2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—1
Trattandosidiunsemplice strumentodidocumentazione,essononimpegnalaresponsabilitàdelleistituzioni
►B DIRETTIVA2002/24/CEDELPARLAMENTOEUROPEOEDELCONSIGLIO
del18marzo2002
relativa all'omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote e che abroga la direttiva 92/61/
CEEdelConsiglio
(Testorilevante aifinidelSEE)
(GUL124del9.5.2002,pag.1)
Rettificatada:
►C1Rettifica,GUL49del22.2.2003,pag.23(2002/24/CE)
▼B
DIRETTIVA 2002/24/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E
DELCONSIGLIO
del18marzo2002
relativa all'omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote e
cheabrogaladirettiva 92/61/CEEdelConsiglio
(Testorilevante aifinidelSEE)
ILPARLAMENTOEUROPEOEILCONSIGLIODELL'UNIONEEUROPEA,
vistoiltrattatocheistituiscelaComunitàeuropea,inparticolare l'arti-
colo95,
vistalapropostadellaCommissione(1),
vistoilpareredelComitatoeconomicoesociale(2),
deliberandosecondolaproceduradicuiall'articolo251deltrattato(3),
considerandoquantosegue:
(1)Ladirettiva 92/61/CEEdelConsiglio,del30giugno1992,rela-
tivaall'omologazionedeiveicoliamotoreadueoatreruote(4),
stabiliscelaproceduracomunitariadiomologazioneed'approva-zione relativa ai veicoli a motore a due o tre ruote e ai
componenti ed entità tecniche costruiti conformemente alle
prescrizionitecnicheenunciatenelledirettiveparticolari.
(2)Tutte le direttive particolari previste nell'elenco esaustivo deisistemi, componenti ed entità tecniche da regolamentare sul
pianocomunitariosonostateadottate.
(3)L'iniziodell'applicabilitàdelladirettiva97/24/CEdelParlamento
europeo e del Consiglio, del 17 giugno 1997, relativa a talunielementi o caratteristiche dei veicoli a motore a due o a treruote(
5), permette l'applicazione integrale della procedura di
omologazione.
(4)Allo scopo di consentire il buon funzionamento del sistema di
omologazione, è necessario precisare talune disposizioni ammi-nistrative e completare le prescrizioni tecniche degli allegati
della direttiva 92/61/CEE.Atalfine,occorre introdurre prescri-
zioniarmonizzate riguardanti, inparticolare, lanumerazione deicertificati di omologazione, nonché le deroghe per i veicoli difineserieeperiveicoli,icomponentieleentitàtecnicheconce-pitisecondonuovetecnologienonancorasoggetteadisposizionicomunitarie, analogamente alle prescrizioni della direttiva 70/
156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relativeall'omologazionedeiveicoliamotoreedeilororimorchi(
6).
(5)L'esamedeglielementiedellecaratteristichedeisuddettiveicoli,
tenutocontodelletecnologie attualmente applicate, haindottoa
ritenereidoneiafininormativisoltantoquellifigurantinell'alle-gatodellapresentedirettiva.Tuttaviainbaseaiprogressiedaglisviluppi tecnologici sarà opportuno esaminare gli elementi e lecaratteristiche supplementari da aggiungere, all'occorrenza, a
quelligiàindicatinell'allegatoI.2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—2
(1) GUC307Edel26.10.1999,pag.1.
(2) GUC368del20.12.1999,pag.1.
(3) PareredelParlamentoeuropeodel27ottobre1999(GUC154del5.6.2000,
pag. 50), posizione comune del Consiglio del 29 ottobre 2001 (non ancora
pubblicatanellaGazzettaufficiale)edecisionedelParlamentoeuropeodel5
febbraio2002(nonancorapubblicatanellaGazzettaufficiale).
(4) GUL225del10.8.1992,pag.72.Direttivamodificatadaultimodalladiret-
tiva 2000/7/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 106 del3.5.2000,pag.1).
(
5) GUL226del18.8.1997,pag.1.
(6) GUL42del23.2.1970,pag.1.Direttivamodificatadaultimodalladirettiva
2000/40/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 203 del
10.8.2000,pag.9).
▼B
(6)La procedura comunitaria di omologazione deve consentire a
ciascuno Stato membro di constatare che ogni tipo di veicolo è
statosottopostoalleverificheprescrittedalledirettiveparticolariedindicatesuuncertificatodiomologazione.Essadevedelpariconsentire ai costruttori di redigere un certificato di conformitàpertuttiiveicoliconformialtipoomologato.Quandounveicoloè accompagnato da detto certificato esso potrà essere immesso
sul mercato, venduto e immatricolato per essere utilizzato in
tuttoilterroriocomunitario.
(7)Poiché l'obiettivo del migliore funzionamento del sistema diomologazione comunitaria del tipo di veicolo non può esseresufficientemente realizzata dagli Stati membri e può dunque, a
motivo delle dimensioni e degli effetti dell'azione proposta,
essere realizzato meglio a livello comunitario, la Comunità puòadottaremisureinosservanzadelprincipiodisussidiarietàdicuiall'articolo5deltrattato.Nelrispettodelprincipiodiproporzio-nalitàdicuiadettoarticolo,lapresentedirettivanonvaaldilàdiquantonecessarioperilraggiungimentoditaleobiettivo.
(8)Le misure necessarie per l'attuazione della presente direttivasono adottate secondo la decisione 1999/468/CE del Consiglio,del 28 giugno 1999, recante modalità per l'esercizio dellecompetenzediesecuzioneconferiteallaCommissione(
1).
(9)Per motivi di chiarezza è consigliabile abrogare la direttiva 92/61/CEEesostituirlaconlapresentedirettiva,
HANNOADOTTATOLAPRESENTEDIRETTIVA:
CAPOI
Ambitodiapplicazioneedefinizioni
Articolo 1
1. La presente direttiva siapplica atutti iveicoli amotore a dueo
treruote,gemellateono,destinatiacircolaresustrada,nonchéailorocomponentiealleloroentitàtecniche.
Lapresentedirettivanonsiapplicaaiveicolisottoindicati:
a) veicoliaventiunavelocitàmassimapercostruzionenonsuperiorea
6km/h;
b) veicolidestinatiadesserecondottidapedoni;
c) veicolidestinatiadessereusatidaminoratifisici;
d) veicolidacompetizione,sustradaofuoristrada;
e) veicoli già in uso prima dell'entrata in vigore della direttiva 92/61/
CE;
f) trattori,macchineagricoleosimilari;
g) veicoliconcepitiessenzialmenteperessereutilizzatifuoristradaper
il tempo libero, contre ruote simmetriche dicui unaanteriore e le
altredueposteriori;
h) bicicletteapedalataassistita,dotatediunmotoreausiliarioelettrico
avente potenza nominale continua massima di 0,25 kW la cuialimentazione è progressivamente ridotta e infine interrotta quandoilveicoloraggiungei25km/hoprimaseilciclistasmettedipeda-lare,
néailorocomponentioentitàtecniche,semprechénonsianodestinati
afarpartediunveicolocuisiapplicalapresentedirettiva.
Lapresentedirettivanonsiapplicaall'approvazionedeiveicolisingoli.
