1970R2598 — IT — 20.05.2004 — 002.001 — 1
Trattandosidiunsemplice strumentodidocumentazione,essononimpegnalaresponsabilitàdelleistituzioni
►B REGOLAMENTO(CEE)N.2598/70DELLACOMMISSIONE
del18dicembre1970
che fissa il contenuto delle diverse voci degli schemi per la contabilità dell'allegato I del regola-
mento(CEE)n.1108/70delConsiglio,del4giugno1970
(GU L 278 del 23.12.1970, pag. 1)
Modificato da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1Regolamento (CEE) n. 2116/78 della Commissione del 7 settembre 1978 L 246 7 8.9.1978
►M2Regolamento (CE) n. 906/2004 della Commissione del 29 aprile 2004 L 163 49 30.4.2004
▼B
REGOLAMENTO(CEE)N.2598/70DELLACOMMISSIONE
del18dicembre 1970
che fissa il contenuto delle diverse voci degli schemi per la conta-
bilità dell'allegato I del regolamento (CEE) n. 1108/70 del
Consiglio,del4giugno1970
LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea,
visto il regolamento (CEE) n. 1108/70 del Consiglio, del 4 giugno
1970, che istituisce una contabilità delle spese per le infrastrutture dei
trasporti per ferrovia, su strada e per via navigabile (1), in particolare
l'articolo 9, paragrafo 1,
visti i pareri espressi dai membri del Comitato di esperti governativi,considerando che la Commissione provvede a coordinare i lavori
richiesti dal detto regolamento; che, in particolare, essa deve fissare ilcontenuto delle diverse voci degli schemi contabili dell'allegato I delregolamento; che l'effettiva applicazione della contabilità uniforme e
permanente delle spese d'infrastruttura dovrà avvenire il 1
ogennaio
1971; che è opportuno che le disposizioni corrispondenti siano emanatein tempo utile per garantire sin dall'inizio un'applicazione omogeneadegli schemi contabili nei vari Stati membri e per il complesso deimodi di trasporto;
considerando che il metodo da seguire deve comportare sia la delimita-
zione della nozione d'infrastruttura, precisando per ciascun modo di
trasporto gli impianti, le opere e le attrezzature comprese in talenozione, sia la definizione della natura delle spese da registrare nellediverse voci degli schemi per la contabilità,
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo unico
Il contenuto delle diverse voci degli schemi per la contabilità dell'alle-
gato I del regolamento (CEE) n. 1108/70 del Consiglio, del 4 giugno1970, è fissato in conformità degli allegati 1 e 2 del presente regola-mento che sono parte integrante del medesimo.
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e diretta-
mente applicabile in ciascuno degli Stati membri.1970R2598 — IT — 20.05.2004 — 002.001 — 2
(1) GU n. L 130 del 15. 6. 1970, pag. 4.
▼B
ALLEGATO 1
DELIMITAZIONE DELLA NOZIONE DI INFRASTRUTTURA DI
TRASPORTO
Per infrastruttura di trasporto ai sensi dell'articolo 1 del regolamento (CEE)
n. 1108/70 del Consiglio, del 4 giugno 1970, si deve intendere il complesso
delle vie e degli impianti fissi dei tre modi di trasporto nella misura in cui
gli stessi sono necessari per la circolazione dei veicoli e la sicurezza della
circolazione stessa.
A. FERROVIA
L'infrastruttura ferroviaria si compone degli elementi in appresso indicati,
sempreché essi facciano parte dei binari di corsa e dei binari di servizio,
eccettuati quelli situati all'interno delle officine di riparazione del materiale
e dei depositi o rimesse per i mezzi di trazione, nonché i raccordi privati:
— Terreni:
— Corpo stradale e piattaforma dei binari, in particolare rilevati, trincee,
drenaggi, scoli, fossati in mattoni, acquedotti, muri di rivestimento, pian-
tagioni di protezione delle scarpate ecc.;
banchine per viaggiatori e per merci;
stratelli e piste;
muri di cinta, siepi vive, palizzate;bande protettive contro il fuoco;impianti per il riscaldamento degli scambi;schermi paraneve.
