1999L0094 — IT — 20.11.2003 — 002.001 — 1
Trattandosidiunsemplice strumentodidocumentazione,essononimpegnalaresponsabilitàdelleistituzioni
►B DIRETTIVA1999/94/CEDELPARLAMENTOEUROPEOEDELCONSIGLIO
del13dicembre1999
relativa alla disponibilitàdiinformazioni sulrisparmio di carburante e sulle emissioni diCO2da
fornire aiconsumatoriperquantoriguardalacommercializzazione diautovetturenuove
(GU L 12 del 18.1.2000, pag. 16)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1Direttiva 2003/73/CE della Commissione del 24 luglio 2003 L 186 34 25.7.2003
►M2Regolamento (CE) n. 1882/2003 del Parlamento europeo e del Consiglio
del 29 settembre 2003L 284 1 31.10.2003
▼B
DIRETTIVA 1999/94/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E
DELCONSIGLIO
del13dicembre 1999
relativa alla disponibilità di informazioni sul risparmio di carbu-
rante e sulle emissioni di CO2da fornire ai consumatori per
quantoriguardalacommercializzazione diautovetturenuove
IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'arti-
colo 175, paragrafo 1,
vista la proposta della Commissione (1),
visto il parere del Comitato economico e sociale (2),
deliberando secondo la procedura di cui all'articolo 251 del trattato (3),
(1)considerando che l'articolo 174 del trattato prescrive un'utilizza-
zione accorta e razionale delle risorse naturali; che l'utilizzazionerazionale dell'energia si iscrive tra i principali mezzi per conse-guire tale obiettivo e ridurre l'inquinamento ambientale;
(2)considerando che l'obiettivo ultimo della Convenzione quadrodelle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici è di stabilizzarele concentrazioni di gas ad effetto serra nell'atmosfera ad unlivello tale da escludere qualsiasi pericolosa interferenza delleattività umane sul sistema climatico;
(3)considerando che, ai sensi del protocollo di Kyoto della Conven-zione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climaticiconcordato nella conferenza di Kyoto del dicembre 1997, laComunità ha accettato l'obiettivo di ridurre le emissioni di unaserie di gas ad effetto serra dell'8 % rispetto ai livelli del 1990
durante il periodo 2008-2012;
(4)considerando che la Commissione, riconoscendo l'importanza
delle autovetture quale fonte di emissioni di CO2, ha proposto
una strategia comunitaria per ridurre le emissioni di CO2e
migliorare il risparmio di carburante delle autovetture; che nelle
conclusioni del 25 giugno 1996 il Consiglio ha accolto l'imposta-
zione sostenuta dalla Commissione;
(5)considerando che l'informazione svolge un ruolo fondamentalenel gioco delle forze di mercato; che, fornendo informazioni
precise, puntuali ed omogenee sul consumo specifico di carbu-
rante e sulle emissioni di CO
2delle autovetture, si può influire
sulla scelta dei consumatori indirizzandoli verso l'acquisto diautovetture che consumano meno carburante e, di conseguenza,emettono meno CO
2, incoraggiando quindi i costruttori a cercare
di ridurre i consumi delle autovetture prodotte;
(6)considerando che la presenza di etichette su veicoli d'occasionenei punti vendita potrebbe orientare gli acquirenti di autovetturenuove verso veicoli a basso consumo, dato che questa caratteri-stica sarà presa in considerazione al momento della rivendita del
veicolo; che è pertanto opportuno, nell'ambito del primo riesame
della presente direttiva, prevedere l'estensione del campo diapplicazione ai veicoli usati contemplati dalla direttiva 93/116/CE della Commissione, del 17 dicembre 1993, che adegua alprogresso tecnico la direttiva 80/1268/CEE del Consiglio relativaal consumo di carburante dei veicoli a motore (
4);1999L0094 — IT — 20.11.2003 — 002.001 — 2
(1) GU C 305 del 3.10.1998, pag. 2 e GU C 83 del 25.3.1999, pag. 1.
(2) GU C 40 del 15.2.1999, pag. 45.
(3) Parere del Parlamento europeo del 17 dicembre 1998 (GU C 98 del
9.4.1999, pag. 252), posizione comune del Consiglio del 23 febbraio 1999
(GU C 123 del 4.5.1999, pag. 1) e decisione del Parlamento europeo del 4
novembre 1999 (non ancora pubblicata nella Gazzetta ufficiale).
