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Trattandosi di un semplice strumento di documentazione, esso non impegna la responsabilità delle istituzioni
►B DIRETTIVA 96/98/CE DEL CONSIGLIO
del 20 dicembre 1996
sull’equipaggiamento marittimo
(GU L 46 del 17.2.1997, pag. 25)
Modificata da:
Gazzetta ufficiale
n. pag. data
►M1Direttiva 98/85/CE della Commissione dell’11 novembre 1998 L 315 14 25.11.1998
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DIRETTIVA 96/98/CE DEL CONSIGLIO
del 20 dicembre 1996
sull’equipaggiamento marittimo
IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’arti-
colo 84, paragrafo 2,
vista la proposta della Commissione (1),
visto il parere del Comitato economico e sociale (2),
deliberando in conformità della procedura di cui all’articolo 189 C del
trattato (3),
(1) considerando che nel quadro della politica dei trasporti comunedevono essere adottate ulteriori misure per garantire la sicurezzadei trasporti marittimi;
(2) considerando che la Comunità è seriamente preoccupata per gliincidenti marittimi, in particolare per quelli che causano laperdita di vite umane e l’inquinamento dei mari e dei litoralidegli Stati membri;
(3) considerando che il rischio di incidenti marittimi può esseresignificativamente ridotto mediante norme comuni che assicurinoalti livelli di sicurezza per le prestazioni dell’equipaggiamentosistemato a bordo delle navi; che norme e metodi di provaadeguati possono notevolmente influire sulle prestazioni futuredell’equipaggiamento;
(4) considerando che le convenzioni internazionali prescrivono agliStati di bandiera di assicurare che l’equipaggiamento sistemato abordo delle navi sia conforme a taluni requisiti di sicurezza e dirilasciare i relativi certificati; che a tal fine sono state elaboratenorme di prova per alcuni tipi di equipaggiamento marittimodagli organismi internazionali di normalizzazione e dall’organiz-zazione marittima internazionale (IMO); che le norme di provanazionali che attuano le norme internazionali lasciano un marginedi discrezionalità alle autorità di certificazione, il cui livello dicompetenza e di esperienza non è uniforme; che ciò causa diffor-mità nei livelli di sicurezza dei prodotti di cui le autorità nazio-nali competenti hanno certificato la conformità alle pertinentinorme internazionali in materia di sicurezza e forte riluttanza daparte degli Stati membri ad accettare, senza ulteriore verifica, dicollocare a bordo delle navi che battono la loro bandiera unequipaggiamento approvato da un altro Stato membro;
(5) considerando che devono essere stabilite norme comuni atte adeliminare le differenze nell’attuazione delle norme internazionali;che tali norme comuni avranno come risultato l’eliminazione deicosti superflui e di inutili procedure amministrative relative all’o-mologazione di tale equipaggiamento, il miglioramento dellecondizioni operative e la posizione competitiva del trasportomarittimo comunitario, nonché la rimozione degli ostacoli tecniciagli scambi commerciali mediante il marchio di conformitàapposto sull’equipaggiamento;
(1) GU n. C 218 del 23. 8. 1995, pag. 9.
(2) GU n. C 101 del 3. 4. 1996, pag. 3.
(3) Parere del Parlamento europeo del 29 novembre 1995 (GU n. C 339 del
18. 12. 1995, pag. 21), posizione comune del Consiglio del 18 giugno1996 (GU n. C 248 del 26. 8. 1996, pag. 10) e decisione del Parlamentoeuropeo del 24 ottobre 1996 (GU n. 347 del 18. 11. 1996).
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(6) considerando che, con la risoluzione dell’8 giugno 1993 per una
politica comune della sicurezza dei mari (1), il Consiglio ha solle-
citato la Commissione ad avanzare proposte volte ad armonizzarel’attuazione delle norme IMO e le procedure di approvazionedell’equipaggiamento marittimo;
(7) considerando che un’azione a livello comunitario è il solo modopossibile per raggiungere una siffatta armonizzazione in quantogli Stati membri, agendo autonomamente o tramite gli organismiinternazionali, non sono in grado di stabilire lo stesso livello diprestazioni dell’equipaggiamento in materia di sicurezza;
(8) considerando che una direttiva del Consiglio è lo strumento giuri-dico idoneo in quanto definisce un quadro atto a garantire un’ap-plicazione uniforme e vincolante delle norme internazionali diprova da parte degli Stati membri;
(9) considerando che è opportuno trattare anzitutto l’equipaggia-mento per il quale le principali convenzioni internazionaliprescrivono l’obbligo di sistemazione a bordo e l’approvazionedelle amministrazioni nazionali secondo le norme di sicurezzafissate dalle convenzioni o dalle risoluzioni internazionali;
(10) considerando che varie direttive assicurano la libera circolazionedi taluni prodotti che potrebbero essere utilizzati tra l’altro comeequipaggiamento a bordo ma che esse non disciplinano la certifi-cazione dell’equipaggiamento da parte degli Stati membri inconformità delle convenzioni internazionali in materia; che, diconseguenza, l’equipaggiamento da sistemare a bordo deve esseredisciplinato esclusivamente da nuove norme comuni;
(11) considerando che devono essere stabilite nuove norme di prova,preferibilmente a livello internazionale, per equipaggiamenti per iquali tali norme non esistano già o non siano sufficientementedettagliate;
(12) considerando che gli Stati membri dovrebbero garantire che gliorganismi notificati che valutano la conformità dell’equipaggia-mento alle norme di prova siano indipendenti, efficienti e profes-sionalmente capaci di svolgere i loro compiti;
(13) considerando che la conformità alle norme internazionali di provapuò essere dimostrata nel migliore dei modi mediante le proce-dure di valutazione della conformità, come stabilito dalla deci-sione 93/465/CEE del Consiglio, del 22 luglio 1993, concernentei moduli relativi alle diverse fasi delle procedure di valutazionedella conformità e le norme per l’apposizione e l’utilizzazionedella marcatura CE di conformità, da utilizzare nelle direttive diarmonizzazione tecnica (
2);
(14) considerando che la presente direttiva non limita in alcun modo ildiritto concesso dalle convenzioni internazionali alle amministra-zioni degli Stati di bandiera di eseguire prove operative di presta-zione a bordo delle navi cui hanno rilasciato il certificato disicurezza, sempreché tali prove non costituiscano una ripetizionedelle procedure di valutazione della conformità;
(15) considerando che l’equipaggiamento contemplato dalla presentedirettiva deve, in linea di massima, recare un marchio comeprova della sua conformità alle prescrizioni di questa;
(16) considerando che gli Stati membri possono in taluni casi adottareprovvedimenti temporanei atti a limitare o proibire l’uso di equi-paggiamento recante il marchio di conformità;
(17) considerando che l’utilizzo di equipaggiamento sprovvisto delmarchio di conformità può essere consentito in circostanze ecce-zionali;
(1) GU n. C 271 del 7. 10. 1993, pag. 1.
(2) GU n. L 220 del 30. 8. 1993, pag. 23.
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(18) considerando che dev’essere seguita una procedura semplificata
che coinvolga un comitato di regolamentazione al fine di modifi-care la presente direttiva,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
La presente direttiva ha lo scopo di incrementare la sicurezza in mare e
di prevenire l’inquinamento marino mediante l’applicazione uniformedegli strumenti internazionali relativi all’equipaggiamento elencatonell’allegato A da sistemare a bordo di navi per le quali certificati disicurezza sono rilasciati da o per conto di Stati membri in conformità diconvenzioni internazionali, nonché di garantire la libera circolazione ditale equipaggiamento nella Comunità.
Articolo 2
Ai fini della presente direttiva si applicano le seguenti definizioni:
a) «procedure di valutazione della conformità»: le procedure descritte
nell’articolo 10 e nell’allegato B della presente direttiva;
b) «equipaggiamento»: l’equipaggiamento elencato negli allegati A.1
e A.2 che deve essere sistemato a bordo della nave per essereutilizzato al fine di essere conforme con gli strumenti internazionalio che è volontariamente sistemato a bordo per essere utilizzato, eper il quale è richiesta l’approvazione dell’amministrazione delloStato di bandiera secondo gli strumenti internazionali;
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M1
c) «apparecchiature di radiocomunicazione»: apparecchiature richieste
ai sensi del capitolo IV della convenzione SOLAS 1974, nellaversione in vigore al 1
ogennaio 1999, e apparecchi radiotelefonici
ricetrasmittenti VHF per mezzi di salvataggio richiesti dalla regolaIII/6.2.1 della medesima convenzione;
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B
d) «convenzioni internazionali»:
— la convenzione internazionale sulla linea di carico del 1966
(LL66),
— la convenzione sulla prevenzione delle collisioni in mare del
1972 (COLREG),
— la convenzione internazionale sulla prevenzione dell’inquina-
mento del mare da parte delle navi del 1973 (MARPOL) e
— la convenzione sulla salvaguardia della vita umana in mare del
1974 (SOLAS),
unitamente ai loro protocolli e successivi emendamenti, in vigore
►M1al 1ogennaio 1999 ◄;
e) «strumenti internazionali»: le convenzioni internazionali in materia,
le risoluzioni e le circolari dell’organizzazione marittima internazio-nale (IMO), nonché le norme di prova internazionali pertinenti;
f) «marchio»: il simbolo di cui all’articolo 11 e che figura nell’alle-
gato D;
g) «organismo notificato»: un organismo designato dall’amministra-
zione nazionale competente di uno Stato membro ai sensi dell’arti-colo 9;
h) «sistemato a bordo»: l’equipaggiamento installato o collocato a
bordo della nave;
i) «certificati di sicurezza»: i certificati rilasciati da o per conto di
Stati membri secondo le convenzioni internazionali;
j) «nave»: qualsiasi nave marittima che rientra nel campo di applica-
zione delle convenzioni internazionali, restando inteso che le navida guerra non sono considerate;
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k) «nave comunitaria»: una nave i cui certificati di sicurezza sono
rilasciati da o per conto degli Stati membri secondo le convenzioniinternazionali. La presente definizione non include i casi nei qualiun’amministrazione di uno Stato membro rilasci un certificato peruna nave su richiesta dell’amministrazione di un paese terzo;
l) «nave nuova»: una nave la cui chiglia sia stata impostata, o sia a
uno stadio di costruzione equivalente, alla data o dopo la data dientrata in vigore della presente direttiva. Ai fini della presentedefinizione, per«stadio di costr uzione equivalente» si intende lostadio in cui:
i) cominci una costruzione identificabile con una determinata nave
e
ii) l’assemblaggio di detta nave sia cominciato e abbia raggiunto
almeno 50 tonnellate o, se tale valore è inferiore, 1 % dellamassa prevista di tutto il materiale strutturale;
m) «nave esistente»: una nave che non sia una nave nuova;
n) «norme di prova»: le norme fissate da
— l’organizzazione marittima internazionale (IMO),
— l’organizzazione internazionale per la normalizzazione (ISO),— la commissione elettrotecnica internazionale (CEI),— il comitato europeo di normalizzazione (CEN),— il comitato europeo di normalizzazione elettrotecnica (Cenelec),
e
— l’istituto europeo per le norme di telecomunicazione (ETSI)
in vigore ►
M1al 1ogennaio 1999 ◄e stabilite, in conformità
delle convenzioni internazionali in materia e delle risoluzioni edelle circolari dell’IMO per definire i metodi di prova e i risultatidelle prove, ma solo nella forma specificata nell’allegato A;
o) «approvazione del tipo»: le procedure per la valutazione dell’equi-
paggiamento prodotto secondo le apposite norme di prova e ilrilascio del relativo certificato.
Articolo 3
1. La presente direttiva si applica all’equipaggiamento destinato ad
essere usato a bordo:
a) di una nave comunitaria nuova, che si trovi o meno all’interno della
Comunità al momento della costruzione;
b) di una nave comunitaria esistente:
— che in precedenza non aveva a bordo tale equipaggiamento, o
— che ha sostituito l’equipaggiamento di cui la nave era preceden-
temente dotata, salvo quando le convenzioni internazionaliconsentano di non farlo,
che si trovi o meno all’interno della Comunità alla data in cui
l’equipaggiamento viene sistemato a bordo.
2. La presente direttiva non si applica all’equipaggiamento che, alla
data di entrata in vigore della presente direttiva, sia già stato sistemato abordo di una nave.
3. Nonostante il fatto che l’equipaggiamento di cui al paragrafo 1
possa rientrare, ai fini delle norme sulla libera circolazione, nel campod’applicazione di direttive diverse dalla presente, in particolare la diret-tiva 89/336/CEE del Consiglio, del 3 maggio 1989, peril r avvicina-mento delle legislazioni degli Stati membri relative alla compatibilitàelettromagnetica (
1), e la direttiva 89/686/CEEdel Consiglio, del 21
dicembre 1989, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degliStati membri relative ai dispositivi di protezione individuale (
2), tale
(1) GU n. L 139 del 23. 5. 1989, pag. 19. Direttiva modificata da ultimo
dalla direttiva 93/68/CEE (GU n. L 220 del 30. 8. 1993, pag. 1).
(2) GU n. L 399 del 30. 12. 1989, pag. 18. Direttiva modificata da ultimo
dalla direttiva 93/95/CEE (GU n. L 276 del 9. 11. 1993, pag. 11).
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equipaggiamento è soggetto unicamente alle disposizioni della presente
direttiva, che esclude tutte le altre a tal fine.
Articolo 4
Ciascuno Stato membro o gli organismi che agiscono per suo conto, in
occasione del rilascio o del rinnovo dei pertinenti certificati di sicu-rezza, si assicura che l’equipaggiamento a bordo delle navi comunitarieper cui rilasciano i certificati di sicurezza sia conforme alle prescrizionidella presente direttiva.
