. Domanda di omologazione individuale  
a) Il richiedente presenta una domanda all’autorità di omologazione, ac ­
compagnata da tutti i documenti pertinenti necessari per la procedura 
di omologazione.  
Se la documentazione presentata è incompleta, falsificata o contraffatta, 
la domanda di omologazione è respinta.  
b) Per un dato veicolo può essere presentata una sola domanda in un solo 
Stato membro.  
Per «dato veicolo» si intende un veicolo fisico, il cui numero di iden ­
tificazione è chiaramente indicato.  
A tal fine, l’autorità di omologazione può esigere che il richiedente si 
impegni per iscritto a presentare una solo domanda in un solo Stato 
membro.  
Il richiedente può però chiedere un’omologazione individuale in un altro 
Stato membro per un veicolo che ha caratteristiche tecniche identiche o 
simili a quelle del veicolo che ha ottenuto un’omologazione individuale.  
c) Il modello del modulo di domanda e il formato del file sono stabiliti 
dall’autorità di omologazione.  
I dettagli possono consistere solo in una selezione appropriata delle 
informazioni di cui all’allegato I.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 188  
( 1 ) In assenza di un documento di immatricolazione, l’autorità competente può fare riferi ­
mento alla prova documentale disponibile della data di fabbricazione o alla prova docu ­
mentale del primo acquisto.
 d) I requisiti tecnici da soddisfare sono quelli figuranti nella parte 4 della 
presente appendice.  
Sono quelli applicabili ai veicoli nuovi appartenenti a un tipo di veicolo 
attualmente in produzione, alla data di presentazione della domanda.  
e) Per quanto riguarda determinate prove richieste da alcuni atti normativi 
indicati nel presente allegato, il richiedente deve presentare una dichia ­
razione di conformità alle norme o ai regolamenti internazionali ricono ­
sciuti. La dichiarazione in questione può essere rilasciata solo dal co ­
struttore del veicolo.  
Per «dichiarazione di conformità» s’intende una dichiarazione rilasciata 
dall’ufficio o reparto dell’impresa del costruttore debitamente autorizzato 
dalla direzione a impegnare pienamente la responsabilità giuridica del 
costruttore per quanto riguarda la progettazione e la costruzione del 
veicolo.  
Gli atti normativi in base ai quali va fornita una tale dichiarazione sono 
indicati nella parte 4 della presente appendice.  
Se una dichiarazione suscita dubbi, il richiedente può essere invitato a 
chiedere al costruttore un elemento di prova determinante, comprendente 
un verbale di prova, che possa comprovare la dichiarazione del 
costruttore.  
1.3. Servizi tecnici incaricati delle omologazioni individuali  
a) I servizi tecnici incaricati delle omologazioni individuali rientrano nella 
categoria A di cui all’articolo 41, paragrafo 3.  
b) In deroga all’articolo 41, paragrafo 4, secondo comma, i servizi tecnici 
sono conformi alle seguenti norme:  
i) EN ISO/IEC 17025:2005 se eseguono essi stessi le prove;  
ii) EN ISO/IEC 17020:2004 se verificano la conformità del veicolo alle 
prescrizioni figuranti nella presente appendice.  
c) Se, su richiesta del richiedente, vanno effettuate prove specifiche che 
richiedono competenze specifiche, tali prove sono eseguite da uno dei 
servizi tecnici notificati alla Commissione, a scelta del richiedente.  
Ad esempio, se si effettua una prova di impatto frontale con l’accordo 
del richiedente in uno Stato membro A, tale prova può essere eseguita da 
un servizio tecnico notificato in uno Stato membro B.  
1.4. Verbali di prova  
a) I verbali di prova sono redatti in conformità al punto 5.10.2 della norma 
EN ISO/IEC 17025:2005.  
b) I verbali sono redatti in una delle lingue dell’Unione, a scelta dall’au ­
torità di omologazione.  
Se, in applicazione del punto 1.3.c), un verbale di prova è stato redatto 
in uno Stato membro diverso da quello scelto per l’omologazione indi ­
viduale, l’autorità di omologazione può chiedere al richiedente di fornire 
una traduzione certificata del verbale di prova.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 189
 
c) I verbali devono contenere una descrizione del veicolo sottoposto alla 
prova e un’identificazione inequivocabile. Sono descritte le parti aventi 
un ruolo importante per i risultati delle prove ed è indicato il loro 
numero di identificazione.  
Le parti possono essere per esempio i silenziatori per la misurazione del 
rumore e il sistema di gestione del motore (ECU) per la misurazione 
delle emissioni di gas dallo scarico.  
d) Su domanda del richiedente, un verbale di prova relativo a un sistema di 
cui è munito un dato veicolo può essere presentato varie volte dallo 
stesso richiedente o da un altro, ai fini dell’omologazione individuale 
di un altro veicolo.  
In tal caso, l’autorità di omologazione provvede affinché le caratteristi ­
che tecniche del veicolo siano ispezionate sulla base del verbale di 
prova.  
L’ispezione del veicolo e la documentazione che accompagna il verbale 
di prova permettono di concludere che il veicolo per il quale viene 
richiesta un’omologazione individuale presenta le stesse caratteristiche 
del veicolo descritto nel verbale.  
e) Possono essere presentate solo copie autenticate del verbale di prova.  
f) I verbali di prova di cui al punto 1.4.d) non comprendono i verbali 
redatti ai fini del rilascio di un’omologazione individuale del veicolo.  
1.5. La procedura di omologazione individuale comporta l’ispezione fisica di 
ciascun veicolo da parte del servizio tecnico.  
Non sono permesse eccezioni a tale principio.  
1.6. Se l’autorità di omologazione ritiene che il veicolo soddisfi i requisiti tecnici 
specificati nella presente appendice e che sia conforme alla descrizione 
allegata alla domanda, rilascia l’omologazione in conformità all’articolo 24.  
1.7. Il certificato di omologazione è redatto secondo il modello D figurante 
nell’allegato VI.  
1.8. L’autorità di omologazione tiene un registro di tutte le omologazioni rila ­
sciate a norma dell’articolo 24.  
2. ESENZIONI  
2.1. Per la natura specifica della procedura individuale, non si applicano i se ­
guenti articoli della presente direttiva, incluse le pertinenti disposizioni nei 
relativi allegati:  
a) l’articolo 12 sui provvedimenti relativi alla conformità della produzione;  
b) gli articoli 8, 9, 13, 14 e 18 relativi alla procedura di omologazione dei 
veicoli.  
2.2. Identificazione del tipo di veicolo  
a) Nella scheda di omologazione del veicolo figurano, per quanto possibile, 
il tipo, la variante e la versione propri del paese di origine del veicolo.  
b) Se non è possibile identificare il tipo, la variante e la versione per la 
mancanza di dati appropriati, può essere fatto riferimento al nome com ­
merciale abituale del veicolo.  
3. REVISIONE DEI REQUISITI TECNICI  
L’elenco dei requisiti tecnici figurante alla sezione 4, è riveduto regolar ­
mente per tenere conto dei risultati dei lavori di armonizzazione in corso 
nell’ambito del Forum mondiale per l’armonizzazione dei regolamenti sui 
veicoli (WP.29) a Ginevra e dell’evoluzione della legislazione nei paesi 
terzi. ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 190
 
4. REQUISITI TECNICI  
Parte I: Veicoli appartenenti alla categoria M  1 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
1 Direttiva 70/157/CEE 
(Livello sonoro ammissibi ­
le) Prova con veicolo in marcia  
a) Va eseguita una prova in conformità al metodo «A» di cui 
all’allegato 3 del regolamento UN/ECE n. 51. 
I limiti sono quelli specificati all’allegato I, punto 2.1, della direttiva 
70/157/CEE. È permesso 1 decibel oltre i limiti autorizzati. 
b) La pista di prova è conforme all’allegato 8 del regolamento UN/ 
ECE n. 51. Può essere utilizzata una pista di prova con specifiche 
diverse a condizione che il servizio tecnico abbia effettuato prove di 
correlazione. Se necessario si applica un fattore di correzione. 
c) Non è necessario condizionare i dispositivi silenziatori di scarico 
contenenti materiali fibrosi, come prescritto nell’allegato 5 del re ­
golamento UN/ECE n. 51.  
Prova con veicolo fermo  
Va eseguita una prova in conformità all’allegato 3, punto 3.2, del 
regolamento UN/ECE n. 51.  
2 Direttiva 70/220/CEE 
(Emissioni)  Emissioni di gas dallo scarico  
a) Va eseguita una prova di tipo I in conformità all’allegato III della 
direttiva 70/220/CEE, utilizzando i fattori di deterioramento di cui al 
punto 5.3.6.2. I limiti da applicare sono quelli specificati 
nell’allegato I, punto 5.3.1.4, di detta direttiva. 
b) Non è necessario che il veicolo abbia percorso 3 000 km come 
richiesto nell’allegato III, punto 3.1.1, di detta direttiva. 
c) Il carburante da utilizzare per la prova è il carburante di riferimento 
secondo quanto prescrive l’allegato IX della direttiva 70/220/CEE. 
d) Il dinamometro è regolato conformemente ai requisiti tecnici 
dell’allegato III, appendice 2, punto 3.2, di detta direttiva. 
e) La prova di cui al punto a) non viene eseguita se può essere dimo ­
strato che il veicolo è conforme a uno dei regolamenti della Cali ­
fornia menzionati nella nota introduttiva dell’allegato I, parte 5, di 
detta direttiva.  
Emissioni per evaporazione  
I veicoli con un motore alimentato a benzina sono dotati di un sistema 
di controllo delle emissioni per evaporazione (p. es. un filtro a carbone).  
Emissioni di gas dal basamento  
È richiesta la presenza di un dispositivo di riciclo dei gas del basamen ­
to. 
OBD  
Il veicolo è munito di un sistema OBD. 
L’interfaccia OBD è in grado di comunicare con gli strumenti diagno ­
stici generalmente utilizzati per le ispezioni tecniche periodiche.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 191
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
▼M20  
2 bis Regolamento (CE) n. 715/ 
2007 
(emissioni EUR 5 e 6) vei ­
coli commerciali leggeri/ac ­
cesso alle informazioni  Emissioni di gas dallo scarico  
a) Va eseguita una prova di tipo I in conformità all'allegato III del 
regolamento (CE) n. 692/2008, utilizzando i fattori di deteriora ­
mento di cui all'allegato VII, punto 1.4, del regolamento (CE) 
n. 692/2008. I valori limite da applicare sono quelli specificati 
nell'allegato I, tabelle I e II, del regolamento (CE) n. 715/2007. 
b) Non è necessario che il veicolo abbia percorso 3 000 km, come 
richiesto nell'allegato 4, punto 3.1.1, del regolamento UN/ECE 
n. 83. 
c) Il carburante da utilizzare per la prova è il carburante di riferimento 
secondo quanto prescrive l'allegato IX del regolamento (CE) n. 692/ 
2008. 
d) Il dinamometro è regolato conformemente ai requisiti tecnici dell'al ­
legato 4, punto 3.2, del regolamento UN/ECE n. 83. 
e) La prova di cui al punto a) non va eseguita se può essere dimostrato 
che il veicolo è conforme ai regolamenti della California di cui 
all'allegato I, parte 2, del regolamento (CE) n. 692/2008.  
Emissioni per evaporazione  
Per i motori alimentati a benzina, è richiesta la presenza di un sistema 
di controllo delle emissioni per evaporazione (p. es. un filtro a carbone).  
Emissioni di gas dal basamento  
È richiesta la presenza di un dispositivo di riciclo dei gas del basamen ­
to. 
OBD  
a) Il veicolo è munito di un sistema OBD. 
b) L'interfaccia OBD deve essere in grado di comunicare con gli stru ­
menti diagnostici generalmente utilizzati per le ispezioni tecniche 
periodiche.  
Opacità del fumo  
a) I veicoli muniti di motore diesel vanno sottoposti a una prova in 
conformità ai metodi di cui all'allegato IV, appendice 2, del 
regolamento (CE) n. 692/2008. 
b) Il valore corretto del coefficiente di assorbimento è indicato in modo 
ben visibile e in una posizione facilmente accessibile.  
Emissioni di CO  2 e consumo di carburante  
a) Va eseguita una prova in conformità all'allegato XII del 
regolamento (CE) n. 692/2008. 
b) Non è necessario che il veicolo abbia percorso 3 000 km, come 
richiesto nell'allegato 4, punto 3.1.1, del regolamento UN/ECE 
n. 83. 
c) Se il veicolo è conforme ai regolamenti della California di cui 
all'allegato I, parte 2, del regolamento (CE) n. 692/2008 e quindi 
non è richiesta una prova delle emissioni di gas dallo scarico, gli 
Stati membri calcolano le emissioni di CO  2 e il consumo di carbu ­
rante con le formule indicate nelle note esplicative (  b ) e (  c ). ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 192
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
Accesso alle informazioni  
Le disposizioni riguardanti l'accesso alle informazioni non si applicano.  
Misurazione della potenza  
a) Il richiedente presenta una dichiarazione del costruttore che indichi 
la potenza massima del motore in kW nonché la velocità corrispon ­
dente espressa in giri per minuto. 
b) In alternativa, può essere fatto riferimento a una curva della potenza 
del motore che fornisca le stesse informazioni.  
▼M10  
3 Direttiva 70/221/CEE 
(Serbatoi di carburante/di ­
spositivi di protezione po ­
steriori)  Serbatoi di carburante  
a) I serbatoi di carburante sono conformi all’allegato I, parte 5, della 
direttiva 70/221/CEE, ad eccezione dei punti 5.1, 5.2 e 5.12. In 
particolare, essi sono conformi ai punti 5.9 e 5.9.1, ma non è 
richiesta una prova di sgocciolamento. 
b) I serbatoi di GPL o GNC sono omologati rispettivamente in con ­
formità al regolamento n. 67, serie di modifiche 01, o in conformità 
al regolamento n. 110 UN/ECE (  a ). 
Disposizioni specifiche per i serbatoi di carburante in materia plastica  
Il richiedente fornisce una dichiarazione del costruttore attestante che il 
serbatoio di carburante del veicolo in questione [ il cui numero VIN deve 
essere specificato ], è conforme ad almeno una delle seguenti disposi ­
zioni: 
— il punto 6.3 della direttiva 70/221/CEE, 
— la norma FMVSS n. 301 («Integrità del sistema di carburante»), 
— l’allegato 5 del regolamento UN/ECE n. 34.  
Dispositivo di protezione posteriore  
a) La parte posteriore del veicolo è costruita conformemente 
all’allegato II, parte 5, della direttiva 70/221/CEE. 
b) A tal fine è sufficiente che siano soddisfatte le prescrizioni di cui al 
punto 5.2, secondo comma.  
4 Direttiva 70/222/CEE 
(Targa posteriore d’immatri ­
colazione)  Lo spazio, l’inclinazione, gli angoli di visibilità e la posizione della 
targa d’immatricolazione sono conformi alla direttiva 70/222/CEE.  
5 Direttiva 70/311/CEE 
(Sterzo)  Sistemi meccanici  
a) Il meccanismo di sterzo è costruito in modo da autocentrarsi. Per 
verificare la conformità a tale disposizione, va eseguita una prova in 
conformità all’allegato I, parte 5, punti 5.1.2 e 5.2.1, della direttiva 
70/311/CEE. 
b) L’avaria del dispositivo di sterzo non deve causare la totale perdita 
di controllo del veicolo.  
Sistema complesso di comando elettronico del veicolo (dispositivi «dri ­
ve-by-wire»)  
I sistemi complessi di comando elettronico sono permessi solo se con ­
formi all’allegato 6 del regolamento UN/ECE n. 79.  ▼M20  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 193
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
6 Direttiva 70/387/CEE 
(Serrature e cerniere delle 
porte)  a) Le serrature e le cerniere delle porte sono conformi all’allegato I, 
punti 3.2.1, 3.3.2 e 3.4.1, della direttiva 70/387/CEE. 
b) Le prescrizioni di cui al punto 3.4.1 non si applicano se viene 
dimostrata la conformità al punto 6.1.5.4 del regolamento UN/ 
ECE n. 11, rev.1, modifica 2.  
7 Direttiva 70/388/CEE 
(Segnalatore acustico)  Componenti  
Non è necessario che i segnalatori acustici siano omologati in confor ­
mità alla direttiva 70/388/CEE. Essi devono però emettere un suono 
continuativo, come richiesto all’allegato I, parte 1, punto 1.1, di detta 
direttiva.  
Installazione sul veicolo  
a) Va eseguita una prova in conformità all’allegato I, parte 2, della 
direttiva 70/388/CEE. 
b) Il livello massimo di pressione sonora è conforme al punto 2.1.4, di 
tale allegato.  
8 Direttiva 2003/97/CE 
(Dispositivi per la visione 
indiretta)  Componenti  
a) Il veicolo è munito dei retrovisori prescritti nell’allegato III, parte 2, 
della direttiva 2003/97/CE. 
b) Non è necessario che siano omologati in conformità a detta 
direttiva. 
c) I raggi di curvatura degli specchi non devono causare distorsioni 
notevoli dell’immagine. Il servizio tecnico può decidere di control ­
lare i raggi di curvatura con il metodo descritto nell’allegato II, 
appendice 1, di detta direttiva. I raggi di curvatura non possono 
essere inferiori a quelli prescritti nell’allegato II, punto 3.4, di detta 
direttiva.  
Installazione sul veicolo  
Va effettuata una misurazione per garantire che i campi di visibilità 
siano conformi all’allegato III, parte 5, della direttiva 2003/97/CE o 
all’allegato III, parte 5 della direttiva 71/127/CEE.  
9 Direttiva 71/320/CEE 
(Frenatura)  Disposizioni generali  
a) Il sistema di frenatura è conforme alle prescrizioni dell’allegato I, 
parte 2, della direttiva 71/320/CEE. 
b) I veicoli sono muniti di un sistema elettronico di frenatura antibloc ­
caggio che agisce su tutte le ruote. 
c) Le prestazioni del sistema di frenatura sono conformi all’allegato II, 
parte 2, di detta direttiva. 
d) A tal fine vanno effettuate prove su strada, su un tracciato la cui 
superficie presenti una forte aderenza. La prova del freno di stazio ­
namento va eseguita su una pendenza del 18 % (in salita e in 
discesa). 
Vanno effettuate solo le prove sottomenzionate. In ogni caso, il 
veicolo è a pieno carico. 
e) La prova su strada di cui sopra al punto c) non va effettuata se il 
richiedente presenta una dichiarazione del costruttore attestante che 
il veicolo è conforme al regolamento UN/ECE n. 13-H, compreso il 
supplemento 5, o alla norma FMVSS n. 135.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 194
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
Freno di servizio  
a) Va effettuata una prova di tipo «0», come prescritto all’allegato II, 
punti 1.2.2 e 1.2.3, della direttiva 71/320/CEE. 
b) Inoltre, va effettuata una prova di tipo «I», come prescritto 
all’allegato II, punto 1.3, di detta direttiva.  
Freno di stazionamento  
Va effettuata una prova in conformità all’allegato II, punto 2.1.3, di 
detta direttiva.  
10 Direttiva 72/245/CEE 
[Perturbazioni radioelettri ­
che (compatibilità elettro ­
magnetica)]  Componenti  
a) Non è necessario che le unità elettriche/elettroniche siano omologate 
in conformità alla direttiva 72/245/CEE. 
b) I dispositivi elettrici/elettronici montati successivamente devono 
però essere conformi a detta direttiva.  
Perturbazioni elettromagnetiche  
Il richiedente fornisce una dichiarazione del costruttore attestante che il 
veicolo è conforme alla direttiva 72/245/CEE o alle seguenti norme 
alternative: 
— perturbazione elettromagnetica a banda larga: CISPR 12 o SAE 
J551-2, 
— perturbazione elettromagnetica a banda stretta: CISPR 12 (fuori 
bordo) o 25 (a bordo) o SAE J551-4 e SAE J1113-41.  
Prove dell’immunità  
La prova dell’immunità non è applicata.  
11 Direttiva 72/306/CEE 
(Fumo dei motori diesel)  a) Va eseguita una prova con i metodi descritti nell’allegato III e IV 
della direttiva 72/306/CEE. 
I valori limite applicabili sono quelli menzionati nell’allegato V di 
detta direttiva. 
b) Il valore corretto del coefficiente di assorbimento di cui 
all’allegato I, parte 4, della direttiva 72/306/CEE è indicato in 
modo ben visibile e in una posizione facilmente accessibile.  
12 Direttiva 74/60/CEE 
(Finiture interne)  Allestimento interno  
a) Per quanto riguarda le prescrizioni relative all’assorbimento di ener ­
gia, il veicolo è considerato conforme alla direttiva 74/60/CEE se è 
dotato di almeno due airbag frontali, uno inserito nel volante e 
l’altro nel cruscotto. 
b) Se il veicolo è dotato di un solo airbag frontale inserito nel volante, 
il cruscotto è costituito da materiale che assorbe energia. 
c) Il servizio tecnico verifica che non vi siano spigoli vivi nelle zone 
definite nell’allegato I, punti da 5.1 a 5.7, della direttiva 74/60/CEE.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 195
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
Comandi elettrici  
a) I finestrini, i tetti apribili e le pareti divisorie interne a comando 
elettrico sono sottoposti a una prova in conformità all’allegato I, 
punto 5.8, di detta direttiva. 
La sensibilità dei sistemi di inversione automatica di cui al 
punto 5.8.3 di tale allegato può essere diversa da quanto prescritto 
al punto 5.8.3.1.1. 
b) I finestrini elettrici che non possono essere chiusi se l’accensione 
non è attivata sono esenti dalle prescrizioni relative ai sistemi di 
inversione automatica.  
13 Direttiva 74/61/CEE 
(Antifurto e immobilizzato ­
re) a) Al fine di impedire un utilizzo non autorizzato, il veicolo è munito 
di: 
— un dispositivo di blocco, definito nell’allegato IV, punto 2.2, 
della direttiva 74/61/CEE, e 
— un immobilizzatore che soddisfa i requisiti tecnici 
dell’allegato V, parte 3, di detta direttiva e i requisiti essenziali 
della parte 4, in particolare il punto 4.1.1. 
b) Se, in applicazione del punto a) sopraindicato, un immobilizzatore è 
montato successivamente, deve essere di un tipo autorizzato con ­
forme alla direttiva 74/61/CEE o ai regolamenti UN/ECE n. 97 o n. 
116. 
14 Direttiva 74/297/CEE (  d ) 
(Comportamento del dispo ­
sitivo di guida in caso di 
urto)  a) Il richiedente presenta una dichiarazione del costruttore attestante 
che il veicolo in questione [ il cui numero VIN deve essere specifi ­
cato], è conforme ad almeno una delle seguenti disposizioni: 
— la direttiva 74/297/CEE, 
— la norma FMVSS n. 203 («Protezione del conducente contro gli 
urti con il dispositivo di guida») e la norma FMVSS n. 204 
(«Spostamento all’indietro del dispositivo di guida»), 
— l’articolo 11 del JSRRV. 
b) Su richiesta del richiedente può essere effettuata una prova in con ­
formità all’allegato II della direttiva 74/297/CEE. 
La prova va eseguita da un servizio tecnico europeo notificato 
competente in materia. Un verbale dettagliato è rilasciato al 
richiedente.  
15 Direttiva 74/408/CEE 
(Resistenza dei sedili – 
Poggiatesta)  Sedili, ancoraggio e sistemi di regolazione  
Il richiedente presenta una dichiarazione del costruttore attestante che il 
veicolo in questione [ il cui numero VIN deve essere specificato ] è 
conforme ad almeno una delle seguenti disposizioni: 
— la direttiva 74/408/CEE, 
— la norma FMVSS n. 207 («Sistemi di sedili»).  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 196
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
Poggiatesta  
a) Se la dichiarazione sopra menzionata si basa sulla norma FMVSS n. 
207, i poggiatesta devono soddisfare anche i requisiti essenziali 
dell’allegato II, parte 3, della direttiva 74/408/CEE e quelle dell’ap ­
pendice I, parte 5, dello stesso allegato. 
b) Vanno eseguite solo le prove descritte al punto 3.10 e nelle parti 5, 
6 e 7 dell’allegato II di detta direttiva. 
c) In caso contrario, il richiedente fornisce una dichiarazione del co ­
struttore attestante che il veicolo in questione [ il cui numero VIN 
deve essere specificato ], è conforme alla norma FMVSS n. 202a 
(«Poggiatesta»).  
16 Direttiva 74/483/CEE 
(Sporgenze esterne)  a) La superficie esterna della carrozzeria è conforme ai requisiti gene ­
rali di cui all’allegato I, parte 5, della direttiva 74/483/CEE. 
b) Se il servizio tecnico lo ritiene necessario, va verificata la confor ­
mità alle disposizioni di cui ai punti 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 e 6.11 
dell’allegato I di detta direttiva.  
17 Direttiva 75/443/CEE 
(Tachimetro e retromarcia)  Tachimetro  
a) Il quadrante è conforme all’allegato II, punti da 4.1 a 4.2.3, della 
direttiva 75/443/CEE. 
b) Se il servizio tecnico ha motivi validi per ritenere che il tachimetro 
non sia calibrato in modo sufficientemente accurato, può esigere che 
siano eseguite le prove indicate al punto 4.3.  
Retromarcia  
Il meccanismo di cambio comprende una retromarcia.  
18 Direttiva 76/114/CEE 
(Targhette regolamentari)  Numero di identificazione del veicolo  
a) Il veicolo è munito di un numero di identificazione comprendente 
un minimo di 8 e un massimo di 17 caratteri. Il numero di identi ­
ficazione del veicolo comprendente 17 caratteri deve essere con ­
forme alle norme ISO 3779:1983 e 3780:1983. 
b) Il numero di identificazione del veicolo è posto in una posizione 
ben visibile ed accessibile, in modo da evitare che sia cancellato o 
alterato. 
c) Se sul telaio o sulla carrozzeria non figura alcun numero di identi ­
ficazione, uno Stato membro può esigere che venga applicato suc ­
cessivamente, in conformità alla sua legislazione nazionale. In tal 
caso, l’autorità competente di tale Stato membro controlla l’opera ­
zione.  
Targhetta regolamentare  
Il veicolo è munito di una targhetta di identificazione apposta dal co ­
struttore del veicolo. 
Dopo il rilascio dell’omologazione non può essere richiesta nessun’altra 
targhetta.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 197
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
19 Direttiva 76/115/CEE 
(Ancoraggi delle cinture di 
sicurezza)  Il richiedente presenta una dichiarazione del costruttore attestante che il 
veicolo in questione [ il cui numero VIN deve essere specificato ] è 
conforme ad almeno una delle seguenti disposizioni: 
— la direttiva 76/115/CEE, 
— la norma FMVSS n. 210 («Ancoraggi delle cinture di sicurezza»), 
— l’articolo 22-3 del JSRRV.  
20 Direttiva 76/756/CEE 
(Installazione dei dispositivi 
di illuminazione e di segna ­
lazione luminosa)  a) L’installazione dei dispositivi di illuminazione è conforme ai requi ­
siti essenziali del regolamento UN/ECE n. 48, serie di modifiche 03, 
eccetto quelli degli allegati 5 e 6 di tale regolamento. 
b) Non sono permesse esenzioni per quanto riguarda il numero, le 
caratteristiche essenziali di progettazione, i collegamenti elettrici e 
il colore della luce emessa o riflessa dei dispositivi di illuminazione 
e di segnalazione luminosa, di cui alle voci 21-26 e 28-30. 
c) I dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa montati 
successivamente in conformità a quanto precede, devono essere 
contrassegnati dal marchio di omologazione «CE». 
d) Le luci dotate di una sorgente luminosa a scarica in gas sono 
permesse solo se in combinazione con l’installazione di un dispo ­
sitivo tergifari e di un dispositivo automatico di regolazione dei fari, 
se del caso. 
e) I proiettori anabbaglianti dei fari sono adattati al senso di marcia 
della circolazione stradale vigente nel paese in cui il veicolo è 
omologato.  
21 Direttiva 76/757/CEE 
(Catadiottri)  Se necessario, due catadiottri supplementari contrassegnati con il mar ­
chio di omologazione «CE» sono aggiunti sul lato posteriore, in una 
posizione conforme al regolamento UN/ECE n. 48.  
22 Direttiva 76/758/CEE 
(Luci di ingombro, luci di 
posizione anteriori, luci di 
posizione posteriori, luci di 
arresto, luci di posizione la ­
terali e di marcia diurna)  Le prescrizioni di tale direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci.  
23 Direttiva 76/759/CEE 
(Indicatori di direzione)  Le prescrizioni di tale direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci.  
24 Direttiva 76/760/CEE 
(Dispositivi di illumina ­
zione della targa d’immatri ­
colazione posteriore)  Le prescrizioni di tale direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci.  
25 Direttiva 76/761/CEE 
[Fari (lampadine comprese)]  a) Va verificata la conformità dell’illuminazione prodotta dal fascio di 
luce anabbagliante dei fari montati sul veicolo alla parte 6 del 
regolamento UN/ECE n. 112 relativo ai fari che emettono un fascio 
di luce asimmetrico. A tal fine, può essere fatto riferimento alle 
tolleranze indicate nell’allegato 5 di detto regolamento. 
b) La stessa decisione si applica mutatis mutandis al fascio di luce 
anabbagliante dei fari, di cui al regolamento UN/ECE n. 98 o 123.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 198
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
26 Direttiva 76/762/CEE 
(Proiettori fendinebbia ante ­
riori)  Le prescrizioni di tale direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci, se il veicolo ne è 
dotato.  
27 Direttiva 77/389/CEE 
(Dispositivi di rimorchio)  Le prescrizioni di tale direttiva non sono applicate.  
28 Direttiva 77/538/CEE 
(Proiettori fendinebbia po ­
steriori)  Le prescrizioni di tale direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci.  
29 Direttiva 77/539/CEE 
(Proiettori di retromarcia)  Le prescrizioni di tale direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci, se il veicolo ne è 
dotato.  
30 Direttiva 77/540/CEE 
(Luci di stazionamento)  Le prescrizioni di tale direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci, se il veicolo ne è 
dotato.  
31 Direttiva 77/541/CEE 
(Cinture di sicurezza e si ­
stemi di ritenuta)  Componenti  
a) Non è necessario che le cinture di sicurezza siano omologate in 
conformità alla direttiva 77/541/CEE. 
b) Ciascuna cintura di sicurezza è tuttavia provvista di una placchetta 
di identificazione. 
c) Le indicazioni figuranti sulla placchetta devono essere conformi alla 
decisione relativa all’ancoraggio delle cinture di sicurezza (cfr. voce 
19). 
Prescrizioni relative all’installazione  
a) Il veicolo è munito di cinture di sicurezza conformi alle prescrizioni 
dell’allegato XV della direttiva 77/541/CEE. 
b) Se le cinture di sicurezza sono montate successivamente, in confor ­
mità al punto a) sopraindicato, devono essere di un tipo omologato 
conforme alla direttiva 77/541/CEE o al regolamento UN/ECE n. 16.  
32 Direttiva 77/649/CEE 
(Campo di visibilità anterio ­
re) a) Non sono permesse ostruzioni del campo di visibilità anteriore di 
180° del conducente, come prescritto nell’allegato I, punto 5.1.3, 
della direttiva 77/649/CEE. 
b) In deroga al punto a) sopraindicato, non sono considerati ostruzioni 
i montanti «A» e le attrezzature elencate nell’allegato I, punto 5.1.3, 
di detta direttiva. 
c) Il numero di montanti «A» non può essere superiore a 2.  
33 Direttiva 78/316/CEE 
(Identificazione di comandi, 
spie ed indicatori)  a) I simboli, compreso il colore delle loro spie corrispondenti, la cui 
presenza è obbligatoria a norma dell’allegato II della direttiva 78/ 
316/CEE, sono conformi a detta direttiva. 
b) In caso contrario, il servizio tecnico verifica se i simboli, le spie e 
gli indicatori installati sul veicolo forniscono al conducente infor ­
mazioni comprensibili sul funzionamento dei comandi in questione.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 199
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
34 Direttiva 78/317/CEE 
(Sbrinamento/disappanna ­
mento)  Il veicolo è munito di adeguati dispositivi di sbrinamento e disappan ­
namento del parabrezza. 
Sono considerati «adeguati» i dispositivi di sbrinamento del parabrezza 
conformi, come minimo, all’allegato I, punto 5.1.1, della direttiva 78/ 
317/CEE. 
Sono considerati «adeguati» i dispositivi di disappannamento del para ­
brezza conformi, come minimo, all’allegato I, punto 5.2.1, di detta 
direttiva.  
35 Direttiva 78/318/CEE 
(Lavacristallo/tergicristallo)  Il veicolo è munito di adeguati dispositivi di lavacristallo e tergicristallo 
del parabrezza. 
Sono considerati «adeguati» i dispositivi lavacristallo e tergicristallo del 
parabrezza che soddisfano, come minimo, le condizioni di cui 
all’allegato I, punto 5.1.3, della direttiva 78/318/CEE.  
36 Direttiva 2001/56/CE 
(Sistemi di riscaldamento)  a) L’abitacolo è dotato di un sistema di riscaldamento. 
b) I dispositivi di riscaldamento a combustione e la loro installazione 
sono conformi all’allegato VII della direttiva 2001/56/CE. Inoltre, i 
dispositivi di riscaldamento a combustione a GPL e i sistemi di 
riscaldamento a GPL sono conformi alle prescrizioni 
dell’allegato VIII di detta direttiva. 
c) I sistemi di riscaldamento supplementari montati successivamente 
devono essere conformi alle prescrizioni figuranti in detta direttiva.  
37 Direttiva 78/549/CEE 
(Parafanghi)  a) Il veicolo è progettato in modo da proteggere gli altri utenti della 
strada dalle proiezioni di pietre, fango, ghiaccio, neve e acqua e in 
modo da ridurre i rischi di contatto con le ruote in movimento. 
b) Il servizio tecnico può verificare la conformità ai requisiti tecnici 
essenziali stabiliti nell’allegato I della direttiva 78/549/CEE. 
c) Le disposizioni dell’allegato I, parte 3, di detta direttiva non si 
applicano.  
38 Direttiva 78/932/CEE 
(Poggiatesta)  Le disposizioni della direttiva 78/932/CEE non si applicano.  
39 Direttiva 80/1268/CEE 
(Emissioni di CO  2 /consumo 
di carburante)  a) Va eseguita una prova in conformità all’allegato I, parte 5, della 
direttiva 80/1268/CEE. 
b) Le prescrizioni di cui al punto 5.1.1 di detto allegato non si 
applicano. 
c) Se non viene eseguita alcuna prova relativa alle emissioni di gas 
dallo scarico, in applicazione delle disposizioni figuranti alla voce 2, 
le emissioni di CO  2 e il consumo di carburante sono calcolati con la 
formula indicata nelle note esplicative (  b ) e (  c ). 
▼M20  
_____  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 200
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
41 Direttiva 2005/55/CE 
[Emissioni (EUR 4 e 5) di 
veicoli commerciali pesanti 
— OBD — Opacità del fu ­
mo] Emissioni di gas dallo scarico  
a) Va eseguita una prova in conformità all’allegato I, punto 6.2, della 
direttiva 2005/55/CE, utilizzando i fattori di deterioramento di cui 
all’allegato II, punto 3.6, della direttiva 2005/78/CE. 
b) I valori limite sono quelli stabiliti nell’allegato I, tabelle 1 o 2, della 
direttiva 2005/55/CE.  
OBD  
a) Il veicolo è munito di un sistema OBD. 
b) L’interfaccia OBD è in grado di comunicare con gli strumenti dia ­
gnostici generalmente utilizzati per le ispezioni tecniche periodiche.  
Opacità del fumo  
a) I veicoli muniti di motore diesel sono sottoposti a una prova con i 
metodi indicati all’allegato VI della direttiva 2005/55/CE. 
b) Il valore corretto del coefficiente di assorbimento è indicato in modo 
ben visibile e in una posizione facilmente accessibile.  
▼M20  
41 bis Regolamento (CE) n. 595/ 
2009 
Emissioni (EUR 6) di vei ­
coli commerciali pesanti - 
OBD  Emissioni di gas dallo scarico  
a) Va eseguita una prova in conformità all'allegato III del 
regolamento (UE) n. 582/2011, utilizzando i fattori di deteriora ­
mento di cui all'allegato VI, punto 3.6.1, del regolamento (UE) 
n. 582/2011. 
b) I valori limite da applicare sono quelli stabiliti nella tabella dell'al ­
legato I del regolamento (CE) n. 595/2009. 
c) Il carburante da utilizzare per la prova è il carburante di riferimento 
secondo quanto prescrive l'allegato IX del regolamento (UE) n. 582/ 
2011.  
Emissioni di CO  2 
Le emissioni di CO  2 e il consumo di carburante devono essere deter ­
minati in conformità all'allegato VIII del regolamento (UE) n. 582/2011.  
OBD  
a) Il veicolo è munito di un sistema OBD. 
b) L'interfaccia OBD deve essere in grado di comunicare con uno 
scanner esterno collegato all'OBD, come descritto nell'allegato X 
del regolamento (UE) n. 582/2011.  
Prescrizioni volte a garantire il corretto funzionamento delle misure di 
controllo degli NO  x 
Il veicolo deve essere munito di un sistema che assicura il corretto 
funzionamento delle misure di controllo degli NO  x conformemente 
all'allegato XIII del regolamento (UE) n. 582/2011. Le disposizioni 
sui metodi alternativi di omologazione di cui al punto 2.1 del suddetto 
allegato sono altresì applicabili.  
Misurazione della potenza  
a) Il richiedente presenta una dichiarazione del costruttore che indichi 
la potenza massima del motore in kW nonché la velocità corrispon ­
dente espressa in giri per minuto. 
b) In alternativa, può essere fatto riferimento a una curva della potenza 
del motore che fornisca le stesse informazioni.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 201
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
44 Direttiva 92/21/CEE 
(Masse e dimensioni)  a) Si applica l’allegato II, parte 3, della direttiva 92/21/CEE. 
b) Per l’applicazione delle disposizioni di cui al punto a), le masse da 
considerare sono: 
— la massa in ordine di marcia definita all’allegato I, punto 2.6, 
della direttiva 2007/46/CE, misurata dal servizio tecnico, e 
— la massa a pieno carico dichiarata dal costruttore o indicata sulla 
targhetta del costruttore, su etichette adesive o nelle informazioni 
contenute nel manuale del conducente. Queste masse vanno 
considerate masse massime a pieno carico tecnicamente ammis ­
sibili. 
c) Non sono permesse esenzioni per quanto riguarda le dimensioni 
massime ammissibili.  
45 Direttiva 92/22/CEE 
(Vetri di sicurezza)  Componenti  
a) I vetri sono costituiti da vetro di sicurezza temperato o stratificato. 
b) Il montaggio di vetri di plastica è permesso solo nei posti situati 
dietro il montante «B». 
c) Non è necessario che i vetri siano omologati conformemente alla 
direttiva 92/22/CEE.  
Installazione  
a) Si applicano le prescrizioni in materia di installazione di cui 
all’allegato 21 del regolamento UN/ECE n. 43. 
b) Sul parabrezza e sui vetri situati di fronte al montante «B» non sono 
permesse pellicole colorate che possano ridurre la trasmissione re ­
golare della luce al di sotto del minimo richiesto.  
46 Direttiva 92/23/CEE 
(Pneumatici)  Componenti  
I pneumatici recano un marchio di omologazione «CE» e il simbolo «s» 
(suono).  
Installazione  
a) Le dimensioni, l’indice di capacità di carico e la categoria di velo ­
cità dei pneumatici sono conformi alle prescrizioni dell’allegato IV 
della direttiva 92/23/CEE. 
b) Il simbolo della categoria di velocità del pneumatico è compatibile 
con la velocità massima di progetto del veicolo. 
La presenza di un limitatore di velocità non esenta dall’applicazione 
di questa prescrizione. 
c) Per l’applicazione delle disposizioni indicate sopra al punto b), la 
velocità massima del veicolo è dichiarata dal costruttore del veicolo. 
Il servizio tecnico può però valutare la velocità massima di progetto 
del veicolo utilizzato la potenza massima del motore, il numero 
massimo di giri per minuto e i dati concernenti la catena cinematica.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 202
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
50 Direttiva 94/20/CE 
(Dispositivi di aggancio)  Entità tecniche separate  
a) Non è necessario che i dispositivi di aggancio d’origine destinati a 
trainare un rimorchio la cui massa massima non è superiore a 1 500 
kg siano omologati in conformità alla direttiva 94/20/CE. 
Un dispositivo di aggancio è considerato d’origine se è descritto nel 
manuale di utilizzazione o in un documento informativo equivalente 
fornito all’acquirente dal costruttore del veicolo. 
Se l’aggancio è omologato con il veicolo, il certificato di omologa ­
zione contiene una dicitura in cui è precisato che spetta al proprie ­
tario verificare la sua compatibilità con il dispositivo di aggancio 
montato sul rimorchio. 
b) I dispositivi di aggancio diversi da quelli indicati sopra al punto a) e 
quelli montati successivamente sono omologati in conformità alla 
direttiva 94/20/CE.  
Installazione sul veicolo  
Il servizio tecnico verifica che l’installazione dei dispositivi di aggancio 
sia conforme all’allegato VII della direttiva 94/20/CE.  
53 Direttiva 96/79/CE 
(Urto frontale) (  e ) a) Il richiedente presenta una dichiarazione del costruttore attestante 
che il veicolo in questione [ il cui numero VIN deve essere specifi ­
cato] è conforme ad almeno una delle seguenti disposizioni: 
— la direttiva 96/79/CE, 
— la norma FMVSS n. 208 («Protezione degli occupanti contro gli 
urti»), 
— l’articolo 18 del JSRRV. 
b) Su richiesta del richiedente può essere effettuata una prova in con ­
formità all’allegato II della direttiva 96/79/CE. 
La prova va eseguita da un servizio tecnico europeo notificato 
competente in materia. Un verbale dettagliato è rilasciato al 
richiedente.  
54 Direttiva 96/27/CE 
(Urto laterale)  a) Il richiedente presenta una dichiarazione del costruttore attestante 
che il veicolo in questione [ il cui numero VIN deve essere specifi ­
cato] è conforme ad almeno una delle seguenti disposizioni: 
— la direttiva 96/27/CE, 
— la norma FMVSS n. 214 («Protezione contro gli urti laterali»), 
— l’articolo 18 del JSRRV. 
b) Su richiesta del richiedente può essere effettuata una prova su un 
veicolo di serie in conformità all’allegato II, parte 3, della direttiva 
96/27/CE. 
La prova va eseguita da un servizio tecnico europeo notificato 
competente in materia. Un verbale dettagliato è rilasciato al 
richiedente.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 203
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
58 Regolamento (CE) n. 78/ 
2009 
(Protezione dei pedoni)  Dispositivo di assistenza alla frenata  
I veicoli sono muniti di un sistema elettronico di frenatura antibloccag ­
gio che agisce su tutte le ruote.  
Protezione dei pedoni  
Le prescrizioni di detto regolamento non si applicano prima del 
1 o gennaio 2013.  
Sistemi di protezione frontale  
Tuttavia, i sistemi di protezione frontale installati sul veicolo vanno 
omologati in conformità al regolamento (CE) n. 78/2009 e la loro 
installazione è conforme ai requisiti essenziali figuranti nell’allegato I, 
sezione 6, di tale regolamento.  
59 Direttiva 2005/64/CE 
(Riciclabilità)  Le prescrizioni di tale direttiva non si applicano.  
61 Direttiva 2006/40/CE 
(Impianti di condiziona ­
mento d’aria)  Le prescrizioni di tale direttiva si applicano a decorrere del 1  o gennaio 
2011.  
▼M27  
72 Regolamento (UE) 2015/ 
758 (sistemi eCall)  Non si applicano le prescrizioni di detto regolamento.  
▼M10  
Parte II: Veicoli appartenenti alla categoria N  1 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
1 Direttiva 70/157/CEE 
(Livello sonoro ammissibi ­
le) Prova con veicolo in marcia  
a) Va eseguita una prova in conformità al metodo «A» di cui 
all’allegato 3 del regolamento UN/ECE n. 51. 
I limiti sono quelli specificati all’allegato I, punto 2.1, della direttiva 
70/157/CEE. È permesso 1 decibel oltre i limiti autorizzati. 
b) La pista di prova è conforme all’allegato 8 del regolamento UN/ 
ECE n. 51. Può essere utilizzata una pista di prova con specifiche 
diverse a condizione che il servizio tecnico abbia effettuato prove di 
correlazione. Se necessario si applica un fattore di correzione. 
c) Non è necessario condizionare i dispositivi silenziatori di scarico 
contenenti materiali fibrosi, come prescritto nell’allegato 5 del re ­
golamento UN/ECE n. 51.  
Prova con veicolo fermo  
Va eseguita una prova in conformità all’allegato 3, punto 3.2, del 
regolamento UN/ECE n. 51.  
2 Direttiva 70/220/CEE 
(Emissioni)  Emissioni di gas dallo scarico  
a) Va eseguita una prova di tipo I in conformità all’allegato III della 
direttiva 70/220/CEE, utilizzando i fattori di deterioramento di cui al 
punto 5.3.6.2. I limiti da applicare sono quelli specificati 
nell’allegato I, punto 5.3.1.4, di detta direttiva. 
b) Non è necessario che il veicolo abbia percorso 3 000 km come 
richiesto nell’allegato III, punto 3.1.1, di detta direttiva.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 204
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
c) Il carburante da utilizzare per la prova è il carburante di riferimento 
secondo quanto prescrive l’allegato IX della direttiva 70/220/CEE. 
d) Il dinamometro è regolato conformemente ai requisiti tecnici 
dell’allegato III, appendice 2, punto 3.2, di detta direttiva. 
e) La prova di cui al punto a) non viene eseguita se può essere dimo ­
strato che il veicolo è conforme a uno dei regolamenti della Cali ­
fornia menzionati nella nota introduttiva dell’allegato I, parte 5, di 
detta direttiva.  
Emissioni per evaporazione  
I veicoli con un motore alimentato a benzina sono dotati di un sistema 
di controllo delle emissioni per evaporazione (p. es. un filtro a carbone).  
Emissioni di gas dal basamento  
È richiesta la presenza di un dispositivo di riciclo dei gas del basamen ­
to. 
OBD  
a) Il veicolo è munito di un sistema OBD. 
b) L’interfaccia OBD è in grado di comunicare con gli strumenti dia ­
gnostici generalmente utilizzati per le ispezioni tecniche periodiche.  
▼M20  
2 bis Regolamento (CE) n. 715/ 
2007 
(emissioni EUR 5 e 6) vei ­
coli commerciali leggeri/ac ­
cesso alle informazioni  Emissioni di gas dallo scarico  
a) Va eseguita una prova di tipo I in conformità all'allegato III del 
regolamento (CE) n. 692/2008, utilizzando i fattori di deteriora ­
mento di cui all'allegato VII, punto 1.4, del regolamento (CE) 
n. 692/2008. I valori limite da applicare sono quelli specificati 
nell’allegato I, tabelle I e II, del regolamento (CE) n. 715/2007. 
b) Non è necessario che il veicolo abbia percorso 3 000 km, come 
richiesto nell'allegato 4, punto 3.1.1, del regolamento UN/ECE 
n. 83. 
c) Il carburante da utilizzare per la prova è il carburante di riferimento 
secondo quanto prescrive l'allegato IX del regolamento (CE) n. 692/ 
2008. 
d) Il dinamometro è regolato conformemente ai requisiti tecnici dell'al ­
legato 4, punto 3.2, del Regolamento UNECE n. 83 
e) La prova di cui al punto a) non va eseguita se può essere dimostrato 
che il veicolo è conforme ai regolamenti della California di cui 
all'allegato I, parte 2, del regolamento (CE) n. 692/2008.  
Emissioni per evaporazione  
Per i motori alimentati a benzina, è richiesta la presenza di un sistema 
di controllo delle emissioni per evaporazione (p. es. un filtro a carbone).  
Emissioni di gas dal basamento  
È richiesta la presenza di un dispositivo di riciclo dei gas del basamen ­
to. ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 205
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
OBD  
a) Il veicolo è munito di un sistema OBD. 
b) L'interfaccia OBD deve essere in grado di comunicare con gli stru ­
menti diagnostici generalmente utilizzati per le ispezioni tecniche 
periodiche.  
Opacità del fumo  
a) I veicoli muniti di motore diesel vanno sottoposti a una prova in 
conformità ai metodi di cui all'allegato IV, appendice 2, del 
regolamento (CE) n. 692/2008. 
b) Il valore corretto del coefficiente di assorbimento è indicato in modo 
ben visibile e in una posizione facilmente accessibile.  
Emissioni di CO  2 e consumo di carburante  
a) Va eseguita una prova in conformità all'allegato XII del 
regolamento (CE) n. 692/2008. 
b) Non è necessario che il veicolo abbia percorso 3 000 km, come 
richiesto nell'allegato 4, punto 3.1.1, del regolamento UN/ECE 
n. 83. 
c) Se il veicolo è conforme ai regolamenti della California di cui 
all'allegato I, parte 2, del regolamento (CE) n. 692/2008 e quindi 
non è richiesta una prova delle emissioni di gas dallo scarico, gli 
Stati membri calcolano le emissioni di CO  2 e il consumo di carbu ­
rante con le formule indicate nelle note esplicative (  b ) e (  c ). 
Accesso alle informazioni  
Le disposizioni riguardanti l'accesso alle informazioni non si applicano.  
Misurazione della potenza  
a) Il richiedente presenta una dichiarazione del costruttore che indichi 
la potenza massima del motore in kW nonché il regime corrispon ­
dente espresso in numero di giri per minuto. 
b) In alternativa, può essere fatto riferimento a una curva della potenza 
del motore che fornisca le stesse informazioni.  
▼M10  
3 Direttiva 70/221/CEE 
(Serbatoi di carburante/di ­
spositivi di protezione po ­
steriori)  Serbatoi di carburante  
a) I serbatoi di carburante sono conformi all’allegato I, parte 5, della 
direttiva 70/221/CEE, ad eccezione dei punti 5.1, 5.2 e 5.12. In 
particolare, essi sono conformi ai punti 5.9 e 5.9.1, ma non è 
richiesta una prova di sgocciolamento. 
b) I serbatoi di GPL o GNC sono omologati rispettivamente in con ­
formità al regolamento n. 67, serie di modifiche 01, o in conformità 
al regolamento n. 110 UN/ECE (  a ). 
Disposizioni specifiche per i serbatoi di carburante in materia plastica  
Il richiedente fornisce una dichiarazione del costruttore attestante che il 
serbatoio di carburante del veicolo in questione [ il cui numero VIN deve 
essere specificato ], è conforme ad almeno una delle seguenti disposi ­
zioni: 
— il punto 6.3 della direttiva 70/221/CEE,  ▼M20  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 206
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
— la norma FMVSS n. 301 («Integrità del sistema di carburante»), 
— l’allegato 5 del regolamento UN/ECE n. 34.  
Dispositivo di protezione posteriore  
a) La parte posteriore del veicolo è costruita conformemente 
all’allegato II, parte 5, della direttiva 70/221/CEE. 
b) A tal fine è sufficiente che siano soddisfatte le prescrizioni di cui al 
punto 5.2, secondo comma. 
c) Se, in applicazione di quanto precede, un dispositivo di protezione 
posteriore è montato successivamente, deve essere conforme 
all’allegato II, punti 5.3. e 5.4, di detta direttiva.  
4 Direttiva 70/222/CEE 
(Targa posteriore d’immatri ­
colazione)  Lo spazio, l’inclinazione, gli angoli di visibilità e la posizione della 
targa d’immatricolazione sono conformi alla direttiva 70/222/CEE.  
5 Direttiva 70/311/CEE 
(Sterzo)  Sistemi meccanici  
a) Il meccanismo di sterzo è costruito in modo da autocentrarsi. Per 
verificare la conformità a tale disposizione, va eseguita una prova in 
conformità all’allegato I, punti 5.1.2 e 5.2.1, della direttiva 70/311/ 
CEE. 
b) L’avaria del dispositivo di sterzo non deve causare la totale perdita 
di controllo del veicolo.  
Sistema complesso di comando elettronico del veicolo (dispositivi «dri ­
ve-by-wire»)  
I sistemi complessi di comando elettronico sono permessi solo se con ­
formi all’allegato 6 del regolamento UN/ECE n. 79.  
6 Direttiva 70/387/CEE 
(Serrature e cerniere delle 
porte)  a) Le serrature e le cerniere delle porte sono conformi all’allegato I, 
punti 3.2.1, 3.3.2 e 3.4.1, della direttiva 70/387/CEE. 
b) Le prescrizioni di cui al punto 3.4.1 non si applicano se viene 
dimostrata la conformità al punto 6.1.5.4 del regolamento UN/ 
ECE n. 11, rev. 1, modifica 2.  
7 Direttiva 70/388/CEE 
(Segnalatore acustico)  Componenti  
Non è necessario che i segnalatori acustici siano omologati in confor ­
mità alla direttiva 70/388/CEE. Essi devono però emettere un suono 
continuativo, come richiesto all’allegato I, punto 1.1, di detta direttiva.  
Installazione sul veicolo  
a) Va eseguita una prova in conformità all’allegato I, parte 2, della 
direttiva 70/388/CEE. 
b) Il livello massimo di pressione sonora è conforme alla parte 2, 
punto 2.1.4, di tale allegato.  
8 Direttiva 2003/97/CE 
(Dispositivi per la visione 
indiretta)  Componenti  
a) Il veicolo è munito dei retrovisori prescritti nell’allegato III, parte 2, 
della direttiva 2003/97/CE.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 207
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
b) Non è necessario che siano omologati in conformità a detta 
direttiva. 
c) I raggi di curvatura degli specchi non devono causare distorsioni 
notevoli dell’immagine. Il servizio tecnico può decidere di control ­
lare i raggi di curvatura con il metodo descritto nell’allegato II, 
appendice 1, di detta direttiva. I raggi di curvatura non possono 
essere inferiori a quelli richiesti nell’allegato II, punto 3.4, di detta 
direttiva.  
Installazione sul veicolo  
Va effettuata una misurazione per garantire che i campi di visibilità 
siano conformi all’allegato III, parte 5, della direttiva 2003/97/CE o 
alla parte 5 della direttiva 71/127/CEE.  
9 Direttiva 71/320/CEE 
(Frenatura)  Disposizioni generali  
a) Il sistema di frenatura è conforme alle prescrizioni dell’allegato I, 
parte 2, della direttiva 71/320/CEE. 
b) I veicoli sono muniti di un sistema elettronico di frenatura antibloc ­
caggio che agisce su tutte le ruote. 
c) Le prestazioni del sistema di frenatura sono conformi all’allegato II, 
parte 2, di detta direttiva. 
d) A tal fine vanno effettuate prove su strada, su un tracciato la cui 
superficie presenti una forte aderenza. La prova del freno di stazio ­
namento va eseguita su una pendenza del 18 % (in salita e in 
discesa). 
Vanno effettuate solo le prove sotto menzionate. In ogni caso, il 
veicolo è a pieno carico. 
e) La prova su strada di cui sopra al punto c) non va effettuata se il 
richiedente presenta una dichiarazione del costruttore attestante che 
il veicolo è conforme al regolamento UN/ECE n. 13-H, compreso il 
supplemento 5, o alla norma FMVSS n. 135.  
Freno di servizio  
a) Va effettuata una prova di tipo «0», come prescritto all’allegato II, 
punti 1.2.2 e 1.2.3, della direttiva 71/320/CEE. 
b) Inoltre, va effettuata una prova di tipo «I», come prescritto 
all’allegato II, punto 1.3, di detta direttiva.  
Freno di stazionamento  
Va effettuata una prova in conformità all’allegato II, punto 2.1.3, di 
detta direttiva.  
10 Direttiva 72/245/CEE 
[Perturbazioni radioelettri ­
che (compatibilità elettro ­
magnetica)]  Componenti  
a) Non è necessario che le unità elettriche/elettroniche siano omologate 
in conformità alla direttiva 72/245/CEE. 
b) I dispositivi elettrici/elettronici montati successivamente devono 
però essere conformi a detta direttiva.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 208
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
Perturbazioni elettromagnetiche  
Il richiedente fornisce una dichiarazione del costruttore attestante che il 
veicolo è conforme alla direttiva 72/245/CEE o alle seguenti norme 
alternative: 
— perturbazione elettromagnetica a banda larga: CISPR 12 o SAE 
J551-2, 
— perturbazione elettromagnetica a banda stretta: CISPR 12 (fuori 
bordo) o 25 (a bordo) o SAE J551-4 e SAE J1113-41.  
Prove dell’immunità  
La prova dell’immunità non è applicata.  
11 Direttiva 72/306/CEE 
(Fumo dei motori diesel)  a) Va eseguita una prova con i metodi descritti nell’allegato III e IV 
della direttiva 72/306/CEE. 
I valori limite applicabili sono quelli menzionati nell’allegato V di 
detta direttiva. 
b) Il valore corretto del coefficiente di assorbimento di cui 
all’allegato I, parte 4, della direttiva 72/306/CEE è indicato in 
modo ben visibile in una posizione facilmente accessibile.  
13 Direttiva 74/61/CEE 
(Antifurto e immobilizzato ­
re) a) Al fine di impedire un utilizzo non autorizzato, il veicolo è munito 
di un dispositivo di blocco, definito nell’allegato IV, punto 2.2, 
della direttiva 74/61/CEE. 
b) Se è installato un immobilizzatore, deve soddisfare i requisiti tecnici 
dell’allegato V, parte 3, di detta direttiva e i requisiti essenziali della 
parte 4, in particolare il punto 4.1.1.  
14 Direttiva 74/297/CEE (  f ) 
(Comportamento del dispo ­
sitivo di guida in caso di 
urto)  a) Il richiedente presenta una dichiarazione del costruttore attestante 
che il veicolo in questione [ il cui numero VIN deve essere specifi ­
cato], è conforme ad almeno una delle seguenti disposizioni: 
— la direttiva 74/297/CEE, 
— la norma FMVSS n. 203 («Protezione del conducente contro gli 
urti con il dispositivo di guida») e la norma FMVSS n. 204 
(«Spostamento all’indietro del dispositivo di guida»), 
— l’articolo 11 del JSRRV. 
b) Su richiesta del richiedente può essere effettuata una prova in con ­
formità all’allegato II della direttiva 74/297/CEE. La prova va ese ­
guita da un servizio tecnico europeo notificato competente in mate ­
ria. Un verbale dettagliato è rilasciato al richiedente.  
15 Direttiva 74/408/CEE 
(Resistenza dei sedili – 
Poggiatesta)  Sedili, ancoraggio e sistemi di regolazione  
I sedili e relativi sistemi di regolazione sono conformi all’allegato IV 
della direttiva 74/408/CEE.  
Poggiatesta  
a) I poggiatesta soddisfano i requisiti essenziali dell’allegato II, parte 3, 
della direttiva 74/408/CEE e quelle dell’appendice I, parte 5, di tale 
allegato.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 209
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
b) Vanno eseguite solo le prove descritte al punto 3.10 e nelle parti 5, 
6 e 7 dell’allegato II di detta direttiva.  
17 Direttiva 75/443/CEE 
(Tachimetro e retromarcia)  Tachimetro  
a) Il quadrante è conforme all’allegato II, punti da 4.1 a 4.2.3, della 
direttiva 75/443/CEE. 
b) Se il servizio tecnico ha motivi validi per ritenere che il tachimetro 
non sia calibrato in modo sufficientemente accurato, può esigere che 
siano eseguite le prove indicate al punto 4.3.  
Retromarcia  
Il meccanismo di cambio comprende una retromarcia.  
18 Direttiva 76/114/CEE 
(Targhette regolamentari)  Numero di identificazione del veicolo  
a) Il veicolo è munito di un numero di identificazione comprendente 
un minimo di 8 e un massimo di 17 caratteri. Il numero di identi ­
ficazione del veicolo comprendente 17 caratteri deve essere con ­
forme alle norme ISO 3779:1983 e 3780:1983. 
b) Il numero di identificazione del veicolo è posto in una posizione 
ben visibile ed accessibile, in modo da evitare che sia cancellato o 
alterato. 
c) Se sul telaio o sulla carrozzeria non figura alcun numero di identi ­
ficazione, uno Stato membro può esigere che venga applicato suc ­
cessivamente, in conformità alla sua legislazione nazionale. In tal 
caso, l’autorità competente di tale Stato membro controlla l’opera ­
zione.  
Targhetta regolamentare  
Il veicolo è munito di una targhetta di identificazione apposta dal co ­
struttore del veicolo. 
Dopo il rilascio dell’omologazione non può essere richiesta nessun’altra 
targhetta.  
19 Direttiva 76/115/CEE 
(Ancoraggi delle cinture di 
sicurezza)  Il richiedente presenta una dichiarazione del costruttore attestante che il 
veicolo in questione [ il cui numero VIN deve essere specificato ] è 
conforme ad almeno una delle seguenti disposizioni: 
— la direttiva 76/115/CEE, 
— la norma FMVSS n. 210 («Ancoraggi delle cinture di sicurezza»), 
— l’articolo 22-3 del JSRRV.  
20 Direttiva 76/756/CEE 
(Installazione dei dispositivi 
di illuminazione e di segna ­
lazione luminosa)  a) L’installazione dei dispositivi di illuminazione è conforme ai requi ­
siti essenziali del regolamento UN/ECE n. 48, serie di modifiche 03, 
eccetto quelli degli allegati 5 e 6 di tale regolamento. 
b) Non sono permesse esenzioni per quanto riguarda il numero, le 
caratteristiche essenziali di progettazione, i collegamenti elettrici e 
il colore della luce emessa o riflessa dei dispositivi di illuminazione 
e di segnalazione luminosa, di cui alle voci 21-26 e 28-30.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 210
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
c) I dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa montati 
successivamente in conformità a quanto precede, devono essere 
contrassegnati dal marchio di omologazione «CE». 
d) Le luci dotate di una sorgente luminosa a scarica in gas sono 
permesse solo se in combinazione con l’installazione di un dispo ­
sitivo tergifari e di un dispositivo automatico di regolazione dei fari, 
se del caso. 
e) I proiettori anabbaglianti dei fari sono adattati al senso di marcia 
della circolazione stradale vigente nel paese in cui il veicolo è 
omologato.  
21 Direttiva 76/757/CEE 
(Catadiottri)  Se necessario, due catadiottri supplementari contrassegnati con il mar ­
chio di omologazione «CE» sono aggiunti sul lato posteriore, in una 
posizione conforme al regolamento UN/ECE n. 48.  
22 Direttiva 76/758/CEE 
(Luci di ingombro, luci di 
posizione anteriori, luci di 
posizione posteriori, luci di 
arresto, luci di posizione la ­
terali e di marcia diurna)  Le prescrizioni di tale direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci.  
23 Direttiva 76/759/CEE 
(Indicatori di direzione)  Le prescrizioni di tale direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci.  
24 Direttiva 76/760/CEE 
(Dispositivi di illumina ­
zione della targa d’immatri ­
colazione posteriore)  Le prescrizioni di tale direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci.  
25 Direttiva 76/761/CEE 
[Fari (lampadine comprese)]  a) Va verificata la conformità dell’illuminazione prodotta dal fascio di 
luce anabbagliante dei fari montati sul veicolo alle disposizioni della 
parte 6 del regolamento UN/ECE n. 112 relativo ai fari che emet ­
tono un fascio di luce asimmetrico. A tal fine, può essere fatto 
riferimento alle tolleranze indicate nell’allegato 5 di detto 
regolamento. 
b) La stessa decisione si applica mutatis mutandis al fascio di luce 
anabbagliante dei fari, di cui al regolamento UN/ECE n. 98 o 123.  
26 Direttiva 76/762/CEE 
(Proiettori fendinebbia ante ­
riori)  Le disposizioni di detta direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci, se il veicolo ne è 
dotato.  
27 Direttiva 77/389/CEE 
(Dispositivi di rimorchio)  Le prescrizioni di detta direttiva non sono applicate.  
28 Direttiva 77/538/CEE 
(Proiettori fendinebbia po ­
steriori)  Le disposizioni di detta direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci.  
29 Direttiva 77/539/CEE 
(Proiettori di retromarcia)  Le disposizioni di detta direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci, se il veicolo ne è 
dotato.  
30 Direttiva 77/540/CEE 
(Luci di stazionamento)  Le disposizioni di detta direttiva non sono applicate. Il servizio tecnico 
verifica però il corretto funzionamento delle luci, se il veicolo ne è 
dotato.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 211
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
31 Direttiva 77/541/CEE 
(Cinture di sicurezza e si ­
stemi di ritenuta)  Componenti  
a) Non è necessario che le cinture di sicurezza siano omologate in 
conformità alla direttiva 77/541/CEE. 
b) Ciascuna cintura di sicurezza è tuttavia provvista di una placchetta 
di identificazione. 
c) Le indicazioni figuranti sulla placchetta devono essere conformi alla 
decisione relativa all’ancoraggio delle cinture di sicurezza (cfr. voce 
19). 
Prescrizioni relative all’installazione  
a) Il veicolo è munito di cinture di sicurezza conformi alle prescrizioni 
dell’allegato XV della direttiva 77/541/CEE. 
b) Se le cinture di sicurezza sono montate successivamente, in confor ­
mità al punto a) sopraindicato, devono essere di un tipo omologato 
conforme alla direttiva 77/541/CEE o al regolamento UN/ECE n. 16.  
33 Direttiva 78/316/CEE 
(Identificazione di comandi, 
spie ed indicatori)  a) I simboli, compreso il colore delle loro spie corrispondenti, la cui 
presenza è obbligatoria a norma dell’allegato II della direttiva 78/ 
316/CEE, sono conformi a detta direttiva. 
b) In caso contrario, il servizio tecnico verifica se i simboli, le spie e 
gli indicatori installati sul veicolo forniscono al conducente infor ­
mazioni comprensibili sul funzionamento dei comandi in questione.  
34 Direttiva 78/317/CEE 
Sbrinamento/disappanna ­
mento  Il veicolo è munito di adeguati dispositivi di sbrinamento e disappan ­
namento del parabrezza.  
35 Direttiva 78/318/CEE 
Lavacristalli/tergicristalli  Il veicolo è munito di adeguati dispositivi di lavacristallo e tergicristallo 
del parabrezza.  
36 Direttiva 2001/56/CE 
(Sistemi di riscaldamento)  a) L’abitacolo è dotato di un sistema di riscaldamento. 
b) I dispositivi di riscaldamento a combustione e la loro installazione 
sono conformi all’allegato VII della direttiva 2001/56/CE. Inoltre, i 
dispositivi di riscaldamento a combustione a GPL e i sistemi di 
riscaldamento a GPL sono conformi alle prescrizioni 
dell’allegato VIII di detta direttiva. 
c) I sistemi di riscaldamento supplementari montati successivamente 
devono essere conformi alle prescrizioni figuranti in detta direttiva.  
39 Direttiva 80/1268/CEE 
(Emissioni di CO  2 /consumo 
di carburante)  a) Va eseguita una prova in conformità all’allegato I, parte 5, della 
direttiva 80/1268/CEE. 
b) Le prescrizioni di cui al punto 5.1.1 di detto allegato non si 
applicano. 
c) Se non viene eseguita alcuna prova relativa alle emissioni di gas 
dallo scarico, in applicazione delle disposizioni figuranti alla voce 2, 
le emissioni di CO  2 e il consumo di carburante sono calcolati con la 
formula indicata nelle note esplicative (  b ) e (  c ). 
▼M20  
_____  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 212
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
41 Direttiva 2005/55/CE 
[Emissioni (EUR 4 e 5) di 
veicoli commerciali pesanti 
— OBD — Opacità del fu ­
mo] Emissioni di gas dallo scarico  
a) Va eseguita una prova in conformità all’allegato I, punto 6.2, della 
direttiva 2005/55/CE, utilizzando i fattori di deterioramento di cui 
all’allegato II, punto 3.6, della direttiva 2005/78/CE. 
b) I valori limite sono quelli stabiliti nell’allegato I, tabelle 1 o 2, della 
direttiva 2005/55/CE.  
OBD  
a) Il veicolo è munito di un sistema OBD. 
b) L’interfaccia OBD è in grado di comunicare con gli strumenti dia ­
gnostici generalmente utilizzati per le ispezioni tecniche periodiche.  
Opacità del fumo  
a) I veicoli muniti di motore diesel sono sottoposti a una prova con i 
metodi indicati all’allegato VI della direttiva 2005/55/CE. 
b) Il valore corretto del coefficiente di assorbimento è indicato in modo 
ben visibile e in una posizione facilmente accessibile.  
▼M20  
41 bis Regolamento (CE) n. 595/ 
2009 
Emissioni (EUR 6) di vei ­
coli commerciali pesanti - 
OBD  Emissioni di gas dallo scarico  
a) Va eseguita una prova in conformità all'allegato III del 
regolamento (UE) n. 582/2011, utilizzando i fattori di deteriora ­
mento di cui all'allegato VI, punto 3.6.1, del regolamento (UE) 
n. 582/2011. 
b) I valori limite da applicare sono quelli stabiliti nella tabella dell'al ­
legato I del regolamento (CE) n. 595/2009. 
c) Il carburante da utilizzare per la prova è il carburante di riferimento 
secondo quanto prescrive l'allegato IX del regolamento (UE) n. 582/ 
2011.  
Emissioni di CO  2 
Le emissioni di CO  2 e il consumo di carburante devono essere deter ­
minati in conformità all'allegato VIII del regolamento (UE) n. 582/2011.  
OBD  
a) Il veicolo è munito di un sistema OBD. 
b) L'interfaccia OBD deve essere in grado di comunicare con uno 
scanner esterno collegato all'OBD, come descritto nell'allegato X 
del regolamento (UE) n. 582/2011.  
Prescrizioni volte a garantire il corretto funzionamento delle misure di 
controllo degli NO  x 
Il veicolo deve essere munito di un sistema che assicura il corretto 
funzionamento delle misure di controllo degli NO  x conformemente 
all'allegato XIII del regolamento (UE) n. 582/2011. Le disposizioni 
sui metodi alternativi di omologazione di cui al punto 2.1 del suddetto 
allegato sono altresì applicabili.  
Misurazione della potenza  
a) Il richiedente presenta una dichiarazione del costruttore che indichi 
la potenza massima del motore in kW nonché il regime 
corrispondente. 
b) In alternativa, può essere fatto riferimento a una curva della potenza 
del motore che fornisca le stesse informazioni.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 213
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
45 Direttiva 92/22/CEE 
(Vetri di sicurezza)  Componenti  
a) I vetri sono costituiti da vetro di sicurezza temperato o stratificato. 
b) Il montaggio di vetri di plastica è permesso solo nei posti situati 
dietro il montante «B». 
c) Non è necessario che i vetri siano omologati conformemente alla 
direttiva 92/22/CEE.  
Installazione  
a) Si applicano le prescrizioni in materia di installazione di cui 
all’allegato 21 del regolamento UN/ECE n. 43. 
b) Sul parabrezza e sui vetri situati di fronte al montante «B» non sono 
permesse pellicole colorate che possano ridurre la trasmissione re ­
golare della luce al di sotto del minimo richiesto.  
46 Direttiva 92/23/CEE 
(Pneumatici)  Componenti  
I pneumatici recano un marchio di omologazione «CE» e il simbolo «s» 
(suono).  
Installazione  
a) Le dimensioni, l’indice di capacità di carico e la categoria di velo ­
cità dei pneumatici sono conformi alle prescrizioni dell’allegato IV 
della direttiva 92/23/CEE. 
b) Il simbolo della categoria di velocità del pneumatico è compatibile 
con la velocità massima di progetto del veicolo. 
c) La presenza di un limitatore di velocità non esenta dall’applicazione 
di questa prescrizione. 
d) Per l’applicazione delle disposizioni indicate sopra al punto b), la 
velocità massima del veicolo è dichiarata dal costruttore del veicolo. 
Il servizio tecnico può però valutare la velocità massima di progetto 
del veicolo utilizzato la potenza massima del motore, il numero 
massimo di giri per minuto e i dati concernenti la catena cinematica.  
48 Direttiva 97/27/CE 
(Masse e dimensioni)  a) Vanno soddisfatti i requisiti essenziali di cui all’allegato I della 
direttiva 97/27/CE. 
Tuttavia, le prescrizioni di cui ai punti 7.8.3, 7.9 e 7.10 di detto 
allegato non si applicano. 
b) Per l’applicazione delle disposizioni indicate sopra al punto a), le 
masse da considerare sono: 
— la massa in ordine di marcia definita nell’allegato I, punto 2.6, 
della direttiva 2007/46/CE, misurata dal servizio tecnico, e 
— la massa massima a pieno carico dichiarata dal costruttore o 
indicata sulla targhetta del costruttore, su etichette adesive o 
nelle informazioni contenute nel manuale del conducente. Que ­
ste masse vanno considerate masse massime a pieno carico tec ­
nicamente ammissibili.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 214
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
c) Non sono ammesse modifiche tecniche effettuate dal richiedente — 
come la sostituzione dei pneumatici con pneumatici aventi un indice 
minore di capacità di carico — al fine di diminuire la massa mas ­
sima a pieno carico tecnicamente ammissibile del veicolo a 3,5 
tonnellate o meno, in modo che il veicolo ottenere un’omologazione 
individuale. 
d) Non sono permesse esenzioni per quanto riguarda le dimensioni 
massime ammissibili.  
49 Direttiva 92/114/CEE 
(Sporgenze esterne delle ca ­
bine)  a) In conformità all’allegato I, parte 6, della direttiva 92/114/CEE, 
vanno soddisfatti i requisiti generali di cui all’allegato I, parte 5, 
della direttiva 74/483/CEE. 
b) Se il servizio tecnico lo ritiene necessario, vanno soddisfatte le 
prescrizioni di cui ai punti 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 e 6.11 
dell’allegato I della direttiva 74/483/CEE.  
50 Direttiva 94/20/CE 
(Dispositivi di aggancio)  Entità tecniche separate  
a) Non è necessario che i dispositivi di aggancio d’origine destinati a 
trainare un rimorchio la cui massa massima non è superiore a 1 500 
kg siano omologati in conformità alla direttiva 94/20/CE. 
b) Un dispositivo di aggancio è considerato d’origine se è descritto nel 
manuale del conducente o in un documento informativo equivalente 
fornito all’acquirente dal costruttore del veicolo. 
c) Se l’aggancio è omologato con il veicolo, il certificato di omologa ­
zione contiene una dicitura in cui è precisato che spetta al proprie ­
tario verificare la compatibilità con il dispositivo di aggancio mon ­
tato sul rimorchio. 
d) I dispositivi di aggancio diversi da quelli indicati sopra al punto a) e 
quelli montati successivamente sono omologati in conformità alla 
direttiva 94/20/CE.  
Installazione sul veicolo  
Il servizio tecnico verifica che l’installazione dei dispositivi di aggancio 
sia conforme all’allegato VII della direttiva 94/20/CE.  
54 Direttiva 96/27/CE 
(Urto laterale)  a) Il richiedente presenta una dichiarazione del costruttore attestante 
che il veicolo in questione [ il cui numero VIN deve essere specifi ­
cato] è conforme ad almeno una delle seguenti disposizioni: 
— la direttiva 96/27/CE, 
— la norma FMVSS n. 214 («Protezione contro gli urti laterali»), 
— l’articolo 18 del JSRRV. 
b) Su richiesta del richiedente può essere effettuata una prova su un 
veicolo di serie in conformità all’allegato II, parte 3, della direttiva 
96/27/CE. 
c) La prova va eseguita da un servizio tecnico europeo notificato 
competente in materia. Un verbale dettagliato è rilasciato al 
richiedente.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 215
 
