1992L0006—IT—21.02.1992—000.001—1
Trattandosidiunsemplice strumentodidocumentazione,essononimpegnalaresponsabilitàdelleistituzioni
►B DIRETTIVA92/6/CEEDELCONSIGLIO
del10febbraio1992
concernente il montaggio e l'impiego di limitatori di velocità per talune categorie di autoveicoli
nellaComunità
(GUL57del2.3.1992,pag.27)
Rettificatada:
►C1Rettifica,GUL244del30.9.1993,pag.34(92/6/CEE)
▼B
DIRETTIVA92/6/CEEDELCONSIGLIO
del10febbraio1992
concernente il montaggio e l'impiego di limitatori di velocità per
talunecategorie diautoveicoli nellaComunità
ILCONSIGLIODELLECOMUNITÀEUROPEE,
vistoiltrattatocheistituiscelaComunitàeconomicaeuropea,inparti-colarel'articolo75,
vistalapropostadellaCommissione(
1),
vistoilpareredelParlamentoeuropeo(2),
vistoilpareredelComitatoeconomicoesociale(3),
considerando che uno degli obiettivi di una politica comune dei
trasporti è quello di stabilire norme comuni applicabili al trasportointernazionale all'interno della Comunità e di facilitare la circolazionedeiveicoli;
considerandochel'incrementodeltrafficostradaleel'aumentodeiperi-
coliedeidisturbiambientali chenederivanopongonoatutti gliStati
membri gravi problemi di sicurezza della circolazione e di tutela
dell'ambiente;
considerando che la potenza del motore di autocarri e di autobus è
necessariaataliveicolipersuperaredislivelli maconsenteloroaltresìdi raggiungere in piano velocità eccessive, non compatibili con lespecifichedialtricomponenti,qualiilsistemadifrenaturaeipneuma-
tici;chepertantotaluniStatimembrihannoresoobbligatoriopertalune
categoriediautoveicolil'usodilimitatoridivelocità;
considerando che gli effetti benefici dei limitatori di velocità per la
tutela dell'ambiente ed il consumo energetico, sul piano dell'usura delmotore e dei pneumatici e per la sicurezza della circolazione sarannoincrementatidaunimpiegogeneralizzatodiquestidispositivi;
considerandochel'impiegodilimitatoridivelocitàhasensosoltantose
l'apparecchiatura presenta un grado di perfezionamento tecnico atto a
garantiresufficientementel'impossibilitàdiqualsiasifrode;
considerando che, in una prima tappa, dovrebbero essere introdotte
norme solo per gli automezzi più pesanti, che sono maggiormenteimpegnati nei trasporti internazionali e successivamente, in funzionedellepossibilitàtecnicheedell'esperienzaacquisitanegliStatimembri,
potrebberoessereesteseacategoriediautoveicoliindustrialileggeri;
considerando che intaluni Stati membri èprevisto che i veicoli desti-
nati esclusivamente al trasporto di merci pericolose devono esseremuniti di limitatori di velocità regolati a velocità massime inferiori aquelle previste dalla presente direttiva; che occorre, in questo casoparticolare, consentire a questi Stati membri di mantenere una siffatta
normativa per i veicoli immatricolati nel loro territorio poiché essa
accresce la sicurezza della circolazione e la protezione civile dellepopolazioniconformementeagliobiettividellapresentedirettiva;
considerando che l'installazione dei limitatori di velocità nei veicoli
delle categorie M3e N3contemplati dalla presente direttiva, immatri-colati prima che essa sia applicata e destinati ad effettuareesclusivamente trasporti nazionali potrebbe, soprattutto in taluni Stati
membri,comportarecostieccessivi;checonvienepertantochetaliStati
membri possano rinviare l'applicazione degli articoli 2 e 3 dellapresentedirettivaaiveicoliinquestione;
considerando che la presente direttiva non pregiudica la competenza
degli Stati membri in materia di limitazioni della velocità di circola-zione,1992L0006—IT—21.02.1992—000.001—2
(1) GUn.C225del30.8.1991,pag.11.
(2) GUn.C13del20.1.1992.
(3) GUn.C40del17.2.1992.