Articolo 5
1. L’equipaggiamento elencato nell’allegato A.1, sistemato a bordo
di una nave comunitaria alla data cui all’articolo 20, paragrafo 1,secondo comma o successivamente, deve essere conforme ai requisitiprevisti in materia dagli strumenti internazionali indicati in tale allegato.
2. La conformità dell’equipaggiamento ai requisiti ad esso applicabili
delle convenzioni internazionali e delle pertinenti risoluzioni e circolaridell’IMO dev’essere attestata esclusivamente in base alle appositenorme di prova e alle procedure di valutazione della conformità di cuiall’allegato A.1. Pertutti gli elementi elencati nell’allegato A.1 periquali sono indicate norme di prova sia CEI che ETSI, tali norme sonoalternative e il fabbricante o il suo rappresentante autorizzato stabilitonella Comunità può decidere quali di esse utilizzare.
3. L’equipaggiamento elencato nell’allegato A.1 e fabbricato ante-
riormente alla data di cui al paragrafo 1 può essere immesso sul mercatoe sistemato a bordo di una nave comunitaria, i cui certificati sianorilasciati da o per conto di uno Stato membro in conformità delleconvenzioni internazionali, entro due anni dalla data di cui sopra, ovesia stato fabbricato in conformità delle procedure di approvazione deltipo in vigore nel territorio di detto Stato membro prima della data diadozione della presente direttiva.
Articolo 6
1. Gli Stati membri non vietano l’immissione sul mercato, o la
sistemazione a bordo di una nave comunitaria, dell’equipaggiamento dicui all’allegato A.1 che rechi il marchio o risulti per altri motiviconforme alla presente direttiva e non rifiutano il rilascio o il rinnovodei relativi certificati di sicurezza.
2. Una licenza radio deve essere rilasciata dall’autorità competente
secondo le normative internazionali in materia di trasmissioni radio,prima del rilascio del relativo certificato di sicurezza.
Articolo 7
1. Dopo la data di entrata in vigore della presente direttiva, la Comu-
nità presenta una richiesta all’IMO o, se del caso, agli organismieuropei di normalizzazione, affinché stabiliscano norme, compresenorme di prova dettagliate, per l’equipaggiamento elencato nell’allegatoA.2.
2. La richiesta di cui al paragrafo 1 è presentata:
— dalla presidenza del Consiglio e dalla Commissione, quando è sotto-
posta all’IMO;
— dalla Commissione, secondo la direttiva 83/189/CEE del Consiglio,
del 28 marzo 1983, che prevede una procedura d’informazione nelsettore delle norme e delle regolamentazioni tecniche (
1), quando è
sottoposta agli organismi europei di normalizzazione. I mandaticonferiti dalla Commissione mirano allo sviluppo di norme interna-
(1) GU n. L 109 del 26. 4. 1983, pag. 8. Direttiva modificata da ultimo
dall’atto di adesione del 1994.
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zionali attraverso procedure di cooperazione tra gli organi europei e
le loro controparti a livello internazionale.
3. Gli Stati membri compiono ogni sforzo affinché gli organismi
internazionali, compresa l’IMO, intraprendano speditamente l’elabora-zione di dette norme.
4. La Commissione sorveglia l’elaborazione delle norme di prova a
scadenze regolari.
5. Qualora gli organismi internazionali, compresa l’IMO, omettano o
rifiutino di adottare le opportune norme di prova per un determinatoelemento dell’equipaggiamento entro un congruo periodo di tempo,possono essere adottate norme basate sui lavori degli organismi europeidi normalizzazione, secondo la procedura di cui all’articolo 18.
6. Quando le norme di prova di cui al paragrafo 1 o 5 sono adottate o
entrano in vigore per un determinato elemento dell’equipaggiamento,quest’ultimo può essere trasferito dall’allegato A.2 all’allegato A.1,secondo la procedura descritta nell’articolo 18. Le disposizioni dell’arti-colo 5 sono applicabili dalla data di tali trasferimenti.
Articolo 8
1. Una nave nuova che, indipendentemente dalla sua bandiera, non è
registrata in uno Stato membro e deve essere trasferita nel registro diuno Stato membro, al momento del trasferimento deve essere sottopostaad ispezione da parte dello Stato membro di accoglienza per verificarese le effettive condizioni del suo equipaggiamento corrispondano aicertificati di sicurezza e se siano conformi alla presente direttiva erechino il relativo marchio oppure siano, secondo l’amministrazione ditale Stato membro, equivalenti al tipo di equipaggiamento approvatosecondo quanto prescritto dalla presente direttiva.
2. Qualora tale equipaggiamento non rechi il marchio o l’amministra-
zione non lo ritenga equivalente, esso dovrà essere sostituito.
3. Per l’equipaggiamento ritenuto equivalente ai sensi del presente
articolo, lo Stato membro rilascia un certificato che dev’essere custoditosempre con tale equipaggiamento. Tale certificato attesta che lo Statomembro di bandiera permette che l’equipaggiamento sia sistemato abordo della nave e indica eventuali restrizioni o disposizioni concernentiil suo uso.
4. Per quanto concerne le apparecchiature di radiocomunicazione,
l’amministrazione di bandiera richiede che esse non influiscano indebi-tamente sui requisiti relativi alla gamma delle frequenze radio.
Articolo 9
1. Gli Stati membri notificano alla Commissione e agli altri Stati
membri gli organismi che hanno designato per esperire le procedure dicui all’articolo 10, indicando anche i compiti specifici assegnati a questiorganismi notificati e i numeri d’identificazione attribuiti loro in prece-denza dalla Commissione. Ciascun organismo fornisce allo Statomembro che intende designarlo informazioni complete che ne compro-vino la conformità ai criteri stabiliti nell’allegato C.
2. Gli Stati membri procedono, almeno ogni due anni, per il tramite
della loro amministrazione o di un organismo esterno imparziale daquesta designato, a una verifica delle mansioni che gli organismi notifi-cati svolgono per conto dell’amministrazione. La verifica accerta chel’organismo notificato continua ad essere conforme ai criteri elencatinell’allegato C.
3. Uno Stato membro che ha designato un organismo notificato deve
ritirare tale designazione se constata che tale organismo non rispondepiù ai criteri elencati nell’allegato C. Lo Stato membro ne informaimmediatamente la Commissione e gli altri Stati membri.
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Articolo 10
1. La procedura di valutazione della conformità, le cui caratteristiche
sono elencate dettagliatamente nell’allegato B, consiste in:
i) un esame CE del tipo (modulo B) e, prima che l’equipaggiamento
sia immesso sul mercato, e a seconda della scelta operata dal fabbri-cante o dal suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunitàtra le possibilità indicate nell’allegato A.1, tutto l’equipaggiamentodeve ottenere una delle seguenti dichiarazioni:
a) dichiarazione CE di conformità al tipo (modulo C),
b) dichiariazione CE di conformità al tipo (garanzia di qualità della
produzione) (modulo D),
c) dichiarazione CE di conformità al tipo (garanzia di qualità dei
prodotti) (modulo E),
d) dichiarazione CE di conformità al tipo (verifica sul prodotto)
(modulo F), oppure
ii) garanzia CE di qualità totale (modulo H).
2. La dichiarazione di conformità al tipo deve essere in forma scritta
e contenere le informazioni specificate nell’allegato B.
3. Nei casi di equipaggiamento complessi prodotti singolarmente o in
piccole quantità e non in serie o in massa, la procedura di valutazionedella conformità può consistere nella verifica CE di un unico prodotto(modulo G).
4. La Commissione tiene un elenco aggiornato degli equipaggiamenti
approvati e delle domande ritirate o respinte e le mette a disposizionedelle parti interessate.
Articolo 11
1. L’equipaggiamento di cui all’allegato A.1, che è conforme ai
pertinenti strumenti internazionali ed è fabbricato in conformità delleprocedure di valutazione della conformità deve recare il marchioapposto dal fabbricante o dal suo rappresentante autorizzato stabilitonella Comunità.
2. Il marchio sarà seguito dal numero di identificazione dell’orga-
nismo notificato che ha esperito la procedura di valutazione dellaconformità, se il suddetto organismo partecipa alla fase di controllodella produzione, e dalle ultime due cifre dell’anno in cui il marchio èstato apposto. Il numero di identificazione dell’organismo notificatodeve essere apposto, sotto la sua responsabilità, dall’organismo stesso odal fabbricante o dal suo rappresentate autorizzato stabilito nella Comu-nità.
3. La forma del marchio da utilizzarsi è illustrata nell’allegato D.4. Il marchio è apposto sull’equipaggiamento o sulla relativa
targhetta contenente i dati, in modo tale da essere visibile, leggibile eindelebile per tutto il periodo di utilizzo previsto per l’equipaggiamento.Tuttavia, laddove non sia possibile o giustificato a causa della naturadell’equipaggiamento, il marchio deve essere apposto sull’imballaggiodel prodotto, su un’etichetta o su un foglio illustrativo.
5. È fatto divieto di apporre marchi o iscrizioni che potrebbero trarre
in inganno i terzi sul significato o sulla grafica del marchio di cui allapresente direttiva.
6. Il marchio deve essere apposto alla fine della fase di produzione.
Articolo 12
1. Nonostante l’articolo 6, ciascuno Stato membro può adottare i
provvedimenti necessari per garantire che controlli a campione sianoeffettuati sull’equipaggiamento recante il marchio che si trova sul loromercato e che non è stato ancora sistemato a bordo, in modo daverificarne la conformità alla presente direttiva. I controlli a campione
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che non sono quelli previsti nei moduli per la valutazione della confor-mità di cui all’allegato B sono effettuati a spese dello Stato membro.
2. Nonostante l’articolo 6, dopo l’installazione a bordo di una nave
comunitaria di un equipaggiamento conforme alla presente direttiva, lasua valutazione da parte dell’amministrazione dello Stato di bandiera ditale nave è consentita qualora prove operative di prestazione a bordosiano richieste dagli strumenti internazionali per ragioni di sicurezza e/odi prevenzione dell’inquinamento, e purché non costituiscano un dupli-cato delle procedure di valutazione della conformità già esperite. L’am-ministrazione dello Stato di bandiera può richiedere al fabbricantedell’equipaggiamento, al suo rappresentante autorizzato stabilito nellaComunità o alla persona responsabile dell’immissione dell’equipaggia-mento sul mercato nella Comunità di fornire i rapporti relativi all’ispe-zione/prova.
Articolo 13
1. Qualora uno Stato membro accerti, tramite un’ispezione o altri-
menti, che un elemento dell’equipaggiamento di cui all’allegato A.1,pur recante l’apposito marchio, quando è correttamente installato,mantenuto in efficienza e utilizzato per gli scopi previsti, può pregiudi-care la salute e/o la sicurezza dell’equipaggio, dei passeggeri o, se delcaso, di altre persone, o danneggiare l’ambiente marino, esso adottaidonei provvedimenti temporanei per ritirare tale equipaggiamento dalmercato o per vietare o limitare la sua immissione sul mercato o la suasistemazione o utilizzazione a bordo di una nave per cui rilascia certifi-cati di sicurezza. Lo Stato membro informa immediatamente gli altriStati membri e la Commissione di tale provvedimento, indicando leragioni della propria decisione e, in particolare, se l’inosservanza dellapresente direttiva sia dovuta a:
a) inosservanza delle disposizioni dell’articolo 5, paragrafi 1 e 2;
b) scorretta applicazione delle norme di prova di cui all’articolo 5,
paragrafi 1 e 2;
c) carenze delle norme di prova stesse.
2. La Commissione inizia a consultarsi con le parti interessate
appena possibile. Qualora, dopo tale consultazione, la Commissioneriscontri che:
— i provvedimenti sono giustificati, essa provvede a informare imme-
diatamente lo Stato membro che aveva assunto l’iniziativa e gli altriStati membri; qualora la decisione di cui al paragrafo 1 sia attribuitaa carenze delle norme di prova, la Commissione, previa consulta-zione delle parti interessate, sottopone entro due mesi la questione alcomitato di cui all’articolo 18, se lo Stato membro che ha preso ladecisione intende mantenerla, e avvia la procedura di cui all’articolo18;
— i provvedimenti sono ingiustificati, essa provvede a informare
immediatamente lo Stato membro che aveva assunto l’iniziativa e ilfabbricante o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comu-nità.
3. Qualora un elemento dell’equipaggiamento non conforme rechi il
marchio, lo Stato membro che esercita l’autorità su coloro che hannoapposto il marchio adotta opportuni provvedimenti e ne informa laCommissione e gli altri Stati membri.
4. La Commissione provvede affinché gli Stati membri siano tenuti
informati dello stato di avanzamento e dell’esito di tale procedura.
Articolo 14
1. In deroga all’articolo 5, in casi eccezionali di innovazione tecnica,
l’amministrazione dello Stato di bandiera può consentire che un equi-paggiamento non conforme alle procedure di valutazione della confor-mità sia sistemato a bordo di una nave comunitaria qualora sia costatato,mediante prove o con altri mezzi, e a soddisfazione dell’amministra-zione dello Stato di bandiera, che il suddetto equipaggiamento è almeno
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altrettanto efficace quanto l’equipaggiamento conforme alle procedure
di valutazione della conformità.
Per quanto riguarda le apparecchiature di radiocomunicazione, l’ammi-
nistrazione dello Stato di bandiera richiede che esse non influiscanoindebitamente sui requisiti relativi alla gamma delle frequenze radio.
2. Tali procedure di prova non devono comportare discriminazioni di
sorta fra l’equipaggiamento prodotto nello Stato membro di bandiera equello prodotto in altri Stati.