Elemento  Riferimento dell’atto normativo  Prescrizioni alternative  
56 Direttiva 98/91/CE 
(Veicoli destinati al tra ­
sporto di merci pericolose)  I veicoli destinati al trasporto di merci pericolose devono essere con ­
formi alla direttiva 94/55/CE.  
58 Regolamento (CE) n. 78/ 
2009 
(Protezione dei pedoni)  Dispositivo di assistenza alla frenata  
I veicoli sono muniti di un sistema elettronico di frenatura antibloccag ­
gio che agisce su tutte le ruote.  
Protezione dei pedoni  
Ai veicoli di massa massima non superiore a 2 500 kg e ai veicoli di 
massa massima superiore ai 2 500 kg le prescrizioni di tale regolamento 
non si applicano rispettivamente fino al 24 febbraio 2018 e fino al 
24 agosto 2019.  
Sistemi di protezione frontale  
Tuttavia, i sistemi di protezione frontale installati sul veicolo vanno 
omologati in conformità al regolamento (CE) n. 78/2009 e la loro 
installazione è conforme ai requisiti essenziali figuranti nell’allegato I, 
sezione 6, di tale regolamento.  
59 Direttiva 2005/64/CE 
(Riciclabilità)  Le prescrizioni di detta direttiva non si applicano.  
61 Direttiva 2006/40/CE 
(Impianti di condiziona ­
mento d’aria)  Le prescrizioni di detta direttiva si applicano.  
▼M27  
72 Regolamento (UE) 2015/ 
758 (sistemi eCall)  Non si applicano le prescrizioni di detto regolamento.  
▼M10  
Note esplicative relative all’appendice 2  
1. Abbreviazioni utilizzate nella presente appendice  
«OEM»: (Original equipment provided by the manufacturer) Apparecchiatura originale fornita dal costruttore  
«FMVSS»: (Federal Motor Vehicle Safety Standard) Norma di sicurezza federale per i veicoli a motore del dipartimento dei 
Trasporti USA  
«JSRRV»: (Japan Safety regulations for Road Vehicles) Regolamenti di sicurezza per i veicoli stradali del Giappone  
«SAE»: (Society of Automotive Engineers) Società di ingegneri dell’automobile  
«CISPR»: Comitato internazionale speciale delle perturbazioni radioelettriche  
2. Osservazioni  
a) L’intera installazione a GLP o GNC va controllata in base alle disposizioni dei regolamenti UN/ECE n. 67 o 110 o 
115, secondo il caso.  
b) La formula da utilizzare per la valutazione delle emissioni di CO  2 è la seguente:  
Motore a benzina e cambio manuale:  
CO  2 = 0,047 m + 0,561 p + 56,621  
Motore a benzina e cambio automatico:  
CO  2 = 0,102 m + 0,328 p + 9,481  
Motore a benzina ed elettrico ibrido:  
CO  2 = 0,116 m – 57,147  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 216
 
Motore diesel e cambio manuale:  
CO  2 = 0,108 m – 11,371  
Motore diesel e cambio automatico:  
CO  2 = 0,116 m – 6,432  
Ove: CO  2 è la massa combinata di emissioni di CO  2 in g/km, «m» è la massa del veicolo in ordine di marcia in kg e «p» la 
potenza massima del motore in kW.  
La massa combinata di CO  2 va calcolata con un decimale e arrotondata al numero intero più vicino come segue:  
a) se la cifra che segue la virgola è inferiore a 5, il totale è arrotondato per difetto al numero intero inferiore;  
b) se la cifra che segue la virgola è pari o superiore a 5, il totale è arrotondato per eccesso al numero intero superiore.  
c) La formula da utilizzare per la valutazione del consumo di carburante è la seguente:  
CFC = CO  2 × k  -1 
Ove: CFC è il consumo di carburante combinato (combined fuel consumption) espresso in l/100 km, CO  2 è la massa 
combinata di emissioni CO  2 espressa in g/km dopo essere stata arrotondata secondo la regola indicata nell’osservazione (2 
b), «k» un coefficiente pari a:  
23,81 nel caso di un motore a benzina;  
26,49 nel caso di un motore diesel.  
Il consumo di carburante combinato è calcolato con due decimali. Poi è arrotondato come segue:  
a) se la cifra che segue il primo decimale è inferiore a 5, il totale è arrotondato per difetto;  
b) se la cifra che segue il primo decimale è pari o superiore a 5, il totale è arrotondato per eccesso.  
d) La direttiva 74/297/CEE si applica ai veicoli che non rientrano nella direttiva 96/79/CE.  
e) I veicoli conformi alla direttiva 96/79/CE sono esentati dall’obbligo di conformità alla direttiva 74/297/CEE.  
f) La direttiva 74/297/CEE si applica ai veicoli N  1 con una massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile non 
superiore a 1,5 tonnellate.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 217
 
PARTE II  
Elenco di regolamenti UNECE riconosciuti come alternativi alle direttive e ai 
regolamenti menzionati nella parte I  
▼M34  
Laddove nella tabella della parte I si faccia riferimento a una particolare direttiva 
o a un particolare regolamento, un'omologazione internazionale globale di un tipo 
di veicolo di carattere universale rilasciata ai sensi del regolamento UNECE n. 
0 ( 1 ) comprendente un'omologazione rilasciata ai sensi del regolamento pertinente 
fra i regolamenti UNECE seguenti oppure un'omologazione rilasciata ai sensi dei 
seguenti regolamenti UNECE cui l'Unione europea ha aderito in quanto parte 
contraente dell'«accordo del 1958 riveduto» della Commissione economica per 
l'Europa delle Nazioni Unite in forza della decisione 97/836/CE del Consiglio (  2 ) 
o di successive decisioni del Consiglio di cui all'articolo 3, paragrafo 3, della 
suddetta decisione, è da considerarsi equivalente a un'omologazione CE rilasciata 
ai sensi della pertinente direttiva o del pertinente regolamento particolare.  
▼M1 
Ogni ulteriore modifica dei seguenti regolamenti UNECE andrà (  3 ) ritenuta equi ­
valente ai sensi della decisione della Comunità di cui all’articolo 4, paragrafo 2, 
della decisione 97/836/CE.  
▼M34  
Elemento  Regolamenti 
UNECE  Serie di 
modifiche  
1 ( a ) Livello sonoro ammissibile  51 
59 02 
01 
1a Livello sonoro ammissibile (non 
comprendente l'AVAS e i silenzia ­
tori di ricambio)  51 03  
Sistema di allarme acustico per vei ­
coli (AVAS)  138 01  
Silenziatori di ricambio  59  02  
58 Protezione dei pedoni (non com ­
prendente i sistemi di assistenza 
alla frenata e di protezione frontale)  127 00  
Sistema di assistenza alla frenata  139  00  
59 (  b ) Riciclabilità  133  00  
62 (  c ) Sistemi di immagazzinamento del ­
l'idrogeno  134 00  
65 Dispositivi avanzati di frenata 
d'emergenza  131 01  
66 Sistema di avviso di deviazione 
dalla corsia  130 00  
N.B.:  Le prescrizioni di montaggio contenute in una direttiva o in un regolamento particolare 
si applicano anche ai componenti e alle entità tecniche indipendenti omologati in 
conformità ai regolamenti UNECE. 
( a ) La numerazione delle voci di questa tabella si riferisce alla numerazione utilizzata per la 
tabella della parte I. 
( b ) Si applicano le prescrizioni di cui all'allegato I della direttiva 2005/64/CE. 
( c ) L'omologazione dei sistemi di immagazzinamento dell'idrogeno e di tutti i dispositivi di 
chiusura (di ogni componente specifico) è obbligatoria e non riguarda le qualificazioni 
dei componenti che rientrano nell'ambito di applicazione dell'articolo 2, paragrafo 2, del 
regolamento (CE) n. 79/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio.  ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 218  
( 1 ) GU L 135 del 31.5.2018, pag. 1. 
( 2 ) GU L 346 del 17.12.1997, pag. 78. 
( 3 ) Per le modifiche successive, la versione più recente del documento UNECE TRANS/ 
WP.29/343.
 ALLEGATO V  
PROCEDURA DA SEGUIRE PER L’OMOLOGAZIONE CE  
0. Oggetto  
0.1. Il presente allegato stabilisce le procedure per l’omologazione dei veicoli 
conformemente al disposto dell’articolo 9.  
0.2. Esso include:  
a) l’elenco delle norme internazionali pertinenti ai fini della designazione 
dei servizi tecnici conformemente all’articolo 41;  
b) la descrizione della procedura da seguire per la valutazione delle com ­
petenze dei servizi tecnici conformemente all’articolo 42;  
c) i requisiti generali di redazione dei verbali di prova ad opera dei servizi 
tecnici.  
1. Processo di omologazione  
Quando riceve una domanda di omologazione del veicolo, l’autorità di 
omologazione:  
a) verifica che tutte le schede di omologazione CE rilasciate in base agli 
atti normativi applicabili all’omologazione dei veicoli contemplino il 
tipo di veicolo e corrispondano alle prescrizioni stabilite;  
b) accerta, con riferimento alla documentazione, che le specifiche e i dati 
contenuti nella parte I della scheda informativa del veicolo figurino nei 
fascicoli di omologazione e nelle schede di omologazione CE delle 
omologazioni rilasciate in base agli atti normativi applicabili;  
c) se un punto della parte I della scheda informativa non figura nel fasci ­
colo di omologazione relativo a uno degli atti normativi, conferma che 
l’elemento o la caratteristica in questione sono conformi alle indicazioni 
contenute nella documentazione informativa;  
d) su un campione selezionato di veicoli appartenenti al tipo da omologare, 
esegue o fa eseguire controlli degli elementi e dei sistemi allo scopo di 
accertare che il veicolo o i veicoli siano costruiti in conformità ai dati 
contenuti nel fascicolo di omologazione autenticato, relativamente alle 
pertinenti schede di omologazione CE;  
e) esegue o fa eseguire, se del caso, i controlli d’installazione necessari per 
le entità tecniche;  
f) esegue o fa eseguire, se del caso, i controlli necessari in relazione alla 
presenza dei dispositivi di cui alle note 1 e 2 della parte I 
dell’allegato IV;  
g) esegue o fa eseguire i controlli necessari per garantire che siano soddi ­
sfatte le condizioni di cui alla nota 5 della parte I dell’allegato IV.  
2. Combinazione delle specifiche tecniche  
Il numero di veicoli presentati è sufficiente per consentire una verifica 
adeguata delle diverse combinazioni da omologare in base ai seguenti 
criteri:  
Specifiche tecniche  Categoria del veicolo  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
Motore  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Cambio  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 219
 
Specifiche tecniche  Categoria del veicolo  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
Numero di assi  —  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Assi motore (numero, posizione, inter ­
connessione)  X X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Assi sterzanti (numero e posizione)  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Tipo di carrozzeria  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Numero di porte  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Lato di guida  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Numero di sedili  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Equipaggiamento  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
3. Disposizioni specifiche  
Nei casi in cui non sia disponibile una scheda di omologazione rilasciata in 
base ad uno degli atti normativi applicabili, l’autorità di omologazione:  
a) dispone l’esecuzione dei controlli e delle prove necessarie a norma di 
ciascuno degli atti normativi pertinenti;  
b) accerta che il veicolo sia conforme alle indicazioni contenute nella 
documentazione informativa del veicolo e che soddisfi le prescrizioni 
tecniche di ciascuno degli atti normativi pertinenti;  
c) esegue o fa eseguire, se del caso, i controlli d’installazione necessari per 
le entità tecniche;  
d) esegue o fa eseguire, se del caso, i controlli necessari in relazione alla 
presenza dei dispositivi di cui alle note 1 e 2 della parte I 
dell’allegato IV.  
e) esegue o fa eseguire i controlli necessari per garantire che siano soddi ­
sfatte le condizioni di cui alla nota 5 della parte I dell’allegato IV.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 220
 
Appendice 1  
Norme alle quali devono conformarsi i soggetti di cui all’articolo 41  
1. Attività relative alle prove ai fini dell’omologazione, da effettuare confor ­
memente agli atti normativi elencati nell’allegato IV:  
1.1. Categoria A (prove eseguite nelle proprie installazioni):  
EN ISO/IEC 17025:2005 sui requisiti generali per la competenza dei labo ­
ratori di prova e di taratura.  
Un servizio tecnico designato per le attività della categoria A può eseguire 
o supervisionare le prove previste dagli atti normativi per i quali è stato 
designato nelle installazioni di un costruttore o di un terzo.  
1.2. Categoria B (supervisione delle prove eseguite nelle installazioni del co ­
struttore o in quelle di un terzo):  
EN ISO/IEC 17020:2004 sui criteri generali per il funzionamento dei vari 
tipi di organismi che effettuano attività di ispezione.  
Prima di eseguire o supervisionare prove nelle installazioni di un costruttore 
o di un terzo, il servizio tecnico controlla che gli impianti di prova e i 
dispositivi di misura siano conformi alle pertinenti prescrizioni della norma 
di cui al punto 1.1.  
2. Attività relative alla conformità della produzione  
2.1. Categoria C (procedura per la valutazione iniziale e le revisioni di controllo 
del sistema di gestione della qualità del costruttore):  
EN ISO/IEC 17021:2006 sui requisiti degli organismi che eseguono gli 
audit e la certificazione dei sistemi di gestione.  
2.2. Categoria D (ispezione o prova di campioni di produzione o relativa su ­
pervisione):  
EN ISO/IEC 17020:2004 sui criteri generali per il funzionamento dei vari 
tipi di organismi che effettuano attività di ispezione.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 221
 
Appendice 2  
Procedura relativa alla valutazione dei servizi tecnici  
1. Obiettivo della presente appendice  
1.1. La presente appendice definisce le condizioni in base alle quali l’autorità 
competente di cui all’articolo 42 della presente direttiva deve svolgere la 
procedura di valutazione dei servizi tecnici.  
1.2. Tali prescrizioni si applicano mutatis mutandis a tutti i servizi tecnici, 
indipendentemente dal loro status giuridico (organizzazione indipendente, 
costruttore o autorità di omologazione operante quale servizio tecnico).  
2. Principi di valutazione  
La valutazione è caratterizzata dal rispetto di una serie di principi:  
— l’indipendenza, che costituisce il fondamento dell’imparzialità e 
dell’obiettività delle conclusioni,  
— un approccio basato su dati concreti, che garantisce l’affidabilità e la 
riproducibilità delle conclusioni.  
I controllori devono dar prova di responsabilità e integrità e rispettare i 
principi di riservatezza e discrezione.  
Essi riferiscono con fedeltà e accuratezza in merito a risultati e 
conclusioni.  
3. Competenze richieste ai controllori  
3.1. Le valutazioni possono essere effettuate esclusivamente da controllori in 
possesso delle conoscenze tecniche e amministrative necessarie a tal fine.  
3.2. I controllori sono specificamente formati per le attività di valutazione. 
Inoltre, possiedono una conoscenza specifica del settore tecnico in cui 
il servizio tecnico svolgerà le sue attività.  
3.3. Fatte salve le disposizioni figuranti ai punti 3.1 e 3.2, la valutazione di cui 
all’articolo 42 è svolta da controllori indipendenti dalle attività oggetto 
della valutazione.  
4. Domanda di designazione  
4.1. Un rappresentante debitamente autorizzato del servizio tecnico richiedente 
presenta all’autorità competente una domanda formale comprendente 
quanto segue:  
a) una descrizione generale del servizio tecnico, inclusi ragione sociale, 
nome, indirizzi, status giuridico e risorse tecniche;  
b) una descrizione dettagliata, corredata di curriculum vitae, del personale 
incaricato di eseguire le prove e del personale direttivo sulla scorta dei 
titoli di formazione e delle qualifiche professionali;  
c) in aggiunta a quanto sopra, i servizi tecnici che utilizzano i metodi di 
prova virtuali attestano le loro capacità di lavorare in un ambiente con 
l’assistenza di calcolatori;  
d) informazioni generali riguardanti il servizio tecnico quali le sue atti ­
vità, se del caso il suo rapporto nell’ambito di una più ampia entità 
societaria, nonché gli indirizzi di tutte le ubicazioni fisiche rientranti 
nell’oggetto della designazione;  
e) l’accordo quanto al rispetto delle prescrizioni concernenti la designa ­
zione e degli altri obblighi del servizio tecnico in applicazione delle 
direttive pertinenti;  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 222
 
f) una descrizione dei servizi di valutazione della conformità prestati dal 
servizio tecnico nel quadro degli atti normativi applicabili e un elenco 
degli atti normativi per i quali il servizio tecnico chiede una designa ­
zione, compresi, se del caso, i limiti di capacità;  
g) una copia del manuale di qualità del servizio tecnico.  
4.2. L’autorità competente verifica l’adeguatezza delle informazioni fornite dal 
servizio tecnico.  
5. Esame delle risorse  
L’autorità competente verifica la sua capacità di effettuare la valutazione 
del servizio tecnico con riguardo alla propria politica, la propria compe ­
tenza e la disponibilità di controllori e esperti qualificati.  
6. Subappalto della valutazione  
6.1. L’autorità competente può subappaltare parti della valutazione a un’altra 
autorità di designazione o chiedere il sostegno di esperti tecnici forniti da 
altre autorità competenti. I subappaltatori ed esperti devono essere accet ­
tati dal servizio tecnico richiedente.  
6.2. L’autorità competente tiene conto dei certificati di accreditamento di por ­
tata adeguata al fine di completare la sua valutazione globale del servizio 
tecnico.  
7. Preparazione della valutazione  
7.1. L’autorità competente nomina formalmente una squadra di valutazione e 
garantisce che le competenze messe a disposizione per ciascun incarico 
sono adeguate. In particolare, la squadra nel suo insieme possiede:  
a) un’adeguata conoscenza dell’obiettivo specifico per il quale si chiede 
la designazione; e  
b) una preparazione sufficiente per effettuare una valutazione affidabile 
della competenza del servizio tecnico a operare nel settore per il quale 
è stato designato.  
7.2. L’autorità competente definisce chiaramente l’incarico assegnato alla 
squadra di valutazione, il cui compito consiste nell’esaminare i documenti 
ricevuti dal servizio tecnico richiedente e nell’effettuare la valutazione in 
loco.  
7.3. L’autorità competente concorda con il servizio tecnico e la squadra di 
valutazione incaricata la data e il programma previsti per la valutazione. 
Tuttavia, spetta all’autorità competente fissare una data che sia compati ­
bile con il piano di controllo e di rivalutazione.  
7.4. L’autorità competente provvede affinché la squadra di valutazione riceva i 
documenti contenenti i criteri appropriati, le relazioni sulle valutazioni 
precedenti nonché i documenti e registri pertinenti del servizio tecnico.  
8. Valutazione in loco  
La squadra di valutazione effettua la valutazione del servizio tecnico nelle 
sedi di quest’ultimo in cui sono realizzate una o più attività essenziali e, 
se del caso, effettua ispezioni in altri siti selezionati in cui il servizio 
tecnico svolge le sue attività.  
9. Analisi dei risultati e relazione di valutazione  
9.1. La squadra di valutazione analizza tutte le informazioni e gli elementi 
probanti pertinenti raccolti durante l’esame dei documenti e dei registri e 
all’atto della valutazione in loco. Questa analisi è tale da consentire alla 
squadra di determinare il grado di competenza e di conformità del servi ­
zio tecnico rispetto alle prescrizioni previste per la designazione.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 223
 
9.2. In materia di elaborazione delle relazioni, le procedure dell’autorità com ­
petente assicurano il rispetto delle prescrizioni di cui in appresso.  
9.2.1. Prima di lasciare il sito, la squadra di valutazione tiene una riunione con il 
servizio tecnico nel corso della quale essa presenta una relazione scritta 
e/o orale sui risultati della sua analisi. Il servizio tecnico ha la possibilità 
di formulare domande sui risultati nonché, se del caso, sulle non confor ­
mità e sulla loro origine.  
9.2.2. Una relazione scritta sui risultati della valutazione è sottoposta senza 
indugio all’attenzione del servizio tecnico. Questa relazione di valutazione 
contiene osservazioni sulla competenza e la conformità e individua, se del 
caso, le non conformità da risolvere per soddisfare tutte le prescrizioni 
previste per la designazione.  
9.2.3. Il servizio tecnico è invitato a fornire una risposta alla relazione di valu ­
tazione e a descrivere le misure specifiche adottate o previste, entro un 
determinato termine, per ovviare alle non conformità eventualmente 
individuate.  
9.3. L’autorità competente provvede affinché le risposte fornite dal servizio 
tecnico per ovviare alle non conformità siano esaminate per valutare se le 
misure appaiono sufficienti ed efficaci. Se le risposte del servizio tecnico 
sono giudicate insufficienti, sono richieste ulteriori informazioni. Inoltre 
può essere richiesto di comprovare l’effettiva attuazione delle misure 
adottate o può essere effettuata una valutazione di controllo per verificare 
l’effettiva attuazione delle misure correttive.  
9.4. La relazione di valutazione contiene quanto meno i seguenti elementi:  
a) identificativo unico del servizio tecnico;  
b) data/e della valutazione in loco;  
c) nome/i del/i controllore/i e/o degli esperti partecipanti alla valutazione;  
d) identificativo unico di tutte le sedi valutate;  
e) portata proposta della designazione oggetto della valutazione;  
f) una dichiarazione sull’adeguatezza dell’organizzazione interna e delle 
procedure adottate dal servizio tecnico per infondere fiducia nella sua 
competenza, in base al rispetto delle prescrizioni previste per la 
designazione;  
g) informazioni sulla risoluzione di tutte le non conformità;  
h) una raccomandazione sull’opportunità di designare o confermare il 
richiedente quale servizio tecnico e, in tal caso, la portata della 
designazione.  
10. Concessione/conferma di una designazione  
10.1. L’autorità di omologazione prende, senza indebito ritardo, una decisione 
in merito alla concessione, alla conferma o alla proroga della designa ­
zione in base alla/e relazione/i e a ogni altra informazione pertinente.  
10.2. L’autorità di omologazione fornisce al servizio tecnico un certificato con ­
tenente i seguenti dati:  
a) identità e logo dell’autorità di omologazione;  
b) identificativo unico del servizio tecnico designato;  
c) data effettiva di concessione della designazione e data di scadenza;  
d) una breve indicazione della portata della designazione o un riferimento 
in materia (direttive, regolamenti o loro parti applicabili);  
e) una dichiarazione di conformità e un riferimento alla presente direttiva.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 224
 
11. Rivalutazione e controllo  
11.1. La rivalutazione è analoga alla valutazione iniziale, tranne che occorre 
tener conto dell’esperienza maturata nel corso delle valutazioni preceden ­
ti. Le valutazioni in loco di controllo hanno una portata più limitata 
rispetto alle rivalutazioni.  
11.2. L’autorità competente elabora il suo piano di rivalutazione e di controllo 
di ciascun servizio tecnico designato in modo che campioni rappresenta ­
tivi della portata della designazione siano valutati su base regolare.  
Gli intervalli tra le valutazioni in loco, che si tratti di rivalutazione o di 
controllo, dipendono dalla stabilità accertata a cui il servizio tecnico è 
pervenuto.  
11.3. Se, nel corso di un controllo o di una rivalutazione, sono individuate non 
conformità, l’autorità competente stabilisce termini rigorosi per l’attua ­
zione di misure correttive.  
11.4. Se le misure correttive o di miglioramento non sono state adottate entro il 
termine convenuto o sono giudicate insufficienti, l’autorità competente 
adotta provvedimenti adeguati quali l’effettuazione di una nuova valuta ­
zione, oppure la sospensione o la revoca della designazione per una o più 
delle attività per le quali il servizio tecnico è stato designato.  
11.5. L’autorità compente, allorché decide di sospendere o revocare la designa ­
zione di un servizio tecnico, ne informa quest’ultimo per posta raccoman ­
data. In ogni caso l’autorità competente adotta tutti i provvedimenti ne ­
cessari per assicurare la continuità delle attività già intraprese dal servizio 
tecnico.  
12. Documentazione relativa ai servizi tecnici designati  
12.1. L’autorità competente conserva i dati relativi ai servizi tecnici a comprova 
che le prescrizioni per la designazione, inclusa la competenza, sono state 
effettivamente rispettate.  
12.2. L’autorità competente garantisce la sicurezza dei dati relativi ai servizi 
tecnici per assicurarne la riservatezza.  
12.3. La documentazione relativa ai servizi tecnici contiene almeno i seguenti 
elementi:  
a) la corrispondenza pertinente;  
b) le annotazioni e le relazioni di valutazione;  
c) le copie dei certificati di designazione.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 225
 