— Opere d'arte:
ponti, ponticelli ed altri passaggi superiori, gallerie, trincee coperte ed
altri passaggi inferiori;
muri di sostegno ed opere di protezione contro le valanghe, la caduta di
massi, ecc.
— Passaggi a livello, compresi gli impianti destinati a garantire la sicurezza
della circolazione stradale.
— Sovrastruttura, in particolare:
rotaie, rotaie scanalate e controrotaie;
traverse e lungherine, materiale minuto utilizzato per l'unione delle rotaie
tra loro e con le traverse, massicciata, compresi pietrisco e sabbia;
scambi;
piattaforme girevoli e carrelli trasbordatori (eccettuati quelli riservati
esclusivamente ai mezzi di trazione).
— Sistemazione dei piazzali per viaggiatori e per merci, compresi gli
accessi stradali.
— Impianti di sicurezza, di segnalamento e di telecomunicazione di piena
linea, di stazione e di smistamento, compresi gli impianti di produzione,
trasformazione e distribuzione di energia elettrica per il servizio del
segnalamento e delle telecomunicazioni;
edifici destinati ai suddetti impianti;freni di binario.
— Impianti di illuminazione destinati ad assicurare la circolazione dei
veicoli e la sicurezza della circolazione stessa.
— Impianti per la trasformazione ed il trasporto di energia elettrica per la
trazione dei treni: sottostazioni, linee di alimentazione tra le sottostazioni
e la linea di contatto, linee di contatto e supporti;
terza rotaia con supporti.
— Edifici adibiti al servizio delle infrastrutture, compresa la parte relativa
agli impianti per la riscossione delle spese di trasporto.
B. STRADA
L'infrastruttura stradale si compone dei seguenti elementi:
— Terreni;
— Sovrastruttura stradale:
trincee, lavori di riporto, dispositivi di drenaggio, ecc.;
opere di sostegno e di consolidamento.1970R2598 — IT — 20.05.2004 — 002.001 — 3
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— Sovrastrutture stradali ed opere accessorie:
strati costituenti la sovrastruttura stradale, compresi gli strati di prote-
zione, banchine, terrapieni separatori delle corsie, opere per lo scolo
delle acque, zone di sosta di emergenza (malore, avaria, incidenti), piaz-
zuole di sosta e parcheggi in zona extraurbana (corsie di accesso e di
sosta, segnalamento), parcheggi situati negli agglomerati urbani sulla
sede stradale del demanio pubblico, piantagioni di ogni tipo, impianti di
sicurezza, ecc.
— Opere d'arte:
ponti, ponticelli, sovrappassaggi, gallerie, gallerie contro le pietre e la
neve, schermi paraneve,ecc.
— Passaggi a livello;— Impianti di segnalazione e telecomunicazione;— Impianti d'illuminazione;— Cabine per la riscossione dei pedaggi, parchimetri;— Edifici adibiti al servizio delle infrastrutture.