3. Lo Stato membro di bandiera rilascia un certificato per l’equipag-
giamento che rientra nel campo di applicazione del presente articolo.Tale certificato, che deve sempre accompagnare l’equipaggiamento,contiene l’autorizzazione, da parte dello Stato membro di bandiera, atenere a bordo della nave l’equipaggiamento, e le eventuali restrizioni odisposizioni relative all’uso dell’equipaggiamento stesso.
4. Nel caso in cui uno Stato membro consenta la sistemazione a
bordo di una nave comunitaria di equipaggiamenti che rientrino nelcampo di applicazione del presente articolo, detto Stato membro devecomunicare senza indugio alla Commissione e agli altri Stati membri glielementi del caso, unitamente a tutte le pertinenti relazioni sulle prove,sugli accertamenti e sulle procedure di valutazione della conformità.
5. L’equipaggiamento di cui al paragrafo 1 è aggiunto all’allegato
A.2 della presente direttiva secondo le procedure descritte nell’articolo18.
6. Qualora una nave che detiene a bordo un equipaggiamento
contemplato del paragrafo 1 è trasferita ad un altro Stato membro, loStato membro di bandiera di accoglienza può adottare i provvedimentinecessari, incluse se del caso prove e dimostrazioni pratiche, al fine digarantire che l’equipaggiamento sia almeno tanto efficace quanto l’equi-paggiamento conforme alle procedure di valutazione della conformità.
Articolo 15
1. In deroga all’articolo 5, a fini di prova o valutazione e solo
quando ricorrano i presupposti di seguito elencati, l’amministrazionedello Stato di bandiera può consentire che un equipaggiamento che nonè conforme con le procedure di valutazione della conformità o che nonrientra nel campo di applicazione dell’articolo 14 possa essere sistematoa bordo di una nave comunitaria:
a) lo Stato membro rilascia un certificato, che deve sempre accompa-
gnare l’equipaggiamento, contenente il permesso dello Stato membrodi sistemare l’equipaggiamento a bordo della nave comunitaria e leeventuali restrizioni relative al suo uso;
b) il permesso deve essere limitato a un breve periodo di tempo;
c) l’equipaggiamento non deve essere ritenuto affidabile al punto da
essere considerato sostitutivo di un equipaggiamento che soddisfa irequisiti della presente direttiva, il quale deve rimanere a bordo dellanave comunitaria, essere funzionante e pronto all’uso immediato.
2. Per quanto riguarda le apparecchiature di radiocomunicazione,
l’amministrazione di bandiera richiede che esse non influiscano indebi-tamente sui requisiti relativi alla gamma delle frequenze radio.
Articolo 16
1. Qualora l’equipaggiamento debba essere sostituito in un porto
fuori dalla Comunità e vi siano circostanze eccezionali, che devonoessere debitamente giustificate all’amministrazione dello Stato dibandiera e che non consentono in termini di tempo, ritardo e costiragionevoli di sistemare a bordo un equipaggiamento CE conforme altipo, può essere sistemato a bordo un equipaggiamento di altro tiposecondo la seguente procedura:
a) l’equipaggiamento deve essere accompagnato da una documenta-
zione rilasciata da un organismo equivalente a un organismo notifi-
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 11
▼B
cato, nel caso in cui sia stato concluso un accordo tra la Comunità e
il paese terzo per il riconoscimento reciproco di tali organismi;
b) se dovesse dimostrarsi impossibile procedere secondo le disposizioni
di cui alla lettera a), è consentito sistemare a bordo l’equipaggia-mento accompagnato da una documentazione rilasciata da uno Statomembro dell’IMO, che sia parte delle pertinenti convenzioni la qualecertifichi la conformità ai requisiti IMO in materia, a condizione chesiano rispettate le disposizioni dei paragrafi 2 e 3.
2. L’amministrazione dello Stato di bandiera viene informata imme-
diatamente sulla natura e sulle caratteristiche del suddetto equipaggia-mento.
3. L’amministrazione dello Stato di bandiera deve assicurare, alla
prima occasione, che l’equipaggiamento di cui al paragrafo 1 e ladocumentazione sulle prove siano conformi ai requisiti richiesti daglistrumenti internazionali e dalla presente direttiva.
4. Per quanto riguarda le apparecchiature di radiocomunicazione,
l’amministrazione dello Stato di bandiera richiede che esse non influi-scano indebitamente sui requisiti relativi alla gamma delle frequenzeradio.
Articolo 17
La presente direttiva può essere emendata secondo la procedura
descritta nell’articolo 18, allo scopo di:
— applicare ai fini della presente direttiva i successivi emendamenti
degli strumenti internazionali;
— aggiornare l’allegato A, sia introducendo un nuovo equipaggia-
mento, sia trasferendo un equipaggiamento dall’allegato A.2 all’alle-gato A.1 e viceversa;
— introdurre la possibilità di servirsi dei modul iB+Ced e l modulo H
pergli equipaggiamenti di cui all’allegato A.1;
— includere altri organismi di normalizzazione nella definizione delle
«norme di prova» di cui all’articolo 2.
Articolo 18
1. La Commissione è assistita dal comitato istituito all’articolo 12
della direttiva 93/75/CEE del Consiglio, del 13 settembre 1993, relativaalle condizioni minime necessarie per le navi dirette a porti marittimidella Comunità o che ne escono e che trasportano merci pericolose oinquinanti (
1), secondo la procedura di cui al presente articolo.
2. Il rappresentante della Commissione sottopone al comitato un
progetto delle misure da adottare. Il comitato formula il suo parere sulprogetto entro un termine che il presidente può fissare in funzionedell’urgenza della questione in esame. Il parere è formulato allamaggioranza prevista dall’articolo 148, paragrafo 2 del trattato perl’adozione delle decisioni che il Consiglio deve prendere su propostadella Commissione. Nelle votazioni al comitato viene attribuita ai votidei rappresentanti degli Stati membri la ponderazione definita all’arti-colo precitato. Il presidente non partecipa alla votazione.
3. a) La Commissione adotta le misure previste qualora siano conformi
al parere del comitato.
b) Se le misure previste non sono conformi al parere del comitato, o
in mancanza di parere, la Commissione sottopone senza indugioal Consiglio una proposta in merito alle misure da prendere. IlConsiglio delibera a maggioranza qualificata.
Se il Consiglio non ha deliberato entro due mesi a decorrere dalla
data in cui gli è stata sottoposta la proposta, la Commissioneadotta le misure proposte.
(1) GU n. L 247 del 5. 10. 1993, pag. 19.
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▼B
Articolo 19
Gli Stati membri si prestano assistenza reciproca ai fini dell’efficace
attuazione della presente direttiva.
Articolo 20
1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative,
regolamentari ed amministrative necessarie per conformarsi allapresente direttiva entro il 30 giugno 1998.
Essi si applicano a decorrere del 1
ogennaio 1999.
Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste devono
contenere un riferimento alla presente direttiva od essere corredate disiffatto riferimento all’atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità ditale riferimento sono decise dagli Stati membri.
2. Gli Stati membri comunicano senza indugio alla Commissione il
testo delle disposizioni legislative nazionali da essi adottate nel settoredisciplinato dalla presente direttiva. La Commissione ne informa glialtri Stati membri.
Articolo 21
La presente direttiva entra in vigore alla data della pubblicazione nella
Gazzetta ufficiale delle Comunità europee .
Articolo 22
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 13▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G HALLEGATO A
Allegato A.1: Equipaggiamento per il quale esistono norme di prova dettagliate negli strumenti internazionali(*)
IN AGGIUNTA ALLE NORME DI PROVA INTERNAZIONALI SPECIFICAMENTE MENZIONATE, UN CERTO NUMERO DI DISPOSIZIONI, CHE DEVONO ESSERE CONTROL-
LATE ALL’ATTO DELL’ESAME DEL TIPO (APPROVAZIONE DEL TIPO) DI CUI AI MODULI PER LA VALUTAZIONE DELLA CONFORMITÀ DELL’ALLEGATO B FIGURA
NELLE REGOLE DELLE PERTINENTI CONVENZIONI INTERNAZIONALI E NELLE RISOLUZIONI E CIRCOLARI IMO APPLICABILI
1.Mezzi di salvataggio
A.1/1.1 Salvagenti Regola III/4 Regola III/7.1 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzione
IMO MSC.54(66)× × ×
A.1/1.2 Luci permezzi di salvataggio Regola III/4 Regola III/7.1.3, III/22.3.1, III/
32.2.2 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzione
IMO MSC.54(66)× × ×
A.1/1.3 Segnali fumogeni ad attiva-
zione automatica persalvagentiRegola III/4 Regola III/7.1 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzione
IMO MSC.54(66)× × ×
A.1/1.4 Cinture di salvataggio Regola III/4 Regola III/7.2 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzione
IMO MSC.54(66),
EN 394,
EN 396+A1,
EN 399+A1× × ×
A.1/1.5 Tute di immersione e tute anti-
esposizioneRegola III/4 Regola III/7.3 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzione
IMO MSC. 54(66)× × ×
(*) Quando nella sesta colonna figura il modulo H, si deve intendere il modulo H più
l’attestato di valutazione del progetto.
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 14▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H
A.1/1.6 Tute di immersione e tute anti-
esposizione classificate comecinture di salvataggioRegola III/4 Regola III/7.3 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× × ×
A.1/1.7 Indumenti di protezionetermica Regola III/4 Regola III/22.4, III/32.3 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× × ×
A.1/1.8 Razzi a paracadute (pirotec-nica) Regola III/4 Regola III/6.3 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× ×
A.1/1.9 Razzi manuali (pirotecnica) Regola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× ×
A.1/1.10 Segnali fumogeni galleggianti(pirotecnica) Regola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× ×
A.1/1.11 Apparecchi lanciasagole (piro-tecnica) Regola III/4 Regola III/18 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× ×
A.1/1.12 Zattere di salvataggio gonfiabili Regola III/4 Regola III/21, III/31 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A. 689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)×
A.1/1.13 Zattere di salvataggio rigide Regola III/4 Regola III/21, III/31 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)×
A.1/1.14 Zattere di salvataggio autorad-drizzanti Regola III/4 e III/26.2.4 Regola III/26.2 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Circolare IMO MSC 809Risoluzione IMO A.689 (17)
emandata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66) e modificatadall’appendice alla circolareMSC 809 (
3)×
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 15▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H
A.1/1.15 Zattere di salvataggio reversi-
bili con coperturaRegola III/4 e III/26.2.4 Regola III/26.2 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)circolare IMO MSC 809Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66) e modificatadall’appendice alla circolareMSC 809 (
3)×
A.1/1.16 Sistemazioni peril galleggia-mento libero delle zattere disalvataggio (dispositivi adistacco idrostatico) Regola III/4 Regola III/13.4 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)circolare IMO MSC 811Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× × ×
A.1/1.17 Imbarcazioni di salvataggio Regola III/4 Regola III/21, III/31 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× ×
A.1/1.18 Battelli di emergenza rigidi Regola III/4 Regola III/21, III/31 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× ×
A.1/1.19 Battelli di emergenza pneuma-tici Regola III/4 Regola III/21, III/31 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× ×
A.1/1.20 Battelli di emergenza veloci Regola III/4 e III/26.3.1 Regola III/26.3 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66),circolare IMO MSC 809Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66) e modificatadall’appendice alla circolareMSC 809 (
3)× ×
A.1/1.21 Dispositivi perla messa a mar edotati di paranchi e verricelli Regola III/4 Regola III/23, III/33 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× × × ×
A.1/1.22 Dispositivi di messa a mare agalleggiamento libero permezzi di salvataggio Regola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× × ×
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 16▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H
A.1/1.23 Dispositivi di messa a mare per
imbarcazioni di salvataggio acaduta liberaRegola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)×
A.1/1.24 Dispositivi di messa a mare perzattere di salvataggio Regola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× × × ×
A.1/1.25 Dispositivi di messa a mare perbattelli di emergenza veloci Regola III/4 e III/26.3.2 Regola III/26.3 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66),circolare IMO MSC 809Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66) e modificatadall’appendice alla circolareMSC 809 (
3)× × ×
A.1/1.26 Meccanismo di distacco perimbarcazioni di salvataggio,battelli di emergenza e zatteredi salvataggio messe a mare dauno o più paranchi Regola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× × ×
A.1/1.27 Sistemi di evacuazione in mare Regola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× ×
A.1/1.28 Sistemazioni di salvataggio Regola III/4 Regola III/26.4 e III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66),circolare IMO MSC 810Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66),
circolare MSC 810 (parte 3)×
A.1/1.29 Scalette perl’imbar co Regola III/4 Regola III/34,risoluzione IMO MSC 48(66) Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× × ×
A.1/1.30 Materiali retroriflettenti Regola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.658 (16)allegato 2 × × ×
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 17▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H
A.1/1.31 Apparecchi radiotelefonici rice-
trasmittenti VHF per mezzi disalvataggioRegola III/4 Regola III/6.2.1,
risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.809 (19),risoluzione IMO A.813 (19)ETS 300 162, ETS 300 225,EN 300 828, EN 60945;IEC 61097-12, IEC 60945 × × × ×
A.1/1.32 Radarfaro SAR 9 GHz (SART) Regola III/4, IV/14 e X/3 Regola III/6.2.2, IV/7.1.3, X/3,risoluzione IMO A.530 (13),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.802 (19),risoluzione IMO A.813 (19),ITU-R M.628-2 EN 61097-1, EN 60945-3;IEC 61 097-1, IEC 60945 × × × ×
A.1/1.33 Riflettore radar per imbarca-
zioni di salvataggio e battelli diemergenzaRegola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.384(X),EN 8729;ISO 8729 × × × ×
A.1/1.34 Bussola perimbar cazioni di
salvataggio e battelli di emer-genzaRegola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)ISO 613, ISO 10316 × × × ×
A.1/1.35 Estintori d’incendio portatili
perimbar cazioni di salvataggioe battelli di emergenzaRegola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66),risoluzione IMO A.602(15)EN 3-1/A1, 3-2, 3-3, 3-4, 3-5,
3-6× × ×
A.1/1.36 Motore di propulsione perimbarcazioni di salvataggio Regola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× × ×
A.1/1.37 Motore di propulsione perbattelli di emergenza Regola III/4 Regola III/34,
risoluzione IMO MSC 48(66)Risoluzione IMO A.689 (17)
emendata dalla risoluzioneIMO MSC. 54(66)× × ×
(1) Le raccomandazioni dell’UIT citate sono quelle cui si fa riferimento nelle convenzioni internazionali e nelle risoluzioni e circolari IMO pertine nti.