Appendice 3  
Requisiti generali riguardo al formato dei verbali di prova  
1. Per ciascuno degli atti normativi figuranti nell’elenco di cui alla parte I 
dell’allegato IV, il verbale di prova è conforme alla norma EN ISO/IEC 
17025:2005. Esso contiene in particolare le informazioni di cui al 
punto 5.10.2 di tale norma, ivi compresa la nota 1.  
2. Il modello del verbale di prova è stabilito dall’autorità di omologazione 
conformemente alle sue norme di buona pratica.  
3. Il verbale di prova è redatto nella lingua ufficiale della Comunità stabilita 
dall’autorità di omologazione.  
4. In esso deve figurare inoltre almeno quanto segue:  
a) l’identificazione del veicolo, del componente o dell’entità tecnica sottopo ­
sti alle prove;  
b) una descrizione dettagliata delle caratteristiche del veicolo, del compo ­
nente o dell’entità tecnica in relazione all’atto normativo corrispondente;  
c) i risultati delle misurazioni indicate negli atti normativi pertinenti e, all’oc ­
correnza, i limiti o le soglie da rispettare;  
d) per ciascuna misurazione di cui al punto 4, lettera c), la relativa decisione: 
accettata o respinta;  
e) una dichiarazione dettagliata di conformità alle varie disposizioni da ri ­
spettare, ossia le disposizioni per le quali non è necessario effettuare 
misurazioni.  
Esempio per il punto 3.2.2 dell’allegato I della direttiva 76/114/CEE del 
Consiglio (  1 ): 
«Verificare che il numero d’identificazione del veicolo sia apposto in 
modo da evitare che sia cancellato o alterato»  
il verbale reca una dicitura del tipo: «la punzonatura del numero d’iden ­
tificazione del veicolo soddisfa le prescrizioni di cui al punto 3.2.2 
dell’allegato I»;  
f) qualora siano autorizzati metodi di prova diversi da quelli prescritti negli 
atti normativi il verbale contiene una descrizione del metodo impiegato 
per effettuare la prova.  
Lo stesso vale quando è consentita l’applicazione di disposizioni alterna ­
tive previste negli atti normativi;  
g) le fotografie scattate durante le prove, il cui numero è deciso dall’autorità 
di omologazione.  
Nel caso di prove virtuali, le fotografie possono essere sostituite da 
stampe di schermate o altri elementi probanti adeguati;  
h) le conclusioni tratte;  
i) eventuali pareri o interpretazioni sono debitamente documentati e indicati 
in quanto tali nel verbale di prova.  
5. Quando le prove sono effettuate su un veicolo, un componente o un’entità 
tecnica che combina una serie di caratteristiche più sfavorevoli per quanto 
riguarda il livello di prestazioni richiesto (ipotesi peggiore), il verbale di 
prova include una nota indicante il modo in cui il costruttore ha operato la 
sua scelta di concerto con l’autorità di omologazione.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 226  
( 1 ) GU L 24 del 30.1.1976, pag. 1.
 ALLEGATO VI  
MODELLI DEI CERTIFICATI DI OMOLOGAZIONE  
MODELLO A  
(da utilizzare per l’omologazione tipo di un veicolo)  
Formato massimo: A4 (210 × 297 mm)  
SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE PER TIPO DI UN VEICOLO  
Timbro dell’autorità di omologazione 
CE 
Notifica riguardante:  di un tipo di:  
— l’omologazione CE per tipo (  1 ) 
— l’estensione dell’omologazione CE 
per tipo (  1 ) 
— il rifiuto dell’omologazione CE per 
tipo (  1 ) 
— la revoca dell’omologazione CE 
per tipo (  1 ) — veicolo completo (  1 ) 
— veicolo completato (  1 ) 
— veicolo incompleto (  1 ) 
— veicolo con varianti complete e in ­
complete (  1 ) 
— veicolo con varianti completate e 
incomplete (  1 ) 
ai sensi della direttiva 2007/46/CEE, modificata da ultimo dalla direttiva 
…/…/CE/ o dal regolamento (CE) n. …/… (  1 ) 
Numero di omologazione CE per tipo:  
Motivo dell’estensione:  
SEZIONE I  
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore):  
0.2. Tipo:  
0.2.1. Designazione/i commerciale/i (  2 ): 
0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo:  
0.3.1. Ubicazione della marcatura:  
0.4. Categoria del veicolo (  3 ): 
▼M24  
0.5. Ragione sociale e indirizzo del fabbricante del veicolo completo/comple ­
tato (  1 ). ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 227  
( 1 ) Cancellare la dicitura inutile. 
( 2 ) Se ancora ignota al momento del rilascio dell’omologazione, questa voce andrà com ­
pletata al più tardi al momento dell’immissione del veicolo sul mercato. 
( 3 ) Conformemente alle definizioni dell’allegato II, parte A.
 0.5.1. Per i veicoli omologati in più fasi, ragione sociale e indirizzo del fab ­
bricante della/e fase/i iniziali/precedenti del veicolo: . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.8. Denominazione/i e indirizzo/i dello/gli stabilimento/i di montaggio:  
0.9. Eventualmente, nome e indirizzo del rappresentante del costruttore:  
SEZIONE II  
Il sottoscritto certifica l’esattezza della descrizione del costruttore formulata nella 
scheda informativa allegata riguardante il/i veicolo/i sopra descritto/i (uno o più 
campioni del/i quale/i sono stati scelti dall’autorità che rilascia l’omologazione 
CE per tipo e presentato/i dal costruttore come prototipo/i del tipo da omologare) 
e che i risultati delle prove allegati alla scheda si riferiscono a tale tipo di 
veicolo.  
1. Per veicoli completi, completati e loro varianti (  1 ): 
Il tipo di veicolo soddisfa/non soddisfa (  1 ) le prescrizioni tecniche di tutti 
gli atti normativi applicabili, come stabilito dall’allegato IV e dall’allegato 
XI (  1 ) ( 2 ) della direttiva 2007/46/CE.  
2. Per veicoli incompleti/varianti (  1 ): 
Il tipo di veicolo soddisfa/non soddisfa (  1 ) le prescrizioni tecniche degli 
atti normativi elencati nella tabella della pagina 2.  
3. L’omologazione è rilasciata/rifiutata/revocata (  1 ). 
4. L’omologazione è rilasciata ai sensi dell’articolo 20 e la sua validità è 
pertanto limitata al [giorno/mese/anno]. 
(Luogo)  (Firma)  (Data)  
Allegati: Fascicolo di omologazione.  
Risultati delle prove (cfr. allegato VIII).  
Nome/i e campione/i della firma della/e persona/e autorizzata/e a fir ­
mare i certificati di conformità e dichiarazione relativa alle sue/loro 
mansioni nell’azienda.  
NB: Se il presente modello è utilizzato per l’omologazione ai sensi degli articoli 
20, 22 o 23, non deve recare la dicitura «Scheda di omologazione CE per tipo di 
un veicolo», tranne  
— nel caso di cui all’articolo 20, qualora la Commissione abbia deciso di 
autorizzare uno Stato membro a rilasciare un’omologazione ai sensi della 
presente direttiva,  
— nel caso di veicoli della categoria M  1 , omologati secondo la procedura di cui 
all’articolo 22.  ▼M24  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 228  
( 1 ) Cancellare la dicitura inutile. 
( 2 ) Cfr. pagina 2.
 SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE PER TIPO DI VEICOLO  
Pagina 2  
La presente omologazione CE per tipo si basa, per varianti o versioni incomplete 
e completate di veicoli, sulla/e omologazione/i dei veicoli incompleti che 
seguono:  
Fase 1: Costruttore del veicolo di base:  
Numero di omologazione CE per tipo:  
Data:  
Applicabile alle varianti o versioni (a seconda dei casi):  
Fase 2: Costruttore:  
Numero di omologazione CE per tipo:  
Data:  
Applicabile alle varianti o versioni (a seconda dei casi):  
Fase 3: Costruttore:  
Numero di omologazione CE per tipo:  
Data:  
Applicabile alle varianti o versioni (a seconda dei casi):  
Se l’omologazione comprende una o più varianti o versioni (a seconda dei casi) 
incomplete, elencare le varianti o versioni (a seconda dei casi) complete o quelle 
completate.  
Variante/i complete/completate:  
Elenco dei requisiti del tipo di veicolo, di variante o di versione incompleti 
omologati (tenendo conto eventualmente del campo d’applicazione e della più 
recente modifica per ciascuno degli atti normativi che seguono):  
Voce  Elemento  Riferimento 
all’atto 
normativo  Ultima modifica  Applicabile alla 
variante o, se 
necessario, alla 
versione  
(Indicare solo elementi per i quali esiste un’omologazione CE per tipo)  
In caso di veicoli per uso speciale, di deroghe concesse o di particolari disposi ­
zioni applicate ai sensi dell’allegato XI e di deroghe concesse ai sensi dell’arti ­
colo 20:  
Riferimento all’atto 
normativo  Numero della voce  Tipo di 
omologazione e 
natura della deroga  Applicabile alla 
variante o, se 
necessario, alla 
versione  ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 229
 
Appendice  
Elenco degli atti normativi ai quali il tipo di veicolo è conforme  
(da compilare solo in caso di omologazione ai sensi dell'articolo 6, paragrafo 3).  
Oggetto (  1 ) Riferimento all'atto 
normativo (  1 ) Quale modificato da  Applicabile alle varianti  
1. Livello sonoro ammissibile  
▼M23  
1A. Livello sonoro  Regolamento (UE) 
n. 540/2014  
▼M24  
2. Emissioni  
3. Serbatoi di carburante/dispositivi di pro ­
tezione posteriore  
… 
( 1 ) In conformità all'allegato IV della presente direttiva  ▼M24  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 230
 
MODELLO B  
(da utilizzare per l’omologazione di un veicolo per quanto riguarda un 
sistema)  
▼M1 
Formato massimo: A4 (210 × 297 mm)  
SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE PER TIPO  
Timbro dell’autorità di omologazione 
CE 
Notifica riguardante: 
— l’omologazione CE per tipo (  1 ) 
di un tipo di sistema/tipo di veicolo 
rispetto a un sistema (  1 ) — l’estensione dell’omologazione CE 
per tipo (  1 ) 
— il rifiuto dell’omologazione CE per 
tipo 9 
>> > > > > > = 
>> > > > > > ; ( 1 ) 
— la revoca dell’omologazione CE 
per tipo (  1 ) 
ai sensi della direttiva …/…/CE o del regolamento (CE) n. …/… (  1 ), modifica ­
ta/o da ultimo dalla direttiva …/…/CE o dal regolamento (CE) n. …/… (  1 ) 
Numero di omologazione CE per tipo:  
Motivo dell’estensione:  
SEZIONE I  
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore):  
0.2. Tipo:  
0.2.1. Eventuale/i designazione/i commerciale/i:  
0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo (  2 ): 
0.3.1. Ubicazione della marcatura:  
0.4. Categoria del veicolo (  3 ): 
0.5. Denominazione e indirizzo del costruttore:  
0.8. Denominazione/i e indirizzo/i dello/gli stabilimento/i di montaggio:  
0.9. Rappresentante del costruttore  
SEZIONE II  
1. Altre eventuali informazioni: cfr. addendum  
2. Servizio tecnico responsabile dell’effettuazione delle prove:  
3. Data del verbale di prova  
4. Numero del verbale di prova:  
5. Eventuali osservazioni: cfr. addendum  
6. Luogo:  
7. Data:  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 231  
( 1 ) Cancellare la dicitura inutile. 
( 2 ) Se i mezzi di identificazione del tipo contengono caratteri estranei alla descrizione del 
tipo di veicolo, di componente o di entità tecnica oggetto della presente scheda infor ­
mativa, tali caratteri sono rappresentati nella documentazione dal simbolo «?» (esempio: 
ABC??123??). 
( 3 ) Conformemente alle definizioni dell’allegato II, parte A.
 8. Firma:  
Allegati: Fascicolo di omologazione.  
Verbale di prova.  ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 232
 
Addendum  
alla scheda di omologazione CE per tipo n. …  
1. Informazioni supplementari  
1.1. […]:  
1.1.1. […]:  
[…] 
2. Numero di omologazione di tutti i componenti o entità tecniche installate 
sul tipo di veicolo ai sensi della presente direttiva o regolamento.  
2.1. […]:  
3. Osservazioni  
3.1. […]:  ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 233
 
MODELLO C  
(da usare per l’omologazione per tipo di componenti/entità tecniche)  
Formato massimo: A4 (210 × 297 mm)  
SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE PER TIPO  
Timbro dell’autorità di omologazione 
CE 
Notifica riguardante: 
— l’omologazione CE per tipo (  1 ) 
di un tipo di componente/entità tec ­
nica (  1 ) — l’estensione dell’omologazione CE 
per tipo 9 
> > = 
> > ; ( 1 ) 
— il rifiuto dell’omologazione CE per 
tipo (  1 ) 
— la revoca dell’omologazione CE 
per tipo (  1 ) 
ai sensi della direttiva …/…/CE o del regolamento (CE) n. …/… (  1 ), modifica ­
ta/o da ultimo dalla direttiva …/…/CE o dal regolamento (CE) n. …/… (  1 ) 
Numero di omologazione CE per tipo:  
Motivo dell’estensione:  
SEZIONE I  
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore):  
0.2. Tipo:  
0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul componente/sull’entità 
tecnica (  1 ) ( 2 ): 
0.3.1. Ubicazione della marcatura:  
0.5. Denominazione e indirizzo del costruttore:  
0.7. Per componenti ed entità tecniche, posizione e metodo di apposizione del 
marchio di omologazione CE:  
0.8. Denominazione/i e indirizzo/i dello/gli stabilimento/i di montaggio:  
0.9. Denominazione e indirizzo dell’(eventuale) rappresentante del costruttore:  
SEZIONE II  
1. Altre eventuali informazioni: cfr. addendum  
2. Servizio tecnico responsabile dell’effettuazione delle prove:  
3. Data del verbale di prova  
4. Numero del verbale di prova:  
5. Eventuali osservazioni: cfr. addendum  
6. Luogo:  
7. Data:  ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 234  
( 1 ) Cancellare la dicitura inutile. 
( 2 ) Se i mezzi di identificazione del tipo contengono caratteri estranei alla descrizione del 
tipo di veicolo, di componente o di entità tecnica oggetto della presente scheda infor ­
mativa, tali caratteri sono rappresentati nella documentazione dal simbolo «?» (esempio: 
ABC??123??).
 8. Firma:  
Allegati: Fascicolo di omologazione.  
Verbale di prova.  ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 235
 
Addendum  
alla scheda di omologazione CE per tipo n. …  
1. Informazioni supplementari  
1.1. […]:  
1.1.1. […]:  
[…] 
2. Eventuali restrizioni all’uso del dispositivo  
2.1. […]:  
3. Osservazioni  
3.1. […]:  ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 236
 
MODELLO D  
(da utilizzare per l’omologazione individuale armonizzata di un veicolo a norma 
dell’articolo 24)  
Formato massimo: A4 (210 × 297 mm)  
SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE INDIVIDUALE DEL VEICOLO
  
Nome, indirizzo, numero di telefono e indirizzo e-mail dell’autorità preposta 
all’omologazione individuale  
Comunicazione relativa all’omologazione individuale del veicolo a norma dell’articolo 24 della 
direttiva 2007/46/CE  
Sezione 1  
Il sottoscritto […  nome e funzione ] certifica che il veicolo:  
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore):… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tipo:  Variante:  Versione:  
0.2.1. Nome commerciale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Categoria del veicolo (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
0.5. Nome e indirizzo del costruttore: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . .  
0.6. Collocazione e metodo di applicazione delle targhe regolamentari: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Collocazione del numero di identificazione del veicolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Nome e indirizzo dell’eventuale rappresentante del costruttore:  
0.10. Numero di identificazione del veicolo:  
presentato per l’omologazione il […… data della domanda ] 
da [……  nome e indirizzo del richiedente ] 
è omologato a norma dell’articolo 24 della direttiva 2007/46/CE. In fede di che, è stato assegnato 
un seguente numero di omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . .  
Il veicolo è conforme all’allegato IV, appendice 2, della direttiva 2007/46/CE e può essere imma ­
tricolato definitivamente, senza ulteriori omologazioni, negli Stati membri con circolazione a destra/ 
sinistra (  1 ) che utilizzano le unità metriche/britanniche (  1 ) per il tachimetro. 
(Luogo) (Data)  (Firma) (  3 ) (Timbro dell’autorità di omologazione)  
[…] […]  […]  
Allegati  
Due fotografie (  5 ) del veicolo (risoluzione minima 640x480 pixel, ~7x10 cm)  
( 1 ) Cancellare la dicitura non pertinente.  
( 2 ) Come indicato nell’allegato II, parte A.  
( 3 ) O una rappresentazione visiva di una «firma elettronica avanzata» in conformità alla direttiva 1999/93/CE, 
compresi i dati per la verifica.  
( 4 ) Numero distintivo dello Stato membro che rilascia l’omologazione individuale: (vedere «Sezione 1» 
nell’allegato VII, punto 1, della direttiva 2007/46/CE)  
( 5 ) Una di ¾ anteriore e una di ¾ posteriore  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 237
 
Sezione 2  
Caratteristiche costruttive generali del veicolo  
1. Numero di assi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . edi ruote: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . .  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . 
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Principali dimensioni  
4. Interasse (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Distanza tra assi: 1-2: … . . . . . . . . . . . mm 2-3: … . . . . . . . . . . . mm 3-4: … . . . . . . . . . . . mm  
5. Lunghezza: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . mm  
6. Larghezza: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . mm  
7. Altezza: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
Masse  
13. Massa del veicolo in ordine di marcia: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg (  b ) 
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ogni asse: 1. … . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . kg  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Massa trainabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semirimorchio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
19. Massa massima verticale statica tecnicamente ammissibile sul punto di aggancio: … . . . . . .  
Propulsione  
20. Costruttore del motore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Codice del motore indicato sul motore: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio di funzionamento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . .  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Veicolo ibrido [elettrico]: sì/no (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . .  
25. Cilindrata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GN – biometano/etanolo/biodiesel/idrogeno (  1 ) 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante (  1 ) 
27. Potenza massima netta (  c ): … kW a … giri/min  -1 o potenza nominale continua massima 
(motore elettrico) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (  1 ) 
Velocità massima  
29. Velocità massima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . km/h  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 238
 
Assi e sospensione  
30. . . Carreggiata dell’asse/degli assi: 1. … . . mm 2. …. . mm 3. … . . . . . . . . mm  
35. Insieme pneumatico-ruota: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . .  
Carrozzeria  
38. Codice per la carrozzeria (  d ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
40. Colore del veicolo (  e ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
41. Numero e configurazione delle porte: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42. Numero di posti a sedere (incluso quello del conducente) (  f ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1. Sedili destinati a essere utilizzati solo quando il veicolo è fermo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.3. Numero di posti accessibili agli utenti con sedia a rotelle: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Dispositivo di aggancio  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di aggancio (se installato): … . . . . . . . .  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
con veicolo fermo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dB(A) a regime: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  -1 
con veicolo in marcia: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dB(A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
47. Livello delle emissioni di gas di scarico (  g ): euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Altre legislazioni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . .  
49. Emissioni di CO  2 /consumo di carburante/consumo di energia elettrica (  h ): 
1. tutti i motopropulsori eccetto i veicoli esclusivamente elettrici  
Emissioni di CO  2 Consumo di carburante  
Misto:  … g/km  … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Ponderato, misto  … g/km  … l/100 km  
2. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli elettrici ibridi a ricarica esterna (OVC)  
Consumo di energia elettrica [ponderato, misto (  1 )] … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
52. Osservazioni  
53. Informazioni aggiuntive [chilometraggio (  2 ), …]  
Note esplicative relative all’allegato VI modello D  
( 1 ) Cancellare la dicitura non pertinente.  
( 2 ) Non obbligatorio.  
( a ) Questa voce va compilata solo se il veicolo ha due assi.  
( b ) Questa massa è la massa effettiva del veicolo nelle condizioni indicate all’allegato I, punto 2.6.  
( c ) Per i veicoli elettrici ibridi, indicare la potenza di entrambi i motori.  
( d ) Utilizzare i codici descritti nell’allegato II, parte C.  
( e ) Indicare solo il colore o i colori di base: bianco, giallo, arancione, rosso, viola, blu, verde, grigio, marrone o 
nero.  
( f ) Esclusi i sedili destinati a essere utilizzati solo quando il veicolo è fermo e il numero di posti per sedie a 
rotelle.  
( g ) Aggiungere il numero della norma euro e, se del caso, il carattere corrispondente alle disposizioni utilizzate 
per l’omologazione.  
( h ) Ripetere per i vari carburanti che possono essere utilizzati.  ▼M10  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 239
 
ALLEGATO VII  
SISTEMA DI NUMERAZIONE DELLA SCHEDA DI OMOLOGAZIONE 
CE PER TIPO  ( 1 ) 
1. Il numero di omologazione CE per tipo è costituito da 4 sezioni per l’omo ­
logazione del veicolo completo e da 5 sezioni per l’omologazione di siste ­
mi, componenti ed entità tecniche, come di seguito indicato. In ogni caso, le 
sezioni sono separate da un asterisco.  
Sezione 1: La lettera «e» minuscola seguita dal numero distintivo dello 
Stato membro che rilascia l’omologazione CE per tipo:  
1 per la Germania;  
2 per la Francia;  
3 per l’Italia;  
4 per i Paesi Bassi;  
5 per la Svezia;  
6 per il Belgio;  
7 per l’Ungheria;  
8 per la Repubblica ceca;  
9 per la Spagna;  
11 per il Regno Unito;  
12 per l’Austria;  
13 per il Lussemburgo;  
17 per la Finlandia;  
18 per la Danimarca;  19 per la Romania;  
20 per la Polonia;  
21 per il Portogallo;  
23 per la Grecia;  
24 per l’Irlanda;  
►M19  25 per la Croazia; ◄ 
26 per la Slovenia;  
27 per la Slovacchia;  
29 per l’Estonia;  
32 per la Lettonia;  
34 per la Bulgaria;  
36 per la Lituania;  
49 per Cipro;  
50 per Malta.  
Sezione 2: Il numero della direttiva o del regolamento di base.  
▼M26  
In caso di omologazione CE di sistemi, componenti o entità 
tecniche indipendenti contemplati nelle misure di attuazione 
del regolamento (CE) n. 661/2009, il riferimento al regolamento 
di base deve essere il numero del regolamento (ossia dell'atto di 
esecuzione) adottato a norma dell'articolo 14, paragrafo 1, lettere 
dalla a) alla e), del regolamento (CE) n. 661/2009.  
▼M1 
Sezione 3:  
▼M26  
Il numero della direttiva o del regolamento recanti modifica più 
recenti, contenenti atti di esecuzione applicabili all'omologazione 
conformemente ai seguenti trattini. Tuttavia, nel caso in cui tale 
direttiva o regolamento recanti modifica o tale atto di esecuzione 
applicabile non esistano, il numero di cui alla sezione 2 viene 
ripetuto nella sezione 3:  
▼M1 
— Nel caso dell’omologazione CE per tipo di un veicolo com ­
pleto, si intende la direttiva o il regolamento più recenti che 
modifichino uno o più articoli della direttiva 2007/46/CE.  
— Nel caso dell’omologazione CE per tipo di un veicolo com ­
pleto rilasciata secondo la procedura dell’articolo 22, si in ­
tende la direttiva o il regolamento più recenti che modifichino 
uno o più articoli della direttiva 2007/46/CE, tranne le prime 
2 cifre che vengono sostituite dalle lettere maiuscole KS.  ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 240  
( 1 ) I componenti e le entità tecniche devono essere contrassegnati come prescritto nei per ­
tinenti atti normativi.
 — Ciò significa la direttiva o il regolamento più recenti che 
contengano i requisiti effettivi che il sistema, il componente 
o l’entità tecnica devono soddisfare.  
▼M26  
— Con ciò s'intende il regolamento più recente recante modifi ­
che delle misure di esecuzione del regolamento (CE) 
n. 661/2009 al quale è conforme un sistema, un componente 
o un'entità tecnica indipendente.  
▼M1 
— Se una direttiva o un regolamento, contenenti i propri atti di 
attuazione, prevedono norme tecniche diverse che vanno 
attuate a partire da date specifiche, alla sezione 3 va ag ­
giunto un carattere alfabetico per contraddistinguere la 
norma in base alla quale è stata rilasciata l’omologazione. 
Se sono interessate varie categorie di veicoli, il carattere può 
anche riferirsi a una categoria di veicoli specifica. Il carattere 
alfabetico sarà separato dal numero da un asterisco.  
Sezione 4: Un numero progressivo di 4 cifre (eventualmente preceduto da 
zeri non significativi) per omologazioni CE per tipo di veicoli 
completi o di 4 o 5 cifre per omologazioni CE per tipo ai sensi 
di una direttiva o di un regolamento particolari, indicante il 
numero di base dell’omologazione per tipo. La sequenza inizia 
con 0001 per ciascuna direttiva o ciascun regolamento di base.  
Sezione 5: Un numero progressivo di 2 cifre (eventualmente preceduto da 
zeri non significativi) per indicare l’estensione. La sequenza 
inizia con 00 per ciascun numero di omologazione di base.  
2. Per l’omologazione di un veicolo completo, la sezione 2 è omessa.  
In caso di omologazione nazionale per tipo rilasciata a veicoli prodotti in 
piccole serie ai sensi dell’articolo 23, la sezione 3 va sostituita dalle lettere 
maiuscole NKS.  
3. La sezione 5 è omessa solo sulla/e targhetta/e regolamentare/i del veicolo.  
4. Configurazione dei numeri di omologazione per tipo  
4.1. Esempio di una terza omologazione per tipo (finora senza estensione) rila ­
sciata dalla Francia  
a) in base alla direttiva 71/320/CEE:  
e2*71/320*2002/78*00003*00  
b) in base alla direttiva 2005/55/CE:  
e2*2005/55*2006/51 D*00003*00 — in caso di direttiva o di regola ­
mento con diverse prescrizioni tecniche (cfr. sezione 3)  
▼M26  
c) in base al regolamento (UE) n. 1008/2010 della Commissione (  1 ) (rela­
tivo a tergicristalli e lavacristalli)  
e2*1008/2010*1008/2010*00003*00  
d) in base al regolamento (UE) n. 19/2011 della Commissione (  2 ), come 
modificato dal regolamento (UE) n. 249/2012 della Commissione (  3 ) 
(relativo alle iscrizioni regolamentari)  
e2*19/2011*249/2012*0003*00  ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 241  
( 1 ) Regolamento (UE) n. 1008/2010 della Commissione, del 9 novembre 2010, relativo ai 
requisiti per l'omologazione dei tergicristalli e dei lavacristalli di alcuni veicoli a motore 
e che attua il regolamento (CE) n. 661/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sui 
requisiti dell'omologazione per la sicurezza generale dei veicoli a motore, dei loro rimor ­
chi e sistemi, componenti ed entità tecniche ad essi destinati (GU L 292 del 10.11.2010, 
pag. 2). 
( 2 ) Regolamento (UE) n. 19/2011 della Commissione, dell'11 gennaio 2011, relativo ai 
requisiti dell'omologazione per la targhetta regolamentare del costruttore e per il numero 
di identificazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, che attua il regolamento (CE) 
n. 661/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sui requisiti dell'omologazione per 
la sicurezza generale dei veicoli a motore, dei loro rimorchi e sistemi, componenti ed 
entità tecniche ad essi destinati (GU L 8 del 12.1.2011, pag. 1). 
( 3 ) Regolamento (UE) n. 249/2012 della Commissione, del 21 marzo 2012, che modifica il 
regolamento (UE) n. 19/2011 per quanto riguarda i requisiti per l'omologazione della 
targhetta regolamentare del costruttore per i veicoli a motore e i loro rimorchi (GU L 82 
del 22.3.2012, pag. 1).
 4.2. Esempio di 2  a estensione della 4  a omologazione di un veicolo, rilasciata dal 
Regno Unito:  
e11*2007/46*0004*02  
4.3. Esempio di omologazione CE per tipo di un veicolo completo, rilasciata dal 
Lussemburgo ai sensi dell’articolo 22 a un veicolo prodotto in piccola serie:  
e13*KS07/46*0001*00.  
4.4. Esempio di omologazione nazionale per tipo di un veicolo prodotto in 
piccola serie rilasciata dai Paesi Bassi ai sensi dell’articolo 23:  
e4*NKS*0001*00.  
4.5. Esempio di numero di omologazione per tipo da iscrivere sulla/e targhetta/e 
regolamentare/i di un veicolo:  
e11*2007/46*0004.  
▼M26  
5. L'allegato VII non si applica alle omologazioni rilasciate ai sensi dei rego ­
lamenti UNECE elencati nell'allegato IV, poiché il relativo sistema di nu ­
merazione è indicato nei rispettivi regolamenti UNECE. Tuttavia, l'alle ­
gato VII si applica alle omologazioni CE rilasciate a norma del regolamen ­
to (CE) n. 661/2009, che si basano su regolamenti UNECE (vale a dire 
veicoli che integrano nuove tecnologie, componenti ed entità tecniche indi ­
pendenti omologati CE, prove virtuali e prove interne). In questo caso, si 
applica il seguente sistema di numerazione:  
Sezione 1: come sopra  
Sezione 2: «661/2009» (ossia regolamento sulla sicurezza generale)  
Sezione 3: La prima parte è il numero del regolamento UNECE seguito da 
«R-», la seconda parte è la serie di modifiche, o «00» se si tratta della serie 
originale, seguita da «-» e la terza parte è il supplemento (eventualmente 
preceduto da zeri non significativi) o «00» se non esiste alcun supplemento 
alla serie pertinente.  
Sezione 4: come sopra  
Sezione 5: come sopra  
Esempi:  
e1*661/2009*13-HR-10-05*00001*00  
(rilasciata dalla Germania a norma del regolamento UNECE n. 13-H, serie 
10 di modifiche, supplemento 5, prima omologazione rilasciata, nessuna 
estensione)  
e25*661/2009*28R-00-03*0123*05  
(rilasciata dalla Croazia a norma del regolamento UNECE n. 28, serie di 
modifiche originale, supplemento 3, prima, seconda e terza omologazione 
rilasciate, 5 estensione).  ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 242
 
Appendice  
Marchio di omologazione CE di componenti ed entità tecniche  
1. Il marchio di omologazione CE di componenti ed entità tecniche è costituito da:  
1.1. un rettangolo in cui è iscritta la lettera «e» minuscola seguita dalla/e lettera/e 
o dal numero distintivi dello Stato membro che ha rilasciato l’omologazione 
CE del componente o dell’entità tecnica:  
1 per la Germania,  
2 per la Francia,  
3 per l’Italia,  
4 per i Paesi Bassi,  
5 per la Svezia,  
6 per il Belgio,  
7 per l’Ungheria,  
8 per la Repubblica ceca,  
9 per la Spagna,  
11 per il Regno Unito,  
12 per l’Austria,  
13 per il Lussemburgo,  
17 per la Finlandia,  
18 per la Danimarca,  19 per la Romania,  
20 per la Polonia  
21 per il Portogallo,  
23 per la Grecia,  
24 per l’Irlanda,  
►M19  25 per la Croazia, ◄ 
26 per la Slovenia,  
27 per la Slovacchia,  
29 per l’Estonia,  
32 per la Lettonia,  
34 per la Bulgaria,  
36 per la Lituania,  
49 per Cipro,  
50 per Malta.  
1.2. In prossimità del rettangolo, il «numero di omologazione di base» figurante 
nella sezione 4 del numero di omologazione preceduto dalle 2 cifre indicanti 
il numero progressivo attribuito all’ultima modifica tecnica di rilievo dei 
pertinenti regolamenti o direttive particolari.  
1.3. Uno o più simboli aggiuntivi disposti sopra il rettangolo, che consentano 
l’identificazione di determinate caratteristiche. Questa informazione supple ­
mentare è specificata nei regolamenti o nelle direttive pertinenti particolari.  
2. Il marchio di omologazione del componente o dell’entità tecnica è apposto 
in modo da risultare indelebile e chiaramente leggibile.  
3. Nell’addendum è raffigurato un esempio di marchio di omologazione di un 
componente o di un’entità tecnica.  
▼M26  
4. La presente appendice non si applica alle omologazioni rilasciate ai sensi dei 
regolamenti UNECE elencati nell'allegato IV, poiché le relative disposizioni 
dei marchi di omologazione sono indicate nei rispettivi regolamenti UNE ­
CE. Tuttavia, la presente appendice si applica alle omologazioni CE di 
componenti ed entità tecniche indipendenti rilasciate ai sensi del 
regolamento (CE) n. 661/2009, che si basano su regolamenti UNECE (ossia 
componenti o entità tecniche indipendenti che integrano nuove tecnologie). 
In questo caso, si applica la seguente disposizione delle marcature:  
Il marchio di omologazione distintivo deve essere quello prescritto nel per ­
tinente regolamento UNECE e come se fosse rilasciato con un'omologazione 
convenzionale a norma di un regolamento UNECE, tuttavia, si deve tener 
conto di quanto segue:  ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 243
 
Quando è prescritto un cerchio all'interno del quale è iscritta la lettera «E», 
questo non deve essere un cerchio, ma un rettangolo. La sua altezza (a) deve 
corrispondere almeno alla lunghezza del diametro prescritta e la sua lar ­
ghezza deve superare tale valore (vale a dire > a). Al posto della 
lettera maiuscola «E» si deve usare la lettera minuscola «e», seguita dal 
numero distintivo dello Stato membro che ha rilasciato l'omologazione CE 
del componente o dell'entità tecnica indipendente.  
Esempio:
  
(rilasciata dalla Germania, in base al regolamento UNECE n. 28, serie 
originale, prima omologazione rilasciata, ad un dispositivo di segnalazione 
acustica di classe II che integra nuove tecnologie)  ▼M26  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 244
 
Addendum all’appendice 1  
Esempio di marchio di omologazione di un componente o di un’entità 
tecnica
  
Legenda: l’omologazione del componente è stata rilasciata dal Belgio col numero 
0004. 01 è un numero progressivo che indica il livello dei requisiti tecnici 
soddisfatti dal componente. Il numero progressivo è attribuito conformemente 
alla direttiva particolare o al regolamento pertinente.  
NB: in questo esempio non figurano i simboli aggiuntivi.  ▼M1 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 245
 
ALLEGATO VIII  
RISULTATI DELLE PROVE  
(Da compilare a cura dell’autorità di omologazione e da allegare alla scheda di 
omologazione CE)  
Per ciascun caso occorre precisare a quale variante o versione si riferiscono le 
informazioni. Non è ammesso più di un risultato per versione. Tuttavia, per una 
versione è ammessa una combinazione di più risultati indicante il caso peggiore. 
In quest’ultimo caso, una nota deve indicare che per le voci contrassegnate da (*) 
sono forniti solo i risultati relativi al caso peggiore.  
1. Risultati delle prove del livello sonoro  
Numero dell’atto normativo di base e del più recente atto normativo di 
modifica applicabile all’omologazione. Quando un atto normativo prevede 
due o più fasi di applicazione, indicare anche la fase di applicazione: … 
Variante/Versione:  …  …  …  
In movimento (dB(A)/E):  …  …  …  
Da fermo (dB(A)/E):  …  …  …  
a (min  –1 ): …  …  …  
2. Risultati delle prove delle emissioni di gas di scarico  
2.1. Emissioni dei veicoli a motore sottoposti a prova nel quadro della pro ­
cedura di prova per i veicoli leggeri  
Indicare il più recente atto normativo di modifica applicabile all’omolo ­
gazione. Quando l’atto normativo prevede due o più fasi di applicazione, 
indicare anche la fase di applicazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Carburante/i (  1 ) … (diesel, benzina, GPL, gas naturale, bicarburante: ben ­
zina/gas naturale, GPL, gas naturale/biometano, policarburante: benzina/ 
etanolo …).  
2.1.1. Prova di tipo 1 (  2 ), ( 3 ) (emissioni del veicolo durante il ciclo di prova dopo 
un avviamento a freddo)  
Valori medi NEDC, valori massimi WLTP  
Variante/Versione:  …  …  …  
CO (mg/km)  …  …  …  
THC (mg/km)  …  …  …  
NMHC (mg/km)  …  …  …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 246  
( 1 ) Indicare le eventuali restrizioni applicabili relative al carburante (per esempio nel caso 
del gas naturale la gamma L o la gamma H). 
( 2 ) Per i veicoli bicarburante, la tabella deve essere riprodotta per ambedue i carburanti. 
( 3 ) Per i veicoli policarburante, quando la prova deve essere realizzata con i due carburanti, 
conformemente alla figura I.2.4 dell’allegato I del regolamento (CE) n. 1151/2016, e per 
i veicoli che funzionano a GPL o a gas naturale/biometano, siano essi bicarburante o 
monocarburante, la tabella deve essere riprodotta per i vari gas di riferimento utilizzati 
nella prova e devono essere riportati in una tabella aggiuntiva i peggiori risultati ottenuti. 
Se del caso, conformemente all’allegato 12, punto 3.1.4, del regolamento UNECE n. 83, 
occorre indicare se i risultati sono misurati o calcolati.
 NO  x (mg/km)  …  …  …  
THC + NO  x (mg/km)  …  …  …  
Massa di particolato (PM) 
(mg/km)  … …  …  
►M32  Numero di particelle (PN) 
(#/km) (se del caso) ◄ … …  …  
Prova di correzione della temperatura ambiente (ATCT)  
Famiglia ATCT  Famiglia di interpolazione  ►M30 _____  ◄ 
… …  ►M30 _____  ◄ 
… …  ►M30 _____  ◄ 
Fattori di correzione della famiglia  
Famiglia ATCT  FCF  
… …  
… …  
2.1.2. Prova di tipo 2 (  1 ), ( 2 ) (dati sulle emissioni da utilizzare in sede di omo ­
logazione ai fini del controllo tecnico)  
Tipo 2, prova a regime minimo inferiore: 
Variante/Versione:  …  …  …  
CO (% vol.)  …  …  …  
Regime del motore (min  –1 ) …  …  …  
Temperatura dell’olio del motore 
(°C) … …  …  
Tipo 2, prova a regime minimo accelerato: 
Variante/Versione:  …  …  …  
CO (% vol.)  …  …  …  
Valore lambda  …  …  …  
Regime del motore (min  –1 ) …  …  …  
Temperatura dell’olio del motore 
(°C) … …  …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 247  
( 1 ) Per i veicoli bicarburante, la tabella deve essere riprodotta per ambedue i carburanti. 
( 2 ) Per i veicoli policarburante, quando la prova deve essere realizzata con i due carburanti, 
conformemente alla figura I.2.4 dell’allegato I del regolamento (CE) n. 1151/2016, e per 
i veicoli che funzionano a GPL o a gas naturale/biometano, siano essi bicarburante o 
monocarburante, la tabella deve essere riprodotta per i vari gas di riferimento utilizzati 
nella prova e devono essere riportati in una tabella aggiuntiva i peggiori risultati ottenuti. 
Se del caso, conformemente all’allegato 12, punto 3.1.4, del regolamento UNECE n. 83, 
occorre indicare se i risultati sono misurati o calcolati.
 2.1.3. Prova di tipo 3 (emissioni di gas dal basamento): …  
2.1.4. Prova di tipo 4 (emissioni per evaporazione): … g/prova  
2.1.5. Prova di tipo 5 (durata dei dispositivi di controllo dell’inquinamento):  
— Distanza percorsa (km)(ad esempio 160 000 km): …  
— Fattore di deterioramento FD: calcolato/assegnato (  1 ) 
— Valori: 
Variante/Versione:  …  …  …  
CO …  …  …  
THC  …  …  …  
NMHC  …  …  …  
NO  x … …  …  
THC + NO  x … …  …  
Massa di particolato (PM)  …  …  …  
►M32  Numero di particelle (PN) 
(se del caso) ◄ … …  …  
2.1.6. Prova di tipo 6 (emissioni medie a basse temperature ambiente): 
Variante/Versione:  …  …  …  
CO (g/km)  …  …  …  
THC (g/km)  …  …  …  
2.1.7. OBD: sì/no (  2 ) 
2.2. Emissioni provenienti da motori sottoposti a prova nel quadro della pro ­
cedura di prova per i veicoli pesanti.  
Indicare il più recente atto normativo di modifica applicabile all’omolo ­
gazione. Quando l’atto normativo prevede due o più fasi di applicazione, 
indicare anche la fase di applicazione: …  
Carburante/i (  3 ) … (diesel, benzina, GPL, gas naturale, etanolo …)  
2.2.1. Risultati della prova ESC (  4 ), ( 5 ), ( 6 ) 
Variante/Versione:  …  …  …  
CO (mg/kWh)  …  …  …  
THC (mg/kWh)  …  …  …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 248  
( 1 ) Cancellare la dicitura non pertinente. 
( 2 ) Cancellare la dicitura non pertinente. 
( 3 ) Indicare le eventuali restrizioni applicabili relative al carburante (per esempio nel caso 
del gas naturale la gamma L o la gamma H). 
( 4 ) Se del caso. 
( 5 ) Per Euro VI, ESC va inteso come WHSC e ETC come WHTC. 
( 6 ) Per Euro VI, se i motori a GNC e a GPL sono sottoposti a prova con diversi carburanti 
di riferimento, la tabella deve essere riprodotta per ciascun carburante di riferimento 
utilizzato nella prova.
 NO  x (mg/kWh)  …  …  …  
NH  3 (ppm) (  1 ) …  …  …  
Massa di particolato (mg/kWh)  …  …  …  
Numero di particelle (#/kWh) (  1 ) …  …  …  
2.2.2. Risultati della prova ELR (  1 ) 
Variante/Versione:  …  …  …  
Valore dei fumi: … m  –1 … …  …  
2.2.3. Risultato della prova ETC (  2 ), ( 3 ) 
Variante/Versione:  …  …  …  
CO (mg/kWh)  …  …  …  
THC (mg/kWh)  …  …  …  
NMHC (mg/kWh) (  1 ) …  …  …  
CH  4 (mg/kWh) (  1 ) …  …  …  
NO  x (mg/kWh)  …  …  …  
NH  3 (ppm) (  1 ) …  …  …  
Massa di particolato (mg/kWh)  …  …  …  
Numero di particelle (#/kWh) (  1 ) …  …  …  
2.2.4. Prova a regime minimo (  4 ) 
Variante/Versione:  …  …  …  
CO (% vol.)  …  …  …  
Valore lambda (  1 ) …  …  …  
Regime del motore (min  -1 ) …  …  …  
Temperatura dell’olio del motore (K)  …  …  …  
2.3. Fumi dei motori diesel  
Indicare il più recente atto normativo di modifica applicabile all’omolo ­
gazione. Quando l’atto normativo prevede due o più fasi di applicazione, 
indicare anche la fase di applicazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 249  
( 1 ) Se del caso. 
( 2 ) Per Euro VI, ESC va inteso come WHSC e ETC come WHTC. 
( 3 ) Per Euro VI, se i motori a GNC e a GPL sono sottoposti a prova con diversi carburanti 
di riferimento, la tabella deve essere riprodotta per ciascun carburante di riferimento 
utilizzato nella prova. 
( 4 ) Se del caso.
 2.3.1. Risultati della prova in accelerazione libera 
Variante/Versione:  …  …  …  
Valore corretto del coefficiente di 
assorbimento (m  –1 ) … …  …  
Regime minimo normale  …  …  …  
Regime massimo  …  …  …  
Temperatura dell’olio (min./max.)  …  …  …  
3. Risultati delle prove delle emissioni di CO  2 , del consumo di carbu ­
rante/energia elettrica e dell’autonomia elettrica  
Numero dell’atto normativo di base e del più recente atto normativo di 
modifica applicabile all’omologazione: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1. Veicoli con motore a combustione interna, compresi i veicoli ibridi elet ­
trici non a ricarica esterna (NOVC)  ( 1 ) ( 2 ) 
Variante/Versione:  …  …  …  
Emissioni massiche di CO  2 (ciclo 
urbano) (g/km)  … …  …  
Emissioni massiche di CO  2 (ciclo 
extraurbano) (g/km)  … …  …  
Emissioni massiche di CO  2 (ciclo 
misto) (g/km)  … …  …  
Consumo di carburante (ciclo ur ­
bano) (l/100 km) (  1 ) … …  …  
Consumo di carburante (ciclo ex ­
traurbano) (l/100 km) (  1 ) … …  …  
Consumo di carburante (ciclo mi ­
sto) (l/100 km) (  1 ) … …  …  
( 1 ) L’unità di misura «l/100 km» è sostituita da «m  3 /100 km» per i veicoli a GN e a 
H2GN e da «kg/100 km» per i veicoli a idrogeno.  
►M30 _____  ◄ 
Identificatore della famiglia di 
interpolazione (  1 ) Variante/Versioni  
… …  
… …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 250  
( 1 ) Se del caso. 
( 2 ) Riprodurre la tabella per ciascun carburante di riferimento utilizzato nella prova.
 Identificatore della famiglia di 
interpolazione (  1 ) Variante/Versioni  
… …  
( 1 ) Il formato dell’identificatore della famiglia di interpolazione è indicato 
nell’allegato XXI, punto 5.0, del regolamento (UE) 2017/1151 della Commis ­
sione, del 1  o giugno 2017, che integra il regolamento (CE) n. 715/2007 del 
Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’omologazione dei veicoli a 
motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali leggeri 
(Euro 5 ed Euro 6) e all’ottenimento di informazioni sulla riparazione e la 
manutenzione del veicolo, modifica la direttiva 2007/46/CE del Parlamento 
europeo e del Consiglio, il regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione 
e il regolamento (UE) n. 1230/2012 della Commissione e abroga il 
regolamento (CE) n. 692/2008 (GU L 175 del 7.7.2017, pag. 1).  
▼M30  __________  
▼M28  
Risultati:  Identificatore della famiglia di interpolazione  ►M30 ___ ◄ 
VH VM (se del 
caso)  VL (se del 
caso)  ►M30 ___ ◄ 
Emissioni massiche di CO  2 , fase 
LOW (g/km)  … …  …  
Emissioni massiche di CO  2 , fase 
MID (g/km)  … …  …  
Emissioni massiche di CO  2 , fase 
HIGH (g/km)  … …  …  
Emissioni massiche di CO  2 , fase 
EXTRA-HIGH (g/km)  … …  …  
Emissioni massiche di CO  2 (ciclo 
misto) (g/km)  … …  …  
Consumo di carburante, fase 
LOW (l/100 km m  3 /100 km 
kg/100 km)  … …  …  
Consumo di carburante, fase MID 
(l/100 km m  3 /100 km kg/100 km)  … …  …  
Consumo di carburante, fase 
HIGH (l/100 km m  3 /100 km 
kg/100 km)  … …  …  
Consumo di carburante, fase 
EXTRA-HIGH (l/100 km m  3 / 
100 km kg/100 km)  … …  …  
Consumo di carburante (ciclo mi ­
sto) (l/100 km m  3 /100 km 
kg/100 km)  … …  …  
▼M32  
f 0 (N) …  …  …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 251
 
Risultati:  Identificatore della famiglia di interpolazione  ►M30 ___ ◄ 
VH VM (se del 
caso)  VL (se del 
caso)  ►M30 ___ ◄ 
f 1 (N/(km/h))  …  …  …  
f 2 (N/(km/h)  2 ) …  …  …  
RR (kg/t)  …  …  …  
Delta Cd * A (per VL, se del 
caso, confrontato con VH ) (m  2 ) … …  …  
Massa di prova (kg)  …  …  …  
Zona anteriore (m  2 ) (solo per vei ­
coli della famiglia di matrici di 
resistenza all'avanzamento)  
▼M30  
Da riprodurre per ciascuna famiglia di interpolazione.  
▼M28  
3.2. Veicoli ibridi elettrici a ricarica esterna (OVC)  ( 1 ) 
Variante/Versione:  …  …  …  
Emissioni massiche di CO  2 (con­
dizione A, ciclo misto) (g/km)  … …  …  
Emissioni massiche di CO  2 (con­
dizione B, ciclo misto) (g/km)  … …  …  
Emissioni massiche di CO  2 (pon­
derate, ciclo misto) (g/km)  … …  …  
Consumo di carburante (condi ­
zione A, ciclo misto) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Consumo di carburante (condi ­
zione B, ciclo misto) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Consumo di carburante (pondera ­
to, ciclo misto) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Consumo di energia elettrica (con ­
dizione A, ciclo misto) (Wh/km)  … …  …  
Consumo di energia elettrica (con ­
dizione B, ciclo misto) (Wh/km)  … …  …  ▼M32  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 252  
( 1 ) Se del caso.
 Consumo di energia elettrica 
(ponderato, ciclo misto) (Wh/km)  … …  …  
Autonomia in modalità esclusiva ­
mente elettrica (km)  … …  …  
Numero della famiglia di interpolazione  Variante/Versioni  
… …  
… …  
… …  
▼M30  __________  
▼M28  
Risultati:  Identificatore della famiglia di interpolazione  ►M30 ___ ◄ 
VH VM (se del 
caso)  VL (se del 
caso)  ►M30 ___ ◄ 
Emissioni massiche di CO  2 in 
modalità charge-sustaining, fase 
LOW (g/km)  … …  
Emissioni massiche di CO  2 in 
modalità charge-sustaining, fase 
MID (g/km)  … …  
Emissioni massiche di CO  2 in 
modalità charge-sustaining, fase 
HIGH (g/km)  … …  
Emissioni massiche di CO  2 in 
modalità charge-sustaining, fase 
EXTRA-HIGH (g/km)  … …  
Emissioni massiche di CO  2 in 
modalità charge-sustaining (ciclo 
misto) (g/km)  … …  
Emissioni massiche di CO  2 in 
modalità charge-depleting (ciclo 
misto) (g/km)  
Emissioni massiche di CO  2 (pon­
derate, ciclo misto) (g/km)  
Consumo di carburante in moda ­
lità charge-sustaining, fase LOW 
(l/100 km)  … …  
Consumo di carburante in moda ­
lità charge-sustaining, fase MID 
(l/100 km)  … …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 253
 
