1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 1
Trattandosidiunsemplice strumentodidocumentazione,essononimpegnalaresponsabilitàdelleistituzioni
►B DIRETTIVADELCONSIGLIO
del25giugno1987
relativa ai dispositivi di protezione, in caso di capovolgimento dei trattori agricoli o forestali a
ruote,acarreggiata stretta,montatianteriormente
(87/402/CEE)
(GU L 220 dell'8.8.1987, pag. 1)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1Direttiva89/681/CEE del Consiglio del 21 dicembre 1989 L 398 27 30.12.1989
▼B
DIRETTIVADELCONSIGLIO
del25giugno1987
relativa ai dispositivi di protezione, in caso di capovolgimento dei
trattori agricoli o forestali a ruote, a carreggiata stretta, montati
anteriormente
(87/402/CEE)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in parti-
colare l'articolo 100,
vistalapropostadellaCommissione(1),
visto il parere del Parlamento europeo(2),
visto il parere del Comitato economico e sociale(3),
considerando che la direttiva 74/150/CEE del Consiglio, del 4 marzo
1974, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri rela-tive all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote(
4),
modificata da ultimo dall'atto di adesione della Spagna e del Porto-
gallo, stabilisce che le disposizioni necessarie per istituire laprocedura di omologazione CEE saranno definite, per ciascuno deivari elementi o caratteristiche del trattore, mediante direttive partico-lari; che le prescrizioni riguardanti i dispositivi di protezione in caso
di capovolgimento del trattore e i relativi attacchi sono state adottate
con le direttive 77/536/CEE(
5) e 79/622/CEE(6), modificate da ultimo
dall'atto di adesione della Spagna e del Portogallo; che dette direttive,l'una relativa alle prove dinamiche e l'altra relativa alle prove statiche(per il momento la scelta è lasciata al costruttore), si applicano ai trat-tori standard, ossia ai trattori aventi un'altezza minima dal suolo non
superiore a 1 000 mm ed una carreggiata fissa o regolabile di uno degli
assi motori non inferiore a 1 150 mm, la cui massa sia compresa fra 1,5e 4,5 tonnellate per i trattori contemplati dalla direttiva «prove dina-miche» e superiore o uguale a 800 kg per quelli contemplati dalladirettiva«prove sta tiche»;
considerando che i trattori contemplati dalla presente direttiva hanno
un'altezza minima dal suolo non superiore a 600 mm, una carreggiataminima, fissa o variabile, dell'asse munito di pneumatici di maggiori
dimensioni, inferiore a1 150 mm ed unama ssacompresatra600 e
3 000 kg; che i dispositivi di protezione in caso di capovolgimento diquesti trattori, i quali vengono impiegati per lavori specifici, possonoessere oggetto di prescrizioni particolari in alternativa a quelle previstedalle direttive 77/536/CEE e 79/622/CEE;
considerando che le prescrizioni tecniche alle quali devono rispondere
questi trattori — detti a carreggiata stretta — ai sensi delle legislazioninazionali riguardano, tra l'altro, i dispositivi di protezione in caso di
capovolgimento del trattore e i relativi attacchi; che queste prescrizioni
differiscono da uno Stato membro all'altro; che ne risulta la necessitàche le medesime prescrizioni siano adottate da tutti gli Stati membri,a titolo complementare ovvero in sostituzione delle attuali normativedi tali Stati, segnatamente al fine di permettere l'applicazione, per
ogni tipo di trattore, della procedura di omologazione CEE che forma
oggetto delladirettiva74/150/CEE;
considerando che i dispositivi di protezione in caso di capovolgimento
di cui alla presente direttiva sono quelli del tipo a due montanti instal-
lati davanti al sedile del conducente, caratterizzati da una zona liberapiù ridotta, dati i limiti della sagoma del trattore, per cui è opportuno1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 2
(1) GU n. C 222 del 2. 9. 1985, pag. 1.
(2) GU n. C 190 del 20. 7. 1987.
(3) GU n. C 169 dell'8. 7. 1985, pag. 5.
(4) GU n L 84 del 28. 3. 1974, pag. 10.
(5) GU n L 220 del 29. 8. 1977, pag. 1.
(6) GU n L 179 del 17. 7 1979, pag. 1.
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non ostacolare l'accessibilità al posto di guida in qualsiasi circostanza,
pur mantenendo questi dispositivi (ribaltabili o meno) tutto sommato difacile uso; che i dispositivi di protezione del tipo a due montanti poste-
riori, in caso di capovolgimento dei trattori agricoli o forestali a ruote a
carreggiata stretta sono stati oggetto della direttiva 86/298/CEE(
1);
considerando che, nell'ambito di una procedura armonizzata di omolo-
gazione dei dispositivi di protezione in caso di capovolgimento del
trattore, nonché dei relativi attacchi, ogni Stato membro ha la possi-
bilità di constatare l'osservanza delle prescrizioni comuni dicostruzione e di collaudo e di informare gli altri Stati membri dellaconstatazione fatta mediante invio di una copia della scheda di omolo-gazione compilata per ogni tipo di dispositivo di protezione in caso dicapovolgimento del trattore, e relativi attacchi; che l'apposizione di un
marchio di omologazione CEE su tutti i dispositivi fabbricati in
conformità del tipo omologato rende inutile il controllo tecnico di talidispositivi negli Stati membri; che saranno stabilite in un secondotempo le prescrizioni comuni riguardanti altri elementi e caratteristichedel dispositivo di protezione in caso di capovolgimento del trattore;
considerando che le disposizioni armonizzate hanno principalmente lo
scopo di garantire la sicurezza della circolazione stradale, nonché lasicurezza sul lavoro in tutta la Comunità; che a tal fine, per quantoriguarda i trattori di cui alla presente direttiva, è necessario introdurrel'obbligo di munirli di un dispositivo di protezione in caso di capovol-
gimento del trattore;
considerando che il ravvicinamento delle legislazioni nazionali relative
ai predetti trattori comporta un riconoscimento fra gli Stati membri deicontrolli effettuati da ciascuno di essi in base a prescrizioni comuni,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
La presente direttiva si applica ai trattori definiti dall'articolo 1 della
direttiva 74/150/CEE aventi le caratteristiche seguenti:
— altezza minima dal suolo, misurata nel punto più basso sotto gli assi
anteriore o posteriore, tenendo conto del differenziale: non supe-riore a600 mm;
— carreggiata minima, fissa o variabile, dell'asse munito di pneumatici
di maggiori dimensioni: inferiore a 1 150 mm; supponendo che
l'asse munito dei pneumatici più larghi sia regolato su una carreg-giata di 1 150 mm al massimo, la carreggiata dell'altro asse devepoter essere regolata in modo che i bordi esterni dei pneumaticipiù stretti non superino i bordi esterni dei pneumatici dell'altroasse; qualora i due assi siano muniti di cerchioni e di pneumatici
delle stesse dimensioni, la carreggiata fissa o variabile dei due assi
deve essere inferiore a1 150 mm;
— massa: compresa tra 600 e 3 000 kg, corrispondente al peso a vuoto
del trattore di cui al punto 2.4 dell'allegato I della direttiva 74/150/CEE, compreso il dispositivo di protezione in caso di capovolgi-mento del trattore, montato in conformità della presente direttiva,
munito dei pneumatici della massima dimensione raccomandata
dal costruttore.
Articolo 2
1. Ciascuno Stato membro procede all'omologazione di ogni tipo di
dispositivo di protezione in caso di capovolgimento del trattore, nonché
dei relativi attacchi, che risulti conforme alle prescrizioni di costru-
zione e di prova di cui agli allegati da I a IV.
2. Lo Stato membro che ha rilasciato l'omologazione CEE adotta le
misure necessarie per controllare, ove occorra, la conformità dellafabbricazione al tipo omologato, se necessario in collaborazione con1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 3
(1) GU n. L 186 dell'8. 7. 1986, pag. 26.
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le competenti autorità degli altri Stati membri. Tale controllo si effettua
per sondaggio.
Articolo 3
Gli Stati membri rilasciano al fabbricante di un trattore o al costruttore
di un dispositivo di produzione in caso di capovolgimento, ovvero ai
rispettivi mandatari, un marchio di omologazione CEE conforme almodello di cui all'allegato VII per ciascun tipo di dispositivo di prote-zione in caso di capovolgimento, nonché per i relativi attacchi altrattore, da essi omologato a norma dell'articolo 2.
Gli Stati membri adottano tutte le disposizioni atte ad impedire l'utiliz-
zazione di marchi che possano creare confusione tra questi dispositivi,il cui tipo sia stato omologato a norma dell'articolo 2, ed altri disposi-
tivi.
Articolo 4
1. Gli Stati membri non possono vietare la commercializzazione dei
dispositivi di protezione in caso di capovolgimento, nonché dei relativiattacchi al trattore cui sono destinati, per motivi concernenti la lorocostruzione, se questi dispositivi recano il marchio di omologazioneCEE.
2. Uno Stato membro può tuttavia vietare la commercializzazione di
dispositivi recanti il marchio di omologazione CEE che risultino siste-maticamente non conformi al tipo omologato.
Tale Stato membro informa immediatamente gli altri Stati membri e la
Commissione circa le misure attuate, precisando i motivi della deci-sione.
Articolo 5
Entro il termine di un mese, le autorità competenti di ciascuno Stato
membro inviano a quelle degli altri Stati membri copia delle schededi omologazione, il cui modello figura nell'allegato VIII, compilateper ogni tipo di dispositivo di protezione in caso di capovolgimentoche esse omologano o rifiutano di omologare.
Articolo 6
1. Se lo Stato membro che ha proceduto all'omologazione CEE
constata che vari dispositivi di protezione in caso di capovolgimento
del trattore e relativi attacchi, muniti dello stesso marchio di omologa-zione CEE, non sono conformi al tipo che detto Stato ha omologato,esso adotta i provvedimenti necessari per garantire la conformità dellafabbricazione al tipo omologato. Le competenti autorità di detto Statoinformano quelle degli altri Stati membri circa le misure adottate le
quali, quando la non conformità è grave e ripetuta, possono giungere
fino alla revoca dell'omologazione CEE. Dette autorità attuano le stessedisposizioni qualora siano informate dalle competenti autorità di unaltro Stato membro dell'esistenza di tale mancanza di conformità.