(2) Dove risultano citate le risoluzioni IMO, le norme sono quelle contenute nelle relative sezioni degli allegati alle risoluzioni ed escludono le dis posizioni contenute nelle di salvataggio risoluzioni vere e proprie.
(3) La modifica introdotta dall’appendice alla circolare CSM 809 si applica solo se l’equipaggiamento deve essere installato su navi passeggeri ro-ro .
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 18▼M1
Norma della convenzione Marpol 73/78 Norma applicabile della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)Marpol 73/78 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di prova (1)
B+C B+D B+E B+F G H2.Prevenzione dell’inquinamento marino
A.1/2.1 Impianto di filtraggio delle
acque oleose (contenuto di olio
minerale dell’effluente non
superiore a 15 p.p.m)Allegato I, norma 16 (4), (5) e
(7)Allegato I, norma 16 (1) e (2) MEPC 60 (33) × × ×
A.1/2.2 Rilevatori di interfaccia olio
minerale/acquaAllegato I, norma 15 (3) (b) Allegato I, norma 15 (3) (b) MEPC 5 (XIII) × × ×
A.1/2.3 Misuratori del contenuto oleoso Allegato I, norma 16 (5) Allegato I, norma 16 (2) MEPC 60 (33) × × ×
A.1/2.4 Unità di processo da collegare
agli impianti esistenti perla
separazione delle acque oleose
(contenuto di olio minerale
dell’effluente non superiore a
15 p.p.m)Allegato I, norma 16 (5) Allegato I, norma 16 (5) Risoluzione IMO A.444 (XI)
MEPC 60 (33)× × ×
A.1/2.5 Apparecchiatura di segnala-
zione e controllo del contenuto
oleoso della scarica per petro-
liereAllegato I, norma 15 (3) Allegato I, norma 15 (3) Risoluzione IMO A.586 (14) × × ×
A.1/2.6 Impianto peril tr attamento dei
liquamiAllegato IV, norma 8 (b) Allegato IV, norma 8 (b) MEPC 2 (VI) × × × ×
A.1/2.7 Inceneritori di bordo Allegato VI, norma 16 (2) Allegato VI, norma 16 (2) MEPC 76(40) × × × ×
(1) Dove risultano citate le risoluzioni IMO, le norme sono quelle contenute nelle relative sezioni degli allegati alle risoluzioni ed escludono le disposizioni contenute nelle risoluzioni vere e proprie.
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 19▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di prova (1)
B+C B+D B+E B+F G H3.Protezione antincendio
A.1/3.1 Sottofondo di copertura del
ponte di copertaRegola II-2/34.8, II-2/49.3 Regola II-2/34.8, II-2/49.3 Risoluzione IMO A.687 (17),
circolare IMO MSC 549,
risoluzione IMO MSC 61(67)
allegato 1, parti 2e6e allegato
2×
A.1/3.2 Estintori d’incendio portatili Regola II-2/6.1 Regola II-2/6
risoluzione IMO A.602 (15)EN 3-1/A1, 3-2, 3-3, 3-4, 3-5,
3-6× × ×
A.1/3.3 Equipaggiamento da vigile del
fuoco: veste protettivaRegola II-2/17.1.1.1 Regola II-2/17.1.1.1 EN 366, EN 469 orEN 531,
EN 532, EN 20811×
A.1/3.4 Equipaggiamento da vigile del
fuoco: stivaliRegola II-2/17.1.1.2 Regola II-2/17.1.1.2 EN 344, EN 344-2, EN 345,
EN 345-2×
A.1/3.5 Equipaggiamento da vigile del
fuoco: guantiRegola II-2/17.1.1.2 Regola II-2/17.1.1.2 EN 659 ×
A.1/3.6 Equipaggiamento da vigile del
fuoco: casco rigidoRegola II-2/17.1.1.3 Regola II-2/17.1.1.3 EN 443 ×
A.1/3.7 Apparecchio autorespiratore ad
aria compressaRegola II-2/17.1.2 Regola II-2/17.1.2.2 EN 137 ×
A.1/3.8 Apparecchio di respirazione ad
aria da utilizzare con un casco
o una maschera contro il fumoRegola II-2/17.1.2 Regola II-2/17.1.2.1 EN 138, EN 139 ×
A.1/3.9 Impianti di estinzione a
sprinkler equivalenti a quelli
previsti dalla regola II-2/12
della convenzione SOLASRegola II-2/36.1.2, II-2/36.2,
II-2/41-2.5Regola II-2/12, II-2/36.1.2, II-
2/36.2, II-2/41-2.5Risoluzione IMO A.800 (19) × ×
A.1/3.10 Ugelli spruzzatori per impianti
fissi di estinzione incendi ad
acqua spruzzata sotto pressione
nei locali macchineRegola II-2/10.1 Regola II-2/10.1 Circolare IMO MSC 668 emen-
data dalla circolare IMO MSC
728× × ×
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 20▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di prova (1)
B+C B+D B+E B+F G H
A.1/3.11 Materiale non combustibile
usato in divisioni di classe A eB, integritàRegola II-2/3.3.5, II-2/3.4.4 Regola II-2/3.3.5, II-2/16.11,II-2/3.4.4 Risoluzione IMO A 754 (18),
risoluzione IMO MSC. 61 (67)allegato 1, parte 3, e allegato 2× × ×
A.1/3.12 Dispositivi perimpedir e il
passaggio di fiamme nellecisterne delle petroliereRegola II-2/59.1.5, II-2/59.1.4,II-2/59.2 Regola II-2/59.1.5, II-2/59.1.4,II-2/59.2 Circolare IMO MSC 450/Rev.1
circolare IMO MSC 677× × ×
A.1/3.13 Materiale non combustibile
usato in divisioni di classe A, BeCRegola II-2/3.1, II-2/3.3.4, II-2/3.4.3, II-2/3.5 Regola II-2/3.1, II-2/3.3.4, II-2/3.4.3, II-2/3.5 Risoluzione IMO A 799 (19),
risoluzione IMO MSC. 61 (67)allegato 1, parte 1, e allegato 2× × ×
A.1/3.14 Materiali diversi dall’acciaio
per tubolature che attraversanodivisioni di classe A e BRegola II-2/3.3.5, II-2/3.4.4, II-2/18.2.1 Regola II-2/18.2.1 Risoluzione IMO A 753 (18),
risoluzione IMO A 754 (18),risoluzione IMO MSC.61 (67)allegato 1, parte 3× × ×
A.1/3.15 Materiali diversi dall’acciaio
pertubolatur e di adduzione diolio e di olio combustibileRegola II-2/3.3.5, II-2/18.2.2 Regola II-2/18.2.2 Risoluzione IMO A 753 (18) × × ×
A.1/3.16 Porte tagliafuoco Regola II-2/3.3.5, II-2/3.4.4, II-2/30.2, II-2/31.1, II-2/47 Regola II-2/30.2, II-2/31.1, II-2/47 Risoluzione IMO A 754 (18),
risoluzione IMO MSC. 61 (67)allegato 1, parte 3× × ×
A.1/3.17 Sistemi di comando delle porte
tagliafuocoRegola II-2/30.4.15 Regola II-2/30.4.15 Risoluzione IMO A 754 (18),
risoluzione IMO MSC.61 (67)allegato 1, parte 4× × ×
A.1/3.18 Materiali di superficie e rivesti-
menti di pavimenti con limitataattitudine alla propagazionedella fiammaRegola II-2/3.8, II-2/34.7, II-2/49.2 Regola II-2/3.8, II-2/3.23.4, II-2/3.23.5, II-2/16.1.1, II-2/32.1.4.3.1, II-2/34.2, II-2/34.3,II-2/49.1, II-2/50.3.1 Risoluzione IMO A 653 (16),
risoluzione IMO MSC.61 (67)allegato 1, parti 2 e 5, e alle-
gato 2
ISO 1716 (
2)× × ×
A.1/3.19 Tendaggi, tendine e altri arti-
coli tessili sospesiRegola II-2/3.23.3 Regola II-2/3.23.3 Risoluzione IMO MSC.61 (67)
allegato 1, parte 7× × ×
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 21▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinentiNorme di prova (1)
B+C B+D B+E B+F G H
A.1/3.20 Tappezzerie dei mobili Regola II-2/3.23.6 Regola II-2/3.23.6, II-2/34 Risoluzione IMO A 652 (16),
risoluzione IMO MSC.61 (67)allegato 1, parte 8× × ×
A.1/3.21 Componenti perletti Regola II-2/3.23.7 Regola II-2/3.23.7, II-2/34 Risoluzione IMO A 688 (17),risoluzione IMO MSC.61 (67)allegato 1, parte 9 × × ×
A.1/3.22 Sbarramenti antincendio Regola II-2/3.3.5, II-2/16.11 Regola II-2/16, II-2/32, II-2/48 Risoluzione IMO A.754 (18),risoluzione IMO MSC.61 (67)allegato 1, parte 3, e allegato 2 × × ×
A.1/3.23 Condotte di materiale non
combustibile che attraversanodivisioni di classe ARegola II-2/3.3.5, II-2/16.11,II-2/18.1.1 Regola II-2/16, II-2/32, II-2/48 Risoluzione IMO A.754 (18),
risoluzione IMO MSC.61 (67)allegato 1, parte 3, e allegato 2× × ×
A.1/3.24 Canalizzazioni percavi elettr ici
che attraversano divisioni diclasse ARegola II-2/3.3.5, II-2/18.1.1,II-2/18.1.2 Regola II-2/18.1.1, II-2/18.1.2 Risoluzione IMO A.754 (18),
risoluzione IMO MSC.61 (67)allegato 1, parte 3, e allegato 2× × ×
A.1/3.25 Finestre e portellini Regola II-2/3.3.5, II-2/33 Regola II-2/33 Risoluzione IMO A.754 (18),risoluzione IMO MSC.61 (67)allegato 1, parte 3, e allegato 2,circolare MSC 727 × × ×
(1) Dove risultano citate le risoluzioni IMO, le norme sono quelle contenute nelle relative sezioni degli allegati alle risoluzioni ed escludono le dis posizioni contenute nelle risoluzioni vere e proprie.
(2) Dove viene indicato che il materiale di superficie deve avere un certo valore calorifico, esso deve essere misurato ai sensi della norma ISO 1716.