Tuttavia, gli Stati membri che adottano questo tipo di approvazioneaccettano tutte le omologazioni di componenti e di entità tecniche2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—3
(1) GUL184del17.7.1999,pag.23.
▼B
concesseinvirtùdellapresentedirettiva enonsecondoledisposizioni
nazionaliinmateria.
2. Iveicolidicuialparagrafo1sisuddividonoin:
a) ciclomotori,ossiaveicoliadueruote(categoriaL1e)oveicoliatre
ruote (categoria L2e) aventi una velocità massima per costruzione
nonsuperiorea45km/hecaratterizzati:
i) nelcasodeiveicoliadueruote,daunmotore:
— la cui cilindrata è inferiore o uguale a 50 cm3se a combu-
stioneinterna,oppure
— la cui potenza nominale continua massima è inferiore o
ugualea4kWperimotorielettrici;
ii) nelcasodeiveicoliatreruote,daunmotore:
— la cui cilindrata è inferiore o uguale a 50 cm3se ad accen-
sionecomandata,oppure
— lacuipotenzamassimanettaèinferioreougualea4kWper
glialtrimotoriacombustioneinterna,oppure
— la cui potenza nominale continua massima è inferiore o
ugualea4kWperimotorielettrici;
b) motocicli, ossia veicoli a due ruote, senza carrozzetta (categoria
L3e) o con carrozzetta (categoria L4e), muniti di un motore concilindrata superiore a 50 cm
3se a combustione interna e/o aventi
unavelocitàmassimapercostruzionesuperiorea45km/h;
c) tricicli, ossiaveicoli atreruotesimmetriche (categoria L5e)muniti
di un motore con cilindrata superiore a 50 cm3se a combustione
interna e/oaventiunavelocità massimapercostruzionesuperiorea45km/h.
3. La presente direttiva si applica anche ai quadricicli, ossia ai
veicoliamotoreaquattroruoteaventileseguenticaratteristiche:
a) iquadriciclileggeri,lacuimassaavuotoèinferioreoparia350kg
(categoriaL6e),esclusalamassadellebatterieperiveicolielettrici,
la cui velocità massima per costruzione è inferiore o uguale a 45km/he
i) la cui cilindrata del motore è inferiore o pari a 50 cm
3per i
motoriadaccensionecomandata;o
ii) lacuipotenzamassimanettaèinferioreougualea4kWpergli
altrimotori,acombustioneinterna;o
iii) lacuipotenzanominalecontinuamassimaèinferioreougualea
4kWperimotorielettrici.
Tali veicoli sono conformi alle prescrizioni tecniche applicabili ai
ciclomotoriatreruotedellacategoriaL2esalvoaltrimenti dispostodaunadirettivaparticolare.
b) i quadricicli diversi da quelli di cui alla lettera a), la cui massa a
vuoto è inferiore o pari a 400 kg (categoria L7e) (550 kg per i
veicoli destinati al trasporto di merci), esclusa la massa dellebatterie per i veicoli elettrici, e la cui potenza massima netta delmotore è inferiore o uguale a 15 kW. Tali veicoli sono consideraticome tricicli e sono conformi alle prescrizioni tecniche applicabiliaitriciclidellacategoriaL5esalvoaltrimentidispostodaunadiret-
tivaparticolare.
Articolo 2
Aifinidellapresentedirettivasiintendeper:
1) «tipodiveicolo»,unveicolooungruppodiveicoli(varianti):
a) appartenenti ad una unica categoria (ciclomotore a due ruote
L1e, ciclomotore a tre ruote L2e, ecc. secondo quanto definitodall'articolo1);
b) costruitidallostessocostruttore;2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—4
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c) aventi lo stesso telaio portante, principale e ausiliario, e la
stessa parte inferiore della carrozzeria o struttura a cui sonofissatiiprincipalicomponenti;
d) aventi un motore con lo stesso principio di funzionamento (a
combustioneinterna,elettrico,ibridoecc.);
e) aventilastessadesignazioneditipoattribuitadalcostruttore.
Untipodiveicolopuòpresentarevariantieversioni;
2) «variante», un veicolo o gruppo di veicoli (versioni) dello stesso
tipoconleseguenticaratteristiche:
a) lastessaformadicarrozzeria(caratteristiche dibase);
b) in un gruppo di veicoli (versioni) la differenza tra il valore
minimo e quello massimo della massa inordine dimarcia non
èsuperioreal20%delvaloreminimo;
c) in un gruppo di veicoli (versioni) la differenza tra il valore
minimo e quello massimo della massa massima ammissibilenonèsuperioreal20%delvaloreminimo;
d) lo stesso ciclo (2 o 4 tempi, accensione comandata o spon-
tanea);
e) in un gruppo di veicoli (versioni) la differenza tra il valore
minimo e quello massimo della cilindrata del motore (nel casodi un motore a combustione interna) non è superiore al 30 %delvaloreminimo;
f) lostessonumeroedisposizionedeicilindri;
g) in un gruppo di veicoli (versioni) la differenza tra il valore
minimoequellomassimodellapotenzadelmotorenonèsupe-
rioreal30%delvaloreminimo;
h) lo stesso modo di funzionamento (se trattasi di motore elet-
trico);
i) lostessotipodicambio(manuale,automaticoecc.);
3) «versione» un veicolo dello stesso tipo e variante ma che può
includere uno qualsiasi degli equipaggiamenti, componenti osistemielencatinellaschedainformativariportatanell'allegatoIIacondizionechecisianounicamente:
a) unvaloreper:
i) lamassainordinedimarcia;
ii) lamassamassimaammissibile;
iii) lapotenzadelmotore;
iv) lacilindratadelmotore;e
b) unaseriedirisultatidelleproveindicatiinconformitàdell'alle-
gatoVII;
4) «sistema»,qualsiasisistemadiunveicolo,qualeifreni,l'apparec-
chiaturadicontrollodelleemissioni,ecc.soggettoalleprescrizioni
diunaqualsiasidelledirettiveparticolari;
5) «entità tecnica», il dispositivo, quale un dispositivo di scarico o
silenziatore di sostituzione, soggetto alle prescrizionidi una diret-tiva particolare e destinato a far parte di un veicolo. Esso puòessere omologato separatamente, ma soltanto in connessione con
uno o più tipi di veicoli determinati ove la direttiva particolare
contengaesplicitedisposizioniintalsenso;
6) «componente», il dispositivo, quale un dispositivo di illumina-
zione, soggetto alle prescrizioni di una direttiva particolare edestinatoafarpartediunveicolo.Essopuòessereomologatoindi-pendentemente da unveicolo ove la direttiva particolare contenga
esplicitedisposizioniintalsenso;
7) «omologazione», l'attomediante ilquale ►
C1unoStatomembro
certifica cheuntipodiveicolo, ◄unsistema, un'entità tecnica o
un componente soddisfano tanto le prescrizioni tecniche dellapresente direttiva o delle direttive particolari quanto le verifiche2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—5
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dell'esattezza deidatidelcostruttore,previstedall'elencoesaustivo
chefiguranell'allegatoI;
8) «ruote gemellate», dueruote montate suunostessoasse,inmodo
che la distanza tra i centri delle superfici di contatto di tali ruote
con il suolo sia inferiore a 460 mm. Tali ruote gemellate sono
consideratecomeruotaunica;
9) «veicoliapropulsionebimodale»,iveicolidotatididuesistemidi-
versidipropulsione:adesempiosistemadipropulsioneelettricoesistematermico;
10) «costruttore», la persona o l'ente responsabile verso l'autorità
competente inmateria diomologazione ediapprovazione, dituttigli aspetti del procedimento di omologazione o di approvazione edellaconformitàdellaproduzione.Nonèindispensabilecheparte-
cipi direttamente a tutte le fasi della costruzione del veicolo
soggetto a omologazione o della fabbricazione del componente odell'entitàtecnicasoggettealprocedimentodiapprovazione;
11) «serviziotecnico»,l'organismool'entedesignatocomelaboratorio
di prova per l'esecuzione di prove o ispezioni per conto dell'au-torità competente in materia di approvazione o omologazione diunoStato membro. Questafunzione puòesseresvolta anche dalla
stessaautoritàcompetente.
