c) nositelju na zahtjev vratiti brodarsku knjižicu, bez odgode i u svakom trenutku.” ;

b) čuvati brodarsku knjižicu na sigurnom mjestu u kormilarnici do kraja službe ili do isteka ugovora o radu ili drugih aranžmana;

Odstupajući od točaka b) i c), članovi posade morskih brodova koji plove Rajnom, uz iznimku zapovjednika, mogu svoju stručnu osposobljenost dokazati predočenjem svjedodžbe koja je izdana ili priznata u skladu s Konvencijom STCW.” ;

c) stručnjaci za putničku plovidbu i stručnjaci za ukapljeni prirodni plin, putem svjedodžbe o stručnoj osposobljenosti ili svjedodžbe Unije o stručnoj osposobljenosti, te pružatelji prve pomoći, nosači aparata za disanje i zaštitarsko osoblje na brodovima koji prevoze opasnu robu, putem svjedodžbe za obavljanje tih posebnih operacija.

c) prisutnosti posebne regulacije lokalnog prometa koja je opravdana posebnim hidromorfološkim značajkama unutarnjeg plovnog puta; ili

„2. Ako je to potrebno za sigurnost plovidbe i ne dovodeći u pitanje Direktivu (EU) 2017/2397 u slučajevima u kojima se primjenjuje, zemlje uz rijeku Rajnu mogu utvrditi dionice koje prolaze njihovim državnim područjem kao dionice unutarnjih plovnih putova s posebnim rizicima, ako takvi rizici postoje zbog jednog ili više sljedećih razloga:

c) plovi po plovnim putovima koji su klasificirani kao unutarnji plovni putovi pomorskog karaktera;

u članku 13.05. stavak 1. zamjenjuje se sljedećim:

„1. Zapovjedniku koji plovi Za plovidbu na plovnom objektu koji kao gorivo upotrebljava ukapljeni prirodni plin potrebno je posebno odobrenje za plovidbu na tim plovnim objektima. To se potvrđuje svjedodžbom o stručnoj osposobljenosti koja odgovara kvalifikaciji stručnjaka za ukapljeni prirodni plin.” ;

u članku 13.06. stavak 1. zamjenjuje se sljedećim:

„1. Zapovjedniku koji plovi Za plovidbu u velikim plovnim sastavima potrebno je posebno odobrenje za plovidbu u velikim plovnim sastavima.

Svaki kandidat mora moći dokazati najmanje 720 dana plovidbe, od čega najmanje 540 dana kao zapovjednik i najmanje 180 dana u kojima je sam odlučivao o smjeru i brzini velikog plovnog sastava.” ;

u članku 20.01. stavak 1. zamjenjuje se sljedećim:

„1. Brodarske knjižice izdane ili čija je valjanost produljena u skladu s propisima primjenjivima do stupanja na snagu ovog Pravilnika ili čija je valjanost produljena ostaju valjane u mjeri utvrđenoj tim propisima do prvotnog datuma isteka, a najkasnije do 17. siječnja 2032. Stavak 1. primjenjuje se i na brodarske knjižice koje CCNR priznaje kao jednakovrijedne.” ;

u članku 20.02. stavak 1. zamjenjuje se sljedećim:

„1. Brodski dnevnici izdani ili čija je valjanost produljena u skladu s propisima primjenjivima do stupanja na snagu ovog Pravilnika ili čija je valjanost produljena ostaju valjani u mjeri utvrđenoj tim propisima do prvotnog datuma isteka, a najkasnije do 17. siječnja 2032. Stavak 1. primjenjuje se i na brodske dnevnike koje CCNR priznaje kao jednakovrijedne.” ;

u članku 20.03. stavak 1. zamjenjuje se sljedećim:

„1. Veliki ili mali patenti za Rajnu izdani ili čija je valjanost produljena u skladu s propisima primjenjivima do stupanja na snagu ovog Pravilnika ili čija je valjanost produljena ostaju valjani u mjeri utvrđenoj tim propisima do prvotnog datuma isteka, a najkasnije do 17. siječnja 2032.” ;

u članku 20.08. stavak 1. zamjenjuje se sljedećim:

„Članovi posade morskih brodova koji plove Rajnom mogu svoju stručnu osposobljenost dokazati svjedodžbom koja je izdana ili priznata u skladu s Konvencijom STCW. To se na zapovjednike primjenjuje samo do 17. siječnja 2038. i pod uvjetom da se aktivnost unutarnje plovidbe provodi na početku ili na završetku putovanja pomorskog prijevoza.”