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 22▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H4.Apparecchiature di navigazione
A.1/4.1 Bussola magnetica Regola V/12 (r),
regola X/3Regola V/12 (b),
regola X/3,
risoluzione IMO A.382 (X),
risoluzione IMO A.694 (17)EN 61162-1, EN 60945, ISO
449, ISO 613, ISO 694, ISO
1069, ISO 2269, ISO 10316× × × ×
A.1/4.2 Bussola elettromagnetica Regola V/12 (r),
regola X/3Regola V/12 (b),
regola X/3,
risoluzione IMO A.694 (17),
risoluzione IMO A.813 (19),EN 61162-1, EN 60945
ISO 11606, IEC 60945× × × ×
A.1/4.3 Bussola giroscopica Regola V/12 (r) Regola V/12 (d),
risoluzione IMO A.424 (XI),
risoluzione IMO A.694 (17),
risoluzione IMO A.813 (19)EN 61162-1, EN 60945, EN
8728;
IEC 61162-1, IEC 60945, ISO
8728× × × ×
A.1/4.4 Impianto radar Regola V/12 (r) Regola V/12 (g),
regola V/12 (h),
risoluzione IMO A.477 (XII),
risoluzione IMO A.694 (17),
risoluzione IMO A.813 (19),
risoluzione IMO MSC64(67)
Allegato IVEN 60936, EN 60945, EN
61162-1;
IEC 60936, IEC 60945, IEC
61162-1× × × ×
A.1/4.5 Ausilio automatico pertr accia-
menti radar (ARPA)Regola V/12 (r) Regola V/12 (j),
risoluzione IMO A.422 (XI),
risoluzione IMO A.694 (17),
risoluzione IMO A.813 (19),
risoluzione IMO A.823 (19)EN 60872, EN 60945, EN
61162-1;
IEC 60872, IEC 60945, IEC
61162-1× × × ×
A.1/4.6 Ecometro Regola V/12 (r),
regola X/3Regola V/12 (k),
regola X/3,
risoluzione IMO A.224 (VII),
risoluzione IMO A.694 (17),
risoluzione IMO A.813 (19),EN 9875, EN 61162-1,
EN 60945;
ISO 9875, IEC 61162-1, IEC
60945× × × ×
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 23▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H
risoluzione IMO MSC74(69)
Allegato IV
A.1/4.7 Indicatore di velocità e distanza Regola V/12 (r),
regola X/3Regola V/12 (1),regola X/3,risoluzione IMO A.478 (XII),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.813 (19),risoluzione IMO A.824 (19), EN 61023, EN 61162-1, EN
60945;
IEC 61023, IEC 61162-1, IEC
60945× × × ×
A.1/4.8 Indicatori dell’angolo deltimone, del numero di giri e dipasso Regola V/12 (r) Regola V/12 (m),
risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.813 (19),EN 60945;IEC 60945 × × × ×
A.1/4.9 Indicatore della velocità di
accostataRegola V/12 (r),
regola X/3Regola V/12 (n),regola X/3,risoluzione IMO A.526 (13),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.813 (19) EN 61162-1, EN 60945;IEC 61162-1, IEC 60945 × × × ×
A.1/4.10 Radiogoniometro Regola V/12 (r),regola X/3 Regola V/12 (p),regola X/3,risoluzione IMO A.529 (13),risoluzione IMO A.665 (16),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.813 (19) EN 60945;IEC 60945 × × × ×
A.1/4.11 Apparecchiatura Loran-C Regola V/12 (r),regola X/3 Regola V/12 (p),regola X/3,risoluzione IMO A.529 (13),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.813 (19).risoluzione IMO A.818 (19) EN 61075, EN 61162-1, EN
60945;
IEC 61075, IEC 61162-1, IEC
60945× × × ×
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 24▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H
A.1/4.12 Apparecchiatura Chayka Regola V/12 (r),
regola X/3Regola V/12 (p),regola X/3,risoluzione IMO A.529 (13),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.813 (19),risoluzione IMO A.818 (19) EN 61075, EN 61162-1, EN
60945;
IEC 61075, IEC 61162-1, IEC
60945× × × ×
A.1/4.13 Apparecchiatura di radionavi-gazione
DeccaRegola V/12 (r),regola X/3 Regola V/12 (p),regola X/3,risoluzione IMO A.529 (13),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.813 (19),risoluzione IMO A.816 (19) EN 61135, EN 61162-1, EN
60945;
IEC 61135, IEC 61162-1, IEC
60945× × × ×
A.1/4.14 Apparecchiatura GPS Regola V/12 (r),
regola X/3Regola V/12 (p),regola X/3,risoluzione IMO A.529 (13),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.813 (19),risoluzione IMO A.819 (19) EN 61108-2, EN 61162-1, EN
60945;
IEC 61108-1, IEC 61162-1,
IEC 60945× × × ×
A.1/4.15 Apparecchiatura Glonass Regola V/12 (r),
regola X/3Regola V/12 (p),regola X/3,risoluzione IMO A.529 (13),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.813 (19),risoluzione IMO MSC. 53(66) EN 61108-2, EN 61162-1, EN
60945;
IEC 61108-1, IEC 61162-1,
IEC 60945× × × ×
A.1/4.16 Pilota automatico (sistema dicontrollo della rotta della nave) Regola V/19 Regola V/19,
risoluzione IMO A.342(IX),
emendata dalla risoluzioneIMO MSC 64(67) allegato 3,
risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.813 (19)ISO/TR 11674, EN 61162-1,
EN 60945;
ISO/TR 11674, IEC 61162-1,
IEC 60945× × × ×
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 25▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H
A.1/4.17 Apparecchiature meccaniche
perl’imbar co dei pilotiRegola V/17 (b) Regola V/17 (b),
risoluzione IMO A.426(XI),circolare MSC IMO 568/Rev. 1Risoluzione IMO A.667(16),
ISO 799
(1) Le raccomandazioni dell’UIT citate sono quelle cui si fa riferimento nelle convenzioni internazionali e nelle risoluzioni e circolari IMO pertine nti.
(2) Dove risultano citate le risoluzioni IMO, le norme sono quelle contenute nelle relative sezioni degli allegati alle risoluzioni ed escludono le dis posizioni contenute nelle risoluzioni vere e proprie.
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 26▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H5.Apparecchiature di radiocomunicazione
A.1/5.1 Impianto radio VHF in grado di
trasmettere e di ricevere in
DSC e in radiotelefoniaRegola IV/14,
regola X/3Regola IV/7.1.1,
regola X/3,
risoluzione IMO A.524 (13),
risoluzione IMO A.694 (17),
risoluzione IMO A.803 (19),
risoluzione IMO A.813 (19),
risoluzione IMO MSC 68 (68)
allegato 1,
ITU-R 493, ITU-R 541ETS 300 162-2, ETS 300 338,
EN 300 828, EN 60945;
IEC 61097-3, IEC 61097-7,
IEC 60945× × × ×
A.1/5.2 Ricevitore DSC VHF Regola IV/14,
regola X/3Regola IV/7.1.2,
regola X/3,
risoluzione IMO A.609 (15),
risoluzione IMO A.694 (17),
risoluzione IMO A.803 (19),
risoluzione IMO A.813 (19),
risoluzione IMO MSC 68 (68)
allegato 1,
ITU-R 493, ITU-R 541ETS 300 162-2, ETS 300 338,
ETS 300 828, EN 301 033, EN
60945;
IEC 61097-3, IEC 61097-8,
IEC 60945× × × ×
A.1/5.3 Ricevitore NAVTEX Regola IV/14,
regola X/3Regola IV/7.1.4,
regola X/3,
risoluzione IMO A.525 (13),
risoluzione IMO A.694 (17),
risoluzione IMO A.813 (19),
ITU-R 540, ITU-R 625ETS 300 065 + A1, EN
301 011, EN 60945;
IEC 61097-6, IEC 60945× × × ×
A.1/5.4 Ricevitore EGC Regola IV/14,
regola X/3Regola IV/7.1.5,
regola X/3,
risoluzione IMO A.570 (14),
risoluzione IMO A.664 (16),ETS 300 460 + A1, EN
300 829, EN 60945;
IEC 61097-4, IEC 60945× × × ×
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 27▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H
risoluzione IMO A.694 (17),
risoluzione IMO A.813 (19)
A.1/5.5 Impianto HF perinfor mazione
sulla sicurezza marittima (MSI)(ricevitore HF a banda strettaNBDP)Regola IV/14,
regola X/3Regola IV/7.1.5,regola X/3,risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.700 (17),risoluzione IMO A.806 (19),risoluzione IMO A.813 (19),ITU-R 491, ITU-R 492,ITU-R 625, ITU-R 688 ETS 300 067 e A1, EN 60945;IEC 61097-11, IEC 60945 × × × ×
A.1/5.6 Radiofaro EPIRB da 406 MHz
(COSPAS-SARSAT)Regola IV/14,
regola X/3Regola IV/7.1.6,regola X/3,risoluzione IMO MSC56 (66),risoluzione IMO A.662 (16),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.696 (17),risoluzione IMO A.763 (18),risoluzione IMO A.810 (19),ITU-R 633 ETS 300 066, EN 60945;IEC 61097-2, IEC 60945 × × × ×
A.1/5.7 Radiofaro EPIRB a banda larga
(INMARSAT)Regola IV/14,
regola X/3Regola IV/7.1.6,regola X/3,risoluzione IMO A.661 (16),risoluzione IMO A.662 (16),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.812 (19),risoluzione IMO A.813 (19),ITU-R 632-3 ETS 300 372, EN 60945;IEC 61097-5, IEC 60945 × × × ×
A.1/5.8 Ricevitore da 2 182 kHz Regola IV/14,regola X/3 Regola IV/7.2,regola X/3,risoluzione IMO A 383 (X),risoluzione IMO A.694 (17), ETS 300 441, EN 301090, EN
60945;
IEC 61097-15, IEC 60945× × × ×
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 28▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H
risoluzione IMO A.813 (19),
ITU-R M 219, ITU-R 693
A.1/5.9 Generatore di segnale di
allarme bitonaleRegola IV/14,
regola X/3Regola IV/7.3,regola X/3,risoluzione IMO A.421 (XI),risoluzione IMO A.571 (14),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.813 (19),ITU-R M 219 ETS 300 373 + A1, EN 60945;IEC 61097-9, IEC 60945 × × × ×
A.1/5.10 Impianto radio a MF in grado
di trasmettere e di ricevere inDCS e radiotelefoniaRegola IV/14,
regola X/3Regola IV/9.1.1,regola IV/10.1.2,regola X/3,risoluzione IMO A.334 (IX),risoluzione IMO A.610 (15),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.804 (19),risoluzione IMO A.813 (19),risoluzione IMO MSC 68 (68)
allegato 2,
ITU-R M 219, ITU-R M 493,ITU-R M 541ETS 300 338, ETS 300 373 +
A1, EN 60945;
IEC 61097-3, IEC 61097-9,
IEC 60945× × × ×
A.1/5.11 Radiotelefono a MF. RicevitoreDSC Regola IV/14,
regola X/3Regola IV/9.1.2,regola IV/10.1.3,regola X/3,risoluzione IMO A. 610 (15),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.804 (19),risoluzione IMO A.806 (19),risoluzione IMO A.813 (19),risoluzione IMO MSC 68 (68) ETS 300 338, ETS 300373, EN
301 033, EN 60945;
IEC 61097-3, IEC 61097-8,
IEC 60945× × × ×
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 29▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H
allegato 2,
ITU-R 493, ITU-R 541
A.1/5.12 Apparecchiatura Inmarsat-B
SESRegola IV/14,
regola X/3Regola IV/10.1.1,regola X/3,risoluzione IMO A.570 (14),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.698 (17),risoluzione IMO A.808 (19),risoluzione IMO A.813 (19) IEC 61097-10, IEC 60945 × × × ×
A.1/5.13 Apparecchiatura Inmarsa-C
SESRegola IV/14,
regola X/3Regola IV/10.1.1,regola X/3,risoluzione IMO A.570 (14),risoluzione IMO A.663 (16),risoluzione IMO A.664 (16),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.807 (19),risoluzione IMO A.813 (19),risoluzione IMO MSC 68 (68)
allegato 4ETS 300 460 + A1, EN300 829, EN 60945;
IEC 61097-4, IEC 60945× × × ×
A.1/5.14 Impianto radio a MF/HF in
grado di trasmettere e di rice-vere in DCS, NBDP e radiote-lefoniaRegola IV/14,
regola X/3Regola IV/10.2.1,regola X/3,risoluzione IMO A.613 (15),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.806 (19),risoluzione IMO A.813 (19),risoluzione IMO MSC 68 (68)
allegato 3,
ITU-R 476, ITU-R 492,ITU-R 493, ITU-R 541,ITU-R 625ETS 300 338, ETS 300 373 +
A.1, ETS 300 067 + A1, EN60945;
IEC 61097-3, IEC 61097-9,
IEC 61097-11, IEC 60945× × × ×
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 30▼M1
Regola della convenzione SOLAS 74 Regole applicabili della convenzione Moduli perla valutazione della confor mità
Numero Denominazione emendata (se è richiesta l’approvazione
del tipo)SOLAS 74 emendata e risoluzioni e
circolari IMO pertinenti (1)Norme di prova (2)
B+C B+D B+E B+F G H
A.1/5.15 Radiotelefono. Ricevitore
MF/HF DSCRegola IV/14,
regola X/3Regola IV/10.2.2,regola X/3,risoluzione IMO A.613 (15),risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.806 (19),risoluzione IMO A.813 (19),risoluzione IMO MSC 68 (68)
allegato 3,
ITU-R 493ETS 300 338, ETS 300 373,
EN 301 033, EN 60945;
IEC 61097-3, IEC 61097-8,
IEC 60945× × × ×
A.1/5.16 Apparecchio radiotelefonicoricetrasmittente aeronauticonella banda VHF Regola IV/14,
regola X/3Regola IV/7.5,regola X/3,risoluzione IMO A.694 (17),risoluzione IMO A.813 (19),convenzione ICAO, allegato 10Regola radio TS 101 089, EN 60945; IEC
60945× × × ×
(1) Le raccomandazioni dell’UIT citate sono quelle cui si fa riferimento nelle convenzioni internazionali e nelle risoluzioni e circolari IMO pertine nti.
(2) Dove risultano citate le risoluzioni IMO, le norme sono quelle contenute nelle relative sezioni degli allegati alle risoluzioni ed escludono le dis posizioni contenute nelle risoluzioni vere e proprie.
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 31
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata se è
richiesta l’approvazione del
tipoNorme di prova
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l’approvazione del
tipo)Norme di prova▼M1
Allegato A.2: Equipaggiamento per il quale non esistono norme di prova dettagliate negli
strumenti internazionali
1.Mezzi di salvataggio
A.2/1.1 Riflettore radar per zattere
di salvataggioRegola III/4, III/34,
risoluzione IMO MSC 48
(66)
A.2/1.2 Proiettori per l’impiego inimbarcazioni di salva-taggio e battelli di emer-genzaRegola III/4, III/34,
risoluzione IMO MCS 48
(66)
A.2/1.3 Materiali per tute diimmersione Regola III/4, III/34,
risoluzione IMO MSC 48
(66)
2.Prevenzione dell’inquinamento marino
P.M.