(4) GU L 329 del 30.12.1993, pag. 39.
▼B
(7)considerando che è pertanto necessario sviluppare un'etichetta
relativa al risparmio di carburante destinata a tutte le autovetture
nuove esposte presso i punti vendita;
(8)considerando che tale etichetta dovrebbe fornire informazioni sul
consumo di carburante e sulle emissioni specifiche di CO2, deter-
minati in base alle norme arnonizzate e ai metodi di cui alladirettiva 80/1268/CEE del Consiglio, del 16 dicembre 1980, rela-tiva alle emissioni di biossido di carbonio e al consumo dicarburante dei veicoli a motore (
1);
(9)considerando che è necessario rendere disponibili ulteriori infor-mazioni sul consumo di carburante e sulle emissioni specifichedi CO
2di tutte le versioni di autovetture nuove, sotto forma di
dati presentati in modo appropriato sia presso i punti vendita
sia presso enti designati da ciascuno Stato membro; che potranno
avvalersi di tali informazioni sia i consumatori che decidonol'acquisto ancor prima di recarsi in una sala d'esposizione siacoloro che per acquistare un'autovettura non si servono deiservizi di una concessionaria né visitano le sale d'esposizione;
(10)considerando che è importante che in ogni punto vendita i poten-ziali clienti siano messi al corrente di quali siano i modelli diautovetture più efficienti sotto il profilo del consumo di carbu-
rante disponibili presso il punto vendita stesso;
(11)considerando che tutti i testi promozionali e, se del caso, tutto il
restante materiale promozionale utilizzato nella commercializza-
zione delle autovetture nuove dovrebbe contenere i dati relativi
al consumo di carburante e alle emissioni di CO2dei modelli di
autovetture cui si riferisce,
HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
La presente direttiva ha lo scopo di garantire che siano fornite ai
consumatori informazioni relative al consumo di carburante ed alle
emissioni di CO2delle autovetture nuove in vendita o in leasing nella
Comunità, affinché i consumatori possano effettuare una scelta consa-pevole.
Articolo 2
Ai fini della presente direttiva si intende per:
1) «autovettura», unveicolo a motore della categoria M1, come defi-
nito nell'allegato II della direttiva 70/156/CEE (
2), che rientra
nell'ambito di applicazione della direttiva 80/1268/CEE. Sonoesclusi i veicoli che rientrano nell'ambito di applicazione delladirettiva 92/61/CEE (
3) ed i veicoli speciali di cui all'articolo 4,
paragrafo 1, lettera a), secondo trattino della direttiva 70/156/CEE;
2) «autovettura nuova», un'autovettura che non sia stata precedente-
mente venduta se non a fini di rivendita al dettaglio o didistribuzione;
3) «certificato di conformità» il certificato di cui all'articolo 6 della
direttiva 70/156/CEE;1999L0094 — IT — 20.11.2003 — 002.001 — 3
(1) GU L 375 del 31.12.1980, pag. 36. Direttiva modificata da ultimo dalla
direttiva 93/116/CE della Commissione.
(2) Direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologa-
zione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (GU L 42 del 23.2.1970,pag. 1). Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 98/91/CE del Parla-
mento europeo e del Consiglio (GU L 11 del 16.1.1999, pag. 25).
(
3) Direttiva 92/61/CEE del Consiglio, del 30 giugno 1992, relativa all'omolo-
gazione dei veicoli a motore a due o a tre ruote (GU L 225 del 10.8.1992,
pag. 72). Direttiva modificata dall'Atto di adesione del 1994.
