1992R0479 — IT — 01.05.2004 — 002.001 — 1
Trattandosidiunsemplice strumentodidocumentazione,essononimpegnalaresponsabilitàdelleistituzioni
►B REGOLAMENTO(CEE)N.479/92DELCONSIGLIO
del25febbraio1992
relativo all'applicazione dell'articolo 85, paragrafo 3 del trattato a talune categorie di accordi, di
decisioniedipraticheconcordatetracompagnieditrasportomarittimodilinea(«consorzi»)
(GU L 55 del 29.2.1992, pag. 3)
Modificato da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1Regolamento (CE) n. 1/2003 del Consiglio del 16 dicembre 2002 L 1 1 4.1.2003
Modificato da:
►A1Atto di adesione dell'Austria, della Finlandia e della Svezia C 241 21 29.8.1994
(adattato dalla decisione 95/1/CE, Euratom, CECA del Consiglio) L 1 1 1.1.1995
▼B
REGOLAMENTO(CEE)N.479/92DELCONSIGLIO
del25febbraio1992
relativo all'applicazione dell'articolo 85, paragrafo 3 del trattato a
talunecategoriediaccordi,didecisioniedipraticheconcordatetra
compagnieditrasportomarittimo dilinea(«consorzi»)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in parti-colare l'articolo 87,
vistalapropostadellaCommissione (
1),
visto il parere del Parlamento europeo (2),
visto il parere del Comitato economico e sociale (3),
considerando che, in conformità dell'articolo 85, paragrafo 3 del trat-
tato, l'articolo 85, paragrafo 1 può essere dichiarato inapplicabile allecategorie di accordi, decisioni e pratiche concordate che soddisfanoalle condizioni di cui all'articolo 85, paragrafo 3;
considerando che, in conformità dell'articolo 87, le disposizioni d'appli-
cazione dell'articolo 85, paragrafo 3 debbono essere emanate medianteregolamento; che, in conformità dell'articolo 87, paragrafo 2, lettera b),detto regolamento deve determinare le modalità d'applicazione dell'arti-
colo 85, paragrafo 3, avendo riguardo alla necessità di esercitare una
sorveglianza efficace e nel contempo semplificare per quanto possibileil controllo amministrativo; che, in conformità dell'articolo 87, para-grafo 2, lettera d), il regolamento deve definire i rispettivi compitidellaCommissione e dellaCorte di giustizia ;
considerando che il settore del trasporto marittimo di linea è un settore
a forte intensità di capitale; che il sistema di trasporto per containers haintensificato la necessità di cooperazione e di razionalizzazione; che lamarina mercantile degli Stati membri deve riuscire a realizzare leeconomie di scala necessarie per sostenere la concorrenza sul mercato
mondiale dei trasporti marittimi di linea;
considerando che gli accordi di servizi in comune stipulati tra le
compagnie di trasporto marittimo di linea allo scopo di razionalizzarele loro operazioni tramite accordi tecnici, operativi e/o commerciali
(denominati negli ambienti marittimi con il termine di «consorzi»)
possono contribuire a fornire i mezzi necessari per migliorare laproduttività dei servizi di trasporto marittimo di linea e promuovere ilprogresso tecnico ed economico;
considerando l'importanza del trasporto marittimo per lo sviluppo degli
scambi della Comunità nonché il ruolo che gli accordi di consorziopossono svolgere in questo senso date le caratteristiche particolari deltraffico marittimo internazionale di linea;
considerando che la legalizzazione di tali accordi costituisce una
misura atta a contribuire positivamente al miglioramento della compe-titività del settore marittimo della Comunità;
considerando che gli utenti dei servizi di trasporto marittimo offerti dai
consorzi possono fruire di una parte dell'utile derivato dal migliora-mento della produttività e del servizio grazie in particolare allaregolarità dei servizi offerti, alla riduzione di costi per effetto di unamaggior utilizzazione delle capacità, alla miglior qualità del serviziodovuta ad un perfezionamento delle navi e dell'attrezzatura;
considerando che la Commissione dovrebbe essere abilitata a dichiarare
mediante regolamento che l'articolo 85, paragrafo 1 è inapplicabile atalune categorie di accordi, di decisioni e di pratiche concordate diconsorzio, al fine di agevolare una cooperazione fra imprese che sia1992R0479 — IT — 01.05.2004 — 002.001 — 2
(1) GU n. C 167 del 10. 7. 1990, pag. 9.
(2) GU n. C 305 del 25. 11. 1991, pag. 39.
(3) GU n. C 69 del 18. 3. 1991, pag. 16.