Risultati:  Identificatore della famiglia di interpolazione  ►M30 ___ ◄ 
VH VM (se del 
caso)  VL (se del 
caso)  ►M30 ___ ◄ 
Consumo di carburante in moda ­
lità charge-sustaining, fase HIGH 
(l/100 km)  … …  
Consumo di carburante in moda ­
lità charge-sustaining, fase EX ­
TRA-HIGH (l/100 km)  … …  
Consumo di carburante in moda ­
lità charge-sustaining (ciclo mi ­
sto) (l/100 km)  … …  
Consumo di carburante in moda ­
lità charge-depleting (ciclo misto) 
(l/100 km)  … …  
Consumo di carburante (pondera ­
to, ciclo misto) (l/100 km)  … …  
EC AC,weighted  … …  
EAER (ciclo misto)  …  …  
EAER  city … …  
▼M32  
f 0 (N) …  …  
f 1 (N/(km/h))  …  …  
f 2 (N/(km/h)  2 ) …  …  
RR (kg/t)  …  …  
Delta C  D × A (per VL o VM 
confrontato con VH) (m  2 ) … …  
Massa di prova (kg)  …  …  
Zona anteriore (m  2 ) (solo per vei ­
coli della famiglia di matrici di 
resistenza all'avanzamento)  
▼M28  
Da riprodurre per ciascuna famiglia di interpolazione.  
3.3. Veicoli esclusivamente elettrici  ( 1 ) 
Variante/Versione:  …  …  …  
Consumo di energia elettrica 
(Wh/km)  … …  …  
Autonomia (km)  …  …  …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 254  
( 1 ) Se del caso.
 Numero della famiglia di interpolazione  Variante/Versioni  
… …  
… …  
… …  
▼M30  __________  
▼M28  
Risultati:  Identificatore della fami ­
glia di interpolazione  ►M30 ___ ◄ 
VH VL  ►M30 ___ ◄ 
Consumo di energia elettrica (ci ­
clo misto) (Wh/km)  … …  
Autonomia in modalità esclusiva ­
mente elettrica (ciclo misto) (km)  … …  
Autonomia in modalità esclusiva ­
mente elettrica (ciclo urbano) 
(km)  … …  
▼M32  
f 0 (N) …  …  
f 1 (N/(km/h))  …  …  
f 2 (N/(km/h)  2 ) …  …  
RR (kg/t)  …  …  
Delta C  D × A (per VL confron ­
tato con VH) (m  2 ) … …  
Massa di prova (kg)  …  …  
Zona anteriore (m  2 ) (solo per vei ­
coli della famiglia di matrici di 
resistenza all'avanzamento)  
▼M28  
3.4. Veicoli a idrogeno con pile a combustibile  ( 1 ) 
Variante/Versione:  …  …  …  
Consumo di carburante (kg/ 
100 km)  … …  …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 255  
( 1 ) Se del caso.
 Variante/ 
Versione:  Variante/ 
Versione:  
Consumo di carburante (ciclo misto) 
(kg/100 km)  … …  
f 0 (N) …  …  
f 1 (N/(km/h))  …  …  
f 2 (N/(km/h)  2 ) …  …  
RR (kg/t)  …  …  
Massa di prova (kg)  …  
▼M30  
3.5. ►M32  Rapporto o rapporti in uscita dallo strumento di correlazione in 
conformità al regolamento (UE) 2017/1152 e/o al regolamento (UE) 
2017/1153 e valori finali NEDC ◄ 
Da riprodurre per ciascuna famiglia di interpolazione:  
Identificatore della famiglia di interpolazione [Nota a piè di pagina: «Nu ­
mero di omologazione + numero progressivo della famiglia di interpola ­
zione»]: …  
Rapporto VH: …  
Rapporto VL (se del caso): …  
3.5.1. Fattore di deviazione (se del caso)  
Da riprodurre per ciascuna famiglia di interpolazione:  
Identificatore della famiglia di interpolazione [Nota a piè di pagina: «Nu ­
mero di omologazione + numero progressivo della famiglia di interpola ­
zione»]: …  
3.5.2. Fattore di verifica (se del caso)  
Da riprodurre per ciascuna famiglia di interpolazione:  
Identificatore della famiglia di interpolazione [Nota a piè di pagina: «Nu ­
mero di omologazione + numero progressivo della famiglia di interpola ­
zione»]: …  
▼M32  
3.5.3. Veicoli con motore a combustione interna, compresi i veicoli ibridi elet ­
trici non a ricarica esterna (NOVC) (  1 ) ( 2 ) 
Valori NEDC correlati finali  Identificatore della famiglia di 
interpolazione  
VH VL (se del 
caso) 
Emissioni massiche di CO  2 (ciclo urbano) 
(g/km)  
Emissioni massiche di CO  2 (ciclo extraurba ­
no) (g/km)  
Emissioni massiche di CO  2 (ciclo misto) 
(g/km)  
Consumo di carburante (ciclo urbano) (l/100 
km) (  1 ) 
Consumo di carburante (ciclo extraurbano) 
(l/100 km) (  1 ) 
Consumo di carburante (ciclo misto) 
(l/100 km) (  1 ) ▼M32  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 256  
( 1 ) Riprodurre la tabella per ciascun carburante di riferimento utilizzato nella prova. 
( 2 ) Ingrandire la tabella se necessario, utilizzando una riga aggiuntiva per ogni eco-innova ­
zione.
 3.5.4. Veicoli ibridi elettrici a ricarica esterna (OVC) (  1 ) 
Valori NEDC correlati finali  Identificatore della famiglia di 
interpolazione  
VH VL (se del 
caso) 
Emissioni massiche di CO  2 (ponderate, ciclo 
misto) (g/km)  … …  
Consumo di carburante (ponderato, ciclo mi ­
sto) (l/100 km) (  g ) … …  
▼M28  
4. Risultati delle prove dei veicoli dotati di una o più 
eco-innovazioni  ( 1 ) ( 2 ) ( 3 ) 
A norma del regolamento n. 83 (se del caso)  
Variante/Versione …  
Decisione 
con cui si 
approva 
l’eco- 
innovazio ­
ne (  1 ) Codice 
dell’eco- 
innovazio ­
ne (  2 ) Ciclo di tipo 
1/I (NEDC/ 
WLTP)  1. Emis­
sioni di CO  2 
del veicolo 
di riferi­
mento 
(g/km)  2. Emis­
sioni di CO  2 
del veicolo 
dotato 
dell’eco- 
innovazione 
(g/km)  3. Emis­
sioni di CO  2 
del veicolo 
di riferi­
mento nel 
ciclo di 
prova di 
tipo 1 (  3 ) 4. Emis­
sioni di CO  2 
del veicolo 
dotato 
dell’eco- 
innovazione 
nel ciclo di 
prova di tipo 
1(= punto 
3.5.1.3 
dell’alle­
gato I)  5. Tasso di 
utilizzaz­
ione (UF), 
vale a dire 
proporzione 
di tempo di 
utilizzazione 
delle tecno ­
logie in con ­
dizioni nor ­
mali di fun ­
zionamento  Riduzione 
delle emis ­
sioni di CO  2 
((1 – 2) – 
(3 – 4)) * 5  
xxx/201x  …  …  …  …  …  …  …  …  
… …  …  …  …  …  …  …  …  
… …  …  …  …  …  …  …  …  
Riduzione totale delle emissioni di CO  2 nel ciclo NEDC (g/km) (  4 ) …  
( 1 ) (  h4 ) Numero della decisione della Commissione con cui si approva l’eco-innovazione. 
( 2 ) (  h5 ) Attribuito dalla decisione della Commissione con cui si approva l’eco-innovazione. 
( 3 ) (  h6 ) Se viene utilizzata una metodologia di modellizzazione invece del ciclo di prova di tipo 1, questo valore deve essere 
quello fornito dalla metodologia di modellizzazione. 
( 4 ) (  h7 ) Somma delle riduzioni delle emissioni di CO  2 di ciascuna eco-innovazione nella prova di tipo I ai sensi del regolamento 
UNECE n. 83.  
In conformità all’allegato XXI del regolamento (UE) 2017/1151 (se del caso)  
Variante/Versione …  
Decisione 
con cui si 
approva 
l’eco- 
innovazio ­
ne (  1 ) Codice 
dell’eco- 
innovazio ­
ne (  2 ) Ciclo di tipo 
1/I (NEDC/ 
WLTP)  1. Emis­
sioni di CO  2 
del veicolo 
di riferi­
mento 
(g/km)  2. Emis­
sioni di CO  2 
del veicolo 
dotato 
dell’eco- 
innovazione 
(g/km)  3. Emis­
sioni di CO  2 
del veicolo 
di riferi­
mento nel 
ciclo di 
prova di 
tipo 1 (  3 ) 4. Emis­
sioni di CO  2 
del veicolo 
dotato 
dell’eco- 
innovazione 
nel ciclo di 
prova di 
tipo 1  5. Tasso di 
utilizzaz­
ione (UF), 
vale a dire 
proporzione 
di tempo di 
utilizzazione 
delle tecno ­
logie in con ­
dizioni nor ­
mali di fun ­
zionamento  Riduzione 
delle emis ­
sioni di CO  2 
((1 – 2) – 
(3 – 4)) * 5  
xxx/201x  …  …  …  …  …  …  …  …  ▼M32  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 257  
( 1 ) ( h1 ) Riprodurre la tabella per ciascuna variante/versione. 
( 2 ) ( h2 ) Riprodurre la tabella per ciascun carburante di riferimento utilizzato nella prova. 
( 3 ) ( h3 ) Ingrandire la tabella se necessario, utilizzando una riga aggiuntiva per ogni 
eco-innovazione.
 Variante/Versione …  
Decisione 
con cui si 
approva 
l’eco- 
innovazio ­
ne (  1 ) Codice 
dell’eco- 
innovazio ­
ne (  2 ) Ciclo di tipo 
1/I (NEDC/ 
WLTP)  1. Emis­
sioni di CO  2 
del veicolo 
di riferi­
mento 
(g/km)  2. Emis­
sioni di CO  2 
del veicolo 
dotato 
dell’eco- 
innovazione 
(g/km)  3. Emis­
sioni di CO  2 
del veicolo 
di riferi­
mento nel 
ciclo di 
prova di 
tipo 1 (  3 ) 4. Emis­
sioni di CO  2 
del veicolo 
dotato 
dell’eco- 
innovazione 
nel ciclo di 
prova di 
tipo 1  5. Tasso di 
utilizzaz­
ione (UF), 
vale a dire 
proporzione 
di tempo di 
utilizzazione 
delle tecno ­
logie in con ­
dizioni nor ­
mali di fun ­
zionamento  Riduzione 
delle emis ­
sioni di CO  2 
((1 – 2) – 
(3 – 4)) * 5  
… …  …  …  …  …  …  …  …  
… …  …  …  …  …  …  …  …  
Riduzione totale delle emissioni di CO  2 nel ciclo WLTP (g/km) (  4 ) 
( 1 ) (  h4 ) Numero della decisione della Commissione con cui si approva l’eco-innovazione. 
( 2 ) (  h5 ) Attribuito dalla decisione della Commissione con cui si approva l’eco-innovazione. 
( 3 ) (  h6 ) Se viene utilizzata una metodologia di modellizzazione invece del ciclo di prova di tipo 1, questo valore deve essere 
quello fornito dalla metodologia di modellizzazione. 
( 4 ) (  h7 ) Somma delle riduzioni delle emissioni di CO  2 di ciascuna eco-innovazione nella prova di tipo 1 ai sensi 
dell’allegato XXI, suballegato 4, del regolamento n. 2017/1151.  
4.1. Codice generale della/e eco-innovazione/i  ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Note esplicative  
( h ) Eco-innovazioni.  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 258  
( 1 ) ( h8 ) Il codice generale della/e eco-innovazione/i deve essere costituito dai seguenti ele ­
menti separati tra loro da uno spazio: 
— codice dell’autorità di omologazione di cui all’allegato VII; 
— codice individuale di ciascuna eco-innovazione di cui è dotato il veicolo, nell’or ­
dine cronologico delle decisioni di approvazione della Commissione. 
(Ad esempio: il codice generale di tre eco-innovazioni approvate cronologica ­
mente come 10, 15 e 16 e installate in un veicolo certificato dall’autorità di 
omologazione tedesca sarà: «e1 10 15 16»).
 ALLEGATO IX  
CERTIFICATO DI CONFORMITÀ CE  
0. OBIETTIVI  
Il certificato di conformità è una dichiarazione che il costruttore del veicolo 
rilascia all’acquirente che attesta che il veicolo acquistato rispetta la legi ­
slazione in vigore nell’Unione europea al momento in cui esso è stato 
costruito.  
Il certificato di conformità permette inoltre alle autorità competenti degli 
Stati membri di immatricolare i veicoli senza dover chiedere al richiedente 
di corredare la domanda di una documentazione tecnica supplementare.  
A tale fine, il certificato di conformità deve riportare:  
a) il numero di identificazione del veicolo (Vehicle Identification Number - 
VIN);  
b) le caratteristiche tecniche esatte del veicolo (non è consentito indicare 
alle varie voci intervalli di valori).  
1. DESCRIZIONE GENERALE  
1.1. Il certificato di conformità deve essere costituito da due parti:  
a) PAGINA 1 - dichiarazione di conformità del costruttore. Lo stesso mo ­
dello è comune a tutte le categorie di veicoli;  
b) PAGINA 2 - descrizione tecnica delle principali caratteristiche del vei ­
colo. Il modello della pagina 2 è adattato a ogni singola categoria di 
veicoli.  
1.2. Le dimensioni massime del certificato di conformità devono essere quelle 
del formato A4 (210×297 mm) o di un pieghevole di formato non superiore 
ad A4.  
1.3. Fatte salve le disposizioni di cui alla parte O, lettera b), valori e unità 
indicati nella seconda parte devono essere quelli della documentazione di 
omologazione per tipo dei pertinenti atti normativi. Per i controlli di con ­
formità della produzione i valori vanno verificati con i metodi fissati nei 
pertinenti atti normativi. Occorre tenere conto delle tolleranze ammesse in 
tali atti normativi.  
2. DISPOSIZIONI PARTICOLARI  
2.1. Il modello «A» del certificato di conformità (veicolo completo) riguarda i 
veicoli che possono essere usati su strada senza che siano necessarie ulte ­
riori fasi di omologazione.  
2.2. Il modello «B» del certificato di conformità (veicoli completati) riguarda i 
veicoli per i quali sono necessarie ulteriori fasi di omologazione.  
Questo è il normale risultato di un processo di omologazione in più fasi (per 
esempio: un autobus costruito in una seconda fase su telaio di un costruttore 
di veicoli).  
Le caratteristiche supplementari, che si aggiungono via via nel processo in 
più fasi, vanno brevemente descritte.  
2.3. Il modello «C» del certificato di conformità (veicoli incompleti) riguarda i 
veicoli che hanno bisogno di un’ulteriore fase di omologazione (ad esem ­
pio: telai di autocarri).  
Esclusi i trattori per semirimorchi, i certificati di conformità riguardanti i veicoli 
cabinati appartenenti alla categoria «N» devono seguire il modello «C».  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 259
 
PARTE I  
VEICOLI COMPLETI E COMPLETATI  
MODELLO A1 — PAGINA 1  
VEICOLI COMPLETI  
CERTIFICATO DI CONFORMITÀ CE  
Pagina 1  
Il sottoscritto [… ( nome, cognome e qualifica )] certifica che il veicolo:  
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): …  
0.2. Tipo: …  
— Variante (  a ): …  
— Versione (  a ): …  
0.2.1. Denominazione commerciale: …  
▼M32  
0.2.3. Identificatori (se del caso) (  r ): 
0.2.3.1. Identificatore della famiglia di interpolazione: …  
0.2.3.2. Identificatore della famiglia ATCT: …  
0.2.3.3. Identificatore della famiglia PEMS: …  
0.2.3.4. Identificatore della famiglia di resistenza all'avanzamento:…  
0.2.3.5. Identificatore della famiglia di matrici della resistenza all'avanzamento 
(se del caso): …  
0.2.3.6. Identificatore della famiglia di rigenerazione periodica: …  
0.2.3.7. Identificatore della famiglia di prova delle emissioni per evaporazione: 
… 
▼M28  
0.4. Categoria del veicolo: …  
0.5. Denominazione e indirizzo del costruttore: …  
0.6. Posizione e metodo di applicazione delle targhe regolamentari: …  
Posizione del numero di identificazione del veicolo: …  
0.9. Nome e indirizzo dell’eventuale mandatario del costruttore: …  
0.10. Numero di identificazione del veicolo: …  
è conforme sotto tutti i profili al tipo descritto nell’omologazione (…  numero di 
omologazione, compreso il numero dell’estensione ) rilasciata in data (…  data del 
rilascio ) e 
può essere immatricolato a titolo definitivo negli Stati membri aventi circolazione 
a destra/sinistra (  b ) e che usano unità metriche/imperiali (  c ) per il tachimetro e 
unità metriche/imperiali (  c ) per il contachilometri (se del caso) (  d ). 
(Luogo) (Data): …  (Firma): …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 260
 
MODELLO A2 — PAGINA 1  
VEICOLI COMPLETI OMOLOGATI IN PICCOLE SERIE  
[Anno]  [Numero progressivo]  
CERTIFICATO DI CONFORMITÀ CE  
Pagina 1  
Il sottoscritto [… ( nome, cognome e qualifica )] certifica che il veicolo:  
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): …  
0.2. Tipo: …  
— Variante (  a ): …  
— Versione (  a ): …  
0.2.1. Denominazione commerciale: …  
▼M32  
0.2.3. Identificatori (se del caso) (  r ): 
0.2.3.1. Identificatore della famiglia di interpolazione: …  
0.2.3.2. Identificatore della famiglia ATCT: …  
0.2.3.3. Identificatore della famiglia PEMS: …  
0.2.3.4. Identificatore della famiglia di resistenza all'avanzamento:…  
0.2.3.5. Identificatore della famiglia di matrici della resistenza all'avanzamento 
(se del caso): …  
0.2.3.6. Identificatore della famiglia di rigenerazione periodica: …  
0.2.3.7. Identificatore della famiglia di prova delle emissioni per evaporazione: 
… 
▼M28  
0.4. Categoria del veicolo: …  
0.5. Denominazione e indirizzo del costruttore: …  
0.6. Posizione e metodo di applicazione delle targhe regolamentari: …  
Posizione del numero di identificazione del veicolo: …  
0.9. Nome e indirizzo dell’eventuale mandatario del costruttore: …  
0.10. Numero di identificazione del veicolo: …  
è conforme sotto tutti i profili al tipo descritto nell’omologazione (…  numero di 
omologazione, compreso il numero dell’estensione ) rilasciata in data (…  data del 
rilascio ) e 
può essere immatricolato a titolo definitivo negli Stati membri aventi circolazione 
a destra/sinistra (  b ) e che usano unità metriche/imperiali (  c ) per il tachimetro e 
unità metriche/imperiali (  c ) per il contachilometri (se del caso) (  d ). 
(Luogo) (Data): …  (Firma): …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 261
 
MODELLO B — PAGINA 1  
VEICOLI COMPLETATI  
CERTIFICATO DI CONFORMITÀ CE  
Pagina 1  
Il sottoscritto [… ( nome, cognome e qualifica )] certifica che il veicolo:  
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): …  
0.2. Tipo: …  
— Variante (  a ): …  
— Versione (  a ): …  
0.2.1. Denominazione commerciale: …  
0.2.2. Per i veicoli omologati in più fasi, documentazione di omologazione del 
veicolo nella fase iniziale/precedente (elencare le informazioni per cia ­
scuna fase):  
— Tipo: …  
— Variante (  a ): …  
— Versione (  a ): …  
Numero di omologazione e numero di estensione …  
▼M32  
0.2.3. Identificatori (se del caso) (  r ): 
0.2.3.1. Identificatore della famiglia di interpolazione: …  
0.2.3.2. Identificatore della famiglia ATCT: …  
0.2.3.3. Identificatore della famiglia PEMS: …  
0.2.3.4. Identificatore della famiglia di resistenza all'avanzamento:…  
0.2.3.5. Identificatore della famiglia di matrici della resistenza all'avanzamento 
(se del caso): …  
0.2.3.6. Identificatore della famiglia di rigenerazione periodica: …  
0.2.3.7. Identificatore della famiglia di prova delle emissioni per evaporazione: 
… 
▼M28  
0.4. Categoria del veicolo: …  
0.5. Denominazione e indirizzo del costruttore: …  
0.5.1. Per i veicoli omologati in più fasi, denominazione e indirizzo del co ­
struttore del veicolo nelle fasi iniziali/precedenti:…  
0.6. Posizione e metodo di applicazione delle targhe regolamentari: …  
Posizione del numero di identificazione del veicolo: …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 262
 
0.9. Nome e indirizzo dell’eventuale mandatario del costruttore: …  
0.10. Numero di identificazione del veicolo: …  
a) è stato completato e modificato (  1 ) come segue: … e  
b) è conforme sotto tutti i profili al tipo descritto nell’omologazione 
(… numero di omologazione, compreso il numero dell’estensione ) rila­
sciata in data (…  data del rilascio ) e 
c) può essere immatricolato a titolo definitivo negli Stati membri aventi 
circolazione a destra/sinistra (  b ) e che usano unità metriche/imperiali (  c ) 
per il tachimetro e unità metriche/imperiali (  c ) per il contachilometri (se 
del caso) (  d ). 
(Luogo) (Data): …  (Firma): …  
Allegati: certificato di conformità rilasciato in ciascuna delle fasi precedenti.  
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLA CATEGORIA М1 
(veicoli completi e completati)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5. Lunghezza: … mm  
6. Larghezza: … mm  
7. Altezza: … mm  
Masse  
13. Massa in ordine di marcia: … kg  
13.2. Massa effettiva del veicolo: … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli: 
… kg  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 263
 
18. Massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … kg  
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 
… kg  
Propulsore  
20. Costruttore del motore: …  
21. Codice del motore riportato sul motore: …  
22. Principio di funzionamento: …  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Classe di veicolo ibrido [elettrico]: OVC-HEV/NOVC-HEV/OVC- 
FCHV/ NOVC-FCHV (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: …  
25. Cilindrata: … cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GNC-biometano/GNL/etanolo/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante/a doppia alimentazione (  1 ) 
26.2. (Solo doppia alimentazione) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
27. Potenza massima  
27.1. Potenza massima netta (  g ): … kW a … min  –1 (motore a combustione 
interna) (  1 ) 
27.2. Potenza oraria massima: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.3. Potenza massima netta: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.4. Potenza massima su 30 minuti: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
▼M32  
28. Cambio (tipo): …  
28.1. Rapporti di trasmissione (da completare per i veicoli con cambio manuale) (  r ) 
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta mar ­
cia quinta mar ­
cia sesta marcia  settima mar ­
cia ottava mar ­
cia … 
28.1.1. Rapporto finale di trasmissione (se del caso): …  
28.1.2. Rapporti finali di trasmissione (da completare se e ove applicabile)  
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta mar ­
cia quinta mar ­
cia sesta marcia  settima mar ­
cia ottava mar ­
cia … ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 264
 
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
30. Carreggiata degli assi:  
1. … mm  
2. … mm  
3. … mm  
▼M32  
35. Combinazione ruote/pneumatici montati/classe di efficienza energetica dei 
coefficienti di resistenza al rotolamento (RRC) e categoria di pneumatici 
utilizzati per la determinazione del CO  2 (se del caso) (  h ) ( r ): … 
▼M28  
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrauli ­
co (  1 ) 
Carrozzeria  
38. Codice della carrozzeria (  i ): …  
40. Colore del veicolo (  j ): …  
41. Numero e configurazione delle porte: …  
42. Numero dei posti a sedere (compreso quello del conducente) (  k ): …  
42.1. Sedili destinati a essere utilizzati solo quando il veicolo è fermo: …  
42.3. Numero dei posti accessibili da parte di utenti su sedia a rotelle: …  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
— A veicolo fermo: … dB(A) al regime di: … min  –1 
— A veicolo in marcia: … dB(A)  
47. Livello delle emissioni allo scarico (  l ): Euro …  
▼M32  
47.1. Parametri per la prova delle emissioni di V  ind ( r ) 
▼M28  
47.1.1 Massa di prova, kg: …  
▼M32  
47.1.2. Zona anteriore, m  2 ( t ): …  
47.1.2.1. Zona anteriore proiettata dell'ingresso dell'aria della calandra anteriore 
(se del caso), in cm  2 : … 
▼M28  
47.1.3. Coefficienti della resistenza all’avanzamento  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 265
 
47.1.3.0. f0, N:  
47.1.3.1. f1, N/(km/h):  
47.1.3.2. f2, N/(km/h)  2 
▼M32  
47.2. Ciclo di guida (  r ) 
47.2.1. Classe del ciclo di guida: 1/2/3a/3b  
47.2.2. Fattore di riduzione (f  dsc ): …  
47.2.3. Velocità limitata: sì/no  
▼M28  
48. Emissioni allo scarico (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Numero dell’atto normativo di base applicabile e della sua più recente 
modifica: …  
1.1. Procedura di prova: tipo I o ESC (  1 ) 
CO: …. HC: ….. NOx: …. HC + NO x: …. Particolato: …..  
Opacità del fumo (ELR): … (m  –1 ) 
1.2. Procedura di prova: tipo 1 (valori medi NEDC, valori massimi 
WLTP) o WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Particolato (massa): …  
Particelle (numero): …  
2.1. Procedura di prova: ETC (se del caso)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Particolato: …  
2.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partico ­
lato (massa): … Particelle (numero): …  
48.1. Valore corretto del coefficiente di assorbimento del fumo: … (m  –1 ) 
▼M29  
48.2. Valori RDE massimi dichiarati (se del caso)  
Intero percorso RDE: NOx: … . . . . . . , particelle (numero): …. . . . . . .  
Percorso RDE urbano: NOx: … . . . . . . , particelle (numero): … . . . . . .  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 266
 
49. Emissioni di CO  2 /consumo di carburante/consumo di energia 
elettrica (  m ) ( r ): 
1. Tutti i gruppi propulsori con l’eccezione dei veicoli esclusiva ­
mente elettrici (se del caso)  
▼M32  
Valori NEDC  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
▼M28  
Ciclo urbano (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo extraurbano (  1 ): … g/km  l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ponderato (  1 ), ciclo misto  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km  
Fattore di deviazione (se del caso)  
Fattore di verifica (se del caso)  «1» o «0»  
2. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC) (se del caso) 
Consumo di energia elettrica [ponde ­
rato, ciclo misto (  1 )] … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
3. Veicolo dotato di una o più eco-innovazioni: sì/no (  1 ) 
3.1. Codice generale della/e eco-innovazione/i (  p1 ): …  
3.2. Totale delle riduzioni di emissioni di CO  2 dovute alla/e 
eco-innovazione/i (  p2 ) (riprodurre per ciascun carburante di riferi ­
mento utilizzato nella prova):  
3.2.1. Riduzioni NEDC: … g/km (se del caso)  
3.2.2. Riduzioni WLTP: … g/km (se del caso)  
4. Tutti i gruppi propulsori con l’eccezione dei veicoli esclusiva ­
mente elettrici, in conformità al regolamento (UE) 2017/1151 (se 
del caso)  
Valori WLTP  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Low (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Medium (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Extra High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 267
 
Valori WLTP  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Ciclo misto:  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ponderato, ciclo misto (  1 ) … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
5. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC), in conformità al regolamento (UE) 2017/1151 (se 
del caso)  
5.1. Veicoli esclusivamente elettrici 
Consumo di energia elettrica  … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
Autonomia elettrica, ciclo urbano  … km  
5.2. Veicoli ibridi elettrici OVC 
Consumo di energia elettrica 
(EC  AC,weighted  ) … Wh/km  
Autonomia elettrica (EAER)  … km  
Autonomia elettrica, ciclo urbano 
(EAER city)  … km  
Varie  
51. Per i veicoli per uso speciale: designazione in conformità all’allegato II, 
parte 5: …  
52. Osservazioni (  n ): …  
Combinazioni ulteriori ruote/pneumatici: parametri tecnici (senza riferimento a RR)  
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLA CATEGORIA М2 
(veicoli completi e completati)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
2. Assi sterzanti (numero, posizione): …  
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 268
 
5. Lunghezza: … mm  
6. Larghezza: … mm  
7. Altezza: … mm  
9. Distanza tra l’estremità anteriore del veicolo e il centro del dispositivo di 
traino: … mm  
12. Sbalzo posteriore: … mm  
Masse  
13. Massa in ordine di marcia: … kg  
13.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
13.2. Massa effettiva del veicolo: … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli: 
… kg  
17. Masse massime ammissibili previste per l’immatricolazione/ammissione 
alla circolazione nel traffico nazionale/internazionale (  1 ) ( o ) 
17.1. Massa massima ammissibile a pieno carico prevista per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … kg  
17.2. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun asse prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
17.3. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun gruppo di assi 
prevista per l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
17.4. Massa massima ammissibile della combinazione di veicoli prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione: … kg  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 269
 
18. Massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … kg  
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 
… kg  
Propulsore  
20. Costruttore del motore: …  
21. Codice del motore riportato sul motore: …  
22. Principio di funzionamento: …  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Classe di veicolo ibrido [elettrico]: OVC-HEV/NOVC-HEV/OVC- 
FCHV/ NOVC-FCHV (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: …  
25. Cilindrata: … cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GNC-biometano/GNL/etanolo/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante/a doppia alimentazione (  1 ) 
26.2. (Solo doppia alimentazione) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
27. Potenza massima  
27.1. Potenza massima netta (  g ): … kW a … min  –1 (motore a combustione 
interna) (  1 ) 
27.2. Potenza oraria massima: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.3. Potenza massima netta: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.4. Potenza massima su 30 minuti: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
28. Cambio (tipo): …  
▼M32  
28.1. Rapporti di trasmissione (da completare per i veicoli con cambio manuale) (  r ) 
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta 
marcia  quinta 
marcia  sesta marcia  settima 
marcia  ottava 
marcia  … 
28.1.1. Rapporto finale di trasmissione (se del caso): …  
28.1.2. Rapporti finali di trasmissione (da completare se e ove applicabile)  
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta 
marcia  quinta 
marcia  sesta marcia  settima 
marcia  ottava 
marcia  … ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 270
 
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
30. Carreggiata degli assi:  
1. … mm  
2. … mm  
3. … mm ecc.  
33. Asse/i motore/i munito/i di sospensioni pneumatiche o equivalente: sì/no (  1 ) 
▼M32  
35. Combinazione ruote/pneumatici montati/classe di efficienza energetica dei 
coefficienti di resistenza al rotolamento (RRC) e categoria di pneumatici 
utilizzati per la determinazione del CO  2 (se del caso) (  h ) ( r ):… 
▼M28  
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrauli ­
co (  1 ) 
37. Pressione della condotta di alimentazione del sistema di frenatura del rimor ­
chio: … bar  
Carrozzeria  
38. Codice della carrozzeria (  i ): …  
39. Classe di appartenenza del veicolo: classe I/classe II/classe III/classe 
A/classe B (  1 ) 
41. Numero e configurazione delle porte: …  
42. Numero dei posti a sedere (compreso quello del conducente) (  k ): …  
42.1. Sedili destinati a essere utilizzati solo quando il veicolo è fermo: …  
42.3. Numero dei posti accessibili da parte di utenti su sedia a rotelle: …  
43. Numero di posti in piedi: …  
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
A veicolo fermo: … dB(A) al regime di: … min  –1 
A veicolo in marcia: … dB(A)  
47. Livello delle emissioni allo scarico (  l ): Euro …  
▼M32  
47.1. Parametri per la prova delle emissioni di V  ind ( r ) 
▼M28  
47.1.1 Massa di prova, kg: …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 271
 
47.1.2. Zona anteriore, m  2 ( t ): …  
47.1.2.1. Zona anteriore proiettata dell'ingresso dell'aria della calandra anteriore 
(se del caso), in cm  2 : … 
▼M28  
47.1.3. Coefficienti della resistenza all’avanzamento  
47.1.3.0. f0, N:  
47.1.3.1. f1, N/(km/h):  
47.1.3.2. f2, N/(km/h)  2 
▼M32  
47.2. Ciclo di guida (  r ) 
47.2.1. Classe del ciclo di guida: 1/2/3a/3b  
47.2.2. Fattore di riduzione (f  dsc ): …  
47.2.3. Velocità limitata: sì/no  
▼M28  
48. Emissioni allo scarico (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Numero dell’atto normativo di base applicabile e della sua più recente 
modifica: …  
1.1. Procedura di prova: tipo I o ESC (  1 ) 
CO: …. HC: ….. NOx: …. HC + NO x: …. Particolato: …..  
Opacità del fumo (ELR): … (m  –1 ) 
1.2. Procedura di prova: tipo 1 (valori medi NEDC, valori massimi 
WLTP) o WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Particolato (massa): …  
Particelle (numero): …  
2.1. Procedura di prova: ETC (se del caso)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Particolato: …  
2.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partico ­
lato (massa): … Particelle (numero): …  
48.1. Valore corretto del coefficiente di assorbimento del fumo: … (m  –1 ) 
▼M29  
48.2. Valori RDE massimi dichiarati (se del caso)  
Intero percorso RDE: NOx: … . . . . . . , particelle (numero): …. . . . . . .  
Percorso RDE urbano: NOx: … . . . . . . , particelle (numero): … . . . . . .  ▼M32  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 272
 
49. Emissioni di CO  2 /consumo di carburante/consumo di energia 
elettrica (  m ) ( r ): 
1. Tutti i gruppi propulsori con l’eccezione dei veicoli esclusiva ­
mente elettrici (se del caso)  
▼M32  
Valori NEDC  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
▼M28  
Ciclo urbano (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo extraurbano (  1 ): … g/km  l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ponderato (  1 ), ciclo misto  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km  
Fattore di deviazione (se del caso)  
Fattore di verifica (se del caso)  «1» o «0»  
2. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC) (se del caso) 
Consumo di energia elettrica [pon ­
derato, ciclo misto (  1 )] … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
3. Veicolo dotato di una o più eco-innovazioni: sì/no (  1 ) 
3.1. Codice generale della/e eco-innovazione/i (  p1 ): …  
3.2. Totale delle riduzioni di emissioni di CO  2 dovute alla/e 
eco-innovazione/i (  p2 ) (riprodurre per ciascun carburante di rife ­
rimento utilizzato nella prova):  
3.2.1. Riduzioni NEDC: … g/km (se del caso)  
3.2.2. Riduzioni WLTP: … g/km (se del caso)  
4. Tutti i gruppi propulsori con l’eccezione dei veicoli esclusiva ­
mente elettrici, in conformità al regolamento (UE) 2017/1151 (se 
del caso)  
Valori WLTP  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Low (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Medium (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 273
 
Valori WLTP  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Extra High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto:  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ponderato, ciclo misto (  1 ) … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
5. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC), a norma del regolamento (UE) 2017/1151 (se del 
caso)  
5.1. Veicoli esclusivamente elettrici 
Consumo di energia elettrica  … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
Autonomia elettrica, ciclo urbano  … km  
5.2. Veicoli ibridi elettrici OVC 
Consumo di energia elettrica 
(EC  AC,weighted  ) … Wh/km  
Autonomia elettrica (EAER)  … km  
Autonomia elettrica, ciclo urbano 
(EAER city)  … km  
Varie  
51. Per i veicoli per uso speciale: designazione in conformità all’allegato II, 
parte 5: …  
52. Osservazioni (  n ): …  
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLA CATEGORIA M3  
(veicoli completi e completati)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
2. Assi sterzanti (numero, posizione): …  
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 274
 
5. Lunghezza: … mm  
6. Larghezza: … mm  
7. Altezza: … mm  
9. Distanza tra l’estremità anteriore del veicolo e il centro del dispositivo di 
traino: … mm  
12. Sbalzo posteriore: … mm  
Masse  
13. Massa in ordine di marcia: … kg  
13.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
13.2. Massa effettiva del veicolo: … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli: 
… kg  
17. Masse massime ammissibili previste per l’immatricolazione/ammissione 
alla circolazione nel traffico nazionale/internazionale (  1 ) ( o ) 
17.1. Massa massima ammissibile a pieno carico prevista per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … kg  
17.2. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun asse prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.3. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun gruppo di assi 
prevista per l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.4. Massa massima ammissibile della combinazione di veicoli prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione: … kg  
18. Massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … kg  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 275
 
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 
… kg  
Propulsore  
20. Costruttore del motore: …  
21. Codice del motore riportato sul motore: …  
22. Principio di funzionamento: …  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Veicolo ibrido [elettrico]: sì/no (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: …  
25. Cilindrata: … cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GNC-biometano/GNL/etanolo/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante/a doppia alimentazione (  1 ) 
26.2. (Solo doppia alimentazione) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
27. Potenza massima  
27.1. Potenza massima netta (  g ): … kW a … min  –1 (motore a combustione 
interna) (  1 ) 
27.2. Potenza oraria massima: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.3. Potenza massima netta: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.4. Potenza massima su 30 minuti: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
28. Cambio (tipo): …  
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
30.1. Carreggiata di ciascun asse sterzante: … mm  
30.2. Carreggiata di tutti gli altri assi: … mm  
32. Posizione dell’asse o degli assi scaricabili: …  
33. Asse/i motore/i munito/i di sospensioni pneumatiche o equivalente: sì/ 
no (  1 ) 
35. Combinazione ruote/pneumatici (  h ): …  
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrau ­
lico (  1 ) 
37. Pressione della condotta di alimentazione del sistema di frenatura del 
rimorchio: … bar  
Carrozzeria  
38. Codice della carrozzeria (  i ): …  
39. Classe di appartenenza del veicolo: classe I/classe II/classe III/classe 
A/classe B (  1 ) ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 276
 
41. Numero e configurazione delle porte: …  
42. Numero dei posti a sedere (compreso quello del conducente) (  k ): …  
42.1. Sedili destinati a essere utilizzati solo quando il veicolo è fermo: …  
42.2. Numero di posti a sedere per i passeggeri: … (piano inferiore) … (piano 
superiore) (compreso il conducente)  
42.3. Numero dei posti accessibili da parte di utenti su sedia a rotelle: …  
43. Numero di posti in piedi: …  
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
A veicolo fermo: … dB(A) al regime di: … min  –1 
A veicolo in marcia: … dB(A)  
47. Livello delle emissioni allo scarico (  l ): Euro …  
▼M30  __________  
▼M28  
48. Emissioni allo scarico (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Numero dell’atto normativo di base applicabile e della sua più recente 
modifica: …  
1.1. Procedura di prova: ESC  
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Particolato: …  
Opacità del fumo (ELR): … (m  –1 ) 
1.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Particolato (massa): … Particelle (numero): …  
2.1. Procedura di prova: ETC (se del caso)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Particolato: …  
2.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Particolato 
(massa): … Particelle (numero): …  
48.1. Valore corretto del coefficiente di assorbimento del fumo: … (m  –1 ) 
Varie  
51. Per i veicoli per uso speciale: designazione in conformità all’allegato II, 
parte 5: …  
52. Osservazioni (  n ): … ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 277
 
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLA CATEGORIA N1  
(veicoli completi e completati)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5. Lunghezza: … mm  
6. Larghezza: … mm  
7. Altezza: … mm  
8. Avanzamento (massimo e minimo) della ralla dei veicoli trattori per semi ­
rimorchi: … mm  
9. Distanza tra l’estremità anteriore del veicolo e il centro del dispositivo di 
traino: … mm  
11. Lunghezza della superficie di carico: … mm  
Masse  
13. Massa in ordine di marcia: … kg  
13.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
13.2. Massa effettiva del veicolo: … kg  
14. Massa del veicolo di base in ordine di marcia: … kg (  1 ) ( q ) 
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli: 
… kg  
18. Massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … kg  
18.2. Semirimorchio: … kg  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 278
 
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 
… kg  
Propulsore  
20. Costruttore del motore: …  
21. Codice del motore riportato sul motore: …  
22. Principio di funzionamento: …  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Classe di veicolo ibrido [elettrico]: OVC-HEV/NOVC-HEV/OVC- 
FCHV/ NOVC-FCHV (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: …  
25. Cilindrata: … cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GNC-biometano/GNL/etanolo/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante/a doppia alimentazione (  1 ) 
26.2. (Solo doppia alimentazione) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
27. Potenza massima  
27.1. Potenza massima netta (  g ): … kW a … min  –1 (motore a combustione 
interna) (  1 ) 
27.2. Potenza oraria massima: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.3. Potenza massima netta: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.4. Potenza massima su 30 minuti: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
28. Cambio (tipo): …  
▼M32  
28.1. Rapporti di trasmissione (da completare per i veicoli con cambio 
manuale) (  r ) 
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta mar ­
cia quinta mar ­
cia sesta marcia  settima mar ­
cia ottava mar ­
cia … 
28.1.1. Rapporto finale di trasmissione (se del caso): …  
28.1.2. Rapporti finali di trasmissione (da completare se e ove applicabile)  
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta mar ­
cia quinta mar ­
cia sesta marcia  settima mar ­
cia ottava mar ­
cia … ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 279
 
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
30. Carreggiata degli assi:  
1. … mm  
2. … mm  
3. … mm  
▼M32  
35. Combinazione ruote/pneumatici montati/classe di efficienza energetica dei 
coefficienti di resistenza al rotolamento (RRC) e categoria di pneumatici 
utilizzati per la determinazione del CO  2 (se del caso) (  h ) ( r ):… 
▼M28  
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrauli ­
co (  1 ) 
37. Pressione della condotta di alimentazione del sistema di frenatura del rimor ­
chio: … bar  
Carrozzeria  
38. Codice della carrozzeria (  i ): …  
40. Colore del veicolo (  j ): …  
41. Numero e configurazione delle porte: …  
42. Numero dei posti a sedere (compreso quello del conducente) (  k ): …  
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
A veicolo fermo: … dB(A) al regime di: … min  –1 
A veicolo in marcia: … dB(A)  
47. Livello delle emissioni allo scarico (  l ): Euro …  
▼M32  
47.1. Parametri per la prova delle emissioni di V  ind ( r ) 
▼M28  
47.1.1 Massa di prova, kg: …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 280
 
47.1.2. Zona anteriore, m  2 ( t ): …  
47.1.2.1. Zona anteriore proiettata dell'ingresso dell'aria della calandra anteriore 
(se del caso), in cm  2 : … 
▼M28  
47.1.3. Coefficienti della resistenza all’avanzamento  
47.1.3.0. f0, N:  
47.1.3.1. f1, N/(km/h):  
47.1.3.2. f2, N/(km/h)  2 
▼M32  
47.2. Ciclo di guida (  r ) 
47.2.1. Classe del ciclo di guida: 1/2/3a/3b  
47.2.2. Fattore di riduzione (f  dsc ): …  
47.2.3. Velocità limitata: sì/no  
▼M28  
48. Emissioni allo scarico (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Numero dell’atto normativo di base applicabile e della sua più recente 
modifica: …  
1.1. Procedura di prova: tipo 1 o ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Particolato: …  
Opacità del fumo (ELR): … (m  –1 ) 
1.2. Procedura di prova: tipo 1 (valori medi NEDC, valori massimi 
WLTP) o WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Particolato (massa): … Particelle (numero): …  
2.1. Procedura di prova: ETC (se del caso)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Particolato: …  
2.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partico ­
lato (massa): … Particelle (numero): …  
48.1. Valore corretto del coefficiente di assorbimento del fumo: … (m  –1 ) 
▼M29  
48.2. Valori RDE massimi dichiarati (se del caso)  
Intero percorso RDE: NOx: … . . . . . . , particelle (numero): …. . . . . . .  
Percorso RDE urbano: NOx: … . . . . . . , particelle (numero): … . . . . . .  ▼M32  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 281
 
49. Emissioni di CO  2 /consumo di carburante/consumo di energia 
elettrica (  m ) ( r ): 
1. Tutti i gruppi propulsori con l’eccezione dei veicoli esclusiva ­
mente elettrici (se del caso)  
▼M32  
Valori NEDC  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
▼M28  
Ciclo urbano (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo extraurbano (  1 ): … g/km  l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ponderato (  1 ), ciclo misto  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km  
Fattore di deviazione (se del caso)  
▼M32  
Fattore di verifica (se del caso)  «1» o «0»  
▼M28  
2. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC) (se del caso) 
Consumo di energia elettrica [pon ­
derato, ciclo misto (  1 )] … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
3. Veicolo dotato di una o più eco-innovazioni: sì/no (  1 ) 
3.1. Codice generale della/e eco-innovazione/i (  p1 ): …  
3.2. Totale delle riduzioni di emissioni di CO  2 dovute alla/e 
eco-innovazione/i (  p2 ) (riprodurre per ciascun carburante di rife ­
rimento utilizzato nella prova):  
3.2.1. Riduzioni NEDC:… g/km (se del caso)  
3.2.2. Riduzioni WLTP:… g/km (se del caso)  
4. Tutti i gruppi propulsori con l’eccezione dei veicoli esclusiva ­
mente elettrici, in conformità al regolamento (UE) 2017/1151  
Valori WLTP  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Low (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Medium (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Extra High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 282
 
Valori WLTP  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Ciclo misto:  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ponderato, ciclo misto (  1 ) … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
5. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC), in conformità al regolamento (UE) 2017/1151 
(se del caso)  
5.1. Veicoli esclusivamente elettrici (  1 ) (se del caso) 
Consumo di energia elettrica  … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
Autonomia elettrica, ciclo urbano  … km  
5.2. Veicoli ibridi elettrici OVC (  1 ) (se del caso) 
Consumo di energia elettrica 
(EC  AC,weighted  ) … Wh/km  
Autonomia elettrica (EAER)  … km  
Autonomia elettrica, ciclo urbano 
(EAER city)  … km  
Varie  
50. Omologato conformemente ai requisiti di progettazione per il trasporto di 
merci pericolose: sì/classe o classi: …/no (  l ): 
51. Per i veicoli per uso speciale: designazione in conformità all’allegato II, 
parte 5: …  
52. Osservazioni (  n ): …  
Elenco degli pneumatici: parametri tecnici (senza riferimento a RR)  
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLA CATEGORIA N2  
(veicoli completi e completati)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
2. Assi sterzanti (numero, posizione): …  
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 283
 
5. Lunghezza: … mm  
6. Larghezza: … mm  
▼M32  
7. Altezza (  r ): ... mm  
▼M28  
8. Avanzamento (massimo e minimo) della ralla dei veicoli trattori per semi ­
rimorchi: … mm  
9. Distanza tra l’estremità anteriore del veicolo e il centro del dispositivo di 
traino: … mm  
11. Lunghezza della superficie di carico: … mm  
12. Sbalzo posteriore: … mm  
Masse  
13. Massa in ordine di marcia: … kg  
13.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
13.2. Massa effettiva del veicolo: … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli: 
… kg  
17. Masse massime ammissibili previste per l’immatricolazione/ammissione 
alla circolazione nel traffico nazionale/internazionale (  1 ) ( o ) 
17.1. Massa massima ammissibile a pieno carico prevista per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … kg  
17.2. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun asse prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.3. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun gruppo di assi 
prevista per l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.4. Massa massima ammissibile della combinazione di veicoli prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione: … kg  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 284
 
18. Massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … kg  
18.2. Semirimorchio: … kg  
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 
… kg  
Propulsore  
20. Costruttore del motore: …  
21. Codice del motore riportato sul motore: …  
22. Principio di funzionamento: …  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Classe di veicolo ibrido [elettrico]: OVC-HEV/NOVC-HEV/OVC- 
FCHV/ NOVC-FCHV (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: …  
25. Cilindrata: … cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GNC-biometano/GNL/etanolo/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante/a doppia alimentazione (  1 ) 
26.2. (Solo doppia alimentazione) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
27. Potenza massima  
27.1. Potenza massima netta (  g ): … kW a … min  –1 (motore a combustione 
interna) (  1 ) 
27.2. Potenza oraria massima: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.3. Potenza massima netta: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.4. Potenza massima su 30 minuti: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
28. Cambio (tipo): …  
▼M32  
28.1. Rapporti di trasmissione (da completare per i veicoli con cambio 
manuale) (  r ) 
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta 
marcia  quinta 
marcia  sesta marcia  settima 
marcia  ottava 
marcia  … 
28.1.1. Rapporto finale di trasmissione (se del caso): …  
28.1.2. Rapporti finali di trasmissione (da completare se e ove applicabile)  
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta 
marcia  quinta 
marcia  sesta marcia  settima 
marcia  ottava 
marcia  … ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 285
 
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
31. Posizione dell’asse o degli assi sollevabili: …  
32. Posizione dell’asse o degli assi scaricabili: …  
33. Asse/i motore/i munito/i di sospensioni pneumatiche o equivalente: sì/no (  1 ) 
▼M32  
35. Combinazione ruote/pneumatici montati/classe di efficienza energetica dei 
coefficienti di resistenza al rotolamento (RRC) e categoria di pneumatici 
utilizzati per la determinazione del CO  2 (se del caso) (  h ) ( r ):… 
▼M28  
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrauli ­
co (  1 ) 
37. Pressione della condotta di alimentazione del sistema di frenatura del rimor ­
chio: … bar  
Carrozzeria  
38. Codice della carrozzeria (  i ): …  
41. Numero e configurazione delle porte: …  
42. Numero dei posti a sedere (compreso quello del conducente) (  k ): …  
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
A veicolo fermo: … dB(A) al regime di: … min  –1 
A veicolo in marcia: … dB(A)  
47. Livello delle emissioni allo scarico (  l ): Euro …  
▼M32  
47.1. Parametri per la prova delle emissioni di V  ind ( r ) 
▼M28  
47.1.1 Massa di prova, kg: …  
▼M32  
47.1.2. Zona anteriore, m  2 ( t ): …  
47.1.2.1. Zona anteriore proiettata dell'ingresso dell'aria della calandra anteriore 
(se del caso), in cm  2 : … ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 286
 