▼B
4) «punto vendita», una struttura, come una sala d'esposizione o uno
spazio all'aperto, in cui le autovetture nuove sono esposte o offertein vendita o in leasing ai clienti potenziali. Le fiere in cui le auto-
vetture nuove sono presentate al pubblico rientrano nella presente
definizione;
5) «consumo ufficiale di carburante», il consumo di carburante
omologato dalle autorità di omologazione ai sensi delle disposi-zioni della direttiva 80/1268/CEE, di cui all'allegato VIII, delladirettiva 70/156/CEE, apposto sul certificato di omologazione CEdel veicolo o figurante nel certificato di conformità. Se più variantie/o versioni sono raggruppate in un unico modello, i valori da attri-
buire al consumo di carburante di tale modello si basano sulla
variante e/o versione che presenta il più elevato consumo ufficialenell'ambito del gruppo;
6) «emissioni specifiche ufficiali di CO
2» per una data autovettura, le
emissioni misurate ai sensi delle disposizioni della direttiva 80/1268/CEE, di cui all'allegato VIII della direttiva 70/156/CEE eapposte sul certificato di omologazione CE del veicolo o figurantinel certificato di conformità. Se più varianti e/o versioni sono
raggruppate inunun ico modello, i valori da attribuire alle emis-
sioni di CO
2di tale modello si basano sulla variante e/o versione
che presenta le più elevate emissioni ufficiali di CO2nell'ambito
del gruppo;
7) «etichetta relativa al risparmio di carburante», un'etichetta su cui,
per informazione dei consumatori, figurano i valori ufficiali relativial consumo di carburante e alle emissioni specifiche di CO
2della
vettura su cui è apposta l'etichetta;
8) «guida al risparmio di carburante», una raccolta di dati ufficiali sul
consumo di carburante e sulle emissioni specifiche di CO2dei
modelli disponibili sul mercato delle autovetture nuove;
9) «materiale promozionale», tutto il materiale a stampa utilizzato per
la commercializzazione, pubblicizzazione e promozione al grandepubblico dei veicoli. Rientrano in questa definizione almeno i
manuali tecnici, gli opuscoli, gli annunci pubblicitari su giornali e
riviste, la stampa specializzata e i manifesti pubblicitari;
10) «marca», la denominazione commerciale del costruttore, indicata
nel certificato di conformità e nei documenti di omologazione;
11) «modello», la descrizione commerciale della marca, del tipo e, se
possibile e opportuno, della variante e versione di un'autovettura;
12) «tipo», «variante» e «versione», i distinti veicoli di una determi-
nata marca dichiarati dal costruttore, come previsto dall'allegato
II.B della direttiva 70/156/CEE, e identificati esclusivamente in
base ai caratteri alfanumerici relativi al tipo, alla variante ed allaversione.
Articolo 3
Gli Stati membri provvedono affinché un'etichetta relativa al risparmio
di carburante ed alle emissioni di CO
2conforme ai requisiti di cui
all'allegato I sia apposta inmodo visibile su ciascunmodello di auto-vettura nuova presso i punti vendita ovvero affissa nelle vicinanze dellestesse.
Articolo 4
Fatta salva l'elaborazione, da parte della Commissione, di una guida su
Internet a livello comunitario, gli Stati membri provvedono affinché siaredatta, in consultazione con i costruttori almeno una volta all'anno,una guida al risparmio di carburante ed alle emissioni di CO
2conforme
ai requisiti di cui all'allegato II. La guida deve essere portatile,
compatta e disponibile gratuitamente al pubblico su richiesta, sia presso
i punti vendita, sia presso enti appositamente designati in ciascunoStato membro.
L'autorità o le autorità di cui all'articolo 8 possono cooperare nell'ela-
borazione della guida.1999L0094 — IT — 20.11.2003 — 002.001 — 4
▼B
Articolo 5
Gli Stati membri provvedono affinché per ciascuna marca di autovet-
tura sia esposto un poster (o in alternativa uno schermo di
visualizzazione) con l'elenco dei dati ufficiali relativi al consumo di
carburante ed alle emissioni specifiche di CO2di tutte le autovetture
nuove esposte o messe in vendita o in leasing presso o tramite talepunto vendita. Questi valori devono essere affissi in posizione evidentee rispettare il formato di cui all'allegato III.
Articolo 6
Gli Stati membri provvedono affinché tutto il materiale promozionale
divulgato contenga i valori ufficiali relativi al consumo di carburantee alle emissioni specifiche di CO
2dei modelli di autovetture cui si rife-
risce e sia conforme ai requisiti di cui all'allegato IV.
Gli Stati membri provvedono in modo opportuno affinché nel materiale
promozionale diverso da quello sopracitato siano riportati i valori uffi-
ciali relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO2dei
modelli di veicoli cui si riferisce.
Articolo 7
Gli Stati membri vietano che su etichette, guide, poster o materiale
promozionale di cui agli articoli 3, 4, 5 e 6 siano apposti altri marchi,simboli o diciture relativi al consumo di carburante o alle emissioni diCO
2non conformi al disposto della presente direttiva, che possano
essere fonte di confusione per i potenziali consumatori di autovetture
nuove.