3.Protezione antincendio
A.2/3.1 Estintori non portatili e
trasportabiliRegola II-2/6.1, II-2/7.1.3,II-2/7.2.3, II-2/7.3.1
A.2/3.2 Sistema antincendio asprinkler (limitato alleteste spruzzatrici e alsistema automatico diestinzione incendi «aprinkler» e di segnala-zione incendi)Regola II-2/12.3, II-2/36.1.2, II-2/36.2, II-2/41-2.5, II-2/52.2 ISO 6182
A.2/3.3 Ugelli spruzzatori perimpianti fissi di estinzioneincendi ad acqua spruz-zata sotto pressione perspazi di categoria specialeRegola II-2/37.1.3 Risoluzione IMO A 123(V)
A.2/3.4 Mezzi di avviamento incondizioni di bassa tempe-ratura per gruppi elettro-geni (dispositivi di avvia-mento)Regola II-1/44.2
A.2/3.5 Manichette da incendio Regola II-2/4.7.1 EN 1924-4 (progetto)
A.2/3.6 Boccalini a doppio uso(getto normale/getto apioggia) Regola II-2/4.8.4,
regola II-2/41-2.1.5
A.2/3.7 Impianti fissi di segnala-
zione e localizzazione diincendio perlocalimacchine non presidiatiperiodicamenteRegola II-2/14.1 EN 54-2
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 32
▼M1
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l’approvazione del
tipo)Norme di prova
Numero DesignazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l’approvazione del
tipo)Norme di provaA.2/3.8 Rivelatori di fumo Regola II-2/13.3.2 EN 54-7
A.2/3.9 Rivelatori di calore Regola II-2/13.3.3 EN 54-5
A.2/3.10 Lampada elettrica di sicu-
rezzaRegola II-2/17.1.1.4
A.2/3.11 Indumenti protettivi resi-stenti all’attacco deiprodotti chimici Regola II-2/54.2.6.1 EN 368, EN 369
A.2/3.12 Apparecchiatura per l’ana-lisi dell’ossigeno e il rile-vamento dei gas Regola VI/3.1
A.2/3.13 Sistemi di illuminazione abassa altezza Regola II-2/28.1.10, II-2/28.1.11, II-2/41-2.4.7 Risoluzione IMO A.752(18), ISO/CD 15370
4.Apparecchiature di navigazione
A.2/4.1 Bussola giroscopica per
imbarcazioni ad alta velo-citàRegola X/3,
risoluzione IMO
MSC.36(63)Risoluzione IMO A.694(17)
risoluzione IMO A.813(19)risoluzione IMO A.821(19)EN 60945, EN 61162-1;IEC 60945, IEC 61162-1
A.2/4.2 Impianto radar per imbar-
cazioni al alta velocitàRegola X/3,
risoluzione IMO
MSC.36(63)Risoluzione IMO A.694(17)
risoluzione IMO A.813(19)risoluzione IMO A.820(19)EN 60945, EN 61162-1,IEC 60945, IEC 61162-1,
futura IEC 60936-2
A.2/4.3 Pilota automatico (sistemadi controllo della rottadella nave) perimbar ca-zioni ad alta velocitàRegola X/3,
risoluzione IMO
MSC.36(63)Risoluzione IMO A.694(17)
risoluzione IMO A.813(19)risoluzione IMO A.822(19)EN 60945, EN 61162-1;IEC 60945, IEC 61162-1
A.2/4.4 Bussola elettromagnetica
perimbar cazioni ad altavelocitàRegola V/12(r)
Regola X/3Risoluzione IMO A.694(17)risoluzione IMO A.813(19)EN 60945, EN 61162-1;IEC 60945, IEC 61162-1,
futura ISO 11606
A.2/4.5 Lampada persegnalazionidiurne per imbarcazioniad alta velocità Regola X/3,
risoluzione IMO
MSC.36(63)Risoluzione IMO A.694(17)
risoluzione IMO A.813(19)EN 60945;IEC 60945
A.2/4.6 Proiettore per imbarca-
zioni ad alta velocitàRegola X/3
risoluzione IMO
MSC.36(63)Risoluzione IMO A.694(17)
risoluzione IMO A.813(19)EN 60945, EN 61162-1;IEC 60945, IEC 61162-1
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 33
▼M1
Numero DesignazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l’approvazione del
tipo)Norme di prova
A.2/4.7 Apparecchiature di
visione notturna perimbarcazioni ad alta velo-citàRegola X/3,
risoluzione IMO
MSC.36(63)Risoluzione IMOA.694(17),
risoluzione IMO A.813(19),EN 60945, EN 61162-1;IEC 60945, IEC 61162-1
A.2/4.8 Sistema di controllo del
governoProgetto di regola V/19.1 Risoluzione IMO A. 694(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
risoluzione IMO MSC
74(69) allegato 2,
EN 61162-1, futura EN
62065, EN 60945;
IEC 61162-1, futura IEC
62065, IEC 60945
A.2/4.9 Sistema di puntamentoautomativo (ATA) Progetto di regola V/19.1 Risoluzione IMO A.694(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
risoluzione IMO MSC
64(67) allegato 4,
EN 61162-1, futura EN
60872-2, EN 60945;
IEC 61162-1, futura IEC
60872-2, IEC 60945
A.2/4.10 Dispositivo di traccia-mento elettronico (EPA) Progetto di regola V/19.1 Risoluzione IMO A.694(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
risoluzione IMO
MSC64(67) allegato 4,
EN 61162-1, futura EN
60872-3, EN 60945;
IEC 61162-1, futura IEC
60872-3, IEC 60945
A.2/4.11 Sistema di visualizzazioneelettronico di cartenautiche (ECDIS) Progetto di regola V/19.1 Risoluzione IMO A.694(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
risoluzione IMO A.817
(19),
risoluzione IMO MSC,
64(67) allegato 5,
EN 61174, EN 61162-1, EN
60945;
IEC 61174, IEC 61162-1,
IEC 60945
A.2/4.12 Carta radar — Backup peril sistema di visualizza-zione elettronico di cartenautiche (ECDIS)Progetto di regola V/19.1 Risoluzione IMO A.694(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
risoluzione IMO MSC
64(67) allegato 5,
EN 61162-1, futura EN
60936-4, EN 60945;
IEC 61162-1, futura IEC
60936-4, IEC 60945
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 34
▼M1
Numero DesignazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l’approvazione del
tipo)Norme di prova
A.2/4.13 Sistema di visualizzazione
di carte raster (RasterChart Display System —RCDS)Progetto di regola V/19.1 Risoluzione IMO A.694(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
EN 61162-1, EN 60945;IEC 61162-1, IEC 60945
A.2/4.14 Apparecchiatura combi-
nata GPS/GLONASSProgetto di regola V/19.1 Risoluzione IMO A.529(13),
risoluzione IMO A.694
(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
risoluzione IMO MSC
74(69) allegato 1,
EN 61162-1, futura EN
61108-3, EN 60945;
IEC 61162-1, futura IEC
61108-3, IEC 60945
A.2/4.15 Apparecchiatura DGPS,DGLONASS Progetto di regola V/19.1 Risoluzione IMO A.529(13),
risoluzione IMO A.694
(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
risoluzione IMO
MSC64(67) allegato 2,
EN 61162-1, futura EN
61108-4, EN 60945;
IEC 61162-1, futura IEC
61108-4, IEC 60945
A.2/4.16 Apparecchiatura AISuniversale Progetto di regola V/19.1 Risoluzione IMO A.694(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
risoluzione IMO
MSC74(69) allegato 3,
EN 61162-1, futura EN
61993-2, EN 60945;
IEC 61162-1, futura IEC
61993-2, IEC 60945
A.2/4.17 Registratore dei dati diviaggio Progetto di regola V/19.1,V/22 Risoluzione IMO A.694(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
risoluzione IMO A.861
(20),
EN 61162-1, futura EN
61996, EN 60945;
IEC 61162-1, futura IEC
61996, IEC 60945
A.2/4.18
Sistema di navigazione
integratoProgetto di regola V/19.1 Risoluzione IMO A.694(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
risoluzione IMO A... (...) in
via di preparazione inambito NAV,
EN 61162-1, EN 61924, EN
60945;
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 35
▼M1
Numero DesignazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l’approvazione del
tipo)Norme di prova
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l’approvazione del
tipo)Norme di provaIEC 61162-1, IEC 61924,
IEC 60945
A.2/4.19 Sistema a ponte integrato Progetto di regola V/19.1 Risoluzione IMO A.694(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
risoluzione IMO MSC
64(67) allegato 1,
EN 61162-1, EN 61209, EN
60945;
IEC 61162-1, IEC 61209,
IEC 60945
A.2/4.20 Dispositivo pereviden-ziare il bersaglio radar Progetto di regola V/19.1 Risoluzione IMO A.615(15),
risoluzione IMO A.694
(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
ITU-R 1176,EN 60945;IEC 60945
5.Apparecchiature di radiocomunicazione
A.2/5.1 Radiofaro EPIRB VHF Regola IV/14
Regola X/3Risoluzione IMO A.612
(15),
risoluzione IMO A.662
(16),
risoluzione IMO A.694
(17),
risoluzione IMO A.805
(19),
risoluzione IMO A.813
(19),
ITU-R 693EN 60945;IEC 60945
A.2/5.2 Fonte di energia di riserva
per apparecchi radioRegola IV/14 Futura EN 61097-14, EN60945;
Futura IEC 61097-14, IEC
60945
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 36
▼M1
Numero DenominazioneRegola della convenzione
COLREG 72 emendata (se è
richiesta l’approvazione del
tipo)Norme di prova
Numero DenominazioneRegola della convenzione
SOLAS 74 emendata (se è
richiesta l’approvazione del
tipo)Norme di prova6.Apparecchiature richieste ai sensi della convenzione COLREG 72
A.2/6.1 Luci di navigazione Allegato I/14 Risoluzione IMO A.694
(17),
risoluzione IMO A.813
(19),
EN 60945;IEC 60945
A.2/6.2 Dispositivi di segnala-
zione sonoraAllegato III/3
7.Equipaggiamento di sicurezza per navi portarinfuse
A.2/7.1 Strumenti di carico Regola XII/11,
risoluzione n. 5 della
conferenza SOLAS 1997Raccomandazione IACS n.48 sugli strumenti di carico(SOLAS/CONF.4/7)
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 37
▼B
ALLEGATO B
Moduli per la valutazione della conformità
ESAME CE DEL TIPO (MODULO B)
1. Un organismo notificato accerta e dichiara che un esemplare rappresenta-
tivo della produzione considerata soddisfa le disposizioni degli strumentiinternazionali ad esso relativi.
2. La domanda di esame CE del tipo deve essere presentata dal fabbricante, o
dal suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità, ad un orga-nismo notificato di sua scelta.
La domanda deve contenere:
— il nome e l’indirizzo del fabbricante e, qualora la domanda sia presen-
tata dal suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità, ancheil nome e l’indirizzo di quest’ultimo;
— una dichiarazione scritta che la stessa domanda non è stata presentata
contemporaneamente a nessun altro organismo notificato;
— la documentazione tecnica descritta al punto 3.
Il richiedente mette a disposizione dell’organismo notificato un esemplare
rappresentativo della produzione considerata, qui di seguito denominato«tipo» (
1). L’organismo notificato può chiedere altri esemplari dello
stesso tipo qualora ciò sia necessario per eseguire il programma di prove.
3. La documentazione tecnica deve consentire di valutare la conformità del
prodotto ai requisiti degli strumenti internazionali pertinenti. Deve perciòcontenere, nella misura necessaria a tale valutazione, i dati relativi alprogetto, alla fabbricazione in base alle norme di costruzione, all’istalla-zione e al funzionamento del prodotto, conformemente alla descrizionedella documentazione tecnica di cui all’appendice del presente regola-mento.
4. L’organismo notificato:4.1. esamina la documentazione tecnica e verifica che il tipo sia stato fabbri-
cato in conformità di tale documentazione;
4.2. effettua o fa effettuare gli esami appropriati e le prove necessarie per
verificare se i requisiti degli strumenti internazionali siano stati effettiva-mente applicati;
4.3. concorda con il richiedente il luogo in cui gli esami e le necessarie prove
devono essere effettuati.
5. Se il tipo è conforme alle disposizioni dei competenti strumenti internazio-
nali, l’organismo notificato rilascia al richiedente un attestato di esame CEdel tipo. L’attestato deve contenere il nome e l’indirizzo del fabbricante,dettagli dell’equipaggiamento, i risultati dell’esame, le condizioni di vali-dità del certificat o e i dati necessari all’identificazione del tipo approvato.
All’attestato è allegato un elenco delle sezioni pertinenti della documenta-
zione tecnica, di cui l’organismo notificato conserva una copia.
Se al fabbricante viene negato il rilascio di un attestato di esame del tipo,
l’organismo notificato deve darne una motivazione dettagliata.
Allorché un fabbricante presenta nuovamente una domanda di approva-
zione del tipo perun equipaggiamento peril quale er a stato in pr ecedenzanegato il rilascio di un attestato di esame del tipo, egli deve presentareall’organismo notificato tutta la documentazione pertinente, compresi irapporti sulle prove originarie, le motivazioni dettagliate del precedenterifiuto e dettagli su tutte le modifiche apportate all’equipaggiamento.
6. Il richiedente informa l’organismo notificato che detiene la documenta-
zione tecnica relativa all’attestato di esame CE del tipo di tutte le modi-fiche al prodotto approvato che devono ricevere un’ulteriore approvazione,in quanto possono influire sulla conformità ai requisiti o sulle prescrittemodalità d’uso. La nuova approvazione viene rilasciata sotto forma disupplemento all’attestato originale di esame CE del tipo.
(1) Uno stesso tipo può comprendere più varianti di un prodotto a condizione che le
differenze tra le varianti non influiscano sul livello di sicurezza e su altri requisiti inmateria di prestazioni del prodotto.
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 38
▼B
7. Ogni organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni
dello Stato membro di bandiera e agli altri organismi notificati le informa-zioni utili riguardanti gli attestati di esame CE del tipo ed i supplementirilasciati e ritirati.
8. Gli altri organismi notificati possono ottenere copia degli attestati di
esame CE del tipo e/o dei loro supplementi. Gli allegati degli attestati sonotenuti a disposizione degli altri organismi notificati.