2. Le competenti autorità degli Stati membri si comunicano recipro-
camente, entro un mese, la revoca di un'omologazione CEE nonché imotivi di tale misura.
Articolo 7
Qualsiasi decisione di rifiuto o revoca di omologazione, ovvero di
divieto di commercializzazione o di utilizzazione, presa in virtù delle
disposizioni adottate in applicazione della presente direttiva, va moti-vata in maniera precisa. Essa è notificata all'interessato conl'indicazione dei mezzi di ricorso offerti dalle legislazioni vigenti negliStati membri e del termine entro il quale i ricorsi possono esserepresentati.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 4
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Articolo 8
Gli Stati membri non possono rifiutare l'omologazione CEE né l'omo-
logazione di portata nazionale di un trattore per motivi concernenti idispositivi di protezione in caso di capovolgimento del trattore, nonchéi relativi attacchi, se questi dispositivi ed attacchi recano il marchio diomologazione CEE e se sono state osservate le prescrizioni di cui
all'allegato IX.
Articolo 9
1. Gli Stati membri non possono rifiutare o vietare la vendita,
l'immatricolazione, l'immissione in circolazione o l'utilizzazione dei
trattori per motivi concernenti i dispositivi di protezione in caso dicapovolgimento del trattore, nonché i relativi attacchi, se questi dispo-sitivi ed attacchi recano il marchio di omologazione CEE e se sonostate osservate le prescrizioni di cui all'allegato IX.
Tuttavia gli Stati membri possono, nel rispetto del trattato, imporre
restrizioni all'impiego locale dei trattori di cui alla presente direttiva,ove siarichiesto damotivi di sicurezzaaca usadelle specificità ditaluni terreni o colture. Gli Stati membri informano la Commissionedi tali restrizioni, prima di applicarle, precisando i motivi alla base
delle misure.
2. Le disposizioni dellapresente direttivanon pregiudica no la
facoltà degli Stati membri di prescrivere, nel rispetto del trattato,
quanto ritengono necessario per garantire la protezione dei lavoratori
che utilizzano i trattori in questione, purché ciò non implichi modifichedi tali dispositivi rispetto a quanto prescritto dalla direttiva.
Articolo 10
1. Ai fini dell'omologazione CEE, qualsiasi trattore di cui all'articolo
1 deve essere munito di un dispositivo di protezione del conducente incaso di capovolgimento del trattore.
2. Il dispositivo di cui al paragrafo 1, se non si tratta di un disposi-
tivo di protezione montato posteriormente, deve rispondere alleprescrizioni o degli allegati da I a V della presente direttiva, o delladirettiva77/536/CEE, o delladirettiva79/622/CEE.
Articolo 11
Le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico le disposi-
zioni degli allegati della presente direttia sono adottate conformementealla procedura prevista dall'articolo 13 della direttiva 74/150/CEE.
Articolo 12
Entro diciotto mesi da llanotificadellapresente direttiva , il Consiglio,
deliberando su proposta della Commissione, in base alle disposizioni
del trattato, adotta una direttiva che completi la presente con disposi-
zioni che introducano, nella procedura delle prove dinamiche, le proved'urto supplementari.
Articolo 13
1. Gli Stati membri attuano le disposizioni necessarie per confor-
marsi alla presente direttiva entro ventiquattro mesi dalla suanotifica(
1) e ne informano immediatamente la Commissione.
2. Gli Stati membri provvedono a comunicare alla Commissione il
testo delle disposizioni essenziali di diritto interno che essi emananonel settore disciplinato dalla presente direttiva.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 5
(1) La presente direttiva è stata notificata agli Stati membri il 26 giugno 1987.
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Articolo 14
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 6
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ALLEGATO I
CONDIZIONIDIOMOLOGAZIONECEE
1. DEFINIZIONE
1.1. Per «dispositivo di protezione in caso di capovolgimento del trattore», qui
di seguito denominato «dispositivo di protezione», si intende la struttura
installata sui trattori avente essenzialmente lo scopo di evitare o limitare i
rischi per il conducente in caso di capovolgimento del trattore durante
un'utilizzazione normale.
1.2. I dispositivi di cui al punto 1.1 sono caratterizzati come segue:
— i dispositivi principali sono disposti anteriormente rispetto al centro
del volante;
— i dispositivi presentano una zona libera quale definita nell'allegato IV
A, punto 2.
2. PRESCRIZIONI GENERALI
2.1. Tutti i dispositivi di protezione, nonché i loro attacchi al trattore, devono
essere progettati e costruiti in funzione dello scopo essenziale di cui al
punto 1.1.
2.2. Questa condizione si ritiene soddisfatta se sono rispettate le prescrizioni
degli allegati II, III e IV.
3. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE CEE
3.1. La domanda di omologazione CEE per quanto riguarda la resistenza dei
dispositivi di protezione e dei loro attacchi al trattore deve essere presen-
tata dal fabbricante del trattore o dal costruttore del dispositivo di
protezione o dai rispettivi mandatari.
3.2. Essa deve essere accompagnata dai seguenti documenti in triplice copia e
corredata dalle seguenti indicazioni:
— disegno complessivo in scala o con l'indicazione delle dimensioni
principali del dispositivo di protezione; in particolare, il disegno
deve riprodurre in dettaglio le parti degli attacchi;
— fotografie laterali e della parte anteriore da cui risultino i dettagli
degli attacchi;
— breve descrizione del dispositivo di protezione, che indichi il tipo di
costruzione, i sistemi di attacco al trattore e, se necessario, il dettaglio
del rivestimento e precisazioni sull'imbottitura interna;
— dati sui materiali usati per le strutture e per gli elementi di fissaggio
del dispositivo di protezione (vedi allegato IV).
3.3. Al servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione è presentato
un trattore rappresentativo del tipo di trattore al quale è destinato il dispo-
sitivo di protezione da omologare. Tale trattore è munito del dispositivo
di protezione.
Inoltre le dimensioni dei pneumatici che sono o possono essere montati
sugli assi anteriore e posteriore devono essere indicate dal costruttore.
3.4. Il detentore dell'omologazione CEE può chiederne l'estensione ad altri
tipi di trattori. Le competenti autorità che hanno concesso l'omologazione
CEE iniziale concedono l'estensione richiesta se il dispositivo di prote-
zione e il tipo o i tipi di trattore per i quali è richiesta l'estensione
dell'omologazione CEE iniziale rispondono alle condizioni seguenti:
— la massa del trattore non zavorrato definita nell'allegato III, punto 1.4,
non supera di oltre il 5 % la massa di riferimento utilizzata per la
prova;
— il sistema di attacco ed i punti di fissaggio sul trattore sono identici;— i componenti, quali parafanghi e cofani, che possono servire da
sostegno al dispositivo di protezione, devono avere la stessa resistenza
ed identicaposizione rispetto a l dispositivo di protezione;
— laposizione e le dimensioni critiche del sedile e del vola nte rispetto
al dispositivo di protezione nonché la posizione rispetto al dispositivo
di protezione dei punti supposti rigidi e presi in considerazione ai fini
dellaverificadellaprotezione dellazonaliberadevono essere ta li che
detta zona libera rimanga protetta dal dispositivo dopo la deforma-
zione di quest'ultimo aseguito delle va rie prove.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 7
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4. ISCRIZIONI
4.1. Ogni dispositivo di protezione conforme al tipo omologato deve recare le
seguenti iscrizioni:
4.1.1. marchio di fabbrica o commerciale;
4.1.2. marchio di omologazione conforme al modello di cui all'allegato VII;4.1.3. numero di serie del dispositivo di protezione;4.1.4. marchio e tipo, o tipi, dei trattori ai quali il dispositivo di protezione è
destinato.
4.2. Tutte queste indicazioni devono essere riportate su una targhetta.
4.3. Le iscrizioni devono essere apposte in modo da essere visibili, leggibili
ed indelebili.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 8
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ALLEGATO II
CONDIZIONIPRELIMINARIPERLEPROVEDIRESISTENZADICUI
AGLIALLEGATIIIIEIV
1. PREPARAZIONE PER LA PROVA PRELIMINARE
Il trattore deve essere munito del dispositivo di protezione in posizione di
sicurezza. Il trattore deve essere munito di pneumatici aventi il massimo
diametro indicato dal costruttore e la minima sezione trasversale per detto
diametro. I pneumatici non devono essere zavorrati con liquido e devono
essere gonfiati alla pressione raccomandata per il lavoro su terreno agri-
colo. Le ruote posteriori devono essere regolate sulla carreggiata più
stretta; le ruote anteriori devono essere regolate per quanto possibile,
sulla stessa carreggiata. Qualora fossero possibili due regolazioni della
carreggiata anteriore che differissero della stessa misura dalla regolazione
della carreggiata posteriore più stretta, si sceglie la più grande di queste
due regolazioni della carreggiata anteriore. Tutti i serbatoi del trattore
debbono essere pieni, i liquidi possono essere sostituiti daunama ssa
equivalente posta nella posizione corrispondente.
2. PROVA DI STABILITÀ LATERALE
Il trattore preparato come detto sopra è sistemato su un piano orizzontale
in modo che il punto di articolazione dell'asse anteriore oppure, nel caso
di un trattore articolato, il punto di articolazione orizzontale tra i due assi
possamuoversi libera mente.
Con un mezzo qualsiasi quale un martinetto o un paranco si inclina la
parte del trattore collegata rigidamente all'asse che sopporta oltre il 50 %
della massa del trattore stesso, misurando constantemente l'angolo d'incli-
nazione. Questo angolo deve raggiungere un valore minimo di 38 gradi al
momento in cui il trattore viene a trovarsi in equilibrio instabile sulle due
ruote aconta tto col suolo.
Si esegue la prova in posizione di massima sterzatura, una volta a destra
e unavoltaasinistra .