47.1.3. Coefficienti della resistenza all’avanzamento  
47.1.3.0. f0, N:  
47.1.3.1. f1, N/(km/h):  
47.1.3.2. f2, N/(km/h)  2 
▼M32  
47.2. Ciclo di guida (  r ) 
47.2.1. Classe del ciclo di guida: 1/2/3a/3b  
47.2.2. Fattore di riduzione (f  dsc ): …  
47.2.3. Velocità limitata: sì/no  
▼M28  
48. Emissioni allo scarico (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Numero dell’atto normativo di base applicabile e della sua più recente 
modifica: …  
1.1. Procedura di prova: tipo 1 o ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Particolato: …  
Opacità del fumo (ELR): … (m  –1 ) 
1.2. Procedura di prova: tipo 1 (valori medi NEDC, valori massimi 
WLTP) o WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Particolato (massa): … Particelle (numero): …  
2.1. Procedura di prova: ETC (se del caso)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Particolato: …  
2.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partico ­
lato (massa): … Particelle (numero): …  
48.1. Valore corretto del coefficiente di assorbimento del fumo: … (m  –1 ) 
▼M29  
48.2. Valori RDE massimi dichiarati (se del caso)  
Intero percorso RDE: NOx: … . . . . . . , particelle (numero): …. . . . . . .  
Percorso RDE urbano: NOx: … . . . . . . , particelle (numero): … . . . . . .  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 287
 
49. Emissioni di CO  2 /consumo di carburante/consumo di energia elettrica  (m) (r)  : 
49.1 Hash crittografico del file dei registri del costruttore realizzato in con ­
formità al modello di cui all'allegato IV, parte I, del regolamento (UE) 
2017/2400: .............................................................................. ................  
49.2 Veicolo pesante a emissioni zero secondo la definizione del 
regolamento (UE) 2017/2400: sì/no (  1 ), (t)  
49.3 Veicolo professionale secondo la definizione del regolamento (UE) 
2017/2400: (sì/no) (  1 ), (u)  
49.4 Hash crittografico del file di informazioni per il cliente realizzato in 
conformità al modello di cui all'allegato IV, parte II, del 
regolamento (UE) 2017/2400: ........................................................... (u)  
49.5 Emissioni di CO  2 specifiche quali indicate al punto 2.3 del file di informa ­
zioni per il cliente realizzato in conformità al modello di cui all'allegato IV, 
parte II, del regolamento (UE) 2017/2400: ................................ gCO  2 /tkm 
49.6 Valore medio del carico utile quale indicato al punto 2.4 del file di 
informazioni per il cliente realizzato in conformità al modello di cui 
all'allegato IV, parte II, del regolamento (UE) 2017/2400: ............... t  
▼M28  
1. Tutti i gruppi propulsori con l’eccezione dei veicoli esclusiva ­
mente elettrici (se del caso)  
▼M32  
Valori NEDC  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
▼M28  
Ciclo urbano (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo extraurbano (  1 ): … g/km  l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ponderato (  1 ), ciclo misto  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km  
Fattore di deviazione (se del caso)  
▼M32  
Fattore di verifica (se del caso)  «1» o «0»  
▼M28  
2. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC) (se del caso) 
Consumo di energia elettrica [pon ­
derato, ciclo misto (  1 )] … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
3. Veicolo dotato di una o più eco-innovazioni: sì/no (  1 ) 
3.1. Codice generale della/e eco-innovazione/i (  p1 ): … ▼M33  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 288
 
3.2. Totale delle riduzioni di emissioni di CO  2 dovute alla/e 
eco-innovazione/i (  p2 ) (riprodurre per ciascun carburante di rife ­
rimento utilizzato nella prova):  
3.2.1. Riduzioni NEDC:… g/km (se del caso)  
3.2.2. Riduzioni WLTP:… g/km (se del caso)  
4. Tutti i gruppi propulsori con l’eccezione dei veicoli esclusiva ­
mente elettrici, in conformità al regolamento (UE) 2017/1151  
Valori WLTP  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Low (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Medium (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Extra High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto:  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ponderato, ciclo misto (  1 ) … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
5. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC), in conformità al regolamento (UE) 2017/1151 
(se del caso)  
5.1. Veicoli esclusivamente elettrici (  1 ) (se del caso) 
Consumo di energia elettrica  … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
Autonomia elettrica, ciclo urbano  … km  
5.2. Veicoli ibridi elettrici OVC (  1 ) (se del caso) 
Consumo di energia elettrica 
(EC  AC,weighted  ) … Wh/km  
Autonomia elettrica (EAER)  … km  
Autonomia elettrica, ciclo urbano 
(EAER city)  … km  
Varie  
50. Omologato conformemente ai requisiti di progettazione per il trasporto di 
merci pericolose: sì/classe o classi: …/no (  l ): 
51. Per i veicoli per uso speciale: designazione in conformità all’allegato II, 
parte 5: …  
52. Osservazioni (  n ): … ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 289
 
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLA CATEGORIA N3  
(veicoli completi e completati)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
2. Assi sterzanti (numero, posizione): …  
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5. Lunghezza: … mm  
6. Larghezza: … mm  
▼M32  __________  
▼M28  
8. Avanzamento (massimo e minimo) della ralla dei veicoli trattori per semi ­
rimorchi: … mm  
9. Distanza tra l’estremità anteriore del veicolo e il centro del dispositivo di 
traino: … mm  
11. Lunghezza della superficie di carico: … mm  
12. Sbalzo posteriore: … mm  
Masse  
13. Massa in ordine di marcia: … kg  
13.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
13.2. Massa effettiva del veicolo: … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli: 
… kg  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 290
 
17. Masse massime ammissibili previste per l’immatricolazione/ammissione 
alla circolazione nel traffico nazionale/internazionale (  1 ) ( o ) 
17.1. Massa massima ammissibile a pieno carico prevista per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … kg  
17.2. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun asse prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.3. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun gruppo di assi 
prevista per l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.4. Massa massima ammissibile della combinazione di veicoli prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione: … kg  
18. Massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … kg  
18.2. Semirimorchio: … kg  
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 
… kg  
Propulsore  
20. Costruttore del motore: …  
21. Codice del motore riportato sul motore: …  
22. Principio di funzionamento: …  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Veicolo ibrido [elettrico]: sì/no (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: …  
25. Cilindrata: … cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GNC-biometano/GNL/etanolo/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante/a doppia alimentazione (  1 ) 
26.2. (Solo doppia alimentazione) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
27. Potenza massima  
27.1. Potenza massima netta (  g ): … kW a … min  –1 (motore a combustione 
interna) (  1 ) 
27.2. Potenza oraria massima: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.3. Potenza massima netta: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.4. Potenza massima su 30 minuti: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
28. Cambio (tipo): …  
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
31. Posizione dell’asse o degli assi sollevabili: …  
32. Posizione dell’asse o degli assi scaricabili: …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 291
 
33. Asse/i motore/i munito/i di sospensioni pneumatiche o equivalente: 
sì/no (  1 ) 
35. Combinazione ruote/pneumatici (  h ) 
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrau ­
lico (  1 ) 
37. Pressione della condotta di alimentazione del sistema di frenatura del 
rimorchio: … bar  
Carrozzeria  
38. Codice della carrozzeria (  i ): …  
41. Numero e configurazione delle porte: …  
42. Numero dei posti a sedere (compreso quello del conducente) (  k ): …  
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
A veicolo fermo: … dB(A) al regime di: … min  –1 
A veicolo in marcia: … dB(A)  
47. Livello delle emissioni allo scarico (  l ): Euro …  
▼M30  __________  
▼M28  
48. Emissioni allo scarico (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Numero dell’atto normativo di base applicabile e della sua più recente 
modifica: …  
1.1. Procedura di prova: ESC  
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Particolato: …  
Opacità del fumo (ELR): … (m  –1 ) 
1.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Particolato (massa): … Particelle (numero): …  
2.1. Procedura di prova: ETC (se del caso)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Particolato: …  
2.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Particolato 
(massa): … Particelle (numero): …  
48.1. Valore corretto del coefficiente di assorbimento del fumo: … (m  –1 ) 
▼M33  __________  
49.1 Hash crittografico del file dei registri del costruttore realizzato in confor ­
mità al modello di cui all'allegato IV, parte I, del regolamento (UE) 
2017/2400: ................................................ ....................................................  
49.2 Veicolo pesante a emissioni zero secondo la definizione del 
regolamento (UE) 2017/2400: sì/no (  1 ), (t)  
49.3 Veicolo professionale secondo la definizione del regolamento (UE) 
2017/2400: (sì/no) (  1 ), (u)  
49.4 Hash crittografico del file di informazioni per il cliente realizzato in con ­
formità al modello di cui all'allegato IV, parte II, del regolamento (UE) 
2017/2400: ................................................ ............................................. (u)  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 292
 
49.5 Emissioni di CO  2 specifiche quali indicate al punto 2.3 del file di infor ­
mazioni per il cliente realizzato in conformità al modello di cui 
all'allegato IV, parte II, del regolamento (UE) 2017/2400: ...... gCO  2 /tkm 
49.6 Valore medio del carico utile quale indicato al punto 2.4 del file di infor ­
mazioni per il cliente realizzato in conformità al modello di cui 
all'allegato IV, parte II, del regolamento (UE) 2017/2400: ..................... t  
▼M28  
Varie  
50. Omologato conformemente ai requisiti di progettazione per il trasporto di 
merci pericolose: sì/classe o classi: …/no (  l ): 
51. Per i veicoli per uso speciale: designazione in conformità all’allegato II, 
parte 5: …  
52. Osservazioni (  n ): …  
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLE CATEGORIE O1 E O2  
(veicoli completi e completati)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5. Lunghezza: … mm  
6. Larghezza: … mm  
7. Altezza: … mm  
10. Distanza tra il centro del dispositivo di traino e l’estremità posteriore del 
veicolo: … mm  
11. Lunghezza della superficie di carico: … mm  
12. Sbalzo posteriore: … mm  
Masse  
13. Massa in ordine di marcia: … kg  
13.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
13.2. Massa effettiva del veicolo: … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  ▼M33  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 293
 
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile sul punto di aggancio di 
un semirimorchio o di un rimorchio ad asse centrale: … kg  
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
30.1. Carreggiata di ciascun asse sterzante: … mm  
30.2. Carreggiata di tutti gli altri assi: … mm  
31. Posizione dell’asse o degli assi sollevabili: …  
32. Posizione dell’asse o degli assi scaricabili: …  
34. Asse/i munito/i di sospensioni pneumatiche o equivalente: sì/no (  1 ) 
35. Combinazione ruote/pneumatici (  h ) 
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idraulico (  1 ) 
Carrozzeria  
38. Codice della carrozzeria (  i ): …  
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): …  
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Varie  
50. Omologato conformemente ai requisiti di progettazione per il trasporto di 
merci pericolose: sì/classe o classi: …/no (  l ): 
51. Per i veicoli per uso speciale: designazione in conformità all’allegato II, 
parte 5: …  
52. Osservazioni (  n ): …  
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLE CATEGORIE O3 E O4  
(veicoli completi e completati)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
2. Assi sterzanti (numero, posizione): …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5. Lunghezza: … mm  
6. Larghezza: … mm  
7. Altezza: … mm  
10. Distanza tra il centro del dispositivo di traino e l’estremità posteriore del 
veicolo: … mm  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 294
 
11. Lunghezza della superficie di carico: … mm  
12. Sbalzo posteriore: … mm  
Masse  
13. Massa in ordine di marcia: … kg  
13.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
13.2. Massa effettiva del veicolo: … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
17. Masse massime ammissibili previste per l’immatricolazione/ammissione 
alla circolazione nel traffico nazionale/internazionale (  1 ) ( o ) 
17.1. Massa massima ammissibile a pieno carico prevista per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … kg  
17.2. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun asse prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.3. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun gruppo di assi 
prevista per l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile sul punto di aggancio di 
un semirimorchio o di un rimorchio ad asse centrale: … kg  
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
31. Posizione dell’asse o degli assi sollevabili: …  
32. Posizione dell’asse o degli assi scaricabili: …  
34. Asse/i munito/i di sospensioni pneumatiche o equivalente: sì/no (  1 ) 
35. Combinazione ruote/pneumatici (  h ) 
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrau ­
lico (  1 ) 
Carrozzeria  
38. Codice della carrozzeria (  i ): … ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 295
 
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Varie  
50. Omologato conformemente ai requisiti di progettazione per il trasporto di 
merci pericolose: sì/classe o classi: …/no (  l ): 
51. Per i veicoli per uso speciale: designazione in conformità all’allegato II, 
parte 5: …  
52. Osservazioni (  n ): …  
PARTE II  
VEICOLI INCOMPLETI  
MODELLO C1 — PAGINA 1  
VEICOLI INCOMPLETI  
CERTIFICATO DI CONFORMITÀ CE  
Pagina 1  
Il sottoscritto [… ( nome, cognome e qualifica )] certifica che il veicolo:  
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): …  
0.2. Tipo: …  
Variante (  a ): …  
Versione (  a ): …  
0.2.1. Denominazione commerciale: …  
0.2.2. Per i veicoli omologati in più fasi, documentazione di omologazione del 
veicolo nella fase iniziale/precedente  
(elencare le informazioni per ciascuna fase):  
Tipo: …  
Variante (  a ): …  
Versione (  a ): …  
Numero di omologazione e numero di estensione …  
▼M32  
0.2.3. Identificatori (se del caso) (  r ): 
0.2.3.1. Identificatore della famiglia di interpolazione: …  
0.2.3.2. Identificatore della famiglia ATCT: …  
0.2.3.3. Identificatore della famiglia PEMS: …  
0.2.3.4. Identificatore della famiglia di resistenza all'avanzamento:…  
0.2.3.5. Identificatore della famiglia di matrici della resistenza all'avanzamento 
(se del caso): …  
0.2.3.6. Identificatore della famiglia di rigenerazione periodica: …  
0.2.3.7. Identificatore della famiglia di prova delle emissioni per evaporazione: 
… 
▼M28  
0.4. Categoria del veicolo: …  
0.5. Denominazione e indirizzo del costruttore: …  
0.5.1. Per i veicoli omologati in più fasi, denominazione e indirizzo del co ­
struttore del veicolo nelle fasi iniziali/precedenti: …  
0.6. Posizione e metodo di applicazione delle targhe regolamentari: …  
Posizione del numero di identificazione del veicolo: …  
0.9. Nome e indirizzo dell’eventuale mandatario del costruttore: …  
0.10. Numero di identificazione del veicolo: …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 296
 
è conforme sotto tutti i profili al tipo descritto nell’omologazione (…  numero di 
omologazione, compreso il numero dell’estensione ) rilasciata in data (…  data del 
rilascio ) e 
non può per essere immatricolato in modo permanente senza omologazioni 
ulteriori. 
(Luogo) (Data): …  (Firma): …  
MODELLO C2 — PAGINA 1  
VEICOLI INCOMPLETI OMOLOGATI IN PICCOLE SERIE  
[Anno]  [Numero progressivo]  
CERTIFICATO DI CONFORMITÀ CE  
Pagina 1  
Il sottoscritto [… ( nome, cognome e qualifica )] certifica che il veicolo:  
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): …  
0.2. Tipo: …  
Variante (  a ): …  
Versione (  a ): …  
0.2.1. Denominazione commerciale: …  
▼M32  
0.2.3. Identificatori (se del caso) (  r ): 
0.2.3.1. Identificatore della famiglia di interpolazione: …  
0.2.3.2. Identificatore della famiglia ATCT: …  
0.2.3.3. Identificatore della famiglia PEMS: …  
0.2.3.4. Identificatore della famiglia di resistenza all'avanzamento:…  
0.2.3.5. Identificatore della famiglia di matrici della resistenza all'avanzamento 
(se del caso): …  
0.2.3.6. Identificatore della famiglia di rigenerazione periodica: …  
0.2.3.7. Identificatore della famiglia di prova delle emissioni per evaporazione: …  
▼M28  
0.4. Categoria del veicolo: …  
0.5. Denominazione e indirizzo del costruttore: …  
0.6. Posizione e metodo di applicazione delle targhe regolamentari: …  
Posizione del numero di identificazione del veicolo: …  
0.9. Nome e indirizzo dell’eventuale mandatario del costruttore: …  
0.10. Numero di identificazione del veicolo: …  
è conforme sotto tutti i profili al tipo descritto nell’omologazione (…  numero di omolo ­
gazione, compreso il numero dell’estensione ) rilasciata in data (…  data del rilascio ) e 
non può per essere immatricolato in modo permanente senza omologazioni 
ulteriori. 
(Luogo) (Data): …  (Firma): …  
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLA CATEGORIA М1 
(veicoli incompleti)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 297
 
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5.1. Lunghezza massima ammissibile: … mm  
6.1. Larghezza massima ammissibile: … mm  
7.1. Altezza massima ammissibile: … mm  
12.1. Sbalzo posteriore massimo ammissibile: … mm  
Masse  
14. Massa in ordine di marcia del veicolo incompleto: … kg  
14.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
15. Massa minima del veicolo una volta completato: … kg  
15.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli: 
… kg  
18. Massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … kg  
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 
… kg  
Propulsore  
20. Costruttore del motore: …  
21. Codice del motore riportato sul motore: …  
22. Principio di funzionamento: …  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Veicolo ibrido [elettrico]: sì/no (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: …  
25. Cilindrata: … cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GNC-biometano/GNL/etanolo/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante/a doppia alimentazione (  1 ) 
26.2. (Solo doppia alimentazione) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 298
 
27. Potenza massima  
27.1. Potenza massima netta (  g ): … kW a … min  –1 (motore a combustione 
interna) (  1 ) 
27.2. Potenza oraria massima: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.3. Potenza massima netta: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.4. Potenza massima su 30 minuti: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
▼M32  
28. Cambio (tipo): …  
28.1. Rapporti di trasmissione (da completare per i veicoli con cambio 
manuale) (  r ) 
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta 
marcia  quinta 
marcia  sesta marcia  settima 
marcia  ottava 
marcia  … 
28.1.1. Rapporto finale di trasmissione (se del caso): …  
28.1.2. Rapporti finali di trasmissione (da completare se e ove applicabile)  
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta 
marcia  quinta 
marcia  sesta marcia  settima 
marcia  ottava 
marcia  … 
▼M28  
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
30. Carreggiata degli assi:  
1. … mm  
2. … mm  
3. … mm  
▼M32  
35. Combinazione ruote/pneumatici montati/classe di efficienza energetica dei 
coefficienti di resistenza al rotolamento (RRC) e categoria di pneumatici 
utilizzati per la determinazione del CO  2 (se del caso) (  h ) ( r ):… 
▼M28  
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrauli ­
co (  1 ) 
Carrozzeria  
41. Numero e configurazione delle porte: …  
42. Numero dei posti a sedere (compreso quello del conducente) (  k ): …  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
A veicolo fermo: … dB(A) al regime di: … min  –1 
A veicolo in marcia: … dB(A)  
47. Livello delle emissioni allo scarico (  l ): Euro …  
▼M32  
47.1. Parametri per la prova delle emissioni di V  ind ( r ) 
▼M28  
47.1.1 Massa di prova, kg: …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 299
 
47.1.2. Zona anteriore, m  2 ( t ): …  
47.1.2.1. Zona anteriore proiettata dell'ingresso dell'aria della calandra anteriore 
(se del caso), in cm  2 : … 
▼M28  
47.1.3. Coefficienti della resistenza all’avanzamento  
47.1.3.0. f0, N:  
47.1.3.1. f1, N/(km/h):  
47.1.3.2. f2, N/(km/h)  2 
▼M32  
47.2. Ciclo di guida (  r ) 
47.2.1. Classe del ciclo di guida: 1/2/3a/3b  
47.2.2. Fattore di riduzione (f  dsc ): …  
47.2.3. Velocità limitata: sì/no  
▼M28  
48. Emissioni allo scarico (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Numero dell’atto normativo di base applicabile e della sua più recente 
modifica: …  
1.1. Procedura di prova: tipo 1 o ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Particolato: …  
Opacità del fumo (ELR): … (m  –1 ) 
1.2. Procedura di prova: tipo 1 (valori medi NEDC, valori massimi 
WLTP) o WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Particolato (massa): … Particelle (numero): …  
2.1. Procedura di prova: ETC (se del caso)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Particolato: …  
2.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partico ­
lato (massa): … Particelle (numero): …  
48.1. Valore corretto del coefficiente di assorbimento del fumo: … (m  –1 ) 
▼M30  
49. Emissioni di CO  2 /consumo di carburante/consumo di energia 
elettrica (  m ) ( r ): 
1. Tutti i gruppi propulsori eccetto veicoli esclusivamente elettrici 
(se del caso)  
Valori NEDC  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Ciclo urbano (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo extraurbano (  1 ): … g/km  l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo ponderato (  1 ), misto  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km  
Fattore di deviazione (se del caso)  
Fattore di verifica (se del caso)  «1» o «0»  ▼M32  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 300
 
2. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC) (se del caso) 
Consumo di energia elettrica 
[ponderato, misto (  1 )] … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
3. Veicolo dotato di una o più eco-innovazioni: sì/no (  1 ) 
3.1. Codice generale della/e eco-innovazione/i (  p1 ): …  
3.2. Totale delle riduzioni di emissioni di CO  2 dovute alla/e 
eco-innovazione/i (  p2 ) (riprodurre per ciascun carburante di rife ­
rimento utilizzato nella prova):  
3.2.1. Riduzioni NEDC: … g/km (se del caso)  
3.2.2. Riduzioni WLTP: … g/km (se del caso)  
4. Tutti i gruppi propulsori eccetto veicoli esclusivamente elettrici, 
a norma del regolamento (UE) 2017/1151 (se del caso)  
Valori WLTP  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Low (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Medium (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Extra High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto:  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo ponderato, misto (  1 ) … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
5. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC) a norma del regolamento (UE) 2017/1151 (se del 
caso)  
5.1. Veicoli esclusivamente elettrici 
Consumo di energia elettrica  … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
Autonomia elettrica, ciclo ur ­
bano  … km  
5.2. Veicoli ibridi elettrici a ricarica esterna OVC 
Consumo di energia elettrica 
(EC  AC,weighted  ) … Wh/km  
Autonomia elettrica (EAER)  … km  
Autonomia elettrica, ciclo ur ­
bano (EAER city)  … km  ▼M30  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 301
 
Varie  
52. Osservazioni (  n ): …  
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLA CATEGORIA М2 
(veicoli incompleti)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
2. Assi sterzanti (numero, posizione): …  
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5.1. Lunghezza massima ammissibile: … mm  
6.1. Larghezza massima ammissibile: … mm  
7.1. Altezza massima ammissibile: … mm  
12.1. Sbalzo posteriore massimo ammissibile: … mm  
Masse  
14. Massa in ordine di marcia del veicolo incompleto: … kg  
14.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
15. Massa minima del veicolo una volta completato: … kg  
15.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 302
 
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli: 
… kg  
17. Masse massime ammissibili previste per l’immatricolazione/ammissione 
alla circolazione nel traffico nazionale/internazionale (  1 ) ( o ) 
17.1. Massa massima ammissibile a pieno carico prevista per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … kg  
17.2. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun asse prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.3. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun gruppo di assi 
prevista per l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.4. Massa massima ammissibile della combinazione di veicoli prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione: … kg  
18. Massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … kg  
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 
… kg  
Propulsore  
20. Costruttore del motore: …  
21. Codice del motore riportato sul motore: …  
22. Principio di funzionamento: …  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Veicolo ibrido [elettrico]: sì/no (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: …  
25. Cilindrata: … cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GNC-biometano/GNL/etanolo/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 303
 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante/a doppia alimentazione (  1 ) 
26.2. (Solo doppia alimentazione) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
27. Potenza massima  
27.1. Potenza massima netta (  g ): … kW a … min  –1 (motore a combustione 
interna) (  1 ) 
27.2. Potenza oraria massima: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.3. Potenza massima netta: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.4. Potenza massima su 30 minuti: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
28. Cambio (tipo): …  
▼M32  
28.1. Rapporti di trasmissione (da completare per i veicoli con cambio 
manuale) (  r ) 
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta 
marcia  quinta 
marcia  sesta marcia  settima 
marcia  ottava 
marcia  … 
28.1.1. Rapporto finale di trasmissione (se del caso): …  
28.1.2. Rapporti finali di trasmissione (da completare se e ove applicabile)  
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta 
marcia  quinta 
marcia  sesta marcia  settima 
marcia  ottava 
marcia  … 
▼M28  
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
30. Carreggiata degli assi:  
1. … mm  
2. … mm  
3. … mm  
33. Asse/i motore/i munito/i di sospensioni pneumatiche o equivalente: sì/no (  1 ) 
▼M32  
35. Combinazione ruote/pneumatici montati/classe di efficienza energetica dei 
coefficienti di resistenza al rotolamento (RRC) e categoria di pneumatici 
utilizzati per la determinazione del CO  2 (se del caso) (  h ) ( r ):… 
▼M28  
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrauli ­
co (  1 ) 
37. Pressione della condotta di alimentazione del sistema di frenatura del rimor ­
chio: … bar  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 304
 
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45. Tipi o categorie dei dispositivi di traino che possono essere montati: …  
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
A veicolo fermo: … dB(A) al regime di: … min  –1 
A veicolo in marcia: … dB(A)  
47. Livello delle emissioni allo scarico (  l ): Euro …  
▼M32  
47.1. Parametri per la prova delle emissioni di V  ind ( r ) 
▼M28  
47.1.1 Massa di prova, kg: …  
▼M32  
47.1.2. Zona anteriore, m  2 ( t ): …  
47.1.2.1. Zona anteriore proiettata dell'ingresso dell'aria della calandra anteriore 
(se del caso), in cm  2 : … 
▼M28  
47.1.3. Coefficienti della resistenza all’avanzamento  
47.1.3.0. f0, N:  
47.1.3.1. f1, N/(km/h):  
47.1.3.2. f2, N/(km/h)  2 
▼M32  
47.2. Ciclo di guida (  r ) 
47.2.1. Classe del ciclo di guida: 1/2/3a/3b  
47.2.2. Fattore di riduzione (f  dsc ): …  
47.2.3. Velocità limitata: sì/no  
▼M28  
48. Emissioni allo scarico (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Numero dell’atto normativo di base applicabile e della sua più recente 
modifica: …  
1.1. Procedura di prova: tipo 1 o ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Particolato: …  
Opacità del fumo (ELR): … (m  –1 ) 
1.2. Procedura di prova: tipo 1 (valori medi NEDC, valori massimi 
WLTP) o WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Particolato (massa): … Particelle (numero): …  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 305
 
2.1. Procedura di prova: ETC (se del caso)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Particolato: …  
2.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partico ­
lato (massa): … Particelle (numero): …  
48.1. Valore corretto del coefficiente di assorbimento del fumo: … (m  –1 ) 
▼M30  
49. Emissioni di CO  2 /consumo di carburante/consumo di energia 
elettrica (  m ) ( r ): 
1. Tutti i gruppi propulsori eccetto veicoli esclusivamente elettrici 
(se del caso)  
Valori NEDC  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Ciclo urbano (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo extraurbano (  1 ): … g/km  l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo ponderato (  1 ), misto  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km  
Fattore di deviazione (se del caso)  
Fattore di verifica (se del caso)  «1» o «0»  
2. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC) (se del caso) 
Consumo di energia elettrica 
[ponderato, misto (  1 )] … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
3. Veicolo dotato di una o più eco-innovazioni: sì/no (  1 ) 
3.1. Codice generale della/e eco-innovazione/i (  p1 ): …  
3.2. Totale delle riduzioni di emissioni di CO  2 dovute alla/e 
eco-innovazione/i (  p2 ) (riprodurre per ciascun carburante di rife ­
rimento utilizzato nella prova):  
3.2.1. Riduzioni NEDC: … g/km (se del caso)  
3.2.2. Riduzioni WLTP: … g/km (se del caso)  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 306
 
4. Tutti i gruppi propulsori eccetto veicoli esclusivamente elettrici, 
a norma del regolamento (UE) 2017/1151 (se del caso)  
Valori WLTP  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Low (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Medium (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Extra High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto:  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo ponderato, misto (  1 ) … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
5. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC) a norma del regolamento (UE) 2017/1151 (se del 
caso)  
5.1. Veicoli esclusivamente elettrici 
Consumo di energia elettrica  … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
Autonomia elettrica, ciclo ur ­
bano  … km  
5.2. Veicoli ibridi elettrici a ricarica esterna OVC 
Consumo di energia elettrica 
(EC  AC,weighted  ) … Wh/km  
Autonomia elettrica (EAER)  … km  
Autonomia elettrica, ciclo ur ­
bano (EAER city)  … km  
▼M28  
Varie  
52. Osservazioni (  n ): …  
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLA CATEGORIA M3  
(veicoli incompleti)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
2. Assi sterzanti (numero, posizione): …  
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … …  ▼M30  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 307
 
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5.1. Lunghezza massima ammissibile: … mm  
6.1. Larghezza massima ammissibile: … mm  
7.1. Altezza massima ammissibile: … mm  
12.1. Sbalzo posteriore massimo ammissibile: … mm  
Masse  
14. Massa in ordine di marcia del veicolo incompleto: … kg  
14.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
15. Massa minima del veicolo una volta completato: … kg  
15.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli: 
… kg  
17. Masse massime ammissibili previste per l’immatricolazione/ammissione 
alla circolazione nel traffico nazionale/internazionale (  1 ) ( o ) 
17.1. Massa massima ammissibile a pieno carico prevista per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … kg  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 308
 
17.2. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun asse prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.3. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun gruppo di assi 
prevista per l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.4. Massa massima ammissibile della combinazione di veicoli prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione: … kg  
18. Massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … kg  
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 
… kg  
Propulsore  
20. Costruttore del motore: …  
21. Codice del motore riportato sul motore: …  
22. Principio di funzionamento: …  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Veicolo ibrido [elettrico]: sì/no (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: …  
25. Cilindrata: … cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GNC-biometano/GNL/etanolo/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante/a doppia alimentazione (  1 ) 
26.2. (Solo doppia alimentazione) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
27. Potenza massima  
27.1. Potenza massima netta (  g ): … kW a … min  –1 (motore a combustione 
interna) (  1 ) 
27.2. Potenza oraria massima: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.3. Potenza massima netta: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.4. Potenza massima su 30 minuti: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
28. Cambio (tipo): …  
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 309
 
Assi e sospensioni  
30.1. Carreggiata di ciascun asse sterzante: … mm  
30.2. Carreggiata di tutti gli altri assi: … mm  
32. Posizione dell’asse o degli assi scaricabili: …  
33. Asse/i motore/i munito/i di sospensioni pneumatiche o equivalente: sì/ 
no (  1 ) 
35. Combinazione ruote/pneumatici (  h ): …  
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrau ­
lico (  1 ) 
37. Pressione della condotta di alimentazione del sistema di frenatura del 
rimorchio: … bar  
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45. Tipi o categorie dei dispositivi di traino che possono essere montati: …  
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
A veicolo fermo: … dB(A) al regime di: … min  –1 
A veicolo in marcia: … dB(A)  
47. Livello delle emissioni allo scarico (  l ): Euro …  
▼M30  __________  
▼M28  
48. Emissioni allo scarico (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Numero dell’atto normativo di base applicabile e della sua più recente 
modifica: …  
1.1. Procedura di prova: ESC  
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Particolato: …  
Opacità del fumo (ELR): … (m  –1 ) 
1.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Particolato (massa): … Particelle (numero): …  
2.1. Procedura di prova: ETC (se del caso)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Particolato: …  
2.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Particolato 
(massa): … Particelle (numero): …  
48.1. Valore corretto del coefficiente di assorbimento del fumo: … (m  –1 ) 
Varie  
52. Osservazioni (  n ): … ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 310
 
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLA CATEGORIA N1  
(veicoli incompleti)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5.1. Lunghezza massima ammissibile: … mm  
6.1. Larghezza massima ammissibile: … mm  
7.1. Altezza massima ammissibile: … mm  
8. Avanzamento (massimo e minimo) della ralla dei veicoli trattori per se ­
mirimorchi: … mm  
12.1. Sbalzo posteriore massimo ammissibile: … mm  
Masse  
14. Massa in ordine di marcia del veicolo incompleto: … kg  
14.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
15. Massa minima del veicolo una volta completato: … kg  
15.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli: 
… kg  
18. Massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … kg  
18.2. Semirimorchio: … kg  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 311
 
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 
… kg  
Propulsore  
20. Costruttore del motore: …  
21. Codice del motore riportato sul motore: …  
22. Principio di funzionamento: …  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Veicolo ibrido [elettrico]: sì/no (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: …  
25. Cilindrata: … cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GNC-biometano/GNL/etanolo/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante/a doppia alimentazione (  1 ) 
26.2. (Solo doppia alimentazione) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
27. Potenza massima  
27.1. Potenza massima netta (  g ): … kW a … min  –1 (motore a combustione 
interna) (  1 ) 
27.2. Potenza oraria massima: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.3. Potenza massima netta: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.4. Potenza massima su 30 minuti: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
28. Cambio (tipo): …  
▼M32  
28.1. Rapporti di trasmissione (da completare per i veicoli con cambio 
manuale) (  r ) 
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta 
marcia  quinta 
marcia  sesta marcia  settima 
marcia  ottava 
marcia  … 
28.1.1. Rapporto finale di trasmissione (se del caso): …  
28.1.2. Rapporti finali di trasmissione (da completare se e ove applicabile)  
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta 
marcia  quinta 
marcia  sesta marcia  settima 
marcia  ottava 
marcia  … 
▼M28  
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
30. Carreggiata degli assi:  
1. … mm  
2. … mm  
3. … mm  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 312
 
35. Combinazione ruote/pneumatici montati/classe di efficienza energetica dei 
coefficienti di resistenza al rotolamento (RRC) e categoria di pneumatici 
utilizzati per la determinazione del CO  2 (se del caso) (  h ) ( r ): … 
▼M28  
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrauli ­
co (  1 ) 
37. Pressione della condotta di alimentazione del sistema di frenatura del rimor ­
chio: … bar  
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45. Tipi o categorie dei dispositivi di traino che possono essere montati: …  
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
A veicolo fermo: … dB(A) al regime di: … min  –1 
A veicolo in marcia: … dB(A)  
47. Livello delle emissioni allo scarico (  l ): Euro …  
▼M32  
47.1. Parametri per la prova delle emissioni di V  ind ( r ) 
▼M28  
47.1.1 Massa di prova, kg: …  
▼M32  
47.1.2. Zona anteriore, m  2 ( t ): …  
47.1.2.1. Zona anteriore proiettata dell'ingresso dell'aria della calandra anteriore 
(se del caso), in cm  2 : … 
▼M28  
47.1.3. Coefficienti della resistenza all’avanzamento  
47.1.3.0. f0, N:  
47.1.3.1. f1, N/(km/h):  
47.1.3.2. f2, N/(km/h)  2 
▼M32  
47.2. Ciclo di guida (  r ) 
47.2.1. Classe del ciclo di guida: 1/2/3a/3b  
47.2.2. Fattore di riduzione (f  dsc ): …  
47.2.3. Velocità limitata: sì/no  
▼M28  
48. Emissioni allo scarico (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Numero dell’atto normativo di base applicabile e della sua più recente 
modifica: …  
1.1. Procedura di prova: tipo 1 o ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Particolato: …  
Opacità del fumo (ELR): … (m  –1 ) ▼M32  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 313
 
1.2. Procedura di prova: tipo 1 (valori medi NEDC, valori massimi 
WLTP) o WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Particolato (massa): … Particelle (numero): …  
2.1. Procedura di prova: ETC (se del caso)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Particolato:  
2.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partico ­
lato (massa): … Particelle (numero):  
48.1. Valore corretto del coefficiente di assorbimento del fumo: … (m  –1 ) 
▼M30  
49. Emissioni di CO  2 /consumo di carburante/consumo di energia 
elettrica (  m ) ( r ): 
1. Tutti i gruppi propulsori eccetto veicoli esclusivamente elettrici 
(se del caso)  
Valori NEDC  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Ciclo urbano (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo extraurbano (  1 ): … g/km  l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo ponderato (  1 ), misto  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km  
Fattore di deviazione (se del caso)  
Fattore di verifica (se del caso)  «1» o «0»  
2. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC) (se del caso) 
Consumo di energia elettrica 
[ponderato, misto (  1 )] … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
3. Veicolo dotato di una o più eco-innovazioni: sì/no (  1 ) 
3.1. Codice generale della/e eco-innovazione/i (  p1 ): …  
3.2. Totale delle riduzioni di emissioni di CO  2 dovute alla/e 
eco-innovazione/i (  p2 ) (riprodurre per ciascun carburante di rife ­
rimento utilizzato nella prova):  
3.2.1. Riduzioni NEDC: … g/km (se del caso)  
3.2.2. Riduzioni WLTP: … g/km (se del caso)  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 314
 
4. Tutti i gruppi propulsori eccetto veicoli esclusivamente elettrici, 
a norma del regolamento (UE) 2017/1151 (se del caso)  
Valori WLTP  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Low (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Medium (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Extra High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto:  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo ponderato, misto (  1 ) … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
5. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC) a norma del regolamento (UE) 2017/1151 (se del 
caso)  
5.1. Veicoli esclusivamente elettrici 
Consumo di energia elettrica  … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
Autonomia elettrica, ciclo ur ­
bano  … km  
5.2. Veicoli ibridi elettrici a ricarica esterna OVC 
Consumo di energia elettrica 
(EC  AC,weighted  ) … Wh/km  
Autonomia elettrica (EAER)  … km  
Autonomia elettrica, ciclo ur ­
bano (EAER city)  … km  
▼M28  
Varie  
52. Osservazioni (  n ): …  
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLA CATEGORIA N2  
(veicoli incompleti)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
2. Assi sterzanti (numero, posizione): …  
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … …  ▼M30  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 315
 
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5.1. Lunghezza massima ammissibile: … mm  
6.1. Larghezza massima ammissibile: … mm  
8. Avanzamento (massimo e minimo) della ralla dei veicoli trattori per se ­
mirimorchi: … mm  
12.1. Sbalzo posteriore massimo ammissibile: … mm  
Masse  
14. Massa in ordine di marcia del veicolo incompleto: … kg  
14.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
15. Massa minima del veicolo una volta completato: … kg  
15.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli: 
… kg  
17. Masse massime ammissibili previste per l’immatricolazione/ammissione 
alla circolazione nel traffico nazionale/internazionale (  1 ) ( o ) 
17.1. Massa massima ammissibile a pieno carico prevista per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … kg  
17.2. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun asse prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 316
 
17.3. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun gruppo di assi 
prevista per l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.4. Massa massima ammissibile della combinazione di veicoli prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione: … kg  
18. Massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … kg  
18.2. Semirimorchio: … kg  
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 
… kg  
Propulsore  
20. Costruttore del motore: …  
21. Codice del motore riportato sul motore: …  
22. Principio di funzionamento: …  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Veicolo ibrido [elettrico]: sì/no (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: …  
25. Cilindrata: … cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GNC-biometano/GNL/etanolo/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante/a doppia alimentazione (  1 ) 
26.2. (Solo doppia alimentazione) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
27. Potenza massima  
27.1. Potenza massima netta (  g ): … kW a … min  –1 (motore a combustione 
interna) (  1 ) 
27.2. Potenza oraria massima: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.3. Potenza massima netta: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.4. Potenza massima su 30 minuti: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
28. Cambio (tipo): …  
▼M32  
28.1. Rapporti di trasmissione (da completare per i veicoli con cambio 
manuale) (  r ) 
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta 
marcia  quinta 
marcia  sesta marcia  settima 
marcia  ottava 
marcia  … ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 317
 
28.1.1. Rapporto finale di trasmissione (se del caso): …  
28.1.2. Rapporti finali di trasmissione (da completare se e ove applicabile)  
prima marcia  seconda 
marcia  terza marcia  quarta 
marcia  quinta 
marcia  sesta marcia  settima 
marcia  ottava 
marcia  … 
▼M28  
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
31. Posizione dell’asse o degli assi sollevabili: …  
32. Posizione dell’asse o degli assi scaricabili: …  
33. Asse/i motore/i munito/i di sospensioni pneumatiche o equivalente: sì/no (  1 ) 
▼M32  
35. Combinazione ruote/pneumatici montati/classe di efficienza energetica dei 
coefficienti di resistenza al rotolamento (RRC) e categoria di pneumatici 
utilizzati per la determinazione del CO  2 (se del caso) (  h ) ( r ):… 
▼M28  
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrauli ­
co (  1 ) 
37. Pressione della condotta di alimentazione del sistema di frenatura del ri ­
morchio: … bar  
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45. Tipi o categorie dei dispositivi di traino che possono essere montati: …  
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
A veicolo fermo: … dB(A) al regime di: … min  –1 
A veicolo in marcia: … dB(A)  
47. Livello delle emissioni allo scarico (  l ): Euro …  
▼M32  
47.1. Parametri per la prova delle emissioni di V  ind ( r ) 
▼M28  
47.1.1 Massa di prova, kg: …  
▼M32  
47.1.2. Zona anteriore, m  2 ( t ): …  
47.1.2.1. Zona anteriore proiettata dell'ingresso dell'aria della calandra anteriore 
(se del caso), in cm  2 : … 
▼M28  
47.1.3. Coefficienti della resistenza all’avanzamento  
47.1.3.0. f0, N:  
47.1.3.1. f1, N/(km/h):  
47.1.3.2. f2, N/(km/h)  2 
▼M32  
47.2. Ciclo di guida (  r ) 
47.2.1. Classe del ciclo di guida: 1/2/3a/3b  
47.2.2. Fattore di riduzione (f  dsc ): …  
47.2.3. Velocità limitata: sì/no  ▼M32  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 318
 
48. Emissioni allo scarico (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Numero dell’atto normativo di base applicabile e della sua più recente 
modifica: …  
1.1. Procedura di prova: tipo 1 o ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Particolato: …  
Opacità del fumo (ELR): … (m  –1 ) 
1.2. Procedura di prova: tipo 1 (valori medi NEDC, valori massimi 
WLTP) o WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Particolato (massa): … Particelle (numero): …  
2.1. Procedura di prova: ETC (se del caso)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Particolato:  
2.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partico ­
lato (massa): … Particelle (numero): …  
48.1. Valore corretto del coefficiente di assorbimento del fumo: … (m  –1 ) 
▼M30  
49. Emissioni di CO  2 /consumo di carburante/consumo di energia 
elettrica (  m ) ( r ): 
1. Tutti i gruppi propulsori eccetto veicoli esclusivamente elettrici 
(se del caso)  
Valori NEDC  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Ciclo urbano (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo extraurbano (  1 ): … g/km  l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo ponderato (  1 ), misto  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km  
Fattore di deviazione (se del caso)  
Fattore di verifica (se del caso)  «1» o «0»  
2. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC) (se del caso) 
Consumo di energia elettrica 
[ponderato, misto (  1 )] … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
3. Veicolo dotato di una o più eco-innovazioni: sì/no (  1 ) 
3.1. Codice generale della/e eco-innovazione/i (  p1 ): …  
3.2. Totale delle riduzioni di emissioni di CO  2 dovute alla/e 
eco-innovazione/i (  p2 ) (riprodurre per ciascun carburante di rife ­
rimento utilizzato nella prova):  
3.2.1. Riduzioni NEDC: … g/km (se del caso)  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 319
 
3.2.2. Riduzioni WLTP: … g/km (se del caso)  
4. Tutti i gruppi propulsori eccetto veicoli esclusivamente elettrici, 
a norma del regolamento (UE) 2017/1151 (se del caso)  
Valori WLTP  Emissioni di 
CO  2 Consumo di carburante  
Low (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Medium (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Extra High (  1 ): … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo misto:  … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
Ciclo ponderato, misto (  1 ) … g/km  … l/100 km o m  3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
5. Veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi elettrici a ricarica 
esterna (OVC) a norma del regolamento (UE) 2017/1151 (se del 
caso)  
5.1. Veicoli esclusivamente elettrici 
Consumo di energia elettrica  … Wh/km  
Autonomia elettrica  … km  
Autonomia elettrica, ciclo ur ­
bano  … km  
5.2. Veicoli ibridi elettrici a ricarica esterna OVC 
Consumo di energia elettrica 
(EC  AC,weighted  ) … Wh/km  
Autonomia elettrica (EAER)  … km  
Autonomia elettrica, ciclo ur ­
bano (EAER city)  … km  
▼M33  
49.1. Hash crittografico del file dei registri del costruttore realizzato in con ­
formità al modello di cui all'allegato IV, parte I, del regolamento (UE) 
2017/2400: .............................................................................. ................  
49.2. Veicolo pesante a emissioni zero secondo la definizione del 
regolamento (UE) 2017/2400: sì/no (  1 ), (t)  
49.3. Veicolo professionale secondo la definizione del regolamento (UE) 
2017/2400: (sì/no) (  1 ), (u)  
49.4. Hash crittografico del file di informazioni per il cliente realizzato in 
conformità al modello di cui all'allegato IV, parte II, del 
regolamento (UE) 2017/2400: ......................................................... (u)  
49.5. Emissioni di CO  2 specifiche quali indicate al punto 2.3 del file di informa ­
zioni per il cliente realizzato in conformità al modello di cui all'allegato IV, 
parte II, del regolamento (UE) 2017/2400: ............................... gCO  2 /tkm 
49.6. Valore medio del carico utile quale indicato al punto 2.4 del file di 
informazioni per il cliente realizzato in conformità al modello di cui 
all'allegato IV, parte II, del regolamento (UE) 2017/2400: ............... t  ▼M30  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 320
 
Varie  
52. Osservazioni (  n ): …  
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLA CATEGORIA N3  
(veicoli incompleti)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
2. Assi sterzanti (numero, posizione): …  
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione): … …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5.1. Lunghezza massima ammissibile: … mm  
6.1. Larghezza massima ammissibile: … mm  
8. Avanzamento (massimo e minimo) della ralla dei veicoli trattori per se ­
mirimorchi: … mm  
12.1. Sbalzo posteriore massimo ammissibile: … mm  
Masse  
14. Massa in ordine di marcia del veicolo incompleto: … kg  
14.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
15. Massa minima del veicolo una volta completato: … kg  
15.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli: … kg  
17. Masse massime ammissibili previste per l’immatricolazione/ammissione 
alla circolazione nel traffico nazionale/internazionale (  1 ) ( o ) 
17.1. Massa massima ammissibile a pieno carico prevista per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … kg  
17.2. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun asse prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 321
 
2. … kg  
3. … kg  
17.3. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun gruppo di assi 
prevista per l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.4. Massa massima ammissibile della combinazione di veicoli prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione: … kg  
18. Massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile in caso di:  
18.1. Rimorchio a timone: … kg  
18.2. Semirimorchio: … kg  
18.3. Rimorchio ad asse centrale: … kg  
18.4. Rimorchio non frenato: … kg  
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 
… kg  
Propulsore  
20. Costruttore del motore: …  
21. Codice del motore riportato sul motore: …  
22. Principio di funzionamento: …  
23. Esclusivamente elettrico: sì/no (  1 ) 
23.1. Veicolo ibrido [elettrico]: sì/no (  1 ) 
24. Numero e disposizione dei cilindri: …  
25. Cilindrata: … cm  3 
26. Carburante: diesel/benzina/GPL/GNC-biometano/GNL/etanolo/biodiesel/ 
idrogeno (  1 ) 
26.1. Monocarburante/bicarburante/policarburante/a doppia alimentazione (  1 ) 
26.2. (Solo doppia alimentazione) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
27. Potenza massima  
27.1. Potenza massima netta (  g ): … kW a … min  –1 (motore a combustione 
interna) (  1 ) 
27.2. Potenza oraria massima: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.3. Potenza massima netta: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
27.4. Potenza massima su 30 minuti: … kW (motore elettrico) (  1 ) ( s ) 
28. Cambio (tipo): …  
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
31. Posizione dell’asse o degli assi sollevabili: …  
32. Posizione dell’asse o degli assi scaricabili: …  
33. Asse/i motore/i munito/i di sospensioni pneumatiche o equivalente: sì/ 
no (  1 ) 
35. Combinazione ruote/pneumatici (  h ): …  
Freni  
36. Freni del rimorchio a collegamento meccanico/elettrico/pneumatico/idrau ­
lico (  1 ) 
37. Pressione della condotta di alimentazione del sistema di frenatura del 
rimorchio: … bar  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 322
 
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45. Tipi o categorie dei dispositivi di traino che possono essere montati: …  
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazioni ambientali  
46. Livello sonoro  
A veicolo fermo: … dB(A) al regime di: … min  –1 
A veicolo in marcia: … dB(A)  
47. Livello delle emissioni allo scarico (  l ): Euro …  
▼M30  __________  
▼M28  
48. Emissioni allo scarico (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Numero dell’atto normativo di base applicabile e della sua più recente 
modifica: …  
1.1. Procedura di prova: ESC  
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Particolato: …  
Opacità del fumo (ELR): … (m  –1 ) 
1.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Particolato (massa): … Particelle (numero): …  
2.1. Procedura di prova: ETC (se del caso)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Particolato:  
2.2. Procedura di prova: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Particolato 
(massa): … Particelle (numero): …  
48.1. Valore corretto del coefficiente di assorbimento del fumo: … (m  –1 ) 
▼M33  
49.1. Hash crittografico del file dei registri del costruttore realizzato in confor ­
mità al modello di cui all'allegato IV, parte I, del regolamento (UE) 
2017/2400: ................................................ ....................................................  
49.2. Veicolo pesante a emissioni zero secondo la definizione del 
regolamento (UE) 2017/2400: sì/no (  1 ), (t)  
49.3. Veicolo professionale secondo la definizione del regolamento (UE) 
2017/2400: (sì/no) (  1 ), (u)  
49.4. Hash crittografico del file di informazioni per il cliente realizzato in con ­
formità al modello di cui all'allegato IV, parte II, del regolamento (UE) 
2017/2400: ................................................ ............................................. (u)  
49.5. Emissioni di CO  2 specifiche quali indicate al punto 2.3 del file di informa ­
zioni per il cliente realizzato in conformità al modello di cui all'allegato IV, 
parte II, del regolamento (UE) 2017/2400: ................................. gCO  2 /tkm 
49.6. Valore medio del carico utile quale indicato al punto 2.4 del file di infor ­
mazioni per il cliente realizzato in conformità al modello di cui 
all'allegato IV, parte II, del regolamento (UE) 2017/2400: ........ ………..t  
▼M28  
Varie  
52. Osservazioni (  n ): … ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 323
 