Articolo 8
Gli Stati membri notificano alla Commissione l'autorità o le autorità
competenti responsabili dell'attuazione e dell'applicazione delprogramma di informazione dei consumatori di cui alla presente diret-tiva.
Articolo 9
Le eventuali modifiche necessarie per adeguare gli allegati della
presente direttiva sono adottate dalla Commissione secondo la proce-dura di cui all'articolo 10, previa consultazione delle organizzazionidei consumatori e delle altre parti interessate.
A supporto del processo di adeguamento, gli Stati membri trasmettono
alla Commissione, entro il 31 dicembre 2003, una relazione sull'effi-
cacia delle disposizioni della presente direttiva, che copre il periododal 18 gennaio 2001 fino al 31 dicembre 2002. Il formato di tale rela-zione è stabilito secondo la procedura di cui all'articolo 10 entro il 18gennaio 2001.
Inoltre, secondo la procedura di cui all'articolo 10, la Commissione
adotta misure atte a:
a) precisare ulteriormente il formato dell'etichetta di cui all'articolo 3
modificando l'allegato I;
b) precisare maggiormente i requisiti relativi alla guida di cui all'arti-
colo 4, al fine di classificare i modelli delle autovetture nuove e
consentire quindi di redigere un elenco dei modelli in funzione delleemissioni di CO
2e del consumo di carburante in categorie determi-
nate, compresa una categoria in cui rientrino i modelli di autovetturenuove caratterizzate da un minor consumo di carburante;
c) formulare raccomandazioni per consentire l'applicazione ad altri
mezzi e materiali di comunicazione dei principi contenuti nelledisposizioni relative al materiale promozionale di cui al primocomma dell'articolo 6.1999L0094 — IT — 20.11.2003 — 002.001 — 5
▼M2
Articolo 10
1. La Commissione è assistita da un Comitato.2. Nei casi in cui è fatto riferimento al presente articolo, si appli-
cano gli articoli 5 e 7 della decisione 1999/468/CE (
1), tenendo conto
delle disposizioni dell'articolo 8 della stessa.
Il periodo di cui all'articolo 5, paragrafo 6, della decisione 1999/468/
CE è fissato a tre mesi.
3. Il Comitato adotta il proprio regolamento interno.
Articolo 11
Gli Stati membri stabiliscono le sanzioni applicabili in caso di viola-
zione delle disposizioni nazionali adottate in base alla presentedirettiva. Le sanzioni devono essere efficaci, proporzionate e dissua-sive.
Articolo 12
1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative,
regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente
direttiva entro il 18 gennaio 2001. Essi ne informano immediatamente
la Commissione.
Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono
un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di siffatto riferi-mento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità di taleriferimento sono decise dagli Stati membri.
2. GIi Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle
principali disposizioni di diritto interno che essi adottano nel settore
disciplinato dalla presente direttiva.
Articolo 13
La presente direttiva entra in vigore il giorno della pubblicazione nella
Gazzetta ufficiale delle Comunità europee .
Articolo 14
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.1999L0094 — IT — 20.11.2003 — 002.001 — 6
(1) Decisione 1999/468/CE del Consiglio, del 28 giugno 1999, recante modalità
per l'esercizio delle competenze di esecuzione conferite alla Commissione
(GU L 184 del 17.7.1999, pag. 23).▼B
▼B
ALLEGATO I
DESCRIZIONE DELL'ETICHETTA RELATIVA AL RISPARMIO DI
CARBURANTEEALLEEMISSIONIDICO2
Gli Stati membri devono garantire che tutte le etichette relative al risparmio di
carburante sul loro territorio presentino almeno i seguenti requisiti:
1) abbiano un formato standardizzato che consenta un immediato riconosci-
mento da parte del consumatore;
2) abbiano dimensioni di 297 mm × 210 mm (A4);3) rechino un riferimento al modello e al tipo di carburante dell'autovettura su
cui sono apposti;
4) rechino la menzione del valore numerico corrispondente al consumo ufficiale
di carburante e alle emissioni specifiche ufficiali di CO
2. Il valore del
consumo ufficiale di carburante è espresso come uno o più dei seguenti
rapporti, indicati al primo decimale: litri per 100 chilometri (l/100 km),
chilometri per litro (km/l). Il valore delle emissioni specifiche ufficiali di
CO2è espresso ingrammi per chilometro (g/km) approssimato al n umero
intero più vicino.