3. PROVA DI NON CONTINUITÀ DEL ROTOLAMENTO3.1.Osservazionigenerali
Lo scopo della prova è quello di determinare se un dispositivo fissato al
trattore e progettato per proteggere il conducente sia in grado di impedire
in modo efficace un rotolamento continuato del trattore stesso che si
capovolga lateralmente su una pendenza 1/1,5.
Le provadellanon continuità del rotola mento è fornitacon uno dei due
metodi di provadescritti a i successivi punti 3.2 e 3.3.
3.2.Dimostrazionepraticadellecaratteristichedinoncontinuitàdelroto-
lamento
Laprovadi ca povolgimento deve essere eseguitasu un pendio di prova
lungo almeno 4 metri (vedi figura 1 dell'allegato V). La superficie deve
essere ricoperta con un strato di 18 cm di materiale che, misurato confor-
memente alla raccomandazione ASAE n. R 313, punto 1, abbia un indice
di penetrazione del cono di A (235 ± 20) oppure B (335 ± 20).
Il trattore è ribaltato lateralmente con velocità iniziale nulla; a tal fine
esso è disposto sullasommità del pendio di provain modo che le ruote
del lato rivolto verso il basso poggino sul pendio e il piano di simmetria
del trattore sia parallelo alle linee di livello.
Dopo aver urtato la superficie del pendio di prova, il trattore può solle-
varsi dalla superficie ruotando attorno allo spigolo superiore del
dispositivo di protezione ma non deve capovolgersi; esso deve ricadere
sul pendio con il lato che lo ha urtato inizialmente.
3.3.Dimostrazioneteoricadellecaratteristichedinoncontinuitàdelroto-
lamento
3.3.1. Per verificare le caratteristiche di non continuità del rotolamento è neces-
sario conoscere i seguenti valori del trattore (vedi figure dell'appendice
2):
H 1 (m): Altezzadel ba ricentro.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 9
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L 3 (m): Distanza orizzontale tra il baricentro e l'asse poste-
riore.
L 2 (m): Distanza orizzontale tra il baricentro e l'asse ante-
riore.
D 3 (m): Altezzadel pneuma tico (posteriore).D 2 (m): Altezza del pneumatico (anteriore).
H 6 (m): Altezza totale (altezza del punto d'urto).
L 6 (m): Distanza orizzontale tra il baricentro e il punto di
intersezione anteriore del dispositivo di protezione
(con segno negativo se tale punto anteriore si trova
davanti al baricentro).
B 6 (m): Larghezza del dispositivo di protezione.H 7 (m): Altezzadel cofa no motore.B 7 (m): Larghezza del cofano motore.
L 7 (m): Distanza orizzontale tra il baricentro e lo spigolo
anteriore del cofano motore.
H 0 (m): Altezza del punto di articolazione dell'asse anteriore.
S (m): Carreggiata (posteriore).
B 0 (m): Larghezza del pneumatico (posteriore).D 0 (raggio): Angolo di oscillazione dell'asse anteriore (dalla posi-
zione zero sino all'arresto).
M (kg): Massa del trattore.Q (kgm
2): Momento d'inerzia attorno all'asse longitudinale
passante per il baricentro.
In questo contesto la somma della larghezza della carreggiata S e della
larghezza del pneumatico B 0 deve essere maggiore della larghezza B 6
del dispositivo di protezione.
3.3.2. Ai fini del calcolo si fanno le seguenti ipotesi semplificative:
— il trattore fermo si capovolge sul piano inclinato di 1/1,5 con un asse
anteriore oscillante quando il baricentro si trova sulla verticale
dell'asse di rotazione;
— l'asse di rotazione è parallelo all'asse longitudinale del trattore e passa
per il centro delle superfici di contatto tra le ruote anteriori e poste-
riori e il piano inclinato;
— il trattore non scivola a valle;— l'urto contro il piano inclinato è parzialmente elastico con un coeffi-
ciente di elasticità U = 0,2;
— la profondità di penetrazione nel piano inclinato e la deformazione del
dispositivo di protezione danno complessivamente T = 0,2 m;
— nessun altro componente del trattore penetra nel piano inclinato.
4. CONDIZIONI RELATIVE ALLE PROVE DI RESISTENZA
Il dispositivo di protezione deve essere sottoposto alle prove di resistenza
di cui agli allegati III e IV soltanto se le due prove descritte ai punti 2 e 3
del presente allegato hanno dato risultati soddisfacenti.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 10
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Appendice 1
Diagrammadiflussodelrotolamento continuatodiuntrattore cheribalta lateralmente, munito
di un dispositivo di protezione in caso di capovolgimento (DPC) fissato sul lato anteriore, al
centroosullatoposterioredeltrattore
Versione B1 : Punto di impatto del DPC fissato dietro al punto di equilibrio longitudinale instabile
Versione B2 : Punto di impatto del DPC fissato vicino al punto di equilibrio longitudinale instabile
Versione B3 : Punto di impatto del DPC fissato davanti al punto di equilibrio longitudinale instabile
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Appendice 2
Figurerelative almancatocapovolgimentodiuntrattore
Dati necessari per il calcolo del capovolgimento di un trattore che ribalta nello spazio.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 12
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ALLEGATO III
CONDIZIONI PER LE PROVE DI RESISTENZA DEI DISPOSITIVI DI
PROTEZIONEEDEIRELATIVIATTACCHIALTRATTORE
1. PRESCRIZIONI GENERALI
1.1.Scopodelleprove
Le prove vengono eseguite mediante apposite apparecchiature e servono a
simulare le sollecitazioni cui è sottoposto il dispositivo di protezione al
momento del capovolgimento del trattore. Tali prove, descritte nell'alle-
gato IV, consentono di verificare la resistenza del dispositivo di
protezione e dei suoi attacchi al trattore, nonché di tutte le parti di
quest'ultimo che trasmettono la sollecitazione di prove.
1.2.Metodidiprova
Le prove possono essere eseguite conformemente alla procedura dinamica
(vedi allegati III A e IV A) oppure alla procedura statica (vedi allegati III
B e IV B), asceltadel costruttore.
I due metodi sono equivalenti.
1.3.Normegenerali perlapreparazionedelleprove
1.3.1. Il dispositivo di protezione deve essere conforme alle specifiche della
produzione di serie. Deve essere montato, secondo le modalità prescritte
dal fabbricante, su uno dei trattori per i quali è stato progettato.
Per una prova statica non è necessario disporre di un trattore completo
per la prova di resistenza; tuttavia, il dispositivo di protezione e le parti
del trattore alle quali esso è fissato devono costituire un insieme funzio-
nale, qui di seguito denominato «complesso».
1.3.2. Per la prova statica o dinamica di resistenza, vengono montate sul trattore
tutte le parti strutturali di serie che possono incidere sulla resistenza deldispositivo di protezione o essere necessarie per la prova di resistenza.
Anche le parti che possono costituire un rischio all'interno della zona
libera devono essere montate sul trattore in modo che se ne possa accer-
tare la conformità alle prescrizioni dei punti 3.1 e 3.2.
Tutte le parti strutturali del trattore o del dispositivo di protezione,
comprese le protezioni contro le intemperie, devono essere fornite od
indicate sui disegni.
1.3.3. Per le prove di resistenza devono essere rimossi pannelli e parti amovibili
non strutturali, in modo che non contribuiscano alla resistenza del dispo-
sitivo di protezione.
1.3.4.Carreggiata
La carreggiata deve essere regolata in modo da evitare, per quanto possi-
bile, che, durante le prove di resistenza, il dispositivo di protezione sia
sopportato dai pneumatici. Se queste prove sono eseguite con la proce-
dura statica, le ruote potranno essere smontate.
1.4.Massadiriferimento deltrattore
La massa di referimento del trattore m
timpiegata nelle formule (vedi
allegati IV A e IV B) per calcolare l'altezza di caduta della massa pendo-
lare, le energie trasmesse e le forze di schiacciamento, deve essere
almeno uguale a quella definita al punto 2.4 dell'allegato I della direttiva
74/150/CEE del Consiglio (cioè senza accessori forniti a richiesta, ma
con liquido di raffreddamento, lubrificanti, carburante, attrezzatura e
conducente), più il dispositivo di protezione, meno 75 kg. Sono esclusi
le zavorre anteriori o posteriori facoltative, la zavorratura dei pneumatici,
gli accessori o apparecchi montati sul trattore o qualsiasi altro compo-
nente speciale.
2. PROVE
2.1.Sequenzadelleprove
Fatte salve le prove complementari di cui ai punti 1.6 dell'allegato IV A e
1.6 e 1.7 dell'allegato IV B, la sequenza delle prove è la seguente:1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 13
▼B
2.1.1. urto (prove dinamiche) oppure carico (prove statiche) posteriormente al
dispositivo (vedi punto 1.1 degli allegati IV A e IV B);
2.1.2. prova di schiacciamento posteriore (prove dinamiche o statiche) (vedi
punto 1.4 degli allegati IV A e IV B);
2.1.3. urto (prove dinamiche) o carico (prove statiche) frontale sul dispositivo di
protezione (vedi punto 1.2 degli allegati IV A e IV B);
2.1.4. urto (prove dinamiche) o carico (prove statiche) laterale sul dispositivo di
protezione (vedi punto 1.3 degli allegati IV A e IV B);
2.1.5. schiacciamento frontale del dispositivo di protezione (prove dinamiche o
statiche) (vedi punto 1.5 degli allegati IV A e IV B).
2.2.Disposizionigenerali
2.2.1. Se un elemento qualsiasi dell'apparecchiatura di ancoraggio si sposta o si
spezza durante la prova, questa va ripetuta.
2.2.2. Durante la prova non si può procedere a riparazioni o registrazioni del
trattore o del dispositivo di protezione.
2.2.3. Durante la prova il cambio del trattore deve essere in folle ed i freni
sbloccati.
2.2.4. Se il trattore è munito di un sistema di sospensione tra il telaio e le ruote,
questo sistema deve essere bloccato durante le prove.