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLE CATEGORIE O1 E O2  
(veicoli incompleti)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5.1. Lunghezza massima ammissibile: … mm  
6.1. Larghezza massima ammissibile: … mm  
7.1. Altezza massima ammissibile: … mm  
10. Distanza tra il centro del dispositivo di traino e l’estremità posteriore del 
veicolo: … mm  
12.1. Sbalzo posteriore massimo ammissibile: … mm  
Masse  
14. Massa in ordine di marcia del veicolo incompleto: … kg  
14.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
15. Massa minima del veicolo una volta completato: … kg  
15.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
19.1. Massa statica massima tecnicamente ammissibile sul punto di aggancio di 
un semirimorchio o di un rimorchio ad asse centrale: … kg  
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 324
 
Assi e sospensioni  
30.1. Carreggiata di ciascun asse sterzante: … mm  
30.2. Carreggiata di tutti gli altri assi: … mm  
31. Posizione dell’asse o degli assi sollevabili: …  
32. Posizione dell’asse o degli assi scaricabili: …  
34. Asse/i munito/i di sospensioni pneumatiche o equivalente: sì/no (  1 ) 
35. Combinazione ruote/pneumatici (  h ): …  
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45. Tipi o categorie dei dispositivi di traino che possono essere montati: …  
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Varie  
52. Osservazioni (  n ): …  
PAGINA 2  
VEICOLI APPARTENENTI ALLE CATEGORIE O3 E O4  
(veicoli incompleti)  
Pagina 2  
Caratteristiche costruttive generali  
1. Numero di assi: … e di ruote: …  
1.1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate: …  
2. Assi sterzanti (numero, posizione): …  
Dimensioni principali  
4. Passo (  e ): … mm  
4.1. Distanza tra gli assi:  
1-2: … mm  
2-3: … mm  
3-4: … mm  
5.1. Lunghezza massima ammissibile: … mm  
6.1. Larghezza massima ammissibile: … mm  
7.1. Altezza massima ammissibile: … mm  
10. Distanza tra il centro del dispositivo di traino e l’estremità posteriore del 
veicolo: … mm  
12.1. Sbalzo posteriore massimo ammissibile: … mm  
Masse  
14. Massa in ordine di marcia del veicolo incompleto: … kg  
14.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
15. Massa minima del veicolo una volta completato: … kg  
15.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
16. Masse massime tecnicamente ammissibili  
16.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: … kg  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 325
 
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg ecc.  
17. Masse massime ammissibili previste per l’immatricolazione/ammissione 
alla circolazione nel traffico nazionale/internazionale (  1 ) ( o ) 
17.1. Massa massima ammissibile a pieno carico prevista per l’immatricolazio ­
ne/ammissione alla circolazione: … kg  
17.2. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun asse prevista per 
l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
17.3. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun gruppo di assi 
prevista per l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:  
1. … kg  
2. … kg  
3. … kg  
19.1. Massa statica massima tecnicamente ammissibile sul punto di aggancio di 
un semirimorchio o di un rimorchio ad asse centrale: … kg  
Velocità massima  
29. Velocità massima: … km/h  
Assi e sospensioni  
31. Posizione dell’asse o degli assi sollevabili: …  
32. Posizione dell’asse o degli assi scaricabili: …  
34. Asse/i munito/i di sospensioni pneumatiche o equivalente: sì/no (  1 ) 
35. Combinazione ruote/pneumatici (  h ): …  
Dispositivo di traino  
44. Numero o marchio di omologazione del dispositivo di traino (se presente): 
… 
45. Tipi o categorie dei dispositivi di traino che possono essere montati: …  
45.1. Valori caratteristici (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Varie  
52. Osservazioni (  n ): …  
Note esplicative relative all’allegato IX  
( 1 ) Cancellare quanto non pertinente.  
( a ) Indicare il codice di identificazione —.  
( b ) Indicare se il veicolo è idoneo alla circolazione a destra, alla circolazione a sinistra o 
ad entrambe.  
( c ) Indicare se il tachimetro e/o il contachilometri esprime la velocità in chilometri orari 
oppure sia in chilometri orari che in miglia orarie.  
( d ) La dichiarazione non limita il diritto degli Stati membri di prescrivere adeguamenti 
tecnici per l’immatricolazione di un veicolo in uno Stato membro diverso da quello 
cui era destinato, ove il senso di marcia nella circolazione stradale sia diverso.  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 326
 
( e ) Le voci 4 e 4.1 vanno completate in conformità rispettivamente alle definizioni 25 
(interasse) e 26 (distanza tra gli assi) del regolamento (UE) n. 1230/2012.  
— —  
( g ) Per i veicoli ibridi elettrici, indicare la potenza di entrambi i propulsori.  
►M32  ( h ) Alla voce «Osservazioni» è possibile aggiungere dispositivi opzionali e 
combinazioni pneumatici/ruote supplementari di cui alla presente lettera. Se un veicolo 
è fornito con una serie completa di ruote e pneumatici standard e una serie completa 
di pneumatici da neve (contrassegnati con il marchio 3PMS, con una montagna a tre 
cime e un fiocco di neve) con o senza ruote, gli pneumatici da neve e le loro ruote, se 
del caso, devono essere considerate come combinazioni di pneumatici/ruote aggiuntive 
indipendentemente dalla combinazione ruote/pneumatici effettivamente montati sul 
veicolo. ◄ 
( i ) Usare i codici descritti nell’allegato II, lettera C.  
( j ) Indicare soltanto il colore o i colori di base come segue: bianco, giallo, arancio, rosso, 
viola, azzurro, verde, grigio, marrone o nero.  
( k ) Esclusi i sedili destinati a essere utilizzati solo quando il veicolo è fermo e il numero 
di posti per sedie a rotelle. 
Per gli autobus granturismo appartenenti alla categoria M  3 , includere nel novero dei 
passeggeri anche il numero dei membri dell’equipaggio.  
( l ) Aggiungere il numero della norma Euro e il carattere corrispondente alle disposizioni 
usate per l’omologazione.  
( m ) Ripetere per i vari carburanti che possono essere usati. I veicoli che possono essere 
alimentati sia a benzina che a gas ma nei quali il sistema a benzina è destinato solo ai 
casi d’emergenza o all’avviamento e il cui serbatoio di benzina ha una capacità non 
superiore a 15 litri, sono considerati veicoli che funzionano solo a gas.  
( m1 ) Nel caso dei motori e dei veicoli a doppia alimentazione EURO VI, ripetere nel modo 
appropriato.  
( m2 ) Vanno indicate esclusivamente le emissioni valutate in base all’atto o agli atti nor ­
mativi applicabili.  
( n ) Se il veicolo è munito di un’apparecchiatura radar a corto raggio nella banda di 
frequenza di 24 GHz, in conformità alla decisione 2005/50/CE della Commissione 
(GU L 21 del 25.1.2005, pag. 15), il costruttore deve indicare qui: «Veicolo equi ­
paggiato con apparecchiatura radar a corto raggio nella banda di frequenza di 24 
GHz».  
( o ) Il costruttore può completare queste voci per il traffico internazionale, per quello 
nazionale o per entrambi. 
Per il traffico nazionale, indicare il codice del paese in cui il veicolo è destinato a 
essere immatricolato. Il codice deve essere conforme alla norma ISO 3166-1:2006. 
Per il traffico internazionale, indicare il numero della direttiva (ad esempio: 
«96/53/CE» per la direttiva 96/53/CE del Consiglio).  
( p ) Eco-innovazioni.  
( p1 ) Il codice generale della/e eco-innovazione/i si compone dei seguenti elementi separati 
tra loro da uno spazio: 
— codice dell’autorità di omologazione di cui all’allegato VII; 
— codice individuale di ciascuna eco-innovazione di cui è dotato il veicolo, nell’or ­
dine cronologico delle decisioni di approvazione della Commissione. 
(Ad esempio: il codice generale di tre eco-innovazioni approvate cronologicamente 
come 10, 15 e 16 e installate in un veicolo certificato dall’autorità di omologa ­
zione tedesca sarà: «e1 10 15 16»).  
( p2 ) Somma delle riduzioni delle emissioni di CO  2 di ogni eco-innovazione.  
( q ) Nel caso dei veicoli completati della categoria N  1 che rientrano nel campo di appli ­
cazione del regolamento (CE) n. 715/2007.  
( r ) Applicabile solo se il veicolo è omologato a norma del regolamento (CE) n. 715/2007.  
( s ) Nel caso di più di un motore elettrico, indicare l’effetto consolidato di tutti i motori.  
►M32  ( t ) Applicabile esclusivamente ai singoli veicoli della famiglia di matrici della 
resistenza all'avanzamento (RLMF). ◄ 
▼M33  
( t ) Soltanto se il veicolo è omologato ai sensi del regolamento (CE) n. 595/2009.  
( u ) Soltanto se il veicolo è omologato ai sensi del regolamento (CE) n. 595/2009 ed è 
stato realizzato un file di informazioni per il cliente conforme al modello di cui 
all'allegato IV, parte II, del regolamento (UE) 2017/2400.  ▼M28  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 327
 
ALLEGATO X  
PROCEDURE DI CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE  
0. Obiettivi  
0.1. Le procedure di conformità della produzione sono intese a garantire che 
ciascun veicolo, sistema e componente prodotto e ciascuna entità tecnica 
prodotta sia conforme al tipo omologato.  
0.2. Le procedure comprendono in modo indivisibile la valutazione dei si ­
stemi di gestione della qualità, qui di seguito denominata «valutazione 
iniziale», e la verifica dell’oggetto dell’omologazione e dei controlli 
relativi ai prodotti, qui di seguito denominata «disposizioni relative 
alla conformità dei prodotti».  
1. Valutazione iniziale  
1.1. L’autorità di omologazione di uno Stato membro verifica se esistono 
disposizioni e procedure considerate atte a garantire il controllo effettivo 
della conformità al tipo omologato di componenti, sistemi, entità tecni ­
che o veicoli in produzione.  
1.2. Orientamenti relativi alla realizzazione delle valutazioni figurano nella 
norma EN ISO 19011:2002 — Linee guida per gli audit dei sistemi di 
gestione per la qualità e/o di gestione ambientale.  
1.3. L’autorità che rilascia l’omologazione si accerta che il requisito di cui al 
punto 1.1 sia rispettato.  
Essa vi provvede mediante la valutazione iniziale e l’approvazione delle 
disposizioni relative alla conformità dei prodotti di cui alla sezione 2 in 
appresso, tenendo conto, ove necessario, delle disposizioni di cui ai 
punti 1.3.1-1.3.3 o, se del caso, di una combinazione totale o parziale 
di tali disposizioni.  
1.3.1. La valutazione iniziale e/o la verifica delle disposizioni relative alla 
conformità dei prodotti sono eseguite dall’autorità che rilascia l’omolo ­
gazione o da un organismo designato che agisce per conto di tale auto ­
rità. 
1.3.1.1. Per stabilire l’entità della valutazione iniziale da eseguire, l’autorità di 
omologazione può tener conto dei dati disponibili in merito a quanto 
segue:  
(a) la certificazione del costruttore di cui al punto 1.3.3 che non sia stata 
accettata o riconosciuta ai sensi del medesimo punto,  
(b) in caso di omologazione di un componente o di un’entità tecnica, le 
valutazioni del sistema di qualità effettuate dal costruttore o dai 
costruttori del veicolo presso lo stabilimento del costruttore del com ­
ponente o dell’entità tecnica, conformemente ad una o più specifiche 
industriali che soddisfano i requisiti della norma armonizzata EN 
ISO 9001:2008.  
1.3.2. La valutazione iniziale e/o la verifica delle disposizioni relative alla 
conformità dei prodotti possono essere eseguite anche dall’autorità di 
omologazione di un altro Stato membro o dall’organismo designato a 
tal fine da tale autorità.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 328
 
1.3.2.1. In tal caso, l’autorità competente dell’altro Stato membro redige una 
dichiarazione di conformità indicando i settori e gli impianti di produ ­
zione considerati che riguardano il prodotto o i prodotti da omologare e 
gli atti normativi loro applicabili.  
1.3.2.2. Quando riceve una domanda di dichiarazione di conformità dall’autorità 
competente di uno Stato membro che rilascia l’omologazione, l’autorità 
competente dell’altro Stato membro invia senza indugio la dichiarazione 
di conformità oppure comunica di non essere in grado di fornire tale 
dichiarazione.  
1.3.2.3. Nella dichiarazione di conformità devono figurare almeno i seguenti 
dati: 
a) gruppo o impresa ad esempio: automobili XYZ  
b) organismo particolare ad esempio: divisione europea  
c) fabbrica/officina ad esempio: officina motori 1 
(Regno Unito), officina veicoli 
2 (Germania)  
d) gamma di veicoli/componenti ad esempio: tutti i modelli della 
categoria M  1 
e) parti verificate ad esempio: assemblaggio del 
motore, stampaggio e assem ­
blaggio della carrozzeria, assem ­
blaggio del veicolo  
f) documenti esaminati ad esempio: manuale e proce ­
dure di garanzia della qualità 
dell’impresa e dell’officina  
g) data della valutazione ad esempio: audit eseguito in 
data 18-30.5.2009  
h) visita di controllo prevista ad esempio: ottobre 2010  
1.3.3. L’autorità di omologazione accetta inoltre la certificazione adeguata del 
costruttore relativamente alla norma armonizzata EN ISO 9001:2008 
oppure a una norma armonizzata equivalente che soddisfa i requisiti 
relativi alla valutazione iniziale di cui al punto 1.3. Il costruttore fornisce 
i dettagli della certificazione e si impegna ad informare l’autorità che 
rilascia l’omologazione di qualsiasi revisione della sua validità o del 
campo di applicazione.  
1.4. Ai fini dell’omologazione di un veicolo, non è necessario ripetere le 
valutazioni iniziali effettuate ai fini dell’omologazione di sistemi, com ­
ponenti e entità tecniche del veicolo; esse sono tuttavia integrate da una 
valutazione degli impianti di produzione e delle attività connesse con 
l’assemblaggio dell’intero veicolo non comprese nelle valutazioni 
precedenti.  
2. Disposizioni relative alla conformità della produzione  
2.1. Tutti i veicoli, sistemi, componenti o entità tecniche omologati a norma 
della presente direttiva o di una direttiva particolare o di un regolamento 
sono fabbricati in modo da essere conformi al tipo omologato e soddi ­
sfano tutte le prescrizioni della presente direttiva o degli atti normativi 
applicabili di cui all’allegato IV.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 329
 
2.2. L’autorità di omologazione di uno Stato membro si assicura che esistano 
disposizioni adeguate e piani di controllo documentati, da concordare 
con il costruttore per ogni omologazione, affinché siano eseguite, ad 
intervalli prestabiliti, le prove o i controlli necessari per verificare la 
continuità della conformità al tipo omologato, comprese, se del caso, 
le prove fisiche specificate negli atti normativi.  
2.3. In particolare, il detentore dell’omologazione:  
2.3.1. garantisce l’esistenza e l’applicazione di procedure che consentano un 
controllo effettivo della conformità dei prodotti (veicoli, sistemi, com ­
ponenti o entità tecniche) al tipo omologato;  
2.3.2. ha accesso alle apparecchiature di prova o di altro genere, necessarie per 
verificare la conformità a ciascun tipo omologato;  
2.3.3. si assicura che i risultati delle prove o dei controlli siano registrati e che 
i documenti allegati siano tenuti a disposizione per un periodo da con ­
cordare con l’autorità di omologazione; tale periodo non può superare 10 
anni;  
2.3.4. analizza i risultati di ciascun tipo di prova o di controllo per verificare e 
assicurare la stabilità delle caratteristiche dei prodotti, tenuto conto delle 
variazioni ammissibili della produzione industriale;  
2.3.5. garantisce che, per ogni tipo di prodotto, siano eseguiti almeno i con ­
trolli prescritti dalla presente direttiva e le prove prescritte negli atti 
normativi applicabili, il cui elenco figura nell’allegato IV;  
2.3.6. se una serie di campioni o di pezzi sottoposti a prova non risulta con ­
forme al tipo omologato, garantisce che si proceda a un nuovo prelievo e 
a nuove prove o controlli; sono adottate tutte le disposizioni necessarie 
per ristabilire la conformità della produzione corrispondente;  
2.3.7. in caso di omologazione del veicolo, i controlli di cui al punto 2.3.5 
consistono quantomeno nel verificare il rispetto delle specifiche di co ­
struzione relativamente all’omologazione e ai dati richiesti per i certifi ­
cati di conformità di cui all’allegato IX.  
3. Disposizioni relative alla verifica continua  
3.1. L’autorità che ha rilasciato l’omologazione può verificare in qualsiasi 
momento i metodi di controllo della conformità applicati presso i singoli 
impianti di produzione.  
3.1.1. Di regola, si deve verificare la costante efficacia del procedimento sta ­
bilito alle sezioni 1 e 2 (valutazione iniziale e disposizioni relative alla 
conformità della produzione) del presente allegato.  
3.1.1.1. Le attività di ispezione eseguite dai servizi tecnici (designati o ricono ­
sciuti conformemente al punto 1.3.3) sono riconosciute come conformi 
ai requisiti di cui al punto 3.1.1 per quanto riguarda il procedimento 
stabilito all’atto della valutazione iniziale.  
3.1.1.2. La frequenza normale delle verifiche eseguite dall’autorità di omologa ­
zione (diverse da quella di cui al punto 3.1.1.1) permette di garantire che 
i controlli effettuati in conformità delle sezioni 1 e 2 siano esaminati per 
un periodo compatibile con il clima di fiducia instaurato dall’autorità 
competente.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 330
 
3.2. In occasione di ogni ispezione, i verbali delle prove o dei controlli e la 
documentazione relativa alla produzione sono messi a disposizione 
dell’ispettore, in particolare quelli delle prove o dei controlli documentati 
come prescritto al punto 2.2.  
3.3. L’ispettore può prelevare campioni in modo casuale da sottoporre a 
prova nel laboratorio del costruttore o negli impianti del servizio tecnico. 
In tal caso è effettuata soltanto la prova fisica. Il numero minimo dei 
campioni può essere determinato in base ai risultati della verifica ese ­
guita dal costruttore stesso.  
3.4. Quando il livello di controllo non è soddisfacente o quando si ritiene 
necessario verificare la validità delle prove eseguite in applicazione del 
punto 3.2, l’ispettore preleva campioni da inviare ad un servizio tecnico 
che effettua le prove fisiche.  
3.5. Se, nel corso di un’ispezione o di una visita di controllo, i risultati 
conseguiti non sono ritenuti soddisfacenti, l’autorità di omologazione 
provvede affinché vengano adottati tutti i provvedimenti necessari per 
ristabilire quanto prima la conformità della produzione.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 331
 
ALLEGATO XI  
NATURA E DISPOSIZIONI APPLICABILI ALL’OMOLOGAZIONE CE DEI VEICOLI PER USO 
SPECIALE  
Appendice 1  
Autocaravan — Ambulanze — Carri funebri  
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
1 Livello sonoro ammissibile  Direttiva 70/ 
157/CEE  H G+H  G+H  G+H  
▼M23  
1a Livello sonoro  Regolamento 
(UE) n. 540/ 
2014  H G+H  G+H  G+H  
▼M22  
2 Emissioni (Euro 5 e 6) dei veicoli 
commerciali leggeri/accesso alle in ­
formazioni  Regolamento 
(CE) n. 715/ 
2007  Q (  1 ) G+Q (  1 ) G+Q (  1 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
3A Prevenzione dei rischi di incendio 
(serbatoi per carburante liquido)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 34  F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) 
3B Dispositivi di protezione antincastro 
posteriore (RUPD) e loro installazio ­
ne; protezione antincastro posteriore 
(RUP)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 58  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
4A Spazio per il montaggio e il fissag ­
gio delle targhe posteriori d’immatri ­
colazione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1003/ 
2010  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 332
 
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
5A Dispositivi di sterzo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 79  X G  G  G  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
6A Accesso e manovrabilità del veicolo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 130/ 
2012  X X  
6B Serrature e componenti di blocco 
delle porte  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 11  B G+B  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
7A Segnalatori e segnali acustici  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 28  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
8A Dispositivi per la visione indiretta e 
loro installazione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 46  X G  G  G  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
9A Frenatura dei veicoli e dei rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 13- 
H X (  4 ) G+A  1 ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 333
 
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
9B Frenatura dei veicoli e dei rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 13  G (  3 ) G (  3 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
10A Compatibilità elettromagnetica  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 10  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
12A Finiture interne  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 21  C G+C  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
13A Protezione dei veicoli a motore 
dall’impiego non autorizzato  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 18  G (  4A ) G (  4A ) 
13B Protezione dei veicoli a motore 
dall’impiego non autorizzato  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
116 X G  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
14A Protezione del conducente dal mec ­
canismo dello sterzo in caso di urto  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 12  X G  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 334
 
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
15A Sedili, loro ancoraggi ed eventuali 
poggiatesta  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 17  D G+D  G+D (  4B ) G+D (  4B ) 
15B Sedili dei veicoli di grandi dimen ­
sioni destinati al trasporto di persone  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 80  X X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
16A Sporgenze esterne  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 26  X per la 
cabina; 
A+Z per le 
altre parti  G per la 
cabina; 
A+Z per le 
altre parti  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
17A Accesso e manovrabilità del veicolo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 130/ 
2012  X X  X  X  
17B Tachimetro e sua installazione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 39  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
18A Targhetta regolamentare del costrut ­
tore e numero di identificazione del 
veicolo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 19/ 
2011  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 335
 
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
19A Ancoraggi delle cinture di sicurezza, 
sistemi di ancoraggi Isofix e anco ­
raggi di fissaggio superiore Isofix  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 14  D G+L  G+L  G+L  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
20A Installazione dei dispositivi di illu ­
minazione e di segnalazione lumi ­
nosa sui veicoli  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 48  A+N  A+G+N 
per la cabi ­
na; A+N 
per le altre 
parti A+G+N 
per la ca­
bina; 
A+N per 
le altre 
parti A+G+N 
per la ca­
bina; A+N 
per le altre 
parti 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
21A Catadiottri per veicoli a motore e 
loro rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 3  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
22A Luci di posizione anteriori e poste ­
riori, luci di arresto e luci di ingom ­
bro dei veicoli a motore e dei loro 
rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 7  X X  X  X  
22B Luci di marcia diurna per veicoli a 
motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 87  X X  X  X  
22C Luci di posizione laterali per veicoli 
a motore e loro rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 91  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 336
 
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
23A Indicatori di direzione per veicoli a 
motore e loro rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 6  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
24A Illuminazione delle targhe posteriori 
dei veicoli a motore e dei loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 4  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
25A Proiettori sigillati (SB) per veicoli a 
motore che emettono un fascio di 
luce anabbagliante asimmetrico eu ­
ropeo o un fascio abbagliante o en ­
trambi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 31  X X  X  X  
25B Lampade a incandescenza utilizzate 
in dispositivi di illuminazione omo ­
logati sui veicoli a motore e sui loro 
rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 37  X X  X  X  
25C Proiettori muniti di sorgente lumi ­
nosa a scarica di gas per veicoli a 
motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 98  X X  X  X  
25D Sorgenti luminose a scarica di gas 
impiegate in gruppi ottici omologati 
a scarica di gas, montati su veicoli a 
motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 99  X X  X  X  
25E Proiettori per veicoli a motore che 
emettono un fascio di luce anabba ­
gliante asimmetrico o un fascio ab ­
bagliante o entrambi, muniti di lam ­
pade ad incandescenza e/o moduli 
LED  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
112 X X  X  X  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 337
 
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
25F Sistemi di fari direzionali 
anteriori (AFS) per veicoli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
123 X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
26A Proiettori fendinebbia anteriori dei 
veicoli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 19  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
27A Dispositivo di rimorchio  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1005/ 
2010  E E  E  E  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
28A Proiettori fendinebbia posteriori per 
veicoli a motore e loro rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 38  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
29A Luci di retromarcia dei veicoli a mo ­
tore e dei loro rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 23  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 338
 
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
30A Luci di stazionamento dei veicoli a 
motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 77  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
31A Cinture di sicurezza, sistemi di rite ­
nuta, sistemi di ritenuta per bambini 
e sistemi di ritenuta per bambini Iso ­
fix Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 16  D G+M  G+M  G+M  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
32A Campo di visibilità anteriore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
125 X G  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
33A Collocazione e identificazione dei 
comandi manuali, delle spie e degli 
indicatori  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
121 X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
34A Sistemi di sbrinamento e disappan ­
namento del parabrezza  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 672/ 
2010  X G (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 339
 
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
35A Sistemi tergicristallo e lavacristallo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1008/ 
2010  X G (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
36A Sistemi di riscaldamento  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
122 X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
37A Parafanghi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1009/ 
2010  X G  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M24  
38 A  Poggiatesta, incorporati o meno ai 
sedili del veicolo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 25  D G+D  
▼M22  
41 Emissioni (Euro IV e V) dei veicoli 
pesanti  Direttiva 2005/ 
55/CE  H (  8 ) G+H (  8 ) G+H (  8 ) G+H (  8 ) 
41A Emissioni (Euro VI) dei veicoli pe ­
santi/ accesso alle informazioni  Regolamento 
(CE) n. 595/ 
2009  G+H (  9 ) G+H (  9 ) G+H (  9 ) G+H (  9 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
44A Masse e dimensioni  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1230/ 
2012  X X  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 340
 
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
45A Materiali per vetrature di sicurezza e 
loro installazione sui veicoli  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 43  J G+J  G+J  G+J  
▼M6 _____  
▼M22  
46A Montaggio dei pneumatici  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 458/ 
2011  X G  G  G  
46B Pneumatici per veicoli a motore e 
loro rimorchi (classe C1)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 30  X G  
46C Pneumatici per veicoli commerciali 
e loro rimorchi (classi C2 e C3)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 54  — G  G  G  
46D Emissioni sonore prodotte dal roto ­
lamento dei pneumatici, aderenza sul 
bagnato e resistenza al rotolamento 
(classi C1, C2 e C3)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
117 X G  G  G  
46E Unità di scorta per uso temporaneo, 
sistema/pneumatici antiforatura e si ­
stema di controllo della pressione 
dei pneumatici  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 64  X G  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
47A Limitazione della velocità dei veicoli  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 89  X X  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 341
 
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
48A Masse e dimensioni  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1230/ 
2012  X X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
50A Componenti dell’attacco meccanico 
di insiemi di veicoli  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 55  X (  10 ) G (  10 ) G (  10 ) G (  10 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
51A Comportamento alla combustione 
dei materiali usati per l’allestimento 
interno di talune categorie di veicoli 
a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
118 G per la 
cabina; X 
per le altre 
parti 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
52A Veicoli delle categorie M  2 e M  3 Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
107 A A  
52B Resistenza meccanica della struttura 
di sostegno dei veicoli di grandi di ­
mensioni adibiti al trasporto di pas ­
seggeri  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 66  A A  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 342
 
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
53A Protezione degli occupanti in caso di 
collisione frontale  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 94  N/D N/D  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
54A Protezione degli occupanti in caso di 
collisione laterale  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 95  N/D N/D  
58 Protezione dei pedoni  Regolamento 
(CE) n. 78/ 
2009  X N/D. 
Tuttavia, 
tutti i si­
stemi di 
protezione 
frontale 
forniti con 
il veicolo 
devono es ­
sere con­
formi e 
contrasse­
gnati  
59 Riciclabilità  Direttiva 2005/ 
64/CE  N/D N/D  
61 Sistema di condizionamento dell’aria  Direttiva 2006/ 
40/CE  X G (  14 ) 
62 Impianto a idrogeno  Regolamento 
(CE) n. 79/ 
2009  X X  X  X  
63 Sicurezza generale  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009  X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) 
64 Indicatori di cambio di marcia  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 65/ 
2012  X G  
65 Dispositivo avanzato di frenata 
d’emergenza  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 347/ 
2012  N/D (  16 ) N/D (  16 ) ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 343
 
Voce  Oggetto  Atto normativo di 
riferimento  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
66 Sistema di avviso di deviazione 
dalla corsia  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 351/ 
2012  N/D (  17 ) N/D (  17 ) 
67 Componenti specifici per gas di pe ­
trolio liquefatti (GPL) e loro instal ­
lazione sui veicoli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 67  X X  X  X  
68 Sistemi di allarme per veicoli (SAV)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 97  X G  
69 Sicurezza elettrica  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
100 X X  X  X  
70 Componenti specifici per GNC e 
loro installazione sui veicoli a mo ­
tore Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
110 X X  X  X  
▼M27  
72 Sistema eCall  Regolamento 
(UE) 2015/758  G G  n.d.  n.d.  
▼M22  
(*) Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico  
Requisiti aggiuntivi per le ambulanze  
Il vano delle ambulanze adibito al trasporto del paziente deve soddisfare le pre ­
scrizioni della norma EN 1789:2007 + A1:2010 + A2:2014 relative ai veicoli 
medici e alla loro attrezzatura — autoambulanze, ad eccezione della 
sezione 6.5 «Elenco delle attrezzature». La prova di conformità deve essere 
fornita mediante una relazione di prova di un servizio tecnico. Se è previsto 
uno spazio per sedie a rotelle, valgono le prescrizioni di cui all’appendice 3, 
relative ai sistemi di blocco delle sedie a rotelle e di ritenuta dei loro occupanti.  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 344
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 345
 ▼M22  
Appendice 2  
Veicoli blindati  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Livello sonoro ammissibile  Direttiva 70/157/CEE  X  X  X  X  X  X  
▼M23  
1a Livello sonoro  Regolamento (UE) n. 540/2014  X  X  X  X  X  X  
▼M22  
2 Emissioni (Euro 5 e 6) dei veicoli commer ­
ciali leggeri/accesso alle informazioni  Regolamento (CE) n. 715/2007  A (  1 ) A (  1 ) A (  1 ) A (  1 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
3A Prevenzione dei rischi di incendio (serbatoi 
per carburante liquido)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 34  X (  2 ) X (  2 ) X (  2 ) X (  2 ) X (  2 ) X (  2 ) X  X  X  X  
3B Dispositivi di protezione antincastro 
posteriore (RUPD) e loro installazione; prote ­
zione antincastro posteriore (RUP)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 58  X X  X  X  A  A  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
4A Spazio per il montaggio e il fissaggio delle 
targhe posteriori d’immatricolazione  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1003/2010  X X  X  X  X  X  X  X  X  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 346
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
5A Dispositivi di sterzo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 79  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
6A Accesso e manovrabilità del veicolo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 130/2012  X X  X  X  X  X  
6B Serrature e componenti di blocco delle porte  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 11  X X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
7A Segnalatori e segnali acustici  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 28  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  
▼M6 
▼C2 _____
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 347
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
8A Dispositivi per la visione indiretta e loro in ­
stallazione  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 46  A A  A  A  A  A  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
9A Frenatura dei veicoli e dei rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 13  X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) 
9B Frenatura delle autovetture  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 13-H  X (  4 ) X (  4 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
10A Compatibilità elettromagnetica  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 10  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
12A Finiture interne  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 21  A
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 348
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
13A Protezione dei veicoli a motore dall’impiego 
non autorizzato  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 18  X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) 
13B Protezione dei veicoli a motore dall’impiego 
non autorizzato  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 116  X X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
14A Protezione del conducente dal meccanismo 
dello sterzo in caso di urto  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 12  N/D N/D  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
15A Sedili, loro ancoraggi ed eventuali poggiatesta  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 17  X D (  4B ) D (  4B ) D  D  D  
15B Sedili dei veicoli di grandi dimensioni desti ­
nati al trasporto di persone  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 80  D D
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 349
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
16A Sporgenze esterne  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 26  A 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
17A Accesso e manovrabilità del veicolo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 130/2012  X X  X  X  X  X  
17B Tachimetro e sua installazione  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 39  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
18A Targhetta regolamentare del costruttore e nu ­
mero di identificazione del veicolo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 19/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 350
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
19A Ancoraggi delle cinture di sicurezza, sistemi 
di ancoraggi Isofix e ancoraggi di fissaggio 
superiore Isofix  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 14  A A  A  A  A  A  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
20A Installazione dei dispositivi di illuminazione e 
di segnalazione luminosa sui veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 48  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
21A Catadiottri per veicoli a motore e loro rimor ­
chi Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 3  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
22A Luci di posizione anteriori e posteriori, luci di 
arresto e luci di ingombro dei veicoli a motore 
e dei loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 7  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Luci di marcia diurna per veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 87  X X  X  X  X  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 351
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
22C Luci di posizione laterali per veicoli a motore 
e loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 91  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
23A Indicatori di direzione per veicoli a motore e 
loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 6  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
24A Illuminazione delle targhe posteriori dei vei ­
coli a motore e dei loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 4  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
25A Proiettori sigillati (SB) per veicoli a motore 
che emettono un fascio di luce anabbagliante 
asimmetrico europeo o un fascio abbagliante o 
entrambi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 31  X X  X  X  X  X  
25B Lampade a incandescenza utilizzate in dispo ­
sitivi di illuminazione omologati sui veicoli a 
motore e sui loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 37  X X  X  X  X  X  X  X  X  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 352
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
25C Proiettori muniti di sorgente luminosa a sca ­
rica di gas per veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 98  X X  X  X  X  X  
25D Sorgenti luminose a scarica di gas impiegate 
in gruppi ottici omologati a scarica di gas, 
montati su veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 99  X X  X  X  X  X  
25E Proiettori per veicoli a motore che emettono 
un fascio di luce anabbagliante asimmetrico o 
un fascio abbagliante o entrambi, muniti di 
lampade ad incandescenza e/o moduli LED  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 112  X X  X  X  X  X  
25F Sistemi di fari direzionali anteriori (AFS) per 
veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 123  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
26A Proiettori fendinebbia anteriori dei veicoli a 
motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 19  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
27A Dispositivo di rimorchio  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1005/2010  A A  A  A  A  A
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 353
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
28A Proiettori fendinebbia posteriori per veicoli a 
motore e loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 38  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
29A Luci di retromarcia dei veicoli a motore e dei 
loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 23  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
30A Luci di stazionamento dei veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 77  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
31A Cinture di sicurezza, sistemi di ritenuta, si ­
stemi di ritenuta per bambini e sistemi di ri ­
tenuta per bambini Isofix  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 16  A A  A  A  A  A
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 354
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
32A Campo di visibilità anteriore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 125  S 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
33A Collocazione e identificazione dei comandi 
manuali, delle spie e degli indicatori  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 121  X X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
34A Sistemi di sbrinamento e disappannamento del 
parabrezza  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 672/2010  A (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
35A Sistemi tergicristallo e lavacristallo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1008/2010  A (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 )
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 355
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
36A Sistemi di riscaldamento  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 122  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
37A Parafanghi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1009/2010  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
38A Poggiatesta, incorporati o meno ai sedili del 
veicolo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 25  X 
41 Emissioni (Euro IV e V) dei veicoli pesanti  Direttiva 2005/55/CE  A (  8 ) X (  8 ) X  X (  8 ) X (  8 ) X  
41A Emissioni (Euro VI) dei veicoli pesanti/ ac ­
cesso alle informazioni  Regolamento (CE) n. 595/2009  X (  9 ) X (  9 ) X  X (  9 ) X (  9 ) X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 356
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
42A Protezione laterale dei veicoli adibiti al tra ­
sporto di merci  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 73  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
43A Dispositivi antispruzzi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 109/2011  X X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
44A Masse e dimensioni  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1230/2012  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
45A Materiali per vetrature di sicurezza e loro in ­
stallazione sui veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 43  N/D N/D  N/D  N/D  N/D  N/D  N/D  N/D  N/D  N/D
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 357
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 _____  
▼M22  
46A Montaggio dei pneumatici  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 458/2011  A A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46B Pneumatici per veicoli a motore e loro rimor ­
chi (classe C1)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 30  A A  A  A  
46C Pneumatici per veicoli commerciali e loro ri ­
morchi (classi C2 e C3)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 54  A A  A  A  A  A  A  
46D Emissioni sonore prodotte dal rotolamento dei 
pneumatici, aderenza sul bagnato e resistenza 
al rotolamento (classi C1, C2 e C3)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 117  A A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46E Unità di scorta per uso temporaneo, sistema/ 
pneumatici antiforatura e sistema di controllo 
della pressione dei pneumatici  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 64  A (  9A ) A (  9A ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
47A Limitazione della velocità dei veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 89  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 358
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
48A Masse e dimensioni  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1230/2012  X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
49A Veicoli commerciali per quanto riguarda le 
sporgenze esterne poste anteriormente al pan ­
nello posteriore della cabina  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 61  A A  A  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
50A Componenti dell’attacco meccanico di insiemi 
di veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 55  X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X  X  X  X  
50B Dispositivo di traino chiuso (CCD); installa ­
zione di un tipo omologato di CCD  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 102  X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
51A Comportamento alla combustione dei mate ­
riali usati per l’allestimento interno di talune 
categorie di veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 118  X
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 359
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
52A Veicoli delle categorie M  2 e M  3 Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 107  A A  
52B Resistenza meccanica della struttura di soste ­
gno dei veicoli di grandi dimensioni adibiti al 
trasporto di passeggeri  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 66  A A  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
53A Protezione degli occupanti in caso di colli ­
sione frontale  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 94  N/D 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
54A Protezione degli occupanti in caso di colli ­
sione laterale  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 95  N/D N/D  
▼M6 
▼C2 _____
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 360
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
56A Veicoli destinati al trasporto di merci perico ­
lose Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 105  X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
57A Dispositivi di protezione antincastro 
anteriore (FUPD) e loro installazione; prote ­
zione antincastro anteriore (FUP)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 93  X X  
58 Protezione dei pedoni  Regolamento (CE) n. 78/2009  N/D  N/D  
59 Riciclabilità  Direttiva 2005/64/CE  N/D  N/D  —  
60 (vuota)  
61 Sistemi di condizionamento dell’aria  Direttiva 2006/40/CE  X  X (  14 ) 
62 Impianto a idrogeno  Regolamento (CE) n. 79/2009  A  A  A  A  A  A  
63 Sicurezza generale  Regolamento (CE) n. 661/2009  X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) 
64 Indicatori di cambio di marcia  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 65/2012  X 
65 Dispositivo avanzato di frenata d’emergenza  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 347/2012  ( 16 ) (  16 ) (  16 ) (  16 )
 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 361
 ▼M22  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
66 Sistema di avviso di deviazione dalla corsia  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 351/2012  ( 17 ) (  17 ) (  17 ) (  17 ) 
67 Componenti specifici per gas di petrolio 
liquefatti (GPL) e loro installazione sui veicoli 
a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 67  X X  X  X  X  X  
68 Sistemi di allarme per veicoli (SAV)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 97  X X  
69 Sicurezza elettrica  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 100  X X  X  X  X  X  
70 Componenti specifici per GNC e loro instal ­
lazione sui veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 110  X X  X  X  X  X  
▼M27  
72 Sistema eCall  Regolamento (UE) 2015/758  G  n.d.  n.d.  G  n.d.  n.d.  n.d.  n.d.  n.d.  n.d.
Appendice 3  
Veicoli con accesso per sedie a rotelle  
Voce  Oggetto  Atto normativo  M  1 
1 Livello sonoro ammissibile  Direttiva 70/157/CEE  G+W  0 
▼M26  
1 A Livello sonoro  Regolamento (UE) 
n. 540/2014  G + W  9 
▼M22  
2 Emissioni (Euro 5 e 6) dei veicoli commerciali 
leggeri/accesso alle informazioni  Regolamento (CE) 
n. 715/2007  G+W  1 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
3A Prevenzione dei rischi di incendio (serbatoi per 
carburante liquido)  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 34  X+W  2 
3B Dispositivi di protezione antincastro 
posteriore (RUPD) e loro installazione; prote ­
zione antincastro posteriore (RUP)  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 58  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
4A Spazio per il montaggio e il fissaggio delle targhe 
posteriori d’immatricolazione  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1003/2010  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
5A Dispositivi di sterzo  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 79  G 
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 362
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  M  1 
6A Accesso e manovrabilità del veicolo  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 130/2012  X 
6B Serrature e componenti di blocco delle porte  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 11  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
7A Segnalatori e segnali acustici  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 28  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
8A Dispositivi per la visione indiretta e loro installa ­
zione  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 46  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
9B Frenatura delle autovetture  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
13-H  G+A  1 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
10A Compatibilità elettromagnetica  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 10  X 
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 363
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  M  1 
12A Finiture interne  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 21  G+C 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
13B Protezione dei veicoli a motore dall’impiego non 
autorizzato  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
116 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
14A Protezione del conducente dal meccanismo dello 
sterzo in caso di urto  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 12  G 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
15A Sedili, loro ancoraggi ed eventuali poggiatesta  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 17  G+W  3 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
16A Sporgenze esterne  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 26  G+W  4 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
17A Accesso e manovrabilità del veicolo  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 130/2012  X ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 364
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  M  1 
17B Tachimetro e sua installazione  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 39  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
18A Targhetta regolamentare del costruttore e numero 
di identificazione del veicolo  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 19/ 
2011  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
19A Ancoraggi delle cinture di sicurezza, sistemi di 
ancoraggi Isofix e ancoraggi di fissaggio supe ­
riore Isofix  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 14  X+W  5 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
20A Installazione dei dispositivi di illuminazione e di 
segnalazione luminosa sui veicoli  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 48  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
21A Catadiottri per veicoli a motore e loro rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 3 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
22A Luci di posizione anteriori e posteriori, luci di 
arresto e luci di ingombro dei veicoli a motore 
e dei loro rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 7 X ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 365
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  M  1 
22B Luci di marcia diurna per veicoli a motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 87  X 
22C Luci di posizione laterali per veicoli a motore e 
loro rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 91  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
23A Indicatori di direzione per veicoli a motore e loro 
rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 6 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
24A Illuminazione delle targhe posteriori dei veicoli a 
motore e dei loro rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 4 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
25A Proiettori sigillati (SB) per veicoli a motore che 
emettono un fascio di luce anabbagliante asimme ­
trico europeo o un fascio abbagliante o entrambi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 31  X 
25B Lampade a incandescenza utilizzate in dispositivi 
di illuminazione omologati sui veicoli a motore e 
sui loro rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 37  X 
25C Proiettori muniti di sorgente luminosa a scarica di 
gas per veicoli a motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 98  X 
25D Sorgenti luminose a scarica di gas impiegate in 
gruppi ottici omologati a scarica di gas, montati 
su veicoli a motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 99  X ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 366
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  M  1 
25E Proiettori per veicoli a motore che emettono un 
fascio di luce anabbagliante asimmetrico o un 
fascio abbagliante o entrambi, muniti di lampade 
ad incandescenza e/o moduli LED  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
112 X 
25F Sistemi di fari direzionali anteriori (AFS) per vei ­
coli a motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
123 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
26A Proiettori fendinebbia anteriori dei veicoli a mo ­
tore Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 19  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
27A Dispositivo di rimorchio  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1005/2010  E 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
28A Proiettori fendinebbia posteriori per veicoli a mo ­
tore e loro rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 38  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
29A Luci di retromarcia dei veicoli a motore e dei loro 
rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 23  X 
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 367
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  M  1 
30A Luci di stazionamento dei veicoli a motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 77  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
31A Cinture di sicurezza, sistemi di ritenuta, sistemi di 
ritenuta per bambini e sistemi di ritenuta per 
bambini Isofix  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 16  X+W  6 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
32A Campo di visibilità anteriore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
125 G 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
33A Collocazione e identificazione dei comandi ma ­
nuali, delle spie e degli indicatori  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
121 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
34A Sistemi di sbrinamento e disappannamento del 
parabrezza  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 672/2010  G( 5 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
35A Sistemi tergicristallo e lavacristallo  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1008/2010  G( 6 ) ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 368
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  M  1 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
36A Sistemi di riscaldamento  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
122 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
37A Parafanghi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1009/2010  G 
38 Poggiatesta  Direttiva 78/932/CEE  X  
38A Poggiatesta, incorporati o meno ai sedili del vei ­
colo Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 25  X 
41 Emissioni (Euro IV e V) dei veicoli pesanti  Direttiva 2005/55/CE  X+W  1 ( 8 ) 
41A Emissioni (Euro VI) dei veicoli pesanti/ accesso 
alle informazioni  Regolamento (CE) 
n. 595/2009  X+W  1 ( 9 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
44A Masse e dimensioni  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1230/2012  X+W  8 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
45A Materiali per vetrature di sicurezza e loro instal ­
lazione sui veicoli  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 43  G ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 369
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  M  1 
▼M6 _____  
▼M22  
46A Montaggio dei pneumatici  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 458/2011  X 
46B Pneumatici per veicoli a motore e loro rimorchi 
(classe C1)  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 30  X 
46D Emissioni sonore prodotte dal rotolamento dei 
pneumatici, aderenza sul bagnato e resistenza al 
rotolamento (classi C1, C2 e C3)  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
117 X 
46E Unità di scorta per uso temporaneo, sistema/pneu ­
matici antiforatura e sistema di controllo della 
pressione dei pneumatici  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 64  G (  9A ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
50A Componenti dell’attacco meccanico di insiemi di 
veicoli  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 55  X (  10 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
53A Protezione degli occupanti in caso di collisione 
frontale  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 94  N/D 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
54A Protezione degli occupanti in caso di collisione 
laterale  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 95  N/D 
58 Protezione dei pedoni  Regolamento (CE) n. 78/ 
2009  G ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 370
 
Voce  Oggetto  Atto normativo  M  1 
59 Riciclabilità  Direttiva 2005/64/CE  N/D  
61 Sistemi di condizionamento dell’aria  Direttiva 2006/40/CE  G  
62 Impianto a idrogeno  Regolamento (CE) n. 79/ 
2009  X 
63 Sicurezza generale  Regolamento (CE) 
n. 661/2009  X (  15 ) 
64 Indicatori di cambio di marcia  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 65/ 
2012  G 
67 Componenti specifici per gas di petrolio 
liquefatti (GPL) e loro installazione sui veicoli a 
motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 67  X 
68 Sistemi di allarme per veicoli (SAV)  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 97  X 
69 Sicurezza elettrica  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
100 X 
70 Componenti specifici per GNC e loro installa ­
zione sui veicoli a motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
110 X 
▼M27  
72 Sistema eCall  Regolamento (UE) 2015/ 
758 G 
▼M22  
Requisiti supplementari per sottoporre a prova il dispositivo di blocco delle 
sedie a rotelle e il sistema di ritenuta degli occupanti  
Nota : Si applicano la sezione 1 e la sezione 2 o la sezione 3 a seguire.  
0. Definizioni  
0.1. Il modello di sedia a rotelle ( surrogate wheelchair  = SWC) è una sedia a 
rotelle di prova rigida e riutilizzabile quale definita nella sezione 3 della 
norma ISO 10542-1: 2012.  
0.2. Il punto P è una rappresentazione della posizione dell’anca dell’occupante 
della sedia a rotelle seduto nell’SWC, come definito nella sezione 3 della 
norma ISO 10542-1: 2012.  
1. Prescrizioni generali  
1.1. Ciascun alloggiamento per sedie a rotelle deve essere munito di ancoraggi 
ai quali vanno fissati un dispositivo di blocco della sedia a rotelle e un 
sistema di ritenuta dell’occupante (WTORS).  
1.2. Gli ancoraggi inferiori della cintura dell’occupante della sedia a rotelle 
devono essere situati a norma del regolamento UNECE 14-07, 
punto 5.4.2.2, relativo al punto P sull’SWC posto nella posizione di 
marcia designata dal fabbricante. L’ancoraggio o gli ancoraggi superiori 
effettivi devono essere situati almeno 1 100 mm al di sopra del piano 
orizzontale passante per i punti di contatto tra le ruote posteriori 
dell’SWC e il pavimento del veicolo. Questa condizione deve essere 
soddisfatta anche dopo la prova effettuata a norma del punto 2 a seguire.  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 371
 
1.3. È necessario verificare la cintura dell’occupante del WTORS per garan ­
tirne la conformità alle disposizioni del regolamento UNECE 16-06 punti 
da 8.2.2 a 8.2.2.4 e da 8.3.1 a 8.3.4.  
1.4. Non è necessario specificare il numero minimo di ancoraggi dei seggio ­
lini per bambini ISOFIX. Nel caso di un’omologazione in più fasi in cui 
la conversione abbia interessato un sistema di ancoraggio ISOFIX, il 
sistema deve essere nuovamente sottoposto a prova o gli ancoraggi de ­
vono essere resi inutilizzabili. Qualora gli ancoraggi siano resi inutilizza ­
bili, le etichette ISOFIX devono essere rimosse e si devono fornire le 
opportune informazioni all’acquirente del veicolo.  
2. Prove statiche a bordo del veicolo  
2.1. Ancoraggi del sistema di ritenuta dell’occupante della sedia a rotelle  
2.1.1. Gli ancoraggi del sistema di ritenuta dell’occupante della sedia a rotelle 
devono resistere alle forze statiche prescritte per tali ancoraggi nel rego ­
lamento UNECE 14-07 contemporaneamente alle forze statiche applicate 
agli ancoraggi del dispositivo di blocco della sedia a rotelle, come spe ­
cificato al punto 2.2. a seguire.  
2.2. Ancoraggi del dispositivo di blocco della sedia a rotelle  
Gli ancoraggi del dispositivo di blocco della sedia a rotelle devono resi ­
stere alle seguenti forze, per almeno 0,2 secondi, applicate attraverso 
l’SWC (o un modello di sedia a rotelle adatto, il cui interasse, la cui 
altezza della seduta e i cui punti di fissaggio del dispositivo di blocco 
siano conformi alle specifiche dell’SWC), ad una altezza di 300 
± 100 mm dalla superficie su cui poggia l’SWC:  
2.2.1. Nel caso di una sedia a rotelle rivolta in avanti, ad una forza simultanea, 
coincidente con la forza applicata agli ancoraggi del sistema di ritenuta 
dell’occupante, di 24,5 kN e  
2.2.2. ad una seconda prova in cui si applichi una forza statica di 8,2 kN orien ­
tata verso la parte posteriore del veicolo.  
2.2.3. Nel caso di una sedia a rotelle rivolta all’indietro, ad una forza simultanea, 
coincidente con la forza applicata agli ancoraggi del sistema di ritenuta 
dell’occupante, di 8,2 kN e  
2.2.4. ad una seconda prova in cui si applichi una forza statica di 24,5 kN 
orientata verso la parte anteriore del veicolo.  
2.3. Componenti del sistema  
2.3.1. Tutti i componenti del WTORS devono soddisfare i requisiti pertinenti 
della norma ISO 10542-1: 2012. Tuttavia, la prova dinamica di cui 
all’allegato A e ai punti 5.2.2 e 5.2.3 della norma ISO 10542-1: 2012 
deve essere effettuata sul WTORS completo utilizzando la geometria degli 
ancoraggi del veicolo anziché la geometria della prova specificata 
nell’allegato A della norma ISO 10542-1: 2012. Tale prova può essere 
effettuata sulla struttura del veicolo oppure su un modello di struttura 
rappresentativo della geometria degli ancoraggi del WTORS del veicolo. 
La posizione di ciascun ancoraggio deve rispettare la tolleranza di cui al 
punto 7.7.1 del regolamento UNECE n. 16-06.  
2.3.2. Se il sistema di ritenuta dell’occupante del WTORS è omologato a norma 
del regolamento UNECE n. 16-06, esso deve essere sottoposto alla prova 
dinamica del WTORS completo di cui al punto 2.3.1, ma le prescrizioni 
dei punti 5.1, 5.3 e 5.4 della norma ISO 10542-1: 2012 si considerano 
soddisfatte.  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 372
 