Tali valori possono essere espressi in unità differenti (galloni e miglia)
qualora siano compatibili con le disposizioni della direttiva 80/181/CEE (1);
5) contengano la seguente dicitura relativa alla disponibilità della guida al
consumo di carburante e alle emissioni di CO2:
«È disponibile gratuitamente presso ogni punto vendita una guida relativa al
risparmio di carburante e alle emissioni di CO2che riporta i dati inerenti a
tutti i nuovi modelli di autovetture;»;
6) contengano le seguenti diciture:
«Oltre al rendimento del motore, anche lo stile di guida ed altri fattori non
tecnici contribuiscono a determinare il consumo di carburante e le emissioni
di CO2di un'autovettura. Il biossido di carbonio è il gas ad effetto serra prin-
cipalmente responsabile del riscaldamento terrestre.»1999L0094 — IT — 20.11.2003 — 002.001 — 7
(1) Direttiva 80/181/CEE del Consiglio, del 20 dicembre 1979, per il ravvicinamento delle
legislazioni degli Stati membri relative alle unità di misura che abroga la direttiva 71/354/CEE (GU L 39 del 15.2.1980, pag. 40). Direttiva modificata da ultimo dalla diret-
tiva 89/617/CEE (GU L 357 del 7.12.1989, pag. 28).
▼B
ALLEGATO II
DESCRIZIONE DELLA GUIDA RELATIVA AL RISPARMIO DI
CARBURANTEEALLEEMISSIONIDICO2
Gli Stati membri devono provvedere affinché la guida relativa al risparmio dicarburante e alle emissioni di CO
2contenga almeno le seguenti informazioni:
1) un elenco di tutti i modelli di autovetture nuove che possono essere acqui-
stati negli Stati membri su base annuale, raggruppati per marca e in ordine
alfabetico. Se in uno Stato membro la guida è aggiornata più di una volta
all'anno, questa deve contenere van elenco di tutti i modelli di autovetture
nuove disponibili alla data di pubblicazione dell'aggiornamento;
2) per ogni modello figurante nella guida, la menzione del tipo di carburante e
del valore numerico corrispondente al consumo ufficiale di carburante e alle
emissioni specifiche ufficiali di CO2. Il valore del consumo ufficiale di
carburante è espresso in litri per 100 chilometri (1/100 km) o chilometri per
litro (km/l), o inpiù rapporti in dicati al primo decimale. Il valore delle emis-
sioni specifiche ufficiali di CO2è espresso ingrammi per chilometro (g/km)
ed approssimato al numero intero più vicino.
Tali valori possono essere espressi in unità differenti (galloni e miglia)
qualora siano compatibili con le disposizioni della direttiva 80/181/CEE;
3) un elenco dei dieci modelli di autovetture nuove più effficienti in termini di
consumo di carburante, in ordine crescente di emissioni specifiche di CO2,
per ciascun tipo di carburante. Nell'elenco devono figurare il modello, il
valore numerico corrispondente al consumo ufficiale di carburante ed alle
emissioni specifiche ufficiali di CO2;
4) consigli agli automobilisti circa il fatto che un uso corretto e una regolare
manutenzione dell'autovettura nonché il comportamento al volante (ad
esempio uno stile di guida non aggressivo, velocità moderate, frenate antici-
pate, corretta pressione dei pneumatici, riduzione dei tempi di attesa con il
motore acceso, veicolo non sovraccaricato) permettono di ridurre il consumo
di carburante e le emissioni di CO2dell'autovettura;
5) una spiegazione degli effetti delle emissioni di gas ad effetto serra, del
rischio del cambiamento climatico e del ruolo svolto in questo contesto dagli
autoveicoli, nonché un riferimento ai diversi carburanti disponibili sul
mercato ed alle loro implicazioni ambientali in base ai dati scientifici più
recenti ed alle norme di legge;
6) un riferimento all'obiettivo comunitario per le emissioni medie di CO2nelle
nuove autovetture e la data entro la quale questo obiettivo dovrebbe essere
raggiunto;
7) un riferimento alla guida della Commissione relativa al risparmio di carbu-
rante e alle emissioni di CO2su Internet, laddove disponibile.1999L0094 — IT — 20.11.2003 — 002.001 — 8
▼M1
ALLEGATO III
DESCRIZIONEDELPOSTER/DISPLAYELETTRONICODAESPORRE
NELPUNTOVENDITA
Gli Stati membri devono provvedere affinché il poster/display rispetti i seguenti
requisiti minimi:
1) il poster ha una dimensione minima di 70 cm × 50 cm;
2) le informazioni sono di facile lettura;
3) con un display elettronico ove le informazioni sono fornite su schermo,
quest'ultimo deve avere una dimensione minima di 25 cm × 32 cm (17 ″)e
le informazioni potranno essere visualizzate mediante tecniche di scorri-
mento;
4) i modelli di autovetture sono suddivisi ed elencati separatamente a seconda
del tipo di carburante (benzina o combustibile diesel). Per ciascun tipo di
carburante i modelli sono elencati in ordine crescente di emissioni di CO2,
con il modello con il minor consumo ufficiale di carburante al primo posto
nell'elenco;
5) per ogni modello di autovettura nell'elenco figurano il valore numerico del
consumo ufficiale di carburante e delle emissioni specifiche ufficiali di
CO2. Il consumo ufficiale di carburante è espresso come uno o più dei
seguenti rapporti, indicati al primo decimale: litri per 100 chilometri (l/
100 km), chilometri per litro (km/l). Le emissioni specifiche ufficiali di
CO2sono espresse in grammi per chilometro (g/km) ed approssimate al
numero intero più vicino.