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economicamente auspicabile e senza ripercussioni nefaste sotto il
profilo dellapoliticadellaconcorrenza ;
considerando che la Commissione, in collegamento stretto e costante
con le autorità competenti degli Stati membri, dovrebbe avere la possi-bilità di definire precisamente il campo d'applicazione di tali esenzionie le condizioni cui esse sono subordinate;
considerando che i consorzi nel settore del trasporto marittimo di linea
sono una forma specializzata e complessa di «joint venture»; che esisteuna grande varietà di diversi accordi di consorzio posti in essere in
situazioni differenti; che le parti di un accordo di consorzio mutano
spesso e che il campo d'applicazione, le attività e le clausole di dettiaccordi sono frequentemente modificate; che la Commissione dovrebbedunque essere incaricata di definire periodicamente i consorzi ai qualiandrebbe applicata un'esenzione per categoria;
considerando che per garantire che tutte le condizioni di cui all'articolo
85, paragrafo 3 sono soddisfatte sarebbe opportuno subordinare l'esen-zione per categoria a condizioni destinate a far sì che una congrua partedell'utile sia ripercossa sui caricatori e che la concorrenza non sia
eliminata;
considerando che, ai termini dell'articolo 11, paragrafo 4 del regola-
mento (CEE) n. 4056/86 del Consiglio, del 22 dicembre 1986, che
determinate modalità di applicazione degli articoli 85 e 86 del trattato
ai trasporti marittimi (
1), laCommissione può prevedere che unadeci-
sione adottata in applicazione dell'articolo 85, paragrafo 3 del trattatosia applicabile con effetto retroattivo; che è opportuno che la Commis-sione sia abilitata ad adottare mediante regolamento disposizioni alriguardo;
considerando che la notifica degli accordi, delle decisioni e delle
pratiche concordate che ricadono nel campo d'applicazione di dettoregolamento non deve essere resa obbligatoria, dato che spetta alle
imprese in primo luogo vigilare affinché essi siano conformi alle regole
di concorrenza e in particolare alle condizioni di cui al regolamentoche la Commissione adotterà in applicazione del presente regolamento;
considerando che nessuna esenzione può essere concessa qualora non
siano soddisfatte le condizioni di cui all'articolo 85, paragrafo 3 deltrattato; che la Commissione deve dunque avere la facoltà di adottarele misure appropriate quando risulta che un accordo ha effetti incompa-tibili con l'articolo 85, paragrafo 3; che la Commissione dovrebbe poterrivolgere anzitutto raccomandazioni alle parti e adottare in seguito una
decisione,
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
1. Fatta salva l'applicazione del regolamento (CEE) n. 4056/86, la
Commissione può, mediante regolamento e in conformità dell'articolo
85, paragrafo 3 del trattato, dichiarare l'articolo 85, paragrafo 1 inappli-
cabile a talune categorie di accordi tra imprese, decisioni diassociazioni di imprese e pratiche concordate che abbiano lo scopo dipromuovere o di instaurare una cooperazione per l'esercizio in comunedi servizi di trasporto marittimo tra compagnie marittime di linea al
fine di razionalizzare le loro operazioni mediante accordi tecnici,
operativi e/o commerciali — fatta eccezione per quelli relativi allafissazione di prezzi — (designati dagli operatori del settore con iltermine «consorzi»).
2. Il regolamento adottato in applicazione del paragrafo 1 deve defi-
nire le categorie di accordi, di decisioni e di pratiche concordate cuiesso è applicabile e precisare a quali condizioni, in conformità dell'ar-ticolo 85, paragrafo 3 del trattato, dette categorie saranno considerateesentate dall'applicazione dell'articolo 85, paragrafo 1 del trattato.1992R0479 — IT — 01.05.2004 — 002.001 — 3
(1) GU n. L 378 del 31. 12. 1986, pag. 4.
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Articolo 2
1. Il regolamento adottato in applicazione dell'articolo 1 si applica
per un periodo di cinque anni dopo la sua entrata in vigore.
2. Esso può essere abrogato o emendato in caso di modifica di uno
degli elementi fondamentali che ne hanno comportato l'adozione.
Articolo 3
Il regolamento adottato in applicazione dell'articolo 1 può comportare
una disposizione in forza della quale esso è applicabile con effetto
retroattivo agli accordi, decisioni e pratiche concordate che esistevanoalla data della sua entrata in vigore, sempreché essi soddisfino allecondizioni fissate in detto regolamento.
Articolo 3 bis
Un regolamento adottato ai sensi dell'articolo 1 può stabilire che il
divieto di cui all'articolo 85, paragrafo 1 del trattato non si applica,
per il periodo stabilito da detto regolamento, agli accordi, decisioni e
pratiche concordate, in vigore alla data dell'adesione, ai quali l'articolo85, paragrafo 1 si applica in virtù dell'adesione di Austria, Finlandia, eSvezia e che non soddisfano i requisiti di cui all'articolo 85, paragrafo3. Tuttavia il presente articolo non si applica agli accordi, decisioni epratiche concordate che alla data dell'adesione rientrano già nel campo
di applicazione dell'articolo 53, paragrafo 1 dell'accordo SEE.
Articolo 4
Prima di adottare il suo regolamento la Commissione ne pubblica il
progetto per consentire all'insieme delle persone e degli organismi inte-ressati di trasmetterle le loro osservazioni entro un termine ragionevoleche essafisserà e che non può essere inferiore a d un mese.
Articolo 5
Prima di pubblicare un progetto di regolamento e prima di adottare un
regolamento la Commissione consulta il comitato consultivo di cui
all'articolo 14 del regolamento (CEE) n. 1/2003 del Consiglio, del 16
dicembre 2002, concernente l'applicazione delle regole di concorrenzadi cui agli articoli 81 e 82 del trattato (
1).
Articolo 7
Il presente regolamento entra in vigore il giorno successivo alla pubbli-
cazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee .
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e diretta-
mente applicabile in ciascuno degli Stati membri.1992R0479 — IT — 01.05.2004 — 002.001 — 4
(1) GU L 1 del 4.1.2003, pag. 1.▼A1
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