2.2.5. Il lato scelto per l'applicazione del primo urto (in caso di prove dina-
miche) o del primo carico (in caso di prove statiche) sul retro del
dispositivo di protezione deve essere quello che, a parere delle autorità
addette alla prova, risulterà più sfavorevole per il dispositivo di prote-
zione per l'applicazione di una serie di impatti o di carichi. L'urto o il
carico laterale e l'urto o il carico posteriore devono essere applicati da
una parte e dall'altra rispetto al piano longitudinale mediano del disposi-
tivo di protezione. L'urto o il carico frontale deve essere applicato dalla
stessa parte del piano mediano longitudinale del dispositivo di protezionealla quale è applicato l'urto o il carico laterale.
2.3.Tolleranze dimisura
2.3.1. Dimensioni lineari: ± 3 mm.
Eccezioni:
— deformazione dei pneumatici: ± 1 mm,
— deformazione del dispositivo di protezione durante le sollecitazioni
orizzontali: ± 1 mm,
— ciascuna delle due misure dell'altezza di caduta della massa
pendolare: ± 1 mm.
2.3.2. Masse: ± 1 %.
2.3.3. Forze: ± 2 %.2.3.4. Angoli: ± 2 gradi.
3. CONDIZIONI DI ACCETTAZIONE
3.1. Un dispositivo di protezione presentato all'omologazione CEE è conside-
rato conforme alle prescrizioni relative alla resistenza se risultano
rispettate le seguenti condizioni:
3.1.1. dopo ciascuna fase della prova non si sono verificate le rotture e le incri-
nature di cui al punto 3.1 dell'allegato IV A e IV B. Se durante una delle
prove si riscontrano rotture o incrinature non trascurabili, deve essere
effettuata un'altra prova, conformemente all'allegato IV A o IV B, imme-
diatamente dopo la prova che ha originato le rotture o le incrinature;
3.1.2. durante le prove non si devono verificare interferenze tra un elemento del
dispositivo di protezione e la zona libera definita al punto 2 degli allegati
IV A e IV B;
3.1.3. durante le prove, tutte le parti della zona libera devono risultare protette
dal dispositivo, conformemente al punto 3.2 degli allegati IV A e IV B;
3.1.4. la deformazione elastica, misurata come prescritto al punto 3.3 degli alle-
gati IV A e IV B, deve essere inferiore a 250 mm.
3.2. Nessun accessorio deve presentare un pericolo per il conducente. Non
devono esservi parti od accessori sporgenti in grado di ferire il condu-
cente in caso di capovolgimento del trattore e nessun elemento o1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 14
▼B
accessorio deve poterlo imprigionare, bloccandogli ad esempio una
gamba o un piede, a seguito delle deformazioni della struttura.
4. VERBALE DI PROVA
4.1. Il verbale di prova deve essere accluso alla scheda di omologazione CEE
di cui all'allegato VIII.
Un modello di presentazione è riportato nell'allegato VI.
Nel verbale deve figurare quanto segue:
4.1.1. unadescrizione genera le dellaformae dellacostruzione del dispositivo di
protezione, compresi i materiali o gli attacchi (con disegni di solito inscala di almeno 1:20 per gli schemi generali e 1:2,5 per i dettagli degli
attacchi), le dimensioni esterne del trattore munito del dispositivo di
protezione, le principali dimensioni interne e la descrizione dettagliata
dei dispositivi per l'accesso e l'uscita normali e per l'eventuale uscita in
caso di emergenza nonché, se del caso, dettagli del sistema di riscalda-
mento e di ventilazione;
4.1.2. unabreve descrizione dell'imbottiturainterna .
4.2. Il verbale deve permettere di identificare chiaramente il tipo di trattore
(marca, tipo e denominazione commerciale, ecc.) usato per le prove, e
gli altri tipi di trattori ai quali il dispositivo di protezione è destinato.
4.3. Se l'omologazione CEE viene estesa ad altri trattori, il verbale deve citare
esattamente gli estremi del verbale dell'omologazione CEE iniziale e
contenere precise indicazioni relative alle prescrizioni di cui al punto 3.4
dell'allegato I.
A.Apparecchiatureedattrezzature perleprovedinamiche
1. ARIETE A PENDOLO
1.1. Un ariete a pendolo viene sospeso, mediante due catene o funi metalliche,
adei perni situa ti anon meno di 6 m da l suolo. Deve essere previsto un
dispositivo per regolare separatamente l'altezza di sospensione dell'ariete
e l'angolo fra l'ariete e le catene o funi metalliche.
1.2. La massa dell'ariete deve essere di 2 000 ± 20 kg, esclusa la massa delle
catene o funi metalliche che dal canto suo non deve superare 100 kg. La
lunghezzadei la ti dellasuperficie d'urto deve essere di 680 ± 20 mm
(vedi allegato V, figura 4). L'ariete deve essere zavorrato in modo che la
posizione del baricentro sia costante e coincida con il centro geometrico
del parallelepipedo.
1.3. Il parallelepipedo deve essere collegato con il sistema che lo tira all'in-
dietro per mezzo di un dispositivo di sganciamento istantaneo, concepito
e disposto in modo tale da permettere di sganciare l'ariete a pendolo
senza provocare oscillazioni del parallelepipedo rispetto al proprio asse
orizzontale perpendicolare al piano di oscillazione del pendolo.
2. SOSTEGNI DEL PENDOLO
I perni del pendolo devono essere rigidamente fissati in modo che il loro
spostamento in qualsiasi direzione non superi l'1 % dell'altezza di caduta.
3. ANCORAGGIO
3.1. Le rotaie di ancoraggio, opportunamente distanziate tra loro e di
lunghezza sufficiente per permettere l'ancoraggio del trattore in tutti i
casi illustrati (vedi figure 5, 6 e 7 dell'allegato V) devono essere fissate
rigidamente a un robusto basamento posto sotto il pendolo.
3.2. Il trattore deve essere ancorato alle rotaie mediante una fune d'acciaio da
6 × 19 a trefoli tondi conforme alla norma ISO 2408, avente un diametro
nominale di 13 mm. I trefoli metallici devono avere un carico di rottura
di 1 770 MPa.
3.3. Il perno centrale di un trattore articolato deve essere sostenuto e ancorato
al suolo in modo adeguato per tutte le prove. Per la prova di urto laterale,
il perno deve essere puntellato sul lato opposto a quello dell'urto. Non
occorre che le ruote anteriori e posteriori siano allineate, se questo può
facilitare l'opportuna sistemazione delle funi metalliche.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 15
▼B
4. BLOCCAGGIO DELLE RUOTE E TRAVE
4.1. Per bloccare le ruote durante le prove d'urto, si usa una trave di legno
tenero di sezione quadrata e con lato di 150 mm (vedi figure 5, 6 e 7
dell'allegato V).
4.2. Per la prova d'urto laterale, una trave di legno tenero deve essere fissata
al basamento per bloccare il cerchione della ruota dal lato opposto a
quello dell'urto, conformemente alla figura 7 dell'allegato V.
5. CEPPI E FUNI DI ANCORAGGIO PER TRATTORI ARTICOLATI
5.1. Per i trattori articolati devono essere utilizzati ceppi e funi di ancoraggio
supplementari. Questi hanno lo scopo di garantire alla sezione del trattore
sulla quale è fissato il dispositivo di protezione una rigidità equivalente a
quella di un trattore non articolato.
5.2. Per le prove di urto e di schiacciamente sono forniti altri particolari
nell'allegato IV A.
6. PRESSIONE E DEFORMAZIONE DEI PNEUMATICI
6.1. I pneumatici del trattore non devono essere muniti di zavorra liquida e
devono essere gonfiati alla pressione prescritta dal fabbricante del trattore
per i lavori agricoli.
6.2. Le funi di ancoraggio devono essere tese in ciascun caso in modo che i
pneumatici siano soggetti ad una deformazione pari al 12 % dell'altezza
del loro fianco (distanza fra il suolo e il punto più basso del cerchione)
primadellatensione delle funi.
7. APPARECCHIO DI SCHIACCIAMENTO
Un apparecchio del tipo illustrato nella figura 8 dell'allegato V deve poter
esercitare sul dispositivo di protezione una forza verso il basso mediante
una trave rigida, larga circa 250 mm, collegata al meccanismo di applica-
zione del carico da giunti universali. Appositi supporti disposti sotto gli
assali devono impedire che i pneumatici del trattore assorbano la forza
di schiacciamento.
8. APPARECCHIATURE DI MISURA
8.1. Un'apparecchiatura del tipo illustrato nella figura 9 dell'allegato V per la
misurazione della deformazione elastica (differenza fra deformazione
massima istantanea e deformazione permanente).
8.2. Un'apparecchiatura per controllare che il dispositivo di protezione non
abbia interferito nella zona libera e che quest'ultima sia rimasta protetta
dal dispositivo durante la prova (vedi punto 3.2 dell'allegato IV A).
B.Apparecchiatureedattrezzature perleprovestatiche
1. ATTREZZATURA PER LA PROVA STATICA
1.1. Questa attrezzatura deve permettere di applicare spinte o sollecitazioni al
dispositivo di protezione.
1.2. Si deve provvedere affinché la sollecitazione possa essere distribuita in
modo uniforme, perpendicolarmente alla direzione di sollecitazione,
lungo una trave la cui lunghezza è un multiplo esatto di 50 compreso tra
250 e 700 mm. Ladimensione vertica le dellasezione dellatra ve rigida
deve essere di 150 mm. Gli spigoli della trave a contatto con il disposi-
tivo di protezione devono essere convessi e presentare un raggio di
raccordo di 50 mm al massimo.
1.3. Il supporto deve essere regolabile per adeguarsi a qualsiasi angolo in rela-
zione alla direzione della sollecitazione, al fine di poter seguire le
variazioni angolari della superficie del dispositivo di protezione sotto-
posta a sollecitazione quando il dispositivo stesso si deforma.
1.4. Direzione della sollecitazione (deviazione rispetto all'orizzontale e alla
verticale):
— all'inizio della prova, senza sollecitazione: ± 2 gradi,
— durante la prova, con sollecitazione: 10 gradi sopra e 20 gradi sotto
l'orizzontale.