Tali valori possono essere espressi in unità differenti (galloni e miglia)
qualora siano compatibili con le disposizioni della direttiva 80/181/CEE.
Riportiamo di seguito il formato suggerito:
6) sul poster/display relativo al risparmio di carburante e alle emissioni di CO2figura il seguente testo: «È disponibile gratuitamente presso ogni punto
vendita una guida relativa al risparmio di carburante e alle emissioni di CO2che riporta i dati inerenti a tutti i nuovi modelli di autovetture»; nel caso diun display provvisto di schermo elettronico, il messaggio deve essere costan-
temente visibile;
7) sul poster/display figura il seguente testo: «Oltre al rendimento del motore,
anche lo stile di guida ed altri fattori non tecnici contribuiscono a determi-
nare il consumo di carburante e le emissioni di CO
2di un'autovettura. Il
biossido di carbonio è il gas ad effetto serra principalmente responsabile del
riscaldamento terrestre»; nel caso di un display provvisto di schermo elettro-
nico, il messaggio deve essere costantemente visibile;
8) il poster/display sarà aggiornato almeno ogni sei mesi. Qualora si utilizzi un
display elettronico, le informazioni devono essere aggiornate almeno su base
trimestrale;
9) il poster/display può essere sostituito in modo completo e permanente da uno
schermo elettronico. In tal caso lo schermo elettronico sarà presentato in
modo da sollecitare la sensibilità del consumatore con almeno lo stesso grado
di intensità rispetto al poster/display.1999L0094 — IT — 20.11.2003 — 002.001 — 9
▼B
ALLEGATO IV
PRESENTAZIONE DEI DATI RELATIVI AL CONSUMO DI CARBU-
RANTE E ALLE EMISSIONI DI CO2NEL MATERIALE
PROMOZIONALE
Gli Stati membri devono provvedere affinché tutto il materiale promozionale
divulgato contenga i valori ufficiali relativi al consumo ufficiale di carburante
e alle emissioni specifiche ufficiali di CO2dei veicoli cui si riferisce. Tali infor-
mazioni devono rispettare i seguenti requisiti minimi:
1) essere di facile lettura ed in pari evidenza rispetto alle informazioni princi-
pali fornite nel materiale promozionale;
2) essere facilmente comprensibili anche ad una lettura superficiale;
3) deve figurare il consumo ufficiale di carburante di tutti i modelli presentati
nell'opuscolo. Se sono specificati più modelli, è indicato il valore relativo al
consumo ufficiale di carburante di ciascuno dei modelli specificati o l'inter-
vallo tra il valore di consumo più elevato e quello meno elevato. Il consumo
è espresso come uno o più dei seguenti rapporti: litri per 100 chilometri (l/
100 km), chilometri per litro (km/l). Tutti i valori numerici sono espressi al
primo decimale.
Tali valori possono essere espressi in unità differenti (galloni e miglia)
qualora siano compatibili con le disposizioni della direttiva 80/181/CEE.
Se il materiale promozionale contiene solo un riferimento alla marca e non ad
una versione o ad un modello particolare, non devono essere forniti dati relativi
al consumo di carburante.1999L0094 — IT — 20.11.2003 — 002.001 — 10