CAPOII
Procedura perlaconcessionedell'omologazione
Articolo 3
Ognidomandadiomologazioneèpresentatadalcostruttoreall'autorità
di omologazione di uno Stato membro. Essa è accompagnata da unascheda informativa, conforme al modello contenuto nell'allegato II, setrattasi di omologazione di un veicolo, o conforme al modello conte-nuto in un allegato o in un'appendice di una direttiva particolare
relativa al sistema, all'entità tecnica o al componente in questione, se
trattasi di omologazione di sistemi, entità tecniche o componenti,nonché dai documenti menzionati in detta scheda. Per uno stesso tipodiveicolo,disistema,dientitàtecnicaodicomponente,taledomandapuòesserepresentatapressounsoloStatomembro.
Articolo 4
1. Ciascuno Stato membro omologa ogni tipo di veicolo, nonché i
sistemi, le entità tecniche o i componenti che soddisfino le seguenti
condizioni:
a) il tipo di veicolo soddisfa le prescrizioni tecniche delle direttive
particolari ecorrispondeaidatifornitidalcostruttore,qualidefinitinell'elencoesaustivocontenutonell'allegatoI;
b) il sistema, l'entità tecnica o il componente soddisfa le prescrizioni
tecniche della direttiva particolare cheloconcerne ecorrispondeai
datifornitidalcostruttore,qualidefinitinell'elencoesaustivoconte-nutonell'allegatoI.
2. Primadiprocedereall'omologazione, leautoritàcompetenti dello
Stato membro che effettuano queste operazioni prendono le misure
necessarie per accertarsi, all'occorrenza in collaborazione con leautorità competenti dello Stato membro in cui il prodotto è realizzatoointrodottonellaComunità,chesianorispettateledisposizionidell'al-legatoVIaffinchéinuoviveicoli,sistemi,entitàtecnicheocomponenti
prodotti,immessisulmercato,messiinvenditaoincircolazione siano
conformialtipoomologato.
3. Le autorità competenti di cui al paragrafo 2 devono vigilare,
all'occorrenza in collaborazione con le autorità competenti dello Stato
membro in cui il prodotto è realizzato o introdotto nella Comunità,
affinchéledisposizionidell'allegatoVIcontinuinoadessererispettate.
4. Lo Stato membro che procede all'omologazione di un tipo di
veicolo è tenuto ad accettare i certificati di omologazione di un2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—6
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sistema,diun'entitàtecnicaodiuncomponenterilasciatidaunoopiù
Statimembri,checorredanoladomandadiomologazionediuntipodiveicolo,evitandocosìdiprocedereagliaccertamentidicuialparagrafo
1, lettera b), per i sistemi, le entità tecniche e/o i componenti già
omologati.
5. Ogni Stato membro è responsabile dell'omologazione di un
sistema, di un'entità tecnica o di un componente che ha rilasciato. Leautorità competenti dello Stato membro che ha rilasciato l'omologa-
zione di un tipo di veicolo eseguono il controllo della conformità
della produzione, all'occorrenza in collaborazione con le autoritàcompetenti degli altri Statimembri chehannorilasciato icertificati diomologazionedisistemi,entitàtecnicheocomponenti.
6. Tuttavia,seunoStatomembroritienecheunveicolo,unsistema,
un'entità tecnica ouncomponente, puressendoconforme alle disposi-
zioni del paragrafo 1, costituisca nondimeno un grave rischio per la
sicurezza stradale, può rifiutare di concedere l'omologazione. Esso neinformaimmediatamente glialtriStatimembrielaCommissioneindi-candoimotiviallabasedellasuadecisione.
Articolo 5
1. Perognitipodiveicolodaessaomologato,l'autoritàcompetente
dello Stato membro compila il certificato di omologazione riportato
nell'allegato III e indica inoltre i risultati delle prove nelle rubriche
appropriate del modulo dicui all'allegato VII,accluso al certificato diomologazione.
2. Per ogni tipo di sistema, entità tecnica o componente da essa
omologato,l'autoritàcompetentedelloStatomembrocompilailcertifi-cato di omologazione riportato in un allegato o in un'appendice della
direttiva particolare relativa al sistema, all'entità tecnica o al compo-
nenteinquestione.
►
C13. I certificati di omologazione di un veicolo, di un
sistema, ◄di un'entità tecnica o di un componente sono numerati
conformementealmetododescrittonell'allegatoV,parteA.
Articolo 6
1. LeautoritàcompetentidiciascunoStatomembroinvianoaquelle
degli altri Statimembri, entroiltermine diunmese, copiadelcertifi-
catodiomologazioneedegliallegati,perognitipodiveicolocheesseomologanoorifiutanodiomologare.
2. L'autorità competente diciascuno Statomembro inviaognimese
a quelle degli altri Stati membri un elenco delle omologazioni deisistemi,delleentitàtecnicheodeicomponentichehaconcessoorifiu-
tatodurantequelmese.
Inoltre, quandoun'autorità competente diunaltro Statomembro nefa
richiesta,inviasenzaindugiounacopiadelcertificatodiomologazioneedegliallegati,perognitipodisistema,entitàtecnicaocomponente.
Articolo 7
1. Perciascunveicolocostruitoconformementealtipoomologato,il
costruttore compila un certificato di conformità secondo il modello
contenuto nell'allegato IV, parte A. Tale certificato accompagna
ciascunveicolo.TuttaviagliStatimembripossono,dopoaverneinfor-mato gli altri Stati membri e la Commissione con almeno tre mesi dianticipo,prescrivereaifinidellatassazionedelveicolooperlacompi-lazione del documento di immatricolazione che siano riportate sulcertificatodiconformitàindicazionichenonsonomenzionatenell'alle-
gato IV, parte A, purché queste figurino espressamente nella scheda
informativa.
Il certificato di conformità deve essere emesso in modo da non poter
essere falsificato. A tal fine la carta utilizzata per la stampa vieneprotettamediantegraficiacolorioppuredalmarchiodiidentificazionedelcostruttoredelveicoloappostoinfiligrana.2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—7
▼B
2. Per ciascuna entità tecnica o componente non originale prodotto
conformemente altipoomologato, ilcostruttore compila uncertificatodi conformità secondo il modello contenuto nell'allegato IV, parte B.