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HAADOTTATOLAPRESENTEDIRETTIVA:
Articolo 1
Ai sensi della presente direttiva, si intende per «autoveicolo» ogni
veicolo, munito di motore a propulsione, rientrante in una delle cate-gorie di seguito elencare, destinato a circolare su strada, che abbia
almenoquattroruoteeunavelocitàmassimapercostruzionesuperiore
ai25km/h:
— veicoli della categoria M3 aventi peso massimo superiore a 10
tonnellate;
— veicolidellacategorieN3;
percategorieM3eN3siintendonoquelledefinitenell'allegato Idella
direttiva70/156/CEE(
1).
Articolo 2
GliStatimembriprendonolemisurenecessarieaffinchégliautoveicoli
della categorie M3, di cui all'articolo 1, vengano utilizzati su strada
unicamente se muniti di un dispositivo su cui la velocità massima siaregolataa100km/h.
Articolo 3
1. GliStatimembriprendonolemisurenecessarieaffinchégliauto-
veicoli della categoria N3 vengano utilizzati su strada pubblicaunicamente se muniti di un dispositivo su cui la velocità massima►
C1non superi 90 km/h; ◄data la tolleranza tecnica ammissibile,
allo stadio attuale della tecnologia, tra il valore di regolazione e la
velocità reale dicircolazione, tale velocità massimasuquestodisposi-tivosaràregolataa85km/h.
2. GliStatimembrisonoautorizzatiaregolareadunvaloreinferiore
a 85 km/h la velocità massima del dispositivo sugli autoveicoli utiliz-
zati esclusivamente per il trasporto di merci pericolose che sonoimmatricolati nelloroterritorio.
Articolo 4
1. Gli articoli 2 e 3 si applicano agli autoveicoli immatricolati a
decorreredal1
ogennaio1994.
2. Gli articoli 2 e 3 si applicano al più tardi a decorrere dal 1o
gennaio 1995 anche agli autoveicoli immatricolati tra il 1ogennaio
1988eil1ogennaio1994.
Tuttavia, qualora tali veicoli siano utilizzati esclusivamente per i
trasportinazionali,gliarticoli2e3possonoessereapplicatialpiùtardi
adecorreredal1ogennaio1996.
Articolo 5
1. Fino all'applicazione di disposizioni comunitarie nel settore in
oggetto,ilimitatori divelocità dicuiagliarticoli 2e3devonosoddi-
sfareairequisititecnicifissatidalleautoritànazionalicompetenti.
2. Ilimitatoridivelocitàsonomontatidaofficineodorganismirico-
nosciutidagliStatimembri.
Articolo 6
Gli articoli 2 e 3 non si applicano agli autoveicoli usati dalle forze
armate,dallaprotezionecivile,daivigilidelfuocoedaglialtriservizi1992L0006—IT—21.02.1992—000.001—3
(1) Direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologa-
zionedeiveicoliamotoreedeilororimorchi(GUn.L42del23.2.1970,
pag.1). Direttiva modificata, da ultimo, dalla direttiva 87/403/CEE (GUn.
L220dell'8.8.1987,pag.44).
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d'emergenza, nonché dalle forze responsabili per il mantenimento
dell'ordine.
Essinonsiapplicano,delpari,agliautoveicoli:
— chepercostruzionenonpossonosuperarelevelocitàdicuiagliarti-
coli2e3;
— utilizzatisustradaascopidiprovescientifiche;
— cheassicuranounserviziopubblicoesclusivamenteinzoneurbane.
Articolo 7
1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative,
regolamentari ed amministrative necessarie per conformarsi alla
presente direttiva anteriormente al 1oottobre 1993. Essi ne informano
immediatamente laCommissione.
QuandogliStati membri adottano tali disposizioni, questecontengono
un riferimento alla presente direttiva o sono corredate da un siffattoriferimentoall'attodellapubblicazioneufficiale.Lemodalitàdelriferi-mentosonodecisedagliStatimembri.
2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle
disposizioni essenziali di diritto interno che essi adottano nel settore
disciplinatodallapresentedirettiva.
Articolo 8
GliStatimembrisonodestinataridellapresentedirettiva.1992L0006—IT—21.02.1992—000.001—4