C. VIE NAVIGABILI
L'infrastruttura delle vie navigabili si compone dei seguenti elementi:
— Terreni;
— Cunetta navigabile (lavori di sterro, bacini e stagnamento dei canali,
soglie di fondo, pennelli, sponde, vie di servizio e vie alzaie), difese
delle rive, ponti-canale, sifoni ed acquedotti, gallerie per canali, porti
destinati esclusivamente per servire da rifugio ai natanti;
— Opere di chiusura e di guardia, opere destinate all'evacuazione, per
gravità, dell'acqua di uno sbarramento, bacini e serbatoi aventi la
funzione di immagazzinare l'acqua destinata all'alimentazione ed alla
regolarizzazione del livello idrico, impianti di regolazione delle acque,
idrometri, limnigrafi e dispositivi d'allarme;
— Argini (opere costruite trasversalmente all'alveo di un fiume che assicu-
rano una profondità sufficiente per la navigazione e riducono la velocità
delle correnti mediante canali fugatori), impianti annessi (scale di pesce,
imbocchi di soccorso);
— Chiuse di navigazione, ascensori e piani inclinati, compresi i bacini
d'attesa e di recupero;
— Dispositivi di ormeggio e di direzione (boe d'ormeggio, duchi d'alba,
bitte di ormeggio, bitte accoppiate, listelli ed parabordi, palizzate);
— Ponti mobili;— Impianti di segnalazione e sistemi di gavitelli, impianti di sicurezza, di
telecomunicazione e di illuminazione;
— Impianti di regolazione della circolazione;
— Cabine di riscossione dei pedaggi;— Edifici adibiti al servizio delle infrastrutture.1970R2598 — IT — 20.05.2004 — 002.001 — 4
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ALLEGATO 2
DEFINIZIONE DELLE SPESE DA REGISTRARENELLE VARIEVOCI
DEGLI SCHEMI PERLA CONTABILITÀ DELL'ALLEGATO I DEL
REGOLAMENTO (CEE) N. 1108/70 DEL CONSIGLIO, DEL 4 GIUGNO
1970
A. OSSERVAZIONI GENERALI
1. Le disposizioni dell'articolo 2, paragrafo 2, del regolamento citato significano
che le spese da registrare nella contabilità sono le spese effettuate diretta-
mente per pagare i lavori, le prestazioni e le forniture relative alla
costruzione, al funzionamento e alla gestione delle infrastrutture. Tali dispo-
sizioni escludono pertanto la registrazione, in detta contabilità delle dotazioni
annue a fondi d'accantonamento, di rinnovo, di assicurazione o di riserva
costituiti per far fronte a spese successive.
2. Per una determinata infrastruttura, le spese da imputare alle diverse voci
degli schemi contabili sono le spese complessive effettuate a titolo di detta
infrastruttura, indipendentemente dal modo in cui tali spese sono finanziate.
Tuttavia, qualora per uno stesso impianto talune spese siano sostenute, diret-
tamente o indirettamente, da due o più aziende esercenti infrastrutture, le
spese da includere nella contabilità di ciascuna di esse sono le spese nette
che restano a suo carico. Anche nei casi in cui le pubbliche autorità accor-
dino compensazioni alle aziende esercenti talune infrastrutture, l'importo
delle medesime deve essere dedotto dalle spese effettuate da dette aziende
esercenti. ►M1Per le ferrovie le somme detratte devono essere indicate
separatamente. Esse possono riguardare in particolare le compensazioni rice-
vute per:
— oneri d'infrastruttura (regolamento (CEE) n. 1107/70 (1), articolo 3, para-
grafo 1, lettera b));
— oneri per pensioni (regolamento (CEE) n. 1192/69 (2), articolo 4, para-
grafo 1, lettera c) [categoria III]). ◄
3. Il valore degli impianti o dei materiali posti fuori servizio, siano essi venduti
o riutilizzati, va dedotto dalle spese relative alle corrispondenti voci degli
schemi contabili, ferme restando, per quanto riguarda le ferrovie, le disposi-
zioni particolari, eventualmente previste al riguardo nei contratti conclusi tra
le aziende ferroviarie e i pubblici poteri.
4. Le spese relative all'acquisto, alla manutenzione ed al funzionamento del
materiale speciale e dell'attrezzatura destinati al servizio delle infrastrutture,
nonché le spese relative ai trasporti in servizio per le esigenze del servizio
stesso, saranno imputate alle corrispondenti voci degli schemi contabili o, in
mancanza, alla voce «Spese generali».