Detto certificato non è richiesto per le entità tecniche o i componenti
originali.
3. Nel caso in cui l'entità tecnica o il componente da omologare
soddisfi la sua funzione oppure presenti una caratteristica particolaresoltantoinconnessioneconaltrielementidelveicolo,percuiilrispettodi uno opiù prescrizioni puòessere verificato soltanto quando l'entità
tecnica o il componente da omologare funzionano in connessione con
altri elementi del veicolo, simulati o reali, l'ambito dell'omologazionedell'entità tecnica o del componente deve essere conseguentementelimitato.Ilcertificatodiomologazionedell'entitàtecnicaodelcompo-nente indica in tal caso le eventuali restrizioni concernentil'utilizzazione e le eventuali prescrizioni di montaggio. Il rispetto di
queste restrizioni e prescrizioni è verificato all'atto dell'omologazione
delveicolo.
4. Fatte salve le disposizioni del paragrafo 2, il titolare dell'omolo-
gazione di un'entità tecnica o di un componente rilasciata a normadell'articolo 4 è tenuto ad apporre su ciascuna entità tecnica o suciascun componente conforme al tipo omologato il suo marchio di
fabbricaocommerciale,l'indicazionedeltipoe,seladirettivapartico-
lare lo prevede, il marchio di omologazione di cui all'articolo 8. Inquest'ultimocaso,nonètenutoacompilareilcertificatodicuialpara-grafo2.
5. Iltitolaredelcertificatodiomologazionediun'entitàtecnicaodi
un componente che, a norma del paragrafo 3, contiene restrizioniconcernenti l'utilizzazione, deve fornire per ciascuna entità tecnica o
per ciascun componente prodotto informazioni dettagliate concernenti
talirestrizioniedindicareleeventualiprescrizionidimontaggio.
6. Iltitolaredell'omologazionedientitàtecnichediequipaggiamento
non originali, rilasciata in connessione con uno o più tipi di veicoli,devefornireconciascuna diquesteentità tecniche informazioni detta-gliatechepermettanodideterminaretaliveicoli.
Articolo 8
1. Ogni veicolo prodotto in conformità al tipo omologato reca un
marchio diomologazionecompostoconformemente allesezioni1,3e
4delnumerodiomologazioneistituitodall'allegatoV,parteA.
2. Ognientitàtecnicaedognicomponenteprodottiinconformitàdel
tipo omologato recano, se previsto dalla direttiva particolare ad essirelativa,unmarchiodiomologazioneconformealleprescrizionidicuiall'allegatoV,parteB.Ilnumerodiomologazionedicuiall'allegatoV,parte B, punto 1.2, è composto conformemente alla sezione 4 delnumerodiomologazionedicuiall'allegatoV,parteA.
Le indicazioni contenute nel marchio di omologazione possono essere
completate con indicazioni aggiuntive che consentano l'identificazione
ditalune caratteristiche propriedell'entità tecnica odelcomponente inquestione, indicazioni aggiuntive che saranno, all'occorrenza, specifi-cate nelle direttive particolari relative a dette entità tecniche ocomponenti.
Articolo 9
1. Ilcostruttoreèresponsabiledellacostruzionediciascunveicoloo
diciascunsistema,diciascuna entità tecnica odiciascuncomponente
in conformità al tipo omologato. L'arresto definitivo della produzione,
nonché qualsiasi altro cambiamento dei dati contenuti nella schedainformativa, devono essere comunicati dal titolare dell'omologazionealleautoritàcompetentidelloStatomembrochehannorilasciatol'omo-logazionestessa.
2. Qualora ritengano che siffatto cambiamento non comporti la
modifica del certificato di omologazione esistente o la compilazione2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—8
▼B
di un nuovo certificato di omologazione, le autorità competenti dello
Statomembrodicuialparagrafo1neinformanoilcostruttore.
3. Qualora constatino che un cambiamento dei dati contenuti nella
scheda informativa giustifichi nuove verifiche o nuove prove, le
autorità competenti delloStatomembrodicuialparagrafo1neinfor-
mano il costruttore ed effettuano le prove. Nel caso in cui questeverifiche oprovecomportino unamodifica delcertificato diomologa-zione già rilasciato o la compilazione di un nuovo certificato, questestesse autorità ne informano le autorità competenti degli altri Stati a
normadell'articolo6.
4. In caso di modifica delle indicazioni che figurano nella scheda
informativa,ilcostruttorepresentalepaginemodificatediquestodocu-
mentoall'autoritàcherilascial'omologazione,indicandochiaramentelemodificazioni apportate, nonché la data di sostituzione sulle paginemodificate. Il numero di riferimento della scheda informativa vienemodificato soltanto se le modificazioni ad essa apportate implicano la
modificazionediunoopiùdeipuntidelcertificatodiconformitàdicui
all'allegatoIV(adesclusionedeipunti19.1eda45a51incluso).
5. Nel caso in cui un certificato di omologazione cessi di avere
validità a causa dell'arresto definitivo della produzione del tipo diveicolo omologato o del sistema dell'entità tecnica o del componenteomologato,leautoritàcompetentidelloStatomembrochehaprocedutoa questa omologazione, lo comunicano entro un mese alle autorità
competentideglialtriStatimembri.
Articolo 10
1. Se lo Stato membro che ha proceduto all'omologazione constata
che veicoli, sistemi, entità tecniche o componenti non sono conformi
altipodaessostessoomologato, essoprendelemisurenecessarie per
assicurare nuovamente la conformità della produzione con il tipoomologato. Le autorità competenti di detto Stato membro comunicanoaquelledeglialtriStatimembrilemisurepresechepossonogiungere,sedelcaso,finoallarevocadell'omologazione.
2. SeunoStatomembroconstatacheveicoli,sistemi,entitàtecniche
ocomponenti nonsonoconformialtipoomologato, puòchiedere allo
Statomembrochehaprocedutoall'omologazionediverificarelediver-sità riscontrate. Lo Stato membro che ha proceduto all'omologazioneesegueil controllo necessario neiseimesisuccessivialla data dirice-zione della richiesta. Seaccertano undifetto diconformità, leautoritàcompetenti dello Stato membro che ha proceduto all'omologazione
adottanolemisuredicuialparagrafo1.
3. LeautoritàcompetentidegliStatimembrisiinformanoreciproca-
mente, entro il termine di un mese, di qualsiasi revocadell'omologazione concessa nonché dei motivi che giustificano taleprovvedimento.
4. Nei casi in cui lo Stato membro che ha proceduto all'omologa-
zione contesta il difetto di conformità di cui è stato informato, gliStatimembriinteressatisiadoperanopercomporrelacontroversia.La
Commissione è tenuta informata. Essa procede, ove necessario, alle
consultazioniopportunealfinedipervenireadunasoluzione.
Articolo 11
Il Consiglio, che delibera a maggioranza qualificata su proposta della
Commissione, può riconoscere l'equivalenza tra le condizioni o le
disposizionirelativeall'omologazionediveicoli,sistemi,entitàtecnicheecomponenti stabilite dalla presente direttiva edalle direttive partico-larieleprocedurestabilitedanormativeinternazionaliodapaesiterzinelquadrodiaccordimultilateraliobilateralitralaComunitàeipaesi
terzi.