Queste variazioni devono essere ridotte al minimo.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 16
▼B
1.5. La velocità di deformazione deve essere ridotta al minimo (inferiore a
5 mm/s) in modo che la sollecitazione si possa ritenere «statica» in qual-
siasi momento.
2. APPARECCHIATURA PER LA MISURAZIONE DELL'ENERGIA
ASSORBITA DAL DISPOSITIVO DI PROTEZIONE
2.1. Per determinare l'energia assorbita dal dispositivo di protezione, si deve
tracciare il diagramma «forza/deformazione». Non è necessario misurare
la forza e la deformazione del punto di applicazione della sollecitazione
al dispositivo; tuttavia la «forza» e la «deformazione» devono essere
misurate simultaneamente e sulla stessa linea.
2.2. Il punto di origine delle misure di deformazione deve essere scelto in
modo da tener conto soltanto dell'energia assorbita dal dispositivo di
protezione e/o della deformazione di taluni elementi del trattore. Non si
tiene conto dell'energia assorbita dalla deformazione e/o dallo slittamento
dell'ancoraggio.
3. MEZZI PER L'ANCORAGGIO DEL TRATTORE AL SUOLO
3.1. Le rotaie di ancoraggio, opportunamente distanziate tra loro e di
lunghezza sufficiente per permettere l'ancoraggio del trattore in tutti i
casi illustrati, devono essere fissate rigidamente ad un basamento resi-
stente posto in prossimità dell'attrezzatura di prova.
3.2. Il trattore deve essere ancorato alle rotaie con qualsiasi mezzo adatto
(piastre, ceppi, funi metalliche, sostegni, ecc.) in modo che non si possa
muovere durante le prove. Questo requisito di immobilità deve essere
verificato durante lo svolgimento della prova utilizzando gli strumenti
classici per le misure di lunghezza. Se il trattore si sposta, occorre ripe-
tere tutta la prova, a meno che al trattore sia collegato il sistema per la
misurazione delle deformazioni utilizzato per tracciare il diagramma
«forza/deformazione».
4. APPARECCHIO DI SCHIACCIAMENTO
4.1. Un apparecchio del tipo illustrato nella figura 8 dell'allegato V deve eser-
citare sul dispositivo di protezione una forza verso il basso mediante una
trave rigida, larga circa 250 mm, collegata al meccanismo di applicazione
del carico da giunti universali. Appositi supporti disposti sotto gli assali
devono impedire che i pneumatici del trattore assorbano la forza di
schiacciamento.
5. ALTRE APPARECCHIATURE DI MISURA
5.1. Un'apparecchiatura del tipo illustrato nella figura 9 dell'allegato V per la
misurazione della deformazione elastica (differenza tra deformazione
massima istantanea e deformazione permanente).
5.2. Un'apparecchiatura per verificare che durante la prova il dispositivo di
protezione non abbia interferito nella zona libera e che quest'ultima sia
rimasta protetta dal dispositivo di protezione (vedi punto 3.2 dell'allegato
IV-B).
C.Simboli
mt(kg): Massa di riferimento del trattore definita al punto 1.4 del
presente allegato.
D(mm): Deformazione del dispositivo di protezione nel punto
d'impatto (prove dinamiche) o nel punto di applicazione della
sollecitazione lungo l'asse di applicazione (prove statiche).
H(mm): Altezza di caduta dell'ariete a pendolo.
F (N) (Newton): Forza di carico statico.F
max: Massima forza di carico statico sviluppata durante l'applica-
zione della sollecitazione (N), sovraccarico escluso.
F′(N): Forzadi ca rico corrispondente aE ′i.
F-D: Diagramma forza/deformazione.E
is(J) (Joule): Energia immessa, da assorbire durante l'applicazione della
sollecitazione laterale.
Eil(J): Energia immessa, da assorbire durante l'applicazione della
sollecitazione longitudinale.
Fv(N): Forza verticale di schiacciamento.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 17
▼B
Ei(J): Energia di deformazione assorbita. Area situata sotto la curva
F-D (vedi figura 10a dell'allegato V).
E′i(J): Energia di deformazione assorbita dopo l'applicazione di una
sollecitazione complementare, in seguito a rottura o incrina-
tura (vedi figure 10b e 10c dell'allegato V).
Ea(J): Energia di deformazione assorbita nel punto in cui cessa la
sollecitazione. Area iscritta all'interno della curva F-D (vedi
figura 10b dell'allegato V).
E″i(J): Energia di deformazione assorbita durante la prova di sovrac-
carico nel caso in cui la sollecitazione sia cessata prima
dell'inizio della prova di sovraccarico. Area situata al disotto
della curva F-D (vedi figura 10c dell'allegato V).1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 18
▼B
ALLEGATO IV
PROCEDUREDIPROVE
A.Provedinamiche
1. PROVE D'URTO E DI SCHIACCIAMENTO
1.1.Urtoposteriore
1.1.1. Il trattore viene sistemato, rispetto all'ariete a pendolo, in modo che
quest'ultimo colpiscail dispositivo di protezione nel momento in cui
la superficie di impatto e le catene o le funi di supporto formano con
il piano verticale un angolo pari amt
100 ;non superiore a20 gra di, a
meno che durante la deformazione, il dispositivo di protezione formi
con la verticale, nel punto di contatto, un angolo maggiore. In questo
caso la superficie di impatto dell'ariete a pendolo deve essere regolata
mediante un supporto supplementare in modo da essere parallela al
dispositivo di protezione nel punto di impatto e nell'istante di defor-
mazione massima, mentre le catene o le funi di supporto mantengono
l'angolo definito sopra.
È necessario regolare l'altezza di sospensione dell'ariete a pendolo e
prendere ogni altra misura atta ad evitare che l'ariete stesso ruoti
intorno al punto di contatto.
Il punto d'impatto è situato sulla parte del dispositivo di protezione
che si presume tocchi per primo il terreno in caso di capovolgimento
all'indietro, ossia normalmente sul bordo superiore. Il baricentro
dell'ariete a pendolo si trova a ⅙dellala rghezzadellapa rte superiore
del dispositivo di protezione all'interno di un piano verticale parallelo
al piano mediano del trattore che tocca l'estremità superiore del dispo-
sitivo di protezione.
Se in questo punto il dispositivo è curvo o sporgente, si devono
aggiungere dei cunei che consentano l'applicazione dell'urto in questo
punto, senza peraltro rinforzare il dispositivo.
1.1.2. Il trattore deve essere ancorato al suolo con quattro funi metalliche,
una a ciascuna estremità dei due assali, disposte come indicato nella
figura 5 dell'allegato V. I punti di ancoraggio anteriori e posteriori
devono trovarsi a distanza tale che le funi metalliche formino un
angolo inferiore a 30 gradi con il suolo. Gli ancoraggi posteriori
devono inoltre essere regolati in modo che il punto di convergenza
delle due funi metalliche si trovi sul piano verticale nel quale si
sposta il baricentro della massa pendolare.
Le funi metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni
dei pneumatici corrispondano alle indicazioni del punto 6.2 dell'alle-
gato III A.
Messe le funi metalliche in tensione, si dispone davanti alle ruote
posteriori e a stretto contatto con esse, fissandola al suolo, una trave
che fungadazeppa .
1.1.3. Nel caso di un trattore articolato, il punto di articolazione deve inoltre
essere sostenuto da un blocco di legno di sezione quadrata, con lato di
almeno 100 mm, fissato saldamente al suolo.
1.1.4. L'ariete a pendolo è tirato indietro in modo che l'altezza del suo bari-
centro superi quella che avrà nel punto d'urto di un valore dato da uno
delle due seguenti formule dascegliersi asecondadellama ssadi rife-
rimento del complesso sottoposto alle prove:
H = 25 + 0,07 mtper i complessi con massa di riferimento inferiore
a2 000 kg;
H = 125 + 0,02 mtper i complessi con massa di riferimento supe-
riore a2 000 kg.
L'ariete è quindi sganciato ed urta il dispositivo di protezione.
1.2.Urtofrontale
1.2.1. Il trattore viene sistemato, rispetto all'ariete a pendolo, in modo che
quest'ultimo colpiscail dispositivo di protezione nel momento in cui
la superficie di impatto e le catene o le funi di supportoformano con il
piano verticale un angolo pari amt
100 ;non superiore a20 gra di, ameno
che durante la deformazione il dispositivo di protezione formi con la
verticale, nel punto di contatto, un angolo maggiore. In questo caso la1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 19
▼B
superficie di impatto dell'ariete deve essere regolata mediante un
supporto supplementare in modo da essere parallela al dispositivo di
protezione nel punto di impatto e nell'istante di deformazione
massima, mentre le catene o le funi di supporto mantengono l'angolo
definito sopra.
È necessario regolare l'altezza di sospensione dell'ariete a pendolo e
prendere ogni altra disposizione atta ad evitare che l'ariete stesso ruoti
attorno al punto di contatto.
Il punto d'impatto è il punto del dispositivo di protezione che si
presume tocchi per primo il terreno in caso di capovolgimento laterale
durante la marcia avanti, ossia normalmente il bordo superiore. Il
baricentro della massa pendolare si trova ad ⅙dellala rghezzadella
parte superiore del dispositivo di protezione, all'interno di un piano
verticale parallelo al piano mediano del trattore che tocca l'estremità
superiore esternadel dispositivo di protezione.
Se in questo punto lastrutturaè curvao sporgente, devono essere
aggiunti dei cunei che consentano di applicarvi l'urto, senza peraltro
rinforzare il dispositivo di protezione.