3. Prove dinamiche a bordo del veicolo  
3.1. L’assemblaggio completo del WTORS deve essere sottoposto ad una 
prova dinamica a bordo del veicolo, conformemente ai punti 5.2.2 e 5.2.3 
e all’allegato A della norma ISO 10542-1: 2012, in cui tutti i componenti/ 
ancoraggi siano testati contemporaneamente, utilizzando una scocca nuda 
o una struttura rappresentativa del veicolo.  
3.2. Gli elementi costitutivi del WTORS devono soddisfare le prescrizioni 
pertinenti della norma ISO 10542-1: 2012, punti 5.1, 5.3 e 5.4. Tali pre ­
scrizioni si considerano soddisfatte in relazione al sistema di ritenuta 
dell’occupante, se esso è omologato a norma del regolamento UNECE 
n. 16-06.  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 373
 
Appendice 4  
Altri veicoli per uso speciale (inclusi gruppo speciale, veicoli predisposti per 
attrezzature intercambiabili e caravan)  
È necessario soddisfare nella misura del possibile i requisiti di cui all’allegato IV. 
L’applicazione delle deroghe è consentita esclusivamente se il fabbricante forni ­
sce all’autorità di omologazione la prova, da questa giudicata sufficiente, che il 
veicolo, in virtù della sua funzione particolare, non può soddisfare tutte le 
prescrizioni.  
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Livello sonoro 
ammissibile  Direttiva 70/ 
157/CEE  H H  H  H  H  
▼M23  
1a Livello sonoro  Regolamento 
(UE) n. 540/ 
2014  H H  H  H  H  
▼M22  
2 Emissioni (Euro 
5 e 6) dei vei ­
coli commer ­
ciali leggeri/ac ­
cesso alle infor ­
mazioni  Regolamento 
(CE) n. 715/ 
2007  Q (  1 ) Q+ 
V 1 ( 1 ) Q+ 
V 1 ( 1 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
3A Prevenzione dei 
rischi di incen ­
dio (serbatoi 
per carburante 
liquido)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 34  F F  F  F  F  X  X  X  X  
3B Dispositivi di 
protezione an ­
tincastro poste ­
riore (RUPD) e 
loro installazio ­
ne; protezione 
antincastro po ­
steriore (RUP)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 58  X X  A  A  A  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
4A Spazio per il 
montaggio e il 
fissaggio delle 
targhe posteriori 
d’immatricola ­
zione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1003/ 
2010  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 374
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
5A Dispositivi di 
sterzo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 79  X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
6A Accesso e ma ­
novrabilità del 
veicolo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 130/ 
2012  X X  B  B  B  
6B Serrature e 
componenti di 
blocco delle 
porte  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 11  B 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
7A Segnalatori e 
segnali acustici  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 28  X X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
8A Dispositivi per 
la visione indi ­
retta e loro in ­
stallazione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 46  X X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 375
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
9A Frenatura dei 
veicoli e dei ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 13  X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X+ 
U 1 ( 3 ) X 
+ 
U 1 ( 3 ) X X  X (  3 ) X (  3 ) 
9B Frenatura delle 
autovetture  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
13-H  X (  4 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
10A Compatibilità 
elettromagnetica  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 10  X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
13A Protezione dei 
veicoli a motore 
dall’impiego 
non autorizzato  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 18  X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) 
13B Protezione dei 
veicoli a motore 
dall’impiego 
non autorizzato  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
116 X 
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 376
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
14A Protezione del 
conducente dal 
meccanismo 
dello sterzo in 
caso di urto  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 12  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
15A Sedili, loro an ­
coraggi ed 
eventuali pog ­
giatesta  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 17  D (  4B ) D (  4B ) D  D  D  
15B Sedili dei vei ­
coli di grandi 
dimensioni de ­
stinati al tra ­
sporto di per ­
sone Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 80  D D  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
17A Accesso e ma ­
novrabilità del 
veicolo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 130/ 
2012  X X  X  X  X  
17B Tachimetro e 
sua installa ­
zione  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 39  X X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 377
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
18A Targhetta rego ­
lamentare del 
costruttore e 
numero di 
identificazione 
del veicolo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 19/ 
2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
19A Ancoraggi delle 
cinture di sicu ­
rezza, sistemi di 
ancoraggi Isofix 
e ancoraggi di 
fissaggio supe ­
riore Isofix  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 14  D D  D  D  D  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
20A Installazione dei 
dispositivi di il ­
luminazione e 
di segnalazione 
luminosa sui 
veicoli  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 48  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
21A Catadiottri per 
veicoli a motore 
e loro rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 3  X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 378
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
22A Luci di posi ­
zione anteriori e 
posteriori, luci 
di arresto e luci 
di ingombro dei 
veicoli a motore 
e dei loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 7  X X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Luci di marcia 
diurna per vei ­
coli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 87  X X  X  X  X  
22C Luci di posi ­
zione laterali 
per veicoli a 
motore e loro 
rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 91  X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
23A Indicatori di di ­
rezione per vei ­
coli a motore e 
loro rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 6  X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
24A Illuminazione 
delle targhe po ­
steriori dei vei ­
coli a motore e 
dei loro rimor ­
chi Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 4  X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 379
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
25A Proiettori 
sigillati (SB) 
per veicoli a 
motore che 
emettono un fa ­
scio di luce 
anabbagliante 
asimmetrico eu ­
ropeo o un fa ­
scio abbagliante 
o entrambi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 31  X X  X  X  X  
25B Lampade a in ­
candescenza 
utilizzate in di ­
spositivi di illu ­
minazione 
omologati sui 
veicoli a motore 
e sui loro ri ­
morchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 37  X X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Proiettori mu ­
niti di sorgente 
luminosa a sca ­
rica di gas per 
veicoli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 98  X X  X  X  X  
25D Sorgenti lumi ­
nose a scarica 
di gas impie ­
gate in gruppi 
ottici omologati 
a scarica di gas, 
montati su vei ­
coli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 99  X X  X  X  X  
25E Proiettori per 
veicoli a motore 
che emettono 
un fascio di 
luce anabba ­
gliante asimme ­
trico o un fascio 
abbagliante o 
entrambi, mu ­
niti di lampade 
ad incande ­
scenza e/o mo ­
duli LED  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
112 X X  X  X  X  
25F Sistemi di fari 
direzionali 
anteriori (AFS) 
per veicoli a 
motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
123 X X  X  X  X  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 380
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
26A Proiettori fendi ­
nebbia anteriori 
dei veicoli a 
motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 19  X X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
27A Dispositivo di 
rimorchio  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1005/ 
2010  A A  A  A  A  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
28A Proiettori fendi ­
nebbia poste ­
riori per veicoli 
a motore e loro 
rimorchi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 38  X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
29A Luci di retro ­
marcia dei vei ­
coli a motore e 
dei loro rimor ­
chi Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 23  X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 381
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
30A Luci di stazio ­
namento dei 
veicoli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 77  X X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
31A Cinture di sicu ­
rezza, sistemi di 
ritenuta, sistemi 
di ritenuta per 
bambini e si ­
stemi di ritenuta 
per bambini 
Isofix  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 16  D D  D  D  D  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
33A Collocazione e 
identificazione 
dei comandi 
manuali, delle 
spie e degli in ­
dicatori  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
121 X X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
34A Sistemi di sbri ­
namento e di ­
sappannamento 
del parabrezza  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 672/ 
2010  ( 5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 382
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
35A Sistemi tergicri ­
stallo e lavacri ­
stallo  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1008/ 
2010  ( 6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
36A Sistemi di ri ­
scaldamento  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
122 X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M24  _____  
▼M22  
41 Emissioni (Euro 
IV e V) dei 
veicoli pesanti  Direttiva 
2005/55/CE  H (  8 ) H  H (  8 ) H (  8 ) H  
41A Emissioni (Euro 
VI) dei veicoli 
pesanti/ accesso 
alle informa ­
zioni  Regolamento 
(CE) n. 595/ 
2009  H (  9 ) H  H (  9 ) H (  9 ) H  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
42A Protezione late ­
rale dei veicoli 
adibiti al tra ­
sporto di merci  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 73  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 383
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
43A Dispositivi anti ­
spruzzi  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 109/ 
2011  X X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
45A Materiali per 
vetrature di si ­
curezza e loro 
installazione sui 
veicoli  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 43  J J  J  J  J  J  J  J  J  
▼M6 _____  
▼M22  
46A Montaggio dei 
pneumatici  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 458/ 
2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  
46B Pneumatici per 
veicoli a motore 
e loro rimorchi 
(classe C1)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 30  X X  X  
46C Pneumatici per 
veicoli com ­
merciali e loro 
rimorchi (classi 
C2 e C3)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 54  X X  X  X  X  X  X  
46D Emissioni so ­
nore prodotte 
dal rotolamento 
dei pneumatici, 
aderenza sul 
bagnato e resi ­
stenza al rotola ­
mento (classi 
C1, C2 e C3)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
117 X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 384
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46E Unità di scorta 
per uso tempo ­
raneo, sistema/ 
pneumatici anti ­
foratura e si ­
stema di con ­
trollo della 
pressione dei 
pneumatici  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 64  X (  9A ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
47A Limitazione 
della velocità 
dei veicoli  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 89  X X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
48A Masse e dimen ­
sioni  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 1230/ 
2012  X X  X  X  X  X  X  X  X  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
49A Veicoli com ­
merciali per 
quanto riguarda 
le sporgenze 
esterne poste 
anteriormente al 
pannello poste ­
riore della ca ­
bina Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 61  X X  X  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 385
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
50A Componenti 
dell’attacco 
meccanico di 
insiemi di vei ­
coli Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 55  X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X  X  X  X  
50B Dispositivo di 
traino 
chiuso (CCD); 
installazione di 
un tipo omolo ­
gato di CCD  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
102 X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
51A Comportamento 
alla combu ­
stione dei ma ­
teriali usati per 
l’allestimento 
interno di ta ­
lune categorie 
di veicoli a 
motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
118 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
52A Veicoli delle 
categorie M  2 e 
M 3 Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
107 X X  
52B Resistenza mec ­
canica della 
struttura di so ­
stegno dei vei ­
coli di grandi 
dimensioni adi ­
biti al trasporto 
di passeggeri  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 66  X X  
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 386
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
54A Protezione degli 
occupanti in 
caso di colli ­
sione laterale  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 95  A 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
56A Veicoli destinati 
al trasporto di 
merci perico ­
lose Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
105 X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
57A Dispositivi di 
protezione an ­
tincastro ante ­
riore (FUPD) e 
loro installazio ­
ne; protezione 
antincastro 
anteriore (FUP)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 93  X X  
58 Protezione dei 
pedoni  Regolamento 
(CE) n. 78/ 
2009  N/ 
D (*)  
59 Riciclabilità  Direttiva 
2005/64/CE  N/D —  
61 Sistemi di con ­
dizionamento 
dell’aria  Direttiva 
2006/40/CE  X (  14 ) 
62 Impianto a 
idrogeno  Regolamento 
(CE) n. 79/ 
2009  X X  X  X  X  
63 Sicurezza gene ­
rale Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009  X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 387
 
Voce  Oggetto  Riferimento 
all’atto normativo  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
65 Dispositivo 
avanzato di fre ­
nata d’emer ­
genza  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 347/ 
2012  N/D N/D  N/D  N/D  
66 Sistema di av ­
viso di devia ­
zione dalla cor ­
sia Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
(UE) n. 351/ 
2012  N/D N/D  N/D  N/D  
67 Componenti 
specifici per gas 
di petrolio 
liquefatti (GPL) 
e loro installa ­
zione sui vei ­
coli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 67  X X  X  X  X  
68 Sistemi di al ­
larme per 
veicoli (SAV)  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 97  X 
69 Sicurezza elet ­
trica Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
100 X X  X  X  X  
70 Componenti 
specifici per 
GNC e loro in ­
stallazione sui 
veicoli a motore  Regolamento 
(CE) n. 661/ 
2009 
Regolamento 
UNECE n. 
110 X X  X  X  X  
▼M27  
72 Sistema eCall  Regolamento 
(UE) 2015/ 
758 n.d. n.d.  G  n.d.  n.d.  n.d.  n.d.  n.d.  n.d.  
▼M22  
(*) Qualsiasi sistema di protezione frontale fornito con il veicolo deve essere conforme alle prescrizioni del regolamento (CE)  n. 78/ 
2009, essere dotato di un numero di omologazione e recare il relativo marchio.  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 388
 
Appendice 5  
Gru mobili  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto norma ­
tivo N 3 
1 Livello sonoro ammissibile  Direttiva 70/157/CEE  T+Z  1 
▼M26  
1 A Livello sonoro  Regolamento (UE) 
n. 540/2014  T + Z  1 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
3A Prevenzione dei rischi di incendio (serbatoi per 
carburante liquido)  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 34  X 
3B Dispositivi di protezione antincastro posteriore 
(RUPD) e loro installazione; protezione antinca ­
stro posteriore (RUP)  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 58  A 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
4A Spazio per il montaggio e il fissaggio delle targhe 
posteriori d’immatricolazione  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1003/2010  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
5A Dispositivi di sterzo  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 79  X 
Sterzatura del carrello 
ammessa  
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
6A Accesso e manovrabilità del veicolo  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 130/2012  A ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 389
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto norma ­
tivo N 3 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
7A Segnalatori e segnali acustici  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 28  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
8A Dispositivi per la visione indiretta e loro installa ­
zione  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 46  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
9A Frenatura dei veicoli e dei rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 13  U (  3 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
10A Compatibilità elettromagnetica  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 10  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
13A Protezione dei veicoli a motore dall’impiego non 
autorizzato  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 18  X (  4A ) 
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 390
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto norma ­
tivo N 3 
15A Sedili, loro ancoraggi ed eventuali poggiatesta  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 17  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
17A Accesso e manovrabilità del veicolo  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 130/2012  X 
17B Tachimetro e sua installazione  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 39  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
18A Targhetta regolamentare del costruttore e numero 
di identificazione del veicolo  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 19/ 
2011  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
19A Ancoraggi delle cinture di sicurezza, sistemi di 
ancoraggi Isofix e ancoraggi di fissaggio supe ­
riore Isofix  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 14  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
20A Installazione dei dispositivi di illuminazione e di 
segnalazione luminosa sui veicoli  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 48  A+Y 
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 391
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto norma ­
tivo N 3 
21A Catadiottri per veicoli a motore e loro rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 3 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
22A Luci di posizione anteriori e posteriori, luci di 
arresto e luci di ingombro dei veicoli a motore 
e dei loro rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 7 X 
22B Luci di marcia diurna per veicoli a motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 87  X 
22C Luci di posizione laterali per veicoli a motore e 
loro rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 91  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
23A Indicatori di direzione per veicoli a motore e loro 
rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 6 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
24A Illuminazione delle targhe posteriori dei veicoli a 
motore e dei loro rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 4 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
25A Proiettori sigillati (SB) per veicoli a motore che 
emettono un fascio di luce anabbagliante asimme ­
trico europeo o un fascio abbagliante o entrambi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 31  X ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 392
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto norma ­
tivo N 3 
25B Lampade a incandescenza utilizzate in dispositivi 
di illuminazione omologati sui veicoli a motore e 
sui loro rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 37  X 
25C Proiettori muniti di sorgente luminosa a scarica di 
gas per veicoli a motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 98  X 
25D Sorgenti luminose a scarica di gas impiegate in 
gruppi ottici omologati a scarica di gas, montati 
su veicoli a motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 99  X 
25E Proiettori per veicoli a motore che emettono un 
fascio di luce anabbagliante asimmetrico o un 
fascio abbagliante o entrambi, muniti di lampade 
ad incandescenza e/o moduli LED  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
112 X 
25F Sistemi di fari direzionali anteriori (AFS) per vei ­
coli a motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
123 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
26A Proiettori fendinebbia anteriori dei veicoli a mo ­
tore Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 19  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
27A Dispositivo di rimorchio  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1005/2010  A 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
28A Proiettori fendinebbia posteriori per veicoli a mo ­
tore e loro rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 38  X 
▼M6 
▼C2 _____  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 393
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto norma ­
tivo N 3 
29A Luci di retromarcia dei veicoli a motore e dei loro 
rimorchi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 23  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
30A Luci di stazionamento dei veicoli a motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 77  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
31A Cinture di sicurezza, sistemi di ritenuta, sistemi di 
ritenuta per bambini e sistemi di ritenuta per 
bambini Isofix  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 16  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
33A Collocazione e identificazione dei comandi ma ­
nuali, delle spie e degli indicatori  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
121 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
34A Sistemi di sbrinamento e disappannamento del 
parabrezza  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 672/2010  ( 5 ) 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
35A Sistemi tergicristallo e lavacristallo  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1008/2010  ( 6 ) ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 394
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto norma ­
tivo N 3 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
36A Sistemi di riscaldamento  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
122 X 
41 Emissioni (Euro IV e V) dei veicoli pesanti  Direttiva 2005/55/CE  V  
41A Emissioni (Euro VI) dei veicoli pesanti/ accesso 
alle informazioni  Regolamento (CE) 
n. 595/2009  V 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
42A Protezione laterale dei veicoli adibiti al trasporto 
di merci  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 73  A 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
43A Dispositivi antispruzzi  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 109/2011  Z 1 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
45A Materiali per vetrature di sicurezza e loro instal ­
lazione sui veicoli  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 43  J 
▼M6 _____  
▼M22  
46A Montaggio dei pneumatici  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 458/2011  X ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 395
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto norma ­
tivo N 3 
46C Pneumatici destinati ai veicoli commerciali e ai 
loro rimorchi (classi C2 e C3)  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 54  X 
46D Emissioni sonore prodotte dal rotolamento dei 
pneumatici, aderenza sul bagnato e resistenza al 
rotolamento (classi C1, C2 e C3)  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
117 X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
47A Limitazione della velocità dei veicoli  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 89  X 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
48A Masse e dimensioni  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1230/2012  A 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
49A Veicoli commerciali per quanto riguarda le spor ­
genze esterne poste anteriormente al pannello po ­
steriore della cabina  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 61  A 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
50A Componenti dell’attacco meccanico di insiemi di 
veicoli  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 55  X (  10 ) 
50B Dispositivo di traino chiuso (CCD); installazione 
di un tipo omologato di CCD  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
102 X (  10 ) ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 396
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto norma ­
tivo N 3 
▼M6 
▼C2 _____  
▼M22  
57A Dispositivi di protezione antincastro 
anteriore (FUPD) e loro installazione; protezione 
antincastro anteriore (FUP)  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 93  X 
62 Impianto a idrogeno  Regolamento (CE) n. 79/ 
2009  X 
63 Sicurezza generale  Regolamento (CE) 
n. 661/2009  X (  15 ) 
65 Dispositivo avanzato di frenata d’emergenza  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 347/2012  N/D (  16 ) 
66 Sistema di avviso di deviazione dalla corsia  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 351/2012  N/D (  17 ) 
67 Componenti specifici per gas di petrolio 
liquefatti (GPL) e loro installazione sui veicoli a 
motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 67  X 
69 Sicurezza elettrica  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
100 X 
70 Componenti specifici per GNC e loro installa ­
zione sui veicoli a motore  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
110 X ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 397
 
Appendice 6  
Veicoli per trasporto eccezionale  
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  N  3 O 4 
1 Livello sonoro ammissibile  Direttiva 70/157/CEE  T  
3 Serbatoi di carburante/dispositivi 
di protezione posteriore  Direttiva 70/221/CEE  X (  2 ) X  
3A Prevenzione dei rischi di incendio 
(serbatoi per carburante liquido)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 34  X X  
3B Dispositivi di protezione antinca ­
stro posteriore (RUPD) e loro in ­
stallazione; protezione antincastro 
posteriore (RUP)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 58  A A  
4 Alloggiamento posteriore della 
targa d’immatricolazione  Direttiva 70/222/CEE  X  A+R  
4A Spazio per il montaggio e il fis ­
saggio delle targhe posteriori 
d’immatricolazione  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1003/2010  X A+R  
5 Forza sul comando  Direttiva 70/311/CEE  X 
Sterzatura 
del carrello 
ammessa  X 
5A Dispositivi di sterzo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 79  X 
Sterzatura 
del carrello 
ammessa  X 
6 Serrature e cerniere delle porte  Direttiva 70/387/CEE  X  
6A Accesso e manovrabilità del vei ­
colo Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 130/2012  X 
7 Segnalatore acustico  Direttiva 70/388/CEE  X  
7A Segnalatori e segnali acustici  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 28  X 
8 Dispositivi per la visione indiretta  Direttiva 2003/97/CE  X  
8A Dispositivi per la visione indiretta 
e loro installazione  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 46  X 
9 Frenatura  Direttiva 71/320/CEE  U  X  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 398
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  N  3 O 4 
9A Frenatura dei veicoli e dei rimor ­
chi Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 13  U (  3 ) X (  3 ) 
10 Perturbazioni radioelettriche 
(compatibilità elettromagnetica)  Direttiva 72/245/CEE  X  X  
10A Compatibilità elettromagnetica  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 10  X X  
13 Antifurto e immobilizzatore  Direttiva 74/61/CEE  X  
13A Protezione dei veicoli a motore 
dall’impiego non autorizzato  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 18  X (  4A ) 
15 Resistenza dei sedili  Direttiva 74/408/CEE  X  
15A Sedili, loro ancoraggi ed eventuali 
poggiatesta  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 17  X 
17 Tachimetro e retromarcia  Direttiva 75/443/CEE  X  
17A Accesso e manovrabilità del vei ­
colo Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 130/2012  X 
17B Tachimetro e sua installazione  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 39  X 
18 Targhette regolamentari  Direttiva 76/114/CEE  X  X  
18A Targhetta regolamentare del co ­
struttore e numero di identifica ­
zione del veicolo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 19/2011  X X  
19 Ancoraggi delle cinture di sicu ­
rezza  Direttiva 76/115/CEE  X  
19A Ancoraggi delle cinture di sicurez ­
za, sistemi di ancoraggi Isofix e 
ancoraggi di fissaggio superiore 
Isofix  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 14  X 
20 Installazione dei dispositivi di il ­
luminazione e di segnalazione lu ­
minosa  Direttiva 76/756/CEE  X  A+N  
20A Installazione dei dispositivi di il ­
luminazione e di segnalazione lu ­
minosa sui veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 48  X A+N  
21 Catarifrangenti  Direttiva 76/757/CEE  X  X  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 399
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  N  3 O 4 
21A Catadiottri per veicoli a motore e 
loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 3  X X  
22 Luci di ingombro, di posizione 
anteriori, di posizione posteriori, 
di arresto, di posizione laterali e 
di marcia diurna  Direttiva 76/758/CEE  X  X  
22A Luci di posizione anteriori e po ­
steriori, luci di arresto e luci di 
ingombro dei veicoli a motore e 
dei loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 7  X X  
22B Luci di marcia diurna per veicoli 
a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 87  X 
22C Luci di posizione laterali per vei ­
coli a motore e loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 91  X X  
23 Indicatori di direzione  Direttiva 76/759/CEE  X  X  
23A Indicatori di direzione per veicoli 
a motore e loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 6  X X  
24 Dispositivo di illuminazione della 
targa posteriore  Direttiva 76/760/CEE  X  X  
24A Illuminazione delle targhe poste ­
riori dei veicoli a motore e dei 
loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 4  X X  
25 Proiettori (comprese le lampade)  Direttiva 76/761/CEE  X  
25A Proiettori sigillati (SB) per veicoli 
a motore che emettono un fascio 
di luce anabbagliante asimmetrico 
europeo o un fascio abbagliante o 
entrambi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 31  X 
25B Lampade a incandescenza utiliz ­
zate in dispositivi di illuminazione 
omologati sui veicoli a motore e 
sui loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 37  X X  
25C Proiettori muniti di sorgente lumi ­
nosa a scarica di gas per veicoli a 
motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 98  X 
25D Sorgenti luminose a scarica di gas 
impiegate in gruppi ottici omolo ­
gati a scarica di gas, montati su 
veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 99  X ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 400
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  N  3 O 4 
25E Proiettori per veicoli a motore che 
emettono un fascio di luce anab ­
bagliante asimmetrico o un fascio 
abbagliante o entrambi, muniti di 
lampade ad incandescenza e/o 
moduli LED  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 112  X 
25F Sistemi di fari direzionali 
anteriori (AFS) per veicoli a mo ­
tore Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 123  X 
26 Proiettori fendinebbia anteriori  Direttiva 76/762/CEE  X  
26A Proiettori fendinebbia anteriori dei 
veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 19  X 
27 Dispositivi di rimorchio  Direttiva 77/389/CEE  A  
27A Dispositivo di rimorchio  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1005/2010  A 
28 Proiettori fendinebbia posteriori  Direttiva 77/538/CEE  X  X  
28A Proiettori fendinebbia posteriori 
per veicoli a motore e loro rimor ­
chi Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 38  X X  
29 Proiettori di retromarcia  Direttiva 77/539/CEE  X  X  
29A Luci di retromarcia dei veicoli a 
motore e dei loro rimorchi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 23  X X  
30 Luci di stazionamento  Direttiva 77/540/CEE  X  
30A Luci di stazionamento dei veicoli 
a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 77  X 
31 Cinture di sicurezza e sistemi di 
ritenuta  Direttiva 77/541/CEE  X  
31A Cinture di sicurezza, sistemi di ri ­
tenuta, sistemi di ritenuta per 
bambini e sistemi di ritenuta per 
bambini Isofix  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 16  X 
33 Identificazione di comandi, spie 
ed indicatori  Direttiva 78/316/CEE  X  
33A Collocazione e identificazione dei 
comandi manuali, delle spie e de ­
gli indicatori  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 121  X ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 401
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  N  3 O 4 
34 Sbrinamento/disappannamento  Direttiva 78/317/CEE  (  5 ) 
34A Sistemi di sbrinamento e disap ­
pannamento del parabrezza  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 672/2010  ( 5 ) 
35 Lavacristalli/tergicristalli  Direttiva 78/318/CEE  (  6 ) 
35A Sistemi tergicristallo e lavacri ­
stallo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1008/2010  ( 6 ) 
36 Sistemi di riscaldamento  Direttiva 2001/56/CE  X  
36A Sistemi di riscaldamento  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 122  X 
41 Emissioni (Euro IV e V) dei vei ­
coli pesanti  Direttiva 2005/55/CE  X (  8 ) 
41A Emissioni (Euro VI) dei veicoli 
pesanti/ accesso alle informazioni  Regolamento (CE) n. 595/2009  X (  9 ) 
42 Protezione laterale  Direttiva 89/297/CEE  X  A  
42A Protezione laterale dei veicoli adi ­
biti al trasporto di merci  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 73  X A  
43 Dispositivi antispruzzi  Direttiva 91/226/CEE  X  A  
43A Dispositivi antispruzzi  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 109/2011  X A  
45 Vetrature di sicurezza  Direttiva 92/22/CEE  X  
45A Materiali per vetrature di sicu ­
rezza e loro installazione sui vei ­
coli Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 43  X 
46 Pneumatici  Direttiva 92/23/CEE  X  I  
46A Montaggio dei pneumatici  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 458/2011  X I  
46C Pneumatici per veicoli commer ­
ciali e loro rimorchi (classi C2 e 
C3) Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 54  X I  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 402
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  N  3 O 4 
46D Emissioni sonore prodotte dal ro ­
tolamento dei pneumatici, ade ­
renza sul bagnato e resistenza al 
rotolamento (classi C1, C2 e C3)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 117  X I  
47 Dispositivi di limitazione della ve ­
locità  Direttiva 92/24/CEE  X  
47A Limitazione della velocità dei vei ­
coli Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 89  X 
48 Masse e dimensioni (veicoli di ­
versi da quelli di cui alla voce 44)  Direttiva 97/27/CE  X  X  
48A Masse e dimensioni  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1230/2012  A A  
49 Sporgenze esterne delle cabine  Direttiva 92/114/CEE  A  
49A Veicoli commerciali per quanto ri ­
guarda le sporgenze esterne poste 
anteriormente al pannello poste ­
riore della cabina  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 61  A 
50 Attacchi  Direttiva 94/20/CE  X (  10 ) X  
50A Componenti dell’attacco mecca ­
nico di insiemi di veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 55  X (  10 ) X  
50B Dispositivo di traino 
chiuso (CCD); installazione di un 
tipo omologato di CCD  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 102  X (  10 ) X (  10 ) 
56 Veicoli destinati al trasporto di 
merci pericolose  Direttiva 98/91/CE  X (  13 ) X (  13 ) 
56A Veicoli destinati al trasporto di 
merci pericolose  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 105  X (  13 ) X (  13 ) 
57 Protezione antincastro anteriore  Direttiva 2000/40/CE  A  
57A Dispositivi di protezione antinca ­
stro anteriore (FUPD) e loro in ­
stallazione; protezione antincastro 
anteriore (FUP)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 93  A 
62 Impianto a idrogeno  Regolamento (CE) n. 79/2009  X  
63 Sicurezza generale  Regolamento (CE) n. 661/2009  X (  15 ) X (  15 ) ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 403
 
Voce  Oggetto  Riferimento all’atto normativo  N  3 O 4 
65 Dispositivo avanzato di frenata 
d’emergenza  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 347/2012  N/D (  16 ) 
66 Sistema di avviso di deviazione 
dalla corsia  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 351/2012  N/D (  17 ) 
67 Componenti specifici per gas di 
petrolio liquefatti (GPL) e loro in ­
stallazione sui veicoli a motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 67  X 
69 Sicurezza elettrica  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 100  X 
70 Componenti specifici per GNC e 
loro installazione sui veicoli a 
motore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 110  X 
Significato delle note  
X Si applicano le prescrizioni dell’atto pertinente. Le serie di modifiche dei regolamenti UNECE obbligatoriamente applicabili sono 
elencate nell’allegato IV del regolamento (CE) n. 661/2009. Le serie di modifiche adottate successivamente sono accettate come 
alternativa. Gli Stati membri possono rilasciare estensioni delle omologazioni vigenti concesse conformemente alle precedenti 
direttive UE abrogate dal regolamento (CE) n. 661/2009 alle condizioni stabilite all’articolo 13, paragrafo 14, di tale regolam ento.  
N/D L’atto normativo non si applica a questo veicolo (nessuna prescrizione).  
▼M32  
( 1 ) Per i veicoli con una massa di riferimento non superiore a 2 610 kg. Su richiesta del costruttore, si può applicare ai veicol i con una 
massa di riferimento non superiore a 2 840 kg oppure nel caso di veicoli per uso speciale con un codice SB concernente i veicol i 
blindati, anche con una massa di riferimento superiore a 2 840 kg. Per quanto concerne l'accesso alle informazioni su parti div erse 
dal veicolo di base (ad es. il vano abitabile), è sufficiente che il costruttore metta a disposizione le informazioni sulla rip arazione e 
sulla manutenzione in modo rapido e facilmente accessibile.  
▼M22  
( 2 ) Nel caso di veicoli dotati di un impianto GPL o GNC, è obbligatoria un’omologazione a norma dei regolamenti UNECE n. 67 o 
n. 110.  
( 3 ) Il montaggio di un sistema ESC è obbligatorio a norma dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 661/2009. Si applicano le date  di 
attuazione di cui all’allegato V del regolamento (CE) n. 661/2009. In conformità al regolamento UNECE n. 13, l’installazione di  un 
sistema elettronico di controllo della stabilità (ESC) non è richiesta per i veicoli per uso speciale delle categorie M  2 , M  3 , N 2 e N  3 e 
per i veicoli per trasporti eccezionali e i rimorchi che dispongono di spazi destinati ai passeggeri in piedi. I veicoli della categoria 
N 1 possono essere omologati a norma del regolamento UNECE n. 13 o del regolamento UNECE n. 13-H.  
( 4 ) Il montaggio di un sistema ESC è obbligatorio a norma dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 661/2009. Pertanto, ai fini 
dell’omologazione CE dei nuovi tipi di veicoli nonché dell’ immatricolazione, della vendita e dell’entrata in servizio di veicol i nuovi 
devono essere soddisfatte le prescrizioni dell’allegato 9, parte A, del regolamento UNECE n. 13-H. Si applicano le date di 
attuazione di cui all’articolo 13 del regolamento (CE) n. 661/2009. I veicoli della categoria N  1 possono essere omologati a norma 
del regolamento UNECE n. 13 o del regolamento UNECE n. 13-H.  
( 4A ) Se installato, il dispositivo di protezione deve essere conforme alle prescrizioni del regolamento UNECE n. 18.  
( 4B ) Questo regolamento si applica ai sedili che non rientrano nel campo di applicazione del regolamento UNECE n. 80.  
( 5 ) I veicoli di categorie diverse dalla M  1 non devono essere pienamente conformi all’atto, ma devono disporre di un sistema idoneo di 
sbrinamento e disappannamento del parabrezza.  
( 6 ) I veicoli di categorie diverse dalla M  1 non devono essere pienamente conformi all’atto, ma devono disporre di lavacristalli e 
tergicristalli idonei.  
( 8 ) Per i veicoli con una massa di riferimento superiore a 2 610 kg che non hanno beneficiato della possibilità offerta alla nota  ( 1 ). ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 404
 
( 9 ) Per i veicoli con una massa di riferimento superiore a 2 610 kg che non sono omologati (su richiesta del fabbricante e a cond izione 
che la loro massa di riferimento non superi 2 840 kg) a norma del regolamento (CE) n. 715/2007. Per le parti diverse dal veicol o di 
base, è sufficiente che il fabbricante metta a disposizione le informazioni sulla riparazione e sulla manutenzione in modo rapi do e 
facilmente accessibile.  
Per altre opzioni, si veda l’articolo 2 del regolamento (CE) n. 595/2009.  
( 9A ) Si applica solo se tali veicoli sono muniti di dispositivi disciplinati dal regolamento UNECE n. 64. Il sistema di controllo della 
pressione dei pneumatici per i veicoli della categoria M1 si applica su base obbligatoria in conformità all’articolo 9, paragra fo 2, 
del regolamento (CE) n. 661/2009.  
( 10 ) Si applica solo ai veicoli muniti di attacco/i.  
( 11 ) Si applica ai veicoli con una massa massima tecnicamente ammissibile non superiore a 2,5 tonnellate.  
( 12 ) Si applica solo ai veicoli in cui il «punto di riferimento del sedile (punto “R”)» del sedile più basso non è situato a più d i 700 mm 
dal livello del suolo.  
( 13 ) Si applica solo se il fabbricante chiede l’omologazione di veicoli destinati al trasporto di merci pericolose.  
( 14 ) Si applica solo ai veicoli della categoria N  1 , classe I (massa di riferimento ≤ 1 305 kg).  
( 15 ) Su richiesta del fabbricante, può essere rilasciata un’omologazione sotto questa voce, in alternativa all’ottenimento delle o molo­
gazioni relative a ogni singola voce di cui al regolamento (CE) n. 661/2009.  
( 16 ) Il montaggio di un dispositivo avanzato di frenata d’emergenza non è richiesto per i veicoli per uso speciale, conformemente 
all’articolo 1 del regolamento (UE) n. 347/2012.  
( 17 ) Il montaggio di un sistema di avviso di deviazione dalla corsia non è richiesto per i veicoli per uso speciale, conformemente  
all’articolo 1 del regolamento (UE) n. 351/2012.  
A Le prescrizioni devono essere soddisfatte nella misura del possibile. L’autorità di omologazione può concedere esenzioni solo  se il 
fabbricante dimostra che il veicolo non può soddisfare le prescrizioni in ragione del suo uso speciale. Le esenzioni accordate vanno 
descritte nella scheda di omologazione del veicolo e nel certificato di conformità (osservazioni — voce 52).  
A 1 L’installazione di un sistema ESC non è obbligatoria. Nel caso di omologazioni in più fasi, se le modifiche apportate in una 
determinata fase possono influire sul funzionamento del sistema ESC di base del veicolo, il fabbricante può disattivare il sist ema o 
dimostrare che il veicolo non è stato reso insicuro o instabile. Ciò può essere dimostrato, ad esempio, effettuando manovre rap ide di 
cambio corsia in ciascuna direzione a 80 km/h tali da indurre l’intervento del sistema ESC. Questi interventi devono essere 
opportunamente controllati e servire a migliorare la stabilità del veicolo. Il servizio tecnico ha il diritto di chiedere ulter iori prove, 
qualora lo ritenga necessario.  
B Applicazione limitata alle porte che danno accesso ai sedili destinati all’uso normale quando il veicolo circola su strada e quando la 
distanza tra il punto R del sedile e il piano mediano della superficie della porta, misurata perpendicolarmente al piano median o 
longitudinale del veicolo, non supera 500 mm.  
C Applicazione limitata alla parte del veicolo situata davanti al sedile più arretrato destinato all’uso normale quando il veic olo circola 
su strada, nonché alla zona d’urto della testa definita nell’atto normativo.  
D Applicazione limitata ai sedili destinati a un uso normale quando il veicolo circola su strada. I sedili non destinati a esse re usati 
quando il veicolo circola su strada vanno chiaramente indicati agli utilizzatori mediante un pittogramma o un segno con un test o 
appropriato. Non si applicano le prescrizioni relative ai sistemi di ritenzione dei bagagli di cui al regolamento UNECE n. 17.  
E Solo anteriori.  
F È ammissibile modificare la lunghezza e il percorso del condotto di alimentazione e riposizionare la parte interna del serbat oio. 
G Nel caso di omologazioni in più fasi, è anche possibile usare le prescrizioni secondo la categoria del veicolo di base/incomp leto (p. 
es. il cui telaio è stato usato per costruire il veicolo per uso speciale).  
H È ammissibile modificare, senza ulteriori prove, la lunghezza del sistema di scarico dopo l’ultimo silenziatore, senza supera re i 2 m.  
I I pneumatici devono essere omologati conformemente alle prescrizioni del regolamento UNECE n. 54, anche se la velocità 
nominale del veicolo è inferiore a 80 km/h. La capacità di carico può essere regolata in relazione alla velocità nominale massi ma 
del rimorchio, d’accordo con il fabbricante dei pneumatici.  
J Per tutte le vetrature diverse da quella della cabina del conducente (parabrezza e finestrini laterali), il materiale può ess ere un vetro 
di sicurezza oppure una vetratura di plastica rigida.  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 405
 
K Sono consentiti dispositivi supplementari di allarme d’emergenza.  
L Applicazione limitata ai sedili destinati a un uso normale quando il veicolo circola su strada. I sedili posteriori devono es sere muniti 
almeno di ancoraggi per le cinture addominali. I sedili non destinati a essere usati quando il veicolo circola su strada vanno 
chiaramente indicati agli utilizzatori mediante un pittogramma o un segno con un testo appropriato. Non è richiesto l’ISOFIX su lle 
ambulanze e sui carri funebri.  
M Applicazione limitata ai sedili destinati a un uso normale quando il veicolo circola su strada. I sedili posteriori devono es sere muniti 
almeno delle cinture di sicurezza addominali. I sedili non destinati a essere usati quando il veicolo circola su strada vanno 
chiaramente indicati agli utilizzatori mediante un pittogramma o un segno con un testo appropriato. Non è richiesto l’ISOFIX 
sulle ambulanze e sui carri funebri.  
N Purché siano installati tutti i dispositivi di illuminazione obbligatori e la visibilità geometrica non sia compromessa.  
Q È ammissibile modificare, senza ulteriori prove, la lunghezza del sistema di scarico dopo l’ultimo silenziatore, senza supera re i 2 m. 
L’omologazione CE rilasciata al veicolo di base più rappresentativo rimane valida anche se la massa di riferimento è cambiata.  
R Purché le targhe di immatricolazione di tutti gli Stati membri possano essere montate e rimanere visibili.  
S Il fattore di trasmissione della luce è di almeno 60 % e l’angolo morto corrispondente al montante «A» non supera i 10  o . 
T Prova da eseguire solo sul veicolo completo/completato. Il veicolo può essere sottoposto a prova conformemente alla direttiva  
70/157/CEE. Per quanto riguarda l’allegato I, punto 5.2.2.1, della direttiva 70/157/CEE, si applicano i seguenti valori limite:  
a) 81 dB(A) per i veicoli con motore di potenza inferiore a 75 kW;  
b) 83 dB(A) per i veicoli con motore di potenza pari o superiore a 75 kW, ma inferiore a 150 kW;  
c) 84 dB(A) per i veicoli con motore di potenza pari o superiore a 150 kW.  
U Prova da eseguire solo sul veicolo completo/completato. I veicoli aventi fino a 4 assi devono essere conformi a tutte le pres crizioni 
dell’atto normativo. Sono ammesse deroghe per i veicoli con più di 4 assi, purché:  
— siano giustificate dalla particolare costruzione del veicolo,  
— siano soddisfatte tutte le prescrizioni in materia di efficienza di frenatura sia di stazionamento, che di servizio, che di s occorso, 
di cui all’atto normativo.  
U 1 L’ABS non è obbligatorio per i veicoli con trasmissione idrostatica.  
V In alternativa, si può applicare anche la direttiva 97/68/CE.  
V 1 Per i veicoli con trasmissione idrostatica, in alternativa, si può applicare anche la direttiva 97/68/CE.  
W 0 È consentito modificare la lunghezza del sistema di scarico senza ulteriori prove, a condizione che la contropressione sia simi le. Se 
è richiesta una nuova prova, è consentito un incremento di 2 dB(A) dei valori limite applicabili.  
W 1 Le prescrizioni vanno soddisfatte, ma è ammissibile modificare il sistema di scarico, senza ulteriori prove delle emissioni all o 
scarico e del consumo di CO2/carburante, purché i dispositivi di controllo delle emissioni, compresi gli eventuali filtri antip arti­
colato, non siano interessati. Non sono necessarie ulteriori prove di evaporazione sul veicolo modificato, purché i dispositivi  di 
controllo delle evaporazioni non subiscano modifiche rispetto a quelli montati dal fabbricante del veicolo base.  
L’omologazione CE rilasciata al veicolo di base più rappresentativo rimane valida anche se la massa di riferimento è cambiata.  
W 2 È consentito modificare senza ulteriori prove il percorso e la lunghezza del condotto di alimentazione e delle tubazioni del 
carburante e dei suoi vapori. È consentito riposizionare il serbatoio del carburante originale, purché siano soddisfatte tutte le 
prescrizioni. Non sono comunque richieste ulteriori prove conformemente all’allegato 5 del regolamento UNECE n. 34.  
W 3 Il piano longitudinale della posizione di marcia prevista della sedia a rotelle deve essere parallelo al piano longitudinale de l veicolo.  
È necessario informare il proprietario del veicolo che per poter resistere alle forze esercitate dal sistema di ancoraggio nell e diverse 
condizioni di guida, si consiglia una sedia a rotelle con una struttura che soddisfi le parti pertinenti della norma ISO 7176-1 9:2008.  
I sedili del veicolo possono essere opportunamente adattati senza ulteriori prove, se si è in grado di dimostrare al servizio t ecnico 
che i loro ancoraggi, i loro meccanismi e i relativi poggiatesta garantiscono lo stesso livello di prestazioni.  
Non si applicano le prescrizioni relative ai sistemi di ritenzione dei bagagli di cui al regolamento UNECE n. 17.  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 406
 
W 4 Vanno soddisfatti i requisiti degli atti normativi relativi ai dispositivi di salita e di discesa in posizione di riposo.  
W 5 Ciascun alloggiamento per sedie a rotelle deve essere munito di ancoraggi, che soddisfino le prescrizioni supplementari di cui 
all’appendice 3, ai quali vanno fissati un dispositivo di blocco delle sedie a rotelle e un sistema di ritenuta degli 
occupanti (WTORS).  
W 6 Ciascun alloggiamento per sedie a rotelle deve essere munito di una cintura di ritenuta degli occupanti che soddisfi le prescri zioni 
supplementari di cui all’appendice 3.  
Se, in seguito a conversione, i punti di ancoraggio delle cinture di sicurezza devono essere spostati al di fuori dei limiti di  tolleranza 
di cui al punto 7.7.1 del regolamento UNECE n. 16-06, il servizio tecnico controlla se tale alterazione implica o meno un 
peggioramento. In caso di peggioramento, si deve effettuare la prova di cui al punto 7.7.1 del regolamento UNECE n. 16-06. 
Non è necessario rilasciare un’estensione dell’omologazione CE. La prova può essere eseguita utilizzando componenti che non 
sono stati sottoposti alla prova di condizionamento prescritta nel regolamento UNECE n. 16-06.  
W 8 A fini di calcolo, la massa della sedia a rotelle compreso il suo occupante è considerata pari a 160 kg. La massa va concentrat a nel 
punto P del modello di sedia a rotelle nella posizione di marcia dichiarata dal fabbricante.  
Qualsiasi limitazione del numero di passeggeri dovuta all’uso di sedie a rotelle va riportata nel manuale del proprietario, a p agina 2 
del certificato di omologazione UE e nel certificato di conformità (nella sezione «osservazioni»).  
►M26  W  9 Eventuali modifiche della lunghezza del sistema di scarico sono ammissibili senza la necessità di condurre ulteriori prove, a 
condizione che le caratteristiche della contropressione allo scarico rimangano simili. ◄ 
Y Purché siano montati tutti i dispositivi di illuminazione obbligatori.  
Z Le prescrizioni in materia di sporgenza dei finestrini aperti non si applicano al vano abitabile.  
Z 1 Le gru mobili con più di sei assi sono considerate veicoli fuoristrada (N3G), quando almeno tre assi sono motori e a condizione  che 
soddisfino le disposizioni dell’allegato II, punto 4.3, lettera b), punti ii) e iii) e il punto 4.3, lettera c).  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 407
 
ALLEGATO XII  
LIMITI DELLE PICCOLE SERIE E DEI VEICOLI DI FINE SERIE  
A. LIMITI DELLE PICCOLE SERIE  
1. Il numero di unità per tipo di veicolo da immatricolare, vendere o mettere 
in circolazione annualmente nell’Unione europea a norma dell’articolo 22 
non supera quello sotto indicato per la categoria in questione:  
Categoria  Unità  
M 1 1 000  
M 2 , M  3 0 
N 1 1 000  
N 2 , N  3 0 
O 1 , O  2 0 
O 3 , O  4 0 
2. Il numero di unità per tipo di veicolo da immatricolare, vendere o mettere 
in circolazione annualmente in uno Stato membro a norma dell’articolo 23 
è stabilito dallo Stato membro, ma non supera quello sotto indicato per la 
categoria in questione:  
Categoria  Unità  
M 1 100 
M 2 , M  3 250 
N 1 500 fino al 31 ottobre 2016 
250 dal 1  o novembre 2016  
N 2 , N  3 250 
O 1 , O  2 500 
O 3 , O  4 250 
3. Il numero di unità per tipo di veicolo da immatricolare, vendere o mettere 
in circolazione annualmente in uno Stato membro ai fini dell’articolo 6, 
paragrafo 2, del regolamento (UE) n. 1230/2012 della Commissione è 
stabilito da ciascuno Stato membro, ma non supera quello sotto indicato 
per la categoria di veicoli in questione:  
Categoria  Unità  
M 2 , M  3 1 000  
N 2 , N  3 1 200  
O 3 , O  4 2 000  
B. LIMITI DEI VEICOLI DI FINE SERIE  
Il numero massimo di veicoli completi o completati messi in circolazione in 
ogni Stato membro secondo la procedura «fine serie» è limitato in base ad 
uno dei seguenti metodi, a scelta dello Stato membro:  
1. Il numero massimo di veicoli di uno o più tipi non può, per la categoria 
M 1 , superare il 10 % e, per i veicoli di tutte le altre categorie, il 30 % dei 
veicoli di tutti i tipi in questione messi in circolazione nello stesso Stato 
membro nel corso dell’anno precedente.  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 408
 
Se i valori corrispondenti al 10 % o al 30 % sono inferiori a 100 veicoli, 
lo Stato membro può autorizzare la messa in circolazione di un numero 
massimo di 100 veicoli.  
2. Il numero di veicoli di un dato tipo è limitato a quelli muniti di un 
certificato di conformità valido, rilasciato alla data di produzione o suc ­
cessivamente, il quale è rimasto valido per un periodo di almeno tre mesi 
dopo la data del rilascio, ma ha perso la validità a seguito dell’entrata in 
vigore di un atto normativo.  ▼M22  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 409
 
ALLEGATO XIII  
ELENCO DELLE PARTI O APPARECCHIATURE CHE SONO IN GRADO DI COMPORTARE UN 
RISCHIO SIGNIFICATIVO PER IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DI SISTEMI ESSENZIALI PER LA 
SICUREZZA DEL VEICOLO O PER LE SUE PRESTAZIONI AMBIENTALI, E RELATIVI REQUISITI DI 
PRESTAZIONE, PROCEDURE DI PROVA APPROPRIATE, DISPOSIZIONI IN MATERIA DI 
MARCATURA E IMBALLAGGIO  
I. Parti o apparecchiature che incidono significativamente sulla sicurezza del veicolo  
Voce n.  Descrizione della 
voce  Requisiti di pre ­
stazione  Procedura di prova  Requisiti per la 
marcatura  Requisiti per l’im ­
ballaggio  
1 […]  
2 
3 
II. Parti o apparecchiature che incidono significativamente sulle prestazioni ambientali del veicolo  
Voce n.  Descrizione della 
voce  Requisiti di pre ­
stazione  Procedura di prova  Requisiti per la 
marcatura  Requisiti per l’im ­
ballaggio  
1 […]  
2 
3 ▼B 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 410
 