Articolo 12
Se uno Stato membro accerta che veicoli, sistemi, entità tecniche o
componentiappartenentiaduntipoomologatocompromettonolasicu-2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—9
▼B
rezza della circolazione stradale, essopuò,perunperiodomassimo di
seimesi, vietarne sulproprioterritorio lavendita, lamessaincircola-zioneol'uso.Essoinformaimmediatamente glialtriStatimembriela
Commissione,precisandoimotividellasuadecisione.
Articolo 13
Ogni decisione di diniego o revoca di omologazione, di divieto di
venditaodiusodiunveicolo,diun'entitàtecnicaodiuncomponente,presa in base alle disposizioni adottate in applicazione della presentedirettiva, è motivata in maniera precisa. Essa viene notificata all'inte-ressato con l'indicazione dei ricorsi giuridici previsti dalle legislazioni
invigorenegliStatimembriedeiterminientroiqualiglistessiricorsi
possonoessereproposti.
Articolo 14
1. Gli Stati membri comunicano alla Commissione e agli altri Stati
membriinomiegliindirizzi:
a) delle autorità competenti in materia di omologazione e, se neces-
sario,deisettoriperiqualiessesonoresponsabili;
b) dei servizi tecnici designati, specificandoleprocedurediprovaper
le quali ciascuno di essi è stato designato. Detti servizi devonoessere conformi alle norme armonizzate in materia di funziona-mento dei laboratori di prova (EN 45001), nel rispetto delleseguenticondizioni:
i) un costruttore non può essere designato come servizio tecnico,
salvoicasiespressamenteprevistidalledirettiveparticolari,
ii) ai fini della presente direttiva, l'uso di attrezzature esterne da
parte dei servizi tecnici non è considerato eccezionale purchéabbiailconsensodell'autoritàcompetenteinmateriadiomologa-
zione.
2. Un servizio designato si presume conforme alle norme armoniz-
zate, ma, ove necessario, la Commissione può chiedere agli Statimembridifornireproveinmerito.
Iservizi di unpaese terzo possonoessere notificati in quanto servizio
tecnico designato solo nell'ambito di accordi bilaterali o multilateraliconclusidallaComunitàconilpaeseterzosuddetto.
CAPOIII
Condizioniperlaliberacircolazione deiveicoli,disposizionitransi-
torie,derogheeprocedure alternative
Articolo 15
1. GliStatimembrinonpossonovietarel'immissionesulmercato,la
vendita,lamessaincircolazione el'usodiveicolinuoviconformiallapresente direttiva. Possonoessere presentati per la prima immatricola-
zione soltanto i veicoli conformi alle disposizioni della presente
direttiva.
2. GliStatimembrinonpossonovietarel'immissionesulmercato,la
vendita e l'usodi entità tecniche odi componenti nuovi conformi alla
presente direttiva. Possono essere immessi sul mercato e venduti la
prima volta per essere utilizzati negli Stati membri soltanto le entitàtecnicheeicomponenticonformiallapresentedirettiva.
3. Inderogaaiparagrafi1e2:
a) gliStatimembri possonoesentare dalrispetto diunaopiùprescri-
zionidelledirettiveparticolari iveicoli,isistemi,leentitàtecniche
oicomponentidestinati:
i) a produzioni in piccole serie limitate al massimo a 200 unità
all'annopertipodiveicolo,sistema,componenteoentitàtecnica;
ii) oppure alle forze armate, alle forze addette al mantenimento
dell'ordine pubblico, ai servizi della protezione civile, ai vigilidelfuocooagliorganiaddettiailavoripubblici.2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—10
▼B
TalideroghedevonoesserecomunicateaglialtriStatimembrientro
ilterminediunmeseadecorreredalladatadellaloroconcessione.Entro tre mesi tali Stati membri decidono se accettare l'omologa-
zione dei veicoli da immatricolare sul loro territorio. Il certificato
ditale omologazione nonportal'intestazione «certificato diomolo-gazioneCE».
►
C1b) Le omologazioni concesse a livello nazionale prima del 17
giugno 1999 ◄restano valide nei territori degli Stati membri che
le hanno concesse per un periodo di quattro anni a decorrere dalladata alla quale le prescrizioni nazionali sono richieste per confor-marsiallecorrispondentidirettive.
Lostessoperiodoèparimentiestesoaitipidiveicoli,disistemi,di
componentiodientitàtecnicheconformialledisposizioninazionalivigenti prima dell'applicazione delle corrispondenti direttive inquegli Stati membri che utilizzavano sistemi legislativi diversidall'omologazione.
I veicoli che beneficiano di questa deroga possono essere immessi
sulmercato,vendutiemessiincircolazionedurantequestoperiodo;illorousononèlimitatoneltempo.
L'immissionesulmercato,lavenditael'usodeisistemi,delleentità
tecnicheedeicomponentidestinatiaiveicolidicuisopranonsono
limitatineltempo.
4. LapresentedirettivanonpregiudicalafacoltàdegliStatimembri
di prescrivere, nel rispetto del trattato, i requisiti che ritengono neces-sari per garantire la protezione degli utilizzatori durante l'uso deiveicoliinquestione,purchéciònonimplichimodifichedeiveicoli.
Articolo 16
1. In deroga all'articolo 15, paragrafi 1 e 2, gli Stati membri
possono,nelrispettodell'allegatoVIIIeperunperiodolimitato,imma-
tricolare e permettere la vendita o la messa in circolazione di veicoli
nuovi conformi a un tipo di veicolo la cui omologazione non è piùvalida. Questa possibilità è limitata a un periodo di dodici mesi adecorreredalladataincuil'omologazionehacessatodiesserevalida.
Ilprimocommasiapplicasoltantoaiveicolichesitrovavanosulterri-
torio della Comunità e che erano accompagnati da un certificato diconformità valido rilasciato quando l'omologazione del tipo di veicolo
inquestioneeraancora valida, machenoneranostatiimmatricolati o
messiincircolazioneprimachetaleomologazioneperdesselavalidità.
2. Aifinidell'applicazionedelparagrafo1aunoopiùtipidiveicoli
di una categoria determinata, il costruttore presenta domanda alleautoritàcompetentidiciascunodegliStatimembriperiqualiharilievolamessaincircolazionediquestitipidiveicoli.Ladomandaprecisale
ragionitecnicheedeconomichechelagiustificano.
Entro tre mesi, detti Stati membri decidono se autorizzare o meno
l'immatricolazione sulloroterritoriodeltipodiveicoloinquestionee,incasoaffermativo, perquante unità. OgniStatomembro peril qualeharilievo lamessaincircolazione diquestitipidiveicoli deveaccer-tarsi che il costruttore rispetti il disposto dell'allegato VIII. Gli Statimembri comunicano ogni anno alla Commissione l'elenco delle
derogheaccordate.
3. Periveicoli,icomponentioleentità tecnicheconcepiti secondo
tecnicheoprincipiincompatibiliperloronaturaconunoopiùrequisitidi una o più direttive particolari, si applica l'articolo 8, paragrafo 2,letterac)delladirettiva70/156/CEE.