1.2.2. Il trattore deve essere ancorato al suolo con quattro funi metalliche,
una a ciascuna estremità dei due assali, disposte come indicato nella
figura 6 dell'allegato V. I punti di ancoraggio anteriori e posteriori
devono essere disposti a distanza tale che le funi metalliche formino
un angolo inferiore a 30 gradi con il suolo. Gli ancoraggi posteriori
devono inoltre essere disposti in modo che il punto di convergenza
delle due funi metalliche si trovi sul piano verticale nel quale si
sposta il baricentro della massa pendolare. Le funi metalliche devono
essere tese in modo che le deformazioni dei pneumatici corrispondano
alle indicazioni del punto 6.2 all'allegato III A. Messe le funi metal-
liche in tensione, si dispone dietro alle ruote posteriori e a stretto
contatto con esse, fissandola al suolo, una trave che funga da zeppa.
1.2.3. Nel caso di trattore articolato, il punto di articolazione deve inoltre
essere sostenuto da un blocco di legno di sezione quadrata, con lato
di almeno 100 mm, fissato saldamente al suolo.
1.2.4. L'ariete a pendolo è tirato indietro in modo che l'altezza del suo bari-
centro superi quella che avrà nel punto d'urto di un valore dato da una
delle due seguenti formule dascegliersi asecondadellama ssadi rife-
rimento del complesso sottoposto alle prove:
H = 25 + 0,07 mt, per complessi con massa di riferimento inferiore
a2 000 kg;
H = 125 + 0,02 mt, per complessi con massa di riferimento supe-
riore a2 000 kg.
La massa è quindi sganciata ed urta il dispositivo di protezione.
1.3.Urtolaterale
1.3.1. Il trattore viene sistemato, rispetto all'ariete a pendolo, in modo che
quest'ultimo colpiscail dispositivo di protezione nel momento in cui
la superficie di impatto e le catene o le funi di supporto sono verticali,
a meno che durante la deformazione, il dispositivo di protezione
formi, con la verticale, nel punto di contatto, un angolo inferiore a
20 gradi.
In questo caso la superficie di impatto deve essere regolata mediante
un supporto supplementare in modo da essere parallela al dispositivo
di protezione nel punto d'urto al momento della deformazione
massima; le catene o le funi metalliche devono rimanere verticali nel
punto di contatto.
È necessario regolare l'altezza di sospensione dell'ariete a pendolo e
prendere ogni altra disposizione atta ad evitare che l'ariete stesso ruoti
attorno al punto di contatto.
Il punto d'impatto è il punto del dispositivo di protezione che si
presume tocchi per primo il terreno in caso di capovolgimento laterale
del trattore.
1.3.2. Le ruote del trattore dalla parte che deve ricevere l'urto devono essere
ancorate al suolo mediante funi metalliche che passano sulle corri-
spondenti estremità degli assi anteriori e posteriori. Le funi
metalliche devono essere tese in modo da sottoporre i pneumatici
alle deformazioni di cui al punto 6.2 dell'allegato III A.
Messe le funi metalliche in tensione, sul lato opposto a quello che
riceve l'urto si dispone davanti alle ruote e a stretto contatto con1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 20
▼B
esse, fissandola al suolo, una trave che funge da zeppa. Può sorgere la
necessità di usare due travi o zeppe se i lati esterni dei pneumatici
anteriori e posteriori non si trovano nello stesso piano verticale.
Si dispone il puntello come indicato nella figura 7 dell'allegato V,
spingendolo a stretto contatto contro il cerchione della ruota maggior-
mente sollecitata, dal lato opposto a quello dell'urto e bloccandolo
alla sua base.
Lalunghezzadel puntello deve essere sceltain modo daforma re un
angolo di 30 ± 3 gradi con il suolo quando è posto contro il
cerchione. Inoltre, se possibile, il suo spessore deve essere 20—25
volte inferiore alla lunghezza e 2—3 volte inferiore alla larghezza.
Laforme delle due estremità dei puntelli deve essere quellaillustra ta
nei particolari della figura 7 dell'allegato V.
1.3.3. Nel caso di trattore articolato, il punto di articolazione deve inoltre
essere sostenuto da un blocco di legno di sezione quadrata con lato
di almeno 100 mm e lateralmente da un dispositivo analogo al
puntello spinto contro la ruota posteriore. Il punto di articolazione
deve poi essere saldamente ancorato al suolo.
1.3.4. L'ariete a pendolo è tirato indietro in modo che l'altezza del suo bari-
centro superi quella che avrà nel punto d'urto di un valore dato da una
delle due seguenti formule dascegliersi asecondadellama ssadi rife-
rimento del complesso sottoposto alle prove:
H¼25þ0;20 mt ðÞ /C1BbþB
2Bper complessi con massa di riferi-
mento inferiore a2 000 kg,
H¼125þ0;15 mt ðÞ /C1BbþB
2Bper complessi con massa di riferi-
mento superiore a2 000 kg,
ove Bbè la massima larghezza esterna del dispositivo di protezione e
B è la larghezza fuoritutto minima del trattore.
1.4.Schiacciamentoposteriore
La trave deve essere sistemata sulla traversa o sulle traverse superiori
più arretrate del dispositivo di protezione: la risultante delle forze di
schiacciamento si troverà nel piano mediano del trattore.
Viene applicata la forza Fv=2 0mt.
Se lapa rte posteriore del tetto del dispositivo di protezione non regge
tutta la forza di schiacciamento, la forza viene applicata finché il tetto
si inflette tanto da coincidere con il piano che congiunge la parte
superiore del dispositivo di protezione con la parte posteriore del trat-
tore atta a sostenere la massa del veicolo in caso di ribaltamento. La
forza viene quindi soppressa e il trattore od il congegno di applica-
zione dellaforzadi ca rico vengono rimessi in posizione in modo che
la trave venga a trovarsi sopra il punto del dispositivo di protezione
che sopporterebbe il trattore completamente capovolto.
Si applica quindi la forza Fv. La forza si applica per almeno 5 secondi
dopo la scomparsa di qualsiasi deformazione percettibile a vista.
1.5.Schiacciamentofrontale
La trave viene sistemata sulla traversa o sulle traverse superiori più
avanzate del dispositivo di protezione; la risultante delle forze di
schiacciamento verrà a trovarsi nel piano mediano del trattore.
Si applica la forza Fv=2 0mt.
Se la parte frontale del tetto del dispositivo di protezione non
sopporta tutta la forza di schiacciamento, la forza deve essere appli-
cata fino a quando il tetto si inflette in modo da coincidere con il
piano che unisce la parte superiore del dispositivo di protezione con
la parte anteriore del trattore che può sopportare la massa del veicolo
in caso di ribaltamento. La forza viene quindi soppressa e il trattore
od il congegno di applicazione della forza di carico vengono rimessi
in posizione in modo che la trave venga a trovarsi sopra il punto del
dispositivo di protezione che sopporterebbe il trattore completamente
capovolto.
Viene applicata la forza Fv. La forza si applica per almeno 5 secondi
dopo la scomparsa di qualsiasi deformazione percettibile a vista.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 21
▼M1
1.6.Provesupplementari
1.6.1. Qualora durante una prova d'urto si verificassero rotture o incrinature
che non possono essere ritenute trascurabili, deve essere effettuata,
immediatamente dopo la prova d'urto che ha provocato l'apparizione
delle rotture o delle incrinature, una seconda prova analoga, ma con
un'altezza di caduta pari a:
H0¼H
10/C212þ4a
1þ2a
dove «a» è il rapporto tra la deformazione permanente e la deforma-
zione elastica (a = Dp/De) misurate al punto d'urto.
La deformazione permanente supplementare causata dal secondo urto
non deve essere superiore al 30 % della deformazione permanente
causata dal primo urto.
Per poter effettuare la prova supplementare, occorre misurare la defor-
mazione elastica durante tutte le prove d'urto.
1.6.2. Qualora durante una prova di schiacciamento si verificassero rotture o
incrinature che non possono essere ritenute trascurabili, deve essere
effettuata, immediatamente dopo il carico di schiacciamento che ha
provocato l'apparizione delle rotture o delle incrinature, una seconda
prova analoga di schiacciamento, ma con una forza di 1,2 Fv.
2. ZONA LIBERA
2.1. La zona libera è illustrata nelle figure 2a, 2b, 2c, 2d e 2e dell'allegato
V.
Essa è definita in relazione a:
2.1.1. un piano di riferimento verticale, generalmente longitudinale rispetto
al trattore, che passa per il punto di riferimento del sedile e per il
centro del volante; questo piano deve potersi spostare orizzontalmente
con il sedile e col volante durante gli urti, ma rimanere perpendico-
lare alla base del trattore o del dispositivo di protezione se questo
dispositivo è montato in modo elastico;
2.1.2. una linea di riferimento contenuta nel piano di riferimento, che passa
per il punto di riferimento del sedile e per il primo punto che essa
interseca sul bordo del volante quando viene portata sull'orizzontale.
2.2. La zona libera è delimitata dai seguenti piani, con il trattore disposto
su una superficie orizzontale e con il volante, se regolabile, posto
nellaposizione di guidaintermediaper un conducente seduto:
2.2.1. due piani verticali situati sui due lati a 250 mm dal piano di riferi-
mento, che si estendono verso l'alto 300 mm sopra il piano
orizzontale che passa per il punto di riferimento del sedile, e longitu-
dinalmente almeno 550 mm davanti al piano verticale perpendicolare
al piano di riferimento che passa 350 mm davanti al punto di riferi-
mento del sedile;
2.2.2. due piani verticali situati sui due lati a 200 mm dal piano di riferi-
mento, che si estendono verso l'alto 300 mm sopra il piano
orizzontale che passa per il punto di riferimento del sedile, e longitu-
dinalmente alla superficie definita al 2.2.11 rispetto al piano verticale
perpendicolare al piano di riferimento che passa 350 mm davanti al
punto di riferimento del sedile;
2.2.3. un piano inclinato, perpendicolare al piano di riferimento, parallelo
alla linea di riferimento e posto 400 mm sopra la stessa, che si
estende posteriormente verso il punto in cui esso intersecail pia no
verticale perpendicolare al piano di riferimento e passante per il punto
di riferimento del sedile;
2.2.4. un piano inclinato, perpendicolare al piano di riferimento e tangente
all'estremità superiore dello schienale del sedile, che incontra il piano
precedente alla sua estremità posteriore;
2.2.5. un piano verticale perpendicolare al piano di riferimento, che passa
almeno 40 mm davanti al volante ed almeno 900 mm davanti al punto
di riferimento del sedile;1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 22
▼B
▼B
2.2.6. una superficie curva con asse perpendicolare al piano di riferimento,
avente raggio di 150 mm e tangente ai piani definiti ai punti 2.2.3 e
2.2.5;
2.2.7. due piani paralleli obliqui che passano per i bordi superiori dei piani
definiti al punto 2.2.1; il piano obliquo sul lato che riceve l'urto si
trova a non meno di 100 mm dal piano di riferimento al di sopra della
zonalibera ;
2.2.8. un piano orizzontale che passa per il punto di riferimento del sedile;2.2.9. due parti del piano verticale perpendicolare al piano di riferimento
situato 350 mm davanti al punto di riferimento del sedile; queste due
parti del piano uniscono rispettivamente i limiti più arretrati dei piani
definiti al punto 2.2.1 ai limiti più avanzati dei piani definiti al punto
2.2.2;
2.2.10. due parti del piano orizzontale situato 300 mm sopra il punto di rife-
rimento del sedile; queste due parti del piano uniscono
rispettivamente i limiti superiori dei piani verticali definiti al punto
2.2.2 ai limiti inferiori dei piani obliqui definiti al punto 2.2.7;
2.2.11. una superficie curva con generatrice perpendicolare al piano di riferi-
mento e tangente posteriormente allo schienale del sedile.