ALLEGATO XIV  
ELENCO DELLE OMOLOGAZIONI CE RILASCIATE IN BASE AD 
ATTI NORMATIVI  
Timbro dell’autorità di omologa ­
zione  
Elenco numero:  
relativo al periodo dal …al … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Per ciascuna omologazione CE rilasciata, rifiutata o revocata nel periodo soprain ­
dicato devono essere fornite le seguenti informazioni:  
Costruttore:  
Numero di omologazione CE:  
Motivo dell’eventuale estensione:  
Marca:  
Tipo:  
Data del rilascio:  
Data del primo rilascio (per le estensioni):  ▼B 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 411
 
ALLEGATO XV  
ATTI NORMATIVI PER I QUALI UN COSTRUTTORE PUÒ ESSERE 
DESIGNATO COME SERVIZIO TECNICO  
0. Oggetto  
0.1. Il presente allegato contiene l’elenco degli atti normativi in base ai quali un 
costruttore può essere designato come servizio tecnico conformemente 
all’articolo 41, paragrafo 6.  
0.2. Esso include inoltre le opportune disposizioni relative alla designazione di 
un costruttore come servizio tecnico, da applicarsi nel quadro della proce ­
dura di omologazione dei veicoli, dei componenti e delle entità tecniche di 
cui all’allegato IV, parte I.  
0.3. Esso non si applica tuttavia ai costruttori che presentano domanda di omo ­
logazione per veicoli prodotti in piccole serie conformemente all’articolo 22.  
1. Designazione di un costruttore come servizio tecnico  
1.1. Un costruttore designato come servizio tecnico è un costruttore che è stato 
designato dall’autorità di omologazione come laboratorio di prova per l’ese ­
cuzione di prove di omologazione per conto di tale autorità ai sensi dell’ar ­
ticolo 3, punto 31.  
Conformemente all’articolo 41, paragrafo 6, un costruttore può essere desi ­
gnato come servizio tecnico soltanto per le attività della categoria A.  
1.2. L’espressione «l’esecuzione di prove» non si riferisce unicamente alla quan ­
tificazione delle prestazioni, ma anche alla registrazione dei risultati delle 
prove e alla presentazione all’autorità di omologazione di un verbale di 
prova contenente le relative conclusioni.  
Essa riguarda anche la verifica della conformità alle disposizioni che non 
prevedono necessariamente una misurazione. È questo il caso della valuta ­
zione del progetto rispetto alle prescrizioni previste dalla legislazione 
pertinente.  
L’espressione «esecuzione di prove» si riferisce, ad esempio, alla «verifica 
della conformità della posizione del serbatoio del carburante in un veicolo 
alle disposizioni di cui al punto 5.10 dell’allegato I della direttiva 
70/221/CEE».  
▼M26  
2. Elenco degli atti normativi e delle restrizioni  
Oggetto  Riferimento dell'atto normativo  
4 Alloggiamento della targa d'immatricolazione po ­
steriore  Direttiva 70/222/CEE  
4 A Spazio per il montaggio e il fissaggio delle targhe 
d'immatricolazione posteriori  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1003/2010  
7 Segnalatore acustico  Direttiva 70/388/CEE  
7 A Segnalatori e segnali acustici  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 28  
10 Perturbazioni radioelettriche (compatibilità elettro ­
magnetica)  Direttiva 72/245/CEE  
10 A  Compatibilità elettromagnetica  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 10  
18 Targhette (regolamentari)  Direttiva 76/114/CEE  
18 A  Targhetta regolamentare del costruttore e numero 
di identificazione del veicolo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 19/2011  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 412
 
Oggetto  Riferimento dell'atto normativo  
20 Installazione dei dispositivi di illuminazione e di 
segnalazione luminosa  Direttiva 76/756/CEE  
20 A  Installazione dei dispositivi di illuminazione e di 
segnalazione luminosa sui veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 48  
27 Dispositivi di rimorchio  Direttiva 77/389/CEE  
27 A  Dispositivo di rimorchio  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1005/2010  
33 Identificazione di comandi, spie ed indicatori  Direttiva 78/316/CEE  
33 A  Collocazione e identificazione dei comandi ma ­
nuali, delle spie e degli indicatori  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 121  
34 Sbrinamento/disappannamento  Direttiva 78/317/CEE  
34 A  Sistemi di sbrinamento e disappannamento del pa ­
rabrezza  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 672/2010  
35 Lavacristalli/tergicristalli  Direttiva 78/318/CEE  
35 A  Sistemi tergicristallo e lavacristallo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1008/2010  
36 Sistemi di riscaldamento  Direttiva 2001/56/CE 
Eccettuate le disposizioni dell'allegato VIII concer ­
nente i dispositivi di riscaldamento a combustione e 
i sistemi di riscaldamento dei veicoli alimentati a 
GPL  
36 A  Sistemi di riscaldamento  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 122 
Eccettuate le disposizioni dell'allegato 8 concer ­
nenti i dispositivi di riscaldamento a combustione 
e i sistemi di riscaldamento dei veicoli alimentati a 
GPL  
37 Parafanghi delle ruote  Direttiva 78/549/CEE  
37 A  Parafanghi delle ruote  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1009/2010  
44 Masse e dimensioni (autovetture)  Direttiva 92/21/CEE  
44 A  Masse e dimensioni  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1230/2012  
45 Vetrature di sicurezza  Direttiva 92/22/CEE 
Unicamente le disposizioni di cui all'allegato III  
45 A  Materiali per vetrature di sicurezza e loro installa ­
zione sui veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 43 
Unicamente le disposizioni di cui all'allegato 21  ▼M26  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 413
 
Oggetto  Riferimento dell'atto normativo  
▼M6 
_____  
▼M26  
46 A  Montaggio degli pneumatici  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 458/2011  
▼M31  
46 B  Determinazione della resistenza al rotolamento  Allegato X del regolamento (UE) 2017/2400  
▼M26  
48 Masse e dimensioni (veicoli diversi dalle autovet ­
ture di cui al punto 44)  Direttiva 97/27/CE  
48 A  Masse e dimensioni  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1230/2012  
49 Sporgenze esterne delle cabine  Direttiva 92/114/CEE  
49 A  Veicoli commerciali per quanto riguarda le spor ­
genze esterne poste anteriormente al pannello po ­
steriore della cabina  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 61  
50 Dispositivi di attacco  Direttiva 94/20/CE 
Unicamente le disposizioni di cui all'allegato V 
(fino alla sezione 8 compresa) e all'allegato VII  
50 A  Componenti di attacco meccanico di insiemi di 
veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 55 
Unicamente le disposizioni di cui all'allegato 5 
(fino alla sezione 8 compresa) e all'allegato 7  
61 Impianti di condizionamento dell'aria  Direttiva 2006/40/CE  ▼M26  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 414
 
Appendice  
Designazione di un costruttore come servizio tecnico  
1. Dati generali  
1.1. La designazione e la notifica di un costruttore come servizio tecnico sono 
effettuate in base a quanto disposto dagli articoli 41, 42 e 43 e alle misure 
di ordine pratico indicate nella presente appendice.  
1.2. Il costruttore è accreditato conformemente alla norma EN ISO/IEC 
17025:2005 — Requisiti generali per la competenza dei laboratori di prova 
e taratura.  
2. Subappalto  
2.1. In conformità al disposto dell’articolo 41, paragrafo 6, primo comma, un 
costruttore può designare un subappaltatore per l’esecuzione di prove per 
suo conto.  
Per «subappaltatore» si intende:  
a) una filiale incaricata dal costruttore di realizzare le attività di prova 
all’interno della propria organizzazione; o  
b) un terzo che in subappalto per conto del costruttore effettua le attività di 
prova.  
2.2. Il ricorso ai servizi di un subappaltatore non dispensa il costruttore dall’ob ­
bligo di conformarsi alle disposizioni dell’articolo 41, in particolare quelle 
relative alle competenze dei servizi tecnici, e alle prescrizioni della norma 
EN ISO/CEI 17025:2005.  
2.3. La sezione 1 dell’allegato XV si applica al subappaltatore.  
3. Verbale di prova  
I verbali di prova sono redatti in conformità alle prescrizioni generali di cui 
all’allegato V, appendice 3, della direttiva 2007/46/CE.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 415
 
ALLEGATO XVI  
CONDIZIONI SPECIFICHE RELATIVE ALL’APPLICAZIONE DEI 
METODI DI PROVA VIRTUALI E ATTI NORMATIVI PER I QUALI 
UN COSTRUTTORE O UN SERVIZIO TECNICO POSSONO 
UTILIZZARE TALI METODI  
0. Oggetto  
Il presente allegato stabilisce le disposizioni appropriate relative alle prove 
virtuali conformemente all’articolo 11, paragrafo 3.  
Esso non si applica all’articolo 11, paragrafo 2, secondo comma.  
▼M26  
1. Elenco degli atti normativi  
Oggetto  Riferimento dell'atto normativo  
3 Serbatoi carburante/dispositivi di prote ­
zione posteriore  Direttiva 70/221/CEE  
3B Dispositivi di protezione antincastro 
posteriore (RUPD) e loro installazione; 
protezione antincastro posteriore (RUP)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 58  
6 Serrature e cerniere delle porte  Direttiva 70/387/CEE  
6 A Accesso e manovrabilità del veicolo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 130/2012  
6B Serrature e componenti di blocco delle 
porte  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 11  
8 Dispositivi per la visione indiretta  Direttiva 2003/97/CE  
8 A Dispositivi per la visione indiretta e loro 
installazione  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 46  
12 Finiture interne  Direttiva 74/60/CEE  
12 A  Finiture interne  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 21  
16 Sporgenze esterne  Direttiva 74/483/CEE  
16 A  Sporgenze esterne  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 26  
20 Installazione dei dispositivi di illumina ­
zione e di segnalazione luminosa  Direttiva 76/756/CEE  
20 A  Installazione dei dispositivi di illumina ­
zione e di segnalazione luminosa sui 
veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 48  
27 Dispositivi di rimorchio  Direttiva 77/389/CEE  
27 A  Dispositivo di rimorchio  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1005/2010  
32 Campo di visibilità anteriore  Direttiva 77/649/CEE  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 416
 
Oggetto  Riferimento dell'atto normativo  
32 A  Campo di visibilità anteriore  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 125  
35 Lavacristalli/tergicristalli  Direttiva 78/318/CEE  
35 A  Sistemi tergicristallo e lavacristallo  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1008/2010  
37 Parafanghi delle ruote  Direttiva 78/549/CEE  
37 A  Parafanghi delle ruote  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1009/2010  
42 Protezione laterale  Direttiva 89/297/CEE  
42 A  Protezione laterale dei veicoli industriali  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 73  
48 A  Masse e dimensioni  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento (UE) n. 1230/2012  
49 Sporgenze esterne delle cabine  Direttiva 92/114/CEE  
49 A  Veicoli commerciali per quanto riguarda 
le sporgenze esterne poste anteriormente 
al pannello posteriore della cabina  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 61  
50 Dispositivi di attacco  Direttiva 94/20/CE  
50 A  Componenti di attacco meccanico di in ­
siemi di veicoli  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 55  
50B Dispositivo di traino chiuso (CCD); in ­
stallazione di un tipo omologato di CCD  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 102  
52 Autobus e corriere  Direttiva 2001/85/CE  
52 A  Veicoli delle categorie M  2 e M  3 Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 107  
52B Resistenza meccanica della struttura di 
sostegno dei veicoli di grandi dimen ­
sioni adibiti al trasporto di passeggeri  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 66  
57 Protezione antincastro anteriore  Direttiva 2000/40/CE  
57 A  Dispositivi di protezione antincastro 
anteriore (FUPD) e loro installazione; 
protezione antincastro anteriore (FUP)  Regolamento (CE) n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 93  ▼M26  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 417
 
Appendice 1  
Condizioni generali relative all’applicazione dei metodi di prova virtuali  
1. Impostazione delle prove virtuali  
Lo schema che segue è utilizzato come struttura di base per la descrizione e 
l’esecuzione delle prove virtuali:  
a) scopo;  
b) modello di struttura;  
c) condizioni limite;  
d) ipotesi di carico;  
e) calcolo;  
f) valutazione;  
g) documentazione.  
2. Dati fondamentali del calcolo e della simulazione mediante calcolatore  
2.1. Modello matematico  
Il modello matematico è fornito dal costruttore. Esso rispecchia la comples ­
sità della struttura del veicolo, del sistema e dei componenti da sottoporre a 
prova in relazione alle prescrizioni previste dall’atto normativo e alle sue 
condizioni limite.  
Le stesse disposizioni si applicano mutatis mutandis alle prove dei compo ­
nenti o delle entità tecniche indipendentemente dal veicolo.  
2.2. Processo di convalida del modello matematico  
Il modello matematico è convalidato in funzione delle condizioni di prova 
effettive.  
A tal fine è effettuata una prova fisica allo scopo di paragonarne i risultati 
con quelli ottenuti con il modello matematico. Si procede quindi alla dimo ­
strazione della comparabilità dei risultati della prova. Il costruttore o il 
servizio tecnico elaborano un rapporto di convalida e lo sottopongono 
all’autorità di omologazione.  
Eventuali modifiche apportate al modello matematico o al software suscet ­
tibili di invalidare tale rapporto vanno comunicate all’autorità di omologa ­
zione che può richiedere una nuova convalida.  
Nell’appendice 3 figura il diagramma del processo di convalida.  
2.3. Documentazione  
Il costruttore fornisce i dati e gli strumenti ausiliari utilizzati per la simula ­
zione e il calcolo, debitamente documentati.  
3. Strumenti e assistenza  
Su richiesta del servizio tecnico, il costruttore fornisce o rende accessibili gli 
strumenti necessari, incluso il software adeguato.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 418
 
Fornisce inoltre un’assistenza appropriata al servizio tecnico.  
L’accesso e l’assistenza offerti al servizio tecnico non esimono quest’ultimo 
dall’ottemperare ai suoi obblighi in materia di competenze del personale, 
pagamento dei diritti di licenza e rispetto della riservatezza.  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 419
 
Appendice 2  
Condizioni specifiche relative ai metodi di prova virtuali  
1. Elenco degli atti normativi  
Riferimento dell'atto normativo  Allegato e punti  Condizioni specifiche  
3 Direttiva 70/221/CEE  Allegato II, punti 5.2. e 5.4.5.  Dimensioni della protezione antinca ­
stro posteriore e resistenza alle forze  
3B Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 58  Punti 2.3., 7.3. e 25.6.  Dimensioni e resistenza alle forze  
6 Direttiva 70/387/CEE  Allegato II, punto 4.3.  Metodi equivalenti per le prove di re ­
sistenza alla trazione e resistenza delle 
serrature alle accelerazioni  
6 A Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 130/2012  Allegato II, parte I e 2  Dimensioni dei predellini, delle pe ­
dane e delle maniglie  
6B Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 11  Allegato 3 
Allegato 4, punto 2.1. 
Allegato 5  Prove di resistenza alla trazione e resi ­
stenza delle serrature alle accelerazioni  
8 Direttiva 2003/97/CE  Allegato III 
Tutte le disposizioni di cui alle se ­
zioni 3, 4 e 5.  Campi di visibilità prescritti dei retro ­
visori  
8 A Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 46  Punto 15.2.4.  Campi di visibilità prescritti dei retro ­
visori  
12 Direttiva 74/60/CEE  a) allegato I, tutte le disposizioni di 
cui alla sezione 5 (Specifiche) 
b) allegato II  a) Misurazione di tutti i raggi di cur ­
vatura e di tutte le sporgenze, salvo 
per le prescrizioni per le quali 
debba essere applicata una forza 
per verificare la conformità alle 
disposizioni. 
b) Determinazione della zona d'urto 
della testa.  
12 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 21  a) Punti da 5. a 5.7. 
b) Punto 2.3.  a) Misurazione di tutti i raggi di cur ­
vatura e di tutte le sporgenze, salvo 
per le prescrizioni per le quali 
debba essere applicata una forza 
per verificare la conformità alle 
disposizioni. 
b) Determinazione della zona d'urto 
della testa.  
16 Direttiva 74/483/CEE  Allegato I, tutte le disposizioni di cui 
alla sezione 5 (Prescrizioni generali) 
e alla sezione 6 (Prescrizioni partico ­
lari) Misurazione di tutti i raggi di curva ­
tura e di tutte le sporgenze, salvo per 
le prescrizioni per le quali debba es ­
sere applicata una forza per verificare 
la conformità alle disposizioni.  ▼M26  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 420
 
Riferimento dell'atto normativo  Allegato e punti  Condizioni specifiche  
16 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 26  Punto 5.2.4.  Misurazione di tutti i raggi di curva ­
tura e di tutte le sporgenze, salvo per 
le prescrizioni per le quali debba es ­
sere applicata una forza per verificare 
la conformità alle disposizioni.  
20 Direttiva 76/756/CEE  Sezione 6 (Specificazioni particolari) 
del regolamento UNECE n. 48. 
Disposizioni degli allegati 4, 5 e 6 
del regolamento UNECE n. 48  La prova di guida di cui al 
punto 6.22.9.2.2. va realizzata su un 
veicolo reale.  
20 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 48  Sezione 6, allegati 4, 5 e 6  La prova di guida di cui al 
punto 6.22.9.2.2. va realizzata su un 
veicolo reale.  
27 Direttiva 77/389/CEE  Allegato II, sezione 2  Forza statica di trazione e di compres ­
sione  
27 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1005/2010  Allegato II, punto 1.2.  Forza statica di trazione e di compres ­
sione  
32 Direttiva 77/649/CEE  Allegato I, sezione 5 (Caratteristiche 
richieste)  Ostacoli e campo di visibilità  
32 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
125 Sezione 5  Ostacoli e campo di visibilità  
35 Direttiva 78/318/CEE  Allegato I, punto 5.1.2.  Misurazione unicamente del raggio 
d'azione del tergicristallo.  
35 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1008/2010  Allegato III, punti 1.1.2. e 1.1.3.  Misurazione unicamente del raggio 
d'azione del tergicristallo.  
37 Direttiva 78/549/CEE  Allegato I, sezione 2 (Prescrizioni 
particolari)  
37 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1009/2010  Allegato II, sezione 2  Verifica delle prescrizioni dimensio ­
nali 
42 Direttiva 89/297/CEE  Allegato, punto 2.8.  Misurazione della resistenza ad una 
forza orizzontale e della deformazione.  
42 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 73  Punto 12.10.  Misurazione della resistenza ad una 
forza orizzontale e della deformazione.  ▼M26  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 421
 
Riferimento dell'atto normativo  Allegato e punti  Condizioni specifiche  
48 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento (UE) 
n. 1230/2012  a) allegato I, parte B, punti 7 e 8 
b) allegato I, parte C, punti 6 e 7  a) Verifica della conformità ai requi ­
siti di manovrabilità, inclusa la ma ­
novrabilità dei veicoli muniti di 
assi sollevabili o caricabili. 
b) Misurazione del raggio di curva ­
tura posteriore massimo  
49 Direttiva 92/114/CEE  Allegato I, sezione 4 (Prescrizioni 
specifiche).  Misurazione di tutti i raggi di curva ­
tura e di tutte le sporgenze, salvo per 
le prescrizioni per le quali debba es ­
sere applicata una forza per verificare 
la conformità alle disposizioni.  
49 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 61  Sezioni 5 e 6  Misurazione di tutti i raggi di curva ­
tura e di tutte le sporgenze, salvo per 
le prescrizioni per le quali debba es ­
sere applicata una forza per verificare 
la conformità alle disposizioni.  
50 Direttiva 94/20/CE  a) allegato V «Prescrizioni per i di ­
spositivi di attacco meccanico» 
b) allegato VI, punto 1.1. 
c) allegato VI, punto 4. (Prova dei 
dispositivi di attacco meccanico)  a) Tutte le disposizioni di cui alle se ­
zioni da 1 a 8 
b) Le prove di resistenza degli attac ­
chi meccanici di progettazione 
semplice possono essere sostituite 
da prove virtuali. 
c) Unicamente i punti 4.5.1. (Prova di 
resistenza), 4.5.2. (Resistenza alla 
compressione) e 4.5.3. (Resistenza 
al momento flettente)  
50 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 55  a) allegato 5 «Prescrizioni per i di ­
spositivi di attacco meccanico» 
b) allegato 6, punto 1.1. 
c) allegato 6, punto 3.  a) Tutte le disposizioni di cui alle se ­
zioni da 1 a 8 
b) Le prove di resistenza degli attac ­
chi meccanici di progettazione 
semplice possono essere sostituite 
da prove virtuali. 
c) Unicamente i punti 3.6.1. (Prova di 
resistenza), 3.6.2. (Resistenza alla 
compressione) e 3.6.3. (Resistenza 
al momento flettente).  
52 Direttiva 2001/85/CE  a) allegato I 
b) allegato IV Resistenza della so ­
vrastruttura  a) Punto 7.4.5. Prova di stabilità nelle 
condizioni indicate nell'appendice 
dell'allegato I. 
b) Appendice 4 — Verifica della resi ­
stenza meccanica della sovrastrut ­
tura tramite calcolo.  
52 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE n. 
107 Allegato 3  Punto 7.4.5. (Metodo di calcolo)  
52B Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 66  Allegato 9  Simulazione al computer di una prova 
di ribaltamento su veicolo completo 
come metodo di omologazione equiva ­
lente ▼M26  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 422
 
Riferimento dell'atto normativo  Allegato e punti  Condizioni specifiche  
57 Direttiva 2000/40/CE  Allegato 5, sezione 3, del regola ­
mento UNECE n. 93.  Misurazione della resistenza ad una 
forza orizzontale e della deformazione.  
57 A  Regolamento (CE) 
n. 661/2009 
Regolamento UNECE 
n. 93  Allegato 5, sezione 3  Misurazione della resistenza ad una 
forza orizzontale e della deformazione.  ▼M26  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 423
 
Appendice 3  
Processo di convalida
  ▼M9 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 424
 
ALLEGATO XVII  
PROCEDURE CUI ATTENERSI NEL CORSO DELL'OMOLOGAZIONE 
IN PIÙ FASI  
1. OBBLIGHI DEI FABBRICANTI  
1.1. Perché la procedura di omologazione CE in più fasi vada a buon fine 
occorre la collaborazione di tutti i fabbricanti interessati. Prima di rilasciare 
l'omologazione della fase iniziale o di quelle successive, le autorità di 
omologazione devono perciò accertarsi che i fabbricanti interessati abbiano 
concluso opportuni accordi per la fornitura e lo scambio di documenti e 
informazioni affinché il tipo di veicolo completato possa soddisfare i 
requisiti tecnici di tutti gli atti normativi pertinenti, come prescritto negli 
allegati IV o XI. Tali informazioni devono comprendere i dati di omolo ­
gazione di sistemi, componenti ed entità tecniche indipendenti e degli 
elementi del veicolo che fanno parte del veicolo incompleto ma che ancora 
non sono stati omologati. Il fabbricante della fase precedente deve fornire 
al fabbricante della fase successiva le informazioni relative a qualsiasi 
modifica che possa influire sull'omologazione di un sistema o sull'omolo ­
gazione globale del tipo di veicolo. Tali informazioni devono essere fornite 
non appena sia stata rilasciata la nuova estensione all'omologazione glo ­
bale del tipo di veicolo, entro e non oltre la data di inizio della produzione 
del veicolo incompleto.  
1.2. Nel corso di una procedura di omologazione CE in più fasi, ogni fabbri ­
cante è responsabile dell'omologazione e della conformità della produzione 
di tutti i sistemi, componenti o entità tecniche indipendenti da lui fabbricati 
o aggiunti alla fase precedente. Il fabbricante della fase successiva non è 
responsabile degli elementi omologati in una fase precedente a meno che 
egli non li abbia modificati in misura tale da invalidare la precedente 
omologazione.  
1.3. Alla procedura in più fasi può ricorrere anche un fabbricante unico. Non è 
tuttavia consentito utilizzare la procedura in più fasi per eludere le pre ­
scrizioni applicabili ai veicoli prodotti in un'unica fase. In particolare, i 
veicoli in tal modo omologati non si considerano fabbricati in più fasi ai 
sensi del paragrafo 3.4. del presente allegato e degli articoli 22, 23 e 27 
della presente direttiva (piccole serie e limiti di fine serie).  
2. OBBLIGHI DELLE AUTORITÀ DI OMOLOGAZIONE  
2.1. L'autorità di omologazione deve:  
a) verificare che tutti i certificati di omologazione CE rilasciati in base 
agli atti normativi applicabili all'omologazione dei veicoli riguardino la 
pertinente fase di completamento del tipo di veicolo e corrispondano ai 
requisiti prescritti;  
b) accertare che la documentazione comprenda tutti i dati richiesti rispetto 
allo stato di completamento del veicolo;  
c) riguardo alla documentazione, accertare che le specifiche del veicolo e i 
dati contenuti nella parte I della documentazione informativa ad esso 
relativa siano inclusi nelle schede informative e nei certificati di omo ­
logazione CE, in conformità ai pertinenti atti normativi; e, in caso di 
veicolo completato, se una voce della parte I della documentazione 
informativa non è inclusa nella scheda informativa relativa a uno degli 
atti normativi, confermare che tale elemento specifico o caratteristica è 
conforme a quanto descritto nella documentazione informativa;  ▼M24  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 425
 
d) su un campione selezionato di veicoli appartenenti al tipo da omolo ­
gare, eseguire o far eseguire controlli degli elementi e dei sistemi per 
accertare che il/i veicolo/i sia/siano fabbricato/i in base ai dati pertinenti 
di cui alle schede informative autenticate e rispetto a tutti gli atti 
normativi pertinenti;  
e) eseguire o far eseguire opportuni controlli d'installazione di eventuali 
entità tecniche indipendenti.  
2.2. Il numero dei veicoli da controllare ai fini del paragrafo 2.1., lettera d), 
deve permettere l'opportuno controllo delle varie combinazioni da omolo ­
gare in relazione allo stato di completamento del veicolo e ai seguenti 
criteri:  
— motore,  
— cambio,  
— assi motori (numero, posizione, interconnessione),  
— assi sterzanti (numero e posizione),  
— tipi di carrozzeria,  
— numero di porte,  
— lato di guida,  
— numero di sedili,  
— livello di equipaggiamento.  
3. REQUISITI APPLICABILI  
3.1. Le omologazioni CE di cui al presente allegato sono rilasciate in funzione 
della fase di fabbricazione corrente del tipo di veicolo e devono compren ­
dere tutte le omologazioni rilasciate a fasi precedenti.  
3.2. Per l'omologazione globale di un veicolo, la normativa (in particolare, i 
requisiti di cui all'allegato II e gli atti pertinenti di cui agli allegati IV e XI 
della presente direttiva) si applica come se l'omologazione fosse rilasciata 
(o estesa) al fabbricante del veicolo di base.  
3.2.1. Se il tipo di sistema/componente di un veicolo non è stato modificato, 
resta valida la precedente omologazione del sistema/componente fino alla 
data di prima immatricolazione di cui al pertinente atto normativo.  
3.2.2. Se, nella fase successiva, il tipo di sistema di un veicolo è stato modificato 
in misura tale da dover essere di nuovo provato ai fini dell'omologazione, 
la prova si limiterà agli elementi del sistema modificati o interessati dalle 
modifiche.  
3.2.3. Se, nella fase successiva, il fabbricante ha modificato un tipo di sistema di 
un veicolo o l'omologazione globale di un tipo di veicolo ma, a parte il 
nome del costruttore, tale tipo può considerarsi invariato, si può continuare 
ad applicare il requisito applicabile ai tipi esistenti fino alla data di prima 
immatricolazione di cui al pertinente atto normativo.  ▼M24  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 426
 
3.2.4. Se viene cambiata la categoria di appartenenza di un veicolo, occorre che 
siano soddisfatti i pertinenti requisiti della nuova categoria. Si possono 
accettare i certificati di omologazione della precedente categoria se i re ­
quisiti soddisfatti dal veicolo sono analoghi o più rigorosi rispetto a quelli 
della nuova categoria.  
3.3. Se l'autorità di omologazione è d'accordo, non occorre estendere o modi ­
ficare l'omologazione globale di un veicolo rilasciata al fabbricante della 
fase successiva se l'estensione rilasciata alla fase precedente del veicolo 
lascia intatta quella successiva o i dati tecnici del veicolo. Occorre tuttavia 
copiare al punto 0.2.2. del certificato di conformità della fase successiva 
del veicolo il numero di omologazione comprendente l'estensione rilasciata 
alla/e fase/i precedente/i del veicolo.  
3.4. Se un altro fabbricante modifica il vano di carico di un veicolo completo o 
completato appartenente alla categoria N od O per potervi aggiungere 
accessori mobili destinati ad accogliere e a fissare il carico (come rive ­
stimenti dello spazio di carico, scaffali e portaoggetti da montare sul tetto), 
tali elementi si possono considerare parte della massa utile e non è neces ­
sario omologarli se soddisfano entrambe le seguenti condizioni:  
a) le modifiche non interessano in alcun modo l'omologazione del tipo di 
veicolo, a parte un aumento della massa effettiva del veicolo;  
b) gli accessori aggiunti possono essere rimossi senza utensili speciali.  
4. IDENTIFICAZIONE DEL VEICOLO  
4.1. Il numero di identificazione del veicolo di base ( Vehicle Identification 
Number  — VIN) prescritto dal regolamento (UE) n. 19/2011 della Com ­
missione (  1 ) si mantiene per tutte le fasi successive della procedura 
di-omologazione per garantirne la tracciabilità.  
4.2. Nella seconda e nelle fasi successive, oltre alle targhette regolamentari di 
cui al regolamento (UE) n. 19/2011, ogni fabbricante deve apporre sul 
veicolo una targhetta aggiuntiva il cui modello si trova nell'appendice del 
presente allegato. La targhetta va saldamente fissata in posizione visibile e 
facilmente accessibile su una parte destinata a non essere sostituita durante 
l'uso del veicolo. Essa indicherà, in modo chiaro e indelebile, le informa ­
zioni di seguito elencate:  
— nome del fabbricante,  
— sezioni 1, 3 e 4 del numero di omologazione CE,  
— fase di omologazione,  
— VIN del veicolo di base,  
— massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico del veicolo se, 
nella fase di omologazione corrente, il suo valore è cambiato,  
— massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico della combi ­
nazione (se il suo valore è cambiato nella fase di omologazione cor ­
rente e se il veicolo può trainare un rimorchio). Si userà il valore «0» 
se il veicolo non può trainare un rimorchio.  ▼M24  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 427  
( 1 ) Regolamento (UE) n. 19/2011 della Commissione, dell'11 gennaio 2011, relativo ai 
requisiti dell'omologazione per la targhetta regolamentare del costruttore e per il numero 
di identificazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, che attua il regolamento (CE) 
n. 661/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sui requisiti dell'omologazione per 
la sicurezza generale dei veicoli a motore, dei loro rimorchi e sistemi, componenti ed 
entità tecniche ad essi destinati (GU L 8 del 12.1.2011, pag. 1).
 — massa massima tecnicamente ammissibile su ciascun asse, da quello 
anteriore a quello posteriore, se il suo valore è cambiato nella fase di 
omologazione corrente,  
— in caso di semirimorchio o di rimorchio ad asse centrale, la massa 
massima tecnicamente ammissibile sul punto di aggancio, se il suo 
valore è cambiato nella fase di omologazione corrente.  
Fatte salve le disposizioni di cui sopra, la targhetta deve soddisfare i 
requisiti degli allegati I e II del regolamento (UE) n. 19/2011.  ▼M24  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 428
 
Appendice  
MODELLO DELLA TARGHETTA AGGIUNTIVA DEL FABBRICANTE  
L'esempio che segue è dato unicamente a titolo informativo. 
NOME DEL FABBRICANTE (fase 3)  
e2*2007/46*2609  
Fase 3  
WD9VD58D98D234560  
1 500 kg  
2 500 kg  
1 – 700 kg  
2 – 810 kg  
▼M22  __________  ▼M24  02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 429
 
ALLEGATO XIX  
CALENDARIO PER L’APPLICAZIONE DELLA PRESENTE DIRETTIVA PER QUANTO RIGUARDA 
L’OMOLOGAZIONE  
Categorie interessate  Date di applicazione  
Nuovi tipi di veicoli 
Facoltativa  Nuovi tipi di veicol 
Obbligatoria  Tipi di veicoli esistenti 
Obbligatoria  
M 1 N.A. (*)  29 aprile 2009  N.A. (*)  
Veicoli per uso speciale della catego ­
ria M  1 29 aprile 2009  29 aprile 2011  29 aprile 2012  
Veicoli completi e incompleti della 
categoria N  1 29 aprile 2009  29 ottobre 2010  29 ottobre 2011  
Veicoli completati della categoria N  1 29 aprile 2009  29 ottobre 2011  29 aprile 2013  
Veicoli incompleti e completi delle 
categorie N  2 , N  3 , O  1 , O  2 , O  3 , O  4 29 aprile 2009  29 ottobre 2010  29 ottobre 2012  
Veicoli incompleti e completi delle 
categorie M  2 , M  3 29 aprile 2009  29 aprile 2009 (  1 ) 29 ottobre 2010  
Veicoli per uso speciale delle catego ­
rie N  1 , N  2 , N  3 , M  2 , M  3 , O  1 , O  2 , O  3 , 
O 4 29 aprile 2009  29 ottobre 2012  29 ottobre 2014  
Veicoli completati delle categorie N  2 , 
N 3 , 29 aprile 2009  29 ottobre 2012  29 ottobre 2014  
Veicoli completati delle categorie M  2 , 
M 3 , 29 aprile 2009  29 aprile 2010 (  1 ) 29 ottobre 2011  
Veicoli completati delle categorie O  1 , 
O 2 , O  3 , O  4 , 29 aprile 2009  29 ottobre 2011  29 ottobre 2013  
(*) Non applicabile. 
( 1 ) Ai fini dell’applicazione dell’articolo 45, paragrafo 4, tale data è prorogata di dodici mesi.  ▼B 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 430
 
ALLEGATO XX  
TERMINI DI ATTUAZIONE IN DIRITTO NAZIONALE DELLE 
DIRETTIVE ABROGATE  
PARTE A  
Direttiva 70/156/CEE e sue modificazioni  
Direttive/Regolamenti  Osservazioni  
Direttiva 70/156/CEE (  1 ) 
Direttiva 78/315/CEE (  2 ) 
Direttiva 78/547/CEE (  3 ) 
Direttiva 80/1267/CEE (  4 ) 
Direttiva 87/358/CEE (  5 ) 
Direttiva 87/403/CEE (  6 ) 
Direttiva 92/53/CEE (  7 ) 
Direttiva 93/81/CEE (  8 ) 
Direttiva 95/54/CE (  9 ) Solo l’articolo 3  
Direttiva 96/27/CE (  10 ) Solo l’articolo 3  
Direttiva 96/79/CE (  11 ) Solo l’articolo 3  
Direttiva 97/27/CE (  12 ) Solo l’articolo 8  
Direttiva 98/14/CE (  13 ) 
Direttiva 98/91/CE (  14 ) Solo l’articolo 3  
Direttiva 2000/40/CE (  15 ) Solo l’articolo 4  
Direttiva 2001/92/CE (  16 ) Solo l’articolo 3  
Direttiva 2001/56/CE (  17 ) Solo l’articolo 7  
Direttiva 2001/85/CE (  18 ) Solo l’articolo 4  
Direttiva 2001/116/CE (  19 ) 
Regolamento (CE) n. 807/2003 (  20 ) Solo il punto 2) dell’allegato III  
Direttiva 2003/97/CE (  21 ) Solo l’articolo 4  
Direttiva 2003/102/CE (  22 ) Solo l’articolo 6  
Direttiva 2004/3/CE (  23 ) Solo l’articolo 1  
Direttiva 2004/78/CE (  24 ) Solo l’articolo 2  
Direttiva 2004/104/CE (  25 ) Solo l’articolo 3  
Direttiva 2005/49/CE (  26 ) Solo l’articolo 2  
( 1 ) GU L 42 del 23.2.1970, pag. 1. 
( 2 ) GU L 81 del 28.3.1978, pag. 1. 
( 3 ) GU L 168 del 26.6.1978, pag. 39. 
( 4 ) GU L 375 del 31.12.1980, pag. 34. 
( 5 ) GU L 192 dell’11.7.1987, pag. 51. 
( 6 ) GU L 220 dell’8.8.1987, pag. 44. 
( 7 ) GU L 225 del 10.8.1992, pag. 1. 
( 8 ) GU L 264 del 23.10.1993, pag. 49. 
( 9 ) GU L 266 dell’8.11.1995, pag. 1. 
( 10 ) GU L 169 dell’8.7.1996, pag. 1. 
( 11 ) GU L 18 del 21.1.1997, pag. 7. 
( 12 ) GU L 233 del 25.8.1997, pag. 1. 
( 13 ) GU L 91 del 25.3.1998, pag. 1. 
( 14 ) GU L 11 del 16.1.1999, pag. 25. 
( 15 ) GU L 203 del 10.8.2000, pag. 9. 
( 16 ) GU L 291 dell’8.11.2001, pag. 24. 
( 17 ) GU L 292 del 9.11.2001, pag. 21. 
( 18 ) GU L 42 del 13.2.2002, pag. 42. 
( 19 ) GU L 18 del 21.1.2002, pag. 1. 
( 20 ) GU L 122 del 16.5.2003, pag. 36. 
( 21 ) GU L 25 del 29.1.2004, pag. 1. 
( 22 ) GU L 321 del 6.12.2003, pag. 15. 
( 23 ) GU L 49 del 19.2.2004, pag. 36. 
( 24 ) GU L 153 del 30.4.2004, pag. 107. 
( 25 ) GU L 337 del 13.11.2004, pag. 13. 
( 26 ) GU L 194 del 26.7.2005, pag. 12.  ▼B 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 431
 
PARTE B  
Termini d’attuazione in diritto nazionale  
Direttiva  Termini d’attuazione  Termini di applicazione  
Direttiva 70/156/CEE  10 agosto 1971  
Direttiva 78/315/CEE  30 giugno 1979  
Direttiva 78/547/CEE  15 dicembre 1979  
Direttiva 80/1267/CEE  30 giugno 1982  
Direttiva 87/358/CEE  1  o ottobre 1988  
Direttiva 87/403/CEE  1  o ottobre 1988  
Direttiva 92/53/CEE  31 dicembre 1992  1  o gennaio 1993  
Direttiva 93/81/CEE  1  o ottobre 1993  
Direttiva 95/54/CE  1  o dicembre 1995  
Direttiva 96/27/CE  20 maggio 1997  
Direttiva 96/79/CE  1  o aprile 1997  
Direttiva 97/27/CE  22 luglio1999  
Direttiva 98/14/CE  30 settembre 1998  1  o ottobre 1998  
Direttiva 98/91/CE  16 gennaio 2000  
Direttiva 2000/40/CE  31 luglio 2002  1  o agosto 2002  
Direttiva 2001/92/CE  30 giugno 2002  
Direttiva 2001/56/CE  9 maggio 2003  
Direttiva 2001/85/CE  13 agosto 2003  
Direttiva 2001/116/CE  30 giugno 2002  1  o luglio 2002  
Direttiva 2003/97/CE (  1 ) 25 gennaio 2005  
Direttiva 2003/102/CE (  2 ) 31 dicembre 2003  
Direttiva 2004/3/CE  18 febbraio 2005  
Direttiva 2004/78/CE  30 settembre 2004  
Direttiva 2004/104/CE  31 dicembre 2005  1  o gennaio 2006  
Direttiva 2005/49/CE  30 giugno 2006  1  o luglio 2006  
( 1 ) GU L 25 del 29.1.2004, pag. 1. 
( 2 ) GU L 321 del 6.12.2003, pag. 15.  ▼B 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 432
 
ALLEGATO XXI  
TAVOLA DI CONCORDANZA  
(di cui all’articolo 49, secondo comma)  
Direttiva 70/156/CEE  La presente direttiva  
— Articolo 1  
Articolo 1, primo comma  Articolo 2, paragrafo 1  
Articolo 1, secondo comma  Articolo 2, paragrafo 2, lettere a) e b)  
— Articolo 2, paragrafo 2, lettera c)  
— Articolo 2, paragrafi 3 e 4  
Articolo 2  Articolo 3  
— Articolo 4  
— Articolo 5  
— Articolo 6, paragrafo 1  
Articolo 3, paragrafo 1  Articolo 6, paragrafo 2  
Articolo 3, paragrafo 2  Articolo 6, paragrafo 3  
— Articolo 6, paragrafo 4  
Articolo 3, paragrafo 3  Articolo 6, paragrafo 5  
Articolo 3, paragrafo 4  Articolo 7, paragrafi 1 e 2  
Articolo 3, paragrafo 5  Articolo 6, paragrafo 6, e articolo 7, 
paragrafo 1  
— Articolo 6, paragrafi 7 e 8  
— Articolo 7, paragrafi 3 e 4  
Articolo 4, paragrafo 1, primo comma, 
lettera a)  Articolo 9, paragrafo 1  
Articolo 4, paragrafo 1, primo comma, 
lettera b)  Articolo 9, paragrafo 2  
Articolo 4, paragrafo 1, primo comma, 
lettera c)  Articolo 10, paragrafo 1  
Articolo 4, paragrafo 1, primo comma, 
lettera d)  Articolo 10, paragrafo 2  
— Articolo 10, paragrafo 3  
Articolo 4, paragrafo 1, secondo 
comma  Articolo 9, paragrafo 4  
Articolo 4, paragrafo 1, terzo comma  Articolo 9, paragrafo 5  
— Articolo 9, paragrafi 6 e 7  
— Articolo 8, paragrafi 1 e 2  
Articolo 4, paragrafo 2  Articolo 8, paragrafo 3  
Articolo 4, paragrafo 3, prima e terza 
frase  Articolo 9, paragrafo 3  ▼B 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 433
 
Direttiva 70/156/CEE  La presente direttiva  
Articolo 4, paragrafo 3, seconda frase  Articolo 8, paragrafo 4  
Articolo 4, paragrafo 4  Articolo 10, paragrafo 4  
Articolo 4, paragrafo 5  Articolo 8, paragrafi 5 e 6  
Articolo 4, paragrafo 6  Articolo 8, paragrafi 7 e 8  
— Articolo 11  
Articolo 5, paragrafo 1  Articolo 13, paragrafo 1  
Articolo 5, paragrafo 2  Articolo 13, paragrafo 2  
Articolo 5, paragrafo 3, primo comma  Articolo 15, paragrafo 1  
Articolo 5, paragrafo 3, secondo 
comma  Articolo 15, paragrafo 3  
Articolo 5, paragrafo 3, terzo comma  Articolo 15, paragrafo 2, e articolo 16, 
paragrafi 1 e 2  
Articolo 5, paragrafo 3, quarto comma  Articolo 13, paragrafo 3  
Articolo 5, paragrafo 4, primo comma  Articolo 14, paragrafo 1  
Articolo 5, paragrafo 4, secondo 
comma  Articoli 14, paragrafo 3, e articolo 16, 
paragrafo 2  
Articolo 5, paragrafo 4, terzo comma  Articolo 14, paragrafo 2  
Articolo 5, paragrafo 4, quarto comma, 
prima frase  Articolo 13, paragrafo 3  
Articolo 5, paragrafo 4, quarto comma, 
seconda frase  Articolo 16, paragrafo 3  
Articolo 5, paragrafo 5  Articolo 17, paragrafo 4  
Articolo 5, paragrafo 6  Articolo 14, paragrafo 4  
— Articolo 17, paragrafi da 1 a 3  
Articolo 6, paragrafo 1, primo comma  Articolo 18, paragrafo 1  
— Articolo 18, paragrafo 2  
Articolo 6, paragrafo 1, secondo 
comma  Articolo 18, paragrafo 3  
Articolo 6, paragrafo 2  —  
— Articolo 18, paragrafi da 4 a 8  
Articolo 6, paragrafo 3  Articolo 19, paragrafi 1 e 2  
— Articolo 19, paragrafo 3  
Articolo 6, paragrafo 4  Articolo 38, paragrafo 2, primo comma  
— Articolo 38, paragrafo 2, secondo 
comma  
Articolo 7, paragrafo 1  Articolo 26, paragrafo 1  ▼B 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 434
 
Direttiva 70/156/CEE  La presente direttiva  
— Articolo 26, paragrafo 2  
Articolo 7, paragrafo 2  Articolo 28  
Articolo 7, paragrafo 3  Articolo 29, paragrafi 1 e 2  
— Articlo 29, paragrafi 3 e 4  
Articolo 8, paragrafo 1  —  
— Articolo 22  
Articolo 8, paragrafo 2, lettera a), 
prima frase  Articolo 26, paragrafo 3  
Articolo 8, paragrafo 2, lettera a), se ­
conda frase  — 
Articolo 8, paragrafo 2, lettera a), dalla 
terza alla sesta frase  Articolo 23, paragrafi 1, 3, 5 e 6  
— Articolo 23, paragrafo 2  
— Articolo 23, paragrafo 4  
— Articolo 23, paragrafo 7  
Articolo 8, paragrafo 2, lettera b), pun ­
to 1), primo e secondo comma  Articolo 27, paragrafo 1  
Articolo 8, paragrafo 2, lettera b), pun ­
to 1), terzo comma  Articolo 27, paragrafo 2  
Articolo 8, paragrafo 2, lettera b), pun ­
to 2), primo e secondo comma  Articolo 27, paragrafo 3  
Articolo 8, paragrafo 2, lettera b), pun ­
to 2), terzo e quarto comma  — 
— Articolo 27, paragrafi 4 e 5  
Articolo 8, paragrafo 2, lettera c), 
primo comma  Articolo 20, paragrafi 1 e 2  
Articolo 8, paragrafo 2, lettera c), se ­
condo comma  Articolo 20, paragrafo 4, primo comma  
Articolo 8, paragrafo 2, lettera c), terzo 
comma  — 
Articolo 8, paragrafo 2, lettera c), 
quarto comma  Articolo 20, paragrafo 4, secondo 
comma  
— Articolo 20, paragrafo 4, terzo comma  
— Articolo 20, paragrafi 3 e 5  
Articolo 8, paragrafo 2, lettera c), 
quinto e sesto comma  Articolo 21, paragrafo 1, primo com ­
ma, e articolo 21, paragrafo 2  
— Articolo 21, paragrafo 1, secondo 
comma  
Articolo 8, paragrafo 3  Articolo 23, paragrafo 4, secondo 
comma  ▼B 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 435
 
Direttiva 70/156/CEE  La presente direttiva  
— Articolo 24  
— Articolo 25  
Articolo 9, paragrafo 1  Articolo 36  
Articolo 9, paragrafo 2  Articolo 35, paragrafo 1  
— Articolo 34  
— Articolo 35, paragrafo 2  
Articolo 10, paragrafo 1  Articolo 12, paragrafo 1  
Articolo 10, paragrafo 2  Articolo 12, paragrafo 2, primo com ­
ma, prima frase  
— Articolo 12, paragrafo 2, primo com ­
ma, seconda frase  
— Articolo 12, paragrafo 3  
Articolo 11, paragrafo 1  Articolo 30, paragrafo 2  
Articolo 11, paragrafo 2  Articolo 30, paragrafo 1  
Articolo 11, paragrafo 3  Articolo 30, paragrafo 3  
Articolo 11, paragrafo 4  Articolo 30, paragrafo 4  
Articolo 11, paragrafo 5  Articolo 30, paragrafo 5  
Articolo 11, paragrafo 6  Articolo 30, paragrafo 6  
— Articolo 31  
— Articolo 32  
Articolo 12, prima frase  Articolo 33, paragrafo 1  
Articolo 12, seconda frase  Articolo 33, paragrafo 2  
— Articolo 37  
— Articolo 38, paragrafo 1  
Articolo 13, paragrafo 1  Articolo 40, paragrafo 1  
— Articolo 39, paragrafo 1  
Articolo 13, paragrafo 2  Articolo 39, paragrafo 2  
Articolo 13, paragrafo 3  Articolo 40, paragrafo 3  
— Articolo 40, paragrafo 2  
Articolo 13, paragrafo 4  Articolo 39, paragrafo 7  
Articolo 13, paragrafo 5  Articolo 39, paragrafo 2  
— Articolo 39, paragrafi da 3 a 6 e 8 e 9  
— Articolo 41, paragrafi da 1 a 3  
Articolo 14, paragrafo 1, primo trattino  Articolo 43, paragrafo 1  
Articolo 14, paragrafo 1, secondo trat ­
tino, prima frase  — ▼B 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 436
 
Direttiva 70/156/CEE  La presente direttiva  
Articolo 14, paragrafo 1, secondo trat ­
tino, seconda frase  Articolo 41, paragrafo 4  
Articolo 14, paragrafo 1, secondo trat ­
tino, punto i)  Articolo 41, paragrafo 6  
Articolo 14, paragrafo 1, secondo trat ­
tino, punto ii)  — 
Articolo 14, paragrafo 2, primo comma  —  
— Articolo 41, paragrafi 5 e 7  
Articolo 14, paragrafo 2, secondo 
comma  Articolo 41, paragrafo 8  
— Articolo 42  
— Articolo 43, paragrafi da 2 a 5  
— Articoli da 44 a 51  
Allegato I  Allegato I  
Allegato II  Allegato II  
Allegato III  Allegato III  
Allegato IV  Allegato IV  
— Allegato IV, Appendice  
Allegato V  Allegato V  
Allegato VI  Allegato VI  
— Allegato VI, Appendice  
Allegato VII  Allegato VII  
— Allegato VII, Appendice  
Allegato VIII  Allegato VIII  
Allegato IX  Allegato IX  
Allegato X  Allegato X  
Allegato XI  Allegato XI  
Allegato XII  Allegato XII  
— Allegato XIII  
Allegato XIII  Allegato XIV  
— Allegato XV  
— Allegato XVI  
Allegato XIV  Allegato XVII  
Allegato XV  Allegato XVIII  
— Allegato XIX  
— Allegato XX  
— Allegato XXI  ▼B 02007L0046 — IT — 01.09.2019 — 025.001 — 437