CAPOIV
Procedure perl'adeguamentoalprogressotecnico
Articolo 17
Lemodificazioni necessarieperadeguarealprogressotecnicoglialle-
gati della presente direttiva o le disposizioni delle direttive particolari2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—11
▼B
di cui all'allegato I, sono adottate secondo la procedura di cui all'arti-
colo18,paragrafo2.
Articolo 18
1. La Commissione è assistita dal comitato per l'adeguamento al
progresso tecnico, istituito dall'articolo 13 della direttiva 70/156/CEE(inprosieguo:ilcomitato).
2. Neicasiincuièfattoriferimento alpresenteparagrafo,siappli-
canogliarticoli5e7delladecisione1999/468/CE,tenendocontodelledisposizionidell'articolo8dellastessa.
Il periodo di cui all'articolo 5, paragrafo 6, della decisione 1999/468/
CEèfissatoatremesi.
3. Ilcomitatoadottailproprioregolamentointerno.
CAPOV
Disposizionifinali
Articolo 19
Ladirettiva 92/61/CEEèabrogata coneffetto dal9novembre 2003.I
riferimenti alla direttiva 92/61/CEE si intendono fatti alla presentedirettivaevannolettisecondolatabelladicorrispondenzadicuiall'al-legatoIX.
Articolo 20
1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative,
regolamentarieamministrativenecessarieperconformarsiallapresentedirettivaentroil9maggio2003.EssineinformanoimmediatamentelaCommissione.
QuandogliStati membri adottano tali disposizioni, questecontengono
un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto
riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità di tale
riferimentosonodecisedagliStatimembri.
2. Gli Stati membri applicano le disposizioni di cui al paragrafo 1,
primocomma,adecorreredal9novembre2003.Tuttavia,surichiestadelcostruttore, ilmodello precedente delcertificato diconformità puòessereutilizzatoperaltridodicimesiadecorreredataledata.
3. Adecorreredal9maggio2003gliStatimembrinonpossonopiù
vietare la prima messa in circolazione dei veicoli conformi allapresentedirettiva.
4. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle
disposizioni essenziali di diritto interno che essi adottano nel settore
disciplinatodallapresentedirettiva.
Articolo 21
La presente direttiva fa salve le omologazioni rilasciate prima del 9
novembre2003enonostaall'estensionedellemedesimeomologazionisecondo le disposizioni della direttiva in forza della quale sono state
rilasciate inizialmente. Tuttavia,adecorreredal9novembre2004tutti
i certificati di conformità emessi dal costruttore sono conformi almodellodicuiall'allegatoIV.
Articolo 22
Inattesadell'armonizzazionedeisistemidiimmatricolazioneeditassa-
zionedegliStatimembririguardoaiveicolicontemplati dallapresentedirettiva, gliStatimembri possonoutilizzare isistemi dicodici nazio-nali per facilitare l'immatricolazione e la tassazione sul loro territorio.Gli Stati membri possono inoltre richiedere che il certificato diconformitàsiacompletatodalnumerodicodicenazionale.2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—12
▼B
Articolo 23
Lapresentedirettivaentrainvigoreilgiornodellapubblicazionenella
Gazzetta ufficiale delle Comunità europee .
Articolo 24
GliStatimembrisonodestinataridellapresentedirettiva.2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—13
▼B
ELENCODEGLIALLEGATI
AllegatoI: Elenco delle prescrizioni ai fini dell'omologazione del
veicolo
AllegatoII: SchedainformativaAllegatoIII: CertificatodiomologazioneCE
AllegatoIV: Certificatidiconformità
AllegatoV: NumerazioneemarcaturaAllegatoVI: Disposizioniperilcontrollodellaconformitàdellapro-
duzione
AllegatoVII: RisultatidelleproveAllegatoVIII: Veicolidifineserie
AllegatoIX: Tabelladicorrispondenza2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—14
▼B
ALLEGATO I
ELENCO DELLE PRESCRIZIONI AI FINI DELL'OMOLOGAZIONE
DELVEICOLO
Glielementielecaratteristichedelveicolofigurantinellerubrichequiappresso
(elenco esaustivo) sono accompagnati dalla menzione «CONF» se deve essere
verificata la loro conformità con i dati forniti dal costruttore oppure dalla
menzione «DP»sedeve essereverificata laloroconformità conleprescrizioni
contenutenellanormativacomunitaria.
(Sedelcasotenendocontodelcampodiapplicazione edell'ultima modificadi
ciascunadelledirettiveparticolarisottoindicate)
Rubrica
n.Oggetto MenzioneDirettivan.(se
applicabile)
1 Marca CONF
2 Tipo/variante/versione CONF
3 Nomeeindirizzodelcostrut-
toredelveicoloCONF
4 Nomeeindirizzodell'even-
tualemandatariodelcostrut-
toredelveicoloCONF
5 Categoriadiveicolo(*) CONF 2002/24/CE
6 Numerodiruoteelorodispo-
sizioneincasodiveicoloatre
ruoteCONF
7 Schemaindicativodeltelaio CONF
8 Nomeeindirizzodelcostrut-
toredelmotore(sediversodal
costruttoredelveicolo)CONF
9 Marcaedenominazionedel
motoreCONF
10 Tipodiaccensionedelmotore CONF
11 Ciclodelmotore(**) CONF
12 Sistemadiraffreddamentodel
motoreCONF
13 Tipodilubrificazionedel
motore(**)CONF
14 Numeroeconfigurazionedei
cilindriodeglistatori(incaso
dimotoreapistonerotante)
delmotore(**)CONF
15 Alesaggio,corsa,cilindratao
volumedellecameredi
combustione(incasodi
motoreapistonerotante)del
motore(**)CONF
16 Diagrammadidistribuzione
completodelmotore(**)CONF
17 Rapportovolumetricodi
compressionedelmotore(**)CONF
18 Coppiamassimaepotenza
massimanettadelmotoreDP 95/1/CE
— adaccensionecomandatao
spontanea,
— elettricoCONF
19 Misurecontrolamanomis-
sionedeiciclomotoriedei
motocicliDP 97/24/CEC7
20 Serbatoio(i)dicarburante(**) DP 97/24/CEC6
21 Batteria(e)dipropulsione CONF2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—15
▼B
Rubrica
n.Oggetto MenzioneDirettivan.(se
applicabile)
22 Carburatoreoaltrosistemadi
alimentazionedelmotore(tipo
emarchiodifabbrica)(**)CONF
23 Tensionenominaledialimen-
tazioneelettrica(voltaggio)CONF
24 Generatore(tipoepotenza
massima)(**)CONF
25 Velocitàmassimapercostru-
zionedelveicoloDP 95/1/CE
26 Masseedimensioni DP 93/93/CEE
27 Dispositividitrainoedi
fissaggioDP 97/24/CEC10
28 Misurecontrol'inquinamento
atmosferico(**)DP 97/24/CEC5
29 Pneumatici DP 97/24/CEC1
30 Trasmissione CONF
31 Sistemadifrenatura DP 93/14/CEE
32 Installazionedeidispositividi
illuminazioneedisegnala-
zioneluminosasulveicoloDP 93/92/CEE
33 Dispositividiilluminazionee
disegnalazioneluminosala
cuipresenzaobbligatoriao
facoltativaèstabilitanelle
prescrizionid'installazionedi
cuialpunto32DP 97/24/CEC2
34 Segnalatoreacustico DP 93/30/CEE
35 Alloggiamentoperil
montaggiodellatargaposte-
riored'immatricolazioneDP 93/94/CEE
36 Compatibilitàelettromagnetica DP 97/24/CEC8
37 Livellosonoroedispositivodi
scarico(**)DP 97/24/CEC9
38 Retrovisore/i DP 97/24/CEC4
39 Sporgenzeesterne DP 97/24/CEC3
40 Cavalletto(esclusiiveicolia
treopiùruote)DP 93/31/CEE
41 Dispositivicontrounimpiego
nonautorizzatodelveicoloDP 93/33/CEE
42 Vetri,tergicristallo,lavacri-
stalloedispositividisbrina-
mentoedidisappannamento
deiciclomotoriatreruote,
tricicliequadriciclicarrozzatiDP 97/24/CEC12
43 Dispositividiritenutaper
passeggerideiveicoliadue
ruoteDP 93/32/CEE
44 Ancoraggidellecinturedi
sicurezzaecinturedisicu-
rezzadeiciclomotoriatre
ruote,tricicliequadricicli
carrozzatiDP 97/24/CEC11
45 Tachimetro DP 2000/7/CE
46 Identificazionedicomandi,
spieeindicatoriDP 93/29/CEE
47 Iscrizioniregolamentari
(contenuto,posizioneetipodi
fissaggio)DP 93/34/CEE2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—16
▼B
(*) Perunveicoloapropulsionebimodale,seiduesistemidipropulsionesonotalicheil
veicolorientrisianelladefinizionediciclomotorecheinquelladimotociclo,triciclo
oquadriciclo,siapplicanoquesteultimedefinizioni.