5. In linea di principio, le spese delle officine e dei depositi devono essere
incluse nei prezzi di fatturazione dei pezzi e dei materiali forniti al servizio
dell'infrastruttura. Qualora non sia possibile tale imputazione diretta, le spese
di cui sopra devono essere imputate alla voce «Spese generali».
B. DEFINIZIONE DEL CONTENUTO DELLE DIVERSE VOCI
1.Vocicomuniaitremodiditrasporto
—Spese d'investimento (voci A 1, B 1, C 1)
Le spese d'investimento includono il complesso delle spese (di personale,
di materiale e di prestazioni di terzi), relative alla nuova costruzione,
all'ampliamento, alla ricostruzione ed al rinnovo di impianti delle infra-
strutture, comprese le spese accessorie e le spese di studio connesse con
detti lavori. Tuttavia, tale definizione non impedisce che, in applicazione
di disposizioni nazionali, determinate spese d'investimento di scarsa
importanza siano imputate alla voce «Spese correnti».
—Spese correnti (voci A 2, B 2, C 2)
Le spese correnti comprendono il complesso delle spese (di personale, di
materiali e di prestazioni di terzi) relative alla manutenzione ed alla
gestione delle infrastrutture.
—Spese generali (voci A 3, B 4, C 4)
Le spese generali comprendono il complesso delle spese dei servizi di
amministrazione, di controllo e di ispezione, incaricati, in particolare,1970R2598 — IT — 20.05.2004 — 002.001 — 5
(1) GU n. L 130 del 15. 6. 1970, pag. 1.
(2) GU n. L 156 del 28. 6. 1969, pag. 8
▼B
della messa a disposizione e della gestione delle infrastrutture, nonché la
quota, imputabile alle infrastrutture, delle spese dei servizi amministrativi
generali direttamente interessati. Esse comprendono inoltre tutte le altre
spese che non siano state imputate direttamente alle altre voci degli
schemi contabili.
Più in particolare, si tratta delle spese seguenti:
— Retribuzioni del parsonale e spese di funzionamento dei servizi ammi-
nistrativi e tecnici centrali, regionali e locali, spese per i servizi di
controllo e di collaudo dei lavori.
— Oneri di pensione per il personale di ruolo e altri oneri a carico dell'a-
zienda (assegni familiari, contributi aziendali alla cassa malattia,
premi di assicurazione infortuni, contributi alla cassa pensioni per il
personale non di ruolo, ecc.).
— Spese per alloggi di servizio, messi a disposizione del personale
addetto al servizio delle infrastrutture, previa deduzione degli affitti
eventualmente riscossi; spese relative agli edifici destinati ai servizi
della linea (in particolare ricoveri, depositi per utensili) nella misura
in cui esse non siano state imputate direttamente ad altre voci degli
schemi contabili.
2.Vociproprieallastrada
—Spese di manutenzione degli strati costituenti la sovrastruttura stradale
(voce B 20)
Tali spese sono essenzialmente le spese relative ai lavori che interessano
la resistenza meccanica della sovrastruttura stradale ai carichi ad essa
applicati. Esse comprendono le spese relative al rifacimento di strati
superficiali per le carreggiate flessibili e alla manutenzione delle lastre
per le carreggiate rigide.
—Polizia stradale (voce B 3)
Le spese di polizia stradale includono il complesso delle spese dei servizi
di polizia imputabili all'attività che detti servizi svolgono nell'interesse
del controllo e dello scorrimento del traffico, comprese le spese per gli
edifici, i veicoli e le attrezzature adibite in particolare a tali servizi.
3.Vocepropriaalle vienavigabili
—Polizia della navigazione (voce C 3)
Le spese di polizia della navigazione includono l'insieme delle spese
concernenti il servizio di polizia della navigazione, comprese le spese
per gli edifici, gli imbarcatoi ed i natanti adibiti in particolare a detto ser-
vizio.1970R2598 — IT — 20.05.2004 — 002.001 — 6