2.3.Posizionedelsedileepuntodiriferimento delsedile
2.3.1.Punto di riferimento del sedile
2.3.1.1. Il punto di riferimento è ottenuto con l'apparecchiatura di cui alle
figure 3a e 3b dell'allegato V. L'apparecchiatura consiste in un
pannello d'appoggio del sedile e di pannelli dello schienale. Il
pannello inferiore dello schienale è munito di un'articolazione in
corrispondenzadellacrestailia ca(A) e dellaregione lomba re (B) e
l'altezza del punto di tale articolazione (B) è regolabile.
2.3.1.2. Per punto di riferimento si intende il punto in cui il piano longitudi-
nale di simmetria del sedile interseca il piano tangenziale del pannello
inferiore dello schienale ed un piano orizzontale. Il piano orizzontale
interseca la superficie inferiore del pannello di appoggio del sedile in
un punto situato 150 mm davanti a detto piano tangenziale.
2.3.1.3. L'apparecchiatura viene posta sul sedile. Ad essa è quindi applicata
una forza di 550 N in un punto situato 50 mm davanti all'articolazione
(A), e i due pannelli dello schienale vengono premuti leggermente e
tangenzialmente contro lo schienale.
2.3.1.4. Se non è possibile tracciare le tangenti di ciascuna zona dello schie-
nale (sotto e sopra la regione lombare), si procede come segue:
2.3.1.4.1. se non è possibile tracciare alcuna tangente alla regione inferiore, il
pannello inferiore dello schienale viene premuto verticalmente contro
lo schienale;
2.3.1.4.2. se non è possibile tracciare alcuna tangente alla regione superiore,
l'articolazione (B) viene fissata 230 mm sopra la superficie inferiore
del pannello che funge da sedile e il pannello dello schienale è
perpendicolare al pannello del sedile. I due pannelli vengono quindi
premuti leggermente contro lo schienale in direzione tangenziale.
2.3.2.Posizione e regolazione del sedile per determinare la posizione del
punto di riferimento del sedile
2.3.2.1. Se la posizione del sedile è regolabile, il sedile deve essere regolato
nella sua posizione più arretrata.
2.3.2.2. Se è possibile regolare l'inclinazione, il pannello dello schienale ed il
piano del sedile devono essere regolati in modo che il punto di riferi-mento si trovi nella sua posizione più arretrata.
2.3.2.3. Se il sedile è munito di sospensione, essadeve essere fissa tanella
posizione intermedia, tranne il caso di esplicite istruzioni contrarie
del produttore, che devono essere rispettate.
3. MISURAZIONI DA EFFETTUARE
3.1.Rottureeincrinature
Dopo ciascuna prova, tutte le parti strutturali, le giunzioni e i disposi-
tivi di fissaggio vengono esaminati a vista per individuare eventuali
rotture o incrinature, trascurando però le eventuali piccole incrinature
dei componenti non importanti.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 23
▼B
Si trascurano eventuali incrinature provocate dagli spigoli della massa
del pendolo.
3.2.Zonalibera
3.2.1. Durante ciascuna prova si verifica se una parte qualsiasi del disposi-
tivo di protezione hainterferito con lazonaliberaintorno a l sedile di
guida conformemente alla definizione di cui al punto 2 del presente
allegato.
3.2.2. Si procede, inoltre, all'esame del dispositivo di protezione onde veri-
ficare se una parte qualsiasi della zona libera risulta non più difesa dal
dispositivo stesso. A questo scopo è considerata esterna alla zona
protetta dal dispositivo qualsiasi parte di tale zona che sarebbe entrata
in contatto con il terreno piano, qualora il trattore si fosse capovolto
nella direzione dell'urto. I pneumatici anteriori e posteriori e la
carreggiata sono presi in considerazione con le dimensioni minime
indicate dal costruttore. Inoltre, se il trattore è munito di un pezzo
rigido, di un carter o di altro elemento duroposto dietro il sedile del
conducente, si ritiene che tale elemento costituisce un punto
d'appoggio in caso di capovolgimento dall'indietro o laterale. Tuttavia
questa struttura posteriore deve avere un'altezza rispetto al punto di
riferimento del sedile inferiore a 500 mm (vedi allegato V, figura 2f).
Inoltre deve essere sufficientemente rigida e fissata solidamente alla
parte posteriore del trattore. Detta struttura, fissata sul trattore,
dovrebbe sopportare, senza rottura, un carico che sarà definito 6
mesi prima dell'entrata in vigore della direttiva, con le modalità even-
tua li dellaprovadaeseguire, nell'a mbito dellaproceduradi
adeguamento al progresso tecnico; detto carico sarà applicato orizzon-
talmente al punto suscettibile di urtare il terreno per primo qualora il
trattore si impenni.
3.3.Deformazioneelastica
La deformazione elastica deve essere misurata 900 mm sopra il punto
di riferimento del sedile, sul piano verticale che passa per il punto
d'urto. Per questa misurazione si utilizza un'apparecchiatura analoga
a quella illustrata nella figura 9 dell'allegato V.
3.4.Deformazionepermanente
Dopo le prove finali di schiacciamento si misura la deformazione
permanente del dispositivo di protezione. A tale scopo, prima di
iniziare la prova si registra la posizione delle parti principali del
dispositivo di protezione rispetto al punto di riferimento del sedile.
B.Prove statiche
1. PROVE DI CARICO E DI SCHIACCIAMENTO
1.1.Caricoposteriore
1.1.1. Il carico viene applicato orizzontalmente, in un piano verticale paral-
lelo al piano mediano del trattore.
Il punto di applicazione del carico si trova sulla parte del dispositivo
di protezione che si presume urti per prima il suolo in caso di ribalta-
mento all'indietro, normalmente sul bordo superiore. Il piano verticale
nel quale è applicato il carico è situato alla distanza di un terzo della
larghezza esterna della parte superiore del dispositivo di protezionedal piano mediano.
Se il dispositivo è curvo o sporgente in questo punto, si aggiungono
dei cunei che consentano l'applicazione del carico, senza peraltro
rinforzare la struttura.
1.1.2. Il complesso deve essere ancorato al suolo come descritto al punto 3
dell'allegato III B.
1.1.3. L'energia assorbita dal dispositivo di protezione durante la prova non
deve essere inferiore a
E
il¼500þ0;5mt
1.2.Caricofrontale
1.2.1. Il carico viene applicato orizzontalmente, in un piano verticale paral-
lelo al piano mediano del trattore e situato alla distanza di un terzo
della larghezza esterna della parte superiore del dispositivo di prote-
zione dallo stesso piano.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 24
▼B
Il punto di applicazione del carico si trova sulla parte del dispositivo
di protezione che si presume urti per primail suolo se il tra ttore si
capovolge lateralmente durante la marcia in avanti, normalmente sul
bordo superiore.
Se il dispositivo è curvo o sporgente in questo punto, si aggiungono
dei cunei che consentano l'applicazione del carico, senza peraltro
rinforzare la struttura.
1.2.2. Il complesso deve essere ancorato al suolo come descritto al punto 3
dell'allegato III B.
1.2.3. L'energia assorbita dal dispositivo di protezione durante la prova non
deve essere inferiore a
Eil¼500þ0;5mt
1.3.Caricolaterale
1.3.1. Il carico laterale viene applicato orizzontalmente, in un piano verti-
cale perpendicolare al piano mediano del trattore.
Il punto di applicazione del carico si trova sulla parte del dispositivo
di protezione che si presume urti per prima il suolo in caso di capo-
volgimento laterale, normalmente sul bordo superiore.
1.3.2. Il complesso viene ancorato al suolo come descritto al punto 3 dell'al-
legato III B.
1.3.3. L'energia assorbita dal dispositivo di protezione durante la prova non
deve essere inferiore a
Eis¼1;75 mtBbþB
2B
dove Bbè la larghezza esterna massima del dispositivo di protezione e
B è la larghezza totale minima del trattore.
1.4.Schiacciamentoposteriore
Tutte le prescrizioni sono identiche a quelle indicate al punto 1.4
dell'allegato IV A.
1.5.Schiacciamentofrontale
Tutte le prescrizioni sono identiche a quelle indicate al punto 1.5
dell'allegato IV A.
1.6.Provadisovraccarico (prova complementare)
1.6.1. La prova di sovraccarico deve comunque essere richiesta se la forza
decresce di oltre il 3 % nel corso dell'ultimo 5 % delladeforma zione
raggiunta durante l'assorbimento dell'energia prescritta (vedi figura
10b).
1.6.2. La prova di sovraccarico consiste nel continuare il carico orizzontale
con successivi aumenti del 5 % dell'energia iniziale prescritta sino adun massimo del 20 % dell'energia aggiunta (vedi figura 10c).