9. Il fabbricante o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità
conserva, insieme con la documentazione tecnica, copia degli attestati diesame CE del tipo e dei loro supplementi per almeno dieci anni dall’ul-tima data di fabbricazione del prodotto.
CONFORMITÀ AL TIPO (MODULO C)
1. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
garantisce e dichiara che i prodotti in questione sono conformi al tipodescritto nell’attestato di esame CE del tipo e soddisfano i requisiti deglistrumenti internazionali ad essi applicabili. Il fabbricante, o il suo rappre-sentante autorizzato stabilito nella Comunità, appone il marchio a ciascunprodotto e redige una dichiarazione di conformità.
2. Il fabbricante prende tutte le misure necessarie affinché il processo di
fabbricazione assicuri la conformità dei prodotti fabbricati al tipo oggettodell’attestato di esame CE del tipo e ai requisiti degli strumenti internazio-nali ad essi applicabili.
3. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
conserva copia della dichiarazione di conformità per almeno dieci annidall’ultima data di fabbricazione del prodotto.
GARANZIA DI QUALITÀ DELLA PRODUZIONE (MODULO D)
1. Il fabbricante che soddisfa gli obblighi del punto 2 garantisce e dichiara
che i prodotti in questione sono conformi al tipo descritto nell’attestato diesame CE del tipo. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzatostabilito nella Comunità, appone il marchio a ciascun prodotto e redigeuna dichiarazione scritta di conformità. Il marchio deve essere accompa-gnato dal numero di identificazione dell’organismo notificato responsabiledella sorveglianza di cui al punto 4.
2. Il fabbricante deve utilizzare un sistema qualità approvato per la produ-
zione, eseguire l’ispezione e le prove del prodotto finito secondo quantospecificato al punto 3, e deve essere assoggettato alla sorveglianza di cuial punto 4.
3.Sistema qualità
3.1. Il fabbricante presenta ad un organismo notificato di sua scelta una
domanda di valutazione del suo sistema qualità peri pr odotti oggetto dellapresente direttiva.
La domanda deve contenere:
— tutte le informazioni utili sulla categoria di prodotti prevista;
— la documentazione relativa al sistema qualità;— la documentazione tecnica relativa al tipo approvato e una copia
dell’attestao di esame CE del tipo.
3.2. Il sistema qualità deve garantire la conformità dei prodotti al tipo descritto
nell’attestato di esame CE del tipo.
Tutti gli elementi, i requisiti e le disposizioni adottati dal fabbricante
devono essere documentati in modo sistematico e ordinato, sotto forma distrategie, procedure e istruzioni scritte. La documentazione relativa alsistema qualità deve permettere un’interpretazione uniforme deiprogrammi, dei progetti, dei manuali e dei rapporti riguardanti la qualità.
Detta documentazione deve includere in particolare un’adeguata descri-
zione:
— degli obiettivi di qualità, della struttura organizzativa, delle responsa-
bilità e dei poteri dei dirigenti in materia di qualità dei prodotti;
— dei metodi di fabbricazione, delle tecniche di controllo e di garanzia
della qualità, dei processi e delle azioni sistematiche che si intendeapplicare;
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 39
▼B
— degli esami e delle prove che saranno effettuati prima, durante e dopo
la fabbricazione, con indicazione della frequenza con cui si intendeeffettuarli;
— della documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e i
dati sulle prove, e sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche del perso-nale interessato, ecc.;
— dei mezzi impiegati per verificare costantemente che il prodotto abbia
raggiunto il livello di qualità richiesto e che il sistema qualità funzioniefficacemente.
3.3. L’organismo notificato valuta il sistema qualità per determinare se
soddisfa i requisiti di cui al punto 3.2. Esso presume che i sistemi qualitàche applicano la corrispondente norma armonizzata siano conformi a talirequisiti.
Nel gruppo incaricato della valutazione deve essere presente almeno un
esperto nella tecnologia produttiva oggetto della valutazione. La proceduradi valutazione deve comprendere una visita agli impianti del fabbricante.
La decisione viene notificata al fabbricante. La notifica deve contenere i
risultati dell’esame e la motivazione circostanziata della decisione.
3.4. Il fabbricante si impegna ad adempiere gli obblighi derivanti dal sistema
qualità approvato e a fare in modo che esso rimanga adeguato ed effi-ciente.
Il fabbricante, o il rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
tiene informato l’organismo notificato che ha approvato il sistema qualitàdi qualsiasi prevista revisione del sistema.
L’organismo notificato valuta le modifiche proposte e decide se il sistema
modificato continua a soddisfare i requisiti di cui al punto 3.2 o se ènecessaria una seconda valutazione.
L’organismo notificato comunica le sue decisioni al fabbricante. La comu-
nicazione deve contenere i risultati dell’esame e la decisione motivatarisultante dalla valutazione.
4.Sorveglianza sotto la responsabilità dell’organismo notificato
4.1. La sorveglianza ha lo scopo di garantire che il fabbricante adempia tutti
gli obblighi derivanti dal sistema qualità approvato.
4.2. Il fabbricante consente all’organismo notificato di accedere, a fini ispet-
tivi, ai locali di fabbricazione, ispezione, prove e deposito e fornisce tuttele necessarie informazioni, in particolare:
— la documentazione relativa al sistema qualità;
— la documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e i
dati sulle prove, i dati sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche delpersonale interessato, ecc.
4.3. L’organismo notificato svolge periodicamente verifiche ispettive per assi-
curarsi che il fabbricante mantenga ed utilizzi il sistema qualità e fornisceal fabbricante un rapporto sulle verifiche ispettive effettuate.
4.4. Inoltre l’organismo notificato può effettuare visite senza preavviso presso
il fabbricante. In tale occasione, l’organismo notificato può effettuare o fareffettuare, se necessario, prove per verificare il buon funzionamento delsistema qualità. Esso fornisce al fabbricante un rapporto sulla visita e, sesono state svolte prove, anche un rapporto sulle prove.
5. Il fabbricante tiene a disposizione delle autorità nazionali per almeno dieci
anni dall’ultima data di fabbricazione del prodotto:
— la documentazione di cui al punto 3.1, secondo comma, secondo
trattino;
— gli aggiornamenti di cui al punto 3.4, secondo comma;— le decision ieirapporti dell’organismo notificato di cui al punto 3.4,
ultimo comma, e ai punti 4.3 e 4.4.
6. Ogni organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni
dello Stato membro di bandiera ed agli altri organismi notificati le infor-mazioni riguardanti tutti i casi in cui ha rilasciato ritirato l’approvazioneperun sistema qualità.
GARANZIA DI QUALITÀ DEI PRODOTTI (MODULO E)
1. Il fabbricante che soddisfa gli obblighi del punto 2 garantisce e dichiara
che i prodotti sono conformi al tipo descritto nell’attestato di esame CEdel tipo. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nellaComunità, appone il marchio a ciascun prodotto e redige una dichiarazione
1996L0098 — IT — 28.11.1998 — 001.001 — 40
▼B
di conformità. Il marchio deve essere accompagnato dal numero d’identifi-
cazione dell’organismo notificato responsabile della sorveglianza di cui alpunto 4.
2. Il fabbricante utilizza un sistema qualità approvato per l’ispezione e le
prove finali secondo quanto specificato al punto 3, e si deve sottoporre allasorveglianza di cui al punto 4.
3.Sistema qualità
3.1. Il fabbricante presenta una domanda per la valutazione del suo sistema
qualità per i suoi prodotti ad un organismo notificato di sua scelta.
La domanda deve contenere:
— tutte le informazioni utili sulla categoria di prodotti prevista;
— la documentazione relativa al sistema qualità;— la documentazione tecnica relativa al tipo approvato e una copia
dell’attestato di esame CE del tipo.
3.2. Nel quadro del sistema qualità, ciascun prodotto viene esaminato e su di
esso vengono effettuate opportune prove per verificarne la conformità airequisiti degli strumenti internazionali. Tutti gli elementi, i requisiti e ledisposizioni adottati dal fabbricante devono essere documentati in modosistematico e ordinato, sotto forma di strategie, procedure e istruzioniscritte. La documentazione relativa al sistema qualità deve permettereun’interpretazione uniforme dei programmi, dei progetti, dei manuali e deidocumenti aventi attinenza con la qualità.
Detta documentazione deve includere, in particolare, un’adeguata descri-
zione:
— degli obiettivi di qualità e della struttura organizzativa, delle responsa-
bilità e dei poteri dei dirigenti in materia di qualità del prodotto;
— degli esami e delle prove che saranno effettuati dopo la fabbricazione;— dei mezzi di controllo del funzionamento del sistema qualità;— della documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e i
dati sulle prove, i dati sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche delpersonale interessato, ecc.
3.3 L’organismo notificato valuta il sistema qualità per stabilire se soddisfa i
requisiti di cui al punto 3.2. Esso presume la conformità a tali requisiti peri sistemi qualità che applicano la corrispondente norma armonizzata.
Nel gruppo incaricato della valutazione deve essere presente almeno una
persona esperta nella tecnologia produttiva esaminata. La procedura divalutazione deve comprendere una visita agli impianti del fabbricante.
La decisione viene notificata al fabbricante. La notifica deve contenere i
risultati dell’esame e la motivazione circostanziata della decisione.
3.4. Il fabbricante si impegna ad adempiere gli obblighi derivanti dal sistema
qualità approvato e a fare in modo che esso rimanga adeguato ed effi-ciente.
Il fabbricante, o il rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
tiene informato l’organismo notificato che ha approvato il sistema qualitàdi qualsiasi prevista revisione del sistema stesso.
L’organismo notificato valuta le modifiche proposte e decide se il sistema
qualità modificato continua a soddisfare i requisiti di cui al punto 3.2 e seè necessaria una seconda valutazione.
L’organismo notificato comunica le sue decisioni al fabbricante. La comu-
nicazione deve contenere il risultato dell’esame e la motivazione circo-stanziata della decisione.
4.Sorveglianza sotto la responsabilità dell’organismo notificato
4.1. Lo scopo della sorveglianza è di assicurare che il fabbricante adempia tutti
gli obblighi derivanti dal sistema qualità approvato.
4.2. Il fabbricante consente all’organismo notificato di accedere, a fini ispet-
tivi, ai locali di ispezione, prova e deposito e fornisce tutte le necessarieinformazioni, in particolare:
— la documentazione relativa al sistema qualità;
— la documentazione tecnica;— altra documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e i
dati sulle prove, i dati sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche delpersonale interessato, ecc.
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4.3. L’organismo notificato svolge periodicamente verifiche ispettive per assi-
curarsi che il fabbricante mantenga ed utilizzi il sistema qualità e fornisceal fabbricante un rapporto sulle verifiche ispettive effettuate.
4.4. L’organismo notificato può inoltre effettuare visite senza preavviso presso
il fabbricante. In tale occasione, l’organismo notificato può effettuare ofare effettuare, se necessario, prove per verificare il corretto funziona-mento del sistema qualità. Esso fornisce al fabbricante un rapporto sullavisita e, se sono state effettuate prove, anche un rapporto sulle prove.
5. Il fabbricante tiene a disposizione delle autorità nazionali per almeno dieci
anni dall’ultima data di fabbricazione del prodotto:
— la documentazione di cui al punto 3.1, secondo comma, secondo
trattino;
— gli aggiornamenti di cui al punto 3.4, secondo comma;— le decision ieirapporti dell’organismo notificato di cui al punto 3.4,
ultimo comma, e ai punti 4.3 e 4.4.
6. Ogni organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni
dello Stato membro di bandiera ed agli altri organismi notificati le infor-mazioni riguardanti tutti i casi in cui ha rilasciato o ritirato l’approvazioneperun sistema qualità.
VERIFICA DEL PRODOTTO (MODULO F)
1. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
verifica e dichiara che i prodotti cui sono state applicate le disposizioni delpunto 3 sono conformi al tipo descritto nell’attestato di esame CE del tipo.
2. Il fabbricante adotta tutte le misure necessarie affinché il processo di
fabbricazione garantisca la conformità di tutti i prodotti al tipo descrittonell’attestato di esame CE del tipo. Il fabbricante appone il marchio suciascun prodotto e redige una dichiarazione di conformità.
3. L’organismo notificato procede agli esami e alle prove del caso, per
verificare la conformità del prodotto ai requisiti degli strumenti internazio-nali, o effettuando esami e prove per ogni singolo prodotto secondo quantostabilito al punto 4, o effettuando esami e prove statistici sui prodottisecondo quanto stabilito al punto 5, a scelta del fabbricante.
3 bis. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
conserva copia della dichiarazione di conformità per almeno dieci annidall’ultima data di fabbricazione del prodotto.
4.Verifica mediante esame e prova di ogni singolo prodotto
4.1. Tutti i prodotti vengono esaminati singolarmente e su di essi vengono
effettuate opportune prove per verificarne la conformità al tipo descrittonell’attestato di esame CE del tipo.
4.2. L’organismo notificato appone o fa apporre il suo numero di identifica-
zione su ciascun prodotto approvato e redige un attestato di conformità inbase alle prove effettuate.
4.3. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
deve essere in grado di esibire all’amministrazione di bandiera, surichiesta, gli attestati di conformità dell’organismo notificato.
5.Verifica statistica
5.1. Il fabbricante deve presentare i suoi prodotti sotto forma di lotti omogenei
e prende tutte le misure necessarie affinché il processo di fabbricazionegarantisca l’omogeneità di ciascun lotto prodotto.