(**) I veicoli a propulsione elettrica non sono soggetti alle prescrizioni relative alla
presenterubrica.Lapresentenotanonsiapplicaaiveicoliapropulsionebimodaleincuiunodeiduesistemidipropulsioneèelettricoel'altrotermico.
Nota
Le direttive particolari prevederanno norme specifiche per i ciclomotori a
prestazioni ridotte, cioè per i ciclomotori muniti di pedali, di un motore ausi-
liario di potenza pari o inferiore a 1 kW e aventi velocità massima per
costruzione inferiore o pari a 25 km/h. Queste norme specifiche riguarderanno
in particolare gli elementi e le caratteristiche di cui alle rubriche 18, 19, 29,
32,33,34,41,43e46delpresenteallegato.2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—17
▼B
ALLEGATO II
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—18
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—19
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—20
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2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—21
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—22
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—23
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—24
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—25
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—26
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—27
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—28
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—29
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—30
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—31
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—32
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—33
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—34
▼B
ALLEGATO III
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—35
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—36
▼B
ALLEGATO IV
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—37
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—38
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—39
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—40
▼B
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—41
▼B
ALLEGATO V
NUMERAZIONEEMARCATURA
A. SISTEMADINUMERAZIONEDEICERTIFICATIDIOMOLOGAZIONE
(Articolo5,par.3)
1. Ilnumerodiomologazionesicompone
— diquattrosezioniperl'omologazionedeiveicolie
— dicinquesezioniperleomologazionidisistemi,componentiedentità
tecniche, conformemente alle disposizioni che seguono. In ogni caso
lesezionisonoseparatedaunasterisco.
Sezione1: la lettera «e» minuscola seguita dal codice (numero)
delloStatomembrocherilascial'omologazione:
1perlaGermania;2perlaFrancia;3perl'Italia;4peri
Paesi Bassi; 5 per la Svezia; 6 per il Belgio; 9 per la
Spagna; 11 per il Regno Unito; 12 per l'Austria; 13 per
il Lussemburgo; 17 per la Finlandia; 18 per la Dani-
marca; 21 per il Portogallo; 23 per la Grecia; 24 per
l'Irlanda.
Sezione2: ilnumerodelladirettivadibase.
Sezione3: il numero dell'ultima direttiva che modifica l'omologa-
zione.
Per l'omologazione di un veicolo, si intende l'ultima
direttiva che modifica uno o più articoli della presente
direttiva.
Per le omologazioni di sistemi, componenti e entità
tecniche, si intende l'ultima direttiva particolare conte-
nente le disposizioni precise alle quali il sistema, il
componenteol'entitàtecnicasonoconformi.
Tuttavia, quando la direttiva di base non è stata modifi-
cata,ilsuonumeroèripresoallasezione3.
Qualora una direttiva preveda date di attuazione diverse
che si riferiscono a norme tecniche differenti, si deve
aggiungere un carattere alfabetico. Questo carattere
indicalanormainbaseallaqualel'omologazioneèstata
concessa.
Nelcasodiomologazionidisistemi,componentioentità
tecniche basate su capitoli o sezioni di una stessa diret-
tiva particolare, il numero di quest'ultima è seguito dal
numero del capitolo (1), dell'allegato (2) e dell'appendice
(3) per indicare l'oggetto dell'omologazione. In tutti i
casi,questinumerisonoseparatidalcarattere«/».
(1): Incifrearabe
(2): Incifreromane
(3): Senecessario,incifrearabeeletteremaiuscole.
Sezione4: un numero progressivo di quattro cifre (eventualmente
preceduto da zeri non significativi) indicante il numero
dell'omologazione di base. La serie dei numeri inizia
con0001perciascunadirettivadibase.
Sezione5: un numero progressivo di due cifre (eventualmente
precedutodazerinonsignificativi)indicantel'estensione.
Laseriedeinumeriinizia con00perciascunnumerodi
omologazionedibase.
2. Perl'omologazionediunveicolocompleto,lasezione2èomessa.3. Lasezione5èomessaunicamentesullatarghettaregolamentare.4. Esempio di seconda omologazione concessa dai Paesi Bassi conforme-
mentealladirettiva97/24/CE,capitolo5,allegatoII:
e4*97/24*97/24/5/II*0002*00
5. Esempioditerzaomologazione(estensione1)concessadall'Italiaconfor-
mementealladirettiva95/1/CE,allegatoI:
e3*95/1*95/1/I*0003*012002L0024—IT—09.05.2002—000.001—42
▼B
6. Esempiodinonaomologazionediunveicolo(estensione4)concessadal
Regno Unito conformemente alla direttiva 93/29/CEE come modificata
dalladirettiva2000/74/CE:
e11*93/29*2000/74*0009*04
7. Esempio di quarta omologazione di un veicolo (estensione 2) concessa
dallaGermaniaconformementealladirettiva92/61/CEE:
e1*92/61*0004*02
8. Esempio del numero di omologazione di un veicolo stampato sulla
targhettaregolamentare:
e1*92/61*0004
B. MARCHIODIOMOLOGAZIONE
1. Il marchio di omologazione di un componente o di un'entità tecnica è
costituito:
1.1. daunrettangoloall'internodelqualeèiscrittalaletteraminuscola«e»,
seguita dal numero distintivo dello Stato membro che ha rilasciato
l'omologazione,valeadire:
— 1 perlaGermania
— 3 perlaFrancia— 3 perl'Italia
— 4 periPaesiBassi
— 5 perlaSvezia— 6 perilBelgio
— 9 perlaSpagna
— 11 perilRegnoUnito— 12 perl'Austria— 13 perilLussemburgo
— 17 perlaFinlandia
— 18 perlaDanimarca— 21 perilPortogallo
— 23 perlaGrecia
— 24 perl'Irlanda.