1.6.2.1. La prova di sovraccarico è considerata soddisfatta se, dopo ciascun
aumento del 5 %, del 10 % o del 15 % dell'energia prescritta, la forza
diminuisce meno del 3 % per ciascun aumento del 5 % e se la forza
restasuperiore a0,8 F
max.
1.6.2.2. La prova di sovraccarico è considerata soddisfatta se, dopo l'assorbi-
mento del 20 % dell'energiasupplementa re, laforzarisultasuperiore
a0,8 Fmax.
1.6.2.3. Le rotture e incrinature supplementari e/o la penetrazione nella zona
libera o la mancanza di protezione nella zona libera in seguito ad una
deformazione elastica sono autorizzate nel corso della prova di
sovraccarico. Dopo la cessazione del carico, la struttura non deve
trovarsi nella zona libera e questa deve essere interamente protetta.
1.7.Sovraccarico dischiacciamento
Se durante una prova di schiacciamento si riscontrano rotture o incri-
nature che non si possono ritenere trascurabili, si deve eseguire,
immediatamente dopo la prova che ha provocato le rotture o le incri-
nature, una seconda prova analoga di schiacciamento ma con una
forzadi 1,2 Fv.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 25
▼B
2. ZONA LIBERA
È identica alla zona libera descritta al punto 2 dell'allegato IV A,
basta sostituire la parola «urto» col termine «carico» nella seconda
rigaa l punto 2.2.7.
3. MISURAZIONI DA ESEGUIRE
3.1.Rottureeincrinature
Dopo ciascuna prova, tutti gli elementi strutturali, le giunzioni ed i
sistemi di fissaggio dovranno essere esenti da rotture o incrinature
visibili ad occhio nudo trascurando le piccole incrinature sulle parti
poco importanti.
3.2.Zonalibera
3.2.1. Durante ciascuna prova si verifica se una parte qualsiasi del disposi-
tivo di protezione hainterferito con lazonaliberadefinitaa l
precedente punto 2.
3.2.2. Si procede, inoltre, all'esame del dispositivo di protezione onde veri-
ficare se una parte qualsiasi della zona libera risulta non più difesa dal
dispositivo stesso. A questo scopo è considerata esterna alla zona
protetta dal dispositivo qualsiasi parte di tale zona che sarebbe entrata
in contatto con il terreno piano, qualora il trattore si fosse capovolto
nella direzione dell'urto. Il pneumatici anteriori e posteriori e la
carreggiata sono presi in considerazione con le dimensioni minime
indicate dal costruttore. Inoltre, se il trattore è munito di un pezzo
rigido, di un carter o di altro elemento duro posto dietro il sedile del
conducente, si ritiene che tale elemento costituisca un punto
d'appoggio in caso di capovolgimento all'indietro o laterale. Tuttavia
questa struttura posteriore deve avere un'altezza rispetto al punto di
riferimento del sedile inferiore a 500 mm (vedi allegato V, figura 2f).
Inoltre deve essere sufficientemente rigida e fissata solidamente alla
parte posteriore del trattore. Detta struttura, fissata sul trattore,
dovrebbe sopportare, senza rottura, un carico che sarà definito 6
mesi prima dell'entrata in vigore della direttiva, con le modalità even-
tua li dellaprovadaeseguire, nell'a mbito dellaproceduradi
adeguamento al progresso tecnico; detto carico sarà applicato orizzon-
talmente al punto suscettibile di urtare il terreno per primo qualora il
trattore si impenni.
3.3Deformazioneelastica (sotto carico laterale)
La deformazione elastica deve essere misurata 900 mm sopra il punto
di riferimento del sedile, nel piano verticale nel quale è applicato il
carico. Per questa misurazione si utilizza un'apparecchiatura analoga
a quella illustrata nella figura 9 dell'allegato V.
3.4.Deformazionipermanenti
Dopo la prova finale di schiacciamento si misurano le deformazioni
permanenti del dispositivo di protezione. A questo scopo, prima diinizia re laprovasi registralaposizione dei principa li elementi del
dispositivo rispetto al punto di riferimento del sedile.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 26
▼B
ALLEGATO V
FIGURE
Figura 1
Apparecchiaturaperprovarele caratteristiche antirotolamento,pendenza1/1,5
Figura 2a
Zonalibera—Sezionetrasversalealpianodiriferimento1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 27
▼B
Figura 2b
Zonalibera—VistalateraleFigura 2c
Zonalibera—Vistaposteriore
Figura 2d
Zonalibera—Vistadall'altoFigura 2e
Parteinferiore dellazonalibera—Vistaposterioreda ¾1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 28
▼B
Figura 2f1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 29
▼B
Figura 3a
Apparecchiaturaperladeterminazione delpuntodiriferimento delsedile
Figura 3b
Metododideterminazione delpuntodiriferimento delsedile1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 30
▼B
Figura 4
Ariete apendolo(ariete oscillante)concateneofunimetalliche disospensione1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 31
▼B
Figura 5
Esempiodiancoraggiodeltrattore—Urtoposteriore
Figura 6
Esempiodiancoraggiodeltrattore—Urtofrontale1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 32
▼B
Figura 7
Esempiodiancoraggiodeltrattore—Urtolaterale1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 33
▼B
Figura 8
Attrezzaturaperlaprovadischiacciamento
Nota:La configurazione del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento serve a scopo di illu-
strazione e ad indicare le dimensioni, non a indicare i principi costruttivi.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 34
▼B
Figura 9
Esempiodiapparecchiaturaperlamisurazionedelladeformazione elastica1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 35
▼B
Figura 10a
Curvaforza/deformazione
La prova di sovraccarico non è necessaria1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 36
▼B
Figura 10b
Curvaforza/deformazione
La prova di sovraccarico non è necessaria1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 37
▼B
Figura 10c
Curvaforza/deformazione
La prova di sovraccarico deve essere continuata1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 38
▼B
ALLEGATO VI
MODELLO
VERBALE DELLE PROVE PER L'OMOLOGAZIONE CEE DI UN DISPOSITIVO DI
PROTEZIONE (A DUE MONTANTI ANTERIORI) PER QUANTO RIGUARDA LA SUA
RESISTENZAELARESISTENZADEISUOIATTACHIALTRATTORE
1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 39
▼B
1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 40
▼B
►(1)M11987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 41
▼B
ALLEGATO VII
MARCATURA
Il marchio di omologazione CEE è costituito:
— da un rettangolo all'interno del quale è situata la lettera «e» minuscola,
seguitadaun numero o daun gruppo di lettere distintivi del pa ese che ha
rilasciato l'omologazione:
1 per la Germania,
2 per la Francia,
3 per l'Italia,
4 per i Paesi Bassi,
6 per il Belgio,
9 per la Spagna,
11 per il Regno Unito,
13 per il Lussemburgo,
18 per la Danimarca,
IRL per l'Irlanda,
EL per laGrecia ,
P per il Portogallo;
— da un numero di omologazione CEE corrispondente al numero della scheda
di omologazione CEE rilasciata per il tipo di dispositivo di protezione per
quanto riguarda la sua resistenza, nonché la resistenza dei suoi attacchi al
trattore, situato in una qualsiasi posizione sotto e nelle vicinanze del rettan-
golo;
— dalle lettere V o SV, secondo che sia stata effettuata una prova dinamica (V)
o statica (SV), seguite dalla cifra 2, aventi come significato quello di trattarsi
di dispositivo di protezione ai sensi della direttiva.
ESEMPIODIMARCHIODIOMOLOGAZIONECEE
Leggenda: Il dispositivo di protezione recante il marchio di omologazione
CEE qui raffigurato è un dispositivo di protezione montato ante-
riormente, sottoposto a prova dinamica e destinato a un trattore a
carreggiata stretta (V2) che ha ottenuto l'omologazione CEE in
Belgio (e6) col numero 43.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 42
▼B
ALLEGATO VIII
MODELLO DI SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CEE
1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 43
▼B
ALLEGATO IX
CONDIZIONIDIOMOLOGAZIONECEE
1. La domanda di omologazione CEE di un tipo di trattore per quanto
riguarda la resistenza del dispositivo di produzione e dei suoi attacchi al
trattore è presentata dal costruttore del trattore o dal suo mandatario.
2. Al servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione è presentato un
trattore rappresentativo del tipo da omologare, sul quale sono montati un
dispositivo di protezione ed i suoi attacchi, debitamente omologati.
3. Il servizio tecnica incaricato delle prove di omologazione verifica se il tipo
di dispositivo di protezione omologato è destinato ad essere montato sul
tipo di trattore per il quale è richiesta l'omologazione. Esso verifica in
particolare se gli attacchi del dispositivo di protezione corrispondono a
quelli controllati in sede di omologazione CEE.
4. Il detentore dell'omologazione CEE può chiedere che quest'ultima sia estesa
per altri tipi di dispositivi di protezione.
5. Le competenti autorità concedono detta estensione alle condizioni seguenti:
5.1. il nuovo tipo di dispositivo di protezione ed i suoi attacchi al trattore hanno
formato oggetto di omologazione CEE;
5.2. esso è progettato per essere montato sul tipo di trattore per il quale è
richiestal'estensione dell'omologa zione CEE;
5.3. gli attacchi del dispositivo di protezione al trattore corrispondono a quelli
controllati in sede di omologazione CEE.
6. Una scheda conforme al modello di cui all'allegato X, è allegata alla scheda
di omologazione CEE per ciascuna omologazione o estensione dell'omolo-
gazione consessa o rifiutata.
7. Le verifiche di cui ai punti 2 e 3 non sono effettuate qualora la domanda di
omologazione CEE di un tipo di trattore sia presentata contemporanea-
mente alla domanda di omologazione CEE di un tipo di dispositivo di
protezione destinato ad essere montato sul tipo di trattore per il quale è
chiestal'omologa zione CEE.1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 44
▼B
ALLEGATO X
MODELLO
1987L0402 — IT — 03.01.1990 — 001.001 — 45