5.2. I prodotti devono essere presentati alla verifica sotto forma di lotti
omogenei. Da ciascun lotto viene prelevato un campione a caso. Gliesemplari di un campione vengono esaminati singolarmente e su di essivengono effettuate opportune prove per verificarne la conformità ai requi-siti degli strumenti internazionali e per stabilire se si debba accettare orifiutare il lotto.
5.3. Per i lotti accettati, l’organismo notificato appone o fa apporre il suo
numero di identificazione su ogni singolo prodotto e redige un attestato diconformità in base alle prove effettuate. Tutti gli esemplari del lottopossono essere immessi sul mercato, ad eccezione degli esemplari delcampione risultati non conformi.
Se un lotto è rifiutato, l’organismo notificato competente prende le misure
appropriate per evitarne l’immissione sul mercato. Qualora il rifiuto di
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lotti sia frequente, l’organismo notificato può decidere di sospendere la
verifica statistica.
Il fabbricante può apporre, sotto la responsabilità dell’organismo notifi-
cato, il numero di identificazione di quest’ultimo nel corso della fabbrica-zione.
5.4. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
deve essere in grado di esibire all’amministrazione dello Stato di bandiera,su richiesta, gli attestati di conformità dell’organismo notificato.
VERIFICA DI UN UNICO PRODOTTO (MODULO G)
1. Questo modulo descrive la procedura con cui il fabbricante accerta e
dichiara che il prodotto considerato, cui è stato rilasciato l’attestato di cuial punto 2, è conforme ai requisiti degli strumenti internazionali ad essorelativi. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nellaComunità, appone il marchio sul prodotto e redige una dichiarazione diconformità.
2. L’organismo notificato esamina il singolo prodotto e procede alle oppor-
tune prove per verificarne la conformità rispetto ai requisiti degli strumentiinternazionali ad esso relativi.
L’organismo notificato appone o fa apporre il proprio numero di identifi-
cazione sul prodotto approvato e redige un attestato di conformità in basealle prove effettuate.
3. La documentazione tecnica deve consentire di valutare la conformità del
prodotto ai requisiti degli strumenti internazional i e a comprendere il
progetto, la fabbricazione e il funzionamento del prodotto stesso.
GARANZIA DI QUALITÀ TOTALE (MODULO H)
1. Il fabbricante che adempie gli obblighi di cui al paragrafo 2 garantisce e
dichiara che i prodotti soddisfano i requisiti degli strumenti internazionaliad essi applicabili. Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzatostabilito nella Comunità, appone il marchio a ciascun prodotto e redigeuna dichiarazione di conformità. Il marchio deve essere accompagnato dalnumero di identificazione dell’organismo notificato responsabile dellasorveglianza di cui al punto 4.
2. Il fabbricante applica un sistema qualità approvato per la progettazione, la
fabbricazione, l’ispezione finale e le prove del prodotto secondo quantospecificato al punt o3es i deve sottoporre alla sorveglianza di cui al punto
4.
3.Sistema qualità
3.1. Il fabbricante presenta una domanda di valutazione del suo sistema qualità
ad un organismo notificato.
La domanda deve contenere:
— tutte le informazioni utili sulla categoria di prodotti prevista,
— la documentazione relativa al sistema qualità.
3.2. Il sistema qualità deve garantire la conformità dei prodotti ai requisiti
degli strumenti internazionali ad essi applicabili.
Tutti gli elementi, i requisiti e le disposizioni adottati dal fabbricante
devono essere documentati in modo sistematico e ordinato, sotto forma distrategie, procedure e istruzioni scritte. La documentazione relativa alsistema qualità deve permettere una interpretazione uniforme deiprogrammi, dei progetti, dei manuali e dei rapporti riguardanti la qualità.
Detta documentazione deve includere in particolare un’adeguata descri-
zione:
— degli obiettivi di qualità e della struttura organizzativa, delle responsa-
bilità dei poteri dei dirigenti in materia di qualità dei prodotti;
— delle specifiche tecniche di progettazione, norme incluse, che si
intende applicare e la garanzia che saranno soddisfatti i requisitiessenziali degli strumenti internazionali che si applicano ai prodotti;
— delle tecniche, dei processi e degli interventi sistematici in materia di
controllo e verifica della progettazione che verranno applicati nellaprogettazione dei prodotti appartenenti alla categoria considerata;
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— delle tecniche, dei processi e degli interventi sistematici che si intende
applicare nella fabbricazione, nel controllo di qualità e nella garanziadella qualità;
— degli esami e delle prove che saranno effettuati prima, durante e dopo
la fabbricazione, con indicazione della frequenza con cui si intendeeffettuarli;
— della documentazione in materia di qualità, quali i rapporti ispettivi e i
dati sulle prove e sulle tarature, i rapporti sulle qualifiche del perso-nale, ecc.;
— i mezzi per controllare costantemente il livello richiesto in materia di
progettazione e di qualità del prodotto e l’efficace funzionamento delsistema qualità.
3.3. L’organismo notificato valuta il sistema qualità per stabilire se soddisfa i
requisiti di cui al punto 3.2. Esso presume la conformità a tali requisiti peri sistemi qualità che applicano la corrispondente norma armonizzata.
Nel gruppo incaricato della valutazione deve essere presente almeno una
persona esperta nella tecnologia produttiva esaminata. La procedura divalutazione deve comprendere una visita agli impianti del fabbricante.
La decisione viene notificata al fabbricante. La notifica deve contenere i
risultati dell’esame e la motivazione circostanziata della decisione.
3.4. Il fabbricante si impegna ad adempiere gli obblighi derivanti dal sistema
qualità approvato, e a fare in modo che esso rimanga adeguato ed effi-ciente.
Il fabbricante, o il suo rappresentante autorizzato stabilito nella Comunità,
tiene informato l’organismo notificato che ha approvato il sistema qualitàdi qualsiasi prevista revisione del sistema.
L’organismo notificato valuta le modifiche proposte e decide se il sistema
qualità modificato continua a soddisfare i requisiti di cui al punto 3.2 o seè necessaria una seconda valutazione.
L’organismo notificato comunica la sua decisione al fabbricante. La noti-
fica deve contenere i risultati dell’esame e la decisione motivata dellavalutazione.
4.Sorveglianza CE sotto la responsabilità dell’organismo notificato
4.1. La sorveglianza CE ha lo scopo di garantire che il fabbricante adempia
tutti gli obblighi derivanti dal sistema qualità approvata.
4.2. Il fabbricante consente all’organismo notificato di accedere, a fini ispet-
tivi, ai locali di progettazione, fabbricazione, ispezione, prova e deposito, efornisce tutte le necessarie informazioni, in particolare:
— la documentazione relativa al sistema qualità;
— la documentazione prevista dalla sezione «progettazione» del sistema
qualità, quali i risultati di analisi, calcoli, prove, ecc.;
— la documentazione prevista dalla sezione «fabbricazione» del sistema
qualità, quali i rapporti ispettivi e i dati sulle prove e sulle tarature, irapporti sulle qualifiche del personale, ecc.
4.3. L’organismo notificato svolge periodicamente verifiche ispettive per assi-
curarsi che il fabbricante mantenga ed utilizzi il sistema qualità, e fornisceal fabbricante un rapporto sulle verifiche effettuate.
4.4. L’organismo notificato può anche effettuare visite senza preavviso presso
il fabbricante, procedendo o facendo procedere in tale occasione, se neces-sario, a prove atte a verificare il corretto funzionamento del sistemaqualità. Esso fornisce al fabbricante un rapporto sulla visita e, se sonostate effettuate prove, anche un rapporto sulle prove.
5. Il fabbricante, per almeno dieci anni a decorrere dall’ultima data di fabbri-
cazione del prodotto, tiene a disposizione delle autorità nazionali:
— la documentazione di cui al punto 3.1, secondo comma, secondo
trattino;
— le modifiche di cui al punto 3.4, secondo comma;— le decision ieirapporti dell’organismo notificato di cui al punto 3.4,
ultimo comma e ai punti 4.3 e 4.4.
6. Ogni organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni di
bandiera dello Stato membro ed agli altri organismi notificati le opportuneinformazioni, tutti i casi in cui ha rilasciato o ritirato l’approvazione per unsistema qualità.
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7.Esame del progetto
7.1. Il fabbricante presenta una domanda di esame del suo progetto ad un unico
organismo notificato.
7.2 La domanda deve consentire di comprendere il progetto, il processo di
fabbricazione e il funzionamento del prodotto nonché di valutare laconformità ai corrispondenti requisiti degli strumenti interregionali.
La domanda deve contenere:
— le specifiche tecniche del progetto, incluse le norme armonizzate, che
sono state applicate;
— le prove che esse sono adeguate, in particolare se le norme di cui
all’articolo 5 non sono state applicate pienamente; dette prove devonoincludere i risultati di prove effettuate in un opportuno laboratorio dalfabbricant e o a suo nome.
7.3. L’organismo notificato esamina la domanda e se il progetto soddisfa le
disposizioni della direttiva che ad esso si applicano rilascia al richiedenteun certificato di esame CE del progetto. Tale certificato contiene leconclusioni dell’esame, le condizioni di validità, i dati necessari per identi-ficare il progetto approvato ed eventualmente la descrizione del funziona-mento del prodotto.
7.4. Il richiedente tiene informato l’organismo notificato che ha rilasciato il
certificato di esame CE del progetto di qualsiasi modifica apportata alprogetto approvato. Le modifiche al progetto approvato devono ricevereuna approvazione addizionale da parte dell’organismo notificato che harilasciato il certificato di esame CE del progetto qualora tali modifichepossano influire sulla conformità ai requisiti essenziali della direttiva osulle condizioni d’uso prescritte. Questa approvazione addizionale vienerilasciata sotto forma di complemento al certificato di esame CE delprogetto originale.
7.5. L’organismo notificato comunica, su richiesta, alle amministrazioni dello
Stato membro di bandiera, agli altri organismi notificati le informazioniriguardanti:
— i certificati e i complementi di esame CE del progetto rilasciati;
— le approvazioni CE di progetti e le approvazioni complementari riti-
rate.
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Appendice all’allegato B
Documentazione tecnica che il fabbricante fornisce all’organismo notificato
Le disposizioni contenute nella presente appendice si applicano a tutti i moduli
dell’allegato B.
La documentazione tecnica di cui all’allegato B deve comprendere tutti i dati o i
mezzi usati dal fabbricante per garantire che l’equipaggiamento soddisfi i requi-siti essenziali ad esso relativi.
La documentazione tecnica deve consentire di comprendere il progetto, la fabbri-
cazione e il funzionamento del prodotto e di valutarne la conformità ai requisitidei pertinenti strumenti internazionali.
La documentazione contiene, nella misura in cui sia utile ai fini della valuta-
zione:
— la descrizione generale del tipo;
— il progetto teorico, le norme di costruzione, i disegni e gli schemi di fabbrica-
zione dei componenti, delle sottounità, dei circuiti, ecc.;
— le descrizioni e spiegazioni necessarie alla comprensione dei disegni e degli
schemi di fabbricazione sopra indicati, compreso il funzionamento delprodotto;
— i risultati dei calcoli di progetto, degli esami imparziali eseguiti, ecc.;— i rapporti di prova imparziali;— i manuali di installazione, uso e manutenzione.
Laddove sia opportuno, la documentazione relativa alle progettazione deve
contenere i seguenti elementi:
— le attestazioni relative all’equipaggiamento incorporato nell’apparecchiatura;
— gli attestat i e i certificati relativi ai metodi di fabbricazione e/o alle ispezioni
e/o al controllo dell’apparecchiatura;
— qualsiasi altro documento che consenta all’organismo notificato di migliorare
la valutazione.
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ALLEGATO C
CriteriminimichegliStatimembridevonoprendereinconsiderazioneper
la designazione degli organismi notificati
1. Gli organismi notificati devono soddisfare i requisiti della serie EN 45000.2. L’organismo notificato deve essere indipendente e non deve essere controllato
dal fabbricante o dal fornitore.
3. L’organismo notificato deve essere stabilito nel territorio della Comunità.4. Laddove i certificati di conformità al tipo siano rilasciati da un organismo
notificato per conto di uno Stato membro, lo Stato membro deve assicurarsiche le qualifiche, l’esperienza tecnica e il personale dell’organismo notificatosiano tali da metterlo in grado di rilasciare certificati di conformità al tipo cherispettino i requisiti della presente direttiva e di garantire un alto livello disicurezza.
5. L’organismo notificato deve essere in grado di fornire l’opinione di esperti in
campo marittimo.
Gli organismi notificati sono autorizzati a svolgere procedure di valutazione
della conformità per qualsiasi operatore economico stabilito all’interno oall’esterno della Comunità.
Gli organismi notificati possono esperire le procedure di valutazione della
conformità in qualsiasi Stato membro o paese terzo utilizzando il propriopersonale locale o il personale dell’ufficio distaccato all’estero.
Nel caso in cui una consociata dell’organismo notificato esperisca le proce-
dure di valutazione della conformità, tutti i documenti relativi alle proceduredi valutazione della conformità vengono rilasciati dall’organismo notificato aproprio nome e non a nome della consociata.
Tuttavia, la consociata di un organismo notificato stabilita in un altro Stato
membro può rilasciare documenti relativi alle procedure di valutazione dellaconfomità se è notificata da detto Stato membro.
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ALLEGATO D
Marchio di conformità
Il marchio di conformità ha la forma seguente:
In caso di riduzione o di ingrandimento del marchio dovranno essere rispettate le
proporzioni indicate dal grafico graduato riportato qui sopra.
I vari elementi del marchio hanno sostanzialmente la stessa dimensione verticale,
che non può essere inferiore a 5 mm.
Tale dimensione minima può essere ignorata per oggetti in scala ridotta.