1.2. dalnumerodiquattrocifredellasezione4delnumerodiomologazione
riportatonelcertificatodiomologazionecompilatoperl'entitàtecnicao
perilcomponentedicuitrattasi.Ilnumeroèpostoaldisottoinpros-
simità del rettangolo di cui al punto 1.1. Le cifre che compongono ilnumero sono poste dallo stesso lato della lettera «e» e nello stesso
senso.Perevitare qualsiasiconfusioneconaltrisimbolisideveevitare
l'usodicifreromanenelnumerodiomologazione.
2. Ilmarchiodiomologazionedeveessereappostosull'entitàtecnicaosul
componente in modo che sia indelebile e ben leggibile anche quando
l'entitàtecnicaoilcomponentesonomontatisulveicolo.
3. Nell'appendicefiguraunesempiodimarchiodiomologazione.2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—43
▼B
Appendice
Esempiodimarchiodiomologazione
Nota:L'omologazione di un componente o di un'unità tecnica separata qui raffigurato è stato rila-
sciatodall'Irlanda(e24)connumero0676.2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—44
▼B
ALLEGATO VI
DISPOSIZIONI PER IL CONTROLLO DELLA CONFORMITÀ DELLA
PRODUZIONE
1. Per verificare che i veicoli, i sistemi, le entità tecniche e i componenti
siano prodotti in modo conforme al tipo omologato, vengono applicate
leseguentidisposizioni.
1.1. Ildetentoredell'omologazioneètenuto:
1.1.1. a vigilare in merito all'esistenza di procedure di controllo efficace della
qualitàdeiprodotti;
1.1.2. ad avere accesso all'attrezzatura necessaria al controllo della conformità
di ciascun tipo di veicolo o di ciascun tipo di sistema, di entità tecnica
odicomponenteomologato;
1.1.3. avigilareaffinchéidatideirisultatidelleprovesianoregistratiedidocu-
menti allegati siano tenuti a disposizione per un periodo di 12 mesi a
decorreredallacessazionedellaproduzione;
1.1.4. adanalizzareirisultatidiciascuntipodiprovapercontrollareegarantire
lacostanzadellecaratteristichedelprodottotenutocontodellevariazioni
ammissibilinelcorsodellaproduzioneindustriale;
1.1.5. a provvedere affinché per ognitipo di prodotto sianoeffettuate le prove
prescrittenelladirettivaparticolarecheloconcerne:
1.1.6. afareinmodocheogniprelievodicampioniodiprovettechemettanoin
evidenzalanonconformitàperiltipodiprovaconsideratosiaseguitoda
unnuovoprelievoedaunanuovaprova.Devonoessereadottatetuttele
disposizioni necessarie per ristabilire la conformità della produzione
corrispondente.
1.2. Leautoritàcompetentichehannorilasciatol'omologazionepossonoveri-
ficare in qualsiasi momento i metodi di controllo della conformità
applicatiinogniunitàdiproduzione.
1.2.1. Nelcorsodiogniispezionedevonoesserepresentatiall'ispettoreiregistri
diprovaediproduzione.
1.2.2. L'ispettore può selezionare a caso dei campioni che saranno sottoposti
alleprovenellaboratoriodelfabbricante.Ilnumerominimodeicampioni
può essere determinato in funzione dei risultati dei controlli eseguiti dal
fabbricantestesso.
1.2.3. Seillivelloqualitativononrisultassesoddisfacenteoppuresesiritenesse
necessario verificare la validità delle prove eseguite in applicazione del
punto 1.2.2, l'ispettore deve prelevare dei campioni che saranno inviati
alserviziotecnicochehaeseguitoleprovediomologazione.
1.2.4. Le autorità competenti possono eseguire tutte le prove prescritte nella
direttivaonelledirettiveparticolariapplicabiliaiprodottiinquestione.
1.2.5. Di norma, le autorità competenti autorizzano una ispezione all'anno. Se
fosse necessario un numero diverso di ispezioni, lo si preciserà in
ciascuna delle direttive particolari. Se, nel corso di tali ispezioni si
constatassero risultati negativi, l'autorità competente deve provvedere
affinché vengano adottate tutte le disposizioni necessarie per ristabilire
alpiùprestolaconformitàdellaproduzione.2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—45
▼B
ALLEGATO VII
2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—46
▼B
ALLEGATO VIII
VEICOLIDIFINESERIE
(Articolo 16, paragrafi 1 e 2)
Il numero massimo di veicoli messi in circolazione in ciascuno Stato membro
conformemente alla procedura di cui all'articolo 16, paragrafo 2, è limitato a
unadelleseguentipossibilità,asceltadelloStatomembro:
a) ilnumeromassimodiveicolidiunoopiùtipinondevesuperareil10%dei
veicoli dell'insieme dei tipi interessati messi in circolazione in questo Stato
membro nel corso dell'anno precedente. Se il 10 % corrisponde a meno di
100veicoli,loStatomembropuòautorizzare lamessaincircolazione diun
massimodi100veicoli;oppure
b) ilnumerodiveicolidiundatotipoèlimitatoaiveicoliperiqualiuncerti-
ficatodiconformitàvalidosiastatorilasciatoilgiornodellafabbricazioneo
successivamente a tale data, e che sia rimasto valido per almeno tre mesi
dopo la data di rilascio, ma che successivamente ha perso la sua validità a
causadell'entratainvigorediunadirettivaparticolare.
Una menzione speciale deve figurare sul certificato di conformità dei veicoli
messiincircolazioneseguendoquestaprocedura.2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—47
▼B
ALLEGATO IX
TABELLADICORRISPONDENZADICUIALL'ARTICOLO19
Direttiva92/61/CEE Presentedirettiva
CapoI CapoI
Articolo1 Articolo1
Articolo2 Articolo2
CapoII CapoII
Articolo3 Articolo3
Articolo4 Articolo4
Articolo5 Articolo5
Articolo6 Articolo6
Articolo7 Articolo7
Articolo8 Articolo8
Articolo9,paragrafo1 Articolo9,paragrafo1
Articolo9,paragrafo2 Articolo9,paragrafo2
Articolo9,paragrafo3 Articolo9,paragrafo3
— Articolo9,paragrafo4
Articolo9,paragrafo4 Articolo9,paragrafo5
Articolo10 Articolo10
Articolo11 Articolo11
Articolo12 Articolo12
Articolo13 Articolo13
Articolo14 Articolo14
CapoIII CapoIII
Articolo15 Articolo15
— Articolo16
CapoIV CapoIV
Articolo16 Articolo17
Articolo17 —
— Articolo18
— Articolo19
CapoV CapoV
Articolo18 Articolo20
— Articolo21
— Articolo22
— Articolo23
Articolo19 Articolo24
AllegatoI AllegatoI
AllegatoII AllegatoII
AllegatoIII AllegatoIII
AllegatoIV AllegatoIV
AllegatoV AllegatoV
AllegatoVI AllegatoVI
— AllegatoVII
— AllegatoVIII
— AllegatoIX2002L0024—IT—09.05.2002—000.001—48